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Titolo: Colloquio presso MSX international

Sono stato contattato per un colloqui presso MSX, ho guardato il loro sito, 
sembra una specie di Accenture per il settore automotive.
Qualcuno che vi lavora/lavorava c'e'?
Mi servirebbe sapere cosa si fa di preciso, quanto pagano in media.
Se come primo impiego ne vale la pena, se e' vendibile come esperienza,
ecc., ecc..
Grazie

> Sono stato contattato per un colloqui presso MSX,
Perchè tu SI ed io NO?
Sei un raccomandato? Cosa ho io in meno di te?
A parte gli scherzi... mai sentita nominare. 


Multinazionale nel settore automotive, ma cosa fa di preciso non
riesco a capire :))
Aspetto fiducioso maggiori informazioni. 

Io ci ho lavorato.
Di dove sei?
<nes...@nulla.nulla> ha scritto nel messaggio 
news:slrndh14hk....@fermi.merznet...


 Io ci ho lavorato.
Bene :) parla, parla, fammi sapere.
:)

> Bene :) parla, parla, fammi sapere.
E' una societą di outsourcing che cura ilpost vendita della Ford, ossia:
1. call-center clienti per quelli che chiamano incazzati perchč la loro Ford
li ha lasciati per strada;
2. call center tecnico dove chiamano i meccanici che non sanno come riparare
la macchina;
3. call center per l'approvazione degli interventi in garanzia;
4. formazione dei meccanici;
5. incarichi nel commerciale.
Sei ing. meccanico? Di dove sei?
Ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/



 Sei ing. meccanico? Di dove sei?
Si, del reggiano.

> mhh dal sito sembrava una attivita' molto piu' figa.
E tu credi ancora a quello che c'è scritto sui sito o a quello che ti dicono
le risorse umane?


 le risorse umane?
No pero' pero orientarsi...
CMQ visto che siamo quasi in chat :) perche' non mi parli del lavoro e della paga :)


 della paga :)
circa 500 ? se vieni preso come stagista, circa 1000 ? se vieni preso a 
progetto.
Ciao. 


      anche io ci ho lavorato... ma non è un lavoro molto gratificante, prendere
tutti i giorni le lamentele dei clienti se stai all'assistenza clienti
oppure sentirti il meccanico che non sà dove mettere le mani sulla macchina
non è bello, a questo aggiungi il fatto che il mercato dell'auto in
particolare quello di ford è in forte discesa -5% solo ad agosto, quindi le
possibilità di carriera dipendono anche da questo se le macchine non si
vendono ford non guadagna e tu non fai carriera, in più non è vero che ti
danno la macchina aziendale solo a pochi eletti i così detti zone manager
(che sono economisti) ed ai pochi fly doctor (ingenieri ma con molta
esperienza sul campo pensate che in tutta italia ce ne sono solo 4),
aggiungi una paga da schifo 500 euro se stai a stage e 1000 e spicci se hai
un contratto a tempo indeterminato oppure a progetto, non hai ferie in
periodi caldi come mese di agosto e dicembre, dove si lavora di più, questo
produce come risultato una percentuale di turn over molto alta, pensate che
in quasi un anno che ho lavorato lì ho visto andare via una cinquantina di
persone tutte perchè trovavano uno stipendio migliore ed un lavoro più
gratificante.
Inoltre l'esperienza che accumuli può essere sfruttata solo nel settore
automobilistico per gli ingenieri e nemmeno in quello per chi è laureato in
economia e affini.
Questo per me vuole essere solo uno sfogo palese, per mettere in guardia
coloro che faranno quello pseudo-colloquio con la fontomatica MSX, spero
possa essere utile a valutare se accettare o meno la loro proposta.
ps msx è stata creata da ford circa 13 anni or sono per ridurre l'incidenza
del costo del personale infatti non fà altro che fare uno screaning di
coloro che poi andranno a lavorare in ford, il problema è che in ford ci si
entra solo dopo aver lavorato per 5/6 anni in msx con uno stipendio da fame.


Sei un ex-collega quindi...
Di che ti occupi ora?
Ciao
