Newsgroup: it.media.tv
Titolo: Linciaggio Schettino

Sinceramente questo linciaggio mediatico
mi suona disgustoso.
Giornalisti che di Mare non ne capiscono un cazzo
che danno giudizi incontrovertibili.
 
Anche la telefonata potrebbe essere ''interpretata''
diversamente.
 
 
 

Tic tac ha scritto:

Puoi interpretarla come vuoi, resta il fatto che ha abbandonato la nave

Tic tac ha usato la sua tastiera per scrivere :

Ma uno che ti dice "Non ero sulla nave perchè sono caduto 
involontariamente sulla scialuppa" ti sembra giustificabile?
 
 

 sulla scialuppa" ti sembra giustificabile?
 
Eh, ma era buio, sarà inciampato per quello... :D
 
-- 
 
Donne? Non mi fido di una cosa che sanguina per cinque giorni e che non 
muore...
 
 

 nave
 
Resta il fatto che è stato lui a mettere la nave in questa situazione. Cosa 
vuoi interpretare ancora?
B. 
 
 


Fatevi venire tutti qualche dubbio, e' sempre salutare:
 
http://groups.google.com/group/it.hobby.nautica/msg/0a6d75f9a5117b08?hl=it
 
 
 
-- 
TRu-TS
Buon vento e cieli sereni
 

 involontariamente sulla scialuppa" ti sembra giustificabile?
 
Pensavo si giustificasse dicendo che lo avevano nominato comandante della
nave a sua insaputa...
:-)
 
Comunque anche così concorre per il titolo della migliore arrampicata sugli
specchi del decennio (insieme all'ex ministro e all'ex sottosegretario...)
 
 
-- 
Legge di Murphy 8^ Corollario: I cretini sono sempre piu' ingegnosi delle
precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere.

Brigida ha scritto:

Il quoting! Non ho scritto io una tale fesseria!

Tommaso Russo, Trieste ci ha detto :

Tutto quello che vuoi ma quando ti si ordina di tornare sulla nave per 
far sapere all Capitaneria quante persone sono ancora a bordo, quante 
donne, quanti bambini, quanti vecchi, quanti feriti e quanti morti tu 
che ti fregi del titolo di Comandante ci vai subito sulla nave anche se 
ti spaventa il buio, le urla e tutto il resto.
 
-- 
Alcuni dichiarano di essere di sinistra perché
portano il portafogli sul lato del cuore. (pirex)
 
Luigi Einaudi: "Bisogna ricreare fiducia.
Questo è il miracolo dell’imposta straordinaria sul patrimonio"
 
 

 
http://groups.google.com/group/it.hobby.nautica/msg/0a6d75f9a5117b08?hl=it
 
 
Scusa un attimo. Solo una cosa. Io comunque di queste cose non ne ho sò 
un cazzo. Sò però che l'abbandono della nave è uno dei capi di 
imputazione verso Schettino. Quindi un reato. Ora, essendo così, vuol 
dire che c'è una legge che regolamenta questa cosa. Quello che 
personalmente intendo per legge, è un qualcosa che si è tenuti a 
rispettare e non da interpretare. Se io ad un incrocio non rispetto la 
precedenza, la colpa è mia. C'è poco da interpretare. Non posso dire, 
secondo la mia interpretazione del regolamento stradale io c'avevo 
ragione.
 
 

 
http://groups.google.com/group/it.hobby.nautica/msg/0a6d75f9a5117b08?hl=it
 
 
Ed altra cosa che Abele si è dimenticato oppure non ne era a 
conoscneza: Schettino non è mai salito su una lancia per gestire i 
soccorsi, ha detto che c'è caduto dentro. Per cortesia. Per non parlare 
del ritardo di un'ora nella richiesta di soccorso.
 
 

Tic tac ha pensato forte :

anche lui è stato frainteso.
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

 richiesta di soccorso.
 
Per non dire del fatto che forse era sugli scogli.
E per non dire che ad un certo punto se ne è andato.
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

 E per non dire che ad un certo punto se ne è andato.
 
Che poi, alla chiamata della capitaneria di porto, non si capisce manco 
dove fosse in quel momento. Diceva di essere su una lancia. Poteva 
essere ovunque.
 
 

 E per non dire che ad un certo punto se ne è andato.
 
pensa che gli hanno dato gli arresti domiciliari (e lo dice anche chi
vuole difenderlo) perché "sì, è sceso dalla nave ma non è scappato, è
rimasto sulla scialuppa"!
 
al prossimo giro lo faranno santo! :D

 fosse in quel momento. Diceva di essere su una lancia. Poteva essere ovunque.
 
Tra l'altro l'esperto/a dovrebbe spiegarmi come si coordinano meglio le 
operazione da una lancia?
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f16bf55$0$1380$4faf...@reader2.news.tin.it...

Questa potrebbe essere un'altra interpretazione dei fatti
 
http://groups.google.com/group/it.hobby.nautica/msg/0a6d75f9a5117b08?hl=it
 
 
E puo' far capire il perchè della concessione dei DOMICILIARI.
 
Comunque  i giornalisti finora sono stati IGNOBILI ! 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:9nnsh4...@mid.individual.net...

Fulmo  è un lupo di mare........oppure semplicemente
crede alla befana dei giornalisti.
Ripeto io ho parecchi dubbi 
 
 

 
http://groups.google.com/group/it.hobby.nautica/msg/0a6d75f9a5117b08?hl=it
 
 
ho letto questa lunghissima prosopopea e mi sembra che non aggiunga un 
cazzo a quanto già detto.
tra l'altro non capisco il senso di dire che i membri di capitaneria 
che stanno a terra non hanno esperienze in mare... e quindi?
preoccupiamoci semmai dell'esperienza e della preparazione al "disaster 
recovery" di quanti ERANO sulla nave.
l'unica cosa su cui sono d'accordo è la parte finale, ossia che la moda 
di passare vicino alla costa per salutare avrebbe dovuto essere fermata 
prima. altro che definire uno eroe per aver fatto una telefonata.
 
-- 
THE SUN
togliere GIASSAI per rispondere
 
 

 imputazione verso Schettino. Quindi un reato.,.
 
Il reato più grave che ha commesso è omicidio colposo plurimo 
preterintenzionale con aggravanti varie, oltre che essere un deficiente 
di prima classe.
 
E più colpevole di lui è chi lo ha messo in quel posto.
 

 altro che definire uno eroe per aver fatto una telefonata.
Da quello che ne so, non esiste alcun divieto che possa impedirlo, a 
meno che non ci siano spiagge con bagnanti o divieti in loco imposti 
dalle autorità locali come per l'appunto possono essere le Delegazioni 
di Spiaggia dopo essersi consultati con le Capitanerie di Porto. Questo 
è quanto mi risulta.
 
 

Nio ci ha detto :

Non esiste la preterinzionalità nell'omicidio colposo o nelle lesioni 
colpose ma si detreminano le cause, a meno che non abbiano cambiato il 
Codice Penale, in  Negligenza, Imperizia ed Imprudenza.
 
 

 essersi consultati con le Capitanerie di Porto. Questo è quanto mi risulta.
 
beh, se la nave ha una rotta prestabilita e la modifica, deve 
segnalarlo alla capitaneria. dato che il passaggio sottocosta pare di 
capire che avvenisse spesso, è ovvio che la capitaneria ne era al 
corrente.
che non sia vietato non lo metto in dubbio, mentre che sia inutile e 
che possa diventare pericoloso è una cosa di cui verrà chiamato a 
rispondere anche il personale di terra.


 secondo la mia interpretazione del regolamento stradale io c'avevo ragione.
 
Non sto difendendo a priori Schettino: per sua stessa ammissione, e' 
sicuraente colpevole di naufragio, omicidio colposo plurimo e forse 
disastro ambientale.
 
La legge e' abbastanza chiara, vieta di scendere se non per ultimo *da 
bordo*, ma della *nave in pericolo*. Dopo lo spiaggiamento, la nave era 
ancora in pericolo? I suoi occupanti si', ma Schettino non se n'e' 
andato abbandonandoli al loro destino. Le interpretazioni possibili sono 
molteplici. Se il suo comportamento configura il reato previsto all'art. 
1097 lo decidera' il giudice. Quello che e' inconcepibile e' il processo 
mediatico sommario per cui *tutto* quello che Schettino ha fatto, anche 
dopo l'impatto, lo dimostra incompetente e vigliacco.
 
E (per fortuna, dico) comincia a rendersene conto anche qualche 
giornalista: le mie considerazioni sono state riportate paro paro da 
RaiNews, pochi minuti fa.


 Il quoting! Non ho scritto io una tale fesseria!
 
Scusami! Sono talmente arrabbiata che non so più... :ceci:
B. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jf6827$2h1$1...@dont-email.me...

Probabilmente guardano anche al portafoglio dell'indagato: il dirigente 
Thyssen ne avrebbe uccisi 7 : strage volontaria aggravata.
 
Ne uccidi 11 ( per ora):omicidio colposo per  incompetenza . 
 
 

 Ne uccidi 11 ( per ora):omicidio colposo per  incompetenza .
 
Ah pensavo volessi dire il contrario.
Mi sarei meravigliato che un fesso potesse dire una cosa intelligente.
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

 essere ovunque.
 
Il primo a riferire di quelle telefonate furibonde fu un taxista del
Giglio che aveva accompagnato Schettino a casa sua e gli ha servito il
caffé. Da come la notizia era riportata, sembrava che le telefonate
fossero arrivate mentre era a casa del taxista (in ogni caso non vi erano
dubbi che il taxista fosse presente al momento del diverbio telefonico).
 
Carlo 
 
-- 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 anche lui è stato frainteso.
 
Bisogna "contestualizzare".
 
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Cashback: 
http://www.buyon.it/uuoidofa
 
Elenco Film 2K - 4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 


E infatti è ridicolo.
 
Ci sono aerei ad esempio dove se non scende il pilota non possono scendere nemmeno i passeggeri, quindi il paradosso è che scendendo per primo permetti agli altri di salvarsi e commetti reato.
 
Credo che vada preso cum grano salis, questo articolo in quanto scritto a minchia dal solito minus habens legislatore italiano eletto dal popolo più minus habens di lui e coadiuvato dal militare (minus habens sarebbe pleonastico, per il militare).
 
Porco Rosso

 
 
"Tic tac"  ha scritto nel messaggio news:jf6i7b$mo7$1...@dont-email.me...

________________________________________
 
esticazzi ! 
 

 dubbi che il taxista fosse presente al momento del diverbio telefonico).
 
FAceva la parte del capitano in seconda?
 
 

 fa.
 
Sì ma ci sono anche le sue dichiarazioni che lo auto sputtanano. 
Dall'essere caduto sulla lancia, agli scogli non segnati sulla mappa.
E su quest'ultimo punto, dato che viene tirato fuori che spesso le navi 
da crociera seguivano quella rotta e si avvicinavano fino a quella 
distanza, come mai nessuna nave si è mai arenata in quel punto.
 
 


Scusa, ma ti rettifico; ora si dice "a sua insaputa". 
 
 

 notizia falsa. Ma pensa per un attimo se fosse vera.
 
Idem per le voci su una fantomatica rumena che era a fianco a lui e lo 
distraeva.
 
 

 distraeva.
 
Non era la Rettondini?


 ha scritto nel messaggio 
news:wyBRq.122837$GZ3....@tornado.fastwebnet.it...

Questo è puro sciacallaggio mediatico ! 
 
 

 Questo è puro sciacallaggio mediatico !
 
Di fatti ho detto che non la reputo credibile la cosa.
 
 


 
 
E che ti sto dicendo dall'inizio ?
 
Secondo me i giornalisti stanno esagerando.
E con cio' non intendo dire che il comandante
sia innocente ...... 
 
 

 dopo l'impatto, lo dimostra incompetente e vigliacco.
 
In ordine sparso:
 
1) Un tassista è testimone della prima telefonata col C.F. De Falco.
Quindi o il tassista era al timone della lancia da cui Schettino
"dirigeva i soccorsi", oppure è prima fuggito e poi è ritornato per
contenere un po' i danni al suo culo.
2) La durezza con cui il C.F De Falco lo tratta e il tono troisiano con
cui balbetta le risposte.
3) Non aver ordinato subito l'abbandono con 5 m di falla e la sala
macchine allagata. E non mancano i pannelli "rapporto danni" su quelle
navi, anzi. (Questo fatto già fa di lui un'omicida.)
4) L'aver personalmente portato la nave sugli scogli.
5) In una nave con falle, viene consigliato di tornare negli alloggi ai
passeggeri.
6) La Capitaneria di Porto viene informata dai Carabinieri che hanno
ricevuto telefonate spaventate al 112 che "c'è in zona una nave Costa
nei guai...", perché il nostro "eroe" manco chiama l'SOS.
 
Per cui "processo mediatico" 'sto par di palle, salvo che almeno 4 su 6
di quei punti siano falsi, ma non mi pare possibile.
 
-- 
Roberto Rosoni
 
Good night, and good luck.

 ha scritto nel messaggio 
news:jf6mj7$pmq$1...@speranza.aioe.org...

Mbeh non sarei libero di avere un'opinione differente
dal resto dell' NG ?
 
Ripeto secondo me lo stanno ammazzando senza
nessuna regola deontologica e giornalistica ! 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:lsodh7l4khsbo7nmb...@4ax.com...

E proprio a ste cose alle quali mi riferisco.....
 
1) l'attendibilità del tassista ...sempre che esista sto tassista
2) la telefonata l'abbiamo sentita tutti ma deve essere contestualizzata
nel LUOGO e nel TEMPO.
3) L'abbandono è stato dato con i 5 suoni lunghi piu' uno corto appena
la barca si è appoggiata alla riva.....il non aver gridato ''SI SALVI CHI 
PUO''
prima  è stato un bene non un male.
4)  anche questo...a me pare ASSURDO che una supertecnologica
nave  non abbia dei rivelatori di prossimità  che sono presenti
in qualsiasi auto di grossa cilindrata. Potrebbe anche essere
un avaria dei sonar / radar.
5) I messaggi devono essere contestualizzati nel tempo
6) il mancato SOS è ineviquivocabilmente un errore
 
con cio' ribadisco che non lo ritengo colpevole ma
che inTV  stanno esagerando (anche con video FALSI) 
 
 

 diversamente.
 
Esatto. Il post linkato da Tommaso Russo e' molto esauriente in tal senso.
De Falco ha colto al volo l'occasione per il suo quarto d'ora di celebrita', 
ovviamente a spese del disgraziato comandante (che tengo a precisare, 
sicuramente *ha* le sue colpe, che dovra' stabilire chi veramente sa come 
sono andati i fatti, e non i salotti di stocazzo).
E tutti ad applaudire al nuovo eroe e a dare addosso al mostro.
Certo a infierire telefonicamente, con i piedi al caldo sotto la scrivania 
contro un poveraccio e' facile. Avrei voluto vedere a parti invertite.
Due cose: chi e perche' ha dato la telefonata in pasto ai media?
Dov'era De Falco durante tutti gli altri eventuali "inchini" (prassi 
abbastanza comune, irregolare, ma tollerata, anche da gente come De Falco) 
di tutte le altre navi che passano nei paraggi? Parliamo di centinaia se non 
migliaia di passaggi annui in quel tratto di mare.
 
carletto 
 
 

 che inTV  stanno esagerando (anche con video FALSI)
 
Quali?
 
Carlo
 

 che danno giudizi incontrovertibili.
 
Vedo che li stai controvertendo. Esprimendo a tua volte giudizi 
incontrovertibili per linciare dei giornalisti che, fino a prova del 
contrario, non hanno ammazzato nessuno.
 
Carlo


 
e fai bene, ma di fatto pare sia caduto in una scialuppa senza 
volerlo... sembra come la storia che ti regalano un appartamento e non 
sai chi.


 
Certo, è salutare, ed è simpatico anche il tramutare il capitano in uno 
che è stato superficialotto ma poi si è mosso al meglio, e chi era 
dall'altra parte del tutto incompetente e preso solo dalla paura della 
responsabilità. A quanto pare in Italia non solo i giornalisti gonfiano. 
E sono di parte.

 Due cose: chi e perche' ha dato la telefonata in pasto ai media?
 
Il GIP.
 
Carlo
 

 migliaia di passaggi annui in quel tratto di mare.
 
E come mai non c'è mai stato un incidente nonostante si dica che era 
uso comune?
 
 

 Il GIP.
 
Non si capisce il perche', pero'.
 
carletto 
 
 

 comune?
 
Un fatto di probabilita', penso. Quella dell'inchino e' una pratica incauta, 
sebbene abbastanza comune. Tuttavia finche' non succede nulla pare tutto 
normale. Probabilmente Schettino e' stato piu' minchione, o piu' sfortunato, 
del solito.
Ma da questo a farne un mostro assassino ce ne passa.
 
carletto 
 
 

 arenata, non stava affondando.
 
Al momento della chiamata, la nave era già inclinata (come detto da 
Schettino) e c'era già un morto (come detto dalla capitaneria).
 
 

 Schettino) e c'era già un morto (come detto dalla capitaneria).
 
Quindi?
 
carletto 
 
 

 dire tra le righe De Falco. Schettino doveva flagellarsi, suicidarsi, o cosa?
Doveva stare al posto che gli competeva come responsabile della Nave, 
dell' Equipaggio e dei Passeggeri. Quello era il suo compito, quello il 
suo obbligo di uomo e di comandante della nave.
 
 

 Quindi?
 
Che mi sembra un contesto leggermente differente dalla nave solamente 
incagliata e che (come dice il link di Tommaso) Schettino ha 
interpretato la legge sul divieto di abbandono perchè la gente non era 
in pericolo.
 
 

 Ma da questo a farne un mostro assassino ce ne passa.
 
Minchione o sfortunato? si dice così chi è direttamente responsabile di 
tutti quei morti?
andiamo bene...


 
Infatti.
Punto primo: che il responsabile paghi e paghi tutto.
Punto secondo: che i giornalisti si scusino se hanno sbagliato.

 dovuto sparare contro chi non eseguiva gli ordini.
 
Gia', la prima guerra mondiale... Gli tocchera' come minimo Corte Marziale e 
fucilazione, a 'sto punto.
 
carletto 
 
 

 tutti quei morti?
 
La differenza tra colpa e dolo spero sia chiara. E anche nell'ambito della 
colpa, c'e' una gamma molto vasta. Inoltre, in un disastro del genere la 
colpa, presente e pregressa, non puo' mai essere mai solo di una persona, se 
hai presente come funziona una nave da crociera: non e' un filobus.
Che poi faccia comodo, e sia mediaticamente efficace avere un capro 
espiatorio, con un volto e un nome-cognome, e' un altro paio di maniche.
 
carletto 
 
 

 Due cose: chi e perche' ha dato la telefonata in pasto ai media?
 
Prova ad immaginarlo che ci arrivi anche tu.
 
-- 
 
    Giuseppe
 
 

 punto*?
 
Certamente si'. O cmq il comandante della capitaneria di Porto ha fatto
benissimo a chiedere al comandante della nave di aiutarlo a gestire i
soccorsi, perche' appunto era suo preciso dovere.
 
Era Schettino che doveva declinare *esplicitamente* dicendo di non
farcela, per n motivi (e non perche' "era buio" ROTFL). Quello che non
doveva fare, tassativamente, era prendere per culo chi stava al telefono
per cercare di dargli una mano, cosa che invece ha fatto ripetutamente e
per svariate ore. IMHO e' soprattutto per questo che il comandante De
Falco inveisce ed alza la voce: aveva capito che l'altro stava dicendo
una marea di bugie.
 
-- 
BArrYZ

 Non si capisce il perche', pero'.
 
Perché si tratta di prove sottoposte al GIP, e il GIP ha deciso in base 
a quelle, per cui vengono messe a disposizione di accusa e difesa per 
legge e di fatto diventano pubbliche.
 
Carlo

 Ma da questo a farne un mostro assassino ce ne passa.
 
I linciatori non hanno colto una dichiarazione del comandante che dà la 
misura del rischio e dell'incoscienza. Sottolineo che non è stata 
ripresa per criticarla, cosa che mi è parsa altrettanto paradossale 
della dichiarazione stessa.
 
Cito a memoria: "conosco bene quella zona, ci ero già passato altre tre 
o quattro volte".
 
Che passare in una zona tre o quattro volte sia sufficiente a pensare di 
"conoscerla bene", al punto di poterci navigare *di notte* a velocità 
diversa da quella dell'accosto e con 4000 persone a bordo è da mostri 
assassini.
 
Carlo

 Quali?
 
 
Tutti i filmati di altre navi e altri semi-naufragi   cercateli su Youtube 
 
 


 
Rotfl, ma che stai a' dì ? Compito di  un comandante *è prendere 
decisioni* e dare ordini ai sottoposti su quello che devono fare per le 
operazioni di sbarco dell'equipaggio e dei passeggeri. Lì a bordo 
c'erano ancora 100/200 persone, dove doveva farlo, da una scialuppa, dal 
molo o dal bar del porto ?
 
Se non sei in grado per qualunque motivo lasci il comando al secondo, 
non scappi prima degli altri.
 

 ha scritto nel messaggio 
news:9nof7l...@mid.individual.net...

Ma non è cosi....Il tuo è un pregiudizio....
Ho detto che quello che ho sentito finora possono essere verità
ma anche ciofeche ignobili di giornalisti stronzi.
La prova sono i falsi filmati mandati in onda anche su MAMMA RAI
e le false dicerie di zoccole rumene,di notti all'albergo
prenotato dopo il disastro, o di ubriacature pre-scontro . 
 
 

 da quella dell'accosto e con 4000 persone a bordo è da mostri assassini.
 
E con la strumentazione di bordo disattivata.
 
 

 E con la strumentazione di bordo disattivata.
 
Perche' se l'attivavano, gli allarmi della nave avrebbero tuonato
"SCHETTINO GIRI SUBITO A DRITTA, CAZZO!" con la voce di De Falco.
 
-- 
BArrYZ
 

 Il tutto in base ai fatti.
 
Non gli è andata di lusso. L'omicidio plurimo si conteggia a partire 
anche solamente da due morti.
 
 

 Gli faranno comodo in tribunale.
 
Quelle testimonianze verranno gentilmente offerte da Costa Corciere.
 
(a differenza dei pernottamenti NON offerti ai poveri passeggeri ormai
naufraghi a terra)
 
-- 
BArrYZ

 "SCHETTINO GIRI SUBITO A DRITTA, CAZZO!" con la voce di De Falco.
 
Sì ma lui li aveva preventivamente modificati con il gattino Virgola.
 
 

 Tutti i filmati di altre navi e altri semi-naufragi cercateli su Youtube
 
Mettono i video su YouTube dicendo che le pilotava Schettino? O YouTube 
li riprende dalle TV?
 
Carlo

 riprende dalle TV?
 
 
Ohhh madonna ma te i tg non li vedi ?
 
Hanno usato video di piatti che corrono per la sala e vetrate infrante
dall'acqua.   FALSI   presenti in youtube dal 2010.
 
 


Ma tu sei scemo, anzi, più probabilmente un troll fesso come Vittorio.
 

 prenotato dopo il disastro, o di ubriacature pre-scontro .
 
I falsi filmati li devo ancora vedere (non è che se metto "falsi 
filmati" su YouTube me li seleziona in base alla valutazione di 
merito...), il resto sono effettivamente dicerie e pettegolezzi che non 
aggiungono niente e che peraltro non riguardano certo la generalità dei 
giornalisti.
 
Solo che hai iniziato attaccandoti ad altre cose (vedasi il riferimento 
ai giornalisti che non capiscono un cazzo di mare), che non riguardavano 
affatto i pettegolezzi sul personaggio ma i fatti (vedasi resto dei tuoi 
post). Stai attento perché a volte il cambio di rotta all'ultimo minuto 
non riesce alla perfezione.
 
Carlo

 Ma tu sei scemo, anzi, più probabilmente un troll fesso come Vittorio.
 
Mi sa che nel dubbio lo si può mandare a fargli compagnia nella lista 
dei dispersi.
 
Carlo
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jf7g7h$d99$1...@solani.org...

E tu sei un babascione che crede a tutto cio' che gli si racconta.
 
Minkia   ma li vedete i tg ?  pieni di falsità 
 
 

Il 18/01/12 23:22, carlo cf ha scritto:

LOLLETE
 

 non riesce alla perfezione.
 
 
L'una e l'altra cosa......  se mi dici che quelli di pomeriggio 5 o ppure
di Mara vernier  siano giornalisti di mare ......
I pettegolezzi li hanno fatti i giornalisti stessi pubblicando cose
non vere o non verificate ... come ill fatto che fosse SBRONZO
 
 


Caazzooo LOL
 

 e che peraltro non riguardano certo la generalità dei giornalisti.
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=UdPJWfCRPuk
 
 
 
questo è uno di quelli 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:9nouj4...@mid.individual.net...

http://www.youtube.com/watch?v=kRGePdX0isY&feature=fvwrel
 
 
e questa è un'altra fatta passare per la concordia 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:jf7hg8$gqj$3...@solani.org...

Cazzo ridi IDIOTA !!!
 
ti ho messo pure i link dei video Youtube
trasmessi anche su RAI 2 
 
 

 definire a te.
 
L'ho detto, la soglia del necessario e' solo quella del buon senso, la 
stessa che mi fa diffidare da odii ed entusiasmi troppo affrettati, che mi 
fa diffidare dal supercollaudato meccanismo mediatico del gettare in pasto 
al popolo bue un unico colpevole, quando invece (ma spero saranno le 
indagini *serie* a scoprirlo) disastri di tale portata non hanno mai un 
unico responsabile.
 
carletto 
 
 

 ma anche i comportamenti.
 
Non possiamo saperlo come sarebbe andata, sono umani tutti e due.
 
carletto 
 
 

 L'ho detto, la soglia del necessario e' solo quella del buon senso
 
Allora comincia a remare, che ancora non è in vista.
 
Carlo
 

 Allora comincia a remare, che ancora non è in vista.
 
Mo' me lo segno.
 
carletto 
 
 

 segnalarlo alla capitaneria.
 
Lol scusa ma e' evidente che nn ne sai niente di navigazione in mare
se dici una roba del genere quindi evita di dibbattere su certi
argomenti.
Rimane il fatto che c'e' il limite delle cinque miglia dalla costa ma
il capitano a piena discrezionalita' di avvicinarsi quanto vuole se lo
ritiene possibile e sicuro.
Punto.

 Ci sono aerei ad esempio dove se non scende il pilota non possono scendere nemmeno i passeggeri, quindi il paradosso è che scendendo per primo permetti agli altri di salvarsi e commetti reato.
 
 
Rotfl
Cosa cazzo c'entra l'aereo con la nave?
 


 
Certo, infatti non ho usato nè colpa nè dolo, questo lo faranno i giudici.
Ma la sua (fetta di) responsabilità ce l'ha tutta, altro che capro 
espiatorio.
Ben venga l'accertamento delle responsabilità di altri.

 dimostrato un teorema.
 
Siamo tutti giornalisti, allora ;o)
 


 
E senza stare sulla nave... eh! il potere della vita televisiva, certo.
Intanto media per media lui era fuori dalla nave, e schettino... pure.
 

 
 
 
Aridaje, nessuna delle righe quotate e' stata scritta da me tranne:
"Il quoting! Non ho scritto io una tale fesseria!"
Sei pregato di non arribuirmi le fregnacce dei tuoi compagni di merende!

 
 
 
No problem (c'e' stato solo un imbecille che ha colto l'occasione per 
insultarmi)

 Mo' me lo segno.
 
Auguri! A te e ai tuoi cari.
 
Carlo

 ritiene possibile e sicuro.
 
Da quanto ho capito le manovre tipo "inchino" non sono vietate dal 
codice della navigazione, per cui non gli si può imputare di averla 
fatta, ma semmai di non averla fatta bene.
 
Poi c'è il fatto che per quello è successa una tragedia, ma la manovra 
dimostrativa è un'aggravante (morale) per i futili motivi, non la causa.
 
Carlo
 
 
 

 Cosa cazzo c'entra l'aereo con la nave?
 
Si parlava del codice della navigazione, nella parte in cui parla dell'abbandono della nave. Ora, si da il caso che quel codice non distingua tra nave ed aeromobile, perchè vale sia per gli aeronautici che per i marittimi.
Siccome ci si interrogava su quanto andasse preso con le pinze tale articolo, il mio intervento stava a dimostrare che si, va preso con le pinze.
Adesso hai capito?
Roftla sto cazzo, cretino.
 
Porco Rosso