Newsgroup: it.media.tv
Titolo: Guardie private sugli autobus come bigliettai

Qualcuno sa dirmi come mai il biglietto non può essere controllato
dall'autista, come sarebbe più logico, efficace ed economico?
 
-- 
olé!

 dall'autista, come sarebbe più logico, efficace ed economico?
 
Perchè vengono malmenati! 
 


E le guardie no?
 
-- 
olé!

 
"Loreto van de Velde" <Lv...@lv.dv> ha scritto nel messaggio 
news:28266111845087854...@diesel.cu.mi.it...

Ok, al prossimo giro alla Diaz invia gli autisti! 
 

 dall'autista, come sarebbe più logico, efficace ed economico?
 
In numerosi paesi esteri la porta per la salita è solo quella davanti.
Se qualcuno prova a salire dalla porta della discesa l'autista va lì e lo cazzia.
Chi sale (solo alla porta davanti) passa davanti all'autista che controlla che chi sale timbri il biglietto o passi l'abbonamento (di solito magnetico) su un lettore.
In questo modo tutti quelli che salgono sono in regola.
I controllori servono solo per quei rari casi di gente intrufolata tra quelli che scendono nelle situazioni di ressa.
La percentuale di viaggiatori a scrocco è bassissima.
 
-- 
FabMind

 La percentuale di viaggiatori a scrocco è bassissima.
 
Ecco. Chissà perché gli autisti italiani non possono controllare i
biglietti e cazziare i trasgressori.
 
-- 
olé!

 viaggiatori a scrocco è bassissima.
 
A Berlino, sia autobus che tram, sali da dove ti pare, nella metro non ci 
sono tornelli, non ci sono percorsi obbligatori, e ci sono diverse piazze 
che hanno un ascensore che porta direttamente ai marciapiedi dei binari 
sottostanti. Eppure TUTTI hanno, o fanno a bordo, il biglietto.
Il controllo lo fanno incaricati mimetizzati tra la gente: giovani, 
mezzetà, anziani, maschi, femmine, incerti, ariani, arabi, turchi, 
italiani, travet, clochard, etc. Ogni tanto uno di loro tira fuori una 
tessera-distintivo e chiede ai presenti di mostrare i biglietti. Immagino 
che funzioni perché se ti beccano senza, poi siano volatili per diabetici.
 
-- 
#201815

 italiani, travet, clochard, etc.
 
E dove li trovano i controllori con tutte queste caratteristiche
insieme?!? :-)
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 
 
"Loreto van de Velde"  ha scritto nel messaggio 
news:146465898645087775...@diesel.cu.mi.it...
 
Qualcuno sa dirmi come mai il biglietto non può essere controllato
dall'autista, come sarebbe più logico, efficace ed economico?
-------------------
 
Anche le guardie tengono famiglia 
 

Così l'ATAC, che pure ha dieci dipendenti per ogni bus, dovrà bandire 
una nuova gara appalto per poter disporre dei controllori. E i 
controllori ATAC diventeranno dirigenti che controlleranno l'operato 
dei controllori. E mentre sugli autobus si continueranno a rubare 1,50 
euro, i nuovi dirigenti ne ruberanno 150.000, e gli appaltatori 
1.500.000.
Ci sarà pure una spiegazione del perché l'ATAC, che opera in regime di 
monopolio, è costantemente in perdita, mentre qualsisi impresa di 
trasporti a mezzo autobus, che opera in regime di concorrenza, è invece 
sempre in attivo.
 
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-pa-
 

 dall'autista, come sarebbe più logico, efficace ed economico?
 
perche' devono stare al posto di guida ?


credo che le parole chiave siano quelle grassettate "l'autista *va lì*". 
 
A forza di alzarsi e andare li a cazziare chi e' salito dal retro, 
l'autobus ci mette sei ore a fare una corsa

 l'autobus ci mette sei ore a fare una corsa
 
In Turchia, per dire, il metodo funziona.
 
-- 
FabMind

 l'autobus ci mette sei ore a fare una corsa
 
In Turchia, per dire, il metodo funziona.
----------------
 
Come in tutto il resto del mondo direi. 
 

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
doppio..massimo, il Fri, 17 Apr 2015 08:05:44 +0000 (UTC), ha scritto in
it.media.tv
 a proposito di "Re: Guardie private sugli autobus come
bigliettai":
 

A Londra lo fanno.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 l'autobus ci mette sei ore a fare una corsa
 
Quando Grillo non era stato ancora attratto dal lato oscuro della Forza,
disse:
"A Napoli se uno sale e timbra il biglietto nella macchinetta, l'autista
si volta di scatto e dice <cosa cazzo è stato quel rumore?!?>"
 
-- 
Roberto Rosoni
 

 dall'autista, come sarebbe piů logico, efficace ed economico?
 
Scusa, ma hai capito male.
Non come bigliettai, bensě come controllori. Non devono essere gli
autisti a controllare, e i controllori salgono e scendono dai mezzi.
 
Perň il controllore che ti becca ti fa passare la voglia.
 
-- 
Roberto Rosoni
 

In questo modo tutti quelli che salgono sono in regola.
 
Oppure come in brasile , tornello dopo un paio di metri dalla porta di 
salita posteriore ... se timbri o passi l'abbonamento vai avanti altrimenti 
blocchi tutti ... cosi ci pensano gli altri a prenderti a calci nel culo se 
non timbri...
 
-- 
Bye 
 

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Sei mai salito su un autobus privato?
 
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olé!

 Sei mai salito su un autobus privato?
 
pensavo si chiamassero pullman e che fossero prepagati.


Pensavi male in entrambi i casi. 
 
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olé!

 Pensavi male in entrambi i casi.
 
Non si chiamano Pullman ?
 
ad ogni modo ammetto un vizio di fondo in questa discussione, da parte 
mia.
 
Ho realizzato solo adesso che si propone di usare guardie private, 
sebbene sia nel titolo. Fin'ora, non so perche', pensavo che la 
discussione fosse "controllori si, controllori no".
 
Quindi mi ritiro in buon ordine e ti do ragione, la proposta e' una 
stronzata.

 discussione fosse "controllori si, controllori no".
 
Per completezza della discussione mi dicono che in Olanda ogni tanto sugli
autobus entra un gruppo di energumeni che controlla i biglietti. Pare che
anche lì siano pochi a viaggiare a scrocco.
 
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olé!


io non capisco perche' non possono vendere anche il biglietto. In molte situazioni e' difficile o molto scomodo trovare un biglietto. Se e' difficile trovare il biglietto e' anche giusto non pagarlo.

 difficile trovare il biglietto e' anche giusto non pagarlo.
 
A volte è difficile anche trovare il biglietto del parcheggio a pagamento.
Ma tanto siamo in Italia...
 
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olé!


sono d'accordo, ma se ti beccano senza biglietto la scusa del "non l'ho 
trovato in vendita" non ti protegge.
 
A me e' successo un 31 dicembre alle 21:30. Uscito da un pronto soccorso 
con un ginocchio a pezzi, non ho trovato nessun taxi (chiamando vari 
numeri), mi sono trascinato alla fermata del tram, zero macchinette, zero 
rivendite aperte nel raggio di chissa' quanto, e sono salito senza 
biglietto.
 
Alle 21:30 del 31.12 i tassisti (figli di puttana) non lavorano, ma i 
controllori ATM si, e del certificato del pronto soccorso se ne sono 
altamente sbattuti.
 
Se avessi fatto ricorso l'avrei vinto, ma mi sarebbe costato piu' della 
multa.

 io non capisco perche' non possono vendere anche il biglietto. In molte situazioni e' difficile o molto scomodo trovare un biglietto. Se e' difficile trovare il biglietto e' anche giusto non pagarlo.
 
qui a firenze si può comprare il biglietto a bordo chiedendolo all'autista quando si sale. Il prezzo è maggiorato di 80 centesimi e comprato a bordo costa quindi 2,00 euro e l'autista non è tenuto a dare il resto.
 
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FabMind