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Titolo: ...e dopo la laurea che mi aspetta?

Salve a tutti, sono uno studente di Ingegneria Civile (ancora 10 esami da
dare, sigh :-(   ),
ho appena scoperto il NG e dopo aver letto qualche centinaio di post vorrei
fare alcune domande (se nen sono OT...):
1)Quanto può "realmente" sapere un neolaureato di ingegneria "pratica" ?
Quanto ci vuole per entrare un po' nel lavoro e iniziare un poco a camminare
con le proprie gambe?
E quali sono le conoscenze che il futuro datore di lavoro si aspetterà da
me? Mi metterà subito sotto o sarà "comprensivo"?
(Lo so che dipende da caso a caso, ma qual'è la vostra esperienza in
merito?)
2)Quale può essere, molto indicativamente, lo stipendio offerto ad un
neolaureato?
Ci sono stipendi minimi o dipende solo dallo studio in cui lavori e dal
famoso "fattore culo" (o dal curricolum accademico...)?
3)E' vero che fra gli indirizzi di Ing.Civile
(Strutture,Idraulica,Trasporti) non si fa poi una grande differenza nel
mondo del lavoro?(Mi dicono che in alcuni studi lavorano fianco a fianco
edili, stutturisti e "trasportisti" sugli stessi progetti...)
4)Includere "Costruzione di ponti" e "Costruzioni in zona sismica" nel piano
di studi mi converrebbe a questo punto o è vero che posso non farli e
studiarli quando e se mi serviranno per lavorare? (Insomma, quando fai
domanda di assunzione qualcuno ti chiede che corsi hai frequentato o "Civile
è civile" e basta?)
Grazie per l'attenzione e scusate se l'argomento è stato già trattato.
Gyork.

 è civile" e basta?)
Non interessa tanto quello che e' tuo bagaglio di conoscenze univ. (anche se
per uno strutturista "Costruz. in szona sismica" e' un bel biglietto da
visita, come per un trasportista "Costruzione di ponti"), anche perche' la
realta', o e' piu' indietro, o e' addiritura piu' avanti!
In questa fase iniziale quello che interessa sei tu: voglia di imparare e
buone nozioni di base, che in genere si danno per buone. Se poi c'e'
dell'altro, meglio.
Pero' se appena puoi ti conviene frequentare corsi cosi' interessanti:
pensare di affrontarli poi e' illusione, non hai mai tempo e non ti viene
neppure voglia di affrontarli da zero da solo.
Nota finale: Tutto quello che ho detto riguarda posti di lavoro "privati".
Nel settore pubblico e' diverso: conta molto quello che hai studiato e ai
colloqui devi far vedere che tu sai piu' degli altri, anche se cosi' non e'
(tanto poi e' impossibile licenziarti); non parli mai col datore di lavoro,
e la commissione esaminatrice ti vede quella volta e mai piu'...
E' triste ma e' sempre cosi'. Ecco perche' in genere l'impiegato pubblico e'
demotivato (salvo eccezioni): sa gia' tutto, quindi per gli amm. puo'
partire subito al massimo; ma non sa nulla e quindi non sa che pesci
pigliare, s'incazza e non combina nulla; poi, arrivato ad un certo punto, se
ne strafrega e addio, l'abbiamo perso: punta solo al 27.... :-((
Ciao
Doc Hollywood
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Non penso mai al futuro, viene cosi' presto. (A.Einstein)
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 esperienza.
-CUT-
Grazie tante per la tua risposta molto esauriente
^_______^
 Gyork.

 elevato)
7° TRONCO (PE) ......400 km di autostrada da gestire....1.000.000 di veicoli
alla settimana......3.000.000 di passeggeri alla settimana.........
poco lavoro, nessuna responsabilità.....Mi sa che non sai di cosa
parli....3.000.000 di persone che dipendono dalla tua attività non le vedi
neanche se vivi 10 volte....
Turn on brain first, talk then. Thanks.

 neanche se vivi 10 volte....
Ma in quanti ci lavorate?
Non ci credo che sia solo tua la responsabilita' di tutto il tratto e che
faccia tutto tu!
E poi non le vedi e basta!
(scusa lo sfogo... )
Ho due miei colleghi ci lavorano, penso in un tronco meno trafficato,
perche':
1- timbrano in modo regolare ma poi "l'ambiente" non ti incentiva piu' di
tanto: inizi a fare un progetto, poi arriva il direttore generale che te lo
leva perche' lo deve appaltare al suo amico al quadruplo del suo costo;
quindi vedi un po' tu...
2- nessuna responsabilita': firma ed e' responsabile solo il direttore
generale (con uno stipendio e dei benefit pero' diversi dagli altri
progettisti): penso che anche da voi sia cosi'...
Altre esperienze non ne conosco, e l'ho detto, perche' mi occupo d'altro
(strutt. prefabbricate)
E cmq il ritmo e' ben diverso nel privato: progetto di 1 commessa
(capannone) in media alla settimana per progettista, da firmare e di cui sei
responsabile, e in piu' ti devi aggiornare, aggiornare gli elementi che
utilizzi, studi e ricerche ecc...
Magari ho meno persone la cui sicurezza e' nelle mie mani, ma per piu'
tempo!
--
Doc Hollywood
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