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Titolo: (help) Serraggio bulloni !!!!!!

Salve,
dovrei vincolare un rack su una nave, ma non so a quanto stringere i bulloni
di base:
dove posso trovare qualche informazione (anche generica) sul momento di
serragio da applicare ai bulloni a seconda delle differenti applicazioni???
grazie 1000
marko


Di nulla
Claudio (terra-mar)
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 sia temporaneo.
    Interessante. Allora ti spiego meglio: il laboratorio presso il quale
lavoro ha solamente il compito di verificare che il rack (si tratta di un
armadio con all'interno dei componenti elettronici) in questione resista a
determinati livelli di vibrazione con l'ausilio ci simulazioni numeriche e
di banchi vibranti.
Proponendo, se necessario,  possibili interventi migliorativi per
migliorarne la resistenza a prove di shock vibrazionale (tipo ad es
aggiungere  qlc montante verticale sulle pareti laterali del rack).
In realtà quindi sembrerebbe trattarsi di semplici prove dinamiche di
verifica e non di progettazione vera e propria di componenti di navi.
Che ne pensi?
Trovi che ci siano ugualmente violazioni delle suddette norme ?
GRazie 1000!
marco

Scusate se mi intrometto.
E nel caso di progettazione degli interni (armadi, letti ecc......) è
necessaria qualche abilitazione in particolare (naturalmente parliamo
sempre di barche, fuoribordo 20 - 30 metri)


No. Per il progetto degli arredi di abitabilità non è necessaria nessuna
abilitazione. Se però, per la loro conformazione, sistemazione, fissaggio e
sicurezza antincendio, dovessero rivelarsi non sicuri in sede di Visita
periodica di Ispezione per il rilascio della documentazione di sicurezza e
abilitazione della imbarcazione, dovrebbero essere sostituiti a pena di
blocco dell'imbarcazione medesima.
In questo caso il progettista se la dovrà vedere con l'armatore e/o
proprietario che gli farebbe un culo come una capanna.
Non scherzare sulla sicurezza della navigazione ... in mare si muore.


 marco


 riconosciuti dal 
R.I.Na
. medesimo.
scusa per ce hai detto che sta la sigla
R.I.Na
.?
grazie ancora

R.I.Na
. è l'acronimo di Registro Italiano Navale.
E' l'Ente di Classificazione italiano per le costruzioni navali mercantili
(ma controlla anche le piattaforme off-shore, omologa i conteiners, è uno
degli enti per rilascio certificazione ISO per alcune attività industriali
ecc.).
Il 
R.I.Na
. è anche l'Ente Tecnico dell'Autorità Marittima.
Scusa per non averlo detto prima.
Ciao
Claudio
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 > sia temporaneo.
Ho chiesto chiarimenti ai responsabili in merito alle norme che mi hai
gentilmente esposto:
mi hanno detto che, in caso di applicazioni desinate ad imbarcazioni per la
marina militare, (il caso in questione) non valgono le stesse procedure in
vigore per le imbarcazioni "civili";
Addirittura mi dicono che l'unico respopnsabile per interventi costruttivi
anche importanti è il capitano! a te risulta?
grazie
ciao
marco

 marco
Ciao
Claudio


 Non scherzare sulla sicurezza della navigazione ... in mare si muore.
Certo sono daccordo, non si scherza con la sicurezza, ne in mare ne in
terra.
Hai parlato di sicurezza antincendio, c'è qualche norma in particolare
a cui sono soggetti gli arredi delle barche, a tal proposito?
Le barche sono soggetti a qualche forma di visita da parte dei VVF???
tipo rilascio del CPI???


I vigili del fuoco, se le dimensioni della nave o del galleggiante e la loro
classificazione lo richiedono, entrano a far parte della Commissione di
Sicurezza, insieme con Capitaneria e 
R.I.Na
. per il rilascio delle
Certificazioni di Sicurezza. Per le Commissioni, cosiddette ridotte, basta
la Capitaneria e il 
R.I.Na
. (che ha competenze per la sicurezza attiva e
passiva anche antincendio).
