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Titolo: Ing Aerospaziale

Frequento il quarto anno di ing Aerospaziale -orientamento C propulsivo
(quindi più propriamente ing aeronautica)- alla Federico II di Napoli, credo
però che a dispetto del nome siano pochi gli esami che hanno come oggetto di
studio i motori (c'è l'esame di motori e di aerodinamica III cioè delle
macchine assiali, e di Combustione). Ebbene avrei intenzione di inserire gli
esami di Macchine e Macchine II che però non appartengono al manifesto di
ing Aerospaziale, è possibile vista che cmq c'è una coerenza con gli altri
esami? Se fosse possibile è una scelta valida?
Grazie Blackrain

 Se fosse possibile è una scelta valida?
Imho, NO.
Cerca di non complicarti la vita e sfrutta il tempo (e le energie) cosí 
risparmiate per acquisire delle competenze veramente utili.
Quello che voglio dire é che, se vuoi veramente andare a lavorare sui 
motori, é piú utile andare a fare stage e/o tesi nelle industrie che 
quei motori li fanno. Solo che per fare un'esperienza del gener ti devi 
muovere con molto anticipo (seimesi-un anno), conoscere la lingua (Ad 
esempio Rolls Royce-inglese) e magari essere "svelto".
A mio modesto parere impelagarsi in esami inutilmente complessi non 
serve.
Ti "vendi" meglio se sai un pó di lingue (italiano, inglese, e 
un'altra), se sai usare bene i PC e hai fatto "interessanti 
esperienze". Se vai a dirgli che hai fatto questo o quell'esame, non se 
ne interessano. O meglio, manco sanno di che parli (hai presente i 
selezionatori del personale?).
Consiglio: a Napoli dovrebbe essere ancora attivo un Local Group di 
Euroavia (associazione europea di studenti aerospaziali), che dovrebbe 
essere in grado di metterti in contatto con la giá nominata RR (secondo 
produttore mondiale). Provaci.
Chiaro che se invece sei interessato alla carriera universitaria, 
quanto detto non ha molto senso.
In bocca al lupo
Rik
-- 
Il Nada
email: 
nadalini@remove_me.uni-muenster.de

Non so come vengono affrontate queste due materie nelle altre universita di
Italia, ma nella mia le ho trovate materie molto interessanti e utili.
La prima, Macchine 1 tratta dei cicli termici , delle turbine, delle pompe,
studio teorico, e progettazione, centrali turbugas, idroelettrice ecc ecc.
Macchine 2 tratta piů approfonditamente il ramo dei compressori e tutto ciň
che li riguarda.
Ti voglio perň dare un cosiglio, molti professori universitari trasttano i
corsi di macchine 1 e 2 come se fossero dei corsi che si basano solo sullo
studio di trubine, compressori , ma allo scopo della progettazione
automobilistica, e trovo tutto ciň mooolto riduttivo....
Costoro dovrebbero ricordarsi che l'automobile č una macchina, ma non tutte
le macchine sono automobili.
Comunque se vengo tratte seriamente e non come finalizzate al solo scopo
automobilistico ti consiglio di seguirle.
ciao

Innanzitutto ti ringrazio per la risposta piuttosto esauriente, in effetti
hai ragione, però ribadisco che sarebbe stato forse interessante inserire
macchine al posto non so di ad esempio meccanica del volo dell'elicottero...
Tu sei laureato? Dove hai studiato? Diverse persone mi hanno consigliato di
cambiare indirizzo di scegliere magari ing meccanica (o elettronica) perché
è alla base di tutto, che un ign aerospaziale o lavora in un'industria
aeronautica o niente e cmq ha molte meno possibilità di fare carriera
rispetto ad un altro ing. Non mi sono lasciato "intimidire" e come vedi non
ho cambiato però a volte i dubbi mi vengono, vorrei pertanto scambiare un
po' di idee... Ti do il mio indirizzo e-mail 
amor...@iol.it
Aspetto tue notizie Francesco

 ciao
 Studi ing meccanica?

 po' di idee... Ti do il mio indirizzo e-mail 
amor...@iol.it
Hai fatto bene.L'universitá in generale e ingegneria in particolare 
devono piacerti (almeno un pó). Almeno un esame ogni tanto deve darti 
delle soddisfazioni (Ah! Meccanica del volo spaziale 1 e 2, Sigh! Che 
belli!), altrimenti é una tortura. Quelli cui riesce meglio sono quelli 
a cui piace di piú.
Continua a fare ció che ti piace ma cerca di essere flessibile e 
previdente. Non é detto che andrai a lavorare
A) nell'industria aeronautica
b) vicino a casa(scordatelo)
Anzi se veramente VUOI lavorare nel campo, cerca di fare la tesi 
all'estero e preparati a emigrare per 3-5 anni dopo la laurea. Allora 
si che lavorerai nel campo. Poi, forse, con l'esperienza, riuscirai a 
farti assumere vicino casa...
In bocca al lupo e, mi raccomando, comincia a muoverti presto. La tesi 
comincia a cercarla anche a sei esami dalla fine. Non te la daranno ma 
saprai tutto quello che c'é da fare e i TEMPI per farlo.
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