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Titolo: Normativa Antincendio

Sto realizzando la tesi in progettazione integrale su un parcheggio
multipiano sottostante una piazza in un centro storico. Le Normative cui sto
facendo riferimento sono quelle del DM1/2/1986. Quello che più mi crea
problemi è la grande superficie di ventilazione naturale richiesta (1/25
della superficie di ogni compartimento). Questo mi richiede per i quattro
compartimenti da 5000mq l'uno (che sono disposti su due piani) una
superficie di ventilazione pari a 800mq: veramente molto rispetto agli
11.000mq della piazza con inevitabile deturpamento dell'impatto ambientale
che era uno degli obiettivi della realizzazione di tale parcheggio.
Vorrei sapere se esiste qualche normativa più recente che magari favorendo
un uso non solo integrativo della ventilazione forzata riesca a ridurre tali
orribili superfici grigliate di ventilazione naturale in superficie.
Grazie a chi vorrà intervenire
Carlo Farneti

Per l'impatto ambientale non c'è problema.
La superficie può anche essere vetrata.
Basta utilizzare vetri non trasparenti
Solo una parte deve essere priva di serramenti (leggere bene il decreto).
Ing Martelozzo
"Carlo Farneti" <c.fa...@tinNOSPAM.it> ha scritto nel messaggio
news:nvFd9.65049$pX1.2...@news2.tin.it...
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 Solo una parte deve essere priva di serramenti (leggere bene il decreto).
L'unico punto del decreto dove si fa riferimento ai serramenti è il 3.9.1
dove si legge...
-- Nei casi nei quali non è previsto l'impianto di ventilazione meccanica
(nel mio caso è obbligatoria) di cui al successivo punto, una frazione di
tale superficie - non inferiore a 0,003mq per metro quadrato di pavimento -
deve essere completamente priva di serramenti.
Questo significa forse che negli altri casi sia possibile chiudere (anche
solo temporaneamente mediante vetrate) le superfici di apertura per la
ventilazione naturale permanente pari a 1/25 della superficie totale dei due
piani in pianta? E la ventilazione sarebbe forse così affidata alla sola
ventilazione meccanica?
Carlo Farneti
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Essendo completamente interrato la cosa si complica perchè la superficie
vetrata non ha più senso.
Poichè è diviso in quattro compartimenti non si può ragionevolmente pensare
che l'incendio si sviluppi contemporaneamente in tutti e quattro.
Secondo la mia interpretazione l'intercapedine antiincendio deve essere
comune e dimensionata per un solo compartimento e realizzata in modo
adeguato (fumo che non invade gli altri compartimenti)(vedi Corbo).
Tieni conto che esiste la possibilità di chiedere deroga utilizzando delle
misure compensative (ad es. estrazione meccanica dei fumi).
La deroga, come spesso avviene, può essere chiesta in pratica ma il discorso
si complica perchè trattandosi di tesi di laurea il discorso rimane
puramente teorico.
Cosa dice il relatore?
Spacciandoti per professionista che redige una pratica di prevanzione
incendi puoi anche chiedere il parere ai tecnici dei VV.F. competenti nella
tua zona.
A zone diverse pareri diversi.
"Carlo Farneti" <c.fa...@tinNOSPAM.it> ha scritto nel messaggio
news:Ac0e9.71072$pX1.2...@news2.tin.it...
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In corrispondenza dello shunt puoi raddoppiare la sezione della
intercapedine.
Ma la superficie grigliata resta di 200 mq (impatto ambientale).
Ma non stressarti troppo.
Non sai quanto sono ignoranti i docenti.
Anche io sono professore per metà e per metà professionista.
Ma penso male dei docenti  ... e docente lo sono.
E' solo un tesi ... non credere che la commissione di laurea sia composta da
docenti che in vita loro hanno mai progettato una autorimessa interrata.
Comunque sei molto bravo ... se riesci a porti quei dubbi prima ancora della
laurea.
Complimenti.
Però vedrai ... dopo è peggio.
Si vive nei dubbi.
E solo parlando con i colleghi ti accorgi che i dubbi tuoi sono quelli di
tutti.
"Carlo Farneti" <c.fa...@tinNOSPAM.it> ha scritto nel messaggio
news:X33e9.72141$pX1.2...@news2.tin.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:4cqe9.68055$ub2.1...@news1.tin.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:yhqe9.68084$ub2.1...@news1.tin.it...
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