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Titolo: Come posso rinforzare l'incasto di una trave?

Sono un giovane Ing. meccanico e, come tale, vado in panne ogni volta che
c'è da progettare qualcosa di incerto.
Uno dei miei ultimi dubbi riguarda le travi inflesse incernierate ad una
estremità.
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|-----------------------------------| Forza verticale.
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La trave in questione e formata da uno "scatolato" con sezione rettangolare.
In prossimità dell'incastro la tensione predominante è la flessione (con il
consueto diagramma a farfalla: tensione nulla al centro e massima agli
estremi ).
Volendo rinforzare la trave con dei fazzoletti quale soluzione scelgo?
Soluzione A:
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Lamiera tagliata a V (per aumentare la lunghezza del cordone di saldatura)
più lunga ai lati dove la tensione e maggiore e più corta al centro? In
questo modo aggiungo materiale dove la tensione è maggiore.
Soluzione b:
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Lamiera tagliata a V (per aumentare la lunghezza del cordone di saldatura)
più lunga al centro dove la tensione è minore  e più corta ai lati ?
In questo modo spostandomi dall'estremità della trave verso l'incastro
incontro il cordone di saldatura prima nella zona di minor sollecitazione e
quindi no ho problemi causati da concentrazioni di tensioni e tensioni
residue di saldatura. Successivamente man mano che il cordone si sposta
nella zona più sollecitata si ha contemporaneamente un passaggio di sforzi
dalla trave al fazzoletto di rinforzo con riduzione globale delle tensioni:
quando raggiungo la zona più sollecitata le sollecitazioni sono notevolmente
ridotte e quindi anche qui non ho concentrazione di tensioni.
Grazie.
Giuseppe.

> Volendo rinforzare la trave con dei fazzoletti quale soluzione scelgo?
I fazzoletti servono per trasferire gli sforzi dalla trave al pilastro (o
quello che è), non per rinforzare la trave, e si usano in particolare nelle
unioni bullonate.
In questo caso sono sufficienti le saldature con cordoni d'angolo, quella
superiore e quella inferiore per assorbire il momento, le due laterai per il
taglio, senza fazzoletti.
Se il problema è invece l'insufficienza della sezione della trave nella zona
più sollecitata, allora adotta una sezione maggiore per tutta la trave: è
più sicuro, più semplice e si fa prima (e quindi i costi non aumentano).
Ciao
DOCstone

 wrote in message
9dugp3$5dj$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

Egregio giovane, la soluzione opportuna a mio avviso  è la A.
Naturalmente ai fini dell' eventuale inflessione sotto sforzo, del
fazzoletto, devi ridurre la lunghezza dell' elemento-puntone e tirante
ipotetici  "incastonati" nello stesso.
Mentre  il puntone sosterrà il corrente superiore, il  tirante sosterrà
quello inferiore.
Se il tirante non dà problemi, invece il puntone tende ad inflettersi per
carico di punta.
In parole più semplici ipotizzi che invece del fazzoletto, nella sua parte
superiore  sia presente un' asta sottile  disposta vicino al suo bordo a V,
che deve sostenere lo sforzo come puntone, e calcoli questo puntone  contro
il carico di punta.
A tale scopo potrai anche decidere, se è il caso, di saldare al fazzoletto,
un' apposita asta, che avrai dimensionato proprio al carico di punta.
Resta a te decidere, se del caso, di rendere asimmetrico il disegno del
fazzoletto riportato in A.
Ciao
Romano
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