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Titolo: Calcolo pezzo meccanico sottoposto a trazione

Sono un ingegnere civile,
mi � stato chiesto un progettino che esula dalle mie conoscenze specifiche: 
un cliente mi ha chiesto di calcolargli un pezzo meccanico semplice, 
sottoposto ad un carico statico di trazione assiale. Mi chiede di utilizzare 
per la sua realizzazione dell'acciaio inox 39NiCrMo3 del quale mi ha fornito 
la sceda tecnica 
(
http://www.ims.it/ims/ims_spa/cmscatalog.nsf/ProductsByID/64KN6L/$FILE/39NiCrMo3.pdf
)
Pensavo di utilizzare le tensioni ammissibili e di utilizzare un 
coefficiente di sicurezza 4, ma da quale valore di resistenza devo partire?
C'� qualche meccanico che ha voglia di darmi una mano?
Grazie.
Luca
-- 
 

Suggerimento: esiste una pubblicazione segreta, nota ai soli iniziati 
alla massoneria di rito copto, che si chiama "Eurocodice 3". L� sono 
contenuti gli arcani contenuti utili alla bisogna.

 gli arcani contenuti utili alla bisogna.
In estrema sintesi: Nel calcolo industriale si parte dal carico di rottura e 
si applicano i coefficienti di sicurezza in funzione dello scopo a cui è 
destinato il pezzo. Poi ci sono le norme r modalità varie,  eurocodici 
inclusi.

 
 
"liuckk"  ha scritto nel messaggio news:9FiRp.17$uj...@news.edisontel.com...
 
Sono un ingegnere civile,
mi è stato chiesto un progettino che esula dalle mie conoscenze specifiche:
un cliente mi ha chiesto di calcolargli un pezzo meccanico semplice,
sottoposto ad un carico statico di trazione assiale. Mi chiede di utilizzare
per la sua realizzazione dell'acciaio inox 39NiCrMo3 del quale mi ha fornito
la sceda tecnica
(
http://www.ims.it/ims/ims_spa/cmscatalog.nsf/ProductsByID/64KN6L/$FILE/39NiCrMo3.pdf
)
Pensavo di utilizzare le tensioni ammissibili e di utilizzare un
coefficiente di sicurezza 4, ma da quale valore di resistenza devo partire?
C'è qualche meccanico che ha voglia di darmi una mano?
Grazie.
Luca
 
-- 
 


Re. è il carico massimo per restare in campo elastico
 
http://tinyurl.com/cafvkz6
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ecfa294$0$1393$4faf...@reader1.news.tin.it...

Nel settore industriale, almeno ai miei tempi, si usava il carico a rottura 
applicando i coefficienti di sicurezza che variano in funzione dell'uso che 
se ne deve fare
Applicando le tensioni ammissibili ovvero restando in fase elastica non 
servono  coefficienti di sicurezza per ridurre la sollecitazione, al massimo 
un coeff. 1,3/1.75 se proprio non ti fidi dei tuoi calcoli o vuoi andare sul 
sicuro, se parti in zona elastistica sarebbe spreco di materiale abbasaare 
ancora le sollecitazioni unitarie, a meno di casi molto particolari e 
specifici. 
 
 

 C'è qualche meccanico che ha voglia di darmi una mano?
E' un acciaio da bonifica.
Come tensione ammissibile per rimanere in campo elastico e se il pezzo 
non è sottoposto a cicli affaticanti puoi prendere il carico di rottura 
a trazione Rm e dividerlo per 3 oppure prendere il carico di snervamento 
Re e dividerlo per 2 (che è circa la stessa cosa) per la dimensione del 
barrotto considerato. In questo caso (statico) i diagrammi di Goodman 
non ti servono.
Stai attento che i dati che menzioni si riferiscono a saggi sottoposti 
al trattamento termico di Bonifica. Se il tuo pezzo è allo stato 
naturale o ricotto tali valori di resistenza te li puoi scordare! Cambia 
di molto.
Ciao, se hai problemi chiedi pure.