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Titolo: Brevetto depositato, e ora come procedere?

Buongiorno mi chiamo Marco, non sono Ingegnere e mi ritrovo con in mano
il mio tanto voluto e soglnato brevetto per invenzione.
Il campo di applicazione è la sicurezza e incolumità delle persone alla
guida di un qualsiasi veicolo circolante su strada, che sia a 2 a 4 o a
più ruote.
Non possiedo mezzi ne liquidità economica per realizzare una campagna
pubblicitaria, ne una fiera, ne tantomeno pensare ad un eventuale
produzione in scala dell'invenzione.
Inutile dire quanto io ci creda nell'invenzione brevettata.
la scelta che rimane credo sia la presentazione diretta alle potenziali
Aziende di settore....... ma come?
-telefonata all'Azienda e invio del brevetto magari in PDF?
-oppure appuntamento presso i loro uffici per esposizione verbale?
-Contattare le riviste di settore e chiedere un appuntamento con un
giornalista interessato a pubblicare un articolo, magari gratuitamente?
-trattandosi di sicurezza sui veicoli, magari contattare direttamente le
case automobilistiche magari l'Ufficio "ricerca e sviluppo" (anche se la
vedo molto dura)
Ringrazio sin da ora chi vorrà darmi un consiglio, auguro una buona
settimana a tutti.
Marco
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 vedo molto dura)
posso chiederti quanto ti è costato depositare il brevetto?
E poi è un brevetto nazionale o mondiale?

 vedo molto dura)
La cosa migliore e` avere un minimo di aggancio personale per non 
rischiare di essere scambiato per il solito inventore del moto
perpetuo (ce ne sono, oh se ce ne sono...)
Non serve conoscere direttamente un tecnico, ma qualcuno che ti presenti
e che dica "questa e` una persona seria, mi sembra che abbia una buona idea,
dedicagli mezz'ora".
Tra le proposte che fai, mi sembra ottima quella dell'articolo.
Non contare troppo sull'aiuto/competenza del giornalista: prepara il
testo in formato word, le immagini in una cartella a parte nella
risoluzione migliore che riesci e manda tutto a qualche rivista 
come "Progettare" o "AutoTechnology". Ovviamente il tono non dev'essere
smaccatamente pubblicitario.
Puoi anche cercare un convegno del settore e proporti per una relazione:
con 500-1000 euro dovresti cavartela. Ottieni che il tuo articolo sia
messo agli atti + la possibilita` di parlare a 50/100 persone del
settore. Poi, durante i coffee-break, attacchi bottone, chiedi consiglio,
ecc. ecc.
In bocca al lupo.
Jorge Luis
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--
Truth is sacred; and if you tell the truth too often nobody will believe it.

Ciao, io trovo buona l'idea dell'articolo. Oltre alle riviste
specialisctiche ti consiglierei anche di provare con riviste tipo
Quattroruote, Autosprint o Focus che comunque ti garantirebbero di essere
letto da più persone. Chiaremente l'articolo non dovrebbe essere troppo
tecnico, altrimenti c'è il rischio che i lettori non capiscano.
Poi magari proverei con qualche docente universitario. Trova un dipartimento
di ingegneria meccanica e vedi quale docente, per le materie che insegna,
potrebbe essere interessato. Sicuramente avrà conoscenze e agganci giusti,
inoltre con l'aiuto di un tesista il tuo progetto potrebbe essere
perfezionato.
Ciao.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ecc. ecc.
500-1000 euro per andare a rompere i coglioni nel coffee break??


 Jorge Luis
Grazie tante per le dritte Jorge, seguirò prima quella del giornalista
ho dato un'occhiata al sito internet "Progettare" e partirò da li.
Se proprio proprio non mi danno ascolto vado un po più sull'easy
magari provo ad inviare una mail a Focus, ogni tanto vedo dei piccoli
articoletti di inventori ma per lo più sono invenzioni "domestiche".
Rispondendo all'altro utente, posso darti 2 strade:
1- (strada scelta da me) Ho chiesto 5 preventivi a 5 Studi che si
occupano
di stesura e deposito brevetti (all inclusive)e ho scelto il migliore,
è seguito un incontro, poi un secondo incontro dove ho spiegato
dettagliatamente l'invenzione e ho portato la mia relazione sommaria, 
loro in 30 gg l'anno resa "leggibile" e "blindata" hanno aggiunto
tavole.
Costo intorno ai 1800 (solo italia)
2-Il fai da te, te lo consiglio SOLO se hai una copia di una stesura
fatta da uno Studio per prendere spunti e utilizzare tutti quei termini,
che ad una  lettura di un profano possono semprare 
prive di senso e ripetitive ma ai fini di rendere il 
brevetto blindato sono importantissime.
Costo intorno ai 600 (ora se non sbaglio hanno tolto anche le tasse
sui brevetti quindi ancora meno)
Il mifglior modo comunque è chierere sempre tanti preventivi e vedere
cosa comprendono, per esempio i 1800 che ho scritto sopra NON
comprendono
l'indagine su territorio nazionale, ma comprendono 5 tavole di 
disegno, che non sempre sono indispensavili.
Ringrazio, spero di essere stato utile a qualcuno, e accetto ancora
altri consigli per il dopo brevetto....


 500-1000 euro per andare a rompere i coglioni nel coffee break??
Perche' questa osservazione astiosa?
Ho scritto chiaramente che iscrivendosi ottiene:
- articolo pubblicato negli atti;
- possibilita` di parlare nel convegno;
e, in piu`, la possibilita` di conoscere qualcuno di persona.
Se poi credi che allacciare rapporti umani diretti non serva per
promuovere una buona idea, rispetto la tua opinione.
Ciao


 promuovere una buona idea, rispetto la tua opinione.
No anzi, lo ritengo necessario. Partecipare a congressi non è una cattiva
idea in sé, anzi tutt'altro, ma presuppone già in partenza le buone
conoscenze di cui parli.


 invenzioni non vengono accettate all'ufficio brevetti.
no: e' noto che accettano (e pubblicano) di tutto. poi magari dopo
qualche hanno il brevetto viene rifiutato, ma intanto la figuraccia ce
la fai.

 ha scritto nel messaggio 
news:1bdcbd16353bf760d53...@mygate.mailgate.org...


Tornado ha scritto:
    > no: e' noto che accettano (e pubblicano) di tutto. poi magari dopo
    > qualche hanno il brevetto viene rifiutato, ma intanto la figuraccia ce
    > la fai.
Attento, la figuraccia la fai anche tu se non distingui un "anno" senz'acca 
da un "hanno" con l'acca... :-)
Diceva il mio prof di Teoria dei segnali: "Io vi esamino sulla teoria dei 
segnali, ma se mi sbagliate i congiuntivi oltre il 24 non andate!"
Ciao
Tiziano 

 Ferruccio Levi
Giusto e grazie Ferruccio,
il dispositivo è da applicare durante la costruzione della macchina, un
po come cinture di sicurezza, air bag e soci.
Certo che contattare la Signora Fiat o la Sig. Citroen in persona
la vedo grigia, anche se non impossibile, soprattutto perchè credo molto
nell'invenzione.
Tutto quello che dici è vero brevettare in Italia non da certezze di 
alcun tipo, per esempio la tua invenzione potrebbe già essere stata 
depositata dal tuo vicino di casa e tu manco lo saprai mai.
Oppure potrebbe essere così banale (moto perpetuo) che nessuna
commissione se ne accorgerebbe perchè la commissione in Italia 
NON esiste.
NB unico paese in Europa.
Vero è che se uno avesse altri 2000 euro si potrebbe fare un indagine 
a livello mondiale per vedere se in "cina" esiste già qualcosa di
simile, purtroppo però chi brevetta sa che anche se depositato,
l'invenzione
è visibile solo scaduto un anno dal deposito, quindi sono 
quasi 2000 euri buttati nell'immondizia...... certo che se uno di 
euro ne avette tanti allora sono ben spesi.
Brevetto Europeo? altri 2000 euri compreso di traduzione testo.....
sommiamoli 1800 + 2000 + 2000= 5800 euri e anche se li spendi non 
hai la certezza di esclusività per quanto scritto sopra.
Poi ci sono le tasse annuali di deposito che dal quinto anno in su 
sono abbastanza impegnative
Ripeto non sono tanti ne pochi, dipende dalla disponibilità, e io 
mi sono già svenato, vorrei solo cercare la strada giusta senza 
bruciarmi quanto fatto sin ora
Buona giornata ancora grazie e resto sempre all'ascolto
per chi voglia contribuire
marco


 news:447419a9$0$29100$
5fc...@news.tiscali.it


 da un "hanno" con l'acca... :-)
nessuno e' perfetto...

 Buongiorno mi chiamo Marco, non sono Ingegnere e mi ritrovo con in mano
Da altri che hanno provato:
La grande azienda ti chiederà di brevettarlo a suo nome con tanti salamecchi
per te e poi ti saluterà con un bel calcio nel culo tenendosi  il tutto,
senza peraltro usarlo con certezza.
Se lo brevetti da solo, qualcuno andrà all'ufficio brevetti a sfogliare i
documenti e poi se lo rifarà da solo nel proprio uff tecnico senza incorrere
in guai.
Potresti brevettarlo in lussemburgo ove non è richiesto il deposito dei
disegni, (scongiurando il punto precedente), prototipandolo e sperando che
qualche rivista ti dia ospitalità (4R no, se è ancora degli agnelli)

 wrote in message
news:4475ac97$0$29102$
5fc...@news.tiscali.it

Ok, che pessimismo è fastidio, ma di questi tempi meglio
partire prevenuti, ti ringrazio del consiglio.
Credo che se Aziende con 8/9 ingegneri che non 
fanno altro che brevettare e depositare da mattina a sera come
quella alla quale mi sono rivolto, fossero così pessimisti, credo
che preferirebbero inviare il loro curriculum al fruttivendolo sotto
casa piuttosto che illudere la gente con un brevetto che poi Aziendone
con i nomi minacciosi (Fiat & Company) glielo  fregano come vogliono.
Quindi magari gli esempi che hai citato tu possono accadere senza
alcun dubbio, magari però a fronte di altrettanti brevetti andati 
a buon fine.... non credi?
Comunque ormai sono in ballo e l'ultima idea di ieri sera  è quella di 
presentare il brevetto al Ministero dei trasporti
Sez. Trasporti su terra e sicurezza.
Mah! proviamo..... certo che con il cambio di Governo così giovane....
Grazie a tutti attendo altre idee.
Marco
PS Se ho sbagliato dei congiuntivi prendetela come una parentesi ironica
nel mare della noia lavorativa, e non bacchettatemi :-)


 a buon fine.... non credi?
Anche loro devono lavorare e piu brevettano e pi lavorano
il resto "è la vita"
AD ogni modo con il gruppo Fiat c'è sempre da stare attenti
l'ipotesi del lussemgurgo non è da scartare e ti proteggi da svariate
fregature
avevo letto l'esperienza di uno che ha brevettato un nonsocosa e si è
scornato con la fiat
gli ha presentato l'idea
prima gli han chiesto di brevettarlo a loro nome
lui lo ha fatto da sè
quelli della fiat sono corsi all'ufficio brevetti a far fotocopie
ma non hann trovato nessun disegno da copiare, perchè era tutto in
lussemburgo e senza disegni depositati.
In seguito il tipo è stato sempre boicottato sistematicamente e campava
vendendo prototipi autocostruiti con il passaparola....