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Titolo: Lamborghini

Oggi pomeriggio (alle 17?) verrà strombazzato (da Renzi in persona?) un 
impegno della Audi a far produrre un nuovo modello di fuoristrada col 
marchio modenese nello stabilimento italiano di Sant'Agata. Previsti 500 
posti di lavoro in una terra da sempre piena di lavoratori specializzati 
in auto di alta gamma. Mi chiedo come mai inizialmente avevano pianificato 
quella produzione in terra slovacca (fosse perché avevano visto che il 
marchio della Lamborghini è un toro?).
 
-- 
#201815

 pianificato quella produzione in terra slovacca
 
Perché gli slovacchi sono più avanti. Ecco la casa per il futuro da rom
che aspetta tutti noi (a giugno la vedrete anche all'Expo):
 
http://www.buongiornoslovacchia.sk/index.php/archives/55855
 
 
http://www.ecocapsule.sk/
 
 
-- 
A-Z

 Perché gli slovacchi sono più avanti. 
 
Intanto a decidere erano tedeschi, ma vedo che a te, per far cogliere 
qualcosa serve il disegnino. Eccolo: "terra slo-vacca" (ora rileggi pure 
quello che hai tagliato).
 
-- 
#201815

 quello che hai tagliato).
 
Complimenti, bel gioco di parole. Confesso che non l'avevo capito.
Eppure lo sanno tutti che alle slovacche manca solo il trattino.
 
-- 
A-Z

 qualcosa serve il disegnino.
 
infatti. da quel che ho capito, l'Audi aveva pianificato l'impianto in 
Italia, dove dopo tutto c'e' la Lambotghini.
 
Poi dalla Slovacchia hanno offerte al ribasso, non so se a livello di 
stato/tasse o a livello di impianto/costo del lavoro.
 
Pero' i tedeschi, almeno per il marchio Audi/Lamborghini, evidentemente 
hanno preferito la qualita' del DOC al risparmio sui costi, altrimenti 
avrebbero potuto aprire un'impianto direttamente in Cambogia.
 
Zombie, che ci vuoi fare, so tedeschi. Mica tirabidoni del made-in-italy 
che producono a basso costo e poi si lamentano che la loro qualita' non 
e' piu' apprezzata come una volta.

 hanno preferito la qualita' del DOC al risparmio sui costi,
 
Pare che ci siano sul tavolo incentivi e sgravi fiscali anche da parte 
italiana.
I termini esatti non sono ancora noti, prima di giudicare bisogna vedere 
che tipo di incentivi e sgravi sono stati concessi e soprattutto 
spalmati su quanti anni.

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E' un po' in ritardo. La ho sentita un paio di giorni fa da Landini che 
rivendicava il merito    dell'accordo alla Fiom.
 
-- 
ac (x=y-1)
Aborro il Killfile
(La violenza e' l'ultimo rifugio degli incapaci -Salvor Hardin-)
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
http://www.avast.com
 
 

 pianificato quella produzione in terra slovacca
 
Francamente dubito qualcuno sano di mente avesse mai pensato ad una 
idiozia del genere.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 italiana.
 
va bene, ma dubito che lo stato italiano e il sistema italia possano 
essere anche solo lontanamente competitivi sui costi con il sistema 
slovacco.
 
Quindi va bene che possiamo avere ridotto il gap, ma la scelta finale e' 
stata comunque a favore della specializzazione specifica.

 idiozia del genere.
 
ma che dici ? "gli slovacchi sono più avanti." (cit)

 ma che dici ? "gli slovacchi sono più avanti." (cit)
 
Ho approfondito un po', ecco la spiegazione:
 
Sarà costruita sulla piattaforma PL71 (o meglio, probabilmente su una 
sua evoluzione), la stessa di Touareg, Q7, Cayenne e Bentayga che sono 
effettivamente tutte prodotte nelle fabbriche del gruppo VW a 
Bratislava, quindi la cosa poteva essere sensata da un punto di vista 
industriale... La soluzione che è stata adottata invece immagino che 
preveda una situazione similare alla produzione della Huracán, prodotta 
in Italia e basata sulla Audi R8.
 
Sarebbe interessante sapere cosa ne sarà della Asterion, speriamo che il 
recente cambio dei vertici VW porti novità positive anche in tal senso...
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