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Titolo: tragico incidente corsa di prova treno superveloce a lievitazione magnetica

Salve,
é appena successo un tragico incidente al Transrapid, treno del consorzio
tedesco Siemens-Tyssen Krupp.
Durante una corsa sulla tratta sperimentale nel nord della Germania si é
scontrato a 200 all ora contro,
sembrerebbe dalle prime notizie, un vagone della manutenzione che nn si sa
per quali motivi
si trovasse li.
Purtroppo ci sono parecchi morti e feriti, il convoglio ospitava diversi
parenti e amici del personale del transrapid e doveva essere una piacevole
corsa dimostrativa ma le cose son andate come non dovevano.
Viene da riflettere sull importanza della sicurezza.
In Germania giá diversi anni fa era successo un gravissimo incidente mortale
ad un ICE. In Italia capitano incidenti mortali anche ai regionali.
Il TGV francese non ha finora causato nessun incidente mortale, complimenti
agli ingegneri transalpini!!
A volte é banale e scontato ricordarlo ma la sicurezza e´ sempre da mettere
al primo posto.
A volte seguire tutte le procedure puó sembrare noioso o dispersivo pero´ se
tutti lo facessero (come se tutti rispettassero il codice della strada)
avremmo sicuramente meno morti da piangere.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 agli ingegneri transalpini!!
Il problema IMO non è la sicurezza in fase progettuale.
Il problema reale è praticamente sempre la gestione dell'errore umano, vero 
e proprio cancro per qualsiasi idea ingegneristica.
Trovo assurdo che talvolta si senta parlare di sciopero bianco dove vengono 
applicate le regole al 100% e le ferrovie vanno in tilt.... Ma che razza di 
sistema è mai questo?
frank 

 agli ingegneri transalpini!!
Sembra che un carrello di manutenzione si trovasse sui binari,
non vedo quindi perche' si debba mettersi a parlare di ingegneria della 
macchina,
e di rispetto delle procedure.
La sfiga e' sempre in agguato. 

> La sfiga e' sempre in agguato.
protrebbe accadere qualcosa di simile anche a una delle nostre future 
centrali nucleari.... 

 centrali nucleari....
Questa è una idea molto comune. Peccato che non sia un paragone per nulla 
applicabile. E' vero: nessuno vuole la discarica o la nuova autostrada sul 
confine del suo giardino. Figuriamoci la centrale. Ma lo sviluppo passa 
anche per qualche grosso e impopolare sacrificio. Oltre al fatto che, nello 
specifico del nucleare, scoppiasse una centrale in Italia o in Francia o in 
Germania sinceramente sarebbe lo stesso. Finchè si pensa di essere al sicuro 
nel nostro paesetto e non si pensa a livello comunitario, le cose andranno 
sempre male.
Per tornare al treno veloce credo che ci sia un difetto di fondo: la 
disinformazione. Perchè se deraglia un treno e muoiono 20 persone si fa 
tanto baccano? Se guardi ai numeri (quelli che per noi tecnici sono 
realmente rilevanti), sulle strade, deragliano 3 treni alla settimana. Ma 
l'ipocrisia è, in fin dei conti, il sale della vita.
Saluti
frank 

 l'ipocrisia è, in fin dei conti, il sale della vita.
purtroppo la vita vera non va avanti solo a numeri...ma sopratutto a 
"impressioni" personali...

 future centrali nucleari....
Fissato è ) meno male che l'OT sono io :D
Per tornare in argomento, credo che questi incidenti purtroppo 
spiacevoli ,siano in fondo drammaticamente parte del progresso in 
ogni campo, sebbene in questo caso ci sia stata realmente 
leggerezza nel prendere tutte le cautele del caso.
Io non escludereri il sabotaggio, se realmente era una corsa 
innaugurale, come caspita è possibile che un convoglio della 
manutenzione si trovasse li?
Comunque, signori 500km/h è un aereo a bassa quota, e secondo me, 
estrememante pericoloso, a mio avviso dovrebbe viaggiare come in 
un tunnel di vetro, sarò drastico, ma basterebbe veramente un 
niente perchè a quella velocità non succeda qualcosa di grave! 

Chiedo scusa in partenza se introduco un elemento 'leggero' in questa
tragedia. Ma a proposito del titolo di questo thread, cos'è la
"lievitazione magnetica" ? Una calamita nella pasta per la pizza ???

 ha scritto nel messaggio 
news:1159011510.3...@e3g2000cwe.googlegroups.com...

La levitazione è la sospensione in aria di qualcosa, magnetica 
perchè è dovuta a campi magnetici, in pratica alla repulsione tra 
magneti affacciati l'un l'altro con la medesima polarità sud sud 
o nord nord.
Il problema era quello di controllare la distanza tra i due 
magneti in modo che rimanesse stabile durante il tragitto( 
tutt'altro che semplice).
Quindi, c'è tutto uno studio sul posizionamento e forma del 
magnete permanente sul convoglio ecc ecc.
I dettagli non li conosco! ciao

 perchè è dovuta a campi magnetici, 
Ehm la sua era una battuta dato che chi ha aperto il topic
ha scritto "lievitazione" invece di "levitazione" ;)

 ha scritto nel messaggio 
news:451582d6$0$15873$4faf...@reader2.news.tin.it...

Ahahaha è vero ) proprio non ci ho fatto caso :D
Va beh poco male, se qualcuno legge il post qualcosina in più 
saprà :)
Comunque si è vero molta gente confonde i termini, a più d'uno ho 
sentito
parlare di levitazione dicendo lievitazione :) beh in effetti fa 
ridere ciao )
Grazie 

 Grazie 
Beh la sua spiegazione "una calamita nella posta per la pizza"
direi che e' perfetta :D

 ha scritto nel messaggio 
news:45162f4c$0$30250$4faf...@reader1.news.tin.it...

Questa volta è pasta è? ...  ho letto bene  ;) ciao  :D

>>> ha scritto "lievitazione" invece di "levitazione" ;)
A parte gli scherzi, sembra che l'elevato costo delle strutture 
limitino l'estensione di questa tecnologia,
sebbene, che io sappia, sulle attuali vecchie tratte ferroviarie, 
non possano viaggiare treni ad alta velocità, e quindi anche per 
quest'ultimi
devono essere costruite da capo.
Certo che un treno che va 500km/h è impressionante, veramente una 
aereo a bassa quota, senza il rischio di essere dirottato o che 
in caso di avaria seria, precipiti, fatto salvo per carrelli 
della manutenzione sulla tratta mentre arriva il treno :( e 
rischi di attentati.

 Questa volta č pasta č? ...  ho letto bene  ;) ciao  :D
ops chi di typo ferisce di typo perisce :D

 ha scritto nel messaggio 
news:45168c52$0$35083$4faf...@reader4.news.tin.it...

that's right