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Titolo: (OT) quesito agli esperti di codice della strada

Mia figlia e' stata in ferie in Puglia con le amiche, in macchina. La
prima cosa che hanno scoperto e' che i pugliesi sono un popolo di
musicisti, amano suonare appassionatamente il claxon ... sopratutto
quando si immettono nelle rotatorie, dove pretendono di avere la
precedenza, contrariamente al resto d'Europa dove la precedenza ce
l'ha chi si trova nella rotatoria. Come mai?
Posto qui perche' sono rimasto impressionato dalla competenza
dimostrata dai frequentatori del ng in occasione del 3d relativo alla
questione sorpasso/superamento.
Salutoni
E. Delacroix

 l'ha chi si trova nella rotatoria. Come mai?
Probabilmente per lo stesso motivo che li spinge a non curarsi minimamente
del colore della luce del semaforo.
-- 
Baal

 l'ha chi si trova nella rotatoria. Come mai?
Della serie "ma chi vi ha dato la patente" .
Chi si immette nella rotatoria HA SEMPRE la precedenza, a meno che non sia 
segnalato il contrario.
E' cosi' ed e' sempre stato cosi', e non bisogna essere esperti per saperlo.
Io vi consiglierei un ripassino del codice della strada onde evitare brutte 
sorprese, per voi e per gli altri.

 ha scritto nel messaggio
news:fi3aj0l1741dj71br...@4ax.com...

La circolazione può essere regolata dalla consueta norma della precedenza a
destra (cioè ha la precedenza chi accede dai bracci di entrata) o può essere
disciplinata da un regime di traffico che dia la precedenza ai veicoli che
circolano nella rotatoria stessa; in questo caso ai veicoli che si immettono
nella rotatoria viene imposto l'obbligo di "dare la precedenza" tramite il
segnale composito del triangolo rovesciato + segnale rotatoria:
oppure viene imposto l'obbligo di "fermarsi e dare la precedenza" ai veicoli
che già circolano nell'anello tramite il segnale composito STOP + segnale
rotatoria


Qui gia' noto una discrepanza con quando detto da Davide.
Salutoni
E. Delacroix

 l'ha chi si trova nella rotatoria. Come mai?
In quelle più recenti la precedenza ce l'ha chi si trova nella
rotatoria, come nel 'resto d'Europa'. Ma è appunto indicato dalla
segnaletica. Bisogna vedere di che tipo erano quelle rotatorie pugliesi.
-- 
Lapalissiano
Icq 57269703

 Qui gia' noto una discrepanza con quando detto da Davide.
Rileggi bene non c'e' nessuna discrepanza, lui ha solo specificato piu' a 
fondo:
se non ci sono segnali si applica la precedenza a destra quindi ha 
precedenza chi si immette nella rotatoria.
se per chi si immette c'e' il segnale di precedenza chiaramente deve dare la 
precedenza, e viceversa. 


Ok. Va da se quindi che la maggioranza delle rotatorie e' segnalata
per dare precedenza ai veicoli che si trovano dentro. Una rotatoria,
per quanto ampia, in situazione di traffico normale sarebbe subito
evidentemente bloccata nel caso fosse segnalata per dare precedenza a
chi si immette. 
SAalutoni
E. Delacroix

 per dare precedenza ai veicoli che si trovano dentro.
No, almeno qua' a Roma e' tutto l'opposto.
Io ad esempio vicino casa ho almeno 5 rotatorie (vedi Piazza Verbano ad 
esempio) e in tutte bisogna dare precedenza a chi si immette. 

 esempio) e in tutte bisogna dare precedenza a chi si immette. 
Nelle rotatorie costruite in sostituzione di semafori la precedenza ce
l'ha chi è all'interno, altrimenti ci verrebbe del gran casino...
-- 
Lapalissiano
Icq 57269703

 l'ha chi è all'interno, altrimenti ci verrebbe del gran casino...
Solo se segnalato a chi si immette. 


 
Ti credo, ma le rotatorie con la precedenza a chi e' gia' dentro sono
incomparabilmente piu' efficienti nello smistare il traffico, qui da
noi sono tutte cosi';  dove possibile sono andate a sostituire gli
incroci. I semafori, dove rimasti, sono dedicati agli attraversamenti
pedonali, su richiesta.
Salutoni
E. Delacroix

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
Riformulo: 
Nelle rotatorie costruite in sostituzione di semafori generalmente, come
indicato dalla segnaletica, la precedenza ce l'ha chi è all'interno.  
-- 
Lapalissiano
Icq 57269703

 pedonali, su richiesta.
Boh, spesso a Roma capita di trovarsi grandi piazze che praticamente sono 
grandi rotatorie moolto larghe e se avesse la precedanza chi si trova 
all'interno sarebbe un macello perche' ci si comincerebbe a tagliare di 
netto la strada tra chi si e' appena immesso (e quindi non deve dare piu' 
precedenza) e chi invece vuole uscire all'uscita subito dopo. 

 sorprese, per voi e per gli altri.
A me hanno insegnato che lentamente spariranno le rotatorie in cui ha la
precedenza chi si immette. E mi pare giusto così, visto che tutta Europa le
ha già abbandonate da tempo (chiedo conferma a chi viaggia spesso per il
nostro continente).
Ciao
A.



....peccato che questa vecchia norma del codice della strada italiano
sia stata superata dalla nuova normativa europea.
In TUTTA europa, e da ora anche in Italia, chi è all'interno della
rotatoria HA LA PRECEDENZA su chi entra, salvo sia diversamente
segnalato.
Questo cambiamento abbastanza recente crea la confusione di cui si parla.
Metà degli italiani almeno è convinta del contrario.

 segnalato.
Hai un link alla normativa ?
Perchè io sono *convinto* che nelle rotatorie di tipo "vecchio",
quelle cioe' prive di segnali, la precedenza vada sempre data a DX,
ovvero a chi si immette. Questo non per una regola della rotatoria,
quanto per la regola universale del codice della strada di dare la
precedenza a DX per default.
In provincia di TV c'e' stato un fiorire di nuove rotatorie, tutte di
tipo "nuovo", ovvero con il dovere di dare la precedenza quando ci si
immette, dovere ampianente segnalato.
Io prediligo questa tipologia di rotatoria, forse perchè tanti anni fa
sfasciai la macchina proprio entrando in una rotatoria nella quale
avevo la precedenza, ma con l'asfalto viscido invasi la corsia
centrale, schiantandomi su un camion, e beccandomi pure (e
giustamente) il torto marcio.
-- 
Saluti
_Starlight_


Non esistono normative europee che "superano" quelle italiane, altrimenti
meta' della legislaazione italiana dovrebbe essere stravolta.  Al massimo
esistono normative europee recepite dallo Stato Italiano mdiante apposite
leggi. Recepimenti per cui abbiamo il record dei ritardi e delle condanne
della corte di Strasburgo.
Nella fattispecie ne' il codice del 92 ne' il decreto legge del 2003 fanno
minimamente riferimento a modifiche della normativa della precedenza nelle
rotatorie. Dunque, a meno di segnalazioni specifiche, la precedenza ce l'ha
chi si immette. Non per niente a Milano in quasi tutte le rotatorie, chi si
immette si vede installato un bel cartello visibile di dare la precedenza.
andrea

...............................................
E infatti in tutta Europa questo tipico "casino all'Italiana" ha reso
gli automobilisti italiani famosi come possibili generatori di incidenti.
In Francia, in Germania e perfino in Inghilterra dall'altra parte della
strada,
dove le rotatorie si trovano ovunque perchè diffusissime in città e nelle
provinciali per rallentare i flussi di traffico, si notano subito i
cittadini
italici perchè credono di potersi comportare come a casa loro.
E cioè, nella confusione delle interpretazioni che ognuno si è fatto,
applicano il metodo del chi "arriva prima", esattamente come a Napoli.

l'ha chi si trova nella rotatoria. Come mai?
Beh, a giudicare dal 3d che si e' sviluppato, se tua figlia e le sue
amiche uscissero piu' spesso si sarebbero rese conto che la diatriba
su chi abbia la precedenza in rotatoria e' aperta e vivace su tutto il
territorio nazionale...
...non sara' che i pugliesi suonavano perche' le tue care si
immettevano nella rotatoria senza rispettare la segnaletica?  :-p
Io (fortunatamente) non mi sono mai trovato in rotatorie in cui la
precedenza non fosse stabilita da apposita segnaletica, sia in Puglia
che altrove, e questa a volte era appannaggio di chi raggiungeva la
rotatoria, ed altre di chi gia' ci si era immesso. 
Confesso di essermi chiesto senza trovare risposta la ragione della
difformita' tra un caso e l'altro.
Anche secondo me sarebbe piu' logico che avesse la precedenza chi deve
uscire ...come in metropolitana, no?
Saluti
Mr.Anderson
--
Don't take life too seriously.
You'll never get out of it alive.
(anonimous)
*Togli BLABLA dall'indirizzo email*

 incomparabilmente piu' efficienti nello smistare il traffico
Assolutamente vero. So ch è anche dimostrabile matematicamente con la
"teoria delle code".
Ciao.
 
-- 
Roberto Rosoni
<roberto...@tisLOCKcali.it> (Remove the lock in your replies)
 
 
 

 Qui il Lombardia è SEMPRE chi è dentro la rotatoria ad avere la precedenza.
Non diciamo cazzate.
Hanno ragione Davide e Barone Cicala: è la presenza del "dare la
precedenza" o dello "stop" ad invertire la regola universale della
precedenza a chi viene da destra. Regola che può essere cambiata solo da
appositi segnali.
Ad ulteriore dimostrazione del tuo errore, ti faccio notare che la
maggioranza, e non la totalità, delle rotatorie qui in Lombardia
presentano agli ingressi le segnaletiche di cui sopra.
Se "per default" la precedenza alle rotatorie fosse per chi circola al
suo interno, perché dovrebbero esserci quei (costosi) segnali agli
ingressi?
Se non ci sono segnali, e ci sono molte rotatorie qui a Milano che non
li hanno (
p.es
. 
p.za
 D. Chiesa), chi entra ha la precedenza su chi è già
dentro, venendo egli da destra.


 applicano il metodo del chi "arriva prima", esattamente come a Napoli.
Perchè, cosa è successo a NA?
-- 
Davide


Foss'anche solo per questa considerazione: la circolazione nella
rotatoria si puo' bloccare solo per cause esterne alla rotatoria,
mentre nel caso di rotatoria con precedenza a chi si immette  si puo'
bloccare sopratutto per cause intrinseche. Esempio: mi trovo a dover
percorrere una rotatoria a quattro entrate per 270 gradi, nel caso di
precedenza interna devo dare una precedenza e fermo solo il traffico
dietro me; nel caso di precedenza esterna devo dare due precedenze
quindi fermo la circolazione nell'anello per due volte con
possibilita' di fermare il traffico su tutte le entrate meno quella a
cui sto dando la precedenza.
Salutoni
E. Delacroix