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Titolo: Tecnici ad alta voracità

Tecnici ad alta voracità (Marco Travaglio).
 
29/02/2012 di triskel182
 
La violenza, oltre a essere sempre sbagliata, è il miglior regalo che i 
No Tav possano fare al partito trasversale Pro Tav:
 che aspetta soltanto il morto per asfaltare l’intera Valsusa e farne 
tre, di Tav, non solo uno.
 
 Per fortuna la manifestazione di sabato è stata l’ennesima presa di 
distanze del movimento dalla violenza.
 Non a parole (anche se qualche parola dei leader non guasterebbe, per 
rimediare al danno fatto con gli assalti al procuratore Caselli), ma 
nei fatti.
 
Detto questo, c’è un però:
 gli ordini che il partito trasversale Pro Tav impartisce alle forze 
dell’ordine.
 
 Non sta scritto da nessuna parte che queste debbano cingere d’assedio 
un’intera valle, braccare i contestatori fin sui tralicci situati a 
casa loro (infatti si vogliono espropriare i terreni), accogliere nelle 
stazioni in assetto antisommossa i manifestanti reduci da un corteo 
pacifico.
 
Chi dà questi ordini compie una scelta precisa:
 quella di provocare.
 La provocazione non giustifica la violenza, ma ne attenua le 
responsabilità:
 infatti il codice penale prevede l’attenuante della provocazione.
 
 Qualche settimana fa alcuni cittadini accolsero una manifestazione 
secessionista della Lega a Milano srotolando un tricolore:
 subito intervenne la Digos intimando loro di ritirarlo per non 
provocare i leghisti.
Il mondo alla rovescia, visto che, fra la bandiera nazionale e i 
vessilli secessionisti, sono i secondi a essere illegali e non la 
prima.
 Però si può capire il gesto della Digos, per evitare inutili 
incidenti.
 
 Ora la domanda è:
il dovere della polizia è evitare gli incidenti, o provocarli?
 
 Nel caso della Lega, li ha evitati.
 Nel caso del movimento No Tav, sembra volerli provocare.
 
E non per colpa dei singoli poliziotti, che (eccetto quelli che 
aggiungono gratuitamente condotte violente, difficili da individuare e 
punire perché nascosti sotto i caschi) obbediscono agli ordini.
 Ma per colpa di chi dà gli ordini.
 Cioè della politica.
 
 La militarizzazione della Valsusa, a protezione di un cantiere che non 
esiste, dura da almeno dieci anni e accomuna centrodestra e 
centrosinistra.
 
 Governi politici di segno opposto, ma non sul Tav, che ha sempre messo 
tutti d’accordo (compresi i grandi costruttori e le coop rosse, già 
noti alle cronache giudiziarie).
 Ora però c’è un governo tecnico.
 Formato cioè, almeno sulla carta, da “esperti”.
 
 La domanda è semplice:
 con quali argomenti tecnici hanno deciso di continuare a finanziare 
quell’opera?
 Da anni si attende che qualche autorità spieghi ai valsusini e a tutti 
gli italiani perché mai imbarcarsi in un’opera da megalomani, concepita 
negli anni 80, quando ancora il modello di sviluppo si fondava su una 
gigantesca invidia del pene e inseguiva la grande muraglia e la 
piramide di Cheope.
 
 Oggi tutti i dati descrivono la Torino-Lione come una cattedrale nel 
deserto, inutile per il traffico merci e passeggeri, anzi dannosa per 
l’ambiente e le casse dello Stato.
 
 Il governo tecnico, con motivazioni tecniche, ha respinto l’assalto 
dei forchettoni olimpici di Roma 2020:
 operazione che sarebbe costata ai contribuenti almeno 5 miliardi.
 
 Il Tav, anche nell’ultima versione “low cost”, dovrebbe costarne 8:
 ma i preventivi, in Italia, sono sempre destinati a raddoppiare o 
triplicare (il Tav Torino-Milano è costato 73 milioni di euro a km, 
contro i 9,2 della Spagna e i 10,2 della Francia).
 
 Il gioco vale la candela, a fronte di un traffico merci e pesseggeri 
Italia-Francia in calo costante?
 
 Gli economisti de 
lavoce.info
, l’appello di 360 docenti universitari e 
persino il Sole 24 Ore rispondono che no, l’opera non serve più a 
nulla.
 
 Sono tecnici anche loro, anche se non stanno al governo:
 tutti cialtroni?
 
 Se i tecnici di governo han qualcosa di serio da ribattere, lo 
facciano, dati alla mano:
 altrimenti i cialtroni sono loro.
 
 Rispondere, come l’ineffabile Passera, che “i lavori devono 
continuare” punto e basta, in omaggio al dogma dell’Immacolata 
Produzione, è roba da politicanti senz’argomenti.
 E, per come si sono messe le cose, è la peggiore delle provocazioni.
 
Da Il fatto Quotidiano del 29/02/2012.
 
diksa53a.blogspot.com
 
 
 
http://oknotizie.virgilio.it/go.php?us=60109ac0b37befa8
 
 
-- 
Chi evade le tasse ruba anche a te
a meno che tu non sia ancora più ladro (pirex)
Luigi Einaudi: "Bisogna ricreare fiducia.
Questo è il miracolo dell’imposta straordinaria sul patrimonio"
 
 

 tre, di Tav, non solo uno.
 
Letto fin qui. Per il resto, caro Travaglio, per quanto mi riguarda, hai
rotto il cazzo.
 
-- 
Roberto Rosoni
 
Good night, and good luck.
 

 rotto il cazzo.
 
 
La veritaaà fa male, lo so...
(cit)


 La veritaaà fa male, lo so...
 
   Per questo non vuoi dire che lavoro svolgi?
 
 
 
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 (cit)
 
Scusa, pirex, tu non sei quello che tanto s'incazzò perché l'avevo
(blandamente) accostato al brigatismo?
 
Quindi devo supporre che tu sia un vero democratico, giusto?


 Quindi devo supporre che tu sia un vero democratico, giusto?
 
Potrei fare la stessa domanda retorica a te, ma a che pro?
Non capisco proprio dove tu voglia andare a parare


 Spero tu voglia seppellire per sempre simili infami accostamenti.
 
    Finalmente cominci a parlare, dunque la tua attivita' principale
    e' offendersi!!...Si vabbe' ma le tasse come le paghi, con le
giaculatorie?


 Non capisco proprio dove tu voglia andare a parare
 
Eh, eh, adesso lo vedi.
 
Considerando che fino a prova contraria l'Italia è un Paese democratico
parlamentare, in cui la democrazia è esercita tramite rappresentanza,
come si fa ad essere Democratici AND NoTav quando:
 
Ulivo/Prodi
DS
ApI/Margherita
PDS
AN/FLI
UDC
IdV
Lega
Monti e Napolitano,
 
diciamo all'incirca l'80% della rappresentanza elettorale, è favorevole?
 
I metodi democratici non valgono più quando si è minoranza?
 
Morti a parte (che certo non è fatto da poco) che differenza c'è tra un
brigatista e un barricadero della TO-Bardonecchia, dato che entrambi
negano i diritti dello Stato rappresentato dalla maggioranza?


 (blandamente) accostato al brigatismo?
 
Questa me l'ero persa.
Una frase di fronte alla quale le affermazioni della Santanche' sembrano 
monumenti di saggezza.
 
 
-- 
Aneck-Su-Namun
 
---------------
"Ci sono solo due cose infinite: l'Universo e la stupidita' umana.
Ma sul primo non ne sono ancora sicuro".
(Albert Einstein)

 negano i diritti dello Stato rappresentato dalla maggioranza?
 
 Moltissime, e visto che dovresti conoscere la storia, dovresti saperlo 
anche tu.
Poi quel "Morti a parte" è, a dir poco, un capolavoro.
 
P.S.
I brigatisti venivano arrestati, giustamente a mio avviso,
 anche quando non avevano commessi delitti, per reati di
 associazionismo e per voler scardinare lo Stato;
se per te quelli sono brigatisti dovrebbero avere lo stesso 
tarattamento;
riflettici ma soprattutto rifletti se era proprio il caso di pormi 
quella domanda, non per me ma per la logica.


 è che rispecchiano più di tanto le opinioni dei cittadini;
 
pirex, i cittadini possono avere opinioni sull'aborto o sui pacs, sulla
lunghezza dell'attesa separazione/divorzio, sulle quote rosa,
sull'integrazione razziale.
 
Ma per favore lasciamo la gggente fuori da questione così tecniche come
spesso sono le grandi opere. Si spera che soprattutto i grandi partiti
abbiano fonti di esperti da cui informarsi per definire i propri
programmi.
I cittadini si scelgano il partito più vicino, o meno lontano, ma poi
per favore lasciamo fuori i cittadini dal decidere su cose che
assolutamente non capisce, e su cui può litigare solo con argomenti
livello-barsport.
 
Capisco la sfiducia totale verso questa classe politica, ma se
l'alternativa sono grillo e celentano, siamo tutti morti, letteralmente.
 
Per non decidere, siamo da trent'anni senza un piano energetico
nazionale, e oggi paghiamo, in casa e nell'industria, la bolletta più
cara d'europa: quanto influisce *oggi* questo sulla crisi e sulla fuga
delle aziende dall'Italia?
 
Fra 30 anni il petrolio sarà più raro, e il trasporto su gomma e per
aria dei lussi. Se volete viaggiare, fatelo adesso, perché le tariffe
lowcost fra tre decenni saranno quelle di business di oggi.
 
Cosa faremo allora, tagliati fuori dal trasporto su ferro? 
Malediremo i notav di oggi, ma intanto i nostri figli saranno nella
merda per colpa di quattro valligiani e quattro delinquenti notutto, e
due o tre partitucoli fuori dal parlamento che s'inculerebbero col
sabbione le loro mamme, pur di riprendersi quindici minuti di visibilità
(concetto che vale per Travaglio dal punto di vista delle vendite del
suo giornale e di sé stesso in nome dell'anticonformismo ad ogni costo).
 
E poi quando si parla di opere di lungo respiro, non si può dire ok, per
poi far passare pochi anni e rimettere ogni volta tutto in discussione.
Così si fanno le casette col Lego, non quelle strutture che *modellano*
l'economia di un Paese.
 
Proprio non vogliamo capirlo che è *questo* modo di pensare, sempre
foraggiato per i comodi dell'oppositore di turno, che ci ha allontanato
anno dopo anno dal benessere e dall'efficienza media europee?
 
E perché solo noi dobbiamo ripensare le opere mentre il resto d'Europa,
che riconosciamo essere migliore di noi nell'80% dei casi, va avanti
imperterrita? Tutti cretini in Francia che la considerano l'opera più
importante che hanno in cantiere?


Roberto Rosoni ha scritto:

   E' il primo discorso serio che sento da te!


    E' il primo discorso serio che sento da te!
 
No, caro. E' che non sei abituato a frequentare persone col pensiero
indipendente.
 
Solo tifosi dalle tue parti. Mondo noioso e prevedibile, detto
indipendentemente dai singoli torti e ragioni su ciascun argomento. 


 indipendente.
 
   Veramente ho detto "da te".....
 
 Mondo noioso e prevedibile.....
 
   Si si, noi provinciali viviamo in un mondo noioso prevedibile, ma carico
   di storia e di valori che ci consentono di condizionare le scelte di
tutta la nazione!


 Cosa faremo allora, tagliati fuori dal trasporto su ferro?
 
 
Guarda che una linea ferroviaria in Val Susa c'è già, e ci passano 
quotidianamente i TGV diretti a Parigi. Non sarebbe meglio limitarsi ad 
ammodernare quella linea, invece di spendere cifre assurde per creare un 
doppione?
 
 

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
effe.erre, il Fri, 02 Mar 2012 06:19:17 +0100, ha scritto in 
it.media.tv
 
a proposito di "Re: Tecnici ad alta voracità":
 

E se oggi non ci fosse già l'autosole, che negli anni '50-'60 si fece in
(mi pare) otto anni, ci sarebbero i noautosole che direbbero "c'è già la
Via Emilia, basta ammodernarla".
 
E hai mai fatto la vecchia Autosole BO-FI e poi la nuova variante di
valico (almeno per le parti già aperte)?


 tutta la nazione!
 
Lo so. Le grandi città sono i calderoni (non i calderoLi, eh!), i
melting pot del futuro e dello sviluppo, ma poi dobbiamo scontrarci con
la provincia e la subprovincia gretta e meschina, che fa del
pettegolezzo nell'ora di struscio la propria fonte d'informazione e
crescita.
Non pensare che spostare il culo due volte l'anno fra IT e FL faccia di
te un uomo "internazionale", anche se sicuramente sarà così vista dai
compagni di aperitivo.
Quanto poi alla "storia" che citi è quella delle guerre di campanile,
delle secchie rapite insomma, e i "valori" sono quelli che vi detta il
prete. Vantatene.
 
Complimenti anche per l'orgoglio di rappresentare il freno della
Nazione. C'è da dire che con te, qualunque stima, per quanto bassa, per
quanto infima si possa avere di te, risulta sempre essere un'ampia
sovrastima.


 Via Emilia, basta ammodernarla".
 
 
La differenza è che il traffico sull'Autosole era in costante aumento. 
Il traffico da e verso il Frejus, invece, è in costante calo da ormai 
vent'anni (non solo quello ferroviario, anche quello stradale e 
autostradale), tant'è vero che il treno Torino-Lione è stato soppresso 
perché viaggiava sempre vuoto.
 
 
 
 
 
 
 

Probabilmente perché proprio non aveva niente di meglio da fare,
effe.erre, il Fri, 02 Mar 2012 13:11:21 +0100, ha scritto in 
it.media.tv
 
a proposito di "Re: Tecnici ad alta voracità":
 

Considerando che la pianificazione di simili strutture richiede un
"overlook" di una trentina di anni, e che simili opere hanno vite di
almeno un secolo, e che è *certo*, se non l'esaurimento, almeno il
pesante ridimensionamento della disponibilità di petrolio, quale di
questi due scenari preferisci, per l'Europa e per l'Italia nel 2040-50:
 
1) Trovarsi con un surplus di througput del sistema ferroviario, che
implicherà prezzi bassi per il trasporto su ferro, il quale oltretutto
notoriamente è quello a minor impatto ambientale e di più facile
alimentazione ecologica e che sbaraglierà qualsiasi altro mezzo..
[opzione detta "fieno in cascina"]
 
2) Trovarsi col petrolio alle stelle e l'obbligo di non rinunciare del
tutto alla costosissima ed inquinante gomma a causa della saturazione
della rete ferroviaria, il cui costo a sua volta sarà altissimo per
eccesso di domanda sull'offerta, e non rimediabile se non in 20-30 anni
di lavori. [opzione dell'Aretino Pietro con una mano davanti e l'altra
di dietro]


 Nazione.
 
   Si un freno contro le derive morali ed il relativismo!


    Si un freno contro le derive morali ed il relativismo!
 
Insomma sei il viceparroco. Capito.
Com'era quella faccenda del 7°?


 sull'integrazione razziale...
 
 
In parole povere : Non disturbate il manovratore!
 
 
E il manovratore è lo stesso che negli anni cinquanta, nonostante
 fossero in tanti suggerissero gli investimenti su rotaie,
preferirono il trasporto su gomma in omaggio alla Fiat che
 assumeva solo su raccomandazione del parlamentare democristiano,
 del parroco del paese e del parere del maresciallo dei carabibnieri.
 
E le ferrovie sono state lasciate, nella maggior parte del paese e nel 
sud in particolare in uno stato pietoso.
 
E' stata fatta la TAV per favorire lo spostamento dei manager, 
imprenditori e parlamentari ma chi abita in un piccolo paese,
 dove da anni non solo sono state chiuse le stazioni
 ma ormai ferma solo un treno ogni morte di papa, per fare
 un centinaio di km quando  va bene ci si impiega tre ore.
 
Si vole insistere a fare una nuova ferrovia ben sapendo che su
 quella esistente i traffici sono notevolmente diminuiti
 e comunque ha ancora notevole capacità di trasporto
solo perché così ha deciso il manovratore.
 
Certamente una nuova infrastruttura, compreso il Ponte di Messina,
 fa piacere e comodo a tanta gente me compreso ma
 il punto è che bisogna valutare bene se ne vale la pena
 e favorire la stragrande maggioranza del paese e non solo
 pochi eletti o interessati agli appalti e mazzette varie.
 
Con i soldi previsti per l'opera si possono e si devono
 modernizzare le ferrovie  e le strade del resto d'Italia,
 a cominciare dal Sud perché ad un contadino calabrese poco importa che 
i "portogalli" arrivano a Kiev molto prima che le sue arance a Milano;
anzi, s'incazza pure visto che il traforo si fa pure con i suoi soldi.


 In parole povere : Non disturbate il manovratore!
 
Soprattutto se non hai la patente per guidare il tram.


Sembra che Roberto Rosoni abbia detto :

http://tinyurl.com/746j9ps
 



Non farci caso, è una delle sbroccate di Rosoni.
 
Porco Rosso

 Non farci caso, è una delle sbroccate di Rosoni.
 
Spero di cuore che Travaglio non pubblichi mai un articolo dal titolo
"Le Ragioni di Erode", perché quel giorno tu passerai tuo figlio a fil
di spada.


 importante che hanno in cantiere?
 
Me ne fotto dell'Europa. Tutto il mondo è capitalista e sta correndo contro il burrone, e allora? E ALLORA?
 
Porco Rosso
 

 di spada.
 
Al contrario Roberto. Sei tu che ti sei rotto il cazzo di travaglio perchè ti sta segnalando che una grossa fetta dell'intelligenza italiana è contraria alla TAV.
Ti sta un pò mancando sotto i piedi l'argomento dell'ignoranza dei bifolchi contro il progresso che usi da qualche mese su questo argomento.
 
Porco Rosso

 1) Trovarsi con un surplus di througput
 
ti posso mandare a cacare?
 
Porco Rosso

  15:08
 
 > Detto questo, c’è un però:
 > gli ordini che il partito trasversale Pro Tav
 > impartisce alle forze dell’ordine.
 >
 > Non sta scritto da nessuna parte che queste debbano cingere d'assedio
 > un'intera valle, braccare i contestatori fin sui tralicci situati a casa
 > loro (infatti si vogliono espropriare i terreni), accogliere nelle 
stazioni
 > in assetto antisommossa i manifestanti reduci da un corteo pacifico.
 
  - Ma chi lavora per le forze dell'ordine, ci sta.
 
  Come i discorsi dei soldati al tribunale contro
  i crimini di guerra, "obbedivamo agli ordini".
 
  Ho visto gli agenti di scorta a dei vagoni di tifosi e ultras...
 
  Avevano paura, rigidi e seri in volto, imbarazzati, mentre
  il coro dei tifosi intonava inni con belle voci da tenore.
 
  E mentre loro erano impauriti e rigidi, un bambino chiedeva
  a un signore : "ma chi sono?" E il signore calmo e sorridente
  rispondeva, risplendeva: "sono i tifosi del Chievo!".
 
  Hanno paura, sono fragili dentro e hanno paura.
 
  E gli danno le armi e le divise, e gli danno il potere di decidere
 
  ---
 
 
  -*_ uniposta*yahoo-it
  -*_ uniposta*gmail-com
 
 
-- 
If his chest had been a cannon, he would have shot his heart upon it.
Se il suo petto fosse stato un cannone, gli avrebbe sparato contro
il suo cuore. (Herman Melville, Moby Dick; Patrick Stewart,
Capt. Jean-Luc Picard, Star Trek - The Next Generation)
 

 ti posso mandare a cacare?
 
Perché? Vuoi dire che anche con te devo parlare come coi destri?
 
Tu trovare anche te a più agio con verbi all'infinito? Tu fare me
sapere.



E' sufficiente l'italiano.
 
Porco Rosso

 Me ne fotto dell'Europa. Tutto il mondo è capitalista e sta correndo contro il burrone, e allora? E ALLORA?
 
E allora mi sembri, e non è la prima volta, quel matto che chiede, al di
là del cancello del manicomio in cui è rinchiuso, ad un passante: "Ma
siete in tanti là dentro?"
 
E comunque sei il solito coglione illuso, se pensi che il NoTAV sia un
movimento ecologico avanzato: è solo luddismo di merda.
 
Il NoTav è considerato come una follia proprio dai Verdi di tutta
Europa.


 Ti sta un pò mancando sotto i piedi l'argomento dell'ignoranza dei bifolchi contro il progresso che usi da qualche mese su questo argomento.
 
Al contrario PR. Ero rimasto imbarazzato da tutti i discorsi "c'è già
una linea, basta ammodernarla". Cazzo, dicevo, davvero se c'è già una
linea... perché no?
 
Ovviamente ragionavo in piano. Quando ho scoperto che quella linea ha
pendenze che richiedono ai capi il raddoppio dei locomotori per
superarle ho capito che non c'è un solo Notav che sappia di quello di
cui stiamo parlando. Avrei qualche altro punto, ma già questo illustra
tutto.
 
Nimby + sfasciavetrine professionisti + ecologisti con palla
lavabiancheria maggica + giornalisti senza bersaglio. Cazzo che
brainstorming: si candidino per il prossimo Nobel.


 Europa.
 
Che fanno la banale equivalenza: merce su gomma = male.
 
Porco Rosso


+ grulli tecnici e uno sbotto di bifolchi professori universitari.
 
Porco Rosso
 

 Che fanno la banale equivalenza: merce su gomma = male.
 
Che coglioni, eh?
Per fortuna di tutti che da duemila anni c'è un popolo di geni subito
sotto le Alpi...


 *nulla*. Bene. Sappi che ne ho pieni i coglioni.
 
 
Allora non fare finta di entrare nel merito.
 
 
 
Porco Rosso