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Titolo: motore in carbonio

Ho avuto una discussione con un amico riguardo alla possibilità di
costruire un motore a scoppio per uso automobilistico utilizzando
esclusivamente la fibra di carbonio. Io sostengo che non reggerebbe
lo stress meccanico. Ho ragione?
I videogames non influenzano i bambini: 
infatti se da piccoli fossimo stati plagiati da 
Pac-Man, adesso passeremmo il nostro tempo in 
ambienti semibui, mangiando pillole magiche ed 
ascoltando della musica elettronica ripetitiva. 

Secondo me hai ragione, una cosa è la scocca una cosa è la
componentistica del motore. Non è che la fibra di carbonio sia il
materiale magico per ogni cosa!
emi...@key.it
 ha scritto:


 materiale magico per ogni cosa!
Diciamo che *ora* la tecnologia non ha avuto ancora bisogno di produrre 
un motore in fibra di carbonio e quindi non ha sviluppato il materiale 
(e la relativa tecnologia produttiva) in questo senso, ma non e' detto 
che in futuro si possa fare, anche se dubito che in quel futuro ci sia 
ancora il problema del motore a combustione interna.
-- 
Doc Hollywood
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Non penso mai al futuro, viene cosi' presto. (A.Einstein)
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Questa è bella! E secondo te come funzioneranno i trasporti? Con le 
astronavi o i tappeti magici? 

rifc ha scritto:

Elettrici con celle a combustibile o accumulatori di grande capacità?
Ma io mi riferivo ad un momento *moooolto* avanti nel tempo... :-) del 
resto la tecnologia sul carbonio come materiale da costruzione la vedo 
un po' indietro rispetto alle aspettative.
Ciao


 lo stress meccanico. Ho ragione?
il problema dovrebbe essere la temperatura che crerebbe tensioni tra le
fibre e la matrice

> Elettrici con celle a combustibile o accumulatori di grande capacità?
IMHO le fuel cell andranno a scomparire e verranno sviluppati gli
accumulatori.. il rendimento globale del sistema (produzione idrogeno,
stoccaggio e trasporto, riconversione dentro le FC) è selvaggiamente e
vergognosamente basso.. (senza considerare che mancano le infrastrutture)
meglio buttare energia nel water piuttosto che usarla nelle FC.
-- 
Davide C.
www.ingegnerando.it
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 Elettrici con celle a combustibile o accumulatori di grande capacità?
Il motore elettrico è stato un fallimento! 

> Il motore elettrico è stato un fallimento! 
Non mi sembra un gran fallimento il motore elettrico di per se': guarda 
tutta l'industria che basa la propria forza lavorativa su motori 
elettrici, che hanno un ingombro tutto sommato ridotto, facilità di 
gestione e controllo, potenze considerevoli e rendimenti alti.
Se invece guardi all'applicazione dei motori elettrici alla mobilità 
quello che vedi come fallimento io lo vedo come l'inizio di un nuovo 
modo di intendere la mobilità: e' chiaro che fino ad ora i risultati 
sono alquanto scarsi, ma penso sia dovuto più alla bassa capacità degli 
accumulatori che al mezzo di per se', ritengo che se si avesse a 
disposizione un accumulatore tutto sommato leggero ma con una capacità 
energetica simile a quella di un comune serbatoio di carburante allora 
sarebbe tutt'un altro discorso.


 -- 
Io mi riferisco al motore elettrico esclusivamente per il trasporto 
terrestre e non per gli usi industiali in cui è largamente diffuso! Il 
problema, appunto, è quello degli ingombri e delle masse, cioè, in termini 
più tecnici, i motori elettrici hanno una scarsa potenza specifica al 
contrario dei MCI. Io credo che quest'ultimo difficilmente potrà essere 
sostituito e sarà l'ultimo tipo di impianto primo motore a sparire a meno 
che non si investano ingenti risorse (fatto alquanto imporbabile) nella 
ricerca e sviluppo di propulsori  funzionanti con fonti d'energia 
alternative. 

 contrario dei MCI.....
Hanno un minore rapporto potenza/peso, pero' :
- hanno una coppia alta ai bassi giri,il che vuol dire non avere bisogno
   di frizione ne' di un cambio a rapporti variabili,
- quando si sta' fermi al semaforo non consumano energia
- essendo piu' efficienti si  riscaldano di meno ( quindi non hanno  
bisogno di un
   sistema di raffreddamento meno complesso)
- possono essere usati come generatori durante la frenata per recuperare  
almeno un
   po' di energia cinetica
- la produzione di sostanze inquinanti puo' essere spostata fuori dalle  
citta'
....insomma, non mi pare che abbiano solo difetti rispetto ai motori a  
combustione interna :-)
Daltronde molte case automobilistiche stanno orientandosi versi gli ibridi  
(motore a
combustione+elettrico) o verso le auto basata su fuel cell (che usano  
comunque motori
elettrici), per cui il loro futuro nell'ambito automobilistico non e' poi  
cosi' negativo.
Il vero difetto e' la bassa densita' energetica di  
batterie|accumulatori|serbatoi d'idrogeno|
ultracondensatori rispetto agli idrocarburi.
Comunque sto' andando off topic rispetto all'argomento del thread, percio'  
ti saluto.
-- 
Using Opera's revolutionary e-mail client: 
http://www.opera.com/mail/

 ha scritto nel messaggio 
news:op.tkc33bwrjto2o0@claudio...

Infatti STIAMO andando off topic: comunque, la mia nn è una critica ai 
motori elettrici, ma all'affermazione che i MCI scompariranno, mentre credo 
che, a mio avviso, qualora dovesse accadere, saranno gli ultimi a sparire. 
La semplicità del MCI è impareggiabile! 

ombra (
tinit1.20....@spamgourmet.com
) ha scritto:
:: Il vero difetto e' la bassa densita' energetica di
:: batterie|accumulatori|serbatoi d'idrogeno|
:: ultracondensatori rispetto agli idrocarburi.
Probabilmente perché non si vuole cercare bene un
dispositivo che sia all'altezza di quegli ultimi.