Newsgroup: it.discussioni.ingegneria
Titolo: Domanda posta da un designer...

...a cui un ingegnere non ha saputo rispondere.
"Come mai se accoppio una ruota dentata ed una vite senza fine, girando
la ruota il moto si trasmette alla vite mentre se ruoto la vite le ruota
non ruota?"
Questo è un quiz postomi da un mio amico; spero di averlo riportato
bene.
Qualcuno conosce la risposta?
Ciao, grazie a tutti.
                                 Gis
P.S. io non sono un ingegnere; sono un amico dell'ingegnere che non sa
la risposta.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

> Qualcuno conosce la risposta?
Non c'è moto retrogrado per via dell'attrito. Le forze tra ruota e vite sono 
diverse nei due casi, l'attrito che si genera se la ruota funge da motrice è 
troppo elevato per permettere il moto (il rendimento di trasmissione sarebbe 
negativo mi pare).

 motrice č troppo elevato per permettere il moto (il rendimento di 


  vite senza fine.
Grazie della risposta. Mi sai sai dare anche la dimostrazione di cui 
parli?
Ciao


pagina 81
http://www.mecc.polimi.it/~flapp/meccanica.applicata/2a_dsa_varie/Dispense/Capitolo%2008.pdf

 la risposta.
il tuo amico ingegnere non pare molto preparato...  ;-) 

 il tuo amico ingegnere non pare molto preparato...  ;-)
dipende anche da che ing si tratta (elettronico, informatico,
meccanico?). Molto spesso mi trovo a dover rispondere a domande del
tipo 'come debbo dimensionare l'impianto di irrigazione del mio
giardino per ottenere...' a cui non saprei rispondere li' per li', a
cui segue la classica diverita domanda del frustrato di turno: "ma non
sei ingegnere?"
Zio can....
TREMALNAIK

 ha scritto nel messaggio 
news:1135077395.1...@g44g2000cwa.googlegroups.com...

ovvio.
"frustrato di turno" poi è l'epiteto più adatto.
cmq l'ingegnere in oggetto suppongo sia meccanico... altrimenti non avrebbe 
senso tutta la querelle.
con i frustrati di turno devi fare così:
quando vogliono metterti in crisi con qualche stronzata devi alzare la posta 
e parlare di qualche argomento più o meno correlato che possa sembrare molto 
complicato all'interlocutore. per esempio nel caso dell'impianto di 
irrigazione gli tiri un pippone sulla capacità drenante del terreno e la 
basicità del fertilizzante.
io lo faccio sempre quando trovo l'operaio saputello "so tutto io"... 
sapessi che cagate galattiche mi capita di sentire da sti qua a volte.. ;-)
ciao

Grazie delle molte risposte, ho fatto la stessa domanda al newsgroup 
dei fisici e le risposte sono differenti (almeno per quanto ne capisca 
io che sono medico).
http://groups.google.it/group/it.scienza.fisica/browse_frm/thread/a3e6a492a9041106/8a883d8da70d03b5?hl=it#8a883d8da70d03b5
Cosa ne pensate?
Grazie a tutti
Gis


> 
http://groups.google.it/group/it.scienza.fisica/browse_frm/thread/a3e6a492a9041106/8a883d8da70d03b5?hl=it#8a883d8da70d03b5
Non dicono cose diverse. Basterebbe farsi un diagramma delle forze per 
capire il motivo per cui non può avvenire il moto retrogrado. 

 irrigazione gli tiri un pippone sulla capacità drenante ...
scusa, chi è il frustrato ?


 Io invece li interrompo e li invito a venire nel mio studio il giorno dopo
cosě posso quantificare il costo della mia consulenza ... poi comincio a
parlare d'altro.
Quando sanno che sei pronto a salassargli il portafoglio nessuno ha piů
bisogno di sapere niente.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


     I fisici e gli ingegneri hanno detto praticamente le stesse cose. La
rotazione della vite fa si che vi sia scambio di forze tra vite e ruota: la
componente normale all'asse della ruota provoca la rotazione della stessa.
Per via dell'inclinazione dell'elica della vite, la forza che i due corpi
scambiano e' prevalentemente parallela all'asse della vite (ovvero la
componente parallela e' grande). Puoi intuire che questa potrebbe anche non
essere grandissima per far si che la ruota giri. Al contrario se e' la ruota
che gira, la componente che fa girare la vite (che e' quella ortogonale
all'asse della vite ) e' molto piccola. Se non ci fosse attrito questa
piccola componente basterebbe a farla ruotare. Ma l'attrito praticamente lo
impedisce.
In meccanica si dice che non e' possibile il moto retrogrado ed in genere
questo avviene quando vi sono accoppiamenti con attrito molto elevato, dove
la maggior parte dell'eneriga che viene introdotta per trasmettere il moto
viene spesa per vincere gli attriti (si dice anche che l'accoppiamento ha un
rendimento basso).
Stefano
