Newsgroup: it.hobby.radioamatori
Titolo: radio in nave si puo ?

Chiedo un consiglio a chi e' del settore sopratutto marino per vedere
se c'e' una soluzione per poter trasmettere dalla nave (11 ore di
navigazione) nel mese di Giugno mezzo che ci portera' in ferie. Ho
fatto domanda alla societa' di navigazione e questa e' la risposta:
Buongiorno da GNV,
seguito Vs. richiesta inoltriamo risposta pervenutaci da Settore
Tecnico - Sistema di Gestione della Sicurezza:
" A bordo di una nave in navigazione si può trasmettere usando solo le
frequenze previste dalla Unione Internazionale delle Telecomunicazioni
(ITU) ai fini del traffico radiomobile marittimo. La trasmissione su
frequenze non autorizzate comporta severe sanzioni a carico della
società, del comandante e dell'Ufficiale RT"
Cordiali Saluti
Anna Cherin - GNV
Forse nulla si potra' fare ma non ho perso le speranze e continuero' ad
inviare email (li prendo per stanchezza)
Sapete darmi qualche utile consiglio per sbloccare la situazione ?
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:1143141268.3...@e56g2000cwe.googlegroups.com...


 ha scritto nel messaggio 
news:0vCUf.160$5M1...@nntpserver.swip.net...
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ik2duv ha scritto:
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Ciao Giorgio,
più semplicemente, una volta che sei a bordo chiedi il permesso
di trasmettere direttamente al Capitano, unico responsabile della
nave, spiegandogli eventualmente che il tutto è consentito dalle
"bla bla" vigenti (in pratica è proibito solo su mezzo aereo) basta
che tu ponga il suffisso /MM.
In quasi vent'anni da OM non ho mai ricevuto dinieghi, nè su navi
italiane che straniere.
Comunque, se fosse mosso, una bella bottiglia di vino e a nanna
in cuccetta, a radio spenta.
73 de Gilberto IZ2GIL
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:4422f4e0$0$18290$4faf...@reader1.news.tin.it...
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no io sono solo un passeffero

[Cut]
Scusa, intendi installare una direttiva per i 40 mt sul fumaiolo? :-)))
Ma trasmetti tranquillo col tuo bibanda senza dir niente a nessuno,
che intanto lo scambiano per un cellulare!
--
Sito di schemi elettronici utili e belli:
http://web.tiscali.it/am2zy/

no io sono solo un passeggero

 noi OM siamo altra cosa....
So bene che il mobile marittimo è, di principio, concesso agli OM ma il
problema è che da qualche tempo, a causa di possibili attentati, vi sono
state notevoli ristrettezze a quanto consentito (normalmente) ai passeggeri.
In passato non mi era mai capitato di vedere (giustamente) tanta
sorveglianza agli imbarchi passeggeri per le linee a medio raggio (per
intenderci quelle ove c'è la possibilità o necessità di almeno 1
pernottamento).
Ecco perchè invitavo al chiarimento.
Inoltre mi pare pure sensato il suggerimento di chiedere al Comandante o al
Commissario di bordo se non cavi nulla da questi contatti preventivi.
In ogni caso eviterei di farmi sorprendere se non espressamente autorizzato.
IZ8AZC Enzo.


Certo: sulle GnV ci sono delle belle cabine matrimoniali;
ne prendo una e ti ci porti una bella bionda;
vedrai come ti passano undici ore di navigazione!
.... in miezz'o mare.............. è tutta un'altra musica, altro che
trasmettere.
Saluti trastullosi. G.

 vedrai come ti passano undici ore di navigazione!
Nel senso che tu chiami cq dx e lei ti risponde?
E poi te la dà... la qsl?
saluti marittimi

 ha scritto nel messaggio 
news:1143141268.3...@e56g2000cwe.googlegroups.com...
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non capirmi male, ma 11 ore di navigazione non sono la fine del mondo ,
almeno io la penso cosi, poi su una nave puoi fare altre belle cosette,
guardare l'orizzonte , le navi che si incrociano, semplicemente prendere un
po d'aria, oppure dormire.
io mi son fatto 10 ore d'aereo , e li si che non puoi fare niente, scordarsi
completamente qualunque aggeggio elettronico, subire il vicino di posto ,
mai che ci fosse una bella signorina, e stare in semioscurita visto che era
un volo notturno.
poi se ti lasciano adoperare il tx son contento per te

> no io sono solo un passeffero
hihihi... tan dato del "mozzo"!!! hihihi questa ti mancava!
A parte gli scherzi, dove te ne vai di bello?
Comununque, c'e' un regolamento che specifica esattamente come funziona. 
Vado a  memoria... il capitano e la bandiera della nave sono lo status della 
"nazione".
Il capitano ne è garante in acque internazionali e la bandiera ne riporta la 
nazione in acque territoriali
Ora se la nazione "bandiera della nave" risulta CEPT compatibile, ti basta 
l'approvazione del comandante dopo eventuale autorizzazione alla nazione 
competente se devi richiedere un nominativo specifico.
Ad esempio, se vai in Grecia su una NAVE TRAGHETTO BATTENTE BANDIERA 
ITALIANA, sei CEPT compatibile a tutti gli effetti e ti basta l'approvazione 
del capitano e/o della società rappresentante il capitano, se vai su una 
nave battente bandiera "xxxxx" non direttamente "CEPT appliant"... beh forse 
meglio richiedere nominativo specifico ed uscire con quello solo dopo 
approvazione dell'autorità competente "xxxxxx" ed autorizzazione del 
capitano che secondo me ti conviene fare direttamente sulla nave per evitare 
casini vari e solo in acque internazionali per la quale la nave diventa a se 
stante.
Na roba del genere... ricorda poi che molti QSO dalla NAVE "per essere 
pseudo validi" devono riportare il nome della nave/barca/traghetto ecc... e 
non da ultimo il prefisso riportato dalla tua autorizzazione rilasciata del 
tipo SV/IK2DUV/MM che tanto DXC non esiste... ma locatore per i 50... vai di 
pilup!
Sicuramente altri ti potranno dare ulteriori info.
ciao
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> "bla bla" vigenti (in pratica è proibito solo su mezzo aereo)
uhmmm non esattamente:
proprio oggi ... 9K2MB/AM verso Zurigo... ci ho fatto QSO per 10 minuti!
A parte che era o marconista o capitano, dai 3 striscioni sulla spalla sarà 
quest'ultimo...(nella foto)...
http://www.qrz.com/9K2MB
e dal suo specifico "hobby" direi che ha le carte in regola... ho un collega 
OM che ha chiesto al capitano di poter trasmettere /AM dal suo aereo che 
glielo ho concesso durante un volo intercontinentale...
14240.0 9K2MB/AM 29-Mar-2006 1116Z 59 - vy Strong Tnx Ali <HB9FAZ>
14240.0 9K2MB/AM 29-Mar-2006 1100Z over Florence now <IK5CVV>
14240.0 9K2MB/AM 29-Mar-2006 0956Z tnx Ali nice Sign.in North G <DJ9R>
14239.9 9K2MB/AM 29-Mar-2006 0952Z ali fb sig <I0KNQ>
14240.0 9K2MB/AM 29-Mar-2006 0930Z GRECE <> HB9 AirMobile <HB9OAB>
14240.0 9K2MB/AM 29-Mar-2006 0921Z over greece flying 300øtoHB9 <I1APQ>
14240.0 9K2MB/AIR 29-Mar-2006 0828Z MOBILE OP ALI, SRY CORRECT <IZ7GEG>
14240.0 9K2MB/AM 29-Mar-2006 0820Z Nice pile up Ali! <EI9FBB>
14240.0 9K2MB/AM 29-Mar-2006 0806Z op ALI <OK1AUS>
14240.0 9K2MB 29-Mar-2006 0805Z <OK1AUS>
14240.0 9K2MB/AM 29-Mar-2006 0746Z Ali in his Aircraft <G7LRR>
14240.0 9K2MB/AM 29-Mar-2006 0745Z OP ALI OVER SYRIA AIR MONILE <G4SOZ>
18125.0 9K2MB/AM 25-Mar-2006 1529Z over RED SEA now loud <A71EM>
18125.0 9K2MB/AM 25-Mar-2006 1525Z on Saudi Arabia FL360 <IK5CVV>
18124.9 9K2MB/AM 25-Mar-2006 1439Z CQ
ciao
Anto


quest'ultimo...(nella foto)...
Sara' anche capitano, pero' su 
qrz.com
 ha elencato gli aerei su cui
lavora scrivendo fra l' altro:
"and Mcdonald duglas MD83"
mi suona un po' strano che non sappia scrivere correttamente
"McDonnell Douglas" che e' il nome giusto, come potete controllare
qui: 
http://www.boeing.com/history/mdc/
-- 
Good luck in the pile-up de I4EWH
http://i4ewh.altervista.org

 pilup!
Mi sembra una sciarada del merlo, Mamma mia, ma dove hai imparato a
comporre,sulla
settimana enigmistica ????? :-)))))

 
Magari pilota l'MD-83 McDonald's della Crossair...
marcoc

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Te la dà subito lei ....la QSL !
73, 3balle
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 a chi chiede informazioni.
Avrò fatto confusione ma non è rompendo come fai tu dando allusioni anche 
fasulle ed offensive che sei migliore, anzi!
Dai... che noia che sei, aspetta che ti finiscano il ponte sullo stretto di 
Messina e BUTTATI! :-)))
Poi se vuoi polemizzare e buttar via tempo... ..."fai pure"!
Comincia a richiedere qualche nominativo fuori casa magari su qualche nave, 
informati, poi ne ridiscutiamo!
Ma non mi dire che non faccio buona informazione, quanto scritto forse pecca 
ma non di presunzione....
Buon /MM e meglio merlo che *******!
Ciao capitano di roulotte!  (ROTFL)
:-((


 tra le righe!
Qui hai ragione, non solo sull'estero e sulle
righe, ma so leggere anche sulle righe future,
prevedo qualche bella riga di insulti. Se non č cosě, scusami ancora,
raramente sbaglio previsione, ma puň capitare, sai, un'altro dei
tanti miei difetti.
Scusami se non ti saluto col tuo nome, ma sai,
il tuo Nick mi fa sbellicare dal ridere.:-)))

 il tuo Nick mi fa sbellicare dal ridere.:-)))
Beh... vedo che non perdi il vizietto... ma sei malato... di commentini!!!!
Comuque meglio ridere con un NICK casuale che leggerti e piangere! :-(((
Senti dai, rileggiti, leggi e lascia perdere visto che la figuraccia ora 
l'hai fatta,
e al riguardo di chi fa DISINFORMAZIONE eccoti il condimento che inoltro a 
Giorgio, al quale volevo dare la risposta già anticipata e al lettore 
l'ardua sentenza!
RACCOMANDAZIONI CEPT:
http://www.qsl.net/ari-moncalieri/usa.html
L'ORIGINALE
http://www.arrl.org/FandES/field/regulations/io/cept-ral.pdf
DAL SITO ERO:
http://www.ero.dk/doc98/Official/Pdf/TR6101E.PDF
E dulcis in fundo.... la soluzione che da la ragione!
Leggi bene le definizioni /MM ARRL (non è francese parigino... ma 
sicuramente saprai leggere tra le righe...)
"Le ho usate" per diverse attività  /MM e sicuramente tu non conoscevi visto 
che io scrivo "ASINATE"!
SITO ARRL:
http://www.arrl.org/FandES/field/regulations/io/maritime.html
Bene mi ripeto che la prossima volta prima di sparare a zero come hai fatto 
informati e forse capirai anche le differenze specificate nelle risposte 
ARRL che maggiormente affido serietà o dai risposte sensate a possibile 
errori altrui... imparerai a convivere e a condividere possibili errori 
dell'uno o dell'altro senza peccar di presunzione!
2 a 2 adesso però basta!
Saluti e baci!
ROTFL & RTFM


 turno sei stato tu...>
Bello estrapolare le frasi senza mettere il riferimento, pensi di essere
furbo. La frase:
Che noia detta a ripetizione l'hai detta tu e a
quella si riferiva la mia risposta, e le altre, si
riferivano alle spiegazioni date, del tutto
contorte, inesatte, sconclusionate e con una
terminologia che a dire pre asilo, e dire poco.
Guarda che sei tu che non capisci quello
che scrivi.
Ma alla fine , hai ragione , ho avuto torto
nel volerti insegnare qualcosa, tipi come te
sono da evitare, chi ci rimette e sempre chi
ci mette la faccia, chi si nasconde come fai tu,
dietro un ridicolo nick, non hanno nulla da perdere, possono sempre
cambiarlo in un altro ridicolo e altrettanto anonimo e come
incanto, la fedina e di nuovo immacolata.
Cerco sempre di evitare di entrare in discussione con anonimi, quasi sempre
finisce
cosi. Questa volta non l'ho fatto e ho fatto
un errore imperdonabile e chiedo scusa a tutti,
questo perň rafforza la mia convinzione, che
su un group per Radioamatori, si dovrebbe
usare il proprio nominativo (chi non ce la, il
proprio nome).Fine.
Non risponderň piů a questo thiread.

> Non risponderò più a questo thiread.
Finalmente
