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Titolo: Filtri assorbenti per Vega2

Sono riuscito a sistemare, dopo paziente opera di bricolage, una vecchia
Vega2 ricaricabile che si era allagata. Ho perso però il filtro di carbone
per assorbire i gas che si formano all'interno. Come posso ovviare? Qualcuno
ha una idea?
Ciao e grazie
Enrico

 Come posso ovviare, qualcuno ha una idea?
Si, evita quelli con le ali perché diventerebbe troppo... positiva!!! :-)
P.S. chiedi alla technisub dovrebbero averli come ricambio
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

sò come sono fatti e dove devono essere montati e anche qual'è il loro
scopo (assorbire eventuali formazioni di Hidrogeno rilasciato dalle
batterie appena ricaricate) ma qualcuno di voi ne conosce la composizione
chimica?
non penso sia calce sodata che generalmente si lega solo con il CO2,???
Sergio Pavan wrote:
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 P.S. chiedi alla technisub dovrebbero averli come ricambio
Proverò. Grazie
Enrico

 Vega2 ricaricabile che si era allagata. Ho perso perň il filtro di carbone


 ha scritto nel messaggio
news:UWGga.19404$Jg1.4...@news1.tin.it...
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 del genere?
Da quello che so io, a grandi linee e senza pretese, durante il processo di
ricarica e se si tiene l'interruttore in posizione di accensione anche
quando le batterie si sono scaricate, è possibile che si liberino dei gas di
idrogeno.
Per evitare la prima situazione, è buona norma non chiudere subito la torcia
dopo la ricarica.
Per evitare la seconda situazione, o la lampada è dotata di un circuito
elettronico che stacca la corrente quando le batterie raggiungono un livello
di carica molto basso, oppure bisogna evitare di lasciare per ore la lampada
con l'interruttore in posizione di accensione. Se si devono scaricare le
batterie, è bene ricordarsi di controllare spesso e di spegnere il tutto non
appena la lampadina si spegne.
In ogni caso, se la torcia non si riesce ad aprire, evitare di forzare
l'apertura, perchè ci sono stati casi di vere e proprie esplosioni.
Con i faretti più recenti comunque non dovrebbero esserci grossi rischi,
perchè sono tutti dotati di circuito di protezione.
Ciao
Enrico

 dopo la ricarica.
Perfetto !!! E' l'unica cosa sensata scritta fino ad ora. :-)
Evitate di chiedere le torce a batterie calde. di qualsisasi tipo.
Tenete conto che a livello ferroviario le batterie al NiCd possono essere
posizionate nei soliti locali dove esistono aparecchiature elettriche o
elettroniche senza nessun problema. E sto parlando di pacchi batterie da
150-400 volt e 100-500 Ah, scaffalate di batterie. Al contrario delle
vecchie batterie al piombo a vasi aperti che richiedevano locali appositi e
impianti particolari.
Non so come funziona o cosa ci sia nella pastiglietta all'interno delle vega
100 e 2 ricaricabili, ma immagino che non duri in eterno.
Tenendo conto che dal 1997 ne uso al diving diverse, ricaricate più volte la
settimana, alcune volte scordate accese per scaricarle e non abbiamo mai
avuto nessun inconveniente nemmeno dopo allagamenti più o meno consistenti.
E la domenica mattina richiuse appena staccate dal caricabatterie per forza
maggiore.
Saremo stati solo fortunati ?
Ciao
Marco M.


Risposta da persona normale : No č normale . E' piů un caso quelli a cui č
esplosa (1 su 3000? buh)
Risposta da tastierista del ng che alla fine ha sempre ragione:"? Negli
ultimi 6 mesi ho visto almeno un paio di volte esploderle in casi del
genere."

 genere."


 genere."
La verve polemica non si esaurisce mai, eh? ;-)
Caso personale con un mio faretto, lasciato scaricare e dimenticato con
l'interruttore in posizione di accensione. Risultato:  Non una esplosione,
ma l'impossibilità di aprire il faretto. Era uno dei primi faretti con il
corpo in alluminio (anno 86). La maggior parte di questi faretti è stata
ritirata dalla ditta con sostituzione gratuita con quelli della seconda
serie, perchè chi era riuscito ad aprirne uno forzando l'apertura aveva
avuto dei grossi problemi (anche esplosione).
Considera la risposta come vuoi, ma siccome a me è capitato di avere questo
problema e ho provato a forzare l'apertura, senza riuscirci per fortuna, ci
sto un po' più attento.
Ciao
Enrico

 Saremo stati solo fortunati ?
Nemmeno io ho mai avuto problemi di sviluppo di gas con le Vega, ma la
prudenza non è mai troppa. Mi ero posto anche io il dubbio di quanto possano
durare questa pastigliette. Non ricordo cosa consigliava il costruttore.
Proverò a guardare sul libretto di istruzioni.
Ciao
Enrico

Il rischio di esplosione durante l'utilizzo di accumulatori è dovuto alla
violenta reazione esplosiva dell'idrogeno sviluppato durante la carica, o
una violenta scarica, con l'ossigeno dell'aria. L'accortezza è di ricaricare
gli accumulatori tenendo il contenitore aperto con l'imboccatura o il foro
rivolto verso l'alto (l'idrogeno è più leggero dell'aria). Anche gli
accumulatori NiCd e NiMH possono sviluppare idrogeno se surriscaldati o
sovraccaricati. Comunque utilizzo da anni gli accumulatori al PbGel da 12V
7Ah e ricaricandoli fuori dal contenitore stagno non ho mai avuto problemi.
Questo è anche il motivo per cui molti costruttori obbligano ad aprire
completamente il pacco o la torcia durante la ricarica, piuttosto che
tramite un foro o un connettore stagno.
Tenete presente che gli assorbitori di idrogeno funzionano reagendo
chimicamente, quindi come dice Maccioni, si esauriscono. Dovrebbere essere
utilizzati solo come sicurezza aggiuntiva e non come metodo primario.
Attenzione inoltre agli allagamenti con acqua di mare. In tal caso si
sviluppano idrogeno e cloro/ossigeno ad alta pressione e anch'essi
reagiscono violentemente.
Se vi si allaga la torcia in mare apritela immediatamente e togliete le
batterie.
Difficilmente la salverete, ma eviterete esplosioni.
Saluti,
Carlo.


 tramite un foro o un connettore stagno.
Un ulteriore, importante accorgimento è nelle torce che usano NiMh usare un
interrruttore statico (tipo fet) per non innescare niente con qualche
eventuale scintilla.
Ciao
Marco M.

 :-?
Parole sante !!! :-)
Dalla lettura di questo tread mi sembrava di essere diventato un kamikaze
visto che mi immergo più volte alla settimana con 3 torce ricaricabili alla
volta :-)))
Ciao
Marco M.