Newsgroup: it.hobby.radioamatori
Titolo: Friederichshafen

Salve a tutti !
Chi sarà a Friederichshafen il prossimo week-end ?
Io partirò da Milano sabato e mi tratterrò sulle rive del lago di Costanza
fino a domenica pomeriggio. Ovviamente, porterò con orgoglio il mio nuovo
cappellino nero con scritta in argento "IZ2EJU"...spero che ci vedremo e ci
saluteremo.
P.S. penso che ci sia ancora un posto in macchina...
TNX es 73 de Rik iz2eju

Io partirò da Milano sabato e mi tratterrò sulle rive del lago di Costanza
il bello di trovarsi in nord Italia ... 
Andare in auto o in autobus a Friedrictrichetetracchete  qui dal basso
Salento non sarebbe esattamente una cosa igienica... :-))
Ciao e buon divertimento.
 (((( Art, IK7JWY ))))
have fun with the Radio
 
www.qsl.net/ik7jwy
 

 ha scritto nel messaggio
news:3d1bf61...@News.CIS.DFN.DE...


Che ne dici di ottobre?
ok per l'onore, che per me sarebbe più che altro piacere, ma ottobre è
off limits, c'è il CQWW :-))
e di fare un pò di bagni ad agosto in un mare che è davvero tale e poi
andarsi a riempire di frutti di mare in uno dei migliori ristoranti di
Gallipoli o Porto Cesareo ? No, eh ?.. :-)))


L'idea di fare il 2 iraduno IHR ad Agosto non e' affatto male tenuto conto
del fatto che dalle parti di Arturo c'e' il Mare con la M maiuscola.
73de Erminio,IZ8AJQ

 Gallipoli o Porto Cesareo ? No, eh ?.. :-)))
In agosto molti degli umani sono in ferie in qualche parte del mondo e,
remota possibilità, a qualche famiglia di OM desideroso di partecipare,
POTREBBE non interessare affatto il nostro incontro!
Inoltre ho appena finito (quasi) di boccheggiare per il gran caldo e l'idea
di soffrire ancora non mi alletta.
Per ristorante e frutti di mare, nulla da eccepire; mi affido alle tue
amorevoli cure! :-)


 Gallipoli o Porto Cesareo ? No, eh ?.. :-)))
Quando si parte?
--
73 de Roby IZ1CYN
Visita 
http://digilander.iol.it/hamweb/
, il sito che ti aiuta a
diventare radioamatore!

 Ciao e buon divertimento.
Beh da Catania a Milano 155 Euro andata e ritorno (aereo)
In macchina con gli I2 fino a Rovereto il giovedi (TN) per la classica
grigliata del DX con litri di vino  e proiezione di alcuni filmati di
DXpedition (piatto forte oltre alla puntina e braciola di carne trentina era
IH9P), notte a Rovereto, in mattinata uno strano gruppo di IT9, IN3 ed I2 ha
attraversato il confine con OE e poi DL, alle 11 del mattino eravamo gia'
operativi a Friederichshafen.
La domenica ritorno pero' passando da HB0 ed HB9.
Non mi dire che non potevi farlo anche tu.
Come ormai consuetudine divertimento alle stelle.
Serate trascorse tra racconti di contest e DX e litri di birra, con OM
provenienti  da I,G,DL, W, 9K2, SP, EU, VK, ZL........
Stupendo.
(PS io in tutto ho speso 250 Eu  tutto compreso !)
Marco IT9WPO

(PS io in tutto ho speso 250 Eu  tutto compreso !)
hai ragione, Marco, ma ... io non sono mai salito su un aereo e conto
di non salirci per i prossimi 40 anni :-)))))
mah, chissą cosa mi farą passare la paura...
|  Power     S.W.R  |
| .......   ....... |
| \  |  /   \\    / |
     I K 7 J W Y   
 
 

 mah, chissà cosa mi farà passare la paura...
Questo e' un grosso guaio.
Ti perdi la possibilita' di partecipare a DXpeditions e di conoscere molti
posti interessanti.
Vuoi sapere come fare a farti passare la paura?
Prenota un volo per un posto molto lontano (Brasile, Australia, California)
vai in macchina a Roma e sali direttamente sull'aereo senza pensarci.
Questi voli solitamente sono effettuati su aereomobili molto grossi e
stabili che mettono sicurezza, ed il volo dura molte ore, ottimo per
familiarizzare con ............l'alta troposfera.
Marco

posti interessanti.
dal sito di "Repubblica" di oggi
*Scontro in volo nella notte tra un Tupolev e un Boeing-merci nei
cieli del Lago di Costanza, nel sud della Germania. *
Lago di Costanza... mhhh questo nome  mi dice qualcosa...
quando si dicono le coincidenze... :-)



il pilota del charter russo è stato invitato dall' ATC di scendere di
quota per evitare l'impatto, solo che lui non l'ha fatto, è sceso di
quota quando lo aveva già fatto (al posto suo) il boeing cargo della
DHL, trovandosi sulla stessa rotta contraria purtroppo l'impatto è stato
inevitabile. purtroppo anche lavorando nell'ambito aeroportuale non
riesco a non condividere le paure di chi ha paura di volare, vedendo
succedere incidenti così incredibile per un errore (sciocco e
banalissimo) di un pilota impreparato.


il pilota è stato avvisato 40 secondi prima dell'impatto dall'UNICO
controllore di volo dello Skyguide sulla torre svizzera presente in quel
momento!!!!!!!!!
incredibile, l'errore umano come al solito a creare disastri , che
schifo!!! quasi quasi cambio lavoro

amorevoli cure! :-)
Ehm... posso appoggiare vigorosamente? :-)
-- 
Good luck in the pile-up de I4EWH

di non salirci per i prossimi 40 anni :-)))))
Scusa, ma perche' l' aereo no e il traliccio si? :-)


 Scusa, ma perche' l' aereo no e il traliccio si? :-)
perchè sul traliccio decido io quando scendere... :-)))
Ciao
Art, IK7JWY
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Inviato via 
http://usenet.libero.it
 

 Good luck in the pile-up de I4EWH
Certamente...purchč non spinga!!


perchè sul traliccio decido io quando scendere... :-)))
Non e' sempre cosi', esimio collega.  Fonti autorevoli l' hanno
dimostrato, permettimi di riportare uno studio scientifico di grande
valore sull' argomento:
--------------
Un radioamatore sta seduto alla scrivania davanti alla macchina da
scrivere pensando intensamente.  Deve scrivere una lettera alla sua
agenzia d'assicurazione, e inizia in questo modo: con la presente
confermo di aver ricevuto la vostra domanda di chiarimento riguardo al
rapporto dell'incidente subito sul palo dell'antenna.
Al punto n.3 del modulo avevo indicato "Errata progettazione", e voi
mi avete chiesto ulteriori informazioni, spero che le seguenti
specificazioni siano sufficienti.
Sono radioamatore, il giorno dell'incidente lavoravo da solo sulla
parte superiore del palo alto circa 30 metri, e constatavo che durante
varie discese e salite avevo portato in alto circa 120 Kg di attrezzi
e materiali di metallo.
Mi sembrava troppo fastidioso riportare il materiale a terra facendo
altrettante discese e salite così mi sono deciso a portare da basso
tutto con un grande bidone e una corda di canapa, fortunatamente
l'estremità del palo e' provvista di una puleggia.
Ho fissato la corda al piede del palo, sono salito in alto e ho
caricato il materiale, sono sceso e ho slegato la corda dal piede del
palo mentre la tenevo molto bene, in modo da far scendere i 120 Kg di
materiale.   Come avevo già precisato al punto 11 del modulo
dell'incidente, il mio peso e' di 70 Kg. 
A causa della sorpresa di essere stato tirato così violentemente verso
l'alto, ho perso la prontezza di spirito e mi sono dimenticato di
lasciare la corda.
E' evidente che mi muovevo con grande velocità verso l'alto.
All'altezza di circa 15 metri mi sono incontrato con il bidone che
viaggiava verso il basso.  Questo potrebbe essere la spiegazione della
frattura della base cranica e della clavicola.  La frenata pero' era
minima e continuavo a viaggiare verso l'alto, questo movimento si e'
arrestato solo quando le mie dita sono finite nella puleggia.
Fortunatamente ho ripreso la prontezza di spirito e potevo tenermi,
nonostante i dolori, stretto alla corda.
All'incirca nello stesso momento il bidone è arrivato a terra,
perdendo a causa dell'impatto il fondo.  A causa della mancanza dei
120 Kg del materiale, il peso del bidone era rimasto di soli 10 Kg.
Vorrei ancora ricordare il mio peso di 70 Kg precisato al punto n.11
del modulo della denuncia dell'incidente.
E' facile immaginarsi che a questo punto ha avuto inizio la discesa
della mia persona verso il basso, e anche del nuovo incontro con il
bidone all'altezza di 15 metri, probabile causa della frattura delle
ossa sesamoidali e delle scalfitture agli arti inferiori e le parti
basse del mio corpo.  L'incontro con il bidone mi ha frenato in modo
che all'impatto con il materiale per terra mi sono fratturato soltanto
tre costole; quando infine stavo sdraiato in mezzo al materiale e,
nell'impossibilità di muovermi, vedevo poi in alto al palo il bidone
ho perso per mia sfortuna di nuovo la prontezza di spirito ed ho
lasciato la corda .....
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Ecco qua, esimio collega.  Ma perche' fai quegli strani gesti con le
mani?


valore sull' argomento:
eh eh, conoscevo già questo aneddoto, ma ogni volta che lo leggo mi fa
scompisciare dal ridere :-)))


 quando si dicono le coincidenze... :-)
La paura di volare per eventuali incidenti e' contro la statistica.
Se l'alternativa e' stare a casa capisco, ma se e' mettersi in automobile e
fare 1000 Km di autostrada il paragone non regge.