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Titolo: attraversamenti "pedonali" senza strisce e altro...

dalle parti di viale michelangelo ho notato che ci sono numerosissimi
passaggi pedonali del tipo "a scivolo"... diciamo quelli per le
persone portatrici di handicap che sono costretti ad usare la sedia a
rotelle.
or bene... di questi "passaggi" ce ne sono numerosi, almeno sei, che
sono privi di strisce pedonali, o peggio, che sono presenti solo nel
"marciapiede" di centro ma non anche nei marciapiedi da ambo i lati
della carreggiata.
oppure, ci sono due semafori pedonali... ma privi di passaggio a
scivolo....
il tutto e' farcito di ampie ed incolte siepi che celano la
visibilita' del solito motociclista di "passaggio"... nel senso che
questi passaggi, semafori pedonali compresi, sono utilizzati
pressoche' esclusivamente per passare da una carregiata all'altra ...
ovviamente senza rispetto di alcuna regola... 
ora, non per innescare una polemica sterile di stile calcistico... ma
CT c'erano dei viali combinati in questo modo, e dopo numerosissimi
incidenti anche mortali (come quelli che avvengono in viale
michelangelo e non solo...), si e' deciso di fare gli attraversamenti
pedonali sopraelevati e di togliere questi passaggi per i motorini...
sindaco enzo bianco...
qui "richard gere di viale francia" invece che fa?!!?

 sopraelevati e di togliere questi passaggi per i motorini...
Passaggi pedonali sopraelevati?
Gia', ho sentito dire che sono quelli preferiti dalle persone anziane, dalle
mamme con le carrozzine per i bambini, dalle persone sulle sedie a rotelle,
ecc...ecc...
Facessero un po' di manutenzione ordinaria, invece.. ed usassero un po' di
buon senso..
Ciao,
    Zar.

 sindaco enzo bianco...
Non credo che l'ottimo Enzo Bianco non sapesse che i passaggi pedonali
sopraelevati costituiscono barriera architettonica per i disabili e che,
quindi,
non possono più essere realizzati.
D'altronde riconosco che, in certe vie, il palermitano ci posteggia comunque
davanti e quindi un disabile non avrebbe dove passare.
Ma non si può non realizzarli.
Riconosco pure che alcuni sono fatti "a cachì", nel senso che le leggi
prescrivono la pendenza massima (di qualche percento), mentre ne ho visti,
in v.le L. Da Vinci, con pendenze del 100%. Praticamente sono delle vere e
proprie salite, inservibili per i disabili ma molto comodi, come dici tu,
per i motorini.
V.le Michelangelo è un viale largo, spesso i limiti vengono oltrepassati:
già hanno difficoltà
i pedoni ad attraversare, figuriamoci i disabili. Risolviamo il problema
mettendo i dossi artificiali, oppure installando le
telecamere,
come fanno a Londra.
E' bello parlarne qui, ma comunque credo che se il problema ti sta
particolarmente a cuore (magari perchè è la tua via o perchè ti sembra un
dovere civico prendere provvedimenti), credo che faresti meglio, realizzando
qualcosa di concreto, a rivolgerti direttamente all'Amia e al Sindaco, per
conoscenza.
Saluti,
Menè-

 quindi, non possono più essere realizzati.
(cut)
Devo dire che Mike ha perfettamente ragione e che lo Zar di tutto IPAD e tu,
caro Mene', in questo caso, avete torto.
I passaggi sopraelevati non sono solo quelli alti due piani.
Sono anche quelli in uso in Francia, per esempio, per cui il passaggio del
pedone da marciapiede a marciapiede avviene in quota (sopraelevata rispetto
al manto stradale), senza ne salire ne scendere. In questo caso sono le
macchine che devono rallentare e salire, piano, sul dosso costituito dalle
striscie pedonali.
Purtroppo tali accorgimenti, di rispetto per i pedoni, da noi neanche ce li
sognamo ...
vavin

 striscie pedonali.
Riguardo i passaggi pedonali di questo tipo (che anch'io ho visto a Tolosa),
devo dire che hanno il duplice vantaggio di costituire un dosso di
rallentamento per i veicoli in transito e di favorire i pedoni
nell'attraversare la strada (un po' come i "massi" pedonali che si vedono in
giro per le rovine di Pompei).
Imho, mi era sembrato però di capire che il problema di Mike fosse quello di
evitare gli incidenti ed i pericolosi attraversamenti che fanno le moto in
v.le Michelangelo servendosi degli attraversamenti pedonali a scivolo.
E lui aveva proposto, non troppo velatamente, di ripristinare il classico
gradino.
E questo non lo si può fare.
Certo, in Francia sono dieci anni avanti per certe cose, ma anche lì non
manca il furbo: mentre guardavo il marciapiede che tu hai descritto, uno è
salito in "quota" ed ha fatto l'attraversamento pedonale con la moto,
scendendo dalla carreggiata opposta.
Mentre però a Tolosa una cosa del genere resta un caso quasi isolato,
capisci bene
che qui non funzionerebbe comunque, dato il
basso grado di disciplina stradale.
Così, sempre imho, credo che l'unica cosa efficace per evitare gli incidenti
ai furbi, e soprattutto ai pedoni, sarebbe quella di fare rallentare
opportunamente i
mezzi, facendo rispettare i limiti (telecamere e dossi artificiali o, se
preferisci, marciapiedi in quota, che hanno la stessa funzionalità ma non
risolvono il problema dell'attraversamento trasversale delle moto).
Saluti,
Menè-