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Titolo: Strobo o rotanti?

Ciao a tutti,
                 leggendo il capitolato CRI riguardo alle nuove abz, ho
letto che i lampeggianti devono essere strobo. Ora io non sono un
sostenitore degli strobo, perchè secondo me non si riesce ad individuare
subito il mezzo da cui provengono, soprattutto di notte. Invece i cari
vecchi rotanti con la lampadina, oltre a fare più luce, fanno individuare il
mezzo di soccorso immediatamente. Inoltre gli strobo sono relativamente
"pericolosi": come saprete ogni quattro lampeggi lo strobo resta spento per
un secondo per permettere che si ricarichi il condensatore, se ce ne sono
quattro sicuramente ci sarà un secondo in cui tutti e quattro sono spenti.
Ora immaginate di attraversare un incrocio in emergenza, arrivate e proprio
in quel momento gli strobo restano spenti per 1 sec contemporaneamente, la
sirena bitonale non si sente e l'automobilista che arriva dal lato
distrattamente butta l'occhio e vi vede "spenti" e ingaggia l'incrocio:
Patatrac ! La frittata è fatta...
Ok che può essere un caso remoto e di scuola, ma sinceramente gli strobo li
vedo bene solo se appaiati con i faretti frontali e posteriori ( mod VVFF)
in modo da avere sempre qualcosa di acceso. Voi come li avete sui mezzi?
Fate caso a qeste situazioni? Li appaiate in qualche modo ?
Grazie anticipatamente.
Ciao
Franz
--
Francesco Miorin
V.d.S. CRI
Azzano Decimo (PN)
*opinioni personali*
*ciò che ho scritto è IMHO*
Per rispondermi leva TogliQuesto

 Grazie anticipatamente.
Tutti con strobo ,o a forma conica o a barra sul tetto, e due nel radiatore.
Ciao
--
Daniele Cereda
Soccorritore SAM
Studente Medicina e Chirurgia
Università dell'Insubria
VA
ICQ:149530474

 ha scritto nel messaggio
news:aaca24$9igod$1...@ID-99012.news.dfncis.de...


 Fate caso a qeste situazioni? Li appaiate in qualche modo ?
Nella mia associazione i mezzi hanno tutti gli strobo anteriori associati ai
classici strobo montati sul tetto.
Ciao a tutti
Diego

ciao francesco,
io personalmente sono un sostenitore dei girofari e di una coppia di
strobo ad altezza radiatore. credo che come soluzione sia tra le
migliori, anche perche' per me il girofaro ha delle comodita' di
riconoscimento immediato che lo strobo non ha.
detto questo, a quanto mi risulti lo strobo non e' ancora legale in
italia, anche se diffuso e comune. qualcuno mi sa citare
l'aggiornamento del codice della strada?
che sappia ancora molte associazioni li tolgono dai loro mezzi quando
vanno a fare le revisioni.
ciao
david
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www.pubblicacaldine.too.it

 in modo da avere sempre qualcosa di acceso. Voi come li avete sui mezzi?
Gli strobo anteriori, in genere posizionati sul muso, sono soprattutto
utili agli automobilisti davanti quando hanno l'ambulanza "a culo",
perchè a quel punto i lampi sul tetto non sono più visibili.
Infine un ulteriore vantaggio degli strobo è la minore manutenzione.
Non ci sono parti meccaniche in movimento e si rompono più
difficilmente. In buona sostanza non è un caso che ultimamente si stia
passando
agli strobo... unico neo: i costi maggiori !!
Ciao,
Cris

 Fate caso a qeste situazioni? Li appaiate in qualche modo ?
Sinceramente non ho mai notato condizioni di oscuramento.
Aggiungo una nota personale: sono un nostalgico e romantico, per cui secondo
me il top sono sempre i girofari, magari abbinati ad una bella fischio
elettromeccanica :-)
--
Lorenzo M.
Tutte le opinioni sono personali
"Certe volte dicono: - Oggi ho il mio ciclo. - Anch'io da bimbo ne avevo
tre: il triciclo!" (Gem Boy - Le cose della vita)

Fino a qualche tempo fa gli strobo facevano sicuramente più luce dei
girofari, ora, però, esistono in commercio nuovi girofari con lampadine
particolarmente potenti che hanno prestazioni paragonabili allo strobo.
Se è vero, poi, che i girofari un tempo si guastavano facilmente, va
ricordato che gli strobo sono molto più delicati del rotore e i costi di
manutenzione sono solitamente maggiori (lo strobo devi cambiarlo quasi
sempre, il girofaro lo tamponi artigianalmente).
I fari anteriori sono sicuramente utili e rendono il mezzo più visibile. A
mio parere, però, andrebbe riregolamentata la colorazione delle ambulanze
(vedi N&A) con livree più visibili nel traffico (es. giallo) invece del
bianco e, inoltre, bisognerebbe far rispettare il codice della strada
relativo all'utilizzo dei dispositivi di emergenza.
A Pd i lampeggianti vengono accesi (tranne dalle ambulanze dell'ospedale per
i servizi interni alle mura ospedaliere) solo unitamente alle sirene. Se un
cittadino in distanza vede un'ambulanza con lampeggianti accesi sa già che
quella è in urgenza. A Mestre i VV.UU per consentire alle ambulanze di
transitare nei percorsi a traffico limitato ha imposto l'utilizzo dei
lampeggianti (pena una bella multa); risultato: tutte le ambulanze girano
sempre con lampeggianti accesi = anche se rendo il veicolo riconoscibile con
strobo, luci e lucette, l'automobilista, se non sente le sirene, non si
sposta in quanto è normale vedere l'ambulanza coi lampeggianti in funzione.
Nicola

 l'ambulanza alle spalle e noti il bagliore nello specchietto retrovisore).
Ho visto che in CRI a Varese l'hanno adottato però devo ammettere non si
nota molto,meglio di sicuro è stata la decisione di montare gli
strobo,personalmente piuttosto che nei fari avrei visto meglio i due strobo
nel radiatore.


 sposta in quanto è normale vedere l'ambulanza coi lampeggianti in
funzione.
Che geniacci a Mestre :-) o meglio :-(((


italia, anche se diffuso e comune. qualcuno mi sa citare
  A quel che ne so io (ma forse e' legge vecchia) son vietati i
dispositivi lampeggianti "direzionali". Intendo quelli che lampeggiano
verso una sola direzione. Quindi si agli strobo sul tetto, no a quelli
nei fari o sul muso dell'abz. Se qualcuno avesse info piu' recenti,
sarei grato se le postasse. :-)
  So che e' prassi comune fare la revisione e poi montare
attrezzi fuori norma, come anche le barre "americane" sul tetto.
  Saluti,
-- 
Gianfranco Bertozzi
gbe...@bigfoot.com
gber...@tiscalinet.it

 l'ambulanza alle spalle e noti il bagliore nello specchietto retrovisore).
Sottoscrivo.


 è garantita (fin troppo :-) ).
Di dove sei??? Te le vengo a smontare !!! :-P
Quattro barre ? Una davanti, una dietro e le altre due ??


 italia,
Questa è nuova... penso che invece sia legale, altrimenti la CRI non li
avrebbe messi come obbligatori nel nuovo capitolato sulle abz del 2001.
Se sai qualcosa in più...
ciao
franz


 difficilmente.
Ma quando si rompono...!! A noi ci è toccato sostituire tutto il
lampeggiante  strobo, dato che non si trovava la lampadina di quel modello
!! Non so se convenga ogni volta sostituirlo in toto !
ciao


 elettromeccanica :-)
Grande ! :-)


 Nicola
Da noi per fortuna e' il contrario: se vedi un mezzo con i lapaggianti
accesi, stai tranquillo che e' in emergenza e quindi ti sposti subito a
lato. I casi di mezzi non in emergenza con i lampi accesi sono rarissimi
 l'ultimo era di un mezzo di un'altra provincia)


 ha scritto nel messaggio
news:aadt37$9tjap$1...@ID-99012.news.dfncis.de...


[Diego]
|A mio parere l'effetto è contrario: uno strobo fa molta più luce di un
|girofaro, specialmente di notte
Non c'è dubbio che uno strobo faccia + luce, tuttavia di notte non serve
avere una potenza notevole, proprio perchè è notte, e la luce blu del
girofaro basta e avanza.
In più i continui lampi dello strobo possono dar luogo ad un effetto
fastidioso. Per cui sarebbe meglio avere un dispositivo per ridurne la
potenza di notte.
--
... ..
[::Gianluca Menconi::]
Se vuoi scrivermi, fallo a [::giel...@iol.it::]
Altrimenti manda un e-mail ad un altro indrizzo,
ma in questo caso non è garantito che sia io a risponderti.
... ..
"Diego" <dieg...@NOSPAMsupereva.it> ha scritto nel messaggio
news:nPky8.66545$vF6.2...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:aadt37$9tjap$1...@ID-99012.news.dfncis.de...


 Quattro barre ? Una davanti, una dietro e le altre due ??
Allora non te lo dico :-) no, scherzo!! Faccio parte del C.V.P.S. Arluno,
covenzionati con 118MI.
Le barre sono 2 davanti e due dietro (ogni barra ha 2 strobo).
Ciao

 potenza di notte.
Su questo concordo: di notte danno molto fastidio, anche alla guida
dell'abz.
Ciao a tutti,
Diego

 sarei grato se le postasse. :-)
Ciao, che io sappia sono fuori norma gli stroboall'interno dei proiettori
dei fari, mentre, se vengono montati esternamente, sono legali.
Ciao a tutti,
Diego

 !! Non so se convenga ogni volta sostituirlo in toto !
Queste purtroppo sono le politiche commerciali che valgono per
tanti altri presidi & materiali sulle ambulanze... ;-)
Cris

 avrebbe messi come obbligatori nel nuovo capitolato sulle abz del 2001.
Si sa che la CRI è un mondo a parte.. vogliamo parlare delle bande
arancioni ? ;-)
Cris

 in modo da avere sempre qualcosa di acceso. Voi come li avete sui mezzi?
Mi sono dimenticato di rispondere.. :-P
Strobo sui 2 mezzi di prima convenzione (un mezzo per i Vds
ed uno per gli stipendiati) e girofari sulle ambulanze + vecchie.
Secondo voi sarebbe utile anche un display posteriore modello
Carabinieri ? Potrebbe ad es. visualizzare frasi tipo: "incidente"
quando l'ambulanza protegge il luogo di intervento e quindi
è il primo mezzo visibile all'automobilista che arriva, oppure
"superare a destra" nel caso si trasporti un trauma e si debba andare
a 10 km/h  (e tutti inesorabilmente ti suonano dietro !!!), etc. etc.
Cris

 arancioni ? ;-)
Shhhhh, zitto ! Che non se ne sono ancora accorti ! :-)
ciao
Franz


 attrezzi fuori norma, come anche le barre "americane" sul tetto.
Perchè le barre sarebbero illegali? Se sono omologate vanno benissimo! Se
no le Marea della PS sarebbero tutte da rifare...

 a 10 km/h  (e tutti inesorabilmente ti suonano dietro !!!), etc. etc.
Non stupida come idea !!!
Ciao


 inesorabilmente ti suonano dietro !!!), etc. etc.
...e quando vuoi andare a farti un panino ci scrivi "Torno subito"???
:-)))


 Shhhhh, zitto ! Che non se ne sono ancora accorti ! :-)
E cosa ci fanno lampi e sirena sui pulmini Ducato Panorama??? Che bello
immatricolarsi i mezzi da sč... :-)


 ...e quando vuoi andare a farti un panino ci scrivi "Torno subito"???
No "ToNNo Subito" :-)
Ciao
Franz
--
Francesco Miorin
V.d.S. CRI
Azzano Decimo (PN)
*opinioni personali*
*ciň che ho scritto č IMHO*
Per rispondermi leva TogliQuesto

 :-)))
No, "sono dal Mc ****** . Chiamare il 118 in caso di urgenza..." :-)
Cris

no le Marea della PS sarebbero tutte da rifare...
  Mi son spiegato male: intendevo non le barre in se' ma il fatto che
l'accoppiata bitonale-fischio-barra (evidentemente non omologata, come
dici tu) supera di molto i limiti di rumorosita' previsti dalla legge.
E quindi omologano l'abz con la sola bitonale, poi montano barre e
quant'altro. Credo che sia una prassi comune, ormai, tanto poi chi
controlla? :-/


:-)))
beh a parte gli scherzi un cartello FUORI SERVIZIO a mio parere
servirebbe.
-
fabio - soccorritore volontario
croce bianca milano sez. legnano div. telesoccorso
tutto IMHO
ba...@tiscalinet.it
ICQ# 25468446
- you are never given a wish without also being given the power to make =
it true. - Bach

>-->servirebbe.
Se l'ambulanza si muove senza equipaggio mi sembra il minimo....
Comunque mi sa che c'e' anche qualche norma che lo impone.
-- 
Fabiano Tombini
Soccorritore 
A.N.P.As
 
Croce Azzurra Abbiategrasso (Mi)
Le opinioni espresse sono assolutamente personali.
If you need my PGP public key:
http://pgpkeys.mit.edu:11371


Infatti da noi quando si fa scuola guida per l'abz, il mezzo ha davanti e
dietro la scritta "Fuori servizio" in bianco su sfondo rosso, e poi la
normale "scuola guida"



Che culo !
Ciao
Franz
--
Francesco Miorin
V.d.S. CRI
Azzano Decimo (PN)
*opinioni personali*
*ciò che ho scritto è IMHO*
Per rispondermi leva TogliQuesto

l'ambulanza alle spalle e noti il bagliore nello specchietto retrovisore).
Benvenuto.
Peccato che sono illegali..... (beh a dire il vero anche la fischio)
noi abbiamo gli strobo a led nel radiatore e si vedono molto bene.


 Peccato che sono illegali..... (beh a dire il vero anche la fischio) noi
Sulla fischio il discorso č sempre un po' controverso. Per quanto ne so
io, non č scritto da nessuna parte che la fischio č illegale, tanto piů
che non esiste una legge che stabilisca univocamente i requisiti per i
dispositivi di segnalazione acustica. Esiste solo un decreto (piuttosto
vecchio, non ricordo l'anno) che concede l'uso "a titolo sperimentale"
delle sirene bitonali alle quali adesso siamo abituati, ma questo non
significa automaticamente che eventuali altre sirene che dispongano
dell'omologazione siano illegali.
Semplicemente, il Ministero dei Trasporti non rilascia piů omologazioni
per le sirene che non siano bitonali. Ma chi installa una sirena fischio
che sia omologata č perfettamente in regola: esiste una famosa ditta del
milanese che produce il classico modello fischio da quasi mezzo secolo, e
questo modello dispone di un'omologazione del 1964 (mi sembra).
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questo modello dispone di un'omologazione del 1964 (mi sembra).
non lo sapevo!
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