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Titolo: Come tarare ant.veic. SG-7900?

Salve!
Ho acquistato un'antenna veicolare A2E SG-7900.
Questa nasce perfettamente tarata per i 144 MHz (SWR rilevato 1,1).
Dovendola però usare per impiego civile, ossia per trasmettere su 
frequenze nell'intorno dei 155-160 MHz, come posso fare per tararla?
Sui 154 MHz mi dà un SWR di 3, poi sale ripidissimamente e quindi 
diventa inusabile.
La 5/8 monobanda che usavo prima aveva un SWR accettabile sino a 157 MHz.
Mi viene in mente che dovrebbe esistere qualche metodo per spostare la 
sua taratura ottimale qualche MHz più in alto, ad es. un anello di ferro 
da mettere sullo stelo dell'antenna ad una certa posizione.
Chi mi aiuta?
Grazie, 73's!
Poeta®

 ha scritto nel messaggio 
news:99Gwd.31553$Zk.5...@twister2.libero.it...

Ciao Poeta, il tuo quesito è interessante.
La tua domanda ha racchiusa la risposta, ovvero: > Questa nasce 
perfettamente tarata per i 144 MHz (SWR rilevato 1,1).
A questo punto cosa aggiungere??
Metti tutti gli anelli del mondo ma il rendimento(detto in parole povere) 
non migliora,...anzi..
Ci sono degli ottimi dipoli per la RTX civile che costano come o uguale ad 
antenne per ram.
ciao,Franco

 antenne per ram.
D'accordo.
In sostanza dunque non esiste un'antenna veicolare in grado di lavorare 
in maniera decente (non dico ottimale) sia sui 144 che sulle frequenze 
civili?
Conosco un paio di persone che posseggono un'antenna per impiego 
"fisso", una X200 mi pare, e riscontrano valori di ros molto bassi su 
ambedue i range di frequenze 144 e civili.
Fammi sapere, grazie, 73's!
PoetaŽ

 ha scritto nel messaggio 
news:p1Wwd.28843$Lg7.9...@twister1.libero.it...

Ci sono probabilmente antenne veicolari con una larghezza di banda 
sufficente a coprire anche la gamma civile.La mia esperienza diretta č che 
posseggo una Diamond X200,non č veicolare,e quando devo effettuare dei brevi 
QSO di controllo per alcuni ponti civili, il r.o.s. si impenna a valori 
oltre il 2.Se dovessi prolungare i tempi di trasmissione ...  friggo le uova 
sul dissipatore. 

 sul dissipatore. 
Mi pare comunque di capire che valori di r.o.s. sino a 3 sono comunque 
tollerabili dalle apparecchiature, magari usandole ad una potenza 
inferiore a quella max.
Saluti!
Poeta®

 ha scritto nel messaggio 
news:cyixd.30327$Lg7.9...@twister1.libero.it...

La tollerabilità di questi valori "critici"  dipende da diversi fattori,in 
genere è meglio non sperimentare in prima persona (un ros di 3 è da 
paura..). Onde evitare danni alla radio,è bene attenersi ad alcune regole di 
buonsenso. A volte è capitato di andare in tx senza il cavo collegato ..( 
!! ),ma si è trattato di pochi impulsi,altre volte valori di r.o.s. pari a 3 
hanno fritto il finale. Guarda che il finale quando si brucia non è così 
gentile da avvisarti, anche per questo si usano i rosmetri. Se hai valori 
pari a 3, io non insisterei.
ciao Franco 

 pari a 3, io non insisterei.
Ok, ti ringrazio!
73's!
Poeta®

A parte ciň che un finale puň reggere, a mio modo di vedere le cose č
possibile manomettere un'antenna veicolare solo quando la stessa č piů lunga
rispetto alla frequenza sulla quale la si vuol far risuonare e sopratutto
_non_ č una collineare come la SG7900, ma una semplice 5/8 lambda o una 1/4.
In tal modo si puň accorciare fisicamente con molta accuratezza e quindi
variarne la frequenza operativa, viceversa allungare un tipo "scontroso"
come la collineare di solito porta a distruggere quei compromessi
costruttivi che le danno "quelle" caratteristiche, meccaniche ed elettriche.
:-(((((
In definitiva meglio un'antenna nuova dedicata che un aborto che va
male.....con tanta salute guadagnata e soldi risparmiati! ;-)))
73 de iz8EJD Lanfranco
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