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Titolo: Quale lampada

Ciao a tutti
Dovendo finalmente partire per la mia prima crociera sub ho deciso di
investire qualche soldo nell'acquisto di una lampada. (per ora ho solo una
piccola torcetta tascabile per le emergenze mentre per le notturne la
noleggiavo)
Cosa mi consigliate? E a che prezzi. Ricaricabile oppure con pile normali?
In materia sono completamente ignorante. HELP
Un saluto a tutti da un neo frequentatore, che (tempo permettendo) diventerà
un assiduo

 un assiduo

 
prendi quella che vuoi ma prendila ricaricabile.
Costa piu' delle altre ma il sovraprezzo lo ammortizzi abbastanza in
fretta
(anche le pile non e' che te le regalano ....)
Io personalmente ho la Vega (quella gialla, mi sembra sia la 100) e mi
trovo
benissimo.
Ciao, Furio

Io ti consiglio La Arturo della Mares... ricaricabile ovviamente... se non
hai grandi esigenze di luce puoi prenderla con il pacco batterie da 6 V che
porta massimo una lampadina da 50 w... se vuoi andare oltre prendi il pacco
da 12 V che porta anche la lampadina da 100 w...
Non ti so dire quale sia il prezzo attuale.
Ciao
Scubaf
--
"Se vi è magia su questo pianeta, è contenuta nell'acqua...
La sua sostanza arriva ovunque;
interessa il passato e prepara il futuro;
scorre al di sotto dei poli e vaga sottile e alta nell'aria.
Può assumere forme di squisita perfezione
in un fiocco di neve o ridurre una creatura vivente
a un osso che luccica in balia del mare"
The immense journey
LOREN EISELEY

Capita che per sminuire il numero di incidenti nella subacquea si faccia
riferimento a quelli della strada. Per analogia e partendo dallo spunto di
cui parlo sotto voglio proporvi una riflessione, coriiiiiegeeeeeteeeemi se
sbaglio.
E' in atto a Udine una iniziativa di alcune scuole superiori che mettendo a
confronto gli studenti neo patentati con alcuni piloti di rally vuole
dimostrare quanto manchi alla preparazione dei giovani per  guidare con
sicurezza.
E nei risultati i commenti di ambo le parti sono concordi, che la
preparazione  con esperienze che vanno da pochi mesi ad alcuni anni, é
decisamente insufficiente.
Ecco partendo ad questa considerazione , mi viene da pensare un parallelo
con la subacquea. Con l' open si insegna ad immergersi usando le
attrezzature e con i noti limiti , poi con i corsi successivi si aumentano
conoscenze ed esperienze e si estendono i limiti operativi.
Con  il conseguimento della patente si può praticare la guida con la smart o
la cinquecento oppure con auto da 200 cavalli e da 300 all'ora .
Si da ( forse per scontato ) che con la patente si possa fare tutto il
possibile. E in tutti gli incidenti non c'é ( a mia memoria) mai stata una
volta in cui si attribuisse alla scuola guida gli errori di chi guidando si
schianta causando la propria o l'altrui morte. E senza fare distinzione se
l' esperienza del guidatore era adatta all' auto, al tipo di strada, alle
condizioni climatiche e della strada.
La subacquea é invece uno strano pianeta. Nonostante l' addestramento venga
seguito passo per passo, e sia frazionato in numerosi livelli, e forse sia
l'unico sport dove si insegnano a prevenire (poco) o a soccorrere gli
infortunato ( non credo che si insegni nello sci, o nel karate, nel
paracadutismo)
Ad ogni incidente partono in quarta i soloni che  a partire dall'istruttore,
poi alla agenzia , poi alla scuola  analizzano vita, morte ( sigh) e
miracoli dell incidente dalle origini ai giorni nostri.
Con una procedura che non ha analoghi nello pratica delle attività non dico
ricreativa ma forse neppure professionali.
E soprattutto senza considerare la bassissima incidenza di fatalità nella
pratica sella subacquea in relazione al numero di immersioni.
Attribuendo in viario ordine responsabilità a chi ha redatto il manuale
( agenzia) , a chi ha tento il corso ( istruttore) , a chi ha effettuato la
manutenzione della attrezzatura ( negozio).
Con riferimento alla esperienza di chi ha importato e/o inventato la
didattica, di chi ha brevettato l'istruttore. Avvalorando la maggiore o
minore capacità o qualità dell' insegnamento sulla base di valutazioni
morali ( commerciale o non commerciale).
Sono senz'altro discorsi datati, ma é singolare che in un momento di cosi
sensazionali cambiamenti ( vedi internet ad esempio) ci siano ancora dei
concetti così fritti e rifritti.
Proviamo ad immaginare cosa succederebbe se si seguissero gli stessi sistemi
nel caso delle patenti e degli incidenti stradali.
Si migliorerebbe la qualità dei neopatentati? Diminuirebbero gli incidenti?
Perché nessuno mette mai in dubbio la qualità dell'insegnamento di una
scuola
guida ed invece nella subacquea si misurano gli istruttori sul numero di
immersioni  o peggio i sub sulla profondità raggiunta?
Che riflessioni suscita questo mio sproloquio.??????
Maurizio "barb's"
ICQ 50096838
sub...@libero.it

 >
Beh...i fortunati possessori della Mares Arturo che non hanno avuto problemi
sono almeno qualche migliaio, visto che, anche a detta dei negozianti, è una
delle lampade piu' richieste dal mercato.
Mi associo a chi, in precedenza, te l'ha consigliata: mai avuto un problema.
Ciao,
Giampi

Conosco almeno una cinauantina di subacquei che non hanno avuto alcun
problema con la Arturo... anche qualcuno che ne ha avuti ma...
Comunque... Secondo me eh... secondo me...
Son stanco son stufo!


 
sub...@libero.it
cio' mulo, se sentimo sta sera sula ciatt !!
( e i non friul-venetogiuliani mi scusino per la riga qua sopra)
Ciao a tutti,
Furio

che di reprimere (multe salate a chi sgarra).
Furio, io credo che ci sia un aspetto molto importante nella guida che nella
subacquea non esiste: la possibilità di coinvolgere e fare male ad altre
persone...
Se mi procuro un incidente sott'acqua, il massimo che posso provocare è
un'incazzatura ai pompieri che mi devono raccogliere, una gettata di fango
sul mondo della subacquea da parte della stampa (e questo non è una cosa da
poco) e problemi vari...
Se guido come un pazzo in un centro abitato o per strada allora posso fare
veramente del male ad altri (minimo faccio incazzare la Croce Rossa che mi
viene a raccogliere)...


 persone...
Questo e' vero. Tutte le misure atte a prevenire pero' non sono poste in
essere per questo principio 'altruista', ma solo perche' ogni incidente
con tutto cio' che ne consegue (ricovero ospedaliero compreso)
rappresenta
un costo. Esempio : chi non mette le cinture di sicurezza non fa del
danno
ad altri , ma solo a se' stesso. Eppure c'e' lo stesso l'obbligo di
allacciarle.
Le stesse considerazioni di costi potrebbero valere anche per gli
incidenti
subacquei, eppure (e ribadisco per fortuna) nessuno ha ancora pensato a
misure atte a prevenire e a reprimere.
Ciao,
Furio

persone...
Non sono daccordo, solo se t'immergi da solo zitto, zitto e di nascosto
forse..., altrimenti metti a rischio come minimo il tuo compagno, e chiunque
sia in immersione con te
Si è parlato più volte di GRUPPI che hanno seguito il "profondista burlone"
della compagnia, restando poi senz'aria o peggio di accompagnatori che
portano la gente a ben oltre i -40.
Se vogliamo restare in tema automobilistico questi sono, per me, come un
autista di pulman ubriaco.
                  Il Conte
                 Fias Ara **
         Alessandro Gallorini
 
aless...@gallorini.com
            ICQ#49345534
Mi piace tantissimo il lavoro.
Starei ore a guardare la gente lavorare.


NON se fai l'istruttore subacqueo però!



Per questa volta va bene... ma non ci provare piu' a parlar male di Arturo !
Kep

Concordo anchio per la vega 2 ottimo mfascio non esageratamente ingombrantre ,
ricaricabile naturalmente.
Saluti Adriano


 rappresenta
Penso che sia stato centrato il problema...
La subacquea verra' "regolamentata" seriamente, solo quando gli incidenti
raggiungeranno una "massa critica" tale da costituire un "costo significativo" per
la collettivita', proprio come accade per gli incidenti stradali.
Maurizio F.


EhhEhh  caro Barb's qui ti sbagli, 
Nel Karate se fai il corso di "allenatore, Istruttore o Maestro" sono
previste lezioni con rispettivo esame di anatomia, fisiologia (poca)
e soprattutto Pronto Soccorso. Il tutto viene spiegato da dottori e
studiato su manuali. Gli argomenti trattati partono dai più inerenti
al karate come crampi e stiramenti, lussazioni, distorsioni e strappi,
fratture, per finere a quelli più generali come epitassi, ferite,
contusioni traumi, vomito,etc etc..... e  massaggio cardiaco.
Ma torniamo alla subacquea,
penso che ci siano istruttori bravi e meno bravi, come in tutte le
cose, e che non abbiano responsabilità dirette nei "Gravi" incidenti
che capitano perchè gli incidentati sono solitamente sub. che hanno
esperienza.   Però......
Da una lato gli istruttori insegnano ad andare in acqua e ti spiegano
i vari rischi. Alla fine del corso una bella paternale con le
classiche raccomandazioni:
"Nella subacquea se non vengono rispettati i  limiti si corrono rischi
inutili, quindi mi raccomando non superate i -18 (-40)".
Poi seduti al bar, con delle cotiche e una birra (o vino a
piacimento), raccontano delle immersioni fatte.
- quel bellissimo relitto a -45 metri meritava proprio di essere
visto,  peccato i tempi un pò lunghi di decompressione.
 -la secca xxy7y  a -50m è eccezionale, però voi non potete farla non
avete l'esperienza.
Un alievo intraprendente con forte spirito di emulazione che si sente
un po Rambo e Roky messi insieme secondo voi cosa fa??
Pensa ai rischi che corre, ai limiti del suo brevetto, a fare
immersioni in curva ........
O che per andare a -50 metri per vedere una bella sirena basta
sgonfiare il gav (come fa l'istruttore)??
Meditate istruttori meditate.................
Mario
PS: chi non ha peccato scagli la prima pietra  ;-)))

Oh, il mio amico Arturo, si è offeso di brutto... si è immerso per anni
nell'atollo di Mururoa e ora, non si sa perché, brilla di luce propira (in
una delle notturne a Ningaloo Reef, uno squalo balena l'ha scambiato per un
"pezzo" di plancton molto appetitoso)... ha detto che fa acqua ne più ne
meno di tutti gli altri (dipende principalmente dal numero di bottiglie di
birra)... il problema è con l'aria (i fagioli e le cotiche, a pressioni
parziali elevate di PO2 scatenano una reazione combustiva areofagica
rilevante)...


 immersioni  o peggio i sub sulla profondità raggiunta?
Secondo me c'e' una grossa differenza tra la qualita' dell'insegnamento e il
tipo di esame che si deve affrontare a fine corso. Supponiamo pure che gli
istruttori (di scuola guida o sub) siano ottimi.
La patente viene assegnata dopo il superamento di un esame "uguale per
tutti" presso un'ente al di fuori della scuola che si e' frequentata. Per
quanto riguarda i brevetti da sub, ognuno fa l'esame col suo istruttore e
quindi sta alla buona coscienza di quest'ultimo eventualmente di segare chi
non e' ancora pronto per andare sott'acqua.
Ora, so benissimo che anche la scuola guida si paga, che l'istruttore
conosce l'esaminatore ecc. (infatti i privatisti forse trovano un po' piu'
lungo), ma la burocrazia non l'ho inventata io e a tutti gli effetti, forse,
e' piu' facile conseguire un brevetto sub senza sapere gran parte di quello
che e' richiesto dagli standard rispetto a quanto non lo sia prendere la
patente.
I discorsi sui limiti e sul controllo sono gia' stati fatti e li condivido.
--
Tanti Saluti.
                                          Paolo
Open Water Diver SSI
Delphis Sub - Torino
ICQ #51387727

 wrote in message
383B1F1F...@ftbcc.it...
