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Titolo: Contributo x macchine a gas

L'amministrazione comunale ha siglato un accordo con i meccanici di
Palermo per chi trasforma l'impianto della propria macchina a gas.
Il contributo previsto è di 270 euro
Ciao Piero

 E i distributori? 2 in tutta la città?
Al comune yi aspettano  per rilasciarti la terza licenza.
Affrettati :-)
ciao Piero


beh per la precisione sono tre. cmq a parte questo è un ottima iniziativa,
il gas inquina di meno.Ma credo che ciò non risolva il problema del
traffico, sarò un po ripetitivo ma penso che in tema di trasporti il Comune
debba prendere iniziative coraggiose.Più autobus, piu corsie , eventualmente
qualche  strada chiusa...
Sebbene la realizzazione dei parcheggi sia importante, credo sia molto più
importante educarci all'uso degli autobus e nel prossimo futuro dei mezzi
pubblici in generale....
giuseppe
www.giuseppetucci.net

 E i distributori? 2 in tutta la città?
Immagino che si parli di GPL e non di metano. In entrambi i casi
comunque fare rifornimento costa talmente meno rispetto alla
benzina, che converrebbe perfino arrivare all'altro capo della
città per fare il pieno...
A.D.

 
veramente trasformare il gas da gas a liquido per il trasporto e poi di
nuovo a gas, a quanto dicevano l'altra sera su radio24, pare sia un
processo molto piu' inquinante...
quindi tutto sto vantaggio non si vede.
invece le auto elettriche?
le lasciamo per tante ore parcheggiate sotto il sole... e se le tettoie dei
parcheggi fossero a pannelli solari e ricaricassero l'auto mentre il fido
parcheggiatore abusivo, per un "pluso" di 50cents si preoccupa di
azziccarici a spina?

 di azziccarici a spina?
L'unico problema è che costano troppo (così come costano troppo i
pannelli fotovoltaici per ricaricarle). E non è detto che
complessivamente
siano meno inquinanti: gli accumulatori dopo un pò vanno cambiati, e
oltre a costare un botto, sono fatti di metalli non proprio salutari (ed
in
grande quantità*)...
L'unico modo per non inquinare è consumare di meno. Il problema non
è con che macchina devo andare in giro, ma se posso lasciarla a casa o
meno e usare un mezzo alternativo (compresi i piedi). L'ecologia e la
comodità sfrenata non vanno d'accordo.
A.D.
* e a tal proposito invio volentieri un vaffanculo alla commissione
europea per la faccenda della RoHS...

 europea per la faccenda della RoHS...
Uh?
A proposito dei distributori di GPL: sembrerà incredibile, ma ce ne sono
pochi perché la domanda è poca, e non è che uno debba fermarsi ogni
dieci minuti a fare rifornimento come può capitare al vespino con la
miscela. (A proposito, ho notato come sia qui che a Monaco, dove il
traffico non manca, i distributori sono *tutti* fuori città o in
periferia).
Ciao
-- 
Francesco Giannici
www.mmax.org/iamr


Ti riferisci ai distributori Gpl e metano?
Mi ricordo che qualche anno fa  fu inaugurato un distributore all'interno
dell'amat, quando questa città per diminuire l'inquinamento prodotto dagli
stessi mezzi pubblici pensò di investire sui metanbus....e se non sbaglio
c'era in programma di aprire quel distributore anche ai cittadini....poi
come tutti sanno è cambiata l'amministrazione ....e rimase tutto un sogno..
Giuseppe
www.giuseppetucci.net

> Immagino che si parli di GPL e non di metano.
No,il cambio può essere fatto in entrambi i modi. Gli esercizi
convenzionati sono 75 e dopo un po di pubblicità si partirà dal 1
Aprile fino a tutto settembre. Il Bonus del comune si aggiunge a
quelle stanziato dal Governo Nazionale e varia secondo la categoria
(euro) appartenente.
Ciao Piero

 comodità sfrenata non vanno d'accordo.
guarda...
io ci provo ad andare a piedi o usare il mezzo pubblico a palermo.
specie in primavera inoltrata ed estate, vado a piedi... non mi "preoccupo"
di fare a piedi lunghi tratti come dallo stadio alla stazione, ad esempio.
si godono tante cose di questa citta' che con l'auto non si potrebbe.
pero'... se provi a prendere un bus... devi fare a coltellate con i
passeggeri, un bus ogni mezz'ora e' troppo poco, ce ne vorrebbero uno ogni
5 minuti... e su *tutte* le linee della citta'...
in media devi cambiare due o tre bus, mai in coincidenza, per spostarti
alternativamente all'automobile.
certo: la metropolitana e' un tentativo... ma se non la fai passare dal
centro, dove veramente serve "non andare con l'auto" a che
cazzo-sindaco-fanfarone serve questa metro? a che
non-mi-raccontare-minchiate-preelettorali-diego-caro-mio potra' servire una
metro di superficie?

 come tutti sanno è cambiata l'amministrazione ....e rimase tutto un
sogno..
Si´, pero´ io ho parlato assai, e stamattina sono caduti una poco di alberi
sui binari della S-bahn e per arrivare qui ho dovuto prendere il leggendario
92 che ci ha messo solo 80 minuti. Niente, ho avuto molteplici conferme che
di sta settimana andavano presi solo i giorni pari.
Ciao
F
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

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

 periferia).
Wow, come sono arretrati! :-)
A.D.

 potra' servire una metro di superficie?
A fare quanto detto sopra.
Tra l'altro la metro di superficie (a.k.a. tram) è un'idea di Orlando
(che da sempre si è opposto alla metro sotterranea).
A.D.

 in natura...)
Quindi tipo le saldature con le leghe stagno-piombo sono proibite?
Bello!


 Bello!
Si, il problema è che (dicono) le leghe che si dovrebbero usare
sono troppo rigide e col tempo si sbriciolano spontaneamente...
E non è bello pensare che fra qualche anno i circuiti montati su
auto, aerei o pacemaker saranno tutti così...
A.D.

 il centro, invece di fargli fare tragitti lunghissimi...
d'accordo.
allora prendiamo 2 punti della citta' ideali per questo tipo di attivita',
anzi tre.
l'attuale zona fiera...
piazzale giotto
e il mega parcheggio poco prima della cittadella universitaria...
davvero "facilmente" raggiungibili con la propria auto, se si proviene dai
territori occupati o dalla striscia di gaza... e davvero "facilmente"
servizi da autobus ogni 5 minuti...
:-|

 servizi da autobus ogni 5 minuti...
Ohibo', se uno i servizi non li fa, trovare l'alibi "eh, il servizio non
c'è" diventa piuttosto banale, non credi?
Nel caso specifico, se non c'è un autobus ogni 5 minuti che porti in via
Basile alta (che minchia ci deve andare a fare uno in via Basile alta?),
questo diventa un buon motivo per non aprire un parcheggio in via Basile
alta, visto che "non c'è un autobus ogni 5 minuti". Cose del genere non
credo che le confutasse neanche Aristotele quando formalizzò la logica.


Francesco Giannici ha scritto:

per esempio uno viene da "fuori palermo", arriva in via basile alta, lascia
l'auto, prende i mezzi pubblici...
cosi', giusto per dire una "minchiata"... dato che hai tirato fuori
l'argomento "a minchia"...

 l'argomento "a minchia"...
Facciamo cosi´, fai un bel respiro profondo e ti rileggi un po´ di volte il
mio post, sono sicuro che dai e dai lo capisci.


 l'argomento "a minchia"...
Per la cronaca: l'altro giorno via Basile-via Duca della Verdura
and back in 30 minuti nell'ora di punta, con i mezzi pubblici...
[Non c'entra niente, ma volevo dirlo]
A.D.

 F
non raccolgo il tuo invito al flame, sei solo un maleducato, oltre che
presuntuoso.

A.D. ha scritto:

invece, secondo me, c'entra.
perche' dimostra che l'utilizzo del mezzo pubblico, stante l'attuale
conformazione delle vie a Palermo e' molto meno facile che in altre realta'
paragonabili e che probabilmente la soluzione di metropolitana (interrata)
sarebbe piu' performante, per lo meno lungo le dorsali principali di questa
citta'.

 facile che in altre realta' paragonabili
Ma guarda che lo riportavo come dato estremamente
positivo... prova ad andare a Roma dalla Tibbburtina
a Tor Vergata in metro+autobus e vedi quanto ci si stai...
A.D.

 a Tor Vergata in metro+autobus e vedi quanto ci si stai...
vabbè ma il paragone non regge
via basile- via duca della verdura è la distanza fra una fermata e l'altra
della metro ;)

 fermata e l'altra della metro ;)
Oh, queste fermate abbiamo, altri paragoni non ne posso fare! :-)
A.D.