Newsgroup: it.hobby.radioamatori
Titolo: Attivita' radiantistica in zona aeroportuale

Sono in attesa di ricevere il nominativo di stazione e, in attesa, sto
incominciando a installare sull'auto antenna e predisposizione per il
veicolare.
Gradirei sapere, dal momento che lavoro in aeroporto (a Linate, per
chi lo volesse sapere), se posso trasmettere nelle bande
radioamatoriali dall'aeroporto, con il veicolare, quando sono fuori
servizio (es. pausa mensa, tempi morti fra l'arrivo sul luogo di
lavoro e l'inizio turno, etc.).
Se si', con che modalita' (autorizzazioni enav/gestore aeroportuale,
etc.)? Bastano la sola patente/licenza ed il nominativo?
Grazie e cordiali saluti.
Gio'

Ed ecco un altro collega di radio e di lavoro.
Credo che non ci sia bisogno di autorizzazioni da parte dell`ENAV e dopo la
nostra attivita` non e` bandita in nessun luogo (forse solo sugli aerei in
volo)
Io qualche volta mi sono portato il portatile e durante i tempi morti facevo
QSO con gli amici.
Non credo che un VHF posso dare fastidio alle comunicazioni aeronautiche.
Pensa solo alle miriadi di comunicazioni radio presenti negli aeroporti. Dal
semplice VOR all'ATIS.
La cosa sara` un po` diversa se stai facendo un pushback e ti metti a fare
qso con gli amici, mentre stai per togliere il bypass pin dalle ruote. Primo
per distrazione e secondo.......saresti un radio dipendente!
Cmq ogni giorno sono su IS0GRB via Echolink dalla macchina. Quei 20m di
tragitto, in cui riesco a fare un po` di radio.
Saluti
Saluti
Edmondo VA3ITA @ CYYZ

 QSO con gli amici.
Ecco perche' fai a capocciate con i musi degli aerei! :-)))
--
73's
Franco
IWŘHIN


Quello capita quando uno e` troppo concentrato nel far fermare l`aereo sulla
giusta linea.
Poi quando uno cammina e sbatte al motore del 747.....beh, quella e`
distrazione, ma capita lo stesso.
Saluti
VA3ITA Ed


Bhe, comunque denunciare la cosa all'Enav non farebbe male, soprattutto se
girate in pista.
Certo, anche Vitrociset o altre societą utilizzano la radio per comunicare e
potrebbero non dirvi nulla, ma sapete, con i militari che ci sono ora in
aeroporto, non si sa mai.
Comunque un saluto ai colleghi.
IW7CHV Raffaello
PS. per la cronaca, installo le stazioni meteo negli aeroporti italiani e
non ;)
--
----------------------------------------------------------------
Raffaello Di Martino   [Tel. 
+39 335 300193
]  PGP key available
-  On IRC:  _Konus_   [ 
http://www.kwos.org
 ]  -  ICQ: 929012  -
- T.R.S. S.p.A. [Tel. 
+39 06 872281
.203]   
http://www.trs.it
   -

 ha scritto nel messaggio
news:5db28c9f.03032...@posting.google.com...


"Gio'" ha scritto:

In una situazione normale ritengo che non sia necessario richiedere altre
autorizzazioni, visto che il DPR 447/2001 ed il recente DM 11/2/2003
consentono la libera trasferibilità della stazione, con l'esclusione di
utilizzo solo a bordo dei mezzi mobili aeronautici; con la vigilanza
rafforzata che c'è in questo periodo, è consigliabile effettuare una
segnalazione alle forze di P.S. che gestiscono i controlli perimetrali e di
transito del personale.
Personalmente ti posso riferire che l'anno scorso, in attesa di imbarco per
il volo Roma-Copenhagen, ho fatto un po' di attività con il portatile, nei
pressi della zona di imbarco passeggeri e non ho avuto alcun problema
(ovvero nessuno mi ha chiesto cosa stessi facendo...)
'73 de
IW0GLC op. David

  ha scritto:

la prima cosa che ti succederà sarà questa : "vada a parlare con l'ENAC, poi
ti diranno vada all'ENAV, poi di lì alla SEA (o chi gestisce i servizi dello
scalo), poi ti manderano dal dirigente della polaria, poi dal responsabile
ATC, alla fine ti diranno faccia come vuole" fantascienza? no è solo quello
che mi è successo 2 anni fa per un chiarimento analogo.

Della serie:
opera e se ti chiedono spiegazioni, mostra loro patente e licenza......
73
Gianni
i7phh
"©m.leone®" <Xcre...@libero.itX> ha scritto nel messaggio
news:ft738v8j520e1qo5f...@4ax.com...
