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Titolo: Opinione - Cressi Ellipse Titanium

Ciao,
questa settimana acquistero' l'erogatore della Cressi - Ellipse 
Titanium, qualcuno che ha avuto occasione di provarlo mi sa dire 
come si e' trovato ?
Il kit antifreeze e' consigliato (mi capita di immergermi nel 
lago dove ci possono essere temperature di 12 gradi) ?
Invece come octopus mi e' stato proposto il Mares Rebel.
ciao e grazie
Bruno
--  
Postato da Virgilio Newsgroup 
http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader

 lago dove ci possono essere temperature di 12 gradi) ?
non conosco l'erogatore in questione, ma un buon erogatore 
dovrebbe non ghiacciarsi per principio e non solo se si piglia 
qualche kit
per quanto riguarda il lago ci sono laghi con temperature anche 
più basse e cmq la temperatura dell'acqua non incide tanto sul 
giacciamento quanto le temperature esterne e quello che fai fuori 
dall'acqua prima di scendere
imho
ciao
Daniel

 imho
Questo c'entra come i cavoli a merenda. L'aria in un primo stadio raggiunge,
dato che il processo di espansione di un gas assorbe calore, anche i -30, ed
è questo che fa correre il rischio di formazione di ghiaccio. La temperatura
che raggiunge il primo stadio prima di entrare nell'acqua è ininfluente,
anche se la temperatura esterna fosse prossima allo zero o più bassa nel
tempo passato a mollo prima dell'immersione l'acqua porterebbe il corpo, di
ottone normalmente, del primo stadio ad una temperatura prossima a quella
del liquido.
F104
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 del liquido.
scusami, ma tu un primo stadio ghiacciato con conseguente 
autoerogazione stile jacuzzi lo hai mai visto
tu ti sei mai immerso in condizioni a rischio ghiacciamento
tu sai che accorgimenti si dovrebbero prendere per minimizzare i 
rischi
io posso dare risposta affermativa a tutti e tre i quesiti
e tu?
ciao
Daniel

e tu?
Io no, e me ne vanto!! ;-)
--
Ciao!
Luca Menegotto

 Io no, e me ne vanto!! ;-)
su dai, almeno per quanto riguarda il terzo quesito dovresti 
essere bramoso di conoscenza
;-)
non vorrai mica fare la fine di Marck e rispondere a casaccio
:-)
cmq non sai cosa ti perdi con quel tipo di immersioni
l'acqua è di una limpidezza, altro che Godego
ciao
Daniel

 l'acqua č di una limpidezza, altro che Godego
Anche l'acqua della mia vasca da bagno č limpidissima e molto piů calda.
E perlomeno qualche pesce č possibile vederlo :-))

 E perlomeno qualche pesce č possibile vederlo :-))
pesce o verme ?
:-)

l'acqua è di una limpidezza, altro che Godego
Ehm... Io a Godego non vado più da.... Beh, manco me lo ricordo.
Almeno un 7/8 anni, comunque. E se voglio acqua limpida, mi faccio una
doccia!! :))))
--
Ciao!
Luca Menegotto


 
azzzzzzzz (cit. Onan): piů di uno?
:-))
Andrea


 :-))
Nella mia vasca girano solo pescioni solitari.
Sono invece presenti più passere d'acqua dolce :-)

 doccia!! :))))
un altro
ma è un vizio di voi veneti o che
ciao
Daniel

 p.e. Maso Furli di Lavis 
Ho appena passato il link a chi di dovere (ovvero a chi lo fa).
;-))
A.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Ho appena passato il link a chi di dovere (ovvero a chi lo fa).
allora saprai anche dove si trova esattamente a Pressano
visto che una volta che ero in loco ho girato a vuoto
e ho solo ancora un rosso da provare in cantina
D.

Ho appena passato il link a chi di dovere (ovvero a chi lo fa).
E' chi penso io?
--
Ciao!
Luca Menegotto

 E' chi penso io?
No: è un'altra che non conosci.


No: č un'altra che non conosci.
PEERO'! Mi devi far conoscere anche questa, visto che dell'altra tra
breve rimarremo orfani... :)))
--
Ciao!
Luca Menegotto


Tutte le risposte che mi vengono in mente potrebbero essere scambiate per
polemica, cosa che odio nei NG.
Quindi chiudo qui, spero non te ne abbia a male.


 del liquido.
Per lo stesso motivo per cui fanno ghiaccio anche i carburatori degli aerei 
a pistoni?
Giuseppe
Giuseppe


Non sapevo che capitasse, ma, pur confessando la mia ignoranza in merito,
avanzo una ipotesi: nei carburatori la benzina viene aspirata dalla
vaschetta grazie alla depressione creata nel corpo del carburatore, dato che
ad ogni riduzione di pressione si crea un abbassamento di temperatura e se
penso che a qualche miglaio di metri di quota proprio caldo non fa, direi
che l'ipotesi č plausibile.
Le differenze sono significative, in un primo stadio di un erogatore o in un
riduttore di pressione di un auto a metano il gas passa da 200 bar (piu o
meno) a 10 (o meno per il metano) mentre in un carburatore il salto di
pressione č sicuramente minore, qualche decimo di bar penso.
Forse la portata superiore dell'aria nel carburatore compensa il minor salto
termico.
Ammetto che a me č capitato che si bloccasse il riscaldamento del riduttore
del metano e mi sono trovato un blocco di ghiaccio attorno al riduttore ma
non mi si č mai congelato il carburatore della 600, temperatura dell'aria
diversa fra l'ambiente che frequentava la gloriosa Fiat e un aereplano
probabilmente.


 probabilmente.
C'è da dire che un motore aeronautico ha dei regimi molto inferiori rispetto 
ad un'auto..e la farfalla del carburature è quasi sempre poco aperta. 
Riducendo la sezione, l'espansione dell'aria sarà sicuramente maggiore con 
conseguente ulteriore riduzione di temperatura. Oltretutto gira quasi sempre 
a regimi costanti, e la farfalla fa pochi movimenti di apertura e chiusura e 
questo comporta una minor possibilità di rompere il cristallo che ostruisce 
l'entrata del carburante. Tanto che, a bordo, c'è un'apposita leva (Aria 
calda al carburatore) da azionare in discesa e crociera, momenti in cui si 
ha una chiusura dalla farfalla notevole.
Tutte cose che in auto non avvengono.
Cmq non avevo mai pensato che la formazione di ghiaccio ad un erogatore 
potesse derivare da quest'ipotesi. Effettivamente non posso darti torto. 
Approfondirò l'argomento senza dubbio.
Lieto della conversazione
Giuseppe