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Titolo: [INFO] installazione antenna su auto

ci riprovo
buongiorno a tutti voi,
vorrei installare una bibanda fisso sul tetto della mia automibile, ultre al
buco che farò fare da una carrozzeria, mi era venuto un dubbio:
la parte di "connettore" (non saprei come altrimenti chiamarla) che va
fissata all'antenna della macchina, deve essere messa a massa o isolata e
poi la massa viene presa dalla calza del cavo?
spero di essermi spiegato
grazie
Alberto

 buco che farň fare da una carrozzeria, mi era venuto un dubbio:
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 ha scritto nel messaggio
news:c1E9b.68875$hE5.2...@news1.tin.it...
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 ha scritto nel messaggio
news:3f6808de@shknews01...


 dalla calza del cavetto, non otterresti nulla di utile.
Ehi, ho letto bene? :0
gli rtx "non" hanno il negativo a massa? :0 :0
ma sei sicuro? se è un errore di distrazione e/o digitazione,
può essere comprensibile; ma se è un errore di cultura, beh....
non ci resta che piangere!!!! :( :( :(
73 de ix8ejd Lanfranco


 ma sei sicuro? 
E comunque rimane ermetico il significato anche del  seguito:
"dalla calza del cavetto, non otterresti nulla di utile."
?? in che senso ?
73's AleX (IK5NJM)

 ha scritto nel messaggio
news:3f6808de@shknews01...


Caro Alex, sulla mia vecchia ritmo d dell'83 avevo non uno ma due
attacchi pl centrotetto.
Orbene, la massa o calza del cavo antenna era perfettamente a massa sulla
carrozzeria, talchč, non connettendo il negativo di alimentazione, l'rtx si
accendeva regolarmente.
Questo dal punto di vista elettrico; da quello prettamente
meccanico, consulta il post di it9pey Enrico, identica procedura
da me adottata in illo tempore con risultati perfetti.
E spero che finalmente il tutto ti sia chiaro, dato che le info forniteti al
riguardo sono esaustive al massimo.
Buoni qso /m e 73 de iz8ejd Lanfranco.


 >> poichè in genere gli RTX non hanno il negativo o positivo a massa e
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 alimentazione, l'rtx si accendeva regolarmente.
Si,si,non è questo il punto. Mi riferivo a quella parte della frase che 
aveva lasciato anche te perplesso, "dalla calza del cavetto, non otterresti 
nulla di utile".
Utile in che senso? Per l'alimentazione dell'apparato? Per il comportamento 
dell'antenna ?
Tutto qui.
73's AleX (IK5NJM)

 Si,si,non č questo il punto. Mi riferivo a quella parte della frase che


 Sta di fatto che collegando l'antenna come ho detto io, tutto funziona!!!
Non ti ho detto che non funziona (anche perchè è il modo corretto), però 
scusami ma la tua spiegazione è piuttosto contorta: a cosa pensi dicendo 
che "dalla calza non otterresti nulla di utile"? 
73's AleX (IK5NJM)


Caro mio,
posso solo aggiungere una cosa: mai tagliare o modificare la lunghezza
dell'rg58 a corredo dell'attacco! Una sola volta l'ho fatto e me ne sono
pentito assai assai....
Ho buttato il veleno per tre giorni e quattro stiletti bibanda 144/430,
invero economici!, nel tentativo di accordarli a dovere.
ma me tapino avevo già tagliato il cavo e parecchio!
Finalmente, al quinto stiletto, cambiai anche il centrotetto e tutto,
meraviglia!, andò subito a posto.
Ho imparato la lezione...per la gioia del venditore di stili!
 73 de iz8ejd Lanfranco


 meraviglia!, andò subito a posto.
Guarda, dubito che sia un problema di lunghezza di cavo, semmai poteva 
essere quella base difettosa.
Comunque, per esperienza personale (e professionale), la taratura 
dell'antenna è una cosa che lascia il tempo che trova: per farla dovresti 
essere nelle condizioni ideali, auto in mezzo ad un campo, nessun ostacolo 
intorno nel raggio di diverse lunghezze d'onda etc etc. 
Poi una volta accordata l'antenna parcheggi la macchina sotto casa, ti 
viene lo sfizio di controllare nuovamente il ROS e scopri che non è 
l'accordo che avevi trovato. 
Nell'ambiente operativo il comportamento dell'antenna ti cambia a seconda 
di quello che c'è intorno quindi è estremamente variabile.
Non puoi dire nemmeno la taro in condizioni di lavoro, perchè alla fine 
(ammesso che riesci a raggiungere un accordo) ce ne sono infinite di 
situazioni diverse in cui opererai.
Quindi quale è la taratura migliore ?
Alla fine la cosa migliore è guardare il grafico che da il costruttore e 
tagliare lo stilo per la lunghezza indicata dal grafico.
73's AleX (IK5NJM)

ero ubriaco.....
"AleX" <spammen...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:Uthab.79323$hE5.2...@news1.tin.it...
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No, che accordare gli stili accorciando il cavo; quello lo avevo già
tagliato a misura per il tx. Io segavo gli stili, e sega sega...alla fine
erano pari ad una cicca!
E certo, ero in campo aperto, bonaccia assoluta e visione panoramica a 360°;
noo, sotto casa o nel tunnel della tangenziale non mi ha mai sfiorato l'idea
di "vedere" il ros!
Mah, sta di fatto che dopo 4 moncherini da buttare, non ho più
tagliato che "qualche" cm di cavo,non 2/2,5 m, e non ho avuto
che conferme che il mio precedente operato era errato.
Tu dici di no, che il cavo più è corto e meglio è...beh,
l'importante è che l'accrocco funzioni. O no?!?
Ciao Alex, good qso/m!


 l'importante è che l'accrocco funzioni. O no?!?
Ovvio, in generale più è corto e meglio è, non credo comunque che in 
macchina ci siano di questi problemi... ;-))
73's AleX (IK5NJM)