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Titolo: GAV CRESSI 109 SAFETY

Cari Scubamici, il fatto : ieri sera notturna al Castel dell'Ovo, sceso giu
do' i due colpetti di gav per l'assetto e mi accorgo che la valvola di
scarico posta in prossimita della scapola destra quella che normalmente uso
quando devo scendere, praticamente non si chiude dopo i colpetti di aria al
gav, emergency, mi metto in ginocchio sul fondale e riprovo ad immettere
aria, dopo il terzo tentativo la valvola assolve al proprio compito e si
serra.
Ad immersione finita, svito tale valvola di scarico, cosa che non avevo mai
fatto e noto che c'e' della pomata (non so se glicerina) che agisce da
collante nel momento in cui si aziona la valvola.
Cosa dovrei fare per ovviare al poblema?
        Ciao a tutti
             Fausto

Cosa dovrei fare per ovviare al poblema?
Forse non e' una pomata, ma una merdaccia accumulatasi col tempo.
Prova a smontare una valvola che funzia bene ed a vedere se c'e' o non
c'e'.

 ha scritto nel
messaggio news:CL988.32242$om6.8...@news1.tin.it...


 wrote in message
CL988.32242$om6.8...@news1.tin.it...

Mà, a pensarla bene, in alternativa alla vasellina..........potrebbe essere
utilizzata per altri "scopi" eh eh eh eh
Ciao ciao
mb

 
Si vede che smonti spesso le attrezzature ;-))
C'è sempre sui piattelli di gomma delle valvole quando i gav sono nuovi.
Saluti
-- 
Viper comex
Email: 
berri...@email.it

 says...

Ciao Fausto,
il problema potrebbe essere legato alla molla che era fuori dalla guida 
di base,quella circolare, e quindi spingeva male il piattello in gomma, 
oppure dalla presenza di inerte sul piattello stesso........
Non credo sia imputabile al grasso bianco; di norma quando faccio 
manutenzione alle valvole, ungo sempre i piattelli con del grasso marino 
siliconico senza mai avere avuto problemi.
L'unico inconveniente potrebbe essere l'adesività del grasso nei 
confronti di sabbia ecc. ecc. qualora le valvole dovessero entrare in 
contatto della stessa ma.......in generale le immersioni non sono 
proprio dentro la sabbia ;-))
Prova a verificare il corretto assetto delle molle, l'eventuale 
"pressione" esercitata, gonfiando il gav a terra.
ciao


              Fausto
Ciao Fausto,
appena letto il tuo post ho rismontato le valvole
del mio 109 per controllare.
(a proposito, lo ho acquistato a febbraio dello
scorso anno proprio dopo una tua risposta)
Le valvole sono tutte pulite senza nessuna traccia
di grassi.
Nel tuo caso, come già ti hanno detto, potrebbe
essere qualche accumulo di sporcizia o la molla
che si è leggermente spostata dalla sua sede.
Ciao, Carlo
Carlo Carlini - Teramo
carl...@c-carnet.it
Per errore ti ho postato anche in privato

 serra.
Mi e' capitato.
Molto banalmente il pomello che sta alla fine del cordino aziona-valvola si
era incastrato sotto lo spallaccio.
Bye
--
Guispi

Si vede che smonti spesso le attrezzature ;-))
Mai smontata la valvola di un gav.

 ha scritto nel
messaggio news:CL988.32242$om6.8...@news1.tin.it...


 wrote in message
news:3c6148d5...@news.tin.it...

questo sembra essere un consiglio sensato!!
al massimo potresti trovare del silicone (o simili) per proteggere la
molla della
valvola, ma non certo la membrana...
forse un filino di manutenzione 'gnittanto :-)))
luca
-- 
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