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Titolo: Torce sub e aereoporti... ennesima lunga puntata.

È più facile imbarcare un chilo di tritolo...
Ricapitolando:
Milano Malpensa (1). Torcia Vega 100 nel bagaglio a mano, controllo da 
parte degli addetti, smonto e stacco la lampadina in loro presenza, mi 
imbarco.
Milano Malpensa (2). Come sopra, ma appena la vedono vengo rimandato 
indietro e costretto ad imbarcarla in stiva col mio (ex) bagaglio a 
mano. Nessun controllo ulteriore.
Bergamo. Neanche pensare di presentarsi con la torcia nel bagaglio a 
mano. Direttamente in stiva, nessun controllo.
Venezia, una settimana fa. Torcia in stiva, al cancello d'imbarco vengo 
chiamato per controllare il bagaglio. Devono assicurarsi che la torcia 
non contenga "acido liquido". Smonto, faccio vedere il pacco batterie 
ricaricabile; della lampadina inserita pare che non importi. Faccio 
presente che l'aereo è già carico di passeggeri e bagagli ed in ritardo 
di 15 minuti, siamo sicuri che la borsa venga caricata? Non si 
preoccupi, è la risposta. Puntualmente arrivo a Palermo e la borsa 
rimane a Venezia, per cui perdo gli aliscafi per Ustica e sono costretto 
a pernottare a Palermo in attesa dell'arrivo del bagaglio con il primo 
volo utile.
Palermo, al ritorno. Su un cartello sono elencati gli oggetti che è 
vietato imbarcare... indovinato? Tra esplosivi, acidi, armi ecc. c'è 
anche la torcia sub, che però viene imbarcata in stiva come fossse 
trasparente. (Per inciso, passo anche col bagaglio a mano contenente le 
forbici.)
Allora: esiste una norma comune oppure ogni società aereoportuale fa 
come gli pare o, peggio, come al momento pare agli addetti al controllo?
Secondo voi c'è qualche possibilità di vedermi rimborsato il 
pernottamento forzato a Palermo a causa del mancato arrivo del bagaglio? 
  E da parte di chi?
Meno male che la settimana di immersioni a Ustica è stata bellissima...
Ciao

trasparente.
Secondo quel cartello è vietato stivarla, portarla nel bagaglio a mano
o entrambe le cose? Se fosse entrambe le cose, ROTFL... Io l'ho sempre
portata.
Per inciso, ho sempre preteso di portarla nel bagaglio a mano: quando
mi hanno detto che andava stivata gli ho detto che, essendo un
recipiente a pressione, avrebbe potuto esplodere con la bassa
pressione dell'ambiente della stiva. Così me l'hanno fatta portare in
cabina, dopo che io stesso li ho assicurati facendogli vedere che il
pacco batterie era separato dalla testa illuminante :-)
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Il Comune di Capraia considera i subacquei dannosi per l'ambiente:
http://www.liberisub.it
 -- My website: 
www.marck.tk

 
Direi enttrambe le cose...
Ah, dimenticavo; in partenza da Olbia, un mio amico č stato costretto a 
lasciare a terra il pacco batterie della Vega 2.
Ciao

 Ah, dimenticavo; in partenza da Olbia, un mio amico è stato costretto a


 come gli pare o, peggio, come al momento pare agli addetti al controllo?
Che io sappia esiste una norma IATA che prevede l'imbarco di torce sub nel
bagaglio a mano, previa apertura delle torce con separazione e
visualizzazione del pacco batterie. A VR intrerpretano questa cosa alla
lettera, e quindi io porto in giro allegramente la mia torcia, tirando fuori
il pacco-batterie coi "candelotti di dinamite" . Loro li guardano, a volte
mi fanno staccare la testa della torcia con la lampadina, io rimonto il
pacco batterie e vado.
Hanno avuto problemi (a VR, intendo) dei miei amici con torce in cui il
pacco batterie era "affogato" nel cilindro di metallo, per cui non potevano
estrarlo.
Mi hanno confermato in altri aeroporti l'esistenza di questa norma IATA, che
però non detengo (non l'ho mai cercata, ad essere onesto): forse stampandosi
la norma e sventolandola davanti al naso dei responsabili della sicurezza,
si potrebbe ottenere un trattamento più uniforme. Dico forse perchè non
avendo letto questa norma, magari ci si da la zappa sui piedi.
Andrea
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Dal Sito dell'ENAC:
Cosa è vietato trasportare nei propri bagagli, sia a mano che da stiva ?
E' vietato il trasporto di dei seguenti articoli:
   -      armi e munizioni;
    -      esplosivi, fuochi artificiali e razzi;
   -     gas compressi (infiammabili, non infiammabili, refrigeranti,
irritanti e velenosi) come i gas da campeggio, bombolette spray per difesa
personale, pistole lanciarazzi e le pistole per starter;
   -      sostanze infiammabili (liquide e solide) compreso alcool superiore
a 70 gradi;
   -      sostanze infettive e velenose;
   -      sostanze corrosive;
   -      sostanze radioattive;
   -      sostanze ossidanti;
   -      sostanze magnetizzanti;
   -      congegni di allarme;
   -      torcia subacquea con batterie inserite;
   -      oggetti costituenti armi improprie.
Quindi pare che non facciano differenza fra stiva e a mano, l'importante è
che le batterie siano separate.
Ciao, Marco.
"Aldo" <x@x.x> ha scritto nel messaggio news:cd03b2$ejo$1...@serv1.iunet.it...


 estrarlo.
non sono stati molto svegli allora a far notare che il "cilindro di metallo"
***è*** il pacco batteria, per definizione.. :-)
basta in ogni caso eseguire la manovra che hai scritto tu, e mostrare che la
torcia venga riposta nel bagaglio con la testa illuminante non collegata
alle batterie, verso il rischio di accensione fortuita indi di eventuale
incendio a bordo.


 lasciare a terra il pacco batterie della Vega 2.
era iscritto per il Pippone dell'anno vero?
in Italia ho volato con torce al seguito da VR, MXP, LIN, CT, PA, BG, VE,
Roma, Cagliari e pure Olbia e mai avuto problemi, tranne una sola volta a
Verona ma mi ero svegliato alle 3 di notte per prendere l'aereo ed ho
mandato il vigilantes a quel paese senza grossi problemi e la torcia è
partita regolarmente.. vedi tu, ciao.


che le batterie siano separate.
Se è tutto qui sono a posto... L'ARTURO ha il pacco batterie
separabile in mezzo secondo (e di default la tengo sempre separata
quando viaggio in aereo, ci mancherebbe!)


 però non detengo (non l'ho mai cercata, ad essere onesto): forse stampandosi
Forse mi potrei attivare per averne copia, ma sai
com'e' gli addetti alla sicurezza che frequento io,
quando vedono frotte di subacquei partenti diventano
estremanente "nervosi"...;-)
Cia'
Francesco


Attivati, attivati.... che sarebbe ora
;-)))
E salutami "gli addetti alla sicurezza".
Ciao,


 però non detengo (non l'ho mai cercata, ad essere onesto):
io la chiesi di vedere a Palermo quando mi fecero storie
dopodichè in loro presenza ho aperto e tolto le batterie
hanno preteso cmq che la portassi a mettere in stiva perchè "ne 
abbiamo già mandati indietro altri e se no che figura ci facciamo"
essendo un tipo accomodante lo ho fatto ;-)
Daniel

 È più facile imbarcare un chilo di tritolo...
Effettivamente occorrerebbe far capire ad evidenti incompetenti che le torce
normali non danno nessun problema (a prescindere se sono o meno subacquee) e
che per quelle di maggior potenza va bene il trasporto in cabina con un
accorgimento che ne prevenga l'accensione accidentale.
-- 
Difendi anche tu la libertà di scelta del ricevitore sat
Leggi i dettagli qui:
http://luckyluciano.altervista.org/lettera_garante.html
http://www.rtrsat.it/sky_solo_nds_.htm
https://btinf.homelinux.org/ihstdm-faq/tiki-index.php?page=ListaDelleFaq

 abbiamo già mandati indietro altri e se no che figura ci facciamo"
Motivo per infierire senza pietà .....


 Motivo per infierire senza pietà .....
in ferie non sto a sprecare le mie energie a discutere con gente 
che cmq non ci arriva a capire
;-)

 
Esiste in ogni caso una norma comune valida (IATA, ENAC o quant'altro) a 
cui far riferimento in caso di contestazioni o ogni societą di gestione 
aereoportuale si regola da se?
Non č che ogni volta si puņ stare a discutere e a convincere l'addetto 
di turno...
Ciao

 di turno...
tu non sei italiano, vero
;-)
D.

 
Esattamente come te... ;-)
--
Aldo

Riporto quanto successomi a Lampedusa qualche anno fa (tanto per far capire
l'assurdità alla quale bisogna sottostare):
Volo Airone per Roma. Sono a bordo come semplice passeggero. Il Copilota è
una mia carissima amica ed entriamo insieme al Gate. Al controllo del suo
bagaglio a mano, trovano una pinzetta per le unghie. La invitano a
consegnarla ad un'assistente di volo, altrimenti la pinzetta non può salire
a bordo.
Per chiarezza...a bordo il Copilota è inferiore per grado solo ed unicamente
al comandante, al limite avrebbe dovuto consegnarla a lui e non ad una
figura che, nella scala gerarchica, si trova un gradino più in basso.
Saluti