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Titolo: Report Antartico N°2

Ciao a tutti prima di scaricare il report N° 2 vorrei fare alcune
precisazioni.
Sempre che la cosa sia gradita scaricherò giornalmente un report fino ad
arrivare a quello di ieri e coiè il N°8, scusandomi nuovamente per il
ritardo.
Innanzitutto confermo che questi report si possono leggere anche in altre
liste,poichè sono io stesso che li giro a più liste possibile per poter
mettere a conoscenza di queste esperienze il maggior numero di persone
possibile, anzi giratele anche voi a chi ritenete poter essere interessato.
Per quanto riguarda la parte pubblicitaria ovviamente si fanno nomi di
prodotti e di ditte, poichè sono quelle che hanno dato una parte
dell'attrezzatura, per poter essere testata in condizioni estreme, (vi
ricordo che ne io ne Massimo siamo rivenditori di atrezzatura subacquea) Se
invece si fà riferimento alla didattica nessuno ha voluto nascondere che
siamo istruttori IANTD (infatti ogni report viene firmato), e che ovviamente
crediamo nella validità della didattica che seguiamo, e nessuno vuole
vendere corsi per fare immersioni in Antartide.  Semplicemente cerchiamo di
dare le nostre piccole esperienze a tutti coloro che sono interessati.    Vi
prego di fare domande e aprire discussioni per dare un valore a tutto questo
Berto
ANTARCTICA REPORT 2
TERRA NOVA BAY STATION
Diving Supervisor: Mr. Massimo PATANIA
15 dicembre 2002
Siamo giunti a circa due settimane di permanenza presso la Stazione
Italiana Antartica di Baia Terra Nova, sita sul Mare di Ross, e dopo la
prima settimana di ambientamento e preparativi ho effettuato una settimana
di attività subacquea continuativa.
Come già detto l'obbiettivo primario di queste prime immersioni, era il
campionamento di alcune specie particolari di spugne, nonché sedimenti del
fondale.
In totale ho condotto 7 immersioni con profondità comprese fra i 20 e i 40
metri; la normativa sulle attività subacquee in antartide non consente
l'effettuazione di immersioni ripetitive, altresì le difficili condizioni
ambientali anche esterne, mettono già a dura prova il sub.
I siti d'immersione sono raggiunti mediante motoslitta con traino, sul
luogo d'immersione viene collocato un modulo abitativo opportunamente
attrezzato per la vestizione e svestizione del sommozzatore in area
temperata.
Nelle prime tre immersioni ho utilizzato una stagna DUI con moffole in
neoprene e maschera granfacciale Scubaprò, erogatore primario MK25
antifreeze con S600 e secondario Apeks TX100.
L'acqua è terribilmente gelida, il computer saltella fra i meno 1 e meno 2,
sicuramente queste sono le acque più fredde che si possa ottenere (la
salinità dell'acqua nè abbassa il punto di congelamento).
La stagna della DUI, ha avuto un comportamento più che onorevole,
dimostrandosi all'altezza del compito, non ho osservato anomalie di
funzionamento della valvola di carico e di scarico (blocchi da
congelamento); le moffole in neoprene non sono risultate sufficienti, tanto
da indurre nelle successive 4 immersioni all'utilizzo della stagna viking
PRO con moffole stagne (veramente eccezionale quale isolamento termico).
Ottimo anche il granfacciale Scubaprò, che è risultato leggero e molto
protettivo; chi ha stentato un pò è l'S600 con MK25, che al 25' di run time
è andato in blocco con erogazione continua.
Si consideri che a livello del primo stadio, causa l'abbattimento della
pressione, si forma un blocco di ghiaccio che ingloba completamente il
primo stadio........ chi non teme il freddo, ma oramai lo sappiamo tutti, è
il poseidon Jetstreem con kit antifreeze, che pur avvolto nel ghiaccio non
cessa di sorprendere.
Nelle immersioni degli ultimi giorni, ho impiegato quale primario lo shark
della Drager, il quale ha avuto un buon comportamento con run time fino ai
35', oltre si sono osservate talvolta anomalie di erogazione con tendenza
al flusso continuo incontrollato (la prossima settimana metterò sotto
torchio l'apeks TX100).
I GAV della mares (vector 1000), non hanno manifestato alcuna difficoltà
operando al meglio in ogni condizione (prossimamente passerò ai Dive Rite).
Le immersioni: appena superato il tunnel di granita del foro di accesso, si
passa in un area di tenebre......qualche minuto perché la vista si abitui
all'oscurità, i fari (molto potenti i FA e MI da 150 W 24 V con pacco
batterie separato) spaccano il buio e l'acqua appare pura come un cristallo
di swaroski; i fondali sono rocciosi (molto granito) ma incredibilmente
brulicanti di vita......tantissime stelle marine e "adamussium" un
particolare bivalve antartico,.... le spugne raggiungono dimensioni enormi
e gli alcionari sono di un arancio brillante........peccato non poter
inviare le foto digitali effettuate con il complesso Sony per limiti di
trasmissione dati.......le invierò con i primi ricercatori che rientreranno
in Italia in modo da renderle già disponibili prima del mio rientro.
I profili d'immersione, condotti con l'ausilio del computer "Smart PRO"
Uwatec, sono stati supervisionati dal medico Iperbarico presente alla Base,
.... in tutte le immersioni ho effettuato dei Deep Stop per il controllo
delle microbolle, secondo i modelli indicati dal computer dotato di ben 6
parametri di conservatività diversi da L0 a L5.
Le normative e standards della IANTD HQ USA (International Association
Nitrox and Technical Divers) si sono dimostrate aderenti e pienamente
esaustive per la condotta di immersioni operative in ambiente antartico.
In attesa di inviare il report 3 (cercherò di effettuarne uno a settimana),
gradirei osservazioni, domande o suggerimenti; che da voi inviati mi
saranno recapitati tramite il mio punto di contatto in Italia.
Un salutone a tutti e a presto .....
Mr. Massimo PATANIA
IANTD INSTRUCTOR TRAINER IT 329
TERRA NOVA BAY STATION - ANTARCTICA

 ritardo.
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 1. il poseidon jetstream può montare un kit anticongelamento (antifreeze)
che è costituito da un cappellotto in gomma siliconica che và a chiudere
parte del primo stadio (molla) ed il cui interno deve essere allagato con
una soluzione anticongelante;
2. La DUI ha un cappuccio in neoprene normalissimo, non si utilizzano dei
sottocapi isolanti, previsti invece per la Viking PRO.
Ciao Berto