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Titolo: negozi di domenica

Mi è capitato
1) di passare per corso Olivuzza, verso mezzogiorno, e vedere negozi
aperti;
2) di passare per corso Calatafimi, nel tardo pomeriggio, e vedere
negozi aperti;
cazzo, il 22 luglio. 47 gradi all'ombra. Domenica. Per cui mi chiedo: è
stato stabilito l'orario perenne? Siamo alle soglie di una rivolta
masanielliana delle commesse? Gli è dato di volta il cervello a tutti?
Riflettevo su una conclusione abbastanza sorprendente a cui è giunta una
corrente di pensiero di urbanisti e ingegneri civili (non so portare
riferimenti): oltre una certa soglia, più grande fai una strada, più
gente ci andrà, per cui avrai sempre e comunque traffico. Questi
negozianti sperano che la tenendo aperto anche la domenica (e perché non
di notte?) i loro affari migliorino. Secondo me si può dimostrare
facilmente che i consumi di elettricità sono superiori al guadagno
marginale che si può fare aprendo sette giorni su sette invece di un
orario umano. Soprattutto perché il palermitano non fa una minchia dalla
mattina alla sera, figurarsi se gli manca il tempo di andarsi a comprare
una cosa e aspetta la domenica.
E però notavo anche che c'era qualcuno che ci andava. Insomma, gente che
impiegava la sua domenica pomeriggio a fare shopping. Boh.
Ciao
-- 
Francesco Giannici
he was whistling something
complicated, twelve-tone

 negozi aperti
finalmente!
-- 
ciao
Vittorix 

 wrote:
[snip]
Aiuto, i cretini mi assalgono!


propter hoc è fallace, così come tutte le false implicazioni.
  Giusto per i non cultori delle discipline (quelle scientifiche 
nello specifico): uno "scenziato" (diciamo "tecnico", vasinnò Giannici 
si mutrìa) quando deve prendere decisioni non fa "ragionamenti" 
qualitativi, ma quantitativi, servendosi di strumenti e modelli 
matematici. Anche questi ultimi possono rivelarsi sbagliati, 
ovviamente, ma la differenza è di tipo metodologico e non è banale.
-- 
... I live by long distance.

 ovviamente, ma la differenza è di tipo metodologico e non è banale.
In linea di principio, visto che il buon selvaggio si è perso alcune
lezioni: lo scienziato non deve prendere decisioni, ma conoscere il
funzionamento di sistemi (in questo caso, credo che ci siano fisici dei
sistemi complessi che modellizzano sistemi come quelli che poi si
possono ricondurre al traffico urbano, tipo questo tizio molto brillante
http://www.nd.edu/~alb/
); poi i tecnici (gli ingegneri, non i meccanici)
si occupano di prendere decisioni e sviluppare soluzioni per risolvere
problemi pratici.
Nel caso specifico, non credo che esista un'adeguata statistica che
permetta di scorrelare le variabili e validare il modello.
Post hoc ergo propter hoc, et alia latinorum, non c'entrano una
lucentissima fava stiappona.
E la tua opinione riguardo alla lessness degli acquirenti della
domenica?


 indica la luna?
:-D
-- 
ciao
Vittorix

 casaccio sui ritmi di vita altrui.
Se non mi trovassi attualmente in uno stato di coscienza superiore
(oziando nella mia poltrona, com'è ovvio), ti risponderei semplicemente
"Ma allora sei proprio un coglione, perdio".
Mi rendo conto, tuttavia, che non sarebbe utile. Tenterò allora di
spiegarti, egregio amico, quanto tu sia in errore. Il mio luogo di
lavoro mi vede presente per circa 35-45 ore settimanali. Con cadenza
quasi mensile, mi capita di partire per andare a fare dalle 12 alle 19
ore al giorno (a seconda delle sciagure) per cinque giorni. Sto
ovviamente escludendo da questo computo le circa 2-3 ore giornaliere
che, sabato e domenica spesso e volentieri inclusi, spendo a lavorare
fuori dal mio luogo di lavoro, per almeno 15 giorni sparsi in un mese.
Due progetti di ricerca nazionali, e due progetti di ricerca europei.
Lavoro regolarmente all'estero, nel miglior sincrotrone del mondo, e nel
gruppo di ricerca sulle celle a combustibile più importante del mondo.
Dall'inizio dell'anno ho dovuto seguire gli acquisti di materiale e
strumentazione per il gruppo di ricerca in cui lavoro a Palermo, per
circa 40 mila euro. A documentare la mia attività ci stanno sei articoli
su riviste peer-reviewed internazionali di punta in due anni, e uno
young scientist award all'ultimo congresso SILS.
Prova solo a pensare di mettere in dubbio quello che faccio, povero
imbecille, e ti scarico addosso tutta l'evidenza di questo mondo fino a
farti ingoiare le orrende cazzate che hai scritto.


 farti ingoiare le orrende cazzate che hai scritto.
te l'ha fatta, di brutto.
-- 
ciao
Vittorix 

 te l'ha fatta, di brutto.
I don't get it. Non ho visto manco la battutina: ma no ora, in mesi di
deliri savonaroliani contro non si sa chi.


 I don't get it. Non ho visto manco la battutina
con due righe che ha scritto ci mancava poco che non allegavi un tuo 
fotomontaggio di te con due biondone..
-- 
ciao
Vittorix 

fluidodinamica dice cosi'.
  Hai mai visto una particella di fluido fermarsi in terza fila 
"picchì tanto a strata è llaìgga e n'autra machina cci passa..."?
  P. S. Per i cultori della cantonata: questa è una dimostrazione 
post hoc, ma può essere che così vi cominciate a squarare qualcosa...


domenica?
  Posto che a me personalmente farebbe comodo, sia economicamente che 
umanamente mi pare una minkiata!


 fluidodinamica dice cosi'.
Vittorillo, il problema di quello lì è che non capisce quello che legge.
Il tuo problema è che se anche lo capisci, poi ti fai i film che neanche
Kubrick. Se pensi che il traffico da e verso una città sia assimilabile
a un fluido col rubinetto, sei da mettere in una stanza con le pareti
imbottite.
Visto che siamo a livello scuole serali, facciamo così, facciamo un
esempio pratico: rientro in città della domenica sera, grande metropoli,
strada extraurbana. Il sindaco ci passa sopra con l'elicottero (hai
presente SimCity, quando diceva "reporting heavy traffic"?) e dice
"minchia bordello!". E chiama il suo trasportista di fiducia, e gli
chiede: che facciamo? Il trasportista potrebbe dirgli: caro sindaco,
demolisci la strada a otto corsie, e costruiscila a dieci corsie.
Ridurrai così il traffico del 20%. Oppure potrebbe dirgli: caro sindaco,
non costruire una strada più larga che non ti serve a niente. Incentiva
a non usare la macchina, e potenzia la ferrovia. In prospettiva ridurrai
effettivamente il traffico e avrai risparmiato in costi di costruzione
ed extracosti (ambiente, sanità). Questo a seconda della setta
(evangelista ortodosso, anglicano, prepuziale riformato, ortorombico dei
santi dell'ultimo giorno, ecc.) alla quale appartiene il trasportista
suddetto. Giusto per ripetere per l'ennesima volta la stessa ovvietà,
visto che non c'è abbastanza casistica, è questione di previsioni, fede,
senso pratico.
Ma tu guarda se uno deve perdere tempo appresso a ste cose per una
similitudine. E' che siete un gatto appeso ai cojoni, siete.


   Posto che a me personalmente farebbe comodo,
quello che hai scritto dopo la virgola è solo un modo per non perdere punti
agli occhi del Giannici, il che non ti fa onore ; P
W i negozi aperti 24h-7gg
fateli con gli automatici, metteteci i robot, fate dei turni, ma aprite sti
cazzo di negozi che se la pubblicità me la mandi in onda anche la sera e mi
viene lo spinno, io devo poter comprare. deeeeevooooo (nda: scusate ma oggi
accreditano lo stipendio, e questo è l'effetto secondario, quello principale
è che lo spendo)
tanto la MAFIA della grande distribuzione lo sta già imponendo
UAHUAHUAHUAHUAHUAH

agli occhi del Giannici, il che non ti fa onore ; P
  E` vero: sto partecipando ad un concorso a punti dal benzinaio 
sotto casa mia. A cento punti mi regalano un Giannici di peluche da 
mettere in macchina dietro il lunotto, di quelli a molla che quando 
prendo una scaffa tistìa!!!


 prendo una scaffa tistìa!!!
rotfl
ma è la versione con il ditino della mano dx puntato in alto e la mano sx a
pugno puntata sul fianco?

 sti cazzo di negozi
io ho nel palazzo un supermercato/farmacia aperto 24h 7gg ed e' una figata. 
(ma no una cosa piccola, una cosa grande!)
qui non si fanno break per pranzo e molti posti/ uffici sono aperti anche 
domenica. in pratica non ti preoccupi mai di non potere fare qualcosa 
perche' e' chiuso!
e' qui l'americaaaaaaa
-- 
ciao
Vittorix 

 a pugno puntata sul fianco?
No, quello č Tony Manero