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Titolo: Legislazione : esempio pratico

Ciao a tutti!
Volevo porre alla vostra attenzione questo caso "burocratico".
Sono un radiomatore, ho patente e licenza speciale (prima o poi darò anche
il CW :) .
La legge mi dice che, nella banda VHF, posso operare tra le frequenze
144MHz - 146MHz per "scopi tecnici ,didattici ecc.", insomma non per
chiacchiarare dei cavoli miei.
Mettiamo caso che vada a lavorare per una società tipo una stazione
sciistica. Qui mi viene dato un apparecchio omologato, tutto in regola, che
opera solo sulla frequenza attribuita alla società, mettiamo 161MHz. Ora,
che succederebbe se la postale mi vede parlare sulla frequenza degli
impianti ma con la mia radio? Sono abilitato a parlare sui 161MHz perche'
sono un loro dipendente tant'è vero che mi hanno dato una radio apposta,
però uso un apparecchio mio che solitamente posso usare solo tra 144-146MHz.
Secondo voi ci sarebbero problemi? Se si o no, da dove prendete spunto?
Intendo dire, come espresso in un altro mio thread, le fonti che
regolamentano il tutto dove sono??? Non possono essere quei due corti DPR !
Altro esempio.
So, perchè c'è scritto nell'art. 16  DPR 5/8/66 n 1214, che la mia stazione
può essere controllata in OGNI momento da funzionari del *ministero* delle
comunicazioni (es. no un poliziotto che necessiterebbe di un mandato per
entrarmi in casa).
Questo è l'unico punto in cui si dice CHI e QUANDO qualcuno mi può
controllare la radio, in questo caso un apparato fisso (=stazione).
Se però sono in vacanza in montagna ed ho con me un VHF portatile per fare
prove ed incontro un poliziotto della postale che mi dice "mi può mostrare
su che frequenza è impostata la sua radio?" sono abbligato a dirgli di sì
(perchè c'è scritto da qualche parte (dove??)) oppure la sua non è una
richiesta valida?
--
Saluti, Maurizio B.

 Secondo voi ci sarebbero problemi? Se si o no, da dove prendete spunto?
A naso, direi che non va bene, per operare a 161 MHz probabilmente è
necessario
un rtx omologato per quella frequenza. Fonti legislative non ne conosco, ma
per
farti un esempio ti dirò che negli USA funziona proprio così: nemmeno lo
sceriffo
o i vigili del fuoco possono usare un rtx amatoriale modificato per andare
anche sulle loro frequenze, ma devono usare radio omologate per le loro
frequenze
(non mi ricordo se l'ho letto sul sito dell'ARRL o sul manuale dell'ARRL).
--
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 Giulio Maselli - IZ1ASP
 
http://www.infinito.it/utenti/iz1asp
 Il mio vero indirizzo di e-mail si trova sul mio
 sito web.

 richiesta valida?
Sei obbligato a farglielo ispezionare, perché questa è la sua consegna,
ovviamente autorizzata, anzi imposta, dalla legge. Alla Polizia (e
particolarmente al corpo di specialità, cioè la Polizia Postale) è demandato
questo tipo di controlli. E se ne ricorrono gli estremi, può anche
sequestrartelo e portarlo all'Ispettorato competente per zona per i necessari
accertamenti tecnici, cosa che viene fatta abitualmente.
Ciao.
--
73 es 51 de i3hev, op. mario
http://digilander.iol.it/hamweb
http://digilander.iol.it/esperantovenezia

 accertamenti tecnici, cosa che viene fatta abitualmente.
Tempo fà mi volevano sequestrare il mio IC 02 E perchè non era omologato!!!
73 Gilberto,IK7LMX


Secondo voi a cosa gli servono ???
elementare, watson...
a beccare i contrabbandieri, attrezzatissimi in questo campo (vedi varie
stazioni radar occultate nelle selve, quasi dei veri e propri centri di
ascolto da fare invidia a san vito dei normanni...)
Gilbè, se abitassi io nei paraggi della radio privata, ti avrei già messo
uno spillone nel cavo coassiale hi hi ;-)))
Ciao
Art ik7jwy
-- 
Posted from 
pop3.aruba.it
 [195.103.144.18] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Ciao Maurizio, qualche anno fa' mi e' capitato di essere fermato da una
pattuglia dei CC per un controllo.
Dopo aver visionato la patente di guida ed il libretto dell'auto mi hanno
chiesto a cosa serviva l'antenna sul tetto (quarto d'onda per i 2 metri su
base magnetica).
Rispostogli che ero radioamatore hanno ancora chiesto di mostrargli
l'apparato ed in particolare di accenderlo per vedere su quale frequenza
era sintonizzato ! (non hanno voluto controllare anche le memorie)
Avendo la coscienza a posto non ho avuto alcuna difficolta' ad acconsen-
tire (sembravano compiaciuti del fatto che non fosse un bibanda).
Ovviamente ho dovuto esibire la licenza, che era in fotocopia (gli e'
bastata, ma con la raccomandazione di autenticarla).
Alla fine dei controlli uno di loro si e' informato su dove si trovava
la sezione ARI locale (Bergamo) e se si tenevano corsi per aspiranti OM...
(!!!)
73 de Roby IZ2CPS

 Tempo fà mi volevano sequestrare il mio IC 02 E perchè non era omologato!!!
Questo è il guaio che accade quando, invece della PolPost (che queste cose le sa
bene) ti ferma qualche altro reparto, tipo Polizia generica o stradale, o
Carabinieri, Finanza eccetera, che non hanno sempre le idee chiare in merito...
anche ad un mio conoscente hanno piantato grane perché, dopo che gli aveva già
mostrato patente e licenza, pretendevano l'esibizione della concessione, che
ovviamente non aveva... :-(
In questi casi è necessario armarsi di santa pazienza e spiegargli bene bene
come stanno le cose... se ci riesci!
Almeno, la polizia italiana non ti prende preventivamente a manganellate, al
contrario di quanto succede in certi altri stati, e non dico quali, per non
innescare polemiche politiche ;o)


 bastata, ma con la raccomandazione di autenticarla).
E perchè la licenza? Correggimi se sbaglio, ma la licenza in dovrebbe stare
sempre nella stazione (che è fissa) ?
--
Saluti, Maurizio B.


E chi l'ha detto che la stazione è fissa? In VHF la stazione è mobile
e quindi anche la licenza è "mobile"


 sempre nella stazione (che è fissa) ?
La stazione e' fissa se tu sei in casa e la usi.
Se tu prendi il palmare e vai a spasso, *trasferisci* la stazione a
tutti gli effetti, e quindi devi avere la licenza con te.
Probabilmente in casa resteranno altri apparati, quindi in effetti e'
curioso chiedersi cosa succederebbe in tale caso, nell'eventualita' di
un controllo. Un eventuale familiare, se ricordo bene, non puo' opporsi
all'ispezione in assenza del titolare della stazione, ma non sarebbe
ovviamente (e per giustificati motivi!) in grado di esibire la licenza.
--
73 de Roby IZ3CYN
Visita 
http://digilander.iol.it/hamweb/
, il sito che ti aiuta a
diventare radioamatore!

 wrote in message
Rk036.201424$hk4.7...@news.infostrada.it...

In quel momento stavo operando dalla stazione "mobile", quindi la licenza
ha "seguito" la stazione (come avrei potuto dimostrare la regolarita' della
mia posizione, altrimenti ?).
Saluti ed auguri da Roby IZ2CPS

 mia posizione, altrimenti ?).
Ok, ma aspetta un attimo, fammi capire :)
Tu hai patente e licenza *ordinaria* : dal VHF in giů tutti gli apparati che
hai non possono uscire di casa, e dicendo la tua sigla si puň risalire a
dove sei ubicato.
Se un giorno ti frulla di usare un VHF portatile in giro, la licenza
(ordinaria) č meglio che rimanga in casa o che ti segua? E se facessero un
controllo a casa tua mentre hai la licenza in tasca perchč sei a zonzo?
Altra domanda.
Ma se č vero che un identificativo riconosce la stazione, quando usi un VHF
in giro, non stai "mentendo" riguardo a dove ti trovi? Voglio dire : es.
dalla tua sigla la tua stazione č a Bologna, ma tu sei con un portatile
a Rimini.... E' un problema indurre questo errore al tuo interlocutore o
bisogna dire "aspetta perň, mi trovo fuori...ecc" ?
--
Saluti, Maurizio B.

"Maurizio B." ha scritto:

Esatto, deve stare sempre in stazione; se la stazione è mobile, lo è anche la
licenza ;o)


 ovviamente (e per giustificati motivi!) in grado di esibire la licenza.
Nessun problema: solo il titolare puņ essere tenuto ad esibire la licenza,
trattandosi di un documento personale ;o)
I familiari possono semplicemente dire che il titolare l'ha portata con se'
e nessuno puņ dire nulla. Peraltro, non l'ho mai trovato scritto da nessuna
parte, ma non credo che i familiari abbiano alcun obbligo relativamente
alla stazione.


 alla stazione.
Eh, io si', che l'avevo letto da qualche parte. Ovviamente, quando
cerchi qualcosa non ti ricordi mai dov'e'. :-(
Avevo letto proprio quello che ho scritto. Probabilmente la disposizione
e' nata da qualcuno che aveva i megalineari e faceva il furbo, facendo
dire dai familiari che non era in casa, ripassassero fra dieci anni!
:-)))


 e quindi anche la licenza è "mobile"
Permettimi di pignoleggiare, Giulio.
La stazione e' *sempre* fissa. Le disposizioni esistenti, poi,
regolamentano tempi e modalita' per trasferirla tempraneamente, con o
senza preventiva autorizzazione.
Da cui, deduciamo che la licenza il titolare deve tenerla nel luogo in
cui sta operando, che sia l'indirizzo riportato sulla licenza oppure
altro ove ha trasferito la stazione.


 wrote in message
uA536.204225$hk4.7...@news.infostrada.it...

Da pochi mesi e' stata ottenuta la libera trasferibilita' della stazione da
parte dei Radioamatori, su tutte le bande assegnate (quindi anche
inferiori alle VHF,  se in possesso di licenza ordinaria); l'unica
limitazione (per ora e si spera per poco) e' il divieto di operare da
veicoli "in movimento" al di sotto delle VHF.
Operando fuori casa la licenza deve necessariamente seguire l'operatore,
per poter dimostrare la propria regolarita' in caso di controllo;
personalmente ho sempre con me la fotocopia autenticata, piu' che altro
per evitare "odissee burocratiche" in caso di smarrimento, HI!.
Il controllo nella residenza dell'operatore (indicata sulla licenza) mi
risulta che possa essere effettuato solo in sua presenza; da letture fatte e
racconti di colleghi, e' il titolare stesso della stazione che e' invitato
ad operarla durante l'ispezione (per misure o quant'altro), i "controllori"
non mettono mano agli apparati.
Dal mio nominativo (non "sigla") e' possibile risalire all'ubicazione
della mia stazione "fissa" (di casa), quando sono fuori faro' seguire lo
stesso da una barra e da un numero o lettera indicante la condizione di
stazione "mobile" o "portatile".
Ad esempio IZ2CPS operando da casa, IZ2CPS/4 operando da Rimini
(anche possibile IZ2CPS/P, seppur meno preciso, con P che sta per
portatile), IZ2CPS/M operando da veicolo in movimento (questo per
semplificare, ma esistono altre  possibilita').
Naturalmente si puo' anche indicare il QTH preciso, magari su richiesta
del corrispondente.
Spero di aver chiarito i tuoi dubbi , in ogni caso se qualche collega piu'
esperto vorra' correggere eventuali imprecisioni o integrare le risposte
fara' senz'altro cosa gradita.
73 de Roby IZ2CPS.

 wrote in message
uA536.204225$hk4.7...@news.infostrada.it...
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