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Titolo: In aereo: che fare ?

So che si è trattato abbastanza sull'argomento ma una cosa mi è sfuggita:
Dovendo portare la torcia in aereo e premesso che è abbastanza "non agevole"
smontare la torcia per estrarre la lampadina (occorre infatti anche smontare
la parabola dal portalampada), secondo voi se porto la torcia in aereo
completamente scarica, giusto il tempo del volo, rischio comunque rogne
oppure può essere la stessa cosa che estrarre la lampada ? (devo fare
Linate-Palermo e return).
Altre soluzioni ?
Ciao a tutti
Fausto
 
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

 smontare la torcia per estrarre la lampadina
Non riesci a togliere il pacco batterie dalla torcia?
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Immergersi a Capraia non è più ingiustamente vietato:
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www.marck.tk

smontare la torcia per estrarre la lampadina 
Non e' la batteria da estrarre?


 
No. L'apertura è anteriore. Devo smontare la parte anteriore, togliere il
vetro e viene via la parte con la parabola che è agganciata al portalampada.
Poichè risulta difficile sfilare la lampadina con la parabola montata
(occorrerebbero delle dita molto piccole) è necessario sganciare la parabola
dal portalampada.
La torcia è una GiòSub4500.
Tu che mi consigli ?


 Tu che mi consigli ?
Sicuramente potrebbero chiederti di disattivarla in qualche modo 
(togliere la lampadina o il pacco batterie). Quindi conviene che lo 
faccia tu con comodo a casa piuttosto che di corsa all'aeroporto... 
Pensavi di stivarla o di portarla nel bagaglio a mano? Forse nel 
bagaglio da stivare passerebbe più facilmente... ai raggi X del 
controllo sicurezza bagaglio a mano non passa di sicuro...


 ha scritto nel messaggio 
news:80Z16Z144Z43Y1...@usenet.libero.it...


 controllo sicurezza bagaglio a mano non passa di sicuro...
A tuo avviso disattivarla può equivalere a scaricarla ?
A te è sono capitati tali controlli ? sono rigidi ?


Tu che mi consigli ?
Non conosco quell lampada, per cui non ti posso dare altro consiglio
che prenderne una a nolo sul posto, se e' cosi' un casino trasportarla
in aereo.

in teoria le lampade e piu' precisamente i pacchi batteria ono considerati
merce I.M.O. cioe' merce pericolosa, per cui non potresti portarla come
bagaglio a mano 
io ti coniglio di chiamare la gio' sub e farti spiegare come smontare ed
estrarre il pacco batteria 
altrimenti metti la torcia nei calzari e nei guanti avvolgi il tutto con
materiale antiurto (la famosa plastia con i pallii di aria) igilla il
tutto con nastro adesivo.
metti il tutto nel bagaglio da stiva e incroia le dita che la valigia non
venga smarrita 
ciao e buone bolle 
-- 
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ab...@newsland.it

 Linate-Palermo e return).
Io la ho sempre spedita montata dentro la borsa sub che partiva con il
bagaglio in stiva.
Mai avuto problemi.
-- 
Fausto Accordi Messina
"The Navigator"

 A te è sono capitati tali controlli ? sono rigidi ?
Sì perchè la porto nel bagaglio a mano. Ma essendo una Arturo separo in 
mezzo secondo la testa dal pacco batterie già mentre faccio il bagaglio 
e allo zelante addetto mostro che così è sicura.


....anche io ho una gio' sub 4500, l'ho messa in stiva completamente
carica, ed ho stretto bene la brugoletta che serra l'interruttore.
La torcia era tra guanti e calzari, quindi nemmeno una bottarella.
Ho fatto la tratta milano-jeddh...jeddah - yanbu.
nessun problema
ciao 
marco ve


 nessun problema
per fortuna...
...rispondo a te ed anche a gli altri che hanno fatto la stessa cosa.
Vorrei sottolineare che se esistono dei regolamenti di sicurezza sul
trasporto di determinate merci un motivo c'č. Violarli deliberatamente,
significa mettere in pericolo non solo sč stessi ma anche altre persone.
Mi auguro che in futuro riconsideriate il vostro comportamento e per
quanto scomodo possa essere vi adeguiate a quelle che sono le richieste
del vettore.
-- 
Nuoto, non pugnette!
Sgraaaattt!

Altre soluzioni ?
1)Informarsi con la compagnia con la quale volerai sulle modalità di
trasporto da seguire
2) seguire alla lettera le indicazioni
3) stampare le indicazioni ricevute per poterle presentare in caso di
contestazione.
io mi comporto così e non ho mai problemi.
l'unica volta che la cosa mi è stata contestata, ho presentato la
stampata; a questo punto il comandante ha preso la torcia con se in
cabina e me l'ha riconsegnata all'arrivo.
bye
Angelo

 trasporto di determinate merci un motivo c'è.
Ok, fammi capire che pericolo c'è nel portare una torcia scarica e magari 
senza lampadina nel bagaglio.
Oppure perchè bisogna pagare una sovratassa per portare gli erogatori e il 
gav e non, per esempio, una tavola da surf o una sacca con le mazze da golf.
I vettori fanno anche delle grandi ca**ate.
ciao,
Francesco

 I vettori fanno anche delle grandi ca**ate.
Su questo non c'è dubbio, ma se n'è parlato parecchio in passato.
Quasi tutte le compagnie, quando interpellate, hanno fatto dietrofront,
dichiarando che il sovrapprezzo era solo per le bombole.
Ti posso fare esempi di compagnie che regalano 10 kg di franchigia
bagaglio in più per l'attrezzatura subacquea tipo Singapore e Malaysia.
Oggi molti airliner moderni hanno dei sistemi antincendio nel comparto
bagagli, ma perchè sfidare la fortuna?
Una ricerca con google di "baggage compartment fire" dà una buona idea
dei rischi...


 Scarica senza lampadina: molti vettori ne consentono l'imbarco in stiva.
Ok ma ciò significa che è ammessa solo nella stiva oppure anche in cabina ?
Alitalia ad es. dice che non è ammesso quale "bagaglio" non specificando se
da registrare (in stiva) o a mano (in cabina), l'accesso di "torce subaquee
con batterie inserite". Ergo se io disattivo il tutto ed "apro" la torcia
dovrebbe essere ammessa sia in stiva che in cabina ?


 del vettore.
 serrando la brugola sull'interruttore la torcia non si puo'accendere
accidentalmente...nemmeno se la prendi a calci.
di nuovo..


 dovrebbe essere ammessa sia in stiva che in cabina ?
e proprio qui sta l'inghippo... in teoria ed in pratica è così, ma se ti
capita l'incompetente in aeroporto sono sempre discussioni infinite. Nel
caso fatti valere e pretendi di parlare con il Caposcalo della
compagnia: è l'unico che può prendere decisioni ed eventualmente parlare
con il comandante.
L'argomento è spinoso e controverso perchè IATA permette, previa
approvazione degli addetti, il solo trasporto come bagaglio a mano delle
torce subacquee, senza distinzioni carica/scarica o con/senza lampadina,
poi indica:
"The following are examples of items possibly containing hazardous
articles or substances that should not be carried or offered for
shipment undeclared aboard aircraft:
[cut]
Diving Equipment - Cylinders such as scuba tanks and vest bottles
containing compressed gases like air or oxygen and high intensity diving
lamps that present a heat generation hazard unless the bulb or battery
is disconnected.
[cut]"
In sostanza, se non c'è la lampadina si potrebbe anche non dichiarare.
Comunque meglio chiedere.


Dovendo portare la torcia in aereo [cut]
la mia ultima esperienza di febbraio..
facevano aprire tutti i borsoni sub,
io avevo già preparato tre sacchettini
un con le pile,uno con le lampadine, e uno con le carcasse delle
torce.. sono passato senza problemi,
altri invece hanno dovuto smontare le torce
lì sul posto..
-- 
Bye
Frabar6

 accidentalmente...nemmeno se la prendi a calci.
Sai che i bagagli possono essere aperti dal personale per controlli e tu
lo scopri (se lo scopri) solo all'arrivo? Metti che l'addetto veda lo
strano oggetto, ci pastrocchi un po' per capire cos'è e poi lo riponga
senza la cura che hai avuto tu...


 wrote:


te lo ripeto: "nemmeno se la prendi a calci"
..a meno che il funzionario Doganale delegato al controllo ispettivo non
abbia casualmente in tasca una chiave a brugola della giusta misura, ed
apra la testa all'interruttore..
per carita'..tutto puo' succedere nella vita...ma trovare questo
funzionario, che vede esplosivi nella mia valigia, la apre,trova una
torcia, mi svita le brugole e la chiude, mi fa un po' sorridere.
Per tutti gli altri casi  deve essere presente il proprietario del
bagaglio registrato.
La chiudo qui, sperando in un po' di elasticita' mentale da parte tua..
ciao 


 La chiudo qui, sperando in un po' di elasticita' mentale da parte tua..
Qui non si stava disquisendo della mia o tua elasticità mentale.
A me può anche stare bene la tua tesi (non conosco la tua torcia ma mi
fido), però le regole sono regole. 
Cosa ti costa rispettarle?
Dammi un buon motivo per infrangerle deliberatamente.
Io mi sono limitato a riportare cose che per un determinato motivo
conosco, poi tu puoi fare quello che vuoi, spero solo che non succeda
niente e ci sia qualcuno un giorno che ti faccia cambiare idea.


 ha scritto nel messaggio
news:80Z16Z144Z43Y1...@usenet.libero.it...


 Comunque meglio chiedere.
Mi fornisci un link con le norme da te riportate ?
Grazie


 Grazie
http://www.alitalia.it/footer/legalinfo/provisions.htm
http://www.ercweb.com/bc/1002/article5.html
http://www.iata.org/NR/ContentConnector/CS2000/SiteInterface/sites/whatw
edo/dangerousgoods/file/Table2.3.AEnglish2005.pdf


 A te è sono capitati tali controlli ? sono rigidi ?
Ciao Fausto,
Io l'anno scorso ho viaggiato a luglio con AirOne (volo nazionale). Avevamo con noi l'attrezzatura sub e nei bagagli a mano avevamo due lampade una halcyon HID con pacco separato e una popolare isolux 50. Sapevo dei controlli quindo ho provveduto a sconnettere il pacco della HID e togliere la lampadina all'isotta.
Sia all'andata che al ritorno, sotto lo scanner, gli addetti si sono accorti degli oggetti sospetti e ci hanno fatto aprire i bagagli. Gli abbiamo mostrato che erano illuminatori e che le batterie/lamapdine erano state sconnesse. Ci hanno fatto passare senza problemi e ho capito che sapevano di che cosa si trattasse e cosa stavano controllando: il controllo è durato 10 secondi ma l'hanno fatto. Mi sarei aspettato chissaà quali storie per la hid che sicuramente a prima vista non e' un oggetto "custom-friendly"
Per il bagaglio a mano almeno nei nazionali non dipende dalla compagnia perchè i controlli te li fanno i poliziotti all'ingresso degli imbarchi.
Insomma io smonterei la lampadina e la porterei nel bagaglio a mano senza tentare inutili imboscamenti. E' impossibile che sia una cosa difficile rimoverla anzi dovrebbe essere una operazione di routine.
ciao
-- 
Cafonauta


Scusama la Gio-SUB 4500 non ha quella vite (molto lunga, tra l'altro) che
blocca l'interruttore e impedisce assolutamente qualsiasi accensione
involontaria? Inseriscila e mostra all'addetto che la torcia non può
accendersi neanche se lo vuoi...
Salvo


io viaggio da tempo con la mia FA&MI separando testa da pacco batterie
e quasi sempre mi fermano il bagalio a mano (testa) per capire di cosa
si tratta, 10 sec di controllo e poi tutto bene.
Unica anomalia aereoporto di Zurigo, qui non hanno fatto storie per la
testa nel bagaglio a mano ma mi hanno recapitato il bagaglio in un
locale, mi hanno fatto chiamare con l'altoparlante e poi si è
presentata un tizia della sicurezza con la radiografia a colori del
bagaglio chiedendo spigazioni della macchia opaca (pacco batterie), mi
hanno fatto aprire il bagaglio che arrivava da un giro di mezzo mondo
senza storie per vedere cos'era. Quando ho spiegato cos'era mi è
sfuggito che nel bagaglio a mano avevo la testa...apriti cielo... poi
quando ho montato, smontato e fatto vedere dove mettevo ogni pezzo mi
hanno  dato l'ok ma il bagaglio è arrivato a destinazione con strane
etichette.
Certo che se era una bomba oggi di Zurigo....
Angelo ha scritto:


 difficile rimoverla anzi dovrebbe essere una operazione di routine.
Non va sempre cosi'
Su un volo Egypt Air due anni fa mi hanno fatto stivare la torcia FA&MI 
anche se mi ero offerto di togliere la lampada.
Non hanno voluto sentire ragioni. Hai voglia a spiegargli che in cabina 
e' un oggetto sotto controllo ma nella stiva no. Che senza lampada non 
puo' succedere nulla. Nisba. In c#@o gli entrava ma in testa no, come 
dicono alcuni maleducati a Roma. :-))
A quel punto ho tolto lo stesso la lampada prima di stivarla. Giusto 
perchè alla mia pellaccia ci tengo nonostante il tentativo evidente 
degli addetti alla sicurezza del volo (ROTFL) di tentare una replica del 
principio di incendio che avevo avuto in auto un paio di anni prima. 
Questi non avevano la piu' pallida idea del perche' una torcia puo' 
essere pericolosa. Pensano solo alle bombe nascoste, come nei fumetti di 
  Topolino.
Ora mi chiedo, ma quanti rischi corriamo a bordo degli aerei con questi 
fenomeni addetti ai controlli ? Sbagliassero per eccesso di zelo nel 
verso della sicurezza sarebbe pure pure accettabile. Ma non e' sempre 
cosi' purtroppo.
Cio' detto vado ad imbarcarmi. Spero non ci siano subacquei a bordo e 
torce nella stiva :-))
Guispi

 torce nella stiva :-))
Ma cosè? Un diretto Tunisi-LAmpedusa? ;-ppp
-- 
Cafonauta

   > Poi dopo l'11 settembre non tornerei li da quei bastardi yankee neanche se
mi pagassero. Almeno fin quando non aboliranno il Patriot Act.
Dato che G. W. Bush vuole renderlo permanente direi che non corri più
rischi...
F104


 rischi...
Beh che dire... non ne sentiro' la mancanza ;-)
--
Cafonauta
