Newsgroup: it.sociale.primosoccorso
Titolo: Proviamo a ripartire:Cambio codici

Ciao a tutti.
proviamo a vedere se con questo argomento si riparte :-)
Dalle vostre parti come funziona il discorso dei cambi di codice in marcia?
Mi spiego:mettiamo che caricate un verde e durante il tragitto peggiora che
fate?
Seconda questione:state rientrando in verde e la CO vi dice che ha carenza
di mezzi e dovete rientrare in urgenza(giallo) che fate?
Onestamente ritengo questo attegiamento deleterio per il servizio in quanto
se succede qualcosa come ci si giustifica con i parenti?
Anche perchè se questi seguono in macchina e vedono l'amb. partire in sirena
non penso si sentano troppo bene,sicuramente si preoccupano..
Ciao
Daniele C.

non penso si sentano troppo bene,sicuramente si preoccupano..
si preoccupano poi una volta in ps capiscono e si tranquillizzano!
se è necessario liberarsi, lo si fa, i parenti aspetteranno
chiarimenti
see ya
road 
Naturalmente tutto IMHO
Per la risposta in privato togli l'antispam
uin ICQ #68196392

 chiarimenti
non sempre anche perchč si rischia di trovare quelli che correndo rischiano
incidenti o peggio.
Ad esempio mi č capitato personalmente non č un fatto inventato o riportato
di trovarmi a rientrare in urgenza costretto dalla CO avevo a bordo una
signora che andava in ospedale per un controllo radiografico il marito
vedendoci partire in autostrada in sirena a corso,posteggiato la
vettura,arrivato in reparto e....ha avuto un bell'infarto perchč si era
preoccupato per la moglie.
Per fortuna che l'abbiamo preso subito e portato in PS e se l'č cavata con
una bella angioplastica d'urgenza,per cui non č detto che tutti i parenti
capiscano in pieno la situazione.
Ciao
Daniele C.

 di mezzi e dovete rientrare in urgenza(giallo) che fate?
Trovo un metodo di lavoro come questo una vera vergogna gestionale.
Capisco se ti mettono in coda dei servizi di taxi sanitario ma non devono
essere
di urgenza. "Io sto più male di te e quindi aspetto di meno l'ambulanza..."
oppure "facciamo 2 TIA e poi passiamo a quell'IMA..."
E dove siamo, dal salumiere ??
Se il territorio è sguarnito di mezzi di associazioni di volontariato,
che vengano messe a disposizione ambulanze delle ASL !!
Cris


Ciao Road,
Io sinceramente non la penso così per quanto riguarda territori particolari.
Il rientro in sirena è abituale, non solo per i pompa in america, ma per
molte associazioni che debbano coprire territori immensi ( si parla di
stimati in sirena di 35/40 min.), se l'H è periferico rientri in sirena, in
modo da essere *statisticamente*  e *ragionevolmente* più al centro
dell'area coperta.
Logico che questa è una mia opinione, e non trovo che possa aver senso in
grandi città o in zone dove di abz. ce ne sono tante.
Saluti
mimmo


IMHO, per me è un sogno in molte regioni d'Italia, assolutamente inattuabile
Saluti
mimmo

dell'area coperta.
ciao mimmo,
da volontario e autista io non mi sogno neanche di rientrare a sirena.
a parte il fatto che non ne ho l'autorizzazione (il nostro 118 firenze
soccorso non ci dice mai di rientrare veloci dandoci un codice di
rientro, piuttosto ci passa un altro servizio "al volo", ma allora e'
una cosa diversa), ma poi considero che tutte le volte che uso sirena
e lampini non faccio altro che mettermi e mettere tutti gli altri
utenti della strada in una sitazione di pericolo enorme,
giustificabile si, se sono in codice, ma IMHO esecrabile se non lo
sono. io che guido mi sento responsabile del mezzo, ma anche della
vita della mia squadra che trasporto e anche di tutti coloro che
sentendo la sirena e vedendomi arrivare spesso e volentieri agiscono
in modo avventato. 
mi sento a questo punto di suggeriti/vi di leggere l'utilissimo e
molto discorsivo "guidare un mezzo di soccorso" materiali anpas n5
delle pubbliche assistenze toscane, scritto da m.cassigoli, che ha una
rubrica di guida su N&A, presumo richiedibile tranquillamente
all'anpas toscana.
anzi, se poi hai/avete dei testi in merito da suggerirmi mi farebbe
molto piacere avere dei consigli in merito.
un salut',
David
P.A. Caldine (Fi)
http://pacaldine.monrif.net

 ha scritto nel messaggio
news:3bdc852...@news.tin.it...

Ciao David,
 Sono d'accordo con te, per quanto riguarda l'uso sensato dei sistemi
ausiliari e mai mi sognerei di approvarne un utilizzo sconsiderato, ma ti
assicuro, per esperienza personale, che avere l'abz. a 35 km di distanza
piuttosto che a 80 fa la differenza!
Non penso che sia una situazione possibile per la maggior parte delle
persone chescrivno sul ng... ma ci sono zone dove l'eli lo vedi volare una
volta ogni tre anni!!!
Saluti
mimmo


A me e' successa una cosa simile una volta...
Uscita in Verde rientro in codice 1 con parenti al seguito nella
macchina dietro di noi. Ad un certo punto la CO ci chiede lo stimato
che era di circa 15 primi e ci dice di tornare con i segnalatori
perche' aveva un Rosso in attesa e tutte le macchine fuori.
Non vorrei essere stato nei panni dei parenti che si sono visti
l'ambulanza partire a sirene spiegate...

 piuttosto che a 80 fa la differenza!
<cut>
Mi spiace ma non concordo e parli con uno che opera in una realtà "montana"
dove i tempi di intervento sono dilatatissimi.
Questi sono i problemi che vanno tirati in ballo con le CO che pensino loro
(è il loro lavoro) a studiare sistemi per ovviare alla copertura del
territorio,ma non è giustificabile far rischiare ad equipaggi e pz. inutili
rischi per correre in sirena,ribadisco è pericoloso andare in urgenza e
ritengo debba essere usata solo in casi gravi.
Anche perchè onestamente se succede qualcosa siamo così sicuri che un
giudice ci dia ragione solo perchè ce lo ha detto la CO?
Credo propio di no anzi tu autista hai sicuramente più voce in capitolo di
qualsiasi OT e IP che sta dietro ad una sedia in una centrale e ti vede come
un puntino su uno schermo forse ignorando che andare in giro in sirena non è
poi così sicuro.
Ciao
Daniele C.

 reperire mezzi più distanti piuttosto che far cambiare codice al mezzo
Sì e no! dipende dalla realtà in cui operi. Vero in città, non
necessariamente vero in provincia in cui le risorse sono più limitate.
Ciao
-----
Cristian
dezo...@tin.it
Il sito della *mia* Associazione
Corpo Volontari Valle di Non - Cles - Trento
http://www.corpovolontari.it
Opinioni, comunque sempre ed esclusivamente personali.

 giudice ci dia ragione solo perchè ce lo ha detto la CO?
Da profano, ritengo che se ci si attiene a quanto impartito dalla CO (tutto
registrato ...), si hanno le spalle *relativamente* coperte dal punto di
vista legale (ma sul lato morale?)


Ho dimenticato la nota a piè di pagina ...
(1) questi eventi (rientri *veloci*) si verificano in quanto la nostra zona
di competenza, piuttosto vasta, è coperta solitamente da due mezzi. Se una
abz si deve recare a Trento (ospedale di riferimento - tempo medio di
uscita ore 2), una abz è dall'altra parte del mondo e la CO non riesce a
recuperare mezzi estemporanei, può capitare che faccia rientrare in urgenza
l'abz dall'altra parte del mondo. Tieni presente che queste condizioni si
verificano ormai solo pochissime volte (di solito si para il colpo con
mezzi estemporanei forniti dalle tre associazioni che operano sul
territorio).
Ciao
Cristian

non penso si sentano troppo bene,sicuramente si preoccupano..
Per
questo abbiamo escogitato un "trucco". Prima di partire avvisiamo sempre i
parenti che se vedono accendersi lampeggianti e sirene è solo per evitare
il traffico oppure (in caso non ci sia traffico) è perchè ci hanno
informato di un altro intervento urgente da effettuare.
Ciao
Maurilio
*** Le opinioni espresse sono personali ***
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 di mezzi e dovete rientrare in urgenza(giallo) che fate?
Sinceramente mi è capitato solo una volta in cui stavo rientrando da un
trasporto con rianimatore e ha chiamato il ps di accellerare il rientro
perchè serviva il medico (sai com'è da noi in tutto l'ospedale il
rianimatore, se c'è, è uno....) e, dopo aver chiesto l'autorizzazione alla
CO ho fatto proseguire l'autista in emergenza
(il che ha permesso di risparmiare abbondantemente un quarto d'ora sul
previsto...)
Luca
CRI Valtrompia

da volontario e autista io non mi sogno neanche di rientrare a sirena.
purtroppo esistono aree dove la copertura del servizio e' inadeguata,
avete perfettamente ragione [tu, Hal900 e tutti quelli che dicono che
e' una vergogna] ma fino a che la situazione non cambia cosa possiamo
fare ???
In medicalizzata:
La zona dove faccio servizio e' coperta malissimo [soprattutto per una
questione di costi] e ci capita veramente di fare interventi con 30/40
min di tragitto in emergenza; con un conto approssimativo potrei dire
che se l'ambulanza si trova al confine nord dell'area di competenza ci
sono aree dal lato opposto che finiscono ad oltre 90 minuti di
distanza, e questo anche se viene fatta intervenire la medicalizzata
"confinante".
Quando siamo sul target cerciamo sempre di "passare" i casi meno gravi
all'H24 e questo non perche' non "meritevoli" delle attenzioni della
medicalizzata ma perche' dobbiamo cercare di essere sempre disponibili
nel minor tempo possibile.
Quando siamo di H24
capita che se la medicalizzata e' impegnata interveniamo anche su
codici gialli e rossi, come credo capiti a tutti.
Ma se la sono di H24 e sono a 5/10 min dall'ospedale e la
medicalizzata e' su un codice rosso a 20 minuti [e non ha ancora
caricato] e arriva una nuova chiamata oppure arriva l'eliambulanza
cosa deve fare la centrale ?
dice alla medicalizzata di abbandonare il servizio ?
chiama l'ambulanza disponibile piu' vicina ? che e' magari a piu' di
15 min di distanza ?
Oppure chiamo l'H24 gli dico rientra in emergenza scarica e vai sul
nuovo target ? 
a me, purtroppo, e' gia' capitato qualche volta di entrare al Pronto e
fare un passaggio consegne/paziente stile meccanici ferrari in formula
1, questo  perche'  calcolato il tempo di rientro, la consegna del
paziente e il rifacimento dell'ambulanza continuo ad essere il mezzo
di soccorso piu' vicino disponibile. :-((((
OK mettiamo piu' mezzi ma nel frattempo ???
Ciao :-)
-- 
Jim Digriz
il ratto d'acciaio inossidabile
... il resto e' singnature in progress :-)

di soccorso piu' vicino disponibile. :-((((
da noi capita spesso di ricevere dei codici appena si da il libero
dall'ospedale, ma e' politica dell'associazione di rientrare vuoti in
sede con calma. quanto al 118 che chiede rientri veloci non mi
risulta, chiedero' e ti faro' sapere!
salut'


 poi così sicuro.
Purtroppo non e' cosi'......la CO puo tutto sul coordinamento del
mezzo....ovvio dipende dalla CO e dagli Operatori!!!
:-))))
Bye!!!!!
--
ori...@katamail.com
    P.A. Intervol Milano
 "Le opinioni espresse sono personali"
it.sociale.primosoccorso on-line: 
http://primosoccorso.virtualave.net/

 molto piacere avere dei consigli in merito.
Sante Parole!!!!!!!!!
Scusate se non ho cuttato, ma ne vale la pena!!!!
;-))))))
Bye!!!!


 Dalle vostre parti come funziona il discorso dei cambi di codice in marcia?
Qui a Milano è più probabile che ti cambino il codice durante il viaggio
di andata: non più tardi di venerdì notte, abbiamo fatto un servizio con
tutti e tre i colori della bandiera tedesca (<musichetta> Deutschland,
Deutschland über alles...</musichetta>), rispettivamente in ordine a
partire dal basso: giallo, rosso (automedica in posto prima di noi!),
poi diventato nero (quando il medico di Alfa 5 ha constatato il
decesso).
A me è capitato invece una volta che la COEU telefonasse al DEA per
chiedere di liberare la mia ambulanza. Quindi, liberi dal San Raffaele
ci hanno passato subito un servizio davanti a Niguarda.
-- 
Ciao!
Walla
---------------=* Roberto Waha - walla(a)
mac.com
 *=---------------
        El Senyor és la meva força, el Senyor el meu cant.
     Ell m'ha estat la salvació. En Ell confío, i no tinc por.
------------------------------------------------------------------
PGP Fingerprint: A6C8 4BD6 06D0 D51F 0F41 B69F 2530 FB6A 6442 627B
------------------------------------------------------------------

 ha scritto nel messaggio
news:9rj53v$thrp6$1...@ID-70046.news.dfncis.de...

Era una delle situazioni a cui facevo riferimento
Spero di non essere frainteso, ma capisco che sia difficile evincere il come
e il quando sia giusto applicare tale regola.
Saluti
mimmo

responsabilita' e' solo loro!!!!!
Permettimi, Gian, ma la centrale puo' colorarmi il codice di
rosso-rosso pompeiano-arancio aragosta-viola addobbo funebre-blu
tenebra, ma io mantengo sempre e solo la velocita' alla quale mi
sento *sicuro*...
DaC

 ha scritto nel messaggio
news:3bddb379.2347366@localhost...
| rosso-rosso pompeiano-arancio aragosta-viola addobbo funebre-blu
| tenebra
"Il secondo tragico Fantozzi", la mitica scena della cena!
Ciao!
*[chRiS_118]* aka Christian Ramacciani (Donnaiolo, chitarrista pop-rock,
arbitro di basket, calciatore, studente a tempo perso e soprattutto
rompipalle... nonché Soccorritore volontario Misericordia Grotte Santo
Stefano)
 *-* chris118(at)
libero.it
 *-*
 *-* Canali IRC #viterbo #itatrek @ flashnet *-*
 *-* ICQ #104798671 *-*
*Alcuni pensano che io sia un idiota. Il che è vero*

 wrote in message
3bddb379.2347366@localhost...


Forse hai saltato la parte in cui dicevo che la responsabilita', e'
sempre dell'Autista, ma per la Condotta di guida, non per il fatto che
vai in Sirena se sei stato ordinato a farlo!!!
;-)))
Bye!!!!


di mezzi e dovete rientrare in urgenza(giallo) che fate?
beh... rientro in urgenza :o(
un 
p.to
 che pero' vorrei evidenziare e' che accetto questo
ragionamento per forza maggiore (vedi maxiemergenze, grandi nevicate
ecc...) lo eseguo ma disapprovo se questa e' la regola (cosi' come
disapprovo che a milano le ALS seguano le BLS in urgenza sarebbe come
se noi accettassimo una dimissione alle 7.30 del mattino ma la
facessimo in urgenza perche' alle 8.00 parte la macchina di
convenzione.
-
fabio - soccorritore volontario
croce bianca milano sez. legnano div. telesoccorso
tutto IMHO
ba...@tiscalinet.it
ICQ# 25468446
- you are never given a wish without also being given the power to make =
it true. - Bach


fai un po confusione, è la stessa cosa!
"servizio di istituto urgente" è la definizione, emergenza mance viene
menzionata, cmq sono la stessa cosa, se sei in urgenza hai i
dispositivi di segnalazione luminosi ed acustici in funzione!
ciao


 disapprovo che a milano le ALS seguano le BLS in urgenza
Guarda che e' il contrario.......le ALS seguono il BLS in normale!
:-((((
Bye!!!!!


dell'area coperta.
ripeto, solo per il senso della copertura, non č ammesso l'utilizzo
dell'urgenza, e per ammesso, non intendo dal sistema 118, ma dal cds,
quindi non significa che tu come operatore non possa farlo, se te lo
consentono, fallo, sappi solo che se sei tu a guidare o cmq l'autista
che hai. se vi capita un incidente, siete nei problemi perchč non
stavate facendo un servizio di urgenza, quindi avevate l'obbligo di
rispettare il cds.
se l'utente invece necessitava un rientro a sirena, č tutt'altra cosa
allora!	
bye


vai in Sirena se sei stato ordinato a farlo!!!
Ok, ma allora non mi torna la frase.. 
Che responsabilita' si prende la centrale per il fatto di avere
ordinato un rientro in sirena? Del disturbo alla quiete pubblica?
DaC

 Guarda che e' il contrario.......le ALS seguono il BLS in normale!
In teoria, Zio Gian, in teoria...
Ve ne racconto una divertente.
Ore 21.00 circa.
Nota sottomarca milanese convenzionata H16 con il 118 in servizio su un
codice giallo con striature rosse in zona Piazzale Loreto, con
conseguente invio di ALS, che era la nostra 12 (la Marea).
Dopo un attento esame delle disponibilità di posti letto nei vari
ospedali milanesi, il medico di Alfa5 e la COEU 118 decidono di inviare
il paziente in codice giallo al Niguarda. Il BLS parte con l'équipe ALS
a bordo in urgenza e il nostro VLV per altra strada inizia il viaggio
verso il Niguarda.
Ore 21.45 circa.
L'autista di Alfa5, il nostro dipendente Fabio V. (V. = noto cognome
brianzolo), arriva a Niguarda e comincia a guardarsi attorno. Incontra
me ed il mio equipaggio e posteggia il VLV. Domanda nasce spontanea:
       Walla: "S'te fe chi ti? Te se gnü truagh?" (che cosa ci fai tu
qui? Sei venuto a trovarci?).
Risposta inaspettata:
       Fabio: "Ah, hinn non anmò rivà? Il mio BLS el gh'ha de gnì chi in
ürgensa." (Ah, non sono ancora arrivati? Il mio BLS deve venire qui in
urgenza.)
       W.: "Semm chi dai noeuv uur, ma de urgenz, minga. Ma chi j'hinn?"
(Siamo qui dalle nove, ma di urgenze, niente! Ma chi sono?)
       F.: "L'è la Marimba!"
       W.: "Uh, Signur... Cià, che ti offro il caffè, inscì mi e ti sem
püü parent!" (così io e te non siamo più parenti = così saldo il mio
debito con te)
       F.: "Oh grassie, ghe vureva!" (Oh grazie, ci voleva!)
Ore 21.50 circa.
Dopo un po', siamo nella sala d'attesa del PS di Niguarda e
avvicinandosi alle macchinette del caffè tra una chiacchiera e l'altra
sentiamo arrivare un'ambulanza con tre sirene (bitonale stile polizia,
"tri"tonale pneumatica e fischio all'americana). Jeren lur (erano
loro!).
       Fabio: "Uelà, l'era ura!" (oh, finalmente!)
Bilancio:
Il nostro VLV in normale ci ha messo quasi cinque minuti meno del BLS in
urgenza da Piazzale Loreto a Niguarda.


 dispositivi di segnalazione luminosi ed acustici in funzione!
No, no, non faccio confusione. Secondo i protocolli di Trentino Emergenza
...
URGENZA (=codice giallo in uscita) dispositivi di segnalazione (luminosi
ed) acustici NON in funzione
EMERGENZA (=codice rosso in uscita) dispositivi di segnalazione luminosi ed
acustici in funzione
Ciao
Cristian

Guarda che e' il contrario.......le ALS seguono il BLS in normale!
Pezzato io volevo dire VLV invece di ALS ma il discorso per come la
vedo non cambia!


stavate facendo un servizio di urgenza
si che lo stavi facendo....... e' la centrale che te lo dice.... il
VDS monitorizza e la centrale valuta e da il codice.
se tu dici pz. cosciente, orientato tutti i parametri stabili,
contusione 5o dito mano dx.. e la centrale ti da un rosso per un H a
300km ti solleva dalla responsabilita' ( a qualcosa serviranno le CO )
PS io comunque richiamerei sperando risponda un suo collega e
chiederei di valutare la salute mentale del 1o operatore.


chiederei di valutare la salute mentale del 1o operatore.
no banjo, per il cds della strada la copertura del territorio scoperto
non è considerato servizio urgente di istituto!
quindi non sei affatto coperto e la co, o meglio, l'operatore che ti
parla, non ha l'autorità necessaria per autorizzarti, nè tantomeno
coprirti!



Beh il Cds non definisce cosa è o non è un "servizio urgente d'istituto"
(quello lo stabilisce il SSUEm), dice solo che durante l'espletamento di
tale
servizio puoi usare i dispositivi acustico/ottici di emergenza.
Ergo, se la CO ti cambia il codice di rientro o di invio da V a G o R per
secondi fini
(copertura del territorio) il servizio diventa urgente e quindi puoi usare i
dispositivi sopracitati.
Comunque come già scritto precedentemente non condivido
affatto questo comportamento o i servizi in fila come dal salumiere, però
purtroppo
capita. Anche da noi alle 18.00 in ora di punta è capitato di cambiare un
codice da V a G
(dopo autorizzazione della CO) per arrivare sul target o terminare un
servizio in tempi "umani".
Ciao,
Cris

coprirti!
non sono d'accordo: ripeto che io valuto ragguagliando la centrale su
segni e sintomi, la CO fa una sua diagnosi e da un codice d'urgenza,
non sta a me soccorritore sindacare (neanche so che mi da un'urgenza
non per le condizioni del pz. ma solo per coprire il territorio) su
questo se e' centrale operativa emergenza urgenza le emegenze urgenze
le decide lei (li pagheranno pure per far qualcosa).
Se poi mi dici che non approvi che questo venga fatto solo per la
copertura del territorio ti ripeto che sono con te a meno di forza
maggiore (grandi nevicate, strade bloccate ecc...)
aggiungo solo (probabilmente l'ho gia' scritto in qualche altro post)
che non avrei difficolta' ad effettuare una dimissione in urgenza se
reputassi il pz. non in grado di affrontare lo stress del viaggio
(vedi estate in coda in autostrada con abz. senza condizionatore)


 non è considerato servizio urgente di istituto!
Veramente il codice della strada non mi sembra che definisca il servizio
urgente d'istituto...



in questi giorni sto dando la patente CRI perchè alcuni dei mezzi che
utilizziamo nella nostra azienda sono targati CRI quindi ce la
impongono
sere fa, a lezione con l'istruttore, abbiamo proprio parlato di questo
e, non ricordo l'articolo ne il comma del C.d.S. a cui fare
riferimento, ma ricordo che sono state parole esatte dell'istruttore,
viene definitro servizio urgente di istituto di un mezzo sanitario
ovvero ambulanza, il soccorrere una persona in certo o supposto stato
di pericolo di vita (un codice verde quindi, ovviamente non è servizio
urgente), tutto il resto non è compreso nelle urgenze (intendo secondo
il CdS ovviamente) quindi non è autorizzato l'utilizzo di nessun
dispositivo aggiuntivo di segnalazione.
Se ne deduce che neanche la CO ha l'autorità per definire servizio
urgente di istituto, la copertura del territorio perchè viene a
mancare il presupposto principale che ne da la definizione: pericolo
di vita sicuro o supposto.
Poi, se la vostra opinione è differente, bene, ma è così!
Poi se te lo dico io che lavoro in CO e sono, certe volte per come
dire, all'occorrenza, per fare certe eccezioni, ma in questo caso la
legge è chiara e se l'autista non è disposto, ciccia!!!!!
ciao ciao


 dispositivo aggiuntivo di segnalazione.
Road per favore chiedi all'istruttore CRI a quale art. esatto del Cds
fa riferimento. Io conosco solo il 177 che definisce l'uso dei
dispositivi di emergenza in caso di "servizi urgenti di istituto"
che però non vengono definiti nelle loro caratteristiche.
Quando ci rifaremo a qualcosa di scritto potremo ragionare meglio
sul problema..
Cris

 wrote in message 3bdf222d.882167@localhost...


No, si prende la responsabilita' dell'ordine dato.
Io come autista mi prendo la responsabilita' di come l'eseguo!
;-))))
Bye!!!!!


 urgenza da Piazzale Loreto a Niguarda.
:-((((((((((((((
Bye!!!!


urgente), tutto il resto non è compreso nelle urgenze (intendo secondo
Ovviamente Piemonte 118 la pensa diversamente.. ;-)
Noi in andata la sirena la mettiamo sempre, per il ritorno si usa
solo sul giallo e sul rosso (ops! volevo dire: sui codici 2 e 3).
DaC
-- 
Davide Cervella, VdS e Monitore PS presso CRI Beinasco (TO) 
<!> Intestazione modificata: non usare "Rispondi all'autore"
e-mail: davidec+chiocciola+
inwind.it
web   : 
http://spazioweb.inwind.it/davidec

fa riferimento. Io conosco solo il 177 che definisce l'uso dei
Io ho un documento dove si parla di questa roba, ma e' una
circolare CRI intitolata "Norme generali di comportamento degli
autisti CRI". 
Cito:
I servizi urgenti d'istituto possono ragionevolmente
classificarsi in questi punti:
- quando su richiesta urgente, ci si reca sul luogo dove giace un
ferito o malato e, non conoscendo le reali condizioni di salute
si presume che siano gravi;
- quando il ferito o malato è in condizioni gravi di salute e
abbisogna di cure immediate;
Ma, come dicevo, e' materiale CRI: niente a che fare col CdS.


 Ma, come dicevo, e' materiale CRI: niente a che fare col CdS.
... come volevasi dimostrare.... ;-)
Cris

>-->servizio puoi usare i dispositivi acustico/ottici di emergenza.
Tra l'altro sarebbe stupido che in una legge si specificasse per filo e per
segno quando usare o meno la sirena.
Mi piacerebbe sapere come si comportano i CC e la polizia, che essendo pubblici
ufficiali probabilmente hanno piu' autonomia nella decisione sull' uso
dell'ambaradan.
Probabilmente anche per loro vale la regola del sovrastimare: sempre in sirena
tranne che nei casi in cui si e' certi che non serva.
Poi c'e' sempre il solito argomento abusi, ma questa e' un'altra storia.
-- 
Fabiano Tombini
Soccorritore 
A.N.P.As
Croce Azzurra Abbiategrasso (Mi)
Le opinioni espresse sono assolutamente personali.
If you need my PGP public key:
http://pgpkeys.mit.edu:11371

>-->maggiore (grandi nevicate, strade bloccate ecc...)
Anche qui probabilmente nel tuo caso ti va bene nel senso che il codice di
rientro in un certo senso "ti piomba addosso" e quindi tutt'al piu' ne discuti
con l'operatore, ma se insiste ha ragione lui.


 dell'ambaradan.
Io avevo letto una sentenza per un episodio al contrario:
i CC avevano fatto un'incidente perchè in "urgenza" con i soli lampi
in quanto la sirena avrebbe allertato i malandrini. E' stata data ragione ai
CC.
Viceversa ho letto anche un manuale di guida della Polizia dove si consiglia
l'uso dei soli lampi nel caso sia necessario avere maggiore visibilità
per un discorso di autoprotezione.
Cris