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Titolo: Problemi al rotore Yaesu G-400

In realtà il problema riguarda il controller G-400RC, non il rotore.
L'indicatore di direzione, appena accesa l'unità, inizia a girare in 
senso orario e non la smette più.
Questo succede sia se collegato al rotore, sia che non.
Una mezza idea di cosa possa essere successo, prima di rimboccarsi le 
maniche e portarlo in sala operatoria?
Grazie, ciao.
Leo
-- 
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 maniche e portarlo in sala operatoria?
Verifica i potenziometri.
Io ho montato un KR600 che mi fa il difetto per 250 gradi di rotazione
devo decidermi a smontarlo e aggiustarlo.
Andrea T. 

 ha scritto nel messaggio 
news:ec4upg$kme$1...@news.intratec.it...
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 Questo succede sia se collegato al rotore, sia che non.
Dato che succede anche a rotore non collegato, immagino sia il
poternziometro interno al control box, che ruona sincronizzato con quello
all'interno del rotore, in modo da trasmettere l'informazione circa
l'azimuth a cui è puntata l'antenna.
Nel mio g800dxa è da 500 ohm.
Purtroppo ho dovuto sostituirlo anch'io a mio tempo, e, malgrado abbia
chiamato + volte l'assistenza, ho avuto una quotazione dopo oltre un mese
(75 €).
Cercando su internet, ho trovato un negozio della catena Ham Radio Outlet ad
Anaheim, California, e per la stessa cifra, la gentilissima Signora
proprietaria (Janet?), me ne ha spediti 3.
Marco - IK2XSL.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 (75 ).
75 euro, a video compariva, nel msg no...
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Leo
OK ho avuto anch'io lo stesso problema molti anni fa con il mio G400-RC.
Ci sono due transistor complementari che pilotano il motorino
dell'indicatore e che lo fanno girare a sinistra o a destra a seconda di
come lo vuoi far girare.
Probabilmente uno di questi si è bruciato e per questo motivo gira
sempre da un lato e non si ferma mai.
Attenzione però che ti può capitare che sostituendolo si ribruci ancora
perchè (almeno nel mio caso) il rotore del motorino che fà girare l'ago
dell'indicatore di direzione è sporco e alle volte si ferma in un punto
in cui fa aumentare l'assorbimento della corrente del motorino  al punto
tale che brucia di nuovo il transistor che hai appena cambiato oppure
l'altro suo complementare.
Se mi posti la tua e-mail ti mando lo schema elettrico del G400-RC con i
punti di intervento.
Io ho fatto in questa maniera:
1) ho sostituito varie volte i transistor incriminati fino a quando non
ho trovato il vero inghippo del rotore del motorino che si bloccava;
2) trovato un assorbimento anomalo del motorino l'ho smontato dalla sua
sede e, con pazienza cinese, gli ho tirato fuori il rotore (attenzione
alle piccole lamelle che svolgono la funzione di contatti) e l'ho pulito
con benzina avio diverse volte (sicuramente lo troverai zozzissimo),
l'ho rimontato e rimesso il motore nella sua sede;
Tutto qui, sono circa 10 anni che non rompe più.
Peccato che ora l'antenna è sul tetto perchè mi si sono allentate le
viti all'interno del rotore sotto l'antenna e quest'estate non ho avuto
voglia di rimetterci le mani, comunque un grandissimo bel rotore:
15 anni di funzionamento senza mai una piega.
Bellissimo rotore.
Mandami e-mail che ti mando la scannerizzazione dello schema. 
Ciao


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Se mi vuoi mandare la tua e-mail fallo ora perchè ho corretto quella che
avevo inserita nel newsreader in quanto la precedente non esiste più.
Questo messaggio contiene invece quella attuale. 
Ciao