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Titolo: Acciaio inox, armonico, cromo e velocita' di propagazione.

Forse ho trovato un fornitore di acciaio armonico, qui in zona, per
costruire un'antenna veicolare per HF.
Resta il problema della protezione dalle intemperie, non essendo tale
materiale inossidabile. Pensavo ad una cromatura.
Che voi sappiate, il fattore di velocita' e' sensibilmente diverso tra
l'acciaio ed il cromo? Giusto per evitare di tagliare, forare, tarare, e
poi dover ricominciare daccapo?
Ultima curiosita': che cos'e' che rende l'inox "inox"? Trattamento?
Lega? Altro?
Tnx.
--
73 de Roby IZ3CYN
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Lega? Altro?
L' acciaio inox non e' attirato dai magneti, mentre il ferro si.  Non
ho un' idea neanche vaga di metallurgia, ma deduco che sia proprio
diverso "dentro".  Non e' una gran risposta, lo so... :-)
Good luck in the pile-up de I4EWH - Paolo Zaffi
-- 
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 diverso "dentro".  Non e' una gran risposta, lo so... :-)
L'inossidabilitą dell'inox č dovuta all'aggiunta in lega di opportuni
droganti (spesso cromo o molibdeno, ma anche altri); perņ l'acciaio non
solo viene attratto dai magneti, ma ne resta anceh magnetizzato!
Ciao.
--
73 es 51 de i3hev, op. mario
http://digilander.iol.it/hamweb
http://digilander.iol.it/esperantovenezia

materiale inossidabile. Pensavo ad una cromatura.
Prova con una guaina termorestringente di diametro appropriato ed un
cappuccio di plastica o gomma incollato in cima.
--
73 de IK2VTJ, Piero.
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Lega? Altro?
Un esempio di acciaio inossid. (acciaio 18-8) contiene il 18 % di Cr, l' 8 %
di Ni e il 74 % di Fe.
Resiste agli acidi ossidanti ma non all' HCl e acidi organici.
Questo e' dovuto al fatto che Cr e Ni, anche Al e Zn, esposti all' aria si
ricoprono in breve di un velo d' ossido insolubile e poco reattivo che
impedisce la corrosione in profondita' (passivazione dei metalli). Invece
gli ossidi di ferro che si formano con la corrosione sono porosi, non
aderiscono alla superficie e la corrosione puo' andare in profondita'.
Lo strato d' ossido isolante inpedisce il passaggio di elettroni e ioni dal
metallo all' esterno e blocca la corrosione. Lo spessore dell' ossido si
puo' determinare misurando la carica necessaria per ridurlo a metallo o l'
ellitticita' della luce polarizzata riflessa dal metallo con su l' ossido.
Questo spessore e' dell' ordine di 1/100
di micron. L' aderenza del velo d' ossido alla matrice metallica e' tanto
migliore quanto le dimensioni del reticolo dell' ossido sono vicine a quelle
del reticolo metallico.
(quasi copiato dal libro di chimica, ad uso di chi e' interessato e non ce
l' ha)
Il fatto che la calamita attiri il ferro e molto poco l' acciaio inox
dovrebbe dipendere dal Cr che rende la lega non ferromagnetica. Perche' si
sviluppi una bella forza d' attazione serve che il materiale che sente il
campo magnetico della calamita, risponda con una grande induzione magnetica,
perche' l' energia del sistema dalla cui variazione nasce la forza di
attrazione e' proporzionale alla mi del metallo. Si intuisce che se il
metallo e' ben polarizzabile mag. produce poli indotti intensi che tendono
di piu' ad avvicinarsi alla calamita.
Saluti, Gianmaria, ik4hdo.

 cappuccio di plastica o gomma incollato in cima.
Uhmmm... Dato che umidita' e RF passano dappertutto (come dice il
prof.), non sono del tutto sicuro che sia cosi' efficace. Poi, visto che
sara' in due o tre pezzi, data la lunghezza totale e la presenza delle
bobine di carico, resta il problema di impermeabilizzare le giunzioni.
Ma 'sta cosa della cromatura non piace proprio a nessuno? :-)))


 di Ni e il 74 % di Fe.
..........
Quello che si dice: a domanda precisa, risposta precisa. :-)
Grazie!
