Newsgroup: it.hobby.scuba
Titolo: Gravitazero.org: Loredan Isonzo Entella

Ciao,
abbiamo messo in linea un articolo sull'episodio che nell'aprile del
1943 porto' all'affondamento dell'incrociatore ausiliario LOREDAN e i
piroscafi ISONZO e ENTELLA da parte del sommergibile Inglese HMS SAFARI.
Naturalmente le immersioni la fanno da padrone :-)
Tralasciando l'Entella, di cui non rimangono che poche lamiere sulle
quali non ci siamo immersi, sicuramente Loredan e Isonzo, per via
dell'acqua cristallina e la loro posizione, sono tra i piu'
"inflazionati" relitti italiani.
Sono stati scritti decine di articoli e scattate migliaia di foto. Ma 
sono talmente belli che non potevamo sottrarci dall'allungare le fila.
Sperando di aver fatto qualcosa di diverso:
http://www.gravitazero.org/
-- 
Cafonauta
"Perchè io ho la dimensione di ciò che vedo"
[F. Pessoa]

Sperando di aver fatto qualcosa di diverso:
Sigh Sigh....
grazie
Bye
Angelo

 abbiamo messo in linea un articolo 
Complimenti.
Bel racconto e belle foto. Ci andro' pure io prima o poi cazzarola.
A proposito, puoi chiedere a Claudio che sensibilita "virtuale" ha 
impostato sulla macchina ?? 800 ?? (mi attrezzo per l'inverno ed attendo 
risposta :-))) )
Ciao e grazie
Guispi

piroscafi ISONZO e ENTELLA da parte del sommergibile Inglese HMS SAFARI.
Bell'articolo, come al solito! ;-)
Se non ricordo male, l'HMS Safari, un paio di mesi dopo ritorna in
zona e affonda il KT12, sul quale ho fatto un po' di immersioni
"pipponiche" in confronto alle vostre. :-)
C'era anche da queste parti un appassionato di relitti, nonchè
proprietario di un ormai noto cappellino, che mi aveva promesso i
piani di costruzione... :-)
Anche sul Nasello, citato nell'articolo, ci ho fatto un tuffo ma il KT
è tutta un'altra cosa...
Ciaps
--
_DaffyD_ - Davide Torti
Naviglio Dive Club
"There are two worlds. The one we know, and the one below."

 risposta :-))) )
1600
Ciao
--
Cafonauta
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

>Sperando di aver fatto qualcosa di diverso:
foto davvero belle, oggi vedo di leggere ben bene, in generale fate un
ottimo lavoro!
Bye
Angelo

 1600
Grazie 1000, anzi 1600 :-). E' un effetto molto bello. Ci ho provato sul 
Baron. IMHO e' uno dei grossi vantaggi delle digitali: puoi fare foto di 
tipo diverso nella stessa immersione.
Guispi


 piroscafi ISONZO e ENTELLA da parte del sommergibile Inglese HMS SAFARI.
 
(...)
complimenti, sia per l'articolo che per le foto. 
In quanto ai relitti, come dici tu, seppur inflazionati son talmente
belli che non farci immersioni sarebbe un peccato.
Ne ho un bellissimo ricordo.
Steve
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 tipo diverso nella stessa immersione.
Si pero' la "grana" della pellicola tirata e' tutta un'altra cosa rispetto
al rumore del sensore...


 al rumore del sensore...
Lo so, ma e' chiaro che questo rientra in una diversa filosofia di base.
Se stiamo parlando di stampe probabilmente non c'e' partita. Ma teniamo 
presente che oramai le foto al 90% hanno un pubblico "elettronico". Ed 
avere uno strumento versatile che ti permette, senza cambiare macchina e 
durante la stessa immersione, di fare foto drammatiche da esterno e di 
fotografare un particolare col flash e' impagabile.
Ciao
Guispi


Ma allora la pubblicita' e' consentita......
Qui c'e' qualcuno che ha espresso disappunto
http://dsatekteam.altervista.org/phpBB2/
A me non frega una mazza ma ho voluto segnalarlo per
informazione.......
-- 
Dsa Shark Technical Scuba School
Nitrox-Deep Air-Trimix-Rebreather
Sito Internet: 
www.dsashark.it
 

 Qui c'e' qualcuno che ha espresso disappunto
Alessio fai funzionare i neuroni.
La nostra e' una associazione senza fini di lucro e non stiamo
pubblicizzando corsi.


 Ma allora la pubblicita' e' consentita......
non so se ti manca l'intelligenza per capire la differenza o il senso 
della vergogna nello sparare stupidaggini
L.

 
E quale sarebbe l'informazione? Che sei scemo? Quella si sa di già senza 
che lo ricordi continuamente...
-- 
AndreaT
"A questo punto alcune previsioni lungimiranti di MaxMax di qualche
anno fa si fanno terribilmente realtà".[Cit. Sancho]

 piroscafi ISONZO e ENTELLA da parte del sommergibile Inglese HMS SAFARI.
eppppparfffi! aspetta che prendo il violino e te la suono: gli articoli e
il modo di lavorare sono quelli che dovrebbe adottare una rivista sub come
la vorrei. bravi davvero
Sugar
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 la vorrei. bravi davvero
E certo abbiamo tenuto il tuo cappelletto sulla tastiera... :-)


> E certo abbiamo tenuto il tuo cappelletto sulla tastiera... :-)
azzzz l'html allora avrebbe dovuto farti saltar fuori un sito
porno....;-)))


 Sugar
veloce OT: non ti fischiavano le orecchie sabato???
rientro IT: stai rosicando un po' eh? ;o) 
io sě
Steve
per l'IT: URANOSCOPO (parola a doppia valenza)


:->>>
--
Rejetto


MB:avete visto il ripetitore del telegrafo bloccato sull'avanti tutta?
Da brivido...
Massimo
Cafonauta ha scritto:


 da parte del sommergibile Inglese HMS SAFARI.
Sconcertante la sicurezza degli affondamenti "dei" sommergibili degli 
italiani.
Max max 


Beh anche se inflazionati come relitti penso sempre che avere un gruppo che 
organizza espediscion [cit] come questa è esattamente dare un senso 
all'immersione subacquea.. Veramente un bel lavoro. Complimenti! 

Ops,intendevo quello dell'Isonzo,sorry.
Naumachos ha scritto:


Max max ha scritto:

In realtà è sconcertante tutta l'organizzazione della nostra marina e 
gestione degli scontri nell'ultimo conflitto. Gli episodi a noi 
favorevoli sono in gran parte dovuti ad iniziative e atti di vero e 
proprio eroismo dei singoli.
Nello specifico i singoli rapporti delle nostre forze coinvolte danno 
tutta l'impressione di un pararsi il culo generale. Impressionante tutta 
la descrizione dell'unico idrovolante funzionante che non e' decollato 
per un guasto al motorino di avviamento garelli. Mi ha colpito trovare 
in un rapporto di guerra citata addirittura la marca del motorino. I 
nostri rapporti in certi casi sono proprio italiani sotto tutti i punti 
di vista. Lo dico senza voler gettare discredito su delle forze che nel 
1943 erano terribilmente provate da un conflitto in cui non avremmo mai 
dovuto entrare. Si faceva quel che si poteva e Cagliari era stata 
bombardata piu' volte e non avevamo orami quasi piu' aerei disponibili 
per i pattugliamenti e i sommergibili alleati scorrazzavano beati per 
tutto il tirreno.
Per avere un'idea del baratro verso cui ormai ci trovavamo consiglio la 
lettura del libricino "Corsari in Adriatico" di Bagnasco edito da 
Mursia. Si legge in un we e descive cosa sono riuscite a fare due 
motosiluranti tedesche sotto organico e con gravi avarie alla data 
dell'armistizio.
-- 
Cafonauta
Io ho sempre cercato di guardare avanti a me e di imparare da chi 
davvero aveva respirato qualche centinaio di bombole di elio, ho fatto 
delle scelte che non sempre sono stata "popolari", ma non mi sono mai 
pentita di quello che ho fatto.
[cit DR]

 Ops,intendevo quello dell'Isonzo,sorry.
No altrimenti Claudio l'avrebbe fotografato.
Io ero gia' stato su quei relitti nel 2002 e ricordavo l'Isonzo piu' 
integro.
Il cassero si e' staccato tutto di un pezzo dalla nave e si e' capovolto 
sul fondo accanto al relitto. Stefano mi diceva che non era molto che 
era accaduto. Francamente non ricordo se nel 2002 era gia' crollato.
-- 
Cafonauta
"Io, Maxmax, ammetto che sto continuando a stracciare i maroni, 
rispondendo a tutte le obiezioni sensate che mi vengono fatte, solo 
perchè voglio fare il record di risposte in un solo thread."
[cit.Boa Gialla]

 all'immersione subacquea.. Veramente un bel lavoro. Complimenti! 
Le espediscion [cit] le lasciamo agli altri. Qeeste sono immersioni che 
fai tra una tintarella e un bagnetto in quel posto divino che e' la 
Sardegna. L'unico cruccio e' non essere riusciti a fare il Bengasi e il 
Marte (che Marte non è) a causa della meteo: sul piu' bello ha alzato il 
maestrale e ti saluto...
-- 
Cafonauta
Mi sembra di sentire quei vecchi piloti da aeroclub che pensano ancora 
che un aereo debba essere "un pezzo di ferro con un motore".[cit. 
Giovanni B.]

 e il Marte (che Marte non è)
.... mmm .... argomento del prossimo report?
ciao
tellurik 

Parlo del ripetitore in sala macchine.
Devi entrare e fare un pò di slalom,ma ne vale la pena,tra l'altro era
la tana di un bel cernione...una volta visto dove si imbucava le sono
andato dietro e ho trovato un secondo ingresso.
Bei tempi,aria,12 +12 e via andare. :-)
Anche la macchina del loredan è carina,passi da una parte e esci
dall'altra.
Ho chiesto perchè si vede una foto della macchina presa
dall'osteriggio,pensavo foste entrati.
MB.
Cafonauta ha scritto:


Ah,tra l'altro Manni,il crucco del diving che sta quasi di fronte ai
relitti sa dov'è l'elica dell'Isonzo (o forse dell'Entella), ben ritta
piantata sul fondo. :-)
Massimo.

Complimenti Dave,
un gran bel lavoro e una notevole dimostrazione di eleganza subacquea.
:-))
Nemo