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Titolo: Pacco batterie INTEK - Resistenze circ. ricarica!

Vista l'inefficenza della batteria del mio portatile (circa 5 minuti di
autonomia), ho deciso di aprire il cappo batterie pensando di sostituire le
batterie esauste (cosa strana perchè tutte le pile sono state cambiate
abbastanza di recente).
Scopro infatti che non sono le pile ad essere rovinate ma il circuito di
ricarica che presenta due resistenze bruciate ed un elettrolitico DISSALDATO
dalla basetta e vagante nel pacco!!!
La domanda che ora sorge spontanea è... che resistenze devo usare visto che
nelle 2 bruciate non ri riescono a leggere i colori?
Il condensatore... con che verso va inserito?
Il circuito è molto semplice, entrata 13.9V, il negativo è diretto alle
batterie mentre il positivo attraversa queste due resistenze in parallelo, e
va alle batterie...
Tra la pista nel circuito PRIMA delle resistenze e quella DOPO le resistenze
c'è l'elettrolitico (quindi con ambedue i piedini sul positivo...
probabilmente però il + del condensatore anddrà a monte (PRIMA) delle
resistenze)
Il pacco batterie è formato da 8 pile CI-CD 600mA/h
C'è qualcuno che per caso ha un pacco batterie simili e potrebbe
controllare....
Dai miei rudimenti di elettronica non riesco a trarre molto poichè non ho
ben capito cosa stiano a fare li quelle resistenze.... probabilmente a
limitare la corrente... (dovrebbero dunque essere molto piccole ma quanto?)
in più se si sono bruciate... Forse perchè qualcuno a cui ho prestato l
radio potrebbe averla usata mentre era in carica?
cercando di capire le resistenze con la lente... sembra il primo colore sia
marrone, gli altri 2 nero e nero... ma non capisco se è per colpa della
bruciatura o meno!!!!! (tantè che l'oro o argento della fascia di tolleranza
è marrone anche quella)
Misurando le resistenze (dopo aver pulito i contatti), sono una da 11 Ohm ed
una da 13Ohm....
Spero mi sappiate aiutare!
\Paolo

Spolverata un po di elettronica....... Potrebbe essere una soluzione?
Vin = 13.8 V
Vricarica = 10.8V (il pacco batterie è da 9.6V, mi sembra che una tensione
di ricarica giusta possa essere 10.8V (10% in + del valore della batteria))
Dunque devo avere una caduta di tesione di 3V
R= V / I
R= 3 / 0.06   (60 mA/h visto che il pacco batterie è da 600mA)
R= 50 Ohm
Calcolo potenza dissipata:
P = V * I
P = 3 * 0.06 = 0.18 W
Per evitare problemi pensavo di utilizzare due resistenze in parallello
(vista la prediposizione) da 100 Ohm (Req 50 Ohm) da 1/4 W
Io ce l'ho messa tutta... se ora mi dite un si o un no mi fate un piacere :P
Grazie
\Paolo

Visto che avevo le resistenze in casa ho fatto la prova...
Il risultato però non è molto incoraggiante!!!
Il voltaggio misurato sotto carico (con le batterie collegate ed in ricarica
insomma) è stato di 4V che però aumentavano velocemente (ho lasciato il
tutto in carica solo pochi secondi)
L'assorbimento si aggirava invece sui 200mA !!!!!!!!!
da 60 a 200mA non è proprio la stessa cosa... soprattutto perchè 0.2 * 10V =
2A (quando le resistenze in totale sono da 1/2)
è anche vero che in quel momento la tensione era 4V (4*0.2 = 0.8A) ma
comunque + del previsto...
Non so se sia un "atteggiamento" normale se le batterie sono molto
scariche... ma onestamente non vorrei fare danni e aspetto speranzoso
consigli!!!
Grazie
\Paolo

Mi autorispondo...
Per limitare la corrente bisogna calcolare come la resistenza con
R = V / I
La tensione è 13.8 V
Corrente di carica 1/10 di quella delle batterie e dunque 60mA/h
R= 13.8 / 0.06 = 230 Ohm
P(W) = V * I = 13.8 * 0.06 = 0.828
A questo punto per motivi di spazio opto per 2 resistenze dal doppio del
valore da 1/2 W
Compro 2 resistenze da 470 (diviso 2 = 235) e 2 da 390 (diviso 2 = 195)
Monto il tutto con le due da 470, I = circa 50mA...
Rimonto con le R da 390, I = circa 65mA
OTTIMO, lascio le R da 390 e metto in carica il pacco batterie....
Spero che possa tornar utile a qualcuno!