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Titolo: info VEGA2

E' normale che le lampade se scariche appena accese diano luce per 1
secondo e poi in si spengano?
Se si a cosa è dovuto questo?
Forse le batterie se riposano danno ancora un po' di carica?
C'è qualcuno che mi spiega il fenomeno in termini semplici poichè di
elettrotecnica non ne capisco una cippa :-) ma sono curioso.
Ciao


Nelle ricaricabili c'e' un circuito di salvaguardia che stacca
la batteria se il voltaggio cala sotto una certa soglia. Quando
la batteria e' senza carico, e' in grado di solito di erogare la
tensione nominale anche se scarica (se ti metti con il tester
lo puoi vedere facilmente), ma appena entra il carico
della lampadina la tensione crolla immediatamente ed a quel punto
il circuito di salvaguardia stacca. Quel secondo e' il tempo
in cui il circuito si accorge che il voltaggio e' caduto sotto
la soglia.
	L.

	L.
Grazie, io pensavo tutt'altra cosa (tipo caratteristica degli
accumulatori ma non trovo info) e mi sorprende sapere che anche la
Vega 2 che ho sempre sentito dire priva di elettronica qualcosa la
abbbia.
Ciao e a presto.

 Grazie, io pensavo tutt'altra cosa
Esatto. La vega 2 non ha niente di elettronico.
Il fenomeno che tu descrivi è normale per qualsiasi batteria.
Il batteria anche se scaricata completamente una volta tolto il carico (la 
lampadina) questa si rigenera un pochino, tanto per darti quel barlume di 
luce che vedi quando la riaccendi.
Tieni conto che proprio per la mancanza di elettronica nella vega 2 
scaricare a "0" la batterie non è salutare.
La torcia deve essere spenta quando la luce si fa rossastra e quindi 
ricaricata.
Alla lunga quella di scaricarla completamente non giova alle batterie.
Ciao
Marco

 Alla lunga quella di scaricarla completamente non giova alle batterie.
anche alla corta
-- 
Cafonauta
Sempre per la cronaca, non c'è traccia da nessuna parte di reti, ami,
lenze o altro tipo di attrezzatura da pesca.[cit. Marck]

anche alla corta
Si ma non č cosě facile gestire sta torcia, vedi.... per esempio....
l'ultima volta che l'ho usata alla fine non era completamente scarica,
ad occhio mancavano ancora 10 minuti ma poi l'ho riposta (per
pigrizia) senza smontarla e si č scaricata da sola. 
Quando l'ho messa in vaschetta per scaricarla e ricaricarla prima di
usarla ho scoperto il danno.
Purtroppo per non scaricarle sino alla fine bisognerebbe starci sempre
appresso ed oltre alla fatica, a furia di smontare e rimontare, č
facile che si allaghi per distrazione o qualche peletto negli or.
Quindi..... sarebbe meglio usarla, portarla a casa, scaricarla (non
tutta) ricaricarla e riporla ma.... č una tortura!!!
Comunque per quello che cosa (circa 120 testoni) funziona bene (in
alcuni casi no ma..... per risolvere sarebbe bastato spendere di piů)
Ciao

 anche alla corta
Ecco. Io qui vado in confusione. Perché scaricare una batteria 
completamente non giova?
Spiego: giusto ieri ero in Trenitalia, presso un arsenale, a ultimare la 
messa in servizio di un caricabatterie. Li si caricano pacchi batteria 
da 20 elementi che devono fornire 24 volts per almeno 5 ore.
Bene, la prima operazione che viene svolta è una scarica a fondo, e per 
scarica a fondo si intende una scarica tale per cui tutti gli elementi 
sono sotto una tensione di 0.5 volts. Si noti: tutti gli elementi, il 
che significa che se c'è un elemento che tiene di più e uno che tiene di 
meno, quest'ultimo va ben al di sotto dei 0.5 volts, ma la cosa, in base 
a prove strumentali, non da alcun problema.
Capirete che questo per me confligge con quanto sopra, per cui da 
ignorante chiedo se c'è qualcuno che ha lumi e che può darmi qualche 
informazione in più.
-- 
Ciao!
Luca

 anche alla corta
Direi di no
Marco 

 strumentali, non da alcun problema.
Niente confusione. La scarica non č a 0 ma a circa 0,5 V/el.
Vale a dire che nella vega 2 staccare la lampade a circa 2,5 volt di 
batteria.
Quindi con la lampada che fa luce rossastra ma non completamente spenta.
Ciao
Marco 

 usarla ho scoperto il danno.
Perchč danno ? Basta che una volta ogni 3-4 mesi fai una scarica e ricarica 
completa.
Ciao
Marco 

 da 20 elementi che devono fornire 24 volts per almeno 5 ore.
Penso che tu stia parlando di accumulatori al piombo mentre la vega 
penso che usi normali Nickel Cadmio.
Cmq ti ha risposto correttamente il Maccioni.
Tieni presente che ogni tipologia (Pb, NiCd, NiMH) ha i suoi pregi e 
difetti e che per applicazioni professionali esistono per ogni tipo 
delle batterie con caratteristiche diverse a seconda del loro impiego.
Es. batterie per lampade di emergenza che devono rimanere in carica per 
lunghissimi periodi o batterie che devono fornire forti correnti per 
brevi periodi.
Con la mia vecchia Isotta mi e' capitato di scordarla accesa 
accorgendomene il giorno dopo. Rimessa in carica non ne voleva sapere di 
ricaricarsi. Addirittura misurata con il tester dava una inversione di 
polarita'. L'unico modo di recuperare il pacco e' stato collegandole ad 
un alimentatore e fornendogli una forte corrente per pochissimi secondi.
Dopo lo shock la batteria si era ripresa e potevo passare a ricaricarla.
Naturalmente una volta reggono ma alla seconda il pacco e' 
irrimediabilmente rovinato. Mi e' capitato anche con un costosissimo 
pacco al NiMH nuovo. Dopo l'elettroshock si e' ripreso ma l'autonomia e' 
diminuita del 15%...
Insomma c'e' tutto un mondo intornooo!!![cit.]
Ciao
-- 
Cafonauta
"A simple rule - if you are getting any form of type 2 DCS, don't dive 
again. If you are getting bent, you either completely screwed up or you 
should not be diving in the first place"