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Titolo: chi pagherà?

NESSUNO!
Mi sento sufficientemente un "ambientalista" per  farmi questa domanda! (
beninteso che non basta PAGARE!  ma tant'è.......! )
Anzi dapprima se l'è fatta Fulco Pratesi! e aggiunge..........." alla
popolazione delle isole non arriverà nemmeno una lira"  ?????????????
Poi leggo " ...e le regole del fondo per i danni prodotti da inquinamento ,
non prevedono risarcimenti per il danno ambientale " ?????????
Dico io " queste carrette non hanno nemmeno la copertura assicurativa! " e "
.................ma i collaudi a cosa servono? e allora facciamoli! "
Come dicevo , è sufficiente pagare in moneta ? . Come diceva Giovanni Rossi
Filangeri ( mi sembra ) " possiamo fare qualche cosa? "
Scusate se invece di sub-tecnica ,  parlo di sub-ambiente ( forse non è
neppure il n.g. adatto! ) ma la subacquea è direttamente  interessata .
Non sono certamente uno che di politica vive e neppure ne parla , ma
cerchiamo una strada intelligente per cercare di vietare , almeno il
passaggio delle petroliere vicino alle coste e là dove .............non
devono passare.
Scusate dello sfogo, ciao
Graziano
p.s. ho letto che " quella petroliera doveva venire in Italia " ( !? )





Tutto vero, però....tanto per cominciare 
ogni armatore si guarda bene e dall'aggiornarsi e dal fare collaudi ma 
perchè? La nave o bagnarola che dir si voglia deve guadagnare, e per 
guadagnare mi si insegna che la prima regola è spender poco. Spender poco 
significa anche avere più potere contrattuale con le compagnie 
petrolifere o di trasporto merci che noleggiano il traffico.


In altre parole: vero che dispongo di bagnarola; 
vero anche che il mio prezzo è più basso degli altri (costo meno 
in manutenzione) vero anche che chi fa trasportare il petrolio se ne strafrega 
delle condizioni della barca perchè è assicurato, perchè 
comunque spende poco e perchè fra l'altro  la percentuale di 
probabilità che l'icidente capiti a lui è minuscola (ndr  si 
parla della nave e del suo comandante e non di chi l'ha noleggiata!!!! Nota bene 
i media raramente vanno davvero a capire chi c'è dietro...) In pratica 
più la nave galeggia più la nave guadagna...qualsiasi sia la merce 
da trasportare, petrolio o Albanesi o scorie radioattive o altro, tutto fa 
brodo, capito?


Allora cosa possimo fare, al 
di là dall'essere ovviamente daccordo con Pratesi Greenpeace 
eccetera????


L'unica soluzione è, sigh....!!!! ...quella di limitare 
il più possibile il NOSTRO consumo di materiali potenzialmente e 
veramente pericolosi...questo potrebbe essere sul serio l'inizio del vero 
ribaltone ecologico. Limitare il consumo significa sicuramente non avere bisogno 
di certi "trasporti" e quindi, di conseguenza ridurre drasticamente la 
possibilità d'incidente. 


Ti e vi domanderete:"ma questo qui cosa vuol fare? 
Ribaltare il mondo? Sconvolgere le regole?"


La risposta è: "si!" e non sono poi cosi 
solo.


Quanto al girare al largo permettimi di 
dire che è una sana  burla;  che significa? Semplicemente che 
qualche tonnellata in più o in meno di veleno avvelenerebbe più o 
meno qualche altro ettero di mare...sai che soddisfazione. Non si gira al largo, 
non si gira e basta.


I risarcimenti, caro amico, per quanto grandi possano essere 
non medicheranno mai e  assolutamente la ferita prodotta alle Galapagos o 
altrove e questo te lo dico non senza farmi venire le lacrime agli occhi se 
penso a ciò che l'uomo, invece di amare, semplicemente IGNORA. 



 


silvano


 



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