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Titolo: Stazione veicolare mobile di emergenza

Ciao a tutti,
vorrei chiedervi dei consigli, suggerimenti inerente a una postazione 
mobile di emergenza che sto costruendo per la mia associazione di 
volontari del soccorso.
L'obiettivo è quello di poter contenare su di un contenitore che 
contiene tutto l'occorrente per poter trasmettere in condizioni 
dignitose, in modo da superare aumentare la copertura dei portatili.
Il sistema è composta da una valigia con all'interno un alimentatore e 
una veicolare PMR per uso civile.
Le frequenze da noi utilizzate spaziano dai 156 ai 173 Mhz.
Queste valigie se fatte fare da società specializzate costano un mucchio 
di soldi, e quindi volevo provare a costruirlo io.
Ho utilizzato come cavo dell'antenna quello di una antenna bibanda che 
avevo e mi ha permesso di uscire dalla scatola tramite il suo supporto 
con il connettore PL.
In questo modo ho due possibilità:
- Collegare successivamente un altro cavo ad una antenna "fissa" GP 
installata su di un palo o tripiede
- Collegare direttamente al supporto l'antenna veicolare bibanda.
Le antenna come avete capito utilizzo quelle per uso radioamatoriale, 
non sareanno molto accordate sulle frequenza che utilizziamo ma 
purtroppo prendere antenne professionali sarebbero costate molto.
E qui arrivano le mie richieste:
- Per la GP non c'è molto da fare visto che è un blocco unico e non 
posso aprirla. L'unico accorgimento è il cavo. Ho cercato di utilizzare 
come lunghezza un multiplo di 1,8m (ho preso la frequenza media 168Mhz e 
  l'ho suddivisa per la velocità della luce). Quindi moltiplicandolo ho 
trovato come multiplo 9 metri. E' giusta l'operazione che ho fatto?
L'antenna ha un guadagno dichiarato i 6db in banda VHF e ho notato che 
mediamente ha un ROS di 3 sulle frequenze utilizzate.
- Per l'antenna veicolare invece un altro discorso. Come piano di 
irradiazione ho messo all'interno della scatola che è in platica, una 
lamiera di circa 15x15cm. Può bastare? Devo collegarla al negativo 
dell'alimentatore ho basta il fatto che è collegata tramite il supporto 
dell'antenna che è a massa?
Qui invece purtroppo il ROS è molto più alto, arriva anche a 10. Mentre 
se utilizzo la 144Mhz il ROS scende a 2.
L'antenna è composta da due parti con in mezzo un blocco (presumo un 
carico essendo una bibanda). C'è possibilità di accordarla, magari 
tagliando dei pezzi di antenna? Se si devo tagliare la parte alta o la 
parte bassa? Ogni quanto tagliare?
Aperto anche ad altri suggerimenti ovviamente....
Grazie mille per la vostra disponibilità.
Sergio
IW2NBT

Ciao!
Il primo suggerimento mi pare scontato : le antenne devono essere tarate in
modo da portarle a risuonare sulla frequenza che utilizzate maggiormente. Da
come scrivi possiedi una GP ed una veicolare, entrambi sintonizzabili
facilmente mediante taglio delle stesse.
Il cavo...più corto è meglio è, almeno per le applicazioni di cui parli tu.
Magari aggiungi tre o quattro picchetti ed una decina di metri di cavo
elettrico di almeno 6 mmq, da utilizzare come terra : non sarà il massimo ma
nei prati, dove la terra è morbida, meglio di niente e male non fa.
Occhio poi a trasmettere con la veicolare sulla valigia : un bel po' di RF a
trenta centimetri dalla testa non sono il massimo.
Ciao !
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 IW2NBT
Ciao Sergio.
Non capisco la lunghezza calcolata del cavo, cosa ti possa servire, 
mahhh....
Al posto di fare quelle porcherie e avere SWR 2:1 o 3:1, non puoi 
costruirti una GP o una JPole?
Sono di una semplicità disarmante e il funzionamento é assicurato.
Avere un SWR di 2:1 o 3:1, specialmente in VHF non é molto bello, hai 
più perdite che altro.
73 de IW1QN Federico
UX5UO Print Italian Reference
www.qsl.net/iw1qn
www.acehighdx.org
TeL: 
+39 338 7950672
Skype: iw1qn-fede 

 costruirti una GP o una JPole?
Provo a vedere se riesco a costruirle...
Grazie mille

 nei prati, dove la terra è morbida, meglio di niente e male non fa.
Ok, e dove la collego la terra?
Grazie mille
Sergio

 Grazie mille
Ciao FEDE.


Il cavo lo colleghi da un picchetto all'altro e poi alla carcassa matallica
radio - supporti antenna e/o valigia. Ripeto, è una misura precauzionale
pero' male non fa.
Per la taratura della bibanda, se puoi fai riferimento al foglio che
dovresti avere avuto insieme all'antenna stessa ( per alcune si sposta un
dischetto metallico, per altre si accorcia lo stilo, ecc. ) oppure indicami
il modello e vedo di trovare qualcosa io.
Al limite se fosse un modello senza nulla ( apparentemente ) all'esterno che
possa regolare la sintonia, se la apri trovi il compensatore quasi di certo,
comunque, ripeto, se non trovi nulla indicami la marca e possibilmente il
modello.
In alternativa mi pare sensato l'altro intervento : ti autocostruisci un
paio di GP, una per vhf ed una per le uhf e ci metti un duplexer per
utilizzarle con una sola radio. La Jpole inoltre è autocostruibile
facilmente anche in versione bibanda .
Se ti occorrono anche le uhf, ovvio., altrimenti se ti bastano le vhf è
ancora più semplice ed una qualunque GP autocostruita e sintonizzata sulla
tua frequenza di lavoro sarà senz'altro migliore di qualunque bibanda o
altro, sintonizzata su frequenze prettamente radioamatoriali.
Ciao.


 altro, sintonizzata su frequenze prettamente radioamatoriali.
Grazie al consiglio di Federico ho visto quanto è facile costriuire una 
jpole, non sapevo neanche dell'esistenza di una antenna del genere....
Proverò quella.
Grazie mille.
Sergio

 La JPole é ottima, semplice da realizzare.
Ho visto su internet ed effettivamente non è molto complicata....
Grazie per la dritta....
Ciao
Sergio

 Sergio
Ciao Sergio.
Provaci, é l' occasione giusta per l' autocostruzione, vedrai che 
soddisfazioni.
Io l' avevo fatta anni fa (1994) per fare traffico via Sat RS-10 11 15.
Si saliva in 144Mhz e si riascoltava in 28Mhz.
La JPole era ottima rispetto ad una Collineare V/U.
L' unica cosa che ti consigli, come conettore da panello usa un 
Conettore N e come cavo non usare l' RG-58, ma cavi migliori, tipo l' 
H155 o l' Rg-8 Mini come minimo.
