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Titolo: Col detenuto a bordo scortano l'ambulanza senza sirene

L'Eco di Bergamo - 24/4/2003 - Città - pag. 15
Col detenuto a bordo scortano l'ambulanza senza sirene
La decisione l'hanno presa in pochi secondi, rapidissimi attimi in cui 
hanno dovuto valutare l'emergenza del caso, le condizioni di sicurezza 
in cui agire e l'opportunità di intervenire in maniera diversa. Ma ai 
due sottufficiali dei carabinieri che hanno scortato un'ambulanza in 
panne fino in ospedale è bastato uno sguardo d'intesa per capire che 
cosa dovevano fare.
È accaduto ieri mattina in città. I due carabinieri, i marescialli Marco 
Pasquali e Piero Caprino, comandante e vice della stazione di Seriate, 
stavano accompagnando un detenuto che doveva affrontare un processo per 
direttissima. Arrivati in via Verdi, circa all'altezza dell'incrocio con 
via Pignolo, alla loro gazzella si è affiancata un'ambulanza che stava 
trasportando in ospedale una persona colpita da infarto.
I soccorritori hanno chiesto l'aiuto dei militari: il mezzo, infatti, 
aveva i lampeggianti e le sirene fuori uso e – considerato io traffico 
del centro in piena mattina – rischiava di perdere istanti preziosi. Che 
fare? In auto c'era il detenuto, ma del resto chiamare un'altra 
pattuglia significava perdere tempo e i soccorritori stessi hanno 
spiegato che non ce n'era molto da perdere. I carabinieri hanno azionato 
sirene e lampeggianti della loro vettura e sono partiti aprendo la 
strada nel traffico all'ambulanza.
Del resto di pericoli per la sicurezza non se ne profilavano: i militari 
non dovevano scendere dall'auto e la persona arrestata si trovava 
ammanettata sui sedili posteriori dell'auto. Insomma, per loro era solo 
una piccolo deviazione del percorso, per il malato che c'era in 
ambulanza era tempo prezioso. Si è risolto tutto in pochi minuti e il 
mezzo di soccorso è arrivato velocemente a destinazione.
I carabinieri sono tornati subito in Tribunale, dove hanno accompagnato 
il detenuto, un marocchino trentenne preso martedì a Seriate durante un 
controllo perché clandestino. L'immigrato, da tre anni e mezzo in 
Italia, ha in corso una procedura di regolarizzazione, motivo per cui il 
processo è stato poi rinviato al 7 maggio prossimo. Nel frattempo 
l'immigrato è tornato in libertà.
http://www.ecodibergamo.it/ecowebquotidiano/transfer.asp?string=/EcoWebQuotidiano/input/2003/04/24/15_a.shtml
-- 
Nic, VdS c/o CRI Bergamo
ICQ: 71463506

 
Che vergogna! Come si fa a mettere in servizio un'abz senza controllare 
che almeno i lampeggianti funzionino? Robe da paesi del terzo mondo... e 
poi mi vengono a fare le menate se mi manca la seconda coperta di lana 
in estate. Veramente assurdo :-((
mimmo

Grandi !!!
Un grande gesto di collaborazione da parte dei CC !!!
Ciauuuzzz
Ross the Boss

 che almeno i lampeggianti funzionino?
I fusibili si bruciano, cosi come le lampadine... e le centraline
elettroniche saltano :-))))
A noi una volta non si spegnevano piu' i lampeggianti, ad un collega si
e' spenta la sirena durante un servizio e al servizio dopo funzionava
regolarmente... misteri dell'elettronica/elettrotecnica :-)))
Ciao
			max

 
Guarda... posso capire tutto ma se sei così sfigato da non avere più 
nessun mezzo di segnalazione funzionante fermi il mezzo. Non esiste di 
mettere in gioco la salute del pz. andando senza sistemi o quella 
dell'equipaggio pensando di correre lo stesso. Ora io non so' come 
vengano fatti i controlli dalle altre parti ma da noi l'autista verifica 
sempre che tutte le luci e lampeggianti funzionino e se possibile prova 
la sirena. Ciao
mimmo

che almeno i lampeggianti funzionino? Robe da paesi del terzo mondo... e 
Beh .. come diceva Max .. non tanto terzo mondo ...
Può succedere che al controllo tutto funzioni correttamente, e si
guasti successivamente durante il servizio ....
Tornado ai controlli .... io contollo sempre, come autista, la
presenza dell'estintore e lo stato di carica, la torcia elettrica, il
quantitativo carburante, la pressione dei pneumatici, il livello
dell'olio e dell'acqua, il funzionamento di tutte le luci e dei
lampeggianti, ma non controllo mai la sirena, perchè se lo faccio,
minimo mi becco un secchio di acqua proveniente dal terzo/quarto piano
..... e se mi va male, mi ritrovo davanti l'inquilino con mazza
ferrata, pronto a farmela assaggiare.
Ciao
Luca

dell'equipaggio pensando di correre lo stesso. Ora io non so' come 
E tu fermeresti l'ambulanza perchč hai un guasto ai sistemi, quando
hai un paziente cardiopatico con IMA in corso a bordo ???
Non ci credo neanche se ti vedo ..... !!
Piuttosto avviso la CO, se sono distante dall'ospedale mi faccio
venire incontro un'altra macchina .... oppure se sono vicino, proseguo
con prudenza, ma porto a termine il servizio in ogni caso ...
ciao
Luca

 ferrata, pronto a farmela assaggiare.
Certo che non provi la bitonale pneumatica :-))) noi di solito possiamo 
provare la centralina perché ha la regolazione del volume e puoi vedere 
anche ad un livello basso se tutto funziona correttamente o le 
modulabili dando un legero colpo al clacson.
ciao
mimmo

 
Scusa Luca ma qui non ti seguo. Se hai il Ps a 15 min di distanza cosa 
fai? Ci metti 25/30 minuti perché le sirene non vanno? O rischi il 
ciocco? Io chiamerei in centrale e mi farei mandare un altro mezzo... se 
mi autorizzano loro procedo in V altrienti aspetto lě.
ciao
mimmo

 ciao
.....o chiedi aiuto alla pattuglia lė vicino che ti fa largo...non devi
correre
(non si deve correre mai in ambulanza!),devi solo poter chiedere la
precedenza ai semafori.....cosi si sono salvati capre e cavoli!!!!
onestamente non ci ho visto nulla di spettacolare ne di
scandaloso....notizia particolare,ma si vede proprio che il giornale non ha
nulla di meglio da scrivere!!!
sono ben altri i problemi del soccorso extraospedaliero che un semplice
guasto mentre vai in giro!

 con prudenza, ma porto a termine il servizio in ogni caso ...
Una volta abbiamo "accompagnato" la echo (automedica), quando ancora era
ambulanza su un incidente perché era un po' fuori e aveva i dispositivi
acustici fuori uso.... ma non è che non li avessero controllati, perché sono
andati fuori uso da un momento all'altro, raccontano! Alla fine è stato
quasi un bene perché la nostra ambulanza è servita non poco anche sul posto,
e al ritorno hanno voluto scortarci i cc, anche se non hanno scelto proprio
la strada migliore...:-)
Ciao!
--
Tommy,
- Studente Ing. Processi Gestionali Bologna
- Vds CRI Bologna
- Residente a Mestre

 Un grande gesto di collaborazione da parte dei CC !!!
Mi aggrego: tutti pronti a puntare il dito contro gli altri (non
controllano, non funziona, terzo mondo, mi fanno il cazziatone.....)!
Mai successo un imprevisto? Potrebbe mai capitarvi?
Gesto onorevole, per conto mio, e di grande flessibilità mentale, sia da
parte dei soccorritori che da parte dei CC.
Di certo la rogna non se la sono andati a cercare, almeno spero!
Federico

mi autorizzano loro procedo in V altrienti aspetto lì.
Forse mi sono espresso male ...... Se succedesse a me di ritrovarmi in
questa situazione, cioè con paziente con IMA in atto, e sistemi di
allarme fuori uso mi comporterei in questo modo:
1) Avviso subito la CO di quello che mi sta succedendo
2) Premesso che se si tratta di IMA, nel 90% dei casi insieme a me c'è
l'automedica che può precedermi con i sistemi in funzione, anzichè
seguirmi come avviene normalmente.
3) Se sono a pochi minuti dall'ospedale, sempre sentite le decisioni
della CO, procedo moderando la velocità, cioè evitando di passare con
il rosso ai semafori, ecc. Perderò qualche minuto, ma comunque sempre
meno tempo che fermarmi ad aspettare un altro mezzo e trasbordare il
paziente
4) Se sono a più di 10 minuti dall'ospedale, o comunque il traffico è
così intenso da perdere troppo tempo senza i sistemi, richiedo
immediatamente che un'altra autoambulanza mi raggiunga, e proseguo
moderando l'andatura mentre aspetto la macchina che mi viene incontro
per fare il rendez-vous, oppure mi fermo, se la macchina deve
raggiungermi, dipende da dove parte, comunque sempre in accordo con la
CO ....
Questo è quello che volevo esprimere nella mia risposta .... purtroppo
non esistono protocolli o norme di comportamento scritte per fare
fronte a tutti i problemi o inconvenienti che possono capitare in
servizio ... ogni volta fa caso a sè, ed occorre prendere delle
decisioni sensate e con coscienza delle conseguenze ..
Non è detto che questo sia il modo di comportarsi in caso di questa
evenienza ... questo è il modo in cui mi comporterei io come autista,
nel caso mi trovassi in questa situazione .... !!
ciao
Luca

 decisioni sensate e con coscienza delle conseguenze ..
Il buon senso prima di tutto!
-- 
S'Ciao!
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Mettiamola così... spero anch'io. Forse sono molto critico perché vedo 
tutti i santi giorni abz. (non 118) che girellano con i lampi che non 
vanno o che passano con il rosso attaccando la sirena solo agli incroci...
ciao
mimmo

 nulla di meglio da scrivere!!!
Un mio amico, ironicamente, sostiene che l'articolo tipo da prima pagina 
di quel giornale sia: "Cane insegue gatto in pieno centro". :-D
Una volta è apparso per davvero: "Rifatto marciapiede in via xxxxxx". :-DD
Che vuoi... anche se ha una tiratura enorme resta pur sempre un giornale 
locale e BG è una città tranquilla!
-- 
Nic, VdS, CRI Bergamo.
ICQ: 71463506

 seconda coperta di lana in estate. Veramente assurdo :-((
e se al momento del controllo funzionanvano, e poi è saltata la protezione??
Quando io controllo l'abz posso controllare solo i lampi, perchè (purtroppo)
la sirena anche al mininmo impulso fa tutto il "giro" di note. Per fortuna
sull'ultino acquisto è possibile sentire solo un accenno e verificare. In
ogni caso non posso smontere l'abz e verificare che nessun filo scoperto o
mal attaccato stia andando a massa, e questa cosa pò eccome verificarsi e
può far scattare una protezione e lsiarmi senza dispositivi nel bel mezzo
del servizio!
Guerra giusta è un ossimoro!
*MauroG* (Volante&Ossigeno c/o COSP Mazzano-BS)
Qui esprimo il mio parere personale e lo condivido

 Che vergogna! Come si fa a mettere in servizio un'abz
Ciao Mimmo, il Ferragosto scorso mentre passavo a salutare i colleghi, ho
assistito ad un danno simile all'ALS della CRI di Maniago in postazione sul
lago di Barcis: per mettersi in moto nessun problema, ma lampi e sirena non
avavano voglia di funzionare! Morale della favola hanno atteso un mezzo
sostutituvo sul posto e poi è continuato il servizio...
A discapito di quanto sostengano i più maligni non porto sfiga (Aldo Echo lo
può confermare: in 1 ora in sede AVAV non è successo niente! Dopo non so...
;-P)
Ciao
Franz
--
Francesco Miorin
Volontario del Soccorso
Croce Rossa Italiana
Azzano Decimo (PN)
*le opinioni espresse sono personali e non rispecchiano quelle
dell'associazione di appartenenza*
primosoccorso.virtualave.net
"Ci sono due cose di grandezza infinita, l'universo e la stupidità umana"
A.Einstein

 andati fuori uso da un momento all'altro, raccontano!
Anche i ragazzi dell' episodio che ho raccontato mi hanno detto che si è
spento tutto di colpo mentre li avavano in azione!
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