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Titolo: x Vittorix

Ho una macchina con il cambio automatico: L-1-D-N-R-P e l'overdrive. Mi 
hanno consigliato di tenere l'overdrive sempre inserito. Io pensavo andasse 
utilizzato, solamente, a velocità di crociera (autostrada). Ti chiedo, visto 
che negli USA il cambio automatico è di norna, qual'è il corretto uso ed, 
infine, se l'overdrive va utilizzato sempre, quando è che va disinserito? 
Forse per avere i rapporti più corti, per una guida cittadina più sprint?
Saluti e Grazie 

 andasse utilizzato, solamente, a velocità di crociera (autostrada).
boh, con la mia macchina uso sempre la D per andare avanti, la R per la 
retromarcia e la P per parcheggiare. la N che e' la folle non la uso mai. 
anche ai semafori si sta in D col freno premuto, se no la macchina avanza da 
sola.
la 1 forza la macchina a stare sempre in prima, per una coppia maggiore. la 
2 per stare tra 1a e 2a marcia. mai usate :)
la L non credo manco di averla. che e'?
devo dire che una volta che ti abitui col cambio automatico, guidi molto 
piu' rilassato.
ho guidato solo una macchina che aveva la stabilizzazione della velocita' di 
crociera. in pratica decidi una velocita' e la macchina la mantiene senza 
che tu faccia nulla, devi girare solo il volante.
l'ho inserito per provarlo e mantenere la velocita' di crociera desiderata, 
poi l'ho staccato e stavo rischiando di tamponare un'altra macchina perche' 
mi ero dimenticato di averlo inserito e non ricordavo come toglierlo :)
so solo che ad usarlo si risparmia carburante perche' la gestione del cambio 
e' migliore, inframmezzando dei passaggi tra due marce. forse va tenuto 
inserito per questo vantaggio. ma e' utile e sfruttabile solo per le marce 
alte. a marce basse non dovrebbe entrare in funzione.
http://www.edidomus.it/auto/mondoauto/tecnica/Spiegazione.cfm?Codice=557
-- 
ciao
Vittorix

 ha scritto nel messaggio 
news:emt532$v7n$1...@tdi.cu.mi.it...
Grazie 'mmericano. ;)
Saluti 

 Ho una macchina con il cambio automatico: L-1-D-N-R-P e l'overdrive.
Scusa ma mi sono accorto solo adesso di questo articolo.
Posso portarti la mia esperienza fatta di ormai 33 anni di patente, di cui
gli ultimi venti conducendo solo auto con cambio automatico.
L'overdrive era (perchè adesso non è più ormai in produzione) un sorta di
marcia lunga, in aggiunta a quelle esistenti.  Era tradizionalmente
appannaggio di auto inglesi e svedesi di un certo periodo (anni 60, mica hai
una vecchia jaguar o volvo?) e serviva per risparmiare benzina oltre una
certa velocità. In genere, i cambi meccanici inglesi erano di quattro marce
più l'overdrive (quando già nel resto dell'europa si producevano cambi a
cinque marce, con la quinta lunga). Nel passaggio ai cambi automatici,
l'overdrive ha avuto vita per quelli a tre marce (tre marce più overdrive) e
veniva inserito tramite un bottone, per allungare l'ultimo rapporto. I cambi
auomatici a tre marce erano diffusi in USA e in europa fino agli anni 80 in
quanto la coppia motrice di un cambio automatico era (ed è) notevolmente più
elevata di un analogo cambio meccanico (in parole povere, tre marce
automatiche fanno concorrenza a cinque meccaniche), fino a quando i
costruttori hanno deciso di migliorarne le prestazioni e produrre cambi
automatici a quattro e cinque marce (oggi si arriva a sette!).
L'overdrive, quindi, dovrebbe essere inserito solo ad una certa velocità,
dopo l'inserimento dell'ultima marcia (può anzi esserci un blocco che ne
impedisca l'utilizzo con le marce basse); mi pare pressocchè impossibile un
suo uso continuo.
La L dovrebbe essere l'abbreviazione di low, ossia una sorta di D (drive) ma
con marce più corte. Con il cambio in L i rapporti sono più corti, il
passaggio da una marcia all'altra avviene ad un regime di rotazione più
alto e, ovviamente, si consuma di più: può essere usato per una guida
sportiva o in condizioni di forte salita (o discesa).  Se la mia
interpretazione è giusta, il corretto ordine delle marce indicato sul
selettore dovrebbe essere 1-L-D-N-R-P.
Con la 1 inserita il cambio automatico viene fissato in prima
e non cambia marcia fino a quando non sposti il selettore.
Buon viaggio.
vavinautomatico
P.S. Scusa, ma che te le dico a fare queste cose? Se l'auto è tua dovresti
pur saperlo... o no?

 "YHolden":
Grazie per la risposta. L'uso che facevo del cambio automatico era quello 
che indichi tu. L per le salite ripide (è fondamentalmente una prima 
manuale), 2 (avevo sbagliato a scrivere 1) come seconda/terza manuale (per 
non fare soffrire il motore), D universale. L'overdrive io lo intendevo come 
una sorta di quinta riposante. E' stato il mio meccanico a dirmi che l'OD va 
usato sempre per due motivi: diminuire i consumi e far lavorare di meno il 
motore. Perplesso, ho controllato nel libretto d'uso della macchina ed, in 
effetti, è proprio come diceva il meccanico. Verificando su strada, ho 
notato che, anche a basse velocità, inserendo l'OD diminuiscono i giri senza 
perdita significativa di prestazioni. E' chiaro che la guida non è briosa, 
anche perchè, la mia autovettura è una utilitaria.
Saluti e Buon 2007.
-- 
"Il pessimista e' solo un ottimista informato" (O. Wilde) 

 "Il pessimista e' solo un ottimista informato" (O. Wilde)
Ecco perché sono un ottimista: non so un cazzo!
vavin
(*) Adesso qualche bstrd di mia conoscenza preciserà che il suo arnese è
fatto per gli OD, anche se parrebbe il contrario.

 selettore dovrebbe essere 1-L-D-N-R-P.
io ho il 2 al posto dell'1
-- 
ciao
Vittorix

 Scusa la domanda: ma che auto č?
un'auto catanese! :)
-- 
ciao
Vittorix 

 un'auto catanese! :)
U Liotru? :)
iElEdAn

 Scusa la domanda: ma che auto è?
Una Suzuki Wagon R 1300 del 2000 che consuma quanto una Ferrari. Fino ad ora 
l'ho usata come detto (inserimento dell'overdrive solo in autostrada). Dopo 
6 anni mi sono chiesto: Ma quanto mminggghia consuma questa mminggghia 
macchina (testato circa 7km/l in città)??? E da lì è nato tutto quello che 
sai. Comunque, a parte il consumo, mi trovo benissimo, non ho velleità 
corsaiole e preferisco, da sempre, le due ruote. Con il nuovo sistema 
(overdrive sempre inserito) vedrò il consumo e mi renderò conto. In caso di 
consumi simili la userò come prima.
Saluti
P.S. Per completezza: la macchina l'ho comprata da Locauto......

 questa mminggghia macchina (testato circa 7km/l in città)???
MUAAAAAAAHHHHHHHHHHH
-- 
ciao
Vittorix