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Titolo: Voci di corridoio....

Oggi ho sentito voci di corridoio (della portinaia del Niguarda... la sciùra
Maria...)
che entro fine anno Alfa 1 sarà indipendente dalle croci (auto + autista
dell'ospedale)
e le altre lo saranno entro metà dell'anno px.
Inoltre le macchine a gettone dovranno garantire un tot. di ore min. alla
settimana
(una sorta di "mini convenzione a monteore"). Qualcuno ne sa di più ?
Cris
ICQ 131965176

Ciao
"HAL 9000" <c.c...@NOSPAMtiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
news:9qfoqa$hu4$1...@pegasus.tiscalinet.it...
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Da quello che ho capito l'ultima volta che ho parlato con un mio amico IP
del 118 a VA e con il direttore la Regione vuole fare in modo entro 2 anni
di rendere indipendenti le CO dalle croci per quello che riguarda personale
di CO e VLV con proprie frequenze radio.
Como infatto ha già attuato il piano rendendosi indipendente con il VLV in
città.
Le croci avranno dei contratti specifici ma non più come prima.
Mi spiego:la Croce pinco pallino che aveva una macchina a convenzione H24 e
le venivano dati a fine anno X milioni sarà sempre tenuta a garantire una
macchina ferma in sede H24 ma le verranno pagati gli interventi realmente
svolti a punti o a ore.
Qui entriamo nella fantascienza:sembra poi che gli ospedali debbano
garantire il mezzo di prima partenza proprio con IP a bordo,ma non ci
credono nemmeno loro.
A Varese non ci credono molto però hanno già attrezzato un mezzo che ogni
tanto esce forse........
Comunque il tutto dipende dai cari vecchi soldini(euro) che attualmente
mancano quindi non so quanto riescano nei prossimi due anni a fare questo
casino.
Ciao
Daniele C.

Dunque, per la prima parte posso confermarti che è tutto vero. Sono già state
acquistate dalla regione le nuove automediche, sono delle Renault Megane Scenic
4x4 e verranno consegnate agli ospedali. L'autista sarà sempre un'autista
dipendente dell'ospedale o al limite un dipendente di una croce con la quale si
stipulerà una convenzione apposta.
Alfa 1 potrebbe fare eccezione in quanto gli autisti saranno degli OT della
COEU che in orario extraturno faranno questo tipo di servizio; se invece si
formasse un numero sufficiente di OT che si dedicassero solo alla guida
dell'automedica, questi verrebbero staccati definitivamente dalla COEU.
Ovviamente tutti gli autisti indipendentemente dalla loro provenienza dovranno
partecipare ad un corso di formazione sulle tecniche di guida sicura,
logistica, comunicazioni, sicurezza della scena, ecc...
Per la seconda parte e cioè quella del monte ore non ti so dire assolutamente
nulla, tra l'altro io non l'ho mai sentito però tutto sommato mi sembra
abbastanza verosimile.
Ciao, Davide
"HAL 9000" <c.c...@NOSPAMtiscalinet.it> wrote in message
news:9qfoqa$hu4$1...@pegasus.tiscalinet.it...
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-- 
Posted from  [62.211.139.174] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 credono nemmeno loro.
 Il decreto regionale prevede che sulle "prime convezioni" ci sia
prima o poi un IP a bordo ma il problema a Milano ad es. è:
saranno dipendenti delle croci o delle ASL ? Se delle ALS andranno
di volta in volta nelle varie sedi ad inizio turno tipo la guardia medica ?
E dove li prenderanno tutti questi IP ?
Cris

 (una sorta di "mini convenzione a monteore"). Qualcuno ne sa di più ?
Confermo. 28h/sett.
--
Lorenzo M.
Tutte le opinioni sono personali

 
Si, 28 ore, ma sapete come? Secondo loro, dovremmo dare la 2^ macchina per 28 ore settimanali, ma nelle fasce orarie
decise da loro, fasce orarie che, già si sa, saranno notturne. Inoltre, in queste 28 ore verranno retribuiti ( £. 80.000 cad.)
solo i servizi effettivamente portati a termine. In pratica, se in 28 ore ti fanno fare tre servizi, hai percepito 240.000 totali
pari ad una retribuzione di £. 8.500/ora. 
Secondo voi, vale la pena?
Zio Vic

Zio Vic
Ma secondo voi quali saranno le croci in grado di garantirla ?
...trallalì ... trallalllà......speculì... speculà....
Cris

 Cris
Mi hai tolto la tastiera di mano......:-))))
Ma forse neanche quelle.
Zio Vic

 solo i servizi effettivamente portati a termine.
Non so cosa tu abbia letto. Quello che so io è che si tratta di una
convenzione per servizio "estemporaneo"; non esiste alcun vincolo sulla
disponibilità, se non le 28 ore settimanali: l'operativo e la non
disponibilità possono essere dati a discrezione dell'associazione. La
retribuzione è la stessa prevista per gli attuali servizi a gettone: 55K
urbano, 57K extraurbano (<=15 Km) + 1300L/Km (>15 Km), 18K per pz aggiuntivo
(max 2).
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 disponibilità possono essere dati a discrezione dell'associazione. La
Beh se è così va abbastanza bene, anche se 28h possono essere poche
o tante. Se ad es. un'associazione ha solo l'H16 ma fa quasi tutte
le notti una macchina a gettone allora 28 ore le fa in fretta.
Se un'associazione ha una H24 e raramente riesce a fare anche una
macchina a gettone (anche per sole 4 h al giorno) allora possono essere
cavoli...
Comunque non capisco molto l'utilità sulla macchina a gettone di un
monteore così "libero" (come fasce orarie). Se lo scopo della CO è
avere una copertura minima di macchine a gettone non avere fasce
orarie obbligatorie non mi sembra una gran garanzia..
Che altra utilità avrebbe questa cosa ?
Cris

 Che altra utilità avrebbe questa cosa ?
Penso che la visita di oggi sia stata chiarificatrice...
Ritengo che lo scopo sia di tagliare fuori le sottomarche "casalinghe".
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