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Titolo: Sardegna Aggiornamento 2

Da tsaFORUM
Ai lettori del forum TSA
Ricevo da Ghassem Gheissary, responsabile Europeo della didattica Nord
Americana AURA che insegna e certifica per l'uso dell'apparato a Circuito
Chiuso denominato CCR 2000 delle precisazioni sull'apparato venduto a Stefano
Ritengo doveroso madare in lista il contenuto della Mail di Gassem.
Allego
Claudio Corti,
Let me start by expressing my shock and sadness about this Tragedy.
Stefano was a very special and fine man who will be missed.
I just heard that you send a note to the TSA list (which was also copied to 
other list) about me the units and this accident.
Unfortunately I can't read your note, but I was told it implies some bad 
things about me:
So let me make some clarifications:
1. I just helped Stefano buy this unit as a favor to him and at his own 
request. This was never my unit and I didn't sell it to him.
2. I test dived the unit 3 times 60 minute dives and reported everything to 
Stafano. After that he decided to buy the unit.
3. The unit was 2nd hand and NOT almost new. Stefano knew this very well and 
that's why the price was low.
4. I had told him about a small leak that he MUST fix before he starts 
diving. He assured me that he would. But this small leak would never cause 
such a problem after a few minutes into the dive.
5. Stefano was certainly qualified to dive this unit to an absolute maximum 
depth of 30m, nitrox, and no decompression diving. This was the limit of his 
qualification. I reminded him of this limit many many tiems and everytime he 
assured me that he will not break this important rule. This fatal dive was 
well beyond this limit!
6. I also told him to build his experience with the unit very slowly and 
start with very shallow dives to get used to everything. He assured me that 
he would do that!
7. I told him repeadedly that he should NEVER dive without sufficient open 
cicuit bailout. He assured me he wouldn't. he had no bailout on this dive!
8. I told him about the importance of "Pre-ive Checks everytime". He assured 
me that he would always do the checks!
It now appears that for some reason that I just don't understand he 
disragarded all these rules. Stefano was always such a sensible diver and I 
see this behaviour to be unlike him.
But we really cannot be sure what happened and we must wait until we know 
the facts.
So I want to be very clear and tell you not to write anything without 
knowing the facts. If you have any questions just ask me and I will answer. 
For example "are you saying something about the unit having had electrical 
problems and Stefano sent it back to the US 2 time? This is just not true. 
It was me who just sent his pendent computer to Dan Wible in the US to have 
the latest software installed on it which Dan did and sent it directly to 
Stefano.
Claudio, I hope you know that I'm a straight forward person and as a 
diver/instructor have very high regards for safety. So please do not try to 
imply anything that you are not sure about, especially when it involves me.
Regards
Ghassem
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Questo č gia stato postato, puoi smettere di mandare post che non c'entrano
nulla con il NG? Si sono calmate le acque da qualche tempo, vuoi
ricominciare tu a portare casini?
Molti del ng leggono la teklist e molto hanno gią letto quello che hai
postato.
Grazie
Michela

 postato.
Molti forse no ..........
un saluto
U-59

 Io invece non sono daccordo. Si puņ obiettare il trasferimento di un post
da

 da

 Io invece non sono daccordo. Si può obiettare il trasferimento.......

Sarà, ma questa non è "discussione sull'incidente", sono solo dei pezzi di
msg che di per se non dicono niente (la maggior parte sono di sdc... chissà
perchè...).
Se volete discutere sull'incidente dite la vostra, non limitatevi a mandare
msg di altre persone senza commentarli.
bye
michi


www.hdueo.it

Molti forse no ..........
Secondo me quelli in grado di capirci qualcosa, oltre a leggere la
teklist, di questi scazzi tra didattiche non ne hanno bisogno per
sapere cosa e' successo.
Riportarli qui, secondo me, equivale a voler generare del rumore e
innescare delle polemiche.
Ciao da Gibbo
Questo messaggio viene mandato anche in e-mail

 ha scritto nel messaggio
news:1esu0hk.56p3ae1kclbc8N%pink_d...@tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:l1cI6.206540$lj4.5...@news6.giganews.com...


 innescare delle polemiche.
Quando muore una persona rumore e polemiche sono inevitabili. Si tratta solo
di dare alla vicenda un tono pacato e costruttivo. Non condivido mai il "non
parliamone perchè non ne capiscono niente", lo trovo un attegiamento di
stampo medievale.  Se qualcuno ne sa qualcosa farebbe sicuramente un
operazione utile agli altri parlandone, senza che da questo nascano odiose
speculazioni
un saluto
U-59

Quando muore una persona rumore e polemiche sono inevitabili. 
Non sono d'accordo: se chi non ne idea evitasse di esprimere giudizi a
vanvera le polemiche andrebbero immediatamente a zero.
Mi ripeto, rileggi il messaggio di Ghassem. Non e' polemico per nulla
e dice tutto.


 parliamone perchè non ne capiscono niente"
Già, anche perchè da quei posti sembrerebbe che in tek list ne
capiscano ancora di meno. Se Carlo Guasco od altri hanno un report
attendibile dell'incidente (ricordate che quello apparso sui giornali
non lo era) se ne potrebbe discutere in un thread a parte chiudendo
questo. Le domande che sorgono dalle poche notizie sono: di che natura
è stato il problema scatenante (sembrerebbe Co2 ma è così o no ?),
quanto tempo è stato in circuito aperto dopo che si era accorto
dell'inconveniente, perchè il compagno non è intervenuto impedendo la
discesa finale.
Sdc fa riferimento anche ad un altro incidente mortale. Qualcuno ne sa
qualcosa ?
Max max