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Titolo: [criticalmass] per chi non c'era

 avete combinato? Quanti eravate? Racconta ...
Eccomi.
critical mass for dummies: i ciclisti si organizzano e scendono in
strada tutti insieme, seguendo un percorso comune alla minima velocità
possibile. "Noi non blocchiamo il traffico, noi siamo il traffico". Fine
della spiegazione, inizio della cronaca.
1. Le condizioni meteo avevano dell'incredibile. Pioggia prima e pioggia
dopo, ma una finestra di sole quanto è bastata prima per tenere la
strada asciutta e dopo per permetterci di andare in giro.
2. Non siamo moltissimi, forse un centinaio al momento della massima
affluenza. Molti di quelli che erano venuti al CM di novembre non si
sono ripresentati, ma ci sono tante facce nuove. Si va dai nove ai
settant'anni, più o meno. (Ma il mio sogno, di vedere con noi l'eroico
anziano ciclista con una gamba sola, forse non si avvererà mai).
Appendiamo volantini ad un filo della biancheria improvvisato fra due
alberi e alle quattro e mezza si parte.
3. Una ragazza improvvisa anchge il sound-system: "Volunteers", sono i
Jefferson Airplane. Per qualche secondo sembra una manifestazione contro
la guerra nel Vietnam a Berkeley, ma il lettore cd non ha abbastanza
anti-shock e torniamo in via Duca della Verdura. La ragazza prova a
ripiegare sulla radio ma i risultati non sono all'altezza delle
intenzioni.
4. Percorso alternativo, per arrivare alla Kalsa: in via Crispi, dopo
l'Ucciardone, si rischia il peggio. Avreste dovuto vedere il
comportamento di una mezza dozzina di pazzi rallentati per *cinque
minuti* (con qualche bambino in fondo al gruppo): uno spappolato
imbufalito su Smart tenta di investire uno della massa, qualcuno si
ferma, volano parole pesanti, ma riusciamo a ripartire. Percorso da non
ripetere, questo. Persone contattate poche, incazzature molte.
Miracolosamente, quando si spiega agli automobilisti le ragioni della
manifestazione, quasi tutti si placano. Molti si incuriosiscono,
qualcuno dice che verrà. Boh.
5. Alla Kalsa andiamo per dare supporto al teatro Ditirammu (ci siete
andati, a firmare la petizione?). Risalita da corso Vittorio: una
tragedia, qualcuno si ferma per problemi tecnici, ci sgraniamo
continuamente, c'è un traffico della madonna. Finalmente, ripartiamo
compatti per via Roma, e la massa acquista intelligenza: non c'è nessuna
organizzazione, ma spontaneamente si mettono in pratica le tecniche per
compattarci, per fermare gli incroci in attesa che passino tutti, per
escludere scooter e auto infiltrate.
- "Protestiamo per i diritti dei ciclisti"
- "Eh, fate bene, ma qui non siamo in Olanda..."
- "..."
- "Qui non ci sono le piste ciclabili"
- "Ma è proprio per le pist..."
Mentre mi interrogo su questo cortocircuito logico, l'automobilista
sfreccia sulla corsia preferenziale.
6. Pausa di riflessione al Politeama (e quell'andare tutti in circolo,
sulle lucine): si risalirà per via Dante, e si ridiscenderà da corso
Finocchiaro Aprile. V'immaginate quella strada, senza corsie
preferenziali? E invece ci avevano preceduto. Qualcuno aveva organizzato
una acritical mass di auto e non ne sapevamo niente: solo che questi
erano scorretti, la CM ciclistica non blocca il traffico, questi erano
*immobili*, e così sono rimasti fino a quando non abbiamo deciso di
ripiegare, per causa di evidente forza maggiore.
Mentre stiamo lì, bloccati e basiti, una ciurma di scugnizzi
nove-decenni ci si para davanti: "t'ammazzo!", "ti sparo!".
Sicilia, turismo e cultura.
Probabilmente non cambieremo niente, probabilmente le piste ciclabili
non si faranno e se si faranno non serviranno a nulla. Niente da
obiettare. Però l'effetto feedback c'è e si vede. Più ciclisti vedi più
ti senti sicuro, non ti senti isolato, la voglia di andare in bici
cresce. E se ne vedono sempre di più in giro: non quelli con tutine
colorate davanti alle quali esiterebbe un viado brasiliano, con il
caschetto, la borraccia, il telaio in fibra di carbonio, gli occhiali
avvolgenti; i ciclisti che vanno al lavoro, a scuola, a fare la spesa.
7. In via Libertà il passaggio finale, qualche volantino pure per gli
autisti Amat, e ci si ferma al Politeama. Sono quasi le sette, siamo
rimasti non più di trenta, stanchi ma soddisfatti. A me sono sembrati
tutti bellissimi. Qualcuno dice che i movimenti odierni sono meglio del
'68. A me il '68 non interessa, e il movimentismo di oggi lo guardo con
simpatica diffidenza, ma le sensazioni di unità, di portare qualcosa di
bello e fragile, di parlare nel silenzio con chi ti viaggia accanto, di
vincere l'ostilità contro tutto e tutti che ci assale quando ci mettiamo
alla guida, di pensare al tuo concittadino come a un potenziale amico e
non come a un avversario nella ricerca del posteggio o nel passaggio
all'incrocio: beh, queste sono cose alle quali non si dovrebbe
rinunciare. Quantomeno, ci si dovrebbe provare, anche per una sola volta
al mese.
Ciao
-- 
Francesco Giannici
http://iamr.cjb.net

 al mese.
Quoto! :o)
Baciamo le mani
Zio

la bici.
Non credo. Chi usa la bici per allenarsi ha la bici da corsa,
curatissima: non certo una bici quotidianamente sminnabile sulle scaffe
cittadine. Diciamo che il ciclista della domenica, agonista o campestre,
non mi č mai interessato come categoria sociale.


 non mi è mai interessato come categoria sociale.
Detesto i brachi di ciclisti come e più di te (sono pericolosi peggio che le
macchine, si sentono i padroni delle strade e fanno movimenti e scarti che
potrebbero essere giustificati solo a velocità sostenute, loro si credono di
andare come il vento ma vanno piano...e ogni tanto fanno tombola!)
Ma la tua avversità mi pare...boh? Nun me piace!
Baciamo le mani
Zio

 andare come il vento ma vanno piano...e ogni tanto fanno tombola!)
No, che branchi? (era "branchi", vero?)
Ce ne sono così pochi, poi. A me non interessa il ciclista della
domenica in quanto categoria di opinione: io e altri (molti altri,
potenzialmente ancora di più) usiamo la bici come mezzo di locomozione
normale, e facciamo delle dimostrazioni per ottenere certe cose.
Secondariamente, anche per tentare di dimostrare che la mobilità in bici
è più compatibile con una qualità della vita che da anni obiettivamente
latita. Si parla di esigenze normali, diffuse, non del giretto
domenicale. La domenica, chi se ne sale a Boccadifalco per allenarsi, o
sta rinchiuso nel recinto per le vacche di via Libertà, ha tutto il mio
rispetto, ma non rientra nel bacino di utenza delle esigenze di cui
sopra. Spero di essere stato comprensibile.


 sopra. Spero di essere stato comprensibile.
L'ho capito...ma è gente che potrebbe benissimo passare dalla "tua" parte,
tra chi la bici la usa tutti i giorni, per ogni spostamente fisicamente
sostenibile in bici, l'allenamento contribuirebbe a rendere fattibile la
cosa. E allora magari sarebbero dalla tua anche nel manifestare e chiedere
quanto chiedi.
o no?
Baciamo le mani
Zio 14.4

 o no?
Sě, vabbe', io continuo a dire A e tu B, non mi sembra che sia molto
fruttuoso. :D
(A che ci siamo ricordiamo A: secondo me, il ciclista con la bici da
corsa ipertecnologica, la tutina da carnevale di Rio, ecc., non fa parte
della categoria di chi pensa normalmente alla bici come possibile mezzo
di trasporto. Parlo di categorie, ovviamente, le eccezioni esistono,
esistono pure le volte in cui sono d'accordo col Curioso, figurarsi).
[Comunicazione di servizio: rif. citazione di Voltaire, richiamo vs.
attenzione su tempo di congiuntivo in proposizione finale di altro post,
si consiglia sostituzione].
[E "il Curioso pro-Zio" come vi pare? :))]


 [E "il Curioso pro-Zio" come vi pare? :))]
in merito a cosa? Lo Zio è sempre contro Curioso....
Il Curioso

 in merito a cosa? Lo Zio è sempre contro Curioso....
ooooh! piccolooo!
no, non piangere
Zio è cattivo, ora lo metto a posto io...
Zio! smettila di far piangere Curioso!
(anche perchè è il doppio di te... )
saluti,
Paolo
--
sembra che a scuola
stia per essere introdotta
l'ora di oblio...

 (anche perchè è il doppio di te... )
era un complimento oppure.....
Il Curioso