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Titolo: frequenza padova radar e isoonda

mi sto divertendo ascoltando padova control a 125.900.
la cosa strana e che gli aerei si ascoltano bene a 125.900 e eil contollo
odi terra si sente bene a 125.906
tanto che pensavo si trattasse di 2 canali diversi , invecie no . qualcuno
sa il perche di questa anomalia ?
le altre torri le ricevo isoonda con gli aerei. tanto che per ricevere senza
cambiare la sintonia in continuazione mi sintonizzo a 125.903 cosi facendo
mi sintonizzo una delle 2 bande laterali.

Ti confermo che sono isoonda, gli apparati aeronautici sono moooolto
tolleranti
73   de iw3arv
http://mattiolik.altervista.org


ma non lo so !
io ascolto con un R5000 , che per quel che ne so non mi ha mai deluso , in
AM avra 6 khz di larghezza di banda ed e molto stabile , stringendo il
filtro a 1.8 khz il canale di padova contol e a 125.906,3 (ascoltando in usb
finche non sento piu la portante ma solo la modulazione) stessa cosa per gli
aerei ascoltando in usb li centro perfettamente a 125.900.
e mi pare molto strano , le altre comunicazioni sono isoonda (posso solo
ascoltare ronchi , lubiana e padova) le altre torri non le sento ma come e
logico ascolto solo le comunicazioni aria - terra.
comunque grazie per l'informazione

Ciao, niente di più facile che l'apparato sia starato.
Dovresti riuscire anche a sentire la 124.15 di pd informazioni, 118,65
credo di verona villafranca e 124,45. Se tutte le altre sono isoonda è
solo padova controllo che è fuori frequenza. Non so in che zona ti
trovi, Verona Padova?
Comunque conosco un po gli apparati aeronautici per averci lavorato un
pochetto e si tratta di sistemi più votati all'affidabilità che alle
prestazioni.
73 de iw3arv


Ciao, niente di più facile che l'apparato sia starato.
lo escludo visto che il resto lo ascolto dove dovrebbe essere ascoltato, e
poi anche se fosse starato , dovrei ricevere sia aerei che torre su la
stessa frequenza .
Dovresti riuscire anche a sentire la 124.15 di pd informazioni, 118,65
credo di verona villafranca e 124,45. Se tutte le altre sono isoonda è
solo padova controllo che è fuori frequenza.
solo padova control e fuori frequenza di 6 khz, il resto no , ascolto ronchi
torre (aero terra terra aereo) lubiana control (aereo terra terra aereo)
 Non so in che zona ti
trovi, Verona Padova?
molto piu a est . capodistria in slovenia a pochi km dal confine con
l'italia
Comunque conosco un po gli apparati aeronautici per averci lavorato un
pochetto e si tratta di sistemi più votati all'affidabilità che alle
prestazioni.
vabbe non e un dramma , solo e una cosa che mi e saltata all'orecchio , e
volevo sapere se qualcuno ha notato quello che ho notato io.
grazie per le info
ciao

Ciao,
non intendevo il tuo apparato starato, intendevo quello di padova
control.
Ciao e alla prossima

Ciao, sono moltissimi anni che faccio questo tipo di ascolto, e ti posso confermare una cosa.Gli apparati dei Crac, delle Twr ecc hanno una selettività di 50 khz se non di più.Questo propio per non doversi spostare di frequenza se un aeromobile ha un'apparato non propio centrato.Io utilizzo un R7000 e un Frg9600. con il primo impostando la seletività a 15Khz non ho mai avuto problemi di ascolto,con il secondo che è fisso a 6 khz, devo spostarmi di alcuni decimali come fai tu.Il caso più clamoroso è Bologna 120.100 App con il 9600 si riceve a 120.98.5 e la torre 120.800 si riceve a 120.803.5.Con il 7000 non ho nessun tipo di problema.Romagna App utilizzava fino al 2001 dei Collins r178 gr,( sono venuto in possesso
di un'apparato di questo tipo, ma ho dovuto rivenderlo per problemi di spazio e di consumi)sono radio a valvole con 10 canali motorizzati
un'audio stupendo e una selettività se non ricordo male di 70 Khz.
Vedremo come si evolverà la questione, quando Eurocontroll imporrà anche in italia gli apparati a 8,33khz.
Saluti starati da Veltro23
-- 
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http://www.nonsolonews.it

grazie per le info.
tutto potevo immaginare, ma che le torri di controllo abbiano le radio
strarate e che questa non e un caso isolato , mai .
alla fine salta fuori che gli apparati in regola sono quelli a bordo degli
aerei.
 ciao

Ciao a dire il vero non è proprio cosi.
Io ho volato 19 anni con con l'elicottero AB 205 e capitava di riuscire
a contattare i vari centri di controllo solo perchè avevamo a bordo
apparati su ben 4 bande differenti. Non farmi dire certe cose, che il
cellulare ci e stato utile.
Piuttosto i centri di controllo hanno più apparati di riserva e capita
che quando si guasta il principale, quello di riserva che lo
sostituisce non sia proprio perfettamente in regola.
Ciao e buoni ascolti.
73 de iw3arv


Molte frequenze aeronautiche sono un po spostate perchè spesso 
interferiscono con altri centri di controllo... la 125.900 è spostata a 
905 perchè marsiglia controllo è sulla 125.900 ma in verità trasmette su 
125.895 in questo modo non si disturbano tra di loro.... è solo un 
escamotage tra controllori perche gli aerei che volano tra Voghera 
Genova e Nizza e dintorni le ascoltano entrambe..... dunque è un casino 
infatti ora gli step non sono più di 25Khz ma di 8.33Khz dunque le 
frequenze sono quasi raddoppiate e non si chiamano più frequenze ma 
canali tipo Italy control su 136.940.....  spero di esser stato 
esaustivo.....

 esaustivo.....
si grazie
ma 136.940 mi sembra in piena banda satellitare dove trovi i vari satelliti
polari meteo


Sorry ho digitato male 135.940.....

Andrea ha scritto:

Che traffico c'è su italy control 135.940??? Da dove trasmette??
Stevense

 Sorry ho digitato male 135.940.....
la sto monitorando da 30 minuti, silenzio radio.
da dove trasmettono ?
forse e troppo lontano , gli aerei pero dovrei riceverli , perche anche il
controllo di vienna non lo sento ma gli arei che rispondono arrivano a fondo
scala.

kfm wrote:

credo di Milano o Roma ma per la zona di Genova e Albenga e Cuneo strano 
tu non senta almeno gli aeroplani... ho guardato anche sulle carte 
ufficiali...

Andrea ha scritto:

io da milano ascolto molto bene sia gli aerei che il controllo sulla 
frequenza 132.900 (call sign ROMA CONTROLLO)
Mi sapete dire che frequenza è???
Saluti
Andrea