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Titolo: Antenne su autombili

 
Non ho ancora la patente di radioamatore ma prima di richiederla
 vorrei risolvere un problema tecnico : ho una nuova automobile
 che è elettronicamente molto accessoriata. Nel leggere il
 libretto d'uso si consiglia di stare attenti alle interferenze
 elettromagnetiche per i vari dispositivi interni di controllo che
 in breve sono telecamere esterne, sensori di sorpasso, abs, e so,
 navigatore, apparato per la keyless, accensione a pulsante
 interno e così  via.
 
Mi chiedevo se installando una antenna esterna e amplificatori con
 relativo tx/rx per le bande VHF ,  UHF e anche un apparato CB,
 l'elettronica del controllo dell'automobile  ne potesse essere
 negativamente influenzata.
 
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vaffanculo

 influenzata.
 
Teoricamente no, nel senso che se ricordo bene potresti
trasmettere solo ad auto ferma e quindi chissene se la
videocamera posteriore ti facesse vedere tutto nero.
Saresti fermo in un posto tranquillo. In realtà a quanto
sento girovagando per ponti quasi tutti usano gli apparati
mentre guidano (anzi, probabilmente ricordo male e la
normativa è cambiata o non c'è mai stato l'obbligo di
usare gli apparati a veicolo fermo) e allora non so. Ho
curato un paio di progetti in cui è servita una pletora di
certificazioni di CEM e sono norme severe da rispettare;
secondo me in fase di progetto e sviluppo dell'auto hanno
tenuto ben presente che esiste tanta gente che ha le radio
trasmittenti in auto e si sono presi abbastanza margine 
per evitare interferenze però è solo una sensazione. Non so.
 
 
-- 
"La teoria è sapere come funzionano le cose e
non sapere come farle funzionare; la pratica è
sapere come far funzionare la cose senza sapere come
funzionano; il nostro scopo è unire la pratica
alla teoria per riuscire a non far funzionare
le cose senza capire come abbiamo fatto"
 

  vorrei un
 
ppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppprrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrroooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooottttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt

 Teoricamente no, nel senso che se ricordo bene potresti
 
Beh, il problema è duplice; il primo è che, se per caso si mette a
trasmettere in movimento e di botto gli si incartano servosterzo,
centralina ed altro, oltre a farsi male, rischia di far male anche ad
altri; ma c'è anche da considerare il rumore RF generato dai vari
apparati dell'auto, rumore che potrebbe interferire con la ricezione
dei segnali, anche ad auto spenta, e che potrebbe rendere del tutto
inutilizzabili gli apparati installati
 
 

 apparati installati
 
Non so, mi piacerebbe saperne qualcosa di più. Credo che
problemi del genere siano stati ampiamente considerati in
fase di progetto e collaudi (non solo, ma se non lo
avessero fatto si sarebbero chiusi i bandi per auto di
servizio di polizie, etc.) ma non voglio scoprire se è
così. Uno dei motivi del perché ho un'auto antica è
proprio che nel 2003, quando è stata prodotta non c'era
troppa elettronica di cui diffido ampiamente quando
interagisce troppo con la meccanica :D


 Beh, il  problema  è duplice
 
come le corna
 
e
 
ssssssssssssssssssssssssppppppppppppprrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaaaaaaaattttttttttttttttttttttttttttttt

 
 
Presumo che i produttori di automobili facciano dei test sulle
 interferenze elettromagnetiche o sulle immunità elettromagnetiche.
 
Non so invece quanto siano schermati gli apparati elettronici alle
 interferenze come quelle dovute alle scariche di fulmini nei
 paraggi delle automobili. Tra chi usa il solo apparati CB nei tir
 o sui mezzi pesanti di trasporto, c'è chi usa addirittura e
 presumo illegalmente delle "pompe" da centinaia di watt capaci a
 volte di danneggiare, nelle vicinanze, le altre antenne CB se non
 anche le antenne per la TV (è successo a chi conosco). Quei
 disturbi dovrebbero interferire con l'elettronica a bordo di auto
 nelle vicinanze di quei tir ma non ne conosco le
 statistiche.
 
Non conoscevo invece il (presunto) divieto di modulare mentre si è
 in movimento con la macchina ma come per i cellulari, esistono a
 pochi euro i Vox o i viva voce, che permettono di parlare con
 radio e cellulari senza togliere le mani dal volante: per CB e
 VHF/UHM basta poi preselezionare il canale o la frequenza
 desiderata da utilizzare e la cosa è fatta.


  interferenze elettromagnetiche o sulle immunità elettromagnetiche.
 
Certo, ma ho idea che non facciano test troppo severi sulle
interferenze elettromagnetiche *generate* dall'auto, per cui c'è caso
che a certe frequenze ti trovi dei segnali che magari sono emessi
dall'oscillatore del computer di bordo o da altro :P
 
Per dire, giusto per fare un altro esempio, quegli "scatolotti" che
venivano (vengono) venduti e che permettevano di vedere il digitale
terrestre usando una TV analogica usavano in molti casi un oscillatore
interno a 27Mhz e non è che avessero poi una gran schermatura :P
 
 

 Certo, ma ho idea che
 
 
ppppppppppppppppppprrrrrrrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaaaaaatttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt