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Titolo: [ot]  me l'ha detto Dell'Utri

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Verifiche dei pm di Monza sulla conversazione tra il presidente della
società e un amico economista vicino al deputato forzista
"Ponte sullo Stretto Vincerà Impregilo"
Telefonata intercettata prima dell'appalto: me l'ha detto Dell'Utri
di LUCA FAZZO e FERRUCCIO SANSA
MILANO - "La gara per il ponte sullo Stretto la vincerà Impregilo". Quando i
pm di Monza hanno letto i brogliacci delle intercettazioni telefoniche sono
rimasti colpiti. Il colloquio intercettato infatti si svolge tra Paolo
Savona - al momento dell'intercettazione presidente di Impregilo, una delle
due cordate in gara per il ponte - e Carlo Pelanda, economista e amico di
Savona. Una frase che ha sollevato l'attenzione degli inquirenti anche
perché al telefono Pelanda sostiene di avere saputo da Marcello Dell'Utri
del probabile esito della gara per l'appalto più costoso mai assegnato in
Italia. Sarebbe stato il senatore di Forza Italia a dare assicurazioni in
tal senso. In effetti, il 13 ottobre la gara è stata vinta da Impregilo.
La frase di Pelanda a Savona viene captata per caso. I microfoni degli
investigatori stavano registrando le conversazioni telefoniche dei vertici
di Impregilo (oggi rinnovati) nell'ambito di un'inchiesta per falso in
bilancio e false comunicazioni sociali che si trascina da tempo, e nella
quale sono indagati a vario titolo Paolo Savona e Pier Giorgio Romiti,
figlio dell'ex presidente di Fiat. Il sostituto procuratore Walter Mapelli e
il suo capo, il procuratore di Monza Antonio Pizzi, al ponte non ci pensano
nemmeno. Ma, a partire dalla fine dell'estate, molte delle comunicazioni
registrate iniziano a riguardare proprio la gara: sono le settimane
decisive, è in gioco l'appalto del secolo, un'opera da 3,88 miliardi di
euro. In lizza sono rimasti soltanto due concorrenti, dopo il ritiro delle
cordate straniere: Impregilo e Astaldi.
Per entrambi i concorrenti è una partita decisiva. L'affare è colossale sia
che il ponte venga costruito, ma anche (o soprattutto, come sostengono in
molti) che resti sulla carta, visto che il contratto prevede una penale
stratosferica in caso di recesso da parte dello Stato (il 10 per cento
dell'importo totale, cioè 388 milioni, più le spese già affrontate dal
general contractor) dopo la definitiva approvazione dell'opera prevista per
il 2006. Così le telefonate, i contatti a tutti i livelli sono incessanti.
Nulla, però, di penalmente rilevante.
Poi arriva quella telefonata che gli investigatori ascoltano e riascoltano.
Che passano ai pubblici ministeri. Pizzi e Mapelli si consultano a lungo sul
da farsi. E alla fine, nel corso di un interrogatorio di Paolo Savona, gli
domandano: "Il professor Pelanda le ha detto che voi avreste vinto la gara
per il ponte. Come faceva a saperlo? E Marcello Dell'Utri che cosa
c'entra?". Savona risponde: "Era una legittima previsione: Pelanda mi stava
spiegando che noi eravamo obiettivamente il concorrente più forte". I pm di
Monza, tuttavia, sono convinti di avere in mano altri elementi per nutrire
qualche dubbio sulla gara di aggiudicazione.
Paolo Savona e Carlo Pelanda (economista ed editorialista del Foglio e del
Giornale) si conoscono da anni, hanno scritto libri insieme, niente di
strano che si sentano e che parlino anche del Ponte. Ma Pelanda chiama in
causa il suo amico Marcello Dell'Utri, senatore di Forza Italia, stretto
collaboratore di Berlusconi. Anche Pelanda e Dell'Utri si conoscono: Pelanda
è stato presidente dell'associazione "Il Buongoverno", fondata proprio dal
senatore.
In Procura c'è molta cautela: non si vuole danneggiare Impregilo, la più
grande impresa della zona, soprattutto adesso che i vertici coinvolti
nell'inchiesta sono cambiati. Ma da quelle parole e dagli altri elementi
raccolti, il procuratore Antonio Pizzi (già noto per essersi occupato delle
inchieste sul Banco Ambrosiano e le Bestie di Satana) potrebbe decidere di
avviare un'inchiesta per turbativa d'asta. E se questa inchiesta venisse
aperta nel fascicolo potrebbe comparire anche un altro nome importante:
quello dell'ex presidente della Repubblica Francesco Cossiga, che figura nei
brogliacci delle intercettazioni per alcuni contatti con Pelanda. L'ex
presidente e l'economista sono infatti in buoni rapporti. Pelanda è stato
consigliere della Presidenza della Repubblica (mentre oggi risulta
consulente del ministro della Difesa Antonio Martino).
A questo si riferiva lo stesso Cossiga quando, durante la puntata di Porta a
Porta del 5 ottobre, ha rivelato: "Sono stato intercettato da un pm mentre
parlo con un mio amico che brigava per ottenere gli appalti del Ponte".
(3 novembre 2005)
http://www.repubblica.it/2005/j/sezioni/economia/pontestretto/intercettazione/intercettazione.html

Telefonata intercettata prima dell'appalto: me l'ha detto Dell'Utri
"Ponte sullo Stretto Vincerà Impregilo"
http://www.repubblica.it/2005/j/sezioni/economia/pontestretto/intercettazione/intercettazione.html
Ma che palle queste intercettazioni !!!
eh !
ma adesso ci penserà il nostro Silviuccio !
vogliamo la casa della libertà di Ilvio e di Dell'Utri !
non vogliamo le intercettazioni !!
:)

 "Ponte sullo Stretto Vincerà Impregilo"
Chiunque vincesse vinto la gara, avrebbe fatto comunque il colpaccio, sia 
che il ponte si costruisca, sia (anzi meglio!) che rimanga solo una pia 
illusione.
Questo perche' nel contratto di appalto e' prevista una clausola penale nel 
caso in cui l'opera non dovesse andare in porto perche' lo Stato ci ripensa, 
o perche' l'unione europea non da il suo "sta bene" o per uno qualunque dei 
motivi possibili non imputabili direttamente alla ditta vincitrice 
dell'appalto, grazie alla quale la Impregilo prenderebbe "per il disturbo" 
il 10% della somma prevista dall'intero appalto.
Il 10% di 3.880.000.000 di euro sono 388 milioni di euro... per non fare 
nulla!
Perche', secondo me, alla fine il ponte non si fara'... 

 Perche', secondo me, alla fine il ponte non si fara'... 
	A me piacerebbe che si facesse. Posto che tecnicamente sia 
fattibile in piena sicurezza (e sembra che lo sia), ci vedo 
solo vantaggi.
-- 
... I live by long distance.

 
Mi associo. (Ora ci sarà sicuramente qualcuno che dice che i 
traghettatori se ne staranno a casa, che S.Stefano di Camastra chiuderà...)
-- 
Emanuele Torrenti
http://torrenti.altervista.org
Per favore non mandatemi allegati in Word o PowerPoint.
Please, don't send me Word or PowerPoint attachments.
Si veda: Look at:
http://www.gnu.org/philosophy/no-word-attachments.html

 chiuderà...)
i 'traghettatori' saranno tutti migrati nella societa' ponte sullo stretto
di messina, basti vedere chi e' che compone il cda di questa 'nuova'
societa'.
quindi nessun problema per l'occupazione.
semmai mi chiedo se 'dopo' il ponte raddoppieranno i binari da messina a
palermo, ad esempio, perche' sarebbe un controsenso viaggiare come una
scheggia sul ponte e poi a lumaca in sicilia.

 solo vantaggi.
Anch'io ritengo che, qualora ci fosse, sarebbero piu' i vantaggi che gli 
svantaggi rispetto alla situazione attuale (parlare di traghettatori che 
falliscono, come scusa per non farlo, e' un po' come addurre la scusa che i 
poliziotti sarebbero disoccupati se si debellasse la mafia, e quindi non si 
fa niente per combatterla...)
Pero', non lo avrei messo tra le priorita': sull'autostrada Sa-RC ci sono 
tratti in cui per fare 3 km occorrono anche piu' dei 20 minuti necessari per 
attraversare lo stretto in traghetto, e malgrado la Pa-Me sia completata 
(sia pure con numerosi tratti con carreggiata a doppio senso di 
circolazione), altrettanto non si puo' dire per il tragitto inverso (Me-Pa) 
che attinge ancora alla cara vecchia stratale 113 (per non far fallire i 
quartarari di S.Stefano?). E poi c'e' la linea ferroviaria Pa-Me ancora a 
binario unico, che vuol dire che se c'e' un treno che va in una direzione, 
non ce ne puo' essere un altro nella direzione opposta, a meno che (come 
difatti succede) i treni non si fermino in prossimita' delle stazioni, dove 
i binari raddoppiano, ad aspettare che passi la coincidenza nel verso 
opposto.
Insomma, ci sono tante cose che si possono fare per migliorare la viavilita' 
e la vivibilita' delle vie di collegamento, i miei erano solo un paio di 
esempi: molti lavori sono stati iniziati decine di anni addietro (anche piu' 
di 30) e mai portati a termine, metterne in cantiere un altro (ripeto, utile 
anche se ad un costo spaventoso) non mi pare prioritario.
Il rischio e' che ci ritroviamo di fronte ad un'altra grande opera 
incompiuta.
iElEdAn 

 quartarari di S.Stefano?).
L'ho fatta di recente: è tutta funzionante.
Semmai, in entrambi i sensi, molte gallerie sono a carreggiata ristretta
perchè continuano i lavori impiantistici nel loro interno.
Non si tratta di illuminazione (sono già illuminate), ergo, potrebbero
essere cavi a fibre ottiche o cavi telefonici o altro.
vavin

 scheggia sul ponte e poi a lumaca in sicilia.
Un sogno...
Vi 

 essere cavi a fibre ottiche o cavi telefonici o altro.
anche tutte e tre le cose magari :-)
Nelle galerie aperte per ultime l'illuminazione sembra completa ma non
ci giurerei, ma non sono attivi i ventilatori, ne installati semafori e
possibilmente impianti di sicurezza...
Ma c'è da considerare un'altra cosa importante, ciò che invece c'era già
è in condizioni pietose...il tratto di gallerie cefalù-castelbuono e
soprattutto dopo capo d'orlando sono ridotte malissimo, a brolo c'è una
galleria dove c'è da intossicarsi anche con tutto chiuso (mi diceva la
zita che è sempra stato così a memoria sua, e dovuto anche a una qualche
presenza di gas).
Beh...non è esattamente un capolavoro questa autostrada.
Kalef

 ha scritto nel messaggio 
news:UL%bf.28524$65.8...@twister1.libero.it...

Basta trovare i soldi, hai per caso visto Target???
Magari come programma esaggera un pò però
vorrei ricordare che siamo in clima di elezioni
e tutto fa brodo anche il ponte sullo stretto, vorrei
cosi ricordare che 30 anni fa o anche più cominciarono
i lavori per la Palermo Messina finiti quando???
6Mesi fa??? Ora il fatto che comincia la costruzione
del ponte sullo stretto non significa finire i lavori sul ponte
ma solo iniziare poi per finire c'è tempo 20 30 40 100 anni
Mi ha stupito invece vedere in quanto tempo hanno finito i
lavori del sotto passaggio di Via Leonardo Da Vinci, io abito
vicino Borgo Nuovo e passavo di li quasi tutte le mattine
come si dice Volere é Potere 

 Beh...non è esattamente un capolavoro questa autostrada.
Un capolavoro non e', ma almeno adesso c'e', ed e' meglio di quando non 
c'era.
Certo, per un'autostrada che ci ha messo 30 anni prima di essere (quasi) 
completata, era lecito aspettarsi qualcosina di meglio.
iElEdAn 

 Basta trovare i soldi, hai per caso visto Target???
no, anche se lo seguo quando posso.
pero' vedo palermo tappezzata di manifesti di forza italia che millantano
4.000 miliardi di vecchie lire recuperate grazie a kisskiss...

 come si dice Volere é Potere
si, ma e' una vera schifezza, attualmente, quello che viene da sinistra
(diciamo dal lato tommaso natale) deve andare verso dx (diciamo bonagia)
taglia la strada a quello che invece deve semplicemente tornare indietro o
andare verso via notarbartolo...
senza semafori, forse risparmiano in vigili urbani e tutto il resto, ma e'
un vero casino, senza parlare del fatto che del concetto di 'rotonda' non
vedo proprio traccia.

 vedo proprio traccia.
Forse ci passi ogni tanto, io per un periodo ci sono passato ogni mattina e 
ti posso garantire che cosě si cammina meglio sia in un senso che 
nell'altro. Diciamo che chi lo ha progettato non ha considerato l'affluenza 
e l'imbranataggine palermitana...
Vi 

 come si dice Volere é Potere
Nella vita tutto è volere e potere. Anche il lavoro che tutti dicono che a 
Palermo non cè...
Vi 

 completata, era lecito aspettarsi qualcosina di meglio.
Ma perchè lamentarsi sempre??? Ma siete a conoscenza che in Sardegna nemmeno 
ce le hanno le autostrade???
Siamo in paradiso...
Vi 

 Nella vita tutto č volere e potere. Anche il lavoro che tutti dicono
Tutti?
Non generalizziamo!
Il lavoro c'e', per chi vuole lavorare, anche senza andare a scomodare gli 
amici degli amici.
Il lavoro non c'e' per chi aspetta "la fico in bocca"!
iElEdAn 

 ogni mattina e ti posso garantire che cosě si cammina meglio
Secondo me se aprissero interamente la rotonda (che fino all'ultima volta 
che ci sono passato era transennata), non costringendo anche chi non deve 
andare da quelle parti a prendere dalla bretella in direzione "Leonardo Da 
Vinci alta" si camminerebbe ancora meglio.
iElEdAn 

 Siamo in paradiso...
No, siamo angeli che cercano il paradiso.
iElEdAn

 Ma siete a conoscenza che in Sardegna nemmeno ce le hanno le autostrade???
Beh, però almeno si sa e chi va in Sardegna non si aspetta di trovarne 
una...
daniulla 32+5 

 Vinci alta" si camminerebbe ancora meglio.
Lo avevano fatto e rallentava da morire. Stavi ad aspettare il semaforo 
tantissimo...
Vi 

 Il lavoro non c'e' per chi aspetta "la fico in bocca"!
Infatti, la penso perfettamente come te...
Vi 

 No, siamo angeli che cercano il paradiso.
Io mi sento in paradiso e se qualcosa non mi va cerco di cambiarla... 

 una...
Sicuramente e poi paga 10euro una bottiglia d'acqua...
Vi 

 semaforo tantissimo...
Me lo ricordo, e ricordo che era un po' meglio... almeno al tempo in cui il 
semaforo non era in funzione.
Ma scusa, la rotonda... tanti mesi di lavoro... tanti picciuli spinnuti e 
compagnia bella... e poi gli ingorghi ci sono lo stesso oppure c'e' il 
semaforo che rallenta?
Vien da pensare che fosse meglio prima, quando almeno si poteva fare 
affidamento sull'illusione che un giorno, a svincolo completato, sarebbe 
andato tutto liscio.
Boh?!
iElEdAn

 Io mi sento in paradiso e se qualcosa non mi va cerco di cambiarla...
Non pagando le tasse?
iElEdAn 

 Sicuramente e poi paga 10euro una bottiglia d'acqua...
Chi va a Porto Cervo si aspetta anche quello...
iElEdAn

 Boh?!
Perchè vivere di illusioni? Meglio così...
Vi 

 Non pagando le tasse?
E perchè no??? Se nessuno pagasse le tasse, i politici rimarrebbero a fare i 
politici???
Vi 

 Chi va a Porto Cervo si aspetta anche quello...
E non si lamenta
Vi 

 E non si lamenta
Non si lamentano neanche i sardi che, non avendo mai avuto autostrade, non 
ne sentono il bisogno.
Hanno le statali, abbastanza dritte (piu' della palermo messina) e ampie 
(piu' della palermo trapani).
Unico neo, gli incroci senza corsie di accelerazione e decelerazione.
iElEdAn 

 politici rimarrebbero a fare i politici???
La tua non e' una risposta.
iElEdAn 

 ne sentono il bisogno.
1979.
Cagliari - Santa Teresa di Gallura.
Tutta in autostop.
Sinceramente non ricordo molto bene lo stato delle strade: ero impegnato a
trovare automobilisti coraggiosi da accogliermi.
Se non sbaglio: da Cagliari a salire per una buona metà la strada era una
scorrimento veloce. Verso Olbia diventava più tortuosa. Da Olbia a salire
fino a Santa Teresa,  era una statale qualsiasi, con curve e controcurve.
vavincaprerino

 vavincaprerino
	Appunto, lo vedi che lo sai anche tu! ;-)
-- 
... I live by long distance.

 La tua non e' una risposta.
E' quello che farei...
Vi 

 Unico neo, gli incroci senza corsie di accelerazione e decelerazione.
Quindi niente di pericoloso...
Vi 

 Questo č un tuo pensiero...
Sarebbe stato un mio pensiero se io avessi scritto "secondo me non ne
sentono il bisogno".
Pero', dal momento che ho avuto ed ho a disposizione alcuni colleghi
sardi, ho colto l'occasione per domandare a loro, e solo dopo che mi hanno
risposto in quel modo ("non le abbiamo mai avute, quindi non ne sentiamo
la mancanza") mi sono permesso di scrivere quella cosa quassu'.
iElEdAn
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Non mi risulta, io sono stato a Dubai
Hai visto la "pubblicita'" degli Emirati Arabi.
Qualche migliaio di persone che vive nei quartieri di quella citta' non ha
nulla a che vedere con i milioni che vivono nelle tende.
Un po' come paragonare i cittadini di Brasilia con i meninos de rua...


 Un po' come paragonare i cittadini di Brasilia con i meninos de rua...
Un pò come vedere la "pubblicità" di Palermo e sembra che siamo tutti 
mafiosi con la coppola, i baffetti e la lupara in spalla...
Ci sono stato e ti posso garantire che di quello che dici non ce nemmeno 
l'ombra. Cosa che ho invece notato a Cuba...
Vi 

 la mancanza") mi sono permesso di scrivere quella cosa quassu'.
Nemmeno noi ne abbiamo mai avuta una vera. Non ne senti il bisogno???
Vi 

 Non ne senti il bisogno???
Diciamo che quelle che ci sono, considerato anche che non si paga pedaggio 
(o, dove c'e', e' davvero un'inezia), possono essere una discreta 
approssimazione di autostrade.
iElEdAn 

 Cosa che ho invece notato a Cuba...
Cuba e' un'altra cosa.
iElEdAn

 Appunto, lo vedi che lo sai anche tu! ;-)
Io e Garibaldi?
Cosi'... II (due dita: uno accanto all'altro)
vavin
(*) adesso il primo che sfotte lo spedisco in Sardegna.

 (*) adesso il primo che sfotte lo spedisco in Sardegna.
...Dove, notoriamente, non ci sono autostrade! :-)
iElEdAn
P.S. Se vuoi davvero fare del male allo "sfottente", ti consiglio di 
mandarlo in Sardegna insieme al mio collega sardo. :-P

 Cuba e' un'altra cosa.
Ma si nota molto di più quello che dici...
Vi 

 approssimazione di autostrade.
Peccato che il manto stradale della PA-TP (autostrada) e ridicolo in 
confronto alla PA-AG (statale)
Vi 

 Scusami ma sono contrario all'assistenzialismo. A lauraaaar...
Anch'io!
Ma in Italia, paese che ha vissuto un'evoluzione dalla clava al cellulare, 
dalla palafitta al condominio.
Nei paesi di cui stavamo parlando, fuori dalle "citta' vetrina", 
l'evoluzione tecnologica e sociale si e' fermata al tempo degli etruschi.
E poi, anche li', non si trattava di regalargli panini, ma di insegnare loro 
come si fa il pane: non era esattamente assistenzialismo.
iElEdAn

 in confronto alla PA-AG (statale)
Ricordi, in un altro recente post dicevo che le statali sarde sono molto 
piu' praticabili della  PA-TP.
:)
iElEdAn 

 loro come si fa il pane: non era esattamente assistenzialismo.
Su questo sono d'accordo...
Vi 

 :)
Infatti, anche in Sardegna non è che siano tutte belle le statali...
Vi