Newsgroup: it.hobby.scuba
Titolo: Cargo Zoe II

sabato, complice un mare piatto come l'olio, siamo andati a fare un giro
in 
mezzo all'Adriatico. 50 miglia ad andare 50 a tornare. immersione sul 
relitto del Cargo Zoe II ex Indiana. Visi9bilità nei primi 40 metri di
oltre 
20 metri, temperatura di 14 gradi sul fondo 18 negli ultimi 6 metri
Da 40 a 60 la visibilità crollava a una decina di metri scarsa causa 
nuvolone di sospensione. Le dimensioni di questa nave sono tali da 
essereriuscito in 23 minuti di fondo a gironzolare attrono al fumaiolo e
un 
paio di penetrazioni molto brevi. Entrato in quello che doveva essere la 
sala bar dove campeggia una macchina da caffè gigantesca e una franata di 
tazzine, piatti, bicchieri e vassoio. procedendo stanze con lavandini e 
sanitari. oltre intravisto tavoli e sedie ma ho girato e sono tornato
verso 
l'uscita. in plancia, parzialmente crollata pulito il telegrafo ancora 
intatto e con l'asta sul "macchine ferme", gli apparati radar e la bussola 
con la sua copertura. Sul lato di sinistra scendendo c'è un osteriggio che 
da nella sala macchine. le dimensioni ricordano quelle dell'umbria. 
dall'ingresso a 50 metri non si vedeva il fondo quasi 20 metri più in
basso. 
visibilità incredibile all'interno, cristallina. zona assolutamente da 
rivedere con calma. peccato perchè 20 minuti volano via. ci vorrebbero 
almeno 30 minuti di fondo per farsi un idea. torvato la campana :-)
Sugar
 
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

torvato la campana :-)
 
e bravo Sugar!
mi fai un riassuntino della storia di questa nave?
 
Silvia 

 mezzo all'Adriatico. 50 miglia ad andare 50 a tornare.
 
Miiii, voglio venire pure ioooooo
 
PS: ma il cargo vi e' servito per dopo l'immersione? ;-)

Ranablu ha scritto:

nave dei cantieri Felsezi di Trieste varata a metà anni 50 con il nome 
Indiana. Nave dalla linea bellissima dotata del fumaiolo tipico dell'epoca 
(ricorda quello dell'Andrea Doria) puoi vedere delle foto sul sito 
www.carbonaio.it
 
Affondata nei primi anni 80 a seguito ingavonamento mentre da Fiume
portava 
Legno e autobus verso il medio oriente. la nave continua a rilasciare la
sua 
bella dose di gasolio ancora oggi. il relitto è nel mezzo dell'Adriatico a 
metà strada tra l'itlia e la croazia. Penso che sia stata vista a oggi da 
non più di 30 sub. tutto è fermo al giorno del naufragio. sull'albero di 
poppa ho trovato in deco le luci di segnalazione in ottone e con il vetro 
satinato bombato. una tentazione ma sono ancora li


 non più di 30 sub. tutto è fermo al giorno del naufragio.
 
Dive Planet mi pare qualche viaggio lo abbia fatto,ma cmq se non sono
30 poco ci manca.
Relitto da reb o 18+18,a quelle quote ci vai in pensione
sott'acqua,farsi 100 mg per 20' di fondo ha un costo al minuto degno
di uno sceicco con annesso pozzo di petrolio ! :-)

 mezzo all'Adriatico. 
 


 > mezzo all'Adriatico. 
 
http://www.carbonaio.it/cantiere%20navale%20felszegi%20di%20muggia%20-
 
%20trieste.htm
 
qui la vedi meglio. molto più grande del Nasim!!!!!
Sugar


Naumachos ha scritto:

Lo so ma la logistica è abbastanza difficoltosa e vista la distanza da
terra 
e la variabilità dell'Adriatico è meglio calcolare bene quello che si fa e
i 
tempi prima di rimettere fuori la testa. la prossima volta, se il meteo 
garantisce stabilità, vorrei fare 30 minuti di fondo. 


Naumachos ha scritto:

Lo so ma la logistica è abbastanza difficoltosa e vista la distanza da
terra 
e la variabilità dell'Adriatico è meglio calcolare bene quello che si fa e
i 
tempi prima di rimettere fuori la testa. la prossima volta, se il meteo 
garantisce stabilità, vorrei fare 30 minuti di fondo. 


relitto del Cargo Zoe II ex Indiana. Visi9bilità nei primi 40 metri di
 
Complimenti!
bye
Angelo


Certamente,lunghi tempi di fondo richiedono attenta pianificazione
meteo,il vantaggio dell' Adriatico è che,quando è calmo,lo è davvero.
Nel Tirreno le piatte che ho visto lì le conti sulle dita di due mani
nell'arco dell'anno,certo che basta un refolo di vento e il ritorno
diventa una sofferenza,se non un problema.
Cmq grande immersione,per sfruttarla a dovere bisognerebbe essere
sempre pronti a partire 24/7 .

 Sugar
 
non avevo visto il ponte di comando a mezza nave. Mi pareva a poppa
dall'altra foto. 
Bella nave...
