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Titolo: Viale Campania - Isola pedonale

Palermo - Negozi, isola pedonale e parco giochi ecco la rivoluzione di
viale Campania
UN PROGETTO che rivoluziona viale Campania nel tratto racchiuso tra viale
Lazio e via Emilia. Al posto delle pompe di benzina una costruzione
sotterranea di tre piani che ospiterà una galleria di negozi e due
parcheggi. Al posto dei fiumi di auto che ogni giorno congestionano il
traffico, un'area pedonale con piste per il pattinaggio e lo skate-board.
È uno dei progetti inseriti nel programma triennale delle opere pubbliche,
un'opera da realizzare con il sistema del project financing: il Comune
cede gli spazi e i privati realizzano i lavori a proprie spese.
Due imprese si sono fatte avanti: le loro proposte verranno adesso
valutate da una commissione ad hoc nominata dal sindaco Diego Cammarata
con una determina. Tre dirigenti, Luigi Trovato, Carmela Di Leo e
Salvatore Camilleri, valuteranno le offerte secondo i criteri e le linee
guida fissati dalla giunta a febbraio scorso.
«Se una delle due offerte dovesse essere ritenuta valida - spiega
l'ingegnere Francesco La Rocca, dirigente del servizio Progetti speciali
dell'Urbanistica - i lavori potrebbero partire anche tra un anno». Il
progetto prevede la realizzazione di una costruzione interrata a tre
livelli, nel cuore della zona residenziale della città. Il costo stimato
dell'opera è di circa 50 milioni di euro.
Al primo piano sotterraneo, realizzato a circa cinque metri dal livello
della strada, secondo il progetto preliminare, sorgerà una galleria
commerciale che ospiterà piccoli e grandi negozi e che si estenderà per
una superficie di circa 13.500 metri quadri. Al secondo piano, invece, a
quasi nove metri da terra, troverà posto un parcheggio: quattro comparti,
in ossequio alle norme antincendio, di circa 5 mila metri quadri, che
potranno contenere 760 posti auto e 260 posti moto. All'ultimo piano ci
sarà invece uno spazio riservato ai residenti della zona: box auto, posti
per macchina e scooter che potranno essere affittati o acquistati.
In superficie invece l'obiettivo è quello di rendere più vivibile una zona
centrale della città: il progetto prevede la «pedonalizzazione» dell'aria.
In pratica, al posto dei fiumi di auto e delle grosse pompe di benzina che
si susseguono nel tratto compreso tra viale Lazio e via Emilia, verrà
realizzata una sorta di piazza con una zona posteggio di circa 6 mila
metri quadri, con 400 posti per auto e moto.
«La nostra idea - spiega l'ingegnere La Rocca - è quella di realizzare in
superficie uno spazio che possa diventare un punto di ritrovo per la
città. Immagino piste ciclabili e di pattinaggio. Edicole, bar e negozi.
La strada, che in quel tratto è una sorta di piazza, diventerebbe quasi
tutta pedonale. Resterebbero percorribili solo i tratti necessari a
consentire l'ingresso dei residenti nelle proprie abitazioni».
Il vero nodo sono le pompe di benzina che sorgono al centro della strada.
«Dovrebbero essere spostate - continua - è previsto che le attività
vengano trasferite in altre sedi per la realizzazione di opere pubbliche.
Il Comune dovrebbe individuare un'area alternativa o valutare le proposte
dei benzinai. All'inizio potremmo incontrare un po' di resistenze». Ma il
problema è ancora lontano. Intanto la commissione appena nominata dovrà
valutare la bontà delle proposte. Secondo i criteri stabiliti dalla
giunta, il sindaco deve nominare una commissione ogni volta che più di un
impresa si propone per la realizzazione di un opera con il sistema del
project financing. I tecnici valuteranno i progetti secondo una griglia di
indicatori di qualità, di costi e di tempi. Il progetto sarebbe il secondo
realizzato con il sistema «finanza di progetto»: il primo è quello del
megaparcheggio di piazza Vittorio Emanuele Orlando. Il cantiere davanti il
tribunale è stata inaugurato a fine maggio.
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Sta storia dei benzinai.... ma non ci fu anche quando si spostò il mercato?
-- 
Il Curioso
www.ipadiani.com
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Sta storia dei benzinai.... ma non ci fu anche quando si spostò il mercato?
quale mercato?
cmq sarebbe una rivoluzione veramente perchè il flusso di macchine che
viene da viale piemonte sarebbe obbligato a salire per forza per viale
lazio.
a meno che non lascino almeno una corsia...

 città-giardino.
e infatti si!
io gliel'avevo proposto a zamparini di venire a giocare nel cortile di
casa mia...

 dell'Urbanistica - i lavori potrebbero partire anche tra un anno». Il
 Beh un anno vero??? la realizzazione della metropolitana doveva iniziare a
fine 2002 ancora mi sembra che sia aria fritta, ops oppure sarebbe meglio
dire un bel fotomontaggio
W i fotomontaggi
Giuseppe Tucci

 quale mercato?
Io ricordo che il mercato di P.zza Unità d'Italia doveva trasferisi
proprio in viale Campania con il sollevamento delle massaie della stessa
Piazza che da anni avevano certe abitudini.
E in quell'occasione, l'Ass. Ceraulo se ricordo bene, doveva curare questo
trasferimento provvedendo alla chiusura settimanale dei benzinai proprio
nel giorno del mercato.


al posto di rompere i coglioni ogni anno con il marciapiedi di via 
notarbartolo
o altre stronzate tipo quella di viale campania;
devono costruire una metropolitana sotterranea, basterebbaro 5 fermate per 
cominciare come in tutte le città del mondo civile!!!
No quello schifo di treno che spacciano per metropolitana!!!
solo coaì potrebe diventare più vivibile questa città;
ciaoo 

 cominciare come in tutte le città del mondo civile!!!
Credo che i sotterranei di Palermo siano un pò particolari, ma magari
vavin ci può delucidare meglio, santì ci sei?


 Credo che i sotterranei di Palermo siano un pò particolari
ecco trovato un sito interessante dei sotterranei di Palermo
http://www.palermoweb.com/sottopalermo/presentazione.htm


 vavin ci può delucidare meglio, santì ci sei?
Hai ragione Palermo è particolare ha i Qanat(spero si scrivi cosi),
sotterranei usati in passato per far defluire l'acqua. Ma se non sbaglio
sono in una zona ben definita di Palermo! Ma anche se fossero lungo tutta la
città non sarebbe un problema, a Torino per la costruzione della
metropolitana hanno dovuto costruirla più in profondità visto che nel
medio-sottosuolo c'è già la ferrovia. Insomma basterebbe scavare più in
profondità! Diciamoci la verità: sulla metropolitana sono state solamente
parole parole parole e fotomontaggi da parte del comune.
Giuseppe Tucci
< per un mondo migliore, basterebbe che tutti usassimo il cestino per
buttare la carta>

vavin ci puň delucidare meglio, santě ci sei?
La metro l'hanno fatta a Roma, santiddio (invece di santě).
Di impedimenti alla costruzione delle linee ne ricordo di umani, non
geologici ("ma picchě av'a passari ri cca'? no!").
Ciao
-- 
Francesco Giannici
www.mmax.org/iamr
Inviato da X-Privat.Org - Registrazione gratuita 
http://www.x-privat.org/join.php

 vavin ci puň delucidare meglio, santě ci sei?
No.
vavin 

 No.
Grazie lo stesso.
:|


 La metro l'hanno fatta a Roma
Ottima osservazione. Ma Roma è la capitale, ci sono interessi e
motivazioni diverse.


 Grazie lo stesso.
Prego.
Solo che per ora sono impegnato da mane (sveglia alle sixoclok, cantiere 
alle sevenoclok, studio alle nainoclok) a sera (nanna alle due)(*)
Non vedo l'ora di farmi una dormita mostruosa.
'notte.
vavin
(*) domani inizio un corso base (20 ore) sui sistemi di gestione ambientale
e devo pur preparami.

 C'č modo e modo di esprimersi, okkio.
scusa curioso; ma con questo argomento mi cominciano a centrifugare!!
roma č praticamente costruita su quella vecchia...quindi non credo che un 
paio di cunicoli possano bloccare
tutti vantaggi della metro.
ciao 

 ciao
Ma infatti non mi riferivo al contenuto della tua osservazione, ma al modo
poco elegante col quale hai rafforzato il tuo pensiero.
Condivido il fatto che a Roma la situazione sotterranea è anche peggiore,
ma a Roma ci sono interessi diversi, tutto qui.


 e devo pur preparami.
Come finiu?
:)


 motivazioni diverse.
e quali sarebbero?
cmq per fare i parcheggi sotterranei si scava, ergo...

 Come finiu?
E come doveva finire? Bene.
I partecipanti erano pochi, ma buoni, e credo abbiano gradito molto il
corso.
Devo ancora farmi dare i risultati dei questionari finali di gradimento.
Il 18 luglio, invece, espongo sui sistemi di gestione per la qualità nella
pubblica amministrazione  (seminario dell'AICQ Sicilia, preso il
dipartimento di ingegneria elettrica, sala Savagnone, ore 16).  Nel sito
dell'AICQ Sicilia la locandina ancora non appare, vedrò di farla inserire al
più presto.
Chi fosse interessato... è previsto un bel programma di interventi.
vavin