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Titolo: Sconforto

Reduce dal turno più lungo che possa capitare nella mia associazione (13 h)
e da una serie di brutti avvenimenti.
Ieri sera montando di guardia scopriamo che una ambulanza di una nostra
sezione ha avuto un brutto incidente finendo contro un palo, a causa, forse,
di un'auto "pirata"...che per nn smentirsi si è data ovviamente alla fuga.
Per l'equipaggio: 1 trauma cranico, 1 trauma toracico e un naso rotto.....un
in bocca al lupo ai colleghi.
Ma nn è tutto.....questa notte un nostro equipaggio (con alla guida uno
degli autisti più prudenti che io conosca e al suo fianco una militessa che
è anche e soprattutto un'amica) hanno avuto un incidente nel quale
l'ambulanza si è rovesciata sul fianco invadendo la carreggiata opposta.
Per fortuna tutti illesi (a parte qualche contusione per l'IP)
Penso se sto facendo bene a fare ciò che faccio, senza rendermi conto,
troppo spesso forse, che la cosa comporta dei rischi.
Stanco e pensieroso per l'accaduto......
Ciao
--
Oxygen
 _______________________________
     Marco Vigna
     Soccorritore Volontario 118 Piemonte
togliere la pernacchia per il Reply

 Stanco e pensieroso per l'accaduto......
in primis mi spiace molto per quello che vi è successo ed un augurio agli
infortunati :-)
secondo:hai ragione è pericoloso,è inutile che ci nascondiamo dietro a
teorie e corsi o corsetti,andare in giro con un furgone magari neanche
attrezzato con sistemi di sicurezza che non salvano ma aiutano(su quanti
mezzi delle vostre associazioni ci sono ABS,controlli elettronici di
stabilità air-bag etc.?) comporta sicuramente dei rischi che vediamo solo
qunado succedeno questi fatti gravi.
Considera che ti scrive uno che per 4 anni ha guidato tutti i santi
giorni,che al corso di guida ha avuto penso uno dei più validi istruttori di
Varese(Mizard ti dice qualcosa il nome Lele P.? :-)  ) ma che 2 anni fa si è
ritrovato sbattuto sul cofano di un'auto grazie ad un diligente
automobilista che ha ignorato completamente sirene e lampeggianti(per
fortuna stavamo andando sul luogo e sia io che il collega ce la siamo cavata
con pochi giorni di prognosi.
Anch'io in quel frangente mi sono reso conto di questo:è pericoloso,chiunque
vada su un mezzo amb. o vlv rischia a prescindere dall'autista(certo aiuta
avere uno che non brucia gli incroci ma comunque non vuol dire che se sei
prudente non ti succede nulla.) è una pratica rischiosa andare in giro in
urgenza.
Non farti prendere dallo sconforto impara da quello che è successo così
magari la prossima volta che esci ricordandotene non avrai timore a dire al
tuo autista di rallentare o ricordargli di stare più attento,anche e
sopratutto questo è autoprotezione.
Ciao
Daniele C.

 qunado succedeno questi fatti gravi.
Innanzitutto anch'io mi associo agli auguri per i volontari feriti.
Daniele ha parlato giustamente di dispositivi di sicurezza.
Quanti di voi semplicemente allacciano la cintura  ?
E' vero che per i mezzi di soccorso non è obbligatoria
e che alcuni autisti affermano che "ostacola la guida" (affermazione
mooolto discutibile, visto che io guido normalmente anche in urgenza
con la cintura !!), ma perchè i CS a fianco non lo fanno mai ?
Magari sono gli stessi che la usano tranquillamente in macchina !!
Cris

 Magari sono gli stessi che la usano tranquillamente in macchina !!
SCEMI 2 VOLTE!!!!!!!!!!
Bye!!!!!!
P.S.   A mercoledi!!!!
;-))))))
--
ori...@katamail.com
    P.A. Intervol Milano
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Non mangerò martedì per prepararmmi !!
Cris

 Non mangerò martedì per prepararmmi !!
OTTIMA SCELTA!!!!!!!!
;-)))))))))))))))
Bye!!


RCP puoi stare allacciato!
Sono
d'accordissimo con te. Nei soccorsi io sto al 99% dietro e allaccio sempre
la cintura (anche se sono l'unico che lo fa). Ma perchè effettuare una RCP
con il mezzo in movimento?
Cmq il vano di carico della nostra abz dispone
di due poltroncine con braccioli e di una specie di "divanetto" parallelo
alla lettiga; chi siede sulle poltroncine può contare sulle cinture di
sicurezza, mentre chi siede sul divanetto è totalmente esposto al rischio e
questo mi sembra mooolto pericoloso. Da voi qual'è la situazione?
Ciao
Maurilio
*** Le opinioni espresse sono personali ***
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 con il mezzo in movimento?
Bč,nelle zone dove non hai VLV o amb. con medico o IP avanza solo questa
alternativa(es.118 di Varese copre un territorio con 1.200.000 persone con
UN VLV.
I medici si sbattono,ma mica fanno miracoli,quindi č normale il rientro in
cod. rosso con pz. in arresto).
Ciao
Daniele C.

Ciao


 alternativa..... Però tutto questo è un pò assurdo non credi?
Certo,sopratutto quando:
1) gli IP sono in CO a rispondere al telefono
2)i VLV non partono in provincia per ripicca degli ospedali esclusi dal
progetto CO118 che no pagano medici e IP(le macchine attrezzate di tutto ci
sono già della CRI ferme a marcire:-(
Ciao
Daniele C.

 questo mi sembra mooolto pericoloso. Da voi qual'è la situazione?
Dipende dall'allestitore dell'ABZ, le nostre sono tutte Mariani, e
l'allestimento interno e' simile a quelle delle tue!
Il divanetto e' comunque dotato di Cinture!
Bye!!!!!
--
ori...@katamail.com
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Diciamo che in molti casi si può benissimo stare seduti con la cintura
poichè non c'è molto lavoro da fare sul paz., in altri casi devi
per forza muoverti anche se non sei in urgenza, solo per il fatto
che il materiale negli armadietti non è a portata di braccia !!
Cris

 alternativa..... Però tutto questo è un pò assurdo non credi?
E che alternative avresti ? In molti casi anche l'equipe ALS non
può stabilizzare il paz. e allora il medico può decidere di constatare
la morte od andare di corsa in ospedale !!
Cris

 paziente ed equipaggio.
ESATTO!!!!!!!!!!!!
:-))))))))))
Bye!!!!
--
ori...@katamail.com
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Ciao Cris!!!
HAL 9000 <c.c...@NOSPAMtiscalinet.it> wrote in message
9pal43$qqe$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Si puo' sempre sganciarsi, prendere il materiale e riallacciarsi!
;-))))
comunque se l'equipaggio si distribuisce bene, anche senza sganciarsi
spesso si puo lavorare!
Bye!!!!


>-->Bye!!!!!!
Il mio ritratto.
Mi rendo conto che e' un'idiozia pero' mi da veramente fastidio l'occhiata che
mi lancia l'autista se mi metto la cintura.
-- 
Fabiano Tombini
Soccorritore 
A.N.P.As
Croce Azzurra Abbiategrasso (Mi)
Le opinioni espresse sono assolutamente personali.
If you need my PGP public key:
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 Non mangerò martedì per prepararmmi !!
Mi sembra un'ottima preparazione in vista degli ottimi ravioli (i
quotiè) in padella della Sciôra Pan e della mitica anatra al tè del
Sciôr Pan Carlo, che in perfetto meneghino dice sempre: "El mè Pà
Ambroeus el m'ha daa un nòmm cines (Pan Yi-Sheng = dove Pan è il
cognome, che nei nomi cinesi va sempre prima del nome "di battesimo",
mentre Yi-Sheng significa nato in Italia, n.d.Walla), el Cardinal
Schüster inveci ch'el m'ha battezzaa el m'ha daa nòmm Carlo! (trad.: Mio
Papà Ambrogio :-) mi ha dato un nome cinese, il cardinale Schuster
invece, che mi ha battezzato, mi ha dato nome Carlo)
-- 
Ciao!
Walla
---------------=* Roberto Waha - walla(a)
mac.com
*=---------------
        El Senyor és la meva força, el Senyor el meu cant.
     Ell m'ha estat la salvació. En Ell confío, i no tinc por.
------------------------------------------------------------------
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------------------------------------------------------------------

troppo spesso forse, che la cosa comporta dei rischi.
A parte gli auguri ai colleghi infortunati, di cui non e' mai
bello avere notizia, e' utile invece sentire ogni tanto che
queste cose capitano. 
Impariamo dagli errori degli altri, e' l'unica possibilita' che
abbiamo di farli servire a qualcosa.
Non pensiamo di essere sempre i piu' furbi, quelli a cui
l'incidente non puo' capitare.. 
[adesso potete togliere la mano dai cabasisi ;-))) ]
DaC \ serve cornetto? :-)))

[adesso potete togliere la mano dai cabasisi ;-))) ]
Grazie, mi si
stava anchilosando il braccio :-))))
Ciao
Maurilio
*** Le opinioni


 mi lancia l'autista se mi metto la cintura.
Fottitene!!!!
Io di solito la lancio all'Autista o al C.S. che non l'allaccia!
;-))))
Ci sei dal Cinese???
Bye!!!!!


>-->Milano non decollano.
Aproposito, un paio di settimane fa mi sono stupito del fatto che il BK117 di
Milano mi svolazzasse sulla testa alle 20,05 in direzione ovest (proprio verso
Abbiategrasso) passando su casa mia, ma non dovrebbero fermarsi prima???
In effetti la giornata era limpida pero' il sole era gia' abbondantemente
tramontato e mi chiedo: anche se arrivati sul target con la luce, per il rientro
cosa fanno?? Lasciano l'eli parcheggiato nel campo e tornanoil giorno dopo a
ritirarlo ?? ;))


 ritirarlo ?? ;))
Mica male l'idea.....me lo vedo il Comandante che scende, tira fuori il
Telecomando dell'antifurto....Plink..Plink!!!
:-)))))))))))))
A parte gli scherzi, una volta quando decollavano dal luogo dell'evento,
mi sembra che andassero alla loro base o a Linate, ora che hanno i fari
d'avvicinamento li ho visti piu' volte tornare a Niguarda con il
buio.....Walla....confermi dalla torre di controllo?????
;-))))
Bye!!!
--
ori...@katamail.com
    P.A. Intervol Milano
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it.sociale.primosoccorso on-line: 
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il sito di N.a.e.m.t. Italia:
http://digilander.iol.it/NAEMTItalia/index.html


Fose sulle vs. macchine. Su quelle SOS dovresti avere le braccia da gorilla
per
arrivare agli armadietti !!!
Cris

Ciao Cris!!!!
HAL 9000 <c.c...@NOSPAMtiscalinet.it> wrote in message
9pd2kk$5ot$1...@lacerta.tiscalinet.it...


ROTFL!!!!!!!!
A domani!!!!!


che il materiale negli armadietti non è a portata di braccia !!
Il mio
sarà forse un ragionamento un pò egoistico ma io metto la mia sicurezza e
la mia vita davanti a tutto e non c'è emergenza che tenga. Il lavoro (per
così dire) di volontario ha già i suoi rischi, perchè devo aggiungere anche
quello dovuto al trasporto in abz? Non sono di quelli che hanno una cieca
fiducia nell'autista e comunque la maggior parte degli incidenti sono
causati da altri (auto che non ti vedono o non ti sentono arrivare, ecc.)
Piuttosto che dire "rischio e non mi allaccio perchè non arrivo
all'attrezzatura o ai medicinali" diciamo "le ambulanze vanno progettate
meglio". Perchè dobbiamo rassegnarci a rischiare infortuni o peggio perchè
le abz sono progettate male?
E ricordiamoci che l'incidente non è
necessariamente legato alla velocità (e quindi eventualmente all'urgenza
del soccorso che si sta effettuando); stando dietro non allacciati ci si
può fare molto male anche a 50 Km all'ora.
Ciao
Maurilio
*** Le
opinioni espresse sono personali ***


 Walla....confermi dalla torre di controllo?????
Confermo. Quest'estate li ho sentiti atterrare anche verso le 22.00!


>-->Ci sei dal Cinese???
Purtroppo no,
<SECRET MODE ON>
Mi e' arrivata la LISAAC oggi (EVVAIIIIIII!!!!!!!) , quindi sono a piede libero,
la mia ragazza ha intenzione di festeggiare ;-)
<SECRET MODE OFF>
Ci vediamo all' "Official ISP's Meeting, Milan 21/10/2001" ;-) 
CIAO...


 <SECRET MODE OFF>
A Be'!!!!!!!
;-)))))
Bye!!!!


>-->Il limite di decollo sono le effemeridi!
chiedo venia per l'ignoranza ma qualcumo mi dice la definizione tecnica di
effemeride??
Credevo (ingenuamente?) che fossero le classiche 1/2 ora prima dell'alba-1/2 ora
dopo il tramonto...


 effemeride??
<FANTOZZI>
Dicesi eff... effemeride...
</FANTOZZI>
gli orari di alba e tramonto calcolati dagli astronomi per la tua
particolare zona della Terra.



Beh, discorso giusto ma se hai un'ambulanza allestita di me@@a cosa fai,
stai seduto e non prendi il materiale ? Se uno deve guardare solo sè stesso
allora non fa più niente !! :-)
Secondo me devi fate tutto con un po' di sale in zucca tenendo presente
che un minimo di rischio c'è sempre; si può fare prevenzione ed
autoprotezione
ma c'è sempre l'imprevisto...
Cris
Cris