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Titolo: "Nicole":allarme wwf

ANCONA 
L´affondamento della «Nicole» potrebbe avere gravi conseguenze per la
pesca e il turismo delle Marche: è l´allarme lanciato dal Wwf appena
giunta la notizia dell´affondamento, la notte scorsa due miglia al largo
di Numana davanti alla costa del Conero, di una nave che trasportava 3.100
tonnellate di feldspato - minerale usato per la lavorazione del vetro - e
64 tonnellate di gasolio, che si è disperso in mare. La nave aveva 14
membri di equipaggio a bordo, tutti ucraini (13 uomini e una donna), che
sono stati portati in salvo; ma il carico di carburante della nave, che
batteva bandiera del Belize, ha creato una chiazza larga un paio di miglia
e lunga trenta metri. Secondo la Capitaneria di porto di Ancona non ci
sarebbe il pericolo di una catastrofe ecologica per le spiagge della
riviera del Conero, perché il feldspato è un minerale che si trova in
natura e dunque non è inquinante, mentre il gasolio (un prodotto
petrolifero già trattato) tende a evaporare. Come ha riferito il
comandante in seconda Orrera, «si sta cercando di raccogliere il gasolio
con mezzi specializzati della società Castalia, convenzionata con il
ministero dell´Ambiente per operazioni di questo genere», ma la
preoccupazione fra gli operatori turistici e gli ambientalisti resta
grande: l´affondamento della «Nicole», nave da 2.406 tonnellate di stazza
lunga 118 metri e costruita nel 1966, ripropone il problema delle
«carrette del mare», navi troppo vecchie per un bacino «chiuso» come
l´Adriatico. Pesca e turismo sono dunque a rischio, sulle coste
marchigiane: la chiazza di gasolio pare dirigersi a sud del Parco del
Conero, ma «avrà senz'altro - dice il Wwf - effetti molto dannosi sulla
fauna marina, con conseguenze pesanti su pesca (le Marche sono il secondo
comparto per importanza dell'Adriatico) e turismo. Se una parte minima del
combustibile e destinata a evaporare, la maggior parte si depositerà sui
fondali, molto bassi, sabbiosi e ricchi di molluschi, dell'Adriatico. In
ogni caso l'equilibrio marino verrà alterato, con conseguenze sulla catena
alimentare e pericolo anche per la salute umana». Il Wwf chiede quindi
immediati controlli sull'effettiva natura del carico della «Nicole», al di
là di quanto dichiarato, e l'intervento di mezzi per limitare i danni. I
ministeri dell'Ambiente e dei Trasporti devono far sapere quando e come
verrà emanato il provvedimento d'urgenza annunciato il 16 gennaio scorso,
dicono gli ambientalisti, chiedendo che «l'Italia ratifichi subito la
Convenzione internazionale sulla responsabilità civile e sul risarcimento
dei danni derivanti da inquinamenti determinati dal carburante delle navi,
oggi non coperti da alcuna forma assicurativa obbligatoria, denominata
"Bunker Oil": l´impegno era stato assunto dal Governo nell'accordo
volontario concluso il 1° giugno 2001 tra il ministero dell'ambiente e
quello dei Trasporti e della navigazione, la Confindustria, l'Assoporti,
il Wwf Italia, Legambiente, gli Amici della Terra, Italia Nostra e
Marevivo, la Cgil, la Cisl, la Uil e la Ugl. L´accordo sarebbe servito ad
attuare una serie di interventi per raggiungere più elevati standard di
sicurezza ambientale in materia di trasporti marittimi di sostanze
pericolose. La Convenzione «Bunker Oil», infatti, prevede l'obbligo per il
proprietario della nave di stipulare un´adeguata copertura assicurativa.
La «Nicole» era salpata da un porto turco, diretta a Porto Levante. Con le
operazioni di bonifica, è partita un´inchiesta della Guardia costiera
sulle cause dell´affondamento, che sarebbe avvenuto perché la nave
imbarcava acqua e non per uno scontro con un´altra imbarcazione o un urto
con gli scogli. In serata, la risposta del ministro dell'Ambiente Altero
Matteoli, che ha annunciato da Parigi come l'Italia stia per «blindare» i
porti italiani, dichiarando guerra alla petroliere-carretta: «A giorni -
ha detto il ministro - sarà firmato un decreto interministeriale per
evitare che le petroliere con un unico scafo possano attraccare nei nostri
porti». 
fonte: 
www.lastampa.it
Dove andremo a finire?
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...La «Nicole» era salpata da un porto turco, diretta a Porto Levante...
aarrgghh..questa non la sapevo !
cmq è da lodare il prontissimo intervento degli addetti che sono riusciti a
contenere i danni.
speriamo che il tutto  serva da campanello d'allarme per evitare disgrazie +
grandi !! in adriatico di navi a rischio ce ne stanno troppe e per
controbattere al relittaro napoletano...noi preferiamo le nostre tegnue che
altri relitti !!
snorkel giallo