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Titolo: Alimentatore GSV 3000

Salve a tutti, vi pongo un quesito sull'alimentatore in oggetto.
Avendo una Caravan e volendo alimentare le luci a 12 volt interne tramite 
220, vorrei servirmi di un alimentatore stabilizzato robusto e non 
switching.....allora ho installato un GSV 3000 in parallelo alla batteria di 
servizio. Tutto funziona come deve quando sono collegato tramite 220, ma al 
momento in cui collego la batteria e lascio inserite le uscite 
dell'alimentatore a 12 v alla batteria, giustamente gli entra tensione 
12v(essendo staccata la 220) e si accende la spia dell'OVERLOAD. Ora, 
prendendo in considerazione gli ipotetici danni che potrei fare 
all'alimentatore, quali sarebbero?  Inoltre, inevitabilmente parte di 
corrente di ritorno che mi accende anche solo i led del GSV 3000, mi 
consumano molto?
Dimenticavo, la batteria è una scarica lenta da 100Ah 760A ermetica e 
mantenuta in carica tramite il suo raddrizzatore elettronico considerato 
"intelligente" poichè rileva quanta quantità di corrente fornire a seconda 
della tensione rilevata ai poli.
Ho comunque valutato che alla peggiore delle ipotesi, prevederò un 
interruttore che aprirà un contatto in serie alle uscite a 12 volt del GSV 
3000, ma prima gradirei sapere un vostro parere, se il tutto è trascurabile, 
evito di aggiungere altri fili elettrici.
Grazie
IW1BAX 

 evito di aggiungere altri fili elettrici.
L'interruttore č scomodo perche' puoi rischiare di dimenticarlo in posizione di 
chiusura.
La soluzione piu' corretta sarebbe quella di mettere un diodo in serie 
all'alimentatore, prima della giunzione con la batteria. In questo modo la 
batteria non puo' piu' scaricarsi sull'alimentatore. Dovresti usare un diodo che 
regga almeno tre volte la corrente consumata dall'impianto di illuminazione. Un 
inconveniente e' il fatto che il diodo provoca una caduta di tensione pari a 
poco meno di 1 V, che pero' puo' essere recuperata se l'alimenttore prevede la 
possibilita' di regolare la tensione. Altro inconveniente e' il fatto che 
probabilmente occorrera' usare un diodo molto grosso, di non facile 
reperibilita' e di non basso costo (se non surplus). Il diodo andra' poi 
certamente montato su adeguato dissipatore.
In realta' anche sarebbe opportuno, pur se probabilmente non indispensabile, 
mettere un diodo in serie alla batteria, prima della giunzione con 
l'alimentatore. Pero' in questo caso la caduta non e' recuperabile.
In conclusione, io proverei a lasciare le cose come sono, dopo aver pero' 
misurato il consumo che l'alimentatore causa alla batteria (che non dovrebbe 
superare qualche mA e quindi irrilevante).
Saluti
Antonio I0JX


Ciao e grazie per la risposta.
Effettivamente misurando il passaggio di corrente, il tester mi rileva 
qualcosa, ma talmente piccolo che il display digitale visualizza 0.01 e di 
conseguenza trascurabile.
Io però proverò magari ad installare il famoso interruttore di cui parlavo 
sopra; lasciarlo dimenticato in posizione aperta sarebbe impossibile, 
altrimenti non funzionerebbero più le luci interne a 12v quando sono 
connesso alla linea 220 v.
Grazie infinite.
IW1BAX 

 di chiusura.
Si potrebbe usare un rele' alimentato a 220V. Quando questa e' presente 
eccita il rele' e lo scambio collega l'uscita dell'alimentatore al 
resto del circuito. Quando manca la 220 il rele' si diseccita e 
scollega l'uscita dell'alimentatore.
Il diodo, come giustamente dici, sarebbe la soluzione piu' corretta e 
piu' comoda, ma a parte i costi e la difficile reperibilita' (pero' 
forse un diodo raddrizzatore per uso automobilistico potrebbe andare 
bene e non costare una fortuna) c'e' la caduta di tensione non 
risolvibile durante l'uso a batteria.
Adriano, iw2ehd

"Adriano" <invalid@invalid> ha scritto nel messaggio 
news:mn.f3337d790d89b035.71887@invalid...

Già pensato, peccato che quando accendo l'inverter mi tornerebbe ad eccitare 
il rele.
IW1BAX 

 il rele.
non so come sono gli impianti dei caravan. Immaginavo che funzionassero 
o a 12V o a 220 tramite collegamento alla presa esterna, percui, 
scollegando la presa automaticamente si poteva diseccitare il rele'.
Certo che se i 12V fanno in un inverter che genera i 220 e questi 
finiscono ancora sulla presa esterna, tutto il discorso cade.
Adriano

basta prendere l'eccitazione del relè sul primario dell'alimentatore.....
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Per far danni sul serio mi occorre la tua password di root ;)

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Bravissimo, infatti ieri ho fatto cosi!!!!!
Grazie a tutti!!!!
IW1BAX