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Titolo: Rotore e momento torcente

Con la premessa che :
il rotore sia alloggiato in una gabbia
portarotore con doppio cuscinetto reggi spinta
Che nessun carico assiale insiste sul rotore stesso
tralasciando per il momento i valori si sforzo determinato dal vento
sul freno motore a rotore fermo
quindi l'unico dato per sapere se un rotore riesce a far girare una
antenna e il calcolo del momento torcente relativo al sistema
considerato
arrivo alla domanda :
Quale puo' essere il calcolo da fare per determinare con sufficente
approssimazione il momento torcente di un sistema di antenne di questo
tipo :
Direttiva 4 elementi 10/15/20 Boom di Mt 6
Dipolo rotativo Warc
Shark 20 elementi 144  boom 10.45 mt
Yagi 50 mega Tonna 5 elem boom 3.85 mt
Rotore Taltwiste t2x che pero' stenta a fare il suo dovere nel caso
considerato a manda spesso in protezione termica il control Box.
prima di smontarlo volevo capire se il sistema di antenne e' eccessivo
o il rotore va rivisto .....
ringrazio  de ik3chk
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 tipo :
Dunque, da quel poco che mi ricordo di meccanica si può solo dire che il 
momento d'inerzia complessivo del sistema è la somma dei momenti di ogni 
singolo elemento che lo compone. In sostanza devi conoscere con decente 
approssimazione almeno le lunghezze dei vari elementi (booms ed elementi 
veri e propri dell'antenna) nonchè la loro geometria e il materiale con 
cui sono fatti. Con questi dati ti ricavi la loro massa, per elementi 
telescopici io assumerei che siano comunque omogenei (altrimenti devi 
fare un calcolo per ogni sezione, e comunque è una approssimazione 
prudenziale perchè a parità di massa e lunghezza un elemento omogeneo ha 
momento di inerzia maggiore di un elemento telescopico).
Dopodichè assumi come asse di riferimento, ovviamente, il mast (che 
ipotizziamo non avere influenza sul momento totale) e ti calcoli il 
momento d'inerzia di ogni segmento con questa formuletta:
I= (m*l^2)/12, dove m è la massa del segmento e l la sua lunghezza che va 
("^2") elevata al quadrato. Questo è il momento di inerzia di un segmento 
rettilineo di lunghezza l ruotante intorno ad un asse centrale 
ortogonale, insomma i booms per capirci. Per gli elementi radianti e 
parassiti al valore trovato con quella formula va sommata una quantità 
data da m*d^2, cioè la massa moltiplicata per la distanza dell'elemento 
dal mast elevata al quadrato. Dopo che hai calcolato tutti questi valori, 
li sommi e hai una stima, certamente approssimativa, di quello che è il 
momento d'inerzia del sistema (in kg*m^2). Approssimativa non solo per 
aver considerato omogenei gli elementi, ma soprattutto perchè qualsiasi 
cosa che non siano tubi o tondini di alluminio non è stato preso in 
considerazione: viti, staffe, cavi coassiali, connettori, isolatori, 
acqua che si è infiltrata chissà come nei tubi e per una nota legge non 
ne esce, piccione mod."panzer" appollaiato sull'ultimo centimetro del 
boom più lungo... tutte queste cose però è molto più difficile sapere con 
precisione quanto pesino, ma normalmente si può pensare che incidano sul 
peso complessivo molto meno dei pezzi di alluminio.
Insomma, personalmente se vedessi che viene fuori un valore diciamo sui 
3/4 del massimo consentito dal rotore comincerei a cercare un rotore più 
grosso.
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73 de IZ0DGE
Giunio Costantini
per rispondermi via e-mail metti dge al posto di XYZ nell'indirizzo

il problema sembra essere un attimino diverso.
Da quel che ho capito il rotore ha difficoltà nella rotazione,
non nella coppia frenante, o mi sbaglio?