Newsgroup: it.sociale.primosoccorso
Titolo: Comunicazione dati paziente.

Domanda:viene sempre detto dalla CO tutto quanto riguarda il pz. in uscita?
(prendo spunto da quanto detto che se si tratta di bambini si corre come
disperati).
Da noi vedo che per quanto riguarda l'ambulanza si limitano a mettere la
nota"pediatrico"quando inviano la scheda (quindi è ampia la possibilità
dell'età),mentri in eli dicono solo al pilota che c'è da uscire e dove e per
prassi non dicono nulla circa l'intervento per non rischiare che forzi la
mano.
Secondo voi è valido o bisogna sapere esattamente tutto?
Ciao
Daniele

 uscita? 
Da noi ti dicono l'indirizzo, a volte il telefono, a volte il nome, a volte 
la patologia, raramente il codice. Non è standardizzato e dipende 
dall'operatore. Io però mi sono fatto furbo e chiedo sempre patologia e 
codice... il minimo indispensabile! A Milano invece passano tutti i dati, 
spesso anche età del paziente.
Ciao!
-- 
*[ChRIs_118]* aka Christian Ramacciani, meglio conosciuto come:
La puttana delle croci d'Italia (Copyright © 2002 it.sociale.primosoccorso)
Soccorritore I Livello - Misericordia Grotte Santo Stefano (VT)
Volontario del Soccorso - Croce Rossa Italiana Comitato Locale di Orte (VT)
Soccorritore Aggregato - P.A. Croce Viola Milano (MI)
Soccorritore di Livello Base - P.A. Fratellanza Popolare Caldine (FI)
Per i miei contatti: 
http://web.tiscali.it/christianramacciani/contatti.htm
Alcuni pensano che io sia un idiota. Il che è vero.

 ha scritto nel messaggio
news:amil8d$6b4q8$1...@ID-99012.news.dfncis.de...


 wrote in message
amil8d$6b4q8$1...@ID-99012.news.dfncis.de...

Più si sa meglio è secondo me, visto che il tempo di arrivo sul target può
essere utilizzato per prepararsi materiali e compiti. Per es. se ci hanno
detto che si tratta di un incidente con più feriti si può già definire chi
va su uno e chi su un altro ecc.
Da noi in genere la C.O fornisce tutte le info che sa (colore, tipo di
chiamata, localizzazione -magari con indicazioni precise per arrivarci- età
ed eventuali notizie collaterali, per es. se sul posto è già presente la
polizia, o un nostro vds o un doc, oppure il pz. è particolarmente pesante
ecc.).
Inoltre se hanno tempo in C.O. richiamano sempre l'utente e -cosa che mi fa
sempre molto piacere- se hanno nuove notizie ce le comunicano sempre.
Questa è la media, poi nella realtà si va dall'estremo dell'ip che ci dice
solo "Verde Polfer" a quello che aggiunge anche che la pz. è di bella
presenza oppure è una ballerina di lap-dance :-)
Ciao
--
Giacomo Magagnotti
vds CRI Padova
Tutto rigorosamente IMHO

 Domanda:viene sempre detto dalla CO tutto quanto riguarda il pz. in
uscita?
Ciao Daniele,
                     allora ca CO di Pordenone ti dà tutto quello che sa:
codice alfanumerico, anagrafica, località e descrizione dell'evento. Per
quanto riguarda Verona Emergenza ti danno (esperienza personale, quando ho
preso una chiamata) descrizione dell'evento, località e codice colore (solo
gravità, non usano quello alfanumerico).
Ciao
Franz
--
Francesco Miorin
V.d.S.  CRI
Azzano Decimo (PN)
*le opinioni espresse sono personali e non rispecchiano
quelle dell'associazione di appartenenza*
http://primosoccorso.virtualave.net
Per rispondermi leva TogliQuesto
"Con le donne sono sempre stato un disastro, fin da bambino. Quando si
giocava al dottore a me facevano
guidare l'autoambulanza. " B.Makaresko

 scrisse:

Quando suona il telefono rosso che ci collega con la C.O. di
PesaroSoccorso la comunicazione di solito ha questo tono:
CO: "Ciao. Servizio per voi"
CRI: "Avanti"
CO: "Progressivo 99999. [CodicePatologia] [CodiceLuogo]
[CodiceColoreGravità] [CodiceEquipaggio] [Indirizzo]"
Poi, se ci sono informazioni particolari, vengono aggiunte: "Sul posto
c'è già la guardia medica. Vi mando anche il 115. In appoggio per voi
anche [SelettivaAmbulanzaInAppoggio]..." e così via.
Qualche OTR dà anche qualche altra informazione: "Si tratta di...", e
spiega la situazione "fuor di protocollo".
Simone
VdS CRI Pesaro

 fil
1)per quanto riguarda l'eli mi sono rivisto oggi un articolo di N&A dove si
parla di questa procedura anche in zona Firenze se non sbaglio,comunque
Toscana.
2)se il professionista sa(bambino inc.)i dati per l'uscita mi sembra più che
suff.,semmai mi può star bene per il vds il concetto maggiori
info=preparazione durante il 
tragitto.ma
 che a doverla fare (sopratutto
quella psicologica)mi dici,sia un profesisonista,non mi sta bene,dovrebbe
essere pronto sia dal punto di vista tecnico che psicologico visto che è il
suo lavoro.
Ciao
Daniele

 ciao!
ma da futuro professionista non ti puoi permettere che l'emozione abbia
questo ruolo.
come no puoi pretendere che ce l'abbiano i vds al posto tuo.
Daniele

 mi fermo mai per nessun motivo...
Ma voi non avete un kit pediatrico? che il pz e' pediatrico te lo *devono*
dire. Dal momento che ti dicono che e' pediatrico e che e' codice
rosso... la componente emozionale c'e' gia'!
ciao
-- 
Marco Ermini - responsabile Internet Misericordia di Lastra a Signa
http://miselastra.org
 - ICQ UIN 50825709 - GPG KEY 0x64ABF7C6
"nullus amicus magis liber quam liber"

>-->Secondo voi è valido o bisogna sapere esattamente tutto?
Secondo me e' necessario sapere cio' che puo' servire, quindi per me che sono
vol. su una ambulanza senza medico ne' ip e' importante avere una parte
"logistica" quanto piu' perfetta e' possibile, per il resto mi puo' essere utile
sapere delle "anticipazioni" sulla storia clinica del pz. perche' se e' vero che
sono notizie che potrei reperire anch'io in loco, se le informazioni sono
otttenute da una intervista svolta magari dal medico e probabile che siano piu'
"mirate".
Mi viene in mente il caso di pz. con piu' patologie note porebbe essermi utile
sapere dalla CO per quale di "queste" e' richiesto l'intervento dell'ambulanza.
So che per l'eli se il meteo e' "limite" alcune centrali non comunicano al
pilota nessuna informazione sul pz., mi sembra corretto.
-- 
Fabiano Tombini
Soccorritore 
A.N.P.As
 
Croce Azzurra Abbiategrasso (Mi)
Le opinioni espresse sono assolutamente personali.
If you need my PGP public key:
http://pgpkeys.mit.edu:11371

 pilota nessuna informazione sul pz., mi sembra corretto.
Giuro, non ho capito.
--
Andk.

 Giuro, non ho capito.
Per non influenzare la sua scelta riguardo alla eventuale decisione di
abortire l'intervento. Se gli dicessero che ne va della vita di un
bambino di un anno, ad esempio, il pilota potrebbe essere portato piů o
meno conscimente a superare i limiti di sicurezza, mettendo a repentaglio
la sua vita, quella del resto dell'equipaggio e delle persone a terra.
Inoltre, non sapendo lo scopo della missione, se decide di abortirla
diciamo che dopo dovrebbe avere meno sensi di colpa.
Con un paragone un po' brutto, si puň dire che funziona piů o meno come
per i plotoni di esecuzione: uno dei fucili č caricato a salve e chi
spara non sa se č il suo; cosě ognuno puň pensare che in fondo potrebbe
non essere stato lui...
-- 
Lorenzo M. - <lmPUNTOmailngATinfinito.it>
Chiave PGP disponibile su 
pgp.zdv.uni-mainz.de
Tutte le opinioni sono personali

 ha scritto nel messaggio
news:an6op4$bc2bs$2...@ID-69268.news.dfncis.de...

Si tende in taluni servizi a non dire al pilota per cosa si esce ma solo che
c'è da uscire.
Questo per non forzargli la mano.
Metti che il tempo sia al limite per il volo e gli dicono"codice rosso per
un bambino investito da auto".
anche incosciamente rischia che scatta la molla del"per un bambino
tentiamo"e si mette a rischio macchina,equipaggio e gente che sta sotto.
Quindi o in caso di meteo al limite o anche per routine(so di alcuni posti
dove lo fanno sempre)non dicono al pilota per cosa si esce ma solo che c'è
da uscire per andare nel posto x.
Ciao
DAniele