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Titolo: antenna veicolare su natente

 
 Volevo sapere se si può montare un'antenna veicolare su un natante.
Se si, come viene effettuata la massa ??
Ho un'antenna veicolare inutilizzata e volevo evitare di acquistare
un'antenna nautica
Grazie
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http://arianna.libero.it/usenet/

io invece, quando usavo il cb, ho fatto pressoche' il contrario
(antenna nautica su stazione fissa, dal terrazzo), a causa dello spazio
angusto che avevo a disposizione.
Funzionava moderatamente bene... Ma rimando ad altri risposte piu'
precise sulla tua domanda.

 Grazie
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http://www.Mailgate.ORG

>Grazie
I natanti con carena non metallica, legno o vetroresina, hanno, o devono
avere, una o più piastre metelliche, in genere rame od ottone, oppure 
uno o più anodi di zinco.
Su questi vengono riportate, dall'interno, tutte le masse dell'impianto
elettrico, dei motori, della strumentazione, delle apparecchiature.
Lo stesso riferimento di massa, ottima perché stimata infinita, può
utilmente essere utilizzato per l'antenne.
Cordiali saluti.
Nino I7OZV, socio A.R.I.


Grazie a tutti.
Nino, ho capito quello che devo fare. Cercherò da qualche parte la massa
dell'impianto elettrico.
Sarà difficile in quanto si tratta di un vecchio open 4.30 m che ho
restaurato. Ho fatto l'impianto a nuovo delle sole luci però non ho visto
masse. Il tutto passa solo via + e - della batteria.
Proverò a cercare meglio seguendo l'eventuale massa del motore.


 Proverò a cercare meglio seguendo l'eventuale massa del motore.
Ciao Massimo,
se ho capito bene, il motore dovrebbe essere un entrobordo.
In tal caso, potrebbe essere collegato al mare per il tramite
dell'asse porta elica, a meno che sulla linea d'asse non vi
sia interposto un giunto elestico che potrebbe isolare il
motore.
Ti suggerirei, dunque, di acquistare o costruirti un apposito anodo
di zinco.
Sono reperibili presso i negozi di materiale nautico, hanno
forme e grandezze diverse e vengono fissati allo scafo, nell'opera
viva, con un perno passante, guarnito per evitare vie d'acqua.
All'estremità del perno, all'interno dello scafo, possono, con
doppio dado, essere fissati tutti i ritorni di massa che si vuole.
Attento, lo zinco, specie se la barca rimane in acqua per un po'
di tempo, DEVE lavorare, come si dice in gergo.
Vale a dire erodersi per corrosione da correnti galvaniche,
in tal caso è ottimo segno che sta assolvendo alla sua funzione.
Noterai infatti, dopo un po', che la sua superficie è diventata
spugnosa.
Periodicamente va sostituito.
E' opportuno, anche, sistemare sulle appendici (timone, asse, elica
degli appositi anodi di zinco appunto per preservare le stesse dalla
correnti galvaniche.
Cordiali 73
Nino I7OZV, socio A.R.I.

 Ciao Nino,
no, si tratta di un fuoribordo (Yamaha 25 CV).
L'unico anodo presente (che io sappia) è la "pinetta" che funge anche da
regolatore di direzione per compensare il difetto di virata a dx o sx a
timone dritto.
Pertanto in teoria, dovrei collegarmi con la massa li (non so come) oppure
fare come dicevi, mettere un anodo al zinco passante (mi secca un po forare
lo scafo)
Perché facendo delle prove domenica collegando la massa dell'antenna ad un
cavo di rame bello grosso (i classici cavi di massa guainati). Ho tentato di
collegarlo alle varie parti metalliche presenti sulla barca (piantone sterzo
- asta luci - ecc.) Nisba: ros al massimo - mentre lasciando il cavo per
terra scendevano a 2,5 -3 però incostanti, ossia muovendo il cavo salivano
di pico.
Può l'acqua essere un piano di massa ideale collegando il cavo alla famosa
pinetta di qui ti dicevo sopra ? come posso verificarlo tendando
un'installazione "volante" e senza essere in acqua?
Grazie ancora


 un'installazione "volante" e senza essere in acqua?
Con la barca in secco avresti gli stessi risultati di cui sopra.
Forare la carena per il passaggio del perno (diametro 10/15) può
essere traumatico ma, ti assicuro, è pratica normale su piccole e grosse
imbarcazioni.
Se sei vicino al mare, recati presso un cantiere o un rimessaggio, per 
vedere come viene realizzata l'opera.
Per curiosità, sul libro "Radioantenne" del compianto Marino Miceli,
a pag. 168 e 170 c'è la foto ed il disegno di un sistema alternativo
realizzato su uno sloop con motorizzazione fuoribordo.
A mio avviso macchinoso.
Dalla culla del motore si dipartono, aprendosi a raggiera, tre elementi
in rame che si immergono in acqua e poi sono piegati a popco più di
100 gradi.
Fammi sapere.



Ciao Nino,
Grazie per gli ulteriori suggerimenti. Ci proverò oppure vedrò di trovare
un'alternativa differente. Ho visto che dal motore fuoriesce un cavetto
(sembra una massa). Devo investigare (senza fare danni!!!)
A risentirci
Massimo
