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Titolo: Manco una lira

Sì, manco una lira in acquisti natalizi a Palermo.
Mi spiego. Io e alcuni amici abbiamo preso atto che i commercianti 
palermitani hanno deciso per la revoca delle domeniche senza auto in centro. 
Bene, anzi male, noi andremo a Terrasini, a Catania, a Castelvetrano, a 
Monreale, dovunque , ma non compreremo nulla , ma proprio nulla presso i 
bottegai palermitani. Ovviamente è inutile parlare della sedicente 
amministrazione comunale.....Mi piacerebbe sentire il parere di qualcuno che 
si occupa di commercio
Gino 

 comunale.....
Beh, si, no, non so...
E' vero che i commercianti su questi temi hanno la
"capa tosta", ed č anche vero che l'amministrazione
invece di difendere la salute collettiva, preferisce favorire
alcune parti piuttosto che altre, o tutte le parti possibili
contemporaneamente (come il manuale del buon politico
insegna), ottenendo risultati deprecabili in qualsiasi caso.
Perň io sono sempre per un bel "esamino di coscienza" prima
di criticare/giudicare gli altri: non č per caso che il palermitano
medio, se non puň arrivare proprio sotto il negozio (diciamo
quasi dentro) con la macchina quasi quasi non esce di casa?
Non č che farsi due passi in centro senza auto per la maggior
parte dei nostri concittadini č una utopia? Non č che prendere
un mezzo pubblico č visto come una specie di tortura?
E a chi spetta educare i cittadini ad abitudini di vita piů sane?
Ai commercianti? Non credo, casomai all'amministrazione!
I commercianti difendono i loro interessi (non sempre nel
modo piů intelligente). E' l'amministrazione che dovrebbe
difendere gli interessi di tutti! Teoricamente č stata eletta per
questo compito... Se proprio dobbiamo lamentarci con
qualcuno, facciamolo con l'amministrazione, che DEVE
renderci conto delle sue azioni...
A.D.
P.S. Per inciso, la situazione č talmente disastrosa a tutti i livelli,
che siamo riusciti ad entrare tra i primi paesi per emissioni di CO2,
pur avendo una scarsissima industrializzazione ed un ministro
dell'ambiente "verde"...

 Sì, manco una lira in acquisti natalizi a Palermo.
(cut)
Per una lira io vendo tutti i sogni miei, per una lira ci metto
sopra pure A.D.
E' un affare sai.
Luigi caro, se c'e' qualcosa che non va, se ho chiesto
troppo, tu dammi pure la meta'.
(messaggio promozionale della ditta: Tutto a metà prezzo)
vavinmogol

 vavinmogol
Non ho capito niente.
Passiamo a Pasquale Panella.
Ciao
-- 
Francesco Giannici
he was whistling something
complicated, twelve-tone

 Passiamo a Pasquale Panella.
Ci buttiamo sul facile... eh?
vavin
-- 
Allunga le mani lo stesso (cit.)

 Ci buttiamo sul facile... eh?
Ed affinchè tutti sappiano (alla faccia della privacy), ecco il sottofondo 
di stamane:
ore 7:30
http://www.kalporz.com/recensioni/themelody.htm
ore 8:30 in poi:
http://tinyurl.com/ytozxd


 dell'ambiente "verde"...
Devo ammettere che non credo a un solo bit di informazione del calderone
hype CO2, da qualsiasi parte esso provenga, e in qualsiasi direzione
esso punti.


 
http://tinyurl.com/ytozxd
Noi si cominciň cosě:
http://tinyurl.com/2mvw5p
Per poi proseguire cosě:
http://tinyurl.com/2jum93
in ricordo della passata trasferta.
KJ te lo appoggio con tutta l'ortodossa devozione del caso.


 Ci buttiamo sul facile... eh?
Ma che ne so, è che volevo dare una sterzata verso la comprensibilità.


 
http://tinyurl.com/2jum93
Certamente piů gradevole del primo.
Io, intanto, mi sono gatto un regalino:
http://tinyurl.com/2zgqup
Per circa 6 euro (perché tanto viene) mi pare una gran ficata.
vavin 

luigi ha scritto:

Mah, io sono un commerciante, non posso avere voci in capitolo in quanto 
sto in una zona non centrale, quindi la faccenda non mi tocca, però 
penso che il bene comune (in questo caso la salute pubblica) debba 
comunque essere al di sopra di interessi di categoria. In tutte le 
citta' che si definiscono "europee" (senza neanche essere "cool") si e' 
attuata la zona pedonale nel centro, quindi anche noi non dovremmo 
adeguarci.
Di contro, a favore dei commercianti del centro c'e' da considerare che 
le citta' dove vige il divieto di transito alle macchine in centro, c'e' 
  un sistema di trasporto pubblico degno di questo nome. Noi stiamo 
arrivando (o siamo arrivati) ai livelli di traffico di Roma o Milano 
SENZA UNA DECENTE ALTERNATIVA AL TRASPORTO PRIVATO. Vi immaginate come 
sarebbe Roma o Milano senza metropolitana? Noi ci stiamo arrivando.
Quindi, mi da fastidio che si rivendichino interessi di categoria sul 
benessere della collettivita', un Comune non dovrebbe mai cedere su 
questi aspetti, ma nel caso della nostra citta' si cerca di risolvere un 
aspetto, senza fornire un'alternativa adeguata. Mi rendo conto che non 
si possano costruire linee metropolitane in un giorno, ma non abbiamo 
nessun tipo di trasporto pubblico degno di questo nome. Lo dico per 
esperienza diretta: l'Amat è un'azienda che non e' in grado di fornire 
il servizio per cui e' nata.

 Io, intanto, mi sono gatto un regalino:
Gatto?
Forse era meglio... matto... batto... ahh... era: fatto.
vavinstrafatto 

 sistema di trasporto pubblico degno di questo nome.
A totale sfavore dei commercianti c'è la presunzione di difendere oltre 
l'evidenza il teorema "traffico bloccato e auto in colonna" = "si vende di 
più"
E' totalmente falso.
La maggior parte dei potenziali acquirenti si terrà alla larga.
Ma anche fosse vero , e ripeto è falso, non dovrebbero avere il potere di 
annullare le domeniche  a piedi con i negozi aperti, prima (unica?) 
decisione ed evento illuminato nella storia della triste amministrazione 
cittadina.
Gino

 e in qualsiasi direzione esso punti.
Sottoscrivo. Però, tant'è...
A.D.

andrà affrontato in qualche modo da qualcuno...
 
  Considerato che in questa città regna da sempre l'anarchia più 
totale ed ognuno si risolve i problemi a modo suo, invece di 
"qualcuno" vi dico come lo ha affrontato Nessuno: io ho emesso già da 
una diecina d'anni ormai un'ordinanza di chiusura del centro storico 
alla *mia* auto dalle 8 alle 20 di qualunque giorno di qualunque 
periodo dell'anno ed in questi anni sono comunque riuscito a condurre 
una normale vita sociale e lavorativa. Questa decisione ha i suoi pro 
ed evidentemente anche i suoi contro, ma il bilancio e soprattutto il 
suo impatto sulla qualità della mia vita quotidiana è ampiamente 
positivo. Siccome è una regola che mi sono imposto da solo, sono 
pragmaticamente libero di trasgredirla quando voglio: in tutti questi 
anni mi sarà capitato non più di quattro o cinque volte e solo per 
motivi di reale necessità. A questo punto, per dirla tutta, mi sposta 
davvero poco  se quello che il buon senso suggerisce a me di fare 
diventa un'obbligo per tutti: mi muoverei in una città un pò più 
pulita ed un pò meno chiassosa, i mezzi pubblici sarebbero un pò più 
efficienti, gli altri un pò meno nevrotici...
  Ovviamente quanto sopra è detto senza alcuna pretesa di 
rappresentare un modello comportamentale, ma se almeno tutti quelli (e 
non sono pochi) che auspicano la chiusura ex lege del centro facessero 
come me, forse (forse) l'amministrazione comincerebbe ad essere meno 
timorosa, i commercianti più ragionevoli, il cittadino medio più 
riflessivo... 
  vavin, aspetta che scendo a comprare il pane con te! ;-))))
-- 
... I live by long distance.

un'obbligo
  Errata corrige: un obbligo.


  vavin, aspetta che scendo a comprare il pane con te! ;-))))
Minchia... vero... č assai che non scendo a comprare il pane.
vavin 

ridere.
  E tu la prossima volta invece del boccale utilizza il cato!
  P. S. Però tutta sta risata... mi pare ammìa che tu sei ancora 
'mmriaco dell'ultima volta  che ci siamo visti, ah?!? ;-) 


 riflessivo... 
Paradosso: se molti facessero come te, ci sarebbe automaticamente meno
traffico --> l'amministrazione potrebbe continuare a fottersene, ma con
la coscienza pulita.


 era tutta e sola dei commercianti...
Ma certo che lo è, perdio.


la coscienza pulita.
-- 


la coscienza pulita.
  Paradosso: puň essere che per diminuire il traffico (*) piů che 
l'amministrazione potrebbe il buon senso di molti singoli?
  (*) a me come risultato quello interessa, pulire anche la coscienza 
dell'amministrazione sarebbe un fastidioso side effect, ma a caval 
donato... ;-)


 c'e' un sistema di trasporto pubblico degno di questo nome.
Vero è che il trasporto pubblico a Palermo e' ben lontano dallo stato 
dell'arte, pero' e' altresi' vero che la principale cause di inefficienza 
dei mezzi pubblici attualmente esistenti e' proprio il traffico 
automobilistico: un autobus attualmente, col traffico delle auto, ci mette, 
mediamente, 15 minuti per andare dal Massimo alla stazione (appena 5 in meno 
di quanti ce ne metta io per fare a piedi lo stesso tragitto), senza le auto 
4 minuti sarebbero piu' che abbondanti!
iElEdAn

 l'amministrazione potrebbe il buon senso di molti singoli?
Tenti forse di spiegarmi la mia idea che solo l'esempio, e non mai
alcuna risibile "iniziativa" paraistituzionale, può fare iniziare un
circolo virtuoso, per esempio, per le mobilità alternativa? Ti ascolto.
(Il mio paradosso l'avevo formulato perché tu ipotizzavi
un'amministrazione meno timorosa, dei commercianti meno ecc. - cu nasci
tunnu ecc.).


 4 minuti sarebbero piu' che abbondanti!
Sì ma vuoi mettere che comodità potere sempre dire che il problema è un
altro?
Cialo


 Cialo
Il problema a Palermo si puo' riassumere in un unico concetto: non c'e' 
la consapevolezza di appartenere ad una societa', rispetto quello che 
avviene dentro casa mia, quello che avviene al di fuori non mi riguarda.
La colpa dei mezzi di trasporto che non funzionano riguarda sia 
l'incivilta' delle persone, sia la cattiva organizzazione dell'Amat.
Sul fatto che ci sono tratti di 50 metri e l'autobus ci inpiega mezz'ora 
per percorrerli a causa delle auto parcheggiate in dopppia fila o sulle 
corsie di emergenza, hai ragione. Ma a me e' capitato di apettare un 
mezzo per un'ora (piu' di una volta) e vederne arrivare 2 di seguito 
dello stesso numero. Chiedo al controllore e mi spiega che il primo e' 
partito in ritardo perche' ha perso tempo per strada (sicuramente per il 
motivo di cui parlavamo prima), il secondo e' partito in orario, quindi 
le corse si sovrappongono. Questo non succede solo con una linea e 
parecchie persone si lamentano di questo tipo di inefficienza. Ora, se 
l'Amat sa che a Palermo e' pressocché impossibile rispettare i tempi di 
una corsa, perché non si organizza in modo da differenziare le partenze?
Che senso ha fare pertire 2 autobus della stessa linea di seguito quando 
uno dei due rimarra vuoto?
Altri episodi: mi informo con all'Amat per gli orari di partenza da un 
capolinea, arrivo una decina di minuti prima ad un paio di fermate dal 
suddetto capolinea. Aspetto 3 quarti d'ora. Finalmente vedo passare 
l'autobus, ma dalla parte opposta (quindi diretto al capolinea). Dopo un 
quarto d'ora passa e chiedo all'autista perche' l'autobus che doveva 
partire ad un certo orario passa con quel ritardo. Mi risponde che c'e' 
un solo mezzo, gli altri sono guasti e quindi non possono rispettare gli 
orari delle corse.
Non parliamo della fatiscienza di alcuni mezzi: pulsanti per prenotare 
la fermata staccati dall'alloggio o che non funzionano, obliteratrici 
poste davanti al mezzo e dietro, ma di cui una sola funziona, quindi, se 
non indovini l'obliteratrice funzionante, ti devi fare strada fra la 
gente per raggiungere la parte opposta e timbrare il biglietto.
Quindi non mi venire a dire che e' piu' comodo potere dire che il 
problema e' dell'Amat. Le colpe sono sia degli automobilisti che 
dell'azienda dei trasporti, ma quest'ultima non fa niente per migliorare 
la situazione.

 la situazione.
Ovvio.
Però 99 su 100 chi dice che gli autobus non funzionano non li usa.
Quindi i mezzi potrebbero pure cadere a pezzi o essere tutti delle
monorotaie a levitazione magnetica, tanto "l'opinione" è la stessa. (Io
non li uso, però non dico che non funzionano. Però ho esperienze
nell'uno e nell'altro senso. D'altra parte visto da chi è stata
amministrata l'Amat di recente, non mi stupisco).
Ciao
