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Titolo: Ritorno da IsoleBrothers

Siamo stati alle Isole Brothers con la Scoubatour
Bellissima la Barca, Bellissime le immersioni (squali pinna bianca, grigi,
martello, tonni a 35 metri) ma come si fa ad organizzare una cosa del
genere?
1) Condizioni Mare. onde fisse di tre metri (ultimo giorno cinque) con notti
insonni e collisioni e rotture di ormeggio, ribaltamenti di gommoni......
2) Una guida con MDD a seguito di recupero scemo a 73 metri e di UN'ANCORA
a 83 e briefing del tipo, Andate giù a 10 metri, seguite la corrente prof
max 30 metri, cose belle a 60 metri,  a 100 bar tornate su, seguite le soste
di deco se lo dice il computer.
3) Compagni Pazzi: con profondità fissa oltre i 50 metri e puntate a
70!!!( ho visto i computer) e tre immersioni al giorno
4) Distanza dalla costa 80 miglia e sola attrezzatura di emergenza una
bombola di ossigeno;
5) assistenza dell'equipaggio nulla.
Va bene che ciascuno fa della propria pelle ciò che vuole, ma è mai
possibile che un intero gruppo di venti persone deve assistere a una serie
infinita di cazzate sperando sempre che si esca tutti sani dall'acqua?
ho passato più tempo a contare i compagni che riemergevano (ciascuno per i
cazzi propri) che a godermi la vacanza.
Penso che sia stata la mia ultima esperienza in una situazione del genere.
Ciao
Framcesco

 Bellissima la Barca,
Di quale barca si trattava?
Enrico

Excellence della Compagnia del Mar Rosso 
www.mar-rosso.it
Francesco
"MadDoc" <maddoc...@libero.it.invalid> ha scritto nel messaggio
news:akj0qp$9cu$1...@newsreader.mailgate.org...


 Francesco
Le Brothers sono impegnative. I compagni di immersione non li puoi scegliere
a meno di non occupare tutta la barca e, purtroppo, se la guida non si fa
carico della corretta conduzione delle immersioni da parte di tutti, il
rischio di dover ritornare a terra per un incidente è abbastanza elevato.
Nella mia prima crociera in Mar Rosso, sono finito su una barca dove c'era
un gruppo di svizzeri che regolarmente fiondava per due volte al giorno
oltre i 90 con una bombola da dodici litri caricata ad aria. Tutto è andato
bene, per fortuna, fino all'ultimo giorno, quando in una immersione a 100 m
uno di questi sconsiderati ha avuto un problema e ha saltato circa 20 minuti
di deco. Per fortuna sua (e nostra, che non abbiamo perso nessuna
immersione) eravamo già sulla via del ritorno e quindi eravamo vicini alla
camera iperbarica.
A titolo di esempio, invece, in un'altra crociera la guida della barca era
stata chiara: un'altra immersione condotta in maniera sconsiderata e il
subacqueo in questione non si sarebbe più immerso per tutta la crociera.
Un 'altro appunto potrebbe farsi al comandante della barca: se gli ormeggi
saltano, siamo sicuri che ci siano le condizioni per poter rimanere in
quella zona?
L'Excellence è una barca nuova, probabilmente sia la guida che il comandante
non hanno una grossa esperienza. Altrimenti il comportamento avrebbe dovuto
essere diverso, se tutto si è svolto come hai raccontato. Inoltre con una
scorta di ossigeno così limitata, non è sicuramente prudente condurre
immersioni così a rischio a così grande distanza dalla costa. Spetta
comunque anche al buon senso di tutti  i subacquei presenti a bordo valutare
le situazioni e comportarsi di conseguenza, tenendo presente che il
comportamento poco prudente di alcuni può richiedere l'interruzione della
crociera.
Ciao
Enrico

 e tre immersioni al giorno
Noi avendo fatto anche Elphinstone reef gli ultimi due giorni ne abbiamo
fatte 4
(si tornava verso costa per ormeggiare per la notte e quindi la notturana
era d'obbligo)
In conclusione credo proprio che l'anno prossimo ripeterò l'esperienza.
Bye Bye
Simonetta

Ecco dovo sono andati Uboat e Guispi... si sono messi ad organizzare 
crociere merendere!!! :-)
Ciao
Ghigo


Francamente, conoscendo un pò l'ambiente delle barche da crociera (ho
passato un anno da guida), credo che ti sia imbattuto nella peggior
accoppiata guida/comandante di tutto il mar rosso.
In particolare: la guida è responsabile della sicurezza in immersione,
ovvero non c'è scarico di responsabilità che tenga nel caso di incidente;
la polizia come prima cosa becca la guida (e in Egitto non scherzano!).
Dopo un paio di immersioni con i pirla a 70 metri li avrebbe dovuti
fermare a bordo (lo può e lo deve fare).
Equipaggio assente : è colpa del comandante.
Auguri per la prossima crociera!
Davide
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