Newsgroup: it.hobby.radioamatori
Titolo: WACARS help ????

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#k<ETB>keI"0/@V@FVf<DC3><EOT>IZ4s<DLE>d|E<FF><FS>`e#S5236aBid<BS>o7\+2Ak<EOT><SI>4<FF>k}c{K9?Mc/<GS><NAK>


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e altra roba del genere.

Il segnale non è dei migliori (6-7)

Utilizzo un'antenna verticale di 5.20 metri accordata per le bande
radiomatoriali V/U.

L'antenna è posta a 6-7 metri dal tetto della casa (2 piani).

Questo è tutto.

Qualcuno si è trovato in questa situazione ? ...e come ne è
uscito ?

Grazie.

Andrea Montanari

 


...
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2f4( 
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ottenuto è stato questo:     segue porcheria varia che e'.....
registrata nel file row.log (perfettamente compatibile col visore txt)
per prima cosa disabilita l'html dai messaggi- ti sei visto che schifo
e' il tuo msg nel newsgroup?
Il wacars 06 funziona bene, a patto che, si legga e rilegga il suo
help e si CAPISCA come funziona e come e' strutturato.
-Controllare i settaggi della scheda sonora.
A me funziona con segnali da s3-4 in su, e' chiaro che non tutti i msg
vengono da un aereo che si ha sulla testa, quelli viaggiano, noi no,
come non si puo' pretendere di decodificare  ogni piccola scoreggia
che si sente  -piu' o meno il suono e' quello!
Da calcoli che ho fatto a spanne io ho un range di circa 300 km.
Antenna ex cb arrugginita  da 20 anni sul tetto, e discesa di 30
metri.
Quando c'e' molto traffico a 137,725  provare a 137,525 arriva qualche
messaggio su quest'ultima frequenza secondaria.
Se non si caricano i suoi file da dove attinge i dati e' chiaro che il
prg non decodifica i messaggi.
I file originali in dotazione al prg sono un po' carenti per quanto
riguarda le routes.wdf  e il ground.wdf   vai a vederne la struttura
interna e cosa contengono,  personalmente ho integrato l'aircraft.wdf
mettendoci dentro le targhe di circa 1000 aerei in piu', lista che ho
trovato mesi fa in file dbf sulla rete (nei link collegati alla pagina
dove hai preso il wacars ho integrato  solo quelli di compagnie
europee).
Ho integrato anche il file routes.wdf grazie ad un file di un amico,
ma gia' adesso non e' piu' aggiornato, vengono cambiati spesso i
codici dei voli, - per i charter ed i cargo pur usando il sistema
acars non ho reperito i codici di volo, che sono una buona meta' del
traffico.
-ok la disabilitazione dell'error cheking.
Altra particolarita' che ho scoperto da solo.
Eliminare dalla directory le map in dotazione, per la nostra zona non
vanno bene, quando si ricarica il prg dice che mancano le mappe, dare
ok e  viene una mappa di default mondiale che e' inserita nel prg,
bellina, che fa scena  tra le varie finestre in funzione.
Solo quando un aereo da' la posizione nel messaggio, compare sulla
mappa il riferimento (su quella mondiale e' molto sacrificata
chiaramente).
Comunque l'unica compagnia che da i dati del punto aereo in formato
decodificabile dal wacars e' la japan airlines,  infatti col volo
Osaka-Malpensa, se da la posizione mi compare l'ereino sulla mappa.
Per le altre compagnie ho notato che danno i dati di posizione in
maniera diversa e quindi vengono ignorati dal prg.
L'alitalia non ha l'acars!!! (forse lo mettono nel 99....forse), mente
compagnie  tipo.... Tanzania airlines  si, viva il progresso italiano!
Da poco ho messo una mappa dell'italia e dintorni mettendoci i giusti
riferimenti latitudine e longitudine, ma non ho ancora visto comparire
il punto aereo,  accendo raramente il baraccame quindi non posso
pretendere. (ok va bene ! anche con un voloSabena-vedi sotto).
alcuni messaggi presi in pochi secondi:
(le note tra parentesi le ho aggiunte io)
----------------(orario e data)-----------------------13:30:57,
08/11/1998
OO-DJR BAE 146-RJ85    (tipo e targa aereo-dati nel file aircr.wdf)
SABENA SN0851 Bruxelles to Firenze (tipo volo-dati nel file
routes.wdf)
Using Ground Station M Manchester (dati del file ground.wdf)
Message Type 27   (dati nel file mode.wdf)
 FIRENZE ,,,,
N 44.977,E 10.000,28815     (posizione - mi e' comparso
l'aereino sulla mappa-perfetto!!)
----------------------------------------------------13:31:09,
08/11/1998
D-ABXF BOEING 737-330
DEUTSCHE LUFTHANSA  LH4202 
Using Ground Station 2 Manchester
Message Type 10 GENERAL 
LH4202,131725   ( i tedeschi...da buoni tedeschi dichiarano la
frequenza- altri no)
----------------------------------------------------13:31:14,
08/11/1998
D-ABXF BOEING 737-330
DEUTSCHE LUFTHANSA  LH4202 
Using Ground Station X Birmingham
Message Type Q0 LINK TEST
*******************************************************************************
(MESSAGGIO UGUALE AL PRIMO  ARRIVATO DOPO 20 SECONDI)
----------------------------------------------------13:31:16,
08/11/1998
OO-DJR BAE 146-RJ85
SABENA SN0851 Bruxelles to Firenze
Using Ground Station G Glasgow
Message Type 27 
 FIRENZE ,,,,
N 44.977,E 10.000,28815
*******************************************************************************
----------------------------------------------------13:31:19,
08/11/1998
D-ABXF BOEING 737-330
DEUTSCHE LUFTHANSA  LH4202 
Using Ground Station X Birmingham
Message Type 1L ***NON IN CODIFICA*** (aggiunto da me al file wdf)
010032017028SFFUHS6(BS9-P9(G-PKG7T6 S6N(SH9G8S.SW)TM5T .GU
.B(VGNV8HFNSGB.8GFNSGBQVZ,9T8S9GBH9(BMSG9T6KB.)FNSGKBO GB9H-SN(SG N
9(S(S9GNV8GFSUS,H8)BPO 
GO.BO
,S6G,TKK8G9NOH 8)(6PVVG:YCYH
( e qui come si fa a decodificare tutta sta roba? -ogni compagnia ha
il suo metodo e codici)
----------------------------------------------------13:31:27,
08/11/1998
D-ABXF BOEING 737-330
DEUTSCHE LUFTHANSA  LH4202 
Using Ground Station X Birmingham
Message Type _* NO INFORMATION TO TRANSMIT
---
----------------------------------------------------13:32:24,
08/11/1998
OO-DJR BAE 146-RJ85
SABENA SN0851 Bruxelles to Firenze
Using Ground Station G Glasgow
Message Type _* NO INFORMATION TO TRANSMIT
----------------------------------------------------13:32:28,
08/11/1998
EC-FXU BOEING 757-256
IBERIA AIRLINES IB3631 Milano Linate to Madrid
Using Ground Station L Belfast
Message Type X1 
 MADRID   LEVALDIGI NDB C  PARIS-ORLY   PARISDEGAULLE -FS
----------------------------------------------------13:32:35,
08/11/1998
OO-DJR BAE 146-RJ85
SABENA SN0851 Bruxelles to Firenze
Using Ground Station G Glasgow
Message Type _* NO INFORMATION TO TRANSMIT
----------------------------------------------------13:34:10,
08/11/1998
EC-FXU BOEING 757-256
IBERIA AIRLINES IB3631 Milano Linate to Madrid
Using Ground Station L Belfast
Message Type _* NO INFORMATION TO TRANSMIT
----------------------------------------------------13:34:26,
08/11/1998
EC-FXU BOEING 757-256
IBERIA AIRLINES IBsI1 
Using Ground Station L Belfast
Message Type _* NO INFORMATION TO TRANSMIT
----------------------------------------------------13:37:09,
08/11/1998
D-AVRN BAe 146-RJ85 
DEUTSCHE LUFTHANSA  LH5585 Milano Linate to Monaco D
Using Ground Station K  ***NON IN ELENCO !!!
Message Type 1L ***NON IN CODIFICA*** (aggiunto da me al file)
0005423420520((G(A-AK..OAZZD)
----------------------------------------------------13:37:14,
08/11/1998
D-ABKF BOEING 737-430
 XX1510 
Using Ground Station X Birmingham
Message Type Q0 LINK TEST
----------------------------------------------------13:37:21,
08/11/1998
D-AVRH BAe 146-RJ85 
DEUTSCHE LUFTHANSA  LH5656 
Using Ground Station X Birmingham
Message Type 1L ***NON IN CODIFICA***
008672017056K..NA0I22PVVNP22BA-KMVK3LBI36MXMJKVVP3VS3.A6YP
VP.BVJ2MO-V4PTK5ANPOO6VR6IK3.MLVK3LB3PBEAM36INKV2PTV45KRRBA5KRK6VK5
R6VMOVJ5SMRKVP.BA.KRJBVOPKL2BAO/LVV.22
----------------------------------------------------13:37:33,
08/11/1998
D-ABKF BOEING 737-430
 XX1510 
Using Ground Station S Shannon
Message Type Q0 LINK TEST
*****************************************************************************
Quando sopra appare nella finestra message.log (se tutto e' a posto)
Ne ho tagliati piu' di meta' perche' si ripetono ogni 20 secondi
circa.
Studia e riprova,  fammi sapere.
Cordialita'.
____________________________
Zambotto Ettore
via Dalmasone 57
24036 Ponte S.Pietro   BG
email:  
hec...@scintilla.it
____________________________