Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Ottimo schema di sospensioni indipendenti :)

http://www.youtube.com/watch?v=w_F7QrR4Ur8

 
http://www.youtube.com/watch?v=w_F7QrR4Ur8
Bello! Io avevo pensato a qualcosa di simile, anni fa...
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.


http://www.youtube.com/watch?v=w_F7QrR4Ur8
Naaaaaa.....QUESTE:
http://www.youtube.com/watch?v=tfzL9hq9wKI
Sono indipendenti!
--
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 Sono indipendenti!
Bellissimo! Povero pilota pero', che sfiga... :)

 Bello! Io avevo pensato a qualcosa di simile, anni fa...
Sulla Dyane? ;-)
E' gi� predisposta in effetti...
sani
-- 
Denetor (33, BL, 110)

 
http://www.youtube.com/watch?v=tfzL9hq9wKI
Beh e' un' auto francese ^_^ ma in un rally italiano, sbaglio o parte un 
bestemmione di stupore?
Ciao, Alex.
-- 
Buone feste a tutti
(JPN, 360cv, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 E' gi� predisposta in effetti...
La Dyane in pratica � gi� fatta cos�, quindi non serve modificarla :)
Io avevo pensato a una roba tipo, parlando di sospensione posteriore: 
immaginati un ponte rigido, da ancorare al telaio in posizione molto pi� 
avanzata rispetto al solito. Dove originariamente ci sono i mozzi metti 
le cerniere di due bracci longitudinali.
Il moto viene trasferito dal ponte ai nuovi mozzi tramite catene o 
cinghie dentate.
L'idea era costruire un mezzo 4x4 permanente siffatto:
Due "ponti rigidi" di cui sopra coi differenziali tutti da un lato (un 
semiasse cortissimo e uno lungo).
I due differenziali collegati alle due uscite del terzo differenziale
L'ingresso del terzo differenziale collegata a motore-cambio (messi 
quindi trasversali.
Vediamo se riesco a farlo in grafica ASCII, visto in pianta:
R                    R
R-B                B-R
R B                B R
   B                B
   B                B
   B-PPPPPPPPPPP-DA-B
MMMMMMMMMMM CCCC |
MMMMMMMMMMMFCCCC-DC
MMMMMMMMMMM CCCC |
   B-PPPPPPPPPPP-DP-B
   B                B
   B                B
R B                B R
R-B                B-R
R                    R
Legenda:
M = motore
F = frizione
C = cambio
DC = differenziale centrale
DA = differenziale anteriore
DB = differenziale posteriore
B = braccio sospensione (con dentro la trasmissione a catena)
R = ruota
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.

bestemmione di stupore?
beh dai... un orco cane o porco cane non � una gran bestemmia :-)
ciao
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

 immaginati un ponte rigido, da ancorare al telaio in posizione molto pi� ...
Ma era per la Dyane o per lavoro? Sembra un mezzo da lavoro, soprattutto 
per la strana posizione del motore.
O ti volevi fare in casa il monster truck ;-)
Comunque dove sono andato a settembre con la pandina (nuova) 4x4 non 
sarei andato con il fuoristrada del video, troppo stretto :-)
Penso che dalle nostre parti conti pi� la dimensione che la capacit� di 
superare le asperit� del terreno.


 O ti volevi fare in casa il monster truck ;-)
Era il prototipo di un'auto per raid africani tipo Parigi Dakar. 
All'epoca lavoravo in quel campo.
Su un'auto del genere dev'esserci spazio per due persone, due ruote di 
scorta e 300 litri di carburante.


 Era il prototipo di un'auto per raid africani tipo Parigi Dakar. 
urka. fiko.
Quindi i due bracci indipendenti tra loro immagino. Ma catena e sabbia 
non so quanto vanno daccordo, era tutto sigillato? Ok che le moto hanno 
la catena ancora meno protetta e corrono lo stesso :-)
complimentoni comunque, bella esperienza immagino


 complimentoni comunque, bella esperienza immagino
Non fosse finita male, s�, sarebbe stato divertente...


 la catena ancora meno protetta e corrono lo stesso :-)
Beh ci sono anche moto con trasmissione cardanica eh...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 Beh ci sono anche moto con trasmissione cardanica eh...
e ci scorrazzavano sulla sabbia africana gi� negli anni '40, c'ho il 
modellino del sidecar in qualche cassetto :-)
Mi riferivo alle moto che correvano la parigi-dakar, non so quante BNW 
ci fossero. Pur con la catena le altre andavano senza problemi.
Anche se cambiare UNA catena in una moto durante l'assistenza notturna � 
un conto, cambiarne 4 in un'auto sarebbe stato diverso.
sani
-- 
Denetor