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Titolo: [press] Dare dei nomi

http://www.virtualcar.it/testo.php?id=209
 lettere - 29/09/2005
LATINO E AUTOMOBILI DI OGGI
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Fin dalla nascita dell'automobile, la scelta del nome con il quale
identificare prima una marca, e poi uno specifico modello, è sempre
stata un'operazione delicata e complessa.
Un nome ben scelto poteva, e può significare identificazione immediata
o attribuzione di determinate qualità, trasformabili a loro volta in
un contributo al successo nelle vendite.
Talora si è fatto ricorso a sigle e numeri, dal forte impatto
tecnologico; altre volte si sono scelti nomi di persona, di animali,
di oggetti, oppure termini del tutto inventati ma in grado di
suggerire sensazioni ed immagini positive o simpatiche.
Molto spesso la fonte di tali nomi è stata, direttamente o
indirettamente, la lingua latina, che solo per la sua natura sonora,
la sua antichità, la sua forza essenziale, suggerisce confortanti idee
di serietà e solidità.
Andiamo, quindi, a scoprire dove il latino si può trovare, anche ben
nascosto, nelle automobili attualmente in commercio in Italia.
Innanzi tutto, tre nomi di altrettanto celebri case automobilistiche,
ancora oggi in attività.
Il nome Fiat, abbreviazione di Fabbrica Italiana Automobili Torino,
nacque consapevolmente anche come congiuntivo di «fieri» (divenire;
essere fatto, creato), come ci testimonia la celebre frase enigmatica
del Conte Emanuele Cacherano di Bricherasio, uno dei padri della Casa
torinese: «Fiat Fiat et Fiat fuit», «Sia la Fiat... e la Fiat fu». A
Milano, invece, con Alfa (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) si
sceglierà il greco...
Volvo (giro, ruoto, da «volvere») nasce da una piccola azienda
meccanica che era di proprietà della SKF, società svedese di
cuscinetti a sfere: la AB Volvo. Due ex lavoranti della SKF, Assar
Gabrielsson e Gustaf Larson, erano infatti riusciti a coinvolgere
l'azienda nel loro progetto di realizzare automobili, avviato nel
1926; ma il nome ricorda ancora oggi la... rotazione del prodotto
originario.
Audi ha una storia ancor più complessa: August Horch aveva fondato nel
1899 una fabbrica di automobili che portava il suo cognome, ma nel
1909 ne fu allontanato, ufficialmente dopo una controversia con il
direttore commerciale. Horch fonda così la «August Horch» insieme a
tecnici e operai della sua prima fabbrica, ma a seguito del proseguire
di dispute legali fu obbligato a cambiare nome alle sue automobili: un
nipote, studente di latino, suggerì perciò di tradurre il cognome
Horch, in italiano Ascolta, nel latino Audi. Che, quindi, andrebbe
pronunciato alla maniera latina, e non germanica...
Passiamo ora in rassegna alcuni nomi di vetture che mostrano legami,
più o meno diretti, con il latino.
In Italia, la casa automobilistica dalle connotazioni più classiche è
senz'altro Lancia, che infatti utilizza diversi nomi antichi, spesso
di forma latina ma di origine greca.
Ad esempio, Thesis che indica tesi, soggetto, argomento, ed è in un
certo senso, e forse non a caso, sinonimo di Thema.
Phedra (che, più correttamente, dovrebbe essere scritto «Phaedra»)
ricorda una vicenda della mitologia greca non proprio edificante:
Fedra è figlia di Minosse e Pasifae, sposa di Teseo ma amante di
Ipppolito; da questi non corrisposta, lo calunnia, causandogli la
morte e morendo poi suicida.
Musa è invece il nome mitologico di ciascuna dea protettrice delle
arti: Calliope, Erato, Euterpe, Melpomene, Polinnia, Talia, Tersicore,
Urania e... lo vedremo più avanti.
Infine, Lybra: in forma latina si scrive «libra», e significa prima di
tutto libbra, unità monetaria romana dal peso di 12 once (327 g);
quindi, più in generale, misura di capacità, e poi bilancia - infatti
il termine viene oggi ricordato spesso in associazione ai segni
zodiacali. Curioso, però, il fatto che «libra» può essere l'imperativo
di «librare», livellare, bilanciare, ma anche lanciare: Lancia Lybra
potrebbe così significare... lancia Lancia!.
Passiamo alle case d'oltralpe, e d'oltre oceano.
Ford, dopo anni di Escort, ha utilizzato direttamente un termine
latino, Focus, che spesso viene associato, anche nell'immaginario
degli automobilisti, alla forza e al dinamismo del fuoco. In realtà,
«focus» significa propriamente focolare, braciere, al limite anche
forno, e per estensione focolare domestico, famiglia: il nome, quindi,
è adattissimo per una berlina dal carattere familiare, più che per una
sportiva. Per trovare un'altra auto che invece nel nome esprima tutta
la forza del fuoco, della fiamma, dell'incendio bisogna andare in casa
Suzuki, con la Ignis, che però, contrariamente alle aspettative, non è
un'auto da corsa.
Tra le case francesi, la più classica è sicuramente Renault, anche
perché le rivali del gruppo PSA adottano quasi sistematicamente numeri
e sigle.
Modus è parola latina che significa unità di misura, ritmo, regola,
norma e quindi, per estensione, anche modo, maniera.
Vel Satis è un simpatico gioco linguistico: abbreviazione delle parole
francesi Velocité e Satisfaction, ha anche un significato nella lingua
latina, grosso modo corrispondente a quanto basta. Un modo per
definire sinteticamente le intenzioni del progetto: un'auto comoda e
di categoria superiore, ma non ostentatamente lussuosa.
Avevamo lasciato da parte una Musa: è quella scelta dalla Renault per
la sua «best-seller», Clio, la musa della storia, quasi a volerne
augurare il successo nel tempo.
In Germania la palma della casa automobilistica più legata alla
classicità spetta sicuramente alla Opel. Signum è termine neutro che
significa segno, contrassegno; Astra, di fatto declinato al femminile
nella forma italiana, può essere neutro plurale e significare stelle;
radici latine hanno anche Agila, derivato da «agilis» con lo stesso
significato italiano, e Vectra, che ha il termine corrispondente
«vectrix», che trasporta, insieme agli altri derivati da «vehere»,
trasportare - ad esempio «vectura» e «vehiculum».
Ancora dalla mitologia Volkswagen mutua il nome Phaeton: i latini,
prelevandolo dal greco, lo scrivevano più spesso «Phaethon», ossia
Fetonte, «lo splendente», epiteto del sole o nome del figlio del sole
e Climene. Per il significato in sé, il nome è eccellente per
un'automobile, mentre la storia di Fetonte presenta risvolti indegni
di un pilota: per non aver saputo condurre il cocchio del padre,
infatti, fu fulminato da Giove.
Skoda, diversamente da altre case, ha assegnato ad alcuni modelli nomi
che derivano da celebri famiglie romane: la «gens» Fabia e la «gens»
Octavia.
Mini potrebbe essere la versione... breve di «minima», così come
l'allestimento «storico» Minor ne indicava la versione più povera.
Infine le case orientali, spesso attente raccoglitrici di nomi latini
o derivati, e soprattutto di nomi italiani, dal suono gradevole ma dai
significati, almeno per noi, talora un po' singolari.
Tutto funziona per Matrix (progenitrice, nutrice, fonte, origine,
causa), ed anche per Prius (avverbio, prima) e Previa (dall'aggettivo
«praevius», che precede, precursore).
Anche Almera ha una radice latina «alma» che significa che nutre, che
dà vita, e quindi per estensione buona.
Corolla significa letteralmente ghirlandetta, mentre Lexus, divisione
di lusso della Toyota, non esiste in latino, ma ricorda sia «lex»
(legge, norma) che «luxus», lusso, fasto, ed anche i suoi risvolti
negativi di eccesso e sregolatezza.
Dalla Corea i casi più singolari. Se Rodius letteralmente vuol dire di
Rodi, Musso potrebbe derivare da «mussare» e significare quindi io
bisbiglio, ed anche io esito; Cerato sembra declinato da «ceratus»,
incerato, termine che tra l'altro si usava per le tavolette di
scrittura da incidere con lo stilo. Infine Carens, che come participio
presente di «careo», può significare che è privo di qualcosa, come
l'italiano carente: di certo, se fosse davvero «consequentia rerum»,
mai nome sarebbe meno adatto...
... ma non stiamo facendo altro che giocare con le parole.
[Virtual Car © MMV]
 
--
Qui c'è la foto dell'ippopotamo con i suoi amici
http://digilander.libero.it/davidequack/film/secondo.html

> Davide Quack wrote:
[cut]
Sì, hai scoperto che tutto l'Occidente è venuto su grazie alla grecità 
veicolata dai romani .
Quindi ?
[ora voglio vedere se questo reply passa o c'è qualcosa di anomalo anche 
qui]
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 qui]
Il tono è sempre un po' troppo polemico, comunque benvenuto :-)
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

veicolata dai romani .
Il tipico tono di IDA, e spero che non ci siano molti qui su IDAM a
seguirti.
Detto ciò, di queste stupide semplificazioni parlane con la tua
insegnante di sostegno, mentre ti spiega le origini della matematica e
dell'astronomia e che fare i conti con i numeri romani non è il
massimo.
Non che mi aspettassi di meglio, ma tu confondi europa con occidente.
I giapponesi sono occidentali ma se ne fregano della cultura grega,
mentre dire che la cultura statunitense derivi direttamente da quella
greca è una bella forzatura.
Per i giapponesi un nome deve semplicemente "suonare" bene. Il
significato non conta. 
Basta, non tornerò a sprecare banda per fare di IDAM una IDA2.
--
Qui c'è la foto dell'ippopotamo con i suoi amici
http://digilander.libero.it/davidequack/film/secondo.html
====================  commento del moderatore  ====================
Non diventiamo troppo sgarbati però eh, ok?

 Infine le case orientali,
Ecco qui alcuni nomi italiani di auto giapponesi (in Giappone) presenti e 
passate:
Toyota:
Corona (vecchio modello)
Premio (vecchio modello)
Passo (la Daihatsu Sirion in Europa)
Carina
Nadia (una Toyota mv piccola)
Marino (vecchio modello)
Porte (tipo 1007 ma uscita prima)
Corsa (vecchio modello)
Honda:
Aria (la Fit/Jazz 3 volumi)
Integra
Concerto (vecchio modello)
Domani (vecchio modello)
Daihatsu:
Latte (la Move arrotondata)
Gino (la Mira con linee molto "Mini")
Tanto
Nissan:
Silvia (la 200sx)
Suzuki:
Cappuccino
Alto
Mitsubishi:
Diamante
Largo (furgone) non ricordo il costruttore forse e' Nissan.
Nomi di auto straniere:
Fiat:
Bravissimo
Opel:
Vita (la Corsa)
Renault
Lutecia (Clio e' registrato dalla Honda)
Se qualcuno conosce altri nomi sotto con la lista :)
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 34, 160.6 CV/litro)