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Titolo: L'autodemolitore di Monza - seconda puntata

Rieccomi qua.
Seconda gita a Monza per approvigionamento di ricambi.
Mi avevate detto "Portati gli amici".
Non ne avevo trovati da casa, ma li ho trovati sul posto:
Allegro e 8tto, smaniosi di smontare, rimontare e sporcarsi.
Il rivenditore mi ha subito mollato il giroscopio/lettore cd-rom, che
per ora conserverò in casa come una preziosa reliquia, perchè quello
montato per ora funziona.
E finchè funziona, non conviene fargli sapere che ho già il ricambio
pronto, perchè potrebbe offendersi e non funzionare più.
Questione porta.
Il colore era quello, stesso codice e stessa ditta fabbricatrice.
150 euro.
Il rivenditore ha messo bene in chiaro che mi avrebbe dato una
porta "sana" solo se gliene avessi lasciata lì una ammaccata.
Un tale atteggiamento, più che comprensibile (senza porta, gli interni
della vettura sarebbero durati poco...), mi ha fatto molto comodo,
perchè
mi ha evitato di pormi il problema di far entrare la porta in macchina,
e poi di scaricarla una volta giunto a casa.
Ho sempre confessato la mia ignoranza in materie meccaniche, e pensavo
che per smontare la porta ci sarebbero voluti martelloni, mazze,
scalpelli, leve, cunei  e non so cosa altro.
Invece no: due brugole e una chiavettina, e la porta si è staccata in
tre minuti.
Montata quella nuova in altri tre minuti, attaccata la "spina" con la
cablatura elettrica, et voilà !
Ovviamente ... non funziona niente ! :-(
'Sti fenomeni dell'Alfa hanno adottato identici spinotti, ma posizioni
diverse per i fili!
Tentativo di 8tto e Allegro di ricostruire la posizione esatta dei fili,
prendendo nota dei colori, poi tentativo di staccare i fili dalla presa,
poi ancora ipotesi di lavoro diverse, e, infine, scelta di portarsi via
la cablatura completa della porta "vecchia".
Mentre io contrattavo con il titolare per farmi dare anche la
strumentazione, loro smontavano il pannello.
Hanno recuperato la cablatura, e già che c'erano hanno accantonato
casse, interruttori, plafoniere, portaoggetti e altre minutaglie varie.
Alla fine, cento euro per un blocco strumentazione intero, proveniente
da una delle innumerevoli 166 3000 V6 presenti, e fattura della porta
per
250 euro, nella speranza che l'assicurazione del turco paghi...
Fine.
Lunedì andrò dal carrozziere, per far riparare il danno alla carrozzeria
e fargli sistemare il cablaggio.
Incredibile come in due settimane, grazie ad Internet si sia fatto
quello che in un anno era sembrato impossibile.
Un ovvio ringraziamento ad Allegro, 8tto, ed anche a Marco Sala
( ...che vuol dire CAV? ), che non è potuto essere presente.
Oggi mi ero portato la macchinetta digitale di mia figlia, e ho fatto
qualche
foto.
Le ho scaricate, sistemate per internet e messe in una paginetta web
con la cronaca dell'avvenimento.
Se vi interessa, l'indirizzo è
http://web.tiscali.it/vinicius_verbanus/Alfamonza.htm
Grazie ancora.
--
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
http://web.tiscali.it/vinicius_verbanus
http://web.tiscali.it/vinicius_pallantiae/
...non trattano di soldi, ma possono interessare...

Comunicazione di servizio.
Mi avete scritto in pvt in quattro, negli ultimi tempi, per avere
notizie dei cerchi in lega.
Sicuramente, il demolitore li ha: ho notato che le 166 presenti sono di
tre "edizioni", e i cerchi hanno tre diversi disegni, simili ma
non identici.
Le 166 1' serie erano commercializzate con i cerchi in lega di serie
(solo le versioni "empty-optional" TS e TD, poco vendute, non li
avevano),
quindi non sono molto richiesti, a meno di voler/poter montare su una
147
 i cerchi di una 166.
L'indirizzo del demolitore è questo:
CESA srl.
Monza, viale delle Industrie, 34.
Ha anche un sito internet.
http://www.auto-net.it/dimauro/Default.htm
Se andate, dite che vi manda quello di Verbania che è rimasto
soddisfatto del servizio...^__^
Ciao ciao
VL

  i cerchi di una 166.
Non mi risulta sia possibile. Mi ero informato perchè mi piaceva un disegno
di cerchi della 166 ma in un autoricambi Alfa mi hanno detto che i cerchi
della 166 non vano bene per il Gtv, mentre vanno bene quelli della 147,
quindi desumo che per la proprietà transitiva non sia possibile la
"migrazione" 147<->166... (mi ha detto il ricambista che i cerchi della 166
hanno l'attacco tedesco come quelli della Bmw... mah?!, qualcuno ha
esperienze in merito?)
Ciao
Gianluca

 Bmw...
Da perfetto ignorante, ipotizzo:
non è che 'sto attacco tedesco sono semplicemente i 5 dadi, anzichè i
normali 4?
Ciao ciao
VL

 normali 4?
No, sia la Gtv che la 147 hanno cinque dadi... come la 166.
Ciao
Gianluca