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Titolo: smontaggio fendinebbia xsara, help

ciao,
complimenti al NG, e' il mio primo post.
Scrivo per chiedere informazioni su quale sia il modo piu' semplice
per accedere al fendinebbia SX, devo cambiare la lampada.
grazie a chi mi rispondera' e complimenti ancora.
Ciao
Alessio

 per accedere al fendinebbia SX, devo cambiare la lampada.
A memoria mi pare tu debba accedere da sotto, davanti la ruota anteriore, 
forse rimuovendo qualche paratia.
Sul manuale d'istruzioni non ne parla?
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

grazie per la risposta, nel manuale viene citato un semplice
"rivolgersi ai centri assistenza".
Solo che il pezzo davanti alla ruota e' una paratia unica e ci sono
quelle "maledette" viti in plastica e non vorrei fare danno.
ciao
Alessio

 quelle "maledette" viti in plastica e non vorrei fare danno.
In effetti occorre una certa perizia per estrarle senza distruggere tutto. 
Mi sa che ti tocca andare dal meccanico.


 possibile sostituire ogni lampada senza particolari attrezzi.
Aggiungerei: e senza che chi opera la sostituzione debba aver superato gli
esami Contorsionismo I,II,e III e Bestemmia Creativa I e II. Provare a
cambiare una anabbagliante sx alla Punto II per credere.
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Ratafià, elisir, aquabuse, è una bottiglieria...
Paolo Conte, Aguaplano!
Ottima scelta...
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 
www.autoblog.it

 possibile sostituire ogni lampada senza particolari attrezzi.
A marzo si è fulminata una lampada della Xsara, una H7 dell'anabbagliante
sinistro.
Avevo una lampada nuova nella trousse Citroen e così la domenica successiva
mi sono cimentato: una impresa allucinante.
L'accesso al proiettore avviene attraverso un tappo in plastica con
guarnizione in gomma che sarebbe facilissimo da smontare (ed infatti lo è
per l'altro faro) se immediatamente dietro non ci fosse la centralina
dell'abs, con uno spazio di manovra tra gli otto ed i dodici millimetri.
Ovviamente la centralina è ul bel cubetto metallico spigoloso, sicchè al
termine della battaglia avevo le mani massacrate.
Pochi gioni dopo un babbeo mi è venuto addosso e, benchè il proiettore sia
intatto, il contraccolpo ha schiantato la lampada nuova.
Nuova sostituzione, stavolta da un ricambista che, se non ha gente in
bottega, si cimenta personalmente nella sostituzione.
Peccato che poi mi sono accorto che la luce non è uniforme: probabilmente
la lampada non è corretamente in posizione o magari è difettosa. Mi
toccherà mettere mano di nuovo... :-((
Che palle!!
Quant'era bello con l'AX...
-- 
*Mauro* (37, 109 (or 75), BA)
Xsara HDI/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2K

 dell'abs,
Pensa che sulla Picasso invece è molto facile.
Ti aspetteresti il contrario, visto il cofano corto, ma non è così. L'auto 
monta le classicissime H4, ne ho già cambiate due per lato...
C'è in effetti qualche problema di visibilità, ma la mano (anche la mia 
manaccia) entra comoda, le molle hanno una durezza eccessiva ma comunque la 
posizione rende possibile averla vinta, insomma ci si riesce.
Di recente ho cambiato la lampada della una Punto II di mia suocera.
Dopo qualche minuto di preghierine (...) ho visto che era molto ma molto 
più semplice rimuovere il faro completo.
In quattro minuti di cronometro si leva il faro, si cambia la lampada e si 
rimonta.


rimonta.
se ti porto la mia in cui cambiare anabbaglianti, abbaglianti e/o
posizioni, ti posso registrare per quel paio d'ore di bestemmioni?
^__^
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 posizioni, ti posso registrare per quel paio d'ore di bestemmioni?
Se ti basta il nastro, o la memoria, prego :-P


 più semplice rimuovere il faro completo.
Avevo pensato anch'io di fare lo stesso ma poi ho capito che per levarlo
occorreva smontare il paraurti (il corpo del fare gli scende dietro)
altrimenti si riusciva al più a spostarlo di poco in avanti (giusto il
gioco tra faro e paraurti), magari col rischio di non riuscire più a
sistemarlo bene o di forzarne i supporti facendo, come minimo, perdere la
regolazione (il peggio non voglio pensarlo...).
Ciao! 


possibile sostituire ogni lampada senza particolari attrezzi.
Concordo: vedrei bene una normativa europea che imponesse, nel caso le
lampadine non fossero sostituibili in meno di 5 minuti e con i soli
ferri della dotazione di bordo, l'obbligo di dotare l'auto di "fari di
rispetto" che si accendono automaticamente nel caso la lampadina
primaria andasse fuori uso...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org
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