Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Consumo eccessivo d'olio: perché?? + altre domande....

Quali sono le cause che portano un motore a "mangiare" olio?
Lo chiedo perchè da un controllo in officina è risultato che nella mia
147 ci fossero 2,5 kg d'olio (4,5 la capacità totale).... il bello è
che il tester attaccato alla centralina indicava "Livello olio: pieno"
e l'astina un livello variabile tra max e medio (complimenti a chi
l'ha progettata).
I dubbi mi sono venuti quando, durante una brusca frenata mi si è
accesa la spia della pressione. La prima cosa che ho fatto è stata
guardare il livello, che sembrava a posto. Idem il meccanico (anche
mettendo un po' di gesso sull'astina), che poi ha attaccato il tester
per vedere se c'era qualche falso contatto che faceva accendere la
spia, ma anche qui sembrava tutto a posto.
Fortunatamente abbiamo messo l'auto sul ponte, svuotato la coppa e....
sorpresa! :-//
Ora... tutto ciò è successo venerdì scorso, e l'auto aveva 8000km
tondi. Il precedente proprietario mi ha assicurato che ha fatto un
cambio olio a 4500km, e un paio di settimane fà era stato aggiunto un
kg in officina (dopo l'ennesima sosta per capire a cos'era dovuta
l'accensione della spia di avaria all'accensione/alimentazione).
Quindi sarebbe un consumo di un litro ogni 1100 km circa. Dico sarebbe
perchè se il cambio olio ai 4500 non è mai stato fatto, il consumo
scenderebbe a un kg/2600km (che cmq è alto).
Dopodichè il meccanico ha aggiunto 4,5 kg di olio nuovo (su mia
richiesta, non sapendo che roba ci fosse dentro), in modo da valutare
il consumo (sempre tirandolo fuori tutto) dopo 1000km (sono a poco più
di 800 ora, quindi domani o dopo vedremo). 
Adesso l'auto và perfettamente, ho cercato di guidarla in diverse
condizioni (anche mantenendo il motore a elevati regimi per alcuni
minuti) e non si accende più la spia che mi si accendeva prima. A
proposito, mi è stato detto che la spia in questione rileva anche il
battito in testa... può essere che questo fosse causato da una scarsa
lubrificazione?
Quello che mi lascia molto perplesso è il cambio d'olio a 4500km, a
cui io non ho assistito... anche perchè prima avevo provato l'auto con
Cobra 427 a bordo, tirandola parecchio per una mezz'oretta, e non mi
si è presentato alcun problema. Mentre successivamente, dopo brevi
tirate, la spia si accendeva, unita a un rumore strano (in
concessionaria dicevano che era il carter, addiritura volevano
sostituirlo) oltre i 6000 giri... che abbiano svuotato la coppa e poi
non l'abbiano riempita tutta?
In ogni caso, se il consumo d'olio è realmente elevato, mi è stato
detto che una delle soluzioni potrebbe essere la sostituzione
dell'intero motore, previa perizia da parte di un ispettore Alfa. Io
non mi fiderei molto a farmi montare un motore nuovo, più che altro
perchè non posso sapere come questo verrà montato, e se ci potranno
essere sorprese in futuro... anche perchè ora che l'olio è a posto,
l'auto và perfettamente e sono contentissimo. D'altra parte tirare
avanti aggiungendo un kg ogni 1000km mi sembra un po' eccessivo, anche
perchè non sò se la situazione in futuro potrebbe peggiorare (a occhio
non abbiano notato nessun trasudamento, tra l'altro). Qualcuno ha
esperienze simili?
Infine, può essere che un'olio di scarsa qualità, o che non rispetta
le caratteristiche indicate dal costruttore si consumi più in fretta??
Cmq sono proprio curioso di vedere cosa salterà fuori appena porto
l'auto in officina... speriamo in bene! :-))
P.S.: possibile che una cosa IMHO fondamentale come l'astina per
misurare il livello dell'olio venga fatta così alla cavolo? 
Mi sembra davvero assurdo che quando mancano 2 litri d'olio,
l'indicatore segni pieno. E ancora più perplesso mi lascia il fatto
che anche l'indicatore elettronico consultabile col tester sia così
sballato. :-(
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *agg il 14/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 scenderebbe a un kg/2600km (che cmq è alto).
Azzererei momentaneamente tutte le considerazioni e la monitorerei da adesso
in avanti... purtroppo non hai prove che il cambio a 4500 sia stato fatto
ne' che avessero messo i 4,5kg da nuova...
Ciao!
VanMar

 Superpeo (MI) -21,150-
Ciao!
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse
*Buscemi Fans Club*

 Superpeo (MI) -21,150-
Grazie e ciao,
  Marco

l'auto in officina... speriamo in bene! :-))
Vista la situazione attuale, come già altri hanno suggerito, io non
darei nulla per scontato ed inizierei a valutare la situazione solo da
ora, ignorando lo stato pregresso della vettura perché non ti è noto con
sicurezza.
Ciao!
-- 
  Marco Sala (CAV)
  Moderatore del gruppo it.discussioni.auto.mod
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500

VanMar
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  Marco
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Hai tenuto sotto controllo il consumo in questi 800 km?
Guarda, l'astina dava sempre massimo... poi oggi abbiamo svuotato la
coppa, e c'era mezzo kg in meno.
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Superpeo (MI) -21,150-
Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

mancava mezzo kg. Quindi il consumo è di circa un kg ogni 2000 km,
A me sembra assurdo....ok che il motore è nuovo ma temo ci sia
qualcosa di strano. Sul coupè in quasi 53.000km  non ho mai dovuto
fare un rabbocco !!! :-O delle auto che ho avuto solo la Clio16V
mangia olio ma è una cosa "di nascita" che si manifesta su tutti gli
esemplari. Quando vedrai l'ispettore ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
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Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
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Superpeo (MI) -21,150-
ciao!
dadeejay MI - 33,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

che abbiamo tirato fuori l'olio....
Non l'ho vista ma la posso immaginare....:-/
Comunque il fatto che l'accensione delle spie fosse da addebitare al
basso livello olio è una buona cosa...adesso spero che riuscirai a
risolvere anche questo!:-))))))
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