Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Impressioni] BMW Serie 3 (E90) ...da ferma.

...finalmente mi sono liberato dell'accrocchio plasticoso e pago il conto:
"...sono 720 euro..." - " ...ah; grazie." (ma vaffanculo va)...me ne vado
riassaporando il gusto di una macchina seria, quando mi scappa l'occhio
nell'esposizione...CAZZ! ...la nuova 3! ...tragica inversione a U e mi
fiondo di nuovo in concessionaria...
Esposta una 325i nel classico allestimento del lancio (qualcosa che suona
tipo "sparkingrafite" con pelle beige...insomma; grigio scuro e pelle
nocciola)...il primo impatto non riserva sorprese; sarà che ormai ciò fatto
l'occhio in questo infinito pre-lancio, ma é proprio come me l'aspettavo:
leggermente più prestante della 46, in perfetto equilibrio tra l'eleganza e
la sportività tipica della 3er...direi che la "banglalizzazione controllata"
é riuscita pienamente...le proporzioni sono molto buone anche se forse la
macchina é leggermente più sbilanciata di prima sul davanti; al cofanone
segue un'abitacolo al millimetro e una coda piuttosto contenuta......il muso
é discretamente aggressivo e il disegno a V che scende sino allo spoiler non
é così pronunciato come sembrava...la macchina presenta un bello sguardo
sicuro ma non urlato, come speravo...la coda dal vivo convince e perde le
spigolature che mi sembrava di aver visto in foto...anche la discussa
fanaleria, benché non particolarmente originale, é ben disegnata e si
integra bene nell'insieme...il volume si protende dall'abitacolo con due
scalfature nette alla base dei montanti, sulla falsariga della
5er...l'accenno di pinna contribuisce a stondare un pò un disegno che
contrariamente sarebbe forse un pò troppo squadrato...così a occhio direi
che verniciatura e assemblaggi sono ben fatti...nel complesso la macchina
offre la solita impressione di solidità.
L'impressione sugli interni invece, come in tutti i modelli recenti, é un pò
contrastata...l'abitacolo é accogliente e offre per certo quei cm che
mancavano sulla 46, sia davanti che dietro...oggi la 3er é senz'altro più
comoda; il sedile offre le solite ampie regolazioni e concede molta
profondità (non mi sarebbe più necessario arretrare totalmente la poltrona).
La posizione di guida é molto simile a quella della 1er; diciamo un
perfezionamento rispetto alla vecchia gamma...quello che convince meno (come
d'altronde sulla 5er) é tutto l'ambaradan del cruscotto...il nuovo design é
meno amichevole; le linee nette, che presentano molte spigolature, non sono
raccordate bene tra loro e il disegno complessivo ne risente...é tutto più
frammentato e si é persa quella bella sensazione di "tutt'uno avvolgente"
della 46...tutto va un pò per i fatti suoi insomma. La strumentazione
raccolta nel cruscottino non guarda più perfettamente il pilota; é troppo
verticale e forse anche posizionata un pelo di troppo in basso...qualcosa
non torna. La cupola dell'i-Drive tutto sommato non é invadente e trova
posto senza lode e senza infamia in questo mezzo casino che hanno combinato.
Non avendo ne capo ne coda ci sta pure quella diciamo...i pannelli porta
hanno anch'essi un nuovo disegno, piacevole all'occhio (come d'altronde la
vista d'insieme dell'abitacolo), ma meno funzionale del precedente...si
respira un'aria un pò troppo minimalista...quasi da macchina
"spoglia"...imho pessima l'idea di spostare i controlli del cruise control
su una levetta del piantone (sotto gli indicatori di posizione); anche quì
un passo indietro in quanto a ergonomia. Senzazione sulla qualità di
materiali e assemblaggi buona...niente da dire.
Per concludere direi che il lavoro sugli esterni é riuscito; il feeling
"Serie 3" c'é tutto mentre devo annotare nuovamente una caduta di stile
negli interni. Non un dramma, ma non sono nemmeno contento del
risultato...ecco.
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 negli interni.
Ma  la porta SUONA bene?
:-P
La E90 è imho ben riuscita come linea anche se il montante posteriore
risulta molto massiccio per cui anche cui ruote "normali" (16") l'effetto
panzer è evidente.
Il posteriore è noto e banale...si integra bene perchè non riuscirebbe ad
integrarsi male con nessun'altro corpo vettura:-)
Il frontale...belli i fari, senz'altro interessanti come design ed
evoluzione del bangle-style...peccato per quella concessione modaiola al
"single frame" di Audiana memoria (imho ispirato ancor prima dallo
scudettone Alfa)...cosa c'entra con BMW?
Tuttavia, ora più che mai, le cose interessanti sono sotto quella
macchina...i MOTORI!!!! Sulla carta, FANTASTICI!
Erik

 macchina...i MOTORI!!!! Sulla carta, FANTASTICI!
...già :-)


Ciao "ff ®"
Sostanzialmente quello che ho "sentito" io quando avevo la Compact e ho
visto per la prima volta la 1...
Non è facile digerirle...alcuen cose ti saltano all'occhio subito come
indubbiamente fatte meglio...altre ti lasciano perplesse..
poi passa il tempo.... e ti accorgi che han fatto un ottimo lavoro.. IMHO te
lo dico per esperienza...che ci sono già passato... provi la 330d E90 e alla
tua non ci pensi più..... capisci che quello che è "in più" è molto di più
di quello che c'è "in meno" rispetto alla tua
Fidati....  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

di quello che c'č "in meno" rispetto alla tua
Quoto.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Sto costruendo una funivia tra A e B

 "in più" è molto di più di quello che c'è "in meno"
:-? ...quello di meno é in più; il di più fa meno...ma che minchia vai
dicendo Pianale?
...sì, ok...le macchine per giudicarle bisogna usarle per qualche tempo, ma
resta il fatto che non faccio i salti di gioia...come avevo detto anche
prima di vederla, piace ma non entusiasma...concetto che riassume quello che
provo di fronte alla 90 (poi magari su strada sarà anche migliore della 46).
Personalmente avrei preferito maggior slancio innovativo come per la E60 che
rappresenta un vero progresso su tutta la linea, e invece mi ritrovo questo
"controllato rimaneggiamento" che mi lascia "un pò così"...cioé percepisco
la macchina come una sorta di reinterpretazione della 3 più che un vero e
proprio nuovo modello. E la cosa non lega molto con la mia perenne voglia di
cambiare...siccome poi, personalmente, non ho necessità di sostituire auto a
tutti i costi, a quel punto mi cadono un pò le motivazioni d'acquisto...se
la cambiassi, vorrei qualcosa di diverso...mò vediamo  cos'hanno combinato
in Alfa...


 resta il fatto che non faccio i salti di gioia...
Sto per fare un post.... di qualcuno che la pensa come te per un altro
modello BMW  :-)


 cosi'
si espresse:
Mi attacco qui per postare le mie impressioni:
Sono stato fra i primi a vederla a Padova, e' arrivata oggi.
Quella in esposizione era una 325i grigio scuro con interni in pelle
chiara.
Come spesso accade alle auto moderne, specie se disegnate da Bangle -
dal vivo e' ben diversa rispetto alle foto. Meno goffa, specie nel
posteriore che e' piuttosto cpmplicato come disegno ma non orribile
come pareva dalle foto. Inoltre NON ricorda la Primera!
Complessivamente l'impressione e' che sia comunque ben meno estrema
delle ultime creature BMW ma mantiene l'aria di famiglia, sia nella
distribuzione dei volumi (sbalzo anteriore meno ridotto ma comunque
piu' corto della concorrenza) che nei dettagli. Assemblaggio e
verniciatura mi sono sembrati perfetti, contrariamente alle prime
serie 1 che vidi.
L'interno come disegno mi piace meno rispetto alla E46 (che adoro),
non e' piu' sportiveggiante ma vuole avere un'aria piu' "importante",
specie per via dell'alloggiamento dello schermo del navi, tipo quello
della serie 5. Spero che il cruscotto senza navi sia disponibile anche
sulle versioni 6 cilindri. Una cosa che apprezzo moltissimo e' la
semplicita' del layout, pochi pulsanti al posto giusto. Avete presente
la Peugeot 407? Ecco....l'esatto contrario!!!! 8-)
La posizione di guida e' semplicemente perfetta, tipo serie 1, quindi
con la possibilita' di abbassare il sedile di piu' rispetto alla mia.
Ottima come al solito la pedaliera. Molto buona anche la visibilita'.
temevo che lo spazio maggiore allontanasse tropppo la plancia ma non
e' cosě....si "affonda" nell'auto come piace a me. Dove lo spazio e'
aumentato molto e' sui posti posteriori. dopo avere sistemato il
sedile come piace a me (basso basso e molto indietro) sono dsalito
dietro e fra le mie ginocchia e il seidle c'era ancora parecchio
spazio. Bello grande anche il bagagliaio.
Temevo che l'auto fosse una Serie 5 in scala ma cosě non e',
sicuramente la presenza della 1 in gamma ha fatto spostare in alto la
3 pero' non si e' persa l'immagine sportiva. Se. come pare dai primi
test, il maggiore ingombro non ha fatto perdere agilita' e' facile
prevedere un nuovo grande successo di vendite.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Non accetto la politica come demagogia da quattro soldi." (P. Lunardi)

Ciao "Stefano D."
Bel test... a queasto punto URGE che la vada a vedere pure io...  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Mica siam stati messi al mondo solo per magnare, emettere Co2
e defecare leggendo 4R, qualcuno doveva pur fare "il Pianale"...
a sto giro è toccata a me  (citazione da IDA)

Bel test... a queasto punto URGE che la vada a vedere pure io...  :-)
Sicuramente scoprirai qualche magagna che a me e' sfuggita!
A proposito, sulla nuova la leva per fare scorrere il sedile e'
davanti in basso, ovvero dove tutti la cercavano sulle mie senza
trovarla. Una delle poche "stramberie" della BMW non c'e' piu'. Come'e
sulla 1?


 sulla 1?
Uguale alla E90...... e uguale a VAG  :-(((((
Temo....che alla fine sia per la standardizzazione dei componenti....magari
il telaio sotto è uguale per tutti


il telaio sotto è uguale per tutti
O forse i clienti si lamentavano per il fatto che ogni volta che
qualcuno monta in auto per la prima volta gli devi spiegare dove sta
la levetta e come funziona.......


http://makeashorterlink.com/?A2B15267A
...io la butto lě cosě...non so...


 la levetta e come funziona.......
Mahhhh, con tutto il rispetto che (NON) ho per VW ..... io capisco quello
che dici, ma se una soluzione come quella della E46 è più comoda e più
"estetica" di quella della E90/E87..... sarebbe dovuta essere VAG a
modificarsi...
La leva anteriore, a me che piace ogni tanto rannicchiarmi sul sedile
piegando le gambe, è decisamente scomoda...te la trovi a "segarti" il
malleolo  :-(


 
http://makeashorterlink.com/?A2B15267A
Visione inquetante..... bianca non so se è peggio la Cordoba o la
Primera!!!!!!
:-PPPP


modificarsi...
Ma ne fai una battaglia BMW vs. VAG????
TUTTE le auto hanno la lava davanti al sedile per farlo scorrere, era
solo BMW quella "strana".


 solo BMW quella "strana".
Ma non sto facendo una battaglia fra VAG e BMW.... è un discorso fra una
soluzione "migliore" che usano in pochi e una soluzione "peggiore" che usano
tanti...
Purtroppo, non solo in questo caso, è la soluzione più standardizzata a
vincere, non necessariamente la migliore...  :-(


 nuova tonalità del rosso Alfa... :-PPPPP
:-D
...sì, vabbé...avevo chiesto a un idano di farla rossa...é stato gentile 
anche se é venuta un pò arancio...
...le foto al link le ho viste quasi tutte; sto seguendo con attenzione la 
macchina :-) , anche se devo dire che c'é una vista degli interni in 
versione pressoché definitiva che mi era sfuggita...imho parecchio 
interessante: rivolta al guidatore (e non alle mode :-P ), strumenti 
secondari con tante belle lancettine che fanno molto racing :-) e un bel 
volante a tre razze, tasto avviamento-arresto...non mi piace molto quel 
clima così in basso, ma non si può avere tutto...


 ...rossa; o meglio, arancia meccanica :-P
.... discutibile uso di Photoshop su originale bianca :-P
http://www.147virtualclub.it/public/157%20o%20158%20-%20Automobilismo%20-
%2002%20-%20Settembre%202004%20-.jpg
e più in generale
http://www.147virtualclub.it/forum/viewtopic.php?t=5543
Va bene adeguare il rosso Ferrari alle sigarette, ma se questa è la 
nuova tonalità del rosso Alfa... :-PPPPP
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

 Visione inquetante.....
http://www.webalice.it/msommariva/157rossa.jpg
...rossa; o meglio, arancia meccanica :-P
-- 
