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Titolo: Provata la Subaru B4 / Legacy berlina

Oggi ho fatto mettere un ETC(*) in automobile e visto che il setup 
richiedeva 3 ore mi hanno dato una auto sotitutiva.
L' auto sostitutiva era una Subaru B4 (Legacy berlina nel resto del mondo) 
2.0l SpecB con 180cv 4WD:
http://www.heniadir.com/SubaruB4/DSCN5235.JPG
4AT e con bei cerchi in lega bruniti da 17pollici e gomme 215/47R17 RE050A:
http://www.heniadir.com/SubaruB4/DSCN5243.JPG
A me e' sempre piaciuta la B4 e questa con un bel color marrone chiaro 
metallizato e' molto elegante.
L' auto ha molto accessori di serie e ad una rapida occhiata e' molto ben 
fatta dentro, il sedile pero' e' di tipo comodo non sportivo.
La cosa che mi e' piaciuta molto e' la logica di funzionamento del cambio 
automatico, un classico convertitore di coppia con modalita' sequenziale e 
comandi al volante.
Il suo funzionamento e' molto "divertente" ha la classica sequenza di 
posizioni :
http://www.heniadir.com/SubaruB4/DSCN5256.JPG
-P
-R
-N
-D Spostando la leva a dx si passa in modalita' sportiva (cambio marcia al 
limitatore in maniera automatica) oppure se si tocca la leva passa da 
modalita' automatica e quella sequenziale/manuale. La cosa simpatica e' la 
possibilita' di usare le leve al volante per cambiare le marce ance in 
modalita' full-auto basta smettere di usarle e dopo qualche secondo si 
riattiva la modalita full-auto.
Il motore e' il classico 4 cilindri boxer Subaru con AVCS (tipo vtec) EJ20 
ma aspirato.
http://www.heniadir.com/SubaruB4/DSCN5240.JPG
Lo sterzo e' secondo me fantastico paragonabile a quella della Rx8 e della 
STi (GRB) il confort(**) a bordo e' ottimo e tutto risulta molto 
vellutatosecondo me e' una ottima granturismo.
Le altre foto le trovate qui:
http://www.heniadir.com/SubaruB4/
(*) Sistema tipo Telepass italiano ma che usa una carta con chip (tipo le 
sim card) e in determinati orari usando questo sistema si ottengono sconti 
anche fino al 50% del costo della tratta, inoltre ha un microfono dove dice 
sempre quanto si spende.
(**) In italiano sono attestate entrambe le forme ed entrambe sono 
legittime. Comfort e quella piu diffusa: si tratta di prestito dall'inglese 
(dove la voce risale al 1659) e, quando compare per la prima volta 
nell'italiano scritto, verso la fine del XIX secolo, ha il significato di 
'insieme delle comodita offerte agli occupanti di una abitazione o di un 
mezzo di trasporto'; in seguito, viene ad assumere il significato piu 
generico di 'comodita, agio', sempre comunque nel senso concreto di 'tutto 
cio che rende agevole e piacevole la vita quotidiana in un determinato 
ambiente'. E interessante notare come comfort abbia costituito prestito 
semantico per l'italiano, che, a partire dagli anni Venti dell'Ottocento, 
aggiunse ai significati esistenti di conforto anche quello di 'agio, 
comodita'. L'uso di conforto in questa accezione e pero oggi considerato 
letterario e antiquato.
Va detto pero che l'etimologia da qualche ragione, se non altro storica, 
alla legittimita di confort, corrispettivo francese di comfort. 
Semplicemente perche quest'ultimo traduce per l'appunto la voce francese 
confort 'conforto' sin dal XIII secolo. Ma l'uso puo non badare alle 
primogeniture etimologiche, per cui in italiano oggi, come detto, prevale 
comfort 'agio, comodita', voce che piacque gia al grande storico della 
lingua italiana Bruno Migliorini.
 Lo scrittore e poligrafo Paolo Monelli, molto attento ai fatti di lingua, 
nel suo Barbaro dominio, dizionarietto ragionato in cui passa in rassegna 
con intento spesso critico e censorio le voci di origine straniera che si 
affacciano nell'italiano del suo tempo (anni Trenta e Quaranta del 
Novecento), pur spezzando una lancia a favore delle ≪parole piu legittime e 
antiche≫ (le autoctone comodo, comodita, agio) e in subordine 
dell'ottocentesco conforto (nell'accezione che ci interessa), non e cosi 
reciso nel rifiutare comfort, pur considerato ≪errore≫, e se la prende 
soprattutto con i molti che ≪aggiungono errore ad arbitrio pronunciando 
alla francese≫, cioe con l'accento sull'ultima sillaba. In questo, almeno, 
Monelli e stato accontentato dai parlanti italiani, i quali, oggi, 
preferiscono pronunciare mantenendo l'accento sulla prima sillaba, 
all'inglese.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png
 

 L' auto sostitutiva era una Subaru B4
Lo start-up:
http://www.youtube.com/watch?v=p8LLYGPWiSk
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