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Titolo: [press] Parla Katsuaki Watanabe

http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/notoyota1/notoyota1.html
Il colosso giapponese non ha fretta di superare la General Motors
per diventare il primo produttore al mondo di automobili, ecco perché...
Sorpasso Toyota su GM?
"Non vogliamo essere primi"
 Katsuaki Watanabe, presidente Toyota 
Toyota non ha fretta di superare General Motors per diventare il primo
produttore al mondo di automobili, è stato il presidente della divisione
vendite americana Jim Press a dirlo, dopo che alcuni analisti avevano
previsto che la casa automobilistica giapponese avrebbe sorpassato Gm già
quest'anno o il prossimo. 
"Non così in fretta" ha risposto Press durante L'Automotive News World
Congress a Dearborn in Michigan. Le dichiarazioni del top manager sono
stante piuttosto improntate a spirito di convivenza pacifica. 
"Noi non abbiamo interesse a un declino di Gm nè a diventare il numero uno
- ha detto Press - Gm è un'icona mondiale, sostiene l'economia e
rappresenta la forza dell'industria. Abbiamo grande fiducia che Gm torni a
essere forte". Ma se per Toyota il traguardo di primo produttore mondiale
potrà slittare, quello di diventare la terza compagnia per vendite in Usa,
scalzando quindi la Chrysler potrebbe essere a portata di mano già nel
2006. Infatti, secondo quanto dichiarato da Press al Salone di Detroit, le
vendite della casa giapponese in Usa dovrebbero crescere intorno al 10%
anche quest'anno (+9,7% nel 2005), e ciò vorrebbe dire aggiungere 220.000
unità in più rispetto alla quota di 2.260.296 del 2005, ovvero,
l'equivalente produzione di un nuovo impianto. Nel 2005 le vendite Chrysler
si sono invece attestate a 2.304.833 unità. 
Il sorpasso, potrebbe però non essere così scontato se si calcolassero
anche le vendite Mercedes che lo scorso anno sono state in Usa 224.269
unità. 
Gm sta attraversando un periodo difficile. Il gruppo americano soffre per
gli alti costi delle materie prime e della forza lavoro, per la perdita di
quote di mercato negli Stati Uniti e per l'insuccesso dei suoi Suv che per
lungo tempo avevano macinato profitti. Fra gennaio e febbraio 2005 il
numero uno mondiale dell'automobile ha perso circa 4 miliardi di dollari. 
Per il suo piano di ristrutturazione prevede la chiusura di 12 fabbriche
nel Nord America e di tagliare 30.000 posti di lavoro entro il 2008. Al
contrario Toyota, che nel 2003 ha già soffiato a Ford il posto di numero
due come produttore mondiale, Negli Stati uniti ha il vento in poppa e ora
gli analisti attendono presto l'annuncio dell'apertura di una nuova
fabbrica negli Stati Uniti. 
"Se dobbiamo costruire una fabbrica di motori, il Michigan sarebbe
praticamente in cima alla lista", ha detto ancora Press. Nel mese scorso
Toyota ha annunciato per il 2006 un aumento di produzione del 10% rispetto
al 2005 pari a 9,06 milioni di veicoli. Sarebbe la prima volta che la casa
giapponese supererebbe i 9 milioni di pezzi prodotti. General Motors invece
non fornisce previsioni di produzione su base annuale, ma ha annunciato che
nel 2006 le vendite globali dei veicoli toccheranno un nuovo record, 9,2
milioni di unità, superando le vendite del 2005. 
(18 gennaio 2006) 

 essere forte".
Appunto
La calma dei forti.....
Ciao
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Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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La potenza è nulla se arriva quando vuole lei