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Titolo: Ma perchè cavolo ogni nuova versione deve essere più grande?

Ho una Kangoo del 2000 (a benzina, 1,4 automatica Euro 3).
Prima o poi la dovrò sostituire. Sono andato a vedere la nuova Kangoo.
Più lunga di 20 centimetri. Più larga. Più pesante. Motore 1.6 da 105
CV.
Facciamo pochi chilometri. Quasi solo in città od ai 130 in
autostrada. Non ce ne frega niente dei 20 centimetri in più o dei 105
CV. Anzi, i 20 centimetri in più complicano il parcheggio.
Alternative? Boh. Forse la Modus telaio lungo 1,2 a benzina. Forse la
Dacia Logan MPV, ma non è disponibile con l'automatico. Forse la Skoda
Roomster. Per ora mi tengo la Kangoo del 2000. Sempre tenuta al
chiuso, meno di 70.000 km, mai incidentata. Poi si vedrà.
Però il problema è generale, Una mia amica doveva sostituire una
vecchia Lancia K e non ha trovato l'equivalente, alla fine ha preso
una Croma. Nel suo piccolo anche mio padre dopo aver provato la
"Grande Punto" (troppo grande per due tranquilli ottantenni ancora in
forma) ha sostituito una vecchia Punto con una Panda.
Boh.
Marco

vecchia Lancia K e non ha trovato l'equivalente, alla fine ha preso
ah, la lancia k... la fortuna di bmw ed il motivo per cui chi comprava
lancia e' andato a casa dei tedeschi...
saluti.

 chi comprava lancia e' andato a casa dei tedeschi...
O degli svedesi... ;-)
Dopo due giorni dall'acquisto, il suo meccanico di fiducia gli disse: 
"dottò, ma ha venduto un'auto (MB W124, una delle migliori auto mai avute) 
per comprare un cancello?!?"
Mi sa che la prossima (quarta) Volvo di mio padre sarà una S80... la S60 è a 
quota 180.000 e vuole una sostituta che sia ancora più comoda; sotto gli 
80.000 euro, di più confortevole non mi viene in mente nulla (tantomeno ai 
prezzi di una S80 km0).
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
Il blasone di un marchio non è altro che la somma algebrica delle qualità 
dei suoi prodotti, passati e presenti. 

 chiuso, meno di 70.000 km, mai incidentata. Poi si vedrà.
Se i ritmi sono questi, e siete soddisfatti della vostra Kangoo, non
vedo quale sia il problema delle dimensioni della nuova.
Verosimilmente, la vostra dovrebbe andare benone per un'altra
quindicina d'anni. Probabilmente di più.
Per quella data la futura Kangoo sarà lunga cinque metri e mezzo, ma
sicuramente ci sarà una Twingo che farà al caso vostro. :-)
--
meteora
p.s.: sono d'accordo col discorso di fondo. L'aumento generalizzato e
costante di dimensioni, in un panorama automobilistico come quello
europeo attuale, porta con sè più problemi che altro.

 prezzi di una S80 km0).
ho provato sia la 6 cilindri che la 8....
la 8 e' goduriosissima, ma temo poco adatta ai consumi italici...
niente da dire, oltre quella IMHO puoi solo andare su una classe S
spendendo un buon 50/60% in piu' per avere le stesse dotazioni.
p.s. i sensori di angolo cieco funzionano, idem il sensore
antitamponamento.
Matteo

 trovo simpatico.
Più grande, e niente automatico.
Però ha ragione "meteora". La Panda 2020 sarà come la Kangoo 2000. :-)
M.

 spendendo un buon 50/60% in piu' per avere le stesse dotazioni.
Infatti pensavo proprio a quella. Oltre non saprei, forse una RR, ma non ci 
sono mai salito (se non su una Silver Shadow del '78, più che morbida ma non 
eccelsa per i canoni odierni).
C'è da dire che comunque l'incremento rispetto alla S80 è marginale e dovuto 
soprattutto alle sospensioni Airmatic della Mercedes, veramente splendide.


 80.000 euro, di più confortevole non mi viene in mente nulla 
Ci sarebbe la thesis, si, lo so che fa schifo, pero' dicono sia 
estremamente comoda, ambasciator non porta pena :P

O degli svedesi... ;-)
gli svedesi uno se li sposa, mentre dai tedeschi puoi liberarti quando
vuoi.
io preferisco le svedesi, se hanno misure da svedesi dell'immaginario
collettivo ;)
cercando di rientrare in topic, volvo offre certamente dei buoni
prodotti, forse ottimi. il problema e' trovarsi in italia e stabilirsi
irreversibilmente in concessionaria volvo oppure averci rimesso tutti
i soldi spesi nell'auto. una macchina tedesca la rivendi sempre piu'
facilmente, a un privato o a un concessionaria di qualsiasi marca.
se uno fa un acquisto mirato a portare l'auto ad esaurimento, volvo
guadagna sicuramente posizioni in classifica, sono d'accordo.
su una s80 non sono mai salito: la s60 non mi aveva entusiasmato in
modo particolare ma non ho avuto occasione di provarla come meritava.
saluti.

 modo particolare ma non ho avuto occasione di provarla come meritava.
Provala: già la vecchia S80 era comodissima, quella attuale è eccellente.


 prezzi di una S80 km0).
Se il tuo babbo ci vede poco e/o se ne frega della linea potresti farlo 
optare per una Citroen C6.
Lo so, lo so, fa vomitare anche me e probabilmente numerose colonie di 
ratti fognari si disperano al suo passaggio, però come comodità, tra 
sedili e sospensioni imho si è *sopra* alla mercedes S (non sono ancora 
salito sull'ultimissima, ma la precedente è inferiore di sicuro, come 
comfort!)

 optare per una Citroen C6.
A me piace la C6, ma le citroen sono totalmente inaffidabili come da nostra 
lunga esperienza, checchè ne dica LHM :-P


 nostra lunga esperienza, checchè ne dica LHM :-P
Pure a me piace... specie la zona del lunotto... Però avendo in casa una 
volvo capisco i motivi per cui si possa ricomprare volentieri ;)
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna cosa
che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

Provala: già la vecchia S80 era comodissima, quella attuale è eccellente.
non la comprerei comunque, e' troppo invendibile e non mi fa il
servizio di una serie 5 o di una classe e.
faccio troppo pochi km per giustificare il tuo ragionamento dei 200k
(che, nel tuo caso, e' ragionevolissimo).
saluti.

 facilmente, a un privato o a un concessionaria di qualsiasi marca.
Gianni, mi spieghi ad esempio dove avrei rimesso io i soldi avendo 
rivenduto l'auto vecchia di sei anni a 15.000 euro per prendere una 
megane dopo averla pagata 54.000.000 del vecchio conio?
l'ho venduta in 5 giorni lavorativi NETTI in occasione del rientro in 
italia un annetto e mezzo fa.
170.000+ km e anche "usata" direi.
eppure era un invendibile 2400 turbo benzina.
senza il navigatore, e con i sedili pelle/tessuto.
-- 
MatteoS60, 33, 306+, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
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http://web.mac.com/matteo.iaco/