mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: 147 GTA vs Golf R32

Ciao a tutti
L'argomento è scottante...molto scottante, ma a me interessa e
incuriosisce...
Ho un pò paura ha fare questa richiesta nella 'bolgia' di IDA, ma un recente
intervendo di HUHI su questo dilemma mi 'impone' (:-P) di vederci più chiaro
grazie alla pacazza di giudizi che di solito c'è di qui ....
Appurato che IMHO la R32 (come la Passat W8) sono gli ultimi fuochi della
passata gestione del Celodurista Piech.....a me la macchina pare riuscita...
Ho letto la prova su Auto Oggi e, anche se non sono VWista, a me piace pure
fisicamente...
Però alla fine chi è meglio......ha senso dire: questa è meglio di quella?
E poi ci sono già delle rilevazioni cronometriche sulla carta per tutte e
due?
Possibile nessuno sulla stampa le abbia ancora confrontate?
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 Possibile nessuno sulla stampa le abbia ancora confrontate?
Si puo' partire dal confronto tra R32 2 156 GTA su auto di questo mese. In
teoria non  dovrebbero esserci enormi differenze tra 156 e 147  a meno che
questi mesi che ha avuto l'alfa per sviluppare la 147 non siano serviti
davvero!
--
Ciao
Miklo

 Possibile nessuno sulla stampa le abbia ancora confrontate?
La R32 è stata provata assieme alla 156GTA su Auto di novembre. Alla fine
(pur se efficacissima) è una Golf ipervitaminizzata con i suoi pregi e suoi
difetti. Di altra natura sembra essere la GTA che pare aver passato più ore
sotto le mani di ingegneri e piloti per affinarne e caratterizzarne il
comportamento stradale.
La 147GTA non è stata ovviamente provata da nessuna rivista visto che non è
ancora in commercio.
In compenso, la 156GTA pesa MENO della R32 ..quindi al 147 peserà ancora
meno...bene!
Per quanto riguarda le prestazioni: sullo scatto breve vince chiaramente
(seppur di poco) la R32 grazie alle 4wd. Dopo i 100 però prevale la GTA
(seppur di poco).
Freni migliori per la R32 e cambio migliore per la GTA. Sound molto bello
per la R32. La GTA è più bella da guidare ma la Golf è ugualmente efficace.
Purtroppo, la GTA costa la bellezza di 45.000 Euro mentre la R32 è poco
sopra i 33.000. Per un vero confronto occorre aspettare dunque la 147GTA e
sperare che abbia prezzi "allineati".
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Acquisto nuova panda

Ciao a tutti, 
vorrei acquistare la nuova panda, versione emotion (quella un po'
accessoriata) ma sono molto indecisa sul colore. Da ogni parte è
proposta rossa, che è un colore pastello, ma a parte il gusto (ho già
avuto un auto sul rosso e volevo cambiare) è vero che la vernice
metallizzata dura di più?
Mi piacerebbe avere qualche consiglio, grazie a tutti. 
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 metallizzata dura di più?
Vero. Le moderne vernici pastello con diluenti ad acqua sono alquanto
delicate, basta guardarle e si graffiano. Le metallizzate offrono
migliore resistenza e quando necessario sono di piú facile lucidatura:
possono ravvivarsi con ottimi prodotti che agiscono sullo strato
trasparente; si stendono e tirano con ovatta a passate energiche e
rapide, la micropolvere della gentile abrasione elimina i piccoli graffi
e rende omogeneo lo strato. Dopo la lucidatura si può stendere la cera o
il Synpol, operazione che consiglio dopo ogni lavaggio per donare
brillantezza e proteggere la vernice dagli agenti atmosferici e dal
pulviscolo autostradale.
Un buon prodotto per lucidare il trasparente è il Perfect-It della 3M,
reperibile con facilità a circa 18 € al litro; per la ceratura consiglio
sempre il Synpol, ma esistono altri buoni prodotti come il Polish
Trattamento Lucidante della My Car. I graffi piú profondi o i punti in
cui la verniciatura è alquanto opacizzata possono trattarsi con il
Sidol, un abrasivo leggero nato per lustrare l'ottone ma efficacissimo
su ogni metallo.
Attenzione però a non esagerare: abrasivi troppo energici o lucidature
troppo frequenti possono alla lunga assottigliare o persino distruggere
lo strato trasparente e mettere a nudo la vernice opaca del fondo.
Ciao!
-- 
  Marco Sala (CAV)
  IDAMweb: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam
  Delta Evoluzione e Fiat 500

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [video] ecco come interpretare le rotonde :-)

http://www.youtube.com/watch?v=xSH3ZLidN1w
... con le gomme termiche slick 
http://snipurl.com/1kh9wl
 succedono
queste cose :-)
La foto ha più di un mese, ora sono ancora peggio. In attesa che
arrivino quelle nuove dal gommista ho fatto il video ricordo ;-)
Hihihi ... è partita un po' più del previsto, dal video non si nota
ma
c'è stato un discreto pendolo.
Che dite sono pasticcione con le mani?
Ciao
Devis
--
Devis (33, 192, TV)
*Oo  (||||) (||||)  oO*

 
http://www.youtube.com/watch?v=xSH3ZLidN1w
A me la plancia della tua macchina mi fa sesso....   :-)
-- 
www.DrPianale.it
Viaggiare, Guidare, Pensare

 A me la plancia della tua macchina mi fa sesso....   :-)
E quindi nel 2004 giustamente ti sei preso un'Astra deluxe :)
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Kloro al klero.

E quindi nel 2004 giustamente ti sei preso un'Astra deluxe :)
La sua Individual non era più disponibile già da un anno prima, è stata 
sostituita dalla M-Sport

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: OT - Perchè il moderatore mi odia?

Come da oggetto. Non riesco a postare nulla da un bel pò. Comincia 
essere fastidioso seguire idam. Se qualcuno sa parli. Grazie
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Leggi il mio forum sulla Certificazione Energetica degli edifici:
http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=152909&f=152909

 essere fastidioso seguire idam. Se qualcuno sa parli. Grazie
Beh, questo è arrivato, quindi dai, non è proprio odio... al limite sarà 
una leggera antipatia ;-)
BTW, il BOT quando rigetta un messaggio "spiega" sempre il perché.
Naturalmente per ricevere la notifica occorre avere indicato un 
indirizzo mittente valido.
E' consigliabile crearsi un account free dedicato solo allo scopo (così 
non ci si fa distruggere di spam l'account "vero" personale); regola 
comunque valida sempre nel caso qualcuno dal newsgroup ti voglia 
comunicare qualcosa in via privata, non solo per ricevere le notifiche 
del BOT.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 indirizzo mittente valido.
Non mi ricordavo più di aver messo un indirizzo con dicitura antispam e 
per questo non vedevo i messaggi di rigetto... grazie

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Re: ecco come doveva essere la serie 1

 foto muso serie 1 vs muso z3mcoupe
Impossibile.... oggi un frontale del genere su un'auto dall'impostazione
"familare" sarebbe inaccettabile per i risultati negativi che porterebbe in
sede di Crash Test sulla prova sui pedoni....
Fra qualche anno, credo già dal 2006 o dal 2008, non sarebbe neppure più
omologabile...
Già la 1 non brilla...ma così tanto valeva dare in mano alla concorrenza la
foto di una Serie 1 con una falce al posto del paraurti....   :-(((
Piuttosto, e questo è un discorso che facevo con FF, guardano la 1 e
confrontandola con le altre nuove Segmento C, mi chiedo come mai BMW abbia
voluto fare un'auto così "corta"...
Non gliel'ha mica ordinato il dottore di farla di 423cm..... già con 430 si
sarebbe potuto inclinare di qualche grado il lunotto e farla un pò più con
la coda filante..
Quello sì, che avrebbe fatto guadagnare in slancio la vettura.... IMHO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 on=get_message&mview=0&ID_Message=11385
bella quella Delta a parte l'alettone troppo arrabbiato, in confronto
la serie 1 sembra una monovolume :-) eheheh
ed è pure stupenda quella Ritmo che si vede sullo sfondo... hai
per caso una qualche foto dove si vede meglio?
saluti
-- 
Ritmosix
(25,PR)
"Sole calante... turbina fischiante"
Lancia Delta Evo nera! 215->? -- Opel Astra 1.6 8v a metano!!! 101-> -?
Uaz 469 2.1 12v D -- Uaz 469 '77 2.5 Benza -- 
http://digilander.iol.it/ritmosix

 non ho proprio capito cosa intendi con falce e con quanto hai scritto !
Non so dove sei stato negli ultimi 20 anni....ma hanno *introdotto* delle
prove di Crash Test nelle auto nel frattempo che tu sei stato a respiare
l'atmosfera del pianeta Nafta   :-)
Ci sono degli enti apposisti che provano la sicurezza delle macchine dando
dei punteggi che hanno GROSSA ribalta mediatica, quindi è meglio non fare
"figuracce" nei confronti delle Case concorenti...
E poi ci sono proprio dei limiti di omologazione per cui non è proprio più
possibile produrre auto che non li rispettino...
I musi *affilati* come quelli della Z3 sono ormai un ricordo per le auto di
*normale* produzione... non si possono più fare se non con costi esagerati
per minimizzare i danni ai pedoni in caso di investimento.
Spero di essere stato più chiaro... nel caso vai nel link qui sotto e
controlla il Pedestrian Testing
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/introduction.php
Probabilmente BMW ha voluto evitare per una macchina nuova come la 1 che
rimarrà sul mercato per i prossimi 6 o 7 anni di vedersi *bollata* in questo
modo (riguarda la TT):
"Protection offered to pedestrians was abysmal: the car scored no points and
gained no stars. Euro NCAP says Audi needs to improve performance in this
important area."

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: HELP! Sedile Xsara perde ancoraggio!

Gente, sono nuovo e tutto il resto, non mi sono ancora presentato, se 
serve lo farò ma.. ascoltate qui:
Il sedile guidatore della mia Xsara 1.6 1999 perde in continuazione 
l'ancoraggio.
Ogni volta che lo regolo longitudinalmente, o che lo ribalto per 
l'acceso ai sedili posteriori, poi è tutta una lotta per far incastrare 
i fermi nelle feritoie dei binari di scorrimento.
Ho provato grassi a volontà, ma il problema sembra essere un altro: il 
sedile soqquadra sempre. Ovvero c'è troppo gioco, e non scorre parallelo 
a se stesso, prova ad ancorarsi in obliquo, storto, e ovviamente alla 
prima frenata perde l'aggancio, si sposta, e ciò è molto pericoloso.
(frenate d'emergenza inefficaci, per dirne una)
In concessionaria mi han chiesto 190 euro per far sostituire il binario. 
Beh.. che senso ha? il binario è perfetto. E' il sedile, che non so come 
mai ha gioco.
L'ha fatto sin dal primo giorno, stupidamente non me ne sono lamentato, 
e adesso, con l'andar del tempo, è intollerabile.
Qualche idea? Qualcuno ne è afflitto, o ha risolto?
Grazie :)
-- 
Emiliano
www.biarnel.com/chesituazione/

 
www.biarnel.com/chesituazione/
...fai il trombettista? :-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 ...fai il trombettista? :-)
Eh.. si :)
O meglio, dovrebbe essere un hobby, ma è diventata la mia principale 
occupazione, di fatto!
--
Emiliano
www.biarnel.com/chesituazione/

 occupazione, di fatto!
...sei un pò il Pianale della tromba, insomma! :-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Utilizzi alternativi del telefono cellulare

Gli ingredienti sono:
1) Distributore self service
2) Serbatoio tremendamente vuoto
3) Pompa dalla portata ridotta
4) Pistola senza la levetta di blocco
http://super8tto.altervista.org/cellu1.JPG
http://super8tto.altervista.org/cellu2.JPG
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'č differenza tra peccato e reato

 4) Pistola senza la levetta di blocco
Che è una cosa assolutamente odiosa, ma perché lo tolgono?

 Gli ingredienti sono:
Ma LOL!  :D

 Che è una cosa assolutamente odiosa, ma perché lo tolgono?
Forse perché altrimenti ci sarebbero dei deficienti che toglierebbero la
pistola dal bocchettone senza aver sganciato la levetta... e lavando di
benzina tutt'intorno.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 benzina tutt'intorno.
O, meglio, dei deficienti che riporrebbero la pistola senza sganciare la 
levetta.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

 levetta.
La seconda implica la prima :-p

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: consiglio per acquisto auto nuova

Essendo in cerca di auto nuova... sono immerso in migliaia di modelli e
sigle di cui non ci capisco un k!
Me ne serve una non troppo piccola, non molto commerciale (sono senza
garage a milano) e che non costi molto.
Preferirei il diesel (sebbene faccio non piu' di 12000 km l'anno).
Da un primo giro (opel/toyota/fiat) ho trovato questo:
1) che mi dite della OPEL ASTRA sw? a prezzo finito e full opt (compresa
rottamaz. mio euro1) mi han fatto questi prezzi:
- opel astra diesel 1700 enjoy me la danno a 18.600 euro
- opel astra benz 1600 enjoy me la darebbe a 15.700 euro
2) e che mi dite dela MERIVA ?
- opel meriva 1400 benz enjoy la potrei avere a  13.100 euro
la Open fa 2 anni di garanzia su queste macchine (poco) pero' si arriva a
questi prezzi perche' tra sconto e rottamazione mio euro 1 mi danno circa
4.400 euro
Poi sono stato alla toyota che mi ha presentato due tipi di macchine: la
yaris e la auris:
3) toyota AURISs 1.400 benz sol (significa full opt)  la avrei a  17.750
4) toyota YARIS 1.300 benz sol l'avrei a 13.000 euro
la toyota fa tre anni di garanzia ma questi prezzi mi par un po' troppo alti
e non ottengo quasi niente dal mio euro1. L'auris ha sotituito la corolla
che poteva essere un mio interesse almeno come standard
Infine ho fatto un giro alla fiat, mia moglie e' innaorata del doblo:
5) fiat DOBLO' 1.3 diesel (dynamic multijet) (ke non ho capito bene che e')
la otterrei a: 16.200 euro
sara' gradito quasiasi suggerimento sull'abbisogna
grazie a tutti
:-)

 grazie a tutti
Ti giro la domanda....
"devo andare in montagna e sono indeciso fra:"
1) Slitta
2) Sci
3) Carro con i pattini
Comincia a chiderti se vuoi un automobile vera o un veicolo commerciale 
"automobilizzato" (il Doblò)
E se vuoi un automobile che rapporto ci può essere fra un (enorme) Astra SW 
e una (piccola) Yaris?
IMHO
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Una politica commerciale cosi' caniporcistica crea vistosi debiti di
immagine verso chi oggi la BMW non ce l'ha e non vorra' MAI piu' averla

 
de gustibus...

 "automobilizzato" (il Doblň)
Sai che l'ho guidato e mi ha sorpreso? Ho guidato la versione commerciale,
ed a parte la seduta č molto automobile. Piů auto di altre "vere"
automobili.
Mi pare che abbia addirittura la scatola guida della 156...
Poi certo la forma č quella che č... ma il contenuto č stato ben superiore a
quanto mi aspettavo da un piccolo veicolo commerciale. In Fiat alle volte
hanno degli attimi di lucida follia... in uno di questi hanno fatto un
furgoncino che su strada non ha nulla da invidiare alle segmento B come Clio
ecc... e questo nonostante sia parecchio alto!

 automobili.
Lo so che Multipla e Doblò che sono "sorelle di pianale" stanno molto bene 
in strada...
Ma non credo che nel post originale zampex fosse idenciso dopo averle 
provate su strada


 provate su strada
Si.
Era solo per dire che io mi ero preparato mentalmente per un certo
approccio, vista la natura prettamente commerciale del mezzo, invece sono
rimasto piacevolmente sorpreso.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Sfasamento aspirazioni o scarico

 
[idamod + idmotori]
 
Ciao all.
 
 
Quali sono i sintomi di un'auto che ha uno sfasamento di un dente
sull'aspirazione? e sullo scarico? (ipotizzando che abbia le due
pulegge separate per le camme di asp e scarico)
 
 
e se il motore � monoalbero, quali sono i sintomi di uno sfasamento di
un dente?
 
 
(ovviamente � implicito che ipotizzo che valvole e pistoni non vadano
a baciarsi)
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 pulegge separate per le camme di asp e scarico)
 
Analizziamo:
 
Intanto, dobbiamo distinguere se lo sfasamento provoca un *anticipo* o un *ritardo* nella fase.
 
Per l'aspirazione, se provoca un *anticipo*, la valvola di aspirazione si aprirà ben prima del completamento della fase di scarico, col risultato di azzerare completamente la fluidodinamica del condotto di aspirazione. In un benzina potresti avere anche un certo travaso diretto da aspirazione a scarico, con spettacolari fiammate dallo scarico e un rendimento del motore pessimo.
 
Se provoca un *ritardo*, il motore inizia l'aspirazione a valvole completamente chiuse, ma soprattutto le valvole resteranno aperte per buona parte della compressione, con azzeramento dell'immissione nel cilindro e rendimento ancora peggiore.
 
Un anticipo nell'apertura dello scarico invece fa perdere potenza perché non si sfrutta a dovere l'espansione dei gas, al limite butti fuori ancora degli incombusti che ti faranno esplodere lo scarico...
 
Un ritardo nell'apertura dello scarico, da ultimo, fa sì che non si riesca a sfruttare la pressione per vuotare il cilindro, e ce lo si trovi sempre pieno di esausti che non permettono un efficace riempimento alla successiva aspirazione.
 
In tutti i casi: il motore va di merda!
 
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 un dente?
Come sopra.
Comunque, tieni presente che un dente � difficilmente percepibile senza 
cronometro.
Ricordo anni fa di aver avuto tra le mani una Croma 2000 i.e. bialbero, 
sfasata di *due* denti sull'albero motore (quindi come fosse di quattro 
denti su entrambi gli alberi a camme).
Be', andava benissimo, teneva il minimo regolarmente e girava bene.
Ma non andava una sega, sembrava un 1300.
Per rendermene conto bene (perch� girava talmente bene che non riuscivo 
a capire) dovetti cronometrare lo 0-100. Mi resi conto che, s�, 18 
secondi erano un po' tantini e cercai di capire cosa diavolo avesse.
 
Ah, considera che spesso la sfasatura della distribuzione comporta anche 
la sfasatura dell'accensione (quando questa � "comandata" da un sensore 
sull'albero a camme).
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: VW POLO Troppo olio !!???

Ciao a tutti
Avrei un quesito:
Ho una VW Polo ultima serie del 2001 con 30.000 km
la utilizzo solo per andare al lavoro (60KM giornalieri) tragitto
extraurbano.
Fino al primo tagliando nessun problema (19.000 KM), poi dopo 7000 KM si
accende la spia dell'olio motore. Necessario 0,5 KG olio. rabboccato in
officina con qualche perplessitą. Adesso dopo altri 4.000 KM di nuovo spia
accesa e necessario altro 0,5 KG di olio. Ma quanto olio consuma questa
macchina? E' normale?
Perchč fino a 19.000 km non ho mai avuto problemi e dopo il tagliando beve
olio?
Non ho perdite visibili in garage.
AIUTOOOOOOO devo litigare con il concessionario? L'altra volta mi hanno
detto che l'olio evapora........
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Si come no... l'olio evapora :-( magari a quelli della concessionaria gli
sarà pure evaporato il cervello per fare un'affermazione del genere...
Un motore con 30.000 km è praticamente ancora "nuovo" e non dovrebbe in
nessun modo consumare tanto olio.
Sicuramente ci sarà qualche trafilaggio dalle fasce o qualcosa del genere,
meglio far controllare il motore da qualcuno più serio.
ciao
Francesco
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: foder art

qualcuno e ha acquistate le fodere in simil pelle foder art? come sono?

 qualcuno e ha acquistate le fodere in simil pelle foder art? come sono?
http://www.onlyfocus.com/vbulletin/showthread.php?t=11249&highlight=foderart

 
http://www.onlyfocus.com/vbulletin/showthread.php?t=11249&highlight=f.
..
le ho acquisite, sembrano ben fatte.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Le foto di ieri a Monza

Ciao a tutti
Peccato non poter far sentire il rumore fortissimo delle GT e soprattutto il
borbottio della Saleen che è spettacolare..
Ne si può far sentire l'odore della benziane che NON è quello che si sente
tutti i giorni per strada..
Ne purtroppo è facile fotografare le GT che filano a 300...
Ecco qui quello che sono ruscito a riprendere  :-)
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/lgcupmonza19ottobre2003.msnw
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Questo è poco ma sicuro :-P
Ciao!
Lastrebel
Civic VTi (23, 170+, Rm) Wild Driver
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: buongiorno, sono un ignorante

salve egregia combriccola di stimati appassionati intenditori, sono un
amante delle vetture 'sportive' tecnicamente molto ignorante.
mi rivolgo a voi come un amante delle vetture sportive tecnicamente
molto ignorante si rivolgerebbe ad un'egregia combriccola di stimati
appassionati intenditori [1] perche' ad imparare qualche nozione di
tecnica dalle riviste mi si e' fatto tardi. la meta' delle cose che
scrivete non le capisco e quelle poche che capisco almeno in parte non
capisco perche' siano cosi'. faccio qualche esempio chiarificatore.
leggo qua e la' che la mcpherson e' abbastanza scarsa: per me, al
contrario, e' una delle donne piu' belle del mondo. me ne innamorai
perdutamente quando avevo 12 o 13 anni e lei ne aveva appena 18. da
allora e' sempre nei miei sogni. non capisco, pero', cosa c'entri su
un gruppo di discussioni di auto.
quanto al ponte rigido sono anche d'accordo che non sia una gran
soluzione, ma qui i fiumi sono tutti stretti ed i ponti bassi: opere
faraoniche come quelle delle grandi citta' sarebbero fuori luogo e
quindi il ponte rigido trovo abbia la sua ragione di essere, ma di
nuovo forse non ho capito cosa intendete per ponte rigido perche' non
e' it.ingegneria.architettura, ma it.discussioni.auto.mod.
l'altro giorno ho notato uno che diceva che parlava di superquadro
quando corsa per alesaggio era... boh, non mi ricordo. ora,
innanzitutto ho comprato di recente superman, spiderman e anche uno
speciale su paperinik, ma di superquadro in edicola non c'e' traccia.
poi doveva esserci un refuso tipografico perche' mi e' capitato di
fare una corsa per (un) massaggio o una corsa per lavaggio, ma di
alesaggio mai. oddio, mi e' anche venuto in mente che sia il nome di
uno, tale ale saggio, ma una googlata veloce non ha dato risultati
interessanti: c'e' un tale alessandro saggio che ha uno grafico, ma
non progetta automobili. ci sono un sacco di saggi su ale(ssandro)
manzoni, ma anche questo non credo fosse il nocciolo della faccenda.
insomma, io non so quasi niente ne' dai post che leggo ho capito un
gran che': non c'e' mica qualche sito che spieghi un po' per filo e
per segno cosa c'e' nella mia macchina e perche' funziona bene o male?
qualsiasi consiglio e' il benvenuto. ci sarebbe la wikipedia, ma nelle
pagine in italiano spesso ci sono delle interessanti castronerie e non
so come si chiami la roba in inglese...
grazie in anticipo.
saluti. seri.
[1] libera reinterpretazione dall'introduzione di rocco tanica al
libro 'quella vacca di nonna papera' di claudio bisio.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
"Hai fatto del tuo meglio e hai fallito.
    La lezione e': non provarci mai!"

perdutamente quando avevo 12 o 13 anni e lei ne aveva appena 18. da
scusate, questo e' un refuso: ha 11 anni piu' di me, non 6.
lo scrivo io prima che se ne accorga qualcun altro :)
saluti.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Consumo, regime, apertura e altre seghe

Ho fatto qualche altra prova - non esaustiva - per vedere se
l'accelerazione più economica si ottiene a marcia corta e poco gas, o
marcia lunga e spingere a fondo.
Intanto un limite intelligente, il sistema automatico impedisce in ogni
modo di mettere la quinta sotto i 1500 giri! Già da questo si dovrebbe
capire che le riprese da regimi minimi in marce lunghe sono inutili e
dannosi...
Le prove che ho fatto sono quindi state di riprendere in quinta dai 55
orari (1500 giri, meno come detto non è possibile) fino a 80, e valutare
consumo istantaneo e tempo impiegato.
Col gas quasi a fondo, l'econometro segnava circa 13 l/100km e il tempo
impiegato è stato di circa 10". I dati sono tutti "circa" per evidenti
ragioni. Quando avrò più tempo, magari, farò una decina di prove
consecutive registrando i risultati e facendone un'analisi statistica.
Accelerando invece in terza a 2500 giri e sfruttando progressivamente le
marce, sono riuscito a ottenere lo stesso tempo (10") con l'econometro
che ha segnato dai 13 l/100 km in terza, poi 10 in quarta e 7 in quinta
(che ho messo a poco più di 70 orari).
La sostanza è che usando *molto* accuratamente il gas è possibile
ottenere prestazioni migliori e consumi minori usando le marce; ma che
la cosa è talmente delicata (basta un soffio sul gas, in terza, e si va
a 15-18 l/100 km vanificando tutto).
Le marce lunghe (quarta e quinta) permettono di fare consumi mediamente
migliori dato che sono molto meno sensibili all'uso del gas sul consumo.
Bisogna poi vedere quanto influisce la programmazione dell'iniezione in
questo: ovvero, se il motore *davvero* consuma meno a progredire in
quinta da basso regime, oppure se consuma poco semplicemente perché il
sistema "sa" che è inutile buttare dentro benzina che verrebbe sprecata
per miglioramenti minimi delle prestazioni.
Con auto di qualche anno fa, prima dei vari EuroX, sono fondamentalmente
convinto che non ci fossero questi controlli, e il vantaggio nell'uso
delle marce corte e un uso oculato del gas fossero molto più evidenti.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

delle marce corte e un uso oculato del gas fossero molto piů evidenti.
Senz'altro e` cosi`. Il drive-by-wire, obbligatorio a partire dalle
norme Euro 3 e benche' abbia tolto in molti casi un po' di
immediatezza e controllo dell'acceleratore da parte del piede del
guidatore, ha permesso di ottimizzare ulteriormente l'iniezione del
carburante e quindi anche i consumi.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [modena] Un mese tranquillo

Visto il numero di sanzioni mi sembra che il guidatore medio di Modena sia
abbastanza messo male.
+++
430 controlli stradali effettuati, 25 patenti ritirate di cui 13 a
guidatori sorpresi al volante in stato di ebbrezza e sei per guida
sotto l'effetto di sostanze stupefacenti. Tre gli automobilisti
sorpresi in macchina senza patente, otto avevano l'assicurazione
scaduta e 24 non avevano effettuato la revisione del mezzo nei tempi
previsti. 37 le sanzioni elevate per l'utilizzo del telefono
cellulare e 67 per non aver allacciato le cinture di sicurezza. 28 le
sanzioni elevate ad automobilisti che con scarso senso civico avevano
occupato abusivamente gli spazi di sosta riservati a portatori di
handicap. Questi i dati relativi ai 24 servizi (20 diurni e 4
notturni) effettuati nel mese di maggio dalle pattuglie del gruppo
motociclistico della Polizia Municipale di Modena. I servizi
effettuati con l'ausilio dell'autovelox hanno portato ad
elevare numerose sanzioni per il mancato rispetto dei limiti. Tra
questi un automobilista che alla guida di un'Alfa Romeo è
transitato sulla Tangenziale Einaudi a 179 chilometri orari dove il limite
è di 90 chilometri orari. 142 chilometri orari, invece, quelli immortalati
sul display dell'autovelox da una motocicletta di grossa cilindrata
sulla tangenziale La Marmora dove il limite è di 50 chilometri orari.

 430 controlli stradali effettuati, 25 patenti ritirate[...]
Nessun controllo o multa (e nemmeno un accenno) per il mancato rispetto
della distanza di sicurezza. Siamo a posto :-/
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

sulla tangenziale La Marmora dove il limite è di 50 chilometri orari.
mi piacerebbe pubblicassero le foto dei 2 punti in cui hanno scattato
le foto. tanto per completezza, ecco...
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 le foto. tanto per completezza, ecco...
La maggior parte dei comuni italiani non rilascia nemmeno queste
informazioni. Comunque, almeno per la prima, si parla di una tangenziale
con due corsie per senso di marcia che normalmente (2 volte al giorno)
faccio a 90-100 Km/Ora. Faccio molta fatica ad andare ai regolamentari 70
Km/h. Detto ciò 180 mi sembra una velocità decisamente alta per quella
strada.

 della distanza di sicurezza. Siamo a posto :-/
Travami un comune che fa questo tipo di multa.
Travamelo che vado a stringere la mano al capo dei vigili.

 è di 90 chilometri orari.
Era un certo Paolo B. che cantava: finché l'Alfa vaaaa lasciala andareeeee
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Una classifica particolare

http://www.dedoimedo.com/life/cars.html
Amo lo humour inglese!
(di Igor, lol)
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 Amo lo humour inglese!
Il paragrafo della Reliant Robin è da antologia, LOL!!
--
meteora

 Il paragrafo della Reliant Robin è da antologia, LOL!!
Vero!
Con una degnissima conclusione, che mi piace citare:
Who needs bungee, base jumping or parachuting when you have Reliant 
Robin available?
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Supponiamo di andare in auto a Praga...

...c'e' un sito sul quale controllare lo stato dei cantieri
autostradali tedeschi? Cosi' da avere un'idea se la A93 sia
percorribile o meno: l'ultima volta era un cantiere continuo e non e'
stato per niente bello.
Grazie in anticipo.
Saluti.
-- 
Gianni Rondinini (33, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://youtube.com/bugbarbeq

 autostradali tedeschi?
Sulla homepage di 
www.adac.de
, metti il numero della Autobahn e ti 
informa. E' in tedesco però....
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Micra Super S

Ciao a tutti sono Valerio da Roma la mia Micra 1.3 Super S da qualche tempo
fa un rumore strano all'avantreno tipo ferraglia.
Questo rumore si sente quando tiro le marce e arrivo al limite, oppure si
sente quando vado piano piano su uno sfondo un po' sconnesso.
Ho notato una cosa però quando vado piano e sento questo rumore , ho provato
ad appoggiare il piede sul freno giusto per mettere in tiro le pasticche...e
questo rumore è sparito, e anche quando tiro le marce se contemporaneamente
sto col piede sul freno, il rumore non c'è più.
Che sia un problema di "pasticche lente" o qualcosa del genere????
Grazie ciao!!

 Che sia un problema di "pasticche lente" o qualcosa del genere????
Le pastiglie freni non possono essere "lente", in quanto devono scorrere tra
guide. Fai dare un'occhiata dal meccanico: con un'ispezione visiva si
capisce tutto al volo, mentre a distanza è problematico fare una diagnosi...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Membro del club PPCSP
Punto 6 speed owner-but-not-driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Filtri aria in ...acciaio???

Ciao a tutti!
Oggi ho visitato un ricambista del posto (Cernusco Lombardone) che vende
anche un pacco di cose per il tuning (Diego non ti
incazzare :-) ).
Vabbhè, entro e semplice domanda sui filtri aria...quali ha quali non
ha...prezzi...
Poi mi prende e mi dice : " ma vuoi UN filtro o IL filtro?"...In pratica mi
fà vedere un conico (arghh!) che al posto del consueto cotone (o spugna) ha
una griglia di acciaio inox...Guardo meglio...Si! In effetti sono due
griglie concentriche di acciaio inox (forato...con fori molto piccoli ma ben
visibili) con all'interno una specie di pagliuzza di acciaio. Che dire, sono
rimasto basito. Non avevo mai visto niente di simile. Lui dice che lo usa
sulla sua Uno Turbo (! :-)) che usa tutti i giorni e c'è già della gente che
è tornata contenta dell'acquisto.
Voi che ne dite?
Non interessa a me, perchè non lo fanno per la Matiz (approposito, io avrei
scelto uno in cotone della JR...voi avete consigli diversi?) però sono
curioso.
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51+,Lc)
Farfallina Mattizza "Gr. B", Driver
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer

 rimasto basito.
Ciao, io posso dirti che ne ho uno scatolato per la mia Y El. Rosso e che
anche nel mio caso
i forellini nell'acciao si vedono molto bene.
E' composto da 3 strati di acciaio forellato il primo ha questa andatura
/\/\/\/\/\/\/\ il secondo è piatto -----
e il terso è uguale al primo.
Che io sappia meglio olearlo per far si che la polvere si attacchi alle
grate.
Infine posso dire che ha una buona resa, ma non so se filtra poi così tanto
dalle impurità estrne.
Spero di esserti stato utile.
---
°° Jody °° (23, 89, Mi)
Y El. Rosso Driver.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: HKS montato

Avevo sempre letto che montare lo scarico fosse una cosa facile, cosi' oggi 
mi sono cimentato nell' impreZa. Non ho alzato neanche l' auto mi sono 
infilato sotto, ho guardato cosa fare, in pratica svitare 2 bulloni ed ho 
iniziato, ho svitato i 2 bulloni tolte le viti pronunciate le paroline 
magiche (PD, etc...) per togliere il vecchio dai gommini, poi come sempre 
son dovuto andare a pisciare, altre paroline magine, son tornato ed ho 
montato il nuovo, altre paroline magiche, avvitate le 2 viti e tutto finito, 
tempo circa 20 minuti.
Li ho pesati il vechcio faceva 13.2kg mentre il nuovo fa 10.5kg quindi ho 
anche guadagnato 2.7kg :P
Ecco l' opera completata:
http://www.heniadir.net/hks2
Ecco il sound al minimo (cellulare):
http://www.youtube.com/watch?v=43_sM4afU_4
Questo il sound di serie (cellulare):
http://www.youtube.com/watch?v=HaoTrHR52fY
Adesso il suono e' piu' corposo, direi ignorante ma non fastidioso ne' alto.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://gallery.heniadir.net/
 

 ne' alto.
Sembra bello... Mi piacerebbe sentirlo "sotto carico"... :)
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto e inquinante, questo e l'equivoco che si fa.....non c'e nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 Sembra bello... Mi piacerebbe sentirlo "sotto carico"... :)
Facciamolo sporcare un pochino, anche se questa lo scarico non lo sporca per 
niente.


 ne' alto. 
Ecco il video(cit) fatto bene:
http://www.youtube.com/watch?v=Hd9wbvPBTfs


 
http://www.youtube.com/watch?v=Hd9wbvPBTfs
Da ferma non sembra male... Mi piacerebbe sentirla "in movimento"

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: 147 con molle e bilstein ... ma con i 195/60-15

ho consigliato a un mio amico che ha una 147 jtd del 2002 115cv 
5porte
di montare giustamente a 85.000km un bel kit di molle e 
ammortizzatori
pero' lui ha le 195 sui cerchi da 15pollici
(le 147 si prendono solo con i 17pollici
lo so che l'auto ne gioverà e non poco del nuovo assetto
ma si renderà presto conto che le gomme andranno in crisi al 
volo visto quello che gli permetterà l'assetto
concordate
continuo a consigliargli molle + bilstein
o solo bilstein o 4 ammortizzatori di ricambio tipo turboboge 
?!?!?
non so ma mi è venuto il dubbio ora che ha quasi deciso
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
--->>> la gente si è rotta il cazz*   w l'occidente !!!

 continuo a consigliargli molle + bilstein
Direi che male non fa un bell'assetto, certo che con tutta quella gomma 
sulla spalla...
la gomma andrà in crisi molto presto secondo me.

 continuo a consigliargli molle + bilstein
No. Consigliali di montare amm.ri di concorrenza identici agli orgiginali
ogni 60 kkm. invece che  ogni 85... se proprio ha soldi da spendere. Cosa
c'è di più sicuro di tenere costanti nel tempo le caretteristiche del mezzo
che guidi?
-- 
Io invece me ne fotto e ritengo che guardare le stelle euroncap sia
esattamente come mettere il dolcificante nel caffè dopo un pranzo di 5
portate... insignificante e inutile. (8tto)

 pomello davanti e da smontati quelli dietro
Interessante questa cosa. Esistono versioni non rigide di ammotizzatori
pomellomuniti?


Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Terminale di scarico

Salve a tutti, è la prima volto che scrivo in questo gruppo, spero di
non sbagliare eventuali codici comportamentali quando si scrive in
questi gruppi.
Ho ordinato un terminale di scarico non omologato, a parte il fatto
che posso andare incontro ad eventuali sanzioni vista la mancanza di
omologazioni, volevo sapere se qualcuno li ha mai usati e cambiano di
molto il sound! Vorrei un auto con un rumore leggermente piu carino,
no una specie di trattore. Dunque, i finali non omologati fanno tanto
casino? spero di no!
Ps: la marca è S.....  R.....
Grazie

Ps: la marca e S.....  R.....
Non penso ci sia bisogno di nascondere la marca :) Comunque, i Simoni
Racing, da quel che ne so, fanno parecchio baccano.
--
SHIRAKAWA Akira (20, 60)
Opel Corsa (ex) Lightweight Project
http://www.shirakawaakira.net
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Ferrari 2+2

http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=122854
  ARRIVERÀ A OTTOBRE
Pubblicata il 05/02/2008
Al Salone di Parigi di ottobre, Ferrari presenterà una nuova 
granturismo, progetto che per ora - come sempre quando si parla della 
Casa del Cavallino - è strettamente "top secret". Proprio per questo, 
negli ultimi tempi sono circolate indiscrezioni di ogni tipo. Le prime 
parlavano di un'improbabile impostazione a tre posti, ma a Maranello 
c'è chi giura che la nuova Ferrari sarà invece una due più due 
dall'ampia abitabilità.
Le ultime voci, invece, riguardano la possibilità che si tratti di una 
coupé-cabriolet, con capote rigida ripiegabile. Un'idea già 
sperimentata (e abbandonata) da Maserati sull'embrione di quella che 
sarebbe diventata la GranTurismo. Quel che è certo è che il motore - 
anteriore - della futura Rossa sarà un 8 cilindri a iniezione diretta 
da circa 450 CV.
"Ho scattato una foto al prototipo camuffato di una nuova Ferrari 
stradale (in alto), in prova a Fiorano", ci scrive il nostro lettore 
Alessio Chiappini. "Rispetto alle 612 Scaglietti in prova sulla stessa 
pista, è di dimensioni ridotte, almeno 50 cm di lunghezza in meno". La 
nuova "2+2" è stata sorpresa anche dal nostro fotografo (seconda 
immagine) e con le informazioni raccolte abbiamo ricostruito (qui in 
basso) quello che secondo noi potrebbe essere l'aspetto finale.
-- 
Articolo 33 della Costituzione italiana: L'arte e la scienza sono 
libere e libero ne è l'insegnamento

> 
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=122854
Sondaggio: voi quanto la fareste costare? Più o meno di una 430?
Il telaio sarà quello della Maserati GT?
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 Il telaio sarà quello della Maserati GT?
In acciaio? Spero di no.
P
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Help multa ztl Milano

Riposto qui perche' dall' "altra parte" ho avuto risposte poco civili....
Buongiorno a tutti i milanesi.
Ho appena ricevuto una multa dalla Polizia Municipale di Milano perche',
riporto testualmente "accedeva alla zona a traffico limitato - cerchia dei
bastioni - senza aver attivato l'ecopass corrispondente alla categoria di
inquinamento".
Il fattaccio è avvenuto in luglio in viale Giovanni Milton direzione Viale
Moliere.
Ho verificato ed effettivamente quel giorno ero a Milano ma, da buon
campagnolo, non ho pensato a possibili divieti e mi sono semplicemebte
lasciato guidare a destinazione dal navigatore.
Credo di non aver notato cartelli di divieto, di solito in posti che non
conosco bene sto abbastanza attento alla segnaletica anche quando seguo le
istruzioni del navigatore, tanto per non infiilarmi in qualche senso unico
di recente istituzione ma forse c'erano ed io ero distratto dal telefono o
.... da quanche bionda al lato della strada.
Ho la possibilita' di inventarmi qualcosa o pago e zitto? (70 euro +11 per 
notifica e accertamento).
Chesso', magari e' risaputo che nella mia direzione i cartelli non si vedono 
e quando arrivano le multe tutti fanno ricorso e lo vincono........
Si fa per dire, eh?
Ciao e grazie a chi mi vorra' consigliare.... a anche a chi non lo vorra'
fare :-))
Zanzo
-- 
Zanzo (41, 180, UD)
Audi A6 2.5 TDI Avant "motonave" driver
e la VW Tiguan 1.4 TSI di mia moglie "ogni tanto" driver

 vorra' fare :-))
De nada
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo>

 vorra' fare :-))
De nada

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: DOmanda (per StefanoD?)

Ciao all...
in particolare per il losco figuro citato nel subject :P ma anche per
altri...
come vanno gli impianti Bang&Olufssen montati come optional sulla
audi?
ciao
-- 
    UoScAr - Oscaracciato
Imola, 34, 0 (82 - wait..),15
 
http://www.erepublik.com/

 audi?
Direi che vanno alla stessa velocit� dell'auto su cui sono montati.... a 
meno che non perdano i pezzi
:-)
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com/
"L'automobile si muove su un piano orizzontale, e una linea orizzontale �
pi� eccitante di una verticale. L'aerodinamica lo conferma."
Ian Callum - Design Director Jaguar
 

 audi?
'na schifezza come tutto quello che viene da B&O (che peraltro è a 
fortissimo rischio fallimento).
N. 

 :-)
/me prova a farsi il solletico da solo.....
....niente da fare, non mi vien da ridere nemmeno cos� :P
:D
-- 
Andrea a.k.a. IlMafiosoIpocrita (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 fortissimo rischio fallimento).
In effetti mi sfugge il collegamento tra hi-fi (per quanto si possa fare
hi-fi in auto) e B&O, che ha - al limite - a che fare col design.
Ma in tempi di pura apparenza in effetti anche l'impianto B&O ha un suo
perch�...
-- 
*Mauro* (40!, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
Sobrii estote, vigilate. Adversarius vester Diabolus
tamquam leo rugiens circuit quaerens quem devoret. 1Pt 5.8

audi?
Mai sentito. Ma considerando la fiducia che ho in B&O azzardo
l'ipotesi che siano una discreta schifezza.
Immagino abbiano un bel design....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 come optional sulla audi?
Imho gli unici discreti sono i Dynaudio sulle Volvo, giusto perch� gli 
altoparlanti sono i medesimi che montano su alcune loro casse.
Poi si dovrebbe sapere qualcosa in pi� sulle elettroniche...
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Immagino abbiano un bel design....
Coni cartonati molto chic.
-- 
8tto Von Merkel (38,273/4,MI)
Chi va un pelo pi� piano di me � un vecchio demente.
Chi va un pelo pi� forte di me � un pazzo incosciente.
Scusa una domanda: cos'hai contro la realt�? (marcinkus)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [PNEUMATICI] Scarpe nuove alla Naftuan

con quasi 50.000 chilometri sulle spalle mi sono arreso all'evidenza
ed ho sostituito le gomme alla mia testacalda
volevo montare delle 205/60 15 ma il canale del cerchio di soli 6 pollici
mi ha fatto scendere a più miti consigli ed ho rimontato la misura
originale , cioè 195/65 15
visto che con le Michelin del treno precedente mi ero trovato molto bene le
ho rimontate della stessa marca ma ho cambiato modello ed ora la naftuan è
molto fiera di calzare delle splendide
Pilot Premacy asimmetriche
Il Richard Gere di Vanzaghello mi ha già detto che fanno pietà , ma dei
gommisti che vendono
Continental non mi fido proprio per niente :-DDD
qualcuno di Voi le conosce e sà dirmi come vanno ??
p.s.: ho avuto un attacco fortissimo di nostalgia quando ho tolto le
vecchie Premacy ed ho visto il bibendum decapitato al Ring ,quasi quasi me
ne faccio dare una e la appendo in taverna con sopra la scritta:
ho sacrificato TUTTA la mia giovinezza ad una giusterrima causa , un giro
sul Nordschleife :-OOO
IDAEROI del Ring , ditemi la vostra ;-)))
Ciao
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naftuan Testacalda driver 35 ,110 , LC
IdaEroe N2K Compliant
rimuovi dreamer per rispondermi in mail

 ha blaterato:
|... Il Richard Gere di Vanzaghello mi ha giŕ detto che fanno pietŕ , ma dei
| gommisti che vendono Continental non mi fido proprio per niente :-DDD
|... qualcuno di Voi le conosce e sŕ dirmi come vanno ??
Non riesco proprio a capire di chi parli quando nomini Richard!! ;-PPPPPPP
Comunque non ti fidare di chi vende Continental :-DDDDD
Scherzi a parte, Primacy č una ottima gomma per anziani (e tu lo sei) e per
macchine da anziano (e la 306 SW lo č) [;-)))))] dunque troverai confort e
silenziositŕ data dall'ottimo rotolamento e dal design del  battistrada
conformato appositamente. Non fidartene troppo sul ring perchč Michelin
Primacy non č da pista e dunque ha il suo limite piuttosto basso.
Ciao caro
--
DiegoŽ 40,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/
-------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: avro' pazienza...

...per finire il pieno come l'ho iniziato? :)
per ora i km fatti + autonomia proiettata fanno 1.450km :)
il bc indica, correttamente, 5.1/5.2. vediamo quanto duro... i primi
380km sono andati, per ora... :)
i 50 in centro abitato restano una cosa da scuola guida, ma i 70 fuori
li sto quasi rispettando --mi gioco i 5 di tolleranza--. ci sono vari
lavori in corso e molti trattori in giro, quindi ho poca fretta [1].
vedremo quanto duro :)
saluti.
[1] poi, statisticamente, i giorni che guido piu' tranquillo sono
quelli in cui non prendo rosso alcuno dei 2 semafori che attraverso
ne' il passaggio a livello chiuso...
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
VBR - Vero Birro Romagnolo
Hai capito, scelf?

 ....per finire il pieno come l'ho iniziato? :)
A chi lo dici :-PPP
Da quando rispetto alla lettera il codice sto facendo i 25km/litro...però
faccio i 50 dove sono indati e 9/10 i 30km/h...
Mi becco parecchi "vatomanocù'" però risparmio...
Auguri!
Erik
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 380km sono andati, per ora... :)
Azz...quanto ce l'hai grosso, il serbatoio? Io al massimo sono arrivato a
fare 900 km in Francia, rispettando i limiti (4.8 l/100), ma stavo restando
a piedi
-- 
Lis                 
www.alessandroghezzi.it
O'Telma Formula1:   
http://snipurl.com/otelma
Spesso tutti sono convinti che una cosa sia impossibile, finché arriva uno
sprovveduto che non lo sa e la realizza... (Albert Einstein)

Azz...quanto ce l'hai grosso, il serbatoio? Io al massimo sono arrivato a
70 litri nominali. in realta' e' un po' piu' grande.
saluti.


gasolio imbarchi in un pieno (70 litri?)
si', 70 litri.
per la verita', per mantenere il consumo poco sopra i 5lt/100km non
avevo ancora preso l'autostada. ieri sera ho fatto 40km a quasi 140 di
contakm e sono arrivato a 5.2 >:|
dannazione, l'autostrada mi rovina il bilancio familiare ;)
saluti.



Infatti al lavoro ci metto smepre lo stesso tempo anche se tiro. Ma il
massimo è stato per andare in Liguria. Siccome portavo giù mio padre ho
deciso di rispettare i limiti. Sull'Alessandria 130 e 100 in corrispondenza
degli svincoli (sulla destra perchè li ti superano le utilitarie a quella
velocità), in Liguria anche i 90-80 a seconda dei tratti.
Ebbene invece delle classiche 2 ore ci ho messo 2:10. Vuol dire che nel
tratto Ligure a 2 corsie anche se ti metti in seconda corsia e tiri poi alla
fine a furia di rallentamentei per motivi vari (che in prima corsia sono
quasi nulli) non gudagni nulla.
I 10 minuti li guadagno nel tratto dell Grvaellona-toce direzione AL. Il
viaggio mi è sembrato durare la metà (meno concentrazione necessaria e meno
rumore) e la lancetta del carburante sembrava immobile. Ho fatto anni ad
andare di fretta per niente.
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.