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Titolo: Lapo: GP da 11000euro

Dichiarazione ufficiale di Lapo: la Grande Punto partirà da 11000€ (1.2 
Active 3p con di serie: specchietti elettrici, computer di bordo, 
alzacristalli elettrici, Dualdrive, abs + ebd, airbag frontali a doppio 
stadio).
Il top di gamma (1.9 multijet Sport 130CV) costerà circa 15600€
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El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 Dichiarazione ufficiale di Lapo: la Grande Punto partirà da 11000¤ (1.2
[CUT]
Spero almeno che il 1.2 sia il 16v, altrimenti sarà una delle auto piu'
ferme
dell'ultimo secolo...
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CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (smontata)

 dell'ultimo secolo...
Il 16V è stato tolto perchè non riesce ad avere buone prestazioni sulla 
massa della G Punto.
Basta vedere sulla Ypsilon che ha prestazioni simili al 1.2 da 60CV
Sulla G Punto c'è un nuovo 1.2 da 65CV 8 valvole
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FiatGrandePuntoFoto33FotoGrande/$file/33.jpg
e un 1.4 da 77CV sempre 8 valvole
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/FiatGrandePuntoFoto34FotoGrande/$file/34.jpg
Sono in arrivo: 1.4 16V, 1.6, 1.4 e 1.6 turbo
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 massa della G Punto.
Tuttavia la G Punto non è enormemente pesante. Il 1200 è attorno ai
1050kg...
Erik
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 Sono in arrivo: 1.4 16V, 1.6, 1.4 e 1.6 turbo
:-)
Si sa qualcosa a riguardo degli ultimi due? :-) 

 Sono in arrivo: 1.4 16V, 1.6, 1.4 e 1.6 turbo
In questo caso direi che le motorizzazioni sono quelle tipiche di una 
segmento C di dieci anni fa... E tutto quadra. La 1.2 8v è un polmone 
inguidabile (dedicato a chi vuole la GPunto ma non sa che farsene delle 
prestazioni), la 1.4 inizia ad aprire il novero delle motorizzazioni che 
si rapportano correttamente alla vettura, la due turbo sono per avere 
quella potenza che le rende davvero brillanti e degne di confrontarsi 
con la migliore concorrenza del segmento (quale però? il B o il C? Una 
crossover tra B e C)
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

crossover tra B e C)
La nuova Clio e' pochi cm piu' corta della GP, le altre seguiranno. I
4 metri sono ormai il baricentro del segmento B. Infatti stanno
nascendo molte vetture nel segmento A che 10 anni fa era quasi
deserto.
-- 
Stefano D. - PD - 330cd, 204 - 42
Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.Webmaster of 
www.terryleehale.com
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

Il top di gamma (1.9 multijet Sport 130CV) costerà circa 15600€
afaik: 17500€... anche perche' una 105jtd HGT attuale sfiora quasi i
17'000... io m'incavolerei non poco se costasse meno..
Ciao!
-- 
                    30,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
             Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
   Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://www.ogame.it
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

 Sono in arrivo: 1.4 16V, 1.6, 1.4 e 1.6 turbo
Vedremo...
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 che non si sentano...
Infatti la cosa non ha senso. Aproposito si sanno già i pesi delle varie
versioni?
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 deserto.
Segmento A che ha le dimensioni del seg. B di una volta.
una Ka ad esempio è figlia della Fiesta ed è una A solo per definizione 
in quanto è nata come una costola della Fiesta modello '95. Il passo è 
lo stesso come anche la carreggiata. Cambiano i motori, visto che misero 
su i veccgi motori e non gli Zetec. Ma il discorso cambia poco. 
Sospensioni e pianale sono uguali.
Per il resto che dire una C2 è segmento A/B, ma una volta sarebbe stata 
una B. La C1 e sorelle è una segmento A, ma una cinquecento di una volta 
era grande la metà...
La Panda è una A, ma se guardi è ben più grande della vecchia.
Tutto cresce di dimensione, così riesce a ottemperare ai regolamenti dei 
crash test, ma questo porta a vedere una crescita dei segmenti che è 
impressionante. E i prezzi seguono... la crescita. Quindi una GP costa 
come una Bravo e ha motorizzazioni paragonabili. Diresti che la Bravo è 
una vecchia seg. B???
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