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Titolo: [press] GM continua a licenziare a manetta

http://www.ansa.it/main/notizie/awnplus/economia/news/2005-10-17_1576553.html
Auto: GM taglia 25mila posti 
 Le linee d'intervento anticrisi, risparmio di 5 mld l'anno 
(ANSA) - NEW YORK, 17 OTT - General Motors annuncia la chiusura di impianti
produttivi e il taglio di 25mila posti di lavoro. In occasione della
presentazione dei dati del terzo trimestre, il colosso dell'auto di Detroit
rende noto che sta valutando la possibilita' di risparmiare 5 miliardi
all'anno entro fine 2006 e di cedere quote della finanziaria Gmac.
Immediata reazione positiva in Borsa con un balzo del 12,04% a 31,35
dollari.  
 
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2005-10-17 16:17 

 
http://www.ansa.it/main/notizie/awnplus/economia/news/2005-10-17_1576553.html
Ora, prima la GM chiude uno stabilimento Saab per mettersi a farle in uno
stabilimento Opel (dove uno tecnico svedese toglie il patacchino Opel per
metterci quello svedese), e ora questo signore dice che "sì, Gm va malino,
ma saab cresce"? Da quando i numeri GM li fa con marchi Hummer o Saab? Un
giornalista informato gli avrebbe sputato in faccia. Per fortuna che poi si
parla dei simpatici crack che fanno le consociate. Un simpatico metodo per
fare pagare i debiti al Pantalone statunitense?
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http://www.repubblica.it/2005/j/motori/ottobre05/crisigm2005/crisigm2005.html
Il colosso Usa dell'auto General Motors annuncia il taglio di almeno
25 mila posti di lavoro all'interno di una massiccia riorganizzazione
GM, 25 mila licenziamenti
e conti in rosso per 1,6 miliardi
 Rick Wagoner, Ceo della General Motors 
Ora è ufficiale: il colosso Usa dell'auto General Motors annuncia il taglio
di almeno 25 mila posti di lavoro all'interno di una massiccia
riorganizzazione. E' questo il primo risultato dei conti pesantemente in
rosso per General Motors. Il colosso automobilistico di Detroit ha infatti
riportato nel terzo trimestre una perdita di 1,6 miliardi di dollari, o
2,89 dollari per azione contro un utile netto di 315 milioni di dollari, o
56 cents per azione dello stesso periodo dell'anno precedente. Al netto di
alcune voci straordinarie Gm ha riportato una perdita pari a 1,92 cents per
azione contro la stima media degli analisti, sempre sulle stese basi, di 81
cents per azione. 
Nel terzo trimestre, inoltre, la quota di mercato segna ancora una
contrazione, portandosi dal 15,4% al 14,6%. 
Nei primi nove mesi del 2005, General Motors ha segnato vendite superiori a
7 milioni di veicoli nel mondo (+3,7% rispetto allo stesso periodo del
2004) incrementando le posizioni in tre macroaree su quattro. Tuttavia, a
livello globale, la market share si è contratta passando dal 14,5% al
14,4%. 
"I marchi come Chevrolet, Hummer, Saab e Cadillac continuano a crescere in
tutto il mondo e vogliamo puntare su questi brand per sostenere le nostre
attività, continuando ad aggiornare i prodotti", spiega il presidente e ad
Rick Wagoner. La Chevrolet ha venduto finora quasi 3,4 milioni di vetture e
truck, che vale quasi un rapporto "di 1 auto ogni 14 vendute nel mondo,
mentre i volumi di Cadillac, Hummer e Saab continuano ad aumentare". 
E' ancora una volta il mercato nordamericano a segnare evidenti
rallentamenti: nel terzo trimestre, infatti, la quota scende al 25,6%
contro il 28,5% del 2004. 
Sulla base dei primi 9 mesi, la quota di mercato nel Nord America scende al
26,1%, a fronte del 27% dello stesso periodo 2004. 
Per Gm si tratta del quarto trimestre consecutivo in perdita che
rappresenta la più lunga striscia negativa in 13 anni. In crescita invece i
ricavi che segnano un rialzo del 5% a 47,2 miliardi di dollari da 44,9
miliardi del terzo trimestre 2004, mentre le stime degli analisti erano di
35,14 miliardi di dollari. 
Il gruppo ha sofferto in particolare l'aumento dei prezzi delle materia
prime e dei costi sanitari. Proprio oggi la casa di Detroit ha siglato un
accordo con il sindacato per ridurre le spese sanitarie che dovrebbe
comportare risparmi nell'ordine di 1 miliardo di dollari all'anno, e
annunciato il taglio di 25mila posti di lavoro. La crescente pressione sul
gruppo che ha visto nei primi sei mesi dell'anno totalizzare perdite pari a
1,4 miliardi di dollari, aveva spinto il numero uno di Gm, Richard Wagoner
a recuperare liquidità tramite la cessione di una quota pari al 60% della
consociata finanziaria Gmac. 
Per risanare i conti l'azienda, Gm pensa di risparmiare 1 miliardo di
dollari sui costi dei materiali per il prossimo anno e di effettuare tagli
su costi fissi, come stabilimenti e forza lavoro, per circa 5 miliardi di
dollari alla fine del prossimo anno. 
General Motors sta infine valutando l'esposizione verso Delphi dopo che
l'azienda leader nella componentistica auto è finita nei giorni scorsi in
amministrazione controllata secondo le norme che regolano la bancarotta
previste dal Chapter 11. 
(17 ottobre 2005)