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Titolo: Modaltità "EV" questa sconosciuta...

Ciao carissimi
 
Una domanda tecnica sui motori ibridi...
 
Quando l'auto funziona in modalità EV (Electric Vehicle, 100% di propulsione 
al motore elettrico) cosa succede al termico?
 
Ne l'IMA di Honda, ne l'HSD di Toyota riescono a scollegare totalmente i due 
propulsori (sull'IMA sono sicuro al 101%, sull'HSD al 99%) quindi io davo 
per scontato che molto semplicemente al motore termico venisse interrotta 
l'alimentazione e si continuasse per trascinamento.
 
Nell'ambito della discussione sui consumi della mia CR-Z sul forum 
www.hybrid-synergy.eu
 (la stessa che ho scritto anche qui su IDAm ) invece 
ho scoperto, nel senso che così mi è stato replicato, la seguente cosa:
 
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Il distacco fisico non c'è, perchè non esiste una frizione tra motore 
elettrico e termico. C'è invece la chiusura di tutte le valvole (sia 
aspirazione sia scarico) che riduce al minimo lo sforzo necessario a 
trascinare il motore termico. In questo frangente, si avanza con il solo 
motore elettrico: lo senti guidando e lo vedi dalla strumentazione.
 
Il 1.5 della CR-Z non mi sembra che abbia la possibilità di chiudere i 
cilindri, però è un V-Tec.
 
In questo ambito, la gestione più raffinata è quella della Civic Hybrid, che 
può fare entrambe le cose.
 
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Io da perfetto ignorante ho controreplicato:
 
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Ma questo come è tecnicamente possibile?...se chiudi tutte le valvole il 
pistone farebbe uno sforzo enorme a muoversi nel cilindro per ovvi motivi di 
compressione... penso che si tolga l'alimentazione, ma le valvole rimangono 
aperte..
 
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Contro-controreplica:
 
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No, l'aria è come una molla, in compressione assorbe energia, in espansione 
la restituisce (perdite a parte, per attrito e per scambio di calore con i 
cilindri). Mentre se lasci le valvole aperte normalmente, pompi aria 
dall'aspirazione allo scarico attraverso una strozzatura e dissipi energia 
che non recuperi più.
 
------------------------------------------
 
 
Meccanic8tti....a me!!!
 
Grazie
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

 Meccanic8tti....a me!!!
Ha ragione quello che ti ha replicato: il miglior rendimento lo hai 
tenendo le valvole chiuse. Ed è quella la strategia che viene adottata 
nel motori "modulari": quando alcuni cilindri vengono spenti, le 
relative valvole rimangono chiuse.
 
Dopodiché della tua Honda non so nulla, quindi non so come la cosa sia 
effettivamente realizzata.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Fanculo ai No-TAV | Sì, e quindi?

effettivamente realizzata.
 
E' sorella gemella del 1.3 dell'Insight, quindi funziona cosě...


 Hybrid, che può fare entrambe le cose.
 
Ho cercato la discussione sul forum, ma è noto che la struttura stessa dei
forum fa ca**re e non ho trovato niente... :-/
 
Com'è 'sta storia?
Ho letto il messaggio un po' di volte ma non ho capito quali siano
*entrambe* queste cose ...
 
Ho proprio una Civic Hybrid (che ora è pure andata fuori produzione).
 
Grassie.
 
Vinicio Loncagni
 
-- 
Vinnie_LoncasATtiscaliPUNTOit
Gringotts Bank LTD, Diagon Alley.
http://tinyurl.com/7g8322e
 

 Grassie.
 
Siam qui per questo...  :-)


 Neppure io
 
Ho inserito un apposito messaggio nel forum.
Vediamo un po' ...
 
Ciao ciao
 
VL

 Italia...
 
No no e' proprio morta e sepolta.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
 

 No no e' proprio morta e sepolta.
 
Totalmente sostituita dall'Insight anche sui mercati NA ?
 
Scelta curiosa... le 3 volumi rimangono molto richieste su alcuni mercati
 
Ma da te hanno iniziato a commercializzare l'Insight 1.5 con il "mio" 
motore?
 
Qui da noi non si sa nulla, mi sembra di essere tornato indietro di 15 anni, 
quando i Conce (anche i più informati tramite Honda Italia) brancolavano nel 
buio o avevano notizie confuse e contradditorie.
 
Anche la CR-Z automatica* era stata annunciata, parlo di mercato Italiano e 
di notizie in italiano date alla stampa di settore italiana, con la versione 
MY12...non se ne sa nulla.
 
Ce l'hanno in Svizzera, ma noi no... anche qui sensazione di deja vu (la 
Civic 4 porte, annunciata, stampati i depliant italiani, un cimelio e ce 
l'ho!...e poi mai commercializzata).
 
* Non che ne me freghi molto della CR-Z con il CVT, ma volevo provare la 
funzionalità "manuale" del CVT che pare essere buona (e identica all'Insight 
1.5)


 motore?
 
Certo e' la Exclusive.


 Certo e' la Exclusive.
 
Che si dice della modalità "manuale" del CVT?
