Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Foto] Panamera e restyling Boxster/Cayman

Panamera... non mi piace molto, mi dà l'idea di una Scirocco allungata:
http://www.autozeitung.de/online/bildDB/109070_450.jpg
http://www.autozeitung.de/online/bildDB/109072_450.jpg
Restyling Boxster e Cayman, imho è peggiorato il frontale della Cayman e 
anche i mini-estrattori nel posteriore della Boxster mi lasciano perplesso, 
il resto mi piace, anche se le modifiche sono minime:
http://www.caymanclub.net/gallery/files/3/2010cayman5_original.jpg
http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2008/07/thumb1280x1280_2670815559_0ff8ae857e_o.jpg
http://jalopnik.com/photogallery/2010boxsterrenders/1002784188?viewSize=thumb1280x1280
Almeno con i nuovi motori closed deck non consumeranno più un kg d'olio ogni 
5000 km, spero.
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
 

 
http://www.autozeitung.de/online/bildDB/109072_450.jpg
A me ricorda molto la C30...
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 5000 km, spero.
Trattandole bene nemmeno ora lo fanno :P Bisogna solo raffreddare per 
bene - dove per bene intendo i tuoi buoni 10 minuti girando piano - e 
non consuma quasi piu' nulla... dall'ultimo cambio non e' ancora scesa 
di una tacca - 0.4l -

 riuscito lo imbruttiscono immancabilmente
Io son di parte, ma le preferisco ora. I fari ant. della restyling mi 
danno l'idea di uno squilibrato che ti guarda con gli occhi da pazzo. 
Quelli posteriori ora mi paiono sgraziati. Mi pare addirittura che 
abbiano rimpicciolito le prese d'aria anteriori alla cayman, ok che 
scrivono sul manuale che non e' un'auto da pista, ma gia' ora con certe 
temperature bisogna raffreddare a meta' turno, dopo chissa'...
Tutto questo e' ovviamente passibile di cambio di pensiero previa 
visione dal vero delle auto :D

> Trattandole bene nemmeno ora lo fanno :P
Io per consumo di olio basso parlo di un'auto come la mia, che in 15.000 km 
ne consuma 250 grammi (e ha 134k km)... dubito che un qualsiasi boxer 
Porsche (o subaru, se è per questo) possa avvicinarsi a tale performance 
:-PPP


 ne consuma 250 grammi (e ha 134k km)... 
Io *credo* e ribadisco *credo* che usandola per strada la mia possa 
farlo. Se a fare due turni con 35° non ne ha consumato in modo 
percettibile dall'indicatore, tutto mi fa ben sperare in tal senso :P

 qualsiasi boxer Porsche (o subaru, se ・per questo)
12000km fatti e nonostante una pista e' ancora al max.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 175cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru

> 12000km fatti e nonostante una pista e' ancora al max
Si vede che sei stato fortunato con il tuo esemplare, la STi di Omar (sempre 
col 2.5) mangiava parecchio olio, come pure le due STi (più vecchie) dei 
suoi amici (di cui una molto elaborata, in effetti).


 suoi amici (di cui una molto elaborata, in effetti).
la sua ha il 2000 nipponico, non il 2500 "baracca" euro/americano
la mia con il 3500HR nipponico e non con il DE "francese" consuma 2
etti ogni 6 ore di pista.
Matteo

 etti ogni 6 ore di pista.
Vabbe dai francesi :P
