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Titolo: [press] Rexton II Executive

http://www.repubblica.it/2006/11/motori/novembre-2006/rexton-ii-executive/rexton-ii-executive.html
La casa coreana propone una nuova versione con motore più
potente e allestimento più ricco. Prezzi da 40 mila euro in su
Rexton II Executive
Il Suv diventa di lusso 
 
Con il Rexton II Executive, Ssangyong entra nel segmento dei Suv di lusso.
La seconda generazione della vettura coreana è stata presentata in
occasione del Salone di Madrid dello scorso mese di maggio ed ha portato un
restyling della linea e degli interni e oggi la gamma Rexton si presenta
rivisitata e ulteriormente arricchita con la versione Executive. 
Dal lancio di questa vettura, avvenuto a novembre 2003, e fino allo scorso
ottobre, 12.853 automobilisti italiani hanno preferito questo modello e per
fine anno la stima sale a 13.150 unità, mentre per il 2006 il totale delle
immatricolazioni delle vetture della casa 
Ma torniamo alla Rexton Executive, modello che è stato dotato di un
propulsore da 2.7 litri, 5 cilindri turbodiesel, modificato rispetto a
quello standard e in grado di offrire una potenza che sale da 165 a 186
cavalli e una coppia massima incrementata da 340 a 402 Nm. Grazie
all'adozione della turbina a geometria variabile, con regolazione
elettronica, oltre a potenza e coppia, migliorano così progressività e
tempi di risposta alle sollecitazioni. 
La serie Executive è disponibile esclusivamente con trasmissione automatica
Mercedes a 5 rapporti e selezione manuale-sequenziale con pulsanti al
volante. L'altro plus di questa versione è rappresentato dalla trazione
integrale permanente con differenziale centrale asimmetrico che ripartisce
sempre la coppia privilegiando leggermente l'assale posteriore (60%).
Infine per aumentare ancora il confort i progettisti coreani anno deciso di
dotare la Executive di nuove sospensioni posteriori a ruote indipendenti al
posto del tradizionale ponte rigido montato sulle altre versioni. Con
queste modifiche la serie Executive della Rexton entra in competizione con
Nissan Pathfinder, Jeep Grand Cherokee Volvo XC 90 e Volkswagen Touareg,
proponendo però, a parità di equipaggiamenti, un prezzo nettamente più
competitivo. La gamma Rexton II risulta quindi così composta: 2.7
turbodiesel 165 Cv e cambio manuale, Plus 1, a 33.800 euro; Plus 2 a 34.900
euro; Premium a 37.100 euro. 
Per la Executive, 2.7 turbodiesel 186 Cv si parte da un listino di 39.500
euro che diventano 41.950 per la Top e salgono a 42.600 euro per chi invece
preferisce il muscoloso propulsore 3.2 24 V a benzina da 220 Cv. 
Da segnalare infine che tutta la gamma Ssangyong (Actyon, Kyron, Rodius e
Rexton) è stata aggiornata nei propulsori in grado ora di rispettare la
normativa Euro4 senza la necessità di ricorrere a filtri antiparticolato ma
intervenendo soltanto sulla messa a punto ed effettuando delle regolazioni
dell'impianto di iniezione common rail di terza generazione. In ogni caso,
qualora fosse necessario, il filtro potrà essere montato successivamente su
tutti i modelli. 
(24 novembre 2006)
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 Con il Rexton II Executive, Ssangyong entra nel segmento dei Suv di lusso.
E...sticazzi!!
Ma se il Recton è di lusso..... il Caghenne cos'è???  :-)
Mi ricordo un vecchio flame (uno dei tanti su IDA) proprio sul Rexton 
...credo due o tre anni fa, in cui mi era stato rinfacciato che io ce 
l'avevo con i SUV perchè rosicavo che non potevo permettermelo...
Listino alla mano la 120d costava di più dell'entry level del Rexton
barboni!!!!
:-DDDD
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Sono tutte uguali,
Qualcuna è più uguale delle altre,
Poche sono più uguali dei tutte.  (cit.)