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Titolo: Cen. Doc. e Lotta 25-31/05

Notiziario del Cen. Doc. e Lotta 25-31/05: Atipici, Telecom, Ilva (morti
bianche), Sciopero Metro, Fiat
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25 Maggio 2000 
LAVORATORI ATIPICI
Lavoro temporaneo o lavoro interinale? Si tratta del lavoro che viene
intermediato da imprese specializzate che assumono temporaneamente dei
lavoratori, avendo una richiesta da parte di un'impresa manifatturiera o del
settore terziario che si trova in condizione di scarsità.
Al Cnel  si è svolto un convegno per discutere il successo o l'insuccesso
dell'attività d'intermediazione basata sulla legge 196 del 1997; gli "addetti
ai lavori" intervenuti non erano però i lavoratori affittati, ma piuttosto gli
intermediatori. L'elemento più interessante del convegno è consistito nella
presentazione di molti numeri, non tutti scontati.
2.200 persone "sono dipendenti diretti delle Agenzie". Le agenzie sono 602 e
complessivamente hanno un fatturato lordo di 1.107 miliardi, 607 dei quali
sono le retribuzioni lorde pagate ai lavoratori distribuiti tra le imprese.
500 miliardi sono dunque quanto rimane alle società, grandi e piccole, che
svolgono il lavoro di cedere il lavoro.
Le persone avviate al lavoro sono state, nel 1999, 194.835. La durata media
delle "missioni" (i lavori si chiamano così) è di 192 ore. In tutto le ore
lavorate sono state più di 37 milioni. Il 68% delle missioni ha avuto una
durata inferiore ai sei mesi, mentre il 26%, tra sei mesi e un anno. Oltre un
anno il resto. Hanno ottenuto (o si sono accontentati di) una missione l'81,8%
dei lavoratori interessati, mentre il 16,2% ha svolto due o tre missioni.
Oltre quattro missioni le ha svolte il 2% delle persone. La presenza femminile
varia da un minimo del 31% per la fascia di età da 50 anni in su, a un massimo
del 40% per la fascia da 25 a 29 anni. L'età media è 30 anni, quella delle
donne, 29.
I motivi del ricorso al lavoro interinale sono per il 18% dei casi
"sostituzione di lavoratori assenti"; per il 12% di "assetti produttivi non
previsti"; per il 70% di "punte di lavoro". Nella maggior parte dei casi
dunque l'uso del lavoro interinale è per affrontare problemi di produzione (o
di domanda di servizi) più alta del normale e che l'impresa risolve senza
assumere altre persone. In Italia la "durata" media di una missione è di 3
mesi, mentre in Francia è di 15 giorni. Se anche si raddoppiasse il numero
delle missioni annue, si sfiorerebbe appena lo 0,4% dell'occupazione totale:
questo mostra che non sarà il lavoro temporaneo a risolvere i problemi veri
dell'occupazione. 
26 Maggio 2000 
ASSEMBLEA AUTOCONVOCATA DEI LAVORATORI TELECOM
Quelle che un tempo erano le grandi aziende a partecipazione statale - ora
privatizzate o in via di esserlo - sembrano seguire un modello standard nel
ridefinire i rapporti contrattuali con i dipendenti. E' l'impressione che
sorge spontanea guardando i vari comunicati che gruppi di lavoratori del
settore delle telecomunicazioni stanno diffondendo. Pochi sanno, infatti, che
è in corso una trattativa tra organizzazioni sindacali e Telecom per il
rinnovo del contratto nazionale. E ancor meno, sembra, ne conoscono i
contenuti.
Ciò che è chiaro, però, è che si sta discutendo su una piattaforma imposta di
fatto dalla Confindustria, che propone un menu già visto: riduzione del 20%
dei minimi contrattuali (come in ferrovia), orario di lavoro di nuovo elevato
a 40 ore settimanali, ulteriore flessibilità dell'orario di lavoro e degli
straordinari a seconda delle esigenze dell'azienda, aumento delle quote di
lavoratori "flessibili" e precari, riduzione dei giorni di ferie e, infine,
doppio regime salariale che dovrà andare a distinguere tra lavoratori
attualmente in servizio e nuovi assunti (come in ferrovia, anche qui). Stessa
pappa per il rinnovo contrattuale degli elettrici: anche qui Confindustria
detta legge, a fronte di una irrisoria percentuale di dipendenti in sua mano.
Il silenzio che circonda la trattativa - nessuna assemblea ha vagliato le
"proposte" in discussione - è stato a malapena rotto da alcuni documenti
pubblici diffusi dalle strutture sindacali a livello regionale, e che
propongono alcuni minimi "emendamenti" al testo sul tavolo.
La riduzione delle ferie è di due giorni (da 26 a 24). La modificazione dei
livelli di qualifica si concretizza nella riduzione a soli 7 (da otto che sono
stati fin qui); un punto che non sarebbe neppure visto troppo male, se non si
accompagnasse a un sostanziale blocco di tutti i meccanismi di scatto
d'anzianità. Il "doppio regime salariale", infine, si materializzerebbe
tramite l'istituzione di un importo ad personam per i "vecchi" dipendenti
Telecom (che ingloberà la differenza tra minimi attuali e quelli proposti da
Confindustria). Ai nuovi assunti, invece, non andrà nulla. Come in ferrovia,
dunque, viene introdotto un elemento retributivo (lì individuale, qui
aziendale) che stacca nettamente i lavoratori in due categorie.
Naturalmente, proprio il maggior costo che un lavoratore "vecchio" rappresenta
per l'azienda è anche la ragione del tentativo di eliminarlo rapidamente dalla
pianta organica. Il lavoratore disegnato da questo tipo di contratto non ha
garanzie, difese, carriera, prospettive di pensione adeguata. E ha pure un
salario molto basso (1.400.000 nette per 13 mensilità).
Si sta sviluppando l'idea di costruire un argine allo scivolamento
all'indietro. Gruppi di lavoratori appartenenti a tutte le sigle sindacali, a
titolo individuale o di situazione, si stanno infatti contattando per arrivare
a un'assemblea nazionale autoconvocata per sabato 3 giugno, a Roma.
L'obiettivo è quello di individuare i punti di una piattaforma contrattuale
nazionale che non accetti il terreno imposto dalla controparte. Una
piattaforma, in altri termini, che parte dal contratto ancora vigente (quello
del '96, già di suo molto peggiorativo del precedente).
Anche in questo settore tecnologicamente all'avanguardia, dunque, si sta
riproducendo quella dinamica di ricostruzione del conflitto sindacale senza di
cui, come dimostra ampiamente il dibattito politico sui diritti dei
lavoratori, la destra trionfa e la sinistra (da anni impegnata a segare il
ramo su cui stava seduta) semplicemente scompare. 
 
MORTE ALL'ILVA
Si è interrotto definitivamente il contratto di formazione e lavoro di Antonio
Basile, giovane operaio dell'Ilva di Taranto, da una settimana in coma al
"Vito Fazzi" di Lecce, dove era stato ricoverato per trauma cranico riportato
dopo la caduta da un ponteggio sprovvisto della ringhiera di sicurezza. Era
caduto da un'improvvisata impalcatura, a quattro metri di altezza, in un
reparto dell'Acciaieria 2 del siderurgico, e le sue condizioni cliniche erano
subito parse preoccupanti.
Si muore così nel più grande impianto siderurgico d'Europa, in un territorio
monopolizzato nel suo sviluppo dall'ex-acciaio di stato, dove vige la nuova
organizzazione del lavoro imposta dal management di Emilio Riva fin dal suo
approdo a Taranto. Si muore così lasciando decine di giovani in contratto di
formazione in situazioni operative pericolose e senza misure di sicurezza
degne di questo nome. Antonio Basile era uno di questi, senza corsi di
formazione alle spalle, a digiuno delle preziose norme di comportamento
sull'impiantistica siderurgica - quelle pratiche operative così faticosamente
conquistate dai consigli di fabbrica negli anni 70 e oggi dimenticate dai
lavoratori a causa della pressione e dei ritmi attuali. Giovani inesperti e
tuttavia collocati in aree di lavoro fortemente a rischio come la manutenzione
nelle acciaierie.
Il sindacato metalmeccanico ha proclamato due ore di sciopero in tutti i
reparti dell'Ilva, promuovendo assemblee e incontri soprattutto tra le decine
di giovani reclutati in fabbrica dopo l'accordo del 20 ottobre scorso. Ma i
ritardi e le omissioni dei confederali in materia di prevenzione e sicurezza
non possono essere colmati da un paio di ore di sciopero, di fronte ai
risultati della gestione Riva a Taranto. Un esempio? Solo tra sabato e
domenica scorsi nell'Ilva si sono verificati ben 7 infortuni sul lavoro, che
hanno richiesto prognosi superiori ai tre giorni, in reparti in cui funzionano
impianti obsoleti e privi di manutenzione lungo l'intero ciclo di produzione
dell'acciaio, in un clima di intimidazioni e repressione denunciato con troppo
ritardo dal sindacato.
Quella di Antonio Basile è una morte annunciata. All'Ilva c'è aria di paura e
omertà tra i lavoratori e ne sanno qualcosa i tre operai dello Slai Cobas
messi in cassa integrazione "come rappresaglia" per aver reso testimonianze
dirette e circostanziate sulla morte di un altro lavoratore, Pasquale Stasi,
già deceduto sul posto di lavoro all'Ilva. Proprio mercoledì scorso i tre sono
stati ascoltati dal giudice Baruffa, che si occupa del caso. Fatti ed episodi
che prendono forma in "un clima di terrorismo padronale", assicurano i Cobas,
attuato da "dirigenti e capetti che minacciano la cassa integrazione come
punizione contro chi si rifiuta di operare su impianti particolarmente a
rischio o di accettare gli straordinari".
Sono anche questi i risultati dell'accordo di ottobre, quell'intesa che ha
consentito a padron Riva un vera e propria selezione generazionale, lasciando
per strada, in mobilità o cigs, 1.400 lavoratori, dipendenti poco più che
cinquantenni con decenni storia industriale e sindacale alle spalle, e facendo
varcare i cancelli del siderurgico a centinaia di giovani non sindacalizzati,
ricattabili grazie a contratti precari, senza tutela e diritti. Si espellono
cioè lavoratori con diritti acquisiti per sostituirli con manodopera usa e
getta in un clima di terrore. I Cobas denunciano l'illegittimità di
quell'accordo, perché la sospensione del personale, dicono, è stata attuata
secondo criteri discriminatori e punitivi che nulla hanno a che fare con le
esigenze tecnico-produttive dell'azienda. Il dito è puntato anche contro
l'ennesimo ricatto di Riva: la rinuncia a qualsiasi ricorso da parte dei
lavoratori è divenuto uno dei criteri per assegnare la cigs. 
 
28 Maggio 2000 
STRAGE CONTINUA ALL'ILVA 
Non c'è stato neanche il tempo di riprendersi dalla rabbia e dall'indignazione
per la morte di Antonio Basile, un ragazzo in contratto di formazione lavoro
all'Ilva di Taranto, che la notizia di un altro incidente è giunta nei reparti
polverosi del siderurgico. Questa volta sono rimasti intossicati sei
lavoratori di una ditta appaltatrice, che all'Ilva lavora alla coibentazione
delle tabulazioni degli altiforni: hanno respirato azoto, sprigionatosi
all'improvviso durante le fasi di lavorazione nella serata di venerdì. Uno di
loro è svenuto, gli altri cinque hanno accusato malori. Fortunatamente, la
quantità d'azoto inalato non ha procurato danni irreversibili e il ricovero
nell'infermeria del siderurgico sembra aver posto sotto controllo le loro
condizioni di salute.
La ditta Lima opera da anni in appalto all'Ilva, alla bonifica degli impianti
dall'amianto ancora presente in diversi reparti. Lavori sporchi e ad alto
rischio, in cui gli operai sono a contatto diretto con scorie tossiche e in
condizioni di lavoro che violano le più elementari misure di sicurezza. Per
risparmiare sui costi, naturalmente. Non è la prima volta che si verificano
incidenti nell'ambito delle ditte appaltatrici. Più di una volta il sindacato
ha puntato il dito sulla necessità che a operare nel delicato e pericoloso
settore dell'amianto siano ditte specializzate, anziché preferire interventi a
basso costo ma ad alto rischio per chi vi opera.
Di fronte ai sei operai intossicati, la risposta delle due ore di sciopero di
venerdì sembra inadeguata: "Noi abbiamo attivato le nostre strutture sindacali
- precisa Rocco Palombella della Fiom di Taranto - per cercare di metter al
centro della nostra iniziativa la sicurezza in fabbrica. Gli ultimi infortuni
non sono legati esclusivamente alla mancanza di professionalità, perché i
lavoratori sono professionalizzati. Invece manca da parte aziendale un piano
di formazione sulla sicurezza e una sensibilità sul tema della salute". Ma i
numeri degli incidenti all'Ilva parlano da soli: 1.698 nel '98, 2.217 nel '99,
con un aumento del 35%. Il '98 inoltre ha fatto registrare ben 7 morti
bianche. 
31 Maggio 2000 
SCIOPERA IL METRO' A MILANO
Blocco totale delle tre linee della metropolitana, adesione del 30% dei mezzi
di superficie dell'Atm. Traffico lumaca, ma meno incazzatura tra gli utenti
rispetto al 12 maggio: stavolta il blocco della metropolitana non è stato una
sorpresa. Sono gli effetti dello sciopero di  4 ore al mattino, 4 alla sera
proclamato dalla Faisa-Cisal. Il sindacatino conta solo 200 iscritti, ma basta
che una sigla qualsiasi appenda un cartello con su scritto "sciopero" e i
macchinisti della metropolitana aderiscono "individualmente" in massa. E' il
risultato del braccio di ferro tra azienda e giunta Albertini da una parte e
lavoratori Atm dall'altra (8.900 dipendenti, per la metà personale
viaggiante). Lo scontro prende le mosse dal nuovo contratto nazionale che il
presidente dell'Atm Bruno Soresina (ex direttore dei Federmeccanica) e il
sindaco Albertini (ex presidente di Federmeccanica) vogliono applicare senza
trattare neppure una virgola in sede locale. Il che comporta orari più lunghi
per lo stesso salario, un notevolissimo passo indietro rispetto agli accordi
aziendali passati. Ecco spiegato in pillola perché l'adesione agli scioperi è
così alta. Attualmente i macchinisti lavorano 32 ore la settimana; l'Atm ne
esige 36 a parità di salario, è disposta ad aggiungere qualcosa se ci si
avvicina alle 39 previste dal contratto. Inoltre, la programmazione dei turni
e degli orari che prima veniva fatta su 7 settimane è passata a 17. Per un
complicato meccanismo dei recuperi compensantivi, l'effetto è che ogni
conducente deve lavorare 4 giorni e mezzo in più all'anno.
MAC-FIAT, 5 FERITI
Un camion ha investito ieri alcuni operai in presidio all'ingresso degli
impianti Fiat Iveco di Brescia, ferendone cinque. Erano lavoratori del reparto
presse, ceduto nel 1999 dalla Fiat a un'altra azienda, la Mac del gruppo
Magnetto, secondo una classica operazione di "esternalizzazione" sotto lo
stesso tetto di casa. Erano in agitazione per il rinnovo del contratto
integrativo. Un autista di una cooperativa di trasportatori francese, la
Cilomate, pur con gli operai di fronte, non ha frenato in entrata nella
fabbrica; fortunatamente i cinque feriti non sono in gravi condizioni. Lo
sciopero alla Mac è stato prorogato fino a questa mattina, mentre alla notizia
dell'"incidente" i 4300 lavoratori del sito Iveco hanno proclamato subito
un'ora di sciopero. E oggi assemblea generale in solidarietà a quelli della
Mac. Per Osvaldo Squassina, segretario Fiom di Brescia, "è la Fiat
responsabile del clima di tensione che si sta creando alla Mac". Lì infatti il
negoziato sul contratto integrativo si è bloccato su un solo punto: gli
aumenti salariali. Alle 200 mila lire mensile chieste dal sindacato, la Mac
risponde con un'offerta massima di 13 mila lire. "Il problema - continua
Squassina - è che la Fiat sta esercitando un veto sulla direzione della Mac
perché un aumento 'troppo elevato' potrebbe essere un 'cattivo esempio' per i
lavoratori Fiat che lavorano fianco a fianco con quelli della Mac". Alla
faccia dell'autonomia societaria. 
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    |        VOGLIAMO DOCUMENTARE L'ATTUALITA'          |
    |  DELLA LOTTA  DI  CLASSE, STANDO AL SUO INTERNO   |
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LAVORATORI ATIPICI
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STRAGE CONTINUA ALL'ILVA 
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MAC-FIAT, 5 FERITI
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