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Titolo: L'Economist e l'industria automobilistica tedesca...

Copertina:
http://img338.imageshack.us/img338/6918/nri84u7fnvc5.jpg
L'articolo si apre evocativamente con una Maybach d'antan...
Per prima cosa, si critica l'approccio "celoduristico" di Piech e delle 
altre Case, la scarsa attenzione alla concorrenza giapponese, il lobbying 
della Merkel verso le restrizioni di CO2 (non sapevo che Porsche e BMW 
pagassero da anni multe di svariati milioni di dollari pur di vendere le 
proprie auto in USA, a causa dei consumi delle auto da loro prodotte) e le 
fosche previsioni per il futuro, dove i quattrini, secondo il giornalista, 
si faranno con i mercati emergenti e si critica la sostanziale incapacità i 
fare auto che non siano premium. In Germania, un'auto su tre è Premium; 
negli USA, lo è un'auto su dieci. I segmenti di lusso in Cina e India 
vengono giudicati insufficienti a sostenere le case nel lungo termine.
Si critica l'approccio BMW volto al piacere della guida mentre in realtà 
quello che vuole il mercato è altro: attenzione all'ambiente (giudicata 
risibile l'iniziativa della serie 7 a H2 consegnata ai VIPs), attenzione 
alla sicurezza, vivibilità nel caotico traffico europeo e nordamericano.
Si critica inoltre l'ostinata volontà di non voler produrre nei paesi a 
basso costo di manodopera (anche est europa), se non per piccole parti della 
propria produzione.
La ricerca viene giudicata costosa e poco distribuita su modelli di massa. 
Dulcis in fundo, le auto tedesche rischiano di crollare sotto il loro stesso 
peso: troppo costose, inadatte a gestire la concorrenza in un mercato ormai 
saturo e poco differenziate rispetto a costruttori generalisti sempre più 
agguerriti (giapponesi in primis). Questo è quanto.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

saturo e poco differenziate rispetto a costruttori generalisti sempre più 
ma tu guarda se ci voleva l'economist a dirlo...
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
Dicite, judicii quid habet plebicula veri?
(Palingenio, Zodiac. vitae, Sagit., p. 236)

 Questo è quanto.
Cavolo..... ho un gemello all'Economist?  :-)
Unico punto in piccolo disaccordo, o meglio, da spiegare..... BMW sta 
tenendo il piede in 3 o 4 scarpe.. e non riuscirà a farlo in eterno...
O fa auto dichiaratamente e specificatamente dedicate al Piacere di Guida 
(una specie di Porsche sparsa anche in segmenti inferiori...) per cui è 
talmente specifica da essere inattaccabile a ogni ciritca o si dedica ad 
altro, fra cui il rispetto ambientale che è *dovuto* per un generalista e 
chi fa più di 1 milione di vetture anno....
Adesso sta facendo tutte e due le cose..... male IMHO
Per il rispetto ambientale mentre gli altri hanno già in gamma l'ibrido... 
lei lancia lo StartStop..... per il piacere di guida... se una buona fetta 
del dei vecchi appassionati BMW è costretta ad aspettare come la manna "una 
via di mezzo tra una tigra e una duna" (cit.) per assaporare un pò 
dell'antico piacede di guida che era caratteristica complessiva della 
Casa...siamo proprio messi male  :-/
Ciao
P.S. I nippi ci seppelliranno e ce lo meriteremo....  :-)
-- 
-- 
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"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)
 

 P.S. I nippi ci seppelliranno e ce lo meriteremo....  :-)
Io sono sempre più attratto dalla MX-5 ;-)


quello che vuole il mercato è altro:
Sara'. Poi nella pubblicita' di qualsiasi bidone alto 2 metri e largo
1 parlano di "emozione di guida".
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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www.terryleehale.com
 / 
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"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 1 parlano di "emozione di guida".
Ma il problema è in prospettiva, secondo l'estensore dell'articolo. Ovvero, 
per vendere oggi la comunicazione BMW è sicuramente adeguata. Il rischio è 
che si trovino "disarmati" tra qualche anno.


 che si trovino "disarmati" tra qualche anno.
Ma l'aquisto di un auto premium è principalmente un fatto emozionale.
Quale emozione ti da un auto il cui unico pregio è il fatto di sapere che
puzza un filo meno di un altra?
Insomma, l'articolo si basa su un assunto ben lontano dalla realtà.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Io sono sempre più attratto dalla MX-5 ;-)
Non dirlo a me... ;-)
Ma anche la Mr-2 non mi dispiace...

> Insomma, l'articolo si basa su un assunto ben lontano dalla realtà.
Non c'entra nulla, ma hai visto cosa sta creando il papà della tua Fulvia, vero?
http://www.autoblog.it/post/7318/scoop-il-prototipo-della-spadaconcept



E' di stamattina che i giornali tedeschi sconsigliano ai loro connazionali 
di andare in vacanza in Italia. Per L'ambiente dicono.
Perche dalla germania per andare a Capri la starda č tanta, e si consuma 
troppo la Terra. E quindi di restare in germania a trascorrere le 
vacanze.....
Questi si che hanno l'animo ambientalista.... ;-)
Ciao
Michele 

 giocato quella carta e' arrivato in fondo, non ci sono c4221.
e hai ragione ! ma cosa dovrebbero fare le premium ? cioč la tecnologia si č 
alzata a tal punto che le auto non possono piů costare cosě poco ! non so 
veramente io non ho la soluzione.

 
http://www.autoblog.it/post/7318/scoop-il-prototipo-della-spadaconcept
Ehm, non ero aggiornato.
Peraltro, mi ritengo onoratissimo che la mia FSZ1600 appaia tra le
immagini della sua produzione. 
Sembra che ormai la foto della mia FSZ1600 a Lombardore spopoli. 
ciao


alzata a tal punto che le auto non possono piů costare cosě poco ! non so 
su due piedi la soluzione a me non viene in mente. il discorso e'
delicatissimo e le economie in gioco sono molto ciccione.
visto che i produttori di auto "premium" sono pochi, mi viene da dire
che sia facile mettersi d'accordo sull'indirizzo da dare ai prossimi
prodotti, ma mi riservo di pensrci un po' su --tanto per parlarne.


 ma tu guarda se ci voleva l'economist a dirlo...
Gianni, Gianni ... !!! ...guarda che macchinetta, altro che Mini....
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/5529/photos/bmw_al_salone_di_ginevra_15.jpg
:-)))
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy


http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/5529/photos/bmw_al_salone_di_ginevra_15.jpg
sta' zitto, va la', che configurata salta fuori 80k... ;)
