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Titolo: Le me previsioni

Questa mattina, con molto raffreddore, mi sono avvicinato con 
circospezione ad una edicola.
 
Su non so che giornale specializzato, in prima pagina, di parlava 
dell'imminente rilancio dell'Alfa con un auto di taglia miserrima, ma 
con 300 cavalli. Preso atto della notizia demenziale ho rivolto lo 
sguardo altrove. Anche pensando che qualcuno possa comprarla, sarebbe 
un'auto di nicchia a risollevare le sorti della casa? Mah.
 
Sul mensile di auto più venduto d'Italia, e fonte di ogni Verità invece 
lo strillo è sui politici che non sanno rispondere alla domanda sul 
costo dei carburanti alla pompa. Mi fa quasi tenerezza la fonte della 
verità con queste sue inutili battaglie di cui si inorgoglisce tanto.
 
Lascio perdere le riviste specializzate, e mi compro il corriere della 
sera. Mentre per svariate pagine di parla del "crollo" dei mercati a 
metà giornale leggo della ennesima, la quarta per essere precisi, 
multinazionale cinese che si insedia nei sobborghi di Torino. La Fiat 
lascia un vuoto, e per fortuna altri lo occupano. Così come penso che 
sia una fortuna che dei cinesi si siano comprato la Saab. Una fortuna 
per i lavoratori e l' hinterland di non so dove in Svezia. Rispetto una 
Saab definitivamente fallita la situazione può essere solo migliore.
 
Nel pomeriggio leggo quotidiano. C'è crisi. Accendo la televisione. La 
crisi bussa alle nostre porte. Penso alle folli dichiarazioni Fiat che 
da qui a due anni loro produrranno 1.7 milioni di auto in più. 
Evidentemente la Fiat è morta, e non ci saranno cinesi che tengano. Ma 
tanto Montezemolo scende in politica, sicuramente per il bene 
dell'Italia, e non della Fiat. Questa dell'imprenditore di successo che 
"scende in campo" l'ho già sentita.
 
Ora, nella crisi, cosa fa la gente? Cala i consumi, e meno che mai li 
anticipa. Quindi con le auto cosa potrebbe fare, ritardare l'acquisto? 
Da fonti ACI, ma non chiedetemi il link perché l'ho letta sulla fonte 
della Verità anni fa, la vita media di un'auto è di 14 anni. Il dato mi 
ha sempre stupito, l'ho sempre trovato alto. Vorrei sapere quanti 
proprietari in media ha un'auto in Italia, ma comunque questo centra 
poco con il mio ragionamento. Quindi, a me sembra strano che l'effetto 
della crisi sia anche quello di aumentare la vita media delle auto. Può 
essere, ma mi suona strano. La cosa più probabile mi sembra che ci possa 
essere una contrazione del parco circolante.
 
Ora questo mio scenario avesse un senso, sarebbe uno scenario di paura e 
lacrime. Il mercato dell'usato perderebbe di valore per eccesso di 
offerta. Questo si ripercuoterebbe come una frustata sul nuovo, che 
potrebbe amplificare le perdite.
 
Intanto noto che oggi è passato l'ennesimo aumento delle accise sui 
carburanti. Questo per aiutare la Liguria. La cultura dell'emergenza 
continua è evidentemente più redditizia della cultura della prevenzione. 
Sono certo che questo ennesimo aumento delle accise, temporaneo come 
quello per la guerra in Abissinia che non hanno avuto un attimo di tempo 
libero per togliere, aiuterà il collasso del mercato.
 
Per chiudere un consiglio:
 
http://www.mondourania.com/urania/u681-700/urania696.htm
 

 offerta.
 
Il contrario, meno auto nuove si vendono meno usato rientra, scarsita' di 
usato porta a leggero aumento dei prezzi.
 
 
 
Ciao, Alex.
 
-- 
http://youtu.be/4F-wG5Xo8N0
 
(JPN, 400+, 40) 

 di usato porta a leggero aumento dei prezzi.
 
Che non mi pare che sia quello che succede.
 
Però da quando le riviste automobiliste sono nell'affare della vendita 
di auto usate questo tipo di andamento, mi pare, non è più pubblicato.
 
Che i giornali specializzati, almeno i due più "grossi" facciano 
business con le informazioni che vendono ai concessionari po' mi sta 
sulle balle, visto che questo va a peggiorare la qualità dell'informazione.
 
Ma il conflitto di interessi non è di moda in questo paese, nemmeno 
nella rivista della Verità.

 vendita di auto usate.
 
Volevo dire di auto nuove, sull'usato non so cosa succede.

 scommetto che la contrazione del parco circolante
             ^^^^^^
"scommetto sulla contrazione del parco circolante"
 
Evidentemente l'influenza riesce a peggiorare il mio italiano,
che già di suo ..

 sulle balle, visto che questo va a peggiorare la qualità dell'informazione.
Va be', lasciamo perdere quel che penso di Quattroruote, che è meglio...
 
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Bullshit meter... testing panaboy... STACK OVERFLOW

 Che non mi pare che sia quello che succede.
 
Parlo di quello che e' accaduto qui. Lo tsunami oltre ad aver fatto ingenti 
danni e vittime a distrutto qualcosa come 200-250.000 automobili. A causa 
dello tsunami i soldi nelle famiglie sono stati usati per altre necessita' 
ma l' auto serviva alla fine perche' ogni trasporto pubblico era bloccato, 
quindi si sono riversati sul mercato dell' usato; la mancanza di auto e l' 
alta richiesta di un tipo di auto, le k-car, ha portato ad un aumento del 
prezzo di tali auto in tutta la nazione tra il 10 ed il 15% per eccesso di 
richiesta ma scarsita' di pezzi.


 Va be', lasciamo perdere quel che penso di Quattroruote, che è meglio...
 
La fonte di ogni Verità?

 Parlo di quello che e' accaduto qui.
 
C'è stao un calo dell'offerta "rapido", non so fino a che punto si
possa paragonare.
A medio mi aspetto che i prezzi scendano anche lì.
 
Tanto che fallisce l'Italia sono certo che il botto lo senti anche da
casa tua dall'altra parte del pianeta.

 La fonte di ogni Verità?
Inculcata.


 E l'italiano che compra l'auto usata tedesca????
 
Hai ragione tu, diventando una nazione povera finirà che compreremo le
auto usate dai romeni.
Però a livello europeo la cosa non mi convince molto.
 
Insomma, andiamo in competizione con gli altri poveri. Esempio con i
polacchi. Magari i concessionari tedeschi preferiscono vendere il loro
parco auto usato a concessionarie polacche piuttosto che a
concessionari "bunga-bunga" italiani.
 
Bisognerebbe avere dei numeri altrimenti sono solo chiacchere da IDA.
Che percentuale migra? In che direzione? Che età media hanno le auto
che escono e quelle che entrano? Verso dove c'è l'interscambio?
 
I numeri dove si trovano? Boh.
Immagino in uno scrigno segreto, segretato anche dalla fonte di Tutte
le Verità.

 "scende in campo" l'ho già sentita.
 
Un imprenditore se di successo non ha bisogno di rubare. Ad oggi quindi, 
potrebbe essere una novità.
 
A parte questa mia personalissima considerazione, il fatto di avere 
montezemolo in politica è uno sbaglio ENORME perchè ancora una volta ci 
sarebbe un conflitto di interessi a favore del mondo dell'auto (italiana).
 
 > Quindi, a me sembra strano che l'effetto
 > della crisi sia anche quello di aumentare la vita media delle auto.
 > Può essere, ma mi suona strano.
 
Se la gente non compra auto nuove, si tiene quella vecchia, difficlmente 
la rottama senza sostituirla. Quindi il parco circolante invecchierà.

 la rottama senza sostituirla. Quindi il parco circolante invecchierà.
 
Se il parco circolante dal dopo guerra è sempre aumentato non è detto
che le cose debbano andare sempre così. Anche perchè più di tanto non
può crescere comunque. Crisi o non crisi.
 
Vista la situazione attuale magari ci saranno delle persone con
macchine "molto vecchie" che decideranno di rottammarle senza
sostituirle con macchine "poco vecchie". In questo caso potrebbe
succedere che il parco circolante, per un paradossale effetto della
crisi, oltre a contrarsi, si ringiovanisca.

 sostituirle con macchine "poco vecchie".
 
 
Tu dici? Io sono più dell'idea che nel caso prenderemo una strada africa 
style. Alla fine i paesi più poveri (ciò verso cui andiamo) sono pieni 
di marcioni riparati ad oltranza.

 style.
 
C'è sempre un paese più povero di noi, succederà questo?
 
Il problema, per me, non è trovare qualcuno a cui vendere il proprio
catorcio, ma sono le persone che potrebbero pensare che il loro parco
auto va ridotto.
 
Per dire, io ho due macchine. Una è necessaria, la seconda è un lusso
che posso permettermi. Tutti, ma proprio tutti, gli amici che conosco
con figli ha due macchine. Una il marito e una la moglie. Più la moto
qualcuno. Per una parte di loro la seconda è un lusso.
 
Poi la spedizione in Africa un poco costa, se l'auto è troppo catorcio
il gioco non vale la candela per l'africano di turno.

 il gioco non vale la candela per l'africano di turno.
 
Ha detto stile africano NON vendere le auto in africa, se non capisci pensa 
a Cuba ed al parco auto circolante...


 a Cuba ed al parco auto circolante...
 
Scusa, ma la strada "stile africano" allora vuol dire che noi
diventiamo così?
Impossibile in tempi brevi. Sul lungo periodo si, ma non sui tempi
brevi.
C'è troppo grasso che cola, almeno in europa.
La gente non cambia così rapidamente stile di vita.
Credo, poi io un lavoro ce l'ho, quindi non sono nei panni di uno che
il lavoro lo ha, o lo sta perdendo.
 
Sono andato comunque sulla fonte di ogni Verità:
http://www.quattroruote.it/notizie/economia/mercato-italiano-ottobre-chiude-a-55
 
 
Nuovo -5.5 %, mentre l'usato -7.2 %
Tenendo conto dei primi 10 mesi dell'anno rispetto i primi dieci del
2010
Nuovo: -14.14, usato: +2.2
 
Direi che con più di anno di ritardo gli effetti si stanno facendo
sentire sull'usato, e con effetti amplificati.
Forse prima chi non comprava un nuovo, comprava un usato poco vecchio.
Oggi si compra meno, e basta.
 
Ci vorrebbero i dati immatricolazione, (ma una macchina che si
trasferisce all'estero deve essere disammatricolata?) Probabilmente
per la mia ipotesi della riduzione del parco circolante è ancora
presto. Probabilmente per ora si allunga la vita media delle auto, e
basta. Per la riduzione ci vuole più crisi.
 
Sul parco circolante ho trovato questo, ma sono dati "vecchi"
http://download.repubblica.it/pdf/motori/parco_auto.pdf
 
 
Però grazie a google sono finito qui, anche se il dato è relativo solo
ai veicoli commerciali:
http://new.unrae.net/index.php?option=com_k2&view=itemlist&task=tag&tag=parco+circolante&Itemid=416
 
 
Ok, mi sbagliavo. Il parco circolante continua a crescere. Quindi se
calano le vendite di nuovo e usato vuol dire che il parco circolante
sta diventando più vecchio. I meccanici saranno contenti, partendo dal
presupposto che le macchine vecchie si rompo di più di quelle nuove.

 diventiamo cosģ?
 
Esatto ed e' inutile scrive trattati e' una sua idea.


 Ha detto stile africano
 
 
Esattamente. Non sapevo piů come spiegarglielo!