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Titolo: Modifico?

Ciao a tutti, ho appena preso una Volvo S40 1.8 benzina 122 cv. Perň... mi
sembrano un pň pochini.. Volevo arrivare almeno a 150cv senza perň
intervenire sul motore. Siccome non sono un esperto in materia, quali sono
gli interventi da fare, a parte filtro aria e centralina (questo č quello
che consigliano gli amici)?
Comunque con quei cerchi 16 pollici e pneumatici 205/55 č spettacolare!
ciao @cerez@


Ciao
Max Evo (29,290,To)

che consigliano gli amici)?
Gli  amici capiscono poco...  il filtro  è risaputo  dare poco  o nulla,
giusto uno sportivo in un airbox serio ti può far guadagnare 1 o 2 CV.
Se lo  metti in un  airbox con presa  dinamica, puoi avere  guadagni più
consistenti,  ma  tieni  presente  che  la  sovrapressione  aumenta  col
quadrato  della velocità,  per cui  a bassa  velocità è  come  non avere
niente  di  più,  mentre  guadagneresti  solo in  velocità  (presumo  il
contrario di quello che uno vuole...).
Il tutto,  sia chiaro,  dopo aver ricalcolato  tutte le  accordature dei
condotti... un lavoro tutt'altro che banale e non alla portata di "giggi
er tarocco".
Le centraline... promettono  mari e monti, ma non  pensare di guadagnare
più  del 3-4%,  a fronte  di consumi  che non  ti dicono  mai  di quanto
aumentano, e dell'affidabilità che rischia di andare giù per le scale di
cantina.
Buona parte dei  "rimappatori" di centralina non fanno  altro che tirare
l'anticipo fino  al limite dei detonazione  e poi ingrassare  un po', in
pratica  vanno ad  azzerare  quel margine  che  le case  si tengono  per
compensare eventuali  benzine più "fiacche"  o circostanze imprevedibili
(vedi il cagone che guida costantemente  a 1200 giri in quinta col gas a
fondo).
Per  tirare  fuori 30  CV  da un  motore,  bisogna  andare su  modifiche
sostanziali, che coinvolgono aspirazione  e scarico completi, e alberi a
camme. A meno che non sia turbo... sia chiaro...
Resta il fatto  che non è certo  un lavoro di poco conto,  sono cose che
richiedono professionalità e  spese non indifferenti. Diffida fortemente
di chi ti  promette manciate di cavalli con  poche centinaia di migliaia
di lire.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta ______________________
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Se lo dice il mitico Crono!!!!
Vorrei aggiunggere qualcosa:
la Volvo S40 e' piu' vicina alla filosofia di un carroarmato che a quella di
un'auto sportiva.
Il motore 1800 con 122 cv e' un buon motore, ma un po' sottodimensionato
rispetto
alla massa della vettura.
Anche elaborando professionalmente il motore, la Volvo non disporrebbe della
coppia necessaria per darti quel senso di potenza che stai cercando.
Un 1800 che eroghi 150 cv lo fara' ad un regime intorno ai 6600-7000 giri
quindi diventerebbe un motore "scorbutico" e di difficile guidabilita'.
Con i soldi che spenderesti per un elaborazione che incrementi del 20-25 %
la potenza del motore potresti vendere la tua 1800 e comperare una V40
di cilindrata suoperiore.
Ciao
Piero


Bye Bye from Max
306 2.0 HDi Driver
22, CO, 90
Peugeottaro Fuori ( in tutti i sensi )
Very Alfista Inside 

ciao @cerez@
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072