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Titolo: hyundai tucson, forse si', forse no

prendereste un'auto euro3? io non lo so, ma non mi convinco ne' per il
si', ne' per il no.
questo e' il dubbio che ci siamo rimasti ieri, quando dopo aver visto
il caliber abbiamo guardato un tucson parcheggiato li' di fianco. ci
sono in giro ancora tanti euro3 da targare, in promozione a 23.500
euro nell'allestimento piu' ricco e compreso il navigatore
satellitare. pero' e' euro3.
altrimenti si va col motore nuovo, euro4, che costa 29.000 euro e sul
quale "per ora purtroppo non possiamo fare molto sconto".
ok, vuoi finire gli euro3 prima di sbilanciarti sugli euro4, pero' io
non sono tanto tanto convinto. ci vorrebbe la sfera di cristallo per
sapere fin quando si potra' girare a faenza con un suvvettino euro3...
il tucson ci e' piaciuto tanto, anche se e' una hyundai e negli
assemblaggi qua e la' un po' si vede [1] e secondo me tra 2 anni
varra' 2 pacchetti di caramelle aperti.
nell'ottica di comprare ora un ferro per francy e di tenerlo 6/7 anni
il secondo problema potrebbe non sussistere, anche perche' si
tratterebbe di spendere 23.500 eur, che non sono molti. se do' via la
mini alla quotazione che il conce bmw mi riconosce rientrandola per
una bmw, mi rimangono fuori 10.000 eur di aggiunta che ci possono
stare tranquillamente.
a occhio il passeggino e la carrozzina sembrano starci nel baule.
checche' ne dica cristiano, oggi serve un bagagliaio molto capiente
per girare con un bimbo che ha bisogno della carrozzina (e ancora per
almeno 3/5 mesi sara' cosi') [2].
l'euro3 l'avrebbero anche blu met da prendere --cacchio, e fanno 3
macchine in fila blu :\ pazienza...--, visto che di auto argento a
casa nostra non se ne parla nemmeno per sbaglio.
che ne pensate?
saluti.
[1] ora, non per vantarmi, capitemi, ma io considero mini o bmw come
termine di paragone perche', salvo trovare altro che ci piaccia di
piu', per ora abbiamo deciso di prendere una 1er.
[2] per mettere un passeggino "non da viaggio [3]" in una macchina
oggi serve la mia serie 5, altrimenti di traverso steso in terra non
ci sta. la carrozzina ci sta di misura per il lungo, nella mia
macchina: quando qualcuno passa di qua con la propria macchina, se
viene a casa mia gli do' passeggino e carrozzina e se l'infila in modo
decente nel proprio bagagliaio gli offro una piadina.
[3] quelli da viaggio sono quelli penosi "leggeri" con imbottitura
quasi inesistente ed un telaio piu' piccolo del normale [4] e ruotine
minuscole.
[4] normale per i canoni di oggi.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 almeno 3/5 mesi sara' cosi') [2].
Io non *dico*...io ho *fatto* (con tanto di esempi visivi) ..... e non parlo 
di ere geologiche fa (anni 60....tutti sulla 850 e via) perchè carrozzina 
più lettino ci stavano sulla Compact... e passeggino più lettino sulla 1....
Certo che quando sento che *serve* un Tucson come seconda auto per un 
bimbo...rimango un pò perplesso...
Poi è ovvio che ognuno fa quello che crede.
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
____________________________________
Ich habe ein schön bratwurst in mein letherhosen
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
 

 decente nel proprio bagagliaio gli offro una piadina.
Non so che mostro hai preso, però una volta che passo di lì (non in
bici... a Faenza ci sono più spesso in bici che in auto!) magari vedo di
farmi una piadina gratis :-D
(vale ribaltare mezzo sedile posteriore? Perché nella Yaris se ribalto i
sedili ci infilo la bici da corsa togliendo la sola ruota anteriore: di
spazio ne ha. Se invece si parla del solo bagagliaio, allora bisogna
vedere il passeggino...)
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

(vale ribaltare mezzo sedile posteriore? Perché nella Yaris se ribalto i
no, si puo' usare solo il baule :)
troppo facile col sedile :)
saluti.


bimbo...rimango un pň perplesso...
potendo, serve un'auto piu' comoda della mini, che ha 3 porte ed un
bagagliaio che va bene fin quando non hai un bambino. dopo va bene
ugualmente, se non puoi fare diversamente, ma se puoi cambiare auto e
prenderne una piu' comoda tanto meglio.
se il bimbo sta nell'ovetto o nel seggiolino tutto ok, ma la volta che
vai via da casa e devi portare entrambi i pezzi la faccenda e' piu'
spinosa.
purtroppo c'e' poco da discutere: i due terzi dei passeggini nella
mini non glieli metti. punto.
e' chiaro che ho preso anche un altro passeggino che stesse nella
mini: prima di spendere 25.000 euro per la macchina nuova ne ho spesi
100 (credo, non ricordo) per un passeggino piu' minuto, pero' resta il
fatto che la carrozzina nella mini non gliela metti. non ci sta, non
ci entra, non c'e' spazio a sufficienza quindi non e' questione di
volergliela mettere o no: e' questione che non e' compatibile col
volume della mini.
detto questo, visto che l'auto presto o tardi la prendiamo, ieri
abbiamo fatto un giro per concessionarie: di fianco al caliber che ci
ha deluso c'era un tucson e, quindi, siamo passati anche dal conce
hyundai. c'eravamo andati per vedere anche il santa fe nuovo, qualche
tempo fa, ma poi non ero tanto dell'idea di spendere 30k in una
hyundai (scusate il pregiudizio - portate pazienza) e lasciammo stare.
ora l'opzione tucson euro3 a 23.500 non mi dispiaceva, anche se
rimango il dubbio dell'euro3 che ho paura che mi freghi un po' nel
medio termine: speravo di poter tenere il ferro nuovo per almeno 6/7
anni, pero' se la demagogia procede a questa velocita' rischio, tra
3/4 anni di non poter entrare in casa mia durante l'orario d'ufficio.
20'anni fa c'erano un quarto dei modelli a listino e uno comprava il
veicolo che era piu' vicino alle proprie esigenze. la differenza
grossa secondo me e' che si poteva parlare di esigenze mentre oggi no.
oggi esiste tutto un ventaglio di alternative tra le quali uno sceglie
in base ai propri gusti piuttosto che alle "necessita'", anche perche'
le necessita' non esistono quasi piu': traffico congestionatissimo,
limiti di velocita' bassissimi, divieto quasi ovunque di girare
fuoristrada, spazi di manovra ridottissimi e strade malmesse e
strettissime. quindi no necessita' di andare forte, no necessita' di
avere un fuoristrada, no necessita' di tante prestazioni, no
necessita' di tanto comfort, perche' tutti i veicoli oggi sono
stracomodi, abbastanza spaziosi, prestanti e via dicendo.
allora uno si compra quello che gli pare: tu potevi prenderti anche
una lanos anziche' una 1er, solo che ti piaceva quella. e poi, visto
che stai in centro e fai pochi km, mi pare, perche' non un'utilitaria,
una city car o una micro car? la risposta e': perche' ti piaceva
prendere una 1er e credevi di aver fatto la scelta che, messo tutto
insieme, ti rendeva piu' felice di averla fatta.
noi non abbiamo ancora scelto il tipo di veicolo da prendere perche'
ci piacciono tante cose e perche' non abbiamo esigenze di alcun tipo
specifico: la mini va pur bene, pero' si puo' essere piu' comodi di
cosi'. quando apro il baule vorrei essere comodo a sbatterci dentro un
pliko p3 naked e, magari, la sua dannatissima ed ingombrantissima
carrozzina perche' se e' vero che quando andiamo via qualche giorno
prendiamo sempre la e61 e' anche vero che potrei avere voglia di
andare via una volta con l'auto di francy, lei potrebbe avere voglia o
possibilita' di stare al mare una settimana col bimbo quando io resto
a casa e potrei anche comprarmi una casa in campagna (cosa nei nostri
sogni da anni) con un po' di terra dove infangare il fuoristrada e una
stradicciuola di accesso stretta e sterrata. tutte cose necessarie?
neanche una, pero' non vedo perche' non considerarle (tra l'altro la
tucson mi costa 10.000 euro meno di una 1er accessoriata).
il bambino e' una delle cose di oggi che ieri non c'era e oggi si' e
le sue esigenze sono da tenere in considerazione. la roba la fanno
sempre piu' ingombrante: io che ci faccio? la carrozzina o la lasci a
casa o te la porti dietro, per cui se decidi di portartela dietro
ingombra il suo volume e su questo non ci si fa niente. domani, poi,
speriamo che filippo avra' anche una sorellina o un fratellino:
rischio che mi servano 2 passeggini oppure uno biposto oppure uno me
lo porto in spalla (opzione da non escludere, ok).
io ho piacere, quando vado via, di prendermi su il mio zaino con la
macchina fotografica e qualche ottica, francy ha un paio di libri e se
stiamo via 2/3 giorni avremo almeno un cambio, un paio di scarpe, 2
viveri e che so io?
saluti.


 viveri e che so io?
Scusa, Gianni....siccome m'è capitato e mi capita tutt'ora di andare 
parecchio in giro.... magari stando in giro una settimana, ma pensi che la 
famiglia Pianale vada in giro come dei barboni senza mai cambiarsi?
Come farò  a farci stare nel bagagliao della Compact/1/Golf tutto quello che 
mi serve per due settimane di Crociera in 3 (che ti posso assicurare sono 
*parecchi* vestiti e parecchia roba)?
Comunque, ripeto....  io non torno più sull'argomento, però almeno fai lo 
sforzo di comprende che si può benessimo essere in 3 con poco più 300 dm3 di 
bagagliaio senza sembrare degli albanesi straccioni...altrimenti per 
estensione quelli che fanno i viaggi in moto (quelle *da viaggio*) 
dovrebbero essere dei paria da lazzaretto... mentre io ho visto gente 
viaggiare in moto e dalle valigie tirare sempre fuori quello che serve, 
pulito...
Ciao


pulito...
io l'ho anche fatto.


 il fatto che "una volta" (cut)
Ripeto...il *tuo* una volta è riferito a CINQUE anni fa....non cento...
Comunque è meglio chiudere il discorso... se si parla di un bambino SOLO, 
non posso capirti... ho un esperienza diversa dalla tua alle spalle


 troppo facile col sedile :)
L'importante, nella scelta di un'auto (pensando di trasportare bimbi.
Chiaro che se l'obiettivo è fare traversoni si seguiranno altri
parametri!), è anche curare la facilità con cui si ribaltano i sedili.
Anche e soprattutto per casi come questi :-)
Ero andato a vedere la Citroen C3 in alternativa alla Yaris, ma quando
ho visto come si ribaltavano i sedili, ho scartato seduta stante la C3.
C'è poco da dire, i giapponesi sono maestri assoluti dello sfruttamento
degli spazi. Nella Citroen si ribaltavano solo gli schienali, lasciando
un piano di carico sostanzialmente inutilizzabile (inclinato e
precario).
Sulla Yaris, in un secondo, si ribalta il sedile e si ottiene un piano
di carico perfettamente orizzontale, come fosse un furgoncino.
Inoltre i sedili posteriori possono scorrere in avanti e indietro per
circa 25 cm, in modo da dare più spazio ai passeggeri oppure ai bagagli.
Il che è ragionevole: se ho 4 persone e niente bagagli, perché lasciare
il baule vuoto e le persone sacrificate? Spazio sprecato, non sia mai!
:-)


 di carico perfettamente orizzontale, come fosse un furgoncino.
Anche sulla mia "datata" Corsa B... :-P
-- 
Miklo... at work