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Titolo: [press] Lancia Haizea

http://www.virtualcar.it/testo.php?id=333
 news - 01/02/2006
LANCIA HAIZEA: PROGETTO IED A GINEVRA 2006
 
Galleria di immagini (sito n.d.p.)
L'Istituto Europeo di Design (IED) di Torino presenta per il terzo anno
consecutivo un prototipo al Salone di Ginevra: quest'anno viene infatti
esposta al padiglione 5, stand 5041, la Lancia Haizea, nome che nella
lingua Basca significa «vento». Si tratta di una concept car scaturita da
un lavoro di ricerca sull'identità del marchio Lancia e realizzata
nell'ambito del Master in Transportation Design, coordinato da Hernan
Charalambopoulos; dopo una fase di selezione, sono state sviluppate le
proposte formulate da Iker Lòpez (esterni) e di Yavuz Akyldiz (interni). Il
modello è in scala reale, e misura 4695 mm di lunghezza, 1935 mm di
larghezza e 1420 mm di altezza, con passo 2720 mm; secondo il progetto, il
motore termico è disposto in posizione centrale posteriore, con trazione
posteriore, mentre nelle due ruote anteriori sono collocati altrettanti
motori elettrici.
Di seguito la comunicazione uffficiale IED.
[Virtual Car]
A tribute to Lancia
al 76° Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra lo IED di Torino
presenta in anteprima Haizea, la concept car che parte da una ricerca sul
marchio Lancia, realizzata all'interno del Master in Transportation Design
- work experience.
L'Istituto Europeo di Design di Torino, realtà ormai affermata a livello
mondiale nel campo della formazione legata al car design, sarà presente,
per il terzo anno consecutivo, al Salone Internazionale dell'Automobile di
Ginevra (pad. 5 stand 5041) con Haizea, la concept car progettata dagli
studenti del Master RSP in Transportation Design - work experience (a.a.
2004-2005).
Il modello, in scala reale (lunghezza 4695 mm, larghezza 1935 mm, altezza
1420 mm, passo 2720 mm) nasce dalla volontà di impostare all'interno del
Master una ricerca sull'identità del marchio Lancia volta a identificare i
valori più coerenti con l'immagine della Casa. Il progetto è partito con lo
studio delle diverse identità assunte, nel secolo, dal marchio: dalla
sportività al lusso, attraverso l'analisi delle linee e dei modelli più
significativi, che hanno contribuito a dare lustro e prestigio al marchio
nel passato e che sono ancora oggi princìpi guida per una crescita continua
dell'Azienda.
Gli studenti, guidati da Hernan Charalambopoulos, Coordinatore del Master e
Responsabile di IED Automotive, propongono una concept car che enfatizza
l'anima sportiva del marchio. Questa concept car si sviluppa intorno a una
struttura pensata per rappresentare l'eccellenza in termini di sicurezza
attiva e passiva. La meccanica, in posizione centrale-posteriore, con
trazione posteriore, in aggiunta a due motori elettrici posizionati sulle
ruote anteriori, conferisce una ripartizione ottimale di pesi, trazione e
masse. Lo spazio abitabile, progettato su un elemento centrale a sviluppo
longitudinale, che assorbe energia in caso di urto frontale, al quale si
ancorano i sedili e il quadro strumenti, conferisce alla struttura un
valore estetico e funzionale, non solo portante. Questa struttura,
“vestita” nell'esterno in modo da dare risalto ai valori architettonici del
veicolo, si presenta con un linguaggio formale basato sull'asimmetria delle
masse, creando in questo modo un senso di forte movimento. Questo movimento
ricrea sensazioni di velocità, evocando l'idea di incontro con il vento
(Haizea: “vento”, dalla lingua basca).
Terzo anno di presenza al Salone di Ginevra per lo IED di Torino: ognuno
basato su ricerche e progetti dedicati a realtà del settore importanti
(Centro Ricerche Fiat, 2004; Fiat, 2005), che testimoniano il forte legame
che la Scuola ha saputo creare con le principali realtà di settore. “Devo
sottolineare - afferma Cesar Mendoza, Direttore IED Torino - che anche
quest'anno il progetto sviluppato all'interno del Master è stato portato
avanti con grande impegno e serietà da parte dell'aula. Studiare il marchio
Lancia e progettare Haizea ha certamente permesso agli studenti una
crescita professionale, che pensiamo sia il plus con cui possano risultare
vincenti nel loro futuro inserimento nel modo del lavoro”.
Il progetto che lo IED presenta a Ginevra è frutto di una selezione partita
da undici proposte iniziali; sei di queste sono divenuti modelli in scala
1:4 frutto di un'ulteriore selezione che ha portato ai tre modelli finali.
Da questi, si arriva a Haizea, il modello definitivo, che parte dalle
proposte di Iker Lòpez (per gli esterni) e di Yavuz Akyldiz (per gli
interni), che, dopo la fase di selezione finale hanno costituito la base
attorno alla quale ha lavorato tutto il gruppo di studenti.
Haizea è un progetto di: Yavuz Akyldiz, Francesco Blancato, Ricardo
Casillas, Lilia Vasileva Chernaeva, Dibyendu Roy, Atsuo Fukuhara, Giuseppe
Giacomino, Iker Lòpez Totorika, Samir M. Mahadik, Sabrina Maria Raso
Pinheiro Cardoso, Gustavo Alkmim Uemura, con la collaborazione di Manuele
Amprimo, tutor del progetto e Carlo Palazzani, assistente al progetto,
entrambi ex studenti IED.
Il modello è stato realizzato in collaborazione con: AP. NICE, Automotive
Lighting, Continental, CTF - Center Tecno Freno, Elaborare, Model Resine,
OZ Racing, RAMPF Tooling GmbH & Co KG, Vectorin, Vercarmodel.
[IED Torino]
 

LANCIA HAIZEA: PROGETTO IED A GINEVRA 2006
forse interessante, se si riuscisse a pronunciarne il nome.
mi ricorda un po' quella puntata dei simpsons in cui homer trova il
proprio fratellastro...
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
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