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Titolo: L'auto definitiva

Dall'ultimo Quattroruote.
 
Berlina compatta (4.48x1.71x1.46)
4 posti comodi, 5 alla bisogna. Bagagliaio 550 litri.
Velocit�: 194 km/h
Accelerazione: 0-100 in 9.6 secondi.
Ripresa: 70-120 in 11.5 secondi.
Consumo: 32.3 km/l a 90 km/h, 18.2 km/l a 130 km/h
 
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Ciao "8tto"
 
La Skoda Leon  :-)
 
Non male, inclinazione del portellone SportBack* come piace a me e rispetta 
TUTTI i paletti del Pianale (10 secondi, altezza, ecc, ecc)
 
 
* Ormai le C sono quasi tutte HatchBack o pseudo ShootingBrake, chissà poi 
perché?
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 

 poi perch�?
Perch� � di moda. Tutto deve essere sportivo.
La formula "due volumi e mezzo" � praticamente ormai appannaggio della 
sola Skoda.
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

perch�?
 
In italia, immagino perch� vendono solo quelle.
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

Skoda.
 
Me Compactaro forever....  :-)


Berlina compatta (4.48x1.71x1.46)
 
quattrometriemezzo � "compatta" ? O_o 


 quattrometriemezzo � "compatta" ? O_o 
Ormai s�. Questa per lo meno � spaziosa. Hai presente l'Astra?


 la stessa cosa a met� prezzo
Met� prezzo � da vedere. Intanto se la prendi diesel costa parecchio di 
pi�. Poi considerando 10 anni di consumi...


 La Skoda Leon :-)
 
No la Skoda Toledo. :P
Seriamente: a me risulta che la Leon sia fatta sul PianalO MBQ come la 
Golf 7 e la nuova Octavia, la Rapid e la Toledo no. Dico cazzate?
 
-- 
Marco (36,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

 Ferm�n? :-)
Ma dai, � sotto i dieci secondi nello zerocento :)


più. Poi considerando 10 anni di consumi...
 
Sai che per me non esistono mezze misure... se un auto la si prende *SOLO* 
per A -> B non ci deve essere nessuna concessione al lusso fine a se stesso, 
alla ricerca stilistica e a qualsiasi cosa contribuisca ad alzare il prezzo.
 
Secondo me in Italia il 99,99% delle persone dice "da A a B" ma non è 
l'unica motivazione di acquisto...altrimenti ci sarebbe un parco circolante 
ben diverso.
 
Se vuoi girare il discorso: solo lo 0,01% delle auto è puro "da A a B" 
calcolato e oggettivo...tutto il resto è un soggettivo "mi prendo quello che 
mi piace di più con i soldi che mi posso permettere di spendere"


7 e la nuova Octavia, la Rapid e la Toledo no. Dico cazzate?
 
L'Octavia nuova è MBQ....


 In italia, immagino perché vendono solo quelle.
 
Beh, la Focus e SportBack....
 
Comunque è curioso di come i tedeschi riescano sempre a storpiare i termini 
"classici" dell'automobilismo.
 
Mi ricorda un po' la presa in giro la Classe A Coupè il fatto che in Audi 
chiamino SportBack la A5 (che è corretto), ma anche la A3 che di fatto ha il 
lunotto verticale, quindi non lo è
 
Per la serie "prendiamo un nome a caso, che fa "sportivo" (Coupé, SPORTback) 
e lo appicchiamo su qualsiasi cosa..."
 
Bah ///


 SPORTback) e lo appicchiamo su qualsiasi cosa..."
Ti ricordi come si chiamava la prima Mondeo col portellone?



In effetti dovrebbe essere così.
Rapid e Toledo, afaik, sono fatte su pianale Polo/Fabia/Ibiza
allungato e opportunamente modificato.
Sospetto si tratti dello stesso pianale della Skoda Roomster.
In più, il 1.6tdi e 2.0tdi montati dalle vetture sviluppate su pianale
MBQ non sono gli stessi montati  sulle vetture più vecchie, nonostante
le quote caratteristiche siano le stesse: testata, sistema di
raffreddamento, sovralimentazione e accessori dovrebbero essere stati
completamente riprogettati.
 
Saluti
 
Marco Polo

Ti ricordi come si chiamava la prima Mondeo col portellone?
 
Si chiama(va) come questa.... 
https://www.google.it/search?q=mondeo+coup%C3%A8&source=lnms&sa=X&ei=PLd_UdWrFciVPYyggWg&ved=0CAYQ_AUoAA&biw=1920&bih=985
 
 
Comunque io ho sempre ferito quel tipo di 5 porte alla 4 porte classica


 L'Octavia nuova è MBQ....
 
Appunto, AFAIK:
Golf7, nuova Octavia, Seat Leon > MBQ
Skoda Rapid, Seat Toledo > no


 Comunque io ho sempre ferito quel tipo di 5 porte alla 4 porte classica
 
<discorso da vecchi>
eh i bei tempi delle Croma, Saab 9000, Renault 25, Citroen XM, Rover 800 
(quella derivata dalle Honda)...
</discorso da vecchi>
 
:D


(quella derivata dalle Honda)...
</discorso da vecchi>
 
Ni, passi per le Rover 800, ma non è esattamente quello che intendevo io il 
resto...
 
Per farti un esempio io nei primi anni '80 morivo dietro alla Ascona 
FASTback (altro nome corretto per quel tipo di coda)
 
http://farm7.static.flickr.com/6030/5999403488_5b12da847a_b.jpg
 
 
Non erano auto nate a 2 volumi o due volumi e mezzo, ma proprio le versioni 
con il portellone di auto nate e vendute a 3 volumi


Skoda Rapid, Seat Toledo > no
 
Ok per la nuova Toledo che è una Polo a 3 volumi (era più filologicamente 
corretto chiamarla Cordoba, visto che la vera Toledo sarebbe la Leon segm. C 
3 volumi), ma la Rapid non è la due volumi della NUOVA Octavia?
 
Ma in tutto sto casino di Seat...quel Frankenstin (cit.) dellExeo che fine 
fa/ha fatto?


 ma la Rapid non è la due volumi della NUOVA Octavia?
 
Studia qua sito di proleti dell'est:
http://www.skoda-auto.it/models/rapid/panoramica
 
:)



http://www.skoda-auto.it/models/rapid/panoramica
 
 
Ecco..... vero, la Rapid è gemella della Toledo
 
1) Il Dr. Pianale sta proprio invecchiando...qualche anno fa non avrei MAI 
confuso un'evoluzione del PQ25 con l'MBQ... per me è inconcepibile un errore 
del genere :-(
 
2) Passi per il pianale MBQ che è progettato appositamente per avere quasi 
un metro di margine di lunghezza auto (da meno di 4 metri delle B ai quasi 5 
della Passat CC/Sharan ), ma "tirare" il vecchio pianale PQ25 fino a quelle 
dimensioni vuol proprio dire che già si era fatto un ottimo lavoro di 
dimensionamento dei componenti nella generazione precedente.
 
Comunque qui è scritto bene, si chiama "New A05+" :
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_A0_platform
 


e lo appicchiamo su qualsiasi cosa..."
 
Non eri tu quello che diceva che non era del tutto sbagliato chiamare
coup� la CSL?
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

alla ricerca stilistica e a qualsiasi cosa contribuisca ad alzare il prezzo.
 
Tipo isolamento acustico, qualit� dei sedili e vita a bordo?
Perch� su una Logan ci sono salito e scommetto che la Skoda sia di
qualit� ben superiore.


qualità ben superiore.
 
 
Per fortuna che "*SOLO* per A -> B" l'ho scritto in MAIUSCOLO e con gli *... 
è questo mi pensare che O non sai leggere O lo fai apposta a non capire
 
Ribadisco:
 
Quando si capirà il concetto che acquistare un auto per "A -> B"  è 
*DIFFERENTE* da acquistare un auto per:
 
"A -> B" + perché è comoda
 
"A -> B" + perché è di qualità
 
"A -> B" + perché è sportiva/ggiante
 
"A -> B" + perché mi piace
 
"A -> B" + perché c'ho i soldi e mi posso permettere di meglio
 
"A -> B" + perché ...............................
 
Sarà sempre troppo tardi.
 
8tto, che io sappia, è l'unico qui dentro che ha un'auto che si avvicina al 
concetto di A -> B "puro", non imbastardito da sprechi dati dalla maggiore 
disponibilità economica e/o da preferenze personali.
 
Per portare un altro esempio, una famiglia di filippini (genitori + 2 figli) 
che abita nel palazzo di fianco al mio ha da 3 anni una Dacia Sandero 1.2 
*BASE*
 
E' bianca, non ha aria condizionata, ne copricerchi, finestrini a 
manovella... oggi costa di listino 7.350 Euro
 
https://inekta.sn2.livefilestore.com/y1p7fJ0AolE9tdzY9rYGAAtW4haJwotecDs-BizcBM9jjckb2_iPBOJPJ4JqVoAvr3994tBVmy1FPqgIoBDhPkZWCNLe3jEskQh/Foto0835.jpg
 
 
Personalmente io la trovo bellissima nella sua purezza assoluta (infatti 
l'ho fotografata).... l'archetipo dell'automobile (moderna) "A -> B", tutto 
il resto "a salire" è "A -> B" + qualcosa


coupè la CSL?
 
Io non ho detto proprio così, mi ricordo che avevo fatto il riferimento alla 
Mazda RX8 o alla vecchia 323 F Lantis per dire che le Coupé con 4 porte 
esistevano da almeno 20 anni... quindi quando è nata la CLS di esempi di 4 
Coupè a 4 ruote ce n'erano.
 
Comunque se per te appiccicare il termine Coupé a questa:
 
http://www.italiansoflondon.com/images/bacheca/5045/5045.jpg
 
 
ha la stessa "gravità" di darlo a questa:
 
http://2.bp.blogspot.com/-JNQ5Ii8QyUE/USt_i4A5xgI/AAAAAAAABrg/X1HvkwZhsF8/s1600/1.jpg
 
 
Io non so che dire...
 
/ Scribb Scribb...ricordarsi di non discutere mai con Stefano sulla 
differenza fra il rubare una mela e rubare un TIR carico di mele...


manovella... oggi costa di listino 7.350 Euro
 
Mi risulta che quelle importate abbiano un pacchetto opt minimo che fa
arrivare il prezzo ad oltre 9000 e che in configurazione base non sia
nemmeno possibile averle, ma probabilmente sbaglio io.
 
Resta il fatto che, a fronte di un budget limitato da necessit� o da
scelta personale, l'acquisto di un'auto nuova contro un usato fresco
sia completamente irrazionale.
-- 
 
Zerocento� (39, 120, SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti (next GPL-Powered)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)

fare A->B, specialmente adesso he è stata dotata di impianto gpl.
 
Torniamo al punto d'accapo e non centra nulla nuovo vs usato
 
Quanto costava usata l'allestimento inferiore?
 
Cosa avrebbe preso usato una persona che doveva andare da A -> B ma NON 
aveva 8300 euro?
 
P.S. Fra parentesi, se vogliamo giocare a chi che l'ha più corto, i 
filippini (ricordo che sono in 4, se ricordo bene come voi) hanno preso 
un'auto nuova e garantita dalla Casa con 2.000 euro meno della tua* usata
 
 
* 3 anni fa al lancio costava 6.900 euro e sicuramente avranno avuto un 
minimo di sconto


 Sandero 1.2 *BASE*
Sai cosa? Secondo me una Sandero 1.2 base non è una buona scelta *MAI*, 
perché quasi sempre si riesce ad ottenere un migliore rapporto Q/P con 
un usato, magari semestrale o chilometri zero.


 maggiore disponibilità economica e/o da preferenze personali.
 
Infatti ha preso la Elegance con i cerchi da 17"...
:P


 aveva 8300 euro?
Be' c'è una serie infinita di possibilità direi.
Io personalmente avrei preso una Xsara berlina 1400.


Io personalmente avrei preso una Xsara berlina 1400.
 
Anche, si.... probabilmente e svalutatissima, ma è la stessa macchina della 
Picasso e della SW più diffusa
 
 
* Ma quanto valgono realmente le auto che "valgono zero".... si regalano e 
chi compra paga solo il trapasso o comunque se funzionanti hanno un valore 
minimo, tipo 500 euro?

usato, magari semestrale o chilometri zero.
 
Hai ragione, ma qui non si parla di rapporto qualità/prezzo.... ma 
prezzo/prezzo...4 ruote, un motore (qualsiasi) e un tetto in lamiera.
 
Perché siamo in Italia c'è la Sandero, se eravamo in India ti citavo la 
Nano...


� questo mi pensare che O non sai leggere O lo fai apposta a non capire
 
O tutte e due le cose, visto che ci sei....
 
Il tuo discorso � semplicemente senza senso perch� parte da un assunto
irreale. Come met� dei tuoi discorsi.
Dire "auto per andare da A a B" non ha nessun senso se nop specifichi
cosa � A e cosa � B. Se uno ci deve andare a fare la spesa al sabato a
5 km da casa la Sendero avr� anche senso. Se ci devi fare 50.000 km
spendendo il meno possibile una macchina scomoda � comunque una spesa
stupida perch� quando ti sei rovinato la schiena il risparmio lo
scordi presto mentre i dolori ti restano. per cui � molto pi� sensato
comprare una C5 usata, per dire la prima che mi viene in mente.


differenza fra il rubare una mela e rubare un TIR carico di mele...
 
Confronto senza senso. Una coupè è un'auto a DUE porte. E meno0
ridicolo chiamare coupè la classe A 3 porte che la CLS che resterà una
BERLINA anche se ridurranno i finestrini posteriori a 3 cm di altezza.


BERLINA anche se ridurranno i finestrini posteriori a 3 cm di altezza.
 
Questa affermazione è veramente imbarazzante...
 
Pensavo di poter leggere di tutto pur di darmi contro, ma che la Classe A 
sia più "coupé" della CLS ha spostato molto in là l'asticella.
 
Siamo fra il surreale e il psichedelico...


sia più "coupé" della CLS ha spostato molto in là l'asticella.
 
Naturalmente è per darti contro, NON per rispettare il significato
originario di una parola. Naturalmente.


 originario di una parola. Naturalmente.
 
Coupe se derivata da berlina tetto piu' basso volumetria interna piu' 
piccola 2 porte.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 

minimo di sconto
 
Per me possono anche avergliela regalata, rimane il fatto che sono due
oggetti profondamente diversi su quasi tutto l'arco dell'utilizzo
normale.


originario di una parola. Naturalmente.
 
Quindi per rispettare il significato originario della parola tu arrivi a 
sostenere che la Classe A (o persino la Renault Avantime applicando lo 
stesso ragionamento!) sono delle coupè mentre la RX-8 no?
 
Si, meglio dello Zelig...dai!


 porte ma e' come se ne avesse 2 con apertura particolare.
 
Sull'RX-8 sono d'accordo. Del resto chiamare portiere quelle 
posteriori... b�, sono dei "facilitatori di uscita" pi� che delle 
portiere ;-)
 
Per quanto riguarda la Lantis invece mi pare di ricordare che le 
portiere ci fossero eccome
 
-- 
Miklo
sign in progress

porte ma e' come se ne avesse 2 con apertura particolare.
 
Giusto, non me lo ricordavo. Praticamente le porte posteriori sono un
ampliamento di quelle anteriori.


stesso ragionamento!) sono delle coup� mentre la RX-8 no?
 
No. Capisci sempre quello che ti pare. Sto dicendo che le succitate
almeno hanno due porte che da sempre � la principale caratteristica
che definisce una coup�.


 A me non sta bene, mi sa da presa per il culo.
 
Tu che ti senti preso per il culo dalle case indifferentemente dalla gravità 
dell'azione, sia che chiamino "coupè" una Classe A che una 323F
 
Pensa quanto si deve sentire preso per il culo chi legge questa TUA 
affermazione
 
"E meno ridicolo chiamare coupè la classe A 3 porte che la CLS che resterà 
una
BERLINA anche se ridurranno i finestrini posteriori a 3 cm di altezza."
 
Scusa, ma IO mi sento MENO preso per il culo da Mazda o da Mercedes che 
parlano di "Coupè 4 porte" per le loro Lantis o CLS rispetto a quanto mi 
sento preso per il culo da chi fa un affermazione come quella che hai 
scritto sopra
 
Discorso chiuso, va bene lo Zelig ma questa è una farsa a cui non mi va più 
di partecipare


 incidente
 
Puoi dirci qualcosa di più?
 
Io la stavo prendendo rossa...ma era fuori budget e anche all'epoca avevo le 
mie "fisse" sul nuovo... e alla fine ho ordinato la ZX Volcane (rossa), che 
poi è diventata un Aura (grigia)
 
Però era il '91, quindi mi riferisco alla 323F prima serie...cioè questa
 
http://www.mad4wheels.com/webpics/hires/00006768%20-%201989%20Mazda%20323%20F%20(%20BG%20)/1989_Mazda_323_F_(_BG_)_001_3511.jpg
 


 ci fossero eccome
 
La Lantis era una 5 porte bassa e filante, la prima serie (od almeno quella 
venduta in Italia) aveva anche i fari a scomparsa spariti con la seconda 
seria che pero' era ancora piu' filante (l' aveva un mio amico).
 
PS: La Supra ha 3 porte quindi non e' una coupe?


modestia ho ripiegato sul catramone
 
io all'epoca ero più duro e puro... cercavo le prestazioni e quindi avevo 
solo considerato il 1.8 perché l'altro motore era qualcosa di imbarazzante 
rispetto ai 130cv della Citroen che volevo prendermi
 
Ma anche se sono passati più di 20 anni poco è cambiato, era già una di 
quelle auto che sembrava che facesse Mazda un favore a te a vendertela e non 
tu a comprarla e dare i soldi a loro...


 Nano...
 
Dovresti citare anche il noleggio dall'avis o equivalente. Se uno fa 
pochi chilometri conviene, anche se non so quanto pochi.

 pochi chilometri conviene, anche se non so quanto pochi.
 
Se uno fa pochi km si prende il taxi.
Il noleggio auto ha una serie di complicazioni tali per cui non può essere un'alternativa seria al possesso dell'auto.
Intanto come ci vai all'autonoleggio? Non tutti hanno una sede raggiungibile a piedi. Io per esempio l'ultima volta ho dovuto farmi accompagnare da mio padre. In auto.
Poi non può essere una cosa improvvisata: ti serve una prenotazione almeno 2 giorni prima.
Infine, tanto per fare una prova, ho fatto un preventivo con Europcar (quella con cui ho la convenzione aziendale e uso spesso)
La sede di Milano viale Umbria risulta chiusa tutto agosto quindi non puoi restituire l'auto :-/ Quindi devi andare a prendere e lasciare l'auto a Linate.
10 giorni una panda costano 250 euro, circa. Non poco...

 Se uno fa pochi km si prende il taxi.
 
Si, hai ragione, non ci avevo pensato.