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Titolo: peugeot rc z

spettacolare! ricorda la tt.

> spettacolare! ricorda la tt.
Le gobbe sul tetto ricordano Zagato, per il resto stanno ripercorrendo
tutti gli errori fatti con la prima TT (ponte interconnesso al
posteriore, cattiva distribuzione dei pesi).
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 posteriore, cattiva distribuzione dei pesi).
E' bella IMHO
"Mi basta"  (cit.)
:-)
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com/
"L'automobile si muove su un piano orizzontale, e una linea orizzontale �
pi� eccitante di una verticale. L'aerodinamica lo conferma."
Ian Callum - Design Director Jaguar
 

> E' bella IMHO
S�, indubbiamente � bella.
Ma ci sono una serie di cose che non quadrano (peso, potenza, soluzioni 
tecniche).
O coster� veramente poco (non oltre 25.000 euro), o sar� un flop.


 O coster� veramente poco (non oltre 25.000 euro), o sar� un flop.
*IN TEORIA* la RC-Z dovrebbe costare meno della 308 CC corrispondente per 
ovvi motivi di (non) complessit� tecnica
*IN PRATICA* se sar� cos� la venderanno (e potrei esserne 
interessato)...altrimenti no
Comunque la 208 CC 1.6 120cv parte da 25.800 euro..... quindi come prezzo di 
attacco potrebbero fare proprio i 24.900 euro come dici tu


> Comunque la 208 CC 1.6 120cv parte da 25.800 euro.....
Allora la 1.6 turbo dovrebbero farla costare al massimo sui 23.000 e
la 2 litri turbo da 200 CV (se la fanno), non più di 26.000. Il diesel
in mezzo (se è il 2.2 litri; se è il 1.6 deve costare ancora meno o la
vendono solo ai sassi).
Per fortuna loro la Hyundai Coupè è arrivata a fine vita. La nicchia
per una coupè economica c'è, se non sbagliano il pricing. Spero che
qualcuno di Peugeot Italia ci stia leggendo.


Per fortuna loro la Hyundai Coup� � arrivata a fine vita.
la Hy coupe ultima serie l'han comprata in quattro gatti.
il mercato per le coupe low cost � piuttosto stant�o.

>  il mercato per le coupe low cost � piuttosto stant�o.
Ma no... per ora sotto i 40.000 euro, di fun-car TP "divertenti" esistono 
Miata (che � una spider), Elise S (assai poco pratica) e basta. I numeri 
sono bassi ma costanti.
Se ci si mette la Toyota con la "nuova Trueno" (ben pi� pratica delle auto 
di cui sopra), tanto meglio.
Questa Peugeot non sar� TP ma se non costa una follia piacer�, ha una bella 
linea ed � ben fatta, oltre ad essere anche pratica.


 bella linea ed � ben fatta, oltre ad essere anche pratica.
Probabilmente dovrebbero venderla al prezzo delle varie Scirocco, Astra GTC, 
Megane Coup�, ecc, ecc
ma temo che non lo faranno....ho l'impressione che si illudano di 
posizionarla come anti TT, BMW 1 Coup�, prossima C Coup�...
Follia pura... che pagheranno amaramente
"Pianale Dixit" (cit.)


 posizionarla come anti TT, BMW 1 Coup�, prossima C Coup�...
specie se mantengono la ciclistica da utilitaria delle peugeot sotto la 407 

 come anti TT, BMW 1 Coup�, prossima C Coup�
Spero proprio di no, sarebbe un bagno di sangue.
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 Spero proprio di no, sarebbe un bagno di sangue.
Le premesse, per ora, � che la 208 CC 2.0 HDI 150cv costa 30.700 e la 118d 
Cabrio 143cv costa 34.700.
Ci sono 4.000 euro di differenza... sono tanti, sono pochi?
quindi, in teoria, togliendo 4.000 euro al prezzo della 118d Coup� si arriva 
a 26.300 euro per la RC-Z...
Non va bene....
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 della 118d Coup� si arriva a 26.300 euro per la RC-Z...
Non ci siamo. Qui non ci sono differenze sostanziali come "tipo" di auto, 
anzi la BMW ha pure 2 posti (piccoli) in pi�, il che non � poco. Poi batte 
su tutta la linea la RC-Z, motore, trazione, "pianalismi" (nel senso della 
qualit� percepita, ma anche sostanziale) e da ultimo il brand, che vale 
ancora qualcosa.
Il design: � molto personale quello della RC-Z e potrebbe essere un 
boomerang con parte della potenziale clientela.
Serve una cospicua differenziazione sul prezzo, non c'� n'�.


 a 26.300 euro per la RC-Z...
Anche questo mi pare tirato.
1er cabrio e 308cc sono effettivamente concorrenti, mentre una RC-Z
non ha proprio nulla a che vedere con una 1er coupé, oltretutto a
gasolio.
Intendiamoci, sono d'accordissimo su quello che dite, ossia che il
pricing sarà fondamentale e dovranno restare sul basso per permettere
un successo a questa bella wannabe-TT. Però fare dei paralleli con la
produzione di altre vetture in gamma oggi è una forzatura, e
oltretutto Peugeot ha un buon precedente, perché la 206cc è stata la
pioniera tra le cabrio piccole ed economiche con tetto in lamiera, e
proprio grazie al pricing azzeccato ne hanno vendute a palate.
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meteora

 gasolio.
Esteticamente c'� solo una concorrente sul mercato, la TT
ma � la TT ad essere "strana"..... qualche volta viene messa in concorrenza 
con Z4 e SLK... altre volte l'ho vista "contro" la Serie 1 Coup�...
