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Titolo: Audi Exeo o Seat A4 ?

Ciao cari.... no.... scusate ma sto sognando o qualcuno ha rimesso indietro 
le "lancette della Storia" di almeno 30 anni?
http://www.autoblog.it/post/15897/seat-exeo-foto-ufficiali
Cio�...fatemi capire.... qualche mente geniale (o era una Quinta Colonna 
della concorrenza?) ha deciso 3 anni fa che la Seat Toledo, dopo diverse 
generazioni di oneste 3 volumi molto apprezzate in diversi paesi 
mediterranei, doveva diventare quell'aborto che � che giace invenduto in 
qualsiasi paese del mondo..... e adesso per recuperare un segmento che Seat 
ha perso per colpa della dirigenza VW, la STESSA dirigenza fa un operazione 
commerciale che, al confronto, Seat Malaga e Fiat Regata sembravano due 
modelli completamente diversi...?????  :-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Io..... ohhh.....qui si mi continua a dire che sono solo 
elettrodomestici.... ma a me sembra che appena qualcuno tocca il fondo.... 
arriva un concorrente a scavare  :-/
Secondo me prima o poi la gente si stufa ad essere continuamente presa per 
il culo in questo modo.... e non voglio neppure immaginare quant� coster� 
l'Exeo rispetto all'A4 corrispondente appena uscita di listino...
Cavolo.... mi stava *quasi* tornando simpatica VAG, in questo ultimo 
periodo.... ma io, come gi� pensavo una volta, non ci vorr� mai pi� avere a 
che fare con gente che riesce a concepire abominii del genere...
Faccio gi� fatica ad accettare che si possa creare una macchina che poi si 
"declina" in 4 marchi diversi...... ma poi tutto sommato penso che � GIA' 
nata con quell'intento e posso anche farmene una ragione.... ma prendere un 
modello uscente e piazzarlo su un altro marchio � una roba che non riescono 
pi� nemmeno a fare sul mercato sudamericano... e questi lo fanno in EUROPA?
visto che la gente non � SCEMA del tutto.. e NON la venderanno, esattamente 
quanto non hanno venduto le Toledo... chi da una spiegazione razionale 
dell'esistenza stessa dell'Exeo?
 

 chi da una spiegazione razionale dell'esistenza stessa dell'Exeo?
Fatto.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 visto che la gente non � SCEMA del tutto.. e NON la venderanno
Non ti sembra di esagerare con la bile? :P
Comunque tra la A4 vecchia e la nuova vi e' un discreto
salto generazionale, molto piu' di quanto potrebbe far
pensare la continuita' stilistica. Ovviamente si tratta
di un salto alla "tedesca", quindi evoluzione.
-- 
BB129

 Fatto.
Si, fatto..... per� non hai pensato a che per 6/8 anni ha preso l'A4, e la 
Cabrio � appena uscita dal listino, e magari, vedendo quanto costa la *sua* 
macchina "travestita" da Exeo capisce di essere stato preso per il culo... 
(e magari se ne andr� alla Concorrenza che al momento non "condivide" con 
nessuno)
Il "problema" non � l'Exeo...il problema � che un operazione commerciale 
cos� spregiudicata potrebbe far funzionare qualche neurone assopito a chi 
pensa che sia giusto prendere un auto "condivisa" e pagarla di pi� delle 
altre condivisioni
*PER ME* � un clamoroso autogol commerciale di Audi
*PER ME* se avessi preso un'A4, magari solo 6 mesi fa e mi affianca un'Exeo, 
mi girarebbero i coglioni***
*PER ME*
Ciao
*** Cosa impossibile perch� ho le mie "fisse" su queste cose e ci sto bene 
attento a non farmi inculare, almeno in QUESTO specifico modo.
 

 *PER ME*
Vedi sopra :)
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

*PER ME* � un clamoroso autogol commerciale di Audi
Per uno che in vita sua non ha mai comprato un'Audi.Non credo che si
preoccuperanno piu' di tanto.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
A husband and wife were sitting watching TV when he turned to his wife and said,
"Honey, tell me something that will make me Happy and Sad all at the same time."
She said "You have the biggest dick of all your friends."

attento a non farmi inculare, almeno in QUESTO specifico modo.
una scelta condivisibile da parte nostra, in linea teorica.
poi, all'atto pratico, quante persone vedi che comprano gli yoghurt
coop anziche' quelli vipiteno?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (33, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://youtube.com/bugbarbeq

 stati presi per il culo e continuano a comprare BMW.
Eggi�.... BMW � l'UNICA cattivona, mentre VAG, Mercedes, o Lexus e Infiniti 
sono degli angioletti....
 

dell'esistenza stessa dell'Exeo?
La logica di questo discorso la sai solo tu. Uno sarebbe scemo se
comprasse una A4 al 50% di prezzo in meno?
E per quale motivo????


 attento a non farmi inculare, almeno in QUESTO specifico modo.
Hai fatto bene a specificare il "QUESTO specifico modo" :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 preoccuperanno piu' di tanto.
Che tu ci creda o no..... a cominciare dalla prova della Scirocco che ho 
prenotato con grande curiosit�, visto gli ultimi scempi stilistici in casa 
BMW, mi stavo mettendo nell'ordine delle idee che una futura A3 con il 
Magnetic Ride avrebbe potuto anche sostituire la Bianca....
Il problema � che in questo memento, visto che non riesco a distinguere al 
100% quello che guido da chi ha fatto la mia macchina... � veramente una 
lotta al ribasso...
Almeno la Mercedes CLC fosse un auto decente...
 

 E per quale motivo????
Guarda che � esattamente l'inverso....io credo sia scemo chi prende una A4 
che costa il 50% in pi� della stessa macchina marchiata Seat...
 

 modelli completamente diversi...?????
Cristiano la sostanziale differenza � che in questo caso si prende un'auto 
"vecchia" e la si ripropone ad un prezzo discount. Non � la stessa cosa che 
proporre due auto contemporaneamente a prezzi differenti.
Non so se mi sono spiegato.
L'unica cosa che io vedo un po' strana � il fatto che col proporre la A4 
vecchia con marchio Seat si sputtana definitivamente questo marchio che 
sembra la cloaca dell'Audi (lo scarto va in Seat), quando si sono fatti un 
mazzo tanto per portare l'immagine Seat pi� decente possibile anche con 
belle auto come la Leon.
Questo continuo cambiare rotta mi fa tanto Fiat, non VAG....si vede che non 
� cosi' semplice tenere su la Seat.

 esattamente
scusa Cristiano,
scrivo di nuovo dopo aver visto le immagini...
sei sicuro che non la venderanno ? secondo me ne venderanno a pacchi, anzi 
io quasi quasi sostituisco la mia con quella.
cio� hai un'auto di qualit� Audi con prezzo Seat, cosa vuoi di pi� ? un 
Lucano ?

 Infiniti sono degli angioletti....
Era un esempio per farti notare come non � che il fatto che le case 
piglino per il culo i propri clienti causi 'sto gran calo delle vendite.
-- 
8tto (37,MI)

 Sei mesi fa la vecchia A4 la compravano solo le flotte aziendali
e aggiungo: pagandole meno dell'Exeo...
-- 
8tto (37,MI)

 e aggiungo: pagandole meno dell'Exeo...
perch�, quanto costa una Exeo ?

 cosa vuoi di pi� ? un Lucano ?
http://tinyurl.com/3rk7vy
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Lucano ?
Diciamo una Escort?
http://www.google.it/search?hl=it&q=escort&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw
-- 
8tto (37,MI)

 perch�, quanto costa una Exeo ?
Non ne ho idea, ma so abbastanza bene quanto le grosse compagnie di 
noleggio pagano le auto quando ne comprano "un tot".
-- 
8tto (37,MI)

Dr. Pianale ha scritto:

stessa macchina??
Io una Seat leon l'ho avuta (e sono stato strasoddisfatto), ma le A3 
"cugine" dentro, a parte qualche particolare strutturale, erano 
tutt'altra cosa come finiture. Ma proprio *tutt'altra* cosa. E non � 
certo la lamiera piegata in un modo piuttosto che in un altro a far 
cambiare i costi. I costi (vivi) li fanno proprio quelle puttanate li.
E poi, ovviamente, audi costa di pi� per il brand, cosa sacrosanta: 
avere un nome e non sfruttarlo per trarne profitto � da pazzi: lo fa 
audi, lo fa mercedes, lo fa bmw. Chiaramente Dacia non lo fa, e non � 
nemmeno il caso che lo faccia!

 e aggiungo: pagandole meno dell'Exeo...
Gia', oltre agli sconti fine-serie c'e' sempre la solita storia del VMG a 
2-3 anni. Paradossalmente, per citare l'esempio del Rondinini, nella realta' 
oggi e' piu' pezzente chi fa il leasing sulla solita tedesca che su 
un'italiana/francese - proprio come io faccio piu' figura sulla 156 
decennale a gas rispetto a chi ha preso la Grande Punto nuova, anche se in 
realta' lui ha speso il doppio di me...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Almeno la Mercedes CLC fosse un auto decente...
Problemi di chi DEVE cambiare auto ogni 3 anni come se stesse cadendo
a pezzi.....


che costa il 50% in pi� della stessa macchina marchiata Seat...
OK. Rileggiti la tua frase e dimmi se non si capiva il contrario!
Peraltro pare che la nuova A4 sia davvero nuova e non l'ennesimo
restyling. A cominciare dalla distribuzione dei pesi completamente
diversa. Quindi chi compra la Seat compra un'auto della generazione
precedente. Non ci trovo niente di sbagliato.



http://www.google.it/search?hl=it&q=escort&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw
Toh, guarda come sta bene Taffo con i capelli tirati indietro....
http://tinyurl.com/4v4sxm


 
http://tinyurl.com/4v4sxm
onestamente secondo me � un po' pi� carino di me :-)
oltre che pi� giovane aihm�.

 esattamente quanto non hanno venduto le Toledo... 
Per me invece chi la prende fara` un affarone, e saranno tanti.
Ma invece dell'aspetto Filologico, che interessa a ben pochi, si sa 
qualcosa su motori e cambi?
Una A4 con TFSI e DSG a prezzi e sconti Seat? Se mi servisse una berlina 
di queste dimensioni correrei subito a comprarla!
-- 
SHIRAKAWA Akira
Fuel economist
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irc.azzurra.net/idairc

Magnetic Ride avrebbe potuto anche sostituire la Bianca....
non la prenderai, come non prenderai una fiesta, ne' una punto, ne'
una mazda 2. lo sai benissimo e non capisco perche' ti ostini a
parlarne. a meno che non ti aiuti a convincerti della tua prossima
scelta (che non sara' tra tanto perche', in tutti i modi, 3 anni
passano in fretta).


sono degli angioletti....
visto che hai una bmw (e io pure) e che insisti a lamentartene e a
comprarne, l'esempio non poteva essere un altro.
poi ultimamente si e' parlato dei problemi della mia macchina, che e'
una bmw. o le mercedes e le audi vanno meglio o qui non ne possiede
nessuna nessuno oppure semplicemente non se ne parla. pero' il fatto
e' che la maggioranza di noi ha una bmw. o 2.



Non posso che quotare: se il "ferro" è lo stesso della "vecchia" A4
(che ho guidato a lungo e ho avuto modo di apprezzare) e il prezzo è
da Seat potrebbe essere la mia prossima auto, visto anche che la
terrei a vita.
Tanto, alla fine, meglio una buona plastica duretta e non trattata che
le plastichine morbide (verniciate con la "gommina") che dopo tre anni
fanno abbastanza schifo.
E, aggiungo, avere sotto il sedere una meccanica progettata bene e
collaudata da anni di produzione.
Marco Polo

 tutt'altra cosa come finiture. Ma proprio *tutt'altra* cosa.
CLAP CLAP CLAP!!!
Eppure, ad occhio, sembravano la stessa macchina.
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 240.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...

 precedente. Non ci trovo niente di sbagliato.
piu' che altro chi compra la seat e' contento perche' "ha comprato
un'audi al prezzo di una seat"... chi compra la nuova A4 ha l'ultima
ganzata piena di led.... e i due mondi dei "ricchi" e dei "barboni"
vivono benissimo assieme. visto che alla fine e' pieno di gente che
preferisce avere un giocattolo nuovo con tutta la garanzia piuttosto
che qualcosa di meglio ma usato da comprare allo stesso prezzo.

 Almeno la Mercedes CLC fosse un auto decente...
hai nominato la "triade infernale"....
ha ragione gianni al 275%.... e' inutile che tu parli di mazda 2, di
renault, peugeot, mito cazzi e mazzi....
sei diventato un "aperitivaro".... nella radio la mattina quando ti
svegli hai "fossi figo" di elio???
(p.s. invece di ragionare del mal di schiena di margherita come scusa
per non poter comprare un'auto sportiva, portala da un ortopedico
bravo, perche' alla sua eta' un mal di schiena del genere o e' un
ernia o una discopatia grave o un nervo compresso... tutte robe
risolvibili, se non le trascuri)

risolvibili, se non le trascuri)
mi prendo il permesseo di scrivere un post volutamente off topic, poi
se ritieni mi mandi 2 righe per mail.
conosci qualcuno bravo? perche' io di mal di schiena per ora soffro
'raramente', ma quei giorni che ho male vengo in ufficio solo grazie
ai sedili dell'x5 (e non scherzo), solo che il mio mal di schiena
funziona circa come i falsi allarmi del mio satellitare: 1 o 2 o 5
volte in 4 giorni, poi niente per settimane, poi di nuovo,
all'improvviso...


 Ciao cari.... no.... scusate ma sto sognando o qualcuno ha rimesso
indietro
non ci vedo nulla di male
1) L'exeo è ricavata su una base meccanica/telaio di una generazione
precedente; l'attuale A4 ha un telaio nuovo con delle innovazioni tecniche
ed una migliore ripartizione dei pesi (imho sembra interessante)
2) la componentistica dell'exeo sarà meno qualitativa, più corrente (e imho
buona aprte dei costi sono lì)
Peraltro l'exeo la vedo bene, penso venderà bene; ad es anche in Italia dove
- complice la crisi - la gente cerca auto value for money; oppure in Spagna
dove le 3volumi classiche sono ancora molto gradite, ad es dai tassisti
locali.
saluti
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

CVD
"io l'avevo detto" (cit.)
In tempi non sospetti e praticamente l'unico, qui, a pensare che fosse un 
clamoroso errore e l'indice di qualcosa che non funziona in Seat e nel 
Gruppo VAG in generale...
http://cid-6570d04a3672f005.skydrive.live.com/self.aspx/%7C5elenco%7C6%20Automobili/Seat%20Exeo/Seat%20Exeo.jpg
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://drpianale.spaces.live.com
La società, l'economia, il potere si basano da duemila anni su
determinati schemi, determinate religioni, determinate credenze.
Se qualcuno le sconvolgesse, ribalterebbe necessariamente certi
ruoli. Il potere com'è concepito oggi, comincerebbe a vacillare.
 

 "io l'avevo detto" (cit.)
Guarda che VW ha intenzione di chiedere gli aiuti statali malgrado a 
tutt'oggi macini utili. Nel futuro prossimo in poi vedrai, e magari 
scriverai, molti articoli sulle scelte "sbagliate" di VW.
GM e Fiat si, e VW no? Figuriamoci.
La VW va tropp bene per avere aiuti statali, allora andrà *male*.
Solo per i media, naturalmente.
-- 
mio figlio: 
http://it.youtube.com/davideippopotamo
doppiatori: 
http://it.youtube.com/watch?v=hPGKNWZw0c0&feature=related
Articolo 33 della Costituzione italiana: L'arte e la scienza sono 
libere e libero ne è l'insegnamento.

 scriverai, molti articoli sulle scelte "sbagliate" di VW.
ma l'hai letto l'articolo?
Mica si parla di vendite.... e non centra nulla con la crisi
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://drpianale.spaces.live.com
"Il desiderio di apparire, la necessità di appartenere a un gruppo
o l'illusione di sentirsi protetti come in un carro armato portano a
delle scelte che poi finiscono per essere tutto fuorché sensate"
(cit. Quattroruote) 

 Mica si parla di vendite.... e non centra nulla con la crisi
Ah no?
"...La situazione economica della Casa è via via peggiorata, al punto che 
l'anno scorso i vertici del Gruppo Volkswagen hanno dovuto mettere a tacere 
ufficialmente le voci che pronosticavano la cessione della Seat..."
e
"...basterà dire che il ricorso al "badge engineering (stesse auto con 
marchi diversi) ha distrutto l'industria automobilistica britannica..."
PS adesso ho capito da chi hai preso ispirazione per l'uso delle 
maiuscole... :-P
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 Ah no?
Intendevo con la crisi attuale... che Seat  fosse in "crisi" da almeno 3 o 4 
anni (quindi in tempi di Vacche Grasse) per quanto riguarda la sua 
conduzione da parte di VAG è palese.
E come dicevo, non si esce dalla crisi della Seat facendo una Audi A4 con i 
fanalini diversi e la S al posto dei quattro anelli... perché serve solo ad 
acuirla e dare al mercato il preciso segnale che stai raschiando il barile e 
non hai la minima idea "originale" di come uscirne...


 uscirne...
Imho hanno già dato il segnale sbagliato a suo tempo dicendo di voler fare 
l'Alfa e avendo in gamma (quasi) solo "pandori sportivi (e non)"...


 l'Alfa e avendo in gamma (quasi) solo "pandori sportivi (e non)"...
Si, ma c'è una certa *distonia* temporale...
In realtà quando hanno detto che facevano l'Alfa avevano in linea dei 
prodotti onesti, e anche di discreto successo, come la serie precedente 
della Toledo 3 volumi e della Leon, che tutto sommato erano, almeno 
visivamente, più sportivi delle corrispondenti Bora, Octavia .... poi, 
partendo da questo presupposto non si capisce chi sia quella mente geniale 
che ha deliberato l'attuale Toledo, l'Altea, ecc, ecc.
Sembra quasi che all'inizio degli anni 2000 la "testa" pensasse in un modo e 
la "mano" disegnasse altro...
Comunque io vorrei tornare rigorosamente IT perché poi quello che mi 
interessa è che quelli che hanno difeso "l'operazione Exeo" in questo 3D 
leggessero il link e lo confrontassero con le loro repliche di allora...


 non hai la minima idea "originale" di come uscirne...
Certo. Parliamo allora della Dacia? Un Reanaut riverniciata che fa 
tanto bene ai conti della Renault stessa.
Tutta l'industria tedesca sta battendo cassa. Bmw, Mercedes, VW, tutti. 
Quella italiana non ne ha nemmeno bisogno, basta un presidente della 
camera qualsiasi per perorare la causa della Fiat. Perché gli ex di AN 
ci tengano tanto alla Fiat non lo capisco, ma ne prendo atto.
Se Obama darà i soldi alle big 3 allora sarà il pandemonio. I politici 
europei sono talmente incapaci (tranne qualche inglese e qualche 
polacco in verità) che andranno a ruota di Obama *a prescindere* che 
sia la cosa giusta da fare. Se obama darà i soldi, allora una pioggia 
dorata si riverserà sui costruttori europei; di miei soldi.
Itanto per oliare il meccanismo meglio qualche articolo terroristico 
sulla fine del mondo. Bisogna preparare il terreno. La VW sull'orlo 
della crisi. Seat trascinerà nel baratro la VW. La *fine del mondo* è 
vicina.
Ma la Porsche non si poteva comprare la VW e fare tanti utili lo 
stesso? Allora che scassano la minchia? Prima licenziano per tenere 
alti gli utili, e poi battono cassa questi tedeschi? Ma che mi viene a 
significare?
Che la crisi esista non lo nego, ma nego che vivremmo in un mondo 
migliore ipotizzando la crescita infinita del mercato automobilistico.
Poi se vogliamo dirla tutta, puntare su dei pandori sportivi fu una 
scelta sbagliata, sopratutto nel momento in cui il monovolume passava 
di moda. Non è detto che un'audi peggiorata e rimarchiata sia una 
scelta sbagliata. Alla faccia di quel che dice la stampa 
"specializzata". Specializzata in cosa non lo dico.


 allora...
Chettedevodì, io probabilmente la Exeo la comprerei! :-P
A parte questo concordo sul fatto che siano andati troppo al risparmio sulla 
linea... almeno cambiarla un po' per camuffare l'eredità...


 leggessero il link e lo confrontassero con le loro repliche di allora...
Scusa, ma un editorialuccio per te è _oro_ che cola?
Io me ne sono guardato bene da esprimere qualsiasi commento sulla Exeo, 
quindi non cerco rivincite. Però quello che fanno testo sono i dati di 
vendita, non gli editoriali; per altro non firmati noto in questo 
momento.


 Scusa, ma un editorialuccio per te è _oro_ che cola?
No, semmai è l'inverso... visto che io ho espresso dubbi sul senso 
*COMMERCIALE*, di *IMMAGINE* e di *PROGRAMMAZIONE AZIENDALE* dell'operazione 
quasi due mesi PRIMA dell'editoriale che ho linkato....
Vogliamo dirla papale papale...?
E' già da qualche anno, quindi prima di *questa* crisi profonda, che a 
Wolfsburg non sanno che cazzo fare della Seat, unico Marchio alla deriva in 
un Gruppo decisamente ben definito... non ne hanno la più pallida idea, non 
capiscono... ne sbagliano una dietro l'altra e quando pensi che ormai hanno 
capito cosa *NON* devono fare (perché si dice "sbagliando si impara") arriva 
l'Exeo che è l'insulto finale da parte della dirigenza tedesca verso gli 
spagnoli che 25 anni fa si staccarono da Fiat proprio perché gli rifilava le 
auto di "seconda mano".
E mi dispiace che in questa discussione non ci sia il Mantovani perché, 
oltre a capire il discorso, rincarerebbe la dose di insulti e di critiche 
visto la sua conoscenza diretta sia di Seat che del mercato spagnolo.
Comunque, discorso chiuso... esattamente come l'altra volta non si riesco a 
fare un discorso specifico sull'errore e le implicazioni prospettive e 
relative della Exeo nell'ambito di Seat e dell'intero Gruppo VAG...che nulla 
centrano con la bontà intrinseca del prodotto o il suo prezzo.
Speravo che l'articolo spiegasse meglio il mio punto di vista... ma non è 
stato così...e non ho tempo, voglia e testa di looppare la discussione di 2 
mesi fa  :-(
Amen


 clamoroso errore
ecco, clamoroso errore si potrà dire quando non vedremo tante exeo sulle 
strade, io credo invece che in spagna ne venderanno tante. 

non hai la minima idea "originale" di come uscirne...
Le idee magari le avrebbero. Quello che manca sono i soldi.
La Exeo potrebbe essere la soluzione ideale per affrontare la crisi,
ovvero un'ottima auto a un prezzo molto conveniente.
Quanto al parallelo Rover - Seat lo puo' fare solo uno che non conosce
nulla della storia delle due case.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 non hai la minima idea "originale" di come uscirne...
Ma anche no! Seat ha sempre fatto quello, e gli anni migliori (recenti) di
Seat coincidevano con le Ibiza/Polo, le Leon/Toledo/Golf, etc etc quindi
non ci vedo nulla di male in questo. Anzi, il prodotto è decisamente
migliorato, si è passati da una base VW ad una base Audi, cosa vuoi di più
per un marchio secondario (non è che debbano fare tutti le prime
donne...)???
-- 
CRC
(24, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!!