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Titolo: [12 ore di Auto- parte II] Pilota per un giorno

Dunque...cosa mi sarebbe aspettato l'indomani?
Arriviamo in autodromo di buonora (8 del mattino). Briefing generale sulle
solite cose rigurdanti una gara (bandiere, sorpassi, comunicazioni dai box
etc.).
Poi suddivisione in equipaggi e assegnazione dei turni...e qui arriva la
"mazzata"....SONO IL PRIMO DEL MIO GRUPPO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oh mio Dio! Devo fare la partenza! E non una partenza normale...ma una
partenza come a LeMans dei bei tempi! Macchine a lisca di pesce da una parte
della pista e i piloti dall'altra parte pronti a scattare e zompare in
macchina quando il vicedirettore di Auto abbassa il tricolore!!! Oh mio
Dio!!!
Sono teso come una corda di violino. Penso a tutto quello che puō succedere
e a quello che NON deve succedere. Penso alla cintura da allacciarmi, allo
scatto a piedi, all'accensione della macchina, alla frizione,
all'acceleratore...a staccare il DSC, a non cozzare contro i concorrenti, a
girare bene, a non buttare via tutto nei primi giri...mamma
mia...aaaaahhhh.......sto impazzendo!!!
Chiedo consigli ai miei compagni di squadra...tutti mi
tranquillizzano..."vai tranquillo"...Belle persone :-)
Prima della gara le foto di rito con la macchina sulla griglia di partenza.
L'equipaggiamento regalatoci dalla OMP (grazie!) aumenta l'enfasi del
momento. Un ultimo controllo alle scarpette rosse, sistematina alla tuta
(che caldo!), guanti, sottocasco, casco...ops...mi sono dimenticato di
allacciarlo! Per fortuna arriva un istruttore a sistemamerlo!
Un minuto alla partenza! Fuori tutti dalla pista! Rimango solo io con gli
altri 7 colleghi con a 15-20 metri le rispettive
macchine...ferme...mute...ancora per poco...50 secondi...49....48...mamma
mia come sono lunghi questi secondi...5...4...3...2...1...VIA!!!!!!! Scatto
felino...arrivo..portiera...chiusa...cintura...cazzo si č incastrata!!!
Calma...ok, messa, gių la frizione, gių la prima acceso il motore e
via!!!!!!!!! SONO PRIMO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sento il boato dei miei compagni passare dal finestrino abbassato di due
dita! CHE EMOZIONE!!!
Oh mamma...prima staccata...ABS in funzione...cazz!!!! Penso... "Calma
Erik...sei primo...abbiamo 12 ore...c'č della gente che aspetta ai box
QUESTA macchina..."...Ok...tranquillo...6mila giri per non sforzare...calma
negli ingressi e nelle staccate...
Ma la cosa non funziona. Troppo lento. Dai tabulati si vede come nei primi 3
giri giravo in 1.52...troppo lento. E infatti mi superano in 3...
A questo punto incomincia a disinsersi il cervello!! :-D
Eh...no...Cambio di passo...e il bello incomincia.
Dopo 3 giri sono scivolato 4° ma non mi pare che gli altri siano dei
fulmini. Il tremore alla gamba destra dovuto all'emozione (mamma mia come
pulsava! E che fatica a tenere gių il destro!!!) č terminato. Un'altro giro
per rilassarmi e via...!
E infatti in due-tre giri riprendo il tizio con la macchina 1 in terza
posizione. Bellissimo duello! Vedo che sono pių veloce nella seconda curva
ma il rettilineo che segue č troppo breve anche se esco pių veloce. Dovrei
rischiare qualcosa. Ma ecco che lui sbanda in ingresso. Chiudo un pelo io e
lo affianco all'interno! E lui si accoda! Bingo! Ma al tornantino subito
dopo mi affianca e mi infila di nuovo! Cavolo!
Comunque li sto dietro ma i primi due stanno andando via e io sono pių
veloce di questo qua che ho davanti...devo inventarmi qualcosa!
Cosė sacrifico tantissimo l'ingresso all'ultima curva e esco meglio di
lui...sul rettilineo lo affianco e alla staccata non c'č storia...passo! Ma
lui si prenota per la curva successiva...e no ragazzo mio..sono pių veloce
di te... e cosė aspetto...IO NON FRENO PRIMA...lo osservo con la coda
dell'occhio...appena vedo che il muso della compact si abbassa freno
anch'io...e....bingo...! Davanti...definitivamente!!!!!
Il mio passo č pių veloce e infatti vado via! Sto migliorando molto e anche
se non ho i tempi sto prendendo metri al duetto di testa.
Passa cosė la prima mezz'ora che mi vede terzo in rimonta. Da dietro osservo
la bagarre fra i primi due...ad un certo punto il secondo supera il primo e
se ne va! :-O
Io giro sugli stessi tempi del secondo concedendogli qualche decimo al
giro...poca cosa ma che mi sprona a migliorarmi di giro in giro...Ad un
certo punto perō...il primo ha avuto qualche problema e piomba secondo
costringendo il tipo davanti a me a mettere due ruote sulla terra per
superarlo! Cavolo...
Gli ultimi 20 minuti vedono dunque i primi due darsi il cambio di tanto in
tanto e io dietro...regolare...ma in miglioramento. Il mio miglior passaggio
(in 1.48.3) č infatti il 5 ultimo...ma il passo non č
granch'č...1.50...1.49...sono sicuro di poter far meglio...anche se non so
bene dove...
Allo scoccare del 60esimo minuto mi richiamano ai box...sono in un bagno di
sudore! Arrivo ai box ed č pronto il cambio...applauso...:-OOOO
Gran pacche sulle spalle e tutti attorno per sentire le prime
impressioni...faccio fatica a parlare..sono emozionatissimo e mi fanno male
i muscoli del viso...chissa quanto ho stretto i denti! :-OOO
Sono le 10 e il prossimo mio turno č alle 15...penso al caldo che farā e sto
giā male ...:-O
Le 5 ore che separano i due turni le passo "chiacchierando" con i
"colleghi", cercando di cogliere tattiche e segreti, andando in pista ad
osservare le altre macchine, guardando le gomme, BEVENDO TANTISSIMA ACQUA, e
ripercorrendo il giro...curva per curva...ripensando ai consigli dei miei
istruttori...di Ciuffi...buon uomo :-)))
Alle 14.45 vado in bagno e mi lavo la testa con acqua gelata...Fa tanto
caldo...ma ora sono rilassato...guardo il monitor...SBONK!! Siamo settimi!!!
Ma come cavolo...ma...ma chi se ne frega! "Erik goditi il tuo turno!"...
Vado dal capo team e gli dico: "parlami ogni 10 minuti, dimmi come vado...".
Alle 15 arriva la nostra compact ai box...cambio freni...salgo in macchina e
mi metto a posto il sedile... aspetto il via...Appena mi danno il via parto
a tuono! Ma il capo team mi avvisa che devo fare 20 litri di benza!
Inchiodata per entrare nel box rifornimento. Finito quello riparto a
tuono...
"Occhio ai freni che sono nuovi"...no problema....primo giro
tranquillo...1.52...secondo giro..1.46.1..!!!!!!!! Best Lap Time!!!! Salto
sui cordoli, tutte le curve che si possono fare da 3,stacco agli 80 in fondo
al rettilineo, tengo gių il freno e butto dentro la III un attimo prima di
prendere la corda e la macchina miracolosamente gira! Gių
tutto...IV...staccata ai 50 metri e dentro la III...corda...gių tutto il
destro e via ad allargare...6500...50 metri e gių tutto il freno, II...corda
e via sul cordolo...con la macchina un pō di traverso...ora arriva la esse
veloce..mi vengono in mente le parole del solito vecchio che perō ne sa una
pių del diavolo ("non frenare...buttati dentro e poi pinza!!!"). Chiudo per
un attimo gli occhi ed eseguo! Scordolata allucinante con  l'acceleratore a
pavimento, pinzata sul freno per inserirsi e poi di nuovo gių tutto in
terza...uscita dalla dalla prima curva da III con due ruote oltre il cordolo
(ci sono delle specie di autobloccanti) e vedo un gran polverone alzarsi
negli specchietti...sorrido...ma č gia tempo per la seconda curva da
terza...contro la mia volontā tengo gių il destro e mi butto dentro...la
curva č cieca e in ingresso non vedi la corda...ma ti fidi...non sai bene di
cosa ma ti fidi...e infatti...cordolo interno con la macchina che si alza e
poi cordolo esterno...molto esterno...altro polverone e leggera correzione a
100 e passa km/h con la compactona che faceva un pō i comodi suoi..10-20km/h
pių veloce del primo turno!!:-O .ma č giā tempo per le ultime due
curve...pinzata decisa con la macchina che si intraversa leggermente in
entrata...dentro la seconda, pizzicata al cordolo...un attimo di attesa e
poi gių tutto controllando l'uscita sul cordolo...appoggio la III e dentro
di nuovo la second<..."guarda avanti" Sė Ciuffi...guardo avanti...gių tutto,
allargo sul cordolo e via...
Un'ora cosė...da panico...con il sorriso stampato in faccia...:-OOO
Giro costante sull' 1.47...tre secondi meglio del turno della mattina..e
considerando il caldo! Sono il pių veloce del mio turno e infatti
riprendiamo 3 posizioni.Siamo IV!!! Mi tocca pure un sorpasso cattivissimo
ad un avversario (ora non sono pių "colleghi", sono avversari!). Lui č pių
veloce all'uscita dell'ultima curva e quindi non posso sorpassarlo in fondo
al rettilineo (punto canonico per i sorpassi). Mi invento
qualcosa...Sacrifico la curva in fondo al rettilineo per uscire un pelo pių
veloce...lo affianco di mezza macchina...subito dopo c'č una piega a destra
e poi una lunga curva da II-III (io la faccio tutta in III) sulla
sinistra...penso: "ragazzo mio mi stai rovinando il giro...io mi butto
dentro all'interno...se ci tieni a finire a finire la 12 ore stai
largo!"...pinzata decisa, li prendo quella mezza macchina...dentro in
curva...metto la II perchč sono troppo stretto e gių tutto...lui sta largo
ma non se la aspettava...tant'č che al tornantino dopo non mi
attacca...ma...nell'ultima curva č pių veloce...in rettilineo complice anche
la scia mi affianca...no no...tu non passi...e anche qui guardo il suo
muso...io freno SOLO quando il suo muso si abbassa...tant'č che faccio una
di quelle staccatate per cui rimango basito anch'io...ma sono
passato...l'istruttore mi chiama "bene cosė ma occhio ai freni"...sė sė...e
via...
Dopo circa 60 minuti arrivo ai box...cambio..."bravissimo"..."bene"...WOW!!!
Chiedo i tempi "1.46..."...:-OOOOOOOOO
Fantastico! Sapevo che stavo andando bene ma non cosė tanto...!!!
Sono contento! Soddisfatto, felice! Qualsiasi cosa accada non me ne puō
importare niente! Anche se arriviamo ultimi fa lo stesso...io sono in
pace...distrutto fisicamente ma in pace...:-)
A 30 minuti dalla fine decidono di far girare anche la ragazza "riserva".
Scelgono la nostra macchina. Son contento. Se lo merita. Ha aspettato
tranquilla tutto il tempo e sono contento con lei.
Alla fine ha vinto la 4 con a bordo Luca, un "ragazzo" di 35 che era nel mio
gruppo del martedi. E' stato un martello! Girava fisso sull' 1.46-1.47 e mi
ha dato anche lui degli ottimi consigli.
Al di lā di tutto quello che puō succedere (ed č successo) in una 12 ore, la
macchina numero 4 aveva dei grandissimi piloti! Suoi i tre migliori tempi
della giornata (1.45 basso), grandissimi regolaritā pur a freni finiti
(ultimi turno), mai una uscita, sempre perfetti...insomma...una vittoria
meritata. Buona fortuna per Misano, ragazzi!!!
Per quanto mi riguarda...
Sinceramente ieri sera ero un pō triste. Durante il viaggio di ritorno a
casa ero mogio...dispiaciuto che questa avventura fosse giā finita...Ma, ora
che ho finito di scrivere queste "poche" righe...bhč, sono pių sereno...E'
stata una esperienza indimenticabile...la partenza, il secondo turno tirato
alla morte...insomma...cosa chiedere di pių? La vittoria? Puō essere...ma
forse, in questo caso, per me č stato comunque importante partecipare...
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

Ciao "EKC"
Bello........  :-)))
Che tristezza non poterci essere...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 scatto a piedi, all'accensione della macchina, alla frizione,
[sgnippeti sgnappeti sgnops]
Bellissimo racconto! Mi sembrava di essere in macchina con te!!!
Mi ha fatto venire voglia di mettere un po' alla frusta la Batmobile in
pista...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

Complimentissimi per il post e per l'esperienza che hai provato!
Bravo!
-- 
*Mauro* (34, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

 Arriviamo in autodromo di buonora ).... (cut)
 ho letto tutto d'un fiato  :o))
 complimenti!
---
Carlo

 pista...
Io dopo questa esperienza...come dire...vedo la strada in un'altro modo.
Sono sceso in pista altre volte ma non ho mai tirato alla morte come questa
volta. E sono convinto che in un ipotetico terzo turno avrei limato ancora
qualcosa sul tempo sul giro. Guidare in strada č fantastico ma non ti puoi
permettere di tirare alla morte per 60 minuti di fila...ogni curva...ogni
staccata...
Fino a martedě pensavo di andare forte in strada...ora mi rendo conto che
invece ero fermo.
Non c'entra niente fare "la curva" di traverso. Fare "il curvone" a 130...
Mercoledě ho provato la stessa sensazione di quando sono salito in auto la
prima volta di fianco a un pilota professionista! Il tutto si puň riassumere
con "un mondo a parte". Nel secondo turno mi sono dovuto sforzare
mentalmente per fare certe curve in pieno. Mi sono dovuto sforzare a tenere
giů il destro quando solo 12 ore prima avrei chiuso gli occhi e pensato
"lungo"...e invece!
I pochi turni in pista che ho fatto altre volte ora mi sembrano senza
significato. Ero fermo. Come ero fermo martedě mattina.
E' davvero incredibile come quelle due ore al limite mi abbiano spostato in
avanti il concetto di guida "veramente" veloce...:-O
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