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Titolo: Bozzetti e Design - "the Giugiaro way"

Stimolato dal video della genesi della Punto Evo e dai "commenti ai 
commenti" di Matteo,
sono andato a ripescare un libro su Giugiaro in cui il designer torinese tra 
le altre cose spiegava il suo approccio al design....
"Inizio la ricerca della forma esterna sul tecnigrafo proprio con la matita 
a mina e un foglio di carta da disegno trasparente che sovrappongo agli 
schemini in scala 1:10 del pianale e della meccanica presi a termine di 
base. Con questo approccio apparentemente restrittivo ho imparato ad evitare 
le perdite di tempo, le ricerche a ruota libera troppo esposte al pericolo 
di impasse, di sorprese negative. Se si inizia con schizzi e viste in 
prospettivapiene di scenografia, di pathos, si aumentano a dismisura i 
rischi di forzatura e di aggiustaggi nella seguente fase di trasposizione 
della forma nelle viste ortogonali."
Com'� che ho l'impressione che nessuno proceda pi� in questo modo, col 
risultato che i primi schizzi non sono quasi nemmeno parenti delle auto 
"finite"?
E poi un'altra "chicca":
"La mia esperienza mi porta ad affermare che la spinta ad innovare nel 
settore dell'auto - ma credo anche in molti altri universi - non arrivi per� 
dal pubblico, ma sia anticipata dalla logica e dalla strategia aziendale che 
non pu� fermare il processo produttivo e le logiche del rinnovamento di 
gamma. E' il creativo - e il Marketing della Casa - a provocare i bisogni. 
Pu� sembrare cinico, ma � un dato di fatto. Il mondo del fashion e 
dell'arredamento insegna"

 base. "
Cio�, fammi capire....Giugiaro dice che il pianale (toh....usa il termine 
"pianale" al posto di piattaforma o scocca) � la parte "primigenia e unica" 
dell'auto e tutto, dalle dimensioni all'estetica, dipende da quello?
Cio�.... le case fanno UN pianale e poi lo vestono in tanti modi diversi, 
per quanto possibile dai limiti fisici e meccanici?
Oppure, per fare un recente esempio.... qualcuno disegna la Dialogos, poi 
gli dicono di mettere quel disegno "sopra" il pianale della Kappa ?
Ma no..... incredibile!!!!!
E' una stronzata dai....che le auto si facciano cos� � solo il Pianale a 
pensarlo!
Sicuramente Giugiaro s� sbagliato...
:-P
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com/
"L'automobile si muove su un piano orizzontale, e una linea orizzontale �
pi� eccitante di una verticale. L'aerodinamica lo conferma."
Ian Callum - Design Director Jaguar
 

per quanto possibile dai limiti fisici e meccanici?
Certo. E ottengono auto DIVERSE.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Certo. E ottengono auto DIVERSE.
certo, come io sono *diverso* quando vado in giro in mutande in casa o 
quando mi vesto bene per andare a un matrimonio o quando metto la tuta da 
sci o la muta subacquea..... o come sono *diverso* quando ogni tanto perdo 
qualche chilo o lo riprendo....
Ma � inutile che continuammo a dire le stesse cose....quello che � diverso 
ai tuoi occhi o alle sensazioni del tuo culo (e io non nego che sia 
cos�).... � quello che � uguale per gli ingeneri e ragionieri delle Case e 
vuol dire che i markettari, stilisti e collaudatori hanno lavorato bene 
(mentre tu questo lo neghi e/o lo sminuisci ) .


 pensarlo!
ma te sei qui solo per autocelebrarti?
sei diventato molto noioso.

 sei diventato molto noioso.
scusa volevo dire noiosA.
:-PPPP

 meccanica?
Purtroppo ogni tanto qualcuno lo fa, per fortuna molto di rado.
Giusto per citare un esempio che non sia il solito trito e ritrito della 
Thesis, ecco il disegno originale di una simpatica vetturetta:
http://www.aronline.co.uk/images/ado67dev_06.jpg
ed ecco la realizzazione finale, condizionata anche dal fatto che la 
dirigenza ha pensato bene di infilare in quel vestito dei motori di grossa 
cilindrata:
http://www.cam-hk.com/images/cars/1974%20Austin%20Allegro%201.3.jpg
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci
-- vendo batteria compatibile olympus li-10b -- 

 questo lo neghi e/o lo sminuisci ) .
Beh, se hai uno stesso pianale e cambi:
-motore;
-sospensioni (proprio lo schema, non solo i "pezzi");
-regolazioni;
-interni;
-carrozzeria;
hai due auto *del tutto* diverse, checch� tu ne dica.
La verit� � che quando si parte da uno stesso pianale, spesso e volentieri i 
primi tre punti sono comuni.
Quindi, non � vero che due auto con lo stesso pianale sono simili per forza; 
� vero invece che, per come sono messe oggi le case, rinunciano a tanta 
differenziazione che pure i pianali di oggi permetterebbero.
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 sei diventato molto noioso.
Come ho detto settimana scorsa a 8tto che mi ha detto dell"inattendibile 
assoluto" fin da quando scrivo qui....non c'� un obbligo alla lettura dei 
miei post
Comunque, ne prendo atto di quello che mi dici.... noioso e petulante io che 
ti ho pure risposto a cosa fare della tua macchina rovinata  :-/
Saluti


 che ti ho pure risposto a cosa fare della tua macchina rovinata  :-/
dai, come siamo permalosE !!!!!!!!!!!!!!!!! 

la Thesis...
La Dialogos e' nata facendo prima il disegno. Infatti era impossibile
produrla. La Thesis - invece - e' nata disegnando SULLA MECCANICA una
macchina che assomigliasse alla Dialogos. Idem la Brera.


 Idem la Brera.
Che infatti, adattata ad un pianale troppo corto e dallo sbalzo anteriore 
eccessivo, fa caca' almeno quanto era bello il prototipo originale.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

eccessivo, fa caca' almeno quanto era bello il prototipo originale.
ah, ecco... allora non sono l'unico... sento sempre dire che � un
mostro di bellezza... per me � un mostro e basta... in giro ne avr�
viste forse 3-4 in tutto..
ciao
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

capire). 
Se � per questo una volta ha pure affermato che la differenza tra la
scocca della Phaeton e quella dell'A8 era il materiale (acciaio per la
VW e alluminio per l'Audi), per il resto erano la stessa macchina...
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 mostro di bellezza... per me � un mostro e basta... in giro ne avr�
a me piace proprio tanto.
c'� un imprenditore con cui collaboro che ne ha una nera 3.2 con interni 
rossi, mooooooolto bella IMHO.

 Come è fatto di preciso uno space frame?
Leggi qua
http://www.marcotraverso.it/spaceframe/it/1-6-2.htm
Consiglierei la lettura di tutta la tesi a chi non ha già queste
informazioni nel proprio bagaglio.
P

 meccanica?
Hai visto il video dei bozzetti della punto evo? 

Hai visto il video dei bozzetti della punto evo? 
Si. perche'?
I bozzetti comunque non tengono affatto conto della meccanica. Sono
solo degli schizzi. Infatti tutte le auto nei bozzetti monatno cerchi
da 22" e hanno i finestrini alti 10 cm!
8-)


da 22" e hanno i finestrini alti 10 cm! 8-)
Azz! ma allora... la CLS � venuta fuori com'erano gli schizzi, o negli
schizzi aveva finestrini alti 2mm e cerchi da 30" ? <8-o
ciao!


schizzi aveva finestrini alti 2mm e cerchi da 30" ? <8-o
LOL


 Dr. Pianale
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 8-)
Che purtroppo pare stia diventando la tendenza anche per le vetture "in 
carne ed ossa"! :-P 

 a me piace proprio tanto.
A me non dispiace... Ma non ha niente da spartire con quel capolavoro che 
era il prototipo originale (basato appunto su un'altra meccanica) 

 "in carne ed ossa"! :-P
Cosi' sono sportive-h
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 tu cerchi sempre di avere la ragione
Che noiosi che siete ....
Devis

 rossi, mooooooolto bella IMHO.
Secondo me e' bella da dietro, e' bella da davanti, ma di profilo e' orrenda 
perche' sembra mezza 159 a cui hanno appiccicato un culo diverso, manca di 
armonia. Mille volte meglio la GT.
Ciao
-Guglielmo Cancelli