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Titolo: Lancia "Indiana"? (avvistamente storico?)

Tempo fa tra Bologna e Ravenna mi è capitato di superare una interessante 
auto d'epoca, una coupè (arancio mi pare) con lo stemma Lancia, ma niente 
che mi ricordi di aver visto prima.
Fattomi superare con una certa fatica, visto che il proprietario per ovvi 
motivi non tirava di certo, leggo a fatica la targhetta sulla coda (sole in 
piena faccia con riflessi aggiunti): INDIANA, o qualcosa di simile.
Qualcuno sa dirmi di più sull'identità di questa vettura?
Ho sentito dire di una "parentela" con la Stratos...
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

 Ho sentito dire di una "parentela" con la Stratos...
Il colore che tu dici e' molto simile al "rosso san siro" che caratterizzava
le fulvia sport da competizione.
visita il mio sito alla sezione "vetture" "sport"  e alla sezione "agonismo"
"sport"
Se l'auto avesse alcuni aspetti moderni e una linea vagamente retro'
potrebbe trattarsi della Zagato Hyena, meccanica  Delta integrale evo 3 e
carrozzeria coupe' 2 volumi in materiali compositi .  La caratteristica piu'
saliente
della hyena sono le due gobbe sul tetto per il resto la forma e' una
revisione in chiave 1990 della Fulvia Sport.
Visita anche
http://www.lmc-zagato.co.uk/html/Navigate.html
L'unica parentela che io ricordi della strato's era la Sibilo, ovvero una
revisione del design fatta da Bertone stesso.
ciao
Piero
--
Piero Vanzetti
Fulvia Sport 1600
Fulvia Coupe' 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia

revisione del design fatta da Bertone stesso.
Bellissima e rarissima la Hyena.
Di 75 esemplari da produrre...ne sono stati realizzati solo 24, di cui
l'ultimo, in un bellissimo blu madras.
Queste 24....sono per la maggior parte finite all'estero, in mano a
collezionisti tedeschi, japponesi e inglesi (la solita tristezza ...)
Gli interni sono interessanti....con un cruscotto simil SZ /
RZ.....per la maggior parte costruite in fibra, riutilizzando alcuni
componenti della Delta (volante, pulsanterie, climatizzazione, cambio
e cuffia, volante, posacenere)
Da notare l'abbassamento di peso davvero notevole -25 kg soltanto con
il cruscotto ed accessori.....
Esternamente l'auto si presenta come un ponte di congiungimento fra
presente, passato e futuro. La calandra e i fari richiamano la nuova
Delta,  la meccanica ed alcuni componenti degli interni sono della
delta evoluzione.....e la coda richiama in modo marcato le Fulvia
Zagato.
Meccanicamente non ci sono grossisime differenze, soltanto la potenza
è stata portata a 250/260 cv.
La carrozzeria, come detto da Piero è interamente in fibra...e
decisamente molto + aerodinamica rispetto alla delta evo da cui
deriva.
Ecco altri link sull'argomento
http://www.xsb85.dial.pipex.com/town/walk/xsb85/hyenapage.html
http://www2.thecia.net/users/jwelsh/lancia/hyena.html
Ciaooooooo
Albert
Punto Sporting & Delta Evoluzione Driver
ICQ: 24843883
"Qualsiasi curva e' piena...una volta entrato si vedrà..."

 "agonismo" "sport"
[snip]
Ho visto sul sito. Direi che, targhetta misteriosa a parte, era una Fulvia 
Sport Zagato e se posso aggiungere un mio commento, è una vettura di una 
bellezza incredibile (almeno nella tinta in cui l'ho vista io).
Ah, le Lancia dei bei tempi...


 Zagato.
Le feritoie sulla parte inferiore della calandra sono quelle della Fulvia
seconda
serie.
Un dettaglio: Fulvia Sport, Delta restyling, Hyena sono state disegnate
dalla
magica mano di Ercole Spada.

 bellezza incredibile (almeno nella tinta in cui l'ho vista io).
Quando ho trovato la mia Fulvia Sport (mio sito sezione Restauro) era
di un anonimo avorio, ma io l'ho fatta ripristinare nel colore originale.
Comunque la Fulvia Sport non ammette mezze misure o la si ama o la si odia.
Ciao
