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Titolo: Luci diurne???

Ciao All...
Scusatemi una domanda... ma... le luci diurne delle "tedesche" (finora
ho visto VW-Audi e porsche)... si accendono solo quelle anteriori???
niente luci di posizione posteriori??? O____O
a) mi pare una stupidaggine grossa come un palazzo.. no, come un
quartiere!
b) e' legale/in regola col CdS?
ciao!
-- 
UoScAr aka Oscaracciato
- Imola,33,100(+?),15 -

> b) e' legale/in regola col CdS?
Dovrebbero essere accese anche le luci di posizione posteriori per esserlo.
Però mi pare strano che queste ultime rimangano spente.
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 b) e' legale/in regola col CdS?
Sì. Art. 152 comma 1, fa esplicito riferimento alle luci diurne che possono
essere usate in alternativa a luci di posizione e anabbaglianti.
La domanda potrebbe diventare, a questo punto, cosa intende il CDS per "luce
diurna"...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

Però mi pare strano che queste ultime rimangano spente.
tra Golf 6, audi e 911 ho notato che sono accese solo le anteriori..
cosa imho stupida, solo parzialmente utile ed al limite pericolosa
(tipo la giornata di oggi che n'si vede un Razzo)
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diurna"...
O__o non dirmi che allora la palla passa all'omologazione e quindi
rimane lecita quasi qualsiasi cosa.. non c'e' una definizione
oggettiva??? :(
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> tra Golf 6, audi e 911 ho notato che sono accese solo le anteriori..
Io sulla mia accendo le luci di posizione e gli antinebbia, di giorno... il 
risultato è un effetto molto simile alle luci a LED delle ultime Porsche 
(fattore fashion +7), non consumo inutilmente gli xeno (fattore barbone 
inside +10) oltre a non abbagliare inutilmente i cani e a risparmiare un 
nientesimo di benzina (fattore Greenpeace +5).


 oggettiva??? :(
Non saprei dirti, come al solito il CDS è un pasticcio inestricabile. Da una
parte dice che le luci diurne sono in alternativa a luci di posizione
(quindi anche le posteriori) + luci anabbaglianti.
Da un'altra, che comunque le luci di posizioni posteriori vanno sempre e
comunque accese.
E per finire, non sono riuscito a trovare una definizione di "luci diurne"
nel CDS, né nel suo regolamento di attuazione, per cui alla fine... boh.



Facebook: Massimo Bacilieri

 ciao!
Ciao!
-- 
Fabrizio BMW 135i (45, 306, TO, 19 punti)

nel CDS, né nel suo regolamento di attuazione, per cui alla fine... boh.
ecco.. :(
pero' a sto punto come le si dichiara "luci diurne" ? 8-? basta in
sede di omologazione definirle tali?
e' una bella cagata.. dovrebbero darne luminosita' massima e minima,
ed accensione anche delle luci di posizione posteriore..
(ma vabbe', io andrei anche ben oltre, tipo l'accensione dei
retro/fendinebbia SOLO se gli anabbaglianti/abbaglianti sono spenti, o
spegnimento automatico di questi in caso di accensione dei primi..)


Io sulla mia accendo le luci di posizione e gli antinebbia, di giorno... il 
basta che non piova, senno' danno piuttosto fastidio, vista la
posizione..
probabilmente e' la mia vista che e' "un po' cosi'" (ma d'altronde
c'ho i miei problemi) ma ad esempio in questi giorni se becco uno coi
fendi accesi, anche se di giorno, sono due belle sciabolate negli
occhi..


Mi pare proprio di sì.
le tue di sicuro.. ma le altre che accendono solo le anteriori..
.mmmmh... (viste un paio di golf 6, varie audi ed un altro paio di 911
recentissime)
saràn anche in regola ma e' una bella cagata..


 spegnimento automatico di questi in caso di accensione dei primi..)
Sui fendinebbia sai bene come la penso: andrebbero *proibiti*. Non servono a
un cazzo di niente, tranne a rompere i coglioni a chi incroci, o a
illuminare Rambo che striscia fuori dal fosso, visto il fascio di luce che
fanno.
Quando c'è veramente nebbia, la visibilità non cambia di una virgola (e
penso che tu, come me, di nebbia te ne intenda). Ho girato per 15 anni senza
fendinebbia, e poi quando li ho avuti, non li ho mai usati perché tanto
quando non ci vedi, non ci vedi: l'unica è andare piano.
Discorso a parte per il retronebbia: come già diceva 8tto tempo fa, dovrebbe
essere obbligatorio il suo disinserimento automatico allo spegnimento degli
altri fari. Troppa gente la vedi in giro col retronebbia acceso perché 15
giorni fa hanno incontrato un banco di nebbia. La spia arancione sul
cruscotto ovviamente è solo un elemento di decoro, ma è un altro discorso
ancora (a parte che certe auto hanno veramente delle spie sfigate, anche qui
occorrerebbe IMHO normare un po' la cosa).
Ma soprattutto, occorrerebbe a fare quello che in Italia non si farà mai,
cioè cominciare a far rispettare _tutte_ le regole, non solo quelle che
fanno cassetta. Ché uno dopo che ha pagato 2 o 3 multe perché non ha spento
il suo cazzo di retronebbia quando ha uno dietro (obbligatorio: è un faro
*abbagliante*), dopo si ricorda eccome di spegnerlo...
Vabbè, come al solito sto scadendo nell'utopia :-/


 fanno cassetta.
Soltia amara conclusione... qui ci si tira delle gran pippe mentali
per pensare soluzioni imperfette, burocraticamente improponibili o
ingegneristicamente costose quando basterebbe solo un po' di
educazione... :-/
--
meteora

educazione... :-/
Appunto.. ma siccome le macchina si *devono* vendere a tutti  icosti,
e le macchina non si possono vendere senza gente patentata, allora si
da la patente a chiunque e non la si ritira mai..


Vabbè, come al solito sto scadendo nell'utopia :-/
si, il discorso e' sempre quello, inutile fare 100000 leggi per delle
stronzate, per poi non applicarle (e si farebbe anche fatica a farlo,
tante volte).. basterebbe educazione e buonsenso..
ma la patente la devono avere tutti e guidare dev'essxere la cosa piu'
stupida da fare: le macchine le si devono vendere!


 dall'elettrauto per togliere la lampadina/led della spia :-(
Ci tengo ad aggiungere il guidatore "coscienzioso", che spegne/
acccende la luce in base alla presenza/assenza di auto al seguito!
Riconosco che è una percentuale infinitesimale, ma c'è.
--
meteora

diurna"...
Art. 15, comma p-ter: "luci di marcia diurna: il dispositivo rivolto
verso l'avanti destinato a rendere piu' facilmente visibile un veicolo
durante la circolazione diurna;"
Le caratteristche tecniche (potenza, colore, forma del fascio
luminosoetc.) sono oggetto di norme a livello internazionale e credo
siano riportate da una qualche circolare o allegato emesso dal
ministero dei trasporti in recepimento della normativa internazionale
e/o comunitaria.
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org
 - Skype user

b) e' legale/in regola col CdS?
Sì, o tieni accesi gli anabbaglianti (e conseguentemente le luci di
posizione) oppure le luci da giorno...
Si veda il CdS agli articoli 152 (uso delle luci diurne) e 151
(definizione dei diversi tipi di fanali)...


Dovrebbero essere accese anche le luci di posizione posteriori per esserlo.
Non direi:
Art 152. Segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli
1. Fuori dai centri abitati, durante la marcia dei veicoli a motore,
ad eccezione dei veicoli iscritti nei registri ASI, Storico Lancia,
Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI, è obbligatorio l’uso
delle luci di posizione, dei proiettori anabbaglianti e, se
prescritte, delle luci della targa e delle luci d’ingombro. Durante la
marcia, per i ciclomotori ed i motocicli è obbligatorio l’uso dei
predetti dispositivi anche nei centri abitati. Fuori dei casi indicati
dall’articolo 153, comma 1, in luogo di questi dispositivi, se il
veicolo ne è dotato, possono essere utilizzate le luci di marcia
diurna
[...]
___
Quindi a me par di capire che devo tenere accesi anabbablianti,
posizione ed eventuali luci targa e/o d'imgombro oppure le sole luci
diurne (che per definizione data all'art. 151 sono solo anteriori).


posizione) oppure le luci da giorno...
si ho visto l'altro tuo post, e confermo che *imho* è una grossa
cagata tecnica..


Kamox ha scritto:

Ok fashion e barbone.
No per il fattore greenpeace.
Uno xeno consuma 35W.
Sui fendi hai se va bene degli H11 (se non ricordo male) che assorbe i 
medesimi 35W, e se ti va male uno qualunque degli altri formati da 55W.