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Titolo: Ministro Clini: con Fiat Multipla ibrida persa grande occasione

 
Fiat, Clini, con Multipla ibrida persa grande occasione
 
Per favorirla Parlamento voto' incentivo pari a 60% del costo
 
 
 
MILANO - Con la cessazione della produzione della Multipla ibrida 
''l'industria italiana ha perso una grande occasione'', mentre la Magneti 
Marelli ''e' una grande industria che molto puo' dare in termini di auto 
elettrica ma e' sottovalutata e sottostimata''.
 
E' l'analisi del ministro all'Ambiente Corrado Clini in un convegno al 
Milano sulla diffusione dell'auto elettrica.
 
''Quando nel mondo si partiva con la produzione delle auto elettriche, 
l'industria italiana ha abbandonato il campo, perdendo un'occasione'', 
secondo Clini per il quale ''Fiat (di cui fa parte Magneti Marelli ndr.) 
mise in produzione tempo fa una Multipla ibrida, con un sistema controllo 
elettronico molto piu' sofisticato della Prius''.
 
''Il Parlamento - ha ricordato il ministro dell'Ambiente - voto' una legge 
su un incentivo pari al 60% del costo della Multipla ibrida per favorire la 
penetrazione nel mercato. Si trattava di un prodotto raffinato e molto 
efficiente. Fiat, pero', decise che l'auto non era interessante per il 
mercato e smise di produrla. Tra l'altro, era stata finanziata dallo 
Stato''.
 
http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/istituzioni/2012/01/24/visualizza_new.html_48969231.html
 
 
P.S. E' utile ricordare che Jody provò la Fiat Multipla Hybrid Power a 
dicembre 2001 (più di 10 anni fa) e ne scrisse (in Jodese) un IDA test tutto 
sommato, letto con il senno di poi, decisamente interessante.
https://groups.google.com/group/it.discussioni.auto/browse_thread/thread/cd1bd2db3596d56b/0347f63f3b6e95f5?q=jody+multipla+elettrica&rnum=1&hl=it
 
 
IMHO Altrettanto interessante (profetica visto l'accenno alla Insight del 
2001 che era la "mamma" della CR-Z) la mia replica:
 
Jody, altri costruttori fanno da anni, producono e vendono in quantità
vetture ibride che il ns Costruttore Nazionale fa provare come fossero
fenomeni da baraccone...
 
Vogliamo parlare della Toyota Prius o della Honda Insight??????????
 
Facciamo un bel confronto fra loro e la Multipla....dai facciamolo!!!!!

dicembre 2001 (piů di 10 anni fa) e ne scrisse (in Jodese) un IDA test 
 
"Jody" e "IDAtest" nella stessa frase proprio NON ci possono stare :P
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

"Jody" e "IDAtest" nella stessa frase proprio NON ci possono stare :P
 
bisogna un pň tradurre del Jodese, ma ha un elevatissimo significato 
simbolico e storico questo post (infatti l'ho copia/incollato sul mio blog 
daanni, perchč Google Gruppi non č piů affidabile e io VOGLIO che in rete 
rimanga memoria di quella cosa)..
 
Quando Marchionne ora dice che non serve/non ci sono i soldi per fare 
l'ibrido in Fiat, mi piacerebbe sapere se tutta l'esperienza e 
documentazione di allora č stata usata come carta igienica al Lingotto e 
proprio č tabula rasa
 
"Ricerca & Sviluppo" al 60% pagata da noi contribuenti.... io all'epoca 
avevo ancora la Golf, ma con le mie tasse pagavo l'ibrido di Fiat...quello 
che č finito nel cesso  :-/
 
WOW
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

bisogna un pò tradurre del Jodese,
 
No, bisognerebbe avere un test fatto da qualcuno con un minimo di
imparzialita', Jody lodava qualsiasi troiata col marchio Fiat sopra
senza alcun limite o senso del ridicolo.
Ricordo ancora della sua "gara" sugli appennini contro una serie 3 che
a suo dire era costretta a fare in controsterzo tutti i curvoni
perche' il culo partiva.....
 
-- 
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

perche' il culo partiva.....
 
Ecco, tu qui mi hai ricordato questo di Jody, che nulla centra con il topic, 
da un altra parte al medesimo post (con le medesime parole di Jody) ho 
ricevuto risposte IT decisamente interessanti che mi hanno portato ad 
altrettanti considerazioni
 
http://www.hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=15834&page=5
 
 
The Tramp (ex Idano, presente ai tempi di Jody) ha scritto, partendo dalle 
parole di Jody (altri hanno ben capito di che tipo particolare di Ibrida 
fosse la Multipla) che non si trattava di una Prius o di una Insight, ma di 
una EREV...cioè praticamente era la "madre" delle soluzioni tecniche che ora 
ci sono sulla Chevrolet Volt.
 
E mentre qui devo perdere tempo per riportare la discussione in carreggiata, 
là, senza fronzoli, ho chiesto subito:
 
Domanda... considerato che nel 2001 esistevano solo vetture ibride come lo 
sono ancora le Toyota e le Honda attuali, è possibile che GM ai tempi 
dell'accordo con Fiat abbia "saccheggiato" le ricerche fatte a Torino e 
l'attuale Chevrolet Volt sia un pò anche "figlia illegittima" 
dell'esperimento di quella Multipla?
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 tu pensa che un personaggio ben più autorevole di Jody
 
Un Carlo? :)
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

ci sono sulla Chevrolet Volt.
 
Che e' un fallimento commerciale nel 2012.
http://www.autoblog.it/post/38803/chevrolet-volt-i-concessionari-usa-non-credono-a-un-incremento-delle-vendite
 
 
Figurarsi 10 anni fa.
