Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: SUV? Forse....

Per vari motivi mi troverò abbastanza spesso a muovermi su strade
asfaltate in cattive condizioni, e talvolta su strade "bianche".
Il limite maggiore che riscontro con la sw che guido attualmente è
dato dall'altezza da terra: spesso e volentieri ho toccato con il
paraurti anteriore, il pianale o, peggio, con il guscio che chiude il
vano motore. Il tutto su strade asfaltate......senza contare le rampe
dei garage!!!
Non credo di aver bisogno di una TI, in quanto in inverno quattro
gomme termiche mi hanno sempre tratto di impaccio senza problemi, ma
solo di un'auto un po' più alta da terra.
Ho scoperto che VW prevede come optional per Golf Variant, Jetta e
Touran un assetto rialzato di 20mm e protezioni metalliche al
sottoscocca (in pratica l'assetto della Skoda Octavia 4x4).
Che voi sappiate, ci sono altre case che forniscano qualcosa del
genere, non abbinato al 4x4?
Non vorrei dover andare a comperare l'auto in Algeria....   :-)
Ciao
Marco Polo
--
____________________________
Marco Polo
marko....@bigfoot.com

 Non vorrei dover andare a comperare l'auto in Algeria....   :-)
Luoghi in cui se gli dici che "ti serve" il SUV per fare una strada bianca o 
non asfaltata ti ridono in faccia....  :-)
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Una politica commerciale cosi' caniporcistica crea vistosi debiti di
immagine verso chi oggi la BMW non ce l'ha e non vorra' MAI piu' averla


A me serve una seg. C/D, o comunque qualcosa con non meno di 450 litri
di bagagliaio, quindi le varie segm. A/B non vanno molto bene.
Mi piace molto la Forester, essenzialmente perchè è molta sostanza e
poca apparenza, un'auto costruita intorno ad una meccanica con una
precisa filosofia.
Il vantaggio degli algerini è che a loro le auto le vendono con
assetto alto e sospensioni rinforzate.......qui da noi, invece, o vai
sul biliardo o tocchi.
Complimenti per la nuova Ciabatta, ma evita certe stradine siciliane:
con l'assetto M non vanno proprio d'accordo!!!!  :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:47552376$0$21201$5fc...@news.tiscali.it...
Che voi sappiate, ci sono altre case che forniscano qualcosa del
genere, non abbinato al 4x4?
Non vorrei dover andare a comperare l'auto in Algeria....   :-)
-----------------------------------------------------------
Mercedes prevede l'opzione dell'assetto rialzato e delle protezioni 
sottoscocca, mi sembra per le serie C ed E.
Per la serie C ne sono sicuro, noi l'abbiamo cosě.
M. 

 genere, non abbinato al 4x4?
Io mi sono trovato benissimo con la Picasso, che è molto alta da terra e 
ha degli sbalzi ridottissimi, quindi angoli di attacco e uscita assai 
favorevoli e vicini a quelli di un fuoristrada.
Ha anche delle sospensioni ben fatte e le gomme /65, altra cosa che aiuta.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione... in fondo è il bello del 
Select... - CF

 di bagagliaio,
Allora direi che la Picasso dovrebbe andare bene.
Ah, Xsara Picasso, non C4, mi raccomando.


con l'assetto M non vanno proprio d'accordo!!!!  :-)
Grazie...., comunque la macchina io la uso veramente poco.... per andare in 
vacanza č molto meglio affittarla  :-)
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>


 
http://www.autoblog.it/post/11522/prime-immagini-della-subaru-forester-2009
La 2009 quindi la presentano già quest'anno?
Comunque sulla attuale ci sono già dei notevoli sconti, quindi...


Ma non è quella che mangia le girelle come il golosastro?
:-)))))))))))))))))))))

 :-)))))))))))))))))))))
Proprio lei. Ma solo la mia, direi che non è un difetto del modello, ma 
di quel particolare esemplare. Se la cerchi usata dimmelo, che ti do la 
targa della mia, così non la compri!



Anche questa è una soluzione, ma per me è poco praticabile visto che
in genere scendo in Sicilia scarico e torno con l'auto piena  :-)


Io ho avuto un problema quasi assurdo: stradina asfaltata ma
fortemente infossata nel punto di passaggio delle ruote.
A meno di viaggiare con due ruote spostate verso il centro della
carreggiata e due sull'erba della banchina, spesso toccavo con la
"conchiglia" che chiude il fondo del vano motore.
Infatti ora è una grattugia   :-(


Belle auto, ma un po' (un bel po'.....) fuori budget  :-(


Ben gentile!!!
Io finirei col prendere il 1.6 Hdi 110cv, se non sbaglio la tua era
una 2.0 90cv, vero?

alla sostituzione
Bene, allora approfitta, link alla mano , per un ulteriore sconto fine serie 
(dato che il venditore negherà tutto di default)  :-)
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 una 2.0 90cv, vero?
No, era proprio la 1600 hdi 110 cavalli.



Questa è una cosa che disturba. Strano per un motore notoriamente ben
riuscito.
Sfiga con 12/10 di vista?


Oh beh, oramai la collaudata tecnica di fare il giro di TUTTI i
rivenditori di un certo marchio (certo, se sono tanti è difficile, ma
Subaru in provicia di Milano-Lodi-Pavia sono pochini) e tornare da
quello più professionale con il preventivo più basso del lotto è
applicata di default.
Alla peggio ci si siede sul marciapiede di fronte e si aspetta che
l'inevitabile invenduto scenda sufficientemente di prezzo.
In fondo la mia funziona ancora bene, e se cedesse posso contare
sull'auto che era di mio padre.

genere, non abbinato al 4x4?
scusa, ma perche' non vuoi assolutamente un 4x4?
visti i tuoi requisiti, io prenderei una allroad.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com


La Allroad è un gran mezzo, cosi' come la XC70 e, perchè no, la X3. Se
guardi bene, la filosofia è piuttosto simile a quella di Forester/
Outback. Il problema è che sono tutte, a parte la Forester, (nuove)
decisamente fuori budget (che ho fissato ad max 30k eur scontato,
niente finanziamenti).
Volendo scendere di categoria (anche tecnicamente) la Skoda Octavia
4x4 e la Scout farebbero ugualmente al caso mio, ma negli anni ho
maturato una certa diffidenza verso Vag......possedendone una!!!

 Sfiga con 12/10 di vista?
Meccanici teste di cazzo, piuttosto.
La sfiga non esiste...


            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

maturato una certa diffidenza verso Vag......possedendone una!!!
La macchina che fa per te...eccola
Renault Scenic Conquest
http://www.duemotori.com/news//14338_Renault_Scenic_Conquest_per_il_tempo_libero_e_levasione.php
Assetto più alto di 2cm rispetto alla Scenic normale, che non è già bassa


 Renault Scenic Conquest
Meglio la Picasso, fidati.


 Meglio la Picasso, fidati.
Approposito di Picasso.... ma il nuovo Fiorino (e tutte le sorelle PSA) 
cos'è?
Una evoluzione del Doblò o del Berlingo (quindi "sorella" della Picasso) ?


 Una evoluzione del Doblò o del Berlingo (quindi "sorella" della Picasso) ?
Non ne ho idea! Occorrerebbe vedere se ha il ponte rigido + balestre 
(Doblò) o i bracci tirati (Berlingo).


 (Doblò) o i bracci tirati (Berlingo).
Appunto...  io *devo* sapere queste cose....ne va del mio Dottorato  :-)


 (Doblò) o i bracci tirati (Berlingo).
Ecco... ho controllato..basta guardarlo dentro...il Citroen Nemo è 
praticamente un Fiat Doblò...quindi se è un Doblò dentro, sarà anche un 
Doblo sotto
http://www.veicolicommerciali.citroen.it/nemo/Confort.asp



facendo il mio mestiere ti convinci che anche se hai lavorato
benissimo, qualcosa che può andare storto c'è......e non se ne tiene
conto coscientemente!!!


Guarda, a questo punto penso che potrei turarmi il naso e prendere una
Golf Variant con assetto per terreni accidentati e protezioni
metalliche del sottoscocca. Con circa 500 eur risolvo il problema
"stradine siciliane" e miglioro la mobilità sulla neve, visto che con
le gomme termiche ti fermi quando il sottoscocca tocca.

genere, non abbinato al 4x4?
si ce ne sono sempre di più....
c'è la Nissan Qasqai che è praticamente tutta 2WD, che la Hyundai Tucson 2WD 
e la Kyron 2WD.


L'ho valutata, ma è terribilmente troppo suv.
In breve, mi piace ma non mi serve.
Come scrivevo al Pianale, mi orienterei su una soluzione mirata e
"discreta".
La Golf "rialzata" rientra in questa categoria. Avendo ipoteticamente
bisogno del 4x4 ci sono la Octavia (liscia, non Scout) e la Forester
(ma cosa me ne faccio a Milano, dove nevica poco e non trovi una
salita/discesa a pagarla?).
Se il budget lo permettesse, la scelta cadrebbe su una XC70.

 2WD e la Kyron 2WD.
La Kyron? Cosa ti ha fatto marco di male?!? 

Quindi mi porterei dietro solo peso e attriti.
A tal proposito....domenica parlavo con uno che e' passato dalla 330d
da 184CV alla 530xi da 231. Il motore della seconda e' di base lo
stesso che monta la mia in versione da 204, e consuma meno del
predecessore. Ma sulla nuova ci sono cambio automatico e trazione
integrale (e' come andare sui binari, bellissimo...contento lui....).
Risultato: consumo medio passato da 6,8 litri/100 km a 9,1.
Pero' e' convinto che potra' andare in montagna seza gomme termiche.
Magari fino in cima al vialetto ghiacciato ci arriva, poi voglio
vederlo a scendere.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

da 184CV alla 530xi da 231.
Naturalmente intendevo 530xd !



E' il risultato di anni di lavaggio del cervello. Io ho conoscenti
convinti che un Suv abbia una migliore tenuta di strada rispetto ad
una berlina......
Giusto per la cronaca, dalle mie parti molti cacciatori hanno
cestinato i vari suv moderni e usano vecchie Panda 4x4, Ar59 e AR74/76
dismesse dall'esercito e, stupore e meraviglia, Fiat 850!!!!
Quest'ultima pare avere doti di arrampicatrice e di robustezza non
comuni.
Con buona pace di TI intelligenti e suv "berlinati"

 La Kyron? Cosa ti ha fatto marco di male?!?
No!!! Quella no!!!!  Neppure se me la regalano :-)))
Vorrei tanto sapere cosa fumano certi designer.....


Ti consiglio di prendere il numero 49 di Auto Oggi (a Milano è uscito oggi)
C'è un articolo molto interessante per te  :-)
Sembra quasi ti abbiano ascoltato sulle "fuoristrada" 4x2 :-)


 vederlo a scendere.
Che la selezione naturale abbia il suo corso.....  :-P
Secondo me quando gli apparirà, in fondo al vialetto innevato, Darwin con le 
catene in mano.... si accorgerà di qualcosa  :-)


niente finanziamenti).
hai ragione, ma quando ti ho risposto non avevo ancora letto tutto il
thread. hai pensato ad un usato? se ne trovano in giro.


Pero' e' convinto che potra' andare in montagna seza gomme termiche.
in realta' io con una e61x su neve a canazei sono andato molto meglio
che su una posteriore con gomme termiche, ma so che sono atipico e
che, probabilmente, non ho trovato le peggiori condizioni possibili.
a me pare che le termiche sul 330xd e46 di elena non abbiano aggiunto
niente alle capacita' su neve, salvo consumare di piu', essere piu'
rumorose e spendere 2 volte all'anno i soldi per montarle e smontarle.


con l'elica sul cofano, che abbia mai provato...  :-(
Pero' personaggi come quello sono i clienti che tutti vorrebbero avere
e che si becca BMW.
Uno che arriva in concessionaria e il venditore in 5 minuti lo
convince che l'auto ideale per lui e' la 530xd MSport cambio
automatico strafulloptional in pronta consegna. E che tira fuori il
libretto degli assegni e se la porta a casa, senza nemmeno dare dentro
un usato visto che la 330d la regala al figlio.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 e che si becca BMW.
Tu sai che per come la penso io fare affidamento su quel tipo di clientela 
per la programmazione futura è come avere una moglie che guadagna tanti 
soldi e, invece di chiedersi perchè e da dove arrivano, con quei soldi 
chiamare il muratore per ristrutturare la casa e abbassare i soffiti....
Prima o poi le corna ce le sbatti.....


            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 Evidentemente non sono il solo a sentire quest'esigenza  :-)
Ovvio che no...un estremizzazione della mia richiesta di un auto a assetto 
variabile che permettesse anche di variare l'altezza da terra per me sarebbe 
l'optimum..ovviamente riferito al massimo a un auto del segmento C


 servirebbero?
La parola "servire" e "SUV" non stanno bene nella stessa frase, lo sai...
E' come dire che una cosa bianca è nera  :-)



Beh, qualcosa del genere lo troviamo nella Allroad.
Non ho idea di quanto costerebbe trapiantare il sistema su una Golf.
Penso tanto.....

E' come dire che una cosa bianca è nera  :-)
basta spegnere la luce.
come vedi, la verita' e' sempre relativa :)
saluti che a me 'serve' un suv, perche' con una vettura non ero
sufficientemente contento (e con questa ti frego definitivamente :)


Non ho idea di quanto costerebbe trapiantare il sistema su una Golf.
venditore audi: 'la differenza tra una a6 quattro ed una allroad e' il
sistema di sospensioni pneumatiche. fine'.
quindi prendi la differenza di prezzo tra i 2 modelli e hai fatto
costa costa all'utilizzatore avere quel sistema.
saluti.


per la programmazione futura 
Tu vivi fuori dal mondo e per quello ti perdono perche' non sai quello
che dici.
Esistono solo due tipi di clienti: quelli che pagano e quelli che non
pagano. Tutte le altre categorizzazioni sono fatte da gente che ha
tempo da perdere e non ha bisogno di fatturare per arrivare a fine
mese.
Unica eccezione: il mercato chiede 1000 pezzi e tu ne fai 10.
Allora puoi fare il temperasupposte su come e' vestito quello che
entra nel tuo negozio e sulle scuole che ha frequentato.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

niente alle capacita' su neve, 
Non so di che gomme parli. Io con le sottozero sono andato in giro in
condizioni con le quali le Michelin PS2 non mi avrebbero nemmeno
permesso di spostare l'auto per parcheggiarla.


costa costa all'utilizzatore avere quel sistema.
3.000 euro. In effetti sulla Golf non me lo vedo tanto bene.



Da quello che vedo in giro sono utilissime alle signore che portano il
pupo a scuola parcheggiando in terza fila, a chi ha bisogno di un
"prolungamento" per sentirsi adeguato nel locale modaiolo, a chi vede
la strada come un'arena........a me sarebbe utile per parcheggiare sui
marciapiedi senza lasciarci la coppa dell'olio  :-)
Non so: nelle zone di montagna che frequento non ne vedo mica tanti  ;-
P


Beh, questa è l'unica argomentazione inoppugnabile (parlo seriamente)
che ho mai sentito per la scelta di una qualunque auto


Concordo.
Se non si hanno velleità sportiveggiati a questo punto è meglio
l'assetto rialzato.

permesso di spostare l'auto per parcheggiarla.
ha su delle nokian.
ma io non sto dicendo che con le invernali non si vada: sto dicendo
che con l'integrale e delle fetentissime nct5 mi trovo meglio che con
le invernali sulla e39 con tp.


Non so: nelle zone di montagna che frequento non ne vedo mica tanti ;-P
vedi che frequenti i posti sbagliati? te l'avro' detto almeno 20 volte
;)


3.000 euro. In effetti sulla Golf non me lo vedo tanto bene.
neanche io. sull'x5 costa addirittura 3.450. spero che duri piu' che
sulla mia e61 :\



Non è colpa mia se al sushi preferisco il cinghiale accompagnato da un
buon vinello ignorante :-)))
Saluti

> Se il budget lo permettesse, la scelta cadrebbe su una XC70.
Allora entra in una concessionaria volvo e parlaci... potresti avere 
piacevoli sorprese.
(ad esempio una semestrale che rientra nel tuo budget)
-- 
MatteoS69, 33, 300+++, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!
http://www.speedtest.net/result/190053809.png

 sulla mia e61 :\
mi son perso la cosa, quanto è durato?
Sulla mia legacy dopo 7 anni e 140000 km un ammortizzatore perde 
saltuariamente aria e mi tocca sostituire la coppia di ammo prima che 
per superlavoro parta il compressore
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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per superlavoro parta il compressore
a me sostituiscono il compressore e la centralina di gestione del
compressore.
il pezzo che si rompe di solito e' la centralina, ma visto che il
compressore costa 2 soldi (e la centralina no? bah...) li cambiano
entrambi.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
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Q. What's the difference between intelligence and stupidity?
A. There's a limit to ingelligence

 entrambi.
quantificami i 2 soldi, nel mio caso il gruppo compressore/valvole costa 
(in 
Italia), oltre 1000 euro, metre quello che si deteriora è la gomma 
dell'ammortizzatore che si screpola nella piega e poi perde aria. Come gi
à 
segnalato il ricambio in Italia costa più del doppio che in Svizzera :(


 Se il budget lo permettesse, la scelta cadrebbe su una XC70.
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc
-- 
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 Se il budget lo permettesse, la scelta cadrebbe su una XC70.
ho qualche altro video :)
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0
http://www.youtube.com/watch?v=Jfqw9Fktp-U


segnalato il ricambio in Italia costa piů del doppio che in Svizzera :(
e se trovi l'officina giusta e ci vai coi ricambi comprati altrove
c'e' anche caso che il lavoro lo tirino via. sui ricambi i conce hanno
il 40% di solito.


 c'e' anche caso che il lavoro lo tirino via.
faccio prima, un giretto a Lugano e torno con gli ammo nuovi
-- 
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 che dici.
Mi ricordo che chi aveva detto in passato una frase simile fece anche un 
operazione di marketing praticamente perfetta  :-)
Sono 2000 anni che si vende lo stesso prodotto  :-)
-- 
Dr. Pianale (39, 177+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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"Le 4x4 non servono per accompagnare i figli a scuola...
Servono all'esercito" (cit. J. Clarkson) 

 sufficientemente contento (e con questa ti frego definitivamente :)
Inoppugnabile......
Mi chiedo cosa ci sia da assere contenti ad andare in giro con un 
furgone.... proverò a chiederlo a qualche muratore orobico ricco che guida 
il Mercedes Vito invece del solito ducato  :-P
-- 
Dr. Pianale (39, 177+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale


Non so: nelle zone di montagna che frequento non ne vedo mica tanti  ;-
QUOTO
Se a un Livignasco a o un Trepallino (nati e cresciuti) gli parli dei SUV ti 
ridono in faccia e ti bollano come "milanese" (in senso dispregiatvo, ovvio)


            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

il Mercedes Vito invece del solito ducato  :-P
quello e' il gusto del buttare via i soldi: il ducato se li mangia a
colazione i vito :)
comunque col ducato mi diverto come un folle... :)
quando passi di qua ti ci faccio fare un giro, cosi' cambi idea. dico,
col ducato ;)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
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

            
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 col ducato ;)
Mi piacerebbe, non l'ho mai guidato il Ducato.... lo roba più grossa che ho 
guidato è un X5 (non è una battuta, lo dico seriamente)


guidato è un X5 (non è una battuta, lo dico seriamente)
poi il mio e' grosso forte: siamo a cavallo dei 5.50 di lunghezza. ho
messo un cassone aperto quasi della massima lunghezza possibile. mi
pare sia 3.70 di vano utile, ma dovrei controllare.
quello che impressiona e' il tiro del motore: ho su il jtd 125cv (che
di nome fa 130, ma in realta' ha 125... bah...).
