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Titolo: [press] UNRAE 2006: gli italiani e l'auto

(diagrammi sul sito n.d.p.)
http://motori.alice.it/Auto/Magazine/unrae2006.html?pmk=rss
UNRAE 2006: gli italiani e l'auto
Venerdí, 15 Dicembre 2006
Aumentano le immatricolazioni, gli sconti, gli acquisti rateali, ma anche
le spese di gestione e i costi per l’acquisto di nuove auto. In compenso i
costi di riparazione e le assicurazioni crescono meno dell’indice di
inflazione. Ecco la radiografia dell’Italia automobilistica del 2006 così
come la desccrive la relazione annuale dell’Unrae, l’associazione che
riunisce i marchi esteri. 
Gilberto Milano
Notizie correlate
Unrae 2005: gli italiani e l'auto
RADIOGRAFIA ITALIANA Tranquilli, siamo ancora un popolo di automobilisti
incalliti, anche se ormai compriamo quasi esclusivamente a rate. Lo dice
l’Unrae che come ogni anno presenta prima di Natale uno spaccato molto
dettagliato sull’andamento del mercato dell’auto in Italia. E’ vero che a
fine anno mancano ancora un paio di settimane, ma i trend economici sono
ormai definiti e si possono tirare in anticipo le conclusioni su tutto il
2006. 
VENDITE RECORD Il 2006 si dovrebbe così concludere con 2.320.000 nuove
immatricolazioni, il 3,7% in più rispetto al 2005 e leggermente al di sopra
delle più rosee previsioni. Un risultato ancora più brillante di quando
erano stati introdotti gli incentivi alla rottamazione. Buon segno per
l’industria dell’auto (e per l’Italia) che sembra godere di un ottimo stato
di salute nonostante le penalizzanti politiche di prelievo fiscale e la
crescita dei prezzi del carburante. 
VIVA LE RATE Crescono le immatricolazioni, aiutate da un’offerta di nuovi
modelli come forse non si era mai visto prima, ma a comprare sono sempre
meno i privati e sempre di più le aziende il cui peso nel 2006 sale di un
punto percentuale, arrivando al 27,5% del totale. Tutto ciò in presenza di
uno sconto medio che per la prima volta supera il 10% del prezzo dell’auto
(10,4% per le auto a benzina; 10,3 per le diesel) e di forme di pagamento
particolarmente invitanti, che gli automobilisti del Bel Paese sembrano
gradire particolarmente. Il 76,5% ricorre ormai al pagamento rateale e un
altro 3% al leasing, per un totale ormai prossimo all’80%. Una percentuale
che non ha riscontro in nessun altro settore merceologico. Per esempio, per
le moto è del 38% mentre per gli elettrodomestici è del 27%. 
SI SPENDE DI PIU’ Grazie a tutto questo la spesa degli italiani per
l’acquisito di nuove auto è cresciuta in un anno del 7,3% fino a
raggiungere i 160 miliardi di euro, pari al 24% della spesa totale delle
famiglie italiane. Una spesa consistente, dovuta in parte alla crescita dei
prezzi delle vetture (+ 4,3% in media), e in parte alle spese di gestione,
cresciute anche loro pur se in percentuali diverse in funzione delle varie
voci. 
SIAMO PIU’ ESIGENTI Come però verrebbe subito da pensare, la crescita dei
prezzi medi non è dovuta a un semplice aumento del listino causa
inflazione, bensì a una profonda modifica del peso di alcuni segmenti di
vetture nel totale delle vendite (leggi Suv e fuoristrada) e
"all’imborghesimento" degli automobilisti italiani che non si accontentano
più di un modello base, ma si rivolgono prevalentemente ad allestimenti
medio-alti, quindi più costosi. 
STRANO MA VERO Riguardo alle spese di gestione, per la prima volta il costo
delle assicurazioni è cresciuto in termini inferiori all’indice di
inflazione (+1,4%), mentre è salita del 6,7% la spesa per i carburanti,
dovuta esclusivamente all’aumento dei prezzi alla pompa dato che i consumi
sono scesi del 7,2%. Alto anche l’incremento di spesa per i pneumatici
(+15,4%) e per i parcheggi (+8,4%) mentre sono stati più contenuti gli
incrementi di tasse automobilistiche, pedaggi autostradali e di
riparazione. 
FIAT CONTRO TUTTI Quanto alle auto, il boom di Fiat e Alfa ha fatto
scendere la quota delle straniere, passata dal 72% al 69%, mentre flettono
leggermente le vetture diesel, in particolare quelle italiane. Aumenta
invece la sensibilità verso l’inquinamento, che ha spinto verso l’alto di
3,7 punti percentuali la quota di auto con alimentazioni alternative, ora
al 21,7% del mercato. E cresce anche la richiesta di comfort durante la
guida, con una crescita sensibile delle auto con cambio automatico (ora al
9% del mercato). 
SUV IN TESTA Scendono le cabrio, e per la prima volta calano anche le
monovolume piccole. Resistono invece le monovolume compatte, le coupé, le
station wagon e le multispazio, mentre prosegue la tendenza al ribasso
delle monovolume grandi e le berline. E prosegue la crescita delle Suv,
soprattutto di quelle piccole. Un quadro dettagliato della situazione lo
avete nei grafici riportati qui sotto, cliccando i quali potrete avere
l’andamento dei dati in dettaglio e i commenti dell’Unrae.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

le assicurazioni crescono meno dell’indice di inflazione.
questa e' la parte piu' divertente dell'articolo.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

vetture nel totale delle vendite (leggi Suv e fuoristrada) e
"profonda modifica del peso"..... si direi che la frase è azzeccata....
:-/
Nel frattempo ho controllato su Google Earth perchè non si sa 
mai....l'Italia è sempre ubicata nella fascia temperata e in gran parte in 
area mediterranea...negli ultimi anni non risultano variazioni significate 
della deriva dei continenti per cui l'Italia avrebbe potuto trovarsi 
nell'area sub-polare con abbondanti nevicate e una permanenza di suolo 
gelato o innevato per diversi mesi all'anno.
Anzi, si segnala un lieve aumento della temperatura media dovuto all'effetto 
serra e una significativa diminuzione delle precipitazioni.
"La madre dei SUV è sempre con l'ombrello aperto" (cit.)
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

serra e una significativa diminuzione delle precipitazioni.
guarda, anche a volersi schierare a prescindere contro i suv, non
riesco a dimenticare che le auto bruciano solo una "minima" parte dei
carburanti, fossili o non (il metano come si considera?), scarsamente
significativa se messa a confronto con quella bruciata per il
riscaldamento e nei processi industriali.
non dimenchiamo, inoltre, che c'e' un'altra fonte di clamoroso spreco
energetico che "fa caldo" al mondo: che ne dici dell'illuminazione
pubblica inutile? --intendo quella tenuta inutilmente accesa, non che
sia tutta inutile.
dei condizionatori sempre a palla?
del riscaldamento negli edifici acceso a prescindere dalle condizioni
esterne, per cui a volte si finisce per tenerlo acceso con la finestra
aperta?
ora, e' sacrosanto ed incontrovertibile che un veicolo che pesa
2.500kg sia piu' faticoso da muovere rispetto a uno che ne pesa 1.200.
hai ragione al 100% e sono d'accordo con te; tuttavia i veicoli piu'
pesanti spesso sono nuovi o quasi e hanno i motori meno inquinanti e
con rendimento maggiore presenti sul mercato. nel ciclo combinato
spesso una versione nuova di un veicolo piu' pesante di 200kg del
vecchio consuma uguale o una virgola in meno, per cui continua ad
inquinare e a scaldare in modo paragonabile al precedente.
a me piacerebbe un x5 che pesasse 500kg in meno e sacrificherei ben
volentieri 50 dei miei cavalli per 3km/lt in piu', pero' resta il
fatto che veicoli euro4 e quasi-euro5 non inquinano in modo
drammatico, come fanno tante altre cose.
quante caldaie domestiche mal manutenute ci sono? e quanti
riscaldatori industriali? e quanti sprechi, sia domestici che
industriali?
intendo dire solo che il problema che tu identifichi e' un problema,
ma molto piccolo rispetto ad altri che sarebbero di soluzione forse
piu' facile. l'inquinamento dei veicoli va calando per via dell'euroX:
il fap obbligatorio aiuterebbe ad avere meno particolato nell'aria, ma
quello fa poco caldo --e tanto nero. controlli piu' seri sugli
impianti di climatizzazione e riscaldamento darebbero molti piu'
risultati. resta, purtroppo, come sempre un problema culturale e di
mettersi un po' tutti a cuore l'ambiente.


Ciao "Gianni Rondinini"
Caro...io non volevo entrare in un discorso particolarmente tecnico e/o 
complesso...
Mi limitavo ad osservare che in Italia l'utilizzo di un SUV ha pochissime 
motivazioni Oggettive e tantissime Soggettive
Dove "pochissime" =/= "nessuna".....
Tutto qui....
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Sono tutte uguali,
Qualcuna è più uguale delle altre,
Poche sono più uguali di tutte.  (cit.)

---
Mi limitavo ad osservare che in Italia l'utilizzo di un SUV ha pochissime
motivazioni Oggettive e tantissime Soggettive
---
Come per ogni veicolo che non sia uno scooter o una Toyota :-DDD
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 Come per ogni veicolo che non sia uno scooter o una Toyota :-DDD
Vero...però chissà perchè ci sono alcune categorie a cui fai notare la cosa 
e si infastidiscono....altre meno...
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 e si infastidiscono....altre meno...
Sempre contro questi poveri SUV. Ma che ti avranno mai fatto di male? Al
prossimo giro prenditi un bell'X5 nuovo. Non avrai neanche l'imbarazzo di
essere il primo che ci va a girare al ring... :-)

 ring... :-)
Porta sfiga parlarne....ma qui siamo abbastanza imboscati..... diciamo che 
insieme ad un altro gruppo di Persone Inutili con Auto Inutili stiamo 
progettando di andare al Ring per Capodanno.....
Ciao
P.S. Domani alle 13 ti so dire per sabato prossimo  :-)


 P.S. Domani alle 13 ti so dire per sabato prossimo  :-)
Attendo con ansia...

 Attendo con ansia...
Anche io..... seriamente....c'è in ballo l'operazione di tonsille del 
Pianalino...  :-(
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 "calze"
Ah, quindi per una gita turistica e godersi il panorama del parco... :)
E per il pianalino... su, su... che se va male sono solo 2 tonsille...
operazione leggera... e poi sarà contento, potrà ingozzarsi di gelati. :)

"calze"
quindi si parla di andare a fare un corso di guida rallistica su neve?
capperi, verrei io con la e61 ed il dsc/dtc spento =)
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