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Titolo: [veline] Bosh festeggia l'esp

http://www.repubblica.it/2005/i/motori/settembre05/10anniesp/10anniesp.html
E' il sistema elettronico che impedisce all' auto di sbandare 
e corregge all'istante manovre inopportune del conducente
Dieci anni di Esp
la Bosch festeggia
 
Il sistema elettronico che impedisce all' auto di sbandare e corregge
istantaneamente manovre inopportune del conducente, compie 10 anni.
Installato per la prima volta nel 1995 sulla Mercedes Classe S, l' Esp
è stato inventato dal gruppo tedesco Bosch, che ne ha prodotti fino ad
oggi oltre 17 milioni di pezzi, alla media di 18 mila al giorno in sei
impianti dislocati in Europa, Stati Uniti e Asia. 
I dipendenti Bosch coinvolti nello sviluppo e nella produzione del
sistema Esp a livello mondiale sono 5.550. "Secondo uno studio degli
assicuratori tedeschi - ha commentato Massimo Guarini, amministratore
delegato di Robert Bosch, filiale italiana del Gruppo tedesco,
festeggiando a Milano il decennale dell' Esp - la sbandata, con
conseguente perdita di controllo del veicolo, è la causa del 25% degli
incidenti con lesioni gravi, e del 60% degli incidenti mortali. 
Ecco dunque la ragione per cui l' Esp è così importante. In Europa
esistono dati di fonte Daimler-Chrysler, Volkswagen e Ford secondo cui
la riduzione del rischio è calcolata tra il 35 e il 42%. In Giappone,
sia la Toyota, sia l' Agenzia nazionale per la sicurezza e il soccorso
forniscono dati ancora più confortanti. 
Si arriva fino a meno 62% per gli incidenti gravi. Negli Stati Uniti -
ha aggiunto - l' agenzia per la sicurezza del traffico ha calcolato
che la riduzione del rischio su un Suv arriva addirittura al 67%". 
Ma, come ha invece sottolineato Enzo Santangelo, responsabile dei
sistemi innovativi primo equipaggiamento della filiale italiana della
Bosch, l' importanza dell' Esp non si riflette ancora a sufficienza
nei dati di vendita delle vetture. 
"L' anno scorso negli Usa - ha commentato - la percentuale di auto
vendute con esp era pari all' 11%, anche se ora, con la decisione di
Gm, Ford e Chrysler di installare il sistema su tutti i Suv, si
prevede di arrivare al 23% nel giro di due anni. 
In estremo oriente siamo ben lontani dal 10%. In Europa - ha aggiunto
- il dato è più confortante, 37%, ma va detto che la media è
fortemente influenzata dal valore positivo della Germania. Purtroppo
l' Italia contribuisce ad abbassare la media. Neanche un veicolo su
quattro è dotato di Esp. E' il dato peggiore tra i major market
europei". Nel nostro Paese, la presenza dell' Esp nei segmenti delle
ammiraglie supera il 90%, tra le berline medie si mantiene oltre la
metà, poi scende bruscamente nel segmento C, dove solo un terzo delle
auto nuove vendute ne è provvisto, e crolla tra le utilitarie e le
city car (meno del 10%). "Devo dire però - ha commentato Massimo
Guarini - che la sensibilità sul tema sta crescendo anche in Italia.
Per Grande Punto, Fiat ha previsto un' offerta commerciale che
consente al cliente che acquista una qualsiasi versione con
motorizzazione 1.3 Multijet 90 Cv, di poter avere l' Esp al prezzo
promozionale di 10 euro, anzichè 600. 
Complimenti a Fiat, che decide di dare impulso alla diffusione dell'
Esp, con un' iniziativa abbinata alla novità motoristica più
importante sul modello chiave del suo rilancio. Questo è un esempio
del tipo di iniziative che ci aspettiamo dai costruttori, a sostegno
della nostra campagna per la sicurezza". La quota di mercato di Bosch
per quanto riguarda i sistemi Esp in Italia è del 57%. I clienti per i
sistemi frenanti, tra i quali l' Esp, sono Fiat, Lancia, Alfa Romeo,
Maserati, Iveco e Ferrari. 
Il fatturato a livello mondiale del Gruppo Bosch relativo alla sola
commercializzazione del sistema Esp, compreso l' Abs, è stato nel 2004
di 2.430 milioni di euro. Gli investimenti in ricerca e sviluppo per
quanto riguarda i sistemi frenanti e di sicurezza per gli autoveicoli
risultano pari a 302 milioni di euro a livello mondiale, con
investimenti pari a 93 milioni di euro. 
(9 settembre 2005) 
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Qui c'è la foto dell'ippopotamo con i suoi amici
http://digilander.libero.it/davidequack/film/secondo.html

 Dieci anni di Esp
Ho una curiosita': il DSC (altro nome dell' ESP) da chi e' prodotto?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 34, 160.6 CV/litro)