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Titolo: BMW Classic lancia il suo negozio di ricambi online

Ciao cari
 
Se ne era parlato nei mesi scorsi....se il catorcista è ricco (e ha auto di 
certe Case), non avrà mai nessun problema... come quasi avesse un nuovo :-)
 
Nel mio caso, qui sotto è riassunta la differenza fra avere una Peugeot 306 
o una BMW E36 Compact
 
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Cliccare su Classics. BMW Classic lancia il suo negozio di ricambi online
 
Il 1° febbraio 2012, la BMW Classic Parts Supply ha lanciato il suo nuovo 
negozio di ricambi online. Ora i clienti possono ordinare parti di ricambio 
per le loro vetture classiche BMW velocemente, facilmente e comodamente 
dalla propria abitazione.
 
Per BMW Classic, il negozio online rappresenta “la prossima fase nella 
riorganizzazione delle attività commerciali ed un ulteriore, logico passo 
verso la soddisfazione dei clienti ed il servizio sempre più “customer 
oriented”, ha notato Ralf Vierlein, Responsabile Commerciale e Post-Vendita 
del BMW Group Classic.
 
I clienti possono visitare il negozio online su 
http://shop.bmw-classic.de
, 
*** ricercare le parti di ricambio appropriate per le proprie automobili e 
ordinarle sempre online. Inoltre, vengono fornite informazioni sull’idoneità 
delle parti di ricambio per le varie gamme di modelli. Questo servizio è 
attualmente disponibile per i clienti in Germania. A partire dall’aprile 
2012, questo servizio sarà esteso ad altri mercati europei.
 
La gamma di parti di ricambio nel nuovo negozio online assomma attualmente a 
35 mila articoli per auto e moto classiche BMW costruite dal 1960 fino al 
1990 circa. Parti pesanti e di grandi dimensioni, articoli e materiali 
pericolosi, componenti elettroniche ed articoli venduti al metro sono 
esclusi dall’offerta.
 
Per i clienti, il negozio online di parti di ricambio faciliterà, non 
soltanto la ricerca ma anche il processo di sostituzione: quando un 
componente viene acquistato, viene automaticamente raccomandato un partner 
BMW che aiuterà il cliente a ripristinare il suo veicolo classico e gli 
offrirà il supporto tecnico.
 
Si può accedere al negozio online, con effetto immediato, sul sito web BMW 
Classic: 
www.bmw-classic.de
 e 
www.bmw-classic.com
.
 
 
*** Consiglio di andare a vedere gli spaccati delle BMW più vecchie....  ;-)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare 

 venduti al metro sono esclusi dall’offerta.
Uhm, quindi niente schede elettroniche?
Sono di solito i ricambi meno facilmente reperibili.
Fammici giocare un po'...
Immaginiamo di avere una 520 del 1973
Diciamo che mi servono:
1) Paraurti posteriore
2) Fanalino anteriore
3) Coperchio testata
 
Dunque
1) Direi che c'è tutto.
2) Non è disponibile. Strano. Dei fanalini posteriori invece c'è tutto.
3) C'è!
 
Figata.
Anche i prezzi sono del tutto ragionevoli.
 
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.

 Anche i prezzi sono del tutto ragionevoli.
 
L'ho notato....io sono andato a "spaccarmi" la 700...   :-)


 L'ho notato....io sono andato a "spaccarmi" la 700...   :-)
Non fosse che le BMW d'epoca mi fanno generalmente parecchio senso, 
potrebbe essere una buona ragione per prenderne una.
Tu, cosa aspetti? :)


 Tu, cosa aspetti? :)
 
Aspetto 4 anni e poi la storica ce l'ho a costo zero  :-)


 essere una buona ragione per prenderne una.
 
guarda che bellina questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205547788
 
 
-- 
-----------------
taffo (42,120,VR/PR)
 
147 mjtd  "Velociraptor" driver.

 essere una buona ragione per prenderne una.
 
in effetti fa venire una discreta voglia, comunque la 320 degli anni 80 
non è male!


 non è male!
Non mi dice molto, non so che farci.
Preferirei decisamente altro...


 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205547788
 
Mi dice poco...
Mentre mi direbbe molto un'Alfetta, per dire.
Questione di gusti, eh, niente da dire sull'ottima serie 6.


 Questione di gusti, eh, niente da dire sull'ottima serie 6.
 
Dovessero mai fare un remake di Roma violenta...
--
- JF - (ge, 36, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Dovessero mai fare un remake di Roma violenta...
Ecco, mi piacerebbe dotarmi di un parco auto adatto :D


'anziane'
 
"UN uomo, UN voto" (cit.)
 
Oppure
 
"Storica è quella che storica fa"


ricade in nessuna delle 2 categorie.
 
Vero, ma io avevo chiamato il Registro Storico Peugeot e mi avevano detto 
che, previa iscrizione da loro, avrebbero pensato a tutto.
 
Io non so (e non ricordo) quanto costa questa iscrizione, ma per me farla 
diventare storica non è un modo per "fregare" sulle tasse e sulla 
assicurazione, ma proprio per poterla tenere via senza spendere come se la 
usassi sempre.


 8tto
 
LF

migliori.
 
Però è vero anche che, per chi ha manualità e sa praticare l'arte di
arrangiarsi, è comunque più conveniente acquistare a prezzo di
realizzo un'auto da demolire per cannibalizzarla di tutto ciò che è
salvabile.
 
-- 
 
Pippo S. - 32, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

avanti rispetto alla maggioranza delle case.
 
La cosa è più grave, in prospettiva, di quello che sembra...
 
Qui si è portati a ragionare: "Qual'è il problema? Vai dal catorcista e 
sistemi le cose"
 
Ma non funziona così nel mondo reale, ma solo per una minoranza.... questo 
porterà a salvare dall'oblio qualsiasi cosa prodotta dalle solite 4 o 5 Case 
(anche roba non propriamente memorabile) e farla assurgere a pietra miliare 
dell'automobilismo storico e a farci costruire sopra un discorso di Brand 
che poi è funzionale alla creazione di un'immagine migliore per il NUOVO.
 
Viceversa, le Case che non investono sul passato, finiranno per perdere 
"fisicamente" le loro eccellenze e non le potranno più "spendere".
 
Io l'esempio ce l'ho in casa.... ho una *BELLA* macchina (IMHO), disegnata 
da Pininfarina, con un palmares sportivo fra i migliori degli anni '90, 
ciclisticamente all'avanguardia persino rispetto ad oggi, con versioni 
sportive al top del segmento e disponibile in versione Cabrio...ma fra 10 
anni ci si ricorderà (e saranno sopravvissute) più 316 Compact E36 che 306 
(dalla 1.4 alla GTI)
