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Titolo: Ho scritto anche a "Quattroruote"...

Per gli amici di IDAM, che ormai sanno tutta la favola nella sua
interezza, trascrivo la mail che ho inviato oggi a Quattroruote, tanto per
perdere un po' di tempo...
Non sono lettore assiduo di questa rivista: vi sarei grato se mi
segnalaste un'eventuale pubblicazione. 
Da parte mia, vi renderò edotti di eventuali risposte che dovessero
giungermi privatamente.
Grazie ancora a tutti.
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Ho acquistato una autovettura usata, una Alfa Romeo 166,
pagandola la quotazione da Voi indicata, presso un concessionario
ufficiale Alfa Romeo.
Vi risparmio la lista dei guai che ha manifestato la macchina: sappiate
solo che nel corso di un anno è rimasta ferma in officina per sedici
settimane...
Sebbene la vettura fosse "totalmente revisionata", la convergenza era
talmente fuori fase che in 6000 km si sono consumati in maniera
asimmetrica i pneumatici anteriori.
Con spesa totalmente a mio carico, ho fatto sistemare la convergenza e ho
cambiato i pneumatici.
E' stata sostituita la Sonda Lambda, e ho pagato 273 Euro (il ricambio +
4.5 ore di manodopera).
Si è resa necessaria la revisione della turbina: 100 Euro
per generici "interventi e materiali non coperti dalla garanzia".
Da subito, l' Integrated Control System aveva manifestato un
difetto, tale da provocare lo scaricamento della batteria.
In un anno non sono riusciti a porre rimedio al guasto, trovando solo
sistemazioni palliative; non è stato possibile neanche riparare la
strumentazione, che a un certo punto ha "perso" l'indicazione dei km
percorsi.
La sostituzione integrale dei pezzi difettosi non è mai stata presa in
considerazione dal venditore, presumo perchè... troppo onerosa.
Appena scaduta la garanzia annuale, vista l'inerzia del concessionario,
mi sono attivato personalmente.
Grazie ad Internet e alla risorsa dei newsgroups, in una settimana ho
trovato un demolitore/ricambista, presso il quale ho acquistato l'intero
blocco dell'ICS (500 euro) e la strumentazione completa (100 euro),
entrambi
recuperati da vetture in via di demolizione.
Il venditore mi ha rimborsato la metà della cifra (300 euro);
sono rimaste a mio esclusivo carico le spese (circa 240 km di strada
e un'intera mattinata) affrontate per recarmi dal mio domicilio al sito
del demolitore.
A questo punto, vorrei un Vostro parere sul comportamento del
concessionario Alfa Romeo, non per chiedere rimborsi o per
intentare azioni legali, quanto per potermi regolare in futuro.
La garanzia che un venditore è tenuto a concedere sulle vetture
usate, è "totale" o prevede qualche limite?
Mi è stato detto che la sonda lambda guastatasi è "materiale di consumo".
Vi chiedo, qual è la corretta definizione di  "materiale di consumo"?
Vi ringrazio per ogni Vostra risposta.
""""""""""""""""""""""""""""""""
-- 
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
http://web.tiscali.it/vinicius_verbanus
http://web.tiscali.it/vinicius_pallantiae
..quest'ultimo è nuovo nuovo...
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Caro Vinicio, sono proprio curioso di vedere se avrai una risposta.
Purtroppo, ho avuto anch'io problemi con un'Alfa comprata nuova e mi
sono rivolto a Quattroruote per metterli al corrente dei miei guai, ma
ho ricevuto solo una risposta automatica di presa visione della mia.
Sono ormai passati mesi e mi convinco sempre di più che non abbiano
intenzione di "gettare fango" su un'azienda italiana!
Non capisco allora la farsa delle cartoline di segnalazioni guasti e
le varie rubriche se poi non danno seguito a quanto ricevuto.
Da parte mia, solo molta solidarietà nei tuoi confronti per tutti gli
inconvenienti patiti.
Rino

 inconvenienti patiti.
Grazie, e buon anno.
--
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
VB, 40, 205 (AR166 2.0 V6 TB)
http://makeashorterlink.com/?H417110B2