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Titolo: [Archivio Foto] Il Nurburgring secondo Pianale

Ciao cari
Ho organizzato in un modo schematico e temporale tutte le mie foto del 
Nurburgring (e dintorni) fatte a partire dal 2003.
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring.msnw
Se a qualuno interessa o si ritrovasse in qualche foto, oltre al piccolo 
"formato MSN", ho anche gli originali... basta chiedere e sarà dato :-)
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il peso è il nemico, la resistenza all'aria è l'ostacolo" (cit.)

 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring.msnw
Sono arrivato fino al 2006, escluso, e di EP3 dentro il ring ne ne ho
ancora viste. Non le fotografi perche' sono orride o non ci sono proprio?
No perche' altrimenti temo la direbbe lunga su chi ha comprato tale
vettura. Sigh.
Ciao,
Me

 ancora viste. Non le fotografi perche' sono orride o non ci sono proprio?
EP3 = ?


 EP3 = ?
Honda Civic Type R MY01, il Furgone Overcloccato.
La mia auto:
http://www.rx78.org/ctr/FalconPic/Falcon.jpg
Te lo chiedo perche' una personalissima teoria sul perche' Honda abbia
fatto quella cacchetta della Type R attuale.
Ciao,
Me

 EP3 = ?
Civic come quella del Bretti, per intenderci
http://www.maxrev.de/civic-type-r-hatchback-ep3-m67.htm
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 Honda Civic Type R MY01, il Furgone Overcloccato.
Capito.... no, ce ne sono poche della tua...e ho visto una sola Type R nuova
E' molto più facile vedere le MY '91 o le MY '95...comunque, in generale, si 
vedono più Integra che Civic e anche il modello "fratello" della tua che da 
noi non è importato (fotografato lo scorso WE).
In generale Honda è 80% S2000, 10% Integra, 5% Civic, 5% CRX...... al resto 
le briciole


Ciao cari
Anche se in ritatrdo di un mese, ho caricato le foto fatte il 18 e 19 agosto
Buona visione
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring.msnw
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Una politica commerciale cosi' caniporcistica crea vistosi debiti di
immagine verso chi oggi la BMW non ce l'ha e non vorra' MAI piu' averla 

Ciao cari
ho aggiunto le foto fatte il 29 e 30 settembre e 1° ottobre 2007 quando sono 
andato su con Fafifugno
Occhio a quell'evento da barboni che è stato organizzato per le Mercedes SLR 
:-)
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring.msnw
Ciao!
-- 
Vendo BMW 120d Eletta 2005 , per dettagli:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=543

Ciao cari
In occasione della 24 ore che si correrà questo we (qui il link per seguirla 
in diretta: 
http://adac.24h-rennen.de/en/live/streaming.html
 ) ho sistemato 
un pò il mio archivio fotografico e aggiunto i miei video:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring.msnw
Aggiungo, con un pò di tristezza, che nei miei link fotografici ce n'è uno 
che suo malgrado entrerà nella "Storia" ed è quello riguardante il 
Nurburgring Museum che feci a novembre 2006
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=346&LastModified=4675600783643425220
E' stato smantellato e abbattuto a fine 2007 durante i lavori di 
ristrutturazione del nuovo Nurburgring...siccome non era comunque un 
attività considerata remunerativa non è stato rimpiazzato da nulla e le auto 
e le moto e i cimeli contenuti sono stati restituiti alle Case ai legittimi 
proprietari...
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Se uno nasce Tondo, non può morire Quadrato"
 

 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring.msnw
Il link qui sopra è stato aggiornato con il fotoracconto del 25 26 27 e 28
giugno che hanno segnato il debutto in pista della nuova Bianca.
Per chi non ha particolare amore verso i furg... i SUV consiglio di vedere
cosa è successo lunedi 28 e l'esposizione di una certa bandiera nera che
tanto discussioni ha acceso...
Buona Visione (al link specifico):
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=723&LastModified=4675681617337189891&all_topics=0
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Le automobili sono binarie: o sei 1 o sei 0
 

Ciao cari
MSN Gruppi, dove mettevo le mie foto, sta per chiudere e ho approfittato per 
fare un po' di ordine nelle mie 5.000 foto (e una diecina di video) fatte al 
Ring dal 2003 ad oggi.
Questo č il nuovo link dove troverete sia tutte le foto ad alta definizione 
("Foto)", sia i fotoracconti di ogni singolo giorno che ho passato e 
fotografato ("date")
Buona visione!
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!2734.entry
P.S. Ne approfitto per ricordare che sempre causa della chiusura di MSN 
Gruppi tutti i miei vecchi link dal febbraio 2002 ad oggi che hanno nella 
radice " 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
 ...", sia postati da me 
che da altri, a partire dal 23 febbraio 2009 non funzioneranno pių  e il mio 
nuovo sito č quello che porto in firma:
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://drpianale.spaces.live.com
 

Ciao cari
Che dire..... ?
Brevemente... che c'� sempre pi� casino...che sono cambiate tante cose.... 
che � sempre pi� un luna park (e non in senso metaforico) e che c'� sempre 
pi� gente e di quella gente in pi� quelli mentalmente disabitati sono pure 
la maggioranza... e la cosa grave che pure i motociclisti sono peggiorati!
Vai su.... passi la giornata in coda fra una chiusura, un ambulanza che 
entra e un carro attrezzi che esce....bestemmi, ti stufi e fai la coda 
peggio di ferragosto a Melegnano e  ti chiedi cosa ci fai l� e maledici chi 
ha rotto il giocattolo per troppo sfruttamento...
Poi, di colpo.... proprio quando dai la Nordschleife per persa, quando 
cominci a rimpiangere le domeniche pomeriggio di (a)varia(ta) umanit� 
motorizzata a Monza o a Varano.... verso le 18 i motociclisti se ne vanno, 
chi doveva picchiare ha picchiato.... chi ha affrontato la pista senza il 
necessario Rispetto, ma per culo non ha ancora picchiato, ha gi� visto 
l'apparizione di Darwin sul cofano e/o sui rail che lo ammoniva a mo' di 
santino: "Vai piano, pensa a me"
... e tutto passa......
Se tu...e il tuo mezzo meccanico che ti parla...ogni tanto urla, ogni tanto 
sussurra.... curve, salite e discese.... traiettorie e 
frenate....accelerazioni e imbardate.....tante volte ripetute, ma mai 
abbastanza da dire: "adesso ti conosco".
Un ora cos�....solo un'ora o un paio di giri e hai fatto gi� pace....ti 
chiedi di nuovo: "Quando ci torno in questo paradiso?" e quando scende 
l'ultima sbarra sei gi� a fare previsioni su quando ricalcherai il Sacro 
Asfalto nella foresta dell'Eifel
CDO (i primi 3 messaggi):
http://tinyurl.com/Ring-Pianale-2009
Ciao
P.S. una piccola dedica per Fafifugno....
http://cid-6570d04a3672f005.skydrive.live.com/self.aspx/Nurburgring%202009%2005%2016%20-%2017/2009%7C_0516%20211.jpg
-- 
Dr. Pianale
Viaggiare, Guidare, Sognare
http://drpianale.spaces.live.com
 

> Un ora così....solo un'ora o un paio di giri e hai fatto già pace....
30 minuti a giro... paracarro!!! :-PPP
Mah.. vediamo lunedì prossimo cosa trovo... speriamo bene.
Almeno il 2 giugno (17.30-19) spero di trovare il vuoto in pista.
Certo, devo inventarmi qualcosa da fare la mattinata del 2... magari
vado al luna park :-DDD
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 Almeno il 2 giugno (17.30-19) spero di trovare il vuoto in pista.
Tra luned� e marted� dovresti trovare un sacco di Miata in giro... ;-)

 vado al luna park :-DDD
Mi raccomando...fai un giro sull'otovolante!!!
Sai che emozione!!
https://upbmqw.bay.livefilestore.com/y1meZHRDCDklJAQ3cVU-R6jwYmk7eFFdHZ2yF2xCQzHpAl1u9rHDjE0zc7NpD0afAzps8B9VEiCRpB9zxzGWFyUwj-fOqmNAqKH1vuVebj3LsUG48gjSaZdBuXr98gumhWPcA-ASymVVZy_mNdW4cRaQQ/2009_0516%20064[2].jpg


Ciao cari
E' da parecchio tempo che avevo programmato di fare questo post in questo 
periodo, almeno da quando a febbraio avevano chiuso i Gruppi MSN e io avevo 
approfittato per risistemare tutte le mie foto sul mio nuovo Live Space...e 
fra queste quelle che ho fatto a novembre 2006 al Nurburgring Museum ( 
www.erlebnis-welt-nuerburgring.de
 )
http://drpianale.spaces.live.com/?_c11_BlogPart_pagedir=Next&_c11_BlogPart_handle=cns!6570D04A3672F005!26642&_c11_BlogPart_BlogPart=blogview&_c=BlogPart&partqs=cat%3dNurburgring
ma perch� adesso, perch� proprio questo 31 dicembre 2009 ?
Perch� quelle foto sono il simbolo di questi anni '00 che fortunatamente 
vanno a chiudersi.
E' un simbolo perch� quel museo, sicuramente piccolo, incompleto e un po' 
naif nella sua ingenuit�, � stato chiuso nel 2007 per fare posto alla nuova 
struttura del nuovo Nurburgring inaugurato quest'anno.
L� dove c'erano dei veicoli che hanno fatto la Storia delle competizioni e 
si potevano fare anche degli esperimenti tecnici e si vedevano schemi e 
motori, adesso c'� un luna park, un casin� e un centro commerciale.
E' esattamente quello che � successo nel corso degli '00 nel mondo 
dell'auto.
Quella che era, � e rimarr� il secondo acquisto pi� costoso in assoluto 
nella vita umana dopo quello della propria casa ha perso le sue (residue) 
connotazioni tecniche e utilitarie (nel senso originale del termine) per 
assurgere a simbolo, a elettrodomestico, a semplice oggetto completamente 
slegato dalla realt� del progresso tecnico (che � stato frenetico in altri 
campi) e della realt� stradale, sociale e geografica che lo circonda.
Come dicevo prima un decennio in cui siamo passato dal binomio 
Casa-Automobile come pensieri primari e molto ponderati.... a un blog 
informe di TelevisionePiatta-Cellulare-Frigo-Auto-Blutut-CentroCommerciale.
Le Case ci hanno sguazzato in questo, poter vendere degli oggetti cos� 
costosi slegandoli dalla loro effettiva complessit� tecnica o da un minimo 
di controllo del contesto e della modalit� d'uso � il sogno di qualsiasi 
markettato.
Come dicevo gi� anni fa in tempi assolutamente non sospetti era un gioco "al 
ribasso" fra Case e Clienti che non poteva durare perch� da una semplice 
analisi risultava chiaro che avrebbe portato al barato e alla saturazione 
del Sistema, che al di l� dei grossi numeri fatti (sia in termine di venduto 
che di utili) non � servito assolutamente a NULLA perch� non � stato messo 
nessun "fieno in cascina" per far fronte alla crisi che � venuta.
Tornare al passato forse � impossibile, far riappassionare il mercato alla 
tecnica al *come* sono fatte le auto a quanto costano e a cosa servono e non 
ha *cosa* hanno come optional e *quanto* sono fighe da parcheggiare sul 
marciapiede davanti Happy Hour  probabilmente � troppo difficile ormai.
Per� peggio di quello che si � fatto in questi anni '00 secondo me NON si 
pu� pi� fare...non si pu� pi� fare per tanti motivi fra cui l'ingresso 
prepotente di nuovi competitor orientali, che almeno inizialmente, 
sembrerebbero interessati alla SOSTANZA.
Questi anni '00 per me che sono arrivato qui nel 2000 significano anche 
IDA....beh, spiace dirlo ma l'imbarbarimento � palpabile anche qui visto 
basta controllare le statistiche del NG per vedere c'� un lento ma 
inesorabile calo di post...senza che ci sia una maggiore qualit� e 
pertinenza IT degli stessi (anzi...).
I motivi sono molteplici...io ho una mia idea...
IDA � come una citt�.... una volta era pi� vivace, adesso s'� ingrandita e 
diventata pi� povera e anonima...un po' grigia, insomma....
Nulla di drammatico o irreparabile, ma la cosa che mi lascia senza parole � 
che gli abitanti pi� vecchi e rappresentativi sono tutti presi a insultarsi, 
scornarsi o a accusare/rsi di non dire nulla di significativo o importante o 
adeguato FRA DI LORO, mentre non una parola viene spesa per chi arriva e 
insozza i muri, le strade o usa il NG per i suoi porci comodi...anzi!
E cos� manca la pluralit� di poter verniciare il proprio palazzo di rosa o 
mettere le tapparelle arancioni e il tetto fucsia o un aiuola al posto di un 
parcheggio per migliorare la propria zona mentre � possibile fare delle vere 
proprie discariche di troll con tutta la gente che va vedere che succede 
interessata.
Insomma, non so si � capito, ma io di questi anni '00 salvo proprio 
poco....non posso neppure dire che salvo la mia macchina, perch� � un 
modello e un segmento che � nato nel 1994 e che, probabilmente, se fosse 
stata studiata da zero in questo decennio sarebbe una TA come tutte le 
altre, ma con qualche optional fighetto in pi�.
Ora vado e non vedo l'ora di sia (il) domani...
Vi faccio i migliori auguri con questo video, che ha fatto Renault, ma � 
ESATTAMENTE cosa avrei voluto vedere e pensare io per il futuro
http://www.youtube.com/watch?v=FE-PxivOE-4
Si chiude il sipario
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com
Non c'� futuro per chi si illude di poter fare a meno del passato. 

 Vi faccio i migliori auguri 
Auguri anche a te, Pianale, e speriamo che la prossima decade sia migliore.
Soprattutto di questa parte finale, ecco.
-- 
8tto dal portatile

 Si chiude il sipario
auguri in ritardo.

Ciao a tutti
1 incidente, 3 anni l'età di mio figlio al primo dei suoi giri sul 
seggiolino con me, 8 anni consecutivi di trasferte Nurburg, 10 video, 18 
volte Italia-Germania-Italia, più di 100 giri, più di 6000 fotografie....se 
vogliamo riassumere con i freddi numeri questo link che è "Il mio 
Nurburgring": 
http://drpianale.wordpress.com/2010/07/23/il-mio-nurburgring/
Ma il fascino del Nurburgring va ben oltre queste classificazioni e più di 
un anno fa, su richiesta del mensile EVO, avevo buttato giù la mia Storia 
personale sul Nordschleife perchè diventasse un articolo della rubrica "I 
Love 'Ring"
Ecco il testo originale:
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I Love ‘Ring – EVO n° 074 – giugno 2010
Ho sempre avuto fin da piccolo una passione smodata per le Automobili, 
quelle con la A maiuscola sia nella forma che nello spirito, e per il Storia 
dell’Automobilismo anche dal punto di vista industriale.
Però, come capitò a quasi tutti negli anni ’90 e anche oggi, superi la 
trentina, ti sposi, ti arriva un figlio e l’ambiente circostante comincia a 
chiederti cosa ci fai ancora con la piccola 3 porte nipponica coupettosa che 
supera i 7.000 giri, ma non ha bagagliaio e dietro si fa fatica a salire.
Vorresti resistere, vorresti dire “ma come, io sono nato su una Fiat 850 
Coupè e adesso mi fate storie per una macchina che sembra un transatlantico 
al suo confronto?”
Ma il nemico è in casa, il nemico sobilla chi condivide il tuo letto e alla 
fine si cede, no… il monovolume NO, però una bella Golf, grigia e a 5 porte, 
è il primo passo verso quella (presunta) normalità elettrodomestica che il 
Sistema reclama.
Poi nel 2000 succede il miracolo, l’evento che cambia una storia che pare 
già scritta e scontata. Comincio a frequentare un News Group che si chiama 
It.Discussioni.Auto frequentato da pazzi, schegge impazzite che all’epoca 
parlavano di pista e che la domenica non si trovano per andare a far i 
pic-nic con i suoceri, ma per stare sulle tribune dell’Ascari di Monza.
Frequentando questa gente decido di riappropriarmi del mio Piacere di Guida, 
rifilo la Golf a mio padre e mi compro, probabilmente unico in Italia, l’unica 
auto nuova a Trazione Posteriore compatibile con le mie possibilità e il 
rifiuto di qualsiasi cosa che assomigliasse a una berlina e il trasporto di 
moglie e figlio di 1 anno: la Serie 3 Compact, a benzina pure! E finalmente, 
considerato che non avevo neppure l’ESP essendo probabilmente la mia una 
delle ultime auto “analogiche” di serie uscite dalle catene di montaggio BMW 
, re- imparo a Guidare e non ad essere guidato, a muovere acceleratore e 
volante solo quando è necessario, a sentire la macchina in un modo che 
nessuna Trazione Anteriore o Integrale potrà mai eguagliare.
E’ il 2003 e sono maturo per il Grande Passo, una fugace comparsata a Varano 
che mi lascia insoddisfatto e per il ponte di Ferragosto organizzo con mia 
moglie una settimana in Germania con obiettivo finale ad Amsterdam.
Mi sono avvicinato con pudore e timore reverenziale alla grandezza del 
Nurburgring, sono abbastanza vecchietto da aver visto in diretta televisiva 
l’incidente di Lauda e dai racconti dei miei amici che ci erano già stati la 
sfida si preannunciava decisamente impegnativa.
”Un giro, per vedere l’effetto che fa e poi partiamo subito per Amsterdam” 
dissi a mia moglie al mattino svegliandomi nella bucolica atmosfera della 
nostra gasthouse immersa nella verde vallata di Herschborich.
Ad Amsterdam non ci andammo, sono passati 7 anni è i giri sono diventati più 
di 100 in 18 trasferte.
Chi gira seriamente sulla Nordschleife avrà già notato che il rapporto 
trasferte al Nurburgring / giri fatti è fuori da ogni logica. In realtà la 
logica risiede nel mio particolare rapporto con l’Inferno Verde che non è 
solo Pista, ma anche viaggio, turismo, relax, cultura per tutta la famiglia 
perché io ci sono sempre andato con moglie e figlio.
Se avessi impostato fin da subito una visione “cricetistica” (come dice la 
Limitatrice) delle mie trasferte al Ring probabilmente, come tanti che 
conosco, adesso avrei mollato, non avrei più voglia o non avrei più il Sacro 
Fuoco. Invece mi sono sempre accostato al Ring come una bottiglia di quello 
buonissimo, da gustare poco a poco, centellinare  e conservare per i momenti 
preziosi, le occasioni importanti.
Ho anche cercato di vivere e far vivere alla mia famiglia un vera atmosfera 
di vacanza per cui non fosse un peso seguirmi e assecondare le mie anomale 
voglie, ma anzi un giro con il papà fin dall’età di tre anni, legato nel 
seggiolino, sia fonte di soddisfazione come essere al Luna Park. Ho passato 
ore insieme a mia moglie, quelle di chiusura della pista, a fare i compiti 
del we ai tavoli o ai videogiochi nell’ingresso del vecchio Gruhe Holle e ho 
passato giorni a fare il turista nei vari borghi e castelli della Valle del 
Reno e della Mosella.
Ce l’ho fatta, purtroppo di Italiani che vivono il Ring così ce n’è pochi, 
mentre i primi anni era facilissimo incontrare nel parcheggio della 
Nordschleife passeggini e bimbi e mamme (ovviamente biondi).  Ovviamente con 
la piccola accortezza di evitare luoghi troppo affollati e pieni di 
 “criceti”: quindi la sera molto meglio l’Argentinien sulla pietra calda 
alla Fontana di Adenau che al Pistenclausen e a pranzo una bella pizza o 
pasta all’Aviano di Adenau che il piatto “alla tedesca” al Gruhe Holle
Purtroppo oggi non è più così, il Nurburgring è decisamente meno 
 “casereccio” rispetto a quello dei primi anni  2000 e se una volta mi 
limitavo (con fatica!) a fare 4 giri al giorno, oggi nel periodo estivo è 
già difficile riuscire a farli fra un incidente, una chiusura un carro 
attrezzi che esce e un ambulanza che entra. Molta gente oggi, richiamata dal 
mito mediatico, si accosta al Nordschleife senza il necessario Rispetto e 
Preparazione e i risultati sono sotto gli occhi di tutti.
Ma la Passione non si è spenta, tutt’oggi scelgo le mie auto con il duplice 
scopo di usarle con tutto l’anno con la famiglia e di non sembrare il Buon 
Padre di Famiglia che porta l’elettrodomestico in pista tutte le volta che 
infilo la card e si alza la sbarra su quello che è Il Più Bel Circuito del 
Mondo. Ho una BMW Serie 1 ma ormai, visto il traffico e il fatto che sempre 
più spesso capita di incontrare gente che scambia la Circolazione Turistica 
sul Nordschleife come una buona occasione per far fare vacanza ai proprio 
neuroni e senso di responsabilità, affitto le auto da RentRaceCar.de dove il 
buon Theo tutte le volte che mi vede mi ricorda di quella volta che con una 
sua 325i ho fatto un bel 180° e mi sono ritrovato contromano ad Adenau Forst 
e sono tornato da lui sul carro attrezzi con un pneumatico dechappato e un 
cerchio piegato, ma senza aver fatto danni alla pista o essere stato 
centrato da qualcuno.
Esperienza, tutta esperienza. Fino a che non esci con il carro attrezzi, non 
espleti tutta la trafila da parte dei commissari, non ti esponi al pubblico 
ludibrio, non ti arriva a casa la raccomandata con il Logo del Ring che ti 
chiedono il costo dell’intervento del Marshall che è stato lì a sbandierare 
a bordo pista mentre mi caricavano, non puoi  dire di conoscere totalmente 
il Ring.
Quindi, il mio futuro? Sempre al Ring? Esiste altro?
I Love ‘Ring – EVO n° 074 – giugno 2010 (pagina scannerizzata)
http://drpianale.wordpress.com/2010/07/21/nurburgring-2010-i-love-%e2%80%98ring/
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P.S. Per chi ha il modem più veloce consiglio questo link: 
http://drpianale.wordpress.com/category/nurburgring/
-- 
www.DrPianale.it
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ

Ciao cari...
Maledetta fretta (e impossibilità di correggere i post sugli NG)  :-/
Il link giusto a "Il mio Nurburgring" è questo:
http://drpianale.wordpress.com/2008/10/27/il-mio-nurburgring/
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