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Titolo: Il cliente di un usato Ford è un cliente di serie B? (Lungo)

Sentite un po' come la Ford tratta i clienti che comprano auto usate del suo 
marchio afflitte da un palese difetto di origine.
Ho acquistato a fine gennaio 2005 una Ford Mondeo Wagon TDCI 130 Cv , usata, 
immatricolata il 28 novembre 2002 presso un salone di vendita nuovo ed usato 
( non faccio nomi per non fare pubblicità), la macchina si presentava in 
buone condizioni con 51.000 Km originali e tagliandati sempre in Ford.
Però la macchina presentava fin da subito uno strano problema : all' 
avviamento a freddo il motore non era regolare e fumava allo scarico, 
fenomeno che poi spariva man mano che il motore si riscaldava.
Il primo controllo fu fatto presso un centro Bosch che sentenziò che l' 
iniezione era a posto ma che si trattava di un problema di meccanica, la 
compressione del cilindro n. 4 era bassa ed impediva un regolare avviamento 
del motore a freddo.
Il venditore del salone dove avevo acquistato la macchina a questo punto 
volle vederci chiaro ed indagò, sia presso la concessionaria che aveva 
venduto la macchina da nuova , che parlando con il precedente proprietario 
del mezzo .
Ne venne fuori che:
  a.. la macchina presentava fin dall' acquisto tale problema;
  b.. la concessionaria che la aveva venduta aveva fatto vari interventi 
(compresa la sostituzione degli iniettori a 30.000 Km), tutti documentati 
dalle copie delle fatture, senza riuscire a risolvere il problema;
  c.. il precedente proprietario, vista l'impossibilità di venirne a capo 
aveva deciso di vendere l'auto.
Il venditore si rivolge quindi alla Ford Italia con tutti questi elementi in 
mano chiedendo , visto che si tratta di un difetto d'origine, di intervenire 
per risolvere il problema.
La macchina viene portata presso la sede centrale della concessionaria che 
aveva venduto l'auto, viene testata per 4 giorni, viene riconosciuto il 
problema della scarsa compressione del quarto cilindro, viene ammesso che si 
tratta di un difetto d'origine già riscontrato su altre Mondeo, e rimette la 
decisione su un eventuale intervento in garanzia alla Ford Italia ( la 
garanzia ufficiale di 2 anni è scaduta da appena qualche mese, viene 
riconosciuto che si tratta di un difetto d' origine segnalato dal primo 
proprietario subito dopo l'acquisto ma mai risolto).
Dalla Ford Italia arriva la doccia fredda : pur riconoscendo che si tratta 
di un difetto d'origine conosciuto la Ford non interviene perché io non sono 
il primo proprietario della vettura.
A parte il fatto che il primo proprietario della vettura l'aveva venduta 
proprio perché la Ford non riusciva a risolvere il problema non vedo cosa 
questo importi di fronte ad un palese difetto d'origine su una vettura di 
poco più di 2 anni e con 51.000 Km sempre regolarmente tagliandati (ogni 
15.000 Km !!!) sapendo che tale problema è conosciuto dalla rete di 
assistenza.
Io, avendo acquistato l' auto da un' operatore professionale, godo comunque 
di un anno di garanzia, e quindi l' auto dovrà essere portata in perfetta 
efficienza, ma non trovo comunque giusto che la Ford non intervenga pur 
riconoscendo che si tratta di un difetto d'origine, il motore difettoso lo 
hanno costruito loro, hanno riconosciuto che è così ed è giusto che se ne 
facciano carico.
Ho intenzione di dare la massima pubblicità alla cosa perché chi compera 
Ford sappia a che tipo di assistenza va incontro e parlo soprattutto a nome 
del primo proprietario che ha dovuto vendere l' auto perché la Ford non 
riusciva ( o non voleva, visto che il problema era noto..) risolvere un 
problema di un'auto da essa costruita e venduta e sottoposta presso la sua 
rete di assistenza a regolare manutenzione.
La Ford con questa mossa ha perso già due clienti (io ed il precedente 
proprietario che, guarda caso, ha acquistato un' Audi) che non compreranno 
altre Ford nella loro vita .....
Prima di quest' auto avevo una Wolkswagen e mi ricordo che anche oltre la 
garanzia piccoli problemi sono sempre stati risolti a parziale carico della 
casa grazie alla "lista di correntezza", qui non si voleva e non si vuole 
intervenire su un grave difetto d'origine che la macchina ha presentato sin 
dal primo giorno.
Chi sta per acquistare una Ford mediti su questa incredibile vicenda, 
sicuramente ci sono delle case automobilistiche che tutelano meglio i loro 
clienti.
Saluti.
Giuseppe

Ford sappia a che tipo di assistenza va incontro
Beh, ford in realtà ha un ottimo servizio di assistenza e post
vendita. La tua vicenda è singolare, purtroppo a volte succede e
personalmente capisco il tuo rammarico. Non vorrei che il problema
venisse anche dall'officina autorizzata (o concessionario che sia)...
nel senso che loro non hanno la minima idea di come risolvere il
problema e non vogliono perdere troppo tempo e denaro dietro a quello.
Magari Ford Italia pagherebbe pure se il conce si attivasse, ma forse
il conce non sa proprio cosa fare! Addirittura il primo proprietario
potrebbe essere stato invogliato dalla concessionaria a vendere l'auto
e prenderne una nuova (così che la conce vende una nuova auto e quella
usata magari finisce nelle mani di uno che non ci fa caso o se ne
frega o va a farsela riparare da qualcun altro). Secondo me le
possibilità sono molteplici...
Io fossi in te proporrei alla concessionaria di riprendersi l'auto e
farti acquistare qualcos'altro, senza rimetterci del denaro.
L'alternativa credo sia sistemarti il difetto in garanzia, se ho
capito bene.
ciao...
-- 
Pippeis - [?!?,25,Roma (di nuovo)]
http://web.tiscali.it/myaustralia

clienti.
Vedi le varie garanzie, prima di scegliere, e poi prendi quella con meno
esclusioni nella fase dopo i primi due anni.
Se lo fai, ricomprerarai una Ford, con il FordProtect, anche se usata (la
garanzia si trasferisce al secondo proprietario, ovviamente)
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it

 che non vogliono rispondere delle loro azioni e che scaricano il tutto "su
CUT

Penso che una lettera di avvocato potrà ricondurre Ford sulla retta via :-)
si ma l'amico Giuseppe ha già spiegato che alla fine non è un problema
suo ma del concessionario che gli ha venduto l'auto che è pronto a
tentare di sistemarla... e questo concessionario non ha intenzione di
procedere per vie legali per motivi economici. evidentemente ritiene
più semplice riparare l'auto e via...
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