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Titolo: Complotto?

Capita spesso, qua dentro e altrove, di leggere di oscuri complotti delle
case automobilistiche. Esse, per indichiarabili motivazioni, starebbero
convincendo con tecniche subliminali l'incauto popolo bue circa la
superiorità tecnica del motore diesel, la maggiore "vivibilità" di una
monovolume rispetto a una tradizionale berlina eccetera eccetera.
Ogni riferimento alle teorie di un certo dottore "bidimensionale" è
puramente casuale ;-)
Secondo me la faccenda è più semplice e trasparente di quello che sembra.
Le auto attuali hanno raggiunto una qualità notevole, sovente non
manifestano alcun guasto durante tutta la loro vita utile.
Non c'è quindi alcun motivo razionale che possa spingere un utente a
sostituire la propria automobile dopo qualche anno.
Mancando le motivazioni razionali, si spinge sul lato emotivo, cercando, con
la pubblicità, di creare dei bisogni "fittizi" che convincano l'acquirente.
La preferenza tra motore diesel e motore a benzina è quindi un fenomeno
ciclico.
Ora si vendono prevalentemente diesel. Quando fra qualche anno quasi tutti
avranno una vettura diesel, i "markettari" cominceranno a convincerci della
superiorità del ciclo Otto e via così.
In tutto questo si può anche essere aiutati dalla politica (norme
alternativamente restrittive per una o l'altra categoria).
--
Ciao,
    8tto

 superiorità del ciclo Otto e via così.
E' esattamente quello che io dico da sempre...il problema nasce quando molti
non si rendono neppure conto di questa semplicissima verità, cioè che è il
compratore (quello meno razionale, per moda o ignoranza) che è indotto dalle
case ad acquistare quello che le case hanno deciso di vendergli.
Ovviamente non stiamo parlando del 100%..... la mia impressione è che circa
il 20% del mercato sia 'facilmente influenzabile', ma questo vale per
tutto..dai frigoriferi agli orologi ai telfonini.
Le Case lo sanno...e non essendo enti di beneficienza fanno leva su questa
parte "debole" per i loro fini di bilancio.
I problemi (nel senso di discussioni e flame) nascono, dicevo, quando non si
riesce neppure a stabilire che questa 'induzione' esiste, la si nega.
Però IMHO tu la metti troppo sul marketing puro....io ci vedo anche forti
motivazioni tecniche e economiche.
Cioè io penso che le Case smettano di spingere una 'tal cosa' non tanto
quando il mercato è saturo, ma quando l'investimento è rientrato..a quel
punto si cambia posizione.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 rientrato..a quel punto si cambia posizione.
Forse ti sbagli: è proprio quando l'investimento è rientrato che conviene
spingere un prodotto: praticamente lo si produce gratis e lo si vende allo
stesso prezzo di prima.
--
Ciao,
    8tto

 stesso prezzo di prima.
Può essere...però a questo punto le 'vocine' che dicono che per il diesel
saranno altri 10 anni di trionfi sono realistiche.
Non siamo, IMHO, neppure al livello che le case sono a pari con gli
investimenti....
CIao


 Cristian F. (MI,35,143) PULL ANNO IV d.C. dO O (||||)°(||||) O Ob
Ciao
Davide
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 E' questo il marketing lo sa benissimo.
Io dico che ormai il traguardo prestazione sul diesel non tira più come una
volta...è proprio il concetto di 'diesel' a fare immagine...
Altrimenti non si spegherebbero le recentissime pubblicità sulla Mini D e
sulla Saab 9-3....
Le prestazioni ormai sono quasi date per scontate.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 č quasi un polmone.
Io perņ appartengo alla schiera che guarda al rapporto peso/potenza,
quando vedo 90 cv su un mostro da 1300 kg penso che sia un cadavere,
punto...
Poi mettici il motore che ti pare...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 superiorità del ciclo Otto e via così.
Anch'io penso sia cosí. Sono mode indotte dal marketing per incitare a
sostituire un bene vecchio con uno nuovo, sebbene manchino reali
necessità fra i potenziali acquirenti.
Ciao!
-- 
  Marco Sala (CAV)
  Moderatore del gruppo it.discussioni.auto.mod
  IDAMweb: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam
  Delta Evoluzione e Fiat 500