Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Cambio Olio offerta

Mi è arrivato a casa un depliant promozionale Alfa Romeo, che mi offre,
fino al 30 Aprile, cambio olio e filtro a 49,90, e sconto del 15% su
cambio freni e batteria.
Appurato che 49,90 sarebbe conveniente, visto che nella mia macchina ci
stanno sei litri d'olio, avrei qualche dubbio sullo sconto successivo.
Cioè, non è che questi, per non perderci, poi mi cambiano PER FORZA i
dischi, le pastiglie e la batteria?
La batteria l'hanno cambiata davanti a me quindici mesi fa.
Mi avevano giurato e spergiurato che la macchina era a posto, e avevano
appena "rifatto" (parola testuale) i freni anteriori.
I giuramenti e gli spergiuramenti si sono rivelati infondati (chi segue
qui ricorderà le 16 settimane su un anno trascorse in officina...), e
quindi avrei qualche dubbio anche sul termine "rifatto".
Io, da incompetente, per "rifatto" intenderei cambiate pastiglie e almeno
rettificati i dischi, ma ... boh.
Vado lì a faccia dura e gli intimo *prima* di non provare a toccare i
freni perchè mi avevano giurato che li avevano appena cambiati, oppure mi
lamento *dopo* (maccome, mi avevate assicurato che avevate cambiato tutto
sedici mesi e 15000 km fa, e ora erano ancora da cambiare...) ?
Poi, altro quiz: il libretto uso e manutenzione dice di cambiare la
cinghia di distribuzione a 120.000 km.
Quelli mi avevano consigliato di farlo _prima_.
Di quelli mi fido ormai poco.
_Prima_ vuol dire a 119000, 110000, 100000 oppure...?
La macchina ha 93000 km.
Quindicimila li ho fatti io, con stile di guida assai tranquillo.
I precedenti 78000 non so.
Che faccio?
Grazie a tutti.
 --
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
VB, 40, 205 (AR166 2.0 V6 TB)
http://makeashorterlink.com/?H417110B2
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Che faccio?
Anche qui, difficile rispondere.
Buona norma sarebbe cambiarla comunque dopo cinque anni, quindi dovresti
farlo ora.
Preparati ad una fattura iperbolica, comunque.
Fosse mia controllerei *scrupolosamente* lo stato della cinghia, decidendo
quindi se sostituirla o tenerla ancora.
C'è peraltro da fare un altro genere di considerazione. Viste le basse
percorrenze, con tutta probabilità questo sarà l'unico cambio di cinghia
che farai. Cerca quindi di immaginare quanto terrai ancora l'auto e fai
coincidere il cambio con circa metà della vita dell'auto.
Intendo dire: ora ha 93.000 chilometri / 5 anni. Se intendi tenerla per 10
anni / 200.000 chilometri, oggi potrebbe essere un buon momento per il cambio.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 La macchina ha 93000 km.
Concordo con il consiglio di 8tto.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Fiat 500 & Delta Evoluzione

 Appurato che 49,90 sarebbe conveniente...
Sono andato all'Alfa, con la motoretta come al solito.
Ho chiesto del capofficina, che mi ha raggiunto con una certa apprensione.
Appena gli ho detto "Non si preoccupi, il bidone è tranquillo a casa e per
ora non ha problemi" si è tranquillizzato.
Gli ho raccontato il discorso dei  49,90 e si è messo a ridere.
Parole testuali:
 - Avevo detto all'ispettore che prima o poi si sarebbe presentato qualcuno
con il V6 a chiedere il cambio olio "convenzionato"...
Il discorso è che il cambio olio sono obbligati a farlo con il tipo
raccomandato dalla casa madre per quel specifico motore.
Su una 145 1.3, ci possono mettere l'olio "economico", poi ce ne sta poco e
quindi con i 49.90 ci guadagnano.
Nei V6 ci devono mettere l'olio "buono", e ci perdono.
Ci perdono ancora di più sulla versione 2.0 turbo benzina (166 e GTV) e sul
3.2 ultimissima serie, montato anche sulle GTA, perchè serve ancora un altro
tipo di olio (che non ho capito sintesi micasintesi o non so cosa, comunque
costa di più e ce ne sta ancora di più).
Devo fare anche il bollino blu, e gli ho ricordato la sua affermazione sui
freni "rifatti" quindicimila km fa.
Appuntamento preso "lungo", per il 22 Aprile.
Mi ero dimenticato il cervello a casa e non gli ho chiesto per la
distribuzione.
Vedremo.
Ciao ciao
VL

 comunque costa di più e ce ne sta ancora di più).
Se vuoi sostituirlo senza ricorrere al concessionario, posso venire io
ad aiutarti. Con una cinquantina di euro si acquista tutto l'olio
necessario, il ricarico delle officine e` esagerato per questi lavori di
piccola manutenzione.
