mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: beh...mi presento anche io...

Dunque, visto che dovrò decidere che auto acquistare..
e visto che le mie scelte sono sempre molto oculate e "lente"...
credo che leggerò IDAM per un bel pò...quindi mi presento.
Io sono Tuzzo(nick) della provincia di ferrara.
Notissimo pilota della simulazione per PC Gran Prix Legend.
la mia vita automobilistica comincia a 15 anni quando prendo la Prinz NSU di mio padre e 
finisco dentro ad un fosso in campagna.
a 18 anni, patentato, ho l'onore di guidare una opel kadett 1.0 S a gas...con la quale mi 
diletto in feroci sfide con un 128 a metano del mio amico, Thaunus a gas, ed una potentissima 
austin allegro.
la mia guida è molto veloce,determinata,al limite dell'aderenza, sicura...a 19 anni finisco in 
un canale ribaltandomi....rimango incastrato sotto ed i 2 amici su con me mi salvano quando 
ormai senza ossigeno sto pensando di morire affogato.
da quel trauma non mi sono più ripreso, perdendo la sicurezza che avevo ed acquistando un 
terrore che spesso mi provoca panico alla guida.
Dopo qualche mese acquisto l'auto dei miei sogni...
una scelta oculata...ricercata..un lancia Prisma 1.6(usata), con la quale sarei rimasto a 
piedi più di 30 volte per guasti elettrici e con la quale ruppi 2 motori.
ricordo ancora le parole del venditore..."l'aveva un vecchio di 60 anni"...hehehehe.
Dopo questo interminabile calvario, decisi l'acquisto della mia prima vettura nuova e scelsi, 
abbandonate le velleità velocistiche, una vettura piccola ed economica e affidabile...scelsi 
una Clio 1.2, scartando la 1.4 per problemi di consumi ed affidabilità.
Dopo 5 mesi mi sono scontrato con un saab 9000, con 6 milioni di danni, ed il davanti 
distrutto...ma avevo ragione...per il saab c'era solo il cofano...anche se costava come l'oro.
Dopo 8 anni sono ancora con lei, ma ora l'età(sono del 68) ed un certo tipo di vita, single :) 
mi invoglia ad un auto un po più "distinguibile" pur rimanendo su dimensioni e prezzi non 
proibitivi(25 milioni).
per il momento sto seguendo 2 auto...la Yaris 1.2 e la Clio 1.5 turbo diesel.
....mail ac peza ca ho tacà (madonna che pezza che ho attaccato)...traduzione dal latino.
Ciao!

 Dopo 5 mesi mi sono scontrato con un saab 9000, con 6 milioni di danni,
Benvenuto, e complimenti per la sfiga. Posso consigliare un corso di guida
sicura? :-)))
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

Ciao!
ciao!
dadeejay MI - 33,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Valutazione Astra SW Elegance. Non la trovo

Salve a tutti.
Vorrei sapere la valutazione della mia auto: si tratta di una Astra 1.6
16v SW Elegance acquistata a febbraio 2003.
Su Quattroruote non esiste tra le auto usate, e nemmemo l'allestimento
inferiore ('Njoy) non riporta dati relativi al primo semestre 2003.
Dove posso trovare una valutazione ufficiale?
Devo comunicarla al mio commercialista per apportarla nella registrazione
della partita iva.
Grazie a tutti
	Mauro

 della partita iva.
Sbaglio o il tuo commercialista ha le idee confuse?? non
ho mai sentito parlare della valutazione ufficiale, se dici
i costi chilometrici li trovi sul sito dell'aci.
saluti
Ritmosix
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Avvistamento Maserati

tre grandsport tre (e' la grandsport quella nuova, giusto? quella che
prima era senza coda e poi gliel'han messa)
camuffate, sulla a1 prima in direzione nord, uscite a fidenza e
rientrate, circa alle 9 stamattina...
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
Non è detto che la firma sia qualcosa che mi descriva...

 camuffate, 
Quindi pressate? :P
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Playstation Network tag: heniadir
Wii tag: 2139-5415-6237-9792
http://www.heniadir.com/
Renesis (JPN, 218+, 36)

 rientrate, circa alle 9 stamattina...
Ma tu cosa ci fai sempre dalle mie parti?!? :-P
PS... peccato che non si vengono mai a fare un giro in centro con le auto 
camuffate... 

PS... peccato che non si vengono mai a fare un giro in centro con le auto 
una faceva ridere i polli, aveva tutti dei pezzettini di carta
appiccicati.. spero che non fosse un test aerodinamico..
un'altra pero' era quasi intonsa, tranne qualche pezzo di nastro qua e
la'..
la sensazione e' che sia esageratamente, obesamente grande e grossa..
e alta :( certo non e' stato come trovarsi una sfilata di maybach di
preproduzione, che a confronto tutte le S che c'erano sembravano delle
600... pero' e' davvero grande e grossa.. e se non lo e', lo sembra :(
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
Non č detto che la firma sia qualcosa che mi descriva...

Quindi pressate? :P
fosse per me, si.. :P
comunque... non ho capito la battuta :( devo dormire un po' mi sa, poi
magari rileggo... :)


 600... pero' e' davvero grande e grossa.. e se non lo e', lo sembra :(
Argh, sarebbe un vero peccato... Come linea vista in foto sembrava 
spettacolare (almeno a me)! 

spettacolare (almeno a me)! 
infatti la linea in se' e' spettacolare.. oddio, forse non collima con
i miei gusti :) ma riconosco che sia spettacolare.. e' che e' un po'
esagerata in lunghezza, larghezza ed altezza.. fosse un 15% in meno..
:)
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
Alfa Romeo... perchè sei tu, Alfa Romeo...

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Info su piccole modifiche...

Salve a tutti, spero questo sia il NG giusto per postare le mie domande...
Ho appena preso una Brava 1.6 16v, e visto che il concessionario ha una
buona officina, stavo pensando di farmi montare un bel kit di molle più
rigide e di effettuare una modifica alla eprom (che secondo il
concessionario mi darebbe qualche altro cv abbassando i consumi!). Domani
dovrebbero arrivarmi i cerchi in lega... e prossimamente avevo pensato di
sostituire anche il filtro dell'aria e magari il finale dello scarico.
Consigli? Marche da segnalare?
Grazie...

 sostituire anche il filtro dell'aria e magari il finale dello scarico.
Filtro aria Kingdragon e marmitta supersprint
Un saluto
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Yaris controllo

Quando ritirammo la Yaris il rivenditore (non concessionario) ci disse di
portarla per un primo "tagliando" dal concessionario dopo 1500km (ossia dopo
il rodaggio).
Però controllando sul libretto non è espressamente indicato una tagliando a
questo kmetraggio, forse intendeva un controllo per vedere se tutto è a
posto.
Conviene davvero fare questo tagliando/controllo?
Dato che ci dovrei andare io, non mi va di perdere tempo solo per vedergli
fare un giretto con la macchina e sentirmi dire ovviamente: "è tutto a
posto".
Qualche altro possessore di Yaris ha ricevuto un consiglio simile alla
consegna?
Se si, cosa hanno fatto?
Cambiare l'olio così presto è conveniente visto che l'auto ha fatto circa
2500km?
Thanks.
--
Alex
[20, 90+, CT]

Ciao, 
ho anche io una Yaris (1.0 3) da 5 mesi (7000km) ma il conc non mi ha
detto di nessun tagliando ai 1500km, credo fosse solo uno scrupolo.
ciao
======================================= MODERATOR'S COMMENT: 
 Ricorda di lasciare qualche riga cui rispondi, per far capire il msg originale

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Differenziali Torsen

Ho visto su un catalogo di attrezzature par auto sportive un tipo di
differenziale
a slittamento limitato prodotto dalla Quaife (
www.quaife.co.uk
).
Tale differenziale si basa sul principio meccanico del Torsen 2
(
www.torsen.com
).
Secondo le varie documentazioni online questo differenziale viene indicato
come
ideale per la dolcezza con cui la coppia in eccesso viene trasferita sulla
ruota
con maggiore aderenza, invece di quanto avviene con i differenziali
mecanici.
Rispetto ai differenziali di tipo viscodrive l'azione non risente della
temperatura esterna mentre i viscodrive hanno comportamnti piu' rigidi a
basse
temperature e piu' morbidi ad alte temperature.
Sembrerebbe la panacea ed il costo e' ragionevolmente contenuto (5-600
sterline).
C'e' qualcuno di voi che ha gia' provato un differenziale del genere?
Mi risulta che il Torssen 2 sia montato sulle Miata.
Qual'e' la differenza con il Torsen 1 montato sulla Delta (gia' a partire
dalla 4WD)
e sulla Biturbo?
Come si comporterebbe una trazione anteriore con tale differenziale?
Qual'e' il parere del Vate dei differenziali Crononauta?
Ciao
Piero

 Piero
LF

 Turbo), ovvero causa reazioni al volante non proprio trascurabili.
Ok, ma come reazioni sono piu' contenute rispetto a quelle che si hanno
con un differenziale tradizionale, o no?.
Ciao
Piero

 Piero
LF

 strappare - letteralmente - il volante di mano.
Per cui in un applicazione stradale non e' consigliato per una trazione
anteriore.
Ti ringrazio per i cortesi chiarimenti
Ciao
Piero

 Piero
LF


Ciaoooooooooo!
-- 
Alex Miata®  [24,112,103 SAE]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"
http://digilander.iol.it/toofastforyou

 che venne adottato in seguito..tu che faresti???
Ma la Miata non ha il torsen di serie?
Ciao
Piero

 Alex Miata
LF

Piero


Prego :).
Ri-grassie!:-)


 Alex Miata
LF
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Benzina vecchia

Due settimane fa ho cambiato le candele alla ZX e l'ho scritto sul 
logbook. Nell'occasione, ho notato come l'ultima volta che avevo fatto 
benzina (10 euro :P) risaliva a un anno e due mesi prima.
Allora mi son detto: cia', facciamola camminare un po' a benzina, che 
ogni tanto fa bene per ripulire il circuito, ecc ecc.
L'auto andava abbastanza bene, ma strattonava leggermente e sembrava non 
avere tutti i cavalli al loro posto... qualcuno mancava all'appello.
Siamo andati avanti così (il serbatoio era a 1/4 circa) fino alla 
riserva sparata, dopodiché ho inserito 50 euro di benzina "nuova".
Incredibile ma vero, già al successivo avviamento l'auto andava meglio e 
sono bastati 200 metri per farla tornare perfetta, senza seghettamenti e 
con tutti i cavallini al loro posto!
Già sapevo che benzina vecchia non fa buon brodo... ho avuto la conferma.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 Già sapevo che benzina vecchia non fa buon brodo... ho avuto la conferma.
L'importante é che non faccia danni (sporco) in giro per il circuito.
Domanda: é vero che tende ad evaporare nel tempo? Forse il peggioramento
qualitativo é dovuto a questo?
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 qualitativo é dovuto a questo?
Credo di sì, anche perché non evapora in modo omogeneo, ma evaporano 
prima le frazioni più volatili, che sono quelle con il maggior potere 
antidetonante.
Quindi pian piano scende di valore RON.
L'avevo notato anni fa: l'auto con la benzina vecchia andava abbastanza 
bene ma batteva un po' in testa.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [PRESS] EVO 11/01


Servizio sul Tuning
Varie ed eventuali !!!
Bye!
Auro [TO 37,205] 
Alfa 164 V6 TB 
Lega Riqualificazione AR164 socio #1
auro...@tin.it

 MILIARDO!!!)
Mi sono messo a ridere quando, Alan Menu a cercato di farla sovrasterzare
all'uscita da una curva lenta e gli è partita via a causa del poco sterzo
(15° in totale!) e il motore si è ammutolito :-))))
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)...con Matiz che "ti lascia in brache di tela..." :-D
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover

 New Beetle 1.8 Turbo da 150 cv (della Golf)
Mi sono sempre chiesto com'e' da guidare.... come ne parlano? Fanno dei
paragoni con la Golf Gti?
Ciao!
VanMar

 ha scritto nel messaggio
news:9svv0i$b8s$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

Dicono che č la solita Beetle con qualche cavallo in piů. La definiscono
fuorimoda, "molle" da guidare etc. etc...insomma una stroncatura quasi
totale.
Imho č un pň esagerato ma EVO č fatto cosě.
Tuttavia sono d'accordo con il fuorimoda.



Bye!
Auro 164 V6TB
auro...@tin.it


Ciaoooo!
Auro 164 V6TB
auro...@tin.it

 Direi l'auto ideale per te :-PPPPPP
Il mio ideale in citta' e' un Caterpillar con una bella pala gigante
blindata...eheheh....
Ciao!
VanMar

VanMar
Ciao
Jigen (27,98)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition
"Non credete a chi vi dice che per andare forte ci vogliono i cv,
per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi

 Auro 164 V6TB
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Bollo smarrito

Salve a tutti.
Volevo avere alcune informazioni su una questione abbastanza seria.Spero
possiate aiutarmi. Nel dicembre '99 ho acquistato una Punto
usata da un mio amico.Il bollo era già pagato da egli stesso e scadeva
nel agosto 2000. Un mese fa ,a questo mio amico gli è pervenuto un
controllo fiscale e dovrebbe, tra le altre cose, mostrare alla finanza
il bollo della Punto da me acquistata. Ora, mi sembra strano che gli si
chieda di avere il bollo di una macchina che non è più sua. Oltre a
questo io non trovo più il cedolino di quel bollo del'99, anche se sono
sicuro che il bollo c'era.Probabilmente l'ho perso io (forse!)quindi non
posso dargli il tagliandino che la finanza richiede. Ora quello che vi
chiedo è come posso fare per far vedere che il bollo è stato pagato?
Lui sostiene che devo ripagarlo un'altra volta.
Grazie
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Lui sostiene che devo ripagarlo un'altra volta.
Non è esatto. Il pagamento del bollo spetta a chi risulta proprietario al
momento della scadenza di pagamento del bollo medesimo.
Il bollo del 99/2000 andava pagato entro settembre 99, a quella data il
proprietario era il tuo amico per cui ne è responsabile lui.
Ha sbagliato a consegnarti la ricevuta di pagamento del bollo, che doveva
tenere lui; la Finanza ha contestato correttamente a lui; se non si trova la
ricevuta, deve ripagare LUI il bollo + la mora.
Ovviamente, visto che la ricevuta è stata data a te, forse per quieto vivere
e per salvare un'amicizia conviene fare a metà, ma legalmente toccherebbe
tutto al tuo amico.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 Lui sostiene che devo ripagarlo un'altra volta.
Se vuoi conservare l'amicizia, potete dividere la spesa, altrimenti
sono solo fatti suoi.
Ciao
Piero
--
Piero Vanzetti
Fulvia Sport 1600
Fulvia Coupe' 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Giro di valzer in Maserati

http://www.repubblica.it/2006/09/motori/settembre-2006/kalbfell-addio/kalbfell-addio.html
Ronchi attualmente capo di Fleet & Network Development di Fiat 
Auto mantiene anche la responsabilità commerciale per le flotte aziendali 
Maserati, nuovo numero 1
Ronchi sostituisce Kalbfell
 Karl Heinz Kalbfell 
Roberto Ronchi è il nuovo responsabile del marchio Maserati. Ronchi
attualmente responsabile Fleet & Network Development di Fiat Auto, assume
il nuovo ruolo con effetto immediato, in sostituzione di Karl-Heinz
Kalbfell, che lascia il Gruppo per dedicarsi ad altre attività. 
Ronchi, che mantiene la responsabilità commerciale per le flotte aziendali,
nel Gruppo Fiat dal 2002 come direttore commerciale della Maserati,
successivamente pure responsabile della direzione marketing, in Fiat Auto è
arrivato nell'aprile 2002. 
Fiat ringrazia Karl-Heinz Kalbfell per il significativo contributo dato
allo sviluppo di Alfa Romeo e Maserati e gli formula i migliori auguri per
i suoi impegni futuri. 
(22 settembre 2006) 
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

 i suoi impegni futuri.
Però...intanto è stato mandato affanc....... IMHO è la prima cosa sbagliata 
dell'Era Marchionne.....  :-(
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Attenzione! Non caricare elettrodomestici sul Pianale! 

 Fiat ringrazia Karl-Heinz Kalbfell per il significativo contributo
...come ho scritto su IDA, CVD...
...mi vedo già il buon Kalle accolto sull'uscio del 4 cilindri da un
Reithofer con il ghigno e un cartellone in mano con su scritto "te l'avevamo
detto...".
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 la prima cosa sbagliata dell'Era Marchionne.
Non seguo le vicende societarie della Maserati, quindi potresti dirmi
perché č una scelta sbagliata?

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: bluetooth bmw: comprate htc

con il tytn viene trasferita tutta la rubrica, compresi i numeri
secondari. tra l'altro vengono identificati con 'm' i cellulari, 'w'
l'ufficio e 'h' il numero di casa.
i nokia piu' recenti con symbian mostrano solo il numero principale di
ogni contatto.
i nokia piu' datati non mostrano un cacchio.
i blackberry non si collegano neanche (al solito).
a questo punto scatta l'acquisto del tytn2, a meno che il diamond non
sia disponibile velocemente e non riesca a provarne uno *subito*.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://youtube.com/bugbarbeq

l'ufficio e 'h' il numero di casa.
Mi sono accorto che la mia rubrica si era trasferita senza che facessi
nulla!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

nulla!
con quale cell?
stamattina ho provato l'n82 di elena: confermo che non si vede un
tubo.


 l'ufficio e 'h' il numero di casa.
Esattamente come fa il mio HTC Advantage con il Parrot...
Credo basti un qualsiasi Windows Mobile...
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)

con quale cell?
HTC 3600


Credo basti un qualsiasi Windows Mobile...
no, l'ipaq non lo fa: ti fa un elenco di nomi ripetuti ma senza dirti
che tipo di numero sia quello abbinato ad essi. i cellulari si
riconoscono senza problemi, ma i numeri di casa e di lavoro possono
confondersi.


HTC 3600
ottimo, grazie.


 no, l'ipaq non lo fa:
Forse c'č una versione di Windows Mobile piů vecchia. Sugli HTC di cui 
si parla in questo thread c'č WM6.
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 si parla in questo thread c'č WM6.
Il mio HTC ha WM5...


 Il mio HTC ha WM5...
Probabile che quello di Yanni fosse ancora un PPC 2003....

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Pastiglie - lungo

tutte le auto?
Ehm, ho dimenticato di dire che non ho mai smontato una pastiglia dei
freni e quindi non sapevo come funzionasse la cosa.
Sorry :-)
Ciao
Bye Bye from Max
306 2.0 HDi Driver
22, CO, 90
Peugeottaro Fuori ( in tutti i sensi )
Very Alfista Inside  

intervenire.....
Pensavo ti interessasse :-PPPP
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

durate infime, ma di grande effetto :-O
In effetti ultimamente si sono viste delle pinze veramente impressionanti che arrivano ad
avere 12 (dodici !!!!) pistoncini e "semplicemente" 6 pastiglie che in certi casi arrivano
a sfiorare un totale di 150 cm2 di superficie d'attrito !!!!!!.
Trattandosi di caliper di grossi dimensioni, l'uso di una unica pastiglia e'
sconsigliabile per vari motivi e quindi possiamo dire che l'uso di piu' pastiglie e'
praticamente obbligatorio.
Una pastiglia di cosi grosse dimensioni per avere la necessaria rigidita' richiederebbe
l'uso di un supporto metallico piuttosto ingrombrante, troppo ingrombrante.
L'uso di pastiglie piu' piccole permette di avere al contrario un supporto piu' sottile
lasciando piu' spazio per il materiale d'attrito.
Inoltre la pastiglia non lavora in maniera perfettamente "piana". Specialmente nei primi
istanti della frenata infatti questa tende ad impuntarsi davanti con il risultato che
questa non riesce ad esercitare la massima efficacia appunto perche' non tutta la
pastiglia contribuisce in pieno allo sforzo frenante.
Per questo motivo, specialmente in pinze con piu' pistoncini ed un unica pastiglia, le
dimensioni dei pistoncini sono diverse e studiate per superare questo problema con una
opportuna ripartizione della frenata sulla superficie della pastiglia.
L'uso di piu' pastiglie dalle dimensioni "umane" permette di superare tutti questi
inconvenienti.
Per quanto riguarda il materiale, ovviamente in questi casi si usa quanto di meglio
disponibile e non e' raro trovare pastiglie con senso di rotazione obbligatorio. Nei
materiali da competizione spesso si arriva ad un coefficiente di attrito di 0.6 o piu',
che non e' davvero malaccio.....
Molto spesso manca anche lo strato fono-assorbente, in quanto questo svolge una limitata
funzione di ammortizzatore che e' controproducente sia in termini di risposta al pedale
che di efficacia frenante.
The Lone Ranger
German washing machine driver and Everest footwear enthusiast
theloneranger[AT]
softhome.net

durate infime, ma di grande effetto :-O
In effetti ultimamente si sono viste delle pinze veramente impressionanti che arrivano ad

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Mazda e ibrido

Verra' presentata a Tokyo la 5 ibrida e dual fuel cioe'  a benzina e 
idrogeno e verra' ripresentata con alcuni affinamenti la RX8 a 
idrogeno/benzina
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 34, 160.6 CV/litro) 

 idrogeno/benzina
Interessante......
Ma la tecnologia e Ford?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <cc\ (||||)°(||||) /cc>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Le cose che non mi piacciono della 5er...

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 teniamo a essere perfezionisti
[Jac mode on]
encület
[Jac mode off]
Se tutti i difetti della 5 sono come la 330cd che "non accelerava" (e nel
frattempo LHM ed io finivamo stampati sul lunotto) direi che è un'ottima
auto! ;) Mi piacerebbe provarla....
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 un'ottima auto! ;) Mi piacerebbe provarla....
...quando capita volentieri...


 Traguardo 7.000 e qualcosa km...si può fare qualche appunto più
cavolo...ho dovuto sottoscrivere "it.discussioni.auto.mod" per scoprire che 
uno ci sei ancora e di la non ti si vede piu...
due...hai comprato anche tu il "comò della nonna"...
beh...dai complimenti...
magari prima o dopo ci si sente...
cosi ti faccio provare "l'auto piu schifata di tutti i tempi"...che però va 
da Dio
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (35-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
"We don't quit at halftime...you don't score, until you score!" 

 va da Dio
...parli per caso di una Jaguar? ;-) ...non dirmi che hai messo i neon anche 
su quella perché non ti saluto più... 8-)



no tranquillo...niente neon...in vista...ne ho uno nel baule sopra il 
subwoofer...ma lo vedo solo io...ehehehe

milliampere :-P
?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
"No, non sono di Motosprint: sono un frilens che lavora per il team XYZ" (Io, 17/6/2007)

 ?
....ma niente...in realtà il "Master Control" (leggi i-Drive) aveva 
ragione...la batteria si scaricava veramente troppo (come diceva) dal 
momento che quel simpaticone dell'elettrauto aveva settato a 6 ore lo 
stand-by del sat...portato a 1 ora tutto si é risolto.


il tasto start-stop serve a non far fare danni all'utonto medio. il
non credo, gianni... su auto che valgono un decimo della 7, basta
staccare il pignone del motorino ad alternatore avviato, ed il
motorino-poco-ino cosi' non soffre.. :)
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31, Imola.
Alfa Romeo... perchè sei tu, Alfa Romeo... Ah! Rinnega 
tuo padre, Fiat! O se proprio non puoi, fai almeno una
TP decente, ed io non saro' piu' Opelista! (quasicit.)

stand-by del sat...portato a 1 ora tutto si é risolto.
porc...
capito.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Mercato auto USA gennaio 2009

In ordine di performance, rispetto a gennaio 2008:
Smart, up 177.1 percent to 1,776 (l'anno scorso le vendite sono iniziate a 
metą mese)
Hyundai, up 14 percent to 24,512
Subaru, up 8 percent to 12,194 (Forester: +115%)
Kia, up 3.5 percent to 22,096
Volkswagen, down 11.6 percent to 12,744
Infiniti, down 20.9 percent to 7,115 (FX: +75%)
Lincoln, down 23.7 percent to 6,091
Audi, down 26.4 percent to 4,722 (R8: +75%)
Mazda, down 27.3 percent to 15,420
Lexus, down 30.3 percent to 14,722
Honda, down 30.5 percent to 63,175
Nissan, down 31.2 percent to 46,769
Acura, down 32.4 percent to 7,856
Mitsubishi, down 34.5 percent to 4,730
Toyota, down 34.9 percent to 102,565
Ford, down 39.5 percent to 79,322
GMC, down 40.7 percent to 19,120
Cadillac, down 42.5 percent to 8,499
Mercedes-Benz, down 42.9 percent to 10,433
Mercury, down 44.2 percent to 5,183
Buick, down 45.3 percent to 6,969
Saab, down 46.1 percent to 955
Chevrolet, down 48.4 percent to 77,186
Jeep, down 49 percent to 16,834
Dodge, down 50 percent to 34,638 (Viper: +74%)
Saturn, down 59.8 percent to 6,172
Hummer, down 59.9 percent to 1,222
Pontiac, down 60.5 percent to 9,104
Volvo, down 63.8 percent to 2,910
Chrysler, down 69 percent to 10,685 (in Fiat saranno contenti)
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

In ordine di performance, rispetto a gennaio 2008:
...BMW? 
-- 
UoScAr aka Oscaracciato
- Imola,33,100(+?),15 -

> ...BMW?
-15%, pare. Non ho dati precisi.


-15%, pare. Non ho dati precisi.
Se si mantiene cosi', mi pare un dato ottimo..


 Kia, up 3.5 percent to 22,096
la sostanza al posto della fuffa, in tempi di crisi.

 la sostanza al posto della fuffa, in tempi di crisi.
O le auto giuste al momento giusto:
Subaru, up 8 percent to 12,194 (Forester: +115%)
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

> la sostanza al posto della fuffa, in tempi di crisi
Viper ed R8 hanno un ottimo rapporto qualità/prezzo, in effetti (+74% e 
+75%).
:-PPP


 +75%).
be' se ci pensi è VERO !
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] prototipo Renault

che a me non piace esteticamente
http://virtualauto.it/cgi/jump.cgi?t=default&l=it&ID=30478

 
http://virtualauto.it/cgi/jump.cgi?t=default&l=it&ID=30478
La nuova Twingo  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

che a me non piace esteticamente
"A causa dell'alto consumo di banda dovuto al successo che stiamo
risquotendo in questi ultimi mesi, siamo costretti a richiedere la
registrazione per poter accedere all'articolo completo ed a tutte le
immagini."
RisQuotendo??????
Ma chi li fa questi siti????
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Berlusconi preferisce governare piuttosto che apparire". (P. Bonaiuti)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] GM-Chrysler, è quasi fatta

DETROIT, 29 ottobre (Reuters) - Le trattative fra General Motors e Cerberus, 
il fondo di private equity che controlla Chrysler, in vista di una fusione 
tra le due case automobilistiche sono in dirittura d'arrivo e la maggior 
parte dei nodi è stata sciolta.
E' quanto riferiscono diverse fonti vicine alla vicenda, aggiungendo che la 
forma conclusiva del deal dipenderà dalla disponibilità di finanziamenti, 
incluso l'aiuto governativo da 10 miliardi di dollari che GM attende.
Le fonti aggiungono che Cerberus sta negoziando con le banche il 
rifinanziamento del debito di Chrysler, che ammonta a 9 miliardi di dollari.
Il consorzio che aveva finanziato il buyout di Chrysler è composto da JP 
Morgan Chase, Goldman Sachs, Citigroup e Morgan Stanley. La rinegoziazione è 
complicata dal fatto che le banche hanno sindacato parte del prestito.
Cerberus, inoltre, ha accettato che Rick Wagoner, attuale AD di General 
Motors, guidi la casa automobilistica che nascerà dal merger con Chrysler.
Nel frattempo, secondo quanto riferisce l'agenzia di stampa nipponica Kyodo, 
General Motors si appresta a chiedere a Toyota Motor Corp aiuto 
nell'approntare un piano di rilancio del business.
L'agenzia nipponica cita fonti vicine al piano e dice che Wagoner sarà 
presto in Giappone.
Toyota dovrebbe acquisire alcuni asset di GM e fornire fondi di garanzia, 
oltre ad approfondire le partnership, inclusa quella nella realizazione di 
auto compatte a risparmio di carburante e l'alleanza per lo sviluppo di 
veicoli ibridi.
GM non ha voluto commentare le indiscrezioni, ma ha diffuso un comunicato 
per dire che i manager "normalmente discutono temi di interesse comune" con 
altre case automobilistiche.
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 governativo da 10 miliardi di dollari che GM attende.
Ma anche no:
http://www.autoblog.it/post/16402/fusione-gm-chrysler-in-fase-di-stallo-il-tesoro-usa-nega-10-miliardi-di-dollari-di-finanziamenti

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: delusi dal caliber

ieri siamo andati a vedere il caliber. eravamo convinti di portarne a
casa uno, ma non l'abbiamo fatto.
per lo meno, la visita ci e' servita a decidere di non prenderlo.
fuori e' uno spettacolo: linea muscolosa, bella, efficace. esattamente
quello che cercavamo.
purtroppo in auto si gira dentro e non fuori, per cui apri gli
sportelli e ti finisce la poesia: pelle di scarsa qualita' e plastiche
pessime, tipo peugeot 206. il bagagliaio ha sul fondo un quadrettone
di plasticaccia da 40 centesimi al kilo, realizzato cosi' cosi'. il
telo che copre il bagagliaio e' di scarsa qualita' e si avvolge/svolge
male. le plastiche sono realizzate in modo approssimativo e
l'assemblaggio, pure preciso e ripetibile negli esemplari visti,
lascia comunque spazio a fessure che, oltre che antiestetiche, mi
lasciano pensare ad infiltrazioni d'acqua, visto che anche le
guarnizioni non mi sono parse cosi' precise.
i pannelli porta sono realizzati malino e anche le griglie degli
altoparlanti sono integrate negli stessi pannelli con righine di
plastichetta da 2 soldi.
il cockpit e' splendido, ma fatto dei soliti materiali scarsi. peccato
per le numerose idee ottime: portalattine raffreddato nel cruscotto,
portabottiglie tra i seggiolini, ottimo design e tutto il resto al top
dei nostri desideri. ma da smontare e portare ad un tappezziere per
far rivestire tutto in materiali decenti (almeno uno sky espanso).
un vero peccato.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 per lo meno, la visita ci e' servita a decidere di non prenderlo.
Ottimo test....
Ma Gianni..... e la nuova Mini Traveller....ti pare comunque troppo piccola?
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
____________________________________
Ich habe ein schön bratwurst in mein letherhosen
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale

Ma Gianni..... e la nuova Mini Traveller....ti pare comunque troppo piccola?
non l'ho vista nemmeno in foto, ma siamo prevenuti per l'"estensione"
del concetto di mini (gia' la cabrio non la metto da nessuna parte :)
se ci capitera' magari le diamo un'occhiata, ma e' senza dubbio fuori
concorso (per ora).

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Christine la macchina infernale

Magari sono ottě.
Non discuto di diesel o benzina, ma ho letto il romanzo di Stephen King.
Bello.
Avevo visto il film, anni fa, ma ora nelle videoteche della mia zona non
ce l'hanno piů.
E ricordo l' elettrizzante "Duel", in cui la protagonista cattiva era
un'autocisterna.
E venti anni fa c'erano i telefilm con la macchina che parlava e andava
in giro da sola, che si chiamava Kitt.
E c'era il Maggiolino tutto matto, con tutti i suoi cloni.
Avete letto libri, o visto film, che "personificano" le auto?
Che mi dite?
Ciao ciao
--
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
VB, 39, 205 (AR166 2.0 V6 TB)
http://makeashorterlink.com/?H417110B2

 Che mi dite?
Va bene anche Topolino???
C'era una storia in cui le industrie PdP producevano auto che crescevano e
andavano curate come fossero dei bambini; la compravi utilitaria, poi piano
piano se la curavi e nutrivi bene aumentava di dimensione e importanza...
-- 
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88
Nullus

 un'autocisterna.
Per la verita' in Duel l'autista dell'autocisterna non si vede mai ma da
questo non credo si deduca che il mezzo sia personificato.
Piuttosto il fatto che l'autista non si veda credo sia metafora dell'uomo
nascosto dietro la macchina, grazie alla cui potenza si sente - come Dio -
arbitro di vita e di morte.
Quindi dal tuo elenco escluderei Duel.
Ciao!
-- 
*Mauro* (34, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)

 Non discuto di diesel o benzina, ma ho letto il romanzo di Stephen King.
Beh... non so se c'entra con la tua "ricerca", ma parlando
di King mi hai fatto venire in mente il suo racconto "Brivido"
in cui tutti i mezzi meccanici prendevano vita e si ribellavano
all'uomo. Memorabile la sequenza nel film che ne fu tratto,
dove dei TIR circondano la stazione di servizio.
--
Maury
(25,75,35,TO)
Fiesta portapacchi & CRG 100 valvola driver
"L'essenza del kart sono 100 cc che urlano nelle
 orecchie e l'olio di ricino che riempie le narici"

 non ce l'hanno più.
L'ho trovato a quindici km da casa.
Bellino, ma deludente rispetto al romanzo.
Il solito "B Movie" americano degli anni 80.
Sono da incorniciare (...soprattutto per voi  ^__^ ) le diverse frasi
sul rapporto tra "un ragazzo e la sua auto".
Bè, lì la macchina è cattiva, travia il ragazzo, ma chissà perchè...
...quando il protagonista fa i complimenti alla macchina chiamandola per
nome, immagino qualcuno di Voi che si confida con Roverino o
Batmobile... ^__^
Ciau
VL

 Batmobile... ^__^
Uno a caso eh? :-b
Il Roverino tra l'altro m'ha detto mio padre che al salone dove
l'abbiamo venduto già non c'è più... a questo punto o l'hanno già
rivenduto con facilità, oppure (ipotesi mia più probabile), visto come
guidava il ragazzo del salone, si è ribaltato alla rotonda per fare
vedere a dei potenziali clienti "quanto va"... ===8-O
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Problema luci frontali su Audi

Ciao,
leggo da poco questa NG e avrei un problema da risolvere.
Posseggo una Audi A3 Quattro 1.9TDI del 2002. Pur essendo ultrasoddisfatto
della vettura, l'illuminazione frontale lascia alquanto a desiderare.
Guidare la notte con i fari che monto ora sta diventando un'operazione
sempre piů impegnativa. Tralasciando i fari allo xeno (mi hanno chiesto per
l'installazione dai 2000 ai 2500 euro), che tipo di lampadine per
anabbaglianti-abbaglianti potrei montare?
Mi hanno proposto delle Osram Silverline che dovrebbero garantire il 50% in
piů di illuminazione, ma da quello che ho capito sono fuorilegge.
Che differenza avrei montando lampadine tipo le Osram Cool Blue?
Vi prego datemi qualche consiglio!
Ciao e grazie
PS C'č qualcun'altro su questa NG che ha il riscontrato il mio stesso
problema su Audi?

 Ciao e grazie
Ciao by Ferro
-- 
AMD Thoroughbred Watercooled 2400+ 768mb 173gb
Volvo 850 2l Red Brake Blu Neon
Sintesi X-Wing Black Devil Manitou
Tungsten T 144Mhz + SonyEricsson T68i

 problema su Audi?
Una soluzione banale e a costo zero è quella di rallentare a una
velocità che ti consente di vederci...
Ma è un fenomeno che hai anche con gli abbaglianti? Hai controllato
l'allineamento dei fari? Gli anabbaglianti non è che puntano troppo
vicino all'auto?
Prima di cambiare le cose, secondo me è opportuno accertarsi che quelle
che si hanno non siano semplicemente mal regolate!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

sempre più impegnativa. 
sinceramente mi sembra strano... io guido per la maggior parte di
notte e per tornare a casa mi faccio una 20 di km di curve nel buio
totale... di audi ne ho avute (e ne ho) e non ho mai avuto problemi di
visibilita... diciamo anche che vedo piuttosto bene al buio, a
differenza di molte altre persone ad esempio...
io ti consiglierei, se gia' non l'hai fatto, di regolare bene i fari
in modo da avere gli anabbaglianti che illuminano alla giusta altezza.
spesso le case tendono a regolarli un po' troppo bassi per uno che
guida spesso al buio... naturalmente non li alzare troppo! ti
accorgerai subito se sono troppo alti perche' la gente nel senso
opposto ti fara' i fari... cerca di trovare il limite per il quale la
gente non si lamenta...
naturalmente non chiedere che te lo facciano in officina... chi fa da
se fa per tre!!
secondo me migliorerai la situazione...
ciao...
-- 
Pippeis - [?!?,24,Sydney]
http://web.tiscali.it/myaustralia
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] 21 mila euro per una Croma

http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/croma1800new/croma1800new.html
Prezzi da 21 mila euro in su. Ora la gamma è completa: c'è
anche il 2200 benzina da 147 Cv e tre diversi turbodiesel
Croma, arriva la 'piccola'
Al debutto la versione 1800
 
L'opera adesso è davvero completa. Con la commercializzazione della Croma
1.8 16v da 140 CV si chiude (per il momento) la gamma della vettura che ha
segnato la riscossa del Lingotto. Al punto che in Europa, dal lancio ad
oggi, la Croma ha raccolto più di 27.000 ordini e conquistato le 5 stelle
Euro NCAP nel campo della sicurezza. 
Disponibile negli allestimenti Active e Dynamic, il 1.8 16v sviluppa una
potenza massima di 103 kW (140 CV) ed una coppia di 175 Nm (17,8 kgm) a
3.800 giri/min. Abbinato ad un cambio con 5 rapporti, è in grado di
spingere la vettura ad una velocità massima di 206 km/h ed accelerare da 0
a 100 km/h in 10,2 secondi. Il tutto con consumi abbastanza contenuti: 9,9
l/100 km nel ciclo urbano, 6,1 l/100 km in quello extraurbano e 7,5 l/100
km nel misto. 
Lunga la lista di dotazioni in entrambi gli allestimenti: dai 7 airbag
all'ABS con EBD, dal climatizzatore manuale all'autoradio con lettore CD (a
questi contenuti la versione Dynamic aggiunge climatizzatore automatico
Bi-zona, Cruise Control, fendinebbia, ruote in lega 16" e volante in pelle
con comandi audio). I prezzi chiavi in mano sono rispettivamente di 21.970
Euro per l'Active e di 23.160 Euro per la versione Dynamic. 
Oltre ai due motori a benzina (1.8 16v da 140 CV e 2.2 16v da 147 CV), la
Fiat Croma adotta tre turbodiesel Multijet, il 1.9 da 120 o 150 CV e
l'inedito 2.4 da 200 CV. Ed è interessante il mix di vendita sia per
livello di allestimento che per motorizzazione. Innanzitutto, il 50 per
cento dei clienti ha scelto una delle versioni più ricche: la Croma Emotion
ha raggiunto il 40% delle preferenze mentre il restante 10% ha scelto
l'allestimento top di gamma Must che include tra le proprie dotazioni i
cerchi in lega da 18", gli interni in pelle ed il tetto apribile ad ampia
vetratura Sky Dome. 
Per quanto riguarda invece i turbodiesel Multijet, la scelta è caduta per
il 60% sul motore 1.9 Multijet 16v da 150 CV e per 10% sul potente 2.4
Multijet da 200 CV. L'abbinamento infine con i cambi automatici a 5 o 6
rapporti rappresenta il 25 per cento degli ordini, quando la media del
segmento è circa il 10 per cento. 
(11 gennaio 2006) 

Oltre ai due motori a benzina (1.8 16v da 140 CV e 2.2 16v da 147 CV),
Uhm...non capisco il senso dell'operazione....per 7cv di differenza
C'è sicuramente differenza di coppia, ma.......:-? Perchè non
upgradare il 2.2 a 185cv come sulla 159?
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (26,RE)

 upgradare il 2.2 a 185cv come sulla 159?
Cosě tutti a dire che la 159 ha i motori della Croma nonstante il doppio
variatore e l'i.d. siano stati sviluppati dall'Alfa?
-- 
 Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai č certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
 Lunedě mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedě la rivendo, cosě,
giusto per ripicca.  (Cosmic Ing. Chaos)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Lamborghini!

Ragazzi, ho letto su IDA il link al sito della Lamborghini, vale veramente
la pena darci un'occhiata... 
www.lamborghini.com
Tra le chicche ci sono i file audio dei motori della 6.0, della GT e della
GTR (spaventosa!) con tirate sino alla 4a...
....Così la smettete di spaccare le palle con 'ste Porsche! :-DDDD
Ciao e buona visione
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse
*Buscemi Fans Club*

 Ciao e buona visione
Grazie!
________________________________
Gianni EvoDreamer(20, 215 (magari), MI)
E-MAIL: 
procopio...@tiscalinet.it
 
procopio...@inwind.it
 
gia...@cliowilliams.zzn.com
________________________________
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Filtro per KA: conico o a pannello?

Vorrei cambiare il filtro alla mia Ka ma sono indeciso se metterne uno
ad aspirazione diretta o uno in cotone a pannello in sostituzione
dell'originale.
Cosa mi consigliate e di che marca?
Perché?
Grazie e ciao.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Idaf - it.discussioni.auto.ford č un newsgroup moderato
 
http://www.idaf.it
     per info & links
I messaggi possono apparire in ritardo (12/24 ore max)   
Per contattare il moderatore 
andr...@idaf.it
 ICQ# 1689581 fax 348 6015311
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 Perché?
Perchè il conico ha senso SOLO se lo metti dentro un airbox dinamico
appositamente studiato, sennò quasi sicuramente perdi in prestazioni perchè
aspira aria calda e in depressione.
Mi raccomando, NON prendere il Carbon Dynamic Airbox (CDA) della BMC, anche
se te lo spacciano come airbox dinamico (in effetti più o meno lo è....),
non serve ad una mazza e costa uno sproposito..........fidati, parlo per
esperienza personale!! :-D
P.S.: occhio al crosspost!!! :-PPP Strano che il tuo mex sia passato qui su
IDAM, il robomoderatore starà facendo le bizze!! :-D
--
Cierreics (by VanMar) "compagno di merende di EKC e DMC" (Cobra Dixit)
Honda CRX - La Spezia Connection - (CA, 21, 65 nel cofano, 65 nel baule)
R2K enthusiast & exhausted *- Buscemi Fans Club next member!!! -*

esperienza personale!! :-D
Ma perchè anzichè spendere tanti soldi con quei...... cosi non hai
provato a rendere dinamico l'airbox di serie ?!? :-DD
Lo aveva fatto Scared con ottimi risultati, e in più vuoi mettere il
fai da te ?!?! :-)
Ciao
Jigen (28,98,20)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition
Piaggio X9 250 4T "Red Baron"

 fai da te ?!?! :-)
Bhe, c'è da dire che poi l'ho reso "più dinamico", l'ho modificato
mettendolo in serie con l'airbox originale, ma senza filtro in carta
dentro!! :-))
Comunque, ora che la CRX non c'è più, c'è poco da far fai da te.....sulla
prossima macchina si vedrà!!!! :-)
Ma chissà quando, di questo passo...........:-(((((((((((((


 dell'originale.
Per quale motivo vorresti mettere un filtro conico su una Ka?
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Idaf - it.discussioni.auto.ford è un newsgroup moderato

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Montezemolo: basta con tutte queste ferie

Basta con le ferie lo dico io, però non vedo alternative alle
affermazioni di CdM. Ovviamente le non ferie non sarebbero pagate, e
che cazzo. 
300 ore diviso 8 fa quasi 40 giorni, diviso 5 fa 8 settimane. Ma a
cipart via il c ..
+++
http://www.short-link.de/1479
Montezemolo, lavorare di piu' 
 Americani lavorano 300 ore in piu' degli europei ogni anno 
(ANSA) - CRACOVIA 19 MAG - Montezemolo parla di competitivita':'gli
americani lavorano 300 ore in piu' all'anno rispetto agli europei'.
Significa che ogni cinque anni, gli americani guadagnano un anno in
piu' di lavoro rispetto a noi: questi dati sono una chiara spiegazione
del perche' l'Europa sta perdendo terreno in termini di crescita'. Il
presidente di Confindustria torna a rilanciare:'via l'Irap, l'Italia
ha bisogno di meno gravami sulle imprese'.  
 
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2005-05-19 16:17 
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

 affermazioni di CdM.
Beh, in realta' basterebbe lavorare un'ora in piu' al giorno... cosa che
praticamente chiunque (tranne gli impiegati fantozziani, che hanno tutta la
mia invidia) fa regolarmente, tranne che e' pagato come lavoro straordinario
o piu' frequentemente non e' pagato affatto, quindi nelle simpatiche
statistiche non risulta...
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 quindi nelle simpatiche statistiche non risulta...
Non mi risulta però che in USA ci siano le 45 ore settimanali. Nemmeno
in Germania. Quindi CdM dice che per produrre come gli altri dobbiamo
lavorare di più perché noi siamo più bestie degli altri?

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Strumentazione Yaris

Sulla yaris, stando seduti al posto del passeggero, è possibile leggere la
strumentazione?
Il motivo e che  mio fratello guida in continua accelerazione e vorrebbe
comprarsi una yaris. Quindi molto rassicurante per un passeggero è poter
controllare la velocità.
Spero sia possibile se no aiuto!

Spero sia possibile se no aiuto!
Ci vorrebbe un gps....oppure picchialo prebventivamente!
8-)))
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

Spero sia possibile se no aiuto!
consiglio di mettere un bullone sotto il pedale dell'acceleratore in
modo da limitarne la corsa! ;-)
comunque, scherzi a parte, ho provato a salire come passeggero su una
yaris 1.0 ma della strumentazione non si vede nulla...
-- 
 ->UoScAr 27,67++,ImolA - Corsa 1.5TD 15" equipped - ICQ uin: 4218189<-