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Titolo: BMW: nel 2020 spera di vendere 2 milioni di vetture all'anno

CDO
http://www.autoblog.it/post/29845/bmw-nel-2020-spera-di-vendere-2-milioni-di-vetture-allanno
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
ma imparare dagli errori e un pò di pudore per le palle sparate nel recente 
passato*** e sbugiardate clamorosamente, a Monaco no?
Per fortuna che sti tizi che comandano a Monaco scelti dagli azionisti e 
dalla proprietà fanno "innocue" automobili, perchè vista la memoria più 
corta della vista di una talpa di chi ascolta ste fregnacce basate sul nulla 
senza alzarsi e ridere in faccia al CEO....se erano esponenti del partito 
Nazional Socialista c'era una nuova edizione del Mein Kampf  ogni lustro... 
:-/
*** Giusto per ricordare i "numeri del lotto" di 3 anni fa...
1.400.000 quest'anno e 1.600.000 nel 2012
LOL....
-- Vendo BMW 120d Aero Pack E81 imm. 12/07 con 40.000km a 16.400 euro
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!72890.entry
 

LOL....
Nel secondo trimestre hanno guadagnato 1,3 miliardi di euro. Mi se che
stanno ridendo di piu' loro.
--
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

stanno ridendo di piu' loro.
Stiamo parlando di numeri o di utili?
IO e LUI di numeri
Non sono la stessa cosa....altrimenti in GM sarebbero ricchissimi...


Stiamo parlando di numeri o di utili?
Gli utili SONO numeri.


Gli utili SONO numeri.
Si, ma LUI ha detto che arriveranno a 2.000.000 di veicoli, non ha detto che 
arriveranno a 2.000.000 milioni di utile
Se mi permetti stiamo parlando di numeri un *pelino* differenti nel loro 
significato


 che arriveranno a 2.000.000 milioni di utile
Anche Marchionne anni fa aveva detto che sarebbero sopravvissute solo le 
case in grado di costruire 6 (?) milioni di auto l'anno e il risultato qual 
� stato? Che Fiat ha comprato Chrysler!
Imho tu sbagli a dare per scontato che lui intenda 2milioni di bnv....
Magari compreranno qualche altra casa per compensare o altrettanto magari si 
aspettano un'esplosione di alcuni mercati (far east o sud america) che 
inizieranno a fare numeri che noi non ci sognamo nemmeno... 

inizieranno a fare numeri che noi non ci sognamo nemmeno...
Vedi, io non contesto la *plausibilit�* di quei numeri...che in un mondo 
perfetto e lineare potrebbero anche venire raggiunti...
Contesto il fatto che con l* p*lle (metti tu una E o una A nelle posizioni 
giuste) che bruciano ancora per l"imprevisto" (LOL....) di due anni fa, si 
possano anche lontanamente permettere di ipotizzare un futuro a 10 anni 
senza che nessuno si senta in dovere di ridergli in faccia o di sentirsi 
preso per il culo (vedi replica Mondo Reale a Stefano)
Anche in questo caso bisogna fare un distinguo....IMHO, e a suo tempo mi 
sono preso la mia dose di insulti e risate, a Monaco sanno gi� cosa e come 
produrranno nel 2020 nella generazione di veicoli che nasceranno dopo di 
quelli attuali o in uscita a breve.
Quindi, un discorso tecnico al 2020 ci potrebbe anche stare...ma visto che 
hanno gi� dimostrato di non sapere (pre)vedere il mercato a 24 mesi.... come 
pensano di poterlo fare a 120?
Dove sta scritto che da qui al 2020 saranno SOLO anni di crescita?
E in Cina, per esempio, in questi 10 anni succede qualcosa di negativo?
Io che non sono nessuno, ne parlavo in Skype con Marcincus, ho sentito una 
trasmissione su Radio24 dove un esperto (non ricordo il nome) diceva che ci 
vorr� TUTTO questo decennio per recuperare i guasti e le perdite della crisi 
appena passata.
non credo sia un Nobel o una persona dalla particolari doti divinatorie per 
dire questo...
In un mondo di professionisti che lavorano con i miliardi mi aspetterei pi� 
cautela, riflessione e professionalit� che certe sparate da mercato 
rionale...
IMHO persino Marcinkus se nell'ambito del suo lavoro dovesse fare una 
"promessa di guadagno" a 10 anni verrebbe guardato con sospetto... per� non 
mi va di parlare per gli altri... questa � una cosa che se vuole, dir� lui


> AHAHAHAHA [cut]
Sei prevedibile :-P
Comunque il CEO ha ragione: anche fosse crescita 0 in UE, minima in USA e ai 
livelli attuali in BRIC, ci arrivano.
Scarica questo file, vai a pag. 20 e fatti 2 conti da qui a 10 anni:
http://www.bmwgroup.com/annualreport2009/_downloads/BMW_Group_2009.pdf
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

>Scarica questo file, vai a pag. 20 e fatti 2 conti da qui a 10 anni:
http://www.bmwgroup.com/annualreport2009/_downloads/BMW_Group_2009.pdf
Ho gi� risposto a Miklo
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"Vedi, io non contesto la *plausibilit�* di quei numeri...che in un mondo
perfetto e lineare potrebbero anche venire raggiunti...
Contesto il fatto che con l* p*lle (metti tu una E o una A nelle posizioni
giuste) che bruciano ancora per l"imprevisto" (LOL....) di due anni fa, si
possano anche lontanamente permettere di ipotizzare un futuro a 10 anni"
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Sii sincero...Ugo, se Wendelin Wiedeking dovesse dire pubblicamente le 
stesse cose* riferite al 2020 di Porsche, tu cosa penseresti?
Mi farebbe piacere un tuo giudizio
E, ulteriore domanda, se � cos� chiaro e utile, perch� non lo dicono anche a 
Stoccarda?
(* una crescita dell'80% del venduto rispetto al 2010)


 ipotizzare un futuro a 10 anni
A parte che devono, chi sei tu (o io) per contestare una cosa simile? Hai 
info di migliore qualit�? Piuttosto, leggiti il report. E' un documento 
molto lungo e complesso, ci sono analisi di rischio, confronti, statistiche 
e anche qualcosa un minimo "scomoda" essendo una societ� quotata che � 
obbligata a una certa disclosure. E' molto interessante. Io me lo leggo 
quello Porsche (per lo meno le sezioni che posso capire, quando vanno sul 
tecnico-contabile arrivo fino a un certo punto). E' molto interessante. Non 
fermarti a uno slogan o a Autoblog, evolviti ;-)


 evolviti ;-)
Questa conoscenza, per me, non � "evoluzione", 10 anni sono "divinazione"
Se possedessi questo dono, avrei gi� vinto al SuperEnalotto ieri sera e 
stamattina sarei andato a ordinarmi una Rapide per la Famiglia e una MP-4 
per fare il cinghiale...
*Ieri sera su RaiStoria c'era un bellissimo documentario su Kissenger .... 
c'erano "en passant" dei passaggi *spettacolari* sulla RealPolitk degli anni 
'70...una roba tipo: "Tu Indonesia non mi invadi Timor Est fino a che non ci 
saranno i risultati delle elezioni di mezzo mandato negli Stati Uniti per 
non dare fastidio a Nixon. E mi raccomando, quando inizierai l'attacco e 
sterminerai la popolazione, vedi di controllare l'ora degli Stati Uniti 
perch� se lo fai dopo i TG della sera abbiamo tutto il tempo di 
"controllare" le notizie del giorno dopo"
Anche la vicenda Allende.... roba che ti chiedi: ma io perch� voto? perch� 
esisto? perch� penso?


arriveranno a 2.000.000 milioni di utile
Aumentare la produzione significa abbattere molti costi fissi e
soprattutto togliere vendite alla concorrenza.


esisto? perch� penso?
Perche', pensi?
8-PPPPPPPPPPPPP


E' una parte del loro mestiere.
Ok, su questo concordiamo...
Allora, dimmi tu perch� BMW ha avuto bisogno di dire una cosa del genere e 
Mercedes e VAG no
Considerato che NULLA accade per caso...cosa c'� sotto?


Perche', pensi?
Si...cerco ancora di farlo.... 

 Questa conoscenza, per me, non � "evoluzione", 10 anni sono "divinazione"
No, TU devi evolverti ("devi" relativo eh... ci manca solo che mi metta a 
dare patenti di involuto o evoluto al prossimo), nel senso che _se_ vuoi 
parlare con cognizione di causa di strategia aziendale (cosa che nessuno si 
aspetta da te o da me) devi STUDIARLA. Iniziando _come minimo_ dai report 
annuali. Se non studi, spari boiate e il branko (a questo punto giustamente) 
ti fanculizza. Invece di leggere Autoblog, prova Automotive News o compra 
IlSole24Ore (ultimamente ha parlato di Bmw e Psa, di VW e Porsche... ma con 
un taglio un filo pi� evoluto di un blog).
Se il pensiero si basa su informazioni superficiali e/o incomplete d� 
origine a un ragionamento di scarsa qualit�, anche se sei Einstein.
E' come se io discorressi con Marcinkus della fusione per incorporazione di 
una srl in una spa: magari io so meglio di lui "come si fa" (nel senso di 
come si scrive l'atto) ma di certo lui sa meglio di me se � il caso o meno 
che quella srl sia incorporata in quella spa sul piano dello sviluppo 
aziendale. Lui pu� venirmi a dire come scrivere una clausola o io posso 
illustrargli il business plan, ma entrambi, probabilmente, troveremo boiate 
nel ragionamento dell'altro.



http://www.bmwgroup.com/annualreport2009/_downloads/BMW_Group_2009.pdf
Non sapevo che fabio volo facesse la reclame a bmw (p.175) :-) :-)
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -
   la sera leoni, la mattina coglioni,
 la notte sul cesso, la mattina depresso

 nel frattempo.
Per esempio, pantografando sui nostri risultati, quattro anni fa ci 
aspettavamo 1,4 e quest'anno se va bene faremo 0,4 :(
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Considerato che NULLA accade per caso...cosa c'� sotto?
Guarda, per me le cose che accadono per caso sono ampiamente
maggioritarie.


avevano una pianificazione decennale....
Ma tu sai cos'e' una "pianificazione"?
TUTTE le aziende di quelle dimensioni hanno un'idea di massima di cosa
faranno nei prossimi anni (5 o 10 dipende da cosa producono) ma da qui
a chiamarla pianificazione ce ne corre.
Tutti quei piani possono essere modificati a seconda delle esigenze,
esattamente come possono essere cambiate le previsioni sui numeri di
auto da produrre. 
Ripeto: mi pare una banalita'.



http://www.autoblog.it/post/29845/bmw-nel-2020-spera-di-vendere-2-milioni-di-vetture-allanno
a me certe considerazioni mi perplimono.. 2020.. chiss� in quanti si
potranno permettere una macchina nuova.. altro che bmw..


potranno permettere una macchina nuova.. altro che bmw..
Probabilmente prevedono di fare l'80% delle vendite in Cina.


 Appunto, quindi l'obiettivo per Porsche � MOLTO pi� ambizioso (e imho poco
Ma che razza di encoding hai settato? Leggo dei caratteri di cacca.

 Ma che razza di encoding hai settato? Leggo dei caratteri di cacca.
Io con Dialog li vedo bene (per la verit� Dialog � abbastanza di bocca
buona).
Non li vedo pi� bene dopo che passano attraverso il tuo Thunderbird.
Boh...
Forse occorrerebbe passare su it.comp.software.newsreader...
-- 
*Mauro* (41, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
Sobrii estote, vigilate. Adversarius vester Diabolus
tamquam leo rugiens circuit quaerens quem devoret. 1Pt 5.8

 Magari compreranno qualche altra casa per compensare
Ecco: MINI, ad esempio, quante vetture/anno vende?
La gamma si sta espandendo a vista d'occhio (oltre ai vari SUV, sono in 
arrivo, per il 2012, anche Coup� e Roadster). 

arrivo, per il 2012, anche Coup� e Roadster).
Appunto.... secondo me, a gamma completa, si dovrebbero stabilizzare sulle 
300.000 auto/anno
Poi c'� tutto da valutare l'apporto numeri futuri di Saab...


 Probabilmente prevedono di fare l'80% delle vendite in Cina.
E in Sud America se non finisce in bolla...
E magari hanno pure qualche previsione sullo sviluppo dell'India, chi lo 
sa...
Imho spesso tendiamo ad essere un po' troppo italiocentrici... Il nostro 
mercato � marginale per la maggioranza dei costruttori (e lo diventer� pure 
per Fiat se perseguiranno le strategie di "globalizzazione" che pare abbiano 
in mente) e sta diventando marginale pure quello europeo in genere... Non 
dobbiamo dimenticarlo... 

dobbiamo dimenticarlo... 
Finche' c'e' gente che sostiene che una certa auto e' un fallimento
commerciale perche' ne vede poche davanti a casa sua....


 commerciale perche' ne vede poche davanti a casa sua....
Eh b�... :\ 

maggioritarie.
LOL... no....


 Ripeto: mi pare una banalita'.
Quindi pagano fior di milioni un CEO per dire delle "banalit�" a chi 
guadagna quasi come lui?


commerciale perche' ne vede poche davanti a casa sua....
E' una cosa che mi ha sempre infastidito.... fra parentesi, proprio sulla 
Serie 1 qualche anno fa su IDA, si era raggiunto l'apice del pi� bieco 
"parcheggiosottocasometro"


origine a un ragionamento di scarsa qualit�, anche se sei Einstein.
Si, Ugo, ma a parte te...in questo 3D chi ha fatto reply al 100% di qualit�?


"dall'alto" � proprio la BMW compatta con la M
Questa e' un'altra delle tue supposizioni che diventano certezza
assoluta.
Non esiste che un'azienda ragioni cos�, te lo hanno spiegato anche
altri. 


guadagna quasi come lui?
I milioni li prende per fare, non certo per parlare. Parlare e' una
parte minoritaria del suo lavoro. Ed e' sinonimo di mentire.
Marchionne ieri ha parlato chiaro (perche' aveva ottime ragioni per
farlo, ma e' cosa rarissima) e hai visto il casino che e' venuto
fuori. 


fuori.
Dovrebbero farlo tutti...e comunque non � stato chiaro fino in fondo neppure 
lui


lui
In Italia non ricordo di qualcuno cos� diretto.


 In Italia non ricordo di qualcuno cos� diretto.
Si, vero...ma � chiaro che era comunque un intervento strumentale per 
ottenere qualcosa...


 "Portare l'acqua al proprio mulino" � una cosa un p� diversa da "mentire"
B�, mentirebbero se facessero previsioni che sanno palesemente di non poter 
rispettare... Probabilmente quello che ha detto il "tizio" in una qualche 
congiuntura astrale favorevole contano di poterlo realizzare davvero 

ottenere qualcosa...
Pu� essere, ma probabilmente conosci(amo) poco i canadesi: io qualcuno
lo conosco ed � gente poco politica e decisamente pragmatica.
Un politico dubito che avrebbe risollevato la situazione dell'azienda
come ha fatto lui (e, a giudicare dall'aumento dei capelli bianchi in
pochi anni, deve essergli costato pi� di qualcosina anche a livello
personale, che, con i soldi che guadagna, � giusto che sia cos�).
Poi, a questo livello, siamo sempre nella sezione "

 qualità?
Non si tratta di quello che fanno gli altri. Io cerco di far bene per me e 
di usare il cervello come meglio credo, poi che ci sia gente che ne sa più 
di me o migliore di me sotto vari aspetti costituisce uno sprone a 
migliorare.
