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Titolo: Impreza WRX Wagon

Ciao a tutti,
Sono nuovo del ng che ho scoperto su segnalazione di un amico. Scrivo da
Ginevra....
Da qualche giorno sono l'entusiasta proprietario di una Subaru Impreza WRX
Wagon (modello 2001).
Ritengo di aver fatto un ottimo acquisto, l'auto aveva solo 23000 km, è in
eccellenti condizioni ed il risparmio sul prezzo del nuovo è stato
notevole.
Sensazioni di guida: magnifiche. Impressione di potenza e al tempo stesso
di
tranquillità e sicurezza.
Ma vengo al dunque. Innanzitutto mi chiedevo se vi fossero altri subaristi
per scambio di "tools and tips" su questo tipo di auto;
in secondo luogo vorrei chiedervi un parere su un eventuale (e comunque
leggero) "tuning stilistico". Mi piacerebbe cioè cambiare i sedili per
metterne di più sportivi, anche se niente di troppo vistoso, magari
qualcosa
in alcantara... avreste suggerimenti o idee in questo senso? Il colore
dell'auto è grigio metallizzato, attualmente l'unica opzione presente sono
i
cerchi in lega da 17'', con ruote un po' più larghe del normale
(Continental).
Vi ringrazio per eventuali pareri e consigli e vi saluto cordialmente
Sinuhe
--
Subaru Impreza Wagon WRX
218 CV - "Petit monstre"
PS Ho avuto difficoltà col mio normale newsreader ad inviare questo
messaggio, nel frattempo ho avuto modo di spingere un po' di più la Subaru
e l'ho sentita un po' meno "pronta" in I e IIa alle base velocità, dopo
una tirata abbastanza lunga in autostrada (140 di media con punte di 180).
È normale o dovrei verificare qualcosa nella meccanica? Ed eventualmente
cosa?
-- 
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 una tirata abbastanza lunga in autostrada (140 di media con punte di 180).
Magari la temperatura dell'intercooler era molto alta ed hai perso
qualche cavallo per via della minore efficienza... dovrebbe essere una
cosa normalissima... mi sembrava che le ultime montassero un dispositivo
che spruzza acqua sull'intercooler quando e' molto caldo per recuperare
un po' di cavalli. Abbiamo provato a montare un dispositivo del genere
su un Pajero ma non sembra aver dato grandi risultati :))
Ciao by Ferro.
-- 
AMD Thoroughbred Watercooled 2400+ 256mb 93gb
Volvo 850 2l Red Brake Blu Neon
Sintesi X-Wing Black Devil Manitou
Palm m130 72mb + SonyEricsson T68i

 Ciao by Ferro.
Cordialmente
Sinuhe
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 Sinuhe
Buona giornata,
by Marcello
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 by Marcello
Bye
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 notevole.
si puň sapere il prezzo? se non č troppo indiscreto..
gallo
ps: un appunto ai moderatori: alzate la percentuale di quoting!!!
====================  commento del moderatore  ====================
azzz... quotate meno!!! :-b   vabbe' vedremo il da farsi... ;-)

 gallo
Nessun problema... era in vendita dapprima a 29.900 Frs (franchi svizzeri
dunque), quindi ribassata a 27.900. Una ottima offerta di ripresa sulla
mia vecchia auto (Toyota Starlet 1.3 Si, 140mila Km) mi ha permesso di
averla, infine, per 25.900 Frs. Il prezzo di un'utilitaria, più o meno...
La WRX Wagon nuova costa in Svizzera 40.500 Frs. Alla concessionaria
Subaru mi avevano proposto un veicolo di direzione con 12000 km, che
bisognava aspettare tre mesi e che costava solo 2000 Frs. in meno rispetto
al prezzo di listino.
In generale trovo che in Svizzera ci siano ottime occasioni, sia come tipo
di auto (ho visto molte auto in anteprima assoluta, che ancora un po'
manco i costruttori lo sapevano che erano uscite :-), sia come rapporto
qualità/prezzo: in particolare per le auto sportive e di lusso.
Ad ogni modo io ho deciso, a kamikaze, di lanciarmi nel tuning. Ma non
prima dell'anno nuovo...
Saluti
Sinuhe
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