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Titolo: 159 = 10 in dinamicità nel test di 4r

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la presente per elogiare le doti dinamiche della 159
ma non erano le tp le auto con migliori caratteristiche dinamiche ?
la 159 non è un esempio di ta fatta come si deve (non ironico)
(peccato per quel triangolone davanti che non mi piace come il trapezio
delle audi)
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
 ; 
www.sherdog.com
è dura vivere di sole fotografie ... 
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg
Lapo non per la coca ma per i viados quello è il problema 

Ciao k
Mi permetto di copia/incollare un post che ho fatto su IDA e che tocca "nel 
profondo" il casino che ha suscitato il Master Test di QR
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Ho lurkato con molto interesse, fin dall'inizio, tutto quanto è stato detto
su questo "famigerato" Master Test... e mentre leggevo...cercaco di capire
IO STESSO qualcosa....
Bhe.... come ho detto nell'oggetto qui ci sono TRE verità...
La PRIMA, quella di 4R e delle altre rivisiste...per loro quella è la
classifica... e secondo me, per come era stabilo l'attribuzione del
punteggio, è anche relativamente veritiera
La SECONDA, quella riportata in un interesante spunto da Mollan in un
recente post..... che ha ben messo in luci che 4Rotfl & i varI AutoS MotorS
& SportS han fatto il gioco mica tanto perfettamente limpido.... cioè... è
chiaro che i "tedeschi" han fatto combricola per giudicare le auto in base
ai dei parametri "alla tedesca".
Qui doveva essere 4Rotfl a cercare di puntare i piedi e far si che il "peso"
delle voci del Confort fosse MENO importante di quello della Dinamica o
quello della Sicurezza di Marcia...o almeno pari...
Cioè che il "comportamento stradale" valga, AL MASSIMO, 20 punti (10 le
altre voci.. :-(( ) e il "confort a minimo carico" ne valga 25...è una
CAGATA PAZZESCA (Fantozzi Mode ON) a cui 4Rotfl NON doveva prestare la
faccia..... (visto anche quanto è "bacchettone" con certe auto che non hanno
l'ESP, ma magari sono silenziosissime)   IMHO
Ma c'è una TERZA analisi...... che ho spulciato un pò qui e un pò la ma è
stata poco accennata qui su IDA....ma secondo me è la chiave per capire
TUTTO il test (e la fregatura o l'improvvisazione con cui è stato fatto)
partiamo dal presupposto che al test è stato data chiaramente (e
inopinatamente IMHO) più importanza al comfort/qualità che alle doti
dinamiche....
Bene...... come si può notare le macchine sono tutte targate
tedesche......anche l'Alfa....
ora.....faccio una piccola, ma significativa premessa...... come si sa ha
vinto la 320d...
bene...io quella macchina, proprio QUELLA che ha vinto, con i 16" e SENZA
assetto l'avevo provata al lancio a marzo 2005... e ho scritto più volte qui
su IDA e su IDAm...che così "di serie" la E90 su strada è una *ciofeca*
indegna di portare l'elica biancoblu sul cofano...... assolutamente
allineata alla guida elettrodomestica di un'Audi_qualsiasi o di una
Mercedes_qualsiasi......una BMW "senza senso".... una NON-BMW.... fatta solo
per acquisire clienti che non hanno la benchè minima idea di cosa sia il
"piacere di guida"..
Il classico prodotto che per andare bene a tutti....non ha nulla di
particolare rispetto alle concorrenti...anzi!
Infatti... proprio notando il "notevole" confort, scrivevo così della 320d
"no assetto"
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Tocca alla 320d..... più silenziosa e comoda di molleggio della mia....alla
fine, pur guidando sempre nello stesso modo (3/4....mai troppo tirato allo
spasimo) da proprio l'impressione di andare uguale se non di più....
Comunque, ritorno a casa con la mia 120d..mi sembra di essere sceso da una
berlina e salito su un kart..... si...è dura, scomoda e più rumorosa della
Serie 320d..... ma almeno è piacevole.....agile.... con la mia ho rifatto lo
stesso percorso e ci si diverte.....
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Con questa divagazione cosa volgio dire?
Bene.... la 320d del test (targata Monaco)...... è proprio la versione
"base" con i 16" e senza assetto.... quella che sembra più una Citroen che
una BMW...
Sarà un caso da Monaco sia arrivata La macchina nella configurazione più
adatta a far bella figura nel test?
Io dico di no, NON è un caso.... ma non è questo il punto...
La cosa GRAVE...è un altra...
La 159 del test, targata HH, è stata chiaramente fornita da Fiat Deutshland
nella configurazione più spinta (aveva i 17" che non sono di serie)....
praticamente la macchina *giusta* nel posto *sbagliato*... una chiara
vittima sacrificale
Ma la mia domanda è un altra...... fino qui ho detto cose oggettive.....ma
mi manca l'ultimo tassello...
Perchè BMW (e le altre) hanno dato la macchina *giusta* per lo spirito del
test...e Alfa no?
Qualcuno ha sbagliato.... e le soluzioni possibili sono due..
1) C'era *malafede* da parte dei tester...BMW è stata avvertita di inviare
una "Citroen"....Alfa no...
2) Il criterio di valutazione era ben noto.....sono dei *coglioni* (e mi
trattengo) quelli di Fiat Deutchland ad avere mandato la macchina
*sbagliata* senza accendere il ben che minimo neurone su cosa sarebbe stato
PIU' GIUSTO fare per ben figurare (a costo di mandare in priva una 159 con i
15"...).
Io li conosco i miei polli della Fiat....... e *TEMO* che la seconda ipotesi
potrebbe essere quella giusta.
In tutti e due i casi, comunque, chi ne esce male è 4R..
Nel primo perchè si è prestata ai giuchi sporchi altrui
Nel secondo perchè, pur essendo *pulita* (non è colpa di 4R se quelli che
inviano le macchine per la prova sono *deficenti decelebrati*), ha preferito
stare zitto piuttosto che dire la verità sputtanando la conduzione
commerciale di Fiat (e salvando la linea editoriale che in questo momento
non mi pare sia esente da critiche per quel test)
bene....io ho speso i mei 2 cents....saluti!
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)

 15"...).
3) siccome alla voce comfort sappiamo che comunque non possiamo
primeggiare., tagliamo la testa al toro e la facciamo figurare come la
migliore su strada. I lettori che primeggiano le doti dinamiche rischiamo di
fregarceli noi come acquirenti.
La butto li... magari piů plausibile come conseguenza no prevista? ;-)
-- 
Posso trovare triste, ma forse meglio, paradossale, scegliere un'auto
consultando le tabelle di una rivista durante una cagata al cesso.
(schienadilegno)

 La butto li... magari più plausibile come conseguenza no prevista? ;-)
Plusibile...... ma molto raffinato come pernsiero (forse troppo)....  :-)
Comunque nel caso, anche se avessero protato una 159 "media" non credo 
avrebbero avanzato di molti posti.....
A questo punto, effettivamente, tanto vale far bene almeno UNA cosa...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.