mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: una 135i può anche essere bella...

...se fotografata con un minimo di fantasia. 
un titolo ad effetto per adescare un gran numero di persone, non per un
flame, tranquilli :)))))
scherzi a parte ringrazio il buon Straight-six per avermi messo a
disposizione per mezzo pomeriggio il suo nuovo giocattolo, davvero
succoso. iniziamo con le foto scattate per l'occasione, appena avrò
tempo butterò giù due righe di test.
http://www.flickr.com/photos/davidebretti/
saluti
DB
(porcaccia la miseriaccia di flickr, devo ancora capire come disporre le
foto nella pagina principale...)
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)
"Benedicat vos omnipotens Logos: Pater Pythagoras, Filius Archimedes, et
Spiritus Sanctus Newtonius. Amen." P. Odifreddi

 foto nella pagina principale...)
http://www.flickr.com/photos/davidebretti/sets/72157603653052417/detail/
link più ragionevole.


 
http://www.flickr.com/photos/davidebretti/
Grazie ancora, bellissime
-- 
Fabrizio Straight-six (TO, 43, 306)
BMW 135i "Esabattona? PianalBretti?" 

Ciao "davidebretti" <
"L'ho vista prima io" (cit.)   :-P
Bhe.... complimenti...io faccio foto più didascaliche ("Pianalistiche", 
oserei dire) ... le tue sono opere d'arte...  :-)
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
IO amo l'Auto-Mobile , ovvero quell'oggetto in cui la MOBILITA' è
caratteristica essenziale e NON scindibile nell'atto di fruizione della 
stessa. 

 oserei dire) ... le tue sono opere d'arte...  :-)
grazie, apprezzo il complimento :)


 grazie, apprezzo il complimento :)
Ma non è un complimento, è la verità,
sono bellissime. Tra l'altro, aspetto il CD, neh!

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Vorrei qualche Cv in più

Ciao ragazzi,
vorrei dare qualche CV in piů alla mia Alfa Gtv T.S.
Avete qualche consiglio da darmi ?
Vi ringrazio anticipatamente.
 Ivan.

Avete qualche consiglio da darmi ?
2.0 o 1.8? 
Comunque sia, solite cose: rimappatura della centralina su banco a
rulli, filtro aria in cotone/lavabile, scarico completo sportivo. 
Non mi aspetterei miracoli (non credere a promesse troppo
ottimistiche) ma con queste operazioni, realisticamente, una 10ina di
CV dovresti tirarli fuori.
Molto poi dipende da DOVE saranno posizionati (in alto o in basso). 
Un buon preparatore dovrebbe riuscire a darti piu' cavalli in alto
senza uccidere troppo la coppia in basso (o viceversa, a seconda dei
gusti).
Costi, un migliaio di Euro, per fare le cose per bene.
Con cifre ben piu' consistenti, potresti pensare a qualcosa di molto
piu' efficace (ed illegale, senza successiva _difficile_
riomologazione). 
Parlo di turbine, compressori centrifughi ed impianti NOS.
Ma a quel punto forse e' meglio vendere il GTV TS e prendere un V6
Turbo di seconda mano.
Lucio
37, 68, 220 (CA)

 CV dovresti tirarli fuori.
 ero abituato ad altri turbo, come la Uno e la Delta Evoluzione, non voglio
spendere molto per una manciata di Cv, mi sembra ridicolo, lo facevo quando
avevo 20 anni con le prime a 122 abarth etc...
 Il Gtv turbo lo avevo cercato, ma oltre a trovarne pochi, non mi avevano
convinto perhe' erano messi maluccio.
Forse con 3-4 euro me la cavo con filtro e centralina, vedremo comunque.
 Grazie e ciao
 Ivan.

 Avete qualche consiglio da darmi ?
Albero a camme con una fasatura più spinta,
aspirazione e scarico completo e poi rimappatura centralina.
Però i soldi da spendere non sono pochi in rapporto
al risultato.
--
Maury
(25,75,35,TO)
Fiesta portapacchi & CRG 100 valvola driver
"L'essenza del kart sono 100 cc che urlano nelle
 orecchie e l'olio di ricino che riempie le narici"
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Valore dell'usato della BMW Compact

Ciao a tutti
Una bella discussione con Gaeel sul futuro valore dell'usato della BMW
Compact mi ha spinto a una ricerca sul listino di 4R.
La Compact I è sempre stata dichiarata unanimamente auto sfigata, brutta, di
poco successo..piaceva solo a me....
Eppure i numeri sono ben diversi: ho preso in esame il 1996 perche in
quell'anno era contemporaneamente presenti la A3 debuttante, la Compact I e
la Golf III (che sono più anagraficamente concorrenti)
Ecco a voi i risultati della ricerca in Euro
316i........................ 9050
Golf 1.6 GT 100cv.. 4900
A3 1.6 ....................8300
318ti 140cv..............9950
Golf 2.0 GTI Edition.4750
A3 1.8 125...............9050
318tds.....................9800
Golf TDI 110cv.......8850
A3 TDI 110cv.........9650
IMHO i risultati della ricerca sono CLAMOROSI.....soprattutto il fatto che
la TUTTORA in vendita e in produzione A3 ha delle valutazioni nell'usato
inferiori alla sfigatissima e fuori listino Compact I.
Meditate gente, meditate....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 Cristian
Ciao!
Micky (28, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

 A3 TDI 110cv          12.188 / 13.789 / 24.221....50,31
A questo punto è chiaro che la tuttora prodotta A3 ha delle valutazioni
migliori della Golf III e Compact I che sono fuori produzione.
E' altrettanto chiaro e innegabile che il 'successo Golf' ha però delle
valutazioni residue più basse dell'insuccesso Compact' anche in termini
percentuali
IMHO è un'aggravante vedere che la ottima Golf TDI 110cv perde di più della
polmonica 318tds da 90cv....


Ok Cristiano, ma all'atto pratico bisogna poi vedere quanto è più facile
vendere un 3 Compact piuttosto che una A3 :-))
Credo che "sul campo" la quotazione della 3 Compact sarebbe destinata a
diminuire sensibilmente
Bye :-)
--
Hammer®
(28,115,RE)
Mazda Miata
"Fun is not a straight line"
http://digilander.iol.it/Eunos/
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Dubbi e implicazioni del tracollo Rover

Ciao a tutti
Ecco qualche considerazione a margine sul fallimento di Rover
Il primo è Honda...... la 45 e la 25 erano a tutti gli effetti dei prodotti
Honda e BMW li costruiva su licenza pagando ai giapponesi un tot a scocca...
(anche per questo è stato un bagno di sangue per BMW)
Quando BMW ha mollato, la Phoenix ha rilevato gli impianti e la licenza
Honda.... bene, ma dubito che già nel 2000 gli abbiano fiondato tutta la
cifra cash...(i soldi non li hanno mai avuti fin dall'inizio)
Ergo..... qui ci sono in ballo dei soldi che Honda non vedrà mai più....
(suppongo)
Riguardo il discorso di BMW è più complesso..... la 75 usa componentistica e
i motori diesel BMW.... se tutto si ferma, anche in questo caso bisognerà
abbassare (anche se di poco) la produzione di tali componenti e entreranno
in cassa a Monaco un pochino meno di soldini...
Non credo che falliranno per questo buco..... però.. saranno 10.000 motori
in meno all'anno? ....
Ma il problema è un altro..... BMW possiede i diritti sul marchio Rover....
a questo punto diventa una  pura "patacca" di metallo da dimenticare in
qualche cassetto..... (ne di più ne di meno di quando lo siano Simca,
Autobianchi, Horch, ecc,ecc....)
E' possibile una soluzione così drastica?..... veramente BMW se lo tiene a
"marcire" senza fare nulla?.... dubito che abbia intenzione di usarlo lei...
forse lo venderà (ipotesi più probabile).
A meno che a questo punto non se ne serva per prudurre con il marchio Rover
una gamma di TA di basso-gamma da affiancare alla Mini (tipo Mercedes con
Smart).
Insomma.... qui si aprono diversi scenari possibili
Discorso diverso per il marchio MG..... non è di *nessuno*... cioè è della
Phoenix che è fallita.... e quindi?
Ciao
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

E' possibile una soluzione così drastica?
Certo. Guarda la storia del marchio "Bugatti". I debiti sono rimasti a
Modena, e il marchio è migrato in Francia. Poi la Bugatti è morta una
terza volta con l'auto da 1000 CV, ma è un'altra storia.
E' una cosa possibile, ed è già stato fatto.
Volendo potrei citare anche i casi italiani: innocenti, autobianchi,
abarth, ghia, e tanti altri.
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Classe A in arrivo: chiedo info.

Il concessionario ci ha informato che la A 170 CDI di mio padre è arrivata
oggi al deposito. Tra una settimana o due, quando saranno state sbrigate
tutte le pratiche e montato l'antifurto con modulo alzavetri (dopo che il
venditore aveva tentato di convincerci che fosse vietato da non so quale
norma), avrò l'onore di condurla nel suo viaggio inaugurale (mio padre non
ha mai guidato una diesel e quindi preferisce affidarla a me, per portarla a
casa. Cosa cambierà non saprei, visto che anch'io sono scarsino, in quanto
ad esperienza su motori a gasolio).
Sicuramente sarà una bella esperienza, se non altro perché tornerò in
possesso della mia adorata Puntina, e smetterò di sentire mio padre che si
lamenta della pesantezza di sterzo e del fatto che la Punto gli causa mal di
schiena. (BTW, ieri ho scoperto perché: per salire e scendere meglio
dall'auto, il furbacchione aveva arretrato quasi completamente il sedile,
con la conseguenza di dover guidare appeso al volante. Ma si può?? :-(  )
Però vorrei da voi qualche consiglio: per esempio, va bene il solito
sistema: cambiare spesso, mai troppo gas né troppi giri, evitare il
sottocoppia?
Per quanto riguarda il filtro gasolio, ogni quanto va spurgato dell'acqua?
Come si fa? Ogni quanto si cambia?
Dai, sparate tutti i consigli che vi vengono in mente. :-)
E, ovviamente, grazie a tutti.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Membro del club PPCSP
Punto 6 speed owner-but-not-driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)

 Come si fa? Ogni quanto si cambia?
Secondo me per queste cose, il consiglio migliore te lo darà sempre solo il
libretto di uso e manutenzione.
Ogni motore ha le sue specifiche esigenze, per cui le dichiarazioni tipo
"... io l'olio lo cambio ogni 7000 km perchè ho la guida molto aggressiva",
oppure " ... io non ho mai cambiato l'olio in 100.000 km, solo rabbocchi, e
la macchina va che è un fenomeno !!!",  secondo me lasciano un pò il tempo
che trovano.
Ciao.
* pistone *
enrsoave(nospam)@
tin.it
enrico.soave(nospam)@
snam.eni.it
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Moderazione

Mi è stato rifiutato un messaggio perché, in un intero discorso, mi è 
sfuggita UNA volta la forma contratta di "comunque".
Ho provato ad inviare al gruppo la mail di risposta generata dal 
robomoderatore per mostrarvi cosa intendo, ma evidentemente i gestori han 
paura di far vedere quanto sono intelligenti e come sanno gestire la 
moderazione, quindi ovviamente m'è tornata indietro anche quella.
Tanto per dire, m'è capitato diverse volte di dover allungare di proposito 
un post perché altrimenti il numero di righe risposte era inferiore alle 
righe quotate... e con la furbata il messaggio è passato.
-- 
Cinghiale

Cinghiale wrote:
idam-mods (at) 
tiscali.it
f/up

 righe quotate... e con la furbata il messaggio è passato.
Anche qui non è facile trovare un giusto equilibrio per impedire le
brutture di chi quota un intero messaggio, per apporvi in calce
"quoto!". In realtà vi è già un sistema "proporzionale", per cui il BOT
accetta qualunque proporzione quoting/nuovo testo per messaggi entro le 7
righe, in modo da permettere risposte "secche" a commenti brevi.
Il rapporto 50-50 viene applicato solo per messaggi più lunghi di 7
righe (firma esclusa: non viene calcolata come nuovo testo).
Poi posso capire che dia fastidio vedersi rigettato un messaggio per una
riga in più o in meno o per un'abbreviazione di troppo, ma capita anche
al sottoscritto, talvolta. Le regole sono regole per tutti, s'è scelta
questa strada fin dalla fondazione del gruppo, e ha sembre dato buoni
frutti.
Saluti.
P.s.: per questo tipo di lamentele, o per segnalare qualsivoglia
eventuale malfunzionamento del BOT (gira su un vecchio pc di recupero e
ogni tanto si incasinano le hash table che consulta per i vari filtri,
mettendosi a rigettare messaggi perfettamente leciti), c'è l'indirizzo
dei moderatori: 
idam...@tiscali.it
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
co-moderatore di IDAM
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Gli autoriparatori dissero

Chissà perché ma non mi fido troppo dei dati di chi è parte in causa. 
Banalmente, se gli autoriparatori guardano alle macchine che vengono
portate da loro in riparazione, bisogna dederre che sono tutte rotte?
+++
http://www.short-link.de/1488
Auto: 20% emissioni non in regola 
 Identikit tracciato da Confartigianato e Autopromotec 
(ANSA) - ROMA, 20 MAG - Il 22% delle auto a benzina e il 20% di quelle
diesel non e'in regola con i limiti di emissioni inquinanti dei gas di
scarico. Dall'identikit del parco auto italiano tracciato dagli
autoriparatori della Confartigianato, emergono irregolarita'anche per
quanto riguarda freni, tergicristalli, funzionamento luci e usura
pneumatici. Lo screening sara'presentato domani a Bologna nel corso di
un convegno dedicato all'ambiente organizzato nell'ambito di
Autopromotec.  
 
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2005-05-20 14:56 
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php


 Se le officine che sostituiscono vetri (delle quali odio la loro pubblicita
radiofonica iettatoria) potessero esprimere un loro parere, direbbero che
l'80% delle auto circolanti non sono sicure per problemi di visibilità...
Potenza delle lobby
Ciao
Michele

Potenza delle lobby
Io sono sorpreso non delle lobby, ma dei giornalisti che riprendono in
modo acritico queste notizie. Capisco che anche i giornalisti devono
mangiare, ma non č un buon motivo per togliere gli specchi in bagno.
Personalmente preferisco riuscire a guardarmi in faccia senza sentire
la necessitą di sputarmi.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: pazza idea

Salve a tutti,
mi è venuta un'idea malsana :-)
Siccome sono uno di quei bizzarri individui ai quali i valori max. (potenza
e coppia) interessano relativamente, mi tocca spesso prendermi gli
striminziti grafici di Automobilismo e disegnarli sopra le curve di altri
modelli per fare dei confronti.
Ho scoperto cose ovvie tipo: date due vetture da 100cv una a 5500 giri e
l'altra a 6500, quella a 5500 avrà una curva sempre più favorevole (ma
guarda). Se poi la prima ha ...solo... facciamo 13 kgm ad addirittura 4000
giri mentre la seconda 14 a ...soli... 3000, puoi scoprire che in realtà la
curva di quest'ultima, molto appuntita è più bassa in gran parte dell'arco
di utilizzo. A dire il vero m'interessa di più la potenza, dato che la
coppia unita al nr. di giri (dopo) alla fine serve sempre a tirare fuori
cavalli.
Per questo quando sento frasi del tipo -acquista questo modello che ha 200cc
in meno e la stessa potenza di quello- sorrido ;-)
Ora questo (ancora)giovane uomo bizzarro ha un problemino: tutti i grafici
scarabocchiati e non si capisce niente.
Mi chiedevo se esistesse un programmino o un foglio excell già preparato da
qualche buona anima dove inserire un po' di dati (tipo a 1000giri, 1500 ...
ecc.) e fare i confronti. Non ho voglia di farlo, ammesso ne sia in grado
:-P . Ma soprattutto, esiste un DB dove reperire i dati?
Ciao a tutti,
acme [105 ma buoni su 12 ql., 30 il 19 c.m. (San Gennaro), VA]
PS dovrebbero pubblicare i dati .. alla ruota IMHO
--
E poi sti gatti che cosa fanno? Quando torni a casa sembra che non glie ne
freghi niente ! Almeno il chihuahua fa un balletto alla james brown, con
saltelli e quaqquaraqqua`, ma il gatto che fa? -- Wire154-- da iamr

acme wrote:
 > Mi chiedevo se esistesse un programmino o un foglio excell già
 > preparato daqualche buona anima dove inserire un po' di dati
 > (tipo a 1000giri, 1500 ... ecc.) e fare i confronti.
A farlo ci si mette poco
 > Non ho voglia di farlo, ammesso ne sia in grado
 > Ma soprattutto, esiste un DB dove reperire i dati?
E' questo il problema, se li trovassi lo farei pure io.
Comunque sul resto concordo :)
Ciao!
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Gm-Renault: il matrimonio non si farà

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2006/10/
alan_4ott_GMRENAULT.shtml?uuid=bd781786-53c9-11db-8f4a-00000e25108c&type=Libero
 4 ottobre 2006 
 Gm-Renault-Nissan, il matrimonio non si farà 
Gm-Renault-Nissan, non se ne farà nulla, nonostante l'insistente pressione
sull'azionariato della compagnia americana da parte del finanziere di
origini armene Kirk Kerkorian.
Rick Wagoner e Carlos Ghosn, amministratori delegati del gruppo di Detroit
e della casa franco-nipponica, hanno deciso di chiudere i negoziati per
un'alleanza globale. Lo ha rivelato l'edizione online del Wall Street
Journal, citando fonti vicine alle aziende. Troppo ampie le divergenze
troppo nette sul modo di concepire un'eventuale partnership. A caldop,
nessun commento dai diretti interessati. Secondo le fonti, comunque, la
decisione sarebbe stata presa di comune accordo nel corso di una
conversazione telefonica che si è tenuta in mercoledì mattina tra gli
stessi Wagoner e Ghosn. La rottura delle trattative arriva qualche giorno
prima del 15 ottobre, data di scadenza fissata per prendere una decisione
sull'ipotesi. In particolare all'origine della rottura dei negoziati,
sembra esserci stata una richiesta ben precisa avanzata da Gm, e non
accolta da Renault e Nissan. Precisamente, Gm avrebbe chiesto il pagamento
di un «premio di controllo», nel caso in cui Nissan e Renault avessero
avuto intenzione di acquistare una partecipazione del 20% del capitale di
Gm. È stato il mancato accordo sul pagamento di questo premio, insomma, lo
scoglio che le due aziende non sarebbero riuscite a superare. Nei giorni
recenti, il top management di Gm aveva già chiesto il pagamento di un
«contributo», sotto forma di miliardi di dollari, con la spiegazione che Gm
avrebbe avuto diritto alla somma, dal momento che grazie alla partnership
Nissan e Renault avrebbero realizzato consistenti risparmi.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

  Gm-Renault-Nissan, il matrimonio non si farà 
Volevo ben vedere... ci avrebbe guadagnato solo GM, IMHO...
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Correva l'anno 1983 (avvistamento multiplo)

Ciao carissimi
 
Lo scorso WE in quel di Andora (SV) mi sono imbattuto in questo gustosissimo 
avvistamento multiplo.
 
Se dimentichiamo per un attimo che la Uno č giů una versione '90 e non 
quella originale, poteva tranquillamente essere la medesima via nel 1983 
dove c'erano parcheggiate una Fiat 126, una Fiat 132 e passava una Citroen 
Ami (che per estrema botta di culo m'č passata davanti mentre fotografavo la 
132!!!)
 
Buona visione
 
http://drpianale.wordpress.com/2012/02/26/avvistamento-multiplo/
 
 
P.S. Qualsiasi commento sull'(in)evoluzione automobilistica (e relativi 
gusti degli acquirenti) che ha portato in questi 30 anni dalle auto 
fotografate al 3008 che si vede nella foto davanti a loro...č bene accetto 
:-)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

 fotografavo la 132!!!)
PS: a proposito della 132, notevole come, nonostante l'aspetto pressoché 
nuovo, si noti il parafango anteriore sinistro divorato dalla ruggine.
La 132, da quel punto di vista, era tremenda.
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Fanculo ai No-TAV | Sì, e quindi?
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Motore Wankel e altro...

Salve ragazzi,
volevo portare la vostra attenzione (soprattutto se siete maniaci di motori)
su questo sito: 
www.howstuffworks.com
Ci sono una marea di spiegazioni sul funzionamento di varie cose
(dall'elettronica alla meccanica ecc.ecc.) ma in particolare le spiegazioni
date sul funzionamento dei vari organi meccanici degli autoveicoli sono
eccellenti, e corredate da animazioni stupende.
Come ci sono finito?
Ora vi racconto.
Da poco ho incontrato un mio vecchio amico, e tra un discorso e l'altro ho
scoperto che era proprietario di una Mazda rx-7 turbo II del 92... ARGH!
MOTORE WANKEL!!! La devo provare!!!
L'ho convinto a portarmi a fare un giretto... e ha accettato subito. Mi ha
fatto anche guidare il bolide!!!
Impressioni di guida? Beh... la macchina era veramente eccellente. Per
essere un 1.3l turbizzato da oltre 200 cavalli, è guidabilissima e sfodera
una grinta che non avevo mai provato su auto "moderne". E' inutile... le
auto giapponesi di un tempo hanno un fascino incredibile.
Dopodichè mi sono anche detto: ma visto che ci sono, perchè non cercare di
capire bene il funzionamento dello straordinario motore Wankel che monta la
macchina? E così sono finito nel sito suddetto... che dà veramente
spiegazioni esemplari.
Ho pensato che potesse essere utile a tutti... :-)
Marco (23,75,CA)
p.s.: ma li avete visti Lorenzo Corsani e Cristiano Facchetti su
quattroruote??? MITICO!!! :-) Complimenti ragazzi!

quattroruote??? MITICO!!! :-) Complimenti ragazzi!
cosa?!?!?
ma insomma nessuno dice niente, le notizie oltreoceano arrivano sempre
tardi... :-)
see ya...
Pippeis - [?!?,22,Sydney]
ICQ# 70258187
http://web.tiscali.it/myaustralia

 Marco (23,75,CA)
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

 ne gira anche una rossa dell'ultima serie.
Quella bianca spider. Esatto... č la serie del 91 (la precedente all'ultima)
in versione con motore 13B Turbo II.
Quella rossa non l'ho mai vista... ma č tipo quella di GT per playstation,
per intenderci? Deve essere una figata incredibile... :-)
Mi accontento comunque di aver provato questa... piů che soddisfacente,
posso garantire personalmente. :-)
Ci sentiamo...
Marco

 Marco


> Direi proprio di si.. Forse se fosse tua piangeresti per i consumi :-DDD
Il mio amico dice che gli fa 6-7 Km/l. Io ti posso garantire che ci sono le
prestazioni... altre auto con quelle prestazioni consumano uguale... certo,
una Porsche è una Porsche, però quella è un'ottima macchina. A parte il
fatto che se si rompe o te la ripari da solo o la butti... :-)
Marco
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Catene da neve per nuova corolla

Qualcuno sa se è possibile montare catene da 12 mm. sulla nuova corolla
(195/60 R15) oppure se è necessario utilizzare quelle da 9 mm.?
Le ho già acquistate e non so se sostituirle.
Grazie a chiunque mi risponderà.
Gianluca


Posso sbagliarmi, ma mi pareva che eventuali impedimenti all'utilizzo di
"normali" catene da neve da 12mm debbano essere segnati sul libretto di
circolazione o quantomeno esplicitamente dichiarato sul manuale d'uso
dell'auto.
E sempre se ben ricordo, l'introduzione delle catene da 9mm fu un
"escamotage" per permettere di utilizzare ugualmente catene da neve su
misure di gomme per le quali non erano permesse le catene (un classico,
mi pare, erano le 185 per le Fiesta: di serie aveva le 165, optional
185, ma con queste ultime non si potevano usare le catene normali da
12mm).
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815

 12mm).
Sei sicuro che le 9 mm si montano sulle 185/55 14 della Fiesta?
No, perché in questo periodo questo mi trovo sotto il culo... :-(
e potrebbero tornarmi utili.
--
Maury
(25,75,35,TO)
Fiesta portapacchi & CRG 100 valvola driver
"L'essenza del kart sono 100 cc che urlano nelle
 orecchie e l'olio di ricino che riempie le narici"

 e potrebbero tornarmi utili.
Se non sbaglio le catene 9mm te le vendevano già in concessionaria, se
le chiedevi, quando compravi la macchina con le 185. Per cui penso
proprio che ci possano andare su.
Al limite, vai a chiedere alla Ford, là ti sapranno rispondere di
sicuro (poi ti vorranno vendere le loro catene che ti garantiranno
"speciali" dal costo quadruplo, ma questo è un altro discorso...)


Il fatto č che sulle istruzioni della vettura si prescrive l'uso di catene
non da 9 o da 12mm. ma i cui anelli abbiano una  "sezione" rispettivamente,
per i laterali di  3 mm. e per i trasversali (quelli a contatto col
battistrada) di 4mm.
Chiesti lumi al numero verde toyota, l'operatrice, dopo una lunga attesa e
consulto con gli altri colleghi, ha saputo soltanto fornirmi il codice
dell'accessorio originale Toyota, ma non ha saputo dirmi se si tratta di
catene da 9 o da 12mm..
Per non sapere nč leggere nč scrivere, ho preferito sostituire le catene con
il modello da 9 (piů delicato, ma che monterň si e no una volta l'anno; e
comunque dicono che nelle auto con abs migliorino gli spazi di arresto).
Grazie lo stesso e  ciao!
Gianluca

 ha scritto nel messaggio
news:lGRS9.93737$R45.4...@news2.tin.it...

Ciao Gianluca....posso chiederti che modello hai della Corolla?
Ciao Daniele.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [ot?] miniminiminiminiminilimi :)

ieri io ho compiuto 31 anni e lui 20 giorni :)
chi volesse dargli un'occhiata, lo trova qua:
http://www.deviantart.com/view/36557357/
nonostante la forma simile, non sono io quello col vestitino
giallo/arancione con scritto "chicco" sul petto :)
saluti.
p.s.: se mi passano questo post, ringrazio i moderatori. altrimenti
capisco che giustamente non c'entrava un gran che' col newsgroup :)
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 
ROTFL!
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 capisco che giustamente non c'entrava un gran che' col newsgroup :)
Io veramente non riesco più a vedere un mio messaggio sul news, anche se
ne scrivo non passano e non vengono neanche respinti...
Sarà che è estate e fa caldo, come sottolineano tutti i telegiornali...
Ciao
-- 
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (quasi rimontata)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Filologicamente corretta

http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=95653
Niente da dire.....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 ...ma la pianti di postare brutture? :-P
Stefano evidentemente č in un periodo molto pulp :P
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 Stefano evidentemente è in un periodo molto pulp :P
Pure troppo! <cit.>
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7 

 Stefano evidentemente è in un periodo molto pulp :P
Ma no che non è brutta, anzi!!.....
Comunque, non è impossibile vedere delle E36 con il frontale della E46.
Io stesso mi sono sempre chiesto se fosse possibile montare sulle E30 gli 
interni della E36 Compact (sicuramente si) e il frontale della E36 Compact.
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Le automobili sono binarie: o sei 1 o sei 0 

 Ma no che non è brutta, anzi!!.....
.... è pure peggio!!
:-/

Ma no che non č brutta, anzi!!.....
LOL
C'era una mezza scommessa sul tuo commento......


 C'era una mezza scommessa sul tuo commento......
Trovo che sia meglio di un X3...... 
Lo so che ti mi dirai che ci vuole veramente poco....
 

> Ma no che non è brutta, anzi!!.....
Cristo.
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 Cristo.
Hai perso la scommessa con Stefano?


 Cristo.
Diciamo la frase esatta
"Secondo me in questo momento c'č una veicolo piů brutto di lei nella gamma 
BMW"
Va bene cosě?
:-)
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>


 Hai perso la scommessa con Stefano?
Visto che siete un branco di pirla che fate le scommesse alle mie spalle.... 
approfitto di questo post per dirvi che fra poco più di 24 ore parto per una 
settimana a Dubai su un grosso naftone bianco costruito in Germania*... (che 
non è la mia nuova 120d....)  :-)
Un bacione a tutti!   :-)
Ciao
* 
http://www.meyerwerft.de/page.asp?lang=e&main=1&subs=0&did=681


 spalle....
Io non ho scommesso nulla, ma che ci possa essere un veicolo, nella storia 
dei mezzi su ruote costruiti dal VI sec. a.c. ad oggi, meno esteticamente 
gradevole di quello ho forti dubbi.... anche l'Actyon č meglio!


 gamma BMW"
Be', ma l'X3 andrebbe tolta da ogni confronto, sballa la media :)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [short IDATEST] Opel Speedster 2.2

Estetica accattivante anche se preferisco l'Elise con i fari tondi very very
old england
Interni un pelo piu' o meno ugulai dell'Elise coem rifinitura ... senza
nessun accessorio a parte il portalattine e l'accendisigari. Potevano pero'
lasciare a vista i lati della vasca del telaio d'alluminio, al posto di
ricoprirli di plastica.
Sedili fissi con regolazione solo longitudinale. Se avessero piu'
imbottitura l'auto sarebbe quasi confortevole visto che non e' un macigno
sulle asperita'.
Rispetto all'Elise mi e' sembrata piu' rigida ma il problema e' che arrivo
da una Goldola Golf, anche la Panda di mia mamma mi sembra piu' rigida.
Quando avevo provato l'Elise giravo con una Clio assettata che era piu'
rigida dell'Elise. Quindi la sensazione potrebbe non essere prettamente
reale.
Pedali vicini per permettere le manovre da manico (come fa Zamp :-))) e
cambio (penso a tirati) molto diretto negli innesti e con una sonorita'
appagante.
Freni ok ... se pesti frena di brutto.
Motore sembra elettrico nel senso che in 5 a 1500giri non da segni evidenti
di indigestione.
Tira sempre e quasi non chiede il limitatore, anche se dopo 15.000km e' da
vedere se non chiede il limitatore, nel senso che una volta slegata
s'inruvidira' di meno.
Buona trazione per quello che ho potuto osare.
Tenuta come da copione.
Sterzo e qui vi volevo : ho notato un'alleggerimento in velocita' gia' da
quando si passano i 130-140km/H ... chissa a 200km/H e passa come sara.
Causa i 175 anteriori oppure la centralita' del motore e la trazione post
giocano questo scherzo ?
Sterzo direttissimo da usare con cattiveria nei tornati mancando di
servoassistenza,forse la cosa da farci l'abitudine di piu' perche' quasi si
sbanda (anche qui abituato alla Gondola che gira dopo 5minuti che si e'
ruotato lo sterzo :-) ) e sia alleggerisce in maniera evidente.
Probabilmente un driver british non ci farebbe caso.
conclusione : e' un'auto IDANA come tutto la famiglia di sangue Elise !!!
--
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since1997] (31, poki poki poki, LC)
TVR Cerbera Speed 12 dreamer
"To go faster add lightness"
http://rickson.com/
 (questo e' un vero drago)

conclusione : e' un'auto IDANA come tutto la famiglia di sangue Elise !!!
Concordo, ma il bello è che tra qualche annetto, non avendo il marchietto
Lotus impresso sul muso, sarà parecchio svalutata e comincerà un'accurata
ricerca per vedere di entrare in possesso del giocattolino! ;))
Rigorosamente gialla o arancio! ;D
Zerocento® (28,90+,SP)
Cancello Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 Rigorosamente gialla o arancio! ;D
imho rigorosamente grigia o nera
--
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since1997] (31, poki poki poki, LC)


imho rigorosamente grigia o nera
Eh, questi sono decisamente gusti! ;) Passi per quella nera, ma grigia
proprio no! ;PP
Grazie per il test! :)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Velocit… costante o consumo costante?

Ciao a tutti
Solito quesito un p• particolare....
Poniamo di percorrere un tratto NON pianeggiante....
Facciamo finta di avere un regolatore di velocit… a 130.....
Ovviamente in salita per mantenere la velocit… l'auto consumer… di pi—..in
discesa di meno in quanto potrebbe essere persino in rilascio.
Ora facciamo la stessa strada mantenendo l'accelerato fisso sulla posizione
dei 130 'in piano'
Si arrancher… in salita a 80....si arriva in discesa a 180.
Poniamo di percorre 100km nei due modi.....
Quale dei due avr… un consumo inferiore?
Velocit… costante o acceleratore costante?
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULLÿ ANNO IV d.C.ÿÿ dO Oÿÿ (||||)ø(||||)ÿÿ O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale

 
Secondo me con l'acceleratore costante.
Penso che il maggior consumo che avrei accelerando per mantenere la 
stessa velocità in salita sarebbe superiore al risparmio che avrei 
durante la discesa.
Io mi comporto in questo modo...
Concludendo...come al solito una buon compromesso è sempre la scelta 
migliore...quindi...
....fari accesi...
cinture allacciate...anche di giorno...
e acceleratore costante in salita..
...e velocità costante in discesaaaaaaaaaaa
SONO UN GENIOOOOOOOOO

 Velocit. costante o acceleratore costante?
Si consumerebbe meno con acceleratore costante perché si chiede
all'incirca la stessa potenza.
Con gas costante la potenza richiesta in più (rispetto al piano) durante
la salita ha un "costo" che è maggiore rispetto a quello che si risparmia
durante la discesa. Se poi si arriva addirittura al rilascio significa che il
motore sta frenando chiaramente sprecando energia.
Pensa che io addirittura alzo leggermente il piede in salita e lo
schiaccio di più in discesa, se la strada me lo permette, ovviamente.
--
Maury
(25,75,35,TO)
Fiesta portapacchi & CRG 100 valvola driver
"L'essenza del kart sono 100 cc che urlano nelle
 orecchie e l'olio di ricino che riempie le narici"

Nei libretti auto della Renault c'è scritto di non accelerare nei tratti in
salita.
Joey1

 salita.
Ehm... come consiglio per abbassare i consumi mi sembra ai confini del
grottesco!!!
Tra un po' scriveranno: "se non l'accendete neanche e andate in autobus,
consuma pure meno" ===8-O
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 grottesco!!!
Presumo che il manuale reciti qualcosa tipo: nelle salite ripide, evitate di
insistere con le marce alte soffocando il motore. Meglio scalare prontamente
in modo da far lavorare il motore a un regime adeguato.
In effetti talvolta osservo qualcuno su una rampa, in seconda, a meno di
1000 giri, col motore che sembra un concerto di nacchere...
--
Ciao,
    8tto

 1000 giri, col motore che sembra un concerto di nacchere...
Io resto sempre della mia idea del limitatore al CONTRARIO, al di sotto
dei 1500 giri automaticamente il motore si spegne :-)
Cosě la gente č COSTRETTA a usare regimi non dico decenti, ma quantomeno
non osceni! :-D

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: e ridaje con le discoteche

E ci risiamo con la crociata contro le discoteche! (sentito al TG1).
Premessa: a me la discoteca, intesa come luogo di "divertimento" non
diverte affatto, la trovo un posto dove mi strarompo i cosiddetti
zebedei e non ci vado mai. Quindi se anche le chiudessero del tutto, la
mia vita sarebbe uguale, non potrebbe fregarmene di meno.
Ma c'è un principio di base che non mi va giù.
Dei dementi si sfracellano al sabato notte? Ok, qual è la colpa?
Semplice, sono coglioni, guidano ubriachi, e complici la totale ASSENZA
di controlli fanno le porcate più assurde fino a sfracellarsi da qualche
parte.
Ora, siccome però siamo in Italia, e trovare colpe e responsabilità è
sempre brutto, si fa come al solito, si cerca qualcuno cui dare la
colpa, e lo si tira in mezzo.
Uno è idiota e guida ubriaco (e con quello che costa bere in discoteca
non si è certo ubriacato là a meno di aprire un mutuo)? Chiudiamo le
discoteche alle 3.
Che cazzo c'entra direte voi. E lo dico anch'io.
Risposta di Giovanardi che mi ha lasciato allibito: "bisogna impedire il
'nomadismo' tra un locale e l'altro".
Come dire, visto che sono incapace di fare ciò che la legge IMPONE di
fare, cioè fermare e stracciare la patente in faccia a quelli che
guidano ubriachi, in modo pericoloso etc, allora gli rendo inutile
muoversi sperando che così girino meno e creino meno casino.
Ma siamo a posto!
Questo è come è concepita la sicurezza stradale in Italia, spettacolare!
Dire che ho finito le parole, insulti compresi, è poco...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 Dire che ho finito le parole, insulti compresi, è poco...
C' una cosa che non capisco: ma i politici sono tutti idioti? E quelli che
non lo sono, sono muti? mahhhhh.......
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 Ma siamo a posto!
Molto piu "remunerativo" mettere multe da 32 euro anche se sono
illegittime... tanto su 200 multe (7200 Euri!) fatte in un mesetto solo un
1% farà ricorso e lo vincerà...
:-/

 Che cazzo c'entra direte voi. E lo dico anch'io.
Mi associo, stracciamogli la patente ma le discoteche lasciamole aperte!
A me non fanno un gran danno ma vedo malissimo il fatto che lo stato
imponga a me di tornare a casa alle 3, sinceramente io faccio quel che
voglio e se la gente chiede le discoteche aperte sino alle 5 allora e'
giusto che queste rimangano aperte. Mah, leggi del cavolo...
E poi niente piu' alcolici dal'1a in poi, gia' mi vedo la gente che
alle 01:15 entra con le casse di birra che avevano in macchina!
Comunque ha ragione ekc: non la faranno mai rispettare...
Ciao by Ferro
-- 
AMD Thoroughbred Watercooled 2400+ 256mb 93gb
Volvo 850 2l Red Brake Blu Neon
Sintesi X-Wing Black Devil Manitou
Palm m130 72mb + SonyEricsson T68i
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: sito internet dedicato alla Lancia Beta Montecarlo

Segnalo il mio sito internet dedicato alla Lancia Beta Montecarlo
http://betamontecarlo.mybox.supereva.it/
a qualcuno potrebbe interessare......
Ciao
AG

 
http://betamontecarlo.mybox.supereva.it/
Un bel sito complimenti. Sarà che ho sempre amato la Beta!
Una cosa non mi è piaciuta: nella sezioni immagini tecniche
(una delle prime visitate :-) ) ho notato che le tre scansioni in
basso sono piccoline e non si possono "allargare" cliccando.
--
Maury
(26,75,35,TO)
Fiesta portapacchi & CRG 100 valvola driver
"Quando un uomo apre la porta dell'auto
a una donna una delle due è nuova"
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Fotored il caso di modena

Alla fine sono serviti. Io oggi, ormai, vedo raramente dei rossi
allegramente bruciati, ma neanche delle gran frenate quando scatta il
giallo.
http://www.sassuolo2000.it/article.php?sid=21692&mode=thread&order=0&thold=0
Le multe per il passaggio con il semaforo rosso negli incroci di
Modena in cui è installato il Fotored sono calate del 70%, passando
dalle 32.894 del 2003 alle 9.879 del 2004. Analogamente, le multe per
passaggio con il rosso rilevate con fotocellule mobili sono scese
dalle 672 del 2003 alle 314 nel 2004. 
Lo ha ricordato nel corso dell’ultimo Consiglio comunale l’assessore
alla Polizia Municipale Gualtiero Monticelli, rispondendo ad una
interrogazione di Baldo Flori (Modena a Colori). L’assessore ha anche
sottolineato che la maggior parte degli automobilisti sanzionati non è
residente a Modena: “I dati – conferma l’assessore - segnalano un
fatto importante, cioè che da quando sono installati i Fotored è
cambiato nei fatti l’atteggiamento degli automobilisti modenesi, che
sono più attenti e rispettosi alle norme del Codice della Strada”.
Un’ulteriore conferma del rispetto del semaforo rosso agli incroci,
infine, viene dall’utilizzo dei rullini fotografici installati nei
Fotored: “All’inizio un rullino doveva essere sostituito dopo due o
tre ore – conclude Monticelli – Oggi, invece, è sufficiente per
quattro giorni”

 quattro giorni"
Io invece sono per il cambio automatizzato del rullino con il metodo
del trattore o del camion....se butti giů la colonnina iniziamo a
ragionare...
PS:Io non passo mai con il rosso e rispetto il CdS praticamente sempre (ad
esclusione
dei limiti)
--
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (smontata)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: se mia sorella si degna di darmi le chiavi...

...vi dico come va la z4m coupe'.
grigio scuro scuro met con interni in pelle rossa.
credo abbia 150km, ma forse arriva a 200. per ora posso dire che il
rombo e' molto piacevole. da parte mia devo dire che, oltre ai motori
migliori in circolazione, bmw ha cominciato a produrre anche gli
scarichi di serie che danno piu' gusto.
diversamente posso solo dirvi che e' una bellissima macchina e che non
capisco come si faccia ad essere in dubbio tra una z4 coupe' e una
cayman. comunque il mondo e' bello perche' e' vario ;)
io l'avrei presa roadster, bianca con pelle rossa o blu con pelle
beige, ma non essendo la mia non l'ho nemmeno proposto :)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 ...vi dico come va la z4m coupe'.
L'enessima potenza della Macchina Inutile..... perchč non si č presa una 
Meriva OPC ??? :-DDDD
hai visto il post che sta sotto il tuo???
:-)
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Sono tutte uguali,
Qualcuna č piů uguale delle altre,
Poche sono piů uguali dei tutte.  (cit.)

> ...vi dico come va la z4m coupe'.
Argh!
Ecco, un confronto con la tua sarebbe gradito... tanto per capire se la
differenza di peso (e di rigidità della scocca, visto che ne parlavamo) si sente
tra le due, oltre alla diversa ciclistica.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 Meriva OPC ??? :-DDDD
No, tu ridi (io piango), ma a 10metri da me in questo momento c'è chi lo
pensa davvero.

 pensa davvero.
ma guarda...anche 10 post più sotto.....
:-DDDD
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Sono tutte uguali,
Qualcuna è più uguale delle altre,
Poche sono più uguali dei tutte.  (cit.)

 grigio scuro scuro met con interni in pelle rossa.
Ti dirņ... credo che le calzi molto meglio la z4 che la 3 touring.
:-))
Congratulazioni alla sorellina.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

tra le due, oltre alla diversa ciclistica.
la mia ha le gomme alla tela e gli ammo originali con 6 anni sulle
spalle. la sua ha fatto si' e no 200km :)
portate pazienza: quando la mia avra' le gomme nuove --se mai le
avra'-- e la sua avra' finito almeno i primi 5.000km di rodaggio se me
la fa provare vi faccio sapere se mi accorgo di niente.
punto 50 eurocent sul fatto che non cambiera' un tubo dalla mia alla
sua.


hai visto il post che sta sotto il tuo???
non ancora :)


 non ancora :)
Bhe, ho detto la stessa cosa!!!!   :-DDDD
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Sono tutte uguali,


Congratulazioni alla sorellina.
presentero' :)


 faro'.
Eh ma sei bastardo... ora mi resta la curiositą. :-pp

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: SC ,sigla misteriosa

SC sta per super carrera
dopo qualche telefonata in giro per l'Europa( Lugano e Zuffenhausen) ,
ho ricevuto una risposta certa :
la sigla SC č l'acronimo di SuperCarrera e NON di SportCarrera
adesso io ed Elfer possiamo ricominciare a dormire di notte dopo aver
risolto questo
atroce dubbio che turbava profondamente le nostre esistenze :-DDDD
Ciao
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer

atroce dubbio che turbava profondamente le nostre esistenze :-DDDD
Non potevi chiamare l'ufficio stampa a Padova (con un gustosissimo
numero che finisce per 911 :-DDDDDD) ????? :;-PPPPP
Tra l'altro mi chiedo perchè abbiamo chiamato SuperCarrera la 3.0
(parlo della normale SC, sempre che significhi sempre quello) quando
poi la successiva 3.2 è chiamata "solo" Carrera.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

poi la successiva 3.2 č chiamata "solo" Carrera.
Vogliamo ridere?
Aggiungiamo allora un'altra domanda:
"perche' nelle denominazioni interne della Casa le prime Carrera -911-
erano chiamate SC?" :)
saluti
Elfer

poi la successiva 3.2 è chiamata "solo" Carrera.
sul libretto di circolazione era SC pure il 3,2.
carrera era solo la scritta sul cofano motore.
Ciao
Mototopo

 poi la successiva 3.2 è chiamata "solo" Carrera.
forse per distinguerla dalla precedente Carrera 3.0 ???
certo che la Tua è una vettura davvero Super anche senza la S nel nome :-)
(cosa non si fà per scroccare un giro sul flat-six) :-PPPPP
Ciao
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naftuan Testacalda driver 35 ,110 , LC

 ha scritto nel messaggio
| Salve , il mio nome è Cobra427 , Carlo Cobra427
| Monny Penny desidera comprare una Porsche usata e mi ha pregato
| di indagare sulla misteriosa sigla da Voi adottata per la splendida
| 3.0 SC
| [mode J.B. off]
Semplicemente splendida. Ti assumo quando vuoi!
:)))))
--
Diego® 40,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/
-------------------------------------------------------------------

(cosa non si fà per scroccare un giro sul flat-six) :-PPPPP
Caro, io ti avevo persino offerto il volante della 911 più volte :-)
Spero che quest'anno al Ring di vederti meno timido, voglio vedere
come porti un fuoribordo :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 


 come porti un fuoribordo :-D
visto che mi piacciono MOLTO le macchine coi motori delle barche
non dovrei avere grossi problemi , giusto ???


non dovrei avere grossi problemi , giusto ???
Ok, allora preparati a guidare una Carrera :-)
Anche perchè devi prepararti ad averne una prima o poi :-D


 ha scritto nel messaggio
Ok, allora preparati a guidare una Carrera :-)
| Anche perchè devi prepararti ad averne una prima o poi :-D
Mi sembra la frase della pubblicità Hyundai!?
:)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Collaudo.

La mia macchina ha fatto il primo collaudo il 7 maggio 2003.
Il successivo va fatto entro il *7* maggio 2005 o entro il *mese* 
(quindi entro il 31) maggio 2005 ?
Grazie.
-- 
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
VB, 41, 205 (AR166 2.0 V6 TB)
http://makeashorterlink.com/?H417110B2
 

 entro il 31) maggio 2005 ?
Entro il 31.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Subaru BRZ

Ufficializzato il nome della coupe Subaru-Toyota, nessuna presentazione 
della linea che potra' avvenire solo dopo la presentazione della Toyota.
Ecco un pezzo della velina:
Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), the maker of Subaru automobiles, today 
announced that Subaru’s new rear-wheel drive sports car, which is currently 
under joint development with Toyota Motor Corporation, will be named 
“SUBARU BRZ”. “BRZ” stands for “Boxer engine”, “Rear-wheel drive” 
and “Zenith” and embodies ultimate passion for the new sports car and 
confidence in its distinctive trademark and core technology: the 
“Horizontally-Opposed Subaru Boxer engine”. The start of production is 
planned for spring 2012.
http://www.subaru-global.com/11frankfurt/teaser/
http://www.fhi.co.jp/english/contents/pdf_en_73587.pdf
Ciao, Alex.
-- 
Frase
(JPN, 400+, 40) 

Ciao "Alex"
Interessante la spiegazione dell'acronimo  :-)
Pensavo fosse BRaZil  :-)
Purtroppo temo che lei e la sorellina delle 3 ellissi siano le macchine 
giuste, uscite con 2 anni di ritardo (per me e le dimensioni del Pianalino) 
:-(
Ciao
P.S. Alex, ti spiacerebbe dare un contributo nel 3D su come funziona in 
Nippolandia per i ricambi delle auto "vecchie"?
Ci sono programmi delle Case? 

 giuste, uscite con 2 anni di ritardo (per me e le dimensioni del  Pianalino)
ormai sarà grandicello, tra altri 2-3 anni non vorrà più andare in giro
con voi, quindi tra 2-3 anni potrai prenderla lo stesso :-)
certo che stano per uscire auto molto interessanti di questi tempi, alla
faccia della crisi.
-- 
Denetor
(35, BL, 110)

 Ci sono programmi delle Case?
Non ne ho la piu' pallida idea.


faccia della crisi.
Tutta roba pensata quando si credeva che dopo la crisi della fine del 2008 
adesso ci sarebbe stato di nuovo un periodo di crescita...  :-(
In prospettiva temo che commercialmente saranno tutte dei flop e quando 
tornerà il sereno sarà troppo tardi e di nuovo non ci saranno eredi  :-(((
-- 
www.DrPianale.it
Viaggiare, Guidare, Pensare

 ha scritto nel messaggio 
news:j308t1$phj$2...@tdi.cu.mi.it...
 > In prospettiva temo che commercialmente saranno tutte dei flop
Io penso il contrario, costeranno poco e in USA-JP ne venderanno a pacchi.


Io penso il contrario, costeranno poco e in USA-JP ne venderanno a pacchi.
non posso che sperare che tu abbia ragione  :-)


 non posso che sperare che tu abbia ragione  :-)
Poco in USA-JP tanto in Europa.
