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Titolo: Cronaca di un flop annunciato: BMW 5 GT

Ciao carissimi
Una di quelle notizie che, lette al mattino, ti mettono di buon umore per 
tutta la giornata e anche un pò di più...toh ..sbagliano anche i guru delle 
marchette a Monaco!!!   :-P
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BMW Serie 5 Gran Turismo: deludono le vendite negli USA. Si pensa 
all'introduzione della Serie 5 Touring
http://www.autoblog.it/post/33247/bmw-serie-5-gran-turismo-deludono-le-vendite-negli-usa-si-pensa-allintroduzione-della-serie-5-touring
La decisione venne ufficializzata nell’aprile 2010. Jim O’Donnell, 
presidente di BMW USA, precisò infatti che la Serie 5 Gran Turismo avrebbe 
affiancato la Serie 5 berlina, privando la gamma di una tradizionale 
versione giardinetta. Ora, tredici mesi dopo, il costruttore dell’elica 
potrebbe studiare una “exit strategy” per introdurre nei listini nord 
americani la Serie 5 Touring. “Sono dispiaciuto. Pensavo che molti ex 
proprietari di Serie 5 Touring scegliessero la Serie 5 Gran Turismo, invece 
questo travaso non si è verificato - spiega O’Donnell, intervistato da 
Automotive News -. Abbiamo perso numerosi clienti a vantaggio di Mercedes”.
Questo perché l’originale e discussa multispazio non ha raggiunto i numeri 
di vendita sperati. In fase di lancio gli uomini BMW speravano di vendere 
nei soli Stati Uniti fra le 4.000 e 8.000 Serie 5 Gran Turismo ogni anno, 
sbattendo poi la testa contro i 2.848 esemplari del 2010 ed i 720 del primo 
quadrimestre 2011. Più significativo sottolineare che il 10% di acquirenti 
BMW hanno sostituito una Serie 7 con una Serie 5 Gran Turismo. Non è 
bastato.
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Aggiungo anche, a completamento dell'informazione, che non lo la situazione 
è deficitaria negli USA...ma è totalmente "ferma" in Europa e negli altri 
mercati emergenti mondiali.
La Serie 5 GT *NON* non si vende, quindi non si produce, quindi è un 
investimento sbagliato.
Domanda seria, ma in questi casi (ce ne sono tanti, il primo che mi viene in 
mente è la Peugeot 1008) chi "paga"?
Si vanno veramente a cercare i responsabili che hanno avallato il progetto 
(qualcuno avrà messo una firma da qualche parte!) e gli si fa un bel 
cazziatone* controllando che non facciano più danni o si fa finta di niente 
e va bene così?
Ciao
*Nella mia più che ventennale esperienza lavorativa (nel settore privato) ho 
imparato che prima o poi chi sbaglia ha qualcuno che glielo fa notare 
(normalmente mettendolo a 90° o a angoli superiori, se il caso) e non ci 
sono ne sconti ne silenzi.
-- 
www.DrPianale.it
Viaggiare, Guidare, Pensare

 niente e va bene così?
Succede di non azzeccare modello, i responsabili sono tanti, qualcuno 
pagherà, altri meno visti comunque i conti eccellenti del gruppo.
L'avessero disegnata con una bella carrozzeria non saremmo qua a discuterne, 
venderebbe a badilate.
M. 

discuterne, venderebbe a badilate.
Concordo...quindi il responsabile principale è il direttore del reparto 
design:
Adrian Van Hooydonk


 design:
Non necessariamente.
Può essere che la dirigenza abbia preferito un layout piuttosto che un 
altro, tra diverse opzioni.
Il desainer disegna, poi chi sceglie sono altri.
M. 

 sono ne sconti ne silenzi.
Esattamente. Ma non lo vengono a dire a noi.
L'azienda seria i panni sporchi li lava in casa.
-- 
BB129 - 
 

venderebbe a badilate.
Pensa alla A7 (che a me fa cagare quasi quanto le succitate ma pare
che a molti piaccia). Fondamentalmente e' lo stesso concetto di auto
solo molto meno comoda internamente ma la vendono perche' e'
"sportiva". Una balena da 2 tonnellate con i cerchi da 20".
Che poi c'e' un altro pensiero che mi viene....quando quelle auto le
fa la Citroen sono da anziani sfigati, quando le fa l'Audi sono di
gran moda e le comprano i trentenni. E che le Citroen almeno sono
comode....
-- 
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 gran moda e le comprano i trentenni.
Pensa se le facesse Lancia :-)
P

I cerchi di serie sulla 3.0d sono da 18, esattamente come la 5 GT, 
La 5 Gt nelle prove e' stata definita comodissima, semplicemente e'
un'auto puntata tutta sul comfort. Che poi il marchio BMW ci stia
molto male sono il primo a dirlo.


 altezza significa piu' facilita' d'accesso.
Ah, ok, quel molto meno comoda mi faceva pensare a ben altro che alla
sola differenza di spazio in altezza.
L'A7 con le sospensioni pneumatiche potrebbe dire la sua come confort
di marcia, mi piacerebbe provarla.
P

 Pensa se le facesse Lancia :-)
Lancia ha già dato su questo genere in tempi non sospetti:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Lancia_Gamma_C849RPN_(2).jpg
-- 
- JF - (ge, 35,  42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"
http://ericdrv.files.wordpress.com/2009/08/campagnaantirottamazione2.jpg

 
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Lancia_Gamma_C849R.
..
Non ho mai apprezzato la Gamma, nemmeno coupè, tuttavia rispetto alle
auto di cui si dibatteva sopra fa un figurone!
P

Il desainer disegna, poi chi sceglie sono altri.
Ok, appunto... ma ci sarà una persona fisica (o un gruppo di persone) che ha 
guardato la 5 GT ha pensato che fosse possibile vendere una *roba* del 
genere...
Le soluzioni sono due:
O era una persona/persone che credeva fosse possibile vendere ai 
gonz...clienti qualsiasi cosa portasse un elica sul cofano
O era una persona/persona non vedente


 gonz...clienti qualsiasi cosa portasse un elica sul cofano
O era il CEO che sta facendo questi sfracelli di vendite... e non credo si 
autosiluri :D
M.