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Titolo: [IBRIDO NEWS] Collaborazione fra BMW, DaimlerChrysler e General Motors!

Ciao a tutti
C.D.O
      Alleanza globale per lo sviluppo del sistema di guida ibrida: 
collaborazione fra BMW, DaimlerChrysler e General Motors
     07.09.2005
Monaco/Stoccarda/Detroit - Oggi il BMW Group, DaimlerChrysler AG e General 
Motors Corporation hanno firmato un accordo informale che prevede la 
costituzione di un'alleanza paritetica per lo sviluppo congiunto dei sistemi 
di guida ibrida. Le tre Case automobilistiche hanno unito le forze e le 
rispettive competenze, in modo da accelerare lo sviluppo di questa 
tecnologia.
L'obiettivo: sviluppare un sistema di guida ibrida a due modalità
L'obiettivo di questa alleanza è quello di realizzare un sistema di guida 
ibrida a due modalità, in grado di ridurre il consumo di carburante, senza 
tuttavia compromettere le prestazioni del veicolo. Mentre il design di base 
del sistema ibrido a due modalità sarà unico, ognuna delle società procederà 
individualmente all'integrazione del sistema in base al design e alle 
caratteristiche dei propri veicoli, rispettando i requisiti specifici del 
marchio.
"La partecipazione del BMW Group ci ha permesso di collaborare con un altro 
partner esperto per lo sviluppo di questo sistema ibrido a due modalità" 
spiega Tom Stephens, Vicepresidente della GM Powertrain. "Questa alleanza 
apre le porte all'intensificazione della collaborazione fra le società, e 
non è detto che il numero dei partner rimanga fermo a tre".
"Grazie a questa sinergia fra le tre case automobilistiche - il BMW Group, 
la DaimlerChrysler e la General Motors - le società coinvolte avranno la 
possibilità di presentare sul mercato veicoli dal design accattivante che 
offrano prestazioni convincenti, comfort e impatto ambientali in grado di 
soddisfare le esigenze dei nostri clienti" afferma il Dr. Thomas Weber, 
membro del Consiglio di amministrazione della DaimlerChrysler, responsabile 
del settore ricerca e tecnologia e del settore sviluppo della Mercedes Car 
Group.
"La creazione di una piattaforma tecnologica condivisa per lo sviluppo dei 
sistemi ibridi ci consentirà di integrare più rapidamente le tecnologie più 
avanzate, permettendoci di sfruttare e consolidare ulteriormente il 
potenziale innovativo di tutte le società coinvolte" spiega il Prof. 
Burkhard Göschel, membro del Consiglio di amministrazione e responsabile del 
settore sviluppo e approvvigionamenti della BMW AG. "Dal momento che le 
tecnologie utilizzate verranno adattate ai singoli modelli, ogni marchio 
manterrà il suo carattere distintivo".
Un unico centro di sviluppo
A Troy, nel Michigan, nel nuovo "Centro per lo sviluppo dei sistemi ibridi 
GM, DaimlerChrysler e BMW" verranno sviluppati i sistemi modulari e i 
singoli componenti: motori elettrici, elettronica ad alta prestazione, 
circuiti elettrici, sistemi di sicurezza, gestione energetica e unità di 
controllo dei sistemi ibridi. Inoltre, il Centro di sviluppo si occuperà 
anche dell'integrazione del sistema e della gestione dei progetti.
Per garantire risultati ottimali è fondamentale puntare su sistemi che 
possano essere adattati alle esigenze dei vari tipi di veicoli e dei diversi 
marchi. La condivisione dei componenti e delle strutture produttive, e la 
collaborazione con i fornitori, consentiranno ai tre partner di raggiungere 
economie di scala significative e vantaggi rilevanti dal punto di vista dei 
costi, il che andrà anche a beneficio dei clienti, grazie a un eccezionale 
rapporto costi-prestazioni.
Il concetto "two-mode"
La tecnologia ibrida a due modalità migliora ulteriormente le prestazioni, 
il rendimento del carburante e amplia la gamma dei veicoli convenzionali a 
guida ibrida. In città e nelle situazioni di traffico intenso, i veicoli 
possono essere azionati da due motori elettrici, oppure dal motore a 
combustione o, in alternativa, è possibile usare i due sistemi di guida 
simultaneamente. Indipendentemente dalla modalità prescelta, il potenziale 
di risparmio del carburante del sistema è sfruttato al massimo delle sue 
possibilità.
Quando si viaggia ad alta velocità, per esempio sulle strade secondarie o in 
autostrada, il sistema two-mode passa a una modalità di guida differente. 
Questo sistema offre molti vantaggi anche quando il veicolo viaggia a 
velocità costante. Poiché la potenza massima del sistema ibrido è 
disponibile quando si superano pendenze accentuate, quando si sorpassano 
altri veicoli oppure si traina un rimorchio, il consumo del carburante può 
essere ridotto e le prestazioni possono essere aumentate anche quando si 
utilizza la seconda modalità di guida.
GM e DaimlerChrysler hanno firmato alcuni accordi vincolanti e definitivi il 
22 agosto 2005. Oggi il BMW Group ha firmato un accordo informale, con l'intento 
di sottoscrivere un impegno definitivo con GM e DaimlerChrysler nei prossimi 
mesi.
Lunedì 12 settembre, alle 17.00, presso lo stand di Mercedes-Benz dell'IAA 
potrete fotografare il Dr. Helmut Panke, Presidente di BMW AG, insieme al 
Dr. Dieter Zetsche, Responsabile del Mercedes Car Group, e a G. Richard 
Wagoner, Jr., Amministratore delegato di General Motors Corporation.
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=22333&all_topics=0
Ciao
P.S. GRANDE BMW!!!!
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 P.S. GRANDE BMW!!!!
....grande mago...
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f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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 adesso per non perdere il treno...meglio così.
Me lo ricordo anche io.....
Però posso dire che *loro* che sono l*antenna tecnologica* 
dell'Idrogeno.....
*loro* che sono Il Benchmark della Nafta.....
stanno facendo una figura di m.... a mettersi persino con Mercedes pur di 
"accattonare" qualcosa su cui non anno investito *nulla*...
Comunque...... tu a scuola ha studiato la "teoria degli insiemi"?
E la proprietà transitiva????
Guarda questo link.....
http://groups.msn.com/AutoIbrida/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=21&LastModified=4675521637183238720
Adesso dimmi.... da dove viene la tecnologia ibrida?
Ciao


 Guarda questo link.....
...non lo guardo neanche...Toyota? LOL
