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Titolo: sospensioni, telaio, economie.

Allora, ieri sera stavo pensando:
la Auris con il 2.2 da 177cv monta i multilink al posto del ponte 
torcente.....
non ne abbiamo mai parlato ? perchč ?
se č possibile fare questo allora vuol dire che:
-non č detto che un telaio che monta un assale rigido o un ponte torcente 
non possa montare un'altro sistema piů sofisitcato (si pensi anche a Tipo e 
147).
-non č cosi' economicamente tragico montare un multilink al posto di un 
ponte torcente.
-non č quindi giustificata la scelta di alcune case tra cui la Honda che 
evidentemente poteva montare i multilink anche col telaio "Jazz", cosi' come 
la 149 col telaio Bravo e la Junior col telaio Punto.
OPPURE: alla Toyota sono matti (ma non credo)
ciao
taffo

 OPPURE: alla Toyota sono matti (ma non credo)
Dipende dai casi, gurada VW, grazie alle economie di scale e' stato piu'
economico mettere il ML su tutta la gamma piuttosto che differenziare A3
da Golf.
-- 
Ciao, Me
- Intercettare i comportamenti piu' pericolosi (alte velocita' come
"metodo")
(Republica sui Tutor)

 OPPURE: alla Toyota sono matti (ma non credo)
Ci hanno pensato PRIMA
Sulla Civic, evidentemente, nessuno aveva pensato di poter mettere un ML 
sulla Jazz....
-- 
Vendo BMW 120d Eletta 2005 , per dettagli:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=543

 non possa montare un'altro sistema più sofisitcato
Guarda, la mia TT quattro (1a serie) ha sotto il bagagliaio un ruotino, un 
differenziale posteriore in blocco con quello centrale, semiassi, albero di 
trasmissione e sospensioni a bracci multipli con puntone (non è un 
multilink, comunque).
La versione TA sotto il bagagliaio ha solo il ruotino ed uno schema a bracci 
interconnessi mutuato dalla golf IV.
Pur con tutto questa roba in meno, la TA ha un bagagliaio più ampio di circa 
50 litri, ottenuto spostando più in basso di qualche cm. il piano del 
bagagliaio stesso.
Questo per dire che, più che un problema di spazio o di ingegnerizzazione, è 
sicuramente un problema di costi.
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 è sicuramente un problema di costi.
si, di costi.....
ma allora mi chiedo com'è che l'Auris che non è certo una premium si possa 
permettere di montare indifferentemente multilink o ponte torcente....
evidentemente non costa poi cosi' tanto o no ?

 sulla Jazz....
in pratica tu mi dici che in un secondo tempo hanno deciso di usare quel 
pianale per la civic, non ci avevano pensato prima.....che poi per questo 
specifico caso è ancora più assurdo visto che hanno il pianale pronto della 
civic nipponica.

da Golf.
insomma è il discorso che fa anche Pianale: bisogna pensarci prima....
però cribbio, allora io le farei già tutte predisposte, cosi' lo puoi usare 
in tutte le salse...mah, 

> evidentemente non costa poi cosi' tanto o no ?
Semplicemente inglobano i maggiori costi nel prezzo della vettura (ed 
infatti quella è la versione più costosa).
Poi sulle altre, Toyota, da bravo produttore maniacalmente attento alle 
economie di scala, monta il ponte interconnesso, anche se magari risparmia 
solo 10 euro.
Ti sei mai chiesto perchè su alcune segmento C magari solo la versione base 
ha i tamburi dietro, mentre tutte le altre hanno 4 dischi? Evidentemente il 
minor costo dei tamburi compensa le complicazioni in termini di catalogo 
ricambi, assemblaggio, logistica, ecc. ecc.


 civic nipponica.
Evidentemente costa di più far venire tutti i macchinari per la
produzione di un pianale (o crearli in loco), piuttosto che usare un
pianale già prodotto nella fabbrica europea.
Vai a sapere quali calcoli economici hanno fatto :-O
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

le soluzioni
Indispensabile per utilizzare lo stesos pianale per la futura Lexus
"piccola", che non puo' avere altro che il multilink.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 "piccola", che non puo' avere altro che il multilink.
Si, ma speriamo di no.... sarebbe una Lexus TA


Si, ma speriamo di no.... sarebbe una Lexus TA
Non e' detto.


 "piccola", che non puo' avere altro che il multilink.
Ahhhhhhhhhhhhh
allora si spiega tutto cosi'....fine del discorso.
grazie. 

 Civic. 
Infatti adesso la vendono anche in Giappone la Civic europea :P
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

 a meno che non abbiano in serbo qualcosa d'altro....
La Toyota la fa anche 4WD la Auris oltre ad avere un modello - la Blade - 
che non e' altro che una Auris piu' rifinita con fari diversi che monta 2.4l 
e 3.5l v6.


 ML sulla Jazz....
Hanno pensato bene alla fine e' una auto tranquilla con un motore 1.2l 
fantastico in economy mode ci faccio sempre 19km/l (CVT)


 pianale pronto della civic nipponica.
La Civic giapponese e' anche una 3 volumi, con passo/larghezza (credo) molto 
diverso.
Comunque per consolarti qui hanno preso per il culo la Civic TyeR europea 
definendola un ... indovina un po' :P


 Indispensabile per utilizzare lo stesos pianale per la...
...Impreza (oggi ho provato la STi).


 Infatti adesso la vendono anche in Giappone la Civic europea :P
:-OOOOOOOOOOOOOO
veramente ?
no sul serio ? 

 no sul serio ?
Pubblicita' "La civic europea arriva NUOVA FIT" La Fit e' la Jazz in Europa 
e il restiling la rende davanti molto simile a quella europea, provano 
avendere una auto con aura europea.


> ...Impreza (oggi ho provato la STi).
Beh? E non ci dici niente? Meglio della vecchia o no? Quant'è brutta dal 
vivo? :-D


 dal vivo? :-D
Stavo passando davanti il concesisonario e vedo delle bandiere bianche con 
scritto STi, quindi panic stop e classico cliente scassa zebbedei di legno 
:P nel salone e poi fuori attorno alla STi.
Bianca, secondo me dal vivo e' bella, molto bella la bombatura che poi curva 
verso la portiera. Fichissima la possibilita' di aggiustarsi il (quale sia 
sinceramente non lo so ma e' fico lo stesso :P ) differenziale (in + o in -) 
. Ho fatto sotto spinta del conce-man 3 sparate e devo dire che strappa i 
peli di dosso i 308cv si sentono tutti il cambio (manuale) almeno nelle 
prime 3 marce sembra ben rapportato, era la versione con i 17" (*) il tizio 
ha detto che tranquillamente fa i 10 e scannandola sta sui 5-6 quindi sue 
parole per me non ci saranno problemi nel cambio di auto :P
Bella, per fortuna che non ho i soldi altrimenti domani avrei firmato il 
contratto.
(*) Esiste anche una versione 18 pollici con cerchi da 18 BBS e sedili 
Recaro.


 oppure loro non volevano risparmiare SOLO per una versioncina ?
Non conosco il modello, ma magari, viste le dimensioni di Toyota,
potrebbe essere che sia venduto anche in un mercato dove cio' e' una
discriminante per l'acquisto e che, alla fine, sia piu' conveniente per
loro produrre ovunque la stessa vettura.


 Si, ma speriamo di no.... sarebbe una Lexus TA
Esiste già una Lexus TA.
ES350, una Toyota Camry vestita a festa. In vendita negli USA
http://www.familycar.com/RoadTests/LexusES350/Images2007/RightFront.jpg
http://www.familycar.com/RoadTests/LexusES350/Images2007/Rear.jpg
http://www.familycar.com/RoadTests/LexusES350/Images2007/Engine.jpg

ES350, una Toyota Camry vestita a festa. In vendita negli USA
Dio santo... ma solo io trovo lo stile lexus inguardabile? :(
ciao!
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato
Imola, 32, 100(+?)