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Titolo: [News] Cerbero ha fame

[Da: LeftLaneNews.com]
Cerberus Capital Management - the company that recently agreed to buy the
Chrysler Group from Daimler-Benz - is now interested in joining the auction for
Ford's luxury car brands Jaguar and Land Rover, Germany's Frankfurter Allgemeine
Zeitung reported today.
The newspaper said the information comes from London bank sources. The sale of
the two brands would likely net Ford over $8 billion, the paper reported. Two
other investor groups, Blackstone and Cinven have also shown interest.
Renault-Nissan and private equity firm Alchemy Partners denied rumors earlier
this week about an interest in the brands.
If Cerberus was to acquire the two British automakers from Ford - a completely
hypothetical scenario at this point in time - then it would own five key car
brands: Chrysler, Dodge, Jeep, Jaguar, and Land Rover.
Essentially, it would be an auto giant in its own right. Whether the brands
would be treated as one large company or simply separate properties remains to
be seen.
Ford was rumored to be considering the sale of Land Rover and Jaguar last year,
but apparently decided against the move at the time. The company did, however,
put Aston Martin up for sale in August 2006, and the brand was official sold
earlier this year.
News that the two companies were up for sale again broke on Monday.
Two days ago, Ford confirmed to Automotive News it was considering all options
regarding Jaguar and Land Rover.
"We're working with outside financial advisers to determine the best future for
Jaguar and Land Rover," Ford spokesman John Gardiner said. "We're not ruling
anything in or out. We're investigating options in terms of all the possible
actions."
These latest reports make no mention of Volvo, which Ford is also rumored to be
considering selling. As previously reported, BMW considered acquiring Volvo
earlier this year in its effort to find a front-wheel-drive specialist to pair
with its Mini unit for increased profitability.
****
Una nota a margine che non c'entra nulla. Oggi Finmeccanica si è aggiudicata un
contratto per la fornitura di parecchi aerei da trasporto C27J "Spartan" agli
Stati Uniti, contratto che vale oltre 6 miliardi di dollari, una commessa
record. Penso sia una notizia cui dare risalto, che testimonia (mi sento un pò
il Jody della situazione) la bontà della nostra industria in certi settori. Un
amico in Alenia è MOLTO contento (costruiscono gli Spartan proprio dove lavora
lui, a fianco di un famoso stabilimento del Biscione) e io per lui.
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
"L'Italia del passato era il Paese dell'uomo, in tutta la sua umanità; l'Italia
di oggi, invece, è soltanto il paese dell'uomo medio" (O. Welles, 1963)

 lui, a fianco di un famoso stabilimento del Biscione) e io per lui.
Una precisazione: il contratto vale ancora di più, circa 12 miliardi di 
dollari, perchè sono compresi anche 20 anni di manutenzione.
M.
PS: su Cerberus e LR+Jag, ho l'impressione che GE stia facendo scuola, 
essendo il solo conglomerato industriale che da decenni applica 
massicciamente le tecniche più sofisticate di gestione finanziaria. 

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 ...ma saremmo OT al cubo...
Beh no, le strategie industriali non credo siano OT in questo NG.
Il caso Finmeccanica è lampante su quanto tali strategie siano fondamentali 
per il buon andamento di una società industriale, discorso valido, ad es., 
per Fiat.
Finmeccanica, inoltre, è un conglomerato che al suo interno ha aziende che a 
loro volta hanno moltissimo a che vedere con l'industria automotive.
In più, nel caso di Finmeccanica, c'è da dire che Guarguaglini ha avuto mano 
libera dal precedente governo (se non proprio un suggerimento diretto), non 
dovendosi dunque accollare alleanze fallimentari e prevalentemente di gusto 
politico con i conglomerati della difesa europei tipo EADS o Thales 
(ricordate il caso dell'AM400, l'aereo da trasporto della CASA-Airbus?), e 
puntando invece su BAE Systems come rampa di lancio verso il mercato della 
difesa americano, di gran lunga il più ricco, e relative alleanze su 
progetti specifici con Raytheon, Boeing, Lockheed, L-3.
Insomma, se andate a rileggere i commenti dei giornali di 3-4 anni fa sulle 
strategie di Finmeccanica vi accorgerete di quante urla di disperazione 
lanciavano, dicendo che Finmec non era europeista e tante altre puttanate 
del genere.
Quando si cerca di ragionare sul mercato reale, e non sui desiderata 
politichesi, i risultati si vedono.
M. 

 politichesi, i risultati si vedono.
...non so perché sto pensando all'Alfa...
-- 
f a s t f r e d d y                   ŇŠ \ (|||||||)°(|||||||) / ŠÓ
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