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Titolo: [press] Toyota: Record di vendite ibride

http://www.omniauto.it/magazine/articolo/2123/record_di_vendite_per_toyota_prius_in_europa.html
Record di vendite per Toyota Prius in Europa 
31 Ottobre 2006  |  Andrea Farina  
Lo scetticismo che da qualche anno accompagna le auto ibride sarà presto un
ricordo.
La Prius numero 50.000 in Europa è stata venduta da un Concessionario
Toyota Olandese, Dijksman di Haarlem, ad una famiglia del posto. L’evento è
particolarmente significativo perchè l’Olanda è un mercato importante per
Prius, di cui rappresenta il 10% delle vendite totali.
Questo record dimostra come i vantaggi della tecnologia del veicolo ibrido
siano ormai ampiamente riconosciuti a livello globale. Da quando è stata
originariamente lanciata in Giappone, nel 1997, ad oggi, sono più di
550.000 i modelli Prius venduti in tutto il mondo, mentre il totale delle
automobili ibride Toyota e Lexus, è ora di 600.000.
La produzione mondiale di Toyota Prius è stata ulteriormente incrementata
per soddisfare la domanda. Alla fine del 2005, è stata avviata una nuova
linea produttiva a Changchun City, in Cina, per far fronte agli ordini in
questo specifico mercato, che è in rapida espansione.
In Europa, la nuova versione di Toyota Prius è stata lanciata lo scorso
gennaio, migliorata sia negli interni che nelle componenti meccaniche come
sterzo e sospensioni.
Oltre ad un sofisticato sistema di ausilio al parcheggio, su Toyota Prius è
ora disponibile anche un sofisticato navigatore satellitare su base DVD, e
un’unità audio completamente nuova, con filtro digitale e la capacità di
riprodurre CD e file MP3 e WMA.
Se poi si considerano i numerosi riconoscimenti assegnati gli negli anni e
gli ottimi risultati di sicurezza all’Euro NCAP, con il punteggio delle 5
stelle per la sicurezza degli occupanti e 4 stelle sulla la protezione
bambini, le premesse per la continua crescita di Prius ci sono proprio
tutte.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

 La Prius numero 50.000 in Europa è stata venduta da un Concessionario
Sto cominciando seriamente a valutare l'ipotesi di passare dalla Monoauto 
che deve fare sia l'elettrodomestico che l'AutoNobile per passare a una 
"doppia gestione"
Cioè...prendermi una Prius (a questo punto la III serie) e tenermi anche una 
Fun Car....
Se solo trovassi una 323ti messa come dico io.....  :-)
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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Fatti non fummo per viver come elettrodomestici,
ma per seguir Passione e Cinghialeggio
 

automobili ibride Toyota e Lexus, è ora di 600.000.
ok, sono molti di piu': 600.000 in tutto il mondo.
poi noi ci chiediamo come mai propongano 20km/h in citta'?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 poi noi ci chiediamo come mai propongano 20km/h in citta'?
Forse perchè li fa???
Il la Prius l'ho avuta in prova una settimana intera....l'ho testata bene e 
ho calcolato i consumi...è veramente ottima, meglio della 306 1.4 75cv che 
usa adesso mia moglie (per non parlare della mia Ciabatta con il Boat Engine 
che fa fatica a fare in 10 in città).
E stiamo parlando di una macchine più spaziosa di una segmento D....
Tutto quello che si dice di BENE sulla Prius l'ho verificato ...è vero... se 
poi uno la prende SOLO per farci le corse in autostrada a velocità 
extracodice o in luoghi dove il traffico è assente e potrebbe usare ben 
altro per divertirsi ... è un altro discorso e probabilmente dovrebbe 
prendere qualcosa di diverso
Comunqne....
http://groups.msn.com/AutoIbrida/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=5&LastModified=4675521081303703411
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poi uno la prende SOLO per farci le corse in autostrada a velocità 
vedi, l'idiozia e' a monte di questo discorso, non a valle/a fianco.
e' semplicemente cretino avere un motore endotermico grosso da usare
quando vai forte *e* un motore elettrico grosso per dargli una mano e
da usare quando vai piano. *o* l'uno, *o* l'altro: l'idiozia sta qui.
un sistema meno cretino e' quello che proponevo io e che un
costruttore americano pare adottera' nel medio termine.
un sistema relativamente intelligente e' quello a fuel cell.
un sistema *intelligente* e' la bicicletta, ma copre solo distanze
brevi con poco carico.
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 brevi con poco carico.
Brevi quanto? :-p
E' vero il poco carico, ma sulle distanze, in bici si possono fare cose 
impensabili con un po' di allenamento.
Intendo dire che mettere in fila 150-200 km è una cosa relativamente 
"normale", e con 200 km di strada se ne fa.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ICQ: 4005815

impensabili con un po' di allenamento.
ma ci vuole troppo tempo. io parlavo di un uso quotidiano alternativo
all'auto per una grande fetta di persone.
per il resto, sono d'accordo.
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