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Titolo: [preparazioni] Intercooler su misura (ERA [tecnica] sistemi d'iniezione meccanica a confronto)

 Ciaooooo e buon intercooler!!! :-)
VAI MAX , scatenati :-DDD
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naftuan Testacalda driver 35 ,110 , LC

circa un cv/grado , mica male come rapporto :-OOOO
Tieni conto di cosa facevano gli intercooler nelle vecchie F1...
se non è una cazzata quella che ricordo....abbassavano la temperatura
di circa 200 gradi!!!!!!! :-OOOO
Albert BL - 28,105|215
Punto Sporting & Delta Evoluzione Driver
ICQ: 24843883
"Qualsiasi curva e' piena...una volta entrato si vedrà..."

circa un cv/grado , mica male come rapporto :-OOOO
Così a spanne, supponendo di lasciare l'IC maggiorato nella stessa
posizione dell'originale, di quanto deve aumentare la sua grandezza
per migliorare il raffreddamento di 10 gradi?? Sò che è difficile dare
una risposta, visto la quantità di variabili coinvolte, ma è giusto
per avere un'idea (+10%? +50%? :-//).
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 Agg. 22/05
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

meccanica SE LO COSTRUISCONO !!
Sono felice di poter inserire il mio mecca in questa
schiera........semplicemente preferisce costruire che prendere i pezzi
già pronti :-OO
Con la recente Mille Miglia ha vinto una piccola battaglia personale:
in gara c'era una Nardi Dainese (motore Ferrari) argento, di un mio
amico, seguita dal mio mecca (N.B. lo stesso proprietario del
Lamborghini LM002 che ogni tanto cito :-DDD). Questa Nardi da sempre
ha avuto problemi con la frizione, visto che si tratta di componenti
derivati dalla Fiat 508 "Balilla" e quindi non adatti alla cavalleria.
Dopo gare e gare finite anzitempo e con guasti continui il nostro
amico aveva il timore di non riuscire neanche a coprire metà della
Mille Miglia storica. Dopo mille discussioni il mecca è stato
autorizzato a "metterci del suo" senza rovinare l'originalità del
mezzo: non ci ha ancora detto come ma la macchina ha fatto un
brillante 43° assoluto all'arrivo di Brescia :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera


Ciaooooo Peo! 
A parte che mi stò squamando come un rettile dopo il sole della coppa
intereuropa.... posso portarti i dati avuti da un test effettuato su
un itercooler di nuova forma per la delta.
Superfice radiante maggiorata del 120% e disposta per lo più larghezza
che in profondità (l'originale è quasi un cubo...)
Temperatura dell'aria "rafreddata"..... -30° rispetto al IC originale 
 :-)
Cito il costo.... 1.8 mil + iva solo il componente ( c'è da smontare
mezzo avantreno per farcelo stare. Per chi volesse, mi contatti in
mail per le foto di questo IC :-)  )
 
Ciauzzz!


Albert BL - 28,105|215
Ciao!


VAI MAX , scatenati :-DDD
A scatenarsi ci vuole poco basta non finire nelle mani sbagliate ....
:-\\\\\
Ciao e grazie per l'interessamento sempre molto gradito :-)
P.s.: ricordo male o si diceva che c'erano problemi di depressione
nella zona del cofano sopra i collettori ?
Bye Bye from Max
306 2.0 HDi Driver
22, CO, 90 + IC ?   Chi può dirlo.... :-)))
Peugeottaro Fuori ( in tutti i sensi )
Very Alfista Inside