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Titolo: [press] GM: se fallisce, grane x tutti

[Da: LeftLaneNews.com]
General Motors cannot wait until Barack Obama's January 20th inauguration as 
President of the United States to get financial aid from the government, CEO 
Rick Wagoner said in an interview published Monday evening.
"This is an issue that needs to be addressed urgently," Wagoner told 
Automotive News, stating that now is the time to "overshoot, not undershoot" 
the scope of assistance.
Wagoner said GM is willing to cap executive pay, give the government 
preferred stock, and rush more fuel efficient vehicles to market. But he's 
unwilling to step down as CEO, and he doesn't think major management changes 
will solve the problem.
"I don't think it'd be a very smart move," he said. "I think our job is to 
make sure we have the best management team to run GM. It's not clear to me 
what purpose would be served [by resignation]."
[...] According to Automotive News, the failure of GM - or any other member 
of the Big Three - would send a domino effect through the industry, bringing 
down dealers, suppliers and even foreign automakers.
Because automakers and suppliers are so intertwined, the failure of one car 
maker has the potential to bring down several suppliers. In turn, those 
bankrupt suppliers would interrupt Ford and Chrysler's supply lines, which 
would likely be enough to topple the already crippled automakers.
The suppliers that would be left after the fall out would struggle to supply 
the foreign automakers that have factories in North America, meaning 
companies like Honda and Toyota could face some very dire straits.
"If GM goes down, it will take down companies like Lear and Johnson 
Controls," Wolkonowicz says. "That will shut Ford down, and it would shut 
down production at Toyota and Honda," John Wolkonowicz, an analyst for 
Global Insight, told Automotive News. "They would go down like dominoes."
Outside of the auto industry, the collapse of one or two of the Detroit 
automakers would have a tremendous impact on the U.S. economy as a whole. 
According to a new study by the Center for Automotive Research, the failure 
of one or two of the domestic automakers would results in the loss of 
240,000 automaker jobs, 795,000 supplier jobs and 1.4 million related jobs. 
[...]
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 General Motors cannot wait until Barack Obama's
Dopo che ci hanno fracassato le balle dai tempi di Regan che il mercato 
si autoregola ... che la GM fallisca. Il mercato si autoregola, 
appunto.
Comunque se butta veramente male la nazionalizzeranno con i soldi dei 
contribuenti statunitensi e cinesi, quindi non vedo il problema. Certo, 
se i cinesi non volessero comprare più debito pubblico statunitense le 
cose cambierebbero, ma non succederà, non oggi almeno.
Tanto le fabbriche Saab e Opel stanno già chiudendo, quindi siamo già 
al peggio. Faccio notare che Toyota, penso il maggiore costruttore di 
auto negli Stati Uniti, ha diminuito gli utili, mentre per GM siamo 
arrivati al miliardo di dollari di buco al mese. L'anno scorso eravamo 
al mezzo miliardo. Wagoner si è premiato l'anno scorso con un aumento 
del bonus annuale da qualche decina di milioni di euro. Fossi un 
azionista io vorrei vedere la testa del boss tagliata, non certo 
premiata.
Che GM fallisca, e i suoi azionisti la prendano in culo.
Io rottamerò le mie opel e pace.
-- 
mio figlio: 
http://it.youtube.com/davideippopotamo
doppiatori: 
http://it.youtube.com/watch?v=hPGKNWZw0c0&feature=related
Articolo 33 della Costituzione italiana: L'arte e la scienza sono 
libere e libero ne è l'insegnamento.

 Io rottamerò le mie opel e pace.
quoto.
rammento che stiamo parlando di costruttori che sono talmente
"sindacalizzati" che ormai anche la massima dirigenza pensa allo
stesso modo.
si lamentano dei dipendenti con paghe da urlo (ora meno che negli anni
precedenti)...
e poi l'alto management si comporta allo stesso modo... con paghe
completamente slegate dalla realta' dei fatti.
se GM fallisce aumentera' la produzione in altri stabilimenti, in
altri marchi.. perche' comunque il mercato ricevera' le auto che
chiede.
ora il mercato non chiede auto... in tv ci sono sconti mostruosi
(saab, guarda il caso... te ne porti una a casa con 24K$ +
finanziamento interessi 0 veri) se va giu' GM, andranno su le altre...
e, chi e' in grado di lavorare... trovera' un altro lavoro, anche in
altri settori... chi e' talmente sindacalizzato da essere diventato
una scimmia strapagata... beh, cazzi suoi.... il famoso dottore che da
consigli non gli avra' sicuramente detto che diventare un incompetente
era una furbata....
e andra' a girare gli hamburger da mcdonald... senza paga sindacale,
senza benefit sindacali.