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Titolo: [radio] Ancora sulla Fiat

Il conduttore è di Torino, ovviamente è sensibile al tema Fiat.
 
http://audio.radio24.it/radio24_audio/2012/120315-noveinpunto.mp3
 

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http://audio.radio24.it/radio24_audio/2012/120315-noveinpunto.mp3
 
 
Ho ascoltato i primi minuti. In europa ci sono 113 stabilimenti, con una capacità produttiva di 22 milioni di auto l'anno, ma le vendite sono "solo" di 13 milioni. Le previsioni di vendite per il 2014 e il 2015 sono peggiorative. Inutile commentare.
 
Centra e non centra, ma qui c'è un interessante articolo con molto interessanti commenti:
 
http://www.automotivespace.it/bmw1/intervista-a-marco-saltalamacchia/#more-6829
 

 Ho ascoltato i primi minuti.
 
La sintesi della trasmissione è semplice: la Fiat dopo Ghidella ha avuto 
una politica industriale del menga. Marchionne potrebbe anche essere un 
genio ma la realtà non si cambia. La Fiat ormai se l'è comprata il 
contribuente americano, tanto vale prenderne atto.
 
Non sapevo che in Inghilterra si producono un fracasso di auto in più 
che in Italia.

 in Italia.
 
Ma anche in Repubblica Ceka.
 
M. 


http://www.automotivespace.it/bmw1/intervista-a-marco-saltalamacchia/#more-6829
 
 
Veramente colossale la stronzata del paragone frigo-automobile. Un
frigorifero degli anni 60 era grande come quelli attuali e pesava di
piu'  (piu' materia prima).
Un'utilitaria attuale pesa 2 volte una degli anni 60 e avra' 10 volte
i componenti dell'antenata.
Non ci vuole un genio per capire che se facessero ancora le utilitarie
come una volta (3 metri, 600 kg, nessun accessorio o dotazione)
basterebbero due mesi di stipendio per comprarle. Peccato che nessuno
le vorrebbe.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
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www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Ma anche in Repubblica Ceka.
 
 
Infatti lo dicono. Si ricordano poi, quei buontemponi degli ospiti della radiotrasmissioni, che l'alfa vendeve 400k auto prima dell'entrata della Fiat, e adesso punta verso i 50K. Si ricordano anche che Marchionne aveva detto che puntava a 300K auto per Alfa e altrettanto per Lancia tre anni fa.
 
Poi si chiedono, visto che soldi non ce ne sono, capacita forse nemmeno più, se non sarebbe meglio se Fiat vendesse l'Alfa adesso che forse qualcosa vale.
 
Poi, sempre in tema di vendita di Alfa, parlano anche di "competenze" e che la Fiat se ne va e nessuno prende il loro posto, le "competenze" nel settore spariranno e non torneranno più. Vedono con gran favore l'entrata di Audi in Ducati: "il gruppo volkswagen farà il bene della ducati perché le _competenze_ sono lì, e quelle non si creano o si esportano dal giorno alla notte" (mi pare dicano qualcosa del genere n.d.p.)

 Veramente colossale la stronzata del paragone frigo-automobile. 
 
A me ha fatto impressione anche l'affermazione che i concessionari sono il polmone finanziario delle case automobilistiche. Ha il sapore della cagata spaziale, ma so pochissimo di economia industriale.

A me ha fatto impressione anche l'affermazione che i concessionari sono il polmone finanziario delle case automobilistiche. Ha il sapore della cagata spaziale, ma so pochissimo di economia industriale.
 
E' cosa risaputa. Quando hanno i piazzali pieni mandao bisarche piene
a chi ha ordinato due auto.
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