Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: SUV vs Ring

CDO  :-O
 
http://autocrunch.it/video/fuoristrada-chiusa-/pauroso-incidente-auto-nurburgring-honda-cr-v/
 
 
 
P.S. Fosse per me all'ingresso della Nordschleife metterei una sbarra 
orizzontale come quelle che "fermano" i camper e le roulotte nei parcheggi. 
Settata a 150cm max . Se hai un fuoristrada non entri in pista, se hai un 
auto (da pista) non fai fuoristrada. (IMHO).
P.S.2. Pare che i due occupanti siano fuori pericolo.
P.S.3. Come da regolamento non si č fermato nessuno all'inizio per 
soccorrere gli occupanti della CR-V (per evitare ulteriori incidenti). E' 
giusto, perň io non so se avrei avuto il coraggio di sgommare via come ha 
fatto il tizio della M3 che seguiva...
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

 parcheggi. Settata a 150cm max .
L'altro giorno un taxista su Prius non mi ha dato la precedenza.
Fosse per me, vieterei alle vetture ibride di circolare.
Sono pericolose.
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Fanculo ai No-TAV | Sì, e quindi?

Sono pericolose.
 
Ohh, guarda...non dirlo a me che poi la prendo come una buona idea...  :-)
 
Pensa che nei 3 giorni di Pasqua mi sono sempre mosso con i mezzi 
pubblici... domenica ho passato la giornata a Como, sono salito sul treno 
sotto casa (Vittoria) sono sceso a Como lago...
 
Zero fila, zero stress, zero parcheggio.... impazzire tutti gli altri  :-P
 
Per quanto mi riguarda, tranne che per la pista, possono vietare anche le 
elettriche     ;-)


 le elettriche     ;-)
Non hai colto :)
Ma, va be', vorrai mica ammettere la trollata già al terzo post :D


 fatto il tizio della M3 che seguiva...
 
Come ha fatto ad entrare visto che non e' un' auto da pista?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 

 Non ho visto auto da pista.
 
Tra l'altro ad inizio video si vede un pick-up (un amarok??) che passa 
senza particolari problemi :-)
 
Il problema di fondo č che lě si dovrebbe andare col cervello acceso e 
non per tentare di fare il tempo, altro che...
 
-- 
Miklo
sign in progress

 pista
anche pick-up direi, visto il mitsu L200 che si vede nel video...

 Come ha fatto ad entrare visto che non e' un' auto da pista?
 
Ho messo (pista) fra parentesi....
 
Il concetto è semplicissimo, riassumo:
 
*IO* proprietario di CR-Z non vado a "tirare" in fuoristrada
*IO* proprietario di CR-V non vado a "tirare" in pista
 
una delle due affermazioni, di buon senso, è vera e verificabile in 
qualsiasi luogo non asfaltato di media o superiore difficoltà... l'altra no 
data la quantità di SUV e fuoristrada che si vedono dentro il Ring.
 
Contravvenendo a queste semplici regole di buon senso è cosa buona e giusta 
che Darwin intervenga almeno con pesanti danni alle vetture per punirne 
l'uso improprio.


 non per tentare di fare il tempo, altro che...
O anche no, la pista è fatta anche per quello.
Poi al solito qualcuno vuole spostare la responsabilità sul mezzo e non 
sul conducente (che, con quella manovra, l'esito sarebbe stato lo stesso 
con qualsiasi roba)


qualsiasi roba)
 
Quindi tu sei convinto che con un auto con un baricentro normale (prendi 
pure la mia CR-Z che è pure "cugina" della CR-V) ci sarebbe stato 
ribaltamento PRIMA di picchiare da qualsiasi parte?
 
Io al Ring mi sono girato con una BMW "da pista", succede..., ma mica mi 
sono ribaltato da solo, pur avendo rimbalzato su un cordolo.... mi sono 
"solo" girato quando l'auto ha cominciato a sbandierare e non l'ho più 
tenuta.
 
Quindi anche io avrei potuto sbagliare, la differenza che avrei cozzato 
contro il guarda rail distruggendo l'auto (senza farmi male però)...non 
avrei cominciato a fare piroette tali da farmi scavalcare il rail (con tutto 
quello che ne consegue sui danni fisici).
 
Il mezzo ha le sue responsabilità perchè, data l'accertata "vacazio 
mentalis" del pilota, ha fatto da effetto moltiplicatore della sua imperizia 
e dei danni conseguenti.
 
E' evidente che la pista, in quanto tale, non ha i rail e gli altri 
accorgimenti di sicurezza per incidenti con veicoli così alti e per 
contenere gli effetti di rimbalzamento post ribaltamento PRE urto conto il 
rail stesso.
 
Le strutture del Ring (e anche delle altre piste) sono fatte per contenere 
urti con auto più basse... vuoi negare anche questo?
 
In generale non è chieda la luna o cose che non esistono al mondo dicendo 
che certi mezzi IN PISTA non ci devono entrare (se  ne vedono altri nel 
video)
 
Questa foto è stata fatta da JF a Sebring (All Terrain Veichle), vorrei 
vedere lo stesso cartello al Ring
 
http://drpianale.files.wordpress.com/2009/01/7edfbd399257707ea90962960d084acc1.jpg
 


 punirne l'uso improprio.
Se vogliamo parlare di uso improprio, qualsiasi auto stradale è 
totalmente inadatta alla pista, fatta (forse) eccezione per qualche 
supercar.
Ma al solito quando si parla di suv sragioni...


 vedere lo stesso cartello al Ring
E io vorrei per una volta che la si smettesse di dare la colpa a 
qualsiasi cosa (anche il fato) per non assumersela personalmente...


cosa (anche il fato) per non assumersela personalmente...
 
 
Quindi i gestori di Sebring (non stiamo parlando di un kartodromo di 
periferia) sragionano vietando l'ingresso in pista agli ATV (e loro 
proprietari)?
 
SI/NO


E comunque meno male che ha scavalcato il rail...
 
Se lo dici tu.... se guardi dal secondo 27 puoi renderti conto che 
ribaltarsi SUL e/o OLTRE il guarda rail, piuttosto che prenderlo con le zone 
di assorbimento preposte frontali o posteriori, può fare decisamente 
male...molto male.
 
Non sono mica convinto che il passeggero se la sia cavata senza nulla di 
MOLTO grave... mentre sono assolutamente convinto che con un urto frontale 
sarebbero scesi con le loro gambe


 *IO* proprietario di CR-V non vado a "tirare" in pista
 
Sbagliato, usando la testa, ed il pickup nel video lo conferma, il CR-V non 
avrebbe avuto problemi.


 urti con auto piů basse... vuoi negare anche questo?
 
No, ci sono le reti quasi ovunque ormai, dovresti saperlo.
Quelo e' uno degli ultimi punti, grazie a quell'idiota metteranno le reti 
anche li'.
Per il resto, il tuo ragionamento e' al solito inutile e fazioso: un idiota 
e' un idiota, qualsiasi mezzo guidi.
Se vuoi numerosi esempi di ribaltamenti con mezzi "normali":
http://youtu.be/YZb7sbRFCF0
 
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 

 senza particolari problemi :-)
 
Si il pickup blu, alla fine l' errore e' dovuto a quel coso tra pedali e 
volante.



http://youtu.be/YZb7sbRFCF0
 
 
Recentissimo e calzante....eh!!!


avrebbe avuto problemi.
 
Verissimo.... ma č sul rapporto "usare la testa" e "girare al Nurburgring 
con CR-V e/o Armarok" che ho qualche dubbio.
 
Cioč, secondo me chi porta quei cosě lě dentro, la testa non la usa a 
prescindere... esattamente come penserei di chi usa auto piů 
sportive/sportiveggianti per fare fuoristrada.


 non avrebbe avuto problemi.
 
Mi viene giusto in mente un vecchio ida(m)no a Varano.... :-)


> Recentissimo e calzante....eh!!!
 
Certo. Quei mezzi hanno centro di gravita' ben piu' basso di qualunque suv 
odierno.
Ma non essendo suv odierni, non catalizzano la tua psicosi.


 volante.
 
Il piRlota


 SI/NO
 
No, però non dimentichiamo che l'oggetto del divieto della foto sono
essenzialmente i quad e permettimi di dire che sarebbe ben demenziale
andare a girare là con un mezzo del genere.
Ciò detto, effettivamente gli unici SUV che ho visto là erano nei
parcheggi. Da quel che ho potuto capire nelle mi fugaci visite negli
autodromi USA (Sebring e Daytona), l'approccio medio dell'appassionato
americano è più specialistico: le uniche auto completamente stradali
che ho visto là erano tutt'altro che popolari (BMW M6 cabrio e Ferrari
575). Tutto il resto era roba più o meno preparata e qui credo che
influisca la ben più radicata cultura del fai da te, che caratterizza
gli appassionati di motori USA, e la vastissima disponibilità di parti
racing a prezzi molto più ragionevoli che in Europa. In sintesi, non
mi è capitato di vedere gente che vada in pista con l'auto di tutti i
giorni e questo taglia i SUV alla radice.
--
- JF - (ge, 36, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 sportive/sportiveggianti per fare fuoristrada.
Peccato che in un caso la cosa sia impossibile, nell'altro no, e ci si 
diverte pure.



Facebook: Massimo Bacilieri

*IO* proprietario di CR-V non vado a "tirare" in pista
 
quindi perché sei andato in pista con le varie bmw (anche con la golf?
e forse ci andrai con la crz) visto che _nessuna_ è un'auto da pista?
 
 
Cristiano, uno al ring ci va con quello che ha, e lo fa per
divertirsi. poi uno dev'essere ben conscio che ci può lasciare la
macchina (ed eventualmente anche un po' di salute); ma, ripeto, uno ci
va con quello che ha.. come abbiam fatto tutti noi su ida..
 
 
piuttosto, io rimango shockato da tutta quel popò di roba che aveva
dentro la macchina e che ha sparso.. quello mi dà più da pensare:
dovrebbero verificare all'ingresso che uno non abbia della roba che
potrebbe pericolosamente viaggiare dentro l'abitacolo (non solo in
caso d'incidente: metti che ti si infili della porcheria sotto la
pedaliera)
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
          ..indì indì!

 ciao
 
-- 
-----------------
taffo (42,120,VR/PR)
 
147 mjtd  "Velociraptor" driver.

 
http://youtu.be/YZb7sbRFCF0
 
 
 
C'è anche questo caso piuttosto noto, pilota di F1 (allora) e berlina
assettata:
 
http://www.youtube.com/watch?v=Jc8uZGDAdQE
 
 
P