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Titolo: [press] Morti a piedi

Giusto per dare una dimensione del fenomeno gli incidenti domestici
provocano 4500 morti l'hanno, e l'età più a rischio va dai 0 ai 5
anni. Peccato non facciano molto notizia.
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http://www.repubblica.it/2006/11/motori/dicembre-2006/strage-pedoni/strage-pedoni.html
Ne muoiono, solo in Italia, 700 l'anno. E negli ultimi 10 anni ci sono
stati
oltre 8000 morti e 170 mila feriti. Ecco in anteprima i dati di una
ricerca Asaps
Pedoni, la strage continua
Da 6 anni vittime in crescita
di VINCENZO BORGOMEO
BLOG: CHE FARE?
DATI E STATISTICHE
Gli ultimi dati incidenti stradali che coinvolgono i pedoni, in Italia,
sono da shock: nel 2000 rappresentavano il 12,7% del totale delle
vittime e nel 2005 sono saliti al 13%. Percentuali fredde, che in
numeri significano oltre 700 morti l'anno con una incidenza del 55% di
anziani. Ma anche 25 vittime fra i bambini e 2.169 feriti. Insomma una
strage, che negli ultimi 10 anni ha significato oltre 8000 morti e 170
mila feriti.
La denuncia arriva da uno studio dell'Asaps (l'associazione amici
polizia stradale), che qui pubblichiamo in anteprima e che testimonia
la gravità della situazione perché nel frattempo i decessi totali da
incidente stradali sono diminuiti del 4,7% e i feriti del 2,7%.
Ma non è tutto: l'analisi scende anche nel dettaglio delle regioni,
così si scopre che la truce classifica è così composta: Lombardia
con 110 vittime (111 nel 2003), il Lazio con 95 (81 nel 2003), il
Piemonte con 70 (71 nel 2003), l'Emilia Romagna con 61 (miglior
risultato rispetto all'anno precedente quando furono 92 le vittime) e
il Veneto con 60 (68 l'anno prima). Agli ultimi posti la Sardegna con 9
(21 nel 2003) il Molise e la Basilicata non hanno contato vittime fra i
pedoni nel 2004.
E nello studio dei mesi a più elevato rischio per i pedoni si scopre
che sono gennaio con 95 vittime, ottobre con 81, dicembre 77 e novembre
71.
Ovvio che per quanto riguarda le regioni molto dipende dalla densità e
nella statistica dei mesi un ruolo determinante lo gioca il minor
numero di ore di luce e le condizioni atmosferiche che incidono sulla
visibilità dei conducenti e sulla frenata dei veicoli.
Che fare? "I consigli - spiegano all'Asaps - sono sempre i soliti: per
i pedoni l'utilizzo delle strisce che devono essere rese ancora più
evidenti e corredate di strutture protettive con segnaletica
orizzontale e verticale adeguate, e, quando è possibile, dei
sottopassaggi. Di notte e quando c'è maltempo rendersi il più
possibile visibili con indumenti chiari e retroriflettenti. L'industria
deve continuare nel percorso di adattamento della costruzione dei
veicoli alle nuove direttive Ue con il maggior assorbimento
dell'impatto con appositi paraurti e più adeguata tecnologia. Serve
anche un maggior rispetto da parte dei conducenti per questa esposta e
spesso indifesa categoria di fruitori non occasionali della strada".
Va detto però che dal punto di vista della sicurezza passiva i
risultati saranno inesistenti per ancora molti anni. Solo recentemente
gli ultimi modelli in produzione tengono conto del famoso "urto pedone"
nelle prove di crash, un test che prima non veniva neanche preso in
considerazione. Così anche se le auto progettate nel 2006 e oggi in
vendita sono effettivamente più sicure per i pedoni, si tratta di una
vera minoranza (una decina di modelli in vendita) e prima che questa
tecnologia si diffonda in modo significativo nel parco circolante
passeranno almeno una quindicina d'anni.
Più importanti invece i benefici che potrebbero arrivare da un salto
culturale nel rispetto dei pedoni da parte degli automobilisti: qui il
lavoro è tutto da fare. 
(20 dicembre 2006)

 anni. Peccato non facciano molto notizia.
Per esperienza diretta (ho perso qualche anno di vita) posso confermare 
l'età e le modalità più assurde e incredibili in cui possono succedere gli 
incidenti con i bambini....  :-(
Per il resto...in Italia vige l'anarchia assoluta..... pedone, ciclista, 
moto(scoter)ista e automobilsta....ognuno fa o crede di poter fare quel 
cazzo che vuole...
Però poi quelli che si fanno male sono sempre gli stessi...
Pedoni che si comportano come i gatti
Ciclisti che credono di avere la strada tutta per loro
Motociclisti che guidano come se, in caso di incidente, quelli che si fanno 
male sono quelli in macchina.
Selezione naturale.....?
-- 
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http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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Sono tutte uguali,
Qualcuna è più uguale delle altre,
Poche sono più uguali di tutte.  (cit.)

 Giusto per dare una dimensione del fenomeno
Ne approfitto per dire qualcosa dell'incidente occorso a mio padre qualche 
settimana fa e che avevo solo accennato...in pratica é stato preso in pieno 
da un'auto che non ha rispettato uno stop...ebbene sì...non é che sono 
ripartiti non vedendolo...no; proprio hanno tirato dritto come non esistesse 
l'obbligo di fermarsi.
Comunque ora sta bene, ma mi sogno ancora di notte la telefonata di mia 
madre che mi dice "hanno investito papà"...mi si é gelato il sangue... (va 
beh, potete immaginare...).
Il punto é sempre quello...che in Italia si regalano le patenti... (e detto 
tra parentesi, manca totalmente una civiltà dell'andare per strada..che 
anche i pedoni o i ciclisti ne fanno di tutti i colori).
Ma mi raccomando, mettiamo i dossi, gli autovelox ecc. ecc.
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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 Ma mi raccomando, mettiamo i dossi, gli autovelox ecc. ecc.
Certo...... certo.....
Chissà se capiranno che un incapace che va a 50 allora è più pericoloso di 
un capace che va a 100...
io dico di no, tu?


> io dico di no, tu?
Il problema è quello della democrazia. E' giusto che il voto di uno che non sa
neanche il nome di chi si candida abbia lo stesso valore di uno che si è letto
per bene i rispettivi programmi politici e scelga dopo annose riflessioni?
Poi però mi dico che in realtà siamo già in un'oligarchia e mi addormento
sereno, sapendo che menti illuminate vegliano per costruire un futuro più
luminoso per tutti noi, nel pieno rispetto della nostra Costituzione.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 luminoso per tutti noi, nel pieno rispetto della nostra Costituzione.
Mi pare che ci siano dei limiti ben precisi imposti dall'Unione Europea 
sulla progressiva riduzione delle morti per incidenti... credo il 50% 
rispetto al decennio scorso
DOBBIAMO (imperativo) dare dei risultati entri il 2009 (mi pare).....
Non si sta facendo nulla se non mettere velox e controllare la velocità in 
ogni modo....e i morti non calano in modo significativo... e questa cosa va 
avanti da anni
Ci arriverà un MEGA cazziatone e multone da Bruxelles perchè inadempienti 
dei nostri obblighi comunitari...... per pagarlo verrà ritoccato il prezzo 
della benzina o girati i proventi delle multe che saranno intensificate.


 cosa va avanti da anni
Ci pensavo anch'io oggi, dopo l'ennesima manovra criminale fatta da un 
demente sulla circonvallazione di Ravenna.
Continuano a spaccare i coglioni con la velocità, abbassano i limiti, ma 
intanto lasciano la gente libera di fare le porcate più immonde.
E i risultati si vedono. Sì, i bilanci comunali ripianati. E basta.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ICQ: 4005815

 della benzina o girati i proventi delle multe che saranno intensificate.
Gli italiani hanno dimenticato COMPLETAMENTE il significato di senso
civico.
Questo non vale solo per il mondo delle auto.
Purtroppo non fa parte del mio modo di vedere la vita e del mio modo di
trovare soluzioni a problemi però, per "educare" il nostro popolo, non
rimane che toccare il portafoglio in maniera costante e matematica.
Non sto parlando di autovelox (non solo) ma di sanzionare comuni
comportamenti, anche piccoli e apparentemente insignificanti, come
avanzare oltre la linea di stop al semaforo rosso, non fermarsi (di
propria iniziativa) alle striscie, non occupare la corsia libera più a
destra in autostrada, uso del telefonino etc. Cominciare a multare
regolarmente questi comportamenti porterebbe al cambiamento di operare
dell'italiano medio (solo per i soldi spesi, non perchè crede di
vivere in una società più civile).
E poi, last but not least, insegnamento di educazione civica (ormai è
quasi scomparsa dall'elenco delle materie) a partire dalle scuole
elementari, così che le nuove generazioni abbiano una cultura del
rispetto già dentro di loro, senza bisogno di inculcargliela con la
forza (come, ripeto, credo sia necessario oggi).
--
D 32 140 MI
(M)id-engined, (R)ear-drive, (2)-seater
"L'Auto Inutile per l'Uomo Inutile" (cit.) 
-- 
www.ringers.it
 --

Questo non vale solo per il mondo delle auto.
QUOTO...e aggiungo che quel parlume che c'era....stanno facendo di tutto per 
farcelo sparire...
E' come nel mondo automobisitico....un cittadino attento, civile e che usa i 
neuroni....è un cittadino rompicoglioni ne confronti del potere....
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)