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Titolo: [press] Alla regione a statuto speciale non bastano i soldi

http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2005/06_Giugno/21/dolomiti.shtml
L'obiettivo: proteggere l'ambiente. «Sarà tutto pronto per l'estate
2006» «Dolomiti, le auto pagheranno il pedaggio» Bolzano accelera sul
progetto: un ticket di 5 euro per attraversare i passi. «Solo per i
turisti»  STRUMENTIVERSIONE STAMPABILEI PIU' LETTIINVIA QUESTO
ARTICOLO 
 
Una veduta delle Dolomiti nei pressi dell'Altopiano dello Sciliar
(Ansa) 
BOLZANO - Tutto ha un prezzo, anche la bellezza delle Dolomiti. In
Alto Adige, infatti, è in arrivo il pedaggio per chi sale in auto sui
passi dolomitici. Già dall’estate 2006 avventurarsi in macchina sul
leggendario passo Gardena, in uno scenario dolomitico tra i più belli,
potrebbe non essere più gratuito: l’ipotesi è un ticket di 5 euro. Ma
non tutti sono d’accordo, soprattutto tra chi teme di perdere in
questo modo una fetta del turismo di passaggio. 
IL PROGETTO - La Provincia di Bolzano ha inserito nell’assestamento di
bilancio - varato in commissione e che sarà in aula a metà del
prossimo mese di luglio - le premesse giuridiche per introdurre
pedaggi sulle proprie strade extraurbane. Obiettivo della norma - una
questione da tempo dibattuta da queste parti - è quello di arrivare a
poter mettere «tariffe d’uso» sulla circolazione automobilistica sui
passi dolomitici e alpini, presi d’assalto da migliaia di turisti
soprattutto d’estate. Il tutto con dichiarate ragioni di tutela
ambientale di un territorio prezioso ma estremamente delicato per il
suo equilibrio morfologico: l’estate scorsa fecero clamore i ripetuti
crolli su varie montagne delle Dolomiti mentre fa passi avanti il
progetto di dichiararle patrimonio dell’Unesco. 
LA POLITICA - Le Dolomiti, insomma, sono un bene prezioso da tutelare
e l’invasione di automobili «va controllata e programmata», come
dicono gli assessori provinciali al turismo e alle finanze Thomas
Widmann e Werner Frick. E’ dello stesso avviso il Verde Hans Heiss:
«Quella dei pedaggi sulle Alpi non è una novità. Ci sono esperienze
positive sia in Austria che in Svizzera. L’unica riserva è sull’uso di
queste entrate che, secondo noi, vanno rivolte a interventi ambientali
e al potenziamento del trasporto pubblico». 
LE REGOLE - La norma, in realtà, rimanda tutta la parte
dell’applicazione pratica dell’iniziativa - dall’elenco dei passi
dolomitici alle modalità anche temporali di introduzione delle tariffe
d’uso sino all’entità dei pedaggi, per l’appunto 5 euro per macchina
come è stato ipotizzato - a decisioni della giunta provinciale. Certo
è che i residenti non verranno penalizzati, che si incrementerà il
servizio pubblico con bus poco inquinanti e che a pagare il pedaggio
saranno i turisti. Come è certo che la norma richiederà una dose
elevata di diplomazia e trattative. Perché sui passi corrono strade
statali, e non semplicemente extraurbane, che da anni lo Stato ha dato
in gestione alle Province autonome di Bolzano e Trento. E perché, tra
quelli dolomitici, il solo passo Gardena è tutto interno all’Alto
Adige, tra le valli di Badia e Gardena. Gli altri passi - dal Sella al
Pordoi, fino al Falzarego - sono a cavallo con Trentino e Veneto. 
LE PERPLESSITÀ - Queste due realtà locali confinanti - conferma Frick
- hanno al momento qualche perplessità sull’operazione. Temono che
possa in qualche modo limitare l’afflusso turistico nelle loro
vallate. «Ma si tratta di ragionare e di coinvolgerle» dice fiducioso
Widmann, che già immagina per l’estate 2006 l’entrata in funzione di
appositi caselli di pedaggio. Diplomazia ci vorrà anche con la
Lombardia se l’operazione dovesse riguardare in futuro il più famoso
passo alpino, lo Stelvio. Con l’Austria, invece, ci sono già stati
contatti per passo Rombo - aperto soltanto d’estate - che in buona
parte è in Alto Adige ma che da anni vede in funzione un sistema di
pedaggio sul versante tirolese. 
Toni Visentini 
21 giugno 2005 
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

 appositi caselli di pedaggio.
Non so, a me ricorda sempre piů "Un fiorino!" di "Non ci resta che 
piangere"; perň allora era il "millequattrocento... quasi millecinque", 
oggi abbiamo superato di slancio il 2000...
:-) o :-( ?
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

Non so, a me ricorda sempre più "Un fiorino!" 
In Austria lo fanno da tempo. Se non fosse che l'autostrada non costa
un piffero la cosa mi starebbe anche su. Lì effettivamente ho pagato
per fare una strada panoramica, non per andare da A a B passando da C.
In Italia sarebbe la solita tassa sul macinato.


 In Italia sarebbe la solita tassa sul macinato.
Quoto... appunto, "un fiorino" :-)


Esatto, in Austria l'autostrada non costava niente, e ora costa poco
Ma i furbi siamo noi che paghiamo un casino l'autostrada, e NON
mettiamo i camion sui treni. Noi abbiamo veramente capito tutto, e
comunque Gavio, Benetton e amici ringraziano.


 turisti»
cazzare (cit).
Di soldi ne hanno e mi sa che rivedrò la mia intenzione di tornare sulle
Dolomiti.
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 comunque Gavio, Benetton e amici ringraziano.
E non ringraziano solo loro, perchè qualcuno i camion li vende, e qualcuno
li assicura...qualcuno vende loro il gasolio (tanto visto che se va bene
fanno
pochissimi km al litro) e gli pneumatici...
Con il duplice guadagno di affossare la ferrovia di stato e giustificarne
una
sua eventuale privatizzazione, nonchè di giustificare pedaggi assurdi (certe
volte spendi piu' di pedaggio che di carburante), traffico allucinante,
continui
lavori in corso e limiti ridicoli.
Questo è lo stato in cui viviamo, e poi se si dice che questa è VERAMENTE
la REPUBBLICA delle banane QUALCUNO urla che siamo DISFATTISTI.
--
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CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (smontata)