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Titolo: I primi risultati concreti della crociata anti SUV

Ciao a tutti
http://www.repubblica.it/2004/k/motori/novembre04/mercatoesuv2/mercatoesuv2.html
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)


http://www.repubblica.it/2004/k/motori/novembre04/mercatoesuv2/mercatoesuv2.html
Spazio occupato da un furgoncino versus SUV (magari la Panda 4x4).
Consumo di una Uno degli anni 80 contro una SUV Euro 4.
Su queste cose si protrebbe anche discutere, sono fatti. Ma (in
televisione) si preferisce sbattere il mostro in prima pagina. 
Prima si impicca, poi si fa il processo.
++++
Adesso (in TV) parlano anche della auto "tunizzate" (non è italiano,
ma lo diventerà!) come causa principale delle morti per strada. 
Ovviamente un giornalista televisivo non si degnerà mai di andare sul
sito dell'Istat a verificare le cause delle morti su strada. Magari
scopre che la correlazione maggiore più che morti -> discoteca, alcol
e "tarocco auto" è tra morti e traffico, che i morti e gli incidenti
maggiori ci sono verso l'ora di pranzo.
Ma che parliamo a fare. L'auto è un mostro da sbattere in prima
pagina. E' la causa principale dell'inquinamento (non esistono arghe
alterne per le caldaie o le fabbriche), sono cose da ricchi che la
usano per farsi i cazzi loro (che sia io che mia moglie la usiamo per
andare a lavorare, e che non abbiamo "reali" alternative, vuol dire
soltanto che siamo "strani"), che abbiamo soldi che ci crescono dalle
tasche (e quindi siamo da spremere con tasse e balzelli vari), e tra
un pò diventeremo pure degli assassini.
-- 
sito Papero 2 (database):       
http://user.7host.com/papero/
sito Papero 3 (passatempi):     
http://digilander.iol.it/davidequack

Ciao "Davide Quack"
preferscio non etrare nel *merito* della questione SUV
Però c'è un punto dell'articolo che fotografa *drammaticamente* la Realtà
delle Cose
"Nel mese di ottobre  da quando è partita questa crociata carica di
terrorismo psicologico, nel settore dei 4x4 c'è stata una flessione della
domanda del 14 per cento. Nella fattispecie  il segmento dei 4x4
medio-piccoli ha subito una contrazione delle vendite del 20 per cento, e
quello dei 4x4 più grandi del 5,5 per cento".
In pratica "il buon padre di famiglia" che si prendeva il RAV4 (esempio) al
posto del banale MonoVolumotto o classica SW è *andato perso* per un
quinto....
Il *danaroso* che prende il Cayenne di alto gamma (alto in tutti i sensi) e
con un grosso investimento (grosso in tutti i sensi) più o meno se ne
sbatte..se gli mettono la tassa se la paga....
OTTIMO...veramente.... siamo arrivati a risolvere il nocciolo della
questione....  :-((((
Su questo punto ragiono come Pistola dell'UNRAE... se è un dato di fatto che
la maggioranza dei SUVvisti parcheggia alla pene di cane si vada a fare il
fondoschiena ai proprietari.
Gli fai il paiolo oggi.... senza possibilità di scamparla...
Glielo fai  domani...  senza possibilità di scamparla...
Per un mese....  senza possibilità di scamparla...
Per una vita ..... fin che capiscono che se soltano sgarrano di un
millimetro sono guai....
E poi vedi che a furia di multe e bastonate e rimozioni forzate si prendono
un Smart Coupe con l'Assetto Sportivo che solo al pensiero di avvicinarsi a
un marciapiede o uno spartitraffico gli si spacca un semiasse....
E questo per TUTTI...... SUV o NON SUV...... fino ad arrivare alla
situazione che sul marciapiede ci troverai le stesse auto che risultano
dalle statistiche del circolante...in modo assolutamente paritetico...
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Gli fai il paiolo oggi.... senza possibilità di scamparla...
Gli italiani, strano popolo. Evadere le tasse è lecito, gli avvocati
difensori costruiscono le prove e se ne vantano, 60 anni di condoni, e
via di ipocrisia.
Il problema morale in italia è un problema mal posto. La tua soluzione
è apprezzabile ma velleitaria.
Io, in tutti gli incidenti stradali, chiamerei in causa d'ufficio il
proprietario della strada per verificare se essa era in buone
condizioni e i cartelli stradali erano "sensati". Vedi che i comuni,
l' anas, i Gavio e i Benetton dopo si svegliano.
Non funziona così però. I comuni usano temi la sicurezza stradale
(anche) come scusa per fare multe con agguato per rimpinguare la
cassa. Non c'è un vero sentire comune sul concetto di prevenzione, per
me. Se una strada fa cagare e la gente ci muore i "proprietari"
mettono un bel cartello con i limiti a 10, e pedalare.
Chi dovrebbe quindi punire i vandali del parcheggio? A Modena c'è la
tangenziale che è perennemente bucata. Diavolo, l'autostrada del
Brennero è in condizioni molto migliori. L'asfalto buono di ferma in
Trentino e non valica il Po forse?
Perché "ragionare"? Diamo alla colpa al "fesso" di turno. Molto meglio
criminalizzare i SUV, dare la colpa agli altri. Non si faceva anche ai
tempi del Pelatone? Il nemico straniero che trama contro di noi. I SUV
sono strumenti di satana.
Tra un mese sarà tutto dimenticato. Ci sarà un nuovo mostro in prima
pagina. Tranquillo. Forse si "scoprirà" che i motorini sono la causa
di tutto l'inquinamento. Il buon padre di famiglia tornerà alle sue
auto rialzate. 
Noi dimentichiamo in fretta. 
Casso, sono quasi le otto di sera e sono qui a fare sofware del casso.


 Consumo di una Uno degli anni 80
Ah! la vendono ancora ? :-)))
--
Ciao,
acme, più del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag

Ah! la vendono ancora ? :-)))
In Brasile di sicuro. In giro ne vedo ancora parecchie, da cui deduco
che i proprietari sono sostanzialmente soddisfatti, o almeno non
esasperati.
Invece di una Renaul Logan targata Dacia, non si potrebbe vendere una
Uno Fiat targata Fiat (o Innocenti)? Misteri del marketing, e delle
norme Europee.


 norme Europee.
Delle norme.... delle norme... la Uno che fanno ancora in Brasile temo sia
totalmente fuori da ogni possibilità di superare le prove di Crash Test di
omologazione (da non confondere con quelle pseudopubblicitarie
dell'EURONcap).
E' lo stesso motivo per cui la (vera) Panda è uscita dal listino....
La Dacia Logan...ha dispetto dell prezzo ha il pianale/telaio delle
nuovissime Micra e addirittura della Clio che non è ancora uscita...
Alla Renault han già fatto le prove...SENZA airbag fa comunque 3 stelle....
perchè la struttura anteriore e laterale è identica.
Il discorso più ampio (ma qui si tocca il marketing) è:
Ma quanto costa VERAMENTE (a parità di progettazione di *pianale*) una
macchina rispetto all'altra?


macchina rispetto all'altra?
Opel Vectra, o Signum o quel che è, contro una Large che dovrebbe
condividere lo stesso pianale? Bella domanda.
Guardando la salute di una "piccola" casa come BMW, e i costi più che
dimezzati delle cinesi cloni di macchine giapponesi, mi viene da
pensare alla teoria del complotto.


Per un mese....  senza possibilità di scamparla...
Appunto, appunto: assolutamente d'accordo. Uno si becca la multa tutti
i santi giorni, poi alla fine si stufa, specie se abbinata a
decurtazioni di punti...
Elfer