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Titolo: tagliando BMW 318Ci

Salve ragazzi,
qualcuno mi sa dare delle stime approssimative per il costo del
tagliando di un BMW 318Ci (motore 2000 valvetronic, 143 cv)?
La macchina ha 2 anni e mezzo e ancora non ha raggiunto i fatidici 20K
Km... Si è accesa però la spia dell'"orologio" che dovrebbe indicare
il check sull'olio freni o qualcosa del genere.
E' il caso di tagliandarla o di aspettare ancora?
Ciao (e grazie in anticipo per le eventuali risposte)
Marco

 Ciao (e grazie in anticipo per le eventuali risposte)
Figurati....se ti interessa costi sono questi (a Milano nel 2003)
DESCRIZIONE   U.M.      QTA       PREZZO  IMPORTO
FILTRO OLIO MOTORI
N42.................nr.............1...........10,80...........10,80
OLIO CASTROL SLT
LT........................lt...............5..........16,76............83,8­2
DETERGENTE TERGI
250ml...................nr.............1.............1,55.............1,55
Eseguito Oil Service
Controllo livelli, luci, pressione
gomme.........ul.............6.............4,50...........27,00
IMPORTO
PARZIALE.......................................................127,17
MICROFILTRO A/C E46
CARB/ATT......nr.............1...........42,90...........42,90
SOST. MICROFILTRO ARIA
CONDIZ..ul..............2.............4,50............9,00
IMPORTO
PARZIALE...................................................127,17
IMPORTO
TOTALE..................................................175,07
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)


LT........................lt...............5..........16,76............83,8­
2
Ma è olio o ORO? Perchè è un prezzo almeno del 50% superiore a quello
che quell'olio vale, quindi immagino ricavi del concessionario vicini
all'80%...
--
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (smontata)
====================  commento del moderatore  ====================
Mancano charset ed encoding

Ciao Cristiano,
grazie per tutte le informazioni!
Ti spiego il fatto per il quale non è ancora stata tagliandata: l'auto
è stata presa usata e quindi non so cosa ci aveva fatto l'altro
proprietario! :-)
Comunque ho consultato di nuovo il manuale, che dice che l'orologetto
indica
solo la necessità di sostituzione olio freni (non mi chiedere perchè
nella BMW l'olio freni vada cambiato ogni 2 anni... nelle altre
macchine non mi risulta il servicing sia così frequente): la scritta
che mi appare all'inizio indica "INSPECTION" e segna che mancano 5000
Km. Suppongo quindi che l'"oil service" sia stato eseguito
correttamente, altrimenti il pc segnerebbe quello anzichè
"inspection".
In settimana prossima la porto a tagliandare... anticipando la
"inspection" :-) Quantomeno il liquido freni va cambiato, e visto che
ci sono facciamo tutto e chi se ne frega per i prossimi 2 anni...
Ciao e grazie ancora!
Marco
  commento del moderatore  Content-Transfer-Encoding va impostato a 8 bit

 anno e mezzo di garanzia sul motore.....!!!!!!
già che ci siamo, tu che sai di bmw (cit), mi spieghi la differenza tra le 
due inspection (I e II)? 

 due inspection (I e II)?
Arghhh....... non lo so.....io sulla Compact feci solo il primo OIL SERVICE 
(a 25.000) e la INSPECTION I (a 50.000)..... più in là non so se c'è 
vita......  :-PPP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

 grazie per tutte le informazioni!
Figurati...... è un piacere sentire ancora parlare del mio vecchio motore... 
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub


A mio parere, ancora oggi uno dei migliori 2 litri che ci sono sul
mercato per rapporto consumo/prestazioni...
La macchina è stata presa usata, ma visto il basso kilometraggio che
ci verrà fatto (massimo 8000 Km l'anno), ho reputato che fosse molto
meglio orientarsi sul benzina valvetronic che sul gasolio (che non
avrei mai trovato usato con 20000 Km reali).
Per carità, non è certo un fulmine come prestazioni, però se gli
tiri un pò il collo ti regala delle soddisfazioni :-)
E poi sull'extraurbano è veramente incredibile il basso consumo...
riesci a stare persino sui 6lt/100Km!!! Visto il traffico che abbiamo
noi in Sardegna (inesistente), il tipo di strade (in teoria, ma MOLTO
in teoria, il massimo limite è 90 all'ora sulla SS131), l'utilizzo
fatto (in città giriamo con le 2 "piccole" e la BMW rimane "di scorta"
in caso servano contemporaneamente 3 auto), la macchina 2000 a benzina
è nel suo ambiente ideale. :-)
Ti farò sapere come va con i costi del tagliando ;-)
ciao


riesci a stare persino sui 6lt/100Km!!!
Lo so..... lo so..... :-)
Guarda...... per tua fortuna :-P su questa cosa io mi sono scornato molto 
negli anni passati...ma alla fine credo che tutti gli scettici che non ci 
credevano si siano convinti...
Praticamente...... se lo guidi non modo giusto consuma MENO di un 1.6....
