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Titolo: Dischi crepati, sostituirli o rischiare?

PD DC MP...
La 330xd dei miei ha i dischi crepati, me ne sono accorto per caso
esaminando la macchina per cercare la fonte di un rumore strano (che
poi è sparito da solo, mah...). Tra l'altro il volante vibra in
frenata a patto di frenare solo leggermente, altrimenti se freni un
po' di più (o non freni affatto) non vibra. La mia teoria personale è
che quando guidavo questa macchina regolarmente il tipo di usura
(prevalente sul centro della corona del disco) era determinato dal mio
piede pesantuccio e quindi la forza in quelle condizioni si ripartiva
più uniformemente. Invece ora che la guidano solo i miei il tutto si
usura regolarmente, e se la uso io sporadicamente la forza frenante è
concentrata al centro del disco (altrimenti se il mio utilizzo fosse
regolare man mano il disco si concavizzerebbe al centro finchè la
forza diventa radialmente costante). Mi è bastato riprendere la
macchina dopo mesi e mesi di gpunto per una guida notturna (stendiamo
il velo sull'andatura) senza traffico per crepare i dischi di
sinistra, e siccome i dischi di sostituiscono o si rettificano sempre
in coppia mi ritroverei con 4 dischi da cambiare... Mi ricordo che in
garage c'era del fumo bianco che saliva dai passaruota, non canicola,
proprio fumo. Ammetto che è la mia pirlitudine ad aver causato un bel
danno... non ho mai danneggiato dischi prima di ora, manco in pista,
quella volta avrei dovuto raffreddarli di più, cazzo. Sui dischi di
sinistra ci sono delle righe nere disposte radialmente, il nero credo
che sia il materiale della pastiglia che si è accumulato nelle crepe,
alcune paiono molto superficiali, altre si sentono bene se ci passi
sopra con l'unghia. Ai miei ho detto che andrebbero cambiati ma hanno
fatto un po' orecchio da mercante (sono leggermente incazzati, che
strano). Se li tengo così dite che poi rischio di fare danni ancor
maggiori? va detto che quella macchina io la guido poco e i miei
frenano piano, però... che succede se un disco va in pezzi
completamente? Ammesso di schivare il platano, suppongo che come
minimo si spacchi la pinza, si rompa la tubazione dell'olio freni ecc,
no?

 sopra con l'unghia.
SOSTITUIRE DISCHI, olio e controllare tubazioni in gomma se più 
vecchie di 6/8 anni (uso intenso/normale) sostituire
auguri e maggiore attenzione
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
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200.000km e le pastiglie ci fanno ben piu' di 100k.
in casa siamo tutta gente che frenano poco --o niente-- e sempre
piano, per cui il fatto che tu freni diversamente dai tuoi o che il
tuo piede pesante distribuisca la forza frenante su tutto il disco non
sta in piedi. il problema deve stare altrove, ma non so dirti dove.
in tutti i modi se le crepe si sentono con le unghie a mio avviso e'
meglio se li cambi e buonanotte: ho avuto i dischi lievemente crepati
sul calibrezio per lungo tempo ma il mio preparatore di allora disse
che non era niente perche' le crepe erano piccolissime ed
impercettibili al tatto. il tuo caso mi pare diverso. non so se mi
fiderei a rettificarli, al di la' del fatto che una rettifica costa
dei soldi e porta via 'abbastanza' materiale.
quanti anni ha la tua macchina? e' possibile che tu possa aderire al
programma di sostituzione programmata di alcuni pezzi che bmw fa dopo
alcuni anni e che, quindi, ti possano fare un 'buon' prezzo sui dischi
originali.
in tutti i modi non capisco cosa sia successo: la tua ipotesi del non
aver raffreddato i dischi non so se e quanto sia plausibile perche'
non mi spiego come dovrebbe portare a crepe. e' vero che un
raffreddamento 'brusco' puo' portare a forti tensione interne nel
materiale, ma tu mica ci hai buttato un secchio di acqua fredda tutto
in una volta, no? essere arrivato a casa coi dischi roventi ed averli
lasciati raffreddare ad auto ferma non e' stato geniale ma per una
volta --o per 2 o per 15-- non credo proprio che porti a crepe nei
dischi.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
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"No, non sono di Motosprint: sono un frilens che lavora per il team XYZ" (Io, 17/6/2007)