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Titolo: [press] Lamborghini Urus

http://motori.corriere.it/motori/saloni/12_aprile_22/lamborghini-suv-urus_6cfa049e-8c86-11e1-a888-e468d0e8abab.shtml
 
 
salone d pechino 2012
Urus, la Lambo si è fatta Suv
Massiccio, imponente e aggressivo è lungo cinque metri e ha un motore da 
600 Cv con trazione integrale
 
MILANO- Per presentarlo hanno scelto il palcoscenico del Salone di 
Pechino, dove i nuovi ricchi d'Oriente fanno la fila per ammirare le 
principali novità di settore. Come la Lamborghini Urus, il Suv della 
casa di Sant'Agata, che apre un nuovo filone nel settore delle vetture a 
ruote alte. Massiccio, grintoso ed esagerato, prefigura un terzo modello 
della gamma che dovrebbe arrivare entro 5 anni. Nessuna provocazione, 
quindi, ma un obiettivo ben preciso: far aumentare le vendite, come è 
successo alla Porsche quando ha lanciato il Cayenne. Anche se i paragoni 
fra i due finiscono qui.
 
POTENZA ESTREMA- La Lamborghini Urus (che è il nome di una razza di tori 
spagnoli) monta un poderoso dodici cilindri da 600 Cv abbinato alla 
trazione integrale permanente ed è stato realizzato su di uno chassis in 
materiali leggeri, fra cui la fibra di carbonio: dentro c'è posto per 
quattro. Più che un fuoristrada, però, è una «GT» a ruote alte pensata 
per essere prodotta in 3.000 unità l'anno. Come conferma Stephan 
Winkelmann, numero uno della casa emiliana controllata dal gruppo 
Volkswagen: «E' un’idea molto reale di futuro per il nostro marchio e 
come terzo modello potrebbe completare in modo perfetto la nostra gamma».
 
EREDE DEL FUORISTRADA LAMBO ANNI 80-Del resto già in passato a 
Sant'Agata avevano concepito un'offroad: era l' LM002, datata 1986 ed 
equipaggiata con un V12 da 450 Cv. Ne vennero realizzati soltanto 300 
esemplari, oggi quasi tutti in mano a collezionisti. L'Urus è lungo 5 
metri, alto ben 1,8 da terra ha ruote da 24 pollici, ma ciò nonostante 
conserva l'impronta stilistica della famiglia Lamborghini. Il modello di 
serie sarà realizzato su di una nuova architettura che sarà impiegata 
anche dalla Bentley per un suo Suv, di cui si è già vista 
un'anticipazione lo scorso marzo al Salone di Ginevra.
 
Redazione Motori22 aprile 2012 | 16:51

impiegata anche dalla Bentley per un suo Suv,
 
Si, si.... UN pianale per Lamborghini, Porsche, VW e Bentley...
 
Il più furbo e intelligente è quello che si prenderà il futuro Tuareg 3.0 a 
50.000 euro quando gli altri spenderanno anche 200.000 euro per la stessa 
macchina con il marchietto diverso...
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare 

intelligente tu a comprare la ciabatta diesel
 
Ti sei dimentica di scrivere "Mode Rondinini ON"....
 
Il mio ragionamento č assolutamente speculare al rapporto con la gamma piů 
bassa del gruppo VW e non centra nulla con le prestazioni di ogni 
motorizzazione specifica, visto che č chiaro che una Cayenne D non va come 
una GTS e una 116i non va come una M3.
 
Dire Octavia, Leon, Golf, A3 č assolutamente identico che dire: Touareg, 
Cayenne, Urus , Exp 9F*
 
Non capisco perchč chi acquista Skoda o Seat sia piů "furbo" di chi acquista 
VW o Audi, cioč la *stessa macchina* nel segmento medio, e, in presenza di 
cifre piů importanti (quindi maggiori margini per i costruttori a fronte di 
vetture tecnicamente simili per il consumatore), questo discorso non vale 
piů.
 
Si parla di "VW con gli anelli" quando si parla di A1 o A3 e si parla di 
Vera Porsche quando si parla del Cayenne rispetto al Touareg
 
Cioč, due pesi e due misure?
 
Ma non penso proprio
 
 
* il futuro clone Bentley


 Cayenne, Urus , Exp 9F*
Finché rimarrai di quest'idea sarà impossibile discutere con te di 
automobili senza litigare :)
Sàllo :D
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Fanculo ai No-TAV | Sì, e quindi?

> si certo, come no
 
Basta ignorarlo quando parla di SUV :P
-- 
Kamox

Basta ignorarlo quando parla di SUV :P
 
che centrano i SUV ?.... č un discorso molto pių ampio che, come ho scritto, 
riguarda anche le berline del gruppo VW.


automobili senza litigare :)
 
Quindi secondo la "parentela" Golf<->A3 o Tiguan<->Q3 è diversa da quella 
Touareg<->Cayenne ?
 
Per me no, ma senza litigare, mi spieghi perchè per te si?


 Sàllo :D
 
A proposito di sàllo.... ma non eri proprio tu che disquisivi di Golf e 
Octavia?
 
Arrivando, con i tuoi soldi e le tua analisi oggettiva, alla medesima 
conclusione che ho scritto su quale sia il prodotto dal miglior rapporto 
qualità/tecnica-prezzo fra le 4 sorelle (cioè non di sicuro Golf e fuori da 
ogni logica A3)...
 
Cioè.. 8tto da contro alle idee del Pianale scrivendo sul NG, mente a 
livello personale Marco si comporta come pensa CF.
 
"Mi basta" (cit.) :-)


 Per me no, ma senza litigare, mi spieghi perchè per te si?
E' che si tratta di argomenti senza senso, tutto lì.


 livello personale Marco si comporta come pensa CF.
Non hai mica capito :)
Nella fase "devo scegliere una macchina" me ne fotto se sotto la pelle 
Golf e Octavia sono identiche!


e Octavia sono identiche!
 
Va bene, ma io ho ben scritto:
 
"Il più furbo e intelligente è quello che si prenderà il futuro Tuareg 3.0 a
50.000 euro quando gli altri spenderanno anche 200.000 euro per la stessa
macchina con il marchietto diverso..."
 
(forse) tu interpreti i due presupposti differenti, ma la conclusione è 
assolutamente identica.
 
Se vuoi te la giro così, così capisci meglio che diciamo la stessa cosa:
 
"Il più furbo e intelligente è quello che si prenderà l'Octavia a
xx.xxxx euro quando gli altri spenderanno da 2.000 a 5.000 euro in più
per la stessa macchina con il marchietto diverso..."
 
E' lo STESSO ragionamento che dai scritto tu...e sono pure d'accordo!


 E' lo STESSO ragionamento che dai scritto tu...e sono pure d'accordo!
Assolutamente no.
Oltretutto, tu ne fai una questione di "base comune" quando in realtà 
quello che fa la differenza nella percezione è tutto il resto.


 con il marchietto diverso..."
 
Non e' la stessa macchina, e' quello il punto. La scocca e il motore (e nemmeno sempre, come nel caso dei suv di cui al presente thread) sono uguali, tutto il resto e' diverso. Ergo, sono due auto diverse. Mica stiamo parlando di VW Up vs. Seat Mii.
-- 
Kamox