Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: I° tagliando 318ti: 27807 km!

Ciao a tutti
Stamattina la piccola rossa è tornata a "casina sua" per il suo primo
tagliando.
Segnava 27907km con l'indicatore lampeggiante "-100".
Riconsegna senza fretta per stasera con una spesa prevista di circa 250 Euro
(domani proseguirò il 3D con il dettaglio).
Piccola riflessione.... rispetto a quello che ho letto degli altri Bimmer la
mia piccola mi ha "regalato" 2807km rispetto alla media prevista di 25.000.
E 250 Euro spalmati in 18 mesi e tutti quei km sono veramente pochi rispetto
ai tagliandi ogni 15.000km della Golf e 10.000 (!) della Civic.
Per il resto evidentemente la tratto bene, anche se ho potuto vedere che non
sono le alte velocità autostradali a infastidirla, bensi la marcia
cittadina.
Nei mesi scorsi causa infermità deambulatoria della moglie l'ho usata
parecchio in città e ho notato che lo Stop & Go, le file e tutto il
corollario influivano negativamente sui parametri del tagliando.
Mentre lunghe tirate autostradali a velocità media *elevata* sono
indifferenti, se non addirittura positive.
Ipotizzo che il tutto sia molto legato alle variazioni di regime e ai km
percorsi con il motore non in temperatura.
Comunque, anche in questo caso, non posso che essere soddisfatto del mio
acquisto e pensare che se OGGI me la rubassero me ne prenderei un'altra
uguale  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

ai tagliandi ogni 15.000km della Golf e 10.000 (!) della Civic.
che io ricordi, la golf faceva il tagliando ogni 30mila e il cambio
olio ogni 15mila...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 olio ogni 15mila...
La mia che era un 1.6 MY '98 aveva i tagliandi OIL ogni 15.000km e quelli
INSP annuali...  :-(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

INSP annuali...  :-(
scusa ma tu ti lamenti proprio per partito preso!
la VW prevede cambio olio ogni 15mila e tagliando service ogni 30mila
o 12 mesi!
la stessa cosa piu' o meno che prevede la bmw, infatti il tagliando lo
hai fatto a circa 30mila km!!!
probabilmente l'olio oggi dura piu' dei 15mila km di una volta ma
questo che vuol dire?! una volta non c'erano olii capaci di fare
50mila km e oggi si...
la golf faceva tagliandi ogni 30mila km e la tua bmw pure, ma che ti
lamenti?!?
mi devi spiegare quella faccina triste per i tagliandi VW
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

hai fatto a circa 30mila km!!!
No. Anche BMW alterna il cambio olio (oil service) a un tagliando
(Inspection). Quindi quello che ha fatto CF e' il cambio olio, il
primo vero tagliando lo fara' dopo i 50.000 km. O 60.000 se continua a
guidare col cappello in testa.....
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
40 e non sentirli......pure sordo sono diventato!

 mi devi spiegare quella faccina triste per i tagliandi VW
Mi sembra di essere stato piuttosto chiaro.... :-)


B) Io prendevo la Golf sempre a gennaio 2002
Se l'avessi  presa a gennaio 2002 avresti avuto il LongLife e non i
tagliandi ogni 15mila km... :-PPP
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

INSP....l'altra ogni 15.000km per il Service OIL
Confermo la macchinosita' del sistema di tagliandi "classico" di
Volkswagen pero' per percorrenze inferiori ai 15mila km/anno il tutto
si traduce nel solo "service inspection" annuale (che include comunque
e sempre il cambio olio)...
Piu' problematica la questione quando i chilometri annui sono
superiori ai 15mila e non sono multipli di 15000: in questo caso si
che ci trova con service oil e inspection sfalsati; per fortuna poi e'
arrivao il sistema LongLife...


 arrivao il sistema LongLife...
Confermo....l'esempio riportato è assolutamente reale...e lo avevo pure
postato all'epoca...
Rimane il fatto che c'è una buona quota di Golfisti della prima ora (quelli
con ZERO sconto e ANNI di aspettativa) che si ritrovano l'auto con degli
intervalli perlomeno assurdi, mente chi ha aspettato un pò ha la macchina
più 'intelligente'.
A metà settembre 2001 mi sono ritrovato ad aver fatto 15.000 dall'inizio
dell'anno con la 'spia' OIL accesa...... e a gennaio 2002 mi è 'partito' il
INSP..... e a luglio 2002 ho dovuto fare di nuovo l'OIL.....  :-(
Rimane il fatto che c'è una buona quota di Golfisti della prima ora (quelli
con ZERO sconto e ANNI di aspettativa) che si ritrovano l'auto con degli
intervalli perlomeno assurdi, mente chi ha aspettato un pò ha la macchina
più 'intelligente'.


Ciao a tutti
Non avevo avuto ancora il tempo 'fisico' per scrivere due righe descrittive
sugli interventi e sul costo del primo tagliando (Oil Service)
Ecco qui...se interessa il dettaglio della ricevuta fiscale
DESCRIZIONE                                      U.M.      QTA       PREZZO
IMPORTO
FILTRO OLIO MOTORI
N42.................nr.............1...........10,80...........10,80
OLIO CASTROL SLT
LT........................lt...............5..........16,76............83,82
DETERGENTE TERGI
250ml...................nr.............1.............1,55.............1,55
Eseguito Oil Service
Controllo livelli, luci, pressione
gomme.........ul.............6.............4,50...........27,00
IMPORTO
PARZIALE....................................................................
.........127,17
MICROFILTRO A/C E46
CARB/ATT......nr.............1...........42,90...........42,90
SOST. MICROFILTRO ARIA
CONDIZ..ul..............2.............4,50.............9,00
IMPORTO
PARZIALE....................................................................
.........127,17
IMPORTO
TOTALE......................................................................
...........175,07
Fine
Che dire...IMHO č poco....e soprattutto perchč arrivato a 28.000 in 18 mesi
non avevo ancora pagato un signolo Euro a BMW e salvo improbabili aumenti
dei km fatti non ci spenderň piů niente fino alla riconsegna...
Cioč.....175 Euro in TRE anni.....  :-))))))))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.

Ciao a tutti
Ho appena saputo dalla Limi che BMW Italia mi ha chiamato a casa per una
richiesta di informazioni sul giudizio e le osservazioni riguardo al mio
primo tagliando.
Gli hanno chiesto le 'solite' cose sulla cortesia, sui tempi e i modi e un
giudizio generale e lei ha risposto riempiendoli di elogi per il modo, costi
e tempi.
Sono shockato da tutta questa gentilezza.... MAI capitato prima....SEMPRE
piů convinto della mia scelta e del fatto che se 'non cambiano' rimmarň
Bimmer a vita....
:-))))))))))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


Bimmer a vita....
la concessionaria Autocentri Balduina (e Italwagen della stessa
famiglia) di Roma, concessionarie per Audi, VW, Seat, Skoda, Porsche e
credo anche Lamborghini e qualche casa motociclistica, hanno lo stesso
sistema. Contattano tramite un'agenzia specializzata i clienti per
avere informazioni sulla loro soddisfazione ed eventuali commenti.
Nelle varie volte che ho ricevuto telefonate, una volta mi sono
lamentato pesantemente. Dopo circa una settimana ho ricevuto una
lettera da Autocentri Balduina che mi invitavano a riportare l'auto
per eliminare i problemi lamentati, mi avevano anche offerto un'auto
sostitutiva, l'intervento sarebbe stato assolutamente gratuito e
allegato alla lettera c'era un portachiavi Audi in pelle con il logo
Audi...
guarda che non sei l'unico!! e poi non e' BMW ad essere cortese e
brava, ma e' l'officina che hai scelto tu...
ad ogni modo continuo a non capirti. Hai una macchina che ha fatto un
tagliando dopo un anno e mezzo e 28mila km, non vedo cosa ci sia di
differenza dalla golf, sempre per fare lo stesso esempio...
naturalmente la golf e' piu' vecchia della tua bmw e gli interventi
erano dopo 30mila km o un solo anno. ma se prendi una A3 nuova vedrai
che l'olio dura fino a 50mila km e che i tagliandi si fanno ogni 2
anni...
tu i paragoni con le altre auto li fai solo quando ti fa comodo!
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 tu i paragoni con le altre auto li fai solo quando ti fa comodo!
Io i paragoni li faccio perchè ho le due auto affiancate nel box.... e vedo
TUTTI I GIORNI l'enorme differenza fra i due esemplari che ho a disposizione
sia a livello di affidabilità che di trattamento di assistenza.
Se hai in mente dei paragoni che potrei fare e con reticenza non ho fatto,
sarò contento di darti tutte le spiegazioni...a me pare di aver detto fin
troppo....ma non si sa mai.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

cose nello stesso tempo che con BMW ne ho pagata una.
purtoppo il problema e' sempre legato alla tua golf che non prevedeva
i long-life.
se la tua golf avesse avuto la possibilita' di interventi ogni 30mila
km o 2 anni tu ne avresti fatto uno solo fino ad adesso...
adesso non so bene quali siano le scadenza con precisione.
forse con vw avresti speso un po' di piu', ma non e' detto...
io purtroppo non riesco a fare paragoni con la mia esperienza visto i
km annui che faccio. mi aggiro sui 60/80mila l'anno e di tagliandi
arrivo a farne almeno 2 l'anno...
nonostante tutto li ritengo inutili. io uso la macchina al 90 per
cento in sesta marcia ad andature medie e non vedo come faccio ad
usurarla allo stesso modo di uno che fa in km in citta'...
infatti la mia officina dice sempre che il mio filtro aria e'
praticamente nuovo e non serve cambiarlo. il filtro benzina pure. le
candele sono perfette.... tutto cio' nonostante la casa preveda la
sostituzione...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 sostituzione...
Infatti quello è il grosso limite dei tagliandi 'fissi' a X Km....
Entro certi limiti, BMW e altri, hanno un 'sistema' che si basa su queste
differenze per indicarti le scadenze.... guidandola a manetta in città avrei
fatto il tagliando a 22.000.....io l'ho fatto a 28.000.
Sai qual'è il rischio nei tgliandi troppo lunghi....???  IMHO
Esiste una percentuale di persone che 'ignorano' come funzioni l'auto e che
comunque i livelli vanno controllati... penso che non sia così raro che
sapendo che il tagliando è a 30.000 qualcuno si è ritrovato senz'olio
prima....
Ti faccio un piccole esempio....sulla Honda (10.000), sulla Golf (15.000)
non ho mai dovuto mettere una goccia d'olio, ne il kilometraggio lo avrebbe
reso necessario...sulla BMW (28.000) a 18.000 ho douto aggiungere un kilo...


prima....
beh pero' c'e' da dire che le auto che hanno il computerino in grado
di calcolare i km mancanti al tagliando sono di solito dotate anche di
dispositivi che avvertono se i livelli sono bassi o se c'e' qualche
anomalia...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 anomalia...
Bhe. la spia dell'olio si accende.....diciamo che quando si accende hai già
fatto un pò di km con poco lubrificante e se il padrone è 'bestia' me lo
vedo poco inchiodare e chiamare l'assistenza.
Per esperienza diretta conosco almeno un caso di guidatrice che arriva a
casa e chiede al marito cos'è quella spia rossa che si è accesa nel
cruscotto.


maggiore degli altri
infatti quelle palline verdi gialle e rosse erano una fregatura gia'
vent'anni fa :))))
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

reso necessario...sulla BMW (28.000) a 18.000 ho douto aggiungere un kilo...
Dico solo che la tua Bmw beve piu' olio della mia Golf... :-P


cruscotto.
Si', ma ben prima della spia rossa (anomalia grave) si accende quella
gialla (qualcosa di potenzialmente anormale): a occhio e croce sulla
mia Golf tra l'accensione della spia di basso livello olio e
l'arrivare al livello minimo si devono fare almeno 2mila km quindi la
guidatrice del tuo esempio dovrebbe riuscire a giungere a casa prima
di fare danni... :-)


piů 'intelligente'.
Capisco il tuo disappunto pero' e' prassi di tutte le case quella di
introdurre migliorie (sia tecniche che a livello di equipaggiamenti)
con il trascorrere del tempo...
Purtroppo comprare un'auto appena uscita o comunque in un momento di
forte successo di vendita non e' detto che sia un buon affare: io, se
posso, preferisco sempre acquistare modelli presenti sul mercato da
tempo in modo da poter contare su un prodotto maturo ed offerto a
prezzi piu' competitivi...


 Dico solo che la tua Bmw beve piu' olio della mia Golf... :-P
Ma tu dici che è normale?
Cioè, è normale si perchè è nelle tolleranze riportate anche dal Libretto,
in assistenza mi hanno detto che è normalissimo... eppure io la tranquillità
al 100% non ce l'ho....
In fondo il mio 2.0 Valve è stato il primo o il secondo prodotto in assoluto
da BMW (adesso credo siano arrivati a 5 o 6)!  :-P


 sintetico).
La mia 1.9 aveva MILLE difetti, ma non beveva un goccio d'olio...
Io, l'ultima volta che mi sono sporcato le manine di persona (pur
controllando sempre mensilmente) aggiungendo olio, credo risalga al '91 con
la Visa.
Per il resto, sempre nei limiti dei tagliandi indicati, non ha MAI dovuto
aggiungere neppure un cl.
Per quello che il fatto che la BMW me lo abbia 'richiesto' al di fuori dei
controlli previsti , mi ha stupito.
Tutto qui


Ma tu dici che è normale?
Scherzi a parte direi di si': il consumo d'olio varia da motore a
motore (inteso sia come modello che come singola unita') e finche' si
mantiene su livelli accettabili non c'e' da preoccuparsi...
E' pure probabile che quando finirai il rodaggio il consumo cali,
peccato che per quel momento avrai gia' restituito l'auto a Bmw... :-)


 La mia 1.9 aveva MILLE difetti, ma non beveva un goccio d'olio...
La mia (e le Volvo di quegli anni) bevevano un bel po' di litri
il primo mese, al max i primi due. Dovevi stare attento, un mio
amico ha fuso perche' e' rimasto senza...
Da allora mai piu' nessun rabbocco, sempre perfetta.
-- 
AMD Thoroughbred Watercooled 2400+ 256mb 93gb
Volvo 850 2l Red Brake Blu Neon
Sintesi X-Wing Black Devil Manitou
Palm m130 72mb + SonyEricsson T68i

 Da allora mai piu' nessun rabbocco, sempre perfetta.
Errore... nessuno al di fuori di quelli previsti.


al 100% non ce l'ho....
Scommetto che da ora in poi non mangera' nemmeno un grammo.....


 Autogerma?
Anche a me succede qualcosa di analogo: dopo qualche settimana che ho
portato l'auto a fare il tagliando, mi arriva una lettera dalla seat (e non
dalla concessionaria dove l'ho fatto) in cui mi viene chiesto di compilare
un questionario (concessionaria, interventi richiesti, grado di
soddisfazione in vari punti) e rispedirlo a loro (è una lettera prestampata
e già affrancata). Per il momento non ho ancora (sgrat) avuto problemi, ma
non so cosa potrebbe succedere in caso avessi da lamentarmi pesantemente
-- 
Lis
ICQ@Home #7317603sette     ICQ@Work #16285702tre
Mercatino: 
http://lis77.bravepages.com
 (aggiornato *con foto*: 16/06/03)

 ai tagliandi ogni 15.000km della Golf e 10.000 (!) della Civic.
Ma per 250E che tagliando ti fanno? Cambio olio motore,filtro olio,filtro
aria e poi i vari controllini oppure... ?
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 130k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"