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Titolo: Aridaje col turbo

Un po' di storia per inquadrare il fenomeno
Auto nuova, nulla da segnalare.
A 20.000 chilometri viene tagliandata da un "meccanico scemo".
A 36.000 chilometri faccio una ventina di chilometri a tavoletta.
Quando esco dall'autostrada noto un rumore nuovo: il turbocompressore 
fischia molto forte.
A 40.000 chilometri l'auto viene tagliandata da un "meccanico 
intelligente" e viene sostituito il turbocompressore.
A 60.000 chilometri viene tagliandata dal "meccanico scemo".
Oggi, a 75.000 chilometri, riprovo a fare una decina di chilometri a 
tavoletta (sullo stesso tratto dell'altra volta). Arrivato a Milano mi 
accorgo che è ricomparso il fischio.
A 'sto punto ho tre ipotesi
1) Il motore non regge le tirate. Mi pare strano, non è che queste siano 
state le uniche occasioni...
E comunque, se così fosse, che motore di merda: dei 180.000 chilometri 
della ZX, almeno 40.000 sono stati fatti a tavoletta, altro che qualche 
decina.
2) Il turbocompressore dura circa 40.000 chilometri e va cambiato ogni 
due tagliandi.
3) Il meccanico scemo mette un olio inadatto che, quando si scalda, 
rende insufficiente la lubrificazione del turbo.
In ogni caso, la garanzia è scaduta e, se conosco i miei polli, quel 
turbocompressore rimarrà al suo posto per lo meno finché una paletta non 
si staccherà e verrà aspirata dal motore.
Com'è che era? Ah sì, il bello del select, anzi, pardon, del NLT.
-- 
8tto (36,MI)

 A 60.000 chilometri viene tagliandata dal "meccanico scemo".
Sulla TT è un problema ricorrente per via dell'alta pressione di
sovralimentazione: il meccanico scemo, nel cambiare il filtro dell'aria, non
stringe bene bene le fascette dei condotti dell'aria, che si allentano dopo
essere andati a tavoletta e generano il fischio orribile di cui parli. Nulla
comunque cui un meccanic8tto non possa ovviare in pochi minuti. :-)
Se non è questa la causa, non so proprio cosa dirti.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 comunque cui un meccanic8tto non possa ovviare in pochi minuti. :-)
Controllerò appena ho cinque minuti di tempo.
L'altra volta però avevo dato un'occhiata veloce senza trovare nulla di 
anomalo...
-- 
8tto (36,MI)

 Com'è che era? Ah sì, il bello del select, anzi, pardon, del NLT.
:)
--
- JF - (ge, 31, 42+o-, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 d'olio...
Ecco, sì. Meno male che qui i cambi olio non sono ogni 7500 chilometri :-)
-- 
8tto (36,383,MI)
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 accorgo che è ricomparso il fischio.
Ieri sera avevo 5 minuti da perdere e ho aperto il cofano.
Avviato il motore ho sentito un ciuf ciuf, quindi dev'esserci una 
piccola perdita da qualche parte.
In più, è chiarissimo che il turbocompressore fa rumore di cuscinetti 
andati.
In più, tutta la copertura metallica che abbraccia collettore di 
scarico, turbo e catalizzatore (una roba alta quasi un metro) balla 
perché tutti i supporti si sono tranciati, quindi è semplicemente 
appoggiata in sede.
In più, il motore fa un ticchettio come di iniettore puntato o di 
cuscinetto di biella andato a ramengo.
La cosa più probabile a 'sto punto è proprio che ci sia stato un 
problema di lubrificazione.
-- 
8tto (36,383,MI)
Cloro al clero - e fanculo ai sindacati e al PD


problema di lubrificazione.
Ah... bene... come sei messo con l'assicurazione? sarebbe bello se tu
potessi far carico ella delle spese, e che poi ella si rifaccia sul
meccanic@zzo che ha fatto l'intervento, magari verificando cosa ti ha
messo dentro come olio... :-|
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
"Se il PD dovra' rappresentare la sinistra, vorra'
dire che la politica italiana e' focomelica.."

 messo dentro come olio... :-|
Ah, ma sono cazzetti loro. Loro hanno scelto il meccanico, loro hanno 
imposto determinati capitolati, loro si ripagano il motore nuovo, 
eventualmente.
Io non scucio un euro che sia uno.
L'unica remora che ho è relativa al fato che fra 6 mesi quell'auto sarà 
venduta a un qualche ignaro povero cristo.


 di lubrificazione.
1) Quanto manca a riconsegnare il pacco al mittente?
2) Sei convinto che se fosse tua e fosse già finita la garanzia una grossa 
sequoia ti premerebbe sul posteriore?
Ciao
P.S. Sempre più convinto che avere una macchina "attuale" (sopratutto 
TURBOnafta) senza garanzia sia una roulette russa... la mia ha 4 anni, ma se 
fossero i due legali pagherei per avere l'estensione per quanto la tengo.
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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"Voglio guidare un auto che faccia l'auto, non un divano"

 tengo.
Sensato, ma se consideri che le *mie* auto le tengo 10 anni comprandole 
usate, non avrò mai la garanzia. Occorre quindi che l'auto sia sana di 
base e che sia manutenuta come si deve, cioè da me.


venduta a un qualche ignaro povero cristo.
Purtroppo comprare un usato e' sempre cosi', in italia.. questione di
mentalita' della gente (inchiappettare il piu' possibile il prossimo)
ciao!
PS: per una volta siamo anche piu' o meno d'accordo nella sign..


 base e che sia manutenuta come si deve, cioè da me.
C'è la Ce'ed..... 7 anni  :-)
A parte gli scherzi...secondo me ormai siamo arrivati a un punto che neppure 
tu, bravissimo meccanic8tto, saresti in grado di prevenire o aggiustare 
certe rogne.


TURBOnafta) senza garanzia sia una roulette russa... la mia ha 4 anni, ma se 
basterebbe fare una buona manutenzione e/o andare da meccanici che
sappiano fare il proprio lavoro.. interessarsi un po' dell'auto e del
suo utilizzo e non usarla come, che so, un telefono o un tv che
normalmente non hanno bisogno di manutenzione..
se tutti facessero cosi' i meccanici come quelli che ti mettono 5
litri d'olio in una macchina in cui ce ne stanno 3.5 (capitato a me) o
quelli che ti mettono olio non adatto perche' costa meno ma a te
caricano come se fosse olio buono (probabile cosa accaduta a 8tto) non
esisterebbero..
ovviamente in quei casi in cui il meccanico e' scelto dalla societa'
di (leasing?) e' questa che dovrebbe controllare di piu' i propri
fornitori..
anche questa cosa comunque, nella situazione attuale, e' relegata alla
"passione", e se tu, proprietario-utente privato del mezzo, non la
fai, probabilmente ti manca quel pezzetto specifico di passione :-P
ciao!


 PS: per una volta siamo anche piu' o meno d'accordo nella sign..
Ops, quella era la firma "non moderata" :-)
-- 
8tto (36,383,MI)


 aggiustare certe rogne.
Non vedo perché.
Basta cambiare l'olio ogni 50.000 chilometri, mettendone uno decente (da 
4 euro al litro al Carrefour).
Come dicevo all'inizio del thread, la ZX ha fatto almeno 40000 
chilometri a tavoletta. Hai sentito tu stesso come gira ancora bene il 
motore.


Ops, quella era la firma "non moderata" :-)
non mi tangeva personalmente, ma una domanda e' d'obbligo: devo
moderare anche la mia?
ciao!


 fai, probabilmente ti manca quel pezzetto specifico di passione :-P
Non ho mai visto Schumacher mettere le mani nel motore o Bruno Sacco 
interessarsi a come si cambiavano le candele nelle sue creature  :-)
Ognuno ha i suoi pezzi di Passione  :-)
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 a tavoletta. Hai sentito tu stesso come gira ancora bene il motore.
Sbagli a pensare pari le possibilità di rottura del 1.4 della ZX con quelle 
del 1.6 HDI
E' quello il problema   :-(


 quelle del 1.6 HDI
Non mi sogno nemmeno di paragonare le due cose e infatti mai prenderei 
una Picasso hdi usata di tre anni per tenerla altri 10. Fossi matto.
E' pure economicamente svantaggioso, pure se non si rompesse mai.


 moderare anche la mia?
No, ci mancherebbe, nella firma puoi mettere quel che vuoi, solo che so 
che qui c'è almeno una persona a cui tengo che ci rimane male quando 
parlo male della Chiesa.


fornitori..
Mi immagino come funziona: 
"Noi abbiamo da tagliandare 500 auto all'anno su Milano. Quanto ci fa?
Per sua informazione l'officina qui dietro ci fa la manodopera a 18
euro e lo sconto del 50% sui ricambi".
Fine della storia.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 far danni.
Altra soluzione: sbattersene i coglioni della garanzia da subito e far da 
sé, oppure demandare a persona di fiducia. Quando acquisto un oggetto, 
qualunque sia, il foglietto della garanzia è il primo pezzo di carta che 
finisce nella spazzatura. Il secondo è il manuale, se è di quelli moderni 
che cominciano con "Congratulazioni per l'acquisto" e finiscono con "Non 
mettere le dita nella presa".
Colgo l'occasione per raccontare un aneddoto occorso di recente a un amico.
BMW 328ci coupé del '99, molto bella, acquistata usata presso un rivenditore 
l'anno scorso. Un paio di mesi fa compare un rumore; portata dal rivenditore 
risulta "tutto a posto". Lo dirotto presso un meccanico mio amico di ottima 
competenza, persona di fiducia, che riscontra l'incrinatura del supporto del 
retrotreno ==:-O e si attiva per fare rilasciare una perizia scritta dal 
concessionario BMW presso cui lavora, nella quale si documenta il danno, si 
sconsiglia l'uso della vettura per motivi di sicurezza e si suggerisce la 
tipologia di riparazione necessaria. Tutto questo senza volere una lira in 
cambio o quasi.
Presentata questa documentazione al rivenditore (la vettura è ancora in 
garanzia), egli riconosce il danno ma respinge ogni addebito ritenendo 
dapprima che poiché l'auto è costruita con carrozzeria autoportante e la 
parte in questione è un proseguimento della carrozzeria essa non sia coperta 
dalla garanzia, e dappoi -in seguito a lettera di avvocato- che il danno 
potrebbe ascriversi ad incuria e quindi ancora una volta non passabile in 
garanzia. Suggerisce altresí di poterlo riparare a spese del cliente 
montando una piastra metallica di rinforzo anziché sostituendo la parte 
incrinata...
La vicenda prosegue ora per via legale e ha costretto, per motivi pratici, 
all'acquisto di una seconda vettura da usarsi nel frattempo.
Insomma, per farla breve: un'auto in garanzia sta per perdere il retrotreno, 
chi dovrebbe erogare la garanzia non vuole prendersene carico e vorrebbe 
invece mettere (a spese del cliente) un fazzoletto di rinforzo anziché 
cambiare il supporto fessurato. Resto dell'idea che le garanzie siano solo 
chimere: ciò che conta è semmai la competenza, la disponibilità e l'onestà 
di chi esegue i lavori e stabilisce il loro prezzo nella malaugurata 
eventualità di un guasto.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Finiva cosí la domenica, con il suo fastidioso riposo: il pomeriggio lungo
  e pieno di noia, la serata diversa, tutto veniva dissolto nell'alba pulita
  che poco a poco sorgeva  (Gaetano Afeltra)

 eventualità di un guasto.
Ho un esperienza diametralmente opposta... fatto salvo che l'importante è 
che siano persone "normodotate" a mettere le mani nella macchina... ma visto 
che non si può sapere con sicurezza prima... a me frega niente se non me la 
mettono a posto al primo colpo.. anzi, ci godo ancor di più a rompere i 
coglioni perchè alla fine la Casa, di tutte queste ore per cambiare un 
particolare... ne renderà conto al Concessionario.. e poi sono VERAMENTE 
cazzi suoi spiegare il perchè alla Casa Madre...
Per me la garanzia è essenziale per stare tranquillo IMHO
Può darsi che io parli così perchè ho avuto la fortuna di avere di fronte 
BMW e Honda che sono sempre stati corretti (pur nella relativa incapacità di 
risolvere i problemi al volo)..... molto probabilmente altre Case sono molto 
meno corrette e solerti e avedndo a che fare con loro avrei altre opinioni.


 problema di lubrificazione.
Uhm, capisco che trattandosi di auto a noleggio sia fastidioso esborsare 
pecunia di tasca propria ma, visti i personaggi in cui ti sei imbattuto ai 
tagliandi e osservata la loro opera, perché non hai sostituito l'olio per 
conto tuo buttando via il liquame messo da loro e rimpiazzandolo con un olio 
di sintesi di media qualità? Non per riguardo della società di noleggio e 
dei suoi beni, ma per gentilezza verso il motore che è incolpevole di queste 
politiche.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Ricorda di osare sempre  (D'Annunzio)

 politiche.
Diciamo che il dubbio m'è venuto ora. Una rottura ci può anche stare, 
due no. Ovvio che la prossima volta farò come dici tu.
In realtà conterei di riuscire a portarla da gente seria a sistemare 
come si deve, e temo ci sarà da litigare.
La settimana prossima sono a Bologna, poi cercherò di farla sistemare.


 Fine della storia.
Sicuramente fanno così.
Sicuramente c'è chi si rompe le balle e cambia gestore del noleggio.
Alla lunga non paga (troppo) inculare (troppo) il cliente, sopratutto 
se questo è un professionista che potrebbe usare ancora i tuoi servizi.
Insomma, se ti fai la fama di scalzacane te la tieni, e ogni 
riferimento ai concessionari VW a Modena non è casuale (ormai 
paragonato da queste parti a Barbanera o a John il Guercio, il pirata 
di Trinidad).
-- 
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

 come si deve, e temo ci sarà da litigare.
Se ti cambiassero la turbina potresti chiedere di avere indietro la vecchia, 
a scopo smontaggio e studio del problema occorsole. Una roba da smontare fa 
sempre libidine :-D
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  In parvo rubro pipero Veritas

 sempre libidine :-D
Poi magari c'è sempre modo di metterla sulla tua 500 :-)
A proposito: siamo sempre in trepidante attesa del servizio fotografico 
sulla revisione del motore!
-- 
8tto (36,MI)

 Picasso hdi usata di tre anni per tenerla altri 10. Fossi matto.
Ehm... io ho preso quel motore usato di tre anni.
Quando passi per Roma, ti spiacerebbe fare una breve diagnosi al suddetto 
propulsore?
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 propulsore?
Lol, sě, volentieri comunque!
-- 
8tto (36,MI)

 Lol, sě, volentieri comunque!
Dico davvero, eh.


 parlo male della Chiesa.
Fagli avere la raccolta completa di Barcaro, Magnotta, Mosconi e
Lugaresi. Dopo la tua firma sarà il meno :-D
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 sulla revisione del motore!
Gulp.
-- 
  Marco Sala
  Il discorso falso trae le mosse da una falsa premessa  (Aristotele)

 Lugaresi. Dopo la tua firma sarà il meno :-D
No, forse non è il Crono... :-)
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Inutile che te me mandi 'l bocia, e dopo diesi minuti 'l va via,
  e s'è tuto roto come prima, diocàn!  <cit>

 Dico davvero, eh.
Pure io.
-- 
8tto (36,MI)