Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Saluto ad una compagna fedele....e benvenuta alla nuova arrivata!

Giusto per condividere.....tanto tuonò che piovve!
Dopo tanti anni e tanti km passati insieme qualche giorno fa ho sostituito la
mia fida compagna di tanti viaggi, una Polo SW 1.9 TDI arrivata a 14 anni e
280k km.
Andava ancora benissimo ma utilizzandola per viaggi molto lunghi e con famiglia 
avevo iniziato a sentire il bisogno di un'auto più grande e che mi garantisse 
minori probabilità di guasto.
 
Il bilancio di tutti questi anni è positivo: solo manutenzione ordinaria, più 
una batteria sostituita, un set di ammortizzatori e un guasto bloccante, 
causato da un relè da 20 eur guasto.
Mai un rabbocco di olio o di liquido refrigerante.
Complessivamente l'auto è stata utilizzata al 50% in autostrada, 30% statale e 
20% città, in ogni condizione climatica (da -30°C a +45°C) con una media reale 
di 19 km/l (tracciando tutti i rifornimenti) e 5 treni di pneumatici utilizzati.
Carrozzeria e interni si presentavano in stato di usura ridotto rispetto ad età 
e percorrenza: vernice ancora lucida, nessuna traccia di ruggine, sedile di 
guida usurato ma perfettamente integro e plastiche ancora in buono stato, 
tranne il volante con evidenti tracce di usura. Nessuna rumorosità anomala 
dagli interni e dalle sospensioni.
 
La scelta della sostituta non è stata facile: volevo un'auto molto più spaziosa 
e confortevole, con simili aspettative di affidabilità e una buona rete di 
assistenza.
Dopo tanto vagliare modelli, girare per concessionarie, complice una ottima 
offerta commerciale e la consapevolezza di acquistare un'auto valida e a fine 
carriera(quindi presumibilmente collaudata, con difetti conosciuti) la scelta è 
caduta su una Passat SW TDI 140cv con cambio manuale. Conto di tenerla fino a 
cambiarla per usura.
 
Al di la della maggiore potenza il salto rispetto alla Polo è notevole sotto 
tutti gli aspetti, anche perchè fra le due ballano due segmenti......
Confort elevato anche se le sospensioni talvolta si irrigidiscono sui piccoli 
ostacoli.
Buona silenziosità e nessun rumore parassita.
Maneggevolezza inaspettata per una station da quasi 480cm: si muove bene anche 
in strade di montagna tortuose.
La tenuta sembra buona, ma non l'ho ancora saggiata a fondo. Cambio dolce, con 
qualche leggero impuntamento inserendo la V. Immagino che sia da rodare. Lo 
sterzo è molto turistico.
Direi che il suo terreno ideale resta l'autostrada, grazie anche a V e VI molto 
lunghe, rispettivamente 2450 e 2000 rpm a 130km/h di tachimetro e al serbatoio 
da 70 litri.
I consumi al momento si attestano sui 18.5 km/l alla pompa, ma mi aspetto un 
miglioramento dato che finora ho percorso solo 2500km.
 
Al momento i "problemi" che ho riscontrato sono:
- una certa incompatibilità fra me e il freno a mano elettrico che in caso di 
  batteria scarica blocca l'auto e che per di più non è utilizzabile  
  come "aiuto" in curva
- l'idiozia del sistema Start&Stop. Il sistema funziona bene, ma onestamente 
  preferirei poterlo attivare quando serve davvero piuttosto che doverlo 
  disattivare ogni volta che avvio l'auto!!!
- l'idiozia totale del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici 
  che sarebbe splendido se non fosse che la rotazione degli pneumatici va fatta 
  smontandoli dal cerchio, pena trovarsi gli pneumatici anteriori indicati come 
  posteriori e viceversa: lo spostamento di un cerchio in un'altra posizione 
  non viene rilevato dal sistema.
- è facile far spegnere il motore in partenza, almeno per chi come me è 
  abituato al vecchio TDI a pompa rotativa. Ho già rimediato diverse brutte
  figure.......
 
In definitiva penso che io e "lei" ci troveremo bene, anche se per certe cose mi manca la Polo.
 
Marco Polo

 cose mi manca la Polo.
 
Agilità.... ma ti troverai bene!
 
Ciao
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 

 Agilità.... ma ti troverai bene!
Non solo: difficilmente ho trovato un'auto altrettanto "onesta" nel dare quello
che prometteva, senza fronzoli ed eccessi.

> preferirei poterlo attivare quando serve davvero
 
Credo si possa agire sulla centralina a tal riguardo e forse anche per i sensori pressione si puo' far qualcosa, prova a chiedere in officina.
Complimenti e in bocca al lupo per la nuova arrivata!
-- 
Kamox


 
Premesso che ho il modello precedente (3C del 2007), mi è capitato di avere la batteria a terra ed una delle poche cose che continuava a funzionare era il freno a mano elettrico.
Rispetto alla mia la posizione del comando è senz'altro migliore (sulla mia è a sx del volante).
Quanto ad usarlo per aiutarti nei tornanti, non ci pensare nemmeno. E non ti scordare che la Passat non è concepita per fare le curve di traverso.
 
Ciao
 
LG