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Titolo: il marketing...

fino a qualche tempo fa ero convinto che il marketing fosse composto
da menti "superiori" capaci di indovinare i gusti della gente e
realizzare i prodotti che li soddisfassero.
ok, il "qualche tempo fa" sono circa 10 anni, quando facevo il secondo
anno di ingegneria e vi fu il boom delle stampanti laser a basso
costo. in quel periodo hp mando' uno dei suoi gloriosi geni del
settore commerciale per convincerci a passare tutti a ingegneria
gestionale, perche' gia' allora hp aveva iniziato a investire piu' in
marketing che in r&d. a me pareva una cretinata concettuale, sebbene
riconoscessi che avere buoni prodotti senza una buona rete di vendita
fosse comunque limitante. comunque rimasi informatico controllista,
tanto il mio mestiere gia' sapevo quale sarebbe stato...
ora, a distanza di 10 anni, ho riveduto la mia idea di marketing e mi
sono accorto che e' inevitabile sopravvalutare l'ovino medio. mi
spiego.
quello che il marketing e' riuscito a fare in questi anni e' inventare
nuovi "bisogni" per la gente comune cosi' da vendere i propri
prodotti, ovvero sono stati cambiati i gusti e le "esigenze" del
pubblico piuttosto che cambiare i prodotti. questo, se l'acquirente
medio avesse un po' di nervo e una spina dorsale propria, non avrebbe
alcun effetto perche' uno comprerebbe cio' che piu' *gli* piace e cio'
di cui ritiene di aver bisogno e che soddisfa *i propri* gusti. questo
invece non accade. quasi mai. mi sento di dare ad un 3% la capacita'
di decidere con la propria testa (o, per lo meno, di metterci almeno
un po' del proprio).
perche' dico questo? perche' il mio vicino di casa ha comprato una q7
accessoriata, con motore a gasolio.
ora, in se' la cosa non dice nulla perche' il q7 mica ce l'ha solo lui
(a faenza, per ora, pero' ce n'e' solo uno), sennonche' il
proprietario di questo veicolo (che a me piace molto ma che a mio
parere ha un prezzo fuori mercato) vive in un appartamento che e'
stato acquistato da nuovo per meno di 200.000 euro, poi arredato in
qualche modo che non so. a dirla tutta non e' neanche un appartamento,
e' un *miniappartamento*.
faccio una breve parentesi: a suo tempo mi ero informato per prendere
uno di quegli appartamenti (8 o 10, credo, in un edificio non grande,
quasi di fronte a casa mia) per i miei suoceri, che volevano
trasferirsi piu' vicino a noi per essere piu' comodi ad aiutarci con
la casa, i bambini e cosi' via. quando ho contattato il costruttore
(o, meglio, l'impresa che ha realizzato la ristrutturazione ed il
geometra che ha seguito i lavori) mi ha indicato che "per il suo
bisogno questi non vanno proprio bene: sono dei *mini*appartamenti. mi
creda, sono mini". non che i miei suoceri abbiano grandi pretese di
spazio e, comunque, di questo non avevamo parlato: lui non sapeva
quanto fosse grande o piccola la sistemazione attuale dei miei
suoceri.
morale della favola: questa coppia di persone ha una classe a, una slk
prima serie e un q7 nuovo di trinca e vive in una casa che non vale i
soldi del proprio parco macchine (tant'e' che almeno una sta
parcheggiata in strada perche' non hanno garage a sufficienza). oggi
l'auto e' uno status symbol, e' anche vero, ma da qui a spendere piu'
in macchine che nella casa ce ne passa...
sebbene riesca con un po' di sforzo a trovare un significato nel
prendere un x5 per andare a fare la spesa (ipotizzando di poter
spendere 60.000 euro senza che facciano alcuna differenza), proprio
non riesco a farlo quando questo implichi abitare in un buco (forse
bello, ma un miniappartamento grande poco piu' della mia sala).
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 prodotti,
Non so che alternavi praticapili possano esistere ad un sistema del genere
però. Infondo, chiamala opinione personale se vuoi, ci sono capitalisti
italiani (?) che sopravvivono grazie all'illusione del "made in Italy".
Sedici progettata da giapponesi e prodotto in un paese dell'est, come
maglietta Benetton con lana argentina e prodotta in Cina.
In un paese serio non sarebbe consentito ai comuni di mettere dei limiti di
30 Km/h in strade a doppia corsia con senso di marcia per rimpinguare le
casse comunali, oppure di permettere a dei monopolisti privati di aumentare
in modo scriteriato le tariffe autostradali con la promessa (non mantenuta
da 10 anni almeno) di fare degli investimenti. Io, in questo caso, non
parlerei di marketin politico.
Dire che tutta colpa del marketing mi sembra semplicistico, oltrè stupido.
Mi sembra il tipico atteggiamento del tecnico. Il "io so cosa è giusto" che
ho sentito troppe volte.
Nel software io ho avuto ampi esempi di "tecnici" al posto di comando che
decidono loro ciò di cui ha bisogno il cliente, e che considerano
spazzatura qualsiasi bisogno non facilmente "misurabile". Per avere una
buona azienda presumo ci vuole un buon equilibrio di tutto e magari non
pensare esclusivamente a metterla in quel posto a qualcuno. Questo però si
può fare se esistono delle regole condivise e queste sono fatte rispettare.
Non è il caso Italia, per me.
Se il vecchio è contento di avere un'inutile Q7, il male minore infondo è
che se la compri se può permettersela.
Io ho appena comprato casa. Io oggi vivo (baraccato sugli scatoloni) in una
villetta a schiera. Abbiamo due opel, e ognuna di esse ha quasi 10 anni.
Dei nostri vicini, una coppia come noi, vive in un appartamento con in
garage una BMW spider nuova fiammante. Alla fine delle fiera tra casa e
auto varie abbiamo speso uguale. Non giudico lui uno a cui il solito grande
vecchio ha inculcato il bisogno indotto dell'auto, mentre io sono il
saggio. Abbiamo esigenze diverse, e abbiamo fatto scelte diverse.
Infondo io ho vissuto tutta il resto della mia vita in appartamento.

Infondo io ho vissuto tutta il resto della mia vita in appartamento.
anche i miei suoceri: loro si trovano meglio in appartamento e vivere
in una casa "da soli" non gli piacerebbe. sono scelte dettate da una
serie di fattori che io non biasimo ne' giudico.


 pubblico piuttosto che cambiare i prodotti.
...i bisogni sono sempre indotti una volta soddisfatti quelli primari :-)
Quello che osservi accade, più o meno, in tutti i settori merceologici...noi
ci scandalizziamo per quello delle automobili perché conosciamo il prodotto,
siamo appassionati e riteniamo di avere una certa libertà di scelta rispetto
all'utente comune, ma anch'io (parlo per me), benché faccia di tutto per
informarmi su ciò che acquisto, non sono per niente convinto di spendere i
soldi al meglio e di non essere condizionato quando, per esempio, acquisto
un telefono...
Detto questo, per quanto riguarda l'esempio che citi, diciamo che é un caso
estremo; non credo sia un atteggiamento diffuso quello di spendere piu'
soldi in automobili che case (anche perché la cosa non mi garberebbe per
niente! :-P )...comunque é sintomatico della grande capacità di persuasione
del marketing... (può anche essere che questo faccia scelte consapevoli,
anche se non ci crede nessuno).
Sarebbe anche interessante capire qual'é il "dato" che ci permette di 
discriminare tra "scelta consapevole" o meno...
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

discriminare tra "scelta consapevole" o meno...
e' molto difficile, in generale. chiaro che quando ci siano casi
"eclatanti" come questo allora diviene piu' facile, ma in generale un
metro oggettivo non puo' essere definito.
pero' ci sono valori che mi sento di dire che in modo oggettivo
dovrebbero essere preponderanti su altri: la casa sopra la macchina e'
uno. non credo esista, in europa, un solo caso o motivo per cui l'auto
possa diventare piu' importante della casa (visto che non mi risulta
si possa avere la residenza in un'auto o un camper, al contrario degli
states). allo stesso modo se uno rinunciasse a cibi di buona qualita'
per mantenere un'auto direi che e' cretino, a prescindere dall'auto.
parlando di tv, telefoni, abiti "frutta" ed altre cose andiamo
offtopic, ma ritengo si potrebbero mettere in fila in modo tutto
sommato "oggettivo" (a grandi linee, anche se soggettivo nel
dettaglio).


 ...
Il tuo post tocca in parte anche alcune riflessioni/inc@..ature che mi 
tormentano negli ultimi mesi.
In breve : un mio vicino di casa, giovane architetto laureato da pochi 
anni che in continuazione "piange fame", se ne arriva con una nuova 
fiammante X5 3.0d.
Tra complimenti per l'auto e considerazioni varie, se ne esce che :
- l'appartamento in cui vive (80mq circa) è classificato ad uso ufficio, 
anche se in realtà lavora con il padre in un altro studio.
- per acquistare il medesimo ha ottenuto agevolazioni,a fondo perduto, 
per l'imprenditoria giovanile
- scarica/detrae una buona parte delle spese dello stesso (ici, bollette, 
spese condominiali, ...)
- ha acquistato i mobili di casa come arredamento/attrezzatura per 
l'ufficio 
- una parte della spesa (soprattutto bevande e detersivi) li detrae in 
dichiarazione
- dvd e cd, li fa risultare come funzionali a presentazioni per i 
clienti
- l'auto è ovviamente "funzionale" (come no!) alla sua attività e quindi 
ne recupera buona parte del costo, compresi bollo, assicurazione e 
carburante.
Potrei andare avanti un'ora con tutto ciò che è uscito da quella 
discussione, ma di fondo rimane che c'è gente, come me, che deve pagare 
sempre tutto e che quindi deve valutare/soppesare/analizzare ogni 
acquisto e che quindi dei "bisogni indotti" non sa cosa farsene.
E c'è invece gente che può permettersi di acquistare ben al di sopra 
delle proprie possibilità perchè di quei soldi ne paga solo una parte.
Scusate lo sfogo poco elegante, ma dopo aver conosciuto una persona (non 
lo stesso architetto) che sfrutta la legge 104 (per i portatori di 
handicap, visto che ha un figlio dawn) per comprare ogni 4 anni un'auto, 
con sconto minimo del 12%, iva ridotta e detrazione irpef del 19%, per 
cederla (lucrando) immediatamente a terzi, ho le eliche che girano a 
mille ! :-(
Andrea

 delle proprie possibilità perchè di quei soldi ne paga solo una parte.
Chiamasi omertà. La Gdf lavorerebbe meglio con un aiuto di noi cittadini.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 Chiamasi omertà. La Gdf lavorerebbe meglio con un aiuto di noi cittadini.
Infatti, basta chiamare il 117...
Io personalmente lo ritengo un po' infame, ma sono veramente stufo di tutta
la gente che vive alle mie spalle (e alle spalle di tutti i cittadini)...
Il settore automobilistico è poi il settore che ne giova maggiormente,
perchè alla fine le case vanno avanti grazie alle flotte aziendali e alle
auto "funzionali", perchè altrimenti tutte queste auto "premium" non
girerebbero... se non pagasse lo Stato...
Ciao
-- 
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (quasi rimontata)

 perchè altrimenti tutte queste auto "premium" non girerebbero... se non
pagasse lo Stato...
Mi piacerebbe sapere quanti SUV hanno il divisorio (sono autocarri)
acme

Mi piacerebbe sapere quanti SUV hanno il divisorio (sono autocarri)
quelli immatricolati come autocarro ce l'hanno tutti.
gli altr, nessuno.


 gli altr, nessuno.
ah! grazie tante .... volevo sapere i numeri :-)
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

ah! grazie tante .... volevo sapere i numeri :-)
di x5 pochissimi: bmw non riconosce l'immatricolazione autocarro per
cui ce ne sono solo alcuni importati parallelamente ed illegalmente
immatricolati in quel modo. se trovi l'ufficio revisioni giusto alla
prima revisione te lo fanno demolire perche' non esiste una fiche
tecnica che ne autorizzi l'immatricolazione in quel modo per cui non
si puo' fare la revisione per cui non puo' piu' circolare per strada.
nemmeno mercedes immatricola(va) gli m/ml autocarro, per cui stessa
storia.
