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Titolo: Croma 2.2 benzina restyling

E' mai stata commercializzata in Italia? Su autoscout si trovano 
esemplari km0 del 2010 in versione Emotion con sconti che arrivano quasi 
al -50% rispetto al listino

rispetto al listino
Non lo so.....comunque il 32/12 verranno chiuse definitivamente le catene di 
montaggio della Croma II a Cassino...
Valuta le conseguenze sul mercato di questo
-- Vendo BMW 120d Aero Pack E81 imm. 12/07 con 40.000km a 16.400 euro
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!72890.entry
 

 Non lo so.....comunque il 32/12
sarà sicuramente un grosso casino il 32/12... :PPPPPPPPPP 

 sarà sicuramente un grosso casino il 32/12... :PPPPPPPPPP
Il "Pianal Bug"  ahahahah
Ovviamente era 31/12


 quindi ottimo momento per comprarla!!
Altro che. A me non fa impazzire ma per
quella cifra non ti porti nulla di spazioso
a casa sul nuovo.
-- 
BB129 - 
 

 Valuta le conseguenze sul mercato di questo
Meglio, direi.
Una Croma 2.2 Emotion km0 con pelle, 18", xeno e navi si porta a casa 
già ora a 17.000 euro circa, se esce di produzione a 15.000 euro è un 
affare ancora migliore.
Al prezzo di una Punto Evo ci si porta a casa una signora auto.

 Al prezzo di una Punto Evo ci si porta a casa una signora auto.
esatto...ma c'è chi preferisce fare sciopping.

 Al prezzo di una Punto Evo ci si porta a casa una signora auto.
Sono seriamente dispiaciuto di non aver bisogno di un'auto "vera" al 
momento... 

 Al prezzo di una Punto Evo ci si porta a casa una signora auto.
Dipende sempre da quanto si ha intenzione di tenerla....a vita ï¿œ sicuramente 
un affare...
Se la si vuole tenere la durata della garanzia, o 3 o 4 anni (che ï¿œ la media 
italiana) ï¿œ un inculata.... la Croma ï¿œ un usato ingestibile e il valore di 
realizzo ï¿œ tendente allo zero... la Punto un assegno circolare che varrï¿œ 
sicuramente di piï¿œ?
Non ï¿œ giusto...?
Forse si...ma il mercato reale funziona cosï¿œ e bisogna tenerne conto perchï¿œ 
l'acquisto di una Croma ha sicuramente un "effetto listino" da paura, ma va 
valutato con attenzione


 sicuramente di più.
Immaginando anche un prezzo folle di 5000 euro perderesti 10.000 euro.
Ovvero il 66% rispetto a quanto pagato ma appena il 50% rispetto al prezzo
di listino. In buona sostanza chi ti vende quell'auto si fa carico anche
della svalutazione pur di non vederla invecchiare nel proprio piazzale. 
Questa è una stima pessimistica perché dalle mie parti una Croma di 3
anni entro i 100.000 km la vendi ancora a 8/10000 euro. 
Prima di parlare di fregatura ci penserei due volte :/
-- 
BB129 - 
 

 paura, ma va valutato con attenzione
Senza dubbio ed è ovvio che convenga tenerla a consunzione, piuttosto 
che rivenderla dopo 3 anni. Ma questo vale anche per le 120d.
C'è però da dire (ed è il solito discorso che si fa anche per le 
coreane) che se anche la svalutazione percentuale è fortissima, il tuo 
portafogli funziona con gli euro e non con i percento.
Dunque, un'auto che costa 30.000 euro e perde metà del valore è 
equivalente a una che costa 60.000 euro e perde un quarto del valore.
Anzi, il primo caso è più conveniente perché immobilizzi meno capitale.
Dunque va valutato cosa offre in più l'auto da 60.000 rispetto a quella 
da 30.000
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Dottore, il suo certificato di laurea è falso, è evidente che se lo è 
scritto da solo, non può fare il medico" "E' inaudito ! Si vuole 
sovvertire la libertà di terapia". Uno così lo portano in galera o al 
manicomio fra gli applausi. Formigoni invece è uno stimato politico, 
anche dal PD. (Massimo Bordin)

 sicuramente di piï¿œ?
YAAAAAWN
dimmi te, una auto di pari levatura costa il doppio, dico il 
doppio....hai voglia a svalutarla, non ci perderai mai...mai.
ï¿œ come il discorso sulle huyndai.
quella ï¿œ una scusa.

 media italiana)
Non so se stiamo parlando dello stesso paese, ma io di gente che tiene 
la macchina IN MEDIA 3 o 4 anni non ne conosco.
Persino mio zio, libero professionista (e non privato) ha un Chrysler 
Grand Voyager 2.8 CRDi del 2007 che terrà almeno fino al 2012.
Io le macchine le tengo fino a morte naturale, la gente che conosco in 
media 6-7 anni.
Poi con la situazione economica attuale, chi è il *genio* che cambia 
macchina ogni 3 anni, buttando al vento una somma considerevole di denaro?

Andare in giro 3 anni in Croma invece che in Punto vale 5.000 euro?
Infatti io ho scritto "va valutato con attenzione"
Tu hai esattamente scritto la VERA domanda che si deve porre chiunque sia di 
fronte a questa scelta
"Andare in giro 3 anni in Croma invece che in Punto vale 5.000 euro?"
SI/NO
Tutto il resto sono chiacchiere...
Fra parentesi, per me č SI e diventa NO solo perchč a me la Croma non piace 
a livello estetico e io un buondě del genere non lo voglio (quindi non per 
un calcolo economico)


macchina IN MEDIA 3 o 4 anni non ne conosco.
No problem...probabilmente in futuro cambierà qualcosa, ma per segnalare la 
cosa è inutile dirlo a me ma prova con i contatti di:
http://www.istat.it/
Sono loro che lo dicono che siamo sotto i 4 anni...io riferisco e basta


 Sono loro che lo dicono che siamo sotto i 4 anni...io riferisco e basta
Dove hai letto questa cosa? Intendo il punto esatto.
-- 
BB129

Dove hai letto questa cosa? Intendo il punto esatto.
non ricordo il punto esatto.... cioč, mi ricordo che un 3 o 4 anni fa stavo 
scartabellando un pň di dati statistici per i cazzi miei (in riferimento a 
quanto letto su 4R) e avevo letto l'indice di rotazione dei veicoli in 
italia era di 3 anni , virgola qualcosa.... dove qualcosa era 10 mesi, 
comunque poco meno di 4
Se hai tempo e voglia, che io non ho, di spulciare qui:
http://www.aci.it/sezione-istituzionale/studi-e-ricerche/dati-e-statistiche.html
o qui:
http://www.istat.it/dati/catalogo/20070417_00/
quel dato viene fuori... probabilmente adesso che siamo post crisi siamo 
passati a 4.... ma sicuramente non a 5
P.S. Ci ho dato un occhiata veloce....fra ACI e ISTAT c'č veramente TUTTO lě 
dentro...ad averci tempo c'č una miniera di dati e considerazioni da fare...


 scartabellando un p� di dati statistici per i cazzi miei 
3 o 4 anni fa significa 4/5 anni dal rilevamento. 
Oggi la situazione � ben diversa ed � molto pi� simile
a quanto descritto da Nino. 
-- 
BB129 - 
 

a quanto descritto da Nino.
"oggi", statisticamente, non esiste... comunque, si...credo che siamo fra i 
4 e 5... ma assolutamente non di più


 4 e 5... ma assolutamente non di più
Il calcolo si fa abbastanza in fretta sul totale immatricolato.
In ogni caso la tendenza era già marcata dal 2008 con una diminuzione
della spesa media per l'auto al nord a fronte di un aumento al sud.
-- 
BB129

12.000 (ci credo poco ma va be').
Ma figuriamoci. Col mercato che si sta avvitando sperare in un valore
elevato degli usati fra 3 anni e' una scommessa ad alto rischio.
-- 
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

Il calcolo si fa abbastanza in fretta sul totale immatricolato.
Dici? fallo tu  :-)


 Dici? fallo tu  :-)
Secondo te se vendono nel 2008 2,3 Mln e nel 2009 2,0 Mln ci vuole
molto a capire che la gente sta tenendo l'auto di più? Anche se
la tendenza andrebbe valutata su una base di 10 anni.
La tua è una visione Lombardo-centrica ma il resto del paese 
va molto a rilento.
-- 
BB129 - 
 

va molto a rilento.
La visione dell'ISTAT č "nazionale" ed č la media fra la Lombardia che corre 
e il resto che va a rilento...
Probabilmente a spulciare bene le tabelle che ho linkato si potrebbe fare 
una media per regione o per provincia...


 e il resto che va a rilento...
E ci mancherebbe. Comunque siamo a circa 2 milioni di veicoli nuovi più
4,5mln di passaggi di proprietà. Il parco circolante è di circa 35 mln.
Dovrebbero essere quasi 5 anni di vita per proprietario su base nazionale.
-- 
BB129 - 
 

Dovrebbero essere quasi 5 anni di vita per proprietario su base nazionale.
Che è esattamente quello che ho detto a spanne... siamo fra i 4 e i 5...ma 
ancora sotto i 5
:-)
Sarebbe carino vedere anche le medie degli altri paesi europei


 Dovrebbero essere quasi 5 anni di vita per proprietario su base nazionale.
Non saprei. Le statistiche italiane sono sempre delle buffonate. Quando 
compri un'auto nuova e dai la vecchia al concessionario e questi poi la 
rivende, in pratica ci sono due passaggi di proprietà. Non mi stupirei 
se le statistiche farlocche li considerassero appunto due passaggi.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 e il resto che va a rilento...
a Pianà, non c'entra nulla con le auto....ma va a fare un bagno va'...
vieni in Emilia e vedi se non corriamo anche noi, altro che lombardia, 
per non parlare del veneto poi.
su, dai, esci dal tuo "piccolo mondo antico", c'è vita là fuori.

 Sarebbe carino vedere anche le medie degli altri paesi europei
Nei paesi con reddito e livello di istruzione più
alto ci sono meno auto e in genere la vita media
del veicolo è più alta. In pratica viene demolito
solo quando non esiste possibilità di ripristino.
Come è giusto che sia.
-- 
BB129

 su, dai, esci dal tuo "piccolo mondo antico", c'ï¿œ vita lï¿œ fuori.
Che poi, un povero operaio con contratto a tempo determinato che prende 
800ï¿œ/mese, come cribbio fa a vivere e cambiare auto ogni 3 anni?

800€/mese, come cribbio fa a vivere e cambiare auto ogni 3 anni?
Ma anche se ne prende 1.300.....


 Ma anche se ne prende 1.300.....
ma anche se ne prende 1800.

 ma anche se ne prende 1800.
Mappure 2'500.
M. 

 se le statistiche farlocche li considerassero appunto due passaggi.
In questo caso il periodo aumenterebbe di almeno 12 mesi :)
-- 
BB129

 su, dai, esci dal tuo "piccolo mondo antico", c'è vita là fuori.
A Taffà, fatti passare la Pianalossessione che quello che replichi a
me su chi corre e chi va a rilento e un copia/incolla della frase di
bb129, *NON* mia
La tua è una visione Lombardo-centrica ma il resto del paese
va molto a rilento.
Quindi... calma nei miei confronti ed eventualmente replica a lui

 al -50% rispetto al listino
Sai che ci ho fatto più di un pensierino?? A gas sarebbe ottima,
valvole idrauliche, distribuzione a catena, regimi di rotazione molto
bassi... unico neo é la posizione degli iniettori, che sono un po'
"strani" (montati sulla testata invece che sui collettori). Credo che
comunque sia gasabile senza troppi problemi.
La diesel, però, consuma davvero troppo (ce l'ha un mio collega: non
va oltre 13-13,5 km/l).
Non avessi preso casa nuova, davvero ci penserei seriamente.
Ciao
GigioTD

 Non avessi preso casa nuova, davvero ci penserei seriamente.
Ciao carissimo,
ben trovato!
E dell'Astra che hai fatto?
-- 
*Mauro* (41, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
Sobrii estote, vigilate. Adversarius vester Diabolus
tamquam leo rugiens circuit quaerens quem devoret. 1Pt 5.8

Non avessi preso casa nuova, davvero ci penserei seriamente.
Aspetta il prossimo giro-valvole... :P
-- 
Zerocento® (37, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 E dell'Astra che hai fatto?
La spremo sperando che duri: ho rifatto la testata a 70k km. (ora sono
a 90k), mettendo valvole di scarico e sedi idonee al gpl e, dopo quel
lavoro, mi dicono dovrei poter fare 150-200k km. in tranquillità. Se é
vero, direi che mi basta e avanza. ;)
E tu hai ancora la Xsara?
Ciao!
GigioTD


http://cerca.automobile.it/veicoli/details.html?id=138915766

 iniezione diretta, che monta anche l'alfa sulla 159/Brera?
No, è la versione da 147CV ad iniezione indiretta.
Il JTS aveva 190CV

 Ciao!
Un abbraccio!!
Mauro


Il JTS aveva 190CV
Grazie della precisazione :)
-- 
Zerocento® (37, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


 Aspetta il prossimo giro-valvole... :P
Già, il tutto se davvero l'astra dura come dovrebbe!
Ciao
GigioTD