mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (IT) Google Earth

Ciao a tutti
Inizio io con una bella doppietta.....  :-)
http://img303.imageshack.us/img303/4184/bmw6nr.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/4613/ring7fb.jpg
Forza......che si puň fare MOLTO di meglio.... chi offre di piů? :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale

 disse:
http://img102.imageshack.us/img102/5226/enzodinoferrarisat4kt.jpg
eheh ;)
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 disse:
altro circuito qui vicino
http://img207.imageshack.us/img207/6208/mugellosat0gz.jpg
e poi... questa *dovrebbe* essere la sede centrale Adam Opel AG, a
russelsheim (sempre che questa /sia/ russelsheim, googlemap non l'ha
)-:
http://img57.imageshack.us/img57/5605/opelrusselsheimsat3fz.jpg
ciao


 Forza......che si puň fare MOLTO di meglio.... chi offre di piů? :-)
Corso Tazzoli a Torino.
Non ho tempo di fare un grab, ma alcuni giorni fa l'ho visto. Cerca Corso 
Tazzoli angolo Corso Agnelli, FIAT si legge di sicuro! :DD 

 
http://img57.imageshack.us/img57/5605/opelrusselsheimsat3fz.jpg
Lo è, lo è... a gennaio sono stato a Francoforte per lavoro e sono stato 
  anche a Russelsheim. In pratica la città è costruita attorno alla 
Opel. Ah, e la fermata Opelwerke della S-Bahn si ferma proprio in mezzo 
allo stabilimento :)
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

allo stabilimento :)
lol grazie... piu' che non sapere se fosse o meno russelsheim, di cui
ero abbastanza sicuro avendo interpolato immagini di google earth e
varie mappe, ero indeciso su *cosa* puntare sulla mappa, visto che mi
pare vi siano capannoni di auto ovunque ^__^
ciao!

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: fatta revisione alla rossa

giovedi' durante la pausa pranzo ho fatto la revisione alla rossa.
che dire? se tutti facessero revisioni come le fanno a faenza, per
strada i veicoli andrebbero in modo diverso.
il controllo ha richiesto quasi una ventina di minuti e, tra le altre
cose, sono stati controllate:
- misure delle gomme, tutte e 4, confrontando anche i codici di carico
e velocita' con quelli riportati a libretto;
- stato di usura delle gomme, tutte e 4;
- livello di emissioni acustiche a 3.000 e 5.000 giri (!!!);
- tipo di propulsore installato sulla vettura (!!!) e numero di serie
del telaio (!!!);
- controllo dei fumi e della composizione dei gas di scarico;
- buon funzionamento di *tutte* le luci, compresi retronebbia, e test
dell'allineamento verticale dei proiettori; mi hanno fatto notare che
delle 8 lampadine che compongono lo stop centrale una si accende piu'
lentamente delle altre;
- buono stato delle sospensioni;
- corretto funzionamento dei 4 freni di servizio e del freno a mano
(!!!);
- corretto funzionamento dei bracci dello sterzo (!!!);
piu' altre frivolezze.
morale della favola: 6.000km e 2 anni dopo l'altra revisione, senza
aver fatto tagliandi o altra manutenzione (a parte un'equilibrata alle
gomme e una convergenza, che faccio comunque ogni 2 anni), la macchina
e' ancora perfetta e perfettamente in ordine.
se ovunque le revisioni fossero fatte in questo modo le cose
andrebbero di sicuro in modo differente.
un camionista l'altro giorno si lamentava del fatto che per
trasportare x+200 quintali ha comprato un camion da x quintali e che
non ce la fa, per cui ha fatto rimappare il motore per avere piu'
cavalli e non gli hanno passato la revisione. quindi e' andato in
officina, ha fatto abbassare i cavalli com'erano di serie, ha passato
di nuovo la revisione e poi ha rialzato di nuovo i cavalli. "eh,
d'altra parte se sto in regola con le emissioni non tiro il rimorchio"
"scusa, e comprarti un camion adatto per fare il lavoro che vuoi fare
tu?" "costa di piu'". grazie al cazzo.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 un camionista l'altro giorno si lamentava del fatto che per
[...]
Se la polizia municipale facesse il suo lavoro, invece di leggersi il
giornale mentre un autovelox nascosto dove non c'è il minimo pericolo
scatta foto, non ci sarebbero queste situazioni.
Scommettiamo che se ogni volta che passa un camion che fa una
sfumacchiata nera a ogni sgassata, lo fermassero e lo rimandassero in
revisione, alla fine la smetterebbero con le "furbatine"?
Perché non serve avere 1000 regole se poi non si fanno rispettare: fanno
solo casino. Meglio 10 regole, chiare, e fatte rispettare.
Ma non sarebbe più Italia :-/
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

cavalli e non gli hanno passato la revisione. 
Via su, adesso non andiamo a criticare chi si ingegna per poter
OTTIMIZZARE la resa di questo mezzi da lavoro per rendere utilizzabili
al meglio i veicoli e far contente le officine :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: ... è solo un estensione del pene

...l'automobile, ovviamente  :-)
http://upkibw.bay.livefilestore.com/y1pXXLXl6eyHNKINB4zhysG0rc-iys2Trswvn9I9YdJtOPoq2vBWYN24PNMnf5HImWfeaLKWdunpbup0KS9x9ylLQ/2008_0907_Tangeri_1579.jpg
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com/
"L'automobile si muove su un piano orizzontale, e una linea orizzontale �
pi� eccitante di una verticale. L'aerodinamica lo conferma."
Ian Callum - Design Director Jaguar
 

 ...l'automobile, ovviamente  :-)
Vuoi stupire Magherita?
http://www.sololimousine.it/limousine-e-cena-romantica-al-renoir/
:-P
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci
-- vendo batteria compatibile olympus li-10b -- 

 
http://www.sololimousine.it/limousine-e-cena-romantica-al-renoir/
E' sua moglie, non gliela da lo stesso :-P
 
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru


http://www.sololimousine.it/limousine-e-cena-romantica-al-renoir/
la sezione "diglielo nella lingua che preferisci non la prenderei come
una fonte attendibilissima, eh...
ciao!
-- 
    UoScAr - Oscaracciato
Imola, 34, 0 (82 - wait..),15
 
http://www.erepublik.com/

 una fonte attendibilissima, eh...
Come no, guarda la traduzione catalana. Ora sappiamo da dove arriva la
battuta della Vukotic a Paolo Villaggio per l'intera saga di Fantozzi :)
-- 
- JF - (ge, 33, 42++, 120++)
"Per fortuna c'� sempre la mia A112"

battuta della Vukotic a Paolo Villaggio per l'intera saga di Fantozzi :)
ROTFLMAO!!! :-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Temperatura dell'acqua

Salve a tutti.
Ieri ho notato che l'indicatore della temperatura dell'acqua non segnava
più i soliti 90 gradi, ma restava fermo sul minimo (60 gradi, il mio
indicatore va dai 60 ai 120). Ho fatto quasi 30 km, e di solito l'acqua
inizia a scaldarsi dopo 2, 3 km.
Quando l'ho riaccesa ha iniziato a salire come sempre, ma ai 75 gradi è
scesa nuovamente verso il minimo, rimanendovi fino al ritorno (altri 30
km).
Stamattina ho fatto 4 km: quando mi sono fermata (a motore acceso)
l'acqua era ancora sui 75, ma non è più salita (di solito arriva ai 90
anche da fermo). Al ritorno invece ha raggiunto i 90 gradi come sempre.
La temperatura è stata sempre sui 24-28 gradi.
Secondo voi cosa potrebbe essere?
Un amico m'ha detto di non preoccuparmi, l'importante è che la
temperatura non diventi troppo alta. D'altra parte devo pagare
l'assicurazione a fine mese, e visto che ho appena cambiato 2 ruote non
vorrei sborsare altri soldi in visite inutili dal meccanico (da quando
ho preso, 2 anni fa, l'ibiza 1.9 diesel la porto sempre dalla Seat).
Grazie per l'aiuto.

 Grazie per l'aiuto.
Prego, ciao!
-- 
AMD Thoroughbred Watercooled 2400+ 256mb 93gb
Volvo 850 2l Red Brake Blu Neon
Sintesi X-Wing Black Devil Manitou
Tungsten T 144Mhz + SonyEricsson T68i

 Secondo voi cosa potrebbe essere?
Occhio, potrebbe essere il livello dell'acqua troppo basso nel circuito.
Quando si "apre" il termostato e inizia il circolo nel radiatore,
l'acqua diventa insufficiente per il pescaggio del sensore, che quindi
rileva una temperatura di un liquido che... non c'è, e torna verso lo
zero.
In realtà il motore è virtualmente senza raffreddamento...
Controlla il livello dell'acqua, e alla svelta anche!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: motori honda...perfezione!!

ma perchè gli europei non riescono ad avere un affidabilità alla giappo?
mah...che a chi le fà non gliene importi niente o per far tornare clienti
per i pezzi di ricambio e poter far lavorare le officine? ho una civic 1.4
is, 153000km,3 proprietari, mai una grana!! non ciuccia OLIO, consumi e
prestazioni sempre uguali, la frizione è la stessa!!!!mah!! poi le fiat non
vendono...un mia amico con la 156 ha problemi elettrici( spie impazzite,
centralizzata che fà i cazzi suoi...) mai risolti dall'assistenza...non male
per 50milioni spesi!!

Evidentemente la tua auto è stata costruita in Giappone. Ho sentito numerosi
proprietari di Honda costruite in Inghilterra che dicevano di avere solo
problemi (bulloni delle sospensioni allentati, imprecisioni negli
assemblaggi ecc.
Ciao!
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Consiglio su gomme

Ciao a tutti!
   Devo cambiare le gomme alla mia "assettata" clio 1.2 RTi. Ora ho le
Yoko A509
165/65 R13 e posso dire di esserne pienamente soddisfatto. Sul bagnato,
e soprattutto adesso dopo un bel tot di km, bisogna stare un po'
attenti, ma su asciuttto
sono formidabili!
Cosa potrei comprare? C'e' qualche prodotto simile? Delle Yoko mi
piaceva pure l'impronta
a terra molto larga che le faceva sembrare piu' larghe di quanto in
realtà fossero. L'ultimo
gommista che ho visitato mi ha detto che le mie nemmeno le producono
piu' e che
cmq sono delle gomme di vecchissima concezione. Mi ha fatto vedere delle
michelin e delle
pirelli che sembrano fatte per una bicicletta!
In generale vorrei una gomma morbida, non un sasso che fa 100000km senza
problemi!
Mi devo rassegnare? Ormai le case costruttrici non pensano più alle
povere macchinine come
la mia che non possono montare nemmeno dei 14''?
Ragazzi, grazie in anticipo
                 Ciao
                                Tommy

                                Tommy
Ciao
Jigen (27,98)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition
FERRARI CAMPIONE DEL MONDO 2001
Cricca Club #2

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Volvo XC60 Concept

http://www.omniauto.it/magazine/articolo/2292/a_detroit_la_volvo_xc60_concept.html
A Detroit la Volvo XC60 Concept
14 Dicembre 2006  |  Andrea Farina
Al prossimo Salone di Detroit, Volvo potrebbe presentare in anteprima
la Concept XC60, un prototipo che prefigura il modello di serie atteso
per la fine 2008.
Il SUV compatto di Volvo si dovrà confrontare con una agguerrita
concorrenza che oltre al noto BMW X3, conterà ben presto altri rivali
temibili come ad esempio la futura Audi Q5.
Il progetto XC60 sfrutta tutta l'esperienza ed il know-how del gruppo
Ford. Si parte infatti con il telaio offerto dal nuovo Land Rover
Freelander, mentre sotto il profilo dei motori questo SUV vanterà sia
i 4 cilindri che i 5 cilindri benzina e diesel già montati su Ford,
Mazda e Volvo, per arrivare infine al 6 cilindri in linea 3.2 litri
benzina che da poco equipaggia la nuova S80 e XC90.
Dalle prime foto apparse in rete, emerge comunque il profilo di una
vettura compatta e molto bassa, considerando il segmento di
appartenenza. XC60 mostra linee tondeggianti accoppiate ad un profilo
dinamico.
All'interno, trattandosi di un prototipo, è la caratterizzazione hi
tech a farla da padrone, con una plancia strumenti totalmente
retro-illuminata che utilizza tecnologia touch-screen per ogni singola
funzionalità.

 Mazda
Una UTILISSMA VERA Volvo
LOLliamo per non piangere
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Sono tutte uguali,
Qualcuna è più uguale delle altre,
Poche sono più uguali dei tutte.  (cit.)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Perchè un piccolo turbo consuma meno di un grosso aspirato

CDO
 
http://world.honda.com/automobile-technology/vtec-turbo/low_fuel.html
 
 
Lascio ai meccanic8tti del NG la parola se si tratti di una buona 
rappresentazione e documentazione o il solito CS fuffa

 
http://world.honda.com/automobile-technology/vtec-turbo/low_fuel.html
 
 
perchè le omologazioni vengono fatte a regimi costanti.
 
Personalmente ho declinato la scelta del turbo dopo avere visto i consumi reali dei vari modelli

perchè le omologazioni vengono fatte a regimi costanti.
 
?? e da quando? c'è un ciclo di omologazione che simula un percorso, e
non è certo a regime costante.
forse non ho capito cosa intendi dire.
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 forse non ho capito cosa intendi dire.
 
70 e 120 costanti.
Rimagono ovviamente le prove di accellerazione ridicolissime (per dare la possibilità di avere dati uniformi con i motori piccolissimi) fatte sempre al banco eliminando quindi l'incidenza del corpo vettura

Rimagono ovviamente le prove di accellerazione ridicolissime (per dare la 
 
non capisco cosa tu intenda, qui


 non capisco cosa tu intenda, qui
 
proprio perchè è un sistema vecchio ed esistevano vetture da manco 20 cv, le accellerazioni sono lentissime per consentire appunto una "omologazione" dei dati.
 
PS. da quando si parla insistenetemente di rendere questi test più veritieri (tipo in USA dove pigliano pure multe), parecchie case che hanno scelto la via economica e veloce della turbina hanno già dichiarato che seguiranno la via giapponese (aspirato con rapporto compressione alto) 

le accellerazioni sono lentissime per consentire appunto una "omologazione" dei dati.
 
forse ho capito cosa intendi..
 
70 e 120 costanti sono due valori a cui danno i consumi a velocità
costante, ma che non rientrano nel ciclo CE; il quale parte da basi
vecchie, ma che è stato continamente rimaneggiato fino ad arrivare
nella sua forma attuale nell'ultimo decennio. ciclo che ha
accelerazioni lente (che sono quelle che tu lamenti), da non più di
10-20cv erogati.
 
 
boh, io più che dar la colpa ai cicli di omologazione (con le auto che
ho avuto, li ho trovati sufficientemente affidabili come indicazione),
darei la colpa ai piedi degli automobilisti.
 
 
 
 
ciao


 darei la colpa ai piedi degli automobilisti.
 
facciamo del male dato che ci siamo:
 
http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/motori-3-cilindri-cosa-si-nasconde-nella-corsa-al-downsizing.html
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Osaka Auto messe 2012

Tante foto e tutte in tema ^_^
http://www.heniadir.com/oam12/
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
 


http://www.heniadir.com/oam12/
 
 
Tu devi smetterla di drogarMI!
 
:-)
 
 
http://www.heniadir.com/oam12/oam12-623.jpg
 
 
http://www.heniadir.com/oam12/oam12-097.jpg
 
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

 Tu devi smetterla di drogarMI!
 
L' ho sempre detto che i post a tema fanno bene ^_^
Altro giorno altro viaggio, altre foto:
http://www.heniadir.com/oam12/2/
 


 L' ho sempre detto che i post a tema fanno bene ^_^
 
Ovvio, e chi siamo noi per negare che l'auto e donna come diceva il Vate?
 
Comunque....grazie  :-)
 
http://www.heniadir.com/oam12/2/oam12_2-106.jpg
 

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Possibilita' di scrivere alla Renault

Salve a tutti ci sarebbe la possibilita' di lamentarsi dei difetti e dei
disagi subiti direttamente con la casa madre ?
Qualcuno ha qualche esperienza da raccontare in merito ?
Grazie.

disagi subiti direttamente con la casa madre ?
Senz'altro sí. Il primo passo potrebbe essere questo:
http://www.renault.it/RenaultSITe/contact/relazioni/form_relazioni.html
Ciao!
-- 
  Marco Sala (CAV)
  Moderatore del gruppo it.discussioni.auto.mod
  IDAMweb: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam
  Delta Evoluzione & Fiat 500, dal 28/10 anche cappellino McLaren

 
http://www.renault.it/RenaultSITe/contact/relazioni/form_relazioni.html
Io ci ho provato ma ancora nessuna risposta. Per beffa la pagina dopo mi
avvertiva della corretta iscrizione alla mailinglist !!
Comunque grazie , intanto il problema si e' risolto. Anche questa volta
grave deficienza della conmcessionaria che aveva gli schemi elettrici non
aggiornati ed io 3 gg. senza vettura sostitutiva.
Ciao.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Sensore massa d'aria

Mio padre ha portato la sua Passat TDi 110cv dal meccanico perchč 
l'erogazione di potenza presentava un "buco" abbastanza considerevole 
intorno ai 2700 giri/min.
Il meccanico ha inserito il cavo di collegamento e ha eseguito 
l'autodiagnosi, non rilevando perň alcuna anomalia. A quel punto ha 
sentenziato che bisognava cambiare un non meglio spiegato "Sensore di 
massa d'aria", come riportato dalla fattura.
Costo: 600.000Ł!!!!!!!!!!
La garanzia perň copre il 100% del costo di quel sensore per 2 anni o 
75k km, e il 75% il terzo anno (compresa manodopera). Meno male!
Ora la macchina č tornata come nuova.
Qualcuno mi sa spiegare cosa č stato sostituito ed a cosa serve?
Grazie.
-- 
                                        Robilio.
Per rispondere togliere DATOGLIERE dall'indirizzo:
 
robilioD...@libero.it

 Qualcuno mi sa spiegare cosa è stato sostituito ed a cosa serve?
E' un sensore che misura le caratteristiche dell'aria che entra nel motore
(temperatura, quantità, eccetra) e che servono alla centralina per capire
quanto gasolio deve essere utilizzato per la combustione. Saluti!
--
Alec (23,72+,CT)
guida di superEva - Auto
http://guide.supereva.it/auto

Grazie.
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

 Costo: 600.000Ł!!!!!!!!!!
Ciao,
innanzitutto mi presento:
mi chiamo Luca, sono di Roma, ho 37 anni e possiedo una Passat variant TDI
115 da circa un anno (ho rotto un po' le scatole su IDA nel periodo
dell'acquisto, qualcuno se lo ricordera',  per capire se il motore era Euro
3).
Lurkavo IDAfino dalla creazione del gruppo ed ora lurko costantemente IDAM,
ma per mancanza di tempo non scrivo quasi mai.
Con l'occasione saluto tutti ed in particolare Lorenzo HUHI che ho avuto il
piacere di incontrare l'estate scorsa a Magione, insieme a Pietro T.
Moonchild e a Zerocento, che qui su IDAM non ho ancora visto postare.
Riguardo all'oggetto del messaggio, sospetto che il difetto del sensore aria
non dovrebbe essere cosi' raro, poiche' qualche giorno fa il pezzo e' stato
sostituito anche alla Golf IV TDI 110 di mio fratello, che pero' manifestava
il difetto in modo diverso: in pratica aveva difficolta' a prendere giri a
partire dai 3000, e non riusciva a superare (sulla autobahn umbro-teutonica)
i 180 di tachimetro.
Inoltre mi sembra di ricordare che tempo fa qualcun altro su IDA (mi sembra
Dadeejay) abbia parlato del medesimo difetto.
Anche per mio fratello il costo della sostituzione e' stato di circa
600.000.
Robilio, potresti dirmi a che chilometraggio si e' manifestato il difetto
sulla Passat di tuo padre? (sulla Golf del brother a 150.000 chilometri, 2
anni di vita).
Domanda interessata ;-) : qualcuno sa se il difetto si manifesta anche sui
motori da 115 CV, o se il sensore aria e' diverso da quello del 110 CV?
Ciao
Pastfinder <37, 115, RM>
Passant variant TDI driver

Pastfinder <37, 115, RM>
ciao!


 
Il difetto si è presentato sugli 80k km, corrispondenti a 2 anni e 4 
mesi di vita.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Re: aiuto acquisto punto multijet in Lombardia

 condizioni discrete
mmmhhhh mi sa che te la valutano poco... se strappi 2000 euro hai già
ottenuto tanto...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 condizioni discrete
Il mio consiglio, spassionato, è il seguente.
Se hai problemi di soldi, tieni la tua Tipo ancora qualche anno, del resto 
non è vecchissima e ha fatto pochi chilometri.
Non riusciresti a ricavarne più di 1000 euro, mentre da punto di vista 
meccanico non è nemmeno a metà della sua vita utile.
In un momento di scarse disponibilità economiche trovo irresponsabile 
cambiare l'auto...
Oltretutto potrei capirlo se avessi bisogno di più spazio, pa passare da 
una Tipo a una Punto mi pare comunque una scelta insensata.
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa

 una Tipo a una Punto mi pare comunque una scelta insensata.
Inoltre c'è anche il clima, quindi è a posto anche per l'estate.....
Ciao

 Inoltre c'č anche il clima, quindi č a posto anche per l'estate.....
Non solo: se č del '95 č pure catalitica: nessun problema in caso di 
blocchi del traffico.
Insomma, sinceramente non vedo alcun motivo per cambiarla con una Punto MJ.
Meglio tenersi la Tipo e fare una vacanza ai Caraibi :-)


 MJ. Meglio tenersi la Tipo e fare una vacanza ai Caraibi :-)
Appoggio e spingo :-P

 cambiare l'auto...
Concordo. Dovrebbe essere l'ultima delle preoccupazioni in codesti casi.
Ciao!
-- 
  Marco Sala (CAV)
  IDAMweb: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam
  Delta Evoluzione e Fiat 500
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: ITR

Ragazzi, questa volta la Veilside si è veramente superata! Ha fatto un kit
estetico per la nuova ITR che è semplicemente FAVOLOSO! Curato anche nei
minimi dettagli, gli specchietti son fantastici, e i cerchi, l'alettone e
tutto il resto? IMHO è perfetto!
http://www.veilsideusa.com/veilsideusa/frames.html
Poi cliccate su aero, continue, Honda, Integra racing edition.
--
Ciao!
Luca (24,101,BG)
Ford Focus EVO VII

Ciao!
Pippeis - [?!?,22,Sydney]
ICQ# 70258187
http://web.tiscali.it/myaustralia

 g'day mate...
Scusa l'ignoranza ma a forza di vederlo mi sono incuriosito... che
significa?


Ford Focus EVO VII
Pippeis - [?!?,22,Sydney]
ICQ# 70258187
http://web.tiscali.it/myaustralia

 Cristiano? :-)
Buongiorno!!!!!!
La mia macchina fa già la sua porca figura già così  :-))))))
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Il diesel è il MALE, il Dottor Pianale è la CURA....
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: "Auto messicana? No, grazie!"

CDO
 
e siamo alle liste di proscrizione.... 
 
http://wp.me/p3LQCT-1bza
 

 
http://wp.me/p3LQCT-1bza
 
 
Bella la Kia Forte... e Fortissimo il Fiat Doblò/Dodge Promaster... 
avessi un Doblò farei di tutto per procurarmi la griglia frontale :D :D
 
-- 
Ciao Ciao
Michele Zadra aka Madmike®© (44-196/72-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Dacia Sandero 1.2 GPL GdS
togli NOSPAM per rispondere in privato

un Doblò farei di tutto per procurarmi la griglia frontale :D :D
 
Mi ha ricordato un mio compagno delle superiori che sulla sua Autobianchi 
Y10 (Turbo) "italiana" aveva messo la griglia frontale della Lancia Y10 
"francese"...  :-)
 
Dettaglio raffinatissimo  :-)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: "Auto" testa i catalizzatori metallici

Sul numero di "Auto" in edicola c'e' un interessante test fatto sui
catalizzatori metallici.
Tanto si e' parlato di questa alternativa a quelli in supporto ceramico e
spesso si e' anche favoleggiato che potessero dare vistosi incrementi di
potenza.
Premesso che sono piu' robusti, raggiungono prima le temperature di
esercizio e quindi entrano in funzione prima rispetto a quelli di tipo
tradizionale, se adeguatamente conformati dovrebbero recuperare qualcosa in
termini di coppia e potenza massime.... ma l'entita' del risultato dipende
in misura notevole dalla vettura e dal resto dello scarico (collettori,
centrale, terminale e variazioni di sezione lungo la linea di scarico).
"Auto" addirittura mette le mani avanti dicendo che potrebbero essere utili
per recuperare la perdita prestazionale che inesorabilmente avviene con
l'aumentare del chilometraggio.
Ribadisce poi che togliere il catalizzatore spesso puo' essere penalizzante
in termini di prestazioni, dato che la riduzione della contropressione allo
scarico a volte produce un calo di potenza. Nel test e' stato evidenziato
che alcuni catalizzatori metallici nonostante abbiano aumentato lievemente
la contropressione hanno migliorato leggermente le performance.
Dal punto di vista dell'abbattimento delle sostanze nocive hanno passato
tutti il test (nessuno ha superato lo 0,5% di tetto massimo di emissione di
CO), e sono risultati complessivamente efficaci almeno quanto il
catalizzatore di serie.
Alcuni hanno pareggiato i risultati, altri hanno lievemente ritoccato in
positivo coppia e potenza.
Il test e' stato effettuato da Brain (su Peugeot 206 1.4XS), Imasaf (su Fiat
Punto 75), Marmitte Zara (su Fiat Punto 55) e Ragazzon (su Fiat Coupe' turbo
2.0).
Dati (metallico,originale) al banco a rulli:
Brain CV (74,72.7) KGM (10.4,10.6)
Imasaf CV (78.1,78.1) KGM (10.2,10.1)
Zara CV (65.2,64.5) KGM (8.8,8.6)
Ragazzon CV (203.8,198.4) KGM (32.6,29.3)
Direi quindi che in termini percentuali gli incremento maggiori ci sono
stati sul motore turbo.
N.B.: a parte quello della Imasaf (omologato) gli altri sono "in fase di
omologazione".....
Ciao!
VanMar
SportWagon 2.4 jtd

SportWagon 2.4 jtd
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Botta di Gas

Salve a tutti,
di solito trovo tutte le risposte lurkando da Google, ma a questa non 
trovo risposta. Ho un problemuccio: è normale che quando dò un veloce 
colpo di acceleratore dal motore proviene un suono simile ad uno sfiato?
la macchina è una Ford Fiesta 1.25 del 1999.
Grazie mille
devilpg

 colpo di acceleratore dal motore proviene un suono simile ad uno sfiato?
Sì, è normale.
Non ti so dire esattamente a cosa sia dovuto, però l'ho sentito su 
parecchie auto.
CiaO!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Pressione gomme A4 con 17''

Ho fatto un centinaio di km con i nuovi cerchi da 17'' sulla A4
(ultimo tipo) e ho sentito una brutta sensazione di galleggiamento. Ho
notato che il tipo del gommista me le aveva gonfiate un po' troppo. Ho
ridotto a 2.5 su tutte e 4 e ora vorrei provare la differenza. Il
libretto se non sbaglio riporta 2.6
Voi possessori di A4 con 17 (elfer?! diego?!) che pressione avete?!
consigli?!
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

libretto se non sbaglio riporta 2.6
Il libretto (o meglio, lo stick dietro lo sportellino del carburante
da' pressioni variabili a seconda del carico per 17''... io sto fra i
2.5 e i 2.7 su tutte e quattro, ma non ho ancora perso la speranza di
trovare il tempo per fare ulteriori prove. :)
A quanto le aveva fatte il gommista?
Elfer

A quanto le aveva fatte il gommista?
gli avevo detto 2.5 su tutte e 4 ma le posteriori erano a 2.6 e le
anteriori a 3.0 e 2.7
ora ho messo tutto a 2.5 ma ancora non sono riuscito a provare un
granche', in compenso non galleggia piu'...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

anteriori a 3.0 e 2.7
Io al massimo metterei le posteriori piu' alte, non certo le
anteriori. 3.0 davanti mi sembra decisamente troppo, e probabilmente
erano dovuti a quello i problemi di 'galleggiamento' di cui parlavi..
Elfer

erano dovuti a quello i problemi di 'galleggiamento' di cui parlavi..
si trattava chiaramente di un errore. oggi ho provato con le 4 gomme a
2.5 e il galleggiamento si sente ancora anche se in forma piu'
lieve... provero' a calare ancora...
ma non potrebbe essere un problema di assetto o di qualcosaltro?!?!?
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

ma non potrebbe essere un problema di assetto o di qualcosaltro?!?!?
Mah, a questo punto non saprei... io personalmente eviterei di
scendere sotto ai 2.5 di pressione.
Elfer

 scendere sotto ai 2.5 di pressione.
Non conosco la macchina in questione di preciso, ma 2.5 come valore
assoluto mi sembra in ogni modo abbastanza alto.
Sul Rover, che costringeva a "numeri" con le pressioni delle gomme per
cercare di compensare in qualche maniera gli scellerati comportamenti
dell'hidragas, non sono mai andato oltre le 2.3, che in ogni modo
rientrano ancora nei valori indicati dalla casa (2.0-2.3).
So di gente che per girare in circuito metteva le gomme a 2.6, tuttavia
mi sembrano valori decisamente elevati per l'uso quotidiano, che tra
l'altro deve coprire circostanze diversissime: trovarsi sul bagnato con
dei "sassi" senza deriva non credo sia il massimo...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815

mi sembrano valori decisamente elevati per l'uso quotidiano, che tra
Ma per l'uso quotidiano di che tipologia di auto, e di che peso? E'
chiaro che una piccola avra' pressioni molto piu' basse (con tutto
cio', io giro con 2.5 su tutte e quattro anche con la Clio, dopo
opportune prove nei primi tempi). Ma 2.5 sull'A4 e' normalissimo, e'
anzi nel range inferiore dei valori consigliati dalla Casa (che vanno,
mi pare, dai 2.3 ai 3 a seconda del carico). Su grosse berline o
sportive e' normale avere pressioni anche vicine ai tre bar gia' di
base.
Elfer
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: La BMW che ti rapisce...

titolo ironico per un argomento che invece potrebbe essere serio..
...a volte mi è capitato di scendere dalla macchina per una commissione
veloce dicendo alla mia ragazza "aspettami qui, ci metto un secondo" e
poi scendendo per abitudine chiudevo la macchina con l'antifurto...
penso che sarà capitato a molti di voi di tanto in tanto.
b'è oggi ho scoperto per caso (e per fortuna senza lasciarci nessuno
dentro) che sulle e90 (e quindi penso anche sulle e60) se si chiude con
il telecomando la macchina è IMPOSSIBILE uscire dall'interno:
- i finestrini sono ovviamente bloccati,
- la maniglia delle portiere risulta "scollegata" al meccanismo di
apertura
- anche il tasto della chiusura centralizzata è morto.
inutile dire che questa cosa è veramente singolare, se non pericolosa.
A parte possibili attacchi di panico di chi si ritrova chiuso dentro
magari sotto al solo, c'è veramente il rischio che qualcuno possa avere
conseguenze più gravi... 
PS: mio primo post su idam, un saluto a tutti !

inutile dire che questa cosa è veramente singolare, se non pericolosa.
Questa soluzione e' impiegata da diverse case automobilistiche e da
diversi anni (gia' la Golf III e la contemporanea Astra l'avevano) con
l'obbiettivo di impedire al balordo di turno di poter aprire
l'autovettura semplicemente rompendo un vetro ed aprendo la portiera
dall'interno. 
Di solito il funzionamento del sistema e le avvertenze per evitare di
chiudere qualcuno dentro sono chiaramente riportate sul manuale
dell'auto...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org
 - Skype user

 dall'interno. 
Vero.
Sulla mia 406 c'è la doppia possibilità.
Sul telecomando della chiave ci sono due tasti.
Uno semplicemente chiude le serratura, l'altro inibisce anche il 
funzionamento delle "maniglie" interne.
Altre auto (Ford) hanno un dispositivo simile, che funziona però con un 
unico tasto: premendolo una volta chiude, due volte blocca.
Sulla 406 il tasto di blocco chiude anche i vetri.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Mini-Compressori& -Aspirapolvere ..consigli shopping:-)

Salve!
Stavo pensando che mi farebbe davvero como avere uno di quei compressori
gonfia ruote collegabili all'accendisigari...idem per un mini
aspirapolvere :p
So che spesso son caXXuti...(compressore che non riesce a gonfiare le
gomme a + di 1.3 bar...e aspirpolvere che non aspira :D )...e proprio
per questo volevo sapere se qualcuno che ha comprato qualcuno di questi
giocattoli (:D)...si č trovato bene...cosě prendo anche io quella
marca/modello :D
Vi ringrazio in anticipo ;)
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 aspirapolvere :p
per gli aspirapolvere posso dirti che mia madre e' un'esperta!! :))))
a parte tutto dipende a cosa ti servono... se vuoi tirare via un po'
di cenere e polvere vanno bene... altrimenti usa quello di casa che e'
meglio.
per i compressori ti consiglio di comprare quello della smart che
costa molto poco e gonfia benissimo.
ciao...
Filippo

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: aiuto per auto tdi

Qualcuno può consigliarmi un buon rivenditore di prezzi usati.
Mi servirebbe un debimetro per audi 80 tdi del 1992.
Nuovo costa troppo, usato quanto lo potrei pagare?
Help. Ho la macchina inchiodata per terra, non ne vuol sapere di camminare,
anche con la mappatura della centralina montata non va mica più di tanto.
Ciao a tutti e grazie in anticipo

 Qualcuno può consigliarmi un buon rivenditore di prezzi usati.
Se dici di dove sei, magari...
Maury
(24,0,35,TO)
CRG 100 driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"
....avercela la macchina...

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Ora se dico che una 9-5 è bella.....

...nessuno mi romperà con il fatto che è destinata a fallire.
 
:-PPPPPPPPPP
 
http://motori.corriere.it/motori/attualita/11_ottobre_28/saab-vendita-cinesi_c9c4cdd0-014e-11e1-994a-3eab7f8785af.shtml
 
 
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
 
Velociraptor driver.

 ...nessuno mi romperà con il fatto che è destinata a fallire.
 
No, speriamo che ce la faccia bene...  :-)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 
Non insistete con auto usate o link a Autoscout come io non replico sempre e 
solo di acquistare auto nuove e garantite a chi ha lecitamente altri gusti
Dopo 26 anni di patente e 8 auto nuove se fosse stato di mio interesse 
l'avrei già fatto. Grazie.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Per PipPeis

Hai scoperto la causa del fatto che in discesa la temperatura del tuo motore
non saliva?
Hai cambiato quella valvola? Era rotta?
La mia macchina ha ripreso a riscaldarsi normalmente anche in discesa. Che
mistero, magari era solo incrostata, ma vorrei saperne di più.
Thanks
Ciao Cangu...
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136)
spegni i fendi se non c'è nebbia!

mistero, magari era solo incrostata, ma vorrei saperne di più.
risolto! avevate ragione era la valvola termostatica.
per la bellezza di 109 $ australiani (63 € ca.) mi e' stata
sostituita, manodopera e liquido raffreddamento.
Peccato che il giorno dopo sia partito per andare a sciare e dopo
500km mi sono accorto che perdevo liquido di raffreddamento ma non si
capiva da dove... alla fine ho risolto, un manicotto lento... ancora
si scusano e comunque ho scoperto che se mi fosse successo qualcosa
avevo il servizio assistenza (tipo aci) gratuito anche se non ero
socio...
see ya...
Pippeis - [?!?,22,Sydney]
ICQ# 70258187
http://web.tiscali.it/myaustralia
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Suzuki e Fiat collaborazione in India

Si rafforza la collaborazione fra la Suzuki e la Fiat, interessando questa volta il mercato indiano dove la casa automobilistica giapponese ha una forte presenza. Un accordo fra Suzuki e Fiat ha stabilito un ulteriore legame fra le aziende. L'accordo permettera di installare sui veicoli con marchio Suzuki fabbricati in India i motori diesel multijet prodotti dalla Fiat. Il mercato locale ha infatti registrato un forte aumento della domanda di veicoli diesel. 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
 

Ciao "Alex" 
 
"Se tu mi dai la Suzuki io ti do l'Alfa"   (Pianale, e non solo, dixit)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

 "Se tu mi dai la Suzuki io ti do l'Alfa"   (Pianale, e non solo, dixit)
 
La Suzuki non e' di VW e vorrei vedere con solo il 20% (Osamu).


La Suzuki non e' di VW e vorrei vedere con solo il 20% (Osamu).
 
VW ha fatto capire benissimo che non molla e aspetta che schiatta il vecchio 
per incominciare a far fare a Suzuki quello che vogliono i tedeschi...


 per incominciare a far fare a Suzuki quello che vogliono i tedeschi...
 
Dici l' imperatore?  Perche' Osamu e' la punta dell' iceberg ;-)


 Dici l' imperatore?  Perche' Osamu e' la punta dell' iceberg ;-)
 
Si, ma a Wolfburg mica l'han capito... 

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Quattroruote maggio 2001 [lungo]

 Nazionale per l'impossibilità di portarlo a norme Euro 3...
Esatto.... almeno cosi' dicono.... ma potrebbe essere anche perche' il
gruppo Fiat ha deciso di disinvestire sui turbo (vedi anche 20v fiat) a
favore di motori aspirati di grossa cilindrata (visto che non ci sono piu'
aggravi fiscali)......
Ciao!
VanMar (To,35,140)
SportWagon 2.4 jtd

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Jigen (27,98-GE)
----------------------------------
Renault Clio II 1.4 16V Max Driver
----------------------------------



 Jigen (27,98-GE)
--
Ciao! Boing 747

rendeva minimamente conto di quello che stava parlando...:-||
Aspetto una risposta da Quattroruote, gli ho scritto proprio per
questa cosa. E' triste vedere cose simili su una testata del
genere....:-/
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Albert (27,105/215,BL) 
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
Minimoto (contro la saracinesca) crasher, Wild Boar Team member
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

pacchiana... :-|||
Arriveranno al punto di criticare una Diablo per la scarsa visibilità
in parcheggio.....:-[
Rottame, non vedo la tua firma........:-)


 Texas Rangers
LF

secondo in pista, ma che trasmette più emozioni.
Più che altro la Speedster sembra voluta come alternativa alla
sportiva normale e non come giocattolo puro come la Elise: se non
fosse che di primo acchito la Elise Mk2 è stata "civilizzata" !! :-(
Boh....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Ciao!


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Ciao!


ER30?? Che roba sono?
Il nome non mi è nuovo, ma non conosco il modello. Sapevo però che la
gommatura era stata sviluppata appositamente per queste 2 auto (vista
anche l'assurda misura anteriore......).....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 


 Coupč20V, Clio16V,'85 911 Carrera
Fulvio                [33 - 115 - BS]
--
Zafira "BPC"       Driver
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Piste aperte nel Lazio

Volevo segnalarvi alcune date, magari ci organizziamo per un IDAraduno in
pista :
17 Giugno
Rieti "Kartodromo La Mola" organizzato da Elaborare costo di iscrizione 70K.
La pista è da kart si mette la 3 in rettilineo, ma comunque molto
impegnativa, piena di curve e tornantini,
ci si diverte con pochi cv !!!
2 sessioni da 15", se non ricordo male anche giro cronometrato
30 Giugno / 1 Luglio
Roma "Vallelunga" Auto Kit show, organizzato da Auto
La pista la conoscete :-) la manifestazione anche ?
2 sessioni da 15" e gare di accellerazione, di contorno alla manifestazione
auto preparate e stand di autoaccessori / preparatori.
 Chi sarà presente ?
 Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver
(25, 106+, RM)
"Il mio unico limite ... le Michelin Energy !"
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG
======================================= MODERATOR'S COMMENT: 
 Nel caso di raduni o incontri impostare il campo follow up to poster come da Faq

(25, 106+, RM)
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

girare con auto normali...
io c'ho visto delle gare.
si corre 2 auto alla volta, e chi c'ha la pompa riesce pure a
superare. macchine da non piu' di 100cv pero'.
Con la moto e' pazzia, se cadi gli spazi di fuga sono inesistenti.
allora meglio la pista di Cellole in Campania.
Ciao
Mototopo


Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

veramente ci girano con i supermotard ed e' fichissimo... 
si vero, ci si allena spesso pure Max Biaggi, pero' i SM sono talmente
poco diffusi che non li consideravo.
Ciao
Mototopo
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Suzuki Wagon r+ 4x4

Ciao a tutti,cerco un aiuto per la mia Wagon r + 4x4,mi spiego
meglio,ultimamente l'acqua di raffreddamento ha una pressione eccessiva...o
almeno è quello che credo,il che mi fa aprire la valvola del tappo del
radiatore e mi fa passare l'acqua nella vaschetta di recupero la quale
quando si riempie la butta fuori(troppo pieno).Pertanto va a finire che
rimango senza acqua o quasi.Lauto è del 99' e ha circa 120.000 km.con
impianto gpl.Qualcuno mi può aiutare con qualche consiglio? Grazie a tutti,
Vittorio.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 impianto gpl.Qualcuno mi può aiutare con qualche consiglio? Grazie a tutti,
Avevo un problema smile alla mia (focus 1600 benzina).
Dopo che l'assistenza aveva allargato le braccia perchè per il
computer la macchina era a posto (ROFTL) l'ho portata nel box e
cambiato il termostato.
Caricato il nuovo liquido, spurgato, tutto ok.
Il termostato non apriva completamente...

 Qualcuno mi puņ aiutare con qualche consiglio? Grazie a tutti,
La mia aveva lo stesso problema. Era una perdita all'interno del polmone 
del gas: un po' di gas in pressione finiva nell'impianto di raffreddamento.
Verificare se il problema č quello č semplicissimo: commuta a benzina, e 
vedi se la sovrappressione sparisce.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'č qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Quando ci sono gare --di qualsiasi tipo--?

Dunque, spulciando tra i post dei giorni passati ho visto che ogni
tanto alcuni tra voi si trovano per andare a vedere qualche "garetta"
di vario genere.
Siccome qua in giro non organizzano mai un tubo, non ho la
possibilita' di vedere alcun tipo di gara vicino a casa e quindi mi
piacerebbe spostarmi per assistere al passaggio di qualche vettura
particolare, di qualsiasi tipo essa sia.
Pero' non so dove guardare/cercare per sapere dove e quando fanno gare
di qualche tipo e quindi volevo chiedere se e' ammesso dal manifesto
di idam --che non ho-- la pubblicazione delle date delle gare che
andre(s)te a vedere.
Mi piacerebbe, se non sono d'impiccio, aggiungermi ai gruppetti di
amici che vanno a vedere le gare in salita, rally o qualsiasi altra
cosa, ma per farlo mi servirebbe sapere prima quando si tengono queste
gare. Leggo, infatti, sempre con piacere i report su queste
manifestazioni e un po' mi dispiaccio di non esserci mai.
So che in tutti i gruppi ci sono le simpatie e le antipatie, quindi
mica me la prendo se uno non mi dice di andare con lui a vedere una
corsa, pero' almeno sapere dove e quando c'e' la corsa, per andarci
anche da solo, mi farebbe molto piacere.
Dunque, se non e' contrario al manifesto, mi piacerebbe se le date
delle gare che ritenete belle o interessanti girassero sul gruppo,
cosi' da potermi organizare e, magari, incontrare qualcuno di voi irl
proprio in queste occasioni. Tanto piu' che vedo postare su questo
gruppo degli amici che non sento piu' da anni oramai.
A chi sono antipatico, se me lo dice, non gli telefono o gli mando
mail :)
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
 Opel/ECC Calibrezio EVO-VI --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD
   On contrary of popular belief, Unix *IS* user friendly:
    it just appears to be selective who it is friend with

       Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
Ciao,
  Marco

- 
http://www.civt.it
:
Ciao!
Oltre a questi metterei questi link :
http://www.cronosprint.it
 
Dove vengono citate quasi tutte le corse in salita che si svolgono in
Italia
http://livigno.longaservers.com/sport/aghiaccio/
 Qui troverai
parecchie informazioni sul camp. italiano Neve & Ghiaccio.
Poi, se hai davvero tanto tempo da perdere, spulciati il sito della
CSAI (
www.csai.org
) dove troverai tutte le date di tutte le
competizioni automobilistiche che si svolgono in Italia, dalle gare di
regolarità, ai Gp.
:-))
Albert
Punto Sporting & Delta Evoluzione Driver
ICQ: 24843883 
"Qualsiasi curva e' piena...una volta entrato si vedrà..."
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: GPunto: in arrivo nuovi motori & optional

Verso febbraio saranno disponibili sulla nuova Punto nuovi optional 
(navigatore satellitare e fari allo xeno con parabola modificata) e un nuovo 
motore (1.4 16V da 90-95CV).
Inoltre è ordinabile da subito il nuovo allestimento Speed (fendi, spoiler, 
minigonne e cerchi in lega da 16") sulle 1.3 multijet (75 e 90CV) e 1.4 
benzina. Prezzo superiore di circa 600 euro all'allestimento Dynamic
-- 
El Nino
http://e36.altervista.org
 

 motore (1.4 16V da 90-95CV).
Ottimo! Era anche ora, credo GP sia quindi la prima della sua catagoria a 
poter montare gli utilissimi fari allo xeno! Nemmeno la Clio infatti mi pare 
possa montarli ;-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 pare possa montarli ;-)
Grande Punto non è la prima segmento B ad avere i fari Xenon. Direi invece 
che è in buona compagnia. La vecchia Clio li montava di serie su alcuni 
allestimenti, sicuramente sulla RS 2.0 16v, e in opzione su altri. La nuova 
Clio li offre in opzione a 550 euro. Altre segmento B che possono essere 
equipaggiate coi fari Xenon sono Mercedes A klasse (bi-xeno con assistenza 
alla svolta: 1.021 euro su tutti gli allestimenti), Mini (non so a che costo 
ma si possono avere su tutti gli allestimenti... in giro è pieno di Cooper 
con gli Xenon), Seat Ibiza (opzione su allestimenti Stylance, Sport e FR a 
532 euro), Skoda Fabia (opzione su allestimento RS a 613 euro). Questi sono 
i modelli di auto dotabili di fari Xenon di mia conoscenza. Non escludo 
possano essercene degli altri, visto che non sono ferrato sulla produzione 
francese e giapponese.
Saluti.
-
FoX VS© 32,115 - Golf IV TDI - Polo TDI arriving...
DI / H&R / KONI / PZero -> TuttoRosso
"Tutte le auto hanno un motore. Solo alcune hanno TDI". 

 pare possa montarli ;-)
La Clio li monta già dal 2001, con la vecchia serie! :-)
Pure Ibiza e Corsa li montano


 pare possa montarli ;-)
La Clio li montava già dalla generazione precedente ;-) 

utilissimi fari allo xeno! 
Anche se un veicolo utilitario
dovrebbe avere componenti un po'
piu' economici da sostituire.
-- 
BB129

 i modelli di auto dotabili di fari Xenon di mia conoscenza.
ROTFL è più che evidente che ho preso una cantonata gigante, ero davvero 
convinto nessuna li avesse a listino, mi prostro per l'errore :D


fari allo xeno con parabola modificata
ecco, lo sapevo :(
costava troppo renderli disponibili fin da subito?
-
Ciao da Maurizio I. [25,xxx,TO]
Grande Punto 1.9 m-jet Sport 130cv in arrivo
http://www.grandepuntoclub.com
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Fiat 124 Spider Vs Mazda MX-5

Ciao cari
 
Pensavo...
 
Ho letto in giro un sacco di commenti positivi per la nuova 124, ma io sono 
"pianale" e mi pongo dei dubbi.
 
Abbiamo un'icona da quasi 30 anni che è la Mazda, basata su una ben 
determinata "ricetta" di piacere di guida, bilanciamento, semplicità e 
leggerezza
 
E poi abbiamo un prodotto che per quanto ineccepibile dal lato stilistico è 
frutto di una travagliatissima condivisione di componenti nata anni fa in 
nome di un accordo Fiat Mazda che non s'è mai chiuso (Mazda ora se proprio 
deve andare con qualcuno sarà Toyota), che avrebbe dovuto essere una Alfa 
Duetto e poi di corsa e di ripiego è diventata Fiat 124.... che ha prodotto 
un auto meno equilibrata (sbalzi più lunghi, maggiore peso, diverso 
bilanciamento sugli assali)...e che punta più sul concetto di GT (più 
cavalli e confort) che quello di Roadster (più leggerezza e divertimento).
 
Sinceramente, a parità di pianale, visto che la Mazda "originale" costa pure 
meno ed è filologicamente corretta, non vedo un vero motivo per preferirgli 
il clone "pseudo" italiano...
 
"Italiana" come una pizza fatta a Hiroshima da cuochi giapponesi e solo 
servita da un cameriere italoamericano...
 
Voi che dite? 

 Voi che dite?
 
 
Dico che in USA costa meno della Miata paria ccessoriata...
 
PS 4 rotelle mi deve spiegare come hanno fatto a migliorare lo sterzo quelli della Fiat.

quelli della Fiat.
 
Io un'idea ce l'avrei....ma riguarda la raccolta pubblicitaria e non la 
tecnica  :-P