Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Il mio Nurburgring (libidine 100%)

Ciao ragazzi, sono appena tornato:
non sono uno che ama scrivere molto; ecco le mie prime impressioni "di
getto".
Spero di non dimenticare nulla:
Partiamo Venerdì 10, verso le 17.30: il traffico è sostenuto ma scorrevole,
almeno fin verso il S. Gottardo, dove per caso (lo so che non ve ne frega
nulla!) incontro una tipa della
mia città, con le sue amiche, che non vedo da almeno 10 anni!! (Loro stavano
andando in
Normandia, NdT).
C'è coda: decidiamo di uscire, per fare il passo alpino su strada ordinaria.
Il freddo
è veramente pungente, 10 gradi, forse di meno, ma da "intrepidi" spideristi
non ci
facciamo scoraggiare e procediamo rigorosamente top down (ehm... a dire il
vero io ero con il K-Way ben chiuso!)
Arriviamo in germania a notte inoltrata, troviamo un albergo che ci ospita
(nel cortile era parcheggiato uno di quei trattori mastodontici elaborati
che utilizzano per le gare di traino ;:-O).
Il mattino si riparte, autobahn a canna (limiti permettendo); incontriamo
gli altri miatisti francesi (3, tutti su Miata M1) che dovevano unirsi a noi
e raggiungiamo il
circuito: lo spettacolo è PAZZESCO :-OOOOOOOOOOOO
Non avevo mai visto tante auto sportive messe insieme!! Tra le altre, scorgo
la
nuova mercedes spider che sostituirà la SL! ( A proposito...è già in
produzione? sembrava perfetta in ogni dettaglio...)
Qui incontriamo (e ci uniamo, ma non carnalmente :-P) Mako, insieme alla
fidanzata Damiana; inizia la processione di gioielli: TVR, Alfa Romeo,
Ferrari, Maserati, Porsche, Cobra, Lotus, Donkenvort ecc. ecc. e
naturalmente...
Miata!! La nostra passione! Direi almeno un centinaio di esemplari in tutto,
alcuni
dei quali veramente eccezionali (ho le foto), ripartiti tra due diverse zone
esterne al circuito.
Ovviamente gli scatti sono anche per Ferrari, Porsche, TVR, COBRA (cazzarola
quanto sono belle le Cobra, ne voglio unaaa!!!) ecc. ecc....
La giornata scorre velocissimamente tra un club e l'altro: finalmente ho
visto dal vero le Delorean: erano presenti alcuni esemplari (ho realizzato
solo qualche ora dopo che non erano verniciate!!
Il giorno successivo, dopo aver visto qualche gara e scattato decine di
foto negli spazi Porsche, Alfa e Ferrari, decidiamo di andare all'ingresso
del vecchio nurburgring, con
l'intenzione di fare un giro di pista con i "Taxi" (BMW M5)
Niente da fare, i primi posti disponibili sono a ... Marzo 2002! Almeno così
ci dicono, e visto che nessuno vuole rischiare la propria Miata (io men che
meno, avendola lasciata direttamente a Milano) da bravo italiano inizio a
girovagare in cerca di qualche connazionale disposto a scarrozzarmi per un
giro...
....ARGHH!! Lo trovo quasi subito; i miei amici mi indicano due tizi appena
uscita dal ring con una Carrera 964 RS argento targata Como. Mi avvicino e
noto subito l'assetto ribassato (bene, bene....) li "arpiono" e mostro
subito la migliore faccia sconsolata, di colui che vorrebbe fare un giro ma
non
può....detto fatto: uno dei due mi chiede se voglio salire con lui per un
giro... SIIII!!!
Mentre sto per entrare noto le gomme: Pirelli PZero "Corsa" (bene,
bene!!....) e successivamente i sedili recaro da gara e le 4 punti che
provvedo subito ad allacciare per bene... (bene, bene!!!...)
Lui si infila i guanti da gara (bene, beneee!!) e mi chiede: "tu hai paura?"
ed io, con tono malizioso "tiri finchè vuole" hihihih!!
Il signore in questione, intorno ai 55 anni, si dimostra *cazzuto* come non
mai: al di là del tempo che afferma di aver fatto nel giro con me (non lo
dico per non ricevere insulti, ma è molto al di sotto di quello fatto dai
"Taxi" del ring ed a giudicare dal ritmo tenuto in pista è moolto
realistico) sembra che conosca il tracciato come le sue tasche: tra le
tante curve prese alla "diotistramaledica" ne ricordo una presa in pieno di
5° marcia (con lui che mi urla: "guarda, guarda che tengo giu!!!) ed un
discesone
(oltre 240 km/h) con successivo scollinamento preso sostanzialmente a
manetta (in quel momento ammetto di aver puntato leggermente il piede per
cercare un freno...!).
Più di una volta, uscendo come un missile da una curva, mi guardava ed
urlava come un invasato: "hai visto che curva!!!!!!"; io, ormai preda di una
fase pre-orgasmica,
rispondevo: "Siiiii, bellaaaa!!! Ahhhh!!"
Tra una curva e l'altra ci è scappata pure una scodata, ripresa in modo
fulmineo. Era "bestiale" il modo in cui guidava: si aggrappava al volante
con
tanta cattiveria, lavorando veramente forte di braccia (ci credo, lo sterzo
doveva essere durissimo!)
Ovviamente avevo con me la macchina fotografica: ho provato a fare delle
foto, ma non garantisco nulla...( a proposito: con una chiusura 1/500, le
foto alla Karrussel saranno venute?)
Insomma: usciamo e gli offro subito un caffe. Entrambi siamo ancora
stracarichi di adrenalina. Ci scambiamo gli indirizzi, nel caso le mie foto
siano venute decentemente (dubito...)
Lui è un signore di Torino, ex pilota e campione italiano (2 volte) degli
anni 60 o 70
mi pare: non faccio nomi per ovvi motivi di riservatezza, ma credo che il
padre di Huhi non avrà alcun problema a ricordarlo.
Per togliersi lo sfizio del Ring, ha comprato anni fa quella 964 RS ex
corsa, limitandosi solo a togliere il
roll-bar (ed a rifare il motore, visto che lo ha già macinato una volta).
Una ventina di minuti di chiacchiere, nei quali non mancano i suoi
apprezzamenti
alle nostre Miata ( dice che gli piace molto... ehehe :-)))
E' ormai sera, andiamo a cercare un albergo per la notte.
Il giorno dopo, domenica: come già anticipato, è quasi totalmente dedicata a
Porsche, Ferrari ed Alfa Romeo, immortalate con una 50ina di scatti.
Piacevole quanto inaspettata è stata la visita dei paddock: insapettata
perchè avevamo fatto un biglietto "semplice", per il quale non avremmo
potuto entrare. Non ho ancora capito come mai siamo finiti dentro...
Ultime foto ricordo, ora si va in direzione Belgio/Olanda
Ed infatti, salutati Mako e Damiana, il giorno successivo si parte con
spirito più turistico, visitando luoghi e paesaggi stupenderrimi ed
incontrando tanti altri miatisti(NdT: poche Z3, e pochissime Barchette e
MGF); Dalle parti di Bruges notiamo un mega parcheggio con tantissime nuove
Mini ponte per essere spedite. Ovviamente non perdo l'occasione, e montato
lo zoom inizio a scattare un paio di foto. Giusto in tempo, perchè arriva un
ragazzo della sicurezza che intimandomi di smettere, vorrebbe il rullino!
evitiamo la seccatura promettendo di non farne più, e ripartiamo a zonzo con
le nostre roadster :-))
Da qui, Olanda, di nuovo Belgio ed ancora Germania (il giorno suiccessivo)
con nuova puntatina al ring per qualche souvenir dimenticato da Andrea (su
Miata M1) e successivamente verso Sud, per una sosta sul lago Titi
(Titisee).
Questo posto merita una menzione particolare.
Il tramonto rosso fuoco che abbiamo visto tra le montagne è da brivido; il
fatto di averlo condiviso in religioso silenzio con uno sconosciuto  e
solitario proprietario di una rossa TVR lo rende ancora più speciale. Questa
magia è stata interrotta soltanto da ruggito dell'8 cilindri che, dopo
qualche minuto, scuoteva il silenzio della vallata per dirigersi verso altri
lidi.
Strade veramente li-bi-di-no-se, curve e controcurve che aspettano soltanto
di essere pennellate, panorami da cartolina: il laghetto alpino è
semplicemente delizioso, e l'albergo purtroppo arriva sempre troppo presto.
E' già buio quando troviamo una stanza (e che stanza!) libera all'hotel.
Tutti a letto, domani si rincomincia.
Il giorno successivo si riparte verso casa, percorrendo stupenderrimi passi
alpini in svizzera.
E così arrivo a Milano: da qui riprendo possesso della mia amata Miata e
ritorno a casetta mia: tutto solo.
MA TANTO FELICE :-D
Circa 3000 indimenticabili chilometri.
Grazie a tutti gli amici ed a coloro che sono arrivati a leggermi sin qui.
Cascasse il mondo, l'anno prossimo sarò ancora al ring per l'Oldtimer
Granprix. Ma questa volta con la mia Miata :-)
Saluti
--
Teo® (27,115,RE)
Mazda Miata
P.S. Se qualcuno volesse vedere le foto: perchè non organizziamo un
bell'IDAraduno a Reggio Emilia? :-)

Saluti
ciao!
dadeejay MI - 33,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072