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Titolo: curiosità: si puo' gasare il 1.8 140cv Fiat-Alfa?

CDO.
il 1.8 con variatore di fase, credo, ha qualche controindicazione con il gpl 
?
grazie,
ciao
taffo

 gpl ?
Nein, kein problem. Unico punto debole la distribuzione, a causa di un tipo 
di cuscinetto tendicinghia difettoso fatto quasi tutto di plastica... 
mettendoci quello tutto metallico si va tranquilli ai 120mila km 
prescritti - quantomeno cosi' ho sentito in giro, e anch'io sul 2.0 sto a 
116mila senza problemi (SGRAAAAAT!).
Mo' che ti stai inventando? :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 gpl ?
No, ma se stai meditando di diventare lancista ricorda che sulla vybra ha 
130cv e non 140.
Per altre domande siamo qui :-P
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci a gasssss 

> Mo' che ti stai inventando? :P
Fiat Barchetta? Non è lo stesso 1.8?
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 130cv e non 140.
è un ragionamento a lungo termine, non devo prenderla ora.
ma credo che mi orientero' verso una sola auto a tutto tondo e potrebbe 
essere una GT. 

 Fiat Barchetta? Non è lo stesso 1.8?
Non era il 133cv?
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 Non era il 133cv?
I 1.8 sono all'incirca tutti uguali, ma ce ne sono 4 varianti:
- fiat 113 cv
- fiat 131 cv
- lancia 131 cv - contralberi
- alfa 140cv - doppia accensione


 - alfa 140cv - doppia accensione
ah, quindi ha le twin spark?
non lo sapevo.

 essere una GT.
Niente Miata quindi? Comunque la GT e' molto bella, trovando
l'occasione giusta piacerebbe anche a me...
Davide.

 l'occasione giusta piacerebbe anche a me...
ancora non ho preso decisioni definitive, una cosa è certa pero': miata o 
non miata la prossima auto che prendo non deve essere un elettrodomestico. 

non miata la prossima auto che prendo non deve essere un elettrodomestico. 
ciao taffo.. scusami la domanda.. non e' per essere polemico, e' una
domanda sincera..
se ho capito bene, parlando di "GT" parli di Alfa GT:
http://tinyurl.com/66bpx7
...domanda: in che cosa questa auto non e' elettrodomestico? in che
cosa "emoziona"? (soprattutto rispetto ad una miata)
ciao!
-- 
UoScAr aka Oscaracciato
- Imola,33,100(+?),15 -

 non lo sapevo.
Ora lo sai :-P
Comunque la GT non mi sembra ESATTAMENTE un'auto paragonabile alla MX, eh?
D'altronde capisco anche la tua compagna, un po' meno te che non riesci a 
farti approvare l'idea delle auto da divertimento.
La GT dal mio punto di vista ha due svantaggi: non e' un'auto da 
divertimento e non e' un'auto da famiglia, quindi scontenterebbe tutti. Il 
1.8 inoltre e' abbastanza fermo (ma comunque un passo avanti rispetto alla 
Civic). Poi, contenti voi... :-)


 cosa "emoziona"? (soprattutto rispetto ad una miata)
In niente, deve prendersi una scoperta, anche solo andare a 20km/h con 
capote aperta e' una goduria.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 a tutto tondo e potrebbe essere una GT.
Cioč vendi due auto e compri la GT?
Un'Alfa GT 1.8 a gas di fun-car non ha proprio nulla perň, eh...
E una BMW cabrio berlina di qualche anno fa?


 cosa "emoziona"? (soprattutto rispetto ad una miata)
Intanto ti posso dare il mio parere...imho la linea e' molto bella, un
classico coupe' basso e filante. E gia' questo rispetto alle auto
attuali e' una bella differenza. Poi le sospensioni "evolute" e la
relativa qualita' di guida. E' chiaro, non sara' "0% elettrodomestico"
come una miata, una clio williams ecc., ma come auto da tutti i giorni
penso sia un compromesso ideale.
Davide.

 penso sia un compromesso ideale.
Sarebbe un compromesso idele se pesasse 2-300kg in meno :-p
-- 
CRC
(25, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!!

capote aperta e' una goduria.
quoto.. :) nonostante io sia uno che non vorrebbe mai una cabrio..
ciao


penso sia un compromesso ideale.
infatti, immagino sia un buon compromesso.. tenuto conto delle
limitazioni classiche da coupe', che anche MX5 ha..
pero' tra le due per me non ci vedo paragone, soprattutto per posto di
guida, qualità di guida (feeling allo sterzo e comportamento stradale)
e TP vs TA quando non c''e nessuno nel sedile di fianco.
ciao


 E una BMW cabrio berlina di qualche anno fa?
E - scartando il 2 litri, in vista di montare il gas - una GT 3,2?
--
- JF - (ge, 33, 42++, 120++)
Olim orta citui aedisti fide nam ignota

E una BMW cabrio berlina di qualche anno fa?
Tipo la mia ex-320i? :)
Ci ho lasciato un po' di magone, sinceramente... :)
-- 
Zerocento® (35, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

non lo sapevo.
Non lo sapevi però istintivamente scegli la variante più costosa da
mantenere... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 mantenere... :-)
Non di molto. Le 8 candele sono al platino ed e' prescritto il cambio ogni 
100mila km... se va all'Alfa gli fanno il culetto a brandelli (300++ euro 
tranquilli), ma se impara a darsi un attimo da fare puo' ridurre il tutto a 
ben piu' miti consigli. Io le mie le ho comprate qua:
http://www.sparkplugs.co.uk
in questo momento le stesse identiche candele NGK montate di fabbrica 
(4xBKR6EKPA + 4xPMR7A) le prendi con Ł80,32 inclusa VAT, che al cambio 
attuale sono circa 87 euro... aggiungi un'altra decina di spedizione e 
arrivi a 100 scarsi, te le fai montare al primo cambio d'olio o di cinghie 
(tanto e' facile, stanno tutte belle comode li' in cima) e sei a posto per x 
anni.
Per tutto il resto e' lo stesso motore della barchetta con una diversa 
iniezione, non ha nemmeno i contralberi... il 1.8 e' di gran lunga il TS 
meglio riuscito come rapporto prestazioni/costi di esercizio/affidabilita'. 
Certo che sulla GT non sara' un fulmine, ma nemmeno cosi' fermo (tira 
allegramente fino ai 7200 giri del limitatore senza fare muro)... il miglior 
compromesso su quella macchina e' indubbiamente il 1.9 MJTD, il 2.0 JTS non 
e' male ma di fatto non e' gasabile ed e' anche discretamente rognoso come e 
piu' del vecchio 2.0 TS come il mio.
Io, se GT dev'essere, mi turerei il naso e andrei sul diesel.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 quoto.. :) nonostante io sia uno che non vorrebbe mai una cabrio..
La MX5 e' una spider.


La MX5 e' una spider.
lo so, infatti e' stato quello che mi ha sempre bloccato dall'averla,
e se l'avessi presa l'avrei voluta con l'hard top..
ciao!


 cosa "emoziona"? (soprattutto rispetto ad una miata)
be' ovviamente ci sono diversi gradi non "non-elettrodomesticità", 
chiaramente una Ariel Atom è molto meno elettrodomestica di una Lotus Elise 
e quest'ultima lo è meno di una M5, che a sua volta lo è meno di una GT.
Ora allo stesso modo, una GT con la linea che ha, il telaio e l'impostazione 
è sicuramente meno elettrodomestica di una Golf, di una 147 e di una Civic 
come la mia, lo è certamente meno di una Insight, ma lo è decisamente di più 
di una Miata.
detto questo, nell'idea di andare ad avere non più due ma una auto sola, 
andrei verso un'auto che possa essere utilizzata tutti i giorni ma che possa 
togliermi anche delle soddisfazioni.

 E una BMW cabrio berlina di qualche anno fa?
per essere usata tutti i giorni con una media di 25000 km all'anno? 

 che possa togliermi anche delle soddisfazioni.
Con il 1.9 jtd? :-)
Come si fa la faccina di uno che ridacchia?


 come una miata, una clio williams ecc., ma come auto da tutti i giorni
esatto, è quello che ho pensato anche io.
grazie.

 Come si fa la faccina di uno che ridacchia?
pero' ragazzi, mettetevi d'accordo...
con il 1.8 non va una cippa lippa, il 1.9 jtd fa ridere, bisogna prendere il 
3.2 busso....
dai su, torniamo sulla terra, 30 e passa Nm di coppia e 150 cv non è che si 
parla di un'auto ferma eh. 

 si parla di un'auto ferma eh.
Non ti sto dicendo che non vada bene (oddio, devi provare la vybra con 130 
cv e dirmi cosa ne pensi, e se ti sembra un'auto sportiva o no), ti sto 
dicendo che se vuoi un'auto *per divertimento* un motore da elettrodomestico 
non va bene. Allora prenditi un touran che almeno la morosa e' felice.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

togliermi anche delle soddisfazioni.
ecco, non so di che soddisfazioni possa essere tu soddisfatto :-)
proprio per il fatto che una miata ed una GT mi paiono lontane anni
luce come concezione :-) tutto qua..


 non va bene. Allora prenditi un touran che almeno la morosa e' felice.
Dissento.
Se proprio deve essere per divertimento, su quel rapporto peso potenza 
il turbo (diesel o non) è l'arma vincente.
Su 1500 chili d'auto, l'aspirato funziona solo sopra i 200 cavalli, 
sotto è frustrante.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

 turbo (diesel o non) è l'arma vincente.
Divertirsi non vuol solo dire andare forte, ma anche avere un motore 
gradevole, con un bel suono, che possa girare molto in alto se si vuole e 
infine che non ti appesti se vuoi andare in giro con i vetri aperti. Un 
cassone come la GT con un motore che farebbe invidia al golfaro medio con le 
lettrine rosse non mi pare l'ideale. Poi ognuno e' libero di comprarsi 
quello che gli pare, ma se uno passa dalla Mini Cooper (quella vera) alla 
MX5 e poi viene dirottato sulla GT 1.9 diesel o sta sbagliando qualcosa o 
non sa quello che vuole.


 turbo (diesel o non) è l'arma vincente.
come avevo scritto, la megane cc di mio padre con il 2.0 turbo da 165 cv 
tutto si puo' dire ma non che sia un motore poco appagante, certo non è il 
3.0 della Z4 di Stefano (avendole provate tutte e due) ma non è neanche come 
guidare un 1.6 aspirato.

 morosa e' felice.
se volevo un'auto da divertimento pura (ed infatti la volevo :-P ) prendevo 
una MX-5
ma se devo prendere un'auto per tutti i giorni ma che mi faccia anche un 
pochino divertire e godere di averla allora credo che una GT possa essere 
più soddisfacente di una Picasso o di una Touran.

 luce come concezione :-) tutto qua..
e questo è un altro discorso che condivido, infatti sono in meditazione 
:-))) 

 MX5 e poi viene dirottato sulla GT 1.9 diesel o sta sbagliando qualcosa o
capisco benissimo il discorso....
ma fai attenzione.
io ho provato la mini del mio amico in una strada di campagna con tante 
curve, carina eh, divertente !
poi ci siamo salutati e sono salito sulla mia 1.4 90cv a gas, mi sembra un 
aereoplano in decollo.
stiamo attenti.
:-)

 diesel o sta sbagliando qualcosa o non sa quello che vuole.
O la padrona non sa cosa vuole ;-)


 non sa quello che vuole.
Oh forse sta solo valutando molto attentamente tutte le soluzioni
possibili...
Davide.

 possibili...
ma infatti, il discorso è che volenti o nolenti la mia più di tre anni di 
vita ancora non ha...e nella pianificazione a lungo termine sto ragionando 
che auto che appunto non sia ne' un touran, ne' una scenic o una lybra sw 
(:-P), potrei prendere.

 :-)
Questo lo giro pari pari a te: vuoi le sensazioni che ti puo' dare un'auto 
d'epoca, o vuoi andare forte, o vuoi andare a spasso con i capelli al vento, 
o vuoi un'auto da famiglia, o vuoi un'auto "basta che sia coupe'"? O vuoi 
tutto insieme e tutto mediocre?


 (:-P), potrei prendere.
Certo che in tre anni fai in tempo a cambiare idea ancora molte
volte :)
Davide.

 O vuoi tutto insieme e tutto mediocre?
A quanto ho capito vuole piu' o meno quello che volevo io quando ho preso la 
156: una macchina che bene o male sappia fare l'elettrodomestico (quindi 4/5 
posti decenti e decentemente comoda/pratica), ma che sappia anche 
coinvolgere sia esteticamente che dal punto di vista della guida (e la 
156/GT ci riesce benissimo).
Poi e' indubbio che una MX-5 sia *molto* piu' divertente (anche se non 
necessariamente piu' veloce) e che una monovolume sia piu' pratica, ma: 1) 
mantenere due macchine ha un costo che non tutti sono disposti ad accollarsi 
2) a fronte di un paio d'ore di divertimento il week-end, dovrebbe tritarsi 
i coglioni a morte per i 5/7 della sua esistenza bestemmiando per 25mila 
km/anno.
E poi sulle JTD si puo' montare facilmente l'autobloccante Q2, sulla 1.8/2.0 
no :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 non va bene. Allora prenditi un touran che almeno la morosa e' felice.
alla morosa non frega nulla che auto vado a prendere.
se mi prendo una miata nuova lei non ha nulla in contrario.
quello che la perplime, credo che non abbia tutti i torti altrimenti sarei 
andato per la mia strada, è avere due auto invece di una.
una volta le ho detto che potevo prendermi la miata in sostituzione della 
civic e non ha fatto una piega.
cosi', tanto perché ci intendiamo un minimo.

 prendere che non sia la solita minestrina riscaldata.
Ok, adesso è tutto più chiaro...
*Adesso* comprati la Miata, tra due-tre anni al limite la vendi (più o meno 
a quello che l'hai pagata) e ti compri la sostituta della Civic (nell'ottica 
"semi-elettrodomestica" piace anche a me la GT...) ;-)
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

non va bene. Allora prenditi un touran che almeno la morosa e' felice.
I soliti luoghi comuni sui diesel. Francamente sono un po' stufo....il
motore della 147 e' piu' emozionante di qualsiasi benzina aspirato
sotto i 170-180CV. A meno che il benzina succitato non sia montato su
una Mazda MX5 o simile. Per fare un uso a 360° e 25.000 km annui e' il
migliore compromesso (se non si vuole farli a 10 km/litro di benzina).
In autostrada la 330 e' piu' DIVERTENTE della Z4, non c'e' storia.
Tranne che su qualche autostrada di montagna se la becchi senza
traffico.... Naturalmente c'e' l'alternativa di fare 200 km in statale
perche' così e' piu' divertente dei 200 km di autostrada. Se uno non
ha niente da fare e viaggia solo per passare il tempo e' un'ottima
alternativa.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

:-))) 
eheheh :-) ti auguro di tutto cuore, davvero, di riuscire a prendere
una decisione che ti soddisfi al 100% e non ti lasci ombre.. ..
..cosi' come lo auguro a me stesso! :-)


 se poi per allegro si dovrebbe usare una RX8....
Uh allora non e' cosi' paracarro come vuole far vedere, ottima scelta, con 
la Rx8 hai una auto pratica, 4 posti, bagagliaio grande, con divertimento 
alla guida superiore ad una Mx5.


 parla di un'auto ferma eh.
Certo che no, ci ho viaggiato (passeggero) e posso dirti che non è
affatto male. Se vuoi spingere sull'aspetto ludico però il 3 litri ci
sta tutto (e anche i 90 CV in più).
--
- JF - (ge, 33, 42, 120++)
Olim orta citui aedesti fide nam ignota

 (:-P), potrei prendere.
Non ho seguito molto l'epopea dei tuoi desideri, ma ho capito che non sei 
convinto di nulla.
Allora: ti serve una SW? Una monovolume?
Devi portare più di una persona alla volta (limi, amante)?
Hai qualche limite specifico (carichi roba grossa)?
Budget?
Non ricordo quanti anni hai (circa la mia età), MA se vuoi farti una 
sportivah questo è il momento. Poi avrai altre priorità.
La GT NON è una sportivah, è un tabernacolo.
M.
NB: supporto la campagna di 8tto, ci sono MX-5 a meno di 15k... con garanzia 
di 5 anni.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157270425
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155857286

> puo' essere, sto' valutando anche la jtd.
Allora fai le cose per bene e prendi una Q2.
Con 25.000 km/anno č una buona scelta.
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 Allora: ti serve una SW? Una monovolume?
si dai mi serve una monovolume.
ma va a cagare va.

 Con 25.000 km/anno è una buona scelta.
Quoto
A listino c'è la Quadrifoglio Verde, con Q2 e JTDm da 170 CV, grosso
modo questa (dal configuratore Alfa):
http://www.virtualcar.it/foto/gt_qv.jpg
Sul fatto che sia un'auto esteticamente appagante, per quel che mi
riguarda, non c'è neppure da discutere (stile Bertone su un impianto
by De' Silva & c. sono una garanzia assoluta; al limite può risentire
un po' dell'età, ma neanche poi tanto).
Non so quale sia il livello di fabbricazione delle GT allo stato
attuale: i problemi di gioventù sono senz'altro risolti, ma è comunque
una specie di "fine serie".
L'interno è spazioso e versatile (ha 5 posti e portellone), su strada
va come poche altre (più che altro, si guida con facilità, a parte
forse la gestione della coppia, facilitata comunque dall'elettronica e
dal Q2), ha consumi e costi di gestione ragionevoli e permette buone
percorrenze autostradali. Precisione e progressività dello sterzo sono
forse le sue doti migliori, soprattutto per chi ama la guida "pulita".
Occhio alle dimensioni, perché è più lunga della mia "ex" 156
Sportwagon (4,49 m, contro 4,44), e il diametro di sterzata è elevato.
E' chiaramente un'auto non estrema, ma IMHO un ottimo compromesso tra
uso quotidiano/autostradale/vacanziero/familiare ecc. e guida "col
sorriso" :)
Ciao
--
Sergio X1/9
Mégane CC  - Mini Cooper - 147 GTA

per essere usata tutti i giorni con una media di 25000 km all'anno? 
Guarda che esiste anche la 318 e si gassa meravigliosamente, eh :)
Io prenderei, fossi in te, una E36 320i com'era la mia: prestazioni più che
suffcienti, motore inudibile, grande dolcezza ed elasticità di guida :)
P.s.: assi accessoria atti vandalici OBBLIGATORIA!
-- 
Zerocento® (35, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 ma va a cagare va.
Come sei ISTERICA!
M.

 Come sei ISTERICA!
Beh e' stata costretta ad abbandonare tutti suoi sogni, mini, mx5, adesso 
gt, minigonna... :-)


 Come sei ISTERICA!
vabbè dai....il 18 facciamo pace
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

vabbè dai....il 18 facciamo pace
Mettetevi almeno il preservativo.


 Mettetevi almeno il preservativo.
Coupe o spider?


 Mettetevi almeno il preservativo.
Coi capelli del Taffo mi sa che si buca :P
Il marcinkus lo vedo più aerodinamico :P
-- 
8tto (38,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 Mettetevi almeno il preservativo.
Ratzi dice di no!
M.