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Titolo: [press] Volkswagen Touran

http://www.repubblica.it/2006/11/motori/novembre-2006/youran-new/youran-new.html
Prezzi da 20 mila euro in su e abitacolo a sette posti
Fra le novità anche un potente turbodiesel da 170 cavalli
Volkswagen Touran restyling
Ma ora parcheggia da sola
Definiti i prezzi di commercializzazione della Touran restyling, in vendita
dal 25 novembre: si va da 19.975 euro in su (per la versione 1.600 102 Cv
Conceptline) fino ai 31.300 della 2.0 TDI DPF DSG 170 Cv Highline. 
Anteriormente la nuova Touran si riconosce al primo sguardo per lo stemma
Volkswagen cromato più prominente applicato alla griglia del radiatore, un
nuovo paraurti e i gruppi ottici dal taglio incisivo che ricorda lo stile
Eos. Ma a richiesta i fari si possono avere bi-xeno e attivi. Nella parte
posteriore, le nuove luci e i paraurti con linea analoga a quelli
anteriori, sottolineano le peculiarità della Touran seconda generazione,
mentre molte modifiche agli interni e una dotazione di serie arricchita
completano il pacchetto di interventi. A partire dalla primavera del 2007
si utilizzerà per la prima volta sulla Touran il più potente motore benzina
a iniezione diretta con doppia sovralimentazione, il Twincharger da 170 CV.
Questo 1.4 TSI, sportivo quanto economico, è accoppiato, di serie, a un
cambio a doppia frizione DSG. Sarà invece disponibile fin dal lancio sul
mercato la Touran 1.4 TSI 140 CV, il cui motore Twincharger può essere
abbinato, a richiesta, al cambio DSG. 
Un altro punto di forza tecnologico è rappresentato dall'assistente al
parcheggio ParkAssist, un optional che comprende anche il Parkpilot
(sensori di parcheggio anteriori e posteriori). Il ParkAssist sviluppato
dalla Volkswagen consente di parcheggiare automaticamente il veicolo. In
che modo ? Facile. Il dispositivo si attiva tramite un pulsante. Se la
velocità non supera i 30 km/h, un sensore a ultrasuoni rileva al passaggio
del veicolo tutti i parcheggi liberi presenti sia a destra, sia a sinistra
della carreggiata e paralleli ad essa. 
Una volta individuato lo spazio adatto, una centralina calcola la manovra
di parcheggio ideale. Poi il ParkAssist comunica al conducente la posizione
da cui iniziare la manovra emettendo un segnale sonoro. Una volta inserita
la retromarcia, bastano 15 secondi per "infilare" la monovolume nello
spazio vuoto. Durante tutta la manovra il conducente non deve far altro che
accelerare e frenare, a sterzare ci penserà la Touran. 
Oltre al ParkAssist, l'offerta di optional comprende l'assistente alla
partenza in salita, le luci diurne, i fari bi-xeno con luci attive, un
bagagliaio a fondo variabile con due vani portaoggetti integrati e un
sistema di navigazione satellitare con DVD. 
All'avvio della commercializzazione, il motore benzina al top della gamma
sarà il Twincharger 1.4 TSI 140 CV. Il propulsore, dotato di doppia
sovralimentazione (compressore meccanico e turbocompressore) permette di
raggiungere una velocità massima di 198 km/h, con un consumo nel ciclo
combinato è di 7,5 litri per 100 chilometri. A richiesta, il motore può
essere abbinato al cambio a doppia frizione DSG. 
Alla base dell'offerta di motori benzina c'è l'1.6 102 CV., mentre la gamma
dei Turbodiesel raggiunge il suo apice con il TDI 170 CV. La versione di
partenza è rappresentata dal TDI 90 CV, i successivi livelli di potenza
proposti dalla Volkswagen sulla nuova Touran comprendono un TDI 105 CV e un
140 CV. Ma per risparmiare senza rinunciare al piacere della guida esiste
anche un'altra innovativa opportunità: l'EcoFuel, la versione alimentata a
metano che eroga una potenza di 109 CV. Come novità assoluta nel settore
delle monovolume, tutti i motori TDI e TSI possono essere combinati con il
cambio DSG a doppia frizione, di serie con il TSI 170 CV. 
La vera forza della vettura sta però nello spazio a bordo, grazie al
sistema a sedili singoli: in poche mosse, i tre sedili della seconda fila
si possono cioé scambiare di posto, far scorrere in senso longitudinale e
spostare trasversalmente, ripiegare o smontare. Non solo. La vettura può
essere dotata di una terza fila di posti; si tratta a tutti gli effetti di
due sedili che possono scomparire in poche mosse all'interno del
bagagliaio, se non utilizzati. E anche il bagagliaio è caratterizzato da
uno sfruttamento versatile ed efficace dello spazio. Può infatti
raggiungere una capacità di 1.989 litri, a seconda della configurazione dei
sedili. 
(13 novembre 2006)  
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

 ha scritto
Prezzi da 20 mila euro in su e abitacolo a sette posti
Fra le novità anche un potente turbodiesel da 170 cavalli
Volkswagen Touran restyling
Ma ora parcheggia da sola
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Il perfetto furgoncino. Potente fino all'inutilità (170cv scorbutici su un
mezzo che principalmente deve essere confortevole), a forma di scatola,
seduta da pulmino, molle e dondoloso, ed ora parcheggia anche da solo.
Bah... :-/
L'unica nota positiva è che forse si eviteranno tante bottarelle da
parcheggio ad opera della donnetta di turno che tampona e scappa, sempre che
il sistema sia ben funzionante.
La nota negativa è che se uno non sa parcheggiare, non imaprerà più.

 Fra le novità anche
http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2006/11
/MC16112006_touran.shtml?uuid=71fa32b4-7569-11db-ad16-00000e25108c&type=Libero
 Touran atto secondo: Vw torna a sfidare Renault Scenic 
Oltre seicentocinquantamila unita consegnate da aprile 2003, campione di
vendite sul mercato tedesco, terzo posto nella classifica europea dei
monovolume piu venduti (alle spalle di Zafira e Scenic). Questi gli
obiettivi che in poco meno di tre anni e riuscita a raggiungere la
Volkswagen Touran, che a partire dal meta di questo mese, sara sostituita
negli showroom da una nuova generazione, che punta il suo successo su
tecnologia e design. In particolare, il nuovo monovolume da città di
Volkswagen si contraddistingue dai suoi rivali per un intelligente
dispositivo che consente alla vettura di parcheggiarsi da sola: si tratta
del sistema automatico (Park Assist), intuitivo e facile da usare, grazie
al quale effettuare manovre per il parcheggio diventa un gioco da ragazzi.
In vendita sul mercato del Belpaese ad un prezzo di partenza di 19.975
euro, dalla prossima primavera la nuova Touran sara disponibile anche con
un motore TSI 170 CV. Il propulsore benzina ad iniezione diretta, dotato di
compressore meccanico e turbocompressore, si distingue per le grandi
riserve di potenza accompagnate da consumi molto bassi. 
L’altra motorizzazione TSI subito disponibile e il 140 CV di medesima
concezione tecnica. In questa fase di lancio sul mercato, dunque, per la
Touran si puo scegliere tra due motori benzina, quattro Turbodiesel e un
motore a metano (In Italia: 1.6 102 CV; 1.4 TSI 140 CV; 2.0 EcoFuel 109 CV;
1.9 TDI 105 CV; 2.0 TDI 140 CV; 2.0 TDI 170 CV DPF ). 
Tutti i motori TSI e TDI possono essere combinati con il cambio automatico
DSG. Per quanto riguarda il mix di vendite delle motorizzazioni, la
compagnia si aspetta per l 80% di consegnare vetture alimentate a diesel,
il 13% a metano ed il restante 7% a benzina. La Touran rinnovata si
riconosce al primo sguardo dalla calandra cromata a V con il marchio
Volkswagen, dal nuovo paraurti e dai fanali dal taglio originale. I
proiettori sono disponibili a richiesta nella versione bi-xeno con luce
direzionale dinamica (Advanced 3 Frontlight System / 15ø di oscillazione) e
luce di svolta statica. Con il nuovo frontale, la lunghezza esterna del
monovolume Volkswagen e aumentata di 16 mm, raggiungendo i 4.407
millimetri. Nella coda i nuovi gruppi ottici posteriori e il paraurti,
modificato analogamente a quello anteriore, rimandano alla nuova
generazione del modello. Numerose modifiche agli interni e nuove
tecnologie, un allestimento di serie (Conceptline) arricchito da
dispositivi come l'impianto di regolazione della velocita il sistema radio
CD 'RCD 300' completano il pacchetto. In Italia, la commercializzazione
della nuova nata in casa Volkswagen partira nel week-end porte aperte 25 e
26 novembre. Il range di prezzi per la vettura e compreso tra 19.975 (per
la Touran 1.6 102 CV Conceptline) e 31.300 euro (Touran 2.0 TDI DPF DSG 170
CV Highline). Rispetto alla versione precedente, il listino prezzi e stato
ridotto in media di 700 euro e al momento della consegna la vettura viene
fornita di serie con 7 posti. La nuova versione, secondo le previsioni
della casa di Wolfsburg, potrebbe riuscire ad ottenere lo stesso successo
riscosso dalla prima generazione, che ha debuttato sui mercati mondiali nel
2003. Ancora nel mese di settembre, ad esempio, in Germania sono state
immatricolate 5.843 Touran, il migliore risultato della categoria, sebbene
la nuova versione del modello fosse gia ai blocchi di partenza. Nel periodo
gennaio/settembre di quest anno, in territorio tedesco il monovolume e
stato scelto complessivamente da 54.625 nuovi acquirenti con una quota di
segmento pari al 18,3% e ha dunque superato ogni altra vettura del suo
segmento. E non e tutto: la Touran ha conquistato un posto sul podio fra le
top five anche in Europa. Già nel dicembre 2005, infatti, la Touran ha
superato il mezzo milione di unita . Il target di riferimento per questa
vettura sembra essere ben definito: oltre il 60% degli acquirenti, infatti,
ha piu di un figlio e un eta media tra i 28 e i 49 anni ed oltre il 50%
possiede anche una seconda automobile. 
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