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Titolo: Come può l'Italia soddisfare i parametri di Kyoto con pochi soldi?

Oggi mentre tornavo da una grigliata al lago mi è venuta un'idea che credo
ridurrebbe di una percentuale importante la spesa necessaria all'Italia per
raggiungere i parametri di Kyoto. L'idea è molto semplice: si tratta di
eliminare quel collo di bottiglia che sono per le autostrade i caselli e i
relativi pedaggi, facendo pagare direttamente dallo Stato un certo canone
annuo all'ANAS . Chi non è capitato almeno una volta in vita sua in una di
quelle code estenuanti, che si fanno ai caselli dell'autostrada,
specialmente in periodo di vacanze, ma non solo (lo sa bene per esempio chi
fa il pendolare sulla A4 Milano-Venezia). Volevo ora illustrare brevemente
i vantaggi multipli di una simile scelta. Il primo vantaggio tocca tutti i
cittadini ed è chiaramente la riduzione di inquinamento di milioni di
motori accesi per molte ore più del necessario che si unisce al risparmio
sulla bolletta petrolifera. Poi ci sono altri due vantaggi che sono per le
industrie, di cui uno per la old economy e uno per la new economy e sono
rispettivamente l'accorciamento dei tempi di spedizione delle merci e il
risparmio nei rimborsi spese di tutti i consulenti. Quindi c'è naturalmente
un vantaggio per la categoria dei camionisti che in autostrada lavorano e
presumo che ci sarebbe anche una maggiore appetibilità turistica del nostro
paese. Infine l'ultimo vantaggio ma non certo per importanza, che mi sembra
di scorgere nell'applicazione di una simile legge che potrebbe per esempio
essere finanziata da un piccolo aumento del bollo o della benzina,
sarebbe la sicura diminuzione dello stress e la migliorata qualità della
vita di tutti quelli che si trovano nella necessità di muoversi in
autostrada.
Luca, my homepage 
http://www.themanfuture.it
Per vedere altri miei post 
http://digilander.iol.it/vannyluca/post.htm

"Luca" ha scritto

Luca, Luca!! Perchè vuoi far arrabbiare il grande economista
Giulio "Laffer" Tremonti ed il suo codazzo di ultra liberisti ad
oltranza?
Ma lo sai che ogni liretta che lo stato decide di spendere in
queste cose "colletive" [lo sai che collettivo è ormai una
bestemia?] significa una liretta in più di tasse? E lo sai che il
ministro Trebuche e la sua banda del buco sono allergici alla
parola tasse? ;-)
Ma bando alle battute. La cosa che proponi serebbe veramente una
cosa sensata, come sarebbe altrettanto sensato abbattere
drasticamente i biglietti del trasporto pubblico, sia esso
ferroviario che autofilotramviario, per scoraggiare la
circolazione privata, fonte principale delle emissioni di CO2.
Un saluto
Gianni
 PS: Aderite compatti al Luigino Fans Club (n° 32 soci, finora)
--
Socio fondatore del Luigino Fans Club. Tessera n° 0001
C'è il famoso buco? Si!... No!...Non so!... Forse!...
E di quant'è? 35mila mld... 62mila mld ... 10mila mld... boh!
Per la serie: "la chiarezza innanzitutto"

 wrote in message
p5i47.11980$m06.4...@news.infostrada.it...

da Claudio Baiocchi mailto:
famba...@libero.it
Sono d'accordo ed aggiungo anche questa idea:
eliminare, tranne che dove non sia strettamente indispensabile,
i "sensi unici", che fanno allungare di molto i percorsi ed
obbligano a consumare inutilmente una quantità di carburante enorme.
Una volta ero in macchina a Roma e dovevo percorrere un tragitto
che, a piedi, avrebbe richiesto una quarantina di minuti.
Ebbene, a causa dei sensi unici, per riuscire ad arrivare
dove volevo, ho percorso 40 Km ed ho impiegato 4 ore!
Nè potevo andarci a piedi perchè non trovavo uno
spazio per posteggiare la mia macchina.
Mentre ero fermo ad un semaforo, circondato da
numerosissime auto, ho pensato che tutte quelle auto
erano nelle mie condizioni e potevano non essere lì,
se avessero potuto andare direttamente
alla loro meta. Poichè questo avviene in ogni città,
paese o comune, vuol dire che ogni giorno milioni
di autoveicoli, in tutto il mondo  percorrono milioni di Km. inutilmente.
Quante tonnellate di inquinanti riversano nell'atmosfera?
Sicuramente lo scopo dei sensi unici è quello di snellire
il traffico ma se proprio non si riesce a capire quale danno arrechino
i sensi unici, si potrebbe almeno esentare da
questo obbligo le moto e le bici, le quali non occupano
molto spazio sulla carreggiata.
Ciao
Claudio