Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [ADMIN] Sezione IDAM in action

Carissimi,
ricordo che su IDAMweb è disponibile la mitica sezione "IDAM in action"
che accoglie le foto dei potenti mezzi. Chiunque voglia pubblicare
l'immagine della sua auto può inviarmela per posta elettronica,
possibilmente non troppo minuscola: oggi su ICQ un'amica, mentre
guardava la pagina, ha visto il Roverino e ha commentato:
Lei: Ma che marca è la Crono?
Io:  Veramente Crono non è una marca, bensí il proprietario...
Lei: Ah... ehm... scusa... e la macchina cos'è, una Maruti giusto?
 :-OO
Non sono ancora riuscito a smettere di ridere :-)))
Ciao!
-- 
  Marco Sala (CAV)
  Moderatore del gruppo it.discussioni.auto.mod
  ICQ 18349872
  IDAMweb: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam
  Delta Evoluzione & Fiat 500

Non sono ancora riuscito a smettere di ridere :-)))
Tu non lo sai, ma il pinguino di pezza che ti ho regalato è in realtà
un robot (controllato ovviamente da un sistema unix, quindi non puoi
sperare che vada in crash a metà operazione :-b) che nottetempo,
mentre tu dormi, ti riformatterà il pc e ci installerà Linux: senza
interfaccia grafica ovviamente (niente pippe da signorine :-bbbbbbbbb)
Quella foto è piccola perché è uno snapshot del filmato (che potete
trovare a 
ftp://vraptor.dynodns.net/pub/roverino/
 
sempre che io non stia giocando a gplegends e abbia quindi spento
linux e avviato wincaz...) dove potete ammirare l'eccelsa stabilità
del Roverino impegnato in una curva a 60 all'ora. Tenete presente che
NON ho usato il freno a mano: sono solo entrato in curva rilasciando
brutalmente il gas! :-))))
E il mio amico che mi filmava, dopo che già gli avevo mostrato cosa
poteva fare il Rover (testacoda completo in circostanze analoghe...)
non si fidava a venire troppo vicino con la telecamera! :-bbbbbbbbbb
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
»»» Un buon antivirus? Disinstallare Outlook Express!!!

 brutalmente il gas! :-))))
Mi sono guardato il filmatino.....
Per la cronaca, un piccolo consiglio: il controsterzo è efficace se
limitato.
Basta un colpetto e poi metti le ruote diritte.
Li' stavi rischiando di uscire di strada dall'altra parte.....
Senza offesa, eh?
8tto

Senza offesa, eh?
Figurati :-)
Lo so benissimo, quello è un controsterzo esagerato. Ma perché è stata
esagerata la scodata, andava ripresa *moooooolto* prima!!!
Ma lì volevo fare cinema ;-)
Sono entrato in curva alla disperata, in rilascio, resistendo
sfrenatamente alla tentazione di riallineare finché l'imbardata non
era veramente evidente.
A quel punto ho corretto come potevo :-)
E' chiaro che su strada aperta (lì ero in un parcheggio vuoto), e a
velocità maggiori, mai mi sognerei di fare una cosa così!!!!
Ti assicuro comunque che ho dovuto provare diverse volte, perché in
realtà il Rover è parecchio progressivo (a bassa velocità...),
comincia a partire e ti lascia il tempo di riallineare.
Sul misto stretto è bellissimo, parte di coda, uno drizza lo sterzo e
chiude la curva a ruote dritte; con un minimo di mestiere è molto
efficace (peccato ci sia poca trazione in uscita, sennò sarebbe
veramente un missile). Ovvio che se uno non sa gestire queste reazioni
un po' "kartistiche", riesce a fare testacoda anche in una rotonda a
40 all'ora (e non lo dico per scherzo! Anche a 40 orari, specie se
piove, il Rover può "scappare" di mano se non ci si sta attenti!)
In compenso, ad alta velocità, ti caghi allegramente addosso...
E lì, per fare quella scodata, ho dovuto violentare il mio istinto,
che mi diceva "dai cazzo correggi!!!!" ;-)
Infatti le prime volte la facevo partire, ma la riprendevo "giusta" e
finivo a ruote dritte. Da fuori sembrava una curva normale, perché non
c'era scodata, invece avevo fatto metà curva a ruote dritte con il
retrotreno che girava "da solo"!! ==8-O
Così, per fare una scodata evidente, ho dovuto lasciarlo andare
*troppo*, e dopo andare a controllarla è un casino, anche perché lo
sterzo è troppo demoltiplicato. Con uno sterzo diretto magari si
riprendeva bene, ma con quello di serie è problematico...
Un giorno scriverò l'IDAM-test del Roverino... non l'ho mai fatto, ma
forse al Ranger interesserà sapere come funziona il suo schema
sospensivo da un punto di vista della guida... :-bbbbbb
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