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Titolo: 4R, diesel e BMW ....che tristezza :-(((

Ciao a tutti
MODE IO VI AVVERTO PRIMA COSI' POI NON LAMENTATEVI: ON
Questo post è INTRISO di CF-pensiero e di elucubrazioni (detto anche
onanismo mentale) che però questa volta portano a un risultato OGGETTIVO.
MODE IO VI AVVERTO PRIMA COSI' POI NON LAMENTATEVI: OFF
Questa volte HO LE PROVE che 4R sono SOLO 300 pagine di pubblicità a senso
unico (pro diesel e pro 'chi paga')!!!
Andiamo per ordine...
Sul numero di dicembre 2001 4R prova la BMW 320d Eletta targata BX 162 SE
fornita da BMW Italia e ne viene fuori un test più che ottimo ottimo.
Con il suo consueto MISURATO RIGORE ed EQUILIBRIO  (sigh!) , 4R, titola le 8
pagine di prova con il seguente titolo: MEGLIO DI UN OTTO!.
Ne seguono dei commenti entusiastici che si possono trovare in breve qui..
http://www.edidomus.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodP
rova=239
Il test finisce in una pioggia di stelle e nel commento finale:
INCORREGGIBILE PRIMA DELLA CLASSE.
Benchè si trattasse non della MIA 318 un brividino di orgoglio percorreva la
mia schiena....
Qualche dubbio sull'assoluta perfezione della 320d mi era venuto il 24/12
quando avevo provato l'AUTO PERFETTA e alcuni particolari mi avevano
lasciato perplesso.
Soprattutto il comportamento dello sterzo e il comfort inteso come
rumorosità generale....
Però io sono prevenuto, ecc, ecc... quindi mi rimane il dubbio di essere io
in errore
Però Auto Oggi del 9/01/02 prova proprio la STESSA 320d targata BX 162 SE e
da dei giudizi più simili ai miei e meno da perfezione assoluta.
Clamorose sono le differenze su particolari importanti fra le due riviste.
STERZO
4R: CINQUE STELLE
Le modifiche apportate all'avantreno hanno migliorato sensibilmente le
qualità dinamiche dello sterzo, enfatizzate, sulla vettura della nostra
prova dall'assetto sportivo e dai cerchi da 17"
AUTO OGGI
Sull'esemplare in prova con i cerchi da 17" e i pneumatici ribassati non ci
hanno entusiasmato l'azione poco omogenea ed evanescente in velocità dello
sterzo....
COMFORT
4R: QUATTRO STELLE
Grazie alla buona insonorizzazione del corpo vettura, il rombo del 4
cilindri non è mai fastidioso.
AUTO OGGI
... per cui l'unico suo vero difetto è la rumorosità al minimo e ai regimi
intermedi. Non varca mai le soglie del fastidio, ma è sempre avvertibile
Ci sono poi delle sensibili differenze fra Auto Oggi e 4R sulla valutazione
del prezzo relativo all'equipaggiamento e finitura e tante altre differenze.
A questo punto io mi domando com'è possibile che ci siano valutazioni
diverse sulla STESSA macchina, ma la risposta l'ho avuta sabato quando sono
andato in BMW a fare il saldo.
In tutte le rastrelliere che contengono i depliant 'normali' della casa
erano esposti e prelevabili centinaia di 'estratti' della prova di 4R con la
seguente dicitura.
- Estratto promozionale ristampato su richiesta della BMW Italia S.p.A e
distribuito gratuitamente -
Praticamente la ristampa delle 8 pagine della prova.
Il fatto che io stia per ritare una 318 non mi aiuta a ignorare questi
'mezzucci' della BMW Italia degni dell'Autogerma....
In pratica BMW e 4R hanno fatto una prova che in realtà è una triste
pubblicità
Quello che c'è di buono (è comunque tanto) è stato corretamente riportato,
quei (pochi) difetti assolutamente ignorati...
Mi è venuta una tristezza......  :-((((((((((((((((((((((((
Certo che baccarli cosi CON LE PROVE del 'tradimento' e senza ritegno fa
sempre un pò impressione...
E le 8000 spese in edicola non sono false....
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.
Ciao

 Praticamente la ristampa delle 8 pagine della prova.
Che tristezza
--
Maury
(24,136,TO)
Volkswagen Corrado 2.0 16V driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"