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Titolo: [press] Videogiochi di auto? Una fabbrica di pirati

Non nego che possa essere la realtà, però vorrei vedere un po' di dati
grezzi sull'analisi.
Come hanno scelto il campione, quanto era numeroso, e così via.
Un link potevano pure metterlo.
Per quanto ne so il centro studi Continental ha la stessa affidabilità
del centro studi di 4R
 
Personalmente non mi sento un guidatore collerico e indisciplinato,
così non vado a cercare nazisti dopo aver visto un film sul tema o
giocato a qualcosa che preveda che i cattivoni siano nazisti.
 
++++
 
http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/01/12/news/videogiochi_di_auto_una_fabbrica_di_pirati-27962769/
 
 
Videogiochi di auto?
Una fabbrica di pirati
Chi gioca alle console pensa di essere un fenomeno ma fa più
incidenti, viene fermato più spesso e ammette di gareggiare su strada.
Insomma più giochi peggio guididi VINCENZO BORGOMEO
 
 
Sorpresa: i videogiochi di auto creano pessimi automobilisti. E, al
contrario di quanto si credeva, più tempo si passa fra curve virtuali
e peggio si guida. Altro che simulatori... L'analisi arriva dal centro
studi Continental che dimostra, di fatto, come i  videogiochi siano
pessimi istruttori di guida.
 
"Chi gioca sistematicamente con videogiochi e simulatori di guida -
spiega la ricerca - è a maggior rischio di incidenti nella guida
reale. Infatti risulta che chi usa videogames di carattere motoristico
sportivo aventi per oggetto gare o inseguimenti tra autovetture ha
maggiori probabilità di incidenti, di passaggi col semaforo rosso e di
danni per manovre sbagliate nell'uso quotidiano del mezzo: più degli
altri, questi automobilisti guidano in maniera spregiudicata e
spericolata, sono collerici al volante e vengono frequentemente
fermati dalle forze di polizia".
 
I numeri parlano chiaro: un giocatore incallito è stato fermato dalla
polizia nel 22% dei casi, contro il 13 di chi non ha mai preso in mano
una consolle. Tutto a causa di un comportamento più scorretto visto
che i "gamers" usano il cellulare mentre guidano nel 19% dei casi
(contro il 12 degli altri), sono passati con il rosso negli ultimi 12
mesi nel 31% dei casi (gli altri il 14) e hanno pure guidato contro
mano con una percentuale del 13% (contro una percentuale del 10).
 
E non si tratta solo di scorrettezza, ma anche di incredibile
incapacità: i giocatori hanno percentuali di urti contro ostacoli
fissi durante
il parcheggio del 22% (contro il 13) e hanno corso rischi (accelerate
brusche, sorpassi) nel 44% (contro il  (21). Da questa ricerca appare
chiaro che questi automobilisti immaginano sempre di essere nel
videogioco visto che nel 45% dei casi hanno ammesso di aver gareggiato
su strada pubblica (gli altri sono al 22%) e di guidare veloce nel 25%
dei casi (contro il 13).
 
Secondo i ricercatori insomma ci troviamo davanti alla classica
sindrome dell'"eccesso di sicurezza" che colpisce i guidatori virtuali
e li trasforma su strada in potenziali pericoli per sé e per gli altri
in quanto ripetono spesso inconsciamente i virtuosismi da computer
nella realtà della guida.
 
Certo, è vero che un corretto utilizzo dei videogiochi porta a una
maggiore capacità di concentrazione e sviluppa la prontezza dei tempi
di reazione ma guidare sulle strade aperte al traffico è un'altra
cosa: "Se è vero che gli appassionati di video giochi dimostrano di
avere maggiori capacità e sicurezza al volante - spiega Tim Baley,
esperto in sicurezza per Continental che ha condotto lo studio - al
tempo stesso essi dimostrano di aver bisogno di bilanciare una forte
propensione al rischio. Cimentarsi nei giochi alla guida signica
migliorare la concentrazione e il tempo di reazione ma, al tempo
stesso, essere più esposti ai rischi, rispetto a coloro che non
giocano, probabilmente per l'assoluta mancanza di conseguenze, nel
gioco, rispetto a manovre errate o guida spericolata. Guidare sulle
strade pubbliche non è mai una gara".
 
La sicurezza che acquista il gamers è il vero pericolo perché appare
chiaro "che - come spiega la ricerca - più ore si consumano a giocare,
più si acquista sicurezza "virtuale" che produce un cattivo
comportamento "reale" su strada. Chi passa più di otto ore a settimana
a "guidare" davanti al PC è soggetto a rischi di incidenti tre volte
maggiori di chi gioca per meno di un'ora, è ciò è dovuto all'inconscia
autoconvinzione che qualsiasi problema possa essere superato con un
semplice reset, come nella realtà virtuale. Quando si guida una
vettura su strada ogni nostra azione invece produce un risultato
reale, e gli errori hanno conseguenze reali e tangibili".
 
Eppure i risultati di questa ricerca realizzata in collaborazione con
l'Institute of Advanced Motorists dimostrano anche che chi gioca
frequentemente ha una percezione della realtà completamente distorta:
un giocatore su cinque ritiene che l'utilizzo dei video giochi e
simulatori aiutino nella guida e più del 50% si sentirebbe in grado di
insegnare ad un principiante, contro il 21% dei non giocatori.
 
Ma soltanto il 16% dei motorizzati è d'accordo sul fatto che il gioco
dei simulatori virtuali renda buoni guidatori, mentre quattro su dieci
ritiene che i video giochi contribuiscano alla guida spericolata.
Insomma, una specie di droga...
 
© Riproduzione riservata (12 gennaio 2012)

 il gamers
 
mi basta questo :-/
-- 
Denetor

 mi basta questo :-/
 
Il rock genera giovani violenti.
Il videogames pure.
 
Come amenità siamo a quel livello.

 Il videogames pure.
 
allora devono rinchiudermi preventivamente, sono giocatore (molto poco 
negli ultimi anni) e ascolto dark, rock e death metal =8-O
 
(ce l'avevo con la "s" aggiunta a gamer, in italiano non devi 
aggiungerla nemmeno alle parole inglesi al plurale, figuriamoci a una al 
singolare :-/ E se lo so io che ho fatto l'ITIS e una facoltà tecnica...)
 
-- 
Denetor

 negli ultimi anni) e ascolto dark, rock e death metal =8-O
 
Almeno in Italia (non so all'estero) i quotidiani devono "colpire" non 
necessariamente informare. Abusare dei luoghi comuni è un classico.
 
Tra l'altro mi chiedevo se questa "ricerca" è stata pubblicata su una 
rivista "scientifica" di terze parti, oppure se bisogna fidarsi di loro 
che siano stati usati metodi scientifici?
 
Poi volendo mi chiedo come hanno fatto a stabilire causa ed effetto.
Sono i guidatori scarsi quelli a cui piacciono i videogiochi di guida, 
oppure viceversa?
 
Però il centro ricerche Continental immagino non si possa mettere in 
discussione, in quanto un gommista è sicuramente depositario della 
verità sulle ricerche sociologiche. Già mi immagino l'amministratore 
delegato che finanzia questo tipo di ricerche dicendo:
  "fa bene al nostro business".

VINCENZO BORGOMEO
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96