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Titolo: Alcune domande [lungo e per anime pie]

Avrei alcune domande riguardanti la mia ormai undicenne Renault da porvi:
1 - ho delle perdite di liquido dal circuito di raffreddamento. Penso di
aver localizzato il punto dove perde e sembra essere proprio la pompa
dell'acqua. In un negozio di bricolage, ho visto un prodotto pubblicizzato
come turafalle del circuito. Ne avete sentito parlare? Serve effettivamente
a qualcosa? O devo farmi una pompa nuova?
2 - ho un problema con il riscaldamento. Non ho l'A/C e la ventola non vuole
proprio saperne di funzionare. Ho portato la bambina dal mecca, il quale mi
ha detto che e' un difetto molto comune per le Renault 19, ha smanettato un
attimo sotto il cofano con uno spinotto di cui mi sembra abbia sostituito un
contatto. Per un po' ha funzionato ma adesso niente e, dato che non vivo ai
Caraibi, la cosa e' piuttosto fastidiosa. A qualcuno e' successo qualcosa di
simile? Come posso risolvere la cosa?
3 - ho su 153.000 km e ho cambiato l'olio a inzio estate (133.000 circa). E'
ora di cambiarlo, giusto? Qualche consiglio? Pensavo di usare il classico,
sempreverde olio Esso :-) Che ne dite?
4 - a 146.000 ho fatto le scarpette nuove alla bambina: delle Uniroyal
Rallye 480 (mi sembra) con cui mi trovo benissimo. A quanto devo fare
l'inversione? 10.000 km? Ci sono altri interventi da fare?
5 - ho la marmitta bucata. L'auto tirando fa casino come un trattore.
Rischio multe? Ci sono altri problemi a cui vado incontro o l'unico
inconveniente e' il rumore?
6 - la mattina appena avviata, per un po' lo sterzo cigola e se a macchina
ferma muovo lo sterzo verso destra e poi verso sinistra sento un clac. Cosa
pensate che fosse? Il mio mecca di fiducia dice che basta lubrificare... Che
dite? Devo dargli fiducia?
7 - ultimo ma non meno importante. L'auto ha 153k kilometri. A parte i
problemi sopraelencati sembra ok. C'e' qualcosa che devo controllare?
Scusate il post-mattone e grazie anticipate a chi rispondera' anche a una
sola delle domande.
Ciao a tutti!
--
||| Rain© (21,80cv,TN)
||| Renault 19 TSE 1.4 Energy Proud Driver & Lover
ICQ 126856203
/// Per rispondere rimuovere REMOVETHIS \\\

problemi sopraelencati sembra ok. C'e' qualcosa che devo controllare?
Fondamentalmente, se le gomme e i freni sono a posto, e il motore non
consuma olio in maniera significativa, direi che non dovrebbero
esserci problemi grossi.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
»»» Un buon antivirus? Disinstallare Outlook Express!!!

 esserci problemi grossi.
Tutto d'accordo, vorrei solo aggiungere:
- la cinghia di distribuzione quando è stata sostituita?
- olio del cambio? E' ancora quello originale? Se ci
  sono impuntamenti o grattatine forse sarebbe meglio
  cambiarlo
- gli ammortizzatori vanno ancora bene?
--
Maury
(24,136,TO)
Volkswagen Corrado 2.0 16V driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"

- gli ammortizzatori vanno ancora bene?
Dimenticavo i poveri comuni mortali che hanno le auto ad
ammortizzatori :-bbbb
Effettivamente dopo 150 mila km se gli ammortizzatori non sono stati
ancora cambiati, sarebbe seriamente opportuno sostituirli.
Però io avevo capito che l'auto fosse stata sempre sua e fosse
arrivato, con una manutenzione ordinaria, ai 150 mila km e ora
chiedesse a cosa dovrebbe prestare attenzione.
Tutt'altro discorso se ci si appresta a comprare un usato (o si ha
appena comprato) con 150 mila km *dichiarati*... ===8-O
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