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Titolo: Nebbia: piccola esperienza personale

Ciao a tutti
Per anni ho guidato nella nebbia.... per 6 anni ho fatto la Milano-Torino in
tutte le stagioni.... ho amici a Ferrara... dovrei assere assuefatto...e lo
sono.
Ma... c'è sempre un ma...un conto è la nebbia come evento atmosferico ... un
conto è l'effetto moltiplicatore della stupidità umana.
Ed è "facile" viaggiare nella nebbia nel WE quando non ci sono i
camion...quando non ci sono i "viaggiatori professionisti"...quando
l'obiettivo comune è concludere un giorni di festa senza rischiare la pelle,
mi ricordo che ci si accodava....si andava bene navigando "a vista"
Un pò diverso, e non mi era più capitato ultimamente, trovarsi nella nebbia
più totale (visibilità 10/20 metri "recitava" ISORADIO) alle 7,30 di un
normale lunedi lavorativo....
Ero sulla A7...prima i classici banchi....vai piano..ci entri e preghi....
mi ricodo che la cosa più sbagliata è inchiodare, ma qualcuno lo fa....
Diciamo che l'ho passata...
Quasi al ponte sul Pò il nulla....il nulla veramente....temperatura -1,5....
la luce bianca dell'alba rendeva ancora più difficile distinguere le luci
che nell'oscurita più totale.
E qui scoppia l'anarchia e la follia più totale.....
UFFICIALMENTE bisognerebbe andare a 50km orari sotto i 100 metri di
visibilità.... io ho fatto il grave errore di farlo e di mettermi
correttamente a destra....
Praticamente sul mio lunotto vedo comparire i flash di un TIR che mi stava
travolgendo....e che mi stava strombazzando.
Mi porto nella corsi centrale....è IMPOSSIBILE andare a 50 all'ora....i
camion tengono COMUNQUE la loro velocità di crociera di 70/90 all'ora.
Camion, che al 80% non hanno uno straccio di retronebbia....sembrano tanti
lumini cimiteriali.... ma perchè a me automobilista se non ho le luci a
posto mi fanno un c..o così e loro possono circolare che le 'candele'?
Il nulla...... mi tocca di adeguarmi anche io a quella
andatura....impossibile andare più piano.... decisamente più pericoloso.
Sulla destra il "cimitero"...sulla sinistra i folli.....
Le macchine sono sempre le stesse.... i modelli sempre quelli...antinebbia
davanti, retronebbia dietro....e 140....150....come nulla fosse...
Bisogna 'credere'...avere fiducia.... io so solo che ho fatto 20km in mezzo
a un traffico 'professionale' che si muoveva in 20 metri di visibilita REALI
come nulla fosse....
E ho capito perchè poi si ammazzano così in tanti (e anche ieri è successo
dopo che sono passato io)....perchè il giochino 'funziona' se va tutto
bene.... al minimo intoppo è una catastrofe... altrimenti, se qualcuno lassù
decide di rimediare lui alla stupidità degli uomini, è una roulette russa
che può anche funzionare.
Però io la trovo una cosa veramente allucinante... una volta si diceva
'carne da cannone'..... adesso siamo 'carne da autostrada (con la nebbia).
Perchè il sistema non si può fermare....perchè non c'è tempo...perchè il
camionista la consegna alle 8 la deve fare lo stesso, perchè il
professionista ha un appuntamento alle y  ..
Sono perplesso.... ma come si scende da sto mondo di pazzi suicidi?  :-O
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Se per te "guidare" è guardare il panorama mentre viaggi,
non prenderti una MonoVolume o un SUV, ma fermati e parcheggia

 Sono perplesso.... ma come si scende da sto mondo di pazzi suicidi?  :-O
Dato che andar piano è forse anche peggio, l'unica è uscire dall'autostrada o 
fermarsi in una piazzola ed aspettare che passi.
So che mi ucciderete, ma la soluzione ci sarebbe anche.
Si tratterebbe di mettere dei limiti sensati ed adeguati dinamicamente alla 
reale situazione.
50 km/h sono forse pochi, 80 (con tutti che vanno alla stessa velocità) è più 
sensato. E poi dipende: 100 metri di visibilità sono ancora tanti...
A questo punto: obbligo di telepass su tutte le auto, antenne ogni 200 metri 
che registrano le infrazioni.
Cicalino del telepass che avverte se si supera il limite. Display che indica 
il limite attualmente in vigore.
E affanculo alla privacy (chi non ha nulla da nascondere, non ha alcun 
beneficio dall'applicazione di leggi restrittive sulla privacy).
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 che registrano le infrazioni.
E cosa risolvi? Niente, perché chi è così stupido da fare i 150 con
visibilità 20 metri lo farà anche dopo. Tanto, se nessuno lo ferma e gli
spazzola il culo a dovere, troverà il modo di scaricare la colpa a
qualcun altro, complice il delirante CDS che abbiamo ora: da qui in
avanti sarà tutto un fiorire di auto co-intestate a nonni e zii mai
patentati...
L'unica idea intelligente era stata la "pace car" della polizia che nei
tratti di nebbia fitta tiene il "gruppone" a velocità moderata.
Ovviamente è durata poco o niente, come tutte le cose intelligenti e che
richiedono poche risorse, in questo paese.
E allora lo sapete cosa si fa quando c'è nebbia? Non si va in
autostrada! Tanto i 50 all'ora li faccio anche sulla provinciale.
Chi per "nascita" è cresciuto a nebbia e umidità (come il sottoscritto),
conosce queste malizie e ha imparato a conviverci!...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 conosce queste malizie e ha imparato a conviverci!...
Ehehe, pure io, provincia di Parma, a 5km da Po...
5 giorni su 7 di nebbia in inverno dai :D
Ma non e' poi cosi' male guidarci... sara' perche' qua intorno non
ho problemi, se dovessi fare strade che non conosco sarebbe peggio...
Ciao!

 ho problemi, se dovessi fare strade che non conosco sarebbe peggio...
Quello senza dubbio.
Ad ogni modo la cosa più sconcertante è pensare che - anche se usassero
l'autovelox - non cambierebbe il fatto che è GROTTESCO multare 4 mesi
dopo un deficiente che fa i 150 con 20 metri di visibilità.
Poi si pianta e ammazza 10 persone innocenti, sai che consolazione per
le famiglie delle vittime pensare che "tanto l'autovelox l'aveva
fotografato"...


tratti di nebbia fitta tiene il "gruppone" a velocità moderata.
Fu proposta anche qui su IDAM tempo fa, da Vinicio Loncagni, nel thread 
"Mgliaia di morti...ma a Lunardi non capita niente?" del marzo scorso.
Mi piacque subito, un'ottima idea che purtroppo non ha trovato ancora 
espressione.
-- 
  Marco Sala
  Fiat 500 & Delta Evoluzione

 visibilità 20 metri lo farà anche dopo.
Be' no, se c'è la *certezza* della pena, difficilmente uno trasgredisce. 
Infatti, da quando han messo le telecamere, sono praticamente scomparse le 
infrazioni per "abuso di corsia preferenziale". O meglio, ci sono ancora, ma 
sono per lo più commesse da chi *non sa* che c'è la telecamera. Chi utilizzava 
le corsie preferenziali abitualmente, ha cambiato comportamento.
Per quel che riguarda poi l'auto intestata al cugino neonato, basterebbe che 
ogni persona dotata di patente avesse il telepass di cui sopra, collegando 
quindi l'identificazione al guidatore e non al veicolo.


 espressione.
Il problema, al solito, è il costo e la mancanza di risorse.
Proprio per questo stavo cercando di pensare a qualcosa di alternativo ma 
automatico, che non richieda cioè l'intervento di un'auto della polizia.
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 compreso". Il calcolo è ragionevole.
Che io sappia quello era lo spazio di arresto, escluso lo spazio
percorso durante il tempo di reazione. Comunque puo' essere (e sarebbe
piu' ragionevole) come lo intendi tu, controllero'.
Invece il tempo di reazione di un secondo mi sembra un po' ridicolo,
ho provato a vedere in quanto cambio e da quando schiaccio la frizione
a quando la mollo completamente passano 5-6 decimi... puoi capire
se ci si mette un secondo per spostare il piede, forse mio nonno dai!
Poi vabbe', se uno sta li a pensare: "freno, non freno, freno, non..."
Ciao!

 richiedono poche risorse, in questo paese.
Tra l'altro non era neanche una novità, almeno qui nella "profonda padania".
Infatti nelle strade normali non era raro incontrare le pattuglie dei
Carabinieri e della Stradale con i lampeggianti accesi a dare un riferimento
agli automobilisti. Anche perchè le auto che sono già in pattuglia non
comportano costi aggiuntivi per questo servizio. E poi sono anche un bel
deterrente.....

 automatico, che non richieda cioè l'intervento di un'auto della polizia.
Già quella deve stare dietro l'autovelox a fare cassetta... :-(
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 quindi l'identificazione al guidatore e non al veicolo.
Non cambierebbe a niente: chi ti garantisce che il telepass collegato
sia quello del guidatore di quel momento e non quello dello zio 96enne?
....dovresti controllare "sul momento", e allora torniamo al discorso
iniziale...
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 Poi vabbe', se uno sta li a pensare: "freno, non freno, freno, non..."
È ben quello il problema.
Il tempo di un secondo comprende anche la "percezione del pericolo", che
è cosa diversa dal "fare qualcosa".
Perché tu per iniziare a fare qualcosa, devi prima capire che c'è
qualcosa da fare :-)
In pratica tu stai andando tranquillo per la tua strada e davanti a te
improvvisamente vedi un groviglio di macchine: è assolutamente sicuro
che tu non sarai già col piede sul freno, ma dovrai prima renderti conto
che davanti a te c'è un ostacolo! E mezzo secondo significa reagire in
un tempo di tutto rispetto.
L'altro mezzo secondo è appunto il tempo per passare il piede sul freno
e schiacciare con decisione il pedale (altra manovra che non sembra ma
porta via tempo: da quando si appoggia il piede sul freno, a quando si
esercita la massima forza frenante, passano attimi preziosi).
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automatico, che non richieda cioè l'intervento di un'auto della polizia.
Oltre alle pattuglie della Stradale si potrebbero utilizzare i mezzi
di servizio delle societa' concessionarie: con quello che si paga di
pedaggio potranno pure permettersi di mandare qualcuno in giro quando
c'e' nebbia...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

mi ricodo che la cosa più sbagliata è inchiodare, ma qualcuno lo fa....
Ops...
Una settimana fa stavo sul raccordo (il GRA, sto a Roma...). Ad un
certo punto, in mezzo al niente, un banco di nebbia (!?!? a Roma
?!?!?!?)...Panico. Inchiodo ed entro a 50 all'ora...a quell'ora non
c'era però nessuno o quasi, sul GRA, e non avevo nessuno dietro, anche
se ammetto di non aver controllato prima di frenare. Poi ho proseguito
nella corsia più a sinistra finché non è finito.
A Roma non è che siamo tanto abituati. Da quando hanno installato dei
depuratori nuovi nella zona mia, la mattina, c'è quella che chiamavo
"nebbia". Finché non mi è venuto a trovare un mio amico di Milano e mi
ha riso in faccia..."Ma quella la chiami nebbia?! Manco foschia è...".
PS fosse per me andrei a vivere a Catania...anzi, a Enna...non sul
mare, la sabbietta sull'asfalto non mi piace :)

 conto è l'effetto moltiplicatore della stupidità umana.
Io corro, corro sempre, ma la nebbia la rispetto e in quei casi
l'attenzione è a mille. Ovvio che riduco notevolmente la velocità. Ma la
cosa più importante è la distanza di sicurezza. Non la rispetta nessuno,
in tutte le condizioni, dalle più favorevoli a quelle di maggior pericolo.
Le immagini viste in TV ne sono la prova. 
Saluti 
GioPao
-- 
"Seem al muund in duu e voen me sta soi ball" Caino a Abele 
Davide Van De Sfroos
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 in tutte le condizioni, dalle più favorevoli a quelle di maggior pericolo.
Esatto.
E ciò che è più sconcertante è vedere *l'assoluta impunità* di questa
pericolosissima abitudine.
Poi scassano però i maroni a chi fa gli 80 rispettando tutte le prudenze
del caso su strade extraurbane a due corsie per senso di marcia dove per
motivi insondabili è rimasto un limite dei 50 posto durante la prima
guerra punica...
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