mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Divertirsi con poco in pista...

Info, foto e video:
http://www.motorsportblog.it/post/1395/mitjet-serie-divertirsi-con-poco
Simpatica l'idea di coprirle con carrozzerie che sembrano uscite da 
Photoshop e, soprattutto, la mancanza del differenziale :-)))
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 Photoshop e, soprattutto, la mancanza del differenziale :-)))
Dev'essere troppo divertente provarne una! :-)
Senza differenziale sono dei tondodromi ambulanti :-D

> Senza differenziale sono dei tondodromi ambulanti :-D
Si infatti... se vedi il video, nei curvoni, anche veloci, scodano sempre un 
pò... l'auto per Z1!


 pò... l'auto per Z1!
Non posso vedere i video :-(
Me lo vedo Z1 che a flugplatz urla "tiene! tiene!"  :-D

 pò... l'auto per Z1!
In realtà il differenziale aiuta a fare dei bei tondi, chiedere sempre
a Z1 quando ha provato la MR2 ;-)
--
D 32 140 MI
(M)id-engined, (R)ear-drive, (2)-seater
"L'Auto Inutile per l'Uomo Inutile" (cit.) 
-- 
www.ringers.it
 --

 a Z1 quando ha provato la MR2 ;-)
Macchina Inutile (cit.)  :-D
Senti... ma la sera di capodanno tu e l'altro Uomo Inutile con la barba
e quell'Inutile e Vecchia macchina gialla... vi siete ingarellati
almeno un pò?  :-D

 Senza differenziale sono dei tondodromi ambulanti :-D
2300 euro per due gare, e 25000 per il mezzo non mi sembra che siano pochi
soldi. Poi senza differenziale stai solo facendo in peggio quello che fa
già un kart.
Se osate replicarmi che un kart non ha cavalli, allora ecco la risposta:
http://www.jetkart.co.uk/index.htm
+++
Nel video il jet va solo dritto, e non curva mai. Me ne sono accorto però
solo alla centesima volta che lo guardavo.
-- 
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it
il sito definitivo: 
http://www.rivelazioni.com/mm/pat_stanley_happy_hippo/

---
2300 euro per due gare, e 25000 per il mezzo
non mi sembra che siano pochi soldi.
---
Se vuoi gareggiare in pista, sono proprio pochi. La C1 Cup costa di più per 
ogni gara, l'auto qualcosa in meno...


 ogni gara, l'auto qualcosa in meno.
http://www.predators.it/index1.htm
Costa un pelo meno. Se sia una cosa seria o meno non lo so, ma almeno il
differenziale c'è. Sono comunque troppi per le mie tasche.
Non so se questo costa meno: 
http://www.assominicar.it


 almeno un pò?  :-D
Purtroppo c'era una marea di gente in giro, sembrava Corso Vercelli a
Milano durante lo shopping natalizio...
Comunque il piacere del viaggiare aperti è una cosa che non va
sottovalutata.
Finestrini e frangivento su, riscaldamento acceso e via :-)
Anche l'Apemaia del Barba dava il suo porco show nelle gallerie,
sembrava di essere sotto il tunnel Campari a Monza...

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Il paradiso del Dr. Pianale

Ciao a tutti
Ormai ci siamo giocati definitivamente il buon Dottore..... adesso VUOLE
partire per il giappone e conoscere personalmente chi ha fatto queste
pagine.
In questo momento sta aprendo tutti i 'pulsanti' di sinistra
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/
E perso..... è perso!
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Il diesel è il MALE, il Dottor Pianale è la CURA....

 Il diesel è il MALE, il Dottor Pianale è la CURA....
Non centra niente ma te lo chiedo lo stesso:
 hai poi scoperto qualcosa su quei magnifici adesivi "Diesel? No grazie!"?
--
Ciao
Miklo

 hai poi scoperto qualcosa su quei magnifici adesivi "Diesel? No grazie!"?
io vado in stampa con un po' di "benzina? no grazie!"
se qualcuno li vuole, volentieri :)
saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 27+15, RA, 193, 152
   VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
 BMW 530D "BatMobile EVO" Driver - Escortone da 500 CV dreamer
Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100 - HD Electra Ultra Classic Dreamer
   On contrary of popular belief, Unix *IS* user friendly:
    it just appears to be selective who it is friend with

  hai poi scoperto qualcosa su quei magnifici adesivi "Diesel? No grazie!"?
No, purtroppo....  :-)
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Toyota in lega leggera...

Yaris TS, 1.8 da 133 CV, 0-100 in 9,3".
Millecinquecentotrentacinque chilogrammi in ordine di marcia... O____O
http://www.autoblog.it/post/6851/toyota-yaris-ts
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 Millecinquecentotrentacinque chilogrammi in ordine di marcia... O____O
Ma i SEICENTO kg di peso in piu' rispetto alla 1.0 a cosa sono dovuti?
C'e' qualcosa che non mi torna...
-- 
    A.''같 / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

 Millecinquecentotrentacinque chilogrammi in ordine di marcia... O____O
è il peso a pieno carico (max ammissibile).
in ordine di marcia (guidatore e pieno) è intorno ai 1200.
-- 
Cosmic [27,701,RO]
Go for it...

> in ordine di marcia (guidatore e pieno) è intorno ai 1200.
Ah, ecco... mi sembrava ballasse qualche quintale di troppo...


Ma i SEICENTO kg di peso in piu' rispetto alla 1.0 a cosa sono dovuti?
ha un serbatoio da 750 litri ;)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
Dicite, judicii quid habet plebicula veri?
(Palingenio, Zodiac. vitae, Sagit., p. 236)

 Millecinquecentotrentacinque chilogrammi in ordine di marcia... O____O
L' hanno piombata altrimenti prende il volo no?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Playstation Network tag: heniadir
Wii tag: 2139-5415-6237-9792
http://www.heniadir.com/
Renesis (JPN, 218+, 36)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: frizione su automatico

Scusate innanzitutto per la domanda che penso possa apparire alquanto
stupida...
Oggi con mio padre discutevamo se la sua auto, dotata di cambio automatico,
ha o no la frizione, ovviamente non sul fatto se ha o no il pedale, ma se
all'interno della vettura c'è la frizione, anche se controlalta
elettronicamente.
qualcuno di voi è in grado di darmi lumi in proposito?
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Borto  -  Golf GTI (in officina ;-(  ) Driver
E-mail me at 
bor...@inwind.it
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

elettronicamente.
I cambi automatici veri, e quindi non sequenziali ed affini, non hanno frizione.
--
The Lone Ranger
German washing machine driver
theloneranger[AT]
softhome.net

qualcuno di voi č in grado di darmi lumi in proposito?
I cambi automatici (propriamente detti) al posto della frizione hanno
un convertitore di coppia idraulico...
I cambi manuali robotizzati (tipo smart) hanno una tradizionale
frizione controllata dalla centralina elettronica...
I canbi a variazione continua una volta avevano frizioni centrifughe
o, piu' recentemente, a controllo elettronico; ultimamente anche su
questi cambi hanno fatto la loro comparsa i convertitori di coppia
idraulici (ad esempio Nissan Primera)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.reds.3000.it/
-- 
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 elettronicamente.
Se il cambio è un "tradizionale" automatico a ingranaggi epicicloidali, la
frizione non c'è. E' previsto in sua vece un dispositivo, chiamato
convertitore di coppia, che ha *anche* la funzione di frizione. In parole
povere è formato da una ruota a palette collegata al motore ed una collegata
al cambio. Fra esse c'è dell'olio. La prima ruota spinge l'olio verso un
distributore, che a sua volta lo invia alla seconda ruota. Questa si mette
in moto progressivamente. Lo svantaggio è che una parte dell'energia fornita
dal motore si perde in riscaldamento dell'olio. Il vantaggio è l'effetto
frizione e la surmoltiplicazione di coppia che si ha allo spunto (infatti la
prima marcia degli automatici è sempre molto lunga).
Se il cambio è un CVT (a cinghia ed a numero infinito di rapporti) può
esserci un convertitore di coppia o una frizione elettromagnetica.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it
(e c'è anche il concorso)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Problemi di assicurazione

Ciao a tutti,
ho un problema che mi trapana il cervello, volevo cercare di usufruire dello 
sconto per dipendenti Fiat al quale ha diritto mia moglie come figlia di due 
anziani Fiat, per l'acquisto di Stilo MultiWagon che mi frutterebbe uno 
sconto di 3000 Euro. Qui vengono i problemi nel senso che l'auto andrebbe 
intestata a lei e per ritirarla c'č bisogno di un'assicurazione attiva, io 
non posso passare la mia in quanto non coincide contraente ed intestatario 
ed anche se si possa fare in un eventuale voltura tra me e mia moglie mi 
farebbe ritornare in classe 14 dalla mia S1.
Sapreste darmi un aiuto o sapete se sia possibile fare un'assicurazione 
provvisoria di qualche mese in modo che una volta arrivato il CDP sia possa 
fare la voltura a mio nome e gli possa girare la mia assicurazione?
Grazie per gli eventiali suggerimenti 

fare la voltura a mio nome e gli possa girare la mia assicurazione?
l'assicurazione provvisoria si può fare, devi avere qualche conoscenza
però, di solito sono riservate ad alcuni concessionari per far provare
l'auto e vengono chiamate 5 giorni perchè durano appunto 5 giorni. per
fare la voltura comunque non ti serve il cdp, basta che si va dal
notaio sia chi vende che l'acquirente, nel caso tu e tua moglie...
ciao...
-- 
Pippeis - [?!?,25,Roma (di nuovo)]
http://web.tiscali.it/myaustralia

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [REQ] Info su manutenzione

Esiste un sito in cui si spiega come fare manutenzione alla propria auto?
grazie.

Esiste un sito in cui si spiega come fare manutenzione alla propria auto?
Sì, questo: 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5329/maint.html
Molto ben fatto, anche se non tratta di manutenzione, questo sito
http://staff.nt2.it/michele/
 , che spiega in maniera chiara e
sintetica molti termini più o meno tecnici del gergo automobilistico.
...cazzarola sembro una pubblicità! :-DDD
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 11/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Pneumatici coupe fiat

Dovendo cambiare le gomme al mio fiat coupe 1800 ho una indecisione
incredibile tra le Pirelli P7000 e le Michelin Pilot SX.
Adesso la mia macchina monta le francesi e mi sono trovato discretamente, il
gommista dice che le italiane sono piu' nervose e grintose, ma anche piu'
difficili e delicate, ma a me tentano molto.
Cosa mi consigliate?????
Saluti
Nick.

 wrote in message

Delle Pilot non so parlarti, le P7000 le ho avute proprio su un coupe' come
il tuo.
Le ho trovate delle gomme molto buone, ottimo grip sull'asciutto, molto
buono sul bagnato... un po' rumorose ma decisamente affidabili. Unico neo la
durata... non ho fatto piu' di 25k km.
Ciao!
VanMar

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: iPod su Connect nuova Fiat Bravo?

Salve, ho da poco acquistato la nuova Bravo con il sistema di
navigazione bConnect +.
Pur avendo l'uscita per il caricatore CD della blaupunkt il sistema
non è compatibile con il cavo originale appunto della blaupunkt che
permette di connettere un iPod al posto del caricatore CD. In
concessionario mi hanno detto che dalla Magneti Marelli sembrerebbe
che non avessero nessuna intenzione di rendere possibile in alcun modo
l'utilizzo dell'iPod. Qualcuno di voi ha realizzato qualcosa di
"artigianale" ma funzionante al 100% per riuscire ad utilizzare l'iPod
con il Connect? In caso sapreste dirmi dove provare a cercare
qualcosa?
grazie e buona giornata
Andrea

Ciao!,
prova a verificare che la tua unita' sia compatibile
con il multiCD CDC-A08 di Blaupunkt. Se lo e',
puoi utilizzare tranquillamente un'interfaccia iPod
di Dension. Trovi conferma qui: 
www.dension.it
Facci sapere!
-- 
           A presto!!!,
               Eos
       (36, 220/125, MI)
http://www.mazdaxedos6.com/
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: IBIZA: display che lampeggia...???

Ho una Ibiza del 2002 (ultima serie, escluso restyling).
Da un paio di giorni, quando avvio, il display contenente info su
temperatura, impostazione del clima, velocità ventola, insomma: quello
centrale sopra alla leva del cambio :o) ... LAMPEGGIA!
Tutte i simboli sono accesi/spenti alternativamente per circa 10 secondi,
poi tutto torna nella norma.
Cosa potrebbe essere? Vi è già successo?
GRAZIE in anticipo.

 ha scritto nel messaggio
news:462a1610$0$37199$4faf...@reader3.news.tin.it...

si successo penso che sia andato il sensore della temperatura come a me che
deve essere nello specchietto del guidatore non ricordo la spesa ma
abbastanza salata(qualche 100 euro)
purtroppo avendo appena venduta la macchina non ho più le fatture
faso
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: termostato ..... o forse no ?

ciao a tutti, volevo proporvi un quesito che potrebbe apparire banale ma
secondo me non lo e' affatto.
Possiedo un Alfa 164 super del '97 con circa 100.000 km. ho notato da circa
un mese che l'indicatore dell'acqua, in autostrada ed a circa 120 km/h con
una temperatura esterna di circa 0 gradi, tende a portarsi sui 60 gradi.
decisamente bassi. A vettura ferma, o in citta' l'indicatore segna 85 gradi.
Assieme al meccanico decidiamo di sostituire il termostato in quanto
sembrerebbe che "apra" in maniera impropria. Sostituito il termostato tutto
funziona correttamente per circa 2000 km e poi l'amara sorpresa.
Improvvisamente il termometro torna a posizionarsi sui 60 gradi con
temperatura esterna attorno allo zero.
Si potrebbe pensare ad un pezzo di ricambio difettoso, ma un attenta analisi
del termostato precedente mostra che anche lui sembra "a posto". Appare
cioe' in posizione ben "chiusa" senza la minima trafila.
Puo' trattarsi di qualche cosa d'altro ? Ad esempio il climatizzatore ?
Qualcuno ha qualche idea ?
Saluti a tutti dal bel mar di Trieste
Luigi

 cioe' in posizione ben "chiusa" senza la minima trafila.
A freddo può anche essere chiuso.
Ma se apre a 58° anziché a 83°, a freddo non lo vedi.
Dovresti procurarti un termometro che sopporti i 100°, poi sospendere il
termostato dentro un pentolino con acqua, messo sul fuoco. Poi metti dentro
il termometro e controlli quando inizia ad aprire.
Oppure più semplicemente e senza smontare nulla, metti una mano sul tubo di
mandata al radiatore e, quando il tubo si scalda improvvisamente, vai a
leggere cosa dice il termometro. Se non si scalda di colpo, ma lentamente,
vuol dire che il termostato non va.
Il problema è: perché dopo soli 2000 km ha ricominciato? Forse perché il
liquido di raffreddamento è un po' sporco, o forse perché il circuito non è
stato lavato da parecchio tempo?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member
**Dio disse: "FIAT lux"
e fece crepare di invidia tutti quelli della Volkswagen.**

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Godzilla vs Fiat

Ciao cari
 
Per me che sono amante dei kaijū fa un po' effetto questa commistione di 
genere...ma lo sponsor paga e il buon vecchio Godzilla che compie 60 anni, 
deve adeguarsi a recitare pubblicità.
 
https://www.youtube.com/watch?v=QKpzU2GSVC0
 
 
Visto il video.... la sensazione che la 500L faccia schifo anche al mostro, 
non ce l'avete anche voi?
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 

 anche voi?
 
Io trovo veramente esilarante la minuscola scritta "didn't actually 
happen"...
-- 
Kamox

happen"...
 
Vero... mi chiedo se gli americani si sono auto-presi per il culo, oppure è 
stata scritta seriamente (potrebbe pure essere...)


 auto-presi per il culo
 
Lo spero vivamente, dici che qualcuno potrebbe comprare una 500L in USA e andare alla ricerca di mostri giganteschi per vedere se succede lo stesso? Forse potrebbe...
-- 
Kamox
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Confronto vano motore BMW E87 (Serie 1) vs E46 (Serie 3)

Ciao a tutti
Premetto che anche in questo caso il post è più facilmente capibile e
vedibile guardando questo link
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=1916&LastModified=4675476554922288358
Per chi, invece preferisce seguirlo in forma di testo:
Una delle ultime foto ufficiali è interessantissima per cercare di vedere
bene come, dove e in che modo la Serie 1 è diversa dalla 3 E46 e ha la
possibilità di montare motori a 6 cilindri
BMW 120i E87
Questa foto qui sotto è la 120i con il 4 cilindri 2.0 Valvetronic
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/fotoufficiali.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=226
Si può notare benissimo come il motore sia arretrato rispetto a chi è
abituato alle trazioni anteriori a motore trasversale, praticamente il vano
motore è *vuoto*
Praticamente è montato in posizione centrale e si vede solo il 4° cilindro
mentre tutto il resto è sotto la traversa del vetro e praticamente dentro
l'abitacolo e *sotto* il cruscotto.
All'inizio anche io ero perplesso, ma di fatto è silenzionissimo, pur
essendo in quella posizione..magia dei pannelli fonoassorbenti di BMW
Tenete ben presente la grossa traversa nera anteriore che va da parafango a
parafango.
BMW 318ti E46
Anche nella mia E46 lo stesso motore della 120i è in posizione arretrata, ma
un pò meno!
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/bmw318ticompactvsvwgolf16.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=115
In pratica stanno "fuori" due cilindri su 4..... ho quindi un pò meno spazio
davanti e NON ho la traversa anteriore davanti al motore, ma è dietro alla
mascherina (nella foto non si vede, si vedrà poi sulla 325ti)
Da notare che sulla mia è presente il marchio cromato e colorato
biancoazzurro della BMW identico a quelli esterni, mentre sulla 1 (economie
di scala  ) il marchietto è solo stampato.
BMW 325ti E47
Questa foto, invece, fa vedere benissimo i 2 cilindri in linea in più
presenti sulla 2.5.
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/compact.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=928
Non c'è la la traversa anteriore della 1, non c'è neppure il "coperchio
chiudi buco" che c'è sulla mia 2.0 4 cilindri (e anche sul 2.0  Diesel), ma
il vano motore è tutto pieno.
Ok
Domanda finale..... a cosa serve quella traversa anteriore così arretrata
sulla E87?
E' per le nuove regolamentazioni sui frontali per la questione dei danni ai
pedoni?
Irrobustimento strutturale che la E46 non necessitava così arretrato?
Motivazione tecnica per arretrare il più possibile il motore per un migliore
bilanciamento dei pesi?
Bho..... non so, voi che dite?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

Scusate!
Il link è questo!
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=1917&LastModified=4675476557878191430
.
Sorry!
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Trasporti d'Epoca 2010

Ciao a tutti
Già l'anno scorso, durante la manifestazione della Fiera Specializzata di 
Modellismo di Novegro c'era stato l'esposizione di camion e furgoni 
d'epoca...
Ovviamente ho fotografato anche quello che era presente lo scorso 24 
settembre
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!72889.entry
P.S. Se qualcuno è più interessato alla parte più prettamente modellistica, 
questo è il link:
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!70595.entry
Ciao!
-- 
Vendo BMW 120d Aero Pack E81 imm. 12/07 con 40.000km a 16.400 euro
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!72890.entry

 
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!72889.entry
Il Citroen  HY, magari in versione camperizzata, č uno dei miei sogni 
proibiti!
Le ambulanze di Paullo: ci sono anche salito in occasione di una 
manifestazione della Croce Bianca.
Belle foto, grazie!
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)

 Belle foto, grazie!
"Son qui per questo" (cit.)
P.S.1 Poi nei prossimi giorni ci saranno quelle del deposito dei metrò  ;-)
P.S.2 Se guardi la sign ho deciso di seguire il tuo consiglio  :-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Cos'è la Passione

Non č BMW. Non č Alfa. Non č il brand. Non č un transaxle o un multilink.
Sono le parole di quest'uomo. Leggete partendo dal post piů in basso in su, 
altrimenti non ha molto senso:
http://tinyurl.com/y2sptf
Grazie a SZ1 per la segnalazione.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 Grazie a SZ1 per la segnalazione.
Avevo già letto....... da brividi!!!
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)

 Grazie a SZ1 per la segnalazione.
Non sarà mica Sthor? 

 Non sarà mica Sthor?
Ecco..... io non ho pensato a direttamente a Stohr..... ma leggendolo mi 
sono immaginato che in Italia chi può scrivere delle cose del genere si 
conta sulle dita di UNA mano (e secondo me pure monca....)
Ergo...... non è poi così difficile....si, uno dei papabili è sicuramente 
lui...


> Non sarà mica Sthor?
Ci avevo pensato anch'io... potrebbe essere.


 Ci avevo pensato anch'io... potrebbe essere.
Oggi sono andato in Bmw ed ho incontrato Gianluca Calcagni che andava ad 
ordinarsi la X5 (che tristezza). Comunque se è lui sono ancora più 
dispiaciuto per la sua malattia, è una brava persona. 

 sicuramente lui...
Stohr è escluso, nel 1970 avrebbe avuto solo 18 anni (parlando 
dell'incontro con Jack Brabham) e non avrebbe certo potuto dire che 
correva con le sport da diversi anni.
Poi secondo le biografie, Stohr ha iniziato a correre in kart tardi a 19 
anni ed è passato alla Formula Italia nel 1976 a 24 anni. Non può essere 
lui (a parte tutto: ma uno che vuole restare anonimo e che si chiama 
Sigfried Stohr, secondo voi usa come nickname "Sigfried"???)
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ICQ: 4005815

 correva con le sport da diversi anni.
Allora..... se non è Stohr...ci rimangono altre 4 dita......  :-)
A me viene in mente il padre di un ringers che conosco...
Kamy..... secondo te potrebbe essere il papà di Andrea?


 Kamy..... secondo te potrebbe essere il papà di Andrea?
ha scritto di avere delle figlie, non ha parlato di figli.
E ha i nipotini.
Chiunque sia, comunque, massimo rispetto e massima stima
-- 
Denetor
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Pneumatici ribassati o assetto

sbagliato?
Ok, ti dico come la vedo io.
Spesso con le gommature di serie, il limite di tenuta e' dato principalmente
dalle gomme poco performanti, cambiando solo l'assetto si avra' minor
rollio ed un appoggio piu' sicuro, ma le gomme saranno costrette ad un
lavoro diverso, piu' al limite con reazioni piu' nette, con maggiori
probabilita' di perdere aderenza. A questo punto ne e' valsa la pena?
Non credo, fino a quando non si mette una gommatura adeguata non si
apprezza e non si CAPISCE veramente il lavoro fatto dalle sospensioni.
Oltretutto direi che dipende cosa s'intende per fare l'assetto.
Se lo intendi come cambiare le molle e gli ammortizzatori, e magari
(a livello piu' alto) barre duomi e di torsione e' necessario conoscere
bene il comportamento della propria auto con le gomme giuste per fare
l'assetto giusto. Devi sapere se ha una tendenza al sottosterzo, ha il cvlo
leggero o e' neutra. Quindi lo devi fare dopo.
Poi per tornare ad un discorso piu' terra terra, se cambi le gomme magari
ti accorgi che la spalla piu' bassa e la maggiore superficie ti danno gia'
quello
che cerchi senza dover cambiare l'assetto. Come spiegavo non credo
sia possibile il contrario (solo assetto).
Un esempio e' la tendenza degli ultimi modelli ad aumentare notevolmente
la gommatura per sopperire a problemi di assetto o comunque per mantenere
assetti confortevoli che poco hanno a che spartire con la sportivita'.
Per assurdo prova a pensare ad un'auto gommata poco con un assetto
veramente rigido, alla prima curva vai dritto ed alla seconda fai 180ų
-- 
Maury
(24,136,TO)
Volkswagen Corrado 2.0 16V driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"
 

sbagliato?
Ecco il post di cui parlavo:

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Psa e Fiat in Turchia] Alleanza per i commerciali leggeri

[da 
www.quattroruote.it
]
(03/10/2007)
Progetto Turchia per i gruppi Psa (Peugeot-Citroën) e Fiat nel settore dei
veicoli commerciali leggeri, a rafforzare una partnership già consolidata
per i van più grandi, come Ducato, Jumper ed Expert. In collaborazione con
la locale Tofas (joint-venture tra Fiat e Koc Holding), le due società
avvieranno l'attività produttiva nello stabilimento di Bursa in un
programma nel quale hanno investito 380 milioni di euro, 190 milioni dei
quali in ricerca e sviluppo.
Lo stabilimento avrà una capacità annuale di 158 mila veicoli, 105 mila
dei quali targati Psa (una piccola parte anche per Tofas che assemblerà
van per il mercato turco). Da Bursa usciranno i nuovi van Nemo per
Citroën, Bipper per Peugeot e Fiorino per Fiat. "Quello degli Small
utility van è un segmento nel quale siamo stati assenti troppo a lungo e
nel quale la competizione è ancora limitata", ha spiegato il responsabile
del marchio Peugeot, Frédéric Saint-Geours. "Sarà la nostra offerta
entry-level e ci consentirà di risparmiare sui costi di produzione", ha
dichiarato il presidente del brand Citroën, Gilles Michel.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 nel quale la competizione è ancora limitata",
Toh!...si sono accorti, DOPO, che il C15 serviva a qualcosa....
-- 
Vendo BMW 120d Eletta 2005 , per dettagli:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=543

 del marchio Peugeot,
Bene che ci investano, perche' i veicoli commerciali sono rimasti
l'unica cosa guardabile prodotta da Peugeot. Proporzioni rispettate e
linee pulite.
P
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [PRESS] AUTO Novembre 2001

Un piccolo sommario sul numero di Auto appena uscito in edicola.....cosi'
sapete se vale la pena comprarlo.
Se poi avete bisogno di approfondimenti chiedete pre, nella mia immensa
bonta' vedro' di assecondarvi..;-)
Supertest: 24 ore in pista con 7 wagon turbodiesel (alfa 156, bmw 320,
Citroen C5, Peugeot 406, Renault Laguna, Rover 75, Toyota Avensis). Un test
fatto davvero benissimo con molti  dati interessati.
Novita': salone di Francoforte, Nissan Micra, Nissan Stagea (sw da 280cv ma
solo in jap), Buick Rendezvous.
Top Secret: come sara' l'erede della Y e il vero aspetto della F60.
Prove verita':
Lexus SC 430
Fiat Punto Abarth
Volvo S60 D5
Skoda Octavia RS
Speciale: in viaggio con la Volvo Cross Country in Colorado.
Attualita': contestazioni autovelox e tendenze per le compatte.
Politecnico: ESP, come cambia lo "stabilizzzatore" elettronico.
Solita grande parte dedicata al tuning (con molto spazio dedicato alla Focus
e all'Auto Kit Show di Imola)
Per le classiche Bmw 507.
Alla fine 60 (vecchie) prove sintetiche su modelli ancora in produzione,
prove i cui dati erano gia' presenti nella tabella "banca dati prove"...
interessante per chi se le era perse.
Ciao!
VanMar



VanMar
ciao!
dadeejay MI - 33,143,15,220(in ammollo...!)
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

 Però.... si potrebbe usare il copy dell'Agila: prima hahaha e poi aha!
hehehehe  ;-)))
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 come al solito non ci sono auto VAG.... come mai??
Boh... si vede che non sono diesel da competizione! :-p
Impressionante il consumo gasolio:
Rover: 6,113 km/l
Toyota: 5,995
Alfa: 5,964
Renault: 5,871
Bmw: 5,571
Peugeot: 5,381
Citroen: 5,241
Della serie che quando si tira davvero il consumo e' notevole.....
Ciao!
VanMar

 sembrare economica una Golf GTI 1.8T
quantooo 37pali ??? mi era sfuggito come tutta la prova o quasi.
no quello che mi fa rabbrividire e' se penso alla Clio Rs che se la mangia a
colazione la Punto Abarth.
--
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since1997] (31, poki poki poki, LC)
TVR Cerbera Speed 12 dreamer
"To go faster add lightness"
http://rickson.com/
 (questo e' un vero drago)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Sito sulle Lexus Ibride

Ciao a tutti
Mi limito ad osservare che se Toyota si può permettere di fare un sito del
genere (tramite Lexus) su un mercato che è infinitesimale come il nostro...
prevedo uno scontro durissimo nel prossimo quinquennio...
http://it.lexus-hybrid.com/index.html
:-OOOOOOOOOOOOOOO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 prevedo uno scontro durissimo nel prossimo quinquennio...
...facile. Però non trovo i dati relativi alle prestazioni del furgonato
ibrido.
...e comunque, tralasciando per un attimo la questione di mercato, ti
ripropongo il dilemma filosofico che ti avevo sottoposto al tempo del tuo
test Prius...DATO che questa tecnologia (come tu stesso hai scritto)
comporta una guida piuttosto "elettrodomestica", una guida che prevede anche
l'esclusione del motore a scoppio, mi piacerebbe sapere come si concilia la
passione per i motori e quella per "l'oggetto" Prius.
...io, che guido pur sempre un trattore, che uso la macchina
fondamentalmente per lavoro, che non vado al Ring, mi devo fare queste
domande...
Anche arrivassero prestazioni di rilievo (che almeno ci consoleranno un pò),
dove lasciamo la passione per la meccanica? ...se un domani prevalesse
l'anima elettrica dell'ibrido, come si concilierà con questo aspetto
*fondamentale* della passione per i motori?
...mi viene in mente una scena del film "Mission to Mars" nella quale uno
dei protagonisti si presenta a una festa (ambiantata nel futuro prossimo
dominato dai veicoli con motori alternativi) con la sua bella auto con
motore a scoppio facendo intendere che si rifiuta di usare quei "cosi"
senz'anima...
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

prevedo uno scontro durissimo nel prossimo quinquennio...
Specie se continueranno a scrivere perle come questa:
"Le squadre di Formula 1 hanno già sperimentato il sistema ibrido
Se la commercializzazione al pubblico della tecnologia ibrida è una
novità assoluta, non si può dire lo stesso per il mondo della formula
1. Diverse squadre di automobilismo hanno considerato questo sistema
come il passo successivo da compiere nell'evoluzione del gruppo
motore, ed avevano avviato sperimentazioni sulle vetture da gara.
Tuttavia, prima che queste potessero raggiungere la pista, la FIA
(Federazione Internazionale dell'Automobile), l'autorità competente
per la Formula 1, decise di vietare questa soluzione. Il confronto fra
motori “tradizionali” e motri ibridi sarebbe infatti stato troppo
sbilanciato a favore di questi ultimi."
Una notevole quantita' di fregnacce......
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

 tsta, eh?
no, ma credo sia di più di quanto spende Fiat in un anno per la ricerca
sull'Ibrido....  :-((((
Ciao  :-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: V-Power.. dove? Semplice :)

I distributori shell non sono cosi' diffusi in italia....
Ma gli altri distributori (AGIP, IP ecc...) hanno anche loro
intenzione di mettere sul mercato benzine con più di 95 ottani? Oppure
il mercato è troppo poco vasto?
--
___________________________________________________________
Luc (27,150,MI)
Alfa 145 1.7 16V "Boxer-Power" Quadrifoglio replica driver.
___________________________________________________________

 Luc (27,150,MI)
Fulvio                 [33-115-BS]
--
Zafira "BPC"        Driver
Deltone               Dreamer

 alla "spinta" della Ferrari.... sarà vero ???
Ciao,
credo proprio sia vero!
Io ho parlato con un mio amico (ha una Elise) che possiede un benzinaio
Agip, al quale ho chiesto, molto coraggiosamente, se aveva provato la nuova
shell (hihiih)....lui mi ha detto che ad ottobre cel'avranno anche loro:
"MENO MALE" :))))
Ciaooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 "MENO MALE" :))))
Anche perché (almeno in Italia, ma penso in tutto il mondo) le compagnie
(Agip Shell Erg Ip...) riforniscono i loro rifornimenti della stessa
benzina... presa addirittura dalle stesse raffinerie! Un esempio la
raffineria API di Falconara dove partono camions Agip (che rifornisce anche
alcune stazioni di Polizia), Erg...
Jack

 benzina... presa addirittura dalle stesse raffinerie!
Eddai!!! Lo sanno anche i muri ormai che la V-Power la fanno in Olanda
solo in una raffineria Shell!!!!!
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

 solo in una raffineria Shell!!!!!
E come ce la portano qui????
Non è troppo costoso? Poi ci lamentiamo dei rincari della benzina...
Jack

 ha scritto nel messaggio
| E come ce la portano qui????
| Non è troppo costoso? Poi ci lamentiamo dei rincari della benzina...
| Jack
Fare un discorso generale sui rincari della benzina parlando di "valore
aggiunto" come 100 ottani ovvero di un "qualcosa in più" destinato ad una
nicchia molto interessante del mercato automobilistico mi pare fuori luogo.
E' possibile ed auspicabile, invece, che le compagnie petrolifere -grazie
alla maggiore redditività che proviene dalla vendita di carburanti speciali
ed additivi per auto- possa definire una linea dedicata alle auto "normali"
con un occhio di riguardo ai prezzi base. Tutto questo sarebbe ancora meglio
se non in regime di controllo totale sotto cartello del petrolio.
:))
--
Diego® 40,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/
-------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Il costo della politica

Partiamo da qui:
http://www.unionepetrolifera.it/Stampa/Comunicati/Cat15/File/-2057243057
.
pdf
domanda di carburanti: benzina + gasolio --> 3.2 milioni di tonnellate
conto alla grossa; moltiplichiamo per 12 mesi, facciamo finta che un chil
o
di carburante sia un litro, che il prezzo medio sia di 1.3 euro e che la
percentuale di tasse sia del 70%
Totale 35 miliardi di euro anno.
Ora immaginiamo che metà degli italiani, d'incanto, vada a GPL, o a met
ano,
o in treno, o in bicicletta. Mancherebbero all'appello 17 miliardi di eur
o
all'appello. Bancarotta, a meno di non ipertassare GPL, o il metano, o i
biglietti del treno.
Qualsiasi soluzione di mobilità che prevede l'abbassamento di consumo d
i
carburante (niente merci su gomma, per dire) deve scontarsi con questo
problema. Secondo me per migliorare la mobilità, una delle ricette migl
iori
sarebbe abolire le province, anche se sono sempre un fautore della bomba
atomica a roma dopo avere riunito là tutti i politici che non superano 
un
test basico di QI. 
-- 
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it
il sito definitivo: 
http://www.rivelazioni.com/mm/pat_stanley_happy_hippo
/

 di carburante sia un litro,
sicuramente lo sai. ma un litro di benza sono circva 700g quindi fai una 
stima in difetto del 30%...
Ciao!
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

 un test basico di QI.
We ciccio, gią ci becchiamo tutti gli scioperi e le manifestazioni d'Italia, 
ora ci dobbiamo prendere anche le tue bombe per via di quel migliaio di 
persone occupanti a vario titolo Montecitorio e Palazzo Madama? :-p
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 persone occupanti a vario titolo Montecitorio e Palazzo Madama?
Ci tengo che i filtri della CIA dicano che è patriottico e utile per la
 
guerra al terrorismo scandagliare IDAM. Magari qualcuno là si fa una 
cultura.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Skoda Roomster

Ciao,
http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Prossimamente/quartaskoda_anteprima
..html
Cosa ne dite?
A me sembra una buona idea, una versione più 'dinamica' e con un 
attenzione alle persone più che... alle merci rispetto alle 
Berlingo-Kangoo-Doblò ecc. :-))))
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

 A me sembra una buona idea
...anche secondo me, benché non riesca proprio a levarmi il fastidio che 
provo quando vedo automobili che non siano berline, coupé o roadster.
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 provo quando vedo automobili che non siano berline, coupé o roadster.
ok, ci aggiungo cabrio e (qualche) station :-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (Documentazione e foto ufficiali) BMW Concept Compact Sedan

CDO
 
La Concept anticipa la prossima Serie 1 III berlina 4 porte, basata sul
nuovo pianale UKL a trazione anteriore... praticamente la concorrente della
Mercedes CLA e Audi A3 Sedan 4p
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=17950
 

nuovo pianale UKL a trazione anteriore... praticamente la concorrente della
 
personalmente, mi piace la serie 2 per le proporzioni da trazione
posteriore (spostate verso il posteriore, in primis per gli sbalzi)
 
questa è chiaramente una trazione anteriore, tutta portata verso
l'anteriore, e secondo me l'estetica (pur con un ottimo lavoro imho)
ne risente tantissimo.
 
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

ne risente tantissimo.
 
Concordo, però quello che mi chiedo è come facciano, a parità di pianale TA, 
a continuare a fare uno sbalzo anteriore corto sulla Mini.
 
Questa "Compact" ce l'ha più lungo...è ANCHE una scelta estetica, che però 
non comprendo...a meno che non gliene freghi più niente di "mascherare" la 
TA 

Questa "Compact" ce l'ha più lungo...è ANCHE una scelta estetica, che però 
 
 
penso che siano scelte tecniche oltre che stilistiche.
la mini ha le ruote ai 4 angoli, ed in particolare -se ricordo bene-
lo sbalzo posteriore è ridotto ai minimi termini (ne ho vista una
l'altro giorno che aveva urtato l'angolo 
post.sx
 e c'era la ruota
subito dietro ad un velo di paraurti!.. ma era la serie precedente)
quindi può tenere il motore più arretrato (e forse anche questo
contribuisce all'agilità)
 
la bmw avendo la coda deve controbilanciare un po' di peso e
probabilmente deve mettere il motore più avanti.
finché aveva la tp con un consistente peso sul posteriore "naturale"
(albero, differenziale ecc..) oltre che dover tenere una bilanciatura
spostata sul posteriore, teneva lo sbalzo anteriore (caratteristico,
che mi piace) molto contenuto. anche se poi è antato crescendo dopo la
E36 probabilmente per i crash test.
 
poi potrebbe acnhe essere che la mini preferisca avere un rapporto dei
pesi sugli assi più centrato rispetto alla bmw.


pesi sugli assi più centrato rispetto alla bmw.
 
Secondo me è tutta una questione di costi....in BMW non sono un ente di 
beneficenza, e fare uno sbalzo corto sulla TA costa molto per via della 
difficoltà aggiuntive per ben figurare nel crash test e investimento pedone.
 
Non è un mistero che il "vecchio" pianale Mini fosse particolarmente 
costoso, pur TA
 
Gli altri, per prima Mercedes, se ne sono fregati si questo dettagli 
estetico....
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Francia: Fiat torna ad acquisire quote di mercato

http://www.ansa.it/main/notizie/awnplus/economia/news/2005-07-01_627837.html
Auto: giugno, mercato Francia +2,7% 
 La Fiat ha aumentato le sue vendite del 4,5% 
(ANSA) - PARIGI, 1 LUG - Il mercato dell'auto ha registrato a giugno
in Francia un aumento delle vendite del 2,7%. Lo rende noto la CCFA.
Secondo l'associazione dei costruttori francesi, nei primi 6 mesi del
2005 le vendite sono aumentate del 5,6%. L'attivita' commerciale
sostenuta di giugno conferma 'la tendenza positiva registrata dagli
ultimi mesi del 2004'. La Fiat ha aumentato le sue vendite a giugno
del 4,5% a livello di gruppo a 6.424 auto e del 6,1% a livello di
marca a 4.788 vetture.  
--
Se potete fate qualcosa contro l'approvazione della legge sui brevetti
http://noepatents.eu.org/index.php/Web_Demo_Against_Software_Patents

Ciao "Davide Quack"
Quando i numeri sono così piccoli è facile che varino in più o in meno in 
modo significativo..
E' possibile sapere di chi è il merito, quale modello ?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Fumo idrogenato?

http://www.repubblica.it/2006/c/motori/marzo2006/bmwidrogenook/bmwidrogenook.html
La casa tedesca anticipa il suo progetto di auto super ecologica. Con uno
stratagemma: sarà ibrida e potrà funzionare quindi anche a benzina
In arrivo l'auto a idrogeno
Bmw: "Fra due anni in vendita"
di VINCENZO BORGOMEO
 Una stazione di rifornimento per auto a idrogeno 
Doveva arrivare nel 2015, più o meno, ma la Bmw a sorpresa spiazza tutti. E
annuncia che è pronta a sbarcare nell'arco di due anni sul mercato con una
vettura alimentata a idrogeno. 
Un grande anticipo, insomma, sulla tempistica già annunciata tempo fa, che
è oggi possibile proprio grazie alla tecnologia "ibrida". Quella cioé che
rende possibile usare un tradizionale motore a benzina ed uno ad idrogeno.
Il sistema della Bmw però è ancora più sofisticato perchè il motore sarà lo
stesso, alimentabile sia a benzina che a idrogeno. 
Uno stratagemma che serve proprio ad accelerare i tempi perché lo scarso
numero di distributori di idrogeno è un problema sul breve periodo
praticamente irrisolvibile. 
Come già annunciato la prima macchina a idrogeno sarà una Serie 7,
un'ammiraglia dal costo non certo accessibile, ma la sperimentazione parte
per forza da macchine di grandi dimensioni e potenze (e che fra l'altro
giustifica prezzi elevati). 
Lo sforzo di Bmw è comunque enorme. E proprio oggi il presidente della Bmw
Helmut Panke, durante la conferenza annuale di bilancio a Monaco ha
affermato che investiranno qualcosa come 19 miliardi di euro fino al 2009
per la costruzione di nuovi modelli. 
"Abbiamo progettato nuovi modelli che usciranno nei prossimi anni -dice
Panke- e per questo abbiamo investito circa 19 miliardi di euro tra il 2005
e il 2009. Questo include due nuovi modelli che saranno presentati nel
2008. Uno di questi sarà il Crhossover, un'auto 4X4 dal carattere sportivo
e un look da coupè. Al momento ancora non abbiamo stabilito un nome per
quest'auto. Comunque in futuro sono previsti 12 nuovi modelli con tutti i
nostri tre marchi, ovvero Bmw, Mini e Rolls-Royce". 
Il presidente della Bmw, poi, ha sottolineato un nuovo record nella vendita
delle auto 4X4: "Più di 250 mila auto Bmw vendute nel 2005, ovvero circa un
quarto -annuncia Panke- sono equipaggiate con la trazione 4X4. Si tratta di
un notevole successo. In termini di volumi siamo quinti nel mondo dopo
Jeep, Ford, GM e Toyota". 
(15 marzo 2006) 

 il motore sarà lo stesso, alimentabile sia a benzina che a idrogeno. 
bruciare idrogeno in un motore a scoppio è quanto di più energeticamente 
assurdo si possa fare
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Video: una monoposto sulla neve al Nürburgring

CDO
 
http://www.autoblog.it/post/39387/video-una-monoposto-sulla-neve-al-nurburgring
 
 
(soprattutto dal minuto 3) dedicato a tutti quelli che con la TP sulla neve 
non si va...  :-P
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare 

 neve non si va... :-P
 
Concordi con me però nel dire che non è esattamente una cosa alla 
portata della "casalinga di Voghera"? ;-)
 
BTW non hanno fatto vedere i tratti che mi sarebbe interessato vedere, 
in particolare ad Adenau dove la strada risale, e soprattutto la 
salitona a Ex-Muehle che se non sbaglio è una rampa al 10-12%: con le 
gomme semi-slick come ha, non riesco a immaginare come abbia potuto 
avere la trazione necessaria!
 
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

in particolare ad Adenau dove la strada risale
 
Effettivamente manca....o è salito con una gran rincorsa (e gran manico 
nella curva a destra), o è stato trainato


 Massimo Bacilieri AKA Crononauta
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 
 
 
=========================  commento del moderatore:  =========================
 
Si invitano gli utenti a quotare le linee del messaggio originale a cui 
stanno rispondendo


Facebook: Massimo Bacilieri

F.1 del '67 sull'asciutto... ;-)
 
Quoto e rilancio.....tutto merito delle gomme o c'è qualcos'altro?


 Viaggiare, Guidare, Pensare
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [ADMIN] Ce ne andiamo in vacanza

Illustri paracarri tutti,
da domani fino al 10 settembre sarò via, anche 8tto parte per le vacanze e 
il Crono è irreperibile quindi non so dirvi se egli possa moderare o no. 
Siete quasi tutti in white list, il server di moderazione è sotto 
continuità, io sono nato con la camicia e ottimista quindi spero che tutto 
funzioni senza eccessivi guai anche in nostra assenza.
Comportatevi bene :-b
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Si conosce ciò da cui si fugge, ma non quello che si cerca
  (Michel Eyquem de Montaigne)

 moderare o no.
Buone ferie a chi parte e buon agosto all'irreperibile Crono... :)
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 il Crono è irreperibile quindi non so dirvi se egli possa moderare o no. 
Invece, coi potenti mezzi a disposizione:
http://super8tto.altervista.org/moderatore.jpg
sono riuscito a collegarmi 4 o 5 volte anche da Karpathos:
http://super8tto.altervista.org/Jimmy.jpg
-- 
8tto (37,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Bravo HGT... un parere dal NG...

Inserisco la chiave nel cruscotto.... e.... ciao... ciao... il motorino è
andato.
L'elettrauto di fiducia mi cambia motorino e batteria asserendo che un
elemento della stessa è saltato e che il motorino era alla fine.
Cambio meccanico e gli chiedo lumi sull'accaduto... mi risponde... "io nella
mia carriera non ho mai cambiato un motorino d'avviamanto ad un 20v fiat"...
io ci rimango di m... e mi rivolgo a voi per sapere se:
1. esiste un sito dove commerciano ricambi auto originali e ne elencano il
prezzo;
2. vi è mai capitato di rompere l'avviamento ad un 20v;
3. 520 euro senza fattura per un motorino ed una batteria 55 A vi sembra
tanto?
Grazie a tutti quelli che vorranno rispondermi.
Davide
Brav...@hotmail.com

 Grazie a tutti quelli che vorranno rispondermi.
Prego, ma perchč hai fatto un repost, uguale alla virgola,  di un
messaggio del 4 settembre?
Non č successo proprio niente in questo mese?
--
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
VB, 40, 205 (AR166 2.0 V6 TB)
http://makeashorterlink.com/?H417110B2
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Francoforte] VW Urban Concept - la nuova Fox

Sarà presentata a Francoforte come erede del flop-Fox, motore 
posteriore, dimensioni 3.5m e solo 3 porte.
Per il mercato Cinese e Brasiliano ci sarà anche a 5 porte con 
dimensioni di circa 3.7m

Sarà presentata a Francoforte come erede del flop-Fox, motore 
sara' un flop in europa/italia, ma in brasile mi pare vada piuttosto
bene, no?
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31, Imola.
...e mi tocca pure di apprezzare lo spagnolo!

 bene, no?
Confermo.... il Sud America è pieno di Fox
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il peso è il nemico, la resistenza all'aria è l'ostacolo" (cit.)