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Titolo: [GPL] Primo "tagliando" impianto P&D sulla Swift + ri-presentazione(?)

Dopo qualche annetto che non posto su IDAM (dopo svariati tentativi
iniziali) riprovo, sperando di non incorrere nelle ire del robomod :)
Gabriele aka Zerocento®, inizialmente fu una Tigra 1.4, poi una 320i caBBrio
E36, attualmente una Suzu Swift, con impianto GPL installato di recente.
Saluti a quelli che conosco (8tto, Crononauta, UoScAr, Marcello, Marco Sala,
Stefano D., Cristiano F.) e a tutti i frequentatori!
Ok, fatto oggi il primo "tagliando" all'impianto della Swift, gasata ad
ottobre (già 10000 Km fatti).
Le operazioni richieste sono state le seguenti:
- controllo gioco valvole (per mia specifica richiesta, vista la pulce che
avevo nell'orecchio
http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php?marque=31
): è
risultato perfettamente in tolleranza (Aspirazione 0.18-0.22  Scarico
0.28-0.32), considerando che NON è stato installato il Flashlube.
Di conseguenza, NON è stata neanche abilitata la funzione di *iniezione benz
al rientro da cut-off*, pensata per "rinfrescare" le valvole con qualche
iniettata di benz ogni tanto: se in futuro si renderà necessario ci si
penserà in un secondo momento.
- cambio filtro gpl (l'ha deciso l'installatore-in verità me l'aveva detto
fin dall'inizio che a 10mila l'avrebbe cambiato, poi ogni 20mila, mah?)
- controllo raccordi e tubi
- un rabbocco di liquido refrigerante (?), alchè chiedo "Ma il livello è
molto basso? Lo perde o lo *consuma*?" Risposta: "Nono, tutto a posto, era
solo un po' bassino..." (MAI, dico MAI, rabboccato liquido di raffreddamento
sulle auto che ho posseduto negli ultimi 18 anni, mah).
- candele smontate, pulite, elettrodi verificati e leggermente "avvicinati"
(hanno 39800 Km, di cui 29800 fatti a benzina). Mi dice che le voleva
cambiare, ma che non ce le aveva, in quanto per questo motore "vanno
ordinate" (?), per cui le ha rimontate. Gli è andata bene: se le avesse
cambiate, gliele facevo smontare sul posto e rimontare le vecchie o in
alternativa non gliele pagavo, senza se e senza ma: a questo chilometraggio
sono poco meno che nuove, visto anche che negli ultimi 10mila km 9900 sono
tutti a Gpl. Io sarei per portarle tranquillamente a 60mila, salvo che non
ci siano problemi di combustione (ma l'analisi dei gas di scarico era
perfetta 10mila km fa, come è perfetta adesso, per cui perché spendere
inutilmente 50-60 euro per 4 candele quando le "vecchie" vanno ancora
benissimo?), ma la perfetta regolarità di funzionamento mi fa pensare che ne
riparleremo tra 20mila km (almeno).
- controllo e pulizia (soffiatura) filtro aria: tra 20mila km lo cambierò
definitivamente.
- reset e taratura del indicatore del livello del gas (anche se poteva esser
fatto in modo più preciso, ovvero step-to-step, ma va bene anche così, tanto
comunque il miglior indicatore rimane sempre il parziale)
Il Sw caricato mi dice di essere il più aggiornato (ma non so purtroppo la
versione attuale) e che non sono stati necessari aggiornamenti.
Il tutto, 50 # con fattura e timbro del libretto di garanzia dell'impianto.
Mi pare che mi abbia trattato bene, voi che dite? :)
Saluti!
--
Zerocento® (35, 92, SP)
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente più scemo*
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_10

 Mi pare che mi abbia trattato bene, voi che dite? :)
Direi proprio di sì, e direi che i risultati sono confortanti. Per quel 
che riguarda il liquido di raffreddamento, potrebbe essere un normale 
"assestamento" (spurgo) dovuto al montaggio dell'impianto.
A motore freddo segnati con un pennarellino il livello nella vaschetta e 
tienilo d'occhio.
Ciao!
-- 
8tto (38,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

Gabriele aka Zerocento®, inizialmente fu una Tigra 1.4, poi una 320i caBBrio
ZEROLENTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...ma ciao!!!! :D
-- 
UoScAr aka Oscaracciato
- Imola,33,100(+?),15 -

tienilo d'occhio.
Provvedero' quanto prima, grazie!
-- 
Zerocento® (35, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

...ma ciao!!!! :D
Ciao carA, sempre a inquinare il mondo con l'effluvio puzzone? :P
Ma sbaglio o sei, nel frattempo, passato ad un'Astra? :-?
Ben ritrovato :)
-- 
Zerocento® (35, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

Ma sbaglio o sei, nel frattempo, passato ad un'Astra? :-?
Nonono.. dal 2004 ho una corsa C, con il 1.7 isuzu..
rimango sicuramente nel mondo di puzzonia, ma forse, chissa,
quest'anno passo ad un boxer ;)
ciao!!!


 quest'anno passo ad un boxer ;)
Box-er! Box-er! Box-er!
(vediamo se il messaggio subliminale passa)
:D
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

 
Era quello che diceva "io ho un boxer tuttodietro raffreddato ad aria",
e la gente lo guardava ammirato perché non tutti hanno una Porsche.
Poi il tipo arrivò con una Fiat 126 e tutto fu più chiaro :-D
Benvenuto a Zerocento!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

Poi il tipo arrivò con una Fiat 126 e tutto fu più chiaro :-D
..... ed arrivavo con la dyane! :D


 Poi il tipo arrivň con una Fiat 126 e tutto fu piů chiaro :-D
Era pure un ignorante, quindi, oltre che millantatore :DD
(almeno avesse avuto un Maggiolino...)
:P
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'č differenza tra peccato e reato

 Era pure un ignorante, quindi, oltre che millantatore :DD
In effetti la battuta che ricordo io era diversa e suonava più o meno così: 
«Guido un tuttodietro quattrovalvole raffreddato ad aria».
-- 
  Marco Sala
  Studia prima la scienza e poi seguita la pratica nata da essa
  (Leonardo da Vinci)

 Stefano D., Cristiano F.) e a tutti i frequentatori!
Sorbole :-O
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  La complessità di un lavoro si misura con il numero di bestemmie
  necessarie per portarlo a termine  <cit>