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Titolo: [press] Fiat e Daimler trattano la partnership

http://www.corriere.it/economia/07_ottobre_09/fiat_daimler.shtml
Gli ad Marchionne e Zetsche si sarebbero già incontrati
Fiat e Daimler trattano la partnership
Per lo sviluppo della Classe A e B della Mercedes potrebbe essere usata 
la stessa linea di Bravo e Grande Punto
 FRANCOFORTE - Il gruppo tedesco Daimler sarebbe in trattative con Fiat 
per l'ulteriore sviluppo dei modelli Mercedes Classe A e B Lo riporta 
il periodico specializzato tedesco Auto Motor und Sport, facendo 
riferimento a fonti all'interno delle società. Secondo le informazioni 
riportate dalla rivista, l'amministratore delegato della Daimler, 
Dieter Zetsche, si sarebbe già incontrato con il numero uno della casa 
torinese Sergio Marchionne per discutere della cooperazione. Obiettivo 
della cooperazione sarebbe lo sviluppo dei piccoli modelli della 
Mercedes sulla base della Grande Punto e della Bravo, per conseguire 
notevoli risparmi nella produzione. Un portavoce di Mercedes non ha 
voluto commentare la notizia.
09 ottobre 2007
-- 
ippopotamo sparabolle: 
http://www.genux.com/files-V2/img-8/pg-47974-ek1.jpg
il capitalismo: 
http://www.rat-man.com/site/IT/IT/rat_cartoon.ashx?mn=5

stessa linea di Bravo e Grande Punto
A giudicare dalla quantità e promisquità di partner che cerca Mercedes, a 
Stoccarda farebbero prima a dire che sono 50 di B(occa) e 100 di A(no)
E prima c'erano i giapponesi..... e poi è venuta BMW...e adesso Fiat... poi 
salterà fuori Tata....e poi non lo so....  :-(
Non ho parole....  :-/
-- 
Vendo BMW 120d Eletta 2005 , per dettagli:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=543
 

 Stoccarda farebbero prima a dire che sono 50 di B(occa) e 100 di A(no)
Mah... imho hanno solo da guadagnarci a fare partnership per quei segmenti, 
specie se vanno a cercare da chi ha una grossa esperienza nelle TA e nei 
motori trasversali 

 TA e nei motori trasversali
Si , certo che fanno bene, ma sta benedetta nuova Classe A deve uscire nel 
2010..... non sapere ancora nel 2008 se sarà una GPunto monovolumeggiante o 
una Minona (che non sono propriamente la stessa cosa) è del tutto 
assurdo...significa che PRIMA trovano il partner e POI gli verrà l'idea di 
come farla...
Di solito, prima si pensa che tipo di auto si vuole fare e poi cerca un 
partener per realizzarla.... ma è troppo tardi..
IMHO sta nuova Classe A e B parte già male


 come farla...
Imho è assurdo che sia una minona... Probabilmente hanno visto che è più 
facile "pandorare" una gpiunto (cosa che imho farà anche la fiat per la 
nuova musa) piuttosto che la mini e stanno correndo ai ripari. Certo, non 
sembra il massimo del tempismo, ma abbiamo informazioni ancora troppo 
frammentarie per dirlo

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 nuova musa) .... [cut]
Ma se Fiat facesse un accordo con Daimler per produrre una classe A, che
senso avrebbe una nuova Musa che andrebbe in diretta concorrenza? 
Ciao
PeoFSZ1600 / Perplesso
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 contribuisco a rimettere in sesto i conti Jaguar...
Sostanzialmente daccordo


 senso avrebbe una nuova Musa che andrebbe in diretta concorrenza?
Pensa che c'è gente che ancora crede alle favole che le Case fanno le auto 
in base alle richieste dei Clienti.....
Ci sarà una nuova Musa e una nuova A, identiche sotto pelle, e ti faranno 
credere che sono diverse e che le fanno "simili" perchè il mercato chiede 
quel tipo di auto....che problema c'è?


 senso avrebbe una nuova Musa che andrebbe in diretta concorrenza?
Ho scritto musa pensando all'idea... in effetti a quel punto la musa potebbe 
essere una concorrente... 

quel tipo di auto....che problema c'è?
Infatti: avviene gia' in molti casi. Tanto il modo per differenziarle*
c'e' gia'.
* Per moltissima gente la presenza del marchio MB e' gia' garanzia che
l'auto non ha niente a che fare con la Musa.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

contribuisco a rimettere in sesto i conti Jaguar...
ci vuole altro che 'qualche' xf a sistemare i conti jaguar, *temo*.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
"No, non sono di Motosprint: sono un frilens che lavora per il team XYZ" (Io, 17/6/2007)

 Gli ad Marchionne e Zetsche si sarebbero già incontrati
http://www.corriere.it/economia/07_ottobre_11/fiat_mercedes.shtml
LE Mosse delLa fiat
Mercedes cerca partner e fa ripartire il risiko
Montezemolo: contatti con Stoccarda ma anche con altri. Le ipotesi su 
Bmw e Peugeot
MILANO — Premette: «Obiettivamente è prematuro parlare di alleanze». 
Però ammette, Luca Cordero di Montezemolo: sì, «ci sono contatti con la 
Mercedes». «Come con altre case», si premura di aggiungere il 
presidente della Fiat. Ed è così, certo, nel settore tutti dialogano 
con tutti. Che qui però ci sia qualcosa di più, che i «contatti » 
avviati dai tedeschi siano ancora lontani dall'eventuale firma di un 
accordo ma siano comunque in piena fase esplorativa, e su un progetto 
dai contorni definiti, lo conferma indirettamente anche quello che 
continua a rimbalzare dalla Germania. Come Montezemolo, che ieri 
mattina ha riparlato del «dossier Mercedes» con Sergio Marchionne, 
anche gli uomini di Dieter Zetsche evitano qualsiasi commento 
sull'ipotesi di collaborazione.
Nemmeno questo, di «no comment», è però secco. Anzi: «Il gruppo Daimler 
è pronto in linea di principio a lavorare con altre case su progetti di 
interesse reciproco » è una frase che, pronunciata da Stoccarda, suona 
come un'altra, indiretta ammissione di prove d'intesa con il Lingotto. 
Non è detto che vadano in porto, naturalmente, come in qualsiasi 
trattativa c'è sempre qualcosa che può far saltare il possibile punto 
di equilibrio (e la cautela di Montezemolo, «è prematuro parlare di 
alleanze», si è riflessa nel pomeriggio borsistico: Fiat in sostanziale 
parità dopo un avvio in buon rialzo). Resta il fatto che, almeno sulla 
carta, l'«interesse reciproco» cui fa riferimento il portavoce Daimler 
c'è. Stoccarda vuole sviluppare la propria presenza nel segmento C, 
quello delle Mercedes Classe A e B, e ha bisogno di un partner che 
abbia know-how e tecnologia specifici. In questa ricerca avrebbe 
avviato contatti anche con altri interlocutori (qualcuno parla di Bmw, 
ma nel settore è considerata una strana alleanza, altri pensano più 
verosimilmente a Psa).
 È comunque in Italia, almeno fin qui, che i tedeschi avrebbero trovato 
quel che meglio si avvicina alle loro esigenze: lo stabilimento di 
Cassino, dove Marchionne concentrerà la produzione dell'intero segmento 
C (Fiat, Lancia, Alfa), è stato rivoluzionato, è al centro di massicci 
investimenti ed è considerato uno degli impianti più avanzati d'Europa. 
Il che porta ai vantaggi che dall'eventuale intesa trarrebbe, 
sull'altro fronte, il Lingotto: se davvero, alla fine, arrivassero 
anche le «medie» Mercedes, potrebbe massimizzare la capacità produttiva 
e, insieme, condividere i «costi di piattaforma». Con un partner tra i 
più prestigiosi.
Raffaella Polato
11 ottobre 2007
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 investimenti ed è considerato uno degli impianti più avanzati d'Europa. 
Ultimamente mi chiedevo: ma sono costruite meglio le Fiat in Polonia o 
quelle in Italia? C'è una statistica da cui dedurre qualche cosa? ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Leggi il mio forum sulla Certificazione Energetica degli edifici:
http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=152909&f=152909

 ma sono costruite meglio le Fiat in Polonia o quelle in Italia?
Secondo Fiat quelle in Polonia. I premi produzione finisco là. Magari 
lo fanno per non avere richieste di aumenti, non so. So di maretta nei 
sindacati italiani, sai comè, dovendo chiudere uno stabilimento, non 
sia mai, si sceglie quello che non vince mai un premio produzione. 
Queste notizie le ho dalla stampa classica, quindi conoscendo la 
qualità dei giornalisti nostrani prendi le informazioni con le molle.
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