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Titolo: [Rumors] VW potrebbe sbarazzarsi di Lambo e Bugatti

Come al solito, Pianale ha visto giusto:
http://www.leftlanenews.com/2007/01/10/report-vw-could-shed-or-shakeup-lamborghini-bugatti/
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 Come al solito, Pianale ha visto giusto
LOL
Vero che l'avevo detto subito che con l'arrivo di Porsche a capo di VAG
qualsiasi cosa che avrebbe dato fastidio o in concorrenza alle vetture
della Casa di Stoccarda sarebbe stato segato o ridimensionato
Non credo che Lamborghini e Bugatti saranno cedute, semplicemente
vivacchieranno inoffensive solo nei segmenti non coperti da Pòrsc

 vivacchieranno inoffensive solo nei segmenti non coperti da Pòrsc
Merda, quindi non vedremo mai più un SUV Lamborghini.
:-P
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 vivacchieranno inoffensive solo nei segmenti non coperti da Pòrsc
Niente LamboSUV in concorrenza con ilPorsc? Eppure se ne vocifera con 
insistenza.
Niente ipotetica Bugatti Royale su base Veyron? Beh, quest'ultimo era 
proprio un rumor... anzi un rumorino e, per di più, virtualmente privo 
di concorrenza.
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)


http://www.leftlanenews.com/2007/01/10/report-vw-could-shed-or-shakeup-lamborghini-bugatti/
bugatti serve ed e' utile "come un gatto atacato ai maroni per le
unghie (cit.)". lambo invece son soldi spesi bene e dubito che se ne
libereranno, ne' ora ne' jamais. e' un marchio che guadagna molto
bene, vende come non mai, fa ottimi prodotti e non c'e' *nessuno* in
giro che se ne lamenti.
bugatti e' stato il solito flop del marchio: la veyron e' una macchina
inesistente, come tutte le bugatti precedenti.
secondo me, per filo-casa-propria che possano essere i piani del
capoccia porsc, non si puo' dare via lambo.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
Dicite, judicii quid habet plebicula veri?
(Palingenio, Zodiac. vitae, Sagit., p. 236)

 giro che se ne lamenti.
Non conosco i conti lambo ma ti credo sulla parola. Di certo Audi ha 
assorbito tutto il know how che poteva per farlo proprio (non credo che il 
motore della RS4 o la R8 sarebbero mai esistiti senza l'acquisizione della 
lamborghini), in cambio di una struttura produttiva più moderna, di una 
strategia nel marketing e di uno styling tagliato con l'accetta (trovo il 
posteriore della gallardo orribile).
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posteriore della gallardo orribile).
anche a me non piace, ma il pubblico le gradisce. a me piaceva la
diablo: la murcy e la gallardo non mi dicono niente. quello che conta,
pero', e' fare prodotti che il mercato assorbe.
lo stabilimento da quando e' entrata audi e' cambiato tantissimo e ora
lavorano da artigiani tedeschi anziche' da officina artigiana di
provincia com'era prima.
lambo e' un marchio noto che ha prodotto tanti gioielli ancora oggi
molto apprezzati: secondo me non venderanno il marchio.
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 Merda, quindi non vedremo mai più un SUV Lamborghini.
Potrebbe enche essere che adesso che arriva la Panamera, i conti di Porsche 
sono tornati in nero perchè hanno spennato i polli che si sono presi il 
Gaghenne.... non ci sarà una nuova versione del SUV e tutto venga dirottato 
alla Lamborghini.
Cosi a Stoccarda possono  tornare a fare i Duri & Puri senza furgoni in 
gamma...
Chi puo dirlo....
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)
 

 molto apprezzati: secondo me non venderanno il marchio.
Ci hanno investito molto e dà i suoi frutti. Sarebbe stupido venderla, però 
la sovrapposizione con l'alto di gamma Porsche esiste (fino a un certo 
punto, poi, il cliente-tipo Lambo che compra una Gallardo c'entra poco con 
quello che compra una 997 Turbo o la serie GT). Se Piech non si stufa di 
questa situazione, sarebbe ideale che Audi tenesse Sant'Agata.
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questa situazione, sarebbe ideale che Audi tenesse Sant'Agata.
le gt2,3,... sono comunque delle carrera. la carrera gt-e-basta e'
stata una serie limitata che non credo avra' seguito o, comunque,
resta una piccola serie ogni tanto.
chi compra una carrera non comprava una gallardo e viceversa. ritengo
+improbabile+ dare via un marchio del genere dopo l'ottimo lavoro
fatto, a meno che non ci sia un imprenditore russo con un fumo di
soldi da spendere che ha gia' fatto un'offerta che non si puo'
rifiutare.
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