Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Press] Peugeot 207 1.6 120 CV - PSA BMW

Ciao
segnalo che il motore PSA BMW 1.6 aspirato è arrivato anche sotto al cofano
della 207
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1403
A pochi mesi dal lancio, all'interno della gamma motori Peugeot 207 è
avvenuta la prima sostituzione. Il vecchio 1.6 litri da 110 CV, infatti,
lascia il posto al nuovissimo quattro cilindri, di pari cubatura, frutto
della collaborazione tra il Gruppo PSA e BMW.
Si tratta di un propulsore che nella sua versione turbocompressa ha già
debuttato su Mini e sulla stessa 207 e che in questa versione aspirata si
era, per il momento, fatta vedere solamente sulla Cooper "base".
Il nuovo propulsore, denominato EP6, eroga i 120 CV a 6.000 giri,
incontrando il picco di coppia massima - 162.5 Nm - a quota 4.000 giri. Si
tratta di una unità motrice sviluppata seguendo tutte le ultime tendenze
tecnologiche "made in BMW" a partire dalla fasatura variabile delle valvole
e dell'eccezionale Valvetronic, che permette di abbandonare i corpi
farfallati a tutto vantaggio di consumi e regolarità di funzionamento del
propulsore.
La nuova Peugeot 207 1.6 120 CV è in grado di raggiungere i 200 km/h
passando da 0 a 100 km/h in 10.7 secondi. Per coprire il kilometro, con
partenza da fermo, sono invece necessari 31.1 secondi.
Disponibile negli allestimenti Sport ed SE, la nuova Peugeot 207 1.6 120 CV
viene offerta anche in abbinamento al cambio automatico Porsche Tiptronic
System.
Si tratta di un cambio automatico "tradizionale" a quattro rapporti, in
grado di essere gestito manualmente mediante un comando sequenziale. A detta
dei tecnici Peugeot questo cambio è in grado di assicurare la confidenza di
guida di un cambio manuale tradizionale. Purtroppo le prestazioni sono
inferiori, visto che lo 0 - 100 avviene in 12.7 secondi.

 partenza da fermo, sono invece necessari 31.1 secondi.
Questo è da LOL carpiato..... lo STESSO motore permette alla Mini di 
accelerare nello 0/100 in 9,3 secondi...
Il motivo?
Come peso dichiarato la Mini 1.6 pesa 990kg..... la 206 1.6 (vecchio) 
1213kg...
Però anche se sono 200km mi sembra tanto lo stesso 1,4 secondi di 
differenza....
La Mini consuma 5,8 litri x 100km... si sa qualcosa della 207 1.6?
Ovviamente..... "Sono tutte uguali" (cit.)
P.S. Giusto per inquadrare meglio la (drammatica o ridicola?) situazione la 
207 5p 1.6 pesa 1225kg..... la 116i pesa 1205kg... credo che non servano 
commenti...eventualmente citofonare "Rondinini" che ve li dice lui.... 
:-PPPP
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)
 

 passando da 0 a 100 km/h in 10.7 secondi. 
Incredibile come una segmento B con 120 cavalli spunti quei tempi.
Senza tirar fuori la Uno turbo, che sarebbe come sparare sulla croce 
rossa, osservo che la mia auto spunta, sullo 0-100, un tempo migliore.
Ed è una ingombrante monovolume, equipaggiata con un economico motore 
turbodiesel di cilindrata analoga ma con 10 cavalli in meno.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 rossa, osservo che la mia auto spunta, sullo 0-100, un tempo migliore.
Ecco....come dicevo.....va bene il peso...ma quel tempo lì con 120cv non 
quadra lo stesso....a meno che non sia stato volutamentte abbinato a una 
rapportatura del cambio e della centralina tutta a favore dei consumi....
Per quello nella mia replica chiedevo il dato dei consumi....
Ciao


 quando è uscito sulla Mini...
Mi sembra di ricordare, ma posso sbagliare, che nel materiale informativo 
della 207 è scritto chiaramente che questo motore sarebbe stato disponibile 
a fine 2006.
Ciao, Nicola 

 disponibile a fine 2006.
Nel materiale informativo si parla di fine novembre 2006 ( e lo so per 
ricerca diretta) per il nuovo 1,6 Turbo da 150cv
Di fatto, anche questo we che sono andato in Peugeot per il porte aperte.. 
la 150cv non è ancora arrivata e si parla di febbraio e marzo....
Ora.... non vorrei dire... però mi sembra anche questa una cosa molto poco 
corretta da parte di Peugeot Italia
Ciao


 corretta da parte di Peugeot Italia
mi sembra anche a me
. Auto Oggi) 

 1213kg...
che differenza di prezzo c'e' tra le due ?????????????:-)
intendiamoci a me la Mini piace da matti....potrebbe anche essere la mia 
prox auto...
Pero' cerchiamo di inquadrare i temi nella loro globalita'...

 mi sembra anche a me
Ecco....   :-/


 Pero' cerchiamo di inquadrare i temi nella loro globalita'...
La globalità significa che Peugeot ha preso una 206.... l'ha ingrossata e 
incicciottita quanto era necessario per spendere poco, dare la stessa 
abitabilità del precedente modello e arrivare alle 5 stelle EURONcap della 
207.
E BASTA...... non ha fatto il minimo sforzo... ha fatto il suo compitino di 
"correzione EURONcap"... e non una riga di più
IMHO questa è la realtà delle cose.
E il mercato, per ora....non la sta premiando (in quando non se lo 
merita....)


 207 5p 1.6 pesa 1225kg..... la 116i pesa 1205kg...
La 116 è più probabile siano 1250Kg. le seg.C 1.6 sono il mio campo :-)
E non sono comunque tanti considerato che è la base di una vettura che
arriva sino ad un 3.0 senza particolari rivisitazioni di telaio.
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 arriva sino ad un 3.0 senza particolari rivisitazioni di telaio.
L'hai detto tu....  :-)


 La Mini da 19.601
appunto.......avranno investito di piu' per farla leggera ma d'altronde si 
possono anche permettere di venderla ad un prezzo onestamente ASSURDO (con 
quella cifra porti a casa una Civic 1.8 140cv Sport, non so se mi 
spiego)....non puoi paragonarla con Peugeot che deve contenere i costi da 
qualche parte.....
che poi la 207 pesi troppo non ci piove. 

 con partenza da fermo, sono invece necessari 31.1 secondi.
La vecchia 206 1,6 xs 16v faceva (cito da un post di Ayrtonoc del 2001, con 
dati ricavati da prove di 4r e Auto):
0-100 | 0-130 | 0-400m | 0-1000m | 100-0
0-100 km/h --> 9.5s
0-130 km/h -->5,9s
0-400m -->17,0s
0-1000m -->31,3s
Alla fine la 207 fa praticamente lo stesso tempo sullo 0-1000m, ma perde un 
secondo abbondante nello 0-100 con 10 cv in più. Sarebbe interessante 
confrontare i dati della 207 1.6 16v (della 206) e i consumi delle 3 auto. 
Appena ho tempo li cerco.
Ciao
Andrea
-- 
Gatto51 (22, 68, NO)
Peugeot 206 1.4 HDi XT (il Trattore o la Scoreggiona) driver
Renault Clio II 1.2 8v ICE 5p ogni tanto driver
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (la Cucciola) ex-driver nostalgico 

 consumi delle 3 auto. Appena ho tempo li cerco.
Ecco i dati:
207 1.6 16v XS 3p (Motore Peugeot 110cv):
0-100 10,6s
0-1000 32,2s
Consumi(l per 100km)
Urbano: 9,3
Extraurbano: 5,6
Combinato: 6,4
Peso a vuoto in ordine di marcia: 1288kg
206 1.6 16v XS 3p (motore Peugeot 110cv):
0-100 km/h --> 9.5s
0-1000m -->31,3s
0-130 km/h -->15,9s (ovviamente nel post di prima mi ero dimenticato un 1)
Consumi(l per 100km)
Urbano: 8,7
Extraurbano: 5,5
Combinato: 6,7
Peso a vuoto in ordine di marcia: 1013kg
207 1.6 16v (Motore Bmw-PSA 120cv):
0-100 km/h --> 10.7s
0-1000m -->31,1s


 va uguale, consuma meno, e costa anche lei 14.900 Euro
Aspetterei le prove per le prestazioni.
Per la Mini, solo il cielo sa perché, hanno quella bruttissima abitudine di
mettere rapporti lunghissimi. Mannaggia a loro!
