Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: ford focus cc

Salve a tutti, dovendo cambiare auto e volendo acquistare una cupč-cabriolet 
avevo trovato una ford focus cc  2.0 TDCi Titanium del dic/2007 con soli 
15000 Km a poco piů di 10 mila euro.
 
io non ho esperienza su questo tipo di auto e quindi chiedo quě eventuali 
pro e contro della mia scelta e cosa eventualmente controllare.
 
grazie a tutti. 

 pro e contro della mia scelta e cosa eventualmente controllare.
So poco dell'allestimento, ma da tre anni guido una Focus SW con lo 
stesso motore e allestimento.
In estrema sintesi: ottimo motore, consumi buoni, comportamento stradale 
divertente ma non a prova di stupido, ESP demenziale.
Credo sia un mezzo difficilmente commerciabile, quindi forse c'è qualche 
possibilità di trattare ulteriormente sul prezzo, anche se a quel 
chilometraggio è praticamente nuova. Fai verificare se ha subito 
incidenti e accertati che abbia ancora le gomme originali (se non lo 
sono, dubita del chilometraggio).
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 pro e contro della mia scelta e cosa eventualmente controllare.
 
Personalmente trovo orrende quasi tutte queste berline CCizzate (307/308, 
focus ed ecc...), ma posso parlare bene del motore. Sulla mia ex focus del 
2005 ci ho percorso fino a settembre dello scorso anno ca. 280.000km con la 
sola manutenzione standard e il cambio della valvola EGR (ca. 300 euro 
all-incluse, ma passato in garanzia). I consumi nella media (a metà della 
sua vita stavo a ca. 15/16km/l con un uso prevalente in autostrada), 
prestazioni ottime e discreta qualità degli interni (fino ad un brutto 
incidente che mi ha rotto un po' l'auto a ca. 160.000km non c'era neanche un 
cigolio in auto).
 
Quoto il suggerimento di 8tto, hai forse ancora un po' di margine di 
trattativa vista l'auto.
 
Ciao
 
--
Parmino il Gioppino 

 ESP demenziale.
 
Che ha di demenziale l'ESP?
 
-- 
*Mauro* (43, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
stat crux dum volvitur orbis

 Che ha di demenziale l'ESP?
Che interviene in ritardo clamoroso e quindi con azioni eccessive e 
inopportune.
Se n'è accorto persino Quattroruote, che in tutte le ultime prove delle 
Focus lamenta l'intervento ritardato dell'ESP.
 
Faccio due esempi. Uno più che altro relativo all'ASR.
 
Con la Megane, se facevi una curva a bassa velocità, magari col bagnato 
e a gas spalancato, frenava la ruota esterna e riuscivi a tenere la 
traiettoria e accelerare con decisione.
Una volta sono riuscito persino a fare una discreta salita in neve 
fresca con UNA SOLA catena (l'altra s'era rotta).
Con la Focus nelle stesse situazioni parte una sgommata paurosa, quindi 
dopo un paio di secondi toglie il gas completamente e lampeggia la spia. 
E ti pianti dove sei. Per partire sulla neve è indispensabile 
DISATTIVARE quel cavolo di ESP/ASR (cosa oltretutto complicata, visto 
che devi entrare in un apposito menù, sulla Megane c'era un tasto). Con 
la Megane invece era di grandissimo aiuto.
 
Per quel che riguarda l'ESP vero e proprio: non sono MAI riuscito a 
farlo intervenire. E dire che ci ho provato, ma oltre un certo limite 
l'istinto di sopravvivenza prende la priorità e non ce la faccio ad 
aspettare. Solo sulla neve in un piazzale ho verificato come (non) 
funziona: ha cominciato a bloccare l'anteriore esterna quando la coda 
era già a 90 gradi rispetto alla traiettoria impostata, a quel punto 
l'auto ha fatto altri 90 gradi e s'è fermata.
 
Aggiungi anche che il comportamento stradale ricorda un po' quello della 
Fiesta che ben conosci (un pelo meno grazie al passo lungo) e capisci 
perché io bocci del tutto quest'aspetto.
 
Intendiamoci: il retrotreno reattivo e lo sterzo abbastanza diretto la 
rendono divertente, ma ritengo che un comportamento del genere sia 
quanto di peggio auspicare per una station wagon da famiglia. La mia 
oltretutto con 136 cavalli va anche piuttosto forte.
Già sulla CC potrebbe avere più senso.
 
Ah, poi l'assetto è la solita ricetta demenziale tedesca, fatta di:
1) Molle dure
2) Ammortizzatori molli
3) Gomme ribassate e quindi dure e "rimbalzose".
 
Prendere un tombino con una ruota in piena accelerazione in prima o 
seconda è un'esperienza interessante, sembra che un duomo voglia 
sfondare il cofano e una sospensione strapparsi di netto.
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Fanculo ai No-TAV | Sì, e quindi?

 sfondare il cofano e una sospensione strapparsi di netto.
 
Beelllooo!
Non fosse per i passeggeri, potrebbe essere un bene: magari la macchina
muore e smette di soffrire! ;-)


 muore e smette di soffrire! ;-)
Ma no, dai, tutto sommato l'auto non è poi malaccio.
E deve durare fino a metà ottobre, pensavo giugno ma è stata "posticipata".
E devo scegliere una sostituta, opera che si sta rivelando più ardua del 
previsto.


 previsto.
 
Dovessi sostituire la Xsara ora sarei nei guai.
In casa PSA valuterei solo il C5 SW, non fosse che costa il doppio di
quanto ho pagato la Xsara.
Penso alla fine l'unica opzione per me sarebbe l'Octavia.
Oddio, messa come la vorrei io costa comunque cara, ma bisogna vedere la
scontistica.
Forse andrebbe bene pure per te, anche se non so che paletti ti mette
l'azienda (oddio, mi rendo conto che č una frase un poco equivoca...) :-)


 l'azienda (oddio, mi rendo conto che è una frase un poco equivoca...) :-)
Lasciamo perdere, va', che di paletti me ne hanno infilati diversi, 
negli ultimi anni. C'è di buono che ho ancora un lavoro, per il momento, 
cosa da non dare assolutamente per scontata, in 'sto periodo.
Comunque grosso modo penso di poter salire leggermente con la spesa 
(diciamo non più del 10%) rispetto all'attuale e farei un contratto a 4 
anni, che abbassa un po' la rata, quindi qualcosa di meglio della Focus 
dovrebbe starci.
Ma son tutte mie elucubrazioni, dipendo dall'approvazione delle alte 
sfere, che potrebbero anche ridermi dietro e propormi una Matiz usata.


 sfere, che potrebbero anche ridermi dietro e propormi una Matiz usata.
 
Ma pure un 126bis dell'ottantanove! ;-)
 
-- 
*Mauro* (43, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
Sobrii estote, vigilate. Adversarius vester Diabolus
tamquam leo rugiens circuit quaerens quem devoret. 1Pt 5.8

 Ma pure un 126bis dell'ottantanove! ;-)
Così avrei la trazione posteriore!
PREMIUM!!
:P


 :P
 
Yeahhh!!!
E controsterzo a manetta, roba da uomini veri, altro che BMW! :-)


 E controsterzo a manetta, roba da uomini veri, altro che BMW! :-)
Vero!
Quasi quasi...


 3) Lo stipendio.
 
Mmmhhhh...
Qui un poco ti sbagli.
Cioè, probabilmente sono bassi se pensi al costo della vita in alcune aree
geografiche, specie al nord.
Se però confronti col trattamento economico dei pari livello degli altri
ministeri o degli enti locali subito ti accorgi che il contratto della
scuola è uno dei  più favorevoli.
Soprattutto è forse l'unico che ancora prevede scatti di anzianità, quindi
parte bassino ma poi cresce abbastanza. A fine carriera un professore di
scuola secondaria superiore prende quattro o cinquecento euro in più
rispetto ad un pari livello nei ministeri. E questo senza alcuna verifica
sulla qualità del lavoro svolto.
Tralascio sui tre mesi di ferie...
 
-- 
*Mauro* (43, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k


 "piccoli" e il 6 marce con frizioni in bagno d'olio per quelli grandi.
 
Ne ha ben 3, c'è anche il 7 marce a bagno d'olio per motori
longitudinali, che arriva a 600Nm.
 
P

 longitudinali, che arriva a 600Nm.
 
Viste le mie capacità economico/finanziarie, dubito avrò mai il piacere di
testarlo! ;-)


 testarlo! ;-)
 
Non porre limiti al deprezzamento!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208955952
 
 
P

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208955952
 
 
Anche tu hai ragione! :-)
Però poi devi essere in grado di mantenerla e non mi pare sia la stessa
cosa che mantenere la Xsara... ;-p
 
-- 
*Mauro* (43, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k


 Tralascio sui tre mesi di ferie...
Diciamo che potrebbe essere comodo (se non fosse praticamente 
impossibile farlo "regolarmente") essere insegnante *e* professionista.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruŕ, Diana, Maggiolo
