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Titolo: RX8 prime impressioni

Arrivata ieri :-D , fotografata oggi :-)
L' auto e' una RX8:
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000051.JPG.html
con il motore standard da 210 cv 4AT:
http://tinyurl.com/9lx5f/engine5_p23.gif.html
con DSC-LSD (optional sulla 4AT base ma messi da me), TCS, interni in
misto tessuto/alcantara, radio, CD/MP3.
Sono andato a ritirarla alle 10 in punto ed era fuori tutta bella
pulita e lucida, il venditore inizia a spigare le vari funzioni dell'
auto e dopo averla controllata bene mi fa firmare un modulo dove
affermo di averla ispezionata e di non aver trovato problemi. L' auto
ha 10km ed il venditore si e' scusato per tutti quei km, ma ha detto
che le RX8 vengono provate prima di uscire dalla fabbrica (sara'
vero?).
Prima di lasciare il concessionario mi e' stato detto di ripassare da
loro dopo 1000 km o un mese per il cambio di olio gratis e mi ha
intimato di non superare i 3000giri/m nel primo mese, inoltre mi ha
anche detto che dopo il cambio dell' olio e' bene non superare i 5000
giri/m per almeno altri 2000-3000km.
Esterno:
Come sempre si tratta di giudizi personali quindi condivisibili o meno)
La linea e' molto riuscita, grazie anche all' enorme passo" l' auto e'
molto slanciata inoltre penso sia una delle pochissime auto al mondo
(se non sbaglio le altre 2 sono una RR ed un suv Honda a tiratura
limitata) con le porte posteriori apribili controvento (il sistema e'
chiamato da MAzda FREESTYLE) in produzione, particolari i passaruota, e
un quasi classico Mazda ripreso dalla prima MX5, la bombatura sul
cofano motore, bombatura che in questo caso somiglia molto alla forma
di un rotore; molto bello il doppio scarico:
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000049.jpg.html
L' auto l' ho scelta con cerchi da 16 (tanto poi si posso cambiare
volendo, ma adesso stanno bene le gomme/cerchi che ha) e le scarpe sono
Bridgestone 225/55/16 Potenza 040, il colore e' un classico grigio
chiaro metallizato che la slancia ancora di piu'.
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000075.jpg.html
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000050.JPG.html
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000071.JPG.html
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000056.JPG.html
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000069.JPG.html
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000068.JPG.html
Motore:
Poco da dire non l' ho ancora usato come si "deve", unica cosa
particolare e' il rumore: somiglia molto ad un frullino.
Togliendo la classica copertura di plastica si intravede il motore e si
nota anche una barra duomi, ovviamente non sara' rigidissima ma sempre
meglio di nulla.
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000052.JPG.html
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000053.JPG.html
Suono del motore (non il mio):
http://tinyurl.com/9lx5f/resound.wma.html
Interni:
Secondo me fantastici, la linea guida e' la stessa delle altre Mazda in
particlare 3/Axela 6/Atenza, l' illuminazione e' molto spettacolare, di
giorno (fari spenti) usa colori bianco/ghiaccio su fondo nero:
http://tinyurl.com/9lx5f/RX8/P1000063.JPG.html
mentre di notte indicazioni in rosso su fondo blu:
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000058.JPG.html
Ha tutti gli indicatori classici ed in piu' ha anche un manometro per
la pressione dell' olio, il tachimetro e' digitale.
In basso a destra ci sono i vari tasti di regolazione e la possibilita'
di inserire disinserire il DSC (tipo esp):
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000064.JPG.html
La plancia e' elegante e moderna grazie anche al rivestimento in "piano
black" insomma nero lucido, rivestimento che si titrova anche nella
zona alzacristalli:
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000060.JPG.html
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000062.JPG.html
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000073.JPG.html
Il volante oltre ai comandi per comandare la radio/cd ha anche le leve
per cambiare le marce se si usa il cambio automatico in modalita'
sequenziale:
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000059.JPG.html
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000061.JPG.html
I sedili hanno una simpatica particolarita' il foro ha la forma dei
rotori:
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000074.JPG.html
Particolarita' (o chicche imho):
Dunque ha una luce di cortesia sotto lo specchietto esterno destro, in
pratica illumina e mostra la strada vicino la portiera, una volta
aperta l' auto la strumentazione si illumina di blu (solo il fondo
della illuminazione) mentre gli indicatori restano spenti, di notte fa
un bello effetto. Ha i battitacchi in alluminio con scritto RX8:
http://tinyurl.com/9lx5f/P1000067.JPG.html
Le leve sul volante per cambiare le marce di notte sono illuminate, poi
ha la chiave a scatto e il telecomando oltre ad aprire/chiudere le
porte apre anche il bagagliaio. Le maniglie e le ghiere attorno alla
bocchette laterali sono in alluminio satinato, ha una presa
supplementare da 12v-120W, 4 porta lattine (direi esagerato ma ormai e'
la norma),
entrambe le alette parasole hanno specchietti di cortesia illuminati e
lato guida sulla aletta parasole c'e' una fessura dove poter infilare i
biglietti del parcheggio o autostradali, inoltre i vetri anteriori e
laterali sono "acquacontrol" in pratica la pioggia scivola via.
Conclusione:
Chi dice che i giapponesi copiano le auto o non hanno fantasia
consiglio di farsi un giro sulla RX8, la linea e' bellissima gli
interni fantastici e il motore unico.
Nota per il Dr Pianale: ricordo una tua frase "...eppure secondo me...
anche se 戢ltrettanto vero che nel segmento C io quello *scopo* non
lo vedo OGGI raggiunto da nessuno.... forse solo l'Astra GTC e la C SC
si avvicinano a concetto di berlina sportiva che intendo io e intendono
i canoni "classici"..... ma sono 3 p.... 5p con quelle linee li.. non
le fa piu' nessuno (tranne la RX8 che e' del segmento superiore)..."
Non sono della tua idea, tu paragoni berline anche filanti con la RX8
che e' una vera coupe anche perche' questa auto per quanto sia piu'
comoda rispetto ad una 2 porte per far salire le persone dietro in
pratica e' una 2+2 porte, inoltre la sua altezza 1340mm la fa entrare
di diritto nelle coupe quindi non mescoliamo la cioccolata con
la..(qualunque cosa tu voglia).
Per vedere tutte le foto che ho fatto basta andare qui:
http://tinyurl.com/9lx5f
Un ringraziamento a 
http://www.prezzibenzina.it/
 che ospita le mie
fotografie.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN,34,210)

 con il motore standard da 210 cv 4AT:
Come mai la 210?
-- 
Qapla', MaD.
*...la Curvatura e' un qualcosa per gente che vuole andare veloce in
linea retta, io cerco altro...* "Drive" Star Trek Voyager. 

Il 11 Aug 2005 21:46:06 -0700, Alex ha scritto:
Complimenti per l'acquisto!!
Mi raccomando, si cosi' esaustivo
anche per quanto riguarda le
impressioni dinamiche!
-- 
BB129

 interni fantastici e il motore unico.
Non direi che i giapponesi non abbiano fantasia in assoluto.
Hanno acquisito know-how all'inizio, quando non ne avevano, e quindi in 
parte copiato.
Ora producono mezzi originalissimi, come la tua auto, altri meno, come 
la stessa 3, che ad esempio ha la strumentazione della 147 :-)))
Con la nuova Civic stanno anche riscoprendo un certo gusto "giapponese" 
anche per l'occidente, mentre le mini-cars prodotte e vendute in 
Giappone sono spesso di un'originalità indiscutibile.
Ma è vero che in Giappone circolano Mini e 500 restaurate e 
ri-motorizzate?
Vicino a casa mia, un bel po' di anni fa, circolava questa auto:
http://www.prelude-fan.de/zxxx_g1.htm
che IMHO non mancava di originalità, ad esempio per il portellone - 
vetro bordato di gomma.
La notavo perché ne avevo ben 2 modellini, e perché il rumore... da moto 
la rendeva inconfondibile :-)
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it

Ciao "Alex"
Complimenti..... guarda.....mi fai star male...
Secondo me la RX8 è l'esempio di COME si dovrebbero fare le auto (berline) 
sportive a 5 porte sotto i 4 metri e mezzo.... PUNTO... non ce n'è per 
nessun altro, si fanno così e basta!  (IMHO)
Visto che sto soffrendo troppo.... ti faccio una domanda...cosi comincio già 
a sondare il Monte dei Pegni per portargli un mio rene...
Ieri, bazzicando in rete, ho notato parecchi rumors su una possibile RX8 
Ibrida..... tu che sei in una posizione privilegiata..cosa mi puoi dire?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

 consiglio di farsi un giro sulla RX8
...beh, dipende: imho Mazda, in generale, si é sempre distinta in positivo.
PS ...su Autotecnica di Agosto 2003 (se non ricordo male) c'era un 
bell'articolo sulla macchina...magari puoi ordinarlo su internet e fartelo 
spedire...era veramente ben fatto.
http://www.nuoviperiodicimilanesi.com/index_smt.php
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 Ibrida..... tu che sei in una posizione privilegiata..cosa mi puoi dire?
RX8 ibrida penso proprio di no, ma oggi vagando per una libreria ho
preso una rivista che parla della RX-3, la leggo e poi ti sapro' dire.
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 impressioni dinamiche!
Quando il motore potra' girare piu' su ci provero'.
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 Come mai la 210?
La versione automatica esiste solo con il motore da 210cv; questo
motore ha un regime di potenza massima a 7200 giri ma a differenza
dell' altro motore arriva solo fino a 8000giri/m
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 motore arriva solo fino a 8000giri/m
E allora la vera domanda:
come mai l'automatica? :)

 come mai l'automatica? :)
Semplice la moglie sa guidare solo automatiche in caso di emergenza
deve essere in grado di guidare anche la RX8, se avessi preso la 5MT
sempre con il motore da 210 avrei speso di meno.
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 ri-motorizzate?
Restaurate si ma originali sia 500 che Mini.
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 HO visto immagini della Civic 3 porte e della Civic coupe.
Me le link le immagini delle Civic 3p????
:-)))
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 Restaurate si ma originali sia 500 che Mini.
In entrambi i casi, hai qualche foto o link?
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 In entrambi i casi, hai qualche foto o link?
Civic link e immagine, 500 come la rivedo faro' foto, senza considerare
una X1/9 con periscopio (presa d aria), sembra originale (ma potrebbe
essere una tamarrata), che tu sappia ne hanno mai fatta una (racing
ovvio)?
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 ovvio)?
Grazie.
L'X1/9 col periscopio "doc" era questa:
http://www.autodesign.it/x19/abarth/
potenziale "arma" da rally, ma bloccata sul nascere da Stratos e 131.
Se è originale, chi la possiede... ha un discreto valore tra le mani.
Ci sono anche le "replica":
http://www.autodesign.it/x19/racegallery/index.htm
oppure elaborazioni "ad hoc".
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http://www.autodesign.it/x19/abarth/
Stessi colori quindi o era originale, possibile visto che il
concessionario tratta auto "antiche" doc, oppure una replica.
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 concessionario tratta auto "antiche" doc, oppure una replica.
Molto, molto interessante :-D
Attendo notizie...
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