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Titolo: Alfa Romeo torna alla TP

http://www.autoblog.it/post/10951/alfa-romeo-con-la-8c-comincia-il-ritorno-alla-trazione-posteriore
Alfa Romeo - con la 8C comincia il ritorno alla trazione posteriore ?
pubblicato: domenica 28 ottobre 2007 da Luca in: Alfa Romeo Berline 
Anticipazioni Tecnica
Arrivano interessanti notizie dall'Olanda: Autoweek.nl scrive che Renzo 
Barbirato, marketing manager Alfa Romeo, gli avrebbe svelato durante il 
loro primo contatto con la 8C Competizione che la super-car Alfa sarà 
solo la prima di una serie di Alfa a trazione posteriore. La seconda 
sarà la futura ammiraglia, la Alfa 169, il cui arrivo sul mercato è 
previsto per il 2009, poi seguiranno altri modelli, sempre a trazione 
posteriore.
Secondo il sito olandese, Barbirato avrebbe dichiarato che nella gamma 
Alfa rimarrà a trazione anteriore solamente la piccola Junior, attesa 
per il prossimo anno e basata sul pianale modificato della Grande Punto.
Si tratterebbe di un ritorno benvenuto della trazione posteriore, che 
manca dal catalogo Alfa Romeo ormai dai tempi della 75 ('85-'92) e della 
Duetto (la cui produzione terminò nel '93).
Via | Autoweek.nl
-- 
Ciao mine
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Ciao Syd
Chi glielo dice a Barbirato che la 149 nel 2009 nasce sul pianale
Stilo TA?
Ipotecare un futuro possibile solo a partire dal 2016 mi pare un po'
una presa per il culo...

 una presa per il culo...
Perchè 2016? Si parla comunque di 169.
Comunque il punto è, fantastica la TP su Alfa, ma venderà? Sempre quel 
discorso dell'altro thread ;)
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
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Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, XENO, VDO, DevilGear...

 una presa per il culo...
Secondo me invece il senso è che la TP verrà adottata progressivamente 
dal top di gamma a scendere, quindi
8c
169
159
149 (effettivamente questa quindi arriverà quando la futura 149 TA verrà 
pensionata, possiamo quindi ipotizzare avrà una vita breve in base a 
quanto detto sopra)
Il che mi sembra sensato.
Ovviamente penso e spero ci saranno vari ed eventuali altri modelli 
aggiuntivi.


                
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http://www.autoblog.it/post/10958/alfa-romeo-159-my-2008-in-arrivo
Bč, si tratterebbe solo della 159 "alleggerita" di cui si parla anche su ida 
che dovrebbe essere in produzione dal 6 novembre. Per i motori interessanti 
i 1.8 tb, il td da 190cv era gią ipotizzabile per il 2008 

 Bč, si tratterebbe solo della 159 "alleggerita"
...beh, solo! ...é il dato tecnico piů problematico di una macchina che per
il resto (soprattutto con i propulsori in arrivo che citi) é abbastanza
convincente direi *...
Piuttosto mi chiedo che spazio possa rimanere al 2.4 diesel con l'arrivo del
1.9 bi-turbo...
* ...certo che se la prossima generazione fosse (oltre che piacevole a
vedersi) anche TP imho BMW dovrebbe cominciare seriamente a
preoccuparsi...allora sě, peraltro, avrebbe senso una bella presentazione a
Monaco! :o)


 
http://www.autoblog.it/post/10958/alfa-romeo-159-my-2008-in-arrivo
Speriamo colgano l'occasione per eliminare il tetto di cristallo ed 
usare lo stesso acciaio indicato anche per esso!


 1.9 bi-turbo...
Bella domanda... Bisognerebbe provarli entrambi per capire... Altrimenti 
aspettiamo il 2.4 biturbo :P

preoccuparsi...allora sì, peraltro, avrebbe senso una bella presentazione a
sarei di un contento di comprare un'alfa la prossima volta che qui
nessuno se lo immagina --e ci crede.
pero' voglio un'auto che non sia 'solo' 'bella e tp'.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
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"Hai fatto del tuo meglio e hai fallito.
    La lezione e': non provarci mai!"

 1.9 bi-turbo...
Nessuno, infatti ho letto che quel 1.9, che arriverà, dicono, anche sui
210cv, rimpiazzerà il 5 cilindri.
Ma non potrebbero dare 2 turbo anche al 5 cilindri e prendere i 250cv, visto
che un V6 manca?

che un V6 manca?
perche', piuttosto, non smettere di fare quel motore mongolo e di
farne uno con tutti i cilindri che servono per farlo andare almeno
decentemente?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
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"Oh, my goodness!"

 decentemente?
Perchč, di grazia, non barattarne uno giŕ bello e pronto (chessň, il bmw) 
con dei motori di piccola cilindrata (chessň, con bmw)? :P 

 bmw)
Serve (purtroppo) un V6 per avere una maggiore flessibilità e 
immediatezza d'uso IMVHO.


immediatezza d'uso IMVHO.
quindi telefonare ad audi o mb no?
salverebbe capra e cavoli.


con dei motori di piccola cilindrata (chessň, con bmw)? :P 
questo sarebbe troppo intelligente.
pero' di v6 ne fanno tutti: copiane uno della concorrenza, se non
vuoi/puoi studiartelo in casa.
comunque prendere i motori da chi li fa gia' (bene) e' sempre la
miglior cosa da fare.


 d'uso IMVHO.
Giusto, non consideravo che bmw fa dei 6L... 

 miglior cosa da fare.
Già, specie su volumi produttivi "scarsi" che non valgono un grande 
investimento in ingegnerizzazione 

 saluti.
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d


Tu non comprerai *mai* una Alfa Romeo, dai retta.
io compro l'auto che in quel momento mi sembra la migliore scelta.
*non* volevo comprare un'altra bmw, ma non ho trovato un'auto che mi
soddisfacesse di piu'. di auto che mi piacevano di piu' esteticamente
e in parte funzionalmente ne avevo trovate almeno 2, ma mancava un
requisito essenziale per me: i sedili *come dico io*.
da qui a 10 anni, quando mi servira' la prossima auto, alfa avra'
avuto tempo di fare una macchina come 'mi serve'. oppure ce l'avra'
lancia, io spero. ma dovranno essere delle auto tedesche prodotte in
italia con alcune aggiunte dovute alla produzione italiana.
prima di prendere bmw ho comprato quasi tutte le fiat prodotte dalla
127 in poi, 2 thema e un'alfetta. non sono sposato con nessuna marca,
solo che oggi un'auto che mi vada meglio di una bmw non la produce
nessuno, per cui ne ho presa un'altra; ma non sono contento di 'dover'
comprare da un fornitore solo, non lo sono per nessun componente che
utilizzi ne' tanto meno per le macchine.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
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 Tu non comprerai *mai* una Alfa Romeo, dai retta.
Dici che non si riesce a vendere fumo con una AlfaRomeo?
Ciao
Alex
-- 
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Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
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 requisito essenziale per me: i sedili *come dico io*.
Rispondi a questa semplice domanda precisa:
Se Alfa avesse *ora* i requisiti tecnici da Te richiesti, l'avresti 
acquistata?
Si/No
Se poi invece mi parli di aggiunte/sostituzione al parco auto, magari 
riferendosi a quelle più particolari, il discorso ovviamente cambia e 
non ho la benché minima difficoltà a credere l'avresti già acquistata (e 
come Te tanti altri) :-)
Peraltro mentre scrivo questa frase rifletto sulle vendite della Z4 che, 
correggetemi se sbaglio, continuano a non essere soddisfacenti per BMW, 
sopratutto rispetto alla concorrente di Stoccarda, nonostante abbia più 
o meno tutte le carte in regola per fare bene......


 Dici che non si riesce a vendere fumo con una AlfaRomeo?
Esatto, hai il dono della sintesi, quindi sottoscrivo cosě da non 
quotare troppo poco testo :D


acquistata?
si', senza dubbio. e se una bmw mi costava 70mila euro (73, per la
precisione) ne avrei spesi 65 per un'alfa senza battere ciglio.
partendo dal fatto che ora un'alfa o una lancia non la compravo
perche' la 166 non mi piace e la thesis anche di meno, se la a6 avesse
avuto dei sedili come dico io, avrei in mano un contratto firmato per
una allroad per gli stessi soldi di una bmw.


 saluti.


Diciamo che "ti piacerebbe" ma alla fine non la prenderai comunque :-)
non prima di 8 anni: fino ad allora comprero' solo ricambi per il mio
prossimo ferro a 4 ruote, che sperabilmente avro' sotto le chiappe
entro la prima settimana di febbraio :)
questa volta ho speso molto, facendo i conti di non fare altri cambi
per almeno quel lasso di tempo li'. alfa ha tutto il tempo che le
serve per tirare fuori un'ammiraglia con le palle. che se sara' ta
sara' fuori gara senza neanche pensarci. non perche' abbia niente
contro le ta, ma perche' i motori moderni, soprattutto a gasolio,
hanno troppe prestazioni per avere la trazione davanti ed essere
gradevoli da usare.


            
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