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Titolo: Tempi di consegna, chi tarda, paga!

Da 
www.quattroruote.it
La Francia si conferma all'avanguardia nella tutela
dell'automobilista, con una serie di pronunce (anche giudiziarie)
decisamente dalla parte del consumatore. L'ultima in ordine di tempo,
segnalata dal settimanale "Autoplus", viene dal tribunale di Niort,
che ha condannato il locale concessionario Peugeot a risarcire con 5
mila franchi (circa un milione e mezzo di lire) il cliente a cui era
stata consegnata con eccessivo ritardo una "206 CC", modello che sta
riscuotendo un successo superiore alle previsioni della stessa Casa. I
giudici hanno ritenuto che l'automobilista avesse subìto un danno
economico, avendo già rivenduto la sua precedente vettura e ottenuto
come veicolo sostitutivo una Peugeot "106", troppo piccola per
frequenti spostamenti fuori città. I tempi di consegna sono uno dei
problemi più scottanti per i costruttori europei, tuttora in gran
parte irrisolto nonostante i ripetuti annunci di programma tendenti a
ridurre le attese. 
___________________
Cavolo, era ora che qualcuno facesse qualcosa! :-)
Ricordo con agonia  i TRE mesi per aspettare una Punto.......
Dite che noi italiani arriveremo mai a mettere in atto una legge del
genere?????
Albert BL - 28,105-215
Punto Sporting & Delta Evoluzione Driver
ICQ: 24843883
"Qualsiasi curva e' piena...una volta entrato si vedrà..."

genere?????
Il problema non credo siano i tempi di attesa in se, quando
l'inaccettabile incertezza che regna. Da una parte, le case mettono in
crisi i concessionari non rispettando le consegne, dall'altra i
concessionari sono dei pallonari di prima categoria visto che a
sentire loro l'auto poco ci manca che sia in pronta consegna.
Alla fine l'acquirente si trova a firmare un contratto-capestro in cui
l'unico diritto che ha è quello di aspettare fiducioso... per anni...
Insomma, io posso accettare che mi dicano: guarda, ci sono otto mesi
da aspettare, vado dopo otto mesi e un giorno e l'auto è arrivata.
Ma non posso accettare che mi dicano: "in due settimane dovrebbe
arrivare", e poi sistematicamente (con balle più o meno credibili) il
termine viene fatto slittare finché per grazia divina l'auto non
arriva.
IMHO è questa la poca serietà, non tanto il fatto che ci siano certi
tempi di consegna. D'altro canto, se io ho la *certezza* che alla data
prevista l'auto arrivi, mi posso organizzare per la vendita dell'usato
in un certo modo.
Viceversa ne posso ricevere un danno, come è capitato a quel francese.
Purtroppo nella tutela del consumatore siamo parecchio indietro, c'è
ancora la mentalità, tanto dalla parte di chi vende che da quella di
chi compra di pensare: "devo fotterlo prima che fotta me"...
E con questa mentalità, di strada se ne fa poca. :-(
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
"Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano"
(Mario Andretti)

 crisi i concessionari non rispettando le consegne, dall'altra i
La cosa assurda è che sicuramente la casa produttrice ha dei programmi di
produzione ben precisi ...... che però diventano molto fumosi in
concessionaria.
Una catena di montaggio è un processo produttivo complesso che non è certo
soggetto ad una gestione giornaliera "a vista".
Dove sarà quindi il problema?
- La raccolta ordini? (vengono accettati ordini per auto che già si sa che
andranno in catena di montaggio tra 6 mesi)
- La distribuzione del prodotto? (vengono raccolti ordini congruenti con i
piani di produzione ma poi le macchine vengono smistate alla ca##o)
- La mancanza completa di coordinamento tra la rete di distribuzione e il
produttore?
Esempio: vado dal conce e sottoscrivo l'ordine per l'acquisto di un modello
rosso con navigatore e selleria in pelle.
Il venditore prende il tabulato con la pianificazione delle
consegne/produzione (???) ..... vede che nel piano per i prossimi 3 mesi non
ne hanno ........ e ti dice che nel giro di 1 al massimo 2 mesi ti
chiameranno per ritirare la macchina .......
DIte che funge così????
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

DIte che funge così????
Non credo. 
Da quel che sò, in VW ad esempio (magari il Ranger è più informato),
funziona pressapoco così: c'è una produzione continua di auto diffuse,
chessò Golf CL TDI 110 argento metallizzato. 
Queste auto vengono prodotte anche senza ordini specifici, tanto si sà
che cmq verranno acquistate... infatti molti conce hanno auto in
pronta consegna, o con consegna programmata, senza aver ricevuto alcun
ordine... e difficilmente nel caso della Golf queste saranno dei 1.4
rossi con interni in pelle, navigatore, ecc... ma delle versioni più
facilmente commerciabili.
Per quel che riguarda gli ordini specifici, se questi sono per auto di
colori diffusi e senza particolari accessori, bene o male è facile
ipotizzare i tempi di consegna, anche se il conce (così mi risulta)
non ha alcun tabulato di auto non da lui ordinate da produrre (ti
immagini che casino verrebbe fuori??). Anzi, mi pare che i tabulati
passino prima da Autogerma.
Per quel che riguarda auto con colori/allestimenti particolari,
invece, in fabbrica aspettano di avere un po' di ordini in attesa di
essere evasi, prima di avviare la produzione: ad esempio non
produrranno alcuna Golf rossa finchè non ci saranno 1000 (numero a
caso) ordini. Quindi in un caso simile uno può avere la fortuna di
vedersi arrivare l'auto dopo poche settimane, così come con mesi di
ritardo... ed effettivamente il conce non può nulla, se non proporre
delle alternative al cliente.
Questo è quello che mi è stato detto in conce VW, non sò se
corrisponde alla realtà, ma mi sembra una cosa plausibile.
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *agg il 14/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/