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Titolo: (foto) M3 E92 Dal Vivo al Nurburgring...

Ciao a tutti
Per motivi che sfuggono alla mia comprensione la nuova M3 E92 ha iniziato ad 
essere distributa sul mercato inglese e con guida a destra (mentre nel resto 
d'europa, Germania compresa, non c'è ancora)
E gli inglesi.... ritirata la macchina, invece di sboronarsi al bar o fare i 
tondi nei parcheggio, sono calati in massa al Nurburgring dove questa we 
c'erano quasi più nuove M3 E92 che vecchie E46 (ormai fuori moda...  )
Ecco un pò di foto... io mi limito a dire che sentire il V8 in moto o tirato 
in pista fa venire i brividi.... anche se...a essere pignoli...ormai la 
nuova M3 non centra più nulla con lo spirito originario della M3 E30 o 
E36... lo "spazio" per una futura 1M da posizionare sotto la M3 ormai è più 
che abbondante.. IMHO
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=4882
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)

 tondi nei parcheggio, sono calati in massa al Nurburgring dove questa we
Io ne ho vista una blu proprio fuori dalla mia azienda qui a Ronco (Milano)
verso fine luglio...ovviamente con guida a sinistra.
Diciamo che "messa giů cosě" non č affatto male...e sembra pure compatta!
Purtroppo il "driver" era fermo a telefonare e non ho potuto apprezzare il
sonoro .-\
Saluti
Erik

 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=4882
AIUTO, ridateci l'M3 E46.
Questa oltre ad essere un transatlantico ha anche un ORRIDO paraurti 
anteriore

 sonoro .-\
Io l'ho sentita da fermo..... un proprietario si è messo a cinghialare con 
l'acceleratore....  :-)


 anteriore
Non è un "transatlantico".... è la versione estrema di un auto pensata nelle 
sue forme (intendo la E92) per essere venduta al 99% con porgicintura, 
cambio automatico, xDrive e tetto in cristallo....
E' chiaro che se ti proponi a un target del genere con l'auto da cui deriva 
"formalmente" la M3... poi non puoi tirare fuori una macchina "M3_Mode_ON" 
come "da tradizione".
Comunque, per quanto mi riguarda...fino a che c'è Z4 M (Coupè) c'è speranza 
di avere in gamma una macchina come "Motosport comanda"....poì vedremo se 
con la futura M3 CSL faranno un miracolo...


 anteriore
Ieri avevo una serie tre coupè parcheggiata davanti alla mia Mx5... Non 
sembrano madre e figlia?
http://img207.imageshack.us/my.php?image=22082007qz9.jpg
http://img251.imageshack.us/img251/1762/22082007001aj9.jpg
 

 sembrano madre e figlia?
Francamente a me sembra che ci stiamo rincoglionendo del tutto.... perchè 
accettiamo quasi senza fiatare la situazione...
Prova a pensare alla stessa foto fatta nel 1989... da una parte la Mx5 e 
davanti una E30 3p..... io se ci penso sono preda del più totale 
sconforto... anche se non si può andare avanti così in eterno....
Anche perchè, proprio queste WE non ho potuto fare a meno di fare questa 
foto alla "mia" Focus (affittata)...una normale berlina secondo il senso 
comune di questi anni folli di volumetrie commerciali e sezioni frontali 
cubiste.... ma guarda  :-(
http://img224.imageshack.us/img224/2503/200708180403nz6.jpg



http://img224.imageshack.us/img224/2503/200708180403nz6.jpg
con la differenza che in un duetto ci stanno due nani, ed in una focus
4-5 persone comode.. :P :P :P
ciao!
-- 
Post mortem nihil est

 4-5 persone comode.. :P :P :P
io che sono alto (?) 1,77...come passeggero ero stato in un duetto senza 
problemi... quella macchina da altri fastidi, in moto,  che sono la 
rumorosità e un confort complessivo di bordo che è identico a una macchina 
degli anni '60...cioè poco se valutato con i nostri parametri


problemi... quella macchina da altri fastidi, in moto,  che sono la 
probabilmente e' un problema di posizione di guida.. io sono solo 5 cm
piu' di te, ed in un duetto, alla guida, o mi stendo con le braccia,
in una posizione del tutto innaturale e che non mi fa guidare bene (io
sono solito guidare con le braccia a 90° e busto quasi verticale),
oppure sto con la testa inclinata di lato.. oppure guido sempre con la
capote aperta ed un passamontagna d'inverno :P
ma piu' il problema non si poneeee si perche' il p... ehm... volevo
dire.. il problema non si pone tanto la duetto non ce l'ho! :P


 dire.. il problema non si pone tanto la duetto non ce l'ho! :P
:-)
Neppure io....comunque io mi riferivo alla posizione del passeggero


problemi... 
Io ci sono salito e sono rimasto incastrato con le gambe nel volante.
Non credo che potrei guidarla per piu' di mezzora.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V In Vendita - Scrivere in mail
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 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 che abbondante.. IMHO
Anche IMHO e tutto sommato fossi in te sarei felice di questo, dal 
momento che con ogni probabilità questo "salire" della M3 prima o poi 
renderà una scelta obbligatoria.
Già la disponibilità del motore "35i" sulla piccola serie 1 è un segnale 
incoraggiante.
Alla fine, che ci sia scritto M o no cambia poco...
Tornando alla M3 E92, ne parlavo giusto qualche giorno fa con un amico 
che possiede la M3 E46.
Questa nuova non lo convince. Approfondirò la cosa.
In ogni caso la parte in cui BMW meno convince gli appassionati 
pistaioli sono i freni.
Soprattutto infastidisce il fatto che non siano disponibili, nemmeno a 
richiesta, freni migliori.
C'è sempre l'aftermarket, ma ci sono problemi legali.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
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If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

                
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 ...anche non pistaioli...
Io lo so che poi io sembro un disco rotto..... con la storia che la Serie 1 
è dura è pura e la Serie 3 (M o no) a furia di porgibraccioli e tetti n 
vetro e CA e xDrive, ecc, ecc si rivolge a un pubblici diverso.... (e BMW lo 
sa benissimo)
A supporto di queste mie considerazioni il fatto che, come è noto, 
*casualmente* il nuovo Differenziale Autobloccante debutta sulla Serie 1 (e 
tuttora non risulta come optional su nessuna Serie 3....)
ma c'è un dettaglio molto più raffinato e significativo che fa intendere la 
diversa destinazione d'uso della Serie 1, nello specifico la 135i che li 
monta di serie, e persino rispetto a Sua Maestà M3...
I freni..... punto debole da anni della produzione BMW.... debole....diciamo 
assolutamente nel livello medio della concorrenza...ma nulla di chè....
Bhe..... BMW ha fatto debuttare una M3 con sistema frenante "similare" a una 
318i... cosa che ha sempre fatto
(cito dalla documentazione tecnica della M3)
Freni anterioi a disco compound, singolo pistoncino flottante
Diametro mm 360x30, ventilati e forati in costruzione compound
Freni posteriori a disco compound, singolo pistoncino flottante
Diametro mm 350x24, ventilati e forati in costruzione compound
(ora cito la documentazione della 135i)
Freni anteriori a disco, da pinze fisse a 6 stantuffi
Diametro mm 338x26 autoventilati
Freni posteriori a disco, da pinze fisse a 2 stantuffi
Diametro mm 324x22 autoventilati
Insomma....dopo decenni di pistoncino flottante, zitta zitta...BMW ha fatto 
debuttare dei nuovi freni.... e "casualmente" sulla Serie 135i  e non sulla 
M3.... che pure sono coetanee
Poi, se si vuole continuare a pensare che sono tutte casualità.... e che la 
ciabatta è la entry level sfigata (come si legge spesso da altre parti..). 
;-)


                
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 Diametro mm 338x26 autoventilati
Mi sembrano parecchio sottilini :-O almeno spessore 30, temo che si 
scaldino in fretta..
Simpatici i 6 pistoncini, ma su un disco da 13" circa bastano 4.. i 6 li 
vedo necessari per un disco da 14" in su..
Ciao
-- 
Stefano R.© (37, 3XX - 196 - 192, 4,4 - 7,9 - 6,7 Kg/cv , BO)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
)
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive AWD driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814