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Titolo: [4R] Prost prova la Gallardo SL e la GT3RS

4R pare che si sia data una svegliata ripresentando sulla sua rivista dei
test emozionali con un testdrive d'eccezione, Prost. A dire il vero non l'ho
mai amato, nemmeno quando era alla guida della Ferrari di F1 ma non si può
mettere in dubbio che sia stato un gradissimo campione ed uno che guida
forte e che di auto ne capisce. Le due vetture provate: Gallardo SL con
P0corsa e GT3RS con Pilot Cup. Auto al top e gomme al top in una pista come
quella di Varano che avrebbe dovuto esaltare le caratteristiche della
Porsche. Invece il distacco fra le due è stato abissale: 1'16"1 (3 decimi
meglio del miglior giro dei tester di 4R) vs 1'18"5.
Anche il commento finale del campione boccia la GT3, sicuramente molto
emozionale ma poco efficace, almeno rispetto alla Gallardo che può vantare
anche la trazione integrale. Probabilmente questa sfida rappresenta anche
una conferma delle qualità dei nuovi P0Corsa che in alcune curve hanno 
ottenuto,
con la Gallardo, un'accelerazione laterale superiore a quella ottenuta dai
più pistaioli Pilot Cup della RS. Certo non si può dire se il merito sia
della Lambo o della gomma o ancora dell'affiatamento auto-pilota,
sicuramente dalle parole di Prost traspare il maggior feeling che ha avuto
con la SL rispetto alla RS. Dal tracciato si può anche notare come nelle
staccate a ruote sterzate la Gallardo sia riuscita ad ottenere delle
decelerazioni notevolmente superiori rispetto alla Porsche, in questo
sicuramente il motore posteriore a sbalzo non aiuta nel tenere la linea
corretta con il peso che spinge da dietro. Unico rammarico è che forse avrei
gradito due trafiletti di Prost con tanto di spiegazione dei giri con le due
macchine e relative differenze, in fondo questi test dovrebbero aiutare chi
intende comprare auto di questa caratura, sulla scelta di un modello
piuttosto che un altro, putroppo quando provi un'auto è difficile che te la
facciano provare in pista anche se hai intenzione di usarla esclusivamente
nei track-day. Prost ci congeda invece con un: "La 911? Niente da dire, ma
non si addice al mio stile di guida" certo per questa frase lo straquoto,
neanche a me piacciono le 911 ma se fosse stato un pelino meno sintetico lo
avrei apprezzato e per la Gallardo si limita a dire che il leggero
sottosterzo al limite la rende veloce e sicura. Insomma Gallardo: veloce e
affidabile; Porsche poco efficiente ed impegnativa. Forse un verdetto sin
troppo severo per la RS.

 meglio del miglior giro dei tester di 4R) vs 1'18"5.
Il distacco sarà anche abissale, ma oggettivamente la gallardo ha:
- 90 KW in più
- 2 pneumatici in più per metterli a terra
- peso simile alla 911 GT3 RS
Anche volendogli bene, la 911 non avrebbe potuto fare niente per
stargli dietro! :-)
Forse un confronto più onesto sarà quello con la 997 GT2 su base 997,
che mi pare di aver letto avrà una potenza confrontabile con quella
della Gallardo SL (salvo avere 100 Kg in più e 2 ruote di trazione in
meno).
Oggi hanno fatto vedere la prova su TG2 motori, ma non c'era Prost a
provarle... c'era il solito Marco Perucca (se non sto sbagliando il
nome)... che il gran pilota non abbia concesso i diritti a TG2
motori??? ;-)
Saluti
Marco