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Titolo: [press] Democrazia di polizia

Si potrà impedire ad un semplice poliziotto di guardare cosa fanno i
vicini? Ad un politico al potere di vedere chi vede l'avversario?
Al grande fratello di essere tale?
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http://punto-informatico.it/2405285/PI/News/regno-unito-automobilisti-senza-via-fuga.aspx
Regno Unito, automobilisti senza via di fuga
PI - News
di Gaia Bottà
martedì 16 settembre 2008
Roma - Gli occhiuti obiettivi delle cam si insinueranno ancora più a 
fondo nella vita dei cittadini del Regno Unito. Già monitorano gli 
snodi delle principali arterie cittadine, vigilano sui vicoli bui, 
registrano
in ogni istante la targa dell'automobile che entra nel loro campo 
visivo. Le forze dell'ordine, a partire dal prossimo anno, potranno 
attingere a piene mani: un database centralizzato sarà a loro 
disposizione per tracciare la vita al volante dei cittadini.
CamA rivelare le proporzioni ancor più vaste del progetto di Automated
Number Plate Recognition (ANPR), un documento ottenuto dal Guardian. 
L'Home Office, per rispondere alle richieste formulate sulla base del 
Freedom of Information Act, ha ammesso una massiccia riconversione
delle cam di monitoraggio del traffico in occhi al servizio della 
legge: ora raccolgono informazioni su 10 milioni di automobilisti al 
giorno
ma presto saranno in grado di registrare lo scorrere di 50 milioni di 
targhe.
Il sistema di monitoraggio delle strade era stato approntato per 
osservare con discrezione 39 milioni di autovetture per mezzo di
3mila telecamere: in grado di leggere e memorizzare la targhe 
dell'automobilista, sarebbe servito a rintracciare le vetture
sospette e accalappiare autisti indisciplinati. I dati immagazzinati
sarebbero stati conservati per due anni, a rimpinguare i database 
statali, poi sarebbero stati eliminati. Nel 2007 era stato approvato un 
provvedimento che avrebbe consentito alle forze dell'ordine di frugare 
fra i dati immagazzinati dal sistema ANPR e di distillarne degli indizi 
per tutelare la sicurezza della nazione dalle minacce terroristiche. 
Dati che, si è appreso solo di recente, avrebbero potuto essere 
esportati, in nome della sicurezza, verso le forze dell'ordine di altri 
paesi.
Di qui a quattro mesi, quando il progetto delle autorità potrà 
considerarsi concluso, tutti i dati raccolti convergeranno in un unico 
database gestito a Hendon, in un centro localizzato nei sobborghi 
settentrionali di Londra. L'Home Office ha confermato quanto si 
paventava negli anni scorsi: se le foto che testimoniano il passaggio 
di un'automobile nel campo visivo della cam vengono conservate per un 
anno,
per cinque anni restano consultabili i dati relativi a quel passaggio. 
Una mole di informazioni che nel 2009, una volta connessi e incrociati 
gli archivi delle singole forze dell'ordine, raggiungerà i 18 miliardi 
di avvistamenti. Sono dati che le autorità sono invitate a "sfruttare
appieno e in maniera strategica", rivela il documento ottenuto dal 
Guardian: si riveleranno utili per rintracciare l'automobilista che ha 
scordato di pagare l'assicurazione, rappresenteranno un appiglio per 
ricostruire gli spostamenti dei criminali, costituiranno un deterrente 
per i cittadini che meditano di infrangere la legge.
Rumoreggiano le associazioni che si battono a tutela della privacy dei
cittadini: una tale macchina di monitoraggio e di data mining a parere 
di Simon Davies di Privacy International consegna nelle mani delle 
autorità dei "poteri di sorveglianza straordinari" e poco 
proporzionati.
Data la pervasività delle cam, l'archivio centralizzato di Hendon 
permetterebbe di ricostruire cinque anni di spostamenti di ciascun 
cittadino motorizzato, permetterebbe di individuarne le abitudini, di 
studiarne le traiettorie. Possibilità a disposizione delle forze 
dell'ordine, possibilità che, viste le innumerevoli falle nel sistema 
di
conservazione dei dati personali, rischia di poter sfruttare qualsiasi 
malintenzionato.
Gaia Bottà
-- 
Articolo 33 della Costituzione italiana: L'arte e la scienza sono 
libere e libero ne è l'insegnamento.
Se siete tosti: 
http://www.rexresearch.com/kervran/kervran.htm

Ciao "Davide Quack"
Approposito di Inghilterra ho qualcosa di assolutamente IT con il 
titolo..... questi cartelli che ci sono quasi ad ogni incrocio a Canterbury 
sono spettacolari:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/cr08maredelnordmediterraneo.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=26489
In Italia ci sarebbe una sommossa popolare in nome della praivasi
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il fatto è che il suv, oggi e in italia, non è un auto,
è una carta d'identità, una busta paga e una cartella clinica." (cit.)
 

 In Italia ci sarebbe una sommossa popolare in nome della praivasi
A me di spaccherebbe le palle avere telecamere, autoparlanti e 
microfoni installate per la strada, con dei poliziotti che da un 
ufficio mi dicono cosa fare o non fare. Cose che succede in 
inghilterra. Non è una questione che io ho qualcosa da nascondere, e 
proprio l'idea del grande fratello che non mi piace.
Personalmente non sono disposto a barattere la mia privacy per una 
falsa idea di sicurezza. Comunque fino a poco tempo fa la polizia 
italica schedava "gli agitatori", e la Fiat storicamente ne ha 
beneficiato. Parlo della prima metà del 1900, dove questo è certificato 
in atti parlamentari dell'italia repubblicana, e non da poldo magazine. 
Poi recentemente c'è la storia simile di Telecom, dove c'è stato il 
solito italico: "tana libera tutti". Odio questo disprezzare il valore 
della privacy.
Se fossi un italiano che vive in inghilterra, a me, quei cartelli mi 
darebbero fastidio. Poi, contenti loro, contenti tutti.


 non mi piace.
Sono di idea diametralmente opposta  :-)
Forse perchè abito in una grande città, ma a me non frega nulla della mia 
praivasi e vorrei che di tutto quello che mi può succedere di brutto sia 
sempre possibile una ricostruzione sicura e attendibile (anche a livello di 
incidenti stradali).
Mi diceva Principe che a Monaco dove abita, ormai ogni angolo del Principato 
è "cammato" in modo discretissimo, ma a copertura totale.
Da quando è così, quei pochi furti o scippi che succedevano prima, sono 
scomparsi in modo totale perchè chi li commetteva sa che non ha la minima 
possibilità di farla franca e di non essere identificato.
Certo, in italia siamo nella repubblica della banane e sono sicuro che una 
copertura totale del genere sarebbe usata anche per altri fini...  :-(


 copertura totale del genere sarebbe usata anche per altri fini...  :-(
Giappone, USA, URSS, paesi scandinavi, Germania, per tutti questi 
paesi, e altri, so portarti degli esempi di abuso, al di fuori delle 
loro stesse leggi, dei dati privati. Non tutta roba recente, è chiaro. 
In Italia siamo messi *meglio* di altri paese proprio per la scarsa 
fiducia verso lo stato da parte dello stato stesso.
Anche se come telecamere non siamo messi male ormai. Però le rapine in 
banca e gli incendi nelle pizzerie capitano lo stesso. Circa come 
prima.
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 Al massimo fermi un balordo. Forse (penso al calcio). 
ma dai li c'è la volontà politica di non far nulla. I famigerati napoletani 
che hanno distrutto il treno, anzichè scortarli allo stadio li avrei 
scortati in una caserma identificati e quanto meno fatto saltare la partita
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 in una caserma identificati
Volontà è una parola forte. Faccio il solito ritrito conto della serva. 
Un operaio che cade in pozzo e muore finisce sul giornale (grande 
spettacolo). Però i 6 mila morti l'anno su strada non fanno notizia, ci 
sono mediocri servizi televisivi (colpa della velocità) e comunque non 
interessano nè il ceto politico nè gli elettori.
http://www.istat.it/cerca/?words=incidenti+stradali
Prendo un documento a caso e vedo che in lombardia e in emilia c'è la 
più alta probabilità di crepare in auto. Siamo tutti drogati o 
alcolizzati qui? Sarebbe interessante saperlo.
Cavolo, solo io sono capace di andare sul sito dell'istat? Ne le 
riviste specializzate nè la casta dei politici sono capaci di farlo?
Semplicemente a nessuno frega accendere il cervello. Mettiamo una bella 
telecamera agli angoli della strada, e vedrai come la sicurezza 
aumenta. Una balla a cui la maggioranza delle persone piace credere. 
Politici ed elettori.
Secondo documento preso a caso:
http://www.istat.it/salastampa/comunicati/non_calendario/20041112_00/
Tra le cause di incidente la velocità è al terzo posto. Tenendo conto 
che secondo me la polizia stessa è influenzata dalla "cultura 
ambientale" nella rilevazione delle cause degli incidenti, *comunque*, 
la velocità non è al primo posto. Costa molto per un giornalista 
leggere i fatti? Costa molto per un lettore mandare a fanxxlo le 
riviste specializzate e delle principali reti televisive che non si 
documentano con dati ufficiali? Evidentemente si.
Nella coda dei motivi c'è:
Cause imputabili allo stato delle infrastrutture:  2,280 %
Anormale per ebbrezza da alcool: 1,298 %
Anormale per improvviso malore: 0,194 %
Anormale per sonno: 0,145 %
Ma le strade non erano piene di drogati per i media?
Invece sulle stragi del sabato sera devo ricredermi. Ci sono "pochi" 
incidenti di notte, ma tra i venerdì e i sabato, di notte fonda, sono 
micidiali.
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