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Titolo: Elise MkII

Ciao a tutti!
E' il primo messaggio che metto su IDAM, e sono felice di parlare di una
creatura bellissima...
L'altra mattina in occasione della mia breve visita a Roma abbiamo deciso
(io e il Volatile) che un giretto per concessionari sarebbe stato
fantastico, soprattutto perchè, dopo una telefonata, abbiamo appurato la
presenza della Lotus Elise MkII in un non meglio precisato concessionario
multimarche... Naturalmente ci siamo fiondati a vederla!!
Beh, la tanto bistrattata e vituperata Elise MkII è stata accolta dai miei
occhi (e anche da quelli del Boing!) come una bellissima creatura!!!
L'esemplare visto era grigio chiaro metallizzato, l'auto appare molto più
cattiva della serie precedente, anche se purtroppo ha perso quell'alone di
"instant classic" che la caratterizzava. Cmq una bella evoluzione moderna
del
"concetto" Elise, con interni degni di nota pur se inequivocabilmente
essenziali e puliti.
L'auto appare spigolosa ma molto aggressiva, e il colore le donava
tantissimo. Le prese d'aria effettivamente potrebbero essere meno
"plasticose", ma il fatto che ci si trovi davanti a una fuoriserie
d'eccezione è incontrovertibile.
Bello anche il posteriore, con faretti rotondi e targa spostata in basso.
Il prezzo purtroppo è lievitato troppo, perchè l'esemplare visto in conce
costava 79 milioni e non aveva accessori di rilevo, se non gli interni in
alcantara (nemmeno l'HT)...
Che dire, io la promuovo in pieno!!!
Un grazie ENORME al Boing che mi ha permesso di vedere questo gioiellino
(prima che arrivi a Cagliari ce ne passerà ancora parecchio!)
Ciao a tutti!
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse
*Buscemi Fans Club*

 A n d r e a  M ® 26; 44,54
Ciao! Boing 747
*Buscemi Fans Club*

Saluti a tutti voi amici di vecchia data.
Leggendo questo Tread mi sento chiamato in causa!
Il caro vecchip CHIP gia' da molto tempo sta meditando su n probabile
acquisto ...
ELISE
ma... la MKII secondo me non e' piu' una Elise Pura.. mi spiego:
Elise e' un concetto, una filosofia , una religione.
Un'auto che non ha Eta' e che non ha intermediari tra i lpilota e la
meccanica.
Un concetto in cui termini come comfort suonano orripilanti... in cui
HANDLING e' il primo comandamento.
Ecco. L'estetica di Elise2 e' molto fumetto Jap ... appunto troppo Fumetto e
troppo JAP!
Sembra che da un momento all'altro si trasformi in un robot!
NON e' piu' lei...
Lei e' quel piccolo ranocchio che ispira paura e simpatia al momento
stesso... anche i bimbi la adorano , le nonne  chiunque!
e la adoreranno ancghe tra 10 20 50 anni!
Elise 2 non ha questa opportunita' , quando i JAP cambieranno  Style beh ,
Elise 2 diventera' VECCHIA!!!
Particolare e' il fatto che il progetto MK2 sia finito in mano ad un
progettista diverso da MK1 e questi nell'illustrare MK2 pone molta enfasi
sulle differenze e le migliorie... sembra quasi una gara un voler dimostrare
IO ho fatto meglio... Forse... ma tu hai fatto UN ALRA COSA.
Nella storia ci sar' posto solo per lei Elise (TM)
La meccanica di elise 2 e' sicuramenet piu' moderna , ma alcuni accorgimenti
non mi piacciono.
I cerchi e la gommatura... certo elise 2 e' molto piu' tamarra con i gommoni
ma ragazzi ha 118Cv cosa se ne fa di quei cosi?
Elise ha una gommatura eccezzionale 185 avanti e 205 dietro.... permette una
tenuta immane e quando vuoi anche qualche svarione acrobatico.... Ripeto
sono solo 118Cv e 17Kg di coppia dove vuoi che vada?
Gli interni di Elise2 beh che dire... addomestichiamo il leone... Rivestire
in pelle quello che e' stato attentamente denudato e messo in vista....
Alluminio Vivo satinato lucente ... perche'? a cosa serve?
Sicuramente ci sono delle grosse migliorie....ma Elise e' Modulare lo
sappiamo tutti ... la smonti in 5min e ci cambi di tutto... allora perche'
no fare un Service pack ?
Vendere le megliorie come paccoa ggiuntivo... installabile sulla elise...
nuovi braccetti trapezi sospensioni freni etc...
in fondo lo sappiamo che i possessori di elise sono pazzi e spenderebbero
tranquillamente una follia per aggiornarla.
Concludo con il prezzo.
piu' di 10 ml di maggiorazione sul listino della Elise !!
Non so... mi suona unpo'strana questa macchina...
e' un ALTRA macchian che vuole Spodestare il Mio Amore!
Ma So che no ci riuscira'!
Questa e' la mai analisi "emozionale-tecnica" su Elise2 ...
E ribadisco  Un giorno Il mio sogno sara' nel mio garage!
CHIP

 CHIP


 multimarche... Naturalmente ci siamo fiondati a vederla!!
La settimana prossima dovrebbe arrivare al mio amico che aveva la Kamala
da 300+cv, ed è chiaro che scatterà subito la prova!!!!!!!!
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# ----------------> 
http://www.controsterzo.com
 <---------------- #

 *Buscemi Fans Club*
hhihihihihi!!
ciao
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54


 A n d r e a  M ® 26; 44,54


 CHIP
Ciao!


E ribadisco  Un giorno Il mio sogno sara' nel mio garage!
Ma allora non pensi più di prenderla adesso per usarla sempre ?
Anch'io la vedo meglio come giocattolo per il fine settimana, comunque
:-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

macchina!!!
Bella la CLiooooooooooooo :-OOO
Era lě in vetrina ? 
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupč20V, Clio16V,'85 911 Carrera

avrebbe avuto un buon successo.
Sotto i 50 M? Ma, scusa, se la 2.0 ne costa 36!
A me sembra un pelo cara, ma non uno sproposito. Costa quanto la Honda
S2000, e fra le due sarei indeciso... (vabbe' che una e' chiusa e
l'altra e' spider, quindi non c'entrano niente, direte voi: secondo me
invece hanno piu' punti di contatto di quanto non sembri).
ciao
Elfer

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231)
--


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
Minimoto (contro la saracinesca) crasher, Wild Boar Team member
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/


he he, l'RS2700 era una bella bestiolina 8-DD
Ma le Ferrari come si sono comportate?
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

Carrera 2.7 RS!!!! :-OOO
Davvero?! Era una RS di serie, o una quasi-RSR? :)
(propendo per la seconda)
ciao
Elfer

Ma le Ferrari come si sono comportate?
Abbastanza male. C'erano 4 F355, credo ex Challenge. L'unica che
andava forte è stata in lotta con le BMW e Opel ex Superturismo per la
terza posizione in gara 2 (le 996 avevano decisamente un altro passo),
prima di spaccare tutto, mentre in gara 1 è arrivata 4 assoluta.
Le altre andavano discretamente, ma non sono mai state in lotta per
posizioni di prestigio. Mentre una F355 è arrivata ultima assoluta in
entrambe le gare (ma era un fermone il pilota)!
Cmq l'idea di un campionato simile (è appena iniziato) non è male, c'è
solo da sperare che in futuro le case si interessino un po' di più a
una cosa simile e che aumenti il numero di iscritti... anche perchè
poi vedere battagliare Ferrari e Porsche alla pari è sempre un bello
spettacolo.


Elfer


davvero deluso.
Dai, Monza è assurda con quell'auto !!!
Sono Exige "gara" della Lotus o sono stradali adattate che tu sappia ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 


 Ciao! Boing 747
Ciaoo!
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54


 Elfer
Ciao!


carrozzeria...
Vabbe', aspetta. Piu' potente, di soli 10 CV (che con la nostra 95
ottani si annullano). Piu' sportiva, vorrei capire in che senso. Piu'
guidabile, con riferimento alle prove su strada, vorrei sapere quali.
Piu' bella, e' un giudizio estetico e come tale opinabile.
Che tu non avresti dubbi mi fa piacere, io invece ne avrei molti fra
le due e sarei indeciso fra quale scegliere; pero' demolire cosi' la
Clio V6 mi sembra un attimino eccessivo...
saluti
Elfer

aveva nulla di diverso dall'RS normale...
La differenza fra le due e' parecchia... a cominciare dal motore che
e' un 2.8 da oltre 300 CV nel caso della RSR, che ha anche i
parafanghi dietro ancora piu' larghi, due grossi scarichi in
corrispondenza dei "rostri" in plastica dei paraurti, il radiatore
dell'olio supplementare visibile all'interno dello spoiler
anteriore...
Cmq mi sembra difficile che fosse una RSR, te ne saresti accorto, piu'
probabile che fosse semmai una RS "incattivita" attingendo dal
catalogo dei pezzi dell'RSR (in fondo la base e' comune, e' sempre la
RSH, a cui poi vai ad aggiungere i pacchetti di conversione).
ciao
Elfer

RSH, a cui poi vai ad aggiungere i pacchetti di conversione).
Ho l'acquilina, dillo ancora :-DDD
Facciamolo questo post sugli ordini speciali Porsche della RS :-D
Potrei tradurre un pezzo di una rivista inglese in merito....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 


carrozzeria...
Dovrei guidarle tutte e due prima di definire così la Clio.
Ritengo che sarebbe una bella sfida, se pur assurda.......
La Clio ha dalla sua una esclusività che ricorda tanto le "follie" di
qualche anno fa: IMHO la casa dovrebbe puntare un po' di più su questa
immagine invece di renderla disponibile mentre la vera Clio cambia
faccia......


Clio V6 mi sembra un attimino eccessivo...
Ma dai, non l'ho mica demolita! Avresti dovuto vedermi in ammirazione sotto
shock al conce Renault dove l'ho vista. E' uno spettacolo!!! Solo che la
lettura delle prove mi ha un po' deluso, mi aspettavo qualcosa di meglio,
anche in termini di potenza massima.


Potrei tradurre un pezzo di una rivista inglese in merito....
Buona idea. Dammi un po' di tempo, pero'...
ciao
Elfer
p.s.: su ida, su idam o su tutti e due?

anche in termini di potenza massima.
Come potenza massima anch'io mi aspettavo qualcosa di piu' (insomma,
la 2.0 ha 86 CV/L, questa poco piu' di 75). Come prestazioni in
generale... non so, a volte le prove possono essere ingannevoli,
preferisco non sbilanciarmi.
ciao
Elfer

faccia......
Penso anch'io. Probabilmente anche un motore un po' piu' cattivo non
ci starebbe male (mi spiego: e' sicuramente un motore fluido e
godibilissimo, e da questo punto di vista piu' bello dell'Honda che ha
solo 4 cilindri, pero' su una macchina come questa piu' che un
plurifrazionato con coppia a vagoni forse ci potrebbe stare meglio un
motore piu' tirato...)
ciao
Elfer
p.s.: a prop, 'sta Clio ce l'ha l'autobloccante?

p.s.: su ida, su idam o su tutti e due?
Questo è il dilemma.......in teoria è molto adatto a IDAM :-)


p.s.: su ida, su idam o su tutti e due?
su idam è IT, questo mi basta... ;-)
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

su idam è IT, questo mi basta... ;-)
OK: o solo idam, o tutti e due... :)
ciao
Elfer

SBAV!!
MI dai il link ?
Sono mooolto curioso !!
tra l'altro mi piacerebbe capire quanto in Italia tira questo tipo di
accessorio: l'altro giorno per sfizio mi sono fatto un preventivo on
line  (Scoprendo quanto può essere bella una 996 turbo in colore
bianco perlato come fanno i Jap.....) e ho visto i prezzi ALLUCINANTI
di particolari come rivestimento in pelle di maniglie, piccole parti
dell'abitacolo ecc: se devo spendere 10 milioni per 3 pezzi di pelle,
per quanto belli, preferisco un sano tuning della casa :-DD


per quanto belli, preferisco un sano tuning della casa :-DD
Ma quello e' fantastico! :)
In un vecchio depliant della Exclusive che ho c'e' raffigurato il kit
per la 911 di allora (964) e per la 928... e' spettacolare, nella foto
si vedono tutti i componenti piu' minuti dell'abitacolo (persino le
manopole delle bocchette dell'aria e gli interruttori a quattro vie
dei sedili) tutti rivestiti in pelle...
Poi magari anch'io preferisco spendere sull'assetto e cose simili,
pero' come ho gia' avuto modo di dire imho non conviene molto
attingere a questi listini per una Carrera, al di la' di assetto,
cerchi da 18'' e poco altro, visto che alla fine se ti interessano le
prestazioni con una GT3 spendi meno o altrettanto e vai di piu'...
(considera solo il kit 320 CV e il kit aereodinamico, piu' assetto,
cerchi e TC/PSM, e gia' come prezzo siamo li'...)
ciao
Elfer

Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera
ciao!


eh... A chi lo dici... Sai quanti me ne sono fatti di preventivi?? :-(
Ma alla fine grigio metallizzato o cosa ? :-)


Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera
ciao!


colore della tua!!! :-PP
Parliamone, magari se mi dai quanto voglio passo alla GT3 :_DDDDDD


dei sedili) tutti rivestiti in pelle...
Infatti....finezze spettacolari e costosissime :-O
Ricordo quando sono salito per la prima volta su una 928....quando
vidi che la console centrale aveva delle cuciture laterali capii che
non era plastica quella che toccavo, ma pelle :-OOO Spettacolare :-O


non era plastica quella che toccavo, ma pelle :-OOO Spettacolare :-O
Infatti! Anche le 993 con la tappezzeria tutta pelle hanno le cuciture
sul bordo interno della palpebra della strumentazione, nonche' sotto
la consolle centrale: si nota subito! (il tutto-pelle e' di serie su
4S e Turbo)
ciao
Elfer

Elfer


esterni/interni? Qualcos'altro?? :-))
Le possibilita' di personalizzazione sono le solite, con vari
pacchetti in carbonio, radica, pelle e compagnia bella... alla
Exclusive ti fanno anche i cerchi verniciati nel colore della
carrozzeria con bordo lucidato a specchio (imho di dubbio gusto a meno
di non scegliere attentamente il colore dell'auto)
ciao
Elfer

di non scegliere attentamente il colore dell'auto)
AGH!!! Direi di gusto mooolto teutonico...... =8-|   Nonono... meglio
il classico grigio metallizzato... Sarà anche banale però niente a che
vedere coi fucsia e i verdoni dei tedeschi....
GRAZIE 10000000!!! :-))))


e non le 18... So che è un po' più sottosterzante della 993 normale...
Che io sappia la 4S usciva solo con i 18" mentre la 2S aveva i 17" con
opzione per i 18". Penso tu sappia, inoltre, che tutte avevano lo
spoiler posteriore il colore carrozzeria (anche nelle griglie), che
nella strumentazione era presente il logo 4S o 2S e che il freno a
mano aveva una finitura specifica.....


GRAZIE 10000000!!! :-))))
prego! :)
ciao
Elfer

di non scegliere attentamente il colore dell'auto)
Viola con cerchi viola non è male....ma è di un tamarro epico :-)))


sarebbero d'accordo....
Io sarei a cavallo :-D Lo domanda č.......come fai a trovare una 993RS
usata ????????????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupč20V, Clio16V,'85 911 Carrera

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
ciao!


rapporti....
Si', avevo anche postato una tabella in cui si vedeva che la MY97
perdeva fior di secondi in ripresa...
Elfer

usata ????????????
Questo me lo stavo chiedendo anch'io! :)
(anche perche' poi essendo piu' comfortevoli delle precedenti 964rs e'
anche piu' difficile trovarle con meno km, visto che spesso chi le ha
prese c'e' andato in giro per raduni da tutte le parti, invece di
metterle sul carrello!) :)
ciao
Elfer

 sicuramente hanno un peso...
Quando ho girato a Monza, con gomme gonfie 0,2 bar in piů del normale il
sottosterzo č stato veramente minimo, la macchina andava dove dicevo io
......... il problema č che sbagliavo le traiettorie 8-DD in particolar modo
quelle della 1° variante (tremenda) e della Roggia.
Inoltre come ha detto bene Dadeejay, facendo la convergenza ho scoperto che
le S02 montate dietro hanno la mescola N2 mentre quelle davanti no :-(.
Ora le consumo per benino e poi metterň delle belle Conti Sport Contact 2
(se le fanno per la mia auto) ;-bb
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

iper-completo. La S e' una Carrera un po' incattivita.
Proprio quello che volevo sapere!!! :-)) Grazie ancora!


metterle sul carrello!) :)
Beh, dai, anche se ha 100.000km la prenderei lo stesso _:-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 


portaoggetti...)
RS4 ?????? Ci sei salito, l'hai provata ? Comunque sia per quello che
visto di Milano in effetti preferirei girare in Smart e usare la 911
solo per le uscite ad ampio raggio se avessi i 18" :-O Davide con i
17" sta un pelo più tranquillo......


 17" sta un pelo più tranquillo......
In effetti quando ho ritirato la 993 per curiosità ho chiesto per i 18'', ma
Sportwagen mi ha detto che tra il pavè e le buche di Milano si rischia
parecchio, senza tenere conto della maggior scomodità di marcia.
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)


centimetri.
Si', e' vero, nella GT3 cambia soprattutto la parte "schienale", che
e' piu' larga, pero' anche sulle RS una volta che sei entrato ci stai
bene. (parlo di comodita' del sedile, riguardo alla posizione di guida
non essendo regolabile lo schienale devi sperare che vada bene per le
tue abitudini...)
BTW la GT3 ha come "no-cost option" i sedili sportivi della normale
Carrera, che sono regolabili in altezza e con schienale reclinabile
elettricamente...
ciao
Elfer

le loro Audi RS4 c'è da farsi fare una casco solo per i cerchi!!!!!!!
Mi aggrego a Huhi: hai provato la RS4?
ciao
Elfer

Mi aggrego a Huhi: hai provato la RS4?
Non ho avuto ancora la possibilità, purtroppo. Il mio socio ci ha già
fatto un giro e mi ha detto che è impressionante. 
Soprattutto sopra i 200....


fatto un giro e mi ha detto che è impressionante. 
E riguardo al comportamento sul misto? E' d'accordo con Auto sul fatto
che non e' troppo divertente?
BTW quando la provi te faccelo sapere... credo che anche Luigi sarebbe
abbastanza interessato! :)
ciao
Elfer

abbastanza interessato! :)
Penso che _tutti_ sarebbero interessati.... A me in particolare per
fare confronti con la M3 E46...
A parte l'estrema appetibilità dell'oggetto in questione...
