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Titolo: Discussioni intorno al libero pensiero di un venditore VW

Ciao a tutti
Io so che quello che sto per dire è potenzialmente pericoloso, mi limito a
fare la trascrizione di quanto ho sentito stamattina.
Premessa io abito vicino a diverse concessionarie e siccome mi capita di
bazzicarle spesso conosco di vista i venditori, oltre perchè li contatto
'sul lavoro', anche perchè ovviamente bazzicano i bar della zona per un
caffe o l'edicola e quindi mi capita di beccarli negli 'atteggiamenti'
naturali fuori dal loro compito istituzionale che è VENDERE.
Stamattina ero proprio all'edicola di Piazza Salgari e sento il seguente
discorso fra una signora quarantenne e un venditore VW.
LEI: Buongiorno!
LUI: Buongiorno Signora.... allora come va la Polo?
LEI: Benissimo...benissimo....molto meglio di quella che avevo prima
LUI (un pò stupito): sono contento!, anche se io le avevo consigliato di
prendere il diesel...
LEI: noooo..faccio pochi km e poi la mia vecchia era benzina, no proprio non
la volevo diesel a me sembra una roba per chi fa tanti km, non fa per me.
LUI (illuminato nel viso): Ma non è più così, mi creda...lei dovrebbe
provare il 150 cavalli e poi cambia idea...adesso c'è quello nuovo da
140.... non vibrano più, non fanno più rumore.... mi creda lei ha ancora dei
vecchi pregiudizi, si fidi di me..la prossima se la prenda diesel che vedrà
che ho ragione.
LEI (un pò spiccia): Va bene quando cambierò la mia ci penserò...
LUI: L'aspetto e non si preoccupi se la sua è seminuova.... venga da me che
gliela ritiro bene, lei lo sa... buongiorno signora
LEI: Va bene...buongiorno a lei.
FINE
Solo tre considerazioni...
1) DOMANDA INUTILE: Cosa centra il 140cv come 'centro del mondo' se la
Signora cerca una Polo con il 'frullino' a 3 cilindri ?
2) DOMANDA RETORICA: L'ho visto in viso...era proprio illuminato quando
parlava di diesel...si vedeva che la cosa gli piaceva a livello personale
(cosa lecitissima) ma se una persona con poche idee e magari confuse (che
magari fa 10.000km anno o meno) che entra in concessionaria e trova
lui..secondo voi con che macchina esce, quella più adatta al compratore o al
venditore?
3) DOMANDA SERIA: Se la Signora evidentemente cambia macchina spesso qual'è
il motivo per cui (al di la dei gusti personali del venditore) è meglio se
si prende una Polo TDI al posto della benzina?  Anche in VW come in BMW ci
sono delle quote fisse di ripartizione delle vendite benzina/Diesel da
raggiungere?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 č meglio se si prende una Polo TDI al posto della benzina?
Be', se la cambia spesso (uno/due anni) il motivo č ovvio: risparmia un
sacco di quattrini.
-- 
Ciao,
    8tto

 si prende una Polo TDI al posto della benzina?
Ci guadagna siccome il TDI si svaluta di meno rispetto al benza nel breve
periodo
--
Erik (25,51,125,LC)
P3000 145/70 r13 equipped :-P

 periodo
Risposta sbagliata...cioè giusta!
E' vero quello che dite sulla signora, ma come accennavo mi piacerebbe
sapere se ci guadagna pure il venditore e la Conce che hanno già delle quote
prefissate da rispettare.
In BMW so per certo che è così...non so, ma lo sospetto, anche per VW...


Solo tre considerazioni...
[...]
Io sinceramente non capisco cosa ci sia di strano: avendo a che fare
con vari concessionari da diverso tempo, che i venditori, di ogni
marca, facciano *sempre* sembrare quello che devono/gli e' piu'
vantaggioso vendere come l'auto migliore del pianeta, quella ideale di
cui l'acquirente ha assolutamente bisogno e non si capisce come abbia
fatto senza fino a quel giorno mi pare nella normale logica delle
cose... persino fra modello e modello della stessa Casa (entrambi a
benzina o entrambi a gasolio, per restare col tuo esempio), quando uno
dei due e' in pronta consegna da mesi e il venditore non sa come fare
per sbarazzarsene, diventa nettamente migliore dell'altro che anzi ha
qualche difetto, non e' cosi' affidabile eccetera... salvo poi
rimangiarsi tutto quando, a distanza di mesi o di anni, il modello da
vendere diventa l' 'altro'. Non parliamo quando si tratta di modelli
della concorrenza. Ma questa mi sembra la base del marketing, non mi
stupisco: a guardare la pubblicita' si direbbe che il Tavernello sia
lo Chateau Margaux... solo che uno lo sa, e si regola.
(la Allroad e' passata dalla 'quadratura del cerchio' a 'modello di
nicchia che forse non avra' seguito e comunque di difficile
rivendibilita', il 2.5 TDI sulla Passat e' passato da 'inaffidabile
rispetto al 1.9 e poco conveniente' a 'motore ideale', la M3 e'
passata da 'auto che pesa il doppio della Boxster e che non sta in
strada' a 'auto estremamente interessante' - quando casualmente il
concessionario Porsche ne aveva li' una aziendale da vendere - e cosi'
via...)
Semmai mi stupisce che tu ti stupisca, perdona il gioco di parole. :)
Elfer