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Titolo: [press] Volkswagen, meno Golf

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2006/11/
mc211106_volkswagen.shtml?uuid=c1e8dc76-7960-11db-b1d1-00000e25108c&type=Libero
Volkswagen, stop alla produzione Golf in Belgio. A rischio 4mila posti di
lavoro 
Volkswagen ha deciso di arrestare la produzione della Golf, il suo modello
di punta, nel sito produttivo di Bruxelles come parte di un piano di
riorganizzazione dell'attività. La Golf sarà d'ora in avanti prodotta
soltanto nell'impianto di Mosel, in Germania est, e nel sito storico di
Wolfsburg. Lo ha comunicato la società in una nota, dove si precisa che la
direzione ha già avviato contatti con i rappresentanti sindacali con
l'obiettivo di mantenere il più possibile i livelli occupazionali
nell'impianto di Bruxelles che, precisa Vw, non sarà comunque chiuso.
Secondo fonti sindacali dell'impianto belga, Vw intende eliminare
3.500-4mila posti di lavoro a Bruxelles su una forza lavoro complessiva di
5mila unità. Attualmente la fabbrica belga produce i modelli Golf (193mila
unità all'anno) e Polo (11mila unità). Vw ha spiegato che, alla luce della
saturazione del mercato dell'auto in Europa occidentale, i siti produttivi
del gruppo Vw non stanno operando a piena capacità anche se la società ha
aumentato la sua quota di mercato. Secondo fonti sindacali dell'impianto
belga, Vw intende eliminare 3.500-4mila posti di lavoro a Bruxelles su una
forza lavoro complessiva di 5mila unità. 
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 Volkswagen, stop alla produzione Golf in Belgio
http://www.repubblica.it/2006/11/motori/novembre-2006/golf-addio-belgio/golf-addio-belgio.html
Chiude definitivamente la maxi fabbrica Volkswagen di Bruxelles:
la società intende tagliare 3.500-4.000 posti di lavoro
La Golf lascia il Belgio
Il Paese è sotto shock
 
Maxi protesta dei lavoratori Volkswagen
Chiude definitivamente la maxi fabbrica Volkswagen di Bruxelles: la società
intende tagliare 3.500-4.000 posti di lavoro, quasi due terzi del totale,
tra lo shock della politica belga e i timori crescenti dei sindacati che
parlano di "catastrofe" e "morte lenta" dello stabilimento interessato. La
casa automobilistica tedesca ha annunciato di voler interrompere la
produzione del modello di punta dello stabilimento di Forest, a sud della
capitale belga: la Golf. 
Una decisione che ha fatto ripiombare il paese nel dramma, dieci anni dopo
la brusca chiusura dello stabilimento Renault de Vilvorde che ha provocato
il licenziamento di 3.000 dipendenti. 
Il premier belga Guy Vehofstatd, parlando ai microfoni della tv VRT, si è
detto scioccato della notizia giunta da Volkswagen. E' apparso sgomento il
presidente della Regione fiamminga Yves Leterme, che ha parlato di
sensazione di impotenza davanti ad una decisione di questo genere. Si
tratta di una "catastrofe nazionale" ha incalzato da parte sua il sindaco
del comune di Forest, Corinne de Permentiere, senza celare il timore che la
situazione sfugga al controllo, dopo gli scioperi dei giorni scorsi e le
proteste dei leader sindacali. "Ho chiesto di invitare tutti alla calma" ha
aggiunto il primo cittadino, spiegando di voler "svolgere un ruolo da
intermediario tra la dirigenza e i sindacati affinchè la situazione rimanga
sotto controllo". 
L'annuncio del gruppo automobilistico ha sconvolto i dipendenti
potenzialmente nel mirino delle drastiche decurtazioni. E i leader
sindacali degli oltre 5.000 occupati nel sito belga hanno fatto sentire
forte la loro voce. "E' la più grande catastrofe che abbiamo vissuto fino
ad oggi" ha detto Pascal Van Cauwenberge, delegato del sindacato cristiano
CSC presso Wolkswagen. La fabbrica, ha aggiunto, si dirige "verso una morte
lenta" visto che la sola produzione del modello Polo, realizzata in
quantità ben più limitate rispetto alla Golf e a livelli molto meno
avanzati, non riuscirà a garantirne la sussistenza. La protesta rischia di
crescere. "Non potremo far altro che passare all'azione" ha proseguito il
leader del CSC, invitando comunque "tutti a mantenere la calma". 
Volkswagen da parte sua ha cercato di placare gli animi infiammati,
assicurando che verrà mantenuta la struttura di Bruxelles che sarà
ridestinata ad altre attività. Volkswagen "è consapevole delle sue
responsabilità nei confronti dei dipendenti del sito - si legge in una
dichiarazione della casa automobilistica - cercheremo di definire un
accordo accettabile di compensazione verso tutti i lavoratori coinvolti".
Ma non solo. "Esploreremo tutte le possibili alternative per salvare il
maggiori numero possibile di posti di lavoro" ha fatto sapere il gruppo,
annunciando comunque di voler lasciare a Forest circa 1.500 dipendenti. 
 
Dunque, a conti fatti, tagli di almeno 3.500 posti, come previsto dai
sindacati. Nei piani di Volkswagen la fabbricazione delle Golf (circa
200.000 le unità prodotte ogni anno a Forest) proseguirà nei due
stabilimenti tedeschi di Wolfsbourg e Mosel. La società, impegnata in un
ampio piano di ristrutturazione anche in Germania dove prevede di tagliare
circa 20.000 posti nei prossimi tre anni, già all'inizio di questo mese
aveva fatto sapere di voler ridurre i dipendenti nell'Europa occidentale.
Una scelta dettatata dal fatto che il mercato dell'auto nella parte Ovest
del Vecchio Continente appare ormai saturo, tanto da spingere Volkswagen a
puntare verso piazze più interessanti come Russia, Cina ed India. 
(22 novembre 2006)  
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