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Titolo: Primo round - Problema motorino di avviamento a freddo

E vai, ecco il primo ...pure in anticipo sulla tabella di marcia.
Quando fa particolarmente freddo il motorino di avviamento sembra girare a
vuoto per qualche secondo dopo che l'auto e' partita. Appena aprono telefono
in concessionario...
( Scommettiamo che nessuno ci capira' un cazzo? )
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

 ( Scommettiamo che nessuno ci capira' un cazzo? )
Se succede, cambia concessionario...
E' un problema arcinoto, lo faceva anche la mia Tipo...
-- 
8tto (34,110,MI,-6) / fuoriuso
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 E' un problema arcinoto, lo faceva anche la mia Tipo...
Dicono che lo devono sentire loro, alrimenti non mi sostituiscono il 
motorino di avviamento in garanzia. Quindi devo lasciargli l'auto venerdi' 
sera.
Io lo so gia' come andra' a finire, sabato mattina non lo fara', lo fa solo 
quando fa molto freddo, e io mi attacco e tiro.
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 E' un problema arcinoto, lo faceva anche la mia Tipo...
L'elettromagnete che deve ingranare il pignoncino sulla corona del
volano, dici? ;-)
Mi capitò ai tempi della gloriosa 127...
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Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 Mi capitò ai tempi della gloriosa 127...
La Tazza? Appunto :-)
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 E' lubrificato col grasso, questo col freddo s'indurisce....
Scusami la domanda futile, ma perche' mi volgiono cambiare tutto il motorino 
allora?
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 allora?
Perché, in effetti, se il difetto si manifesta su un'auto nuova (e non 
con 340.000 chilometri come la mia...) può essere che ci sia un difetto 
nel motorino.
In ogni caso, i meccanici cambiano, mica riparano...
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 In ogni caso, i meccanici cambiano, mica riparano...
Anche i Tecnici Informatici, ma francamente pensavo che i Meccanici fossero 
uno step avanti rispetto a noi.
Quindi posso considerarmi una sorta di Meccanico dei PC. Che stranezza, 
chissa' se la gente mi vede come una specie di merce rara allo stesso modo 
di come io vedo i Meccanici.
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 di come io vedo i Meccanici.
Be', anche io che invece quando riparo i motori cerco di riparare e non 
sostituire, con i PC cambio e ciao.
Del resto, cosa vuoi riparare?
Una scheda di rete che costa 5 euro?
Con le auto è tutt'un'altra faccenda, perché:
1) I pezzi sono riparabili: un motorino d'avviamento si ripara sempre 
con 15 euro di ricambi e un'ora di manodopera: si cambiano spazzole e 
boccole, si ingrassano i meccanismi ed è come nuovo.
2) I prezzi dei ricambi sono astronomici: lo stesso motorino di cui 
sopra nuovo costa magari 300 euro...
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 quando fa molto freddo, e io mi attacco e tiro.
E' uno dei motivi per cui, a fronte di un sostanzioso sconto, farei 
anche a meno della garanzia...
Infatti, per me ho sempre preso auto usate.
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 Infatti, per me ho sempre preso auto usate.
Pero' mettiti nei panni di chi con la meccanica non c'entra proprio, non e' 
cosi' gradevole l'idea di non avere questo tipo di airbag. Se fossi un mecca 
o uno che ci capisce e ci sa lavorare su bene farei esattamente come te.
-- 
Possessori di Honda o simpatizzanti. Se vi interessa
l'apertura di un Forum FREE per tutti noi fatemi sapere.
akira(dot)norimaki(at)zolnetwork(dot)com 

 In ogni caso, i meccanici cambiano, mica riparano...
Ho ritelefonato oggi per dire che non l'aveva piu' fatto, sfido non fa piu' 
cosi' freddo, e che visto che mi era stato detto che non sarebbero 
intervenuti se non "toccavano con mano" se era il caso di portare ancora 
l'Auto.
Mi ha risposto un'altra persona che mi ha detto le tue medesime parole :D
Dice che mi smonta il motorino e lo ingrassa ecc ecc
( Tanto che ci sono faccio il cambio olio e filtri, comunqu devo dire che 
questa telefonata gli ha fatto guadagnare dei punti bonus. )
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Akira Norimaki wrote:
<cut>
Il motorino non l'hanno smontato perche' bisogna smontare il radiatore e
tutto il muso per estrarlo. Cieps. Pensava fosse come il 2.0 della 5P e
invece ...aka non hanno mai visto una Type R? ...se lo fa ancora avvertire.
Cambio olio e filtro fatti, poi vado a controllare, con Castrol 5-40 (idee
di che oliaccio possa essere?) ...conce Honda che non usa oli Honda,
basisco. Ritrovato ammemicolo di plastica rosa appeso alla duomi
anteriore-inferiore (e' la duomi o ho detto una minchiata?). Che tra l'altro
ho visto essere piena di ghiaietta negli incavi, ma dove cazzo l'ho tirata
su? ...mistero!
Scambio gomme non fatto perche' non possono equilibrare a dovere dei cerchi
come quelli della TypeR ...bella li'.
Auto con tappetini che sebra abbiano fatto la guerra a parte sono rimasto un
po' basito per il costo totale dell'operazione che evito di menzionare per
decenza.
Questo e' quanto, ora vado a ripulire il mio fungoncino.
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 Questo e' quanto, ora vado a ripulire il mio fungoncino.
Non vorrei vi faceste un'idea sbagliata leggendo questo mio post. Tappetini
non ricoperti a parte - ma costa cosi' tanto arrivarci a queste finezze?
...boh! - sono discretamente soddisfatto del trattamento.
Se non lo fossi stato avrei sparato a zero, state tranquilli :P
( il MaD che quando si tratta del Falcon e' Taleban-Inside )
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Akira Norimaki wrote:
<cut>
<UPDATE>
Lo fa ancora, ovviamente, piu' di rado sembra, e con meno intensita'
...anche se stamane lo ha fatto per un buon secondo.
Che devo fare secondo voi? ...datemi un consiglio aspetto e vedo se
peggiora o rompo ancora il cieps al concessionario.
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bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
L'Idano medio non esiste, č solo un'astrazione matematica.
Sono tutti concentrati agli estremi. (X)
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