Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Golf "rivista e corretta"

Salve ragazzi, cercavo delle informazioni, io una seat leon (tipo sporting
1.8 180 CV!) e una piů piccola golf 1.3 dell'87, proprio su questa
desideravo sapere cosa si puň fare, cioč quali interventi posso essere
apportati alla macchina e alla "carrozeria" per farla aumentarne le
prestazioni, visto che uso quasi sempre la Leon volevo trasfomare e
modificare la golf solo per le domeniche in giro per gli sterrati a fare un
po di rally :) ma in versione base, cioč la mia anche sa ha una buona
ripresa non mi entusiasma ne č adatta per prestazioni da rally, spero che mi
possiate aiutare grazie e a presto.
:)
Roberto "ReM3D" Lombardo
CG artist 7ThSense s.r.l (
http://www.7th-sense.net
)

 CG artist 7ThSense s.r.l (
http://www.7th-sense.net
)
Ciaooo,
--
Alec (21,139,MI)
Golf II 1.8 GTI 16v Driver&Lover

Grazie per averm risposto, il mio budget è attorno ai 5 milioni, il motore
della 1.9 è provvisto di turbina? se ne è sprovvisto si può montare?, per
ciò che riguarda la carrozeria intendo proprio modifichè all'assetto,
aggiunta di uno spoiler modifiche al cofano con prese d'aria 
etc.tc
.
(sospensioni naturalmente), fammi sapere qualcosa :) ho visto che tu hai una
golf (almeno da come ti firmi) che prestazioni ha la tua?
Roby

 Roby


Golf II 1.8 GTI 16v Driver&Lover
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

 ICQ# 7025818sette
Ciaooo,
--


 ho trovato pochissime informazioni a riguardo... :(
Confermo che il "Syncro" è una trazione integrale permanente con giunto
viscoso. Normalmente la coppia è al 100% sull'anteriore ma quando c'è una
differenza di rotazione tra asse ant. e post, il liquido viscoso nel giunto
cambia densità facendo aderire due serie di lamelle solidali uno all'asse
anteriore e l'altro al post. e di conseguenza viene trasferita la coppia in
eccesso sul posteriore. Il difetto di tale funzionamento è che l'albero di
trasmissione è collegato direttamente al differenziale anteriore e viene
trascinato sempre aumentando non poco i consumi. Magari se lo mettevano
davanti...
Spiegazione tecnico-maccheronica ma è circa così :-)
La G2 1.8 Syncro è la macchina con cui mi sono divertito 5 anni (anche se
beveva come un tir).
--
Saluti
Fabrizio

Fabrizio
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

ho trovato pochissime informazioni a riguardo... :(
Per quanto ne so, è una trazione permanente a giunto viscoso che
ripartisce la coppia motrice tra avantreno e retrotreno grazie alla
variazione di viscosità del fluido siliconico, causata dal calore
prodotto dall'attrito con i dischi lamellari. Il principo di questo
giunto è simile a quello del Ferguson, una sorta di frizione lamellare
viscosa. Non ha differenziale centrale meccanico con rapporto di
ripartizione fisso, quindi tutto il lavoro viene svolto dal giunto
viscoso in base alla differenza di velocità di rotazione.
Nulla a che vedere con il sistema Haldex, gestito da attuatori governati
elettronicamente, in cui invece la coppia motrice è di solito tutta
all'avantreno e viene ripartita al retrotreno solo in certi casi.
Altra caratteristica della Syncro mi pare fosse il disaccoppiamento
automatico in frenata.
Per dettagli bisognerebbe sentire il Ranger, profondo conoscitore di
queste diverse metodologie d'appproccio alla trazione nel mondo VW :-)
Ciao!
-- 
  Marco Sala (CAV)
  Moderatore del gruppo it.discussioni.auto.mod
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500

 e' come l'attuale 4 Motion...
Permanente nel senso che è sempre inserita non avendo levette o pulsanti che
ti permettano l'attivazione del 4x4.
--
Saluti
Fabrizio

 Fabrizio


   Marco Sala (CAV)


pure)
Può ridurre il rischio di traversarsi in curva sui terreni a bassissima
aderenza (neve, ghiaccio). Infatti in montagna, sulle strade innevate o
ghiacciate, chi possiede auto con trazione 4x4 inseribile sa bene che in
discesa è molto meglio disinnestare la trazione permanente e tenerla
solo all'anteriore, per evitare testacoda ad ogni tornante.


l'opposto... :(
Perché? Mi pare che abbiamo detto le stesse cose, sono pienamente
d'accordo con Bizzi... ho solo aggiunto che nell'Haldex è controllata da
un sistema elettronico tramite attuatori.


 con bullbar, gomma di scorta attaccata dietro, ecc... giusto?
In che senso opposta? Mi sembra che abbia completato alla xfezione quanto ho
sommariamente detto io...
Cmq, no, quella "alta" era la Golf Country, un aborto che pesava di + e
consumava di conseguenza, con una versione potenziata del 1.8 a circa
100/110 cv.
La trazione Syncro era usata su Golf e Passat come ora č usata la 4motion.
--
Saluti
Fabrizio

 solo all'anteriore, per evitare testacoda ad ogni tornante.
ah... non pensavo fosse così tremendo... allora con le trazioni
posteriori cosa devono fare?? :DD


 100/110 cv.
Già, come dicevo a Cav faccio sempre confusione tra la semplice
Syncro e l'aborto Country... :D


 all'avantreno e viene ripartita al retrotreno solo in certi
casi.
In pratica il fatto che tu hai detto che non c'entrava nulla con
l'Haldex perchè questo normalmente ripartisce tutta la coppia
all'anteriore mi aveva fatto pensare che il sistema Syncro invece
ripartisse si una quota variabile di coppia tra anteriore e
posteriore, ma sempre con un minimo al posteriore che non venisse
mai "staccato"... invece da quanto ho capito grazie al link che
mi hai fornito, anche la Syncro lascia normalmente il 100% di
coppia sull'anteriore, per passarla al posteriore solo in caso di
una differente velocità di rotazione dei due assi, quindi solo in
caso di un pattinamento dell'intero asse anteriore... (non di
solo una ruota immagino...) quindi la differenza con l'Haldex è
solo il "mezzo" per decidere quando portare la coppia al
posteriore: elettronico per l'Haldex e meccanico per la Syncro
(giunto viscoso), ma la logica di funzionamento è la stessa.
correggimi se sbaglio...


posteriori cosa devono fare?? :DD
Nelle discese innevate sono impegnative. Bisognerebbe sentire Albert,
che sulle strade ghiacciate ci vive :-))


caso di un pattinamento dell'intero asse anteriore
Giusto, però 100% è un valore di comodo, perché un minimo di
trascinamento da parte del giunto esiste. Il concetto comunque è quello.


   Marco Sala (CAV)
Ciaoo,


lingue astruse tipo norvegese o di paesi dell'est... :-/
Certo, va cercata sul web non su usenet :-)
