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Titolo: I molestatori del gippone

No, non preoccupatevi, non mi sono completamente pianalato!
Vi mostro un articolo trovato su "Il Manifesto"
I molestatori del gippone
ALESSANDRO ROBECCHI
Domanda: cosa spinge un essere umano, che magari abita nel centro di una
città italiana, a comprarsi un fuoristrada a quattro ruote motrici, potente
abbastanza da salire sui muri, che consuma come lo Shuttle e che si ribalta
facilmente essendo meno sicuro di una Panda? Probabilmente l'assenza di
cervello. E' una regola che esiste dall'inizio del mondo e su cui già si era
soffermato Darwin: se sei molto, ma molto scemo avrai bisogno di molti
muscoli. Questo non salvò i dinosauri dall'estinzione, il che ci dà qualche
speranza sulla sparizione - da qui a qualche secolo - dei guidatori di Suv
(Sport Utility Vehicles), cioè da quei coglioni che rombano veloci,
rumorosi, pesantissimi e pericolosi per le nostre strade. In attesa che
l'evoluzione faccia il suo corso (ci vorrà del tempo, temo), ci si può
godere la campagna di Legambiente, che vuole, giustamente, bandire i Suv
dalle città.
A Parigi c'è già una pesante sovrattassa per questi inutili mostri. In
America (specialmente in California) ci sono forti limitazioni per chi
compra macchine che non tengono conto di quel minimo di decenza obbligatorio
in termini di risparmio energetico. In Italia nel febbraio del 2004 i Suv
hanno raggiunto il 4 e mezzo del totale delle immatricolazioni (erano meno
del 3 per cento nel `98), il che ci dà qualche indicazione in più sul nostro
paese. Per esempio: non c'è crisi per le stronzate che costano molto. Per
esempio: restiamo un posto privilegiato per la prevalenza del burino.
I guidatori di fuoristrada di lusso vi diranno tutti la stessa cosa: che
guidano macchine sicure. E' un'altra enorme cazzata. Il baricentro è alto,
le ruote mostruose. Il rischio di ribaltamento in caso di incidente con un
solo veicolo coinvolto (e un solo cretino che lo guida) è tre volte
superiore a quello di una macchina normale. Lo spazio di frenata a parità di
velocità è più lungo di quello delle altre macchine, sul bagnato è meglio
che pregate Padre Pio o altri caritatevoli colleghi.
Non parliamo dei consumi: chi è tanto fesso da comprarsi un Suv che va a
benzina penserà di avere costantemente un buco nel serbatoio (e quindi nel
portafoglio), con qualche record degno di nota (il modello X5 della Bmw da
4,6 chilometri con un litro, pagare una carrozza a cavalli con tanto di
cocchiere vi costerebbe meno). Elenco tutto questo per provare a difendere i
consumatori, prima di tutto dalla loro immensa dabbenaggine. Però - è vero -
quelli da difendere sarebbero gli altri, quelli che il Suv non ce l'hanno e
che lo subiscono sotto forma di inquinamento, di rumore, di ingombro e,
allargando il discorso al pianeta, di insensato consumo di risorse. Ma
torniamo alla domanda iniziale: cosa spinge un essere umano a comprare una
cosa pericolosa, antieconomica e inquinante? Probabilmente la convinzione
che ciò gli dia qualche importanza, che metta in evidenza, come un biglietto
da visita molto vistoso, la sua capacità di spesa, il suo essere «trendy»,
il suo fottersene di tutto e di tutti in nome di un potere conferitogli dal
denaro. In sostanza un estremo egoismo personale, coniugato con la
straripante ignoranza di chi crede che comprarsi un pezzettino più grande di
buco nell'ozono, produrre più smog, occupare più spazio e fare più rumore
sia un privilegio. Qui sta il problema: piccoli uomini guidano grosse
macchine. Essi sono pericolosi a sé (e di questo non potrebbe fregarcene di
meno) e agli altri (di questo sì, invece). Essi dimostrano con il solo gesto
di girare una chiavetta nel cruscotto di aver perfettamente assimilato la
lezione del nostro tempo: chi più distrugge risorse - e lo ostenta, e se ne
vanta - è più potente, e gode quindi di maggior considerazione e di un
miglior posto in società. Consumare di più sembra essere l'imperativo
categorico del momento e non c'è giorno che qualcuno non ci inviti a
«rilanciare i consumi» per aiutare l'economia. Sarà. Resta il fatto che
consumare le strade, il pianeta, le risorse, l'aria e tutto il resto in modo
sconsiderato per guidare un mostro antipatico e arrogante non è il modo
giusto per farsi voler bene. Essi amano guardare dal finestrino «l'effetto
che fa», comodamente seduti sul cuoio del loro status symbol, assolutamente
impermeabili al senso del ridicolo. Poi rombano via, forse ignari che una
piccola resistenza va formandosi e crescendo e che presto passerà, si spera,
a creative «vie di fatto».
http://www.ilmanifesto.it

A Parigi c'è già una pesante sovrattassa per questi inutili mostri.
Quello che mi da fastidio di questo genere di articoli, e' che sempre
qualcuno che decide per te cosa ti e' "utile".
Che utilità c'è in una macchina che fa i 250 Km/h?
Che utilità c'è in una monovolume se sei un single e giri al massimo
con un altra persona o con il cane?
Che utilità ha un auto storica tenuta con religiosa perizia?
Che senso ha un Panda 4x4 per una persona che non esce da Milano?
Perchè chi compra una Audi Avand TDI non si compra invece una bella
Panda MJD?
Che senso hanno i fuoristrada che non vanno mai fuoristrada?
Io non mi comprerei mai un SUV, trovo ridicolo il personaggio che a
Modena si e' comprato un Hummer. Ma perdinci, se una persona vuole un
SUV, foss'anche un coglione, che se lo possa comprare in pace senza
trovare qualcuno che gli fa la morale.
++++
Che macchina ha il giornalista che ha scritto questo articolo poi?
Se ha un macchina che consuma "molto" come una BMW 530i sarei
autorizzato a sputacchiarli in faccia?
-- 
sito Papero 1 (programmazione): censurato dai puzzoni di Lycos
sito Papero 2 (database):       
http://user.7host.com/papero/
sito Papero 3 (passatempi):     
http://digilander.iol.it/davidequack

 autorizzato a sputacchiarli in faccia?
Il discorso non è quello di che auto ha chi scrive un articolo così che
è sicuramente molto ironico anche se ha un fondamento di verità.
Il punto di partenza, giustificato, è quello che fa domandare perché ci
deve essere della gente che compra l'auto più grossa solo per poter
essere più prepotente.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

essere più prepotente.
Discorso già sentito, e che continuo a credere fallace.
Ammettiamo per ipotesi che i puzzoni comprino i SUV. E allora? Pensi
che prima di avere i SUV non fossere prepotenti? Sai quante persone ho
incontrato con il mercedes lungo-lungo che decidevano con i loro
comportamenti che dare la precedenza a destra non è una norma valida
per i *nobili*? La merda esiste. Oppure i *fessi* porsche che pensano
che leggi della fisica per loro non esistono quando fanno un *giretto*
in montagna.
Se togli o penalizzi i SUV non elimini i prepotenti. Elimini solo la
libertà di scelta. I prepotenti rimarranno tali.
Questa campagna anti SUV sta assumendo toni da maccartismo. Non mi
piacciano i SUV, ma non trovo *intelligenti* nemmeno le Ferrari se è
per questo.


 libertà di scelta. I prepotenti rimarranno tali.
Beh però tolgo ai prepotenti un modo per esercitare la loro
prepotenza... hai detto poco!


prepotenza... hai detto poco!
Ritengo che il tuo pensiero sia fallace. Se sono uno stronzone, e
invece di un SUV mi compro una Mercedes serie S da 2 tonnellate, le
cose cambiano? Si puo essere prepotenti anche in bicicletta. Ogni
mattina mi trovo delle persone che credono che girare sulle piste
ciclabili gli affranchi dalle regole del codice della strada. Gente
che ti sbuca all'improvviso. E io devo inchiodare, per non metterli
sotto.
Che facciamo? Eliminiamo le biciclette, perche' ci sono dei cretini
che girano in biciclette?
Non dovrei dirlo, ma posso almeno sperare che chi guida il SUV e che
prenda una curva in modo troppo allegro, possa ribaltarsi, magari
facendo dei danni esclusivamente all'auto. 
++++
Strano che non ci sia una legge per l'assicurazione obbligatoria delle
biciclette. Circolare con un motore in strada ci rende individui a
rischio per le nostre leggi dello stato. 
Inventero' la bicicletta SUV e diventero' ricchissimo !!


 prepotenza... hai detto poco!
C'č anche da considerare che ci sono delle leggi (CDS) che aiutano la
persona comune a non essere "maltrattata" dai prepotenti della strada. Se
queste leggi non vengono fatte rispettare non č colpa dei SUV ne dei
prepotenti che usano questi mezzi.
Erik
-- 
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