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Titolo: 60mila km/anno? tse...

di recente sono stato 2 giorni in germania per motivi di lavoro.
all'aeroporto ho preso un taxi, una e-klasse berlina diesel.
nel viaggio verso l'hotel, a 80km dall'aeroporto di amburgo, faccio 2
chiacchiere col tassista e noto che il tachimetro segna *467mila* km.
allora gli faccio 'hey, you spend quite a lot of hours in your car:
almost 470 thousands km's...' e sorrido. lui mi guarda e mi fa 'yes,
i'd say: this taxi is about *3* years old'
visto che non mi sembrava possibile, mi ha confermato che lo ha
comprato nuovo nel 2005.
porc... fanno 500km di media per ogni santo giorno, sabati e domeniche
comprese...
qualcuno ha visto fare di meglio?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
Q. What's the difference between intelligence and stupidity?
A. There's a limit to ingelligence

 qualcuno ha visto fare di meglio?
la mia media precedente sulla 350z ra 150.58km al giorno, 365 giorni
all'anno per 18 mesi.
e non sono un tassista.
Matteo.

 qualcuno ha visto fare di meglio?
Sicuramente ho visto che i tassisti fanno quei km con le Mercedes, mai 
con le BNW - l'unico taxi col doppio rene che ho preso aveva poco piu' 
di 100mila km ed era gia' un catorcio che vibrava come una mietitrebbia.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

> qualcuno ha visto fare di meglio?
0__o No, decisamente č un record.
Ho chiesto spesso a vari tassisti romani e milanesi, tutti mi hanno sempre 
detto di fare tra i 40 ed i 60.000 km/anno.
Si vede che il tuo faceva soprattuto il servizio da e per l'aeroporto (piů 
km in meno tempo).
Sarei curioso di sapere quanti km l'anno accumula un autobus di linea... 
dovremmo essere su percorrenze simili.
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 dovremmo essere su percorrenze simili.
Dai dati ATM di Milano (che comprendono anche tram e metropolitane, comunque
tutti mezzi in servizio urbano) siamo a circa 50mila km/anno.
Considerato che i convogli della metropolitana hanno circa 20 anni,
significa che hanno raggiunto il milione di km.
Se parliamo invece dei peter witt degli anni '20, credo che si viaggi verso
il mezzo miliardo di km :-)
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 comprese...
Io ho visto una e250td sw taxi con 1.060.000km circa (ma era ancora 
dell'ultima serie con i fari rettangolari).
Comunque per un tassista fare 60mila km/anno sono pochi...
Ne conosco che fanno anche 120mila l'anno, o anche più...
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 qualcuno ha visto fare di meglio?
Non so in termini numerici, ma a Genova c'è in servizio un taxi giallo
con targa nera (GE91... quindi presumibilmente dell'84): dovrebbe
abbondantemente essere oltre come chilometraggio. Mi sa che siamo
rimasti io e quel tizio a girare con le targhe nere a Genova... Fino a
non molto tempo fa c'era anche una 125 (Fiat) tipo quella che Bombolo
ruba ne "I carabbinieri" per andare a fare il colpo alla banca
dell'agricoltura. E' sparita con il pensionamento del tassista.
--
- JF - (ge, 32, 42++, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 dovremmo essere su percorrenze simili.
Un po' di più mi pare: sentivo discutere su percorrenze di 100mila Km
all'anno. Ne parlavano alcuni autisti in un discorso sulla dismissione
dei Fiat 8000 che dopo 30 anni si aggiravano su 3 milioni di
chilometri. Dopo tale onorata carriera sono stati venduti in
Romania...


dovremmo essere su percorrenze simili.
calma: se a milano gli autobus fanno 7 o 9km/h di media dovrebbero
girare almeno 57 ore al giorno, il che e' difficile ;)


Sicuramente ho visto che i tassisti fanno quei km con le Mercedes, mai 
che ci siano tante mb e poche bmw sono d'accordo. un motivo c'e' *di
sicuro* e io preferisco non cercarlo :)
c'e' da dire che io uno che fa piu' di 500km *di media* al giorno,
sabati e domeniche compresi dovevo ancora vederlo. ci sono camionisti
che ne fanno anche di piu', ok, ma non lavorano 7 giorni alla
settimana comprese le feste comandate e gli scioperi di categoria...


 velocita' medie intorno ai 55km/h.
Ma ci sei stato in taxi nei due giorni in germania? Io l'anno scorso ad 
Hannover ho fatto in taxi il tratto areoporto-hotel e la parte 
"autostradale" permetteva medie ben superiori ai 55... ;)
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7 

sicuro* e io preferisco non cercarlo :)
Beh, storicamente MB fa le auto pensando anche ai tassisti e - almeno
in Germania - fa allestimenti speciali venduti con FORTI sconti.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 sabati e domeniche compresi dovevo ancora vederlo.
500 km al giorno in effetti sono tantini, anche se in effetti non e' 
difficile: mia sorella ha fatto un paio di volte Macerata-Bergamo in 
giornata (550 x 2 + i giri). Solo che era con la Punto 1.2 ed erano casi 
eccezionali...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

in Germania - fa allestimenti speciali venduti con FORTI sconti.
in effetti per la classe e a listino c'e' sia l'allestimento per taxi
che i portabandierine sui parafanghi per le auto diplomatiche. bmw a
listino non li ha.
comunque e' anche possibile che essendo mercedes piu' orientata al
comfort abbia anche piu' ragione di essere un marchio diffuso tra i
tassisti.
non ultimo fatto, a parer mio, e' che i tassisti con la macchina ci
lavorano: se per 40'anni ci sono stati taxi mercedes, i tassisti
continuano a comprare mercedes perche' oramai quel marchio si e'
ricavato un proprio spazio in quel mercato. e' una posizione dura da
scalfire, a meno di veri e propri disastri commerciali/tecnici.


eccezionali...
infatti. i 1.300km/giorno li ho fatti anche io 4 o 5 volte, ma sono
casi rari. quello ne fa 500 di regola... :)
mi e' venuto il dubbio che i coprisedili di peluche debbano essere
*estremamente* comodi, visto che 3 tassisti su 4 li usano e visto che
lui ci sta sopra almeno 10 ore al giorno :)
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"autostradale" permetteva medie ben superiori ai 55... ;)
anche quello e' vero: ad hannover abbiamo fatto delle medie
interessanti ;)
ma anche fuori da amburgo, per la verita'. resta il fatto che
attraversare una citta' di 1.800.000 abitanti richiede tempo e tira
giu' la media :)
che fiera sei andato a vedere ad hannover? quest'anno vai al cemat?
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 che fiera sei andato a vedere ad hannover? quest'anno vai al cemat?
I miei "interessi" (lavorativi, si intende) sono in un campo leggermente 
diverso... Il cemat esula un po' dal mio ambito, altrimenti ti sarei venuto 
a cercare (immagino esponiate anche voi). L'anno scorso sono stato al Cebit 
(che tra l'altro c'č in questi giorni, ma quest'anno ci sono andati dei miei 
colleghi)... Giusto per rimanere ot, ma anche al cemat dopo orario di 
chiusura ci sono varie festicciole per addetti ai lavori con tonnellate di 
birra, ecc...?
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birra, ecc...?
si', ce ne sono varie. le grosse aziende organizzano rinfreschi
*dentro* alla fiera, ma bisogna chiedere dei permessi speciali e
costano un botto.
toyota per una fiera di quel genere a parer mio spende 3 mesi del mio
fatturato.
dicendo toyota sono, ovviamente, rientrato in topic ;)
comunque ad hannover ho visto auto interessanti...
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 lui ci sta sopra almeno 10 ore al giorno :)
Po' esse. Personalmente trovo piu' comodi i sedili in tessuto/velluto che 
quelli in pelle/cuoio, che mi sembrano sempre troppo duri...
Ciao
-Guglielmo Cancelli dal portatile

 comunque ad hannover ho visto auto interessanti...
avendo sempre girato coi mezzi ricordo poco (tranne qualche tamarrata e lo 
stile di guida dei locali). Sono stato ben più  impressionato dalla 
tamarraggine di alcuni "bernesi"...
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 i'd say: this taxi is about *3* years old'
ehm... Gianni...
a parte gli spiccioli, 470.000km/3anni fa 160.000km/anno, non 
60.000...
;-)
certo, 500km al giorno non sono pochi, ed il mezzo DEVE essere 
indubbiamente di qualità superiore alla media
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

60.000...
appunto: quando uno fa 60mila si dice 'cacchio se giri tanto, ma come
fai?' e io dopo questa esperienza mi sono reso conto che tutto e'
relativo %)
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 che fiera sei andato a vedere ad hannover? quest'anno vai al cemat?
E' parecchio che non ci vado più ma sono stato un po' di volte al Cebit.
Quello che mi stupì di più è l'organizzazione teutonica:
- La tangenziale al mattino fino alle 10 diventava a senso unico (3+3 
corsie) direzione fiera, dopo le 16 diventava a senso unico verso il cnetro 
(sempre 6 corsie)
- Scegliendo la viabilità ordinaria i cartelli "Messe" con la freccia 
ruotabile, che veniva cambiata man mano che i parcheggi si riempivano in 
modo da far arrivare direttamente al parcheggio libero....
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (45-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

 Quello che mi stupì di più è l'organizzazione teutonica:
[cut]
Interessante... Io mi sono mosso sempre e solo con la metro (comodissima da 
dove avevo l'albergo) e non ho potuto notare queste finezze... Mi piacerebbe 
vedere in italia... :( 

vedere in italia... :( 
anche a me.
bmw online in germania (trad. perche' il tedesco non lo so scrivere):
- buongiorno, sono xyz, devo andare in via blabla: dove parcheggio?
- buongiorno a lei. da dove si trova ora alla via blabla ci vogliono
circa 5 minuti. a 200 metri dalla destinazione c'e' un parcheggio con
68 posti liberi. le trasmetto le coordinate sul gps?
- si', grazie, molto gentile
- grazie a lei per aver usato il nostro servizio
[breve pausa]
[ricezione sms sul sistema della vettura]
[importazione delle coordinate sul gps]
in 4 minuti eravamo al parcheggio dove c'erano i posti liberi
promessi.
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 promessi.
Costo?
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Costo?
non ricordo perche' non l'ho mica pagato io. comunque gia' il fatto di
sapere quanti posti liberi ci sono in tutti i parcheggi di monaco o
hannover o amburgo o dresda mi fa sorridere, visto che a bologna vai
al sant'orsola (un ospedale) e normalmente nei parcheggi dove sono
segnalati posti liberi fai un giro a vuoto mentre dove sono segnalati
pieni di regola almeno un bucanino c'e'.
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 non ricordo perche' non l'ho mica pagato io.
non mi sono spiegato, non il costo del parcheggio, ma il costo del servizio 
BMW che spesso citi, che non credo sia compreso nel costo della vettura
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BMW che spesso citi, che non credo sia compreso nel costo della vettura
scusa, avevo frainteso.
il primo anno e' compreso nel canone dell'antifurto satellitare (che
paghi 1.100 euro compreso l'hardware). gli anni successivi puoi
scegliere un pacchetto da 160 euro/anno o uno da 240 euro/anno. il
secondo parte dal primo ed aggiunge alcuni servizi.
uno si chiama bmw online e l'altro bmw assist: onestamente non ricordo
quale sia il grande e quale il piccolo, ma ci posso guardare.
a vedere la lista di cose che ti sanno dire anche in italia (pagine
bianche, pagine gialle, ristoranti, guida michelin --forse la cosa
meno interessante--, situazione del traffico con le webcam della
societa' autostrade, farmacie di turno --a parer mio servizio
utilissimo perche' funziona--, alberghi ed altro), 20 euro/mese mi
pare una spesa ragionevole. in altri paesi come la germania la lista
dei servizi e' ancora piu' lunga ed interessante.
ora stanno informatizzando i parcheggi anche a faenza e predisponendo
cartelli che indicano i posti liberi nei vari parcheggi, in punti
strategici della citta' (tipo quando entri in cento abitato dalla via
emilia).
temo che diventeranno a pagamento anche quelli che erano gratuiti, ma
se il prezzo e' decente (cioe' non 2 euro/ora come a bologna in tante
zone) e serve a finanziare un sistema *che funziona* posso anche
accettarlo.
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