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Titolo: Domande varie, MX5

Ciao All.
 
Scivo sia sul moderato che sul non moderato.
 
 
Avendo la mazda che per "causa di forza maggiore" deve rifare tutto il
ponte posteriore, gi� che ci sono vorrei fare un paio di interventi.
 
a) montare boccole pi� rigide, tipo powerflex.
la mia esperienza con powerflex � stata unica ma mi ha mostrato quanto
cambia una sospensione del kaiser con delle boccoline pi� rigide. non
so quanto possa giovarne la mx5, con i suoi quadrilateri.
secondo voi, ne vale la pena?
poi: esiste solo powerflex? non credo. ci sono alternative?
 
 
b) gi� che ci sono ho pensato di poter cambiare l'olio al
differenziale posteriore (autobloccante). che cosa si pu� mettere? ci
sono additivi specifici? roba seria per�, non tuckerate :-)
 
 
 
gi� che sono qua, Vi chiedo un'altra cosa. esistono olii motore che
possano andar bene sia su un benzina come il 1.8 mazda, sia sul 2.0
boxer diesel fappizzato della impreza? io stavo pensando al bardahl
xtc c60, ma devo ancora andare a guardarmi le caratteristiche.
 
altrimenti, cosa potrei metterci dentro? (gi� che � sui cavalletti,
cambio...)
 
 
 
 
ciao, grazie!
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 ancora andare a guardarmi le caratteristiche.
 
Io l'ho messo sulla mia, lo 0W40, dopo che mi hanno ricostruito il motore. Rispetta le specifiche Porsche A40 e non hanno fatto storie. L'ho preso da un amico che fa pista e usa il Mobil 1 5W50, aveva il Bardhal ma i guru gliel'hanno sconsigliato.
Ora, a parte un consumo iniziale di meno di mezzo litro dopo 3.000 km circa (comprensibile), il flat-six non consuma piu' una goccia d'olio (cosa mai vista sulla mia auto).
Anche volendo fare la tara alla circostanza che il vecchio motore fosse uscito male dalla fabbrica, non posso che parlar bene di quest'olio.
-- 
Kamox

quest'olio.
 
ottimo. ci sono dei siti (o negozi ebay) di riferiemnto? tu ne
conosci?
 
 
 
 
grazie 100, ciao.


 conosci?
 
mapodo.de
 
oil-center.de
 
-- 
Kamox
[32;280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed"


mapodo.de
 
oil-center.de
 
 
acc, però non ci sono nè bardahl nè motul :-(


> però non ci sono nè bardahl nè motul
 
Mobil1 0W40 e poche pugnette :P
-- 
Kamox

 un 5w40 o 0w40.
 
A memoria � prescritto un "introvabile" 5w30 :-)
 
-- 
Miklo
sign in progress

A memoria � prescritto un "introvabile" 5w30 :-)
 
cio� potrei mettergli la stessa acquetta che metto dentro la impreza?!
O_o


 O_o
 
Questo ï¿½ quello che dice Castrol. Quello indicato nelle "alternative 
consigliate" mi risulta sia nella gradazione prescritta da mamma Mazda. 
Controllo e ti dico
 
 
  	Raccomandazioni 	Capacitï¿½ (litri)
Motore (B) 	Raccommanda 	MAGNATEC 5W-40 C3 (a) 	3.8
In alternativa 	MAGNATEC 10W-40 A3/B4
Trasmissione manuale 	Raccommanda 	Syntrax Long Life 75W-90 	1.8
In alternativa 	Syntrax Universal Plus 75W-90
Trasmissione automatica 	  	
Differenziale 	Raccommanda 	Syntrax Universal Plus 75W-90 	1.0
In alternativa 	Axle EPX 80W-90
Liquido di raffreddamento (35%) 	Radicool 	6.0
Fluido freni 	Raccommanda 	React Performance DOT 4 	
In alternativa 	Brake Fluid DOT 4
Servosterzo 	ATF Dex II Multivehicle 	
 
     Nascondi osservazioni
     Nascondi frequenza cambio dellï¿½olio
 
Lubrificante / Capacitï¿½ (litri)
a.	Alternative consigliate, >1998: <0ï¿½C 5W-30
Osservazioni generali
 
Non ci sono osservazioni da evidenziare per questo modello
Intervallo di cambio olio
Motore
Mesi Max 	12
Km Max 	15000


 Questo è quello che dice Castrol.
 
Il motore 1.8l alla fine e' un motoraccio mulo ergo digerisce anche lo 
"stabbio".
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 

a.	Alternative consigliate, >1998: <0°C 5W-30
 
e pensa che stavo per prendere il Mobil1 5W50 :-)
 
comunque non voglio scendere sotto il 40: sarà anche un motore mulo,
come dice alex, e le mie saranno anche fisima, ma mi pare tanto che un
30 sia un acquetta che a 7000 giri... mmmmh...
 
 
 
 
ciao e grazie!


Il motore 1.8l alla fine e' un motoraccio mulo ergo digerisce anche lo 
 
non ce la faccio :-( gi� quando ha fatto il tagliandone han messo un
olio a me sconosciuto, color bruno... e gi� l� stavo male a non sapere
cosa avevan messo dentro (poi quando ho visto che avevan scazzato la
distribuzione...)
 
anche per quello (ed anche perch� alla fine passer� quasi un anno)
vorrei cambiarlo.
 
 
 
 
ciao


 30 sia un acquetta che a 7000 giri... mmmmh...
 
Il motore e' lo stesso della mia sul libretto qui al massimo riporta 10-40 
anche se e' un libretto di quasi 19 anni fa.


 arriva appunto a 7000 giri. Io ci metto il Mobil1 0w40 :)
 
La mia puo' mettere dal 5w30 al 15w60 secondo Subaru, la BRZ parte da 0w20.


Io ci metto il Mobil1 0w40 :)
 
infatti a questo punto pò esse che vada su questo, non so.. dev
ovedermi un po' di prezzi in giro.
 
 
 
ciao


la BRZ parte da 0w20.
 
20... cristo... VENTI! :-o
 
 
 
ciao


 20... cristo... VENTI! :-o
 
Esce cosi' dalla fabbrica e se fai l' abbonamento olio cioe' 20litri a 50
euro hai il 0w20 e lo cambi ogni 3000km.
Gli olii Subaru sono Elf e Motul, la Mazda invece usa Motorcraft (o come si 
chiama)


 si chiama)
 
A memoria Motorcraft (ovviamente rimarchiato Mazda e fatto pagare 
un'iradiddio qui in Ital�!)


 UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 

 
http://www.latracingoils.com/store/product_info.php/lat2-ultra-lightweight-gallon-p-48
 
 
Oppure potrebbe fare come un genio (in Italia) che con una STI ha messo 2 litri di olio "cosi' ho piu' potenza"  ed in 2 ore ha bruciato il motore.
