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Titolo: [NEWS] Lombardia: approvato il piano antismog 2005/2006

Ciao a tutti
Ecco la notizia e subito un anticipazione succosa:
Signori....è una piccola goccia nel mare, ma FINALMENTE e GIUSTAMENTE.... 
chi ha il Diesel, anche EURO 4 (come nel mio caso), se non il FAP..... non 
si può muovere (mentre le benzina si)!!!
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La Giunta regionale ha approvato il piano d'azione 2005-2006 contro 
l'inquinamento atmosferico e un pacchetto di misure strutturali per i 
prossimi cinque anni che sarà sottoposto all'esame della competente 
commissione del Consiglio regionale.
"Si tratta sia di interventi temporanei - spiegano il presidente, Roberto 
Formigoni e l'assessore alla Qualità dell'Ambiente, Domenico Zambetti - per 
il periodo da novembre a febbraio che è il più critico, sia di una vasta 
gamma di iniziative strutturali destinate ad abbattere del 50% le emissioni 
di polveri sottili. Con questo complesso organico di provvedimenti, la 
Lombardia si conferma all'avanguardia nella lotta all'inquinamento e per la 
mobilità sostenibile, con un forte impegno nell'innovazione tecnologica e 
nel rinnovo di veicoli e impianti termici".
Fermo programmato dei veicoli più inquinanti nei giorni feriali da novembre 
a febbraio; pianificazione di un calendario di "Giornate dell'ambiente" 
(domenicali o festive) da realizzare nel corso dell'inverno, che coincidano 
con il fermo della circolazione dalle 8.00 alle 20.00. Sono queste le 
principali misure contenute nel Piano d'azione2005-2006 per il "contenimento 
e la prevenzione degli episodi acuti di inquinamento atmosferico", in 
particolare quello da polveri sottili (pm10), nel periodo di più elevata 
concentrazione (novembre-febbraio).
Il piano anti smog si applica alle cosiddette zone critiche della Lombardia: 
Milano -Como - Sempione, Bergamo e Brescia.
Complessivamente si tratta di 135 Comuni, nei quali vivono circa 4 milioni 
di persone. E' previsto il fermo programmato dei mezzi più inquinanti 
(autoveicoli a benzina o diesel non catalizzati e moto a due tempi non 
catalizzate) dal 2 novembre al 23 dicembre 2005 e dal 9 gennaio al 3 marzo 
2006,dal lunedì al venerdì (escluse anche le giornate festive 
infrasettimanali) dalle 8 alle 10 e dalle 16 alle 19.
La scelta del calendario è avvenuta sulla base delle rilevazioni sulle 
polveri sottili condotte dall'Arpa dal 1999 al 2004; da queste analisi 
risulta che, a causa delle particolari condizioni meteo-climatiche del 
bacino padano, le concentrazioni di pm10 raggiungono i livelli più elevati a 
partire da novembre e poi nei mesi di gennaio e febbraio (quando vi è 
statisticamente scarsa piovosità).
Verrà stabilito nelle prossime settimane un calendario di "Giornate 
dell'ambiente", coincidenti con domeniche o festività, con la realizzazione 
di varie iniziative a carattere sociale e ricreativo, accompagnate dalfermo 
del traffico dalle 8.00 alle 20.00.
Saranno esclusi dalla limitazione i veicoli ad emissione nulla (elettrici), 
alimentati a metano e Gpl catalizzati, gli autoveicoli equipaggiati con 
motore ibrido, elettrico e termico, oltre che quelli a benzina di classe 
Euro 4 e diesel con dispositivo antiparticolato omologato all'origine. Per 
rendere più incisive queste misure, la Regione invita tutti gli enti locali 
lombardi non compresi nelle aree critiche ad aderire al Piano, realizzando 
anche sul proprio territorio le "Giornate dell'ambiente" e il fermo 
programmato dei veicoli più inquinanti.
Parallelamente, Regione Lombardia proporrà l'istituzione di un Tavolo 
interregionale con le altre Regioni del bacino padano (Piemonte, Veneto, 
Emilia Romagna), con lo scopo di condividere le linee generali di intervento 
rispetto ad un problema comune.
Coinvolgono tutto il territorio regionale alcune altre misure di 
contenimento dell'inquinamento richiamate nelPiano e già previste da 
normative nazionali: obbligo di spegnimento dei motori degli autobus nella 
fase di stazionamento ai capolinea e dei motori dei veicoli merci durante le 
fasi di carico/scarico; divieto delle combustioni all'aperto, in particolare 
in ambito agricolo e di cantiere; divieto di climatizzazione di cantine, 
ripostigli, box, garage, depositi e scale primarie e secondarie che 
collegano spazi di abitazione con cantine, box, garage.
Viene confermata anche per il 2006 la campagna regionale per il "Controllo 
dei gas di scarico degli autoveicoli - Bollino blu". Sono assoggettati al 
controllo gli autoveicoli, pubblici e privati, adibiti al trasporto di merci 
o di persone dotati di motore a benzina, gpl o metano immatricolati dall'1 
gennaio 1970 al 31 dicembre 2001, o diesel immatricolati anch'essi dall'1 
gennaio 1970 al 31 dicembre 2001 mentre quelli immatricolati nel corso 
dell'anno 2002 saranno sottoposti, nell'anno 2006, alla prima revisione 
prevista dal Nuovo Codice della Strada.
Infine sono soggetti al controllo gli autoveicoli immatricolati dall'1 
gennaio 2003 che abbiano percorso più di 80.000 km. Sono esclusi invece gli 
autoveicoli "storici". Il compenso dovuto ai titolari delle officine 
autorizzate al rilascio del Bollino blu è di 12 Euro, Iva compresa. Il 
contrassegno sarò invece rilasciato gratuitamente ai proprietari dei veicoli 
che nel corso dell'anno hanno effettuato la revisione prevista dal Nuovo 
Codice della Strada.
http://www.repubblica.it/2005/h/motori/agosto05/lombardiaantismog/lombardiaantismog.html
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Signori....è una piccola goccia nel mare, ma FINALMENTE e GIUSTAMENTE.... 
chi ha il Diesel, anche EURO 4 (come nel mio caso), se non il FAP..... non 
si può muovere (mentre le benzina si)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

Qui manca anche solo il buon senso.
Ripeto.... qui il problema è continentale... l'agente si commercio in 
Giappone si muove con la Prius, con la Civic IMA, o comunque conqualsiai 
auto che non produce PM10.... e mi pare che non è che là sia il Burundi... o 
siano sottosviluppati o abbiamo il sistema viabilistico in crisi, ho hanno 
tutti le pezze al culo perche fanno il piendo di benzina invece che di 
gasolio o  perchè usano le auto a benzina o ibride al posto del diesel
Qui in Europa, qualcuno, 20 anni fa... fregandosene della situazione del 
traffico e geografica ha investito SOLO su un motore su cui si sapeva poco 
sui possibili inquinanti, e quando si sono resi conto che gli inquiananti 
c'erano..ed erano pure tumorali accertati...se n'è infischiato perchè ormai 
aveva investito e doveva avere ritorno ..... e questa è la situazione 
attuale.
In più, come non bastasse, noi padani siamo messi peggio per motivi 
metereologici.....solo che abbiamo un costruttore nazionale che altrettanto 
ha investito sul diesel....e che adesso gli fa comodo che ci sia un ricambio 
di auto col FAP... lo Stato e gli enti locali non esistono, e se istono si 
muovono per favorire i potenti o per pura ignoranza.
In California, giusto per fare un esempio, quando si sono accorti di avere 
un inquinamento diverso e maggiore del resto degli Stati Uniti hanno imposto 
regolamentazioni severe (il Kat) anni prima che diventassero legge nel resto 
del paese....
Qui dovevano essere Piemonte, Lombardia, ecc, ecc , all'inizio degli anni 
'90, prima che scoppiasse la "moda del diesel" che dovevano mettere un 
freno...favorire il Metano o il GPL a discapito della nafta...già 3 o 4 anni 
fa dire che senza FAP non circoli..... tante cose si potevao fare per NON 
arrivare alla situazione attuale...
Non è mai stato fatto nulla....ed è logico che appena si fa qualcosINA, e 
pure in ritardo, non va bene...  :-(
Posso solo dire che se lo avessi saputo, forse avrei fatto qualche 
sacrificio in più per via del Select penalizzante, ma mi sarei preso la 120i
Questo il mio pensiero....ovviamente
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=21138&LastModified=4675533710733385456
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