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Titolo: La mia prima volta in pista

Ciao a tutti
Mi aggrego a questo post, visto l'interesse generale per la mia prima pista.
:-)
Prima di tutto un doveroso ringraziamento a tutti, a tutta IDA che in questi
3 anni mi ha fatto cambiare e mi ha fatto concepire il fatto che si può
entrare benissimo in pista con la macchina che uso tutti giorni (con il
seggiolino montato).
Grazie anche a Margherita che ha fatto la ragazza Pon Pon (portando il
passeggino sulle gradinate sotto il sole cocente e anche se era preoccupata
mi ha lasciato andare fidandosi di me...
E grazie a Principe e Daniel per gli ottimi consigli e l'appoggio tecnico e
morale
Non so spiegare cosa si prova...un misto di eccitazione e di
ansia...rinceramente mi ricordo solo che mentre ero in fila per entrare mi
si è disabitato il cervello....pensavo solo che avevo caldo...ho
meccanicamente acceso la videocamera....mi sono regolato le bocchette
dell'aria perche mi arrivasse sul viso...ho azzerato velocità media e
consumo.... e sono rimasto solo con il mio sudore e i miei battiti.
Il semaforo era rosso... Marco mi dava buoni consigli nel LPD...VERDE!
Non ho pensato a nulla....ho messo giù tipo GP .... nel gruppo che scaldava
e stavo per portare via quello davanti...
L'inizio è stato "bruttino"..come si può vedere dalle foto ero il terzo
della fila e dietro di una ventina di persona scalpitavano....qualcuno
educatamente....altri un pò meno...
Una Clio si stava impalando alla staccata pur di superarmi... (visto che sei
arrivato a superarmi in 'impiccamento', aspettare la fine della chicane
pareva brutto????)
Un'Integra che aveva DECISO di superarmi in curva mentre io me ne stavo
buono buono all'esterno....ha altrettanto deciso che la velocità per lei era
troppo elevata ed è partita di culo alla fine della curva...
Quando ho visto che la sua targa era parallela alla mia portiera mi sono un
"pelino" preoccupato.... (leggi mi sono fatto la ..... addosso)
Per il resto il gruppo dell'Honda Club con cui siamo scesi in pista era
decisamente tranquillo e poco invasivo... e oltremodo corretto...
Da notare era la Corvette..... quando mi superva un'Intergra o una Civic si
sentiva il VTEC fischiare a manetta....mi passava MOOOLTO veloce la Corvette
e non si sentiva "nulla"  :-O
Altra cosa che ho notato è che OVVIAMENTE non tutti, a parità di auto hanno
lo stesso manico e 'qualche' volta non c'è poi tutta sta corrispondenza fra
"cavalleria" e saper guidare...
Io che non sono "nessuno" mi sono stupito (e anche Principe) di dover
'rissare' con una CTR nuova per almeno metà della sessione....
In pratica il 'tizio' affrontava le curve a velocità "MV" costringendo me e
Principe a frenate o a sorpassare e poi buttava giu tutto sul dritto,
recuperandoci....
Ho anche passato una Civic VTi rossa.... mi è rimasto impresso
E la mia come si è comportata???
Ottimamente direi.... meglio del previsto...
Ovviamente sono entrato a ASC+T (Controllo di Trazione) acceso per saggiare
la pista e ho fatto una scoperta...
E' MOOOLTO castrante in rettilineo (per i motivi di cui avevo parlato per
anni) mentre il giudizio in curva è più che sufficiente...
Cioè è IMHO abbastanza ben tarato per una guida sportiva (in curva) e mi
permetteva di guidare in modo ON/OFF...
In pratica anche nei tornanti più stretti io buttavo già tutto e faceva da
solo senza rallentarmi troppo..anzi NON impegnandomi più di tanto e
lasciandomi concentrato sulle traiettorie...
Togliendolo, nelle curve in seconda, malgrado qualcuno dica che con 143cv
non ci si gira, se non stavo attendo dovevo chiudere in controsterzo perche
mi sovrasterzava di brutto...
A quel punto ovviamente visto i muretti e visto che non ero solo sono
arrivato a una conclusione....lo staccavo nel tratto rettilineo e nelle
curve alla destra delle tribune e me lagiocavo io di acceleratore...
Lo riattaccavo nel tratto più curvilineo (a sinistra) e lasciavo fare a lui,
perchè come ho detto non è io potessi fare MOLTO meglio, pur prendendomi
tutti i rischi del caso.
Altre cose?
Si.....io ho fatto tutti in giri in II e in III.....ho provato a mettere la
IV, ma ho visto che in fondo al rettilineo la mia arriva a limitatore (6500
giri) a 145km/ora in III e una cambiata in più per pochissimi metri mi
faceva perdere più tempi di QUELLO che mi sembrava guadagnassi.
In pratica quando sentivo il limitatore facevo lo staccatone MENTRE scalavo
in seconda...
APPARENTEMENTE soluzione veloce e ideale...in pratica mica tanto ma l'ho
scoperto dopo....
Devo aver sollecitato un pò troppo i freni.....  :-))))
O meglio......i freni NON mi hanno avvertito che li stavo usando troppo.....
complice il caldo TORRIDO al penultimo giro , IMPROVVISAMENTE sono venuti a
mancare...
Senza 'preavviso', senza particolari motivi ho fatto una curva in modo
normale....e in fondo al rettilineo ho ripestato.... ho ripestato..... ho
ripestato.........
OOOOOOPPPORCATR......il "nulla"..fondocorsa e un rallentamento pari a quello
di un TIR a pieno carico che scende dallo Stelvio....
Drittone clamoroso (per fortuna non c'era nessuno) e pur avendo messo due
ruote nell'erba me la sono cavata....
Ho rallentato....non immaginando il dramma, ma era il penultimo giro...
Esco e siamo tutti in fila.... il tipo sulla Civic di fianco a me, mi chiama
e mi dice..."Occhio che ti esce fumo dalle ruote!"
"Come fumo dalle ruote?"   :-OOOO
"Si, guarda!"
Una nuvola di fumo usciva dal mio avantreno destro!!!
"Scusa, ma che devo fare???"
"A non lo so!"
Mi si avvicina un Commissario che ha notato la cosa e  ipotizzando un suo
interessamento gli chido a lui che devo fare...
"Prova a soffiargli su!" guardandomi con aria aliena
Ci rimango male... ma tutti davanti a sono fermi per il casino nel
parcheggio..e ogni volta che mi fermo mi avvolge la nuvola di fumo...
Do già per scontato che il copricerchio mi stia colando sulle gomme...  :-(
Arrivo al posto e Marco mi consiglia di fare un giretto per raffreddarli...
Il tutto va a posto, i copricerchi hanno resistito...nessuno problema
dopo...
Mi rendo conto che avrei dovuto essere un pò più delicato e fare qualche
giro meno tirato e che non sempre le sensazioni su quello che è meglio fare
vanno daccordo con la meccanica (lo staccatone a 145 a limitatore SENZA
freno motore è da arresto!)
Alla fine il CB mi diceva che avevo consumato 20,2 L/100Km con una velocità
media di 68,2...
Ecco qui le foto:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/varano03082003.msnw
La giornata è proseguita vedendo gli altri turni (ricchi di truzzoni) e i
relativi incidenti, salutando i Cinghialoni e sognando il Ring con una
temperatura più fresca
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/varano03082003.msnw?Page=4
Ciao e di nuovo grazie!
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 :-)
'azz, potevi dirlo che venivi a Varano, non mi sarei mai potuto perdere la
tua prima in pista! A proposito, il parco macchine com'era? Vista l'alta
temperatura mi aspettavo un'affluenza un po' scarsa e me ne sono stato bello
tranquillo a casa col condizionatore :-)
Ciao
Miklo

 tranquillo a casa col condizionatore :-)
Il parterre era di ottimo livello, se guardi le mie foto nel link nelle
ultime puoi notare che ho fotografato il parcheggio che era tutto tranne che
vuoto....  :-)
CIao
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