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Titolo: a proposito di tergicristalli e raschiamenti delle racchette....

Apro un nuovo 3D per rendervi partecipi di un'esperienza
particolare... 2 mesi fa un sassolino in autostrada mi ha crepato il
vetro... col passare del tempo la crepa si è allungata fino a
"tagliare" in due il parabrezza. Siccome la mia polizza ha la casco
per i cristalli e siccome devo fare la revisione a giorni ho fatto
cambiare il suddetto parabrezza in uno dei tanti centri Autoglass...
innanzitutto prima sorpresa: 585.000L tutto compreso mi sembra un buon
prezzo, mi aspettavo quasi il doppio....
Seconda sorpresa, mi sono accorto di come fossi andato in giro,
sempre, fino a ieri, come se avessi avuto gli occhiali sporchi!!! E'
incredibile la differenza di trasparenza!!! :-0 Sarà scontato, direte
voi, però è impressionante come il corpo umano sopperisca con
l'assuefazione a difetti e limiti esterni.
Terza sorpresa: i miei tergi, che da ottobre, raspavano alla
grandissima sul vetro si sono tramutati in un modello di
silenziosità... Io reputavo che questi continui saltellamenti
particolarmente della spazzola destra fossero dovuti ad un problema
delle molle o al tergi stravecchio, alla gomma rinsecchita.... E
invece il preblema era, evidentemente, il vetro.... A questi costi,
per chi compra un auto usata, può anche essere interessante sostituire
il parabrezza con uno nuovo, che fa moltissimo macchina nuova... :-)))
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

 prezzo, mi aspettavo quasi il doppio....
Per il prezzo concordo con te dade e' veramente ragionevole.
L'unica cosa che volevo chiederti e' come ti sembrano le guarnizioni?
Io su un vecchio lancia thema avevo cambiato il vetro anteriore e le
guarnizioni non eranon come le originali.
Oltre ad essere piu' grandi tenevano meno l'acqua creando delle fastidiose
infiltrazioni ...
Il carrozziere mi disse che tutti i vetri sostituiti hanno queste
caratteristiche perche' le guarnizioni non possono avere la stessa qualita'
delle originali...
Mi sfati il mito?
Un Saluto.
CHIP

CHIP


 dadeejay MI - 32,143,15
grazie!
--
Ciao! Boing 747
*Buscemi Fans Club*

 prezzo, mi aspettavo quasi il doppio....
Concordo infatti quando ho dovuto cambiare il parabrezza in VW il risultato
è stato il seguente:
barre guida smontato e rimontato             71500
sostituzione parabrezza+sigillante            240000
vetro parabrezza                                    248170
snodo                                                     65120
Totale                                                    624790+IVA=749748
bye
--
Elaborjoe® 28, 101 :-?
Golf III 1.6 GT Special
ICQ:

 CHIP
Un amico diversi anni fa ha cambiato per lo stesso motivo di Dade il
parabrezza della propria BMW 750i (il modello attualmente in vendita).
L'intervento venne fatto presso una filiale della Casa con un ricambio
quindi originale, ma questi sin da subito si lamentò perché la macchina
divenne parecchio più rumorosa, ovviamente alle alte velocità (>160 km/h), a
causa di sibili e fischi aerodinamici prima inesistenti.
Mi sembra doveroso osservare come in un'auto tanto silenziosa si avverta con
maggior facilità qls rumore prima estraneo, ma secondo lui questo intervento
pregiudicò l'ottimo confort di marcia.
Il Conc, dalla sua, seguì le specifiche della Casa, cambiando anche le
guarnizioni, ma (nonostante i ripetuti interventi) dovette arrendersi
all'evidenza.
CIAO!
Micky

 l'assuefazione a difetti e limiti esterni.
So ad esempio che sulle auto lasciate posteggiate all'aperto sempre in
citta' alla lunga il parabrezza si "opacizza" irrimediabilmente... lo smog e
le polveri (e se vicino passano i tram e' la fine) lasciano con gli anni un
velo di sporco che non va via con il lavaggio (anche se ben fatto)  e sul
vetro si deposita un velo di sporcizia perenne... si nota passando con uno
straccio con forza (dopo aver lavato il vetro) nelle zone non toccate dal
tergi...
Ciao!
VanMar
SportWagon 2.4 jtd

SportWagon 2.4 jtd


 Mi sfati il mito?
Lo sfato io il mito delle guarnizioni!!!
Allora le auto moderne hanno i parabrezza, quasi sempre anche i lunotti e i
vetri laterali fissi incollati, e le famose guarnizioni che si vedono
servono SOLO ed ESCLUSIVAMENTE per estetica, per nn fare vedere il distacco
tra la carrozzeria e il vetro.
Facendo un'ipotetica prova le guarnizioni si potrebbero strappare via dalla
sede del vetro e l'acqua non puo' entrare, sempre considerando che il lavoro
sia stato eseguito a regola d'arte.
Le guarnizioni possono essere usate, originali, nn originali, ma l'acqua non
puo' entrare perche' il veto e' incollato con un sigillante speciale sotto
la serigrafia nera che si vede ai bordi del vetro.
Hi!
Brillante.
CONTRO LA CENSURA SUL WEB
www.punto-informatico.it/petizione.asp
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 vetro...
[....]
4° sorpresa il parabrezza quasi sicuramente NON e' originale!
E se pensate "ma a me cosa me ne frega l'ho pagato meno", apsettate qualche
mese e probabilmente potete vedere il parabrezza segnato dalle spazzole
tergi.
Non sempre li ho visti rigati, ma a volte e' capitato, io preferisco far
spendere 100/200 mila in piu' e nn avere problemi in futuro, certo se l'auto
e' vecchia o ve ne dovete sbarazzare e' un'altro conto.
--


macchina è stata _sempre_ all'aperto.... 
Per me è lo sfiato della EGR che si è sfilato e sfiata sul vetro
:-bbbb
Scherzi a parte, prima di rassegnarsi all'opacità, si può provare a
darci di ammoniaca, è un potente sgrassante.
Usavamo dei solventi ammoniacali in laboratorio per pulire e sgrassare
perfettamente i vetri sui quali facevamo le corse elettroforetiche
(non che facessimo gare in corridoio, erano porzioni di DNA che
venivano fatte migrare per elettroforesi!).
Ovviamente era d'obbligo un vetro *perfettamente* sgrassato.
Altra possibilità è quella dell'alcol, l'ideale sarebbe quello etilico
assoluto (99.9°), in mancanza di quello ci si adatta con quello
denaturato a 90° (nulla a che vedere con posizioni erotiche, eh,
maligni!!!). :-bb
L'alcol è un solvente dei grassi, per la sua natura riducente.
Io di solito i vetri li pulisco prima con solventi ammoniacali (i
pulenti per finestre vanno di solito bene), poi passo con del cotone
idrofilo imbevuto di alcol.
Se a questo punto non è venuto via niente, sconsiglio il ricorso a
sostanze tipo acidi forti. Sicuramente sgrasserebbero il vetro alla
perfezione ma probabilmente vi svernicerebbero metà cofano e vi
scioglierebbero le guarnizioni in gomma =:-O
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
"Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano"
(Mario Andretti)

 dadeejay MI - 32,143,15
LF

Brillante.


assoluto (99.9°), 
L'unico che si trova è quello per fare le grappe, ma ha l'imposta
sugli spiriti e costa 15mila a bottiglia...   :-((


LF
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15


neanche con lo shampoo??
Ah, un'altra cosa che mi viene in mente, e che forse č la piů utile di
tutte: usare del cosiddetto "petrolio bianco", si trova nelle
ferramenta piů fornite. E' utilizzato per sgrassare le catene delle
biciclette dai crostoni piů inverecondi, ed č altamente volatile per
cui non lascia tracce.
Perň non so che effetto potrebbe fare su parti *in plastica* come le
guarnizioni, e soprattutto su eventuali colle che tengono insieme il
vetro.
Probabilmente, stando attenti, si puň utilizzare quello, di sicuro č
solvente di residui catramosi.
Occhio quindi che non ti sciolga tutta la macchina ihihihih :-bbbb
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
"Se tutto č sotto controllo, stai andando troppo piano"
(Mario Andretti)

 ICQ: 6699072
LF

LF
ciao!


 dadeejay MI - 32,143,15
LF

Il prodotto e' qui:
http://www.bonami.com/Products.asp
?
DepartmentA=Home+Products&theProd=Bon+Ami+Cleaning+Cake+and+Bon+Ami+Clea
ning+Powder
LF

 fatti con un vetro abbastanza "tenero", se mi passi il termine....
Tanto rumore per nulla.....
Noi in carrozzeria usiamo la paglietta di ferro per eliminare lo smog, i
depositi dei ferodi del tram, a volte un po' di fumana della vernice e i
vari moscerini spiaccicati sul vetro, si e' vero non sgrassa, ma il vetro
ora e' liscio, poi gli passiamo un prodotto per vetri o polish, mi e'
capitato anche di lucidare i vetri delle auto con la macchinetta da lucidare
e pasta abrasiva, il vetro non si riga perche' e' temperato o cmq e'
trattato nn so.
Cmq se vuoi pulire bene il vetro fai cosi:
1° dai una passata di paglietta di ferro, mi raccomando di ferro e non
d'acciaio, finito con la paglietta cerca di soffiarla via tutta dalla
carrozzeria, se la strofini con lo starccio e facile che rovini la
carrozzeria. Stai bene attento alla paglietta se non sei sicuro che sia
quella giusta provala in un angolino.
2° sgrassa a fondo il vetro, puoi usare anche un detersivo per i piatti
diluito.
3° asciuga il vetro e passi un prodotto che fa' scivolare via l'acqua quando
piove, quello che ho io si chiama Rain-X, ma l'ho visto pure dell'Arexon, e'
come avere un tergicristallo invisibile, io lo uso da diversi anni sul mio
bel parabrezza mitragliato e va' che e' una favola.
Attenti io metto le mani avanti, perche' magari io nn ho i prodotti che
avete/trovate voi.
Tutto questo io lo faccio da diversi anni sulla mia macchina e su altre auto
con successo, se succede qlcs ai vostri vetri perche' i prodotti sono
diversi dai miei nn prendetevela con me
Hi!
Brillante
