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Titolo: Il punto sull'industria europea dell'auto

http://www.forbes.com/sites/michelinemaynard/2012/06/28/why-the-european-car-market-is-headed-for-a-meltdown/
 
Estratti:
"Alix Partners (...) estimates that there are 26 million units of excess 
capacity, or the equivalent of 40 assembly plants. The situation threatens 
European companies' profitability, which is already under pressure because 
of fears over the economy. (...) Alix Partners says European companies have 
to keep their plants running at least 75 percent full in order to break 
even. Among the industry's 10 major companies, it says five car makers - 
BMW, Daimler, Hyundai, Volkswagen and PSA - are above that level. But five 
others - Renault/Nissan, Ford, Opel, Fiat and Toyota - are operating below 
it.
By contrast, plants in the United States are running at about 90 percent 
capacity, due to the deep cuts the carmakers made between 2007 and 2011. In 
that time, the companies closed 18 factories. In Europe, however, carmakers 
closed only three plants and they continue to open new ones in Eastern 
Europe as well as Russia. "They never fundamentally restructured their 
industry," said Hoffecker. The overcapacity comes at a time when the 
European market mix is shifting precipitously.
In 1990, volume manufacturers controlled 85 percent of the car market. 
Premium manufacturers like BMW and Daimler held 13 percent, and value 
manufacturers selling entry level cars had just 2 percent of the market. 
Now, premium manufacturers have 16 percent, value manufacturers have 20 
percent, and there's just 63 percent left for the middle of the market."
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 

Ciao "Kamox"
 
1) Prima o poi qualcuno dovrà schiantare per primo in Europa o mollare 
qualche stabilimento se non vuole affondare...
 
 
2) Non ci sono più le mezze stag...le "mezze auto"...si passa direttamente 
dalla Dacia alla Mercedes, senza passare dai generalisti
 
Questo non è bello perchè vuol dire che il mercato europeo si sta 
estremizzando come quello africano, mediorientale o sudamericano...la middle 
class sta sparendo anche dalla nostre parti
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare 

 middle class sta sparendo anche dalla nostre parti
 
Welcome to the real world.
La middle class verrà spazzata via dai PIGS come avviene sempre in questo 
genere di crisi, visto che sono il target degli stati-strozzini quando 
devono reperire risorse e diluire il debito con l'iperinflazione (fiscale 
e/o reale).
 
La cosa interessante è la velocità a cui sta avvenendo, mi sarei aspettato 
più gradualità. Invece la middle class si dimostra fondamentalmente stupida 
nella gestione delle proprie risorse, o forse non ha idea di come funzionino 
le cose per semplice ignoranza.
 
M. 

 La middle class verrà spazzata via dai PIGS 
 
Questo porterà alla fine della Fiat Auto Group (o come si chiama), Renault Auto Group (o come si chiama), e ad altre realtà non tedesche. Visto le mosse iniziali del nuovo presidente della Francia credo che saremmo in affollata compagnia nel crollo.
 
Ogni mese guardo i dati di vendita globali dell'elettronica e delle auto, e mi meraviglio della caduta libera. In Italia ci sono una serie di televisori di alto gamma che non sono fisicamente in vendita, e che io vorrei comprare per altro. Non che sia un problema comprarlo in Germania, ma la cosa mi stupisce e sorprende.
 
Non vedo perché la Fiat Europa debba sopravvivere ad una crisi del genere. Non credo che Peugeot o Renault siano messe bene. Renault ha il marchio Dacia, che un suo perché ce l' ha. Se guardo alla gamma Lancia, Alfa e Fiat invece vedo un morto che non sa di esserlo.