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Titolo: Autocar contro la Mercedes

L?immagine pubblicata dalla autorevole rivista inglese Autocar risulta 
assai eloquente: la stella a tre punte che identifica nel mondo il 
marchio Mercedes appare arrugginita su di uno sfondo drammaticamente 
nero.
Il motivo di tale metafora visiva è chiaro fin dalle prime righe 
dell?articolo dove compare il dato riguardante le vendite della Classe 
E nel primo trimestre del 2005, che fa segnare un allarmante -32%.
http://www.infomotori.com/foto1/art_15459_3_01.jpg
Clienti insoddisfatti
Lo speciale di Autocar prosegue citando l?esperienza della famiglia 
Naumann, residente in Sudafrica. Nel giorno del loro anniversario di 
nozze, i coniugi Mica e Marina si sono trovati a fronteggiare un 
imprevisto dalle conseguenze, per fortuna, meno negative di quanto ci 
si potesse aspettare.
La signora Naumann stava percorrendo una strada a sud di Cape Town a 
bordo della sua Mercedes E 270 CDI quando il computer di bordo ha 
segnalato un?anomalia all?impianto frenante. Marina a questo punto ha 
cercato di seguire il consiglio datole sempre dal computer di bordo 
?Stop the car? senza riuscire a rallentare la corsa dell?auto, dato che 
il pedale del freno affondava a vuoto senza operare alcuna variazione 
al moto della berlina tedesca.
Nella comprensibile concitazione del momento la signora Naumann ha 
trovato la calma necessaria a telefonare al marito e successivamente 
condurre l?auto su di un marciapiede, l?unica superficie in grado di 
bloccare la vettura.
Problemi elettrici per 1,3 milioni di Mercedes?
I coniugi sudafricani non sono però stati gli unici ad aver avuto 
problemi elettrici con una vettura della casa tedesca, come sta a 
dimostrare il richiamo globale attuato da Mercedes per 1.300.000 auto 
equipaggiate con il sistema di controllo della frenata SBC costruito 
dalla Bosh, accusato di prematuri ?tilt? idraulici che ne compromettono 
l?affidabilità.
Una pubblicità non certo piacevole per il marchio della stella a tre 
punte, celebre in passato per il suo motto ?progettate come 
nessun?altra auto? ben surrogato dall?effettiva ed indiscutibile 
qualità dei suoi prodotti. La perdita di immagine che ha portato agli 
odierni tracolli di vendite si può far risalire ai primi anni ?90, 
quando i vertici Mercedes decisero di ridurre i tempi di progettazione 
(e quindi i costi) da 7 a 2 anni per ogni nuovo modello.
Come se non bastasse l?ultimo decennio ha visto la gamma Mercedes 
allargarsi in ogni direzione, dalle compatte come la Classe A alle SUV 
di prestigio come la Classe M, con ovvi problemi di realizzazione 
soprattutto dopo la ?restrizione? dei tempi voluta da Jurgen Hubbert e 
Dieter Zetsche.
Qualità a suon di record
Il dottor Michael Kramer, a capo dei progetti della Classe C e Classe 
E, stanco di ricevere critiche sui presunti problemi delle sue 
?creature? ha dato il via ad un?iniziativa che ha visto ben 3 Mercedes 
E 320 CDI scelte a caso dalla linea di montaggio percorrere oltre 
100.000 miglia (160.000 Km) senza riscontrare alcun problema.
Il record mondiale di ?affidabilità? è la risposta di Mercedes ai tanti 
commenti negativi che provengono dagli addetti ai lavori e, 
soprattutto, dai clienti che scelgono sempre più spesso i prodotti 
delle case rivali. A riprova della volontà dei tecnici tedeschi di 
dimostrare che la qualità storicamente caratterizzante dei prodotti 
Mercedes le parole di Kramer :?Dobbiamo distinguere quali innovazioni 
elettroniche risultano utili agli automobilisti e quindi decidere i 
tempi di produzione. Non vogliamo essere il più veloci possibile, non è 
la nostra idea.?
Il futuro
Lo slogan che accompagna la Classe E in America recita ?Performance. 
Come nessun?altro?.
Una frase ottimisticamente collegata alla storia di Mercedes, che parla 
di auto solide, eleganti e costruite con la maniacale cura teutonica 
senza tralasciare dotazioni tecniche da primato.
L?augurio della redazione di Infomotori.com è che la casa tedesca 
sappia affrontare la crisi e riconquistare il mercato che le spetta a 
suon di vetture personali ed affidabili, come da tradizione.
I presupposti ci sono, i modelli pure, ora non resta che attendere il 
responso insindacabile degli automobilisti: la vera bussola del 
mercato.
da 
www.infomotori.it
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 marchio Mercedes appare arrugginita
...per quanto mi riguarda ormai é chiaro che i giornalisti di Autocar non 
capiscono una fava...si sono entusiasmati per la 159 e arrivano in grande 
ritardo su Mercedes Benz che sta rivoluzionando la gamma, imho con buoni 
presupposti.
...non so...tutto il contrario di quello che imho andrebbe detto.
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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