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Titolo: Spider usata con 25.000 euro

Ebbene, si avvicina il momento di cambiare la mia amata barchetta e sto
valutando già da tempo diverse auto; probbabilmente l'acquisto sarà
rimandato a fine anno o inizio anno prossimo (per avere tutta la liquidità
necessaria) però intanto vi chiedo lumi e consigli....considerando che il
limite di 25.000 euro è abbastanza tassativo ma non al massimo, cioè poco
più o poco meno sono accettati lo stesso:-)
Quello che cerco: spider, trazione posteriore, da poter usare come prima
auto, percorrenza annua circa 15-20.000 Km, prestazioni superiori il più
possibile rispetto alla mia barchetta, cerchi più grandi possibile :-) , un
minimo riguardo al blasone del marchio non è da buttare via :-) , costi di
tagliandi+manutenzione+benzina+bollo+assicurazione non esorbitanti, se si
può:-)....non so se può essere d'aiuto nei calcoli, ma in bonus-malus sono
in classe 1.
Attuali alternative a cui ho pensato:
- Honda S2000 (magari quella col lunotto in vetro e magari d'importazione
con i cerchi da 17): mi convince in tutto con piccole eccezioni per blasone
auto e per mancanza di ausili alettronici che potrebbero venire in aiuto in
caso di pioggia
- Porsche Boxster: attualmente a questa cifra si trovano solo 2.5, magari
aspettando di più arriverei ad una 2.7: è in assoluto l'auto che preferisco,
bisogna però cercarne di più anzianotte, ed inoltre molti dicono che non
vada poi molto, e qui non capisco bene se il riferimento è ad altre Porsche
(tipo 996) oppure anche a macchine di pari cavalleria, ed inoltre
l'assicurazione sarebbe penalizzata dalla cilindrata > di 2.0 litri.
- Lotus Elise e Opel Speedster: piacciono molto, ma le ho dovute scartare
per l'impossibilità di un utilizzo quotidiano.
- SLK: boh....mi piace solo il tetto elettrico ed il blasone,
nient'altro...però le 200K si trovano anche a 18.000 già adesso....mah
- Z3: da scartare subito motorizzazioni basse, si dovrebbe optare per 2.8 o
3.0, anche se con costi di gestione forse troppo alti...e poi adesso è
uscita la Z4.....magari dovrei aspettare che scenda il valore di una
Z4....boh
- TT Roadestre 225 Cv....non è trazione posteriore :-(((
Aggiugno altri particolari cui sono interessato:
- mi piacerebbe che fossero possibili dei sovrasterzi di potenza in curve
lente da seconda marcia...(e qui penso che la migliore sia la s2000)
- ulteriori punti a favore sono controlli di trazione o di stabilità
disinseribili e possibilità di avere l'hard-top per l'inverno
- bel rumore di scarico......eventualmente upgradabile con scarico sportivo
da mettere successivamente
- altezza da terra non eccessiva...ed anche qui si può intervenire
successivamente
Beh..forse ho finito :-)
Che dite...mi aiutate un pochino?
Grazie.
Alessandro (30,135+, VI)
Fiat barchetta driver and lover

 Ebbene, si avvicina il momento di cambiare la mia amata barchetta....
Con 25.000 euro ci puoi comprare NUOVE la Mazda Mx-5, la Toyota Mr2 e la MG.
Io prenderei in considerazione anche queste!
Ciao

 MG. Io prenderei in considerazione anche queste!
Hai ragione, in effetti all'inizio sono andato a vedere anche queste auto,
la mx-5 1.8, la mr2 e la Mg-Tf 160, però mentre queste auto mi piacciono ma
hanno prestazioni non troppo dissimili da quelle della barchetta (a parte la
mr2 in accelerazione) e come interni non mi piacciono più di
tanto.......andando su s2000, z3, boxster e simili si è su livelli
completamente diversi, avere più di 200 cavalli sulle ruote posteriori deve
essere qualcosa di eccezionale e volendo fare il salto di qualità ,
preferirei passare da 130 cv a circa 200 se possibile.

 preferirei passare da 130 cv a circa 200 se possibile.
Ti capisco :-)
Potendo io rimarrei sul Boxter, ma in effetti sarebbe meglio la 2.7
piuttosto che la 2.5. Comunque puoi sempre cominciare a girare per conce a
chiedere di provare le macchine che vogliono vendere. E' il metodo migliore
per capire qual'è quella che davvero fa per te.
Ciao

 auto... (cut)
secondo me vai con la s2.000... la porsche è troppo alta di cilindrata con
aumento di costi di assicurazione; l'elise/speedster sono fantastiche ma
poco fruibili... la z32 ha fatto il suo tempo e la TT, come molte audi, è
drammaticamente fredda...