Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Arriva la Mini Suv?

http://www.globeinvestor.com/servlet/story/ROC.20070719.2007-07-19T182254Z_01_N19227406_RTRIDST_0_BUSINESS-MAGNA-BMW-COL/GIStory/
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

Ciao "SydneyBlue120d"
Direi che questo post mette la parola fine anche alle "illazioni" sulla 
futura BMW X1..... si farà, mi pare chiaro che non "spostano" l'X3 in 
america per fare solo le "Mini Montana".
Si tratta solo di capire se a questo punto sarà la Mini Montana ad essere 
una BMW "ricarrozzata" perchè partono dall'attuale piattaforma E87 con 
l'xDrive oppure, come si diceva, sarà una nuova piattaforma modulare su cui 
faranno le Mini IV, Mini Montana e X1
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il peso è il nemico, la resistenza all'aria è l'ostacolo" (cit.)
 

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

Ciao a tutti
CDO
E' da un pò che si rincorrono voci su una probabile Mini SUV (o SAV come 
dicono in BMW), ma oggi c'è la conferma ufficiale da parte di BMW con questo 
comunicato stampa (tradotto con Google dal tedesco)
MINI Sports Activity Vehicle will be built at Magna Steyr 05.12.2007
Cooperation in Development and Production
Munich. The new MINI Sports Activity Vehicle (SAV) when Magna Steyr 
Fahrzeugtechnik in Graz (Austria) built. The MINI design and the engineers 
at BMW Group vehicle concept has been developed at Magna Steyr vehicle 
technology for mass production and subsequent development.
The cooperation with Magna Steyr is for the BMW Group an efficient way 
within the framework of the strategic realignment planned profitable growth 
with new models ahead. Through the award of the Magna MINI SAV to the BMW 
Group increased flexibility in their production network. Thus, the MINI 
plant in Oxford stem its capacity of the medium 260,000 units fully on the 
demand for the models MINI, MINI Convertible and MINI Clubman position. At 
the same time, the Contract Manufacturing MINI SAV of the enlargement of the 
MINI family possible. Frank-Peter Arndt, Production Board of BMW AG, 
explains the advantages: "Through the Contract Manufacturing at Magna Steyr, 
we pored our network and set the optimum capacity to the market needs. 
Addition, the new vehicle we so quickly on the market."
With Magna Steyr, the BMW Group commissioned a proven partner who has 
already successfully the BMW X3 produces. Siegfried Wolf, co-CEO of Magna 
International, sees the new job "a great appreciation for the work that 
Magna Steyr in the past cooperation with BMW has done. Am pleased, 
especially for our employees that we are a further a milestone in the long, 
very good cooperation with BMW set. we are also in this vehicle program with 
the full deployment to work, the trust and expectations that our client BMW 
in us sets an optimal solution. "
As with all Chains controls the BMW Group in cooperation for the SAV MINI 
brand and konzeptprägenden circumferences itself Thus chassis and drive 
development in the essence of BMW. In addition, BMW designed the agreements 
with suppliers, Magna acquires in the procurement phase of the series. The 
MINI designers ensure that the vehicle is a real MINI.
Further details about the product and the production is as usual until 
shortly before the launch communicates.
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Una politica commerciale cosi' caniporcistica crea vistosi debiti di
immagine verso chi oggi la BMW non ce l'ha e non vorra' MAI piu' averla

shortly before the launch communicates.
porc... e le foto dei disegnini o dei provini?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com

 porc... e le foto dei disegnini o dei provini?
Cetto che si  :-)
http://it.wikipedia.org/wiki/Mini_Moke


 Ma č la stessa Magna Steyr che collabora con Fiat?
si.
Spesso vedo il nome associato a Puch, tipo nelle panda 4x4 e altri veicoli 
integrali.
Da questo si deduce che la mini sara' 4x4, almeno credo.
Guarda il sito č abbastanza interessante... ciao!
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

 Ma è la stessa Magna Steyr che collabora con Fiat?
Yep, costruisce pure l'X3 e le trasmissioni 4x4 Mercedes. La ex 
Steyr-Puch collabora con Fiat da secoli: negli anni '60 assemblava con 
proprio marchio anche vetture Fiat per il mercato austriaco, talvolta 
anche con meccanica custom - famosa la 500 col motore due cilindri boxer.
http://www.magnasteyr.com/
http://www.puch500.com/
 :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Cetto che si  :-)
antipatico :)
davvero non ci sono neanche dei bozzetti pubblici?


davvero non ci sono neanche dei bozzetti pubblici?
Questo potrebbe essere plausibile:
http://www.motorionline.com/public/Album/MINI/mini_suv_new.jpg
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"


http://www.motorionline.com/public/Album/MINI/mini_suv_new.jpg
io lo trovo molto simpatico, mi piace molto.
e non lo prenderei.


 davvero non ci sono neanche dei bozzetti pubblici?
Considerato che la Mini SUV a faranno alla SteyrPuch significa che al 99% 
sarà sorella di pianale della versione furgonata della Serie 1
l'X1
http://www.autoblog.it/post/11584/bmw-x1-ancora-foto-spia
Probabilmente l'X1 e la Mini SUV si spartiranno il mercato nello stesso 
segmento, più classica la BMW, più freak la Mini....
Fra parentesi, guardando questa foto....si nota benissimo che mentre la 
Serie 1 berlina ha il portellone e il lunotto "da Touring".... l'X1 è più 
orizzontale e slanciato, quasi da X6...
Fanculo...va
http://jalopnik.com/photogallery/2010BMWX1Spy/1000295048
-- 
Dr. Pianale (39, 177+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 e non lo prenderei.
Why?
-- 
Dr. Pianale (39, 177+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


Why?
perche' "non ne ho bisogno" :)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
Q. What's the difference between intelligence and stupidity?
A. There's a limit to ingelligence

Ciao a tutti
Sono stati beccati in giro i primi prototipi di Mini 4x4 con il 
differenziale posteriore  :-)
www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_473/car_photo_236880_25.jpg
E qui l'articolo di AutoBlog
www.autoblog.it/post/11955/la-mini-suv-quasi-senza-veli
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il SUV è alto e grosso, così contenta marito poco dotato e moglie puffa"
(Cit. Matteo) 

Ciao a tutti
Mentre l'X1 E84 è ormai alla porte (debutta al salone di ottobre a Parigi) e 
la sua gemella di pianale MiniSUV arriverà a breve dopo di lei.... si 
vocifera dell'arrivo di un terzo furgoncino, un pò più coupettoso
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/x2-1.jpg
Ovviamente non posso fare a meno di non notare che il SUV, in quanto 
notoriamente veicolo sportivo per eccellenza, ha la coda e il lunotto 
"FastBack" ... mentre la Serie 1 è e rimarrà "HatckBack" e la Serie 1 Coupè 
è a 3 volumi come la macchina del nonno o dei messicani (cit. Matteo)....
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Se uno nasce Tondo, non può morire Quadrato"
 


http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/x2-1.jpg
Ma quali saranno piu` o meno le dimensioni della X1 e della X2?
-- 
SHIRAKAWA Akira
King of fuel economy
Entra nel canale IRC ufficiale di it.discussioni.auto:
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 Ma quali saranno piu` o meno le dimensioni della X1 e della X2?
Considerato che la mia è 423cm..... il pianale è lo stesso... direi fra i 
430cm e sotto i 440cm .... si deve lasciare lo spazio commerciale per l'X3 
che non può  sual volta essere lunga e grossa come un X5.



http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/x2-1.jpg
in foto a me piace molto, ma a me piace molto anche l'x6. e' una linea
molto strana, particolare, che trovo futuristica ma non esagerata.
e' certamente molto caratteristica, per cui o la ami o la odi.
ha il fatto delle 3 porte, che io non condivido ne' capisco (cioe' a
me non andrebbe bene), pero' nell'ottica del giovane che va al mare o
esce la sera e al massimo si porta un amico oppure un'amica le 2 porte
non sono penalizzanti. anche per una coppia senza figli vanno
benissimo. per una con figli e' un po' meno comoda.
ricordo ai tempi del calibrezio che chi saliva dietro finche' stava
seduto era estremamente comodo, pero' si lamentavano un po' quando era
ora di salire e scendere --e anche a me a scocciava un po' scendere
per far scendere chi stava dietro.
a quando un x7? :)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (33, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://youtube.com/bugbarbeq

 a quando un x7? :)
A me quello che spaventa non è tanto un X7 (tanto ormai....) ...ma quello 
che potrebbero combinare con la Rolls Royce se un giorno in VW decidessero 
che è tempo di fare un clone del Cayenne con il marchio Bentley...
Io tremo... di fronte a queste cose non so se le Case sono più puttane o 
bambini copioni...  :-/


 + relativi bagagli sulla mia 3p.... sono ancora tutti vivi....
Non e' che tutti debbano per forza essere masochisti come te.
Se si e' permanentemente in piu' di due, le 4 porte sono una comodita' 
assolutamente irrinunciabile.
Ah, gia', ma poi l'auto non e' piu' sportivaaaah...
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 Ah, gia', ma poi l'auto non e' piu' sportivaaaah...
Esatto, IMHO è molto più bella*** della 5p e per quel plus di bellezza si fa 
qualche sacrificio...
Idem, se non di più, per la 306 che ha la linea di PininFarina veramente 
esaltata nella versione 3p
Sempre tutto IMHO
Ciao
*** Oltre ad essere più bella devo dire che le portiere senza cornici sono 
veramente comodissime....adesso capisco perchè Subaru le mette anche sulle 
Legacy e Impreza


è a 3 volumi come la macchina del nonno o dei messicani (cit. Matteo)....
La serie 1 ha il muso piuttosto alto con i fari verticali ed e'
abbastanza squadrata. Una coda fastback sarebbe stata orripilante
attaccata a un muso del genere.
Ma tu hai le tue "fisse" che non prendono in considerazione
l'esistenza del buon senso....8-P
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"Summer's here and the time is right
For goin' racin' in the street"

 anche sulle  Impreza
METTEVA.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://gallery.heniadir.net/
 

 Ah, gia', ma poi l'auto non e' piu' sportivaaaah...
La mia 5porte bastona il 99% delle automobili della terra, come dici 5 porte 
non e' sportivah?


 l'esistenza del buon senso....8-P
Quindi, secondo te, è *buon senso* considerare tutte "Coupè", come fanno 
dalle parti di Monaco, TUTTE le vetture che vedi in questo link?
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/serviziofoto.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=25900
Ehhh, non lo so sai... io ci vedo parecchia roba che sembrano delle 
classiche berline a 3 volumi e 2 porte... e una *cosa grossa* che definirla 
"Coupè" e metterla lì in mezzo mi rivaluta persino la definizione di "Coupè" 
sulla Classe A...
Io di "Coupè" al 100% ne vedo una... e poi un'altra lo è al 50%... il resto, 
*IMHO*, è una denominazione commerciale "copionesca" nei confronti della 
concorrenza che nulla centra con la forma fisica dell'auto
Mahhh ...io vedo *tanto* Marketing pisellometrico e *poco* Buon Senso  :-/


dalle parti di Monaco, TUTTE le vetture che vedi in questo link?
Le coupe' possono essere a 2 o 3 volumi. Quello che e' certo e' che
non possono avere 4 porte. La X6 potevano chiamarla pure Cabrio a quel
punto.


 METTEVA. 
rimaste per ora sulla legacy
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 Legacy e Impreza
Mi sfugge un attimo dove sia la comodita' delle porte senza cornici...
Beninteso, anche io trovo che siano molto piu' eleganti, ma dal punto di
vista funzionale non noto che svantaggi.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

 vista funzionale non noto che svantaggi.
Chiedi a chi ce le ha... ti dirà la stessa cosa
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Le automobili sono binarie: o sei 1 o sei 0
 

 La X6 potevano chiamarla pure Cabrio a quel punto.
Cioè gli acronimi commerciali non hanno alcuna attinenza con la forma 
dell'auto?
E io cosa ho detto?


 Sempre tutto IMHO
La comodita' delle porte
posteriori e' un dato oggettivo anche in casi come il tuo. 
Non puoi dire che per un settantenne sia una passeggiata 
inerpicarsi dietro.
-- 
BB129

E io cosa ho detto?
Il contrario di me. Tu ai markettari ci credi. Non per niente sei un
ottimo cliente per BMW, molto migliore di me, anche se io ne ho due a
6 cilindri e tu una a 4.


 6 cilindri e tu una a 4.
A te a stare in certi ambienti "dì là" vengono fuori certe risposte poco 
piacevoli e un pò troppo "pisellometriche" che una volta non avresti mai 
dato...
A me, pisello per pisello, mi verrebbe da rispondere che con i 31.200 Euro 
della Bianca probabilmente mi prendo tutte e due le tue 6 cilindri...
Vabbhè, ma non mi pare un discorso corretto ne il tuo ne il mio
.... no problem, basta che non dica più niente io e non si pone più il 
problema
 

problema
E poi con chi ce la prendiamo?
8-PPP


 bambini copioni...  :-/
io mi stupisco che in oltre 10 anni che frequenti ambienti che parlano
di auto non hai ancora capito che si tratta di societa' private (in
parte o completamente) che lottano per rimanere sul mercato cercando
di vendere al numero piu' grande di clienti possibili con la massima
resa.
quelle che hanno perseguito l'ideale del "sono i clienti ad adattarsi
a noi" o hanno chiuso, o hanno chiuso.
pensa un po che pure sulla massima espressione da guidatori duri e
puri ci sono abs, controllo stabilita', cambio automatico,
servosterzo, climatizzatore, stereo...
parlo di porsche e ferrari.
e infatti si vede come un'auto come una elise o una exige (roba che se
fossero prodotte in serie e richieste al pari di una serie uno o di
una golf dovrebbero costare si e no 20.000 euro... ma non le vuole
quasi nessuno e chi le prende sborsa le cifre che gli chiedono.)
Matteo

 siano Panda o Cayenne non fa molta differenza.
la mi fava.
le compagnie si basano sulla redditivita' e sul fatturato complessivo.
infatti porsche vende 2 macchine messe in fila e rischia di comprarsi
VW, fiat e' "un colosso" in quanto a numeri e ogni volta che infiasca
due modelli va a piangere dallo stato perche' senno' la ns industria
nazionale va a gallina.
gli usati sono utili ad una casa al pari dei nuovi.. per due
semplicissimi motivi.
se una casa fa dei modelli di merda che dopo 3 anni e 75000km
diventano dei rottami non li paghi il 50% del costo iniziale, ma
finiscono alla pressa... ergo chi compra il nuovo deve mettere in
conto che gli costera' solo "il doppio" a livello di prezzo d'acquisto
(visto che non ha la speranza di ricavarci una virgola dopo)...
e se bnw al posto di X5 da 60K euri iniziasse a vendere solo serie 1
da 30K non so quanto sarebbe contenta. (o ancora aperta)
vero che c'e' la moda dietro ma il mercato e' buffo... e mi fa ridere
quando si va online a fare i paragoni sulle usate e si calcola la
svalutazione come se da nuove costassero uguali.....
Matteo

 Euro della Bianca probabilmente mi prendo tutte e due le tue 6 cilindri...
E a me a questa affermazione viene da rispondere che sei un bel pirla.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 problema
Non vi e' alcun bisogno di minacciare. Basta avere l'umilta'
di riconoscere la propria ignoranza e documentarsi prima 
di scrivere - come fanno tutti. 
Piuttosto cosa e' questa storia che l'auto la paghi 14.500
o 31.200 a seconda della circostanza!?!? :P
-- 
BB129

Legacy e Impreza
prova a tenere la macchina piu' di 2 anni e *a usarla* tutti i giorni,
poi ne riparliamo tra un po' quando le guarnizioni si saranno indurite
e, a scelta, avranno qualche infiltrazione o gli alzacristalli
andranno in protezione e si riapriranno. oppure entrambe.


E' com'č che la stessa linea di base, la stessa coda SportBack, lo stesso 
la compact di fianco non faceva senso. il sedere e' un pelo corto, ma
amen.
e' che se la guardavi davanti o dietro capivi perche' potevi fare a
meno dell'antifurto.


la meta' anche se la tirano a canna) dovrebbero fare lo stesso.
mi scuso, ma sai che non ho capito che intendevi dire?


 meno dell'antifurto.
Sai che a me il davanti non dispiaceva? :P
I fanali lexus-style invece erano a dir poco imbarazzanti...
Tra l'altro la "fotoscioppata" non fa altro che evidenziare che se avessero 
le stesse proporzioni l'Ics-sei avrebbe l'abitabilità posteriore di un 
Carrera
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna cosa
che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 vista funzionale non noto che svantaggi.
Sono molto comede per far passare il cavo dalla centralina gas al notebook :)


 pure comprabile.
è un comportamento filologicamente corretto.
Prima dagli al naftone, poi seguendo le linee guida del marketing si prende 
2 naftoni di fila, poi dagli al SUV, ma poichè il marketingfa sfornare a 
mazzi quel tipo di veicolo si prenderà un SUV diesel.
Vui vedere che se fra qualche anno sfornerà il pianalino 2 pretenderà anche 
lui di caricare il passeggino aperto?
Alla fine Cristiano ci è simpatico proprio per questo, non ci fosse 
bisognerebbe inventarlo


 andranno in protezione e si riapriranno. oppure entrambe.
boh, forse le BNW, la mi legacy nonostante gli 8 anni e 165000 km non ha di 
questi problemi


 anche lui di caricare il passeggino aperto?
Non serve... sto per replicare a un vecchio post su questo argomento...
:-)


 ha di questi problemi
Neanche la vecchia Impreza CW di mia moglie data via a 8.5anni e 100.000km 
aveva problemi (per la verita' nessun tipo di problemi), parcheggiata sempre 
e solo all' aperto.


> mi scuso, ma sai che non ho capito che intendevi dire?
facevo solo notare che a volte (io per primo) siamo molto piu'
caustici con cristiano che non con altri membri del newsgroup :-p
Matteo

 caustici con cristiano che non con altri membri del newsgroup :-p
Ma anche no, da parte mia ce n'e' per tutti :-P
Comunque e' anche il modo di porsi di Cristiano che attira le critiche come 
le mosche il miele :-)
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 Il concetto è imho chiaro: per quel che riguarda BMW lui è un *pessimo* cliente: una l'ha comprata usata in Italia, l'altra usata in Germania, quindi diciamo che negli ultimi 5 anni non ha comprato nemmeno una BMW nuova, mentre tu ne hai prese due. 
no dai anche tu... se non ci fossero i 'pessimi' clienti non esisterebbe il 
select, potrebbero mica pressarle tutte le auto che ritirano


questi problemi
nella calibra tolsi gli alzacristalli originali e li sostituii con
aftermarket senza protezione perche' dopo un po' non avendo la cornice
si riaprivano sempre.
presto o tardi e' facile che succeda, purtroppo.
nelle bnw di un paio di generazioni fa ogni tanto bisognava registrare
i finestrini perche' se prendevano un pochino di gioco quando portavi
l'auto al lavaggio entravano un po' di goccioline d'acqua. e dopo un
po' non erano piu' goccioline :)


caustici con cristiano che non con altri membri del newsgroup :-p
ah, scusa. beh, e' che cristiano lo chiede quasi per favore :)
e poi essere caustici spesso, alla fine, e' anche segno di affetto o,
almeno, considerazione. a volte mi amareggio un po' perche' ai miei
post non scrive nessuno. a quelli di cristiano, per lo meno, tutti
prestano attenzione e spesso rispondono.


Carrera
essendo, pero', in scala 1.5:1 e' eccezionalmente comoda :)
come sarebbe dovuta essere la cls, che invece l'abilitabilita'
posteriore di un carrera tenta (con discreto successo) di riprodurla
:)


 lotus.
Non ho mai detto un'idiozia del genere. Vieni a scriverlo di la grazie
dove ti posso rispondere al volo e non solo dopo l'intervento del
robomod.
Ciao
Z

 robomod.
Zamp... "chi non gira in meno di X.XX a monza" era una tua citazione
favorita diversi annetti fa. hai zittito piu' di una persona perche'
non guidava auto di una certa sportivita' o di certe potenze su
ida.... la mia affermazione e' provocatoria, ma non troppo lontana
dalla realta'.
(e noto con piacere che quando vi si stuzzica apparite al volo, mentre
quando si chiede qualcosa state ben rimpiattati.... interessante
aggiungerei)
non sono in white list... e' frustrante anche per me.

 questi problemi
Neanche la mia Celica, con 13 anni e 180000 km. Sembra che i tedeschi
abbiano qualche problema con la gomma ;-)
--
dirty harry

 aggiungerei)
Mi avevi chiesto qualcosa? Mi dev'essere sfuggito, leggo sempre ma
magari c'è qualcosa in un thread e mi scappa...
Z

gli usati sono utili ad una casa al pari dei nuovi..
Se le compri da loro, si, altrimenti molto meno. E molto di piu' se li
compri a rate, visto che anche per gli usati la vera fonte di guadagno
e' quella.


 e' quella.
calma e sangue freddo... le vendite di auto non sono una "costante"...
che abbiano guadagni aggiuntivi SE le vendite sono finanziate e'
pacifico...
ma dimentichi un fatto leggermente strutturale...
che se vendi 1X perche' fai rottami, che dopo 3 anni non hanno alcun
valore sul mercato dell'usato (normale legge di mercato) o vendi 3X
perche' fai auto affidabili che hanno una vita sostanzialmente lunga e
sono ricercate come usati le cose cambiano e di tanto... in questo gli
usati sono MOLTO utili.... perche' il valore dell'usato ti guida il
"valore" e il deprezzamento del nuovo.
avresti comprato una Z4 usata se sapevi che era un rottame che cadeva
a pezzi? non credo proprio... pensi che il primo proprietario di
quella Z4 avrebbe comprato una Z4 se sapeva che il valore di rivendita
sarebbe stato zero?
Matteo

a pezzi? non credo proprio... 
Se si fosse svalutata di piu' mi andava benissimo!
8-)


 finaziamenti.
A conferma posso dire che il mio conce VW mi ha confermato che loro *devono* 
vendere un tot di prodotti finanziari all'anno (finanziamenti, estensioni di 
garanzia,...) per entrare negli obiettivi della casa madre...


 8-)
... anche se sapevi che statisticamente ti si sarebbe spaccato il
motore non piu' coperto in garanzia? o che avresti avuto problemi al
cambio? perche' statisticamente una bella fetta avevano di quei
problemi? non credo, a meno di non averla pagata 10 mila invece di
30... (si fa per dire)...
ma a quel punto chi ti dice che il primo proprietario l'avrebbe
comprata lo stesso sapendo di rimetterci di svalutazione 40K invece di
20K?
e se il primo proprietario non l'avesse comprata sarebbero stati
incassi e possibilita' di finanziamento in meno per la bmw.
qui e' dove l'usato e' utile a prescindere da dove fai i tagliandi,
dal fatto di finanziarlo o meno... aiuta a mantenere la domanda e le
vendite del nuovo...
non e' alla fine il discorso che fanno in tanti?
"compro la golf tdi perche' e' facile da rivendere, non compro la
hyundai a benzina perche' non la rivendi piu'" cosi' allo stesso tempo
crei sia un fattore "premium" che ti permette di vendere a due
spiccioli in piu' che ti mettono in moto il giochetto finanziario...
e' tutto parte della stessa catena, non si possono separare le due
cose.
Matteo

 magari c'è qualcosa in un thread e mi scappa...
un paio di volte un po di consigli sui trabiccoli con il motore nel
posto sbagliato...
poi visto che si ostinano a chiedere un markup di 100.000$ su auto
usate e' partito il "puppatemi la fava" e mi sa che finiro' di nuovo
su un oggetto giapponese da rigattieri...
ma una 997 gt3 (con qualche modifica) rimane sempre nella wish list.

vendere un tot di prodotti finanziari all'anno (finanziamenti, estensioni di 
nonche' un numero di pacchetti aerodinamici after market, nonche' un
numero di pacchetti di 4 cerchi + 4 gomme after market, nonche'...


 numero di pacchetti di 4 cerchi + 4 gomme after market, nonche'...
Nello specifico, ottenebrato dal Pianale, stavo chiedendo i costi per 
l'estensione di garanzia... Visto che gli sono quasi svenuto sulla scrivania 
mi ha sconsigliato di prendere l'estensione dicendosi parecchio 
disinteressato nel darmi quel consiglio proprio per il motivo di cui 
sopra... Alla fine dei conti non credo di essere stato un cliente molto 
buono...


motore non piu' coperto in garanzia? 
Ci sono auto che si svalutano moltissimo senza essere affatto dei
bidoni, anzi.
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 rifarsi con i tagliandi.
Il conce può essere abbastanza sicuro di rifarsi... Chilometraggio 
"discreto" e probabilmente estensione di garanzia (=altri tagliandi in 
officina)
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http://www.autoblog.it/post/16499/bmw-x1-con-un-render-il-crossover-tedesco-e-ancora-al-centro-dellattenzione
Bla bla bla
*La produzione di circa 100,000 esemplari annui verrà soddisfatta, a partire 
da metà 2009, nello stabilimento di Leipzig*
bla bla bla...
Scusate.... ma vi rendete conto che per l'X1 è prevista una vendita 
praticamente pari allE BMW Serie 1
O qui sbaglia la fonte..... o IMHO c'è qualcosa di sbagliato a questo mondo 
se una BMW nella versione furgonata vende di più delle sue 4 "sorelle" 
normali....
passi per Cabrio e Coupè, ma per quale ignoto motivo l'X1 dovrebbe vendere 
come o più della Serie 1 berlina 5p ?
Vi prego...spegatemelo, perchè a me sfugge...
Fermate tutto... a me viene da vomitare e voglio scendere...
 

Fermate tutto... a me viene da vomitare e voglio scendere...
Hai preso una Citroen idropneumatica?
8-)))
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Fra i ragazzini evidentemente c'e' l'equazione SUV=figo.
perché tu sei vecchio...... prova a chiedere A LUI cosa avrebbe preso fra 
una Z4 e un'X3.......
Io ti dico che il 90% degli under 21 dice Z4 perché l'X3 puzza troppo di 
auto del papì....
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://drpianale.spaces.live.com
La società, l'economia, il potere si basano da duemila anni su
determinati schemi, determinate religioni, determinate credenze.
Se qualcuno le sconvolgesse, ribalterebbe necessariamente certi
ruoli. Il potere com'è concepito oggi, comincerebbe a vacillare.
 

 auto del papì....
Illuso.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 Illuso.
purtroppo devo quotare 8tto...
Il Pianale non si immagina quanto vengano ostentate dai "giovinastri" auto 
che sono palesemente del papi spacciandole per proprie...
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auto del papě....
Ma figuriamoci.
Dove diavolo vivi?????
Quelli che mi dicono che mi invidiano la Z4 hanno la mia eta' o piu'.
Rimpiangono di non avere preso una spider in pčassato e mi fanno i
complimenti per avere avuto il "coraggio di farlo" (!!!).
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 complimenti per avere avuto il "coraggio di farlo" (!!!).
Ecco, io queste persone non le capisco...
Ieri sera ho fatto fare un giro al cugino quasi 60enne di mia madre, amante 
latente (nel senso che non ne ha mai avuta una) delle Porsche e sincero 
appassionato di auto.
Potrebbe tranquillamente permettersi una Boxster nuova, è rimasto molto 
impressionato (in positivo) dal suono del flat-six (che tra l'altro ho 
notato essere più invadente a capote chiusa, evidentemente la stessa fa da 
cassa di risonanza), dalla comodità dei sedili, l'ho terrorizzato sul dritto 
O:-) (in curva l'avrei ammazzato) ecc. ecc.
Ma allora comprala, cacchio! Ti piace, puoi, perchè no?
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 Illuso.
Missà ancora per poco.
La nuova ondata di politically correct che ci sarà sul mercato americano 
prima o poi farà sentire i propri effetti anche qua.
M.