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Titolo: [pessimismo] ...e rassegnazione...

Piu' passa il tempo e piu' mi chiedo che cazzo uso a fare una macchina come
il 330d...perché guido una macchina con 6 cilindri, 180cv che corre a 230?
Si, ok, mi piace, va benone e non consuma un cazzo...non é colpa sua
insomma...poverina...l'hanno fatta bellina lei...ma mi sembra un pò un
animale in gabbia...riesco a sfruttarla talmente poco per quello che può
fare, che mi piange un pò il cuore...sempre code, sempre traffico, sempre
piu' impegni che non mi lasciano troppo tempo per godermela...rimane la
passione per la macchina che mi piace...ma é un amore platonico...me la
guardo, la guido stancamente nel traffico caotico...ogni tanto qualche
sgroppata che mi fa illudere di sfruttarla a fondo...ecco; quei momenti
sempre piu' sporadici sono ormai gli unici che mi danno qualche
soddisfazione e qualche motivo per continuare a guidarla...
...poi ti svegli un mattino e scopri che tuo cognato é in ospedale...ha
fatto (pare) un frontale a bordo della sua Golf e sta mezzo morto in un
letto con talmente tante fratture che non sanno nemmeno quante siano...un
intervento d'urgenza per salvargli un femore sbattendogli dentro un chiodo
lunghissimo per tenerlo assieme, che solo al pensiero sudo freddo...l'ansia
che si prova quando non sai cos'ha il tuo corpo...i polsi rotti, le ossa del
bacino che sembrano un puzzle irrisolvibile e, quando finalmente realizzi
che almeno hai salvato la pelle, non riesci nemmeno ad aprire gli occhi
feriti dalle schegge per vedere chi ti sta intorno...l'ombra pesante dei
mesi di riabilitazione che ti aspettano...forse una vita piu' difficile di
quello che immaginavi fino a due ore prima...anni di progetti sfumati per
una disattenzione che può sempre capitare immerso in quel caos in cui guidi
tutti i santi giorni...la rabbia, la paura, la stanchezza dopo una notte da
incubo che non passa mai e il male che senti dappertutto...mille sentimenti
che si mescolano con l'unica e angosciante certezza che "tanto non cambia
niente"...domani é un altro giorno e devi guidare di nuovo...
...e allora perché? ...perché devo guidare una macchina con 6 cilindri e
180cv? ...e perché non 8 o 10 e 300cv?
...mah...
...tra ieri e oggi ho vissuto una giornata che credo mi abbia segnato non
poco...come mi diceva Facchetti al telefono "son cose che capisci solo
quando le vivi"......é così...
...oggi avrei una gran voglia di restituire il 330d in Bmw e starmene a casa
a dormire...anzi, adesso la chiudo nel box, la spengo...fermo tutto, abbasso
la saracineca e vado a letto; domani si vedrà...
--
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

il 330d...perché guido una macchina con 6 cilindri, 180cv che corre a 230?
farei due discorsi. uno prima di leggere dell'incidente. e penso che
un'auto non è solo prestazioni, è anche immagine, sicurezza, piacere
di guida a diverse andature, valore commerciale... insomma è vero che
nel traffico ti basterebbe una punto diesel, ma sarebbe la stessa cosa
che stare sul 330d?! quando in autostrada ti metti a 140/150 e ti
accorgi che il limite della vettura è molto ma molto più in la non ti
senti meglio che su una punto diesel che a 140/150 è a oltre 3/4 delle
sue prestazioni?!
dopo aver letto dell'incidente mi uscirebbe la mia vena di
super-fatalista, quella che mi è venuta fuori quando una settimana fa
mio fratello si compra lo snowboard nuovo per fare freestile, lo prova
tutta la mattina, fa dei salti incredibili, è proprio bravo... e poi
all'ora di pranzo se la toglie, ci incamminiamo verso la baita per
mangiare e mentre si allenta gli scarponi cade in avanti e si fa una
doppia frattura della spalla e una lesione ai legamenti... un mese
immobilizzato, almeno tre di riabilitazione e poi forse
l'operazione... l'ammiraglio nelson che affoga nella vasca da bagno!!
lasciare la tua 330d al conce vorrebbe dire decidere di andare a
piedi. ma cambierebbe qualcosa?!
ciao...
-- 
Pippeis - [?!?,25,Sydney]
http://web.tiscali.it/myaustralia

 piedi. ma cambierebbe qualcosa?!
...no certo...é solo uno sfogo che però ho legato alla mia sempre piu'
chiara convinzione di optare in futuro per una macchina sempre meno
sportiveggiante e sempre piu' elettrodomestica...
...ieri come non mai mio cognato in un letto d'ospedale e le prestazioni
"esasperate" del 330d parcheggiato poco distante stridevano troppo...
...quel pò di "idanità" che può stare nella scelta obbligata di un diesel
prestante va un pò a ramengo in questi frangenti...sarà una roba
passeggera...ma, in questo contesto, come ho già avuto modo di scrivere, che
senso ha (almeno per conto mio) la prossima 335d? ...cosa me ne faccio di
sto missile se già mi sembra veloce il vecchio 184cv?
...lo so...sono discorsi del cazzo che fai in questi frangenti, ma trovo
sempre meno interessante avere una vettura un pò piu' veloce o un pò piu'
divertente di qualche comodosa berlinetta automatica con 36.000
airbag...lo so che non cambia fondamentalmente niente, che i cv fanno sempre
comodo, che spiacerebbe per esempio rinunciare al 6L, ma almeno (nell'ottica
dell'uso che ne faccio) mi metto in una condizione a questo punto piu'
sensata di maggior confort. ...che tanto nel traffico caotico sono
praticamente tutte uguali...in coda rimane ben poco di cui appassionarsi.


180cv? ...e perché non 8 o 10 e 300cv?
Perchè è un giocattolo che ti gratifica. Che senso "pratico" ha una
Ferrari? Oppure un Hummer H1 se non sei un militare? Se perdi
l'aspetto ludico allora cambia tutta la prospettiva. L'alternativa
però non può essere vivere una vita "razionale" al 100%. All'atto
pratico neanche andare al cinema, divertisi ha "senso". 
Se non sei un nichilista, per me, non ha senso starsela a menare con
il senso del "pratico". Al cinema ci vai? Se la risposta è si, allora
anche un 10 cilindri acquista un senso.

 quando le vivi"......é così...
Solidarietà, per quanto può contare. Io invece di recente ho avuto una cara 
amica che è finita ricoverata in psichiatria :-(
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 airbag...
E tu compra una berlina comodosa ed una vecchia spider con cui divertirti
nei week-end!
Se eviti l'ultimo modello di BMW, che ti fa spendere tanto, una C5 o una
Signum usate (sparo nomi a caso, eh, non ho idea di quali siano le
quotazioni) da affiancare ad una MX-5 pure usata, magari da tunizzare un
po', ti potrebbero permettere di avere il meglio dei due mondi...
Ovvio poi che ci sono considerazioni di spazio, box auto, assicurazione,
rotture amministrative, ecc. ecc., ma fossi in te mi farei bene i conti,
magari risulta essere una strada percorribile, no?
-- 
Kamox
[24; 225]
"Kongaragatta sekai, ikkuri kaeshi
ikkuri kaeta sekai, hoppori dashite!"

 anche un 10 cilindri acquista un senso.
No, un dieci cilindri non acquista mai un senso! al massimo un 8 o un 12... 
:-) 

 la saracineca e vado a letto; domani si vedrà...
Io ho solo volgia, e ancora di più dopo l'incidente dei miei con un auto
"vecchia", di avere un'auto che sia in grado di darmi la massima sicurezza
passiva possibile e nel contempo quella attiva...
Ergo, mi spiace di dover riaprire un discorso che già tante polemiche ha
portato su IDA...IMHO è più sicura (nel senso complessivo e a 360° del
termine) la tua 330d che una 316i se guidate tutte e due con il cervello ben
acceso...
Cervello, ottima manutenzione e ottime caratteristiche stradali...sono gli
unici antidoti (nell'ordine preciso in cui li ho detti) all'imponderabilità
del destino....
Poi....poi, può caderti un metorite in testa anche se sei in casa davanti il
PC a seguire IDAM...  :-/
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\  (||||)°(||||)  /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

praticamente tutte uguali...in coda rimane ben poco di cui appassionarsi.
dai su che non è così sempre. dipende un po' dall'uso che se ne fa. io
prima mi sparavo città tutto il giorno e volevo star comodo, oggi la
città la vedo solo se esco la sera e quindi mi sono permesso qualcosa
di più sportivo e scomodo ed in effetti mi innervosisco quando trovo
traffico. per le emergenze ho sempre la smart!! :)))


 detti) all'imponderabilità del destino....
Quoto
...forse ho legato due aspetti non proprio connessi...vedo di spiegarmi
meglio...
...in primo luogo diciamo che, certo, se usi il cervello una macchina più
veloce non é sinonimo di maggior pericolosità...insomma, se é vero che una
vettura più sportiva é messa meglio in strada (se vogliamo ha più margini a
parità di andatura), é anche vero che se quella sportività la sfrutti corri
più rischi...perché poi, parliamoci chiaro Cristiano, a tirargli fuori gli
artigli veramente a sta macchina devi avere strada libera, perché
contrariamente viaggi ne più ne meno come la media del circolante (cioé
mediamente piano) a prataticamente parità di sicurezza attiva...e per fare
le sparatine sul dritto (quando puoi) non serve il 6L Bmw...
...in secondo luogo intendevo rimarcare il fatto che trovo sempre meno
ragionevole (per il mio uso) avere una macchina "in particolare"...tutte
fanno lo stesso servizio (per il 90% del tempo)...rimane il lato ludico
della faccenda che però é sempre meno "presente"..."per me" il lato ludico
di questa macchina si esprime appieno solo quando gli tiri il collo; il
resto lo fanno discretamente bene anche altri motori...ma se per grandissima
parte del suo impiego la sfrutto al 50% che me ne faccio? ...il piacere di
guidarla e di sentire il 6L girare quando guidi in condizioni assurde é
troppo poco...la cosa non mi diverte molto francamente...trovo sempre meno
motivi che mi fanno apprezzare le sue caratteristiche...oggi é dalle 05.45
che sto in macchina nel traffico di Milano...tornando da Praga ho fatto code
allucinanti...che mi frega di impuntarmi su una macchina piuttosto di
un'altra quando l'uso comunque vanifica ogni possibile apprezzamento
dell'auto? ...la prossima volta avrò ben presente queste condizioni d'uso
(che mi capitano sempre più spesso) prima di ordinarla.


 divertirti nei week-end!
...per ora non mi piace l'idea di avere più di una macchina...e peraltro il
mio budget non va per niente d'accordo con l'eventuale binomio :-)


 prima mi sparavo città tutto il giorno e volevo star comodo
...ecco...appunto :-)


 (che mi capitano sempre più spesso) prima di ordinarla.
Tutte le macchine sono capaci di muoversi da A a B.....
Recentemente a Gaia su RaiTre, Tozzi il conduttore, ha detto una frase
bellissima....
"1500 chili di metallo non sono il modo più razionale di muovere 80 chili di
carne"
Come fare a dargli torto..?
Se cominci a farti dei dubbi sul concetto di trasporto "puro"...allora
portali fino in fondo.... ci sono i treni, i pulmann o qualsiasi altro mezzo
di trasporto... compresa l'auto presa a noleggio ad oc...
E' sopratutto la ricerca al MV e allo spazio (anche se non ce n'è bisongo)
che di fronte a una frase lapidaria come quella dimostrano tutta la loro
inutilità..
Se per te l'unica cosa che conta è il "trasporto" e non hai nessun altro
interesse ludico o di piacere personale nel possesso di quel mezzo con 4
gomme, l'AUTOMOBILE è una grossa cazzata.... SEMPRE e COMUNQUE.
Nel momento che sei comodo te e il numero massimo delle persone che devi
trasportare, che hai un bagagliao sufficiente ai tuoi bisogni.... perchè il
resto, ANCHE se sei in fila, non deve essere all'altezza delle tue
aspettative (in attesa che la fila finisca)...?
Anche i ricchi piangono...ma è meglio piangere con una pelliccia di visone
addosso che con degli stracci....
E io preferisco farmi la fila con 500cv sotto il sedere che con 50.....con
un auto che la guardo e mi da "piacere" e non con una "scatola"..... cosa ci
posso fare.... ?
Sono perfettamente conscio che l'IRrazionalità è l'unico modo di godersi
OGGI l'auto visto l'ambiente che ci circonda.... perchè l'AUTOMOBILE è
irrazionale per sua natura....e allora che lo sia fino in fondo....!  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 in fondo....!  :-)
Quoto tutto...però...
...magari una risposta più sensata sarebbe pigliarsi una 3 con lo
Steptronic...più confortevole, ma già rinunci a una bella fetta del piacere
di guida (imho)...poi salterà fuori che, visto che già guido una 3 diesel
automatica, non avrà molto senso rinunciare a un pò di confort in più...poi
scoprirò che, in queste condizioni, un 6L é un pò sprecato...magari basta un
5L che "tanto suona più o meno uguale"...e via dicendo...
...non so se mi spiego...una serie di rinunce concatenate...in verità non
vorrei perdere molte delle prerogative di questa macchina, ma nemmeno così
com'é oggi la mia non ha poi tutto questo senso...cioé ne ha sempre meno. E'
vero che (tanto per continuare la saga del "da A a B") é meglio indossare la
pelliccia, ma é anche vero che non si tratta di passare da una Ferrari a una
C5; magari molto più semplicemente (e facilmente) da una 330d a una C 270
Cdi automatica (per dire)...
...non so...credo di vivere più che mai la contraddizione tra passione e
uso...


 Se perdi l'aspetto ludico allora cambia tutta la prospettiva.
...mmm...forse la questione sta proprio quì...l'aspetto ludico per me trova
una componente fondamentale nel piacere di guida...piacere che provo sempre
meno (soprattutto se mi scappa la poesia vedendo persone care che si
ammazzano o quasi); quindi che senso ha pigliarsi una macchina che ritengo
migliore soprattutto in funzione di questo aspetto? ...perché non
provilegiarne altri dal momento che queste prerogative si perdono?
...se non posso "guidare" almeno un pò, che me ne faccio di una Bmw?
...non so...in questi giorni sono piuttosto perplesso...sono grave?


 uso...
A te il frequentare Pianale e il Papero...... ti fa decisamente male!  :-PPP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub


...se non posso "guidare" almeno un pò, che me ne faccio di una Bmw?
Se non ti basta il senso del possesso, non te ne fai niente.
Però la BMW è anche comodosa, non è solo sportiva.

 Però la BMW è anche comodosa, non è solo sportiva.
...e oddio...ce n'é di più comode...probabilmente sto iniziando anzitempo
l'inevitabile convergenza verso Mercedes Benz...che tanto finiscono tutti lì
prima o poi :-D


...e oddio...ce n'é di più comode...
Benvenuto in una pacioso mondo Mercedes. In realtà non saprei dire
qual'è l'auto più comodosa. Se non era per il motore BMW da 2500 (che
mi sa consumasse un casino) avrei preso una Opel Omega Diesel invece
della Vectra, quando ero alla ricerca di un auto usata.
Io sono un Papero con il cappello, infondo. Sarei curioso di sapere
una classifica delle auto più comodose, diciamo entro un l'intervallo
di prezzo di 25-40 € da nuove.

 di prezzo di 25-40 ? da nuove.
...beh; lo stereotipo che le Bmw sono "sportive" e le Mercedes sono "comode"
é sempre più o meno valido; certo poi ci sono mille distinguo sulle versioni
e quant'altro...le Audi che ho guidato io mi sono sembrate tendenzialmente
un pò a cavallo delle due...su altri marchi dovrei pensarci un attimo...di
certo credo che se cerchi il massimo confort non dovresti sbagliare andando
in un concessionario Citroen...anche la Thesis con le sospensioni
pneumatiche mi dicono essere ottimamente confortevole (ma costa 10 k in
più...almeno).


...ecco...appunto :-)
beh, ma io per stare comodo avevo scelto una A4 Avant 2.5 TDI Quattro
con assetto, cerchi da 17 e sedili sportivi!! :))) la scelta era tra
quella e il 330d :))))
quindi il tuo 330d è proprio perfetto!!


sportiveggiante e sempre piu' elettrodomestica...
rispondo solo qui, mandandoti la mia totalmente inutile solidarieta' e
ricordando qualcosa che ho gia' detto tante volte.
*800* giorni prima di compiere i 16 anni cominciai a fare il conto
alla rovescia per quando avrei potuto avere il 125.
a 14 anni comprai il 50ino: un garelli urka. mi vergognavo solo a dire
come si chiamava, ma mi piaceva tanto che lo presi ugualmente. era un
motorino molto strano, ma mi piaceva. feci 12.200km in 2 anni.
a 16 anni lo cambiai, con un aprilia pegaso 125, la prima versione
catalizzata. non so se ho fatto piu' km in moto o piu' km a spingerlo
perche' non si accendeva causa problemi progettuali e scarico
intasato. risolsi tutto quando montai una arrow espansione +
silenziatore e usai benzina super + olio nel serbatoio principale
anziche' benzina verde. oltre 26.000km in 2 anni. mi piaceva fare
cross e andare fuori strada, anche su neve e ghiaccio: senza
esagerare, saro' caduto 60 volte in 2 anni, ma faceva parte del gioco
e mi divertivo cosi'.
poi compii 18 anni e anziche' comprare la macchina mi feci regalare il
primo kawa zz-r 1100. se pioveva uscivo in motore e mi bagnavo,
perche' la macchina non l'avevo: il motore era piu' che sufficiente.
dopo 5 settimane, un tale con un'xr2i taglia una curva ed abbiamo un
frontale. del mio kawa rimangono intatti 4 pezzi: il blocco motore, il
freno a disco posteriore, il cerchio posteriore e uno dei 2
silenziatori. il resto e' da buttare. tutto, compresi i freni
anteriori --uno rotto e uno crepato--, il telaio, il manubrio, il
serbatoio ammaccato con il bacino e l'inguine, la carena disintegrata,
il fanale sbriciolato e via dicendo. pensa che si e' staccato il
cannotto di sterzo dal telaio: si sono strappate le saldature. erano
passate 5 settimane dall'acquisto e ci avevo fatto 3.200km. io non mi
feci niente, se escludiamo un "leggero" dolore al basso ventre per
aver ammaccato un serbatoio di acciaio con le p4113. mio cugino, che
era su con me, si ruppe un mignolo.
passano 5 mesi e anziche' la macchina compro di nuovo un kava zz-r
1100, quello che ho ancora. nel primo anno faccio 11.000km, nel
secondo 13.000km e via dicendo.
tutta questa lunga introduzione te l'ho fatta per tentare di farti
capire cosa sia il motore per me e quanta passione per le 2 ruote
abbia accompagnato la mia vita. beh, sai che faccio oggi? dopo 2 anni
nei quali non ho acceso il kawa neanche una volta sto cercando di
darlo via. per la strada siamo in troppi, la gente e' troppo distratta
ed in preda ad un'arteriosclerosi --dovuta a tanti fattori, che
esamineremo un'altra volta-- che ti mette a rischio in modo
inaccettabilmente alto. seppure fossi un motociclista decisamente
tranquillo --tant'e' che le ultime 2 gomme posteriori che ho cambiato
le ho cambiate per spiattellamento piuttosto che per effettiva usura--
non passava giorno che tirassi fuori il kawa senza rischiare di
lasciarci le penne almeno 2 o 3 volte: uno che taglia la strada, uno
che stringe una curva, uno che non da' la precedenza, uno che mentre
lo sorpassi allarga e curva o sorpassa o fa quel che piu' gli e'
comodo fregandosene del fatto che arrivi. questo e' vero soprattutto
per gli automobilisti, ma la cosa curiosa e' che col passare del tempo
addirittura i motociclisti spesso tengono questi atteggiamenti, il che
e' ulteriore conferma che ognuno si preoccupa per se' e se ne frega
addirittura di chi si trova nelle stesse proprie condizioni.
allora ho comprato la z3m, ma la guido comunque con criterio perche'
la gente che e' per la strada quando io sono --ero-- in motore c'e'
anche ora che sono in auto. ho 321 cavalli e giro normalmente con 35,
ma l'alternativa e' lasciare a casa anche quelli.
purtroppo la rete viaria italiana e' insufficiente a sopportare il
carico di traffico che c'e' oggi e, se va bene, domani sara' peggio,
altrimenti sara' *molto* peggio. quindi ad ognuno di noi che abbia un
briciolo di sale in zucca spetta il difficile compito di comprarsi la
macchina che vuole e poi di usarla con il criterio necessario a
ridurre per quanto possibile il margine di rischio, perche' se 20'anni
fa c'erano un decimo delle macchine di oggi, c'era un cinquantesimo
delle probabilita' di farsi male. si', perche', oltre ad essere
aumentato il numero di veicoli, sono aumentate le prestazioni, sono
aumentati i dispositivi che ti fanno credere di essere schumacher,
sono calate le capacita' di guida della gente ma sono aumentate le
pretese, e' aumentata l'idea che ad andare forte si arrivi prima e
sono peggiorate le condizioni delle strade.
qual e' il problema principale tra quelli che ho detto? che la gente
meno sa guidare, piu' va forte e lo fa per il motivo sbagliato: per
arrivare prima. quindi guida distratta, guida tesa, nervi tesi e
pessime condizioni psicologiche per mettersi al volante. poi capita
quel che capita e di cui sentiamo parlare sempre piu' spesso.
con auto che si fermano in 40 metri a 100 all'ora crediamo *davvero*
che la velocita' *in se'* sia un problema o sia causa della maggior
parte degli incidenti? purtroppo il problema e' un altro e ne vado
parlando sotto tanti aspetti da tanto tempo: il poco amore per la vita
che ha la gente e' il problema fondamentale. poco amore che si
manifesta in tutti quei comportamenti quotidiani che governano il
mondo di oggi: tante pretese, poco impegno, zero obiettivi, condotta
sconsiderata, uso ed abuso di sostanze stupefacenti e via dicendo.
e' curioso che ci stiamo avvicinando davvero alle realta' raffigurate
nei film americani degli anni 80, perche' pensavo non l'avremmo mai
potuto fare.
riassumendo, per me fai bene a tenerti il tuo 330d: devi solo usarlo
come le condizioni lo permettono e non fare come un idano demente che
tutti conosciamo che si lamenta perche' il 3.0d bmw non fa piu' di 8
con un litro "eh, perche' devo fare almeno un paio di puntatine a 200
per andare in ufficio altrimenti arrivo tardi".
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

guidarla e di sentire il 6L girare quando guidi in condizioni assurde é
se dici cosi' puoi anche girare sempre in taxi: coi 50k che ti costa
un'auto tipo il 330d giri *molto* tempo e non hai nemmeno il problema
del parcheggio.
a parte che guida sportiva mi pare sia un po' piu' di "tiro il collo
al motore".


 per andare in ufficio altrimenti arrivo tardi".
:-?


 al motore".
...sì chiaro; era un modo di dire...
...ricordo che fino a pochi anni fa (nemmeno 10 direi) si poteva girare
discretamente da queste parti...insomma, bene o male si poteva parlare di
"guidare"...oggi é tutto uno stop and go...a Milano c'é bordello; a Bergamo
idem...questa mattina sono stato in valle dove generalmente si trovavano
strade un pò meno trafficate e c'erano discrete code un pò ovunque...é
proprio raddoppiata la densità di traffico un pò ovunque...anche le famose
"stradine" che ti inventavi per non trovare macchine oggi sono trafficate;
magari poco ma la gente ormai le fa normalmente...


pneumatiche mi dicono essere ottimamente confortevole
Sarà, ma ultime Citroen mi sembrano difettare molto come qualità. Ne
ho sentito parlare spesso male. Da quel che so io poi una Citroen
usata con sospensioni idropnumatiche può essere un affare a rischio.
Se c'è da rigenerare le sospensioni sono dolori (ecoonmici), e credo
che prima o poi (sui 100,ooo Km?) tu debba sempre farlo. Ma cosa più
importante le Citroen "grosse" di oggi mi piacciono poco. Forse
l'ultima che mi diceva qualcosa è stata l'XM Break.
La Thesis invece potrebbe essere invece un grande affare (da usata).
Secondo me hanno pochissimo mercato anche da usate.
Devo dire che in questo momento sarei molto tentato da una Audi A8
benzina usata. Mi è sempre piaciuta, e usata costa meno di una Panda
base. Certo che l'assicurazione di un 4,2oo di cilindrata, e 4 gomme
devono costare una fortuna. Non parliamo poi di voci come: "rifare" la
distribuzione. Poi la possibilità di avere a che fare con Autogerma
non mi esalterebbe.
Mi ispirerebbe fiducia la super Laguna della Renault, ma non sono
riuscito a raccogliere voci false e tendenziose sul suo conto.

 Mi ispirerebbe fiducia la super Laguna della Renault
...cos'é la Super Laguna di grazia? :-)


...cos'é la Super Laguna di grazia? :-)
La laguna grantour. La considero comparabile con le Vectra, e ho
sentito dire che è molto comodosa.

 macchina come questa); 
Ragazzo mio sei messo veramente male...:-P
pensa che ci voglio andare con la Seicento...e non scherzo!
A proposito...qualcuno ha già in mente dei giorni per una puntatina al
Ring verso aprile-maggio? Pianale?
Comunque il piacere di "guidare" un'auto è chiaro che non si trova
"usandola" per le strade normali. Io esco di sera e vado a farmi un giro
per le strade di campagna...se piove poi è meglio!
Il sabato mattina alle 6 mi sveglio e vado in bergamasca...non a sciare,
ma a guidare! E mi diverto eccome...con una Seicento! 
Vado a sciare a San Moritz non per il paesaggio ma per fare a cannone
(lol) il passo del Mayola...Se vado a Madesimo arrivo fino in paese per
farmi "coraggiosamente" tutti i tornanti della strada vecchia...
Bisogna cercarsele le occasioni...
Erik
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

letto con talmente tante fratture che non sanno nemmeno quante siano...
Mi spiace...
Scusa una domanda però, ma a quanto andava? ce le aveva le cinture?
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Trentatré troll trollarono a Trento trolleggiando

 Scusa una domanda però, ma a quanto andava? ce le aveva le cinture?
...portava le cinture, ma non so a quanto camminasse...a giudicare dalla
violenza dell'impatto con l'altro veicolo e dall'assenza di frenate
sull'asfalto (benché la dinamica non sia chiara) direi che fermo non
era...ma anche rispettando il limite di 70 ne verrebbe uno schianto
rilevante ammettendo che nessuno dei due abbia rallentato (parliamo di
frontale bello e buono che sembra l'ipotesi piu' realistica).
...comunque della Golf non é rimasto nulla e hanno dovuto tagliare i
montanti per estrarlo. La cintura (presumibilmente) gli ha perfino causato
la lacerazione profonda dei muscoli pettorali.
...per conto mio, nonostante tutto, gli é andata anche bene.


 frontale bello e buono che sembra l'ipotesi piu' realistica).
Pochi (soprattutto i rompicazzo che imputano alla velocità il 100% del
male sulle strade senza rendersi conto che le cause sono ben altre)
sanno che i crash test vengono effettuati a 55 km/h e che sono ad oggi
considerati il limite entro il quale un'auto con tutti i più moderni
sistemi di sicurezza può ragionevolmente garantire la sopravvivenza
degli occupanti, se debitamente allacciati alle cinture di sicurezza e
correttamente seduti al loro posto.
Sopravvivere a impatti a velocità superiori è semplicemente fortuna.
Un frontale a 70 km/h "pieni" è al di fuori di ogni controllo di un
crash test, e già il fatto di essere comunque sopravvissuti non è una
cosa di poco conto.
Si ricordi sempre che un frontale a 70 orari contro un veicolo simile
lanciato alla stessa velocità, è formalmente equivalente a un impatto
secco alla stessa velocità contro un muro.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

secco alla stessa velocità contro un muro.
Credo che ti sia sbagliato, è pari ad uno contro il muro a velocità
doppia. Poi il muro è rigido e le macchine no, e questo una qualche
differenza lo fa.

differenza lo fa.
Sbagliato, è equivalente a uno scontro contro il muro a 70kmh. Questo
perchè al termine del crash la tua macchina è ferma quindi il delta_v
è pari a 70kmh. Se invece fosse uno scontro frontale in cui entrambi i
veicoli vanno a 70kmh, però uno è una Smart e l'altro un TIR a pieno
carico, la velocità iniziale della smart è +70kmh, quella finale
-70kmh (perchè il camion se la porta via decelerando in maniera
trascurabile, quindi la smart è obbligata ad assumere la stessa
velocità del tir), onde per cui il delta_v è 140kmh. Questo sì che
equivarrebbe a un frontale contro un castello a 140kmh.
Ciao!
-- 
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//\\ o    (22,170/184,VA)
Il pianoforte fa plonk plonk

...per conto mio, nonostante tutto, gli é andata anche bene.
Direi di sì... bè alla fine si riprenderà, comunque (certo, ne avrebbe
fatto a meno).
Ciao!
-- 
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//\\ o    (22,170/184,VA)
Il pianoforte fa plonk plonk

 differenza lo fa.
Credo che abbia parlato di stessa velocità proprio per quella ragione.
Ciao 

č pari a 70kmh
Hai ragione

 cosa di poco conto.
I crash test delle auto moderne dimotrano che a 55km/h contro una struttura
deformabile, di fatto, non ci si fa quasi niente di serio (la maggioranza
addirittura non accusa deformazioni della zona abitacolo!).
Un urto a 70km/h è sicuramente "serio" ma non ci sono i crismi per dire che
se esci vivo da un incidente del genere è solo fortuna...
Erik

 addirittura non accusa deformazioni della zona abitacolo!).
Posso sbagliare, ma mi sembra che già da qualche anno i test vengano 
effettuati a 64 km/h e non più a 55.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed