Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] I tedeschi fanno gruppo in USA

http://www.omniauto.it/magazine/articolo/2249/bluetec_anche_per_audi_e_volkswagen.html
Bluetec anche per Audi e Volkswagen 
30 Novembre 2006  |  Andrea Farina  
La denominazione Bluetec non sarà appannaggio solo di Mercedes. Arriva da
Los Angeles la notizia che anche Audi e Volkswagen, oltre Daimler-Chrysler,
utilizzeranno sul mercato americano il marchio Bluetec come denominazione
comune per le vetture e i suv che saranno dotati di questi motori diesel
particolarmente rispettosi dell’ambiente. 
Con la denominazione Bluetec vengono definiti i motori a gasolio dotati di
ulteriori filtri che rendono possibile il rispetto delle più severe
normative sulle emissioni del mercato statunitense. I normali propulsori
diesel, infatti, ad oggi hanno difficoltà ad essere immatricolati negli
States a causa delle rigide normative anti inquinamento americane e in tale
senso Bluetec risulterebbe essere una soluzione interessante.
Le tecniche utilizzate in questo sistema mirano a ridurre gli ossidi di
azoto (NOx), gli unici componenti dei gas di scarico che, nei motori
diesel, risultano ancora superiori rispetto ai propulsori a benzina.
Bluetec non rappresenta nulla di rivoluzionario, ma soltanto una
combinazione di soluzioni che rendono possibile un significativo
miglioramento nelle emissione dei motori diesel.
Ciascuna delle Case automobilistiche interessate continuerà a lavorare
autonomamente, nell'ambito del progetto comune Bluetec, allo sviluppo di
proprie soluzioni tecniche cercando di raggiungere il miglior risultato
possibile in vista dell’aumento di immatricolazioni di vetture diesel che
negli States potrebbe raggiungere un più 15% entro 10 anni.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

 negli States potrebbe raggiungere un più 15% entro 10 anni.
Da una parte ci sono i Nippi che studiano e investono sull'ibrido che potrà 
andare bene con qualsiasi tipologia di carburante o *modo* di far andare i 
veicoli da oggi fino al teletrasporto...
Dall'altra ci sono i costruttori di Naftalandia che rispondono con una 
tecnologia "vecchia e sporca" che quando finiranno le risorse se la possono 
tranquillamente ficcare su per il FAP...
Io un'idea del perchè gli analisti dicono che entro il 2050 Toyota sarà 
l'unico costruttore rimasto...un pò ce l'ho...  :-/
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Sono tutte uguali,
Qualcuna è più uguale delle altre,
Poche sono più uguali dei tutte.  (cit.)
 

 tranquillamente ficcare su per il FAP...
Per fare un discorso *serio* sull'energia avrei bisogno di tempo, e a
parte le mie credenze sicuramente velleitarie di riuscire parlare
*seriamente* sul tema, il mio tempo per IDAM lo consumo tutto con i
post serali sui panzon kart.
Mi limito a dirti che durante la seconda guerra mondiale c'era
scarsità di carburante. La guerra stessa era stata impostata anche
come una guerra di risorse energetiche (Hitler non era poi quel pazzo
che poi si dirà in seguito). Per fronteggiare una scarsità
contingente di vettori energetici, dal nulla, i tedeschi si inventarono
macchine per produrre carburante dal carbone, e addirittura acqua
potabile dal fango. La seconda cosa, insieme agli aerei a reazione
tedeschi a fine guerra mi meraviglia ancora oggi.
Per quel che ne so io (cioè niente) nei laboratori tedeschi stanno
studiando una fotosintesi artificiale per produrre benzina con il sole.
Ho scoperto da poco, da una conferenza fatta nel mio paesino, che nella
vicinissima bologna studiano fotosintesi artificiale per produrre
idrogeno.
Insomma non ipotecherei un futuro giappo su basi così fragili. Visto
l'andazzo delle scuole medie, superiori e universitarie italiane però
non scommetterei un cent su un futuro italiano, ma è un'altro discorso.

non scommetterei un cent su un futuro italiano, ma è un'altro discorso.
Mi sa che non hai capito... (o forse non ho capito io)
La tecnologia ibrida è "multipiattaforma".
I tedeschi fra 20 passeranno all'idrogeno o al Fuel Cell o alla Cacca di 
Ippopotamo....i Nippi faranno lo stesso.
la differenza è che i Nippi faranno una macchina a Cacca di Ippopotamo 
Ibrida, che consumerà meno di quella tedesca
Già oggi, se volesso, i Nippi potrebbero fare una naftona Ibrida che 
"ridicolizzerebbe" le naftone europee.
Non lo fanno perchè non gli interessa...stiamo parlando dello 0,
Mentre a Naftalandia si alleano sul BluNafta, in Giappone stanno facendo i 
locomotori a Idrogeno Ibridi
http://www.ansa.it/infrastrutturetrasporti/notizie/fdg/200611291140264377/200611291140264377.html
Ciao
P.S. Apro un post specifico.


"ridicolizzerebbe" le naftone europee.
No, ridicolizzerebbe in primis le ibride a benzina, auto senza alcun
senso di esistere al di fuori dei centri cittadini europei (dove l'uso
delle auto dovrebbe essere scoraggiato comunque).
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 delle auto dovrebbe essere scoraggiato comunque).
Quoto. Con una postilla: avrebbero gran senso, le ibride col termico a 
ciclo Otto, ma alimentate a metano.
-- 
8tto (36,MI) Oggi motociclista
Fanculo a Formigoni
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)
Lancia? No grazie! (dirty.harry)