Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [storia] Dalla DS alla C6

http://www.omniauto.it/magazine/articolo/1156/dalla_ds_alla_c6:_50_anni_di_successi_citroen.html
Dalla DS alla C6: 50 anni di successi Citroen 
23 Ottobre 2005  |  Claudio Casaroli  
La storia dell’automobile dall’inizio del ‘900, porta la firma di alcuni
modelli considerati, a ragione, punti di riferimento per gli stilemi della
carrozzeria o per i contenuti tecnici innovativi. Tra questi possiamo
includere, senza peccare di partigianeria, la Citroen DS. Vettura
presentata nel 1955 al Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi,
della quale nei giorni nostri si festeggia il Cinquantesimo anniversario.
Un evento importante che al di la’ della ricorrenza, ci offre lo spunto per
rivivere alcuni momenti della nobile marca transalpina, nata fin
dall’origine per stupire. Merito di André Citroen, e dei suoi eredi. Il
primo per avere intuito insieme a pochi altri, l’importanza della mobilità
come primo passo verso la modernizzazione della societa’, i secondi per
avere saputo collocare la Marca ai primi posti tra i costruttori europei.
Una storia affascinante quella di André Citroen, capitano d’industria
geniale, ricco di intuizioni appunto, innamorato del progresso e
sufficientemente spregiudicato per raggiungere obiettivi ambiziosi, a tutti
i costi. Fino al punto da perdere il controllo finanziario dell'azienda,
quando pero’, il marchio del “double chevron” aveva gia’ lasciato traccia
di genialita’ e di indiscussa capacita’ innovativa grazie anche a
iniziative pubblicitarie strabilianti: la scritta Citroen lunga 5
chilomteri nel cielo di Parigi tracciata dalla scia di un aereo (anno
1922), la scritta Citroen sulla Torre Eiffel composta con 200.000
lampadine. E per quanto riguarda la produzione, si pensi alla famosa
Traction avant, degli anni ‘30 caratterizzata dalla trazione sulle ruote
anteriori. Rivoluzionaria per l’epoca, in grado di garantire maggiore
stabilità e un’abitabilità inusuale per i passeggeri delle vetture
concorrenti di pari dimensioni. Alla mitica 2 CV, nata come concept prima
della seconda guerra mondiale, ma realizzata a livello industriale e quindi
commercializzata subito dopo. Una vettura spartana, minimalista, popolare,
voluta fortemente da André Lefebvre, direttore responsabile, destinata ad
accelerare lo sviluppo popolare dei veicoli a quattro ruote, in virtu’ del
prezzo contenuto e delle sue prestazioni.
Ma veniamo alla DS, la dream car partorita dalla fantasia di Flaminio
Bertoni pittore, scultore, modellista, (un lombardo emigrato in Francia
alla corte di Citroen) e sostenuta con caparbieta’ dai dirigenti cresciuti
alla scuola del capostipite André. Una linea aerodinamica spaziale che
preludeva la nascita del design industriale, degli oggetti di culto. Ricca
di contenuti tecnici come nessun’altra vettura dei tempi: servofreno, freni
anteriori a disco, servosterzo, cambio semiautomatico e sospensioni
idropneumatiche completamente indipendenti dal controllo automatico
dell'’assetto, trazione anteriore, carreggiata piu’ larga anteriormente che
nella parte posteriore e una linea aerodinamica caratterizzata dal muso
allungato discendente verso la coda. Ne furono vendute 1.460.755 esemplari.
Tra i suoi clienti, naturalmente ci fu anche Charles De Gaulle che scampo’
all’attentato del Petit Clamart, grazie alle sospensioni idropneumatiche
che permisero alla sua D S di mantenere la tenuta di strada nonostante le
due ruote forate dalle pallottole degli attentatori.
Una grande storia e una grande vettura, icona della mobilita’ degli anni
‘50 la cui sigla pronunciata alla francese, guarda il caso, suona “Desse”.
E alla Dea per il Cinquantenario sono stati dedicati grandi festeggiamenti
il piu’ importante dei quali sui Champs Elisee A Parigi, dove sono
confluite 1500 vetture. Mentre in Italia, uno spettacolo musicale
presentato a Villa Erba in quel di Cernobbio, coordinato da Walter
Brugnotti, direttore delle Relazioni Esterne di Citroen Italia. Uno
spaccato del novecento riscritto da Francesco Niccolini, raccontato
dall’attore Giuseppe Cederna con l’aiuto di immagini dell'epoca proiettate
su uno schermo e arricchite dalla musica mimata della Banda Osiris e degli
Euphoria, due complessi di strumenti a fiato e ad archi. Ma, a quanto pare,
la storia continua. In mezzo a un centinaio di Deesse impaginate nello
splendido parco di Villa Erba a Cernobbio, ha fatto bella mostra di se’ la
C6, l’ammiraglia della Marca Francese, pronta a prendere il testimone per
scrivere altre pagine di storia negli anni a venire.
Complimenti Citroen e in bocca al lupo. 
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

 Dalla DS alla C6
Ancora con questa storia...gli farà anche comodo per una questione di 
marketing, ma io rimango dell'idea che il riferimento giusto sia alla Cx...
Saluti / ...che accostare la C6 alla DS mi fa venire il mal di testa.
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 Cx...
Promuovere la C6 sfruttando il richiamo delle celebrazioni del 
cinquantennale della DS era un'occasione ghiotta per riallacciarsi ad una 
tradizione di assoluto prestigio, dopo anni di appannamento (con la 
sfortunata esperienze della XM) e, addirittura, di assenza dal segmento.
Credo che qualsiasi costruttore, nelle stesse condizioni della Citroen, 
avrebbe puntato su questo tipo di richiamo pubblicitario (non 
dimentichiamoci che la C6 trae origine da una concept risalente addirittura 
al 1999 e che, assolutamente non a caso, era denominata Lignage..).
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 grandi festeggiamenti
altro errore
la macchina è stata progettata in tempi alquanto ridotti intorno 
al 1951 e commercializzata nel '54, anche se nel '53 c'era già 
la famosissima pubblicità della scocca posta sopra quattro 
palloni (realizzazione commerciale famosissima di cui ora mi 
sfugge il nome; venduti come giocattolo per bambini negli anni 
70)
;-)
saluti oleopneumatici
Fabio
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 cinquantennale della DS era un'occasione ghiotta
giusto :-)
