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Titolo: [press] PSA utile in calo

http://www.ansa.it/main/notizie/awnplus/economia/news/2006-02-08_761733.html
Peugeot: scende utile 2005 (-37,5%) 
 I ricavi auto hanno accusato un calo dello 0,4% 
(ANSA) - PARIGI, 8 FEB - Il gruppo PSA Peugeot Citroen ha chiuso il 2005 
con un utile di 1,02 miliardi, in calo del 37,5 %rispetto all'anno prima. 
L'utile operativo e' sceso da 2,4 a 1,9 miliardi, pari al 3,4% del 
fatturato che e' salito dello 0,3% a 56,3 miliardi. I ricavi generati 
dall'auto hanno accusato un calo dello 0,4% a 45 miliardi. Dopo l'annuncio 
dei risultati le azioni del gruppo cedevano il 2,64% a 47,90 euro.  
 
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2006-02-08 10:35 

 
http://www.ansa.it/main/notizie/awnplus/economia/news/2006-02-08_761733.html
http://www.repubblica.it/2006/b/motori/febbraio2006/crolloutilipeugeot/crolloutilipeugeot.html
L'utile operativo è sceso da 2,4 a 1,9 miliardi, pari al 3,4% del fatturato
I ricavi generati dall'auto hanno accusato un calo dello 0,4% a 45 miliardi
Crollo utili Peugeot-Citroen
Meno 37,5% rispetto al 2005
 Jean Martin Folz, Ceo del gruppo PSA 
Il gruppo PSA Peugeot Citroen ha chiuso il 2005 con un utile di 1,02
miliardi, in calo del 37,5 % rispetto all'anno prima. L'utile operativo è
sceso da 2,4 a 1,9 miliardi, pari al 3,4% del fatturato che è salito dello
0,3% a 56,3 miliardi. I ricavi generati dall'auto hanno accusato un calo
dello 0,4% a 45 miliardi. 
Dopo l'annuncio risultati le azioni del gruppo cedevano il 2,64% a 47,90
euro. Il gruppo si aspetta per il 2006 un ritorno all'aumento delle vendite
in Europa occidentale sia della Peugeot che della Citroen e un accresciuto
dinamismo delle vendite nel resto del mondo. Le vendite al di fuori
dell'Europa occidentale hanno già superato per la prima volta il milione
nel 2005 (1.029.500 unità), pari al 30,4% delle vendite globali contro il
28,2% dell'anno prima. 
Nonostante preveda un forte impatto negativo delle materie prime anche nel
2006 (tra i 200-250 milioni) e una stabilità del mercato dell'Europa
occidentale, il gruppo si attende un ulteriore miglioramento della
redditività al di fuori dell'Europa occidentale, un ulteriore calo dei
costi di produzione. Anche nel 2006, ha detto l'ad Jean-Martin Folz,
saranno al livello della media degli ultimi anni, e cioè di 600 milioni di
euro. 
Folz ha anche annunciato lo sviluppo e il lancio di nuovi modelli, con il
rinnovo di un terzo dell'offerta prodotto del gruppo nel 2006. 
L'obiettivo è anche quello di ringiovanire la gamma delle due marche dalla
media di 4,1 anni a 3,3 anni nel 2008, cioè il livello più basso del
gruppo. Obiettivo a medio termine resta la vendita di 4 milioni di unità
dalle 3.390.0000 del 2005 (+0,4%) e un margine operativo del 6%. 
Il costruttore francese si attende nel primo semestre un margine operativo
ai livelli di quello del secondo semestre 2005, che è stato del 2,8%, e poi
una progresso nella seconda metà dell'anno. 
Nel 2006, ha detto Folz, il gruppo vuole giocare a fondo la carta Cina e
Mercosur, due zone dove le vendite hanno registrato già nel 2005 una forte
crescita. In Cina il gruppo ha venduto 141.000 auto contro le 89.000
dell'anno prima e in Brasile e Argentina 134.700 contro le 100.300 del
2004. Folz ha anche precisato che il gruppo non ha in Iran alcun
investimento diretto in quanto si limita a inviare i pezzi necessari ai
parnter iraniani per assemblare le vetture. 
Nel primo pomeriggio i titoli Peugeot cedevano i 2,44% a 48 euro. Sui
risultati del 2005 hanno pesato un impatto negativo delle materie prime per
340 milioni di euro e l'adozione delle norme ambientali Euro IV per 97
milioni. Folz non ha voluto dare cifre sul dividendo che verrà proposto
all'assemblea, limitandosi a dire "che se non era il caso di aumentarlo
rispetto a quello del 2004" a suo avviso non era neanche il caso di
diminuirlo. 
(8 febbraio 2006)