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Titolo: errori di valutazione: troppa fiducia

in questi giorni ho portato io a lavorare francy.
la strada che va da faenza a modigliana e' una strada molto bella,
guidata, ma impegnativa. proprio per queste caratteristiche, chi la
percorre abitualmente guida da criminale: taglia le curve cieche,
sorpassa in punti dove non c'e' spazio, da' tutto il gas che puo' nei
brevissimi rettilinei e poi inchioda prima di ogni curva... quando ne
ho uno davanti di quelli giusti mi diverto a tenere le traiettorie
giuste (cosa che faccio, comunque, sempre) e a lampeggiare ad ogni
curva e ad ogni infrazione. mi manca poco a far fuori gli abbaglianti.
ci sono 2 punti (e mezzo) dove si sorpassa in condizioni di sicurezza,
traffico permettendo.
mercoledi' mentre andavo su a prendere francy a mezzogiorno e mezzo
avevo davanti, da un po', una macchina abbastanza lenta e una avensis
verso, il penultimo modello, ovviamente d4dcrdticvtdrehfiaousr. il
diesel, insomma.
50 metri prima di essere al primo punto 'sicuro' io metto la mia
freccia a sinistra, mi sposto verso il centro della strada e mi
preparo a passare: cambio in ds, giu' una marcia e piede sul gas.
siamo all'inizio del rettilineo, di la' non viene nessuno, io do' gas
e vado per passare. il tale della toyota mette la freccia, esce e
sorpassa davanti a me. pazienza: me lo aspettavo, lo fanno sempre.
d'altra parte io guido un camion, mica un'auto.
lui sorpassa e poi rientra, io ho ancora la mia freccia e vado per
passarlo. quando sono con le ruote anteriori pari alle sue posteriori
lui da' giu' una marcia (lo percepisco per la nuvola di fumaccio nero
che ha fatto) e da' gas. tira quello che puo' tirare, poi un'altra
marcia. morale: fa il possibile per non farmi passare.
immagino che nella sua testa bacata lui fosse convinto di essere piu'
veloce di me nel tratto misto successivo e non volesse che io lo
rallentassi, ma se e' vero che ho la freccia e sto passando *a me pare
di ricordare* che lui debba comunque agevolare la manovra di sorpasso,
no?
sfortunatamente per lui ho il doppio del motore, il doppio delle gomme
e guido 4 volte meglio (v. oltre), per cui senza perdere (troppo) la
calma io finisco la mia manovra e passo. diciamo che 4 sacramenti ben
tirati hanno dato quei 15/20cv di overboost al 3.0d tedesco che mi ha
fatto terminare il sorpasso abbastanza in fretta :)
ok, pazienza. a questo punto io vado per la mia strada, tengo il mio
passo (veloce piu' del solito, per la verita': oramai l'avevo passato)
e faccio le mie curve, ma il tale, punto nell'orgoglio, mica poteva
lasciarmi andare via. jamais... l'avevo sorpassato: un'onta da punire.
al limite fammi le corna con mia moglie, ma sorpassarmi mai al
mondo... vabbe', pazienza.
morale: io vado e faccio le mie curve nella mia corsia, frenando quasi
mai e pennellando le mie traiettorie. il tale, che aveva una vettura
che *non ce la fa* a tenere il passo della mia (anzi, del mio furgone)
allarga le curve a destra e taglia quelle a sinistra, tanto che a
momenti finisce nel guard rail giu' di mano. poi a un certo punto
avra' capito che era come andare in bicicletta contro un treno e dopo
un po' ha mollato e l'ho perso negli specchietti. aveva gia' rischiato
di ammazzarsi almeno 15 volte.
contento lui, contenti tutti: a me pero' viene il nervoso a pensare
che se arrivo io dall'altra parte lui mi corre nei denti perche' non
ha fatto una sola curva nella propria corsia.
il mio rammarico e' che quello 2 ore dopo era di nuovo in macchina per
tornare a lavorare, la sera si tornava a casa un'altra volta e cosi'
via.
stamattina porto francy a lavorare e quando sto venendo in ufficio,
scendendo da modigliana, scena simile. ho davanti una peugeot, quando
siamo al primo punto sicuro lui mi fa passare (strano ma vero) e io
vado. lui mi viene dietro per un pochino (non andavo forte) e segue le
mie traiettorie, poi a me si infila bene un sorpasso che lui non
riesce a fare, per cui resta un po' indietro. fin qui, tutto ok.
passato il centro di marzeno in direzione faenza raggiungo un'altra
peugeot che faceva gli 80. il limite e' a 70 e aspetto. come finisce
il limite c'e' un rettilineo abbastanza lungo, lui resta della sua
velocita' (ho aspettato a vedere cosa faceva) allora io metto la mia
freccia e passo. il tale, gentilmente, da giu' una marcia e da' gas.
d'altra parte io ho un camion, mica potra' farsi passare da un camion,
no? morale: in fondo al rettilineo io ho accelerato di 40+ km/h e lui
poco meno, perche' e' dietro ma mi tallona. da li' in poi ci sono un
buon numero di curve. io conosco il mio mezzo e le faccio al mio
passo. lui evidentemente si fida troppo del suo (d'altra parte lui ha
una station francese e io un suv del cazzo da aperitavista delle 8 di
sera pagato in 60 comode rate) e alla seconda curva prende
un'imbarcata che se non interveniva san pietro in persona i pompieri
erano ancora li' a scartocciare la macchina da un albero.
a me, al solito, la macchina non si e' spostata di 1mm da dove l'ho
messa e, anzi, ce n'era ancora di quella poca.
ora io mi chiedo se:
- uno possa non avere un'idea del proprio mezzo
- uno possa non sopportare di essere sorpassato
- uno possa non avere un'idea di quanto e come sa guidare
- succedano cosi' pochi incidenti per la strada. oppure i pirla li
incontro tutti io. oppure il mio mezzo fomenta, come faceva la bravo
gialla di chip.
sara' mai possibile che quando uno ti sorpassa tu debba
necessariamente andargli dietro ed essere convinto che il tuo ferro
vada meglio di quello? porca vacca, ma bisogna essere cretini bene,
eh?
ok, ora avanti col flame. mi prendo volentieri tutto quello che avete
da dirmi, finche' non avro' un supportino per fissare la videocamera
all'appoggiatesta cosi' vi faccio vedere qual e' il mio passo --e dopo
eventualmente vi riprendete gli insulti :P
concludo dicendo che come tenuta di strada l'x5 le e61 se le mangia a
colazione anche se non ha fame. non so le e60, mai guidata una.
e non scherzo: la velocita' di percorrenza delle curve e la precisione
con cui entra e tiene le traiettorie non e' neanche vagamente
paragonabile alla mia macchina precedente.
non oso immaginare cosa possa fare in modalita' "sport" delle
sospensioni: io non l'ho mai accesa (salvo una volta in centro a
faenza per vedere quanto si sentissero i buchi --tanto).
e non so se i cerchi da 20 o 21 (gommati 305...) aggiungano qualcosa
alla tenuta di strada: se si', diventerebbe preoccupante...
boh, i casi sono 3: o la spia del dsc e' fulminata, o non c'e' per
niente, o le sospensioni pneumatiche *e* la geometria degli elementi
di sterzo e dei bracci delle sospensioni fanno veramente miracoli.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://xkcd.com/387

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 incontro tutti io. oppure il mio mezzo fomenta...
Caro Gianni, dopo tanti anni di frequentazione di IDA ritengo di conoscerti 
abbastanza (virtualmente) e posso dire di apprezzare sia gli argomenti che 
la tua maniera di porti, ma se così non fosse, il tuo post mi farebbe 
pensare ad un discepolo del Rossi, solo un più pacato nelle espressioni :-)
Quello che penso è che mezzi come il tuo possano suscitare sentimenti ed 
emozioni differenti tra loro, ma accomunati dall'intensità: o li si ama o lo 
si odia, difficilmente lasciano indifferenti.
Chi ci si trova ad avere a che fare ne può risultare inibito, intimidito, 
sopraffatto, disgustato, o anche ammirato e conquistato.
Con ciò non voglio però dire che quello che ti è capitato sia dovuto solo al 
mezzo che guidi.
Scene equiparabili mi capitano tutti i giorni e ti dirò che, da quando per 
esigenze di lavoro/traffico/parcheggio, dopo oltre vent'anni, ho ripreso ad 
utilizzare il "dueruote", ne sono diventato attento osservatore da un punto 
di vista diverso.
Anche non essendo direttamente coinvolto, posso osservare la gente e i suoi 
comportamenti illogici; l'animale uomo, una volta inserito nella scatola con 
le ruote, si trasforma in un'entità difficilmente classificabile con un solo 
termine, se non con quello che utilizziamo normalmente, e cioè 
"automobilista", ma consapevoli che le accezioni del termine sono infinite 
e, molto spesso, a carattere negativo.
Qualche giorno fa, in un reply al post "idiot of the day", mi sono permesso 
di consigliare calma e asetticità (che mi sembra tu abbia in abbondanza), è 
perfettamente inutile incazzarsi in genere, per questioni di 
traffico/viabilità in particolare.
Dobbiamo tuttavia accettare che, una volta inseriti nella scatola, ci 
trasformiamo (molti, ma non tutti per fortuna) in esseri ancora più 
irrazionali di quanto non siamo nella altre dimensioni; pronti a sfidare 
chiunque, qualsiasi mezzo conduca, con il coltello fra i denti per qualsiasi 
motivo, anche il più insignificante.
E se qualcuno, apposta o meno, si azzarda a "danneggiarci" (secondo il 
nostro insindacabile giudizio) con una manovra non consentita, ci 
trasformiamo anche in "giustizieri della notte" con licenza ad operare anche 
di giorno :-)
Ops!, come al solito ho divagato un po'...
Tornando al tema: hai descritto ciò che avviene in una normale e banale 
giornata passata al volante; cambiano attori e ambientazione, la trama no...
Che dire? Non te la prendere, la tua forza è sapere prima ciò che può 
succedere e prevenire.
Ciao!

nanetto a proposito dei pirla di cui parlavamo prima
faccio spesso Ta-Na sulla basentana ocn la mia modestissima 
Xantia TD, cambio automatico. è una strada che percorro da 25 
anni, in alcuni tratti maltenuta, in altri discreta, in altri 
ancora buona. posso dire di conoscere a memoria la posizione 
delle buche e delle ammaccature sui guard-rail.
nello scorso settembre, di ritorno da Capri per un convegno 
(qui, per capirci 
http://www.sae-na.it/ice2007.html
) andavo 
allegro per la mia strada. 
ad un certo punto, in un tratto con molte curve veloci nel 
deserto della basentana mi supera ad andatura brillante
una Fiat Coupè con due ragazzi. dopo poche curve la riprendo e 
guadagno terreno ad ogni successiva curva, senza alcuna velleità 
competitiva: ero solo rilassato e guidavo un pochino "sciolto, 
diciamo...
molti km dopo in un lungo rettilineo mi supera rapidamente la 
FiatCoupè ad una velocità stimata intorno ai 200kmh, ma in un 
successivo tratto misto la riprendo e la lascio dietro.
sosta in area di servizio, arrivano i due ragazzi con la Coupè, 
si affiancano, abbassano il finestrino: "ma che ca22o di 
macchina hai? è truccata?"
dato che non sembravano affatto malintenzionati anzi più 
interessati a discorsi tecnici, rispondo che è una Citroen 
Xantia blablabla con 90 cavalli
il guidatore mi interrompe con stupore e fa "SOLO 90CV??? ma se 
per superarti ho dovuto mettere a tavoletta in rettilineo perchè 
alle curve non riuscivo a starti dietro..."
non sapevo se ridere o insegnargli a guidare, alla fine abbiamo 
preso il caffè insieme...
;-)
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

CUT
la tua macchina ha una dinamica molto raffinata e dei limiti 
molto elevati
_pirla_ che credono di saper guidare forte ce ne sono tanti ad 
ogni angolo, e molti (mai abbastanza)finiscono la loro storia su 
un muro o un platano, guidati dall'orgoglio che non li 
lascia "indietro" ad un sorpasso, giammai da una jeep o un 
furgone...
capisci-a-me
Fabio/che tristezza....


 colazione anche se non ha fame.
Di sicuro tiene di più di tutte le auto che ho mai guidato, non
foss'altro per il fatto che le mie hanno le gomme surriscaldate e
sgretolate :-P

la strada che va da faenza a modigliana e' una strada molto bella,
volevo ringraziare per le vostre interessanti risposte.
ci tengo a rispondervi ma oggi non ho nemmeno un ritaglio di tempo, ci
sentiamo (da) lunedi'.
ma un grazie volevo dirvelo subito.


Comunque ti aspetto al varco con una F10 :-P
che varco? :D


succedere e prevenire.
esatto. le 2 ruote in questo aiutano.
il fatto di averle regalate prima di essere coinvolto in un incidente
grave pure.


foss'altro per il fatto che le mie hanno le gomme surriscaldate e
eheheh :)
e' la cosa con piu' tenuta di strada che abbia mai guidato, quello e'
vero. oddio, lasciamo stare l'm6, magari :)


furgone...
hai ragione perfettamente...
scusami, ma l'altro post a tuo nome e' un fake, vero? non l'ho mica
capito tanto bene :?


 capito tanto bene :?
quello dei rgazzi con la Coupè?
no, è vero
io andavo veloce e sciolto lungo le numerose curve di quel percorso 
(insidioso ed infido in alcuni punti, per chi non lo conosce) ma in tutta 
tranquillità e sicurezza
è una strada che faccio diverse volte l'anno e conosco ogni piega 
dell'asfalto, ongi buca, ogni curva.
insomma, come divertirsi con poco
volevo evidenziare che il guidatore della Coupè si sentiva tanto forte e 
sicuro avendo una macchina con quasi il doppio dei cavalli ed una natura 
alquanto più sportiva, credendo di poteri far beffa di una tranquillissima 
berlina "da famiglia" con solo 90CV e perdipiù con il cambio automatico... 
quando ha scoperto invece di saper guidare poco e male, andando solo forte 
nei rettilinei.
ed aggiungo: chissà se avrebbe saputo controllare la macchina.
sia chiaro: erano bravi ragazzi senza voglia di gare o altro per la testa.
lo stupore del proprietario credo sia stato pari al crollo del suo "credo" 
ed autostima di guida
;-)
Fabio/...e meno male che c'è chi sa capire certe cose

 colazione anche se non ha fame.
Dubito.
Più facile che tu ti ci trovi meglio e che quindi tu riesca a sfruttarla 
meglio.
Mi spiego: con la Picasso avevo un buon feeling e riuscivo a portarla 
molto vicino al limite. Certe curve della Cisa riuscivo a farle a 190 
senza grossi problemi.
L'attuale Megane ha limiti sicuramente non inferiori (probabilmente 
superiori, quantomeno per la gommatura). Ciononostante, non riesco 
assolutamente a farci le stesse cose, anche oggi che, dopo 15.000 
chilometri, dovrei averci ben preso la mano.
Probabilmente per te con l'X5 è la stessa cosa.
Del resto hai ben ammesso di non sentire la differenza fra serbatoio 
pieno e serbatoio a 3/4, quindi non sei un pilota.
[1] Auto da stronzi: significa che gli stronzi quasi sempre comprano un 
SUV, non che tutti i SUV siano acquistati da stronzi.
E' una differenza che mi piace rimarcare.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

E' una differenza che mi piace rimarcare.
anche qui ti quoto. c'e' una relazione di inclusione tra i 2 assiemi,
non di uguaglianza.


 non di uguaglianza.
intersezione :-)
ci sono stronzi anche senza il suv. :-p

 guidata, ma impegnativa. proprio per queste caratteristiche, chi la
Di gente che non è capace di guidare ne vedo fin troppa, per lavoro 
macino parecchi km e oltre a episodi come quello che descrivi ce ne 
sarebbero da raccontare molti ma molti altri. Purtroppo l'esame di 
guida che viene fatto in Italia è una pura barzelletta e le conseguenze 
si vedono chiaramente.
Ieri ero in tangenziale, limite di 70km/h, andavo a 80 nella corsia di 
destra con il cruise control inserito e tanti che sorpassavano ad 
almeno 20-30km/h in più, gli stessi alla prima curva frenavano a 60/70 
restando però nella corsia di sorpasso... tengo a precisare che le 
curve di quella tangenziale per farle "allegre" (non forti) devi 
arrivare a 100km/h, eppure tutti questi piloti della domenica vanno 
forte in rettilineo ed inchiodano alla prima curva; secondo me quando 
accelerano non si rendono nemmeno conto di quello che stanno facendo e 
di come cambiano i tempi e gli spazi necessari per effettuare manovre 
di emergenza (spesso li vedo a 4-5 metri dal paraurti di quello 
davanti).
Sinceramente non sono un amante dei suv, però non capisco nemmeno 
quelli che si sentono offesi se superati da una di queste macchine, 
come da qualsiasi altra auto.
Saluti
Fabio
--
Fabio (27, 177, BS)

SUV, non che tutti i SUV siano acquistati da stronzi.
Interessante il fatto che lo stesso accade in Giordania. Unica
differenza: molti preferiscono la Range Rover Sport al Cayenne e
all'X5. Stile di guida invece identico.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

ci sono stronzi anche senza il suv. :-p
le (in)felici eccezioni ci sono sempre ;)
comunque hai ragione: siamo sull'intersezione, non sull'inclusione
stretta ;)


all'X5. Stile di guida invece identico.
credo di star invecchiando rapidamente: comincio a subire il fascino
del range anche io... :)
solo che da quando ho letto che lo sport nasce su base non-mi-ricordo
mentre il range-e-basta e' piu' "puro" lo sport mi e' andato un po'
giu' di punti :)
cacchio, pero' una vogue diesel a 100.400 eur sono una sbaraccata di
soldi (ancora piu' dell'x5, che non e' proprio regalato).
saluti


 soldi (ancora piu' dell'x5, che non e' proprio regalato).
Ormai siamo nella fascia di prezzo di un monolocale... :P
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto è inquinante, questo è l'equivoco che si fa.....non c'è nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 di sospensioni che promettono miracoli e che la 5er non aveva.
Sì, ma comunque parliamo di un'auto eccellente (dicono, non l'ho 
provata); se mi dici che l'X5 su un misto va più forte, che so, della 
mia Megane, posso anche crederci (anche se sarebbe da dimostrare...), se 
però me la confronti con una serie 5 berlina... non so.
Mi pare davvero più probabile che sia semplicemente più adatta a te e 
che quindi tu riesca a sfruttarla al meglio.
Va be', da domani devi cambiare nickname, "gianni camionaro".


 Ormai siamo nella fascia di prezzo di un monolocale... :P
Anche la volumetria è analoga.


 cazzo...
Anche questa cosa è significativa, in effetti.
Non c'è niente di più dannatamente irritante di quello che ti supera sul 
rettilineo per poi piantarsi in curva.
C'è però da dire che questo potrebbe "giustificare" il tentativo di 
ostacolare il sorpasso, non la sarabanda successiva.
Direi che il motivo è un misto di risentimento e invidia.


come da qualsiasi altra auto.
quando mi metto a [limite di velocità + 7km/h] di cruise mi sorpassa
un sacco di gente e a me scoccia parecchio, ma non perche' uno mi
passa davanti bensi' perche' a 77km/h non si arriva piu' alla meta'...
:)


Anche la volumetria è analoga.
questa e' un'interpretazione interessante. e ragionevole :)
a questo punto io aggiungerei "anche la forma e' simile" :)
saluti.


Ormai siamo nella fascia di prezzo di un monolocale... :P
se prendi un vogue a benzina sei nella fascia di prezzo 'bilocale +
garage e cantina' a faenza a 2km dal centro...
saluti.


Va be', da domani devi cambiare nickname, "gianni camionaro".
lo faro': d'altra parte col ducato maxi mi diverto come un folle ;)


 frenava con le interne e lampeggiava :)
evidentemente la X5 tiene di piu' o l'esp e' tarato piu' permissivo.
-- 
MatteoS60, 33, 306+, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/224426648.png
http://web.mac.com/matteo.iaco/

 :)
Anche io di solito vado alla velocità limite + 10km/h, certo che in certi 
tratti di strada viene veramente l'abbiocco :-)
saluti


 garage e cantina' a faenza a 2km dal centro...
Qui (fidenza) addirittura li trovi in centro... In compenso in zona 
residenziale costano "parecchio" di piů... :-\
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto č inquinante, questo č l'equivoco che si fa.....non c'č nessuna


 alfa di serie.
C'è anche da dire che McRae ha quella giusta dose di follia, alla guida, che 
spesso consente prestazioni non alla portata di chi vuol tornare a casa 
tutto intero.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD
A3+B

anche se te dimostri qualche annetto meno (buon per te :-p )
'dicono che possa oscillare tra i 22 e i 37' (cit.) ;)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://youtube.com/bugbarbeq

residenziale costano "parecchio" di piů... :-\
faenza e' troppo piccola per avere una netta distinzione, ma la
distribuzione dei prezzi e' ancora circa la tradizionale: vicino al
centro si spende di piu'. allontanandosi, di meno.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://youtube.com/bugbarbeq

 governa.
quello poco ma sicuro, mi vengono in mente decine di esempi piu' o
meno subdoli di come e' stato fatto... a volte mi chiedo se siano
stati intenzionali o solo "errori fortunati" dal loro punto di vista.
perche' ci stanno riuscendo alla grande, a qualunque livello.
Matteo