Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Sono allibito : 'Formula 1 - Ecclestone: "Cambiamo il rumore dei motori"'

"Nella prossima stagione i motori V6 turbo saranno introdotti ufficialmente 
nel circus, ma se da un lato la svolta lanciata da Bernie Ecclestone 
dovrebbe teoricamente far contente le case produttrici di motori (si parla 
di possibili ritorni nel prossimo futuro di Honda, Toyota e Volkswagen), 
potrebbe, dall'altro, rischiare di scontentare gli appassionati pi� radicali 
della Formula1.
"I nuovi motori suonano come un tosaerba. Bisogna fare in modo che arrivino 
a 16.000 giri", ha infatti affermato un allarmato Ron Walker, promotore del 
GP d'Australia. Secondo lui, il sound dei V6 turbo si scosterebbe troppo da 
quello dei V8 attuali, rischiando di far perdere parte del fascino suscitato 
dalla visione di un Gran Premio dal vivo.
"Sappiamo che non ci arriveranno, ed � un fatto accettato", ha replicato 
Ecclestone, visto che i giri scenderanno dagli attuali 18.000 dei V8 ai 
15.000 dei V6. "Il flusso di carburante � stato gi� concordato, e quindi, 
anche se si disponesse di serbatoi pi� grandi, non si potrebbe comunque 
portarli a 16.000 giri".
Una soluzione, per�, potrebbe essere trovata: il patron del circus starebbe 
infatti studiando un modo per modificare artificialmente il rumore prodotto 
dai V6 turbo per renderlo simile a quello dei V8. "Forse potremo riuscire a 
fargli fare lo stesso rumore dei motori attuali", racconta Ecclestone. Che 
cosa avr� in mente di fare?
"
Fonte : 
http://it.eurosport.yahoo.com/notizie/formula-1-ecclestone-cambiamo-rumore-dei-motori-172904961.html
 
 
 
Inoltre :
 
- cilindrata, numero di cilindri ed angolo tra le bancate fissi : V6 1600 cc
- 3 perni di biella
- la portata di benzina immessa nei cilindri non deve superare 100 Kg/h e 
c'e' una limitazione ulteriore di portata sotto i 10.500 giri
- 1 solo turbocompressore
- scarico che non puo' uscire al centro delle bancate
- non sono permessi ne' sistemi di variazione della fasatura e ne' della 
geometria della turbina
- alesaggio imposto
 
E' assurdo, ora che stanno prendendo piede nella produzione di serie i 
motori a benzina sovralimentati la F1 potrebbe contribuire in maniera 
significativa allo sviluppo degli stessi, ma se questi due sistemi IMHO 
fondamentali sono vietati tanto vale tornare all'eta della pietra...senza 
parlare del resto.
 
Oltretutto, che un V6 sovralimentato da 15 mila giri suoni peggio di un V8 
albero piatto aspirato da quasi 20 mila e 300 cv/litro mi pare lapalissiano, 
non gioca di certo a loro favore il fatto di essersene accorti, suppongo, 
solo dopo averlo sentito dal vivo.
E questo non merita proprio nessun commento :
 
"Una soluzione, per�, potrebbe essere trovata: il patron del circus starebbe 
infatti studiando un modo per modificare artificialmente il rumore prodotto 
dai V6 turbo per renderlo simile a quello dei V8. "Forse potremo riuscire a 
fargli fare lo stesso rumore dei motori attuali""
 
 
:-|
 
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 

 Inoltre :
 
[cut del regolamento del nuovo campionato monomarca]
 
Qui siamo al ridicolo. Avrebbe più senso imporre una derivazione dalla
serie piuttosto. Capisco che il "problema" sia evitare che chi ha la
trovata geniale si metta tutti dietro, ma finché esisterà un mondiale
costruttori dovrà essere lasciata maggiore libertà ai progettisti.
Altrimenti lo chiamino mondiale preparatori.
--
- JF - (ge, 37, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

costruttori dovr� essere lasciata maggiore libert� ai progettisti.
 
Adesso il  budget della Red Bull � di 400 milioni di euro senza farsi
in motore in casa. maggiore libert� significa maggiori spese.
Semplicemente assurdo.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Semplicemente assurdo.
 
In realt� non � detto. Imho i budget sono cos� "assurdi" soprattutto 
perch� le zone di influenza della progettazione sono limitatissime, 
lasciare un po' pi� di libert� di azione potrebbe non essere cos� "costoso"
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 "costoso"
 
E potrebbe uscire la genialata/paraculata a basso prezzo vedi il muso alto 
della Tyrrel.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 

 La F1 non ha mai avuto tanto pubblico come negli ultimi anni.
 
Pubblico televisivo. Specifichiamo.
Non so se piegare lo sport alle esigenze delle televisione sia poi tanto 
lungimirante.

lungimirante.
 
Giusto, manteniamo la F1 con la vendita dei biglietti sui circuiti.
5.000 euro per un biglietto prato dovrebbero bastare. Forse.


lasciare un po' pi� di libert� di azione potrebbe non essere cos� "costoso"
 
Non ho tempo o voglia di spiegare il motivo per cui a maggior libert�
di azione corrispondono maggiori spese. la storia della F1 lo spiega
abbondantemente. Se non ti va prendi qualsiasi altra categoria. In F.
Indy sono arrivati praticamente al monomarca per non fallire.


 5.000 euro per un biglietto prato dovrebbero bastare. Forse.
 
Dove sta scritto che bisogna mantenere l' "attuale" F1?
Negli anni 70 costava meno, era un'altra F1. Dove sta scritto che era 
"peggio"? Io non valuto qualsiasi cosa con il fatturato, specialmente 
nello sport. E' meglio un mondiale preparatori o un mondiale prototipi?
 
Poi intendiamoci anche sui costi. Magari SBK sopravvive e la moto GP no, 
proprio per una questione di costi assurdi, e di lontananza dalla realtà 
tipica dei prototipi. Moto 2 e moto 3 non sono più mondiali prototipi.
 
Io da tempo ho smesso di guardare la F1, personalmente questa F1 non mi 
piace più. Circa da quando c'è l'obbligo dei pit stop.
 
Poi a te piace, guardala in TV e sostienila. A me non piace, e tengo la 
televisione spenta. E' il mercato bellezza. Vincono le tv accese? Bene.
 
P.S.
Siamo sopravissuti al tennis non più sulle tv in chiaro, potremmo 
sopravvivere alla sparizione della F1 dalle tv in chiaro. I soldi, con 
le TV, oggi ci sono e domani no. Secondo me le televisioni non avranno 
molto futuro, e per me non ne hanno affatto con i giovani. Io non 
punterei dei miei soldi sull'attuale F1, malgrado il roboante successo 
televisivo odierno. Mi basta vedere i gran premi con le tribune vuote. 
La F1 costa troppo.

rimanere coi motori attuali?
 
Si. Ma sono parecchi anni che usano i V8. Il passaggio ai V6 serve ad
avvicinare la F1 alla tecnologia delle auto di serie. Motori turbo e
recupero di energia. Andranno uguale consumando molto meno. Adesso col
carico che hanno nei primi giri le F1 girano molto pi� piano che nei
giri finali, probabilmente l'anno prossimo finiranno i Gp in meno
tempo.
Il cambio di tecnologia serve anche ad accendere interesse in altri
costruttori, ormai ci sono solo 3 motoristi in F1, pi� la cosworth che
fornisce solo Marussia.


Mi basta vedere i gran premi con le tribune vuote. 
 
Ma se hai appena scritto che non la guardi! Se la guardassi sapresti
che in molti GP le tribune sono strapiene. Alcuni circuiti hanno
assegnato i biglietti con una lotteria.


 Ma se hai appena scritto che non la guardi! 
 
Il fatto che non guardi la F1 non vuol dire che non guardi le trasmissioni che parlano di sport motoristici in generale, e di F1 in particolare.
 
Ho cercato su google l'andamento del pubblico pagante a Monza, ma non ho trovato niente di utile. Secondo me, globalmente, il "pubblico pagante"/"numero di gare" è in calo, ma non ho le prove.

Ho cercato su google l'andamento del pubblico pagante a Monza, ma non ho trovato niente di utile. Secondo me, globalmente, il "pubblico pagante"/"numero di gare" � in calo, ma non ho le prove.
 
Le prove lke ho io, basta leggere Autosprint. Si chiama campionato
MONDIALE. Probabilmente quest'anno a Monza venderanno meno biglietti,
visto che in Italia la gente fra poco non avr� nemmeno i soldi per il
pane, ma a livello MONDIALE i biglietti vendutoi aumentano.


 Indy sono arrivati praticamente al monomarca per non fallire.
 
in Indy sono praticamente arrivati al monomarca sul campo.... con i team 
che non volevano più i telai "perdenti" per nessuna ragione al mondo...
 
 
-- 
Miklo
sign in progress
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---