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Titolo: EVO uk - braccia incrociate..

Ciao All...
ho appena ciappato il nr.97 di EVO uk... e mi e' balzato l'occhio
(quello senza lente) su una lettera di un istruttore di guida.. il
quale mi pare abbia scritto di un problema che puo' capitare in una
guida veloce..
se ho capito bene (ormai anche il greco mi viene meglio dell'inglese)
riassumo con: state guidando, veloci.. in una curva cieca vi capita di
sbattere, avevate le braccia incrociate sul volante e vi esplode
l'airbag: vi trovate quindi l'impronta dell'orologio in fronte..
vi vorrei chiedere, iyo e' una csa che puo' capitare? quanti di voi si
trovano a braccia incrociate in curva, su strada (siati sinceri! :P )
a me capita, a volte, di trovarmi a braccia non completamente
incrociate, ma a 135° si.. inutile dirlo, se non c'e' bisogno di un
angolo di sterzata esagerato (quasi mai!) il fatto di non staccare le
mani e' sempre di aiuto..
e per chi va in pista cio' e' quasi obbligatorio.. e li' puo' capitare
anche eventualmente una botta..
la logica direbbe di staccare le mani dal volante prima della botta,
ma non credo che nel panico del momento venga istintivo..
che ne dite?
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotňst che gněnt l'č mej piotňst..

 ma non credo che nel panico del momento venga istintivo..
Ho fatto un incidentino venerdì sera. Un addormentato è uscito dal
parcheggio senza guardare centrandomi in pieno. Di istintivo mi è venuto da
frenare, da premere la frizione, ci cercare con il pensiero il classon ma
di non trovarlo perché con sto cazzo di airbag, o airbug, è solo un
pulsantino nel volante. L'idea di staccare le mani dal volante prima di un
incidente mi sembra una follia. Se poi hai le braccia incrociate vuol dire
che sei in curva, e se lasci il volante la macchina si riallinea. Magari
questo peggiora la dinamica dell'incidente.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

questo peggiora la dinamica dell'incidente.
probabile, come probabile no.. dipende se il volante lo lasci subito
prima non credo che cambi molto, non so.. il fatto e' comunque che la
probabilita' di trovarsi con qualcosa (del proprio corpo in questo
caso) tra viso ed airbag durante un incidente e' tutt'altro che nulla,
questo intendevo dire..
poi chiedevo se qualcun altro usa su strada le braccia incrociate
durante una curva oppure l'evita come l peste nera :)
ciao!


 durante una curva oppure l'evita come l peste nera :)
Da giovane si, poi ho capito che č solo un impaccio. Nemmeno quando faccio
un giro con i kart per panzoni guido con le braccia incrocrate.


un giro con i kart per panzoni guido con le braccia incrocrate.
anche perche' non ci arriveresti ad incrociarle, su un kart... prova
da fermo ;-P
su auto invece trovo che se non c'e' bisogno di andare oltre i 45°
oltre lo zenit di sterzata sul volante, possa risultare utile.. oltre
no perche' si perde sensibilita' (e su uno sterzo del cactus come il
mio e'.. dannoso)
ciao


 da fermo ;-P
Proverò, però tu non mi hai mai visto su un kart da panzoni. Non sono
veloce, però controsterzo che è una bellezza :-) Mi piacerebbe fare il
gentlemen driver con i kart veri ma sembra che sia un'impresa.
Comunque in auto non mi piace avere in nessun momento le braccia
incrociate.


incrociate.
capisco..
ciao!


 relativamente oneroso..
Tieni conto a che non interesserebbe vincere, anche se mi piace la
competizione. Sarei contento anche di battagliare a centro classifica,
basta che si spenda una cifra "ragionevole". Quest'anno pare che cambino i
regolamenti da quello che ho capito per le gare da "gentlemen driver" che
mi interessano. 
Però chi gira in kart sembra che non abbia molta dimistichezza con
Internet. Trovare notizie non è così semplice, almeno per me.
P.S.
Da quando mi è venuta questa mania dei kart per panzoni mi sono convinto
che guido meglio anche l'automobile. Mi sembra di avere una maggiore
sensibilità. Prima guidavo più a scatti. Magari è un effetto placebo.
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