Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Parliamo della SAAB...

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

Ciao "fastfreddy ®" <
A me questo post mi fa venire in mente che sulla 9-3 a settembre debutta il 
1.9 TTid biturbo da 180cv...
Qualcuno mi spiega perchè, alla faccia della Power Train che dovrebbe essere 
ancora in comune, in GM dispongono di quel motore PRIMA che alla Fiat?
non sarebbe logico aspettarsi che la 159 con il 1.9 biturbo debutti insieme 
alla SAAB (mentre non sarà così)?
Non mi tornano i conti.... chi me li spiega?
Grazie
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Qualsiasi cosa sopra il metro e mezzo non è più un Automobile
e qualsiasi cosa che non è un Automobile, non è una BMW.
 

 insieme alla SAAB (mentre non sarą cosģ)?
magari hanno pagato profumatamente....sai com'č la saab vende proprio 
pochino...

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 alla Fiat?
Non esiste PowerTrain GM adesso? Non si fa i motori da sola?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Renesis (JPN, 218+, 36)

 
Sarebbe logico, in effetti, ma tant'è.
Non è che a Francoforte avremo la sorpresa?
-- 
Davide "Dodo" (31, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 f a s t f r e d d y                   ŇŠ \ (|||||||)°(|||||||) / ŠÓ
-- 
Taffo
Proud to drive a Honda
Deuschte Wagen sind Waschmashinen 

pochino...
mah, sta storia che la saab va male, che la saab vende poco.. eppure
ogni volta che guardo le statisctiche di vendite la vedo molte volte
con dei + e poche con dei -... vabbe' che sono mezzo cecato, ma ci
vedo cosi' male?
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31, Imola.
Alfa Romeo... perchč sei tu, Alfa Romeo... Ah! Rinnega 
tuo padre, Fiat! O se proprio non puoi, fai almeno una
TP decente, ed io non saro' piu' Opelista! (quasicit.)

ancora in comune, in GM dispongono di quel motore PRIMA che alla Fiat?
non e' detto... probabile che il motore sia "consegnato" dalla
powertrain a fiat e gm in contemporanea.. poi chi e' piu' bravo e
veloce a montarlo sulle proprie vetture, adattando linea produttiva e
prodotto, lo sforna per primo sul mercato..


 f a s t f r e d d y Ò© \ (|||||||)°(|||||||) / ©Ó
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Deuschte Wagen sind Waschmashinen
:-)))
....vedo che queste Saab piacciono a molti 8-) ...a me la 9000, per citarne
una recente, mi attirava non poco (come tutte le macchina nate da quella
collaborazione), anche se ritengo che l'ultima vera Saab 100% origgginale
sia stata la 900...modello che, se non erro, da noi fu un bel successo anche
per via del design anticonformista tipicamente Saab che conquistò la
clientela più snob...idem la versione cabrio che per qualche tempo diventò
un vero e proprio cult tra le scoperte..."chicche" tipicamente aeronautiche,
la strumentazione night panel, un dettaglio che mi ha sempre fatto impazzire
di queste macchine...i modelli più recenti, benché buone macchine, mi pare
soffrano troppo di una caduta di tensione sul fronte stilistico che le ha
normalizzate molto facendogli perdere una buona parte del loro
appeal...spero che a Detroit qualcuno si decida a riprendere un discorso
serio su questo fronte perché questo marchio se lo meriterebbe... (peraltro
oggi con la diffusione dei motori turbo benzina potrebbero ben far valere la
loro competenza in materia facendone anche un potente strumento di
marketing).


 anche
esatto la 900 io la adoravo !
era una macchina favolosa, anticonformista, tecnologica, veloce, splendida.
che cosa è rimasto di quella Saab ?????
d'altronde l'ho sempre detto GM è come re mida al contrario, trasforma tutto 
in m.... 

 Dopo il divorzio, si sono risposate con rito naftoso
:-)))
-- 
f a s t f r e d d y                   Ò© \ (|||||||)°(|||||||) / ©Ó


 che cosa è rimasto di quella Saab ?????
....non lo so; anche per questo ho aperto il 3D perché francamente Saab é un
marchio che mi resta parecchio oscuro...le macchine sono anche buone e
propongono alcune soluzioni interessanti ma, per esempio, le condivisioni
estese con Fiat e Opel, nonché un deprecabile conformismo stilistico, per
conto mio ne hanno offuscato un pò l'immagine...


 conto mio ne hanno offuscato un pò l'immagine...
la Saab esisteva in quanto era veramente anticonformista nelle forme e nelle 
soluzioni tecniche...
motori turbo (tra l'altro mi ricordo che avevano sistemi sofisticati di 
controllo della pressione), intercooler, auto sportiva ma TA, linee molto 
aeronautiche.
Per farla rinascere potrebbe si usare un pianale GM ma veramente mettendoci 
attorno una signora carrozzeria e con motori turbo dedicati solo a lei..
GM ha la mania delle parti comuni...ha rovinato decine di marchi cosi'....io 
li odio.

fastfreddy ® ha scritto:
bel riassunto storico, ma hai dimenticato i modelli a 
carbone/gasogeno e quelli a _turbina_
;-)
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsread
er 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 era una macchina favolosa, anticonformista, tecnologica, veloce, splendida.
Opinioni. Secondo me era una cagata di macchina, con una tenuta di 
strada orrenda e un motore a cui avevano messo il turbo per ovviare 
all'oscena erogazione della versione aspirata.
La Saab aveva come sola caratteristica affascinante il fatto di essere 
in effetti un po' diversa dalle altre, soprattutto dentro, dove i 
richiami "aeronautici" avevano il loro fascino.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 in effetti un po' diversa dalle altre
....i motori turbo successivi però io li ricordo come buoni propulsori...


 erogazione della versione aspirata.
io non l'ho mai guidata....allora avevo 15 anni e dopo non ho mai avuto il 
piacere...
ma il fascino c'era tutto....

 Qualcuno mi spiega perchè, alla faccia della Power Train che dovrebbe
 essere ancora in comune, in GM dispongono di quel motore PRIMA che alla 
Fiat? 
Beta tester?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: Subaru_legacy-subscribe@yahoogro
ups.com

 totale di Saab Automobile al gruppo GM.
Ecco, fine della storia della Saab.
Non si può certo dire che una Vectra ricarrozzata con motore MJTD Fiat 
sia 
una SAAB
