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Titolo: [press] Cento anni del Sempione

http://www.repubblica.it/2006/04/motori/maggio-2006/100anni-traforo/100anni-traforo.html
Il 19 maggio 1906, venne inaugurato il famoso tunnel. Ancora
oggi è il più lungo tratto ferroviario del mondo sotto una montagna 
Cento anni del Sempione
Il traforo che cambiò l'Italia
 
Cento anni fa, il 19 maggio 1906, venne inaugurato il traforo del Sempione,
il più lungo tratto ferroviario del mondo sotto la montagna, con i suoi
19.825 metri. La galleria, costruita sotto il monte Leone, tra Iselle
(Novara), in Val d'Ossola, e Briga, nel cantone del Vallese, si trova per
metà percorso in territorio italiano e per metà in territorio svizzero (il
traforo della prima galleria era stato terminato il 24 febbraio 1905). 
La linea ferroviaria entrò in funzione il 1° giugno. La seconda galleria fu
completata nel 1921. L'Italia per la costruzione dei tre tronconi contribuì
con una spesa di 50 milioni di lire. 
Il 19 maggio 1906 per la cerimonia ufficiale giunse a Domodossola il re
Vittorio Emanuele III, ricevuto dal presidente del Consiglio Sidney
Sonnino. Il treno reale venne trainato da una locomotiva a vapore,
nonostante fosse ormai pronta la linea elettrificata all'interno della
galleria, ma non il collegamento tra Iselle e Domodossola, e raggiunse
quindi Briga, dove attendevano il presidente della Confederazione Elvetica,
Luigi Forrer, e il Consiglio federale, che ricambiarono la visita nel
pomeriggio a Domodossola. 
I festeggiamenti ripresero tra il 28 maggio e il 3 giugno, con vicendevoli
visite di autorità svizzere e italiane e treni e battelli inaugurali che
raggiunsero Briga, Sion, Losanna, Ginevra, Milano e Genova. 
Il 31 maggio 1906, alle ore 16.30, giunge in piazza Castello a Domodossola
l'ultima diligenza postale del Sempione, addobbata con le bandiere
italo-svizzere. Nello stesso giorno, la sera, vennero illuminati a festa la
stazione internazionale con il piazzale antistante e il corso Vittorio
Emanuele, e vennero eseguiti brani popolari di musica d'opera. 
Il 17 settembre, a Stresa, il comitato per i festeggiamenti del Sempione,
presieduto dal principe Tommaso di Savoia, duca di Genova, volle onorare i
protagonisti del comitato italiano per il Sempione, presieduto dal conte
Giberto Borromeo, che invitò tutti all'Isola Bella. A Stresa al Grand Hotel
et des Iles Borromees si svolse un sontuoso pranzo ufficiale. 
Le celebrazioni del traforo del Sempione ebbero ulteriore eco nella
grandiosa Esposizione Internazionale di Milano, inaugurata dal re e dalla
regina il 28 aprile dello stesso anno e proseguita fino a novembre. Essa
seguiva i criteri delle esposizioni ottocentesche ed era dedicata alla pace
e alla concordia tra i popoli. L'entrata principale, al Parco denominato
poi Sempione, riproduceva i due ingressi della galleria del traforo appena
concluso, al quale era dedicata una sala dell'esposizione con disegni,
progetti, fotografie, attrezzi di lavoro del cantiere. Per il resto
raccoglieva quanto di meglio si fosse prodotto in campo agricolo,
artigianale, industriale, commerciale e artistico. 
Il completamento del nuovo tunnel ferroviario del Sempione fu accolto con
una clamorosa eco internazionale, soprattutto nelle colonie di italiani
all'estero, in Francia e in Sudamerica. 
Il 29 maggio 1905 una delegazione del Touring Club Italiano organizzò un
pellegrinaggio a Iselle di circa mille soci, giunti in bicicletta, moto,
auto e treno, con l'inaugurazione del monumento agli operai caduti nella
costruzione del tunnel sul versante svizzero (22) e italiano (20) e alla
grande galleria elicoidale di Varzo (16). 
La lapide, progettata da Ernesto Bazzaro ed eseguita a Monza dal marmista
Trevisan, elenca i nomi dei cinquantotto caduti, ai quali manca quello
dell'ingegner Alfred Brandt, responsabile dei lavori sul versante svizzero,
morto improvvisamente a 54 anni, dopo solo 15 mesi dall'avvio dei lavori,
il 30 novembre 1899, probabilmente a seguito delle fatiche e delle
preoccupazioni affrontate nell'organizzazione del cantiere di Briga. 
(18 maggio 2006) 

 Il 19 maggio 1906, venne inaugurato il famoso tunnel. 
Se a qualcuno interessano le foto della cerimonia...
http://www.trainzitaliafoto.com/showgallery.php/cat/3317
Ciao,
Davide.
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Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)