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Titolo: Mini 40° Anniversario

I primi giorni dell'anno hanno portato una novità in famiglia... beh, non
proprio la mia famiglia, ma mio cugino ha comprato una bellissima Mini 1.3
versione "40° Anniversario", colore rosso scuro metallizzato del 1999.
E' superfluo dire che si tratta di un piccolo gioiello dal punto di vista
della tecnologia (si parla di un progetto della fine degli anni '50!), e da
quello del puro divertimento di guida.
Piccola fuori, spaziosa dentro, ben rifinita. Tutto sommato si viaggia
benino anche ad andature di 100-110 km/h, ma il meglio di sé lo offre sul
misto, dovre regala bellissime sensazioni al guidatore.
Alcuni quesiti agli esperti (Andreaaaaaaa!!!!)
1. Il concessionario che ha venduto l'auto, ha dichiarato che in tutta
Italia sono state commercializzati solo 60 esemplari della versione speciale
"40° Anniversario", vi risulta?
2. In scalata non c'è verso di far entrare le marce senza effettuare la
doppietta. Si tratta effettivamente di un cambio non sincronizzato?
3. L'auto si presenta in buone condizioni, ha circa 30.000 km. e non
presenta difetti evidenti. C'è qualcosa da curare particolarmente nel suo
uso e manutenzione?
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 doppietta. Si tratta effettivamente di un cambio non sincronizzato?
Nel 99 un non sincronizzato? Certo che no!
Tutte sincronizzate tranne la retro, se non entrano
io gli farei dare una controllata seria.
--
Maury
(24,136,TO)
Volkswagen Corrado 2.0 16V driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"

 (O:o)===(w)===(o:O)
-- 
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 Giuseppe
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

gomma la situazione migliori un tantino..
Mi permetto di dissentire su questo... a meno che tu non intenda,
forse, il comportamento su pista, in presenza di asfalto liscio come
un biliardo. In presenza di sconnessioni, il comportamento dell'auto
diventa a dir poco interessante... come con tutti gli assetti che
siano molto rigidi, per un motivo o per un altro.
Elfer

 Giuseppe
Grazie mille, Giuseppe! Mi hai dato tantissimi utili seggerimenti che
sicuramente riferirò al fortunato proprietario della Mini... magari fosse
mia!  :-)))


 gomma la situazione migliori un tantino..
Ciao Andrea,
Sì, fino ad un certo punto questo è vero (anche se un "vero" assetto
ribassato, ottenuto non con lo schiacciamento dei coni ma con braccetti
più corti ha un effetto molto migliore),  ma poi si supera il punto
critico e le cose peggiorano, fino allo strisciamento delle gomme
constro i parafanchi in curva! A questa situazione non si arriva in 5
anni, ovviamente. Quando ho indicato questa durata, sottointendevo
"volendo mantenere più o meno l'assetto originale".
Ciao,
Giuseppe 


 "volendo mantenere più o meno l'assetto originale".
La mia Mini ha quasi 18 anni, i coni non li ho mai cambiati... Ma lo
strisciamento sui parafanghi non si è mai verificato. Probabilmente è un
problema che affligge le versioni con ruote da 12 o 13 pollici, oppure
quelle con ruote da 10" e carreggiata allargata. Le ruote della mia Mini
sono all'interno del parafango, quindi anche se l'assetto scendesse di altri
15 cm non toccherebbero mai! :-)


 15 cm non toccherebbero mai! :-)
Quasi 18 anni... dunque dovrebbe essere dell'84. Ero sicurissimo che a
quell'epoca TUTTE le mini avessero i cerchi da 12 pollici. E invece no!
Vengo a scoprire che proprio con la mia versione (la mini 25 del 1984)
sono stati introdotti i cerchi da 12. Me lo diceva sempre mio padre:
STUDIA, ragazzo, STUDIA!
Ciao,
Giuseppe
P.S. hai i freni a tamburo sull'anteriore?
