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Titolo: [press] Ancora su Maserati-Alfa

Il corriere canadese sembra una fonte "strana", ma pare riporta le
parole di Montezemolo.
http://www.corriere.com/viewstory.php?storyid=36395
Fiat, la rivoluzione dopo l'addio a Detroit
Archiviato il divorzio da Gm, al Lingotto si studia per il futuro: una
fusione dei marchi di lusso
La rottura del legame con General Motors avrà come prima conseguenza
il via libera al riposizionamento dei cinque marchi del Gruppo Fiat:
Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati e Ferrari.
Senza più vincoli contrattuali il Lingotto percorrerà la strada di
accordi mirati (per determinati modelli o prodotti) con altre case e
in particolare potrà dare via libera al progetto di mettere insieme i
marchi Alfa Romeo e Maserati per ampliare la presenza nel mercato
piccolo, ma redditizio, delle auto di lusso. Il progetto è allo studio
ormai da qualche tempo e novità potrebbero arrivare presto. Domenica,
durante la conferenza stampa di annuncio dell'accordo con Gm sulla put
option, il presidente Luca Cordero di Montezemolo aveva ammesso:
«Adesso Marchionne potrà districare i diversi marchi e riposizionarli
sul mercato. Ci interessa per Maserati, ma non abbiamo finito di
studiare. C'è possibilità che Alfa e Maserati possano lavorare insieme
in modo più concreto». Le motivazioni di questa operazione sono tre:
Maserati pesa sui conti Ferrari e la sua separazione dalla Casa di
Maranello può servire per una futura, migliore quotazione in Borsa
(operazione di cui si parla dal giugno 2002); Alfa Romeo vuole
diventare più competitiva nei segmenti alti di mercato; Maserati può
ampliare la propria offerta di modelli. I segmenti di auto di lusso
sono l'"E" e il "G": del primo fanno parte ad esempio Lancia Thesis,
Alfa 166, Bmw Serie 5, Mercedes E; del secondo Ferrari, Maserati, Bmw
Serie 7, Audi A 8, Aston Martin, Lexus. In Italia nel 2004 hanno
rappresentato rispettivamente il 2,14% e lo 0,33% del mercato, in
Europa il 4,2% e lo 0,5%. La sinergia del polo Alfa-Maserati consente
alla prima di avere a disposizione motorizzazioni potenti e alla
seconda di entrare in segmenti oggi assai di moda: come quello dei
grandi Suv (fuoristrada da città). A questo proposito due anni fa al
Salone di Ginevra proprio l'Alfa Romeo presentò una concept car di
grande impatto, la Kamal, che potrebbe essere equipaggiata con un
allestimento lussuoso stile Maserati e fare concorrenza a X3 o X5
della Bmw

 
http://www.corriere.com/viewstory.php?storyid=36395
Vedremo.... io ieri l'ho detta qual'è l'unica (IMHO) strada per non fare un
pasticcio che fa bene il 10% ad Alfa e fa male al 90% a Maserati....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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Una mente che si apre a nuovi orizzonti
non torna più alla dimensione precedente" (A. Einstein).

 grande impatto, la Kamal
Kamal
http://www.infomotori.com/a_4_IT_2327_2.html
o Kubang?
http://www.infomotori.com/a_31_IT_2149_2.html
O entrambe?
Io non amo molto i SUV in generale, ma queste sono IMHO le migliori 
realizzazioni stilistiche degli ultimi anni.
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it