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Titolo: Anche i ricchi ingarellano  :-)

Ciao a tutti
Da Auto Oggi:
Venerdi sera, valigie in auto e l'autostrada in direzione Francoforte che
scorre sotto le ruote. La corsia è quella di sorpasso e la velocità a occhio
e croce è quella del nostro codice.
L'atmosfera a bordo è quella che ti aspetti da una Bentely: silenzio
ovattato, profumo di pelle, radica e acciaio tornito per le splendide
bocchette dell'aria. Sullo sfondo la voce di velluto di Nora Jones.
Cambio di scenario: dallo specchietto arrivano i riflessi un pò fastidiosi
dei fari allo xeno di una Porsche Carrera. Che si avvicina pericolosamente
al baule della Arange. Provocazione? Chissà, forse lui, il porschista, non
sa... Con una Rolls avremmo ceduto il passo. Ma non con questa Arnage. Il
piede affonda sull'acceleratore, turbo cominica a soffiare coi i polmoni di
un gigante. Il V8 scatena quasi 500cv e gli 875nm di coppia fanno il resto.
Sentiamo le cuciture dei nobili sedili premere sulla schiena mentre l'ago
del tachimetro schizza verso mete indicibili, diciamo prossime a 270 oari.
La Carrera, si sa, fiato ne avrebbe ancora. Ma ha deciso che sta dietro,
questa volta a distanze più rispettose.
(Roberto Sposini)
Posso dire che è BELLISSIMO...questo è giornalismo!!!!  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

Posso dire che č BELLISSIMO...questo č giornalismo!!!!  :-)
A me questi garini ai 270 fatti NON in pista lasciano solo perplesso.
Molto fine a se stesso, oltre che decisamente pericoloso nel mondo
reale.

 reale.
non entro nel merito dei 270, che pure sono legali là...
Mi riferivo più a un discorso che ormai sulla *Stampa Nostrana*, piuttosto
che quello che ho riportato, è più facile leggere frasi così:
"Si sente la mancanza di una motorizzazione diesel che avrebbe garantito più
vendite sul nostro mercato".
"Lo spazio spazio è abbondante in ogni direzione ma alcune concorrenti più
moderne sono in grado di offrire di più"
"La finitura è ottima e di pregio, ma va segnalata la mancanza di spazi e
scomparti come ormai siamo abituati a trovare sui monovolumi e SUV di fascia
alta, ma dal prezzo inferiore. Dove possiamo riporre il cellulare sulla
Arnage Turbo?"
:-((((((((((((((((((((((((((((
Fra le due, scusa , preferisco quello che ha scritto Auto Oggi..
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Fra le due, scusa , preferisco quello che ha scritto Auto Oggi..
Già quando voto alle politiche, voto quello che ritengo il "meno
peggio". Almeno nel giornalismo vorrei leggere "roba" di alta qualità
dall'inizio alla fine. Siamo ancora lontani da questo, secondo la mia
personalissima opinione.
Poi scusa, tu non eri quello che come me lascia perdere le recensioni
delle auto nelle riviste di carta stampata? Onestamente non credo che
AutoOggi sia un giornale indipendente, in cui i giornalisti sono
"liberi" di scrivere ciò che pensano. Sono tutti molto attenti a non
sputare sul piatto in cui mangiano.
Se vuoi una "buona" recensione di un'auto, almeno dal punto di vista
strettamente giornalistico, cioè con una buona forma e con contenuti
coerenti, allora è molto meglio leggere IDA o IDAM. Di tanto in tanto
si leggono ottimi pezzi dal punto di vista "giornalistico". Se uno non
fa lo schizzinoso per la forma, allora le recensioni "buone" salgono
di parecchio.
Contro esempio. Sul "pericolo" cinesi e indiani qui di IDAM si parla
ormai da tempo. Sulla carta stampata siamo fermi ancora alle
pernacchie al patron della BMW. Nessun giornalista della carta
stampata è arrivato a fare le nostre stesse elucubrazioni? Nessun
direttore (compreso quello del "tuo" AutoOggi) è dell'opinione che
sarebbe un buon colpo giornalistico parlare di queste cose PRIMA che
il cataclisma ci investa? Secondo me ci arrivano, però ...
Su TG2 motori di domenica 16 gennaio si parlava della riduzione del
25% dei consumi di non so che macchina ibrida GM o Ford. Era credo un
5000 o un 8000 di cilindrata. Secondo me un 25% in meno non lo fa
neanche in città, di sicuro non riduce i consumi quando vai a 80
miglia orarie in autostrada. Per me, con un motore di "solo" 3000 cc
il risparmio sarebbe stato più consistente (certo, con un calo
sensibile delle prestazioni).
Però non era un ibrido giapponese, loro erano a Detroit, è usanza
trattare bene i giornalisti, ....
++++
I puntini a fine discorso fanno molto figo, sembra che uno sappia
chissà che segreti. Voglio fare il giornalista scrittore di aria
fritta anche io!!