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Titolo: [FOTO] Alfa 6

Ciao a tutti
L'avvistamento che non ti aspetti.... in una piovosa mattinata milanese.... 
(scusate la qualità ma il cellulare fa quello che può)
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=301
Incredibile vero?
:-))
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D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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Attenzione! Non caricare elettrodomestici sul Pianale! 

 L'avvistamento che non ti aspetti....
Ma sai che ne ho viste due proprio settimana scorsa?  :-) ...una dietro
l'altra ma non di questo colore alla LHM...
Macchina che non mi é mai piaciuta peraltro...un'Alfetta malamente
ingigantita...un pò come l'Argenta...
(sono pronto a subire il cazziatone di 8tto, Allegro, ecc. :-P )
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f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 (sono pronto a subire il cazziatone di 8tto, Allegro, ecc. :-P )
Non so...... nell'ultima versione ristilizzata da Bertone non era neppure 
così malvagia (a vederla con il senno di poi....)


 Incredibile vero?
Tra l'altro, una rarissima versione TD cinque cilindri.
-- 
8tto (35,MI)

 neppure così malvagia (a vederla con il senno di poi....)
...no, non mi é mai piaciuta...secondo me é stato uno tra i primi esempi di 
brutte ammiraglie italiane che poi ci ha portato a uscire sostanzialmente 
dall'alto di gamma...


 dall'alto di gamma...
Appunto: è nata vecchia; ricordo che i giornali di allora la chiamavano 
"l'Alfettona", quando l'Alfetta era in commercio da un bel po'...
A me in realtà piaceva moltissimo, forse perché... mi piaceva l'Alfetta; 
la mano di Marcello Gandini, poi, IMHO la migliorò ulteriormente.
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 
www.autoblog.it

 
http://www.pagine70.com/vmnews/wmview.php?ArtID=654
Grazie a nome del'Orobico  :-)))


 Grazie a nome del'Orobico  :-)))
...grazie per aver riesumato un cesso! :-P
A parte gli scherzi...poteva essere un'ottima vettura dieci anni prima come
dice Sergio...io ho proprio un flash ancora nitidissimo di quando la vidi la
prima volta nella piazza del mio paese (ah, le piazze di una volta)...mi
colpì per le dimensioni, perché era proprio un macchinone, e per
l'incredibile somiglianza con l'Alfetta, appunto...solo che mi parve
decisamente più sgraziata...poi quegli interni squadratissimi (in stile Land
Rover odierne) non si potevano guardare...
Era decisamente più bella la vecchia 1800 che avevamo ancora in quel periodo
(o forse avevamo già l'HPE..anche questa anni luce da sto cassone).
imho :-)
Michelotti rulez...fottuti alfisti.... :-P
W BMW - W Lancia - abbasso ALFA
LOL
(Pianale...chiamato or ora...appuntamento per il tagliando il 20 nov! 
rotfl )


 rotfl )
2.300km al tagliando..... ho la prenotazione in stand by..... SE faccio una 
cosa bella (:-PPPP) ha metà novembre li finisco..... se no finirò a 
gennaio.... :-)
Ciao


 2.300km al tagliando.....
1.100 :-/ ...sforerò ampiamente... (già mi mangio 1.000-1.500 km ogni 
tagliando).


 
VM vero? se non erro fu il primo con quel frazionamento, o sbaglio?
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 Incredibile vero?
:-O
Non ne vedevo una da qualche anno... Diesel poi non credo di averne mai 
viste... per fortuna.
Che dire? E' brutta come la ricordavo, diesel è ancora peggio. :-/
Sono cattivo, eh? 

 tagliando).
Tu ogni quando li fai?
Io farò il primo a 39.000km....


 VM vero? se non erro fu il primo con quel frazionamento, o sbaglio?
VM, sì.
Non so dirti se sia stato il primo 5L... anche Audi li faceva.
-- 
8tto (35,MI)

 Sono cattivo, eh?
Non sei cattivo.... sei realista   e comunque , come dicevo al Fast, a me fa 
"tenerezza".
Sono il residuo di un epoca in cui le macchine si facevano e basta....senza 
troppi conti e numeri.
Adesso pensare di fare una segmento D (Giulietta) , E (Alfetta) e F (Alfa 6) 
con lo stesso pianale/auto è un assurdità assoluta.... :-)
In realtà lo era pure all'epoca..... infatti l'Alfa è fallita e tanti altri 
no... però quel coraggio di osare non c'è più  :-(
Ciao


 (Alfa 6) con lo stesso pianale/auto è un assurdità assoluta.... :-)
Guarda però che Alfa 6 e Alfetta erano parecchio diverse...
-- 
8tto (35,MI)

 Guarda però che Alfa 6 e Alfetta erano parecchio diverse...
Veramente la scocca era assolutmente identica...quindi vetratura, giro 
porte, portiere e passo sono proprio quelle dell'Alfetta...
Quello che cambia è lo schema meccanico con il cambio anteriore e non 
transaxale.... solo quello, ma il *guscio* è identico (tanto che poi è il 
principale problema estetico dell'auto)


 porte, portiere e passo sono proprio quelle dell'Alfetta...
Ti confondi: era così tra Alfa 90 e Alfetta.
		Alfetta		Alfa 6
Passo		2510		2600
Carreggiate	1359/1359	1408/1365
lunghezza	4384		4680
-- 
8tto (35,MI)

 Ti confondi: era così tra Alfa 90 e Alfetta.
No...mi ricordavo quello che ho detto...poi ho letto anche questo link di 
X1/9 che dice le stesse cose
http://www.pagine70.com/vmnews/wmview.php?ArtID=654
Il passo puù anche essere differente di qualche cm fra Alfetta e Alfa 6 per 
la diversa ciclistica..... ma la scocca era identica


 Tu ogni quando li fai?
30.000...devo fare quello dei 60 ma sono già a 58 e rotti....


 per la diversa ciclistica..... ma la scocca era identica
Le sospensioni sono l'unica cosa identica.
-- 
8tto (35,MI)

 biscione. "
Ummmmhhh....abbiamo due punti di vista differenti...
Per me l'Alfa 6 è un "derivato" (e pure TANTO dell'Alfetta) e non un 
prodotto a se stante come potrebbero esserlo oggi la 159 e la 166.
Ergo per me Giulietta, Alfetta e Alfa 6 sono macchine sorelle...poi se tu 
pensi che NON ci sia nulla Alfetta nell'Alfa 6.....il problema è tuo  :-PPP


 prodotto a se stante come potrebbero esserlo oggi la 159 e la 166.
Ma scusa, Pianale.
Ci hai sfracellato i coglioni ( :p ) per anni dicendo che la 147 e la Tipo 
sono la stessa auto, perché derivano dallo stesso progetto.
Ora mi dici che Alfa 6 e Alfetta sono la stessa auto perché hanno una linea 
simile.
Ma allora sono davvero tutte uguali !!
Pure la Polo e la Golf IV... il Magnum e la Uno...
-- 
8tto (35,MI)

 altri no...
...però credo vada fatta una doverosa precisazione quando si parla di Alfa
Romeo...io difendo l'idea secondo la quale i problemi dell'Alfa derivano
quasi sempre da ragioni extra-tecniche (anche quando sono riconducibili a
prodotti sbagliati)...difatti si diceva che se fosse uscita almeno 5 anni
prima sarebbe stata un'ottima vettura...e anche dal racconto linkato da
Sergio mi sembra che ancora una volta sia questa la spiegazione più
ovvia...il progetto nasce troppo sovrapposto all'Alfetta e alla fine "Nel
'74 il progetto giunse a compimento. Tuttavia, gli affinamenti necessari e,
soprattutto, la titubanza nel far esordire una vettura del genere,
realizzata dalla Casa che, forse più di tutte, soffrì del clima socialmente
"pesante" di quegli anni, comportò un ulteriore ritardo nella
presentazione".
In pratica un errore di pianificazione più che tecnico in senso stretto...io
non credo all'eventualità che chi studia il prodotto (i tecnici) sbagli "i
fondamentali" di progetto (posizionamento e quindi dimensioni e
quant'altro)...il "là" dovrebbe venire sempre da chi pianifica la
gamma...ovvero dalla dirigenza.
Cioé si arriva sempre alla stessa conclusione, ovvero che le capacità 
tecniche ci sono sempre state (come ci sono oggi)...i problemi sono tutti di 
gestione al vertice dell'azienda.


 no... però quel coraggio di osare non c'è più  :-(
Mi piace che ti rispondi da solo! :)
Quello comunque non era coraggio di osare, era incapacità gestionale, è ben
diverso...
A quell'auto ci lavorò Busso quando Satta era ancora vivo, e l'hanno messa
in vendita quando Busso se n'era già andato, 4 anni dopo la morte di Satta.
Secondo me ce l'hanno messa tutta per far fallire un marchio del genere. Si
sono proprio impegnati, perchè certo dopo i fasti degli anni 60, far fallire
un nome così non deve essere stato facile. Forse non ci sarei riuscito
nemmeno io...
P.S. Non era proprio identica all'Alfetta. Costruita partendo dalla stessa
base, ma con svariate modifiche.

 linea simile.
Ma non hanno (solo) la stessa linea..... io in quell'articolo ciu leggo che 
in Alfa avevano l'Alfetta e l'hanno *trasformata* in una Alfa 6 ....
Io quella genesi la interpreto così, cioè non è un prodotto che nasceva O 
dal nulla O da altre piattaforme/modelli
Diciamo che l'Alfetta è la Tipo.... e l'Alfa 6 la 147...... il rapporto per 
me è quello.... (anzi.... è il rapporto Bravo <-> 147)


 nemmeno io...
Guarda un pochino la storia dell'automobilismo inglese, per vedere come si 
può far fallire una *caterva* di marchi storici. Cito quelli che mi 
ricordo. Con gli asterischi quelli ancora in attività, seppur per la 
maggior parte in mani altrui.
Alvis
Ariel
Aston Martin ***
Austin
Austin-Healey
Bentley ***
Bristol
BSA
Cooper
Daimler
Ginetta
Healey
Hillman
Humber
Jaguar ***
Jensen
Lagonda ***
Land Rover ***
Leyland
Lotus ***
McLaren ***
MG
Morgan
Morris
Panther
Peerless
Princess
Reliant
Riley
Rochdale
Rolls-Royce ***
Rover
Singer
Standard
Sunbeam
Sunbeam-Talbot
Swallow Doretti
Talbot
Triumph
TVR
Vanden Plas
Vauxhall ***
Warwick
Wolseley
-- 
8tto (35,MI)

 di gestione al vertice dell'azienda.
Vallo a spiegare ai vari Lancisti (e Fiattisti) che dicono che l'Alfa era 
GIA' cotta anche dal punto di vista tecnico....  :-)


 base, ma con svariate modifiche.
Mi basta (cit.)
Ciao  :-)


 era GIA' cotta anche dal punto di vista tecnico....  :-)
...sì ma, anche fosse così, PERCHE' cotta dal punto di vista tecnico?
...perché un'azienda non fa innovazione? ...di solito perché o non ci sono i
soldi, o per cecità della dirigenza, non certo per colpa di chi quella
ricerca la vorrebbe fare (i tecnici)...ammesso e non concesso che allora non
si ritenesse di primaria importanza investire tanto in R&S (oggi lo sa anche
un bambino che il successo é in gran parte racchiuso lì), io ritengo sia
credibile che, quando i soldi hanno cominciato a scarseggiare seriamente
(perché vendi poco, ovvero hai già sbagliato a monte), non s'é fatto più
nulla...peraltro parlassimo di un marchio di secondo piano, ma sul valore
dei vari tecnici Alfa che si sono susseguiti negli anni credo non ci sia
proprio il minimo dubbio...
Torno ancora all'esempio di Busso e la TA (assumendo che per quel periodo
era una sfida tecnica importante): quante volte gli hanno chiuso la porta in
faccia riguardo i suoi progetti? ...in quell'intervista era lui stesso a 
lamentarsi di quante volte (non solo in Alfa) gli dissero di no.
