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Titolo: Re: Nuova Lexus IS200

 mezzo di non disfarsene piu' quando devi rivenderla?
Vendite della Prius?
Vendite della Prius..... perchè in Toyota vendono le Prius?.... a me han
fatto un'offerta (finanzia) sulla Corolla Verso D4D... non so neppure che
esiste la Prius....
Pensi che sia una battuta?.... no :-(.... è la realtà dei fatti PRIMA che
venissi contatto da Toyota Italia per provarla...
DI FATTO l'utente medio entra in una Conce Toyota media e scopre che la
Prius è virtuale e senza nessuna campagna finaziaria, l'altra è
assolutamente reale e acquistabile in varie formule....  :-(
O sei ESTREMAMENTE convinto sulla Prius ...o esci con il naftone...
Voglio sperare che la situazione Italiana sia "drogata" dal fatto che non
c'è nessun interesse a venderle qui le Prius quando sul mercato USA la si
aspetta 12/18 mesi....
Vedremo.....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Personalmente fra una 320d e una IS200 Hybrid
...senti maaaaa come vanno le vendite Prius in Italia? ...si muovono o c'é
mezzo di non disfarsene piu' quando devi rivenderla?
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 diesel".... ma che vadano aff.... scusa....
...ma infatti imho un normalissimo motore a benzina fatto con il cervello e
non col culo, su una vettura fatta anch'essa con un minimo di ragion
tecnica, darebbe già delle gran soddisfazioni in termini di consumi se
qualcuno ne sostenesse il mercato.
Ad esempio; leggevo che l'id Bmw non necessita di catalizzatori particolari;
se non erro 8tto ipotizzava che l'id fossse frenata dal costo di questi
marchingegni...ma questo problema non c'é. Oggi il V12 può andare su tutti i
mercati del mondo senza problemi di carburanti rispettando le norme più
severe. Implementassero l'id sul 6L valvetronic imho si potrebbe sperare in
un ciclo combinato di 15-17 Km/L; diciamo un più realistico 13-14 senza
risparmiarsi. E' praticamente quello che fa il 3.0d...a quel punto non ci
sarebbe un abisso nei consumi; andrebbe solo sostenuto il mercato che pure
esiste ancora...io di 330i ne vedo non proprio pochi in giro.


Ciao a tutti
Se ne parla poco ma a marzo a Ginevra (insieme alla nuova Serie 3) debutta
anche la nuova Lexus IS200
Che deriverà da questo prototipo LF-S
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwnews.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=8250
Uhmm, a me tanto schifo non fa... e se consideriamo che sarà anche lei una
bella 6 cilindri in Linea con la TP..... e sopratutto *dovrebbe* ricevere
pure la tecnologia Ibrida....
Personalmente fra una 320d e una IS200 Hybrid (sicuramente con più di 163cv)
non avrei il minimo dubbio (idem se considero la 330d e la IS300 Ibrida)....
Speriamo che a Monaco (e in Italia, che siamo messi pure peggio come
*imposizione dall'alto*) si diano una bella svegliata, almeno a livello
commerciale, per non perdere del tutto quei pochi clienti che ancora
scelgono il benzina....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)
Cristian F.

 esiste ancora...io di 330i ne vedo non proprio pochi in giro.
Ecco....somma quello che dici tu a quello che ho appena saputo da Stefano D.
sulle quote di produzione dei motori benzina e diesel per BMW..
Qual'è il risultato?
Che, secondo la Teoria del Pianale, BMW non ha nessun motivo per non
implementare la tecnolgia ID se non quello che si è fatta i suoi bei piani
di produzione per il prossimo quinquennio e dalle sue fabbriche DEVONO
uscire 60 di diesel e 40 di benzina (esempio) e non è tollerata nessuna
modifica sostanziale dei valori in campo tale da perturbare in modo
significativo queste percentuali e la politica di marketing atta a
mantenerle
Quindi anche fosse possibile fare un 3.0 Valve ID con consumi irrisoriamente
superiori a quello del 3.0d... non si fa... perchè poi tutto il sistema
produttivo, la distribuzione , il marketing andrebbe in crisi...


 prezzi folli giusto per crearlo quel mercato.
Bhe, è chiaro che farò i miei 2 conti..... ma anche Toyota andasse avanti
con la sua politica di ASSENZA, non è che di fronte hai qualcuno che ti fa i
ponti d'oro per prenderti un benzina.... anzi Toyota è "indifferente", BMW
ti "ostacola"!....
Non lo so.... sinceramente per come si stanno mettendo le cose in BMW vedo
più probabile a medio termine un *aumento di considerazione* dell'ibrido da
parte di Toyota Italia che una semplice "parificazione di vantaggi
commerciali" sul diesel in BMW Italia...
perchè, a me sta bene tutto..... ma se TU BMW A.G. fai un motore come il
nuovo Valvetronic che poi alla fine non è che abbia molto da invidiare, se
andiamo a sommare le peculiarità tecniche, un benzina "normale" ma Ibrido"
come il Toyota... ma NON metti in grado il potenziale cliente di acquistarlo
"preferndo e avvantaggiando il diesel".... ma che vadano aff.... scusa....
Tu, che hai letto l'articolo... ti viene l'acquolina in bocca... ti
ecciti... e poi quando ti rendi conto che non lo potrai mai avere, ma NON
perchè costi troppo per le tue tasche, ma semplicemente perche *qualcuno* ha
deciso che per te "Italiano" non va bene....  io non ci sto più...
Se proprio mi devono fregare i soldi solo per le loro idee commerciali che
nulla centrano con la tecnica e la bonta di un prodotto .. tanto vale che me
li faccio fregare da chi in quel momento mi "attizza" di più
tecnologicamente....
IMHO...
Ciao
P.S. Guarda che se dico certe cose è perchè so che non c'è speranza..... la
situazione è solo destinata a peggiorare chè *Lui* ha deciso così


 Vendite della Prius?
...ah ecco...dunque la tua era una butade, o pensi realmente di fare
un'acquisto sensato con una Lexus ibrida fra tre anni? ...tutto é possibile,
né...però la vedo dura che in tre anni si sia consolidato un mercato seppur
di nicchia di quelle macchine. A meno ché Toyota non le ritiri usate a
prezzi folli giusto per crearlo quel mercato.
-- 


 Qual'è il risultato?
...ok; su questo siamo d'accordo...si sono innescati quei fenomeni ai quali
ti riferisci per sostenerne la produzione ecc. ecc. che oggi non rendono
possibile (conveniente) sostituirlo a breve; non puoi nemmeno far crollare
il mercato da un giorno con l'altro...non puoi pretendere di convincere la
gente a tornare al benzina quando gli hai fatto spendere una montagna di
quattrini il giorno prima per prendersi il diesel...ma questo non é
complottare...é pianificare il mercato...(non sto dicendo sia giusto a
prescindere).
...e quì si apre tutto uno scenario sulla morale del capitalismo...
...preferisci un mercato all'arma bianca dove tutti si fanno la loro
tecnologia? ...guarda che ce ne sono tutti i giorni e causano diseconomie
non indifferenti...peraltro gli investimenti nell'auto sono enormi e non si
può sbagliare...pensa solo alla lotta tra JVC e Sony per le cassettine
video...hanno combinato un gran macello di incompatibilità costringendo la
gente a spendere i soldi svariate volte e male in fin dei conti quando si
poteva direttamente puntare a un unico standard. C'é stata vera concorrenza
ma anche una gran dispersione di energie per imporre due sistemi che
fondamentalmente non avevano grandi differenze e che a pochi anni di
distanza sono finiti entrambi nel cesso.
...é solo una considerazione...praticamente é andata così e non ho la
risposta a questi interrogativi; ma c'é anche questo aspetto da considerare.
Potrei forse dirti che conservo sempre un minimo di fiducia nelle
discontinuità a cui accennavo tempo fa in un altro 3D...si può pianificare
fino a un certo punto e comunque sul mercato ci si fronteggia anche a parità
di tecnologia. Opel potrebbe benissimo vendere di più nonostante abbia gli
stessi diesel di Fiat. E poi c'é diesel e diesel...
Diverso il discorso sul monopolio.



http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwnews.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=8250
Ho visto l'auto dal vivo al Motorshow....è realmente bellissima. Spero
che la IS200 le somigli molto, ne verrebbe fuori un gran bel pezzo di
design.
Per quanto riguarda la Prius penso che la vittoria come auto dell'anno
non possa che far bene alla sua posizione sul mercato....
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it