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Titolo: [press] BMW Serie 3 CC

http://www.omniauto.it/magazine/articolo/2093/bmw_serie_3_(coupe)_cabriolet.html
BMW Serie 3 (coupé) Cabriolet 
24 Ottobre 2006  |  Alessandro Lago 
A neanche un mese dalla presentazione ufficiale della Serie 3 Coupé, BMW
annuncia l’arrivo dell’immancabile declinazione scoperta, la cabriolet o,
volendo essere più precisi, coupé-cabriolet. Ebbene si; anche la Casa
bavarese si è dovuta “arrendere” al fenomeno di mercato che vede il tetto
rigido elettrico soppiantare la capote in tela, in tutti i segmenti. Una
delusione per gli appassionati più tradizionalisti, ma inevitabile.
La prima “CC” della storia BMW, rispetta comunque la filosofa che ha reso
famosa la Serie 3 Cabriolet. Linea filante e ben proporzionata, con quel
giusto mix di sportività ed eleganza che la Casa bavarese sa conferire con
maestria. Dentro ci sono naturalmente quattro posti sufficientemente comodi
per far scorrazzare, con i capelli al vento, una doppia coppia di amici o
fidanzati. E comunque quando il cielo o la temperatura non sono
“interessanti”, in 22 secondi si può chiudere tutto, trasformando l’auto in
una Coupé a tutti gli effeti. In quest’ultima configurazione il bagagliaio
è capace di 350 litri. A tetto aperto invece, la capienza scende a 210
litri. Un buon risultato.
Un’innovazione introdotta sulla Serie 3 Cabriolet degna di nota è il nuovo
tipo di cuoio che riveste i sedili e che contiene dei pigmenti in grado di
riflettere il calore del sole, evitando un eccessivo riscaldamento del
materiale e quindi spiacevoli bruciature da parcheggio assolato. La
tecnologia si chiama per l’appunto “SunReflective leather”.
Sotto al cofano ci saranno inizialmente gli ottimi sei cilindri da 2.5 e
3.0 litri biturbo in grado di erogare rispettivamente 218 cavalli (245 km/h
di velocità massima e 7,6 secondi di accelerazione da 0 a 100 km/h) e 306
cavalli (250 km/h di velocità massima e appena 5,8 secondi da 0-100 km/h).
I cambi di serie sono manuali a sei marce o automatici sequenziali a
richiesta.
In un secondo momento arriveranno il nuovo 4 cilindri 2.0 litri da 170
cavalli, un 6 cilindri 3.0 litri da 272 cavalli e un diesel, sempre 6
cilindri, di 3.0 litri e 231 cavalli di potenza.
Insomma, ce ne sarà per tutti i gusti!
BMW Serie 3 Cabriolet sarà presentata al Salone di Detroit del prossimo 7
gennaio mentre la commercializzazione partirà entro la primavera. 
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html


http://www.omniauto.it/magazine/articolo/2093/bmw_serie_3_(coupe)_cabriolet.html
come mai nemmeno una foto da chiusa? troppo oscena? :P :)
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotňst che gněnt l'č mej piotňst..

Ciao a tutti
Mi aggrego al Papero con il link in oggetto...... ci sono TUTTE le foto che 
ha diramato BMW  :-)
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=2208&st=0&gopid=28942&#entry28942
Ciao
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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Attenzione! Non caricare elettrodomestici sul Pianale! 

delusione per gli appassionati più tradizionalisti, ma inevitabile.
cosi' finisce la storia delle cabrio intelligenti di bmw, un vero
peccato. onestamente sono dispiaciuto: le cc sono la piu' grande
idiozia che la storia dell'auto ricordi.
pensandoci bene, in effetti, proprio perche' sono cretine non potevano
che vincere la competizione contro le capote di tela fatte come dio
comanda --la mia z3 tiene caldo, acqua e rumore non peggio di una
206cc, mi dispiace dirlo--.
tuttavia trovo anche giusto che bmw passi al cc, se il pubblico lo
vuole: uno le auto le fa per venderle e non per tenersele in casa.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 idiozia che la storia dell'auto ricordi.
QUOTO, comunque non finisce....
La Serie 6 e la futura Serie 1 Cabrio hanno (e avranno) la capote 
tradizionale in tela...


 . ci sono TUTTE le foto che ha diramato BMW  :-)
Non mi dispiace, cosa strana per una CC.


 Mi aggrego al Papero con il link in oggetto......
Bel lavoro (da chiusa é praticamente uguale alla coupé) ma quoto il
Gianni...molto più affascinante la tela...
Nuovi colori nella gamma 3er? ...questo francamente non mi risulta.
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 Nuovi colori nella gamma 3er? ...questo francamente non mi risulta.
Non so....speriamo....
Ciao
P.S. Piccola annotazione a margine....ieri sono stato in BMW Italia 
(Milano)..... perchè mi illudevo che il lunedi pomeriggio ci fosse meno 
gente e si potesse fare con calma e chiacchierare un pò con il mio 
venditore....
Sono arivato alle 14 all'apertura...e ho fatto mezzora di coda.
Quando è stato il mio turno, gli ho detto: "certo che quando ci siamo visti 
la prima volta (2001, NdP) non era così.... mi ricordo che venivo in 
settimana per la Compact ed eravamo io e te e BASTA"
E lui...."Guarda....non mi dire , stiamo scoppiando... noi siamo sempre gli 
stessi e vendiamo PIU' del doppio...."
E io: "Lo so che le cose van bene......il tuo capo (Saltalamacchia, NdP) 
ormai è il Padrone del Mondo, prendi tu il suo posto...tanto BMW è gestita 
da bravi venditori"
Lui ride...... ma non credo abbia colto il senso ironico (un pò bastardo) 
della mia battuta.
Poi gli dico..... "Ok..parliamo della nuova Mini...così, cosà...."
Lui: "Hai fretta?"
Io: "Perchè"
Lui: "Perchè la macchina non è ancora uscita ma siamo già in ritardo con le 
consegne per le richieste... se me la ordini adesso NON so quando te la 
posso dare...."


 se me la ordini adesso NON so quando te la posso dare...."
Come il PER5 insomma...
...più tardi chiamo per il tagliando...poi ci facciamo due risate...


 ...più tardi chiamo per il tagliando...poi ci facciamo due risate...
In realtà il discorso è un pò più complesso (e IMHO anche un pò più triste)
Spiego...io sono andato a chiedere la Mini Cooper bianca e, fra le altre 
cose, con il pacchetto portaoggetti...
Diciamo che come al solito sono IO che scelgo la macchina che voglio... e 
non me ne frega nulla di Chili-Pepper e amenicoli vari...
Insomma.... la base + quelle 3 o 4 cose che reputo mi servano.... basta.
UNA VOLTA...me lo ricordo benissimo.... ai fini della tempistica  era 
indifferente l'allestimento....anche il più strano ...il più Pianale Mode ON
Adesso non è più così.... formalmente c'è sempre ampia possibilità di 
scelta, ma per il discorso che si faceva l'altro giorno è "più facile" se 
ordini la macchina che LORO reputano "normale"
Spiego.... il bianco non è disponibile da subito...
Il pacchetto portaoggetti come optional "singolo" da mettere 
all'allestimento base è *desaparecido*... non si sa se e quando sarà 
montabile
Però, se la ordini* metallizzata e GIA' con un pacchetto di optional....non 
ci sono problemi.
Ecco...... ho messo un  * a "ordini" perchè messa giù così sembra che 
abbiamo ragione *loro*.
Alt... specifichiamo BENE..... sia che si ordini una Mini "normale" che una 
Mini "Pianale" la macchine viene FISICAMENTE costruita, DOPO,  in base a 
quell'ordine specifico.... quindi è indifferente com'è allestita.
Quindi.... è per questo che trovo "triste" che si comincino a mettere 
(pseudo) paletti e palettini per indirizzare il cliente VERSO "quella" 
macchina o "quella" versione...
Cioè... magari può sembrare normale..... ma posso assicurare che NON era 
così.... è una di quelle cose che sta impercettibilmente cambiando...
Ciao


cosě.... č una di quelle cose che sta impercettibilmente cambiando...
impercettibilmente o no (e sono piu' convinto del "no") e' gia' cosi'
da un pezzo eh :-) e di sicuro con le fasce basse.. negli anni 80 era
di moda mettere fuori un listino che rigorosamente era impossibile da
avere, in quanto ti obbligavano ad avere certi accessori montati,
altrimenti manco ordinavi la macchina..
il mio bigne' ordinato color puffo, se fosse stato ordinato color
argento o cioccolato fondente sarebbe arrivato un mese prima..
ciao!


 da un pezzo eh :-)
Era così da un pezzo per le *altre*
Non quelle che si autoproclamano "benchmark" o Premium in ogni segmento che 
occupano, dove ci sono già presenti i generalisti....
E' il discorso che facevo con FF qualche giorno fa.... lo stesso *giochino* 
lo fanno anche selle Serie 5 (Futura, grigie, touring, 4x4, Step, ecc, ecc 
...che non sono propriamente delle Mini
Ribadisco..... NON era così in BMW (delle altre non so e sostanzialmente 
credo tu abbia ragione)


Nuovi colori nella gamma 3er? ...questo francamente non mi risulta.
spero qualche colore decente. questa volta ho comprato la 5er
scegliendo quello che mi *dis*piaceva meno. sara' mai possibile?
non un verde decente, non un bordeaux decente. la gente non ha
nervo...


indifferente l'allestimento....anche il più strano ...il più Pianale Mode ON
dipende dal concessionario. io non so il tuo o bmw italia cosa si
tenga disponibile, comunque io vado dal conce e se la voglio in pronta
consegna o dopo una settimana prendo quelle standard che tengono
disponibili. diversamente, se la voglio configurata, che sia chili
base o chili + opzioni o base + opzioni non cambia nulla.
i conce grossi tengono auto in ordine di continuo e quando vai a fare
l'ordine modificano una di quelle gia' prenotate, per cui e' facile
avere l'auto in 3/4 settimane --la produzione vera e propria ne dura
2, se non ricordo male, per cui durante le ultime 2 settimane non si
puo' piu' modificare l'ordine--. pero' sono in pochi a ordinare ogni
settimana 25/30 macchine e a permetterti di configurarne una quando
vai da loro.
questo, come tante altre cose, conferma che c'e' una differenza
abissale tra un concessionario ed un altro e che il servizio e
l'impegno col cliente non sono una roba che si trovi a casa di tutti.


 nervo...
Piccolo aneddoto....
Una iscritto al S1VC aveva ordinato una Z4 Roadster Flamenco Rot  (è il 
colore della mia ex Compact)
E' regolarmente in listino, catalogo e ha pagato...
Quando è arrivata la settimana di produzione della sua Z4 da Tuscaloosa è 
arivata una mail a Monaco...e da Monaco al concessionario.
In TUTTO IL MONDO (e sottolineo TUTTO IL MONDO perchè le Z4 le fanno solo 
lì) ci sono in ordine solo TRE Z4 di quel colore.... morale BMW non fa una 
"vasca" per sole tre macchine.
Quindi.....o aspettava che da TRE salissero a qualche numero più 
consistente....ma senza nessuna tempistica.... un mese, tre, un anno.... non 
si sà.....oppure sceglieva un colore più "normale".
Il problema, quindi, è persino a livello mondiale....  :-(
Ciao
P:S.  Alla fine l'ha presa Monaco Blau
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/z4roadster30irestyling.msnw


 tenga disponibile,
Non è una questione di disponibilità.... io non ho MAI scelto una macchina 
"disponibile" ma sempre su ordine specifico..
Quello che dico è che è la prima volta (pur avendo sempre preso macchine 
praticamente "al lancio") che sento queste particolari problematiche su 
colori o allestimenti interni.
Tu dirai..... è la Mini....non è una BMW..... anche questo è vero...   però 
è anche vero che ormai dovrebbe essere un prodotto rodato....
:-)


 P:S.  Alla fine l'ha presa Monaco Blau
...che alla fine é anche più bella :-P


 Spiego.... il bianco non è disponibile da subito...
I colori, per ovvie ragioni produttive che anche oggi evidentemente non sono 
risolte (ricordi i robot che colorano una E46 in quel video di mesi fa?), 
sono sempre stati il tallone d'achille delle automobili...
Magari chiediamo al Gianni di inventarsi un nuovo processo...lo brevettiamo 
e invadiamo la Cina in regime di dumping...


e invadiamo la Cina in regime di dumping...
cos'e' il... dumping??? O__o
non e' il salvataggio dei dati tipo backup?


 cos'e' il... dumping??? O__o
http://it.wikipedia.org/wiki/Dumping
:-)


credo tu abbia ragione)
VW, fiat, renault, opel, peugeot.. su queste sono abbastanza sicuro..


 206cc, mi dispiace dirlo--.
eccicredo! la lamiera č un radiatore verso l'esterno.
-- 
Io invece me ne fotto e ritengo che guardare le stelle euroncap sia
esattamente come mettere il dolcificante nel caffč dopo un pranzo di 5
portate... insignificante e inutile. (8tto)

č anche vero che ormai dovrebbe essere un prodotto rodato....
no, no, non lo dico :)
per me mini = bmw. quanto dicevo per bmw vale uguale per mini, pero'
in generale a me pare che il conce di qui sia uno dei pochi che fanno
cosi' --stando a quanto leggo su ida e sento da amici che abitano
altrove.
non faccio per vantarmi, ma se qualcuno ha bisogno una telefonata
costa molto poco --posso farla anche io.


Ciao a tutti
e dopo le foto.... CDO  :-)
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?s=&showtopic=2208&view=findpost&p=29047


:-)
grazie!
ciao!



http://video.google.com/videoplay?docid=-6390440238503396689&q=bmw
sono a circa meta' del video... nella prima parte ci sono presse del
tutto simili a quelle che ho messo in servizio tanto tempo fa per una
ditta di torino che faceva lamierati epr fiat (passaruota se ricordo
bene)
terribile e' vedere che in una azienda come bmw ci siano operai che
lavorano attorno alle lamiere con orecchini penzolanti, senza guanti e
senza protezioni acustiche e visive... e gia' mi chiedo *quanto* la
cina sia indietro (per la prevenzione, poi per la gestione post
incidente non si puo' piu' nemmeno tentare il paragone).
una domanda ce l'ho pero'... le scocche delle M vengono(venivano)
prelevate dallo stesso magazzino scocche che si vede li' attorno al
10o minuto del filmato?
peccato che non facciano vedere la produzione di certi particolari,
tipo gli scatolati assorbi urto dentro il cofano, e le barre nelle
portiere..
ciao!


 10o minuto del filmato?
...non ricordo che impianto é quello del filmato...l'M3 credo la facessero
quì: 
http://www.bmw-plant-regensburg.com/lowband/com/en/index.html


senza protezioni acustiche e visive... e gia' mi chiedo *quanto* la
e' off topic ma visto che la cina salta fuori di continuo e ha a che
vedere molto strettamente con il mondo automobilistico chiedo ai
moderatori di fare uno strappo alla regola.
quanto sono indietro in cina? te lo dico io: in cina ci sono fonderie
dove lavorano la ghisa e la gente ci lavora *scalza*.
credo che qui nessuno abbia un'idea di cosa sia una fonderia per la
ghisa: in 2 parole, e' una cosa che non si immagina, dico davvero.
ho di recente fornito un transpallet da 6.000kg (6 ton) per le siviere
della ghisa fusa alla scm di rimini, una grossa fonderia che fa anche
ghisa.
ecco, questo transpallet l'ho dovuto fornire con *ruote piene in
acciaio* perche' in terra arrivano di continuo dei lapilli di ghisa
fusa che disintegrano ogni tipo di ruota in poliuretano, nylon o
qualsiasi materiale non ferroso. anche quelle piene in ferro durano
quello che durano, ma molto piu' di quelle in materiale sintetico.
ora, in cina, in questi posti ci lavorano senza scarpe.
non farmi raccontare come, in cina, abbiano trasportato una *grossa*
pressa per stampi per ceramica dal porto all'azienda perche' penso che
abbiate gia' intuito che non abbiano usato un camion.


 quì: 
http://www.bmw-plant-regensburg.com/lowband/com/en/index.html
Togli pure il credo....le M3 (in quanto "normali" Serie 3 Coupè E46) le 
facevano lì...
E le hanno fatte lì fino al 30 settembre (le Cabrio)
In questa foto si vede benissimo chi Nobilità la catena di montaggio delle 
Ciabatte...  :-)
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/fotoufficiali.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=324


saluti.
scusami gianni... mi sono espresso male io... intendevo nella
produzione di automobili..
mi pare strano che in una azioenda come la bmw si possa lavorare coi
capelli al vento, o con orecchini che non siano i brillantini
aderenti, cosi'... senza pensarci su..
(forse sono suscettibile io, avendo visto un lobo strappato via da un
orecchino impigliato e un pezzo di scalpo rifatto chirurgicamente per
capelli presi da un utensile..)


...non ricordo che impianto é quello del filmato...l'M3 credo la facessero
in realta' la mia domanda ne celava un'altra... le scocche delle M
sono quindi effettivamente diverse dalle scocche delle versioni
"normali" (anche con assetto M) ?
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotòst che gnìnt l'è mej piotòst..

capelli presi da un utensile..)
ecco, come dicevo 10 righe piu' su :)


 "normali" (anche con assetto M) ?
La risposta è ni...
Cioè....ti so dire di sicuro che la M3 E36 era praticamente una Serie 3 
Coupè con il *motorone*
La M3 E46 , invece, ha degli interventi di irrobustimento sulla scocca.
Probabilmente se si togliessero tutti i pannelli di carrozzeria da una 330i 
e da una M3 si vederebbero i punti dove ci sono i rinforzi
E' ovvio che ci sia qualche chilo in più.
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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Fatti non fummo per viver come elettrodomestici,
ma per seguir Passione e Cinghialeggio

E' ovvio che ci sia qualche chilo in piů.
le donne mi piacciono con qualche chilo di troppo, le macchine no :P
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.


certamente meglio di noi.
non tanto perche' sono messi legislativamente meglio di noi, ma piu'
che altro perche' li' le leggi le fanno molto piu' rispettare e gli
operai stessi non si prendono certi rischi inutili..
ma qui si torna al discorso della cultura, delle sfanalate
autostradali e delle precedenze non date..


 all'originale, nei due casi?
Non credo... non più di qualsiasi altra macchina :-)


Non credo... non piů di qualsiasi altra macchina :-)
non mi sono capito.. una E36 dopo 5 anni quanta % di rigidita' di
scocca rimane? una E46 dopo 5 anni quanta % di rigidita' di scocca
rimane? queste due percentuali saranno molto diverse tra loro, visto
che una e' una scocca di serie e l'altra rinforzata? oppure il
decadimento e' simile?


 decadimento e' simile?
Domanda troppo difficile....passo....  :-(


operai stessi non si prendono certi rischi inutili..
e' anche possibile che avendo un briciolo di sale nella zucca piu' di
noi, mediamente, le leggi siano piu' ragionevoli.


all'originale, nei due casi?
no, se e' stata usata da cristiani, ma molto dipende dall'uso.
appare vero (cit.) che le prime m3 e46, mancando di barra duomi
anteriore, soffrissero di degrado prematuro del telaio nell'uso molto
intensivo. ce ne sono un paio qui a faenza che con la barra duomi
all'anteriore hanno cambiato faccia, dopo aver macinato tanti km.


noi, mediamente, le leggi siano piu' ragionevoli.
eh, probabile, ma comunque quando vengono oltre evidentemente fanno un
backup del cervello e lo lasciano formattato senza piu' istruzioni...
anche stamattina un tedescazzo (fusione di due parole, eliminando la
congiunzione) in autostrada e' arrivato a tutto spiano lampeggiando da
2 km prima... ero ai 136km/h che stavo superando una corriera che
stava superando un camion...


 che ha diramato BMW  :-)
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=2208&st=0&gopid=28942&#entry28942
Oltre quel vecchio link fotografico ecco il video del funzionamento del 
tetto.....
http://video.google.it/videoplay?docid=-4687291947115536338
Gianniiiii???????????!!!!!!!!!!!!   :-)
-- 
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"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)

Gianniiiii???????????!!!!!!!!!!!!   :-)
resto un amante dei tetti in tela fatti bene, cioe' di quelli bmw,
pero' questo e' --e non mi stupisce-- il tetto rigido piu'
intelligente in commercio.
detto questo, sebbene prediliga la soluzione tradizionale, il tetto
rigido ripiegabile e' forse la cosa che ci permette di farci un
pensiero, siccome presa di un colore opportuno si nota si' e no che
sia una cabrio e passa per una coupe'.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
Dicite, judicii quid habet plebicula veri?
(Palingenio, Zodiac. vitae, Sagit., p. 236)

 sia una cabrio e passa per una coupe'.
Se preferisci il tradizionale tetto in tela....all'inizio del 2008 debutterà 
questa  :-)
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?p=1437#post1437


questa  :-)
ignoro le 2 ignobili foto scure e guardo la rossa: pare bella, ma si
vede troppo poco.
quanto alla possibilita' di prenderne una, la considero meno che
remota perche' temo che nel bagagliaio ci stara' poca poca roba. la
prossima auto stara' in casa almeno 7/8 anni, forse mia moglie allora
non lavorera' piu' e la macchina dovra' essere il piu' funzionale
possibile. con 2 figli una 1er cabrio a mio parere non sara'
sufficiente.
la non urgenza dell'acquisto comunque mi consente di ragionarci sopra
e pensarci quanto desideri, quindi non andiamo male :)
