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Titolo: Honda CR-Z vs Honda Insight

CDO
 
Era un pò che volevo fare questo fotoconfronto fra le due "sorelle di 
pianale" in oggetto (la CR-Z è una Insight con -115mm nel passo, la 
carreggiata +20mm all’anteriore e +25mm al posteriore e –300mm nella 
lunghezza complessiva)... ieri sera mentre passavo con la mia "coupè" mi 
sono imbattuto per caso nella "berlina" dello stesso colore...ed è scattata 
la macchina fotografica :-)
 
A voi i commenti:
 
http://drpianale.wordpress.com/2012/03/10/honda-cr-z-vs-honda-insight/
 
 
P.S. Sono talmente contento della mia e del suo motore che se per qualsiasi 
motivo avessi bisogno di spazio (me la rubano l'anno prossimo e non posso 
pensare di infilare il Pianalino fino a oltre 15 anni nella CR-Z), 
probabilmente mi prenderei la Insight Exclusive con il "mio" 1.5... se 
invece arrivo alla scadenza triennale naturale (2014) la prossima 
generazione di Insight parte in pole position (vedremo quali altre ibride ci 
saranno in commercio)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

 il "mio" 1.5...
 
Quando è uscita l'Insight, aspettavo che arrivasse la mia Civic.
Era in ritardo sul previsto, e quindi il rivenditore, forse per scusarsi, mi 
ha "prestato" una Insight per un intero pomeriggio.
Forse era la executive ... boh, so solo che aveva il cambio simil-Ferrari 
dietro il volante, che si è rivelato di un inutile estremo...
 
Qualche giorno dopo è arrivata la Civic.
Forse perchè è di categoria superiore, o forse perchè ho preso il modello 
"lusso" con interni in pelle...
Fattosta che il confronto con la Insight mi è sembrato penoso ... per 
quest'ultima!
 
La silenziosità, il rumore sulle asperità della strada e sul pavè, tutto il 
comportamento, insomma, mi sono sembrati realmente migliori sulla Civic ... 
che non fanno più ... :-(
 
Ciao ciao
 
Vinicio Loncagni
 
-- 
Vinnie_LoncasATtiscaliPUNTOit
Gringotts Bank LTD, Diagon Alley.
http://tinyurl.com/7g8322e
 

Io non ho ancora capito perchè non abbiano ancora fatto una Civic 
ibrida.....
E stessa cosa per Toyota: fare una Verso e una Rav4 ibride non le vedo 
impossibili da mettere in produzione.
Continuano invece a propinarci Prius e Insight che personalmente come linee 
non mi piacciono proprio.
 
La Civic la fanno ancora, hanno appena presentato il modello nuovo 
 
=========================  commento del moderatore:  =========================
 
Si invita vivamente l'utente AM a quotare correttamente le linee di messaggio

 La Civic la fanno ancora, hanno appena presentato il modello nuovo
 
Ma non è prevista la motorizzazione ibrida.
 
Ciao ciao
 
VL 

 in produzione
 
La Rav4 ibrida e' gia' su alcuni mercati, noi italiani avremo la Yaris ibrida a brevissimo.
-- 
Kamox

 Ma non è prevista la motorizzazione ibrida.
 
magari e' una civic diversa... ma "da questa parte" c'e' un discreto assortimento.
http://automobiles.honda.com/civic/
 
 
la HF e la ibrida mi sembrano tra l'altro interessanti.

che non fanno più ... :-(
 
Negli USA la fanno e la faranno ancora....è il solito problema di cosa Honda 
Italia vuole importare


La Civic la fanno ancora, hanno appena presentato il modello nuovo
 
La Civic nuova non la fanno ibrida (non sul mercato europeo)...non si 
capisce però perchè Toyota in Europa faccia la Auris Ibrida insieme alla 
Prius e Honda non faccia lo stesso con Insight/Civic
 
La Civic la fanno pure a Swindon, in Europa...non capisco perchè Honda 
Europe non investa su se stessa...


 non si capisce però perchè Toyota in Europa faccia la Auris Ibrida
 
Qui (JPN) niente Auris ibrida, alla fine sono scelte commerciali.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
 

 Qui (JPN) niente Auris ibrida, alla fine sono scelte commerciali.
 
A proposito di scelte commerciali...
 
Ieri sono andato a trovare il mio venditore Honda che dal 1 gennaio è 
passato a vendere Subaru dopo 20 anni di Honda (quini adesso esistono una 
Honda MI Auto e una Subaru MI Auto).
 
Non mi deve vendere la macchina (almeno non a breve) e abbiamo chiacchierato 
un pò liberamente proprio sul confronto Honda - Subaru e ne è un uscito un 
quadro desolante per Honda.
 
In realtà Subaru Italia negli ultimi 20 anni è stata enormemente più piccola 
di Honda (come venduto), ma ha saputo mantenere una sua identità e una sua 
gamma completa a dispetto dei piccolissimi numeri su alcuni modelli.
 
Honda Italia non ha mai avuto una politica chiara, se non quella di 
devastare sistematicamente la fetta di pubblico più affezionata e tenace 
(quello delle sportive, per intenderci), mentre Subaru se l'è tenuta ben 
stretta (pur vendendo e facendo i numeri con altro).
 
Il risultato è che oggi per lui vendere Subaru è come tornare indietro 20 
anni quando in Honda c'era gente convinta del prodotto, molto informata e 
dei "bei" clienti.... e ha detto che si trova benissimo perchè è bello 
vendere auto a gente che *SA* cosa compra.
 
E' il solito discorso....non è una questione di soldi, perchè il fatturato 
di Subaru Italia (e Subaru Europe) è una frazione di quello di Honda Italia 
(e Honda Europe) ...è una questione di capacità e volontà.
 
Sul discorso specifico della Insight restyling siamo arrivati all'assurdo.
 
La nuova Civic è stata accolta malissimo, non piace ne ai nuovi clienti , ne 
chi aveva il modello vecchio (mi ricorda qualcosa....)... e in Honda i 
venditori sono disperati perchè non possono andare avanti solo con la Jazz.
 
In una situazione "normale", preso atto della difficoltà di un modello si 
prendono le adeguate contromisure (come ha fatto BMW che ha spinto di più 
l'X1 o la Mini Countryman quando si è accorta che la F20 era 
"ferma")...invece in Honda ci sarebbe la Insight restyling pronta a 
raccogliere una parte di clientela del segmento C delusa della Civic...ma 
non sanno minimamente quando potranno presentarla.
 
Mi ha detto che i suoi colleghi rimasti in Honda, quando hanno presentato la 
nuova Civic e la gente ha chiesto alternative, non potevano neppure 
rispondere perchè le "vecchie" Insight sono finite e le nuove non hanno la 
più pallida idea di quando possono dire che arriveranno le nuove.
 
E come fai a tenere un cliente in una situazione del genere, quando il 
prodotto, che è "giusto" per il momento, la Casa madre si è dimenticato che 
forse dovrebbe anche venderlo a chi lo vuole?
 
Ha detto LUI che le vende che non capisce e che non ha nessun senso.
 
P.S. Sono finite pure le CR-Z...ho fatto appena in tempo a prendermi la 
mia...ma di MY2012 (uscita lo scorso ottobre) non è MAI arrivata una....


vendere auto a gente che *SA* cosa compra.
 
Specifico meglio questo perchè so che è musica per le tue orecchie, mentre a 
me ha messo molta tristezza.
 
20 anni fa il cliente Honda e quello Subaru erano ottimi clienti (parlo a 
livello "personale", non come polli da spennare)
 
Oggi Subaru ha ancora ottimi clienti, Honda no... mi ha proprio detto che le 
"persone" Subaru sono "migliori" delle "persone" Honda...
 
Così è....e te lo dico anche se per me non è giusto  :-(


 Ha detto LUI che le vende che non capisce e che non ha nessun senso.
 
Secondo me Honda non ha una gamma per l' Europa, e' piu' una presenza 
virtuale per eventuali rilanci futuri, ma al momento non ha nulla di 
interessante.


noi italiani avremo la Yaris ibrida a brevissimo.
 
Speriamo che Toyota sappia venderla meglio di quanto non ha saputo fare 
Honda con la Jazz Ibrida... ci vuole uno sprone alla concorrenza nel 
segmento B



http://automobiles.honda.com/civic/
 
 
La Coupè la prenderei al volo anche qui.... come era fino agli anni '90
 
http://automobiles.honda.com/civic-coupe/
 
 
Ti ringrazio per il link...perchè questa perla sull'heritage della CR-Z è 
proprio segno di una differente cultura automobilistica sul prodotto 
rispetto alla nostra
 
http://automobiles.honda.com/cr-z/heritage.aspx
 
 
Pagina prontamente integrata qui:
 
http://drpianale.wordpress.com/1983/03/01/storia-delle-honda-civic-compatte/
 


interessante.
 
Avevo fatto un post su questo "declino" di Honda... però a questo punto 
meglio fare come Daihatsu che continuare a perdere soldi in questo modo e 
mettere in difficoltà la rete di vendita (e le persone che ci lavorano).
 
Ho bisogno di un favore, mi passi un link dove ci sono delle belle foto 
della Insight Esclusive (magari con testo in inglese).
 
Grazie.
 
P.S. Mi ha fatto vedere le anticipazioni interne della BRZ, loro 
(concessionari) andranno a provarla a breve....macchina gustosissima, ma 
purtroppo off limits  :-(
 
Dalle foto, dietro, la mia CR-Z sembra un MV al confronto della BRZ che ha 
il tetto bassissimo (IMHO si toccherà con la testa ancora prima di 160cm) 
:-((((((((((((((


 
http://automobiles.honda.com/cr-z/heritage.aspx
 
 
cristiano, la cultura automobilistica qua e' molto più' "tecnica" della cultura italiana che invece si basa più' sul design. le aziende americane hanno "fallito" quando hanno iniziato a costruire la stessa auto con 6 marchi diversi... qui la gente non e' stupida e nonostante siano nazionalisti in modo allucinante hanno bocciato il prodotto.
honda e' decisamente "ben vista" specie quando vai su acura... alla fine sono affidabili come delle toyota/lexus e per certi versi più' economiche da mantenere e meno banali come auto.

 fotoconfronto fra la 1er e la 3 Compact....
 
chiamato? :-) E' passata una vita.
 
Io ho ancora la compact e tu hai cambiato due macchine :))
 
 
-- 
Devis (34, 192, TV)
*Oo (III)(III) oO*