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Titolo: (BMWpress) 1.500.678 BMW vendute nel 2007 (+ 9,7%)

E cosě, pisellometricamente, anche per quest'anno i bambini di Monaco sono 
contenti perchč sono i primi Premium e hanno fatto numeri che tanti 
generalisti vorrebbero fare....
Nel dettaglio
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=6608
Il fatto che, invece di misurarsi il pisello sui numeri sempre piů grandi 
delle auto prodotte e, contemporaneamente, lasciare a casa 8000 persone, 
sarebbe meglio "fare meno auto" (o farne sempre uguali) , ma "farle meglio" 
per guadagnare di piů e rendere piů sicuro, fidelizziato e redditizio ogni 
modello prodotto.... evidentemente č un concetto molto difficile da capire 
(e nel caso non lo si capisca si puň sempre "copiare quello che fanno in 
Mercedes" (cit.)).   :-/
Ciao
P.S. Non a quanto chiuderanno Alfa e Lancia nel 2007, ma nello stesso anno 
sono state prodotte 165.803 Serie 1 (+9,1)
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il SUV č alto e grosso, cosě contenta marito poco dotato e moglie puffa"
(Cit. Matteo)

sarebbe meglio "fare meno auto" (o farne sempre uguali) , ma "farle meglio" 
guarda che sei tu quello che vuole la 1er 5p, la 1er 3p, la 1er coupe'
e la 1er cabrio. per me quando esiste una serie 1, cioe' la 5p, ce
n'e' gia' che ne avanza.
per fare le auto che sembrano auto, guadagnare, continuare a dare la
garanzia come 3 anni fa e non lasciare a casa nessuno bisogna fare
come si faceva 5 o 10 anni fa, cioe' 4 modelli: 3, 5, 7 e x5 (o
z-qualcosa, purche' venda *tanto*).
bmw ha preso la strada di mercedes, che non va *cosi' tanto* bene
(come vorre[bber|mm]o) per lo stesso motivo: troppi modelli.
troppi investimenti, troppe spese, troppe cose da seguire, troppi
motori, troppo sviluppo, troppa ricerca. nessuna azienda al mondo puo'
starci dentro senza avere il 70% del mercato globale --e quindi,
fondamentalmente, fare quello che vuole.
oggi hai 4 serie 1, 4 serie 3, 2 serie 5, 2 serie 6, 1 serie 7, un x5,
un x3, 2 serie z4 e si parla di almeno altri 143 modelli nuovi entro
25 giorni da oggi. che, poi, ogni 2 anni vengono ristilizzati e ogni 2
restyling vengono rinnovati e sostituiti. bmw i soldi non li stampa in
casa e potrebbe vendere ogni singolo pezzo a 5mila euro piu' del
listino attuale che non ci starebbe dentro ugualmente.
lo dimostra il fatto che le bmw sono care arrabbiate e non ci stanno
dentro ugualmente. il problema e' economico/industriale.
il resto sono discorsi da bar, che se vuoi continuiamo a fare ma che
non prendono in un casa.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
Q. What's the difference between intelligence and stupidity?
A. There's a limit to ingelligence

Mercedes" (cit.)).   :-/
Mercedes i soldi li fa con le grosse. La classe S vende tantissimo in
arabia, USA (a NY viste solo S, la serie 7 o la A8 non esistono) e
paesi emergenti. 
Basta guardare il listino: CLS, S, CL, SL, G, M, R e GL. 8 gamme con
prezzi base oltre i 50k euro. 8!!!
La BMW ha 6, 7 e X5.
La differenza e' tutta lì.
Quindi se BMW volesse "copiare quello che fanno in Mercedes" dovrebbe
piantarla di spingere la serie 1 e fare la 8, la 9, la X7 e chissa'
quale altro bidone da 2500 chili e 800cavalli.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 dentro ugualmente. il problema e' economico/industriale.
Dici che se facessero pagare un premium price maggiore e facendo meno 
modelli e ristilizzandoli anche meno farebbero più soldi?
Come dici? Porsche? :-DDD
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

Come dici? Porsche? :-DDD
che i modelli sono troppi io lo dico da un pezzo e che mercedes sia un
esempio di come *NON* si deve fare pure.
ma intanto a me come amministratore delegato non mi vogliono... :)
sei ancora dell'idea di portare a casa la rossa? se si', mandami 2
righe a 
mio...@nomecognome.com


 n'e' gia' che ne avanza.
Guarda Gianni che, per me, se avessero continuato a fare la Serie 3 Compact 
in un UNICO modello, mica mi avrebbero fatto un dispetto....
Detto questo, basterebbe fare una Serie 1 con una linea realmente 
sportiva...qualcosa di molto più simile a una RX8 o una TT/Brera a 5 
porte..... e con UN modello sostituisci la berlina e la Coupè
Per il resto quoto..... più leggo il futuro line up.... e dico che sono 
totalmente pazzi.
Serie 5 Touring
X5
X6
V5
quattro macchine per il medesimo scopo e segmento è una follia....
Poi, misteriosamente, BMW fa questi doppioni...e si "dimentica" di fare una 
Serie 7 xDrive (visto che Audi e Mercedes la fanno).... o di fare una 
concorrente alla R8 o alla SL(R)
Mahhh...
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il SUV è alto e grosso, così contenta marito poco dotato e moglie puffa"
(Cit. Matteo)
 

 quale altro bidone da 2500 chili e 800cavalli.
Guarda che non hai torto...anzi.... rispondevo a Gianni che per me, se 
facessero UNA Serie 1 fatta *bene* o addirittura solo la Compact.... non ci 
sarebbero problemi.
Comunque il fatto che BMW che si dichiara sportivaaaaa non abbia una 
concorrente della R8 o della SL ... a me pare un buco enorme.... veramente 
enorme
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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"Il SUV è alto e grosso, così contenta marito poco dotato e moglie puffa"
(Cit. Matteo) 

Serie 7 xDrive (visto che Audi e Mercedes la fanno)....
Sul modello attuale sarebbe stata una cazzata, sul prossimo vedrai che
ci sara'. LKa prossima 7 sara' splittata in due modelli, uno lussuoso
e uno sportivo - in concorrenza diretta con roba tipo la Quattroporte.


concorrente alla R8 o alla SL(R)
concorrenti di auto che non si vendono? e perche' mai? di modelli che
non vendono ne hanno gia' anche troppi: 6er (tutte), z4 coupe' e 1er
coupe', ad esempio. non ne hanno gia' abbastanza?


 Mahhh...
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
http://metropolis.blogs.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

enorme
non essere presente in segmenti che non vendono non e' mica una brutta
cosa.
perche' non fare una concorrente della murcy, allora? e perche' non
della carrera gt o della 997 gt3 rs? io vorrei una concorrente della
atom 2, che e' l'auto sportiva che piu' mi piace al mondo.
non so se mi spiego...


 e uno sportivo - in concorrenza diretta con roba tipo la Quattroporte.
Lo so.... e una è la CS, cioè la "berlina del Pianale"  :-)


 non so se mi spiego...
Ti dico solo BMW M1 quando Audi faceva le 50 mettendo 4 anelli sulle Polo
e poi Z8 vs SL
Vedi te....
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
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"Il SUV č alto e grosso, cosě contenta marito poco dotato e moglie puffa"
(Cit. Matteo)

 mercedes docet.
Lo so...stanno copiando sia le cose belle che le brutte da Mercedes....


pezzi in piů all'anno un un buon 30% delle vendite.
Appunto. La cabrio sulla due volumi sarebbe stata senza bagagliaio,
dovendola fare con la coda la versione coupe' e' venuta fuori da sola.
L'idea di farne il modello piu' sportivo della gamma con i richiami
"filologici" alle vecchie BMW e' stata ottima. Il bagagliaio piu'
grande rispetto alla 2 volumi a una certa clientela interessa molto (a
me per esempio, la 2 volumi non potrei acquistarla in nessun modo).
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 di linea, di forma.
No, è orribile, c'è poco da dire... :PPPPP
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7 

Lo so.... e una è la CS, cioè la "berlina del Pianale"  :-)
Pero' su quelle dimensioni potrtebbe avere un senso, ovvero i posti
dovrebbero essere per 4 esseri umani e non per i nani del circo!


 No, è orribile, c'è poco da dire... :PPPPP
Fa veramente cagare infatti. Ma a differenza della Compact non sa di 
serie 3 dei poveri. Siccome il 99% dei clienti BMW la compra perche' e' 
Cool, il gioco e' fatto. D'altronde chi vende una Z3 per comprare una X5 
e ovvio che segue il vento - puzzolente - del trendy.
-- 
Ciao, Me
Il tempo e' solo un'illusione, l'ora di pranzo una doppia illusione.
(Ford Prefect)

 esempio di come *NON* si deve fare pure.
non ho ben presente come sia la gamma Mercedes, però le BMW sono abbastanza 
modulari, i componenti base, cioè pianali, motori sono limitati, ciò che 
cambia tra un modello e l'altro son tutte chiacchere e distintivo :)
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

scusa, mi e' partito il send non volendo: sapevo che non stavi
parlando di me :)


e ovvio che segue il vento - puzzolente - del trendy.
ehi, parla per te: io ho dei motivi molto validi per farlo. anzi, un
motivo ce l'ho gia' e l'altro arriva in giugno :P
avra' senso che io tenga un'auto 2 posti fino al 2024 cosi' filippo
potra' portarci la morosa al mare?


 Fa veramente cagare infatti.
Oddio....c'è di peggio a sto mondo.... nè!
IMHO


 il vento - puzzolente - del trendy.
Ecc'hai ragione! Peccato però, perchè a me la compact piaceva... ;)


 IMHO
Tu non conti, ne hai comprate due! ;-)


 Oddio....c'è di peggio a sto mondo.... nè!
Vero, ma questo non toglie che non e' vero che venda perche' e' piu' 
bella della Compact, perche' non e' piu' bella della Compact. Semmai 
l'opposto.
Ha solo "un'immagine" diversa.
-- 
Ciao, Me
Life is a shit
(The Last Boy Scout)

  Peccato però, perchè a me la compact piaceva... ;)
Era una E46 senza la coda. Sebbene il "culo" fosse discutibile era una 
macchina interessante, tale e quale alla E46 con la "fioriera", come 
dice K54.
Le Compact E46 con il kit M avevano il loro perche'.


 Tu non conti, ne hai comprate due! ;-)
Io non credo che le mie due macchine siano uguali.... mentre la 5p io 
continuo a trovarla un pò squilibrata dal montante centrale in poi e con la 
portiera posteriore non perfettamente armonizzata con il resto (infatti è 
stata "segata" dopo perchè Bangle disegnò in origine la 3 porte).... IMHO la 
3p è decisamente meglio.
Se dovessi dare un voto:
9 alla E81
7 alla E87
No....io un altra 5p non l'avrei più presa.... non mi piace abbastanza per 
bissarla


 Le Compact E46 con il kit M avevano il loro perche'.
Se mi servisse una macchina per fare dei Km cercherei una compact E46 td col 
kit M (magari rossa!)


 kit M (magari rossa!)
Potrebbe anche essere un'idea una L6 da pistolare, anche se non so quali 
margini possa avere la vettura, senza spendere cifre folli.


 e uno sportivo - in concorrenza diretta con roba tipo la Quattroporte.
Se ci proveranno, falliranno il loro obiettivo. A meno che il Rossì
non venga clonato in altri diciamo 50.000 esemplari. La concorrenza
alla Quattroporte è dura per chiunque.
--
- JF - (ge, 32, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 perdita.
Chi è che ha parlato della 156 crosswagon?
--
- JF - (ge, 32, 42, 120++)
"Per forrtuna c'è sempre la mia A112"

 parlando di me :)
Possibile che la tua storia mi abbia inconsciamente "ispirato", quasi 
certo direi, ma in effetti non pensavo a te quando scrivevo.


 potra' portarci la morosa al mare?
Gianni, hai 7 - sette! - auto, ti serve davvero il SUV?
L'hai comprato, ti piace, te lo puoi permettere, buon per te, ma non mi 
venire a dire che ti serve.


 venire a dire che ti serve.
Non cominciare con questo discorso del "serve".....  :-P
Comunque tutto è relativo, proprio ieri sera mi sono sentito io "sprecone" 
(con moglie + 1 figlio) sulla 306.
Di fianco a me, la semaforo, c'era una famiglia di filippini (credo) con la 
Fiesta nuova..... i genitori davanti e TRE figli piccoli dietro...
Eppure non li ho visti piangere .... ne interrogarsi sull'impossibilità di 
viaggare in 5 (probabilmente sempre) su una macchina di quelle dimensioni


 col kit M (magari rossa!)
*Esattamente* la macchina che ero indeciso se comprare al posto della 
120d..... se BMW non avesse scelto per me togliendola di produzione una 
settimana prima del ordine...
Compact nuove non era piů possibile ordinarle, in rete di Compact MPack 
rosse non c'e nerano.... quindi sono andato di Serie 1 (e IMHO č stato 
meglio cosě)
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il SUV č alto e grosso, cosě contenta marito poco dotato e moglie puffa"
(Cit. Matteo) 

alla Quattroporte č dura per chiunque.
Mica tanto. La Quattroporte non verra' mai prodotta in piu' di 5000
esemplari annui e ha l'immagine di auto "artigianale", non dico che la
7 sara' meglio ma solo che sul mercato c'e' ampio spazio.
-- 
Stefano D.(PD) 
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 meglio cosě)
Quindi se non l'hai comprata tu direi che non ho speranze di trovarne una in 
Italia... ;-)
Anche imho per te č stata meglio la serie 1... Nell'ottica del "giocattolo 
nuovo" non c'era niente di piů nuovo di cosě!


 Come dici? Porsche? :-DDD
Ebbeh. Fatto sta che quella guadagna eccome :D

 7 sara' meglio ma solo che sul mercato c'e' ampio spazio.
Espongo il petto e urlo, alla Fantocci Ugo: "LA QUATTROPORTE è UNA CAGATA 
PAZZESCA!".
L'ho provata l'altro giorno, un bidone clamoroso col cambio attuato, scomoda 
e rifinita male per quello che costa. Ti vendono un oggetto da 70k euri a 
115k euri. L'automatica sarà sicuramente meglio, ma dubito che le finiture 
siano migliori.
Roba per grulli.
M. 

 7 sara' meglio ma solo che sul mercato c'e' ampio spazio.
Abbiamo affrontato lo stesso discorso da due parti e - naturalmente -
son daccordo. Intendevo precisamente sottolineare che la natura della
Quattroporte è profondamente diversa da qualsiasi 7er, anche futura, a
meno che a Monaco non intendano avviare una produzione artigianale.
Dal punto di vista dell'immagine ritengo che la Maserati sia di gran
lunga superiore. Checchè ne dica il nostro Alex.


 ha scritto nel messaggio 
news:b139fd9d-c21e-4522...@e6g2000prf.googlegroups.com...
Dal punto di vista dell'immagine ritengo che la Maserati sia di gran
lunga superiore. Checchè ne dica il nostro Alex.
---------------------------------------------------------------
E' *potenzialmente* superiore, ma per arrivare ad una superiorità effettiva 
devono sfornare prodotti all'altezza.
Cosa che NON stanno facendo (esclusa la carrozzeria della GranT, veramente 
splendida).
M.

non ho ben presente come sia la gamma Mercedes, però le BMW sono abbastanza 
mercedes oggi fa modelli identificati da 2 o 3 lettere perche' ha
quasi finito l'alfabeto: a, b, c, e, g, s, r, v, m, ml, gl, sl, cl,
slk, slr, clk, cls, csc. ne dimentico sicuramente qualcuna perche' non
sono un patito di mercedes e ho scritto quelle che mi sono venute in
mente al volo.
bmw fara' anche auto modulari ma resta il fatto che fare tante
carrozzerie diverse e, conseguentemente, interni differenti ha costi
esorbitanti che e' estremamente difficile riuscire ad ammortizzare in
4 o 5 anni. ha troppi modelli per starci dentro con tutti quanti.
questa e' la mia opinione, ma da come vanno le cose 'temo' di non
essere tanto lontano dalla realta' dei fatti.


bella della Compact, perche' non e' piu' bella della Compact. Semmai 
beh, bella o brutta e' un discorso difficile da valutare in termini
assoluti. a me, ad esempio, la 1er 5p piace molto. la 3p un po' meno.
la compact per niente (l'ultima serie era meno peggio delle
precedenti).


7 sara' meglio ma solo che sul mercato c'e' ampio spazio.
a nessuno viene il dubbio che potrebbe esserci un buon numero di
persone che ritiene che la quattroporte sia *orribilmente brutta*
mentre la 7er possa piacere. dico, anche solo dal punto di vista
estetico...


Fiesta nuova..... i genitori davanti e TRE figli piccoli dietro...
basta prendere seggiolini gruppo 1 piccoli e poco imbottiti e senza
attacchi isofix. un filippino ha altro genere di problemi a cui
pensare prima di quello, ma chi arriva bene alla fine del mese
probabilmente puo' organizzare diversamente la scala delle priorita'.


venire a dire che ti serve.
e' il veicolo che piu' si confa' alle mie esigenze *di oggi*: tra 5 o
10 anni magari le cose saranno cambiate.
al posto di un x5 mi sarebbe andata quasi ugualmente bene una serie 5,
ma alcune cose di un suv sono *oggettivamente* piu' comode di una
berlina di pari segmento, dotazione, ecc...
*secondo me*, poi e' naturale che ognuno abbia la sua opinione e io
rispetto quella degli altri, ma prima di fare una scelta ci ho pensato
un sacco e ho valutato tutto. poi ho tratto le mie conclusioni e sono
finito li'.
se l'x5 fosse piu' lungo di altri 20cm a me sarebbe andato ancora
meglio (tanto avrei avuto le stesse difficolta' a parcheggiarlo, visto
che a stento si trova un buco per la mini).
saluti.
[1] io sono felicissimo per chi ha figli che, dove li metti, stanno
volentieri e che con un peluche o una biro si divertono per ore, ma
filippo non e' cosi' e se voglio mettere il naso fuori d'in casa devo
fare i conti con lui.


Lo so...stanno copiando sia le cose belle che le brutte da Mercedes....
quali cose belle?
saluti.


e poi Z8 vs SL
ok la z8.
pero' via serie 6 coupe', 6 cabrio, 1 cabrio, 1 coupe', 1 3p, z4
coupe', la futura cs e via dicendo.
di modelli che non si vendono ne basta uno per volta. 2 se uno ha
troppi soldi in tasca.


 quali cose belle?
Il modo di rendere tutto più redditizio... pare...
-- 
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Le automobili sono binarie: o sei 1 o sei 0 

 ponti e oggi le regole sono cambiate.
Infatti la R8 sono tutte a km zero e in pronta consegna...
ciao
-- 
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"Il SUV è alto e grosso, così contenta marito poco dotato e moglie puffa"
(Cit. Matteo) 

costa 5.000 euro meno dell'altra?
quindi la 1er 5p non e' da fare: viene venduta a troppo pochi soldi.
dico bene?


Infatti la R8 sono tutte a km zero e in pronta consegna...
la r8 non e' neanche a listino (si fa per dire).


 essere tanto lontano dalla realta' dei fatti.
Se può essere indicativo guarda la gamma moto, son passati da una 
architettura, motore boxer raffreddato ad aria declinata in 3 varianti, 
sport, turismo, sterrato, ad una gamma di motori ad 1,2 4 cilindri con 
trasmissioni a cardano, cinghia e catena, insomma roba che se escludi gli 
scooter quasi manco honda fa, che è il n° 1
-- 
"Nothing is like cubic inches"
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 strada tra la 1 e la 3.
Forse non ci siamo capiti dall'inzio....
O si facevano le Serie 1 E8x
O si faceva la 3 Compact E94
O = alternativa
-- 
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

estetico...
Io penso esattamente il contrario...8-)....a Maserati basta trovare
5000 persone ogni anno in giro per il mondo che la pensano come me per
vendere il 100% della produzione possibile, per BMW 5.000 pezzi annui
sarebbero una catastrofe. E da quello che sento in giro e' piu'
diffusa la mia opinione della tua.


costa 5.000 euro meno dell'altra?
Il fatto e' che le 120.000 serie 1 sono state comprate da gente che la
3 quasi certamente non l'avrebbe presa.


 3 quasi certamente non l'avrebbe presa.
Si, ma i margini sono *molto* diversi....
La 116 ha in comune più del 60% dei componenti con una 335... e considerando 
che in quel 40% di differenza c'è il motore.... vuol proprio dire che sono 
praticamente uguali.
Credo che ci siano margini ben diversi fra vendere una Serie 1 (magari 3p 
che costa 800 euro meno) e una Serie 3 Coupè.....

Si, ma i margini sono *molto* diversi....
Il margine che c'e' fra una 335i e una 116i e' enormemente superiore
al margine che c'e' fra una 116i e una *non vendita*.
E gli sconti che si prendono dai fornitori (e dagli ammortamenti delle
spese generali) vendendo 120.000 auto in piu' si spalmano anche sulla
serie 3.


La 116 ha in comune più del 60% dei componenti con una 335... e considerando 
quel 60% che percentuale del prezzo fa? potrebbe fare il 15% o il 93%
e chiaramente la cosa avrebbe un impatto diverso sul nostro discorso.
da fuori e nell'abitacolo a me pare siano ben diverse e i pezzi
visibilmente diversi costano 'abbastanza', ma non insisto piu' di
cosi' perche' evidentemente tu hai notizie che io non ho.


vendere il 100% della produzione possibile, per BMW 5.000 pezzi annui
scusa, uno dei 2 ha frainteso il discorso dell'altro :)
sono d'accordissimo con questa tua analisi: i numeri che deve fare bmw
sono ben diversi da quelli che deve fare maserati.
avevo capito, prima, che secondo te la 7er nuova doveva fare
concorrenza alla quattroporte e che chiunque possa scegliere tra le 2
prende automaticamente la maserati.
su queste 2 cose non ero d'accordo, ecco.


scooter quasi manco honda fa, che è il n° 1
verissimo e infatti temo che anche li' la pagheranno abbastanza cara
sul lungo termine.
peccato, perche' se la cuccagna delle moto da 300mila km che da usate
costavano come da nuove durava, tra qualche anno un gs l'avrei preso.


concorrenza alla quattroporte 
No, sara' divisa in due versioni - almeno cosě pare - una in stile
Classe S e una in stile Quattroporte.


 me per esempio, la 2 volumi non potrei acquistarla in nessun modo).
Perchè non ti chiedi quanto sarebbe stato grande e sfruttabile il bagagliaio 
di una Serie 1 Fastback (una coda con portellone tipo quella dell'X6) con il 
medesimo sbalzo posteriore delle Coupè ?


 dico bene?
Diciamo che è da fare nella misura in cui si da più importanza al numero di 
auto prodotte che alla redditività pura...
E il cerchio si chiude...


medesimo sbalzo posteriore delle Coupè ?
Non me lo chiedo perche' se mi servisse un bagagliaio del genere
prenderei la SW. Inoltre trovo la X6 di una bruttezza indescrivibile.
-- 
Stefano D.(PD) 
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 prenderei la SW. Inoltre trovo la X6 di una bruttezza indescrivibile.
Secondo me fai prima a dire che non ti piacciono le 2 volumi......
A me non piacciono le 3 volumi...
Ognuno ha i suoi gusti  :-)
