Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [storia] Retroscena BMW-Lancia...

Della serie: aneddoti del martedì pomeriggio...
Stavo leggendo la bella relazione della tavola rotonda su Bertone ripresa da
Virtualcar quando mi imbatto in questo passaggio:
"Con uno dei suoi colpi d'intuito, Nuccio aveva intessuto nei primi anni '60
uno stretto rapporto di collaborazione con la BMW di Monaco. Un giorno me ne
fece partecipe, raccontandomi come lo stesso signor Quandt, principale
azionista della fabbrica tedesca, avesse molto a cuore a presenziare
direttamente alla delibera di stile dei nuovi modelli. Privo quasi della
vista per una grave affezione agli occhi, l'anziano industriale si
compiaceva di sfiorare con le dita la calandra, cercando di intuire come
Bertone avesse interpretato il disegno di due celebri reni centrali, ai
quale il tedesco attribuiva un'importanza fondamentale per conferire
personalità a una BMW.
Fu proprio in quel periodo, così ricco di nuovi fermenti, che da parte
tedesca si chiese al carrozziere torinese di tentare un approccio con la
Lancia per un'eventuale collaborazione fra le due aziende. La casa di Torino
navigava, com'è noto, in cattive acque, nonostante o forse proprio a causa
dell'alta qualità dei suoi prodotti che lamentavano un rovinoso rapporto
costi-ricavi.
A Monaco si nutriva invece l'ambizione di mettere in cantiere una nuova
berlina di classe superiore da realizzarsi con investimenti contenuti e in
tempi molto brevi. Forse, la Lancia avrebbe potuto considerare l'eventualità
di modificare l'intero frontale della Flaminia a quattro porte e riproporre
quella vettura dotata di meccanica BMW sul mercato internazionale.
Serbo ancora il vivido ricordo dell'entusiasmo con cui Nuccio Bertone
ricostruiva nella sua memoria questo episodio e poi il disappunto con cui
commentò che i tecnici e i funzionari commerciali della Lancia fecero fronte
comune contro quella proposta che parve molto più indecorosa sul piano del
prestigio di marca che sotto il profilo di una pur difficile fattibilità sul
piano pratico.
Sono trascorsi da allora circa quarant'anni e si può sorridere di 
quell'episodio".
Tratto da
*CARROZZERIA BERTONE 1912-2002*
Tavola Rotonda coordinata da Lorenzo Boscarelli
con Alberto Bersani, Lilli Bertone, Fulvio Cinti, Giorgio De Ferrari,
Giorgetto Giugiaro, Luciano Greggio, Lorenza Pininfarina, Ezio Tino
Museo dell'Automobile di Torino "Carlo Biscaretti di Ruffia", 30 ottobre
2002
[su 
http://www.virtualcar.it/?p=870#more-870
 ]
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 quell'episodio".
Molto bello come aneddoto..... ma io non ho sorriso per niente, come mai?
:-|
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Attenzione! Non caricare elettrodomestici sul Pianale! 

 mai?
Perché sei un troll :-P
Beh, allora era capibilissimo che Lancia facesse muro contro una BMW 
qualsiasi...sarebbe un pò come se oggi la stessa richiesta la facesse, che 
sò, Skoda a Mercedes Benz...più o meno... (al di là del fatto che i tempi 
sono cambiati e che Skoda fa parte di VW).
