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Titolo: [rumors] Dopo la colza, l'alcool

http://www.progettomeg.it/etanoloaam.html
Alcool: un sostituto ecologico alla benzina.
di Roy Virgilio - 
progettomeg.it
Da alcuni anni ormai il settore trasporti è diventato la prima causa di 
inquinamento dell’aria. Più delle industrie e di qualsiasi attività 
produttiva.
Per cercare di limitare gli enormi danni alla salute dell’uomo e del 
pianeta sono state pensate ed attuate piccole azioni che non hanno 
sfiorato il problema di fondo: l’uso degli idrocarburi fossili.
Io vi voglio portare a conoscenza di alcuni semplici metodi e moderne 
tecnologie che sono di immediata applicazione ma che rimangono a 
tutt’oggi in assoluta sordina. Forse non sono la soluzione finale ma vi 
permetteranno di agire concretamente affinché l’aria che noi tutti 
respiriamo migliori già da oggi e non investendo soldi… ma 
risparmiandone!
Probabilmente già sapete che il motore a combustione, che sia diesel o 
benzina, necessita di tre elementi base per il suo funzionamento: un 
combustibile, un comburente e la giusta miscela di entrambi nella 
camera di scoppio. Ciò vuol dire che per far andare la vostra auto non 
necessitate obbligatoriamente della benzina o del gasolio ma di un 
combustibile che abbia caratteristiche simili. Tali prodotti esistono e 
sono, principalmente, di origine vegetale. Parlo in particolare del 
biodiesel, o semplicemente degli olii vegetali, quali sostituti del 
gasolio, e dell’etanolo o metanolo in sostituzione alla benzina.
Non vi spaventate, nulla di folle o illegale.
Provate a pensare alla benzina: conoscete la sua formula chimica? 
Cos’è, di cosa è composta? Essendo un idrocarburo contiene atomi di 
idrogeno e carbonio ma non è un composto sempre uguale, non contiene 
sempre lo stesso tipo di molecole, non ha una sua formula chimica. 
Possiede piuttosto una serie di caratteristiche chimico-fisiche che 
vengono decise per legge. E’ un bel miscuglio a cui si aggiungono 
inoltre vari additivi quali coloranti, antidetonanti, antiruggine e 
spesso anche un gocciolino di acqua. Eppure viene sempre chiamata 
benzina ed il vostro motore la brucia senza problemi. Questo già vi fa 
capire che la vostra auto per funzionare non ha bisogno di un liquido 
particolare ma piuttosto che rispetti dei parametri di fondo. Questo è 
difficile che qualcuno ve lo dica ma, di fatto, è così. Dimostrazione 
di ciò è la semplicità con cui si può alimentare un motore benzina con 
GPL o metano (di fatto a parte il serbatoio separato è solo un problema 
di carburazione, la giusta miscela aria-combustibile).
Assodato ciò possiamo entrare nel vivo dell’articolo, alle informazioni 
pratiche per poter far funzionare la vostra auto o moto con carburanti 
vegetali.
Alcool etilico come carburante nei motori benzina
Valori di etanolo testato positivamente su vari modelli di auto.
Anche se precedentemente ho menzionato l’alcool metilico come 
potenziale sostituto alla benzina, di fatto ne sconsiglio l’uso per il 
suo alto potere corrosivo e la sua tossicità. Il miglior carburante 
risulta essere l’alcool etilico (CH3CH2OH) che potete tranquillamente 
trovare nei supermercati, discount e negozi tipo drogherie ad un prezzo 
che oscilla tra i 70 centesimi e 1,10 euro al litro. Questo per quanto 
riguarda quello denaturato, di colore rossastro e a 90° (possibilmente 
acquistate quello di origine agricola!). Quest’ultimo dato, la 
gradazione, è fondamentale per il nostro lavoro e apre due grandi 
categorie: l’alcool a 90°, e quello con gradazione superiore a 95° . La 
percentuale che rimane al 100% è sempre composta da acqua con la minima 
presenza del denaturante (per l’uso nel motore è consigliabile 
eliminare il colorante immergendo dell’alluminio nell’alcool per alcuni 
giorni o filtrandolo con dei carboni attivi, comunque più avanti 
vedremo che è possibile acquistare alcool denaturato con benzina e 
quindi perfetto al nostro scopo!).
La quantità di acqua presente nell’alcool è la discriminante delle 2 
categorie poiché essa non si miscela nella benzina, se non in minima 
parte, e richiede perciò due tipi di approcci diversi.
Usare alcol 90°
La condizione principale per utilizzare l’alcool 90° è quello di usarlo 
puro, ovvero senza miscelarlo alla benzina proprio perché l’alta 
percentuale di acqua va a stratificarsi nel serbatoio ingolfando ad un 
certo punto la carburazione o facendo comunque “saltellare” il motore 
fino alla sua eliminazione. Usato tal quale invece non provoca problemi 
particolari e può essere utilizzato su tutte le auto che montano una 
centralina ECU a tre vie (praticamente tutte le catalizzate), o sonda 
Lambda che rilevando il quantitativo di ossigeno nei gas di scarico 
vanno a correggere in automatico i parametri di carburazione settando 
al meglio la combustione.
Nonostante l’ottimo lavoro eseguito dalla centralina potreste 
riscontrare una non perfetta carburazione specialmente quando l’auto è 
fredda ed ai bassi regimi. Per eliminare tali inconvenienti basterà 
sostituire le candele con altre di tipo più caldo (per maggiori 
dettagli potete visionare il seguente link: 
http://www.ngkntk.it
). 
Questa necessità è dovuta alle proprietà dell’alcool (calore latente di 
vaporizzazione superiore a quello della benzina), che sommate all’acqua 
presente, producono un raffreddamento interno del motore che deve 
essere compensato da candele con grado termico maggiore. Questa bassa 
temperatura contribuisce inoltre a ridurre i già bassi inquinanti che 
scaturiscono dalla combustione. Infatti, avendo l’etilico un’unica e 
semplice formula chimica che comprende anche l’ossigeno, la combustione 
è molto più pulita e completa rendendo gli scarichi ricchi di vapore 
acqueo con bassissima presenza di monossido di carbonio. Da considerare 
anche che se l’alcool che utilizzate è di origine vegetale il bilancio 
dell’anidride carbonica, fra quella emessa dal vostro veicolo e quella 
imprigionata dalla pianta durante la sua crescita, è nullo e quindi non 
contribuirete all’effetto serra!
Un’ultima attenzione va riservata, nel primo periodo di sostituzione 
del carburante, ai filtri dove passa-va la benzina. Infatti l’alcool ha 
un buon potere detergente e tenderà ad asportare lo sporco presente nel 
carburatore ed i residui carboniosi depositati all’interno del motore. 
Per cui dopo un centinaio di chilometri effettuati ad alcool è bene 
pulire i filtri ed eventualmente sostituirli.
Vi ricordo che tutto questo funziona grazie al lavoro di ricarburazione 
effettuato dalla centralina ECU ma se la vostra auto, o più facilmente 
moto, non montassero tale chicca tecnologica, potrete ugualmente andare 
ad alcool agendo voi stessi, o il vostro meccanico, sul carburatore, 
cambiando i getti e facendo un po’ di prove. Su internet trovate 
tabelle comparative benzina-etanolo che vi potranno aiutare in questo 
lavoro.
Usare alcool a gradazione maggiore di 95°
Per adesso in Italia non trovate distributori di etanolo per cui il suo 
utilizzo tal quale può risultare in alcuni casi eccessivamente 
difficoltoso. Ma se si vuole comunque risparmiare qualcosa e inquinare 
molto meno, un buon compromesso lo si può ritrovare nell’uso di alcool 
etilico a 95° (o superiore). Infatti da tale gradazione la quantità di 
acqua presente riesce a miscelarsi nella benzina, e questo mix può 
alimentare tranquillamente il vostro motore senza modifica alcuna; fino 
ad una certa percentuale di alcool.
Dovete sapere che spesso si fa uso di un 5% di etanolo o metanolo nelle 
benzine per aumentare il numero di ottano. In effetti in Italia questa 
pratica non è seguita ma in moltissimi paesi europei lo è. E per legge 
tutte le auto immatricolate dopo il 1998 devono essere predisposte 
(come materiali) all’uso di alcoli in tale percentuale. Inoltre 
moltissime case automobilistiche dichiarano di sostenere valori anche 
più alti, che arrivano fino al 20%. Una tabella parziale la potete 
trovare qui di lato. Di fatto la presenza della benzina (come anche 
l’acqua nel 90°), rende quasi innocuo il potere leggermente corrosivo 
dell’etanolo e l’invecchiamento dei componenti diventa così 
paragonabile alla normale usura. Assicuratevi però di non avere parti 
in magnesio poiché tale metallo è particolarmente sensibile agli 
alcoli.
In definitiva il consiglio è quello di procedere a gradi testando da 
prima una percentuale del 5% (ad es. un litro di etanolo 95° su 20 
litri di verde), per passare ad un 10, 12, 15% e così via. Se possedete 
la sonda lambda è molto probabile che fino ad un 20% non abbiate alcun 
problema di carburazione (eventualmente cambiate le candele) e questo 
sarà già un ottimo obbiettivo poiché avrete la certezza di aver 
abbattuto in maniera veramente significativa gli inquinanti della 
vostra auto. Per averne una riprova vi consiglio vivamente di fare il 
test dei gas di scarico prima di iniziare ad usare alcool e dopo che 
siete arrivati ad un 15%. I risultati vi faranno dormire sonni più 
tranquilli!
I motori Flex Fuel
Fino ad ora abbiamo parlato di Fai Da Te. Ma se tale tecnologia è 
valida, possibile che nessuno abbia già pensato di svilupparla a 
livello industriale?
Certamente. Sia all’estero che… in Italia! La nostra industria, sotto 
il nome di Magneti Marelli vende un motore chiamato Flex Fuel che può 
funzionare totalmente ad alcool, a benzina o con qualsiasi miscela di 
questi due carburanti! Mai sentito parlarne? Vi dirò di più. Tale 
motore viene montato su varie marche di automobili tra cui la FIAT. Ma 
non in Italia. Motore italiano, auto italiana, venduti in Brasile o in 
Svezia (date un occhio al sito Fiat ufficiale brasiliano: 
http://www.fiat.com.br
 e cliccate su “novo Palio”).
E noi? Ho pensato che nel Bel Paese ci fossero problemi di leggi ma 
dopo una ricerca un po’ difficoltosa, scopro che, a seguito di 
direttive europee, è stato emanato un regolamento, il 96 del 20 
febbraio 2004, che addirittura reca agevolazioni fiscali per il 
bioetanolo di origine agricola (triennio 2003-2005). Per cui, oltre a 
non essere vietato, è addirittura incentivato! Ma allora perché non se 
ne fa uso e nessuno ne sa niente?
A tal proposito sarebbe il caso di disturbare i nostri parlamentari per 
richiedere la vendita, presso alcuni distributori, di bioetanolo puro o 
in miscela con la benzina (come già accade in Brasile ed in Svezia!). 
Questo sicuramente sarà da molla per il lancio sul mercato italiano di 
motori Flex Fuel e tutti, Fiat compresa, ne gioveranno sicuramente.
Intanto che qualcosa si muova a livello macroscopico, non vi consiglio 
di stare con le mani in mano. Infatti l’acquisto del bioetanolo 
agevolato è possibile anche ad “utenti extrarete”, come cita 
testualmente la legge, per cui tutti noi possiamo rivolgerci ad un 
deposito fiscale per acquistare questo carburante ecologico. Inoltre, e 
con ciò vi do l’ultima dritta di tipo Fai Da Te, se volete modificare 
la vostra auto in maniera che si comporti come una Flex Fuel, potete 
ricorrere al seguente sito brasiliano che vende Kit completi: 
http://www.jpinjection.com.br
. Con poche centinaia di euro, riceverete 
a casa tutto il necessario per spostarvi un po’ più liberi, più puliti 
e non finanziando i soliti noti.
Buona carburazione a tutti!
Siti internet:
- 
www.ethanol.org
: Organizzazione americana per lo sviluppo del 
bioetanolo quale carburante;
- 
www.ethanolrfa.org
: Associazione per i combustibili rinnovabili
- 
www.agenziadogane.gov.it/italiano/cs/2004/10/01d.pdf
 Documento di 
legge sulla defiscalizzazione del bioetanolo. Dal sito principale è 
possibile raggiungere le leggi relative.
- 
www.nf-2000.org/secure/Other/S37.htm
 Fondazione svedese per lo 
sviluppo dell’etanolo.
--------------------------------------------------------------------------------
Articolo pubblicato sul numero di dicembre 2004 della rivista Aam 
Terranuova

 possibile raggiungere le leggi relative.
Not Found... chissà :-)
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

tassazioni specifiche. Utilizzare combustibili alternativi, senza
mi pare che ci sia un limite percentuale all'utilizzo di additivi nei
carburanti... un po' come il discorso dell'acetone in
it.discussioni.motori
ciao!
-- 
.

L'unica cosa che si può aggiungere è relativa alla sostenibilità di un 
carburante rispetto ad un altro (a meno che qualcuno riesca a generare 
petrolio dalle piante in tempi brevi). Inoltre...ADESSO la benzina costa 
la metà, si suppone che tra qualche decina d'anni la situazione non sarà 
più questa.
Vero che è una finta soluzione (non tanto l'acool ma i biocarburanti) in 
quanto non in grado di sopperire alla richiesta, ma insieme a tante 
altre cose forse possono aiutare.

ricavarlo da qualche parte:
Infatti ci stanno pensando negli USA dove lo spazio non manca. Ho
letto che stanno sperimentando una canna da zucchero in grado di
crescere nel nord degli USA, al confine col Canada: di terra ne hanno
in abbondanza....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 coltivato a biocarburante sono necessari per produrre il combustibile
Per il Miscantus Giganteus OGM si parla di 30.000 litri di bioetanolo per 
ettaro (è ancora in via di raffinazione genetica, questi dati sono 
proiezioni).
Io avevo anche pensato di mettermi a produrlo, ma la vedo grigia in questo 
paese (leggi: balzelli e altri impedimenti che spuntano fuori da un momento 
all'altro per far piacere alla lobby di turno, in questo caso una delle più 
potenti che ci siano).
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 impatto ecologico terribile.
Scusa, ma la fonte? Non è che prima tagliare la foresta amazzonica per fare
dei bei mobili per gli occidentali fosse ad impatto zero. Certo, puoi
sempre chiedere ai discreta fetta di popolazione di morire di fame, ma in
modo ecologicamente corretto. Circa quello che gli Stati Uniti chiedono
alla Cina sull'effetto serra, tra l'altro.
Il governo brasiliano si fa un vanto della sua produzione di bioetanolo, tu
dici che male. Dammi una fonte valida, magari notizie prese da "rotoli"
brasileri un tempo bianchi. So che tu hai frequenti dei servizi,
igenicamente corretti, nel mondo.
Io so che l'impatto "devastante" è in asia, non in sudamerica. Volendo c'è
l'effetto tortillas in Messico, ma qui ci dilunghiamo.
++
Volendo spazio poi c'è il mare. Alghe che producono idrogeno. Potrei
scriverci un libro, se fossi uno scrittore invece che un ciarlatano; sul
genere fantascienza potrebbere anche non essere malvagio.
-- 
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it
il sito definitivo: 
http://www.rivelazioni.com/mm/pat_stanley_happy_hippo/

genere fantascienza potrebbere anche non essere malvagio.
credo, o meglio spero, che le ricerche ci siano anche in quella
direzione.. fare dei biocarburanti mi pare cosi'.. spendaccione in
termini di energia..
ciao!
-- 
Oscar, UoScAr, Oscaracciato
Imola, 32, 100(+?)

 altre cose forse possono aiutare.
Guarda... io credo che la realtà, purtroppo, sia molto più cinica di
quello che possiamo immaginare. Faccio un discorso che non mi piace,
come non piace a nessuno sentirselo dire, ma credo che sia una realtà su
cui bisogna aprire gli occhi. Insomma, almeno rendersene conto.
Stiamo "bruciando" questo pianeta, cioè stiamo usando ogni giorno più
energia di quella che il sole ci manda (che è l'unica fonte di energia
significativa "esterna" al pianeta). Questo non può continuare
all'infinito, è una questione termodinamica.
Piaccia o no, lo stile di vita che abbiamo oggi è termodinamicamente
insostenibile. Usare una fonte di energia piuttosto che un'altra è solo
un palliativo. Ci sono palliativi migliori, e palliativi peggiori: uno
migliore potrebbero essere le reazioni nucleari, che riescono a spremere
molta energia da poca massa, e ce la caveremmo bruciando poca roba ed
emettendo pochi inquinanti, per cui si potrebbe andare avanti abbastanza
a lungo; poi ci sono quelle peggiori, come le combustioni di materiali
organici o fossili (carburanti, insomma), che hanno tutti i problemi che
vediamo...
Ma prima o poi si arriva a un punto morto, non avremo più energia. È un
fatto. Possiamo solo sperare che sia abbastanza avanti nel tempo, e
cinicamente "consegnare" ai nostri eredi questa scomoda eredità, e
questo enorme problema.
L'unica, reale soluzione, è quella di consumare meno, cioè - per quanto
possibile - tentare di fare le stesse cose con sempre meno energia se si
vuole cercare di mantenere lo stile di vita attuale: in altre parole,
migliorare il rendimento della società intera. Altrimenti, ridurre le
proprie pretese, cioè peggiorare il proprio tenore di vita. Chi è
disposto? Credo nessuno... per cui si fa finta di niente e si va avanti
fingendo che il problema sia solo trovare un carburante piuttosto che un
altro. E sperando che il crack finale sia abbastanza avanti nel tempo da
non essere un problema nostro.
...che dire...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

altre cose forse possono aiutare.
ammettendo che tu abbia ragione (perche' nessuno, poi, ti dice *in
numeri* quanto meno inquini e quanto meglio *oggettivamente* il
pianeta andra'), rimandare un problema di 5 o 10 anni sapendo che in
quei 5 o 10 anni non te ne curerai cosa risolve?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
"Oh, my goodness!"

 termini di energia..
Prova a fare due conti dell'energia spesa per fare quei cazzutissime 
microboccette di profumo per donna. Tutte rigorosamente in vetro 
fighetto. Produrre vetro costa energia.
Montai del software in una fabbrica simile a Parma. Non parlarmi di 
resa ernergetica. Come occidentali possiamo solo stare zitti.
Comunque mi aspetto che tra poco ci siano voci dissonanti verso l'uso 
di sacchetti della spesa fatti con amido di mais invece che con del 
sano petrolio. Negli stati uniti hanno iniziato già. C'è chi dice che 
per colpa di quei cazzuti sacchetti di bioplastica sono aumentati i 
prezzi dei pop-corn. Ci fu traccia della notizia anche sui giornali 
italiani altrimenti con cavolo che me ne accorgevo. Il bello è che se 
vai a vedere le statistiche i prezzi non sono aumentati, ma intanto la 
cortina fumogena è partita.

proiezioni).
e se impara ad uscire dalla terra e a camminare con le proprie radici,
poi la sera ti aggredisce soffocandoti con dei propri semi nelle tue
cavita' respiratorie?
saluti che scherzo fino a un certo punto. crono (l'avevo scritto anche
io ma il mio post non e' mai arrivato) ha detto l'unica cosa sensata
che si possa dire in proposito.


sufficiente per far andare un'auto? Leggevo che da un ettaro (0,1 kmq)
solo una cosa: un ettaro e' 10.000mq, cioe' un quadrato di lato 100
metri, quindi in 1km quadrato ci stanno 10x10=100 ettari.
non entro nel merito del resto perche' non so niente di queste cose.
resta il fatto che o si trovano piante che crescono nei deserti
africani o dei biocarburanti non ce ne facciamo una fava.
l'unica soluzione possibile e' un uso piu' razionale ed intelligente
delle risorse, una spinta verso una maggiore efficienza degli
utilizzatori ed un aumento del senso civico e di responsabilita'
individuale che limiti gli sprechi.
il resto sono chiacchiere. secondo me.
saluti.


 ...che dire...
Quoto tutto... Non avrei trovato modo migliore per esprimere quel concetto, 
che tra l'altro sostengo da tempo. Poi predico bene e razzolo male, ma 
questo č un altro discorso... 

 
Non tieni conto del periodo nel quale il sole ha spedito energia alla terra e 
noi non c'eravamo. E tale periodo è stato lunghino.
Per il resto il tuo ragionamento, IMHO, non fa una piega. Ma è più probabile 
che ci auto-estinguiamo noi prima che finiscano le riserve di energia del 
nostro pianeta.
-- 
SF
I was alone, I took the phone,
I needed time to think the number I saw on tv
Who did I hear! can I believe
A pack of horny lesbians howling back at me

 veicoli. Già, peccato che in Italia ce ne siano *almeno* 10 volte tanto...
Coi conti giusti bastano... c'è il piccolissimo problema di dove mettere 
le coltivazioni alimentari, ma facile che qualche genio verde proponga 
di importarle
-- 
Ciao
Diego

 dice che..
vabbe, mi scuso con tutti, soprattutto se ho urtato qualche animo, ho
detto fin troppo.
la chiudo qui, 
ciao

cortina fumogena è partita.
a me pare che la roba da mangiare cresca tutta, indiscriminatamente e
continuamente, cosi' come i carburanti. mi fa piacere che il petrolio
costi 3 volte tanto mentre il gasolio sia cresciuto 'solo' del 15%,
comunque mi pare che di prezzi che calano non se ne vedano da un pezzo
--salvo pochi dispositivi elettronici.
mi fa piacere che dicano che l'energia elettrica e' cresciuta del 3%,
perche' io l'anno scorso ho pagato 267 euro per 1429kwh, mentre
quest'anno ho pagato 303 euro per 1430kwh. o quel kwh in piu' mi e'
costato 36 euro oppure l'energia elettrica *NON* e' cresciuta del 3%.


nostro pianeta.
scherzi o fai per ridere?
saluti.


 detto fin troppo.
Pensavo di essere stato io quello offensivo e scortese nei toni. Però 
ti capisco, mi sembrava una discussione civile, al di là delle 
posizioni diverse. Forse sono io quello che dovrebbe darsi una calmata. 
Però tu mi hai stra-stracciato sui panzon-kart, e quindi per almeno 10 
anni cercherò di farti saltare i nervi :-)

 di chi e' la colpa cambia qualcosa?
Un bel po'. Se è colpa della "politica", la "politica" può rimediare. 
Se è colpa del destino, aspetteremo l'apocalisse.
Se io faccio un software di cacca qualcuno potrà rimediare. La gestione 
della colpa può servire per evitarmi di generare cacca in futuro. Su 
scelte di massa non funziona proprio così. Se io "popolo" adotta uno 
stile di vita energeticamente dispendioso, prima è meglio che capisca 
che c'è un problema, poi magari che faccia qualcosa. Qui passare dalla 
colpa ha una valenza oserei dire teologica. La colpa è necessaria per 
il cambiamento. Il tuo paragone con l'officina lo ritengo quindi 
sbagliato.
Poi il paragone tra te virtuoso in SUV e l'imbecille in utilitaria che 
consumo di più è palesemente capzioso. Quell'imbecille in SUV consumerà 
uno sproposito. Il problema non è il SUV in se, ma lo stile di vita 
ritenuto "necessario". Io credo che in molti casi non sia *necessario* 
il SUV per motivi misurabili, ma sia però "necessario" per motivi 
psicologici (leggi status, essere alla moda, stare seduto in altro, o 
che so io). Lo statunitense medio ritiene "necessario" che la macchina 
*giusta* deve avere almeno un 5500 cc di cilindrata? Bene, ora però non 
mi venire a raccontare che quel 5500 cc di oggi consuma meno di quello 
di 10 anni fa. Il punto è, cosa se ne fanno gli Statunitensi si 
macchine così dimensionate. Sono necessarie? Quello stile di vita è 
veramente non negoziabile come dice Bush, e quindi la maggioranza degli 
Statunitensi, dal ormai 10 anni?
Stile di vita che abbiamo anche noi. Pensa a quando entri in un 
ipermercato d'estate e crepi di freddo, e se ci entri d'inverno crepi 
di caldo. Ormai io metto solo maglie maniche corte tutto l'anno, e 
giusto un paio di maglioni dei tempi dell'università a casa. Il punto 
non è che i condizionatori di oggi sono più efficienti di ieri, e se 
serve avere sempre temperature così basse.
Tra l'altro è una mia grande curiosità potere vedere la sala macchine 
di un ipermercato. Deve essere qualcosa di ciclopico.
Per certi versi sono contento che il petrolio costi 100 dollari al 
barile. Visto che i più ci sentono solo dall'orecchio dei soldi, adesso 
i più, con meno soldi in tasca, si preoccuperanno delle "scelte" 
energetiche. Che magari tenere il boiler dell'acqua calda al massimo, e 
poi farsi la doccia miscelando non è il massimo. Q che il tal politico 
è un imbecille da non rivotare. Tra l'altro credo che se tu azienda 
potessi comprare l'energia direttamente in Austria o in Croazia 
pagheresti molto di meno (i famosi costi della politica).
Mai pensato di fare un consorzio di imprenditori di Faenza, e gettare 
un cavo in Croazia, o in Austria? L'energia dovrebbe essere un bene 
come un altro, e di sicuro in Austria costa meno. Magari in pochi anni 
si ripaga. Se fai una proposta simile però probabilmente non vivresti a 
lungo.
+++
Poi un conto è dire che i biocarburanti non sono la soluzione e un 
conto è dire che possono dare un contributo alla causa. Credo che la 
stragrande maggioranza della pasta *italiana* sia fatta con una 
discreta percentuale di grano estero. Non sarebbe "il" biocarburante a 
togliere terra per il cibo, già oggi gli agricoltori sanno farsi i 
conti in tasca.
Oppure sei tra quelli che si scandalizza per un campo di colza davanti 
a casa che sarà usato per farne carburante, ma poi vai, senza nessun 
problema, a mangiarti una pizza con basilico filippino e pomodorini 
cinesi?

cinesi?
io compro solo la roba dove c'e' scritto 'provenienza italia'. al
ristorante purtroppo non posso saperlo, ma scelgo i ristoranti dove
credo di potermi fidare.
per il resto io sono uno di quelli che se dobbiamo pagare un paese per
produrre la colza e usare i nostri campi per tirare fuori del buon
grano da esportare preferisco produrre della colza in casa e il grano
del cacchio gli altri se lo fanno da soli.
saluti.


 saluti.
non troppo. Io penso che la natura abbia sempre trovato un sistema per 
mantenere un equilibrio sostenibile, e se il tenore di vita dell'umanità non 
lo è, essa troverà il sistema di riportarlo "ai ranghi". Considerato che la 
natura non è buonista, potrebbe tranquillamente farlo con epidemie, disastri 
naturali, carestie, guerre mondiali.. nei metodi naturali conto anche le 
guerre mondiali perchè alla fine non c'è l'essere umano + la terra, ma 
semplicemente il pianeta come sistema, quindi noi stessi siamo (parte del)la 
natura e quello che facciamo può essere visto come riflesso della volontà 
della natura.
che trip. :)
-- 
SF
I can't believe I died last night.. Oh God I'm dead again!

naturali, carestie, guerre mondiali.. nei metodi naturali conto anche le 
ah, ok. se la prospettiva per bruciare meno petrolio e' una serie di
epidemi e di calamita' naturali allora non sono piu' 'preoccupato'.
bah...
[1] 10 anni fa c'erano quasi 2 miliardi di persone in meno che usavano
quantita' orribilmente grandi di energia. quei 2 miliardi di persone
stanno cominciando a notare che in auto si fa meno fatica che in
bicicletta o a piedi con sandali di paglia e legno.



http://www.lidl.it/it/home.nsf/pages/c.o.20071115.p.Modellino_auto_Quad
i modellini cerco di evitarli: gia' ne avro' un'invasione in casa
quando non potro' esimermi dal comprarli... meglio aspettare tentando
di rimandare l'inevitabile.
piuttosto, in ragionevole anticipo, pensavo di comprarmi un defender 2
posti bimotore da 1.70... qualcuno ne vuole uno? :)
dannazione, con quel sito mi hai messo una pulce nell'orecchio
bestiale...
mi ci vedo, ad andare dal parcheggio alla pista per le minimoto con
filippo sul minidefender che tira un minicarretto con su la sua
minimoto :D


 
bah o non bah, le due cose che citi risolverebbero in maniera drastica il 
problema. Almeno temporaneamente. Da un punto di vista evoluzionistico, se 
l'umanità non riesce a risolvere i suoi problemi, direi che è un esperimento 
fallito ed è giusto che tolgano il disturbo, come fecero i dinosauri a loro tempo.
