mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Per i vecchi catorcisti II: il ritorno

Interessante prova comparativa del 1979 fra Simca Horizon, Renault 14, VW 
Golf e Fiat Ritmo... in francese, ma si capisce lo stesso.
http://www.seatritmo.net/comparativafiatritmo75cl2.htm
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Golf e Fiat Ritmo... in francese, ma si capisce lo stesso.
Noi avevamo la Ritmo ma a me piaceva la R14 :-) ...esterofilia latente...una
Horizon, invece, é stata una delle auto con la quale si girava in compagnia
da neopatentati...la Golf, oggi come allora, mi annoiava...
Questa Ritmo non l'ho mai amata molto, anzi credo sia la Fiat che ricordo
meno volentieri di tutte quelle avute; non so, l'aspetto un pò dimesso,
questa plasticona sparsa ovunque e una linea eccessivamente squadrata son
tutte cose che non mi sono mai andate a genio...in compenso si dimostrò una
buona auto che fece il suo onesto lavoro...d'altronde, se non sbaglio, era
una collaudata 128 sotto mentite spoglie...
Come sono cambiati i tempi...con i mezzi che ci sono oggi dovrebbero fare la
radiografia a una macchina e invece si leggono solo merdate pubblicitarie...
-- 
f a s t f r e d d y

 
http://www.seatritmo.net/comparativafiatritmo75cl2.htm
Bellissimo, grazie!
Dalla prova della R14, a proposito della precisione dello sterzo: "il
est impossible de rouler droit avec la R14" :)
Davide.

 14, VW Golf e Fiat Ritmo...
La prima Fiat Ritmo era rivoluzionaria come estetica, peccato che i paraurti 
diventassero bianchi dopo 1 o 2 anni.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 Golf e Fiat Ritmo... in francese, ma si capisce lo stesso.
Ma come mai le auto di qualche decennio fa avevano piu` o meno tutte un
rollio elevatissimo, quasi da toccare l'asfalto con la fiancata o comunque
sollevare vistosamente una delle ruote interne?
http://ptikem.free.fr/AAT0379f.jpg
Scelta tecnica precisa oppure limitazione dovuta a qualcosa di specifico?
-- 
SHIRAKAWA Akira


Beh innanzi tutto pneumatici a spalla alta che quindi cedevano molto
in casi come quello della foto. Poi penso che la tendenza ad assetti
piu' rigidi e precisi sia andata pari passo, in questi anni, con
l'aumento delle potenze anche sulle auto medie. All'epoca forse si
lasciava il concetto di "sportivo" ad auto che erano effettivamente
tali, privilegiando sulle auto normali la comodita' per l'utilizzo
quotidiano, quindi assetti morbidi e comodi.
Davide.

 Scelta tecnica precisa oppure limitazione dovuta a qualcosa di specifico?
con assetti piu' rigidi stallonavi le gomme che era una bellezza.
e come ha risposto davide, la gente si faceva meno seghe sulla
sportivita', se volevi una sportiva, compravi una sportiva.
se volevi un auto economica, doveva essere economica... in tutto,
cambi gomme compresi.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Deja vu...

2004. BMW serie 1.
One like no one.
1982. Fiat Uno.
Uno come noi.
1985. Fiat Uno Turbo ie.
Nessuno come noi.
Deja vu...
-- 
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
VB, 41, 205 (AR166 2.0 V6 TB)
http://makeashorterlink.com/?H417110B2

Nessuno come noi.
beh non mi sembrano concetti proprio uguali... e poi le combinazioni
anche volendo sono poche, alla fine ci si ricasca per forza! :)))))
ciao...
-- 
Pippeis - [?!?,25,Sydney]
http://web.tiscali.it/myaustralia
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: News (???) dal Giappone

Ecco alcune pagine di una rivista di auto giapponese:
La prima e' la RX-3 (solo 2 porte) auto piu' piccola della RX-8, nessun
motore ibrido solo il wankel da 210cv; la seconda immagine e' la
Axela/3 turbo; la terza immagine e' la Mitsubishi Wagon Evolution; la
quarta le nuove Civic.
Link:
http://tinyurl.com/cfkzh
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN,34,210)

 la quarta le nuove Civic.
Dicono niente di una eventuale Type-R? (la scritta HOT HATCH! mi fa ben
sperare)

 le nuove Civic.
http://newsimg.autonet.com.tw/news/img/2005/8/ba50801991.jpg
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (31,200,PV)
NCC-1701: 0 - 0.99c in 19 secondi...
...to boldly go where no man has gone before!

 nessun motore ibrido solo il wankel da 210cv
Verra' sviluppata dalla stesso team di persone che ha fatto la RX-8, ava' 
una lunghezza di 4280mm larghezza di 1720mm altezza 1355mm quindi piu' 
piccola e piu' alta della RX-8, il prezzo sara' 20% piu' basso della RX-8
Tra le altre notizie, parlano di una Colt R turbo, Swift Sport 3 porte, Boon 
x4 4x4 turbo(la Sirion in Europa), una Daihatsu Coopen 1.300, 2 nuovi coupe 
Nissan la Azeal e la TX-Triant, l' arrivo della GT-R nuova, 3 nuove Subaru 
la STI204 (base Impreza) e la STI402 (base Legacy) e la mpreza Compact 5 
oprte cattiva, come si vede tutte auto tranquille.
Infine come misurano la grandezza degli abitacoli qui:
http://tinyurl.com/cfkzh/Image7.jpg.html
Oppure come salire in auto:
http://tinyurl.com/cfkzh/Image6.jpg.html
PS: E' agosto e si vede che non ho nulla da fare :-)


 ben sperare)
Ehm ho letto meglio dopo (dopo che ti ho risposto), parlano di una Type-R da 
200cv per la coupe, per la 3 porte c'e' un punto interrogativo.


 ben sperare)
Al momento nulla, dicono solo della S2200 al posto della S2000.


Ciao "Alex"
GRAZIE....!!  :-)))
La RX3 non mi piace.... la Civic 3p....uhmmmm sembra un incrocio fra l'Astra 
GTC e la Civic 5p....  :PP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

 oprte cattiva, come si vede tutte auto tranquille.
Interessanti :-)
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it

 La producono ancora la Suzuki "Cappuccino"?
No, forse la Honda rifara' la Beat: simil Cappuccino.


 No, forse la Honda rifara' la Beat: simil Cappuccino.
Se ci sono foto, avvisaci :-)


 Se ci sono foto, avvisaci :-)
Perso il link :(


 La producono ancora la Suzuki "Cappuccino"?
No, ma le elaborano ancora:
http://gallery.prezzibenzina.it/v/ida/Automobili/Avvistamenti/P1000040.JPG.html
Come vedi sullo sfondo c' e' anche un furgone poco di serie e a sinistra si 
vede la ruota di una Prius :-P


 Come vedi sullo sfondo c' e' anche un furgone poco di serie
Ma ci sono davvero furgoni cos? elaborati in giro, o e' un'eccezione?


 Ma ci sono davvero furgoni cos? elaborati in giro, o e' un'eccezione?
Sono molto diffusi e devi sentire che scarichi hanno, altro che le moto hd.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Idee per catorcio...

...cioe' auto sfiziosa, diciamo con almeno 10 anni giapponese...sotto con i consigli, al momento (potrebbe anche passare devo fare in fretta) mi prude il portafoglio...vediamo che tirate fuori.
 
Denghiu ^_^
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 

 
"Alex" <henia...@VAlive.jp> ha scritto nel messaggio 
news:jqnda9$mgj$1...@tdi.cu.mi.it...
...cioe' auto sfiziosa, diciamo con almeno 10 anni giapponese...sotto con i 
consigli, al momento (potrebbe anche passare devo fare in fretta) mi prude 
il portafoglio...vediamo che tirate fuori.
cut
a me piaceva la civic 1,6 vti
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209282512
 
 
=========================  commento del moderatore:  =========================
 
Si invitano gli utenti a quotare in maniera corretta (apponendo le parentesi 
angolari o altro simbolo analogo all'inizio delle righe quotate)

...cioe' auto sfiziosa, diciamo con almeno 10 anni giapponese...
 
Honda Civic del Sol EG1/2 VTi 
 
;-)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

 mi prude il portafoglio...vediamo che tirate fuori.
 
FD... e non aggiungo altro :-P
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

> FD... e non aggiungo altro :-P
 
Fiat Doblo'? Mica male! :P
Io gli avevo consigliato la Nissan Figaro...
-- 
Kamox
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [veline] Skoda Yeti cabrio

http://www.mondomotori.com/news/articolo.asp?ID=327
Skoda Yeti cabrio
Skoda prosegue le sue sperimentazioni stilistiche volte a “svecchiare”
l’immagine del marchio e all’ultimo Salone di Francoforte ha esposto
una seconda versione dello Yeti, l’originale SUV presentato ad inizio
anno a Ginevra.
Questa nuova configurazione, che secondo indiscrezioni dovrebbe
avvicinarsi più di tutte al modello definitivo atteso per il 2008, si
caratterizza per un sistema “variabile” di tetto composto da un hard
top anteriore e da un soft top posteriore, indipendenti l’uno
dall’altro. Rimovendoli entrambi lo Yeti si trasforma in una
cabriolet.
L’hard top, di colore bianco a contrasto con la vettura, è ancorato ad
incastro alla cornice anteriore del parabrezza e al montante centrale
del roll bar. Una volta rimosso (dicono, facilmente) puo’ essere
riposto in uno spazio apposito previsto nel bagaglio. Il soft top
invece, oltre che essere asportabile per intero, puo’ essere aperto
arrotolandolo su se stesso.
Per quanto riguarda l’abitacolo si segnala l’impiego di materiali
sintetici, semplici da pulire e resistenti all’acqua.
Insomma, un concetto di automobile da tempo libero molto sfizioso che
ricorda quanto finora proposto sul mercato solo dalla Citroen Pluriel.
Il tutto unito ad un estetica originale e accattivante che spedisce
definitivamente in soffitta la vecchia immagine Skoda di auto fredde e
poco personali. E allora non ci resta che aspettare la versione
definitiva!
Servizio tratto da 
www.omniauto.it
--
Qui c'è la foto dell'ippopotamo con i suoi amici
http://digilander.libero.it/davidequack/film/secondo.html

 Skoda Yeti cabrio
Yeti...cabrio? Solo io trovo non azzeccata la scelta del nome? Io lo yeti me
lo immagino pieno di peli lunghi e bianchi :)
-- 
Lis                 
www.alessandroghezzi.it
O'Telma Formula1:   
http://snipurl.com/otelma
Chi smette di fare pubblicità per risparmiare soldi è come se fermasse
l'orologio per risparmiare il tempo (Henry Ford)

Yeti...cabrio? Solo io trovo non azzeccata la scelta del nome? Io lo yeti me
la vecchiaia... sai... la calvizie... =)
(ok... i moderatori mi ammazzeranno........)
-- 
                    30,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
             Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
   Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://www.ogame.it
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Jaguar meglio di BMW?

CDO
http://www.autospies.com/news/New-Jaguar-BEATS-the-BMW-5-Series-in-Latest-Review-25742/
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
http://www.ventublog.it/wikicc/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [velina] Suzuki Grand Vitara

http://www.repubblica.it/2005/i/motori/settembre05/vitaraseconda/vitaraseconda.html
Fedele da sempre alla formula del Suv compatto il Gran Vitara
in realtà è un vero 4x4, anche qui come vuole la tradizione
Suzuki Grand Vitara atto secondo. Piccolo ma Suv, una rarità
 
E' stato per anni uno dei fuoristrada più apprezzati e venduti del
mercato europeo e ora dopo aver subito il feroce attacco di tanti
concorrenti, il Suzuki Grand Vitara torna all'assalto. Fedele da
sempre alla formula del Suv compatto (meno male, qualcuno è ancora
rimasto a farli piccoli) il Gran Vitara in realtà è un vero 4x4, anche
qui come vuole la tradizione. Una tradizione consolidata ma non troppo
antica: il primo modello Vitara fu lanciato nel 1988, seguito dal
Grand Vitara nel 1997. 
Fra le novità la trazione integrale permanente con differenziale
centrale e - soprattutto - un nuovo pianale, battezzato con la solita
fantasia "Built in Ladder Frame", il che significa avere una struttura
integrata di un telaio a longheroni, che consente alle sospensioni
anteriori a ruote indipendenti MacPherson e alle sospensioni
posteriori a ruote indipendenti multi-link di esprimere tutto il loro
potenziale. 
Già in vendita in Giappone dal 16 maggio, questa nuova Suzuki sarà in
vendita sul mercato europeo a partirà dal il 13 settembre 2005 (ma i
prezzi e gli allestimenti sono ancora tutti da definire). Per quella
data comunque , l'offensiva Suzuki sarà completata: dopo la Swift si
tratta della seconda linea di prodotto della casa giapponese. 
(1 settembre 2005) 
--
Qui c'è la foto dell'ippopotamo con i suoi amici
http://digilander.libero.it/davidequack/film/secondo.html

 
http://www.repubblica.it/2005/i/motori/settembre05/vitaraseconda/vitaraseconda.html
Non va dimenticato che la Suzuki Gran Vitara *E'* anche la futura Fiat 
Sedici....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

 Sedici....
Sbagliato, controlla meglio.
Il Suv Suzuki/Fiat č molto piů piccolo  e deriva dalla Suzuki "New B".
C'č una prova interessante su 4R di agosto.
Ciao

 Il Suv Suzuki/Fiat č molto piů piccolo  e deriva dalla Suzuki "New B".
Controllerň....  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, č anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto č un attimo prenderlo nel culo.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Ritardo consegna nuova Ford Ka

Volevo segnalare che la Ford sta ritardando la consegna delle nuove Ka
in modo pesante: io l'ho ordinata il 07/02, consegna prevista il
21/02.
Pochi giorni prima ho chiamato per chiedere conferma ed è venuto fuori
che sarebbe slittata all'11/04 (!), per cui ho preferito scegliere un
altro colore che dovrebbe essere in arrivo il 07/03. La motivazione
dei ritardi non è ben chiara: io abito in una città di frontiera e ci
sono 2 bisarche piene di Ka ferme nel porto da diversi giorni, parlano
in modo nebuloso di burocrazia complicata dalla co-produzione con la
Fiat...
In ogni caso ho sentito anche di consegne slittate a maggio, stanno
facendo veramente una figura pessima.
eveljn

 ha scritto nel messaggio 
news:fb1a6e21-3fb1-4462...@t13g2000yqc.googlegroups.com...
In ogni caso ho sentito anche di consegne slittate a maggio, stanno
facendo veramente una figura pessima.
eveljn
Fosse stata una vettura di un macrchio più blasonato sarebbe stato il prezzo 
da far pagare (ai clienti) per il successo.
La Ford, invece, più materialista, ha aumentato il prezzo di 500 Euro. 
Ovviamente, per i contratti da Febbraio in poi. Vale la pena di prendere una 
Fiat Ka? Meglio una Fiesta, a meno che vi stia stretto il garage.
-- 
AndreaRP
andr...@infinito.it
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Parte e tira a sinistra

Una richiesta per un mio amico: la sua Golf 1.6 del '97 (mi pare) ha
il problema che alla partenza se non tiene il volante esso ruota in
senso antiorario ed ovviamente l'auto gira a sinistra. Per il resto č
perfetta: va dritta ed al minimo spostamento del volante risponde
bene; inoltre ha poco gioco.
Visto che l'ha presa semestrale ci potrebbe essere qualche problema al
telaio o non č nulla?
Grazzzie :)))
*Luclone* (25 e 12 mesi,114 contagiati da Cristiano,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

telaio o non č nulla?
Non credo, il mio Rover in partenza tira ovunque tranne che andare
dritto, ma dopo 110mila km non si č ancora rotto il telaio ;-)
Piů seriamente, penso che sia puramente una questione di lunghezza dei
semiassi. Questa differenza puň provocare un diverso momento di
inerzia tra le due parti, e da fermo il differenziale dŕ cosě piů
coppia da una parte che dall'altra. O meglio... dŕ la coppia sempre
equamente divisa, solo che se un lato ha piů resistenza dell'altro,
alla ruota arrivano coppie diverse!
Cosě, in partenza (specie se un po' violenta) l'auto tira un po' da
una parte, il fenomeno diventa tanto piů sensibile tanto piů la strada
diventa viscida, visto che si associano anche fenomeni di
pattinamento.
Basta anche un nonnulla in termini di angolo di sterzo per modificare
le resistenze degli snodi dei semiassi che amplificano il problema.
Almeno, sul mio Rover ho sempre interpretato il fenomeno come dovuto a
fattori di questo tipo, visto che l'angolazione dello sterzo ha
un'influenza spaventosa (nel mio caso).
Perň l'effetto lo sento anche se accelero con veemenza in seconda o
anche terza, specie su strada non perfettamente liscia.
Resta il fatto che se poi in marcia l'auto va dritta, non ci
dovrebbero essere problemi. Nel dubbio, portala da un gommista e fagli
controllare *tutti* gli angoli caratteristici della sospensione.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
"Se tutto č sotto controllo, stai andando troppo piano"
(Mario Andretti)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (being inculated?) Problemi grossi con sterzo BMW 330xd E46

Ordunque, come sa chi si ricorda di me dopo qualche secolo di assenza
su IDA, a me capita "a volte" di curvare un po' sportivo...
Mio padre doveva portare la 330xd in officina per il tagliando così mi
è venuto lo sclero di dirgli di raccomandarsi coi meccanici affinchè
controllassero lo sterzo, manco io so bene il perchè. In effetti è
uno dei tanti controlli di routine previsti nell'Inspection II ma
sapete bene come sono fatti i meccanici, se non dici un cazzo loro non
fanno un cazzo. Ora mi era venuta l'idea che fosse necessario dare
un'occhiata allo sterzo vuoi perchè se curvi più forte è chiaro che
solleciti più il servo, vuoi perchè è un sistema che se si rompe
può creare problemi di sicurezza, vuoi perchè mi ricordo di un post
di Huhi in cui diceva dei suoi problemi elevati con sterzo di Clio gr.
N nell'uso da gara (certo il mio è meno intenso, ma sono molti più
chilometri!). Ora mi telefona mio padre dicendo che ci sono:
1) "delle cuffie rotte"
2) l'intero hydradrive da cambiare!!!
Ora, posto che a 86.000 km (di cui un 15.000km fatti da me) se si tira
può starci che il servo si usuri, io mi chiedo se i meccanici non si
siano sentiti autorizzati a cambiar tutto (anche se il servo è ancora
buono) a causa di quella raccomandazione di mio padre, per fregarmi!
Infatti:
1) lo sterzo sterza
2) il servo servoassiste :-) (in maniera variabile con la velocità,
come sempre)
3) non c'è il minimo rumore preoccupante
C'è solo lo sterzo un po' storto quando vado dritto ma è dovuto solo
a una leggera asimmetria nella staratura degli angoli di convergenza
delle 4 gomme causa curve, ne avevo già parlato tempo fa, direi che è
tempo di rifare il controllo convergenza.
Insomma che ne pensate? E' possibile che su un sistema che funziona da
dio ci sia da fare qualche miliardo di euro di lavoro??? O mi prendono
per il culo?
Mi chiedo quanto mi possa costare questa cosa, tra l'altro credo ci sia
anche un ben po' di manodopera perchè dubito che il servosterzo
idraulico sia in un posto comodamente accessibile, a occhio mi sa che
è ben sepolto nella meccanica...

E' coperta ancora dalla garanzia della casa (4 anni) sulle parti
lubrificate (come il sistema delleo sterzo)? Se si allora fagli fare
tutto quello che vogliono in garanzia, altrimenti se lo sterzo va bene
lascia stare, Se fosse veramente rotta una cuffia lo sentiresti da te.
Ciao


Una cuffia rotta di per sé non fa niente, lo snodo funziona come prima,
se non fosse che inizia a entrarci dentro sporco e zozzeria in genere, e
il grasso ad andare via.
Finché un bel giorno, la zozzeria supera il limite e lo snodo grippa,
generalmente nei momenti meno indicati (un componente meccanico
tipicamente si rompe mentre lo si usa, cioè quando SERVE!).
Io sullo sterzo ci farei i lavori che servono... meglio inculati da un
meccanico che inculati da un albero...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Convergenza e valori

Eccoli qui:
http://img841.imageshack.us/img841/3145/aliit6260569.jpg
Commenti? ^_^
 Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 400+, 39) 

 
http://img841.imageshack.us/img841/3145/aliit6260569.j
e quindi?
valori normalissimi, lavoro al limite dell'inutile per 
correggere praticamente nulla
è un fine tuning per "sentire meglio" la macchina oppure c'erano 
altri motivi per ritoccare gli angoli?
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 altri motivi per ritoccare gli angoli?
Ho messo i bracci dietro per poter regolare il camber.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: impreza sti o lancer evoVIII?

Ciao a tutti,
   lo riposto qui, che ci sono meno troll.
Quale scegliere tra le due? Ovviamente nuove! Lasciando stare l'estetica che
è soggettiva; da guidare di tutti i giorni (niente pista), qual'è meglio?
Costano entrambe sui 39.500 ed hanno 265cv.
Grazie, Sergio

 ha scritto nel messaggio
news:hr-nBB.A....@idam.kicks-ass.net...

Ti devo dire che sono innamorato del suono Boxer del subaru e quindi la mia
decisione pende decisamente sulla STi, se però vuoi un'auto più vivace ma
che richieda un po' più di esperienza di guida ti consiglio il Lancer. Bada
che comunque bisogna avere un gran bel manico per tenerle entrambe...
Ti do questi consigli anche se non ho provato nessuna delle due, comunque
molte riviste descrivono l'Impreza come una macchina più addomesticata per
uso quotidiano al contrario della Lancer.
ciao!
-- 
Mr.Lauda (18,136,GO,40p.ti)
Peugeot 206 GTi driver
Subaru STI dreamer


Per la guida di tutti i di' la STi. Che e' meglio rifinita e piu' "civile"
della Lancer. La EVO e' pero' piu' Race, piu' efficace e piu' divertente.
Con questo non voglio dire che la STi non sia efficace o divertente  ma che
la EVO VIII lo e' di piu' IMHO.
La mia esperienza e' puramente accademica. ;)
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)
Astra MD. Evil Edition EVO I
           - Con tosse -
http://www.zolnetwork.com/opelist/

 La mia esperienza e' puramente accademica. ;)
Speravo che mi rispondesse anche qualcun'altro!!
Grazie ancora comunque.
Sarebbe bello provarle, ma qui a bz nessun concessionario le fa provare.
Ciao, Sergio
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: mini esse ... manutenzione straordinarissima ...

ho un amico vicino di casa che qualche volta mi dice
... ''mi pulisci le candele ?!?!''
e io ''... subito !''
praticamente a limitatore almeno le prime 3 una 20ina di volte
emenomale che è una cosa semestrale ... questa pulizia
perchè dico questo ?
perchè tale mini cooper esse R56 175cv usata maniacalmente e 
tenuta come una reliquia dal mio amico,  ha avuto un po' di 
malanni
a 30.000km
- turbina, distribuzione, tendicinghia e pompa dell'acqua 
fortunatamente in garanzia
a 50.000km
- di nuovo distribuzione non in garanzia (solo il tendicinghia è 
passato in garanzia) ... dissero era fuori fase per quello 
andava quasi a 3cilindri
-  pompa alta pressione che penso sia quella della benzina
inoltre consuma 1kg di olio 10w60 da 20euro ogni 2000kg
per la cronaca gli hanno poi già cambiato pastiglie dietro e 
davanti e pure i dischi davanti ;
avrei voluto vedere almeno i dischi, dubito che erano a zero 
visto come guida in punta di piedi il mio amico.
La riprova che guida piano in 50.000km ha cambiato 1 sol treno 
di gomme a 37.000km se non ricordo male.
Qualcun altro mi ha suggerito che anche le altre R56 consumano 
1kg di olio ogni 2000km , e alla sua dovettero cambiare la pompa 
della benzina 3 volte ...
mi immagino in mano a me a regime di 20.000km 1 treno di gomme e 
ed a una media di 7km/l ...
Pero' quando la guido è chirurgica
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97,  brianza]
ormai il calcio è uno sport superato ... quindi calcio fuori 
dalle palle e sotto col freestyle wrestling, vale tudo, chute 
boxe ... come sports nazionali
www.deca.canaglia.it

 ed a una media di 7km/l ...
Gomme ogni 20/22k... però faccio i 13 km/l senza grossi problemi. Fare
i 10 presuppone già di mettere a rischio la patente costantemente, i 7
su strada mi paiono impossibili se non esclusivamente in città e
scannando da un semaforo all'altro. Sotto quest'aspetto è davvero un
motore favoloso!
--
meteora

>:|  meteora wrote on 17/09/2010 1.02.00 :
[cut]
avevo risposto ma qui non passa mai niente
:-(
-- 
imho, bye, thanks, by >:| K®54 >:|
[since 1997] scusate ma ho una semplice golf :-/
golf mk5 2.0tdi eibach prokit , bilstein B8 e 7x17
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (Amarcord) Talbot Sumbeam

Ciao a tutti
In questi giorni che si (s)parla di BMW Serie 0 derivate dalle Mini TA e di 
Alfa Junior derivate da Opel Corsa e Fiat Punto TA ..... preso da nostalgia, 
sono andato a vedere e rivedere qualcosa sull'auto in oggetto.... l'ultima 
piccola TP di cui si abbia memoria e rimasta in listino fino al 1981
http://it.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Sunbeam_Ti
Qui la Sumbeam Lotus (notare la fot centrale  :-) )
http://www.club-lotus.fr/index.php?id=628
Certo che un Alfa Junior o una eventuale BMW Serie 0 intorno ai 4 metri , e 
TP come la Sumbeam .... avrebbero ben altro sapore  :-)
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Guido un'auto diesel solo perché ha delle prestazioni decenti in
 rapporto a quel che consuma." (cit. 8tto)

 e TP come la Sumbeam .... avrebbero ben altro sapore  :-)
Ma guarda che non e' tecnicamente difficile, e' ampiamente alla portata di 
tutti, e' solo questione di riconvertire tutte le linee di produzione e i 
progetti, quindi un investimento folle senza peraltro ricavarne un gran 
vantaggio. Mentre in passato si e' fatta la cosa opposta perche' per le 
utilitarie e le medie/medio-grandi la TA e' stata un toccasana, non c'e' 
santo che tenga!
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 vantaggio.
Non ne sono più convinto......TA o TP, mi pare che qualsiasi cosa debba 
essere prodotta in serie in almeno 250.000 pezzi all'anno per essere 
economicamente accettabili se "avulse" dal resto della produzione della 
Casa..
Quindi se fai TA non fai TP se almeno non riesci a spalmarle sul quella 
cifra, e viceveversa...


Qui la Sumbeam Lotus (notare la fot centrale  :-) )
La versione Lotus sara' stata un'altra cosa, quella normale e' una
delle peggiori auto che abbia mai guidato. Un cesso inverosimile con
affidabilita' zero.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 Un cesso inverosimile con affidabilita' zero.
"Any car which holds together for more than a race is too heavy"
Anthony Colin Bruce Chapman
-- 
Ciao,
Me
http://www.anobii.com/people/akira/

 
http://it.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Sunbeam_Ti
Che nostalgia... L'auto che aveva mio padre dalla mia nascita fino ai 
miei 4 anni, e me la ricordo ancora...
Sostituita poi da un'Alfa 33 quadrifoglio oro.
-- 
Stefano-By[3]z (26,125+,VE,22pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, PIAA, VDO, DevilGear...

Anthony Colin Bruce Chapman
Fine. And what about a car that hardly could hold together for more
than 10 km in the daily use?


 than 10 km in the daily use?
I only think that a Sumbeam "performance" was in line with lotus's car
filosofy. :P

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (Trova le Differenze) Hyundai i30 vs BMW Serie 1

Il Quesito del Pianale  :-)
Per facilitarvi l'ardua impresa di farvi notare delle differenze nella parte
posteriore, una delle due auto � stata appositamente mascherata con
l'aggiunta di vistose appendici aerodinamiche e strisce
Per� non � facile lo stesso!
Chi riesce nell'impresa indicando qualcosa di diverso e che non faccia
pensare alla copiatura dei compiti altrui (che non sia la forma allungata
verso l'alto dei fari della Hyundai che sa un po' di forzatura per non
beccarsi una denuncia per plagio) vince una cena pagata da Zotto  :-P
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!65010.entry
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com/
"L'automobile si muove su un piano orizzontale, e una linea orizzontale �
pi� eccitante di una verticale. L'aerodinamica lo conferma."
Ian Callum - Design Director Jaguar 

 Per� non � facile lo stesso!
Per� la ihunday costa la met� :D
-- 
Muammar 8tto (38,273/4,MI)
Chi va un pelo pi� piano di me � un vecchio demente.
Chi va un pelo pi� forte di me � un pazzo incosciente.
Una bomba atomica su Delebio.

 Per� la ihunday costa la met� :D
No  :-)
i30 1.6 = 17.740 euro
116i 2.0i  = 25.501 euro


 116i 2.0i  = 25.501 euro
Con un allestimento (Eletta) degno di una Skoda pre-1989 :-)

 beccarsi una denuncia per plagio) vince una cena pagata da Zotto  :-P
I giochi fra il paraurti posteriore e parafanghi e portellone sono
inferiori nella Hyundai!!!
E con questo Zotto non può tirarsi indietro nell'offrire la
cena!   ;-))
Inoltre i fari BMW sono choaramente fotocopiati dalla Serie A che si
vede nello sfondo.... ;-P
Saluti
NuandaC30

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [LINK] Balliamo ??

Se vi siete sempre chiesti come facessero i piloti a guidare le Gruppo B, se
volete avere un'idea di come diavolo faccia Walter Rohrl a battere i record
del Ring senza troppi problemi, o se semplicemente volete vedere il
Walterone in azione, scaricate il filmato dal link indicato qui sotto. Si
balla.....
http://members.xoom.it/xerra/video/rohrl.mpg
________________________________
Gianni EvoDreamer(20, 215 (magari), MI)
E-MAIL: 
procopio...@tiscalinet.it
 
procopio...@inwind.it
 
gia...@cliowilliams.zzn.com
________________________________

 balla.....
Sono immagini riprese da un video VHF che mi ha anche dato HUHI, è
spettacolare anche la sequenza di Timo Salonen (camera  car) mentre
controsterza gli accenni di scodate di potenza come un pazzo!!! :-OO
Ciao.
Turbo (27, 140?, FI)
R5 GT turbo driver


Ciao!!
Filippo (BS)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: guidare ferrari

Ciao ragazzi,
esiste un posto vicino milano dove si puo guidare una ferrari su pista
a pagamento (anche 20 minuti)? Sarebbe un regalo fantastico....

a pagamento (anche 20 minuti)? Sarebbe un regalo fantastico....
Ciao, 
anch'io sono interessato alla guida di una Ferrari anche per pochi minuti. Vivo in Toscana e 
vorrei sapere se hai trovato qualcosa di interessante, visto che il tuo annuncio è di 
agosto.
Ciao.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Rover: il bidone cinese agli europei

http://www.short-link.de/1395
La Saic beffa la Rover pronta lanciare una nuova gamma
 Lo stand Saic al salone di Shangai inaugurato ieri 
Ora è tutto chiaro: grazie ai diritti già acquisiti di produrre auto
Rover, la compagnia cinese Saic (Shanghai Automotive Industrial Corp)
sta progettando di costruire entro il 2007 una propria linea di
automobili per competere con i partner della General Motors e della
Volkswagen. Facile pensare che la casa cinese abbia cercato di
sfruttare la situazione, prendendo dalla casa inglese solo quello che
le interessava: la possibilità di rinnovare la propria gamma di
prodotto senza accollarsi l'intera azienda inglese. 
E infatti, è lo stesso Cheng Jinglei, direttore delle tecnologie alla
Saic, a dichiarare che "dal 2007 partiremo con il lancio di una serie
di modelli sotto il nostro marchio". La compagnia, una delle
principali in Cina per la fabbricazione di di auto, si prefigge
l'obiettivo di produrre 50.000 vetture a partire dal 2007. Anzi,
secondo il direttore delle tecnologie, "se la cosa va nella giusta
direzione, la produzione potrà superare le 50.000 unità all'anno". 
Nel 2004 la Saic ha acquistato i diritti tecnici dei modelli 25 e 75
della Mg Rover ed il motore Powertrain per un valore di 128 milioni di
dollari, una mossa, questa, che potrebbe aiutare la compagnia di
Shanghai a sviluppare l'ambizioso progetto di una propria linea. 
Al Salone di Shanghai la compagnia cinese ha mostrato un nuovo concept
realizzato dalla Ssanyong, la casa coreana controllata dalla Saic con
il 48,9%. Nel 2004, le vendite vendite totali di veicoli della Saic
sono cresciute dell'8,4% a 848.000 unità, assegnando alla compagnia
circa il 17% della quota di mercato. In particolare, la sua joint
venture Shanghai Volkswagen ha venduto 355.000 autovetture, mentre
alla Shanghai General Motors, la joint venture realizzata appunto con
l'americana GM, le unità vendute sono state 252.000. 
(28 aprile 2005) 
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

Shanghai a sviluppare l'ambizioso progetto di una propria linea.
Ma...questi soldi chi se li è imboscati in Inghilterra???  :-OOOOO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: La Ford S-Max è l'auto dell'anno 2007

http://www.autoblog.it/post/5880/la-ford-s-max-e-lauto-dellanno-2007
Io posso solo ridere per non piangere, specialmente vedendo il terzo e
quarto posto (ma anche il secondo e l'ultimo).
Nel frattempo, corro al gabinetto: all'improvviso mi scappa la cacca.

 Io posso solo ridere per non piangere
i dettagli: 
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting07.htm
Ci sono anche i commenti dei giornalisti per chi ha tempo.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

 Io posso solo ridere per non piangere
...beh, tutto sommato non mi dispiace abbiano premiato il concetto che sta 
dietro l'S-Max, ovvero quello di mettere al centro del progetto di una MV le 
doti stradali...
imho :-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 quarto posto (ma anche il secondo e l'ultimo).
Leggendo qua e la i singoli commenti si capisce che la GP è stata
penalizzata molto dalla "parente" nuova Corsa. Praticamente tutti i
giornalisti dicono che la GP è spaziosa e bella, ma la Corsa, che ha
la stessa base, da più il senso della qualità e sospensioni più
confortevoli...
Ora però, mi viene un dubbio: nel 1995, Bravo/a erano veramente così
avanti rispetto alla concorrenza (tanto da diventare auto dell'anno)
rispetto a quanto lo sia la GP oggi (ultima nella graduatoria)? Mah!
Idrolitina

 mi viene un dubbio:
A me viene il dubbio che Marchionne abbia tagliato i fondi destinati ai
regali natalizi per i giornalisti. Noto che fare due domande di fila
intelligenti è difficile per la categoria.
+++
Letta stamattina a colazione nella Repubblica di ieri
Presentazione Smart II
Boiardo Mercedes: 
	Adesso la produttività delle nostre fabbriche è aumentata del 50%
Giornalista: 
	(domanda intelligente 1) Quindi prima eravate dei gran sprecroni?
Boiardo Mercedes: 
	No. Bla, Bla (per dire eravamo i migliori prima e lo siamo tutt'ora).
Giornalista: 
	(manca di fare la domanda intelligente 2 e cambia argomento)


 	(domanda intelligente 1) Quindi prima eravate dei gran sprecroni?
No, prima la produttività era al 100% e ora è salita al 150%!
Potenza del marketing!
Idrolitina

 ora è salita al 150%!
Star Trek 
Capitano James T. Kirk: Scott, voglio il 110% della potenza.
Capo Ingegnere Montgomery Scott: Ma i cristalli di dilitio sono al limite.
Kirk: So che ce la puoi fare.
Scott: Sarà fatto.
Tremo all'idea che, causa verdi e marketing, i futuri motori all'idrogeno
saranno abbandonati a favore di quelli basati sui, notoriamente instabili,
cristalli di dilitio, se non peggio a quelli ad antimateria :-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Re: molle/ammortizzatori megane 2

Scusate se me la tento anche qui :-)
Giorni fa ho postato un messaggio analogo su IDA, ma non ho avuto
alcuna risposta.
Ho bisogno di aiuto!
Sulla mia nuova Megane 2 SW ho fatto sostituire le molle originali con
le Eibach, ottenendo un ribassamento dell'assetto di circa 3 cm. La
progressività delle molle con gli ammo di serie (l'auto ha 6 mesi)
hanno generato un comportamento assolutamente omogeneo, eliminando la
tipica morbidità "francese", ma senza reazioni brusche o pestoni,
insomma ideale per una wagon :-).
L'unico problema che mi sta tediando, e non poco, e che,
periodicamente la molla della sospensione anteriore sinistra tende a
malposizionarsi nella boccola superiore (praticamente la sede a
contatto con il duomo), come se ruotasse su sé stessa; questo non
causa gravi malfunzionamenti, ma genera un fastidioso rumore di
scricchiolio.
Il mecca che ha curato il montaggio è un guru, di lui mi fido, e mi ha
già risistemato un paio di volte la sospensione smontando e rimontando
dopo aver riposizionato la boccola. Lui sostiene che potrebbe essere
un vizio di progettazione della boccola stessa e, probabilmente, il
problema si verifica anche sulla molla originale.
Effettivamente anche un'altra Megane che ho utilizzato come auto
sostitutiva faceva un rumore simile, soprattutto nei fine corsa dello
sterzo, ma non so se sia lo stesso problema.
Qualcuno è al corrente se vi siano richiami della Renault e/o
modifiche da apportare agli attacchi per evitare questo fastidioso
problema?
N.B. non voglio portare l'auto in assistenza se non sono sicuro,
poichè ovviamente imputerebbero il problema alle molle Eibach!!!
Grazie a tutti e ciao
MARCELLO

 wrote
cut
| Il mecca .... sostiene che potrebbe essere
| un vizio di progettazione della boccola stessa e, probabilmente, il
| problema si verifica anche sulla molla originale.
Si fa presto. Controlla o fai controllare come terminano le spire della
molla originale di quella Eibach. Se terminano in modo identico, allora è un
"fastidio" congenito che probabilmente non avevi notato precedentemente e
che si presenterà -facilmente- quando sei molto sottosterzo.
| N.B. non voglio portare l'auto in assistenza se non sono sicuro,
| poichè ovviamente imputerebbero il problema alle molle Eibach!!!
| Grazie a tutti e ciao
Esistono dei copripiattelli in gomma da appoggiare alla sede in cui si
incastra la parte terminale della molla. Chiedi al tuo meccanico di montarli
su tutti e 2 i piattelli superiori anteriori.
-- 
Diego®  44  4x4/lurker mode on

 su tutti e 2 i piattelli superiori anteriori.
Non so se il copripiattello in gomma di cui parli risolverebbe il
problema, però voglio provare: dove li trovo? Il ricambista dove ho
preso le molle non li tratta.
Abbiamo anche contattato la NTP, che si è dimostrata disponibile, ma
non ammette vizi della molla stessa e scarica sulla Renault :-(
Per momento grazie e ciao :-)
P.S. sto per finire le gomme, appena ci siamo ti contatto almeno per i
cerchi (che mi pago di tasca), mentre le gomme nuove le paga la ALD!
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: chi era che vendeva sistemi di ventose per telecamere?

potrebbe essere il momento per fare un acquisto, solo che non trovo
piu' i link che mi avevate indicato. mi date una mano a ritrovarli?
grazie.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (33, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://youtube.com/bugbarbeq

 piu' i link che mi avevate indicato. mi date una mano a ritrovarli?
manfrotto
chasecam
tanto per cominciare....

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [ADMIN] Problemi di posting

Da qualche tempo si osservano problemi di posting da alcuni news server 
verso i gruppi moderati e quindi anche verso IDAM. In particolare:
- talvolta gli articoli inviati con indirizzo mittente fasullo tipo 
 
cippa.lip...@pippa.it
 vanno dispersi
- il server d'Interbussiness ha latenze anche di molte ore
- Fastweb smarrisce articoli
Tutto ciò prescinde da noi, né possiamo farci niente.
Consiglio di non disabilitare l'invio delle notifiche e verificare sempre 
che per ogni articolo inviato ci sia la rispettiva notifica di ricevuta. 
Consiglio anche di usare indirizzi veri, perché sebbene il nostro bot possa 
associare tramite una tabella l'indirizzo finto a quello vero (se ce lo 
avete comunicato) è ovvio che non può fare nulla se l'articolo neppure gli 
arriva.
Ciao
-- 
  Marco Sala
  Istinto e ragione: marchi di due nature  (Pascal)

 Tutto ciò prescinde da noi, né possiamo farci niente.
Peccato, perché più della (magra) soddisfazione di insultarvi mi sarebbe
piaciuto sapere che il problema era in una qualche maniera risolvibile.
Così invece siamo semplicemente in balia degli eventi.
Possibile però che in un giorno nessun server di news abbia funzionato? Non
ci sono stati problemi più "alti" su internet? Che so, faccio per dire, un
complotto procionico su tutti i news group in cui compariva un messaggio
con la parola magica *ippopotamo*.

 Possibile però che in un giorno nessun server di news abbia funzionato?
Mi riferivo a tutt'altro, cioè a singoli messaggi dispersi.
In ogni caso quando non si vedono articoli per molte ore si può provare a 
spedire un messaggio su it.test.moderato: se non appare nel giro di pochi 
minuti il problema è generale, se invece appare allora il problema è locale 
e con ogni probabilità è down il nostro server di moderazione oppure siamo 
down noi moderatori.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  In parvo rubro pipero Veritas

 spedire un messaggio su it.test.moderato:
Nel mio caso specifico vedevo tutti gli altri news group, ma non questo.
Non vedevo messaggi nemmeno attraverso due interfaccie web che presumo
abbiano server diversi dal mio. Per questo parlavo al plurale di news
server, magari a sproposito.
Visto che uso un news server gratuito la cosa non mi turba. Per un giorno
posso rimanere senza IDAM. Se volessi la qualità spenderei i miei 10 euro
per il severone tedesco, rinunciando ad un mega strudel. Poi sapere che il
problema è nel "mio" server di news o meno non mi cambia nulla. Non posso
fare niente per risolvere il problema, quindi non mi preoccupo.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [calendari] Donne nude...

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 
http://www.virtualcar.it/public/media07/calendariocitroen2008_10.jpg
Bellissimo!!
Grazie
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il peso è il nemico, la resistenza all'aria è l'ostacolo" (cit.)

 
http://www.virtualcar.it/public/media07/calendariocitroen2008_10.jpg
Ma ci sono delle auto nella foto? :P
-- 
Ciao,
Me
http://www.anobii.com/people/akira/
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Link] Contro bollo e assicurazione...

...una storica a poco prezzo, ma con stile!
Filologicamnte corretta:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=132817305
Ha sempre il suo perchè:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146096241
CL d'antan:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142533942
Questa consuma anche poco:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=126548527
Questa no:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=135982344
Un classico:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=131724242
Semplice e ben messa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142347067
Non è la versione Abarth, però...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=145468833
Per il lancista:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147194238
Piccola coupè Fiat, ben messa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142646424
Invece di una MX-5 prima serie:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146102499
Per i figli dei fiori che si vogliono cimentare in un restauro:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=141777538
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 Ha sempre il suo perchè:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146096241
 (Corvette Stingray)
Vero che senza descrizione puzza un po'... ma ha senso un prezzo così
basso?
Mi sembra proprio regalata, ed è bellissima!
Ad avere un box in più, maledizione... :-)
--
meteora
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (video) Io sono più grosso e quindi tu mi DEVI far passare!

CDO
 
Notare che chi si vendica per non essere stato fatto rientrare, come da suo 
(auto)diritto, era nella corsia sbagliata e contromano...
 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PtCu34Tq94I#
!
 
 
/Pianale che rimane della sua opinione che se ai prepotenti viene lasciato 
fare, in nome del quieto vivere, non cambieranno mai e saranno sempre pi� 
prepotenti...
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare 

 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PtCu34Tq94I#
!
 
Barbari.
Ci sono modi molto più civili per chiarire gli screzi per strada
http://www.youtube.com/watch?v=uiBXeFrovOo
 
 
P
 
  commento del moderatore:  
Il video linkato da Paul Mone viene indicato come indisponibile da Youtube

 
http://www.youtube.com/watch?v=uiBXeFrovOo
 
 
"Accetta" le mie scuse?

 "Accetta" le mie scuse?
 
ma LOOOOOOOOL
 
-- 
-----------------
Taffo
 
Honda TransAlp "La Poderosa" rider

 Il moderatore non "accetta"
 
A proposito di "accetta", ricordo a tutti che i moderatori sono capaci 
anche che di andare a vedere le url linkate, quindi attenti agli OT.
 
Quindi: 
http://www.youtube.com/watch?v=Aan8faY5F5k
 
Però è più una falce che un accetta, spero che questo non sia OT.

 "Accetta" le mie scuse?
 
http://www.youtube.com/watch?v=qoCdbS8OOAI
 

 Perï¿œ ï¿œ piï¿œ una falce che un accetta, spero che questo non sia OT.
 
il primo spot bello di MB, anche se c'ha sempre sti fighetti leccati 
che non sopporto :PPPPPPPPPPPPPP
 
P.S.
ma le fighette si perï¿œ :-P


ma le fighette si per� :-P
 
Leccate pure quelle, spero!
8-P
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Ed ecco a voi la BMW TA...o quasi. :)

BMW Serie 1 versione ibrida sperimentale. Tale sistema ibrido lo vedremo 
nel giro di due anni sulla nuova serie 1.
Propulsore termico che spinge davanti, propulsore elettrico che spinge 
dietro.
http://uppix.net/4/0/c/20d84eb1851c1f585633af8e8149btt.jpg
http://uppix.net/c/f/c/0ae3a8728b6e8dcd3229a11db1f1ftt.jpg
http://uppix.net/2/3/e/4944cd435b17cf6fbddbb881cd6c0tt.jpg

 
http://uppix.net/2/3/e/4944cd435b17cf6fbddbb881cd6c0tt.jpg
QUESTO è molto interessante, dove le hai trovate?
Comunque, IMHO, quel tipo di ibrido mi intriga molto.... non uscirà subito, 
ma fra un paio di "giri" è molto probabile che me la compri proprio così
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com