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Titolo: [Design] Interni E90 vs Brera

...quì trovate un'immagine con due foto affiancate che riprendono gli
interni delle auto in questione.
http://makeashorterlink.com/?Y18E5269A
L'ho fatto così, per vedere che effetto fa, anche solo virtualmente...
Direi che si coglie subito una differenza fondamentale; gli interni Alfa
(comuni a 159) hanno un'impronta più "amichevole" e più "calda", direi
decisamente più classica e che si riallaccia alla tradizione proseguendo il
filone inaugurato con la 156. Nel complesso mi pare migliorata l'ergonomia e
il tutto appare più armonico (sulla 156 ultimamente spiccava in posizione
discutibile il CdB, appiccicato a produzione avviata da tempo)...il grande
mobiletto centrale rivolto al guidatore (che non pare perfettamente
"inserito" nel contesto), benché dal disegno molto semplificato, é piacevole
anche se non ha comunque permesso di sistemare a dovere quanto presente (lo
schermo del navigatore é troppo basso anche se di dimensioni adeguate, così
come il clima). Qualche caduta su alcuni dettagli di finitura un pò banali
che probabilmente scontano le sinergie del gruppo...bello il volante a tre
razze, semplice ma piacevole anch'esso. I tasti multifunzione sembrano
realizzati a mò di Joypad...una scelta forse un pò discutibile quanto a
funzionalità se non realizzati con cura (si rischia di attivare
inavvertitamente qualche funzione non voluta).
Riguardo a Bmw si respira un'aria molto "modernista" (grazie soprattutto
all'innovazione dell'i-Drive) con un disegno piuttosto insolito e
decisamente elaborato benché "in sintonia" con lo stile delle linee
"Bangliane"...non del tutto convincente alla vista anche se non pecca in
quanto a ergonomia e per alcuni dettagli piacevolmente ricercati come
l'andamento sinuoso della zona tunnel o gli inserti del cruscotto. In
pratica viene quasi interamente demandata alla forma l'espressività del
cruscotto che ha perso gran parte delle sue funzioni ormai raccolte nel
"manopolone". Tuttavia (per conto mio) ha il pregio di imporsi
rappresentando un salto generazionale netto rispetto alla produzione
corrente. Qualità (percepita dal vivo in questo caso) a livello dell'attuale
produzione Bmw (buona, non eccellente).
In sostanza due scuole di pensiero, con l'Alfa classicamente piacevole ma
che non riesce a confrontarsi in modo del tutto convincente con la moderna
tecnologia di bordo come fa una Bmw che pare già proiettata nel futuro.
Tutto imho :-)
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 tecnologia di bordo come fa una Bmw che pare già proiettata nel futuro.
E pensare che sabato petevi esserci pure tu a provare la Croma!!
Sono sicuro che avremmo fatto un ottimo lavoro insieme  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 Tutto imho :-)
Idem :-)
p.s. a proposito di Alfa Romeo, segnalo questi simpatici links - ci sono 
anche altri modelli:
http://papermodel.wz.cz/Alfa%20Romeo_147.jpg
http://papermodel.wz.cz/Alfa_sportwagon.jpg
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

 ed anche l'elevata funzionalità.
...io vivo sensazioni contrastate con questi nuovi interni Bmw...da una 
parte c'é da riconoscergli un elevato livello funzionale, che é anche tipico 
del marchio se vogliamo...di certo questo i-Drive é una mezza rivoluzione 
per tutti; già Audi e Renault (se non erro) hanno dovuto seguire questa 
strada...per un altro verso non lo trovo ancora compiuto...l'innovazione 
vera sta nel manopolone, mentre lo schermo subirà ulteriori sviluppi forse 
con nuove tecnologie. La doppia gobba poi stilisticamente non mi piace. 
Preferirei una soluzione più uniforme con la cupola della 
strumentazione...esempio paradossale: la plancia della E36, a levargli le 
bocchette, si prestava per metterci uno schermo...per dire...
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