Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Miliardari per finta

http://www.repubblica.it/2005/f/motori/luglio2005/miliardarinoleggio/miliardarinoleggio.html
Ferrari, Bentley, Aston Martin e Lamborghini. Oltre a Yacht, ville e
gioielli Tutto da prendere in prestito, con un'organizzazione molto
particolare...
Il lusso sfrenato? Ora si noleggia
Ecco il club dei finti miliardari
(articolo non firmato n.d.p.)
 
Vivere alla Briatore? Ora è possibile grazie al club che affitta tutto
ciò che è super esclusivo. Una cosa mai vista prima perché solitamente
si noleggiano macchine più o meno normali, ombrelloni, dvd, ma anche
juke box, tavole da surf, quadri, qualcuno affitta pure elefanti. Ma
il lusso, fino ad ora, non lo aveva mai noleggiato nessuno, almeno in
Italia, almeno fino alla nascita di CircleClub, club particolarissimo
che ha aperto la sua prima sede a Milano e che metterà a disposizione
dei suoi soci, facoltosi ma non troppo, yacht, auto di lusso e tutti
quegli status symbol che affollano, più o meno, i sogni di italiani
medi e non. 
Questo peculiario vuoto nel mercato è stato percepito da un
imprenditore milanese di origine svizzere, di nome Riccardo Schmid,
uno che di vuoti nel mercato se ne intende, visto che fu lui circa,
vent'anni fa, a inventare i Pony Express, primo servizio di recapito
veloce di corrispondenza che spezzò allora, inaspettatamente, il
monopolio delle storiche Poste, ma non solo; sempre Schmid, in pieno
boom della new economy, lanciò Travelonline, uno dei primi siti
e-commerce dedicato a viaggi e turismo, settore che si sarebbe
rivelato uno dei più redditizi nel mercato delle vendite via web. 
Dopo l'acquisizione, risalente al 2003, di Travelonline da parte del
gruppo eDreams, Schmid ha deciso di rimettersi in gioco, e ha scelto
di farlo con un progetto nuovo e ambizioso, dedicato a un segmento di
consumatori magari non estesissimo, ma selezionato di certo con molta
cura. 
"Il target ideale - spiega l'imprenditore milanese - è una persona di
30-50 anni, uomo, abbastanza di successo e con una mentalità odierna,
che vuole il piacere senza 'rotture di scatole'. 
Anche perchè non ha tempo di occuparsene: magari lavora molte ore al
giorno, e quando rientra da un viaggio di lavoro vuole trovare
all'aeroporto una Bentley. Senza preoccuparsi di altro". "Del resto -
si chiede Schmid - che senso ha possedere beni, costosissimi, che però
perdono valore giorno dopo giorno?". 
Quali saranno i beni offerti da questo club del lusso? Innanzitutto un
parco macchine di assoluto prestigio. Ferrari, Bentley, Aston Martin,
Lamborghini, Maserati, Porsche, Bmw e Mercedes. 
Forse non saranno veicoli da collezione ma sono comunque macchine
decisamente fuori dalla portata di molte tasche. E non manca una certa
varietà. Si va dalla 430, ultimo modello sfornato dalle fabbriche del
cavallino rampante, fino al Cayenne, fuoristrada deluxe della Porsche,
passando per la classica Bentley di rappresentanza. 
Se si è amanti del mare, poi, si potranno prendere le barche, tra cui
motoscafi di lusso, ma anche yacht da trenta metri con equipaggio
incluso. E per chi vuole spostarsi in fretta e con tutti i comfort del
caso, ecco pronto un jet privato, servizio offerto grazie al negoziato
con degli operatori del settore che mette a disposizione dei soci un
parco ore da distribuire in seguito. E all'arrivo ovviamente non può
mancare la limousine con autista. 
Non mancano, poi, neanche ville da favole a Bali e sul mediterraneo,
con piscina, elicottero privato e chef personale. Ci sono le opere
d'arte per abbellire il proprio ufficio in circostanze particolari e
se serve una preziosa guida per addentrarsi nell'alieno mondo del
lusso basta noleggiare il personal shopper, intimo conoscitore di
tutte le boutique più esclusive. Il tutto all'insegna del motto 'il
lusso si utilizza non si possiede'. 
Ma quanto costa effettivamente il lusso? Il prezzo non è per tutti ma
non è nenache una cifra da far venire le vertigini. 20 mila euro
l'anno, che serviranno a caricare una tessera a cui verranno
attribuiti mille punti che scaleranno ad ogni utilizzo. Per fare un
esempio una Ferrari 430 costa 25 punti al giorno e così via, e se
prima della fine dell'anno la carta dovesse esaurirsi ovviamente sarà
possibile ricaricarla. 
Purtroppo, però, accedere a questo ben di Dio non sarà facile, neanche
per chi riesca a racimolare la ragguardevole quota in poco tempo.
L'iscrizione, infatti, non è per tutti. 
"Inizialmente - spiega Schmid - mi sono basato più che altro sui
rapporti personali per far conoscere il CircleClub. Che rimarrà
comunque un'iniziativa piuttosto esclusiva: puntiamo a una cinquantina
di soci entro fine anno, e a un totale di 250 a regime. Il break-even
è previsto attorno a quota 60 soci. Peraltro partiamo da Milano,ma da
ottobre-novembre passeremo allo step due che prevede l'apertura di
sedi in altre 5-6 città italiane. Poi, con lo step tre, ci
allargheremo anche in altri paesi in cui non esistono club del genere,
come la Germania". 
E oltre all'espansione territoriale non mancano prospettive d'altro
genere. "Questo - conclude l'imprenditore - non sarà un club
tradizionale. Non esiste per il momento una sede sociale vera e
propria per fare vita da salotto. Ma non vogliamo nemmeno considerarci
esclusivamente una cooperativa per utilizzare in comune beni
straordinari. Stiamo organizzando eventi che coinvolgeranno i soci,
come viaggi esclusivi da fare assieme, lezioni di guida con piloti
professionisti e altri incontri e attività fuori dal comune". 
(18 luglio 2005) 
--
Qui c'è la foto dell'ippopotamo con i suoi amici
http://digilander.libero.it/davidequack/film/secondo.html


Secondo me sarà un successo.
Se avessi la possibilità di spendere 20.000 euro l'anno in beni voluttuari 
mi iscriverei.
Al momento è un problema che non mi pongo ;-)
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)