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Titolo: Consumo C3 a GPL

Fatto e consumato il primo pieno di GPL sulla C3.
L'auto � passata a benzina dopo 492.8 chilometri, che � tutto sommato
una buona autonomia.
Fatto il pieno, ci son stati 37.9 litri.
Il consumo � quindi 13 km/litro. Speravo un po' meglio, ma tutto sommato
non mi lamento. Magari col tempo migliora pure.
-- 
8tto Von Merkel (38,273/4,MI)
Chi va un pelo pi� piano di me � un vecchio demente.
Chi va un pelo pi� forte di me � un pazzo incosciente.
Scusa una domanda: cos'hai contro la realt�? (marcinkus)

 non mi lamento. Magari col tempo migliora pure.
In effetti non mi pare un risultato proprio esaltante.
Sospetto che le Punto a gpl/metano possano fare di meglio.
Comunque sia, rispetto alla mia Fiesta che - tutto per tutto - oscilla
intorno agli 11km/l (a benzina!), � gi� un altro pianeta!
-- 
*Mauro* (40!, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
stat crux dum volvitur orbis

 intorno agli 11km/l (a benzina!), � gi� un altro pianeta!
Eh s�, senza dubbio.
Comunque � ancora nuova. Vediamo il prossimo pieno.
Ciao!


 Sospetto che le Punto a gpl/metano possano fare di meglio.
Ho una Grande Punto 1.4 a gpl con un serbatoio pari a quello dell'OP, e 
il chilometraggio è praticamente identico al suo.

 il chilometraggio � praticamente identico al suo.
Come ti ci trovi? Quanto consuma, esattamente?
La GP era la soluzione alternativa.


 Come ti ci trovi? Quanto consuma, esattamente?
mah, dipende dalla strada, dall'uso del clima, da dove faccio gpl.. 
diciamo che la percorrenza più bassa che ho visto è stata di circa 430 
km, la più alta di 510. Col percorso tipico, sono sui 480-500 km.
Diciamo che l'auto fa il suo onesto lavoro, però ha il cambio che ogni 
tanto si impunta e la FIAT in tal senso mi ha ampiamente rotto le balle. 
Tra i pro direi che tenuta di strada e freni non sono male, i contro:
- il cambio (tanto per renderlo ben chiaro);
- è un discretamente rumorosa;
- il bagagliaio ha forma che complica un po' le manovre di carico della 
bici da corsa :-);
altro ora non mi viene in mente..

 bici da corsa :-);
Eh, si, basta che poi tutti si sciacquano la bocca nel dire che per� "� pi�
sportiva" rispetto alla vecchia Punto.
Che poi non vada manco a spinte non � un problema...
Per parte mia, tra tutte le macchine che ho avuto ed eccezion fatta per la
Xsara (ovvio!!) quella in cui il passeggino entrava meglio era la AX (senza
avere la forma del sacchetto di immondizia).
Nelle vecchie punto (meglio la prima serie) e nella fiesta entra benino,
come pure nelle "antiche" uno.
Nelle polo molto a fatica.
La GP invece riesce ad essere pi� grande fuori e pi� piccola dentro.
Mah...
-- 
*Mauro* (40!, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
Sobrii estote, vigilate. Adversarius vester Diabolus
tamquam leo rugiens circuit quaerens quem devoret. 1Pt 5.8

per fare le percorrenze che fai tu deve fare da due a tre pieni.
orco zio!
quanti kg tiene? 5??? :-(
ciao
-- 
    UoScAr - Oscaracciato
Imola, 34, 0 (82 - wait..),15
 
http://www.erepublik.com/

 
Purtroppo mi sembra che sia un trend abbastanza comune questo, ma se si 
vogliono le linee sportive qualcosa va sacrificato per forza.

 si vogliono le linee sportive qualcosa va sacrificato per forza.
Io penso che siano piu' la stelle ncap che le linee sportive.
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 vogliono le linee sportive qualcosa va sacrificato per forza.
Ma la domanda �: davvero *si vogliono*?
E' una cosa che noto (con dispiacere) in parecchi ambiti. In quello 
automobilistico, se vuoi, pu� anche avere senso: proponi una linea 
"accattivante" (penso alla GP ma anche alla Fiesta nuova), dopo un po' 
la gente si stufa perch� l'auto � poco pratica e la sostituisce con un 
monovolume, che costa di pi�.
Dunque, vendono due auto (di cui una pi� costosa) invece di una.
Dicevo, comunque, che la cosa vale in molti ambiti, purtroppo: invece di 
costruire prodotti razionali, si inseguono i gusti pi� stolti.


 Io penso che siano piu' la stelle ncap che le linee sportive.
Anche quello aiuta, sicuramente. Per�... come ti spieghi l'obl� 
(chiamarlo portellone mi pare eccessivo) delle ultime Opel Corsa, se non 
col tentativo di fare una linea sportiva?


 non col tentativo di fare una linea sportiva?
Anche questo e' vero, l' esempio piu' assurdo e' la Fiesta pero' la gente 
pensa che abbia una linea sportiva, quando invece e' asfissiante; altro 
esempio la Crysler 300c wagon.


 di costruire prodotti razionali, si inseguono i gusti pi� stolti.
I gusti stolti cambiano ed il cambio porta soldi, le cose classiche invece 
restano e non si cambiano, anche la nuova Mazda 3 ha il vizio della linea di 
cintura che dietro sale troppo, ma ormai o cosi'' o l' auto non e' sportiva.
Altra cosa che sto notando i fari posteriori, almeno in alcune giapponesi, 
con i bozzi.


 giapponesi, con i bozzi.
Vero!


 gente pensa che abbia una linea sportiva, quando invece e' asfissiante; 
Ma va bene cos�.
Il designer deve creare una linea che:
1) Attragga clienti come mosche sulla cacca.
2) Dopo un periodo (sempre pi�) breve, stufi e invogli la ggente a 
comprare la merda successiva.
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