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Titolo: Compro la "mia" Classe A ? SI/NO

Ciao carissimi
 
Appena speditomi da Mercedes Italia su mia specifica richiesta lunedì scorso 
quando l'ho riconsegnata.
 
Premessa...da nuova, così allestita 8 mesi fa, costava più 35.000 euro.
 
https://inekta.dm1.livefilestore.com/y2pY4TuBxNIN7dDrEqYW-8YNlg5rIGU0xAvo12_9gtM2Rb1R9FIlR3YSo09qxc-fR_0Ld90UXHIyLXL7VIjEGdgu4SKrjA68_jUcetVkcpWGfY/Classe%20A.jpg
 
 
Risposta secca:
 
SI/NO
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ

 SI/NO
NO.
22% di sconto � qualcosa che mi aspetto da un'auto nuova ordinata e 
allestita come voglio io. Non certo da una dimostrativa.
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

SI/NO
 
L'hai guidata solo tu o � un usato?
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

SI/NO
 
Nel tuo caso un consiglio si d� male, dato che per te in un'auto conta
molto l'aspetto ludico/emotivo, ma direi che l'esemplare in questione
non corrisponde per nulla ai tuoi gusti in fatto di allestimento. Da
come me l'avevi descritta, � una Rondinini Edition, e a te piacciono
gli allestimenti essenziali. Ha il cambio automatico, e a te il cambio
automatico non piace.
Ma la mazzata finale arriva dal post di 8tto... :-)
 
-- 
 
Pippo S. - 33, 82 + 78 + 37, PO   / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02  / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96         \ \/ /
Renault 5 L '84                   \/ /

 allestita come voglio io. Non certo da una dimostrativa.
 
Mio padre su un'auto simile ha avuto circa il 50% di sconto sul listino.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede

Risposta secca:
 
NO.
 
 
per argomentare: mi stupisco che tu possa considerare l'acquisto di
una macchina:
- usata
- automatica
- ripiena di accessori per te inutili
- con garanzia "mangiata" (36-8=28 mesi)
- con un anno di immatricolazione "mangiato"
 
 
 
a me personalmente spaventano:
 
km 8500 "previsti"... imho vuol dire che la useranno ancora cani e
porci e non si sa per quanti km.
 
"certificazione di lavori di carrozzeria eseguiti a regola d'arte":
incidentata? graffiata? bollata?
 
"tagliando prima della consegna": perch� un'auto da 8500km "previsti"
deve fare un tagliando?
 
 
 
il prezzo, poi, � imho esagerato. il configuratore me la da a 33'308
euro (kit fumatore escluso) -17/18% � ridicolo, usata (da cani&porci,
che risulter� chiaro dalla lista proprietari) di 8 mesi di et�. 
io non so come va in mercedes, ma da altre parti (non in alfa,
ovviamente ;) ) sono sconti _sul nuovo_.
forse ne vale 20/22 mila, imho.
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

Mio padre su un'auto simile ha avuto circa il 50% di sconto sul listino.
 
Oddio. Sar� stato un modello sfigato, non certo una classe A.


 Oddio. Sarà stato un modello sfigato, non certo una classe A.
 
Ne avevo parlato di là, è una Volvo S80 D5.
 
 
-- 
A''°° in divenire
 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://www.piaohong.tk/newsgroup
 

Ne avevo parlato di là, è una Volvo S80 D5.
 
Ok. Fallimento commerciale, ci sta. Avete fatto un affare.


 SI/NO
 
Come ti ho risposto "di l�" NO, lo sconto non � assolutamente adeguato
 
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 Ok. Fallimento commerciale, ci sta. Avete fatto un affare.
 
Se uno compra una semestrale/aziendale/dimostrativa non esattamente come 
l'avrebbe desiderata deve averne un consistente ritorno economico.
Comprare un'auto per sfizio che costa si' un po' meno ma non e' quella che 
si desiderava e' un controsenso.
Se poi per un caso fortuito il consistente ritorno economico si ha proprio 
sull'auto oggetto dei desideri, allora abbiamo la quadratura del cerchio - 
ma non tutti hanno la fortuna di trovare cose tonde che diventano quadre.


 Abbiamo gi� fatto questo conto con Pianale in PVT.
 
Esattamente....per questo replico a te, ma � una risposta esplicativa per 
spiegare a tutti ESATTAMENTE i conti e cosa � successo
 
Sabato mattina sono andato in Mercedes Milano e, appurato PRIMA che avevo di 
fronte un venditore gentile e preparato e che aveva voglia di darmi retta 
seriamente (generalmente in Mercedes ho trovato sempre venditore un po' 
"Audi Style", che sembra che ti facciano loro un favore...) ho approfittato 
per dirgli la verit� in modo sincero e completo.
 
Gli ho raccontato del premio e gli ho consegnato la lettera che ho linkato 
qui...e s'� incuriosito invece di mandarmi a cagare  :-)
 
Prima di tutto, grazie al numero di telaio, � risalito alla scheda completa 
della vettura con TUTTI gli optional montati.
 
Qui nasce il primo "problema"...
 
L'auto monta il "pack teck" che sul configuratore non esiste, ma che � un 
pacchetto le auto aziendali acquistate con partita IVA (infatti l'auto � 
intestata a Mercedes Italia).
 
A prescindere dal fatto che non capisco perch� un utente privato non possa 
accedere a certe opzioni, se io che non ho la P.I. dovessi prenderla cos� 
dovrei scegliere singolarmente ogni contenuto del pacchetto e spendendo di 
pi� arriverei alla cifra di 35.900 Euro di listino
 
La mia (ex) macchina, acquista oggi da me...costerebbe quella cifra il che 
equivale, SENZA trapasso, a uno sconto "auto" del 24%
 
LUI mi ha detto che � molto buono, un vero affare...io non ne sono convinto 
ma va detto che la W176 � al momento molto richiesta ed � arrivata ad essere 
la 3 pi� venduta del segmento dopo Golf e Giulietta con circa 1.500 
esemplari al mese e a un livello dove mai la 1er e la A3 erano arrivate in 
passato.
 
A quella cifra, che diventano 28.000 con il trapasso a mio carico, per me 
non vale, � fuori budget ma ci pu� stare per chi interessa un'auto allestita 
COME quella.
 
Il problema � che a me quell'auto non piace....avrei fatto l'enorme 
sacrificio di sopportare il cambio automatico in cambio di un enorme 
sconto...che non c'�.
 
A questo punto mi sono fatto configurare la 200CDI e 200 nella versione 
Sport (che con i 17" e l'assetto specifico, tutti e due di serie mi era 
piaciuta, oltre ad avere degli interni che IMHO sono stupendi).
 
Comunque sarebbe bianca fuori e con questi interni bianchi (di serie) che 
IMHO sono stupendi...
 
http://img2.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLA-Class_2014_1024x768_wallpaper_6e.jpg
 
 
   Mercedes 200 CDI Sport 136cv
+ Climatizzatore automatico    (523 Euro)
+ Tempomat  (reg. velocit�)    (252 Euro)
+ Audio 20 CDI (schermo LCD) (352 Euro)
---------------------------------------------------
TOTALE 30.700 scontato a 28.900 Euro (6% di sconto)
 
Stessa cosa per la 200 Sport 156cv benzina che costa 600 euro di meno e che 
porterebbe il prezzo a 28.300 Euro
 
A questo punto anche il venditore, che pure non ho pressato per avere uno 
sconto maggiore, ha dovuto ammettere che non ha senso spenderne 28.000 per 
un auto usata e pi� vecchia di un anno...
 
Risultato finale, la "mia" rimane a Roma, non prima di aver risposto al 
proponente che quel prezzo non ha senso.... e devo dire che l'anno prossimo 
ad ottobre quando finir� il triennio della CR-Z la Classe A se la giocher� 
alla pari con la futura F20 LCI.
 
Il prezzo per una Kompact Klasse � ottimo, costa meno della 1er e, 
soprattutto della A3, non � male da guidare (per essere una TA) e.... sono 
tanti anni che ho un abboccamento con C SportCoup� prima e la CLC poi per 
passare a una Mercedes del segmento C
 
E qui forse rinnego un po' me stesso, ma io che ho guidato la CLC e l'ho 
avuta in prova (come anche la C SC)...meglio una TA come l'attuale A che una 
TP tarata "vecchio Mercedes" come lei....
 
Grazia ancora a Diego e chi ha dato consigli
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
"Sopra i 10 � pericolosa, sotto gli 8 pisellometrica" (cit.) 

 L'hai guidata solo tu o è un usato?
 
Usato, quando l'ho presa io aveva 4.708km fatti da altri vincitori del 
premio (siamo stati 5 e io sono stato il penultimo)
 
Io ci ho fatto 1.600 km
 
Il resto, più di 1.000km, sono stati fatti perché io gli avevo di aspettare 
di riportarla a Roma (da Mercedes Milano) fino a che non mi fosse stata 
fatta una proposta...era inutile nel caso avessi accettato.
 
"Si, si... grazie per avercelo detto! ...non si preoccupi che rimane qui, le 
facciamo sapere domani!"
 
Tempo 24 ore e la mia macchina era nel piazzare di Mercedes Italia a Roma 
con 1.200km in più se la prendessi.... e il "domani" non era più martedì ma 
venerdì perché nel frattempo la macchina era scomparsa (cioè era finita a 
Roma) e non si capiva più chi doveva fare l'offerta.
 
I classici casini delle organizzazioni troppo grosse... senza comunicazioni 
interne e responsabilità precise


deve fare un tagliando?
 
Ha quasi un anno...loro non possono dare per scontato che sia stata usata 
bene.
 
Mi piacerebbe anche sapere chi e come è stata portata a Roma...


 TOTALE 30.700 scontato a 28.900 Euro (6% di sconto)
Quindi sul nuovo fanno il 6%.
Il che porta il reale "sconto usato" a un misero 17%
Dai, � un'offerta del pene :)
Il bello � che la venderanno subito!


Il bello è che la venderanno subito!
 
Non lo so se la venderanno, e non mi interessa.... però domani con calma gli 
rispondo bene indicando le cifre.
 
Devono sentirsi delle "merde"....  :-)
 
P.S. Hai notato che ho messo il regolatore di velocità?
Ho cambiato idea, sulla Mercedes abbinato al distronic che permette una 
frenatura "manuale" fino al 40% di potenza in caso di percezione 
dell'ostacolo (si accende una spia sul cruscotto e poi suona) ha il suo 
perché.
Rimane il fatto a A ME fa consumare di più perché impostando 130 *NON* è la 
mia velocità naturale visto che io tendo andare autonomamente a 120 e 
soprattutto ha un accelerazione decisamente più brusca della mia.
Cioè se passi da 120 a 130 non dico che sia un "giù tutto", ma quasi... io 
pelo di più l'accelerato quando accelero.


 mia velocità naturale visto che io tendo andare autonomamente a 120 
e impostarlo a 120?
Mi pare che non sia vietato! :-)

 la mia velocit� naturale visto che io tendo andare autonomamente a 120
Penso si possa anche mettere a 120, sai?
:P
 
Comunque, a me che freni non serve a nulla, anzi: � dannoso, in 
autostrada NON SI FRENA MAI :)
 
Non mi dispiacerebbe un coso a regolazione automatica in modo da 
adeguarmi a quello che ho davanti (cio�: se quello davanti va 0.1 km/h 
pi� lento di me, non mi dispiacerebbe poter adeguare la mia velocit� 
alla sua).
 
Comunque ora che ce l'ho di nuovo sono molto pi� contento e rilassato.


 Mi pare che non sia vietato! :-)
 
Anche si, ovviamente io cerco di pensare di andare a 130, ma poi mi ritrovo 
sempre a 120....
 
Rimane il fatto che frenature e accelerazioni "automatiche" sono molto più 
brusche di quelle manuale mie.
 
Io tendo ad anticipare e regolare il rilascio molto più morbidamente di 
quanto non non faccia l'elettronica che prima ti porta "sotto" e poi 
comincia a lampeggiare e fischiare quando ormai è tempo di frenare e non 
puoi fare altro.
 
Idem e soprattutto in accelerazione... quando tutto si libera e dai un 
colpetto alla leva sei quasi inchiodato al sedile... non serve, dai!
 
Una regola del consumare meno è proprio quello di anticipare le mosse, il 
distronic non lo fa


me, non mi dispiacerebbe poter adeguare la mia velocità alla sua).
 
Allora, come ho spiegato a Stefano tu hai centrato l'obiettivo di un sistema 
che è intelligente ma non furbo.
 
Il Distronic PLUS con la funzione radar completa e autogestita esiste sulla 
A (è quello della Classe S) ma *temo* costi un pochino di più di 250 euro.
 
Comunque a me trasmette un lieve senso di inquietudine guidare con i piedi 
rilassati sul pianale....è comodo, lo ammetto, ma mi chiedo quanto perderei 
in tempo di reazione in caso di emergenza.
 
Ho la sensazione che guidando con il piede destro in tensione 
sull'acceleratore sia più facile e veloce spostare immediatamente la punta a 
sinistra per frenare che tirare su tutta la gamba e tirare un pestone 
sperando di centrare il pedale del freno.


 il distronic non lo fa
No, la regola principale � non frenare, mai.
Quanto pigi l'acceleratore influenza sia il consumo che la velocit�.


 pestone sperando di centrare il pedale del freno.
Volendo potresti invece migliorare i tempi di reazione, tenendo il piede 
appoggiato al pedale del freno, quindi risparmiando quel qualcosa che 
spendi a spostarlo dall'acceleratore.
In pratica, nel 90% del tempo in autostrada non succede *NIENTE*, puoi 
anche tirar su i piedi, toglierti le scarpe e tagliarti le unghie (cit.)


 No, la regola principale è non frenare, mai.
 
Ovviamente.... io (nel senso di persona) freno il meno possibile e tolgo il 
piede lasciando in rilascio, il tempomat frena.


 io pelo di più l'accelerato quando accelero.
 
Quello della mia Skoda anche facendo questa operazione:
- impostato a 140
- lo disinserisco per rallentare prima di una barriera telepass (i.e. 
Como Sud)
- appena si alza la sbarra premo RES (e passo sotto il casello 
abbastanza piano)
accelera molto progressivamente.
 
 
-- 
Marco (36,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

 in tempo di reazione in caso di emergenza.
Questione di abitudine.
Io uso il cruise abbastanza spesso nei vialoni urbani qui a Jeddah. Senza, soprattutto in orario di preghiera quando non c'è nessuno, rischi di sforare i limiti e non ho voglia di pagare 500sar di multa a botta.
Ormai sono abituato a tenere il piede che sfiora il freno e quindi ho tempi di reazione ancora migliori

spendi a spostarlo dall'acceleratore.
 
Aspetta, ma se tieni il piede sull'acceleratore NON devi premere per nulla, 
quindi tieni il muscolo anteriore della tibia tirato per tenere su il piede 
"a martello"
 
E' scomodissimo!
 
E più comodo premere, non per nulla il polpaccio fa leva stando dietro e non 
davanti alla tibia.


Ciao cari
 
Volete sapere a che prezzo l'avrei presa in considerazione a quale 
sicuramente comprata?
 
50% di sconto se ne poteva parlare, quindi 22.500 euro.... a 20.000 acquisto 
sicuro, sarebbe già nel mio box da stasera  :-)
 
Ecco qui la mia risposta, quello che sapevo già da prima...ovviamente non 
l'ho detto per non "inficiare" i commenti e i consigli
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 

 acquisto sicuro, sarebbe gi� nel mio box da stasera  :-)
Uhm, ma 50% non sarebbero meno di 20.000?
Comunque, concordo, a 20.000 ci avrei fatto un pensierino.


 Comunque, concordo, a 20.000 ci avrei fatto un pensierino.
 
A 20.000 avrei detto si


 A 20.000 avrei detto si
A 20.000 in effetti sarebbe stato un buon affare. Nulla di 
trascendentale, eh.


soprattutto ha un accelerazione decisamente pi� brusca della mia.
 
a parit� di velocit� media mi piacerebbe di sapere se conviene
accelerare a fondo fino a raggiungere la velocit� da mantenere oppure
accelerare progressivamente fino a mantenere una velocit� che per
forza di cose dovr� essere superiore a prima.
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 forza di cose dovr� essere superiore a prima.
La verit� sta nel mezzo: conviene andare con una certa decisione, ma non 
al massimo.
Diciamo a mezzo acceleratore, cambiando a 2800 rpm (diesel).


eh.
 
 


bene.
 
infatti � sempre la cosa che pi� mi preoccupa delle macchine usate, e
per quello io non prendo in considerazione le auto che hanno avuto
nella propria storia precedente la stessa concessionaria od un
autonoleggio, come proprietari. Anche se capisco che poi viene
maltrattata anche da nuova, quando la scaricano, quando la provano
eccetera.


eccetera.
 
Esattamente.... in generale io non prendo in considerazione le auto usate.
 
L'avevo già scritto, ma la mia CR-Z è stata, brevemente, un auto di prova... 
aveva 50km all'attivo quando l'ho presa e secondo me almeno un paio di 
giretti li aveva fatti.
 
Mi va bene che questo genere di auto viene provata SOLO con il conce di 
fianco e non si può scannare troppo, ma quando l'ho provata io ho voluto 
essere sicuro che fossi l'ultimo


forza di cose dovrà essere superiore a prima.
 
A prescindere dalla domanda, ne aggiungo una pure io sulla velocità media
 
Perché se imposto 130 non vario MAI la velocità la media del CB è 125 o 
126km ora e non 130 ?
 
In questa immagine si vede bene...(oltre a un consumo strepitoso, IMHO )
 
https://inekta.dm1.livefilestore.com/y2pKajs1_F0jEpA8K_XHUFHk3O5LtKV51LX0DPnjflnVwsvSfHUaN7xCEtLwwVteZCXX3VVF11kkiJYBWcntYBtoN877Ef3qdu5J6DcrjoKzeA/DSCF3226.jpg
 
 
E' voluta sta cosa?


l'avrebbe desiderata deve averne un consistente ritorno economico.
 
Solitamente va dal 20 al 30%. Il 50% � un'enormit�!
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Quindi sul nuovo fanno il 6%.
 
Mi viene voglia di fare un giretto in MB per scoprire lo sconto vero.


 Solitamente va dal 20 al 30%. Il 50% � un'enormit�!
 
L'auto in se' e' ottima ed era veramente come nuova, allestimento intermedio 
ma infarcita di ogni tipo di accessori, anche se gli interni in pelle nera 
accompagnati all'antracite delle lamiere la rendono alquanto austera.
Solo e' davvero troppo grande!
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede

E' voluta sta cosa?
 
imho, si.


 Mi viene voglia di fare un giretto in MB per scoprire lo sconto vero.
 
 
prova....  :-)

curiosità: cosa indica l'avvertimento in alto al centro?
 
E' la spia che è attivo il "Collision Prevention Assist "
 
http://www.omniauto.it/magazine/20506/il-collision-prevention-assist-della-mercedes-classe-a
 
 
--------------------------------------------------------------------
 
Rispetto ad altri sistemi simili presenti in vetture di categoria compatta, 
l'ambito d'uso non riguarda soltanto il traffico urbano, ma anche situazioni 
di marcia con velocità superiori ai 30 km/h. In pratica, il sistema permette 
di riconoscere una distanza non adeguata rispetto al veicolo che precede in 
un range di velocità tra i 30 e i 250 km/h. Se la distanza rispetto ad un 
veicolo o un ostacolo in movimento tende a ridursi, in caso di rischio di 
collisione imminente, vengono attivate segnalazioni sonore e visive; 
specifici "allarmi" sono attivati anche se il radar rileva oggetti fermi 
davanti al veicolo ad una velocità fino a 70 km/h. Il sistema è in grado di 
adattare la soglia di allarme in quelle situazioni in cui la distanza è più 
ridotta del normale, ad esempio la guida in colonna, e, grazie 
all'integrazione con il Brake Assist, è in grado di calcolare la forza 
frenante "ideale" per evitare un incidente, cercando di sfruttare al meglio 
la distanza residua, e facilitando così la frenata di un eventuale veicolo 
in coda. Quando poi la Classe A è dotata di sistema Pre-Safe, il Collision 
Prevention Assist permette di attivare anticipatamente alcuni sistemi di 
sicurezza, come ad esempio i pretensionatori delle cinture
 
--------------------------------------------------------------
 
Probabilmente è a causa di questo sistema che il regolatore di velocità è 
molto "brusco" e frena con decisione più di quanto abbia mai notato con 
altre auto.
 
Usa il Brake Assist calcolando LUI la forza frenante per riportarsi a 
distanza di sicurezza.
 
Alla fine è un sistema di guida assistita semi automatico...se lui "fischia" 
e io non faccio nulla mi stacca il Tempomat quando capisce che ormai sono in 
rotta di collisione e DEVO fare qualcosa io.
 
Se lui fischia e io rallento usando solo la leva del Tempomat (non uso il 
piede sul freno),  decide lui la potenza frenante necessaria per riportarsi 
velocemente a distanza di sicurezza e non si limita "stupidamente" a 
rilasciare fino alla nuova velocità
 
Sembra macchinoso, ma capito il trucco non è male ed è più efficiente e 
sicuro dei regolatori di velocità "stupidi" che avevo sempre provato.
 
Mi è piaciuto, se prendessi la A lo metterei.


eh.
 
Io, intanto, al Sig Mercedes ho mandato questa:
 
-----------------------------------------
 
Buongiorno Sig. Mercedes
 
Prima di tutto mi scuso se ieri non sono riuscito subito a ricontattarla, ma 
problemi di lavoro non mi hanno dato il tempo.
 
Le dico subito che la sua valutazione di circa il 24% di sconto sul prezzo 
di listino dello scorso settembre, per quanto assolutamente corretta, è 
oltre le mie aspettative e pericolosamente (se mi passa il termine) vicina 
al prezzo delle medesima Classe A nuova configurata come sarebbe di mio 
gradimento.
 
Nello specifico mi sono recato presso Mercedes Milano per avere un quadro 
più chiaro e mi è stata fatta questa offerta:
 
Mercedes 200 CDI Sport 136cv Bianco Artico
+ Climatizzatore automatico (523 Euro)
+ Tempomat (reg. velocità) (252 Euro)
+ Audio 20 CDI (schermo LCD) (352 Euro)
---------------------------------------------------
TOTALE 30.700 scontato a 28.900 Euro (6% di sconto)
 
Stessa cosa per la 200 Sport 156cv benzina che costa 600 euro di meno e che 
porterebbe il prezzo a 28.300 Euro
 
Va anche considerato che io l’auto la uso pochissimo (circa 8.000km anno) e 
la cambio di frequente (ogni 3 anni massimo) quindi le opzioni di garanzia 
aggiuntive per me sono superflue.
 
Considerato il trapasso sono meno di 1.000 euro di differenza fra un auto 
usata (non solo da me) dell’anno scorso, e un auto nuova, già in versione 
2014 (con le migliorie della recentissima CLA) e configurata come desidero 
io (ho una preferenza per il cambio manuale)
 
Quindi purtroppo la mia risposta è negativa, preferisco rivolgermi al nuovo.
 
Grazie lo stesso per la gentilezza e il tempo che mi ha dedicato.
 
Distinti Saluti
 
Cristiano F.
 
----------------------------------------
 
E adesso vediamo che succede...  :-)


 E adesso vediamo che succede...  :-)
Con quella mail, nulla :)


Con quella mail, nulla :)
 
Io sono sincero di natura, tu cosa avresti scritto?


 Io sono sincero di natura, tu cosa avresti scritto?
"Suvvia, non scherziamo: il 17% di sconto rispetto a quello che 
spenderei comprandola nuova non lo considero nemmeno! Provi a ritoccare 
pesantemente verso il basso la quotazione e forse potremmo riparlarne!"


verso il basso la quotazione e forse potremmo riparlarne!"
 
Sei un commerciante nato...e poi è chiaro che a 20.000 non arriverò mai, 
inutile perderci tempo


 inutile perderci tempo
 
Non è così chiaro imho... E sempre imho io non avrei mai scritto che sei 
intenzionato a comprarla nuova (io tra le righe della tua email leggo 
questo)
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 126km ora e non 130 ?
 
Perché il tachimetro segna una velocità maggiore di quella reale, la v media 
invece viene scritta giusta. 

Il trucco (si fa per dire), � quello di impostare il cruise (tempomat lo 
dicono i tedeschi :-p ) non sulla velocit� che si intende tenere a strada 
completamente libera ma alla velocit� minima alla quale si pensa di riuscire 
a viaggiare nel traffico uniforme, cos�, quando si vuole sorpassare si preme 
e si sorpassa, quando poi si � fatto si lascia il pedale destro e si torna 
alla velocit� del flusso.
Oppure si prendono auto che hanno il radar che  aggancia la velocit� alla 
macchina davanti. 

questo)
 
Ripeto, non so trattare....nella mia testa quella mail significa:
 
"con quell'offerta da barbone mi prendo la Classe A nuova, vedi di abbassare 
e di molto visto che parliamo di un auto di un anno usata"


 abbassare e di molto visto che parliamo di un auto di un anno usata"
E hanno inteso: nuova o usata, compra da noi -> non c'� bisogno 
d'abbassare il prezzo.
Avresti al limite dovuto dire che con quei soldi ti compravi una BMW 
nuova :D


:D
 
Ma non è vero! piuttosto di quel rospo della F20 mi prenderei una macchina 
per nani nippocoreana!


 macchina per nani nippocoreana!
Ma non � che devi per forza raccontare loro come stanno esattamente le 
cose, Mercedes non � la mamma n� la maestra.
 
:)
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d'abbassare il prezzo.
 
Esatto. La mail non fa minimamente intuire che se ci fosse un calo
consistente di prezzo potrebbe decidere di prendere quella auto.
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Con quella mail, nulla :)
 
Stavo per scriverlo io.


 in sequenza ai rapporti successivi, arrivato a 110 scala 2 marce.
La peppa. No il mio non scala, per� accelera con un po' pi� di vigore. 
Diciamo che accelera il giusto, mentre sotto � un po' troppo moscio.


Diciamo che accelera il giusto, mentre sotto è un po' troppo moscio.
 
Apperò!
 
:-D
 
Il mio accelera e decelera costantemente, con un certo vigore che in certe 
situazioni trovo persino eccessivo.
 
Non l'ho mai sentito scalare


 SI/NO 
 
NO 
 
non ti riconosco più  ;-P 
- comprarla senza prezzo di rivendita garantito 
- usata chissà come e da quanti anche se non per molti km/mesi 
- ma poi al posto della 306 o della Honda?? O in aggiunta? E a quanto pensi di poter rivendere la Honda? E se vuoi finanziare l'acquisto quanto ti costa?
 Alla fine la cifra che conta non sono gli eventuali 20000 euro per l'acquisto della A, ma tutto quanto ci sta attorno.
 poi 
- è diesel, non ibrida 
- è automatica (per te un difetto, anche se va piuttosto bene, provata l'anno scorso serie C diesel automatica)
 - fra 1 anno esce il restyling della F20 o la PincoPalloPremium e ti penti di avere acquistato la A
 - per l'uso ridotto che ne fai tu ti conviene affittare ogni volta un'auto divversa all'autonoleggio; a Milano trovi di tutto, dalle premium alle spider alle elettriche (tipo la Leaf)
 
 
NuandaC30 (51, 136, BO) Powershift driver 
ex Tiptronic307 e Vtec EG2 del sol 
4 + 24 +28 (Racecar) giri al Ring 
http://fotoalbum.virgilio.it/nuanda307
 

Ciao Giorgio
 
Dai.... hai ragione, ma ti replico in 4 punti
 
1) effetto "giocattolo nuovo (Premium)"
 
2) 20.000 euro sono un notevole value for money
 
3) sono solo 3 anni, se mi stufo prima passano alla svelta
 
4) ragionando in prospettiva i maggiori costi da sostenere ora vendendo la 
CR-Z e chiudendo quel finanziamento, verranno recuperati alla vendita della 
A che avrà una notevole tenuta dell'usato
 
Comunque la CR-Z mi piace di più...e alla fine sono contento che NON mi 
hanno proposto 20.000 euro   :-)


NO
Tato
 
=========================  commento del moderatore:  =========================
 
E' opportuno quotare la parte del messaggio originale alla quale si sta 
rispondendo