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Titolo: (BMW) Entro il 2010 1,6 milioni di vetture!

Ciao a tutti
"Nel corso della sua riuscita offensiva di prodotto e di mercato, il BMW
Group intende rafforzare ed ampliare la sua posizione come costruttore
leader mondiale di auto premium nei prossimi anni. L'obiettivo di vendita di
1,4 milioni di unità, originariamente previsto per il 2008, sarà raggiunto
con un anno di anticipo. Grazie all'alto gradimento della gamma di modelli
del BMW Group, gli obiettivi per il futuro restano ambiziosi. "Vogliamo
continuare a crescere in modo redditizio nei prossimi anni ed intendiamo
consegnare ai clienti nel 2010 un totale di circa 1,6 milioni di vetture
BMW, MINI e Rolls-Royce", ha annunciato martedì a Monaco il Presidente del
Consiglio di Amministrazione della BMW AG, Helmut Panke, in occasione
dell'Annuale Assemblea Generale. Ciò significherebbe quasi raddoppiare il
volume di vendite del Gruppo nell'arco dei dieci anni successivi al 2000. "
Se qualcuno vuole approfondire:
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=1144
Commento personale:
Qualcuno mi vorrebbe spiegare come sia possibile vendere 1.600.000 *oggetti*
con tutte le caratteristiche storiche, dinamiche e filologiche delle
Bayerische Motoren Werke, della Rolls Royce e della Mini di Issigonis?
Devo supporre, che il *peso specifico di Biemvùisità* intrinseco in ogni
auto prodotta si sia ridotto del 50% nel corso di questi 10 anni, quindi più
correttamente:
"Ciò significherebbe quasi dimezzare il volume di BMW classiche nel Gruppo
nell'arco dei dieci anni successivi al 2000. "
Qualsiasi markettaro con un minimo di testa capirebbe che stanno annacquando
il valore aggiunto intrinseco del Marchio, tanto più che quelle 400.000 auto
che mancano all'appello essenzialmente sono i due nuovi MV di BMW e le varie
versioni della Mini  :-(
Bon.... fuoco alle polveri cari...è giusto così...tu non capisci... le Vere
BMW non  sono mai esistite...
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale

 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=1144
http://www.repubblica.it/2006/04/motori/maggio-2006/bmw16milioni/bmw16milioni.html
La casa tedesca punta a raddoppiare o quasi il volume 
di vendite del Gruppo nell'arco dei 10 anni successivi al 2000 
Bmw a quota 1,6 milioni
Produzione alle stelle
 
Una prospettiva rosea e dati di vendite che farebbero gongolare qualunque
presidente di una società che costruisce automobili. Compreso uno come
Helmut Panke, che ha scelto anzi Monaco, durante l'Annuale Assemblea
Generale della BMW AG, il luogo e il momento adatto per dare lo storico
annuncio: "Vogliamo continuare a crescere in modo redditizio nei prossimi
anni ed intendiamo consegnare ai clienti nel 2010 un totale di circa 1,6
milioni di vetture BMW, MINI e Rolls-Royce". Tradotto: raddoppiare o quasi
il volume di vendite del Gruppo nell'arco dei dieci anni successivi al
2000. 
Nel corso della sua offensiva di prodotto e di mercato, la casa bavarese
vuole insomma rafforzare la sua posizione come costruttore leader al mondo
di auto premium nei prossimi anni. E quindi l'obiettivo di vendita di 1,4
milioni di unità, originariamente previsto per il 2008, sarà raggiunto
addirittura con un anno di anticipo. "Nonostante venti contrari soffino a
causa degli effetti monetari e degli elevati costi delle materie prime -
dice ancora Panke - il 2006 si preannuncia come l'anno di maggiore successo
nella storia della nostra società, anche in termini operativi". 
Nel primo trimestre le vendite di automobili dei marchi BMW, MINI e
Rolls-Royce sono cresciute infatti del 13,9% a 332.923 unità (2005:
292.207), mentre le consegne del marchio BMW sono aumentate del 18,3% a
283.297 unità (2005: 239.387). Maglia nera invece alla Mini, penalizzata
dalle misure per ampliare la capacità produttiva dello stabilimento di
Oxford, che chiude a 49.519 unità (-6,0%/2005: 52.694). A medio termine,
tuttavia, l'ampliamento porterà ad una capacità produttiva di circa 240.000
Mini all'anno. 
Nel segmento superlusso, la Rolls-Royce Motor Cars ha consegnato 107
automobili Phantom ai clienti con una flessione del 15,1% rispetto allo
stesso trimestre dello scorso anno (126 unità). E a parte l'imponente
crescita nei volumi di vendita, il primo trimestre è stato ancora una volta
caratterizzato da fattori esterni e dal guadagno una tantum di 375 milioni
di euro provenienti dalla parziale liquidazione dell'obbligazione
convertibile sulle azioni della Rolls-Royce plc. I guadagni del Gruppo sono
cresciuti ad 11.618 milioni di euro (2005: 10.357), pari ad un aumento del
12,2% rispetto all'anno precedente. 
Nel primo trimestre del 2006, il profitto prima delle tasse è cresciuto del
57,7% a 1.296 milioni di euro (2005: 822). Escludendo il sopramenzionato
effetto una tantum, il profitto prima delle tasse è aumentato del 12,0% a
921 milioni di euro, superando nettamente il risultato dello scorso anno
anche in termini operativi. Il profitto netto è cresciuto dell'80,6% a 948
milioni di euro (2005: 525). Gli avversi effetti valutari e gli alti prezzi
delle materie prime hanno avuto un'influenza negativa sul profitto durante
i primi tre mesi; tuttavia, è stato possibile compensare questi oneri in
gran parte grazie al dinamico sviluppo commerciale del BMW Group, nonché
all'attuazione di ulteriori misure atte ad aumentare l'efficienza. 
In considerazione dell'alto livello di redditività nonché dell'inizio
positivo dell'esercizio corrente, il Consiglio di Amministrazione e quello
dei Supervisori hanno proposto un nuovo aumento del dividendo. Una volta
approvata la proposta, il profitto non stanziato di 424 milioni di euro
disponibile per la distribuzione sarà utilizzato per pagare un dividendo di
0,64 euro per azione ordinaria (anno scorso: 0,62 euro), pari ad un aumento
del 3,2% rispetto all'anno scorso, e di 0,66 euro per azione privilegiata
(anno scorso: 0,64 euro), pari ad un incremento del 3,0%. 
Il Consiglio di Amministrazione e quello dei Supervisori della BMW AG hanno
poi di nuovo presentato all'Annuale Assemblea Generale una richiesta di
approvazione del riacquisto di azioni per un ammontare fino al 10% del
capitale azionario. Se e fino a che punto questa autorizzazione sarà
utilizzata per ulteriore riacquisto di azioni non è stato ancora deciso. 
(17 maggio 2006)