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Titolo: BMW 323ti.... fermatemi!

Ciao a tutti
Il mio antico sogno si sta avverando...... è da un pò che cercavo una DTR 
(Dedicated Toy Ring) e finalmente l'ho trovata.
Qualcuno, in via personale, lo sapeva già...ma ero in contatto con un 
proprietario della macchina in oggetto...
Mi  ha appena chiamato...4.500 Euro.... 1998..... fermatemi!
No.... anzi, NON fermatemi.... ma almeno ditemi quanto vale!!!
Due cose.... ditemi una buona assicurazione "a tempo" cioè quelle che si 
paga solo per i giorni di uso effettivo e trovatemi un capanno...qualsiasi 
cosa di coperto in area Milanese dove metterla
P.S. i dati
6 cilindri in linea, 2494 cc con 4 valvole per cilindro. 170 cavalli vapore 
per una massa di soli 1255 Kg. 230Km/h di vel.max. effettiva dichiarata, da 
0 a 100 Km/h in 7,8 sec.
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
"Voglio guidare un auto che faccia l'auto, non un divano"
 

 6 cilindri in linea, 2494 cc con 4 valvole per cilindro. 170 cavalli vapore
Ma e' rossa??? :-)
Ciao
Devis
PS: Ma vale la pena di mantenere una seconda auto secondo te? Quali
sono i vantaggi nel tuo caso?

 Mi  ha appena chiamato...4.500 Euro.... 1998..... fermatemi!
Con 3000€ ti porti a casa un 320is E30, che è un 4 cilindri ///M Power, 
192CV con autobloccante meccanico.
Auto giusta per divertirsi.

 dichiarata, da 0 a 100 Km/h in 7,8 sec.
Non c'č niente di piů grosso?
Cioč, non conosco le motorizzazioni delle compact, ma una 328ti non 
esiste? e 325ti? :P
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)

Auto giusta per divertirsi.
Quoto.
La 320is è decisamente più adatta della 323ti per l'uso che ne deve
fare Pianale. Infatti la 320is era in pratica una M3 E30 con
cilindrata ridotta a 2000cc, la 323ti è sempre una serie 3 "normale".
Inoltre è un auto che, se non lo è già, sta per diventare storica,
quindi avrebbe costi di gestione più abbordabili per una seconda auto,
la manutenzione è vero sarà più onerosa, ma i chilometri che ci farà
Pianale non saranno molti, se la userà soltanto per andare al Ring.
-- 
Pippo S. - 27, 82 + 15, PO
Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

paga solo per i giorni di uso effettivo
Spesso sono piu' convenienti polizze di compagnie telefoniche che
hanno il vantaggio di valere comunque sempre senza le complicazioni e
i rischi di quelle a tempo...
Per altro grazie al decreto Bersani sul "giocattolo" hai diritto ad
ottenere la stessa classe di un'altra auto che gia' possiedi...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org
 - Skype user

 esiste? e 325ti? :P
La e36 ti top era la 323. La 325ti c'e' solo e46 (192cv x 1450kg).
Ciao
Devis

 Mi  ha appena chiamato...4.500 Euro.... 1998..... fermatemi!
4500 euro è la differenza di anticipo che c'è tra prendere una 120d ed una 
130i pack sport M da 265cv e 0-100 in 6,1". 

 per una massa di soli 1255 Kg. 
Soli??????
Ma Pianale, il termine "soli" sta bene per pesi al di sotto dei 1000 kg.  
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Ehmmmm
Ragassuoli.....ho letto tutto il 3D, ma a nessuno è venuto in mente che io 
voglia PROPRIO la 323ti per motivi di cuore, perche *magari* mentre andavo 
in giro con il mio polmone 316i Compact sognavo di avere QUELLA macchina?
Lo so anche io che ci sono BMW e tante altre macchine più sportive o meno 
care (per quanti riguarda la 320is è un ottima macchina, ma trovarne una in 
buone condizioni è un "pelino" difficile).
Quindi per motivi affettivi io voglio QUELLA
Aggiungo anche che oltre i motivi affettivi ho comunque necessità di almento 
4 posti..io una sportiva 2 posti secchi, con il Pianalino che ogni tanto 
viene con noi al Ring, NON la posso prendere comunque.... e quindi una fetta 
importante di auto è a me preclusa di base.
detto questo.... il mio post poneva dei dubbi sull'acquisto di quella 
macchina per prezzo e gestione "fisica".... dubbi che sono sostanzialmente 
rimasti.
Poi, se mi si permette un pò di polemica....visto che recentemente ci sono 
state lodi sperticate per l'acquisto di una ottima Lancia Lybra.... 
possibile che qui nessuno consideri che la 323ti è, storicamente, la prima 6 
clindri a trazione posteriore di quello che oggi è un segmento importante 
come la Compact Klasse.
Non dico che sia una pietra miliare nella Storia dell'Automobilismo..... ma 
, forse, senza la 323ti non avremmo mai avuto la 147 GTA, la A3 V6, la 130i, 
la SportCoupè 350 che sono tutte un pò figlie sue.
In una prospettiva storica per la Casa di Monaco..... è molto più probabile 
che acquisti valore la 323ti che una 320is destinata la mercato itialiano o 
anche la coetanea 323ci... per fare un esempio.
Ok, discorso chiuso...non dico che ma ispettassi lodi e pacche sulle 
spalle... però.....un minimo di rispetto per una cosa che probabilmente 
verrà salvata dalla pressa


 (Dedicated Toy Ring) e finalmente l'ho trovata.
Sai come la penso....
Mi limito a segnalarti:
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4007139&id=76585066
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4024066&id=74866761
Poi perň non mi venire a dire che la compact č un'auto adatta ad essere un DRT
piů di queste due...
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 verrà salvata dalla pressa
Cacchio, ma vogliono già pressarla? ha solo 9 anni di vita!
E poi scusa, rischia la pressa e ti chiedono 4500 euro?
Ciao
PeoFSZ1600/perplesso


 Pianale non saranno molti, se la userà soltanto per andare al Ring.
Sulla manutenzione suggerirei all'esimio Dottore di andare molto cauto e
con doppio paio di mutande in piombo. 
La reperibilità dei ricambi è buona grazie ad una politica intelligente di
BMW, però i prezzi non sono popolari. A peggiorare le cose c'é la
perniciosa assuefazione pianalesca al Buy-Back che non gli permette di
avere una reale visione dei costi. 
Girare al ring, per quanto piano possa andare Pianale, causa un'usura
assai precoce di gomme, freni, sospensioni. 
Insomma "Occhio ai numeri"
Ciao
PeoFSZ1600


 Insomma Pianale, non è certamente un'acquisto sensato
...se posso...io credo che Cristian apprezzi i suggerimenti di chi di
storiche ci vive, ma probabilmente si aspettava un certo appoggio
rivolgendosi a un'auto che, non dimentichiamo, a lui, storica o non storica,
piace da sempre...che in fondo credo sia la cosa che conta di più... :-)
Peraltro, buttandola sul ridere, direi che fa passi avanti con una Compact 6 
cilindri rispetto alla ciabatta... 8-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 No.... anzi, NON fermatemi.... ma almeno ditemi quanto vale!!!
Qui non so aiutarti, si tratta di una E46?
P.S. Anche io spinto da analoghe motivazioni ho concluso un'analoga
fesseria :)
--
- JF - (ge, 31, 42+o-,...)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Auto giusta per divertirsi.
Il problema e' che sembrano sparite dalla circolazione.
Ci vuole la classica botta di fortuna, uniproprietario,
manutenzione scrupolosa. Forse e' piu' facile trovare
una M5 E34 con queste caratteristiche.
-- 
BB124

 trovarne una in buone condizioni è un "pelino" difficile).
Davvero?
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=97024

 verrą salvata dalla pressa
Dai, lascia perdere le polemiche e segui il cuore. Non farti tentare
dal ragionamento razionale, l'auto e' quella che cerchi, probabilmente
ti costera' piu' di quanto valga, ma alla fine la passione e' quella
che ti deve condurre. 
D'altro canto per l'uso che fai della 120d probabilmente e' molto piu'
logico avere una 323Ti e una media non troppo costosa che una vettura
ottima ma che alla fine dispensa meno emozioni di una qualunque sei
cilindri attempata.
-- 
BB124

130i pack sport M da 265cv e 0-100 in 6,1". 
Sono d'accordo.
Alla fine fra una 323ti ed una 120d non c'e` tutta questa differenza
prestazionale (dico in accelerazione, in curva scommetto che la sua
120d, per modernita` di progetto e freschezza di telaio, sia piu`
efficace) che giustifichi il prezzo d'acquisto ed i soldi necessari
per la manutenzione ordinaria, straordinaria e legale. In piu` avrebbe
un'auto di eccellenti prestazioni di cui potrebbe godere tutti i
giorni.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69@95+)
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS 0-96 Km/h in 9.36s - 200 m in 10.23s @ 102 Km/h
Il foglio di calcolo *definitivo* per calcolare le curve di coppia:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia
 (da oggi anche con VIDEO!)

 state lodi sperticate per l'acquisto di una ottima Lancia Lybra....
Non so perche' ma stamattina mi fischiavano le orecchie :-P
Vedi, nessuno ti sta dicendo di non prenderla, semplicemente ti si fa notare 
che per come la poni tu (un giocattolo per andare a girare in pista) forse 
ci sarebbero auto piu' adatte. Si pone poi l'accento sul fatto che chi tra 
di noi possiede auto per divertimento ha per lo piu' delle storiche, che 
hanno costi di gestione notevolmente piu' bassi di una moderna berlinetta 
sportiveggiante. Se poi tu dovessi in ogni caso prenderla, perche' e' QUELLA 
l'auto che vuoi (e faccio notare che la decisione alla fine e' SOLO tua) non 
saro' certo io poi a dirti che non avresti dovuto.
Considera tutti gli aspetti e decidi serenamente. E sappi che il modo piu' 
sicuro di accentuare tutti i dubbi e' quello di scrivere su IDA(m).
P.S. Sono certo che anche io se avessi scritto che compro la Lybra perche' 
ha un sicuro futuro da storica o perche' ci devo girare al Ring mi sarei 
preso una certa dose di insulti, mentre se dico che la prendo perche' "mi 
serve/mi piace/costa poco" mi pare che il fatto possa essere pacificamente 
accettato da tutti e finanche approvato... basta dare ad ogni cosa la giusta 
prospettiva.
-- 
    A.''°° / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

 piace da sempre...che in fondo credo sia la cosa che conta di più... :-)
OK, in generale, ma la macchina è veramente molto recente, ci vuolre
tantissimo per raggiungere i benefici fiscali ed assicurativi che
permettono di mitigare i costi di manutenzione che per lo specifco uso non
possono essere bassi. 
La situazione di Cristian è un po' diversa rispetto alla mia per cui in
famiglia abbiamo tenuto la Fulvia 3 dal 1977: si era creato un legame
affettivo che ha permesso di passare i mari agitati del periodo in cui
l'auto "non vale una cippa". Acquistando oggi la 323ti, deve ancora
sorbirsi la sua svalutazione, se Cristian ne è consapevole ed è disposto
ad accettare la cosa, ben venga la 323ti. 
Però tu sai anche che Pianale ha un po' la fissa del giocattolo nuovo e
quindi se si stufa rischia che i 4500 euro spesi oggi si trasformino in
poche centinaia incassati domani qualora volesse disfarsene. 
Purtroppo la 323ti non ha blasone e solo un appassionato del modello
sarebbe disposto a spenderci dei soldi per comprarla. 
Ciao
PeoFSZ1600


cosa di coperto in area Milanese dove metterla
Perchè proprio a Milano? non e' che in zona Ring trovi un box a molto
meno, magari con annessa camera da letto... :-)
Visto che la vuoi usare al Ring e ci vai spesso perché stressare il
giocattolo con i va e vieni che invece puoi fare piu' comodamente ed
economicamente con la tua "boat engine"?


 verrà salvata dalla pressa
In ogni caso... fregatene del giudizio di IDA, se ti piace comprala!
;-)
--
dirty harry

 La e36 ti top era la 323. La 325ti c'e' solo e46 (192cv x 1450kg).
Capisco...


 basta dare ad ogni cosa la giusta prospettiva.
Io credo che Cristian abia dato una giusta prospettiva all'acquisto della
323ti come tu lo hai fatto per la Lybra. Ma mentre sulla tua scelta c'č
poco da obiettare, la BMW indicata da Pianele lascia a tutti coloro che
hanno criticato l'intenzione di acquisto un po' di amro in bocca


 sarebbe disposto a spenderci dei soldi per comprarla.
Ma infatti credo sia proprio quello che sottintendeva il suo discorso...nel
senso che Pianale immagino sappia benissimo che non é ancora una storica e
che l'acquisto non va visto in quell'ottica bensì, ne più ne meno come per
la barchetta di Rostro, come Dedicated Toy Ring...in pratica sarebbe lui il
famoso appassionato del modello che é disposto a spenderci dei
soldi...semplicemente é un'auto che gli piace e di cui chiedeva lumi su 
valutazione e rimessaggio.
Poi ci stanno tutte le valutazioni del caso, compreso il tuo lecito
(conoscendolo) dubbio sulla sua pazienza in fatto di auto...anch'io credo
proprio che siano soldi spesi a fondo perduto...male che vada la rottama in
BMW sul Select previsto per il 2010-2013 8-)


 ottenere la stessa classe di un'altra auto che gia' possiedi...
AZZO !!!!!!!!!!!!!!!!!
questa proprio non la sapevo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ottimo: si avvicina il giorno della toy-car.....piccola CRX che da qualche 
parte trotterelli aspettami !!!!!!!!!!! 

 D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
-- 
-- 
Taffo, lurko o poco piů
(kazzimiei, poki, Italia del Nord)
Proud to drive a Honda

 valutazione e rimessaggio.
IMHO la barchetta è una cosa diversa, è già riconosciuta come istant
classic per cui avrà un futuro collezionistico migliore della 323ti,
inoltre il buon Mario ha spesso diversi suoi stipendi per renderla
"praticamente di serie". 
Non solo, l'auto ha accumulato per il proprietario un notevole valore
affettivo per tutte le vicende fauste ed infauste capitate (RostroKurve,
Colle delle Maddalena, Campionati Driver's Racing Club, ecc.). Ne consegue
che l'auto non è soltanto la realizzazione del sogno come per Pianale, ma
qualcosa di più intimo. 
C'è inoltre una piccola contraddizione: l'appassionato di modello,
difficilmente porta l'oggetto dei suoi desideri in modo assiduo al Ring.
Lo farà magari una volta o due perché rimane un'emozione particolare, ma
per il resto preferirà usare l'auto in condizioni meno rischiose per la
sua integrità.
Come qualcuno ha suggerito, al Pianale converrebbe acquistare come DTR una
320is che viene via con molto meno denaro ed è sic et simpliciter assai
più soddisfacente sui saliscendi dell'Eifel. Intando attende un'ulteriore
calo delle valutazioni della 323ti che potrebbe acquistare in un momento
in cui l'auto è più vicina al traguardo storico, con i vantaggi che ne
derivano cioè prezzo, tassa di possesso e assicurazione. 


 
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4024066&id=74866761
Supertamarra! Però non male.
Nel mio quartiere ce n'è una nera metallizzata targata (originale) BG
che è perfetta: purtroppo il proprietario (che ha anche una Renault 5
GT turbo altrettanto perfetta) non ci sente molto da quell'orecchio se
il discorso è vendere..


 dichiarata, da 0 a 100 Km/h in 7,8 sec.
io l´ho guidata diverse volte (2 esemplari)
grande mezzo, consumi bassi (e in autostrada ci si viaggia tranquillamente)
ti capisco, anche io avevo la 316, e ho roduto moltissimo quando un mio 
amico ne ha avute 2 di 323ti (nera con pack m e grigia)
----------------------------------------------------------
"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 meno rischiose per la sua integrità.
...su questo hai pienamente ragione...probabilmente nel caso di Pianale i
due aspetti si sono un pò sovrapposti (interesse storico e Dedicated Toy
Ring) generando questo equivoco...io comunque tendo a credere che se é vero
che gli piace (e non ne dubito) e se é vero che dovrebbe anche fare da spola
tra Milano e il Ring, tutto sommato non sarebbe una scelta irragionevole.
In pratica l'uso che ne farebbe non sarebbe poi molto differente rispetto
alla ciabatta... (che peraltro serve a me, quindi sei pregato di dargli
ragione... 8-) ).
A questo punto, però mi sorge spontanea un'osservazione...ovvero che forse
non era così malsana la mia proposta ante-ciabatta di pigliarsi un usato già
DTR...


 buena vida,
non c'entra niente, scusate se mi intrometto, per taffo e dr. pianale:
avete letto l'idatest-confronto della nuova TypeR che ho postato su ida
qualche giorno fa oppure è il caso che lo riproponga anche di qua?
ciao
D.
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

Auto giusta per divertirsi.
Silenzio! non gli dire nulla! che quella la cerco io!!! :D
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
I've been a martyr for love, Nailed up on the cross
I knew that I would have to suffer in vain
A way that  I would never outgrow the pain

 qualche giorno fa oppure è il caso che lo riproponga anche di qua?
Ci sono persone che non leggono IDA, e altre che lo leggono solo
saltuariamente.
Riproporlo qui mi sembra l'ideale per IDAM.
-- 
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it
il sito definitivo: 
http://www.rivelazioni.com/mm/pat_stanley_happy_hippo/

parte trotterelli aspettami !!!!!!!!!!! 
Il fatto che la la classe 1 venga regalata praticamente tutti (questo
sarebbe il risultato dell'approvazione del decreto Bersani con le
ultime modifiche proposte) fara' si che le polizze di classe 1
verranno a costare di piu'...
Quindi fai in fretta a prendertila toy-car perche' nel giro di pochi
anni ci sara' da passare alla cassa...


 DTR...
La tua proposta non è affatto malsana. Richiede però spazio per il
rimessaggio del veicolo. Per contro offre l'innegabile vantaggio che in
caso di incidente/rottura meccanica del DTR, l'auto di tutti i giorni sia
sempre a disposizione.


Mi  ha appena chiamato...4.500 Euro.... 1998..... fermatemi!
Posto che se ti piace di sicuro sarà tenuta come una reliquia....io ti
dico VAI: è logico che sia la macchina che sogni da un po', se hai
spazio e modo di tenerla è perfetta per le tue esigenze. Il prezzo
è praticamente impossibile da sapere visto che non c'è una grande
statistica. Su Ruoteclassiche riportato la 323-328 E36 genericamente a
3500 €, per poi parlare di 7000 € per una M3 3.2 E36......
Io proverei ad offrire qualcosa in meno (3990 :-D) ma dipende anche
dalle condizioni.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,31,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 qualche giorno fa oppure è il caso che lo riproponga anche di qua?
NO ! non l'ho letto !
ma ho visto che l'hai postato, l'ho appena letto appena posso ti rispondo.

Riproporlo qui mi sembra l'ideale per IDAM.
Quoto completamente ed incondizionatamente il papero...


 BMW, però i prezzi non sono popolari.
io trovo dei prezzi molto bassi per i ricambi E30, IN CONCESSIONARIA.
non so se per le serie successive è lo stesso.
ed eventualmente c'è 
ebay.de
 (MIGLIAIA di articoli)

 cosa di coperto in area Milanese dove metterla
se ti interessa vendono e affittano box nella mia zona (lambrate)
oppure prova a cercare un rimessaggio per camper/gommoni fuori milano

Carissimi...
Il "cesso" su 4 ruote che ho provato stamattina è pure Individual M-
Sport
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=433
Secondo me è molto più bella, robusta e affidabile di tante altre auto
degli anni '90, le ultime senza elettronica ESP, ecc, ecc e poi al
cuore non si comanda.
Comunque, se qualcuno riesce a trovarmi una TP 6 cilindri con 170cv,
sempre stata in box e usata maniacalmente, con 107.000 km in 9 anni,
piccola, ma comoda per 4, fatta cosi bene dentro e nello stesso tempo
robusta come era il Made in Germany una volta...  a 4.500 euro...
potete pure replicare il link.
Aggiungo.... ma saranno parole al vento visto l'aria che è tirata in
questo 3D e in generale, che il proprietario, quando si è trattato di
scegliere una Fun Car da tenere, fra la 323ti in oggetto e un altra
325ci E36...ha scelto la macchina che vedete e ha venduto la 325ci per
una SportCoupè
Pianale Dixit

 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=433
Non è ne Individual (le E36 Individual avevano le maniglie esterne con 
la scritta "BMW Individual"), ne M Sport, dato che ha i paraurti 
originali (e quelle con il pack M avevano il paraurti della M3)
Se ti piace prendila, ma IMHO non vale assolutamente i soldi che chiede.
Per qualche migliaio di euro in più un mio amico si è messo in garage 
una M3 E36 3.2 berlina allestita Individual (quello vero) del 1997

robusta come era il Made in Germany una volta...  a 4.500 euro...
Ciao Cristiano,
che ti succede, anziché il giocattolo nuovo cerchi il giocattolo vecchio??
;-PPPPP
La tua descrizione che ho quotato č perfetta per il ruolo che ora svolge la
120d. Risparmieresti pure!
Se invece sei mosso solo da motivi affettivi comprati una Visa!!!
Quante volte hai detto che era il tuo primo amore.
Ho perň seri dubbi che dopo un breve iniziale piacere tu possa apprezzare la
vecchia Citroen: si cambia con gli anni, il ns. mondo cambia, e non esistono
piů i motivi che avevano creato quell'idillio. Con questo non dico che non
vorrei ricomprarmi le mie vecchie Scirocco 1.1 TS e Scirocco II 1.6 GTI ;-)
ma sarebbe per tenerla in box e farci un giro molto saltuariamente.
Coraggio, mancano pochi mesi al prossimo giro del Select e poi ti arriva 
l'auto
nuova!
Questa 323 sarebbe troppo simile alla 120, e avrebbe caratteristiche
tecniche decisamente meno moderne, priva pure del multilink posteriore. Se
veramente vuoi provare un'auto piů da corsa per il ring la cosa migliore č
affittarla: 
http://www.rent-racecar.de/
   Con queste sentirai veramente la 
differenza
con un'auto di serie.
Oppure vieni a provare un buon kart a Misano nel
campionato IKC!!! 
http://www.ikc.too.it
Io ho 2 auto di cui una 'toy-car', ma sono agli antipodi: una berlina
moderna con cambio automatico ed una 'targa' con il vtech.
Saluti
Nuanda307 (44, 110+160, BO) Tiptronic307 + Vtec EG2 driver
4 + 12 giri al Ring    
http://album.foto.alice.it/nuanda307

Ciao a tutti
Ho ripescato l'impressione di guida della 323ti presa da 4R del novembre 
1997
Vi consiglio di leggerla, anche se non interessa la macchina in 
oggetto....perchè è l'esempio "scripta manent" quanto sia cambiato 
*qualcosa* in questi ultimi 10 anni
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?s=&showtopic=3420&view=findpost&p=45590
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
"Voglio guidare un auto che faccia l'auto, non un divano" 

robusta come era il Made in Germany una volta...  a 4.500 euro...
non dovrei dirlo, ma mio zio ha appena venduto la sua m3 E36 preparatissima,
a 3 volte quella cifra. ah, se avessi avuto i soldi l'avrei presa io :-(
della riparazione al frontale che mi dici? piccolo tamponamento?

1997
Pianale, è soltanto una mia idea o condividi anche tu che, al di là
del fatto che la compact E36 è un ibrido tra la E36 e la E30, come
"filosofia" e come immagine, la compact E36 sia andata a riempire il
"buco" che, con il passaggio dalla E30 alla E36, si è creato con la
scomparsa della serie 3 due porte e la comparsa della serie 3 coupé?
-- 
Pippo S. - 27, 82 + 15, PO
Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?s=&showtopic=3420&view=findpost&p=45590
 
la scansione del confronto con la delta hpe non si trova?
quella con la foto della ti in glorioso sovrasterzo?
comprala, é un gran mezzo
nella mia "rotonda preferita" si  era comportata come un gran bel giocattolo


 scomparsa della serie 3 due porte e la comparsa della serie 3 coupé?
Certo che condivido..... buco che la Compact E46 non ha riempito...ma 
anzi... e che è stato definitivamente colmato con la Serie 1 che prende in 
tutto e per tutto lo spirito delle 3er primigenie.
Comunque c'è proprio una diretta discenza tecnica della Compact E36 dalla 
E30.
Non è casuale il fatto che sia nata nel 1994 perchè è fisicamente preso il 
posto sulla catena di montaggio delle Serie 3 Touring E30.
Finito di costruire l'ultima Touring sono partiti con la prima Compact, 
ovvimaente tenendo il più possibile in comune.


 giocattolo
Non dirlo troppo ad alta voce, che poi Peo Sgnuff Sgnuff ci sente e gli 
viene un coccolone a sentire che una Compact sia meglio di una Delta HPE... 
:-)


E30.
Dato che le sospensioni posteriori della Compact E36 sono le stesse
della E30, la carrozzeria deriva da quella della E36, la plancia della
Compact E36 è simile, ma non uguale, a quella della E30, ma la scocca
è quella della E30 o della E36?


 cilindrata ridotta a 2000cc, la 323ti è sempre una serie 3 "normale".
Io non direi assolutamente (e di E30 ne ho tre). Postulando che Pianale 
rifaccia l' assetto e i freni comunque, di differenze tra la 320iS E30 e 
la 323ti praticamente non ce ne sono, tranne un motore infintamente piu 
fruibile e una scocca piu rigida. Non vedo il vantaggio della 320iS.
Pippo S.
LF / 325iS, M3 E30 x2

 capanno...qualsiasi cosa di coperto in area Milanese dove metterla
A parte gli scherzi: dato che abitiamo vicini e ho gli stessi tuoi 
problemi di spazio, sarebbe davvero il caso di pensare a una soluzione.
Io ci ho ragionato su e ho qualche idea, sarebbe il caso di parlarne.
-- 
8tto (36,MI)

 Dr. Pianale
LF

 PeoFSZ1600
LF 

fruibile e una scocca piu rigida. Non vedo il vantaggio della 320iS.
Grazie LF.... :-)
Spero che la tua autorevolezza in materia metta la parola fine alla 
discussione  :-)


 Se proprio vuoi cavale della roba da dentro, ma io non lo farei nemmeno.
Come ho già detto nelle precedenti repliche, un questa lungo 3D tu sei 
l'unico che ha capito al 100% il senso del mio post.
Grazie  :-)


 Io ci ho ragionato su e ho qualche idea, sarebbe il caso di parlarne.
E' il problema principale il rimessaggio... più dell'assicurazione, ne 
parliamo di persona  :-)


 l'unico che ha capito al 100% il senso del mio post.
Guarda che io invece ho capito benissimo il tuo punto di vista e, per 
una volta, l'appoggio in pieno.
Che diamine: esiste sempre qualcosa che costamenoedèpiùadatto.
Però c'è anche la componente irrazionale.
Prendi il mio caso: dal punto di vista puramente razionale, la 406 coupé 
non avrei mai dovuto acquistarla. Però mi piaceva, eccheccazzo, 
significava qualcosa (auto dello zio), potevo permettrmela -> l'ho presa.
Ci ho fatto 2000 chilometri in un anno... embé? Se ne fanno tante, di 
cazzate inutili.
Tu sei rimasto in qualche modo legato alla E36 compact, fai bene a 
prendere il modello di punta di quella serie, specie se hai trovato un 
esemplare in ottime condizioni.
E' un po' come se io decidessi di prendere una BX Gti 4x4, oppure una ZX 
16 valvole, o una HPE Volumex, avendo avuto (ed essendomi rimaste nel 
cuore) una BX 4x4 normale, una ZX 1400 e una HPE 1600.
La valutazione di quella Compact è eccessiva? E chissenefrega.
Non è certa la sua rivalutazione storica? E chissenefrega di nuovo, 
intanto ti piace e la usi.
In pista otterresti lo stesso tempo al giro che con la 120d? E 
chissenefotte, vuoi mettere andare in giro con un 6 cilindri a benzina 
invece che con un 4 diesel?
Nell'altro messaggio ti parlavo di disintossicazione da nafta, io sono 
*costretto* a girare a nafta e riconosco assolutamente l'illogicità di 
girare a benzina. Però ogni tanto uso la benzina come antidepressivo.
Quindi, prendila, e se hai bisogno di un consulto meccanico, chiamami :-D
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo *.* /Y
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 parliamo di persona  :-)
OK!


 con materiale BMW al 100%
Io non userei materiale 100% BMW. IMHO finiresti per spendere di piů, ed
avere componenti meno performanti. Dico questo perchč un mio collega
"spurtivo" ha messo sulla Leon TDI 4x4 molle Eibach + ammo Bilstein, senza
abbassare nč irrigidire di molto l'auto rispetto all'assetto originale ed
ottendo un comportamento molto piů omogeneo sulle sconnessioni.
Ciao
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

M50, per quello che ci deve fare Pianale.
Grazie ancora.... a me non pareva così difficile da capire, ma a quanto pare 
non era così  :-)


 l'unico che ha capito al 100% il senso del mio post.
io invece no ?
hai letto la mia risposta ? 

 hai letto la mia risposta ?
Tesoro....
Si lo so che tu e 8tto ci siete rimasti male  :-P
Diciamo che leggendolo tutto ci sono più "no" che "si" e l'intervento di 
altissimo livello di LF ha rimesso un pò i puntini sulle eliche di un 
prodotto ingiustamente disprezzato  .... ecco  :-)
Insomma, al di là della Passione per quel modello ci sono delle 
giustificazioni tecniche di un certo spessore nei confronti delle 
alternative proposte

 alternative proposte
OK, io non sono entrato nel merito della discussione tecnica perchè non ne 
son gran che di bmw, punto e stop.
personalmente mi piace molto la 320iS ma non tanto per motivi tecnici quanto 
per il fatto che era una delle auto che sognavo quando ero adolescente, come 
la Saab 900 turbo.

 adolescente, come la Saab 900 turbo.
Anche a me piace, ma un conto è la Passione e un altro la tecnica che in 10 
anni a fatto passi da gigante, pur parlando di *roba* che non ha elettronica


 OK, io non sono entrato nel merito della discussione tecnica 
nemmeno io, in quanto secondo me il concetto era del tutto diverso e, se 
vogliamo, abbastanza avulso dalla mera questione tecnica.


 elettronica
si ma allora ti devi decidere imho....
vuoi la passione o la tecnica ?
perchč secondo il tuo ragionamento una HPE volumex ha meno senso di una 
Kappa turbo 20v (esempio estremo me ne rendo conto, ma sono 
lancista/hondista dentro :-P)  perņ imho non č cosi'. 

 vuoi la passione o la tecnica ?
perchè accontentarmi di scegliere fra passione e tecnica quando una 323 li 
racchiude tutti e due  :-)


 racchiude tutti e due  :-)
OK, la risposta č esatta :-D

spassionatamente: PRENDILA!
Tanto per dare un consiglio a Pianale:
dato che a lavorare ci va con i mezzi pubblici, di chilometri non ne
fa tanti e li fa quasi tutti in extraurbano nel fine settimana, se
specialmente la moglie ha intenzione di prendersi un'auto anche lei
(infatti le piacevano la 207 e la Mini) potrebbe essere un'idea se
Pianale prendesse questa 323ti per sostituire la serie 1 e non per
affiancarla?


affiancarla?
E' quello che ho pensato io. ma so che Cristiano senza select non puo'
vivere....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 OK!
Non bevete troppa birra che non spunti fuori un pianal8tto!!! :-P
Ciao
Devis

 è quella della E30 o della E36?
La scocca era quella della E36
Comunque ho scoperto delle interessanti novità sulla Compact E36 che 
evidentemente era stata pensata per far nascere una famiglia di vetture
E36/5 Compact 3p (la versione normale)
E36/5S M3 Compact (rarissima ma c'è)
e...uduite udite...
E36/6 Compact 5 porte!!!!!
http://www.bmwarchiv.de/e-code/index.html


 E36/5S M3 Compact (rarissima ma c'è)
Ecco, finalmente l'auto per te. 
Datti da fare a trovarla!
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Datti da fare a trovarla!
La vedrei bene come unica sostituta della Ciabatta, e sarebbe anche motivo 
di distinzione, visto che ormai la 1 ce l'hanno cani&porci :-)
Dacci retta CF, abbandona il select!
-- 
    A.''같 / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

 Datti da fare a trovarla!
ne avranno fatte meno di 10, più probabilmente 5 o 6 (fra cui una gialla e 
targata M(onaco), l'unica che abbia mai visto dal vivo) ... suppungo che le 
sopravvissute a distanza di 10 anni siano in mano a gente conscia del valore 
dato dall'assoluta rarità dell'oggetto che hanno in box.
Se qualcuno le trovasse... io sono qui.
Diciamo che quella varrebbe la follia  :-)


 E36/6 Compact 5 porte!!!!!
Vogliamo la foto! ;-) 

 Vogliamo la foto! ;-)
Anche io!!!
Ma non si trovano...  :-(
Io avevo giocato un pň sulla mia E46 a 5 porte  :-)
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/bmw3compact.msnw
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
