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Titolo: Quanto è invadente l'ESP?

Non resistevo ad aspettare la fine del rodaggio, quindi oggi ho preso la A
170 di mio padre e le ho fatto fare una curva stretta in modo piuttosto
allegro. Le ruote anteriori "raspavano" sull'asfalto, quindi c'era un
leggero sottosterzo. Ciononostante non si è accesa la spia dell'ESP né si è
avuto qualsivoglia effetto frenante o stabilizzante. Se qualcuno ha un'auto
con ESP, potrebbe confermare che il sistema è piuttosto permissivo, oppure
devo preoccuparmi di un malfunzionamento?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Membro del club PPCSP
Punto 6 speed owner-but-not-driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)

 devo preoccuparmi di un malfunzionamento?
Scusa Cinghio ma l'ESp non č il pilota automatico :-PP  e non deve
intervenire in curva anche se la prendi allegramente.
L'ESP, perchč sia ben funzinante, non deve toglierti il sottosterzo ma deve
aiutarti a riallineare la tua auto in caso di sovrasterzo o ... curva su tre
ruote!!!!
Infatti, sentire le gomme che fischiano, č una cosa piuttosto normale in una
trazione anteriore e che indica semplicemente il primo limite di aderenza
del pneumatico facilmente correggibile col pedale dell'acceleratore.
prova ad allargare leggermente la curva prima dell'ingresso e accennare ad
una lieve sbandata del retrotreno della tua klasse A: poi mi dici se ti
entra o meno l'ESP.
Ciao caro
;-))))
--
DiegoŽ

L'ESP, perchč sia ben funzinante, non deve toglierti il sottosterzo
Eppure dovrebbe: e' previsto in questi casi che freni la posteriore
interna per rimettere la macchina in traiettoria....
ciao
Elfer

 ha scritto nel messaggio
| Eppure dovrebbe: e' previsto in questi casi che freni la posteriore
| interna per rimettere la macchina in traiettoria....
Dipende da che punto prendiamo come riferimento per il sottosterzo deciso e
lo stridore dei pneumatici (almeno quello accennato) non è un punto di
riferimento per l'ESP. Davvero sarebbe come guidare un tram che va sui
propri binari senza poter decidere cosa fare.
:)
--
Diego® 40,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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www.ruotequipe.com
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/
-------------------------------------------------------------------

 entra o meno l'ESP.
Bè, almeno in quel caso voglio sperare che intervenga...
A proposito: domanda supplementare: c'è da attendersi una reazione brusca
sul volante, quando l'esp corregge la sbandata, oppure rimane piuttosto
progressivo?


 Punto 6 speed owner-but-not-driver
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 ha scritto nel messaggio
A proposito: domanda supplementare: c'è da attendersi una reazione brusca
| sul volante, quando l'esp corregge la sbandata, oppure rimane piuttosto
| progressivo?
No, il volante non subisce reazioni!


con ESP, potrebbe confermare che il sistema č piuttosto permissivo
Sulla C200CDI del padre della mia ragazza entra pure troppo spesso.
Considera che abita in una collina ed in una curva circa 150° in
salita con un raggio di curvatura di un paio di metri non si riesce a
farla stare spenta, eppure la si percorre a circa 15Km/h
*Luclone* (25 e 12 mesi,ex 110-, forse...,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

devo preoccuparmi di un malfunzionamento?
In casa abbiamo da qualche tempo anche noi una Elk-buster nella versione 1.6 Avantgard
dotata della frizione automatica (che non mi stanchero' mai di lodare abbastanza).
La nostra vettura e' una delle prime consegnate.
L'abbiamo ordinata il giorno stesso della presentazione (pochi giorni prima dell'incontro
con il noto quadrupede scandinavo) e quindi e' lecito supporre che avesse una regolazione
piuttosto "violenta" del sistema.
In realta' sull'asciutto in un uso moderatamente allegro e quindi con gomme fischianti  ma
senza fenomeni netti di sotto o sovrasterzo la spia del sistema non si accende. 
Si accende invece con frequenza limitatamente al taglio del motore,  in particolare in
uscita dalle curve lente.
Dal punto di vista delle reazioni viste dall'abitacolo l'intervento del sistema e' poco
avvertibile.
Diciamo che le prime volte che si esagera per sentire l'effetto ci si rende conto
dell'intervento solo per l'accendersi della spia, oltre che per il fatto che la vettura
"rientra" dalla sua reazione.
Solo in caso di sovrasterzo si puo' sentire qualche reazione sullo sterzo e talvolta sul
pedale del freno. Ma si tratta di riscontri molto lievi. 
L'effetto dell'intervento dell'ESP e' molto strano e si puo' descrivere come se
intervenisse un angelo che rimette la vettura sulla giusta via.....
--
The Lone Ranger
German washing machine driver
theloneranger[AT]
softhome.net

riferimento per l'ESP. 
Io infatti parlavo di sottosterzo vero e proprio, non di semplice
"fischio" delle gomme...
ciao
Elfer

Punto 6 speed owner-but-not-driver
Filippo [21,204,RM]
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Faq, guide, newsreader e altro su 
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per rispondere in e-mail cambia "iaů" con "yahoo"

*Luclone* (25 e 12 mesi,ex 110-, forse...,TR)
Filippo [21,204,RM]


in quel caso non dovrebbe essere l'ESP ma l'ASR e cioe' il controllo
Si fa l'ASC e' integrato nell'ESP e la spia e' una sola, quindi che si
inserisca l'uno o l'altro sempre quella si accende! :)
ciao
Elfer

progressivo?
Il volante lo giri tu dove vuoi, e l'ESP ti fà mantenere la
traiettoria impostata, senza reazioni sul volante stesso.
L'unica cosa che ho notato (io però lo trovo invadente sulla A, quindi
magari abbiamo parametri o stili di guida differenti) è che sui fondi
particolarmente viscidi, interviene con un po' di ritardo... quindi
per esempio l'auto parte in sottosterzo, tu giri di più il volante (o
alleggerisci) per recuperare la smusata, e contemporaneamente
interviene l'ESP... così ci si trova molto più stretti del previsto.
E' una cosa un po' strana, a cui bisogna fare l'abitudine... in poche
parole diventa meglio subire passivamente le reazioni dell'auto,
piuttosto che correggerle. Ovviamente, ripeto, ciò accade solo su
fondi molto viscidi: sulla neve, sporco o a volte in condizioni
particolari di pioggia.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 aggiornato oggi!!
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

ruota interna tendera' a pattinare ed ecco che attacca l'ASR...
La spia che si accende è proprio quella dell'ESP, non so dirti altro
*Luclone* (25 e 12 mesi,114 contagiati da Cristiano,TR)
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Filippo [21,204,RM]
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