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Titolo: Re: [F1] BMW fornirà i motori (anche) alla Sauber

 cariddi privilegiando opere veramente strategiche.
Se mi eleggete vi prometto una cosa PRIMA DI  TUTTO...
Asfaltare BENE TUTTE le strade italiane.....poi, finito quello, si può 
pensare al resto!!!!!
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)

 pensare al resto!!!!!
LOL
...guarda; sulle prime, da architetto nonché personcina affascinata da tutto 
ciò che é grande e/o complesso, difendevo questo progetto...poi, col tempo e 
imparando ad apprezzare la teoria del complotto TM, mi sono convinto che 
questo pur affascinante ponte sarebbe una
STRONZATA GALATTICA
...tanto per essere chiari. Già le analisi economiche dicono che gli 
investimenti forse non verrebbero ripagati, l'impatto ambientale sul 
micro-clima sarebbe una specie di apocalisse (cosa sulla quale sarei anche 
disposto a sorvolare a certe condizioni), la SANA imprenditoria del posto si 
é già mossa per accaparrarsi l'affare, lo stato italiano non ha troppi soldi 
in questo momento e le priorità sono altre a detta di quasi tutti.
Tutto ciò per migliorare i già imho discreti collegamenti con la Sicilia 
(sui traghetti che coprono il servizio oggi - in modo continuo e imho 
discretamente ravvicinato - fanno degli arancini spettacolari) e con i 
siciliani che non gli può fregare di meno di questa cosa...é un pò come fare 
uno sforzo immane, allucinante, per collegare inutilmente l'ultimo lembo di 
terra europea con Londra...a che cazzo serve sta cosa?
...l'unica motivazione valida e allucinante che trovo é che questa é la 
stessa infame logica che ha portato a fare opere pubbliche totalmente 
inutili per dare lavoro alla gente. E a Bruxelles ci hanno anche creduto che 
fosse un'opera strategica!
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 ingresso in F1?
...beh, il caro sir garagista sa già che dovrà pagarsi profumatamente i
propulsori Motorsport...oppure passare alla concorrenza...oppure andare a
fanculo...
...gli sport di motori, li fanno i motoristi!


 che non ci mancano"
Ottimo.... non vedo di attaccare sul lunotto della mia Ciabatta l'adesivo 
con scritto "BMW Campione del Mondo F1"  :-))
Tu lo sai, e mi scuso delle polemiche, che io a queste cose ci tengo (anche 
se è ovvio che se non vince BMW, io vorrei fosse sempre Ferrari... anzi 
vedere qui mangiarane frùfrù della Renault lì davanti mi fa intristire)
....... ma a questo punto Williams cosa farà?
Finirà per accordarsi con VAG e il suo ventilato (da anni e anni) ingresso 
in F1?
Ciao


 ....... ma a questo punto Williams cosa farà?
...anzi, a giudicare dalle caustiche parole di Göschel e Theissen , direi
che Williams sta già trattando con Honda....
"Naturalmente questa decisione ha un impatto sul nostro legame - ha spiegato
Burkhard Göschel, l'uomo del consiglio di amministrazione BMW che si occupa
di Sviluppo e Acquisizioni -. Discuteremo delle opzioni future insieme alla
squadra inglese per trovare il giusto futuro per entrambi".
"La BMW sarebbe onorata se la WilliamsF1 continuasse ad utilizzare i suoi
motori, che verranno sicuramente offerti al team di Grove, e nel caso
l'accordo venisse confermato non ci sarebbe differenza tra i motori dei due
team. Possiamo dirvi che le ultime trattative si sono completate stamattina
alle 3 e Frank Williams e' stato tenuto informato di tutto: quanto e' stato
deciso non ha nulla a che fare con gli ultimi risultati in pista ottenuti
dal suo team."
...una cosa molto OT: consiglierei al dott. Profumo di trovare un angolino
sulla prossima BMW F1 per il logo Unicredit al fine di rafforzare l'asse
Milano-Monaco (se l'hai capita bene...sennò informati caro dott. Pianale 
:-P ).


 ...io vorrei la targhetta sul cruscotto come per le Ferrari :-D
Io rivorrei le bandierine della Delta HF :-P
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

 PS: ma la F1 non é OT su idam, brutto bimmer del cazzo che non sei altro?
Veramente la il V10 BMW è Valvetronic e ID.....non è OT  :-PPP


 in 3 ore, piuttosto che a Lione.
...perché? ...in quante ore ci arrivi con la ciabatta a Monaco? :-P
Premesso che i "corridoi" europei si stabiliscono in Europa appunto...non 
so; potrei dirti osservazione acuta, ma credo che i collegamenti siano 
importanti sia dall'una che dall'altra parte, in linea di 
principio...volendo a tutti i costi fare il "fine" come te, potrei forse 
immaginare che il declino dell'impero Agnelli (asse Torino-Parigi) non si é 
ancora manifestato nella logica infrastrutturale italiana (che ha tempi 
tragicomici).
Di certo (imho), per i nuovi assetti industriali e finanziari che vanno 
delineandosi, ci sono più affinità culturali, economiche e quant'altro con 
la Germania che con la Francia.
Fosse per me, nonostante mi affascini questa grande sfida tecnica, 
accantonerei una volta per tutte l'idea di costruire un ponte tra scilla e 
cariddi privilegiando opere veramente strategiche.
-- 


Ciao a tutti
Come da oggetto oggi alle 14, si sono definiti i dettaglia della fornitura 
dei motori BMW alla Sauber...
Ecco qui un immagine rubata da ff presente al momento "Storico"  :-)
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy/ilcaleidoscopiodellofficina.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=893


 Ecco qui un immagine rubata da ff presente al momento "Storico"  :-)
:-P
Il dott. Mario Theissen, direttore di BMW Motorsport, commenta: "Il 
riorientamento della nostra strategia di Formula 1 si basa su due 
considerazioni. Primo: l'influenza del motore sul potenziale di vittoria 
dell'intero pacchetto è diminuita. Il ruolo svolto da veicolo, pneumatici e 
pilota è più importante di una volta. Secondo: l'intero pacchetto può 
funzionare in maniera ottimale solo se il team è pienamente integrato e 
utilizza procedure all'insegna della continuità".
(direi un'ammissione non scontata da parte di chi produce motori; in secondo 
luogo riconosce la validità della formula Ferrari di farsi tutto da sé)
"La nuova struttura tiene conto di queste conclusioni. Alla Sauber abbiamo 
trovato una solida base per lo sviluppo delle vetture e per la produzione, 
con il necessario know-how e una delle più moderne gallerie del vento. I 
risultati che la Sauber ha prodotto finora meritano rispetto, tanto più se 
si considera che il budget della scuderia era limitato.
La BMW non si limiterà a mantenere questa base, ma provvederà a potenziarla. 
Ciò vale sia per gli impianti che per il personale. Nella sede della Sauber, 
a Hinwil, verranno creati altri posti di lavoro. Il nuovo team verrà gestito 
come progetto pienamente integrato in due diverse sedi, come alla BMW 
avviene già da tempo per la normale produzione in serie.
Siamo consapevoli del fatto che ci aspetta un periodo di apprendistato, e 
che per quanto possiamo pianificare il successo, i nostri progetti non sono 
di immediata realizzazione. Dopo aver dimostrato che la BMW è in grado di 
costruire il miglior motore di Formula 1, adesso cominciamo a cimentarci 
praticamente come apprendisti nel difficile compito di realizzare l'intera 
vettura. Sono necessarie pazienza e tenacia, qualità che non ci mancano, 
così come non ci manca un programma di lavoro concreto. La cooperazione 
tecnica è già cominciata.
[su 
http://www.f1racing.nl/it
 ]
...quoto un passaggio a caso: "Sono necessarie pazienza e tenacia, qualità 
che non ci mancano"
-- 


 
http://uninews.unicredito.it/it/articoli/page.php?id=4543
Interessantissimo...e mi permetto una divagasione economico/geografica...
Io non so bene il motivo, ma mi pare piuttosto evidente che i collegamenti 
autostradali/ferroviari con il *mondo germanico* (quindi da Chiasso alla 
Slovenia...la mitteleuropa, insomma) lascino il passo rispetto allo sviluppo 
dei collegamenti con la parte occidentale/francese...
nel frattempo che la A22 è da secoli a due corsie, idem la A9 con il tunnel 
del Gottardo a foro unico...
Lla A5 si è potenziata fino al Monte Bianco, la A32 è stata completata e 
subirà ulteriori potenziamenti, ci sarò la TAV sull'asse Francia - 
Slovenia....ecc, ecc
nel frattempo che la A22 è da secoli a due corsie, idem la A9 con il tunnel 
del Gottardo a foro unico...
Insomma, con tutto il rispetto per la Grandeur Francese, forse (IMHO) per 
l'economia Italiana e per il suo migliore inserimento infrastrutturale 
europeo, sarebbe meglio arrivare da Milano a Monaco in 3 ore, piuttosto che 
a Lione.
Cioè servono sicuramente tutti e due, ma IMHO sarebbe il caso di dare le 
priorità ai collegamenti con la Locomotiva Europea... o sbaglio?


 Io rivorrei le bandierine della Delta HF :-P
...mi sa che dovrai "accontentarti" del marchio abarth! ...Fiat rientra nei 
rally con la Punto.


 bene, allora che vinca Ferrari!
...va beh...vedo che tergiversi :-P ...chiudo l'OT con un link, che almeno 
impari qualcosa che non siano pianali rinforzati o nazionalismi scomodi...
http://uninews.unicredito.it/it/articoli/page.php?id=4543
-- 


 anzi vedere qui mangiarane frùfrù della Renault lì davanti
...quando si tratta di correre, Renault é un osso duro...io avevo 
pronosticato che avrebbero impiegato pochissimi anni dal rientro in F1 per 
diventare competitivi...CVD.
PS: ma la F1 non é OT su idam, brutto bimmer del cazzo che non sei altro?
-- 


 ....... ma a questo punto Williams cosa farà?
Renault o Toyota
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 dei motori BMW alla Sauber...
No no, l'hanno proprio presa la Sauber.
Prevedo un bagno di sangue per la BMW. Spero che non facciano come il 
matrimonio Stewart-Ford che portò alla Jaguar


 Renault o Toyota
Stamattina sul giornale del vicino leggevo che tornano con Honda...  :-)


 la SANA imprenditoria del posto si é già mossa per accaparrarsi l'affare
Avete sentito nessuno parlare su questo? E presentare proposte o 
preoccuparsi di questo problema, cioè che oltre a dar da mangiare alla gente 
che lavora, la maggior parte dei soldi andranno ai soliti ignoti che non se 
li sono guadagnati (sicuro come la morte che succederà)? L'economia più 
florida in Sicilia (ma non solo) si basa sugli appalti pubblici, è cosa 
nota, e uno da miliardi di euro in una botta sola.... bè, diciamo che non 
passerà inosservato!
Scusate l'OT, giuro che non lo faccio più!
Aurevoir 

discretamente ravvicinato - fanno degli arancini spettacolari) 
Aggiungo che il 20 agosto per passare lo stretto ho impiegato 55
minuti, coda compresa. Il VENTI AGOSTO!
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 42 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace"

 Scusate l'OT, giuro che non lo faccio più!
...mi basta!


 Comunque e' tipico degli italiani....
quoto


inserita tra le grandi opere strategiche..
Il sivio nazionale si era inpuntato e bloccava tutto il resto se non
gli passavano il ponte. peraltro gli altri lo hanno votato SOLO
perche' comunqeu verrebbe pagato fino all'ultimo centesimo dai
contribuenti italiani, quindi l'approvazione europea e' la classica
foglia di fico.


Fiat rientra nei rally con la Punto.
Spero faccia sfraceli come ai vecchi tempi.
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

 Spero faccia sfraceli come ai vecchi tempi.
E' ironico? :-)))
O intendi questo?
http://www.galiciaenralis.com/FIAT/500-600-1000-Abarth/slides/FIAT-600-mo
tore-1000.jpg
http://www.josef-bayer.de/roehrl/images/fiat131.jpg
http://www.carsfromitaly.com/fiat/124spiderrally_200.jpg
http://www.autodesign.it/x19/abarth/images/abarth.jpg
http://www.galiciaenralis.com/FIAT/Fiat-Ritmo/slides/fiat_ritmo_abarth.jp
g
http://homepage.mac.com/frank_de_jong/Pictures/1972/Nurb-1972-92.jpg
http://www.motoriinsalita.com/128RallyAiello.jpg
ecc. ecc. ecc.



http://homepage.mac.com/frank_de_jong/Pictures/1972/Nurb-1972-92.jpg
Che tempi! che auto !


 
http://homepage.mac.com/frank_de_jong/Pictures/1972/Nurb-1972-92.jpg
Noi abbiamo avuto per quasi 10 anni una Sport L 1300 rossa (allora era 
praticamente una specie di rosso arancio).
Quella con i doppi fari tondi.
Praticamente indistruttibile, leggera e filante, dal carattere 'focoso'.
Grande auto :-)


minuti, coda compresa. Il VENTI AGOSTO!
Hai avuto tanto... tanta fortuna, pero' :)
Elfer