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Titolo: Nuovo arrivo!

Ebbene sì, ora è ufficiale.
Da questa mattina una nuova auto fa parte di casa 8tto
Si tratta di una Peugeot 406 coupé 2000 del 1998, color argento
metallizzato, praticamente nuova (ha percorso circa 11.000 chilometri).
Prossimamente pubblicherò qualche fotografia!
Per il momento ho preso in prestito questa:
http://web.tiscali.it/88tto/406.jpg
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 metallizzato, praticamente nuova (ha percorso circa 11.000 chilometri).
Complimentissimi!!!
Una delle più belle automobili di questi ultimi tempi, IMHO, e molto 
superiore alla 407 attuale.
Attendiamo le foto...
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 
www.autoblog.it

 Prossimamente pubblicherò qualche fotografia!
Sbrigati!!!
-- 
*Mauro* (37, 109 (or 75), BA)
Xsara HDI/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2K

 Sbrigati!!!
Eh, figurati che devo ancora andare a ritirarla.
Dopodiché è obbligatorio un lavaggio accurato (è a prender polvere da due 
anni), devo fare la revisione (anche questa scaduta da due anni) e un 
tagliando.
A proposito, cosa mi consigliate di cambiare su un'auto con così pochi 
chilometri, ma con 8 anni di vita?


 Attendiamo le foto...
Appena la ritiro, sicuramente. Occorrerà prima lavarla!
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 chilometri, ma con 8 anni di vita?
A parte i cambi di rito come olio e filtri direi:
olio freni
batteria (se è ferma da così tanto sarà morta o quasi)
verifica pneumatici (potrebbero essere ovalizzati e screpolati)
Liquido raffreddamento
Olio cambio e differenziale
sanificazione impianto condizionamento e verifica carica
Spazzole tergicristalli
un bel trattamento STP pulizia iniettori o un paio di pieni con Vpower
mi sembra che ci siano tutte

 chilometri, ma con 8 anni di vita?
Il proprietario! ;-)  Ma a quello hai già pensato tu...
-- 
Miklo... at work 

 un bel trattamento STP pulizia iniettori o un paio di pieni con Vpower
Pensavo sì di fare il pieno di Vpower, anche per "diluire" la benzina 
vecchia di 2 anni.


 vecchia di 2 anni.
Infatti, eviterei pulitori e altre cose e anche la Vpower al primo pieno,
magari scrosti tutto in una volta e blocchi qualcosa! ;))
Ciao
-- 
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (quasi rimontata)

 magari scrosti tutto in una volta e blocchi qualcosa! ;))
Dici che faccio un pieno di "normale"?
Ciao!


Si tratta di una Peugeot 406 coupé 2000 del 1998, color argento
scelta spettacolare. peccato per il colore, che a me non piace.
attendo le foto :)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

chilometri, ma con 8 anni di vita?
la carrozzeria, se non e' stata tenuta coperta :)
oppure il motore, se e' stata tenuta coperta :)
scherzi a parte, non sono al corrente di grossi problemi di
quell'auto. in generale sono da buttare le gomme, le spazzole tergi,
forse qualche guarnizione e io andrei *sicuramente* con tubi del
liquido di raffreddamento nuovi, che col tempo si seccano.
la batteria nel dubbio la cambierei.


In che senso sanificazione? Spero che sia ancora carico, sulla ZX (10 anni 
i circuiti moderni durano molto meno. nelle bmw non e' infrequente
caricare il circuito dopo 3/4 anni, soprattutto se usi poco il clima
--non chiedermi il motivo--.


 chilometri).
tanto per rompere le palle
un po' altina per i miei gusti :oÞ :oÞ :oÞ
ci metto la testa tra ruta e passaruota
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone

 chilometri, ma con 8 anni di vita?
Cinghia di distribuzione?
-- 
Cinghiale 

 Prossimamente pubblicherò qualche fotografia!
Eccole:
http://web.tiscali.it/88tto/406
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 
http://web.tiscali.it/88tto/406
Gagliarda! Però 270 km/h di fondoscala del tachimetro per un 2000, mumble...
Speriamo non patisca le stesse beghe lamentate quasi subito dall'analoga 
berlina che abbiamo in famiglia:
- contagiri fisso a 2700 giri, però quando ha voglia si mette a funzionare 
  oppure a tremolare, a seconda delle voglie
- lancetta della benzina fissa a 0, però quando ha voglia (raramente) si 
  mette a funzionare oppure si sposta oltre il fondoscala, sempre a seconda 
  delle voglie
- spia della riserva correlata alle voglie della lancetta (sono già rimasto 
  a piedi una volta, dioboja).
Ciao!
P.S.
Finalmente hai una macchina con il contagiri :-bb
-- 
  Marco Sala
  In blasphemia Veritas

 Finalmente hai una macchina con il contagiri :-bb
Su questa magari serve a qualcosa...


 Su questa magari serve a qualcosa...
Per me il contagiri è invece indispensabile sulle auto poco potenti,
invece che su quelle potenti.
Quando il motore spinge tanto, puoi anche andare a occhio, tanto solo
che allunghi la terza e sei a velocità da ritiro patente.
Quando il motore non va un cazzo, poterlo tirare al 100% sarebbe
indispensabile per riuscire a muoversi, invece proprio in quei casi
manca il contagiri e non puoi sapere quanto tirare ogni marcia :-/
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 Dici che faccio un pieno di "normale"?
Io andrei di semplice verde, la farei girare abbastanza così (a proposito
il serbatoio con la benza vecchia non facevi prima a svuotarlo?!?) e la
Vpower la riserverei ad occasioni migliori, e con pilota *più ispirato*...
:))


 saluti.
Ciao!


 il serbatoio con la benza vecchia non facevi prima a svuotarlo?!?)
Giammai, con quel che costa!
Comunque ho fatto 30 euro di verde, vediamo un po' come evolve la situazione.


 Cinghia di distribuzione?
Eh, ci sto pensando. Mi sono ripassato la procedura di sostituzione, non è 
semplicissima (occorre rimuovere il supporto motore destro) ma nemmeno 
tremenda (non occorre togliere il motore dall'auto).
Credo che la sostituirò, ma solo quella, lasciando al loro posto le cinghie 
servizi e anche il cuscinetto tenditore.


 ci metto la testa tra ruta e passaruota
Esagerato!
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 Gagliarda! Perň 270 km/h di fondoscala del tachimetro per un 2000, mumble...
Bella davvvero!
Perché 8tto e tu non programmate una gita nella capitale sabauda per
prendere confidenza con la nuova coupč (cosě l'auto torna dalle parti in
cui č stata assemblata)?
Potreste cogliere l'occasione dell'apertura di Automotoretrň, venerdě
pomeriggio.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

 Comunque ho fatto 30 euro di verde, vediamo un po' come evolve la situazione.
Ma a proposito, la macchina come va?!? L'hai guidata un pochino?!?
PS: Capisco il tuo non voler cambiare le/a cinghie/a dei servizi, ma almeno
quella del servosterzo la cambierei, non penso che costi molto e almeno sei
(quasi) sicuro di non ricevere simpatici scherzetti in piena curva!!
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 (quasi) sicuro di non ricevere simpatici scherzetti in piena curva!!
Sono davvero perfette!
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 Sì sì va benissimo, a parte un rumore che sembra dovuto a un supporto motore.
Beh, sono contento allora! Ancora auguri! (e cambiale le gomme!!!!)
 
A proposito, ti chiedo una consulenza rapida:
Se ti parlo di un TU 1.1 (carburatore) con problemi di irregolarità a
freddo (ma solo se veramente freddo, del tipo che appena acceso se non
inizio a dare/togliere gas ritmicamente si spegne) e consumi leggermente
superiori alla media (non quantificabili a dovere perchè ormai faccio fin
troppo urbano, e spesso rabbioso...), a chi o cosa daresti la colpa?!?
Forse al correttore di anticipo?!?
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 Forse al correttore di anticipo?!?
Quello comunque val la pena di verificarlo, dato che ci vuole poco: stacca 
il tubo lato carburatore, caccialo in bocca e prova ad aspirare. Se passa 
aria è rotto.
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 aria è rotto.
Vado a vedere...
Ciao e grazie!


 inesorabilmente....
Appunto.
Il motore sta in moto perché la pompa di ripresa spruzza carburante, che 
evidentemente i getti non forniscono a sufficienza.
Hai la farfalla parzializzatrice che rimane troppo aperta.
CiaO!


 Hai la farfalla parzializzatrice che rimane troppo aperta.
Perfetto, vado a fare qualche esperimento e a cercare di porre rimedio...
 
Ciao
