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Titolo: [press] Nissan al Salone di Tokyo

http://www.repubblica.it/2005/j/motori/ottobre05/nissantokyo/nissantokyo.html
La casa giapponese presenta sei novità: una supercar, una vettura
elettrica, una coupé, una monovolme, una station e una berlina di
lusso. Eccole nel dettaglio
Nissan, trionfo di idee
al Salone di Tokyo
 la coupé 4 porte Foria 
Finalmente si può dire: è iniziato il conto alla rovescia. Il prossimo
22 ottobre aprirà al pubblico la trentanovesima edizione del Salone di
Tokyo, praticamente la più grande kermesse dell'Auto organizzata nella
parte orientale del pianeta. E dove quindi a giocare in casa saranno
anzitutto i colossi nipponici Nissan , Toyota e soci, seguiti di tutto
il mercato coreano e adesso anche cinese. 
Novità a bizzeffe come sempre, ma soprattutto prototipi (lo slogan del
Salone non a caso recita "Driving Tomorrow"). Mai come quest'anno si
vedrà una dose così massiccia di concept car, le auto cioè riservate
al futuro e spesso non in produzione per dei costi ancora troppo
elevati. 
La Nissan, da sola, ne mostrerà sei, ciascuna a rappresentanza di uno
specifico segmento del mercato: una supercar, una vettura elettrica,
una coupé, una monovolme, una station e una berlina di lusso. Eccole. 
GT-R PROTO 
Al 35° Motor Show di Tokyo nel 2001, Nissan presentò il concept GT-R,
a riconferma del fatto che le GT-R avrebbero scritto leggendarie
pagine di storia anche nel XXI secolo. Al 37° Due anni dopo, sempre a
Tokyo, la casa nipponica annunciò il lancio della produzione in serie
di una nuova generazione di GT-R a partire dal 2007. Ormai mancano
solo due anni e lo sviluppo della GT-R è entrato in una nuova fase,
culminata nella realizzazione della GT-R PROTO. 
In sostanza una supercar dal design perfettamente in linea con la
tradizione dei modelli GT-R, dalla prima PGC10 (1969) alla R34 (1999)
e per la prima volta nella storia di questa vettura, con una
carrozzeria di ispirazione originale, non derivata da una berlina. 
La presa d'aria sul frontale è singola, è posta nel centro e ottimizza
il flusso dell'aria con un evidente richiamo visivo all'identità della
gamma GT-R, dalla R34 alla concept car del 2001. I parafanghi
anteriori sono stati disegnati con sapienza dopo un'attenta analisi
del flusso dell'aria intorno alle gomme, mentre la bocchetta di
ventilazione dietro il parafango contribuisce a ottimizzare
l'aerodinamica. Quattro terminali di scarico di grande diametro
completano il look aggressivo da autentica Gran Turismo. Il modello di
serie è previsto per il 2007. 
Pivo 
La concept car Pivo esamina il potenziale futuro delle vetture
elettriche. La caratteristica che immediatamente colpisce è
l'abitacolo in grado di ruotare su 360°, eliminando la necessità di
fare retromarcia. Vai al servizio 
Foria 
Il concept Foria è una coupé compatta pensata per chi ama le
prestazioni. 
Una 2+2 con motore anteriore, trazione posteriore e uno sbalzo
eccezionalmente corto sul frontale. Il cofano bello lungo e
l'abitacolo compatto. Il propulsore di medie dimensioni e il cambio
automatico con comandi sul retro del volante (shift paddle) donano
grande agilità sulle strade cittadine, accompagnata da performance
esaltanti nei contesti extraurbani. Le quattro ruote sterzanti
"4-Wheel Active Steer" rassicurano con la loro precisione e la
sensibilità agli input del pilota a ogni velocità. 
I montanti B sono stati eliminati per permettere alle portiere con
ampia apertura centrale di garantire un comodo accesso ai sedili
posteriori in stile coupé. Nonostante l'impostazione sportiva dei due
posti frontali, salire e scendere dalla seconda fila è davvero
semplice. 
  La Wingroad 
Wingroad Preview 
Wingroad Preview è una sorta di station che apre nuovi orizzonti agli
automobilisti animati da un grande spirito di avventura. La sua dote
principale è la versatilità, che si concretizza ad esempio nelle
configurazioni di seduta ultraflessibili i sedili posteriori scorrono
in avanti e indietro per ben 120 mm, creando uno spazio molto
funzionale di anteriormente per le ginocchia quando si è seduti, e sia
posteriormente, perché spingendo tutto in avanti si ottiene
un'invidiabile capacità di carico. 
Sollevando un coperchio nel pavimento del bagagliaio, si scopre anche
una comoda panca dotata di braccioli, posta a un livello inferiore
rispetto al piano di carico: è molto utile per infilarsi scarpe da
trekking o scarponi, ad esempio. 
I progettisti non hanno dimenticato che, dopo una giornata passata
all'aria aperta, le attrezzature e gli abiti possono essere bagnati o
sporchi. La vettura è dotata di rivestimenti impermeabili per i
sedili, pianale di carico lavabile, e di un grande comparto
portaoggetti sotto il pavimento del bagagliaio, che si può togliere e
lavare. La sua produzione in serie in Giappone è prevista per fine
anno. 
Amenio 
Amenio è un monovolume a sei posti che offre un'interpretazione
inedita del concetto di "Modern Living" di Nissan. 
A differenza dei modelli Teana, Fuga e Tiida, la Amenio offre la
massima cura nell'abitacolo, dai sedili da salotto al palissandro con
cui è rivestita la superficie del cruscotto. Luce a volontà grazie al
tetto apribile e sportelli scorrevoli per garantire una accessibilità
migliore. Tre file di sedili e posizione di guida dominante 
La vettura ha poi una nuova interfaccia telematica che anticipa le
esigenze degli automobilisti del futuro. Nel centro del cruscotto è
posizionato un monitor da 18" facilmente visibile da tutte le
angolazioni. Oltre alle dimensioni eccezionalmente ampie, il monitor
garantisce immagini ad alta risoluzione. I suoi contenuti sono sempre
leggibili e comprensibili. La modalità "City Browsing", visualizza le
informazioni sui luoghi d'interesse trasmesse dalle sorgenti locali,
mentre la modalità "Earth Browsing" osserva le auto in movimento sulla
superficie terrestre dal punto di vista di un astronauta nello spazio.
La modalità "Space Browsing" mostra invece le costellazioni che si
incontreranno nella direzione in cui viaggia Amenio. 
Bluebird Sylphy Preview 
Bluebird Sylphy Preview esprime il concetto di "Modern Living" di
Nissan attraverso una percezione di alta qualità degli interni. È una
berlina di lusso, di dimensioni medie, che racchiude eleganza e
funzionalità. 
Le linee esterne sono caratterizzate da un andamento a "S" che esprime
l'identità unica della vettura. Le superfici sono morbide e dolci,
modellate con cura. L'ampio abitacolo con sei finestrini crea uno
spazio interno comodo e rilassante. Il tema della "S" viene ripreso
dalla curva del cruscotto, che abbraccia il guidatore senza soffocarlo
e lascia grande libertà di movimento anche al passeggero anteriore. 
Ma Bluebird Sylphy Preview non guarda solo allo stile. È anche una
vettura altamente funzionale. Il vano portaoggetti integrato nella
console centrale, ad esempio, serve anche da bracciolo. Sollevando il
coperchio di 180° verso la parte posteriore, si scopre un comparto
eccezionalmente spazioso, in grado di contenere una grossa borsa o i
sacchetti dello shopping. 
(9 ottobre 2005) 
--
Qui c'è la foto dell'ippopotamo con i suoi amici
http://digilander.libero.it/davidequack/film/secondo.html

 la coupé 4 porte Foria
INTERESSANTISSIMA...... (per chi, come me, s'è rotto le balle di berlinotti 
"comuniformi")
http://press.nissan-global.com/TOKYO_MOTOR_SHOW_2005/EN/SHOW_CAR/foria.html#FORIA
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.