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Titolo: [PRESS] BMW Group: nuovo record di vendite nel 2006: 1.373.926 auto (+3,5%)

Ciao a tutti
CDO nel dettaglio:
      BMW Group: nuovo record di vendite nel 2006. Una crescita del 3,5% 
rispetto al 2005. Confermata la leadership mondiale del segmento premium
     08.01.2007
     Il Gruppo BMW ha incrementato le vendite del 3,5% nel 2006. Nel mondo 
sono state consegnate 1.373.926 vetture ai clienti (1.327.992 nel 2005). Le 
vendite del marchio BMW hanno raggiunto quota 1.185.049 unità, superando del 
5,2% il dato dell'anno precedente (1.126.768). Le vendite del marchio MINI 
sono calate del 6,2% a 188.072 unità (200.428 nel 2005). Come già ricordato, 
questa flessione è stata determinata dai lavori di ampliamento dello 
stabilimento di Oxford destinati ad accrescere la capacità produttiva dell'impianto 
e a sostenere la produzione della seconda generazione di MINI. Rolls-Royce 
Motor Cars ha venduto 805 Phantom, in crescita dell'1,1% (796 nel 2005). In 
questo modo, dal lancio sul mercato effettuato dal BMW Group nel 2003 ad 
oggi, le vendite del marchio Rolls-Royce sono cresciute per la quarta volta 
di seguito.
      "Questi risultati straordinari - ha dichiarato il Dr Norbert 
Reithofer, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG - stanno a 
significare che ciascuno dei tre marchi del Gruppo - BMW, MINI e 
Rolls-Royce - è leader nel proprio segmento di mercato". Il Dr Reithofer si 
è dichiarato anche ottimista per le prospettive future del Gruppo: "Vogliamo 
continuare la nostra storia di successo anche nel 2007. Questo significa che 
intendiamo raggiungere nuovi record di vendita per ciascun brand".
      La Serie 3 resta il modello più venduto all'interno della gamma BMW, 
nelle sue 4 varianti, berlina, touring, coupé e cabriolet. Nel 2006 le 
vendite della Serie 3 sono cresciute del 17,1% a 508.498 unità (434.342 nel 
2005). Questo significa che la Serie 3 rappresenta il 43% delle vendite 
complessive del marchio BMW. Al secondo posto, in termini di volumi, 
troviamo la Serie 5 con un totale di 232.162 automobili, +1,7% rispetto al 
2005 quando furono vendute 228.389 unità. La Serie 1 occupa la terza 
posizione con 151.914 unità, in aumento dell'1,6% rispetto alle 149.493 del 
2005, seguita dalla X3 con 113.997 unità (+3% rispetto alle 110.719 del 
2005). A causa della fine del ciclo di vita della prima generazione, le 
vendite della X5 sono scese del 25,8% nel 2006 a 75.356 unità (101.537 nel 
2005).
      La BMW Serie 7 ha confermato ancora una volta la sua posizione di 
forza nel segmento delle ammiraglie con 50.199 vetture vendute (+0,3% 
rispetto alle 50.062 del 2005). Con 30.974 vetture vendute, la Z4 ha 
superato del 7,3% il dato dell'anno precedente (28.874). La Serie 6 ha 
raggiunto invece le 21.942 unità (in calo del 6% rispetto alle 23.340 del 
2005).
      Nel confronto con il mese di dicembre del 2005, il brand BMW ha fatto 
registrare una crescita del 7,8%, raggiungendo le 114.995 automobili 
(106.675 nel 2005).
      Il lancio della nuova MINI ha fatto volare le vendite in dicembre
      Come già ricordato in precedenza, la scarsità di prodotto ha 
determinato la flessione delle vendite di MINI nel corso dell'anno. La 
seconda generazione è stata lanciata in Europa lo scorso 18 novembre. Con l'avvio 
della produzione, sarà ora più semplice soddisfare la elevata domanda del 
mercato. Questa situazione ha già generato un incremento del 39,6% delle 
vendite nel mese di dicembre, raggiungendo le 13.991 unità (10.020 a 
dicembre 2005).
      Il 2006 è stato anche un anno straordinario per la Divisione Motorrad 
che ha raggiunto le 100.064 unità, in crescita del 2,7% rispetto al 2005 
(97.474 unità). Nel mese di dicembre sono state consegnate 7.419 moto BMW, 
in crescita del 36,8% rispetto alle 5.425 del pari mese dell'anno 
precedente.
      BMW Group Italia: 94.140 automobili e 13.876 motociclette
      Il BMW Group Italia ha chiuso un altro anno record. Per il nono anno 
di fila infatti, la filiale italiana ha fatto registrare un incremento delle 
vendite rispetto all'anno precedente. Alla fine dei 12 mesi, sono state 
consegnate 94.140 vetture dei marchi BMW e MINI con un incremento dell'1,4% 
rispetto al 2005. In particolare il marchio BMW con 75.070 vetture vendute 
ha fatto segnare un incremento del 6%. MINI, come ribadito a livello 
mondiale, ha fatto segnare una flessione per mancanza di prodotto. Il 2006 è 
stato un anno record anche per la Divisione Motorrad che con 13.876 unità, 
in crescita del 7,7 % rispetto al 2005 ha fatto registrare il miglior 
risultato di sempre nella sua storia. Grazie a queste performance la quota 
nel segmento oltre 750cc si è attestata al 23,5%, confermando la leadership 
di BMW.
      Vendite BMW Group nel 2006
      Dic. 2006 / Var. anno prec. / Gen.-Dic. 2006 / 2006 vs 2005
      129.149 / + 10,5% / 1.373.926 / + 3,5%
      114.995 / + 7,8% / 1.185.049 / + 5,2%
      13.991 / + 39,6% / 188.072 / - 6,2%
      163 / - 7,4% / 805 / + 1,1%
      7.419 / + 36,8% / 100.064 / + 2,7%

rispetto al 2005. Confermata la leadership mondiale del segmento premium
Ma non eri tu quello che diceva che BMW si sta suicidando, ecc. ecc.?
8-PPP
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a 3-minute record, baby
Than we ever learned in school"

 8-PPP
Nel 2000 il BMW Group aveva chiuso con un + 13,0%
Nel 2001 il BMW Group aveva chiuso con un + 10,2%
Nel 2002 il BMW Group aveva chiuso con un + 17,0%
Nel 2003 il BMW Group aveva chiuso con un + 8,2%
Nel 2004 il BMW Group aveva chiuso con un + 9,6%
Nel 2005 il BMW Group aveva chiuso con un + 9,9%
A te il + 3,5% del 2006 ti pare soddisfacente???....  a me no...visto anche 
che non mi pare sia stata un annata strana o con particolari problemi 
economici per il mondo. (e BMW aveva chiuso i "drammatici" 2001 e 2002 con 
dei "+" clamorosi)
Comunque .... hanno abbassato di parecchio le pretese da quando non c'è più 
Panke..... il nuovo presidente ha detto che per il 2007 puntano a sfondare 
il muro delle 1 .400.000 vetture (cioè 25.000 / 30.000 in più....che 
sforzo!) e che vorrebbero arrivare a 1.600.000 nel 2010.
Qualche anno fa c'era Panke che lo tirava fuori durissimo e diceva che nel 
2008 arrivavano a 1.800.000 ...... si sono dati una bella 
ridimensionata.....
IMHO non può che fargli bene....  se poi ci fossero 2 o 3 anni di vacche 
magrissime come quelle che hanno avuto in Audi sarebbe ancora meglio  :-)
Ciao
-- 
-- 
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"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)

ridimensionata.....
OK, e allora?
E' un'azienda che va a gonfie vele, quindi tirare fuori che i prodotti
sono sbagliati fa ridere. Ancora piu' ridere fa scrivere che la nuova
Classe C e la nuova Audi 4 faranno "morire" la E90.
Voglio guidarle queste meraviglie....poi ne riparliamo.
La Lexus sulla carta poteva fare il culo alla serie 3. Sulla carta,
appunto.


 Voglio guidarle queste meraviglie....poi ne riparliamo.
Il mercato della Triade è diventato un tale blob informe (se parliano dei 
Grandi Numeri e non degli Appassionati) che ormai l'effetto novità vince sul 
marchietto sul cofano...
Il Q7 che ormai ha fatto chiaramente pasare di moda l'X5 e la ML ne è un 
esempio.... basta poco, l'optional di caratterizante, la versione giusta, 
l'immagine vincente in QUEL momento, ecc, ecc  perchè succeda lo stesso con 
le nuove proposte di Audi e Mercedes anche in altri segmenti....
Quando sono tutte uguali.... vince la più figa....  :-(
Comunque aspetto di vedere i dati Mercedes e Audi..... IMHO, sopratutto 
Audi, ha fatto molto di più di un misero + 3,5%...
Faaaaast....????????


Il Q7 che ormai ha fatto chiaramente pasare di moda l'X5 e la ML ne è un 
ma voi ne vedete cosi' tanti di Q7 in giro? forse frequentate zone
piu' ricche (o piu' fighette, a seconda...)
io vedo ancora una mole sterminata di X5, punteggiata da qualche ML
nuova e ben poche Q7...
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
- Desperately Seeking Tag -

 Quando sono tutte uguali.... vince la piů figa....  :-(
Io mi butto sulla piů disinibita. Te fai come cavolo vuoi.
-- 
In fin dei conti, pensň acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

Più che altro il Q7 ha una linea meno.... pesante. Non mi viene in mente
usti... a me pare un panzer sollevato di mezzo metro da terra... :(
mi pareva piu leggera la linea del ML o del X5, tranne al
posteriore...
e poi le audi le odio profondamente: le fanno tutte con i fari
posteriori accecanti in un cono ristretto e praticamente invisibili al
di fuori..
ieri avevo una A8 davanti.. avro' anche gli occhietti un po' troppo
sensibili, e purtroppo non ci posso fare niente, ma quando frenava era
un tormento vero e proprio.. quando poi ha svoltato, nella stessa
frenata i fari erano praticamente ad una luminosita' pari o inferiore
ad una normale luce di posizione.. non ci fosse il terzo stop non si
capirebbe...
vabbe', scusa per la digressione... O:)
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 piu' ricche (o piu' fighette, a seconda...)
Nord Ovest e Milanese...
devo dire che dopo la mia puntatina in nord est a Rovereto.... ho visto più 
ML.... e poche Q7....
Tutto è relativo
sarebbe bello vedere le classifiche di vendita estrapolate per regione.... 
:-)


nuova e ben poche Q7...
Tenendo conto che la Q7 e' fuori da poco se ne vedono davvero molte.
