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Titolo: E' andata bene anche questa volta...

Ieri sera ho ritirato la mia fida Punto da mio mekka,,,,,,,,
Albert
Punto Sporting & Delta Evoluzione Driver
ICQ: 24843883 
"Qualsiasi curva e' piena...una volta entrato si vedrà..."

Scusate se qualcuno potrà vedere un mio precendete mex simile ma
incompleto.... è partito da solo! :-OOO
Ieri sera ho ritirato la mia fida Punto da mio mekka.....anche lui mi
conferma che è andata bene.
Ne avevo già parlato con qualcuno, ma voglio farvi sapere cosa è
successo e perche no, farvi riflettere...
Autostrada, me ne stavo andando tranquillamente a portare l'auto dal
mio mekka per il rituale tagliando.....130/140 km/h....tutto bello e
traquillo.....
Percorro un viadotto...... stò per imboccare una galleria..... l'auto
strappa due volte.........si spegne!!!!!!!!!  =8-OOOOOOOOOOOOO
Frizione giu, provo a riaccendere........ nulla!! Vedo arrivare il
tunnel.....capisco che non ho inerzia per superarlo e mi fermo subito
nell' parcheggino pre-tunnel.
Provo a riaccendere....... nulla......!! Scendo......vedo una chiazza
scura sotto l'auto, annuso, _cazzo_ è benzina!!!!!
Capisco che la situazione è critica quando guardo sotto..perdo benzina
e il catalizzatore è rovente..... sposto subito l'auto a braccia il +
lontano possibile dalla pozza di benza..........scatto a chiamare il
soccorso dalla vicina colonnina di SOS......e aspetto pregando che non
prenda fuoco.... :-(((((((((
Faccio un piccolo esperimento per capire cosa c'è che non
va......appena giro la chiave, dando energia ai servizi, vedo
riprendere la fuoriuscita di benza..... ok, la pompa è apposto,
penso.... ma porca tr####i@@@@@@@@ ho il pieno!!
Risposto di nuovo l'auto lontano dalla seconda pozza di benza (da
notare che dovevo spingere avanti l'auto..e l'autostrada era in
salita).........e aspetto il carro atrezzi.....si ferma la
pula.......e sudo solo a''idea che mi facciano aprire il cofano.... mi
raccomandano di non fare cazzate e se ne vanno.....
Il carroatrezzi arriva dopo 1.5 ore.....170 mila per portarmi alla
prima uscita dell'autostrada (7 km....) dove c'è il mio mekka con il
carrello che mi aspetta...  :-((((((
Conclusione :
1) se mi fermavo in galleria dove non c'è la corsia di emergenza erano
c@zzi... !!
2) erano ancora + cazzi se l'auto prendeva fuoco !!!!!!!
3) un estintore a bordo può davvero aiutarti a risolvere situazioni
simili che ti vedono impotente di fronte all'emergenza. Riuscrire a
piazzare una bella schiumata a mò di prevenzione sotto l'auto mi
avrebbe fatto bestemmiare molto meno.........
 
Il guasto è stato causato da un qualcosa che ha reciso nettamente uno
dei tubi della benzina che dalla pompa benzina arriva al motore....
Meditate...........e comprate un bel estintore alla prima
occasione......



anch'io che vado in giro con il Landini sono a rischio??
Ciao
--
Carlo
Cobra 427
Se Dio guidasse , guiderebbe una SHELBY

anch'io che vado in giro con il Landini sono a rischio??
Beh..... pensa solo ad un possibile corto elettrico...
Albert
Punto Sporting & Delta Evoluzione Driver
ICQ: 24843883 
"Qualsiasi curva e' piena...una volta entrato si vedrą..."

 Albert
LF

Di quelli a schiuma o, forse ancora meglio, a polvere, pero' - e 
Quelli ad Haloon (o il suo sostituto ecologico che non ricordo come si
chiami) non vanno bene?
Elfer

 Elfer
LF

occasione......
Per spegnere un incendio da benzina ci vuole altro che il solito
estintore brandeggiabile.
Nei rally ho visto spesso auto che bruciavano. In un occasione i
vigili del fuoco si sono limitati a spegnere i focolai nei dintorni
senza intervenire sulla macchina: "tanto e' inutile...".
Tieni presente che obiettivo principale della estinzione sulle
macchine da gara non e' tanto di spegnere l'incendio quanto quello di
dare all'equipaggio una chance di uscire dalla vettura.
--
The Lone Ranger®
Texas Rangers
theloneranger[AT]
softhome.net

 che pisciano sul cat ???
L'halon è ormai fuorilegge da tempo, perchè notoriamente cancerogeno
seppur davvero efficacissimo in queste situazioni.
Cmq, aver la possibilità di poter intervenire nei primissimi momenti
di un incendio, salva davvero la macchina!
Ciao!
===================================================
 <<piconte>> comp. più vicino all'equat. del mit. club  PPCSP Presidente,
oltre
che membro ormai cal., del BLRO20 N°24 Tipo 2.0 ie16v sempre meno
impert.rimorchiat di carr per kart! ex Fiat Uno 55s 3p 2..0 T.C.
===================================================

 occasione......
Io l'ho fatto da un pezzo ed ho preferito un bombolotto da 6 kg di
polvere, è la migliore per l'incendio di un versamento di benzina,
sicuramente molto più della vecchia schiuma.
Ho voluto a bordo un estintore capace perchè temo sempre di trovarmi
in una situazione di incidente stradale con rischio di incendio quando
i passeggeri sono ancora a bordo! Non poter far niente sarebbe terribile!


Albert
Filippo [22,?!?,Sydney]
ICQ# 7025818sette
http://kiss.to/myaustralia

i passeggeri sono ancora a bordo! Non poter far niente sarebbe terribile!
Già... mi sa che fra poco farò anch'io l'acquisto......sia per la
Punto che per la Delta.... Fissati nen bagagliaio vanno bene?


dare all'equipaggio una chance di uscire dalla vettura.
Non parlo di voler spegnere un incendio......ma di volerlo
prevenire.... 
O hai un bel estintore.....o altrimenti che fai? Getti sabbia sulla
benzina?? Mi porto dietro una pala? ;-DD


senza intervenire sulla macchina: "tanto e' inutile...".
Però l'incendio sulla Ferrari di Gerhard Berger a Imola 1989 fu spento
nel tempo record di 19". E si era ai primi giri di gara, i serbatoi
erano pieni, e la rottura di uno di essi aveva inondato l'auto di una
quantità impressionante di benzina.
Probabilmente è solo questione di avere gli estintori adatti,
un'autopompa utile per spegnere i fuochi nei boschi non è
necessariamente la cosa migliore per un incendio da benzina.
Però non mi spingo oltre, perché non ho mai fatto il pompiere e
parlerei senza sapere.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
»»» Un buon antivirus? Disinstallare Outlook Express!!!

 sicuramente molto piů della vecchia schiuma.
Quanto costa un bombolotto come il tuo (al pubblico...;-))? Ogni quanto lo
ricarichi e quanto costa la ricarica?
Ciao!
VanMar
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!  - Un Carlo".


Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Waiting step EVO I,103 SAE,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

benzina?? Mi porto dietro una pala? ;-DD
Gambe in spalla....;-))))


quantità impressionante di benzina.
Ricordo bene quel episodio....ma nei rally in genere l'intervento non
e' mai cosi tempestivo.
L'intervento si puo' realizzare dopo un intervallo di tempo assai piu'
lungo.
Ed intervenire su una macchina che brucia con le fiamme che generano
un calore che fa fondere i cerchi in lega e' decisamente
complicato....
Quindi se parliamo di principio di incendio con le adeguate
attrezzature tutto e' possibile, se l'incendio e' in fase gia'
avanzata ritengo che solo i pompieri possano intervenire con qualche
efficacia.


estinguente....
In Brasile tutte le auto sono per legge dotate di un estintore da 2 Kg
(se non ricordo male).
Importante non e' solo averlo comunque, ma anche averlo a portata di
mano....
--


 Punto che per la Delta.... Fissati nen bagagliaio vanno bene?
Direi che in abitacolo è meglio.
Però viste le dimensioni io lo tengo in bagagliaio.
L'importante è non farsi prendere dal panico quando serve!
Del resto le esplosioni delle vetture appena incendiate si vedono
solo nei telefilm!!
--
Ciao!
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 <<piconte>> componente più vicino all'equatore del mitico club  PPCSP
Presidente, oltre che membro ormai calante, del BLRO20 N°24
Fiat Tipo 2.0 ie16v
sempre meno imperterrita rimorchiatrice di carrello per kart!


 ricarichi e quanto costa la ricarica?
Non so di preciso ma mi posso informare!
Si tratta senz'altro però, di un costo insignificante rispetto l'utilità,
sicuramente
inferiore alle 100-150 k lire e di poche migliaia di lire per la ricarica
(ogni sei mesi la verifica).
Ciò che invece volevo mettere in risalto, è che spesso, è la paura a
provocare i danni più grossi!
Le scene da telefilm americani, tipo la vettura che esplode non appena
 si esce dalla macchina in fiamme, nella realtà non esistono!
Almeno non nella misura da giustificare il panico appena sentita la "puzza
di bruciato"!
A questo proposito vorrei dare qualche consiglio a chi malauguratamente
dovesse incappare in questo tipo di disavventura, o magari a chi può essere
in grado di dare una mano ad altri malcapitati.
Innanzitutto un attimino di prevenzione, che non guasta mai:
la quasi totalità delle cause degli incendi di autovettura è (escludendo
il dolo e gli incidenti stradali) data da cortocircuiti elettrici e da
perdita di benzina.
Per queste ultime l'unica prevenzione può essere una adeguata manutenzione,
non credo si possa discutere!
Per le cause elettriche, oltre la manutenzione, un buon strumento preventivo
può essere lo "stacca batteria" a portata di mano.
Credo si eviterebbero molti incendi di macchina solo a disporre di questo
accessorio!
Ma almeno una pinza!!
Una volta ho salvato la mia uno solo perchè l'impianto elettrico ha pensato
di andarsene in cortocircuito proprio davanti una ferramenta che mi ha
prestato la pinza per poter togliere il morsetto batteria!
S'era detto prima dell'estintore, io aggiungerei una pinza ed un paio di
guanti da lavoro.
Non costano un cazzo e risolvono un sacco di guai.
La scorsa estate, per spegnere una Y10, mi sono procurato una bella bolla
sulle mani, perchè non li avevo disponibili (ero in scooter).
Per spegnere il principio di incendio che ovviamente parte sempre o quasi
dal vano motore o da sotto il cruscotto:
l'odore da cortocircuito è un classico e ci deve spingere al distacco di un
cavo della batteria (o dello stacca-batteria, per i più furbi), che spesso è
risolutivo;
nel senso che se fatto per tempo si evita addirittura l'incendio!
Nel caso di incendio da vano motore, come per una probabile perdita di
benzina, il mio consiglio è quello di non aprire il cofano motore finchè non
si
è pronti con un estintore o con un altro mezzo di estinzione.
Può tornar utile una coperta di lana, o comunque pesante, ma anche un
volgare secchio d'acqua.
A proposito di apertura cofano motore, ritengo fondamentale tirare subito la
maniglia di apertura, in quanto se il fuoco raggiunge la guaina di comando
all'interno del vano motore, potrebbe risultare oltremodo difficile farlo in
seguito!
Per riassumere, una volta resisi conto di un incendio "a bordo", con la più
grande calma e rapidità possibile, senza la minima paura che possa esplodere
subito qualcosa, scendiamo (se abbiamo lo stacca-batteria lo abbiamo già
usato),
ci armiamo prima di guanti e poi di estintore e, magari facendoci aiutare ad
aprire il
cofano, dirigiamo il getto estinguente sulle fiamme.
Sconsiglio in mancanza di quest'ultime, e magari dopo aver staccato la
batteria, di utilizzare l'estintore: un pò di fumo continuerà a farlo per un
pò di minuti.
Basterà tenerlo sotto controllo!
L'utilizzo dell'estintore provocherà purtroppo l'immissione di una quantità
di polvere finissima nel motore, che proprio salutare non è, quindi evitare
finchè non serve.
Un estintore ad anidride carbonica sarebbe molto più igienico da questo
punto di vista, ma è più costoso (anche nelle ricariche) ed ha la
controindicazione
che a motore caldo potrebbe causare dei gravi shock termici alle parti caldi
del
motore!
Pensate che dirigiamo un getto a -70°  contro il motore che magari ne ha più
di 90°!
Ma se a bordo abbiamo il serbatoio del gpl?
Ce ne freghiamo altamente finchè non è completamente avvolto dalle fiamme!
Non sto spingendo nessuno ad essere leggero con la propria sicurezza, e
del resto chiunque non si senta all'altezza della situazione cerca l'aiuto
che può!
Sto solo  facendo capire che il serbatoio gpl non scoppierà finchè al suo
interno non si sarà superata la pressione di scoppio, che è pari a circa
100 bar.
E questi  si raggiungeranno solo in condizioni molto particolari anzi, nel
90% dei casi non si raggiungeranno!
L'accortezza sarà però quella di chiudere i rubinetti relativi quando ci
accorgiamo dell'incendio nel vano motore e magari di fermare l'auto nel
posto più tranquillo ed isolato possibile nel momento in cui ci accorgiamo
dell'incendio, perchè nei pochi casi che ho visto di esplosione del
serbatoio,
questo ha portato via il tetto dell'auto o il relativo cofano fino a 300
metri di
distanza!
Chiudendo i rubinetti, abbiamo intercettato alla fonte l'arrivo di gas
(liquido) nel vano motore e quindi diminuito i rischi di fiammate in seguito
a pericolosi rilasci.
Nel caso che il principio di incendio non sia più tale ma molto di più, tra
le probabili esplosioni, dobbiamo fare attenzione a quelle dei pneumatici
che sono tra le più possibili anche se poco pericolose.
Naturalmente abbiamo già chiesto o fatto chiedere l'intervento dei vigili
del fuoco ai quali faremo presenti subito le cause di possibile pericolo,
come
per esempio la presenza dell'impianto gpl.
Avendo stilato di getto questo vademecum dello sfigato, è possibile una
qualche mia svista che prometto di approfondire in caso di contestazioni!
:-PP


 (ogni sei mesi la verifica).
Sai qual e' il problema, mio e penso di moltissimi.... non sono i soldi, ma
il fatto di andare a comprarlo, fare in modo di fissarlo nel bagagliaio, la
verifica semestrale, la ricarica... insomma, nonostante sia una cosa
importantissima alla fine si continua a dire che "si', si fara', e' utile,
prima o poi lo mettero' "... e intanto non si mette mai....
E' una di quelle "negligenze" che fanno piuttosto vergognare, ma e' stato
cosi', fin'ora.....
Inoltre, c'e' sempre il fatto che le occasioni per utilizzarlo (per fortuna)
sarebbero rarissime, e questo fa si' che "il diavoletto sulla spalla
sinistra" ci dica che non e' il caso, anzi, che addirittura  per una
questione di scaramanzia e' quasi meglio non mettere l'estintore....
La mia non e' una giustificazione, e' una riflessione, penso obiettiva, su
come mai quasi nessuno ha un estintore in auto (personalmente non conosco
nessuno, e questo gia' qualcosa vorra' dire)...
Il rischio vero e tragico e' che sia purtroppo una di quelle cose che non si
acquistano finche' non ci e' capiato qualcosa, a noi o agli altri, e
premesso che dopo potrebbe essere anche troppo tardi, per noi o per gli
altri, e' davvero una cosa tristissima.
Scrivere queste righe vuol proprio essere un'occasione forte per meditare
sugli atteggiamenti sbagliati come il mio, e sui consigli "d'oro" che hai
descritto tu. Grazie.


VanMar
Ciao
Jigen (27,98)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition
FERRARI CAMPIONE DEL MONDO 2001


Auro [TO 36,205] 
Alfa 164 V6 TB 
Lega Riqualificazione AR164 socio #1
auro...@tin.it

cosi', fin'ora.....
In effetti č vero, anch'io l'ho detto piů volte :-/
C'č da dire che Mercedes, almeno fino a qualche anno fa, lo offriva
persino come accessorio (se non sbaglio fissato sotto il sedile
anteriore) mentre ora nessuna casa pare interessarsi.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V