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Titolo: Ottani e rodaggio

Vorrei avere questa informazione. In francia esistono due tipi di
benzina verde: EURO SUPER 95 che ha un indice di ottani pari a 95 ed
EURO SUPER 98 che ha un indice di ottani pari a 98.
Devo fare il rodaggio della mia nuova autovettura. Vorrei sapere se
secondo voi conviene rodarla con una benzina di minore ottani oppure
se è indifferente, dato che dovrò recarmi spesso in francia zona che
dista pochi chilometri da dove abito io.
Grazie
Paul

 dista pochi chilometri da dove abito io.
Dipende dalla richiesta ottanica del motore!
Se hai una Panda o una 2cv, puoi tranquillamente rodarla con il kerosene!
:=PPPPPPPPPPPPPPP
Se ti ritrovi un'Alfa tamarra 75 1800 turbo, se ci ha messo la mani Cea, non
credo ti basti la benzina Avio a 135 ottani! :=))))))))
A parte gli scherzi (ma dovevo tirare le tettine a Michele) io ti consiglio
di usare la benzina che prescrive la casa nel libretto d'uso.
Anche perche', non avendo tu scritto ne' marca ne' modello e' alquanto
difficile darti indicazioni! ;=)))))))))
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Membro HC dello Spidi Fan Club (tessera #1)
Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27

 wrote:
Grazie per la tua risposta,
ora ti fornisco il dato che avevo dimenticato di dire.
L'auto in questione è una Renault Twingo. La benzina consigliata va da
95  o 98 ottani (verde). Quale delle due è meglio - secondo te - nel
rodaggio?

 rodaggio?
Mah! Dipende dall'uso che intendi farne! A prescindere che il rodaggio ormai
e' una comoda scusa delle case per tentare di addossarti colpe di rotture
che non hai (la premiata ditta alla quale ru.. ehm.. che mi paga, non
prescrive il rodaggio ormai da un bel po' di anni), comunque se pensi di
fare un uso gravoso delle vettura (riprese ad alto carico, eccetera) ti
conviene usare la benzina a 98 ottani che ti evita un po' di "battito in
testa".
Se no, vai tranquillamente con la 95 ottani!


Se no, vai tranquillamente con la 95 ottani!
Hai qualche dato o analisi recente?
Io vado ormai a verde da tempo (anche grazie ai tuoi consigli) e
l'impressione e' stata quella di un miglioramento avvertibile, credo
la rossa sia ormai diventata inferiore alla verde anche nel numero di
ottano...
Anche se e' difficile dirlo con esattezza, e' da tempo che sto facendo
un test sullo scooter con la verde, ogni settimana faccio due pieni
nello stesso distributore, poi cambio per poi riprovare se ho dei
dubbi.
Almeno il 40% di quelli visitati aggiunge nafta o non so cosa in
quantita' scandalose, ho problemi di avviamento, calo del minimo, calo
di velocita' massima e fuliggine allo scarico.
Ritorno al distributore di riferimento, e magicamente il motore
riprende ad avviarsi istantaneamente, il minimo torna regolare e il
colore dello scarico del solito grigio chiaro...
Uno scandalo, d'altronde non mi sento di dire quali perche' le mie
prove, per quanto fatte al meglio e con risultati sistematici, non
sono un granche' scientifiche...
Ciao!!!!
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
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        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319

 sono un granche' scientifiche...
Ma non e' necessario essere scientifici per accorgersi che ti stanno
fregando! In questo campo bastano le sensazioni. Se il motore parte male a
freddo, fuma, puzza di lampada a petrolio e non arriva alla velocita'
massima, perche' ha l'anticipo fissato su un altro combustibile.........
Sai, se sento odore di letame, non ho bisogno di fare grosse ricerche: o
c'e' una stalla nei pressi o stanno concimando i campi! :=)))))
