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Titolo: [press] coldiretti sui biocarburanti

http://www.repubblica.it/2005/h/motori/agosto05/benzinadacampi/benzinadacampi.html
In Italia si potrebbero destinare a colture energetiche 700.000 ettari
e produrre 
combustibili per risparmiare 2,2 milioni di tonnellate di
petrolio/anno 
Petrolio prodotto da campi
Ecco la ricetta della Coldiretti
 
"Con un prezzo del barile di petrolio che segna un nuovo record
storico diventa competitiva la scelta di produrre carburanti come il
bioetanolo e il biodiesel ottenuti a partire dai cereali o dalle
barbabietole e dalla colza o dal girasole". E' quanto afferma la
Coldiretti nel sottolineare che i settanta dollari al barile sono
considerati da molti esperti internazionali come il valore soglia
oltre il quale l'energia verde dei campi diventa competitiva con il
petrolio, senza considerare i positivi effetti sull'inquinamento
atmosferico dovuti alla riduzione di combustibili fossili. 
E in Italia secondo un recente studio del Ceta (Centro di Ecologia
teorica ed Applicata) dalla riconversione a colture energetiche di
700.000 ettari di terreno attualmente coltivati a seminativo è
possibile produrre combustibili che consentono di risparmiare 2,2
milioni di tonnellate di petrolio/anno mentre - precisa la Coldiretti
- dalla semplice utilizzazione dei residui delle colture agricole
tradizionali sono disponibili ulteriori economie di 2,3 milioni di
tonnellate. 
L'Italia deve dunque percorrere con più decisione la strada delle
energie pulite poichè l'attuale obiettivo nazionale di produrre
350.000 tonnellate di bioetanolo e 200.000 tonnellate di biodiesel
resta molto lontano dal target fissato dall'Unione Europea che prevede
di sostituire entro il 2005 il 2% dei consumi totali di benzina e
gasolio da autotrazione con biocarburanti, per poi salire al 5,75%
entro il 2010. 
Il ritardo nazionale - sostiene la Coldiretti - è particolarmente
grave non solo in riferimento agli Stati Uniti dove le recenti norme
sull'energia prevedono di raddoppiare la produzione statunitense di
biocarburanti fino a 28,43 miliardi di litri, ma anche rispetto ai
principali paesi europei. In Germania - riferisce la Coldiretti - sono
ormai 1900 le stazioni distributrici di biodiesel ottenuto dalle
coltivazioni agricole in Francia un proprietario di auto diesel su due
viaggia utilizzando miscele con energia verde, sette raffinerie su
tredici incorporano il biodiesel nel gasolio in percentuale del 5%,
oltre trenta gruppi industriali utilizzano veicoli con biodiesel al
30% e nei prossimi tre anni verrà triplicato il contingente
defiscalizzato. 
Per questo - continua la Coldiretti - serve la messa a punto di un
programma di alimentazione delle autovetture con miscele di
biocarburanti anche attraverso l'impegno delle amministrazioni locali
e un piano di defiscalizzazione che incentivi accordi per
l'utilizzazione e lo sviluppo delle coltivazioni nazionali tra imprese
agricole, trasformatori industriali e distributori commerciali. 
Potenziando le coltivazioni dedicate alla produzione di biocarburanti
(biodiesel e bioetanolo), ma anche attraverso l'utilizzazione di
residui agricoli, forestali e dell'allevamento e l'installazione di
pannelli solari nella aziende agricole - precisa la Coldiretti - è
possibile arrivare a coprire entro il 2010 fino al 13% del fabbisogno
energetico nazionale, risparmiare oltre 12 milioni di tonnellate di
petrolio equivalenti e ridurre le emissioni di anidride carbonica di
origine fossile di 30 milioni di tonnellate. 
ll bioetanolo - spiega la Coldiretti - viene prodotto tramite processi
di fermentazione e distillazione di materiali zuccherini, amidacei o
sottoprodotti come cereali, barbabietola da zucchero e prodotti della
distillazione del vino, mentre il biodiesel deriva
dall'esterificazione degli oli vegetali ottenuti da colture come il
colza e il girasole. Con il biodiesel - conclude la Coldiretti - è
possibile ridurre dell'80 per cento le emissioni di idrocarburi e
policiclici aromatici e del 50 per cento quelli di particolato e
polveri sottili mentre con il bioetanolo si riducono le emissioni di
idrocarburi aromatici come il benzene del 50% e di oltre il 70%
anidride solforosa mentre cali più contenuti si hanno anche per il
particolato e per le polveri sottili. 
(25 agosto 2005) 
--
Qui c'è la foto dell'ippopotamo con i suoi amici
http://digilander.libero.it/davidequack/film/secondo.html

Ciao Davide Quack, you wrote in message
RXig9.A....@idam.kicks-ass.net...
[CUT]
A prescindere dalla economicità o meno dei biocarburanti, che mi pare
piuttosto
relativa rispetto alla prospettiva di consumare meno petrolio, ma chi ci
crede che
un paese politicamente e economicamente avvinghiato all'america possa
spingere
verso un allontanamento dai combustibili fossili?!?
Pensate che glia USA combattano guerre per nulla?
Sarebbe comunque una bella maniera, quella dei biocarburanti, per dare
lavoro
ad un po' di contadini e ridurre le emissioni di CO2, ma non sempre quello
che è bello
e logico è quello che succede, soprattutto in Italia.
--
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (smontata)

lavoro ad un po' di contadini e ridurre le emissioni di CO2,
E per dare lavoro aggiuntivo alla case automobilistiche. Un ricetta
alla Keynes (che per ignoranza trovo sempre sospetta). Per me pensare
a politiche di sostenibilità è una cosa saggia.
I biocarburanti non sono la panacea, ma a me sta sul cazzo pagare fior
di contributi alla comunità europea per mantenere alto il prezzo della
barbabietole da zucchero. Preferirei che fossero dirottati per
produrre barbabietole (e di conserva biobenzine).
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