mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (Documentazione e foto ufficiali) Mini F55 5 porte

CDO
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=17704
 
 
Seconda variante di carrozzeria della nuova MINI: grazie alla nuova MINI 5 
porte, l’ampliamento coerente della gamma di modelli crea nuove possibilità 
di divertirsi nel tipico stile del marchio; il brand premium britannico è 
rappresentato per la prima volta da un modello a cinque porte nel segmento 
delle vetture compatte.
 
• Allungamento del passo di 72 millimetri rispetto alla nuova MINI; 
conseguentemente, nel confronto con la nuova MINI, i tre posti nella zona 
posteriore della MINI 5 porte dispongono di 72 millimetri in più di spazio 
per le gambe, di 15 millimetri in più di spazio per la testa e di 61 
millimetri in più di larghezza interna all’altezza dei gomiti; inoltre, il 
bagagliaio vanta 278 litri, dunque 67 litri in più rispetto al modello a 3 
porte; i migliori valori del segmento delle vetture compatte premium a 
livello di spazio per la testa, per le gambe e di volume del bagagliaio; 
schienale del divanetto posteriore bipartito e ribaltabile nel rapporto 
60:40; come optional, pacchetto porta-oggetti, incluso il pianale del 
bagagliaio a fissaggio variabile.
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 

> Seconda variante di carrozzeria della nuova MINI
 
Ho visto la 3 porte: troppo "gonfiata", fari posteriori troppo grossi.
Si vede che il telaio e' piu' massiccio. Non oso pensare come sara' la 
nuova Countryman...
-- 
Kamox

nuova Countryman...
 
Sarà sorella (minore ma non troppo) della prossima X1.... quindi una 
segmento B da 420cm o qualcosa in più..
 
Follia...


Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: 205/60/15 V - Michelin Pilot Primacy o Michelin Energy E3A?

Buongiorno a tutti,
ho un quesito, Venerdi sera il gommista mi aveva promesso le Primacy a
Eur 430,00 tutto compreso, anche Azoto e cambio valvole. Stamattina mi
chiama e mi dice che ha preso per me le Energy, migliori rispetto le
prime ( secondo lui), allo stesso prezzo.
Cosa mi consigliate? Vado tranquillo
Gold

 prime ( secondo lui), allo stesso prezzo.
Per quello che leggo sulla gamma Michelin, mi sembrano due scelte
concettualmente diverse.
Le Primacy fanno parte della serie "Pilot", dalla vocazione più
sportiveggiante (senza arrivare alla gamma "Pilot Sport").
Le Energy sono gomme dedicate pressoché esclusivamente al ridotto
attrito di rotolamento per risparmiare carburante, a scapito della
vocazione sportiva.
Non saprei dirti cosa è meglio e cosa è peggio però.
Piuttosto non farti infrociare con la menata dell'azoto... chiedigli uno
sconto piuttosto!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Aggiornamento estetico

Prima:
http://www.heniadir.com/Subaru/hks2/Dscn6637.jpg
Dopo:
http://img45.imageshack.us/img45/2125/dscn7482wr5.jpg
Le classiche tonnellate di foto:
http://heniadir.net/Subaru/exa
 
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru

 
http://img45.imageshack.us/img45/2125/dscn7482wr5.jpg
Lo sapevo che cominciavi da quello... ;-)
Sono d'accordo con la tua scelta, prima era troppo "plasitocoso".... Solo 
che in quella configurazione ci vedrei bene due scarichi singoli enormi...
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto e inquinante, questo e l'equivoco che si fa.....non c'e nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 enormi... 
A me piacciono i 4 :-) della serie "piu ce n'e meglio e"

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: stupidate? (switch freni VW/Audi)

qualche giorno fa mi � arrivato un sms piuttosto allarmato da un mio
collega, che ha una audi a3 tdi (140cv) con ormai credo 250-300 mila
km.
si diceva preoccupato perch� la spia delle candelette lampeggiava, la
macchina non funzionava bene. a margine, anche che lo switch freno non
funzionava pi� e gli stop rimanevano accesi.
gli ho risposto di non preoccuparsi che era solo per via dello switch
del freno bloccato chiuso.
'sta cosa della spia delle candelette che lampeggia quando si rompe lo
switch dei freni a me pare una stupidata: perch� non far lampeggiare
la spia (P) o (!) ? con il fatto poi che mamma vw "taglia" i motori
quando si frena, fa sembrare a chi guida che ci sia un problema grave
a pompa od iniettori o turbina.
bah. non capisco.
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
            Subaru Impreza D

a pompa od iniettori o turbina.
Riguardo alla scelta di far accendere la spia delle candelette,
concordo che sia una stupidata, come concordo che sia una stupidata
tagliare l'alimentazione quando si frena: � impossibile non solo fare
il punta-tacco in scalata, ma � impossibile farlo anche in caso di
partenza in salita.
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 partenza in salita.
Non credo pregiudichi la guida e la partenza il non poter fare queste cose.
Ciao, Alex.
-- 
Xavier: "Excuse Me, I'm Charles Xavier".
Wolverine: "Go Fuck Yourself!"
(JPN, 400+, 40) 

 partenza in salita.
Credo che ci sia dietro una questione di normativa. Per l'acceleratore 
elettronico, � obbligatorio un doppio controllo, che pu� essere 
realizzato in tre modi:
1) Doppio potenziometro, con uno mirror dell'altro (somma costante)
2) Potenziometro singolo + switch del minimo
3) Potenziometro singolo pi� switch sul pedale del freno.
Insomma, in qualche modo deve essere garantito che, in caso di 
malfunzionamento del potenziometro, il guidatore possa "comandare" il 
taglio dell'alimentazione.
La scelta di VW da un lato � quella pi� economica (lo switch sul pedale 
del freno c'� gi�), dall'altro lato non � malvagia perch� permette di 
salvarsi anche da situazioni tipo pedale dell'acceleratore incastrato 
dal tappetino.
Va da s� che se installassero dei microswitch affidabili sarebbe meglio...

Va da s� che se installassero dei microswitch affidabili sarebbe meglio...
doppio contatto con controllo dei tempi di sgancio e riaggancio.. se i
contatti non danno lo stesso livello logico entro qualche decina di
ms, spegni immediatamente ed improvvisamente la macchina e dai il
comando di freno al panic stop. :P
ciao!

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Maserati Quattroporte: un paio di considerazioni

Ciao a tutti
Leggevo con ENORME gusto la prova della Maserati Quattroporte su Auto Oggi
in edicola....
IMHO la macchina è decisamente Il Meglio del segmento F, e sempre IMHO, non
c'è confronto con le altre della Triade Teutonica....
Leggendo l'articolo in "Jody Mode" sembrebbe che l'industria nazionale sia
trionfante...il che è anche vero, ma è proprio confrontando la Quattroporte
con le sue concorrenti Serie 7 , Classe S e A8 che si nota l'ABISSO
ASSOLUTO, il BUCO ENORME, che c'è nella produzione Italiana.
Cioè....la Quattroporte è persino 'vincente' rispetto alle ammiraglie del
segmento F.....i problemi GROSSI nascono quando si scende....
Nella Gamma della Triade Teutonica il segmento F si 'interseca' con quello
E.....
Faccio un esempio....il passaggio da una Serie 5 a una 7, sia per
motorizzazioni che per immagine è 'morbido'...
Scegliere una 530i o una 730i è solo una questione economica e di
immagine...addirittura una 540i ha una clientela di livello 'superiore' a
quella di una 730i.... (lo stesso per Classe "E vs S" e "A6 vs A8")
Se ampliamo questo concetto alla produzione nazionale sotto la Quattroporte
cosa c'è?
L'Alfa 166 V6 e la Thesis V6.....
Io trovo IMBARAZZANTE il confronto, malgrado si tratti si un semplice salto
di UN segmento.... nessuna persona sana di mente può prendere in
considerazione l'ipotesi di valutare se prendere una Quattroporte O una
166....
Considerato che la Quattroporte è il livello GIUSTO per un'ammiraglia del
segmento "F"....evidentemente i conti non tornano nel segmento "E"
italiano..... o no?
La seconda considerazione riguarda un'affermazione che fa Auto Oggi e che ha
ncontrato la mia più totale e incondiziona approvazione e ammirazione per il
coraggio di averla detta in questi tempi naftari:
"PERCHE' LE AMMIRAGLIE, QUELLE VERE, NONOSTANTE L'ESPLOSIONE DEI
TURBODIESEL, SONO A BENZINA!"
(Porca Troia...ci aggiungo io!)
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 L'Alfa 166 V6 e la Thesis V6.....
La Thesis come dimensioni ed immagine (specie se avesse mantenuto i paraurti
come l'originale) avrebbe anche le carte in regola. Il problema rimangono
meccanica e motorizzazioni.... E poi si confronta con Maserati che ha un
blasone che la triade non ha....
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: auto ibride

Salve qualcuno sa dirmi quali modelli di auto  esistono sul mercato italiano 
, alimentate Benzina7Metano o GPL?
Togliendo la multipla che non mi piace.
grazie 

L'unica auto ibrida acquistabile è la Toyota Prius (e se già disponibile 
la Lexus)
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

Ciao Fabio

Non so rispondere alla tua domanda ma mi sono permesso di completare
l'Oggetto perché per "Auto Ibrida" si intendono le auto con doppia
motorizzazione sia elettrica che a scoppio (tipo Toyota Prius)

 Togliendo la multipla che non mi piace.
Direttamente dalla fabbrica e quindi godibili del maxi incentivo da 1500 
euro, veramente poche... se non sbaglio solo le Natural Power della 
Fiat... invece gasate dopo che sono arrivate al concessonario ma vendute 
comunque con la garanzia dovuta al nuovo uscito di fabbrica, ce ne sono 
diverse... alcuni esempi: tutta la gamma Opel, le Golf, le Leon, le 
Octavia, ecc... queste non godono del contributo da 1500 ma mi sembra da 
600 euro... cmq per auto ibrida in genere si intendono auto con motore 
elettrico a servizio del motore a benzina... ciao
-- 
?--
emacalle (101, 26, VE)

fiat, gamma natural power
opel, tante. la zafira e' disponibile anche "solo" a metano, con un
serbatoio per la benzina da 15 litri, sufficientemente piccolo per
essere considerato di emergenza e cosi' hai gli incentivi per i
veicoli a solo metano.
subaru ha vari modelli bifuel, benzina/gpl.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
Dicite, judicii quid habet plebicula veri?
(Palingenio, Zodiac. vitae, Sagit., p. 236)

 Togliendo la multipla che non mi piace.
 Ibride vere (ovvero benzina e elettrico) disponibili in Italia sono la 
Prius, il suv Lexus Rx400 e prossimamente la la berlina sempre Lexus
oltre a Honda con Civic
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Tagliando Golf

Ciao!
Possiedo come saprete una Golf IV 1.9 TDI 101cv. Sono arrivato a 30k km e il
CDB mi ha dato la scadenza di service tra 3000 km. Ho fatto il primo
tagliando di controllo a 7500 e il secondo a 16.000 circa seguendo sempre le
istruzioni del libretto/CDB. Ma sulla targhetta con i dati del veicolo
possiedo la fantomatica QG1 del longservice. Domanda: ma perchè non mi
chiede il tagliando ogni 40k Km? In settimana la porto dal conce per i
lavori e vorrei chiedergli se può inseririmi il programma longlife. Secondo
voi è possibile? Il cdb+conce mi stanno incu***do o devo per forza fare il
tagliando stile vecchia maniera ogni 15k?
CIAO!
----------------------------------------------------------
Nick79 (23 LC)
VW Golf IV 1.9 TDI's Mom driver...
Subaru Legagy "Tank" 2.0 16V 4WD's Dad driver...
E prima o poi, quando finisco l'uni, me
la compro anche io la car ok!?!?!?!
Email: 
nickcor...@libero.it

chiede il tagliando ogni 40k Km?
perche' se la tua auto e' predisposta tu puoi scegliere se fare i
tagliandi long life o meno... la macchina pero' non lo sa da sola cosa
hai scelto... devi solo impostare il computer in modo che ti avverta
per i tagliandi long life (o long service che sia)...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 con i dati del veicolo possiedo la fantomatica QG1 del longservice.
Anch'io possiedo una TDI 101, che però non riporta quella fantomatica sigla
QG1, sicchè non posso scegliere l'alternativa LongLife. In merito a una mia
richiesta di spiegazioni, però il mecca mi ha risposto evasivamente che
comunque, al di là della comodità di poter disporre di intervalli più
lunghi - e quindi interventi più diradati nel tempo - non si hanno altri
vantaggi, dato che comunque i tagliandi diventano più costosi. Qualcuno ha
qualche informazione più precisa da darmi?
--
Wakko
L'unica maniera per ritrovare un oggetto smarrito e' comprarne uno nuovo
.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:.
mail: wakko77(at)libero(dot)it       icq UIN:5323726
.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:.

qualche informazione più precisa da darmi?
A mio avviso il maggior costo dell'olio LongLife e' ampiamente
compensato dall'allungamento delle scadenze e quindi il sistema a
tagliandi lunghi e' conveniente rispetto a quello normale.
Oltre alla questione economica bisogna anche considerare la comodita'
di dover portare l'auto in officina piu' raramente cosa che ha un suo
peso, almeno per alcuni...
Sul libretto dei tagliandi dovresti trovare indicate tutte le
operazioni da eseguire sia in caso di sistema normale che LongLife,
comunque, in sostanza, con quest'ultimo vengono aboliti i cambi olio
ogni 15mila km e si effettuano dei service completi quando richiesti
dall'auto (nel caso dei diesel al massimo 50mila km o 24  mesi).
Per avere un'idea la mia Golf tdi 130 ha richiesto il tagliando a
33500 km (a praticamente un anno dalla consegna) ed ho speso poco piu'
di 180 euro...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Cambio a 5 rapporti Golf tdi 110

Ciao a tutti, cerco aiuto in quanto lunedi in autostrada mi si è spaccato il
cambio, il mio meccanico di fiducia mercoledi cioè ieri mi ha consegnato la
macchina con un cambio preso da uno sfasciacarrozze, stesso numero di serie
stesso cambio, la provo e mi accorgo che non è rapportato ai giri come
quello di prima, stasera mi ha detto che c'è anche un altro cambio ma del
101 cv, qualcuno mi sa dire se va bene? Perche a me serve urgentemente la
macchina e non so che fare. Comunque domani monto quello del 101.
Qualcuno che ha il 110 mi può confermare questo rapporto?
In quinta marcia 2000 90km/h, 3000 giri 135km/h, 4000 180km/h, 4400 200km/h
Con quello che mi ha montato con la quinta marcia a 4600 giri sto a 170km/h.
Qualcuno mi aiuti
GRAZIE in anticipo. (PAOLO)

 Con quello che mi ha montato con la quinta marcia a 4600 giri sto a 170km/h.
Vista così sembra che le nuove marce siano parecchio più corte. Da una
parte se tu avessi velleità sportive ci guadagni senz'altro in
accelerazione, a prezzo di un uso più intensivo del cambio.
Dall'altro sicuramente in autostrada i consumi aumentano...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

Dall'altro sicuramente in autostrada i consumi aumentano...
Per non parlare del fatto che a 4600 giri sei al massimo... 
Secondo me quella è la rapportatura della Golf a benzina.
-- 
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78 
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

Secondo me quella è la rapportatura della Golf a benzina.
Nel caso, non di una delle entry-level: se e' a 4600 giri a 170, vuol
dire che a 6000 giri (supponendolo regime di potenza massima) sara'
a... non ho voglia di farmi i conti, a naso circa 220 km/h.
In alternativa ha messo il cambio di un diesel molto piu' lento - tipo
il 64 CV o giu' di li', non so pero' se esista ancora - tale appunto
da rendere verosimili i 170 (teorici, visti i pochi CV) al massimo dei
giri in quinta.
Comunque il cambio del TDI-101 CV dovrebbe andargli bene: la scalatura
forse non sara' identica a quella originale ma dovremmo essere la'.
Elfer

 macchina con un cambio preso da uno sfasciacarrozze, stesso numero di
serie stesso cambio
I cambi montati su Golf IV 1.8 20v Tb e Golf IV TDI 5 marce sono
esteticamente identici e intercambiabili. Probabilmente il numero di serie
di cui parla il meccanico altro non è che il numero di campana( la scatola
del cambio) identica tra i 2 modelli.
Il numero di serie vero e proprio è posto tra il selettore cambio e
l'alloggiamento del motorino avviamento ed è composto da tre lettere e una
serie di numeri progressivi.
Ovviamente tale sigla varia tra TDI e versione benza ( il TDI  dovrebbe
essere siglato EUH se ricordo bene) e spiega la rapportatura così
strampalata.
Con il cambio del 101 CV TDI non dovresti notare grosse differenze, è pur
sempre un cambio progettato per quel tipo di motore pur con qualche cavallo
in meno.
Ciao!
Max Evo
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Qualche foto online...:))))

[URL in sign] Il presente messaggio è stato postato anche su I.D.A.
--------------------------------------------------------------------
Ragazzi....ieri è stata una domenica FA-VO-LO-SA!!! :-OOOO
Era l'ultima giornata della manifestazione "Modena Terra di Motori", che si
concludeva con una bella gara!!!!!
Immaginate la mia eccitazione quando ho visto nei box una spettacolare Delta
S4 Martini ed una altrettanto spettacolare Rally 037....:))))))
Il sound di tutte quelle meraviglie a 4 ruote era qualcosa di
indescrivibile....soprattutto quando è arrivata di gran carriera la Porsche
GT3 che vedete in foto, per non parlare della Lamborghini F1!!!!! Mi fanno
ancora un po' male i timpani!! :-OOO
Ora attendo i vecchietti del NG per avere qualche nome ed una stima sommaria
del valore in lamiera che circolava su quelle strade domenica...:-PPP
Ciaoo!!!!
P.S. è normale che l'S4, con 4 Avon slick da 400mm, in piena accellerazione
abbia lasciato quattro striscie di 40 (QUARANTA) METRI di sgommata per
terra??
;-DDDDDDDDDDDDDDDD
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
http://utenti.lycos.it/cupra1979/cupra_home.htm
§=================@================§

terra??;-DDDDDDDDDDDDDDDD
Io penso che per lasciare quaranta metri di strisciata non abbia
aperto tutto...... Imho...;-PP
Ciao
Jigen (28,98,20)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition
Piaggio X9 250 4T "Red Baron"

terra??
Se stava facendo una gara.. forse no..
Se stava facendo un esibizione.. Perche' no?
Alessio ;-)
-- 
AR 145 1.6 TS 120CV driver
ICQ Address: 22369130
L'altra sera mentre guidavo ho visto un platano che attraversava la strada 
e mi sono incazzato: Non era sulle strisce. --Liberamente tratto da Shadowplay

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: software per autodiagnosi

come da oggetto, esiste un tal softaware in iternet, da usare con il
portatile collegato alla presa della centralina elettronica?
grazie


Un mesetto fa ho guardato qualcosa a riguardo su internet ed ho
trovato un circuito da collegare alla presa OBD2 / CARB2 di
diagnosi per vedere gli errori in modo semplice e economico.
In alcune puoi collegare un led ed un pulsante a 3 pin della
presa obd2 per farti dire dalla macchina (a forza di lampeggi)
che errore ha memorizzato... senza dover usare un pc!
guarda sul sito 
http://space.tin.it/computer/flmbe/volvo.htm
Ciao by Ferro
-- 
AMD Thoroughbred Watercooled 2400+ 768mb 93gb
Volvo 850 2l Red Brake Blu Neon
Sintesi X-Wing Black Devil Manitou
Tungsten T 144Mhz + SonyEricsson T68i

C'è un progetto completo sulla rivista Elektor in versione inglese se non
ricordo male ottobre o novembre 2002, a suo tempo mi ero inteessato anche
io, puoi trovare sul sito della stessa..
Guarda anche qui:
http://www.scantool.net/resources.htm
Zotto
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Kit estetici Super1600

Ciao
Che voi sappiate, esistono dei kit estetici *omologati* per auto
stradali, a mo' di categoria Super 1600 ? (si chiama cosi' la
categoria no?)
e se si, di che auto esistono?
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
- Desperately Seeking Tag -

categoria no?)
non vorrei essere un po' brusco e categorico, ma in italia non possono
esserci, perche' al di la' dell'omologazione del kit --ovvero dell'uso
di materiali compatibili con quel tipo di applicazione e delle regole
a cui devono sottostare le parti per uso stradale-- inevitabilmente un
kit del genere va a modificare le dimensioni fuori-tutto dell'auto e
quindi la fiche tecnica di omologazione. pertanto qualsiasi kit in
regola coi requisiti per l'uso stradale richiede, poi, che nel paese
di immatricolazione del veicolo esista un ente autorizzato --e
disposto-- a collaudare il veicolo col kit installato e a prendersi le
successive responsabilita'.
l'unico modo per avere un'auto "kittata" in quel modo e' prenderla
d'importazione da un paese in cui il tuev lavori, tipo la germania,
l'austria, la francia o l'inghilterra.
un'alternativa puo' essere comprare l'auto, esportarla in uno di
questi paesi ad un prestanome, fare installare il kit la' e poi
reimportarla. chiaramente questo costa molto in termini di carta.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
Dicite, judicii quid habet plebicula veri?
(Palingenio, Zodiac. vitae, Sagit., p. 236)

categoria no?)
non vorrei essere un po' brusco e categorico, ma in italia non possono


saluti.
ciao e grazie!


 comune e' identica all'acquisto in italia, che tu sappia?
Questa è l'europa. Credo che nel trentino siano specializzati in
omologazioni in terra crucca. Semmai il problema è comunicare in italiano
con qualche preparatore del trentino.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

l'operazione puo' costare una parte rilevante del prezzo della vettura
infatti: se vai a prenderla in germania o in francia o in austria alla
fine spendi meno. ti risparmi una reimmatricolazione.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: new swift..

Qualcuno ha novita' sui prezzi?
io sto cercando di reperire info ma sono sigillati..
non si riesci a sapere niente.
-- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Agostino Nevermore
NON BENE PRO TOTO LIBERTAS VENDITUR AURO
sito consigliato:
http://epp-ed.europarl.eu.int/Press/peve04/eve01/res-communism_en.asp

: Qualcuno ha novita' sui prezzi?
: io sto cercando di reperire info ma sono sigillati..
: non si riesci a sapere niente.
č piů C2 o mini?

è più C2 o mini?
secondo me mini :d


: >è più C2 o mini?
: secondo me mini :d
beh se non altro penso che risparmierai almeno un 5/8 000 euri
( la vecchia swift era una cassa da morto. peggo di una R5 turbo)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: recall XTRAIL?

oggi ho chiamato il concessionario per il tagliando dei 20.000 della mia
xtrail. L'appuntamento č fissato per il 15 novembre: 1 mese!! roba da
matti. 
Peraltro mi ha detto che non sa quanto dovranno tenermi l'auto perchč
probabilmente deve essere cambiata centralina e altri pz... 
ne sapete qualcosa? 
ciao, Marco
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Sono curioso, facci sapere.
Siccome piace molto anche a me la 2.2 diese XTrail ( aparte il cruscotto e 
le rifiniture interne che mi sembrano non proprio belle,, ti volevo chiedere 
come va, se sei contento, problemi avuti e se mi puoi dare eventuali 
consigli e suggerimenti.
ciao
Lin 

fino ad oggi mi son trovato molto bene a parte due cose:
- i consumi: non faccio più di 11 km/l
- la convergenza: tira a dx...
ora con questa 'sorpesa' ti dirò come andrà a finire.



ciao Marco, eppure dovrebbe essere un buon motore, migliore
fra quelli che ho visto (è solo un mio parere)
avendo 136cv deve essere piu' performante di quello della Kia Sportage
e rav4 che ne hanno 116.
Insomma, dovrebbe essere proporzionato bene e se è vero che la rav4 consuma
in extraurbano circa 15/16 Km, la Nissan non dovrebbe fare meno.
Comunque lo dico solo per quanto ho cercato di capire leggendo qua' e la'.
Pe ril tirare a dx, se il mezzo è in garanzia devi solo farla sistemare 
gratis
(ma non loo sopporterei anche se fosse fuori garanzia).
M al'avevi presi nuova? quanto tempo fa?
Che modello hai preso ?
Lin 
====================  commento del moderatore  ====================
Mancano charset ed encoding nell'header!

vi aggiorno.
oggi ho richiamato la concessionaria e dopo altre discussioni non mi hanno
detto niente.
Ho cosě chiamato un'altra Nissan in provincia di Milano che mi ha
chiarito: non c'č un recall e l'altra concessionaria non avrebbe dovuto
dirmi niente. Si tratta di alcuni casi in cui la turbina da problemi ma
non mi ha detto di piů.
ora chiamerň il numero verde Nissan 800105800 e vi tengo informati.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Un letto cinquecentesco

http://tinyurl.com/2hff7z
:-O
-- 
  Marco Sala
  È il ben pensare che conduce al ben dire  (F. De Sanctis)

 :-O
Oltre a essere orrendo, mi pare anche sbagliato.
La mascherina dovrebbe essere dei modelli piů anziani, mentre il "baffo" paraurti č della 500L...
Chiedo agli esperti: risulta anche a voi?
Ciao ciao
Vinicio Loncagni 

 Chiedo agli esperti: risulta anche a voi?
Si č sbagliato.
La 500L aveva la barra sul paraurti come si vede, ma le L sul muso non
avevano il logo con i baffi, avevano questo:
http://digilander.libero.it/Volantino/500/500L_davanti.jpg
Il logo con i baffi č delle D e delle F, rispettivamente precedenti e
contemporanee alla L. La R, che ha poi rimpiazzato la L e la F assieme,
aveva invece il logo Fiat a losanghe.
http://digilander.libero.it/Volantino/500/500R_davanti.jpg

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Cambio pneumatici: quali?

Devo cambiare 2 pneumatici alla mia Renault 19, che mi consigliate di
mettere?
Non so se può essere importante, ma uso l'auto un paio di volte alla
settimana per tratti di 50-100 km di strada urbana e abito in una zona
dove piove poco.
--
Ciao,
 MasviL

 mettere?
Dipende quali sono le tue priorità.
Costo, consumi, rigidità....
--
Maury
(24,136,TO)
Volkswagen Corrado 2.0 16V driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"

Costo, consumi, rigidità....
Non saprei, ma di certo non i consumi, faccio pochi km.
Sono in alto mare :-(
--
Ciao,
 MasviL

 Sono in alto mare :-(
Non č che mi hai detto molto.
Cmq fatti un giro su 
www.gomme.it
 per farti un'idea dei prezzi per la tua misura.
Poi se hai qualche domanda piů precisa...


Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Fiat, niente date nelle dichiarazioni

http://www.ansa.it//main/notizie/awnplus/economia/news/2005-02-28_4193899.html
	Fiat: utile 4/o trim a 259 mln
 Marchionne: quotazione Ferrari non in piani 2005  (ANSA)-MILANO, 28
FEB-Nel quarto trimestre 2004 il gruppo Fiat ha registrato un utile
operativo di 259 mln, quasi doppio su quello di 132 nello stesso
periodo 2003. 'Il pagamento del convertendo non avverra' nel 2005.Non
sara' mai pagato in contanti e dovra' mantenere gli elementi di equity
stabiliti al momento della firma', ha detto l'ad Marchionne
aggiungendo che 'la quotazione della Ferrari in Borsa non e' uno dei
piani del 2005' e che l'azienda 'arrivera' a una quota del 30% del
mercato italiano, ma non nel 2005'

 piani del 2005'
Allora è curiosa tutta la fretta nel distacco da Maserati e le voci che si 
sono sparse sul perchè...
Lo faranno il 1 gennaio 2006   :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

sono sparse sul perchč...
Montezemolo ha fatto oggi delle dichiarazioni che non ho postato
perché non le ho capite. Qualcosa che ho tradotto in: "la Ferrari ha
fatto tutto il possibile, ma ora ci voleva un partner piů grande".
Perň erano dichiarazioni che magari non ho capito.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Anticipazioni] Nuove Mercedes Classe C

Ciao
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/altrecase.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=15421
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 Ciao
Ciao :-)
...a me questo stile un pò "spigoloso" alla Bangle non dispiace, ma imho 
Sacco avrebbe qualcosa da ridire :-)
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 Sacco avrebbe qualcosa da ridire :-)
Behhh...Fast... perchè la CLE *sotto* è una Mercedes e quindi meno 
emozionante di una Panda ... ma *temo* sarà la più bella del segmento D...
La facesse BMW una berlina 4 porte con quella linea (vedi anche CLS)
Ciao


 emozionante di una Panda ... ma *temo* sarà la più bella del segmento D...
Sono belle; sulla CLS avrei qualcosa da ridire - è lunga in modo 
spropositato, e quei finestrini 'a fessura' non sono il massimo 
dell'usabilità - come si dice ora :-)
Però è un'auto molto 'disegnata', carica di elementi grafici di forte 
impatto visivo ed emozionale.
Lo stile di Sacco ormai è stato ampiamente abbandonato; per i miei gusti 
le nuove sono un po' troppo 'americanizzate' (= fatte per piacere al 
mercato americano), ma comunque hanno uno stile personale e moderno.
Tra le foto di anteprima (ammesso siano verosimili), la mia preferita è 
la Sportcoupé, che è anche quella che preferisco nella gamma attuale.
Costassero meno...
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

 mercato americano),
E' la prima cosa che ho pensato anch'io guardandole....
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Honda CR-Z 1.5 i-VTEC Sport (12/2011 -> )

CDO
 
https://drpianale.wordpress.com/2011/12/01/honda-cr-z-1-5-ivtec-sport/
 
 
E qui, alla nona "puntata", si arriva al presente...
 
La migliore auto che abbia mai avuto? Di sicuro la più particolare e quella
che quando la guardo non mi da MAI sensazione di "già visto" o datato o
superato da nuovi modelli e versioni...
 
Il destino ha voluto che l'auto dall'acquisto più sofferto se seguire la
ragione o il cuore, la più "giocattolosa" e meno familiare, quella che
avrebbe dovuto essere una parentesi di 3 anni per poi tornare subito a
qualcosa di più serio...si è ritrovata ad essere una perfetta compagna di
pendolarismo da 20.000km all'anno senza una precisa data di scadenza.
 
Non ho voglia di spendere dei soldi per vedere distruggere un auto nuova fra
buche e lavori, parcheggi assolati e ghiacciati, grandine e guano... quindi
è molto probabile che intanto che decido cosa fare e come si evolve la mia
vita lavorativa, me la tenga "a oltranza" e ben oltre i 4 anni attuali
 
O torno a lavorare in un luogo dove non serve l'auto... o almeno arrivo a
chiudere i 6 anni di finanziamento completo e nel 2018 Pianale Jr diventa
patentabile e a lui la CR-Z piace....
 
In prospettiva, ancora più a lungo termine, in Italia in 3 anni di
commercializzazione sono state vendute circa 400 CR-Z e quindi persino meno
delle CR-X che sul mercato storico hanno un discreto valore...se riesco a
tenerla per sempre, l'unica ibrida manuale al mondo, potrebbe diventare una
istant classic   :-) 

cut
 
Questa sarà il futuro??
Speriamo torni in EU...
http://www.carscoops.com/2015/08/is-this-facelifted-honda-cr-z-hybrid.html
 

 Questa sarà il futuro??
 
https://crzblog.wordpress.com/2015/08/27/honda-cr-z-2016-le-foto-ufficiali/
 
 
Per il modello totalmente nuovo, "compactizzato" dalla nuova piattaforma 
globale Civic X, bisognerà aspettare il 2018
 
Comunque non arriverà in Europa.... 

CDO
 
https://drpianale.wordpress.com/2011/12/01/honda-cr-z-1-5-ivtec-sport/
 
 
Oggi la mia Zetina compie 6 anni e 87.000km
 
Mai un problema (se non un sensore dello S&S che mi č stato resettato quanto 
ho cambiato la batteria in garanzia).
 
Sinceramente non so cosa dire di piů.... la macchina piů giocattolosa che ho 
mai preso, per le mutate esigenze delle mia vita (che č passata da 
6.000km/anno a 23.000km/anno) si č dimostrata anche quella piů concreta e 
affidabile (mani sui coglioni)
 
Buffo che da Early Adopter dell'ibrido mi sono ritrovato ad avere in mano 
quasi un "classico".
 
Gli voglio bene, si sarebbe meritato un presente e un futuro piů di riposo 
in attesa che diventi storica....
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] fate il pieno

il prezzo salirà ancora.
++++
http://www.ansa.it/main/notizie/awnplus/economia/news/2005-03-17_4377934.html
 Futures sull'oro nero si attestano a 57,20 dollari, +1,3%  (ANSA) -
ROMA, 17 MAR - Apertura-boom per il petrolio alle contrattazioni di
New York. I futures sull'oro nero si attestano a 57,20 dollari,
segnando un rialzo dell'1,3%.
 
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati	2005-03-17 16:31
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

 il prezzo salirà ancora.
...recentemente ho letto su KwMotori che, secondo fonti OPEC, nel breve 
potrebbe schizzare fino a 80 dollari/barile per poi ridiscendere 
attestandosi sui 50-60.
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [SHIRAKAWA akira] Lavoro per te... :-)

Ciao, ricordi che una volta tirasti fuori un simpatico grafico da un video 
1000-4500 giri che avevo fatto alla 147?
Ne ho fatto un'altro...
No, non ho rimappato. :-)
Bhe, per la verità si... in estate in officina mi hanno installato una
nuova versione ufficiale del software della centralina e del CDB, ma il
motore non è cambiato in concomitanza di quel fatto.
Più che altro sono saliti i chilometri, e questa volta nel serbatoio c'è
il 
diesel v-power.
Guardando i 2 video, la differenza è ben evidente, e ricavando i numeri
dei fotogrammi (assumendo come fotogramma 0 il 1000 giri) è ancora più
evidente.
I 2 piccoli video li trovi qui (ho messo anche quello vecchio):
ftp://ida.ftpaccess.cc
Sono in formato divx, con audio mp3.
Nome utente e password sono gli stessi: idam / idam
Dell'auto dovresti avere tutto... in caso, fa sapere quel che ti manca.
Ciao! :-) 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Nome utente e password sono gli stessi: idam / idam
Ho eseguito i calcoli con gli stessi dati dell'altra volta. Ho avuto
qualche problema dato che in certi punti il video e` sfocato e non si
capisce bene che succede nei pressi della zona rossa. Non e` possibile
fare in modo che l'inquadratura sia esclusivamente del contagiri? Mi
faciliterebbe molto le cose in quanto essendoci piu` dettagli si
vedrebbe meglio lo scostamento della lancetta. Oppure, 1000 volte
meglio, un log da OBD mediante pc ed interfaccia, come quella che mi
deve arrivare a giorni (ne vedremo delle belle, ho 3000 esperimenti da
fare in proposito :) 
In ogni caso, ecco la curva di coppia che ho ricavato:
http://www.shirakawaakira.net/img/alfa147_19mjtd_2nd_01.png
Oltre i 4250 giri non si capisce bene che succede, dunque i valori
potrebero essere non accurati. 
Potenza massima alla ruota: 87 kW @ 3500 giri
Coppia massima alla ruota: 291 Nm @ 2250 giri
Ecco invece il grafico della coppia alla ruota nelle varie marce vs
velocita` dell'auto:
http://www.shirakawaakira.net/img/alfa147_19mjtd_2nd_02.png
Regimi di migliore cambiata: 1a @ 4275 giri; 2a @ 4250 giri; 3a @ 4150
giri; 4a @ 4050 giri; 5a @ 4050 giri.
Velocita` massima: 208 km/h @ 3925 giri
Faccio presente che i dati sono suscettibili di innumerevoli
variazioni dovute agli errori casuali e sistematici, alle condizioni
meteo, alla temperatura del motore e del cambio, alla strada, alle
tolleranze di calcolo ed allle sue varie approssimazioni, al caos.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 90+)
Suzuki Wagon R+ Driver - 1.3 Multijet powered by Ice74
Consumi: 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/148511.html
"Infrango la legge e sono contento. Inquino e sono contento.
Sporco e sono contento. Corro e sono contento. Rimappo e sono contento."
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Per tutti i Citroenisti

Ciao,
http://news.caradisiac.com/Avignon-Motor-Festival-Citroen-GS-Birotor-et-A
uto-Union-940
Varie foto della Citroen GS birotore all'Avignon Motor Festival.
Ci sono anche un paio di Auto Union: la DKW F12 a due tempi me la 
ricordo (quando ero bambino, nel medioevo, qualcuna girava ancora), la 
1000 SP proprio no :)
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
Alfa Romeo et Mini rector - olim X1/9
www.virtualcar.it

 Varie foto della Citroen GS birotore all'Avignon Motor Festival.
Se solo non avessero abbandonato quel motore...
Esiste un sito in inglese o italiano che parli dettagliatamente di quel 
motore (della GS) descrivendone i pregi ed i difetti?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Playstation Network tag: heniadir
Wii tag: 2139-5415-6237-9792
http://www.heniadir.com/
Renesis (JPN, 218+, 36) 

 motore (della GS) descrivendone i pregi ed i difetti?
Non saprei, bisogna chiedere ai citroenisti "doc".
C'è questo
http://www.citroen.mb.ca/citroenet/passenger-cars/michelin/birotor/biroto
r1.html
che ha un po' di immagini e links interessanti.


 motore (della GS) descrivendone i pregi ed i difetti?
Ho un video :-P
http://nuke.riasc.it/Default.aspx?tabid=120
 

Ciao "LHM"
Non centra nulla, ma guarda qui!!!
http://www.nordschleifenfotos.de/_pic.php?date=20061002&nr=0554&m=0558&server=server02
:-)
Beeella!!
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
"Voglio guidare un auto che faccia l'auto, non un divano" 

 Beeella!!
Tieni patacca di un biemmevudoppioista, ce n'č anche per te:
http://nuke.riasc.it/Default.aspx?tabid=122
-- 
LHM (34, 64/190, VI) 

 
http://nuke.riasc.it/Default.aspx?tabid=120
Bellissimo vedere come il Wankel abbia meno pezzi di un motore tradizionale 
e poi la Citroen lo ha abbandonato...a volte i video promozionali col senno 
di poi son buffi.


 Non centra nulla, ma guarda qui!!!
Rilancio  :-)
http://lis.altervista.org/varano/imagepages/image57.html
-- 
Lis on Seat Cordoba                    
www.alessandroghezzi.it

 
http://nuke.riasc.it/Default.aspx?tabid=122
E'  BELLISSIMO!!!!!!!!!!
L'ho visto solo oggi..... GRAZIE!!!!!
Grazie veramente....  :-)


 
http://lis.altervista.org/varano/imagepages/image57.html
Questa me la ricordo!!!
L'ho vista e fotografata pure io!
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/citroenvisarally.msnw
Ciao

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Mi ha beccato il maledetto autovelox!

Ieri sono andato a passare la giornata a Cervinia, alle 9.30 circa sono 
partito da Milano imboccando la A4. Poco traffico, strada in buone 
condizioni; quasi subito vedo una pattuglia ferma con l'autovelox, se 
non ricordo male mi trovavo tra Boffalora e Novara. Credo di essergli 
passato davanti a circa 170kmh indicati ma nella foto quasi sicuramente 
c'erano altre macchine, quindi con ogni probabilità è stata eliminata. 
Passata la pattuglia procedo tranquillamente confidando sul fatto che 
difficilmente ne incontrerò un'altra a breve, invece... Stramaledetti 
autovelox, poco dopo dove il limite è stato abbassato a 110 trovo 
un'altra pattuglia ferma con l'infernale macchinetta!!! Stavolta andavo 
a 150/160kmh e non c'era anima viva intorno a me. Cazzo!!! Mi sa che la 
seconda volta mi hanno beccato alla grande...
Ho provato una emozione mista tra tristezza e incazzatura, ma adesso a 
mente fredda sono solo incazzatissimo, che grandissima stronzata i 
limiti di velocità applicati sempre e comunque indipendentemente da 
qualunque fattore.
Vengo al dunque: secondo voi mi hanno multato anche al primo autovelox o 
il fatto che avevo altre macchine vicino è sufficente a farmi ben 
sperare? Nel caso in cui abbia preso due multe si sommano semplicemente 
le sanzioni minime previste o il fatto che ho infranto 2 volte in pochi 
minuti lo stasso articolo può essere un motivo per addossarmi sanzioni 
più pesanti delle già spropositate minime previste?
Ciao.
Luca

Se ti han beccato tutti e 2 fidati che hai già perso 12 punti, non ti fanno
la sospensione perchè non ti hanno fermato comunque bisogna stare attenti
che non è la prima volta che si mettono in zona Boffalora, li avevo già
visti. Il limite dopo che è stato abbassato a 110 è giusto perchè ci sono
una stramarea di cantieri per l'alta velocità e continue riduzioni di
corsia, per di più è pieno di buche!!! Mi sa che quella dei 150-160 anche
con le tolleranze son 10 punti, devi sperare di rientrare almeno entro i 140
con le tolleranze ma non sarà facile.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Gli optimati che governano in solitudine Pantalonia decidono  di dare una mano al mercato automobilistico

Non vi voglio togliere il gusto della sorpresa:
 
http://urlin.it/3b908a71
 

 
http://urlin.it/3b908a71
 
 
Ma guarda un po' che strano... e chi lo avrebbe mai detto...
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 Ma guarda un po' che strano... e chi lo avrebbe mai detto...
 
Adesso, al quasi sicuro aumento delle accise sui carburanti ( 
http://urlin.it/3b908eef
 ) abbiamo anche un bello sciopero dei benzinai come risposta.

> Adesso
 
Ma pure l'iva, viah:
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2013-09-27/clima-teso-senza-chiarimenti-210407.shtml?uuid=AbCsqNdI
 
-- 
Kamox

 
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2013-09-27/clima-teso-senza-chiarimenti-210407.shtml?uuid=AbCsqNdI
 
 
2 piccioni: accisa ed iva con una fava (nel solito culo degli italiani).
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 

 2 piccioni: accisa ed iva con una fava (nel solito culo degli italiani).
 
Invece no. Incredibile, ma forse vero ( 
http://urlin.it/3b90a093
 ) l'aumento dell'iva per i carburanti è inferiore all'aumento dell'accise per evitare l'aumento dell'iva. Quindi, grazie alla non azione del governo, il rincaro dei carburante è inferiore al previsto.
 
Sempre di aumento si parla. 
Io ho fatto gasolio in pausa pranzo.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: modifiche a centraline

Gradirei conoscere il parere di chi che ha fatto modificare la
centralina del motore per migliorare coppia e potenza, soprattutto sui
turbodiesel, se si ritiene soddisfatto o meno, visto che ufficialmente,
riviste e soprattutto (ovviamente) i costruttori sconsigliano vivamente
tale pratica che però viene continuamente proposta da molti. Saluti
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 tale pratica che però viene continuamente proposta da molti. Saluti
Che dire.... soddisfatto e insoddisfatto.
I risultati ci sono stati, davvero ottimi.. molta piu' potenza, coppia,
velocita'....
ma anche piu' fumo, piu' ruvidita', piu' paura di avere dei problemi....
Tutte cose che gia' sapevo, e che quindi in realta' non sono stati una
delusione; ora pero' penso che a breve tornero' come prima (originale), una
volta che ti togli le "soddisfazioni" i lati positivi contano sempre meno e
quelli negativi sempre di piu'.
Ciao!
VanMar

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [foto] Prezzo del barile nel tempo

http://petrolio.blogosfere.it/images/nuove1/graficopetrolio.jpg
-- 
Articolo 33 della Costituzione italiana: L'arte e la scienza sono 
libere e libero ne è l'insegnamento

 
Io voglio vedere il grafico del prezzo del petrolio in EURO! Il dollaro è 
passato da 1,3 a 0,6
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (45-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 passato da 1,3 a 0,6
In realtà nessuno sa cosa paga l'Eni o l'Esso per un barile di 
petrolio, e non so bene dove trovare i costi di raffinazione. E' solo 
una curiosità quel grafico.


 per un barile di petrolio
Tra i 5 e i 6 dollari.
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
 

 Tra i 5 e i 6 dollari.
Mi sembra poco, visto che il costo della sola estrazione in Arabia è 
sui 2 dollari a barile. Comunque un sacco di persone saranno contenti 
degli attuali prezzi, anche se una recessione economica globale 
potrebbe essere molto pericolosa anche per quelle persone.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Peugeot 308

http://www.alvolante.it/news/peugeot-308-306266
 
 
1) Insistono con la cazzata del volante in mezzo alle palle, letteralmente.
2) Rilanciano con la cazzata di quasi tutti i comandi via touch screen 
(che io, su un'automobile, vieterei).
3) Notare la marchetta del sito: chiamano "pulito" un design che 
definire anonimo sarebbe gi� essere benevoli.
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 definire anonimo sarebbe già essere benevoli.
Anonimo e pulito non sono contrari.
E poi nel panorama generico delle auto odierne quello è effettivamente "pulito"

 2) Rilanciano con la cazzata di quasi tutti i comandi via touch screen
 
Ricordo una persona su una Jaguar con climatizzazione touch implementata in 
maniera idiota, doveva
guardare lo schermo per capire cosa premere...mi son cambiato le mutande 
quando sono sceso; e' la solita moda del cazzo attuale con comandi disegnati 
dai marchettari che non sono immediati come puo' essere una leva od una 
manopola.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 

 leva od una manopola.
E' tutta una merda (cit.)
No, � che, ultimamente, e in moltissimi ambiti, � invalsa l'abitudine a 
invertire il normale processo decisionale.
Normalmente, le persone intelligenti decidono cosa le persone stupide 
devono fare.
Oggid� � il contrario: le persone idiote vengono sondate e i prodotti 
vengono costruiti in base ai risultati dei sondaggi.


 anonimo sarebbe gi� essere benevoli.
 
Beh ma non vi va mai bene niente, se e' strano perche' e' strano, se e' 
normale perche' e' anonimo...
A me non dispiace invece.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede

 innevati con gomme estive :-)
Ellamadonna :)
Ero a 40 all'ora, a Lissone, avevo le gomme estive, stavo s� scrivendo 
un sms con l'altra mano (cit.) ma con un telefono non touch, altrimenti 
sarebbe stato impossibile :)


 Io preferisco di gran lunga 250 tastini.
 
Anche io, ogni tasto una funzione ben precisa.


 > 3) Notare la marchetta del sito: chiamano "pulito" un
 > design che definire anonimo sarebbe gi� essere benevoli.
 
Ma poi non e' pulito e nemmeno anonimo, anzi e' piuttosto tormentato e 
peculiarmente bruttarello.
Se vuoi un design pulito guarda alle Dacia o alle Rolls Royce, per dire: 
forme scolpite ma semplici, senza arzigogoli, pur essendo auto molto 
diverse.
Poi "pulito" e "bello" non sono sempre sinonimi (per quanto trovi Duster 
e Phantom molto gradevoli per quello che sono chiamate a fare e 
rappresentare).
 
Quoto da altro messaggio tuo in questo thread:
 > Oggid� � il contrario: le persone idiote vengono sondate e i
 > prodotti vengono costruiti in base ai risultati dei sondaggi.
 
E' esattamente cosi'. Arriveremo all'auto di Homer, vedrai.
-- 
Kamox
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Golf VI

Ma sono l'unico a cui la nuova Golf fa più schifo della "vecchia" ?
Il parere non sarebbe peggiorato se non fosse per i gruppi ottici posteriori 
che giudico osceni, sembrano staccati da un Tuareg e incollati a forza sul 
posteriore della Golf...

Ciao "MrVega"

La penso esattamente come te... ma i fari orizzontali danno la sensazione di 
allargare visivamente la macchina...quindi fa molto più "SUV".... è voluto
 

 a forza sul posteriore della Golf...
Ecco perchč altre macchine con estetiche assurde hanno successo!
La Golf č cosě perchč alla maggior parte dei clienti storici piace cosě,
a me piace sempre, adesso che sembra piů bassa ancora di piů.
Andate a prenderVi la 308 che sembra un Joker davanti, oppure quel cesso di 
Auris per dirne solo qualche altra,
sono davvero stanco di vedere linee estreme.
W la Golf.
imho


Secondo me la linea della golf è andata in calando continuo dalla IV
(secondo me la più bella dopo la I ).
Ma forse c'è uno schema dietro: fai una versione bella (I, IV) e le
due serie successive invece sono un continuo leggero peggioramento
della versione precedente...
Così, per tornare a vedere una Golf piacevole dobbiamo attendere la
VII. Spero!

 Ma sono l'unico a cui la nuova Golf fa pi・schifo della "vecchia" ?
Ma non e' la stessa? Non e' una sorta di V.V ?
 
Ciao, Alex.
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MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
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