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Titolo: Mia mamma ha guidato la CTR

Domenica mia madre ha guidato per la prima volta la mia Civic (*). A
parte una partenza iniziale con gas a 3000 rpm e delle sonore
sfrizionate nei primi cambi marcia si e' abituata subito al motore che
prendere giri velocemente e viaggiava tranquilla senza superare mai i
3000 (**). A parte commenti negativi sul confort acustico si e' espressa
positivamente sia sul motore che sulla guida, notando anche che lo
sterzo e' - cito - "molto sensibile". A parte la cosa ridicola di vedere
una attempata signora che guida la tamarromobile in questione volevo
fare notare che: "anche mia madre si e' accorta della differenza".
;)
-- 
Ciao, Me
- "I sistemisti sono fatti per vincere le lotte perse in partenza."
(Luigi Rosa)
(*) Una Type R vecchio modello.
(**) In tutte le marce, sesta compresa, alla facciazza dei VTEC che non
sono elastici.

 "anche mia madre si e' accorta della differenza".
"Sono tutte uguali" (cit.)
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Una politica commerciale cosi' caniporcistica crea vistosi debiti di
immagine verso chi oggi la BMW non ce l'ha e non vorra' MAI piu' averla 

"Sono tutte uguali" (cit.)
Comunque non penso che sia una novita' il fatto che determinate
caratteristiche, che di solito appartengono alle versioni "sportive",
in realta' rendono la guida piu' piacevole anche a chi non e'
interessato alla sportivita'. Un assetto"solido" infonde sicurezza, un
bel sterzo rende la guida piu' naturale e meno stancante, un motore
potente e' bello da guidare anche andando piano perche' vai in
scioltezza con un filo di gas ecc...
Davide.

 interessato alla sportivita'.
Il bello è scoprire che certe auto del tutto turistiche hanno queste 
buone caratteristiche, mentre altre no.
E mannaggia la miseria ci fosse una volta che trovo queste impressioni 
nelle prove di Quattroruote.
Per essere meno criptico: che lo sterzo della Megane e quello della 
Picasso prendano entrambi 4 stelle è grottesco.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Fanculo a Berlusconi.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 interessato alla sportivita'.
QUOTO nella maniera piů assoluta...
Le macchine prestazionali sono le migliori da guidare in relax e scioltezza
Lo dico da sempre...
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>


 caratteristiche, <cut> ...rendono la guida piu' piacevole... <cut>
Pero' pare che molti se lo siano dimenticati. Per primi i costruttori,
ma anche gli acquirenti.


 Picasso prendano entrambi 4 stelle è grottesco.
Non ho mai guidato una picasso, io posso fare solo il confronto tra la
megane prima serie e questa, e in effetti il vecchio servo idraulico
era un'altra cosa. Una delle cose che mi da piu' fastidio e' che
adesso, con queste servoassistenze esagerate, non si riesce quasi piu'
a capire quando le ruote sono su superfici a bassa aderenza, anche
andando piano...non penso che sulla neve guidero' "tranquillo" come
con l'altra, se dovesse capitare.
Ciao,
Davide.

 ma anche gli acquirenti.
E' un bel match..... non so che se l'è dimenticato di più...
Ma in fondo i costruttori fanno i loro interessi..... qual'è interesse 
dell'acquirente di guidare un polmone poco gradevole e/o ruvido e/o assetato 
e/o fermo se hai bisogno di muoverti più in fretta o semplicemente alla 
velocità normale della strada che percorri?
Ma è meglio chiudere il discorso...ho già dato in passato


Picasso prendano entrambi 4 stelle è grottesco.
Dimenticavo...dopo qualche giorno che impressioni hai della megane? Il
cambio automatico?
Davide.