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Titolo: [prototipi] Lancia Kudos

http://www.infomotori.com/a_27_IT_15325_1.html
Lancia sta registrando un grande successo con Ypsilon e Musa per merito del
loro design e della loro originalità ed esclusività, tipica di Casa Lancia.
Le due "baby" stanno infatti raccogliendo consensi in tutta Europa e
rilanciando il marchio italiano che deve ora pensare ad una bella compatta
(si parla già della futura Delta per il 2007) senza trascurare l'alto di
gamma.
Cosa proporre quindi dopo l'ammiraglia Thesis? Dalla Germania giunge una
interessante proposta, prendendo ispirazione da diversi modelli tedeschi.
Stefan Schulze, talentuoso designer contemporaneo, ha infatti realizzato al
computer grafico la Lancia Kudos che potrebbe stimolare la fantasia della
marca italiana e comunque dimostra come anche nella patria di Audi, BMW e
Porsche si presta grande attenzione ai nostri prodotti.
Il posteriore della Kudos passa difficilmente inosservato con una estrema
pulizia e con un richiamo ai gruppi ottici di Lancia del passato con un
effetto complessivo decisamente aggressivo con il doppio terminale centrale
che non nasconde certo la natura sportiva di questa top car. Importante il
frontale dove troviamo il bel mascherone cromato, opportunamente rivisto
rispetto all'attuale Thesis, con fari ben armonizzati con la carrozzeria che
rendono l'impatto visivo decisamente accattivante.
La parte che ci lascia più perplessi è quella laterale, specialmente il suo
raccordo con la coda, pur apprezzandone la linea filante che nasconde misure
certamente importanti. Infomotori.com lascia ai suoi lettori di giudicare il
valore di questa proposta, confidando che la tradizione del gran turismo
italiano possa avere quanto prima nuove proposte per fronteggiare le rivali
tedesche.
Da Alfa Romeo è attesa la 169 e la Lancia potrebbe trarre qualche stimolo da
questa stessa Kudos, magari chiedendo ai nostri Pininfarina, Giugiaro e
Bertone di sviluppare una limousine che faccia girare la testa persino agli
americani, come già accade con la Ferrari e la stessa Maserati Quattroporte.
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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Ciao "ff ®"
Pensa un pò Fast, pur senaza conoscere l'esistenza della KuLos.. ieri 
scrivero  :-)
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Pensa se, più correttamente :-PPP, sulla al posto della 159 avessero fatto
la Nuova Lybra con quei motori e quella meccanica....  :-)))
Un rilancio alla Grandissima ...... la Lancia è tornata.....
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A parte gli scherzi.....Gran Macchina!  :-OOO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.

 A parte gli scherzi.....Gran Macchina!  :-OOO
...oddio, c'é del buono anche se imho é più un esercizio di stile un pò 
grossolano; parecchio grossolano (tutt'altro che un prototipo come 
erroneamente ho scritto).
Se dovessi correggerlo io, rivedrei il mascherone (ste cose stanno 
cominciando a rompere il cazzo), il montante centrale é palesemente errato, 
c'é una qualche sproporzione nei volumi (troppo corto quello anteriore), 
dietro non é male anche se i fari della Lybra vanno rivisti :-P 
...eccellente il bi-colore :-)


 Ciao
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

 loro design e della loro originalità ed esclusività
Soprattutto riferendosi a Musa, ci sta un bel ROTFL.
Originalità ed esclusività, ma che vadano a zappare....
Oddio, se serve a ridare ossigeno a Lancia, ben venga anche questa 
operazione di ricarrozzamento.
-- 
8tto

 IMHO è una bufala
Certo che è una bufula...però *io* con il materiale tecnico che ho in mano 
ORA nel Gruppo Fiat avrei tirato fuori una bella Lancia... (a avrei tirato 
la fine del 2006 con l'attuale 156 in attesa di meglio definire i rapporti 
con Maserati)
Ma non sono io che decido ..... (per fortuna...altrimenti sarebbero c...i 
per tutti, per me compreso)


 operazione di ricarrozzamento.
Questo é il punto...siamo sicuri che recuperare quote di mercato con questi 
trabiccoli non ci sputtani il marchio più di quanto non sia già stato fatto? 
...domani come la mettiamo con quelli che hanno comprato monovolumi se gli 
proponiamo una media Lancia?
Come minimo sono perplesso...ecco.


 proponiamo una media Lancia?
Tutto sta nel riuscire a lanciarli bene. In Italia secondo me non ci sono 
particolari problemi.
All'estero è un problema.
-- 
8tto

 monovolumi se gli proponiamo una media Lancia?
Ma secondo te si sputtana di più un Marchio che sta morendo d'inedia e di 
nulla nel segmento NON dando nessun prodotto...oppure BEN carrozzando una 
media sulla piattaforma 159 che mi pare decisamente adeguata?
La Lancia non s'è sicuramente sputtanata in passato perchè Dedra e 155 erano 
sorelle.....anzi... mi pare che la "sorella di Chivaso" ha avuto più 
successo di quella di "Arese" anche se erano la *stessa* macchina....
Non vedo perchè queste cose che costano *poco* le debbano poter fare VAF, 
Ford e GM... e Fiat no.... Fiat ormai fa la Dura&Pura, quella che NON 
condivide... proprio quando non ha più senso.... si va da un eccesso 
all'altro...  :-(((
Mahhhh
:-(


 All'estero è un problema.
E CUOTO pure questo...
fra parentesi non vedo perchè una Lancia berlina del segmento D dovrebbe 
dare fastidio a Phedra e Musa...
Fast.... cosa hai preso stamattina a colazione?  :-PP
Ciao


 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
Nippocoreanofilo Lancista 

 stato Bangle, IMHO.
:-)))))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, č anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto č un attimo prenderlo nel culo.
 

 Fast.... cosa hai preso stamattina a colazione?  :-PP
...ho bevuto le solite due o tre Mercedes che passavano per strada :-P
...ma non sei stato tu a insegnarmi che confondere il cliente significa
perderlo?
...non ci capisco più niente Dr. Marketing...


 grossolano
Quoto.
Personalmente, a parte lo scudo enorme e più che altro poco integrato 
col contesto, non mi piace molto la fiancata così rientrante : passino 
le 147-166, passi anche la "sfaccettatura" in stile bangle, ma così è un 
po' troppo - sarà che più osservo la 156, più apprezzo la finezza 
stilistica delle portiere convesse e completamente lisce :-)))
http://www.italiancar.com.au/images/Alfa1562004_V6manual_01_lg.jpg
Allora, restando su questo stile, era molto più bella la Dialogos
http://www.km77.com/marcas/lancia/thesis/gra/dialogos.jpg
oggi forse un po' invecchiata e "imborghesita" nella Thesis, ma in parte 
con spunti stilistici da non sottovalutare.
Io per valorizzare l'immagine Lancia, ripartirei come proporzioni e 
filosofia, da questa:
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/lancia/12/delta/2512.html
(gustatevi i bozzetti di Giugiaro; tra l'altro, non ricordavo la 
collaborazione con Saab)
E, per le "alto di gamma", da questa:
http://www.carsfromitaly.com/lancia/concepts/gamscala.html
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it

 gustatevi i bozzetti di Giugiaro
...belli :-)
...secondo me la Thesis meritava un ritocco...anzi, dovrebbero farlo proprio 
adesso. La 166, per esempio, si vede più di prima da quando hanno cambiato 
il frontale...che non sarà la cosa più bella del mondo ma sempre meglio, e 
più coerente con la produzione attuale, di quello originale (imho).


 adesso. 
Sì, per lo meno devono far vedere che il modello ha un vero interesse da 
parte della casa. Io ci metterei... più Dialogos e meno Thesis :-)))


 da parte della casa.
...anche perché le vendite sono andate migliorando rispetto al vero e 
proprio flop del lancio.


 rinnovamento, della tecnologia?
Sì, forse un po' di tutto questo.
Condivisioni più o meno velate di forme e tecnologie, indicazioni degli 
analisti del marketing (gli stessi della media del "pollo"), eccessiva 
velocità di progettazione, e chissà cos'altro.
Fatto sta che, quando i tempi di progettazione erano più "umani", 
l'uscita di una nuova auto era, grande o piccola che fosse, sempre un 
po' una "meraviglia" (penso, ad esempio, all'uscita della 127, o della 
Uno).
Ricordo la presentazione di 4R quando uscì la prima X1/9... ero piccolo, 
ma quell'auto dai colori pastello suggeriva velocità insieme a 
spensieratezza, e sembrava provenire direttamente dal mondo dei fumetti 
- e tra l'altro, già allora sfogliavo Michel Vaillant sul Corriere dei 
Ragazzi :-)
