mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Citroen xsara 2.0HDi vs Ford Focus Tdi

Agosto 2001.
La folgorazione sulla via delle vacanze.
Inizio a caricare l'auto per una breve vacanza con la famiglia (moglie,
bambina, cane), e mi rendo conto che solo abbattendo completamente sedili e
schienale della povera saxo riesco  (a fatica) a far entrare quanto ritenuto
(almeno dalla consorte...) necessario.
Accidenti, e di bimbo ne sta arrivando un'altro, prevedo stess da bagagliaio
piccolo, allora, se hai famiglia, ti ci vuole una familiare!
Inizio a leggere riviste, giro concessionari, cambio idea un milione di
volte, il budget sembra non bastare mai, e a settembre, viste le promozioni
settembrine della  Citroen e della Ford, arrivo a definire lo scontro
finale, come da subject.
Entrambe a circa 31.500.000, a parita' di allestimento. Visto che ci devo
portare la famiglia, considerazioni di tipo estetico passano in secondo
piano, mi interessa che abbianoi bagagliaio ( e sembra che ci sia per tutte
e due), consumino poco (idem), che siano sicure e funzionali.
Ecco, ora la domanda che volevo porre agli aficionados del newsgroup
riguarda proprio la sicurezza, intesa anche come stabilita', tenuta di
strada, affidabilita'.
Qualcuno puo' dirmi la sua in proposito? che ne pensate delle due piccole in
generale?
Grazie
        Enrico.

strada, affidabilita'.
Posso accennare qualcosa sulla Focus, unica delle due vetture da te
indicate sulla quale sia salito.
In questo periodo gode di buona immagine grazie alla partecipazione al
mondiale rally con interessanti risultati. Per ora non ho sentito nessun
proprietario lamentare difetti seri o lagnarsi dell'assistenza, penso
sia un prodotto all'altezza della sua fascia di prezzo. Qualche
dettaglio puoi trovarlo su it.discussioni.auto.ford, dove ne parlano
sempre bene.
L'unico problema curioso - senz'altro di derivazione elettronica - pare
sia l'improvviso spegnimento del motore in rare occasioni, che obbliga
ad arrestarsi per poterlo riavviare. La stabilitą č buona, il sistema
TCS poco invasivo interviene solo in condizioni limite.
Altro non so :-)
A presto, ciao!
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Tom tom go300 o go500?

Salve a tutti,
sono alla ricerca di un buon navigatore satellitare e sono abbastanza
orientata sul tom tom. L'unico problema è che non so se scegliere il go300 o
il go 500: stando a quanto ho letto e sentito, il 500 ha in più rispetto al
300 solo il bluetooth,la cartina europea e il telecomando. Però poco fa ho
letto su un sito internet che anche sul 300 c'è il bluetooth. C'è qualcuno
che saprebbe dirmi con esattezza le differenze tra i due?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 letto su un sito internet che anche sul 300 c'è il bluetooth.
Che io sappia il 500 aggiunge alle funzionalità del 300 in sostanza: 
- mappe delle principali strade europee
- telecomando opzionale
- navigazione assistita, per quando si è in galleria o zone d'ombra
- vivavoce tramite connessione bluetooth
- processore a 400 MHz
Qui c'è la scheda tecnica: 
http://www.factotus.it/page/dett/code/I6589
Oltre e altro, dirti non so.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Studia prima la scienza e poi seguita la pratica nata da essa
  (Leonardo da Vinci)

ah , se trovi un buon prezzo potresti acquistare da me, ti assicuro
serieta e correttezza.
ciao
Luigi

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: LANCyA

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 <><><>
:-(
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il peso è il nemico, la resistenza all'aria è l'ostacolo" (cit.)

lunghezza o in altezza; al momento siamo andati in altezza".
Anche a sparare cazzate si puo' andare in tutte le direzioni....
Ma chi e' sto' coglione????
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 al momento siamo andati in altezza".
BURP!

 a bordo di una S4....
l'idea è buona ma la perfezionerei lanciandomi con la stessa S4 nell'ufficio 
marketing Lancia, eventualmente pieno di bombole a GPL :-)

 marketing Lancia, eventualmente pieno di bombole a GPL :-)
Idrogeno, Taffo. Idrogeno.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Video] Bel sound

Già la Carrera GT fa un rumore fantastico. La Mirage GT è quasi indistinguibile
da una F1 di qualche anno fa...
http://www.youtube.com/watch?v=DDVB27h0wLE
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 da una F1 di qualche anno fa...
Sbav....
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Alfa Romeo 4C GTA

Telaio Dallara in carbonio (adattato dalla KTM X-Bow);
motore centrale 1750 TBi da oltre 250 cv;
peso a secco non oltre 850 kg;
presentazione ultimo trimestre 2012;
40.000 euro (ci credo poco):
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110202/COPY01/302029991/1164
Se si rivelerà tutto vero e la linea sarà quella giusta, potrei vendere la 
Boxster (che sarà prossima ai 90.000 km per allora).
--
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110202/COPY01/302029991/1164
Speriamo che non costi il doppio, perchè altrimenti sarà proprio un gran bel 
ferro... Non resta che aspettare!

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Toyota: utili empre più alti

http://www.short-link.de/1433
Toyota: quinto anno record 
 Utile sale a 11 mld dollari, ma -17% nel quarto trimestre 
(ANSA) - ROMA, 10 MAG - Ennesimo anno record per la Toyota, quinto
consecutivo con risultati in aumento. L'utile netto e' salito a 11
miliardi di dollari (+0,8%). Il fatturato e' aumentato del 7,3%.
Tuttavia guardando ai soli dati del quarto trimestre fiscale
(gennaio-marzo), Toyota ha chiuso con un calo degli utili del 17% a
2,75 miliardi di dollari). A pesare, oltre all'aumento del costo delle
materie prime, e' stato l'effetto cambio: l'incremento dello yen sul
al dollaro ha infatti penalizzato le vendite in Usa.  
 
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2005-05-10 08:51 
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

Ciao "Davide Quack"
Ci seppelliranno......   :-)
E non oso neppure immaginare quanti soldi entreranno in cassa con la 
continua *questa* che altre Case fanno a Toyota per l'HSD..   :-)
Daltronde.... c'è chi il Common Rail l'ha *regalato*... e chi capitalizza 
tutto...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
 

 miliardi di dollari (+0,8%). Il fatturato e' aumentato del 7,3%.
Anche mio padre ha contribuito a questi risultati, purtroppo.
D'altronde trovatemi una vettura italiana concorrente dell'Avensis, poi se
ne puo' parlare.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: 1400 km nella civiltà

Viaggio in Germania via Svizzera.
Svizzera: i 120 Km/h della Svizzera non sono poi tanto diversi dai nostri 
130, nessun problema rispettarli, in compenso sul S. Bernardino il limite di 
100 Km/h è difficile da infrangere, bisogna saper guidare in montagna ed 
infatti ad un certo punto c'erano italioti che procedevano a 60 km/h per poi 
sparire ad oltre 140 km/h arrivati sul dritto in pianura .
In Germania i 130 son solo consigliati nonostante l'autostrada fosse ben 
peggiore della nostre, Ho finalmente scatenato il boxer, che però non 
essendo abituato, avendo varcato quota 186000 km ed essendo piuttosto carico 
(3 persone con relativi bagagli, 3 biciclette, ruotino, tutto dentro ben 
fissato) è apparso un po' imbolsito arrivando a 200 (a GPL ovviamente) 
indicati, 188 di GPS.
Il traffico è sempre stato fluido, anche nei dintorni di Monaco di Baviera, 
  ed anche in presenza di alcuni cantieri, e non tanto perché c'erano poche 
auto, ma perché chi guidava rispettava il prossimo e le indicazioni, in 
prossimità di un cantiere ho fatto 5 km di coda, ma mai fermo, si procedeva 
a 30 km/h  ed ogni auto che aveva la corsia libera permetteva l'inserimento 
di un'auto che aveva la corsia ostruita, senza perdere virilità, così come 
chi era nella corsia ostruita non cercava di fare il furbetto ed infilarsi 
di forza.
E' stato molto più stressante fare Como/Monza che fare il resto del viaggio.
Per non parlare di Vienna (raggiunta in bicicletta facendo il lungo 
Danubio), dove oltre alle numerose piste ciclabili agli attraversamenti 
siamo stati cazziati da automobilisti perché non stavamo passando, abituati 
alla jungla nostrana aspettavamo che la strada fosse veramente libera prima 
di attraversare, mentre li, pedoni e ciclisti hanno la precedenza che viene 
rispettata.
Non devo più andare all'estero, ogni volta al ritorno il voltastomaco è 
assicurato e più forte
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 assicurato e piï¿œ forte
Lasciamo perdere va....  :-/
-- 
Dr. Pianale
Viaggiare, Guidare, Sognare
http://drpianale.spaces.live.com
 

 viaggio.
A Pasqua ho fatto un bel giro, visitando Svizzera, Germania, Belgio e 
Olanda. Molti di voi hanno gi� visto le foto, chi non le avesse viste mi 
scriva. Totale circa 2500 chilometri.
Be', non me ne sono reso conto, ma varcato il confine a Como, mia moglie 
  a un certo punto mi fa: ma che hai? Sei diventato isterico!
-- 
G - 8tto (38,273/4,MI)
Chi va un pelo pi� piano di me � un vecchio demente.
Chi va un pelo pi� forte di me � un pazzo incosciente.
I valtellinesi sono una massa di imbecilli.

 un certo punto mi fa: ma che hai? Sei diventato isterico!
LOL
stessa cosa succedeva a me tornando da CH tutte le volte....
ora ci ho fatto il callo, il mio trucco �: appena arrivati in Italia (Como) 
faccio i primi 5-10km in corsia "lenta" facendomi sorpassare da tutti, 
lasciandomi il tempo di entrare in "camera di decompressione".
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: BMW Serie 1 E87 (by Bangle) vs Serie 3 Compact E90 (by Pianale)

Ciao a tutti
Come da oggetto.....  :-)
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=6189
Preferenze?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Preferenze?
...non sai più cosa inventarti...
...prima di tutto, anche se apprezzo lo sforzo, dovresti eliminare le porte
dietro...e poi; ma non vedi che il volume é tutto sbilanciato in avanti?
...si vede lontano un chilometro che é un derivato di una berlina 3
volumi...(come la Compact d'altronde).
...secondo te perché si aggiunge volume "dietro"? ...per bilanciare una
macchina che ha già di suo un cofano lungo (le due volumi e mezzo sono già
più fattibili con auto che hanno cofani meno lunghi...come la Ford Escort o
la Opel Astra, per esempio)...per conto mio, nel caso Bmw, é più "compiuta"
la Serie 1...altra soluzione ancora, quella delle Citroen, come le Cx o Gs o
la recente C6, che però, t'ho detto altre volte, non derivano da berline tre
volumi come le Bmw...o come quell'aborto di Mercedes-Benz SC...
...é inutile che combatti contro i mulini a vento di una geomteria che ha le
sue leggi... :-)
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
..in akronym BMW,  "M" ist es für Motor..

 sue leggi... :-)
Che cazzuolatore che sei!!!
Si sente che sei un muratore bergamasco quando fai certi sicorsi
raffinati!!!  :-PPPP
Comunque, visto che qui su IDAM non è stato postato, direi che questo 3D si
completa anche con la visione di questo confronto
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=6146&LastModified=4675494814730043358

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: ennesimo post : 24ore di auto

piu' che altro dal mio punto di vista è un po' assurdo confrontare auto
con gommature variabili da 225-45/17 a 195-55/16
poi la corolla diesel persa 170kg in piu' della versione benzina e che
cazzo ci hanno messo ?
mentre le A3 hanno un divario di ''soli'' 70kg
e poi non mi sembra giusto rifilare la stilo jtd e la 147 jtd agli
ultimi posti perchè uscite di strada
e se la 147 ts usciva di strada non vinceva e quindi non dava la giusta
idea delle forze in campo
la colpa dell'uscita di strada non è dell'auto ma dei piloti ... mi
sembra
per finire
10 coppie di pastiglie contro 2
4 gomme contro 12
come possibile questi divari ?
a cosa sono imputabili ?
--
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
 è dura vivere di sole fotografie ...
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg

 a cosa sono imputabili ?
Pesi diversi, carichi diversi, tarature diverse, ecc diversi, ecc diverse, 
ecc, ecc...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)

Qui non è mai arrivato (oggi)...
Se usavi il news server di aioe allora arriverà. Ci sono stati dei
problemi fino a ieri. Oggi va che è una scheggia, e sono arrivati (in
ritardo) anche dei messaggi postati giorni fa.
Ops, questo messaggio lo vedrai in futuro perché il server mi blocca i
messaggi per troppa logorea. Il venerdi con il condizionatore ancora
rotto è impossibile lavorare. Ci sono 35 gradi all'ombra. Il peluce
dell'ippopotamo si è trasferito nella vasca da bagno!
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] DC cede Mitsubishi

Daimlerchrysler cede Mitsubishi 
 Goldman Sachs acquista il 12,4% della casa giapponese 
(ANSA) - BERLINO, 11 NOV - DaimlerChrysler ha ceduto l'intero pacchetto del
12,4% della giapponese Mitsubishi Motors al gruppo finanziario americano
Goldman Sachs. Il risultato di questa operazione, ha reso noto un portavoce
della DaimlerChrysler a Stoccarda, migliorera' i conti annuali della
societa' tedesco-americana di 500 milioni di euro. Come ha dichiarato il
portavoce del gruppo, la partecipazione del 12,4% sara' messa in vendita,
ma i progetti gia' esistenti con la casa giapponese proseguiranno.  
 
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2005-11-11 16:23 
 

 Goldman Sachs acquista il 12,4% della casa giapponese
Era ovvio, la D-C non ha partecipato all' aumento di azioni scendendo dal 33 
(37%?) al 12.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 34, 160.6 CV/litro) 

 Goldman Sachs.
Bene.....ma questo significa che la Mitsubishi è tornata ad essere, anche 
dal punto di vista azionario, formalmente indipendente?
E la Goldman Sachs...... cosa se ne fa?
puro investimento o ha intenzione di avere ingerenze tecniche?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.
 

 puro investimento o ha intenzione di avere ingerenze tecniche?
Gia' ha rivenduto quasi tutte le azioni, adesso ha solo l' 1.04% della 
Mitsubishi auto.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Trasmissioni Chrysler

Salve a tutti,
Riallacciandomi in parte ai vari messaggi di Stefano D riguardo il 
pessimo cambio automatico della Sebring che ha guidato negli USA, volevo 
segnalare questo sito web che ho trovato mentre cercavo informazioni a 
proposito:
http://www.allpar.com/mopar/transmissions.html
Dove si parla in modo approfondito delle trasmissioni manuali ed 
automatiche che la Chrysler ha prodotto nel corso della sua storia, con 
tanto di aneddoti, riferimenti, curiosita`, funzionamento, eccetera.
Interessante notare come qualche decennio fa la Chrysler fosse 
all'avanguardia nel campo dei cambi automatici (quando erano ancora a 
tre marce), producendo i piu` affidabili, robusti e buoni nel 
funzionamento, ma che tale vantaggio sia andato a scemare nel tempo con 
l'avvento di quelli piu` moderni. In particolare sembra (come fra 
l'altro evidenziato da Stefano, che pero` e` un po' di parte) che quelli 
attuali siano tutti un po' scadenti rispetto alla concorrenza.
Leggo inoltre che nell'inizio del 2009 fara` debutterare un nuovo cambio 
a doppia frizione (coproduzione Chrysler-Getrag) che sostituira` mano a 
mano gli automatici tradizionali. Per me e` una novita`, non pensavo che 
ci stessero pensando anche gli americani.
-- 
SHIRAKAWA Akira
Fuel economist
Entra nel canale IRC ufficiale di it.discussioni.auto:
irc://
irc.azzurra.net/idairc

 ci stessero pensando anche gli americani.
stanno cambiando le abitudini... il parco circolante si sta
svecchiando e la gente cambia auto leggermente piu' spesso...
poi c'e' anche da vedere quali modelli monteranno un cambio del
genere.
il "vantaggio" dei dinosauri a 4 marce e' che sono decisamente
affidabili nel lungo periodo...
e anche se si rompono sono semplici da aggiustare anche dal meccanico
dietro casa.
il vero vantaggio di un auto pensata economica e' la longevita'....
prendere un giocattolo da 20 mila dollari che tuttavia dopo 3 anni e'
un rottame da buttare nel cesso e costa altrettanti soldi per essere
messo a posto non e' conveniente...
un rottame da 30mila che invece dura 15 anni solo cambiandoci l'olio
e' un'altra storia.
Matteo

affidabili nel lungo periodo...
qui solo pochissime officine specializzate sanno mettere le mani su un
cambio automatico, in America qualunque meccanico sa riparare un
automatico e non tutti sanno riparare un manuale?
-- 
Pippo S. - 28, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 cambio
il la frase la finirei qui, senza distinzioni tra automatici e manuali
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Presentazione e info su BMW 325d

Un saluto a tutti, alcuni anni fa scrivevo su i.d.a. e ho partecipato a 
vari raduni, siccome questo ng mi sembra molto più interessante di ida 
eccomi qui.
Sono felice possessore di una 320d e ormai visto i km percorsi ho 
deciso di cambiarla, volendo passare ad un motore diesel a 6 cilindri e 
visto che faccio parecchi km all'anno ho scelto la nuova 325d sperando 
anche in una maggiore affidabilità (dato che è un 3000 a cui non hanno 
decisamente tirato il collo).
Mi piacerebbe avere qualche parere, magari di qualcuno che l'ha 
provata, e sapere se secondo voi è una buona scelta.
Grazie
Fabio

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 comporta un piccolo aggravio di spesa rispetto al 4, ampiamente ripagato)
Ti ringrazio per le ottime informazioni, sicuramente prima di decidere per
un modello di motore farò la prova su strada (a costo di girare varie
concessionarie per trovare la 325d, di solito hanno 320 o 330).
Ciao
Fabio

 concessionarie per trovare la 325d, di solito hanno 320 o 330).
...al limite prova una 330d e cerca di immaginarla con un pň meno spinta :-)
dovresti comunque ricavarne un'impressione molto simile...se vieni dal 4
cilindri aspettati un motore che ovviamente gira molto piu' rotondo e pieno
(molto)...il frazionamento e la maggiore cubatura conferiscono tutto un
altro carattere alla macchina...non é semplicemente questione di
cavalleria...
-- 
f a s t f r e d d y                   ŇŠ \ (|||||||)°(|||||||) / ŠÓ

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Global Insight: fuori dalla crisi nel 2013

[Da: LeftLaneNews.com]
Although Washington just passed a $700 billion bailout package, there is 
still plenty of turmoil from Wall Street to Main Street, with the indication 
that things will get worse before they get any better. That means that a 
tight credit market will get even tighter, forcing auto sales to plummet 
even further.
2008 will likely be the worst year for new car sales in nearly two decades, 
but a Global Insight forecast released on Wednesday suggests that 2008 won't 
hold that title for long. Global Insight predicts new cars sales in the U.S. 
will total 13.8 million units this year, but that figure will slip to just 
13.4 million units in 2009. In comparison, U.S. buyers snatched up 16.56 
million new cars in 2006, according to Automotive News.
Moreover, Global Insight has reduced its global forecast by 3.5 million 
units - the largest decrease in the company's forecast history - which could 
spell trouble for the world's automakers. Many automakers, including the Big 
3, have used rapid sales growth in developing countries to prop up sagging 
sales in developed regions, but Nigel Griffiths, Global Insight group 
managing director of global forecasting, warns that those cash cows could 
virtually disappear overnight.
"It's worse than if we saw oil at $200 a barrel on a sustained basis," 
Griffiths told Automotive News. "At least with that, there was a transfer of 
wealth to countries like Russia that are inclined to buy automobiles."
While 2010 has been viewed as the year for recovery for the auto industry, 
Global Insight doesn't expect new car sales to return to their 2006 levels 
until at least 2013.
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it

 2008 will likely be the worst year for new car sales in nearly two decades, 
č una rogna. sarebbe adesso il periodo migliore di comprare auto, io 
l'ho presa 2 anni fa e per almeno altri 3-5 anni non si cambia. Giusto 
quando si esce dalla crisi e i venditori riprenderanno coraggio :-(
;-)
sani
-- 
Denetor (32, BL, 110)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (foto) Monza – Special American / Japan 2

CDO
 
http://drpianale.wordpress.com/2014/03/02/monza-special-american-japan-2/
 
 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 

 
http://drpianale.wordpress.com/2014/03/02/monza-special-american-japan-2/
 
Mi hai (ri)fatto venir voglia di comprarmi una Giulia...
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Mi hai (ri)fatto venir voglia di comprarmi una Giulia...
 
Mancano ancora parecchie foto che devo ancora organizzare....ma   :-)
 
http://drpianale.wordpress.com/2004/05/30/alfa-romeo-giulia/
 
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 

 Viaggiare, Guidare, Pensare ?
 
Ciao,
Pier.
 
www.piergm.com
 

le pastiglie che avevo preso apposta...
 
Il problema, che ho visto durante il Japan Day, è che c'erano 3 o 4 GT-R che 
viaggiavano a velocità folle e TUTTI gli altri erano chicane mobili
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Fiat punto 1.3 MJ... sibila

Ho ritirato da poco una punto multijet 1.3
Dopo un paio di giorni mi sono acorto di un rumore, un sibilo, che si
avverte solo se si sta' fuori dalla macchina.
Questo sibilo, sembra di il rumore che portebbe fare una cinghia, ma
piu' lieve.
L'ho portata all'officina della concessionaria, e hanno detto che
effettivamente il rumore esisteva e non avrebbe potuto esserci, mi
hanno chiesto di aspettaare qualche minuto mentre la controllavano.
Dopo circa un'ora mi hanno detto che purtoppo non sapevano a cosa era
dovuto (ma in officina non ci sono i meccanici?), di fare ancora
qualche chilometro, e se nel caso il rumore fosse persistito,
riportala in officina.
Hanno cercato perfino di convincermi che il rumore potrebbe essere
normale, parlavano del motore come se fosse uno strano oggetto venuto
da un'altro pianeta.
E' passato piu' di un mese e il rumore non ha accennato a diminuire,
l'ho riportata nello stesso posto.... e dopo aver fatto un giro,
averla provata, mi hanno detto che il sibilo e' una prerogativa dei
multijret!!!!!
Spero che nessuno abbia il coraggio di dare ragione al "meccanico"
della fiat

 della fiat
Hai mai avuto auto turbocompresse?
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
__ "Il  reattore" __
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1

 della fiat
E' la turbina.

 E' la turbina.
Ma, secondo te, se fosse la turbina in Fiat non l'avrebbero
riconosciuto?
Oltretutto da come parla sembra che si senta con la macchina ferma...
--
Maury
(26,90,35,TO)
Miata & CRG 100 valvola driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Tutor escalation

http://www.sicurauto.it/news.php?subaction=showfull&id=1223402092&archive=&start_from=&ucat=1&
SICUREZZA STRADALE: ANAS, TUTOR ANCHE SULLE STRADE ORDINARIE
(ASCA) - Gorizia, 6 ott - ''Anas sta sviluppando un progetto che 
prevede la presenza del tutor, ai fini della sicurezza, anche sulle 
strade ordinarie o sulle autostrade che gestisce direttamente. Se non 
e' sufficiente il buon senso per il rispetto delle regole, bisogna 
imporre a tutti questo rispetto per la sicurezza di tutti''. Lo ha 
detto Pietro Ciucci, presidente dell'Anas, a margine di un incontro a 
Trieste. Una di queste strade, ha esemplificato Ciucci, e' la statale 
Romea, la cui situazione strutturale ''e' decisamente migliorata negli 
ultimi anni.
''Ma non basta ancora - ha detto Ciucci - non basta rispettare il 
limite della legge, ma il limite dato dalla situazione del momento 
della strada. Ecco, infatti, che Anas sta mettendo a punto un tutor che 
possa lavorare sulla carreggiata unica e che possa essere adottato in 
alcuni tratti ordinari dove altri meccanismi non sono sufficienti ad 
imporre rispetto della velocita'''.
fdm/dnp/bra
(Asca)
-- 
mio figlio: 
http://it.youtube.com/davideippopotamo
doppiatori: 
http://it.youtube.com/watch?v=hPGKNWZw0c0&feature=related
Articolo 33 della Costituzione italiana: L'arte e la scienza sono 
libere e libero ne è l'insegnamento.

> SICUREZZA STRADALE: ANAS, TUTOR ANCHE SULLE STRADE ORDINARIE
Oggi c'è l'intervista al poliziotto creatore del tutor sul "Resto del
Carlino" (non lo compro, era al bar ;-). Purtroppo non lo ritrovo in rete.
L'uomo sempre gira con un PC da cui controlla e attiva tutti i tutor
italiani, circa 150 al momento. Alla solita domanda sulle soste
all'autogrill, risponde che i tutor sono in tratti senza piazzole,
svincoli o benzinai, in modo che la velocità media non sia influenzata
dalle soste. Quando sul tratto c'è un cantiere, il sistema viene
disattivato. In questi casi, la singola telecamera può funzionare anche
come autovelox. Le multe scattano quando il limite è superato oltre il 5%,
per capirci 136 km/h dove il limite è 130.
Per le corsie di emergenza c'è un altro sistema, minosse, che dà multe di
1700 euro.
Sui tratti con tutor vi è stata una diminuzione di incidenti, oltre che a
ingenti entrate in multe per l'erario: non ci stupiamo se intendono
estendere il sistema... 
raccontatelo a quel tipo beccato a fare la Roma-Caserta a 270 km/h di
media...
ciao
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [tecnica] Ripartizione coppia 4x4

Con quale criterio viene stabilita la condizione di "default" (ovvero quella
di partenza...in condizioni normali) nella ripartizione di coppia tra gli
assi? ...dipende dalla tecnica adottata o é una scelta più filosofica che
altro? ...chiedo, perché le neonate Alfa Romeo Q4, che pure ci tengono a
sottolineare il favorevole rapporto per l'asse posteriore (come a dire che
sono TP nella marcia normale), é pure più "sfavorevole" (seppur di poco)
rispetto all'X-Drive Bmw che pure non ha bisogno di inventarsi pseudo-TP.
Alfa Romeo ha stabilito un 42-58 per le 156 Q4, mentre (credo tutte) le
versioni 4x4 Bmw sono 38-62.
...sottigliezze che contano quando uno tempera, come temperano in Fiat su
queste cose.
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 queste cose.
La butto là.... diversa distribuzione dei pesi per cui sarebbe inutile e
controproducente avere troppa coppia dietro se la macchina non è bilanciata
anteriore/posteriore?
Ricorda che le BMW sono 50/50... le Alfa 60/40.... temo che una TP con la
distribuzione dei pesi dell'Alfa possa non essere particolarmente
efficace...
Ipotesi nè.....
Ciao
P.S. Ma invece di temperare ste supposte.... e la ricerca sul Valvetronic ID
del 6.0 BMW l'ha fatta?  :-P
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Valvetronic ID del 6.0 BMW l'ha fatta?  :-P
...che ricerca?


 tasso di originalita' della TI Alfa.
Non è assolutamente vero. Il tutto dipende da precise scelte progettuali e
dalle caratteristiche dei differenziali impiegati.
Ciao.
-- 
Enne & Effe 31 & 28, (3L 75)*2, 5L T >260, V8 270; N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Domanda su noleggio kart "semifigo"

Dunque sarei interessato a noleggiare, giusto per prova e per cultura
mia, un kart di quelli decenti (non quelli coi motori da 2cv dei
tosaerba, parlo di quelli semiracing due tempi decenti, che costano di
più). In pratica i sovrappeskart e non i panzonkart :-)
Cazzeggiando sul sito internet di qualche kartodromo mi par di capire
che se con quelli succede qualcosa (tipo anche, che ne so, il motore si
sbiella anche magari per colpa di quelli che l'avevano usato prima) o
roba del genere sono cavolacci tuoi, paghi fino all'ultimo tallero e al
prezzo che dicono loro...
Nessuno di voi mi consiglia un kartodromo, possibilmente in
longobardia/piemonte (comunque entro 100-150km da milano/varese
possibilmente) ed outdoor, ove si possano noleggiare kart un minimo
"realistici" restando con budget paraculato alla voce "varie ed
eventuali"?  Tipo non so, che magari si paga un pelo di più che
altrove ma non rischi di tornare a casa alleggerito di 1000/2000 euro...

 longobardia/piemonte
Non so se ti può interessare, ma hai anche altre due opzioni. Con una spesa
dai 300 ai 700 euro puoi avere kart monomarca e meccanici al seguito per
una gara. 
Un'altra è andare ad una manifestazione di prova dei kart veri. Da quel che
ho capito sono gratuite di solito, e si svolgono in modo simile alle
presentazioni dei set di pentole. Sul Milanese mi è capitato di vedere
qualche annuncio del genere in passato.
Le possibilità di noleggio di un kart semiserio non mi sembrano molte, in
generale. Magari vai in ferie in Croazia e poi su un semi panzon:
http://www.riviera.hr/ppdetalji.aspx?s=na&j=ITL&o=&t=ri&d=po&pp=ri_pon_35&back=y
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

 Cazzeggiando sul sito internet
Forse ti è utile: 
http://www.italiankart.com/IT/piste/


 
http://www.riviera.hr/ppdetalji.aspx?s=na&j=ITL&o=&t=ri&d=po&pp=ri_pon_35&back=y
Semipanzonkart e mignotte croate in saldo? Se può ffà... :-)))

 Semipanzonkart e mignotte croate in saldo? Se può ffà... :-)))
Io in Croazia ci vado con la moglie, e si spera in un futuro breve con i
figli. Quindi solo panzon kart e birra croata (che in Croazia mi piace, ma
a casa, chissà perché, mi piace di meno)


 > Magari vai in ferie in Croazia e poi su un semi panzon:
Oppure se vai in portogallo potresti provare i kart con carenatura da
prototipo
http://www.kiro-karting.com/

 
http://www.kiro-karting.com/
Incredibili i prezzi... da noi il noleggio kart costa anche il doppio o
più di quanto costa lì...

 Vai in edicola ogni mese e ti compri VROOW e/o TKART.
Buona idea.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [VIDEO] Fiat Croma 'spiegata' da Giugiaro

Ciao,
dal sito di Quattroruote:
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/video/fiatcroma.htm
Giorgetto Giugiaro racconta la Croma dal punto di vista del design.
Il filmato è - ovviamente - un promo prodotto da Fiat, però è IMHO 
un'iniziativa simpatica.
Per il Dr. Pianale: purtroppo le barre sul tetto sono indicate da 
Giugiaro stesso come elemento caratteristico del design della vettura 
:-)))))
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

Giorgetto Giugiaro racconta la Croma dal punto di vista del design.
Simpatico filmato. Continua a non piacermi troppo la New Croma come
tipologia di macchina, però questa iniziativa l'ho trovata simpatica.
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

 Giugiaro stesso come elemento caratteristico del design della vettura
Behhh.....o il Buon Giorgietto il mattino che ha fatto il filmato s'era già 
fatto un barbera al posto della colazione... o comincia a 67 anni a soffrire 
di alcuni disturbi mnemonici legati all'età.
non può dire questo sulle barre... e poi l'ItalDesign stessa (cioè *lui*) 
presenta a Ginevra la Croma 8ttoV che le barre NON le ha.....
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3404
Insomma ha ragione il "Fiat-Giugiaro" o il "ItalDesign-Giugiaro"???
Io non ho dubbi su chi stia meglio..... già sembra un buondì di suo   :-///
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Una mente che si apre a nuovi orizzonti
non torna più alla dimensione precedente (A. Einstein).

 Io non ho dubbi su chi stia meglio..... gi sembra un buondì di suo
Se non ricordo male, Buondì era la definizione della Twingo da parte di 
Beppe Grillo ;-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Daihatsu al Motor Show

http://www.infomotori.com/a_14_IT_18783_1.html
Daihatsu al Motor Show di Bologna 2006 
 
 
Entra nella Foto Gallery » 
 
Invia questo articolo 
Guarda il video
Nello stand Daihatsu troviamo un’inedita proposta, originale e
accattivante: la mini MPV denominata Materia. Vetture come questa, compatte
ma spaziose e ricche di personalità, sono da anni le più apprezzate dai
giovani giapponesi, un autentico fenomeno di mercato. Il motore scelto per
equipaggiare la Materia è un benzina da 1.5 litri forte di 105 cavalli, più
che sufficienti per spingere con disinvoltura la piccola monovolume
giapponese nel caotico traffico delle nostre città. 
Passiamo ora alla Daihatsu Trevis, recente proposta “retrò” del costruttore
giapponese nel segmento delle city car. 341cm di lunghezza, cinque porte e
un look nostalgico e simpatico ispirato alla leggendaria Mini di Issigonis:
è questa la ricetta proposta dalla Casa giapponese per affrontare e
sconfiggere gli ingorghi metropolitani con un tocco di originalità. Trevis
è diversa dalle “colleghe” alle quali aspira a fare concorrenza.
Il cofano corto e leggermente spiovente sotto il quale è infilata la
mascherina grigliata riporta indietro negli anni, mentre il posizionamento
delle ruote praticamente alle due estremità della vettura rende molto
spazioso l’abitacolo.
12/12/2006 Team 
infomotori.com
 
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

 ha scritto
accattivante: la mini MPV denominata Materia. Vetture come questa, compatte
ma spaziose e ricche di personalitร , sono da anni le piรน apprezzate dai
giovani giapponesi, un autentico fenomeno di mercato.
-----------------------------------
Spero tanto che rimangano un fenomeno limitato al mercato giapponese...

 apprezzate dai giovani giapponesi, un autentico fenomeno di mercato.
Ci credo costano a volte meno di 10.000 euro ma non vende molto non e' 
neanche nella top ten, ovviamente mi riferisco alla versione Toyota.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Playstation Network tag: heniadir
Wii tag: 2139-5415-6237-9792
http://www.heniadir.com/
Renesis (JPN, 218+, 36)

 Spero tanto che rimangano un fenomeno limitato al mercato giapponese...
Finchè qui non cominceranno a tassarci "alla giapponese"...

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (foto e documentazione ufficiale) BMW X2 Concept

CDO
 
Presentata al recente salone di Parigi, arriva in concessionaria entro la 
fine del 2017
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?/topic/18060-bmw-concept-x2-a-new-dimension-to-joy
 
 
 
 
P.S. Per i 13 anni del BMW1VirtualClub.it ci siamo regalati l'ultimissima 
versione di IPB  :-) 

 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?/topic/18060-bmw-concept-x2-a-new-dimension-to-joy
 
 
Molto bello per la tipologia di vettura.
 
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 Molto bello per la tipologia di vettura.
 
Diciamo che la GLA ha fatto scuola... i SUV-SUV del segmento C non sono più 
tanto di moda
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Help ! Problema avviamento fiat punto

Salve ragazzi, ho una punto 1.2 8V del 2000 euro 3 con all'attivo circa
72000 km che mi sta dando una bella rogna.
Praticamente i tempi di avviamento si sono un pň allungati, ogni tanto si
accende e si rispegne subito e altre volte non si accende per niente, anche
se basta spegnere il quadro e riprovare, che parte come se nulla fosse.
Ho la fortuna di avere un amico meccanico che mi ha collegato l'examiner piů
di una volta appena si sono verificati i fatti di cui sopra, ma non ci sono
errori in centralina.
Quindi mi ha detto di aspettare che la centralina memorizzi qualche
parametro per evitare di cambiare pezzi che non hanno nessuna colpa, ma io
ho paura che mi lasci a piedi.
Volevo sapere se era successa una cosa simile a qualcuno di voi e come avete 
risolto.
Vi ringrazio in anticipo.
 P.s: se puň servire, prima che avvenisse questo problema mi era stato
sostituito il motorino di avviamento, ma io non penso sia questa la causa
perchč lo sento girare al momento di accendere il motore.

 se basta spegnere il quadro e riprovare, che parte come se nulla fosse.
Secondo me per qualche motivo non ti si attiva la pompa della benzina. 
Potrebbe essere la pompa stessa oppure il suo relè di comando.
Riesci a percepire l'avviamento della pompa, quando giri la chiave? 
Dovrebbe avviarsi per un paio di secondi quindi spegnersi.
Facci caso, e fai caso se, quando l'auto manifesta il problema, la pompa 
funziona o meno.
L'ideale, se la pompa è silenziosa, sarebbe collegare una lampada spia.
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 L'ideale, se la pompa è silenziosa, sarebbe collegare una lampada spia.
Ti ringrazio per la dritta, effettivamente ci aveva pensato anche il 
meccanico, il problema è che quando si accende il quadro si sente un 
rumorino per due, tre secondi, ma mi hanno detto che è un motorino che muove 
la farfalla dell'acceleratore.
Comunque dirò tutto al mecca, sempre meglio che aspettare che si fermi la 
macchina.
Grazie e ciao.
..
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Gomme inFernali per la Setruà

Misura 175/65-14
Ad esempio:
http://www.gomme.it/pneumatici_invernali/175-65-14/
Consigli?
Cosě sui due piedi e non sapendone nulla prenderei le Michelin in quanto
filologicamente corrette...
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)

 "Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)
Eh! Beata gioventù :-D

 filologicamente corrette...
unica VALIDA alternativa NOKIAN
buon divertimento
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 magazzino ;-)
Sě, quelle del link sono proprio le A3.
-- 
Mons. 8tto (39,136+73+32+36,MI)


filologicamente corrette...
io mi sono trovato meglio con nokian, ma le micheline provate erano la
serie precedente..
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -
 L'importante non č non essere coglioni,
       ma sapere di esserlo (cit.)

Alla fine ho preso le Michelin Alpin A3 da Tonin (
www.gomme.it
)
Complete di cerchi in lamiera, spedite a casa, totale 367 euri.
Ordinate un giorno, la mattina dopo erano già arrivate.
Made in Spain, produzione 2410.
Direi ottimo servizio, mi sento di consigliarlo.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)
Verifica l'autenticità di questo messaggio su:
http://super8tto.altervista.org/fake.txt
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Renault Zoé

http://www.omniauto.it/a855.html
...corpo vettura classico, motore benzina turbo e tante soluzioni 
innovative. E poi imho é anche bellina... :-)
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

E poi imho é anche bellina... :-)
A me non piace, poi che ruotoni le hanno messo? 
Mentre ero al semaforo, non avendo il giornale, mi sono messo a
guardare le ruote delle due macchine davanti a me, una Uno e una
Panda.
La Uno ha ruote ben più strette della nuova Panda. Ormai tutto si
allarga inesorabilmente (compresa la mia pancia, e quello
dell'ippopotamo di pezza che dimora in auto).
La vecchia Uno con un motore diesel moderno quanto farebbe? 30 Km con
in litro in città?

 in litro in città?
...secondo me tutti...e poi sarebbe una scheggia...io avevo la Uno 45S e 
viaggiava discretamente :-)


Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Mercato italiano] La top ten di dicembre

Dicembre 2007
1.   Fiat Punto, 17.225
2.   Toyota Yaris, 9.054
3.   Fiat Panda, 8.010
4.   Ford Fiesta, 5.264
5.   Lancia Ypsilon, 4.131
6.   Fiat 500, 3.763
7.   Opel Corsa, 3.624
8.   Renault Clio, 3.580
9.   Toyota Aygo, 3.480
10. Bmw Serie 3, 3.066
Gennaio-dicembre 2007
1.   Fiat Punto, 224.167
2.   Fiat Panda, 168.810
3.   Ford Fiesta, 94.193
4.   Toyota Yaris, 73.225
5.   Opel Corsa, 70.732
6.   Lancia Ypsilon, 69.673
7.   Ford Focus, 59.502
8.   Volkswagen Golf, 56.044
9.   Citroen C3, 54.117
10. Peugeot 207, 53.753
Elaborazioni Anfia/Unrae su dati del Ced - Ministero dei Trasporti al 
31/12/2007 (Aut. Min. D09420/H4)
-- 
LHM (34, 120/106, VI) 

                
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 ...non c'é più religione...
Tutti a fare il select a dicembre?
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

                
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 ...secondo me quel dato é sbagliato...
Secondo me no.. anche nella classifica di dicembre per marche il dato di Bmw 
è - come direbbe Pianale - "canieporcistico".


            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Lexus LS

http://www.short-link.de/2333
Tutta nuova l'ammiraglia, che ora è più sportiva, piena zeppa
di elettronica: non manca neanche il sistema anti colpo di sonno
Anteprima Lexus LS
cambia la bandiera Toyota
di VINCENZO BORGOMEO
La nuova Lexus LS
Cambia l'auto simbolo della rinascita Toyota: la Lexus LS, che nel 1982
mise in ginocchio Bmw e Mercedes sul mercato americano. Più che una
macchina, dunque, un simbolo, una bandiera tecnologica del colosso
giapponese.
Una bandiera che ora cambia radicalmente. Altra rivoluzione perché da
quando è nata la LS è sempre cambiata (esteticamente) pochissimo. La nuova
LS infatti si ispira alle più moderne linee già viste con la Is, ha un
cofano molto "mosso", una coda quasi da coupé e una fiancata con un
modernissimo "scalino". Evidentemente la Lexus così punta molto anche sul
mercato europeo, da sempre un po' freddino nei confronti dell'ammiraglia
giapponese.
La LS verrà presentata in anteprima mondiale in occasione del prossimo
North American International Show nel corso di una conferenza stampa, in
programma per l'8 gennaio 2006. "Questa quarta generazione della Lexus LS -
dicono con orgoglio alla Toyota - sarà commercializzata nel corso dell'anno
e segna nuovi e affascinanti standard in termini di design, stile,
engineering, sicurezza e prestazioni". Ecco quindi visori notturni, sistemi
elettronici per evitare i colpi di sono e un nuovo tipo di controllo
computerizzato della stabilità. Il futuro, per Toyota, è questo.
(15 dicembre 2005)

 Cambia l'auto simbolo della rinascita Toyota: la Lexus LS, che nel 1982 mise in ginocchio Bmw e Mercedes sul mercato americano
Uhm... ma il marchio Lexus non è nato nell'86?? E non ci ha messo un
paio d'anni a diventare il marchio di lusso straniero che vendeva di
più in America, scavalcando, appunto, Bmw e Mercedes?
Queste domande retoriche...

Queste domande retoriche...
Si, è nato nel 83 ( 
http://www.lexus.com/about/history/index_1997_1983.html
 ) e ci ha impiegato 
anni a diventare quello che conosciamo...
Il Sig Vincenzo Borgomeo è un altro che scrive di auto solo perchè ha la 
tessera da giornalista e sa copia/incollare una cartella stampa  :-(
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"L'auto è il bene più prezioso dopo la casa,
ma deve ancora imparare a rappresentare l'anima" (Lapo Elkann)

L'avevo letto in un articolo su Motorbpox infatti, e il tuo link
conferma più o meno quello che avevo detto. Nell'83 fu approvato dal
managment Toyota la creazione del marchio, ma la prima vettura,l'LS400,
è addirittura dell'89... uhm...

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [IT] Alonso vs Hamilton: tra i due litiganti...

....Hakkinen gode:
http://it.youtube.com/watch?v=5C0I7Ef4gQI&mode=related&search=

Bellissima!!!!
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il peso è il nemico, la resistenza all'aria è l'ostacolo" (cit.) 

 
http://it.youtube.com/watch?v=5C0I7Ef4gQI&mode=related&search=
FANTASTICA !
sono riusciti a farmi stare simpatici la MB....