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Titolo: "Cars 21" - PER DIFENDERE L'AUTO EUROPEA (lo storico sorpasso degli orientali)

Ciao a tutti
      Da 4R di oggi
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      "Se non rendiamo immediatamente più competitiva la nostra industria,
fra mezzo secolo non esisterà più un settore automobilistico in Europa".
Parole crude quelle usate da Bernd Pischetsrieder, presidente dell'Acea e di
Volkswagen, alla presentazione ieri a Bruxelles di "Cars 21", neonato gruppo
di lavoro dell'Unione europea.
      L'organismo dovrà sviluppare idee innovative, concrete, coraggiose ed
efficienti per difendere l'industria dell'auto europea dalla morsa di una
globalizzazione che sta avvantaggiando i Paesi che possono beneficiare di
costi produttivi inferiori. I problemi del settore nel Vecchio Continente
sono noti: alto costo del lavoro, stock eccessivi, produttività inferiore a
quella di altre aree geografiche. Il tutto appesantito da un super-euro che
penalizza le esportazioni e aggiunge ulteriori vantaggi ai costruttori non
comunitari. A questo proposito Pischetsrieder ha citato la perniciosa
concorrenza dei Paesi asiatici e in prospettiva della Cina (dove peraltro
Volkswagen opera da quasi 20 anni...).
      Sulla stessa lunghezza d'onda dei costruttori è il presidente di "Cars
21", il commissario Ue Günther Verheugen, che ha rammentato come il costo
del lavoro in Corea del Sud è di 12,9 dollari l'ora contro i 29 del
Giappone, i 32,7 dell'Ue (con picchi che raggiungono i 36,8) e i 33,8
dollari degli Stati Uniti. Il gruppo di lavoro, cui partecipano Stati, case
costruttrici, sindacati e consumatori, si riunirà la prima volta il prossimo
mese di marzo.
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Non è un caso ... oggi, oltre a quanto riportato da 4R,  ho letto sul Sole
24Ore che per la prima volta nella
storia la produzione di auto  in oriente ha superato quello occidentale...
(notizia che IMHO dovrebbe dovuto riportare 4R, ma non l'ha fatto)
36% della produzione globale le auto *orientali*
32% le auto fatte in *europa*
(da cui, se la matematica non è un pignone, deduco che nell'area Americana
fanno il restante 32%)
Insomma, come previsto, non è un bel segnale.... considerato sopratutto che
*loro* non possono che ascendere.... mentre *noi* facciamo fatica a
mantenere certi livelli produttivi....
Sindome da accerchiamanento..... IMHO
A cominciare dal fatto che rispetto al 70% della produzione mondiale ci
siamo arroccati su una tecnologia che agli altri non interessa, non è
facilmente esportabile, non da NESSUNA garanzia di espanzione oltre i
confini UE.... che ci espone al fatto che il dIsel O lo vendono in
Europa.... O lo vendono in Europa...
Ci siano infilati volutamente in un brutto tunnel....adesso o si fa TUTTI
quadrato (e lo diceva anche Penke, ridicolizzato) o ci spazzano via se
cominciamo a ragionare "ad orticello".
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Europa.... O lo vendono in Europa...
Anche fare delle automobili che in Europa non si venderebbero non mi 
sembra molto sensato.
Mi sembra che invece in Europa si stia puntando molto sull'idrogeno. 
L'ibrido potrebbe essere il futuro più prossimo, ma penso che la vera 
alternativa a benzia e diesel sarà l'idrogeno. Penso anche che si 
comincerà a lavorarci seriamente solo quando si presenterà una crisi 
energetica, o qualcosa di simile. Insomma, finchè si può, si tira a 
campare, giusto o sbagliato che sia.
Ormai è un dato di fatto che la produzione industriale nei paesi 
occidentali diminuirà sempre di più. Le nostre attività economiche non 
sono più orientate alla produzione ma ai servizi. Infatti dagli ultimi 
dati istat, in Italia le regioni che hanno avuto maggiore crescita 
economica sono state, non quelle in cui è concentrata la produzione 
industriale, ma quelle in cui ci sono attività economiche del settore 
terziario.
Comunque, prima o poi, anche i paesi orientali dovranno fare i conti con 
i sindacati e i diritti dei lavoratori...
-- 
Luca B. (25,0,Rm)  
http://lucabart.altervista.org/
"If you really want something in this life, you have to work for it. 
Now, quiet! They're about to announce the lottery numbers..."
- Homer J. Simpson -

 via se cominciamo a ragionare "ad orticello".
...rimarremo solo con l'alto di gamma e 2 generalisti: VW e uno dei
francesi.
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 energetica, o qualcosa di simile.
Ma quando ci sarà una crisi energetica, come faremo a produrre l'idrogeno?
Erik

EKC wrote:
  > Ma quando ci sarà una crisi energetica, come faremo a produrre 
l'idrogeno?
Con l'aiuto della fata turchina. :-)
Mi sembra ovvio che non intendevo dire che si aspetterà che le fonti di 
energia siano a zero...
Insomma, quando la necessità sarà davvero impellente.


fra mezzo secolo non esisterà più un settore automobilistico in Europa".
e' una balla: non ci sono i presupposti *per sopravvivere ancora
50'anni*. l'industria europea, non quella automobilistica ma tutta
quanta, finira' molto prima. non siamo competitivi con le nuove forze
in gioco e stiamo tenendo la testa sotto la sabbia tentando di
ignorare che il mondo non e' quello di 10 anni fa.
i politici fanno finta di niente, i sindacati sono informati e
continuano a disinformare gli associati, quei pochi menagrami che
provano a dirlo di quando in quando vengono presi a sassate.
non si puo' pensare di andare avanti a produrre per competere con
gente che viene pagata 5 dollari al giorno e dorme, lavora, mangia e
copula nella fabbrica in cui lavora. da noi la manodopera costa
troppo, i costi fissi sono troppo alti, la burocrazia e' asfissiante e
via dicendo.
mi dispiace, ma l'europa 50'anni non li durera'. *se va bene*, ma non
andra' bene, potremmo diventare tutti commercianti; ma, poi, mi chiedo
commercianti di cosa, visto che un paese, o un continente, che non
produce nulla non capisco di cosa possa vivere ovvero con cosa possa
pagare le cose che potrebbe commerciare.
e per evitarmi offese al di fuori del ragionevole non entro nel merito
del problema multirazziale e dell'immigrazione extracomunitaria, che
ben poco aiuta a risolvere problemi.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
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