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Titolo: (foto) Viaggio automobilistico nell'estremo nord: Svalbard, Norvegia,  Islanda e Shetland

Ciao carissimi
 
Oggi è il primo agosto, e cosa c'è i meglio che un bel post IT che riguarda 
le vacanze?  :-)
 
Come dice il titolo è la riorganizzazione sistematica delle mie foto a tema 
automobilistico scattate nel giugno/luglio 2010 (come sono in ritardo!) 
nell'estremo nord d'Europa.
 
Il fatto che si tratti di un altro pianeta dal punto della civiltà e 
educazione stradale rispetto a noi è persino scontato, come è sempre bello 
vedere tante auto storiche e/o vecchi catorci usate tutti i giorni e in 
condizioni impeccabili...ma quello che non finirà mai di stupire il mio 
occhio abituato al circolante del nostro Paese del Sole è il *lievissimo* 
contrasto fra quello che a noi "serve" e viene comprato in gran numero e 
quello con cui loro vanno in giro ben oltre il circolo polare 365 giorni 
l'anno...
 
Insomma, guardando cosa c'è parcheggiato in centro a Milano o Roma oppure in 
centro a Reykjavik o Bergen o Hammerfest o Longyearbyen, si nota qualche 
differenza..diciamo così con un termine neutro per non offendere 
nessuno...di "approccio" alle difficoltà della strada e del tempo.
 
Vediamo se la cogliete anche voi....  :-P
 
Questo è il link complessivo: buona visione!
 
http://drpianale.wordpress.com/category/automobili-e-veicoli/viaggi-auto/
 
 
 
Qui ci sono i link dettagliati dedicati a:
 
[NORVEGIA - Honningsvag - Hammerfest - Molde - Bergen]
 
http://drpianale.wordpress.com/2010/06/21/norvegia-viaggio-automobilistico-in-nord-europa/
 
 
 
[NORVEGIA – Svalbard]
 
http://drpianale.wordpress.com/2010/06/19/norvegia-svalbard-viaggio-automobilistico-in-nord-europa/
 
 
 
[ISLANDA – Reykjavik – Isafjordur – Akureyri]
 
http://drpianale.wordpress.com/2010/06/14/islanda-reykjavik-isafjordur-akureyri-viaggio-automobilistico-in-nord-europa/
 
 
 
[SCOZIA – Shetland]
 
http://drpianale.wordpress.com/2010/06/12/scozia-shetland-viaggio-automobilistico-in-nord-europa/
 
 
 
Ciao
P.S se interessa la parte turistica è qui:
http://drpianale.wordpress.com/2010/06/10/crociera-2010-shetland-islanda-spitzbergen-capo-nord-e-fiordi-con-costa-magica-riassunto/
 
 
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare 

 condizioni impeccabili...
 
mi chiedo se non dipenda anche dal rapporto costo del meccanico/costo 
auto nuova, credo che in quei paesi ci siano tasse alte sulle auto 
nuove.
 
-- 
-----------------
Taffo
 
Honda TransAlp "La Poderosa" rider

nuova, credo che in quei paesi ci siano tasse alte sulle auto nuove.
 
Si, dipende anche da quello...adesso non lo so, ma negli anni '90 in 
Norvegia c'era una grossa penalizzazione fiscale se cambiavi l'auto prima di 
10 anni (da cui il successo delle affidabilissime nippe...)
 
Rimane sempre un'impostazione di civiltï¿œ, rispetto per la tradizione e 
co(no)scenza storica che noi non abbiamo a prescindere dal vile denaro.
 
Non credo che il tizio che va in giro in un giorno feriale con la Saab 96 a 
Hammerfest o la Volvo Amazon a Longyearbyen lo faccia per risparmiare sul 
bollo e sull'assicurazione.


 Ciao carissimi
 
Ciao carissimo
pian piano guarderï¿œ tutto e commenterï¿œ...
 
Nel frattempo una domanda:
 
ma ï¿œ la roverhonda di Taffo questa?
http://drpianale.files.wordpress.com/2011/01/2010_0614_reykjavik_0631.jpg
 
;-)
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 nuova, credo che in quei paesi ci siano tasse alte sulle auto nuove.
 
Le tasse sul nuovo sono molto alte, non ci sono vincoli sull'uso delle auto 
piu' datate, non ci si vergogna ad andare in giro con auto ultraventennali, 
e soprattutto la manutenzione sia estetica che meccanica e' molto piu' 
curata che da noi (ma un po' ovunque andando a nord).
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede

 co(no)scenza storica che noi non abbiamo a prescindere dal vile denaro.
 
No, e' soprattutto una questione economica, prima che culturale.


co(no)scenza storica che noi non abbiamo a prescindere dal vile denaro.
 
Tranquillo che se la Norvegia avesse fabbriche di auto le tasse non ci
sarebbero. E' verissimo che sono molto piu' civili ma le regole del
mercato le conoscono anche loro.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 No, e' soprattutto una questione economica, prima che culturale.
 
Secondo me � l'inverso...non sono "poveri" e c'� una forte predisposizione 
culturale a prescindere dal lato economico
 
Idem per l'Inghilterra dove non costa poco, non ci sono vincoli fiscali che 
rendono difficile cambiare auto "nuove", ma collezionano lo stesso


 No, e' soprattutto una questione economica, prima che culturale.
Uhm. Fosse solo economica, gli italiani (che sono mediamente pi� poveri) 
avrebbero auto pi� vecchie. Cosa vera al sud, ma non al nord, dove le 
auto sono (erano...) mediamente pi� nuove che in *Germania*.
 
Secondo me la questione culturale � fondamentale, da noi l'auto � ancora 
un imprescindibile status symbol.
Ho visto gente rifiutare un'offerta di lavoro con stipendio aumentato 
perch� l'auto proposta era inferiore a quella del posto di lavoro 
precedente. Il che, se ci pensi, ha un senso, dal momento che "il tuo 
vicino di casa" vede la tua auto ma non il tuo cedolino.
 
La questione UK poi � ancora diversa, l� a fare la vera differenza sono 
i costi (nulli) per il passaggio di propriet� e la possibilit� di 
stipulare polizze sulla patente.
A quel punto, comprarsi una 127 rustica a 200 euro per divertirsi 
un'estate costa esattamente 200 euro. Una cosa che uno pu� fare.
Da noi devi preventivarne quasi dieci volte tanto.
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

mercato le conoscono anche loro.
 
Non lo metto in dubbio che le conoscano, ma evidentemente le hanno evitate 
preferendo pensare alla sostenibilit� e a tutto quello che ne consegue a 
livello di qualit� della vita.... in Svezia hanno preferito chiudere la Saab 
e perdere la Volvo, senza aiuti e senza rinnegare i loro principi, che 
adeguarsi alle "regole del mercato" facendo qualche incentivo o togliendo i 
disincentivi al cambio "veloce" per sostenere il mercato interno.
 
E la Svezia � un mercato ricco e di quasi 10.000.000 di persone... la torta 
sarebbe stata grossa da mangiare cambiando regole e abitudini, ma non 
l'hanno fatto...o meglio, hanno deciso da quale parte del "mercato globale" 
sia meglio piazzare la "Bancarella Svezia" per il futuro e il bene degli 
abitanti...e vaffanculo ai costruttori nazionali.
 
Respect


 che rendono difficile cambiare auto "nuove", ma collezionano lo stesso
 
La cultura automobilistica inglese e' favorita dalla bassa tassazione sui 
trasferimenti di proprieta', per cui ci si puo' permettere di prendere per 
sfizio una auto vecchia, grossa e potente, o semplicemente bella, o 
particolare, senza per questo pagare una rilevante percentuale del suo 
valore allo stato (nel nostro caso, alla provincia, percentuale che a volte 
supera il 50% della quotazione di mercato). Torniamo, anche qui, all'aspetto 
economico. Se poi venga prima l'uovo o la gallina, credo sia una discussione 
infinita.


 che rendono difficile cambiare auto "nuove", ma collezionano lo stesso
 
In Inghilterra non ci sono nemmeno vincoli economici che rendono 
difficile comprare catorci, afaik.
 
In Italia il "catorcismo" estremo è reso difficile anche dagli assurdi 
costi del passaggio di proprietà, che su certe fasce di prezzo vanno ad 
incidere percentualmente in maniera troppo elevata sul costo totale di 
acquisto


 
http://drpianale.files.wordpress.com/2011/01/2010_0614_reykjavik_0631.jpg
 
 
No!
 
Mi hai fatto un ottima domanda....in tutto il mondo esisteva (ed esiste 
tutt'ora) la Civic 4 porte e in Europa esisteva la Roverhonda taffiana a 5 
porte.
 
Il pianale ero lo stesso, ma le macchine differenti (io, esteticamente, 
preferivo la 4p alle 5p).
 
In Italia venne lanciata nel 1996 la 3p e la Coupï¿œ, mentre la 5p Roverhonda 
era del 1995 e venne stampato il catalogo della gamma 1997 con la 4 porte 
(in vendita con la serie precedente)
 
E io sul catalogo italiano* feci il preordine per la 4 porte (in previsione 
dell'allargamento familiare)...eccolo qui appena scannerizzato dove si vede 
bene la differenza
 
http://drpianale.wordpress.com/1997/01/01/gamma-honda-civic-1997/
 
 
Per un anno Honda Italia non mi seppe dire nulla su questa macchina che LEI 
aveva messo in prevendita e poi scoprii che avevano cambiato idea
 
Incapaci di vendere all'epoca, incapaci ora...
 
 
*Un vero cimelio il catalogo italiano di una gamma che non ï¿œ mai stata 
venduta cosï¿œ come "da catalogo".... una specie di Gronchi Rosa dei depliant 
:-)


imprescindibile status symbol.
 
Verissimo e ti quoto, ma secondo me anche andare in giro con una Amazon o 
una 96 fa "status", nel senso che da una certa immagine di se e il "gioco" 
funziona perch� la gente SA che auto sono e ha memoria storica.
 
Il problema � che il loro status � differente dal nostro dove lo "status" lo 
fai con una XC90 con i 19", mica con una Volvo o una Saab di 50 anni fa.. e 
credo che tutte e due le auto in oggetto valgano qualcosa di pi� di un 
Cayenne usato (e magari gasato) con cui qui da noi si fa il figo 
all'aperitivo...
 
la differenza � culturale.


Se poi venga prima l'uovo o la gallina, credo sia una discussione infinita.
 
Assolutamente no...i primi organismi viventi sul pianeta erano monocellulari 
da cui si sono evoluti, molto molto tempo dopo, i pluricellulari.
 
Quindi � venuto prima l'uovo che la gallina.


 ;-)
 
NEIN!
 
essere questa:
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215449360
 


 la differenza ï¿œ culturale.
 
mi ï¿œ venuta in mente un'altra cosa che potrebbe essere importante da 
considerare:
 
lï¿œ i trasporti sono ottimi, ergo non hai bisogno di prendere l'auto 365 
giorni all'anno ma magari usi i mezzi e poi quando ti serve prendi 
l'auto.
 
in questo modo puoi fare chilometraggi diversi e puoi permetterti di 
tenere un'auto piï¿œ vecchia.


un'auto piï¿œ vecchia.
 
Questo puï¿œ essere vero da Bergen in giï¿œ...
