Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Caro auto

http://www.repubblica.it/2006/b/motori/febbraio2006/prezzitroppocari/prezzitroppocari.html
Il segmento che ha subito l'incremento di prezzo maggiore è stato
quello delle 'Mini car': +13,2%, contro il +5,4% della media europea
Auto, in Italia prezzi alle stelle
Record europeo degli aumenti
 
Doccia gelata per i nostri automobilisti: nel 2005 è stata l'Italia il
paese del Vecchio Continente dove il prezzo medio al dettaglio delle auto
nuove è cresciuto di più rispetto, sia alla media europea, sia a quella
degli altri singoli paesi. E' quanto emerge dall'ultimo studio realizzato
da PricewaterhouseCoopers in collaborazione con 
eurocarprice.com
, che mette
a paragone i prezzi medi registrati il primo gennaio 2005 con quelli del
primo gennaio 2006. 
Anche se il nostro paese lo scorso anno ha registrato un prezzo medio delle
vetture inferiore del 2% rispetto alla media europea, infatti, il tasso di
incremento si è attestato al 5,6% contro il +3,4% della media europea e,
per citare solo i principali mercati dell'auto del Vecchio Continente, il
+1,8% della Francia, il +2,6% della Germania, il +3% della Spagna ed il
+3,9% della Gran Bretagna. 
Inoltre, Francia, Germania e Spagna, oltre ad avere segnato nel 2005
incrementi inferiori a quelli dell'Italia, secondo l'indagine hanno anche
registrato prezzi medi al dettaglio delle auto nuove più bassi che in
Italia rispetto alla media europea. 
Infatti, mentre le macchine italiane sono risultate meno care del 2%
rispetto alla media europea, quelle francesi (fatto 100 l'indice del prezzo
medio al dettaglio in Europa) sono costate il 4% in meno, mentre i tedeschi
e gli spagnoli per acquistare un'auto nuova hanno pagato il 5% in meno. Tra
i cinque principali mercati dell'auto del Vecchio Continente, solo in Gran
Bretagna i prezzi delle auto nuove nel 2005 hanno superato la media europea
del 2%. Prendendo in rassegna tutti i 19 paesi considerati dallo studio di
PricewaterhouseCoopers e 
eurocarprice.com
, invece, il paese europeo con le
auto più care è stato la Danimarca, con il +91% rispetto alla media
europea, mentre il più conveniente è stato nel 2005 la Svizzera, dove le
auto costavano l'8% in meno rispetto alla media europea. 
Tornando all'Italia, lo studio evidenzia che il segmento che nel 2005 ha
subito l'incremento di prezzo al dettaglio maggiore è stato quello delle
'Mini car', (+13,2%, contro il +5,4% della media europea), che però ha
registrato in un anno una flessione dei volumi dell'1% (-10% in Europa). Il
secondo classificato è stato il segmento delle 'Upper Medium car' che ha
visto crescere i prezzi del 6,4% (contro il +2,9% della media europea),
seguito dalle 'Small car' (+6,2% e +4,2% in Europa). Trend di crescita
superiore rispetto alla media del Vecchio Continente anche per il prezzo
delle 'Lower Medium car' (+4,9% in Italia contro il +3,3% dell'Europa), le
'Compact Executive car' (+5,6% in Italia e +4,4% in Europa) e le 'Executive
car' (+3,5% in Italia e +1,9% in Europa). 
L'unico segmento il cui incremento medio dei prezzi è stato nel 2005
inferiore rispetto all'Europa è quello delle 'Luxury car' (+3,4% in Italia
contro il +4,9% della media europea). Riguardo al volume, secondo la
ricerca, da settembre 2004 a settembre 2005 le vendite al dettaglio di auto
nuove sono scese in Italia del 2,1%, contro il -0,6% dell'Europa. Tra i
singoli segmenti, l'incremento di volume maggiore si è registrato nel
nostro paese per le 'Lower Medium car' (+6,8%) e per le 'Luxury car'
(+5,7%), mentre la flessione più accentuata l'hanno subita le 'Compact
Executive car' (-11,9%), le 'Executive' (-9,3%) e le 'Small car' (-8,1%). 
(14 febbraio 2006) 

 Auto, in Italia prezzi alle stelle
Hanno rotto i maroni, prossima auto "usa e getta": Usata da due lire, al
primo problema pressa e via un altra da due soldi.
Poi vediamo se i prezzi vanno ancora alle stelle.
-- 
Disconnesso, MaD
Nerd index: 91,18%
http://www.rx78.org/FHT/Nerd_index/

 primo problema pressa e via un altra da due soldi.
Sarebbe la cosa da fare, ma ci sono due problemi.
1) Il costo del passaggio di proprietà.
2) Il fatto che poi io mi affeziono alle cose.
Riguardo al punto 2, ho attualmente 5 automobili e sto pensando di 
prenderne una sesta...
So che è una stronzata galattica, ma non credo che resisterò.
-- 
8tto (35,110,MI)
Fanculo a Rutelli

 al primo problema pressa e via un altra da due soldi.
Mumble, forse meglio buttarla al terzo o al quarto, altrimenti in breve 
tempo si arriverebbe ad esaustione dell'intero parco usato e si sarebbe 
costretti a ritornare all'acquisto di vetture nuove. Meglio tornare anche a 
saper e voler fare un po' di manutenzione in proprio, senza farsi salassare 
da concessionarie e officine autorizzate.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Internet è piena, vai via  (Joel Furr)

 e sto pensando di prenderne una sesta...
Antica o moderna?
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Il peso in un'auto è tutto: influisce sulle prestazioni, sulla
  guidabilità, sull'agilità  (Gordon Murray)

 Antica o moderna?
Ne parliamo sabato :-)


 Meglio tornare anche a saper e voler fare un po' di manutenzione in proprio,
Ci vorrebbe un mondo dell'auto fatto a immagine e somiglianza del mondo dei
computer. Apri il cofano, togli la scheda rotta, metti la nuova. In questo
momento sto scoprendo che le case tendono ad avere standard loro sulle
autoradio, sia come formato (iso, questo sconosciuto), che come
funzionalità (standard esi per i comandi al voltante, questo sconosciuto)


- Non e' un vero Trekker, ha visto solo la TOS.
- Ah, solo il vecchio testamento. Quelli sono tutti pazzi.

 So che è una stronzata galattica, ma non credo che resisterò.
Se te lo puoi permettere non vedo do stia il problema, se voi farlo fallo.
