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Titolo: Raduno 2CV a Lodi

Riceviamo e volentieri pubblichiamo :-)
(per la cronaca, Marco sono io e chi scrive è la mia dolce metà)
Qualche fotografia su
http://web.tiscali.it/88tto/2cv
***
Domenica eravamo in ritardo.
Siamo sempre in ritardo quando dobbiamo uscire durante il fine settimana,
non si sa come puntiamo la sveglia all'ora giusta ma poi il tempo si dilegua
misteriosamente e all'ora in cui dovremmo essere in automobile siamo ancora
ad aggirarci per casa affannosamente. Alle dieci e un quarto Marco stava
giocando con l'assicurazione della Dyane e avevamo appuntamento a Lodi prima
delle undici. Va bene che magari con le automobili d'epoca i vigili chiudono
un occhio, ma il parabrezza esibiva ancora il talloncino del 2001, forse
stavamo esagerando.
Quando abbiamo aperto la porta del box, la Dyane riposava ancora placida
nella sua casa confortevole e non sembrava dell'idea di essere risvegliata
bruscamente da due persone frettolose che pretendevano che si adeguasse agli
insostenibili ritmi della vita moderna. Marco, che la conosce più che bene,
non è stato a perdere troppo tempo convincendola con inutili blandizie;
cedutimi temporaneamente i comandi ha aggirato il problema soffiando con
convinzione nel bocchettone della benzina, mentre io mi dedicavo con
passione a far girare il motorino di avviamento. Mi lasciano sempre allibita
questi strani amplessi passionali che mi spompano completamente il marito,
ma evidentemente la Dyane gradisce, tanto che in un attimo ha fatto sentire
la sua voce garrula.
Per fortuna Lodi è vicino e all'ora prestabilita varcavamo la soglia del
parco di quella grande colonia in riva all'Adda in cui ci attendevano circa
duecento sorelline della nostra vettura azzurra.
Per fortuna il relax domenicale aveva coinvolto tutti gli astanti e il tanto
agognato serpentone non era ancora partito, così abbiamo potuto rilassarci
per qualche minuto tra il mercatino ricambi e l'estatica contemplazione
delle quattroruote d'epoca.
Seguivo Marco in silenzio, bancarella dopo bancarella, mentre, concentratiss
imo, rimirava ora una confezione di guarnizioni motore, ora qualche pezzo
misterioso a cui sistematicamente sapeva dare un nome senza colpo ferire. Mi
ha sempre affascinato questo concetto di automobili fatte di Lego, in cui
ogni singola parte può essere smontata, rimossa, modificata, sostituita da
un simpatico accrocchio di spago e fil di ferro, con in quale magari
funziona addirittura meglio che col pezzo originale. Lì un parafango di
vetroresina, che non soffrirà mai di ruggine, più avanti un mazzetto di
tergicristalli cromati, ormai introvabili sul mercato, e uno scatolone di
pezzi imbrattati d'olio che Marco ha soppesato e valutato singolarmente, con
un'espressione critica dipinta sul volto.
La quiete della domenica mattina, allietata dal canto di cento uccellini, è
stata improvvisamente squarciata dal suono acuto di un clacson, subito
imitato da un altro e un altro ancora. In un istante un gran movimento,
tutte le lumachine di latta si erano risvegliate all'unisono e si muovevano
come impazzite slalomando tra le tende.
Era il segnale che stavamo aspettando.
Siamo corsi verso la nostra Dyane azzurra e ci siamo uniti al serpentone che
andava formandosi velocissimo, una ridda di macchinine-giocattolo che si
assiepavano festanti verso il viottolo d'uscita.
In un attimo una mirabolante carovana aveva invaso la statale e si muoveva
compatta attraverso campi e paesi, una pennellata di colore che metteva
allegria. Richiamati dall'allegro schiamazzo, i passanti si fermavano in
piccoli capannelli, uomini e donne vestiti da domenica, cappotti scuri e
cani al guinzaglio; a loro si univano gli abitanti dei paeselli, corsi in
strada in grembiule e ciabatte, o semplicemente affacciati al balcone; tutti
sorridevano divertiti. Non c'è niente di più bello che avere il potere di
regalare a qualcuno un istante di felicità.
Il Castello di Pandino, nostra meta, si è presto stagliato all'orizzonte. I
più fortunati sono riusciti a parcheggiare nel cortile interno, gli altri
hanno adornato le mura possenti adagiandovi accanto il loro amato bene.
Il tempo è volato, tra un aperitivo annunciato a gran voce da simpatici
signori che presidiavano un tavolone imbandito di leccornie, la visita del
maniero e lo studio minuzioso dei dettagli delle automobili altrui, rari
gioielli di estetica.
Un paio di colpi di clacson hanno sancito la fine della visita, cento e
cento motori sono stati accesi all'unisono, canto caro alle mie orecchie.
In piedi sul sedile del passeggero spuntavo come un fungo dalla capote
aperta, nel vento freddo di una giornata con più nuvole che sole mi godevo
lo spettacolo dall'alto, aggrappandomi alla meno peggio alla scocca per
evitare di rotolare fuori ogni volta che Marco frenava e curvava senza
darmene opportuno preavviso.
Eravamo quasi in pole position, questa volta, locomotiva di un treno lungo
centinaia di metri. All'improvviso il capofila ha abbandonato la statale,
percorrendo un viottolo campestre tutto curve, che ben presto si è
trasformato in uno sterratone che serpeggiava tra alberi e cascine.
Nel vento gelido del mezzodì mangiavo capelli spettinati e polvere e
respiravo con gioia la libertà di una gita bucolica con un'automobile
azzurra veramente speciale.
Lucia

 
http://web.tiscali.it/88tto/2cv
Bello.
Fa il paio con l'altro post, quello di Allegro 1100, che raccontava la
storia della "sua" macchina.
Qualcosa "in più", rispetto alle prestazioni e alle ricerche di mercato...
Grazie.
-- 
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
VB, 40, 205 (AR166 2.0 V6 TB)
http://makeashorterlink.com/?H417110B2
Approposito: dal vostro intervento, quel bidone della mia macchina non ha
più avuto problemi.
Sono quasi cinque mesi che va tranquillamente, senza spie che si accendano,
consumi esagerati e simili...
Vuoi vedere che ho fatto bene a non cambiarla, all'epoca?  ^__^

 ha più avuto problemi.
Ciumbia! Il merito e` comunque di Allegro e 8tto, io feci solo presenza :-)
Stavo per scriverti. Vaghezza mi punge di recarmi a Sion - puoi immaginare
il motivo. Che tu sappia, e` possibile visitare lo strumento e ascoltarlo?
-- 
  Marco Sala
  Fiat 500 & Delta Evoluzione

 strumento e ascoltarlo?
Siamo Ottě, ma la cosa č veloce, scusate.
Ti ho scritto due volte e due volte mi č tornato il messaggio non
recapitato.
Volevo farti far da tester alla pagina download, dove ho messo un pezzo di
video, che pareva non funzionasse su tutti i computer. Vabbč, ho chiesto ad
altri, ora funzia...
http://web.tiscali.it/vinicius_verbanus
Sion: ci sono stato quindici anni fa (viaggio inaugurale della Croma, cosě
siamo quasi IT...), la basilica era in restauro (piena di impalcature),
l'organetto, nel periodo incellofanato, era stato scoperto perchč era
domenica, ma c'era un cerbero che controllava che nessuno scattasse foto.
Se curavano cosě l'immagine, figurati provare a vederlo "dal vero", da
lassů, o peggio provare a suonarlo...
Vendevano i ciddě (all'epoca carissimi, per il cambio Lire-Franco Svizzero),
e facevano finta di capire solo il "loro" francese.
Comunque, un amico oraganaro (forse geloso... ^__^) dice che č un cifone, e
che le parti realmente trecentesche sono solo una cinquantina di cannucce e
qualche asse di legno.
Se vuoi, scrivimi su tiscali o hotmail, indicandomi un indirizzo *che
funzioni!*... ^__^
Ciao e scusate l'ottě.
VL

Delizioso!!
P.S.:
Se trovo un poco di tempo nei prossimi giorni ci sentiamo in privato.
-- 
*Mauro* (35, 55 (or 75) ,Ba)
AX 11 TZX & Fiesta Zetec 1.2
mstar...@tiscalinet.it
(sorry, antispam measure:
remove numbers please!)