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Titolo: Domanda su Peugeot 406 GPL

Ciao a tutti,
sto meditando l'acquisto della mia prima auto (usata) e mi è capitata 
tra le mani una Peugeot 406 coupè 2.0 euro 2 di fine 1998. Trovo che 
l'auto abbia una linea magnifica e, detto in una parola, me ne sono 
innamorato. Temo però che potrei avere problemi con i blocchi del 
traffico che ogni inverno si fanno più minacciosi anche per chi, come 
me, non vive in una metropoli. Sto quindi pensando di metterla a GPL 
(opterei se possibile per la bombola toroidale così da non perdere 
bagagliaio).
Qualcuno di voi ha esperienze o sentito pareri sulla trasformazione di 
quest'auto a gas? Eventualmente, avete da suggerire un installatore 
serio in zona Asti e provincia?
Grazie in anticipo per le risposte.

"Il Subarita" <d.boltri@NO_SPAMaliceposta.it> ha scritto nel messaggio 
news:465df58b$0$17949$4faf...@reader1.news.tin.it...
Ciao a tutti,
sto meditando l'acquisto della mia prima auto (usata) e mi č capitata
tra le mani una Peugeot 406 coupč 2.0 euro 2 di fine 1998.
I motori turbo e gli impianti a gas non sono mai andati d'accordo, se monti 
un impianto ad iniezione di gas č probabile che vada benissimo, ma dubito 
che ve ne siano per una macchina del 1998.
saluti
Ritmosix 

 I motori turbo e gli impianti a gas non sono mai andati d'accordo,
Premesso che non è vero, ricordo che la 406 Coupé monta un motore 
aspirato, perfettamente compatibile con il gas.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 aspirato, perfettamente compatibile con il gas.
Sai se esistano ruotini da utilizzare al posto della ruota di scorta?
Bombola toroidale e ruotino nel bagagliaio potrebbe essere una
soluzione quasi accettabile per le mie necessita' di spazio. Stante il
fatto che finche' non saro' costretto restera' originale.
P

 soluzione quasi accettabile per le mie necessita' di spazio.
La mia, contrariamente alla tua, ha il ruotino, in lamiera.
Però dubito fortemente che ci stiano entrambi, nel vano.
O intendevi toroidale nel vano + ruotino in giro per il bagagliaio?
Sì si potrebbe fare.
Però, per la forma del vano bagagli, secondo me la soluzione migliore 
per la 406c è una bombola cilindrica a ridosso degli schienali, 
lasciando la ruota al suo posto.
Ovviamente questo va bene se non ribalti mai i sedili posteriori.


 O intendevi toroidale nel vano + ruotino in giro per il bagagliaio?
Esatto, e ruota di scorta a casa.
Il bombolone cilindrico mi porterebbe via troppo spazio. Al
ribaltamento dei sedili posso anche rinunciare, sebbene lo utilizzi
sia per andare a sciare che per qualche commissione, tipo portare le 4
gomme invernali a montare, ma il bagagliaio lo riempo o quasi
abbastanza spesso.
P

 Il bombolone cilindrico mi porterebbe via troppo spazio. 
Mah, per come è fatto il bagagliaio, direi che è decisamente preferibile 
una bombola sul fondo piuttosto che il ruotino in giro.


 una bombola sul fondo piuttosto che il ruotino in giro.
Per la regolarita' del vano si', senz'altro, ma a me serve il volume
massimo possibile e con il ruotino ho idea che ne resti un po' di
piu'. Dovrei pero' vederlo in posto per valutare bene, magari ne porta
via piu' di quanto immagini.
P

 aspirato, perfettamente compatibile con il gas.
opsss avevo letto 2.0 turbo! sorry!
saluti
Ritmosix