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Titolo: Gomme..

Ragazzi.. aiutatemi.. ho bisogno di soddisfare questa mia curiosita'..
A voi quanto dura mediamente un treno di gomme? Che tipo di gomme
montate(pioggia/asciutto/miste..)?
Per quanto riguarda me..
Ai tempi della Tipo1.6 le gomme anteriori non sono mai arrivate ai 10k
(michelin energy, bridgestone 552(?), michelin classic (blearg), tutti
165/60 r13), sulla 145 sono arrivato ai 14k con i goodyear originali
(185/60 r14) ma la coppia anteriore e' assolutamente da sostituire
(tardi per girarle).
Sgommate e inchiodate non hanno mai fatto parte del mio stile di
guida, cerco di curare l'ingresso in curva al meglio delle mie
possibilita' evitando (il piu' possibile) perdite di aderenza e
mantenendo una trazione decente ma ho l'impressione che qualcosa che
non vada ci sia..
Vabbe' che in autostrada viaggio pochissimo, vabbe' che vivo nella
patria degli asfalti ad alta aderenza e dei tornanti ma mi sembra di
essere un po' lontano dai 30k km reclamizzati dai costruttori.. tanto
piu' che, a parte forse i bridgestone, non ho mai montato gomme
"morbide"..
Sperando di non avervi annoiato.. attendo pareri, consigli (sia su
gomme che su guida)...
Alessio
PS:ovviamente le spalle sono le prime a raggiungere i limiti di legge,
ma tutto sommato la gomma risulta consumata in modo abb.uniforme.
-- 
AR 145 1.6 TS 120CV driver
ICQ Address: 22369130
L'altra sera mentre guidavo ho visto un platano che attraversava la strada 
e mi sono incazzato: Non era sulle strisce. --Liberamente tratto da Shadowplay

 "morbide"..
E pensa che c'e' chi (Dadeejay) ha fatto oltre 30k km con le Bridgestone S02
che sono gomme molto sportive e morbide, usandole un pochino anche in
pista.... o hai mentito sul tuo tipo di guida....;-)... o dalle tue parti
c'e' davvero un asfalto molto abrasivo.
Ciao!
VanMar

 Contact), e ho piu' di 30kgm di coppia.
Mi viene un dubbio, non e` che Alessio non faccia la rotazione dei
pneumatici?
Ciao, Lanfranco 45,???+,BO
(Nissan 200SX  driver)
--
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
IDA Home Page: 
http://digilander.iol.it/idanet

 pneumatici?
Sicuramente, ha scritto che dopo meno di 10k km (sulla Tipo) e 14k km sulla
145 erano consumate e non ha fatto in tempo a girarle..... pero' francamente
quel chilometraggio mi sembra davvero basso vista la potenza in gioco e
vista la sua guida pulita...
Ciao!
VanMar

Non è che viaggia con le gomme piuttosto sgonfie?
Scusate, ma io la rotazione la faccio ogni 10.000-15.000 Km
ed ora sono a 45.000 Km e le gomme saranno ancora OK per
i prossimi 15.000 Km (spero).
110 CV sfruttati abbastanza, con sorpassi e frenate decise,
le curve affrontate al limite del fischio delle gomme...
RIFLESSIONE:
Non so voi comuque io mi aspetto almeno 50.000 Km da una gomma,
soprattutto quando l'intero treno GoodYear F1 205/55ZR16 lo
pago 1.400.000. Sarà che se vuoi la macchina bella ti tocca spendere,
ma prima le Michelin Energy 165/65R14 le pagavo 560.000 lire.
Prestazioni a parte, dimensioni e misure completamente differenti,
ma è veramente eccessivo che una gomma duri soltanto 30.000 Km.
Andrea (27, 110, TO) Audi A4 1.9 TiDdiaI
-- 
Posted from  [217.57.128.101] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

ma è veramente eccessivo che una gomma duri soltanto 30.000 Km.
Dipende che prestazioni ti da nel frattempo: io con le Dunlop prima, e
con le Pirelli P600 ora, sto facendo percorrenze da record (56 mila km
le prime - cambiate per disperazione; 60 mila km le seconde,
attualmente con un buon margine di battistrada), ma se guardiamo alle
prestazioni c'è solo da disperarsi...
Sulle Dunlop, ho le prove che potevano fare 110 mila km, solo che se
penso all'aderenza che avevano... ==8-O
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
»»» Un buon antivirus? Disinstallare Outlook Express!!!

Alessio
ciao!
dadeejay MI - 33,143,15,220(in ammollo...!)
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072


Esistono 3 tipi di gomme in commercio per uso comune:
Le gomme estive, le all-season (tutto l'anno)e le invernali dette anche Mud
and Snow o M+S.
Le estive sono le gomme generiche, Good year F1..... michelin energy....
pirelli P6000 etc etc.
Le all-season non sono prodotte da tutti e sono un compromesso fra le prime
e le ultime.
Non sono gomme molto comuni e penso coprano una fetta di mercato molto
ristretta.
Le M+S sono le termiche, invernali che dir si voglia.
Personalmente ho avuto modo di provare diverse gommature.
Sulla Golf ho avuto delle Good year NCT3 (OEM) molto buone che sono durate
40000 Km.
Poi ho avuto un treno di Continental ContiSport contact che sono durate
altri 35000 km.
Ottime all'inizio e quasi inesistenti verso la fine seppur il battistrada
non presentasse segni evidenti di usura.
Classica gomma da utilizzo sportivo.... da prestazioni se le chiedi
all'inizio e poi muore.
Se invece sei un pilota tranquillo ti possono durare anche 60000 km.
Ora monto delle Bridgestone S-03 pp.
Non ho mai provato le S-02 ma queste sono molto performanti!
Silenziose e sicure. Sia con il baganto o con peggio l'umido, la tenuta č
sorprendente.
Spero di tenerle per almeno 35000 km.
Ne ho gią fatti 5000 e non presentano usura, anche se solo ora comincerņ a
sfruttarle davvero ;o))))))
ciaoooooooooo
--
Edoardo "Gaeel"
"The Squid's driver"
(26, 130+, VI)

 165/60 r13), sulla 145 sono arrivato ai 14k con i goodyear originali
Anche fossero stati 20k km con il 1.6 della Tipo
sono troppo pochi. O la guida non era pulita o
la pressione troppo bassa, visto il repentino consumo
delle spalle.
Per la mia esperienza ti posso parlare delle
Goodyear F1 195/60 15 V montate sulla 164 turbo
di mio padre, ormai hanno 20k km e si comportano
benissimo con un usura contenuta, apprezzabile il
comportamento su fondi scivolosi.
Sulla mia Clio ho delle Michelin energy 155/70 13
che non sono niente di spettacolari, ma mi sembra
che scorrano meglio di altre che aveva prima.
10 km e all'anteriore le spalle sono un po' segnate, ma
la butto dentro in sottosterzo 2 giorni su 3 :-)
Fantastiche sulla neve (per la loro categoria).
Poi sulle P6000 ho sentito parlare molto male, morbide
all'inizio e dure dopo con rischi di ovalizzazione se
trattate con poca cura all'inizio.
Le Bridgestone, in genere, hanno ottima aderenza anche
grazie ad una mescola morbida che purtroppo non
permette grandi percorrenze.
--
Maury
(24,60,TO) Clio 1.2 8v
Corrado 2.0 waiting

guida....
il Trentino..
No..non sono asfalti come quelli di monza.. generalmente sono piu'
specifici per la pioggia (alcuni per il ghiaccio.. per quanto possa
servire).
Certo..17k sono pochi comunque ma..
Alessio


pneumatici?
Piu' che un dubbio.. una certezza.. ho scritto:
"sulla 145 sono arrivato ai 14k con i goodyear originali
(185/60 r14) ma la coppia anteriore e' assolutamente da sostituire
(tardi per girarle)."
Normalmente tengo controllato abbastanza spesso il consumo delle
gomme, stavolta pero' non mi sono reso conto per tempo dell'usura..mi
sono trovato quindi verso i 15k (la memoria mi aveva tradito.. non
erano 14) con le gomme anteriori troppo rovinate (non solo le spalle)
per essere montate al posteriore.. le ho "tirate" ai 17k e le ho
quindi sostituite.
Il dubbio di star sbagliando qualcosa mi e' venuto quando un mio amico
mi ha detto di aver fatto 20k km sulla sua clio MAX (1.4 16V 100cv)
prima di /girarle/..
Alessio


VanMar
Alessio
PS: ADIV la mia impressione e' che ad incidere _pesantemente_ sui
consumi siano i (relativamente scarsi) km di guida "veloce" in
occasione di ritardi e nervosismi vari..


hai provate tu stesso e non ti hanno soddisfatto o per altri motivi?
In casa abbiamo avuto diversi treni di gomme Uniroyal, pnuematici
dichiaratamente da pioggia, e, effettivamente, abbiamo sempre
riscontrato doti di tenuta sul bagnato piu' elevate delle normali
gomme estive: chiaramente le prestazioni sull'asciutto erano inferiori
a quello delle "normali" ma tutto dipende dalle preferenze
personali...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
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