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Titolo: [Stampa] Quattroruote di Luglio

Anche questo mese mi cimento nel sutno della rivista:
Le prime 40 pagine della rivista sono dedicate alle risposte ai
lettori.
Finalmente cominciano gli articoli....
Il rilancio del Gruppo Fiat.
Schizzo della futura Punto monovolume e foto definitive della Stilo
station Wagon.
primi test della nuova Lancia Y e ne immagino anche una versione
cuopè-cabirolet sulle stile SLK e Peugeot 206 CC.
IMHO dai disegni è carina..speriamo.
Nuovo Uysse..........sempre IMHO orrendo!:-PP
Foto della nuova 156 berlina e station GTA di cui tanto si è già
discusso.
Parlano di un V6 Alfa portato a 3.2 litri e con 250 cv.....ma
annunciano già che nel futuro è pronta la sostistuzione con un V6 di
origine GM.
Cerchi da 17" e purtroppo TA.
Prezzo intorno ai 70 Ml.
Anticiapano anche una futura 147 GTA e dicono che tutti i modelli Alfa
avranno la GTA corrispettiva.
Renault Clio Restyling "Cambia faccia e guadagna un diesel"
1.5 litri common rail da 65 cv.
Honda Stream 2.0i 16v I-vtec Es
1998 cm3 per 156 cv......che peccato vedere il mone V-tec su motori
cosi....:((
Analisi finale: "Con la Stream lo Honda ha dato ad un passato fatto di
auto cattive. Oggi a Tokio va di moda la ragione"
Ford Focus 1.8 TDCI 
1753 cm3 115 Cv
Vmax		189.9 km/h
0-100		9.9s
70-120 in V	13.8 s
Consumo medio	7.4l/1ookm
£ 31.092.000
HYUNDAY Santa FE 2.0
Come ha già detto Andrea M sembra il muso odella futura
Chayenne!:-PPPP
Venduta ad un prezzo di 54.792.000
Mercedes C 230 kompresson Sportcoupè
2295 cm3  197 cv
Vmax		233.9 km/h
0-100		9.2s
Consumo medio	10.7l/100km
Qualche contraddizione nella pagella, alla voce accelerazione hanno
dato 5 stelle!!! e commento " Un po' deludente" ..ROTFL!!
Renault Avantime " il coraggio di osare"
Debutta questa rivoluzionaria cuopè-monovolume.
A me non piace, però sono favorevole a macchine come questa, la
Multipla o la PT Cruiser...almeno andiamo verso una identificazione
del modello ben precisa.
Potra' piacere o non piacere, ma almeno avrà un personalita'!
STOLA S82
Ispirata alla mitica 550 Spyder ed alaborata sulla base di una
BoxsterS questa spider senza neanche la possibilità di un tetto in
tela si rivolge a pochi facoltosi (10) con prezzi dai 290 ai 390 ML.
Motore portato a 3.7 litri con 450 cv, cambio a 6 marce e velocità di
300 km/h.
Parabrezza abbassato, prese d'aria frontali ridisegnate, bocchettone
per il rifornimento centrale di fronte al prarabrezza e branchie
appena davanti ai passarutoa posteriori sono le cose che la
caratterizzano maggiormente.
ANTEPRIMA
Nuova Mercedes SL e maserati 3200 GT Spider, nuova SLK, Z3 e Jag
F-type.
Impazzisco per la Jaguar...veramente stupenda, mentre trovo abbastanza
orrendi i nuovi frontali di BMW Z3 e quello della SLK.
Slk ispiarata alla SLR vision mentre la Z£ al prototipo Z9
Uno speciale per la'ppassionato che ha voglia di fare una vacanza
passione-auto.
Itinerari in Europa..la fabbrica Jaguar e due musei.
In pista al Nuerburgring e la collezioni di stoccarda.
Musei di Mulhouse e Sochaux.
Le rosse più belle alla galleria Ferrari.
Dossier
Il lavoro nel mondo dell'auto...posti di loavoro "giusti"
Questo è quanto !
Ciao all!:-DDD
Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

Musei di Mulhouse e Sochaux.
Anni fa andai a quello di Mulhouse....è davvero notevole.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

1.5 litri common rail da 65 cv.
E che dire della prova della 3.0 V6? Conferma pienamente la mia tesi
secondo la quale testers piu' impediti di quelli non esistono.
Dico, hanno fatto 1.27.788 sulla loro pista con la detta... e se non
ricordo male con la 2.0 RS avevano fatto 1.28.1: nemmeno mezzo secondo
di differenza, con 60 CV in piu'... se non sono capaci di guidarla
perche' non si limitano a delle impressioni di guida?
ciao
Elfer


Ciaoooooooooo!
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Elfer
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Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
Jigen (27,98)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition

l'università!:-)
Molhouse ha una storia molto particolare e "romantica" e vedere le 2
Bugatti Royale fa una impressione notevole. Sono enormi :-O
L'ambientazione è molto particolare, con le auto schierate a pettine o
in fila in un grande locale pieno di lampione in stile ottocentesco.
Non puoi avvicinarti molto (come al museo POrsche, per esempio) ma è
bello lo stesso :-)


perche' non si limitano a delle impressioni di guida?
Non se se non siano capaci di guidarla, da quello che si legge ci sono
delle critiche precise a parti dell'auto che non li soddisfano.
Sterzo, nervosità del retrotreno. Critiche molto più forti delle altre
riviste, questo è vero.
La cosa che non mi è piaciuta è che questo servizio poteva avere molto
più spazio: una prova a sè e non un box piccolo in mezzo alla prova
della Clio normale (con cui non condivide neanche più il frontale).
Proprio il fatto che sia stata criticata poteva essere interessante,
visto che in quel poco spazio non è forse facile chiarirsi. Una bella
prova ampia poteva spiegare (con paragoni ad altre sportive, per
esempio) la natura dei loro dubbi.....



Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico č il martello!"

 Alex MiataŽ  [24,Disperato,90,PR]
                             ^^^^^^^^^^^^^
perche' disperato???
--
Ciao! Boing 747
*Buscemi Fans Club*

*Buscemi Fans Club*
Ciaoooooooooo!
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MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
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"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

esempio) la natura dei loro dubbi.....
Appunto. Mah, non saprei... ricordi quando usci' la 996? Si',
bellissima, ma troppo facile e razionale. Quando invece provano una
macchina difficile "mamma, aiuto, scoda!". (vedi anche la Z3M)
Insomma, che si mettano d'accordo almeno fra loro...
ciao
Elfer

Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
Jigen (27,98)
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Insomma, che si mettano d'accordo almeno fra loro...
Purtroppo non c'è un solo tester per tutto (un sogno, ma impossibile
da realizzare) e comunque le prove sono il risultato sicuramente di un
lavoro ed un parere di squadra. Se noti IMHO 4R manca di omogeneità
di contenuti proprio da una prova all'altra: ok, c'è la personalità di
chi scrive ma sembra che non ci sia un filtro unico, una specie di
lettore sopra le parti (un direttore ? :-D) che dia un imprinting
generale alla testata. Cosa che IMHO automobilismo, nel bene e nel
male, riesce a fare molto meglio. Oggi se leggo 4R vado a cercare la
firma di chi ha scritto il pezzo (purtroppo non c'è sempre) per capire
se mi piace o no il commento.....


 Ciao! Boing 747
Ciaoo!
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse
*Buscemi Fans Club*

firma di chi ha scritto il pezzo (purtroppo non c'è sempre) per capire
Chi sono quelli che apprezzi di piu' e quelli che apprezzi di meno?
(forse a questo punto e' meglio che mi rispondi in mail...)
Elfer