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Titolo: [press] GM: Gestione marchi

http://www.short-link.de/1498
Marchi stravolti
Rivoluzione nella GM
 La Cadillac SRX 
General Motors si appresta a rivoluzionare la linea dei propri
prodotti: d'ora in avanti, solo i marchi Chevrolet e Cadillac avranno
una linea completa di veicoli, mentre gli altri sei brand in
portafoglio si concentreranno negli Stati Uniti solo in alcuni
particolari e selezionati settori. 
GMC e Hummer, ad esempio, continueranno a vendere truck, mentre
Pontiac, Saab e Saturn saranno più posizionati verso la gamma più
piccola dei SUV (cioè le auto sportive sul tipo dei fuoristrada), con
Buick orientata in parte in entrambe le direzioni. 
Sono le linee strategiche tracciate dal nuovo responsabile del
marketing del gruppo di Detroit, Mark LaNeve, secondo cui "GMC,
Pontiac, Buick, Saturn, Saab e Hummer possono offrire auto orientate
per segmento piuttosto che milioni di auto identiche". 
Intanto, General Motors rimarrà neutrale sull'offerta promossa dal
miliardario Kirk Kerkorian, attraverso il suo braccio finanziario
Tracinda, per rilevare fino a 28 milioni di azioni GM per aumentare la
quota detenuta fino al quasi il 9%. 
Kerkorian, che già possiede 22 milioni di azioni GM, pari al 3,89% del
capitale, offre un prezzo unitario di 31 dollari, inferiore comunque
alla chiusura odierna, risultata invariata a 32,98 dollari. 
L'offerta, annunciata il 9 maggio, scade il 7 giugno prossimo salvo
proroghe. Se l'operazione andasse in porto, Kerkorian diverrebbe il
terzo maggiore azionista di GM, che attarverso un fase delicata dopo
aver chiuso il primo trimestre dell'anno copn una perdita di 1,1
miliardi di dollari (il passivo più pesante degli ultimi 13 anni) e
aver subito il downgrade sul debito da parte di Standard and Poor's a
livello di 'junk', spazzatura. 
(24 maggio 2005) 
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

 per segmento piuttosto che milioni di auto identiche".
SAAB....... SAAB......
Ma LaNeve ha ben presente che non sta giocando con le macchinine da mettere 
nella bachechina , ma sta parlando una Marca Gloriosa con 60 anni di gloria 
alle spalle..???
Io capisco tutto....ma sinceramente che si arrivasse al considerare 
*scatole* i Marchi ... non credevo ci si arrivasse
Cioè, se al mattino girano i coglioni all'Altissimo Markettaro di 
turno...come la Saab finisce a fare SUV,  la Jeep domani ti fa le 
sportive..... l'Alfa i truck..... ecc, ecc
Fantastico...
E qui torniamo al solito discorso.... ma questa gente qui, riesce ad avere 
una visione globale del mercato automobilistico per vedere (e si vede 
benissimo) chi va male (e cosa ha fatto) e chi va bene (e cosa ha 
fatto)?????????????
Siamo alla follia...... farà anche buone macchine, ma io non comprerei MAI 
un auto di un Gruppo con una tale Testa di C.... a capo...
Per me possono fallire anche subito....
Ciao
P.S. Aggiungo anche che a questo aberrante livello non è che ci siamo giunti 
ne per caso ne di colpo..... ma con i piccoli passi delle *condivisioni* 
sempre più spinte (supinamente accettate da alcuni come inevitabili o 
ininfluenti)...diciamo che hanno *vaselinato* bene :-(((
Ma la gente non è del tutto scema..... e io fossi in GM avrei studiato BENE 
il "caso Jaguar"
CIao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
 

il "caso Jaguar"
E' un pensiero che mi è venuto nel tragitto casa ufficio giorni fa.
Prova a pensare ad una marca di lavatrice "confortevole" oppure
"prestazionale" oppure  "tecnologica". A me non viene in mente niente.
Anzi, trovo la domanda priva di senso.
Al posto di lavatrice mettici automobile, e tutto cambia. Anche mia
moglie, che di auto se ne frega sa che è esistito qualcosa con il
marchio Lancia, ed esiste qualcosa con il marchio Maserati. Anche mia
moglie si è emozionata al passaggio della Mille Miglia, anzi tra i due
ero io quello scazzato (per me non c'era novità).
Mettere a capo di una industria di auto uno che le considera alla
stregua di una lavatrice vuol dire votasi al suicidio. In GM sono
sulla buona strada.


 sulla buona strada.
Si, ma sono pure in buona compagnia....
Comunque..... nulla vieta di fornire "in gamma" degli elettrodomestici o 
veicoli modaioli, soprattutto quando si ha a che fare con un Gruppo 
multimarchi come GM è persino dovuto perchè per quando possa dispiacerci a 
noi appassionati...c'è anche quella fasci adi mercato...
La cosa diviene *irritante* quando nel marasma generale si pensa di offrire 
"automestiche" e "modauto" sfruttando il blasone di Marchi che proprio nulla 
hanno a che vedere con quel genere...
Cioè..... il SUV Saturn non lo compra nessuno perchè è da barboni.... lo 
stesso SUV Saab è gran figo...
E qui si scatena un vero brain stormig fra chi ha questa idea... e una certa 
fetta di mercato che la rende reale nel breve periodo..
Però...e qui casca l'asino e mi pare che facciano a gara i Grandi Gruppi a 
non capirlo..... se il marchio è di gran pregio Storico, ma già tu l'hai 
*sputtanato* da quando l'hai inglobato nelle tue grinfie fatte di pianali 
comuni e condivisioni..... puoi fargli fare tutti i SUV (o le SW TA diesel 
per fare un esempio "a caso") che vuoi....che la situazione non cambia...
Comincia con il fare qualcosa che quei 4 gatti di clienti affezzionati ti 
compreranno ad occhi chiusi e di cui non potranno fare a meno...fai PRIMA le 
fondamenta con un bel nocciolino duro di venduto (che cazzo gliene frega a 
GM o Ford se Saab o Jaguar vendono 50.000 auto invece di 100.000?... è una 
goccia nel mare )  ...e POI passi a fare i SUV e le "automestiche"...
Non guadagnerai nulla nell medio/breve periodo...... ma è un investimento 
enorme per il futuro....
IMHO
(ogni riferimento a BMW, ai suoi bilanci, alle Serie X e alle future V è 
assolutamente voluto)
Ciao


assolutamente voluto)
IHMO l'attuale politica Mercedes e BMW le si ritorcerà contro. Dimmi
cosa ci sarà mai di "esclusivo" in una Mercedes venduta in milioni di
pezzi, prodotta in Cina, ma venduta a prezzi tedeschi.


 pezzi, prodotta in Cina, ma venduta a prezzi tedeschi.
Non credo venderanno MAI sui mercati occidentali MB o BMW prodotte in 
Cina....   :-))


Cina....   :-))
Senti, nel 2004 per piegare i sindacati la Mercedes ha minacciato di
spostare la produzione in sudafrica. E non mi chiedere dei link perché
vado a memoria. Per la Saab/Opel il ricatto è stato più sofisticato,
ma simile.
In italia sono in molti che prendono roba scarsa in cina, ci mettono
un marchietto "made in italy" e la rivendono a prezzo italiano. Perché
una multinazionale tedesca dell'automobile si dovrebbe comportare in
modo diverso da una multinazionale italiana della piastrella. Per
lungimiranza? 
Guardando in casa nostra non vedo molta lungimiranza in giro.


 fatto)?????????????
Non è che i grandi manager ed amministratori hanno qualche cosa in comunei
con i venditori delle singole filiali?
Avevo un amico che vendeva polizze assicurative. Poi si è stufato ed è
andato a vendere Porsche. Siccome era lontano e di auto qualche cosa si
sentiva di avere imparaato (LOL) è andato a vendere el Citroen vicino casa.
Poi si è stufato ed ha lasciato il settore auto per non ricordo cosa.
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

spostare la produzione in sudafrica.
OK, ma in una trattativa un margine alle "balle2 e' normale che ci
sia, eh?
-- 
Stefano D.
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sia, eh?
Non è che il sindacato metalmeccanico tedesco è fatto di bietoloni
come quello italiano, che va a parlare con gli esponenti del governo
che sono autorizzati a trattatare, ma non a chiudere le trattative.
Battute ciniche a parte, i sindacati tedeschi hanno considerato la
minaccia seria (a leggere l'italianissimo Corriere), che poi si
trattasse di un bluf ovviamente non lo so.
Io credo che fossero serie, perchè gli amici della GM lo stabilimento
Saab in scandinavia lo hanno chiuso. Gli amici della VW alcune
lamborghini e RR le assemblano sul serio in tedesconia.
