Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (IDAM Test): Ford Focus 1.6 TiVCT 115cv SW

Ciao cari
Ho avuto modo di provare per un WE la macchina in oggetto, affittata alla 
Hertz all'aeroproto di Franforte HAHN
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring78072007.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=20297
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring78072007.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=20296
Che dire..... bhe...la sopresa iniziale è stata grande perchè io avevo 
pagato per una piccola segmento B (ipotizzavo una 207, perchè avevo 
volutamente evitato di scegliere la Polo) e mi trovo in mano 4 metri e mezzo 
di familiare.
Siamo in due...una borsa , un bagaglio a mano e un casco.... vabbhe..stiamo 
comodi  :-)
Prima cosa che noto, sulla chiave c'è scritto 1.6D.... per me è 
inequivocabile.....accendo, parto.... e penso... ma va che bello silenzioso 
e morbidio il 1.6 TDCi Ford PSA.... dico a Margherita:" Ma hai visto com'è 
silenziosto sto diesel rispetto al nostro trattore?"  :-O
Mi muovo piano nei parcheggi e svincoli dell'aeroporto e sono 
soddisfatto.... esco sulla statale a scorrimento veloce verso Coblenza... 
"metto giù" in corsi adi accelerazione perchè lontano arrivano altri veicoli 
e non succede nulla...
Com'è sta storia?
5 minuti buoni che sono in macchina e guardo per la prima volta i numeri che 
ci sono sul contagiri.... oibhò.... e sto diesel ha il limitatore rosso a 
7000.... o è una figata pazzesca ... o NON è un Boat Engine...
Non era un Boat Engine... chiaramente....:-)
Bhe, devo dire che il 1.6 115cv Ford è veramente morbissimo e silenzioso a 
bassa velocità...un bel motorino rotondoche da il peggio di se gli si 
chiedono prestazioni o qualcosa di più di muoversi da A a B con assoluta 
calma.
La macchina peserebbe (di listino) 1279kg, che non sono poi tanti.. ma per 
muoverla agevolente sui saliscendi delle colline renane o mantenere i 130 in 
autostrada sulle salite prima di Coblenza... bisogna pestare... e non 
poco...
E "pestare" significa comunque aspettare i suoi comodi e vedere il consumo 
istantaneo salire a vertici improponibili anche rispetto al 2.0 benzina che 
avevo fino a 2 anni e mezzo fa.
Mahhh stesso problema della mia Golf...almeno vedessi che consumo ma ne ho 
una adeguata contropartita in prestazioni.... no...bisogna "consumare" e 
tirargli il collo già solo per farla andare come il flusso del traffico... 
:-(
Preso atto della cosa.... regolo la velocità a 130, smanetto con i comandi 
della radio al volante (impiando di buon livello, meglio di quello base 
BMW)... e comincio a pianalarla dentro
La macchinaa, tranne il problema di una certa rumorisità acuita da un cambio 
a sole 5 marce, è confortevole.... sedili alla tedesca, ma non così rigidi 
come sulle VW, spazio a bordo (dentro è tantissimo più larga della mia... 
vedevo Margherita lontanaaa....) e un grado di finitura che, sarà di 
particolare effetto, ma su un auto con 10.000km di età di noleggio, non dava 
particolari segni di stanchezza o rumorosità parassite....
Tanta sostanza e poca apparenza.... IMHO ottimo...
Strumentazione chiara (un pò troppo simil-Toyota nella sua tonalità bianca 
delle lancette e tondi) , con un pò di casino sul piantone e volante...
Margherita si addormenta.... ho tempo di fare la statale da Coblenza a 
Nurburg che, addentrandosi nei boschi dell'Eifel sembra già di essere al 
Nurburgring...
Di solito sono vuote a quell'ora (erano la 1 di notte), ma "domani" chè il 
WE con le gare dei camion al Nuovo Nurburgring... e nei 20km di percorso mi 
trovo a dovers superare un pullman e due motrici...
Impresa ardua... che non è pericolosa solo per il fatto che non c'è traffico 
controsenso... abituato alla mia, che già non è un fulmine, sorpassare in 
piena socurezza con la Focus va fatto calcolando tempistiche e strada libera 
da Boing Carco al decollo...
Gli ultimi km li faccio da solo..... e mi diverto...
Il volante è morbido a bassa velocità, ma non troppo vacuo a quelle altre, 
da un pò un feedback da ottimo volante da videogioco, ma c'è di molto peggio 
in giro... molto peggio... il retrotreno sembra granitico, e la macchina ha 
solo un pò di sottosterzo naturale.... direi soddisfacente....con un motore 
adeguato ci si può divertire... (quindi NON il mio)
Scoprirò con il giorno, che montava dei pneumatici M+S che rende ancora più 
lodevole il suo comportamento stradale sincero.
Curioso che, invece, tanto la macchine sembra buona e ben piantata a medie 
velocità  (90 -> 130)... tanto si alleggerisca e sembra un pesce fuor 
d'acqua a 180 (di tachimetro senza limiti, ma con un lungo lancio) e tanto 
sembri di guidare un pullman nei tornanti e nelle curve prese ben sotto i 
90.
Soprattutto l'insorgere di un notecole sottosterzo a bassissime velocità è 
una cosa che mi ha colpito molto...tecnicmente com'è possibile dato che di 
sicuro non ci sono diavolerie "attive" sullo sterzo di quella macchina?
Comunque, a parte questo piccolo neo sente la discendenza diretta dalla 
Vecchia Focus che è stata una delle TA più piacevoli che abbia guidato (sarà 
sacrilego , ma io l'avevo trovata meglio della 147.. nel 2001)...ma il tutto 
è stemperato da peso e dimensioni....
Altro al momento non viene in mente...se non che, ridandola indietro, mi 
sono reso conto che avevo fatto 330km alla media di 60km/ora con un consumo 
*mostruoso* di 8,2 litri per 100km.
Anche perchè io il mio "piede" lo conosco....guido sempre moderatamente 
piano.... con tutte le auto che ho... e la velocità media indica che non gli 
ho assolutamente tirato il collo se non per previssimi tratti e per cause 
necessarie..
Io non la metto a confronto con la 120d perchè sarebbe ingiusto e 
sacrilego.... però trovo assurdo che consumi ben di più della mia vecchia 
318ti.... ecco, questo è l'unico vero appunto negativo che mi sento di 
muovere alla Focus che ho provato
Se ci sono altre domande.... io sono qui.
P.S. 8tto.... a me la Focus II non piace e continua a non piacermi 
esteticamete....però con la gommatura giusta credo sia più piacevole da 
guidare della corrispondente Golf V
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il peso è il nemico, la resistenza all'aria è l'ostacolo" (cit.)

 guidare della corrispondente Golf V
Penso anche io e infatti la mia scelta era convintamente a favore della 
Focus, finché quei geni della Ford non hanno deciso di togliere il 
cambio automatico.
Io la nuova auto "AtoB" la voglio automatica.
Punto e basta.
Nel segmento C posso scegliere tra Astra, Megane e Golf.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 automatico.
Ai provato a chiedere a AndreaRP maggiori info?
Io quando mio padre si era appena ripreso dall'incidente era stato molto 
gentile con me perchè gli chiesi una Focus 4 porte e lui mi aveva detto che 
si sarebbe attivato per farmene avere una in Italia, senza problemi,  se la 
volevo.
Se il CA esiste su altri mercati europei.... potresti fare un tentativo...


 Se il CA esiste su altri mercati europei.... potresti fare un tentativo...
No, il problema è proprio che è uscita di produzione.
Comunque la Golf è un "ripiego" del tutto accettabile, la Megane e 
l'Astra sarebbero peggio.
Se mi bocciano la Golf a quel punto mi prendo la Volvo C30, doh.


 Se mi bocciano la Golf a quel punto mi prendo la Volvo C30, doh.
Fighetto!!!!
:-)


 cambio automatico.
Guarda che la Focus 1.6 TDCi 110CV automatica è tornata a listino da 
qualche mese....

 sicuro non ci sono diavolerie "attive" sullo sterzo di quella macchina?
Io ritengo che sia dovuto all'effetto galleggiamento delle gomme 
m+s che hanno sono sempre più scolpite delle estive. Hai fatto caso di che
misura fossero? 
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 qualche mese....
Non mi risulta. Per lo meno, non c'è sul sito Ford né su quello di 
Quattroruote e AndreaRP conferma che non è più disponibile.
-- 
8tto (36,MI)

 affittata alla  Hertz all'aeroproto di Franforte HAHN
Aggiungo le mie note, visto che un mese fa ho usato la stessa auto (non lo 
stesso esemplare) per lo stesso tragitto.
-Motore asmatico e piuttosto rumoroso (molto pių vivace il 1.4 della Fusion, 
per dire).
-Comfort elevato per il prezzo dell'auto (rumore del motore a parte), 
assorbimento buono e rollio decente. Fruscio aerodinamico ridotto.
-Impianto audio di ottima qualitā, per essere di serie.
-Plancia fatta con ottimi materiali, di quelli che si trovavano sulla Golf 
MkIV e che sembrano dover durare in eterno.
-Consumi: ca. 11 km/litro (se avessi tenuto quelle velocitā la TT avrebbe 
consumato meno).
-Parabrezza termico (dev'essere comodissimo quando si ghiaccia in inverno).
Insomma, una buona auto.
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 Bhe, devo dire che il 1.6 115cv Ford
Ciao Piany :-P
sei sicuro che fosse il 1.6 da 115 cv? Da noi è l'entry level delle
versioni benzina ma in Germania....
http://img260.imageshack.us/my.php?image=fordfocusingermaniaer5.jpg
la Focus si può avere anche con vecchio 1.6 da 100 cv e pure con il 1.4 da
80 (questa deve essere DECISAMENTE ferma.... :) )


 -Parabrezza termico (dev'essere comodissimo quando si ghiaccia in inverno).
Io questo dispositivo l'avevo sulla Focus I e ti confermo la comodità: ora
che non ce l'ho (e l'auto dorme fuori) in inverno lo rimpiango... tutte le
mattine :)


 versioni benzina ma in Germania....
non sono sicuro di niente....  :-)
Sulla chiave c'era scritto 1.6D e non c'erano targhette identificative sulla 
vettura (avrei dovuto aprire il cofano ma non l'ho fatto)... vedi un pò 
te.... per il resto, direi che i 100cv erano più compatibili con l'assoluta 
polmonaggine della macchina


 'zo dici? La mia ha l'illuminazione giallo/arancio  :)
La mia era bianca di lancette...  :)


Ciao cari
Riprendo questo test con una novità..... ho provato (affitata l'ultima volta 
che sono andato al Ring) una nuova Focus...questa volta 3p
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring1819agosto2007.msnw?Page=30
Cosa posso dire di più rispetto al vecchio test?
Bhe....3p è più bella....posso dire che quasi mi piace e, vedendone un pò in 
giro al Ring "messe bene", fa molto sportivo.....(anche se Ford, 
ignobilmente, si slancia in una "vergognosa" definizione commerciale: Focus 
Coupè... però ormai una Coupè non si nega più a nessuno....)
Il motore, l'ho scoperto guardando il libretto, è un polmonico 1.6 benzina 
da 75kw che noi non abbiamo, il classico motore che non va un c...o e 
consuma come una fogna   .... però, probabilmente per il minor peso rispetto 
alla SW (Ford dice che pesano uguali ma mi pare "impossibile") l'ho trovato 
un pelino più reattivo....
Su strada, pur in presenza di gomme M+S, conferma tutto quanto di buono 
detto per la SW ...aggiungendo che la macchina, sarà per i chili in meno, 
sarà per il minore sbalzo posteriore o per una diversa taratura è veramente 
molto piacevole da guidare.... non a livello della vecchia Focus ( 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring1819agosto2007.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=20904
 
chiaramente una è la figlia GRASSA dell'altra), ma quasi.
Accennavo alla diversa taratura delle sospensioni della 3p.... c'è ed è 
avvertibilissima in quanto la macchina è decisamente più secca sullo 
sconnesso (siamo a livello della mia ex Compact ) e quindi non 
confortevolissima come la SW..... ma il rovescio della medaglia è un piacere 
di guida e una "compattezza" della gestione del "ferro" strada che io 
apprezzo molto...
Lo spazio a bordo è più che ampio, e pur avendola usata in 3 (c'era anche il 
Pianalino) siamo stati tutti soddisfatti (anche perchè siamo abituati alla 
306 3p).
Nulla da segnalare se non note positive quindi...?
No.... ho avuto un pò di tempo per Pianalarla un pochino..... e mi sono 
accorto che al di là di una buona finitura "visiva" (ma con qualche rumorino 
che la SW non aveva) ci sono dei punti "nascosti" che sono veramente 
imbarazzanti come realizzazione...
Stavo cercando la maniglia per aprire il cofano motore (e non l'ho 
trovata....) e mi sono accorto che zona della pedaliera è rifinita così 
:-OOOO
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring1819agosto2007.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=20903
Spero che il tappetino a copertura "casuale" sia un difetto della mia....
Altro "difetto"..... piccolo...la mancanza della memoria ritorno sedile per 
il guidatore...praticamente è meglio salire dietro sempre dal lato 
passeggero, altrimenti se si sale lato guidatore poi bisogna regolare di 
nuovo la profondità del sedile.... ma ce l'ho persino sulla 306 la "doppia 
memoria"....quanto si risparmia non mettendola?  :-(
In ultimo un curioso "difetto" aerodinamico di cui mi sono accorto sotto la 
pioggia...
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring1819agosto2007.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=20906
In pratica l'acqua tende a spalmarsi e risalire sul vetro.... nessun 
problema se si fanno andare forte i tergicristalli, ma quando la macchina è 
molto bagnata perchè è piovuto forte (tempo passato), se si diminusce la 
velocità dei tergistralli ci si ritrova un "muro" d'acqua sul parabrezza che 
fastidiosamente limità un pò la visibilità (di più di quello che ho 
fotografato)
Altro..... si..... tutto bello ma la Focus Coupè.... se confrontata con 
altre automobili di un altra epoca.... è un cassone  :-P
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring1819agosto2007.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=20905
Insomma, considerato a quanto la (s)vendono un ottimo prodotto....che ha la 
fortuna di derivare tecnicamente da quanto di meglio (IMHO) c'era sul 
mercato generalista del segmento C.
L'essere un pò ingrassata gli ha tolto lo smalto dei tempi migliori e 
probababilmente necessità di qualche cavallo in più rispetto alla "mamma" 
per muoversi decentemente...ma la stoffa c'è ed  rimasta.
Qualche piccola ingenuità qua e la....
Insomma....peccato per la linea (ma Ford l'ha capita la lezione....) che non 
la fa apprezzare per quanto merita (e per quanto è stata apprezzata la bella 
IMHO Focus I) ma per il resto....nulla da dire
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
La società, l'economia, il potere si basano da duemila anni su determinati
schemi, determinate religioni, determinate credenze. Se qualcuno le
sconvolgesse, ribalterebbe necessariamente certi ruoli. Il potere com'è
concepito oggi, comincerebbe a vacillare. E il Sistema non può permetterlo
 


http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring1819agosto2007.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=20905
Rispetto a quella vetturetta rossa, anche la nuova Spider č un cassone.
Bella, ma sempre un cassone.

 Veramente.....  ?   :-(
Si. Anche certe GT. Invece di 159 cosě malfatte non ne ho mai sentito e
spero di non sentirne mai...
Ho letto di 147 e GT nelle quali un difetto come quello č il minimo, e
rispetto al resto passa totalmente inosservato fra infiltrazioni d'acqua,
imperiale che si stacca, guarnizioni che si scollano, parti a caso
dell'abitacolo che si smontano da sole... sono pochissime nč, ma ovviamente
risaltano perchč sono un vero scandalo, per quella cifra. Ricordi cosa
scrisse Extreme della sua 1.6 105cv? Ecco, scandalosa.
La mia invece č fatta bene, e di sbavature del genere non ce n'č. Anche a
rumoretti č messa bene, a parte le pinze flottanti posteriori, ma lě non c'č
rimedio.
Ne piů ne meno di una Golf di pari chilometraggio. Mi piace pensare che la
maggior parte siano come la mia...

Coupč... perň ormai una Coupč non si nega piů a nessuno....)
Comunque molto piu' coupe' della CSL.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V In Vendita - Scrivere in mail
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 Comunque molto piu' coupe' della CSL.
Il meglio (anche perché parliamo di una quindicina d'anni fa) era la 
definizione commerciale della prima Ford Mondeo.
C'era la versione a 3 volumi "berlina 4 porte", la giardinetta "station 
wagon" e la berlina 2 volumi 5 porte "coupé 5 porte".
Questa:
http://www.varuosakeskus.ee/upload/pildid/4/44_d70329d7bd6e3a4593256f66e5677107.jpg
http://www.trent-autos.co.uk/images/cars/mondeoverona.jpg
http://www.top-autobazar.cz/gallery/1150804625-autobazar.jpg
Ri-di-co-lo!
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Fanculo alla privacy.


 Ri-di-co-lo!
Vero.... si..... i tedeschi hanno sempre avuto un idea un pò vaga di "Coupè"


pioggia...
imho potrebbe essere solo un difetto nel fine corsa del
tergicristallo.. di solito l'acqua raccolta in basso dovrebbe essere
espulsa lateralmente dall'aria oppure raccolta ed espulsa in basso a
velocita' piu' basse.. se l'inclinazione del tergi a riposo e'
sbagliata, potrebbe causare 'sta cosa..
opure effettivamente un errore di progettazione.. altri focusisti che
dicono?
Ciao!
-- 
Post mortem nihil est

Comunque molto piu' coupe' della CSL.
Io fossi nella fiat inizierei ad italianizzare il nome delle
versioni..
Fiat Bravo Tagliata: piu' corta di 40cm, realizzazione con flessibile
a mano da parte dei cassintegrati della bertone (sigh!). Interni
impregnati di olio d'oliva toscano dop (-ato, direttamente dalle mani
di lapo), carrozzeria in due colori.. anzi, bicolore: sopra color pepe
verde, sotto color pepe nero.. sul cruscotto un vaso di terracotta
firmato D&G per farci crescere la rucola...
Fiat Croma Vagone della Stazione - (c)babelfish
Sponsorizzata dalle ffss, prenderebbero i vecchi vagoni dismessi dalle
ferrovie, montando il 1.3mjtd in versione quadriturbizzata da 120CV.
murales sui fianchi optional; amianto, pulci e scarafaggi di serie.
in regalo due eleganti traversine di legno trattato e cancerogeno da
far ardere allegramente nel caminetto di casa..
Fiat Sedici VUD (Veicolo da Utilita' da Diporto)
Al simpatico cubo della fiat verra' applicato un albero da 8 metri con
relativa vela. la nuova frontiera del viaggiare pulito. lo stato
italiano finanziera' l'operazione con qualche miliardo di euro.
il veicolo potra' fare il pieno solo alle stazioni Q8, le uniche
previste per questa evenienza.
Paul Cayard tra gli optional.
...


 dicono?
Nessuno ha risposto da mesi...  :-)
-- 
Vendo BMW 120d Eletta 2005 , per dettagli:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=543
 

Nessuno ha risposto da mesi...  :-)
...sai che non mi ricordo nemmeno cosa fosse, ed ho perso il messaggio
originale? 8)
ciao!
-- 
.