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Titolo: Cambio auto, qualcuno ci capisce sui motori BMW N52 ecc...?

Per prima cosa saluto tutti, sono contento che il NG sia molto
frequentato in un periodo dove tutti gli altri stanno sparendo
a favore dei (imho pessimi) forum. Avevo scritto qualcosa tempo
fa ma poi avevo abbandonato...
Volevo chiedere se qualcuno aveva qualche consiglio per farmi
sparire alcuni dubbi: a fine estate circa mi metto in giro per
cambiare auto... ora ho la vecchia Volvo 850gle con 282'000km
che non vedo l'ora di cambiare (oddio va bene ma c'e' di meglio).
Visto che non mi serve un'auto tanto grossa e che la preferivo
funzionale ma con un po' di brio avevo pensato alle RX-8, idea
purtroppo abbandonata causa l'elevato numero di possessori che
devono cambiare il motore o a cui rimane ingolfata... inoltre
non era nemmeno regalata.
Allora metto da parte il sogno dei 231cv e guardo cose più normali
come ad esempio la 320/325i e simili... ma i prezzi sono elvati e
con gli accessori ti ammazzano... scopro per caso la Cadillac BLS
e vedo che costa tanto come una 320i o 325i *USATA*, ci metto su
quello che voglio... non mi in****no a sangue come con una BMW e
le prestazioni non fanno neanche schifo (parlo dei due 2.0 turbo).
Diciamo che se volessi comprarla nuova la BLS rimane la 1° scelta,
ma scopro che le 525i E60/E61 con pochissimi km costano veramente
poco, tipo 29-32'000 e sono spesso in condizioni eccellenti.
Non mi spiego come una 325i costi come una 525i!
E dopo la lunga introduzione ecco i quesiti:
- Com'è che la 525i consuma molto meno della 325i? Indago e scopro
che è un 3000 pur avendo gli stessi cavalli (218) del 325i 2500.
- Il 2500 della 325i è stato depotenziato e messo sulla 523i?
- L' N52B30 non dovrebbe esistere con solo 218cv ... non è che si
sono sbagliati alla BMW e sono tutti N52B25? Ed allora i consumi
sono tirati a caso?
- Ed il vecchio 2500 da 192cv della 5er? Non vorrei una cosa vecchia!
- Il 218cv della 525 è più evoluto del 218cv della 325 per consumare
meno?
Il 3000 della 325i consumerebbe tanto poco che con il risparmio mi
ripago l'aumento di bollo rispetto alla cadillac BLS 2000T addirittura!
Con gli stessi soldi mi prenderei pure una macchina di segmento
superiore... tutta salute direi...
Scusatemi per essermi dilungato... grazie a tutti, e buon lavoro!
Ciao, Marcello.

 ripago l'aumento di bollo rispetto alla cadillac BLS 2000T addirittura!
Ops errorino... il 3000 della 525i... scusatemi.
Ciao!

 devono cambiare il motore o a cui rimane ingolfata...
Adoro le leggende metropolitane ed i possessori idioti.
Ciao
Alex
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Renesis (JPN, 218+, 36)

 Adoro le leggende metropolitane ed i possessori idioti.
Veramente mi sono letto una marea di roba... in gran parte
su 
rx8tribe.com
 dove in un ultimo sondaggio addirittura il
7-8% dei possessori l'ha già cambiato... non oso immaginare
a quanto arriverà la quota dopo 5 anni... per non parlare
finita la garanzia.
Comunque la ero anche andata a provare... si insomma mi piace
ma i 36'000 euro di partenza ed il fatto che io sia abbastanza
alto e che dentro non ci stia proprio alla grande non hanno
contribuito.
Per non parlare il fatto delle ingolfate una tantum.
Ps, bello lo scarico della tua, lo avevo visto ieri sfogliando
il NG... compliments... ciao!

 il NG... compliments... ciao!
Grazie riferiro' alla lady :P


 ripago l'aumento di bollo rispetto alla cadillac BLS 2000T addirittura!
I motori Valvetronic consumano *VERAMENTE* poco....
te lo dico per esperienza
:-)
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"Voglio guidare un auto che faccia l'auto, non un divano"

 :-)
Ottimo... grazie infinite per la schiarita di idee...
Dr. non per niente! Direi quasi Dr. BMW :P
Ciao, e grazie a tutti ancora!
Marcello.