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Titolo: [press] Mini Traveller

http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/travellersifa/travellersifa.html
http://www.repubblica.it/2004/a/motori/gallerie/minii/miniconceptsw/miniconceptsw.html
Il bagagliaio, più grande, completo di un innovativo sistema di box
porta-tutto consente di trasportare snowboard e mountan bike
E' ufficiale la Mini diventa station
La Traveller verrà prodotta in serie
Buona la terza: dopo la presentazione in anteprima al salone di
Francoforte, poi a quello di Tokyo e ora a quello di Detroit della Mini
Concept Sw, la Bmw ha deciso che la macchina si farà. E che entro tre anni
andrà regolarmente in produzione. 
Il responsabile vendite del gruppo Bmw, nonchè membro del board, Michael
Ganal, è stato chiaro:"nel giro dei prossimi tre anni vedremo sulle nostre
strade come macchina di serie". 
La Mini Concept Detroit è un modello che, ha detto Ganal, "soddisfa
pienamente l'idea della macchina 'piccola ma molto capiente'" ed è adatta a
guidatori sportivi e con uno stile di vita avventuriero. "Ma non si tratta
soltanto di una Mini semplicemente ingrandita. E' un progetto completamente
innovativo ha precisato Ganal e lo dimostrano molte soluzioni e molti
elementi stilistici". 
La nuova vettura è particolarmente adatta allo sport invernale per
l'estetica dinamica e gli spazi dedicati agli attrezzi sportivi. Inoltre,
il bagagliaio più grande, completo di un innovativo sistema di box
porta-tutto, nonchè il sistema porta-tutto sul tetto, assicurano la
mobilità totale anche con snowboard e mountan bike. L'accesso alla vettura
è facilitato da porte con cinematica a parallelogramma. 
In particolare, la Mini Concept Detroit si rifà ad alcune antenate storiche
degli anni Sessanta, come la Mini-Traveller e i modelli successivi, che
esprimevano uno stile di vita attivo e votato alla mobilità. 
La scelta di presentare e dedicare al principale salone dell'auto
nordamericano il prototipo del nuovo modello Mini, che si affiancherà
all'attuale modello base e alla Mini Cabrio, è dettata dalla crescente
importanza che il mercato nordamericano sta rappresentando per il marchio
Mini. 
Nel 2005, infatti, il brand ha venduto in Usa 40.800 automobili, con un
incremento dell'8,7%. In sostanza, una su cinque Mini prodotte nel 2005
viaggia su strade americane. Nel giro di quattro anni gli Usa si sono
aggiudicati il secondo posto tra i maggiori mercati delle automobili Mini
nel mondo, con oltre 100 mila guidatori, e dal 2002 ad oggi le vendite sono
salite di quasi il 70%. 
(12 gennaio 2006) 

 
http://www.repubblica.it/2004/a/motori/gallerie/minii/miniconceptsw/miniconceptsw.html
http://www.virtualcar.it/testo.php?id=317
 news - 18/01/2006
MINI CONCEPT DETROIT, A 100 ANNI DALLA NASCITA DI ISSIGONIS
 
 
BMW AG ha recentemente annunciato che la Mini Concept presentata al Salone
di Detroit 2006, una particolare versione della Mini che ricorda la
Traveller degli anni '60 e dotata di numerosi accorgimenti funzionali, sarà
prodotta effettivamente in serie entro il 2008, quindi dopo la messa in
vendita della versione «ristilizzata» del modello attuale. Molto
probabilmente non avrà tutte le caratteristiche del propotipo, ma sarà
comunque «comparabile all'odierna concept car».
Per conoscere qualcosa di più sulla concept Mini, proponiamo di seguito il
comunicato relativo all'annuncio della messa in produzione, aggiungendo
anche una galleria fotografica e il comunicato integrale in PDF relativo
alla Mini Concept Detroit; in più, riportiamo anche una breve nota per
ricordare che quest'anno ricorre il centenario della nascita di Alec
Issigonis, il geniale creatore della Mini originaria, nel 1959.
[Virtual Car]
++
La Mini Concept presentata a Detroit sulle strade entro tre anniLo ha
annunciato Michael Ganal, membro del board BMW AG, al recente salone
dell'auto di Detroit. La concept car presentata mantiene le caratteristiche
che hanno portato la Mini al successo in questi ultimi 40 anni e introduce
un nuovo concetto di spazio e mobilità 
La Mini Concept Detroit diventerà realtà entro il 2008
La Mini Concept Detroit sarà prodotta in serie e introdotta sul mercato
entro la fine del 2008. La conferma di questa notizia arriva dalle parole
di Michael Ganal, membro del board BMW AG, che, in occasione del recente
salone internazionale di Detroit (NAIAS), ha presentato al pubblico e alla
Stampa il prossimo modello della famiglia Mini nelle vesti di concept car.
“Già da tempo avevamo ipotizzato di allargare la famiglia Mini - ha detto
-. E' giunto il momento per lanciare un modello nuovo, che ripropone le
qualità tipiche della Mini, pur essendo singolare e diverso. […] “Si tratta
di una vettura che associa le tipiche qualità e caratteristiche centrali
della Mini come design, go-kart feeling e personalizzazione, a una
funzionalità con forte valore aggiunto. Un modello che si addice ancora di
più allo stile di vita avventuriero ed estroverso di chi la guida. […] Nel
giro dei prossimi tre anni vedremo sulle nostre strade una macchina di
serie comparabile all'odierna concept car.”
“Go sports!”. La Mini Concept Detroit
La Mini Concept Detroit esposta al North American International Auto Show è
il modello evoluto dei prototipi già presentati con successo a settembre e
ottobre ai rispettivi saloni internazionali di Francoforte e Tokio. La
nuova versione, allestita a Detroit secondo il tema dello sport invernale,
è uno studio di design che interpreta il concetto di mobilità secondo lo
spirito “Go sports!” dei trendsetter Mini all'inizio del XXI secolo. La
Mini Concept Detroit si ispira alle antenate storiche degli anni Sessanta,
quando la Mini Traveller e i suoi modelli successivi esprimevano uno stile
di vita nuovo e attivo votato alla mobilità. In particolare, il modello
presentato ha proposto un'estetica dinamica, un ambiente interno sportivo e
uno sfruttamento versatile e intelligente degli spazi, grazie soprattutto
al capiente bagagliaio e agli innovativi sistemi di box porta-tutto come lo
Sports Utility Box e il Roof Box. Pensata per ospitare comodamente quattro
persone, la Mini Concept Detroit soddisfa pienamente l'idea della macchina
“piccola ma molto capiente”, senza dimenticare le elevate prestazioni
sportive del motore, essendo equipaggiata con il motore di una Mini Cooper
S. 
Solida, sportiva e muscolosa
La Mini Concept Detroit si presenta tesa e muscolosa. Le arcate dei
passaruota, la linea di spalla e il powerdome colpiscono e sono quasi
spettacolari. Il prototipo comunica un messaggio chiaro: la vettura ha
carattere, è elegante e, grazie all'eliminazione del secondo montante,
trasmette un'immagine di spaziosità nota solo dalle coupé e dalle cabrio.
Spostarsi non è mai stato così semplice
Un aspetto centrale nello sviluppo della Mini Concept Detroit è stato
quello di rendere semplice e lineare l'accesso e il caricamento della
vettura. Ed è per questo motivo che tutte e quattro le portiere
(conducente/ passeggero/bagagliaio) sono dotate di cerniere con cinematica
a pantografo che ruotano in parallelo lateralmente e in avanti con un
singolo movimento, offrendo così il massimo accesso all'interno della
vettura. I finestrini laterali posteriori sono scorrevoli e possono essere
aperti elettricamente.
Cargobox nel bagagliaio, boccaporto di carico nel tetto
Il piano di carico nella Mini Concept Detroit è corredato di un Cargobox
regolabile con coperchio estendibile verso l'esterno, così da facilitare
l'accesso al bagagliaio. Inoltre, sollevandolo, il coperchio trasparente
del Cargobox funge anche da divisorio tra i passeggeri e il compartimento
bagagli. Anche la sezione posteriore del tetto è apribile, utilizzabile
quindi per il carico bagagli.
Sports Utility Box e Roof Box. Contenitori multifunzionali
Lo Sports Utility Box è un compartimento di carico multifunzionale inserito
nell'apertura creata dai finestrini laterali posteriori. Lo Sports Utility
Box ha delle alette mobili che permettono un comodo caricamento e
scaricamento sia dall'esterno che dall'interno della vettura, facilitando
anche il passaggio di oggetti da una parte all'altra. Il Roof Box della
Mini Concept Detroit è un sistema analogo concepito per il boccaporto di
carico nel tetto.
Vernice Satellite Silver metallizzata e modanature in neoprene
La Mini Concept Detroit si presenta in una luce argento brillante. Degli
accenti in rosso e blu conferiscono allo studio un'aria molto dinamica. La
modanatura a nastro sopra i longheroni e i passaruota sono realizzati in
neoprene elastico.
Spaziosità e accesso facilitato alla zona posteriore
Quando si aprono le portiere, salta immediatamente all'occhio la spaziosità
del concetto «Floating Elements». I sedili sembrano «sospesi» sul tunnel
centrale e anche la plancia «fluttuante» con il «Center Speedo» -
l'elemento centrale girevole con visualizzazione analogica e digitale -
accentua l'impressione di spazio. La Mini Concept Detroit è concepita per
accogliere comodamente quattro persone; l'accesso nella zona posteriore è
facilitato dai sedili anteriori girevoli. Gli schienali dei sedili
posteriori, a loro volta, si ripiegano individualmente, formando una
superficie a filo con il fondo del compartimento bagagli.
I materiali dominanti: pelle, cromo e alluminio
La particolare pelle bianca utilizzata per gli interni accentua
l'impressione di modernità, trasmettendo un'atmosfera di spaziosità, di
design e ambiente sofisticati. Una struttura in fibra di vetro intrecciata
e rivestita in alluminio copre la parte interna dei pannelli delle
portiere, mentre un look simile alla fibra di carbonio mette in risalto la
zona gambe e si armonizza perfettamente con i tappettini di nylon tessuto
in una vivace tonalità blu, ripresa anche nei sedili e nei poggiabraccia.
++
Happy Birthday, Sir Alec.
Il 2006 celebra il centesimo anniversario di nascita dell’inventore della
Mini, Alec Issigonis
47 anni dopo l'anteprima mondiale del primo modello Mini, la sportiva
inglese riscuote successo in circa 80 paesi di tutto il mondo. 
Cosmopolita come la Mini di oggi era anche il suo inventore: Alexander
Arnold Constantine Issigonis nacque il 18 novembre 1906 nell'attuale
Turchia come figlio di padre greco e madre tedesca. La formazione
scolastica e gli studi di ingegneria li assolse a Londra, dove sarebbe
diventato uno dei costruttori di automobili inglesi di maggiore successo. 
Ma non erano solo le innumerevoli innovazioni tecniche della prima Mini a
svelare che qualcuno aveva interpretato il tema della mobilità in una
chiave completamente nuova; anche la persona era straordinaria: «La
matematica è il nemico della persona veramente creativa», così descrisse
Alec Issigonis il suo credo.
La Mini fu sin dall'inizio un'automobile ad elevato contenuto emotivo,
elegante e urbana e - come se non bastasse - anche estremamente curvaiola.
Dalle prime bozze al primo prototipo passarono solo sette mesi, nel 1959
seguì l'anteprima mondiale. Inoltre, il concetto geniale di Issigonis
anticipò anche il principio di trazione anteriore con motore trasversale,
che negli anni 70 sarebbe diventata la soluzione standard per le automobili
compatte.
Fino al 1965 erano state vendute un milione di Mini; ma il 1965 era anche
l'anno in cui la Mini vinse il Rally Monte Carlo e la gara sul Green Valley
Raceway/Texas. Nel 1969 la Regina d'Inghilterra nominò Alec Issigonis
Cavaliere del Regno Unito. Nel periodo successivo, Sir Alec - come aveva il
diritto di chiamarsi - si ritirò progressivamente dalla vita attiva.
Sir Alec Issigonis morì nel 1988 all'età di 82 anni - nel frattempo erano
state costruite oltre quattro milioni di Mini.
[BMW Group]
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Comunicato stampa relativo alla Mini Concept Detroit
http://www.virtualcar.it/contenuti/vcaritminidet.pdf
Galleria di immagini
http://www.virtualcar.it/galleria.php?ima=minicd&id=317&num=22&this=1&comment=Mini%20Concept%20Detroit