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Titolo: [press] Bmw Z4 coupé

http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/bwmnewz4/bwmnewz4.html
Nessuna modifica dal prototipo alla macchina di serie. Motore 3000 da 265
cavalli, solo due posti e prezzo di 50 mila euro
Provocazione Bmw Z4 coupé
La concept car diventa realtà
di VINCENZO BORGOMEO
Se è vero che le auto presentate ai saloni servono a capire la reazione del
pubblico davanti alle sue novità estetiche, ecco la prova vivente di come
poi le case automobilistiche ascoltino i pareri della gente: la Bmw Z4. 
Il passaggio dalla concept presentata al Salone di Francoforte alla
macchina di serie è stato infatti velocissimo. E, proprio come volevano gli
appassionati, senza modifiche. "La versione di serie - dicono infatti alla
Bmw - trasforma i desideri in realtà, sin dal primo chilometro. La Coupé è
stata concepita per la guida sportiva: con una scocca a peso ottimizzato,
uno châssis dalle reazioni sicure in ogni situazione dinamica e un motore
sei cilindri in linea da 195 kW/265 CV che definisce il benchmark della
categoria su scala mondiale". 
Un po' di emozione è lecita. D'altra parte è innegabile che la Z4 Coupé
abbina alla più classica silhouette da GT con le linee squadrate e
provocatorie volute con pervicacia da Chris Bangle, la potenza del nuovo
3000 da 265 Cv (premiato con l'"Engine of the Year Award") con il confort
promesso da un interno rifinito ai livelli delle migliori berline. 
Certo, lo spazio dell'abitacolo è quello che è. Ma pilota e passeggero
hanno subito la sensazione di stare seduti su qualcosa di particolare.
Qualcosa in grado di spingerli da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e di
riprendere in quarta da 80 a 120 km/h in 5,2 secondi. 
La velocità massima è bloccata elettronicamente a 250 km/h, ovviamente, ma
non mancano elementi di "civiltà". Ossia un consumo medio di solo 8,9 litri
per 100 chilometri (un bel risultato per una macchina da quasi 300 Cv) e un
bagagliaio di 340 litri piuttosto ben sfruttabile. Per i più tranquilli è
anche disponibile un cambio automatico che, per non rovinare del tutto il
piacere di guida consente anche cambiate manuali, attraverso i paddles al
volante. 
Sotto il profilo "Divertimento di guida", vero punto di forza di tutte le
Bmw qui c'è uno châssis particolarmente rigido, una ripartizione dei pesi
equilibrata delle masse tra gli assi, il baricentro basso e la trazione
posteriore. Difficile chiedere di più. Anzi, da un certo punto di vista è
impossibile: la macchina è infatti compatta (Lunghezza/larghezza/altezza di
4.091/1.781/1.268 mm) e, di fatto, non ha concorrenti. Certo, ci sarebbe la
Porsche Cayman, ma si sa che fra "Porschisti" e "Bmwisti" non c'è travaso
di clientela: se sulla carta le due macchine sembrerebbero confrontabili,
poi i loro rispettivi acquirenti ragionano in modo diverso. 
In vendita a partire dalla prossima primavera, la Z4 coupé avrà un prezzo
(non ancora ufficiale) di circa 50 mila euro. Che si abbatterà in seguito
solo con l'arrivo delle motorizzazioni più piccole. 
(25 gennaio 2006) 

 poi i loro rispettivi acquirenti ragionano in modo diverso.
Incredibile...... veramente incredibile che ci sia a questo mondo ancora 
qualcuno con dei neuroni sufficienti a formulare (e scrivere) un discorso 
sensato.
DI FATTO, poi chi non le ha può pensare quello che vuole, le due macchina 
NON sono confrontabili e nessun Bimmer andrà mai a prendersi la Cayenne e 
viceversa...
E' lo stesso discorso, fatte le dovute proporzioni di segmento, che c'è fra 
Alfisti e BMWisti...e ancora più nel dettaglio fra 147isti e 1isti.
Non c'è *reale* concorrenza nelle "persone"... ognuno va per la sua strada 
(e fa bene IMHO)
Ciao
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Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:

 NON sono confrontabili e nessun Bimmer andrà mai a prendersi la Cayenne e 
								^^^^^^^^^^^^
E ci mancherebbe! Dalla Z4 Coupé alla Cayenne?!? :-PPP
Ciao
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CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (quasi rimontata)

 E ci mancherebbe! Dalla Z4 Coupé alla Cayenne?!? :-PPP
LOL...Lapsus Freudiano sul nuovo corso Porsche?!
:-)
Ciao
-- 
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Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
La potenza è nulla se arriva quando vuole lei