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Titolo: il bc bmw commette un errore grossolano

ora, sul totale dei km non fa tanta differenza (visti i controlli
incrociati che faccio) ma in tutti i modi e' uno sbaglio del software.
praticamente funziona cosi'.
uno azzera il computer di bordo, compreso l'indicatore di consumo
medio. poi fa qualche km, poi si ferma e spegne il motore senza
sfilare la chiave (i servizi restano alimentati e la radio accesa).
fatto questo, si rimette in moto la macchina: si notera' che il
consumo medio ha un'impennata verso l'alto, pari a quella che avrebbe
avuto se uno fosse stato fermo col motore acceso. piu' uno tiene la
macchina spenta ma con la chiave inserita, piu' questo valore sballa
il calcolo.
se uno fa 600km in 10 ore (la mia vmedia e' circa di 59km/h nell'arco
di un pieno) anche spegnere qualche volta la macchina col bc che
'conta' 0km/lt non sposta il totale in modo significativo, ma su brevi
distanze l'errore e' molto grosso.
ad esempio, ho fatto 20km con un consumo medio di 7.2lt/100km. ho
tenuto la macchina ferma col motore spento e la chiave inserita per
circa 30/40 secondi e immediatamente dopo averla riaccesa il bc ha
segnato 7.5lt/100km.
e' quanto meno ovvio che non abbia potuto consumare in quel secondo
scarso che ci vuole ad avviare il motore tanto gasolio da spostare il
consumo medio da 7.2 a 7.5 (circa 60ml di gasolio), quindi e' evidente
che il bc commetta quell'errore di calcolo che dicevo sopra.
ho fatto varie verifiche e la cosa e' sistematica. lo segnalero' la
prossima settimana al mio conce, quando vado a cambiare centralina e
compressore dell'autolivellante della mia macchina.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com

il calcolo.
Interessante...quindi potrebbe significare che quando l'auto e' al
minimo il bc per calcolare il consumo usa dei valori che ha gia' in
memoria, invece di analizzare il vero consumo istantaneo (non so
tramite i tempi di apertura degli iniettori e il carico).
Il tuo quando ti fermi col motore al minimo smette di indicare il
consumo istantaneo oppure passa a segnare i l/h al posto dei l/100 km?
Davide.

consumo istantaneo oppure passa a segnare i l/h al posto dei l/100 km?
il consumo istantaneo ce l'ho a lancetta, in lt/100km. quando sei
fermo non mi ricordo se vada sullo 0 o sul 20 (fondo scala).
se azzero il consumo medio mentre sono fermo a motore in moto lui
segna 39.8lt/100km e sta fermo li'.


 che il bc commetta quell'errore di calcolo che dicevo sopra.
Il motivo è semplicissimo... se lasci il quadro accesso lui continua a 
calcolare la "velocità"
Quindi se, per esempio, tu ti fermi a quadro acceso che hai una velocità 
media di 70km/ora, dopo un pò che stai fermo noterai che la velocità media 
scende.
E scendendo la velocità media (cioè variando la velocità che è uno dei 
parametri con cui si calcolo il consumo), pur avendo fatto lo stesso numero 
di km, il consumo salirà.
E' normale...lo faceva anche il CB della Golf e quello della Compact (sulla 
1 non si può, se non riaccendendo tramite pulsante, spegnere la macchina e 
lasciare il quadro acceso)
La somanda che mi pongo è... che bisogno c'è di spegnere la macchina 
lasciando il quadro accesso?
Tanto la radio è indipendente... o forse mi sfugge qualcosa?
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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Una politica commerciale cosi' caniporcistica crea vistosi debiti di
immagine verso chi oggi la BMW non ce l'ha e non vorra' MAI piu' averla 

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 ....dipende :-P
Non so, ma da cosa?
.....sulla mia a motore spento basta cliccare sul volume... e sempre a motore 
spento basta premere il tasto "Rest" per fare andare il riscaldamento con il 
residuo calore del motore...
In pratica io lascio acceso il quadro a motore spento solo nei casi in cui 
attacco l'aspirapolvere all'accendisigari.... ma è una situazione del tutot 
anomala


            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

lasciando il quadro accesso?
parlo per gli altri: bmw ha 'inventato' l'efficient dynamics che ti
spegne la macchina tutte le volte che ti fermi (a meno che tu non lo
tenga disinserito con la frizione). quindi fermo col quadro acceso ed
il motore spento in centro ci sei spesso.
anzi, e' una funzione che mi ha sbaraccato le balle molto in fretta e
mi piacerebbe si potesse disattivare senza farsi una coscia sinistra
da al cogan.
per quanto riguarda me, invece, sono molto abitudinario: percorro
sempre le stesse strade e conosco a memoria i tempi dei semafori. ce
n'e' uno, in particolare, dove mediamente sto fermo 2 minuti. se l'ho
appena preso rosso, sto fermo anche 3 minuti. se so che staro' fermo
almeno 1 minuto, il motore lo spengo ed il quadro resta acceso. in
questi casi il cb commette l'errore di cui sopra in modo sistematico.
sul totale di un pieno non arriva a modificare in modo sensibile il
consumo indicato, ma volendo guardare il consumo su tratti piu' brevi
le cose possono cambiare anche di abbastanza.


attacco l'aspirapolvere all'accendisigari.... ma è una situazione del tutot 
sono d'accordo. a me piacerebbe che almeno una delle 4 prese
accendisigari che ho fosse alimentata anche ad auto ferma: per
l'inverter, per l'antenna del gps, per qualsiasi altra cosa che
potrebbe servire tenere accesa ad auto spenta.


 spegne la macchina tutte le volte che ti fermi
Sei stato preso dalla pianalite?
Guarda che è incurabile, eh? O, detto alla cinese...
Manca poco che mi dici che ha anche inventato il variatore di fase...
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Fanculo a Berlusconi.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 accendisigari
4 ?
Io ne ho 3 perchè ho il pacchetto portaoggetti.... sono 4 di serie sulla 
5er?
Mi sfugge dove sia la quarta
1) davanti
2) dietro
3) nel bagagliaio
4) ?


            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

3) nel bagagliaio
questa diventa la quarta.


che controlla...
la radio non la controlli mica solo con l'i-drive: nelle bmw puoi
azionarla anche coi tastini sotto il display.
ah, ma e' vero: tu hai una mercedes :)
mi viene in mente ora che potresti avere una 'bayerische mercedes
werken' ;D
dev'essere un'edizione limitata, perche' stoccarda non mi pareva in
baviera. a dirla tutta, limitata e' limitata, visto che non puoi
accendere la radio senza accendere la macchina :D :D :D


Manca poco che mi dici che ha anche inventato il variatore di fase...
infatti era tra virgolette proprio perche' e' una trovata del mio
testicoliere...


            
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anche nel libretto.
non fanno piu' le mercedes di una volta... ;)
una volta le chiamavano mb, mercedes benz. ora uno le compra con altro
nome: benz(er)-mercedes(er)-werken ;)


 nome: benz(er)-mercedes(er)-werken ;)
MA LOLLLLLLOLLLLLOLLLLLOLLLLLLLRTOFLLOLLROTFL
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ciao
