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Titolo: il tudor ... purcudighel

sono andato e tornato dalla riviera romagnola quindi 400 + 400km
come tutte le volte che debbo percorrere l'autostrada ''guido 
col patema d'animo''
[emmenomale che vado in ferie 1volta ogni 5anni e che non faccio 
il rappresentante]
non ho usato solo il navi mfd2 installato a bordo golf mk5 ma 
anche il mio nokia con il tomtom aggiornato con i poigps di 
luglio 2010 cosi' per farmi un'idea dei tudor
sulla modena-brennero 2corsie non c'era praticamente nessuno ed 
ero col cicalino dei 130km/h che suonava ogni 5minuti
(ho utilizzato l'avviso dei pneumatici invernali del cdb)
mio fratello (che è uno che va tranquillo da sempre) ha guidato 
la mia golf per qualche ora e mi diceva ma cazzo ... pelo il gas 
(400nm) e siam fuori limite sempre
sulla modena-brennero 2corsie
in 1^ corsia solo qualche camion
in 2^ corsia quelli che vanno meno di 130Km/h
e sull'Autostrada del sole o sulla Milano-Venezia a 3corsie un 
continuo entrare e uscire dalla 2^ alla 3^ corsia e viceversa 
ogni volta mettendo la freccia
in 1^ corsia solo camion
in 2^ corsia quelli che vanno meno di 130Km/h (qualcuno anche a 
100km/h)
in 3^ corsia quelli che vanno a 135-140km/h e qualcuno anche 
150km/h e forse un paio da 160km/h
e dunque un continuo entrare e uscire dalla 2^ alla 3^ corsia e 
viceversa ogni volta mettendo la freccia
e dunque non lo so se sia sicuro quest continuo entrare e uscire
(tutto al piu' che si puo' superare a destra ormai)
ricordo solo che ''ai tempi'' mi mettevo a una ''certa'' 
velocità e rientravo solo in pochissimi pochissimi casi
ma per salvare le vite va bene cosi' ripeto per salvare le vite 
va bene cosi' ... ma che strazio
mi raccomando partire subito in tromba col flame e i linciaggi
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97,  brianza]
chi vusa puse la vaca le sua, 
www.deca.canaglia.it
test 225-45/17 
http://it.tinypic.com/r/vesl80/6

mi raccomando partire subito in tromba col flame e i linciaggi
Nessun flame, nessun problema...semplicemente non capisco i tuoi "problemi"
Sulla A26 il tuTor (quello che nomini tu è questo: 
http://it.wikipedia.org/wiki/Dinastia_Tudor
 ) c'è da una vita e la faccio 
almeno una volta al mese, se no di più...idem sulla A1 o A4
Mai avuto problemi, andavo a 130 anche prima...anzi, non avendo mai avuto il 
regolatore di velocità, se mi distraevo finivo per avere una velocità di 
crociera di 120 cosa che faccio tutt'ora
A me non è il tuTor che da fastidio o mi preoccupa...sono sono i maleducati, 
i prepotenti, gli incapaci.
-- 
www.DrPianale.it
Viaggiare, Guidare, Pensare 

(tutto al piu' che si puo' superare a destra ormai)
se hai tenuto quelle velocità non preoccuparti.. di solito io (noi)
tengo i 140 di velocità reale, e per ora non è arrivato nulla. un mio
socio ne ha beccato uno (o due?) ma lui non ci guarda al tachimetro e
spesso è a tavoletta (con la clio.. tanto per darti un esempio, io
sono spesso sopra i 20km/l, lui intorno ai 15)..
ps: tanto per riallacciarmi ad un thread di un mesetto fa.. le ferie
fan bene.. oggi 5.4 l/100km di media (per la macchina è *basso*,
soprattutto considerando che era su e giù per gli appennini) ed in
settimana 6.2.
pps: sei venuto in romagna? potevi dire qualcosa! :P :-)
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -

 i maleducati, i prepotenti, gli incapaci.
secondo te sono uno di questi qui elencati ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97,  brianza]
quanto mi sta su cazz la gente che critica un paio di scarpe 
all'avanguardia_fashion e 3 anni dopo le compra anche lui 
simili, e magari copiate ... 
www.deca.canaglia.it

 pps: sei venuto in romagna? potevi dire qualcosa! :P :-)
cavolo ... ero in preda e non ci ho proprio pensato
è una bella regione e poi quando le fighe parlano in 
romagnolo... mi sale la ''forza''
-- 
imho, bye, thanks, by >:| K®54 >:|
[since 1997] scusate ma ho una semplice golf :-/
golf mk5 2.0tdi eibach prokit , bilstein B8 e 7x17
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 dice che..
tanto per rimanere in tema... 5 (per ora) tutor arrivati in questi
giorni, presi in una domenica incazzereccia (di lavoro) arrivando a
milano..
tutti intorno ai 160 tranne un 140 (tratto in bologna)
ora, questi sono stati presi da un mio collega... tremo a quando
inizieranno ad arrivare i miei ._.
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
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    A puttane non ci sono mai andato,
  e se ci sono stato, l'ho saputo dopo.

 inizieranno ad arrivare i miei ._.
Orco.
Curiosit�: data dell'infrazione?
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Curiosit�: data dell'infrazione?
25 luglio
ciao


 25 luglio
Counting down...
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)

Counting down...
eh?
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
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 L'importante non � non essere coglioni,
       ma sapere di esserlo (cit.)

 eh?
Il 7 agosto ho fatto un Milano - Bari in cui, per recuperare il tempo 
perso in coda, nei tratti sgombri andavo a tavola.
Capisc'a'mm�: rischiavo di perdere il traghetto.
Comunque: 12 ore abbondanti di guida ininiterrotta, niente mal di 
schiena -> ottimi i sedili della FocuZ.


schiena -> ottimi i sedili della FocuZ.
e soprattutto se si guida veloci -> pi� tensione -> muscoli pi�
contratti.


 contratti.
Tra l'altro.
Ah, la cosa mondiale: mia moglie, normalmente fonte di insulti per la 
mia andatura, in quel viaggio: "Ma superalo da destra, 'sto 
mentecatto..." e cose cos� :)


Ciao cari
Entro in questa discussione per una mia "impressione" di cui vorrei avere 
riscontro...
Poniamo l'A4 da Milano a Verona e l'A1 da Milano a Bologna
Tutte e due tutorizzate.... tutte e due fra le 3 e le 4 corsie....ma il 
traffico � "differente"
Al di l� dei rari esemplari di chi se ne frega del Tutor (corrono, 
corrono.... ma a chi "scaricano" le multe?), che comunque sono pi� presenti 
sulla A4 che sulla A1, � proprio una questione di ordine....
Sulla A1 il Tutor ha creato una situazione QUASI di stampo "americano" e 
QUASI ordinata di marcia su colonne parallele...QUASI civile, pur 
nell'anomalia della corsia di destra sempre la pi� vuota (e infatti, io 
viaggio l�)
Sulla A4 no, malgrado la velocit� sia chiaramente anestetizzata dal Tutor, 
c'� pi� casino, si vedono ancora gli inutili trenini sulla corsia di 
sinistra con conseguenti inchiodatone "nel nulla"...molta pi� gente che 
salta da una corsia all'altra per guadagnare 1 auto...
Sono sfigato io o c'� effettivamente un "pubblico" differente sulle due 
autostrade?
P.S.
Domenica scorsa mentre tornavo da Verona a Milano ed ero quasi a Brescia 
sulla corsia di destra a 130km/ora mi arriva al culo una Passat... (sulla 
destra, eh!).... c'� casino nelle tre corsie e non pu� superarmi a sinistra 
portandosi sulla corsia centrale (che in quel momento andava pi� piano di 
me)....mi sfranala, io ovviamente essendo a destra non ho NESSUNA intenzione 
di accelerare e prendermi una multa per lui... e il Gentiluomo decide di 
sorpassarmi sulla corsia di emergenza...  :-/
Non ho (avuto) parole  :-O
-- Vendo BMW 120d Aero Pack E81 imm. 12/07 con 40.000km a 16.400 euro
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!72890.entry

 autostrade?
Mah, io le percorro entrambe diverse volte al mese. Non ho notato grandi 
differenze, se non il fatto che il tratto a quattro corsie (sia dell'A1 
che dell'A4) � interpretato dall'italico guidatore in modo assai 
demenziale. Tanto che, *forse* sarebbe meglio chiudere una corsia quando 
c'� poco traffico.


 Non ho notato grandi differenze, 
E quelle piccole?  :-)
P.S. mi sono dimenticato di dire che le mie sono sensazioni da WE 


Sono sfigato io o c'� effettivamente un "pubblico" differente sulle due 
confermo in pieno: la A4 nelle ore di punta � insopportabile.
Purtroppo per� � una scelta obbligata per arrivare a brescia o bergamo
per chi, come me, arriva da "al di qua" (dal mio punto di vista,
ovvio) della brennero.
Passare dalla bretella PC-BS o ancor peggio sulla tang.est � un
suicidio in termini di tempo speso.
non so comunque quanto il tutor influisca sulle cose, visto che per
quanto mi ricordi il traffico sulla A1 � sempre stato pi� ordinato e
corretto di quello sulla A4, almeno da verona in su.
sara' colpa di tutte le auto blu dei leghisti :P :P :P :P :P
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -


mentecatto..." e cose cos� :)
;-) la limi ha mostrato la sua vera natura.. :P lei ha mai preso dei
velox? ;)


corretto di quello sulla A4, almeno da verona in su.
Confermo anche questo... infatti io credevo che il Tutor portasse a rendere 
praticamente uguali le due autostrade, ma non � stato cos�


c'� poco traffico.
Ti prego no!!! :-( 
ho l'esperienza della terza corsia "allegramente" dinamica
dell'autostrada bolognese...
le interpretazioni demenziali della A1 BO-MO sono acquetta a
confronto...
per� c'� da dire che sulla A1 non c'� (non vedo) chi salta da una
corsia all'altra all'impazzata e sfiorando i paraurti (*), mentre se
ne trovano molti sulla A4. sono sfigato io?
(*): si, sono d'accordo che comunque molta gente rimane sulla terza
(su 4) o seconda (su 3) corsia.. per� rimane l�, non va a zigzag..
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -


ne trovano molti sulla A4. sono sfigato io?
LOL.... hai dimenticato di chiudere con "(cit. Pianale)
:-)
Comunque, si.... � esattamente quello che noto pure io


P.S. mi sono dimenticato di dire che le mie sono sensazioni da WE 
Ovvero totalmente diverse da quelle dei giorni lavorativi.
--
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 P.S. mi sono dimenticato di dire che le mie sono sensazioni da WE
Tra l'altro la realt� weekend e quella feriale sono assai divergenti.


 velox? ;)
Mai. Comunque intendevo dire che di solito mi insulta perch� vado troppo 
forte, 'stavolta invece...


praticamente uguali le due autostrade, ma non � stato cos�
sanzioni o coercizioni non hanno mai cambiato la testa della gente,
purtroppo..


 (su 4) o seconda (su 3) corsia.. per� rimane l�, non va a zigzag..
Ma infatti io di solito quando c'� traffico sto in prima corsia a 140. 
Nel weekend, che non ci sono i camion, praticamente si pu� rimanere 
incollati in prima superando tutti gli altri, senza muoversi mai.


 purtroppo..
Be', be'.
Prima del Tutor, sull'A1 da Parma a Milano si andava regolarmente in 
terza corsia sui 180-190.


Ovvero totalmente diverse da quelle dei giorni lavorativi.
Ok, ci hai  ricordato che le autostrade hanno un traffico differente dal 
venerd� pomeriggio al domenica sera rispetto alla settimana feriale...
Ma questa differenza come incide e cosa centra con quanto diciamo io e 
UoScAr visto che il confronto da noi indicato NON � fra Domenica e Lunedi 
sulla stessa autostrada, ma fra lo stesso giorno su diverse autostrade ?


forte, 'stavolta invece...
ansia da rischio traghetto saltato 8-)


differenza.
Non so se sia pi� trafficata di base, forse si.. ma io mi riferisco a
quelle situazioni di traffico in cui non puoi procedere ai 130. in tal
caso vedo molto pi� nervosismo sulla A4. La A1 mi pare pi� ordinata:
pi� file parallele, meno salti tra le file. la A4 a confronto mi pare
molto pi� spostata sulla sinistra e con molta pi� gente che (di
conseguenza?) salta verso destra per passare 2-3 macchine e rientrare
(litigando) a sinistra..


terza corsia sui 180-190.
non mi sembrava il nocciolo del discorso, la velocit� tout court..
dopo un primo periodo di assestamente, io vedo che sono tornati gli
sfanalatori folli.. magari prima erano pi� che altro mercedes ed ora
si sono aggiunte le audi (con alcuni esempi notevoli avuto in prima
persona!)?
intendo i comportamenti scorretti, prima a velocit� pi� alte,
sicuramente.. ma sono sempre gli stessi comportamenti del ca**o..


 ansia da rischio traghetto saltato 8-)
Esatto. Abbiamo fatto conto che comunque ci sarebbe costato di pi� 
perderlo che prendere una multa. Ecco, speriamo non siano 5 :(


S� a saperlo.
chiamare, no? :P tra l'altro ci sono diversi personaggi qui dentro che
vivono in zona e che potrebbero essere utili in tali casi..


 milano..
Mi incuriosisce. Cosa riportava come motivazione dell'infrazione?
Diceva esplicitamente la media oraria su un tratto di tot km, magari con
gli orari di ingresso e di uscita dal tratto cronometrato, oppure dava
solo una velocità rilevata in un certo punto?
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 vivono in zona e che potrebbero essere utili in tali casi..
E c'hai ragione.
Ma sul momento mica ci ho pensato...


Mi incuriosisce. Cosa riportava come motivazione dell'infrazione?
ho scritto tutor proprio per quello che c'� scritto: da' l'indicazione
della lunghezza della tratta e del tempo relativo percorso. 
tra l'altro non � il primo che arriva.. se n'era gi� parlato proprio
qui in idam


Ma sul momento mica ci ho pensato...
la motivazione � esposta nella tua firma! 8-P :-)


 schiena -> ottimi i sedili della FocuZ.
Almeno i sedili sono ok!
Ma davvero � cos� instabile pure la Focus?
Ma in Ford che si bevono quando studiano gli assetti?
-- 
*Mauro* (41, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
Sobrii estote, vigilate. Adversarius vester Diabolus
tamquam leo rugiens circuit quaerens quem devoret. 1Pt 5.8

 Ma in Ford che si bevono quando studiano gli assetti?
L'unico difetto di quest'assetto, se vogliamo, � che � troppo morbido 
per le gomme che ho su (205/50-17). O, per meglio dire, le gomme sono 
troppo rigide per l'assetto. Si pu� se vuoi sindacare sul senso di fare 
un assetto nervoso e "sensibile" su una station wagon... comunque, ecco, 
ricorda un po' la Xsara, volendo. Gomme a parte.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 ricorda un po' la Xsara, volendo. Gomme a parte.
Mah...
tu sai che l'ESP non ce l'ho ma, fino ad oggi, non ne ho sentito la
mancanza.
La macchina mi da una buona confidenza e pure mia moglie � contenta (certo
lei che viene dalla Fiesta figurati se si fa problemi di instabilit�).
Sulle esse pi� veloci non mi sento di provocarla troppo ma nemmeno sto
tanto in ansia.
E le 195/55R15 sono pi� che adeguate. Anzi, a dirla tutta, ritengo che il
fattore /55 segna un poco il limite del buon senso per una berlina da usare
tutti i giorni.
Ciao!


 tutti intorno ai 160 tranne un 140 (tratto in bologna)
Puoi verificare con accuratezza questa per favore?
Ovvero velocità esatta contestata e se immediata o media (lo capisci
perchè se è media ti indicano la lunghezza del tratto e il tempo
impiegato a percorrerlo).
Perchè se fosse davvero 140 km/h di media costituirebbe purtroppo un
precedente fastidioso del quale non si aveva, fino ad adesso, notizia...
Ciao
Z

precedente fastidioso del quale non si aveva, fino ad adesso, notizia...
nota bene: ho specificato che la multa dei 140 era nel tratto
bolognese (raccordo A14->A1) per il motivo che in quel tratto c'è il
limite che _non_ è dei 130, ma è dei 110, abbassabile a 90 in caso vi
siano incidenti e/o traffico.
Inoltre il tratto ha anche la terza corsia variabile (che crea vari
casini) per via del fatto che non c'è una corsia di emergenza vera e
non vi sono piazzole di emergenza (a destra del new jersey, in
entrambe le direzioni, c'è la tangenziale).
Immagino che il "precedente" si riallacci al fatto che anche se *in
teoria* il tutor dovrebbe segnare tutti quelli che passano a >130, *in
pratica* sembra che non segnino nessuno che passi <140 reali, giusto?
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -
   la sera leoni, la mattina coglioni,
 la notte sul cesso, la mattina depresso

 pratica* sembra che non segnino nessuno che passi <140 reali, giusto?
Ah ecco, quindi quei maledetti lo tengono acceso anche in tangenziale a
bo... andare a 110 quando non c'� traffico � veramente un supplizio
comunque si, pare che il sistema sia tarato con una soglia abbastanza
generosa oltre i 130 km/h, intorno ai 140 effettivi. Per questo mi
spaventava una multa per vmedia di 140 con limite di 130
Ciao
Z

spaventava una multa per vmedia di 140 con limite di 130
infatti proprio all'inizio di questo thread affermavo pi� o meno una
cosa simile, in quanto io viaggio sempre a 140km/h effettivi e non ho
mai preso un tutor; quelli che mi "aspetto" sono di un paio di
giornate in cui anche i 140 son stati fumati.. :-/


 8tto
LF / gli venisse del ben di stomaco... ma per la Sicurezza questo ed 
altro

Come controversa? A me pareva che fossero 90gg dalla data dell' 
AFAIK fino a luglio scorso erano 180 giorni, non 90.
sono stati (ri)portati a 90 partendo dal 29/07, sempre ovviamente se
ho capito bene.


 altro
Oggettivamente, comunque, la condotta che ho tenuto quel giorno è stata 
deprecabile.
Poi posso anche dire che ho guidato, a 200, molto meglio di quelli che 
superavo tipo chicane mobili a 100, rischiando quindi meno di costoro di 
fare incidenti.
Ma non vale come scusante.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Dottore, il suo certificato di laurea è falso, è evidente che se lo è 
scritto da solo, non può fare il medico" "E' inaudito ! Si vuole 
sovvertire la libertà di terapia". Uno così lo portano in galera o al 
manicomio fra gli applausi. Formigoni invece è uno stimato politico, 
anche dal PD. (Massimo Bordin)

 8tto
LF

 attesa?
Te l'avevo detto di immatricolare la Touring a Cipro...
M. 

livello di portata e a livello di rischio.
Ecco...mi sta venendo questo dubbio anche a me....
Il fatto è che il prepotente, deneurato e incivile, quando viene punto sul 
portafoglio magari riesce anche a capire che certi suoi comportamenti sono 
sbagliati (non che siano pericolosi per gli altri...a questo non ci arriverà 
MAI, ma pericolosi per il suo reddito...)
Bene..allora si diventa civili e educati...no, si trovano modi alternativi 
per farsi i cazzi propri...
Avevo accennato che due settimane fa, sulla A4 "tutorizzata" fra Desenzano e 
Brescia, avevo visto con i miei occhi un tizio con una Passat che 
nell'ambito dell'autostrada trafficata su tutte e tre le corsie, si era 
messo a fare lo slalom usando anche la corsia di emergenza (io ero sulla 
estrema destra a 90 all'ora in coda e, dopo avermi sfanalato mi ha superato 
ancora più a destra in emergenza..)
Tralasciando ogni commento sulla manovra che sarebbe da giustizia sommaria 
con il cadavere lasciato a bordo strada come monito.... molto probabilmente 
il GentilHuomo stava andando veramente a 136 di GPS e non di più.
Un minimo di accortezza di non passare sotto le telecamere nella corsia di 
emergenza e a lui una multa non arriverà MAI..l'unico furbo in un mondo di 
coglioni.
:-/
Caso isolato?....forse...
Domenica scorsa sull'A1, poco prima di Parma verso Milano, mi è capitata una 
cosa ancora più inquietante sotto altri punti di vista.
L'autostrada traffica ma non troppo...il solito trenino inculatorio* sulla 
corsia di sinistra...le solite lumache stordite sulla corsia 
centrale....corsia di destra quasi sgombra...
Sono tranquillo tranquillo sulla mia corsia di destra a 130 di tachimetro... 
500 metri avanti a me un pullman... la corsia centrale, come ho detto, va 
meno di me e quella di sorpasso è intasata dal tira e molla...
Mi arriva al culo un Q5.... non mi ha fatto le luci, si è solo francobollato 
alla mia targa per mettermi sotto pressione e "costringermi" a spostarmi e 
farlo passare... cosa che io non ho fatto.
Ora io mi chiedo, vero che avevo dello spazio davanti e in teoria potevo 
accelerare, ma se sono GIA' al limite massimo legale, e più a sinistra di 
così non posso andare (a meno di andare io in emergenza) perchè devo 
trovarmi uno che mi spinge?
Poi quando si è trovato un varco sulla sinistra mi ha passato incazzoso, 
questo sì a ben più di 130...probabilmente si era fermato o ripartito dopo 
una sosta...e in questo caso il Tutor non funziona
Mahhh
*Ci sarebbe poi da aprire un dibattito su perchè, pur in regime di Tutor, 
chi occupa la corsia di sorpasso, statisticamente, non conosce il concetto 
di "distanza di sicurezza"
Cioè...se van tutti a 130, perchè devono starsi al culo lo stesso?


sono problemi di chi guida).
Quali sono le condizioni in cui si mette in pericolo *solo* se stessi,
alla guida?


 Uoscar
LF

 M. 
LF / mica tanto per scherzo

 Dr. Pianale
LF / e' necessario ricordare quale sia il motivo di esistere del CdS e 
quale sia il motivo di esistere dell' attuale apparato sanzionatorio. 
Sono a intersezione *saldamente e incontestabilmente* nulla. Quella 
sopra potrebbe essere una condizione necessaria (non sufficiente) per 
iniziare a farmi ricredere.

Ovunque non ci sia altro traffico 'in traiettoria'. Dal passo fatto a 
ora ho capito cosa intendevi dire... sorry


 livello di portata e a livello di rischio.
A livello di rischio non saprei.
Parliamoci chiaro: solo una percentuale di quelli che andavano a 200 
erano in grado di farlo.
Ovvio che la soluzione non è quella attuale, ma quella di multare (e 
pesantemente) i comportamenti che palesano l'inadeguatezza di certi 
guidatori a condurre il veicolo a certe velocità (in primis: distanza, 
frecce, capacità di fare una curva rimanendo nella propria corsia, 
eccetera).


Cioè...se van tutti a 130, perchè devono starsi al culo lo stesso?
Perche' se la differenza di velocita' fra le varie auto e' di 1 o 2 km
orari e' inevitabile stare tutti piu' vicini.
La diminuzione dei morti successiva all'introduzione del tutor ha
fatto gridare al miracolo, peccato che nello stesso periodo si siano
verificate altre cose che probabilmente sono state MOLTO piu'
importanti per ottenere tale risultato, ovvero la quasi scomparsa
delle nevvie forti in nord Italia e una notevole diminuzione del
traffico, specie di camion, dovuta alla crisi economica.
Chiunque vada spesso in autostrada sa benisismo queste cose.
La vera differenza il Tutor per me l'ha fatta nei weekend, quando
andavano a 200 quelli che tirano fuori l'auto due volte al mese,
autentiche mine vaganti.
-- 
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

autentiche mine vaganti.
Boh....io con la mia Bianca ho visto i 180 al Ring nell'unico giro che ho 
fatto in tutta la sua vita  :-)
Non credo di aver mai superato i 160, neppure in Germania dove non c'erano 
limiti...  :-)
In compenso, ancora settimana scorsa, mi sono divertito a cronometrare lo 
0/100 e di scendere sotto gli 8 non mi stanco mai  :-)


 autentiche mine vaganti.
O anche, onestamente, quando convivono in strada i guidatori della 
domenica (90 all'ora, rigorosamente in centro, niente frecce, niente 
specchietti, tempo di reazione 10 secondi dopo i quali la reazione è 
comunque illogica) con i viaggiatori di commercio in gita (200, xeno, ecc).


 c'erano limiti...  :-)
Io con la mia ho passato i 200... fammi pensare... tre giorni dopo 
averla presa, direi.


presa, direi.
Sei un animale  :-)
Per l'altra cosa, ti ringraziamo, ma per ora non abbiamo avuto tempo di 
portare la LimiMobile dal meccanico per la diagnosi
Settimana prossima lo faremo, e farò post di spiegazione...  :-)


 Sei un animale  :-)
Ma aveva già 9000 chilometri circa.
Animale sì, ma di quelli mansueti :D


 La diminuzione dei morti successiva all'introduzione del tutor ha
Non sono mai stati pubblicati dati minimamente affidabili, se non il
"-50%" comparso sui tabelloni e ripreso da tutti i quotidiani.
Quindi, oltre a quanto dici, ci sarebbe da verificare la reale entità
di questa diminuzione.
In aggiunta, a complicare la relazione tutor/sicurezza, pare che ora i
morti in autostrada siamo in aumento.
P

e bNw paga....
é dai tempi della Civic che faccio così...mai rotto una macchina  :-)


 troppi :-)
Io sono giunto alla conclusione che potrň ritenermi *molto* fortunato se 
la trasmissione della Focus reggerŕ i tre anni d'uso sotto il mio "piede".
Giŕ adesso, che non sono nemmeno a metŕ strada, manifesta qualche 
segnale preoccupante.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Dottore, il suo certificato di laurea č falso, č evidente che se lo č 
scritto da solo, non puň fare il medico" "E' inaudito ! Si vuole 
sovvertire la libertŕ di terapia". Uno cosě lo portano in galera o al 
manicomio fra gli applausi. Formigoni invece č uno stimato politico, 


segnale preoccupante.
...  :-o
tipo???


l'acceleratore LOL
Uhmmmmmmm


 tipo???
Rumori e vibrazioni sinistri. Il volano smorzatore si sente bene che è 
già "lasco".
La frizione pare sia al pelo, in certe condizioni basta che solo sfiori 
il pedale perché slitti leggermente.
Considera che di mio non ho mai cambiato una frizione.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Dottore, il suo certificato di laurea è falso, è evidente che se lo è 
scritto da solo, non può fare il medico" "E' inaudito ! Si vuole 
sovvertire la libertà di terapia". Uno così lo portano in galera o al 
manicomio fra gli applausi. Formigoni invece è uno stimato politico, 


averla presa, direi.
Io con la Z4: 230 dopo circa un quarto d'ora!!!!
8-)


 troppi zeraccento anche tu? :-)
Missà di sì.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Dottore, il suo certificato di laurea è falso, è evidente che se lo è 
scritto da solo, non può fare il medico" "E' inaudito ! Si vuole 
sovvertire la libertà di terapia". Uno così lo portano in galera o al 
manicomio fra gli applausi. Formigoni invece è uno stimato politico, 


"-50%" comparso sui tabelloni e ripreso da tutti i quotidiani.
Storicamente in A4 e A13 le grandi stragi sono avvenute d'inverno nei
tamponamenti a catena. Arrivava il camion e travolgeva una dozzina di
auto. Una tipologia di incidente che da qualche anno e' fortunatamente
scomparsa o quasi.
Sarebbe interessante fare uno studio serio su come e perche' avvengono
- e avvenivano - gli incidenti mortali.


 8tto
LF

 - e avvenivano - gli incidenti mortali.
Suvvia, lo sanno tutti, ma proprio tutti:
1) Auto impazzite
2) Velocità assassina
M. 

Considera che di mio non ho mai cambiato una frizione.
manco io... ma mi sa che quella della impreza, leggendo in giro,
durerŕ di meno..


 durerà di meno..
Lo scopriremo solo vivendo (cit.)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 2) Velocità assassina
Nebbia/pioggia/neve/ghiaccio/sole/caldo/freddo assassino...
Sabato maledetto etc...
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39) 

 durerà di meno..
Consolati quella di serie della Evolution X dura al massimo 10.000km (se vai 
piano)


Io con la Z4: 230 dopo circa un quarto d'ora!!!!
Si, ma la tua era usata....io un quarto d'ora dopo il ritiro avevo il 
motore, forse, che aveva fatto 20km da quando l'avevano montato a Lipsia...
Non mi pare la stessa...cosa


Non mi pare la stessa...cosa
Secondo te perche' ci ho messo la faccina che ride?


Secondo te perche' ci ho messo la faccina che ride?
Perchč sono ciecato e non l'ho vista....  :-)


motore, forse, che aveva fatto 20km da quando l'avevano montato a Lipsia...
io ho scannato da *subito* e volontariamente, appena scaldati, i
motori delle mie auto..
i 200 no, perchè vorrebbe dire (per le mie modeste motorizzazioni
ovviamente) tenere sotto forte carico il motore per troppo a lungo
senza respiro, ma almeno seconda e terza, e magari quarta (sotto la
quarta non è vero Amore), a limitatore, si.
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -
    A puttane non ci sono mai andato,
  e se ci sono stato, l'ho saputo dopo.

quarta non č vero Amore), a limitatore, si.
Scribb...scribb...
Ricordarsi di non comprare MAI una macchina usata da UoScAr (e 8tto)
Scribb...scribb...
:-)


 Ricordarsi di non comprare MAI una macchina usata da UoScAr (e 8tto)
Guarda che anche la mia era usata, quando l'ho presa aveva 9200 
chilometri :)
Comunque, sì, meglio non prendere le auto usate da me (salvo parere 
contrario del sottoscritto).


Ricordarsi di non comprare MAI una macchina usata da UoScAr (e 8tto)
mah, i 260 mila km della corsa B in gran parte con la wastegate
chiusa, i 160 mila (che ora chissà quanti sono) della C, con il motore
che non consumava olio (come poi tutte le altre avute) ed andava a
15km/h in più di quanto dovesse, direi che la soluzione giusta è la
mia e non la tua (ovviamente sennò non lo farei).
imho infatti se devo prendere una macchina usata preferisco che sia
stata usata come le uso io e non come un (lancista :P ) pensionato col
cappello..
tra l'altro mi pare che in tempi non sospetti su ida si fosse
dibattuti della cosa e ci fossero tutte le basi tecniche per
giustificarla..
ciao!
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -


contrario del sottoscritto).
Ecco, questo si...


cappello..
Faccina....  :-)
Comunque, il discorso è intrigante...
meglio un auto usata ...Usata che potrebbe cedere prima per l'uso 
(relativamente) gravoso passato
o un auto usata poco, molto poco, che potrebbe nascondere un difetto che 
appena si usasse in modo gravoso verrebbe fuori?
io risolvo il problema alla radice, per me tutto quello che è fuori 
garanzia, semplicemente non esiste...  :-)


Lo scopriremo solo vivendo (cit.)
A pro-posito (poi lo chiudo eh)
no, non a proposito del vivere.. a proposito della frizione.
cos'� che fischia solo quando la frizione non � completamente
innestata o completamente disinnestata?


garanzia, semplicemente non esiste...  :-)
illuso! :P
ti farei parlare con chi ha preso delle in(ulate della madonna, con la
macchina (di marchio famoso per la propria affidabilità) in garanzia
che va a pezzi.
ciao


 innestata o completamente disinnestata?
Il disco che striscia direi.


 cul daun ecc..)
Ci sono anche errori di progetto (particolari sottodimensionati) o 
errata manutenzione (ad esempio lubrificanti inadatti).
Per dire: io sulla Picasso ho fatto fuori due turbocompressori in 80.000 
chilometri.
Cul daun sempre, tirate a freddo mai. Tirate a caldo spesso e 
abbondantemente. In entrambi i casi il turbo è partito quando ero vicino 
al tagliando (a 39.000 e a 78.000 km) dopo un centinaio di chilometri a 
tavola.
Imho ci mettevano l'olio sbagliato e a 20.000 chilometri era acquetta.


 chilometri.
Quello č abbastanza normale, su quel motore lě quando parte il turbo bisogna 
fare un bordello of the madon di pulizie condotti prima di montare il turbo 
nuovo, se no č quasi matematico sfondare anche il secondo entro breve.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 nuovo, se no è quasi matematico sfondare anche il secondo entro breve.
Non sono convinto. "Entro breve" è meno di 40.000 chilometri.
I due turbocompressori sono durati esattamente lo stesso chilometraggio. 
E si sono rotti esattamente nelle stesse condizioni d'utilizzo, tra 
l'altro sulla stessa strada...


Il disco che striscia direi.
Chiamo un DJ?
mi scoccia andare da quei ca%%oni della concessionaria.. è qualcosa
che può (eventualmente: cioè se si può) mettere a posto anche un
meccanico generico?
più che altro l'ha sempre fatto, ma nei giorni umidi ed a freddo, si
sente di più..
si rischia qualcosa?


Imho ci mettevano l'olio sbagliato e a 20.000 chilometri era acquetta.
vabbè ma questo io lo metto nell'uso scorretto.. 
