Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Mercedes Benz C class 07

http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060921.003/6060921.003.mini10L.jpg
Ecco come si disegna una berlina 4 porte senza inventare chissà ché,
rinnovando ogni volta un classico...macchina che, peraltro, oggi come oggi
mi sembra ancora più bella viste le discutibilissime novità di mercato degli
ultimi tempi.
PS1: ...se questo post viene pubblicato verso fine settimana, brucio 8tto e
Crononauta su un falò fatto con i pezzi del robomoderatore...
PS2: ...se salta fuori qualcuno a dire che dovevo postarlo anche su IDA, che
"o di qua o di là", che questo e quall'altro, lo piglio a calci...
...idani e moderatori avvisati, mezzi salvati... :-P
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 ultimi tempi.
Quoto; bella, dallo stesso sito, anche l'immagine di confronto tra le 
due serie:
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6060921.003/6060921.003.mini3L.jpg
La nuova mi sembra migliore della precedente, soprattutto per 
l'introduzione di linee più tese e di qualche spigolo in più, che 
esaltano la compattezza e la dinamicità dell'insieme. 
Nel complesso, però, le nuove Mercedes sono un po' troppo "americane" 
per i miei gusti, con soluzioni "ad effetto" che mancano un poco di 
eleganza IMHO; ad esempio la forma dei fari della classe R, la 
mascherina anteriore "deformata", o in questa C (e in tutte le nuove 
Mercedes) la "piega" laterale della fiancata, con le maniglie in 
posizione improbabile, evidenziata oltretutto dalla cromatura...
In questo senso (eleganza + modernità), preferisco ancora alcune 
"creature" di Bruno Sacco: una delle più belle IMHO, ad esempio, la 
prima SLK. Però la nuova C sembra venire su molto bene; mi interessa 
sapere che forme avrà la nuova Sportcoupé - che a quanto sembra deriverà 
dall'attuale, e non dalla nuova C.
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 
www.autoblog.it

 ultimi tempi.
Ti quoto tutto...... e come dico da tempi non sospetti la vedo dura, MOLTO 
dura, per la E90 rimanere a regime appena arriverà questa C e la Nuova 
A4....
E il discorso è parimenti estendibile più o meno alla E91 e persino alla 
neonata E92 che si trovarà davanti una nuova CLK dalle linee molto più tese 
e, IMHO, "sportive".
Sembra quasi che mentre BMW si butta nel confort sia "visuale" che 
sostanziale , Mercedes punti a una maggiore impronta sportiva....la coperta 
è corta... :-/
E' un peccato che a quanto pare la nuova SC deriverà dalla vecchia 
piattaforma....perchè i presupposti per farne un ottima auto, sia 
stilisticamente, che ciclisticamente, c'erano tutti...spero in un 
ripensamento della dirigenza di Stoccarda...
IMHO Fast hai fatto un ottima scelta a scrivere di qui..... parlare di 
Mercedes "di là" è come sparare sulla croce rossa  :-)
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Attenzione! Non caricare elettrodomestici sul Pianale! 

 La nuova mi sembra migliore della precedente
A me piace anche l'attuale, soprattutto la Wagon...comunque il dato, per 
quanto mi riguarda, e quotate le critiche che hai fatto, é che pare abbiano 
disegnato una macchina senza le stramberie tipiche che i modelli della 
concorrenza talvolta denunciano. In questo senso mi pare molto più 
accettabile della stessa 3er E90...
Questa macchina mi fa tornare la voglia di acquistare una berlina benché 
voglia vedere anche la giardinetta.


 voglia vedere anche la giardinetta.
Finite le esigenze di... trasporto, la mia prossima auto sarà comunque 
una coupé :)
... anche se la 156 Sport è praticamente perfetta - almeno per ora


 dall'attuale, e non dalla nuova C.
Anche a me interessa MOOOOLTO sapere qualcosa di più preciso della nuova SC
Ho letto anche io i "rumors" a cui ti riferisci...a me lascia sepmpre un pò 
perplesso "il risparmio" che si ottiene mantenendo in linea DUE piattaforme 
differenti per anni...piuttosto che farne una sola per tutti ma più costosa.
Non so....


 vivo - solo nelle foto stampa... e in quelle che ha postato Pianale.
La macchina è molto bella
ma come ho ampiamente detto...la nuova Serie 3 Coupè sta ai Coupè "sportivi" 
del suo segmento quanto la Serie 6 sta a quelli del suo.... cioè sta da un 
altra parte....sta dalle parti di Stoccarda....
Diciamo che BMW ha interpretato *meglio* stilisticamente la CLK e la CL.... 
non nascondo, e mi sono preso la mia bella pioggia di critiche, che IMHO 
dovrebbe fare ben altro che scimmiottare Mercedes e l'appoccio stilistico 
della Casa della Stella....., sopratutto sulla Serie 3 Coupè che è fin dalla 
E21 che ha una sua ben PRECISA connotazione, che NON è quella della E92 
:-/
E chiaro che a questo punto nella gamma BMW fra la Z4 Coupe (Durissima & 
Purissima 2 posti)  e la 3 Coupè (conodoso berlinotto sportiveggiante 4 
posti/due porte) si creerebbe uno spazio commerciale per la Serie 1 Coupè 
che sarebbe l'erede perfetta della E30....peccato che quella macchina non 
nascerà   :-(
Ciao


 E della 3er coupé cosa ne pensi?
Ne penso che hanno risolto discretamente alcune incongruenze della berlina 
benché rimanga dell'idea che, giocando sulla difensiva come stanno facendo, 
rischino di compromettere il gran lavoro che é stato fatto in questi anni 
per dare nuovo senso allo stile BMW...stile che imho trova il suo apice 
nella più volte discussa 5er... (tradotto, preferisco il Bangle DOCG ai 
mezzi ripensamenti).
Comunque sì, é senz'altro migliore della 4porte, anche se a parer mio, in un 
confronto fotografico con la E46 ne uscirebbe comunque perdente. Cosa che 
ancora nessuno si é azzardato a fare visto che la nuova coupé (e i suoi 
motori) ha fatto girare la testa a praticamente tutti gli idani.
Solo che se lo dico io é poco credibile visto che guido quello che guido :-P


 Mercedes "di là" è come sparare sulla croce rossa  :-)
...non l'ho capita... :-?


 tradotto, preferisco il Bangle DOCG ai mezzi ripensamenti
Ora Bangle ha un ruolo più marginale, di coordinatore del centro stile, 
più che di vero e proprio "creatore".
Interessante quanto ho letto un po' di tempo fa su una rivista, che 
riportava un'intervista a Bangle, dove dichiarava:
 che le forme della serie 7 (la prima del "nuovo corso") non 
nascevano in realtà per fare qualcosa di "strano" ad ogni costo, ma per 
motivi principalmente tecnici: in particolare, la necessità di 
ingrandire e sollevare i montanti anteriori, e mantenere nello stesso 
tempo una linea di cintura alta in rapporto alla finestratura, ed un 
bagagliaio da ammiraglia, cosa che poteva essere risolta con una linea 
fortemente a cuneo, alla quale è stata invece preferita una più elegante 
e meno consueta linea... parallela alla strada, o quasi
 alla fine ne è nata una filosofia concettuale "doppia" per i modelli 
successivi: il mantenimento della linea "non a cuneo" per alcuni - tra 
cui la 5er, ma anche serie 6, serie 1 e la stessa Z4, che se vogliamo è 
un "cuneo rovesciato" - e l'utilizzo della più collaudata linea a cuneo 
per altri, in particolare quelli che dovevano piacere in modo 
"immediato", come ad esempio l'ultima 3er e la coupé
 infine, ha dichiarato che i modelli più recenti non avranno più 
particolari da ritenersi "strani" come i precedenti, ufficializzando di 
fatto la fine della "sperimentazione". Che spiega, ad esempio, le forme 
della 3er coupé...


 vicenda". Sottinteso: nella corsa a modelli sempre più prestazionali.
Interessante.....cioè vuoi dirmi che in  Mercedes hanno capito, dopo un pò 
di anni, che sarebbe bene che facciano BENE Le Mercedes (che non mi pare che 
se fatte BENE siano una cosa che san fare tutti...) ????
Urka....che GGGGeni....
E magari prima o poi qualcuno a Monaco capirà che è ora di tornare a fare le 
BMW...... e, ciliegina sulla torta, a Ingolstadt, le Audi?????
Ma è incredibile....... forse il Pianale non è stato così pirla in questi 
anni in cui tutti facevano tutto e il contrario di tutto, TRANNE quello che 
era la loro tradizione, a auspicare che sarebbe stato bene PER TUTTI fare 
quello che si è sempre saputo fare....
Sono "eufemisticamente" contento per le parole di Zekke


 
www.virtualcar.it
...é un pò di tempo che volevo farti i complimenti per virtualcar: é
veramente bello e interessante...la grafica molto piu' gradevole :-)
...se posso permettermi, personalmente limiterei un pò le notizie "scontate" 
che passano su tutti i siti di motori.


 Purtroppo...
Quoto anch'io, anche se non tutti sono d'accordo :)
Sarebbe curioso capire cosa disegnerebbe in questo momento Bangle, 
avendo carta bianca...


...mmm...
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6061024.003/pageview/photo/photo/Mini10/country/gcf/mercedes/spy-photos-once-again-more-mercedes-c-class


 
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6061024.003/pageview/photo/photo/Mini10/country/gcf/mercedes/spy-photos-once-again-more-mercedes-c-class
TI consiglio di comprare Auto Oggi   :-)))))
Ciao


...mmm...
ma perche' continuo a vedere le maniglie come posticcie, adesivi
attaccati sulla copertura nera o peggio dei fotosciòpp? sono gia'
diventato cosi' orbo?
ah ma.. il taglio dei fari posteriori.. la coda... e' quella della 407
coupè?
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotòst che gnìnt l'è mej piotòst..

http://images.leftlanenews.com/content/5-nov7-c-class.jpg


 
http://images.leftlanenews.com/content/5-nov7-c-class.jpg
Che SCOOOPPP..... complimenti....ma...non mi piace mica   :-(
Senti.... qualche novità sulla nuova C SC?
Temo che fino a che non uscirà non vedremo neppure la 1 Coupè  :-(
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Fatti non fummo per viver come elettrodomestici,
ma per seguir Passione e Cinghialeggio

 Senti.... qualche novità sulla nuova C SC?
...ma che cazzo ne so...già fatico a capire cosa fanno a Monaco...


 Senti.... qualche novità sulla nuova C SC?
...invece di chiedermi cose che non so, fai un giro sul forum di RaMiUs :-)
...té...
http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?t=269


http://www.leftlanenews.com/2006/12/14/mercedes-builds-last-203-series-c-class-sedan/


 
http://www.leftlanenews.com/2006/12/14/mercedes-builds-last-203-series-c-class-sedan/
14 dicembre 2006 produzione dell'ultima C berlina..... metà marzo 2007 
lancio della nuova versione...
Il recente post di Devis sul suo neo acquisto della Compact mi aveva appena 
fatto ricordare che la BMW aveva sospeso la produzione della Serie 3 berlina 
E46 (e della Compact) il 30 ottobre 2004 per presentare la macchina nuova 
sempre nel mese di marzo 2005.
Stessa situazione....Mercedes e BMW hanno una tempistica produttiva diversa.
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Sono tutte uguali,
Qualcuna è più uguale delle altre,
Poche sono più uguali dei tutte.  (cit.)
 

..il confort é una stronzata (cit. Pianale) :-)
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070110.003/mercedes/new-mercedes-c-class-comfort-development


 
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070110.003/mercedes/new-mercedes-c-class-comfort-development
ma no...... mon chery.... sono anni che mi sgolo dicendo che invece di tante 
minchiatine elettroniche di dubbia utilità c'è una cosa che permettere di 
avere una macchina SIA confortevole CHE sportiva a scelta...  :-)
Come dicevo...... la E90 farà la figura del dinosauro rispetto a questa 
Classe C e la prossima A4....
Peggio per BMW....
Ciao
P.S. Hai visto nel post sul 2005 di BMW la brusca frenata che hanno fatto 
rispetto agli anni precedenti (la reply a Stefano)?
Commenti?
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)
 

 Commenti?
...no comment :-P


 ...no comment :-P
Mi sono seduto sulla riva ad aspettare..... magari non sta passando un 
cadavere.... ma quello che galleggia non sta molto bene  :-)


http://www.autoblog.it/post/6629/mercedes-classe-c-2007


http://www.germancarfans.com/spyphotos/6070116.001/6070116.001.1L.jpg


Ciao "fastfreddy ®"
Non male...sopratutto dentro......  ma tu lo sai che io sono curioso di 
sapere tutto della SportCoupè... della berlina interesa poco...:-)


 Non male...sopratutto dentro......
...sì, non sembra male anche se per i miei gusti sono sempre un pò troppo 
barocche... (comunque é giusto sia così).
Una bella C SW 280 CDi e via... :-)


 Non male...
Sono andato a riguardare 4ruote di gen con le anticipazioni delle auto per
il 07 e c'é da dire che in fatto di anteprime non ne sbagliano una...la
macchina é quella, interni compresi...il fatto é che non sono foto (quindi
certe) ma elaborazioni grafiche (fatte prima delle immagini ufficiali e, 
come in questo caso, sfuggite)...o c'é qualcuno che é gran bravo a
immaginarsele (impossibile) o non la raccontano giusta...


 Non male...sopratutto
soprattutto il "tastino" :-D
http://www.jesdc.de/news/news/pics/204er7.jpg


 immaginarsele (impossibile) o non la raccontano giusta...
In alcuni casi la stampa riceve in anteprima le immagini, sotto embargo, 
e se è corretta non le pubblica - ma può trovare il modo di elaborarle.
Qui penso si tratti più che altro di una somma di foto-spia, 
indiscrezioni, vetture più o meno viste dal vivo che già da tempo sono 
presenti in rete e sulla carta stampata (le ultime, con i prototipi 
mascherati, diffuse dalla stessa Mercedes poco prima del lancio!)
Quindi non è difficilissimo arrivare ad una forma simile a quella vera.
Quanto alla vettura, così di primo acchito la trovo ancora una volta un 
po' troppo "americana" per una Mercedes, soprattutto con il frontale 
"sportivo" con la stella al centro, che sembra quasi "deformato" (e che 
andrebbe IMHO lasciato solo sulle coupé-spider, simulando un "radiatore" 
più o meno alto e stilizzato in tutti gli altri casi).
La fiancata, a parte alcune appendici aerodinamiche, e la coda sembrano 
piuttosto riuscite. Aspetto di vedere l'effetto "dal vivo".
n.b. a proposito delle dimensioni delle segmento D, oggi ho visto una 
3er Touring accanto ad una 156 sportwagon quasi identica alla mia: presa 
da sola la BMW ha una linea piuttosto dinamica, ma viste a fianco l'Alfa 
sembra... una vettura in scala - diciamo - 3 a 4, sebbene decisamente 
più snella e filante.


 n.b. a proposito delle dimensioni delle segmento D
...dimensioni e soprattutto stile...vince la 156 3 a 0... :-)


 ...dimensioni e soprattutto stile...vince la 156 3 a 0... :-)
...manco a farlo apposta ho appena provato la 320d Touring di un 
amico...tutto bello (motore, cambio, sterzo, assetto), peccato che gli 
interni siano desolanti LOL
Futura full > 42.500 scontata :-/


 Futura full > 42.500 scontata :-/
OTTANTACINQUE MILIONI per una 320d? Ci sono due possibilità:
- il tuo amico è Cosmic
- in BMW sono di fuori del tutto.
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 - in BMW sono di fuori del tutto.
...entrambe le cose?


http://www.autoblog.it/post/6666/mercedes-classe-c-2007-foto-da-automobilismo


 
http://www.jesdc.de/news/news/pics/204er7.jpg
Ma PORCO ... una Mercedes con il SPORTTASTE.....  :-(
E PORCA ....... io sono ancora qui che guardo il configuratore di BMW e devo 
decidere (per la vita) se la voglio "liscia", "Assetto Sport" o "Assetto M".
Vado a bestemmiare nella bottiglia come Fantozzi... la stapperň quando vedrň 
una BMW Benckmarl Premium nel segmento D o C con le sospensioni attive o 
almeno il Tastino Sport su volante e motore
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>


http://www.germancarzone.com/showpost.php?p=140775&postcount=260
...e mo so cazzi...


http://www.germancarzone.com/showpost.php?p=140877&postcount=301
...portate pazienza ma oggi é il giorno della presentazione della macchina e 
arrivano random...


320 CDI
                    6 marce            7G-Tronic
                    415 Nm             510 Nm
0-100              8,1                     6,9
v.max              246                    250
...é ora di finirla con questi manuali! LOL


 e arrivano random...
Niente pazienza...sono anni che ce lo fai a fettine con sta classe C.... 
smettila o non ti leggo più!
:-P
Ciao
P.S: *NON* mi piace.....e ne doveva piacermi... ehh...però non è male...solo 
che non capisco come hanno fatto a fargli un muso così alto e aggressivo 
proprio ora che ci sono le nuove normative sui pedoni.
ma sulla SportCoupè proprio non trovi niente???
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


pressconference
http://www.daimlerchrysler.com/


 male...
...sai che scritta é appena passata sul live da Stoccarda? ..."culture of
driving"... :-) (in tutto però né...non solo i motori biturbo da
286cv...capisci la differenza con BMW o te la devo spiegare?)


...dimensioni e soprattutto stile...vince la 156 3 a 0... :-)
Hai mai tentato di sederti al posto guida di una 156?
8-P
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a 3-minute record, baby
Than we ever learned in school"

 Hai mai tentato di sederti al posto guida di una 156?
Per me č semplicemente perfetto, come spazi, come comandi e come 
"atmosfera" (parlo dell'ultimissima serie, con gli optionals della 
versione "Sport"; quella precedente - come la Selespeed che avevamo 
prima - aveva effettivamente qualche difetto di gioventů, a cominciare 
dalle bocchette centrali).
Certo, io non ho problemi di "stazza"... altrimenti non avrei mai potuto 
avere una X1/9 :)
Comunque mi sono seduto sulla nuova serie 3 (come pure nella 159), e non 
mi pare che l'aumento di dimensioni esterne corrisponda poi a quel gran 
recupero di spazio interno che si potrebbe immaginare.
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 - 
www.autoblog.it

 286cv...capisci la differenza con BMW o te la devo spiegare?)
Certo che la capisco  :-(


 v.max              246                    250
Stesso motore e 1,2 secondi di differenza???
Incredibile (se vero)....


recupero di spazio interno che si potrebbe immaginare.
Si, ma gia' sulla E46 al posto di guida sta comodo uno di due metri.


 Appunto. Io sulla 156 ci sto *giusto*. Quindi fastfreddy non ci sta.
Sì, lo so che non ci sto nella 156 (ne avevamo già parlato) ma rimane il
fatto che é una delle più belle berline di sempre disegnate in Italia (e
quindi nel mondo).
imho :-)


I prezzi mi sembrano praticamente allineati alla 3er (cifre più alte di base 
ma allestimenti più ricchi...siamo lì).
Detto questo (versioni avantgarde):
220 CDI              39.360  170 cv   combinato 6,1
320 CDI              44.220  224 cv   (n.d. ..farà un 8,0)
200 Kompressor  37.910  174 cv   combinato 7,9
230      (V6)         40.350  204 cv   combinato 9,6
...ho già capito che il 220 sarà il più gettonato...


Ciao "fastfreddy ®"
Ho capito......ma almeno la compri o ci stai fracassando l'apparato 
testicolare per niente?
:-PPPPPPPPPPPP


 testicolare per niente?
DCP (Da Che Pulpito) :-)
Comunque non lo so...direi che i motivi per "non prenderla" (visto che per
dimensioni, stile ed esigenze é quella che "quadra" meglio il cerchio...cosa
che doveva fare la E90) potrebbero essere:
- caratteristiche intrinseche delle Mercedes Benz (auto che non conosco
bene...me sto a documentà);
- delusione dal test drive
- offerta particolarmente allettante del conce BMW sulla Touring (ma dopo 
aver visto questa la gamma 3er é in caduta verticale)
- sorprese di mercato (A4)
- morte prematura (mia)


 - morte prematura (mia)
Dio bono....una toccatina di coglioni fa sempre bene ..  :-OOO
Senti.....ti ho postato oggi la tua stanza preferita a MitoMacchina....e tu 
non fai interventi?   :-)
Ciao
P.S. Sai che mi hanno aperto un locale che si chiama "AM Birra e Cucina" 
sottocasa..... qualcosa di simile a quello dove DOVREMMO andare sempre dai 
secoli dei secoli....  :-)


 andare sempre dai secoli dei secoli....  :-)
...nelle prossime sett. si fa...


 ...nelle prossime sett. si fa...
Tesoro, ma tu mi sei distratto....... cosa avevo detto che se non si andava 
al Mitomacchina il 13 gennaio poi io non potevo piů fino a marzo?  :-)
Dopodomani volo a Buenos Aires e non torno (se torno) fino al 13 
febbraio...poi....poi...  :-)
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>


 fanno supporre...hanno lavorato su tutto, non solo sulla ciclistica).
Volevo aggiungere una cosa...quando mi siedo in una macchina e ci faccio 2
km capisco subito se mi piace o no. Poi la conoscenza va approfondita, ma le
prime sensazioni (tattili, visive, "di culo") sono quelle che contano...se
quelle un'auto non le passa, é finita. E' questione anche di dettagli...gli
strumenti poco visibili, un montante fastidioso, qualsiasi cosa entri in
conflitto con il mio schema mentale é subito deleterio e mette l'auto in
cattiva luce...per fare un'esempio: i montanti sottili della 3er che non
ritrovo quasi mai sono un incubo...ormai ODIO avere un angolo cieco
maggiore...non dico che lo voglio così, ma che gli vada almeno vicino...che
i progettisti abbiano considerato questo particolare...ormai ho l'imprinting
da 3er e sono diventato difficile...
Il naftone 1 ho capito dopo 2 secondi che era la macchina che volevo...ok,
venivo dalla focus, ma credo proprio che se mi fossi seduto in una Passat
non avrei avuto problemi a capire l'esatto contrario.
Non so se capita anche a te...


 Non so se capita anche a te...
Ovvio..... e più hai espereinza di prove e più capisci com'è la situazione 
da semplici dettagli...


http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy/ilcaleidoscopiodellofficina.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=1493


 Cappello in testa e via andare...  :-)
Pianale, suka :-P
http://www.youtube.com/watch?v=204htMRz454
465 cv


Ciao "fastfreddy ®"
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy/ilcaleidoscopiodellofficina.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=1493
Sai che alla fine credevo che la nuova C "annichilisse" di più la Primera di 
Monaco?
Francamente solo nel posteriore la Serie 3 è veramente in grave difficiltà 
rispetto alla Mercedes...
Anteriormente la Classe C è filante come un ML...  :-/


 Primera di Monaco?
...tra tutti non é proprio un gran vedere diciamo...


 ...tra tutti non é proprio un gran vedere diciamo...
In questi giorni in sudamerica ho visto parecchie di queste
http://www.chryslerjeep-moravia.cz/chrysler/neon/images/obr2.jpg
E più le guardavo dietro e notavo quel particolare taglio "incassato" dei 
fari posteriori e più avevo una sensazione di dejavu.... poi mi è venuto in 
mente dove l'avevo già visto recentemente
http://www.infomotori.com/a_34_IT_15109_3.html
Cazzo.....qui abbiamo una BMW Primera e una Mercedes Neon  :-(
Dobbiamo aspettarci una futura Audi Accent?


 dei fari posteriori e più avevo una sensazione di dejavu....
LOL
...d'altronde é ancora Daimler...magari qualche designer é trasmigrato...
:-/


 ...d'altronde é ancora Daimler...magari qualche designer é trasmigrato...
Ho pensatola stessa cosa...che chi a lavorato in Chrysler alla Neon (nata 
quando erano ancora indipendenti) ora sia passato a lavorare nello staff di 
sviluppo della Classe C.
Curioso, (o inquetantemente doppiopesistico) che SUBITO appena è uscita la 
E90 da tutto il mondo siano arrivati fotoconfronti con la Primera.... e 
nessuno abbia ancora notato questa similitudine fra Neon e C
Ciao
