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Titolo: Preventivo Corsa...

Mi piacerebbe avere un vostro parere...
Opel Corsa Sport 3 porte 1.7CDTi (101CV)
Prezzo Base: 16'210.00
(vi risparmio di dire: troppo elevato! lo dico gia' io :)
Accessori di serie: abs, ebd, airbag laterali, fendinebbia, assetto
sportivo, 185/55R15", climatizzatore manuale, radio-cd, sedili sportivi,
volante con inserti in pelle.
Opzional:
Smart Airbag 80.00
Cruise control: 185.00
Antifurto: 285.00
Vetri e lunotto scuri: 140.00
Parabrezza solar reflect: 100.00
cerchi 16": 400.00
Vernice metallizzata: 300.00
Totale 17'881.00 (IPT 181.00)
Sconto 1'881.00 con auto da rottamare..
eventualemnte gli xeno verrebbero 640 Euro..
Voi la prendereste? (Viaggio anche per lavoro, circa 40-50'000km annui,
non ho "tempi fissi", che so.. non ha una idea di se e quando rivenderla)..
l'assetto sportivo e' leggermente piu' basso (mah... mi pare non piu' di
5-10 mm) e poco piu' rigido (un cuscino d'aria rispetto alla mia attuale
corsa ;)
il trattamento e' buono? (andro' comunque da altri concessionari opel a
farmi preventivi)
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
__ "Il  reattore" __
___ Corsa 1.5 TD ___
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1

 rivenderla)..
Assolutamente no.
Considerato che con 3000 euro in meno ti compri una Focus, che è in tutto,
ma proprio in tutto superiore alla Corsa....
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 farmi preventivi)
Che tipo di pagamento hai scelto?
p.s. Non vuoi mica rottamare il reattore? :-O
--
Erik
Fiat Seicento Coupč Antisubmarinig


Si ma perdonami, quale versione e con che optional?
Qui stiamo parlando di una versione Top della gamma Corsa con una discreta
quantita' di Optional. Fracamente preferisco una versione Top di un segmento
in meno che una versione Scarsa di un segmento superiore. Personalissima
opinione ovviamente.
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.-.PV)

 ma proprio in tutto superiore alla Corsa....
Dal sito Ford: una Zetec 100cv (prezzo base 16.050) con piu' o meno (non 
ha il clima di serie, ne' i cerchi in lega) gli stessi accessori 
installati viene 18'420 Euro.. si ottiene il 10% di sconto anche sulle 
ford? di meno? di piu'? se fosse il 10%, arriveremmo a 16'600 euro..
mi piacerebbe sapere se ford ha qualcosa come lo smart airbag della 
corsa (viaggio sempre da solo e mi scoccerebbe dover buttare l'airbag 
passeggero ed eventuale parabrezza se il passeggero non c'e').
non e' disponibile il cruise control, i vetri scuri, il parabrezza 
schermato (a meno non l'abbia di serie)..
xeno non disponibili..
per il 115cv ci vogliono 800 euro in piu'..
se si passa alla ghia, non c'e' il 3porte.. :(
ho sbagliato qualcosa? :-?
a praticamente parita' di prezzo preferisco la corsa, non tanto per 
funzionalita' e/o spazio disponibile (indubbiamente sara' superiore 
nella focus), ma per meri gusti personali..
Ora do' un occhio piu' preciso al sito renault, per la Clio dci 100cv.. 
pero' questa mi e' un  po' scaduta dai commenti che ho ricevuto (di poco 
superiore alla 82cv, consumando mediamente di piu' in tutte le condizioni..)


 p.s. Non vuoi mica rottamare il reattore? :-O
Scherzi?? ;-D Rimane con me, lo usera' la morosa per andare al lavoro.. 
opportunamente depotenziata (per consumare meno) e un pelo ammorbidita 
al retrotreno, per evitare che si veda il culo della macchina superarla 
in curva ;-)
Ciao!


 ma proprio in tutto superiore alla Corsa....
PS: Ford ha anche un altro malus: il sito non va con Mozilla!!! ;-D


 Scherzi?? ;-D
[cut]
Meglio così!
Quanti km ha il bolide?
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 condizioni..)
E poi il 1500 con 100 cavalli mi pare veramente troppo tirato, per poter 
essere un motore godibile e affidabile...
Ne starei alla larga almeno per un altro anno.
Lascia che altri facciano da beta-tester.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti


Non sono mica tanto convinto che una focus con assetto di base; sicuramente
improntato al conforto, e con cerchi da 15' sia piu' *divertente* di una
Corsa con assetto sport e cerchi da 16'.


 Corsa con assetto sport e cerchi da 16'.
Io penso proprio di sě :-)
Poi ognuno ha il suo modo di divertirsi, sia chiaro...


 qualche francese del gruppo PSA
In effetti gli avrei proposto anche una Xsara Hdi 110CV, ma mi sa che mi 
avrebbe insultato :-D
CIao!


 ha scritto nel messaggio
news:fEffg.A.X...@idam.kicks-ass.net...

emm... con il servosterzo elettrico come la mettiamo? gli devi telefonare
prima.... per carità, in città è comodissimo... quando rallenti in curva
(per cause di forza maggiore ) e si allegerisce di colpo però... La prima
volta, in una rotonda, pensavo di perdere il muso. In vece era passato da
una taratura all'altra.
ciao
acme

 emm... con il servosterzo elettrico come la mettiamo? 
Vero, č una porcheria assurda...
Cosě come le sospensioni posteriori, del resto.
CIao!



Perdona la mia ignoranza in merito ma e' come quello dell'Asta G?
Io con l'Astra non ho mai riscontrato questo problema, anzi lo sterzo e'
molto frustrante in rettilineo perche' devi continuare a correggere la
traiettoria. In curva non fa gridare al miracolo ma e' onesto.



Argomenta meglio pero'.


 Argomenta meglio pero'.
La Ford Focus, assieme alla Citroen Xsara, sono le uniche segmento C 
rimaste con le sospensioni posteriroi indipendenti.
La Xsara ha il classico sistema PSA a bracci tirati/barre di torsione. La 
Focus ha un raffinato Multilink.
Le altre, cosě come la nuova Focus e la nuova C4, hanno il ponte torcente 
come la vecchia Golf.
Curioso notare come invece la Golf V, dopo anni di ponte torcente, abbia 
ora finalmente una sospensione posteriore decente.


 traiettoria. In curva non fa gridare al miracolo ma e' onesto.
Non credo perchè sopra i 40km/h è bello duro e non dispiace (il volante
:-P). La 147, per dire, è moooolto più leggera, purtroppo (vedi impegno del
guidatore in autostrada a vel. elevate) ed è pure più diretta :-(.
Il problema della Corsa è che alle vel. inferiori decide di diventare
leggerissimo. Preferisco il sistema della Punto: quando serve veramente (
parcheggi impegnativi) schisci il buttun. La prima volta che ho preso una
curva in decelerazione, proprio verso i 40km/h, pensavo di perdere aderenza.
non è stato bello
Quando fai l'abitudine però non ci fai più caso.
ciao
acme

 non è stato bello
'Azz, è pure pericoloso per chi si trova a guidare una Corsa senza sapere il
funzionamento del servo! Io tra l'altro dopo aver provato la Punto ho
trovato la modalità city inutile, in quanto già di suo il servosterzo è
piuttosto morbido: Abituato con la mia (Corsa B) dopo aver fatto manovra ho
cercato il tasto per disattivare il city e ....... Sorpresa! Non era
inserito, era già in modalità normale! :-) Ma a quanto pare la tendenza in
quel segmento è di alleggerire lo sterzo a tutti i costi... :-(
Ciao

Ciao "Oscar M."
Secondo me è un "non-senso economico" infarcire di otional qualsiasi
vettura, in particolar modo i modelli di costruttori generalisti come può
essere Opel o non particolarmente di "primo pelo" come la Corsa, perchè o si
tiene l'auto "a consumo" (ma tu fai troppi km per pensare di tenerla un
decennio) oppure ci si perde dei soldi, tanti troppi.
Solo la parte "bassa" del mercato con i Coreani che offrono auto piene di
optional a prezzi concorrenziali o la parte alta delle motorizzazioni dei
costruttori Premium hanno un certo senso ad essere così "infarcite".
Io al posto tuo valuteri il passaggio a un segmento superiore a quel prezzo.
Oppure, per il motivo opposto,  una Mini o una A2 o una Classe A che non si
riveleranno un calcio nelle b@alle quando le rivenderai e GIUSTAMENTE vorrai
capire perchè i tuoi soldi sono stati BUONI quando hai comprato e CARTA
STRACCIA quando cerchi di vendere.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

 optional a prezzi concorrenziali
Vero. Ma le stesse coreane quanto costerebbero in versione "zero
optional"? Meno del già basso costo attuale, e permetterebbero a chi lo
desiderasse di risparmiare qualcosa ancora.
Ciao!
-- 
  Marco Sala (CAV)
  IDAMweb: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam
  Delta Evoluzione e Fiat 500

Voi la prendereste? (Viaggio anche per lavoro, circa 40-50'000km annui,
Per un chilometraggio del genere andrei su un'auto di segmento
superiore, magari con meno accessori. Forse ti viene una Stilo 3 porte
jtd a km zero per esempio. Fra un 1.7 e un 1.9 l'assicurazione non
sara' molto diversa, il comfort invece si.
La nuova Corsa ha uno sterzo imbarazzante, giusto appena per la
versione benzina da 70 CV, se e' lo stesso con i 100 CV e la coppia
del diesel...brrrrr.

 desiderasse di risparmiare qualcosa ancora.
La politica delle coreane in effetti non è così come la dipingi, le versioni
"basechepiùbasenonsipuò" esistono e convivono con le versioni full-optional,
solo che una volta scelta una versione non ci si può sbizzarrire a
richiedere optionals particolari se non sono compresi nel pacchetto; questo
modo di procedere semplifica il processo produttivo e quindi ha effetto
positivo sui costi.
Al contrario la tendenza delle case europee è quella di creare una macchina
"su misura" dando ampia possibilità di scelta su cosa il cliente vuole
montare (mi sovviene la pubblicità della Ypsilon con 555 combinazioni
possibili); questa maggiore flessibilità nella richiesta del prodotto se da
un lato offre l'illusione di avere un mezzo "esclusivo" dall'altra  aumenta
i profitti delle case stesse (e sbolletta il cliente, che parte da un prezzo
e scopre che deve aggiungere parecchio per averlo configurato in maniera
decente).
Zotto
Zotto

 da pulire e manutenere; e peso in meno, che male non fa mai.
Guarda....sinceramente credo che viviamo in un altro mondo... e dobbiamo
prenderne atto.
Sul "mio" gruppo Serie 1 sono una specie di mosca bianca perchè mi prenderò
il 120i come "mamma BMW l'ha fatto" e l'unica cosa che reputo ESSENZIALE è
l'assetto sportivo offerto a 280 Euro.
Tanto l'auto ha GIA' (IMHO) tutto quello che serve, condizionatore manuale
compreso
Invece è un fiorire di persone che prenderanno la 116i o la 118d e gli
metteranno su di tutto, tale di avere una spesa maggiore della mia, perchè
"una BMW DEVE avere l'optiona X, l'optional Y, ecc, ecc....
Io, invece, provengo da una Golf 1.6 HighLine che era "tutto allestimento" e
"niente macchina", e ora sto su una 318ti City che è "tutto macchina" e
"niente allestimento" e sto BENISSIMO....  :-)
Non fare cambio per nulla al mondo.....


 STRACCIA quando cerchi di vendere.
Mi sembra che le concessionarie facciano quello che vogliono. Se infarcisci
di optionals la macchina, quando te la fai valutare guardano il listino
(modello base) e se ne fregano. Naturale :-). Allora quando presi la Y
elefantino, misi giusto il metallizzato su insistenza di mio padre, che
diceva l'avrebbe usata anche lui e blu non gli piaceva. Quasi tutti quelli a
cui l'ho fatta valutare poi, mi chiedevano: hai il clima? hai questo hai
quello? quando rispondevo no, mi facevano una faccia come dire: il prezzo
scende. Allora io dico: ma la valutazione Eurotax (libretto color non so
cosa ma quello per chi vende) è fatta sul modello come esce dalla casa; il
mio è quel modello più il metallizzato e pred. radio (+ radio alpine mia, a
dire il vero :-) ). Inutile dire che quell'auto (la Y ha un suo mercato)
l'ho vista già in giro pochi giorni dopo, venduta tale e quale; neanche gli
strisci sul paracolpi avevano sistemato.
ciao
acme
PS non l'ha mai usata la y, mio padre...

Dr. Pianale wrote:
<cut>
Francamente non riesco a seguire il tuo discorso. Una piccola diesel avra'
sempre il suo mercato, a meno che non abbia 300K km sulle spalle. Te lo dice
uno che ne cercava una e ha desistito per
i prezzi davvero stratosferici. Avevo trovato una Corsa Sport 1.5 TD empty
optional con 90K Km "segnati" a 6500 euro, fai tu.
Io non prenderei mai un'auto che non mi piace solo perche' "poi posso
rivenderla tra tre anni", preferisco prendere un'auto che mi piace e al
limite sciropparmela finche' muore. Anche' perche', seppur fondate, le stime
delle richiesta di mercato di certi modelli sull'usato sono solo previsioni
che possono anche rivelarsi sbagliate.



Non metto in dubbio che certi optional proprio non facciano differenza
quando la si vende. Ma il clima direi di si. E' molto difficile piazzare
un'auto senza clima IMHO. D'estate e' letteralmente impossibile mi sa'.
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)

 Francamente non riesco a seguire il tuo discorso.
Il discorso è più o meno questo: se pensi di rivendere la macchina a
breve-medio termine devi già mettere in preventivo che i soldi che hai speso
per gli optional andranno a farsi benedire insieme alla svalutazione nel
momento in cui la macchina sarà rivenduta. A quel punto forse non vale la
pena di spendere un sacco di soldi in optional ma magari a parità di prezzo
conviene prendere un'auto di segmento superiore o una più facile da vendere.
Ciao

 La Focus ha un raffinato Multilink.
Scusa se ti rispondo anche qua... pero' sul multilink mi sono sempre
trovato con un grosso dubbio..
ok, da nuova la macchina e' precisa, divertente forse, e la geometria
del retrotreno ti permette di sfruttare meglio la gomma anche dietro..
ma tra 200'000km, quando le boccole, di gomma, saranno andate, come
reagira' la macchina? quanto spendero' per cambiarle?
per cambiare quelle di un ponte ad H o un ponte rigido so che piu' di
100 euro (le vecchie 100'000) non spendero', per tutte quelle di un
multilink?


 Lascia che altri facciano da beta-tester.
Frase purtroppo troppo vera, indipendentemente dal costruttore :-(
Grazie e scusa del ritardo, ma sono partito per lavoro il giorno
dell'ultima risposta, e sono tornato solo ieri sera..


 Quanti km ha il bolide?
segnati 250'000 e rotti.. reali dovrebbero essere 4-5000 in piu' (gomme
con circonferenza piu' alta di quella di serie)..
sono comunque tanti considerando il surplus di potenza, le gomme da
tirarsi dietro, l'assetto, e qull'asino che e' alla guida!!! ;-D
Ciao!!!
-- 
Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.


Oscar M. wrote:
News... le offerte ford finiranno prima del previsto acquisto... :-(
la seat Ibiza, a parita' di allestimento, sfora i 18k euro... e' 
pazzesco voler comprare una B per farci qualche po' di km... :-(
Ciao a tutti!
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.



E pensara di prendere un'Astra H? ...con 18k ti prendi la Enjoy.
Se poi arrivi a 20k puoi anche prenderti una Cosmo. (prezzi di listino)
E una 206 HDi 3p XT?
My 2 cents
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)
This engine will let us go boldy,
where no man has gone before...

 Sconto 1'881.00 con auto da rottamare..
Piccola novita'... sono andato da un altro conce.. diciamo un po' 
lontanuccio da casa (600km) ma in un posto occasionalmente frequentato..
beh.. stessa dotazione, 14'800 euro.. il 7.5% in meno rispetto all'altra 
quotazione..
quasi quasi............. :-)


 My 2 cents
Grazie, cosi' li metto da parte per il nuovo acquisto! ;-)
comunque, ora faccio un altro post-ino (non quello che porta le lettere!
;p :) nel quale "annuncio" una novita', anche se non frega a nessuno! ;-)
Ciao e grazie!


 Me
Ciao , 
Ho la cdti 1.7 SPORT da 7 mesi con 10.000 km , beh , ero un ex ford
(fiesta 1.6 16v), stavo per acquistare una focus tdci 115 cv ma dopo aver
letto il forum ford visti gli innumerevoli problemini, o desistito, e sono
passato ad opel , anche per questioni di prezzo . 
lo sterzo e' tutto sommato buono , leggero certo  forse troppo , ma
comunque non pericoloso, 
abbastanza preciso, credo sia diverso da quello delle corsa a benzina , 
il motore e' il pezzo forte , consiglio una lettura della prova effettuata
dagli spagnoli su 
www.motor.terra.es
 i DATI REALI sono ben diversi dal
dichiarato : 113 cv 280 nm coppia 0-100 in 10 sec. beh , io guido spesso
una leon tdi 110cv e vi assicuro che la corsa 1.7 cdti sport da del bel
filo da torcere al caro iniettore pompa , 
in citta' affondando di colpo l'acceleratore si ha una reazione piuttosto
violenta soprattutto in 2 marcia , quasi nervosa , molto simile al
nervosismo dei motori VW, l'allungo e buono per un diesel di questo tipo
e i pattinamenti sono facili , soprattutto in uscita dalle curve.
riassumendo motore derivato isuzu + common rail a 1.6 bar  di 3 generaz.
(mi pare), elettronica DENSO , grande OPEL ! , la tenuta di strada  e'
sufficiente , migliorabile a scapito del confort, 
viaggiando in autostrada e' silenziosa fino a 110 / 120 km/h , molto buono
buona in citta' , rumorosetta dopo i 140 km/h, 
parlando di OPEL ....i vecchi DTI saranno quello che saranno ma il 1.7
dell' estra vecchia fa i 20 litro fissi ed e' silenzioso quasi come un
benzina ...
con prestazioni tutto sommato buone.
personalmente faccio 15 -16 mila km anno una classe B mi basta , se dovessi
viaggiare consiglierei una C , LEON in primis ! , gran macchina .
consumi (piede pesante ) media reale primi 6000 km circa 16/17 km litro
dopo i 10.000 km   circa 18 km litro
uso : 40% citta  , 50% extraurbano , 10% autostarda.
AL limite 12 km litro circa , ma davvero con cambiate (inutili quasi)  a
4500 fissi nei primi 3 rapporti in maniera continuativa ....
in generale sono soddisfatissimo,  
saluto 
PS
non fuma assolutamente , a differenza di molte altre........
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 comportamento stradale eccellente, sportivo.
io ho una Focus 2.0 benzina e ti assicuro che di sportivo non ha
assolutamente nulla
tant'è che la vendo per disperazione.


Da altri post su IDM e IDA ho inteso che hai deciso per l'acquisto della
Cosa New. A tal proposito vorrei segnalarti il nuovo catalogo accessori Opel
I-Line. Ho visto oggi il depliant in conce a Pavia della Corsa e della
Vectra, stupidamente non ne ho presa una copia, e sono davvero belli gli
accessori, come sempre solito fare Irmsher a dire il vero, se hai la
possibilita', e ti interessa, ti consiglio di dargli un'occhiata.
Da una scorsa veloce del sito Italiano tra l'altro mi pare di aver capito
che anche da noi fanno dei pacchetti da montare sulle auto nuove,
presumibilmente ad un prezzo minore dell'acuisto e montaggio degli stessi
componenti after-market. Perlomeno non mi pare di aver mai notato la cosa
prima d'ora sul loro sito Italiano.
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)
Astra MD. Evil Edition EVO I
Oramai Tisica come Doc Holiday
http://www.zolnetwork.com/opelist/