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Titolo: Due anni di Honda CR-Z

Ciao carissimi
 
E così la piccola CR-Z lo scorso dicembre ha compiuto 2 anni e 11.809 km di 
cui 5.325 nel secondo anno (considerato il modestissimo uso urbano della 306 
della Limi, la Famiglia Pianale chiude il 2013 con meno di 7.000 km totali 
sulle nostre auto private).
 
Mi viene tristezza a parlarne perché proprio questa volta volta che sono 
così innamorato della mia "macchina dei nani" vedo con terrore avvicinarsi 
la scadenza del triennio in cui o la venderò o la devo rifinanziare per un 
ulteriore triennio....
 
Al momento non vedo NULLA sul mercato che mi piaccia come lei, fosse per me 
arriverei a tenerla per tutti i 5 anni di garanzia, ma con Pianale JR che 
ormai è alto 1,69 (misurato il 1° dell'anno) e i miei genitori 
ultrasettantenni prima o poi dovrò abbassarmi a valutare qualcosa di più 
prosaico e con 5 posti*.
 
Solo che quando provi un ibrido non hai più voglia di tornare a un trattore 
a nafta, ne di consumare senza un perché con un normale benzina...
 
La Fata Elettra è come una bella donna, di cui non puoi farne più a meno, 
senza i difetti e i costi della Fata Turbina.
 
Ok, questa è poesia, ma ragioniamo di Vil Denaro e del fallace operato umano 
italico che purtroppo inficiano, in parte, quello che esce perfetto dagli 
stabilimenti di Suzuka
 
I tagliandi,  per il secondo anno, si dimostrano costosi ben più di quelli 
di una Premium: 353 euro
 
http://drpianale.files.wordpress.com/2014/01/secondo-tagliando-cr-z.jpg
 
 
giusto per termine di paragone, ecco quello da 319 euro dell'anno scorso
 
http://drpianale.files.wordpress.com/2012/12/primo-tagliando-cr-z.jpg
 
 
 
Ben più grave, le 3 settimane di fermo macchina  dicembre, perché in Honda 
Milano non sono stati in grado di trovare la causa di in malfunzionamento 
all'IMA (che poi malfunzionamento non era...).
 
E' una storia lunga e pietosa, fatta di auto di nicchia, e di officine Honda 
sempre di meno e sempre più specializzate in EGR & simili.... alla fine dopo 
aver smontato e rimontato tutto l'IMA, era un sensore del cambio manuale.
 
Per approfondire i dettagli ecco qui:
 
http://www.hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=44769
 
 
 
Come ho detto prima, questo post mi intristisce, lo scrivo più per dovere di 
cronaca che per necessità.... il crepuscolo della CR-Z mi ricorda troppo 
quello che ho vissuto con la Civic (altra auto eccezionale assistita da 
incapaci) che introdusse nella mia vita di neopapà la Golf 5 porte grigia.
 
Per me l'auto è gioia, è un giocattolo nuovo che ho solo io (o che condivido 
con pochi) e che ho preso per primo o fra i primi...mi guardo in giro e con 
il mio budget, non vedo nulla che mi piaccia come la mia Joy Machine.
 
* Se proprio dovrò accontentarmi in questo momento ho 3 idee...
 
Honda Vezel Hybrid (ibrida, ma SUV)
 
Infiniti Q30 (crossover, ma non ibrida)
 
Mini Clubman 5 porte (solo se ActiveHybrid, normale non mi interessa)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 


http://drpianale.files.wordpress.com/2014/01/secondo-tagliando-cr-z.jpg
 
 
5W20 � pi� acqua che olio, nella mia ci va il 5W40! :-)
Va beh, evidentemente il tuo motore richiede quella tipologia d'olio,
se ci metti il 5W40 � come se nella mia ci mettessi il grasso al posto
dell'olio.
 
-- 
 
Pippo S. - 34, 82 + 78 + 37, PO   / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02  / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96         \ \/ /
Renault 5 L '84                   \/ /

dell'olio.
 
non lo so che tipo d'olio ci voglia nella mia, e sostanzialmente non mi 
interessa.
 
Il concetto � semplice, io pago (tanto) per non pensare ad altro che 
schiacciare un bottone e sentire il ronzio dell'elettrico...