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Titolo: Ma il nuovo V8 TD della Range Rover...

... da dove salta fuori??
Non capisco, siamo in un periodo in cui se non si mettono insieme 2 o 3
costrutori per fare millemila pezzi l'anno da spalmare su decine di
modelli... non si nuove una vite.
E dal "nulla" salta fuori sto 3.600cc, 272cv e con 8 (dicasi OTTO)
cilindri?
Oibò,mi hanno inculcato che fare queste cose è difficilissimo e
costosissimo e poi arriva Ford e lo monta solo sul RR?

 cilindri?
Sarà mica BMW?
-- 
8tto (35,MI)

 Sarà mica BMW?
No, è un V8 PSA-Ford, derivato dal V6, costruito in UK e destinato anche 
a Jaguar:
http://www.autoblog.it/post/3377/il-nuovo-motore-v8-diesel-da-ford/
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 
www.autoblog.it

 a Jaguar:
Interessante.
La cosa mi puzza un po', dato che secondo me non è possibile ricavare un V8 
da un V6!
Delle due, una:
- o il V6 aveva l'angolo di bancata sbagliato (90 invece di 60)
- o il V8 ha l'angolo di bancata sbagliato (60 invece di 90).
-- 
8tto (35,MI)

 - o il V8 ha l'angolo di bancata sbagliato (60 invece di 90).
Questa una delle fonti:
http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=23056
A quanto ho letto, non hanno solo aggiunto due cilindri, ma hanno 
rivisto l'angolo di inclinazione tra le bancate portandolo a 90°.


 rivisto l'angolo di inclinazione tra le bancate portandolo a 90°.
Ecco... come ho detto all'inizio....ma queste cose non dovrebbero essere 
"impossibili e/o costosissime"?
Ne mi pare che Ford navighi in buone acque da poter scialare o PSA abbia 
modelli su cui montarlo...
Qualcosa continua a non tornarmi.....
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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 Sarà mica BMW?
Il vecchio 6 cilindri era BMW...l'ultimo residuo dell'epoca in cui BMW era 
*padrona* di Land Rover
Ciao


 Qualcosa continua a non tornarmi.....
comunque anche a me pare strano.
-- 
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, Italia del Nord)
Proud to drive a Honda

 modelli su cui montarlo...
Ricorda che la Rover, prima di diventare cinese, presentň una 75 con V8 e 
trazione posteriore... ne avranno vendute 4...
Che sia il canto del cigno della Land Rover?!?
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 comunque anche a me pare strano.
Ripeto..... non sono stati aggiunti solo due cilindri ma è stato stravolta 
l'intera architettura.... per molto meno pur vendendo molto di più ormai non 
c'è nessuno che fa più nulla....


 "impossibili e/o costosissime"?
Viene il fondato sospetto che Ford abbia intenzione di esportare il gasolio 
negli USA.
Del resto sarebbe davvero il mercato più indicato.
Negli ultimi anni negli US la benzina è aumentata del 50%, sai com'è.
-- 
8tto (35,MI)

 rivisto l'angolo di inclinazione tra le bancate portandolo a 90°.
Ah ecco, ma allora direi che i due motori sono solo lontanamente imparentati!
-- 
8tto (35,MI)

 era *padrona* di Land Rover
Posto che la notizia è stata giustamente smentita, mi chiedevo se non fosse 
il motore della 740d.
Negli anni passati BMW era solita vendere i propri motori a dogs&pigs, 
vedasi ad esempio il 6 cilindri turbodiesel montato sulla Dahiatsu fuoristrada.
Mi chiedevo se per caso non avessero un esubero di motori '40d.
-- 
8tto (35,MI)

 Mi chiedevo se per caso non avessero un esubero di motori '40d.
Uhmmmm..... guarda...è quello che pensavo pure io...che fosse il "vecchio" 
V8d di BMW...
Perchè al momento quello che monta la 740d è già una "seconda evoluzione"
Però non sembra proprio.....


 Negli ultimi anni negli US la benzina è aumentata del 50%, sai com'è.
Già...... è l'unico sbocco possibile...
Fra parententsi il fatto che un 3630cc abbia *solo* 272cv (che caso...nè.... 
la STESSA potenza del 3.0d biturbo BMW) è indice che è stato progettato per 
mantere basse le emissioni ...la potenza specifica è proprio bassina...
Ciao


 è proprio bassina...
Ma dai, in realtà è la giusta potenza specifica che dovrebbe avere un buon 
diesel, i "nostri" sono troppo tirati.
Ricordati che negli USA i motori devono durare 300.000 miglia.
La Toyota che avevo in Namibia era una TD 2500 con motore modernissimo (16 
valvole, common rail...), ma era un 2500 con 100 cavalli.
-- 
8tto (35,MI)

 ... da dove salta fuori??
...beh, salta fuori dal (credo) enorme risparmio di costi ottenuto della
collaborazione Ford-PSA.
Anche quello che dice 8tto (diesel negli USA) é certamente vero...d'altronde
già un paio d'anni fa ti dissi che avevo letto le previsioni della Bosch
riguardo lo sviluppo di questo mercato (che contraddicevano le tue
aspettative :-) ).
Tra parentesi io ero rimasto che avrebbero unito due TDci 1,8 litri per 
ricavare questo propulsore... (quand'anche fosse più economico e/o 
fattibile)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 diesel, i "nostri" sono troppo tirati.
E questo te lo quoto .... secondo me siamo all'assurdo....
Ma siamo mosche bianche a pensarla così....  :-(


 fattibile)
3630/2 = 1815...... è la cilindrata del vecchio 1.8 TDCI della Focus?
Non mi pare.....


 Ma siamo mosche bianche a pensarla così....  :-(
Mosche impazzite... :-P
-- 
8tto (35,MI)

 Può essere....ma ci sono strombzzamenti mediatici per molto meno....
Capisco la tua perplessità...anch'io non mi spiegavo (prima della giusta
osservazione di 8tto) fino in fondo questo investimento dal momento che
tutti piangono miseria e che i pur brillanti, ma piccoli, numeri di Land
Rover non parrebbero giustificare un nuovo V8 (a occhio mi pare che Land
Rover sia praticamente l'unica regione dell'impero Ford che macina
utili...).
Quindi, Land Rover + USA = nuovo V8 (e in USA il V8 é l'architettura per
eccellenza che io ricordi).
Sugli strombazzamenti...probabilmente non ce n'é perché da Europei é una
novità che ci riguarda poco e nulla.


 novità che ci riguarda poco e nulla.
Beh, un certo lancio c'è stato; è che il modello è di nicchia (arriva a 
costare fino a circa 90.000 euro).


 - o il V8 ha l'angolo di bancata sbagliato (60 invece di 90).
Ti diro', oggigiorno gli unici motori a V che hanno due bielle sullo
stesso perno sono solo i V12 e i V8 a pecorina (90°)... i tempi dei
primi PRV sono passati da un pezzo, ormai "splittando" le manovelle
adiacenti si fanno le bancate piu' strane perche' l'ingombro e'
diventato piu' importante della perfetta equilibratura - tanto poi le
carrozzerie sono molto pesanti ed insonorizzate, le tolleranze di
produzione sempre piu' strette, i cilindri sono tanti, e nei casi piu'
gravi ci sono i contralberi. Oltre al V8 Volvo di prima, prova a vedere
che angolo hanno i nuovi V6 Mercedes...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 a Jaguar:
Tie', beccati questo: 
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_AJD-V6_engine
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Tie', beccati questo: 
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_AJD-V6_engine
:)
La fonte sul V8 è la stessa che avevo segnalato io dal sito press Ford.
Interessante questo:
"Much speculation in the United States has focused on this engine as a 
possible Diesel entrant in the F-150 pickup truck and Expedition SUV[1]."
Quindi, ok per gli USA.
Ma PSA?


 Ma PSA?
Bel dilemma. Nella C6 o nella 607 ci starebbe?
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 finirà anche in qualche Ford USA?
...direi! ...sennò che lo costruiscono a fare?
fastfreddy / da google...

 questo marchio...
Quoto, IMHO non lo sanno davvero... ora sembra che Ford lo voglia 
tenere, e non può vendere Volvo perché le auto sono troppo condivise con 
Ford...
Diciamo però che se nei piani Ford (o di chiunque altro) ci fosse una 
grande Jaguar diesel, il V8 potrebbe tornare utile. Che poi non sia 
nello spirito originario Jaguar è altrettanto vero.
Maserati è stata "ricollocata" con l'allontanamento da Ferrari e 
l'avvicinamento ad Alfa Romeo; quindi vedremo con i prossimi progetti: è 
facile che colmi i segmenti alti non coperti da Alfa Romeo con alcune 
sovrapposizioni nel mezzo, vedremo...
Questi, comunque, erano i piani ufficiali allo scorso Salone di Ginevra:
http://www.autoblog.it/post/3138/alfa-maserati-i-progetti
Da prendere con le dovute cautele: a Ginevra, ad esempio, la 8C non era 
prevista...


 (Hint: e' fatto dalla Yamaha)
Gruppo Toyota.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 165 CV/litro)
http://www.heniadir.com