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Titolo: Auto segmento B: sfatiamo i luoghi comuni

Ciao a tutti e bentrovati.
Settimana scorsa, non si sa bene né come né perché, mio padre ha deciso di 
cambiare la Panda. Anzi... in un sol colpo vorrebbe cambiare Panda e Marea, 
visto lo scarso uso che fa di quest'ultima.
Sapendo bene che sono appassionato di auto, i miei non hanno esitato un 
attimo a chiedermi una consulenza. Unici requisiti: auto del segmento B 
alimentata a gasolio e con clima automatico.
Le mie proposte, in ordine di preferenza descrescente:
1. Fiat Grande Punto 1.3 multijet
2. VW Polo 1.4 TDI
3. Seat Ibiza 1.4 TDI
Le loro proposte, nel medesimo ordine:
1. Fiat Panda 1.3 multijet
2. Lancia Y 1.3 multijet
Le mie sono state scartate tutte, almeno inizialmente: la Grande Punto 
(d'ora in poi la chiamerò Piunto) non gli piace esteticamente :-? ; la Polo 
è troppo costosa ("sembra una piccola Golf, costerà un bel po'!"); l'Ibiza 
non piace per lo stesso motivo della Piunto.
Sigh sob... mesto mesto mi avvio quindi al conce Fiat per i preventivi di 
Panda e Piunto. La prima, che a me sinceramente fa proprio ribrezzo, costa 
in allestimento Emotion la bellezza di 13.000 euro. Comprensivi di sconto, 
di climatizzatore (manuale di serie), di 5° posto e di barre sul tetto. La 
Piunto ha invece un rapporto qualità/prezzo enormemente superiore: la 1.3 
MJTD 75 cv in allestimento Dynamic costa 14.500 euro, comprensivi di sconto, 
di clima automatico e di fendinebbia. Venditore simpatico e gentile. Già lo 
conoscevo perché gli ho fatto vendere una Punto 1.3 multijet Speed a una mia 
amica.
Ok, si va alla Lancia. Un venditore piuttosto scortese e arrogante ci 
illustra le differenze tra i vari allestimenti. La prescelta è la Y 1.3 
multijet Oro che però costa una cifra folle: 15.366 euro che comprendono: 
sconto, colore extraserie (quel cacchio di bianco panna, anzi Avorio, si 
paga 200 euro! Scandaloso!), 5° posto. Niente clima automatico, solo il 
manuale di serie.
Roba da pazzi.
A sto punto ho insistito per andare al conce VW.
Morale della favola, dopo un'oretta e mezza siamo andati via col contratto 
in mano:
Polo 1.4 TDI Confortline 70 cv con i seguenti optional: Climatronic, 
Fendinebbia e Computer di bordo, scontata: Euro 14.264
L'unica valida alternativa (fosse stata per me l'avrei anche preferita alla 
Polo) che costa più o meno uguale è la Piunto! Quel cesso di Panda costa 
solo 1.264 euro in meno e la meccanicamente vetusta Lancia Y costa oltre 
1.100 euro in più!!!
Poi ci si chiede perché auto come Fiesta, Clio, Yaris, ecc... vendono più 
della Y... anche il luogo comune che vede le tedesche più costose è stato 
sfatato.
Peccato per la Piunto... ma credo che fra 60 giorni non la rimpiangerò 
troppo... sarà bello avere in garage una "piccola Golf" accanto alla sorella 
maggiore    ;-)))
Saluti.
--
FoX VS© 32,115 - Golf IV TDI
DI / H&R / KONI / PZero -> TuttoRosso
"Tutte le auto hanno un motore. Solo alcune hanno TDI".

 sfatato.
Sarà...
Comunque visto che c'eri potevi chiedere un preventivo per una Fox... si
sarebbe adattata molto meglio al tuo nick.
E congratulazioni per l'acquisto. :-)
-- 
Cinghiale

 sorella maggiore    ;-)))
Ineccepibile....... ma dimentichi due particolari
OGGI la Polo è un modello in là con gli anni (sarebbe da confrontare con la 
Piccola Punto) e i conce VW fanno una certa fatica a venderla.... non è che 
si sono scoperti generosi.... è proprio che non la vendono la Polo.... ergo 
hanno perso parecchio della spocchia che avevano gli anni scorsi (e questa è 
un ottima cosa per tutti....sia per loro che per i clienti)
Secondo.... prima o poi Panda o Punto e Polo ..andaranno vendute....... la 
Panda/Punto avrà una valutazione migliore...i soldi che non sono stati spesi 
prima.....rientrano.
Comunque anche io, fra una ribaltomobile come la Panda e la Polo... 
preferisco la Polo...
Io, comunque, avrei preso la Punto....
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

 illustra le differenze tra i vari allestimenti. 
Povera Lancia! Premesso che il prezzo è davvero elevato, IMHO l'auto è 
la migliore del lotto, e se non fosse per il tetto curvo e 
smisuratamente alto, sarebbe la mia preferita del segmento B - mi piace 
la Momo design, che almeno ha il tetto nero :-)
La Ypsilon se la deve vedere ora anche con la concorrenza interna della 
Piunto, che è un progetto più moderno e se vogliamo più conveniente, 
anche se direi di pretese differenti, ad esempio a livello di materiali.
Quello di cui mi rammarico è, invece,la mancanza di "veri" concessionari 
Lancia. Da queste parti (area spezzina, Lunigiana) i concessionari 
"storici" Lancia sono *quasi* tutti scomparsi, le Lancia vengono vendute 
da Fiat o Alfa Romeo o da altri, in certe zone non si sa neppure dove 
farle riparare. Tutto questo, mentre VW separa - anche "in casa" - gli 
spazi di vendita Audi da quelli Volkswagen!
E pensare che, ai tempi d'oro, erano proprio i grandi venditori Lancia a 
suggerire alla casa madre modelli nuovi o modifiche a quelli esistenti; 
un venditore Lancia "piuttosto scortese e arrogante" IMHO è una 
contraddictio in terminis!
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it

Panda e Marea te le ritirano?
Mi sembrava che ci fosse una pubblicita' FIAT che ti ritirava a
3000euro un usato dal valore zero. Vale meno la panda no?
Ciao
Devis

 Io, comunque, avrei preso la Punto....
Anch'io!


 3000euro un usato dal valore zero. Vale meno la panda no?
Yes... però non è da rottamare. Pensa che, in caso di simili promozioni, è 
più conveniente avere un catorcio che un'auto efficiente :-/


 contraddictio in terminis!
Puo sempre capitare di avere a che fare col maleducato... anche io mi sono 
stupito.


 Anch'io!
Appro... di Piunto... ieri sera ho visto una 3p, nera e ben gommata (sarà 
stata la 130cv..)..... veramente bella... fosse stata solo un pelino più 
bassa sarebbe stata perfetta
Ciao


 3000euro un usato dal valore zero. Vale meno la panda no?
La pubblicità trascura di citare un "fino a", inoltre è solo per le 
macchine disponibili in rete; comunque quei 3000 massimo non si sa bene 
a che auto si riferiscano, visto che sul sito parlano di 2000 euro per 
la punto 2, 1300 per la seicento e la idea.
-- 
Ciao
Diego

 sfatato.
Aspetterei la nuova versione della Polo prima di esserne sicuro
PS: la Y secondo me va valutata a parte. Ti dico solo che il 1.2  č piů
silenziosa della 147 1.6 in autostrada.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 >>FoX<< wrote:
 > Sapendo bene che sono appassionato di auto, i miei non hanno esitato
 > un attimo a chiedermi una consulenza. Unici requisiti: auto del
 > segmento B alimentata a gasolio e con clima automatico.
Spero che si siano fatti bene i loro conti sul chilometraggio, e non
comprino un diesel solo per moda.
 > Le mie proposte, in ordine di preferenza descrescente:
 >
 > [cut]
Bè, appare evidente che tu ed i tuoi avete gusti molto differenti...
tu hai proposto le auto più grosse e pesanti della categoria (tutte
sopra il metro e 90 di lunghezza, ed intorno ai 1100 Kg di massa), ed
anche le più "sportiveggianti" (tranne la Polo, che esteticamente è più
una familiare, però meccanicamente è parente stretta della Ibiza).
Loro hanno scelto macchine piccole e dall'andatura "facile" e rilassata.
 > Le mie sono state scartate tutte, almeno inizialmente: la Grande Punto
 > (d'ora in poi la chiamerò Piunto) non gli piace esteticamente :-? ; la
 > Polo è troppo costosa ("sembra una piccola Golf, costerà un bel
 > po'!"); l'Ibiza non piace per lo stesso motivo della Piunto.
Mi pare naturale che chi apprezza la Punto non ammiri la Ypsilon, e
viceversa... tanto è moderna e sportiva la prima, quanto è retro' e
pacata la seconda. Sono due segmento B in piena antitesi... un po' come
una Fender Stratocaster e una Gibson Les Paul, se mi si permette
un'analogia azzardata ;-)).
 > Ok, si va alla Lancia. Un venditore piuttosto scortese e arrogante ci
 > illustra le differenze tra i vari allestimenti. La prescelta è la Y
 > 1.3 multijet Oro che però costa una cifra folle: 15.366 euro che
 > comprendono:
 >
 > [cut]
Sì, costa una cifra assurda... però sicuramente gli interni sono
rifiniti con più cura e materiali migliori rispetto alle altre segmento
B. Lancia ha sempre avuto un occhio di riguardo per i dettagli e le
finiture.
 > Morale della favola, dopo un'oretta e mezza siamo andati via col
 > contratto in mano:
 >
 > Polo 1.4 TDI Confortline 70 cv con i seguenti optional: Climatronic,
 > Fendinebbia e Computer di bordo, scontata: Euro 14.264
In effetti era l'unica tra le proposte che poteva mettere d'accordo
gusti così differenti... diciamo che vi siete incontrati a metà strada.
Sinceramente però io avrei speso 500 euro in più e avrei preso la 80 CV...
secondo me, su una macchina di quelle dimensioni e peso, il motore da 69
CV non avrà prestazioni particolarmente brillanti.
Comunque ci saprai dire...
 > Poi ci si chiede perché auto come Fiesta, Clio, Yaris, ecc... vendono
 > più della Y... anche il luogo comune che vede le tedesche più costose
 > è stato sfatato.
Io ho preso una Ibiza Stylance ad aprile... tra tutte le segmento B che
ho visto, era senz'altro il modello meglio accessoriato (climatizzatore
automatico, specchietti elettrici, cristalli posteriori elettrici,
antifurto e trip-computer di serie) e meno costoso.
Solo la Fiesta costava un po' meno, ma non poteva assolutamente
competere come dotazione.
E poi la Ibiza mi aveva ammaliato, per la sua linea sportiva... rispetto
alla Punto di allora, o alla Ypsilon, è decisamente tutt'altro stile.
 > Saluti.
Ciao,
  Parnas

 silenziosa della 147 1.6 in autostrada.
Ti credo, ma mi suona davvero strano... non foss'altro che solitamente un 
motore più grosso, e più potente, che sviluppa nell'ultimo rapporto -che si 
usa in autostrada- una velocità superiore, si abbina a una trasmissione 
dalla rapportatura più lunga. Di conseguenza, a pari velocità, il motore 
gira a un regime inferiore.


 alla Punto di allora, o alla Ypsilon, è decisamente tutt'altro stile.
Vero, piace molto anche a me.


 solo dieci cm liberi un po' mi inquieta ;-P
Ehmmm... sě, ok, intendevo 3 metri e 90. Ci siamo capiti, comunque. ;-)
Saluti,
  Parnas