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Titolo: quesito tecnico su circuito climatizzatore

ciao a tutti.
l'altro giorno ero in marcia verso la valle d'aosta... c'è il sole...
schiaccio il pulsantino primitivo del climatizzatore... ops, il
maledetto ha pensato bene di lasciarmi al caldo.
arrivo a destinazione, chiamo il mio meccanico, partono le due bestemmie
di rito, facciamo telemedicina: la lucina s'accende, i fusibili sono ok,
l'elettromagnete non scatta, se solletico la valvola alta pressione del
circuito con un cacciavite non succede niente.
di conseguenza sembrerebbe esserci una perdita... e pensare che 15
giorni fa funzionava perfettamente.
lui suggerisce, senza averla vista, un buco sul radiatore. 
io non ho notato evidenti botte, mentre ho trovato parecchio
lubrificante sul tappino della valvola.
bisognerà fare "CSI-Torino" con il tracciante.
se il radiatore s'è bucato per una pietra mi tocca pagarlo... per il
resto c'è la garanzia. sperem.
il meccanico è in ferie fino al 26, naturalmente lo pesco nell'unica
settimana che fa in tutto l'anno, devo pazientare per qualche giorno. 
secondo voi di che morte devo morire? :)
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 secondo voi di che morte devo morire? :)
diventerai naftaro e partorirai con grande dolore.
:-P
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"


E cominciare a guidare italiano.
:-P

 secondo voi di che morte devo morire? :)
Dovrebbe passare in garanzia, imho.
Certo che 'sti condizionatori giapponesi...
:-P
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 :-P
eh... tu ci scherzi... ma si vede eccome che la civic è parzialmente
made in england...
sulla hrv e sulla jazz non si è rotto NIENTE in 4 anni e 50k km, inteso
proprio come ZERO. 
sulla civic hanno badato alle plastiche fighe e agli scricchiolii
interni, mentre "fuori" ho già cambiato in garanzia due fanali, la
pompetta del pedale della frizione e una scatola guida. 
si tratta di guasti futili riparati in garanzia giusto per eliminare i
relativi rumorini, però fan girare le scatole. 
meno male che almeno il motore è made in japp.


 no.
certo che non si capisce niente se mi dimentico i pezzi di risposta tra
il cervello e la tastiera.
la risposta doveva iniziare con:
"no, non ho toccato la valvola del sensore della pressione, mi riferivo
a quelle di riempimento".


 meno male che almeno il motore è made in japp.
Giusto, quello si romperà appena sarà scaduta la garanzia :-)
A parte gli scherzi, io continuo a notare un decadimento qualitativo...
-- 
8tto su Stilo MW (35,120,MI)


 giorni fa funzionava perfettamente.
risolto l'arcano.
il motore che setaccia e le vibrazioni non compensate dall'assetto rigido
hanno fatto saltare la vite di un raccordo nascosto dalle parti del
compressore. la situazione č stata ripristinata in meno di 30 minuti, la
garanzia ha pagato la ricarica.
:):)
saluti
davide
--
www.davidebretti.it
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