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Titolo: Fine dell' Alfa ...

I "vecchi" del gruppo ricorderanno le vicissitudini della mia Alfa 166
V6 turbo.
Ringrazio ancora Otto, Allegro 1100 e Marco Sala, che a suo tempo (si
parla dell'autunno 2003) mi vennero in aiuto.
Ora quell'Alfa me ne ha combinata un'altra.
Si è accesa la spia degli airbag.
Attaccano la macchina all'apparecchiatura di test, e deliberano che c'è
un falso contatto, e occorre cambiare un connettore.
Una giornata di fermo macchina, connettore cambiato: 2.50 di connettore,
68 di manodopera ...
Faccio per ripartire, duecento metri ed ecco la spia ancora accesa.
Dietrofront, torno in officina.
Smontano tutto, torni domani che le facciamo sapere.
Diagnosi: si è messo a perdere il radiatore del riscaldamento, che ha
pisciato sopra la centralina dell'Airbag.
C'è da cambiare radiatore, ma forse riusciamo a salvare la centralina.
Preventivo con centralina salvata: 420 euro.
Si ma non si preoccupi che le scaliamo i 70 che ha già pagato.
Preventivo se invece fosse schiattata pure la centralina: non voglio
neanche pensarci.
Ci sono volte, nella vita, che uno fa quello che gli salta in mente,
senza stare a pensarci troppo su.
D'impulso comprai quest'Alfa, nel 2002.
2.0 V6 turbo, full optional, 240 all'ora, auto di prestigio.
D'impulso sono entrato oggi in un salone, e ho firmato il contratto per
una Fiat Idea.
1.4, blu metallizzato, niente di eccezionale: un'auto-domestica,
insomma.
Si prendono in permuta il bidone, e, visto che ho documentato che la
manutenzione è regolare, visto che ha la frizione nuova, visto che hanno
appena fatto la distribuzione, visto che esteticamente si presenta bene,
visto che ha un fracasso di optional, mi riconoscono una valutazione
bassa, ma accettabile.
Tolti i 420 che pagherò domani per ritirarla (...speriamo che bastino!)
e i 380 di bollo che devo pagare per il 2006 (che resta totalmente a mio
carico), la quotazione si avvicina a quella Eurotax.
In ogni caso, fine del film!
Ciao ciao.
-- 
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
VB, 42, 205 (AR166 2.0 V6 TB)... tra poco:
VB, 42, 77

 la quotazione si avvicina a quella Eurotax.
Non hai pensato di provare a vendere il bidon.. ehm, il gioiello sui vari
siti internet?
Con un po di pazienza forse riesci ad ottenere qualcosa di più.
it.annunci.usato.autoveicoli (newsgroup)
www.secondamano.it
www.autoscout24.it
www.ebay.it
etc.
P.S. Attendiamo un IdaTest della (pazza?) Idea
Saluti
Nuanda307 (43,110&160,BO) Tiptronic & Vtec driver

 Si è accesa la spia degli airbag.
La spia dell'airbag accesa è stato il primo problema della 147 jtd che 
avevo prima della SW (comunque, temo accomuni molte auto di 
"generazione" recente).
Nel mio caso, il problema è stato risolto in garanzia, ed in due fasi: 
la prima volta hanno tentato, appunto, semplicemente di "azzerare" le 
spie, nel caso si fosse trattato di un "errore" della centralina (il 
sistema di diagnostica, peraltro, non dava indicazioni di errore).
Dopo circa una ventina di giorni il problema si è ripresentato.
Qui mi è venuto in soccorso il capo meccanico Alfa, che l'ha tenuta una 
settimana, ha smontato tutto lo smontabile nella plancia e ricontrollato 
i contatti a uno a uno (!); ogni sera, prima di andare a casa, provava a 
mettere in moto per vedere se la spia restava accesa (e una volta, con 
sue imprecazioni, è successo, e... ha rismontato).
Alla fine, tutto a posto: il problema, nei 3 anni circa successivi, non 
si è più ripresentato. Si trattava, in ogni caso, di un falso contatto.
n.b. il tutto in garanzia, e con auto sostitutive gratuite, alcune "più 
grandi" della mia.
Peccato per l'Alfona... ora, comunque, attendiamo un'IDEA-test :-)
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it

 Attendiamo un IdaTest della (pazza?) Idea
A suo tempo, ci sarà.
Ciao ciao
VL
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
della serie... continuiamo a farci del male.... ad abbiamo le idee chiare
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com

 una Fiat Idea.
Ciumbia, mi spiace! Peccato sia andata cosí ma capisco la tua reazione, 
talvolta una cosa diviene intollerabile alla vista e al possesso quando ha 
recato troppi fastidi e a quel punto desideriamo solo liberarcene e 
cambiarla con una del tutto diversa.
Speriamo che la nuova arrivata si comporti meglio :-)
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Altro diletto che imparar non provo  (Petrarca)

 reazione ...
Anch'io.
Ma ...
La scelta di una Fiat nuova era praticamente obbligata.
Comunque, l'Idea mi ispira ben poco.
Ho portato la moglie nell'autosalone e le ho detto: "Scegli tu, che se
no poi io compro un altro bidone".
C'era lì quasi tutta la gamma Fiat.
La Croma non le piace perchè è station wagon (le chiama "modello carro
funebre"), la Grande Punto no perchè ha il muso troppo a punta (????),
la Panda no perchè piccola e poi quella esposta era una 4x4 tutta
tamarrizzata, la Stilo non c'era (fiuh, l'ho scampata bella...), ha
capito che la Seicento sarebbe stata troppo piccola per la famiglia, per
fortuna non ha scelto il Doblò... ^__^
Ha scelto l'Idea per esclusione e perchè blu.
Magari, se invece di quello blu avessero avuto in esposizione un
esemplare giallo, sarebbe andata in crisi...
Effettivamente, è l'automobile che ci serve.
Dimensioni ridotte, comoda per quattro, motore sufficiente,
costi di esercizio ridotti.
Una vettura da quattro metri e ottanta è difficile da parcheggiare, dei
duecento e più cavalli ne uso solo una minima parte, otto con un litro
di media sono un consumo assurdo, trecentottanta euro di bollo annui
sono tanti, per arrivare da zero a cento all'ora posso anche sprecare
sette secondi in più ...
Però ieri sono andato a ritirare l'Alfa (la centralina si è salvata, e
non hanno potuto ricaricare il condizionatore perchè avevano finito il
gas: tot 350, e... "se passa tra una decina di giorni ricarichiamo il
circuito e paga gli altri 70"...si, aspettatemi!..).
Certo che la 166 fa ancora la sua figura, la carrozzeria senza un
graffio, i cerchioni in lega scintillanti e la forma affusolata.
Certo che il sedile è comodo e avvolgente, mica stile panchetta.
Certo che il suono del sei cilindri anche in manovra è tutta un'altra 
cosa.
Certo che, schiacciando, schizza via con una prontezza e uno scatto
stupendi.
CHEPPALLE, non potevo trovare un esemplare meno sfigato ?????
:-(((((((((((((((((
VL

 CHEPPALLE, non potevo trovare un esemplare meno sfigato ?????
Da quel che si sente in giro, direi che l'affidabilità che hai 
sperimentato è nella media, per quel modello...
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Leges sine moribus vanae

 Speriamo, chi l'ha avuta ne parla sempre un gran bene. 
Ehm... a parte Vinicio Loncagni su idam, ma quello è anche un caso di
sfiga cosmica. 
</quote>
:-((((


 della macchina "nuova" aveva sempre significato qualcosa.
Capisco perfettamente. In questa nuova auto manca qualcosa di sfizioso che 
le altre, invece, per un motivo o per l'altro, avevano.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  In parvo rubro pipero Veritas

 E mi sa che ce ne sono altre in arrivo... 
Stamattina ho avviato la macchina e si č subito accesa la spia iniettori.
Stavolta ho pensato "ECCHISENEFREGA".
Ho fatto qualche km lentamente, come al solito, per far scaldare il motore.
Ovviamente, il termometro non si č schiodato dal fondo corsa sul minimo,
ma dopo un po' il condizionatore si č messo a soffiare aria quasi tiepida:
segno che l'acqua si stava scaldando.
A un semaforo ho provato (solo *provato*!!!) a schiacciare un po' di piů,
e... niente !!!
Non va un tubo!
Si č impiantata la turbina, non gira e non soffia piů !
ALLEGRIA !!!


 Si è impiantata la turbina, non gira e non soffia più !
Mumble, sei sicuro? E` difficile grippare la turbina se non si esagera nella 
guida senza cooldown, soprattutto con le recenti raffreddate anche ad acqua 
e che riescono perciò a smaltire un po' di calore per convezione anche a 
motore fermo. Ignoro i dettagli operativi della 166 però se è illuminata la 
spia dell'iniezione penso che la centralina abbia selezionato la mappatura 
di emergenza, per sicurezza, e questo potrebbe influenzare la gestione della 
turbina.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  C'è un solo bene, il sapere, e un solo male, l'ignoranza  (Socrate)

 sicurezza, e questo potrebbe influenzare la gestione della turbina.
Promosso.
Quando l'ho riaccesa, ieri sera, funzionava tutto.
Cioé: in fase di test, la spia iniettori è rimasta accesa.
Ma quando ho avviato il motore si è spenta.
E poi tutto funzionava come al solito.
Mi ricorda il mio primo pc, con W95, che occorreva riavviare due/tre 
volte ogni sessione di lavoro.
Oppure la celeberrima barzelletta dell'informatico che, visto che la 
macchina non parte, torna a letto e "riavvia" la giornata, sperando che 
al reboot tutto vada meglio... ^__^
Ciao ciao
VL 

 volte ogni sessione di lavoro.
Non è che sulla centralina c'è scritto Microsoft? :-P
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Fiat 500 & Delta Evoluzione

 Non è che sulla centralina c'è scritto Microsoft? :-P
Ah, il revisionismo...
;-P
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba
sia soltanto un'allegria del tango... (P. Conte)