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Titolo: Patente a punti: assurdità e solite stupidaggini

Le polemiche sulla patente a punti non si placano. E, cosa grave, molte
sono sensate.
A parte la proposta delirante di voler togliere i punti al proprietario
dell'auto se non viene identificato il conducente (in barba a diversi
articoli della stessa costituzione, caterve di leggi sulle garanzie
degli imputati, nonché il piccolo problema che per possedere un'auto non
è necessario avere la patente...), leggevo i dati sulle infrazioni
contestate quest'anno confronto agli anni passati.
Quest'anno vi sono state durante quest'estate 10 mila infrazioni
contestate immediatamente a fronte di circa 35 mila "differite"
(leggasi: autovelox a casa qualche settimana dopo...).
L'anno scorso erano 15mila e 15mila.
I mentecatti cantano vittoria, contando un aumento del 30% delle
infrazioni contestate, come se questo volesse dire "più controlli".
La realtà è drammaticamente diversa, le infrazioni contestate
immediatamente sono in netto calo, il che significa - cosa GRAVISSIMA -
che i controlli sulle strade diminuiscono e si preferisce fare "agguati"
di nascosto e mandare la multa a casa a mesi di distanza.
E infatti gli incidenti, guarda un po', aumentano.
Non ci vuole un genio per capire che il controllo del traffico si fa
*sul campo*, con pattuglie ben visibili che servano da deterrente.
Non serve a niente multare 4 mesi dopo il proprietario, che forse non
era nemmeno alla guida. Oppure, vista la segnaletica da barzelletta che
abbiamo, era in buona fede non avendo magari visto un cartello abbattuto
e ripristinato due settimane dopo (e come lo dimostri, 4 mesi dopo?).
Perché poi il grosso problema di questi atteggiamenti è che sono
*diseducativi*, perché istigano la gente a cercare di "fare il furbo":
non importa guidare prudentemente, l'importante è trovare il modo di
scaricare la colpa ad altri, così "quando arriverà la multa, se la vedrà
lui". È sconcertante.
Ieri pare ci siano stati 2 ragazzi su uno scooter e due a piedi travolti
da un treno perché hanno attraversato con le sbarre abbassate.
Quando il livello di ignoranza e stupidità è a questi livelli, una multa
a casa 4 mesi dopo è carta straccia, fa felici le casse comunali e
statali, certo, ma non risolve il problema incidenti.
Paradossalmente, se invece di una sbarra abbassata (così come un
discutibile cartello di limite di velocità) ci fosse un poliziotto,
nessuno avrebbe attraversato con le sbarre abbassate o analogamente
mancato di prudenza su un tratto pericoloso.
Non che voglia dire che bisogna mettere i poliziotti anche ai passaggi a
livello sia chiaro: ma è inquietante che si continui a pensare di
risolvere i problemi delle strade italiane con autovelox nascosti e
multe differite, quando la realtà evidente è che la gente _non si rende
conto_ di quello che fa.
E qui c'è da polemizzare anche con le segnaletiche italiane, talmente
pasticciate e assurde da essere di fatto ignorate - e spesso A RAGIONE -
dalla gente. Il problema è che la mentalità che ne deriva è
terribilmente pericolosa, perché prima o poi il cartello "giusto" si
incontra... con le conseguenze del caso.
Occorrerebbe un bel giro di vite SERIO, una presenza *visibile* sulle
strade delle forze dell'ordine, e la multa _immediata_ per le infrazioni
più pericolose. Non occorrerebbe molto in realtà, un elicottero con una
telecamera (tipo quella che inquadra i ciclisti al tour de france, per
dire) per tenere d'occhio i tratti più congestionati e stroncare sul
nascere i comportamenti più aggressivi e pericolosi (tipo i tagli di
traiettoria, il mancato rispetto delle distanze di sicurezza, etc.): un
elicottero e due o tre pattuglie, e il gioco è fatto. 
Non credo che costino tanto di più delle incredibili batterie di
autovelox che ci propinano ogni estate...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

Crononauta wrote:
Quoto tutto, hai espresso chiaramente anche il mio punto di vista, che perň
č piů estremo. IHMO la constatazione non immediata delle infrazioni vuol
dire solo una cosa: di noi e delle ns sicurezza, a chi ci deve tutelare, non
interessa assolutamente nulla, gli autovelox servono solo come raccolta
fondi per le loro fottute casse e basta. Il resto č solo ipocrisia.
Ciao!
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer