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Titolo: Bestemmie cinquecentesche - anno II

Come forse ricorderete, due anni fa smontai l'intero motore della mia 500 
per un po' di manutenzione e, soprattutto, per isfizio. Oggi è la volta 
dell'avantreno.
Un pomeriggio dell'anno scorso l'impavida 500 accusò apparente calo di 
prestazioni mentre percorrevo la tangenziale. Messa la folle notai subito 
che procedeva frenata. Accostai e mi fermai, scesi e poggiata via via la 
mano sui cerchioni trovai il posteriore sinistro molto caldo. Immediata fu 
la diagnosi: ceppo dei tamburi bloccato, recitazione del calendario.
Sulle 500 può succedere, è una problematica nota e quasi sempre la colpa è 
degli autocentranti delle ganasce che per l'usura delle rondelle di gomma si 
bloccano in posizione impropria e fanno strisciare il ferodo contro il 
tamburo. Di solito un po' di retromarcia con qualche deciso colpo di freno 
risolve tutto e li fa tornare a posto.
Eseguita la manovra il ceppo si sbloccò e ripresi la marcia. Tuttavia poco 
dopo il problema si manifestò di nuovo e a qualche metro dal cancello 
d'ingresso, quando toccai il freno per fermarmi, mi accorsi che il pedale 
scendeva a fondo corsa a vuoto :-O Doppietta e freno a mano garantirono 
comunque l'arresto. Entrato nel cortile pompai un paio di volte con il 
pedale e l'impianto tornò in pressione. Scesi e notai che un filo d'olio era 
colato dal tamburo, senz'altro trafilando dalle cuffie dei cilindretti a 
causa del surriscaldamento. A notte fonda ripetei piú volte la manovra di 
sbloccaggio e riuscii a rincasare senza difficoltà. Arrivato a casa la 
chiusi nel box e dissi "ci penserò domani".
Ma si sa: per noi pigri l'indomani può essere dopo ventiquattr'ore cosí come 
dopo ventiquattr'anni. In queste settimane, dopo una manciata di mesi che 
viaggio solo in treno e a piedi, mi son calato nel box e ho smontato il 
tamburo. Come sempre accade in questi casi, già che c'ero li ho smontati 
tutti e quattro e ho cambiato tutti i ceppi e pure tutti i cilindretti, 
profittando dell'occasione per vuotare l'impianto e sostituire l'olio che 
-forse- era ancora l'originale e se non fosse stato per questa rottura di 
maroni avrebbe campato altri vent'anni.
Sempre nell'ottica del già che son dietro, m'ha colto lo sfizio di smontare 
la sospensione anteriore e la tiranteria dello sterzo per controllare lo 
stato di usura delle testine, regolare il gioco della scaola di guida, 
ingrassare i fusi articolati e oliare la balestra. Il punto d'ingrassaggio 
dei fusi si è appalesato ostruito e ha subito lasciato intendere di essere 
un duro. Ho smontato il fuso e l'ho portato in casa per pulirlo con calma. 
Nel frattempo per eliminare quel po' di ruggine che si forma sempre sulle 
viti esterne ho ammollato nel disossidante, per un giorno e una notte, tutta 
la viteria della sospensione, difficile da trovare in ferramenta perché ha 
il gambo semifilettato e il passo 1.25 poco comune; poscia l'ho contro 
ammollata in acqua e bicarboanto di sodio per un giorno e l'ho velata di 
grasso cosí da fermare l'azione riossidante. Il mitico ricambista di fiducia 
ha procurato i quattro silent-block del montante e le staffe del triangolo 
superiore con i loro gommini interni, quindi tra qualche giorno inizierò il 
rimontaggio.
Vi terrò aggiornati.
P.S.
Se fate i bravi metto online una foto in postura robinhoodiana con la 
balestra in mano a mo' di arco :-)
-- 
  Marco Sala
  La vita l'è tutta una bestemmia  <cit>

 balestra in mano a mo' di arco :-)
Sono braviSSSimo! O:-)
E la foto?
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 rimontaggio.
E le nuove bestemmie ;-)
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

> Quello ecclesiastico, chiaramente :-)
Propongo quello di Frate Indovino (tre-quattro santi per ogni giorno).
-- 
Kamox
[28; 0]
www.ringers.it
 

 E le nuove bestemmie ;-)
Sono religioso, io.
Credo nella Santissima Trinità: Barcaro, Mosconi, Magnotta.
-- 
  Marco Sala
  Il peso in un'auto è tutto: influisce sulle prestazioni, sulla
  guidabilità, sull'agilità  (Gordon Murray)

 E la foto?
Appena la travaso dalla macchina a qualche sito sarai il primo a saperlo :-)
-- 
  Marco Sala
  L'uomo ragiona, il saggio tace, il fesso discute  (proverbio cinese)

 Credo nella Santissima Trinità: Barcaro, Mosconi, Magnotta.
Consiglio per i fan: andare su Youtube e cercare "Nonno Fiorucci".
-- 
8tto from UK

 giorno inventassero un metodo (economico) per ravvivarlo.
Bollirlo?
L'acqua evapora a temperatura inferiore, quindi...
:-)))))
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