Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [lungo] avvistamenti

E' già passato un po' di tempo, però, tra quello necessario a riavermi
dallo shock e quello in cui ho avuto da fare, vi racconto il simpatico
aneddoto solo ora.
Sabato 21/7 - in viaggio verso le vacanze:
Mi fermo in pomeriggio per uno spuntino appena fuori Cesana T.se. Con
la mia ragazza ci sediamo a un tavolino tipo area pic-nic non lontano
dalla strada. A fare da colonna sonora oltre i poetici suoni della
montagna in estate il rombo - presumibilmente di centauri - impegnati
sulla salita del Sestriere. Io do le spalle alla strada.
dopo un po' lei - con un pizzico di perfidia femminile - mi dice
"guarda quella macchina sembra un Montecarlo". Io abbocco
immediatamente e mi giro a vedere, senza ovviamente notare nulla di
strano. Lei allora "certo che sei proprio malato con queste macchine".
Io abbozzo (in pratica sono consapevole che è proprio così).
Dopo un po' - non ricordo perché ci scambiamo di posto - il rombo dei
"centauri" si fa più vicino, sembrerebbe sulla strada a fianco! Sembra
accompagnato dal fischio di una turbina!
Mi apposto a vedere che sta per passare e appare....
... Rullo di tamburi e fischi di turbina...
... Una Montecarlo Turbo in livrea Martini!
Alché dico <serie di esclamazioni di stupore più o meno ripetibili>
"Una Montecarlo Turbo!" Lei "Nooo" Io "Guarda" Secondo passaggio
radente dopo poco, in direzione opposta, il bolide arriva
preannunciandosi con la turbina. Io "Eccola!" Lei "Incredibile, non
posso neanche più prenderti in giro..."
Finito lo spuntino ci spostiamo (io con la segreta speranza di
ribeccare l'ufo fermo per verifiche).
Le mie speranze vengono soddisfatte; nel mentre realizzo che
l'indomani si sarebbe corsa la Cesana Sestriere. Alla base della
salita la Montecarlo è ferma con un meccanico intento a rimetterla sul
camion, ne aprofitto per fare qualche foto e qualche domanda, da cui
emerge che il bolide in questione abbia vinto la 6 ore del Mugello con
Patrese.
Quel che mi stupisce curiosando intorno alla macchina è che conservi
ancora una vaga parentela con il modello stradale: la cellula
abitativa, a cui poi sono collegati i telai a traliccio che sorreggono
l'avantreno e il retrotreno è di derivazione stradale (le portiere
sono identiche, come per la 037), come pure la disposizione degli
organi meccanici: il motore rimane centrale montato trasversalmente
con il cambio in linea. Solo è inclinato verso l'abitacolo anziché
verso la coda, presumibilmente per un migliore bilanciamento della
vettura e per lasciare migliore accessibilità al turbocompressore (lo
scarico rimane verso la coda). Altra cosa che mi ha sorpreso è la
somiglianza del propulsore al 2 litri stradale, quasi come se fosse
stato ideato a partire sempre dal famoso Lampredi: qualcuno ne sa di
più?
Io, in merito a questo motore, avevo solo sentito che fosse stato
offerto a Enzo Ferrari per le sue Formula 1 quando a Maranello si
erano trovati in difficoltà per lo sviluppo del 1,5 litri turbo
abbandonando lo storico V12 3 litri. Ho finito per considerare la
faccenda una leggenda metropolitana, non avendo mai trovato conferme
sulla storia.
Qui finisce l'aneddoto e le relative considerazioni, ma non
l'avvistamento!
Anche se la Montecarlo ha fatto la parte del leone in questo
resoconto, è comparso un altro mezzo di notevolissimo interesse e
rarità, che purtroppo non ho potuto avvicinare in tempo, essendo
occupato a sbavare intorno alla Montecarlo: una Beta Coupè gr.4: non
credevo ai miei occhi! Questa duplice visione è bastata a farmi
considerare le altre 124 Abarth, BMW 2002, Fulvia, A112 come auto (bhe
quasi) normali.
Morale della faccenda: Agenda 2008 - mese di Luglio: scribb scribb....
ricordarsi di andare alla Cesana Sestriere.. scribb scribb...
--
- JF - (ge, 31, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

Ciao JF :-)
Io, invece, lunedi sera a Milano mi sono imbatutto in un microraduno di Alfa 
Romeo
All'Agip di piazzale Bologna c'erano parcheggiate una di fianco all'altra 
due chicche
Una l'avevo già vista e fotografata perchè il proprietario abita nella mia 
zona
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/alfa6.msnw
Ma il secondO (genere maschile) era uno spettacolare "Romeo"
Io non avevo la macchina fotografica e il cell era scarico.... però cercando 
in rete l'ho proprio trovato lo stesso mezzo
http://www.mitoalfaromeo.com/html/images/romeovs.jpg
Uno splendore.... veramente sono rimasto li inebetito a guardarlo con la 
bavetta  :-)
Per qualche minuto...un angolo di Milano tornato indietro nel 1977*
:-)
* Ovviamente salvo il falso storico di una Alfa 6 restyling Bertone.. nel 
1977 non era ancora così
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
 

 1977 non era ancora così
Forse era meno indecente: fosse arrivata un 5 anni prima forse avrebbe
avuto un po' di fortuna....


avuto un po' di fortuna....
Quoto...se ne era discusso quando avevo postato la prima volta le foto...
L'Alfa 6 era un ottima macchina per quando si aveva idea di farla, primi 
anni 70.... arrivata a fine anni '70.. era indietro di almeno mezza 
generazione...


 
Forse ricordo male io, ma l'Alfa 6 non è stata presentata nel '79?
-- 
Davide "Dodo" (31, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 Forse ricordo male io, ma l'Alfa 6 non è stata presentata nel '79?
Si...ho "sbagliato" io..... in realtà l'Alfa 6 era già pronta da anni.... ma 
nel '77 non era ancora stata presentata...e comunque non in quella veste 
restyling
:-)
