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Titolo: (Foto) Il “volto” Della Bmw Serie 3 Attraverso I Tempi Che Cambiano (1975 - 2012)

Ciao cari
 
So che molti di voi penseranno che sto facendo una marketta a BMW (come se 
me ne fosse mai fregato qualcosa, figuriamoci ora)... semplicemente la "foto 
di gruppo" delle sei generazioni di Serie 3 si presta a parecchi spunti di 
discussioni sull'(in?)evoluzione automobilistica.
 
Qui nel link ci sono le foto, più sotto riporto il testo integrale di 
BMWpresse
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=16311
 
 
Il “volto” della BMW Serie 3 attraverso i tempi che cambiano: dinamico, 
innovativo e sempre inconfondibilmente BMW. Ogni nuova BMW Serie 3 
rappresenta un’unione armoniosa di tradizione BMW e di modernità, di 
elementi classici e innovativi che continuano ad interpretare volutamente il 
“family feeling” in una maniera avvincente
 
24.01.2012
 
 
 
Monaco. Nel corso di quasi quarant’anni, il “volto” della BMW Serie 3 si è 
costantemente evoluto. I designer sono sempre riusciti ad incorporare 
dinamismo, innovazione ed estetica in un concetto globale armonioso, moderno 
e orientato al futuro, conservando allo stesso tempo, i valori tradizionali. 
Di conseguenza, ogni BMW Serie 3 ha mantenuto la sua identità inconfondibile 
di marchio che può essere immediatamente identificata come una BMW. 
Tuttavia, le radici di questa serie della BMW risalgono ai lontani anni 
Sessanta.
 
Come costruttore di berline sportive ed eleganti, a quell’epoca BMW aveva 
già sviluppato un profilo caratteristico. Con un design di carrozzeria a tre 
volumi, con motore anteriore e trazione posteriore, un principio base fu 
stabilito già allora (BMW 1500/2000), principio che vale tuttora. Con l’arrivo 
nel 1966 della BMW 1600 fu lanciata sul mercato la Serie 02 a due porte, che 
dette vita a modelli famosi come la 1600ti o la 2002tii e successivamente 
sostituita dalla BMW Serie 3.
 
La presentazione della prima BMW Serie 3 nel luglio del 1975 segnò l’inizio 
di uno dei successi più rilevanti della storia dei modelli BMW. Sebbene la 
berlina due porte somigliasse molto alla BMW Serie 5 introdotta nel 1972, il 
mercato assistette al lancio di un veicolo completamente nuovo con 
dimensioni compatte e carattere sportivo. La caratteristica predominante del 
design anteriore era rappresentata anche dal simbolo caratteristico del 
marchio, identificabile chiaramente anche a distanza: la griglia BMW a 
doppio rene.
 
1975-1983. Il design della prima BMW Serie 3 è caratterizzato da ampie 
vetrate, da una forma a cuneo distintiva e, naturalmente, dal tipico volto 
del marchio BMW, con l’anteriore dominato dalla griglia a doppio rene che 
esce dalla copertura del radiatore per continuare con una leggera 
protuberanza lungo il cofano verso il parabrezza. Con brevi sbalzi e una 
carreggiata di 1.364 mm sull’assale anteriore, la nuova berlina sportiva 
vanta un aspetto piuttosto ribassato. Indicatori di direzione montati 
verticalmente affiancano i grandi proiettori rotondi su entrambi i lati. In 
occasione della sua presentazione, BMW conferisce al nuovo modello le 
migliori chance di successo: “Senza tempo e senza fronzoli, il design della 
BMW Serie 3 diventerà anche un trendsetter per il prossimo decennio”.
 
1982-1993. Nel 1982, la seconda generazione della BMW Serie 3 si presenta 
come degno successore. Grazie ad un design valorizzato con sensibilità e ad 
aerodinamiche ottimizzate, il nuovo modello ha guadagnato in maniera 
significativa come presenza. L’aumento della carreggiata di circa 35 mm 
contribuisce anch’esso a conferire un aspetto potente alla berlina. Infine, 
nell’insieme, la carrozzeria appare più liscia ed arrotondata, con l’anteriore 
affusolato come risultato di approfondite prove nella galleria del vento che 
hanno portato ad un coefficiente di resistenza di 0,37. L’anteriore, ormai 
ribassato con la griglia a doppio rene BMW piatta, allunga l’intera parte 
frontale del veicolo, considerando che i doppi proiettori presenti ora su 
tutti i modelli della Serie 3 sono posizionati alle estremità. Il passaggio 
verso linee morbide lungo le superfici adiacenti della carrozzeria determina 
non soltanto la forma caratteristica, ma assicura anche un buon flusso d’aria 
intorno al veicolo. Il cofano basso, con l’ampia protuberanza che sale con 
dolcezza dall’anteriore, valorizza l’aerodinamica, poiché la sua superficie 
non è interrotta da prese d’aria.
 
1990-1997. Nel 1990, era giunto forse il momento di sostituire il design 
sobrio della BMW Serie 3 con un modello eccezionalmente elegante. Questa è 
una berlina sportiva dal concetto completamente nuovo, le cui dimensioni 
sono aumentate in ogni parte; l’insieme sorprende e piace al pubblico in 
egual maniera. Oltre alla sagoma slanciata, il frontale liscio del nuovo 
modello salta subito all’occhio, in quanto i doppi proiettori vengono ora 
montati insieme sotto una copertura di vetro. Oltre alle linee dinamiche e 
alla forma distintiva a cuneo, un cofano significativamente più basso ed un 
posteriore rialzato, raffinatezze tecniche come finestrini a filo della 
carrozzeria e appositi diffusori per la circolazione dell’aria di 
raffreddamento all’interno del vano motore contribuiscono anch’essi all’eccezionale 
coefficiente di penetrazione di 0,29 (316i). Quindi, questa BMW non ha 
virtualmente nulla in comune con quella che l’ha preceduta, ma la 
somiglianza alla famiglia resta ancora riconoscibile. Grazie ai tipici 
elementi di stile, come la griglia a doppio rene ed i doppi proiettori, è 
ancora, ovviamente, una BMW, anche se l’elemento dominante del design e 
simbolo del marchio è ora più piatto e largo.
 
1998-2005. Quando la quarta generazione della BMW Serie 3 viene lanciata nel 
maggio del 1998, la berlina sportiva compatta è circa 40 mm più larga ed 
anche l’ampiezza del passo è aumentata di 60 mm rispetto al precedente 
modello. All’epoca, i designer BMW descrivono lo stile del frontale come 
segue: “complessivamente e nei dettagli essenziali, il frontale, cioè il 
tipico volto della BMW, è stato reinterpretato, ma è ancora il volto 
inconfondibile della Serie 3”. La griglia a doppio rene è integrata nel 
cofano e, insieme ai doppi proiettori rotondi posizionati dietro coperture 
di vetro trasparente, contribuisce a creare il carattere potente del volto 
della nuova BMW Serie 3. Rispetto ai frontali della BMW Serie 5 e 7, le 
cornici dei proiettori più basse sono separate in modo distintivo: le 
curvature dei riflettori situati sulla parte esterna della carrozzeria 
vengono sottolineate da una leggera sfumatura che porta ad una interruzione 
chiaramente visibile della linea orizzontale al di sopra del paraurti.
 
2005-2011. Con il lancio della quinta generazione nel 2005, BMW porta sul 
mercato una Serie 3 dal carattere forte che sprigiona una presenza ed una 
potenza significativamente maggiori rispetto al modello precedente. Soltanto 
un anno dopo il lancio sul mercato, la nuova strategia stilistica ed il 
vocabolario del design in evoluzione guadagnano il più alto riconoscimento, 
con il risultato che la BMW Serie 3 riceve a New York il premio come “World 
Car of the Year”. I componenti del team BMW di design creativo sono già 
convinti in anticipo del valore del loro lavoro: “All’interno della serie, 
il design è stato sviluppato in modo regolare attraverso piccoli passi. La 
nuova BMW Serie 3 rappresenta un livello di avanzamento particolarmente alto 
nella storia del design del veicolo”. Sebbene l’automobile faccia passi in 
avanti proporzionalmente modesti rispetto al modello precedente, si 
distingue da quest’ultimo in maniera significativa e percepibile. Con la 
griglia doppio rene e i doppi proiettori con curvatura in alto, presenta il 
tipico frontale di una moderna BMW – con un’espressione particolarmente 
“concentrata”.
 
Dal 2011. La sesta generazione della BMW Serie 3 esprime le qualità 
essenziali della berlina, quali agilità, sportività e dinamismo in un modo 
completamente nuovo. Elementi di design classici, ma di nuova 
interpretazione trovano nuova vita e ricordano i modelli degli anni 
Sessanta. La parte frontale della vettura, grande e integrata senza 
soluzione di continuità, con i proiettori e la griglia a doppio rene 
incastonata, caratterizzava anch’essa il volto distintivo della prima BMW 
Serie 3 nel 1975. Sulla berlina sportiva del 2011, i moderni doppi 
proiettori a LED si estendono fino alla cornice della griglia a reni, 
formando anche un’unità continua che la collega ai suoi predecessori 
storici, ma in maniera moderna. Il cofano motore, arcuato, accentua ancora 
di più il frontale, sottolineando il profilo della vettura ed il suo 
richiamo sportivo. Invece di una presa d’aria centrale, la nuova BMW Serie 3 
ha due prese d’aria più ampie situate lateralmente sotto i proiettori. 
Ulteriori aperture verticali sono posizionate sul margine esterno delle 
prese d’aria, creando la cosiddetta “air curtain”. Grazie al migliorato 
flusso d’aria aerodinamico in vicinanza delle ruote anteriori, questa 
soluzione facilita una riduzione dei consumi alle alte velocità e 
contribuisce all’eccezionale coefficiente di penetrazione di 0,26.
 
Sebbene siano passati più di 35 anni tra la prima generazione del 1975 e l’attuale 
BMW Serie 3, entrambi i frontali attestano l’identità inconfondibile del 
marchio e, nonostante la grande differenza di età, sono immediatamente 
riconoscibili come membri della stessa famiglia. Allora come oggi, il design 
conferisce alla BMW berlina il suo stile e la sua personalità, esprimendo 
dinamiche, innovazioni ed estetica contemporanea e all’avanguardia. Quindi, 
ogni generazione della berlina sportiva compatta rappresenta in pieno sia la 
tradizione sia la modernità BMW. Inoltre, ogni modello unisce elementi 
classici ed innovativi che interpretano questo tema in modo del tutto unico. 

CDO
 
http://www.youtube.com/watch?v=Ztkm7Qi7NqY
 
 
Bello!!
 
 
-- 
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