Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Tutto il mondo e'paese (la REMUS e' montata!)

Oggi pomeriggio alle 15 avevo l'appuntamento (dopo un mese dall'ordine)
per montare il famosissimo terminale Remus. Mi reco da Mariani
assaporando (o meglio odorando) gli ultimi km percorsi con il rantolino
metallico del terminale originale e trovo, ovviamente, tutti i ponti
occupati. Vabe'... aspetto.
Dopo circa 20 minuti mi liberano un ponte e posso accomodarci la
macchina. Primo problema.... la macchina e' assettata (neppure molto, a
dire il vero) e i bracci del ponte non ce la fanno ad entrare sotto.....
quindi con un crick e' stata sollevata da ogni lato, inserendo un
braccio alla volta.. e qui mi sono domandato: azz, lavorano su vetture
elaborate e kittate e non mi trovano un ponte adatto? Vabe'.... e' un
po' come Giraldi che fa gli assetti e il piazzale antistante ha delle
buche di 10 cm di profondita' e uno sbalzo per entrare nel cancello che
gratterei anche con il defender!
Ritornando a Mariani, la macchina viene alzata e subito notiamo (si,
perche' sotto c'ero anche io) che il terminale e il centrale sono un
pezzo unico.... solo dopo faro' vedere al meccanico il fogliettino che
lui aveva gettato via, dove c'erano le famose istruzioni! :) Cmq il tubo
che collega il terminale al centrale va segato, al che il meccanico
inizia a smontare TUTTA la marmitta....  se non che per sfilarla ci
sarebbe stato da smontare mezzo ponte posteriore, quindi abbiamo
preferito effettuare il taglio sul posto. Era troppo semplice usare un
normale "frullino"...... mi ha segato il tubo con un seghetto
alternativo che, se non lo si sa usare, non taglia ma fa muovere il
pezzo avanti e indietro insieme alla lama. Inutile che vi dica che il
meccanico in questione non lo sapeva usare, e che sono stato io a
spiegargli che il braccio del seghetto deve stare premuto contro il
pezzo da tagliare e  la lama deve iniziare a muoversi prima di toccare
il tubo, altrimenti quando si muove porta con se il tubo...  segato il
tubo montiamo la marmitta, che sbucava fuori della macchina di circa 15
cm. Figuratevi quello che gli ho detto.. gia' mi sembrava enorme lo
scarico..... poi vederlo sbucare fuori cosi'..... insomma, abbiamo
segato un'altro pezzo di tubo (io reggevo la marmitta e lui segava.....)
e lo scarico e' rientrato di qualche cm.... ma per me era sempre troppo
fuori.... quindi via di seghetto e lo scarico che rientra di altri 5 cm.
Alla fine mi sono stancato di farmi segare pezzetti di tubo di 2 cm,
cedendo alle preghiere della marmitta e del catalizzatore che chiedevano
pieta' per le botte prese mentre la lama li sballottava a destra e a
sinistra :)
Il risultato, fotografato appena giunto a casa, lo vedete sul mio sito,
alla sezione documenti vari.
Il bello e' arrivato quando sono andato a pagare il conto.... avevo
guardato l'orologio quando hanno messo la macchina sul ponte: 15.38,
l'ho guardato alla fine: 16.33 totale, circa un'ora. Sulla ricevuta c'e'
scritto 1.5 ore. Per principio non chiedo mai sconti, neppure al mio
meccanico. ma gia' mi giravano a causa dell'incompetenza
dell'operaio.... quindi ho fatto notare alla figlia di Mariani la
discrepanza, oltre a spiegarle (anche se l'aveva gia' visto da sola),
che mi era toccato pure aiutare il meccanico (che poi era un ragazzino
di una ventina d'anni sicuramente apprendista) a tagliare la
marmitta..... da tutto il conto mi ha tolto circa 15.000..... trattato
con i guanti di velluto, direi :)
Non posso quindi che dire "tutto il mondo e' paese", ovvero: basta un
operaio che fa una ca**ata per perdere un cliente. Ovviamente io da
Mariani non mi ci serviro' piu'.... cosi' come feci a suo tempo con
Petri corse (che mi rovino' una macchina)... mi domando: ma si puo'
mettere il proprio nome in mano ad un apprendista che non sa neppure
sostituire una marmitta? Si puo' sacrificare una delle migliori
pubblicita' che ci possano essere, qual'e' un cliente soddisfatto?
Pensavo che Petri Corse fosse solo un caso... evidentemente mi
sbagliavo!
A parte questa polemica, che pero' lascia sicuramente l'amaro in bocca,
lo scarico suona veramente bene.... dopo circa 20km di autostrada ha
iniziato a farsi sentire (all'inizio era piu' silenzioso della marmitta
di serie) il sound e' 
abb.za
 cupo fino ai 4000 giri. poi cambia
leggermente tonalita'.... ma il tutto e' ancora *MOLTO* ovattato dalla
lana di vetro ancora intonsa :) Purtroppo, IMHO, la marmitta sporge
ancora troppo, ma forse mi ci devo abituare..... cmq al primo tagliando
me la faccio sistemare "su misura" dal mio meccanico.
Non so come avete fatto ad arrivare fin qui senza plonkarmi  :))))
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26++,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

alla sezione documenti vari.
Bellissimo scarico.... di che marca è?? ;-))) A parte gli scherzi...
direi che mancano ancora un paio di cm per ottenere il risultato
giusto!
ciao!
dadeejay MI - 33,143,15,220(in ammollo...!)
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

 giusto!
Purtroppo non potevo mandarlo piu' in dentro perche' i due supporti
erano gia' al limite e volevo evitare che alla prima buca lo lasciassi
in terra :)))) A mali estremi, estremi rimedi..... troncatrice e
saldatura. il lavoro finito lo trovi qui:
http://www.twilightonline.it/golf/remus/remusnew.jpg
  praticamente ora
sbuca solo la parte con la scritta remus :)
Per quanto riguarda il rumore, per ora si sente poco... cmq e' davvero
coninvolgente, soprattutto al minimo ha un rombo cupo che promette
bene.... peccato che, a causa dell'insonorizzazione ottima, mi tocca
tenere il vetro aperto se voglio godere.... e qui il freddo sta
iniziando a farsi sentire  :)))


posteriore!! :-0
Però quando ho smontato il mio e montato quello tuo di Vi.ci non è
servito smontare il ponte !!!! Come mai ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V

lama che gira (
http://www.makita.com/product/tool.asp?MODEL=9560CV
 )
Nome commerciale "smerigliatrice angolare" in gergo "flessibile" (almeno dalle
mie parti), in effetti mi stupisco anche io che ha usato un seghetto
alternativo, con il felssibile mola si fa prima ma bisogna fare molta
attenzione (anche alle mani).
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V
ciao!
