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Titolo: Blocco traffico Milano: stop euro 3, date e zone

Ciao cari
 
Visto l'interesse di questa cosa che verranno bandite le Euro 3 diesel 
(cioè, più o meno, TUTTE le diesel senza FAP/DPF) da Milano, apro una 
discussione dedicata:
 
Blocco traffico Milano: stop euro 3, date e zone
 
http://www.dottorsalute.info/2011/11/24/blocco-traffico-milano-stop-euro-3-date-e-zone/
 
 
Lo stop al traffico a Milano dello scorso weekend, come previsto, non ha 
sortito gli effetti sperati e necessari. Un solo giorno di stop ai veicoli 
non è sufficiente a debellare il pericolo polveri sottili, e così già si 
pensa ai prossimi provvedimenti, ancora più drastici, che già fanno 
inbufalire molti cittadini.
 
Nel mirino i veicoli Euro 3. Già pronto un provvedimento che entrerà in 
vigore a partire dal 16 gennaio 2012 e varrà per i successivi 18 mesi. Un 
provvedimento che impedirà ai diesel Euro 3 di entrare nella Cerchia dei 
Bastioni, ribattezzata “Area C”.
 
I residenti sono già pronti alla protesta. Si parla di 20.000 famiglie che 
vivono in quella zona e che dispongono di un veicolo diesel Euro 3. La 
decisione rischia di impedirle loro di uscire di casa con un mezzo.
 
Secondo il provvedimento, dopo i primi 12 mesi “La circolazione ai diesel 
Euro 3 sarà completamente bloccata”. La decisione presa dalla Maggioranza 
del Consiglio comunale di Zona 1, lascia sconcerti i cittadini. Che non 
potranno fare altro che cambiare veicolo, e ovviamente molti di loro non 
possono permetterselo. Molti annunciano ricorsi al Tar e una raccolta firme 
online per contrastare il provvedimento che ritengono antidemocratico.
 
Come detto la domenicAspasso non ha sortito gli effetti sperati, e così la 
prossima mossa di Maran è la lotta ai veicoli più inquinanti, gli Euro 3. In 
questo senso ci si aspetta da parte del Comune collaborazione da parte di 
Provincia e Regione: “Regione e Provincia fermino la circolazione dei 
veicoli diesel Euro 3. Milano lo farà da lunedì prossimo 28 novembre 2011 se 
le concentrazioni di polveri sottili rimarranno sopra il limite consentito”.
 
“Stiamo mettendo in campo misure importanti per ridurre il PM10 e crediamo 
che possano essere ancora più efficaci se anche Provincia e Regione 
collaborano con noi applicando gli stessi interventi. Più è vasta l’area di 
applicazione, più significativi saranno i risultati”.
 
 
P.S. io continuo a non capire una cosa... o si butta giù il Turchino oppure 
in tutte le provincie padane, già anni fa, avrebbero dovuto impedire le 
immatricolazioni di veicoli a gasolio e favorire tutte le altre soluzioni 
(benzina, ibrido, metano, GPL, ecc, ecc), esattamente come fanno alcune 
provincie greche (Atene, per esempio. Ci sono arrivati quegli "sfigati" di 
Greci e noi no?). E chiaro che adesso che se hai permesso degli acquisti 
incompatibili con il particolare clima padano (che era così da millenni e 
sarà così per millenni...) poi dopo la gente si incazza quando gli metti 
DOPO dei limiti che il buon senso suggeriva PRIMA.
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 
Non insistete con auto usate o link a Autoscout come io non replico sempre e 
solo di acquistare auto nuove e garantite a chi ha lecitamente altri gusti
Dopo 26 anni di patente e 8 auto nuove se fosse stato di mio interesse 
l'avrei già fatto. Grazie.

 altre soluzioni (benzina, ibrido, metano, GPL, ecc, ecc), esattamente
 
Parecchio impraticabile: pensi di vietare tutti i veicoli commerciali e 
industriali? E comunque non penso che si possa fare a livello 
provinciale (ci vorrebbe qualcuno pratico di diritto). Capirei di più un 
divieto di immatricolazione a veicoli che superano tot emissioni di un 
certo tipo (in pratica le Euro x dovrebbero comprendere anche il PM10 
emesso, e mi pare che come ampiamente discusso su IDAM per buona parte 
non sia generato dai motori).