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Titolo: Note personali sul Tutor...

Varie sul sistema in questione dopo qualche mese...
1) devo riconoscere che nei brevi tratti coperti dal Tutor si é
materializzato un altro mondo...il sistema ha l'indiscutibile merito di
rendere più civili gli automobilisti italiani...cioé, il dato interessante é
che quando ci si sente controllati evidentemente non solo si schiaccia di
meno ma ci si comporta più correttamente...é un risvolto (che noto) a cui
non avevo minimamente pensato...benché... (segue)
2) si vede che molti non sono abituati al traffico regolare e commettono
tutta una serie di infrazioni che si continua a non reprimere (distanza di
sicurezza, rispetto della corsia più libera a dx, segnalazione del cambio di
corsia, ecc. ecc. )...comunque tutto avviene in modo più tranquillo e
controllabile...
3) diversi automobilisti O non si accorgono di essere in zona Tutor O se ne
fregano...non sono moltissimi quelli che nonostante i portali corrono, ma
nemmeno una percentuale trascurabile...questa settimana poi ho assistito a
una manovra curiosa: un tizio, in corrispondenza di un portale d'ingresso,
si é messo "a culo" di un TIR per poi tornarsene in corsia di sorpasso bello
tranquillo a velocità superiori alla max consentita...
3) a proposito di quanto detto al punto 1, io credo che questo dimostri
quanto sia in realtà falso il mito del limite...visto che in questi tratti
gli automobilisti sono sostanzialmente più disciplinati, anche una velocità
maggiore non comporterebbe grossi rischi in più...cioé io ritengo che sia
vero quanto ho (abbiamo) sostenuto più volte: che non é il limite in sé il
problema...basterebbe, come si fa in Germania, variare i limiti in funzione
del traffico e delle condizioni...sono sicuro che con i potenti mezzi messi
in campo dalle Autostrade sarebbe uno scherzo...(anche perché, francamente, 
ritrovarsi a viaggiare a 130 su autostrade semi-deserte - che non esiste 
solo il traffico congestionato - é piuttosto angosciante...personalmente mi 
distrae pure).
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

.. sebbene quest'anno passato abbia fatto solo 4 volte la TA-
BO, continuo a vedere cose raccapriccianti ben peggiori della 
semplice velocità oltre il limite: gente senza cinture, il 50% 
che parla con il telefonino all'orecchio gesticolando magari con 
la'lta mano e totalmente distratto alla guida, bambini che 
corrono sui sedili/cappelliera/vano bagagli, bambini in braccio 
a mamme senza cintura, dietro o avanti, macchine che vagano da 
una corsia all'altra senza motivo o con inutile nervosismo, 
veicoli con gomme vergognosamente sgonfie, maledettamente 
inquinanti, non voglio nemmeno sapere come frenano o se hanno le 
gomme i freni gli ammortizzatori in ordine....
nei tratti coperti dal Tutor la velocità media è poco superiore 
a quella consentita, con le solite eccezioni, ma il 
comportamento dei guidatori rimane una scommessa per la loro 
vita e quella dei loro trasportati.
un grande ricordo della Germania: strade perfette, molta 
disciplina, meno spavalderia, gradissimo rispetto per le 
distanze di sicurezza e devo dire ...guardano negli 
specchietti!!!!
i limiti, dove ci sono, vengono tassativamente rispettati 
perchè.. servono!!!
gli incidenti imputabili alla sola (eccessiva) velocità sono 
pochissimi e costituiscono una frazione risibile del totale.
per il resto, ancora mi chiedo cosa mi abbia sorpassato mentre 
ero a 180kmh facendomi spostare sino a toccare il guardrail con 
il retrovisore dx... (non ho la minima idea se fosse moto, 
macchina o aereo...NON HO VISTO nè la forma nè il colore ma solo 
sentito uno spostamento d'aria impressionante che mi ha 
letteralmente spinto a destra quasi tre metri l'AUDI coupè cui 
ero alla guida...)
saluti a velocità codice (beh... non sempre...)
FAbio
--  
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 specchietti!!!!
Quoto tutto tranne le strade perfette. L'autostrada 6, la 61 e la 48 hanno 
un asfalto orribile, che non drena affatto l'acqua (spesso č calcestruzzo), 
viscido ed oltretutto rumorosissimo. Non ci sono buche ma le "toppe" sono 
raccordate male.
Eccellenti invece le statali, lisce come tavoli da biliardo e asfaltate per 
lo piů con materiali ottimi. La segnaletica č chiara ed abbondante ovunque.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 ero alla guida...)
difficile fossr una moto, piuttosto na roba tipo Cayenne Turbo
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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