Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [SCOOP] Nuova Punto

http://img307.imageshack.us/img307/2223/16gs1.jpg
http://img307.imageshack.us/img307/1593/28ro.jpg
http://img307.imageshack.us/img307/8170/33ni.jpg
http://img307.imageshack.us/img307/3741/42so.jpg
Cosa ve ne pare?
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 Cosa ve ne pare?
Bella... :)
Speriamo venda :)

 Cosa ve ne pare?
...bella, forse un pò troppo massiccia dietro, ma bella...sportiveggiante
con questa forma decisamente a cuneo protesa in avanti (in compenso mi pare
di notare gli interni banali anticipati da 4R :-/ ). Molto grande a
giudicare dalla 147 che sta vicino!
...il colore é spettacolare :-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 Alfista arrogante & biemmevů driver
-- 
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
Nippocoreanofilo Lancista 

 Cosa ve ne pare?
Veramente eccellente, quasi arrogante (sarà a causa della 147 a fianco?!?!)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
Chrysler Classe A: Dispiacere di Guida
La Ciabatta logora chi non ce l'ha. 

 Cosa ve ne pare?
Mi sembra notevolmente diversa dalla Punto che va a sostituire.
Una differenza soprattutto di concetto fondamentale: non più la tuttofare di
impronta tipicamente familiare, bensì un'utilitaria dal piglio dinamico e
giovanile, che riprende la lezione di uno dei maggiori successi degli ultimi
anni (la Peugeot 206).
Peccato per quei paraurti integralmente verniciati e per la finestratura
ridotta, tuttavia è indubbio che la Punto andava cambiata (il disegno
fondamentale e l'impostazione generale del corpo vettura dell'attuale
generazione resistevano da dodici anni).
Altro non saprei dire, perché le utilitarie mi interessano fino ad un certo
punto (nel senso che secondo me devono essere oltre che carine utili, ma è
chiaro che non sono in grado di competere in termini di abitabilità e
confort con le berline di segmento medio).
Staremo a vedere.
-- 
LHM (32, 112, VI)

 Cosa ve ne pare?
Mi pare orribile.
Uno dei soliti cassoni che van di moda adesso. Sarà il terrorismo, sarà 
non so che cazzo, ma evidentemente se non si va in giro con qualcosa con 
le sembianze di un mezzo blindato "non ci si sente sicuri".
Anni luce da quest'esempio di design azzeccato:
http://www.autocentre.ua/ac/01/04/images/ag/0102_Punto.jpg
http://www.gdynia.mm.pl/~uncel/punto/prospekty/p1.JPG
linee morbide ed armoniose, paraurti che servono allo scopo, abitacolo 
luminoso.
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer

 
http://img307.imageshack.us/img307/2223/16gs1.jpg
Non mi piace il triangolo "monovolumistico" che caratterizza la parte
anteriore del finestrino, zona specchietto, insomma. Ma e' una soluzione che
si sta diffondendo, bisognera' abituarcisi. Complissivamente buona,
comunque, ma non esaltante. Vedremo la sostanza.
p.

Cosa ve ne pare?
Visto che sara' gemella della Corsa "D" (non D-iesel! :P), mi vien
parecchio da piangere... :'(
Ciao!
-- 
                     29,101,Imola. | 
http://www.idanet.net
              Oscar M. AKA UoScAr. | 
http://lhcathome.cern.ch
    Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC. | 
http://thedarkestmirror.splinder.com
 Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore". | Proud Member of OMC.

 luminoso.
Hai centrato il punto.
Quanto alle ultime Fiat, mi pare in tutta franchezza che il centro stile non
sappia piů che pesci pigliare.
L'ultima Fiat veramente originale e riuscita secondo me č la prima Multipla.
Paradossalmente, invece, trovo che ci sia una certa coerenza tra la nuova
Croma e la nuova Punto: entrambe timide, allineate a presunti canoni
estetici di successo, ma soprattutto oltremodo pesanti (ho seguito con la
coda dell'occhio il profilo di una nuova Croma nel traffico: sembra un
buondě con un lato schiacciato).


"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> wrote
| Cosa ve ne pare?
Bella a prima vista. Muscolosa e .... stupendo frontale. Griglia anni 60!
Pianale Astra in collaborazione con GM. Anche gli assali sono GM ed il
gruppo sospensione. Insomma, la figlia appena nata da 2 genitori separati.
-- 
DiegoŽ  44  4x4/lurker mode on

 Uno dei soliti cassoni che van di moda adesso.
...ma dai 8tto...cerca di modernizzarti un pò! ...grande é bello... :-P ...e 
poi non guidi con soddisfazione il buondì per eccellenza?


 Ciao!
Ciao!
-- 
8tto

 buondì con un lato schiacciato).
Però vedi, LHM: per la Croma il design "a buondì" potrebbe anche aver 
senso, dato che si tratta di qualcosa di relativamente originale a metà 
strada tra monovolume e station wagon.
Per quel che riguarda il segmento B sono invece estremamente perplesso.
Una linea del genere è fatta per piacere ai giovanissimi, che però temo non 
compreranno comunque Fiat "perché non è di moda". Dovrebbero quindi pensare 
a rilanciare l'appeal del marchio presso le nuove generazioni, e forse 
l'operazione "felpe Fiat" è da leggersi in questo senso.
E, se ci fai caso, la nuova Punto sia qui su IDAm che su IDA ha ricevuto 
consensi pressocché unanimi dai ventenni.
Quel che mi preoccupa è il fatto che, attualmente, la clientela tipica 
delle Punto è in buona parte data da persone di una certa età. Boh, magari 
costoro acquisteranno "la Fiat segmento B" in ogni caso, quindi non ci 
saranno particolari problemi.
Insomma, è un periodo in cui mi sento terribilmente vecchio (sarebbe da 
scrivere con le cappa ma qui non si può).
-- 
8tto

 poi non guidi con soddisfazione il buondì per eccellenza?
Sì, ma vedi, io ho comprato un monovolume fatto a monovolume...
Dato che c'è ampia possibilità di scelta, non capisco bene per quale motivo 
uno debba comprare una berlina che sembra un coupè, una spider che sembra 
un monovolume, un furgone che sembra una Porsche....
-- 
8tto

 gruppo sospensione.
Anche a me piance molto il frontale che mi ricorda quello della Maserati
GT.
Per quanto riguarda la ciclistica, invece, se non ricordo male l'Astra
dvorebbe essere una segmento C, mentre la Punto un segmento B. 
Era il caso di farla cosě grossa? 
Mi sembra un po' l'atteggiamento di certe banche che ricercano personale
laureato (a pieni voti) con master per poi metterli a fare lavoro di
sportello. 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Come dicevo dall'altra parte, facendo un controllo della targa sul sito
aci risulta che quell'auto ha 118Kw (160cv) e 19cv fiscali.
Che sia un nuovo mjtd rinvigorito ulteriormente?
Ciao
Devis
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 LHM (32, 112, VI)
--
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
Nippocoreanofilo Lancista
http://www.iraqbodycount.net/

> 
http://img307.imageshack.us/img307/1593/28ro.jpg
Allora è vera la voce che gli interni sono stati curati dalla Jaguar... 

 saranno particolari problemi.
In fin dei conti è quanto ha fatto la Citroen quando ha deciso di sostituire
la onesta Saxo con quattro modelli pensati soprattutto per un pubblico
giovanile.
Il punto è che in Italia la segmento B Fiat tradizionalmente ha assolto il
ruolo di vettura tuttofare, non so insomma quanto i ventenni eventualmente
guadagnati possano ricompensare eventuali perdite di consensi da parte della
clientela tradizionale.
Ma in fin dei conti le nostre sono poco più che opinioni: in Fiat hanno fior
di markettari stipendiati proprio per intercettare le linee di tendenza
commercialmente più remunerative, e che avranno fatto i loro calcoli.


 che sembra un monovolume, un furgone che sembra una Porsche....
...mi verrebbe da quotarti questo concetto, senza se e senza ma...tuttavia 
forse converrai che, nonostante l'andazzo del mercato, Fiat sia riuscita a 
disegnare una vettura gradevole e che riprende anche un pò i concetti della 
prima Punto che, ricordo, era un vero e proprio buondì in quel periodo. La 
nonna di questa macchina al tempo si presentò in una forma che allora 
sembrava quasi da monovolume (la qual cosa mi fa pensare a come ci siamo 
ridotti). Anche oggi, quando mi siedo nella Punto 1 che abbiamo tuttora, mi 
sembra di appollaiarmi su uno sgabello più che sedermi in macchina.


 commercialmente più remunerative, e che avranno fatto i loro calcoli.
Gli stessi personaggi che hanno fatto i calcoli per i prodotti fiat del
decennio scorso? Speriamo di no. 
Comunque continuo a pensare che le auto debbano essere fatte da ingegneri
e stilisti e non da marchettari.


 Uno dei soliti cassoni che van di moda adesso.
Sarò anche l'unico,ma concordo con te... non so come si faccia a dire che
e' un'auto sportiveggiante, con quelle forme molto lancia Y...
Sara' alta almeno 1,65m... :.((
--
---
CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (smontata)

 Cosa ve ne pare?
Un'auto davvero interessante, anche se forse non rivoluzionaria come Uno 
e Punto I, ma semmai evoluzione della Punto.
Rispetto all'ultima Punto, trovo che il disegno sia coerentemente 
studiato, anche nei dettagli, e che trasmetta anche una certa immagine 
di sportività, sebbene le dimensioni dovrebbero finalmente far pensare 
ad una Punto Coupé e ad una Spider (o, volendo risparmiare, una CC) con 
un'opportuna cura "dimagrante" di pesi e linee.
Il frontale mi piace, con la griglia cromata abbastanza "old-syle", il 
falso "single frame", la linea netta di fari e cofano che rendono lo 
"sguardo" dell'anteriore molto "deciso".
Quanto all'andamento del montante anteriore, uno degli elementi più  
forti del design di questa Punto, è un'evoluzione naturale di cui 
ricordo si parlava in Fiat ancora ai tempi dell'IDEA (quando, da Tipo e 
derivate, si stavano disegnando Bravo/Brava, Palio, Indica, ecc.): si 
diceva, cioè, che per il futuro la tendenza sarebbe stata la quasi 
totale eliminazione dell'angolo tra cofano anteriore e parabrezza.
Tuttavia, forse l'effetto sarebbe migliore su un corpo vettura più 
slanciato, mentre l'altezza elevata, unita al cofano alto per le norme 
sulla protezione dei pedoni, tendono a rendere l'auto un po' "gonfia" (e 
a questo si è cercato di pro rimedio con la "luce" triangolare 
anteriore).
Personalmente, preferisco soluzioni tipo BMW o Alfa, nelle quali la 
fiancata resta "visivamente" più bassa, mentre il cofano si solleva 
progressivamente, attraverso forme di raccordo più o meno a "scalino"; 
per contro, la forma tendente al "monovolume" migliora sicuramente 
l'accessibilità.
Comunque, la nuova Punto mi pare un'auto indovinata e dotata di un certo 
carattere.
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it

 gruppo sospensione. Insomma, la figlia appena nata da 2 genitori separati.
Non č il pianale della futura Corsa?
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 a benzina
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http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join

 Non mi piace il triangolo "monovolumistico" 
Il ritorno del deflettore anni 60? :-)


 Cosa ve ne pare?
che di tre quarti posteriore somiglia troppo alla vecchia Focus, 
comunque decisamente meglio dell'attuale (a mio giudizio la più brutta 
delle punto)


 Il ritorno del deflettore anni 60? :-)
Magari, ma questi sono fissi. Erano una trovata geniale, in quanto 
miglioravano di molto la ventilazione, senza far troppo rumore.
Sulla Picasso mi piacerebbe moltissimo rendere apribili a compasso i 
vetrini davanti.
-- 
8tto

 wrote
| > Pianale Astra in collaborazione con GM. Anche gli assali sono GM ed il
| > gruppo sospensione. Insomma, la figlia appena nata da 2 genitori
separati.
|
| Non è il pianale della futura Corsa?
Ho anch'io lo stesso dubbio, Steu.
Tecnici Fiat che seguono i collaudi pneumatici ed assetto mi confermavano,
tuttavia, che gruppo sospensione, freni ed elementi degli assi sono Astra.
:-))
-- 
Diego®  44  4x4/lurker mode on

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/07/new_punto/fiat_punto_111.jpg
...pensavo peggio, benché il cupolone della strumentazione mi lasci 
perplesso.


 tuttavia, che gruppo sospensione, freni ed elementi degli assi sono Astra.
Mi pare che le 2 cose non siano in contraddizione, hanno attaccato le 
sospensioni dell'Astra su un pianale piů piccolo


 perplesso.
Quoto; perlomeno ha il pregio di avere linee semplici, e di non essere 
troppo "invadente".
Notavo, invece, che, in piena controtendenza (vedi, ad esempio, 1007), 
non c'è legame tra i motivi cromatici della plancia e quelli di selleria 
e portiere, nella foto un tantino vistosi - mi ricordano l'ultima 127 
Sport :-)


 wrote in message
news:izKJaD.A....@idam.kicks-ass.net...
| Mi pare che le 2 cose non siano in contraddizione, hanno attaccato le
| sospensioni dell'Astra su un pianale più piccolo
.... e questo sarebbe possibile anche per la nuova Corsa. Infatti, viste le
dimensioni (e suppongo i pesi) delle nuove "piccole" non stupisce l'adozione
di componenti di segmento superiore.
