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Titolo: [IMPRESSIONI DA PASSEGGERO]500km sul flatsix

ieri mi sono preso una pausa caffè lunga una 15ina di ore e ho fatto un bel
giretto nella svizzera interna (Lugano-Zurigo) a bordo di una 993biturbo
all'andata e di una 964rs con qualche leggera modifica meccanica al
ritorno.
lo scopo del viaggio era di vedere su un bel banco a rulli come erano messi
i 2 6-cil e fare una messa apunto ottimale delle rispettive centraline
la legge sulla privacy mi impedisce di rendere noti con precisione i
risultati ottenuti ,posso solo dirvi  che la macchina dotata di giranti ora
ha un rapporto peso/potenza di circa 3kg/cv :-OOO
quando ho fatto da zavorra la 993 aveva circa 430Cv , ed un'assetto
ufficiale Porsche con regolazioni + dure
rispetto a quello di serie senza arrivare a rigidità modello "ogni
avvallamento del'asfalto ti vengono giù tutti i provvisori"
non è una macchina estrema , si guida con relativa facilità ed è dotata di
tutti gli ammennicoli per rendere
non affaticante ogni percorso anche lungo
l'erogazione è dolce , progressiva , il calcio nella schiena della vecchia
930Turbo è un lontano ricordo , la frizione non è per nulla affaticante
anche in coda , il climatizzatore fà il suo dovere egregiamante e ci sono
perfino i sedili riscaldati ed a regolazione elettrica
insomma , comoda quasi come la naftuan :-DDD
certo che guardando gli aghi del contagiri e contakm come ruotano
velocemente in senso orario ci si accorge che non si è esattamente fermi  ,
ma tutto SEMBRA molto facile ed alla portata anche di piloti non
espertissimi
non ho potuto fare il confronto after tuning , vi riporto solo la frase del
collaudatore Porsche dopo l'aumento di cavalleria : adesso il muso non stà
giù neanche ad inchiodarlo :-OO
il ritorno l'ho fatto a bordo dell'RS ed è cambiata totalmente le musica
:-))
la radio , il clima , i sedili elettrici , i finestrini comandati da un
pulsantino , la maniglia in plastica per aprire la porta e molti altri
particolari PESANTI erano un lontano ricordo , sparito tutto ;-)))
insomma , la splendida carrozzeria dell'RS , un motore meraviglioso , un
cambio mitico eenza nessun parastrappi  , le sospensioni della Cup , 4
cerchi da 17 e.....BASTA
il sogno per ogni amante delle auto allo stato puro come me che allacciato
nelle Schrott a 4 punti mi sono fatto Zurigo-Lugano gustandomi metro per
metro tutte le sensazioni che solo un aspiratone cattivissimo montato
su qualcosa che pesa MENO di 1200 KG è in grado di regalare
un immagine che racchiude tutto quello che ho provato : l'ago del contagiri
che SCHIZZA verso quota 7200 come se ci fosse una misteriosa forza a
richiamarlo verso il fondo scala e l'URLO del FLATSIX che ti pervade
completamente , libidine allo stato puro
per  finire , un pubblico ringraziamento ai due piloti che mi hanno
permesso di vivere tutto questo
Valdo e Jo , GRAZIE DAVVERO :-OOO
Ciao
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer

 permesso di vivere tutto questo
Ma dove si incontra certa gente? Si trovano sulle pagine gialle??
________________________________
Gianni EvoDreamer(20, 215 (magari), MI)
E-MAIL: 
procopio...@tiscalinet.it
 
procopio...@inwind.it
ICQ#: 54920768
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completamente , libidine allo stato puro
Un giorno devo salire su quel "ferro"...........
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

 Un giorno devo salire su quel "ferro"...........
c'è anche un bel pò di alluminio :-))))
basta venire a Monza la prossima volta che ci sarà circolazione turistica
:-)
Ciao
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naftuan Testacalda driver 35 ,110 , LC

:-)
Prima o poi......:-)))
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