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Titolo: BMW 114d

La versione per barboni della nuova Serie 1 :P
 
Avete sempre desiderato una BMW, ma vi spaventa avere un 6 cilindri 
all’interno del vano motore? Volete provare l’ebrezza del marchio 
bavarese, ma i costi di gestione per voi sono un problema?
Perdonatemi se sembro alquanto sarcastico, ma vedendo l’ingresso in 
listino del modello 114d sulla nuova Serie 1 F20, non riesco a far altro 
che sorridere. In tempi così restrittivi e di presa fiscale, sopratutto 
nel nostro paese, la scelta sembra vincente, ma riuscirà questo 1.6 
depotenziato a muovere agevolmente la nuova creatura di Monaco?
Un modello votato alla massima economia dei costi di esercizio, che però 
vi da la possibilità di acquistare e godervi la nuova BMW Serie 1 F20, 
senza dilapidare interi patrimoni e sopratutto garantendovi un costo di 
gestione assolutamente infimo.
 
Il propulsore è il 1’598 diesel (lo stesso della 116d efficient dynamics 
edition) ma depotenziato a 70 kW / 95 cv a 4’000 rpm.
Con una coppia massima di 235 N m costanti tra 1’500 e 1’750 rpm, riesce 
a garantire una  velocità max di 185 km/h e il classico 0-100km/h in 12.2 s
Tutto questo garantendo consumi nell’ordine dei 4,1 litri/100 km (4,2 
con cambio manuale), ed emissioni di 109 g di CO2 (112) al chilometro.
 
http://www.bmwnews.it/bmw-serie-1-3-porte-debutta-la-114d
 
 
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 

 bavarese, ma i costi di gestione per voi sono un problema?
 
Quando ero giovane, circa trent'annii fa (sigh...) BMW aveva già avuto 
un'idea simile.
Si erano inventati la 315, che aveva suppergiù la stessa potenza della coeva 
Fiat Ritmo, o delle 127 "sportive".
Era proprio un modello-barboni.
C'era uno che si vergognava troppo,. e aveva sostituito le targhette, 
banfando di avere una 320.
 
Ciao ciao
 
Vinicio Loncagni 

 agevolmente la nuova creatura di Monaco?
 
Volvo monta un 1.6 diesel da 116 cv sulla S80, fai tu...
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 

banfando di avere una 320.
 
Però per fare una cosa fatta bene andava sostituita anche la
mascherina anteriore, la 320 aveva il frontale a quattro fari.
 
-- 
 
Pippo S. - 32, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 Volvo monta un 1.6 diesel da 116 cv sulla S80, fai tu...
cut
esteticamente forse....ma meccanicamente siamo in un altro universo..! 

esteticamente forse....ma meccanicamente siamo in un altro universo..! 
 
 
e cosa vorresti dire con questa peerla di saggezza?
 
btw, non sei tu che rompi che non vuoi motori piccoli? e per una volta
che lasciano un motore *relativamente* grosso e lo depotenziano, ti
lamenti pure di quello?
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 e cosa vorresti dire con questa peerla di saggezza?
 
Si potrebbe obiettare che il mercato dell'auto non è razionale, e che quindi ad una scelta commerciare non necessariamente segue un successo commerciale.
 
Per dire, un SUV sportivo e ribassato è una scelta che io reputo poco "razionale".

Per dire, un SUV sportivo e ribassato � una scelta che io reputo poco "razionale".
 
Land rover evoque?
 
 
 
ho atteso molto a rispondere perch� aspettavo che qualcun altro
scrivesse qualcosa, ma niente..
il tuo concetto l'ho capito e lo condivido.
cos� come capisco chi Kamox che risponde al OP con il fatto che volvo
monti nella S80 un 1.6 da 116cv per dire che il 1.6 da 95 muover� pi�
che decentemente la 1.
 
Non capisco chi, a suddetta reply, risponde parlando di estetica vs
meccanica, che non c'entra un'emerita mazza... boh!
 
 
 
ciao
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