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Titolo: Lancia negli USA

... Non adesso ma qualche tempo fa...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Lancia-SCORPION_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem414ce5ae30QQitemZ280462994992QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks
Il modello non è tra quelli memorabili per il marchio (si tratta del
1,8 bolso da 82 CV) ma:
Si tratta della Numero Uno (cfr. penultima foto in basso)
E' in condizioni di originalità stupefacenti (specialmente per gli USA
dove ne sopravvivono alcune, ma - come minimo - pesantemente
elaborate).
E' pure in ottime condizioni, anche se le foto occultano sempre
strategicamente l'angolo del guscio dei sedili tra seduta e schienale
che era un punto assai critico per le Scorpion e le Montecarlo 1s.
--
- JF - (ge, 34, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

> ... Non adesso ma qualche tempo fa...
Se invece cercate una Delta HF Evoluzione mai usata, con ancora le plastiche 
protettive all'interno:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167991576
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167991576
 eh un affarone

 eh un affarone
Ci prendi 2 GTR una per usarla ed una per i pezzi di ricambio ^_^
Ciao, Alex.
-- 
Bai-Bai
(JPN, ???cv, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

> eh un affarone
Se vuoi una S4:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167614512
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170212897
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169546301


 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169546301
guarda, taaanti anni fa avevamo una 037 volumex, venduta per
un tozzo di pane.
All'epoca non aveva valore particolare e mio padre non aveva il senso 
dell'auto storica (in prospettiva).
Se ci penso mi viene da piangere

 Se vuoi una S4:
Pero' che belli gli interni!

 protettive all'interno:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167991576
Che bellezza! Non è che la regalino però...


 Se vuoi una S4
[snip]
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167517004&asrc=fa
Questa invece è una pagliacciata, presumibilmente costata una Beta
Montecerlo Spider e un Lampredi Turbo.


 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169546301
Bisogna vedere chi ci ha corso e dove.


 Pero' che belli gli interni!
Era pur sempre un'auto da 100 milioni (nel 1985). Peccato che non sia
stata linkata nessuna foto della meccanica.
Interessante il collage di componentistica spicciola; strumentazione
della Uno Turbo mk1 - a parte le scale, naturalmente e con la finezza
del manometro del turbo con scala parzialmente negativa,
climatizzazione pure della Uno e devioluci della Regata (?)
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 e devioluci della Regata (?)
Esatto uguali a quelli della della Ritmo e della Y10, Y10 che all' estero 
era marchiata Lancia.


del manometro del turbo con scala parzialmente negativa,
beh, su un turbo benzina mi pare sia la normalit�, che *se* c'� il
manometro, questi vada anche in negativo.. 
anzi, potrebbe anche partire da -1..
ciao
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 34, 150AWD, 15

 devioluci della Regata (?)
Sembra proprio lui.
-- 
Marco (32,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

 un tozzo di pane.
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
l'amore della mia adolescenza (fatta salva una ragazza della mia 
scuola)

scuola)
Quando sei a Pr, passa un sabato mattina da Via Reggio nell'officina
Lancia-Ferrari (se esiste ancora): avevano una bellissima 037 stradale con
una bel santino di padre Pio attaccato in un angolo del parabrezza :P
(Parlo di ALMENO 13-14 anni fa, quando le giornate in unive o a studiare,
inforcavo la bici e me ne andavo a fare qualche giro, che era l'unico mezzo
di trasporto che mi potevo permettere...)
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift *Skatola* 1.3 VV-I (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 anzi, potrebbe anche partire da -1..
Senz'altro. Nella stragrande maggioranza dei casi però la scala parte
semplicemente da zero e - guidando col cappello - da lì non si muove,
rilevando solo pressioni superiori a quella atmosferica.
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