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Titolo: Porsche 944 Turbo Cabrio

Ma la 944 Turbo Cabrio e' stata mai prodotta in versione Turbo S?!
Io ricordo la Turbo Cabrio 2500 250cv, una versione limitata a 250
esemplari...
ma hanno mai fatto anche una turbo s cabrio?!? no vero?!
ciao...
Pippeis - [?!?,22,Sydney]
ICQ# 70258187
http://web.tiscali.it/myaustralia

ma hanno mai fatto anche una turbo s cabrio?!? no vero?!
La Turbo S fu prodotta in serie limitata (in quello strano argento
vagamente rosato) nella primavera dell'88; il modello di serie da
questa derivato, prodotto a partire dal MY89, si chiamava Turbo e
basta, come le precedenti da 220CV.
Quanto sopra per dire che no, non esiste alcuna Turbo S Cabrio, la S
e' semplicemente il modello speciale costruito per 'lanciare' il nuovo
motore M44/52 da 250 CV, non esistono differenze se non nei colori
esterni/interni fra Turbo S e le Turbo MY89 e successive.
(Le coupe' del 90-91 avevano uno spoiler dietro modificato, tra
parentesi)
Elfer

questa derivato, prodotto a partire dal MY89, si chiamava Turbo
Quel colore speciale mi è sempre piaciuto moltissimo: la le TurboS
dell'88 quanto valgono rispetto alle My89 ? Ha un proprio valore
collezionistico ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

collezionistico ?
Mah, chissa': forse in futuro: attualmente le quotazioni sono cosi'
basse e le auto cosi' poco ricercate...
Elfer

basse e le auto cosi' poco ricercate...
Ma la prima TurboS grigio-rosa è arrivata in Italia ??????? L'ho vista
solo in foto, tutte le Turbo 250Cv che ho visto erano rosse o nere....
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solo in foto, tutte le Turbo 250Cv che ho visto erano rosse o nere....
Beh, che io sappia si', vedi anche la prova di Auto dell'epoca..
Elfer

esterni/interni fra Turbo S e le Turbo MY89 e successive.
Scusa un momento, ma dall'89 non cambiarono la serie passando il
motore da 2500 a 3000, anche per la turbo?

motore da 2500 a 3000, anche per la turbo?
No, mai esistita una 944 Turbo 3000cc. E' esistita, diversi anni dopo
(autunno '93), una 968 Turbo S (le 968 normali sono solo aspirate) di
tre litri, ma in tiratura limititatissima (dovevano essere 100, ma ne
hanno fatte assai meno, anche perche' costava circa 180M dell'epoca,
mi informai appositamente prima di lasciar perdere...), allegerita e
gia' pronta per le gare pur se omologata su strada.
Elfer

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La 968TurboS mi sempre incuriosito. Quando nacque non avevo capito che
sarebbe stata prodotta, la credevo un prototipo da salone e basta.
Solo dopo anni ho capito della piccola serie, ma mi è sembrato che
all'epoca nessuno ne abbia parlato. Ti risulta ?
Quando sono uscite versioni speciali della 911 si è sempre visto o
letto qualcosa, comprese TurboS, Turbo 3.6, Flachbau ecc ecc.....


all'epoca nessuno ne abbia parlato. Ti risulta ?
No, io l'ho saputo da subito, su Cristophorus dell'epoca (parentesi:
come era meglio il C. di fine anni '80/meta' 90 di quello attuale...).
Mi ero poi informato, non mi pare di ricordare che ci sarebbero stati
problemi per farne venire una. A parte quello di scucire i dindini. :)
Elfer

problemi per farne venire una. A parte quello di scucire i dindini. :)
Ma sai se ne hanno venduta qualcuna in Italia ?
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Ma sai se ne hanno venduta qualcuna in Italia ?
Non saprei dirti. Io l'ho vista solo in foto.
Elfer

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Tanto per ricollegarci al discorso della TurboS ho trovato
un annuncio stupendo su Ruoteclassiche, una TurboS dell'88
con 37000km a 10.000   :-OO Fosse per me la prenderei subito :-///
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con 37000km a 10.000 =80 :-OO Fosse per me la prenderei subito :-///
Se i km sono reali e l'auto e' tenuta bene, tagliandata Porsche ecc.,
e' certo un affare...
(tra parentesi, hai notato di come i prezzi delle 911 in generale
siano scesi? Dalle storiche alle piu' recenti, ho visto un
abbassamento generalizzato...)
Elfer