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Titolo: BMW M3 E30

http://www.bmwworld.com/models/m3_e30.htm
Ma ...ma ...ma, era 4L?
Ho visto TopGear Extra che parlava della storia delle M e mi sono un po'
incuriosito, se avete dei riferimenti sul webz per acculturarmi mi fate cosa
gradita, documentazione sulle M* intendo.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
NCC-1701: 0 - 0.99c in 19 secondi...
...to boldly go where no man has gone before!

 documentazione sulle M* intendo.
Sulla 3 (tutte) puoi leggere il completo articolo su Omniauto:
http://www.omniauto.it/a875.html
http://www.omniauto.it/a902.html
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

 
http://www.omniauto.it/a902.html
Interessante, me lo leggero' volentieri.
Inoltre vorrei puntualizzare, forse non si capiva, cerco informazioni 
storiche sulle M, soprattutto sulla capostipite M1, da quel che ho capito 
infatti le M* "derivano" dalla sfortunata M1. Il commento di quelli di TG e' 
stato: "Se tutti i flop fossero cosi', il mondo dell'automobile sarebbe 
migliore" (o una cosa simile).
Certo che la M3 E30 mi ha fatto davvero un'impressione inceredibile, piu' il 
tempo passa e piu' mi tocca dare ragione a chi dice che le auto stanno 
diventando peggiori ...Nella stessa puntata hanno provato la M3 CSL, 
fantastico e bellissimo animale ...ma ...il controllo della trazione non si 
puo' disinserire del tutto e - sign - non c'e' con cambio manuale... :(
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 storiche sulle M, soprattutto sulla capostipite M1
Sulla M1, posso segnalarti, in inglese:
http://www.bmwm1.com/
http://www.bmwworld.com/models/vintage/m1.htm
(con parecchi links)
Sulle spider BMW, c'č questo articolo su Kataweb:
http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwm.jsp?idContent=290007&idCatego
ry=902
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 e - sign - non c'e' con cambio manuale... :(
Questo e' vero.
Elfer

 improbabile..
Effettivamente mettere le semislick di serie e mettere un controllo della 
trazione non disinseribile sarebbe davvero roftl.
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 Sulla M1, posso segnalarti, in inglese:
Ti ringrazio!
Mi sono anche stati segnalati questi siti da Granz su IDA (Che tra l'altro 
e' fortunato possessore di una 320is):
http://e30m3performance.com/
http://www.bmwe30mpower.too.it
http://www.m3e30.com
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Io. Potrei anche aver capito male.
Perdonami, ma io mi riferivo a top gear o chi per lui, per la verita'.
Elfer

 Perdonami, ma io mi riferivo a top gear o chi per lui, per la verita'.
Puntualizzavo solo che probabilmente ho capito male io, e che quindi sono 
stato io a scrivere una castroneria.
Forse diceva solo che il controllo della trazione non avrebbe dovuto esserci 
del tutto.
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del tutto.
Hum, sempre a rompere l'amaro pane (cit.), 'sti inglesi: c'e',
d'accordo, schiacci il bottoncino e amen. Mica e' un gran problema..
Elfer

 d'accordo, schiacci il bottoncino e amen. Mica e' un gran problema..
In generale son d'accordo, poi io e l'elettronica siamo molto amici. Il 
fatto e' che da parte di BMW sarebbe stato un gesto, come dire, filosofico 
notevole, un fregio da sbandierare, magari facendo finta di lamentarsene :P.
Insomme io do' loro ragione, Inglesi, la CSL doveva essere dura e pura e 
basta ...ninete SMG e niente controlli elettronici ...doveva incutere timore 
e rispetto.
Come direbbe un mio caro amico: "Altro che balle, questa qui e' un'auto da 
Samurai!" :'D
Son cosi' poche le auto "da Samurai", trattiamole con il rispetto a loro 
dovuto :)
My 2 cents.
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