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Titolo: [press] Incentivi di stato per metano e gpl

http://www.ansa.it/main/notizie/awnplus/economia/news/2006-01-11_2328145.html
Auto gpl e metano, 40 mln incentivi 
 Scajola, riduzione del 7,5% dell'inquinamento 
(ANSA)-ROMA 11 GEN-Tornano gli incentivi per l'acquisto e la trasformazione
di auto alimentate a gas metano o a Gpl,annuncia il ministero delle
Attivita' produttive. Il ministero annuncia due accordi con le associazioni
di produttori e trasformatori che stabiliscono le procedure di utilizzo
dello stanziamento di 40 mln previsti dalla legge approvata nel dicembre
2005. 'Questo dovrebbe consentire una riduzione di circa il 7,5% del tasso
di inquinamento da polveri sottili', dice il ministro Scajola.  
 
© Copyright ANSA Tutti i diritti riservati 2006-01-11 13:28 

 
http://www.ansa.it/main/notizie/awnplus/economia/news/2006-01-11_2328145.html
http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/incentivigpl06/incentivigpl06.html
E' in arrivo un decreto del ministro delle Attività produttive
di concerto con quello dell'Economia, per stabilire come usufruirne
Arrivano gli incentivi per il Gpl
Stanziati 40 milioni di euro
Le città intanto sono stritolate dalle polveri sottili
E partono i provvedimenti restrittivi alla circolazione
 
Tornano gli incentivi per l'acquisto e la trasformazione di autovetture
alimentate a gas metano o a Gpl. Ne dà notizia un comunicato del ministero
delle Attività produttive, che annuncia due accordi con le associazioni di
produttori e trasformatori che stabiliscono le procedure di utilizzo dello
stanziamento di 40 milioni di euro previsti dalla legge approvata nel
dicembre 2005. 
Maggiori dettagli sull'efficacia, il funzionamento e le regole per
l'accesso agli incentivi verranno stabiliti in un decreto del ministro
delle Attività produttive di concerto con quello dell'Economia, in corso di
predisposizione. Fino al decollo della nuova iniziativa, comunque, a
partire dal primo gennaio sono utilizzabili i due milioni di euro previsti
dalla legge del novembre '97, secondo le vecchie procedure: la
disponibilita' residua confluirà nel nuovo fondo non appena sarà pubblicato
il decreto di attuazione della nuova legge. 
"Se nel corso del 2006 saranno rispettate le previsioni dell'incremento di
domanda - ha sottolineato il ministro Scajola - con l'utilizzo dei nuovi
fondi sarà possibile effettuare intorno ai 50.000 acquisti o
trasformazioni. Questo dovrebbe consentire una riduzione di circa il 7,5%
del tasso di inquinamento da polveri sottili provenienti dalle autovetture
medie vendute nell'anno". 
Intanto riparte la stagione di blocchi del traffico, targhe alterne e
divieti di circolazione. La febbre da Pm10 torna a salire. Già oltre i
limiti alcune centraline di Milano, Torino e Roma. Ed Euromobility
conferma: "Anche quest' anno sarà ancora allarme". Contro lo sforamento del
limite dei 50 microgrammi per metro cubo giornalieri per un massimo di 35
giorni all'anno di polveri sottili, Milano è stata la prima città ad
inaugurare le prime misure antinquinamento del 2006, con lo stop al
traffico di sabato scorso, 7 gennaio, dalle 8 alle 20. Torino, in pieni
preparativi delle Olimpiadi, sospende le targhe alterne ma fissa due
blocchi totali del traffico, il 22 e 29 gennaio. Ricominciano, fino al 23
marzo, le targhe alterne a Roma per dieci giovedì del mese e rimangono da
fissare le date delle prossime tre domeniche a piedi. 
A Firenze bando dei veicoli adibiti a trasporto merci e i motocicli e
ciclomotori più inquinanti 24 ore su 24 e sette giorni su sette, con alcune
deroghe che saranno cancellate a partire da luglio, quando il divieto
totale entrerà a pieno regime. A Bologna invece stop per tutti il giovedì e
limitazioni per i veicoli pre-euro dal lunedì al venerdì. Bari per ora non
vede superamenti dei limiti, ma prepara un nuovo calendario di giornate
ecologiche ed eventuali blocchi alle auto. 
Ecco la mappa della lotta al Pm10 nelle regioni e nelle città. La LOMBARDIA
fa da apripista per tutte le altre regioni. 
Il 7 gennaio nelle zone critiche di Milano-Como-Sempione, Bergamo e Brescia
inaugurata una nuova stagione di stop al traffico. Risultato: inquinamento
sceso dell'8% nelle tre aree critiche interessate. Domenica 29 gennaio è
prevista la terza giornata di divieto totale, con le consuete deroghe per
veicoli elettrici, ibridi, a metano e gpl, diesel e benzina euro 4. 
Sempre in vigore fino al 3 marzo 2006 le limitazioni per i mezzi più
inquinanti non catalizzati dal lunedì al venerdì, dalle 8 alle 10 e dalle
16 alle 19. Le centraline intanto continuano a registrare livelli di
polveri sottili troppo elevati: il 10 gennaio Juvara segna 66 microgrammi
per metro cubo di pm10, Verziere 61 microgrammi, Limito 65. 
A TORINO con l'arrivo delle Olimpiadi sono state sospese dal 9 gennaio le
targhe alterne a fino a fine febbraio. Sono comunque in calendario due
blocchi totali del traffico, previsti in tutta l'area metropolitana, il
prossimo 22 e 29 gennaio. Restano in vigore il mercoledì e giovedì le
limitazioni previste per le auto non catalitiche. 
 
Gli ultimi valori rilevati delle polveri sottili sono quelli di via
Consolata, che il 7 gennaio ha registrato sforamenti continui, dai 61
microgrammi per metro cubo dell'una del mattino, fino al picco di 97
microgrammi delle 20. A ROMA limiti superati in varie zone della capitale,
il 9 gennaio: da Arenula, con 51/50 microgrammi di PM10 per metro cubo, a
Fermi (57), Preneste (63), Francia (66), fino ai 75 di Cinecittà. Oggi solo
Francia segna un 68, le altre centraline risultano nella norma. 
Niente blocco delle catalitiche domani, 11 gennaio, mentre prendono il via
le targhe alterne. Per dieci giovedì del mese, a partire dal 19 gennaio e
fino al 23 marzo, dalle 15 alle 21. 
In vista anche tre domeniche a piedi, mancano solo le date. A FIRENZE
l'ultima ordinanza è del 9 gennaio. Nel mirino i veicoli più inquinanti,
diesel e benzina euro 0, adibiti al trasporto merci inferiore a 3,5
tonnellate, oppure i ciclomotori, sempre euro 0, a due e tre ruote. Per 24
ore su 24, 7 giorni su 7, questi mezzi non possono circolare in tutto il
territorio comunale. Naturalmente ci sono alcune deroghe in vigore fino al
30 giugno. Ad esempio, avranno più tempo per dotarsi di una vettura più
ecologica i cittadini con più di 65 anni. 
Secondo gli ultimi dati rilevati dall'Arpat Toscana i fiorentini possono
dormire sonni tranquilli: lunedì 9 il livello rilevato in Viale Gramsci è
stato di 36 microgrammi per metro cubo di polveri sottili, in Viale Ugo
Bassi di appena 19. 
A BOLOGNA nuova ordinanza in vigore dal 9 gennaio al 31 marzo 2006. Dal
lunedì al venerdì divieto di circolazione in tutto il centro abitato
(escluso le principali direttrici in entrata/uscita dalla tangenziale ai
parcheggi di scambio), per tutti i veicoli a motore pre-euro e i diesel
Euro 1, anche se provvisti di bollino blu; non sfuggono nemmeno i
ciclomotori e motocicli a 2 tempi pre-euro. Limitazioni anche in dieci
comuni della provincia (Imola, Castel San Pietro, Dozza, Granarolo, Anzola
Emilia, Casalecchio di Reno, Zola Predona, Castel Maggiore, Castenaso, San
Lazzaro). Blocco totale per tutti i veicoli a motore il giovedì, a partire
dal 12 gennaio fino al 31 marzo 2006 a Bologna dalle 8.30 alle 18.30.
L'ultimo valore registrato sulle polveri sottili per Bologna è del 9
gennaio e registra ancora uno sforamento del limite, il terzo giorno
consecutivo: 56 microgrammi per metro cubo. 
(11 gennaio 2006) 

di auto alimentate a gas metano o a Gpl,annuncia il ministero delle
ho una side-domanda: visto che non abbiamo il metano per
riscaldamento, da dove dovremmo cavarci fuori quello per autotrazione?
non e' lo stesso gas? --forse no, chiedo proprio per imparare--.
per il gpl peggio che peggio... oppure il gpl da autotrazione non e'
lo stesso per riscaldamento e uso domestico?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 visto che non abbiamo il metano
Che "non c'è il metano" da cosa lo deduci?

 
Gli incentivi ridicoli di questi anni sono un vero insulto 
all'intelligenza umana.
Considerando quanto poco inquinano, dovrebbero super agevolare.
Dal bollo,all'impianto all'assicurazione.
Invece piano piano aumenteranno il prezzo del metano, mi ci gioco le 
palle.

Che "non c'è il metano" da cosa lo deduci?
dai recenti servizi nei telegiornali e da quanto leggo di quando in
quando sul sole 24 ore. ne produciamo uno sputo e mezzo, ne importiamo
tantissimo e non ci basta, tant'e' che molti comuni --tra cui il mio--
non autorizzano l'accensione del riscaldamento fin quando la
temperatura corporea dei residenti non passa sotto la soglia di
ipotermia clinica.
io ho iniziato a comprare legna al quintale dai contadini che potano i
frutteti :)
il prossimo passo e' una centrale termica a legna :)


 quando sul sole 24 ore.
LOL. Tutti enti di informazioni autorevoli e indipendenti!
Non apprezzo il lavoro fatto dal nostro attuale presidente, comunque è in
ottimi rapporti con Putin e i Turchi. Il non-so-cosa-dotto che parte e
dalla Russia, passa dalla Turchia e arriva da noi, chi credi che
avvantaggi? Si, certo, l'europa, ma in primis noi.
Il grande shock pretrolifero degli anni 70 consiglia che nessuno tiri
troppo la corda. Io non credo che la benzina o il metano finisca domani.
Magari tra 10 anni si, ma non domani.
Che poi bisogna pensare anche a quel succede tra 10 anni siamo poi tutti
d'accordo, tranne quelli che eleggiamo. Ma è un'altra storia.