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Titolo: Understatement BMW

L'altro giorno stavo leggendo un vecchio Quattroruote (Agosto 1981) e ho 
visto una simpatica pubblicità, che trascrivo pari pari.
Per il momento mi astengo dal commentarla, lo farò più tardi, lascio a 
voi la palla.
TEMPI NUOVI PER IL MERCATO AUTOMOBILISTICO
	La BMW è dell'opinione che l'automobile di classe superiore ha 
sicuramente un futuro: non è altrettanto sicura che l'abbiano la 
grandiosità e il superfluo. Ecco perché ha tolto dal proprio programma 
di sviluppo i voluminosi motori a 8 e 12 cilindri a V, già pronti per la 
produzione in serie, e li ha sostituiti con motori più adatti ai tempi.
	Concentrarsi sull'essenziale non significa, però, rinunciare alla 
potenza, al comfort e alla sicurezza. Un esempio: la BMW 745i con una 
cilindrata intelligente (3,2 litri con turbocompressore) e un numero 
giusto di cilindri (motore a 6 cilindri in linea). La concezione e i 
dettagli tecnici della 745i dimostrano chiaramente che questa vettura 
rappresenta, già oggi, nel campo delle auto di lusso, la realizzazione 
del futuro automobilistico.
	E chi, scegliendo una BMW 745i, rinuncia all'ostentazione di dimensioni 
sproporzionate e ormai superate dai tempi, ha in cambio una vasta serie 
di dispositivi modernissimi che non potrebbe certo trovare in altre 
vetture - comunque, non alle stesse condizioni.
	Dispositivi che vanno dal cambio automatico all'impianto frenante con 
sistema antibloccaggio ABS, dalla regolazione elettronica del livello 
dell'assale posteriore al computer di bordo, dalla serratura 
centralizzata allo specchietto esterno e alla serratura della porta 
lato-guida riscaldabili.
Se siete interessati al leasing rivolgetevi al vostro concessionario BMW 
oppure telefonate allo 02/6701941 - 6702596.
*****
Potete anche vederla qui:
http://web.tiscali.it/8tto2/bmw1.JPG
http://web.tiscali.it/8tto2/bmw2.JPG
http://web.tiscali.it/8tto2/bmw3.JPG
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 superfluo.
Il secondo choc petrolifero cambiò le abitudini dei consumatori più di 
quanto l'avesse fatto quello del 1973.
E' comunque curioso che, in tempi come questi in cui il costo dei carburanti 
è alle stelle, le case (Bmw compresa) continuino ad insistere su 
dimensionamenti e potenze stratosferiche.
-- 
LHM (34, 120/106, VI) 

 dimensionamenti e potenze stratosferiche.
perche' la gente che le puo' comprare ha piu' soldi di prima...
perche' non e' piu' la generazione dei figli di chi aveva fatto la 
guerra... di cui qualcuno aveva fatto fortuna o ci stava lavorando.
oggi la generazione e' la nostra... che siamo i figli dei clienti dell 
82.... se i nostri genitori e i nostri nonni hanno lavorato bene nel 
dopoguerra guadagnamo i soldi nostri piu' quelli di famiglia...
quindi e' piu' abbordabile
e se non lo e'... un finanziamento costa tanto meno, l'usato "vale" di 
piu'... e la mentalita' sul quanto tenere un auto e' profondamente cambiata.
-- 
MatteoS60, 33, 300++++, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/224426648.png
http://web.mac.com/matteo.iaco/

 Potete anche vederla qui:
Dopo 7 anni il 12 cilindri era
gia' a listino :P
La E34 del 1988 pesava parecchio
piu' rispetto alla E28.
-- 
BB129