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Titolo: "piccoli" difetti...

...per la mia Impreza.
La qualità delle vernici della carrozzeria, e probabilmnente della
stessa zincatura, mi sembrano nettamente inferiori agli standard delle
"europee". Mi spiego: nè la clio nè la corsa (due tipi di vernice
diverse: metallizzata la prima, pastello la seconda) hanno avuto
grossi problemi con cacche di uccelli, insetti e sassate. Al limite,
con queste ultime veniva fuori il bianco del fondo/zincatura, senza
avere problemi di ruggine; mentre le cacche e gli insetti venivano via
abbastanza bene con una lucidata di polish.
Invece sull'impreza le cacchette di uccello, dopo una settimana, hanno
letteralmente mangiato la vernice, rendendola opaca, mentre l'unica
sassata sulla parte anteriore del cofano ha fatto venir fuori un punto
di ruggine. :-/
l'impianto di climatizzazione non ha una portata sufficiente per
l'abitacolo. vero è che l'insolazione di questi giorni è a dei livelli
esagerati; vero è che la superficie vetrata della impreza è
importante; vero è che i finestrini non sono scuri come quelli della
corsa.. però, il climatizzatore difficilmente riesce a mantenere la
temperatura impostata (23 gradi, non 17).
capisco che sia il loro primo diesel, anche se sinceramente era già
utilizzato da due anni sulle legacy (*) e quindi un po' di esperienza
dovevano già averla, e la isuzu che ha collaborato ancor di più. però
che con il climatizzatore inserito ci siano dei "dubbi" della
centralina mi pare davvero poco accettabile.
in rilascio il passaggio da cut-off a regime di minimo, avvertibile
solo se ci si fa caso volontariamente se si è senza climatizzatore
collegato, appare evidente e "rimbalzante". quando si arriva a 1500
rpm il motore singhiozza una o due volte. inoltre, sempre con clima
collegato, la prontezza all'acceleratore è molto più aleatoria, oltre
ad avere alcuni singhiozzi random in regime stabile.
ho letto recentemente che la gestione del motore, con il rilascio
della versione all-terrain della impreza, è stata modificata. sarà
possibile avere un "aggiornamento" della centralina? :-?
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 34, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -

Ciao "UoScAr"
Mi spiace.... :-(
Putroppo non so come aiutarti.... comunque anche io ho da fare outing  :-P
E' da quando sono tornato dalle ferie (e la macchina è stata ferma 3 
settimane, ma non è una cosa anomala per me) che ho il display della radio 
Business (integrata di serie) che fa i capricci.
Si sente, i tasti funzionano, ma la visualizzazione è "random"..qualche 
volta va, qualche volta no
Già portata in BMW mi hanno detto di lasciargliela la martedi prossimo che 
dovrebbero (*condizionale*) farmi un intervento in correttezza visto che 
sanno benissimo la mia maniacale cura per l'auto e che ho sempre rispettato 
tutti i tagliandi (uno...)
Vedremo.... certo che è curioso che la stessa radio della Bianca non abbia 
mai avuto problemi sulla Rossa che ho usato decisamente di più
Nel caso ci fosse un "gran rifiuto", poco male...la radio e i CD si senteno 
perfettamente e fra 5 mesi torna in BMW e saranno cazzi loro doverla 
sostiutire (o il privato a cui la vendo potrebbe avere tutti gli interessi 
di mettere un impianto meno "basic" del mio)
Rimane il fatto che se fosse "mia" sarebbero 300 o 400 euro visto che la 
garanzia di serie di 4 anni è solo per le parti meccaniche (si suppone le 
più costose e rognose da riparare) e non copre queste cose che ce l'hanno 
solo biennale
Rogne elettroniche che solo la garanzia fa da mutanda di ghisa....tutto 
quello che NON c'è NON si rompe gran regola di vita!
Per evitare la "Maledizione del Rondinini" la prossima chiedo se me la 
vendono con la radio a manopola e indicatore a scorrimento orizzontale  :-)
Una roba estraibile tipo le indistruttibili Blaupunkt degli anni '70 mi 
andrebbe benissimo  :-)
P.S. Nel frattempo ho anche perso una delle due chiavi elettroniche...per 
fare il duplicato bisogna fare la denuncia e poi inoltrare la richiesta a 
Monaco per la neo codifica -> 214 Euri ivati
-- 
www.DrPianale.it
Viaggiare, Guidare, Pensare

 l'abitacolo.
Mi sembra strano, io metto sempre sotto i 18 ed ho il gelo in auto anche con 
i 40-45 (100% umido) fissi per 2 mesi di fila che ci sono qui in estate.
.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 400+, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 .
Ma la tua e' bianca e quella di Oscar scura, vero? Questo potrebbe
spiegare in parte la differenza.
Sulla megane la portata d'aria e' sufficiente, anche se in questi
giorni quando si sale in macchina con tutte le plastiche dell'abitolo
roventi fa un po' fatica...e si sente la mancanza delle bocchette
posteriori (anche se dirigendo i flussi in parte verso il basso un po'
d'aria esce da sotto i sedili anteriori).

 spiegare in parte la differenza.
Si ma la mia dentro e' nera imperiale compreso.
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Mi sembra strano, io metto sempre sotto i 18 ed ho il gelo in auto anche con 
non so, tra l'altro mi pare che l'aria esca troppo calda. anche al
minimo e con riciclo attaccato. non vorrei che ci fosse già l'impianto
scarico.. mi pare una boiata però.. :-(
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 scarico.. mi pare una boiata però.. :-(
Buco nell' impianto, con il ricircolo aumenta la portata dell' aria (a 
parita' di velocita' della ventola) e l' aria esce sempre fredda.
PS: Oggi 300km di fila con i Recaro e sono riposato ^_^ fantastici sedili.
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PS: Oggi 300km di fila con i Recaro e sono riposato ^_^ fantastici sedili.
figurati, io devo rinunciare alla clio della ditta proprio per questo:
dopo 120km con la clio esco con la schiena a pezzi (da quando sono
rimasto inchiodato in russia è peggiorata), con la subi posso farmi
1000km al giorno che non ho problema.
sedili, posizione di guida, assetto. il tutto condito con il "piacere
di guida(TM)"
ciao!
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 di guida(TM)"
E quando il piacere di guida è fuori luogo, una posizione di guida 
decente è comunque indispensabile per non soffrire più di quanto già il 
traffico non infligge.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 situazione migliora mettendo le pellicole scure dove si può
I vetri pero' sono piu' scuri anche quelli normali.
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traffico non infligge.
mi basta poi una curva da fare in accelerazione, eh.. sentire la
macchine che invece di andar via e cercare di portarmi via il volante,
si mantiene sui binari.. questo è già un piacere..
poi per il resto, è vero.. ciò che è indispensabile, cioè una buona
posizione, ed una relativa comodità (per questo ci mettevo anche
l'assetto, decisamente più morbido di una qualsiasi "golf" alla pari),
c'è. 
poi se riesco a far mettere a posto anche la a/c, ben venga.. (azz..
mi ricordo di quando non la volevo!... quanto sono invecchiato!)
ciao
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situazione migliora mettendo le pellicole scure dove si può
infatti devo far mettere anche quelle.. avere il tempo, pero'... :(
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 mi ricordo di quando non la volevo!... quanto sono invecchiato!)
Da mie fonti italiache: ora in Subaru c'e' un richiamo sui diesel per il 
pack file in pratica un aggiornamento centralina.
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pack file in pratica un aggiornamento centralina.
Quanto odio le concessionarie italiche..
ora mi auto-rispondo al post originale: sono passato di lą (dalla
conce) stasera prima di arrivare a casa..
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...per la mia Impreza.
Io ODIO le concessionarie. no, non odio le concessionarie.. ma odio le
officine legate alle concessionarie.
Sono passato dalla concessionaria dalla quale ho comprato la macchina.
Ho esposto i dubbi (a/c che fatica, singhiozzi a marcia costante e
mancanza di potenza dopo la cambiata per un secondo o due).
Per l'aria condizionata è entrato, ha mosso le manopole e fa "ma va
bene, guarda: se alzo la temperatura la ventola scende, se abbasso la
temperatura la ventola va a balla"... ed io ho risposto che la
difficoltà era mantenere la temperatura.. non a 17 ma a 22°C, e che la
ventola va sempre a balla.. ha messo un termometro nelle bocchette
centrali ed ha verificato la temperatura dell'aria.. 8.9°C è stato il
responso.. "fa anche troppo freddo! dovrebbe essere più calda!".. mi
fa.. ma quella della corsa buttava aria più fredda: tra i 2°C ed i
4°C, se ricordo bene.. "ma fan tutte così e vanno tutte bene"..
per l'altro discorso la risposta è stata molto più laconica e
deprimente: "se non ci sono spie accese, la macchina va bene così: io
non ci faccio nulla".. continuando ed insistendo, la risposta è stata
"torna dopo le ferie (23 agosto ndUo) e verifichiamo". 
Ovviamente non mi presenterò e cercherò un'altra officina (*).
Poi mi ha fatto una domanda strana: "tu che gasolio usi?".. ed io ho
risposto che vado in un distributore Q8 perchè mi è comodo ed uso sia
il diesel normale che il HiQ.. mi ha chiesto se noto differenze ed ho
risposto che forse si consuma un pelo meno con lo HiQ e che le
differenze di prestazioni sono quasi insensibili. "osta ma la tua
macchina è proprio messa male" (ve l'immaginate la mia faccia?) "tutti
dicono che con i gasolii speciali consumano tantissimo meno e la
macchina va un casino di più" ed io: "cronometro alla mano? perchè
delle sensazioni non mi fido: secondo me è effetto placebo" poi ho
risposto che l'unica esperienza veramente diversa l'ho avuta con un
pieno di Shell VPower Diesel (o come si chiama): la macchina era
assolutamente piantata (dicansi: "tirava il culo indietro").
un'altra cosa è poi il comportamenteo tipico da bolognese che, mi
spiace per i bolognesi (passati, presenti e futuri) del newsgroup, è
veramente insopportabile.
(*) : qualcuno sa consigliarmi qualche officina autorizzata o comunque
un'officina dove prendano seriamente il proprio lavoro? e che mi
possano verificare se si può fare l'update della centralina e/o
verificare anche senza che ci siano "le spie accese" ?
mi andrebbe bene una qualsiasi che sia o in zona firenze-arezzo,
oppure tra bologna e milano (parma-reggio-piacenza ecc.).. ma anche
bergamo e brescia, o padova.. che son poi tutte le zone in cui, bene o
male, ci passo per lavorare..
chiamerò in subaru italia per verificare se il richiamo è qualcosa di
ufficiale-ufficioso oppure no..
grazie a tutti!
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 Poi mi ha fatto una domanda strana: "tu che gasolio usi?"
L' aggiornamento e' per il gasolio di bassa qualita' italiano, non ci 
credevo ma adesso con questa domanda forse forse il mio "insider" non diceva 
cazzate.
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Facebook: Massimo Bacilieri

L' aggiornamento e' per il gasolio di bassa qualita' italiano, non ci 
posso bestemmiare? odio essere preso per il culo.
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tra il pagamento dell'auto e la registrazione al PRA, mi fottevo l'auto
è la stessa cosa che ho pensato se mi fidavo del concessionario di
castelbolognese, lasciandogli i soldi per far arrivare la macchina
(che non c'era).. quando mi sono accorto del pericolo corso (*) ho
sentito una notevole stretta ai muscoli anali...
ciao
(*) ma il pericolo Corso è Napoleone?
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 assolutamente piantata (dicansi: "tirava il culo indietro").
Aggiungo una esperienza analoga con il gasolio Shell normale, fatto sul 
catafalco nipponico. Credo che l'auto non sia mai andata cosě male e ho 
fatto il record negativo di consumo, in 240.000 km...
-- 
Marco (33,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

 sentito una notevole stretta ai muscoli anali...
No calma, gli hai pagato l'auto *interamente* quando ancora non c'era?
Quello mai... si lascia la caparra, *poi* quando l'auto è in
concessionaria si salda e la si registra al PRA.
Male che vada perdi la caparra. Naturalmente siccome la registrazione al
PRA porta via 3-4 giorni, dal momento in cui firmi il contratto a quando
l'auto è registrata, l'unica cosa che hai legalmente in mano se il
giorno dopo la concessionaria viene dichiarata fallita, è il contratto
stesso che, di fronte al fallimento, vale più o meno come carta straccia...
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