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Titolo: macchinaccia: ho quasi deciso.

ciao a tutti.
volevo dirvi che ho quasi deciso per quanto riguarda la mia
macchinaccia.
la chiamo amorevolmente macchinaccia perche' chi disprezza compra,
come ben sappiamo tutti. la chiamo in questo modo con una certa aria
di sufficienza cosi' sembra che in realta' non mi interessi piu' di
tanto...
invece me la sto facendo sotto al pensiero che presto o tardi avro'
finalmente un missile sotto al sedere. pur sapendo che forse prima
dell'acquisto passeranno ancora 6 mesi o piu', sono gia' eccitato
quando le penso e mi batte il cuore quando discuto su cosa potrei
comprare.
dopo tante discussioni, tante opinioni, tante riflessioni, la scelta
si e' ristretta a pochi modelli, tra i quali ho quasi scelto, ma su
ognuno dei quali sono ancora disposto ad orientarmi in base a tante
considerazioni che si possono ancora fare e che magari non sono ancora
emerse. oggi ho sentito un parere secondo me decisamente autorevole,
perche' sono passato a fare un saluto a sauro ed alla pina a forli'.
sauro mi ha orientato verso una delle scelte che vi propongo sotto, ma
e' disponibile a lavorare anche alle altre, pur suggerendomi che una
tra queste sarebbe preferibile dal lato elaborabilita'.
vi ricapitolo i requisiti, per rinfrescare le idee di chi non era
presente alla prima discussione:
- benzina
- turbo
- elaborabile all'inverosimile
- cattivissima di carrozzeria o possibilita' di renderla tale
- spesa di acquisto fino a 20k euro o non molto di piu'
deve venire una macchina potentissima e deve far vedere tutti i suoi
cavalli. da questo sono state scartate tutte le porsche, m3 ed m5 e
l'audi rs2.
la lancer e la supra sono state scartate per via del prezzo di
acquisto. la delta e' stata scartata per vari motivi e cosi' anche la
z3.
alla fine delle fini, la scelta ricadra' tra una di queste macchine:
- subaru impreza wrx del 99
- mazda rx7 del 94
- nissan silvia del 2000
- escort cosworth del 95
tutte soddisfano i requisiti di cui sopra.
alle giapponesi verrebbe applicato il kit aerodinamico di veilside,
mentre la escort non ne ha bisogno =) la escort verrebbe acquistata da
pfeifer o da m&r motorsport gia' coi 18" mentre alle altre verrebbero
aggiunti non appena arrivano a casa mia.
per il colore di cui riverniciare integralmente le macchine, se ne
parlera' piu' avanti.
ora vi chiederei di scegliere una delle 4 macchine ed, eventualmente,
di indicarmi i motivi della scelta.
ciao e grazie in anticipo :)
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 26+15, RA, 193, 152
   VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
 BMW 530D "BatMobile EVO" Driver - Subarone da 500 CV dreamer
Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100 - HD Electra Ultra Classic Dreamer
   On contrary of popular belief, Unix *IS* user friendly:
    it just appears to be selective who it is friend with

 - escort cosworth del 95
alla faccia della macchinaccia Gianni ;-))
IO prenderei una Subaru od una Cossie perchè se vai su con la
cavalleria
2 Ruote motrici  in più non credo ti facciano schifo
vedi con Sauro quale delle due è più facilmente elaborabile
e  vai tranquillo
l'anno di costruzione non credo sia un problema , tanto devi rifare
comunque
la meccanica e la carrozzeria , per cui anche la cossie che ormai ha 7
anni
può essere un'eccellente candidata
buona scelta
Ciao
--
Carlo
Cobra 427
se Dio guidasse , guiderebbe una Shelby

di indicarmi i motivi della scelta.
concordo con Cobra, subaro o cosworth che hanno 4 ruote motrici...
io sarei quasi per la subaru.
di subaru ne trovi in condizioni immacolate, mentre una cosworth
comincia ad avere qualche annetto, vabbe' che i lavori che vuoi fare
sono molti, pero'...
see ya...
Pippeis - [?!?,22,Sydney]
ICQ# 70258187
http://web.tiscali.it/myaustralia

 può essere un'eccellente candidata
Su questo non sono molto d'accordo. Io consiglierei la Subarona, sono
d'accordo che visto che è da elaborare è meglio una macchina usata, però non
troppo vecchia, una meccanica meno stressata può sopportare meglio gli
stress provocati da una preparazione, ad esempio la trasmissione.
--
Ciao!
Luca (24,101,BG)
Ford Focus EVO VII

buona scelta
grazie, ciao :)
non vedo l'ora di farvela vedere ;)
spero non abbiate fretta... =)
saluti.


Io prenderei una RX-7 perchè
1) E' una TP con il Torsen® (e se ti vuoi divertire, non c'è nulla di
meglio)
2) E' più rara e (imho) stilisticamente raffinata delle altre 3 (il che non
guasta mai)
3) Permette step di potenza molto elevati (ma costosi)
4) Ha una motricità veramente ottima (l'ho avuta in prova 15gg sui tornanti
dell'appennino) e scoda se la vuoi far scodare. Ma soprattutto ha un
controllo, veramente ma veramente ottimo e gratificante. Ti fa sentire un
pilota.
5) Le altre 3 auto, pur con tutto il rispetto ed ammirazione, ormai - almeno
dalle mie perti - "sanno" un pò troppo di tamarro (un pò meno per
l'Impreza).
6) Ha una linea cattiva ma elegante, una specie di pantera (specialmente se
la prendi nera). Il kit estetico che dici tu, la incattivisce
all'inverosimile.
7) Ha un Cockpit e una ergonomia da vera sportiva, tra l'altro con il
contagiri bello grosso al centro della strumentazione ed il cicalino che ti
avverte quando cambiare marcia
8) Ha un "soffio" incommensurabile (ho lasciato di m.... parecchi miei amici
centauri incalliti)
9) AMO quella macchina e sogno spesso di tornare a guidarne una :-)
RWDF
--
Hammer®
(28,115,RE)
Mazda Miata
"Fun is not a straight line"
http://digilander.iol.it/Eunos/

- escort cosworth del 95
E' vero quello che dice Cobra, però sapendo a cosa vuoi arrivare non
mi piace la resa della Subaru. Per me elaborare una macchina del
genere significa fare una simil WRC, mentre non mi fanno impazzire le
versioni USA di tale tuning. Molto meglio, in questo senso, una Cossie
che già di suo ha la rabbia scritta in fronte.
La mia scelta sarebbe senza dubbio la RX7, per la linea, per la
raffinatezza meccanica (e le elaborazioni in USA ci sono eccome) e per
la rarità stessa del modello. 
Buon acquisto :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
Ciao
Jigen (28,98,20)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition
Piaggio X9 250 4T "Red Baron"

raffinatezza meccanica (e le elaborazioni in USA ci sono eccome) e per
non e' tanto per la disponibilita' di parti per l'elaborazione che la
rx7 mi "preoccupa", quanto piu' per la tenuta successiva del motore.
in effetti in america ci lavorano abbastanza su e ci si potrebbe far
spedire un po' di roba da montare qui in italia.
piu' che altro, il dubbio che ho nasce da qua: sauro ne ha anche gia'
fatta qualcuna e non avrebbe problemi a farne un'altra. quello che mi
suggerisce, pero', e che tutti gli altri preparatori mi confermano e'
che il motore ha una durata limitata quanto a km. finche' il motore
tiene, tutto e' a posto: si fa un po' di manutenzione ordinaria, si
tiene tutto sotto controllo e buonanotte. il problema nasce nel
momento in cui si rompe: una volta rotto, non lo tiri piu' su --in
rapporto ad altri motori, naturalmente-- e si fa presto a spendere dei
5000 euro alla volta, il che non e' per niente divertente.
poi c'e' il "problema" che mancando alcuni organi meccanici questi non
si possono cambiare: sostituire i pistoni in una rx7 puo' essere un
problema ;) e di rotori per uso sportivo non mi risulta ne esistano
--ad un prezzo terrestre, per lo meno--.
i dubbi, dunque, sono questi.
al limite, potrebbe essere la seconda macchina di francy: elaborata
poco poco a livello motoristico e sistemata come si deve a livello
aerodinamico. la macchina costerebbe "poco", al motore si farebbe
"poco" e con qualche --pochi-- 1.000 euro si metterebbe a posto *bene*
la carrozzeria. tanto se la guida francy gli altri mi fischiano dietro
all'autista e non alla macchina, indipendentemente dai cavalli :)
poi resta fuori la silvia, che e' quella che esteticamente verrebbe
meglio in assoluto, ma il cui motore ha meno da offrire.
ok, si va su anche li', ma si va su un ordine di spesa che e'
drammaticamente piu' alto. capiamoci: spendendo i soldi per una
preparazione puramente meccanica alla silvia per un'altra macchina, si
prendono almeno 50/100 cavalli in piu'...
comunque col passare del tempo mi sto orientando sempre piu'. anche
queste discussioni, che ad una prima letta forse non dicono molto, mi
aiutano a schiarirmi le idee.
ciao e grazie.


ah, posto qua per illustrare alcune idee: forse non tutti hanno visto
i kit estetici che monterei sulla macchinaccia, quindi vi passo i link
precisi:
impreza (per ora, meno probabile):
http://www.veilside.com/veilsideusa/Aero/subaru/imprezza.html
rx7 (li' li'):
http://www.veilside.com/veilsideusa/Aero/mazda/7cii.html
silvia (per ora, meno probabile):
http://www.veilside.com/veilsideusa/Aero/nissan/s14cii.html
e per l'escort non ho trovato nulla. ok, e' gia' cattiva di suo, pero'
non c'e' limite all'ignoranza ;)
a presto!


 prendono almeno 50/100 cavalli in piu'...
Prendi il motore di un Gt-R (RB26) e lo metti al posto del SR20 di serie.
Ok, e' un po' piu' lungo, ma credo che ci possa stare...
Ciao, Lanfranco
-- 
Lanfranco Albani  46,???+,54
(Nissan 200SX & FIAT Panda driver)

 Jigen (28,98,20)
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

       Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 26+15, RA, 193, 152
Ciao, buona scelta!


non c'e' limite all'ignoranza ;)
Già di suo fa la sua porca figura....mancano solo gli indispensabili
18". Però converrai con me che non ci puoi mettere 4 cerchi cromati
USA, servono 4 Enkei o 4 Tecnomagnesio in purissimo stile Rally...
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)


Ok, e' un po' piu' lungo, ma credo che ci possa stare...
sempre 4 cilindri? mai sentito questo motore...
su che macchina lo trovo? e, soprattutto, lo trovo? =)
a dire la verita' avevo pensato a dei lavori pesanti, ma sostituire in
toto il motore e' un po' piu' in la' di quel che volevo fare... :P
saluti.


> - mazda rx7 del 94
Questa questaaaaa!!!!! :)))))))))))))))))
Vai qui e capirai perchè:
http://www.pettitracing.com/Frameset.html
;-)))))))))) TRI-ROTORS RULES!!!!!!!!
--
Ciao da Cierreics (by VanMar), "compagno di merende di EKC e DMC" (Cobra
Dixit)
Honda CRX - La Spezia Connection - (CA, 21, 65 nel cofano, 65 nel baule)
R2K enthusiast & exhausted *- Buscemi Fans Club next member!!! -*

 toto il motore e' un po' piu' in la' di quel che volevo fare... :P
Soprattutto se il propulsore in questione è l'RB!


18". Però converrai con me che non ci puoi mettere 4 cerchi cromati
naturalmente. i 18 sono un *must* per quella macchina --ho gia'
provveduto ad informarmi presso chi di dovere ;)--, cosi' come il
colore dei cerchi, che sara' inevitabilmente bianco. assolutamente
rallistici, giusto.
anche se, a dire la verita', il tante-razze-stile-dtm mi piace anche
sulla escort.
saluti.
