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Titolo: [velina] Opel: nuova Vectra

http://www.newstreet.it/Home/Articolo_Id_906.html
Dopo ben 600.000 esemplari venduti in tutto il mondo è giunto il
momento della terza generazione Vectra. La Nuova Vectra rappresenta il
dinamismo del linguaggio stilistico Opel, un'ampia gamma di
motorizzazioni e molte soluzioni tecniche al vertice della categoria.
La più recente versione del fortunato modello di classe media della
gamma Opel presenta anche una nuova taratura delle sospensioni
caratterizzata da una maggiore precisione dello sterzo che si traduce
in un comportamento più sportivo ed in un maggior comfort su strada.
L'autotelaio elettronico interattivo IDSPlus (Interactive Driving
System) con taratura continua degli ammortizzatori CDC (Continuous
Damping Control) resta ancora qualcosa di unico in questo segmento.
Altri primati in questa classe, come i fari bi-xenon con illuminazione
dinamica della curva AFL (Adaptive Forward Lighting) ed il filtro del
particolato senza manutenzione, sono gli aspetti qualificanti della
nuova Opel Vectra.
La produzione del nuovo modello, che avviene contestualmente alla
nuova Signum, partirà nel corso dell'estate all'interno dello
stabilimento tedesco di Rüsselsheim. La data di commercializzazione
presso i concessionari Opel è prevista per il mese di settembre 2005.
ESTERNO
La caratteristica più evidente delle nuove Opel Vectra 4 porte e
Station Wagon, così come quella della nuova Opel Signum, è senza
dubbio il nuovo disegno del frontale, che rappresenta un'altra
evoluzione del nuovo linguaggio stilistico della Casa tedesca. Insieme
al caratteristico andamento della linea di cintura, questo frontale
esprime dinamismo e sportività.
Altri elementi caratteristici tipicamente Opel sono il rialzo sul
cofano motore, il paraurti anteriore che scende in modo quasi
verticale e, soprattutto, i nuovi fari che si prolungano nei
parafanghi e nel cofano motore. I fari della nuova Opel Vectra hanno
un aspetto davvero affascinante e sono costituiti da luci cilindriche
di colore cromo poste dietro ai copri-fari. La mascherina è
attraversata da una larga barra cromata sulla quale spicca un grande
marchio Opel. Una struttura a nido d'ape di colore nero e le grandi
prese d'aria laterali con fari fendinebbia integrati fanno apparire
ancor più largo il frontale della vettura.
INTERNO
L'abitacolo è più che mai caratterizzato da un aspetto e da un senso
di alta qualità. Le parti superiori del quadro strumenti e dei
pannelli porte sono rivestiti con un nuovo granulato ad effetto pelle.
Il cruscotto trasmette una sensazione di maggiore leggerezza ed
eleganza che è una conseguenza dei nuovi profili degli strumenti,
degli angoli arrotondati delle bocchette della ventilazione e dei
comandi cromati. Tutto questo è completato dalle nuove finiture
bicolore con grandi inserti ad effetto legno od alluminio e da un
elemento spiovente sulla strumentazione. Tutte le nuove versioni hanno
un volante sportivo a tre razze.
L'innovativa carrozzeria di Opel Signum, che unisce la spaziosità
della station wagon alla sportività della coupé, e la versatilità
senza pari del sistema FlexSpace fanno sì che questa vettura occupi un
posto speciale fra le medie della Casa tedesca. Per sottolineare
visivamente questa speciale posizione i progettisti hanno curato in
modo particolare il frontale della nuova versione. Le pinne di colore
grigio metallizzato sulla mascherina, la presa d'aria centrale
circondata da un'intelaiatura cromata a forma di U e le cornici
cromate dei fendinebbia mettono in risalto le linee verticali e
trasmettono un senso di eleganza non ostentata.
MOTORI
Sulle nuove Opel Vectra e Signum è disponibile un'ampia gamma di
moderni motori: due benzina (1.800 cc da 122 CV e 2.000 turbo da 175
CV) e tre turbodiesel common-rail CDTI (due 1.900, da 120 CV e 150 CV,
e un 3.000 cc da 184 CV). Tutti questi motori sono omologati Euro 4.
A seconda della motorizzazione si trova l'equipaggiamento con cambio
manuale a 5/6 marce oppure con una trasmissione automatica. Tutte le
versioni (fatta eccezione per la 1.800 a benzina) sono fornite di
serie con un cambio manuale a 6 marce. Una trasmissione automatica a 6
marce con funzione ActiveSelect è invece ottenibile con le versioni
1.9 CDTI da 150 CV e 3.0 V6 CDTI.
COMFORT DI MARCIA E TENUTA DI STRADA
Le migliorie apportate all'autotelaio interattivo IDS (Interactive
Driving System) si traducono in controllo ancora migliore della
vettura ed in un comfort di marcia decisamente superiore, mentre il
servosterzo elettroidraulico migliora la stabilità in rettilineo e da
una maggiore sensibilità sul volante quando è diritto.
L'accurata messa a punto dell'autotelaio e l'ottimizzazione delle
bussole anteriori e posteriori contribuiscono sensibilmente ad
ottenere il maggior comfort di marcia.
Nuove soluzioni tecniche al vertice della categoria
L'autotelaio interattivo IDSPlus con taratura elettronica continua
degli ammortizzatori CDC (Continuous Damping Control) e collegamento
in rete di tutti i sistemi di guida resta ancora qualcosa di unico su
un'automobile di classe media e pone Opel in una posizione di primato
nel campo degli autotelai adattabili.
Altri aspetti tecnicamente qualificanti sono i fari AFL bi-xenon con
illuminazione dinamica delle curve ed angolata degli incroci, così
come il sedile climatizzato del guidatore consigliato da esperti
ortopedici per la sua conformazione multi-profilo. Nuovi
equipaggiamenti a richiesta sono l'innovativo sistema TSA che
controlla la stabilità del rimorchio, il pre-riscaldamento Quickheat
ed un portale per telefoni cellulari con interfaccia Bluetooth e
controllo vocale.
VERSATILITÀ IN UN DESIGN DAVVERO DINAMICO
Sebbene le versioni a 4 ed a 5 porte di Vectra siano già di per sé
molto spaziose, Opel Vectra Station Wagon resta uno di punti di
riferimento fra le automobili del segmento medio con una capacità
massima di carico di 1.850 litri (norme VDA). Questa vettura presenta
inoltre molte soluzioni pratiche e razionali, come il sistema
FlexOrganizer che permette di sfruttare al meglio il bagagliaio, la
chiusura del portellone tramite telecomando ed il gancio di traino
ripiegabile.
La nuova Vectra Station Wagon condivide con Signum il medesimo passo
(di 2.830 mm), ovvero 130 mm in più rispetto alla berlina.
28/06/2005
Newstreet Magazine
--
Se potete fate qualcosa contro l'approvazione della legge sui brevetti
http://noepatents.eu.org/index.php/Web_Demo_Against_Software_Patents

 in un comportamento più sportivo ed in un maggior comfort su strada.
leggevo anchio questo.....
Curioso... mentre chi nel segmento faceva auto confortevoli (Opel, ma anche 
le recenti Mercedes Classe C restyling e Audi A4 restyling hanno subito 
interventi nell'autotelaio per garantire maggiore piacere di guida) tende a 
renderele più "piacevoli" da guidare con in comportamento sportivo... e lo 
dichiara come un Punto d'Onore....
...chi le auto sportive le faceva da sempre tende ad annacquare un pò questa 
caratteristica in nome di un pubblico più vasto...
mi pare di intuire che alla fine di questo lungo processo avremo auto tutte 
uguali...o sbaglio?  :-(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.

 uguali...o sbaglio?  :-(
Ehm... che sto dicendo in questi giorni? :-)
A quando, ad esempio, una segmento B o C 'tutto dietro'?
O una 'vera' Fiat Punto coupé?
O una Panda ibrida secondo il metodo... Fiat 'Totem'?
ecc. ecc.
Secondo me si può fare, basta volerlo fare (e magari farlo bene) :-)
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

uguali...o sbaglio?  :-(
Certo, in quel momento saremo arrivati all'auto "perfetta"... :-P
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 Ehm... che sto dicendo in questi giorni? :-)
Lo so...... lo so..ma un conto è dircelo fra di noi "carbonari"... ma 
vederlo scritto in modo così spudorato su una velina per la massa fa sempre 
la sua impressione...  :-(


 e un 3.000 cc da 184 CV). Tutti questi motori sono omologati Euro 4.
Interessante. Niente 2.8 V6 Turbo, presente in tutti gli altri mercati.
:-\
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 fa sempre la sua impressione...  :-(
Non posso aggiungere altro, se non che hai perfettamente ragione!!!
