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Titolo: [press] Volvo C30 Design Concept

http://www.virtualcar.it/testo.php?id=303
immagini (forse):  
http://www.short-link.de/2488
news - 05/01/2006
VOLVO C30 DESIGN CONCEPT
Volvo anticipa, al prossimo Detroit Motor Show 2006, le forme della futura 
"contendente" tra le berline compatte del segmento C, che sarà chiamata C 
30 e verrà presentata ufficialmente al Salone di Parigi nel mese di 
settembre.
La C30 Design Concept, basata sulla piattaforma Ford Focus - Mazda 3 - 
Volvo S40 e V50, è una vettura a due porte e quattro posti di intonazione 
sportiva, con alcuni elementi stilistici che ricordano recenti prototipi 
della casa svedese, a cominicare dalla SCC Concept, ma anche auto del 
passato come la P1800 ES e in parte la 480.
Tra le caratteristiche del design, la brusca interruzione del volume di 
coda, con il portellone in vetro «incastonato» tra i gruppi ottici a 
sviluppo verticale e dalla forma complessa, che inquadrano posteriormente 
le larghe fiancate della vettura.
Di seguito i due comunicati stampa ufficiali in italiano di Volvo, ed una 
completa galleria di immagini.
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Volvo C30 Design Concept - una Volvo compatta e muscolosa
Al Detroit Motor Show che si tiene all'inizio di gennaio, Volvo Cars apre 
il sipario sul proprio futuro.
La Volvo C30 Design Concept costituisce un'anticipazione di quella che sarà 
la nuova Volvo C30, le cui linee definitive potranno essere ammirate al 
Salone di Parigi, nel settembre 2006.
La Volvo C30 Design Concept è una due porte sportiva, a quattro posti con 
volume di coda vetrato. Il look moderno e slanciato viene sottolineato dal 
contrasto fra le due tinte della carrozzeria: Quite White e Very Bronze. Il 
design riflette chiaramente alcune caratteristiche della Volvo Safety 
Concept Car.
"Abbiamo cercato di dare alla Volvo C30 Design Concept una buona dose di 
muscoli, pur mantenendo dimensioni compatte" spiega il direttore del design 
Volvo Cars, Steve Mattin.
Sezione posteriore ispirata alla ES
Il dinamico frontale è caratterizzato dai fari angolati e dalla griglia 
radiatore larga e bassa. 
Nella fiancata, gli archi passaruota ben definiti e la linea discendente 
del tetto danno una sensazione di slancio e dinamismo, che è ulteriormente 
sottolineata dal design dei cristalli laterali.
La curvatura delle spalle posteriori è molto pronunciata e amplifica la 
linea a ferro di cavallo dei gruppi ottici e quella del cristallo 
posteriore. 
"La sezione posteriore slanciata della vettura, caratteristica per la sua 
forma e vetratura, si ispira sia alla classica Volvo P1800 ES che alla SCC 
concept car. Il design dei gruppi ottici è così originale che nessuno avrà 
alcun dubbio su quale tipo di auto lo stia precedendo sulla strada" afferma 
Steve Mattin.
Quattro posti veri
Gli interni rafforzano il carattere sportivo della Volvo C30 Design 
Concept. I sedili posteriori individuali, con ampio spazio per le gambe, la 
rendono una quattro posti vera. I sedili posteriori sono leggermente 
accentrati, dando ai passeggeri maggiore spazio e migliore visibilità in 
avanti.
"Lo spazio fra i sedili anteriori consente, in tal modo, ai passeggeri 
posteriori di vedere bene la consolle centrale flottante super-sottile 
Volvo" spiega Steve Mattin.
Spazio per i bagagli - quando serve
La Volvo C30 Design Concept è stata disegnata per un tipo di clientela che 
usa quasi esclusivamente i sedili anteriori. Il vano bagagli, 
nell'attraente sezione di coda, è previsto per contenere gli oggetti di 
tutti i giorni, come ad esempio la ventiquattrore o il borsone sportivo - 
ma con la possibilità di contenere carichi di maggiori dimensioni, 
reclinando uno o entrambi i sedili posteriori.
Impianto audio di classe internazionale 
Un impianto audio di prima classe rappresenta un fattore importante nella 
qualità dell'esperienza di guida. Ecco perché nella Volvo C30 Design 
Concept viene installato il Volvo Premium Sound system, con 5 amplificatori 
digitali ICE Power da 130 W della Alpine®, Dolby® Pro Logic II Surround e 
10 altoparlanti della danese Dynaudio®.
Cinque cilindri turbocompresso da 260 CV
Con i suoi 424 centimetri di lunghezza totale, la Volvo C30 Design Concept 
è ben 23 centimetri più corta della Volvo S40, ma è leggermente più larga 
(178 centimetri). 
Sotto il cofano della Volvo C30 Design Concept c'è il cinque cilindri turbo 
da 2,4 litri di cilindrata. Eroga 260 CV a 5500 g/min, con una coppia 
massima di 350 Nm fra i 2100 e i 5000 g/min. Il cambio è di tipo manuale a 
sei rapporti.
La Volvo C30 Design Concept accelera da 0 a 100 km/h in 6 secondi e ha una 
velocità massima, limitata elettronicamente, di 250 km/h.
Mantiene le sue promesse
I cerchi in alluminio da 19 pollici montano pneumatici Pirelli Corsa 225/35 
R19. L'impianto frenante è costituito da quattro freni Brembo con pinze in 
alluminio e dischi autoventilati in alluminio da 330 mm di diametro. 
"Caratteristiche di guida sportiva sono indispensabili per attirare il 
nostro target di clientela. Un'auto che espone un design sportivo e 
muscolare deve poi confermare su strada quello che promette da ferma" 
conclude Håkan Abrahamsson, direttore del Progetto C30.
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Progetto Volvo C30 - rivolto all'automobilista dinamico con un intenso 
stile di vita urbano
Con la nuova Volvo C30 Design Concept, Volvo Cars offre al mondo 
un'anteprima di quello che sarà il Progetto C30 - che ha l'obiettivo di 
dare al cliente giovane e dinamico, la "sua" Volvo.
"Sappiamo che molti giovani di successo sono attirati dal nostro marchio, 
ma non riescono a trovare, all'interno della nostra gamma, un modello che 
corrisponda ai loro gusti e al loro stile di vita. La Volvo C30 Design 
Concept è stata sviluppata proprio per questo target di clientela," afferma 
Fredrik Arp, Presidente e Amministratore Delegato di Volvo Cars.
Durante l'evoluzione del Progetto C30, Volvo Cars ha studiato attentamente 
la potenziale clientela in vari paesi europei. Molti giovani in carriera, 
con uno stile di vita a ritmo elevato, sono stati invitati a fornire i loro 
punti di vista sul design e sui contenuti tecnici dell'auto.
Per uno stile di vita urbano molto attivo
Volvo ha concentrato il proprio studio principalmente sui singoli e sulle 
coppie senza figli, che considerano l'auto come il mezzo con cui tenere il 
passo del loro intenso stile di vita. Quando acquistano i loro abiti, 
arredano la casa o acquistano prodotti elettronici, il design e il marchio 
costituiscono per loro fattori importanti - la scelta dell'auto viene fatta 
in base agli stessi criteri.
"Questi giovani vivono a ritmo elevato, spostandosi rapidamente fra casa, 
lavoro, riunioni, palestra, i loro ristoranti preferiti e le discoteche 
"in" della città. Per molti di loro, l'automobile ideale è una compatta - 
un modello agile che possa portarli dove vogliono. Un'auto dal design 
attraente, divertente da guidare, destinata a ospitare raramente più di due 
persone" spiega Håkan Abrahamsson, responsabile del Progetto C30.
Design ispirato alla SCC 
I centri di studio della clientela, istituiti da Volvo, hanno individuato 
il modello giusto. Si tratta di una due porte dal design accattivante, 
quattro posti e linee ispirate alla Volvo Safety Concept Car, tratti che 
fanno del nuovo modello in arrivo un sicuro protagonista, in un settore 
dove la concorrenza è agguerrita. 
"Nel centro istituito a Milano, uno dei partecipanti ai sondaggi ha 
affermato: - Finalmente un modello entusiasmante in questo segmento, 
probabilmente sarà la mia prima Volvo - Si tratta di un commento 
lusinghiero per le ambizioni del Progetto C30" nota Håkan Abrahamsson.
Sarà svelata a Parigi nel 2006
La Volvo C30 Design Concept, che viene ora esibita al Detroit Motor Show, 
fornisce un'idea di quello che potrà essere il modello di serie. L'aspetto 
definitivo della nuova Volvo C30 sarà svelato al Salone di Parigi nel 
settembre 2006, dopodiché il nuovo modello raggiungerà le concessionarie di 
tutto il mondo, a partire dalla fine del 2006.
"La Volvo C30 svolgerà un ruolo importante nel nostro tentativo di 
raggiungere l'obiettivo di vendita, fissato in 600.000 vetture l'anno. Per 
riuscirci, dobbiamo ampliare la nostra gamma modelli, in modo che anche i 
clienti con un intenso stile di vita urbano abbiano la possibilità, quanto 
prima possibile, di trovare il modello Volvo che fa per loro" conclude 
Fredrik Arp.
 

 
http://www.virtualcar.it/testo.php?id=303
http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/volvoc3006/volvoc3006.html
Tre porte, design aggressivo e look da coupé. Arriverà a fine anno
la compatta svedese. Farà concorrenza ad Audi A3 e Bmw serie 1
Volvo C30 Concept
E' la nuova piccola
di MAURILIO RIGO
 
Galleria fotografica 
http://www.repubblica.it/2003/l/motori/gallerie/volvo/c30/1.html
La Volvo salta il "fosso" e si lancia nel settore delle compatte. 
L'intenzione della casa svedese era già nota da tempo e trovava corpo nel 
"Progetto C30", nato con l'obiettivo di catturare una nuova fascia di 
clienti perlopiù giovanissimi. Ora la Volvo scopre le sue carte al, North 
American International Auto Show, il Salone di Detroit che aprirà i 
battenti il prossimo 14 gennaio, presentando al pubblico la C30 Design 
Concept, parente stretta della vettura che sarà poi prodotta. Per vederla 
nella sua veste definitiva bisognerà comunque attendere fino a settembre 
quando sarà svelata ufficialmente in occasione del Salone di Parigi per 
fare poi l'ingresso in tutte le concessionarie l'inverno successivo. 
Durante l'evoluzione del Progetto C30, Volvo Cars ha studiato attentamente 
la potenziale clientela in vari paesi europei e molti giovani in carriera, 
con uno stile di vita a ritmo elevato, sono stati invitati a fornire i loro 
punti di vista sul design e sui contenuti tecnici dell'auto. Lo studio è 
stato rivolto principalmente verso singoli e coppie senza figli, che 
considerano l'auto come il mezzo con cui tenere il passo del loro intenso 
stile di vita. Quando acquistano i loro abiti, arredano la casa o 
acquistano prodotti elettronici, il design e il marchio costituiscono per 
loro fattori importanti e la scelta dell'auto viene fatta in base agli 
stessi criteri. 
Secondo Håkan Abrahamsson, responsabile del Progetto C30 "Questi giovani 
vivono a ritmo elevato, spostandosi rapidamente fra casa, lavoro, riunioni, 
palestra, i loro ristoranti preferiti e le discoteche "in" della città. Per 
molti di loro, l'automobile ideale è una compatta - un modello agile che 
possa portarli dove vogliono. Un'auto dal design attraente, divertente da 
guidare, destinata a ospitare raramente più di due persone". 
Così i centri di studio della clientela, istituiti dalla Volvo, hanno 
individuato il modello giusto, una due porte dal design accattivante, 
quattro posti e linee ispirate alla Volvo Safety Concept Car. Insomma una 
sorta di anti-Bmw Serie1 che abbia le caratteristiche e i contenuti per 
fare breccia verso tutti coloro che risultano attratti dal marchio svedese 
ma che, fino ad oggi, non sono riusciti a trovare un modello in grado di 
soddisfare le loro aspettative. 
Anche le aspettative della casa svedese verso questo nuovo modello sono 
elevate, almeno stando a quanto affermato da Fredrik Arp, presidente e 
amministratore delegato di Volvo Cars: "La Volvo C30 svolgerà un ruolo 
importante nel nostro tentativo di raggiungere l'obiettivo di vendita, 
fissato in 600.000 vetture l'anno. Per riuscirci, dobbiamo ampliare la 
nostra gamma modelli, in modo che anche i clienti con un intenso stile di 
vita urbano abbiano la possibilità, quanto prima possibile, di trovare il 
modello Volvo che fa per loro". Le premesse ci sono tutte, si tratta solo 
di vedere come il pubblico più giovane accoglierà questa vettura. 
(5 gennaio 2006)