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Titolo: [velina] Mercedes Classe S

http://www.repubblica.it/2005/j/motori/ottobre05/mercedesclasses/mercedesclasses.html
Radar, visori notturni, sedili interattivi e una nuova gestione dei
comandi  di bordo. Così l'ammiraglia tedesca stupisce. Prezzi da 81
mila euro in su
Al debutto la nuova Classe S Tutta la Mercedes che c'è
di VALERIO MONACO
 Il visore notturno sul cruscotto della Classe S 
Galleria fotografica 
Sicura come nessuna, studiata per la massima funzionalità e comfort,
con linee che fanno scuola per definire un design da ammiraglia che
non vuole passare inosservata, pur senza essere invadente. E' la nuova
Classe S, la grande berlina Mercedes che si prepara ad affrontare un
mercato in cui non è più la sola protagonista dell'alto di gamma, ma a
cui può imporre una somma di caratteri inediti per il resto della
concorrenza. 
Tra le novità di rilevo c'è il Bas Plus, un sistema che rileva,
attraverso gli impulsi emessi da un radar, la presenza del veicolo che
precede. Se la distanza si riduce al di sotto dei limiti di sicurezza,
la centralina di controllo attiva l'impianto frenante per ridurre il
rischio di tamponamento. Il Pre Safe, un sistema per la ritenuta dei
passeggeri nelle situazioni di pericolo. In caso di violenta
decelerazione, ad esempio, o dove c'è il rischio di perdite di
aderenza, il sistema tende le cinture di sicurezza e gonfia i
cuscinetti d'aria inseriti nei sedili creando una sorta di "culla" di
ritenuta. 
Sistemi esclusivi, insomma, a cui si aggiunge il Night Vision,
strumento che nella guida notturna permette di vedere su un monitor
l'immagine della strada resa chiara e ben visibile da una telecamera a
raggi infrarossi. Ma il pezzo forte della nuova Classe S è il
comportamento su strada, reso agile e sicuro da un sistema impeccabile
di gestione delle sospensioni attive. Più grande, rispetto al modello
precedente, la nuova Classe S è disponibile in due versioni e due
lunghezze (5.07 m e 5.20 m). 
La larghezza è superiore di 16 millimetri e l'altezza di 29
millimetri, mentre il bagagliaio è passato a 560 litri di volume, 60
in più rispetto al modello precedente. Tra le motorizzazioni, spiccano
il 3,5 litri V6 da 272 Cv, il 5,0 litri V8 da 388 Cv, il 6,0 litri V12
da 517 Cv e il 320 CDI da 231 Cv. Disponibile dall'autunno di
quest'anno la nuova Classe S avrà un listino che parte da 80.760 euro.
Ma tra gli allestimenti, le motorizzazioni più nobili e i numerosi
accessori disponibili è facile preventivare listini di taglio ben più
elevato. 
(2 ottobre 2005) 
--
Qui c'è la foto dell'ippopotamo con i suoi amici
http://digilander.libero.it/davidequack/film/secondo.html

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Ciao Davide
Aggiungo un piccolo particolare...
Domenica..... sotto la tormenta, passando davanti al "KEMPINSKI GRAND HÔTEL 
DES BAINS" ho visto quello che è accennato in questo articolo.....
http://www.classicdriver.de/de/magazine/3200.asp?id=3154
In pratica, oltre a una sfilza di nuove Classe S... la cosa più interesante 
è che erano prsenti TUTTE le generazioni precendenti.... a partire dalla 
S600 degli anni '50...
Purtroppo, non sono riuscito a fare inversione per andare a fare delle 
foto.... Margherita.... già un *pò* provata da quello che avevamo affrontato 
prima .. mi ha diffidato di perder ulteriore tempo per andare a fare foto 
alle macchine....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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"L'auto è il bene più prezioso dopo la casa,
ma deve ancora imparare a rappresentare l'anima" (Lapo Elkann)