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Titolo: [press] Rover: arriva il cavaliere persiano

A pensare male è per firmarsi una piccola assicurazione contro
un'invasione USA. Almeno questo alleato USA rischia una ripercussione
se questa opzione viene scelta.
Chissà che fine fa l'annuncio della Multipla Iraniana. Si farà lo
stesso, o è cambiato l'assetto geopolitico?
++++
http://www.short-link.de/1391
Abbiamo chiesto alla Rover - ha detto Es-hagh Jahanguiri,
ministro iraniano - di fornirci le sue condizioni di vendita 
La Mg-Rover all'Iran l'accordo è vicino
 Ormai è ufficiale. E' lo stesso ministro dell'Industria iraniano dal
nome impronunciabile, Es-hagh Jahanguiri, a dare l'annuncio: Teheran è
interessata all'acquisto della Mg-Rover, ovvero l'ultimo grande
costruttore automobilistico britannico in piena crisi dopo il
fallimento delle trattative con la cinese Shanghai Automotive Industry
(un fallimento che potrebeb costare il posto di lavoro a 5.000
dipendenti). 
"Abbiamo chiesto alla Rover - ha detto Es-hagh Jahanguiri - di
fornirci le sue condizioni di vendita e se le riterremo convenienti
potremmo forse acquistarla". La Rover - ha ricordato il ministro
iraniano - è una compagnia in fallimento e molti costruttori l'anno
interpellata per conoscere le sue condizioni di vendita. "Tenendo
conto delle capacità dei costruttori iraniani pensiamo di poter
risolvere il problema Rover". 
Il mercato automobilistico iraniano è in piena espansione anche se,
attualmente, solo un iraniano su 18 possiede una vettura: tra marzo
2003 e marzo 2004 sono stati prodotti 750.000 veicoli, mentre per il
2005 è previsto di raggiungere il traguardo di un milione di veicoli
prodotti. 
La prima casa automobilistica del Paese è la Iran Khodro con oltre
18.000 dipendenti ed il 57% del mercato. L'altra casa iraniana Saipa
detiene invece il 35%. La Rover è stata tra le prime case estere a
prendere piede in Iran negli Anni Sessanta: la casa britannica resta
fisicamente presente in Iran sotto forma del marchio Paykan. Le
vetture con questo marchio sono state le più prodotte e vendute sul
mercato iraniano nel periodo 2003-2004, ma sono oggi costruite dalla
Iran Khodro. Il ministro dell'Industria iraniano ha annunciato, però,
la fine della produzione della Paykan. 
(27 aprile 2005) 
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

Ciao "Davide Quack"
Interessante...ma devo supporre che in tutti i casi si tratti di traferire 
tecnologia, *pianali* e Marchio da Longbridge a "luogo_da_destinarsi"...
Non mi pare che nessuno sia interessato a Rover nel senso "inglese" del 
termine..... o sbaglio?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
 

tecnologia, *pianali* e Marchio da Longbridge a "luogo_da_destinarsi"...
Forse nemmeno quello. Forse si tratta per il marchio, e le fabbriche
se le fanno loro a partire dai progetti dell'auto. 
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 se le fanno loro a partire dai progetti dell'auto.
Non credo..... il Marchio è saldamente in mano BMW... e non credo che lo 
ceda a Iraniani o Cinesi *per nulla*... la mia sensazione è che volgiano 
acquistare in blocco la tecnologia completa Rover....
per noi è obsoleta... ma la 25 o la 45 in Cina o in Iran ce n'è abbastanza 
da leccarsi i baffi per i loro standard...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
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acquistare in blocco la tecnologia completa Rover
Che alla fine č tecnologia BMW e Honda? 
Credo che se l'accettano a Torino siano pronti a vendergli l'intera
tecnologia della Multipla. Ops, l'hanno giŕ fatto.
La richiesta persiana di acquisto a questo punto mi sembra non chiara.
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 La richiesta persiana di acquisto a questo punto mi sembra non chiara.
NULLA mi sembra chiaro lì dentro..... NULLA....   :-(
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