Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: "Totale ribaltamento della realtà" (cit.)

"San Donato, abbiamo un problema..." (cit.)
Come fare a spiegare e divulgare in poche righe 90 anni di Storia della
Bayerische Motoren Werke all'attuale cliente tipo delle auto del Gruppo
Biemvù, generalmente figo e sportivohhh... ovviamente figo e sportivo perchè
glielo dice la Casa anche se compra una vetturetta multicolor TA, una 116i,
una 335i con il cambio automatico e il porgicintura, una 545i che va quasi
come una 360 Modena ma consuma meno o un grosso furgone a gasolio.
La Storia BMW (quella con la "S" mauscola), però non è così semplice...
fatta salva una certa tendenza di fondo, ha avuto i suoi alti e bassi e
neppure ha avuto un inizio limpido e lineare nel settore auto.
Quindi inziare con le Dixi costruita su licenza e arrivare alle Isetta, 600
e 700 può creare qualche problema se devi spiegarle a certa gente *oggi* .
AD (Architectural Digest) di luglio ha un publiredazionale allegato: AD
Motoring, dedicato alla BMW, e ci ha provato con esiti tragicomici (come 
scriverò dopo)
Ho stanziato ben 5 euro per vedere se c'era qualcosa di
interessante....ovviamente no,  un bel pacchettino di belle foto (ma tutte
disponibiuli in rete), e articoli confezionati da chi di Storia
dell'Automobile sa veramente poco, ma sa leggere e riassumere bene un
Comunicato Stampa.
La carta patinata va anche poco bene come carta igienica (4R è un pò
meglio...Auto Oggi è meglio della Foxy  :-) )... il nulla...
No... come dicevo all'inizio il riassunto della Storia BMW in 80 righe
dattiloscritte... raggiunge vette di lirismo revisionista degne dello
Zelig...o , se volete, del MinCulPop.
Vi tralascio le parti belle.... le riassumo un pò io:
---------------------------------------
Nasce nel 1917 come fabbrica di motori d'aereo (figo).... fanno un 12
cilindri che era il Migliore che a 6.000 metri di quota aveva ancora 120cv
(fighissimo)... poi fanno le moto boxer che vincono le gare (che fighi!).
Poi nel 1928 acquisiscono la Einsach che fa le Dixie inglesi su licenza
(aihh.....:-/) ma subito si riprendono sfornando la 303 che "è l'antenata di
tutte le Leggendarie Sei Cilindri della Casa Bavarese" (figata!!!!) e poi
nasce tutta una discendenza di macchine sportive con cui vinceranno pure la
Mille Miglia (figata sportivahhhh).
Poi nel dopoguerra le V8.... fanno solo V8.... 501, 502, 503 (545 ?).... 
acquistate dai Reali del Belgio, il Principe Turm and Taxis, Tito...ecc.. 
(Figata REALE)... e poi la bellissima 507 presentata nel foyer del Waldor 
Astoria di New York (che una macchina presentata nel foier è fighissima per 
definizione).
Insomma "tutto molto fico!" (cit.) certo, magari un pò a senso unico ma non 
si può dire che hanno detto delle falsità imbarazzanti
Poi però la Storia, quella vera, si inceppa...  dalla metà degli 50 è crisi, 
crisi Vera che durerà più di un decennio... quasi alla bancarotta solo il no 
dei Quandt impedicse il fallimento e l'acquisizione del marchio da parte di 
Mercedes... le Isetta sono per BMW quello che sono state le cucine del gas 
per Alfa Romeo...un salvagente
E qui è veramente devo scrivere in integrale...perchè persino le virgole 
meritano:
-------------------------------------------------------------------------
"Da un estremo all'atro. In Germania va recuperando un senso quasi 
dimenticato di normalità, con l'avvento di una certa disponibilità economica 
si risveglia la domanda di stili di vita più confortevoli. Rinascono le 
città, si avverte l'esigenza di mezzi di trasporto piccoli e agili, a misura 
urbana.
BMW da la sua risposta.
Durante una visista al Salone dall'Auto di Ginevra nel 1954, un 
concessionario della Casa scoprì una sorta di diamante grezzo, l'ISETTA: una 
"microbolla" maneggevole, ludica, l'ideale per muoversi nel crescente 
traffico cittadino.
BMW ne acquisto la licenza dall'italiana ISO. Poi, via via nel tempo, 
arrivarono le 700 berlina e coupè (le versioni da corsa facevano soffrire le 
italiane Abarth) e cabrio."
-----------------------------------------------------------------------
Figata!!!
BMW aveva già inventato la vetturetta multicolor da aperitivo già negli anni 
50!!!!!
dai.... è bellissima...a me ha fatto spisciare dalle risate leggere questa 
storia della Biemvù fatta per venire incontro alle facoltà mentali del 
cliente tipo degli anni 2000
A voi?
fast.... occhio che, come si dice, se questi qui cominciano a martellare 
nella testa delle persone sull'Isetta dandole il ruolo (falso) che hanno 
scritto... poi la gente ci crede che ci sia la necessità di una piccola BMW 
molto fica...
E il passo per far "digerire" una Serie 0 è molto breve...
Mentre rido , mi perplimo un pò...
-- 
-- 
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______________________________________
La Casa uccide la propria storia uccide se stessa. (cit.)

 traffico cittadino.
Una tale sfrontatezza nel riscrivere la storia č davvero imbarazzante.
A leggere queste cose (ma mica le scrive solo la BMW) e pensare che la
maggior parte di chi le legge ci crede, mi viene da pensare alle oche messe
all'ingrasso per poi fare il patč di fegato...

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 Una tale sfrontatezza nel riscrivere la storia è davvero imbarazzante.
Al lancio della nuova Junior si leggerà:
"Alla fine della guerra, nel pieno del clima ottimistico della 
ricostruzione, Alfa Romeo pensò come venire incontro alle famiglie italiane, 
come rendere il lavoro della donna meno pesante.
Alfa Romeo diede la sua risposta: uscì una serie di Cucine firmate dallo 
Storico Marchio Milanese.
Cucine che si imposero all'attenzione degli italiani come prodotti di 
avanguardia, ma con naturali richiami alla Sportività del Marchio.
Poi, a causa dell'aumentare della richiesta di autovetture, Alfa Romeo 
dovette abbandonare questo promettente settore e dedicarsi solo alle auto."
Quanto ci scommettiamo che arriveremo veramente a questo?
-- 
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"Guido un'auto diesel solo perché ha delle prestazioni decenti in
 rapporto a quel che consuma." (cit. 8tto)

 CUT
Bhe, al parlare di cucine non credo si arriverą.
Io spero che lascino perdere il passato. Ho paura di quello che potrebbero
dire.

 all'orizzonte"
Si , è normale.... ma a ma perplime una cosa...
Passi per la Serie 1 Coupè a cui si è trovata una corretta (IMHO) 
discendenza con la Serie 02... ma io in più di 10 anni che bazzico BMW e la 
sua Storia non avevo MAI sentito parlare di quello che staVA sotto la Serie 
02.
Auto dimenticate (volutamente) la 600 e 700... ricordate per la sua forma 
insolita l'Isetta.... adesso di colpo, nell'ultimo mese, fra internet e 
altro, si è più parlato delle piccole BMW che in tutti gli anni 
precedenti...
E' solo un caso?
-- 


 messe all'ingrasso per poi fare il patè di fegato...
LOL :-)
...mi viene da pensare alla 3er CC...hanno preferito seguire il mercato
(adottando una soluzione evitabilissima) nonostante l'inusitato aggravio di
peso e ingombro rispetto alla tela...una casa che vuole veramente difendere
il suo prestigio deve anche fare delle scelte coraggiose...secondo me se
avessero spiegato che "non conveniva per questo e per quello dimostrando che
BMW pensa prima di tutto alla guida" secondo me avrebbero fatto anche bella
figura... (solo che il 3.0i bi.turbo digerisce tutto e quindi non si vede 
molto).
...comunque...'ndiamo avanti e vediamo quante altre minchiate ci tocca
sorbire... *
* ...secondo me, se nasce veramente la 0er TA, poi salterà fuori che
conviene farci sopra anche la 1er. Al ché la TA inizierà progressivamente a
impadronirsi della BMW che, unita all'X-Drive, relegherà la TP a numeri da
prefisso telefonico...


Ciao "fastfreddy ®"
Ti quoto tutto il post.... con una piccola postilla
Se ti interssa la *guida*, BMW comunque a breve ti fornirà la Serie 1 Cabrio 
con il tetto in tela...
E il confronto Serie 1 Cabrio vs Serie 3 Cabrio sarà veramente 
imbarazzante....
-- 


 E' solo un caso?
...evidentemente no...mio cognato fa quello di mestiere: "relazioni 
pubbliche"...si pianificano le campagne di lancio dei prodotti, d'immagine 
aziendale ecc. ...persino il lancio delle navi da crociera (che potrebbe 
sembrare una roba inutile) presuppone l'organizzazione di un viaggio 
inaugurale aperto solo alla stampa e agli addetti del settore (ovviamente 
tutto spesato...ricordi cosa disse Stohr? ...ecco). Vuoi che dopo ne parlino 
male? ...il tutto é pensato al fine di pubblicizzare la nuova nave, non 
altro...se qualcuno mettesse in giro quello che pensa (a ragione) il tizio 
che ti avevo linkato sulle moderne navi da crociera, sarebbe tutto un 
fiorire di cause, esimi comandanti a difendere la sicurezza dei bastimenti 
ecc. ecc. Vuoi che una nave governata dai computer e guidata dai satelliti 
non sia sicura? ...ma quando mai...
...dopodiché, da una parte BMW é una casa che non ha mai trascurato la 
comunicazione al cliente (e se si limitasse a spiegare i prodotti sarebbe 
anche auspicabile) e oggi ha capito che é anche più importante essendo un 
fenomenale strumento di marketing (le cartelle stampa BMW sono chilometriche 
e perfette da questo punto di vista...facci caso: quella della 500 é 
ricalcata sul modo di farle a Monaco)...peraltro nel 07 esistono un'infinità 
di "ripetitori a gratis" (a gratis per modo di dire) delle troiate che 
raccontano (potendo quindi contare su una moltiplicazione esponenziale dei 
messaggi) e il gioco é fatto...in sostanza conviene anche perché l'editoria 
di settore (e ci metto a pienissimo titolo anche i vari siti web) fa un 
lavoro egregio da questo punto di vista...é un eccezionale veicolo di 
contatto diretto in tempo reale con la clientela che esprime pareri ancor 
prima di lanciare un'auto...poi tanto nessuno cerca di capire veramente da 
dove viene l'Isetta...


 E' solo un caso?
Macchè...
E' iniziato "l'ingrasso delle oche". Fra un paio di annetti "saranno pronti
i fegati".

 E il passo per far "digerire" una Serie 0 è molto breve...
Sarà mica che vogliono comprare la Smart, eh? 

 Quanto ci scommettiamo che arriveremo veramente a questo?
Sarebbero furbi a tornare a fare cucine: i produttori del settore guadagnano 
tonnellate di quattrini.
M. 

> A voi?
Non conosco la storia della BMW.
Cosa c'è che non va?
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 "San Donato, abbiamo un problema..." (cit.)
Lascio perdere AD che è una rivista tragicomica...
Ieri sera mi sono accodato in A4 a un perfive della nuova serie, bianco.
Da dietro devo dire che era molto bello, il colore lo valorizzava assai.
M. 

 Cosa c'è che non va?
Ho scritto:
--------------------------------------------------------------------------
Poi però la Storia, quella vera, si inceppa...  dalla metà degli 50 è crisi,
crisi Vera che durerà più di un decennio... quasi alla bancarotta solo il no
dei Quandt impedisce il fallimento e l'acquisizione del marchio da parte di
Mercedes... le Isetta sono per BMW quello che sono state le cucine del gas
per Alfa Romeo...un salvagente
--------------------------------------------------------------------------
E comunque, quello che è totalmente folle, è pensare che nei primi anni 50, 
prima ancora della 500, ci fosse in europa un marketing così avanzato da 
rendere "necessaria" una piccola vettura come l'Isetta per andare in centro 
a prendersi l'aperitivo...
In realtà è che di soldi ce n'erano pochi, e BMW ne aveva ancora meno per 
creare qualcosa di suo e poco costoso che fosse vendibile
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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

 Sarà mica che vogliono comprare la Smart, eh?
Ti dirò..... la Smart , oggi, è quanti di più simile al concetto originario 
dell'Isetta...
Non sarebbe neppure sbagliato.... quella macchina è "più" BMW di quanto non 
sia Mercedes...
-- 
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

Ieri sera mi sono accodato in A4 a un perfive della nuova serie, bianco.
ne hanno gia' venduto uno bianco? allora il mio potrebbe non essere il
primo...
peccato.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
"No, non sono di Motosprint: sono un frilens che lavora per il team XYZ" (Io, 17/6/2007)

dell'Isetta...
la smart ha *1* difetto: un prezzo troppo fuori mercato.
un po' fuori andava bene. il doppio del 'giusto' e' troppo.


 Mentre rido , mi perplimo un pň...
Pensa questa cosa: AD č una rivista di architetti: da quando in qua gli
architetti capiscono qualcosa di auto? ;-)
(per Fast: :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP)
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 gli architetti capiscono qualcosa di auto? ;-)
...ecco; ci mancava la frecciata per finire la settimana in bellezza :-)
;-)


imbarazzante....
Quanto qualsiasi confronto fra una 3 e una 5 a parita' di motore, non
mi risulta che qualcuno si senta imbarazzato per una cazzata simile.
Ma sai quanto frega al cliente della 3 cabrio, che la prende perche'
e' molto piu' silenziosa in autostrada e comoda della 1?
Secondo te non dovevano farla e quando uno entrava in concessionaria
con 70k euro in mano chiedendo una cabrio col tetto in metallo gli
avrebbero detto: "Brutto stronzo che non capisci niente di
auto....vattene a portare i tuoi sporchi euro ai nostri
concorrenti.... non sei degno di noi!"
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtų"

A voi?
Ne' caldo ne' freddo. Trovami UNA azienda al mondo che scrivendo la
sua storia per ragioni promozionali si comporti in maniera diversa.
Per restare IT ti immagini l'Audi che in un comunicato stampa scrive:
"Chiusa per decenni causa fallimento l'Audi viene ripescata (solo il
marchio) dalla VW per riuscire a vendere le Golf al 30% piu' care
chiamandole A3"?
Francamente mi pare che tu vada sempre a cercare polemiche assurde.
Che abbiano scritto una marea di cazzate e' lampante ma hanno fatto
bene il lavoro per cui sono pagati.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 bene il lavoro per cui sono pagati.
Piů che altro ogni tanto mi chiedo se sono l'unico che viene pagato per 
lavorare, invece...
-- 
8tto (36,MI)

 lavorare, invece...
Aggiungo: la gente s'è anche un po' stancata di essere presa per il culo, e 
si è anche stancata di vedere persone pagate per prendere per il culo gli 
altri.
Quando leggo qualcosa di palesemente falso o inesatto a scopo di marketing, 
evito di acquistare il prodotto di cui parla. E se non c'è alternativa 
piuttosto resto senza.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Internet è piena, vai via  (Joel Furr)

 piuttosto resto senza.
E' esattamente il mio pensiero.
-- 
8tto (36,MI)

piuttosto resto senza.
Quindi hai la casa completamente vuota....
8-P
Leggiti cosa scrivono di quialsiasi cucina, bibita, ventilatore....


 Leggiti cosa scrivono di quialsiasi cucina, bibita, ventilatore....
No, sono un uomo di altri tempi che combatte lo scialo, lo spreco, il falso 
e la cura dell'immagine, ed è circondato di cose antiche tipo i ventilatori 
degli anni '20 e alcune suppellettili persino del '600; la mia auto ha 
trentatre anni, questo computer ha undici anni. Funzionano tutte bene e 
svolgono i compiti che mi servono senza difficoltà. Perché mai cambiarle? 
Manutenerle con cura fa parte del gioco e mi diverte :-)
Ciò premesso, esistono anche case serie che producono oggetti d'avanguardia, 
di solito molto di nicchia, che non hanno bisogno di pubblicizzare i loro 
prodotti perché rivolti a chi già li conosce e li apprezza, o che li 
pubblicizzano con lealtà e discrezione. Anche di questi ne ho diversi.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Nulla è piú facile che illudersi, perché ciò che ogni uomo desidera,
  crede anche che sia vero  (Demostene)

 peccato.
Se ne stai per ordinare uno di quel colore, fai molto bene.
Scuro sembra un furgone, ma bianco è tutt'altra cosa.
Mi aspettavo di vederci Don Johnson al volante ;-)
M. 

 pubblicizzano con lealtà e discrezione. Anche di questi ne ho diversi.
Molto fashion e haitek:
http://www.nerocarbonio.it/
M. 

pubblicizzano con lealtà e discrezione. Anche di questi ne ho diversi.
Solitamente e' roba orrendamente cara.....tipo Leica....o no?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 Solitamente e' roba orrendamente cara.....tipo Leica....o no?
Uhm, no, intendevo tutt'altro. Ma capisco l'esempio. Leica, Leitz, Zeiss, 
sono però macchine acquistabili in ogni ottimo negozio di ottica, magari su 
ordinazione. Io intendevo cose fatte apposta, acquistabili solo presso chi 
le costruisce, artigiano o azienda che sia. In questo ricade per alcuni 
prodotti anche la Zeiss, e in tal caso è eccezionalmente cara.


le costruisce, artigiano o azienda che sia. 
OK, il vestito su misura e' senza dubbio un acquisto piu' intelligente
del capo firmato tutta fuffa e niente sostanza, lo stesso vale per
tante altre cose. Ma per le auto farsi fare una fuoriserie e' un
pochino fuori portata, almeno per me!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

Scommettiamo? :-) Mica uso Windows...
Ti passo il siemens simatic e vediamo che riesci a farci :P :P :P :)
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31, Imola.
"cento cavalli ed un asino, al volante"

 Ti passo il siemens simatic e vediamo che riesci a farci
Lo step 7, l'awl. E quelle cagate lì. Gran macchina il siemens ma 
l'ambiente di sviluppo faceva veramente cagare. Dubito che le cose 
siano cambiate. Usare  S.O. real time e darmi un sacco di soldi per 
farli funzionare non sarebbe meglio? ;-)
-- 
partecipa anche tu:  
http://www.beppegrillo.it/vaffanculoday/

 Ti passo il siemens simatic e vediamo che riesci a farci :P :P :P :)
Che roba è? Se gira in modo testo passamelo pure. Ho detto che è un vecchio 
computer, ma non ho detto quanti processori ha e quanta memoria ha :-P
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Son cose che ti riguardano, quando brucia la casa del vicino (Orazio)

 in autostrada con una 500 oggidì c'e' da essere nervosi.
Tutti in tangenziale -che non è autostrada ma le somiglia- e in statale. In 
città non giro assolutamente mai in auto.
Di solito tengo gli 80 km/h. Di giorno se c'è poco traffico è piú o meno la 
velocità degli autotreni; di notte invece vanno un pochino piú alla svelta e 
mi sorpassano rombando :-)
-- 
  Marco Sala
  In blasphemia Veritas.

 scrivono le altre case il livello sarebbe uguale.
Ecco, bravo , hai messo il dito nella piaga... e hai ragione
Sinceramente credo che mi limiterň molto in futuro in post come 
questi...perchč sono un pň troppo "travisati"
Io quello che scrivo lo faccio per "stimolare" a una sana considerazione del 
"ferro" piů che delle "parole" e mi piacerebbe vedere che altri facciano i 
censori dei comportamenti ridicoli o falsi di TUTTE le altre Case in base 
alle rispettive conoscenze.
Invece, qui su IDAm succece che c'č Pianale che bastona un giorno si e 
l'altro pure BMW (la stessa Casa per cui per molti č "paraocchiato") e 
intorno quasi il deserto...
E poi č chiaro che passa la sensazione che il marketing BMW sia Il Peggio 
del Peggio... e gli altri quasi dei Virtuosi.
Senza contare che poi, nel caso specifico, credo che NESSUNO di BMW Italia 
abbia la ben che minima responsabilitŕ in quanto scritto di "falso"...ma al 
limite sarebbe stato piů corretto prendersela con il leccaculismo gratuito 
dei pennivendoli.
E poi, se volgiamo essere veramente giusti e fiscali, ci sarebbe da dire che 
BMW, al limite, si č ben allineata a un andazzo che altre Case hanno 
iniziato prima di lei giŕ a partire dagli anni 80 e 90.
Il "Celodurismo Piechiano" e il "Revisonismo del posizionamento Storico" non 
l'hanno inventato a Monaco... giusto per mettere i puntini sulle umlaut
Comunque... questo genere di post "censori" non mi va piů... anzi, 
no...d'ora in poi li farň solo se capiterŕ di altre Case.
Anche perchč a me pare un pň anomalo che sei io commento un publiredazionale 
che parla di BMW ci sono 100 reply..... e quando riporto una frase di un 
documento Ufficiale di Alfa ("guscio vuoto per gente esibitiva") ce ne sono 
20...
In *Teoria* in un ambiente "sano" e "giusto"...perlomeno la proporzione 
dovrebbe essere l'inversa con gli interventi sui Massimi Sistemi in quello 
che dovrebbe essere il post piů importante.
IMHO non va cosě..... e se non va cosě non va piů (per quanto mi riguarda)
Non ci saranno mie repliche a questo post... quello che dovevo dire e penso 
l'ho detto...
Saluti perplessi e un pň delusi
-- 
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http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il peso č il nemico, la resistenza all'aria č l'ostacolo" (cit.)
 

 penso l'ho detto...
Non fare così però.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 Non fare così però.
Ma che tesoro che sei.. ti preoccupi perchè voi cattivoni mi avete fatto la 
bua e detto cose cattive  :-)
-- 
-- 
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Qualsiasi cosa sopra il metro e mezzo non è più un Automobile
e qualsiasi cosa che non è un Automobile, non è una BMW.

 la bua e detto cose cattive  :-)
Il fatto è che non mi pare affatto che siano state scritte cose cattive 
*contro di te*. Al massimo contro BMW...


 *contro di te*. Al massimo contro BMW...
Vero, ma IMHO è una di quelle case che se ne merita di meno di "cattiverie" 
considerato l'offerta tecnica
-- 
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http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il peso è il nemico, la resistenza all'aria è l'ostacolo" (cit.) 

 "cattiverie" considerato l'offerta tecnica
Diciamo che l'offerta tecnica va a pari passo con l'offerta di cazzate 
markettare.
Qui di questo si stava discutendo.
E comunque, insisto: spesso è normale criticare quelli da cui ci si 
aspetta di più.
Io, per dire, ormai ho deciso che in futuro mi riferirò all'Alfa Romeo 
chiamandola "la casa di Pomigliano".
In ogni caso ho letto di ben peggio nel thread aperto da ff "LANCyA"


 In ogni caso ho letto di ben peggio nel thread aperto da ff "LANCyA"
Sei o sette  repliche..... una *STRONZATA* colossale e di proporzioni mai 
viste, ma non si parla di Biemvè....


 mai viste, ma non si parla di Biemvè....
Ma nemmeno si parlava di Lancia, se e' per quello.
-- 
Ciao,
Me
http://www.anobii.com/people/akira/

 Ma nemmeno si parlava di Lancia, se e' per quello.
LOL
bastardissima!!!!
;-D


 viste, ma non si parla di Biemvè....
A Pianà, devo ripeterti quello detto da 8tto... Lancya è un marchio talmente 
sputtanato che ormai non ci si fa più caso, da Bmw (proprio per l'offerta 
tecnica) ci si aspetterebbe qualcosa di più ed è per questo che la si 
critica di più. E come dici giustamente tu chi la critica (x il marchetting) 
è spesso chi la compra (per i contenuti). Detto questo, non credo che qui 
dentro ci siano molti che hanno comprato una Lancya nuova ultimamente (e i 
lancisti veri ormai sono scoraggiati), mentre vedo parecchi col biemmevù ;-) 

farli funzionare non sarebbe meglio? ;-)
eheheh... il fatto e' che ad ogni versione nuova o upgrade ciuccia
sempre piu' risorse di sistema, vuole sempre piu' cpu, e su so ancora
attuali (tipo xp home) non funziona piu' (si lo so che non dovrei
guardare a xp home, pero' c'era un portatile in ditta che l'aveva, ed
ora non lo si puo' piu' usare )-:
non capisco tutta questa ingordigia per farci 4 operazioni in croce...


computer, ma non ho detto quanti processori ha e quanta memoria ha :-P
purtroppo non e' in modo testo... il minimo e' win xp, e vuole un
casino di risorse :(
per quello che deve fare (programmazione plc siemens) potrebbe
benissimo essere un'interfaccia testo.. pero' era giusto per buttare
un esempio.. il 5.4 del programma fa le stesse cose che faceva il 4.0,
fondamentalmente, ma vuole almeno xp pro (no home), un Gb di ram per
girare decentemente, non so quante centinaia di mega di hdd (magari si
passa il giga o i due).. e non so per farci cosa! e ad ogni versione
e' sempre peggio :( :( :(


 non capisco tutta questa ingordigia per farci 4 operazioni in croce...
Per lo stesso motivo per cui se oggi non hai una macchina con almeno 
200 cavalli sei uno sfigato che non può andare a prendere un aperitivo 
in città, ma solo (al massimo) una piadina in periferia.
Capisco i motivi che ci sono dietro lo un PLC con step 7 (anche se 
pensavo fossimo arrivati a 9 o 11), e credo siano tutti cretini.
I siemens ha ancora la stupida caratteristica che se va in blocco può 
capitare che mantienga tutte le uscite aperte? Ho rischiato di essere 
schiacciato da un pallet secoli fa, un poco per la mia stupidita 
sicurezza, e un poco perché pensavo che in caso blocco venissero negati 
tutti i consensi a fare qualsia cosa.
Va beh, questo mio post è il trionfo del OT, almeno tu non stia 
lavorando nello stabilimento della hunday ;-)


lavorando nello stabilimento della hunday ;-)
spero che ti sia rimasto uno spero nella tastiera :):):)
comunque, no... e spero di non doverci piu' tornare laggiu' :(
in compenso dove ero la settimana scorsa e' una specie di mattanza,
non capisco come facciano a non finirsi.. una sera mi e' capitato di
quasi assistere ad un furto di auto a mano armata, col risultato che
il tipo che ha rubato l'auto e' poi partito a scheggia, attraversando
un incrocio senza dare precedenza e sbattendo contro altre 5 (!!)
macchine... per poi scappare (anche perche' quando ti beccano li' ti
abbattono direttamente i cittadini armati, senza che la polizia
intervenga)...
(beh dai quest'ultimo episodio riporta un po' di IT nel post 8-)
ciao!!!
-- 
Oscar AKA UoScAr
O perigo existe, faz parte do jogo
Mas não fique triste, que viver é fogo
Veja se resiste, comece de novo
Comece de novo, comece de novo

 non capisco tutta questa ingordigia per farci 4 operazioni in croce...
"Nel 1969 la potenza di una calcolatrice tascabile bastò a mandare un
uomo sulla luna. Oggi con 2 GB di RAM e 4 GHz di clock, manco avvii
Windows Vista. Qualcosa deve essere andato storto..." (cit.) :-D
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

"Nel 1969 la potenza di una calcolatrice tascabile bastò a mandare un
LOLlone :-)
-- 
Oscar AKA UoScAr
Eu não nasci numa cidade sem ruas, sem luz elétrica, 
sem gás pra cozinhar.. Quando tem alguma coisa pra se cozinhar.
Onde eu nasci temos geladeiras cheias e água quente pra tomar banho
Nunca aconteceu comigo de ter que escolher se trabalhar ou estudar. 

Ciao "Dr. Pianale"
Scusate se riprendo questo post..... ma iero ho comprato il volume 
"Mitomacchina - Guida alla Mostra", dove si parla proprio dell'Isetta...
Quindi... è molto interessante leggere e confrontare come, in un volume per 
appassionati e con scritto rigorosità Storica ineccepible...sia riportata la 
MEDESIMA "genesi" dell'Isetta e il suo contesto storico (che è anche quello 
della Messerschmitt KR200, sua coetanea: 1955)
Così recita Mitomacchina:
-------------------------------------------------------------------------
"Nel 1951 Renzo Rivolta, fondatore di una azienda produttrice di frigoriferi 
e di scooter, decise di dare vita a una piccola auto, che venne prodotta in 
serie tre anni dopo. Aveva linea e concetti da citycar moderna; venne 
prodotta anche dalla BMW.
L'industria tedesca, semidistrutta dalla Seconda Guerra Mondiale, si affidò 
per la propria ripresa anche a vetturette come questa, ideali per un Paese 
prostrato economicamente."
-------------------------------------------------------------------------
Qui sotto, per chi l'avesse dimenticato o non avesse letto il 3D iniziale, 
riporto come aveva raccontanto la medesima vicenda la rivista AD:
 -------------------------------------------------------------------------
 "Da un estremo all'atro. In Germania va recuperando un senso quasi
 dimenticato di normalità, con l'avvento di una certa disponibilità 
economica
 si risveglia la domanda di stili di vita più confortevoli. Rinascono le
 città, si avverte l'esigenza di mezzi di trasporto piccoli e agili, a 
misura
 urbana.
BMW da la sua risposta.
Durante una visista al Salone dall'Auto di Ginevra nel 1954, un
 concessionario della Casa scoprì una sorta di diamante grezzo, l'ISETTA: 
una
 "microbolla" maneggevole, ludica, l'ideale per muoversi nel crescente
 traffico cittadino.
BMW ne acquisto la licenza dall'italiana ISO. Poi, via via nel tempo,
 arrivarono le 700 berlina e coupè (le versioni da corsa facevano soffrire 
le
 italiane Abarth) e cabrio."
 -----------------------------------------------------------------------
Fantastico..... UNA macchina, DUE vicende e DUE Storie diverse....  :-)
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
La società, l'economia, il potere si basano da duemila anni su determinati
schemi, determinate religioni, determinate credenze. Se qualcuno le
sconvolgesse, ribalterebbe necessariamente certi ruoli. Il potere com'è
concepito oggi, comincerebbe a vacillare. E il Sistema non può permetterlo

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 Dachau a montare i motori...e se sbagliavi qualcosa, kaputt...
Interessante sistema per migliorare la qualità costruttiva  :-)
(scherzo, nè!)


 Dachau a montare i motori...e se sbagliavi qualcosa, kaputt...
Si potrebbe provare a rivendere il sistema a Pomigliano :-)
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Fanculo alla privacy.


 Si potrebbe provare a rivendere il sistema a Pomigliano :-)
Dici che una cancellata del genere, all'ingresso di Pomigliano...farebbe 
miracoli?
http://img401.imageshack.us/img401/40/fiatqj2.jpg
:-)


 miracoli?
C'è poco da scherzare su queste cose, però c'è anche poco da scherzare 
su quelle realtà.
Insomma, shit happens.


 Insomma, shit happens.
parliamo di cose seriessime....
"A Esch nel Liceo femminile sei allieve che si erano rifiutate di iscriversi 
alla "Lega delle donne tedesche" (BDM) vennero espulse, altre ventuno 
vennero cacciate per motivi politici e sessanta deportate a Adenau."
http://www.olokaustos.org/geo/lussemburgo/lussemburgo5.htm
Allora....io so da anni che ad Adenau c'era in tempo di guerra un campo di 
concentramento (e ne avevo già discusso qui con Kamox).... ma non sono MAI 
riuscito a capire dove fosse...
Non lo sa nessuno... non si capisce...mutismo e negazione ...ho fatto un pò 
di ricerche in giro da solo e ho scoperto delle fondamenta di alcune 
baracche di legno, proprio nella vallata dove corre la pista prima della 
curva di Aremberg
Ma magari era una vecchia fattoria... chi lo sa....
Fra parentesi, è probabile che il Campo di Concentramento di Adeanu fosse 
dedicato al mantenimento in efficienza della Nordschelife su cui si facevano 
dei test in tempo di guerra...
Tanto che al momento dell'avanzata alleate nelle Ardenne, nell'inverno del 
1944, Nurburg fu proprio conquista e presidiata e ci sono delle foto dei 
carri armati americani sulla pista...


riuscito a capire dove fosse...
non sapevo dell'esistenza di un campo di (concentramento o sterminio?)
ad adenau.. comunque considera che tutti i campi di concentramento
erano progettati per avere una fine trasparente, cioe' al momento
opportuno li si poteva fare completaemnte sparire..
probabilmente, vista anche la posizione geografica, la fine del campo
e' stata questa..
ciao!


 opportuno li si poteva fare completaemnte sparire..
Lo so
Il mio discorso era più complesso..... faccio un esempio.... noi in italia 
sappiamo quasi tutti cos'era la Risiera di San Sabba.... li ad Adenau, anche 
chidendo a gente del posto...ti guardano come un alieno se gli chiedi 
dov'era il "loro" campo di concentramento......


 famoso...
Uhm, sei sicuro? Ch'io sappia non c'erano campi né di concentramento né di 
sterminio nei pressi di Adenau. C'era invece stato per un breve periodo un 
campo di tranisto: un punto di raccolta dal quale i deportati venivano 
smistati verso i veri campi.
Potrei sbagliarmi però, sono lontani ricordi tratti dalla passione per la 
storia del periodo tra le due guerre, che da molti anni non ho ormai piú 
tempo per coltivare.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Internet è piena, vai via  (Joel Furr)

 tempo per coltivare.
Sono nella tua stessa situazione.... con lo STESSO periodo storico...diciamo 
dal 1919 al 1949
Però, dopo un periodo di stasi in cui mi ero dedicato alla narrativa... io 
mi sono "autoimposto" di rimettere a "studiare"
Ho finito di leggere
Eroismo italiano sotto i mari : 1940-1943
e adesso ho iniziato
Perché scoppiò la seconda guerra mondiale? : memorie di un ambasciatore 
sovietico a Londra, 1932-1939 / Ivan Majskij
Soprattutto il secondo....spettacolare
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)

Concentramento....ipotizzo...se fosse di sterminio sarebbe tristemente più 
Ciao... come Marco, fatico a trovare riferimenti nel mio materiale..
anche se devo guardarci meglio.. non mi risultava nemmeno un campo di
smistamento nei pressi.. il piu' vicino mi pare fosse nell'attuale
belgio...
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr
I know that I was born and I know that I'll die.
The in between is mine. I am mine.