mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Cause riscaldamento liquido motore Punto?

Quali possono essere le cause di un eccessiva temperatura
del liquido di raffreddamento del motore?
In una punto 55s del ‘96 mi si è accesa la spia rossa del liquido di
raffreddamento praticamente solo dopo 15Km e a velocità normale.
L’acqua di raffreddamento c’è.
Il fatto che si è accesa la spia significa che ho già rovinato qualcosa?
Ci posso ancora fare qualche chilometro, l’ho lasciata per strada e
preferivo domani riportarla a casa.(12 km).
non riesco a rintracciare il mio meccanico causa ferie
n.b. ho subito spento l’auto
inoltre ho notato svitando il tappo, che l’acqua era iperbollente.
La spia si trova nella zona dell’indicatore di benzina, esattamente in
alto a destra, dove, in alcuni modelli c’è anche la lancetta del
termometro; nella 55s c’è invece solo la spia termometro.

Se si è accesa la spia, controlla che non ci sia qualche problema alla pompa
dell'acqua o che la cinghia non si sia spezzata!
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Borto  -  Golf GTI Driver
E-mail me at 
bor...@inwind.it
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 dell'acqua o che la cinghia non si sia spezzata!
scusa, quale tipo di cinghia

Allora, se hai una macchina senza tanti casini ne hai una, se hai
servosterzo ce n'č una in piů, se aria condizoionata un'altra in piů.
Le cinghie sono o a destra o a sinistra del motore. Sono delle "cose"
nereche collegano 2 pulegge.
Guarda quella collegata alla pompa dell'acqua (se non sai qual'č, guarda sul
libretto d'istruzioni!!) e controlla se c'č e se c'č che sia tesa e non
spezzata!!


Potrebbe essere causata da parecchi fattori, del tipo pompa dell'acqua fuori
uso, guarnizione testata bruciata, bulbo ventola guasto, ventola stessa
fuori uso...
Per provare se la pompa sia guasta dovresti vedere se esce dal tubo di
spurgo dell'acqua, pero' nella punto non so' se ci sia e dove, se e'
presente questo tubicino di spurgo e' sufficente che lo apri per vedere se
l'acqua esce a pressione.
Per la ventola e' sufficiente mettere in moto la macchina e ponticellare i
contatti del bulbo che si trova sul radiatore.
Per sapere se la guarnizione e' bruciata, alcuni meccanici usano un metodo
particolare, prelevano un campione di acqua e in una specie di strumento
riescono a vedere se la guarnizione perde o no.
Altrimenti guarda sotto il tappo dell'olio, se vedi della roba gialla
potrebbe essere partita la guarnizione.
Ciao e perdonatemi se ho detto qualche eresia!
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Impreza Anesis

L' impreza 3volumi arirva in Giapopne per adesso e' equipaggiata solo con il 
1.5l.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 180cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 con il 1.5l e 2.0l
Ho dimenticato il link:
http://www.subaru.jp/impreza/anesis/index.html

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Quando i mulini erano bianchi...

...ogni collina era una gara. Questa sta dietro casa mia:
http://www.youtube.com/watch?v=vzb-jiAlb48
http://www.youtube.com/watch?v=LStY7O_7dcs
la strada e' ancora quella, hanno solo aggiunto le strisce e qualche 
guard-rail.
Poi a voler strafare c'erano sempre i Sibillini:
http://www.youtube.com/watch?v=jbV4gks-k5c
http://www.youtube.com/watch?v=L2_o60YD8uk
questa la rifanno il prossimo Luglio, di nuovo valida per il campionato e 
quindi sul tracciato completo originale.
Ciao
-Guglielmo Cancelli / cagare humanum est

 Poi a voler strafare c'erano sempre i Sibillini:
e in cima a qui abbiamo installato quest'inverno. Una cosa però: la 
strada che ho fatto io nel parco dei Sibillini (Visso-Castelsantangelo 
Sul Nera-Monte Prata) era veramente messa UNAMMERDA come asfalto, da 
Castelsantangelo in su. Sono tutte così le strade di montagna in 
provincia di MC? Se sì, vanno più bene per i rally che per il CIVM...
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 Se sě, vanno piů bene per i rally che per il CIVM...
Decisamente si. Anche la Sarnano-Sassotetto era ridotta a quel modo, anzi 
nell'inverno 2004-2005 la gran neve ne fece addirittura franare un pezzo e 
resto' chiusa per mesi... fortuna che per rifarci la cronoscalata l'hanno 
dovuta riasfaltare completamente e *bene* per metterla in sicurezza, adesso 
infatti e' una figata - cioe', era una figata a settembre, mo' non so come 
l'hanno ridotta per far andar su gli sciatori della domenica...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 
http://www.youtube.com/watch?v=LStY7O_7dcs
Ho fatto vedere i filmati a mio padre, che all'epoca ha visto diverse 
edizioni della gara... si ricorda dell'ex sindaco che correva con una BMW 
gialla di piccola cilindrata (probabilmente la 700), una Fulvia coupe' che 
volo' fuori strada alla curva dopo il primo rettilineo, le Mini Cooper che 
salivano come dannate, e il tornante del secondo filmato dove mi porto' a 
vederla quando ero piccolo - troppo piccolo per ricordarmi qualcosa, 
purtroppo, sara' stato nel '71...
Bei tempi comunque :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Poi a voler strafare c'erano sempre i Sibillini:
Io facevo (faccio) pena in geografia.. ma c'e' mica tolentino su di
li? sei di quelle parti?
-- 
UoScAr aka Oscaracciato
- Imola,33,100(+?),15 -

 Installato cosa?
Casse e lettori per gli skipass. Monte Prata e Sarnano ora c'hanno 
l'attrezzature più hi-tech di tutte le Marche ;-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Subaru]: Erogazione 2.0 D euro 5?

Ciao cari (tm),
un collega ha da poco una Subaru Impreza 2.0 D "sport dynamic": dovrebbe 
essere la nuova versione Euro 5 che rispetto alle prime diesel "sport" 
non ha l'avviamento keyless e un paio di altri accessori. Lui arriva da 
molti anni e molti km su una Leon TDI (150 cv PDE, 4x4 anche quella). Il 
problema di cui si lamenta è l'erogazione del boxer diesel: lui dice che 
"c'è qualcosa solamente dai 2500 ai 3500 giri, sotto è morta e sopra 
mura": addirittura dice che l'altra auto nuova che abbiamo (Skoda 
Octavia 1.6 TDI 4x4, 105 cv!) "va di più" O_o. L'ha fatta controllare 
alla Subaru e (ovviamente) dicono che è tutto normale. Io ho avuto modo 
di provarla solo brevemente, in città e con il traffico: l'unica cosa di 
cui mi sono accorto è che facendo 1a-2a i giri calano molto e l'auto 
come dire... rincula.
Sapete di problemi conosciuti alle Subaru 2.0 D? Uoscar la tua come va?
Ciao
-- 
Marco (33,116+21,BZ)
2004 Toyota Avensis SW 2.0 D-4D
2005 Yamaha X-Max 250

come dire... rincula.
i giri calano moltissimo, ma il "rinculo" non lo capisco..
il motore ha cambiato moltissimo carattere mano a mano che faceva km.
all'inizio anche io ho lamentato un notevole vuoto sotto i 2000, tanto
che guidare a meno di 90 in sesta era cosa improba.
ora ci tengo tranquillamente i 60 ed il motore non fa una piega.
ciao
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15

 ora ci tengo tranquillamente i 60 ed il motore non fa una piega.
Buono a sapersi, grazie!


Buono a sapersi, grazie!
il chilometraggio, come ti ho scritto, mi sembra già più che
abbondante.
stamattina volevo fare un video di come tiene i regimi la mia, anche a
freddo.. ma ero in ritardo e non molto sveglio :-) magari dopo o
domattina..
so comunque che ci sono differenze -come minimo di gestione
elettronica- tra i motori 2010 ed il mio. non vorrei fosse imputabile
a questo- BTW, non credo che il mio sia euro 5.
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
       sulla strada, che impreza!
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: BRZ per la famiglia...

...numerosa:
http://i589.photobucket.com/albums/ss339/heniadir/Upload/p1-2.jpg
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 

...numerosa:
http://i589.photobucket.com/albums/ss339/heniadir/Upload/p1-2.jpg
 
 
rilancio (a meta)
 
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/safety/passive/image/passive_11.jpg
 
 
:-)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [VIDEO] Donne al volante

Forse lo conoscete già, non so, io l'ho scoperto ieri:
http://www.youtube.com/watch?v=P1uo1c65TG0&fmt=18
È strepitoso :-)
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Una lampadina accesa, da qualche parte inquina

 
http://www.youtube.com/watch?v=P1uo1c65TG0&fmt=18
http://it.youtube.com/watch?v=rndTW1X-mCk
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 
http://it.youtube.com/watch?v=rndTW1X-mCk
Per restare in ambiti più europei...
http://it.youtube.com/watch?v=m1pklvKKnd0

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: (live 850 foto) Salone di Ginevra 2017

Ciao cari
 
Ieri in giornata, con un altro vecchio IDAno, sono andato a Ginevra in
treno.
 
Come da oggetto ho superato me stesso, e quando ieri sera in treno ho
scaricato le foto sul PC, il "contatore" č arrivato a 850.
 
Quindi c'č di (quasi) di tutto e di piů, ma sono tante e ho iniziato a
sistemare quelle delle Case verso cui ho il "doveri istituzionale" dei miei
blog, poi sistemerň tutto e metterň tutti i link.
 
Intanto vi dico subito che la nuova Alpine č la cosa "vera" piů bella che si
puň vedere al Salone, speriamo veramente che gli vada bene a Renault la
scommessa.
 
Notevoli, ma non li vedremo mai in produzione i concept di Renault e
Peugeot, mentre lo stand piů bello e particolare č quello di Citroen
 
 
Cominciamo da INFINITI, che mi ha offerto i biglietti e il piacevolissimo
ingresso VIP alla loro mangereccia e bevereccia Lounge.
(le macchine saranno importanti, ma quando alle 17 č iniziato l'happy hour
con birre, vini, salatini e paste, la lounge si č riempita peggio di un
branco di squali attirati dall'odore del sangue  :-DDD )
 
https://infinitiblogitalia.wordpress.com/2017/03/14/live-infiniti-al-salone-di-ginevra-2017/
 
 
 
HONDA
https://hondablogitalia.wordpress.com/2017/03/14/live-honda-al-salone-di-ginevra-2017/
 
 
 
LEXUS
https://compactlexusitalia.wordpress.com/2017/03/14/live-lexus-al-salone-di-ginevra-2017/
 

CDO
 
Ecco tutte le foto nella cartella raggiungibile dal link
 
https://drpianale.wordpress.com/2017/03/14/salone-di-ginevra-2017/
 
-lexus-al-salone-di-ginevra-2017/
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: aiuto 156 alfa

Laughing
eila' ragazzi
avrei la necessita' di un aiuto da parte vostra per un problema sulla mia
alfa 156 2.4 jdt del 99 ,
ieri ero in autostrada mi sono accorto di un problema .
che praticamente non avevo potenza al motore non riuscivo a superare 3200
rpm ed nelle lunghe salite la velocita diminuiva sensibilmente, per poi 
riprendersi in pianura, da premetere che a livello di strumentazione non 
avevo nessuna indicazione ed i consumi di carburante sono stati 
pressoche' uguali.mi hanno detto che il problema potrebbe essere il 
debimetro.
come posso avere la prova che il problema sia effettivamente quello?
inoltre ad un certo punto dalle bocchette della ventilazione non usciva 
piu' arie anche se la ventola funzionava regolarmente, anche se cambiavo 
la posizione di uscita dell'aria. e' un'altro problema? o e' attinente 
alla perdita di potenza come sopra.
sono certo che gli amici Smile alfisti mi daranno una mano
se fosse quello che mi hanno detto la spesa a quanto ammonterebbe?

 come posso avere la prova che il problema sia effettivamente quello?
Portandola dal meccanico :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: PT Cruiser

Cristian (MI,33,101) PULL
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
Minimoto (contro la saracinesca) crasher, Wild Boar Team member
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 ha scritto
[CUT]
Vi ringrazio per i vostri commenti, penso (spero) che l'anno prossimo o al
massimo far due anni di trovarmi una bella PT usata, cosicche il prezzo
sara' per me piu' accessibile e anche in linea con la qualita' dell'auto, e
poi per quanto riguradano fruscii e qualita interna pensate che io lascero'
una Fiat Uno per una Chrysler, penso che sia un bel passo!!! ;))
--
Hail!
Brillante.
CONTRO LA CENSURA SUL WEB
www.punto-informatico.it/petizione.asp
Remove NOSPAM for pvt reply

massimo far due anni di trovarmi una bella PT usata
Mi sono dimenticato una cosa... provane una e valuta i consumi, se fai
un po' di km all'anno è una spesa che incide parecchio... sono davvero
alti: facendo pochissima città, ma gran parte della strada in
tangenziale e statale, andando piano abbiamo fatto meno dei 10 con un
litro.


 litro.
Ma dai, era automatica e a pieno carico (4 cinghiali piu' una marea di
roba nel baule), ci mancava solo che facesse + dei 10!!! E' pur sempre
un 2000 e ti ricordo che tu orbiti intorno ai 6/7 con un litro... La SS
mi sembra un pelo + assettata... hihihihihi
Secondo me il modello base e' un'ottima scelta alternativa, dentro c'e'
molto + spazio della GOlf e costa pure meno....
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,13?,118

 Mi sono dimenticato una cosa... provane una e valuta i consumi
I km che faccio sono attorno ai 12.000 annui piu' dei quali in citta' o cmq
statali, per i consumi l'ha comprata un mio cliente e mi ha detto che fa' i
10 in citta', e non l'ha ancora provata in auostrada. Cmq considerando che
la mia Uno fa' i 11/12 ed e' un 1.3.... a te la sentenza. :))


Zamp


Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Alfa 75 problema con pressione olio

E' accaduto che all'avviamento ho sentito un gran botto ed ho visto del gran
fumo bianco uscire dallo scarico. Il tubo di scappamento ha sparato una
quantità di materiale che sembra lana di vetro. Dopo ciò, la macchina è
ripartita normalmente, ma ho notato che dal giorno successivo la pressione
dell'olio non è costante: quando la macchina è al minimo mi si accende la
spia di pressione insufficiente e l'indicatore va a zero, comunque l'auto
sembra funzionare regolarmente. E' possibile che il botto abbia staccato
qualche incrostazione che poi abbia otturato il filtro dell'olio e così
questo crea problemi alla lubrificazione? Ripeto che l'auto sembra
funzionare, ma non vorrei rovinare il motore.
Mauro

 funzionare, ma non vorrei rovinare il motore.
Il filtro intasato darebbe un problema opposto (pressione alta).
Non mi viene in mente nulla che possa collegare i due fenomeni (botto e
pressione bassa).
A meno che durante il botto l'albero motore non abbia sparato fuori un
tappo.
Comunque falla vedere, il motore si danneggia moltissimo ad andare con
pressione dell'olio nulla.
--
Ciao,
    8tto
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Video d'epoca: Fiat 500 e FIat 850

Non riesco a postare su IDAM ...  :-(
Se stavolta ce la faccio, vi trasmetto due link a Google Video, che
riguardano alcune performances giovanili che risalgono ai primi anni 80.
 
http://video.google.it/videoplay?docid=-9162215655928904435
http://video.google.it/videoplay?docid=4369993419791785490&hl=it
^__^
Ciao ciao
Vinicio Loncagni
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Se stavolta ce la faccio, vi trasmetto due link a Google Video,
Se hai dei figli se un pazzo a postare link simili.
Se hai genitori in grado di leggere IDAM rischi che ti diseredano (a
ragione).
Sappi che non guiderai mai la mia auto :-)
P.S.
Molto divertenti
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: La mia proposta per risolvere il problema dei SUV

Ciao a tutti
Data la nostrana critica situazione di traffico e spazio che cozza con una
statisticamente significativa propensione alla maleducazione e
prevaricazione dei proprietari, se dipendendesse da me farei così per
limitare la diffusione dei SUV (più grossi).
Niente tasse o cose del genere che lasciano il tempo che trovano per chi se
le può permettere, ma reintroduzione della vecchia norma del CdS che
prevedeva per i mezzi superiori alle 2.5 tonnellate la patente C e
l'equiparazione a veicoli commerciali (quindi limiti di circolazione COME i
camion nei festivi, ecc, ecc).
A questo punto si screma subito la piccola (ma effettiva, quindi non
trascurabile a priori) percentuale di persone che hanno *bisogno* di tale
mezzi che continueranno a usarli per le loro attività commerciali senza
dover pagare nessuna tassa per *colpa* di altri, dalla stragrande
maggioranza che li compra per moda e ostentazione fine a se stessa, usandoli
spesso in modo da arrecare disturbo alle altrui libertà e sicurezza.
Anzi...a livello personalissimo i farei scendere il limite di peso a 2
tonnellate per i veicoli 4x4 perchè secondo me oltre non si può più parlare
di *automobili*, ma comunque sono altre cose significativamente avulse dalla
media del circolante, con tutti i rischi che questo comporta.
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   <©©\ (||||)°(||||) /©©>
___________________________________
Prima di saper rispondere bene ad un crash test
bisogna avere tutte le carte in regola per evitarlo.
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale

tonnellate per i veicoli 4x4 perchè secondo me oltre non si può più parlare
io vieterei proprio la trazione integrale. anzi, vieterei la trazione:
dopo la gente la macchina la userebbe di meno, vuoi scommettere?
tassiamo anche gli airbag e l'abs, gia' che ci siamo.
cos'hai contro il peso? la mia macchina in centro abitato fa con un
litro uguale alla punto cabrio di mia suocera (che va a benzina,
chiaramente).
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Help cambio filtro

Ciao a tutti, con l'arrivo dell'estate e con la fine della scuola(spero
definitivamente) volevo apportare ancora alcune modifiche alla mia Hyundai
coupe.
Innanzitutto volevo cambiare il mio filtro a pannello(kingdragon) con uno a
cono, ma il dilemma arriva ora: di che marca lo monto? sono tutti uguali?
con che criterio lo devo prendere?
Per ultimo volevo montare le molle ma mi hanno detto che sarebbe meglio
montare anche degli ammo sportivi, io sapevo che se le molle non abbassavano
la macchina più di 30mm non erano necessari. che faccio? Consigliatemi voi!!
Ah dimenticavo, col filtro ho intenzione anche di rimappare la centralina.
Sergio(21,115+,MI)
Hyundai Coupe 1.6 16V fx driver
serg...@libero.it

Ah dimenticavo, col filtro ho intenzione anche di rimappare la centralina.
Occhio alle persone cui ti rivolgi, per fare un lavoro fatto bene
occorre un banco frenato (*non* un banco a rulli: occorre smontare il
motore dall'auto, metterlo sul banco e fare le prove lì) e la
ricostruzione dell'anticipo tramite lettura stroboscopica del *tuo*
motore.
Diffida da chi ti promette mappature "generalizzate" che vanno bene
per tutte le auto: o non fanno niente, o fanno danno.
E diffida anche da chi ti promette un guadagno del 15% sulla potenza,
solo con la centralina (su un aspirato).
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
"Se tutto è sotto controllo, stai andando troppo piano"
(Mario Andretti)

Crononauta ti ha spiegato perfettamente tutto.............. aggiungo che se
vuoi ti puoi fare ritarare i tuoi ammo in base alle molle che metti,pero'
devi andare da persone che lavorano esclusivamente su ammortizzatori..... a
Milano di buono c'č la ORAM in via Rasori,puoi chiedere a loro se ti
ritarano i tuoi, i loro ammortizzatori sono per uso agonistico e vengono
parecchio(per la mia macchina 8ml per i loro e 13ml per gli ohlins!!!)
Ciao!!!
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Tetrafuel

Ieri sera ho dato una lettura veloce al magazine della IEEE "Spectrum".
Immaginerete la sopresa di vedermi una trionfante immagine di una FIAT 
Siena.
Il motivo è semplice... il sistema tetrafuel messo a punto dalla Magneti 
Marelli rientra, a giudizio dell'autore, tra le winners technologies del 
2007. Il paragrafo inizia con un autoesplicativo titolo "the omnivorous 
engine" e passa poi ad elencare quali siano i vantaggi di ordine 
economico ed ambientale che l'utilizzo di carburanti quali il bioetanolo 
o il metano possono procurare. Non mi addentro nei dettagli tecnici, per 
i quali non sono competente, ma mi chiedo: tetrafuel + tecnologia ibrida 
"leggera"  tipo quella della Civic IMA non potrebbero essere un passo 
più concreto del tanto decantato idrogeno?
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 più concreto del tanto decantato idrogeno?
Boh, secondo me non ci sono problemi tecnici, ma problemi politici.
L'idrogeno, e intendo i motori a pistoni con l'idrogeno come carburante, 
è
per me, dal punto di vista tecnico, semplicemente una follia. Quindi la s
ua
ragion d'essere è solo politica.
Poi mi sembra che sempre in europa si diano 10 dollari di aiuti di stato 
ad
ogni mucca (in media), quindi volendo si potrebbero spostare l'enorme
quantità di sovvenzioni statali dalle mucche ai campi. Per il latte
possiamo rifornirci dai paesi dell'est, e all'est sarebbero felici di
vendercelo, mentre i nostri agricoltori si continuerebbero ad "ingrassare
"
con gli aiuti di stato. Insomma tutti (moderatamente) contenti, è solo 
un
problema politico.
Personalmente abolirei questi livelli di aiuti di stato all'agricoltura e
le quote latte, ma non si può avere tutto. Mi accontenterei di una rice
rca
di stato per OGM non da mangiare ma per fare biocarburante. Sarebbe già
 una
scelta più saggia che bruciare semplicemente gas per produrre idrogeno.
 Ma
ancora una volta è solo una scelta politica, e non un problema tecnico.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it
l'auto del futuro: 
http://www.duem.com/autousate/130206/IMG_5350b.jpg

 più concreto del tanto decantato idrogeno?
Potrebbero senza dubbio (almeno per me) essere un passo più immediato
dell'idrogeno. Per l'impiego dell'idrogeno, la vedono tutti un pò lunga. Per
il tetrafuel l'unico ostacolo sono gli affari dei petrolieri.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Video] Dicesi boxer...

....pregasi volume al massimo.
http://www.youtube.com/watch?v=e_3xVgiXbvE
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 
http://www.youtube.com/watch?v=e_3xVgiXbvE
SPETTACOLO....... pensa che io ero rimasto che "sono tutte uguali" (cit.) 
:-P
Ma dov'è quel gioellino di circuito????
Sbaglio o c'è in GT4?
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Qualsiasi cosa sopra il metro e mezzo non è più un Automobile
e qualsiasi cosa che non è un Automobile, non è una BMW.

> Ma dov'è quel gioellino di circuito????
Weissach...


 Weissach...
Bellissimo...adesso capisco tante cose delle Porsche...  :-)
Ma si può entrare da privati?


> Ma si può entrare da privati?
Non credo, quello è un video promozionale della stessa Porsche.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Guidata la Subaru Impreza WRX STI RA-R

La RA-R e' se non sbaglio l' ultima edizione limitata della Impreza STI 3 
volumi, il canto del cigno, e' una versione preparata dal reparto STI, e tra 
le tante cose ha anche un motore con 320cv, questo motore poi' e' stato 
evoluto e messo nella nuova STI la 2 volumi, motore evoluto ma anche 
"addolcito" per l' ambiente e quindi eroga qualche cavallo in meno.
Qualche giorno ho visto dal concessionario una Subaru "strana" gialla cosi' 
al mio solito (gran rompi coglioni) mi son fermato e ho chiesto di chi era, 
cosi' ho scoperto che e' del "capo" della concessionaria capo che la usa per 
se ma che la tiene sempre in vendita, in pratica se trova uno che gli fa una 
buona offerta (non io) la da via subito. Ovviamente ho chiesto di fare un 
giretto e mi ha accontentato (alla fine son sempre un cliente). Come sono 
entrato sno tornato indietro di 10 anni, l' interno e' molto "vecchio" 
rispetto a quello che le nuove auto offrono come design, ma il posto guida 
e' perfetto. Accendo la macchina, solito rumore Subaru e vado, l' auto mi 
sembra con ammortizzatori piu' frenati rispetto alla mia ed anche 
leggermente piu' rigida il motore risponde in maniera simile se non uguale 
alla mia se si trova in modalita' S# altro non lo possosapere visto che il 
giretto e' stato fatto su strade con traffico, ma mi e' piacuto molto 
"assaggiare" l' ultima della sua specie.
L' esterno sebbene sembri una eresia e' molto pulito senza alettoni e 
fronzoli aerodinamici e il colore giallo le sta schifosamente bene addosso, 
ha solo uno spoiler anteriore e un estrattore posteriore, l' auto era di 
serie con pochi km notevole auto per "appassionati".
http://heniadir.net/Ra-R/
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://gallery.heniadir.net/
 

 
http://heniadir.net/Ra-R/
Adoro quell'auto... Ma l'avrei comunque presa blu coi cerchi oro.... :-)
-- 
Miklo
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer", Temperacazzi +7
"Tutto e inquinante, questo e l'equivoco che si fa.....non c'e nessuna
cosa che non sia inquinante, dipende come e quanto." <cit. Taffo> 

 Adoro quell'auto... Ma l'avrei comunque presa blu coi cerchi oro....
Quella niente cerchi oro, solo bianchi.


 Quella niente cerchi oro, solo bianchi.
Il cerchio bianco fa molto rallye... Mi accontento...


 Il cerchio bianco fa molto rallye... Mi accontento...
5-6 milioni di yen ed e' tua, spedizione esclusa.


 5-6 milioni di yen ed e' tua, spedizione esclusa.
Trascurando il fattore costi e sbattimento resta che in Italia un'auto con 
la guida a destra e quasi inutilizzabile...


 un'auto con la guida a destra e quasi inutilizzabile...
Beh e' ua auto da collezione, l' ultima serie speciale dalla Impreza sedan, 
solo 300 pezzi fatti ed in giro adesso, totalmente originali o funzionanti 
sono meno, sono documentati almeno 30 incidenti distruttivi, senza 
considerare quelle modificate etc...


 distruttivi, senza considerare quelle modificate etc...
Ok... Allora vale il discorso che non mi posso permettere un soprammobile 
cosi costoso... Altrimenti temo che farei la follia... :-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: GOLF R20

Ciao a tutti, Presentata la golf r20 a  francoforte: ma prezzi e messa in 
vendita?? Non si dice nulla.
Qualcuno ha novita' in merito?

 vendita?? Non si dice nulla.
Il tabellone a Francoforte recitava "da 38275", e l'auto in mostra
montava 10mila euro di optional.
P

Il tabellone a Francoforte recitava "da 38275", e l'auto in mostra
montava 10mila euro di optional.
Caspita! pero' non si parla ancora di quando sara' messa in vendita e quando 
potremo vederla in itlalia?
Grazie mille per l'info.

 Qualcuno ha novita' in merito?
un giorno chissï¿œ con una usata
-- 
imho, bye, thanks, by Kï¿œ54

 potremo vederla in itlalia?
In conce mi hanno detto consegne a gennaio 2010, ma non c'è da
fidarsi.
P

> un giorno chiss� con una usata
Me la spieghi questa?

In conce mi hanno detto consegne a gennaio 2010, ma non c'� da
fidarsi.
Ma con cio' vorresti dirmi che si puo' gia' ordinare in conce, oppure no? E 
sopratutto quel non fidarsi, sposterebbe il termine prima  o dopo del 
gennaio 2010 a parere tuo? 

 gennaio 2010 a parere tuo?
Sicuramente dopo, ma avrai le idee più chiare dopo un salto in una
concessionaria.
P

Sicuramente dopo, ma avrai le idee pi� chiare dopo un salto in una
concessionaria.
oppure aspetto che esca in listino su quattroruote e poi allora mi presento 
al concessionario.

 al concessionario.
Se hai fretta di averla non è la mossa giusta.
P

 Me la spieghi questa?
che usata sta R20 me la potrei anche comprare


>Se hai fretta di averla non � la mossa giusta.
Ho sentito wolsvaghen italia e mi hanno detto che anche loro non sanno le 
date.Pare fine 2009 ma non ne sono certi, di scritto non c'e' nulla.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: alfa ferma in garage

Dopo due settimane di fermo, vado a prendere l'auto giro la chiave, le 
luci accese, tutto a posto.
 
Accendo e gira a vuoto, riprovo e riprovo ma nisba. Ho visto che si 
accesa la spia motore.
 
Unico dubbio che mi è venuto dopo che sono andato via se magari ho 
messo l'auto troppo vicina al muro e toccando lo scappamento con i 
cartoni magari che si sia toppato? (anche se mi pare assurdo).
 
Qualcuno mi può dare qualche dritta? Chiamo il meccanico?
 
Grazie,
 
-- 
-----------------
Taffo
 
Honda TransAlp "La Poderosa" rider

Qualcuno mi può dare qualche dritta? Chiamo il meccanico?
 
Direi di si....
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 

 la spia motore.
 
Non e' che quella che tu credi la spia motore in realta' e' quella di 
mancato riconoscimento del transponder?
Te lo dico perche' la vybra fa uguale, poi dopo un po' le gira giusta e si 
ripiglia da se'.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede

Qualcuno mi pu� dare qualche dritta? Chiamo il meccanico?
 
Se la batteria � ben carica, proverei a tenere azionato il motorino
per 15-20".
 
Se ancora non fosse andata in mkto, aspetytare 3-5' e riprovare: a
volte si tratta solo di qualche bollicina d'aria nella pompa gasolio.
-- 
 
Zerocento� (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 per 15-20".
 
risposta esatta, stamattina ho provato cosï¿œ e ha funzionato.
 
non era il trasponder, ho provato con l'altra chiave ma non succedeva 
nulla.
 
grazie a tutti.
 
Taffo


 grazie a tutti.
Benissimo, ora vai a farti cambiare il filtro gasolio...
 
-- 
8tto dal portatile

Benissimo, ora vai a farti cambiare il filtro gasolio...
 
che sarà pieno quasi fino all'orlo di acqua/mel(r)m(d)a.
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


 risposta esatta, stamattina ho provato cosï¿œ e ha funzionato.
 
 
aggiungo, come mi diceva Zerocento in pvt probabilmente si doveva 
spurgare la mandata del diesel...ho proprio avuto l'impressione che ad 
un certo punto l'auto abbia attivato qualcosa (Zerocento mi ha detto 
che il jtd ha lo spurgo automatico dopo un pï¿œ che si insiste).
 
Arigrazie


 che sarà pieno quasi fino all'orlo di acqua/mel(r)m(d)a.
Oppure ha una leggera perdita con ingresso d'aria.
 
-- 
8tto dal portatile

Arigrazie
 
Siam mica qui a smacchiare i giaguari, eh :P :)
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


 risposta esatta, stamattina ho provato cos� e ha funzionato.
 
8ttimo!

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Auto nuova: bisogna andare al P.R.A. o all'Aci?

Qualche giorno fa mi hanno consagnato l'auto nuova (Peugeot 307xsi),
dicendomi che avevo tempo 2 mesi per fare il bollo. A casa leggo sul foglio
(piegato in quattro) che dovrebbe essere il libretto che ci sono 60 gg. di
tempo per recarsi al P.R.A.; telefono al concessionario e mi dice che al PRA
ci sono gia' stati loro e che basta che io mi rechi all'Aci per il bollo.
Prima o poi scopriro' cosa fare:-)
Qualcuno puo' aiutarmi a chiarire il dubbio?
joe_...@libero.it

 Qualcuno puo' aiutarmi a chiarire il dubbio?
L'iscrizione al PRA viene fatta dal concessionario, tu devi solamente
pagare il bollo, pagalo dopo il primo mese, altrimenti potrai fare il
pagamento solo per i sei mesi successivi, non so per quale strano
calcolo, ma se lo paghi subito, lo dovresti pagare per 13 mesi, cosa che
non e' possibile, io ci sono passato sia per la macchina, che per la
moto

 moto
Lo "strano calcolo" dipende in realtà dal mese in cui immatricoli la
macchina. Se ad esempio la immatricoli in agosto (è in agosto una scadenza
del bollo o mi sbaglio?) non puoi pagare il bollo per l'agosto successivo
(se ti scade il bollo in agosto lo devi pagare in settembre) ed allora lo
devi fare per la scadenza precedente (credo che sia aprile), ovviamente
pagando in percentuale per i mesi di bollo che sfrutti (10 mesi=83%circa).
Il bollo diversamente dall'assicurazione ha infatti scadenze fisse e a
queste ti devi adeguare. Nel tuo caso, per esempio, credo che tu abbia
comprato sia la macchina che la moto in uno dei mesi di scadenza
(aprile-agosto.....). Spero di non aver detto delle c......e troppo
grosse....
ciao
            miklo
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: TWINGO: AIRBAG lato passeggero

Vorrei avere una informazione. Sulla TWINGO gli AIRBAG si attivano in
caso di urto violento anche se i passeggeri non indossano le cinture
di sicurezza?
Mi interessa saperlo poichè l'AIRBAG aiuta solo se è associato al
corretto uso delle cinture.
Petro

On Tue, 21 Aug 2001 13:46:32 GMT, 
carca...@libero.it
 (Petronilla)
wrote:

Le cinture vanno allacciate *sempre*, il fatto che l'airbag si apra o
no senza cinture non ha molta importanza, perché comunque senza
cinture voli via e ti fai malissimo, o fuori dal vetro, o spaccandoti
la testa contro il tetto, oppure beccandoti l'esplosione dell'airbag
in faccia. In *ogni* caso la prospettiva è abbastanza brutta (spesso
fatale).
La prima regola è: allaccia le cinture.
Poi, se si aprono anche gli airbag, tanto meglio, a quel punto possono
solo aiutare.
Ricorda che un urto a 55 orari equivale a cadere da 12 metri di
altezza (4° piano di una casa), chi pensa di riuscire a "tenersi con
le mani" al volante non ha le idee molto chiare... solo che quando se
le chiarirà, probabilmente non potrà fare tesoro dell'esperienza...
:-(
Per la cronaca, la velocità di impatto porta con se un'energia
cinetica del corpo di (55/3.6)^2*35 = 8 KJ (considerando una persona
media di 70 kg); supponendo che l'impatto (concessione magnanima)
venga assorbito in 3 decimi di secondo, significa che le nostre
braccine, per resistere all'impatto, devono sviluppare la bellezza di
8/0.3 = 24 KW (33 CV). Auguri.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
»»» Un buon antivirus? Disinstallare Outlook Express!!!

 di sicurezza?
Penso proprio di si', o almeno sul libretto di uso e manutenzione non si fa
cenno a questa cosa.. ma a questo punto rilancio con una domanda...a
qualcuno risulta che in qualche auto non esploda l'air bag se non si hanno
le cinture allacciate?
Ciao!
VanMar

 fatale).
Premesso che viaggiare senza cinture e' stupido come andare in moto
senza casco, vorrei fare presente che la legislazione permette delle
deroghe all'obligo:
1) donne in stato interessante
2) persone con altezza inferioriore a 150 cm
3) persone con altezza superiore a 190 cm.
La questione meriterebbe di essere approfondita.
Tra l'altro avevo letto di una signora multata per non avere allacciato la
cintura nonostante questa fosse cosi' obesa per cui la cintura era troppo
corta.
Ciao
Piero
--
Piero Vanzetti
Fulvia Sport 1600
Fulvia Coupe' 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Peugeoti 908RC

Aspettando una buona recensione giornalistica da parte del buon Davide
Quack, accenno un po' alla Peugeot 908RC.. maxi coupe' 4 porte (?
oddio... direi che ha una linea... proctologica... visto che pare aver
avuto un maxi prolasso al posteriore) con un V12 5 litri e mezzo da
700 CV sotto il cofano... ed il serbatoio che contiene gasolio!..
puro esercizio tecnico senza scopi o avra' qualche fine (a parte
quello di poter essere usato nelle corse) ?
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 quello di poter essere usato nelle corse) ?
Ha il motore hdi della futura versione per Le Mans - che avra una linea 
da corsa.
Gia che c'erano, hanno costruito intorno al motore centrale (da X1/9 non 
puo che scaturire un applauso a Peugeot!) una lunghissima e bassissima 
berlina a 4 porte e 4 comodissimi posti.
La posizione del motore spiega l'abitacolo avanzato (con i montanti 
arretrati e verticali e parabrezza quasi a bolla) e la parte posteriore 
piatta con "ali" laterali, tipo Ferrari.
Il frontale, poi, forse anticipa qualche soluzione futura: ispirato 
dichiaratamente al muso di un leone (!), risolve il problema delle 
Peugeot attuali che hanno due "centri di attenzione", la "bocca" e lo 
stemma: ora il tutto e integrato in una struttura con un elemento 
centrale prominente.
Puo piacere o meno (sa anche un po' di Batmobile), a me non dispiace.
Non credo che ne verra fuori un'auto di serie, ma solo spunti stilistici 
per le prossime Peugeot; certo, potrebbe anche essere una terza via di 
vettura alto di gamma alla "francese", dopo C6 e Vel Satis...
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 
www.autoblog.it

vettura alto di gamma alla "francese", dopo C6 e Vel Satis...
purtroppo non comprese come, penso, avrebbero potuto esserlo con un
pubblico di 30 o 40 anni fa..
Ciao!


 pubblico di 30 o 40 anni fa..
Gia: non comprese, anche nella scelta di sfidare segmenti di dominio 
tedesco con qualcosa di "diverso", anche se esteticamente discutibile 
(soprattutto la Vel Satis, che tra l'altro dentro non e niente male).


movimento.
Scusami, ho detto una cavolataccia io... la 8ttomobile e' proprio una
406 coupe', splendida... :)
ciao!


 quello di poter essere usato nelle corse) ?
Anticipa il frontale della 608! :-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [IT] Finanza Creativa

http://www.mucchioselvaggio.net/il%20mucchio/utility/cassonetti.htm

 
http://www.mucchioselvaggio.net/il%20mucchio/utility/cassonetti.htm
è pure dalle mie parti....o quasi...
che teste di beep...

 che teste di beep...
eh...
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Anteprima BMW Serie 5 2010

http://www.motorauthority.com/news/sedans/preview-2010-bmw-5-series-revealed/
A new 5-series wouldn't be complete without the introduction of more 
electronic driver's aids, and this time BMW is bringing "Dynamic 
Performance Control" to the table. The system actively distributes 
torque between the wheels, depending on how the car acts during a turn. 
The result is increased security and the ability to handle larger side 
forces. The new differential will also come in the new 3-series and 
*potentially even the 1-series as an option*.
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
http://www.ventublog.it/wikicc/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 
http://www.motorauthority.com/news/sedans/preview-2010-bmw-5-series-revealed/
La Jv con Citroen ha funzionato bene :)
-- 
BB129

 
http://www.motorauthority.com/news/sedans/preview-2010-bmw-5-series-revealed/
E' uscita prima la Hyundai Genesis (Zotto link):
http://img292.imageshack.us/my.php?image=2010genesiscoupe2768x57ca2.jpg
Adesso, chi copia chi?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png
 

 Adesso, chi copia chi?
Dimentichi la Citroen C5 e la IS2 :)
E' anche vero che quello ha tutta l'aria
di essere un fotoritocco.
-- 
BB129

 di essere un fotoritocco.
Ovviamente è puro fotoritocco, a me pare non si siano ancora visti manco 
i muletti in circolazione, e sappiamo bene come i rendering siano molto 
poco affidabili per le BMW


 
http://www.motorauthority.com/news/sedans/preview-2010-bmw-5-series-revealed/
 
Che bella!
Se fanno belli gli interni potrebbe diventare la mia prossima auto :)
Magari con il 4000 biturbo della x6 :-P~~~

 Adesso, chi copia chi?
Questa 5er non sembra affatto quella Hyundai...
Scusa ma a me sembra solo l'attuale 3er vitaminizzata, prova che, 
comunque, in BMW sono a corto d'idee...
...
E se devo dirla tutta, se le idee sono tutte come le ultime tendenze, 
meglio esserne a corto piuttosto che partorire certi moTri... -_-
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim

comunque, in BMW sono a corto d'idee...
Vuoi dire che sono a corto di idee nella redazione della rivista....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 Vuoi dire che sono a corto di idee nella redazione della rivista....
Può darsi ;)


            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 


http://www.motorauthority.com/news/sedans/preview-2010-bmw-5-series-revealed/
Ne ho viste due ieri, cammuffatissime, ad un distributore in privincia di
Alessandria. Entrambe a benzina. Impossibile dire nulla sull'aspetto finale,
senonche' dimensioni e proporzioni rimangono quelle attuali.
P
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Buca in tangenziale

Percorrendo la tangenziale mi sono trovato una buca nella corsia di 
sorpasso, non ho potuto fare nulla per evitarla in quanto avevo una 
macchina a fianco, la fortuna ha voluto che il cerchio non abbia avuto 
alcun danno, lo stesso non si può dire per la gomma (perfortuna non le 
avevo ancora cambiate).
Ho cambiato le due gomme davanti, ma adesso noto una forte vibrazione 
solo a macchina ferma e regime minimo del motore; ho fatto vedere la 
macchina al meccanico di fiducia e non ha notato nulla di strano (io 
pensavo ai supporti motore), in occasione poi di una riparazione in 
garanzia ho chiesto anche all'officina bmw, ma mi hanno dato una 
risposta che sinceramente non mi ha assolutamente convinto, in pratica 
dicono che si è allentata la catena di distribuzione e cambieranno il 
tipo di olio per risolvere il problema.
La macchina è una serie 3 coupè con allestimento M sport, cerchi da 18, 
assetto e barra duomi (tutto di serie), il mio dubbio è che la botta 
essendo stata assorbita poco da gomme, assetto, e telaio si sia 
ripercossa sul motore o sui supporti motore.
La botta è stata forte (a circa 90-100km/h), ha creato una "bella" 
botta sulla spalla del pneumatico (runflat).
Qualsiasi suggerimento o consiglio è ben accetto, considerate che sono 
sempre stato appassionato di auto ma non sono di certo un esperto di 
meccanica.
In merito al messaggio che avevo mandato sulla scelta gomme: alla fine 
sono stato obbligato a prendere quello che aveva a disposizione il 
gommista di fiducia, ovvero le stesse che avevo prima, ma la prossima 
volta probabilmente proverò le Michelin.
Grazie
Fabio

tipo di olio per risolvere il problema.
mi pare un cacchio di risposta del cacchio tipo quella che ho avuto
per i freni della m.
comunque...
se anche la catena si fosse allentata si potrebbe tirare, no?
prova ad andare da un preparatore bravo: quelli bravi spesso a
orecchio capiscono piu' della centralina della macchina, se e' vero
che la noia e' meccanica.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://youtube.com/bugbarbeq

 saluti.
Non ci avevo pensato, ne conosco un paio e posso chiedere sicuramente 
il favore di dare un'occhiata.
Saluti
Fabio
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Domanda: Fiat 500 vecchia (lunghetto)

Ciao a tutti,
volevo chiedere se qualcuno dei più "beninfomati" sapeva che modifiche si
devono fare a pistoni rapporti di compressione guarnizioni di testa,
carburazione e così via per trasformare un motore aspirato in turbo.
Il motore in questione sarebbe quello della 500 vecchia, ho intenzione di
montare anche un radiatore dell'olio con ventola termostatizzata ed un
intercooler con lo stesso sistema.
La pressione di sovralimentazione resterà comunque bassa (sotto 1 Bar o
anche meno) quindi non volevo andare a fare modifiche molto incisive. Il
turbo sarà un Garret T02 senza overboost.
Inoltre vorrei sapere come agire sul carburatore, io avevo intenzione di
utilizzare quello di una R5 turbo.
Il tutto sarà un esperimento, quindi datemi qualche consiglio.
Ciao a tutti e grazie a chi mi risponde.
Diego
Sierra Cosworth  4x4 driver

Non sono a conoscenza dei lavori necessari per mettere il turbo sulla
500, ma il preparatore piemontese Lavazza aveva realizzato una 500 4 valvole
utilizzando la testata della Alfa romeo 33 QV.
Potrebbe essere un interessante evoluzione anche questa.
Ciao
Piero
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Foto Mini

Devo dire che Picasa e' un gran bel servizio....se qualcuno e'
interessato, ecco l'ultima arrivata in famiglia - foto da cellulare,
non proprio splendide!
http://picasaweb.google.it/Joemoonpic/Mini
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 
http://picasaweb.google.it/Joemoonpic/Mini
Cioè..fammi capire, tu lasci un Alfa Romeo 147 per una vetturetta no-color 
TA apriscatolosa da aperitivo?
:-P
Se non fosse che dobbiamo lasciarla in strada... l'avremmo già comprata.... 
uguale alla tua  :-)
-- 
Vendo BMW 120d Eletta 2005 , per dettagli:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=543

Bella! è la sidewalk?

Bella! è la sidewalk?
Bingo!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

TA apriscatolosa da aperitivo?
Gia'.....Paola rimpiange la spinta del diesel. Per lei arrivare al
limitatore e' psicologicamente difficile. Non che abbia qualche
speranza di andare come la 147, comunque, i 40CV di differenza si
sentono tutti.
Per il resto e' una delizia!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
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http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"
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Titolo: Alla fine son tornato agli originali.....

...parlo dei dischi freno... 
dopo 10-15mila km di tarox, mi decido a buttarli via, visto che non
voglio rettificarli per la 3a volta e continuano ad avere problemi "a
caldo".. (a freddo tutto liscio, niente vibrazioni.. ma a caldo sembra
di avere il vibromassaggio, ed a caldissimo non si tiene il volante in
mano)
iyo sono stato sfigato con una coppia di dischi? con l'altra corsa ho
montato 2 coppie di tarox (i millerighe), sempre ventilati, e non ho
avuto mai problemi cosi'..
 :-(
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotňst che gněnt l'č mej piotňst..

 ciao!
Quali, gli Sport Japan?
Io li ho avuti sulla CRX e non ernao male, pero' dalla "00SX in avanti, 300
compresa ho sempre montato CTF..
Ciao
-- 
 Stefano R.© (BO, 36, 3xx++, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
)
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814

compresa ho sempre montato CTF..
l'avrei fatto, peccato che CTF non li faccia per il mio puffo...
grazie, ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Piotòst che gnìnt l'è mej piotòst..
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Re: ma i messaggi passano o no ?

 
Si, mi pare che IDAm funzioni bene.
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 Si, mi pare che IDAm funzioni bene.
Si, ma me ha cestinato un messaggio tanto lungo solo per delle imprecisioni
nel testo quotato, o forse perchè era troppo (dieva tutte e 2 le cose). :-/
Non avendo voglia di stare a correggero perchè è lungo, lo lascio perdere.
Peccato. :/