Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Pipì nel motore

http://www.apogeonline.com/webzine/2005/07/18/18/200507181801
18 Luglio 2005 - UnusualBiz 
 
Metti una pecora nel tuo motore
di Roberto Venturini  
Un additivo di origine naturale potrà aiutarci a limitare le emissioni
nocive dei motori diesel. Ma la polemica è in agguato: nel processo
chimico, gli ovini giocano un ruolo di primo piano
 
 
ALTRI ARTICOLI 
  Dello stesso autore 
 Roberto Venturini 
  Di argomento simile 
 Tecnologia e societa 
 
 
 
Quello dell'inquinamento è uno dei problemi con cui la nostra società
dovrà convivere per il prossimo futuro, trovando modi ingegnosi per
(far) inquinare di meno pur cercando di mantenere un’immutata qualità
di vita.
In assenza di invenzioni miracolose e risolutive dovremo perseguire
una strategia di piccoli passi, di innovazioni marginali che sommate
l'una all'altra ci consentiranno di limitare i danni all'ambiente.
In questo senso, una delle aree più delicate e sensibili è quella dei
trasporti. Difficilissimo persuadere la gente ad andare a piedi (e per
forza, con l'aria inquinata che si respira...), ben che vada si riesce
a convincere le persone a passare al trasporto pubblico. 
E proprio su questi mezzi si sta concentrando l'attenzione delle
amministrazioni metropolitane: con decine o centinaia di mezzi
continuamente in esercizio, l'impatto sull'ambiente, specialmente in
termini di emissioni inquinanti e di irrespirabilità dell'aria
cittadina, non è di certo irrilevante.
Oltre all’introduzione di mezzi alimentati a gas o sperimentalissimi
mezzi a idrogeno, è iniziata da poco nel Regno Unito la prova di un
innovativo e semplice sistema antinquinamento per i motori diesel,
destinato a combattere l'emissione di ossidi d'azoto attraverso
l'impiego di un additivo di origine naturale, anche se non proprio
“verde” in senso letterale.
I temibili ossidi d’azoto e la scoperta della Chimica Organica
Incolori e inodori, ma micidiali, gli ossidi d’azoto causano le piogge
acide e danno origine allo smog fotochimico. Irritano le mucose,
infiammano le vie respiratorie, possono causare l’asma e, ad alte dosi
e/o dopo esposizioni prolungate, possono perfino portare ostruzioni
dei bronchi ed edema polmonare. Insomma, una roba di cui si fa
volentieri, molto volentieri a meno. Ma che i motori a combustione
interna producono senza farsi troppi problemi.
Una strada per combatterli si basa  su una reazione di riduzione
selettiva catalitica, che prevede l'iniezione di (NH2)2CO, meglio nota
come Urea. Una molecola dalla storia nobile e filosofica: una sostanza
abbondantemente presente negli esseri viventi, fu il primo composto
chimico organico ad essere sintetizzato dall’uomo (Hilarie Rouelle,
1773). 
Riuscire a creare artificialmente una sostanza normalmente presente
negli esseri viventi dimostrò, in modo dirompente, che le forme di
vita obbediscono alla chimica “normale”, che non esistono influenze
spirituali, divine o eteree nei processi della vita, e che l’uomo è in
grado, con il suo ingegno e la sua razionalità, di replicare
esattamente i processi della natura. E di lì nacque la scienza della
Chimica Organica.
Chiusa la parentesi storica e tornando al nostro processo
disinquinante, l'aggiunta di urea nei catalizzatore dei gas di scarico
fa si che gli ossidi di azoto si disossidino, dando origine
all'emissione di azoto gassoso (notoriamente inerte) e vapore acqueo
(sempre che il sistema non si sregoli e inizi a emettere ammoniaca…).
Dove sta lo scandalo? Nella Pecora…
Fino qui, tutto tranquillo. La sperimentazione (condotta, tra gli
altri, da Mercedes) di questa tecnica proseguiva senza troppo rumore…
fino al giorno in cui una compagnia di trasporto pubblico di
Winchester (UK) ha dotato uno dei suoi mezzi di linea di questo
innovativo dispositivo. Utilizzando, come additivo, forniture di urea
di origine biologica. 
In questo caso, infatti, l'urea è stata ottenuta dalla raffinazione
dei sottoprodotti metabolici emessi in forma liquida dagli ovini nel
corso delle proprie funzioni.
Smentendo i rumors circolati, l’azienda di autotrasporto ha
rassicurato il pubblico, escludendo l’alloggiamento di una o più
pecore nel retro del bus come sorgente integrata dell’additivo.
L’azienda ha inoltre escluso anche l’ipotesi che in futuro i
passeggeri vengano chiamati a fare la propria parte, integrando il
lavoro  delle pecore.
I primi dati disponibili indicano che l’utilizzo di questo additivo di
origine animale non ha un impatto olfattivo sull’ambiente circostante.
In effetti, personalmente, sono disposto a crederci: la mia fiducia
nei confronti  dell’industria dei carburanti alternativi è molto
cresciuta da quando ho iniziato a usare un carburante biodiesel,
composto al 10% di olio vegetale riciclato (proveniente dalla frittura
di pesci, calamari e marisco in genere) che non genera, all’uscita del
tubo di scarico, alcun odore di ristorante bordo mare ma un
normalissimo, rassicurante, aroma d’inquinamento da idrocarburi.
--
Qui c'è la foto dell'ippopotamo con i suoi amici
http://digilander.libero.it/davidequack/film/secondo.html

 pecore nel retro del bus come sorgente integrata dell'additivo.
ROTFL!!!
Ma come si fa, dico io... :-DDD
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org