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Titolo: La Ciabatatta Gasata

LOL
http://www.autoblog.it/post/8765/hartge-vuole-il-record-di-velocita-a-gpl
Barboniiiiiiiiii!!!  :-P
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D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Qualsiasi cosa sopra il metro e mezzo non è più un Automobile
e qualsiasi cosa che non è un Automobile, non è una BMW.

 Barboniiiiiiiiii!!!  :-P
Quoto. :-D Una domanda, visto che non riesco a veder bene (con IE7: sono
l'unico?) il sito di Autoblog: ma dove hanno idea di mettere il serbatoio
GPL? Mi sembra (correggimi se sbaglio, Cristian) che la BMW Serie 1 non
abbia il vano della ruota di scorta....
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 abbia il vano della ruota di scorta....
Ogni tanto arriva qualcuno sul S1VC a chiedere come gasare la Serie 1 (al 
99% con la 116i).... la risposta è sempre la stessa...tecnicamente si può 
fare, ma dove lo metti il bombo o il toro?
Il problema è comune a tutte le BMW dell'ultima generazione.... devi mettere 
il tutto nel bagagliaio come si usava una volta... e addio bagagli
Non so, non vorrei risollevare il solito polverone.... ma sono dell'idea che 
se non sei in grado di acquistare/mantenere una 118d con il FAP (così 
l'ecologia è salva, visto che poi emette pure molto meno CO2) o mantenere 
una 116i e vai a spendere fra i 25.000 e i 30.000 euro, in variabilità di 
allestimento, per una "semplice" segmento C  ... qualcosa non torna e sei 
perlomeno "accecato" dall'elichètta sul cofano...
Se sei un barbone ti compri un auto da barboni e non fai il figo facendoti 
vedere in giro con quello che non puoi mantenere. (IMHO)
Se sei appassionato del gas (inecceppibile come preferenza personale) ti 
compri un auto più adeguata ad essere gasata .. e le BMW attuali non lo sono 
(non IMHO...è un fatto)
Ovviamente, visto che parliano di auto Euro 4, si esclude qualsiasi volontà 
di gasare per poter circolare
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 (non IMHO...è un fatto)
Ripeto: per me il problema si ferma alla serie 1, ed è legato all'assenza
del vano ruota di scorta unita allo scarso bagagliaio.
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 del vano ruota di scorta unita allo scarso bagagliaio.
Ok, sulla 1 è veramente poco sensato....pero, ripeto, mai visto nessuno 
chiederlo per una 118i o 120i o 130i..... sarà un caso....
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 chiederlo per una 118i o 120i o 130i..... sarà un caso....
Chi gasa tipicamente è uno che cerca di minimizzare i costi di
mantenimento e ovviamente il primo modo di spender meno a parità di
auto è quello di prenderla con meno CV (sia per consumi sia per bollo,
assicurazione ecc). Ovviamente prendere un'auto con meno CV per il
sottoscritto non è un ridurre le spese a parità di auto (visto che ha
un diverso motore)... ma le mie filosofie trovano assurde quasi tutte
quelle altrui, quindi non faccio testo.
Del resto se vogliamo farne una questione di rapporto prezzo/
prestazioni non mi risulta che tu abbia mai guidato qualcosa di molto
eclatante, in questo senso :-DD

 Il problema è comune a tutte le BMW dell'ultima generazione.... devi mettere il tutto nel bagagliaio come si usava una volta... e addio bagagli
le bombole cilindriche attuali non sono così ingombranti, non si rinuncia al 
bagagliaio ma alla possibilità di abbattere i sedili.
Qui puoi vedere la 323 ci
http://www.missaggia.it/schedabmw.html
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"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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