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Titolo: Ma le nicchie "anti-econonomiche" da eliminare ce le abbiamo solo noi Europei?

Ciao a tutti
La mia riflessioni parte in particolare da questa Mitsubishi Lancer Coupč 
che ho visto e fotografato in Egitto
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/sharmelsheikluglio2005.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2913
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/sharmelsheikluglio2005.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2914
Diciamo che č la punta di iceberg di moltissime auto (sopratutto orientali, 
ma non solo... penso anche alla vecchia Toledo 3v o alla Marea 3v) che da 
noi O non sono importate O non sono piů prodotte....
Ma č soprattutto il discorso che fanno talune case orientali (Honda, Toyota, 
Mitsubishi) per giustificare la scomparsa dai listini europei delle loro 
versioni sportive che mi lascia perplesso...
Dicono che non si vendono.... che non sono ne strategiche ne REMUNERATIVE da 
importare da noi....
Bene...apparentemente č cosě.... ormai si vendono solo MV e SUV.... le varie 
Integra, Celica, MR2, Eclipse sono effettivamente ridotte a "quote da 
prefisso INTERNAZIONALE"....
Non si vendono...... non conviene......
Ma allora....spiegatemi voi, perchč NON deve essere remunerativo per 
Mitsubishi importare in Europa l'Eclipse (faccio un esempio)..... metre poi 
gli Egiziani hanno addirittura questo pezzo raro?
Cioč... non ho capito..... forse su certe auto, che in medio oriente 
continuano ad essere in listino..... le Giapponesi ci guadagnano.... mentre 
a venderle a noi no????
Honda, Mitsu e Toyota hanno in listino auto che ne venderanno 50 all'anno in 
Egitto...... e non č remunerativo importarle in italia dove ne venderebbero 
500????
Qualcuno... me la spiega questa cosa..... chi bara.... io non capisco.... 
veramente...somno quelle cose fra il "mi incazzo se ci penso" e il "non 
capisco... non capisco".......  :-(((((
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, č anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto č un attimo prenderlo nel culo.

 capisco... non capisco".......  :-(((((
Intanto ci sono mercati dove una vettura a due porte si vende meglio di una 
a 4... vedi quello brasiliano.
Poi (correggimi se sbaglio) ho l'impressione che il mercato egiziano abbia 
una notevole percentuale di vetture provenienti di seconda mano dall'estero, 
per cui prende gli scarti di altri mercati.
Infine, magari ci sono meno beghe burocratiche che in Italia... metti che 
non sia necessario omologare una vettura prima di venderla, o rispettare 
particolari limiti di emissioni, o che l'importatore abbia meno vincoli 
legali, ecco che può essere molto più facile (leggi remunerativo) importare 
in Egitto 50 esemplari piuttosto che 500 in Italia.
-- 
Cinghiale 

Ciao "Cinghiale"
[CUT] su tutto
per quanto riguarda l'importazione.... è vero... ma non le sono di sicuro 
andate a prendere in Giappone ste macchine...arrivano dall*area*
Mentre il discorso omologazione....può essere vero per la Geely che ho 
fotografato qui.....
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=62
Ma non può valere per la versione a 3 porte della Lancer.... o ancora meno 
per le Civic Coupè che si vedono in giro (di cui noi avevamo la versione 
berlina)
Sarà...ma io mi sento preso per il *....* da certe dichiarazioni...
Farebbero prima a dire...: "Abbiamo deciso che per politiche di marketing, 
la nostra Gamma sarà Così e Cosà (MV+SUV). IO produco. IO decido"
Gli accenni alla mancata remuneratezza......a me ricordano lo stridio sui 
vetri...  :-(((
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
 

 la nostra Gamma sarà Così e Cosà (MV+SUV). IO produco. IO decido"
Molto probabilmente è vero questo, come è vero che certe volte un 
modello non risulta davvero remunerativo per varie ragioni e, più che in 
passato, si toglie dal listino con velocità quasi istantanea, senza 
preoccuparsi degli effetti di immagine, o delle ricadute sulla clientela.
Penso alla recente scomparsa di molti modelli: Smart roadster, Street Ka 
- che ora la Ford dice essere stato fin dall'origine come modello a 
"tempo determinato", le giapponesi che hai già citato, ecc.
Per non parlare delle cadute di immagine di casa nostra per modelli 
scomparsi e mai sostituiti, non solo di nicchia: Croma (oggi risorta), 
Delta, barchetta, Coupé, Marea, Lybra, Palio berlina, i marchi 
Autobianchi e Innocenti, ecc. ecc. ecc.
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it

 preoccuparsi degli effetti di immagine, o delle ricadute sulla clientela.
QUOTO....
Poi, a distanza di anni, quando fa comodo.... certo cose si ritirano fuori 
dal cassetto... con ROBOANTI comunicati stampa... e tutti a 
leccare...leccare.... "Bravi! Bravi" :-((((((
Manca del tutto il concetto di "medio-lungo" termine, della piccola nicchia 
che da Lustro all'intera gamma della Casa.... ormai è quasi per tutti una 
logica da Uovo Oggi...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

 logica da Uovo Oggi...
Quoto e ti segnalo una cosa che mi ha fatto provare una grandissima
invidia per gli inglesi: su Evo UK c'è la pubblicità di una
promozione Subaru (agosto e settembre 2005).
Orbene, vendono la Impreza STI con elaborazione Pro Drive (mica trovate
da marketing tipo JCW, qui si parla di un "garage" che prepara le auto
per il WRC) + 40 CV, differenziale rinforzato ed altre migliorie, allo
stesso prezzo della versione da 260 CV! Stessa cosa per la meno potente
WRX.
Queste sono promozioni! Non il "andatevi a vedere il programma dedicato
a Subaru su Nuvolari!" che ci becchiamo noi! Mah...
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org

Ciao "Kamox"
Cosa vuoi che ti dica...... :-((((


 logica da Uovo Oggi...
Quoto; e aggiungo che chi ha auto di nicchia interessanti, a volte le 
"dimentica"...
Possibile che barchetta o GTV, possano piacere o meno (a me piacciono 
ancora entrambe), non abbiano di fatto alcun tipo di promozione - anche 
di quelle "indirette" che usano adesso: presenza nel cinema o in tv, in 
mostre, convegni, attività sportive, spiagge, ecc. ecc.
Perché non fare una barchetta Gran Finale, come fu per l'X1/9?
http://www.autodesign.it/x19/1500/index.htm
Sono IMHO potenziali auto-immagine per le quali però... non è prevista 
nessuna immagine :-))))


 nessuna immagine :-))))
Non tocchiamo il discorso Barchetta...... avevano in mano un piccolo 
gioiello in Fiat...ma in questi 10 anni hanno fatto di TUTTO per non 
valorizzarlo....  :-(


 valorizzarlo....  :-(
Quoto al 100%.
Solo la maniglia č un pezzo da museo; il motivo laterale viene pari pari 
dalla Ferrari; il terzo stop č stato astutamente inserito con un geniale 
motivo a "pinna"; il "single-frame" anteriore dell'ultima versione, di 
cui parlavamo, ha... precorso i tempi
Meno male che č rimasto il Club...
http://www.barchetta.it/


 capisco... non capisco".......  :-(((((
Nessuno bara, è che le case  automobilistiche vendono quello che gli
conviene....
Una volta anche io mi incazzavo se ci pensavo, ora invece comincio ad
essere rassegnato....
Ciao

 essere rassegnato....
Siamo in due......  :-(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

 bella (ma bella davvero, non bella perchè Bobo Vieri ne ha una)
Non è detto che si guardi se sia bella; a volte si considera la 
praticità, o il "value for money".
In Austria ad esempio, che poverissima non è, ho visto davvero tante 
Skoda Fabia e Octavia berlina e SW e numerose Bora, così come in quasi 
tutti i paesi europei sono vendute le auto del segmento B e C a tre 
volumi (Clio, Fabia, Focus, Polo, ecc. ecc.) che noi neanche guardiamo - 
è vero che, come anche per i cinesi, in quei posti l'auto a tre volumi 
ha ancora un'immagine più "importante", ma è anche vero che forse viene 
acquistata per il bagagliaio più grande.


 500????
i geni del marketing.
Tu fai riferimento alle sportive, io al cambio automatico.
Loro dicono che non si vende, io trovo un sacco di potenziali aquirenti 
che non trovano il prodotto.
Abbiamo fatto l'Europa, le omologazioni Europee, ecc ecc ma si 
comportano ancora in modo feudale. Visto che comunque se si ordina 
un'auto non in pronta consegna, ci mettono 90 giorni se va bene, che 
problemi avrebbero a vendere una qualsiasi auto omologata in Europa? 
L'assistenza? Balle del marketing. Ho avuto una Mazda Lantis automatica, 
importata in esemplare unico, in 3 giorni avevo qualsiasi ricambio dal 
mazzino centrale Europeo.
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 a benzina
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy cliccando qui sotto
http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join

 giorni avevo qualsiasi ricambio dal mazzino centrale Europeo.
Prima di tutto i complimenti VIVISSIMI per l'auto... la più bella 5 porte 
media di tutti i tempi... IMHO
detto questo, il mio padrino ha avuto per 4 anni una Mitsu Space Runner 4x4 
con il motore 1.8 Turbo dell'Eclipse che NON era importata in Italia...
Non ha mai, MAI, avuto il ben che minimo problema con 
l'assistenza...MAI.....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

 media di tutti i tempi... IMHO
Grazie, se non l'avessi distrutta capottandola forse l'avrei ancora... o 
forse no, avrebbe superato i 300K km


la nostra Gamma sarà Così e Cosà (MV+SUV). IO produco. IO decido"
Questo e' un delirio....se pensassero di guadagnarci le venderebbero
al volo.
Semplicemente sanno che non e' così.
Per vendere un'auto devi tradurre e stampare depliant e libretto di
manutenzione, devi fare corsi alla forza vendita e ai meccanici, devi
avere tot esemplari da prestare (e far disfare....) ai giornalisti. 
Se poi ne vendi 50 puoi guadagnarci solo se costano 150.000 euro
l'una, altrimentio e' un bagno di sangue.
Cosa costerebbe alla Ford importare la Focus 3 volumi? Molto meno di
quello che costerebbe ai giapponesi importare una coupe', visto che il
95% dei costi sarebbero gia' coperti dall'esistenza sul mercato delle
altre versioni della vettura. Ciononostante non la importano e
lasciano che la VW venda le sue 100 Jetta annue senza concorrenti!
-- 
Stefano D. - PD - 330cd, 204 - 42
Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.Webmaster of 
www.terryleehale.com
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 solo in versione cabrio)
Con guida a sx.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
Spider MR-S (JPN,34,140) 

 lasciano che la VW venda le sue 100 Jetta annue senza concorrenti!
Ribaltando il punto di vista, perchè se la VW importa la Jetta per
venderne 100 all'anno non lo fa anche la ford???
Paolo

 praticità, o il "value for money".
No anzi, si nei paesi meno ricchi si guarda probabilmente nel 90% dei casi
il "value...". Però le cose belle sono quelle che piacciono, non quelle
che qualcuno di dice che ti devono piacere, altrimenti sei "troppo out".
Paolo

 venderne 100 all'anno non lo fa anche la ford???
Ne aggiungiamo un altra?
Perchè Hyundai importa la Coupè....... lo ha sempre fatto e lo farà... e 
Toyota e Honda no....?
Cioè... se un settore "è in perdita" ... lo è per tutti.... non mi pare di 
vedere le strade invase dalla Tiburon..... eppure i Coreani insistono.... 
perchè non deve insistere un gruppo come Toyota che è 2 volte più grosso di 
Hyundai?
E da queste cose che ti accorgi che è una pura politica arbitraria delle 
Case che hanno tutto l'interesea indirizzare il mercato sulle nicchie che 
interessano a loro...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.
 

venderne 100 all'anno non lo fa anche la ford???
Probabilmente perche' VW ha dei margini piu' alti.


Case 
veramente da queste cose io mi accorgo che tu non hai mai fatto il
venditore in vita tua...8-)


 venditore in vita tua...8-)
Dio me ne scampi e liberi!  :-PPPP
(ahhh, non so se posso dirlo di nuovo.....MarcoBZ????  :-PPPP)


Dio me ne scampi e liberi!  :-PPPP
Pensi che sia tanto male?
IO sono in ferie da ieri - ufficilamente, in tutta la settimana avro'
lavorato 10 ore - e saro' in ferie fino al 28.....non ho nessuno che
mi dice cosa devo fare.....mi scarico l'80% di tutte lespese inerenti
la macchina. Un buon 50% del mio tempo lavorativo consiste nel guidare
ascoltando un bel CD.
Proprio schifo non fa, sai?
8-PPP


 che qualcuno di dice che ti devono piacere, altrimenti sei "troppo out".
Quoto.
Certo, quello che viene offerto è condizionante: se oggi, ad esempio, mi 
andasse di comprare un bel coupé Lancia...
