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Titolo: [CORP] Mitsubishi riparte da zero

REF: 
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/inter/NEWS/0104-10/0109.html
Sta venendo lanciata, almeno in Giappone e immagino appena possibile
anche in altri paesi, una nuova campagna pubblicitaria per il marchio
Mitsubishi.
Nota curiosa, se precedentemente l'immagine Mitsu voleva far riferimento
a una solida tradizione come un po' tutti i marchi dotati di una certa
storia, con questa campagna Mitsubishi cerca di tagliare i ponti con il
passato, intero (non solo quello degli scandali recenti).
Simbolo di questo "stacco" con il passato è la scena piuttosto "decisa"
di una crisalide a forma di automobile che si apre per far uscire una
farfalla (che di automobilistico non ha proprio nulla naturalmente).
Gli slogan parte della campagna puntano a indicare una direzione piena
di contenuti a livello proprio dell'auto, e devo dire che mi ha un po'
sorpreso, anche se solo dopo averci riflettuto un po', la frase:
"un'auto che arricchisce la vostra vita"
Curioso non tanto per quello che promette (si tratta pur sempre di
pubblicità, non dimentichiamolo), ma per un messaggio di fondo se
vogliamo "fuori moda": l'auto non serve a far risaltare la personalità
del guidatore ma ne ha una propria e grazie a questa dà qualcosa.
Che poi mantengano realmente questa impostazione nelle vetture che
verranno sarà da vedere, ma a livello pubblicitario sembra una mossa
interessante.
Se pensate tuttavia che sia l'ennesima "scena alla giapponese" per
mostrare il pentimento del maxi-scandalo sui richiami (che ha,
fortunatamente, avuto un impatto tale su tutti i costruttori da rendere
il problema richiami/relazione col cliente una questione di primo piano
per qualsiasi gruppo/marchio) siete probabilmente fuori strada.
Infatti la "voce" di questo spot sembra parlare tedesco. Per chiarire
cosa intendo riporto una traduzione del testo che accompagna la campagna
"New History".
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/new_history/index.html
E' nata la Nuova Mitsubishi Motors.
Con un nuovo partner abbiamo un sistema totalmente diverso che sta
dietro a tutto, dal management al controllo di qualità.
Il nostro processo di sviluppo e il modo in cui reagiamo alle questioni
ambientali saranno ancora più globali, mentre i nostri servizi e le
nostre vendite saranno più vicine alla comunità locale.
Tutto ciò che facciamo inizia con la domanda "che benefici possiamo dare
agli amanti dell'auto?"
Un'auto che vi permette di godervi il pianeta - liberamente.
Un'auto che arricchisce la vostra vita quando ci siete dentro.
La Nuova Mitsubishi Motors - un nuovo tipo di costruttore d'auto che
costruisce solo queste auto.
[scusate la pessima traduzione, seguendo il link trovate quella in
inglese che rende decisamente meglio]
Nuovo partner, nuova azienda, qualcosa che va ben oltre una campagna di
rinnovamento che di solito verrebbe puntata sul "rinnoviamoci
recuperando i valori che ci hanno resi grandi" anche perchè bene o male
la Mitsubishi non è certo stata una compagnia da poco, meritatamente o
meno.
Insomma, un caso piuttosto curioso questa compagnia che viene rilanciata
come fosse un nuovo unico prodotto, voi che ne pensate?
Nota a margine. la parte "fattuale" del rinnovamento passa da misure
piuttosto drastiche: 
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/inter/NEWS/0010-03/0102.html
Forniture comuni (con chi? indovinate...) chiusura di uno dei 4
stabilimenti per ridurre la produzione del 20%, riduzione del personale
del 14% (9500 persone!) tra produzione ridotta e outsourcing,
eliminazione di alcuni modelli "marginali" per concentrarsi sul core
business (attenzione, si riferiscono alle Proudia/Dignity in pratica le
"presidenziali", non alle sportive).
Considerando quindi la situazione dei marchi del gruppo Mercedes, è
possibile immaginare che la Mitsubishi venga dedicata a un ruolo
"tecnologico" ma non di elite, probabilmente un po' come sta venendo
caratterizzata l'Alfa (a partire dalla 147) in Fiat.
Ultima nota curiosa, per rassicurare non tanto gli investitori (che
comunque dati sull'andamento finanziario previsto li otterrebbero
comunque) ma i consumatori che non sarà un nuovo "caso Rover" le
dichiarazioni che presentano la "ricostruzione del marchio" parlano
anche di come, quando e quanto tornerà in attivo.
E per non sbagliarsi, le promesse sulle auto sono state dichiarate dal
CEO nipponico, mentre "tagli e sangue" dal COO tedesco...
Come dicevo prima della cospicua appendice, un caso più unico che raro
nell'attuale mondo automobilistico. A voi che ne pare?
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R
barba, guanti & alettone 24/75
http://www.radiohell.it
 }8]

Ciao Silver Drake
Quando leggo certe cose , divento sempre un po triste... e mi interrogo se
sia meglio essere piccoli e indipendenti, ma dover cedere alle economie di
scala, con soluzioni nazional-popolari per non rischiare (leggi Honda Civic)
, oppure avere alle spalle un'investitore forte che alla fine ti fare quello
che vuole lui...e non è detto che sia quello che facevi quando eri
indipendente.
MB, si è beccato il marchio più antico del giappone.... Honda, Toyoda e
Datsun San si lucidavano ancora le hakatana quando la Mitsubishi faceva auto
e aerei...
E ha pensato bene di spazzolare tutta questa storia usandola per l'unico
motivo reale per cui l'ha acquistata.... al di la delle soluzioni ad effetto
la Mitsu è sulle vetture 'normali' molto più avanti nella ricerca che le
lavatrici senatoriali tedesche...
E siccome intende puntare su quello...QUELLO DEVE FARE. senza alzare la
cresta e senza voli di fantasia...quindi addio alle sportive che potrebbero
infastidire sul mercato americano le CLK & C.... ho paura che , via pure
l'eccellenza tecnica del Pajero che fa sembrare G e ML auto di un'altra
epoca...
Pero ha i soldi.... e probabilmente non sarà costretta a scendere ai
compromessi tecnici di Honda.
Ciao
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan  Pride

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