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Titolo: Manutenzione ordinaria C3

L'auto (C3 BiEnergy G) ha compiuto 4 anni, dunque è ora di farle il
tagliando "grosso". Più per il tempo che per i chilometri (che sono 49.000)
 
Ho provveduto personalmente, riporto tempi e costi.
 
Operazioni eseguite: sostituzione olio e filtro, filtro aria, filtro
antipolline, candele, filtro GPL. Registrazione gioco valvole.
 
 
I ricambi, di primaria marca (Bosch) tranne per il filtro abitacolo li
ho presi online, spendendo:
Filtro olio BOSCH: 8.37
Filtro aria BOSCH: 8.37
Filtro abitacolo: 6.23
4 candele BOSCH: 10.80
Filtro GPL: 3.50
Trasporto ecc: 4.26
 
TOTALE ricambi: 41.53
 
Ho utilizzato un olio preso tempo fa in offerta a un centro commerciale.
Trattasi di Total Quartz 7000 Energy, semisintetico 10W40
Pagato a suo tempo 15.9 (confezione da 4 litri), quindi circa 4 euro al
litro.
Usati 3 litri -> 12 euro.
 
Il totale del tagliandone: 53.53 euro
 
Tempo impiegato: due ore e mezzo circa.
 
Considerazioni:
1) Cambiare le candele è un PD, c'è il rail degli iniettori GPL proprio
sopra. Praticamente un'ora è andata via solo per quelle.
2) Il controllo gioco valvole non sarebbe prescritto, ma l'ho fatto lo
stesso proprio per essere sicuro che non abbiano fatto economia sui
materiali delle sedi. L'avevo controllato a 10.000 km, ora a 50.000 km
erano praticamente tutte a posto. Quindi prossimo controllo a 100.000 se
avrò voglia. Comunque, ci vuole mezzora, evviva le punterie con vite e dado.
3) In teoria avrei dovuto sostituire l'olio freni (per la seconda volta,
mai fatto) e il liquido raffreddamento (prima volta). Mi sono guardato
bene dal farlo.
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 bene dal farlo.
 
Why?
A parte il tempo, sono cose che costano pochissimo e non vedo svantaggi.
Magari saranno inutili ma in ottica cautelativa... ;-)
 
-- 
*Mauro* (44, 109 (or 75), BA)
Xsara HDi/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2k
stat crux dum volvitur orbis

 Magari saranno inutili ma in ottica cautelativa... ;-)
Eh lo so magari al prossimo giro cambio entrambi, ma analisi che avevo 
fatto a suo tempo dimostrarono che erano come nuovi...
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setru�, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 rischiosa...
 
Nel senso che potrebbe non venire perfetto?
 
P.S.: Non dovevi scrivere due righe sull'Octavia?


 P.S.: Non dovevi scrivere due righe sull'Octavia?
Abbiate pazienza :)
 
-- 
8tto dal portatile

idraulica dell'ABS � in agguato.
 
e quindi il meccanic8tto con quasi il massimo dei voti, immanentemente
ci dar� ampia e dettagliata descrizione di come sia corretto, buono e
giusto realizzare questa delicata operazione di manutenzione delle
nostre amate autovetture.
 
 
 
(prolisso per non incappare nelle ire del robomod, e poi devo fare
un'urgente spurgo sull'impreza perch� ho nuovamente cotto i freni ed
il pedale risulta lungo e spugnoso)
 
 
ciao
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 il pedale risulta lungo e spugnoso)
 
Mi sorge il dubbio che tu non sappia frenare o che sbagli liquido dei freni.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags."