Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Premio] Fuori Listino 2006

Ciao a tutti
Premessa..fate finta che questo post sia stato scritto a gennaio 2007  :-)
idea malsana...IDAm è ormai chiaramente un NG di nostalgici e/o barboni  :-)
Preso atto di questo...la fuori è pieno di premi... l'auto più figa del 
anno, c'è ormai un premio per ogni macchina... e una mInzione non la si nega 
più a nessuno.
Rovesciamo il concetto... quale macchina è uscita dal listino nel corso del 
2006 e vi ha colpito di più in senso positivo e negativo.
Faccio un esempio con i miei due voti (e relativa motivazione)
*PREMIO POSITIVO*  (mi spiace che non ci sia più)
BMW Serie 3 Coupè E46
Per tutto quello che ha rappresentato nella sua vita e per essere stata 
l'ultima BMW "classica" pre Bangliana e puro piacere di guida senza troppi 
fronzoli optionalistici
*PREMIO NEGATIVO* (finalmente ce la siamo tolta dai coglioni)
Honda Civic 5p MY'01
Un insulto formale alle generazioni precedenti  (e in parte anche tecnico)
Capito?....macchine uscite dal listino nel 2006...ovviamente...ma ora tocca 
a voi
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
"Voglio guidare un auto che faccia l'auto, non un divano"

 *PREMIO NEGATIVO* (finalmente ce la siamo tolta dai coglioni)
Dunque, la Stilo MW è ancora lì... niente.
La E60 pure...
Non saprei, mi verrebbe da dire la Mini coi motori Chrysler.
-- 
8tto (36,383,MI)
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 Non saprei, mi verrebbe da dire la Mini coi motori Chrysler.
Oilà.... scelta raffinata.... ma è così di malvagio il Pentagon (mi pare si 
chiami così) rispetto agli altri 1.6 16v senza infamia e senza lode che ci 
sono sul mercato?


 che ci sono sul mercato?
No, forse no, ma solo perché ci hanno messo la girella a cinghia (TM), 
che però lo fa consumare troppo. In versione aspirata direi che fa parte 
dei motori scarsi.
Quel che stona è l'adozione di un motore "così così" su una BMW, sia 
pure in versione "Ridicola vetturetta multicolor trazione anteriore da 
aperitivo". Oltretutto ai prezzi BMW.
Stesso discorso, pari pari, per il 1400 diesel Toyota.
Insomma, una bella operazione "presa per il culo", riuscitissima a 
giudicare dai dati di vendita.
Che però non incontra il mio favore, ecco.
Altro che trazione integrale sulla serie 5...


 Altro che trazione integrale sulla serie 5...
Questo te lo quoto


 Correct" (cit.) anche per roba che non esca solo da Monaco e dintorni....
Guarda che in quel caso ce l'ho con BMW più che altro per l'utilizzo del 
marchio Mini :-)
Comunque ognuno ha la sua visione del filologically correct.
L'operazione "polf" se fosse davvero TA come s'era prospettato la 
considererei una porcata.
L'operazione "Alfa grosse TA" la considero sciagurata.
La BMW a trazione integrale no, la considero un'ottima scelta, che vuoi 
farci?
Tra le cose che più mi fanno imbestialire c'è un particolare che credo 
nessuno abbia notato, cioè l'impianto frenante "tradizionale" della C5.
Ma anche la Fiat Bravo nuova è secondo me un pessimo esempio di non 
rispetto della tradizione.
Comunque mi fa specie che mi si accusi di non essere attento a queste 
cose, dal momento che mi sono sempre considerato piuttosto talebano, in 
questo senso.


 questo senso.
Scherzavo......  :-)
Dovevo mettere più faccine....  :)


            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 corso...
Prima della lobotomia, intendi?


 *PREMIO NEGATIVO* (finalmente ce la siamo tolta dai coglioni)
Non saprei. La 307 CC la fanno ancora?!?!?! ;PPP
-- 
BB129

 Prima della lobotomia, intendi?
...sei senza pietà! ...sì, prima della lobotomia...


 *PREMIO NEGATIVO* (finalmente ce la siamo tolta dai coglioni)
...ti quoto la Civic visto che ancora non ci ha lasciati la PT Cruiser... 
(bislacco tentativo di proporre un'auto retrò che peraltro non aveva 
antenati illustri...una minchiata sotto tutti i punti di vista).


 Stesso discorso, pari pari, per il 1400 diesel Toyota.
Di questo non ho esperienza.
Cos'ha che non va?
O ti riferisci ad una sua applicazione (Mini?).
-- 
*Mauro* (38, 109 (or 75), BA)
Xsara HDI/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2K

 Honda Civic 5p MY'01
Quoto, non che la nuova mi piaccia.
--
dirty harry

 O ti riferisci ad una sua applicazione (Mini?).
Ecco. Mi pare assurda la sua applicazione su un modello 
"sportiveggiante" come la Mini, dove un minimo di 100 cavalli mi pare 
obbligatorio.


 come la Mini, dove un minimo di 100 cavalli mi pare obbligatorio.
Considerando:
- vano motore della Mini;
- gli anni in cui si fece questo accordo e cosa offriva il mercato.
Cosa c'era di meglio e di usabile???
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 Cosa c'era di meglio e di usabile???
Direi quasi tutto.
Con questo non voglio dire che il motore Toyota sia poco valido, anzi: 
dico solo che non è adatto al carattere della Mini.
-- 
8tto (36,MI)

 solo che non è adatto al carattere della Mini.
Ho come l'idea che nel 2001 esitesse il 1.4 HDI solo da 75cv, il 1.5 
dtci solo da 68 e 80cv.
I 1.9 fiat erano già dei polmoni allora (a meno di metterci qualcosa di 
più del 105cv), oltre che più grossi del vano motore Mini.


 più del 105cv), oltre che più grossi del vano motore Mini.
Po' esse.
-- 
8tto (36,MI)

 No, è roba lunga, fatta per stare per dritto, per traverso non ci sta.
Se non vado errato l'unico caso di questo tipo di trapianto (Rover 75 a
gasolio) aveva un raggio di sterzata non particolarmente elevato.
Ciao
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 dico solo che non è adatto al carattere della Mini.
imho anche il 1.6 hdi non c'entra una mazza col carattere della Mini.
io gli avrei messo il 1.9 150cv della Fiat-Opel.

 io gli avrei messo il 1.9 150cv della Fiat-Opel.
Ha poco senso, essendo disponibili motori a benzina ottimi e con consumi 
assai bassi.
-- 
8tto (36,MI)

 gasolio) aveva un raggio di sterzata non particolarmente elevato.
Sě, ok, ma converrai che mediamente una segmento D/E č piů larga di una A/B.
-- 
8tto (36,MI)

 io gli avrei messo il 1.9 150cv della Fiat-Opel.
Cosě alla prima "pistolata" si potevano affumicare i possessori di Cooper 
S.... ;-) 

 Sì, ok, ma converrai che mediamente una segmento D/E è più larga di una A/B.
Appunto: se già la "rotazione" del 4 cilindri bmw su una macchina grande
come la Rover 75 ha dato i suoi problemi (ad es. il raggio di sterzata), la
stessa operazione su una piccola sarebbe stata ancora più complessa o
problematica.
-- 
Marco (30,116&54,BZ)


 problematica.
Eh lo so, ma tu scrivevi:
"
Se non vado errato l'unico caso di questo tipo di trapianto (Rover 75 a
gasolio) aveva un raggio di sterzata non particolarmente elevato.
"
Raggio non elevato io interpreto "ma che cazzo dici 8tto, il 2000 BMW 
non è largo, tanto che la Rover 75 sterzava come una Mercedes 190" :-)
Donde i miei distinguo "sì, ok ma la 75 è più larga della Mini", visto 
che non conosco la 75 e per me potrebbe effettivamente sterzare come una 
Panda...
Se poi invece intendevi che il raggio di sterzo sulla pachidermica 75 
era *particolarmente elevato* (senza il "non") allora il discorso è 
diverso :-)
Comunque ci sono anche i casi contrari (motori nati "trasversali" e 
messi per il lungo con risultati risibili.
Ne cito uno: il motore Opel OCH. Spinterogeno in posizione tipica dei 
trasversali: calettato sull'albero a camme, dal lato opposto alla 
cinghia, in modo da essere orizzontale, sopra il cambio.
Tutto bello sulla TA, sulla Omega era in posizione assurda, in pratica 
dentro al cruscotto...
-- 
8tto (36,MI)

 era *particolarmente elevato*
Ecco. :)


 Ecco. :)
Scusate l'intromissione.
A me risulta che la 75 fosse derivata dalla serie 3 BMW.
M. 

 A me risulta che la 75 fosse derivata dalla serie 3 BMW.
Uh? Con la trazione anteriore?
-- 
8tto (36,383,MI)
Cloro al clero - e fanculo ai sindacati e al PD


 Uh? Con la trazione anteriore?
sembra di si.....visto che l'han fatta anche TP

 assai bassi.
assai bassi ? direi meno alti dei precedenti.

 sembra di si.....visto che l'han fatta anche TP
Mi chiedo a quel punto perché non farla direttamente TP, che oltretutto 
"coserebbe" meglio con la tradizione Rover.


 assai bassi ? direi meno alti dei precedenti.
Hai qualche dato?
-- 
8tto (36,383,MI)
Cloro al clero - e fanculo ai sindacati e al PD


 sembra di si.....visto che l'han fatta anche TP
allora....ricordo una vecchia discussione su IDA....la 75, si diceva, ha una 
scocca Rover (ipotizzo fosse qualcosa di derivato dalla 600 che avevano già 
in casa quando nel 95 è arrivata BMW) sotto cui è stata montata la 
ciclistica della E46.
Facile a questo punto, data la particolare disposizione dle ML posteriore, 
trovare lo spazio per il differenziale nella 75 V8
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
"Voglio guidare un auto che faccia l'auto, non un divano"