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Titolo: Scusate l'ignoranza, ma.... esistono piste dove andare con la propria auto??

Ciao NG,
come da oggetto,
c'è la possibilità di andare con la propria auto in pista,
senza dover avere roll bar, cinture di sicurezza ultra rinforzate o che ne
so io!!!
insomma, se mi alzo una mattina e mi va di portare la mia Golf in pista,
(magari senza distruggerla)  si può??
i prezzi non mi interessano, darei non so cosa per poter andare a girare un
po' in pista!!!
ciao a tutti!!!

 so io!!!
Certo che c'è. La maggior parte delle piste aperte alla circolazione
privata, però, richiedono l'uso del casco (che spesso si può noleggiare sul
posto.
Di dove sei, così si può essere più precisi?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
ICQ 49579941
Sono anche nella community di 
www.genialpoint.it
 (con il nick "AG")

 senza dover avere roll bar, cinture di sicurezza ultra 
si, per esempio a Monza (
www.monzanet.it
) viene periodicamente resa
accessibile la pista per la "circolazione turistica" alle vetture (o moto)
targate e dotate di allestimento "codice" quindi in condizioni
apparentemente normali e si deve teneere allacciata la cintura di
sicurezza.
Niente obbligo di casco o estintore, a meno che non si guidi una cabriolet.
Lire 5.000 ingresso per persona alla zona dell'autodromo + 50K per ogni 30'
minuti di pista.
Altri autodromi (
www.lombardore.it
) applicano condizioni differenti
(obbligo di indossare il casco, prezzi eccetera ) ma la cosa... si fa, si
fa  :-))
Tieni presente che le gomme si consumano parecchio e  il motore e i freni
avranno bisogno di raffreddamento progressivo dopo la guida veloce su
pista...
 
Carlo
Mi, 37, Coupe 220 & C


Siccome la prox settimana (5 settembre) sono a Milano per lavoro e vorrei
andare a fare qualche giro in pista a Monza con il mio Cosworth, sai gli
orari di apertura? E se soprattutto è aperto...??
 :-))
Per caso ci sono dei controlli sulla macchina che magari come la mia è "per
puro caso" non tanto da codice?
Ciao, Diego

> Per caso ci sono dei controlli sulla macchina 
nessun controllo, si paga alla cassa e si lascia in deposito la patente.
Poi si slata in auto (possibilmente già motore caldo, serbatoio pieno e
gomme alla giusta pressione...) e si entra in pista consegnando ai
commissari di sorveglianza il tagliando che ti consegnano alla cassa.
Basta che l'auto sia esternamente "abbastanza" a posto: targhe al loro
posto, cinture indossate, marmitta non troppo rumorosa, gomme non slick.
Tieni presente che in pista NON vale la copertura assicurativa R.C.auto e
quindi si é SENZA assicurazione.
Carlo
MI, coupe & C

Ciao, Diego
Ciao
Jigen (27,98)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition
FERRARI CAMPIONE DEL MONDO 2001
Segretario Club della Cricca - Tessera N° 2


qualcuno di voi ha provato?
com'è ? un'auto di serie soffre un po' ad andare in pista?

 --
Abito a Lucca; mi sa tanto che nella mia zona non c'č proprio niente....
fammi sapere!
ciao!

 com'è ? un'auto di serie soffre un po' ad andare in pista?
si, ripetutamente  :o))))
dipende da come guidi, se procedi "tranquillo" alla ricerca della
traiettoria perfetta non ci sono conseguenze sorprendenti, se invece guidi
come un tarantolato facendo staccate intense e cambi marcia veloci, tutta
la meccanica "sente" la cosa, dipende dall'auto che usi (potenza, freni,
gomme, assetto, manutenzione).
Spesso i freni cedono per surriscaldamento delle pastiglie o del liquido
dopo circa 8-10 giri percorsi velocemente, bisogna accorgersene per tempo e
rallentare per un paio di giri controllando che il problema si risolva
veramente...
A  Monza, durante la circolazione turistica, si vede girare in pista di
tutto:
dalla station wagon diesel, Panda, Uno tamarrate alle Porsche, Ferrari,
Maserati GT, Exige...
Bisogna tenere gli occhi ben aperti (guardando anche nello specchietto
retro) e pensare a quello che si sta facendo, come sempre.
ciao
Carlo
Mi, Coupe & C

essere un Gr.N.
Direi che almeno a Monza in effetti non sono particolarmente esigenti
sotto questo aspetto.
Teoricamente in quei giorni la pista e' aperta solo a vetture stradali
ma in autodromo dimostrano di interpretare in maniera piuttosto
generosa il concetto di vettura stradale.
In pratica non e' raro vedere girare vetture che arrivano a Monza sul
carello e con roll-bar e slick.......
--
The Lone Ranger®
Texas Rangers
Club della Cricca - Tessera N° 1
theloneranger[AT]
softhome.net

 com'è ? un'auto di serie soffre un po' ad andare in pista?
Un po` si. Quanto dipende da te e da come e` messa la macchina.
Una cosa che non e` tanto ovvia per iniziare, non andare in pista prima di
fare un tagliando, per esempio: "Cosi` finisco l'olio vecchio..."
In pista, se uno prova a tirare, stressa la macchina ai massimi livelli
progettuali o anche oltre, per cui e` vitale avere la macchina perfettamente
in ordine e un olio "stanco" potrebbe decidere di andare in pensione proprio
durante una serie di giri veloci...
Sarebbe meglio andare in pista con un tagliando fatto di fresco.
Un discorso diverso per le gomme, se sono solo molto consumate potrebbe
essere meglio (i tasselli piu` bassi danno meno deriva), ma se sono
"vecchie", hanno perso elasticita`, ecc. ecc. rendono solo la guida molto
piu` impegnativa, fin troppo.
Poi dipende da chi guida, avere il "coraggio" di fare un giro di
raffreddamento ogni tanto e` una cosa logica, ma quando si e` li` dentro non
lo faresti mai, invece va fatto. Addirittura a Monza, se non si hanno
materiali "racing", a giri alterni conviene arrivare piano all'Ascari,
giusto scalando le marce senza frenare e fare il rettilineo dall'Ascari alla
Parabolica a 3000 giri in quinta (sesta per che ce l'ha) e poi ricominicare.
Lo dice uno che a Monza ci ha lasciato i freni... :-)
Altra cosa importante, aumentare la pressione delle gomme, di 0.3 o 0.4 atm.
Hanno meno deriva, le spalle irrigidite riducono un po` il surriscaldamento.
Ciao, Lanfranco 45,???+,BO +0.8@7000
(Nissan 200SX in rodaggio driver)
--
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
IDA Home Page: 
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Porc...  a questo cosa dell'assicurazione non ci avevo pensato....
comunque non č strano che facciano entrare macchine con il roll bar assieme
ad altre senza????
Io personalmente penso che se nel mio Sierra avessi anche il roll bar e
centrassi una panda....... non so neanche se si riconosce piů il modello...
Perň prima o poi devo andarci.....
Ciao, Diego

 ad altre senza????
fanno entrare di tutto, basta che il conducente paghi la quota per i
30minuti e che lasci la patente in deposito all'ufficio, si allaccia la
cintura di sicurezza e inizia a dare gas...  ;-)))
Carlo
MI, Coupe 220 & C

 MI, coupe & C
Ciao,
  Marco