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Titolo: [press] Emilia, la crisi del motore

http://www.lettera43.it/economia/aziende/39691/emilia-la-crisi-del-motore.htm
 
 
Emilia, la crisi del motore
Chiudono molte aziende dell'indotto, spina dorsale del settore.
 
di Alessandra Testa
 
Il Financial Times la riassume così, con la frase «small is good no
more», la crisi che sta colpendo l’operosa Emilia-Romagna, vecchia
locomotiva dell’economia italiana presa a modello in tutta la nazione
per la sua spina dorsale di imprese innovative, ma dalle piccole
dimensioni.
Sulle forniture da esse garantite si è da sempre poggiato il successo
dei grandi colossi ma ora, a causa dell’austerità e delle difficoltà
finanziarie, quel piedistallo comincia a traballare.
Non è dunque un caso, come annuncia il più importante quotidiano
economico-finanziario del Regno Unito, che la stessa Ducati Motor,
campione del mondo con Casey Stoner al MotoGp del 2007, stia per
essere messa in vendita per la sua necessità di contare su partner con
una struttura più forte.
 
PICCOLE IMPRESE IN CRISI. Dietro il successo di marchi come
Lamborghini, Maserati e la Rossa - sia che si intenda quella di Borgo
Panigale, sia che si faccia riferimento alla Ferrari di Maranello - ci
sono sempre state, infatti, decine e decine di piccole imprese
dell’indotto che, fra ristrutturazioni, messe all’asta e
licenziamenti, cominciano ad avere il fiato corto in quella che ormai
è diventata una vera e propria lotta per la sopravvivenza.
Senza la produzione di questi fornitori - si va dalle forcine agli
ammortizzatori, dai fanali ai rivestimenti in pelle per sedili di auto
e moto - la sciagura che si profila all’orizzonte per l’intero sistema
motoristico emiliano è, probabilmente, ben peggio della chiusura: la
scelta, che qualcuno ha già cominciato a intraprendere, di rivolgersi
all’estero per l’approvvigionamento della componentistica, bloccando
le commesse e aprendo nuove sedi dall’altra parte del mondo lasciando
il tessuto nostrano allo sbando.
La spina dorsale della Motor Valley è stritolata dal credito
 
 
Un cane che si morde la coda, insomma. Del resto, che l’export sia
l’unico segreto per restare sul mercato è confermato da un dato: l’80%
delle moto ideate sotto le Due Torri dalla Ducati sono vendute
all’estero, tra il mercato dominante degli Stati Uniti e quello
emergente della Thailandia. E non c’è Valentino Rossi o nuova 1199
Panigale (l’ultimo modello in arrivo) che tengano: con i consumi che
ristagnano e il mercato del lavoro al palo, gli italiani hanno ben
altro a cui pensare che acquistare due ruote di grossa cilindrata.
 
FORNITORI IN DIFFICOLTÀ. «Le ditte più innovative sopravvivranno, ma
non possiamo ignorare che molti fornitori siano in difficoltà e non ce
la faranno», ha spiegato alll’autorevole giornalista inglese Rachel
Sanderson l’amministratore delegato della Ducati Motor, Gabriele del
Torchio, il manager che qualche anno fa diede l’esempio a molti dei
suoi colleghi scegliendo di decurtarsi il proprio onorario del 10% e
di rinunciare ai bonus mensili di produttività per dimostrare
vicinanza ai dipendenti alle prese con la cassa integrazione.
Se si escludono i nomi sotto i riflettori, dunque, la Motor Valley non
esiste più da tempo. Perché la sua spina dorsale era rappresentata
dalle “piccole”, oggi stritolate dal calo degli ordinativi e dal
credito.
In provincia di Bologna, hanno chiuso 5.687 aziende
 
A fotografare il lento declino del modello imprenditoriale emiliano -
che negli ultimi anni ha detto addio ad aziende storiche
dell’automotive come la Moto Morini e la Malaguti (l’ultima a chiudere
i battenti) e che ora è col fiato sospeso per le sorti della
BredaMenarinibus (260 dipendenti a riposo forzato dal 2 gennaio) -
sono i dati della natalità e mortalità delle imprese in possesso delle
Camere di Commercio.
 
ORDINATIVI FERMI. In un contesto nazionale di lenta crescita, anche
l’economia emiliano-romagnola sembra rallentare tanto che, se a giugno
2011 gli imprenditori prevedevano ottimisticamente una crescita del
1,3%, a settembre le loro stime rasentavano lo 0%. Una stagnazione che
rimarca una debole tenuta di produzione e fatturato (1,7%), ordinativi
fermi (0,1%) e la sola speranza data dalle esportazioni (+2,6%).
Fortunatamente, la dinamica delle nascite e delle morti delle imprese
continua a confermare una certa dinamicità del territorio anche se, e
il riferimento è alla provincia di Bologna dove le cose vanno un po’
meglio, il numero delle aziende registrate non ha lo stesso trend di
un tempo.
Su 97.605 imprese, solo 87.890 risultano attive e alla fine del 2011
sono ben 5.687 le cancellazioni registrate a cui comunque fanno fronte
6.264 iscrizioni che, però, solo 12 mesi prima erano 6.561.
 
IL CROLLO DELLE DITTE INDIVIDUALI. Il che significa che - per strada -
si sono perse almeno 297 attività, benché il saldo fra nascite e morti
risulti positivo. A sostenere il saldo positivo fra chi nasce e chi
lascia sono le società di capitale, mentre sette imprese su 10 cessate
sono ditte individuali.
Il fanalino di coda della regione è Ferrara, dove lo scorso anno le
cessazioni hanno superato le nuove iscrizioni con un preoccupante -
216 unità. Non a caso, il numero uno della Confindustria regionale,
Gaetano Maccaferri, guarda alle riforme annunciate dal governo di
Mario Monti quasi come alla panacea di tutti i mali. «I prossimi sei
mesi saranno molto difficili: oltre a pagare le conseguenze della
recessione, le aziende stanno sperimentando sulla loro pelle gli
effetti dell’aumento degli interessi sui titoli di stato italiani», ha
rilevato.
Verlicchi e Marzocchi, aziende storiche salvate in extremis
 
Un esempio di quanto la difficile congiuntura ha messo a dura prova il
settore dei motori è la brutta avventura della Verlicchi, la storica
azienda di telai di Zola Predosa, nel bolognese. Nata nel 1934 per
opera dei due fratelli Nino e Giuseppe Verlicchi, a dispetto di anni
d’oro che l’avevano portata a raggiungere anche 60 milioni di euro di
fatturato è caduta in disgrazia fra soci sbagliati, truffe, esposti
dei lavoratori e indagini della magistratura.
«Ci hanno lasciato soli ad affrontare la crisi», fu lo sfogo di uno
degli eredi, Alessandro Verlicchi, al momento della débâcle, «le
banche ci hanno abbandonato e anche la Ducati» che non avrebbe
rispettato, a suo dire, i volumi di produzione e i prezzi concordati.
Quella della Verlicchi è, però, una storia a lieto fine: grazie alla
loro tenacia e mobilitazione dipendenti e sindacato sono riusciti a
trovare in extremis un acquirente (il Gruppo Donati) che si è
aggiudicato l’azienda per poco più di 1,6 milioni di euro all’asta
fallimentare. Novanta dipendenti su 170 subito salvi e la certezza
che, un domani, le nuove assunzioni saranno realizzate attingendo solo
fra il vecchio personale.
 
UN MODELLO CHE SI STA SGRETOLANDO. Insomma, le buone notizie dalla
Verlicchi e dalla Marzocchi (dove gli americani della multinazionale
Tenneco hanno evitato la chiusura di un’altra azienda con 170 operai
specializzata nella produzione di sospensioni) e le eccellenze citate
dal Financial Times come Arte Fiera e il pluripremiato ristorante
modenese L’Osteria Francescana non bastano: la verità è che il modello
emiliano si sta sgretolando pian piano (contratti di solidarietà e
cassa integrazione sono applicati un po’ ovunque) e nemmeno
l’università di Bologna, che si fregia di essere la più antica del
mondo, è più in grado di produrre cervelli capaci di fare la
differenza, per lo meno in patria.
 
Giovedì, 16 Febbraio 2012

Ciao "Davide Quack via Google"
 
Se tu metti una persona abbastanza sana, nella stessa stanza piena di 
malati, alcuni gravi che non hanno la benché minima intenzione di 
riguardarsi la salute perchè gli fa comodo così... non mi risulta che il 
sano "attacca" la salute a chi sta male, succede l'esatto contrario.
 
Sostituisci "stanza" con "Italia" e "Emilia" con "persona abbastanza sana"
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

 malati
 
Mi sembra un concetto privo di senso logico.
 
Se l'ecosistema è una cacca, una ditta sana non ci guadagna. Ovvero se
paghi il 30 % in più l'energia elettrica in italia, è un costo in più
che non ha nessuna contro partita. E quello è un fatto. Detto ciò
l'emilia è piena di ditte di cioccolatai. Non conosco il mondo delle
due ruote in emilia, conosco poco poco il mondo dell'automazione
industriale in emilia. Il 90% di quello che ho visto, se sparisce, è
per demeriti suoi, non dell'ecosistema di cacca.

 per demeriti suoi, non dell'ecosistema di cacca.
 
Ecco, scritto la stessa cosa nel mio reply.
Ma sai, il Pianale non può conoscere le aziende industriali dell'indotto 
(indotto di che? Come scrivi giustamente la meccatronica emiliana è 
vastissima) perchè esse non emettono comunicati stampa.
 
M. 

 Sostituisci "stanza" con "Italia" e "Emilia" con "persona abbastanza sana"
 
Sbagli, e di brutto anche.
Un sacco, veramente tante, di quelle aziende chiudono per cattiva gestione, 
incapacità di vendere all'estero (le famose reti commerciali fatte di agenti 
plurimandatari a commissioni minime e servizio assistenza inesistente), 
mancanza totale di investimenti sul prodotto e sui processi, incapacità di 
crescere e managerializzare l'azienda (ci sono esempi di aziende con 
fatturati ben oltre i 50m gestiti come pescherie, anzi direi che sono la 
maggioranza). Ne ho viste TANTE di aziende così, e glielo dicevo già 5-6 
anni su cosa e dove investire per stare a galla, e nessuno che ascoltava. 
Altro che crisi globale.
Coglioni, se la sono cercata.
 
M. 

 Se l'ecosistema è una cacca, una ditta sana non ci guadagna.
 
E fin qui....
 
Ma io ho scritto *ABBASTANZA* sana.... per sottolineare che ci sono anche 
dei demeriti a prescindere e non è sana e perfetta del tutto


 Coglioni, se la sono cercata.
 
Avevo scritto "abbastanza", credevo fosse più chiaro.....  :-(


 dei demeriti a prescindere e non è sana e perfetta del tutto
 
No. Tu fai questo esempio della stanza dei malati in cui il sano si
ammala.
Esempio che non ritengo sensato.
 
Nel mondo reale il sano si mangia a colazione i malati, e se ne vanta
pure.
 
Diverso il discorso se è il sistema ad essere un freno. Ma in quel
caso le ditte, come le persone, possono usare le "gambe". Guarda la
Fiat, se ne va in USA e tanti saluti e baci. Nel mondo delle due ruote
non mi pare che sia MAI successo, se trascuriamo il caso Piaggio che
forse è una ditta seria.
 
Non conosco il mondo delle due ruote, però qui di ditte che facevano
motorini ce ne erano tante. Direi che sono tutte sparite. Colpa del
destino cinico e baro? Onestamente non credo. E' sopravissuta l'Honda
Italia che è andata a produrre dove non c'era un fornitore che fosse
uno, perché il mondo delle due ruote emiliano invece no?
 
Oppure penso alla Benelli, comprata in blocco dai cinesi, dopo una
pietosa vicenda di promesse del faccendiere di turno con i soldi di
Pantalone. Ecco, sul mondo delle due ruote emiliano, compresa la
Ducati, non mi sembra ci sia stata una corsa all'accaparramente da
parte degli stranieri. Colpa del sistema Italia? Oppure erano
semplicemente ditte gestite da cioccolatai?
 
Non ho una risposta, e sono per di più prevenuto.
Avendo visto tanti cioccolatai sarei tentato a non dare in toto la
colpa alla stanza dei malati.

 semplicemente ditte gestite da cioccolatai?
 
Il concetto č che in un sistema sano quelle ditte non sarebbero state 
condotte da cioccolatai, altrimenti si sarebbero estinte decenni fa.
 
Il "sistema italia" ha lasciato in animazione sospesa gente del tutto 
incapace (tranne che, spesso, capacissima nel trovarsi le amicizie giuste), 
che proprio non dovevano ancora esistere.
 
Il mercato č rigidamente Darwiniano... č giusto che l'incapace soccomba, 
anche se la tribů dei dodo qui č molto numerosa


 Avevo scritto "abbastanza", credevo fosse più chiaro.....  :-(
 
No, tu hai scritto persona abbastanza sana in stanza piena di lebbrosi.
Le aziende abbastanza sane non esistono, o sono sane o non lo sono affatto.
 
Il fatto è che non hai contezza di che tipo di aziende stiamo parlando e 
tantomeno di come sono gestite.
L'ambiente in cui operano c'entra in modo molto relativo. Il danno vero se 
lo fanno da se'.
 
M. 

 giuste), che proprio non dovevano ancora esistere.
La cosa tragica è che ha fatto scappare a gambe levate chi invece 
avrebbe potuto metter su qualcosa di duraturo e ben fatto.
 
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.

Le aziende abbastanza sane non esistono, o sono sane o non lo sono affatto.
 
Ohh, facciamo nomi o cognomi...
 
L'azienda "abbastanza" sana Emiliana che negli ultimi decenni si è trovata a 
competere con le aziende colluse con la criminalità Campane o Calabresi o 
Siciliane (ovviamente mi riferisco al mercato interno) è chiaro che qualcosa 
dovrà fare per non stare a guardare quando nel nostro sistema malato non 
basta fare il prodotto giusto e buono, ma bisogna pagare l'appoggio di tizio 
e di caio per avere le commesse.
 
E comunque, proprio la realtà italiana insegna che si vive benissimo da non 
sani, basta oliare gli ingranaggi giusti...oppure tu ti illudi che questa 
crisi faccia tabula rasa di quella zona grigia che vivacchia da noi?
 
Io non ci credo


potuto metter su qualcosa di duraturo e ben fatto.
 
Esattamente.... i sani che venivano da fuori si sono guardati bene 
dall'entrare nel sanatorio...


 avrebbe potuto metter su qualcosa di duraturo e ben fatto.
 
Qualche nome?
 
Allargandosi, perché Pininfarina è defunta e Giuguaro è "diventato"
tedesco?
Colpa di qualcuno o qualcosa, o non ci sono colpe e semplicemente sono
cose che succedono?
 
Da quel che ho sempre sentito su come gestisce la Fiat i suoi
fornitori penso che il tasso di cioccolatai è alto.
Ma di dirò di più, avendo informazioni di prima mano da mio cognato
che lavora in una multinazionale del silicio, io incomincio a nutrire
forti sospetti anche sul tasso di cioccolatai in Mercedes e in Bmw.
Alla lunga non ci vedo niente di buono ad abbassare la qualità dei
componenti per massimizzare i margini operativi se gestisci una marca
"premium".
 
Però loro fanno soldi e io faccio il programmatore.
Tendo a non escludere di essere io quello in errore.

 noi?
 
Magari era una azienda sana farcita di capitali sporchi, se tali capitali 
cessano di arrivare diventa una azienda non sana. Ad ogni modo vista la 
crisi le aziende che contavano su commesse pubbliche per campare sono 
sostanzialmente finite se non riescono a riconvertirsi per mercati 
competitivi.
 
M. 

 morte prima.
 
sai cosa non mi piace di questi discorsi, è che li fate sempre 
considerandovi avulsi dal sistema, come se ci fossero sempre i cattivi 
da qualche parte e si faccia sempre parte dei "buoni".
 
un po' come c'era la democrazia cristiana, nessuno la votava.
 
-- 
-----------------
taffo (42,120,VR/PR)
 
147 mjtd  "Velociraptor" driver.

qualche parte e si faccia sempre parte dei "buoni".
 
Hai perfettamente ragione e quello che dici è anche molto attinente a certe 
conclusioni nella discussione sull'inquinamento in Lombardia, ma l'ultima 
volta che ho detto (su IDA) che mi io sento parte dei "buoni" (e faccio 
anche delle scelte personali per esserlo e rimanerlo) sono stato insultato 
come se automaticamente avessi dato dei "cattivi" a tutti gli altri...
 
E non con un semplice "non eri attento in classe", eh!...  ;-)
 
Quindi, probabilmente qui NESSUNO può scagliare la prima pietra e bianchi al 
100% non ce n'è... però ci sono parecchie sfumature di grigio che andrebbero 
considerate non tutte uguali quando si fanno certi discorsi.
 
Anche perchè parlando di altro le "graduatorie" potrebbero anche ribaltarsi, 
quindi non vedo motivo di certi "buonismi" o "calderonismi".


 un po' come c'era la democrazia cristiana, nessuno la votava.
Io no.


 ribaltarsi, quindi non vedo motivo di certi "buonismi" 
Puoi accusarmi di tutto ma non certo di buonismo.
Avrai forse notato che, dopo anni in cui ce l'ho avuta a morte con 
l'Ecopass, non ho mai criticato l'AreaC.
Che, ok, potrebbe essere implementata meglio, ma è un ENORME PASSO AVANTI.


cercare vie anche facili per spremerlo.
 
Lo so , ma quando ti rendi conto che non sei in un paese "normale", cioè in 
un pese che per maggioranza non è "buono" (come te)....cosa ti resta da fare 
per raggiungere l'obiettivo?
 
O te ne sbatti i coglioni e ti adegui diventando "cattivo", oppure provi 
qualsiasi strada...forse qualcuno toccato sul portafoglio diventerà 
virtuoso...


 contribuire al progresso del paese, piuttosto che cercare vie anche facili 
 
capisco.
