mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Alettone 206

Qualcuno sa dirmi se è possibile trovare un alettone per una 206 come quello
montato sulle WRC?

 montato sulle WRC?
Se esiste qualcosa del genere, probabilmente lo vende la Esquiss'Auto.
Purtroppo non ti so dire il sito Internet.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.geocities.com/andreagalasso
 (Last updated: 30/3/01)

 montato sulle WRC?
www.cadamuro.it
Ciao

 Ciao
Ciao!
--
Alec (21,139,MI)
Golf II 1.8 GTI 16v Driver&Lover

WWW.BEARTUNING.IT
 vai in cerca degli allestimenti Virtuel, da
goduria!!!!!!!!!
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: gomme invernali

Allora mi chiedo è vero siamo in estate, ma le gomme invernali per 
collegamenti tra città servono?
Insomma non ho ancora capito se queste gomme si devono usare solo in 
determinate condizioni,
in sostanza vorrei provare a montarle visto che lo scorso anno ha nevicato 
tre volte certo in pianura non è montagna
pero' inoltre una tantum vado in montagna.
Chi mi illumina sulle gomme invernali?
mistx 

 Chi mi illumina sulle gomme invernali?
Secondo me hanno senso se vivi in montagna e ti trovi spesso ad avere a
che fare con nevicate o fondi innevati.
Se vivi in pianura e vai in montagna una tantum, è molto più pratico
tenere i pneumatici "normali" e poi montare le catene quando
necessario.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 necessario.
No, te l'assicuro, le gomme da neve vanno da dio anche in pianura...
Ovvio, sempre se si fa tanta strada..
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 determinate condizioni,
Le puoi usare sempre, ma sono con determinate temperature. In generale, 
da Aprile in poi le temperature sono troppo calde per le coperture 
invernali e avresti molti problemi tenendole montate:
-usura eccessiva del pneumatico (e lo rovini..)
-scarsa tenuta di strada
-peggioramento consumi e prestazioni


 -peggioramento consumi e prestazioni
...peggioramento confort acustico :-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 rotolamento...
...su una macchina come la 3er E46 la differenza é notevole...poi magari
sono le Yokohama Winter che fanno cagare sotto questo aspetto...non saprei.


 Non capisco la domanda...vuoi utilizzare le gomme invernali in estate?
No sono stato forse frainteso ovvio che le userei da ottobre in poi
mistx 

 necessario.
Dipende da quanti km si fanno all'anno. Usate d'inverno le M+S si 
usurano tanto quanto le estive in estate quindi alla fine in 80K km si 
utilizzano 2 treni di gomme, uno invernale ed uno estivo, anzichè 2 
estivi, senza problemi di neve o ghiaccio
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 a benzina
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy cliccando qui sotto
http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [ADMIN] Migrazione bot

Da questa sera spostiamo il bot di moderazione su un altro computer, vista 
l'inaffidabile continuità operativa mostrata dall'attuale. A parte le 
episodiche cadute di alimentazione (non è sotto continuità) non dovrebbero 
piú manifestarsi i problemi di down prolungato che nelle ultime settimane 
hanno attanagliato il gruppo.
Da ottobre sarà operativo anche un secondo computer, normalmente sopito, che 
diverrà attivo automaticamente in caso di down dell'altro; e viceversa. Ci 
sarà cosí ridondanza completa e l'unica rottura di maroni ancora possibile 
sarà il down della rete di ateneo (a volte succede).
In questi giorni di transizione potrebbero esserci ancora singhiozzi o 
piccoli malfunzionamenti. Portate pazienza...
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Son cose che ti riguardano, quando brucia la casa del vicino (Orazio)

 Da questa sera spostiamo il bot di moderazione su un altro computer,
Grazie per quel che state facendo.

 Grazie per quel che state facendo.
Prego, prego... faremo tutto un conto :-bb
-- 
  Marco Sala
  Memento audere semper  (D'Annunzio)

Prego, prego... faremo tutto un conto :-bb
io ho promesso 5 euro, ma piu' in la' di li' non vado: non fatevi idee
sbagliate ;)
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: X6 4.4biturbo 408cv 602Nm

http://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=101798
Il motore definitivo?
408cv disponibili da 5.500 a 6.400 giri/min
602Nm disponibili costantemente da 1.750giri/min a 4.500giri/min
0 a 100km/h in 5,5 secondi nonostante i 2.190kg
Ci sta questo motore sulla 1 coupe'? ;-D
Ciao
Devis
PS: mi par di aver capito che l'X6 e' 4 posti!!!

 PS: mi par di aver capito che l'X6 e' 4 posti!!!
Confermo :D
Se non fosse per lo spazio, IMVHO 4 posti sono piů che sufficienti 
comunque al giorno d'oggi.....
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
http://metropolis.blogs.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 Ci sta questo motore sulla 1 coupe'? ;-D
Una 155i  ?  :-)
(nome un pò "particolare".. hahahah)
Si, tutto quello che sta nel cofano della Serie 3 (quindi i V8 si) ci sta 
anche nella 1..
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Le 4x4 non servono per accompagnare i figli a scuola...
Servono all'esercito" (cit. J. Clarkson) 

 Ci sta questo motore sulla 1 coupe'? ;-D
mah, come dice Pianale, non lo faranno mai altrimenti avresti un'auto che va 
più veloce di una M3, M5 ed M6 messe insieme e forse anche più spedita di 
una Porsche.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Ssangyong Actyon

http://www.omniauto.it/magazine/articolo/2018/ssangyong_actyon.html
Ssangyong Actyon
2 Ottobre 2006  |  Alessandro Lago 
I SUV dovranno pagare una sovrattassa? Ssangyong ovvia al problema
inventandosi il SUC, ovvero uno Sport Utility a trazione integrale che
però, per dimensioni compatte e le linee sportiveggianti, viene definito
anche come un coupé... Battute a parte, visto che non sono ancora noti i
criteri con cui il Governo tasserà i 4x4, questo nuovo modello presentato a
Parigi dalla Casa coreana si chiama Actyon e debutterà in Italia dal
prossimo novembre.
A Parigi abbiamo avuto modo di osservare l’Actyon dal vivo e a nostro
parere più che sportiva si deve aggettivare come un’auto aggressiva. E
molto.
Il corpo vettura si caratterizza infatti per un frontale che ricorda il
muso di uno squalo, con una calandra molto prominente e un disegno dei
gruppi ottici piuttosto elaborato.
Relativamente più classico è il posteriore, con un lunotto inclinatissimo
(da fare invidia ad una vera coupé!) e fianchi a sbalzo molto pronunciati.
La nuova Ssangyong Actyon è lunga 4,45 metri, ma soprattutto larga 1,88. In
questo senso è un’auto destinata ad accogliere comodamente l’intera
famiglia anche se il l’accesso al bagagliaio non sarà fra i più pratici
della categoria per via dello stile “tormentato”.
La gamma prevista per l’Italia sarà articolata su versioni a due e quattro
ruote motrici con motore 2000 turbodiesel o 2300 a benzina. Il primo,
ovvero quello destinato ad esser più gradito dal mercato, eroga 141 cavalli
per una coppia di 310 Nm.
Il listino è ancora da definire, ma è certo che Ssangyong non smentirà la
sua politica di praticare prezzi fra i più competitivi del mercato. 
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

 Ssangyong Actyon
Completa il gruppo composto da Rodius e Kyron. E non è un complimento.
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 Completa il gruppo composto da Rodius e Kyron. E non è un complimento.
LOL
Sono d'accordo con te...
-- 
Miklo... at work
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: La più amata dagli italiani secondo 4R è.....

è............
E'hhhh.........
E'hhhhhhhhhhnnn............
La BMW Serie 1........
Che con 46.209 voti a vinto il concorso "Le auto che preferisco 2004"
ROTFLLLL
Ma ROTFL (al quadrato)
ROTFL...ROTFL..... proprio i lettori di 4R, custode e predicatore da anni
del Dogma dell'Auto Elettrodomestica, si ritrova ad avere dei lettori
degenerati del genere..... che neppure quelli di EVO arriverebbero a
tanto.....
ROTFL (al cubo)
E adesso, come faranno a continuare a catechizzare i lettori che è piccola
(rispetto a un bel MV)..... è cara (rispetto a una "generalista").... è mal
rifinita (rispetto all'unico top indiscusso del segmento)?
ROTFL (alla quarta dimensione)
"Non fornicate fratelli, siate morigerati fratelli" .. dice Il Pastore dal
pulpito mentre sotto le panchine scopano come ricci gaudenti ... e con
infinito gusto
ROTFL (l'iperspazio)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

Che con 46.209 voti a vinto il concorso "Le auto che preferisco 2004"
Ha vinto la categoria "Novita' dell'anno" battendo la Musa e la Classe
A. Non che la concorrenza fosse terrbile, eh?
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"It's simply now or never Putting flesh on the bones of my dreams"(D.Gray)

Non che la concorrenza fosse terrbile, eh?
La Tata Indaca come si è classificata? 
E la Proton Jumbuck ( 
http://www.proton.co.uk/
 )?

 
http://www.proton.co.uk/
Porc, la gen-2 e' anche bellina IMHO :P
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

Porc, la gen-2 e' anche bellina IMHO :P
Un tempo la Proton, mi sembra, rimarchiasse le mitsubishi o qualcosa
del genere. Poi ha comprato la Lotus. Poi ha comprato l'Augusta
(quella delle moto) Adesso non so bene come sia messa. Diciamo che è
una di quelle case che mi aspetto "invada" l'europa prima o poi.

 Che con 46.209 voti a vinto il concorso "Le auto che preferisco 2004"
Comunque, nel sito  
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/vocedeinavigatori/avvio.cfm
le auto più votate dai lettori sono la 147, seguita dalla 3er  E46 e 
dalla... Stilo
(a parte che, sull'affidabilità di quel sistema di votazioni dal punto 
di vista informatico e statistico avrei qualcosa da ridire...)
Ciao!
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Nuova 330d. TD Definitivo?!?

I numeri sono impressionanti. 
245 Cv
0-100 in 6,1 Sec.
Consumo dichiarato identico a quello della 325d
e parliamo di 5,7 l/100 km nel combinato.
Viste le prestazioni sarebbe un gran risultato
rimanere sui 7 l/100 km reali ma ho ragione di 
credere che il risultato dichirato dalla casa
non sia cosi' difficile da raggiungere.
Credo non vi sia nulla in circolazione
in grado di reggere un simile rendimento.
Qualcuno ha avuto modo di provarla?
-- 
BB129

> I numeri sono impressionanti.
Imho è più impressionante il biturbodiesel due litri, 204cv e 400Nm; 
potrebbe tranquillamente sopperire ai turbodiesel tre litri monogirella.
Voi che ne dite?
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
 

 non sia cosi' difficile da raggiungere.
Non ci credo nemmeno se lo vedo, che fa 17,5km/l nel combinato. A meno 
di andare sempre regolarissimo a 80 all'ora a 1000g/min, ovviamente. 
Sarebbero consumi degni di un propulsore di meta' cilindrata rispetto a 
quello.

Voi che ne dite?
Che lo fa prestaziuonalmente ma non come qualita' di guida. E' un
motore che porta a guidare piu' nervosamente ed ha ancora qualche
vibrazione in piu'. Insomma: eccellente rapporto costi/prestazioni ma
i 6 cilindri sono ancora un'altra cosa.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"Summer's here and the time is right
For goin' racin' in the street"

Non ci credo nemmeno se lo vedo, che fa 17,5km/l nel combinato.
I CV sono piu' o meno i miei. Fare 17,5 non e' affatto impossibile
stando sempre fuori citta'.
E guidando diversamente da come faccio io. Il cugino di mia moglie
sono sicuro farebbe di meglio (attualmente e' sui 22 km/litro con una
330d 204CV).


 Voi che ne dite?
Ipotizzando una durata minima
di 200.000 km andrei sul 3000
senza esitare. Senza considerare
la piacevolezza del 6 cilindri.
-- 
BB129

 quello.
Per quanto mi riguarda gia' fare 14/14,5 e' da record.
Il resto e' grasso che cola.
-- 
BB129

 Voi che ne dite?
Che sono motori troppo tirati.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Ferrari Modulo

CDO
 
Al cospetto della Ferrari 512 S Pininfarina Modulo tutto scompare, dal 
Triciclo di Benz fino al teletrasporto nessuna auto è stata, è e sarà meglio 
di lei (IMHO)
 
http://drpianale.wordpress.com/2007/01/21/ferrari-modulo/
 
 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 

 
http://drpianale.wordpress.com/2007/01/21/ferrari-modulo/
 
 
 
A proposito di aperture strane: ma ve la ricordate la Puma GTV? io ero bimbo

 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
 
Ciao PeoFSZ1600
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Va bene la sfiga, ma qui si esagera!

Ciao a tutti
No comment... dico solo che il fatto che sia rossa è di cattivo auspicio
http://www.boulder.swri.edu/clark/chance/40metcar.jpg
:-OOOOOO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

dico solo che il fatto che sia rossa è di cattivo auspicio
O di buon auspicio. Pensa se gli cadeva il meteorite in testa.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Volante F1: manopole misteriose.......

Leggendo su una rivista del settore un articolo dedicato alla Ferrari F1,
non ho potuto non soffermarmi sulla foto che ritrae il sofisticato
volante...
passi per il comando ripartitore freni,
la regolazione del servosterzo,
il controllo dell'acceleratore,
ma avere due manopole, una per il "controllo carburazione motore" e una per
la "regolazione mappatura motore", che senso ha? Pensando da profano quale
sono io mi verrebbe da pensare che sono la stessa cosa, cosa che ovviamente
non sara'.... chi mi spiega quale potrebbe essere la differenza nella
funzione di queste due regolazioni?
Ciao!
VanMar

 funzione di queste due regolazioni?
Una e' per regolare il titolo della miscela (entro i limiti di progetto):
riesci a smagrire se stai consumando troppo e ti permette una finestra di un
paio di giri per il pit stop e dde piu' nin zo... ;=)))))
L'altra e' per la configurazione del motore (qualifica, alta potenza,
spostamento coppia ai medi)... e dde piu' nin zo e se so non c'ero..
;=))))))))
Ciao da un Carlo
Carlo Carughi, Presidente ad honorem del club PPCSP "Red Flyer"
Scemo del Villaggio o Gran Maitresse ASDC del GFC membro c.r.p. #27
  "cosa m'importa se aumenta la benzina? tanto metto sempre 10000 lire!"

Ciao da un Carlo
Ciao
Jigen (27,98)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition
"Non credete a chi vi dice che per andare forte ci vogliono i cv,
per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi

 sostituiti ben il 70 % dei pezzi....:-)
Il motore tutto. Ma e' possibile avere una mappatura da surpotenza sulla
centralina (detta da qualifica) che ti permette di tirare un 5 - 6 giri come
se.....
L'anno scorso, quando su D+ F1 il commentatore comincio' a starnazzare
perche' ad Indianapolis Hakkinen recuperava 8 decimi al giro a Schumacher,
il popolo che vedeva la gara con me comincio' a piangere perche' cosi' si
perdeva la gara.
Io andai sul canale 7 (quello dei tempi) e vidi che il nostro stava girando
a due - tre decimi dal tempo della pole.
Allora dissi "Tranquilli, quello sta andando con mappatura spinta. Se va
avanti cosi' fra 4 giri fa un buco in un pistone...."
Mi sono sbagliato clamorosamente. L'ha fatto dopo tre... ;=))))))))))))



Ciao


 P.s. Comuque finchè capita alle McLaren và benissimo....;-PP
Tu a questo punto puoi solo sperare nella sportivita' di Cav per non finire
nella black list per sempre... :=PPPPPPPPPPP

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Che senso ha? (Audi TTs)

Leggo ora su Automobilismo.it dela nuova TT versione Quattro Sport.
Penso subito a una versione estremizzata della TT con il motore di punta (il
V6 3200 da 240 e passa cavallucci) e invece leggo del "solito" 1800,
ulteriormente pompato a....240cv! SBOINK! Ma non c'era già il V6 con il
cambio DSG? Ah si...è vero...il DSG! Visto che lo spacciano (forse a
ragione) come il non plus ultra della sportività, avranno anche messo su
questo benedetto cambio a doppia frizione...e invece?Nulla..anzi...hanno
anche tolto l'aria condizionata per guadagnare 75kg (osti se pesa...sulla
Seicento i kg di differenza sono 15kg...).
Non capisco davvero. già la TT non è l'auto sportiva estrema (haldex docet),
giustamente Audi piazza come versione di punta un più novile V6 (più nobile
del 1800 per intenderci) e adesso che l'auto sta per essere pensionata, al
posto di proporre in stile Audi una TT RS6 (con il V6 "girellato")
propongono un altro 1800 bombardato...bho...
Misteri crucchi...:-)
Erik

 propongono un altro 1800 bombardato...bho...
Visto che la TT è vicina al pensionamento, hanno immesso sul mercato un
ultimo modello che gli costasse il meno possibile, e probabilmente è stato
più comodo pompare il 1.8 che non fare una TT RS
Poca spesa, molta resa :)
-- 
Lis                                               
www.alessandroghezzi.it
Inizia il campionato di F1, iscriviti ad O'Telma: 
http://snipurl.com/otelma
Amare se stessi è l'inizio di un idillio che dura una vita. (O.Wilde)
Now playing: Bon Jovi - Every Beat Of My Heart
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Si parlava di perseguire i reati dei ciclisti

http://ilrestodelcarlino.ilsole24ore.com/modena/2009/07/24/209713-donna_bicicletta.shtml
UN CURIOSO INSEGUIMENTO
Una donna in bicicletta
scappa e fa 'impazzire' i vigili
Non si è fermata all'alt, ha imboccato una rotatoria contromano, ha 
pedalato a tutta velocità, sempre seguita da auto e moto, e ha rivolto 
insulti e gestacci agli agenti. Finché sono riusciti a fermarla: è 
stata denunciata
Modena, 24 luglio 2009. Una donna in bicicletta, A. F., 45 anni, ha 
'tenuto in scacco' i vigili urbani di Modena per molti minuti, 
collezionando una lunga serie di violazioni al Codice della strada e 
denunce. La donna è stata inseguita dagli agenti in auto e in moto, e 
ha continuato a offendere i vigili, fino a quando è stata 'scovata' nel 
nascondiglio in cui aveva tentato di rifugiarsi.
L'inseguimento è iniziato verso le 18.30 di ieri dalla rotatoria fra 
via Monte Kosica e via Fontanelli ed è proseguito in via Ganaceto, 
Belle arti, Piazzale San Domenico, dei Lovoleti, piazzetta Molinari, 
via Blasia, Piazza Mazzini, Emilia Centro, via Scudari, via Castellaro, 
via dell'Ozono, Piazza XX Settembre, via Mondatora, via dei Servi e via 
Canalino. In pratica, per tutto il centro storico di Modena.
 La donna non si è fermata all'alt, ha imboccato una rotonda 
contromano, è salita su un marciapiede, e ha pedalato a tutta velocità 
per fuggire ai vigili, continuando a pronunciare insulti verso i 
vigili, con tanto di gestacci. Anche alcuni bambini hanno cercato, 
inutilmente, di far desistere la donna ricordandole che il suo modo di 
pedalare sui marciapiedi era quanto mai pericoloso.
Mentre veniva fermata dagli agenti, la donna ha trovato il tempo per 
insultare un cittadino che aveva segnalato il nascondiglio dove aveva 
cercato rifugio per tentare di sottrarsi al fermo. Verrà denunciata 
all'autorità giudiziaria per resistenza e violenza.
-- 
Mio figlio: 
http://it.youtube.com/davideippopotamo
La violenza non può essere una esclusiva dei malfattori.
Ladri del mio appartamento, vi siete dimenticati un coltellaccio da 
cucina, tornate.

 all'autoritï¿œ giudiziaria per resistenza e violenza.
ROTFL ma quella ï¿œ una pazza...
Perï¿œ vorrei far riflettere su una cosa: questa pazza era in bici e
adesso siamo qui a ridere per la scenetta divertente, dai rischi tutto
sommato modesti (anche se non assenti, ovviamente: sfuggire pedalando su
un marciapiede resta una cosa pericolosa).
Ma se fosse stata in macchina, siamo sicuri che saremmo qui a ridere, o
staremmo piuttosto commentando una nuova sciagura di sangue e morte?
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 staremmo piuttosto commentando una nuova sciagura di sangue e morte?
Ve lo hanno mai detto che siete monotoni ?
Sei giornalista per caso ?
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover


Facebook: Massimo Bacilieri

 modo le mie considerazioni?
Più che altro so che è tempo perso, tanto leggi solo quello che ti fa 
comodo.
Quindi non ci perdo nemmeno tempo: quando ciò voglia ti faccio notare 
cose ovvie, ma finita lì

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Renault licenzia

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2008/09/renault-francia-esuberi-quattromila.shtml
Renault, 4mila esuberi in Francia. Previsti altri duemila in Europa
10 settembre 2008
Sono 4mila gli esuberi previsti in Francia dal piano di 
ristrutturazione presentato dalla Renault. Tagli che preparano il 
terreno ad altri 2mila licenziamenti supplementari in Europa, che 
saranno ufficializzati il 18 settembre. Il maggiore costruttore 
automobilistico francese, in difficoltà per i problemi che stanno 
colpendo il settore, spera di rilanciare il trend delle vendite con il 
nuovo modello di Megane e si appresta a cancellare - fino all'aprile 
2009 - il 10% dei posti di lavoro della casa madre (41mila dipendenti 
in Francia). Un piano a cui la Cgt, il sindacato più rappresentativo in 
Renault, ha risposto chiamando i lavoratori a uno sciopero per giovedì 
11, per protestare contro il piano di licenziamenti. Per la Cgt, 
«questi licenziamenti non sono giustificati: oggi sono i margini 
finanziari a determinare il livello di attività negli stabilimenti». Il 
piano, secondo il sindacato, rappresenta invece il «fallimento» delle 
scelte adottate dal numero uno dell'azienda francese, Carlos Ghosn.
-- 
Articolo 33 della Costituzione italiana: L'arte e la scienza sono 
libere e libero ne è l'insegnamento.
Se siete tosti: 
http://www.rexresearch.com/kervran/kervran.htm

> Renault, 4mila esuberi in Francia. Previsti altri duemila in Europa
C'è chi sta molto peggio:
"Ford is targeting about 8,000 job cuts in 2008. Since 2005, Ford has 
slashed its North American workforce from 135,700 employees to about 
84,700."
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Gianni, non so se hai spazio nel capannone...

...ma è una bella idea:
http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=1418
L'ideale per passare inosservati alla cittadinanza. :-D
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

L'ideale per passare inosservati alla cittadinanza. :-D
lo spazio ora non c'e', ma si puo' sempre fare >:)
poi affittano dei capannoni vuoti a una sciocchezza/mese: si potrebbe
anche prendere un capannone in affitto solo per fare queste cose. se
si e' in 3 o 4 con 100 euro/mese/crapa sei a posto.
il problema con la gente pero' non e' tanto fare drifting, e' la
macchina ;)
oddio, potremmo fare drifting col triciclo a pedali, come quel vecchio
video che girava tempo fa ;)
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
Dicite, judicii quid habet plebicula veri?
(Palingenio, Zodiac. vitae, Sagit., p. 236)

 video che girava tempo fa ;)
per quello allora basta il salotto di casa tua dai :PP
-- 
Cosmic [27,701,RO]
Go for it...

per quello allora basta il salotto di casa tua dai :PP
in effetti e' sufficientemente grande >;)
saluti.


 Gianni Rondinini
LF / ma sul serio, eh!

 
http://www.biertijd.com/mediaplayer/?itemid=1418
Notevole la calma dell'operaio col transpallet che passa noncurante 
dell'esteropetomane!
Immagino anche il contesto.. figlio del capo che prende la macchina al papà 
via per lavoro col daily, amico che riprende e operaio che augura al 
guidatore uno dei tanti pilastri, perchè il padre non gli da 50? di aumento 
annuale nonostante il 4° figlio, mentre il giovane brucia gomme da 200? 
l'una (almeno).
:-D 

 annuale nonostante il 4° figlio, mentre il giovane brucia gomme da 200? 
perchè il figlio sembra avere un buon controllo del mezzo, a differenza 
dell'operaio che non ha dimostrato un buon controllo dell'uccello visto 
che ha fatto 4 figli e gli mancano i 50 euro per mantenerli
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 che ha fatto 4 figli e gli mancano i 50 euro per mantenerli
Ti stimo (cit.)
Una delle migliori reply da un pņ di tempo a questa parte :-DDD


si e' in 3 o 4 con 100 euro/mese/crapa sei a posto.
ca%%o, gianni... dimmi dove sono sti capannoni, che ci (ditta)
trasferiamo.. visto che dove l'abbiamo ora sputiamo sangue (2k4euro)
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
uff...

 ci devono essere i pavimenti in marmo pregiato che io non ho notato.....
Perfetto, quello che spendi di piu' in affitto lo risparmi in gomme!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a 3-minute record, baby
Than we ever learned in school"

 Steu
LF
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: VW compra Giugiaro/Italdesign

http://www.leftlanenews.com/vw-set-to-purchase-italys-largest-design-and-engineering-firm.html
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 
http://www.leftlanenews.com/vw-set-to-purchase-italys-largest-design-and-engineering-firm.html
RIP
-- 
8tto from Castel Volturno

 
http://www.leftlanenews.com/vw-set-to-purchase-italys-largest-design-and-engineering-firm.html
La notizia era nell'aria.... fra Giugiaro e il Gruppo Fiat non scorreva buon 
sangue e gi� l'anno scorso ho fatto un articolo su AutoBlog in relazione a 
un intervista del NGN (Nostro Giugiaro Nazionale) in cui sparava a zero 
sulla mancanza di "riconoscenza" della Fiat in un momento di crisi del 
settore (Italdesign, Pininfarina, Bertone, ecc, ecc).
Lui aveva disegnato GRATIS la GPunto quando la Fiat andava malissimo per 
aiutarla e si sarebbe aspettato nel 2009 qualche commessa da una Fiat che 
andava un p�chino meglio in un momento di crisi dell'Italdesign (do ut des)
Mi pare proprio un discorso "alla Pianale"....c'� ancora chi crede in queste 
cose e questi valori.
Ovviamente lui � stato un pollo a credere nella riconoscenza e non potendo 
riavvolgere il nastro e NON disegnare la GPunto si � consegnato al nemico, 
perch� deve pure mangiare e pagare gli stipendi.
IMHO, visto che � pure filologicamente corretto un rapporto fra Giugiaro e 
la VW, ha fatto bene.
Avrei fatto la stessa cosa di Giugiaro, scegliendo volutamente il partner 
che avrebbe fatto incazzare di pi� la dirigenza Fiat
P.S. Altro dettaglio che inquadra meglio il suo risentimento... lui era 
stato l'artefice del nuovo corso Alfa con le linee della 159 e Brera che era 
stato detto avrebbero dovuto essere la base stilistica per le Alfa del 
futuro...tutto � stato buttato nel cesso e si � preferito la soluzione 
interna della 8C (scartata in precedenza, chiss� perch� prima "no" e poi 
"si"?) e sono nate la MiTo e la Giulietta. Proprio Giugiaro era intervenuto 
sulle linee della MiTo e si era detto "perplesso" (eufemismo) di come si era 
potuto tirare fuori un'auto del genere dalla "sua" Punto.
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Richiesta info Pike's Peak

Come su Ida anche su Idam è tanto che non posto, comunque leggo sempre.
Stavo cercando delle info sul Pike's Peak......
Qualcuno ha qualche indirizzo web ????
Vorrei conoscere il periodo in cui si svolge e le auto che hanno partecipato
quest'anno!!
Ho una mezza idea di come trascorrere le ferie......magari non quest'anno,
ma.......!!!! ;-)
P.S. mi sono stancato del nick Turbo (troppo generico!! ;-))
Allora, visto che ormai l'e-mail è già cambiata da tempo, ho deciso di
adeguare il nick, ovvero..........Delta-S4!! ;-)
Ciao
--
Delta-S4 (27; 147,8; FI)
R5 GT turbo driver
Gruppo B forever

 ma.......!!!! ;-)
io quest'anno vorrei andare al festival of speed di goodwood a metà luglio
,
c'è una rassegna dedicata alla storia delle Auto Gr. B ;-)))
a proposito , hai visto su Automobilismo di aprile
che belle foto ci sono di Audi sport , S4 e 205 T16 evo 1?
Ciao
--
Carlo Cobra427
Alle 22.22 del 30 01 2002 ricevetti un messaggio
che riempì il mio cuore  di gioia :
"Carlo , avevi detto VINCERE O MORIRE , ho vinto caaazzzoooo
CIAOOOOOO :-DD"

 trovi tutto sul sito , compresi video  e foto storiche  :-O
Ho il video (60mb) di Vatanen su 405 Turbo e devo dire che bisogna davvero
essere completamente fuori per fare una corsa del genere... e' il piu' bel
video di rally che abbia mai visto....
Ciao!
VanMar

 wrote in message
a77b9t$7on$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

Quel corto metraggio premiato al festival di non so dove
è veramente strepitoso. Quando poi fa la curva con strapiombo con
una mano sola perchè con l'altra si ripara dal sole raggiunge l'apice
della follia!
Tubaz

 Tubaz
E' vero, è uno spettacolo!!!!
Per questo vorrei tanto andare a vederlo!!!


 che belle foto ci sono di Audi sport , S4 e 205 T16 evo 1?
No!!!!!!! :-O
Vado subito a comprarlo!!!! :-)
Non è per apprifittarmene, ma il video di Rorhl su Pike's Peak lo vedrei
volentirei!!! ;-)
Appena puoi ti prego di farmene una copia e dirò una preghiera a  san Garret
per te!


 Ho il video (60mb) di Vatanen su 405 Turbo e devo dire che bisogna davvero
Da dove si può scaricare?
--
Maury
(24,136,TO)
Volkswagen Corrado 2.0 16V driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"

 Da dove si può scaricare?
Non saprei, me l'ha dato su un cd il Ranger insieme ad altri video...(uno
molto carino di una prova a confronto, spiritosa, tra Audi Quattro turbo e
Evo 6).
Ma visto che sei anche tu di Torino scrivimi in mail e organizziamo.
Ciao!
VanMar


da qua
http://www.softlab.ntua.gr/~sivann/pub/
ci sono un bel pò di video , fra i quali uno dal titolo
molto significativo :
340 kmph in Diablo.mov ;-))


 
http://www.softlab.ntua.gr/~sivann/pub/
Grazie a tutti e due


Evo 6).
Quello della sfida Evo6 Vs Quattro Sport è uno dei tanti con dentro il
mitico Tiff Needle che trovi su 
www.taner.net
 !!!
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
320d, 911 Carrera  e Clione N
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Don't believe the hype

21 gennaio 2010:
"La nuova Lexus LFA, presentata 3 mesi fa al salone di Tokyo dopo anni di 
gestazione, è già un successo. Sono previsti 500 esemplari, eppure i clienti 
interessati superano già questo numero, nonostante il prezzo di circa 
375.000 ?. Al termine del salone di Ginevra, nel mese di Marzo, si 
chiuderanno le prenotazioni e saranno assegnati gli esemplari nei 56 paesi 
dove la LFA sarà commercializzata con una esclusiva formula di leasing."
 
23 luglio 2012:
"Un alto dirigente Lexus ha rivelato nei giorni scorsi che la produzione 
della LFA è quasi giunta al termine. Tim Morrison, vice presidente del 
reparto vendite, ha così sollecitato gli ultimi automobilisti interessati e 
ricordato loro che non sono previsti ulteriori esemplari oltre ai 500 
realizzati finora. Due anni dopo l'inizio delle vendite "la residua 
disponibilità di LFA è ormai ad una sola cifra", tant'è che le vetture 
potrebbero esaurirsi già entro la fine dell'estate."
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 

 23 luglio 2012:
 
Giugno?

Ciao "Kamox"
 
Ottima auto, che mi sarebbe piaciuto vedere e sentire dal vivo almeno una 
volta...
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Cinture di sicurezza nuova Croma.

Si discuteve tra colleghi della nuova Croma, e mi è stato fatto notare che
tale vettura non dispone della possibilità di regolare in altezza le
cinture di sicurezza anteriori. 
Dapprima non ci ho creduto, visto che la regoazione delle ginture era
presente su altre vetture del gruppo, poi osservando da vicino una Croma
parcheggiata, ho dovuto riconoscere che in effetti mancano. 
Dubito che si tratti del solito risparmio delle 5 lire tipico di certa
progettazione Fiat d'antan, sembra piuttosto una scelta obbligata:
dipenderà forse dalla presenza dei pretensionatori e del solito Euroncap?
C'é qualcuno che sa darmi una risposta precisa?
Grazie 
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 PeoFSZ1600
Prego... ma credo che non sia cosě semplice come spiegazione. 

C'é qualcuno che sa darmi una risposta precisa?
E' solo una idea: forse entrambi i sedili sono regolabili in altezza,
e i progettisti hanno calcolato che se il sedile e' regolato in modo
corretto per la persona che e' seduta automaticamente le cinture si
trovano nella posizione giusta. 

 trovano nella posizione giusta.
Questo mi sembra accettabile solo dal punto di vista del passeggero.
Per esempio io non amo le sedute alte e, quindi, regolo i sedili al
livello minimo di altezza quando guido. Per cui le cinture si troverebbero
in una posizione meno favorevole di quanto potrebbero essere con la
specificca regolazione.
Ciao


 C'é qualcuno che sa darmi una risposta precisa?
Che dipenda dalla disposizione degli airbag e windows bag???
E' la mia ipotesi. Rivedendo una foto panoramica degli interni ho notato 
che in cima alla plastica che copre il montante centrale c'č il rilievo 
dell'airbag (il solito simbolo standard). Probabilmente alla'apertura 
degli airbag il pezzo si stacca e non era possibile inserire la staffa 
scorrevole per regolare l'altezza, poiché questa occupa spazio e lo 
sottrae al dispositvo dell'airbag, rendendo anche piů complessa la 
realizzazione delle coperture scorrevoli.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

specificca regolazione.
Si, in effetti la mia era solo una idea! Comunque è davvero strana
come cosa, ci deve essere un motivo preciso!
Ciao,
Davide
26, PR
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: 2.0 TS e temperatura

Salve.
Secondo voi è normale che un 2.0 ts raggiunga spessissimo temperature di
100-110° ?
Il mio 2.0 (145 quadrifoglio - 1999 - 30.000 km) lo fa. Portata in officina
mi hanno cambiato: termostato, sensore, pompa acqua. pulizia radiatore,
controllo contatti quadrante e..........il problema persiste immutato.
Un vostro parere ?
grazie
ciao
145Q

 controllo contatti quadrante e..........il problema persiste immutato.
Che sia lo strumento? Moltissime auto moderne, purtroppo, montano
strumenti della temperatura liquido volutamente "finti" per non
allarmare il guidatore (pazzesco, ma è cosí): si portano a metà scala ed
ivi restano anche al variare della temperatura, per poi spostarsi di
colpo fuori scala quando la temperatura eccede la soglia di
pericolosità. In pratica assomigliano piú ad una spia di emergenza che
ad uno strumento :-/
In quest'ottica, il tuo potrebbe avere il centro scala mal tarato e
indicare 100° anche per intervalli di temperature ben piú bassi e
normali. In tal caso la ventola di raffreddamento (che s'avvia ben prima
della soglia dei 100°) non dovrebbe girare, perché comandata attraverso
il sensore e quindi a monte dello strumento.
Ciao!
-- 
  Marco Sala (CAV)
  Moderatore del gruppo it.discussioni.auto.mod
  IDAMweb: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam
  Delta Evoluzione & Fiat 500, dal 28/10 anche cappellino McLaren

 A proposito: senti la ventola girare?
Si, la ventola gira, ma secondo il meccanico - abbiamo visto insieme al
computer - si aziona ad una temperatura superiore a quella a cui normalmente
dovrebbe azionarsi.
Mah !
Bye
145Q

controllo contatti quadrante e..........il problema persiste immutato.
Ho un amico con una 156 JTD che ha lo stesso problema. Puo' darsi sia
una questione di indicatore troppo "pessimista" o un qualche difetto
di fabbrica dei sensori di temperatura.
La 156, comunque, pare presentare questo problema solo a velocita'
molto elevate.
Lucio
36, 68, 220 (CA)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: alfisti 145 quadrifoglio cercasi

salve, c'è tra di voi qualche possessore di una alfa 145 quadrifoglio?
m piacerebbe scambiare qualche opinione e consiglio.
ciao
145Q

 m piacerebbe scambiare qualche opinione e consiglio.
Io no, ne ce l'ha una persona che abita vicino a me...capita che passi 
vicino a lui quando l'accende (la lascia in strada) e solo a sentire avviare 
mi emoziono   :-))))
Tienila!!!!
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: cambiereste un ML320 CDI PER una insignia opc

Consiglio, sono pazzo io, oppure voglio scendere da sto ferro e andare su 
una station sportiva?
E' un anno che lo possiedo ed emotivamente a guida non mi fa provare gioie.

"alex" <aiaiai...@aiaiaiaiaai.jak> ha scritto nel messaggio 
news:4d8b115e$0$38650$4faf...@reader1.news.tin.it...

Boh... non la conosco minimamente, non so se una Insignia, pur OPC, possa 
far provare gioie... 

una station sportiva?
io ho una idiosincrasia per la stella a tre punte.. un ML, poi, lo
cambierei anche per una matiz a metano usata.. :-) :-)
scherzi a parte, mi sembrano due vetture davvero tanto diverse.. imho
sarebbe meglio provarla, anche se temo sarà difficile trovarne una..
ciao!
-- 
 UoScAr - Oscaracciato
 Imola, 35, 150AWD, 15

K®54  quota alex che sottosterzando di brutto scrisse il 
24/03/2011 alle 11.41.38  :

provala la insigna opc, io son stato sopra un po' , l'auto mi è 
piaciuta ma troppo tranquilla di motore
faceva un caldo della madonna ed era nuova di zecca
quindi non spingeva un granchè , pero' essendo un'auto grossa si 
sente meno la cattiveria.
Non per finire sempre con le mappature obbligatorie ma anche il 
venditore approvo' la mia idea che va svegliata ''svegliata'' 
per benino.
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97,  brianza]
ma perchè la gente pensa che la musica per essere piacevole 
debba per forza essere suonata da mostri sacri che fanno 
10.000accorid in un minuto e non la sola e semplice 
fashion.glam.jazz.lounge.club.house ... 
www.deca.canaglia.it

 far provare gioie...
nEl campo della guida intendo :)


Esatto quasi impossibile.L'ideale sarebbe l'audi RS3, MA ha dei prezzi....

 Esatto quasi impossibile.L'ideale sarebbe l'audi RS3, MA ha dei prezzi....
A molto meno ci sono la EvoX e la STI...
Ciao, Alex.
-- 
"La forza di volonta' attraversa anche le rocce." (proverbio giapponese)
(JPN, 400+, 40) 

 a guida non mi fa provare gioie.
Ne' lo farebbe una Insigna OPC, non sono mica i cavalli a fare una sportiva.
Io non farei il cambio da Mercedes a Opel, quantomeno per il confort.
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 nEl campo della guida intendo :)
eh eh
Infatti la tua affermazione "provare gioia" mi ha fatto pensare alla rubrica 
che un noto sessuologo tiene su una rivista... impegnata... :-D 

> Io non farei il cambio da Mercedes a Opel, quantomeno per il confort.
Forse e' proprio l'eccessivo confort che rende la guida una noia pura che mi 
fa pensare al cambio auto.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Volkswagen Golf R32

http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1406
Volkswagen Golf R32 
Nuovo arrivo in redazione... 
a cura di: Giovanni Bregant
23.01.2007 
Duecentocinquanta cavalli abbinati ad una trazione integrale sono sempre un
bel biglietto da visita: se poi tutto questo ben di Dio è infilato sotto la
carrozzeria di una compatta a due volumi le cose si fanno davvero
interessanti. In fin dei conti basterebbero questi due elementi per
inquadrare la protagonista del nostro prossimo test drive, eppure mai come
in questo caso il discorso merita di essere approfondito perchè il "come" a
volte è importante tanto quanto il "cosa". E allora sappiate la Golf R32
protagonista di questa prova tecnicamente si pregia di un V6 di 3.2 litri e
di un cambio DSG a sei marce veloce come il pensiero, mentre nell'abitacolo
conquista con i suoi sedili in pelle progilatissimi.
Esteticamente, invece, se non fosse per il rosso sgargiante dell'esemplare
messoci a disposizione la R32 sembra quasi voler passare inosservata, anche
se non mancano i tocchi di classe per gli appassionati del genere: nuovi
paraurti anteriore e posteriore più grintosi, una coppia di sobrie
minigonne, l'immancabile alettone sopra il lunotto, gli splendidi cerchi in
lega che lasciano intravedere le pinze dei freni colorate in blu e due
terminali di scarico di grandi dimensioni collocati al centro, che a nostro
modestissimo parere costituiscono l'elemnto più vistoso - ma anche più
riuscito - di una personalizzazione altrimenti quasi fin troppo sobria.
Insomma, la Volkswagen Golf R32 ama giocare al dr. Jakyll e Mr Hyde e per
confondere ancora meglio gli automobilisti incauti che cercano di starle
davanti accetta perfino di vestirsi con l'abito della buona famiglia
borghese, proponendo un'apparentemente innocua carrozzeria a cinque porte
(come nell'esemplare in prova) in alternativa alla più sportiva tre porte.
Ma non fatevi ingannare dalle apparenze: in questi primi chilometri la Golf
di serie più potente di sempre ha già dimostrato di avere molto da
raccontare e noi siamo pronti ad ascoltarla, anche perchè il suo V6 in
accelerazione emette un suono rabbioso che promette forti emozioni....
Come al solito non vi resta che attendere la nostra prova completa tra
qualche giorno: restate collegati! 
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

 ama giocare al dr. Jakyll e Mr Hyde
Profilatissimi e Jekyll, per favore...
Potete verificare e commentare sulla velocità del DSG in scalata, di cui ho
sentito parlare abbastanza male?
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Dopo i furgoni i pulman

Vedete le foto sul sito
+++
http://www.short-link.de/2190
Nuova idea esposta a Los Angeles: un po' casa, un po' macchina,
e pure ufficio. Roba da far impallidire il motorhome della Ferrari
Gmc Pad, l'auto diventa un loft
"Se state tanto nel traffico..."
di DANIELE SPARISCI 
 L'interno della Gmc Pad 
Il più trito dei luoghi comuni - mi sembra di viverci nel traffico - deve
aver ispirato il gruppo di disegnatori americani alle prese con un concorso
di prototipi a Los Angeles. "Beh se proprio dobbiamo viverci nel traffico,
e macinare decine di chilometri al giorno, allora facciamolo alla grande"
si sono detti. 
Ecco, dunque il GMC PAD, il "loft urbano"- come si legge nella
presentazione - un po' casa, un po' macchina, e pure ufficio. Roba da far
impallidire il motorhome della Ferrari. Il mezzo, assai difficile da
catalogare, è un enorme appartamento ambulante che assume le fattezze di un
camion spaziale: sei ruote, un portellone trasparente da "allunaggio" nella
parte posteriore, mentre il tetto e le superfici modulari gli consentono di
trasformarsi facilmente in autobus oppure in una discoteca. 
"La casa è dove la vuoi" spiegano ancora i designer, che nel progettarlo si
sono ispirati, alla frenetica mobilità di Los Angeles, alle mille mode e
tendenze che nascono e muoiono in California, la culla dell'automobile, uno
stato serbatoio di idee ed enorme bacino di vendite, dove tutte i
produttori fiutano come sarà tra venti anni il mercato delle quattro ruote.
Ma torniamo al Pad e a come lo hanno pensato i suoi artefici, ovvero,
un'ottima alternativa ai carissimi appartamenti della metropoli della West
Coast. 
Ma siccome in California gli ambientalisti hanno il loro peso, il motore
non poteva che essere un ibrido diesel-elettrico, capace persino di
funzionare da generatore per rifornire l'"inquilino" di riscaldamento e
acqua potabile, mentre padiglione del tetto fatto di cellule fotovoltaiche
cattura il sole per ricavarne energia, pulita per giunta. Insomma, il mezzo
ideale per tecno-nomadi o hippy del terzo millennio, anche se in realtà il
PAD è una riposta visionaria all'antico rito del pendolare che ogni giorno,
anche negli Usa, affronta viaggi da incubo su strade trafficatissime. 
Allora è meglio concedersi una sosta nel "loft", che dentro ha i comfort di
un albergo a cinque stelle: Wi-fi, computer in ogni angolo, maxischermi
sulle pareti, televisione e radio satellitare e persino una "spa", la zona
benessere dove ritemprarsi dalle fatiche del lavoro, oltre alla cucina
naturalmente. Tanto sognare non costa nulla. 
(22 novembre 2005) 

e pure ufficio.
LOL
Hanno inventato il camper. :-DDDDD
-- 
Cinghiale
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Genio all'opera

http://tv.repubblica.it/home_page.php?playmode=player&cont_id=14287&showtab=Copertina
Evito commenti sul mezzo che guidava. Piuttosto un commentino sterebbe
bene sulla moretta al minuto 1:10....
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 8-)
la vecchia quasi al minuto 2 era invece travestita per halloween
spero...
sembra prodi con la parrucca!!! O_o
-- 
MatteoS69, 33, 300+++, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!
http://www.speedtest.net/result/190053809.png

sembra prodi con la parrucca!!! O_o
LOL
Per par condicio:
http://images.forbes.com/media/lists/11/2006/4JHY.jpg

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Old Mini vs New Mini vs Carrera S

Ringraziando i ringers.it...
Gustosissimo!!
http://www.youtube.com/watch?v=LaYaSWyrE2M
P.S.1 E adesso chi glielo dice al Gianni che la Mini I con 160cv va di più 
della Mini III con 175?
P.S.2 "Auto veloce quando piccola e leggera è" (cit.)
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
"Voglio guidare un auto che faccia l'auto, non un divano" 

 più della Mini III con 175?
Eh, ma si sa che le donne non sanno guidare :P
-- 
8tto (36,383,MI)
Cloro al clero - e fanculo ai sindacati e al PD
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 Gustosissimo!!
Grazie!
Alec + Soichiro = roba seria
;-)
--
dirty harry

 Alec + Soichiro = roba seria
Del resto il motore della Mini era obsoleto già quando fu presentata...


 Del resto il motore della Mini era obsoleto già quando fu presentata...
Ma LOL.... era mezzora che mi scervellavo per cercare di capire cosa ci 
fosse di Opel sulla RingMini!!!!
Pensavo a Alec (IDA) e non a Alec (Issigonis)
:-DDDDDDDDDDD


 Del resto il motore della Mini era obsoleto già quando fu presentata...
Beh, i costruttori inglesi non si sono mai spinti in avanti con
l'innovazione puramente tecnologica. 
Nel settore motoristico, poi, le innovazioni sono state particolarmente
lente, forse per influenza americana. 
Tranne qualche eccezione su marchi assai blasonati o sulle auto da corsa,
solitamente sono state adottate scelte estremamente conservative, senza
che queste fossero motivate da una eventuale maggiore affidabilità. 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Pensavo a Alec (IDA) e non a Alec (Issigonis)
Vergognati e passa il resto della giornata in ginocchio sui ceci :-)
Chiederò espressamente a BMW di cambiarti sei candelette, al prossimo 
tagliando.
:-PPPPP
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Rutelli.


 Del resto il motore della Mini era obsoleto già quando fu presentata...
Se non sbaglio il vecchio A deriva da un motore per piccoli trattori
degli anni 40!
Comunque obsoleto per obsoleto... la mia ex mini 998 dell'84 faceva
una roba tipo 18 km/l anche col motore in un stato non proprio ideale.
--
dirty harry

 Pensavo a Alec (IDA) e non a Alec (Issigonis)
Come scusa puoi usare questa: dopo il b16 e il b18 honda il motore piú
usato per i trapianti sulla mini è il 2.0 ecotec della Vauxhall ;-)
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dirty harry