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Titolo: Tagliando Picasso 40.000 km

... che poi sono 42.000
A dispetto delle apparenze, l'officina in cui l'ho portata s'è dimostrata
efficientissima.
Portata l'auto mercoledì 12, l'ho riavuta indietro stamattina.
Oltre al tagliando (oli, filtri...) hanno cambiato su mia richiesta le
spazzole del tergi, di loro iniziativa un paio di lampadine.
Hanno sentenziato che i freni sono ancora a più di metà spessore, così come
le gomme, che sicuramente van bene fino al prossimo tagliando.
La cosa che mi ha favorevolmente impressionato è che hanno risolto il
problema del fischio alla turbina, in modo assai radicale, sostituendo il
turbocompressore completo.
E, udite udite, hanno anche risolto l'annoso problema della vibrazione in
prima e in seconda, quello per cui quei deficienti dove la portavo prima
avevano sostituito il volano, tenendomi l'auto quasi un mese.
Ovviamente, come avevo previsto, era una cazzata: la scatola filtro aria
posizionata male, che toccava contro un tubo del condizionatore quando il
motore ruotava sui supporti.
Ora è anche sparita una certa rumorosità a regimi appena superiori al minimo.
Hanno anche aggiornato il software dell'auto, tanto che è stato necessario
portare loro anche la seconda chiave. Dicono che la Citroen ha diramato una
circolare in cui invita le officine a farlo.
L'unica perplessità è che mi sembra che l'auto vada meno di prima... farò
qualche prova col cronometro.
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 qualche prova col cronometro.
Spesso la suggestione del rumore "vale" almeno 1" sullo 0-100...
Ricordo, ai tempi delle diatribe sui filtri conici, gente che l'aveva
montato sostenere che l'auto "andava molto di più e riprendeva meglio,
come se fosse stato tolto un tappo".
Peccato che alla prova del cronometro avessero perso quasi un secondo...
chi ha voglia di googolare può cercarsi i vecchi messaggi.
Perciò il fatto che ti abbiano tolto vibrazioni e rumore, e che il
motore "scorra meglio" e più silenziosamente, certamente darà
l'impressione di spingere meno!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 l'impressione di spingere meno!
Per questo voglio cronometrare. La sensazione è che la "rimappatura" abbia 
fatto sì che il turbo entri un 100-200 giri più in alto rispetto a prima. 
La sensazione è la stessa riscontrata da un proprietario di Peugeot 206 con 
lo stesso motore, dopo l'aggiornamento.
Forse hanno rilevato che quel genere di funzionamento era dannoso per il 
turbocompressore, chissà...


 qualche prova col cronometro.
Qui ho capito che non era ironia :-))
Ma alla fine quindi la turbina fischiava perchè i cuscinetti stavano
incominciando a morire?
Erik

 incominciando a morire?
Evidentemente sì, oppure era solo un po' sbilanciata, comunque adesso non 
fischia più.


 certamente darà l'impressione di spingere meno!
di solito quando mappano gli ufficiali per revisione software
''gli danno indietro''
cioè va sempre meno
cosi' ho sentito per focus tdci 115cv, fiesta 1.4 tdci 16V 92cv
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
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