Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: FILTRO ARIA SPORTIVO!!

Chi mi può dire se sostituendo il filtro dell'aria originale con uno
sportivo la macchina consuma di + o di meno?
Allora: ho una Golf 3 75cv 1.6, ho provato a mettere un filtro sportivo
cilindrico, ma consumo parecchio di +!!!!Forse il motore si deve abituare un
pò?
Perchè alcuni miei amici dicono che a loro consuma di meno(perfino su una
golf come la mia) e ad altri di +?
Qual'è la verità?????
grazie a chi mi sarà di aiuto

 golf come la mia) e ad altri di +?
Già, un mio amico mettendo il filtro a presa diretta sulla Panda ha
diminuito i consumi -e non di poco, a suo dire-. Boh :)
Ciau
Apt0

Qual'è la verità?????
La verità è che molta gente spara balle paurose e non ha idea di
quello che fa: solo perché sentono più rumore credono di aver
guadagnato 20 cv. Ricorda che l'unico giudice inappellabile è il
cronometro!
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ulib...@libero.it
 ; ICQ UIN: 4005815
Insulta Windows, anche se non c'è motivo. Tanto, fra poco ci sarà.
(Crononauta)

diminuito i consumi -e non di poco, a suo dire-. Boh :)
Certo che se quello di serie era completamente nero e non faceva più
passare aria, te lo credo...
ma bastava metterne uno di serie nuovo, e avrebbe fatto uguale...


 golf come la mia) e ad altri di +?
Innanzitutto una bella carburazione e poi ..... IHMO ...... le prestazioni un
po' aumentano ma,
se giri alle andature di prima consuma un po' meno, se lo sfrutti a pieno
consuma di +'.
Bye Stef (XR2i driver)

 Da quanto ho letto ho capito che la cosa migliore è metterne uno sportivo
da
pannello(airbox)per rendere un minimo + grintoso il motore; ma se questo
comporta l'aumentare del consumo in benzina io non lo farò mai, al contrario
se invece mi ridurrà o anche resterà uguale, lo cambierò sicuramente.(sto
parlando di un utilizzo normale della macchina)
Quindi cosa ne dite voi?
Quale filtro potrei mettergli alla mia golf?
grazie

se invece mi ridurrà o anche resterà uguale, lo cambierò sicuramente.
In ogni modo non pensare che possa cambiare la vita, se l'auto adesso
fa 14 con un litro, anche nel caso ottimistico che tu possa ottenere i
miracoli da un filtro, arriverai a 14.1... Sono ben altre le cose che
determinano il consumo di un motore, lo stile di guida incide per un
buon 40%, per il resto premurati di tenere le gomme ben gonfie, i
finestrini chiusi e non montare portapacchi o altro che disturbino
l'aerodinamica.
Con una guida oculata si possono fare miracoli, col mio Rover 114 GTi
sono arrivato a superare i 17 con un litro in autostrada, considera
che su un percorso medio di norma fa 12.
Bisogna imparare a sfruttare correttamente il proprio motore, cercando
di trovare il miglior compromesso fra regime di coppia e marce lunghe.
Dipende da motore a motore, se hai la coppia max a 2000 giri allora
l'ideale è tenere il motore intorno a quel regime e passare alla
marcia più lunga poco dopo questo regime; se diversamente hai la
coppia massima molto in alto (come nel mio caso, ce l'ho a 5000!)
allora bisognerà far girare di più il motore, cercando di compensare
parzializzando il gas.
Non esiste una regola precisa, ogni motore è una storia a se, di certo
se il tuo problema è il consumo, la soluzione non sta certo in un
filtro dell'aria.


grazie a chi mi sarà di aiuto
Ciao
Jigen (27,98)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition
"Non credete a chi vi dice che per andare forte ci vogliono i cv,
per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi

>pň?
Se e' un filtro piu' permeabile nell'airbox originale mi pare davvero
impossibile, se e' un'aspirazione diretta e' possibilissimo visto che
e' una porcheria sotto qualsiasi punto di vista...
Ciao!!!!
--
            Carlo Michele Cea
CAS by UCC club PPCSP "RedFlyer"
        Work 
cm....@c4.com
        Home 
cm....@libero.it
             Icq 16635319