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Titolo: Sulla svalutazione

Ciao carissimi
 
Ho trovato un bell'articolo sul discorso in oggetto, adesso ve lo 
copio/incollo, e poi facciamo due conti
 
Eurotax, Bmw1 e Cayenne i suv meno svalutati ad ottobre[/b]
 
Volvo XC90 e Peugeot 4007 i piu' svalutati
 
http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/analisieapprondimenti/2011/10/10/visualizza_new.html_674146935.html
 
 
 
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MILANO - Ad ottobre 2011 Bmw X1 e Porsche Cayenne sono i SUV che registrano 
la minor percentuale di svalutazione rispetto al prezzo di listino ad un 
anno dall'acquisto, mentre Volvo XC90 e Peugeot 4007 sono i SUV più 
svalutati. E' quanto emerge dall'analisi effettuata da Eurotax Italia 
(Sanguinetti Editore) che, a seguito di indagini di mercato effettuate 
presso le singole reti di vendita che analizzano i valori dei propri 
modelli, riporta ogni mese i tre modelli più e meno svalutati a benzina e a 
gasolio, ancora in commercializzazione e con un anno di età, suddivisi per 
segmenti.
 
"Bmw X1 e X3 - precisa Eurotax - garantiscono ottimi volumi di vendita nel 
mercato del nuovo, mostrando anche un'elevata richiesta in quello 
dell'usato, specialmente se motorizzati a gasolio. L'allestimento che tiene 
meglio il valore è il Futura.
 
Audi Q5 - prosegue l'analisi Eurotax - non mostra ancora segni di cedimento 
e rimane uno dei SUV più ambiti. Gli sconti proposti dagli operatori sulla 
Q5 sono minimi e i tempi di attesa sono ancora lunghi. Benissimo la Porsche 
Cayenne ibrida (benzina-elettrica), nonostante sia comunque molto più 
apprezzata con il nuovo motore diesel da 245cv, non incluso nell'analisi non 
avendo ancora compiuto il primo anno di vita".
 
Nel dettaglio, ecco i SUV meno svalutati (rispetto al prezzo di listino) ad 
ottobre 2011 ed immatricolati nel secondo semestre 2010:
 
Modelli a benzina - ottobre 2011
 
1) Porsche Cayenne S Hybrid (-28%)
 
2) Audi Q5 TFSI Q 180cv (-31%)
 
3) Bmw X3 xDrive35iA Futura (-31%)
 
Modelli a gasolio - ottobre 2011
 
1) Bmw X1 xDrive18d Futura (-25%)
 
2) Bmw X3 xDrive20d Futura (-25%)
 
3) Audi Q5 2.0 TDI Q S-Tronic E5 (-27%)
 
"Passando ai modelli più svalutati - continua l'analisi Eurotax - Volvo XC90 
a benzina e Peugeot 4007 diesel sono, ad ottobre 2011, i SUV attualmente 
commercializzati che si svalutano di più dopo un anno di vita. Si sottolinea 
che mentre il primo trova giustificazione dall'età del prodotto, la 4007 di 
successo non ne ha mai avuto. Né da nuova né da usata. La Bmw X5 motorizzata 
a gasolio continua a mostrare un discreto andamento nel mercato dell'usato, 
nonostante ci sia già molto prodotto disponibile in circolazione. Non si può 
dire lo stesso per le X5 a benzina, specialmente se montano motori di grossa 
cilindrata. Ad oggi, quasi tutti i SUV di questa tipologia sono diventati, a 
detta degli operatori, invendibili. In difficoltà - prosegue Eurotax -Suzuki 
SX4 e Fiat Sedici. Entrambe le vetture registrano una discreta richiesta nel 
mercato dell'usato, ma risentono delle forti promozioni sul nuovo, 
specialmente per quanto riguarda la Fiat Sedici''.
 
Nel dettaglio, ecco i modelli di SUV più svalutati (rispetto al prezzo di 
listino) ad ottobre 2011 ed immatricolati nel secondo semestre 2010:
 
Modelli a benzina ottobre 2011
 
1) Volvo XC90 3.2 Summum Geartronic (-56%)
 
2) Bmw X5 xDrive 50i auto 8m E5 (-55%)
 
3) Great Wall Hover 5 2.4 S. Luxury Sport Gpl 4x4 (-50%)
 
Modelli a gasolio ottobre 2011
 
1) Peugeot 4007 2.2 HDI 16V Tecno E5 (-49%)
 
2) Suzuki SX4 2.0 DDiS 16V GL 4WD (-48%)
 
3) Fiat Sedici 2.0 Mjt Experience 4x4 135cv (-47%).
 
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Allora... facciamo finta che io sia indeciso fra una BMW X1 2.0d Futura da 
36.000 euro e una Peugeot 4007 Feline dall'allestimento sontuoso e 33.000 
Euro
 
Macchina presa 6 mesi fa, all'inizio dell'anno... la BMW varrebbe ancora 
27.000 Euro, la Peugeot 16.000.
 
A fronte di 3.000 euro di "effetto listino" (a favore della francese) la BMW 
ha perso 9.000 e la Peugeot 18.000.
 
3.000 euro se ne sono andati al momento dell'acquisto, ma i restanti 6.000 
chi me li dà indietro?
 
Per quale motivo (a parità di segmento), sapendo già di cambiare l'auto 
entro 3/5 anni, dovrebbe essere preferibile un insuccesso a buon mercato 
piuttosto che un successo più caro?
 
O più semplicemente, perchè non pensarci prima a queste cose che influiscono 
sul bilancio personale visto che sono facilmente verificabili dall'andamento 
di mercato?
 
Domanda serissima, non retorica e non a scopo di flame, magari mi sbaglio 
io...
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 
Non insistete con auto usate o link a Autoscout come io non replico sempre e 
solo di acquistare auto nuove e garantite a chi ha lecitamente altri gusti
Dopo 26 anni di patente e 8 auto nuove se fosse stato di mio interesse 
l'avrei già fatto. Grazie.

io...
 
Manca un "dettaglio", ovvero se il calcolo e' effettuato partendo dal
prezzo di listino o da quello che la gente paga veramente. Al 90% e'
buona la prima, per la semplice ragione che per fare un calcolo
bisogna partire da cifre sicure e costanti.
Peccato che se così e', e immagino lo sia, tutto il bel conto va a
farsi benedire.
 
-- 
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

di mercato?
Io me ne sbatto altamente, tanto le auto le tengo come minimo una
decina di anni! :-)
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

> Domanda serissima
 
Da un giro rapido su Autoscout non mi pare ci sia questa svalutazione.
Anzi gli esemplari meno costosi sono km zero. Una XC90 benzina e'
probabilmente invendibile, ma anche introvabile.
Sul tuo esempio, non credo che dopo 5 anni (sui 3 anni sono d'accordo
con te) le "reginette" dell'usato a 1 anno citate nell'articolo
reggano cosi' bene. Le curve imho si appiattiscono.
Sono i modelli piu' normali, non di nicchia e meno costosi a tenere
meglio il valore. La banale Yaris di mia madre del 2006, pagata poco
piu' di 13.000 euro (era appena uscita, 0% di sconto), ora parte
sull'usato da circa 6.000 (stesso anno e chilometri). Diciamo ha perso
il 60% in 6 anni. Dubito che una qualsiasi tedesca premium farebbe
meglio, Smart esclusa ;-)
--
Kamox

sull'usato da circa 6.000 (stesso anno e chilometri). 
Ma questo e' tipico delle utilitarie, perdono percentualmente
pochissimo. 


 magari mi sbaglio  io...
In linea di massima non sbagli. 
Devi seguire esattamente il parco buoi 
rinunciando a qualche grado di libertà. 
-- 
BB129 - 
 

 piuttosto che un successo più caro?
Perche' questi ragionamenti li puoi applicare a delle auto acquistate per 
utilita', ma siccome per te l'auto non e' altro che un gioco (componente 
utilitaristica=zero) e' ridicolo mettersi a disquisire sui mille euro in 
piu' o in meno quando comunque ne stai buttando via decine di migliaia per 
soddisfare un tuo bisogno ludico.
-- 
    A.''°° / "We'll remember you said that!"

 piuttosto che un successo più caro?
Perchè se cambio l'auto entro 3 anni evidentemente lo faccio per togliermi uno sfizio.
Ergo: o me lo posso permettere, quindi vuol dire che ho abbastanza soldi per permettermi di comprare un po quel che mi pare (se mi piace la 4007 me la prendo).
Oppure non me lo posso permettere, e allora evito di fare il barbone e mi tengo l'auto fino a che non muore.
Ritengo assurdo cercare la botte piena e la moglie ubriaca.

 piu' o in meno quando comunque ne stai buttando via decine di migliaia per
In effetti se rivendessi oggi a 27mila una X1 pagata 12 mesi fa
36mila, non starei tanto a felicitarmi per l'ottima rivendibilità del
mezzo, quanto a coglionarmi per l'acquisto fatto.
P

mezzo, quanto a coglionarmi per l'acquisto fatto.
Scusa/te se rispondo velocemente ma in questi giorni sono messo malissimo... 
:-/
Domanda, ma voi vivete in un mondo perfetto dove NON rubano le auto e/o NE 
succedono incidenti con danni importanti e/o NON ci sono incendi e/o un 
GRAVE problema familiare ti impone di realizzare qualche soldo e/o...
A me una macchina me l'hanno distrutta, e non mi hanno dato nulla perchè 
aveva 7 anni.
Le probabilità che questo riaccada di nuovo, ci sono e bisogna tenerne 
conto..altrimenti perchè si fa l'assicurazione furto/incendio?
Se questo succede chi ha l'auto svalutata l'assicurazione gli da un 
pacchetto di cicche, un biglietto del tram e una pacca sulla spalla... se 
hai una macchina che tiene il valore qualcosa incassi


mezzo, quanto a coglionarmi per l'acquisto fatto.
 
No dai, qui si parla di perdere 18mila in 3 anni, non 9mila in uno solo, 
c'e' una bella differenza!


 c'e' una bella differenza!
Mi attenevo all'esempio di Piany che riporta le quotazioni dell'usato
a 12 mesi, non ne stavo facendo una questione "nominale", anche se
vedo che tu avevi personalizzato la risposta per lui.
P

 GRAVE problema familiare ti impone di realizzare qualche soldo e/o...
Rispondo per me. Primo, vivo nel tuo stesso mondo e quindi mi
assicuro, nei limiti del ragionevole, contro i possibili rischi.
Secondo cerco di comprare bene l'auto, il che vuol dire non pagarla a
prezzo pieno appena presentata sul mercato; parafrasando i latini "il
primo risparmio avviene all'acquisto", quindi se acquisto un'auto che
non tiene il mercato desidero pagarla nettamente meno. Per esempio, se
per assurdo ti interessasse la 4007 potresti verosimilmente trovarla
senza troppi sbattimenti in condizioni "come nuova" con tutta la
garanzia che desideri a 10mila euro in meno del listino, 13mila in
meno della X1 (hai voglia poi a recuperare la svalutazione con una
migliore tenuta dell'usato) .
Questo è il mio punto di vista per rispondere alla iniziale tua
domanda
"Per quale motivo (a parità di segmento), sapendo già di cambiare
l'auto
entro 3/5 anni, dovrebbe essere preferibile un insuccesso a buon
mercato
piuttosto che un successo più caro? "
nell'ipotesi (falsa) che una X1 ed una 4007 fossero ugualmente
desiderabili come auto in sè, considerazioni economiche a parte.
E come postilla aggiungo che ho recentemente comprato un'auto che
tiene bene il mercato pagandola 5mila euro in meno della quotazione
4ruote.
Certo, bisogna leggere autoscout, "sporcarsi le mani" (cit.) e
trattare sul prezzo :-)
P

migliore tenuta dell'usato) .
Si però tu non puoi applicare sconti e facilitazioni solo sulla "sfigata" e 
considerare il prezzo di listino pieno sulla "richiesta"
Anche sull'X1 fanno il 10% *senza trattare* quindi sono almeno 3.600 euro 
rispetto al listino e così si torna al punto daccapo.
E comunque, il presupposto del 3D è che l'auto fosse acquistata NUOVA perchè 
SOLO in quel caso valgono le % riportate
Sulle Km 0 o sulle aziendali/semestrali/autoscauttate te lo scordi di 
portarti a casa il valore minimo dell'eurotax blu, ergo ti scordi anche una 
svalutazione "monstre" come quella indicata dalla statistica, la macchina 
vale ancora di meno


 vedo che tu avevi personalizzato la risposta per lui.
Ho tralasciato le faccine per enfatizzare, ma quel "c'e' una bella 
differenza" era ironico, in effetti non ce n'e' affatto.
-- 
    A.''같 / "We'll remember you said that!"

 differenza" era ironico, in effetti non ce n'e' affatto.
Mi hanno detto che su questo forum siete tutti molto permalosi ed è
facile essere bannati, quindi ho voluto specificare!
P

 SOLO in quel caso valgono le % riportate
L'acquisto di un'auto nuova è cosa ragionevole sotto certi punti di
vista, ci mancherebbe. L'acquisto di un'auto nuova al prezzo di
listino, invece, è beneficienza al concessionario, quindi le
dimostrazioni matematiche sulla convenienza di un'auto basate sul
listino lasciano il tempo che trovano.
Per la mia esperienza, se ad uno piace un limone invendibile, esiste
il modo di portarselo a casa senza impiccarsi. Certo, è necessario
essere un po' avveduti, se l'auto la paghi al listino c'è poco da
fare.
Se uno, invece, desidera un "successo", può acquistarlo e goderselo
anche senza cercare di sentirsi obbligato a farlo dal mercato e dai
vmg.
P

portarti a casa il valore minimo dell'eurotax blu, 
 
Ma nemmeno per sogno. Mettere una km zero insieme a una semestrale e'
assurdo. la semestrale e' un'auto usata, poco ma usata, la km zero e'
nuova a tutti gli effetti. Se un concessionario mi dicesse che me la
valuta di meno perche' ci sono due nomi sul libretto anziche' uno mi
alzerei e uscirei sbattendo la porta. Con il venditore che mi ricorre
urlando che stava scherzando.


 valuta di meno perche' ci sono due nomi sul libretto anziche' uno mi
 
Sempre ricordando che chi rientra auto al concessionario ben
difficilmente può dire di essere in cerca della migliore valutazione.
 
P

conto..altrimenti perch� si fa l'assicurazione furto/incendio?
Quindi facciamo i conti VERI. Ovvero mettendo il surplus di costo
assicurativo di una X1 da 36.000 euro contro una Peugeot (che non ruba
nessuno) a 30.000. E aggiungiamo anche gli oneri finanziari maggiori
sulla differenza di costo (che andrebbero calcolati anche come mancato
guadagno investendoli in bot nel caso tu stia pagando le auto in
contanti).
