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Titolo: [Impressioni] MINI One

...ebbene, mi hanno ciulato! ...al posto della Serie 1 mi hanno rifilato il
trabiccolo trendy come auto sostitutiva :-) (ciabatte esaurite)
Francamente non riesco a capire come ci si possa entusiasmare per questa
macchinetta; per la Cooper S posso anche immaginare, ma la versione base é
proprio un furto! ...32 testoni di vecchie lire per avere in cambio un'auto
tanto graziosa quanto mediocre.
Dimentichiamo per un attimo che questa vetturetta multicolor ci consente di
essere ammirati in mezzo al traffico, e cerchiamo di darne un giudizio
tecnico seppur succinto...
La macchina la conosciamo tutti; questa in particolare si presenta in un
gradevole blu piuttosto carico ed é impreziosita da inserti cromati
(plasticaccia) ben realizzati e assemblati...nel complesso la macchina
soddisfa, ma...appena monto e chiudo la questione si ribalta; la portiera
suona discretamente "vuota"...i finestrini senza cornice "cioccano" e, anche
se contribuiscono a rendere pulito il disegno d'insieme, non danno per
niente l'impressione di essere saldi. All'interno, a parte i buoni sedili
ben rivestiti e comodi, é la fiera della plastica e del sovvertimento di
tutte le norme ergonomiche: il simpatico contagiri non risulta allineato (ma
con niente proprio), l'enorme tachimetro (veramente fuori scala in stile
pop-art) costringe a buttare l'occhio in modo inconsueto e per niente
pratico al centro del cruscotto; raramente ho visto realizzate peggio le
levette sul piantone che azionano tergi, luci e quant'altro...i montantoni
praticamente verticali e a distanze siderali dal punto di visuale
contribuiscono a dare una netta sensazione di "scatolosità"...in generale i
materiali non eccellono e non sono nemmeno accoppiati come Dio comanda...gli
scricchiolii sono svariati e costanti.
E imho nemmeno nella guida la macchina soddisfa al punto da soprassedere sul
resto; ho guidato una Ka 1.3 per un paio di giorni e mi sono divertito di
più...questa ha giusto un buon assetto, ma sul resto imho non ci siamo...il
motore non mi é piaciuto per niente (si vede che "cià" messo le mani
Mercedes :-P ); non é regolare, l'impianto di iniezione fa un rumoraccio
osceno al minimo (da fuori é ridicolo), fatica a spingere una rapportatura
che é troppo lunga al punto che dopo i 120-130 serve un lancio infinito per
raggiungere la v.max ...il cambio ha innesti ravicinati ma, quando
sollecitato, si punta piuttosto di frequente e la retro gratta
inevitabilmente. I consumi non mi sembrano proprio da utilitaria; 90 km con
10 euro e un discreto tratto autostradale (non sono andato piano né...però
insomma)...
In fin dei conti per 32 milioni mi aspetterei anche un pò di qualità che
invece non trovo...peraltro il richiamo ad alcune soluzioni estetiche della
prima Mini, pur perfette nella filosofia di questa vettura retrò, fanno a
pugni con il buon senso e non facilitano l'utilizzo di questa macchina che
"comunque" una Mini come la prima non é. Si sono sacrificate troppo qualità
e funzionalità sull'altare delle esigenze del marketing.
...simpatia a mille, ma non é mica una macchina seria stà quà!
Non vedo l'ora di tornare a bordo della mia Bmw!
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

Ciao "ff ®"
Letto....
In attesa di vedere la Mini 2 con i nuovi motori.....  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 suona discretamente "vuota"...
non che magari hai anche "bussato" su tutta la carrozzeria per vedere se era
"solida"? :-P
Scusate ma io rimango di stucco ogni volta che vedo gente che continua a
sbattere le portiere nei conce per "sentire" come suonano...
Ti conce l'attenuante che la Mini è un'auto "vista" da fighetto e quindi
queste cose sono importanti...
p.s. C'è l'hanno tutti con questa strumentazione al centro...io ho messo il
contagiri sulla Seicento, al centro, e sinceramente mi trovo bene...tant'è
che quando uso l'audi mi sembra di ritrovarmi la strumentazione "in
bocca"...e comunque non si va mica in giro guardando contagiri e
tachimetro...
Erik

 sbattere le portiere nei conce per "sentire" come suonano...
Se č per questo, la mia ZX emetteva un perfetto 'clack', permettendo la 
chiusura con una spinta davvero leggerissima sulla porta (quasi un 
soffio, non scherzo!).
Quando chiudo le portiere della 147, invece, le lamiere delle porte... 
ondeggiano! (comunque il suono non č male)
l'X1/9 aveva invece il problema delle guarnizioni del tetto: se il 
finestrino era chiuso completamente (cioč, di fatto, un poco piů in alto 
del normale), la porta rimbalzava sulle guarnizioni!
Vi ricordate poi il 'suono' delle primissime Uno?
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

 Vi ricordate poi il 'suono' delle primissime Uno?
Certo....  :-)
Era una specie di gong!!
E le pizzicate con la "finta" maniglia.... ??  :-)


contagiri sulla Seicento, al centro, e sinceramente mi trovo bene...
E' stata messa in centro, come ho già scritto altrove, per minimizzare
i casini nel fare la versione con guida a destra. Il tachimetro resta
in centro, il contagiri è sul piantone dello sterzo che devi comunque
spostare (sposti il piantone e il contagiri della mini è
automaticamente a destra pure lui). Per la Mini la gran bretagna è un
mercato fondamentale, non potevano permettersi di caricare troppo
sovrapprezzo per la versione UK rispetto ai listini continentali.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Sto costruendo una funivia tra A e B

 sovrapprezzo per la versione UK rispetto ai listini continentali.
Ci mancherebbe...avessero trovate altre strade per abbassarne il prezzo
finale...:-)
Erik

 Vi ricordate poi il 'suono' delle primissime Uno?
No...sinceramente no...però ho ben presente il suono del motore :-P
Se solo penso che ci sono fior di ingegneri che si fanno le prugnette di
notte pensando al suono fantastico della porta che sono riusciti ad ottenere
sul nuovo modello dalla xxx (metti marca a caso...)...
LOL...
(e poi si rompono i debimetri...o cadono i finestrini nelle portiere...che
però si chiudono con un gradevolissimo suono...)
Erik

invece non trovo..
Forse era una macchina delle prime serie? perche' le ultime Mini come
qualita' costruttiva sono ottime.
Quanto alla guida, per me basta la posizione di guida e il feeling che
da' la'uto per metterela due gradini sopra qualsiasi segmento B in
circolazione, sorry!
8-)
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Non accetto la politica come demagogia da quattro soldi." (P. Lunardi)

 se era "solida"? :-P
...hai mai visto com'é fatta la portiera di una Bmw? ...ecco; tutto il 
contrario. Questo, oltre a lasciarmi perplesso sulla qualità costruttiva di 
quel pezzo di Mini, dà la misura del gap qualitativo tra i progetti con 
marchio Bmw e questo...le sensazioni visive, il tatto, la qualità delle 
plastiche e infine anche il suono stanno anni luce dalla miglior produzione 
Bmw. Sarà anche un'utilitaria, ma costa cifre per niente da 
utilitaria...quindi io pretenderei un pò di attenzione in più anche in 
questi dettagli che sono proprio quelli che distinguono una produzione 
mediocre da una buona.
Poi, sinceramente, sai che cazzo mi frega della Mini...solo che io mi 
diverto un sacco a sfatare questo mito delle masse che accorrono festanti 
nei concessionari Bmw convinte di pigliarsi una Bmw...col cavolo.


 sul nuovo modello dalla xxx (metti marca a caso...)...
Beh, ci sono anche gli addetti ad annusare i materiali dell'abitacolo, 
oppure a trovare il nome giusto ad un auto, come 'Gingo', ad esempio 
:-)))))


 nei concessionari Bmw convinte di pigliarsi una Bmw...col cavolo.
Già! Diglielo FF!!! Voi non avete idea di come SUONANO le nostre portiere!
Voi poveretti non sapete la libidine TATTILE che si prova a bordo di una
VERA BMW...Illudetevi pure ridicole masse festanti :-PPP
Che poi, per dirla tutta, sentendo parlare di TA, cambi trasversali, motori
Brasiliani, mi era venuto qualche dubbio che le MINI non fossero del tutto
delle vere BMW ...ah....se avessi sbattuto prima quella dannata porta
stonata!!!!
p.s. Perdonami per la gogliardata, niente di personale :-)
Erik

finale...:-)
Le hanno trovate... motore ad aste e bilancieri :-))
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Sto costruendo una funivia tra A e B...

LOL...
Ti dirò di più: se non leggessi IDA e IDAM, io MAI e poi MAI avrei
pensato di mettermi lì ad ascoltare e giudicare il clak delle portiere
che si chiudono... sono da rinchiudere io o siete da rinchiudere voi?
:-DDDDD
Chissà se gli ingegneri progettano anche il tonfo della portiera per
terra nell'eventualità che facendo il suo bel clak armonioso... caschi
per terra :-DDDD


 8-)
...basta! ...BASTA! ...non sono piu' disposto a questo gioco snervante su
questa vetturetta! :-P ...ci sono macchine piu' divertenti che propongono
una posizione di guida e un feeling persino piu' coinvolgenti. Prova una Ka
o una 106 e poi me lo dici...anzi, non dirmi niente che questa storia
mi ha stancato! :-D


p.s. Perdonami per la gogliardata, niente di personale :-)
Ma vaffanculo... stavi per diventare un mio mito personale! :-DDD
P.S.: sai che a volte quando sono a 220 mi prende il raptus
irrefrenabile di aprire e richiudere le portiere? quello stump della
mia 3er è la ciliegina sulla torta dell'ebbrezza della velocità.
:-DDDDDD


 guardando contagiri e tachimetro...
...la soluzione esteticamente sarà anche appagante, ma non ha niente a che 
vedere con l'ergonomia...la netta differenza di dimensioni dei due strumenti 
"stordisce"...consultare il tachimetro (cosa che personalmente faccio 
piuttosto spesso con la selva di limiti che c'é) significa distrarsi 
completamente dalla strada.
...per conto mio l'ideale é ancora la strumentazione della E46; chiara, 
dimensioni corrette e in evidenza immediatamente sotto il campo visivo 
raccolta com'é nella cupoletta che spunta dal cruscotto. Personalmente 
ordinerei perfino l'hud sulle Bmw che ne dispongono.
Poi alla Mini perdoniamo tutto volentieri, ma la funzionalità fa parecchio a 
pugni con questa macchina.
-- 
f a s t f r e d d y / utente affezionato al perfezionismo E46
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 i casini nel fare la versione con guida a destra.
.... e probabilmente č per questo che era al centro anche nella prima 
Mini!


 p.s. C'è l'hanno tutti con questa strumentazione al centro...io ho messo
il
Si, però sulla mini è in centro in basso. Devi proprio abbassare lo sguardo.
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 ha scritto
CUT
stesse impressioni per le plastiche della versione One che ho soprannominato
giocattolose. Addirittura avevo paura ad appoggiarmi alla plastica di fronte
al passeggero da quanto fletteva.
Il tizio che guidava (era un noleggio) confermava il fatto che andava tenuto
il motore sempre su di giri per avere qualcosa; e lui veniva da un 1.6 101cv
su 13 ql. di macchina.
Per le portiere non ti preoccupare, anche quelle che fanno un bel rumore non
è che siano più pesanti. Sono semplicemente studiate, soprattutto a livello
di guarnizioni, per fare un certo rumore.
Per esempio la Corsa, che ha delle portiere che non hanno niente da
invidiare alla concorrenza in quanto a peso, ha un rumore che secondo me le
fa perdere molti clienti di vecchio stampo.
ciao,
acme

nei concessionari Bmw convinte di pigliarsi una Bmw...col cavolo.
hai mai guidato un'auto sostitutiva in condizioni decenti? io manco la
c klasse che davano dal conce a faenza quando ho accompagnato un amico
a fare il tagliando della s.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

pugni con questa macchina.
l'unica cosa che mi sento di dire di scomodo della mini e' che avendo
2 sole porte le cinture di sicurezza rimangono abbastanza indietro
rispetto ai seggiolini.
comunque la funzionalita' e' questione di gusti: difficile discuterne.


 hai mai guidato un'auto sostitutiva in condizioni decenti?
...tutte le sostitutive che mi hanno dato a oggi erano vetture tenute
piuttosto bene e con pochi km...comunque non é l'unica Mini che ho
guidato.
Comunque oh! ...non so cosa dirvi...a me sta macchina non mi piace come 
và... :-)


 comunque la funzionalita' e' questione di gusti: difficile discuterne.
...la funzionalità non é questione di gusti, scusa...si presume che un
tachimetro (per dirne una) per svolgere al meglio la sua "funzione" debba
essere facilmente consultabile...uno "fuori scala" e in posizione quanto
meno eccentrica non lo é per nulla. Poi sarà anche una simpatica citazione,
ma funzionale non é.
-- 


 Si, però sulla mini è in centro in basso. Devi proprio abbassare lo
sguardo.
Questo è vero...però è grosso :-)))
Erik

 di serie non ha nemmeno gli alzacristalli elettrici...
Io ne ho spesi 7400 con AC, alzacristalli elettrici, airbag, cerchi in lega
e qualche altra cazzatina compreso il finanziamento al 4% taeg...
Certo, è una Seicento...è una UTILITARIA...
:-)
Erik

 di serie non ha nemmeno gli alzacristalli elettrici...
Neanche la Challenge stradale.... :-P

su 13 ql. di macchina.
Rapporti lunghi...


lamentarsi del fatto che il contakm e' al centro del cruscotto.
Piů che altro chissenefrega della velocitŕ: sulle auto da corsa c'č
solo il contagiri :-))


, essendo finito in un fosso in una curva
a 20 all'ora, così bestemmia:
[megacut]
Ho capito che ti devo far guidare la mia S, possibilmente su strade
non dritte :-))


Certo, è una Seicento...è una UTILITARIA...
la seicento non e' che mi entusiasmi. dopo aver visto i risultati nel
crash test ancora meno. tuttavia e' vero che costa molto poco, ma e'
molto vecchia. ho dato un'occhiata alle utilitarie "nuove" --o
recenti, se vuoi-- prima di decidere di prendere una 206 1.4 a benza e
con 10k euro non compri ne' una panda, ne' una 206, ne' una jazz, ne'
una idea, ne' una punto, ne'...


ma funzionale non é.
sull'eccentricita' non discuto :)
sulla funzionalita' a mio parere invece e' una buona soluzione.
quello che trovo meno funzionale e', invece, l'assenza nel cruscotto
di 3 spie: 2 per fendi e retronebbia, ma non usandoli mai sono un
problema da poco, e una per la riserva: il "solo" trattino rosso che
si illumina di giorno e' relativamente poco visibile --anche se in
riserva non ci vado per partito preso--. la spia per la riserva
l'avrei messa nel contagiri insieme a quella delle alte luci.
buona giornata.


motivo :-)))))
pensa che io non l'ho preso proprio per quel motivo :D
e' l'unico accessorio, insieme alla selleria in pelle, che manca :D


 piu' lunghe richiede quanto? 2 settimane di uso della macchina?
...si, questo é vero anche se non possiamo pretendere che tutti ragionino a 
questo modo. Peraltro, se consideriamo per esempio il 330d, a un minimo 
scarto del contagiri (con marce lughe) corrisponde un incremento della 
velocità notevole e non facilmente intuibile anche con l'abitudine.


 non affaticano la vista.
Scusate se intervengo, ma penso che non sempre nel giudizio su 
un'automobile e sulle sue parti intervenga sempre l'aspetto della 
razionalità di progetto o della forma/funzione, ma anche altri elementi 
-diciamo- legati alla sfera emotiva, dei sentimenti, dei ricordi.
Per fare un esempio: la strumentazione dell'Alfa 156, soprattutto se a 
fondo chiaro, in certi momenti del giorno è praticamente illeggibile a 
causa dei riflessi. Dal punto di vista progettuale, e secondo i 
parametri di cui sopra, è un palese errore.
Però, emotivamente, a me piace moltissimo, perché, con i suoi strumenti 
sulla plancia, mi ricorda molto le Alfa del passato (tra tutte, la 
'1750/2000'), soprattutto se unita a volante e cambio in legno, e, al 
limite, potrebbe essere anche motivo di preferenza rispetto ad un altra 
plancia, anche fatta molto meglio, ma meno emotivamente 'coinvolgente'.
Lo stesso penso che valga per la Mini - premesso che la versione 
originale, con il suo volante "da camionista" e la "plancia-ripiano", 
era per me tutta un'altra cosa :-)


 strumenti sulla plancia, mi ricorda molto le Alfa del passato
...certo; concordo anche su questo, ma imho c'é modo di migliorarlo quel
cruscotto...funzionalità e design possono benissimo andare d'accordo in
questo caso...é proprio questione di perfezionarlo perché per il resto é
bellissimo.


 Sto costruendo una funivia tra A e B...
ma LOL mi ero dimenticato la firma che uso da un po' di giorni, era in un
post su IDA, eccola:


 una idea, ne' una punto, ne'...
Infatti...perň devi (devo) ammettere che una 206 č una macchina che puň fare
tranquillamente il lavoro della prima (ed unica auto).
Con la Seicento, che costa oltre il 30% in meno, no...
Erik

valore dovuto al marchio ed una rivendibilita' ben differenti.
mah
io la mia peugeot 1.4 a benza la ho presa 10500...
che ti abbiano fregato ?:D
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Agostino Nevermore
NON BENE PRO TOTO LIBERTAS VENDITUR AURO
sito consigliato:
http://epp-ed.europarl.eu.int/Press/peve04/eve01/res-communism_en.asp