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Titolo: Che ne pensate di uno che......

Che ne pensate di uno che ha appena comperato una BMW 330 xd, e che
noncurante di qualunque consiglio la tira cose se avesse appena fatto
il tagliando dei 20.000 km?
Questo e' quanto sta accadendo all'auto (povera....) di un mo amico,
il quale appena ritirata gia la portava al limitatore senza pieta'...
"perche' senno' la macchina, se non la tiri subito, poi s'immula ( si
spompa ...ndr...), ho fatto lo stesso con la Clio 16V e la mia andava
di piu' delle altre...."
Vabbe' a parte questo e' una gran macchina signori miei.... davvero
una gran macchina...... ha una spinta davvero incredibile, unita ad un
comportamento su strada ineccepibile..... e poi e' impressionante
quanto e' poco rumorosa... secondo me fa ancora meno rumore del 320d..
pazzesco!!

di piu' delle altre...."
Su questo non saprei... forse se uno tira subito l'auto si slega
prima, che poi vada più delle altre non sò, anche se penso che le
differenze siano minime e difficilmente riscontrabili se non con
rilevamenti strumentali.
Però mi ricordo una cosa successa qualche tempo fà (mi piacerebbe
sapere cosa ne pensa chi se ne intende di meccanica più di me): un
amico con una Yamaha TZR 125 ha fatto il rodaggio in maniera forse
esagerata, non superando mai i 4000 giri (che per un monocilindrico 2
tempi sono davvero pochi)  per 1000 km. Poi, alla prima tirata, ha
grippato! :-OO Mi ricordo che mi aveva raccontato che il meccanico gli
aveva spiegato che quando il motore gira a regimi elevati, il PMS del
pistone si alza di qualche mm, a causa di un leggero allungamento
della biella.
Così, se non si tira mai, all'interno del cilindro, in alto, si forma
come uno scalino, contro cui il cilindro và a picchiare quando si
spreme il motore al massimo dei giri.
Io a dire il vero sono un po' perplesso... :-// Potrebbe essere una
cosa vera?? E, se sì, può succedere anche con motori automobilistici,
che non girano così alti come un 125 da moto??
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
Minimoto (contro la saracinesca) crasher, Wild Boar Team member
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

che non girano così alti come un 125 da moto??
Non credo proprio, sia perchè appunto le velocità sono molto più basse
e soprattutto bielle e spinotti sono ben più resistenti.
Comunque, una certa "abitudine" del motore a girare in un certo modo
c'è anche sulle auto.
Ciao
-=PASqua=- 25, 133, FI
Alfa Romeo 33 1.7 16v IE driver
Proud Former Arna 1.3 Ti driver (still alive but parked)
ICQ:15488800

 il tagliando dei 20.000 km?
Ciao!
Anch´io per un pó  ho ritenuto che in effetti il rodaggio andava fatto tipo
suora (soprattutto sulle moto)
Poi, vedendo un documentario sulla fabbrica suzuki (qualche anno fa) si vede
una simpatica signorina giapponese che , con un gsxr1100 (una moto
"epocale") sul banco (appena uscita dalla linea di produzione) , la scanna
senza pietį (il documentario tagliava la scena, che é durata almeno 40
secondi..)
imho quindi é giusto concedere ad una nuova auto di riscaldarsi bene sempre
prima di tirare, ma non avrei problemi ad andare forte una volta a regime
(non la terrei peró  a regime costante).
ps:
sono anche il figlio di un signore di mezza etį che da circa 15 anni non fa
tagliandi (rabbocca e cambia le pastiglie quando serve) percorrendo circa
150mila km per auto senza problemi, poi le svende.
solo alfa.
ciao
matteo

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Repaired Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

quanto sono motori con caratteristiche e obiettivi estremamente diversi.
Senz'altro..... E le tolleranze di costruzione dei motori
automobilistici sono sicuramente su un altro livello
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072