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Titolo: [old press] Mercedes Benz 240 D 3.0

C'é chi si butta sull'ibrido é chi rievoca qualche vecchia gloria a nafta
come questa impeccabile berlina Mercedes. Certo che fa sempre impressione
vedere come sono cambiate le cose.
...da 4R n° 11 del nov.74...
Mercedes Benz 240D 3.0
(Lire 6.695.000)
http://www.veteran-mercedes.hu/kepekal/kepekW114115/240d30w115.jpg
"E' venuto il gran momento delle diesel: da circa un anno, cioé dall'avvento
dell'austerità, la loro richiesta sul mercato é salita molto; la crisi
energetica, i limiti di velocità e la loro indubbia economia di consumo le
hanno rilanciate. Peugeot, Opel e Mercedes, cioé i maggiori costruttori
mondiali, hanno notevolmente incrementato la loro prosuzione, e già si sa
che altri costruttori si preparano ad entrare in questo mercato".
Mercedes-Benz presenta la versione 5 cilindri 3 litri (ovvero la vettura
diesel più veloce e potente del mondo), la prima berlina che presenta un
motore di questo tipo.
Dal noto 4 cilindri si é ricavato questo 5L di 3.005 cc, albero a camme in
testa, distribuzione a catena, 80cv DIN a 4.000giri/min, coppia max 17,5 mKg
DIN a 2.400 giri/min...rapporto di compressione 21:1 . Cambio a 4 velocità o
automatico. V.max 151 (dichiarata 148); 0-100 17,5; 0-120 27,4 8-O
...rumorosità ant. a 100km/h 85dB...post. 88 dB...a 140 90 e 94 dB...frenata
da 100 km/h 51,8 metri e da 120 75,4 8-O ...
I giudizi di 4R:
Consumo: contenuto (media d'uso 10Km/litro)
Velocità: ottima
Motore: finalmente un diesel potente e silenzioso
Senza dubbio Mercedes ha fatto centro con questo ottimo 5 cilindri. Pensiamo
che quanto a potenza, brillantezza e silenziosità non ci sia oggi sul
mercato un propulsore di simili caratteristiche. Per la prima volta crediamo
che un motore diesel non si trovi in stato di inferiorità rispetto a un
tradizionale propulsore a benzina (...) Altra piacevole e sorprendente
novità: il 5 cilindri é anche silenzioso; non si ha affatto l'impressione di
avere sotto il cofano un diesel; scompare così "l'effetto trattore" :-D cioé
la rumorosità caratteristica di tutte le vetture di questo tipo.
Ripresa: buone doti di elasticità
Cambio: ottima sincronizzazione
Accelerazione: briosa
Abitabilità: ottima
Freni: efficaci e resistenti
Confort: ottimo
Sterzo: molto demoltiplicato
Tenuta di strada: sottosterzante migliorabile sul bagnato
Finitura: eccellente (pensiamo che difficilmente qualche altra casa possa
offrire automobili meglio rifinite delle Mercedes: la cura con la quale sono
costruiti molti particolari, persino quelli di minore importanza, supera le
esigenze della vettura (...) Anche la 240D, pur considerando il notevole
prezzo d'acquisto, stupisce per la qualità dei materiali usati e per la
precisione con la quale i pannelli e le parti accessorie sono state curate e
montate.
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

Ciao "ff ®"
Quando si dice "naftari dentro"!  :-OOOO
Sarebbe da quotarlo tutto.... sono passati 30 anni ma dicono le STESSE cose
oggi!
Sinceramente non so se ridere o piangere della cosa  :-)(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Sinceramente non so se ridere o piangere della cosa  :-)(
...ci sarebbe da piangere su tante cose; imho meno sul fatto che quella era
veramente un'auto costruita per durare e con un motore adeguato per chi
necessitava di un "trasporto" affidabile, "veloce" e risparmioso. Costava
un'ira di Dio, ma era una vettura eccellente sulla quale si poteva contare
per anni e anni. Oggi sono arrivate anche le prestazioni e un mercato
"forzato" al diesel con il quale é anche inutile ragionare. Ma quello
rappresentato dalla 240D era lo spirito giusto del diesel; lontano dalle
bizze del mercato schizofrenico e calcinculometrico di oggi.
L'altra sera ho chiesto a un amico perché vuole la Civic diesel per i suoi
10.000 km-anno...mi ha detto che "gli hanno" consigliato il diesel...così, a
prescindere...le ho inventate tutte...gli ho perfino parlato male di quel
propulsore per fargli venire qualche dubbio, ma niente...e diesel sia.
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