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Titolo: [press] Ford Mustang by Italdesign

http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1266
Ford Mustang by Italdesign 
Ora è davvero perfetta... 
28.11.2006 
Come spesso accade in questo periodo dell'anno, a pochi giorni
dall'apertura del più grande Salone dell'Auto americano (il Naias), noti
carrozzieri italiani fanno arrivare dalle loro officine alle Redazioni dei
giornali le prime immagini delle loro opere di fine anno, spesso derivate
da sportive purosangue: tutti ricorderanno la Ferrari GG50 di Giorgetto
Giugiaro e forse il prossimo anno ci ricorderemo della bellissima Ford
Mustang rivista e corretta, anch'essa, dall'estroso atelier italiano che
risponde anche al nome di Italdesign.
Una rivisitazione stilistica davvero sapiente, che ha reso ancor più
aggressivo ma allo stesso tempo più elegante l'aspetto della coupè
americana, forse un po' troppo "grezza" nel suo vestitino di serie studiato
per stupire ma anche per non andare troppo oltre con i costi.
Sì perchè la Ford Mustang è, infondo, una di quelle fuoriserie americane in
grado di stupire per il loro potenziale motoristico ma anche accessibili
quanto a prezzo ed alcuni particolari, inevitabilmente, pagano lo scotto di
una simile caratteristica. Poco male se di mezzo c'è la Italdesign, che
l'ha presa sotto la sua ala protettiva e ne ha "ribattuto" la quasi
totalità della carrozzeria, pur senza stravolgere quell'inconfondibile
stile anni'70 che caratterizza l'ultima generazione della Mustang.
Nuovi anche i gruppi ottici, nuovi i cerchi in lega da 20" 275/40 davanti e
315/35 al posteriore così come è estremamente piacevole il colore arancione
vivo che ben contrasta con le scure superfici vetrate che hanno preso il
posto dei tradizionali finestrini e del normale tettuccio in lamiera.
L'abitacolo, estremamente yankee, è rifinito in ogni minimo dettaglio ed è
caratterizzato da  una scelta di pelli che si rifà ai cavalli Mustang
americani. Stessa "dedica" anche ai loghi Mustang cuciti nei poggiatesta,
mentre si rifà a quel gusto tutto americano per le cromature l'abbondanza
elementi rifiniti a specchio sparsi lungo tutto l'abitacolo. 
Il cuore che pulsa sotto al nuovo cofano è un V8 a tre valvole per cilindro
di 4.6 litri di cilindrata. Si tratta della stessa unità utilizzata dalla
Mustang FR500C nel campionato americano Grand-Am Koni ed è coadiuvato nel
suo compito di sfornare cavalli da un compressore volumetrico raffreddato
da uno specifico intercooler.
Non ci rimane che fare i complimenti alla Italdesign per l'ennesimo
capolavoro a quattroruote uscito dalla loro carrozzeria. 
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

 Ora è davvero perfetta...
Mi sembra un bel lavoro, ma, secondo me, non è un'operazione molto
sensata mettere mano così alla Mustang, tentando di dare raffinatezza
ad un'auto volutamente ignorante e rozza quanto basta; tanto varrebbe
ristilizzarla completamente senza lasciare l'opera a metà o insistere
sulla vena ignorante.
Cioè alzando il cofano e iniziando a lavorare lì.
Se ti interessa ho una foto di un esemplare che segue questa filosofia
:)
Ciao,
--
- JF - (ge, 30, 42+o-)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Se ti interessa ho una foto di un esemplare che segue questa filosofia
Non interessa solo me di sicuro, posta, posta.
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