Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Un'intervista di ordinaria follia...

....quella al Ministro dei Trasporti (A.Bianchi) apparsa sul numero di
Automobilismo in edicola.
Delle volte mi chiedo come un "ministro" possa rilasciare delle interviste
del genere...mah
Alcuni stralci parlando del nuovo progetto di legge in discussione in
parlamento sulla CdS (i miei pensieri tra parentesi)
"perchè anche se una sola vita sarà salvata,avremo raggiunto il nosro
obbiettivo"
(wow! traguardi ambiziosi!)
"spero sia ad agosto (l'emanazione della legge), se al Senato filerà tutto
liscio"
(tempi certi prima di tutto)
(il giornalista sottolinea il fatto che il disegno di legge sembra nascere
senza grosse ambizioni...e guardate cosa risponde il Min.)
"Poi ci siamo convinti che fosse giusto coinvolgere il Parlamento, così da
farlo diventare un provvedimento ampio e organico"
(LOL! Il tutto per avere come obbiettivo una vita umana? wow....-\\)
(discutendo sugli esami della patente, il giornalista commenta che se
l'esame di guida resta obsoleto anche la qualità dell'istruzione sarà del
tutto teorica...risposta)
"Sono pienamente d'accordo, l'esame non corrisponde più alla realtà (:-O).
Va ridotta la parte di teoria del motore (...)[...] Va aumentata la parte
pratica, puntando sulla 'guida sicura' (parole parole parole...).[...]
Indispensabile (!!!) quindi un'approfondita conoscenza della segnaletica"
(LOL...praticamente tutta teoria!!!)
(il giornalista chede se hanno pensato a dei progetti per le scuole medie ed
elementari)
"Certo. Ma sulla fattibilità dovrebbe chiedere al ministro Fioroni (LOL...)"
(domanda sul limite di 60kw/t ritenuto un pò troppo basso per i
neopatentati)
"Può darsi (!?!?) ma tutto non si può fare. (COSA!?!? Ma si tratta di un
cavolo di numero?!?! Non di metterne due o tre o 1000! Si tratta di
stabilire (o meno) un SOLO numero!!!mah). Ci siamo dovuti arrendere ad un
compromesso. L'importante è che un neopatentato non possa trovarsi tra le
mani un bolide da 200cv. Guardi che l'80% degli incidenti capita per
imperizia.."(e allora che cosa importano i cv? incomincia a sorgere qualche
dubbio...)
(domanda sugli ipotetici 150km/h in autostrada)
"Non vedo la necessità di aumentare i limiti in autostrada. Sono d'accordo
invece a fare un ragionamento(?!?) diverso, perchè non ritengo più idoneo un
unico limite. Credo che occorra stabilire i limiti in relazione alla tratta,
alla stagione, al meteo, alla presenza dei lavori in corso..[...]" (in
pratica vuol dire limiti più bassi...)
(a questo punto il giornalista un'attimo "stupefatto" commenta che una roba
del genere è puramente utopia visto che i (pochi) cartelli variabili oggi in
autostrada indicano pioggia e code quando c'è sole e traffico scorrevole...e
qui viene fuori il ministro con il pugno di ferro)
" E' vero (e allora che cavolo dici?!!): spesso manca un aggiornamento
costante della segnaletica elettronica. Il ministro i poteri sulle
concessionarie ce li ha: possiamo  richiamarli all'ordine
(?!?!?POSSIAMO?!?!POSSIAMO?!?! DOVETE PT!!!DOVETE!!!) anzi, senz'altro lo
faremo. (poi continua il suo delirio) Ma credo che occorra andare oltre, e
sviluppare una rete capillare su tutte le strade, anche quelle provinciali,
comunali eccetera." (sconsolato)
(parlando dei TIR poco controllati, il giornalista ipotizza una scatola nera
per ogni TIR)
"Bella idea, chissà se tecnicamente si può realizzare" (o mio iddio...ma che
cavolo fate in a Roma...cosa?!?!)
(parlando degli autovelox usati per far cassa)
" Durante la discussione in aula della legge si è parlato molto dell'uso
distorto che alcuni Comuni fanno dell'autovelx, per fare cassa (ALCUNI?!!?).
Ma se (!?!!) quest'uso distorto va combattuto, io vorrei più autovelox
(rotfl...). Dappertutto (!!!), quasi ogni 500 metri (alè...utopia a
manetta!). L'importante è che non siano a tradimento, dietro una curva, ma
che siano ben visibili e inducano così a rallentare"
(a questo punto il giornalista fa una domanda che nasce spontanea: Ministro,
ma lei guida?)
"Da 10 anni sempre più di rado" (ah ecco...e perchè fa il ministro dei
trasporti visto che oltre a non guidare non dimostra nemmeno un pò di buon
senso?)
(poi continua con altre chicche tipo)
" non commettiamo l'errore di misurare la realtà sui problemi, gravi, delle
grandi aree urbane (è vero...facciamo ogni tanto un pò di A4 ,A7, A1...)"
"Sono contrario ai parcheggi, attirano le auto non le diminuiscono (quindi
parcheggiamo in doppia fila?...)"
" Speciali permessi soltanto per chi ha un box o il posto in garage (cosa
diffusissima nelle nostre città...e non certo per colpa dei residenti ma per
miopismo della classe dirigente).
(il giornalista a questo punto conclude, chiedendo cosa farebbe il nostro
bravo ministro se non lo portasse a casa l'auto blu"
"Anche senza auto blu non saprei come arrivarci, a casa"
(cosa vuol dire?!?!?!)
Saluti sconsolati...
Erik

"Da 10 anni sempre piů di rado"
Non c'era bisogno di chiederlo, e' lampante. Io sono lombrosiano,
tendo a giudicare la gente dalla faccia, specie alla guida. Se vedo
uno con la faccia di Bianche alla guida di un'auto (solitamente e' una
berlina a benzina con 10 anni di vita esteticamente perfetta ma
probabilmente con le gomme originali e la meccanica in disordine) do'
per scontato che fara' qualche cazzata, pur andando molto piano.
Solitamente ci azzecco.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 "Da 10 anni sempre più di rado" 
ROTFL. Empatia totale con i problemi degli automobilisti immagino. A
volte mi chiedo se facessero il sottoscritto ministro dei trasporti.
Istituirei l'obbligo di derapata all'uscita dei caselli.
Autostrade con piu' di due corsie per senso di marcia senza limiti di
velocita' massima e limite minimo per autoveicoli di 130.
Messa fuori legge degli autovelox e minchiate affini.
Ogni proprietario di autostrade a pagamento con l'obbligo di costruire
sponsorizzare un autodromo per ogni tratta autostradale importante.
Bonus per entrata in tale circuiti gratuita per coloro che utilizzano
assiduamente quel tratto autostradale.
Super bollo di 5000 euro per le autovetture con peso superiore a 1500kg.
Agevolazioni per autovetture sotto i 1000kg.
Bollo calcolato sul valore di mercato della autovettura.
Abbassamento a 15anni per ottenere lo status di auto storica, ma con
controllo di "originalita'".
Liberalizzazione delle modifiche migliorative omologate per le
autovetture circolanti su strada.
Agevolazione speciale per i possessori di EP3 che li esenta dal bollo
auto. :P
Ritorno alla revisioni serie ogni 10 anni.
Ok, basta stronzate, adesso vado a farmi un battleground a WoW.
-- 
Ciao,
Me
http://www.anobii.com/people/akira/

 Solitamente ci azzecco.
il problema è che di cazzate in strada non ne fa (perchè non guida) e ne
fa/cerca di farne come ministro.
tristezza...
Erik

ROTFL. Empatia totale con i problemi degli automobilisti immagino.
Infatti :-\
Non che sia necessario essere automobilista...però ecco, sarebbe il caso.
Comunque oggi era una giornata no.
Ho sentito i giornalisti congratularsi con una trovata del ministero della
giustizia (mi pare) che lascerà via all'uso di laurendandi in legge come
"passacarte" nei tribunali Italiani.
In pratica questi poveri disgraziati si faranno un'anno di lavoro "di merda"
(gestire le pratiche decennali non dev'essere bello) completamente a gratis.
Bell'esempio da parte dello stato che svilisce una laurea facendo fare dei
lavori svilenti senza remunerazione...la prossima volta che sento qualcuno
che dice che ci vogliono più laureati gli tirò qualcosa dietro!
Poveri ragazzi...anche perchè essendo in Italia la cosa diventerà
"obbligatoria" perchè chi non si abbasserà a tanto non riuscirà ad entrare
nel giro...olè!
Erik

 Poveri ragazzi.
Il discorso di lavorare gratis mi trova concorde, ma sul lavoro
umiliante mi girano i coglioni. Perche' non lo possono fare le manine
sante degli avvocati laureati?


 
La questione e' diversa.. si ragiona tanto della necessita' di una 
laurea, pero' quando si arriva a doverlo pagare un laureato girano le 
scatole.
Se vai a fare l'operaio i tuoi 900 euro li prendi anche se spazzi in 
terra, se vai a fare il carpentiere edile prendi di piu' anche se devi 
portare le paiole.. e quello solitamente e' il tuo "tirocinio".
Non si capisce perche' una buona fetta di laureati debbano lavorare 
gratis... ti dicono "per imparare il mestiere"... e a quel punto 
verrebbe da ripensare che genere di formazione ti da l'universita'.. se 
poi hai bisogno di minimo uno se non due anni per poter fare il concorso 
di abilitazione... ovviamente non pagato o se pagato, sottobanco.
E se permetti, il fatto di non essere pagati perche' considerati "non 
all'altezza di fare il lavoro vero" e' umiliante di suo.
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 sante degli avvocati laureati?
Per il semplice motivo che un laureato dovrebbe "perdere tempo" a trovare
dei metodi per non fare quei lavori.
Ti faccio un esempio semplicissimo che mi è capitato ultimamente.
Nell'azienda Pinco c'è un software (A) che codifica i disegni tecnici ed un
software (B) che gestisce la produzione.
Ovviamente (!) A e B non si parlano (potere dell'informatica).
Fino a ieri il Dott. Ing. Tizio quando faceva un disegno, prendeva il codice
assegnato da A, lo metteva in una tabella di equivalenze dove lo collegava
con il codice che gestirà B (che per mille motivi che non sto qui a spiegare
èdiverso). Ovviamente il sistema funziona (l'azienda c'è da 20 anni e va
benissimo) ma il fatto di fare questa operazione scimmiesca ogni volta che
si genera un nuovo disegno (mediamente 3 al giorno) porta a delle
inefficienze mostruose (dimenticanze, accumulo di lavoro, errori di
trascrizione etc etc). Ideona: facciamo trovare al Dott. Ing. Tizio un modo
per far parlare in automatico i due programmi...
Personalmente, non è che abbia più o meno stima di un laureato: però penso
che una persona con un titolo di studio in mano debba avere due cose:
responsabilità, possibiltà. Responsabilità (onere ed onore) di fare un
lavoro nuovo, possibilità di esprimere le sue conoscenze e la sua
intraprendenza/fantasia.
Se prendo un laureato e gli faccio fare un lavoro dove un diplomato andrebbe
benissimo (anzi si sentirebbe responsabilizzato) imho non ho capito niente.
Erik

 gratis... ti dicono "per imparare il mestiere"...
Che infatti č una strunzata. :-)
Nessuno nasce imparato.
Io ad un laureato non chiedo di sapermi dimensionare un pezzo o di saper
gestire una produzione dall'oggi al domani.
Chiedo di affrontare un problema con visione critica, scegliere i mezzi a
sua disposizione, saperne creare di nuovi.
Se devo fare un lavoro, sempre e solo quello, statico nel tempo (entro certi
limiti ovviamente) non prendo un ragazzo neolaureato.
Erik

 Erik


che si fa tutti i giorni.
Puoi scegliere principalmente due strade:
- fargli fare la TUTTA la gavetta (tempo utilizzato 10, utilità
futura...dipende)
- fargli fare la gavetta che gli serve nel momento in cui gli serve (tempo
utilizzato..dipende, utilità 10).
Io tendo verso la seconda "visione".
Se uno, come dici te, non ha la più pallida idee delle tolleranze
raggiungibili in produzione, lo mando al tornio per un pò...Ma se uno "per
mille motivi" ha almeno un'idea di quello che può fare una macchina, di come
gira un processo aziendale, per quale motivo devo comunque farli fare quella
gavetta? Per renderlo esperto del tornio? non interessa a me, non è
fondamentale per lui.
Chiudo con l'OT...ovviamente la mail privata è sempre aperta .-)
Erik

 Erik
anche la mia :-p


 Automobilismo in edicola.
Una pesona dissociata e fuori dalla realtà che vive in un mondo di 
cartapecora... Davvero una delusione. Se poi pensiamo che hanno 
smembrato il ministero dandone metà a Bianchi e metà a Di Pitero il 
tutto fa piombare nello sconforto più totale (anche se come ministro si 
sta muovendo benino Di Pietro).

 parcheggiamo in doppia fila?...)"
Questa vale per tutte le idiozie dette in precedenza.
'Sto coglione è da fucilazione alla schiena, stile maoisti che lui tanto 
adora (per chi non lo sapesse è di RC).
M. 

 senso?)
Stessa cosa che ho pensato io, quando qualche mese fa ho letto un'intevista
simile mi pare su "l'automobile" (il giornale dell'Aci). Tra l'altro
vogliamo parlare del figlio di 21 anni che sta dando la patente (almeno
all'epoca di quell'articolo)? a 21 anni?!??
A casa del ministro dei trasporti guidare è un optional... E non aggiungo
altro...
Anzi... Aggiungo solo che in un Top Gear di qualche anno fa hanno invitato
il ministro dei trasporti inglese in trasmissione. Il ministro in questione
guida(va) una 156 e mi pare che non avesse nemmeno tutti i punti sulla
patente. Inoltre ha spiegato perfettamente qual è la strategia che usano per
i velox (sacrosanta se applicata davvero), cioè di metterli nei punti
critici (dove ad esempio ci sono incidenti con una certa ciclicità) ben
segnalati (tra l'altro i cabinotti sono gialli e ben visibili) per
scoraggiare la gente ad andare forte e di togglierli quando si sono ottenuti
i risultati.

 Messa fuori legge degli autovelox e minchiate affini.
Il giorno che *TUTTI* rispetteranno le regole perderanno di significato da 
soli, però ci vorranno tanti anni prima di arrivare ad un livello 
accettabile di rispetto.
Pensa che al semaforo dietro casa mia si era arrivati a 2 incidenti gravi in 
un solo giorno, per mancato rispetto del rosso. Il disgraziato con la 
villetta d'angolo si era rassegnato ed aveva rinunciato a rifare 
continuamente il muro di recinzione, lasciando fisse le transenne del comune.
Hanno installato i fotored, e di incidenti non ce ne sono più.
Questa è la realtà dell'automobilista medio italiano
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 Automobilismo in edicola.
che dite di fare una raccolta di firma per chiedere che si dimetta ?
non scherzo.
questo qua è palesemente ignorante...

 Questa è la realtà dell'automobilista medio italiano
E' un po' diverso, sebbene capiti di essere "costretti" dagli altri e
dalla propria distrazione a passare con il giallo, il rispetto del
semaforo e' solo questione di buon senso. I limiti di velocita' nel
nostro paese con il buon senso non hanno nulla a che vedere.


 tendo a giudicare la gente dalla faccia, specie alla guida. Se vedo
Allora come lombrosiano dimmi due parole sulla faccia del ministro Fioroni
che trovi sul sito del ministero della pubblica istruzione.
http://www.pubblica.istruzione.it/
Andiamo male...
Pessimismo e fastidio :-((
-- 
*Mauro* (38, 109 (or 75), BA)
Xsara HDI/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2K

che trovi sul sito del ministero della pubblica istruzione.
Devo proprio????


questo qua č palesemente ignorante...
Mi complimento con te per la scelta ponderata del termine!


dalla propria distrazione a passare con il giallo, il rispetto del
devo dire, ormai, rarissimamente.. direi che al 99% mi fermo quando
vedo il giallo..
forse e' dovuto anche alla installazione di photored in vari incroci
qui ad imola.. anzi, piu' che altro e' dovuto al fatto che moltissimi
si sono lamentati perche' non volevano pagare le multe che avevano
preso per il rosso, addirittura scrivendo ai giornali locali cose del
tipo "ma che vuoi che sia? basta guardare bene" eccetera.. si, direi
che questa e' la molla che mi ha fatto scattare la non rincorsa al
passaggio col giallo..
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr
O perigo existe, faz parte do jogo
Mas não fique triste, que viver é fogo
Veja se resiste, comece de novo
Comece de novo, comece de novo

 Mi complimento con te per la scelta ponderata del termine!
detto tra noi, Stefano, il problema del centro sinistra in italia è questa 
gente a sinistra che crede ancora di fare la rivoluzione maoista... sono 
vecchi e inconsciamente stanno distruggendo la sinistra moderna.
ma perchè cribbio li votano, dico io ? 

 passaggio col giallo..
Qui a milano spesso e volentieri passano bellamente anche con il rosso.
Gli Scooter soprattutto.


ma perchè cribbio li votano, dico io ? 
non ho ancora sentito nessuno volere una rivoluzione *maoista*... ?__?
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr
Eu não nasci numa cidade sem ruas, sem luz elétrica, 
sem gás pra cozinhar.. Quando tem alguma coisa pra se cozinhar.
Onde eu nasci temos geladeiras cheias e água quente pra tomar banho
Nunca aconteceu comigo de ter que escolher se trabalhar ou estudar. 

Gli Scooter soprattutto.
Questi bisognerebbe direttamente sopprimerli sul posto :P
Ciao!


 Questi bisognerebbe direttamente sopprimerli sul posto :P
Mediamente sono molto maleducati e' vero, anche i ciclisti comunque,
pero' se ce ne fossero di piu' ci sarebbe meno traffico. Diciamo che
sarebbe bello che quando succedono certe cose li fanculassero tutti,
invece di prendere esempio e seguirli. E' quasi esilarante quando uno va
e scatta l'italicissimo  "se l'ha fatto lui perche' io non potrei?".


 Saluti sconsolati...
Poi qualcuno se la mena, se non peggio, quando dico che è da più di 10 anni 
che per le elezioni nazionali non voto più perchè non lo ritengo una cosa 
utile e/o rappresentativa... in questo caso, ovviamente, mi rifersco alle 
problematiche dei trasporti
Ma è uguale per tutto
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
La società, l'economia, il potere si basano da duemila anni su determinati
schemi, determinate religioni, determinate credenze. Se qualcuno le
sconvolgesse, ribalterebbe necessariamente certi ruoli. Il potere com'è
concepito oggi, comincerebbe a vacillare. E il Sistema non può permetterlo