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Titolo: Nuovo logo Fiat...

http://www.kataweb.it/motori/dettaglio/686337
...parliamone...
...mi pare sia ispirato a questo, ma francamente la nuova interpretazione 
non mi piace...
http://www.boogerballs.com/Fiat_Logo.jpg
...una raccolta...
http://www.cartype.com/images/page/Fiat_logo-evo.jpg
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 
http://www.boogerballs.com/Fiat_Logo.jpg
Meglio.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

 Meglio.
Meglio ancora; io avrei preso l'occasione per fondere direttamente Fiat & 
Tata inaugurando un logo piu' aggressivo...
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy/ilcaleidoscopiodellofficina.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=1344
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http://www.cartype.com/images/page/Fiat_logo-evo.jpg
Mancano molti simboli, in questa raccolta!
-- 
8tto (35,MI)

 Tata inaugurando un logo piu' aggressivo...
Geniale, ma visti i valori economici in campo sarebbe meglio chiamarla
Tatiat. Se tutti e due gli imperi prendono contributi statali c'è la
differenza di 60 milioni di italiani contro 800 milioni di indiani.
Magari cambio la scritta sotto in Opel, e ci faccio un adesivo per la mia
macchina.
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Ciao "fastfreddy ®"
Non mi piace......
Comunque....avevano in casa un logo di fortissimo impatto scenico, quello 
delle 5 barre oblique...IMHO un colpo di genio
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/mugelloautoturismo.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=12373
Avrebbe assicurato un family feeling visibile e riconoscibile per i "secoli" 
futuri....
L'hanno buttato nel cesso....
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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Fatti non fummo per viver come elettrodomestici,
ma per seguir Passione e Cinghialeggio
 

 
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy/ilcaleidoscopiodellofficina.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=1344
io invece avrei fatto qualcosa di più di rottura con il passato...una presa 
di posione netta e precisa sugli errori del passato
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/grazie.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2543
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 delle 5 barre oblique...IMHO un colpo di genio
Comunica AnsIa: 
"I dirigenti Fiat sono finiti dietro le sbarre. 
Cinque sbarre per la precisione."
Sarà quello il motivo per cui l'hanno cambiato. 
In effetti non mi sembrava male come logo neppure quello.
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delle 5 barre oblique...IMHO un colpo di genio
Orrendo, a dire poco. Tipicamente anni 70 e con una forma che ne
rendeva l'inserimento difficilissimo, essendo sempre "sbilenco".
Un tondo o una losanga li metti ovunque, un marchio non speculare e'
un casino.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 Non mi piace......
A me non dispiace troppo.
Dal punto di vista del design e della comunicazione ha IMHO pregi e 
difetti.
Pregi:
- è tondo, così può sostituire facilmente l'altro :)
- ha una forma a scudo inedita, ma che ricorda lo stemma Fiat grosso 
modo fino alla prima 127, ed in particolare uno dei momenti forse più 
felici per Fiat (fine anni '50 - fine anni '60)
- mantiene più o meno inalterata la scritta FIAT... quindi le felpe sono 
salve :)
- nel disegno la cornice è bianca, ma in realtà (cfr. foto nuova Bravo) 
è fortemente a rilievo, è cromato e ha un profilo che permette il 
passaggio dalla forma circolare allo scudo in modo complesso ma 
interessante
- probabilmente starà benissimo sulle 500 bianche :)
Graficamente devo dire che mi piace molto, soprattutto messo a confronto 
con il vecchio (cfr. le immagini:)
http://www.virtualcar.it/?p=887
Difetti:
- è vero che il marchio del centenario doveva essere "a termine", ma 
forse il nuovo si è fatto attendere un po' troppo...
- soprattutto è arrivato quando ormai era concluso il passaggio del 
marchio a rombi a quello nuovo in tutti gli elementi di comunicazione 
Fiat (dalle carte intestate ai siti web passando per le brochures, per 
il Mirafiori Motor Village, le concessionarie ecc. ecc. ecc.)
- oltre ai costi, considerando che per far identificare Fiat con il 
tondo blu c'è voluto un po' di tempo (troppo tempo), quanto ne occorrerà 
per l'identificazione col nuovo? (a meno che non puntino sulla 
somiglianza con il marchio "storico" al quale si sono ispirati)
- che ne sarà di tutti gli oggetti del merchandising Fiat, tutti basati 
sulla tonalità blu?
Io avrei lasciato il fondo blu per i modelli "normali" e rosso per lgi 
sportivi, come Fiat faceva una volta.
Per inciso, il marchio Fiat che preferisco in assoluto è quello delle 
vecchie sportive: rosso con la corona d'alloro...
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 
www.autoblog.it

 confronto con il vecchio
...francamente il disegno mi sembra troppo complesso (tondo esterno,
trapezio stondato interno e un ulteriore passaggio intermedio che dà volume
alla cornice) e personalmente sono intollerante verso i continui cambiamenti
(colori e caratteri)...un marchio si suppone che debba durare a lungo, oltre
le mode del momento...piuttosto avrei fatto come Ford che ha rivisto la
geometria attualizzandola (ripulendola da orpelli e dandogli volume) e
mantenedo inalterato il carattere...
http://www.pentanglepromotions.com/pic/Ford-Logo.gif
http://strauss.hu/gfx/logo_ford.jpg
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 le mode del momento...
Alfa Romeo e - in parte - anche Lancia (che ha integrato lo "scudo", 
allineato la L, ecc.) sono durati a lungo; Fiat è sempre stata molto, 
molto incostante. Penso ad esempio ai primi anni '70, quando c'era 
compresenza di rombi (grafica di coda), "scudo rosso" e marchio tondo 
rosso per le versioni sportive (che però in coda avevano il nome FIAT 
con i rombi...)
O alle prime "Fiat FiatPanda"...
Più continuità c'è invece nella scritta FIAT: quella attuale "salta" il 
periodo delle lettere inclinate e riallaccia il ponte con i primi anni 
'70, andando indietro nel tempo per parecchi decenni...
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