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Titolo: Come sono arrivato a 14....ovvero il mio post piu' lungo di sempre (giustificato)

Non mi riferisco ai punti sulla patente, che sono ancora
orgogliosamente 24, ma al numero complessivo dei cilindri made in
Baviera in mio possesso.
Ninete paura, non mi sono preso una 545i……dovete infatti contare anche
i due del boxer motociclistico!
Dall'inizio: la 330cd è ormai mia da 3 anni e 4 mesi. E' completamente
ammortizzata fiscalmente ma non avevo nessuna voglia di cambiarla. Ci
ho fatto relativamente poca strada, va meglio di quando l'ho presa ed
è pure più bella. Avevo quindi deciso di tenerla a consunzione. Ho
provato la nuova ed è un'ottima auto. Fosse esistita la 335d con
cambio manuale non credo avrei resistito alla tentazione, ma non
c'è….la 330d alla fine va più o meno come la mia, la 335i per farci
40.000 km annui non mi conviene.
Quando ho detto al commercialista che non voleva cambiare auto mi
hanno fatto notare che tolta quella le mie spese sono ben poca cosa.
Avrei fatto felice il futuro ministro delle finanze, cosa che non mi
entusiasmava.
Da alcuni anni non faccio finanziamenti per le auto ma metto da parte
qualcosa. L'idea era di fare un piccolo investimento per parcheggiare
i soldi in attesa del cambio auto fra 2 o 3 anni.
Diciamo che anche l'andamento della borsa non è molto stimolante da
quel punto di vista….insomma fra una cosa e l'altra è venuta fuori la
soluzione: tenere la 330cd come auto privata e intestarmi come azienda
un'altra auto da mettere in ammortamento.
Altro fattore a favore: con la Bersani eredito la classe di merito -
sottozero! - che ho già. Per il bollo invece niente da fare….tocca
pagarlo….sigh. 
A quel punto si aprivano praterie….unico requisito l'IVA esposta e
l'importo massimo che avevo deciso doveva essere quello che posso
scaricare, i vecchi 50 milioni di lire + IVA.
Consumi e usabilità non erano più un problema: la 330 resta come auto
per i viaggi in autostrada e per quando devo caricare gente o bagagli.
Prima idea…..vecchio pallino……Z3M, cabrio o coupè. A favore: mi piace
da morire e ha 320CV. A sfavore: auto vecchie con incognita di come
erano state tenute, pochissima scelta sul mercato, impegnativa come
guida. Pensandomi a girare al Ring con un mezzo del genere ho cambiato
idea. C'e' anche il fatto che questa auto a volte dovrà stare in
garage altrove e sarà guidata da mia  moglie. Insomma….a malincuore
l'ho scartata.
Fortunatamente l'unica che avrei comprato a occhi chiusi, sapendo
com'è tenuta, non era fatturabile…8-)
Altra possibilità una M3 E46. Altra auto che mi piaceva. Ma avere due
auto uguali in casa lo trovo senza senso, tenere solo la M3 per farci
40.000 km annui significa distruggerla presto e spendere soldi in
benzina per niente - per fare 500 km di autostrada la cd è meglio
della M3, non c'è discussione. Poi sarebbe stata la quarta E46 di
fila!!!!
A quel punto ho fatto una bella ricerca di mercato e ho man mano
scartato le possibili candidate restando con due opzioni: Boxster 3.2S
e Z.4 3.0.
Col budget che mi sono imposto si trovano Boxster del 2002 con
relativamente pochi km. L'auto mi è sempre piaciuta ma ha un paio di
cose a sfavore: la posizione di guida non mi entusiasma, sedile non
molto contenitivo, pedaliera disassata e volante non regolabile in
profondità (adesso hanno rimediato) che mi sfiora le ginocchia;
marchio "impegnativo". Inutile rivangare i soliti discorsi. Una
Porsche non è una BMW, nel bene e nel male. Il fatto che costino
uguale per il "popolino" non conta nulla - perché non lo sanno.
Magari se avrò tempo e voglia vi racconterò la comica "prova" di una
Boxster S che era in vendita. A vantaggio della Porsche il fatto che a
quanto pare quasi tutti i proprietari le tengono come reliquie del
santo patrono. E l'auto è fatta veramente bene, per durare. Infatti
tiene molto bene la quotazione.
La Z4 esteticamente mi è sempre piaciuta da morire, mancava solo
provarla. L'ho fatto. Ne ho provate due, rigorosamente 3 litri. Auto
di minore potenza non le ho nemmeno prese in considerazione….va bene
l'agilità e il divertimento nel misto ma una macchina come la MX5 -
che provai - al primo allungo sembra ferma rispetto al mio naftone, e
per un'auto da divertimento non mi va bene.
La prima prova è stata con una macchina in allestimento standard. Gli
interni come sapete sono stile "design norvegese", a me piacciono ma a
molti no (mia moglie per esempio preferisce vedere l'auto da fuori che
sedercisi dentro!). Non è un problema, tranne che per i sedili. Il 95%
delle Z4 vendute hanno i sedili normali, ovvero questi:
http://www.bmwz4roadster.net/interiors_gr/LBT5_dreamred_MSS.jpg
Ora: io capisco che BMW deve vendere le sue auto anche a chi è
sovrappeso, ma sedili del genere su una roadster sportiva sono
ridicoli. Io ci sto scomodo perché ho le gambe lunghe e il piano di
seduta è corto - inoltre non è basculante il che significa che non ho
modo di appoggiare le cosce. Magari altri ci stanno pure comodi, resta
l'altro problema - oggettivo - ovvero che la tenuta laterale è misera.
Questo rivela che ben pochi comprano una spider 3 litri per tirare
qualche curva. Ci ho provato e dovevo letteralmente appendermi al
volante.
Delusione….ma c'era un'inserzione per una Z4 con i sedili M - costoso
optional che prometteva molto bene. Si tratta di questi:
http://www.bmwz4roadster.net/interiors_gr_M/M_imola.jpg
Un altro mondo. Se con i sedili standard la Boxster era migliore della
Z con questi il confronto si ribalta completamente: ci sto come un
pisello nel suo baccello (cit).
Per quanto riguarda la guida posso solo dire che il motore lo
conoscevo già, anche se rispetto alla 530i il peso cambia parecchie
cose, comunque non è rabbioso ma molto pastoso e con un bellissimo
rombo. Sterzo e freni mi sono sembrati molto buoni, il cambio bello
corto e stare seduti sulle ruote posteriori è bellissimo!
8-)
Il tasto sport aumenta la durezza e prontezza dello sterzo e la
risposta dell'acceleratore diventa più immediata. Penso che lo
innesterò di default!
Quindi era fatta? Si e no: l'auto in questione aveva i sedili giusti e
dei bei cerchi ma mancavano i fari allo xeno (e quelli standard
facevano schifo - as usual) e qualche altra cosetta di minore
importanza, che rendevano la cifra richiesta un po' alta.
A quel punto mi sono rivolto al mondo esterno….se in Italia di Z.4 3.0
IVA esposta ce n'erano una decina sul mercato, bastava andare in
Germania per trovarne……circa 1.300!!!
A quel punto ho potuto ampliare le richieste, xeno, sedili
riscaldabili e magari altri optional.
Per assurdo non dovevo trovare un'auto troppo economica, per via della
deducibilità, comprare un'auto per scaricare una miseria ogni anno
sarebbe stato non conveniente.
Per farla breve dopo avere contattato una decina di venditori ne ho
trovato una nera del 2004 con interni pelle rossa carica di optional
"Rondinini style", km garantiti (e pochi!), garanzia BMW - il
venditore è un conce ufficiale - e con i cerchi che mi piacciono di
più.
Chiamo e faccio capire che sono seriamente intenzionato. La richiesta
era altina. Rilancio con un'offerta inferiore del 10% preparandomi a
contrattare alla morte. A sorpresa il venditore accetta. Evidentemente
si tengono un buon margine nel caso dovessero rientrare qualche usato
"cadavere". Forse potevo tirare qualche euro in meno ma l'auto mi
piaceva troppo.
Vi risparmio le discussioni con i signori che offrono leasing con
targa tedesca (che mi interessava per ovvii motivi…) i quali mi hanno
fatto perdere tempo pretendendo di scegliere loro l'auto al posto mio
(con 1.500 euro di ricarico per la "consegna in territorio italiano).
Domenica notte ho preso il treno e sono arrivato a Schwabmunchen dove
ho finalmente conosciuto di persona Martin, il venditore col quale
avevo parlato una ventina di volte al telefono.
E' venuto a prendermi in stazione con una X5 full-full. E' il figlio
del titolare (e così mi spiego la sua autonomia decisionale sullo
sconto).
L'auto era nelle condizioni promesse, carrozzeria e interni ottimi, un
cerchio segnato - Martin mi ha detto di farlo sistemare in Italia e
mandargli la fattura!
C'e' stato qualche intoppo con le carte: e' venuto il tizio del TUV
che doveva mettere i timbri per l'esportazione dell'auto. Proprio in
quel momento si accende la spia dell'airbag….l'auto era appena stata
lavata a fondo internamente. Guardacaso anche sulla 330cd mi si era
accesa la stessa spia dopo un lavaggio interno. Ci sono dei connettori
sotto i sedili che non manao essere toccati rudemente. Purtroppo il
tizio aveva da fare e se m'e' andato dicendo che sarebbe tornato a
ricontrollarte l'auto. Lo ha fatto….4 ore dopo!
Finalmente ottenute le carte sono andato a fare le targhe provvisorie
(te le fanno sotto gli occhi!). 102 euro per girare un mese,
assicurazione e bollo incluse.
Sono ripartito verso le 16, in orrido ritardo sulle previsioni. Appena
il tempo per fare 4 foto mentre tiravano furoi l'auto e via subito!
Ho fatto le montagne fino a Innsbruck e poi autostrada. Causa traffico
e limiti nella prima parte c'era poco da correre, così ho tirato giu'
il tetto (temperatura fra gli 8 e i 12 - a febbraio in montagna!!!).
Berreto e sciarpa, riscaldamento acceso e via.
Il riscaldamento dei sedili credo sia inteso per l'uso in Norvegia.
Gia' al livello 1 ti scalda per benino…al 3 suppongo serva per
cucinare i wurstel sui sedili….8-)
In autostrada ho recuperato il ritardo sfruttando il motore….l'auto
va, eccome. Fa un casino assurdo in accelerazione, al punto che mi e'
venuto il sospetto che la marmitta non sia quella di serie, faro'
controllare. Comunque e' un rumore….bellissimo!!!
Le gomme - RE050- mi erano sembrate alla frutta ma invece tengono
ancora piu' che decentemente, posso sfruttarle per un po'.
600 k m il primo giorno non e' male……ho consumato in media 10/100,
veramente ottimo. Sulle montagne ero stato sopra i 12 km/litro andando
piano ma aprendo ogni volta possibile, in autostrada…..mettiamola
così: se ho fatto piu' di 7 con un litro significa che quel motore e'
veramente poco assetato!
Ah, arrivato in Italia mi accorgo che erano passate da poco le 19 e
accendo la radio per beccare un giornale radio. Prima cosa che sento:
"Nuovo record storico del prezzo della benzina"…LOL
Stamattina il tempo e' uno schifo, comunque ho fatto qualche foto agli
interni, tanto per farvela vedere, anche perché se avete letto fin qui
un premietto lo meritate!
http://picasaweb.google.it/Joemoonpic/Z4
Optional dell'auto:
metallizzato
pelle New England rossa (nappa)
allarme
multifunzione volante
pacchetto specchi
cerchi M 135 da 18"
frangivento
apertura tetto automatica
specchio autoanabbagliante e sensore pioggia
sedili M elettrici con memorie
pacchetto portaoggetti
xenon + lavafari
sedili riscaldabili
cruise control
navi professional con funzione TV
bluetooth per cellulare
Chrome line interna
Impianto audio ampliato con cambia cd da 6
(va meglio di quanto pensassi anche se e' chiaramente tarato per
l'ascolto con tetto aperto, al chiuso rimbomba parecchio).
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 
http://picasaweb.google.it/Joemoonpic/Z4
Ebbravo Stefano, i miei complimenti!!
Vedrņ di passare da PD a trovarti uno dei prossimi weekend!
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

Vedrò di passare da PD a trovarti uno dei prossimi weekend!
Ecco, buona idea. Lasciamo le donne sulla Mini e noi ci andiamo a
divertire!
8-)


innesterò di default!
Ma tu non eri fra quelli che dicevano che i "Tastini Sport" erano cazzate 
inutili e poco più che di effetto placebo?
Tu prova a immaginare se, oltre a quello che fa, potessi variare a tuo 
piacimento anche la taratura delle sospensioni....
:-PPPPPPPPPPP
Ovvio che mi prenoto....  ;-)
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Le automobili sono binarie: o sei 1 o sei 0
 

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 Baviera in mio possesso.
Complimentissimi per l'acquisto, e anche per il post, che testimonia
quali soddisfazioni una "bella" auto sia in grado di dare... ricordo
ancora il primo viaggio dell'X1/9 dal Veneto alla Liguria, con le
curve della Cisa a fari sollevati... :)
Ciao
--
Sergio X1/9
www.virtualcar.it

  Z.4 3.0
Complimenti e' bellissima! Con quei 18 e quegli interni poi!!
Non potevi prenderla piu' brutta che ora rosico troppo??? :P
Se passi qui da me ci sono tante belle colline da fare :) Ti butto li
due itinerari vicinissimi:
http://snipurl.com/20g4z
 Biadene > Nervesa (galoppata sul Montello)
http://snipurl.com/20g5f
  Nervesa > Vidor > Follina (galoppata sulle
colline del prosecco)
http://snipurl.com/20g6m
  Vidor > Col San Martino > Campea >
Solighetto > Refrontolo > Rolle > Follina > Combai > Valdobbiadene > e
su fino a Pianezze (1300mt) ;-D
Clicca sul bottone in alto a dx TERRENO per vedere l'orografia
delle mie collinette :)
Ciao
Devis

> Z.4 3.0
Complimenti! Sono queste le auto da comprare! :-D
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 
http://picasaweb.google.it/Joemoonpic/Z4
ti faccio i complimenti anche di qua, oltre ad averteli fatti di la'....
bellissimo post....mi hai dato 5 minuti di puro sogno !
ciao
taffo
roverhonda barbon driver

Ovvio che mi prenoto....  ;-)
Mettiti in coda e prendi il biglietto....
8-PPPPPPPP
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

delle mie collinette :)
C'e' anche il bottone "Autovelox"?
8-)))
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
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http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 un premietto lo meritate!
Complimenti Stefano, te la vedo cucita addosso questa macchina!
Mi spiace non aver potuto presenziare ieri sera, ma le due udienza di 
stamattina e il nebbione mi hanno fatto desistere.
-- 
LHM (34, 120/106, VI) 

 
http://picasaweb.google.it/Joemoonpic/Z4
Splendida. Complimenti... e buon divertimento! :-)
--
meteora
(30-109-VA)

A PRESTO
Passi di qui domenica?
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtų"

bellissimo post....mi hai dato 5 minuti di puro sogno !
Appena ci vediamo aggiungo 5 minuti di realta', ok?
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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 Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Complimenti nonnone, non hai ancora aggiornato la firma!
-- 
-- 
Fabrizio Straight-six (TO, 44, 306)
BMW 135i "Da drè me cuntenta/
dinnanz me spuenta" (Zotto)

Complimenti nonnone, non hai ancora aggiornato la firma!
Azz.....provveduto ora ora, grazie per avermelo ricordato!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio / BMW R850R
...BMW ossessionato :o)


 ...BMW ossessionato :o)
Ne parlavo giusto ieri con il Noto Ristoratore a Doppia Girella + 
Compressore :) dovrebbero fargli lo sconto comitiva :D
-- 
Marco (30,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 Compressore :) dovrebbero fargli lo sconto comitiva :D
Più o meno come in Citroen al sottoscritto :-P
Diciamo che tra Vicenza e Padova sta imperando una pericolosa patologia 
monomaniaca.


Il Tue, 26 Feb 2008 12:26:58 +0100, Stefano D. ha scritto:
[CUT]
Auguroni!!
Anche se una Z3M a me avrebbe fatto lo stesso una certa gola...
più per il carattere che per l'auto in se ovviamente!
-- 
CRC
(24, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!!

Anche se una Z3M a me avrebbe fatto lo stesso una certa gola...
Pure a me, te lo assicuro!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

Non mi riferisco ai punti sulla patente, che sono ancora
grandissimo acquisto, stefano. l'auto per me e' stupenda, seconda solo
alla z4m roadster. vedrai che l'allestimento quasi-rondinini ti dara'
grandi gioie :)
ho letto che hai visto un x5 quasi come il mio ;)
non vedo l'ora che capiti dalle mie parti per farmela vedere :)
ora si spiegano tante cose... :)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
Q. What's the difference between intelligence and stupidity?
A. There's a limit to ingelligence

monomaniaca.
la patologia per la verita' e' abbastanza diffusa anche in altre
regioni :)


 veramente ottimo.
Mmmm... un Fermone! ;-PPPPP
Saluti
Nuanda307 (45, 110+160, BO) Tiptronic307 + Vtec EG2 driver
4 + 20 +10 (Racecar) giri al Ring    
http://album.foto.alice.it/nuanda307