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Titolo: [press] Audi Q5

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2008/04/audi-Q5.shtml?uuid=0b715dba-0f78-11dd-a3f6-00000e251029&type=Libero
Audi Q5, i Quattro anelli sfidano Bmw X3
di Mario Cianflone
21 aprile 2008
La Casa di Ingolstadt dal salone Pechino rilancia la sfida alla rivale 
di Monaco, svelando un nuovo sport utilty di dimensioni abbordabili con 
un 2.0 benzina di nuova concezione e due superdiesel a 6 clindri.
Audi rilancia da Pechino la Sfida a Bmw. Al salone automotoristico in 
corso nella capitale cinese, la casa dei Quattro anelli ha svelato, in 
anteprima mondiale, il nuovo Suv compatto Q5 che va ad affiancarsi a 
quella corazzata da autostrada che è il Q7 e soprattutto va a 
scontrarsi con Bmw X3.
Q5 mantiene gli stilemi di base del fratello maggiore, ma appare 
nettamente più accettabile per le dimensioni che nel suo caso sono 
quasi urbane. La vettura non è ovviamente piccola, ma con i suoi 4,63 
metri di lunghezza per una larghezza di 1,88 metri, non è un gigante. 
Anzi, la sua impronta a terra è quella di una vettura di classe 
medio-superiore: una Passat è più grande e per rimanere in casa Audi ha 
praticamente le dimensioni di una A4. Il passo di ben 2,81 metri, 
invece, rende il Q5 particolarmente spazioso ed abitabile, mentre il 
bagagliaio da 540 litri è al livello delle migliori wagon. E del resto 
tra gli obiettivi del marchio di Ingolstadt vi è, infatti, quello di 
offrire un'automobile che abbini la versatilità di un Suv, con la 
praticità di una station wagon e il piacere di guida di una berlina 
sportiva.
Le motorizzazioni, messe a punto con particolare attenzione verso il 
contenimento dei consumi e delle emissioni, sono un fiore all'occhiello 
del gruppo Volkswagen. Sotto il cofano del Q5 possono girare un 
propulsore a benzina Tfsi, con iniezione diretta e turbocompressore, 
oppure due unità turbodiesel Tdi.
Il motore a ciclo otto è forse il più interessante: a dispetto della 
cubatura limitata (è "solo" un duemila) eroga una coppia di ben 350 Nm 
e una potenza di 115 kw (210 cavalli). Per ottenere questo miracolo 
tecnico, i tecnici Audi hanno eseguito bene il tema, ora molto in voga, 
del downsizing: realizzare un motore a benzina di cilindrata contenuta 
che, grazie all'iniezione diretta del carburante e a un 
turbocompressore, esprima la potenza specifica di unità di cubatura ben 
maggiore con la corposa erogazione di un turbodiesel moderno. In questo 
modo si abbinano piacere di guida ed emissioni contenute, garantendo 
anche la motricità necessaria a un corpo vettura con una massa 
rilevante come quella del Q5.
Le motorizzazioni diesel fanno leva su un quattro cilindri da due litri 
e su un tremila a sei cilindri. Il 2.0 Tdi è un common rail, Audi ha 
optato per quest'architettura in luogo del classico iniettore pompa Vw, 
capace di 350 Nm per 170 cavalli. Il tre litri, invece, eroga 500 Nm e 
240 cavalli. I cambi fanno sul nuovissimo "S tronic" a doppia frizione.
Ricca la dotazione tecnica per la sicurezza, dove il compatto suv dei 
Quattro Anelli schiera tecnologie tipiche del segmento superiore: dal 
sistema di parcheggio automatico al lane assist fino all'adaptive 
cruise control, dove un'intelligenza di software e silicio mantiene la 
distanza di sicurezza corretta.
Il confort fa leva su un climatizzazione tripla zona, mentre 
l'intrattenimento di bordo è affidato a un sistema audio Bang & Olufsen 
che conferma il concetto di base del Q5: lusso senza ostentazione.
-- 
Articolo 33 della Costituzione italiana: L'arte e la scienza sono 
libere e libero ne è l'insegnamento

scontrarsi con Bmw X3.
non ho ancora visto le foto, ma il q5 ha gia' vinto. l'x3 e' *troppo*
brutto.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://xkcd.com/387

 brutto.
Ok che il Q7 è enorme, ma il Q5 come dimensioni non è più vicino all'X5 che 
all'X3?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (45-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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all'X3?
non ne ho la piu' pallida idea, ma tu credi che l'acquirente medio ci
faccia caso?


 faccia caso?
ovviamente no, il marketing Audi dice che è concorrente dell'X3
X3: lu 457 la 185 A 167  P 280
X5: lu 485 la 192 A 178  P 293
Q5: lu 463 la 188 A ???  P 281
Q7: lu 509 la 198 A 174  P 300
Ho cannato io :)	
