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Titolo: [press] acquisti in europa

http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/bmwvsvw/bmwvsvw.html
Dopo quattro anni il marchio di Wolfsburg batte Renault che gli aveva 
scippato lo scettro nel 2001. La casa di Monaco ha il miglior trend di 
crescita
Volkswagen torna leader in Europa
Ma è Bmw che cresce di più
 
Dopo quattro anni, il marchio Volkswagen torna leader in Europa nel 2005 
davanti alla Renault che gli aveva scippato lo scettro nel 2001, ma tra i 
maggiori costruttori europei è la Bmw che lo scorso anno ha registrato il 
miglior trend di crescita. Tra i singoli modelli, invece, è la Volkswagen 
Golf la più venduta, ma con un testa a testa di appena 16.000 unità di 
differenza con la Opel Astra. E' quanto emerge dall'analisi per singoli 
brand delle vendite in Europa, realizzata da Jato Dynamics. 
Secondo la società di analisti, il brand di Wolfsburg è stato aiutato nella 
riconquista del primato dal buon risultato delle vendite di dicembre: 
+12,8% e 127.302 unità. L'anno scorso - riferisce la Jato Dynamics - la 
Volkswagen ha messo a segno in Europa una crescita delle immatricolazioni 
pari al 3,5% a quota 1.512.093 unità, mentre la Renault ha immatricolato 
1.419.889 unità (-6,1%) e la Opel/Vauxhall, che occupa il terzo posto del 
podio, ne ha immatricolate 1.323.561 (-1,2%). Al quarto posto, secondo la 
classifica 2005 stilata da Jato Dynamics, risulta invece il marchio Ford 
con 1.227.399 immatricolazioni (-3%), seguito da Peugeot a 1.096.769 
(-5,6%), Citroen a 900.551 (+0,6%), Toyota a 757.569 (+3,2%), Fiat a 
708.569 (-10,8%), Mercedes a 697.577 (+0,7%) e Bmw a 650.922 (+12%). 
Tra i 10 Top brand, quindi, la Bmw risulta all'ultimo posto, ma è stata 
quella che ha registrato nell'anno la crescita più consistente, mentre per 
quanto riguarda tutti i marchi il primato è della coreana Kia, che ha 
ottenuto il maggior incremento in termini di vendite con un +44%. 
Volkswagen sugli scudi anche per quanto riguarda i modelli top, grazie all' 
'eterna' Golf, ancora una volta la vettura preferita sul mercato europeo 
con 469.248 unità vendute nel 2005, nonostante il calo del 15,1%. Al 
secondo posto tra i modelli più venduti lo scorso anno la Opel Astra con 
453.000 unità (+24,5%), seguita dalla Ford Focus a quota 410.466 unità e 
+3,1%. Il quarto ed il quinto posto se lo sono invece aggiudicato due auto 
Peugeot, rispettivamente la 206/206 SW, che ha venduto 397.568 unità 
(-21,1%), e la 307/307 SW a 366.065 (-18,8%). 
La Renault, invece, occupa il sesto e settimo posto, rispettivamente con la 
Megane a 331.891 unità (-18%), e la Clio a 325.486 unità (-13,9%). Da 
segnalare l'entrata nella top ten di dicembre 2005 dei modelli più venduti 
in Europa della Bmw Serie 3 (+31,5% a 23.703 unità) e dell'italiana Fiat 
Punto (+21,4% a 21.064 unità), rispettivamente all'ottavo ed al decimo 
posto. In evidenza anche la Volkswagen Passat, al quinto posto con una 
crescita pari al 68,2% (a 25.279 unità). 
Tra i vari segmenti - secondo i dati resi noti da Jato Dynamics - in calo 
nel 2005 le utilitarie (-3,6% a 4,32 milioni di immatricolazioni), scese 
anche a dicembre (-5,6%), nonostante l'arrivo di alcuni nuovi modelli come 
la Renault Clio, che a dicembre si è aggiudicata però il primo posto con un 
incremento del 15,7% a 28.205 unità, seguita dalla Volkswagen Polo. 
Nell'intero 2005, invece, la più venduta tra le 'piccole' è stata la 
Peugeot 206 (a 397.568 unità), seguita dalla Renault Clio e dalla Ford 
Fiesta (+2,4%). Il segmento delle utilitarie si conferma il più ampio del 
mercato, con una quota del 29,3%, in calo però di un punto percentuale 
rispetto al 2004. Il secondo maggior segmento del mercato europeo, quello 
delle 'Lower Medium' nel 2005 (con una quota del 21,3%) ha invece aumentato 
leggermente le vendite (+0,2% a 3,15 milioni), mentre nel solo mese di 
dicembre ha subito una flessione del 7,9%. La più venduta del 2005 è stata 
la Golf, seguita a brevissima distanza dalla Opel Astra. 
Bene anche la Citroen C4 e la nuova Mercedes Classe A, le cui vendite sono 
crescite lo scorso anno del 38,1%. Significativa, la crescita nel 2005 del 
segmento Premium delle Lower Medium (+29,2% a 480.218 unità), guidato 
dall'Audi A3 (+17%) e dalla Bmw Serie 1 (+240%). Bene anche la Toyota 
Prius, che lo scorso anno ha venduto in Europa 18.064 unità (+132%). In 
grande progresso anche i Suv che nel 2005 hanno segnato un +11,4% con 
966.588 unità, affiancati dai mini Mpv (multi propose vehicle) con un +6,1% 
e 1,38 milioni. 
Buono anche il progresso (+3,7%) degli 'Upper Medium' attestatisi a 1,49 
milioni. Ad ottenere la crescita più elevata tra i segmenti sono state però 
le vetture Premium Lower Medium': +29,2% a 480.218 unità. Male invece le 
sportive e il segmento lusso con, rispettivamente, 331.069 (-6,9%) e 47.367 
unità (-7,4%). In flessione (-2,9%) anche le City Car a quota 801.515. La 
Fiat Panda, si è confermata la migliore del segmento con 199.861 
immatricolazioni (+7,7%), seguita dalla Kia Picanto e dalla Renault Twingo. 
(25 gennaio 2006) 

 rispettivamente all'ottavo ed al decimo posto. In evidenza anche la
quindi vende piu' una serie 3 di una fiat punto....certo che non so come in 
fiat riescano a fare utili, l'unica e' che le auto gli costino meno....
o no ?
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Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
"Io guido auto, non mercati" (L'Eternauta, IDA, 10/01/2006)