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Titolo: Le nuove centraline di F.1.

Pare notizia ufficiale: nel 2008, le centraline dei motori di F.1
saranno monomarca, e saranno fornite dalla Microsoft.
http://www.webmasterpoint.org/news/Le-centraline-di-Formula-1-saranno-gestite-da-Microsoft-Magneti-Marelli-perde-la-gara-di-appalto_p23543.html
Finalmente le gare torneranno avvincenti, era ora.
Assisteremo a una pletora di colpi di scena quali non si erano mai
visti. 
Potremo finalmente vedere Alonso in testa con mezzo giro di vantaggio,
subire il crash della centralina ed essere costretto a fermarsi a bordo
pista per reinstallarci tutto Windows Vista. Impiegherà oltre 3 giri e
la gara sarà irrimediabilmente perduta.
Passa allora in testa Raikkonen, ma prende un virus causa di un
activeX presente in un banner pubblicitario pornografico, apertosi a
causa di un hot spot wi-fi lungo il tracciato, che ha sfruttato una
debolezza di Internet Explorer(*), e sarà costretto a una sosta ai box
per scaricare l'update dell'antivirus ed effettuare una scansione
completa di tutta la vettura.
(*) non si capisce cosa ci faccia un browser web su una centralina, ma
la M$ ha dichiarato che è "parte integrante del sistema operativo e la
sua rimozione provocherebbe la perdita delle funzionalità più avanzate".
Massa, passato a sua volta a condurre, non fa molta strada: il driver
del differenziale non certificato M$ lo costringe quasi subito a
procedere a rilento, in modalità provvisoria a 16 bit e in grafica VGA
16 colori, che non gli permette di vedere bene la pista.
Frattanto, Hamilton sta rimontando ferocemente, dopo che - in seguito al
pit-stop - la centralina aveva rilevato un cambio dell'hardware e lo
aveva costretto a fermarsi e riregistrare tutti i numeri seriali di
tutti i dispositivi dell'auto, comunicando i dati a Microsoft per
ottenere il codice di riattivazione.
Fisichella, in testa a sorpresa, vede svanire il suo sogno a 3 giri
dalla fine, quando - in prossimità di una difficile curva - gli appare
improvvisamente nel display sul volante l'inquietante dicitura: "la tua
licenza d'uso del driver dello sterzo è scaduta. Contatta il tuo
rivenditore per ottenere una nuova licenza valida". Frattanto, il
volante si blocca di colpo, costringendo Fisichella a tirare dritto
nella sabbia della provvidenziale via di fuga.
Kubica non crede ai suoi occhi quando si vede esporre il cartello "P1",
a 2 giri dalla fine. Ma neanche per lui ci sarà gloria: un
malfunzionamento del Windows Genuine Advantage, dopo un update fatto a
tradimento da Microsoft al passaggio davanti ai box (mentre il
disclaimer informava che nulla sarebbe stato trasmesso a Microsoft a
insaputa dell'utente), stabilisce che le coperture a mescola morbida
hanno violato un copyright della Brooklin e verranno cancellate. L'auto
si trova d'improvviso sui cerchioni a 280 all'ora, provocando uno
spaventoso testacoda che solo per miracolo non finisce in tragedia.
I colpi di scena continuano, Nico Rosberg gioca la carta del pit stop
anticipato per eseguire Windows Update prima che scadano le licenze, ma
gli va male: il sistema è ancora bloccato sulla dicitura: "15 secondi al
termine" da 2 giorni.
Trulli tenta al contrario di restare in pista più a lungo per superare
poi l'avversario ai box, ma quando si presenta ai meccanici, il
bocchettone per la benzina non entra segnalando un conflitto tra i
driver della pompa e quelli dell'auto. 
La centralina di Coulthard, invece, rileva un errore di protezione
generale nel modulo "pilota". Forti del contratto di assistenza GOLD
Microsoft, dalla RedBull chiamano il partner tecnico M$; ma questi -
dopo aver suggerito di riavviare e reinstallare il pilota (che risale a
bordo dell'auto ma senza esito) - non ha altra idea che suggerire un
upgrade alla versione più aggiornata del pilota. Coulthard protesta,
verrà rimpiazzato per la prossima gara, ma intanto è costretto al
ritiro.
Alla Honda, per parte loro, non si capacitano di come il motore che
l'anno scorso risultava potentissimo e veloce, ora con la nuova
centralina Microsoft abbia a mala pena la potenza per restare acceso:
sembra come che la nuova centralina richieda troppe risorse hardware dal
motore...
La BMW è invece alle prese con un singolare problema: la centralina
impedisce l'avviamento del motore con l'errore: "Impossibile avviare il
motore: nessun motore rilevato. Siete sicuri che il motore sia acceso?"
e non sanno come uscire dall'impasse.
La Toro Rosso, intanto, pur con un motore vecchio di tre anni e sulla
carta non sufficientemente potente per essere competitivo, sta compiendo
una magnifica corsa: è partita inspiegabilmente tardi ai box perché
stava armeggiando con una strana e ostica console a caratteri invece
delle intuitive finestrelle colorate per l'impostazione dei parametri
della vettura; e anche i piloti all'inizio sono rimasti disorientati
dall'interfaccia di guida diversa dal solito volante cui erano abituati.
Ma dopo essere finalmente riuscita ad avviare le due vetture, anche i
piloti si sono trovati bene dopo pochi giri, al punto che stanno hanno
preso a girare come due orologi spiccando tempi inavvicinabili per tutti
gli altri, nonostante la teorica minor potenza a disposizione.
Vanno a vincere a sorpresa con largo margine mentre tutti gli altri sono
fermi con vari problemi di elettronica.
Purtroppo il loro geniale trucco viene scoperto quando alle verifiche
tecniche la centralina risponde col prompt "Linux Debian Lenny/SID
2.6.18-4-i386", e di conseguenza squalificati... D'altra parte, nessuno
di quelli con centralina Windows Vista è riuscito ad arrivare al
traguardo, per cui la prima corsa dell'anno verrà invalidata.
Appuntamento fra 14 giorni sul prossimo circuito!!!!
Grazie Bill di averci ridato il brivido dell'incertezza nelle
insopportabili e noiose gare di Formula Uno!!!!!!!
Mai più corse noiose e scontate! Grazie, grazie Bill!!!!
:-D
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 fermi con vari problemi di elettronica.
Ma il vero colpo di scena si verifica esattamente tre ore e 
quarantacinque minuti dopo la squalifica dei piloti della Toro Rosso.
8tto, a bordo di una Dyane azzurra, taglia il traguardo in completa 
solitudine. L'auto è a carburatore, con accensione a puntine e 
regolatore di tensione elettromeccanico. Niente elettronica aliena, 
quindi. I tecnici Microsoft cercano di squalificarlo per questo motivo, 
quando 8tto mostra, appoggiata sul sedile, l'apposita centralina 
Microsoft, ancora incellofanata e con la regolare etichetta olografica 
riportante il product key autentico.
In effetti 8tto aveva provato a restituirla, in base all'EULA OEM 
(documento di 9865 pagine comodamente consultabile, ma non scaricabile, 
sul sito Microsoft) ma la procedura era complicatissima e aveva quasi 
desistito. L'idea era, alla fine del gran premio, di consultare un amico 
esperto in anti trust.
Dopo tre ore di rinvii, durante le quali hanno febbrilmente consultato 
il regolamento alla ricerca di una scappatoia, i tecnici Microsoft non 
hanno potuto far altro che proclamare la vittoria di 8tto, che, 
solitario e a notte ormai inoltrata, è salito sul podio agitando un 
cartone di Castellino.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 Mai più corse noiose e scontate! Grazie, grazie Bill!!!!
Bellissima..... grazie!  :-D
Ho spammato tutto l'ufficio!!  :-)
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Qualsiasi cosa sopra il metro e mezzo non è più un Automobile
e qualsiasi cosa che non è un Automobile, non è una BMW.

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 solitudine.
Lo sai che le F1 devono avere le ruote scoperte: hai deciso di rimuovere i
parafanghi della Dyane? 
Pensavao, tra l'altro, che il colore della Dyane è molto simile al blu di
M$... che ci sia qualcosa di losco in questa vittoria? 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

 M$... che ci sia qualcosa di losco in questa vittoria? 
Bastardo!
Mi hai sgamato...


 Mi hai sgamato...
Uno che va in giro a brindare con il castellino!!
Se fossi stato veramente nel giro della F1, avresti festeggiato con
Lambrusco Giacobazzi. 


 Lambrusco Giacobazzi. 
Che oltretutto si presta meglio all'effetto spray.
Comunque se tutto va bene domani pranzerò a Lambrusco.


Ci vogliono 5 minuti, dato che sono imbullonati!
anche i parasassi della lancer evo 9.
in citroen erano molto avanti gia' all'epoca ;)
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
"No, non sono di Motosprint: sono un frilens che lavora per il team XYZ" (Io, 17/6/2007)

 in citroen erano molto avanti gia' all'epoca ;)
Del resto, la 2CV è piena di pezzi inutili, ma si può ridurre all'osso:
http://www.youtube.com/watch?v=cg_uS6dBsjc
e utilizzare ugualmente:
http://www.youtube.com/watch?v=gCOZnnZOueY
Beccati questo video simpatico:
http://www.youtube.com/watch?v=MME0MGne7ng
Una sciocca gara fuoristrada:
http://www.youtube.com/watch?v=TfcQ-7hIuOQ
E poi, l'immancabile:
http://www.youtube.com/watch?v=EQvMcCO4Sw0&NR=1
