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Titolo: Re: [Villa d'Este] Breve resoconto

 Ciao
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

...sempre di pessima qualità...
http://video.google.it/videoplay?docid=-617009698951415287
http://video.google.it/videoplay?docid=-1698410516033016536


 il Peofsz16000 (edizione Scania :P) provvederemo as soon as possible.
ma dormivo quando ho scritto una roba del genere?
comunque, a grande richiesta, ecco la gnocca in questione:
http://img54.imageshack.us/my.php?image=immagine1lp8.jpg
http://img459.imageshack.us/my.php?image=immagine2tm1.jpg
a presto
D.
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 Ci mancano quelle del Fotografo Accreditato
301 foto salvate, pari a 2,52 GB di files RAW-NEF.
:)


Foto e articolo di BMW
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=3733
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
"Voglio guidare un auto che faccia l'auto, non un divano" 

Saluti a tutti!
Armati della lettera di invito ottenuta tramite la prestigiosa testata
americana AutoEvents (
www.autoevents.org
) io ed il Bretti, sabato mattina
arriviamo a Cernobbio. Prima bella sorpresa: vediamo un parcheggio
multipiano riservato alla manifestazione. Un po' timorosi, proviamo ad
imbucarci ed infatti come "Press" avevamo diritto al parcheggio. 
Molliamo la CTR, prendiamo macchine fotografiche e cavalletti e scopriamo
che BMW ha organizzato un comodissimo servizio di navetta. A bordo di un
X3 con sedili in pelle umana, l'autista ci accompagna con distaccata
nonchalance all'ingresso della Villa dove ritiriamo la scheda per le
votazioni. 
Successivamente raggiungiamo la Villa vera e propria, dove in una
depandance c'é la sala per l'accredito stampa. La Cartella Stampa in un
contenitore di cartoncino pregiato color argilla contiene una
pubblicazione che descrive sommariamente la storia di ciascua delle auto
concorrenti, il catalogo della Girard Perregaux con tanto di listino
(l'orologio più caro costa 608K Franchi Svizzeri) ed altre cosette.
Raccatto anche un CD dell'Atelier Zagato.
Fatte queste, iniziamo a girare e fare le prime foto.
Impressionante la Ferrari P4/5 di Glickenhaus, un omaggio alle P4 che
corrsero negli anni '60 sulla base dela Enzo. 40 mesi di tempo di
realizzazione e 3M euro di costo. 
Solo una Lancia, un'Astura Cabriolet appartenuta al conte Lurani, curiosa
la placchetta dell'automobil club tedesco con tanto di svastica che il
proprietario ha coperto per la passerella domenicale di fronte al
pubblico. 
Graziosissimo il prototipo Barchetta di Bertone, già presentato a Ginevra,
con le porte ad ala di gabbiano inernierate posteriormente. 
Abbiamo fatto un paio di chiacchiere con la Signora Bertone ed il suo
staff. C'è proprio da augurarsi che Bertone riesca a ripartire e tornare
quella grande firma del panorama dei Carrozzieri Italiani. 
Molto affascinante, la coupé Gran Sport su pianale della Maserati Spider
fatta da Zagato, presentata in prima assoluta da Andrea, figlio di Elio e
nipote di Ugo. Una dinastia di carrozzieri che hanno fatto molto per
l'immagine dell'auto sportiva: la firma che forse aveva più auto presenti
alla manifestazione (Diatto, Maserati A6G, Maserati Gran Sport, Aston
Martin DB4, Alfa Romeo 1750 SS). Quattro chiachiere sul nuovo concetto di
Zagato Atelier (un posto dove farsi fare le proprie fuori serie) e sulla
storia del marchio. 
Altrettanto rappresentate le produzioni di Michelotti, con una specifica
sezione speciale, e di Vignale. 
Impressionante la Rolls Roiyce del 1910, con il leone britannico al posto
della tradizionale mascotte. 
Molto graziosa in darsena la Amphicar, fuori concorso. 
Altra macchina che mi ha impressionato moltissimo la Tatra 80 con
sospensione anteriore a quadrilateri e motore a 12 cilindri a V di 90° con
sacrichi e alimentazione tra le 2 bancate. 
Facciamo pranzo in terrazza (offerto da BMW) e poi assistiamo alla parata
delle concorrenti. Molto affascinate il Mille Miglia Concept abbinato alla
BMW 328 Mille Miglia. 
Anche molto bello il prototipo Ocean Drive della Mercedes, un cabriolet a
4 porte su base classe S. Deludenti i concept di Ford (sia la stupidissima
Iosis, con le porte che assommano i difetti delle porte tradizionali con
quelli delle porte ad ala di gabbiano, sia con il prototipo Jaguar) ed i
concept di GM Europe. Strani i prototipi Toyota e Giugiaro, entrambi drive
by wire e motorizzazione a basso impatto ambientale.
Difficilissime da fotografare la Mercedes SSK del Conte Trossi e la
Bugatti 57C vincitrice del concorso, la vernice nera e le loro forme molto
arrotondate genrano riflessi molto difficili da gestire.
Alla sera, ritorniamo al parcheggio a bordo di una 745d. 
Fatta benzina in Svizzera, andiamo a pernottare in un simpatico
alberghetto di Menagio. 
La mattina di domenica andiamo direttamente al parcheggio vicino a villa 
Erba dove vediamo una serie di auto interessanti (Aston Martin, Mustang,
Porsche, Pagani Zonda, ecc.). Nuovamente approfittiamo del servizio di
shuttle BMW su una serie 5 e con il nostro Pass entriamo da un'entrata
privilegiata saltando una coda lunga più di un centinaio di metri. 
Ricominciamo a fare foto, curando dettagli che ci erano sfuggiti il giorno
precedente. Incontriamo anche Guido Lamperti, vincitore del 2004 con una
Astura Double Pheaton di Castagna, auto che era già stata premiata con la
coppa d'oro nel 1933. Con lui, Lancista ancor più di me, discutiamo delle
3 ALfa Romeo 6C 1750 presenti, concludendo che quella di Zagato
(conservata e vincitrice della MilleMiglia con Campari) sia veramente la
vettura più interessante della manifestazione. 
Parliamo anche della 250 SWB Spider California e Lamperti mi racconta che
Sacglietti, ospite d'onore della giornata di sabato, gli ha confessato di
aver trovato l'auto assai più ben fatta di quando uscì dalle sue officine. 
Abbiamo quindi discusso su questo gusto tipicamente americano del "better
than new" che conduce ad avere auto che essendo "over-restored" perdono 
molto delloro fascino e della loro anima. 
Ad un certo punto incontriamo Fastfreddy e X1/9 anche lui impegnato
professionalmente.
La parata della domenica è ancora più lunga perchè vengono presentate,
nella sezione riservata a Michelotti, auto non presenti il sabato.
Spettcolare la Fiat 8v che contende la Palma di auto più eccentrica ad
un'altra 8V chiamata Supersonica.   
Sono indeciso se assegnare la Palma di Mascotte della Manifestazione alla
piccola Siata 300B o alla Fiat 600 Viotti.
Non posso di mancare di citare auto rarissime ed affascinatissime come le
Cord (prima trazione anteriore americana nel 1929), le Lagonda, le Delage
e le Delahaye. Anche una Talbot Lago conservata.
Affascinate lo stand interno di BMW, con alcuni prototipi cromatici e con
le due auto Mille Miglia posizionate in modo perfetto per ottime foto. 
Io e Davide torniamo al parcheggio nuovamente a bordo si una BMW e poi ci
dirigiamo a Seregno, dove facciamo cena con un nostro caro amico Lancista.
Apprendiamo quindi che Allegro1100 ha conseguito il meritato premio
Zavorra 2007 del Lancia Classic Team. Complimenti Andrea!
Poi via a casa!


Ciao "PeoFSZ1600"
Grazie Peo
"Purtroppo", in previsione dei miei prossimi 4 giorni al Ring per il ponte 
del Primo Maggio... la Limi ha disposto che Villa d'Este non s'aveva da fare
Mi consolerò con questo programma sabato prossimo :-)
http://img182.imageshack.us/img182/5858/f12vd6.jpg


 Affascinate lo stand interno di BMW
Pianale sei un pirla :-P
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy/villadeste2007.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=1557
Aggiungo che trovo eccellente la cornice in cui si svolge la 
manifestazione...


 
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy/villadeste2007.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=1557
"La mia BMW è più rara della tua" (cit.)
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring1215agosto2006.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=9989
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring1215agosto2006.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=9990
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring1215agosto2006.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=9991


 manifestazione...
Ah, sì. 


 "La mia BMW è più rara della tua" (cit.)
...é inutile che ti arrampichi sugli specchietti...
...ti sei perso un concorso riuscitissimo organizzato da BMW in una
spettacolare giornata di sole, la rassegna su Michelotti, il padiglione
dedicato a BMW e una serie infinita di bellissime auto...tutto in un
colpo...e questo per un giro in più al ring...
...anche Reithofer e Bangle erano sinceramente stupiti di questa tua
assenza..."...noi orcanizzare questo per doctor und mancare!?!?!? "
...io non lo so...VERAMENTE (cit.)
:-P


 ...io non lo so...VERAMENTE (cit.)
Fanculo Fast...
Io sarei anche venuto....


 colpo...e questo per un giro in più al ring...
Ma no, è che in questo caso è verissimo il detto:
"tira di più un pelo di figa che un carro BMW".
-- 
8tto (36,383,MI)
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 "tira di più un pelo di figa che un carro BMW".
:-)))))))))))))))))


 assenza..."...noi orcanizzare questo per doctor und mancare!?!?!? "
Dopo che le foto saranno pubblicate sulla rivista, io e Davide potremmo
gentilmente venderle per 1 Euro l'una al buon Dottore, così anche lui si
sentirà un po' come essere stato a Villa Erba. 
Piuttosto inviterei il Bretti a pubblicare un'anteprima della signorina
con l'abitino rosso. 
:-)))))))


 con l'abitino rosso. 
Ecco, finalmente si parla di qualcosa di interessante :P


 :-)))))))

 allora attendo fiducioso il nostro amico Hondista....
Sperando che avesse la pila carica :PPP


 Sperando che avesse la pila carica :PPP
non ci crederai, ma è arrivato a Villa d'Este con le pile al massimo della
carica.
A sera, però, ha dovuto ricaricarle: purtroppo questi caricabatteria a
pedali di fabbricazione nippocoreana richiedono un notevole sforzo al
fotografo dilettante per cui alle 10 di sera al termine della pedalata,
Davide assomigliava più a Bitossi che a se stesso. 
Per mio canto, ho dovuto eseguire un rapido cambio batterie durante la
sfilata a Villa d'Este, replicato il giorno successivo a Villa Erba. 
Nanetto:
Quando a noi si è avvicinata la fatina dal vestitino rosso, il Bretti era
talmente stremato dalla pedalata della sera precedente che nonostante i
miei evidenti suggerimenti e nonostante gli espliciti commenti di un mio
amico del Lancia Club sulla bella forma delle rotondità posteriori e della
perfetta adeguatezza del perizoma minimale di cui se ne intravvedeva a
tratti la presenza, ha continauato per 10' a storcere il naso. Solo dopo
il neurone della vista ha teso una sinapsi verso il neurone delle zone
relative alla sessualità ed il fotografo accreditato ha scattato una
sequenza di una decina di foto. 
:-P


...c'entra e non c'entra...
Villa d'Este é stata anche l'occasione per spendere due parole sulla 
difficile situazione nella quale versa Bertone...nel nostro piccolo abbiamo 
deciso di votare all'unanimità la barchetta presente al concorso, non solo 
perché veramente pregevole, ma anche per esprimere il ns sostegno...
Lo so che non serve a niente, ma io l'ho anche aggiunto nella home page del 
mio remoto angolino disperso nella rete...


 PeoFSZ1600
andate un po' a fare intercooler :-P
(chissà se riesco a gabbare il robomoderatore :))


 (chissà se riesco a gabbare il robomoderatore :))
Si consideri rimproverato. E che tutti gli elettroni delle tue batterie 
finiscano ad alimentare il robomod :P
Maaaa.... qualche foto da qualche parte non la metti?
-- 
8tto (36,MI)

 prestigiosa testata americana AutoEvents
CUT
foto! foto!
vogliamo le foto!!!
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 Maaaa.... qualche foto da qualche parte non la metti?
il Peofsz16000 (edizione Scania :P) provvederemo as soon as possible.
:)


"La mia BMW è più rara della tua" (cit.)
anche la BMW ha fatto l'alfasud? 8-P
 :-)
ciao!
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
"Se il PD dovra' rappresentare la sinistra, vorra'
dire che la politica italiana e' focomelica.."

 ...perdonate la pessima qualità :-)
Le foto non sono male :-) ma togli quel cacchio di datario!! ;-pp
-- 
*Mauro* (38, 109 (or 75), BA)
Xsara HDI/110 SW '04 & Fiesta Zetec 1.2 MY2K

 Fabio


 Per ovvi motivi.
Intanto ne stiamo pubblicando qualcuna noi...
http://www.virtualcar.it/
Le foto, tra ufficiali e "nostre", sono tantissime, ci vorrà davvero un 
bel po' di tempo per pubblicarne anche solo una parte!
Sulla giornata di domenica: mi ha fatto davvero piacere conoscere de 
visu gli IDAmiani presenti, insieme appassionati ed esperti di auto "nel 
profondo"; la giornata non poteva essere migliore, per le persone, per 
il luogo, per il tempo e, naturalmente, per le auto esposte.
Preferenze personali: tutta la sezione di Michelotti, la BMW Mille 
Miglia (che vista dal vivo e accanto alla versione "storica" finalmente 
ha un senso!), la Barchetta di Bertone (non può essere diversamente, per 
X1/9...), la Ferrari P4/5 (per forza...) e anche la Maserati di Zagato, 
più compatta e "disegnata" della pur interessante Diatto.
Un appunto positivo anche per una outsider, la Renault Nepta, il cui 
design "dal vivo" e nel prato di Villa Erba non era niente male, meglio 
che in fotografia. 
Tra le storiche mi ha colpito l'Alfa 1750 Flying Star tutta bianca 
(vestiti compresi...): non sono particolarmente appassionato di quel 
tipo di auto, ma in quel caso c'è poco da capire, la bellezza viene 
fuori da sola...
Poi le due versioni di Fiat 8V, quella di Michelotti e soprattutto la 8V 
Supersonic di Ghia del 1954, un'auto-astronave dal gusto tipico di 
quegli anni, IMHO molto più "moderni" e proiettati al futuro rispetto ad 
oggi.
In ogni caso, tutte le auto erano dei veri capolavori...
Il prossimo anno, però, il pass per il sabato comincio a chiederlo a 
Natale!!!
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
Alfa Romeo et Mini rector - olim X1/9
www.virtualcar.it

 design "dal vivo" e nel prato di Villa Erba non era niente male
Quoto di nuovo in particolare sullo stile della coda...
Al contrario osservo che in generale i frontali sono un tema trascurato un
pò da tutti...sono giocati molto su mix di improbabili orpelli cromati e di
prese d'aria di varia foggia che offrono risultati molto scadenti imho...il
peggior esempio in assoluto quello Jaguar (la griglia con la rete da pollaio
é orrenda) che stona completamente con il resto dell'auto che non sarebbe
nemmeno male...


 Ciao


Ecco, finalmente si parla di qualcosa di interessante :P
Beh, allora non limitiamoci a BMW e diamo uno sguardo in Fiat :-)
http://mailofday.blogspot.com/2007/03/w-la-fiat.html
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org
 - Skype user

 se sulle 6 ruote a bordo solo una ha i cerchi originali. 
Storicamente senza dubbio; in ogni caso le 1750, dei diversi carrozzieri 
sono auto bellissime, filanti e perfino relativamente compatte.
Ho dimenticato dall'elenco di prima anche la Maserati A6G/2000: dal 
vivo, ma anche in fotografia, è davvero emozionante!


 nemmeno male...
Rispetto alle altre vetture esposte, in effetti, non è certamente 
l'esempio migliore di stile :)
E poi vista dal vivo, anziché nelle luci di un salone, è veramente molto 
poco Jaguar: il tratto più inglese che ha è il richiamo all'Aston Martin 
Rapide.


 é orrenda) 
Ah, la Jaguar by skoda...
Burp!
