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Titolo: [press] per chi può leggersi il corriere di ieri

Questa mattina mi sono svegliato presto e mi sono messo a leggere il
corriere della sera di ieri (lunedì 18 gennaio).
C'era una lunga e interessante intervista a Penke. Il suo pensiero si
può ridurre in: "Voglio qualità emozioni e profitti. La qualità e le
macchine che emozionano sono il senso di questa azienda, e i profitti
mi permetto di pagare la ricerca e dare i premi alle persone."
Notavo mentre mi bevevo la mia tazza di latte che in italia in
concetto di azienda che si paga la ricerca, invece di farsela pagare
da Pantalone, è decisamente alieno. Però l'intervista andrebbe
commentata in senso più ampio, purtroppo i quotidiani riesco a
leggerli con attenzione solo dopo qualche giorno.
Poi sull'inserto di economia c'è la notizia che Saturn muore, e
finisce sotto le grinfie della divisione Opel. Quindi pare di capire
che tra le aziende che vanno molto male in GM (Saab, Opel e Saturn)
sarà la tedesca quella ad ereditare (alla peggio) i cadaveri delle
altre due.
In prima pagina c'erano anche notizie di futura miseria e morte, ma
non sono esattamente sicuro che fosse una notizia sulla
caratterizzazione furgonesca di Seat, anche se ci assomigliava :-)
P.S.
Sull'inserto di economia della settimana scorsa si parlava di sfuggita
della Uno brasiliana. Viene venduta a 4500€, quindi 500 di meno della
Dacia Renault. Visto che non credo che nei Paesi non europei vige la
regolamentazione europea in fatto di auto, volendo, la Fiat potrebbe
proporre un'automobile assolutamente concorrenziale in fatto di prezzo
anche in certi mercati dell'est europeo.

 mi permetto di pagare la ricerca e dare i premi alle persone."
Quoto tutto.... veramente alieno alla nostra mentalità...
In fondo io la leggo come "Scusate l'X3 e l'X5..... ma mi servono per darvi
l'M5 e l'M6..."
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 anche in certi mercati dell'est europeo.
Puň essere ma...poi dove li venderebbe? La Dacia come va in EU?
Erik
-- 
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 Può essere ma...poi dove li venderebbe? La Dacia come va in EU?
La Fiat vende la Uno nei mercati NordAfricani.... le ho viste quelle nuove
con il "mascherone" quest'anno in Marocco...


La Fiat vende la Uno nei mercati NordAfricani.
Oltre che in sudamerica. In Brasile č sicuramente nella top ten, anche
se non sono sicuro che sia la piů venduta. Se non č la prima perň poco
ci manca.
Sulle vendite della Dacia Renault non ho notizie.

difficile far ricerca autofinanziandosi rispetto ad una VW (o ad una Fiat).
Vogliamo parlare di Montezemolo e delle sua dichiarazioni sulla
finanziaria 2005? "Non si fa abbastanza sviluppo!". Che, opinione
personale sia chiaro, va letta: "lo stato non fa abbastanza ricerca
per noi, ovviamente cedendoci gratuitamente poi i risultati.". 
Ricordiamoci della panda electra, degli 8000 miliardi di lire mangiati
allo stato, e dell'inutilità per lo stato italiano di
quell'investimento. Paragoniamo questa BMW di oggi, e quella Fiat di
ieri. Gli investimenti devi anche saperli fare.
Poi sulle azienducole, per favore, non dimenticare che siamo in
italia. E' dai tempi di mussolini, ma forse dovrei dire dai tempi dei
Guelfi e Ghibellini che esistono le corporazioni. Una ceramica da 5000
miliardi lire di fatturato è potente, un comprensorio come sassuolo
che di fatturato ne farà 20 volte di più è molto più potente. Tutte le
ceramiche d'Italia sono ancora più potenti.
Il settore dell'automotive in italia sarà composto magari da
"azienducole" di 10 dipendenti, ma l'insieme è spaventosamente grande.
Se questi "sfigati" non riscono neanche a mettersi d'accordo per
pagare un lobbysta a bruxell, e 4 ricercatori per la ricerca di base,
io non so che farci.
Comunque visto le quote di componenti che le aziende di automobili
tedesche come la BMW comprano in italia, direi che le cose non vanno,
per fortuna nostra, esattamente così. Di certo, per me, l'imprenditore
di aziende di certe dimensioni deve anche imparare ad "aiutarsi" da
solo, e non pensare "sempre" che ci sarà uno stato Pantalone a
togliergli le castagne dal fuoco. Ma mi rendo conto che è un pensiero
troppo liberale per attecchire nelle stanze dei bottoni. Ogni
riferimento al tessile di quest'ultima frase non è casuale. 
In definitiva anche la vecchia Fiat, per me, si comportava così. In
definitiva, per me, Penke non andava preso a pernacchie per il suo
gridare al lupo asiatico. In definitiva, per me, bisognerebbe
ascoltare quel che Penke ha da dirci in fatto di "europa".

quell'investimento. 
Citi sempre questa storia...hai qualche riferimento? perche' io non ne
so nulla.
-- 
Stefano D.
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Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"It's simply now or never Putting flesh on the bones of my dreams"(D.Gray)

 ascoltare quel che Penke ha da dirci in fatto di "europa".
Bisogna ascoltare tutte le voci...e ragionarci sopra.
Erik

so nulla.
Onestamente no. Il che non va a mio "credito", me ne rendo conto. Io
faccio conto sulla mia memoria. Allora "mi pare" ci parlava di quelle
cifre. Non sono mai andato in cantina a togliere la polvere dalla
collezione di 4R per vedere se la memoria mi inganna. Ne ho fatto
ricerche con google sull'argomento. Devo ancora finire di leggere
l'automobilismo e il limes uscito a dicembre :-(
Comunque, magari, in futuro (stra)parlo anche dei due scandali
petroliferi, della strabiliante fuoristrada italiana Rayton Fissore
demitiana, dell'indimenticabile Arna, e, ultimo ma non ultimo, lo
scandalo tariffario delle autostrade (almeno 6 anni di soldi extra
sicuri in cambio di promesse di adeguamento della rete e di generici
"lavoriamo per voi").

petroliferi, della strabiliante fuoristrada italiana Rayton Fissore
Una delle ultime, della polizia di padova, e' stat recentemente messa
fuori uso schiantandosi contro un palo della luce causa rottura dei
freni. I suddetti erano stati aggiustati artigianalmente in quanto i
ricambi non sono reperibili da tempo.


Io ho provato con Google e non ho trovato nulla.
Male, vuol dire che mi ricordo male. Mi riprometto di fare delle
ricerche io un anno di questi. Qualcosa tipo:
Panda elettriche Castellani 
"Panda Elettra" finanziamenti
"Panda Elettra" miliardi
"Panda Elettra" arese
Ho visto che qualcosina esce fuori. Perň per dividere il rumore dalle
notizie serie ci vuole del tempo. A questo punto sono curioso anche io
se sui (presunti) finanziamento a fondo perduto sulla Panda Elettra la
memoria mi ingannň o meno.
Ho visto che si parla di 250 vetture vendute l'anno, cosa che mi puzza
molto di truffa ai danni dello stato, piů che di investimento
"sbagliato". Ma bisognarebbe perderci un poco di tempo.

Può essere ma...poi dove li venderebbe? La Dacia come va in EU?
Non saprei ma intanto hanno richiamato il primo lotto di produzione
per un difetto, se non ho letto male mi sembra si parla del 60% del
venduto nel mercato interno ed il resto seminato in giro. Da noi
dovrebbe esserci in estate.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it