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Titolo: Revisione catorci non in database MCTC - prima puntata

Dato che ho eletto il 2011 come "anno ufficiale del catorcio", mi sono
deciso a togliere muffa polvere e ragni da Fulvia e Allegro.
Memore di voci di corridoio che avevo udito tempo addietro, e in previsione
delle revisioni che dovro' fare a breve per poter circolare (le precedenti
sono ormai scadute), mi sono informato.
Ebbene, nei database informatizzati della motorizzazione moltissimi veicoli
storici non sono piu' (o non sono mai stati) presenti, e in questo caso gli
stessi risultano non piu' revisionabili. Ovviamente nessuno dei miei catorci
sopracitati e' presente, e ne ho avuto conferma da due diversi centri
revisone privati. Ho chiesto loro quindi il da farsi.
Uno (da cui mi sono recato di persona) mi ha consigliato di recarmi alla
sede MCTC con i documenti delle auto e presentare domanda di inserimento.
L'altro (che ha gentilmente effettuato il controllo telefonicamente) mi ha
consigliato la stessa cosa, ma presso un'agenzia pratiche auto.
Visto che gli orari della motorizzazione coincidono con quelli in cui uno
generalmente lavora, ho provato a sentire un'agenzia di pratiche auto che
fosse comoda.
Telefono alla prima, mi rimanda all'altra sede.
Telefono all'altra sede, mi rimanda ad altra agenzia "specializzata in
queste pratiche".
Telefono alla terza, molto gentili, devo far avere loro i miei documenti e
quelli delle auto e ci penseranno loro. Si, ok, ma quanto?
"Sono 150 euro a vettura"
"Eh?" *click* (con 300 euro mi prendo una settimana di ferie e vado a
bivaccare in motorizzazione finche' non inseriscono questi 4 numeri nel loro
fallace database).
Sul sito della motorizzazione c'e' un indirizzo mail dell'ufficio relazioni
con il pubblico, giusto per non andare del tutto sprovveduto provo a
scrivere due righe di richiesta informazioni, dando pero' quasi per scontato
di ottenere, forse, una risposta entro il prossimo millennio.
Ebbene, dopo 10 (dieci!) minuti arriva la mail di risposta, con tanto di
dettagliate istruzioni su come fare!
Riassumo qui per i posteri:
per quanto riguarda la motorizzazione civile di Milano bisogna recarsi il
lunedi' o il mercoledi' mattina (8,45-12) allo sportello 46 con libretto
circolazione, foglio complementare (o cdp), carta identita' e codice fiscale
del proprietario, il tutto sia in originale che in fotocopia; i dati delle
vetture verranno inseriti gratuitamente nel database.
Il seguito alla prossima puntata, dopo la mia futura gita in motorizzazione.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

motorizzazione.
Fra 4 anni, se ci riesci, tocca a me  :-)
-- 
www.DrPianale.it
Viaggiare, Guidare, Pensare 

 Fra 4 anni, se ci riesci, tocca a me  :-)
Suvvia, la tua e' un'auto moderna, non hai di sicuro problemi di questo 
tipo.
-- 
    A.''°° / square is the new round

 Registro Storico Peugeot e farlo fare a loro  :-)
C'entra nulla, doc.
'sti cialtroni (per non usare termini da codice penale) hanno deciso, 
così, di CANCELLARE dai registri tutte le auto con la revisione scaduta, 
apparentemente.
Oggi ho controllato e le mie, miracolosamente, ci sono.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

dettagliate istruzioni su come fare!
*Telefona e non rompere le balle* :PPP
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 C'entra nulla, doc.
Ho capito (non avevo capito)  :-)
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Stamattina mi alzo di buon'ora, alle 7.45 esco di casa, mi faccio 45 minuti 
di metropolitana e alle 8.30 sono davanti ai cancelli della motorizzazione 
di via Cilea - Milano.
Una nuvola di persone aspetta l'orario di apertura. Alle 8.45 il custode 
stancamente apre il cancello, e parte una corsa fantozziana al primo posto 
in coda. Mi guardo un po' intorno, indi chiedo al custode medesimo dove 
trovo il famoso sportello 46. "Di la', dove c'e' la gente fuori da quella 
palazzina, vede?". Vado. La gente era in coda davanti alla porta della 
palazzina, chiusa. Dopo un po', un'impiegato arriva a togliere il 
catenaccio. Altro ingresso fantozziano. Una fila di sportelli deserti, fra 
cui il 46, che riporta una scritta "INFORMAZIONI". Mah. A fianco, sul 45, 
"INSERIMENTO DATI VEICOLI STORICI" e sotto "chiuso" e sotto ancora 
"rivolgersi stanza 101". Ad uno sportello presidiato: "senta ma la stanza 
101..." "aspetti che vedo se c'e'... si, vada, entri da quella porta, poi 
avanti, dove vede le poltroncine". Entro: poltroncine ovunque, per km. 
"Scusi la stanza 101?" "piu' avanti". Vado. "Scusi la stanza 101?" "piu' 
avanti". Ancora avanti. Ufficio da cui escono bestemmioni e improperi. Ok, 
e' sicuramente questo, penso. E infatti... 4 persone in coda, sperdute. 
Faccio la coda. Il tizio esce, rientra, riesce e rientra in continuazione, 
sempre imprecando coi colleghi. Viene il mio turno Entro. "Si accomodi" (e 
mi indica una sedia in un angolo). Mi siedo. "Ma no, qui davanti!". (ok, 
sono anche io emulo di fantozzi, ma mettere la sedia davanti alla sua 
scrivania no, eh?). "Ce l'ha il modulo T-134?" "..." "ecco, compili tutto 
poi torni qui". Un modulo in quadruplice copia pieno di caselline da 
compilare, barrare, spuntare, firmare, magari col sangue. Fuori sono tutti a 
litigare col suddetto modulo. Alla fine rientro con i moduli compilati (uno 
per auto), consegno il plico che comprende le copie dei documenti delle 
auto, controlla a terminale per ognuna, "fra un paio di giorni potra' andare 
a fare la revisione". "Grazie, altrettanto". Costo zero, solo 2 ore e mezza 
della mia vita perse per un loro comodo.
Lunga vita ai catorci.
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 Lunga vita ai catorci.
E morte ai burosauri.
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