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Titolo: [Gruppo Psa e Bmw] Insieme non solo per i motori

[da 
www.quattroruote.it
]
(15/02/2008)
A margine della conferenza stampa di presentazione del bilancio 2007, il 
presidente Christian Streiff ha annunciato che il gruppo Psa ha intenzione 
di rafforzare la partnership motoristica con Bmw. "Stiamo lavorando bene 
insieme - ha dichiarato Streiff - e anche Bmw è d'accordo nell'ampliare il 
rapporto di collaborazione".
Il numero uno di Psa non è entrato nei dettagli, ma l'intesa potrebbe 
trovare nuovi sbocchi nello sviluppo congiunto di veicoli elettrici e ibridi 
a partire dal 2010. Nel frattempo, il gruppo Psa continuerà nel blocco delle 
assunzioni e a ridurre il numero dei dipendenti in Francia, ma senza 
licenziare. Quest'anno ne saranno tagliati altri 3000, di cui 1900 già 
previsti dal piano sociale anticipato nel 2007.
-- 
LHM (34, 120/106, VI) 

 1900 già previsti dal piano sociale anticipato nel 2007.
Al Salone di Detroit, se n'è parlato poco, ma il Boss BMW ha detto che 
arriverà un nuovo "quarto marchio" (dopo BMW, RR e Mini) dedicato 
speficatamente ai veicoli ecologici.
A questo punto è chiaro che la "mitica" BMW Serie 0 / Nuova Isetta, che è 
sicuro che la faranno, non sarà una TP e quindi, per salvarsi le faccia, 
non avrà il marchio BMW sul cofano... ma sarà "qualcosa" in comune con PSA.
magari la nuova 108...o una 008
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Le automobili sono binarie: o sei 1 o sei 0 

 magari la nuova 108...o una 008
Perche' non Talbot?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 308++, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

 per salvarsi le faccia,non avrà il marchio BMW sul cofano.
beh, se riescono a salvare faccia e culo in un colpo solo e' una buona
mossa...
saro' curioso di vedere perche' una nuova linea che nasce
ESCLUSIVAMENTE per non pagare piu' multe nel mercato nordamericano
sara' filologicamente corretta.
Matteo

 sara' filologicamente corretta.
certo che non è corretta..... *non* sarà una BMW...non avrà l'elichètta sul 
cofano (ma farà parte dello stesso Gruppo)
Però, come ho detto in passato, sta storia dei "consumi medi di gruppo"...è 
una grandissima *minchiata*
Non risolve il problema di base , e in più, da la "giustificazione" alle 
Case di entrare in segmenti che non gli competerebbero per Storia, 
Tradizioni e Prestigio.
*Tutte* sopra un determinato consumo dovrebbero pagare una bella multa.... 
*tutte*
Se anche BMW dovesse fare una Isetta franco-tedesca elettrica...va bene, è 
tutto molto bello e ecologico... ma cosa centra nel momento che vende 
(esempio) una vetturetta ogni 10 X_qualcosa ?
Cioè, in pratica, la mormativa "costringere" a creare nuove vetture (più 
piccole) , invece dovrebbe "costringere" a intervenire con pesi e dimensioni 
e aerodinamica su quelle GIA' in gamma


 dimensioni e aerodinamica su quelle GIA' in gamma
insomma ti garberebbe che eliminasse o riducesse di tanto "le 
flagship"... cosi' alla fine ti troveresti una produzione di bmw fatta 
solo di serie 1 1600/1800 e 2000d? a quel punto ti troveresti un auto 
esclusiva perche' bmw fallirebbe molto in fretta o verrebbe comprata da 
tata.
-- 
MatteoS60, 33, 306, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/224426648.png
http://web.mac.com/matteo.iaco/

 vendute diventa interessante, non trovi?
Si, cosi diventerebbe interessa, ma non funziona così
Per il resto, a me piacerebbe che si investisse su *tutto* tranne che su 
Dimensioni e Volumi
Guarda che non è che voglio la luna.... i parlo di una situazione simile a 
quella che c'è stata fra la fine degli anni '70 e l'inizio degli '80 in 
relazione alla crisi petrolifera.
Audi (ma il discorso vale per tutta la Triade) , per esempio, non ha pensato 
di rimettere in produzione l'Audi 50 perchè le 100 erano delle fogne.... ha 
fatto l'Audi 100 del 1982
Adesso no, Audi fa l'A1... ma la A6 rimane uguale....
Capisci la differenza "soluzione" del medesimo problema ?
25 anni fa si è presa una direzione intelligente per ridurre i consumi.... 
adesso si usano delle scorciatoie francamente tristi
IMHO
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 IMHO
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