Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Volga V12 Coupè

Ciao a tutti
Date un occhio alla 'umile' e assolutamente NON appariscente Berlinetta (ex)
Sovietica
Prima il sito 'originale' (date un'occhio alle foto in fondo...)
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n08/volga/volga.htm
E poi sottotitolata in francese....
http://permanent.nouvelobs.com/cgi/mondialauto/articlemondialauto.pl?ARTICLE
=100
http://fr.cars.yahoo.com/021001/213/2rygj.html
Ciao
P.S. E' grave il fatto che mi piaccia......???  :-OOOOOO
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Lo scostamento nell'uso che si fa del mezzo da quello che è la naturale
destinazione pensata dalla Casa o indotta dalla forma o dal peso
è INDIRETTAMENTE proporzionale all'intelligenza di chi guida.

 P.S. E' grave il fatto che mi piaccia......???  :-OOOOOO
Assolutamente no.
Pensa che a me piacerebbe da morire una "replica" della Citroen DS.
Oppure, quesito per i piccoli lettori:
se Fiat facesse una operazione tipo Mini o New Beetle con la vecchia
500.........
Potrebbe addirittura rifarla, praticamente come l'originale, riproponendola
come microcar (quelle che si guidano a 14 anni), "aggirando" i vincoli che
non permetterebbero di omologarla come auto vera.
Vabč, mi fermo che č meglio......
--
8tto (31,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 come microcar
La riproporrei tal quale, assieme alla 600. Godrebbero ampio successo
sia tra i nostalgici - come me - sia tra chi brama personalità e fascino
negli oggetti che acquista.
Mumble :-)
-- 
  Marco Sala (CAV)
  Moderatore del gruppo it.discussioni.auto.mod
  IDAMweb: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam
  Delta Evoluzione e Fiat 500

 fascino negli oggetti che acquista.
Non possono, purtroppo.
Per limiti di omologazione, crash test e tutte quelle altre cose lì.
Che poi debbano smettere di produrre la Panda perchè non supera i crash
test, mentre nulla si fa per combattere con educazione e repressione il
vezzo tutto italiano di guidare "slacciati", è tutt'altro discorso.
Mi sento infinitamente più sicuro con la Dyane cinturato che con una Smart
con 8 airbag, esp, abs e altre sigle varie.
Riproponendo la 500 come "quadriciclo" potrebbero veramente limitarsi a
sostituire il solo motore, che deve essere diesel. L'alternativa è infatti
il limite a 50cc per i motori ad accensione comandata e mi pare
impraticabile!
Ciao!


 Maggiolino: basti pensare al motore davanti anziché dietro :-|
Oddio, io guido spesso la New Beetle, ce l'ha mia zia, e ti assicuro che è
la macchina PIU' STUPIDA che la VW abbia MAI fatto, ci metto la mano sul
fuoco!!!! :-OOO
Dire che non ha NULLA a che vedere col vecchio Maggiolino è farle un enorme
complimento, quella macchina non ha senso: è PURA APPARENZA. Costa un botto,
ma è una GOLF in tutto e per tutto, e già quella costa troppo,
figurati......
Non solo, è una Golf.....SCOMODA!!! Almeno la Golf è una bella macchina,
confortevole.....la New Bettle è INSENSATA anche nelle più comuni manovre
automobilistiche. I tasti dei finestrini elettrici sono messi MALISSIMO e
scomodissimi, per colpa della forma esterna la visibilità dall'interno fa
PENA, in retromarcia ed in generale dietro si vede malissimo, per colpa di
quei montanti ciclopici. E davanti le cose non cambiano, la macchina, avendo
un cofano corto, ha una plancia che è un TAVOLO. I montanti sono quindi
lontanissimi dal guidatore, e in curva ti coprono la visuale!!!!! Nelle
curve appena strette ti devi spostare di lato con la schiena, per vedere
dove stai andando!!! :-OOOO
Poi il comfort per i passeggieri posteriori è pessimo, se sono più alti di
1,75 non ci stanno con la testa come nelle più classiche coupè
2+2....peccato che la New Bettle NON SIA una coupè....ma è comoda
uguale....:PPPP
Non parliamo dell'aerodinamica......uno SCHIFO, appena prendi velocità i
fruscii sono MOLTO invadenti, si vede che quella forma aerodinamicamente è
una ciofeca pazzesca!! :-DD Quando apri il tettuccio, tra gli 80 e i 100
orari tutto l'abitacolo va in risonanza pazzesca e ti fanno male le
orecchie!!! Succede in tutte le auto, va bene, ma in quella il fenomeno è
molto amplificato!!!
Se hai caldo e apri i finestrini..........NON TI ARRIVA ARIA!!! Solo TANTO
rumore, le fiancate piatte fanno entrare pochissima aria nell'abitacolo,
rispetto ai posti anteriori. I posti posteriori invece sono investiti da un
TORNADO, e vai col comfort!!!! :-DD Un piccolo dramma se non hai l'aria
condizionata e fa caldo.......:-OOO
E ce ne sono TAAAANTE altre, ma direi che queste bastino.....
L'unica cosa decente di quella macchina è che pesa meno della Golf, per il
resto è assurda, una Golf più costosa, scomoda, e con un'altra
carrozzeria......
Cos'è la New Beetle? E' una macchina da PURA apparenza, ha senso comprarla
solo per farsi vedere, o se davvero ci si è innamorati dell'estetica, punto
e basta. Per tutto il resto c'è da piangere......
E tra l'altro a me non piace neanche esteticamente.........:-PPPPP
Perchè mia zia l'ha comprata (per fortuna usata ad un buon prezzo)???
Lasciamo perdere, troppo lungo da spiegare....:-DD
--
Cierreics (22, *0*, CA) Honda CRX ex driver, died in the Green Hell!!
"Se ho paura di morire in una macchina da corsa?
Ma se uno pensa che può morire nel suo letto, perchè allora
non ha paura di infilarcisi tutte le sere?" - Tazio Nuvolari


Visto che la Fiat non potra' piu' omologare la Panda per via dei crash-test,
perche' non trasformarla in quadriciclo?
Se riuscisse  a mantenere i prezzi attuali potrebbe fare piazza pulita delle
concorrenti, visti i prezzi, e oltretutto avrebbe l'appeal di essere una
auto "vera" e non una scatoletta; qualcuno sa se ci sono limiti dimensionali
o di peso max. per i quadricicli?
Ciao.
_______________________________dado#____________________

 o di peso max. per i quadricicli?
350 kg di peso max a vuoto! I quadricicli attualmente in produzione
hanno tutti telaio in alluminio e carrozzeria in materiale plastico.
Una panda, anche a levargli il motore, peserebbe molto di piu'...!