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Titolo: Gomme e ricambi, croce e delizia

Carissimi
oggi sono riuscito a portare la macchina dal gommarolo per sistemare la
fastidiosa vibrazione che è comparsa tempo fa in occasione della riparazione
di una foratura.
Come previsto la ruota forata era sbilanciata....come NON previsto erano
sbilanciate anche le altre 3! :-O
Ha detto che il peso più piccolo che ha usato è stato di 10g...l'assistente
quando ha visto quanti km aveva l'auto (2900) c'è rimasto un pò male :-\
Visto che un loro collega l'altra volta si è dimenticato di bilanciare la
gomma mi hanno fatto uno sconticino...totale della fattura 12 euro :-)
Altro problema relativo alle gomme: in previsione di un week-end "dinamico"
ho gonfiato un pò le gomme al ditributore: 2.4 bar davanti e dietro (di
norma sono sui 2.2). Oggi il gommarolo mi chiama e mi dice: "chi cura le
gomme?" "IO" rispondo..."bhe, sono a 2.8 bar...non è un pò
troppo?(sarcastico)"...:-OOO
Manometri del piffero...:-\\\\\\\\ Mai fidarsi del benzinaio! :-)
Capitolo ricambi. Per fortuna che ho preso una Fiat la cui rete assistenza e
ricambi è capillare!
Come forse ricordate, subito dopo aver ritirato l'auto dal conce sono andato
a prendere 3 cosine che mancavano presso il centro ricambi:
- tappo serbatoio con chiave
- fasce paracolpi sulle fiancate
- mostrina comandi in vero finto alluminio
Il tutto è arrivato IL GIORNO DOPO l'ordine...
:-)
Visto che avevo ancora un pò di soldi da buttare via, ho deciso di mettere
il contagiri...volevo quello originale Fiat per questione di "stile". Negli
sfasciacarrozze a nominare la Seicento Sporting mi ridono in faccia nemmeno
cercassi una Ferrari Testarossa monobraccio del 1984 color pesca :-O.
Non rimaneva che ordinarlo come ricambio. Tralasciando il prezzo osceno del
pezzo (109 euro), c'è un piccolo problema...non esiste nei magazzini :-OOO
Sono QUINDICI giorni che aspetto una risposta da Torino ma mi sanno
solamente dire che loro non lo possono consegnare perchè non lo hanno :-\
Il ragazzo del centro ricambi di riferimento (quello di Casatenovo),
gentilissimo, mi ha detto che sono cose che capitano...lui aspetta per la
sua Multipla, un sedile da 3 mesi :-O
Alla faccia...
Speriamo che arrivi...anche perchè mi ero fatto convincere a lasciare una
caparra di 50 euro e quindi non mi posso nemmeno muovere alternativamente
:-\
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 troppo?(sarcastico)"...:-OOO
Visto che la mia Volvo 850 consuma (con una guida sportiva) le gomme
molto sui lati visto che si inclina tanto in curva ed e' abbastanza
sottosterzante il mio gommista (oltre ad avermi messo a posto la
geometria delle gomme) mi ha consigliato di tenerle a 3 bar, gli ho
chiesto se era certo di quello che diceva e mi ha confermato che non
ci sono problemi, stessa cosa mi ha detto l'altro adetto li dentro.
Ora ho l'auto rigidissima ma le gomme fanno meno pancia dove toccano
per terra, speriamo che si consumino meglio.
Voi che ne dite?
Ciao!

Voi che ne dite?
il fatto che un'auto consumi molto le gomme all'esterno potrebbe vuol
dire molte cose e la soluzione che hai adottato non mi sembra delle
migliori...
potresti avere un assetto un po' scarico, una convergenza troppo
chiusa, o anche delle gomme non partiolarmente adatte al tuo tipo di
auto, gomme con spalla troppo morbida ad esempio...
ciao...
-- 
Pippeis - [?!?,24,Sydney]
http://web.tiscali.it/myaustralia

 ciao...
Ciao, e grazie!

piu' spiane, ma voglio evitare che facciano la fine delle Yoko.
pensa che stavo per chiederti se avevi delle eagle F1 per caso che per
quanto ho potuto vedere hanno il simpatico difetto di mangiarsi ai
lati su auto di un certo peso...
sei sicuro la misura sia quella?! credevo avessi una 850 T5... ma
invece ripensandoci dovresti avere una glt giusto? in effetti
l'assetto è un po' morbido e i cerchi sono piccoli, credo sia normale
quel consumo ai bordi...
anche la mia A4 con cerchi da 17 e assetto lo fa se ti puo'
consolare...


 ciao...
Ciao e grazie delle info

degli assetti morbidi (molto turistici...)
aaarrrggghhh!!! la mia A4 con assetto turistico morbido?!?!? koni
regolabili e eibach!!!! :)))))))))))))))))))))))


 ciao...
Ciao!

 sterzo...
uhm...tutte le macchine che ho avuto io hanno una convergenza nulla o
negativa (quindi aperta).
Mi pare che in linea teorica la convergenza dovrebbe essere negativa per
garantire stabilità in rettilineo e progressività in curva.
