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Titolo: SUV tuo, mors mea

CDO
In questo seminascosto trafiletto apparso su Auto Oggi è spiegato BENE (e 
occhio alle immagini) perchè i veicoli alti o rialzati non solo sono una 
moda idiota per usi non propri, ma sono VERAMENTE pericolosi per gli altri.
Qui ci sono foto di cosa vuol dire, sulla scocca, essere centrati dai 
veicoli più alti
http://img509.imageshack.us/img509/7849/f1ss0.jpg
Insomma.... facendo un esempio pratico.... se mi centra in citta, in strada 
o autostrada una Punto o una Auris o una Serie 3 ce la caviamo tutti..... se 
mi centra una Sedici, una RAV4 o un X3 mi apre in due come una mela anche se 
ho 5 stelle....
Scusate se la cosa mi fa *lievemente* girare i coglioni....   speriamo ci 
siano presto seri provvedimenti perchè sono delle vere e proprie armi 
inproprie.
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"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)

 veicoli più alti
Beh secondo me sono stupidaggini perche' non hanno fatto vedere una panda 
centrata da un SUV?
Ciao
Alex
-- 
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Renesis (JPN, 218+, 36) 

 centrata da un SUV?
Perchè ci sarebbero imamgini troppo schoccanti se basta farla centrare con 
un auto identica (quindi leggera), ma più alta, per piegarla a quel modo
E quindi le immagini sarebbero del tutto controproducenti alle politiche 
commerciali delle Case
Ciao
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"Voglio guidare un auto che faccia l'auto, non un divano"

            
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 conseguenze...
Che si possa armonizzare il circolante è impossibile...che si possa cercare 
di non spingere su veicoli pericolisi è auspicapbile, se non dovuto.
Fra parentesi sullo stesso numero di AO ci sono le foto ufficiali della 
prossima Audi Q3... molto carina, con un padiglione sfuggente e coupettoso 
come piace a me
http://www.autoblog.it/galleria/big/audi-cross-coupe-quattro/4
Poi...ho pensato.... ma se una Q3 (5 stelle) centrerà la prossima A3 (5 
stelle), che pure sono la stessa macchina... chi si farà male?
:-////
-- 


 piegarla a quel modo
Boh non saprei, ovviamente intendevo SUV di pari peso.


 sono delle vere e proprie armi  improprie.
Ci saranno, i provvedimenti. Anche le berline e le coupè le faranno tutte con il
pianale rialzato ed il muso bello alto tipo SUV, così risolveremo tutti i
problemi! :-DDD
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 dovuto.
Hai presente quei piccoli adesivi che informano sull'uso degli airbag ecc. ?
..."AVVISO! ...questa vettura ha un'altezza da terra rilevante (inutilmente
rilevante, ma ormai l'avete comprata) ...guidate con cautela per la Vs. e 
altrui sicurezza!"
8-)
-- 
f a s t f r e d d y                   ŇŠ \ (|||||||)°(|||||||) / ŠÓ


 problemi! :-DDD
citofonare Nissan, chiedere di Qashqai....
che non č altro che una segmento C rialzata, tanto č vero che viene venduta 
come TA.
la paura che possa succedere come dici č reale.

 la paura che possa succedere come dici è reale.
Temo di si  :-(
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

 altrui sicurezza!"
Da appiccicare su TUTTI e due i paraurti dei veicolo con un altezza da terra 
maggiore di xx cm.
Altezza da terra calcolata in base alla posizione del longherone trasversale 
anteriore


 Temo di si  :-(
spero solo nel voler differenziare il prodotto Nissan da quello Renault....
altrimenti stiamo veramente messi male.
la Cascai è urrrribile !
tra l'altro giochicchiando con le emissioni dichiarate di CO2 ho notato che 
l'aerodinamica conta !
 

 che l'aerodinamica conta !
Mavaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
basta vedere cosa consumano l'Almera, la Megane e il Cascai con lo stesso 
motore....


 stesso motore....
Mettiamoci anche la massa...
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Rutelli.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 Mettiamoci anche la massa...
Ovvio...e mettiamo pure che la Megane è una 5 stelle come la Cascai, pur 
pesando meno...


 Mettiamoci anche la massa...
che probabilmente perň conta di piů in urbano ma poco in extraurbano...

 che probabilmente però conta di più in urbano ma poco in extraurbano...
Dato che sia media che emissioni vengono calcolati su un ciclo combinato 
in cui l'urbano conta per il 50%, direi che è sì importante.
A questo proposito (sì, lo so, sono noioso) faccio qualche confronto a 
parità di motore 1600 Hdi, versione 110 cavalli FAP.
Citroen C4 Berlina: 4.7	
Citroen C4 Picasso 5p: 5.9
Citroen C5 Berlina: 5.4
Citroen Xsara Picasso: 5.1
Ford Focus Berlina: 4.8
Ford Focus SW: 4.8
Ford Focus CMAX: 4.9
Mazda 3: 4.8
Peugeot 207: 4.8
Peugeot 307 berlina: 4.9
Peugeot 307 SW: 5.1
Peugeot 407 berlina: 5.5
Peugeot 407 SW: 5.6
Volvo C30: 4.9
Volvo S40: 4.9
Volvo V50: 5.0


 Peugeot 407 SW: 5.6
"Io l'avevo detto" (cit.)


 altri.
Non è una novità, però ad esempio la Prius è stata testata  distruggendone 
parecchi esemplari da Toyota
contro l'impatto del suo carrarmato fuoristrada, mi risulta che sia l'unica 
auto testata contro i Fuoristrada.

 auto testata contro i Fuoristrada.
Altro esempio di buona volontą č la Volvo XC90 che  ha un "rostro" basso per
far lavorare le zone deformabili delle auto "normali"...non č male...
E.

 sulle conseguenze...
Non solo: le due Panda scontrate differivano solo nell'altezza da terra 
e per soli 3 cm, che e' meno dell'affondamento delle sospensioni 
anteriori durante una frenata al limite, eppure cio' e' bastato per 
trasformare una "4 stelle" in una Seicento. Il che significa, ancora una 
volta, che le stellete ENCAP ormai sono piu' che altro l'ennesimo 
pretesto per far cambiare le auto anzitempo, una markettata insomma.
(fermo restando che qualsiasi test puo' essere pilotato ad arte per 
dimostrare cio' che si vuole, quindi puo' tranquillamente esserlo anche 
questo)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 parità di motore 1600 Hdi, versione 110 cavalli FAP.
interessantissimo, grazie !
i cambi sono i medesimi ? 

 CDO [cut]
Sempre sull'argomento e` molto interessante questo vecchio servizio di 
Fifth Gear di esattamente due anni fa:
http://www.finalgear.com/shows/fifthgear/7/8/
"Jon Bentley examines what happens in crash compatibility problems - 
where cars with different bumper heights and strengths collide like with 
a SUV and a small car"

 CDO
Ecco lo spezzone di Fifth Gear che tratta la questione:
http://youtube.com/watch?v=JXeKSDpFjlg

 l'unica auto testata contro i Fuoristrada.
Questo è lodevole, ma secondo te/voi, perchè Toyota (una su tutte...) evita 
di dire questo?
Evita di rendere troppo pubblico che un normalissimo RAV4 fa del *male* a 
una sua macchina non speicifcatamente testata per quel tipo di impatto?
La gallina dalle uova d'oro...
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 terra e per soli 3 cm,
30 cm..... 30 cm, guarda casa la diffenza che c'è fra una normale berlina 
della generazione precedente (o la mia) e un SUV
-- 
D o t t o r P i a n a l e PULL <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 
http://youtube.com/watch?v=JXeKSDpFjlg
mamma mia......:-(
TI fa passare ogni voglia di andare in giro per strada.....
Grazie....
-- 
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D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)
 

 della generazione precedente (o la mia) e un SUV
Io leggo 30 mm, ovvero 3 cm, ovvero un'auto carica al posteriore il cui 
anteriore si alza, oppure delle gomme sgonfie, o un assetto ribassato, o 
come dice giustamente il Cancelli un abbassamento delle sospensioni in 
frenata.
Si parla comunque di abbassamento e innalzamento assoluto di 3 cm, quindi 
relativo tra le 2 auto di 6 cm.
-- 
    A.''°° / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

 relativo tra le 2 auto di 6 cm.
Si, sono 30mm...ho (ri)letto male, chiedo scusa, .... ma questo è ancora più 
grave perchè è proprio poco  IMHO
Comunque, si suppone che nella casistica normale di un frontale ambedue i 
veicoli siano in frenata...oppure sia così improvviso che nessuno fa nulla.
Però più che quell'articolo cartaceo credo serva vedere il video postato più 
sotto...  :-(


 markettata insomma.
Concordo, avendo notato il mio errore sui mm
Rimango tuttavia dell'opinione Lapalissiana che è sempre meglio avere 
qualche stella in più che qualche stella in meno...


veicoli siano in frenata...oppure sia così improvviso che nessuno fa nulla.
e se uno dei due e' fermo? mi pare che sia un caso piuttosto
diffuso...
ciao
-- 
Oscar AKA UoScAr - 31,Imola
"Se il PD dovra' rappresentare la sinistra, vorra'
dire che la politica italiana e' focomelica.."

 diffuso...
la casistica è talmente complessa che in pratica non esiste...
Proprio per questo, IMHO non è il caso di aggiungerci scentemente delle 
ulteriori possibilità negative...


ulteriori possibilità negative...
mah, invece sono del parere opposto: quando si tratta di sicurezza
bisogna sempre pensare alla possibilita' peggiore che ci possa essere:
sicura (ragionevolmente ovvio) quella, sicura tutte le altre..
ciao!
