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Titolo: [press] Mi compro la smart (secondo parere)

http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2006/01_Gennaio/09/smart.shtml
Le citycar sono un buco nel bilancio, mandato esplorativo a Goldman Sachs
DaimlerChrysler pronta a vendere Smart Le vendite delle mini-auto sono in
crescita ma i costi restano troppo alti. Mercedes: «Ma crediamo ancora nel
marchio»  
DaimlerChrysler ha dato incarico alla banca d'affari Goldman Sachs per
passare al setaccio le offerte d'acquisto potenziali per il marchio Smart,
da tempo in difficoltà. In un'intervista con il quotidiano Financial Times,
Dieter Zetsche, direttore generale di Daimler, ha detto che il gruppo (di
cui fa parte Mercedes) mantiene la fiducia nella capacità di sanare i conti
di Smart per l'anno in corso ma che nello stesso tempo è stata scelta la
banca d'affari per valutare la cessione del marchio che produce le celebri
mini-auto da città. Secondo banchieri d'affari citati anonimamente dal
giornale, Goldman sta contattando diversi istituti di credito per trovare
investitori interessati. 
VOLUMI IN CRESCITA - Smart, che non ha mai fatto utili nella sua storia
industriale, ha lanciato una ristrutturazione l'anno scorso, dopo aver
registrato 600 milioni di euro di perdite, che hanno decisamente
appesantito i conti di Mercedes negli ultimi mesi. Secondo Zetsche, anche
la Smart ha raggiunto il target di vendite previsto per il 2005, a quota
143.000 unità con un incremento del 2,4% (è il settimo progresso annuale
consecutivo). Un risultato frutto di un'offensiva che ha portato ad
aumentare i concessionari Smart in Europa di un quinto e che, ha precisato
il numero uno della Daimlerchrysler, porterà «probabilmente» al lancio
della versione a due posti della piccola di casa Mercedes negli Stati Uniti
il prossimo anno, anche se la decisione definitiva sullo sbarco in Usa
della Smart verrà presa nella prima metà del 2006. I costi della
vetturetta, molto diffusa in tante metropoli italiane, sono tali però da
non consentire utili al gruppo. 
IL GRUPPO - Per il gruppo DaimlerChrysler il 2005 è stato un anno record
per numero di vetture vendute: per la prima volta infatti le sue vendite
mondiali hanno superato i 4 milioni di veicoli (per l'esattezza 4,046
milioni) con un incremento del 3,8% rispetto al 2004. Gran parte del merito
va al braccio statunitense della compagnia, il Chrysler Group, che lo
scorso anno ha venduto 2,8 milioni di veicoli, registrando un incremento
del 4,7% sulle sue vendite mondiali. Il solo brand Mercedes ha venduto 1,08
milioni di unità, in crescita dell'1,6%. Un buon risultato che però non è
riuscito a far recuperare al marchio della stella la sua leadership
mondiale nel segmento delle auto di lusso, conquistata nel corso del 2005
dalla concorrente Bmw. 
09 gennaio 2006

 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2006/01_Gennaio/09/smart.shtml
http://www.repubblica.it/2006/a/motori/gennaio2006/smartinvendita/smartinvendita.html
Il presidente del gruppo, Dieter Zetsche ha comunicato di
essere interessato soprattutto a proposte di cooperazione
Smart, nuove voci di vendita
Goldman Sachs cerca offerte
 Il presidente del gruppo DaimlerChrysler, Dieter Zetsche, 
La DaimlerChrysler si è dichiarata disponibile a trattare con tutti gli
interessati all' acquisto della Smart, o a una cooperazione con la piccola
casa automobilistica da anni in crisi. Il presidente del gruppo, Dieter
Zetsche, in un intervista al quotidiano Financial Times Deutschland di
oggi, ha comunicato di aver incaricato Goldman Sachs di sondare tutte le
offerte, sia d' acquisto che di cooperazione, riguardanti la Smart. 
Zetsche ha tuttavia poi sottolineato che "La Smart non è in vendita e che
l' obiettivo prioritario di DaimlerChrysler resta quello di portare il
bilancio della Smart in attivo entro il 2007". Per il proseguimento del
piano di risanamento, avviato lo scorso anno, dopo una perdita record di
oltre 600 milioni di euro, il management della Smart, secondo le
dichiarazioni di Zetsche, potrà contare sul pieno sostegno del gruppo. La
divisione Smart, che appartiene al gruppo Mercedes, ha già soppresso un
terzo dei posti di lavoro e ridotto la gamma dei modelli. Una decisione
sull' introduzione del marchio sul mercato Usa è stata rimandata. 
Lo scorso anno le vendite della Smart, con 143.000 auto, sono state
conformi alle aspettative. La stessa Mercedes vuole ridurre entro l'
autunno il numero dei dipendenti di 8 500 unità. Secondo le dichiarazioni
di Zetsche, la Mercedes ha tuttavia ottime possibilità di conseguire nel
2007 di nuovo un margine di utile del 7%. 
(9 gennaio 2006)