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Titolo: [velina] Audi: diesel a tutti i costi

E i costi mi sa che sono alti, ma questo chiede il mercato
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http://www.short-link.de/1513
Consuma 9,4 litri di gasolio per percorrere 100 chilometri
Così con un pieno, consente una autonomia di oltre 950 km
Audi A8 da 326 cavalli
Il diesel più potente del mondo
 
Non chiamatela diesel, si offenderebbe a morte. Del resto non è certo
facile trovare una berlina delle dimensioni della Audi A8 con un
motore 4.2 TDI da 326 cavalli che scatta da 0 a 100 km/h in appena 5,9
secondi e raggiunge una velocità massima limitata elettronicamente a
250 km/h. 
Un vero e proprio record che la casa di Ingolstadt esibisce fieramente
in questa fine primavera come ultima trovata della sua sterminata
gamma di vetture. Il nuovo motore oltretutto - così assicurano gli
ingegneri Audi - è esemplare anche in termini di consumo di
carburante. Abbinato di serie alla trazione integrale permanente
quattro e al cambio Tiptronic a 6 velocità, utilizza in media appena
9,4 litri di gasolio per percorrere 100 chilometri. Ciò significa che,
con un pieno, consente una autonomia di oltre 950 km senza soste. 
Di serie, la Audi A8 4.2 TDI quattro è dotata di filtro
antiparticolato che, non prevedendo l'impiego di additivi, ha una
durata pari a quella del veicolo e non richiede interventi di
manutenzione. Il telaio adotta invece le sospensioni pneumatiche a
smorzamento adattativo Audi Adaptive Air Suspension, che consentono
uno stile di guida allo stesso tempo sportivo e confortevole.
Disponibile nelle versioni con passo tradizionale e lungo (con una
differenza di 130 millimetri), potrà essere ordinata a partire dal
mese di giugno e le prime consegne sono previste per settembre 2005. 
La precedente A8 V8 TDI aveva già ottenuto il massimo riconoscimento
tra le berline di lusso con motore a gasolio grazie alla
motorizzazione 4 litri a otto cilindri. Con i suoi 275 CV e i 650 Nm
di coppia, è stata la vettura Diesel V8 più potente per un lungo
periodo di tempo dopo il debutto avvenuto nell'2003. Allo stesso modo,
il consumo di appena 9,6 litri/100 km gli fece guadagnare il primo
posto tra le concorrenti. Con queste caratteristiche, la A8 4.0 TDI
riuscì a divenire la numero uno in Europa tra le berline diesel V8 di
lusso, con uno share di mercato pari al 71 per cento. 
(27 maggio 2005) 
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

 lusso, con uno share di mercato pari al 71 per cento.
Ecco.....71%..... ma di cosa??????????
In Europa (giacchè fuori da Naftalandia nessuno lo vuole il dIsel) l'A8 fa 
il 71% di vendite rispetto alle altre due 8V diesel: la Classe S 400CDI e la 
740d..
Fantastico... *peccato* che in termini numeri assoluti quel 71% sarà 1000 
macchine all'anno se è tanto...sarà il 5% del venduto dell'A8 (che vende 
bene negli USA e non solo qui)...insomma, si fanno investimenti su quello 
che rappresenta lo 0,000001 del mercato...
Fantastico....  :-////
E poi vengo critica quando dico che l'unica motivazioni di quelle macchine è 
questa:
http://www.radio.rai.it/radio2/caterueb2005/images/righello.jpg
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
 

Ecco.....71%..... ma di cosa??????????
Boh, ho la sensazione che in Italia ben più del 71% delle auto di
costo superiore a 50 € sia diesel. Ma in resto dell'europa? Mi sembra
che anche in europa stanno "scoprendo" il diesel.
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