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Titolo: [Nuovo Showroom Citroen] Una vetrina sugli Champs-Elysées

[da 
www.quattroruote.it
]
(02/10/2007)
C42 non è la sigla di un nuovo modello della Citroën. È uno showroom che la 
Casa francese ha da poco inaugurato nel cuore a Parigi. Con l'apertura del 
C42, situato al 42 di avenue des Champs-Élysées, la Citroën crea, in uno dei 
siti turistici più visitati al mondo, una vetrina a sua immagine, moderna e 
prestigiosa, attraverso un progetto architettonico ambizioso, un'opera in 
vetro, realizzata dall'architetto Manuelle Gautrand, con il double chevron 
che si sviluppa sull'intera altezza della facciata.
Il C42 mette in scena l'universo dell'auto come uno spettacolo, attraverso 
una colonna di vetture, vera scultura composta da otto piattaforme rotanti 
sovrapposte e sormontate da specchi, che si alza al centro della 
costruzione. Il visitatore viene quindi invitato a seguire un percorso 
originale, dall'alto verso il basso, nel tempo e nello spazio. Durante la 
discesa, infatti, il visitatore, livello dopo livello attorno alla colonna 
di auto, scopre l'esposizione in corso, dai modelli più vecchi a quelli più 
moderni. Nel piano interrato, infine, con uno dei numerosi concept car 
realizzati della Casa, ci si può immergere nell'universo Citroën, con la 
diffusione di filmati dedicati alle novità della marca e alla tematica 
dell'esposizione.
Già perché allo showroom C42 di Citroën si svolgono degli eventi che si 
sviluppano attorno al concetto di "stagione", con l'allestimento, a 
intervalli regolari, di esposizioni tematiche con scenografie e contenuti in 
funzione delle novità dell'auto e di quelle della marca. Per illustrare la 
"stagione 1", quella che ha coinciso con l'inaugurazione del C42, la Citroën 
ha allestito lo showroom con le auto icona della marca, che hanno segnato la 
loro epoca grazie alle innovazioni tecnologiche. Così, scendendo dal piano 
superiore a quello interrato, si va dalla Traction Avant del 1934 al 
prototipo C-Airplay presentato al Salone di Ginevra del 2006 passando, nei 
piani intermedi, dalla 2CV del 1948 alla DS del 1955, dalla C6 del gennaio 
2006 alla C4 Picasso del marzo 2007 e dalla Suv C-Crosser del luglio 2007 
alla show car C-Métisse dell'autunno 2006.
Prolungamento ideale della visita dello showroom è il sito dedicato, 
www.c42.fr
, che permette con pochi clic non solo di scoprire il C42, ma 
anche di essere costantemente informati sui temi delle prossime "stagioni".
-- 
LHM (34, 190/120, VI) 

                
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 "stagioni".
Molto bello...
Domanda cattiva...
La Citroen "non esiste"...... Peugeut non ha tradizioni parigine...perchč 
PSA apre un centro del genere a Parigi....e sti %*Ł" della Fiat non fanno la 
stessa cosa qui a Milano con l'Alfa Romeo?
Perchč in Galleria Vittorio Emanuele io ci devo trovare uno ShowRoom della 
Mercedes e non quello dell'Alfa?
Perchč il Museo Alfa Romeo č lasciato andare a donnine di facili costumi?
E meglio che non dico quello che penso sul rispetto della Storia e 
Tradizioni dell'Alfa Romeo da parte di quelle teste di c@zzo di Corso 
Agnelli...perchč poi divento volgare....  :-/
Rosicano..... quelli della Fiat pensano all'Alfa Romeo* e rosicano..... non 
c'č altra spiegazione razionale
(* credo il discorso sia estendibile a Lancia)
-- 
Vendo BMW 120d Eletta 2005 , per dettagli:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=543

 Perchè il Museo Alfa Romeo è lasciato andare a donnine di facili costumi?
Ci sarà il nuovo Museo, "inglobato" nella nuova sede del centro stile 
Alfa Romeo, che sarà "milanese" e staccato degli altri centri stile 
(tutti al Mirafiori Motor Village). Museo e Centro Stile, però, non 
saranno a Milano centro...
Sul C42 (molto bello):
http://www.virtualcar.it/?p=5528
con tutte le foto press.
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
Alfa Romeo et Mini rector - olim X1/9
www.virtualcar.it

 con tutte le foto press.
Bellissimo...gią visto, grazie  :-)
Senti, comunicazione di servizio..... questo WE c'č il WTCC a Monza..... di 
solito fanno la presentazione in Piazza Duomo
Io ero andato 2 anni fa e avevo fatto queste foto
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=110&LastModified=4675566431157675798
Tu sai se e quanto lo fanno questa settimana?...
Ci vado, fotografo, e ho materiale per il mio "angolino" da te  :-)


c'è altra spiegazione razionale
questa e' un'ingenuita' che forse, ma non lo so, concederei a filippo.
a tuo figlio no: e' gia' troppo grande.
tutto quanto sopra facendo finta che non conti niente quanto i
francesi siano nazionalisti: fiat, o alfa o lancia, potrebbe fare una
cosa grande 15 volte in piu' nella citta' che le pare e non avrebbe
neanche un 40esimo del ritorno che puo' avere in francia una roba
fatta da un'azienda francese.
forse, ma forse, potrebbe averla in germania se la facesse bmw o
mercedes.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
"No, non sono di Motosprint: sono un frilens che lavora per il team XYZ" (Io, 17/6/2007)

 a tuo figlio no: e' gia' troppo grande.
Gianni, qualsiasi persona di questo NG per cui il cuore ha battuto (o batte 
ancora) almeno un pò per Lancia o Alfa ti dirà che la furia iconoclasta con 
cui Fiat a trattato, gestito e tarpato i due marchi Gloriosi sfugge alla 
normale logica industiriale per avvicinarsi molto alla psicologia del 
contadino ricco che si rifà sul nobile decaduto e spiantato


 stessa cosa qui a Milano con l'Alfa Romeo?
Premesso che di Alfa Romeo mi interessa poco o nulla, preciso che il C42
sorge al 42 della Avenue des Champs-Elysées non certo per caso, dato che a
quel numero civico la Citroen ha sempre posseduto una prestigiosa sede
espositiva sin dagli anni Venti del secolo scorso.
Le cose erano peggiorate a partire dagli anni Ottanta con l'infausta
esperienza del magasin Hippo-Citroen, ma sulla pariginità della marca
(oltre che sul prestigio e sulla risonanza della location) nessuno puo'
avere alcunché da eccepire.
Evidenzio altresì che Psa Peugeot-Citroen (troppo spesso si usa il solo
acronimo) è stata partorita tecnicamente come trasformazione e scambio di
azioni tra Peugeot e Michelin, proprietaria della Citroen dal 1935 al 1975
e che la sede sociale del gruppo è sempre stata a Parigi.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=110&LastModified=4675566431157675798
Tutto bello Mr. CF, ma una protesta con msn per quel banner sugli asteroidi
(e altri giochi per cellulare) che ti costringe a togliere l'audio per
quanto è stressante no? Ti rovina l'immagine del blog! ;))
Ciao
-- 
---
CRC
(23, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!!

 Ci vado, fotografo, e ho materiale per il mio "angolino" da te  :-)
Francamente non saprei; la presentazione, comunque, l'hanno già fatta:
http://www.fiawtcc.it/fiawtcc/monza/2007/sport_sto1329004.shtml
Su Citroen: il C42 è il rifacimento di un edificio storico Citroen; 
comunque mi pare che Fiat, come gruppo, stia percorrendo strade 
analoghe, sia pur in luoghi un poco decentrati (ma più comodi): 
Mirafiori Motor Village, Officine Abarth, prossima sede Alfa Romeo, ecc.


 Torino e non a Roma?
Non a caso il Musée Peugeot è a Sochaux, mentre il Conservatoire Citroen
nella periferia di Parigi.


 e che la sede sociale del gruppo è sempre stata a Parigi.
A Sochaux, oltre al museo Peugeot, cosa c'è?


 esperienza del magasin Hippo-Citroen,
Infausta???? Quel ristorante era uno spettacolo!!! Tant'è che venerdi
scorso mi sono fatto mezzora di metro per andarci a mangiare e puoi
immaginare lo stupore quando ho visto che non c'era più...
Per gli amanti della carne gli Hippopotamus sono dei posti
spettacolari...
Z

Visto di persona a Parigi. Molto bello .

 scorso mi sono fatto mezzora di metro per andarci a mangiare e puoi
LOL..... vieni al Ring a farti di argentinien invece di andare a Pigalle e 
poi agli Hippo....
:-P


ancora) almeno un pò per Lancia o Alfa ti dirà che la furia iconoclasta con 
che siano stati bistrattati sono perfettamente d'accordo e la cosa mi
dispiace nonostante abbia avuto un pessimo rapporto con l'unica alfa
che abbiamo avuto, ma che il fatto che siano le banche a decidere come
vanno le cose e' un fatto oggettivo che ne' io ne' te possiamo
discutere o sul quale possiamo 'ragionare'.


            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 conta ne' un tubo ne' un cacchio.
Ah Rondinì, parla di Bmw che è meglio!
La storia della Citroen è legata a filo doppio con la città che l'ha vista
nascere e operare, addirittura con gli stabilimenti produttivi a due passi
dalla Tour Eiffel, spostati in periferia solo trent'anni fa.
Quindi la storia della Citroen è anche storia di Parigi, e se è chiaro che
avere un negozio sugli Champs-Elysées è soprattutto una straordinaria
vetrina commerciale (LA vetrina in Francia) è altrettanto indubbio che il
legame della Citroen con il 42 dell'Avenue des Champs-Elysées rappresenta
soprattutto un forte legame identitario.
Ma lo sapete che fino al 2001 gran parte dei prototipi prodotti dalla
Citroen era conservata in un garage sotterraneo in pieno centro di Parigi?


 immaginare lo stupore quando ho visto che non c'era piů...
Infausta perché specie ai citroenisti faceva ribrezzo visitare un
autentico simbolo della storia della casa e trovarvi manipoli di
divoratori di carne.
Comunque stai tranquillo, ché nella sola Parigi sono tuttora operativi piů
di venti ristoranti Hippopotamus.


 poi agli Hippo....
a parte che io al Ring ci andavo quando tu non sapevi nemmeno che
esistesse... :) ero a parigi per lavoro....
E comunque sta storia della whitelist/moderazione fa passare la voglia
di scrivere su idam....
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Z

 Citroen era conservata in un garage sotterraneo in pieno centro di Parigi?
Sapevatelo su idam... 

vetrina commerciale (LA vetrina in Francia) č altrettanto indubbio che il
cioe' quello che dicevo io e che e' l'unico vero motivo che nel 2007
glielo ha fatto fare.
comunque possiamo aggiungere tutti i motivi sentimentali che vogliamo:
coi francesi un barlume di plausibilita' e significato ce lo hanno
anche quelli.


 di scrivere su idam....
A me, invece, il bordello che c'è sempre di là mi fa innervosire.....
I gusti son gusti...


 divoratori di carne.
QUOTO


 I gusti son gusti...
No no, il livello della discussione qui è molto piu piacevole, però se
deve essere moderato lo deve essere per tutti, ovvero, se io rispondo
adesso, voglio che tu legga adesso la mia risposta, non tra sei ore
quando magari il thread si è evoluto. Se tutti rispondono in ritardo ha
un senso, altrimenti davvero diventa una casta chiusa. La moderazione
non mi da fastidio, è il ritardo nella risposta, che sfasa i thread e fa
passare la voglia di rispondere. Inoltre, porca di quella vaççççça troi
a, continuano ad arrivarmi le notifiche di moderazione, con scritto che
se non le voglio ricevere di rispondere al messaggio. Io rispondo e dopo
due secondi, taaaac, il mail delivery error....
Passa davvero la voglia di scrivere...
Z

 Passa davvero la voglia di scrivere...
Credo che a breve un moderatore ti replicherà  :-)


due secondi, taaaac, il mail delivery error....
rispondo io che non sono un moderatore: finire nella white list e' una
cosa abbastanza semplice e se ci fai il piacere di restare nel gruppo
--il che significa che siamo molto contenti che ti sia unito alla
combriccola-- vedrai che entro breve uno dei 3 moderatori ti ci
mettera' molto presto.
non ricordo se questa settimana --o era la scorsa o sara' la
prossima-- almeno uno dei 3, se non 2, e' in ferie, per cui il delay
delle risposte e' un po' maggiore.


 delle risposte e' un po' maggiore.
Il problema è che ho pochissimo tempo per seguire il NG, quindi può
capitare che magari per una settimana silenzio, e poi una sera butto li
10 risposte. Ma se devo aspettare 3 giorni perchè il resto del gruppo le
legga, è frustrante, cercate di capire. Non voglio meritarmi la
whitelist, IDAM lo leggo praticamente da quando è stato fondato, anzi,
credo di aver pure votato a favore.
Così come è adesso, IDAM non è moderato, ma è un circolo chiuso al
quale, eventualmente, si possono aggiungere altri, la differenza è
sottile (ma nemmeno poi tanto) ma esiste.
Senza polemica sia ben chiaro, ma il bello del newsgroup è la botta e
risposta, se manca per tutti, pazienza, ma se manca solo per alcuni, è
forse peggio...
Z