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Titolo: Diversità dei kart a Villorba (Treviso)

1 settimana fa sono stato con degli amici alla pista di kart a
noleggio a Villorba (Treviso). Abbiamo fatto due turni, percui ho
guidato 2 kart diversi.
E' una mia impressione o chi di voi li conosce mi può confermare che
ci sono sensibili differenze di prestazioni (motore, gomme) tra un
kart e l'altro?
Andrea 26, VW Golf 3 Gt Tdi
Padova

 kart e l'altro?
Sicuramente sì, ovviamente sono kart dati in mano tutto il giorno a
masse di gente non tutti "garbati"... gente che guida alla belluina, che
picchia ovunque, che li maltratta...
Poi non ci fanno certo manutenzione tutti i giorni, per cui dopo un po'
che vengono usati sono "sfiancati" sia di motore che di gomme: e lì dopo
si va a seconda di come sono stati sfruttati.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
mailto:
ulib...@libero.it
 ; ICQ:4005815

 kart e l'altro?
Ci possono essere differenze ABISSALI.
I motori dei kart sono dei due tempi (i 4 li lascio ai tosaerba) molto
spinti. Un 100 cc può arrivare ad avere quasi 40 cv a 20 mila giri.
Ciò comporta che l'usura influisca drasticamente sulle prestazioni.
Certo quelli in affitto sono ben diversi, ma per darti un'idea un 100 normale
lo si revisiona dopo 50-60 litri di miscela!
Quindi non ci vuole niente a trovarne due in condizioni completamente diverse.
Poi gomme molto usurate (tipiche dei kart in affitto) da sole possono
anche dare diversi secondi al giro.
Lasciamo stare poi discorsi di carburazione e altro...
Per parlare di kart c'è anche free.it.sport.karting
--
Maury
(24,0,35,TO)
CRG 100 driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"
....avercela la macchina...

 spinti. Un 100 cc può arrivare ad avere quasi 40 cv a 20 mila giri.
Tutto vero, ma non certo quelli che puoi prendere a noleggio!!!!
Tu stai parlando di kart *da corsa*, tra quelli da corsa e quelli che
noleggi c'è la stessa differenza che c'è fra una Seicento Sporting
assettata e la F1 di Schumacher...
I kart che prendi a noleggio hanno una manciata di CV, credo 5 o 6: non
ho cifre esatte ma sono abbastanza sicuro di non essere lontano dal
vero. Ovvio che anche qui il discorso dell'usura è ugualmente
significativo, ma ancora di più diventa il problema del...  peso del
conducente!
Immagina 5 CV con già quei 15-20 kg di kart + motore.
Ora da una parte si siede uno "scricciolo" da 45 kg, portando il peso
complessivo a 65 kg. Fa un rapporto peso/potenza di 65/5 = 13 kg/CV.
Poi arriva uno un po' più robusto diciamo 80 kg, con un peso complessivo
di 100 kg e sempre quei 5 CV a spingere: 20 kg/CV!!!
Ed ecco facilmente spiegato che due kart assolutamente identici possono
avere prestazioni completamente differenti, aggiungi poi le differenze
di prestazione ed ecco che vengono fuori cose incredibili.
Ricordo a Rastellino (BO) qualche anno fa, dove la moglie - mi pare -
dell'"Uomo della nebbia" fece vedere per tutta la sessione i sorci verdi
al buon Pasqua... :-O


 Immagina 5 CV con già quei 15-20 kg di kart + motore.
Ti correggo subito.
Un 100 normale (parlo sempre di quello perchè ce l'ho e quindi conosco)
pesa 65-67 kg. I kart a noleggio alla fine risparmiano qualche kg di telaio e
qualcun altro di motore ma non credo che possano scendere sotto i 50-55 kg.
Ora però mi hai fatto venire in mente (procurandomi un sorriso diabolico) il
rapporto peso potenza della mia bestiola... 135 tra kart, pilota e benzina con 35 cv....
3,8 kg/Cv a 2 cm da terra senza differenziale... >:->>>
--
Maury
(25,75,35,TO)
Fiesta portapacchi & CRG 100 valvola driver
"L'essenza del kart sono 100 cc che urlano nelle
 orecchie e l'olio di ricino che riempie le narici"

 qualcun altro di motore ma non credo che possano scendere sotto i 50-55 kg.
Così tanto? Una volta ho provato a sollevarne uno, non mi sembrava
pesasse come una persona!
Non metto in dubbio quello che dici, se ne hai uno in casa eh!
Dico solo che non mi ero mai accorto fossero così pesanti!
Comunque a maggior ragione se riesci a togliere 30 kg di fantino, aiuti
il motore!!!


 Dico solo che non mi ero mai accorto fossero cosě pesanti!
Ed io che pensavo che fossero leggeri! :-)


a strappo. Praticamente dei tosaerba, ma credo che almeno a 10 cv ci arrivino!
A Monselice (Padova) erano dei 250 4 tempi.
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 A Monselice (Padova) erano dei 250 4 tempi.
Ultimamente c'è appunto la tendenza a passare al 4 tempi
con il raddoppio della cilindrata.
Inutile dire che tutti i kartisti sono schifati :-)
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