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Titolo: [FOTOscoop] Alfa 159!

Ciao a tutti...
Ieri sera stavo tornando a casa.... e ad un tratto mi sono chiesto...."Ma 
guarda com'è strana quella 156......"
NON era una 156..... anche se nel posteriore sono veramente uguali (troppo 
IMHO)....era una 159 2.4 MJTD.....
Ecco le foto di questo inaspettato incontro (senza flash per non falsare i 
colori e per non finire la poca batteria che avevo)  :-)
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/altrecase.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=21054
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.

 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
Nippocoreanofilo Lancista
http://www.iraqbodycount.net/
 

 colori e per non finire la poca batteria che avevo)  :-)
Belle foto: nonostante l'"emergenza", si vede che sono fatte da un 
appassionato - e da un osservatore attento :-)
http://groups.msn.com/isapi/fetch.dll?action=MyPhotos_GetPubPhoto&PhotoID
=nHwAAAD4JF3o!WBqs7RgyaaYqxnK7wqxxoJflaNrtKX!2r6iDelI3RIq5fw2jdCFH
http://www.virtualcar.it/foto/sportw.jpg
Certo che il restyling intermedio della 156 è davvero un "ponte di 
collegamento" molto forte tra la prima 156 e la 159: il frontale, ad 
esempio, ha dettagli identici, come le nervature del cofano o 
l'inclinazione e gli "spazi" dello scudo.
Comunque, Giugiaro ha fatto IMHO un buon lavoro in entrambi i casi.
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it

 da' l'impressione di un'auto piu' "seria" della 156 ???
Da l'impressione di ...... non lo dico...* se no poi sembra ce l'abbia con 
Alfa.... comunque, come già detto quella macchina è ENORME e questo non 
aiuta a dargli slancio ma dona una certa naturale eleganza (notevole) che 
nulla ha di sportivo ...una tale "presenza scenica" l'avrei vista meglio su 
una Lancia di segmento D...
Le Alfa del segmento sono per tradizione parecchio più essenziali e 
*tamarre*...questa macchina, bellissima e elegantissima, è avulsa dal quello 
che ci si aspetta da un Alfa.... IMHO
Ciao
P.S. * = una 156 a cui sono stati applicati i passaruota (e le dimensioni) 
della Mondeo 
http://www.autoxperience.tv/wallpapers/WP-FordMondeoST220_1024.jpg
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 Comunque, Giugiaro ha fatto IMHO un buon lavoro in entrambi i casi.
Si, ottimo....persino troppo...... comunque la macchina è troppo grossa.... 
sarà il colore che certo non aiuta a nascondere le dimensioni... ma è 
veramente fuori scala.... la 156 era più proprorzionata


 che ci si aspetta da un Alfa.... IMHO
Sul fatto che l'eleganza per tradizione si addica di più ad una Lancia, 
concordo ma in parte, perché non va mai dimenticato l'aspetto sportivo 
del marchio - Lancia, Nazzaro e Storero erano piloti diventati poi 
costruttori; in particolare, Lancia era un pilota Fiat :-)
Sul fatto che la 156 manchi di eleganza o sia poco seria, non direi:
http://www.canadiandriver.com/articles/tw/images/02alfa_156.jpg
Certo, ci sono anche "mostri" come questa:
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/autodelta/156gtalaunch.html
:-))))))


 veramente fuori scala.... la 156 era più proprorzionata
Dato l'accrescimento generale delle dimensioni delle auto, magari tra 
qualche anno ci sembrerà piccola :-)
Comunque, la 156 sembrava (ed era) più piccola, compatta e filante 
rispetto alla 155, cosa che piacque molto agli alfisti - e non.
Non vorrei che alla 159 spettasse per lungo tempo il ruolo di sostituta 
della Alfetta/Alfa 90, 156/Alfa 75, 132/Croma I, Dedra/Lybra, 164/166 e 
magari anche k/Thesis :-))))


 
http://www.canadiandriver.com/articles/tw/images/02alfa_156.jpg
E' una questione di dimensioni......tu l'ahi vista dal vivo la 159?
Ciao


 magari anche k/Thesis :-))))
Ecco, bravo........ è un paragone blasfemo... ma la 159 è una specie di 
ibrido fra il segmento D e quello E...
L'ultima volta che Alfa fece qualcosa del genere c'era l'Alfa 90 fra la 164 
e la 75....
Ecco.... diciamo che la 156 era la 75.... la 159 è la 90....


 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 


 cioe' all'inizio del periodo piu' buio della storia di Alfa Romeo.
Che fossero auto che si prestavano *anche* ad elaborazioni di vario 
tipo, è vero.
Erano anche le auto della polizia, degli inseguimenti, ecc.
Nelle versioni "normali", le Alfa Romeo anni '70, comunque, erano belle 
auto, nelle quali il "lusso" e la finitura impeccabile non erano... 
nelle priorità del marchio, ma che non mancavano di una certa eleganza, 
oltre che di un'indubbia caratterizzazione in senso sportivo:
http://www.webalice.it/vkanna/motori70/imagepages/image2.htm
http://www.oldtimer-links.de/images/gallery/alfetta_back.jpg
http://www.oldtimer-links.de/images/gallery/alfetta_interieur_1.jpg
http://www.oldtimer-links.de/images/gallery/gtv_interieur.jpg
http://www.oldtimer-links.de/images/gallery/spider_brown_front.jpg
http://www.webalice.it/vkanna/motori70/images/Alfa%20Romeo%20Alfa%206.jpg
http://www.webalice.it/vkanna/motori70/images/Alfa%20Romeo%20Alfetta%20GT
..jpg
http://www.webalice.it/vkanna/motori70/images/Alfa%20Romeo%20Alfasud%20Sp
rint.jpg
http://www.webalice.it/vkanna/motori70/images/Alfa%20Romeo%20Giulietta.jp
g



http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/altrecase.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=21054
E' una bella auto e sta bene addirittura con il grigio metallizzato, perņ
quel passaruota posteriore sporgente proprio non se po' guardą!
-- 
LHM (32, 112, VI)

 quel passaruota posteriore sporgente proprio non se po' guardà!
Sai che non sono mica riuscito a capire se è un vezzo stilistico fine a se 
stesso.... h ha delle precise motivazioni tecniche in quanto è necessario 
per coprire una "carreggiata" più grossa di quella che è la linea esterna...
Mi da, ma io non mi chiamo Pianale a caso, proprio l'idea di una linea ben 
precisa, *appoggiata* su un altro pianale con altre dimensioni e altre 
distribuzioni dei volumi....
E la volumetria dell'auto, soprautto in cosa, sembra più stretta di quella 
della ciclistica


 Ciao
A ti biri pringiu!
-- 
BB129

 A ti biri pringiu!
Se lo dici tu!!  :-)))


 Quanti anni fa e' stata presentata la E36? ;)
Questa è cattiva, molto cattiva!!!
-- 
8tto

 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 


 Questa è cattiva, molto cattiva!!!
No è giusto...... la E36/E46 ha tirato dal '91 al 2004..... però la E46 è 
arrivata in affanno, con un restyling anteriore e posteriore di mezza vita 
(che la E36 non ebbe)....
E IMHO, la differenza, per quanto ridotta, fra la E36 e la E46 è un pochino 
maggiore di quella che c'è fra 156 (restyling) e 159...


 Se lo dici tu!!  :-)))
Ma sai cosa vuol dire?!?!
-- 
BB129

 Quanti anni fa e' stata presentata la E36? ;)
Quella filosofia di auto si e' fatta senza problemi
un 13 anni!!! Questo vuol dire pianificare il futuro.
Bisogna dire che al momento non si vedono casi altrettanto
felici in casa bavarese. 
-- 
BB129

 e che questa critica venga da clienti di auto teutoniche.
Veramente io ho sempre criticato e pure tanto prendendomi le dovute mazzate, 
per esempio, l'immobilismo di VAG sulla Golf... e in generale l'immobilsmo 
teutonico l'ho sempre considerato un fattore negativo se portato 
all'eccesso....
Mettiamola così... c'è una giusta via di mezzo fra l'immobilismo e 
l'innovazione fine a se stessa per cui ad ogni modello si cambia tutto 
disorientando o cmabiando clientela...
poniamo a 50 la *perfezione*... la 159 se ne sta a 40 dalla parte 
dell'immobilismo  :-)))
La Serie 1, per esempio.. .se ne sta a 90, rispetto alla Compact.....  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 felici in casa bavarese.
Tu credi che la linea di base della E60 non sia in grado di tirare avanti 13 
anni e di "fare" due modelli?
Io dico di si....


 (che la E36 non ebbe)....
Io l'avevo interpretata in un altro modo, nel senso che considero la E36 
ancora bellissima, in tutte le sue versioni.
Il fatto che una vettura duri 3, 6, 9 o 15 anni dipende da moltissimi 
fattori...
Concentrandosi solo sull'estetica, le auto che "durano" di meno sono quelle 
con molte caratterizzazioni estremizzate: all'inizio paiono stupende, dopo 
poco però stancano.
E' il caso, per dire, della Fiat Coupè, invecchiata molto di più della 
circa coetanea barchetta...
E' un altro dei motivi per cui trovo un po' "rischiosi" i disegni di Bangle.
-- 
8tto

 Alfisti che preferisce la 90 alla 75.
Ho un buon ricordo dell'Alfa 90 del padre di un mio amico.
E' la prima auto su cui ho superato i 200 km/h, era una 2500 V6 con la 
strumentazione elettronica :-)
-- 
8tto

 La Serie 1, per esempio.. .se ne sta a 90, rispetto alla Compact.....  :-)
Lapsus freudiano?
:-PPPP
-- 
8tto / hai presente la mia definizione del buy back?

 Ma sai cosa vuol dire?!?!
No, ma mi fido... se volevi mandarmi affanculo lo facevi in italiano... 
:-DDDD


 Lapsus freudiano?
LOLLLLLLLL
Hahahahaha, siiiiiii  :-)))
Giuro che non l'ho scritto apposta!
:-DDDDDDDDDDD


 Bangle.
Sostanzialmente sono daccordo su tutto quello che hai detto...però non è 
vero in assoluto...
La Serie 5, Banglianissima fino al midollo, è entrata immutata nel suo terzo 
anno di vita..... la nuova Serie 3, molto più "convenzionale"...secondo me 
al terzo anno, senza un restyling... NON ci arriva...
Vedrai....  :-)))


 Ciao a tutti...
...macchina molto interessante!
Bmw 330i
3 litri / 258cv
0-100 6,3
250 km/h (limitati)
1.450 kg
Alfa Romeo 159 3.2 Q4
3,2 litri / 260cv
0-100 7,0
240 km/h
1.740 kg
LOL
...va beh; confrontiamola con la 5er...
Bmw 530i
3 litri / 258cv
0-100 6,5
250 km/h (limitati)
1.490 kg
a ri LOL
...con la 7er !
Bmw 730i
3 litri / 258cv
0-100 7,8
244 km/h
1.805 kg
rotfl
...é solo un basamento! ...la TI é la panacea di tutti i mali! 
...l'Australia é un gran bel posto!
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 ...l'Australia é un gran bel posto!
http://vash206.altervista.org/Files/mibasta.jpg
:-DDD
Seriamente...... hai ragione, ma cosa vuoi che ti dica.... sono contento per 
BMW, ci mancherebbe... ma non riesco a giore se Alfa è messa così male 
(sulla carta)
Un concorrente DIRETTO , FORTE e CREDIBILE, ch eli metta seriamente in 
difficoltà , è la prima garanzia di una buona e "filologicamente corretta" 
BMW per il futuro...
Non ce l'hanno.... e la possibilità che a Monaco si siedano sugli allori di 
un facile ed elettrodomestico SUVvismo sono già visibili...


 corretta" BMW per il futuro...
quoto, anche se c'é Audi...mi basta! :-P


 No è giusto...... la E36/E46 ha tirato dal '91 al 2004.....
...la vita media di un'auto si sta tremendamente accorciando...secondo me
non si può fare un paragone, nemmeno con il recentissimo passato...tuttavia
ritengo sia stato giusto mantenere il filone della 156; le linee della
macchina meritavano un seguito: sono ancora molto attuali e molto 
Alfa...quindi...
Detto questo non significa che reinventarsi (mantenendo alcune
caratteristiche riconoscibili) sia un errore a prescindere...in questo
senso la rivoluzione bangliana é stata uno dei veri (forse il maggiore)
motivo di successo degli ultimi anni....una rottura (bella o brutta che sia)
che ha spiazzato i concorrenti e ha dato grande visibilità a una Bmw che 
aveva ormai perso smalto.
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy/ilnuovodesignbmw.msnw


 f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
-- 


 velocita' piu' elevate delle concorrenti a parita' di cavalli.
La prima cosa che mi viene in mente sono i minori assorbimenti meccanici 
della TP rispetto alla TA e alla TI...


 1.805 kg
Ma adesso che dopo un decennio di carri armati alla Bmw hanno avuto una
inversione di tendenza (e speriamo che altri li seguano) come mai tutti a
aprlare di peso/potenza ? ;-) Aspettaimo che al Compact esca di listino
almeno ;-)
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 
Alfa Romeo 156 GTA
3.179 / 250 CV
0-100 6,3
250 km/h
1.410 kg
:-)))))))
A parte gli scherzi, aspettiamo di vedere il prodotto un po' più maturo: 
sulla carta il V6 Alfa, con iniezione diretta ed il Twin Phaser, 
potrebbe avere evoluzioni interessanti, pur col basamento "canguro" - 
tra l'altro nome di nota bellissima Alfa di Giugiaro per Bertone:
http://www.prova.de/archiv/2003/00-artikel/0018-bertone-90/canguro-350x22
0.jpg
Non ditelo a Lapo :-)))))))
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it

 tutte velocita' piu' elevate delle concorrenti a parita' di cavalli.
...credo che la V.max in sé non dica molto...una vettura che ha 
un'aerodinamica particolarmente efficiente potrebbe correre molto più di 
un'altra che ha gli stessi cv...più significativo leggere più dati; se una 
vettura corre più di altre consumando meno già ci dice qualcosa sulla 
validità tecnica del progetto...
Comunque la morale é che se non progetti da cima a fondo una vettura non
puoi sperare di ottenere l'ottimo..
Che poi la 159 sia una bella macchina per il design e anche in generale per
i contenuti (é una buona macchina comunque) non toglie che sia tecnicamente
deludente...noi quì non ci accontentiamo di un 8; noi vogliamo un 10. La
macchina sostanzialmente (rispetto alla 156) migliora quanto a
qualità costruttiva e confort rimanendo praticamente invariate le
prestazioni ma con consumi maggiori....
...ma questo capita a tutti quelli che non possono o non vogliono investire
in tecnologia; che condividono spietatamente e che credono di fare il lusso
comprando marchi e assemblando pezzi a cazzo...
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 Alfisti che preferisce la 90 alla 75.
La 75, nata con motori simili ma più potenti per una scelta più 
"sportiva" del modello, ha di fatto "cannibalizzato" la 90; si diceva, 
infatti, che le scelte del management erano sbagliate, che avevano 
realizzato due modelli in concorrenza tra loro, ecc. ecc.
In parte era vero, però la 90  - così chiamata perché era "l'automobile 
per gli anni '90"... che non ha mai visto!!! - era interessante, 
meccanicamente, ma anche nello stile, con un intelligente uso 
tipicamente Bertone delle linee tese (che, tra l'altro, passarono 
velocemente di moda proprio in quel periodo).
Io preferisco la 75, però la 90 non doveva sparire in quel modo...


 Io preferisco la 75, però la 90 non doveva sparire in quel modo...
No  :-(( , ma vogliamo parlare dello spoiler anteriore che si apriva 
aerodinamicamente in velocità??
(e per quanto ne so non ha mai funzionato... o stava giù o non scendeva....)


 discussione, posso anche fare a meno di leggere questi post.
Effettivamente quello che ha riportato non è che ammetta molte repliche....
No dai, non fare così...... leggi quello che ha replicato a me.... ha un 
senso diverso da quello che hai capito il post di ff ..  :-)
Cioè..un pò il pisello l'ha tirato fuori.... ma poco... a fin di bene  :-DDD
LOL


 (e per quanto ne so non ha mai funzionato... o stava giů o non scendeva....)
Per quel che ne sappia io, per scendere scendeva, ma ne ho visti molti 
incastrarsi in fase di ritorno :-)


 velocita' piu' elevate delle concorrenti a parita' di cavalli.
Mi sembrava che Mercedes facesse di meglio, ma dovrei verificare.
p.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

velocita' piu' elevate delle concorrenti a parita' di cavalli.
Mica vero, le MB generalmente sono piu' veloci.
L'unica cosa in cui primeggiano....8-PPP
-- 
Stefano D. - PD - 330cd, 204 - 42
Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.Webmaster of 
www.terryleehale.com
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

1.740 kg
Bisogna vedere come l'hanno pesata, se e' il peso in ordine di marcia
sarebbe allineata alla A4 3.0 TDI che dichiara 1.610 ma e' piu'
piccola e in ordine di marcia avra' una quintalata in piu'.
La E46 330xd dichiarava 1.650...la 159 e' parecchio piu' grande.
Insomma.....piantala di parlare di questa macchina finche' non ci
saranno dei test seri!
8-)


 L'unica cosa in cui primeggiano....8-PPP
C'hai presente i sedili?
Ecco....
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer

Ecco....
OK....due cose.....uffa.....


 Io dico di si....
Diciamo che sarebbe un buon risultato raggiungere
la longevita' delle serie precedenti. In realta'
molto dipendera' da quello che faranno le concorrenti.
A meta' anni '90 Audi sembrava dettar legge per quanto
concerne lo stile. Aveva fatto invecchiare, e si vedeva
sotto tutti i punti di vista, le sue *nuove* concorrenti.
Oggi non sembra avere la stessa fiducia e lo dimostra con
questi face lifting un po' affrettati e contrari allo spirito
della casa, che ha cercato sempre di coniugare l'innovazione
anche sotto la lamiera.
Nel caso di BMW la scelta stilistica di rottura avra' effetti
sul lungo periodo ma i risultati sembrano andare lievemente
sotto le aspettative e i disegni di espansione sembrano 
ridimensionati. Togli Mini e Suv ed osserva cosa rimane
dei segmenti storici. Risultati senz'altro encomiabili ma
non da primato. Il punto di svolta sara' il 2010, quando
comincera' la seconda generazione.
Per quanto mi riguarda ho apprezzato le scelte della
casa per le Serie 7/6/5. Per la Serie 3 sara' necessario
aspettare il completamento della gamma.
-- 
BB129

 No, ma mi fido... se volevi mandarmi affanculo lo facevi in italiano... 
Ma no...tradotto suona piu' o meno: che ti possa vedere gravido!
-- 
BB129

 non da primato.
Ehhh, ma questo è il punto FOCALE!!!
Quello alla base della mia litania lamentosa da lungo tempo e 
dell'improvvisa presa di coscenza di ff che lo sta portando sull'orlo della 
disperazione più cupa...
BMW ora, e sempre più in futuro, sara sempre meno il Costruttore di 
Automobili BMW..... non lo è già ora che in fondo ha solo DUE veicoli 
"NON_BMW" in gamma.... figuriamoci fra 2 o 3 anni....
La produzione classica sta diventando marginale....
:-////


 La produzione classica sta diventando marginale....
L'importante che ci sia qualcuno pronto a prendere
il posso. E quando sparira' anche l'ultimo romantico
ci sara' il mondo delle storiche dove hai solo
l'imbarazzo della scelta e il sorriso sulle labbra vien
da solo.
Visto che ti piace la 75 hai mai pensato di comprarne
una come si deve? Non come usato, visto che l'idea
non ti piace, ma come auto destinata a diventare storica.
-- 
BB129

 non ti piace, ma come auto destinata a diventare storica.
Uhmmmmm..... a me piacerebbe, piuttosto che una 75..... una 323ti.....o una 
rarissima M3 Compact... lo so che sono malato :-)


 Ma no...tradotto suona piu' o meno: che ti possa vedere gravido!
Uhhmmmm  :-O
http://www.filmexpress.it/idp.php?id=1374


lo so che sono malato :-)
Andrei piu' sul nudo e crudo, come la M3 E30 o la 320is.
Potendo spendere qualcosina darei di matto per una M5 E28.
Sarebbe ideale anche come cura ricostituente per FF.
-- 
BB129

 Andrei piu' sul nudo e crudo, come la M3 E30 o la 320is.
Ma la 75 Evoluzione qualcuno l'ha mai guidata?


 Sarebbe ideale anche come cura ricostituente per FF.
Domandina un pò collaterale..... ma macchine costruite in numero 
ridottissimo... tipo la M4 Compact E36...... o la M5 Touring E39.... che 
tipodi mercato hanno?
Ci saranno 5 o 6 M3 Compact e forse 2 o 3 M5.... non ho notizie ne abbiano 
fatte di più, in modo *ufficiale* in BMW... (un altra storia sono i 
preparatori che hanno persino messo il V12 dentro la Compact)
Sono macchine che da nuove sono state date in affidamento ad alte *cariche* 
BMW o a collaudatori... non di sicuro a privati.... ma oggi?
Non sono macchine che sono passate da canali di normale compra/vendita.... 
un pò come le Fiat o le Lancia che usava la famiglia Agnelli.... ma poi che 
fine fanno???
Cosa fare per trovarle?


 Ma la 75 Evoluzione qualcuno l'ha mai guidata?
No, quella no... m'è bastato fare il passeggero sulla Giulietta 
TurboDelta...
http://vash206.altervista.org/Files/mibasta.jpg
:-)


 Ma la 75 Evoluzione qualcuno l'ha mai guidata?
Purtroppo no. Ma comincia ad essere un po' troppo rara
rispetto alle vetture che ho citato. Esteticamente, ahime',
mi sembra impresentabile (non che la M3 E30 sia
questa perla di eleganza).
La M5 E28 e' il giusto compromesso.
-- 
BB129

 Cosa fare per trovarle?
Sperare di trovarle in vendita da qualche parte. 
Comunque si tratta di imprese ai limiti dell'impossibile
visto che sono auto che si vendono sul passaparola.
In ogni caso sono vendute a prezzi da prototipo.
-- 
BB129

 Sarebbe ideale anche come cura ricostituente per FF.
Dici che il sesso non è sufficiente?
;-)
-- 
8tto

 Dici che il sesso non è sufficiente?
Non lo so'. Bisognerebbe travestire Pianale da elica biancoblu
e vedere la reazione. 
-- 
BB129

 Dici che il sesso non è sufficiente?
In questo momento il paziente è confuso.... ha capito che sta perdendo i 
suoi punti di riferimento.... e il rischio che non riesca neppure a trovarli 
nell'attività sessuale è molto alto...
Insomma... non è solo lui.... la nostra generazione è venuta su che gli 
dicevano che la f... era bella...... adesso piano piano ci inCULcano 
(appunto...) che è più bello il c...
(elegantissima e raffinatissima metafora dei mutamenti di mercato in atto 
nel settore automobilistico)
:-)


 e vedere la reazione.
ma ... LOOOOLLLL
Ho letto questo e mi sono immaginato chino a 90° con il mio *posteriore* 
dipindo da logo BMW....
:-DDDDDDDDDDD
No, da basta....... se no le turbe sessuali al povero Fast le facciamo 
venire sul serio


 e vedere la reazione. 
Occhio, perché dell'elica biancoblu è abbastanza facile individuare il centro.
A quel punto è un attimo :-P
-- 
8tto

 nel settore automobilistico)
E tu, al solito, sei un precursore. E' dal 2001 che sei a 90, com'è che 
dicevi ieri?
:-P
Tornando seri. Quando hai indagato per il select della Ciabatta, hai anche 
chiesto qualche preventivo di NLT?
-- 
8tto

 chiesto qualche preventivo di NLT?
Ohhhmmm, ehhhhhh......... è vero che chi di VMG ferisce, di NLT perisce.... 
ma cosa significa?   :-))))
Ciaooo


 A quel punto è un attimo :-P
CDS  (Come Da Sign). :-D
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

 ma cosa significa?   :-))))
Noleggio Lungo Termine.
Quel che sto facendo io con la Picasso.
Potresti però farlo per la Compact...
Dovresti sommare:
- Acuisto - permuta + interessi
- Bollo e assicurazione
- Manutenzione straordinaria e non
Cioè TUTTO tranne il carburante. Dopodiché dividi per 36 e hai ottenuto 
quel che hai speso al mese.
A dire il vero è un pelo di più, occorrerebbe considerare che, dato che nel 
frattempo ti resta il capitale, su questo percepisci qualcosa...
Comunque sono bazzecole.
Mi interessava perché, spannometricamente, ho calcolato che per la mia auto 
il NLT è conveniente rispetto all'acquisto IN CONTANTI e rivendita dopo tre 
anni.
-- 
8tto

 dopo tre anni.
Si, ho fatto il conto....alla fine la cifra era simile.... ho preferito 
comunque mantenere la tradizione del Select anche perchè tutto sommato la 
macchina è intestata a me...
Oggi o domani abbia bisogno di denaro subito, succeda qualcosa....è sempre 
una cosa vendibile a breve per far cassa... (poi a fine Select ci penserò a 
come risarcire BMW.....)
IMHO
Ciao


 "NON_BMW" in gamma.... figuriamoci fra 2 o 3 anni....
Fatto curioso accaduto ieri a cena. Mio padre non si interessa minimamente
di auto.
Come molti pensionati che anno fatto le fomichine negli anni d'oro, è sempre
dietrocol televiseo ed ilsole 24 ore a tentare di fare rendere al meglio il
gruzzoletto.
Sai che mi ha detto dopo che gli ho parlato delle tradizioni tecniche di
Bmw? I proprietari nuovi la considerano una normale azienda che deve
produrre profitti. :-(
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 mi sembra impresentabile
In effetti, era un po' "mostruosa" (mentre la Giulietta Turbodelta era 
quasi "di serie").
Poi trovarla sana era difficile anche allora, perche quei pochi che la 
compravano per usarla su strada normale non tenevano conto delle 
appendici aerodinamiche bassissime e le sfasciavano subito :-))))
Comunque, da lancista mancato - prima di comprare un'auto, cerco sempre 
prima nel listino Lancia... e purtroppo non trovo mai niente :-), per 
quattro palanche mi prederei una Dedra 2.0 turbo integrale (rossa):
http://www.omniauto.it/a763.html
http://www.omniauto.it/files/1991_integrale_2.jpg


Però adoro i motori 6L.... e mi piacciono le berline a quattroruote motrici.
Basta muovere un pochino le chiappe:
http://makeashorterlink.com/?K61D15E8B
8-)
-- 
Stefano D. - PD - 330cd, 204 - 42
Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.Webmaster of 
www.terryleehale.com
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 
In Italia forse si fanno affari ancora migliori: è davvero il mercato 
peggiore per cercare di rivendere auto a benzina oltre i 2000 cc.
In ogni caso: non è cosa, ho già un'auto che bussa alla porta da più di un 
anno, ma non ho lo spazio e il tempo per tenerla come si deve, quindi per 
il momento rimane dov'è.
Trattasi di coupè firmata Pininfarina, chissà che prima o poi...
-- 
8tto

 produrre profitti. :-(
Ok..... verissimo, non sono enti di beneficienza....
Ma scaliamo di livello..... perchè per produrre profitto bisogna produrre 
certe *robe*???
Chi ha innescato il circolo vizioso della legge offerta/domanda/offerta su 
certi prodotti che fino a 5 anni fa erano avulsi dalla nostra mentalità ?
E' questo il punto....


 A quel punto è un attimo :-P
E' il bello del Sel-rect !
-- 
BB129

certi prodotti che fino a 5 anni fa erano avulsi dalla nostra mentalità ?
I clienti che sono corsi a comprare i primi SUV proposti sul mercato.
E' inutile che pensi sempre ai complotti spaziali.....la Renault
lancio' la Espace, molti la comprarono e tutti i concorrenti fecere
auto simili. Poi ha provato con l'Avangarde, nessuno l'ha comprata e
vedrai che prima che qualche altra casa proponga qualcosa del genere
passera' un bel pezzo.


io ne conosco uno! :-)
Io conosco uno che aveva comprato la Kappa Coupe'. Stravaganti
personaggi....8-)


 I clienti che sono corsi a comprare i primi SUV proposti sul mercato.
effettivamente ciclicamente c'è una certa caccia al nuovo (inteso come
tipologia di auto).
Ho ben presente un ragazzzo single che, andato in un concessionario Renault
di un parente per decidere cosa prendere (scontato) acquistò una delle prime
scènic. Esisteva la Coach ai tempi. Alla domanda di rito rispose: perchè è
comoda.
E vive da solo, di certo le porta in casa le 
sig.ne
.


 personaggi....8-)
Ce n'e una parcheggiata da anni dalle mie parti :-)
Peccato, perche riprendeva una tradizione (quella dei grandi coupe 
Lancia) di tutto rispetto, ma con due errori:
- derivare troppo il coupe dalla berlina - avete presente Gamma berlina 
e Gamma coupe? :-)
- mantenere, per questo, alcune proporzioni della berlina (altezza, 
parte dell'abitacolo e delle lamiere) che hanno reso la k coupe un po' 
tozza e molto poco sportiva.
L'auto, pero, IMHO era di sostanza; e poi alcuni dettagli non mi 
dispiacevano (ad esempio, il motivo cromato della coda)
