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Titolo: Sarà un giorno da campione

Parto da lontanto, quindi o avete tempo e voglia di leggere, o lasciate
perdere. Il contento informativo di questo post è quel che è.
Allora, dicevamo, credo di avere iniziato a leggere riviste di auto con
assiduità da meno di 10 anni. Forse molto meno. Su IDAM sono da qualche
anno, mentre NG e mailist le frequento da molti anni. Tra le mia passioni
l'auto non è al primo posto. Certo, l'unico perido in cui non ricordo di
avere visto la F1 è stato tra la morte di Villeneue e la comparsa di Senna.
Oggi però guardo la F1 solo per dormire il pomeriggio davanti alla TV. Mi
diverto molto di più con il moto mondiale. 
Tra l'altro io non mi sentirei a mio agio assolutamente a correre in
autodromo con un'auto. Pensavo che non mi sarei sentito a mio agio a
correre con la "mia" auto, ma poi ci ho riflettuto sopra; non mi piacerebbe
andare in pista con qualcosa che non è stato pensato per la pista. Non mi
direbbe niente, e avrei paura di farmi male.
In questo contesto automobilisticamente desolante, qualche tempo fa mi è
venuta voglia di fare un giretto un panzon kart. Chissà poi perché. Me la
sono menata a lungo con la moglie. Mi sono documentato per un anno almeno,
poi, banalmente ho scoperto che un panzon circuito ce l'avevo dietro casa.
E così ho iniziato a girare. Sono partito da schiappa assoluta, ad ora che
vengo castigato senza troppo disonore da Uoscar. Faccio finta di non sapere
che Uoscar è stato castigato pesantemente all'IKC
( 
http://www.ikc.altervista.org/classifiche/classifiche2003.htm
 )
Insomma con i panzon kart mi diverto molto. Da qui l'idea di fare un
passettino avanti. Cerca i vari forum con google, leggili, e così via, sono
arrivato su un forum di romani appassionati di kart. Qui ho letto un
annuncio di una squadra corsa di Milano. Incredibile potenza di internet,
ho mandato una mail, e sorpresa.
Non questo fine settimana, ma forse quello dopo, riesco ad affitare ad un
prezzo di assoluto favore , e a fare un giretto al kartodromo di Parma, con
un Kart TAG che ha corso l'ultimo mondiale. Non potentissimo, un 125 cc da
poco meno di 30 cv, ma una bestia che dovrebbe arrivare a 130 Km/h nello
sputacchio di rettilineo che ci può essere in kartodromo, ed arrivare a 3G
in curva. Sapendolo usare, naturalmente, che non è il mio caso.
Devo dire che al telefono il tipo del team mi ha fatto un ottima
impressione. Il lato umano della faccenda è importante per me.
Che dire sono emozianato di provare un Kart vero, in pista.
Adesso però apro il capitolo costi. Il kart semprerebbe un sport
particolarmente costoso, eppure i conti non mi tornano. Un kart usato
decente potrebbe venire sui 2000 euro, o meno. Per girare la domenica
andrebbe più che bene. Poi bisogna aggiungere poco meno di 1000 euro per
l'abbigliamento (le protezioni in plastica per il corpo costano
un'esagerazione, e chissà perché non sono obbligatorie nelle competizioni).
Però, però .. Non è che gli altri mie passatempi siano esattamente
economici. La fotografia non mi costa molto. Faccio poche foto, ho comprato
una mcchina analogica fuori produzione qualche anno fa, e obiettivi usati.
Di fumetti e riviste, per i libri faccio un conto a parte, spendo sui 1,500
euro l'anno. Però non riesco a considerarlo un costo, la considero
piuttosto una spesa necessaria. Quello è il mio interesse primario. I
cortometraggi invece sono un pozzo senza fondo. Poco meno di 2000 euro di
telecamera, poi microfoni direzionali, obiettivi aggiuntivi (scarsi ma
costosi), set di lampade alogene, vari software di montaggio (comprato e
non piratato per motivi etici n.d.p.), e software gratuiti per l'editing
del suono. Il tutto condito da una fatica tremendo, ore e ore spese per
pochi secondi di montato. E questo per dei risultati francamente
terrificanti. Non so usare le luci, non ci capisco un'acca di elaborazione
sonora, ho studiato assai il montaggio ma sono scarso sulla regia, ci metto
mesi e mesi per scrivere una sceneggiature che è alla fine non adeguata ai
miei mezzi economici e di attori, e sono costretto a recitare io per
mancanza di agnelli sacrificali. Un hobby assolutamente demenziale, che
però mi diverte. Se penso a questo il kart mi sembra una passeggiata, anche
se mi spaventa la logistica. Però se penso alla corazzata potemkin il kart
mi sembra un'hobby "semplice". Tra l'altro andato ogni settimana su un
panzonkart per 20 minuti, per un anno, spenderei ben 1000 euro. Con gli
anni, comprandosi un kart e girando una volta mese, forse, si spende di
meno.
Perché tante parole per i costi. Perché ho la vaga impressione che non mi
spaventerò, ma che mi divertirò. Al che temo che vorro comprarmi un kart,
provare e provare, e poi fare la mia prima corsa. E magari arrivare anche
ultimo, ma arrivare. Sarebbe un giorna da vero campione.
Non posso però fare a meno di pensare al recente post del Pianale sulla
cultura automobilistica. Girando in pista, elevo la mia "cultura"? 
E' tardi, e tempo di andare a lavorare. Devo pagare le rate del mutuo. Mi
rendo condo di non avere detto quello che sento. Il desiderio di pista che
ho, con sorpresa scoperto, dentro di me. Non riesco a esprimerlo. Peccato,
ma rigrazio sentitamente chi è arrivato alla fine di questo post.
Ciao.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

 alla fine di questo post.
prego 8-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 veloci della ciabatta)
Mi piacerebbe e non mi piacerebbe. Non so bene come reagirei su quella
pista dentro un'auto normale. La cosa che temo è che sia più la paura
di essere sopra un mezzo indatto alla pista, che il divertimento per il
girarci sopra. Tieni conto che io ho paura di andare sul un semplice
ottovolante.
Visto che non ci tengo al divorzio, per andare al ring, bisogna dopo
fare anche un bel giro turistico in cruccolandia e mangiare tante
specialità locali. Mi piacerebbe vedere qualche grossa città crucca,
anche tenuto conto che la tedeschia è vicina.

 fare anche un bel giro turistico in cruccolandia
Senz'altro! ...non mi chiamo Pianale...non ho certo intenzione di andare 
solo per girare al ring...sarebbe una bella occasione per vederci una volta 
tanto... :-)


ma rigrazio sentitamente chi è arrivato alla fine di questo post.
Estate 2003...tramite IDA ho sentito parlare del Ring già da un pò...
E' da più di un annetto che Rostro & C. tentano di convincermi a usare la 
Compact in modo meno elottrodomestico di quanto avevo fatto prima con la 
Golf.
Il desiderio della pista c'era....mancava il tempo e la tranquillità di 
portarci dentro l'UNICA macchina di famiglia.
Principe ai primi di agosto riesce a convincermi a girare a Varano..... 
l'impatto è piuttosto traumatico.
All'epoca non c'era il cinghialeggio di ora e i rischi erano meno, 
ciononostante me li vedevo tutti addosso...poi la macchina si dimostrerà del 
tutto inadatta in mano a un insperto come me.
Preso dal "furore agonistico" mi sono completamente dimenticato di far 
raffreddare i freni...., era l'estate caldissima del 2003....avevo le 
pattane....ho fatto il fritto misto e ho perso i freni...si li ho "persi" di 
colpo e mi è andata bene che è successo un una curva dove c'era la via di 
fuga..dritto per prati.... sono uscito con le pastiglie in fiamme e il 
commessiario che mi seguiva con l'estintore.
Esperienza a metà....confuso mi appresto al ponte di ferragosto....il Ring 
mi attira e mi spaventa...organizzo per fare UN solo giro....la sera sarei 
dovuto ripartire per Amsterdam...ho prenotato una notte sola...
Sono preoccupato...Margherita e preoccupata.... sinceramente mi immagino la 
pista come una Varano 10 volte più lungo... sensazione sgradevole
Ma non mollo, mi alzo al mattino con il rumore delle auto che girano.
Una delle cose più affiscinanti del *vivere* il Nurburgring...qui da noi il 
rumore è un problema insormontabile....li un intera comunità VIVE GRAZIE a 
quel rumore e ne ha fatto un caratteristica che alza il testosterone 
all'Appassionato...
Il contrasto fra i bucolici paesaggi dell'Eifel che si schiudono davanti ai 
tuoi occhi quando apri le persiane al mattino....e il CANTO de cilindri e il 
LAMENTO dei freni è una cosa unica.... indescrivibile.....
Comunque... faccio colazione...mi sento come un condannato.... mentalmente 
penso a tutte le casistiche....sono in ansia...arrivo PIANISSIMO al 
parcheggio.
Qui succede qualcosa di indiscrivibile in me....improvvisamente di fronte a 
quella folla felice e colorata... a quel vero parco giochi che si estende 
sotto i miei occhi...non penso più a nulla
Vuoto totale e il fascino del Nordschleife si impossessa di me...
Non c'è più timore.... raccolgo il primo che passa , era Daniel Metta ma 
avrebbe potuto essere qualsiasi persona conosciuta... , faccio scendere la 
Limi....e mi tuffo.
Non vado neppure a fare il biglietto, me lo fara fare lui il giro.... sono 
arrivato , non ho spento la macchina, non ho parcheggiato.... sono andato 
dritto alle sbarre.
Mi sento tranquillo.... rilassato e eccitato al tempo stesso...
Parto piano, Daniel conosce bene la pista e io per natura sono prudente ( 
elui è molto calmo  :-)) )...insomma...a un occhio esterno sarei sicuramente 
stato scambiato per un fermissimo....ma a me pareva di correre tanto.
L'approccio alla pista, per assurdo, può sembrare relativamente semplice....
Abituato alle geometriche variazioni della pista di Vairano....andare al 
Ring è come correre su una statale collinare, con le sue curve, i suoi 
saliscendi e i suoi punti ciechi.
Io sono andato come se andassi forte su una strada normale...cioè andavo per 
quello che vedevo.
poi con il tempo ho capito che non è l'approccio giusto, che conoscendo la 
pista, si può andare per quanto permette il tracciato, non solo per quello 
che permettono gli occhi.
Una sensazione che ha provato Stefano D, quando quest'anno, guidando la sua 
macchina, in un punto io ho tenuto giù...ma lui non vedeva e non sapeva cosa 
c'era dopo... :-).
Doveva essere un giro......sono diventati 5
Poi ho deciso con Margherita che NON saremmo andati ad Amsterdam.....che 
volevo restare, che mi piaceva...che stava diventando parte di me..lei è 
stata daccordo e non essendoci camere libere siamo andati a dormire in un 
fienile riadattato a gasthouse....  :-)
E' l'inzio di un Storia che continua tutt'ora...
Domani, se il Dio Cinghiale vorrà, torno su per la quinta volta quest'anno 
(con le calze nel bagagliaio)  ...per la undicesima in 3 anni...... e 
metterò le ruote della mia auto, (che sono tutte uguali...beninteso...il 
mercato pullula di di auto confortevoli e risparmiose da A a B e che 
permettono a una bestia come me di stare sotto i 10' senza forzare) 
nell'Inferno Verde.
Comunque cari.....
La stagione 2007 si apre il ponte del 1 maggio..... *IO* vado su sa sabato 
28 aprile a martedi 1 maggio...
Se qualcuno si vuole aggregare c'è sufficiente tempo per coniugare il Ring 
con l'area Renana che gli sta intorno...
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Sono tutte uguali,
Qualcuna è più uguale delle altre,
Poche sono più uguali dei tutte.  (cit.)
 

 solo per girare al ring.
Dai suoi report fotografici mi sembra che il Pianale sia interessato anche
a vedere le città, anzi credo che gli piaccia proprio respirare lo spirito
delle città. Ma forse è la moglie quella sana :-)
Comunque la mia principale preoccupazione per un viaggio nella prima parte
del 2007 è sulla gravidanza della moglie. 


del 2007 è sulla gravidanza della moglie.
Soluzione 1
Vieni su domani, dai ...una cosa improvvisa ...una botta di vita!!!   :-)
Soluzione 2
Quando nasce il bimbo?
Tu considera che il mio aveva una data di parto previsto il 2 agosto (2000) 
e il ponte del 25 aprile - 1 maggio siamo andati a farci un bel giro per 
l'europa.
Però ammetto che Margherita stava bene....
Se tua moglie NON soffre la macchina un eventuale viaggio a Nurburg con 
contorno turistico è assolutemente tranquillo, le città da visitare, tranne 
Colonia, sono veramente facili e non c'è da camminare tanto.
In caso di "emergenza" dire che la capacità del sistema sanitario tedesco 
sia decisamente elevate...non sei in un angolo sperduto.... c'è persino 
l'ospedale ad Adenau :-)
E pensa che figo..... luogo di nascita: Adenau....


 Quando nasce il bimbo?
Metà giugno. Maggio è terribilmente vicino a giugno. 
Questa sera ne parlo alla moglie.


Questa sera ne parlo alla moglie.
Guarda....SE sta bene.....SE se la sente, io chiederei un parere al suo 
ginecoloco
Se anche lui dice che è fattibile si può fare....
Altrimenti tutto è rimandato di un paio d'anni...
Portare su un bambino molto piccolo non è un problema, ma uno stress..
Io ci sono andato quando il mio aveva appena computo 3 anni....e ti posso 
assicurare che già la differenza con quest'anno che è tornato e ne aveva 
quasi 6 è notevole...
Molto piccoli non capisco bene cosa succede e si annoiano....a 6 veniva in 
giro con me a vedere le macchine
Ciao


tanto... :-)
se ci organizziamo per tempo e non stiamo via troppo e' possibile che
veniamo anche io e francy.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 veniamo anche io e francy.
...allora lancio l'idea di un bel raduno in quel di Nurburg...
Programma:
Partono prima i fermoni in modo che si giunga all'Eifel assieme;
Incontro conviviale con relazione di Pianale sulle ultime tendenze del 
marketing;
Dibattito
Cena
Buonanotte
Sveglia
Colazione con tortine tedesche e dibattito del papero sui film amatoriali 
d'avanguardia
Ingresso in pista
Giri di pista accompagnati da Rostro e Kamoz
Trasferimento a Colonia
Visita agli impianti Ford e relazione di ff a tema "generalisti e 
premium...due filosofie a confronto"
Visita di Colonia
Cena e relazione di Rondinini sulle prospettive economiche in vista 
dell'ingresso della Cina nel WTO
Ritorno con visita al museo Mercedes Benz a Stoccarda e relazione di Cosmic 
sulle turbine nei motori oltre i 100 cv/l
...solo di passaggio al cantiere museo Porsche e relazione di Elfer sulla 
storia sportiva del marchio
Convenevoli, saluti, ognuno per la sua strada...


Ciao "fastfreddy ®"
Programma:
sabato 28 aprile 2007
 Partono prima i fermoni in modo che si giunga all'Eifel assieme;
Incontro conviviale con relazione di Pianale sulle ultime tendenze del
 marketing;
Dibattito
Cena
 Buonanotte
------------------------------
domenica 29 aprile 2007
Sveglia:
Colazione con tortine tedesche e dibattito del papero sui film amatoriali
 d'avanguardia
 Ingresso in pista
Giri di pista accompagnati da Rostro e Kamoz
 Trasferimento a Colonia
Visita agli impianti Ford e relazione di ff a tema "generalisti e
 premium...due filosofie a confronto"
 Visita di Colonia
Cena e relazione di Rondinini sulle prospettive economiche in vista
 dell'ingresso della Cina nel WTO
-----------------------------------
Lunedi 30 aprile 2007
Pista + tempo libero per shopping
----------------------------------
martedi 1 maggio 2007
Ritorno con visita al museo Mercedes Benz a Stoccarda e relazione di Cosmic
 sulle turbine nei motori oltre i 100 cv/l
 ...solo di passaggio al cantiere museo Porsche e relazione di Elfer sulla
 storia sportiva del marchio
 Convenevoli, saluti, ognuno per la sua strada...
Per me si può fare


 un Kart TAG che ha corso l'ultimo mondiale.
Mi raccomando, avvisa prima che ti vengo a trovare! Non vorrai mica fare 
un'esperienza del genere con poco pubblico?!? 

 Mi raccomando, avvisa prima che ti vengo a trovare!
Attento però che vengo senza ippopotamo. 
Senza potresti non riconoscermi.


 martedi 1 maggio 2007
Ne abbiamo parlato a lungo a casa.
La moglie dice che dovrei venire/andare da solo così mi diverto di più. Tra
l'altro lei ne approfitterebbe per andare a trovare la sorella con la nuova
nipote di pochi mesi. Io però sono contrario, in questo caso speciale, a
venire senza di lei. Quindi la mia presenza dipende esclusivamente dal
fatto che lei possa affrontare un viaggio simile all'epoca. Insomma
vedremo.
Sappiate che non ho intenzione di fare 4 giorni in pista, ma voglio fare
anche il turista e vedere qualche museo. Anche di auto va bene :-)
Per ora non ho intenzione di girare in pista come pilota, ma solo di fare
il passeggero di qualcuno. Magari mi porto macchina fotografica e
videocamera, che stanno in una valigia decisamente pesante, sigh. Un bel
documentario sulle idiozie, .. ehm, sulle passioni umane :-)))


 Sappiate che non ho intenzione di fare 4 giorni in pista
idem


 mi piace anche l'idea del reportage filmato.
Guarda che è anche una rottura di balle. L'attrezzatura pesa, e sarebbe una
cosa umiliante (per gli altri) se scopriamo che non riuscimo a girare scene
decente perché i "fenomeni" sono leeenti in pista.
Come titolo invece pensavo qualcosa tipo: la terra promessa.


 Come titolo invece pensavo qualcosa tipo: la terra promessa.
...non male...stavo pensando a qualcosa di più cervellotico: l'inferno 
dell'ippopotamo.


 meglio un'attrezzatura meno professionale?
La mia non è attrezzature professionale, nemmeno se la guardi con un
binocolo rovesciato. Se non vuoi fare riprese esageratamente ridicole non
si può andare in giro senza batterie aggiuntive, senza cavalletto, al
limite in questo caso potrebbe servirmi per la prima volta l'inutile
microfono direzionale che comprari a carissimo prezzo.
Se io faccio il regista, e tu fai documentarista la cosa mi sta bene.
L'ippopotamo farà gli intermezzi comici.
Ti consiglio di vedere il grandissimo film Bowfinger per capire come saremo
messi. 
http://it.movies.yahoo.com/b/bowfinger/index-137738.html
In particolare la bellissima scena che segue: "avremo i migliori
professionisti che ci possiamo permettere". Rende l'idea.


Programma:
[...]
presa in giro simpatica: te la passo ;)
ne riparliamo intorno al 20 di aprile :)


Ti consiglio di vedere il grandissimo film Bowfinger per capire come saremo
gran film, si' :)


Questa sera ne parlo alla moglie.
filippo doveva nascere il 28 giugno ed e' nato alle 4 di mattina del
29, quindi al momento giusto. avevamo fatto i conti di andare qualche
giorno a parigi a vedere il roland garros, ma *fortunatamente* non ci
siamo andati, perche' non sarebbe stata in grado.


del 2007 è sulla gravidanza della moglie. 
preoccupazione ragionevole e condivisibile: non puoi sapere prima come
stara' e fortunatamente e' un viaggio che si puo' organizzare e
decidere anche all'ultimo momento. ci teniamo in contatto, perche'
anche io non potro' decidere prima di qualche giorno prima di allora.
di quanti mesi sara'? francy era in forma splendida fino a 8 mesi. il
nono mese, un po' per l'aumento piu' veloce della pancia e un po' per
il gran caldo, era molto piu' debole e poteva muoversi molto meno.


 superficie posteriore
Si ma tu hai attrezzatura professionale, io solo attrezzatura ingombrante. 
In questo senso io sono più divertente da vedere :-)


 di quanti mesi sara'?
Per quella data sarà (speriamo) nell'ottavo mese inoltrato.


 presa in giro simpatica: te la passo ;)
...senti; oggi é una giornata piovigginosa che non mi fa lavorare i cantieri
e ciò tempo...altresì conto sulla bontà dei meravigliosi moderatori di
questo nusgruppo...stavo passando in rassegna un pò di notizie economiche
sul Sole e ho appena dato un occhiata al prospetto dell'offerta MAN su
Scania (...parte vagamente IT del post...nel quale ci sono peraltro un sacco
di puttanate...non credevo) quindi sono in economic-mode... (fine intro
stupida)
Come va il tuo settore e come vedi in generale l'economia per le piccole e
medie imprese in particolare...conta su un pò...senza impegno...due 
pensieri...


In questo senso io sono più divertente da vedere :-)
non sai perdere :P
il mio rapporto peso corporeo/peso attrezzatura e' nettamente piu'
basso del tuo: credo di poter competere.
piuttosto: per allora bisognera' procurarsi un supporto per la
videocamera/fotocamera da attaccare all'auto. dentro al ring non si
puo' filmare, ma fuori potrebbe valerne la pena...


 videocamera/fotocamera da attaccare all'auto.
La fai facile. Ho visto vari filmati con la telecamera sul kart. Si
dividono in due categorie, inutili (la maggioranza) e bellissimi. La
differenza la fa il posizionamento. Secondo me il posto migliore per
posizionare una telecamere è all'esterno, in basso, in modo che venga
inquadrata la strada e la ruota. Tipo film "milano calibro 9". Non alla
portata nostra.
Dentro la macchina stile rally per me non si fanno belle riprese. Se guardi
qualche volta Gran Prix vedi che quel tipo di ripresa è usata con
parsimonia.
Delle belle riprese sportive ci sono in Cars, e all'inizio di Michael
Valliant. Peccato che il secondo film sia scarso.
Poi non ho esperienza ne fotografica ne filmica di riprese di auto in
movimento. Sono abituato a fotografare il panorama in modo chiaro e con il
soggetto piccolino, mentre con la "pista" o simili è meglio il primo piano
con lo sfondo sfuocato per dare l'effetto della velocità.
P.S.
Per fare un bel reportage bisognere fare delle riprese aggiuntive di
collegamento. Per esempio mi sono immaginato la scena iniziale di io che
incontro il Fast al casello di Verona. Bell'idea, ma ci vorrebbe un terzo
che gira, e bisogna che sia possibile usare il cavalletto, cosa non ovvia
in un casello autostradale.


 
MMmmhh... credo che per usare il cavalletto sia necessaria una qualche 
forma di autorizzazione (sulla scorta di quelle necessarie per riprese 
videofotografiche in ambito ferroviario), ma potrebbe anche non essere 
necessario.
Davide, ma questo eventuale Ringfilm sarebbe complementare al tuo 
progetto originario o in quale relazione sarebbero le due cose?
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

( 
http://www.ikc.altervista.org/classifiche/classifiche2003.htm
 )
 : - P
l'anno prima con forse 15-20kg in meno avevo avuto anche un terzo
posto... ho ancora la coppetta a casa, lol
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 31, Imola.
Arresto del post in corso, attendere prego...

 dice che..
PS: sono un pirla... 
Grandissimo post, complimenti davvero...


 Se io faccio il regista, e tu fai documentarista la cosa mi sta bene.
...mandami una bozza del copione...


 ...mandami una bozza del copione...
Ne riparliamo a febbraio. Comunque già prevedo scriverò una scena in cui
davanti ad un camino acceso, e con una pelle d'orso sul pavimento, pipa in
bocca, tu parli con non so chi della sua carriera in formula azzurra prima
che scoprisse il ring.


 posto..
Magari all'IKC sono tutti fenomeni, non lo so. Mi piacerebbe pure
partecipare a qualche gara nel 2007. Sempre che accettino uno di IDAM.
Discorsi come questi li sento sempre sui Panzon Circuiti. A quel
panzon-livello sono cagate. Da quando mi hai visto sono migliorato ancora.
Malgrado i miei 80 chili e passa, mi portano ad essere letteralmente
bruciato in accelerazione alle uscite dalle curve dai ragazzini, oggi, sono
notevolemente più veloce di un bel po' di ragazzini che frequentano il
"mio" Panzon Circuito di allenamento; e se sono dietro, prima che finiscano
i 10 minuti del giro, li supero. Se riesco a stargli davanti per due curve
di seguito, poi non mi prendono più.
Il bello è che questo non rende me bravo, tutt'altro. Semplicemente batto
dei ragazzini. Chi mi bastona sulla pista mi dà veramente tanti metri.
Voglio solo dire che tra un "campione" e un "mediocre" come me, la
differenza sui tempi sul giro è incredibilmente abissale. Anche se sei su
un Panzon Kart, in cui lo svantaggio di 20 chili in più è veramente tanto.
Soltanto che bisogna provare, girarsi in pista, finire fuori pista, cercare
i limite insomma. Cosa che, a parte i soldi, porta via anche tempo. Da
giovane avrei potuto fare, senza problemi, 100 Km in bici in un giorno.
Oggi dopo che sono andato all'edicole in bici mi sono già rotto le scatole.
Ecco, conta più questo per me, almeno ai nostri livelli. 
Tra l'altro la ricerca dei limiti sui Panzon Circuiti è prerogativa di
pochi. Devo essere strano io.
Questo fine settimana devo andare per divani. Quest'inverno mio panzon
allenamento subirà una brusca frenata, mi sa. D'altra parte adesso
guardiamo la TV sdraiati su un materassino da spiaggia.


 progetto originario o in quale relazione sarebbero le due cose?
Nessuna relazione. Il ringfilm, per ora, mi sembra abbastanza improbabile
che lo giri io. Non ho idee valide in merito. Secondo me non saprei
trasferire in bit quell'emozioni. Che io possa fare giusto un filmatino
amatoria di cacca, non mi preoccupa. Ma che non ci sia lo spirito di chi ci
va, questo sì che mi preoccupa.
Il mio progetto originario è per ora fermo perchè non ho voglia di passare
4 fine settimana di seguito a girare il grosso. Preferisco andare su un
Panzon Circuito, e leggermi finalmente Ubik. Nel frattempo sto rifinendo la
scenggiatura che è nella mia testa. Quando mi viene la voglia girare passo
alla fase 2, se mia moglie è d'accordo, visto che è lei il mio operatore di
macchina quando recito. Poi ci sarà la fase 3, la post produzione, so già
che mi porterà via un bel po' di mesi. Tempi biblici insomma.
Poi aspetto che venga più freddo. Il cielo plumbeo, un poco di
pioggerellina, gli alberi spogli, la nebbia, sono tutte cose ottime per
fare da sfondo ad un pseudo documentario sull'automobilista italico.


partecipare a qualche gara nel 2007. Sempre che accettino uno di IDAM.
imho sarai bene accetto, cosi' come ben accettarono me..
tra l'altro avresti l'occasione di incontrare Jody, se partecipa..


 tra l'altro avresti l'occasione di incontrare Jody, se partecipa..
Già, quello che mi definì un agente prezzolato al servizio dello straniero.
In questo momento poi c'è un thread su IDA su *quei coglioni di IDAM*, in
cui mi sono ben guardato da fare repliche a tono.
Comunque credo alle tue parole, e sono sicuro che dal vivo sono meno
rissosi.
P.S.
Questo domenica a Nonantola c'era la festa della cioccolata, con tanto di
ferrarine e cavalli rampanti di cioccolata, e piccole fontane di cioccolato
fuso. Sono molto dispiaciuto che quando ti sfidato ad una Panzon Kart
Competition qui c'era il deserto. Non sono bravo ad organizzare eventi.
P.S.2
Domenica, con il mio testimone di nozze, abbiamo parlato per un'ora di
guida veloce con mezzi che governati dall'elettronica. Siamo arrivati alla
conclusione che non c'è vero motivo per considerare il mezzo più lento di
uno senza elettronica, come c'è chi dice in giro, ma che è lo stile che di
guida che dovrebbe essere diverso.


Convenevoli, saluti, ognuno per la sua strada...
E' stato bello!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

28 aprile a martedi 1 maggio...
Io saro' a Colonia dal 9 al 12 maggio per lavoro. La speranza e' che
il ring sia aperto in modo da fermarmi sia all'andata che al ritorno.
Mi pare che il calendario arrivi solo a febbraio, giusto?


 8-)
...ocio che sto pensando di farti relatore anche a te...
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...ocio che sto pensando di farti relatore anche a te...
E su che materia?
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 E su che materia?
La superiorità tecnologica tedesca nella riproduzione degli LP 8-)
...ti do anche il link del buon Pasini...
http://www.stefanopasini.it/EMT-%20the%20book.htm
http://www.stefanopasini.it/EMT-%20the%20book-Panorama.htm
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questo nusgruppo...stavo passando in rassegna un pò di notizie economiche
scusa, e' stato un disastro con gli ultimi giorni.
mi riprometto di risponderti in merito appena avro' un po' di tempo.
credo di riuscire a riportare in topic pure la discussione sul mercato
del mio segmento ;)
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 Mi raccomando, avvisa prima che ti vengo a trovare!
Sabato 25, tempo permettendo, il team che sto tenendo sotto stretto
controllo, cala da Milano in quel di Parma. Purtroppo per il mio sonno loro
saranno là alle 8 di mattina, ora in cui probabilmente io mi sveglierò.
Punto ad essere là all'orario più ippopotamo delle 10 di mattina. Visto
l'orario dovrò andare da solo, lasciando la moglie a scuola, e l'amico con
i figli (poteva solo il pomeriggio).
Tempo permettendo, sabato mi gioco la mia occasione di affittare ad un
prezzo "politico" un kart vero. Sperando che non mi piaccia così tanto da
farmi venire voglia di comprarlo. Probabilmente passerò metà del tempo
sull'erba, e l'altra metà a guardare allibito il bambinetto di turno che mi
supera all'esterno in curva facendomi ciao-ciao con la manina.
Visto che probabilmente sarò solo non avrò chi mi farà qualche foto
digitale per testimoniare l'evento, e la cosa mi dispiace.
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 scusa, e' stato un disastro con gli ultimi giorni.
...ci mancherebbe...sono anche OT al 99% diciamo... :-)
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 digitale per testimoniare l'evento, e la cosa mi dispiace.
Mmmm... peccato davvero per l'orario... se riesco a svegliarmi all'alba 
delle dieci vengo io a documentare il lieto evento!
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 se riesco a svegliarmi all'alba
Bravo! 
(Io odio scegliarmi così presto nel fine settimana.)
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 Insomma con i panzon kart mi diverto molto.
Per chi vuole fare un giro gratis su un kart "vero" a marce.
Link da comporre ovviamente.
http://www.ikartforum.it/cgi-bin/ikonboard_it/ikonboard.cgi
?
s=106d4467cd4866646de74946ebdac469;act=ST;f=16;t=22924
Personalmente preferisco pagare a farmi la mia prova da un'oretta, che fare
qualche minuto di pista. Se dovesse l'unica mia volta, che almeno una
giornata epica.
+++
Che palle, dovrò fare orari incredibili fino a venerdì per una consegna
parziale, su un lavoro che mi fa ormai venire il voltastomaco. Sto facendo
della gran query su google su amenità legate all'auto o ai paperi. Così
farò ancora più tardi in ufficio per finire quel che "devo" fare.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

 Non c'è più timore...
Il vero problema per ME è questo! Ecco perchè non andrei al ring
anche se ne avessi la pecunia! Tu puoi legittimamente andare senza
paura, io però mica mi fido di me stesso... IMHO, posso ripromettermi
di non esagerare quanto voglio, ma se ci metto le ruote sopra mi
ammazzerei al primo giro :-/

Il vero problema per ME è questo!
Bhe..... ma perchè non ti fidi di te stesso?
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
______________________________________
Sono tutte uguali,
Qualcuna è più uguale delle altre,
Poche sono più uguali dei tutte.  (cit.)

 Bhe..... ma perchè non ti fidi di te stesso?
Perchè non resisterei alla tentazione di tirare in maniera
"no-compromise"... senza pensare nè al fatto che con quella macchina
ci devo tornare a casa, nè al fatto che con una stradale (senza
oltretutto nessun tipo di elaborazione, freni inclusi) non puoi
esagerare più di tanto... nè soprattutto al fatto che il nordschleife
non è una pista di F1 moderna, ma è praticamente una stradina di
montagna (col vantaggio, per carità non certo trascurabile, che tutti
sanno che c'è gente che tira e si comportano di conseguenza, e che non
hai vie laterali da cui sbuca il vecchietto con la microcar).
Su strada vuoi per il traffico vuoi per la carreggiata stretta che non
ti consente di sbagliare più di tanto un minimo riesco a limitarmi ma
al ring sono sicuro che farei dei danni. Forse manco riuscirei a fare
un primo giro "di ricognizione", credo che al primo giro sarei spalmato
alla Adenauer Forst (un classico) :-//
Lo so che alla fine dal punto di vista logico il tuo ragionamento
torna: alla fine la tariffa pista è più che abbordabile (di tutti i
costi è il meno, se vai sulle piste italiane hai pure bassi costi di
trasferta quindi non è un gran problema), per eliminare i rischi
legali e ospedalieri è un costo più che onesto, non sarebbero certo
quei 1500euro/anno di noleggio pista a mandarmi sul lastrico,potrei
pure pagarli di tasca mia.
Anche se pagassi questa cifra per andare solo forte tanto quanto vado
in strada avrebbe IMHO comunque senso, perchè spesso esco solo per
tirare (oppure esco per andare da qualche parte e allungo il tragitto
anche di decine di km, a volte, giusto per cercare qualche curva) e
alla fine spendo 10 euro di benza al colpo (a volte anche 20) per fare
appena 3 o 4 curve o rotonde sportive, per una ragione o per l'altra.
Gira e rigira, visto che in mezzo giro di pista avrei più emozioni,
forse risparmierei pure. Ma il mio piede non fa ragionamenti, lui pesta
e basta...

guida che dovrebbe essere diverso.
sono convinto anch'io della cosa, ma forse va fatto il distinguo di
verificare quanto lo ESP sia votato alla prestazione e quanto al
contenimento nei limiti del veicolo (del tipo: ci sarebbe ancora un
10% ma lo teniamo per le varie&eventuali)..
mi spiego: non credo che un ESP sia regolato come lo e' l'ABS, che ha
come obiettivo il fermarsi prima possibile (e anche qui ci sarebbe da
discutere della cosa per quanto riguarda un antisbandamento),
probabilmente un ESP regolato per la grande serie e' piu' contenitivo
e restrittivo, come imho e' giusto che sia (anche se non mi piace come
cosa).
fermo restando che io preferisco un'auto con tenuta eccellente anche a
scapito dlla stabilita'.. sulla mia vecchia avevo esasperato la cosa,
e cio' mi torno' utile in caso di scansamento veloce di ostacoli (due
stop bucati, e non da me)
sull'attuale e' piu' difficile ma un minimo c'e'..
ma tutto torna al tuo discorso sullo stile di guida.. forse la cosa
migliore con lo ESP e' decidere quale sia la traiettoria migliore e
farla mantenere all'elettronica..
ciao!
-- 
Oscar M.AKA UoScAr - 31, Imola.
- Puzzetta Feroce in agguato! -

 Mi raccomando, avvisa prima che ti vengo a trovare!
Giornata abortita per perdurante cattivo tempo.
Peccato.

 farla mantenere all'elettronica..
Già. Semplifica di un bel po' le cose.
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 farla mantenere all'elettronica..
Mi sono appena guardato il documentario sulla Tyrrel a 6 ruote che c'è sul
sito 
http://www.formulazero.it/
 Tra l'altro se il documentario è amatoriale
come sospetto, allora è fatto incredibilmente bene.
Dal video si evince che una problematica dei progettisti di allora era il
mantere sempre in presa le 4 ruote davanti. Da qui il problema di mettere a
punto le sospensioni sui vari circuiti. Mi immagino che oggi con
l'elettronica i progettisti potrebbero addirittura andare oltre, e che so,
alzare un assale in rettilineo, e quell'altro nei tornantini.
Secondo me non si sfrutta ancora a fondo le potenzialità dell'elettronica
nelle auto.
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 Peccato.
Peccato davvero. Purtroppo novembre non è un mese affidabilissimo (qui in 
padania...) 

 come sospetto, allora è fatto incredibilmente bene.
Il doc è di Fabiano Vandone. E', secondo me, il miglior creatore di
grafica virtuale per auto. La maggior parte di animazioni virtuali di
motori e dettagli meccanici sulla Formula 1 sono opera sua. Partecipa
sempre ai programmi RAI sulla F1.
L'ho conosciuto un paio di anni fa e mi raccontò di quando correva in
F3 con piloti come Barrichello e di quando capì che quel mezzo secondo
che li divideva era cronico. Poteva essere un medio pilota ma niente
più e abbandonò dopo un incidente.
Mi sento Wikipedia :-)
Ma lo considero una persona veramente capace.
---
D. 32 192 MI - 
www.ringers.it
 -
La vendo...
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6460278&id=70994007

 
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6460278&id=70994007
Carina, ma per fortuna che l'auto della moglie va ancora bene :-)
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 Il doc è di Fabiano Vandone.
Piffero, mi sono accorto adesso che forse ho appena comprato un suo libro
su Senna e Clark nella libreria che porto in firma. Se non è lui è un
omonimo.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
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 >
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6460278&id=70994007Carina
, ma per fortuna che l'auto della moglie va ancora bene :-)
Bhè, tua moglie potrebbe arrivare a casa più velocemente dal
supermercato, con il latte ancora fresco :-P
Non dico nulla, ma martedì prossimo potrebbe guidarla un altro...
PS
Sì, Vandone ha scritto anche un paio di libri, tra cui quello del tuo
post qui sotto.
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