Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Revisione ZX (sesta e credo ultima)

Sabato ho portato a revisionare la ZX per la sesta e, credo, ultima volta.
Ovviamente, nessun problema, la cosa che mi ha però stupito, 
confrontando i vari test dei gas di scarico degli ultimi 8 anni, è che 
apparentemente il catalizzatore funziona ancora come quando era nuovo.
Non si diceva che duravano 80.000 chilometri?
Be', questo a 191.000 va ancora benissimo, il CO rilevato è dieci volte 
inferiore rispetto ai limiti di legge.
Probabilmente conta anche il perfetto stato di tutte le componenti 
accessorie (sonda lambda, impianto di iniezione e accensione) e il fatto 
che sono rimaste sempre perfettamente efficienti durante tutto questo 
tempo, il che non ha portato a deterioramenti del cat.
Un'ottima prestazione, comunque!
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 Non si diceva che duravano 80.000 chilometri?
Anche a me ha sempre lasciato perplesso quel dato, quando all'ultima
revisione il Rover, con circa 140 mila km sulle spalle (e certo non
fatti "pelando il gas") aveva ancora tutti i dati di CO e HC entro i
limiti, con correzione lambda a circa 1 (entro i limiti).
Per un motore con quelle caratteristiche era quantomeno sorprendente.
Oppure è sorprendente verificare che tutti quei controlli non servono a
un beneamato cazzo, ed è la cosa che più penso...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta

 un beneamato cazzo, ed č la cosa che piů penso...
A dire il vero ce ne sono parecchie che quel test non lo passano.
Del resto, basta avere la sonda lambda partita.


 è che apparentemente il catalizzatore funziona ancora come quando era nuovo. 
Anche sulla legacy, che per la cronca ieri ha doppiato le 100.000 miglia 
(160000 km) è ancora in perfetta forma
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (45-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 Un'ottima prestazione, comunque!
Fatta anche io venerdi scorso. Tutto ok ... peccato costi la folle
cifra di 67,70 euro con bollino blu!
Devis

 (160000 km) è ancora in perfetta forma
Ricordo invece che la Punto quando aveva circa 80.000 chilometri era 
sopra i limiti, causa sonda lambda difettosa. Sostituita la sonda, passò 
il test, ma era abbastanza vicina alla soglia. Tanto per dare dei 
numeri, il limite per il CO è 0.3 e la Punto era tipo 0.2
La ZX è a 0.03


 cifra di 67,70 euro con bollino blu!
Io 65 tondi, è in effetti aumentata parecchio dall'anno scorso. La cosa 
in effetti mi scoccia assai, avendo 4 auto e una moto.


 Sabato ho portato a revisionare la ZX per la sesta e, credo, ultima volta.
Mezzo storico, peccato pensionarla! ;)
Posso chiedere come mai hai preso questa nefasta decisione?
Semplicemente ti vuoi fare un "regalo" (l'auto nuova)?
Sia ben inteso: non c'é nulla di male in questo, anzi, ritengo
assolutamente legittima l'aspirazione di avere un'auto + nuova.
La domanda é più che altro volta a capire cosa possa spingerti a
pensionare un mezzo ancora perfetto con.. quanti km???
Ciao
GigioTD

 pensionare un mezzo ancora perfetto con.. quanti km???
Al momento del cambio avrà 210.000 chilometri circa, con tutto originale.
Ci sarà da cambiare la bombola (scaduta) ma poi mi aspetto che comincino 
a cedere altre cose mai cambiate tipo la marmitta, la frizione, qualche 
cuscinetto ruota, gli ammortizzatori, i freni...
