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Titolo: il diesel secondo Porsche e secondo BMW

Ciao a tutti
L'argomento diesel è un'argomento delicato.... è difficile per noi capire
cosa sia meglio e se si possa dire che gli attuali diesel siano a livello
dei benzina  ...ma ho avuto la conferma che questa diversità di opinione ce
l'anno pure i costuttori.
Significativi il giudizio di Loris Casedei (Direttore di Porsche Italia) a
una domanda diretta di Automobilismo su un'eventuale Cayenne diesel (notare
che sta parlando del loro SUV, non della 911...)
'Fin dall'inizio abbiamo testato numerose motorizzazioni diesel. I test
procedono. Il problema è che oggi NON esiste un motore diesel capace di
conseguire qual piacere di guida, che noi riteniamo prezioso per un'auto
sportiva'
Diametralmente opposta è la dichiarazione di  Fritz Steinpanzer (:-O)
Direttore della Progettazione  dei motori diesel BMW (intervista rilasciata
a BMW Magazine che mi arriva in abbonamento)
'Nella serie 7 il piacere della guida comincia già quando si preme il tasto
'Start' senza curarsi del preriscaldamento. E quando un lieve sussurro
segnala l'interazione armoniosa fra il funzionamento pressoche privo di
vibrazioni e la gradevole acustica del motore, i pregiudizi dei contestatori
del diesel cominciano a sfaldarsi. Poi basta premere l'acceleratore, ed
anche i nemici diventano accaniti sostenitori del diesel!.'
:-))))))))
Ok....spero che lo spunto di riflessione sia interessante...
Ciao
P.S. Certo che il papà dei motori diesel della BMW faccia PANZER di cognome
è tutto un programma.....e poi deve essere veramente uno convinto dentro!
:-PPPPPP
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

turismo Golf e BMW non sono piu' da considerare "trattori".
si ma non esageriamo, se VW ha voluto creare un 1.9 diesel da 150 cv
non vuol dire che ora tutti i diesel debbano essere da corsa... rimane
poi il problema "mode"... quando ho preso l'X5 la volevo diesel... una
X5 3.0d me la facevano pagare 30 milioni piu' del 3.0i
con l'X5 3.0i a benzina faccio tranquillamente 7 al litro... chi ha la
3.0d afferma di non andare oltre gli 8... per avere un diesel,
pagandolo molto di piu', avendo prestazioni inferiori... solo perche'
e' piu' richiesto... questo diventa ridicolo...
inoltre i diesel moderni hanno un odore strano... una volta puzzavano
di incombusti, oggi mi sembra una specie di odore di paraffina, non
trovate?!
ciao...
-- 
Pippeis - [?!?,22,Sydney]
http://web.tiscali.it/myaustralia

 trovate?!
Zolfo? Lo odio..:-\
Magari con il gasolio *senza* zolfo si sente meno...
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 perche' non possa montare anche un diesel.
Non ti preoccupare è solo questione di tempo...
....
....
purtroppo...
...
...
purtroppo soprattutto per Porsche!
Maury

 e' piu' richiesto... questo diventa ridicolo...
Carissimo.....  :-))))
Mi permetti di citare questa tua affermazione (di persona che ha provato
quello che dice in mezzo a tanti BLA...BLA) in una eventuale futura
discussione...???
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Lo scostamento nell'uso che si fa del mezzo da quello che è la naturale
destinazione pensata dalla Casa o indotta dalla forma o dal peso
è INDIRETTAMENTE proporzionale all'intelligenza di chi guida.
La trovo una perla di buon gusto e saggezza.....  :-)
Ciao

 discussione...???
Faccia pure dottore...
A parte l'attendibilita' scarsissima del sottoscritto, a
quell'affermazione manca una cosa, il discorso sulla rivendibilita'
dell'auto... quello e' un ENORME punto a favore dei diesel... conta
anche quello!!
Adesso sono in cerca di una sw diesel... visti i prezzi ho valutato
anche le corrispettive versioni benzina... ma tra 2 anni che mi ci
faccio di un Bmw 330i a benzina?!?!?
ciao...
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