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Titolo: Fine della Lybra?

Ciao,
č vero che la Lancia Lybra č uscita di produzione, come sostiene 4r di 
maggio, p. 113 nell'articolo sulla nuova Delta?
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

 Ciao
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
Mercedes Classe A: Dispiacere di Guida 

 Si.
Che fine ingloriosa!
Penso al 'parto' estremamente travagliato di questa auto, ai 
ripensamenti sul frontale, con i fari in stile Mercedes - che tra 
l'altro all'uscita della Lybra aveva giŕ pronte altre soluzioni -, alla 
pesante ereditŕ di sostituire insieme Delta e Dedra, alle Prisma che da 
queste parti girano ancora tranquillamente, spesso in ottime 
condizioni...
A questo punto, la Croma con marchio Lancia, giŕ "abbandonata", potrebbe 
avere un senso, se, a quanto pare, dalla Stilo verrŕ fuori la nuova 
Delta.
Sul web ho letto pareri discordanti sulla Lybra; di solito, perň, chi la 
possiede ne parla piuttosto bene. Voi che ne dite?
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possiede ne parla piuttosto bene. Voi che ne dite?
Mi aspetto che nell'usato crolli a livello di una Kappa. A quel punto,
se il tempo dirà che era una buona macchina, tra qualche anno potrei
farci un pensierino (se la mia attuale Vectra muore). Però devo dire
che punto anche sulle Audi 8, e le Thesis, che in quanto a
svalutazione non scherzeranno.
Se avrò ancora un lavoro tra qualche anno. Su questo non ci giurerei.
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

 maggio, p. 113 nell'articolo sulla nuova Delta?
Si, il 31 marzo........ nella mente degli Uomini di Marketing del NCN la 
LANCIA Lybra dovrebbe essere sostituita "nei numeri" dalla Fiat Croma
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)

 LANCIA Lybra dovrebbe essere sostituita "nei numeri" dalla Fiat Croma
Può anche essere, dal momento che la Lybra è stata praticamente 
'abbandonata'; in effetti la Croma e la Lybra SW hanno qualche affinità.
Già che c'erano, potevano proseguire il discorso 'Croma' con marchio 
Lancia, per dare un po' di continuità, e in analogia con Ulysse-Phedra o 
Idea-Musa: una soluzione provvisoria e di compromesso, ma se non altro 
qualcosa di più... di niente :-)
(d'altronde, lo fanno anche altre case per gli stessi motivi, prima fra 
tutte PSA).
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 qualcosa di più... di niente :-)
Uhmmmm..... fare di Lancia un marchio "dedicato" ai MV è pericoloso per un 
(ipotetico) rilancio futuro....
Spero che il motivo sia questo, cioè RAGIONATO...in realtà credo che sia 
semplicemente perchè con il marchio Fiat, per una questione di rete di 
vendita, gli garantiva qualche "venduto" in più......
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 la possiede ne parla piuttosto bene. Voi che ne dite?
Io l'ho sempre trovata molto scontata e finanche "barocca", a cominciare da 
quegli interni imho veramente inguardabili...un lusso per niente elegante. 
Come avevo avuto modo di dire tempo fa, al cospetto delle giovanili e 
sculettanti proposte della concorrenza (come la Mazda 6 per esempio) faceva 
la figura della triste nobildonna che nessuno vuole più. Per conto mio, 
soprattutto la berlina, é nata vecchia (unica cosa pregevole, la coda della 
sw).
Per il resto ne ho sentito parlare discretamente bene anch'io...ma non 
basta.
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 la figura della triste nobildonna che nessuno vuole più.
LOL direi che questa è una definizione da manuale ;-)
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 Per conto mio, soprattutto la berlina, é nata vecchia
Infatti il problema è che è _veramente_ nata vecchia, soprattutto in 
rapporto alla concorrenza.
All'esterno, IMHO, non mancava comunque di una certa eleganza, mancando 
però del tutto di connotazioni sportive.
E' successo in passato che Lancia abbia ricercato una clientela più 
tradizionale, ma mai che non abbia proposto qualcosa di innovativo: 
anche in epoca non "storica", basti ricordare la Gamma - con una linea 
inconsueta e un quattro cilindri poco compreso ma IMHO molto 
interessante e in "controtendenza", 
http://www.users.zetnet.co.uk/gammacon/gamacon2.htm
la Beta, la plancia a "gruviera" della Trevi, le Beta coupè e la mitica 
HPE, la Montecarlo...
E, anche tralasciando il Deltone, le varie versioni a quattro ruote 
motrici, dalla Y10 alla Prisma...
e la Thema 8.32, soprattutto quando veniva sollevato l'alettone nel 
baule - altro che M5 :-))))))))
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 (ipotetico) rilancio futuro....
Sì, quoto; gli esempi sono venuti tutti con MV, ma intendevo anche 
Punto-Ypsilon, o comunque auto non MV.
Io però aspetto ancora la Fulvia coupé... 
possibile che non ci sia un carrozziere disposto a farla in piccola 
serie? - prima che la producano in Cina :-)))))))
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 baule - altro che M5 :-))))))))
...per piacere...il "tuono blu" (come l'ha definito automobilismo) é 
intoccabile :-P
(scherzo)
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 intoccabile :-P
Va bene, va bene, non la tocco :-P
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 Va bene, va bene, non la tocco :-P
...vedi perché sono così affezionato a Bmw? ...perché anche oggi riescono a
proporre macchine come quella HPE...il coupé 3er é un pò come quella Lancia;
elegante, discretamente sportivo e veloce. La CLK (macchina che pure mi
piace) imho non é a quel livello (nelle versioni abbordabili intendo).
Pensandoci bene mi sa che per la Lancia ci sono molte più similitudini con
Bmw che con altri marchi (certo Bmw é molto tradizionalista
tecnicamente...ma è forse l'unico aspetto veramente differente)...e poi ho
la prova: il Vanzetti mi ha detto che le Bmw sono macchine che gli piacciono
molto! ...quindi... :-)
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 molto! ...quindi... :-)
:-D
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 una Lancia, ma forse anche da un'Alfa Romeo.
Purtroppo mi sa che nel 2005 Bmw assorbe un pò di tutto (anche con risvolti
inquietanti sullo sviluppo della gamma)...un pò meno successo li aiuterebbe
a tenere i piedi un pò più per terra...
A parte questo fatto (che coinvolge un pò tutti), veramente mi viene da
piangere a pensare quanto fosse articolata la scelta fino a 15-20 anni fa
anche a casa nostra...quì tutti i fans dell'auto italica possono spergiurare
quello che vogliono sulla qualità delle recenti auto del gruppo Fiat, ma il
confronto storico-tecnico non regge minimamente...oggi Pianale ha linkato
(su ida) un sito di appassionati dell'Alfa 75...ci sono tabelle che mettono
a confronto svariate auto dell'epoca con la berlinetta in
questione...l'unico costruttore che ancora propone la sua macchina con la
medesima filosofia é Bmw...e quì si possono tirare giù tutte le madonne del
mondo, ma il dato rimane (purtroppo).
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 medesima filosofia é Bmw...
Purtroppo, quoto anch'io (che pure apprezzo e guido le Alfa). Maserati 
potrà essere una parziale soluzione?
E il prototipo di Fiat 'simil-smart' tutto dietro? - non è che per caso 
leggono IDAM? :-)))
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 potrà essere una parziale soluzione?
...se non erro ci sono svariati studi in corso per una baby-Maserati...più
in generale una certa voglia di progettualità sul marchio...
http://www.ied.it/torino/maserati/
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 in generale una certa voglia di progettualità sul marchio...
Per me non sarebbe impossibile trovare delle sinergie tra i due marchi 
(anzi, sarebbe proprio l'ora!)
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 Per me non sarebbe impossibile trovare delle sinergie tra i due marchi
...se non fanno un lavoro serio una volta per tutte in Alfa-Maserati, giuro
che do fuoco a Mirafiori. Ci sono le premesse per fare una gamma 
strepitosa...
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 strepitosa...
quoto
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