mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: ASI

Allora, son ancora qua a postare sull'iscrizione all'asi........
mi sn informato presso un club federato, dicono che la macchina deve avere
più di 20 anni, costa 250k e poi deve essere vista da degli esperti.
Ci sono due iscrizioni, una "normale" ed un altra che prevede anche la
consegna della targa.
Ora mi chiedo.. che cacchio guardano 'sti qua per l'iscrizione normale? Come
deve essere presa la macchina? Che parametri ci sono?
posso rischiare di comperare una macchina, che poi non me la iscrivono
all'asi e così non posso mantenermela????????
perciò, prima di procedere all'acquisto, cos'altro devo controllare oltre
alle solite cose?
questo messaggio è stato postato anche in I.D.A.

 all'asi e cosě non posso mantenermela????????
Senti ma la benzina con cosa la paghi? Se sei cosě in bolletta non puoi
aspettare di avere qualche soldino in piů?
Alle auto va fatta anche la manutenzione, cambiate le gomme, ogni 2 anni si
fa la revisione ..... sinceramente mi sembra che se per un 2CV il costo di
bollo e assicurazione sono un problema di vita o di morte .... č meglio che
aspetti di avere qualche introito in piů.
--
Ciao, Davide "Outboard" (39,272,MI)
N2K SP1 Compliant driver - I've kissed the Nordschleife
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto

 aspetti di avere qualche introito in piů.
Non sono d'accordo su questo discorso.
Uno puň anche comprarsi un'auto d'epoca per usarla
solo la domenica ed in settimana usarne un'altra.
Addirittura al limite puň quasi non usarla, ma tenerla
per il semplice piacere di possedere e curare un bell'oggetto
da collezione. Ti assicuro che č una situazione abbastanza
frequente, e a quel punto bollo e assicurazione sono
mooolto piů determinanti della benzina e delle gomme.
--
Maury
(24,136,TO)
Volkswagen Corrado 2.0 16V driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"

 Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
Borto  -  Golf GTI  (Oo===w===oO)  Driver & Lover
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Chi lo dice a 8tto?

http://www.citroen.it/aree/citroen_italia/news/dettaglio.aspx?id=122
LOL
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 
http://www.citroen.it/aree/citroen_italia/news/dettaglio.aspx?id=122
LOL
Taci che sono già abbastanza incazzato di mio, dato che dovrei essere 
già tornato ieri mentre mi sono fatto due giorni addizionali a Bejing 
causa overbooking...
-- 
8tto from China (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 causa overbooking...
Un classico, evitare sempre Pechino, e' scritto anche su giornali di HK.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Francia, Hollande vara gli incentivi auto

CDO
 
Francia, Hollande vara gli incentivi auto
 
Oltralpe l'industria auto è in affanno. Il Governo lancia un piano di 
sostegno che punta su elettriche e ibride con incentivi fino a 7.000 euro
 
http://www.omniauto.it/magazine/20665/francia-hollande-vara-gli-incentivi-auto-elettriche-ibride
 
 
Contro la crisi dell'industria automobilistica che tiene in apprensione sia 
Renault che PSA Peugeot Citroen, che ha già annunciato per i prossimi mesi 
un maxitaglio di 8.000 posti di lavoro e la chiusura dello stabilimento di 
Aulnay, il Governo francese vara un piano di sostegno al comparto auto che 
punta soprattutto a far decollare l'auto elettrica e ibrida, su cui entrambe 
i costruttori transalpini hanno fortemente puntato negli ultimi anni.
 
Il piano del Governo di Parigi prevede un incentivo all'acquisto di 7.000 
euro contro i 5.000 euro precedenti per l'acquisto di una vettura elettrica 
e di 4.000 euro contro i 2.000 per quanto riguarda le motorizzazioni ibride. 
In programma anche l'aumento di 100/150 euro del programma bonus/malus in 
vigore dal 2007, una detrazione o un addebito sulle imposte per le vetture 
più o meno virtuose in termini di emissioni di CO2. Il piano stabilisce 
inoltre che almeno il 25% del parco vetture della pubblica amministrazione 
sia composto da auto elettriche e ibride. Nei giorni scorsi il premier 
Ayrault ha convocato il presidente del direttorio di Peugeot Philippe Varin, 
mentre nelle prossime ore è previsto un colloquio con Louis Schweitzer, 
presidente onorario di Renault, ai quali è stato chiesto di minimizzare gli 
effetti della crisi sull'occupazione.
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare 

 e di 4.000 euro contro i 2.000 per quanto riguarda le motorizzazioni ibride.
 
Qualcuno spieghi a Hollande che le auto ibride francesi sono tutte
diesel, e che la pericolosità del particolato (che sia di auto,
industrie, riscaldamenti o altro) è già già conclamata da un diverso
trattamento legislativo.
 
P

 trattamento legislativo.
 
https://mining.cat.com/products/power-generation
 
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 

 sostegno che punta su elettriche e ibride con incentivi fino a 7.000 euro
 
Bella mossa del piffero cosi' le case invece di abbassare i prezzi se ne 
fottono.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
"You cant push a prius unless you use your hands." 

diesel, 
 
Lo sa benissimo, sta cercando di fare morire di tumore milioni di
francesi in maniera da ripianare i conti della spesa pensionistica.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

> Bella mossa del piffero
 
Un'ulteriore analisi:
http://phastidio.net/2012/07/25/la-trincea-elettrica-di-hollande
 


 francesi in maniera da ripianare i conti della spesa pensionistica.
 
+1
 
M.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: cambi automatici/sequenziali...

Ho una punto speedgear e sono contentissimo del cambio
automatico/sequenziale; mi sapreste indicare dei modelli con la stessa
tipologia di cambio ma con alimentazione diesel?
Grazie

 tipologia di cambio ma con alimentazione diesel?
Con il CVT a simulazione di rapporti non credo ce ne sia nessuno... Penso
che la enorme coppiosita' dei TD attuali non vada d'accordo con quel tipo di
cambio. Anche se poi l'audi l'ha utilizzato su un 2.8  benzina... ma la
cinghia era diversa ed il segmento di mercato un pochino maggiore ;-)
--
Ciao! Boing 747
*Buscemi Fans Club*



Da quello che si vede in giro gli automatici hanno fatto passi da
gigante, ma i CVT non sono accoppiati con motori Diesel.
Di recente Audi ha presentato il MY2002 della A6 con il suo nuovo
Multitronic anche per i V6 TDI ma non so tecnicamente quanto sia
assimilabile ad un CVT....
POtresti parlarci della tua Punto visto che non è quasi possibile
provarla ??????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231)
--


la cinghia.
Ma simula sempre dei rapporti fissi ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 


 la cinghia.
Da quello che mi e' dato di capire un CVT e' un po' come un "SerieAcopi" che
si montava lul ciao. cioe' una centrifuga che fa salire e scendere la
cinghia su un cono e ne cambia la rapportatura. Se questo fosse vero mi
chiedo come faccia lo Sppedgear a fare i salti. usa un attivatore meccanico
o che altro?
Grazie.
CHIP

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231)
--

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Domanda sulla spalla degli pneumatici delle segmento C e superiori

Salve a tutti,
Escludendo utilitarie, fuoristrada, suv e crossover, quali auto
attualmente in commercio, diciamo dal segmento C in poi, hanno gli
pneumatici dalla spalla piu` alta (sia in percentuale rispetto alla
larghezza degli pneumatici, sia in termini assoluti, ossia effettiva
in mm)?
Mi chiedevo a quali auto oggi potrebbe puntare uno che voglia
comodita` senza avere un assetto troppo morbido.
-- 
SHIRAKAWA Akira
Entra nel canale IRC ufficiale di it.discussioni.auto:
#
ida...@irc.azzurra.net

 in mm)?
Penso che quasi tutte le segmento C possano montare le 195/65 R15.
Ormai tutte escono con le 205/55 R16 ma la misura equivalente con
spalla /65 dovrebbe esserci a libretto, anche per le gomme invernali
ad esempio.
Davide
(29,PR)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Six Droit

CDO
 
Bmw: aperti ad ampliare collaborazione motori con Peugeot Citroen
 
http://www.corriere.it/notizie-ultima-ora/Economia/Bmw-aperti-ampliare-collaborazione-motori-Peugeot-Citroen/13-03-2012/1-A_001282085.shtml
 
 
Monaco, 13 mar - Il gruppo Bmw "e' aperto ad allargare la collaborazione nei 
motori a a benzina" con la francese Psa Peugeot Citroen. Cosi' Klaus 
Draeger, membro del board della casa tedesca, che parlando alla conferenza 
stampa di bilancio della Bmw ha invece escluso programmi con Psa su motori 
diesel perche' il costruttore del Leone li sviluppa gia' con Ford. 
Attualmente Bmw e Psa collaborano nei motori a benzina 1.6. A Bmw interessa 
anche, in particolare, collaborare con Psa nel motore 3.0 a 6 cilindri, che 
arrivera' nel 2015. Il gruppo Bmw intende inoltre ampliare la collaborazione 
con Toyota, probabilmente ai motori da 1.5 a 3 cilindri. Da quest'anno la 
casa tedesca fornisce al partner giapponese motori 1.6 diesel. 

 casa tedesca fornisce al partner giapponese motori 1.6 diesel.
 
Puntano a non far capire piu' un cazzo ai compratori, un enorme 
minestrone...
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
 

arrivera' nel 2015.
 
Ma questo 6 cilindri sarà in linea o a V? Se fosse a V per BMW sarebbe
un grosso errore dal punto di vista del marketing; se fosse in linea,
per PSA sarebbe un casotto montarlo in posizione trasversale per le
trazioni anteriori.
 
-- 
 
Pippo S. - 32, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Info Motore Fire

Dove posso trovare dati tecnici riguardanti i motori fire montati sui vari
modelli di fiat punto?
In particolare ero curioso di sapere la differenza tra il 60 cv e il 75 in
modo da orientarmi su quale motore andare a cercare per montarlo sulla mia
panda a carburatore.
Esiste qualche sito dove possa trovare una descrizione dettagliate delle
varie versioni del motore?
Quello che mi sta molto a cuore è conoscere i diagrammi della distribuzione
e l'alzata delle valvole.
Grazie a tutti..
P.S. Su questo motore vorrei montare un carb doppio corpo WEBER 32/34 DMTR,
ma molti mi dicono che il motore perderebbe parecchi cv rispetto alla
versione a iniezione.... è vero???
Grazie
--
Orazio (23, 50++, CT)
PANDA 1000 '86 4x4 (Weber 32/34)
Gilera RC R 600 (52)!!

 versione a iniezione.... è vero???
Dipende, è difficile a dirsi. Probabilmente un preparatore della
"vecchia guardia" smanettando sarebbe in grado di tirar fuori anche
più cavalli, ma con quali consumi?
Quindi così a naso direi che sarebbe da preferire il più "morbido" 60 cv
per tentare l'operazione peraltro discutibile. Non puoi prendere
tutto quanto, iniezione e catalizzatore compresi?
Prova a mettere lo stesso post su it.discussioni.motori sono certo
che otterrai risposte più esaurienti della mia.
--
Maury
(24,136,TO)
Volkswagen Corrado 2.0 16V driver
"Quelli che in macchina non salgono, ci scendono"
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Ferrari Fx & Maserati Quattroporte

Ho trovato a questo indirizzo
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0426/16npr_kt0426_06.html
alcune foto di un manichino della Fx e della Maserati Quattroporte. 
Commenti ?!?
Ciao
Jigen (28,98,20)
Renault Clio II 1.4 16V 3p Max Edition
Piaggio X9 250 4T "Red Baron"

 Commenti ?!?
Parlo della Quattroporte: linea laterale e posteriore IMHO decisamente 
indovinata. Mi lascia perplesso il muso, un po' troppo complicato... ma 
sicuramente sara' oggetto di modifiche prima della messa in produzione 
definitiva. Lo trovo troppo tormentato, con un'alternanza di linee curve 
un po' sovrabbondante. A te piace?
-- 
            A presto!!!,                 /  ___    :         \
                Eos                     /  /___\   :          \
         (30, 144/125, MI)             /  ." | ".  :           \
      Mazda Xedos 6 2.0 24v &         /   (o_|_o)  :            \
      Honda Civic 1.6 16v ESi        /     u   u   :             \
http://digilander.iol.it/mazdaxedos/

un po' sovrabbondante. A te piace?
Sinceramente a me piace. Ha una forma da coupè allungata che
solitamente risulta piuttosto bella come concetto ma difficile come
esecuzione; mentre in questo caso la trovo indovinata e piuttosto
piacevole.
L'unica parte che rivedrei prima di mandare il progetto in esecuzione
è la fiancata posteriore che mi sembra poco fluida.
Il cofano a me piace anche percgè ci vedo un forte richiamo alle
maserati del passato con la grossa bocca di ingresso dell'aria per il
radiatore di forma "ovoidale" (non mi viene un termine per descrivela
meglio).
Certo che prima della produzione dovranno sicuramente intervenire in
qualche punto e anche il cofano forse presenta qualche linea di troppo
che forse appesantisce un pò la linea.
C'è da dire che mi fà piacere, in un momento in cui marchi sportivi si
cimentano con i Suv (ogni riferimento è voluto..;-b), vedere che la
Maserati si stà muovendo e stà ritornando ai fasti del passato ormai
remoto...:-)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Banco prova e intercooler?

Ho un dubbio che mi affligge:
Quando avrò montato l'intercooler maggiorato durante il test sul banco prova
l'incremento di potenza sarà visibile?
Il nuovo intercooler dovrebbe dare dei miglioramenti in quanto rifredda
l'aria della turbina avendo una superficie di scambio maggiore, ma a cosa
serve tutto questo se il radiatore non prende aria? Teoricamente quindi avrò
gli stessi identici cavalli?
Ciao...
        DANIELE
IBIZA TDI Sport 143cv

IBIZA TDI Sport 143cv
Ciao 
Bye Bye from Max
306 2.0 HDi Driver
22, CO, 90
Peugeottaro Fuori ( in tutti i sensi )
Very Alfista Inside 

 strada IMHO non otterresti nessuna differenza
Verissimo, ma durante il test se non sbaglio si utilizzano "apparecchiature"
specifiche che mandano un  potente getto d'aria ai radiatori; difatti le
auto non sopporterebbero un utilizzo al limite senza un flusso d'aria che le
"investe".
Allo stesso tempo però non so se tale flusso è pari a quelli che si ha in
strada. Mi rimetto ai più esperti.
Gianni EVODREAMER (Lavoro)
_________________________
procopio...@tiscalinet.it
procopio...@inwind.it
gia...@cliowilliams.zzn.com
_________________________

Bye Bye from Max
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 Agg. 22/05
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

strada.
no e' un venticello a 60km/h pero' la prova dura si e no 3 minuti
quindi dal punto di vista della temperatura le condizioni sono anche
piu' favorevoli sul banco che su strada dove il cofano diventa una
fornace.
Ciao
Mototopo

Mototopo


gli stessi identici cavalli?
se il radiatore ha una superficie maggiore, comunque il raffreddamento
dell'aria tra ingresso ed uscita dello stesso sara' maggiore, diciamo
che alla lunga, o anche per la durata del test, il miglioramento
"peggiorera'" :-) ma comunque migliorie si dovrebbero sentire, anche
perche' come altri hanno gia' fatto notare di solito si utilizza una o
piu' grandi ventole davanti al radiatore per raffreddare un po' il
motore.
 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD 15" equipped - ICQ uin: 4218189<-

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: HONDA S 2000

Desidero ricevere maggiori info sulla Honda S 2000, in particolare se è vero
che ha nella dotazione i fari allo Xeno.
Grazie a chi ni darà siti, ma soprattutto esperienze di guida di chi l'ha
provata o la possiede...
ciao!
Andrea

 provata o la possiede...
L'ho provata per un Km: è semplicemente una bomba!!!
Ciao
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Info Su Mercedes c220 CDI

Ciao a tutti, sto valgiando l'acquisto di una mercedes C 220CDI semestrale,
e dato che tra l'altro sono un patito audiofilo vorrei ricevere delle info
sull'impianto radio con caricatore CD fornito come optional. Ho letto che
trova alloggiamento nel cassetto portaoggetti... quale? Quello di fronte al
sedile del passeggero?? E poi, che tipo di lettore č? Legge i Cd
masterizzati e rimasterizzati, legge i CD text??? Aiuto... datemi delle
delucidazioni!
Marco
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.593 / Virus Database: 376 - Release Date: 20/02/04

 sull'impianto radio con caricatore CD fornito come optional.
Provare su it.hobby.hi-fi.car?
Ciao
-- 
  Marco Sala (CAV)
  IDAMweb: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam
  Delta Evoluzione e Fiat 500
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Re: polo 1.9 TDI servoscherzo

 delle luci sono riconducibili ad un problema più generale?
Infatti.
E' un problema di cui ho già sentito parlare, l'officina Volkswagen 
dovrebbe ben esserne al corrente.
Si tratta di un malfunzionamento dell'alternatore o dei cavi di potenza ad 
esso connessi.
Prova a cambiare officina.
Sorge spontaneo il dubbio che, pur conoscendo la causa, abbiano 
tergiversato attendendo lo scadere della garanzia...
Ciao
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

SALVE,
la mia polo IV 1.9TDI mi sta dando un bel pò di noie, soprattutto con
il servosterzo.
circa 3 mesi fa, mentre viaggiavo tranquillamente in autostrada ho
riscontrato improvvisamente un'eccessiva sensibilità del volante e
dopo qualche minuto si è accesa la spia del servosterzo...
mi sono fermato al primo autogrill per vedere di che si trattava,
pensando che bisognasse rimboccare l'olio del servosterzo, ma quando
ho provato a rimettere in moto il problema sembrava scomparso.
Tornato in città, porto la vettura dal concessionario affinchè mi
desse dei chiarimenti sull'accaduto e soprattutto risolvesse il
problema, ma la risposta che mi hanno dato e stata la seguente:
"abbiamo attaccato la diagnosi e non è uscito fuori nessun problema".
NOn faccio commenti sull'operato :/ e sulla risposta ricevuta,
limitandomi solamente a dire che la professionalità delle officine VW
non è minimamente paragonabile alla fama di cui godono.
Col passare del tempo il fatto si ripete sempre più insistentemente e
si manifesta insieme ad altri malfunzionamenti, infatti accade sovente
che l'intensità luminosa sia delle luci dell'abitacolo che di quelle
esterne sia  traballante e che il rumore del funzionamento
dell'alternatore a volte sia scostante...
col passare dei mesi, ogni volta che si manifestava il problema,ho
portato l'auto più volte in officina ottenendo sempre lo stesso tipo
di risposta.
Nel fratempo la garanzia di soli 2 anni è anche scaduta.
"finalmente" due giorni fa andando a lavoro, noto la famosa spia
accesa così decido di presentarmi dai meccanici VW per una verifica e
dopo aver "attaccato" la diagnosi viene rilevato un guasto sporadico
al sensore del servosterzo.
Trovata la causa, sembrerebbe risolto il problema...
Ma ci sono una serie di cose che mi stranizzano:
- come mai la centralina non memorizza il guasto ed ogni volta che il
problema si manifesta , basta spegnere ed accendere il quadro affinchè
la spia si spenga e il funzionamento del ss si ripristina?.
- Il fatto che quando si manifesta il guasto accade spesso che alla
messa in moto dell'auto noto un variamento di potenza nell'intensità
delle luci sono riconducibili ad un problema più generale?
Sapete darmi qualche consiglio?
Viè mai capitato?
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Barbone²

CDO
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160371097334&ssPageName=ADME:B:SS:IT:1123
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com/
"L'automobile si muove su un piano orizzontale, e una linea orizzontale �
pi� eccitante di una verticale. L'aerodinamica lo conferma."
Ian Callum - Design Director Jaguar
 

CDO
Azz se lo sapevo prima mica compravo la mia... :-/
Scherzi a parte, una dyane vorrei tornare ad averla, un giorno.. ma
4500 euro � troppo, imho..
ciao
-- 
    UoScAr - Oscaracciato
Imola, 34, 0 (it's coming),15
 
http://www.erepublik.com/

 4500 euro � troppo, imho..
Infatti basta molto meno.
Dai un'occhiata a qualche raduno, qui:
http://super8tto.altervista.org/2cv
http://super8tto.altervista.org/2cv_2
-- 
8tto (38,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Sitru�, Diana, Maggiolo

 
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160371097334&ssPageName=ADME:B:SS:IT:1123
 
LOL, si vedono in effetti le sospensioni posteriori quasi a pacco.

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Toyota celica VT ti 143

Ciao a tutti,
sono un nuovo iscritto di questo simpatico gruppo di discussione e un neo (e
fortunato) possessore di Celica 143 Cv.
Per la cronaca l'auto l'aquistata usata a 16250 euro + passaggio; è di
novembre 2001, quindi ha 14 mesi aveva persorso 42.000 km oltre alla
dotazione di serie mi è stato regalato l'antifurto toyota originale e lo
spoiler posteriore sempre originale.
Che ne pensate, ho fatto un affare? La macchina sembra perfetta comunque.
Ma veniamo al punto dolente: i consumi...
Ero preparato a 10-12 km al litro ma stando al primo calcolo che ho fatto
sembrerebbe macinare circa 9 km/l con una guida davvero attenta, percorso
misto urbano e extraurbano a max 130 km/h.
Prima domanda: tutto ciò è normale?
Il dubbio è il seguente, se davvero consuma tanto (non lapidatemi per
favore) perchè non mettere un bell'impianto a gas?
Apparte  le ovvie repliche sulla bicicletta che ho voluto e che adesso ci
devo pedalare...fino al primo distributore... sul fatto che con l'impianto a
gas si uccide lo spirito dell'auto sportiva vi chiedo:
è possibile installare impianto GPL su Celica 2001143cv?
Ho sentito dire che le valvole di qust'auto sono particolarmente delicate e
il gas ad alta temperatura le rovina velocemente? E' vero?
Qualcuno ha installato questo tipo di impianto sulla Celica 2001?
Girovagando sul web ho trovato un'interessante contributo sull'argomento:
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=lang_it&ie=UTF-8&oe=UTF-8&frame=righ
t&th=5b5b22f602d3c763&seekm=a5ike2%247hhdu%241%
40ID-39903.news.dfncis.de#lin
k1
Si dice molto bene di un impianto chiamato"Iniezione elettronica di GPL in
fase liquida" installato su un RAV4 con il motore a fasatura variabile che
sembra andare alla grande.
Sapete di che si tratta?
Come potete vedere l'argomento mi interessa molto.
Apprezzerò le vostre repliche.
Ciao
Alberto

 è possibile installare impianto GPL su Celica 2001143cv?
In linea teorica credo che un impianto a iniezione liquida si possa
montare, ma non avendone mai visti di VTi a gpl non te lo so dire
con certezza. Hai già provato a sentire dagli installatori?
--
Maury
(25,75,35,TO)
Fiesta portapacchi & CRG 100 valvola driver
"L'essenza del kart sono 100 cc che urlano nelle
 orecchie e l'olio di ricino che riempie le narici"
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Prototipo Holden al Tokyo

Per i moderatori. Ho dei problemi con il mio news server per i tirchi. 
Non so se questo messaggio lo già spedito.
+++
http://www.mondomotori.com/news/articolo.asp?ID=333
Holden EFIJY
Per gli amanti dell'auto "retrò" ecco qualcosa di veramente forte. Non una 
semplice citazione, come accade per molte vetture attuali, ma una vera e 
propria automobile anni '50 nello stile, dalla tecnologia pero' 
modernissima.
La novità arriva direttamente dall’Australian International Motorshow, 
Salone che coincide col ben più seguito Salone di Tokyo. E in questi ultimi 
giorni, complice appunto il Salone di Tokyo, le vetture ibride hanno 
dominato la scena mondiale lasciando poco spazio ad altri argomenti.
Con questa show car si torna a parlare di architetture tradizionali, il 
caro vecchio motore a benzina insomma. Liberamente ispirata alla Holden FJ 
del 1953, la EFIJY è stata sviluppata su meccanica Corvette ed è mossa da 
un mastodontico V8 di 6 litri da 650 cv... Sotto i 5,2 x 1,99 metri della 
carrozzeria si nascondono interessanti soluzioni tecniche, come il sistema 
idraulico di gestione delle sospensioni o l’utilizzo di led in sostituzione 
delle classiche alogene.
Nonostante il notevole apprezzamento del pubblico australiano, la Holden ha 
comunicato che la EFIJY non avrà alcun seguito produttivo. Fortunato chi 
riuscirà a aggiudicarsi questo unico affascinante esemplare..

 
http://www.mondomotori.com/news/articolo.asp?ID=333
quale è il motivo per il quale non fanno auto del genere
a parte i 650cv
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
 è dura vivere di sole fotografie ...
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg

 a parte i 650cv
premesso che la trovo BELLISSIMA....
Prova a pensare di parcheggiarla....... fai finta di non averla rovinata 
tu...... stai via un oretta e quando torni guardi com'è ridotta la coda (su 
cui c'è salita su una ribaltomobile guidata da una donna) e vedi come s'è 
incassata la marscherina (che ormai è ridotta a "incastonatura" di SUV)
Ti ho dato la triste risposta.....  :-(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Addio Bertone

RIP
http://www.repubblica.it/2007/11/motori/motori-novembre-2007/motori-caos-bertone/motori-caos-bertone.html
E' un vero peccato che muoia così :-(
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
http://metropolis.blogs.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 E' un vero peccato che muoia così :-(
Un'altro pezzo di storia che se ne va. :-/
Non è giusto! :-(

 RIP
massima tristezza...
http://p2.my-motion.de/10620__mm_27724_1.jpg
-- 
Denetor (31, BL, 110)

 E' un vero peccato che muoia così :-(
Un pezzo di storia del design automobilistico.
Fra i più alti.
;.(((((

 ;.(((((
La questione riguarda *carrozzeria* Bertone, la fabbrica d'auto per 
conto terzi, fatto preoccupante perché coinvolge purtroppo numerosi 
lavoratori.
Non riguarda però Stile Bertone, la parte del gruppo che si occupa di 
progettazione e design.
http://www.virtualcar.it/?p=6779
In ogni caso, per "X1/9" (che era costruita a Grugliasco), non può che 
essere una notizia triste :(
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
Alfa Romeo et Mini rector - olim X1/9
www.virtualcar.it

 Fra i più alti.
Per quanto mi riguarda il più alto, alla pari con Flaminio Bertoni (che però 
era prima di tutto scultore).
-- 
LHM (34, 190/120, VI) 

 era prima di tutto scultore).
Beh, c'è una certa differenza di fondo. Diciamo che Bertone era un 
tutt'al più "carrozzerie" ed un... formidabile "talent scout"; Flaminio 
Bertoni era... direttamente  l'"artista" :)

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: uno vi suona: come reagite?

mi divertirei a leggere le vostre reazioni.
io, alla fine, sono piu' divertito che irritato da uno che suona
rabbiosamente e sto mettendo insieme un buon elenco di reazioni
tipiche che utilizzo all'occorrenza a seconda di chi e' il pirla.
comincio io con una lista parziale delle mie preferite:
1. guardo lo specchietto e saluto, come avessi riconosciuto qualcuno
che conosco
2. se ho il finestrino aperto ed e' un uomo che suona, urlo "il
clacson va: prova le frecce"
3. se ho il finestrino aperto ed e' una donna che suona, urlo "un po'
di sesso ogni tanto ti farebbe bene"
sono tutte molto risolutive.
chi aggiunge qualcosa?
-- 
Gianni Rondinini (33, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://youtube.com/bugbarbeq

 chi aggiunge qualcosa?
Nell'ordine:
Suona a me?
Se no, cazzi suoi.
Se si, ho fatto qualcosa di sbagliato per strada?
Se no, allora lo sfanculo con qualche gestaccio.
Se si, faccio ammenda.
Capita anche a me di clacksonare quando qualcuno fa qualche cazzata... se mi
sento clacksonare la prima cosa che penso è che potrei involontariamente
averne fatta una io...

 chi aggiunge qualcosa?
La prima reazione istintiva, che poi è quella più vera, è immancabilmente di 
mandare affanculo, ma ormai da tempo nel traffico sono diventato un filosofo 
e faccio finta di nulla, quasi sempre, oppure rivolgo lo sguardo più 
angelico possibile al "trombador" e gli chiedo, altrettanto angelicamente, 
se ho urtato la sua sensibilità, nel qual caso me ne dispiaccio enormemente 
e gli chiedo scusa.
Se però insiste mi giro definitivamente i coglioni, esco mezzo busto dal 
finestrino e inizio ad inveire nella maniera peggiore che conosco.
I pochi che mi hanno visto in questa circostanza dicono che faccio una certa 
impressione :-DD
Solitamente basta la prima fase, per fortuna :-) 

 clacksonare
Attenzione a clacksonare. Non sempre arriva il Necchi a trarti 
d'impiccio... 
http://it.youtube.com/watch?v=26U-j12ueBM
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] Audi A5

http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id
 16
Audi A5 
Dopo TT ed R8 è in arrivo una 2+2 
02.02.2007 
Ad Ingolstadt non sembrano voler perdere tempo in tema di produzione
sportiva e così, dopo il lancio della R8 e della nuova TT, a Ginevra sa
rà
la volta della nuova Audi A5. Non si tratta certamente di un segmento nuo
vo
per Audi, visto che la 90 è tutto sommato recente, ma negli ultimi anni
 il
settore si è notevolmente evoluto e sembrano essersi creati i presuppos
ti
giusti per mettere in campo una sportiva 2+2 che sappia coniugare prezzo 
e
versatilità.
Due caratteristiche, quest'ultime, che sembrano essere confermate da "voc
i"
vicine agli ambienti Audi e che fanno il paio con l'elevato livello
prestazionale che i tecnici Audi vogliono e possono assicurare. Si parla
insistentemente, infatti, di un entry-level da 200 CV - 2.0 turbo, quattr
o
cilindri - ma anche di due livelli di potenza del propulsore V8 già in
dotazione alla S4. Per lui potrebbero essere disponibili 344 CV nel caso
della S5 e ben 420 per una ipotetica RS5.
Ci potrebbe essere, ovviamente, spazio anche alle motorizzazioni diesel. 
In
effetti dopo aver dominato la Le Mans 2006 con una barchetta a
gasolio...non ci sarebbe nulla da stupirsi se dovesse arrivare sotto al
cofano della A6 una qualche versione dei 4 cilindri o dei sei cilindri TD
I,
accontendando chi desidera buone prestazioni e consumi in linea con le
esigenze di utilizzo quotidiano.
Da un punto di vista stilistico si capisce ben poco dalla prima immagine
apparsa sul microsito ufficiale. Di sicuro la nuova Audi A5 sarà una nu
ova
evoluzione dei concetti proposti con successo da TT, Q7 ed R8...
Nelle prossime settimane ne sapremo di più, stay tuned! 
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it
l'auto del futuro: 
http://www.duem.com/autousate/130206/IMG_5350b.jpg

http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1416

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Re: ma se la serie3 ha il muso che gira giu' ...........

 per i pedoni ??!?!?!?!?!?
Se volevano fare la Serie 1 COME la Serie 3 (nel muso) avrebbero RIFATTO la
Compact....
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/bmwserie3compacte90.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2293
NON volevano rifare la Compact.... e quando ci sono 30cm di lunghezza di
differenza e SOLO 10cm di passo in meno fra la 1 e la 3, siccome la
proprozioni e la matematica non sono un pignone, hanno dovuto ridurre gli
sbalzi (anteriore compreso)
A me non sembra così difficile da capire.... NON è una Serie 3 Compact con
il frontale simile a quello della berlina.... è una Serie 1... un'altra
cosa.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "dIsel" è una macchia sporca fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 mi hai mai sentito dire una cosa del genere
ma se NON c'è una singola rivista che l'ha provata e che non abbia criticato
l'abitabilità della 1!!!!!!
Mi domando dove vivi...  :-OO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 bello
A parte che il bello è una questione Soggettiva....
Già ci sono "solo" 29cm di differenza fra la Serie 1 e la Serie 3..... già
se la menano "tutti" che è piccola dentro.... ci mancava pure di allungarla
di 5 cm SOLO di sbalzo anteriore per farlo più "tondo"...
Cos' poi c'era il coretto...."ehhhh, hai visto? 4 metri e 30 di macchina e
non spazio dentro...che buffoni in BMW!"
Oppure: "Ehhhh, per 20cm in più mi prendo la 3.... cosa cambia?"
Comunque la macchina è così....a breve posterò delle foto che ti
interesseranno perchè sono un interessenta Visual Test comprativo fra una 3
e una 1.  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [Sondaggio] L'auto più bella tra queste 3

Renault Clio
Pegeout 206
Volkswagen Polo
--
COSMOWEB con il suo.....
Piaggio Liberty 125 4T Motore Leader
Colore: Bianco Perla
e-mail: 
cosm...@libero.it
   -   C6: cosmoweb

 Volkswagen Polo
C3 Elegance Blu Mauritius!
Auto nuova, vita nuova.
quelle di cui sopra sono tutte linee vecchie, fatte e rifatte
Lin

 Volkswagen Polo
Mi piaceva di piu' il modello precedente, questa e' tutta tonda,
sembra un bigne' :-). Pero' c'e' da dire che sembra curata e
anche spaziosa.
Ciao by Ferro

quelle di cui sopra sono tutte linee vecchie, fatte e rifatte
la clio ha una linea vecchia, fatta e rifatta?!?
a parte la stupidita' di questi sondaggi e la inutilita' della tua
risposta, a me la clio non sembra cosi' vista e rivista come linea...
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 Volkswagen Polo
Veramente insulsa... come del resto tutte le VW-Audi degli ultimi 15 anni.
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 Volkswagen Polo
Renault Clio brutto muso era meglio la versione precedente
Volkswagen Polo prima tutti dicevano ''sembra una piccola golf'' ora '' e'
la lupo gonfiata'' grande idee teutoniche sul design!!
Peugeout 206 non mi entusiasma ma tra le tre mi pare quella più equilibrata
a livello estetico
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: piloti straccioni

Ho fatto l'errore di convincere un sommo frequentatore di IDAM a
comprare il mio stesso gioco di guida rallystica per ps3. Adesso mi da
delle gran mazzuolate. Che riconoscenza. In attesa che babbo natale mi
porti il costosissimo volante reale per la mia macchina virtuale sono
alla ricerca di informazioni su come si guida una macchina da rally e
come si assetta. Ho visto poca roba e rigorosamente fuori catalogo.
Per ora ho trovato questo sito:
http://flyingpigpedia.wetpaint.com/page/Italiano
Avete altri consigli?

 delle gran mazzuolate.
Lui c'ha il SUV, č evidente che al fuoristrada c'č abituato! :-P
PS no, non saprei proprio che sito suggerirti per scovare il metodo per 
mazzuolarlo... 

 mazzuolarlo...
C'era, mi pare, anche il sito del cronauta su gpl, ma sempre pista è.
Io ho libri sul kart, e non aiutano troppo. Il losco figuro in
questione oltre al SUV si sta comprando anche i DVD della gazzetta sui
rally, quindi beneficia anche dei consigli di Miki Biason.
Maledizione.

 
http://www.webalice.it/mbacilieri/pilotaggio/index.html
complimenti, gran guide! ho anche capito meglio come funziona il 
differenziale su gpl, č sempre stato molto ostico.
sani
-- 
Denetor (32, BL, 110)

 una moderna auto da rally :-O
Sto raschiando il barile, tutto può tornare utile a questo punto :-)
L'emerito componente di IDAM è sceso al 30 millesimo posto nel ranking
mondiale, e questo prima della grande sessione di test di Natale. Io
ancora sono al 160 millesimo posto.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: E la Renault beffa BMW e VW....

.....zitta zitta la Renault tira fuori un 2.0 dCi da 175CV e si prende gioco 
della coppia tedesca che faceva la gara con il righello! :-P
Un amico mi ha detto che la Laguna 175CV è già ordinabile, ma sul sito non 
trovo nulla.
Qualcuno ha più info?
-- 
El Nino
http://e36.altervista.org
 

 Qualcuno ha più info?
Parrebbe proprio essere vero, considerata anche la data dell'articolo potrebbe 
proprio essere anche già ordinabile in effetti....
http://blogauto.lacentrale.fr/2005/07/09/
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 Qualcuno ha più info?
Non lo so...ma ti consiglio di leggere la mia replica al post:
[press] Il giappone fa ricerca sugli ibridi (invece di chiacchere)
:-(((
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [FOTO] Nurburgring 25 aprile 2006 (+ Olanda automobilistica)

Ciao a tutti
Stefano D. e Spinazzola hanno già lasciato che i loro racconti evocassero
l'atmosfera del Ring.... è inutile che mi dilunghi più di tanto sul fascino
della Nordschleife (a cui questa volta ho pure ri-trascinato il
Pianalino)...
Lascero quindi parlare le TANTE foto che ho fatto...
Anche perchè questa volta ho unito il Sacro al Profano facendo tappa sia al
Nurburgring, sia proseguendo per Amsterdam con Stefano che mi ha fatto da
guida totale.
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=145&all_topics=0
Cosa devo aggiungere?
Saranno tutte uguali...per carità...ma io una macchina che mi da un sacco di
soddisfazione a guidarla (ormai sto sotto i 10' al Ring senza nessuno
sforzo) e, nell'ambito dei 2412km percorsi in ogni situazione e con ogni
tempo, dall'Autobahan al traffico alla pista, mi ha fatto i 6,0 litri per
100km a 102,5km di velocità media.... non posso che togliermi tanto di
cappello.
Altro...si...... un consiglio, se vi è venuta voglia di mollare tutto e
correre a Nurburg... andate sul sito 
www.ringers.it
  perchè lì la passione
batte forte!
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale

 Lascero quindi parlare le TANTE foto che ho fatto...
Complimenti per le foto, e per il viaggio!!!
Segnalo due foto su tutte:
http://groups.msn.com/isapi/fetch.dll?action=MyPhotos_GetPubPhoto&PhotoID
=nHwDAArEJFIQvGGioU6F5PbgrThBht84vpJ*X5ZkhLQ4eGMczbXOTYjyguK!14Zq!
X1/9 olandese con "monocolo" - strano, perché i fari si possono 
sollevare entrambi a mano se si rompe il comando elettrico; 
probabilmente il comando ne aziona uno solo, e l'altro viene tenuto su 
fisso...
Notare la differenza di altezza e di stazza con la X3 a fianco :)
http://groups.msn.com/isapi/fetch.dll?action=MyPhotos_GetPubPhoto&PhotoID
=nHwAaAxAKV5Chmo8eO1nAl5Z95iMR*KNtRGlc2FDLilSvggwtT0rz6DumH5EbrTZW
Bella la tua 1, ma di fianco c'è una vera opera d'arte, oltretutto con 
il mio azzurro pastello preferito - anche se devo dire che quella color 
carta da zucchero che era alla Milano-Sanremo non era niente male
http://www.virtualcar.it/gallery.php?ima=misan06&id=98&num=81&this=29
- quella a destra :)
Ciao, e ancora complimenti; chissà che qualche volta non mi unisca alla 
comitiva...
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 
www.autoblog.it

 comitiva...
CI conto!


Ciao a tutti
Se qualcuno non vuole fare la "fatica" di andare su It.HobbyViaggi a leggere 
la mia rece ...ri-posto anche qui la parte più prettamente turistica del mio 
viaggio
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=155&all_topics=0

Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Yaris

La mia vecchia auto è arrivata, decotta, inutile, da buttare. Dovendomene 
fare una nuova e viste le mie esigenze ho pensato ad una Toyota Yaris 5p 
cambio automatico diesel. Conosco i pregi di questa scelta, se qualcuno mi 
può indicarne i difetti gliene sarei grato.
Le mie necessità sono:
- abito a Roma quindi auto non grande per problemi parcheggio;
- odio il cambio;
- anche se mi capita di usarla in città,  la uso prevalentemente per gite 
fuori porta o per lunghi viaggi, mi sembra un auto alta che sopporta un 
minimo di strada sterrata e con i consumi il diesel aiuta;
- ho due figli grandi (5 porte).
Boh.. che ne pensate?
grazie a chi mi vorrà rispondere.
un saluto a tutti 

 a me è rimasta la bici, e pedalare :-O )
Uhm.
Tutto ciò s'inquadra bene -è inutile negarlo- nel contesto cui appartiene 
anche il razionamento dei viveri :-b
Sono convinto che dietro ci sia però un disegno di ordine superiore che 
ancora non ti è stato rivelato ma che un giorno, forse, lo sarà. Non è detto 
che sia un bel disegno, naturalmente, ma questi sono i casi della vita :-O
-- 
  Marco Sala
  Altro diletto che imparar non provo  (Petrarca)

 Mumble.
Mi riallaccio qui perché ormai ne ho la prova...
Ieri chiedo alla mia bimba di due anni: "di che colore è l'auto di papà?"
Lei risponde: "papà auto nai-nai" (trad. dal suo italo-nippo-bambinese:
"papà non ha auto").
"E quella di mamma?"
"Mamma no bumbum rossa" (trad. l'auto di mamma è rossa).
Glosh :-O


 "Mamma no bumbum rossa" (trad. l'auto di mamma è rossa).
Parla come mio figlio "Macchina no papa' brum-brum e' veloce" un mix 
italo-giapponese :-P
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 "Mamma no bumbum rossa" (trad. l'auto di mamma è rossa).
Pensa quando risponderà così anche riguardo la casa :-O
-- 
  Marco Sala
  Studia prima la scienza e poi seguita la pratica nata da essa
  (Leonardo da Vinci)

 Pensa quando risponderà così anche riguardo la casa :-O
O i pantaloni... :P


 O i pantaloni... :P
Fra un po' lo chiamera' "mamma"... :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli / brutta cosa gli zerbini...

 italo-giapponese :-P
fantastico..
vi invidio :-)

 vi invidio :-)
Sicuro sicuro?
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican

 Sicuro sicuro?
no, no....lo dico tanto per dire :-)
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [press] 50 Years of the BMW Isetta

http://www.germancarfans.com/classics.cfm/ClassicID/5050328.001/bmw/1.html
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 
http://www.germancarfans.com/classics.cfm/ClassicID/5050328.001/bmw/1.html
Beh, BMW... diamo a Cesare quel che e' di Cesare e a Iso quel che e' di
Iso...
:-)
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Iso...
http://www.isomillennium.it/
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

 
http://www.germancarfans.com/classics.cfm/ClassicID/5050328.001/bmw/1.html
E' bellissimo vederle dal vivo..... nel '97 mi ci sono ritrovato in mezzo 
durante un raduno Magonza....   :-)
Ciao
Cristian F.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [video] Herbie alla nascar

http://www.youtube.com/watch?v=cEQCJMSsfGY&feature=share
Herbie, meglio noto in italia credo come un maggiolino tutto matto,
credo sia "andato" a correre alla Nascar in un recente film credo non
rintracciabile in Italia.

Ciao "Davide Quack via Google"
 
Sbagliato....il remake del 2005 è stato distribuito in italia e qualche 
volta è passato anche in TV   :-)
 
http://www.youtube.com/watch?v=D6EhrwSYEKY
 
 
Mi sono sempre piaciute le strissie di Herbie  :-)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 
Non insistete con auto usate o link a Autoscout come io non replico sempre e 
solo di acquistare auto nuove e garantite a chi ha lecitamente altri gusti
Dopo 26 anni di patente e 8 auto nuove se fosse stato di mio interesse 
l'avrei già fatto. Grazie.
Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: informazione

Ciao all.
Che voi sappiate, il gruppo motopropulsore elettrico delle auto ibride
è raffreddato ad acqua?
e quello/i delle auto elettriche? (compresa la Ampera e la Volt)
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
            Subaru Impreza D

 è raffreddato ad acqua?
Per quanto riguarda le Honda col sistema IMA no, nonostante il rotore - 
attaccato direttamente all'albero motore - e lo statore facciano parte 
del blocco motore termico.
C'è una ventola che si accende quando necessario per raffreddare il 
pacco batteria al Ni-Mh ad alto voltaggio, posizionato dietro.
Per il sistema Toyota HSD (Prius, Auris, prossima Yaris) e per le 
elettriche pure, non so.
--
JM/CR-Z

e quello/i delle auto elettriche? (compresa la Ampera e la Volt)
Questo non lo so.... so di sicuro che le filovie non sono raffreddate ad 
acqua  :-)
-- 
www.DrPianale.it
Viaggiare, Guidare, Pensare 

blocco motore termico.
Avevo letto il tuo ottimo test della Civic, poi per mille motivi non avevo 
pi� replicato...
Complimenti....
Purtroppo io sto ancora aspettando, dopo 18 mesi, che Honda Italia abbia 
intenzione di venderla e di vendermela   :-/
Il tempo � passato, e ormai � fuori scala...  :-(


pacco batteria al Ni-Mh ad alto voltaggio, posizionato dietro.
ecco, questo mi da da pensare, non � pericoloso affidare un
raffreddamento di una batteria ad una ventola?
grazie, ciao


acqua  :-)
per le auto puramente elettriche posso capire che sia meglio pensare
ad un raffreddamento ad aria, visto che a velocit� basse si pu�
spegnere del tutto il motore (basta avere poi un gruppo inverter che
risponda in fretta ed un motore altrettanto rapido a "partire"),
invece in un ibrido mi pare strano non utilizzare il sistema di
raffreddamento del termico per raffreddare/riscaldare anche il gruppo
elettrico (drive e motore, per le batterie non so)



Credo (ma vedi sopra) che dove non ci sono parti in movimento il 
raffreddamento a liquido sia ancora meno necessario. Considerato poi 
quanto sono sensibili le batterie alle variazioni di temperatura credo 
che ci abbiano pensato bene valutando i pro e i contro di un eventuale 
sistema di raffreddamento pi� complesso. Mi risulta poi che siano pi� 
tendenti all'incendio i V8 delle 458 Italia che non le batterie delle 
ibride ;)
--
JM/CR-Z
--- Posted via news://
freenews.netfront.net/
 - Complaints to 
ne...@netfront.net
 ---