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Titolo: Raggiunto l'accordo tra Fiat e GM

Torino, 13 febbraio 2005
General Motors pagherà a Fiat 1,55 miliardi di dollari per mettere fine al
Master Agreement, inclusa l'opzione put. Lo rende noto un comunicato di
General Motors.
Il consiglio di amministrazione della Fiat ha ratificato l'accordo che prevede
anche la cessazione di tutte le joint venture esclusa quella per il motore
Multijet costruito in Polonia.
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Terminato il Cda straordinario
Fiat, intesa raggiunta con General Motors
Le parti avrebbero raggiunto un accordo per un 'divorzio consensuale', in
cambio della cancellazione dell'opzione di vendita
(foto Infophoto)
Torino, 13 feb. (Adnkronos) -
Doppio Cda in casa Fiat oggi. Prima del Consiglio straordinario di Fiat
Holding, si è riunito il Consiglio di amministrazione di Fiat Auto cui ha
partecipato l'ad del Gruppo Sergio Marchionne il quale, con tutta probabilità,
ha illustrato ai consiglieri i termini dell'intesa raggiunta con Gm.
Accordo che prevederebbe una monetizzazione da 1,5 mld di dollari della put
option.
Alle 19, con due conferenze stampa distinte, una a Torino l'altra a Detroit,
Fiat e Gm comunicheranno i termini dell'accordo di separazione. A quella della
Fiat parteciperà, oltre all'ad Sergio Marchionne, il presidente Luca Cordero
di Montezemolo, e il vicepresidente, John Elkann.
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 13 feb 18:32   Fiat: ancora in corso CdA di General Motors
NEW YORK - Mentre a Torino c'e' attesa per la conferenza stampa, nella quale i
vertici Fiat illustreranno le decisioni prese nel corso del CdA straordinario
di oggi pomeriggio, e' ancora in corso il consiglio di amministrazione di
General Motors sul caso Fiat. Lo hanno reso noto fonti vicine alla casa di
Detroit, che hanno precisato come al momento non si conosca l'entita' della
liquidazione dell'opzione put prevista dal Master Agreement' fra le due
aziende. (Agr)
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Raggiunto l'accordo tra Fiat e GM. Rinuncia alla put option in cambio di 1,5
miliardi
di red.
Dopo una lunga serie di polemiche e dissapori, Fiat e Gm hanno raggiunto un
accordo. I consigli di amministrazione della Fiat Auto e della Holding hanno
ratificato l'intesa. La rinuncia all'opzione put (la possibilità cioè da parte
di Fiat di vendere a partire dal 2004 la quota azionaria dell’80% dell'azienda
a valori equi di mercato) sarebbe stata valutata circa un miliardo e mezzo di
dollari. Nell'accordo sono comprese le attività della Powertrain. Dopo una
riunione di un’ora e mezza, il CdA della Fiat ha scelto di ratificare l'intesa
con Gm per una soluzione della put option
Si chiude così con una separazione consensuale, la grande alleanza tra Fiat e
Gm. Nata nella notte tra il 13 e il 14 marzo del 2000 l'intesa è durata cinque
anni nel corso dei quali i grandi progetti a poco a poco, complice anche un
mercato sempre più difficile e concorrenziale, hanno ceduto il passo ai
dissensi.
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Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 General Motors.
Il Luca Cordero ha detto che i miliardi saranno 2. Il primo arriverà già 
domani.
Ciao 

 domani.
Riporto il comunicato stampa ufficiale definitivo Fiat:
Accordo raggiunto tra Fiat e General Motors
General Motors pagherà a Fiat 1,55 miliardi di euro per risolvere il Master 
Agreement, inclusa la cancellazione della put option, lo scioglimento di tutte 
le joint venture e la restituzione a Fiat della partecipazione del 10 per 
cento di GM nella Fiat Auto Holdings. Secondo l’accordo, GM potrà continuare 
ad usare alcune tecnologie diesel Fiat e acquisirà una quota del 50 per cento 
dello stabilimento di Bielsko Biala (Polonia), dove si producono i motori 
diesel 1,3.
I Consigli di Amministrazione di Fiat e General Motors hanno oggi approvato il 
contratto che definisce la risoluzione del Master Agreement e lo scioglimento 
delle joint venture tra le due società.
Il presidente della Fiat, Luca Cordero di Montezemolo, ha dichiarato: “Siamo 
contenti di aver concluso questo accordo con la General Motors. Dal 2000 ad 
oggi l’intesa ha portato grandi benefici sia alla Fiat sia alla GM, ma nel 
contesto del mercato odierno era diventata troppo limitativa per lo sviluppo 
di Fiat Auto. Oggi abbiamo recuperato la libertà di mettere in atto strategie 
di crescita alternative per Fiat Auto, pur mantenendo una base su cui 
sviluppare, in futuro, un rapporto ancora più costruttivo con GM.
Credo che il felice esito delle trattative costituirà un importante stimolo 
per tutti gli uomini della Fiat Auto per raggiungere gli obiettivi di netto 
miglioramento che si sono posti e nello stesso tempo fornire una risposta 
molto positiva ai nostri clienti, per i quali lanceremo quest’anno quattro 
modelli completamente nuovi: due Fiat e due Alfa Romeo”.
L’amministratore delegato di Fiat SpA, Sergio Marchionne, ha detto: “Credo 
fermamente che l’accordo raggiunto oggi con la GM sia giusto ed equo per 
entrambe le parti. Da un lato, infatti, consente la valorizzazione della put 
option prevista dal Master Agreement, mentre dall’altro garantisce alla Fiat 
tutta la necessaria libertà per sviluppare il Settore Auto. Possiamo oggi 
focalizzarci sulla Fiat Auto e dedicare tutte le nostre energie per rafforzare 
e razionalizzare i nostri marchi, sviluppando una rete commerciale forte e in 
grado di massimizzare il successo dei nostri nuovi prodotti. Il beneficio del 
rapporto con la GM sarà mantenuto attraverso un accordo di fornitura a lungo 
termine ed altre forme di cooperazione come la partecipazione di Fiat nell’alleanza 
acquisti della GM”.
L’accordo, tra l’altro, prevede che:
·        GM pagherà a Fiat 1,55 miliardi di euro, di cui 1 miliardo 
immediatamente e il rimanente dopo il completamento dello scioglimento delle 
joint venture, previsto entro 90 giorni;
·        GM restituirà a Fiat la quota del 10 per cento che detiene nella Fiat 
Auto Holdings;
·        GM deterrà il 50 per cento dello stabilimento di Bielsko Biala 
(Polonia), che produce motori diesel 1,3, così come il 50 per cento della 
relativa proprietà intellettuale;
·        GM condividerà la proprietà della tecnologia del motore JTD, e 
continuerà ad avvalersi per la gran parte delle sue necessità in Europa, dei 
motori prodotti nello stabilimento Fiat di Pratola Serra. Nonostante la 
comproprietà della tecnologia JTD la GM non potrà produrre al di fuori dell’Europa 
motori JTD diesel destinati all’importazione in Europa;
·        Fiat e GM continueranno a sostenere lo sviluppo congiunto delle 
attuali piattaforme;
·        Fiat continuerà a vendere supporto ingegneristico a GM per lo 
sviluppo di tecnologie diesel.
Lo scioglimento delle joint venture e gli accordi di fornitura saranno 
effettuati il prima possibile, per evitare ogni potenziale disturbo ai 
rispettivi business.
13 febbraio 2005
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 Riporto il comunicato stampa ufficiale definitivo Fiat:
Scoperto l'arcano. Sul comunicato di gm si parla di 1.55 mln di dollari, su 
quello di fiat di 1.55mln di euro (2mln di dollari). Probabilmente è stato 
tradotto male quello di GM.
Ciao 

Ciao a tutti
Giusto a "testimonianza storica" riporto qui un mio post del 13-01-2003 dove
si dimostra (già in tempi non sospetti) che a pensar male si fa peccato,
ma....  :-)
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Ciao a tutti
Un'altro post sulla 156/147 4x4 mi ha fatto venire un dubbio....
Sono ormai TRE anni che Fiat collabora con GM (aprile 2000)...... all'atto
PRATICO cosa ESISTE di questa collaborazione di 34 mesi?
Qualsiasi cosa che non siano strutture di persone che
pensano...progettano....immaginano....
Esiste una vitina, un qualsiasi componente FISICO che dia una parvenza di
giustificazione a questa 'collaborazione'....
Se SI.....bene dichiaro la mia ignoranza e la mancanza di informazione....
Se NO qualcuno mi deve spiegare perchè altre case in molto meno tempo sono
riusciti a fare modelli insieme (MB e Mitsubishi, Renault e Nissan, Volvo e
Ford).
Lo so che a pensar male si fa peccato...però a questo punto mi si insinua il
dubbio che  o sono enormemente bravi e veloci gli altri..... oppure qualcosa
non quadra nel rapporto GM / Fiat...
Jody che dice, è proprio così 'normale'?
CIao
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&threadm=avu514%24iqml7%241%40ID-59986.news.dfncis.de&rnum=1&prev=/groups%3Fq%3Dpull%2Bvitina%2Bgm%2Bfiat%2Brenault%2Bgroup:it.discussioni.auto%26hl%3Dit%26lr%3D%26selm%3Davu514%2524iqml7%25241%2540ID-59986.news.dfncis.de%26rnum%3D1
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Ciao
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Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Mica siam stati messi al mondo solo per magnare, emettere Co2
e defecare leggendo 4R, qualcuno doveva pur fare "il Pianale"...
a sto giro è toccata a me  (citazione da IDA)

Ciao "mine"
Sono contento.....  :-)
Tanto ho criticato la vicenda, tanto mi è parso bello (e mi sembra giusto
dirlo) vedere la "strana coppia" Marchionne&Montezemolo ieri sera al TG5
fare un ottimo discorso....
Secondo me alla fine hanno vinto loro....FORSE è la volta buona che si
riesce a fare qualcosa di bello
Mi rimangono solo dei "piccoli dubbi" di puro carattere tecnico....
Premesso che è stato detto che TUTTO è stato sciolto fra i due, tranne la
produzionde in Polonia del 1.3 MJTD....
Cosa succede ai motori JTD di Fiat...... li vendono *a* GM?
E i nuovi V6 Holden che inizieranno ad essere montati sulla Brera.... Fiat
li compra *da* GM?
E, all'inverso, cosa succede a macchine come la Croma che è costruita sul
pianale Opel?
Fiat ne rimane "proprietaria" e quindi da oggi se lo gestisce lei in modo
indipendente da GM oppure rimarranno legati nello sviluppo fino alla fine
della vita commerciale del modello?
E della Nuova Punto/Corsa che sono costruite sulla stessa piattaforma....
cosa ne sarà?
E del SUV con Suzuky?
Evoluzioni distinte anche in questo caso?
Qualche punto in sospeso rimane.... come è tutto in sospeso il futuro...
Stamattina a Radio 1 dicevano che sono in arrivo collaborazioni con PSA e
Toyota.....
Con Toyota s'è sempre vociferato e lo auspicava anche Umberto Agnelli.... ma
con PSA....mi pare che a parte i MV non ci siano più *buchi* collaborativi
... non capisco....
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