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Titolo: [press] Di sicuro io pagherò più tasse.

http://www.repubblica.it/2006/09/motori/settembre-2006/supertassa-suv/supertassa-suv.html
Le novità sono tutte nel pacchetto fiscale contenuto
nella finanziaria e andranno in vigore al 1 gennaio 2007 
Arriva il superbollo per i Suv
e l'esenzione di 5 anni per le Euro4
di VINCENZO BORGOMEO
 
Come si riconosce una Euro4 
Euro4, Euro3, Euro2 ed Euro1: i limiti delle emissioni 
E' ufficiale: dopo tante indiscrezioni il Governo ha confermato la
rivoluzione sul sistema fiscale dell'auto. Cioè incentivi all'acquisto per
le auto nuove e stangata su quelle che inquinano di più e sui Suv. 
Nel dettaglio, secondo quanto ha spiegato il vicepresidente dei Verdi al
senato, Natale Ripamonti, al termine dell'incontro con il viceministro
all'Economia Vincenzo Visco, sulle nuove auto omologate Euro 4 (cioé tutte
quelle in vendita visto che per legge le Euro3 non si possono più
immatricolare), non si pagherà il bollo per cinque anni, mentre per i Suv
ci sarà una "consistente" (ma non si ancora quanto consistente) sovrattassa
che sarà modulata a seconda delle emissioni inquinanti e della cilindrata.
Vedremo. 
Per certo si sa che le novità sono tutte nel pacchetto fiscale contenuto
nella finanziaria e quindi andranno in vigore a partire dal prossimo
gennaio. 
Rimane però il problema di sempre: come si riconosce un Suv? E come
distinguerlo da berline che hanno stessi ingombri e motori? Dalle prime
indiscrezioni non sembra che il ministero farà ricorso al complicato
sistema di misure di cerchi e gomme come fa Firenze per tenere i 4x4 fuori
dal centro storico (che infatti fa scappare dalla "rete" macchine come
Volvo XC90 o Porsche Cayenne). Si sta lavorando invece ad un vero e proprio
elenco, con marca e modello dei Suv da colpire. Il contenzioso in questo
caso sarà enorme, ed è facile capire perché... 
Nel frattempo, a proposito di fiscalità e auto, in attesa di chiarimenti da
parte del governo sulle coperture, la commissione bilancio del senato ha
rinviato a martedì prossimo in parere sul decreto legge in tema di rimborsi
iva sulle auto aziendali. 
Ci sono infatti riserve sull'applicazione della detrazione Iva anche alle
operazioni di acquisto o alle importazioni degli autoveicoli e motoveicoli
avvenute dopo il 13 settembre 2006. E sulla possibilità di richiesta di
rimborso per gli anni pregressi anche da parte di soggetti che hanno
aderito alle sanatorie fiscali. 
(28 settembre 2006)
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

 non si pagherà il bollo per cinque anni, mentre per i Suv
Ma io che mi sono comprato la macchina euro4 a giugno rimango
ovviamente fregato giusto?
Complimenti... che legge intelligente!!! :-( (ho appena perso 283 euro
per 5 anni... che schifo amisci)
saluti
Marco

 ovviamente fregato giusto?
E' probabile, anche se non credo che ci sia chiarezza ancora sui dettagli
della manovra. Il fatto che poi una macchina ferma debba pagare il bollo
"anti inquinamento" tanto quanto una macchina che gira fa ridere. Qualsiasi
macchina ferma non inquina. Il bollo andrebbe semplicemente abolito,
recuperando il gettito con un lievissimo aumento dell'accise. Chi più
consuma, più paga. 
L'ho dicono in molto, ma bisogna pur far mangiare finanzieri, aci e "amici"
vari.

 ovviamente fregato giusto?
Rimani fregato. 
Ho ascoltato la conferenza stampa del nostro governo, ma sarebbe piů
corretto parlare di monologo a piů voci, e si parla anche di quello. I
soldi in piů sul bollo per le auto pesanti serve per non fare pagare il
bollo alle auto di nuova immatricolazione. 
Non so se ti convenga reimmatricolare l'auto. 5 anni di bollo sono soldi.


 Non so se ti convenga reimmatricolare l'auto. 5 anni di bollo sono soldi.
Non ti preoccupare... ho visto le specifiche dell'operazione:
3 anni di bollo gratis per le euro4 inferiori a 1300cc
2 anni di bollo gratis per le euro4 superiori a 1300cc (è il mio caso)
Le emissioni (attenzione attenzione) devono però essere inferiori a
140 gr/km di co2... la mia macchina è accreditata di 157gr/km,
quindi... arrivederci legge. :-)
Non so se incavolarmi per la stupidità delle nuove norme o essere
contento perchè comunque non ci risparmiavo niente!!! :-)
saluti
Marco
  commento del moderatore:  
occhio al quoted printable: deve essere text/plain

 quindi... arrivederci legge. :-)
Per curiosità ho guardato le emissioni della mia Yaris, che è data per
165 gr/km (è il 1300), che è già una Euro4 e tra le meno inquinanti.  Il
1000 dovrebbe emettere qualcosa meno, ma non credo _così tanto_ meno
(...
e a questo punto mi domando: ma esistono auto che rientrano in questi
parametri, o è una delle classiche prese per il culo per cui nei fatti
*nessuno* può accedere a questi benefici?
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

 *nessuno* può accedere a questi benefici?
Praticamente gli unici motori a gasolio a rientrare nella categoria
inferiori a 1300 + 140 gr/km sono i multijet fiat...
E gli unici a rientrare nella categoria superiori a 1300 con i 140
gr/km sono i 1.6 PSA/Ford...
Per quanto riguarda i benzina, solo qualche 1.0 o inferiore rientra
nelle specifiche... la Fiesta 1.2 16v, ad esempio, è fuori. (non ho
capito bene però se la limitazione dei 140 gr/km è solo per i diesel
o anche per i benzina)
Questa agevolazione ecologica è stata fatta in maniera mirata... non
si possono sprecare troppi soldi!!! :-)
Rimane il fatto che, come abbiamo già detto un sacco di volte, produce
più anidride carbonica uno che fa 50000 Km all'anno con la panda 1.3
mj che uno che ne fa 10.000 con una Bmw 330i ... quindi il parametro
sulla produzione di CO2 è una fuffa assoluta (visto che è in grammi
al kilometro... quindi parametrico su quanti km fai).
Forse però Pecorario Scanio non è ingegnere e queste cose non le
sa...
saluti
Marco

 si possono sprecare troppi soldi!!! :-)
Diciamo le cose come stanno. E' stata aumentata questa patrimonale. Chi ha
una euro 4 paga come prima, gli altri pagano di più. Chi ha il diesel può
pagare molto di più. Con la sovratassa sulle auto pesanti si è voluto
creare un poco di fondi per una sorta di incentivo all'acquisto di un'auto
nuova. Se la sovratassa non darà il gettito sperato l'agevolazione
semplicemente sparirà.
Io in casa ho una euro 2 a benzina e una a gasolio, pagherò quindi più
tasse sulle mia auto. Mortacci a chi so io.
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