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Titolo: [Idatest] Golf TDI 115 4Motion

Piccola premessa: è il mio primo idatest quindi non siate troppo cattivi!
Grazie!
La mia piccolina si può definire veramente idana, in quanto (se qualcuno si
ricorda) è stata scelta anche grazie ai vs consigli (soprattutto quello di
evitare quelle importate con pochi km).
Ordinata il 25/01/01, mi è arrivata ai primi di Aprile.
Optional: caricatore CD, Pacchetto tecnico, airbag x la testa, pacchetto
pioggia. Il tutto per la "modica" cifra di 46.000.000.
Doveva essere intestata a me medesimo, invece dopo aver visto i premi
dell'assicurazione abbiamo preferito intestarla all'azienda (quasi 1.800.000
di differenza....)
Dopo aver superato proprio oggi i 10000 Km e spinto dal test di superpeo, mi
sono deciso a scrivere questo idatest.
ESTERNO: chi non conosce la golf alzi la mano che gliela descrivo! ;-) Cmq a
parte gli scherzi io l'ho scelta grigio canna di fucile con interni neri.
L'unica modifica è stata l'eliminazione delle scritte posteriori, veramente
eccessive..... ci mancava solo che mi scrivessero anche i dati tecnici sul
portellone posteriore che poi eravamo al completo. Al suo posto è stato
aggiunto un piccolo adesivo "AlterEgoClub"....chi è di Verona capirà! ;-)
Purtroppo ha già visitato il mio carrozziere.....ehm......ho sbagliato un
parcheggio a S e ho deciso bene di spalmare il paraurti posteriore sul muro
di una casa (della mia limi, tra l'altro!)
Calza le 205/55-16 su cerchi bellissimi IMHO. L'unica pecca è che con un
colore così scuro appena si deposita un po' di polvere sembra sporchissima.
INTERNI: Carino dai! A parte l'infelice posizione del climatronic si trova
tutto senza dover impazzire.... l'unica cosa un po' strana è che aziono
sempre i finestrini posteriori invece di quelli davanti....boh!
Il sedile mi sembra eccessivamente alto, forse sono abituato a altri tipi di
macchina ma sembra di stare a guidare un camion!
Difetti: mi si sta rompendo la maniglia del cassettino porta oggetti..... e
poi.... GLI SCRICCHIOLII!!!!!!! non li sopporto proprio, provengono un po'
dal cruscotto lato passeggero, un po' dal sedile del "pilota".... Penso sia
l'unico vero difetto di quest'auto... Non si può prendere una curva un po'
allegramente, lo scricchiolio è lì pronto a demoralizzarti.....
A parte questo dall'interno non si avvertono particolari rumori, a parte un
po' il motore a freddo e fruscii aerodinamici oltre certe velocità.
Il volante è a 3 razze, comodo e della giusta misura.
Il cambio è bello, 6 marce con retro con meccanismo a siringa.
La pedaliera è nella giusta posizione.
Dietro si sta relativamente comodi, niente di eccezzionale.... se avete
amici alti e grossi metteteli davanti o lasciateli a casa! ;-)
Il bagagliaio soffre un po' del 4 motion ed è un po' + alto, riducendo così
il volume di carico,ma non di molto.
ALLA GUIDA: il motore è abbastanza potente, sotto i 2000 giri è molto pigro
poi fino a 3500 la spinta è veramente notevole e si esaurisce a 4000 giri
anche se il limitatore è  4500.Aggiungo anche che ci ha messo un bel po' a
slegarsi, prima era inutile superare i 3500. Io non supero quasi mai la
soglia dei 4000 giri e mi piacerebbe sapere se anche altri possessori della
golf fanno lo stesso o se tirano le marce fino a 4500. Da fuori il rumore mi
sembra un piccolo trattorino, è il mio primo TDI! Il cambio è secco, mi
piace molto. Magari sarebbe stato meglio una corsa della leva meno lunga, ma
ricordiamoci che è poi un tdi. Secondo me, perfetto! La tenuta è molto
elevata con un rassicurante sottosterzo che si annulla se si preme a fondo
sull'acceleratore. Io mi trovo molto bene sia sull'asciutto e soprattutto
sul bagnato. Come scrivevo prima ho addirittura avuto un sovrasterzo di
potenza, ma ero in una condizione particolare (fondo bagnato, in partenza da
uno stop con strada in salita). Non è mai più successo. Come già detto è il
mio primo TDI e quindi non ho termini di paragone, cmq permette una andatura
rilassata (consumando veramente poco) che può trasformarsi in una un po' più
spinta in un attimo; anche se credo sia tipico dei TDI, io l'ho scritto
comunque. :-) La velocità massima al tachimetro è stata di 210 Km/h, in
leggera discesa con vento a favore penso; si raggiungono i 205 solitamente.
La spinta è notevole fino ai 170/180 poi ci mette un bel po' a raggiungere
la velocità massima. Tutto questo ovviamente sulle autostrade tedesche e
dove consentito. :-)
Parlando del 4 motion non posso che parlarne bene; mi piace, mi permette di
percorrere le curve con una velocità maggiore rispetto alla A3 (1.6) e poi
sul bagnato, a patto di non esagerare, è una sicurezza in più. L'unico
problema che mi è stato riferito è quello di rallentare in caso di acqua
"alta" in quanto con la 4 motion non è così immediato scoprire di essere in
acquaplaning....io non ho mai avuto questo problema, cmq visto che me l'ha
detto il meccanico WV, ci credo. La 4 motion diciamo pure che mi ha
esaltato, infatti già a 4500 Km avevo le gomme *leggermente* bruciate
(termine riferito dal gommista). Sapete com'è abito in parte a una PS.Questo
sistema di quattro ruote motrici *non*permanente è utile soprattutto nel
misto stretto, il mio preferito.
 I consumi sono sorprendentemente bassi, almeno per me. Con un pieno riesco
a fare circa 800 Km e non ho di certo il piede leggero.
CONCLUSIONI: bella macchina, peccato per gli scricchiolii. Il 4motion lo
trovo molto utile, non solo su strade innevate o bagnate o cmq con scarsa
aderenza. Proprio l'altro giorni mi è stato chiesto da un mio amico se la
ricomprerei......io ho risposto di sì!
Wow.....complimenti a chi è arrivato fin qui.... adesso vi saluto, fatemi
sapere cosa ne pensate!
CIAO!
Filippo (BS)

 allegramente, lo scricchiolio č lě pronto a demoralizzarti.....
Vero e' che si trattava di una Golf di una serie precedente, Ma la VW
si vantava di avere una vettura a prova di cigolii. Vi ricordate la
pubblicita'
dell'orecchino che cigolava?
Quindi il gruppo VW sta vivendo di rendita. Un peccato in cosiderazione
della cifra sborsata.
OK, sono un po' campanilista.
Ciao
Piero