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Titolo: Addio mia bella 320ti...

Ciao a tutti
Ci sono dei momenti, che più che in altri, senti che la tua Automobile non è
un puro trasportatore del tuo corpo fatto di plastica e metallo.
E' qualcosa che per 3 anni e 63.000 ha fatto parte dei tuoi pensieri, del
tuo cuore.... che ti è stata amica e vicina.... che ti ha fatto divertire,
qualche volta (molto) raramente incazzare.... qualcosa che ti ha fatto
provare dei sentimenti...
E chi ti fa provare dei sentimenti DEVE averli anche lei.... certo non parla
emettendo parole come noi... ma neppure i cani o gli animali parlano...
... in fondo è lo stesso.... quando entri in cumunione con qualsiasi essere
vivente non hai bisogno di parole...capisci da tante cose quando è
stanca...quando ha bisogno di te... quando gli hai chiesto troppo...
E lei si è sempre fatta capire bene.... gli ho dato tente coccole e
attenzioni.. lei mi ha ripagato con la naturalezza con cui ha sempre fatto
quello che gli ho chiesto... senza mai borbottare più di tanto..senza mia
chiedere troppo.
Tanti bei ricordi rimarranno legati a lei.... e l'ultimo, recentissimo, del
mio piccolino che sale sulla Golf del nonno e dice: "Nonno, ma la tua
macchina non va in pista.... non è mica una biemvù la tua!"
Mia moglie oggi si è commossa quando gli ho appena detto al telefono che
dopodomani su un freddo documento non ci sarà più il mio nome e la mcchina
ritornera a BMW Italia... il mio piccolo gli ho dovuto dire che ci sarà
un'ALTRA BMW rossa per farlo stare buono....
E' stata il quarto componente delle Famiglia Pianale....assolutamente
indissolubile e indistiguibile dagli altri 3...
Ecco adesso manca anche a me.... ci sarà tempo per fare un post con i numeri
di questi 3 anni.. per adesso... ho appena chiuso la telefonata che me la
porta via (e non so neppure a chi, e soprtutto questo a me fa
soffrire...)...
Avevo solo voglia di scrivere queste righe....
TI ho voluto bene Compactina mia...avrei voluto TANTO consegnarti ad altre
mani amorose come ho SEMPRE fatto con tutte le mie precendeti auto.... ma ve
ramente, le fredde e assurde logiche di mercato, con te, proprio con te che
sei stata la macchina MIGLIORE che ho avuto.... non ce l'ho fatta....
:-(
Chissà...forse un giorno qualcuno mi chiamerà e potremo rivederci...
Adesso so solo che domani sera ti dovrò spogliare di tutto quello che ti ho
riempito in questi 3 anni... so già che non ti nasconderò che mi metterò a
piangere...
Sappi che non ti dimenticherò MAI, come non ho dimenticato la Civic e la
Visa....
Addio con l'augurio di stare sempre bene....
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringagosto2003.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=350
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 Sappi che non ti dimenticherò MAI
...ti sono vicino :-) ...e nell'occasione riadatto un pezzo che avevo
scritto quando ho lasciato la focus:
"...ma non avere paura *320ti* : io ti penso sempre e non sarà certo facile
per l'ammiccante *Serie 1* rimpiazzarti nel mio cuore...prima deve meritarsi
il rispetto del *Dr. Pianale* .
Ciao *320ti* ! ...ti voglio bene!  :-)
:-D
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

Ciao a tutti
E definitivamente finita....  :-(((
Giovedi scorso l'ho portata in BMW Milano per il trapasso.... ho fatto da
casa mia alla Sede in modo *disabitato*
Ho tolto il controllo di trazione e credo di non essere mai sceso sotto i
6000 giri.... un pezzo di tangenziale in III con il limitatore che chiedeva
pietà a 6500..... so solo che quando sono arrivato il CB mi segnava 20l x
100km....
Fra parentesi, proprio mentre facevo il disabitato totale, ho scoperto
l'ultima è ennesima stranezza del mio DSC MK60..... pur avendo la spia
eccesa, cioè senza controllo di trazione  in una rotonda presa decisamente
su di giri e un pelo troppo allegra..... ho sentito una bella "manina
elettronica" che mi *fermava* i giri...anche se io avevo già tutto...
A questo punto non so se è qualcosa relativo al differenziale autobloccante
elettronico (che se non premi per più di 5 secondi rimane attivo) o c'è
veramante un ulteriore mistero sul mio DSC "riprogrammanto" in ASC+T
Vabbhe..... la macchina è rimasta là....63144km...ho sforato un pò....
Stamattina il *perito* della BMW la guarda e rimane allibito (in
positivo).... "non si vedono spesso macchine rienatrare così dopo 3 anni!!!"
E io acidamente triste..... "e lo so, ma tanto di Eurotax vale come una
Punto.... non è un diesel"  (circa 10.000 Euro a gennaio) :-(
Mi ha però confermato che la macchina, secondo lui, è troppo in ordine per
non essere venduta in tempi brevi e a un ottimo prezzo.....
Quindi , carissimi, se qualcuno di voi da domani sente o vede in internet
una 318ti Flamenco Rot..... ( se sono delle bestie e leggono la scritta
posteriore non mi stupirei se cercassero di vendere una 320ti 6
cilindri...ROTFLLLL) .. se mi fa un fiscio sono curioso di vedere a quanto
la vendono....
E adesso aspettiamo il naftone...... ma perchè una cosi bella macchina...che
mi avrebbe potuto rendere così felice nella versione 120i....sporcata da un
motore puzzolente...ma perchè?..... "nella buona e nella cattiva sorte...."
diceva.... e mi sono fregato con le mie mani....   :-//////
Ciao e grazie
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 320ti 6 cilindri...ROTFLLLL)
LOL


 cilindri...ROTFLLLL)
320/6 compact?
LA VOGLIO!
Tonio

 LA VOGLIO!
La Vera 320ti e la 330ti sarebbero state a costo zero per BMW... eppure non
ci sono mai state... misteri del marketing... sopratutto il 330ti sarebbe
stato a 36.000 Euro un bel *mostriciattolo*
Ciao


 a 36.000 Euro
Il problema e' forse questo sai.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

La Vera 320ti e la 330ti sarebbero state a costo zero per BMW... 
Costo zero????
Solo i costi industriali, le omologazioni e la comunicazione
comportano dei costi fissi molto alti. Una compact del genere sarebbe
venuta a costare quasi come la coupe' e ne avrebbero vendute poche.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

 venuta a costare quasi come la coupe' e ne avrebbero vendute poche.
Allora..... fra la 325ti (versione unica gia con assetto) e la 325ci Attiva
si va dai 32.800 ai 40.800... cioè ci sono 8.000 Euro di differenza...
La 330ci costa 43.800...tolgi 8.000 e si sarebbe arrivati a 35.800 che solo
1000 euro in più di una 318ci Attiva.
Ora....ci saranno pure tutte le motivazioni estetiche che vuoi...ma per
8.000 Euro ti saresti portato a casa una macchina che era assolutamente
indistingubile negli interni e alla guida della corrispondente Coupè... e il
discorso era estendibile a una eventuale 330td a 34.800.
IMHO più che per il discorso che ne avrebbero vendute poche....BMW non ha
fatto uscire quelle motorizzazioni per non dare fastidio (dato il
posizionamento commerciale) alle Coupè e berline corrispondenti.
Problema che s'è risolto con la distinzione fra la Serie 1 e la Serie 3...


si va dai 32.800 ai 40.800... cioč ci sono 8.000 Euro di differenza...
Ecco il succo del discorso. Sicuramente il costo delle due auto per
BMW e' molto simile, non e' che 30 cm di lamiera in meno cambiano
molto. La Compact era un'auto poco redditizia, ergo non aveva senso
allargare la gamma.


 allargare la gamma.
Perfetto..... 8.000 euro in meno su una macchina che IMHO gli costava
persino di più da produrre... non avevano NESSUNA ragione di spingerla sul
mercato...
Gli serviva di coprire il buco di gamma di 4 anni (meno del normale ciclo di
vita della vettura e più di quanto poteva tirare avanti la E36) che li
separava dalla Serie 1.
Ovviamente, siccome stiamo parlando di una base di partenza Ottima....il
"tappabuchi" era ugualmente Ottimo e non fatto al risparmio (cosa che invece
era la Compact I)
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