Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: [ida(m) test] SLK 200 Kompressor

Potevo perdere l'occasione di un saltino al Ring col costo del volo 30 euro 
a/r??
All'aeroporto dovrebbe attendermi una 'Compatta 2/4 porte', in particolare 
una Leon. Così recita Europcar.
Ma una volta arrivato l'addetta scruta più volte la disponibilità ed infine 
evidentemente capisce di avere di fronte un Idano e mi propone una....
.
.
.
.
(no, questa volta non avrei retto alla proposta di una merdos.. ehm, 
spaziosa Zafira ;-P )
"E' solo?"
"Le va bene una SLK allo stesso prezzo?"
:-))))))))))
Già da oltre due anni provo l'emozione del cielo sopra la testa, ma la SLK è 
decisamente sfiziosa!
200 Kompressor con interni in pelle ed altri accessori, stonano solo dei 
miseri 205/55/16 come una banale 307, magari pure automatica, la mia ;-P
Devo dire che Europcar si è dimostrata decisamente una Signora:
- prenotata C30 (in offerta prova) e viaggiato in Alfa 166
- prenotata Leon e viaggiato in SLK
Complimenti!
Pochi secondi e l'inutile lamiera del tettuccio riposa nel baule.
Il motore che credevo silenzioso produce invece un soffuso rombo 
similsportivo, adeguato all'aspetto dei due scarichi. Non avevo mai guidato 
una delle rare auto con compressore e devo dire che è un buon compromesso.
Purtroppo il motore ha solo 4 cilindri ed a regimi medio bassi è un po' 
ruvido, sopratutto sotto carico, quando diviene anche un po' (troppo) 
rumoroso. Accettato questo difetto spinge prontamente e con vigore anche dai 
1500 giri, in maniera progressiva fin oltre i 5500, dopo i quali cala un 
po'.
Non ha l'elevatissima coppia ma senza allungo di un TD, nè il salto di 
potenza di un turbo o di un VTEC, ma è molto omogeneo su un buon arco di 
giri. Non quindi una vera sportiva, ma una ottima Turismo Veloce.
La posizione di guida è bassa e distesa, anche comoda una volta seduti. 
Peccato che sia decisamente scomodo entrare, non tanto perché bisogna 
'scendere ed infilarsi' nel posto guida, nella mia Del Sol si scende ancora 
di più, quanto per l'interferenza fra bordo sagomato dello schienale e 
volante.
Veramente piacevole la possibilità di avere un getto di aria calda, con 3 
diverse intensità, sul collo. Sommata al riscaldamento del sedile permette 
un ottimo confort anche in velocità da aperta.
In marcia la vettura si dimostra rigida sulle piccole asperità, ma comoda 
sul liscio e con un rollio molto limitato. Aumentando l'andatura è precisa e 
sostanzialmente neutra. Solo insistendo si arriva al limite dei pneumatici 
(turistici) montati sul mio esemplare che incominciano a flettere la spalla 
molto prima dei limiti della vettura.
Ho provato a disinserire l'ESP e ad affondare il gas su un tornante. La 
vettura ha iniziato un accenno di sovrasterzo di potenza, ma ha quasi subito 
ripreso aderenza. Non ho capito se per un intervento dell'elettronica o per 
una potenza insufficiente o troppo progressiva per continuare il drift. Ho 
guidato solo raramente e per pochi km trazioni posteriori, quindi lascio il 
giudizio ad altri più esperti.
Il controllo della vettura nel misto lento è molto condizionato da una 
caratteristica della vettura che ho trovato incomprensibile: lo sterzo duro 
e soprattutto con ritorno assolutamente nullo. Sono abituato a guidare una 
307 che rispetto alla maggioranza delle vetture attuali sul mercato che si 
possono guidare anche solo col palmo di una mano ha uno sterzo 'più 
consistente' e lo considero un pregio. Ma la SLK impone un vero sforzo al 
volante nel riallineamento. Ciò diviene fastidioso in curva e controcurva ed 
un limite grave se si ha bisogno di controsterzare.
Per di più ad alta velocità, diviene troppo leggero, tanto che ben prima 
degli oltre 230 raggiunti (ero in Germania), era impegnativa nei curvoni, 
galleggiava un po'.
Il cambio.
Un disastro!
Veramente macchinoso, scomodo, anacronistico. Pensate che per arrivare a 
soli 70 km/h bisogna fare ben 5 movimenti con la mano dx, 10 con la gamba sx 
ed altrettanti con la dx, di cui quelli con la gamba sx modulati e tutti fra 
di loro coordinati! Per velocità superiori poi è disponibile una 6a marcia 
nel qual caso vanno aggiunti altri 2+2+1 movimenti! Il tutto poi condito con 
beccheggio e variazioni di accelerazione della vettura. Incredibile!!! Se lo 
raccontassimo a Mr. Masoch gli spunterebbe un sorrisone! ;-PPP
(Naturalmente per divertirmi ho una piccola 'targa' con motore 1.6  vtec 160 
cv e cambio rigorosamente meccanico. ;-PPPPPPPPPPPPP) ®
Impietosendomi vi comunico che si tratta di un cambio più turistico che 
sportivo, e che a 130 il motore gira a 3700giri in 5a ed a 3000giri in 6a. 
Decisamente l'automatico è più adatto allo spirito della vettura.
Alla riconsegna l'addetto dà un fugace sguardo all'auto e conferma che è ok. 
Ed io che pensavo fossero molto più pignoli al rientro di certe auto.....
Ma non è che sono io che ho un aspetto troppo serio?? Infatti sono serio, 
dal momento che non ho girato sulla pista del Ring,. o cogli@ne, a seconda 
dei punti di vista..
O se ho girato ho fatto un solo giro senza tirare troppo ;-PPPPPP
Per concludere: un gran bel giocattolo. Sfiziosa, divertente, ma non una 
vera sportiva, né forse una vera auto.
http://tinyurl.com/49z4yk
 
http://tinyurl.com/4o5flj
Saluti
Nuanda307 (45, 110+160, BO) Tiptronic307 + Vtec EG2 driver
4 + 20 +10 (Racecar) giri al Ring    
http://album.foto.alice.it/nuanda307
 

 O se ho girato ho fatto un solo giro senza tirare troppo ;-PPPPPP
Hai girato o no?
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
 

 cv e cambio rigorosamente meccanico. ;-PPPPPPPPPPPPP) ®
[CUT]
Una sola domanda: ma perchè la parte quotata sul cambio è sempre la stessa
per ogni test che fai?!?
-- 
CRC
(24, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!!
ELEZIONI:Le alternative:
http://it.youtube.com/watch?v=WXf-YbsSh0Y
 vs.
http://it.youtube.com/watch?v=8ZlotRXWnoA

 Hai girato o no?
"O se ho girato ho fatto un solo giro senza tirare troppo ;-PPPPPP"
Questa...
Ma non sei un dirigente Europcar, vero???
Hai mai guidato una SLK? Mi dai un parere sullo sterzo? Tenderei a credere 
ad un difetto della vettura provata....
P.S. Se la schiena non si ribella per fine giugno faccio la pazzia 
venerdi-domenica con la piccola con le nuove R-S2  ;-)


 per ogni test che fai?!?
Devo essere sfortunato, tutte le volte che affitto un'auto mi rifilano un 
modello con lo stesso meccanismo arcaico! ;-PPP
Saluti
Nuanda307 (45, 110+160, BO)    TIPTRONIC    307 + Vtec EG2 driver
                                                       ==========


 venerdi-domenica con la piccola con le nuove R-S2  ;-)
Ottimo! Quindi saliresti insieme a noi (28-29 giugno)?


 Ottimo! Quindi saliresti insieme a noi (28-29 giugno)?
L'intenzione è questa.  ;-)
Mi tengo in contatto su 
www.ringers.it
