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Titolo: DAEWOO...................che condanna

Ho acquistato una Lanos 1.4 nel '98 pagata circa £ 21.000.000 soddisfatto
dell'acquisto fatto visto anche il successo che notavo in quel periodo.
Appena presa si è rotto il faro anteriore destro entrava l'acqua, allora
vado alla Daewoo e mi dicono che non poteva passare in garanzia perchè
secondo loro ci avevo messo le mani io (cosa che non è avvenuta) e perciò la
spesa doveva essere a mio carico (£ 350.000!!!!!!!!!per un faro Daewoo)
dopo poco si ruppe il motore che spruzza l'acqua sul parabrezza anteriore.
Le guarnizioni degli sportelli si sono ridotte a brandelli dopo pochissimo.
Quando viaggio, entrano spifferi da tutte le parti.
Quando chiudo la macchina dallo sportello del guidatore, si chiudono tutte e
4 le porte tranne il portellone posteriore di modo che ogni volta che chiudo
la macchina devo andare a chiudere anche il portellone manualment, anche
questa volta mi  dirigo alla Daewoo e li mi dicono che è una cosa normale"
la Lanos è fatta proprio così".
Allora "la domanda nasce spontanea" quale progettista può concepire una cosa
del genere???
Tutte le macchine che conosco che abbiano la chiusura centralizzata,
chiudendo uno sportello si chiudono anche tutti gli altri sportellone
compreso!!!!!!!!!
Per non parlare delle prestazioni della macchina, in particolare
dell'assetto in frenata.
La macchina ha dei consumi a dir poco esagerati!!!!!!!!!!!!!
Dopo quasi 3 anni di condanna con la Daewoo ho deciso di cambiare macchina
dirigendomi su una piccola cittadina la Opel Agila 1.0  12V.
Non riesco a vendere la mia Daewoo Lanos...............................
Sono andato persino dal concessionario dove ho camprato la mia Lanos 3 anni
fa e mi hanno detto che loro non la prendono indietro perchè non sanno che
farsene!!!!!!!!!!!!!!
Disperato sono andato da un concessionario che acquista auto usate.
La sua offerta è stata a dir poco offensiva..........£6.000.000
Cioè io ho speso £ 21.000.000 neanche 3 anni fa, oggi mi si offre la metà
del valore della macchina facendo fede a Quattroruote
Sono demoralizzato, e scusatemi il termine INCAZZATISSIMO, mi pento
fortemente pentito di aver acquistato questa vettura...........
Come devo fare????
La devo svendere a £ 6.000.000????
Mi devo rassegnare e me la devo tenere per l'eternità???

 Mi devo rassegnare e me la devo tenere per l'eternità???
Visto che c'è qualcuno che te la ritira, non pensarci 2 volte e prendi i 6
milioni.
E' risaputo che le auto coreane usate non hanno praticamente nessun mercato,
quindi chi le compra si deve predisporre ad tenerle fino alla rottamazione,
oppure a rimetterci dei soldi.
E comunque è normale che un'auto, anche occidentale, dopo 3
anni valga la metà di quanto è costata.
Liberati dell'incubo ;-)
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (38,272)
Italian Ringer - N2K Compliant driver 
http://ida.nurburgring.it
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

 Mi devo rassegnare e me la devo tenere per l'eternità???
indubbiamente, come ti e' gia' stato detto, le Daewoo, Matiz esclusa,hanno
discreti problemi ad esser piazzate nel mercato dell'usato, anche in virtu'
delle continue campagne promozionali fatte dai conce, sempre affamati di
vendite del nuovo... Potresti provare il canale della vendita da privato a
privato, se la tua macchina e' cmq sana (non incidenti, carozzeria/meccanica
buona) potresti spuntare qualcosa di piu' dei 6 milioni... in bocca al
lupo!!
--
Ciao! Boing 747
*Buscemi Fans Club*

 Mi devo rassegnare e me la devo tenere per l'eternità???
Diversi proprietari di auto coreane a cui ho fatto notare il problema della
rivendibilià, mi hanno risposto "ecchissenefrega, tanto la tengo fino a
rottamarla"... Forse hanno ragione, potrebbe essere il giusto presupposto
per acquistare auto coreane.
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG tidiai Driver

compreso!!!!!!!!!
E' vero. Ho avuto la Lanos come macchina in affitto dalla mia ditta e
ho riscontrato la stessa cosa. Il brutto è che mi sono accorto del
"bug" dopo solo un paio di settimane che la usavo, e quindi sono stato
per tutto quel tempo con la macchina aperta dal portellone. Sembra
incredibile, ma è così.
 Luca XX


Fiat 500 F 499 cc (cammina 36 cv/litro)
Fiat 500 L Giannini 650 cc (corre 46 cv/litro)
Y10 Fire 999 cc 140.000 km driver

 Uno 45 fire del 87' pagata 10.000.000 rivenduta nel 95' a 4.800.000
Scusa, ma per essere pignolo devi dirti che questo esempio è abbastanza
fasullo.
Infatti in 8 anni l'inflazione ha fatto lievitare i prezzi delle auto e non
puoi dire che 4.8 M del '95 sono 4.8 M del '87.
Quando vendi l'auto a molti anni di distanza può capitare, a prescindere
dall'auto, che ti venga sopravvalutata.
Pensa agli incentivi rottamazione, porti una 500 di secoli fa, pagata in
centinaia di migliaia di lire e ora te la valutano milioni....
--
Alex
[20, 90+, CT]

 centinaia di migliaia di lire e ora te la valutano milioni....
Veramente il fenomeno che hai descritto funziona esattamente al contrario, 
nel senso che un milione dell'87 equivale a una cifra molto piu' elevata 
del '95 e quindi un'auto da 10M che viene valutata dopo 10 anni 4,8M ha 
perso molto piu' valore che 5,2M.
La 500 di "secoli fa" aveva un prezzo che equivaleva a molto piu' degli 
incentivi rottamazione.
See you,
Silver Drake
http://www.radiohell.it
(updated 21/04/2001)