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Titolo: io amo il mio governo

e chi gli ha dato il voto facendosi prendere per il naso un'altra
volta. ok, l'alternativa era il 15esimo governo berlusconi, comunque
gli italiani sono invorniti da tempo quindi la cosa mi stupisce poco.
sono, per la verita', un po' irritato dal dover pagare una roba
orribile di tasse in piu', un'altra volta, comunque me la rido di
abbastanza gusto dal momento che c'e' gente che non ha i soldi per
pagare le tasse in piu' e che quindi mangiera' un sacco di cipolle nei
prossimi 4 anni. spero che insegneranno ai loro figli l'essere un po'
piu' svegli.
la mia digressione iniziale non e' completamente off topic, ma si
riallaccia alle anticipazioni sulla manovra fiscale e quello che
conterra' riguardo bolli, superbolli e altre amenita' stradali, con
tutte le contraddizioni che questo governo e' riuscito ad inventare
addirittura piu' del precedente.
non ho sentito dettagli piu' precisi di quelli che riporto sotto e mi
chiedo se qualcuno ne ha. si parla di penalizzare i suv, "le auto di
grossa cilindrata" (lol... povero giornalista), con "un superbollo per
le auto piu' inquinanti" e si parla di non far pagare i primi 5 anni
di bollo a tutte le auto euro4.
ora la mia domanda e'; i suv, ammesso di riuscire a definirli,
pagheranno una tassa perche' sono suv oppure non pagheranno i primi 5
anni di bollo perche' di fatto sono tutti euro4?
il superbollo varra' anche per le auto usate gia' in commercio? e per
quelle gia' in commercio euro4 la situazione sara' la stessa dei
veicoli nuovi o differente? e gli incendivi per mettere a gpl un
veicolo varranno anche per i suv? e un suv a gpl avra' diritto girare
durante le giornate a traffico limitato? tutti i veicoli a gpl mi
risulta girino anche quando il traffico e' limitato/bloccato.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 volta.
Senti non mi venire a raccontare fregnacce che un lato del parlamento è più
onesto dell'altro. Il governo d'Alema fu il primo robin hood al contrario
che *regalò* la concessioni austradali a dei loschi figuri, permettendogli
un lucrosissimo monopolio privato con la contropartita di fatue promesse di
investimenti. Il secondo governo Berlusconi accettò la richiesta dei
concessionari di aumentare i pedaggi, significativamente oltre
l'inflazione, a fronte di nuove promesse di investimenti. Ovviamente i
vecchi investimenti promessi, nel frattempo, rimanevano nel mondo dei
sogni, e i soldi in tasca ai conessionari. Stiamo parlando di svariati
miliardi di euro. 
Addirittura Tremonti, che considero un incapace al pari di Visco, fu
costretto a dimettersi dal suo ruolo di ministro del Berlusconi II, per il
solo avere detto che i pedaggi *forse* erano sproporzionati al servizio.
Oggi, almeno un concessionario (Benetton) da 170 milioni di euro ( !!! ) a
tutti i partiti come contributo. Tutto legale, tutto in chiaro, e tutto
liberamente documentabile sui siti del parlamento (secondo Report n.d.p.).
Gli unici che lo hanno rifiutato sono il partito Di Pietro, e se ho capito
bene Rifondazione. Ovvero il 95 % del parlamento è foraggiato, di sicuro da
almeno un concessionario autostradale, probabilmente da tutti o quasi. E'
in Italia non ci sono solo i concessionari autostradali.
La sintesi è evidente, i soldi dei pedaggi finiscono in parte direttamente
nelle tasche dei partiti. Questo è un motivo del caro pedaggi.
La scelta non è chi votare perché le cose vadano bene, ma se è giustificato
mettere una bomba al neutrone in parlamento.

mettere una bomba al neutrone in parlamento.
solo se grossa e che coinvolga un 85% di romani, quelli direttamente
dipendenti dallo stato --senza offesa per quell'epsilon% che lavora
davvero.


 schierato contro: 
Per come la so io, una volta diventato ministro ha dato mandato al suo
partito di restituire tutti i soldi per cui si poteva parlare di palese
conflitto di interesse.
Ovvero, in sintesi, io so che i soldi li prese, ma diventato ministro ha
detto: non esageriamo con il lerciume. Tutti il resto dei partiti (mi pare
escluso RC) non ci hanno trovato niente di male a prendere la mazzetta da
un concessionario di stato che prende fior di quattrini in cambio delle
semplici promesse di fare dei lavori. Attenzione, questa storia delle
promesse non è una mia deduzione. E' Autostrade per l'Italia stessa che lo
dice (sul sito del sole24ore credo che ci sia ancora l'mp3
dell'intervista). Certo, lui lo dice con altre parole, magari dicendo che
se Benetton è ricco l'italia è ricca, ma il contenuto alla fine della fiera
è lo stesso: aumenti di pedaggi in cambio di aria fritta.
Però adesso il moderatore mi deve dire se questi accenni alle autostrade
bastano a rendere questo thread "in topic".

 oppure chissa' che altro.
http://www.antoniodipietro.com/informazione/#000209
qui c'è l'elenco dei finanziamenti ai partiti di Autostrade per l'Italia
nel 2006. Sono 1,1 miliardi di euro (!). Solo nel 2006. Solo da un
concessionario autostradale. Sono cifre in regolarmente dichiarate. Messe
aanche bilancio, tra l'altro. Se altri fanno nero, o sfruttano la non
dichiaribilità delle cifre sotto i 50 milioni di euro (milioni !!) per una
singola donazione non lo possiamo sapere.
Poi ci sarà il 2007, così come c'erano gli anni passati. 

nel 2006. Sono 1,1 miliardi di euro (!).
Hai leggermente sbagliato con gli zeri, sono 1,1 MILIONI, ovvero
versamenti di 150.000 euro a partito, corrispondenti a 300 milioni
delle vecchie lire.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

bastano a rendere questo thread "in topic".
io non lo so, comunque rilancio con le mie domande iniziali: c'e'
qualcuno che abbia capito esattamente come funzionera' il trattamento
dei suv e cosa posso aspettarmi dal mettere un suv a gpl?
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 dei suv e cosa posso aspettarmi dal mettere un suv a gpl?
La finanziaria è uscita, ma non è uscito ancora l'allegato. 
Comunque se ti scarichi dal sito del governo la finanziaria ci vedrai una
tabella a prova di stupido con i nuovi parametri per pagare il bollo. Il
resto della finanziaria è in politichese, ma quella parte no. Nude cifre.
Ci metti meno tempo a leggerti la tabella che a cercare qualcuno che te la
spieghi. Io la finanziara ce l'ho a casa, e non tempo di aiutarti qui in
ufficio. Questa sera nemmeno. Forse domenica, ma ci metti sul serio 5
minuti a guardarci.
Magari fa un favore al gruppo e postala qui la tabella.
P.S.
Se ricordo bene non cambia un piffero sotto le 2.6 tonnellate e con più di
8 posti. Pagherò più io con la mia Tigra che tu con il tuo SUV a BENZINA.
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

 Hai leggermente sbagliato con gli zeri
E' una settimana difficile. Questa è l'ennesima prova.
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cambiamento.
Mi pare che il ticket ci fosse solo in alcune regioni - quelle con i
conti della sanita' piu' in ordine, stranamente.
Basta parlare con un medico per scoprire quante persone vanno al
pronto soccorso per stupidaggini. A spese nostre.
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