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Titolo: Grande Punto

Ciao,
http://autoblog.it/post/fiat-grande-punto-foto-ufficiali
Non è vero che è embargo inviolato; il comunicato stampa è arrivato a 
noi di VC da Fiat alle 10 e 15, ed è stato comunque inviato questa 
mattina.
Sono stati solo... molto veloci!
Quindi, Grande Punto... a me ricorda un po' "Grande Mago" :-)
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it

 Non è vero che è embargo inviolato
Mi correggo da solo: "embargo violato".
Ho appena preso il caffè, ma in realtà dormo ancora :-)))
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Ciao "X1/9"
Bella.... molto Maserati il frontale... veramente bella  :-)
Direi proprio che ce la possono fare, meglio cosě :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, č anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto č un attimo prenderlo nel culo. 

 Bella.... molto Maserati il frontale... veramente bella  :-)
Piace anche a me, a proposito, ne ho vista una ancora cammuffata.
L'estetica non è male, peccato che sia grossa praticamente come la Tipo.
Secondo me è sbagliato gonfiare il volume delle auto dei segmenti più
bassi. 
Piuttosto, la cosa che mi perplime è l'abbandono delle motorizzazioni a 16
valvole per i benzina. Boh!
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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 valvole per i benzina. Boh!
Non saprei; comunque sono i motori di lancio, chissà quali evoluzioni ci 
saranno in futuro.


 saranno in futuro.
Di lancio, ma non di traino, a parte il diesel da 130 CV. 
Io comunque credo che un motore 8v sia, per l'utilizzo che normalmente se
ne fa (cioè tra i 1000 e i 4500 giri) molto più adatto di un 16 valvole.  


 Quindi, Grande Punto... a me ricorda un po' "Grande Mago" :-)
...cos'é sta storia? ..un'altra delle trovate del Lapo?
La macchina é bella anche se ormai sfiora le misure del seg. C...bene fanno 
a tenere a listino la Punto vecchia. Comunque credo che continuerò a 
preferire il design della 206-7...spettacolare il 1.3 Mjet da 90 cv...
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

Caro X1/9,
Hai perfettamente ragione. Talmente veloci che al mio primo controllo
su Fiatautopress di stamane non avevo visto nulla.
Ho corretto il post e mi sono cosparso il capo di cenere :-)
Ciao,
     Luca

 preferire il design della 206-7...
Io non saprei. Il disegno della 206, più svincolato rispetto ai canoni 
di classicità Pininfarina, ha fatto scuola su tutto il resto della 
gamma, con l'evoluzione della "bocca" attuale, in stile Ferrari ma molto 
più evidente e provocatoria, che a me non entusiasma.
Per me il top delle Peugeot di questi ultimi tempi rimane la 406 coupé.
La nuova Punto riesce ad essere un'evoluzione della precedente, ma con 
spunti di novità interessanti e comunque non stavaganti.
Ad esempio, mi piace l'andamento della linea di coda - almeno dalle foto 
della 3 porte - che riesce ad essere moderno, ma anche a richiamare 
"curve" del passato (tipo 128 Sport, ad esempio).
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 coupé.
Senza dubbio, ma imho il disegno della 206 rimane imbattuto tra le
utilitarie recenti...la 207 é sostanzialmente uguale. E' una vettura che
riesce a trasmettere eleganza e dinamicità come nessun'altra imho...speriamo 
non la pompino troppo come questa Punto sennò francamente
non saprei cosa pigliare cercando una "piccola".
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 utilitarie recenti...
E' senza dubbio ben riuscita.
Tra l'altro ricordo che per i primi "Photoshop" della non ancora nata 
147, veniva usata la coda della 206, con l'aggiunta delle 
caratteristiche Alfa (stemma, luci "incastonate" e vetro a punta); tanto 
che, se non ricordo male, a 4R scappò l'adesivo Peugeot sul vetro :-)
E' interessante, anche se non originale, la Swift, che per assurdo trovo 
più Mini della... Mini attuale.
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 ne fa (cioč tra i 1000 e i 4500 giri) molto piů adatto di un 16 valvole.
In gerale si,ma i 16v FIAT (parlo dei 1.2) vanno meglio degli 8v:
hanno 20cv in piu', migliore erogazione (complice credo una diversa
rapportatura,
che sulle 8v 60cv a me sembra troppo lunga), piu' spunto e consumi minori,
l'unico punto a favore degli 8v credo sia la maggiore economia di gestione,
sia per bollo e assicurazione (ma quello dipende dalla potenza) ma
soprattuto
come manutenzione (anche se farsi le seghe mentali sulla spesa maggiore che
si
deve fare per la cinghia di distribuzione credo sia esagerato)
Ciao
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CRC
(20, 55 (or 35), BA)
AX 11 TZX & Mito EV 125 full power!! (smontata)