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Titolo: BMW 318d Touring E46 Vs 156 jtd Sportwagon: quale scegliereste?

Ciao a tutti,
stiamo valutando l'ipotesi di sostituire la 147 jtd con una SW di 
intonazione sportiva.
Per vari motivi, saremmo orientati verso una «fine serie» - in quanto in 
cerca di sconti :-))), con motore a gasolio ma di potenza non eccessiva, 
o almeno pari alla 147 (116 CV).
Le due candidate più papabili sembrano essere le due auto in oggetto, 
tenendo conto anche delle dimensioni non eccessive.
A favore della 156 8v, probabilmente un favorevole trattamento 
economico, una linea più «scolpita», una facilità di guida già 
sperimentata su altre 156 e sulla 147.
A favore della BMW (che, a differenza della 156, non conosco 
personalmente), un poco più di spazio, trazione posteriore, la coppia 
leggermente più alta e un poco più in basso.
Sulla qualità complessiva, conosco l'Alfa, e so che ha i suoi problemi, 
anche se è migliorata parecchio rispetto al passato; la BMW dovrebbe 
garantire un'ottima qualità (chiedo conferme, soprattutto sul modello in 
questione).
Leggendo Quattroruote, la BMW avrebbe un vantaggio in più: le 3er E46 
sono indicate da alcuni mesi come «tutte euro 4».
Altre riviste, invece, indicavano i 2.0 BMW (318 e 320) come euro 3 (ad 
esempio, «Cambio»).
Oggi ho scritto a BMW Italia che, con estrema cortesia e professionalità 
(la risposta è stata quasi in tempo reale!!!), mi ha comunicato che la 
318d è sicuramente euro 3, e che solo la futura E90 sarà euro 4, ma che 
non sanno dirmi quando sarà ufficialmente a listino; se cambieremo, 
però, sarà prima di luglio, e poi la E90 è troppo lunga e larga.
Premesso che sceglieremo... quel che ci parrà :-), qual'è la vostra 
opinione sulle due auto? E su eventuali alternative?
Ciao!
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

Ciao "X1/9"
vanno guidate tutte e due....IMHO, forse la 156 *dovrebbe* essere un pelino
meno seduta in quanto più piccola e leggera della 318d...però vado a
spanne.... magari è l'inverso
Però per quanto rigurada l'EURO 4 forse quello che fa testo è il listino sul
sito della BMW... dovrebbero essere Euro 4.... io sapevo...ma non ci
giurerei.
Per il resto.... ammetto che non è mica una scelta facile...vuoi sapere come
la penso?
DOPO averle guidate sceglierei quello che mi piace di più.... se sono uguali
a sensazione, andrei sulla meno cara....
Solo una cosa....occhio che la 3 Touring è in "animazione sospesa".... il
rischio di non riuscire a fare un ordine "sul nuovo" è reale in quanto al
massimo entro marzo chiuderanno la produzione e a quel punto si potrà
prendere solo gli esemplari in rete.
A settembre debutta quella nuova di Touring, per la prossima CrossWagon c'è
decisamente più tempo
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Solo una cosa....occhio che la 3 Touring è in "animazione sospesa"...
Ottimi consigli, anche perché, BMW o Alfa che sia, la vorrei rossa :-))))
Ciao


questione).
La E46 e' costruita molto bene inoltre essendo ormai a fine serie e'
stracollaudata. Cercando bene potresti trovarla con un 15% di sconto,
forse anche qualcosa di piu'.
La 156 e' piu' piccola dentro e per me come qualita' costruttiva e'
nettamente inferiore. Dovrebbe andare un po' di piu' perche' credo sia
abbastanza piu' leggera.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
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 & 
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"Non accetto la politica come demagogia da quattro soldi." (P. Lunardi)

 opinione sulle due auto? E su eventuali alternative?
...sulla 318d c'é solo un problema: il peso, che con 115 cv la trasforma in 
una Tata. Due quintali secchi di meno (a parità di cavalli) sono un ottimo 
motivo per preferire l'Alfa...imho. Io l'ho guidata e l'ho trovata 
divertente e abbastanza brillante. Peraltro costa anche qualcosa meno anche 
se é realizzata un pò peggio della E46.
Secondo me "sotto" la 320d non conviene proprio andare, a meno ché non ti 
freghi nulla delle prestazioni.
Sai che le sostituiscono a breve, no? ...pretendi uno sconto degno di questo 
nome :-)
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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Io ho avuto una 156 jtd 115 ed ora ho 320d 150, per cui le macchine in
questione le conosco abbastanza bene anche se tu punti sulla 318.
Secondo me si puo' stilare questa tabella:
- prestazioni : leggermente meglio la 156
- linea: a tuo piacere
- affidabilita': uguale (io con il 320 ho avuto problemi con turbina -5k
euri ma in garanzia- , alzacristalli, etc)...con la 156 noie all'impianto
elettrico
- qualita': la bmw è 'piu' macchina'
- piacere di guida: non c'e' storia....156
- consumi: 156
IMHO....
ciao
gtt

 questione le conosco abbastanza bene anche se tu punti sulla 318.
Grazie delle indicazioni.
Torno a scrivere sulla telenovela Euro 4:
oggi arriva Cambio di febbraio e... voilà, tutte le 3 E46 sono euro 4!
Nuova lettera a BMW italia, e nuova risposta rapidissima in cui si 
conferma che le 318d sono Euro 3...
Sono basito...
Ciao


 sperimentata su altre 156 e sulla 147.
ma sarà davvero uguale la guida della Sw?  ;-)
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 ma sarà davvero uguale la guida della Sw?  ;-)
Per la mia esperienza di SW (ho avuto per anni anche una 'mitica' e 
affidabilissima ZX break), 156 berlina e Sportwagon non hanno differenze 
abissali, perché la coda della SW è un'aggiunta tutto sommato 
'marginale'.
Può essere diverso il discorso in caso di pieno carico, che però, nel 
mio caso, è una situazione rara (e poi il pieno carico su una 156 SW o 
una 318 Touring... è tale per modo di dire!!!)
Ciao


 'marginale'.
La coda della Sw dovrebbe avere minore rigidità. Per questo avevo questo
dubbio
-- 
ciao,
acme
la donna è donna e tu una donna sei (Mogol)