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Titolo: Mazda 5 (ma a cosa SERVE?)

Ciao a tutti
Mi permetto di fare questo post..perchè sono sicuro che non ci
saranno flame ma risposte che credo intelligenti.. perchè io VOGLIO CAPIRE .
Leggevo su Auto Oggi la prova della nuova Mazda 5.... beh..sono rimato
allibito... copio incollo e giudicate voi..
premetto che tiamo parlando in un *oggetto* che nella versione 1.8 benzina
pesa 1500kg, è alto 167cm, largo 176 e lungo 451...
O SI STA COMODI O SI STA IN 7
Malgrado le dimensioni non proprio contenute, a metà  strada tra una Fiat
Ulisse e una Opel Zafira, la nuova Mazda 5... [CUT] ... monovolume a 7
posti. Teorici. Si, perchè, di fatto, l'abitacolo offre un vero agio a soli
quattro adulti. Davanti, nessun problema: lo spazio disponibile è ampio e
ben sfruttato, mentre l'accessibilità buona, infastidita solo
dall'incombente plancia che si protende verso l'abitacolo. Sulla seconda
fila, invece, c'è spazio a sufficienza solo per due; in questo, caso, per di
più si può ripiegare lo schienale centrale e trasformarlo in poggiabraccia o
tavolino, liberando un comodo passaggio per i colli ingombranti. Il terzo
posto, invece, è solo virtuale: troppo esiguo lo spazio a disposizione.
Vanno considerati quasi di fortuna i due sedili della terza fila sia per
l'oggettiva offerta di "aria" a loro riservata, sia per le difficoltÃ  di
accesso. Con tutti i sedili in posizione d'uso, poi, resta un bagagliaio da
coupè: soli 112 litri. Che in cinque, ripiegando i sedili dell'ultima fila
diventa di 426 litri, un valore da berlina media.
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Ora... Auto Oggi gli da un 4 stelle su 5 ...io gli avrei dato -10...
Ma a questo punto....vi prego ... tralasciando le famiglie con almeno 4
figli (che però si devono muovere con meno bagaglio che se andassero im
moto)... datemi un motivo razionale e concreto per preferire la Mazda 5 alla
Mazda 6 SW che a parità di motore consuma meno, va di più.. costa uguale ed
è oggettivamente più abitabile e con più bagagliaio....
Vi prego..datemi un solo buon motivo per NON ridere in faccia al
proprietario, giudicando la sua "intelligenza"* ogni volta che ne vedrò una
per strada di siffatto scatolone?
* = ovviamente riferita al settore "automobilistico
Io NON capisco..... veramente... NON capisco.... ma secondo voi, Mazda
stessa è cosciente che sta prendendo per il culo gli accquirenti propronendo
un prodotto "inutile" rispetto a quello che ha già in gamma...oppure ci
credono veramente... ???
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo. 

Pianale... è la prima volta che ti rispondo, dopo aver letto molto di
quanto scrivi.
A parte gli appunti sul tuo modo di scrivere, che non c'entrano con
questo discorso :-)), mi pare di capire che tu non hai mai
guidato/usato un Monovolume.
Io l'utilità ce la vedo nel momento in cui devo andare in vacanza in 5
adulti. Cosa che ho fatto spesso, noleggiando un anno un Picasso, dopo
una Zafira, un anno un Vito (ma eravamo in 6) e ultimamente una Touran.
La comodità di avere un posto a sedere singolo invece della panca
posteriore ti assicuro che vale la spesa.
Certo, se tu pensi di stare sempre e solo al volante... :-p

Certo, se tu pensi di stare sempre e solo al volante... :-p
No io penso che il giorno che andai a provare il Touran al lancio....di 
fianco c'era una Passat SW.... era molto più spaziosa e comoda...


 oppure ci credono veramente... ???
Il problema e' che sino al segmento C le auto sono di fatto
delle quattro posti. Spesso sono pure sascrificati. 
Recentemente ho provato diverse SW del segmento C. Inutile!
Dietro sono scomode per quattro persone quanto le meno
"abitabili" 147 o Serie "1". Purtroppo ci si fa incantare dai
volumi del bagagliaio ma alla fine della fiera i miracoli
di abitabilita' non li ha fatti nessuno. Per trovare qualcosa
per cinque persone bisogna cercare qualche segmento D spaziosa,
ma anche qui si tratta per lo piu' di 4 posti. 
Il problema e' che lo spazio interno trasversale e' sempre meno
per cui sotto il metro e ottanta di larghezza 5 adulti di media
statura viaggiano sempre e comunque scomodi.
-- 
BB129

una Zafira, un anno un Vito (ma eravamo in 6) e ultimamente una Touran.
Saggia idea il noleggio del MV per le vacanze. Non comprendo tutti questi MV
con il solo conducente per il resto dell'anno.
-- 
Io sto aspettando di poter creare un'auto leggerissima, divertente. Ho
diverse idee in mente. Per prima cosa, toglierei i turbo." (Gordon Murray)

Allora ok: è solo una questione di cm.
Forse una Mazda 5 ne offre meno della corrispettiva 6.
Ma forse a molta gente piace la posizione di guida rialzata, così come
piacciono quei piccoli dettagli tipo tavolini dietro gli schienali o
portaoggetti sparsi per l'abitacolo.
Lo so: non sono motivi razionali e concreti, come chiedi tu.
Ma allo stesso modo, se io ti chiedessi "un motivo razionale e
concreto" per comprare un'auto da 163 CV, cosa mi diresti? :-))

 concreto" per comprare un'auto da 163 CV, cosa mi diresti? :-))
La domanda di riserva non ce l'avevi? No eh?
;-)
-- 
Marco (28,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 con il solo conducente per il resto dell'anno.
QUOTO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"L'auto è il bene più prezioso dopo la casa,
ma deve ancora imparare a rappresentare l'anima" (Lapo Elkann) 

concreto" per comprare un'auto da 163 CV, cosa mi diresti? :-))
Maggiore sicurezza attiva nella guida su strada
Minore sfruttamento del motore (parzializzazione dell'acceleratore) per 
raggiungere prestazioni adeguate al traffico
Minori consumi rispetto alla stessa auto con motore corrispondente ma meno 
potente.
Maggiore rilassatezza di guida ogni volta che c'è da compiere un sorpasso o 
percorrere una corsia di accelerazione.
In generale la velocità (o l'abuso della stessa) NON la fanno in cavalli nel 
motore, ma la decidono il piede e la testa di chi guida.
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub


 per cinque persone bisogna cercare qualche segmento D spaziosa,
Confermo..... diciamo che sotto il metro e 80 di larghezza, date i sempre 
più pressanti limti di urto laterale, barre nelle portiere, ecc, ecc..è 
impossibile trovare auto comode per 5
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub


 statura viaggiano sempre e comunque scomodi.
A meno di non comprare una Tipo.
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba
sia soltanto un'allegria del tango... (P. Conte)

 nel motore, ma la decidono il piede e la testa di chi guida.
Questo sì, sempre.
Certo che se hai 30 cavalli è dura, però!


 del turbo lag.
Concordo... ma il convento passa questo...  :-(


 ma anche qui si tratta per lo piu' di 4 posti.
Però se ci pensi le seg.C sw hanno un perché. Pensa a tutte le famiglie con
bambini piccoli che non possono svenarsi per un seg. D con bagagliaio
simile. Ricordo ancora la vecchia Focus sw: 500 lt. come per la mondeo.
Ovvio che quando crescono devi passare di categoria :-)


 A meno di non comprare una Tipo.
Da questo punto di vista il progresso non vi e' stato.
Sulla Tipo si viaggiava decisamente piu' comodi. 
Secondo me e' stata una delle familiy car piu' riuscite
della sua epoca.
-- 
BB129

 Ovvio che quando crescono devi passare di categoria :-)
Si ma vedi, una SW come l'Astra non e' regalata. Costa
20.000 Euro tra una cosa e l'altra. Per quanto sia
una vettura interessante siamo non molto lontani
dalla C5 o dalla 407 Sw (spaziose come bagagliaio
e molto piu' abitabili).
-- 
BB129

 Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 dalla C5 o dalla 407 Sw (spaziose come bagagliaio  e molto piu'
abitabili).
Effettivamente se avessi prole grandicella o che tra pochi anni diventerebbe
1.90 (oramai sti giovani sono tutti possibli corazzieri) la C5 sarebbe la
prima della lista.


 perche' mi e' sfuggito l'idatest della prova su strada....
niente prova si strada.....la farò, ma per ora mi basta quello che ha detto 
l'Integralista "di là"..... non ci siamo  :-(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://bmws1vc.altervista.org/forum
