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Titolo: ... è già tempo di allarme PM10...

Ciao a tutti
Non che NON me lo aspettassi, perchè vivendo a Milano lo si sente a naso....
ma le scuole sono iniziate da una settimana, i vacanzieri son tornati, il
traffico è quello di sempre.... si parte GIA' con gli allarmi da superamento
della soglie limite riguardo i livelli di PM10 (comunemente detto
'particolato').
E anche quest'anno si ripartirà con i soliti blocchi del traffico
novembrini, con i soliti soloni che dichiarano, magari citando studi di note
università teutoniche (senza dire chi le finanzia) , che bisogna capirci di
più, investire soldi per riuscire a stabilire di chi è la colpa...
Sicuramente di tutti quei riscaldamenti così malamente tarati (come se tutti
se ne fregassero delle spese condominiali se la caldaia consuma come
petroliera in avaria) .... di tutta quell'attivitù industriale di una città
come Milano (il centro, ricco di centraline, pullula, di fumose ciminiere
degne della migliore industria mineraria della Ruhr)...
E cosi, oltre che ci tocca di andare a piedi, anche se ha una benzina o un
diesel EURO4 o a GAS perfettamente a posto, ci tocca di pagare... perche da
qualche parte si dovranno trovare i soldi per finanziare ste strutture che
vigilano e studiano.... e di essere presi, tutti i santi anni, per le
chiappe.... anzi....qui "CULO" ci sta bene, sulle cause dell'inquinamento.
Ovviamente, questo mio post è ciclico e ne avevo fatto uno uguale l'anno
scorso.. perchè era successa la stessa cosa...
Solo che l'anno scorso mi aveva fregato il fatto che mi riferivo al 1°
ottobre... e già 'qualcuno', aveva dichiarato che il riscaldamento lo aveva
già acceso in modalità 'siberia' da settembre, pur di mettere la testa sotto
la sabbia davanti alla realtà delle cose.
http://groups.google.it/groups?q=PM10+pull+inquinare+anni&hl=it&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&selm=anv1bj%24gsfnl%241%40ID-59986.news.dfncis.de&rnum=1
Ora sono incazzosamento sudato mentre fuori ci sono almeno 30°... insieme al
PM10.....
Chissa se qualcuno arriverà a dire che potrebbe essere colpa dei filtri dei
condizionatori....
Chissà quanto tempo, soldi e salute dovremo perderci prima che si decidano
che l'unico sistema per eliminare il problema alla ridece è l'impopolare
controllo a tappeto e RIGOROSISSIMO delle emissioni di tutti i motori.
Invece degli autovelox piazzare gli opacimetri per qualsiasi cosa si muova
su gomma.... controllo annuale delle emissioni che se sgarri di un solo
"particolo" ( o altro inquinate) rispetto all'omologazione ti si ritira la
carta di circolazione e megamultone 'ecologico'.
Solo che questo, come è ovvio e completamente contro qualsiasi logica
protezionistica del settore dei trasporti e di quello delle Case i cui
interessi vanno in altre direzioni.
Ciao e scusate lo (annoso) sfogo.
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale

 Ciao e scusate lo (annoso) sfogo.
Perchč non prendiamo i possessori di auto diesel e li mettiamo alla
gogna,
oppure potremmo costringerli a comperare un'opacimetro in modo che ogni
giorno
prima di uscire da casa controllino i gas di scarico.
Ma come fai a dire queste cose? se uno va a far gasolio e il benzinaio
di turno č uno di quei disgraziati che buttano di tutto nelle cisterne,
cosa fa l'automobilista? č cornuto e mazziato!
Non sarebbe meglio, invece, convertire tutte le caldaie che funzionano a
gasolio(e ce ne sono anche che vanno ad olio pesante) con il piů pulito
metano?
Si potrebbe anche cominciare a distribuire il GECAM anche per le
automobili e
i camion(il GECAM riduce drasticamente gli inquinanti emessi, PM10
compreso), anzichč
limitarne l'uso ai soli mezzi pubblici.
Io la penso cosě.
Ciao
Andrea   
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 limitarne l'uso ai soli mezzi pubblici.
Questa è un'idea..... io comunque penso che la disinformazione che porta
all'autoassoluzione del tipo 'colpevoli tutti...colpevoli nessuno' faccia
bene all'economia del nostro disastrato sistema dei trasporti e all'economia
delle Case... poi se fa male alla nostra capacita di capire che ci stanno
prendendo in giro o ai polmoni...chi se ne fraga
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

Ciao a tutti
Continuo io questo 3D con quanto mi è toccato di sentire questa mattona al
Gazzettino Padano delle 7 e 30 su RADIO1
La PERLA DEFINITIVA.
Alla domanda testuale a Formigoni (o all'assessore regionale per il
traffico... non ricordo):
"Siamo in stato di allarme inquinamento, ci dobbiamo aspettare i blocchi?"
Risposta: "NO, PER ORA NO.... PER I BLOCCHI SE NE RIPARLERA'  A NOVEMBRE"
Cioè.... noi (in senso di amministrazione regionale) sappiamo già che a
partire da novembre e SOLO a partire da novembre il traffico si può
bloccare.
Con i soliti appelli ad abbassare i rascaldamenti.... e con i soliti dubbi
sulle cause dell'inquinamento.
Bloccare OGGI il traffico, anche se ci sono gli stessi livelli di
inquinamento del prossimo 22 novembre (faccio un esempio) vorrebbe dire
sputtanare e rendere pubblico a chiunque abbia in dotazione almeno un
neurone che siamo sempre stati presi per il c..o per anni.
Ma non si fa..... ma siamo matti..e tutti i soldi spesi negli anni per le
ricerche?
E la demagogia del 'tutti colpevoli, nessuno colpevole' che passa sui mezzi
di informazione?
Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....
A questo punto mi chiedo perche non mettono GIA' giù un bel piano
blocchi.... tanto... è 'trasparente' all'inquinamento reale.
CIao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 wrote in message
0UEF1.A....@idam.kicks-ass.net...
[cut sul pm10]
Ieri mi è capitato di sentire l'assessore alla viabilità di Parma che ha
detto in un'intervista che quest'inverno le giornate destinate alle targhe
alterne (giovedì e domenica) saranno dimezzate (solo giovedì mi pare) perchè
tanto il pm10 non sanno da dove viene, detto in parole povere. E le targhe
alterne l'anno scorso sono servite a poco. Imho è meglio fare la danza della
pioggia.....
Ciao

 Ciao
Ciao by Ferro
-- 
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Volvo 850 2l Red Brake Blu Neon
Sintesi X-Wing Black Devil Manitou
Tungsten T 144Mhz + SonyEricsson T68i

 tutte le tangenziali per andare al Campus e quindi non ho prob :D
Le rare volte che vengo in macchina anch'io passo per le tangenziali
(anch'io sono al campus), ma anche quando non avevano completato "l'anello"
sud non sono mai passato dalla città, sempre per stradine di campagna.
Ciao

 Ciao
Ciao!



[megaCUT]
Oramai sono piu' di tre anni che mi sono trasferito a Milano (o meglio:
nell'hinterland di Milano), e sono tre anni che subisco i blocchi del
traffico.
Sono anche tre anni che ho la mia diesel, che scelsi Euro3 (di Euro4 per i
diesel si parlava soltanto, allora) proprio in previsione di questi blocchi.
Ovviamente potrei avere anche una EuroN, ma mi sarebbe vietato ugualmente
circolare in "quei" giorni.  :-\
Per questioni di lavoro ho trascorso buona parte del mese di Agosto a Milano
e ho notato che la differenza sostanziale nel traffico, rispetto ai mesi
"normali", e' la mancanza dei mezzi pesanti.
Ma, a parte una diversa composizione ed entita' del traffico, cosa cambia
dai mesi invernali a quelli estivi? Proviamo ad analizzare la cosa:
- Ozono: e' presente nei mesi invernali e in quelli estivi, probabilmente
per cause diverse. Scartato
- Riscaldamento: presente nei mesi invernali. Attualmente assente, ma il
PM10 e' ben presente. Scartato.
- Attivita' industriali: presenti sempre, ma molto ridotte nei mesi estivi e
ridottissime nel mese di Agosto. Sospetto.
- Traffico aereo: lavoro a S.Donato, e vedo bene come la frequenza dei voli
su Linate in estate diminuisca fortemente. Immagino che per Malpensa la cosa
sia simile. Sospetto
- Il PM10 deriva anche da fenomeni di attrito, quali pasticche su disco dei
freni, ruota su rotaia e chi piu' ne ha ne metta. Sospetto.
Le mie personalissime conclusioni sono scontate: il traffico contribuisce in
misura apprezzabile alla formazione di PM10, ma non e' il solo responsabile.
Le vetture a gasolio "moderne" producono PM10, ma anche i mezzi pesanti e,
in certa misura, le auto a benzina non Euro4. Mi sembra troppo facile dire
"diesel=PM10". PM10 e' tante altre cose.
PM10 e' un riferimento non diverso dalla concentrazione massima ammissibile
di atrazina nell'acqua potabile o dal contenuto di radionuclidi negli
ortaggi a foglia larga, parametri cambiati per legge a seconda delle
necessita' del momento. Fino a qualche anno fa nessuno si preoccupava del
PM10.
Chiediamoci come mai un comune di cui non faccio il nome mi consente di
entrare nel suo territorio al mattino, ma mi "sequestra" fino a sera, pur
necessitando di percorrere solo 500m fino alla tangenziale per togliermi dai
piedi assieme alla mia puzzolente ed inquinante diesel Euro3, che, per
inciso, monta l'unica versione del motore 1.9 che VAG abbia mai esportato
negli USA, dato che e' in grado di soddisfare i livelli di emissioni
richiesti.
Chiediamoci perche' il suddetto comune vieti la circolazione (gia'
abbastanza scarsa durante il giorno) nel suo territorio, ma nulla dica a
proposito della via Emilia (che lo attraversa) e della Tangenziale Est, che
e' a meno di 1 km in linea d'aria da ogni punto dell'abitato. Da dove
vengono le sostanze inquinanti, dalle poche auto che circolano nel
territorio urbano o dalla Tangenziale? Il risultato e' che  respiriamo
ugualmente porcherie, subiamo disagi che logica vorrebbe ci venissero
risparmiati......e il comune incassa i soldini delle multe che i vigili,
incattiviti per l'occasione, saranno ben lieti di distribuire a piene mani a
chi non puo' fare a meno dell'auto visto che non ci sono mezzi pubblici
adeguati.
E' solo demagogia, caro Dr. Pianale, come e' demagogia l'auto a idrogeno,
tanto sognata dal Formigoni e la sua ganga: come pensa, quella mente
illuminata, di produrre idrogeno? Con quale energia? Ma con quella
elettrica, ovvio!!!! E quella elettrica o la comperiamo all'estero
(nucleare) o ce la facciamo in casa, con le centrali idroelettriche (poca e
non costante nel tempo), termoelettriche (ad olio combustibile o a carbone),
turbogas o a ciclo combinato (metano). E lo sai cosa producono le centrali
ad olio, a carbone o a metano? Anidride carbonica, ovviamente, e
PARTICOLATO!!!!!!!!!!!!
Gia': anche il pulitissimo e bellissimo metano produce particolato se
bruciato in condizioni non ottimali (cfr.Italo Pasquon - Lezioni di chimica
industriale). Puo' produrlo anche nei motori a scoppio. Non ci sono faccine
in quanto e' la triste verita'.
IMHO, non si sa cosa fare in quanto nessuno vuole la responsabilita' di
scoprire qualche verita' "scomoda" sulle nostre citta' e sulla nostra
viabilita': strade insufficienti, sempre ingorgate e che non consentono un
uso "ecologico" delle vetture in nostro possesso; citta' pensate male e
costruite peggio, blocchi di cemento e asfalto con qualche chiazza verde,
insufficiente a mitigare l'inerzia termica dei materiali lapidei (in estate
ci sono circa 6 gradi in piu' a Milano rispetto a zone periferiche con piu'
verde, ad esempio Melegnano); edifici "ammucchiati" in modo da uccidere
qualunque corrente d'aria che porti via le sostanze inquinanti.
Chi avrebbe il coraggio di dire: "signori, il modello di sviluppo che il
paese si e' imposto, che vi abbiamo imposto, e' concettualmente sbagliato
(IMHO, e' il parto della piu' sorprendente raccolta di idioti che la storia
ricordi), ma visto che siamo sempre noi a decidere e che non ammetteremo mai
di aver sbagliato, adottiamo dei correttivi che non funzionano, ma che in
compenso vi renderanno la vita difficile e vi spingeranno a cambiare la
vostra vettura nuova con un modello identico ma certificato Euro(n+1) e che
non vi garantira' di poter circolare."
Chi paga i 7 TG che ogni volta ci mostrano qualche simpatica persona che si
dichiara entusiasta della giornata senza auto, evitando di trasmettere le
interviste raccolte dalla maggioranza delle persone, imbufalite per i disagi
che sono costrette a subire?
E da ultimo, chi ha voluto norme Euro che servono solo a vendere piu' auto:
tre anni fa per la versione Euro2 della mia auto avrei avuto pagato il 10%
in meno rispetto alla Euro3, avendo la stessa possibilita' di
circolare........e non credo che occorra aggiungere altro :-((
Chiedo scusa per la lunghezza e per lo sfogo, ma e' da un po' che lo
maturavo.
Marco Polo
--
-------------------------------
Marco Polo
(red october)
marko_...@softhome.net
Remove (red october) to E-Mail.....

 non vi garantira' di poter circolare."
Tu, al di la di tutto, sei arrivato al nocciolo dolente della questione.
E' OVVIO che è tutto sbagliato e tutto da rifare.... a monte.
Siamo immersi in un colossale ingranaggio che 'è sbagliato' ma che per
motivazioni economiche e politiche (più economiche che politiche... IMHO)
DEVE continuare a girare.
Questo succede su molte cose 24 ore al giorno e in molte parti del mondo, ma
ovviamente cerchiamo di rimanere IT e qui ci limitiamo a parlare di quanto
riguarda l'auto e il suo contorno.
La mia "indigniazione" deriva dal fatto che è proprio in questo particolare
periodo dell'anno che si arriva alla massima DISTORSIONE fra quella che è la
realtà che ci vogliono far credere e imporre e quello che è la situazione
reale e le sue cause naturali.
E io non posso fare a meno di stupirmi, anno dopo anno che succede sempre la
stessa cosa, di come la gente non se ne accorga che la stanno fregando.
Qui su IDAM l'ambiente è 'raffinato', io stesso, se hai notato non ho
puntato l'indice CONTRO il diesel, ma contro il traffico in generale.... ma
appena si arrivera ai blocchi reali , so già che di là su IDA inizieranno le
risse contro i 'naftoni'.... e loro diranno che è colpa dei
riscaldamenti....
Nessuno (o pochi), a novembre a macchina ferma, si ricorderà che c'era lo
stesso inquinamento a settembre e non è stato fatto nulla...  nessuno, nei
punti e nei modi 'che contano' rinfaccerà la cosa a chi di dovere.
Le solite cose... e su quelle 'solite cose' in cui scanniamo noi povere
pecore ci marcia il 'sistema'.
Rimane il fatto che IMHO, se si cominciasse un progamma di controlli a
TAPPETO, fatti seriamente con adeguate mazzolate a chi sgarra, sui mezzi
privati, commerciali e pubblici...la situazione un pò migliorerebbe.
Ma tu te la vedi l'ATM con il 30% dei mezzi a gasolio fermi perche fuori dai
limiti (faccio un'ipotesi).... un controllo di tutti i mezzi commerciali con
opacimetro alle barriere delle tangenziali con stop immediato?
Sarebbe la rivoluzione....invece, tu automobilista attento e coscenzioso che
hai speso soldi per la tua auto nuova EURO X, che restituisce aria più
pulita di quanto 'inspira' , vai a piedi.
Non hai santi in paradiso.... e DOPO, solo DOPO, che hai parteciapato
economicamente, sei inutile.
:-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


Io faccio ingegneria meccanica, inizio il secondo anno...
Allora siamo in tre! :) Anche io di Parma, anche io al campus (ing.
elettronica).
Tornando al discorso delle targhe alterne, con il fatto delle varie
autorizzazioni per motivi di lavoro ecc, c'era quasi lo stesso
traffico dei giorni normali.....
Ciao, Davide.
PR, 24

 blocchi.... tanto... è 'trasparente' all'inquinamento reale.
Guarda che un piano blocchi c'e' gia', deliberato a luglio:
http://www.ambiente.regione.lombardia.it/webqa/emergenza/emergenza_prov.htm
Te ne faccio un breve riassunto: da novembre a febbraio blocco delle non
catalizzate dalle 8 alle 10 e dalle 16 alle 19 dei giorni feriali. Piu' 4
domeniche di blocco totale.
Lascio a te i commenti.
Ciao,
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

Ciao a tutti
Allego a questo 3D per la comunanza dell'argomento un'articoletto apparso su
Auto Oggi in edicola
MENO "POLVERI" CON LA BENZINA
Auto Oggi:
Che conseguenze avrà sul fronte dell'inquinamento la cresente diffusione
delle vetture a gasolio? Lo abbiamo chiesto a Giuseppe Sgorbati, direttore
dipartimento provinciale di Milano dell'ARPA Lombardia.
Risposta:
Le auto diesel a norma EURO 4 oggi in commercio consentiranno di ottenere un
forte risparmio energetico.  E , quindi, minore inquinamento rispetto al
passato. Tuttavia, in linea di massima, il motore a gasolio, in confronto a
quello a benzina, è senza dubbio più inquinante. Il motivo risiede nelle
emissioni di particolato, uno dei principali responsabili del faigerato PM10
(le polveri sottili). E le emissioni delle vetture diesel per questo genere
di inquinanti sono sempre più alte di quelle delle auto a benzina (in media
una diesel EURO 4 emette 30 mg/km di PM10, mentre un'auto a benzina EURO 1
ne emette solo 0,8). A nche in merito all'emissione degli ossidi di azoto il
motore diesel è peggiore. Inoltre il diesel è certamente più critico nelle
regolazioni e anche la sola variazione di altitudine può provocare
differenze nella combustione. In ogni caso, dei risultati nella guerra
all'inquinamento si raggiungono anche con il risparmio del combustibile, che
deriva dalla maggiore efficienza termodinamica del propulsore. Sebbene, per
quanto riguarda il PM10, per molto tempo ancora, il motore a benzina sarà
meglio del diesel.
FINE
No Comment!  :-OOOO (direi una voce un 'pelino' fuori dal coro...)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 No Comment!  :-OOOO (direi una voce un 'pelino' fuori dal coro...)
La cosa non mi stupisce... Sono anni che gli studi dell'ARPA (ma anche di
altri istituti) sono pubblicati e consultabili, se ne trovano vari in rete.
I risultati sono sempre quelli citati dall'esimio direttore, che non fa
certo un'affermazione scandalosa quando non fa altro che leggere documenti
di dominio pubblico.
Scandaloso, invece, e' il comportamento di "certe" giunte regionali, ma
nemmeno questo mi stupisce.
Ormai si e' capito che i blocchi del traffico sono un provvedimento da una
parte demagogico, e dall'altra di sostegno alle case automobilistiche
(quindi nella "loro" idea, all'economia). Il lato peggiore della faccenda e'
che si tenta di far passare il tutto come una manovra a favore dell'ambiente
e della salute del cittadino, e questa e' una presa in giro bella e buona.
E' un appiglio, un misero appiglio. Se dicessero: "le auto con piu' di 10
anni non possono piu' circolare" si attirerebbero le ire dell'opinione
pubblica; invece con i vari "euro 1,2,X" sfruttati per bloccare il traffico
il risultato e' il medesimo, ma la faccia e' salva, e l'opinione pubblica e'
contenta "perche' e' per il nostro bene".
Ma qui continuiamo a ripetercelo fra di noi, e intanto viviamo in citta'
oscene e avvelenate.



Uff!!!! Non so neppure io perche' continuo a lurkare IDA....... ;-)
Quoto e sottoscrivo tutto il resto, compresa la faccenda della mia
inutilita' dopo aver pagato :-((((((
Ne approfitto per chiederti una cosa, da profano neo-residente in Lombardia:
il mio fido trattore ha poco piu' di tre anni e 70000 km. Ho la prima
revisione fra un anno. Come sono messo per il bollino blu? E' obbligatorio
farlo o la sua utilita' e' limitata all'accesso ai centri abitati?
Per evitare di andare definitivamente OT, puoi rispondermi in E-mail.
Grazie mille


 più, investire soldi per riuscire a stabilire di chi è la colpa...
Oggi 14 ottobre è stato detto questo....
Smog, nuovi divieti in Lombardia
Domeniche senz'auto e catalizzate ferme
Meglio prevenire che curare. La Regione Lombardia sa che le strade
trafficate di Milano e dintorni sono a rischio inquinamento più di qualsiasi
altra zona d'Italia, per questo è già pronta con un piano anti-smog che
prevede limitazioni drastiche al traffico pur di ridurre le polveri sottili
nell'aria. Una domenica al mese i milanesi dovranno lasciare l'auto a casa,
mentre a partire da novembre per 5 giorni su 7 niente circolazione per le
non catalizzate.
La giunta regionale ha già stabilito due delle quattro domeniche senza auto:
stop alle macchine il 23 novembre e 14 dicembre dalle 8 alle 20. A partire
da novembre e fino alla fine di febbraio a Milano e in tutte le zone
critiche della Regione non sarà possibile circolare con auto e moto non
catalizzate da lunedì a venerdì dalle 8 alle 10 e dalle 16 alle 19. Unica
eccezione il periodo dal 21 dicembre al 6 gennaio, quando il traffico è
ridotto e l'inquinamento cala. Infatti le date sono state scelte in base
alle misurazioni di Pm10 effettuate negli ultimi cinque anni nel capoluogo
lombardo.
Il blocco parziale o totale si estende a tutte le strade, eccetto le
autostrade, le strade statali e provinciali e i tratti di collegamento tra
le strade consentite e i parcheggi. In tutta la Regione Lombardia saranno
oltre tre milioni gli abitanti interessati da questo provvedimento e novanta
i Comuni compresi nelle aree critiche di Milano, Como e Sempione.
Attualmente le auto in circolazione nell'intera provincia di Milano sono
circa 2,7 milioni, molte non catalizzate. Saranno proprio i proprietari dei
veicoli non catalitici a restare appiedati per i quattro mesi, weekend
esclusi.
Il piano anti-smog promosso dalla Regione Lombardia ha una funzione
preventiva e non in base ai livelli di inquinamento raggiunti. E' quindi
possibile che il prolungato superamento della soglia di polveri sottili
porti ad altri stop infrasettimanali.
Per quanto riguarda, invece, le cosiddette domeniche ecologiche ogni Comune
d'Italia potrà scegliere quando programmare le giornate senza auto. Infatti
dallo scorso anno non è più compito del Ministero dell'Ambiente stilare un
calendario valido per tutte le città. L'ultima domenica ecologica in tutta
Italia si è svolta il 22 settembre 2002 e vi hanno aderito 70 città. Ora
invece ogni Comune potrà scegliere in quali domeniche fermare le auto.
OK......che profeta!
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


Ciao a tutti
Mi riallaccio di nuovo a questo post per segnalare la nuova puntata della
commedia del ridicolo (ma evidentemente molti ci credono e continuano a non
capire quanto ci stanno prendendo per il ....   ) che è stata mandata in
onda con il solito puntualissimo tempismo.
Sul giornale "Metro" che viene distribuito gratuitamente a Milano c'è OGGI
il seguente articolo:
CALORIFERI ACCESI: ARIA A RISCHIO
Da Ieri avviati gli impianti di riscaldamento e, con loro, le emissioni
inquinanti.
I Verdi preoccupati per la salute dell'aria. La provincia ricorda
l'esistenza dei fondi regionali per installare pannelli fotovoltaici. Il
comune raccomanda di contenere i consumi.... (continua bla, bla)
FINE
Ok, credo non servano commenti....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 Ok, credo non servano commenti....
Su Auto di questo mese si trovano le stesse conclusioni...le stesse di
30anni fa :-)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 OK......che profeta!
Non è che mi diresti come finiscono le parite domenica? Sai com'è un po' di
soldi fanno sempre bene :-)
Ciao

Ciao a tutti
Per completezza di informazione per chi nel futuro leggerà questo 3D incollo
questo link apparso sul giornale Metro di oggi che definisce in modo chiaro
quanto PM10 emettono le varie categorie di veicoli.
www.cazzate.net/metro.pdf
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
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