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Titolo: [Fiat] Forse la svolta

Leggo con piacere su Repubblica (in edicola oggi) che Marchionne si é deciso
a dare una scossa alla situazione ingessata con GM: via dalla put option,
via da GM per tornare a muoversi a 360°, restituire i danari alle banche
anche prima della scadenza del convertendo.
...finalmente qualcosa si muove; il matrimonio con GM affonda dopo 36
mesi...meglio tardi che mai...forse a Torino hanno inquadrato meglio la
situazione; con GM non si va da nessuna parte...meglio accordi multilaterali
e mirati ai singoli progetti come si fa con Peugeot. Forse nuovi sbocchi per
le necessità tecniche di Alfa e Lancia.
...bene...io se danno un bel calcio in culo a GM sono solo contento. Si
tratta solo di trovare un accordo "decoroso" (entrambi lo vogliono) per
divorziare.
Nel "fondo" vengono riassunte tutte le tappe di questi tormentati 3-4 anni;
é impressionante rileggere le mille decisioni prese, le mille sventure umane
e finanziarie occorse, ma anche (tutto sommato) bello leggere della vitalità
dimostrata dal gruppo in questi frangenti...dismissioni rapide, decisioni
(sebbene talvolta contrastanti) strategiche in poche settimane senza paure a
riprova che a Torino le capacità manageriali (slegate dal puro contesto
Auto) ci sono pur negli errori.
Chiudo con un'annotazione dovuta, anche se me la risparmierei volentieri:
l'ultima decisione di Gianni Agnelli (come purtroppo diverse altre) di
legarsi a GM si é dimostrata errata. Non sono arrivati né soldi, né progetti
realmente importanti, né tantomeno il matrimonio più volte ventilato, ma
solo promesse, qualche collaborazione, dissidi finanziari (le mancate
ricapitalizzazioni GM), e questa benedetta opzione che ha solo incasinato
ulteriormente le cose. Ne avevamo già abbastanza di problemi; ci mancavano
solo quelli con questo ingombrante gigante che non sa nemmeno come si
costruisce un'Alfa Romeo.
...via; sciò...fuori dalle balle.
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

Ciao "ff ®"
OTTIMA notizia.....
Vuoi dire che dalla negativa e lentissima gestione dell'integrazione con GM
(ti ricordi quando su IDA litigavo con Jody perchè dicevo che la situazione
non era normale rispetto alle JV di altre Case?) alla fine si riesca a
ricavare qualcosa di buono?
Basta guardare i concorrenti....e MegaGruppi che tanto andavano di moda sono
in difficoltà...chi è solo, agile e opera sul mercato senza remore e
pregiudizi non ha problemi...
PSA, Toyota, Honda, BMW, Hyundai..... tutte le Case sole stanno bene.....
mi serve il motore X... lo prendo da Y.... mi serve il pianale 1 ... lo
prendo da 2...
Y e 2 non sono la stessa cosa?... sono concorrenti?....una è nippocoreane e
l'altra europea? ecchissenefrega!!!!!
E se a *me* serve proprio quello?....mica devo spettare che nel *Gruppo* ci
sia qualcosa di adatto a me...
OTTIMO...OTTIMO...OTTIMO.....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Leggo con piacere su Repubblica (in edicola oggi)
http://www.repubblica.it/2003/g/sezioni/economia/fiat/peg/peg.html
...rubo il link che ha pubblicato Bourne su ida.


Ciao ff
Veramente la notizia è già stata smentita...
http://news2000.libero.it/index_news.jhtml?id=6215625
mi pareva troppo intelligente come cosa.....   :-(


 Veramente la notizia è già stata smentita...
...non é così...il nome di PSA nell'articolo ce l'hanno piazzato per fare un
esempio di collaborazione già in corso (effettivamente lo si poteva mal
interpretare); hanno ipotizzato ulteriori sviluppi con i francesi, ma il
*dato* importante é che da Torino trapela finalmente l'idea di concretizzare
questo divorzio da GM. L'idea di una Fiat che si ripensa come produttore
indipendente non strettamente vincolato ai grandi gruppi.
Questa é la notizia e Fiat non l'ha per niente smentita. D'altronde ormai é
anche poco credibile che il put venga esercitato e che si infittiscano
ulteriormente collaborazioni esclusive con GM.
I nodi vengono sempre al pettine e Marchionne ha deciso di sbrogliarli in
tempi rapidi.


 tempi rapidi.
Ricorderai le risse recenti su IDA quando mi si diceva che sbagliavo io a
pretendere un cambiamento di rotta (a partire dalle piccole cose
commerciali) in tempi rapidi perchè la situazione lo richiedeva...
mi è stato fatto notare che pretendevo troppo... che bisogna dare tempo alla
nuova dirigenza...
Noto con piacere che alla fine si sono accorti che il tempo è
denaro...qualcosa va fatto...  :-)
Sperem...


 io a pretendere un cambiamento di rotta
(da 4R)
"L'esperienza di questi anni ha insegnato che GM può essere un valido
partner per le utilitarie, attraverso la Opel, ma che tale non è per la
gamma Alfa Romeo, anche dopo il fallimento della piattaforma comune che era
stata impostata in Svezia, alla Saab, per la nuova 156".
...i pianali non vanno d'accordo; i motori bisogna inventarseli attorno a un
basamento...ma che razza di collaborazione strategica é? ...a questo
punto preferisco tagliare drasticamente la testa al toro e piazzare un
motore VW in un Audi o viceversa.
...ecco. ;-)


denaro...qualcosa va fatto...  :-)
Piano con questi facili ottimismi. Vi dimenticate che alla fine è
l'uomo al centro di tutto. Le donne e gli uomini Fiat sono gli stessi
che hanno preso le decisioni sbagliate? Vedremo ancora che ottimi
elementi preferiranno andare dalla concorrenza? Vedremo ancora ottime
tecnologia trasmigrare in altri lidi?
Vedremo ancora la politica: "dal prossimo ano la tua fornitura deve
calare del 5% di prezzo, e non mi interessa come ci riuscirai"
Giusto per fare degli insulti gratuiti. Se prima al secondo livello
dirigenziali era pieno di jodiani, cosa volte che cambi? Ah, già, tra
gli opzional nuovi della Y ci saranno i jeans di moschino, o altre
amenità simili?
Prima di tutto l'uomo, con la sua umanità. 
-- 
sito Papero 2 (database):       
http://user.7host.com/papero/
sito Papero 3 (passatempi):     
http://digilander.iol.it/davidequack

 Prima di tutto l'uomo, con la sua umanità.
...speriamo...intanto annoto questo imho paradossale intervento del
sindacato...
**********
Angeletti: 'Il superamento del put con Gm deve rappresentare una risorsa per
la Fiat'
"Il superamento del put con Gm deve rappresentare una risorsa per la Fiat,
un vantaggio, perchè Gm dovrebbe pagare, e questo passaggio è affidato alla
capacità del management della societa". Lo ha detto il segretario della Uil,
Luigi Angeletti, a margine di un convegno organizzato a Torino dalla Società
Fabiana.
"Il problema della Fiat - ha aggiunto Angeletti - è sempre lo stesso: deve
produrre e vendere il maggior numero possibile di automobili. Un intervento
pubblico nel capitale? Credo - ha risposto il segretario della Uil - che sia
uno scenario ipotizzabile solo nel caso l' azionista dovesse abbandonare il
settore auto".
[su KwMotori]
**********
1- ...il superamento del put imho ovviamente non va visto nella
limitatissima logica del vantaggio economico che ne deriverebbe
nell'immediato, ma nell'ottica di un piano strategico di ben altro spessore;
2- ...Fiat non deve pensare a costruire il maggior numero possibile di
automobili tout-court.


automobili tout-court.
Se le costruisci, e le vendi (in europa) allora vuol dire che tanto
schifo non devono fare. Alla teoria del marketing che ti faccia
comprare pupù per anni non credo molto. Un fregatura, due, poi basta.
Il sindacato che vuoi che dica? Basta proclami. Se non si vendono auto
le fabbriche chiudono. Non possono entrare più di tanto nella
gestione.
Poi ripeto una mia opinione. La squadra va male? Prima licenzi
l'allenatore, poi licenzi i giocatori. In Fiat prima di adesso si
licenziavano solo gli "operativi" (i Ghidella) e mai i gli altri.
Nota anche quello che non viene detto. Sulla "improvvisa" moria di
dirigenti della vecchia guardia il sindacato non fiata. Non tira fuori
stranzate come la "continuità aziendale". Che dei Cantarella vari,
responsabili secondi (dopo la proprietà) dell'attuale situazione,
vengono licenziati, pare che non interessi nessuno. 
Dove sono i giornalisti che osannavano questi "geniali" manager non
tantissimi anni fa? O meglio, gli editori di quei giornalisti dove
sono. Spariti? Nascosti?
Se poi pensiamo alla teoria del complotto, potremmo pensare che non è
una casualità che la famiglia Romiti venga sommersa di scandali
finanziari e giudiziari OGGI. Ovviamente la TV tace su questi
scandali, ma per fortuna sui quotidiani le notizie si trovano ancora. 
Stiamo assistendo ad un ricambio di puzzoni al vertice?
Visto come si sono comportati i vecchi puzzoni (Agnelli, Benetton,
Berlusconi), viene da pensare che più in basso non finiremo.
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