Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: L'auto italiana che vorrei...

tedesche?
Se vuoi ti dio come la penso io... anzi... cosa vedo tutti i giorni.
Vedo e sento persone che si comprano berline di un certo tipo con la
motorizzazione piu' bassa possibile, perche' cosi' l'acquistano ad un prezzo
un po' piu' basso....
perche' pagano meno di bollo e assicurazione....
perche' quello che conta e' l'apparenza (la carrozzeria), non quello che
c'e' sotto, o dentro...
Mi dispiace dire queste cose, noi siamo appassionati, veri, ma fuori c'e' un
mondo (la stragrande  maggioranza) che e' diversa da noi....
Tanta gente si compra ad esempio la 156 1.6 o la Lybra 1.6 perche' vuole
spendere poco, e non gli interessa nulla se poi hanno un motore non adatto
all'auto, ma sotto dimensionato.....
Se i V6 Opel o Isuzu non costeranno molto e consumeranno poco la gente li
comprera'....questa secondo me e' me e' la realta'....noi continuiamo a
parlare di motori alfa scomparsi etc.etc.... ma alla gente intorno a me
vedo che gliene frega poco o nulla.... e forse capita a tutti noi di vivere
queste sensazioni, e' per quello che ci appassioniamo a parlare tra di noi,
perche' gli altri ci prendono un po' per cretini, un po' irrazionali o fuori
dal mondo..... anche se personalmente ovviamente non mi da' il minimo
fastidio..... ma mi rendo conto che pero' il mercato non siamo noi, o almeno
non siamo solo noi.
Ciao!
VanMar (To,35,140)
SportWagon 2.4 jtd

flessibile come le altre perche' e' PARTICOLARE,
Bisogna avere il coraggio di fare delle scelte. Tipo: se vuoi
smanettare con duecento bottoni ti prendi la Lancia, perche' sull'Alfa
NON CI SONO! Per risparmiare peso e concentrarsi sulla guida, sul
piacere della guida. Invece ti dicono che puoi avere la botte piena e
la moglie ubriaca, col risultato di accontentare un po' tutti ma non
entusiasmare nessuno. Provate a spiegare a un ventenne cos'e' un
alfista...
Stefano

non siamo solo noi.
infatti noi siamo il prototipo del cliente di nicchia :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

On 1 May 2001 23:22:23 GMT, 
an...@dastef.it
 cosi' si espresse:
Oooops......spero che adesso la firma e il resto siano a posto.
Scusassero!
Ciao
Stefano - BMW 320D
Pd, 37

 In quel caso "modello base" non č per forza un male !
Hai fatto un esempio lampante di strategia sbagliata..... avrebbero dovuto
fare la barchetta 1.6 e 2.0 e le vendite sarebbero state sicuramente piu'
alte.....
Ciao!
VanMar
SportWagon 2.4 jtd

 In quel caso "modello base" non č per forza un male !
Hai fatto un esempio lampante di strategia sbagliata..... avrebbero dovuto



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 21,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

Scusa per il mostruoso ritardo, è che ho avuto poco tempo e non mi va di
rispondere a un thread come questo in fretta e furia :)
Mentre mi agitavo nell'animo con l'energia di una marmotta sopita nel dì
30 Apr 2001 17:05:13 GMT, 
leo...@inwind.it
 (Leonardo) mi percosse su
it.discussioni.auto.mod con tali parole:
|> ci potrebbe stare di dare una qualche sfumatura tramite gli allestimenti.
|
|Fammi capire.... vorresti ad esempio due allestimenti del tipo:
|
|- HLX: praticamente full optional con motore un po' brioso;
|- Sporting: motore con VTEC da 100 CV/Litro, volante e sedile
|sportivissimo, dettagli sportivi (o tamarri?) ovunque? :)))
Non proprio ma quasi.
A parte il modello "basic", quello economico, il comodo lo farei con
motori tranquilli ma molto coppiosi (tipo il benzina 1.4 75cv della
Polo), sedili "comodi" (non necessariamente in pelle o cose del genere)
e alcuni dettagli in più per la vita a bordo che adesso non mi vengono
in mente in dettaglio. Magari optional l'automatico o addirittura, folle
ma stimolante, automatico di serie (comfort di marcia al massimo no? :D)
La "sportiveggiante" la metterei con un po' di dettagli estetici (ma non
troppi, altrimenti fa tamarrone tipo Foliatec e robaccia del genere), un
motore "brioso" e uno cattivissimo, magari il cattivissimo come modello
"Abarth".
|Guarda, ormai il fisco non penalizza più le auto di grossa cilindrata.
|Se facessero un bel V8, potrebbero tirar fuori tantissima coppia
|favorendo la rotondità di funzionamento piuttosto che la cattiveria. 
|Col know-how degli yankee la cosa non dovrebbe essere troppo difficile,
|no?? 
Ti prego, il motore Yankee su una Lancia no :|||||||||
Paradossalmente vedevo meglio l'idea che c'era stata del V6 da oltre 3
litri giapponese, che almeno "pareggia" l'uso di tecnologia "esterna"
con un'immagine molto "avanzata".
|gruppo VW. E anche la formazione del personale dovrebbe essere
|all'altezza (e non la schifezza che ho visto qui dall'importatore Lancia
|per un banale interruttore fulminato... ).
Tieni conto che magari a Villa d'Este ci vanno 20 Lancisti, pero' quei
lancisti creano un'immagine che vende molte più auto. CMQ sono d'accordo
su tutto...
Ho un bel ricordo di quando in concessionaria Lancia mi sentivo
"trattato meglio" rispetto alla media, si parlava solo ed esclusivamente
col capo-officina e lui non arrivava mai in tuta, aveva sempre un
"camice" pulito. Cazzatine, ma fa molto immagine :)
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 24/75
http://www.radiohell.it
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