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Titolo: [press] Great Wall Gwperi

http://www.infomotori.com/a_844_IT_18442_1.html
Great Wall Gwperi
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Infomotori.com aveva già parlato della Great Wall Gwperi, curioso
"incrocio" fra una Fiat Panda ed una Nissan Note presentato dal
costruttore cinese. Un progetto sicuramente di cattivo gusto, che come
prevedibile non ha fatto piacere ai vertici torinesi.
I presupposti per un'azione legale quantomai lecita ci sono tutti: lo
stile è evidentemente simile, per non dire fotocopiato, alla
utilitaria italiana. A quanto sembra, anche alcuni dettagli tecnici
sembrerebbero ripresi dal progetto Fiat Panda.
Tra il dire ed il fare...
...c'è di mezzo la legislazione cinese, che non prevede alcuna tutela
per i diritti internazionali specie in materia di copyright. Un
atteggiamento sicuramente poco chiaro, e contrario all'etica
commerciale cui noi europei (ma non solo!) siamo abituati. Anche
colossi come Honda o General Motors si sono dovuti scontrare con la
burocrazia protezionista del Sol Levante, Paese estremamente attivo sul
piano industriale ma poco avvezzo ad adattarsi alle normative che
regolano il commercio mondiale.
Risulta quindi tutta in salita la strada per Fiat, la cui eventuale
quanto comprensibile azione legale si prospetta piuttosto ardua. Tanto
per evidenziare la differente filosofia europea basti pensare al caso
Gingo, nome scelto per la nuova Panda, cui Renault si è opposta
(comprensibilmente) ritenendolo troppo simile al suo "Twingo":
questione di correttezza, la quale deriva da una cultura industriale ed
economica sviluppata nel corso di secoli contro la relativamente
giovane compagine imprenditoriale cinese.
Piede sbagliato
Il modo di operare da parte delle aziende cinesi, anche di quele più
"serie" e motivate quali la Great Wall Motor, si sta rivelando
controproducente. Anziché puntare su prodotti economici e funzionali,
stimolando anche la competitività dei colossi occidentali, si ritorna
sempre all'ormai classico copia-incolla, che a nulla porta se non ad un
rapido declino dopo l'iniziale euforia dovuta ai listini allettanti.
Spiace poi che la stessa marca voglia sbarcare in Italia con
"giochini" poco lungimiranti quale immatricolare i suoi SUV come
autocarri per aggirare l'Euro 4, visto che chi le comprerà
rischierà grossi guai con le Forze dell'Ordine se le "vetture"
non venissero usati come veicoli da lavoro: per la serie non fatevi
"beccare" in montagna con moglie e figli su un autocarro...
Qualche volta abbiamo parlato di Cina più vicina. Fatti del genere
ricordano un po' il passo del pellegrino...
Un vero peccato, perchè l'Impero Celeste ha tutte le carte in regola
per arrivare in Europa ed in Occidente senza scorciatoie che rischiano
di comprometterne l'immagine.
Gli esordi cinesi in fatto di crash test non sono stati molto
incoraggianti e sarebbe davvero meglio se si presentassero
all'Euroncap o equivalente americano dimostrando che offrono prodotti
sicuri ed affidabili piuttosto che cloni di celebri ed affermate
vetture.
E voi cosa ne pensate? Attendiamo i vostri commenti in attesa di
dedicare un sondaggio all'argomento...
13/12/2006 Team Infomotori.com

 E voi cosa ne pensate?
Io e' meglio che non parlo. Veramente, altrimenti il gentile moderatore (ma
chi e'? E' una persona o un'entità astratta?) mi banna a vita.

 chi e'? E' una persona o un'entità astratta?) mi banna a vita.
La bestemmia, il turpiloquio e l'invettiva sono ben accette su IDAM.
Fuor di metafora:
gli "orientali" hanno sempre avuto quel vizietto.
L'han fatto i giapponesi negli anni '60, l'han fatto i coreani (e lo fanno 
ancora, capisc'a'mme) e lo fanno i cinesi.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 fanno ancora, capisc'a'mme) 
Cioe'?
Ciao
Alex
-- 
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