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Titolo: [press] Auto Union tipo D

http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2007/01_Gennaio/07/auto_asta.sh
tml
Da Christie's a Parigi per circa 9 milioni di euro All'asta l'Auto
Union voluta da Hitler Inseguita e restaurata dopo anni da un
collezionista. Trovata in Russia: era stata portata via dai sovietici
dopo l'ultima guerra  STRUMENTIVERSIONE STAMPABILEI PIU' LETTIINVIA
QUESTO ARTICOLO
Nuvolari sull'Auto Union tipo D al Gp di Belgrado nel 1939
PARIGI - Durante il regime nazista fu uno dei simboli sportivi della
ritrovata supremazia tedesca. Oggi l'Auto Union tipo D costruita per la
prima volta nel 1939 su ordine del Führer, vincitrice di due gran
premi nei quali raggiunse velocità che per decenni non sono state
superate, batterà fra qualche giorno un nuovo record: l'auto concepita
dai nazisti sarà venduta all'asta da Christie's a Parigi per 6 milioni
di sterline (quasi 9 milioni di euro) superando il record attuale che
appartiene a una Bugatti Royale del 1931 che fu venduta all'asta al
Royal Albert Hall di Londra 20 anni fa.
RESTAURO - La straordinaria vettura, che venne guidata anche dal grande
Tazio Nuvolari con la quale vinse il Gp di Belgrado nel '39, è stata
messa all'asta dopo che un accanito collezionista ha inseguito per anni
e ritrovato due di questi modelli: egli, dopo lunghe ricerche, li ha
scovati in Russia dove erano stati portati dopo la guerra dalle truppe
dell'Armata Rossa e li ha fatti «restaurare» da un famoso specialista
meccanico britannico che vive nella regione del Sussex.
L'Auto Union tipo D
STORIA - La genesi di questa incredibile macchina risale al 1930 quando
Adolf Hitler affidò dei fondi a due compagnie automobilistiche, la
Auto Union (che poi divenne Audi) e la Mercedes-Benz affinché
costruissero macchine da corse che furono conosciute con il nome di
Frecce d'argento, in quanto era il colore nazionale tedesco per le auto
da competizione (quello italiano è il rosso). Le rivoluzionarie
macchine da corsa furono disegnate da un ingegnere austriaco che con il
tempo sarebbe divenuto molto famoso, Ferdinand Porsche. Le due
compagnie appagarono il sogno di Hitler di far della Germania il Paese
dominatore delle gare sportive. Le Frecce d'argento vinsero la maggior
parte dei gran premi dal 1934 in avanti e batterono numerosi record.
Tra questi i 300 km all'ora nel 1934 e i 400 nel 1937.
MACCHINE - Ognuna di queste macchine ha un motore di 3 mila cc e 485
cavalli. Questa potenza è rimasta un primato fino ai primi anni
Ottanta quando fu raggiunta dalle auto di Formula Uno turbocompresse.
Nel 1937 Hitler decorò Porsche con il Premio nazionale tedesco per
l'Arte e le scienze, uno delle poche decorazioni del Terzo Reich. Il
figlio di Ferdinand Porsche, Ferry, più tardi avrebbe sviluppato la
leggendaria Porsche 356. Nel 1939 dopo Nuvolari la vettura ottenne
un'altra vittoria nel gran premio di Francia guidata da Hermann Muller.
Le preziose automobili durante la guerra furono nascoste in un luogo
vicino a una miniera in Germania, ma furono scoperte dai sovietici che
le trasportarono in Russia per studiarne la tecnologia.
COMMENTI - Un portavoce di Christie's a Parigi ha confessato al Daily
Telegraph: «Questo modello potrebbe ancora oggi battere i record. È
ancora migliore della Bugatti Royale, che è comunque una straordinaria
macchina, ma questa qui ha davvero tutto. Essa è infatti l'ultima,
più veloce e moderna versione di quel modello che ha fatto la storia
dei gran premi e il fatto che sia stata restaurata è davvero qualcosa
d'incredibile».
Francesco Tortora
08 gennaio 2007

 Nuvolari sull'Auto Union tipo D al Gp di Belgrado nel 1939
Leggevo su Nuvolari un aneddoto su questo GP di Belgrado del 1939 che fa 
capire che la Passione per le auto sia più forte che l'Odio per la 
guerra....
Il GP è stato corso il 3 settembre 1939....ovvero 3 giorni dopo l'inzio 
della II Guerra Mondiale e in un momento in cui Francia e Inghilterra erano 
già ufficialmente in guerra contro la Germania.
Le varie squadre, la mattina del 1 settembre 1939 quando la Germania invase 
la Polonia, erano già a Belgrado e dalle rispettive nazioni venne inviato 
l'ordine alle scuderie di rientrare in patria per lo scoppio della guerra.
Tutti insieme, anche persone che da altre parti si stavano già combattendo 
uno contro l'altro, decisero di rimanere e correre lo stesso....  :-)
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