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Titolo: [ansa] perché il gasolio aumenta di prezzo e la benzina cala

La legge della domanda e dell'offerta, oltre il desiderio dei
petrolieri (spalleggiati dallo stato) di fare una cresta sempre
maggiore sul prezzo al consumatore.
Comunque quel +12% mi sembra tanto.
http://www.ansa.it//main/notizie/awnplus/economia/news/2004-12-15_3505267.html
Petrolio: consumi novembre +5%
Primi 11 mesi -3,9%  (ANSA)-ROMA, 15 dic-Consumi petroliferi in
crescita a novembre. Secondo l'Unione petrolifera a novembre si e'
registrato un aumento del 5% rispetto al 2003. Con volumi pari a circa
7,5 milioni di tonnellate. In forte rialzo, in particolare, i consumi
di gasoli motori (+11,9%). Nei primi undici mesi del 2004, i consumi
sono stati pari a circa 81,6 milioni di tonnellate, con un decremento
(-3,9%) rispetto allo stesso periodo del 2003.
-- 
sito Papero 2 (database):       
http://user.7host.com/papero/
sito Papero 3 (passatempi):     
http://digilander.iol.it/davidequack

 Comunque quel +12% mi sembra tanto.
Così facendo tra un 5-10 anni il gasolio costerà come (se non più) la 
benzina e miracolosamente le case automobilistiche ci presenteranno i motori 
di benzina come il nonplusultra per l'autotrazione.... 

di benzina come il nonplusultra per l'autotrazione.... 
Benvenuto nella congrega dei "Teorici del Complotto alla Dottor
Pianale", anche se recentemente c'è chi la contestata opponendole
un'altra teoria ("I Cinesi se ne Fregano del Complotto e ci fanno il
Culo se non cambiamo rotta").


 Culo se non cambiamo rotta").
Buona la seconda.......   :-)
Comunque se interessa che gasolio e benzina arrivassero ad annullare (in
realta a diminuire di molto) la loro forbice (in Italia) lo si sapeva da
almeno 4 anni
http://groups.google.it/groups?q=direttiva+prezzo+gasolio+pull&hl=it&lr=&c2coff=1&selm=au7814%244vubn%241%40ID-59986.news.dfncis.de&rnum=1
Poi ovviamente era molto più comodo far finta di nulla da parte di tutti in
modo che si mantenesse lo Status Quo.....
E adesso tutti a chiedersi "oddio che succede?"...
Succede quello che si era già detto che sarebbe dovuto succedere.... nulla
di più, nulla di meno....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Culo se non cambiamo rotta").
Qui in idam mi sento a casa :-))))
Comunque č la legge del mercato: la produzione di gasolio e benzina č 
legata, quando il 90% delle vetture circolanti saranno a gasolio i 
petrolieri saranno costretti a "svendere" la benzina e le case madri ne 
approfitteranno per ringiovanire il parco macchine circolante. Non la trovo 
cosě complottistica come teoria.... 

Ciao "Dr. Pianale"
Ecco, per essere prcisi, con tanto di date e nomi e cognomi
http://groups.google.it/groups?q=prezzo+gasolio+benzina+pull&hl=it&lr=&c2coff=1&selm=9o9kjk%24brrpf%241%40ID-59986.news.dfncis.de&rnum=1
Direi che il tempo per informare la gente del loro *incauto acquisto* ci
fosse tutto... no?


 Non credo.
Staremo a vedere :-PPP 

 così complottistica come teoria....
nessun Complotto (almeno in questo!) che il prezzo del gasolio e della
benzina tendessero ad essere uguali, come ho scritto, si sapeva già da
quando il mercato dei naftoni era ancora a poco più del 30% nel 2001 ...
Anzi, secondo me il Complotto è che NON si arriverà alla parità programmata
per quello che sta succedendo nel frattempo e che nel 2001 era decisamente
fuori dalle previsioni.
Se nel 2001 il diesel era un fattore di "oggi ti vendo il naftone - domani
(2006) cambio le carte in tavole e ti inculco il benzina così almeno ho
sempre qualcosa da rifilarti ".... adesso a 4 anni di distanza è "oggii ti
vendo il naftone - domani ti vendo il naftone perchè se no mi compri
l'ibrido nippo/coreano e io chiudo"


 l'ibrido nippo/coreano e io chiudo"
Per quanto riguarda l'ibrido sono incuriosito dalla Civic: pare che dia un 
po' meno l'effetto "sala giochi" rispetto alla Toyota. In compenso ho il 
sospetto che i consumi siano più alti....  Resto comunque dell'idea che dal 
punto di vista consumi l'ideale sarebbe un ibrido elettrico/turbo diesel con 
il motore endotermico usato come generatore e basta. Certo che così si sale 
col prezzo (motori elettrici più potenti, batterie più capienti?), col peso 
e con l'ingombro.
Ciao 

Comunque è la legge del mercato:
Calma ragazzo, prendiamo una matitina e facciamo due conti. 
Ci sono circa 30 milioni di auto circolanti (fonte: 
www.ania.it
). La
stragrande maggioranza è a benzina. Non è che con quote di 60% di auto
nuove a gasolio che cambia la cosa. Tra 40 e 60 ci passa un 20. Il 20%
di quanto? Diciamo per far conto pari di un milione di auto vendute in
un anno? Siamo a 20 K auto, in più all'anno, a gasolio, su un parco
circolante totale di 30 Mega.
Quel 12% mi continua a puzzare molto. Permettimi di non fidarmi dei
petrolieri. Mi fido solo dei dati incrociati, e qui i conti non
tornano.
Poi rimane la questione del dollaro che cala, del prezzo del petrolio
che cala, dei costi alla pompa che aumentano (i poveri petrolieri si
stanno sacrificando!), e il consumo (miracolosamente?) aumenta in un
periodo di sostanziale crisi? 
Aspetta, ridammi quel foglietto di carta; 2 * 2 fa ...


 tornano.
Sulla quantità possiamo discutere, il mio era un discorso "qualitativo", ma 
forse mi sono spiegato male

forse mi sono spiegato male
Ti sei spiegato benissimo, ma anche la "quantità" ha una sua (certa)
dignità. Se osservare qualitativamente che una certa compagnia abbassa
il gasolio di 0.001 € e la benzina di 0.015 € non "comprendi" la
dinamica del fatto tanto quanto con una osservazione quantitativa
(0.001 è una cifra ridicola).
Mi piacciono i discorsi filosofici, ma quel +12% di gasolio per
autrazione in un mese mi sembra una follia pura. Non ci credo.
A meno che lo stato italiano non stia rimpinguando le scorte di
carburante, ma allora ci sarebbe da chierdersi perché lo fa.


stragrande maggioranza è a benzina.
E stanno 6 giorni alla settimana in garage. La media di percorrenza
italiana - secondo l'autorevolissimo esimio Dr. Pianale - e' di 11.000
km annui. Io ne faccio 50.000 e questa e' piu' o meno la media di
decine di persone che conosco che hanno auto a gasolio recenti...
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

almeno 4 anni
Si', ma in questi annunci (a mio modo di vedere comunque travisati) si
parlava di parificazione delle accise mentre attualmente la differenza
di prezzo tra gasolio e benzina si sta riducendo nonostante che il
contesto fiscale sia immutato: il risultato puo' sembrare simile ma mi
sembra ci sia una differenza sostanziale...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
AUGURI DI BUON NATALE E FELICE ANNO NUOVO A TUTTI
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 decine di persone che conosco che hanno auto a gasolio recenti...
Sarebbe interessante sapere la media italiana di benzina e diesel per 
potersi togliere ogni dubbio.
Ciao 

decine di persone che conosco che hanno auto a gasolio recenti...
Quindi lo 0.001% del parco circolante avrebbe consumato il 12% in piů
di tutto il gasolio per autrazione venduto in un solo mese? Cazzo
aveva da girare piů del solito quel 0.001% in ottobre? Saldi?
Creditori inbufaliti gli inseguivano (con auto a gasolio ovviamente)?


di tutto il gasolio per autrazione venduto in un solo mese? 
Dai, non fare lo stupidino....se solo io ne conosco a decine vuol dire
che ce ne sono centinaia di migliaia. Parla con un benzinaio e
chiedigli chi sono i clienti affezionati!


Dai, non fare lo stupidino...
Guarda che io parlo del dato di aumento del consumo, non di consumo
assoluto. Quindi vuol dire che i tuoi viaggiatori facevano prima di
ottobre una media di 50k l'anno, e improvvisamente, in ottobre, sono
passati a 5000k l'anno di media. L'aumento di consumo sarebbe dovuto
ai 500-50 k in più.


 sembra ci sia una differenza sostanziale...
OK, però i nun modo o nell'altro che si arrivava a *diminuire* la forbice lo
si sapeva....  :-)


 Parla con un benzinaio e chiedigli chi sono i clienti affezionati!
Quelli che usano l'auto per lavoro, cioč una minoranza rispetto a coloro che 
la usano per diporto o per recarsi al lavoro. 
Io, per esempio, la uso solo per diporto e percorro appena qualche migliaio 
di km l'anno, a volte persino men di mille. Preferisco di gran lunga le 
gambe e la bicicletta, i benzinai mi vedono ben di rado :-)
In ogni caso son d'accordo con chi ha scritto, in altro messaggio, che sta 
diventando questione di tifoseria sia il tipo di carburante scelto sia la 
preferenza di una marca o di un tipo di auto. E non mi pare una bella cosa.
Ciao!
-- 
  Marco Sala
  Fiat 500 & Delta Evoluzione

si sapeva....  :-)
Beh, non e' proprio la stessa cosa, specie per tutto quanto c'e' oltre
le tasche dell'automobilista...
Comunque ho il sospetto che l'aumento del costo industriale del
gasolio piu' che all'aumento della domanda sia dovuto agli adeguamenti
richiesti alle raffinerie per produrre carburante a basso tenore di
zolfo (come, se non mi sbaglio, dovra' essere obbligatoriamente a
partire dal 2005)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Auguri di buon Natale e felice anno nuovo a tutti!!!
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
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