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Titolo: [press] Audi R8

http://www.repubblica.it/2006/09/motori/settembre-2006/audir8paris/audir8paris.html
Fra le tante idee anche un sistema di illuminazione del motore,
un 4200 V8 da 420 cavalli, per renderlo visibile di notte 
Un'Audi anti-Ferrari
Al debutto l'attesa R8
 
Audi a tutto campo: è stata appena presentata la versione di serie della
supercar due posti a motore centrale che sarà in vendita nel maggio del
2007. 
La nuova GT, che segna il debutto per l'Audi in questo settore, ha un
possente V8 4200 da 420 Cv, con coppia massima di 430 Nm da 4.500 a 6.000
giri/min. (ma al 90% da 3.500 a 7.600 giri). La trazione è ovviamente
integrale, mentre il pianale - per andare sul sicuri - a Ingolstadt l'anno
preso dalle parti di Sant'Agata Bolognese (è quello della Lamborghini
Gallardo). 
Ai tedeschi la R8 piace a tal punto che, per fare un po' di scena, hanno
montato un sistema di illuminazione per il motore, ospitato come sulle
Ferrari sotto un cristallo trasparente. 
La scheda tecnica parla invece di accelerazione da 0 a 100 in 4,6 secondi e
una velocità massima di 301 km/h. La sfida alla GT di Maranello è lanciata.
E non si tratta di una stupida battuta: grazie al L'Audi Space Frame (ASF)
è la struttura portante della carrozzeria, 
completamente in alluminio. Grazie al telaio in allumio e il grande lavoro
svolto per avere la minima massa e la massima rigidità, qui ci sono tutte
le premesse per un comportamento dinamico gagliardo, come fa anche
intendere l'eccellente rapporto peso/potenza di soli 
3,71 kg per Cv... 
MAIL 
(28 settembre 2006)
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html

> l'eccellente rapporto peso/potenza di soli 3,71 kg per Cv...
Ovvero 1560 kg, sicuramente calcolati a vuoto, ovvero ca. 1700 kg in ordine di
marcia. Non č un granchč, in sč.
L'ultima GT3 RS segna 1375 kg a vuoto, anche se č piů estrema. Una Gallardo,
1430 kg in ordine di marcia.
Se costa meno, insomma, un motivo c'č :-)
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 
http://www.repubblica.it/2006/09/motori/settembre-2006/audir8paris/audir8paris.html
http://www.omniauto.it/magazine/articolo/2048/audi_r8:_inizia_la_produzione.html
Audi R8: inizia la produzione 
11 Ottobre 2006  |  Alessandro Lago 
Lo storico stabilimento Audi di Neckarsulm ha compiuto quest’anno 100 anni,
con una produzione totale che superato di slancio le 6 milioni di vetture.
Un evento che la Casa di Ingolstadt ha festeggiato nel migliore dei modi,
ovvero iniziando una nuova produzione; quella dell’Audi di serie più veloce
e sportiva di tutti i tempi: la nuova R8.
Al battesimo dell’esclusiva catena di montaggio c’era anche Martin
Winterkorn, Presidente del CdA di Audi AG che ha sottolineato l’importanza
di questa occasione davvero speciale come nuovo capitolo della storia del
Marchio.
L’Audi R8 arriverà sul mercato nella primavera 2007 e si caratterizza per
un corpo vettura completamente di alluminio tagliato con uno stile
mozzafiato, ma soprattutto per un cuore propulsivo V8 a iniezione diretta
FSI capace di 420 cavalli. Potenza che naturalmente viene scaricata a terra
da una trazione integrale permanente quattro.
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Per la sola predisposizione dell’impianto produttivo dedicato, sono stati
investiti 28 milioni di Euro e vi lavoreranno 250 operai specializzati.
Da segnalare che dallo stesso stabilimento di Neckarsulm escono altri
gioielli Audi, come S6, S8 e A6 Allroad quattro, tutti accomunati dalla
carrozzeria in alluminio con tecnologia Audi Space Fre. 
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