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Titolo: Nuovi motori 2.0i e 2.0d BMW

Ciao a tutti
E' ufficiale.... grazie a un utende del S1VC che l'ha scovato....
Il 2.0d passa a 177cv e il 2.0i Valvetronic ID a 170
Debutto a marzo sulla Serie 1 restyling e sulla Serie 3 Coupè
Notevoli le prestazioni...anzi, da PAURA.... e i consumi che ormai sono 
praticamente indentici fra benzina e diesel
http://www.emiliano.name/doc/3.pdf
Ciao
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D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
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"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)

 praticamente indentici fra benzina e diesel
Complimenti a BMW... quand'è che Alfa imparerà... mai?
I nuovi 1.9 e 2.2 JTS sono invecchiati di colpo appena usciti...
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/

 I nuovi 1.9 e 2.2 JTS sono invecchiati di colpo appena usciti...
Aggiungo che si vocifera con una certa insistenza di una 123d con il 2.0d 
biturbo sequenziale da 205cv
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 biturbo sequenziale da 205cv
Mi sono dimenticato il link ... ;-)
"- 123d: (2,0 Liter/Registeraufladung) mit 150 kW/204 PS"
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_1er
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Urca! Ma la pagina manca nella wiki italiana, corri Cristian! Cosa 
aspetti a scriverla???? :-)))))
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Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 a scriverla???? :-)))))
Se ne occupava Fast...... :-)


 I nuovi 1.9 e 2.2 JTS sono invecchiati di colpo appena usciti...
+++
I post da Libero finiscono ancora nel nulla...
+++
Insomma... Il 1.9 ha 160cv ed il 2.2 185cv. Il vecchio 2000JTS era a 166cv.
Per le prestazioni, sappiamo che la colpa è del resto, non della
cavalleria.
Per i consumi anche.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 biturbo sequenziale da 205cv
Sai niente della 635Ci se la faranno e se verrà commercializzata in Europa?
Io ho trovato questa foto sembrerebbe proprio una 635Ci Cabrio:
http://carnut.com/cgi-bin/05/_image.pl?/show/05/newc/new035.jpg
 

 Per i consumi anche.
Guarda...... tu lo sai che io sono Alfista Dentro.... però io credo che 
mettendo il 1.9 JTS dentro il cofano di una ipotetica 319i Coupè non si 
raggiunga neppure lontanamente lo strepitoso consumo medio della 320i da 
170cv che fa i 6.4 litri x 100 come consumo medio....


 Europa?
Guarda....l'hanno scorso la Serie 6 ha chiuso l'anno con un saldo negativo 
(-6%).... considerato che la macchina è nuova di 2 anni (nel 2006) e in più 
sono state aggiunte le M6 e le M6 Cabrio che nel corso del 2005 non c'erano 
per 12 mesi completi.... non è un buon segno...
Vale lo stesso discorso della 135i...... prima potevano permettersi di 
disquisire se fosse il caso di montare un boat engine su un segmento che si 
pone come via di mezzo fra una Carrera e una CL, quindi di alta classe e 
raffinatezza sportiva... la dove i naftoni non osano   .... adesso non più 
IMHO
A metà anno, quando arriva la Serie 6 restyling...arriva pure la 635d.... 
perchè non penso proprio che BMW abbia voglia di condannare all'oblio la 
Serie 6 con 3 anni di anticipo sulla fine della produzione
Vedrai...  :-)


Vedrai...  :-)
vedrai? ma io ti meno quando ci vediamo la prossima volta... mi hai
coperto di improperi --o almeno li hai pensati-- quando dicevo queste
cose!
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
Dicite, judicii quid habet plebicula veri?
(Palingenio, Zodiac. vitae, Sagit., p. 236)

 cose!
Riesci a beccare il link.....?
Mi faccio due ghignate e mi serve di lezione   ;-)
Ciao


 170cv che fa i 6.4 litri x 100 come consumo medio....
Non volermene, ma crederò che un 2000 benzina su un'auto da 1400Kg ed
oltre fa 15,6Km/L di media in un misto di extraurbano, collinare, statale,
montagna, ecc... quando lo vedrò con i miei occhi dopo aver connsumato un
pieno intero. E NON guidando con il cappello in testa, ma facendoli venire
fuori ogni tanto quei 170cv, che altrimenti cosa sono lì a fare? :)
Per ora, l'unica cosa certa è che la mia 147ina su 3700Km (da Settembre)
segna un consumo medio di 14,9Km/l. Ed io sono allegro, specie in montagna
i 140cv li faccio galoppare (ed il mio CDB segna giusto, garantito). Al
momento mi è difficile credere che un benzina sappia consumare altrettanto
con la stessa richiesta di prestazioni. Se sarò smentito dai fatti, farò
ammenda. :)


Ciao "Denethor da newsland"
Vedremo quando 4R proverà la 320i e la confronteremo con la 159 1.9 JTS
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 Vedremo quando 4R proverà la 320i e la confronteremo con la 159 1.9 JTS
Sappiamo già come andrà a finire, no?
Io non contesto il fatto che la 159 JTS consumi parecchio. Contesto quei
15,6Km/L.
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Mi faccio due ghignate e mi serve di lezione   ;-)
eheheh :)
prima regola del prenderci sempre: essere d'accordo col birro ;)
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 I nuovi 1.9 e 2.2 JTS sono invecchiati di colpo appena usciti...
in effetti 1850cc e 160 cv fa solo 85cv/lt. 170 cv se li divido in 2 (lt)
quanto fanno che non ho sotto mano la calcolatrice? ;-)
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 quanto fanno che non ho sotto mano la calcolatrice? ;-)
E pur alla prova dei conti come vanno? ok il peso però secondo me a 
prestazioni e consumi siamo comunque lontani da ciò che fa Bmw...
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 170cv che fa i 6.4 litri x 100 come consumo medio....
E tu sai perchè vero?
Ricordi il confronto 147 e serie 1 2.0 di pari cavalleria?
Sono scelte. O la omolghi con consumi strepitosi (essendo moti i regimi ai
quali doverli ottenere) o te ne freghi e fai un motore sveglio a tutti i
regimi. Non ce niente da fare.


 quanto fanno che non ho sotto mano la calcolatrice? ;-)
io più che alla potenza specifica guarderei al rapporto 
potenza/prestazioni....  :-)
Per quanto mi riguarda dato molto più importante per giudicare la bontà di 
un motore...  :-)


 prestazioni e consumi siamo comunque lontani da ciò che fa Bmw...
Veggenza? non è ancora uscito sto 2.0 170cv.
l'ideale sarebbe fare un trapianto ed inventare una Bmw JTS. ma poi con
quale motore? 1.850 160cv o 2.2 185? ne facciamo 2 facciamo la media vah!
:-)


 15,6Km/L.
Da ex 318tista io dico che sono reali  :-)
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 forse speravano in piu' assorbimento da parte del mercato americano:
Probabile
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poteva già capire la necessità di una 635d?
le grandi dichiarazioni spesso sono fatte con un fine e a livello
industriale bmw ha le idee chiare. i titoli bmw sono cresciuti per
tanto tempo e hanno dato dei buoni dividendi: bmw ha fatto quello che
doveva. arriveremo a 1m8 poteva anche servire a dare slancio agli
investitori: sapevano benissimo che non le avrebbero fatte.
hanno tenuto una porta aperta, probabilmente: 635d oggi puo'
rilanciare il prodotto, ma speravano non sarebbe servito. pero' il
prodotto c'e'. altro discorso era se fossero partiti subito anche con
quello e fosse andata male comunque: che facevi dopo? la facevi al
plutono?


 Da ex 318tista io dico che sono reali  :-)
Posso confermare... faccio tutti i giorni un casa-lavoro da 90 Km di
cui 10 urbani (bassa velocità), 60 su strada a 2 corsie (media circa
50-60Km/h) e 20 su strada a 4 corsie (media circa 100-110 Km/h).
Di solito guido una 147 jtd 16v 150cv... da diverse prove è risultato
che la media per questo percorso è di circa 5.5 lt/100Km. (diciamo
che, a seconda delle condizioni del traffico e della fretta, si oscilla
tra i 17 e i 19 Km/lt).
Lunedì mi è capitato di andarci con il BMW 318Ci, con il valvetronic
2.0 da 143cv. Beh... il computer di bordo, alla fine del viaggio,
segnava 6.5 lt/100Km, cioè poco più di 15 Km/lt...
Questo, a mio parere, è la prova di varie cose:
- le auto a benzina e diesel di cilindrata attorno ai 2.0,
sull'extraurbano, hanno consumi che si discostano circa di 1 lt/100Km
- in percorso extraurbano il piede conta poco: è la velocità media a
comandare sul consumo...
E' sul percorso urbano che si vedono veramente le differenze... se
usata con un pò di brio, la BMW è capace di viaggiare a circa 9
Km/lt... il JTDm, anche maltrattato, non fa MAI meno di 11-12 Km/lt.
Purtroppo vivendo in sardegna non ho la possibilità di fare prove a
velocità autostradali... ma sono quasi certo che anche a quelle la
differenza si assesta su 1 lt/100Km... max 2.
Saluti
Marco

Posso confermare...
Ecco  :-)
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pero' il prodotto c'e'.
Certo che c'è!.... se avessi disponibilità economica mi prenderei una 650i 
come Family Car al posto della Ciabatta...
Ciao
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come Family Car al posto della Ciabatta...
io no, aspetterei i fari anteriori nuovi.
nella 7er hanno fatto un discreto lavoro, che si poteva fare meglio ma
ha migliorato tanto i primi. mi aspetto che facciano ancora meglio
nella 6 --e ci vuole poco.
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 potenza/prestazioni....  :-)
A parità di cavalli al massimo puoi avere preferenze sul tipo di erogazione.
Le prestazioni massime, quando lo scanni, saranno comunque li (ipotizzando
lo stesso corpo vettura e meccanica).
Chiaro che se uno dei due fosse un 2.5 da 170cv a soli 5000 giri e curva di
coppia piatta andrebbe meglio sempre e comunque.


 una vettura?
Ok..... il giochino gli è riuscito una volta..... secondo te anche una 
seconda?
:-)
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 cosa potranno fare....
Ma la piattafomra Vectra/Croma? che non ho ancora capito se identica a
quella Signum?
Non possono piů usarla dopo il divorzio?
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In fin dei conti, pensň acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 Non possono più usarla dopo il divorzio?
In teoria ognun penso possa sviluppare quello che vuole... se una delle due 
case lo vuole evolvere non credo debba renderne conto all'altra
(cosa che sta succedendo sui JTD....)
