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Titolo: Mega tagliandone S2000

Per la gioia di grandi e piccini.
  10,71 Filtro Olio
  28,54 Filtro Aira
  49,33 Filtro Polline
   0,67 Rindella
  75,65 Olio motore BARDAHL XTC C60 10w40 5L
  10,00 Igene Clima
  52,20 Antigel 6L
  90,72 Olio cambio/differenziale BARDAHL T/D 75W90 4L
  32,00 Manodopera
  46,35 Olio freni BARDAHL BF DOT4 5L
128,00 Manodopera 4H
   8,96 Materiale di consumo
Totale 533,33 + IVA(N)
Oltre a questo mi han fatto il richiamo che consisteva nel cambio dei 
bulloni l'ancia olio di maggiore portata e cambiato le candele.
-- 
Yatta!,
Non mi preoccupo delle cose che non posso cambiare.
Ronon Dex, Satedan.

 l'ancia
In questo post mi sono superato. Chiedo venia.
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 In questo post mi sono superato. Chiedo venia.
Magari il richiamo ha lo scopo di far "suonare" maglio il motore!
http://it.wikipedia.org/wiki/Ancia
-- 
8tto (37,MI)

 bulloni l'ancia olio di maggiore portata e cambiato le candele.
cosa sono i bulloni lancia olio? :D

 cosa sono i bulloni lancia olio? :D
Sono quelli della macchina di 007. :P
Di preciso non lo so. So solo che quelli di serie avevano una portata 
dell'olio troppo bassa per l'uso continuato in situazioni limite tipo la 
pista. Questo portava, in alcuni casi, al grippaggio del 4 cilindro. Di 
piu', nin zo'.
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 piu', nin zo'.
Sono gli ugelli che sparano olio all'interno del pistone, sul mantello, 
per migliorarne il raffreddamento.
Credo poi che i pistoni della S2000 abbiano anche un apposito anello in 
cui l'olio rimane "intrappolato", sempre per migliorare il raffreddamento.
-- 
8tto (37,MI)

 cui l'olio rimane "intrappolato", sempre per migliorare il raffreddamento.
Fico. Pero' tutto cio' non aumento il consumo di olio?
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In questo post mi sono superato. Chiedo venia.
visto che ci stai scherzando su anche tu, non sono male anche il
filtro AIRA e la RINDELLA, per non parlare dell'IGENE condizionatore e
dell'ANTIGEL. proprio non vogliono farti pettinare? ;)
la fattura che ti hanno fatto mi fa rivedere il mio concetto di
tagliando caro: per la z3m, con gli stessi interventi, spesi 100 euro
in meno (+iva :)
magari non hanno fatto tutto quello che hanno scritto...
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://www.giannirondinini.com
http://bugbarbeq.deviantart.com
http://youtube.com/bugbarbeq

 in meno (+iva :)
L'ultimo tagliando che ho fatto "spendendo" risale al 2001.
Era una cosa tipo settecentoventimilalire, comprendeva anche il cambio 
della cinghia di distribuzione, delle cinghie servizi, della pompa 
dell'acqua, di una testina dello sterzo e di una cuffia della scatola guida.
Il lutto comunque durò a lungo...
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 magari non hanno fatto tutto quello che hanno scritto...
Ma non credo, sarebbe davvero troppo.
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la fattura.
scherzi? io tengo a conto tutto quanto :)
la fattura e' insieme al libretto di uso, insieme a *tutta* la storia
di quell'auto, compresi i fogli col preventivo che chiesi per
sostituzione differenziale, motore, cambio e trasmissione pre-acquisto
(volevo sapere cosa rischiavo) ed il foglio registrato in bmw con
l'intervento in garanzia effettuato su quell'auto (cioe' sostituzione
gruppo vanos).
solo che l'auto non e' a casa: appena ho tempo e modo di passarci ti
faccio sapere le varie voci.
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 Fico. Pero' tutto cio' non aumento il consumo di olio?
Beh S2000 con motore cotto per olio finito non sono rare, anzi...
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

 Beh S2000 con motore cotto per olio finito non sono rare, anzi...
Da noi non ne ho mai sentito. Pero' dato che lo dici ci staro' attento, 
al livello dell'olio dico.
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 attento, al livello dell'olio dico.
Un idano (di chat sicuro) ha fuso il motore perche' non aveva controllato l' 
olio dopo xx00km dal cambio.
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 controllato l' olio dopo xx00km dal cambio.
Stamina, uso pista vorrei sperare?
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 Stamina, uso pista vorrei sperare?
No, uso stradale mi sembra che resto a secco di olio dopo qualche migliaio 
di km ed infatti ci rimase merda.
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 migliaio di km ed infatti ci rimase merda.
Beh, ma scusa, allora aveva qualcosa che non andava il motore.
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 Beh, ma scusa, allora aveva qualcosa che non andava il motore.
No normale dopo un po' succhia olio come una pompinara ma lui non lo sapeva, 
lo prendemmo un po' per il culo anche in chat.
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 sapeva, lo prendemmo un po' per il culo anche in chat.
Alex, ce ne sono in giro con 250000Km e vanno ancora benone. Permettimi 
di dubitare della tua affermazione.
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 Permettimi di dubitare della tua affermazione.
Liberissimo.
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Liberissimo.
che bastardo ;)
prima lo appoggi per l'acquisto e poi lo fud-di cosi'? ;)
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 prima lo appoggi per l'acquisto e poi lo fud-di cosi'? ;)
Veramente Alex me l'ha sempre detto che era un'auto da platano.
Sei strano comunque, sei contento di questa cosa per via dell'intriseca 
superiorita' germanica? Ma va che mica e vera. :P
Se mi danno il permesso di riportare uno stupendo post con le 
impressioni di guida di varie spider anche qui ne vedremo delle belle. 
Prevedo un bel 3d. -__^
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 dell'intriseca superiorita' germanica? Ma va che mica e vera. :P
Gli Honda aspirati ed i turbo nippi sono superiori a qualunque altro motore 
non ci piove e' come voler negare l' esistenza dell' aria.
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 prima lo appoggi per l'acquisto e poi lo fud-di cosi'? ;)
Non ho mica detto che e' un male se beve olio, basta controllarlo ogni 
500-1000km, io continuo a controllarlo ma quel bastardo (olio) non vuole 
consumarsi.
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 consumarsi.
Sul mio quattro cilindri con 192.000 chilometri l'ho cambiato due anni 
fa (a 160 e qualcosa mila), mai rabboccato, ed è ancora a metà.
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 fa (a 160 e qualcosa mila), mai rabboccato, ed è ancora a metà.
L' ultima e' nuova ma subira' lo stesso trattamento delle altre, cambio 
tassativo ogni 3000-4000km, lo controllo per abitudine ormai.
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 motore non ci piove e' come voler negare l' esistenza dell' aria.
Guarda che mica sono un Bimmer. Sostengo solo che l'auto della persona 
che citi, per me, aveva problemi piu' gravi di un fisiologico consumo 
d'olio. Poi oh, lo scopriro' solo vivendo.
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 Guarda che mica sono un Bimmer.
Anche il ng non e' hondista, altrimenti arrivavano400 repliche stizzite in 
stile bNvuista :P
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 in stile bNvuista :P
La mia perplessita' nasce dal fatto che il K20 non ne consumava di olio. 
Oddio l'F20 non c'entra una minchia con la serie K.
Boh, comunque son contento che me lo hai fatto notare che tendono a 
consumare olio. Cosi' tengo sotto controllo la cosa. Meglio, al limite, 
farlo per niente che rimanere in mutande.
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consumarsi.
questo e' un difetto anche di numerose macchine tedesche: nonostante
circa 25mila km tra un tagliando e l'altro dei miei 3.0d bavaresi non
ho mai rabboccato neanche una siringa d'olio.
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impressioni di guida di varie spider anche qui ne vedremo delle belle. 
perche' no?
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 perche' no?
A volte mi e' capitato che l'autore mi facesse il culo perche' ho 
riportato dei post senza chiedere. Cosi' questa volta ho chiesto, ma 
visto che qualcuno si e' risentito e' possibile che mi dica picche. 
Personalmente non vedo il motivo visto che comunque viene da un forum 
pubblico, ma a volte la gente e' strana. :)
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pubblico, ma a volte la gente e' strana. :)
che vuoi farci? dicono che il mondo sia bello per quello :)
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 a parita' di potenza erogata.
Mumble. Ma e' proprio il discorso dei cc che io non condivido a fronte 
della frase "non mi piace il VTEC". Se tu mi dici, tra un 2000cc 4L da 
9000rpm preferisco un 3000cc V6 da 7000rpm, ok, ci puo' stare. Ma "tu" 
mi dici "non mi piace il VTEC". Sdeng. Vuoi dirmi che preferisci il 
2000cc BMW al 2000cc Honda?!? Vuoi dirmi che preferisci il 3000cc VW al 
3000cc Ferrari?
A me non quaglia. ^_^;
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 motore non ci piove e' come voler negare l' esistenza dell' aria.
Oh si, superiorissimi :) 136 cv a 5mila giri e 176 a 6mila (stando a 
quanto dicono sul nuovo 3d), praticamente un turbodiesel spostato di 
4mila giri...

 4mila giri...
Ok allora SOLO i turbo nippi :P
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4mila giri...
quindi un motore *veramente* sportivo: gira sempre e solo in alto :)
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 quindi un motore *veramente* sportivo: gira sempre e solo in alto :)
Rispondi alla domanda piuttosto. ;)
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2000cc BMW al 2000cc Honda?!? Vuoi dirmi che preferisci il 3000cc VW al 
posso dire la verita'? si', preferisco il 2 litri bmw al 2 litri
honda. trovo il bmw piu' pieno anche in basso e dei 2mila giri in piu'
non mi interessa: non trovo gusto a tirare le marce cosi' in alto *in
macchina*, non mi da' soddisfazione.
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 macchina*, non mi da' soddisfazione.
Quindi anche il motore delle M, immagino.
Tutto il discorso presuppone che si parli di auto da divertimento, lo 
aggiungo anche se mi pare sia scontato.
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 honda. trovo il bmw piu' pieno anche in basso
No, è più vuoto in alto.
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 Quindi anche il motore delle M, immagino.
Ho buttato li' la nota polemica per animare la discussione, ma visto 
com'e' andata su IDA mi rammarico di averlo fatto. Per me e' come se il 
discorso non fosse mai iniziato. Scusa Gianni, lo so che tu non sei il 
tipo ma io preferisco lasciare stare lo stesso. La discussione e' 
interessate fino a che non diventa guerra di religione o di stupidita' 
come e' successo su IDA.
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aggiungo anche se mi pare sia scontato.
chiaro. per me l'auto esclusivamente da divertimento e' di altro tipo,
pero'. non e' ne' una z3m ne' una s2000. non come la mia e la tua, per
lo meno.
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come e' successo su IDA.
e perche'? mi pare che tra noi la discussione sia sempre su un piano
civile. comunque vedi tu: io ti ho dato il mio parere.
per me, amici come prima in tutti i casi.
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 comunque vedi tu: io ti ho dato il mio parere.
E non sono nemmeno un po' d'accordo. :)
Ma va bene cosi'. Diciamo: Questione di gusti e morta li'.
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 quindi un motore *veramente* sportivo: gira sempre e solo in alto :)
quale altro motore ha duemila giri di range utile, tra i motori da 
competizione? Una cup dai 4.5k agli 8 e poco piu' spinge, immagino sia 
lo stesso anche per quelle da turismo, magari leggermente piu' in alto 
come 5mila, ma dubito che siano buone solo da 6 in su :D

come 5mila, ma dubito che siano buone solo da 6 in su :D
cioe' mi stai dicendo che neanche le auto da corsa sono veramente
sportive? e io che credevo il contrario... ;)
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