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Titolo: [PAR CONDICIO]... e venne il turno dell'Alfa 159 pachidermica  :-(

Ciao a tutti
Credo sia superfluo ricordare come premessa quanto in questi ultimi mesi sia 
stato critico con il progressivo *impolmonimento*  e *paciosa berlinosità* 
che mi trasmettava il guidare la BMW Serie 3 E90.
Bene... cominciano a leggersi in giro le prime prove su strada dell' ALFA 
ROMEO 159...
Auto Oggi, nella persona di Alessandro Ferrari, ha provato la 1.9 MJTD 150cv 
(e se l'è portata al Ring...)
Bene... premesso che la 156 è in assoluto la macchina del segmento D che mi 
aveva dato le migliori sensazioni di guida (mentre mi aveva deluso il resto, 
per cui non l'avevo presa)... io avevo avuto una 1.8 in prova per tutto un 
giorno e quindi mi ricordo com'ERA.
Partiamo dal sottotitolo (per ovvi motivi di Copyright non scriverò in toto 
l'articolo di un settimanale che è in edicola in questo momento)
"Su strada, la 159 ha perso un pò della grinta sportiva della 156, ma ha 
guadagnato molto nel confort e nella qualità di vita a bordo"
(partiamo bene  ;-( n.d.P)
L'articolo vero e proprio parte dalle considerazioni sull'ottimo sterzo... e 
continua così:
"....Gli inserimenti in curva sono veloci. Però non fulminei come altre Alfa 
Romeo, la 156 tanto per fare un paragone diretto. Correggere le traiettorie 
è un gioco da ragazzi, ma la 159 ha un comportamento "signorile", senza 
quelle nervosità che piacciono tanto agli Alfisti (ma quanti ce ne sono 
ancora?).........[cut].... sembra quasi di viaggiare sull'ammiraglia 166"
(ok....ho già capito con cosa abbiamo a che fare...  :-(((((((  n.d.P.)
Poi parte una sbrodolata sull'ottimo comfort con la GRAVE (IMHO) 
dichiarazione che alla fine, pur avendo dimensioni extralarge per il 
segmento D siamo ancora in questa situazione:
"....L'abitabilità posteriore e il bagagliaio sono ancora un pò scarsi...."
(con 466cm di macchina????? n.d.P)
E' così..... c'è poco da fare....  :-(
E a questo punto all'Evaristo che era rotolato giù sul pavimento leggendo le 
prove della 320d si aggiunge l'Erenesto che l'ha seguito a ruota leggendo 
quella della 159 1.9 MJTD...
Ma PORCA TROIA, BMW e ALFA ROMEO sono ancora capaci di fare BERLINE SPORTIVE 
o no?
Io capisco i problemi da "generalista" di BMW ..... ma Fiat ha fatto una 159 
che sembra di leggere il test di una LANCIA!!!
Fare un ALFA ROMEO, "tarata" da ALFA ROMEO che ti compra *solo* l'Alfista 
per lasciare lo spazio commerciale a una LANCIA per Lancisti (con in mezzo 
la Croma)... pareva così brutto per il Gruppo Fiat?
Vabbhè.....  :-(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)
 

 Vabbhč.....  :-(
Il problema riguarda tutti i segmenti,
non solo il D. Checche' se ne dica
anche 147 e Serie "1" sono versioni imborghesite.
Nonostante questo rispetto alla concorrenza (cosa
che ho scritto ben prima della prova 24h) siamo
ancora discretamente avanti, anche se nel caso
della "1" bisogna personalizzare un po' di piu'
(e a prezzi elevati).

 anche 147 e Serie "1" sono versioni imborghesite.
Sulla 147 sono in parte d'accordo, se non altro per quel che riguarda il 
peso. Comunque la 147, anche nelle versioni base, riesce ad essere 
reattiva e divertente, nei limiti del tipo di auto.
E poi, la vedo imborghesita rispetto ad un'Alfa TP, o forse alle ultime 
33, meno rispetto alla 145/146.
Ricordate alla presentazione di 145 e 146, quando il marketing ribadiva 
che "ormai la sportività non vuol dire più prestazioni, ma praticità 
d'uso"?
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
147 jtd et GTA - olim X1/9 sunshine
www.virtualcar.it

meno rispetto alla 145/146.
D'accordissimo!!

 d'uso"?
Ricordo....ricordo... è proprio per questo che nasce il mio ragionamento sul 
fatto che per una sostanziale "tenuta" del concetto di berlinetta 
sportiveggiante nel segmento C ci sia, invece, uno sostanziale 
imborghesimento nel D...sembra quasi seguano due strade commerciali 
diverse....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)

 la Croma)... pareva così brutto per il Gruppo Fiat?
Il problema fodamentale è che non ci sono i soldi per fare questa Lancia, e 
allora si cercano di salvare capra e cavoli. Poi la 1.9 mjtd sarà la 
versione "per tutti", c'è da sperare che con altre motorizzazioni (2.0 jts e 
2.4 mjtd) si sia scelto di fare una versione più sportiva della 159...
-- 
Miklo
temperacazzi +7
Membro junior (c.r.p.) del PPCSP "Red Flyer"
http://petition.eurolinux.org/index.html
 

 Assolutamente no rispetto alla Compact o alla 146....fidati....
Senza offesa, sinceramente mi fido di piu' delle mie
sensazioni, almeno per quanto concerne la E46 e la 147.
In ogni caso ho specificato sopra quali erano i termini
del confronto (E81 - E46; 147 I e II). 
In realta' non sarebbe onesto parlare di difetto, 
ma proprio una scelta della casa. 
Scelta che evidentemente soddisfa la maggior parte
degli utenti a giudicare dai toni entusiastici
di chi la possiede (guarda ad esempio gli utenti
del tuo forum).
Magari sono io troppo esigente o forse la 116i
che ho provato aveva gomme inadeguate, non so
cosa dire!

 sua completezza (parlo della versione 1.6).
Ho guidato da poco una 1.6 base 3 porte.
A parte alcune economie (come l'eliminazione, in quella versione, della 
bocchetta posteriore, sostituita con... un foro portalattine!), l'ho 
trovata anch'io molto convincente, con finiture oneste e comportamento 
stradale di tutto rispetto.
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 diverse....
Per la 159 pesa anche il fatto del futuro incerto della 166 (suona un 
po' come la C5 per Citroen).
Anche le doppie maniglie nella fiancata, oltre alle paventate questioni 
di copyright, potrebbero essere un altro segnale in tal senso.
