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Titolo: prime impressioni...

 
... viaggiare senza niente sulla testa mi fa sempre strano. ha i suoi
lati piacevoli ma mi pare come d'esser nudo. mi piace di più guidare
con la macchina "coperta".
 
l'assetto di serie fu sostituito a suo tempo, la macchina è rasoterra
(cristo, troppo: non riesco a metterla in garage!), ogni avallamento
si sente fin troppo bene ma non da l'impressione di "tavoletta", non
so se mi spiego.
le yoko parada mi sembrano avere aderenza solo se scaldate, altrimenti
scivolano abbondantemente, tra l'altro senza fischi o rumori tranne
una specie di "grattugiamento". c'è la possibilità di mettere anche
dei 205/40 sui 17" ma non ci penso minimamente. anzi, al prossimo
cambio gomme via con qualcosa di (più?) turistico.
credo che gli angoli siano abbastanza estremi, il volante segue fin
troppo le asperità; la macchina parte di culo bene, ma di colpo; ed
altrettanto di colpo si rimette in carreggiata. da starci attenti e
rapidi di volante (il quale pensavo fosse meno demoltiplicato, in
verità)
 
i 15km di autostrada mi hanno fatto ricordare limpidamente il perché
sono passato a macchine più grosse e comode; mi chiedo quanti anni
della mia vita abbia perso a farmi 250 mila km con la prima corsa :-)
:-) la sesta pensavo fosse comunque più corta, mi pare sia intorno ai
40km/h a 1000 rpm.
 
il posto di guida è angusto ma si sta comodi; il volante rimane troppo
basso e copre parte della strumentazione.
 
il cambio ha un'escursione corta e mi pare piuttosto preciso. c'è da
metter mano alla levetta perché non ritorna nella sua posizione
centrale, quindi il cambio 2-3 va guidato con la mano, pena
l'inserimento in 1a (che va dentro bene anche in marcia).
 
il motore è brillante, piacevole, e risponde bene al comando, senza
tempi morti. piuttosto vuoto ma comunque regolarissimo sotto i 4000.
sopra fa la sua figura per il sound :-)
 
ah, direi che per i miei post recenti e per l'aggiornamento della
sign, si possa capire cos'è :-)
 
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD+147RWD, 20

> si possa capire cos'è
 
Finalmente, complimenti!!! ;)
-- 
Kamox

 sign, si possa capire cos'è :-)
 
Boh Mx5? NB? NC?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 

 Boh Mx5? NB? NC?
 
FL ma credo si sia dato un cavallo di troppo :-P
 
PS Congratulazioni a Uoscar! ;)
 
PPS vogliamo le foto!
 
-- 
Miklo
sign in progress

 PPS vogliamo le foto!
 
Per chi è nelle mie cerchie di G+, sono lì ;P
 
(PS: sono abbastanza convinto che l'auto sia stata di qualcuno che ha bazzicato su IDA.. è stata targata a SV)
 
 
Ciao

 (PS: sono abbastanza convinto che l'auto sia stata di qualcuno che ha bazzicato su IDA.. č stata targata a SV)
 
Hai provato a chiedere sul forum di mx5italia? Possibilissimo che il 
proprietario precedente sia passato di lě o dal defunto mx5passion


 PPS vogliamo le foto!
 
http://farm9.staticflickr.com/8004/7208615832_07efeb1392_z_d.jpg
 
http://farm8.staticflickr.com/7089/7208615552_08d09eec03_c_d.jpg
 
 
così non dovrebbe essere spam :-)
 
 
ciao

> cosě non dovrebbe essere spam :-)
 
Carina!
Togli le striscie, eh...
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 

 così non dovrebbe essere spam :-)
 
Direi di no :-)
 
Bella, mi gusta.
 
PS una "piscina" con le strisce e iperassettata.... sì, plausibile che 
sia passata da mx5italia. Io passerei ad un assetto più civile se fossi 
in te :-)


 proprietario precedente sia passato di lì o dal defunto mx5passion
 
se ho capito bene il tipo era uno dei "capatazz" di quest'ultimo.. possibile che non conoscesse ida?
 
 
ciao

 Togli le striscie, eh...
 
dopo tanti anni mi sa che le striscie rimarrebbero anche se le togliessi.. :(
 
 
 
ciao

 :(
 
Intanto toglile, che a rimetterle (magari bianche, stanno meglio... oppure 
arancio, stile Gulf) fai sempre in tempo.


 arancio, stile Gulf)
 
se mia moglie m'ammazza sarà solo colpa tua, sallo!
 
 
ciao :)

 se ho capito bene il tipo era uno dei "capatazz" di quest'ultimo.. possibile che non conoscesse ida?
 
Onestamente non credo che lì dentro ida sia molto frequentata... ho 
sempre pensato di essere l'unico idano su quel forum (ma non ho mai 
indagato)


 in te :-)
 
se non erro le molle sono quelle di serie, ma non ci giurerei.
al limite metterei su dei bilstein b6 sport, se non erro non sono rigiderrimi e assorbono bene (beh se poi voglio assorbire tutto ci metto un tampax per ruota :P :P )
btw mi accorgo ora di essere completamente ignorante, e di aver fatto l'acquisto un po' troppo "di cuore".
le sospensioni che schema hanno? mcpherson anteriore e quadrilatero posteriore?
 
 
ciao

con la macchina "coperta".
 
PLONK!
8-PPP
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


http://farm8.staticflickr.com/7089/7208615552_08d09eec03_c_d.jpg
 
 
Sembra avere dei sacchi di cemento nel portabagagli, il che sarebbe anche un 
bene, il fatto e' che sembra averli anche nel cofano motore :-P
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede

 se mia moglie m'ammazza sarà solo colpa tua, sallo!
 
Ieri mentre prospettavo acquisto di NA, mia moglie dopo aver capito che 
sarebbe stata una seconda auto (per me)inizia a dire "dove la metti?" "no 
lascia perdere"...


 posteriore?
 
La NA ha 4 quadrilateri, ma credo che dalla NB abbia quadri davanti multi 
dietro.


 multi dietro.
 
confermo, quadri davanti e multi dietro, completamente personalizzabili 
negli angoli (fino ad angolature umane).
 
Tra l'altro il comportamento molto scorbutico che ha notato Uoscar imho 
è imputabile all'accoppiata assetto rigiderrimo ed angoli "pasticciati" 
(troppo aggressivi). Io ripartirei o dagli angoli standard (che sono 
piuttosto conservativi) o dai cosidetti "angoli Magneto" (che sono degli 
angoli un pelo più aggressivi ma sempre stradali, frutto della sintesi 
di quanto scritto su 
miata.net
 da qualche guru americano)
 
Per questi ultimi puoi googlare o partire da qui:
http://www.mx5italia.com/content.php?17-Angoli-a-terra-ed-allineamenti-consigliati
 


 dietro.
 
mo vè, i quadrilateri davanti? pensavo fosse un mcp visti i duomi "importanti" aprendo il cofano..
 
 
 
ciao e grazie

 
http://farm8.staticflickr.com/7089/7208615552_08d09eec03_c_d.jpg
 
 
 
invidia :-)
 
complimenti e buon divertimento!
-- 
Denetor

 PLONK!
 
ahahah!! lol... beh spero di abituarmi all'aria tra i (pochi) capelli.. magari quando il tempo sarà un po' più caldo :-)
 
 
 
ciao!

 angoli un pelo più aggressivi ma sempre stradali, frutto della sintesi 
 
vista la pagina, mi stamperò i valori e chiederò al gommarolo se può metterli così, grazie! :)
 
Intanto mi sono iscritto a mx5italia..
 
 
 
ciao

 Un bel tein superstreet imho
 
Fuori produzione, sostituiti dagli Street Advance, che non hanno edfc e 
camber plates.


 ma anche qui sbaglio o si parla di molle + ammo, con assetto abbassato?
 
Sono a ghiera ma abbassano poco -1.5cm.


 Intanto mi sono iscritto a mx5italia..
 
Bravo!
Se ti presenti passo a salutarti ;-)


 camber plates.
 
Magari qualche residuo in stock puņ saltar fuori a prezzi convenienti ;-)
 
PS peccato per l'edfc


 PS peccato per l'edfc
 
Costano meno ed hanno la regolazione a mano, poi ovviamente salendo di 
categoria l' EDFC c'e' tipo i monoflex, forse anche i flex.


 Se ti presenti passo a salutarti ;-)
 
Ecco, mi chiedeva di inserire chi mi avesse indirizzato lì ma provando
con "Miklo" mi ha fatto una sonora pernacchia, azzerandomi il modulo di
iscrizione O_o
 
avresti vinto una bambolina gonfiabile se ti segnalavo bene? :D
 
 
 
ciao

 Magari qualche residuo in stock può saltar fuori a prezzi convenienti ;-)
 
dove si potrebbe cercare?
 
 
ciao

 alla sprovvista.
 
Niente niente ha anche della nanKan di pietra?


 dove si potrebbe cercare?
 
Da quello che hai scritto per te vanno benissimo gli Street Advance, sono in 
pratica i Superstreet castrati ma hanno le medesime caratteristiche. I Tein 
li vendono in UK.


 avresti vinto una bambolina gonfiabile se ti segnalavo bene? :D
 
Credo il solito frigorifero a legna ;-)


 Niente niente ha anche della nanKan di pietra?
 
A priori non lo escluderei...


 caratteristiche. I Tein li vendono in UK.
 
In italì ad esempio li hanno questi qui:
 
http://www.evoracingshop.com/prodotti_dett.php?id=68&nome=TEIN
 


Niente niente ha anche della nanKan di pietra?
 
Yoko Parada spec-2
 
 
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD^BD+146RWD, 20

 Yoko Parada spec-2
 
Non sono gomme molto vecchie? Potrebbero essere di travertino romano.


Non sono gomme molto vecchie? Potrebbero essere di travertino romano.
 
non so, sull'acqua oggi sono abbastanza scivolose ^_____^
(no, non è colpa della cacca per il terremoto :P :P )
 
 
ciao
-- 
      UoScAr - Oscaracciato
  Imola, 36,  150AWD 146RWD, 20


http://www.evoracingshop.com/prodotti_dett.php?id=68&nome=TEIN
 
 
appena avrò un giorno d'ufficio (ahahahahahhhahqhqhdafbuovrsn)
cercherò dal mio "spacciatore" di fiducia a vedere che prezzi si
riescono a tirare..
 
 
 
ciao e grazie!


(cristo, troppo: non riesco a metterla in garage!),
 
Ecco... se devo fare un appunto, non so che apporto dia alla tenuta, ma a me 
le macchine cosě basse non piacciono.
 
Cioč, a me piacciono le macchine basse, ma vedere le ruote "scentrate" nei 
passaruota per me č una nota stonata.... le ruote devono essere 
"concentriche" al semicerchio del passaruota
 
E' una pura considerazione estetica  :-)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare

 "concentriche" al semicerchio del passaruota
 
tendenzialmente, finché il pneumatico si vede la cosa potrebbe anche piacermi.. qui invece la gomma pare nascondersi sotto la carrozzeria..
 
 
poi, come detto, c'é modello e modello e non tutte stanno bene abbassate.. 
 
 
grazie comunque, ciao!

 grazie comunque, ciao!
 
Grazie a te!


 dice che..
 
 
 
ps: primo pieno-pieno veramente degno di nota: 9km/l esatti. diciamo
50-50 tra "gioco" ed andatura normale.
 
 
 
 
ciao all.
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20