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Titolo: L'ultima della mia Alfa

Mi scappa da ridere per non mettermi a piangere.
I partecipanti assidui di IDAM si ricorderanno la storia infinita della
mia AR 166 2.0 v6 turbo.
Ulteriore puntata.
Devo andare in vacanza con la famiglia.
Prima di partire, vado dalla solita concessionaria Alfa, perchè il cambio
ogni tanto gratta e la frizione mi pare dura.
Diagnosi: sono io impedito perchè non schiaccio bene a fondo la frizione e
quindi gratta, e poi cosa vuoi, una macchina con duecento cavalli non può
avere una frizione morbida!!
Occhei, visto che in fondo è vero che sono impedito, parto.
Mille chilometri sulla riviera adriatica, e poi, ovviamente, le marce non
entrano piu', la frizione risulta praticamente inesistente, e riesco a
girare un po' solo grazie alla mia esperienza del secolo scorso su una
500, quella per la quale occorreva fare la doppietta per scalare le marce.
Fare doppietta su una macchina del genere è abbastanza tragico, anche
perchè il motore non si sente e devo far tutto fissando il contagiri ...
Per partire, motore spento, seconda inserita, poi motorino di avviamento,
che si trascina dietro le due tonnellate di macchina e la fa partire.
Poi si cerca di mettere la terza, grattando il meno possibile, e si va in
giro così, in terza, cercando di evitare semafori e code.
Ovviamente, il tutto accade sabato mattina, sistemazione bed & breakfast
in un agriturismo a cinque km dal piu' vicino centro abitato: macchina
quindi indispensabile.
Quindi: domenica taxi (mannaggia come sono cari !!!) per andare a visitare
Assisi, lunedì macchina a noleggio (Punto senza aria condizionata) per
andare a vedere la cascata delle Marmore, mentre il bidone è in officina.
Per fortuna ho trovato in zona Assisi un meccanico autorizzato Alfa, che
riesce a far tutto nella giornata di lunedì.
Ma non si è accorto che la frizione era sempre piu' dura?
Il danno si evidenzia ora, ma sicuramente qualche avvertimento l'ha dato!
Settecentoottantasettevirgolacinquantatre Euro.
E non considero taxi e noleggio.
Ah, già, ora la frizione è piu' morbida di quella della Punto 1.2 dei
miei...
Qualcuno vuole una Alfa Romeo166 v6 turbo?
Cedo a prezzo di realizzo.
Navigatore, HiFi, telefono, sedili elettrici, cerchi in lega, sei marce e
tutto il resto.
Fa 240 all'ora, e va da zero a cento in otto secondi o poco piu'.
..quando va...
:-(((
Vinicio Loncagni
-- 
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 Mi scappa da ridere per non mettermi a piangere.
Brutta cosa, veramente brutta, ma purtroppo quando le cose vogliono rompersi
non c'e' scampo, lo fanno...
Io ne traggo un paio di insegnamenti:
1. la tua auto è *veramente* sfortunata
2. la tua concessionaria e' gestita da gente *veramente* incompetente.
Alla fine che guasto ti hanno diagnosticato?
Ciao,
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Cedo a prezzo di realizzo.
OK se vuoi facciam cambio con la Delta... magari ci guadagno come
costi di manutenzione!!! eheheh ;-PP
-- 
Ritmosix
(24,PR)
"Sole calante... turbina fischiante"
Lancia Delta Evo nera! 215->? -- Opel Astra 1.6 8v a metano!!! 101-> -?
Uaz 469 2.1 12v D -- 
http://digilander.iol.it/ritmosix

 2. la tua concessionaria e' gestita da gente *veramente* incompetente.
Confermo.
Ma purtroppo è anche l'unica in tutta la provincia.
Sto considerando l'ipotesi di fare i tagliandi e tutto il resto in provincia
di Varese, o di scendere in zona Novara.
Per andare in provincia di Varese c'è di mezzo il lago, e per Novara sono
cinquanta km...
Ora, sinceramente, non so cosa fare.
Se devo sbarazzarmene, non vorrei rifilare il bidone a un privato.
Mi scapperebbe di fare il giro di tutti i rivenditori, per comprare una
qualunque macchina nuova di qualunque marca, solo basandomi su chi mi dà di
più per l'Alfa.
Skoda, Honda, Opel, Fiat, Ford, Mitsubishi, Citroen, Renault...
chissenefrega !
Non dovrebbe neanche essere una grossa berlina: per internderci, ho visto
che il giro delle Marmore l'abbiamo fatto in quattro su una Punto 12v,
duecento km, unico inconveniente la mancanza del condizionatore.
Ma a comodità, moglie e figlie non hanno fatto particolari storie.
Beh, andando a 130 sembrava di essere prossimi al decollo, e quando arrivava
da dietro il solito deficente sfanalante non era possibile schiacciare e
lasciarselo un chilometro indietro...
Ma ne vale la pena tenere il bidone solo per questo?
Boh!
Ciao ciao
-- 
Vinicio Loncagni
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
VB, 40, 205 (AR166 2.0 V6 TB)
http://makeashorterlink.com/?H417110B2

 Ma ne vale la pena tenere il bidone solo per questo?
Ti capisco abbastanza bene debbo dire. Io in una situazione similare alla
tua mi sono liberato il prima possibile del mezzo *sfortunato*.
Pero' un consiglio, anche io a "botta calda" volevo liberarmi dell'Astra
anche a costo di prendere un catrame ma poi ho capito che me ne sarei
pentito amaramente.
Cambiala se non la sopporti piu', ma non accontentarti solo perche' non ne
puoi piu', cerca qualcosa che ti soddisfi e che sia economicamente il meno
svantaggioso possibile.
Buona fortuna :)
-- 
bye, MaD (30,200,PV)

 di Varese, o di scendere in zona Novara.
A queto punto se decidi di tenere l'Alfa ti consiglierei di cercare
un'officina onesta non Alfa Romeo, tanto se un meccanico è bravo lo è su
qualsiasi macchina!
Ciao

più per l'Alfa.
Visto che sei abituato ai costi della 166 prova a vedere se becchi
qualche berlina a benzina di cilindrata superiore ai 2000. Si trovano
affari d'oro!
--
Stefano d.
PD - 184CV TP - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"In politica la sincerita' e' tutto. Se riesci a fingere di essere sincero e' fatta".
(R. Reagan)

 affari d'oro!
L'idea e' buona ma dimentichi il problema dell'usato, una macchina come
quella che stiamo prendendo in considerazione non e' propriamente facile da
piazzare.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)


Condoglianze..
Una curiosità; secoli fa ti scrissi una email quale vicino di casa e
possessore di berlina 6 cilindri (seppur asiatica) con altri interessi
simili; non la hai ricevuta o hai pensato fosse una  provocazione coreana?
Zotto

 possessore di berlina 6 cilindri ...
Si, ricordo, ( flautista lombardo? ), mi pare pure di aver risposto, ma
con hotmail ho sempre avuto problemi...
Purtroppo quella è la casella storica che uso per i ng e la reperibilità
sui siti, e nonostante l'attuale antispam è afflitta da schifezze e virus
in quantità...
Non vorrei aver confuso un reject "giusto" per uno dei soliti generati dai
virus...
Appena sono a casa controllo.
Per tutti: scusate l'OT.
VL


 Si, ricordo, ( flautista lombardo? )
Confermo, comunque non ho ricevuto nulla. , no problem ;-)
Zotto

 Cedo a prezzo di realizzo.
Il tuo atteggiamento è assolutamente condivisibile. Mi permetto però di 
darti un consiglio: avendo letto alcuni tuoi vecchi post mi sono accorto 
che l'alfona v6 è una delle macchine meno adatte alle tue esigenze che 
il mercato offre. Imho ti darebbe senz'altro maggiori soddisfazioni una 
macchina diversa, magari un grosso monovolume, spaziosissimo e molto 
comodo, le cilindrate oltre i due litri si trovano a prezzi stracciati 
rispetto al nuovo; con la stessa cifra che hai speso per la 166 potresti 
portarti a casa un macchinone seminuovo che può regalarti tanti anni di 
piena soddisfazione.
Ciao.
Luca

 trovano a prezzi stracciati rispetto al nuovo;
No, a questo punto non mi fido più dell'usato.
Questa è la prima macchina usata entrata in casa mia, perchè anche i miei,
fin dagli anni sessanta, hanno sempre e solo acquistato auto nuove.
E sarà anche l'ultima, perchè ho provato ...e mi sono preso il bidone.
Pensavo che l'acquisto nel nuovo a tutti costi fosse una fissazione di mio
padre (che infatti quando aveva saputo che stavo acquistando un usato
aveva stortato il naso), ma ora devo dire che aveva ragione lui...
Se trovassi qualcuno che mi ritirasse in permuta l'Alfa, a un prezzo non
dico equo ma anche solo decente (...pia illusione...), prenderei una vettura
NUOVA, di categoria inferiore, con gli optional e le dotazioni "ad hoc" per
fare della macchina quello che deve essere per me: un semplice mezzo di
trasporto.
Ciao ciao
VL

No, a questo punto non mi fido piů dell'usato.
Ti capisco. Anche se resto della mia opinione ovvero che con
percorrenze inferiori a 10.000 km annui comprare un'auto nuova
significa buttare via soldi.
Pensa solo che adesso tutte le auto hanno garnzie di 2 anni o piu'. E'
un costo per la casa che paghi con l'auto. Poi scopri che i tagliandi
sono ogni 20.000 km OPPURE ogni anno. Significa che tu compri l'auto
nuova per "pararti il culo" pero' sei costretto a tagliandarla quando
ha, chesso'.....8.000 km a costi molto gonfiati pena la perdita della
garanzia.
Fossi in te andrei su una auto a benzina presa da un privato, magari
una giapponese che valgono veramente poco.


 NUOVA
La valutazione dell'alfa dipende da cosa intendi comprare, nel 2002 
quando ho sostituito la mia precedente 166 v6 turbo full optional del 99 
con 120ooo km ma ancora in buone condizioni il mio concessionario alfa 
me l'ha pagata 18ooo euro e mi ha fatto uno sconticino sul nuovo.
Ciao.
Luca

 me l'ha pagata 18ooo euro e mi ha fatto uno sconticino sul nuovo.
Il concessionario ti ha trattato con tutti i riguardi.
Dov'è, che magari ci vado anch'io... ?   ^__^
Anche la mia è del 99, l'ho acquistata nel 2002, full optional, in
apparenti ottime condizioni, e aveva meno chilometri della tua.
Sedicimila euro, che, in teoria (Quattroruote docet), comprendevano anche
la garanzia annuale e le spese di ricondizionamento. 
A conti fatti, la macchina è oggi, dopo due anni, in condizioni migliori
di quando l'avevo comprata: distribuzione fatta da 9000 km, frizione
nuova, pneumatici con diecimila km, ICS perfettamente funzionante,
strumentazione rinnovata; e ha solo 17000 km in piu'.
Ma riuscire a ricavarne piu' di 10.000 euro... sarà dura!
Ciao ciao
VL


 Ma riuscire a ricavarne piu' di 10.000 euro... sarà dura!
Lo credo anch'io, in particolare se non hai intenzione di spendere molto per
il nuovo. Comunque anche per questo, essendosi ormai risolti  numerosi
problemi della 166, tra le opzioni valuterei anche di tenerla.
Ciao.
Luca.