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Titolo: [Citroen Italia] Momento positivo

[da 
www.quattroruote.it
]
(05/12/2007)
Prima uscita pubblica, al Motor Show, per il neo responsabile di Citroën 
Italia, Jean-Philippe Imparato, alla guida dell'azienda in un momento molto 
felice per la società. Nei primi dieci mesi dell'anno le consegne sul nostro 
mercato (114.700) sono infatti cresciute del 6%, per una quota sul totale 
pari al 5,38%.
Per quanto riguarda i singoli modelli, la C3 ha registrato un incremento del 
22% a 44 mila unità, la C1 del 23% a 24.900, mentre i veicoli commerciali 
sono cresciuti del 61% a quota 10.300. Citroën Italia è quinta nella 
graduatoria assoluta delle vendite, quarta in quella delle consegne a 
clienti privati.
Le previsioni di chiusura per il 2007 sono di 145 mila veicoli, di cui 133 
mila auto (+8,3%) e 12 mila commerciali, il 57% in più.
-- 
LHM (34, 120/102, VI) 

 incremento del 22% a 44 mila unità,
Qualcuno saprebbe dire perche' la C3 che ormai ha la sua eta' ha avuro una 
simile impennata?
sono curioso!
Ciao!
-- 
Zio Brembo
KTM SMC 625 con pedane strusciate! 

 simile impennata?
Prezzo? Gpl? 

 Prezzo? Gpl?
boh? prezzo sara' sempre stato quello, ma magari hanno messo una 
superoffertona che non abbiamo in mente..
CIao!


 sono curioso!
Io invece sono un po' affranto nel constatare che ormai nove Citroen su 
dieci vendute son utilitarie.
Sarą pure un segnale di buona salute.. ho i miei dubbi.


 Sarà pure un segnale di buona salute.. ho i miei dubbi.
A veder bene, il rilancio recente di Citroen in Italia è avvenuto 
proprio con la C3, che si è "trascinata" altri modelli "vicini" del 
marchio; nell'alto di gamma, invece, è più difficile fare numeri. La C5 
in Italia non c'è mai riuscita, e men che meno ci riuscirebbe adesso che 
sta per uscire la nuova. La C6... ne abbiamo già discusso: IMHO è 
bellissima, ma forse ha bisogno di tempo (o di sconti?) per ottenere, 
diciamo, "fiducia". Da noi non vende la Thesis, figuriamoci la C6 :)
La C4, IMHO, sconta una linea davvero particolare, che tra l'altro per 
molti aspetti ricorda più una C3 "allungata" che una media storica 
(Bertone, Opron, ecc.). Poi c'è il discorso della meccanica 
"semplificata", ma questo forse lo notano solo... gli appassionati.
Una cosa curiosa: quando ero guidatore e felice possessore di Citroen, 
notavo che più ci si avvicina al confine ligure di ponente, più 
aumentano le dimensioni di Citroen con targa italiana :)  
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
Alfa Romeo et Mini rector - olim X1/9
www.virtualcar.it

 marchio;
Prima ancora era iniziata con la Xsara Picasso, che ha venduto e continua a 
vendere bene, a quasi otto anni dall'inizio della commercializzazione.


 vendere bene, a quasi otto anni dall'inizio della commercializzazione.
Verissimo; la C3 però ha avuto ancora più impatto come numeri e come 
immagine, quando divenne straniera n.1 venduta in Italia (con la piccola 
bagarre, a suon di pubblicità, con la Ford Fiesta).
Un parere: secondo te, quanto c'è di vero sulla futura 2CV? Sarà una 
sorta di Pluriel con qualche elemento retrò, o un modello autonomo su 
pianale "allungato" C4? Oppure sono soltanto voci di corridoio?


 vendere bene, a quasi otto anni dall'inizio della commercializzazione.
E la cosa non mi stupisce.
Soprattutto dopo essere passato a un modello di una generazione 
successiva...
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Cloro al clero
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione... in fondo è il bello del 
Select... - CF

 Un parere: secondo te, quanto c'è di vero sulla futura 2CV?
Nulla.
-- 
LHM (34, 120/102/168, VI)