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Titolo: [A22] Divieto di sorpasso per i mezzi pesanti

Con oggi 15 giugno il divieto di sorpasso per i mezzi pesanti (attualmente
in vigore su circa metà della tratta, da Ala al confine di stato e
viceversa) viene esteso a tutta la A22, con le seguenti modalità:
- nel tratto compreso tra Modena e Bolzano Nord, divieto di sorpasso per
tutti i veicoli commerciali oltre le 12t dalle ore 6 alle 22
- nel tratto compreso tra Bolzano Nord e il Brennero, divieto di sorpasso
per tutti i veicoli commerciali oltre le 12t, sulle 24 ore
Mi fa un po' specie l'innalzamento del limite per il divieto dalle 7,5t di
prima alle 12 t ma io penso che su un'autostrada come la A22 sia un
provvedimento buono. Non la panacea di tutti i mali, ma sicuramente utile.
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 provvedimento buono. Non la panacea di tutti i mali, ma sicuramente utile.
io estenderei il provvedimento a qualsiasi cosa oltre le 2,5t  :-)
-- 
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Qualsiasi cosa sopra il metro e mezzo non è più un Automobile
e qualsiasi cosa che non è un Automobile, non è una BMW.

 io estenderei il provvedimento a qualsiasi cosa oltre le 2,5t  :-)
stai attento a fare certe affermazioni chè la tua prossima BMW si
avvicinerà pericolosamente a quel peso. 
Saluti
PeoFSZ1600
-- 
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 avvicinerà pericolosamente a quel peso.
Lo so, ma è una norma necesaria per imporre alle case di fare qualcosa.
Vedi che se equipari quelsiasi veicolo oltre le 2,5 ton a un veicolo 
commerciale (con patente e limiti specifici) cominciano a gag... un pò 
addosso in parecchi centri di ricerca e marketing delle Case...
Paura....
Fossi IO alla commissione trasporti dell'UE...subito...è il PRIMO 
provvedimento.... non me ne frega niente di EURO e varie tipologie di 
veicoli...è il PESO il VERO nemico..


 tutti i veicoli commerciali oltre le 12t dalle ore 6 alle 22
vengo fresco fresco dalla sperimentazione...oggi alle 12 ero sulla A22...da 
Verona a Pegognaga...
devo dire che si va veramente bene, lisci come l'olio...non c'è paragone 
rispetto a prima...
dal punto di vista dell'automobilista è l'uovo di colombo....
non penso però che sia una bella cosa per chi deve lavorare sul camion. 

 non penso però che sia una bella cosa per chi deve lavorare sul camion.
No, nemmeno io. Va detto che nella parte di A22 più potenzialmente
fastidiosa da questo punto di vista (quella con le salite) il divieto già
c'era. E ritengo che il divieto sia un tentativo (forse un po' blando) di
disincentivare il traffico pesante in A22, a favore dell'intermodalità con
la rotaia...


 
Speriamo. Speriamo veramente. Purtroppo il settore cargo su rotaia nel 
nostro paese è veramente depresso.
-- 
Davide "Dodo" (31, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 la rotaia...
Solito metodo (del cazzo) all'italiana: prima proibisco l'unica cosa
possibile, poi vedo cosa succede (e che vuoi mai che succeda? O si
blocca tutto, o se tutto continua è perché se ne fregano).
Un paese serio, *prima* costruisce un'alternativa credibile (es. su
rotaia, o via mare, visto che siamo una penisola...), *poi* proibisce
gli irriducibili della gomma... :-/
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815

veicoli...è il PESO il VERO nemico..
eh, come no...
gli incidenti sono tutti colpa della velocita'.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
"No, non sono di Motosprint: sono un frilens che lavora per il team XYZ" (Io, 17/6/2007)

non penso però che sia una bella cosa per chi deve lavorare sul camion. 
perche' no?
i camion hanno un limite di 90 (?) km/h in autostrada e vanno quasi
tutti poco piu' forte. una volta che un camionista trovasse davanti a
se un altro camion che vada 5km/h piu' piano (cosa che non mi pare
succeda praticamente mai, ma potrei sbagliare) ci mettera' si' e no 10
minuti ad arrivare dove deve andare, avendo risparmiato una quantita'
orribile di gasolio. e magari si risparmia una sosta per rifornimento
da qualche parte.


 perche' no?
Perchè l'autostrada in questione ha le salite e i camion non sempre vanno a
circa 90, ma più piano. Dovrei chiedere a Madmike quanto gli perdeva il suo
Scania -che era un 16.000 V8 da 530 cv Euro2 quindi sopra la media, IMHO- a
fare la salita di Affi a 44t...
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 sopra la media, IMHO- a fare la salita di Affi a 44t...
era un 14200 euro1...a pieno carico perdevo circa 10/15 all'ora...dipende se 
ero piu o meno attento a programmare la scalata...
però ci sono dei camion che scendono fino ai 60/55 all'ora...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (35-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
"We don't quit at halftime...you don't score, until you score!" 

era un 14200 euro1...a pieno carico perdevo circa 10/15 all'ora...dipende se 
chi meglio di un camionista puo' rispondere a questa domanda? :)
a gas spalancato (come mi pare che vadano tanti camionisti) o a gas
parzializzato facendo, diciamo, 3km/h o 5km/h in meno del massimo che
differenza di consumo c'e'?
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beh...io avevo l'acceleratore elettronico..perciò,a 87 all'ora (visti dal 
satellitare percio credo giusti) tagliava il gasolio...non mi ha mai nemmeno 
sfiorato l'idea di andare a 85 se potevo andare a 87...limiti permettendo...
P.S.: ricorda sempre che a 87/88 all'ora in autostrada nessun poliziotto 
rompe le scatole..nessuno...il discorso cambia a 90/92...
cmq il mio vecchio e fidato Scania V8-530 faceva in media 2800 metri con un 
litro di gasolio
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 ero piu o meno attento a programmare la scalata...
Ecco. Tenete conto che l'80% dei mezzi a lungo raggio che fa l'A22 ha un
50/100 cv in meno e soprattutto è molto più strozzato dai vari Euro...
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sfiorato l'idea di andare a 85 se potevo andare a 87...limiti permettendo...
mi chiedevo quanto si risparmiasse di gasolio andando 2 o 3 km/h piu'
lenti piuttosto che alla massima velocita'. mi terro' la curiosita'.
in realta' ho risposto al tuo post (grazie per l'indicazione del
consumo) piu' che altro per dire che ho gia' rivisto la mia posizione
sul provvedimento.
e' oggettivamente giusto che una regola impedisca ad un camionista
stupido di sorpassare un altro camion che fa si' e no 1 km/h meno di
quello che lo stupido potrebbe fare, ma il provvedimento, cosi'
com'e', e' un disastro (ed infatti i camion si sorpassano ugualmente:
visti almeno 3 episodi in mezz'ora questo venerdi' mattina).
basterebbe far rispettare la norma che per fare un sorpasso richiede
un delta di velocita' di almeno 10km/h, la quale su autostrade come
questa potrebbe essere ridotto a meno.
e' oggettivo che a fare 20cm/secondo in piu' o in meno non cambi un
fico secco (sul tempo di percorrenza) per qualsiasi lunghezza di
tragitto si sia in procinto di percorrere e, al contrario, si dia un
danno notevole alla circolazione degli altri veicoli. i 20cm/sec non
sono una cifra presa a caso: e' circa quello che ho 'misurato' --a
spanne, s'intende-- non prima di una settimana fa sulla a14.
e' chiaro (e per fortuna) non tutti i camionisti sono stupidi (cosi'
come non lo sono tutti gli automobilisti, i ciclisti, i motociclisti,
....).
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