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Titolo: CR-Z Restyling

Simpatica mamma Honda a proporre un restyle pesante dopo pochissimi
anni.
 
http://www.autoblog.it/post/69415/honda-cr-z-restyling-e-civic-1-6-i-dtec-debutto-al-salone-di-parigi
 
-- 
 
Zerocento� (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

anni.
 
Premesso che la CR-Z � stata presentata a marzo 2010 e quindi i tempi per il 
"restyling di mezza vita" ci sono tutti (2 anni e mezzo, esattamente quello 
che fece BMW con la E87...)
 
Premesso questo mi sfugge il concetto di "restyling pesante" riferito a un 
auto su cui esternamente non cambia nulla.... basta guardare le foto. 
Mascherina e paraurti sono identici alla mia.
 
Qui sui siti italici si parla di restyling, ma Honda Presse parla di MY13* e 
nulla di pi�
 
Lascia(te) perdere quello che dice Autoblog & C. ,  la Verit� (anche visiva) 
� solo questa:
 
http://crzblog.wordpress.com/2012/09/14/anticipazione-ufficiale-honda-cr-z-2013/
 
 
------------------------------------------------------------------
 
Honda CR-Z 2013
 
The CR-Z features revisions to the exterior and interior enhancing the 
styling of the car whilst the power of both the petrol engine an electric 
motor has been increased without comprising fuel economy or increasing 
exhaust emissions. Details of performance and on the sale date will be 
announced at Paris.
 
------------------------
 
Semmai � interessante il fatto che siano riusciti ad aumentare la potenza 
dell'IMA e del iVTEC mantenendo i medesimi consumi: ipotizzo che passer� da 
124cv a 136cv (cio� 10KW)...gi� pensare di mantenere le medesime emissioni 
con 143cv (+15Kw) mi pare veramente dura... vedremo  :-)
 
* La cosa curiosa, di cui mi sono stupito anche io, � che l'anno scorso 
Honda avesse presentato al Salone di Francoforte la CR-Z MY12 con le 
seguenti migliorie:
 
La Honda CR-Z, prima coup� ibrida dotata di cambio manuale, si aggiorna 
nella versione 2012, affinando alcuni contenuti stilistici con l'adozione di 
nuovi rivestimenti interni, arricchendo la propria dotazione di serie  ed 
infine ottimizzando la dotazione tecnologica e la meccanica del suo sistema 
ibrido. .Nella CR-Z 2012 sono stati rivisti gli accostamenti cromatici della 
tappezzeria ed � stato introdotto per i sedili un nuovo rivestimento di 
colore nero.
 
http://crzblog.wordpress.com/2011/10/12/honda-cr-z-2012/
 
 
A questo si aggiunse il fatto che divenne disponibile al cambio automatico 
CVT che sulla MY11 (la mia) non c'era neppure in opzione
 
Non riesco a capire perch� le migliorie della MY12 non le abbia cagate 
praticamente nessuno, mentre sulla MY ci sia tutto questo clamore (che 
sarebbe giustificato solo dal motore, eventualmente...)
 
Misteri mediatici... per fortuna che c'� il mio blog sulla CR-Z perch� in 
Italia c'� il deserto e la disinformazione totale (e mi sbrodolo un po', ma 
me lo merito IMHO)
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare 

 forse � cambiato qualcuno al marketing honda?
 
 
Ebbravo Steu, potresti anche aver ragione!
 
Stavolta sono stato ingenuo... :-)
 
Sia mai che forse dopo tanti anni in Honda Italia sia stato assunto un 
essere senziente....
 
P.S. Mentre cercavo altre info sulla MY13 mi sono imbattuto in questa 
ricostruzione di una possibile CR-Z II
 
Se la facessero cos�, sarebbe perfetta per sostituire la mia "macchina dei 
nani", sembra decisamente pi� abitabile (anche se la mia � pi� bella e 
personale IMHO)
 
http://crzblog.wordpress.com/2012/01/01/anticipazioni-honda-cr-z-ii/
 
 
Alex, che c'� scritto?


auto su cui esternamente non cambia nulla.... 
 
Il cambio di potenza e di particolari dell'abitacolo non lo definirei
un restyling leggero: se poi per te "restyling" riguarda solo
l'esterno, allora ne abbiamo due  concetti un po' diversi.
 
Poi, chiaro, se uno bada solo all'apparenza e non alla sostanza il
discorso cambia.


discorso cambia.
 
la macchina perde valore quando � percepita esteticamente come la versione 
vecchia, che piaccia o no (purtroppo) il mercato dell'usato reale (ho un 
"pochino" di esperienza di usato da vendere) � cos� quindi mi sarei 
preoccupato di pi� per il MIO portafoglio se l'avessero toccata fuori, 
piuttosto che dentro il cofano con 10Kw in pi�.
 
Detto questo non hai sicuramente letto la mia replica perch� gli interni 
erano gi� cambiati l'anno scorso sulla MY12 (rivestimento sedili e 
fianchetti porta sono differenti dalla mia MY11) ed era stata introdotto il 
cambio CVT che prima non c'era in assoluto sul 1.5
 
Non sono neppure quelle modifiche di poco conto (per esempio la mia era 
tutta grigia chiara dentro, quest'anno sono tutte scure, l'anno prossimo 
faranno una via di mezzo con i fianchetti cromati, ecc, ecc) ma nessuno ne 
ha parlato.
 
Continuo a non capire tutto questo clamore...la CR-Z ha il suo mercato di 
eccellenza negli USA e la si usa fare modifiche e aggiunte ogni anno.... i 
Model Year fanno notizia solo qui?


Model Year fanno notizia solo qui?
 
Spero bene che non vorrai paragonare il mercato USA a quello europeo o
in specifico a quello italiano, really?
 
In ogni caso, il mio stupore � "grossolano", se ti va bene come
definizione: se compro un'auto nuona "appena uscita" o comunque
nell'arco dei 12 mesi e dopo nemmeno 2 anni avvengono dei cambiamenti
tecnici sostanziali o delle modifiche rilevanti a meccanica o
estetica, se permetti *io personalmente* mi sentirei preso per il
culo, poi uno pu� fare giustificazionismo ad oltranza su tutto ci� che
vuole, ma la realt�, imho, � un'altra.
 
P.s.: non sar� mai e poi mai toccato direttamente da "spiacevolezze"
del genere, visto che un'auto nuova non la comprer� mai nemmeno
scannato.


Un esempio? Del model year 2013 sul sito non c'� traccia
 
Auguri....
 
Comunque quello che mi dici conferma quello che dico da anni: non sono i 
piccoli numeri ne i bilanci risicati a impedire di fare politiche 
commerciali intelligenti e proficue sia per le Case che per i clienti.
 
Subaru era l'esempio di come si pu� essere piccoli, ma non "inutili" e/o del 
tutto "assenti"....poi arrivano la persona o le persone sbagliate...:-/


vuole, ma la realt�, imho, � un'altra.
 
 
Io non vedo perch� dovrei sentirmi preso per il culo se Honda fa il 
restyling di mezza vita delle sua auto dopo 2,5 anni dalla presentazione 
come fanno quasi TUTTE le Case...sarebbe come sentirsi preso per il culo 
quando scatta l'ora solare a fine ottobre e vien buio prima....se hai 
pianificato delle azioni che hanno bisogno di luce e inizi a settembre non 
ti puoi incazzare perch� dopo qualche settimana viene buio presto, 
prenditela con te perch� non hai iniziato il lavoro prima a marzo!
 
Anche BMW ha aggiunto 10 o 15Kw a tutti i suoi motori, cambiato paraurti e 
mascherina e completamente rivisto gli interni della Serie 1 dopo 
esattamente 2,5 anni dal lancio della E87 (modifiche visivamente molto 
maggiori di quelle della CR-Z) ma io qui di post sul fatto che avrei dovuto 
essere incazzato per la mia Rossa "vecchia" non ne ho letti... come ho 
sempre scritto per me sono in errore quelli che prendono le auto senza fare 
due conti temporali e poi si incazzano se cambia il modello o ci fanno il 
restyling.
 
Rimane il fatto che il VMG *E'* la soluzione per qualsiasi problematica o 
ipersensibilit� al cambio di modello/restyling


 o ipersensibilit� al cambio di modello/restyling
No, la soluzione � prendere fondi di magazzino di modelli che stanno 
uscendo di produzione.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

uscendo di produzione.
 
Ovviamente, basta per� non incazzarsi perch� cambia il modello per�...


 Ovviamente, basta per� non incazzarsi perch� cambia il modello per�...
Be' sarebbe da idioti in effetti :D
Comunque 'sto giochino direi che ha funzionato, a questo giro.
Per qualche decina d'anni sono a posto :P


 Ovviamente, basta per� non incazzarsi perch� cambia il modello per�...
 
?!?
 
 
-- 
bb129

??
 
"se compro un'auto nuova "appena uscita" o comunque
nell'arco dei 12 mesi e dopo nemmeno 2 anni avvengono dei cambiamenti
tecnici sostanziali o delle modifiche rilevanti a meccanica o
estetica, se permetti *io personalmente* mi sentirei preso per il
culo" (cit. Zerocento)
 
Premesso che il "nemmeno 2 anni � falso", chi prende un auto che � uscita 
sul mercato da pi� di un anno e mezzo, e poi si sente "preso per il culo" 
(si incazza) perch� un anno dopo l'acquisto c'� un restyling ha qualche 
problema ci comprensione* delle dinamiche di mercato del nuovo o ha fatto un 
acquisto con leggerezza.
 
*comprendere non significa darle per giuste, semplicemente accettare lo 
stato dei fatti che da almeno 20 anni � cos�.


 cercata, non vedo il problema VOSTRO.
 
Questa macchina, volendo, si può comprare km0 con il 37% di sconto. 
Questa è l'unica cosa veramente interessante.
 
Non credo che Zerocento perda un secondo
di serenità per cose simili ;)
 
-- 
BB129 - 
 
 

di serenit� per cose simili ;)
 
Pensa io, che apposta non la volevo Km 0 perch� doveva essere assolutamente 
intestata solo a me, se lo fosse stata, anche a fronte di un maggiore 
sconto, non l'avrei presa perch� non avevo intenzione di ricominciare a 
sentire le litanie e lamentele e "distinguo" che avevo sentito nel '99 per 
la Civic.
 
Per� ribadisco....veramente a consunzione testicolare sto discorso, eh! 
:-/


 :-/
 
Non ti ho chiesto spiegazioni ne mi importa di
quello che fa "Casa Pianale".
Sei piuttosto sgradevole quando fai così ma 
dormirò lo stesso.
 
 
-- 
BB129 - 
 
 

la Civic.
 
Normali schermaglie commerciali, il fatto di essere km zero potra'
abbassare il valore di qualche centinaio di euro al masismo. Una
frazione di quello che si risparmia all'acquisto.
In compenso fra 3 anni sul mercato ci sara' qualche auto venduta da
chi l'aveva pagata il 37% in meno e che l'offrira' a prezzi "da
mercato rionale" (cit).
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

quello che fa "Casa Pianale".
 
Ieri sera c'è stato Colorado Cafè, Zelig Off e la tua replica...
 
Comunque, seriamente e per l'utilità di tutte le persone che leggono e/o 
lurkano e meritano rispetto e informazione
 
Dall'inizio di settembre sulle Honda *NUOVE* che hanno in giacenza fanno il 
33% di sconto (fra cui la nuovissima Civic)
 
http://www.honda.it/offerte/super_formula_relax/
 
 
pensi che me ne freghi qualcosa del "tuo" 37% sulle Km 0 e mi hai visto 
aprire un post sull'argomento anche se lo sapevo?
 
Se proprio si volesse fare un discorso serio sull'argomento c'è n'è da 
parlare e analizzare, ma lo scopo è solo quello di infastidire il 
sottoscritto, mica di parlare di auto e politiche commerciali (fallimentari 
nel caso di Honda Italia)...
 
Adieu
 
www.DrPianale.it
 
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ

 Adieu
Inutile che ti arrabbi :)
Tutto nasceva da una tua frase:
"lo sapevo, se volevo evitare che dopo 12 mesi dal MIO acquisto 
succedesse questa cosa, avrei dovuta comprarla subito al lancio o non 
comprarla del tutto. "
che io completavo con "o comprarla a km0", che era una terza 
possibilit�. Visto che siamo in un luogo pubblico � giusto esporle 
tutte, le possibilit�. Poi sta al singolo decidere quale fa al caso suo.
La terza possibilit� non faceva al caso tuo... amen.
Ma � una possibile scelta.


 (fallimentari nel caso di Honda Italia)...
 
Che sia fallimentare � tutto da dimostrare.
Conosci i budget?
 
-- 
BB129 - 
 
 

33% di sconto (fra cui la nuovissima Civic)
 
Quindi a inizio ottobre si troveranno le km zero col 45% di sconto!
8-)


 cui dubito.
 
I soldi non sono tutto.
Per alcuni conta anche il fatto di non sentirsi trattare da barbone che viene a vendere una macchina che ha comprato "usata", e invece farsi trattare da signore che cambia la sua per sfizio e non perchè è arrivata a fine vita.

 fine vita.
 
Esattamente...
 
CLAP, CLAP, CLAP
 
 
www.DrPianale.it
 
Non insistete con auto usate o link a Autoscout come io non replico sempre e
solo di acquistare auto nuove e garantite a chi ha lecitamente altri gusti.
Dopo 26 anni di patente e 8 auto nuove se fosse stato di mio interesse
l'avrei gi� fatto. Grazie. 

 CLAP, CLAP, CLAP
LOL, se mi danno anche solo 2000 euro mi faccio volentieri dare del 
barbone anche tre volte al giorno per dieci anni :)


anche tre volte al giorno per dieci anni :)
 
io no, e non sto scherzando.... discorso veramente chiuso perché è troppo 
personale e OT
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ

 � arrivata a fine vita.
 
Va bene che non siamo tutti uguali ma aver paura del giudizio
di un venditore d'auto significa trovarsi al livello minimo
di autostima ;)
 
-- 
BB129 - 
 
 

 barbone anche tre volte al giorno per dieci anni :)
 
Vabbe', se tu sei uno di quelli che si fanno trattare da barbone o da
signore da un venditore d'auto, rientri sicuramente nella categoria
che paga 2mila euro in piu'.
Tanto piu' negli ultimi anni, i venditori d'auto sono la categoria
piu' dimessa e disastrata, da poter prendere per le palle e stringere
a piacere.
 
P

 a piacere.
L'ultima volta che ho avuto a che fare con un venditore d'auto ho 
esordito con:
"Senta, sono anch'io del mestiere, mi risparmi la solita recita e 
veniamo al dunque".


 di autostima ;)
 
A me lo dici?
Guarda che io guido una skoda comprata semestrale. Secondo te mi faccio problemi di quel che pensa il concessionario? :-)
Solo, ripeto, per alcuni conta anche questo.

 veniamo al dunque".
 
Questo ad essere buoni, avresti potuto uscirtene con "lo so che siete
con le pezze al chiulo e che tu sei pagato a commissione sul venduto e
non arrivi a fine mese, quindi non provarci nemmeno a non farmi
condizioni migliori a quelle di tutti i tuoi concorrenti nel raggio di
300km, senno' oltre a non comprarti una cippa mi metto anche a parlare
in giro male di te e dei modelli che vendi"
oppure con
"quante figlie giovani e illibate hai?"
 
P

 Solo, ripeto, per alcuni conta anche questo.
 
Non capisco ma non sono affari miei :)
 
-- 
BB129 - 
 
 

 "quante figlie giovani e illibate hai?"
http://www.youtube.com/watch?v=5H8M6RE68gw
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

barbone anche tre volte al giorno per dieci anni :)
 
Siamo in due. Ti invito a cena alla caritas se riesci a fare autostop
fino a Padova.


Ciao cari
 
Bello scoop da Jakarta  :-)
 
Ecco le modifiche per la CR-Z 2013
 
Esternamente cambia il disegno "a nido d'ape" della griglia nera anteriore, 
i fari antinebbia diventano a led, ci sono dei nuovi cerchi da 17", 
l'estrattore posteriore viene parzialmente verniciato e ci sono due nuovi 
colori.
 
Interessante la modifica meccanica....come avevo detto se Honda dice che 
l'auto emette lo stesso CO2 di prima, non ci si poteva aspettare dei 
miracoli...però siamo passati dai 124cv complessivi (termico + IMA) al 136cv 
complessivi (termico + IMA)
 
Hanno fatto 100Kw tondi tondi...
 
Il dettaglio, in attesa delle info ufficiali di Honda, molto più 
dettagliate, ecco il link:
 
http://crzblog.wordpress.com/2012/09/21/honda-cr-z-lifting-debutta-in-indonesia/
 


 complessivi (termico + IMA)
 
Cut, alla faccia! Ho seguito tutta la discussione e sono dalla tua parte, però qui c'è veramente tantissima carne al fuoco!
 
C'è quasi più differenza che tra una versione di golf e l'altra LOL. Non mi sembra corretto

 mi sembra corretto
 
Guarda...io sarò abituato (male) da tanti anni di BMW ma l'aumento di 10Kw 
di un motore in relazione a un cambio di modello o restyling di mezza vita 
lo trovo normale.
 
La 120d passò da 163cv a 177cv....
 
Positivo, brava Honda, che non si sono state modifiche estetiche che, 
malgrado quello che si dica qui, sono quelle che ti "fregano" sulla 
valutazione nel mondo reale...
 
Comunque appena ci sono info ufficiali voglio capire meglio cosa cambia 
rispetto al mio LEA ed, eventualmente, se posso upgradare il mio motore
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_L_engine#LEA
 


Ciao a tutti
 
CDO
 
137 CV per la nuova CR-Z ibrida sportiva
 
Honda ha aggiornato la CR-Z ibrida sportiva con una gamma di miglioramenti 
che puntano allo stile e alle prestazioni. La CR-Z ibrida versione 2013 
debutta al Salone di Parigi. Le abili modifiche apportate alla carrozzeria e 
all’abitacolo migliorano lo stile della vettura, mentre la potenza del 
motore a benzina e di quello elettrico è stata aumentata senza però 
compromettere l’economia dei consumi o aumentare le emissioni dello scarico. 
Per la prima volta la vettura è anche dotata di batteria agli ioni di litio. 
La nuova CR-Z andrà in vendita nel gennaio 2013.
 
La CR-Z versione 2013 è riconoscibile da tutta una serie di miglioramenti 
stilistici che sottolineano l’aspetto sportivo della coupé. Gli 
automobilisti più interessati allo stile apprezzeranno senz’altro il design 
del nuovo paraurti anteriore della CR-Z, che circonda una griglia 
modificata. Per completare l’insieme, sul retro vi è un nuovo diffusore 
aerodinamico con sorprendenti cerchioni in lega da 17 pollici che colmano i 
passaruota del modello GT. Due nuovi colori audaci: Energetic Yellow e 
Aurora Violet, rafforzano ancora di più l’aspetto elegante della CR-Z.
 
Honda ha aggiornato l’abitacolo della versione ibrida con un nuovo tessuto 
per i sedili e una nuova linea delle portiere e un nuovo abbinamento di 
colori. Le modifiche apportate alle intelaiature delle portiere migliorano i 
vano portaoggetti nell’abitacolo, mentre le nuove luci a LED creano un 
ambiente elegante di notte. Sui modelli GT, l’appeal sportivo dell’abitacolo 
è ulteriormente rafforzato dall’aggiunta di dettagli rossi sul volante, sul 
pomello della leva del cambio, sui sedili e sui rivestimenti delle portiere.
 
Il motore a benzina da 1.5 litri della CR-Z è stato anch’esso aggiornato con 
la modifica del sistema di fasatura variabile delle valvole e con l’adozione 
della centralina di gestione motore (ECU). È stato montato un sensore di 
detonazione antivibrazioni ed è stato migliorato anche il materiale dell’albero 
motore. L’erogazione di potenza massima è stata aumentata da 114 a 121 CV.
 
Anche l’impianto del motore elettrico è stato migliorato. Il passaggio da 
una batteria ibrida al nichel-idruro di metallo (NiMH) a una agli ioni di 
litio è stato accompagnato da un aumento della potenza da 14 CV (10 kW) a 20 
CV (15 kW).
 
Lavorando all’unisono, il sistema ibrido IMA (Integrated Motor Assist) eroga 
137 CV a 6.000 giri/min (+13 CV) e 190 Nm di coppia (+16 Nm). L’accelerazione 
0-100 km/h (0-62 miglia/h) diminuisce da 9,7 sec. a 9,0 sec. e la velocità 
massima è di 200 km/h (124 miglia/h). Il consumo misto è di 5,0 l/km (56,5 
miglia/gallone) con l’emissione di 116 g/km di CO2.*
 
* Tutti i dati s’intendono per il modello CR-Z S 2013
 
Per consentire al conducente di usare al meglio queste prestazioni sportive, 
Honda ha introdotto un sistema di sovralimentazione Plus Sport (S+). Se la 
batteria ha una carica superiore al 50%, il conducente può attivare questo 
sistema per mezzo del pulsante S+ sul volante. Quando l’acceleratore è 
premuto, ha inizio la sovralimentazione elettrica che eroga una maggior 
accelerazione per dieci secondi massimo. Una spia lampeggiante sul cruscotto 
indica l’attivazione del sistema. La funzione S+ può essere usata nelle 
modalità Economia, Normale o Sportiva.
 
Le modifiche apportate alla CR-Z versione 2013 ne valorizzano l’appeal 
sportivo senza compromettere l’impressionante economia dei consumi e le 
basse emissioni dello scarico. Ne risulta una vettura che abbina in sé 
stile, prestazioni e il piacere della guida.
 
------------------------
 
Tutta la scheda tecnica e le foto sono qui:
 
http://crzblog.wordpress.com/2012/09/27/honda-cr-z-versione-2013/
 


CDO
 
Minuto 1:13.... la "nuova" CR-Z supera la "vecchia" CR-Z......
 
http://crzblog.wordpress.com/2012/10/01/honda-cr-z-con-tasto-s/
 
 
lo voglio!
 
:-)
