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Titolo: [NEWS] La Mini del 2006 (e considerazioni varie sul Gruppo BMW)

Ciao a tutti
Su auto oggi in edilcola da ieri si parla della nuova Mini che debutterà 
all'inizio di settembre del 2006.
Nessuno stravolgimento sullo stile, giacchè la Mini disegnata da Frank 
Stephenson ha una validità di gran lunga superiore a quella dei cicli di 
avvicendamento dei modelli...
Cambiano, sensibilmente, le dimensioni dato che la macchina passa da 3,62cm 
a 3,87.... cm concentrati sopratutto nel muso che è stato allungato per 
poter ottemperare alla normativa sull'investimento dei pedoni.
Quello che cambierà, e di molto, è l'ampiezza della gamma Mini con le 
seguenti versioni in discussione:
3p 2 volumi
2p Cabriolet
2p Speedster (come la cabio ma con il parabrezza più basso e inclinato)
2p Coupè (come la speedster con il tetto più basso in lamiera e la coda più 
inclinata)
2p Moke
2p 4x4 (o in versione SUV o in versione sportiva)
2p Clubman (SW)
2p PickUp
4p 2 volumi
4p MiniVan
4p MiniCross SUV 4x4
4p Clubman SW
Insomma..... di roba ce n'è (poi ne parliamo...)
Per i motori BMW dice addio a Toyota e avrà sia i benzina che i diesel in 
collaborazione con PSA
1.4 75cv
1.4 90cv
1.6 110cv
1.6 140cv
1.6 Turbo 170cv
1.6 Turbo JCW 230cv
1.6 diesel 90cv
1.6 dIsel 110cv
Ok.... interessantantissimo, in chiave complessiva BMW Group, il modo in cui 
si chiude l'articolo...
"Ma non finisce qui: arrivano le Maxi. I conoscitori del settore prevedono 
per il 2009 il capitolo successivo del romanzo Mini, cioè le versioni a 4 
porte che, con tecnica invariata, ma passo notevolmente più lungo, saranno 
un ponte di collegamento con la Serie 1 BMW.
E tuttavia le due auto non si faranno concorrenza, perchè la MiniVan pone 
particolarmente attenzione allo sfruttamento ottimale degli spazi e alla 
versatilità dell'abitacolo. Sottolineano le differenze con la Serie 1 anche 
la posizione più alta della seduta e il comportamento di marcia tipico di 
una trazione anteriore.
Con una lunghezza di 4,15cm la Maxi-Mini sarà sportiva come una A3 e 
funzionale come una Mercedese Classe B. E lo stile più trendy che mai."
Bene..... e qui si apre una riflessione...recentemente s'è parlato molto 
della progressiva "elettrodomesticizazzione" di BMW (vedi il 3D "E venne il 
turno della E90 "filtrata" che si ribalta in parcheggio 
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto.mod/browse_frm/thread/35fceecd37b16234/c8bad9b472a4d87e?hl=it#c8bad9b472a4d87e
 ) 
.... sindrome da elettrodomestico che ha colpito maggiormente la Serie 3 che 
la Serie 1 (più su non so) che anzi, anche nelle versioni base ha un 
comportamento stradale tutt'altro che "comodoso" da berlina...
Eppure non è che il segmento C sia libero dalla concorrenza per cui non era 
necessario fare una macchina che andasse bene "a tutti"...
Fino a ieri mi rimaneva il dubbio di quale fosse il motivo di fondo di una 
scelta così netta...
BMW segmento C molto ben delineate sul classico "piacere di guida" e 
assolutamente NON "tarate" per piacere a tutti..
BMW segmento D che sono una specie di "blob" nate per piacere al più ampio 
pubblico possibile.
Beh, magari mi sbaglio...però la risposta IMHO sta in quel pezzo di 
articolo... la Serie 1 si ritrova ad essere l'unica BMW con le spalle 
coperte sul fronte "spazio&facilità" e quindi BMW ha la possibilità di 
farne, fin dall'assetto *BASE*, una Vera BMW con un coportamento stradale 
studiato più per i "puristi del marchio" che per piacere forzatamente al più 
ampio pubblico possibile .
Il resto.... no..... Rover non c'è più  :-(
Probabilmente BMW ha una necessità vitale di crescere come venduto, ne va 
della sua sopravvivenza stessa....e per farlo *DEVE* proporre un prodotto 
che vada bene al più ampio pubblico possibile annacquando i suoi stessi 
geni...
IMHO se affiancata alla E90 ci fosse stata una nuova 75 TA o TI (come era 
stato previsto per la E46 finche la Rover è rimasta BMW) si sarebbe potuto 
più facilmente fare la Serie 3 più attenta sopratutto alle qualità stradali, 
lasciando a Rover il compito di attrarre i clineti più attenti al confort e 
alla facilità di guida.
Questo oggi non è più possibile e BMW si ritrova ad essere praticamente un 
"generalista" che con un solo Marchio deve coprire più segmenti e "anime" 
del mondo automobilistico. (insomma è quasi una situazione "alla Renault" o 
"alla Honda")
Da quella comodosa..a quella più autenticamente Bimmer..... con le medesime 
auto!
Io ho la sensazione che sia uno sforzo immane e non vorrrei essere nei panni 
di Panke
Ciao
P.S. Chiudo questa riflessione con una cosa "illuminante" su come stiano 
andando le cose nel "mondo reale del cliente" (che è un pochino diverso da 
quello dei numeri del venduto della Casa di Monaco ) che mi ha raccontato 
ieri mio padre.
Era fermo a prelevare allo sportello...arriva un signore con una nuova 
320d.... siccome lui sarebbe interessato all'acquisto gli chiede: "Come si 
trova?"
E lui: "La vuole???..... gliela vendo subito!"  :-(((
-- "Uhmm, ma perchè?"
"Ma è troppo dura!.... io ho avuto sempre Mercedes.... questa qui non la 
volgio giù più e appena trovo da venderla bene la lascio... ma vuol mettere 
Mercedes? "
:-(
So solo che la macchina era una 320d.... non so le dimensione dei cerchi e 
se fosse o meno una Attiva (nel caso è un *coglione* il tizio che l'ha 
comprata)
Però rimane il fatto che questo Cliente, attratto dal successo della Casa, è 
una *persona* che in una Conce BMW non avrebbe neppure mai dovuto entrare...
Si può obiettare "ehhh, ma intanto i soldi BMW se li è presi"
Si... vero..però questa persona per il resto dei suoi giorni parlerà male di 
BMW con tutti, quanti clienti persi in prospettiva bisogna calcolare?
Quante persone così ci sono in giro per l'italia e il mondo che solo 10 anni 
fa sapevano per definizione che per loro "gusto di guida" era meglio girare 
alla larga da BMW, e invece oggi la comprano...????
Non lo so..... ripeto, io non vorrei essere nei panni di Panke... sta 
corrrendo sul filo del rasoio
Egoisticamente, invece, posse dire.... io sono tranquillo, fintanto che ci 
saranno le spalle coperte da Mini la Serie 1 rimarrà una Vera BMW  :-)
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Una mente che si apre a nuovi orizzonti
non torna più alla dimensione precedente (A. Einstein).
 

 1.6 140cv
Ma questo non doveva essere turbo ? 

 che ci saranno le spalle coperte da Mini la Serie 1 rimarrà una Vera BMW
Mah... penso che molti Bimmer storici avrebbero qualcosa da ridire su questa 
tua affermazione, cosi' "a sensazione" ;)
My 2 cents
-- 
I saluti sono Irrilevanti, 1-3
Noi siamo Borg, voi sarete assimilati ...la resistenza e' inutile.
http://it.wikipedia.org/wiki/Borg
 

 ci saranno le spalle coperte da Mini la Serie 1 rimarrà una Vera BMW  :-)
2 cosiderazioni PERSONALI su questa frase:
1 - Tu riusciresti a convincerti che la serie 1 è una vera Bmw anche se
cambiassero lo stemmino ad una ligier mettendo l'elica bianca e azzurra e
rinominandola serie 1.
2 - Secondo me le vere Bmw sono quelle vendute con il marchio Bmw (e che
ragionamento complicato): una marca di auto potrebbe benissimo produrre un
sacco di auto schifose ed un modello particolarmente apprezzabile,
sarebbero comunque tutte "vere auto di quella marca". Il fatto è che il
90% delle persone ragiona solo con lo stemmino: bmw audi mercedes = grande
auto (a prescindere); le altre molto meno (e a me sembra che anche tu sia
abbagliato, e non poco, da queste cose).
Paolo

 praticamente un "generalista"
...guarda; l'altro giorno mi sono pigliato "Cambio", o roba simile (giusto 
per leggere qualcosa) e mi ritrovo una sfilza di MV, crossover e SUV BMW da 
quì a due-tre anni...
...ma io non lo so....PD.......
:-(
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 abbagliato, e non poco, da queste cose).
io sarò abbagliato...... io ti dico solo che avendo guidato Citroen, Honda e 
VW e la differenza con BMW è veramente tangibile... io non mi faccio 
abbagliare dai Miti e dai Marchi.... altrimenti non sarei *scappato* dalla 
Mitica Golf (ben prima che ci sia l'attuale fuggi fuggi....)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)

 fuggi....)
Non ho il piacere di conoscerti personalmente, quindi ogni mio giudizio è
basato su quello che leggo, e ti ripeto che mi sembri abbastanza
suggestionato dal marchio (e non che in questo ci sia qualcosa di male...)
Paolo

 suggestionato dal marchio (e non che in questo ci sia qualcosa di male...)
Ora sono "suggestionato" da BMW, 6 anni fa lo ero di Honda.....mi 
"suggestiona" quello che guido e sento soddisfare i miei requisiti (che mica 
è scontato giacchè PER ME non sono poi così tutte uguali come dici 
tu)...come ho abbandonato Honda... che pure mi ha suggestionato BEN PIU' di 
BMW.... un giorno abbandonerò pure la Casa di Monaco e cercherò qualcosa che 
sia abbastanza "diverso" nella guida o nella "tecnologia" da soddisfare il 
mio ego e la mia sensibilità di guida...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

suggestionato dal marchio (e non che in questo ci sia qualcosa di male...)
No, non dal marchio. Dalle sue pippe mentali.....che e' peggio!!!!
8-)
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace"

 No, non dal marchio. Dalle sue pippe mentali.....che e' peggio!!!!
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDD


 č lunga come molte altre,
Veramente ho parcheggiato una 147 accanto ad una serie 1 proprio ieri sera e
questa era piů bassa e lunga. La 147 a confronto da dietro sembrava rialzata
in stile 4x4.
Trovo singolare il fatto  che prese singolarmente sembrino filanti allo
stasso modo; quella fiancata con nervature alte imho rende la 1 troppo
pesante.
Ciao,
acme, temperamatite :-)

 una BMW e una Mercedes
Curiosa o voluta? ;-)
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 Curiosa o voluta? ;-)
al 99% voluta  :-)
Ciao
Cristian F.