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Titolo: Ma e' possibile?

sovralimentazione "leggera" ed assistita elettricamente per eliminare il lag.
Ne sei sicuro o e' una tua speranza?
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Bah....sono cose che fanno venire voglia di unsubscribe.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace"

 Bah....sono cose che fanno venire voglia di unsubscribe.
LOL ...una volta che Jody ti lascia libero dal KF, ti killa il 
robomoderatore...
rotfl
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 Si, ma le hanno eliminate. Evidentemente i contro superavano i  pro.
Non le hanno messe da parte definitivamente.
Il sistema SC.CAR debuttň sulla Xantia Activa nel 1994, ma da allora
esperimenti e studi sono proseguiti.
A quanto č dato sapere, la C6 dovrebbe proporre un nuovo e piů gradevole
sistema di correzione attiva del rollio.
-- 
LHM (32, 112, VI)

robomoderatore...
Pianale!! Dillo anche tu, qui c'è un complotto!
Io comunque andrei a fondo della questione.
caso 1) Jody e il robotmoderatore sono la stessa persona.
caso 2) Ci sono forti interessi economici dietro* Stefano D .
caso 3) Il robot moderatore ha un cuore alfista e si vendica.
caso 4) Il lato oscuro della forza è in azione.
caso 5) Stefano D in realtà è colluso con la stampa prezzolata.
caso 6) Stefano D in realtà è Stanislao Mulinsky!
caso 7) Non so, non risponde.
*
Qualsiasi riferimento al sedere sono un'invenzione dell'ippopotamo.
--
Proposta per abolire la legge sui brevetti europei
http://mjr.iki.fi/texts/patentfund.it.php

 Qualsiasi riferimento al sedere sono un'invenzione dell'ippopotamo.
rotfl


...senz'altro...d'altronde si chiama DIESEL
Appunto, un pezzente. Fosse Stefano TD, non dico TDI.


 Bah....sono cose che fanno venire voglia di unsubscribe.
Ti scoraggi davvero con poco. Ti facevo piu' combattivo. Sapessi quanti ne
sono stati cassati a me...
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 in calce al messaggio.
Ogni messaggio viene processato da una serie di filtri automatici, fra i
quali quello che controlla la quantità di messaggio riportato in
rapporto a quello nuovo.
Le quantità variano a seconda della lunghezza dei messaggi (messaggio
"corti" ammettono una percentuale di citato maggiore di quelli lunghi).
Per messaggi "medio-lunghi" la quantità è fissata nel 50%, cioè in poche
parole se ci sono più righe che cominciano con ">" di quelle scritte
ex-novo (quelle vuote non contano), il messaggio è cassato.
Sostanzialmente è una precauzione contro il viziaccio di quelli che
scrivono tre righe in testa al messaggio cui rispondono, riportando
magari 150 righe del vecchio  messaggio...
Purtroppo, come tutti i limiti non può essere elastico ma occorre un
valore di demarcazione, fino a X è ammesso, da X+1 no. E purtroppo delle
volte ci si incappa inavvertitamente (è capitato anche a me!), magari
per una banalità di 1 o 2 righe di eccesso.
Non te la prendere.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta 
ICQ:4005815