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Titolo: Mercedes: cambierà la struttura delle denominazioni

Mercedes: cambierà la struttura delle denominazioni
http://www.autoblog.it/post/29787/mercedes-cambiera-la-struttura-delle-denominazioni
In futuro, Mercedes cambierà la struttura delle denominazioni delle proprie 
vetture. Le auto della Stella saranno pur sempre classificate in “Classi” 
abbinate ciascuna ad una o più lettere. Il rinnovamento partirà dalle tre 
cifre che indicheranno esclusivamente la cilindrata del motore divisa per 
dieci. Non assisteremo più al lievitamento delle cifre, ancora in atto per 
giustificare i diversi livelli di potenza di uno stesso propulsore. Mercedes 
vuol far ciò per un principio di coerenza e per non disorientare i clienti, 
soprattutto ora in periodo di downsizing.
L’altra novità della nomenclatura potrebbe essere il ritorno alla destra 
delle tre cifre per la lettera (o le lettere) identificative del modello. Se 
così fosse, assisteremmo un ritorno al passato, quando la piccola di Casa 
era la Mercedes 190 E, mentre un gradino sopra erano collocate la 200 E e la 
più lussuosa 300 E, fino al top di gamma rappresentato dalla roadster 600 
SL. Il passaggio alle attuali denominazioni Mercedes è avvenuto nel 1993, 
quando ha debuttato la prima generazione della Classe C.
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Ottima cosa, perchè ormai con la razionalizzazione e diminuzione delle 
motorizzazioni di base e la declinazioni degli stessi motori in varie 
potenze, le sigle dei modelli di Mercedes e BMW sono diventate una giungla
Mercedes ha capito...speriamo che anche BMW capisca che è "poco chiaro" 
(ridicolo IMHO) per il cliente trovarsi di fronte a una listino con 116d, 
118d, 120d, 123d con lo stesso 1995cc diesel nel cofano o una 325i/d, 
330i/d, 335i/d con il medesimo 6 cilindri 3.0
IMHO fa bene Audi a scrivere solo la sigla e BMW sulla Z e X con il semplice 
numero
-- Vendo BMW 120d Aero Pack E81 imm. 12/07 con 40.000km a 16.400 euro
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!72890.entry
 

era la Mercedes 190 E, mentre un gradino sopra erano collocate la 200 E e la 
per quanto mi ricordi, la 190 non aveva nessuna lettera.. mentre la
W124 (l'ultima che io consideri una mercedes degna di una mia
occhiata) ha avuto la lettera solo da un certo punto in poi..
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -
 L'importante non � non essere coglioni,
       ma sapere di esserlo (cit.)

 occhiata) ha avuto la lettera solo da un certo punto in poi..
Confermo.
A un certo punto, introdussero la classe C, in sostituzione della serie 
190, e in occasione del lancio "rinominarono" la W124 aggiungendoci 
davanti una "E"
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)

 occhiata) ha avuto la lettera solo da un certo punto in poi..
Le lettera E pero' significava motore i.e.
La 190 era a carburatori, la 190E quella piu' moderna.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39) 

una "E"
Oggettivamente Mercedes, anche per "colpa" della sua sterminata gamma e 
infinita Storia, � quella che con gli anni s'� incasinata di pi� con le 
denominazioni
Parlando del recente passato e del futuro "a breve"... vogliamo citare la C 
SC che � diventata CLC e la CLK che ora si chiamer� C Coup�?


 La 190 era a carburatori, la 190E quella piu' moderna.
No, momento, tu parli della lettera *dopo* il numero.
Io intendevo prima.


 sulla Z e X con il semplice numero
Imho il meglio sarebbe, vista la ormai enorme variet� di propulsori e la 
non-attinenza della potenza con la cilindrata, fare cos�:
modello e cilindrata da un lato (E200, S300, ecc. come ai tempi delle W124) 
e power step con alimentazione dall'altro (D1 D2 D3, ecc.) tipo Volvo.
Cos� capisci subito quale motore �, com'� alimentato e di che potenza. Ma 
senza CV, che fa tanto tamarro.
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

davanti una "E"
era la E200 quella che inizi� a scrivere cose tipo "kompressor
sedicivalvole turbodiesel intercooler cippalippa con scappellamento"
occupando praticamente tutta la larghezza del baule posteriore?
che tristezza che era...
ciao
-- 
UoScAr, Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
  - Join "The Starlink" team on BOINC -
   la sera leoni, la mattina coglioni,
 la notte sul cesso, la mattina depresso

 era la E200 [CUT]?
No, la xx0E 200E 4Matic etc...


 occhiata) ha avuto la lettera solo da un certo punto in poi..
Le diverse versioni della 190 erano indicate
con la sigla E (iniezione) o il carburante( D), 
la cilindrata (1.8,2.0,2.3,2.6,2.5) ed eventualmente
le famose 16. In realta questo sistema era ibrido
perch� all'epoca MB usava la cilindrata come
"base" della nomenclatura e un suffisso che
indicava il modello "speciale" ed eventualmente
l'iniezione. Tutti i modelli esclusa la berlina
base (W114-5/W123/W124) erano considerati speciali.
Come avete detto l'unificazione divenne
operativa dal 1993 con la sigla della
serie che anticipava quella della cindrata.
Normalmente esistevano i conflitti di serie.
Nella gamma anni '70 ad esempio esistevano:
280 (W123)
280E (W123)
280T (W123)
280TE (W123)
280C (W123)
280CE (W123)
280S (W116)
280SE (W116)
280SLC (C107)
280SL (R107)
280GE (W460)
-- 
BB129 - 
 

 per quanto mi ricordi, la 190 non aveva nessuna lettera..
Avete ragione entrambi: alcune 190 avevano la E dopo il numero, ma  non per 
indicare la classe, bens� il fatto che fossero ad iniezione (Einspritzung in 
tedesco).
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc