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Titolo: Bagagliaio troooppo piccolo e la moglie disse: NO!

Ciao a tutti
ATTENTATO A MONACO DI BAVIERA!!!!!
POTEVA ESSERE UNA STRAGE......
Ieri sera, rincasando dopo una dura giornata lavorativa passata a lurkare
notizie sulla nuova BMW serie 1, l'esimio Dottor Pianale si apprestava a
comunicare alla proprio consorte il magro risultato delle sue ricerche.
La notizia riguardava la dimensione del bagagliaio stimata intorno ai 270dm3
e conoscendo il Dottore la propensione al carico delle mogli, si accingeva a
indorare la pillola magnificando il nuovo prodotto BMW.
PRIMA la ammansiva dicendo che e lunga SOLO 415cm, quindi più corta di 9
rispetto alla attuale Compact e sicuramente più facile da parcheggiare.
SUCCESSIVAMENTE le accennava al peso più ridotto e alle maggiore leggerezza
di guida.
POI magnificava la presenza delle 5 porte.
Ma il Dottore era conscio che il momento lungamente rinviato non poteva
essere ulteriormente evitato.
E ha comunicata la notizia delle dimensioni del bagagliaio...pronto a tutto.
Ma per fortuna, anche se poteva essere una strage, la reazione della moglie
è stata COMPOSTA...ha semplicemente esclamato un fermo: NO! (Testuale: "Ma
tu sei scemo? Io non ho la minima intenzione di farmi il culo con le valigie
per prendere una macchina così piccola, possibile che non si possa avere
almeno il bagagliaio della nostra?)
FINE
Adesso seriamente...uno dei cardini del Pianale pensiero è questo:
"Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune"
BMW sono 10 anni che tira avanti la E81 (la nuova serie 1) partendo da
quella che doveva essere la sostituta della Rover 200 TA e arrivando
all'attuale TP lunga 415cm...stiracchiando sempre più le dimensioni
esterne., ma diminuendo, proporzionalmente alla mutata ciclistica
l'abitabilità e bagagliaio.
La lunghezza della Golf IV, un passo di 265cm....(ottimo, ma meno della
mia)....e alla fine ti ritrovi con un bagagliaio persino più piccolo di
quello della 147 (280cm3 sull'Alfa) e che è stato uno dei motivi per cui non
è stata scelta.
Di fatto è decisamente più piccola della Compact, molto di più di quei 9cm
in meno (praticamente l'accenno di terzo volume che ho sulla mia) che si
potrebbe pensare, proprio perchè mentre la mia deriva 'abitabilmente' da una
serie 3 più grossa ed è stato facile mantere certe dimensioni.
Io stesso che pure sono la persona più contraria di questo mondo a certi
eccessi 'dimensionali' ho più volte detto che il bagagliaio NECESSARIO a
ogni persona è circa 100dm3....il resto può essere superfluo.
Siamo in 3 in famiglia e non ho mai sentito la necessita di avere qualcosa
di più dei 330dm3 dalla Golf o i 315 della Compact...pero 270 sono proprio
pochini...troppo pochi e non em la sento di andare 'in rissa' con la moglie
per 3 anni per una cosa che non convince neppure me...
Di fatto.....come temevo la 1 sarà TROPPO piccola.... fuori segmento
C...dentro è rimasta la B 'di partenza'
E ora?
I paletti per il gennaio 2005 sono sempre gli stessi...
1) 5 posti
2) almeno 300dm3 di bagagli
3) possibilità di abbattere gli schenali.
Per il resto a me non interessa il numero delle porte, se berlina o coupè...
Le prime opzioni che mi sono venute in mente.
A) RIprendermi un'altra Compact
     PRO: La riprenderei a occhi chiusi..so quello che vale!
     CONTRO: il 318ti potrebbe essere persino fuori listino per il 2005
B) La nuova Alfa Coupè JTS
     PRO: Mi piace, sarebbe la mia scelta SICURA!
     CONTRO: non ho ancora capito se sarà omologata per 5 e se avrà il
sedile abbattibile
     CONTRO: Prendersi un benzina OGGI equivale a mazzolarsi le balline...ma
il Buy Back Alfa è un capestro in cui non voglio infilarmi
C) Prendermi un 318Ci
     PRO: La più bella, buon bagagliaio e sicuramente con schienali
abbattibili
     CONTRO: costo elevato rispetto a una 318ti (s)proporzionato
all'anzianità del modello e alla (minima) differenza nei contenuti rispetto
alla Compact..si paga 'la linea'.
D) Audi A3 2.0 FSI
     PRO: Adeguata a quello che cerco
     CONTRO: non mi piace, non mi emoziona...
E)????????????????????????????????
Mi piacerebbe vedere la Saab 9-2 e la nuova Volvo S30.....o la nuova Lancia
'segmento C'...ma sicuramente non saranno pronte fra un anno.... 157 e nuova
serie 3 arrivano moooolto dopo...la 147 non va bene per gli stessi motivi
della 1.
La nuova Lexus IS200?
Nuova Integra e Celica sono per 4...idem la C SC....
Altre idee...possibilità? che vi viene in mente?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune


Non è berlina nè coupè e non definirlo un SUV, però mi sa che a tua moglie
non sembrerà tanto pratico per parcheggiarlo.
E se proprio vuoi essere pignolo è turbodiesel.... :-)))
http://www.gm.com/company/news_events/events/naias01/italian/div09-hummer.pdf
Ciao, Diego
Audi Porsche RS2
(24, 315, UD)

Dr. Pianale wrote:
[CuT]
Dove hai trovato le info?
Grazie
Nemini Scire

 Dove hai trovato le info?
Uno dei maggiori siti di informazioni sulla BMW č questo:
http://www.bmw2002.co.uk/news.htm
 (e lě c'č l'articolo da cui ho visto che
il bagagliaio č 270dm3)
Altrimenti se vuoi sbizzarrirti con il tedesco e sapere qualcosa di piů
specifico sulla serie 1 (E82):
http://www.autobild.de/aktuell/artikel.php?artikel_id=4271&artikel_seite=0&A_SESS=cf88ee93ce088e448e0a010cc8ea35ba
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.