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Titolo: [IDAM test] altima 2.5 sl

dopo i primi 1000km posso scrivere un resoconto sul carrello della
spesa filogicamente scorretto e senza blasone.
la cosa che piu' mi piace nell'utilizzo di tutti i giorni e' il
cambio. il cvt e' completamente assente da vibrazioni, sobbalzi,
esitazioni... e' legato all'acceleratore e la richiesta di cavalleria
del momento, usare il gas e' come la manetta su uno scooter, e'
semplicemente una "dichiarazione d'intenti" su quanto si vuole
accelerare in fretta... si porta al regime di rotazione "adatto" e
accelera...  gli 8 secondi nello 0-100 parlano chiaro... non e' una
sportiva, ma se necessario, si muove decentemente considerato che
parliamo di una berlina di 4 metri e 80cm larga un filo oltre 1.80.
ma quest'auto non si guida per fare gli spari ai semafori... si guida
per andare comodi al lavoro.
dopo 10 giorni di quell'uso posso dire di non avere rimpianti. i
sedili sono comodi, non sono al livello di quelli fantastici della mia
ex volvona o stellari come sulla nuova S80, ma non sono neanche le
panchette scomode delle tedesche. sono ben adeguati all'auto...
essendo in pelle l'unico fastidio e' che sono scivolosi.
completamente regolabili elettricamente: altezza, inclinazione panca,
inclinazione schienale e supporto lombare... la posizione di guida
corretta si trova istantaneamente.
lo sterzo e' eccellente per la tipologia di auto, considerato che
l'auto e' relativamente morbida, che le gomme sono delle all season
garantite per durare circa 100.000km. e' decisamente diretto. 2.5 giri
da lato a lato.. con un diametro di sterzata decisamente compatto. le
reazioni al volante sono quasi completamente assenti, se questo da un
lato contribuisce ad avere una sensazione di "distacco" dalla strada,
dall'altro non impedisce di percepire dove si sono messe le ruote...
non ci sono punti vuoti.
l'assetto se da un lato e' apprezzabile per eliminare quasi tutte le
asperita'... rimane troppo morbido per i miei gusti. funziona e bene..
l'auto e' ben bilanciata, leggero sottosterzo (inferiore ad una
mercedes C klasse) ma riesce a mantenere una traiettoria anche su
sconnesso senza alcun problema... diciamo che si arriva prima al
limite di tenuta dei sedili che a quello dell'auto.
gli interni non sono premium. punto.
pero' li ho arricchiti abbastanza da diventare sopportabili. lo stereo
non e' pessimo, ha abbastanza fiato anche per la musica classica (in
confronto a quello di casa suona come un citofono ma su questa non ho
intenzione di spendere una fortuna per farla cantare), il vivavoce
bluetooth funziona MOLTO bene, la pelle chiara e le finiture bicolore
tolgono il senso di poverta' che si vede nelle versioni base con il
tessuto/velluto e la plancia nera.
non sono mai stato un fanatico per i tetti apribili (per me o chiusa o
cabrio) pero' ammetto che non essendo una "fun car" e' carino per dare
un po di luminosita' extra agli interni.
il consumo e' decente per un auto a benzina... siamo attorno ai
12/13km/litro guidando molto fluidi ed entro i limiti di velocita'....
un risultato eccellente visto che nello stesso percorso facevo meno di
6 con la Z... non per demerito della Z, ma perche' non riesco a
guidare quella macchina lentamente.
esteticamente mi piace. piu' della concorrenza... solo la mazda 6 imho
era ancor piu' ganza come linea... ma ci sono dei particolari tipo la
"bombatura" del posteriore, la coda sfuggente e il muso
particolarmente arrotondato che sono simpatici a vedere e diversi
dalla classica berlina 3 volumi.
lo spazio a bordo e' "enorme"... anche con il sedile anteriore tutto
dietro, dietro si sta comodi (e davanti io non tocco piu' i pedali).
nel baule probabilmente c'entra mezza ikea.
morale. ottima auto economicissima per andare da A a B... rischiosa
perche' e' talmente silenziosa e isolata che si rischia di
addormentarsi. O_o; o ci si ritrova immersi a pensare dei cazzi propri
invece che guidare.

 spesa filogicamente scorretto e senza blasone.
LOL & CUT
Non hai detto la cosa pi� importante...
Il "divano" posteriore � idoneo? :-DDD 

 Il "divano" posteriore è idoneo? :-DDD
ben piu' che idoneo... ma il letto king size a casa e' ancora meglio
(a parte il fatto che se qui ti beccano a trombare in auto voli in
galera senza passare dal via).

 invece che guidare.
ma anche mangiare e bere, tanto col cambio automatico si hanno entrambi le 
mani (quasi) libere anche in citt�...
(e chiss� da dove arriva se n� la panza ;-PPP )
Saluti
NuandaC30 (47, 136, BO) Powershift driver
ex Tiptronic307 e Vtec EG2 del sol
4 + 24 +20 (Racecar) giri al Ring  
http://album.foto.alice.it/nuanda307
 

 l'auto dopo 2 giorni verrà guidata per il 99,99% del tempo in D.
l'ho messa due volte in sequenziale giusto per provare... troppo
comoda in drive.
auto assolutamente "inutile" con il cambio manuale per come e'
concepita, assettata e motorizzata.
O meglio, tanto per tirare una frecciata, c'e' talmente tanta scelta
in giro che se vuoi qualcosa di "diverso" non ci sono problemi a
comprarlo.
poi c'e' l'altro punto... quando ti abitui a guidare qualcosa che
canta cosi':
http://www.youtube.com/watch?v=390YdLiw84w
come fai anche solo a pensare di scannare con una berlina come
l'altima? :-)

 galera senza passare dal via).
Qua di solito ti ammazzano, direi che in Tejas è un pochino meglio :PPP
M.
 

l'altima? :-)
Villano!!!!
Non puoi infierire cos� su uno che ha ancora la lacrimuccia per non poter 
pi� sentire il canto del vtech, ceduto ad uno sbarbatello che chiss� come la 
tratter�!! :-(((  ;-PPP
Se le assicurazioni ammettessero anche in Italia che la guida esclusiva di 
due auto presuppone la guida _o_ di una _o_ di un'altra e calcolassero di 
conseguenza il premio, avevo pensato ad una Smart-Tender per andare al 
lavoro + Nissan 300ZX per il Turismo Veloce + "sgroppate al Mugello".... 
;-����


 chissà come la tratterà!! :-(((  ;-PPP
E che tralaltro a sostituito un vtec con un turbonafta !!!!
:PPP
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 :PPP
Nella guida veloce e rilassata la coppia silenziosa del td non è male... ;-)
P.S. mi è scappata una h di troppo in vtec, ma te sei stato avaro nel verbo 
;-PPP
