Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Il miglior motore del mondo :-)

Ciao a tutti
E' benzina :-)
E' Bmw :-)
E' Valvetronic :-)
E' il BMW 4.4 Valvetronic 8 cilindri.  :-)))))))))))))))
Ma andiamo per ordine e riportiamo l'articolo presente su Automobilismo di
luglio (pag 248)
BMW e HONDA PROTAGONISTE all'International Engine of the Year Awards.
L'efficacia progettuale e la raffinatezza tecnologica di BMW e Honda,
probabilemente oggi le due case più avanzate del Mondo dal punto di vista
dell'ingegneria motoristica, hanno ricevuto un'importante suggello all'IEYA,
il premio annuale che un gruppo di giornalisti interanzionali assegna ai
motori più interessanti presentati negli ultimi 12 mesi.
Il Miglior Motore del Mondo è stato giudicato l'otto cilindri 4.4
Valvetronic della BMW 745i, mentre i due sei cilindri da 3,2 e 3 litri
(montati su gran parte della gamma tedesca e sulle sportive) si sono
aggiudicati il titolo di miglior propulsore nella categoria da 3 a 4 litri e
da 2,5 a 3 litri rispettivamente.
Honda ha ottenuto il titolo di miglior motore nella classe 2 litri con il
2000 iVTEC della S2000 e nelle classi inferiori con il piccolo ibrido da 1
litro di cilindrata montato sull'Insight e con quello 1,4 della Civic
Hybrid.
FINE
Per me che ho il cuore diviso a meta è una bellissima notizia :-)
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
J. Milberg: 'Il passaggio al sistema Valvetronic per tutti i motori a 4
cilindri costituisce infatti il più importante progetto motoristico nella
storia della BMW.'

 motori più interessanti presentati negli ultimi 12 mesi.
dove sono i benza ad iniezione diretta ??
secondo me prima di arrivare al livelo di un motore classico indiretto
sviluppato bene
ci vorrà ancora un bel pò di tempo , bisognerebbe provare un 156 Jts e
vedere come
si comporta
ciao
--
Carlo
Cobra 427
Se Dio guidasse , guiderebbe una SHELBY

 si comporta
Effettivamente se leggi Automobilsmo e il confronto fra la 318i e la 156JTS
che avevo postato non si nota una significativa supremazia del JTS
Honda ha sempre detto che al momento attuale è meglio affinare al massino un
'indiretto' che passare alla ID.
Insomma se BMW e Honda seguono la strada della 'massima affinazione
dell'indiretto' PRIMA di del salto nell'ID.
Altri gruppi passano direttamente dal 2.0 8v 115cv al 2.0 FSI 140cv per poi
precipitosamente modificare il motore dopo 6 mesi....
Non so...tu che dici?
Anche il tuo omonimo non mi sembrava in crisi di astinenza da JTS mentre
bazzicava il Valve ....direi che pregi o difetti si quivalgono o sbaglio?
:-))))))))))))))))))))



non so , il tuo l'ho provato ma il jts no , quindi ogni commento può essere
basato solo sul sentito dire
Ciao


 basato solo sul sentito dire
Prima o poi la DEVO provare...per i miei gusti personali una 147 JTS ,
invece, sarebbe stata MOLTO più appetibile del 2.0 attuale...


invece, sarebbe stata MOLTO più appetibile del
2.0 attuale...
Singolare, non trovi?
Ciao!
VanMar
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Singolare, non trovi?
Io credo che l'auto debba essere il corretto compromesso o equilibrio di
vari componenti...e ovviamente il tutto deve solleticare la mia particolare
fantasia.
IMHO un'auto come la 147 2.0 TS EURO 2/3 che pure per avere il 5% in più
delle prestazioni del mio 2.0 EURO 4 mi consuma il 20% in più non rientra
nei miei parametri di giudizio...essendo comunque 150 cv una potenza
assolutamente normale per un 2.0.
Un 1.6 da 120cv è decisamente più giustificato nei consumi elevati ed entro
certi limiti questo compensa la raffinatezza tecnica del 1.8 115cv BMW.
Sempre IMHO una 147 JTS EURO 4 che a parità di prestazioni strumentali con
il 2.0 TS mi consuma quasi come il mio Valvetronic rende la macchina a mio
avviso più appetibile.
Purtroppo nella 147 rimangono dei limiti strutturali derivanti dalla
piattaforma che me fanno un'auto meno struttabile rispetto alla Compact per
chi come me ne deve fare un'uso familiare.
Per non parlare della Formula Alfa che è una truffa rispetto al Select BMW.
Ma tolte queste tare IMHO una 147 JTS sarebbe meglio della mia 318ti o
meglio, come ha detto Automobilismo se la giocano alla pari.
