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Titolo: grande amore

saro' breve... (cit.)
dannazione: ieri sera sono passato dal mio amico carlo alla
concessionaria bmw di faenza per fare 2 chiacchiere e ritirare la
polizza f/i+k per la mia macchina per l'anno prossimo ed, ahime', e'
sbocciato il grande amore.
il fatto e' che e' la macchina piu' inutile che potrei mai prendere al
mondo: mi serve un conforto o, meglio, una nutrita serie di motivi per
non fare l'acquisto. tirate fuori tutto quello che vi viene in testa e
sparate a zero: si tratta di una mini gp da immatricolare.
vi riassumo il mio punto di vista, con le prime cose che mi sono
passate per la mente:
pro: e' una mini e io *adoro* la mini
contro: una mini ce l'ho gia' ed e' un anno che diciamo che vogliamo
cambiarla perche' e' troppo piccola. 2 mini in casa non hanno senso,
anche se una abbiamo intenzione di sostituirla quando sara' il
momento.
pro: e' una mini, cacchio.
contro: e' appena uscita la mini e di quella nuova tante cose mi fanno
impazzire: gli specchietti ciccioni, le levette dietro lo specchietto
interno, le luci interne colorate, il contakm ancora piu' grosso, ...
pro: e' una gp, 2 posti
contro: ho gia' una macchina 2 posti che non uso mai e cambiarla con
un'altra 2 posti che caspita di idea e'?
pro: e' una jcw, che va che vola, alleggerita e con alcuni cv piu' di
quella che ho provato.
contro: la rossa ha 321cv: una mini con 220 come andra' in rapporto?
tanto piu' facile da portare in giro veloce, che non e' mica una
brutta cosa...
pro: e' una serie numerata, l'unica serie numerata della mini prima
serie
contro: poco, ma un pochino la usero': non sono un collezionista.
sebbene le mini tengano bene il valore e quindi forse non si
svalutera' tanto tanto, se faranno mai una gp seconda serie --o una
roba simile-- non lo si puo' certo considerare un investimento. ok,
una macchina non e' mai un investimento.
pero' questa e' la numero 1700... il numero e' anche intero... ma
incontrero' mai un collezionista che sia interessato ad una mini gp
con pochissimi km e in condizioni pari al nuovo? su asm girano
addirittura alcune m3 csl, che io avrei venduto solo dopo aver finito
pane e cipolle e dato via le mutande.
pro: costa come una cooper s nuova accessoriata
contro: e' una serie numerata quasi-base e costa come una "normale"
*molto* accessoriata, pero' sono un cappello di soldi
pro: la adoro, mi ha fatto tenere un sorriso da ebete per piu' di
un'ora anche quando sono uscito dal concessionario
contro: e' giusto comprare un'auto pensando solo a quanto ti piace?
anche se e' un'auto "in piu'"?
contro: e' un'auto che non posso usare per venire in ufficio, non
posso usare per portare in giro la famiglia, che non usero' per fare
tanti km perche' si sciupa e perde il suo fascino. insomma, so gia'
ora che non la usero' praticamente mai.
pro: ora la z3m non la uso quasi mai: quest'anno ci ho fatto 1.400km
scarsi e con la mini ne farei pochi di piu'
contro: la dotazione e' discreta: mancano alcune cose che se comprassi
una cs nuova metterei irrinunciabilmente
pro: visto che d'inverno non la usero' praticamente mai e d'estate
forse una volta ogni 15 giorni, degli accessori me ne faccio una cosa
giusta: si puo' soprassedere perche' non e' l'auto di uso quotidiano
contro: vorremmo sempre avere una cabrio/roadster e la mini gp non lo
e'. rientrerei la z3m per quella macchina e rinuncerei ad un nostro
desiderio "di massima".
pro: esce a breve la 3er cabrio che, sulla carta, ci piace tantissimo
e potrebbe essere un'ottima auto per francy; il cabrio potrebbe
rientrare a breve quando sostituiremo la mini diesel di francy.
pro: per la mini esiste una camionata di accessori post vendita:
cerchi, strisce da attaccare sopra, bandiere, cerchi ed un'altra
carrettata di cose
contro: per la gp e' stato studiato un allestimento specifico e
riservato: c'e' qualcuno che cambierebbe dei pezzi in tiratura
limitata per roba "standard" e disponibile a tutti? io credo di no.
pero' 2 belle strisce per il lungo e i faretti davanti...
pro: la mini e' nuova, 2 anni di garanzia e manutenzione programmata
compresa nel prezzo di acquisto ed e' una bmw anche se il motore viene
da fuori
contro: se uno ci deve mettere le mani della garanzia se ne fa niente,
pero' in una gp le mani non gliele metto
alla fine e' una macchina che mi fa sbrodolare come nessun'altra io
abbia visto fin'ora --lasciamo stare le viper da 60k eur che sono
fuori target di prezzo--, pero' i 2 posti sono *il* limite.
un'alternativa l'ho trovata: una evo8 nera che mi piace tanto e che
costa una cifra ragionevole. elaborandola per guadagnare circa 50cv
verrebbe i soldi della gp: sarebbero circa 340cv contro i 225 della
gp, un'integrale contro un'anteriore, una berlina contro un'utilitaria
figa, un'auto 4 porte 5 posti contro una 2 porte 2 posti, un'auto da
pistolare e sporcare di polvere e fango contro una da tenere
perfettamente di serie sotto un telo in garage.
pero', pero', pero'... le emozioni che ho provato guardando la gp la
evo non me le da'. non me le da' alcuna altra auto, neanche un'escort
ne' una deltona con la grafica ufficiale --quella grossa-- e se e'
vero che a francy prenderemo una 1er o, piu' probabilmente, una 3er
cabrio vedo anche difficile andare via la domenica con la famiglia e
la lancer: mi pare piu' facile che useremo la 3er di francy --se e'
bello-- o la mia e61 --se e' brutto--. detto questo un altro contro:
prendo un'auto che non ho, di fatto, modo di usare?
la cosa giusta sarebbe non prendere niente, ma ad una seconda auto ci
faccio tanto la voglia. non so che fare. convincetemi a non prendere
nessuna delle due :)
buon lavoro!
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 prendo un'auto che non ho, di fatto, modo di usare?
Non farlo. Piuttosto prenditi un'altra minimoto. Non la usi uguale, ma
spendi meno. Oppure una litografia di Nuvolari. Prendere un'auto per non
usarla di sicuro indispettirebbe la divinità tutelare delle automobili. 
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

 evo non me le da'. non me le da' alcuna altra auto
Hai già sviscerato così abbondantemente la faccenda che non trovo altri 
"contro"; non so se procederai all'acquisto oppure no, ma permettimi di 
dirti una cosa:
ognuno ha i suoi gusti, ma se la Mini GP è l'auto che ti dà più emozioni al 
mondo dopo la Viper, tu necessiti di qualche seduta di psicanalisi.
:-pppp
Comunque non ti crucciare troppo dei due posti: c'è sempre la possibilità di 
trasportare due bambini in soprannumero. Ok che legare Filippo al rollbar 
magari non è molto pratico, però si può fare. ;-)
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.)

 con pochissimi km e in condizioni pari al nuovo? 
Numero troppo alto. Lascia perdere.
IMHO ci impigherà almeno 50 anni per recuperare una quotazione pari al
valore commerciale attuale. 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 nessuna delle due :)
prendile tutte e due ! :-PPPPPPPPPPPPPPPP
a parte gli scherzi io adoro la Mini ma fossi in te non la prenderei 
quella...
intanto perche' secondo me la GP sulla carta e' poco differente dalla Cooper 
S e quindi siccome stiamo parlando di un'auto cazzuta e tu sei abitutato a 
cavallerie importanti forse alla lunga ti annoieresti....
la Evo imho da' piu' soddisfazioni sulla lunga distanza anche se io 
sinceramente cercherei un Subarone che imho ha anche piu' fascino e 
storia....

 CUT
Hai già detto un casino di "contro". Per averne di più originali, visto che
a me non ne vengono in mente, potremmo chiedere "di là" a Mister Istituto
Luce...
Sono sicuro che avremmo tanti altri pareri "contro".

 prendo un'auto che non ho, di fatto, modo di usare?
Mi riassumeresti il tuo attuale parco auto, che non ho molto ben chiaro?
Tu hai una BMW M3 e tua moglie una Mini?
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 Ecco, bravo, prendi quella invece di una utilitaria a motore brasiliano
CUT.
Sono perfettamente d'accordo con te.
Capisco benissimo il fascino del mezzo "ignorante" e trovo che la Mini sia 
quanto di più lontano possa esistere da tale "filosofia".
Oltretutto credo che garantisca solo una minima parte del divertimento 
rispetto a una Viper o a una Evo.
-- 
8tto (36,MI)
Fanculo a Formigoni

 saro' breve... (cit.)
CUT
Te lo dice uno che ha la Mini (ok, one automatica non fa testo)lascia stare. 
La Cooper GP non č un'auto da collezionista, non ha mai vinto niente a 
livello agonistico, non č tecnicamente migliore di altre sportivette, č dura 
come un sercio, fatica a scaricare a terra la potenza anche con 
l'autobloccante, consuma come un'idrovora, frena poco nonostante i generosi 
freni, ha rapporti del cambio totalmente sballati (lunghissimi). Insomma č 
la classica macchina da 19enne che va a fare lo struscio il venerdě sera 
nella strada principale del suo paese. Adesso dimmi tu ti identifichi in 
questo profilo? 

 saluti.
...finalmente l'ho scoperto: il birro é il classico tombeur della riviera...
(oh, non é che si può sapere tutto nella vita...)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

grazie a tutti per la partecipazione, nel frattempo :)


sinceramente cercherei un Subarone che imho ha anche piu' fascino e 
le sti si elaborano molto male e tendenzialmente si rompono in modo
spiacevole e costoso. il mio preparatore di fiducia mi ha caldamente
consigliato una evo>=7 o un'sti 2.5. il boxer 2.0 porta disgrazia e io
un'auto del genere di serie non la faccio neanche entrare nel cortile.
dico davvero.
infatti l'alternativa alla gp non e' una lancer: e' una lancer con una
*forte* cura di vitamine e una profonda rivisitazione di motore ed
assetto.


usarla di sicuro indispettirebbe la divinitą tutelare delle automobili. 
dici che ne esista davvero una?


valore commerciale attuale. 
mi basterebbe non mangiarmeli tutti :)
in realta' e' solo uno dei "pro" essere una serie numerata, comunque
grazie per avermi aiutato ad analizzare meglio il discorso.


Tu hai una BMW M3 e tua moglie una Mini?
io uso quotidianamente un 530xd touring (aziendale) e mia moglie ha
una mini one d. l'auto "in piu'" attuale e' una z3m roadster.
in pronostico c'e' la sostituzione della mini con una 1er o una 3er
cabrio, da decidere, e sto valutando di cambiare la z3m con qualcosa
di differente.


questo profilo? 
no, decisamente. pero' che possiamo dire dell'utente medio di evo8
pistolata? neanche la prospettiva di portare a casa un'auto condotta
da tipi che quando va bene hanno una faccia da galera --e quando va
male non solo quella ;)-- e' una gran prospettiva.
comunque un ottimo intervento, grazie :)
saluti.
[1] erroneamente si pensa che il maiale sia un animale sporco. in
realta' e' tra i piu' puliti che ci siano, solo che per la sua innata
voglia di sguazzare nell'acqua non fa differenza tra un limpido
laghetto di montagna e una sozza pozzanghera profonda 40cm :)
[2] cfr. "il superbirro prova la supermini" su ida.


Luce...
eheheh :)
troppo facile... poi non voglio parlarne con troppa gente: qui siamo
20 persone e siamo sempre noi. di la' non c'e' modo di fare una
discussione serena su alcun aspetto motoristico/automobilistico.


rispetto a una Viper o a una Evo.
non lo so. devo dire che con la jcw "normale" mi sono sbrodolato
tanto. la evo ha bisogno di almeno altri 100 cavalli per pedalare
forte --si possono sempre mettere, il problema e' relativo-- e una
vipera e' fuori budget.
la evo ha il fatto che e' una evo: presa oggi, pistolata un minimo,
domani vale 2 soldi. puo' anche starci, solo che non sono convinto che
mi ci divertiro' ugualmente.
bisognerebbe poterle avere in casa per qualche giorno entrambe,
provarle un po' e poi decidere. purtroppo non si puo' fare.


trasportare due bambini in soprannumero. Ok che legare Filippo al rollbar 
si puo' davvero? potrei assicurare il seggiolino alla barra duomi in
modo *sicuro* e non essere passibile di multe capitali? :)


convincetemi a non prendere nessuna delle due :)
Ri-LOL
Prova su it.discussioni.ecologia, magari qualche argomento lo tirano
fuori. Qui l'unica risposta sensata e' "Me la fai provare DOPO che
l'hai presa?"
8-)
Ah, non chiedermi di fare confronti, sicuramente la Evo sara'
migliore, piu' veloce, piu' affidabile, ecc. ecc. ma per me come
fascino se la gioca alla pari con una Golf TDI.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 dici che ne esista davvero una?
Se guardi immagini di repertorio, o leggi ligri su Nuvolari, o ti ricordi
di Senna, o anche se guardi un motogp con Valentino che battaglia con
l'antagonista di turno, ti convinci che questa divinità "deve" esistere.
Un auto *deve* vivere, non poltrire in garage. Piuttosto di prendere un
auto e non usarla prenditi una venere di milo con le braccia :-)


 modo *sicuro* e non essere passibile di multe capitali? :)
Mah, ti dirň: il codice ammette il trasporto in soprannumero di due minori. 
Essendo in soprannumero non ci sono cinture e sedili, quindi automaticamente 
dovrebbe essere ammesso appenderli ovunque.


 grazie a tutti per la partecipazione, nel frattempo :)
Comprati Evo di dicembre c'è un bell'articolo sulle migliori TA dell'ultimo 
20ennio, compresa la GP. 

 una mini one d. l'auto "in piu'" attuale e' una z3m roadster.
Beh, non č facile scegliere una degna sostituta. La Mini GP sarebbe
assolutamente indegna :-)
Hai mai guidato una Evo o una STi?
In caso negativo: hai mai guidato un turbo benzina?


(oh, non é che si può sapere tutto nella vita...)
bravo.
se vogliamo essere precisi, giusto per cultura generale, birro e'
l'italianizzazione di "bèr" (con la "e" aperta), ovvero il maschio
della pecora --credo si chiami montone in italiano corretto.
tradizionalmente il termine viene usato come mezzo spregiativo con un
significato simile a "tamarro", ma io mi prendo la licenza di dividere
i birri in 2 tipi: quelli che lo fanno per spataccare --quindi della
corrente dei tamarri-- e quelli che ce l'hanno nel sangue --che lo
fanno solo per se', non per gli altri--. io sono del secondo tipo: la
escort csw e' stata un'auto clamorosamente birra ed ineguagliata
quanto a spirito birro, solo che la metto fuori concorso perche'
1. sono tutte inevitabilmente vecchissime perche' smisero di farla
tanti anni fa
2. hanno tutte un numero imprecisato di km e rifacimenti di motore per
il tipo di macchina che era
3. sono euroniente per lo stesso motivo di 1.
4. sono comunque ancora ricercate e costano, tutto sommato, molto
quando sono in condizioni decorose --o decenti, se vuoi


 dovrebbe essere ammesso appenderli ovunque.
Tra il serio e il faceto, hai focalizzato il perché l'Italia č un porcaio.
Sono quelle cose all'italiana: "puoi trasportare due minori in 
soprannumero rispetto ai posti dell'auto, perň i minori devono essere 
ancorati ai seggiolini allacciati coi sistemi di ritenuta" (sistemi che 
"casualmente" sono esattamente nel numero dei posti dell'auto).
E' un modo abnormemente caotico e confuso per dire che se l'auto ha 5 
posti, puoi portare 5 persone (adulti o minori che siano) e basta.
In una paese di legislatori seri, la norma sarebbe stata scritta in un 
modo *giusto un po'* piů chiaro e semplice...
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
ICQ: 4005815

 "casualmente" sono esattamente nel numero dei posti dell'auto).
Non è esattamente così.
http://www.bimbisicuri.it/bimbisicuri_legge.html
Questa l'ultima legge in vigore sui seggiolini per auto
"Fino all'8 maggio 2009, sono esentati dall'obbligo di cui al comma 1 i 
bambini di età inferiore ad anni dieci trasportati in soprannumero sui 
posti posteriori delle autovetture e degli autoveicoli adibiti al 
trasporto promiscuo di persone e cose, di cui dell'articolo 169, comma 
5, a condizione che siano accompagnati da almeno un passeggero di età 
non inferiore ad anni sedici."
Quindi sulla barra duomi ci vorrebbe anche un sedicenne, almeno fino 
all'8 maggio 2009, lasciando libero il sedile anteriore del passeggero 
(altrimenti ci sarebbe un adulto in soprannumero che non è concesso, 
oppure un bambino nel sedile anteriore in braccio ad un adulto, che non 
è ugualmente concesso) - in sostanza, non si può.
Invece, sulla RX-8 si può viaggiare teoricamente in 6 :))))
Tra le altre modifiche, l'utilizzo obbligatorio del seggiolino a 
"bambini di statura inferiore a 1,50 m", senza più la discriminante dei 
12 anni - cioè, se il bimbo ha 10 anni ed è 1,70 m può non usare il 
seggiolino, prima invece doveva usarlo per legge :)
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 
www.autoblog.it

Un auto *deve* vivere, non poltrire in garage. Piuttosto di prendere un
vero, ma dare via la z3m, che per ora poltrisce tanto quanto
l'eventuale sostituta, per non prendere nulla mi sa a male.
ieri sera dopo una buona bottiglia di traminer che accompagnava un
interessante filetto di pesce-qualcosa --cucinato da francy per
gentile concessione di filippo :)-- abbiamo raggiunto un primo accordo
:)
nei giorni a venire ci ragioneremo su bene, tanto escludo che uno
passi di li' e firmi per la gp e per ora della evo8 nera non c'e'
ancora traccia.


dovrebbe essere ammesso appenderli ovunque.
e' un'interpretazione interessante. non so, pero', come reagirebbero
al fatto che il seggiolino non puo' essere assicurato da cinture di
sicurezza che non sono presenti o ganci isofix posteriori che non ci
sono perche' non ci sono i seggiolini.
pero' ci faccio un pensiero: se ho tempo sabato mattina vado alla
stradale e chiedo.


seggiolino, prima invece doveva usarlo per legge :)
dal momento che non si parla piu' di eta' limite, un adulto di 1.45
puo' stare su un seggiolino senza cuscino aggiuntivo a norme?


20ennio, compresa la GP. 
grazie per la segnalazione. vedo se lo trovo ancora.
saluti.


Invece, sulla RX-8 si può viaggiare teoricamente in 6 :))))
uhm, quindi potrei prendermi un excursion e viaggiare in 8+2+2=12 :)
pero' mi serve la patente d, temo.


fascino se la gioca alla pari con una Golf TDI.
sul piu' affidabile non ci scommetterei, sul resto sono d'accordo.
anche sulla golf tdi ci siamo relativamente vicini...
certo, se la trovassi gialla sarebbe gia' meglio, comunque non e' una
mini.


 saro' breve... (cit.)
[cut]
Della serie troppe idee ma confuse.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Mazda Renesis (JPN, 218+, 36)
http://www.heniadir.com/

 fanno solo per se', non per gli altri--
L'altra sera ho visto un bel servizio sulla storia della riviera negli anni
50-60...hanno intervistato un bel pò di "quelli veri" che avevano le lacrime
agli occhi ripensando a quell'epoca...il periodo d'oro per l'Italia...anche
se non li ho vissuti credo sia il periodo che avrei voluto vivere da 
italiano...che tempi :-)


In caso negativo: hai mai guidato un turbo benzina?
ho fatto 120kkm con una calibra turbo, non troppo preparata dopo i
primi 90/95 circa --se ricordo bene.
ho guidato per un pochino la delta hf turbo 16v (non evo) di mcrae.


 stradale e chiedo.
Poi dicci cosa ti rispondono. :-))


 l'eventuale sostituta, per non prendere nulla mi sa a male.
Potresti sempre comprare l'auto meno costosa, e con gli euro rimanenti
sponsorizzarmi la nascita di una squadra corsa di kart "facili". Giusto se
vuoi buttare soldi io sono pronto a venire sotto la tua finestra :-)
Scherzi a parte non fai un pensierino alla pista?
Qualcosa di *demenziale* come 
http://www.predators.it/index1.htm
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

 nessuna delle due :)
imho prendere una mini jcw gp come seconda auto è stupido.
hai una seconda auto che se la gioca, come prestazioni, con la tua prima con 
una mappa: solo che è più piccola e più scomoda. E che cazzo :D
La Z3m ha senso come seconda auto: corre (vabbè... facciamo finta :P ), è 
aperta, è comunque una macchina particolare..
Una Evo8 alleggerita, con le semislick, l'assetto serio, uno scarico 
roboante è un concentrato di ignoranza. E questo per una seconda auto va 
bene. Pur essendo abbastanza brutta.
Una mini, come seconda auto, non ha un cacchio di senso.
Inoltre la GP è una serie limitata fatta per purissime ragioni di marketing. 
Non è una Z8, è una mini! Non è una M3 CSL, è una mini! Non a caso non è che 
vada propriamente a ruba... (io la vendo tanto come una sorta di Stilo 
Schumacher by bmw, non so se rendo l'idea, ma credo di si) e verosimilmente 
non avrà chissà quale valore.
ciao
nico
ps: ho saluto della nuova Elenamobile. le faccI i complimenti da parte mia 
:)