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Titolo: Il 318ti dei misteri....

Ciao a tutti
Sapete già la storia del mio DSC..... non ne ho più parlato ma ho scoperto
che esiste la centralina e sotto il sedile guida c'è lo scatolotto nero che
dovrebbe contenere il sensore.
Quindi non avendo trovato un luogo adeguato dove in sicurezza per la mia
macchina potessi fare il cinghiale e testare dal 'vivo' la presenza o meno
del dispositivo, mi sono accontentato della presenza fisica degli 'oggetti'
che servono al suo funzionamento.
ADESSO mi è arrivato da BMW Italia  l'estratto definitivo degli accessori
che risultano montati sulla mia auto.
Qui li elenco e si notano alcune dotazioni che evidentemente sono di serie
in Italia, ma considerati accessori in altri paesi e quindi al momento del
montaggio fisico dell'auto.
262: Airbag testa
315: Tergilunotto
321: Metallallizzato
441: Pacchetto fumatori
493: Allestimento porta oggetti
495: Cintura 3 punti posteriore
534: Clima automatico
550: Computer di bordo
661: Radio business
785: Frecce bianche
855: Scritte Italiano (?)
862: Cod. Interno (ne parlo dopo)
863: Serv. europa (vorranno dire servosterzo europa?)
884: Documenti It.
915: Dingolfig (bhoooo???)
925: Copricerchi polistirolo (mi vergogno!!!)
928: PN mich/pir
Ora se notate o il DSC è il Dingolfing o il PN mich/pir.......NON C'E'!!!!
Non risulta..... non è stato richiesto/montato.....
A questo punto sono sempre più tentato di portarla in BMW e metterla sotto
tester...... possibile che sia sbagliata pure la specifica produttiva della
mia macchina?
Queste specifiche hanno aperto un'ulteriore dubbio sulla un'altro aspetto
della mia macchina: 862 Cod Interno.
I motori Valvetronic NASCONO EURO 4 e così sono sempre stati descritti dalla
stampa e venduti in germania secondo le specifiche D4..identiche alla EURO
4.
Questo è stato scritto anche da Automobilismo di Aprile....
Solo che Automobilismo aggiungeva anche che però questi motori per la
motorizzazione Italiana sono EURO 3 e che solo da marzo 2002 sono stati
adeguati in sede di omologazione all'EURO 4.
Io che l'ho preso a gennaio ero e SONO EURO 3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oltre al danno di aver comunque un motore strozzato EURO 4 (perche E'
tecnicamente EURO 4), la beffa di vederlo DEclassificato in Italia EURO 3
:-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
A questo punto siamo alla seconda 'fregatura' da parte di BMW (dopo quella
dell'allestimento porta oggetti pubblicizzato in un modo, arrivato in un
altro)  .... e non ci sto..... e visto che c'è un precedente che riguarda le
Citroen Diesel degli inizi '90 che sono state omologate a posteriori come
EcoDiesel adesso io PRETENDO la stesa cosa da BMW.
Io mi ricordo quel precedente, ma voi ne conoscete altri?
E in modo inizialmente soft così ho replicato al responsabile del marketing
italia di BMW
Signor xxxxxx
La ringrazio per il fax e mi permetto di rivolgerle un'ulteriore domanda.
Dal testo risulta che la mia 318ti Valvetronic 143cv è omologata EURO 3,
pure essendo tecnicamente un motore EURO 4.
Volevo sapere, senza nessuna fretta ovviamente, se è possibile far
aggiornare la Carta di Circolazione con la reale specifica tecnica tramite
il vostro interessamento.
Mi rendo conto che al momento si tratta di una questione decisamente
definibile 'di lana caprina', ma ragionando nel lungo periodo l'auto avrà
una migliore tenuta dell'usato e avendola acquistata con il contratto Select
la cosa potrebbe interessare direttamente anche Voi in caso al termine del
contratto di 3 anni decidessi di non riscattarla.
In attesa di eventuali sue risposte le porgo distinti saluti.
Cristiano Facchetti
FINE
Parto piano....ma la mia macchina DEVE diventare una EURO 4 anche sulla
carta di circolazione.
Ciao
P.S. Ma perche a me non è concesso di compare un'auto e vivere felice e
contento?????  :-(((((((((
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

> Ora se notate o il DSC è il Dingolfing o il PN mich/pir.......NON C'E'!!!!
Il "Dingolfing" non dovrebbe essere il nome del posto dove la fanno?
PN sono i Pneumatici
IN effetti, le descrizioni includono anche cose che sono di serie, perchè
questo foglio serve a capire cosa devono mettere nella macchina durante
l'assemblaggio.
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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Visita anche 
www.idaf.it

 l'assemblaggio.
BRAVO....... e siccome non si parla di DSC è un chiaro errore di fabbrica..e
il venditore stesso mi ha detto che errore per errore la scritta sul tasto o
il DSC sono al 50% di probabilità.
Ciao


 Non risulta..... non č stato richiesto/montato.....
Probabilmente il DSC č di serie in tutti i paesi. Questa potrebbe essere la
lista degli accessori che sono fisicamente montati a posteriori dalla casa
madre se non addirittura dall'importatore o dal concessionario
--
Miklo
(21,65,PR)
"Io mi rifiuto di guidare piů veloce di quanto possa vedere e, a parte
questo, č solo una questione di riflessi"
Jack Burton

Ciao a tutti
Finalmente è giunta l'ultima puntata della telenovela sul DSC della mia
318ti
Approfittando della cena dei cinghiali ho potuto far testare la bestiolina
ha Max che in due metri lineari è riuscito a sentenziare con certezza che la
macchina ne dotata.
La prova è stata fatta alla presenza di un notaio...pardon...di Zamp che ha
controllato che tutto si svolgesse regolarmente e ha fotografato l'evento.
Bene..... ora posso dedicarmi al problema dell'EURO 3...
Ciao
