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Titolo: [press] Future vendite, fusioni, alleanze?

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2007/01/
fiat_auto.shtml?uuid=df19bec4-aad8-11db-a319-00000e25108c&type=Libero
Fiat Auto cambia nome e i brand diventano quattro società per azioni 
Il gruppo Fiat riorganizzata l'area auto e dal primo febbraio Fiat Auto
cambierà nome in Fiat Group Automobiles Spa. Saranno costituite quattro
società per azione, controllate al 100% da Fiat Group Automobiles: Fiat
Automobiles Spa, Alfa Romeo Automobiles Spa, Lancia Automobiles Spa e Fiat
Light Commercial Vehicles Spa. Il gruppo Fiat riorganizzata l'area auto e
dal primo febbraio Fiat Auto cambierà nome in Fiat Group Automobiles Spa.
Saranno costituite quattro società, controllate al 100% da Fiat Group
Automobiles: Fiat Automobiles Spa, Alfa Romeo Automobiles Spa, Lancia
Automobiles Spa e Fiat Light Commercial Vehicles Spa Gli attuali
responsabili dei quattro brand, precisa una nota del gruppo torinese,
saranno nominati amministratori delegati delle relative società. Le
attività produttive e il personale rimarranno in capo a Fiat Group
Automobiles Spa. «Questi cambiamenti sono in linea con la nuova cultura del
Gruppo Fiat - si legge nel comunicato - e, in particolare, riflettono due
scelte strategiche di approccio al business: da una parte l'unitarietà del
Gruppo, dall'altra le specificità dei settori operativi e dei singoli
brand». Nei prossimi mesi, infatti, per tutte le attività del Gruppo verrà
evidenziata questa caratteristica con l'abbinamento del marchio «Fiat
Group» a quello di settore o di brand. La creazione di quattro società,
invece, riflette l'attenzione che il Gruppo sta ponendo al posizionamento
dei marchi sul mercato e alla luce di una sempre migliore distinguibilità
dei brand va letta la costituzione delle quattro società. La nuova
configurazione non comporterà alcun cambiamento nei rapporti con i
dipendenti, i dealer e i fornitori. «Questi cambiamenti - sostiene ancora
il Lingotto - sono in linea con la nuova cultura del Gruppo Fiat e, in
particolare, riflettono due scelte strategiche di approccio al business: da
una parte l'unitarietà del Gruppo, dall'altra le specificità dei settori
operativi e dei singoli brand». Nei prossimi mesi, infatti, per tutte le
attività del Gruppo «verrà evidenziata questa caratteristica con
l'abbinamento del marchio 'Fiat Group' a quello di settore o di brand». «La
nascita di Fiat Group Automobiles SpA - spiega ancora l' azienda -
rappresenta il passo, naturale e coerente, successivo al cambiamento del
marchio di Gruppo, avvenuto alla fine del 2005. In primo luogo,
l'inserimento dell'indicazione 'Group' nel nome rispecchia il forte senso
di appartenenza al Gruppo Fiat, che si concretizza sia nell'apporto che
l'Auto fornisce al bilancio complessivo sia nell'attivazione di importanti
sinergie con gli altri settori. Inoltre, il nuovo nome ha lo scopo di
identificare un'importante area di attività che ha subito una profonda
trasformazione e oggi si presenta razionalizzata nella struttura, più
solida e compatta». «Allo stesso tempo - afferma ancora la Fiat - sta anche
a indicare il collegamento sinergico di attività all'interno dell'area
automobilistica stessa, che ha già portato molti benefici a livello di
efficienza operativa, gestione delle risorse e riduzione dei costi. La
denominazione 'Fiat Group Automobiles Spa intende, infine, mettere in
risalto la vocazione internazionale di questa grande organizzazione
industriale». La creazione di quattro società, invece, «riflette
l'attenzione che il Gruppo sta ponendo al posizionamento dei marchi sul
mercato». I marchi Fiat, Alfa Romeo, Lancia e Fiat Light Commercial
Vehicles «hanno ognuno un'identità specifica, presentano caratteristiche
definite e riconosciute, perseguono politiche commerciali e di marketing
ben distinte tra loro». Proprio alla luce di «una sempre migliore
distinguibilità dei brand, di una maggiore valorizzazione e, dunque, di un
rafforzamento delle rispettive capacità competitive va letta la
costituzione delle quattro società». Per la Fiat, inoltre, «una maggiore
riconoscibilità dei brand permetterà una più efficace relazione con la rete
commerciale, con i clienti, con i partner». «In generale - conclude il
Lingotto - i cambiamenti annunciati oggi perseguono l'obiettivo di rendere
più forti i singoli marchi all'interno di un unico settore automobilistico
più forte». 
-- 
idam faq: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/idam/faq/faq.html
la cultura è importante: 
http://www.libreriadellautomobile.it

Ciao "Davide Quack"
Se non sono solo belle parole di facciata...potrebbe essere una buona 
occasione  :-)
Adesso mi aspetto che la Alfa Romeo Automobiles Spa torni come sede ad 
Arese... altrimenti sono le solite manfrine come scatole cinesi :-)
-- 
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"I SUV hanno un solo tipo di cliente in testa:
chi vuole uno status symbol" (cit. Auto Oggi)
 

 Arese... altrimenti sono le solite manfrine come scatole cinesi :-)
ma secondo te puo' essere una cosa realmente praticabile ?
che fanno, chiudono pomigliano ?
tu dici di farci li' le fiat ?
in questo caso un'altra fabbrica da qualche altra parte dovra' chiudere...
son belle parole Pianale...pero' la realtà è un'altra 

  altrimenti sono le solite manfrine come scatole cinesi :-)
Perché hai messo un smile? 
Io sono pessimista di natura quindi penso male dell'operazione.


 son belle parole Pianale...pero' la realtà è un'altra 
La realtà è che in Italia gli stabilimenti vengono chiusi e aperti per 
motivi del tutto diversi da quelli dichiarati ufficialmente.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 motivi del tutto diversi da quelli dichiarati ufficialmente.
sei OT
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP

 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
'stardo...
Ma nemmeno del tutto, comunque!
Certe situazioni diciamo così comportamentali talvolta fan sì che è 
impossibile, ad esempio, introdurre degli standard di qualità che, 
volenti o nolenti, significano rendere più incisivo il controllo sul 
lavoro delle maestranze.
Detto in soldoni, quando ti accorgi che uno stabilimento A, nonostante 
tutti i tentativi di migliorarlo, produce auto di qualità inferiore allo 
stabilimento B (magari a costi maggiori, oltretutto) viene naturale 
chiuderlo.
Poi c'è la questione dell'incentivazione ad aprire stabilimenti in zone 
"disagiate".
E poi ci sono anche gli accordi sindacali, ad esempio sui turni di lavoro.


 che fanno, chiudono pomigliano ?
Non ho detto di chiudere Pomigliano....ho detto di spostare la sede, la 
dirigenza e l'ufficio studi e sviluppi ad Arese...


Io sono pessimista di natura quindi penso male dell'operazione.
Perche tanto vale riderci su..... c'ho già le mie gatte da pelare e non ho 
voglia di incazzarmi ulteriomente


 dirigenza e l'ufficio studi e sviluppi ad Arese...
ah, allora ritiro tutto....
e' un'ottima idea, imho.
tra l'altro penso che formigoni ne sarebbe felicissimo.

 Arese... altrimenti sono le solite manfrine come scatole cinesi :-)
Appena ho letto "Alfa Romeo Automobiles Spa " ho controllato per vedere se
per caso non era il primo aprile. In ogni caso, avrei preferito il termine
"automobili", invece dell'equivalente inglese.
E comunque scordati di Arese. Smetti di sognare, che ti fai del male. Io
invece sono masochista e continuo. :-)

 invece sono masochista e continuo. :-)
pensa che io sogno una gamma BMW fatta di BMW....una gamma Porsche fatta di 
Porsche.... ecc.... ecc...


 "automobili", invece dell'equivalente inglese.
Forse era sufficiente "Auto".
E poi, si verificano un paio di casi un tantino eccessivi: Fiat diventa 
Fabbrica Italiana Automobili Torino Automobiles, mentre Alfa č Anonima 
Lombarda Fabbrica Automobili Automobiles 
Si salva giusto Lancia :)
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
Alfa Romeo et Mini rector - olim X1/9