Newsgroup: it.discussioni.auto.mod
Titolo: Vacanze al Nurburgring :-)

Eccomi qui con il resoconto di queste brevi ma intensissime vacanze
Venerdi -l'andata-
Gli 850 km sono scorsi abbastanza veloci e con pochissimi problemi.
Il viaggio verso il Ring prevedeva il passaggio attraverso il
Brennero, Innsbruck, Monaco, Stoccarda, Karslruhe , Coblenza......una
decisa diagonale europea che ha toccato italia, austria e germania,
per arrivare quasi a lambire il confine con il belgio.
Partenza con tempo bello, Delta e equipaggio in piena forma, poco
traffico...... tutto bene! :-) Un paio di inghippi ci hanno rubato la
tranquillità del viaggio e ci hanno costretto a non fermarci mai per
riposare e a seguire freneticamente il resto del gruppo ( Cobra,
Davide M+fratello, Huhi+limi, Tubaz, Teo+limi, Daniel, Dan, Pasqua,
Uoscar, Crx+AndreaM che sparpagliati per la Germania mi precevevano
verso Coblenza).
Finalmente a viaggio quasi terminato è avvenuto l'aggancio con
l'intera compagnia e il mitico "Am Tiergarden" ha potuto finalmente
accoglierci fra le braccia e cullarci amorevolmente come ha sempre
fatto :-)
Il consumo della Delta è stato buono....stimato attorno ai 9
km/litro!!!!!!! Prodigi dell'elettronica :-))
Sabato -primo giorno in pista-
Sveglia, colazione e subito a preparare le auto per andare in pista.
Tengo l'indispensabile nel bagagliaio, facciamo il pieno e
parcheggiamo vicino all'entrata del circuito. Già a quest'ora c'è un
impressionante quantità di auto ( tutti gli esemplari di Porsche mai
prodotti, un branco di Subarone e di Mitsu, un pò di Elise e Exige e
una frittura mista di tamarri locali sulle auto + impensabili per
l'utilizzo in pista :-DDD)
Inizio subito a fare un giro ricognitivo per vedere dal vivo la pista,
per rendermi conto se l'auto è ok, un giretto turistico, insomma :-)
Il Cobra mi guida lungo il tracciato (che io conoscevo bene solo fino
al km 3/4 dove con GPL mi autodistruggo sempre nella curva di Aremberg
:-DDD) Tutto, ok, impieghiamo quasi 10 minuti, si può far meglio!!
Portiamo le pressioni delle gomme ai valori ottimali, carico il mio
codriver e ripartiamo! Questo è uno dei giri + belli che ho fatto al
Ring sia come spettacolarità sia come resa sul tempo. Peccato solo per
aver perso una ventina di secondi perche in un tratto di pista non mi
entravano + ne la 5 ne la 3......mah... un impuntamento del cambio o
la frizione alla frutta, non so ancora... Ad ogni modo riabbiamo tutte
le marce, ci riprendiamo e riprendiamo ancora + decisi a tener
giu....con passaggi spettacolari in quasi ogni punto della pista (quel
filino di sovrasterzo utile a chiudere la traiettoria..e quel giu
tutto sui dossi per tenere alta la velocità). Ad ogni modo, togliendo
i 15/20 secondi per l'inghippo del cambio, il tempo finale è stato sui
9 minuti (il Cobra stimava un 8:45) Tempo degno di tutto rispetto per
un equipaggio che :
a) mai guidato al Ring
b) conoscenza del tracciato : pilota 3% - navigatore 100 %
c) auto non proprio adatta alle tratte veloci del tracciato
Rientriamo felici....facciamo riposare l'auto e osserviamo atterriti
le caccoline di Bridgestone che si erano formate sulle 4 gomme.....
:-OOOOOO
Dopo pranzo, altri giretto con Lorenzo, putroppo rovinato dal pesante
traffico motociclistico che ci precedeva e che ci ha davvero lasciato
pochissimo spazio per andare come volevamo (anche se Lorenzo
continuava a dirmi stacca-stacca!!!!! :-DD)  e a fare le nostre
traiettorie. Da notare una simpatica cinghialata  in una cazzuta curva
in salita (curve Brunnchen) dove a fine curva abbiamo sbordato con 2
ruote sulla ghiaia (Lorenzo era da un po che diceva è
luuuuungaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!! :-DDDD)
Vista la scarica di adrenalina ricevuta, il pesante traffico..la
voglia di fare sempre meglio etc etc...avevo deciso di smettere e di
lasciar passare un pò di tempo prima di rientrare in
pista.......senzazione amplificata subito dopo dal vedere rientrare
Davide e Giacomino con dei bei bozzi sui loro paraurti... :-///
Non c'è nulla da fare...... la pista esige rispetto....
Una fitta piogerella, poi ci sposta verso il circuito nuovo del
Nurburgring dove abbiamo intravisto le Clio Trophy girare e aver
ammirato il costoso (20 mila l'entrata) museo del circuito.
Cena, passeggiatina e un pò di cameracar ci hanno portato a tarda
notte.
Domenica -secondo giorno in pista e cross country lungo il tracciato-
Stessa procedura della mattina, con controllo della vettura e via
verso l'ingresso del Ring! Purtroppo questa volta il tracciato è
bagnato....rompo gli induci, carico il Cobra e andiamo a vedere com'è.
Il tracciato è uniformemente umido, non ci sono rivoli di acqua nei
cambi pista e il traffico è zero! Peccato non averne aprofittato per
fare un bel giro tirato, ma in fondo meglio cosi...
Per il secondo giro...cedo il volante a mio fratello e andiamo a fare
un giro :-) Cazzo se mi sono cagato addosso!!   :-DDDD
Sucessivamente, dopo aver salutato chi per impegni di lavoro rietrava
verso l'italia, abbiamo cercato alcuni punti per poter vedere chi
girava in pista. Ci siamo avvicinati prima alle curve di Brunnchen,
poi alla serie micidiale delle curve in discesa dell' Ex-Muhle (dove
abbiamo assistito ad una paurosa sbandata di una Kadett cabrio....e a
una scivolata di un motociclista) per finire abbiamo costeggiato a
piedi tutto il rettilineo del Flugplatz, fino al ponte dopo la curva
di Aremberg. Qui siamo venuti a stretto contatto con il lato meno
bello di una pista come questa..... la morte. Un motociclista è caduto
ed è deceduto, un altro era ferito. Moto sparpagliate da tutte le
parti e i Poliziotti a fare il loro dovere rilevando la dinamica
dell'incidente. Purtroppo, farsi male è un attimo....specialmente in
moto. (parlando con il personale del nostro ristorante ci confermavano
che i morti in pista sono circa una quindicina all'anno.....e i feriti
piu o meno gravi sono circa uno alla settimana). In tarda serata siamo
andati al Fuchsrohre per una birra, un simpaticissimo bar gestito
dalla ragazza che pilota il taxi che porta i curiosi a fare un giro
dentro il ring (un M5 un pò preparato ma guidato benissimo!!
:-OO)........ una limitatrice inquietante per tutti noi :-)))))
Lunedi -il ritorno-
Partenza sotto una fitta piogerella direzione Karslruhe, Stoccarda e
via via verso le mie montagne... poco traffico tutto bene, nessun
incidente questa volta....tutto fila via liscissimo....e siamo a casa
in un baleno con un consumo straordinario, quasi 10 km/litro!!! :-OOO
L'auto ora ha bisogno di una controllata, la traspissione mugugna
(devo cambiare il secondo giunto dell'albero) la friozine strappa un
pò.....l'abitacolo scricchiola in modo impressionante ma tutto sotto
controllo....Un bel controllo dal mekka e una bella riavvitata agli
interni e ritorna come nuova.......anzi, aricchita da un piccolo
adesivetto riportante il tracciato del Ring :-))))
Per chi volesse intraprendere la stessa iniziativa posso dirvi che la
spesa si aggira attorno alle 750.000 a testa (io ho speso con mio
fratello all'incirca 1,5 milioni)  tutto compreso (trasferimenti,
hotel, pranzi e cene varie, biglietti e souvenir del Ring, etc  :-)
Albert
Punto Sporting & Bollitore Evoluzione Driver
ICQ: 24843883 
"Qualsiasi curva e' piena...una volta entrato si vedrà..."

Albert
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 06/10/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

Delta", o nemmeno lì?? :-))
Direi che la pista mi ha bastonato alla grande.... ho fatto meno dei 3
km con un litro.... :-DDDDDDDDDDD
All'inizio volevo avere solo mezzo serbatoio... ma poi facendo un
rapido calcolo.....per fare i 6 giri avrei dovuto rabboccare due o tre
volte ancora :-DDDDDDD Quindi ho fatto il pieno e via in pista !!!
:-)))  .....nemmeno se avessi avuto una Porsche.....
Albert
Punto Sporting & Delta Evoluzione Driver


km con un litro.... :-DDDDDDDDDDD
Ah, ecco... ora si ragiona! :-D


Ah, ecco... ora si ragiona! :-D
Praticamente ho consumato di + per fare quel centinaio di km in
pista......che farmi 2000 km di autostrada per arrivare li :-)))))


Albert
ciao!
dadeejay MI - 33,143,15,220(in ammollo...!)
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

bè.. io l'anno scorso facevo gli 8... ;-))
Azz......non malaccio, dai!!....e si che non risparmiavi molto la Golf
:-)


un serpente a sonagli incazzatissimo :-PPPP )
e allora vai di rollbar!!!! :-DD


tracciato. 
Il problema è che di media le moto presenti sono dei mostri rispetto
alle auto quindi in uscita di curva tu sei a manetta con 230Cv e
intanto ti passano in accelerazione in due impennando :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V