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Titolo: a/c

... e' sufficiente misurare la temperatura dalle bocchette per
valutare la carica del circuito dell'aria condizionata?
se si, con temperatura esterna di ca 26°C-28°C, a/c accesa da 15'-20',
e' giusta una temperatura di circa 1°C dalle bocchette centrali e 6°C
dalle bocchette laterali?
grassssie! (ps: scusate il post anche su idm... O:)
ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr - 30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Gren fa hoe loth pex-pil?

 dalle bocchette laterali?
Assolutamente corretto, del resto non potrebbe essere meno di così,
altrimenti avresti l'istantaneo congelamento dell'umidità dell'aria e
l'evaporatore si trasformerebbe in un cubo di ghiaccio :-)
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

l'evaporatore si trasformerebbe in un cubo di ghiaccio :-)
lol giusto :) in effetti non ero sicuro di fare questo controllo..
l'anno scorso mi sembrava facesse meno fatica a raffreddare
l'abitacolo anche con la ventola in prima o seconda velocita'..
sara' forse l'eta' che avanza :)
comunque mi mettero' un pomeriggio a smontare la ventola.. con l'altra
quando lo feci (non faceva quasi piu' aria) la trovai bella zozza..
ciao e grazie!


 quando lo feci (non faceva quasi piu' aria) la trovai bella zozza..
Ehm, non è che hai il filtro antipolline intasato?
Sulla Punto, benché la casa ne consigliasse la sostituzione ogni 15.000 
chilometri, dovevo pulirlo ogni 7000, altrimenti non entrava più aria.
Ah, che buona aria che respiriamo a Milano...
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Ah, che buona aria che respiriamo a Milano...
eheh... io a fare molta autostrada (e tanta tangenziale milanese)
pulisco il filtro aria ogni 2-3mila km.. 
non ti dico la cacarera che ne esce quando lo lavo..


 non ti dico la cacarera che ne esce quando lo lavo..
se vi può interessare ho parzialmente risolto il problema del filtro
tenendo pulito il tappetino passeggero e tenendo sempre inserito il
ricircolo (in barba alle minacce di morte per saturazione da CO2 del
libretto d'uso). inoltre quando parcheggio l'auto in garage tengo 2 dita
di finestrino aperto per far cambiare un po' l'aria interna.
ora i miei filtri restano in condizioni decorose per 20-30k km.
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 libretto d'uso)
In effetti, anche i sistemi di climatizzazione automatica - come il 
bizona Alfa Romeo - tengono il ricircolo quasi sempre attivo, 
disinserendolo solo saltuariamente.
Ciao
-- 
Sergio 'X1/9'
156 SW jtd16v et 147 GTA - olim X1/9
www.virtualcar.it
 
www.autoblog.it

ora i miei filtri restano in condizioni decorose per 20-30k km.
sempre quello abitacolo, giusto?


 ricircolo
Uhm. Non so sulla tua, ma sulle mie auto inserendo il ricircolo l'aria non 
passa per il filtro, che è posizionato appena dopo la griglia di ingresso 
dell'aria esterna.
Quindi, inserendo il ricircolo sicuramente il filtro rimane pulito, ma il 
fatto che il tappetino sia o meno pulito non influisce.
Piuttosto è utile per tener pulito il parabrezza.
Sulla ZX, che non ha il filtro antipolline, il parabrezza si sporca in modo 
orrendo e già dopo una settimana occorre pulirlo (parlo del lato interno).
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 orrendo e già dopo una settimana occorre pulirlo (parlo del lato interno).
questo non mi è mai capitato.
però sul crv di mio padre, che tiene sempre l'aria condizionata accesa a
velocità warp con ventilazione diretta sul parabrezza, ho notato che
addirittura si formano delle chiazze di simil-ghiaccio in corrispondenza
delle bocchette.
ciao
d.


 sempre quello abitacolo, giusto?
sì, confermo.
il filtro aria motore invece lo cambio ogni 10k per default :)
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