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Titolo: si può gasare un 2.0 6 cilindri bmw?

Domanda non solo di curiositï¿œ....
insomma, in un futuro remoto sto immaginando di passare a bmw con un 
usato benzina e mi piacerebbe un 6 cilindri, ma mi chiedevo se ci 
fossero problemi a passarlo a gpl.
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taffo (41,120,VR/PR)
Velociraptor driver.

 fossero problemi a passarlo a gpl.
Si, il problema ï¿œ che (parlo da possessore) il 1991cc L6 24V BMW consuma 
come il 3.0 e va molto, molto, molto meno.
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it

fossero problemi a passarlo a gpl.
Non e' un problema trovando l'installatore giusto. Un paio di (ex)
idani ci sono riusciti. Credo pero' che i motori dell'ultima
generazione siano piu' problematici.
-- 
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 generazione siano piu' problematici.
Basta aspettare che diventino della penultima generazione e magicamente 
i problemi vengono risolti :)
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Another visitor! Stay a while. Staaaaay, FOREVER!!!!
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

 fossero problemi a passarlo a gpl.
Su BMW passion ci sono diversi 6L gplizzati. Ricordo un thread di un
330xi (e46) cammizzato che a gas va di piu' che a benza.
Ci sono anche due idani che hanno la 530i a gpl. Sempre l'M54B30 da
231cv, il 6L che ha anche Stefano D sulla Z4.
Le e46, esclusa la compact, hanno spazio sul fondo del baule per la
ciambella. Anche le serie 5 credo.
A cosa sei interessato? Io se fossi in te punterei una 330ci e46
restyling full optional, magari una con allestimento individual.
Devis

 fossero problemi a passarlo a gpl.
Bravo Taffo.
C'è della roba così in giro
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=202437468
Amplissima scelta, ne trovi una in ordine con manutenzione scrupolosa,
e fai tu il prezzo.
P

> insomma, in un futuro remoto sto immaginando di passare a bmw
...ma che gpl e gpl ...se aspetti l'anno prossimo ti vendo la mia :)
--
fastfreddy 

 P


 ...ma che gpl e gpl ...se aspetti l'anno prossimo ti vendo la mia :)
eh! bella la tua, anche se perï¿œ la preferisco piï¿œ piccola e con le 
marce.


 Devis


 il 3.0 e va molto, molto, molto meno.
ah!
consuma come il 3.0?
allora tanto vale una 330i
solo che poi divento un pazzo con un'auto del genere.


 solo che poi divento un pazzo con un'auto del genere.
Il sei cilindri 2000, nelle varie evoluzioni, � sempre stata un po' una 
chiavica di motore, a dirla tutta. Il sei cilindri BMW ha senso da 2500 
in su.


chiavica di motore, a dirla tutta. 
Cilindrata unitaria troppo bassa (immagino di no, visto che � quella
di un 1.3), o cosa?
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 15
            Subaru Impreza D

chiavica di motore, a dirla tutta.
Avendolo provato confermo, reattivo come un topo morto. Dava proprio
l'impressione di essere un 2,5 con del cotone infilato nei cilindri
per ridurlo.


 eh! bella la tua, anche se perï¿œ la preferisco piï¿œ piccola e con le marce.
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=1654&mmvco=1&make=13&model=1654&pricefrom=1000&cy=I&ustate=N%2CU
Ce n'ï¿œ quante ne vuoi...
Credo che se vai con un six-pack di Peroni te le danno lo stesso.
http://www.autoscout24.it/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=18383&mmvco=1&make=13&model=18383&pricefrom=1000&cy=I&ustate=N%2CU
Queste costano un po' di piï¿œ, ma hanno il loro perchï¿œ.
M.
 

 in su.
Parlando di E36, il 320i 150CV andava come il 318is 143CV.
Il problema � che il 318is in ripresa andava NETTAMENTE pi� forte e 
anche come impressione di "tiro" era tutt'altra roba.
Il mio 320i da il meglio di se dai 3500rpm in su: in autostrada 
significa dai 140 in su!


 però effettivamente dopo aver iniziato a guidare un'auto seria
Quale, di grazia?  :-PPPP 

 Credo che se vai con un six-pack di Peroni te le danno lo stesso.
 
+1 .... ahahaha, sei un mito!
 
:-)
 
Devis

 Credo che se vai con un six-pack di Peroni te le danno lo stesso.
 
La bnv e' premium quindi una cassa di Moretti :-P
 
 
Ciao, Alex.
 
-- 
http://youtu.be/4F-wG5Xo8N0
 
(JPN, 400+, 40) 

 La bnv e' premium quindi una cassa di Moretti :-P
 
Se tu mi avessi scritto Menabrea ci sarei anche stato.
Moretti... no.
 
M. 

 Moretti... no.
 
Parliamo di bnv o di perrari (cit.)?


 Quale, di grazia?  :-PPPP
 
ti invito a togliere il prosciutto dagli occhi e guidare prima una I30 
e poi una 147.
 
poi mi dici cosa ne pensi.


 M.


 per la serie le bmw tengono il valore.
 
Pensa ai pazzoidi che vogliono spendere 30k per una ciabatta trasformata in 
gabibbo...
 
M. 

fossero problemi a passarlo a gpl.
 
Non solo l'impianto è fattibilissimo, ma il 6L è uno dei migliori
motori da trasformare, però, come già hanno scritto altri, punterei
sul 2.5 o sul 3.0.
 
Tenendo conto della distribuzione comandata da catena e delle sedi
valvole a cui il gpl fa il solletico, vai tranquillo.
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

significa dai 140 in su!
 
Quoto tutto, con la postilla, però, che la regolarità e la "pulizia"
nell'erogazione il 1.8/1.9 4L se la sognava rispetto al 6L.
 
Sicuramente non era quello che si poteva definire un propulsore
"reattivo", ma da girarci in souplasse era perfetto.
