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Titolo: Sicurezza: legarsi non basta

Ciao a tutti
Metto qui un interessante articolo apparso su Auto Oggi qualche settimana fa 
che avevo tenuto e che alcune recenti discussioni hanno reso di "attualità".
In pratica, malgrado siamo pieni di stelle EUROncap o di airbag o cinture, 
se non siamo perfettamente allineati, allacciati e rigidi sulle posioni 
standard... rischiamo di farci (tanto) male come se non avessimo nulla.
Senza arrivare ai casi limite e da incoscenti descritti nell'articolo (piedi 
sul cruscotto :-O ).... ho l'impressione che sia sufficiente dormire con la 
testa reclinata (adulti o bambini), o guardare fuori o conversare con 
l'altro passeggero con il collo storto...accavallare le gambe o torcere un 
pò il busto.... per vanificare qualsiasi sicurezza in caso di incidente. 
:-(
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=4619
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Guido un'auto diesel solo perché ha delle prestazioni decenti in
 rapporto a quel che consuma." (cit. 8tto)

 testa reclinata
Mi basta il dormiveglia con la testa leggermente inclinata per beccarmi
delle botte dolorose alla cervicale sulle buche oltre che durante frenate o
curve toste. Fai tu ...
-- 
Se Ford fosse stato vivo nel 1986, si sarebbe tolto il cappello davanti ad
un'Alfa, ma non in segno di rispetto ma per organizzare una
colletta."L'Eternauta"

 moda...
QUOTO
QUOTO
QUOTO!!!!
Basterebbe cosě poco...
-- 
D o t t o r   P i a n a l e   PULL  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>


Cintura a 4 punti cribbio. Basterebbe che qualche markettaro lanciasse la
'ho letto' (cit.) che il cds non autorizza cinture a 4 o 5 punti.
qualcuno puo' confermare?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (32, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com
"No, non sono di Motosprint: sono un frilens che lavora per il team XYZ" (Io, 17/6/2007)

 Cintura a 4 punti
La cintura a 4 punti impedisce al corpo di scivolare di lato in caso di
schiacciamneto del tetto a seguito di ribaltamento. Va necessariamente
associata ad un rollbar in grado di evitare detto schiacciamento. E questo
impone l'uso del casco.
Quindi, no, grazie.
Al piu' chi avesse paranoie di questo genere puo' indossare direttamente il
casco unitamente al collare Hans.
P
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

saluti.
Non so, ma non sarebbe cosi' semplice, la cintura 4 punti e'
troppo "scomoda" per poter essere usata da tutti gli automobilisti
(persone anziane, sovrappeso...), non riesco a pensare come
potrebbe essere "implementata" questa soluzione per l'utilizzo
quotidiano. Altrimenti si sarebbero gia' mossi in questa direzione,
no?
Ciao,
Davide.

 associata ad un rollbar in grado di evitare detto schiacciamento.
E qui entra in gioco l'abilità del markettaro nel lanciare la moda.
Si potrebbe iniziare con qualche modello sportivo...
poi robe tipo: il primo monovolume della sua categoria con rollbar e cinture
a 4 punti.


 QUOTO
a raga'....mo' mi state a scassare i maroni....
l'auto è un mezzo di trasporto.....che peraltro in quanto tale andrebbe 
abolito a favore di mezzi piu' intelligenti..
se volete fare i supertecnici compratevi una elise e andate a girare a 
monza....

 Si potrebbe iniziare con qualche modello sportivo...
Come glielo spieghi al dottor pianale che occorre appesantire il tetto?
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 qualcuno puo' confermare?
Confermo.


 Come glielo spieghi al dottor pianale che occorre appesantire il tetto?
Pressappoco così: occorre appesantire il tetto!