Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Leggermente (OT) Suzuka

Porco mondo che botte, sarà fantastico per le F1, ma porco mondo che legnate
in Moto GP
Da appassionato di motori faccio i miei migliori auguri a Melandri  ma
sopratutto a Katho che resta in gravissime condizioni dopo la bruttissima
caduta
In bocca al lupo ragazzi, con le emozioni che ci date, meritate tutto il
nostro appoggio
ciaooooooooooooooooooo
JJ

Scusate se continuo con questo ot, ma mi embra doveroso, copio e incollo da
un'altro news questo drammatico post
                  Bollettino medico: Kato è in coma
                  Gravi lesioni cerebrali nella caduta di Suzuka.
                  SUZUKA - Dajiro Kato è in coma profondo e le sue
condizioni sono molto gravi dopo la caduta di Suzuka. Il primo bollettino
medico dell'ospedale di Yokkoachi, dove è stato rianimato una seconda volta,
parla di trauma cranoencefalico con un importante coagulo alla base del
cervello. Kato, oltre alle lesioni cerebrali (il casco si è spezzato in
due), presenta ferite in tutto il corpo con possibile interessamento della
colonna vertebrale. Secondo il dottor Costa "la vita di Kato dipende dalle
prossime ore, gli è stato applicato un catetere all'arteria femorale per
tentare di far scendere la temperatura del sangue a 32-33 gradi ed evitare
così i rischi di un edema che potrebbe essere fatale".
ciao
JJ

 ha scritto nel messaggio
news:99Uja.85438$i26.2...@news2.tin.it...


Auguri di pronta guarigione ai due sfortunati. Cmq credo che il circuito di
Suzuka non sia adatto ad un gran premio di moto gp (In alcune curve vie di
fuga troppo brevi)

Credo sia giusto continuare a parlare di sicurezza e forse č proprio per
questo motivo che dopo le due tragiche morti di Imola non si discute piů di
incidenti mortali in F1. La vita di un pilota č importante e solo perchč
sono consapevoli del rischio che corrono non si deve trascurare la
sicurezza. Poi se qualcuno trova spettacolare il mondo dei motori solo
perchč alle volte ci scappa il morto...bha meglio non discuterne piů:-(

 Auguri al campioncino Japponese!!!!!
ecco le solite minchiate....ogni volta che c'è un incidente serio viene
fuori la "sindrome da sport sicuro". Sono cose che capitano, il rapporto
cadute/incidenti gravi è bassissimo!! Quante cadute si verificano ogni anno
nelle tre categorie del motomondiale? tiro a indovinare....20 cadute per
classe in tutto il weekend. 60 cadute a gran premio. Oltre 1000 cadute
l'anno!!
Stessa storia in formula 1. Quanti incidenti e uscite di pista ci sono ad
ogni GP? Indovino ancora....in tutto il weekend 8 macchine coinvolte in
incidenti o "dritti". Ciò significa circa 120 a campionato.
Quante volte il pilota subisce danni? Gli ultimi che mi ricordo sono stati
Panis in Canada e MS a Silverstone (entrambi frattura delle gambe) e un
pilota jaguar (chi?) a SPA Francochamps (trauma cranico). Dalla morte di
Senna e Ratzenberger (chissà perchè di soltio ci si ricorda solo del
primo....) posso stimare 1200 uscite di pista o incidenti. 3 incidenti gravi
su 1200 uscite significa una percentuale dello 0,25%
Frakkia
FIDDer #31

 ha scritto nel messaggio
news:zoUja.11282$DT4.3...@twister1.libero.it...


 ha
scritto nel messaggio news:6HUja.11341$DT4.3...@twister1.libero.it...
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Confermi pienamente!!!
on sono i circuiti ad adeguarsi alle moto, ma è il contrario!!!
300 km orari raggiunti sempre più di frequente su una moto non possono che
accentuare il rischio cadute gravi!!!!
"Sierra" <myw...@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:EIUja.85591$i26.2...@news2.tin.it...
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 non se ne sono più visti.
ah no? non se ne sono più visti, vero? E Schumacher a Silverstone te lo
ricordi? E l'incidente di Spa tra jaguar e sauber? E Panis a Montreal? La
curva della Roggia a Monza 2000 non te la ricordi, vero? La macchina di
Barrichello accartocciata su quella di Verstappen non l'hai vista
evidentemente. Così come non hai visto Ralf Schumacher e Villeneuve a
Melbourne. Sono cose che sono sempre successe e che succederanno sempre, fa
parte di questo sport. Non possiamo strapparci i capelli tutte le volte che
succede, perchè è inevitabile che una cosa del genere accada di tanto in
tanto. E accade con una frequenza talmente bassa che siete ridicoli a
parlare di pericolosità e altre boiate simili. Quando è caduto Melandri
nessuno si è scomposto....una normale caduta, cose che capitano....adesso
però leggi la parola "coma", la parola "morte", e allora tutto diventa
improvvisamente più pericoloso, tutto diventa improvvisamente meno sicuro.
BALLE! Un incidente simile capita una volta ogni duemila cadute. E non ci
puoi fare niente! E' capitato a Kato, poteva capitare a chiunque altro in
qualunque altro momento. Ma sarebbe successo, prima o poi. In qualunque
situazione, su qualunque pista con qualunque tipo di barriera protettiva.
Sono gare, non è una partita a biliardo. Il rischio fa parte del gioco: si
corre al LIMITE, e a volte capita che qualcuno lo superi, statisticamente.
Puoi avere un rapporto di 1/3000 piuttosto che 1/2000, ma non puoi eliminare
i rischi. Non correranno più a Suzuka, non avranno più le barriere così
vicine....ma tra due anni, tra cinque anni, tra dieci anni ci sarà di nuovo
un incidente così. E saremo di nuovo a flagellarci "perchè non si fa mai
abbastanza". NON SI PUO' fare abbastanza, è questa la verità. Dispiace, ma è
così.
Frakkia
FIDDer #31

 perchè alle volte ci scappa il morto...bha meglio non discuterne più:-(
Hai assolutamente ragione, ma devi prendere atto che il rischio che ci
scappi il morto c'è e ci sarà sempre. Puoi farlo diventare un rischio ancora
più remoto di quanto non sia già ora, ma non devi mai dimenticarti che è un
rischio concreto, per quanto tu possa avere circuiti sicuri e macchine
affidabili. I rischi si possono ridurre, ma non si possono eliminare. In F1
non abbiamo avuto incidenti mortali dal '94....verissimo. Ma prima o poi
accadrà di nuovo...per una serie di coincidenze paradossali, certo....ma non
è forse quello che è successo a Senna? Ormai l'incidente mortale può
capitare solo per un caso fortuito, una coincidenza. E' proprio per questo
che potrà sempre capitare. Se dipendesse tutto dalle barriere, saremmo già a
posto....se dipendesse tutto dai caschi, avremmo già risolto il
problema....invece succederà un giorno che una sospensione si romperà in
modo imprevedibile e saremo daccapo...."i crash test devono essere più
severi", eccetera. Ma non ci si rende conto che i crash test sono già
severi. E' tutto visto al contrario: non è COLPA dei crash test se oggi è
ancora pericoloso correre, è MERITO dei crash test se oggi è meno pericoloso
di prima.
Frakkia
FIDDer #31

 ha
scritto nel messaggio news:YuWja.11692$DT4.3...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:99Uja.85438$i26.2...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:99Uja.85438$i26.2...@news2.tin.it...

I piloti sono tutti pazzi. Sanno quello che rischiano. Comunque mi associo
agli auguri per Katho, anche se sembra che se sopravvivera rimarrà
completamente paralizzato. A questo punto non so cosa augurargli...
Saluti.

 300 km orari raggiunti sempre più di frequente
Rossi negli ultimi giri a Suzuka stamattina ha fatto i 315
ciaoooooooooooooooo
JJ

 Leggere e interpretate bene gli interventi!!!!!!!!!!!!
per te fracassarsi le gambe non è un "danno fisico di importanza"?
Frakkia
FIDDer #31

 ha
scritto nel messaggio news:00%ja.12939$iy5.3...@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:aNYja.65366$Jg1.1...@news1.tin.it...
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 Se intendi Panis si è rotto un femore!!!!!
e il femore dove sta? nella spalla?
Frakkia
FIDDer #31

 ha
scritto nel messaggio news:AE%ja.12743$DT4.4...@twister1.libero.it...

MA non è il uscolo che gira l'occhio?
ciaooooooooo
JJ