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Titolo: L'ennesimo regalo FIA alla Ferrari

Confermando quello che ormai tutti sanno, la FIA ancora una volta ha
deciso di favorire la Ferrari, con un comunicato in cui sancisce che il
team di Maranello nel 2008 potrà fornire i motori a 3 squadre
(comprese le vetture ufficiali). Il regolamento sportivo già varato
per il 2008 prevede un massimo di 2 forniture per tutti i Costruttori,
e definisce come Costruttore un marchio quotato in borsa. Dal momento
che la Fiat lo è, non v'è alcuna ragione per consentire una tripla
fornitura da parte della Ferrari, se non la volontà di concederle
l'inevitabile vantaggio che ne deriverà in termini di km di test.
Questo si aggiunge ad un triste lista di eventi recenti e meno recenti,
dal mass dumper vietato in corso d'anno (però non vietarono a stagione
in corso le sospensioni attive e l'antispin della Williams '93...)
all'assurda penalizzazione di Alonso a Monza (ma Pinocchietto a Suzuka
non è stato penalizzato), dai pastrocchi con le gomme Michelin del
2003 alla mano morbida avuta con Schumacher a Monaco.
Come al solito finite le chiacchiere quel che resta sono i fatti.

korea!!!! 

La ferrari non ha ricevuto nessun regalo, devono essere daccordo anche
gli altri team. Poi in questa stagione l'unica che ha avuto regali è
stata la renault, che ha potuto correre per oltre metà stagione con un
dispositivo irregolare, che nessuno aveva mai approvato prima per non
parlare della punizione ridicola data ad alonso in ungheria. E
purtroppo grazie a queste ladrate la renault vincerà i titoli che non
merita, visto che se avesse corso con una vettura regolare fin
dall'inizio non avrebbe combinato una s....a. Ma la pacchia comunque è
finita. Dal prox anno la renault non combinerà più niente e alonso si
ritroverà con una domopack che sarà già un miracolo se riuscirà a
rimanere in pista.

mai letto tante cazzate in un post. cmq ti risulta che in futuro i 
motori saranno congelati allo stesso step per qualche anno? quindi a 
che serve lo sviluppo? e ti risulta  che esistono i banchi prova 
dinamometrici per testare i propulsori simulando qualsivoglia 
condizione?

 mano morbida avuta con Schumacher a Monaco
ROTFL 
quostat

 Come al solito finite le chiacchiere quel che resta sono i fatti.
Mi domandavo infatti quando sarebbe finita la marea di cazzate che hai
detto.
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4

l'inevitabile vantaggio che ne deriverà in termini di km di test.
Appunto se la Ferrari non è quotata in borsa non può essere un costruttore e 
quindi fa quello che le pare :-P
Scherzi a parte, ma anche la F è quotata in borsa o solo mamma Fiat?
T. 

 che la Fiat lo č
[Cut]
'zzo centra la Fiat? La Ferrari č quotata in borsa dal 2002 ...
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                              ||  ____________________________
                    _____ll /      In attesa del GP di Interlagos ...  |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045                |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ?~        ( o )-( o )\ 

> 'zzo centra la Fiat? La Ferrari è quotata in borsa dal 2002 ...
La FIAT è proprietaria della Ferrari all'85%. Il restante è 10% in
mano al figlio del Drake e il 5% in mani arabe.

L'ennesimo discorso a culo 

 in corso le sospensioni attive e l'antispin della Williams '93...)
lo fecero a fine stagione, tanto anche se l'avessero fatto a metà quella
Ferrari era pura merda, non cambiava niente.
-- 
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 mano al figlio del Drake e il 5% in mani arabe.
Chiunque sia il proprietario della Ferrari ... la Rossa č quotata in
borsa indipendentemente dalla FIAT, quindi ripeto: 'zzo centra la Fiat?
P.S. Ricordo male o la FIAT ha ceduto anni fa un bel po' di azioni della
Ferrari?
-- 
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 Ferrari?
Se le è ricomprate tutte. C'è stato l'annuncio a Monza, mi pare.
L'affare si è aggirato intonro agli 800 mln di euro.