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Titolo: Lauda : Ferrari stupida

Secondo Niki Lauda, invece, l'atteggiamento della Ferrari �� completamente 
stupido. Il tetto al budget � la cosa pi� sensata che abbia sentito in vita 
mia�, ha affermato l'ex pilota austriaco alla rivista tedesca Sport Bild. 
�Tutte le squadre hanno chiesto un provvedimento simile. E ora 
all'improvviso la Ferrari � contraria. � una cosa completamente stupida�. 

> Secondo Niki Lauda, l'atteggiamento della Ferrari �� completamente stupido
Ess�, ci voleva lui come ai tempi di Ale� e Bergher per far rendere gli 
atteggiamenti..
Ciaooooooooooooo
JJK 

Boi Gordo wrote:
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Probabilmente non � contraria al tetto ma a "quel" tetto. In coppa
America non c'era un tetto analogo? (100-150 milioni, chi se lo
ricorda?), ma � assurdo avere un doppio regolamento con sconti "tecnici"
o e scappatoie per chi lo rispetta. Al pi� se non lo si rispetta, si �
fuori. Resta da capire se negli sport nei quali c'e' il tetto massimo la
cosa funziona, o � solo indicativa (es. magari a Larry Ellison di
Oracle, lo sviluppo della barca sua l'ha fatto fare internamente e  ha
dichiarato costi inferiori, rispetto putacaso Shosholoza).
Io credo che il problema sia l'opposto, ossia ci sono troppe
regole...prima fanno i regolamenti per fare andare le macchine pi�
piano, poi vengono fuori i diffusori, etc.; francamente mi sembra che
tutte le regole per dimunuire i costi li hanno fatti aumentare: come ad
esempio il motore, un motore che deve essere progettato per durare piu'
di una gara, � MOLTO piu' costoso di uno che ne deve durare 4.
Non possono semplificare i regolamenti? Cio� le macchine si vede che a
un certo punto diventano troppo pericolose? OK, si sega la cilindrata
come si faceva in passato...poi mettete il turbo, il mass dumper, quello
che vi pare, le gomme che si allargano con la temperatura, ma la
cilindrata rimane sempre quella di una punto..., poi se uno vuole
correre con 8 ruote sterzanti, azzi suoi, o no?
Poi non si potrebbe mettere pi� responsabilit� ai piloti, invece che
fare tutto dai box, come decidere quanta benzina, a quale giro rientrare
rientrare, etc., non basta una semplice spia della riserva?

" non basta una semplice spia della riserva?
Tanto per dire, andando un po OT, e comunque condividendo il senso del tuo discorso, credo che queste 
F1 non abbiano il galleggiante come le macchine, perche' con tutte le accellerazioni e frenate 
sarebbe impossibile usarlo.
Loro calcolano quanta benzina mettere e con la telemetria monitorizzano il consumo, con questi 
parametri vedono quanti giri rimangono ecc.. (caso di Massa per intenderci).

M-nes ha scritto:
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Gi�, vedono quanti metri pu� fare Massa ma non dicono il motivo che ha
costretto nuovamente Kimi al ritiro. sono patetici. milioni di euro in
tecnologia, km di cavi nelle macchine, 20 schermi in corsia box e poi
l'inutile Colajanni che (dopo aver negato l'ovvio in diretta) dice
"dobbiamo aspettare di avere la macchina al box...." sia 5 minuti dopo il
fatto che dopo un'ora abbondante, finita la gara.
PATETICI FERRARIDICOLI.
-- 
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:4a09baf0$0$1112$4faf...@reader4.news.tin.it...

Niki Lauda mi fa sempre piu' tristezza. Da quando non ha piu' nulla per 
passare le giornate dando un senso alla propria vita, non perde occasione 
per fare sparate degne di una checca isterica.
Lui non e' uno che vive su marte. Lui sa che le case hanno fatto fior di 
proposte per ridurre i budget. Lui sa benissimo che con una FIA che gestisce 
e manipola le regole in funzione delle convenienze politiche di Mosley, 
ipotizzare un regolamento tecnico a geometria variabile vuol dire 
sottomettere la F1 all'arbitrio piu' totale.
Lui sa anche che sono diverse le squadre che hanno dichiarato di non voler 
partecipare alla Formula 1 versione 
"iosonomosleyecomandoioedecidoiochicazzovince", ma al vecchio Niki interessa 
solo pontificare sulla Ferrari. Credo che Montezemolo rimpianga di aver dato 
per anni uno stipendio ad un vecchio pilota rimasto senza moglie e senza la 
propria azienda tecnicamente fallita.
lsd 

 piano, poi vengono fuori i diffusori, etc.;
E' una scelta voluta. L'eccesso di regole serve a creare confusione e 
permettere l'arbitrio del controllore. Guarda che cosa e' successo sulla 
sentenza per i diffusori. Prima introducono una sorta di vaglio preventivo 
da parte dei dlegati FIA. Poi, quando i delegati dicono no ad alcune squadre 
e poi altri ripropongono le stesse soluzioni, la FIA si inventa che nelle 
pieghe del regolamento c'e' scritto che i dilegati non contano nulla.
E' palese che Mosley usa il regolamento per gestire il potere sulla F1, vedi 
sentenza McLaren che ora rischia di essere esclusa per tre GP solo perche' 
magari non fa l'inchino giusto all'arrivo del presidente.
lsd 

Questa sparata è uguale a quelle di Enzo Ferrari degli anni ottanta.
Lo scopo è uno solo: avere più soldi da Ecclestone.
Forse non avete notato che nel comunicato del CDA si fa cenno del
fatto che nel primo trimestre la Ferrari ha guadagnato 5 milioni in
meno rispetto all'anno scorso. Vogliono semplicemente cautelarsi e
recuperare le perdite. Appena ottenuto il ritocco dell'ingaggio, la
Ferrari emetterà un comunicato in cui dice che "blablabla al termina
di una lunga e vittoriosa trattativa per il bene della F1 blablabla" e
sarà regolarmente iscritta al mondiale 2010.
Sennò altro che 5 milioni in meno.

 Senn� altro che 5 milioni in meno.
se i team che annunciano di non iscriversi, danno seguito al loro
proposito, direi che altro ch� -5M per FIA e Ecclestone....

 Senn� altro che 5 milioni in meno.
pu� essere...
comunque la Toyota e la RedBull avevano detto alcuni giorni fa la stessa 
cosa e adesso aspettiamo gli annunci delle altre squadre...
e se la McLaren far� lo stesso ?

Boi Gordo ha scritto:
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"tutte le squadre hanno chiesto un tetto" ma non 2 regolamenti diversi!
se non mi ricordo male, non esiste in nessun sport o competizione, che
chi meno spende ha diritto a dei vantaggi regolamentari.sarebbe come se
,nel calcio,il prossimo anno che spende meno puo usare una porta +
piccola di quella dell'avversario!!!LOL

 
pi� che un becchino mi sembri uno sciacallo ...
quando si parla di Ferrari arrivi....
PATETICO UNDERTAKER

 provvedimento simile. 
Ma quando?

 possono bastare buget + bassi, visto che frequentano copisterie.....
Gli altri team non hanno 80 milioni extra quando vincono il mondiale
costruttori.
Si vede che la Ferrari, che pur avendo 80mln in più quest'anno fa
pena, ne vuole di più per poter assumere altri 200 progettisti con i
quali (forse) tirare fuori una macchina decente.
Ad armi pari evidentemente non ce la possono fare, e quindi stanno
chiedendo "l'aiutino"...

 meno puo usare una porta + piccola di quella dell'avversario!!!
GRAZIE, questa e' la spiegazione-per-menti-semplici che cercavo !
bellissima !