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Titolo: Mercedes chiede revisione sulla manovra di Verstappen

https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2021/11/16-4934268/gp_brasile_mercedes_ha_chiesto_la_revisione_sullincidente_in_curva_4_con_verstappen/
 

 
https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2021/11/16-4934268/gp_brasile_mercedes_ha_chiesto_la_revisione_sullincidente_in_curva_4_con_verstappen/
 
5 secondi ci stanno tutti

 Il giorno martedě 16 novembre 2021 alle 18:44:11 UTC+1 Tapyoka ha scritto:> 
https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2021/11/16-4934268/gp_brasile_mercedes_ha_chiesto_la_revisione_sullincidente_in_curva_4_con_verstappen/5
 secondi ci stanno tutti
 
Se vabbe'. Ma Hamilton non ha fatto quello che Verstappen avrebbe
 dovuto fare a Monza?
-- 

 5 secondi ci stanno tutti
 
Che lo metterebbero dietro a bottas. Comunque il risultato della gara è 
stato ufficializzato e non si può più cambiare

 
https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2021/11/16-4934268/gp_brasile_mercedes_ha_chiesto_la_revisione_sullincidente_in_curva_4_con_verstappen/
 
 
Sarebbe interessante vedere l'onboard di Verstappen, che i commissari non 
hanno visionato durante la gara (come confermato da Masi)

 hanno visionato durante la gara (come confermato da Masi)
 
Beh, è l'elemento nuovo grazie al quale è stata chiesta la revisione
 
https://youtu.be/-YPSwaVGPjQ
 

 
https://youtu.be/-YPSwaVGPjQ
 
 
Grazie!


Impressionante il volante.
Gira solo quando è sicuro di aver buttato fuori l'altra auto
 
Poteva resistere ma doveva lasciare spazio essendo dietro di quasi 4 metri.
Così non si può non penalizzare
 
Non si può regalare un mondale così, 5 punti a spa, 3 qua.........


Io ci vedo uno che tira la staccata per non farsi passare, arriva lungo 
ma NON ruota mai il volante verso destra, come invece ho sentito dire da 
qualcuno.
Qualcuno qua nel NG sosteneva che all'esterno non si passa mai, se non 
ricordo male..... ;-)
S

 
Ma avete pure il coraggio di lamentarvi?
S

 ma NON ruota mai il volante verso destra,
 
Vero, ma nemmeno verso sinistra abbastanza da fare la curva, e poi un 
pilota così forte come verstappen e quasi 140 gran premi corsi in formula 
1 non può non sapere che staccando così tardi sarebbe andato nella via di 
fuga. Non è che sia uscito di poco dalla curva..
 
 
 

 S
 
Quantomeno i commissari avrebbero dovuto fare l'investigazione.

 
https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2021/11/16-4934268/gp_brasile_mercedes_ha_chiesto_la_revisione_sullincidente_in_curva_4_con_verstappen/
 
 
 
Eccellenti bari
Mediocri perdenti
Pessimi vincitori
 
 
 
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 Poteva resistere ma doveva lasciare spazio essendo dietro di quasi 4 metri.
 
Col cappero, eh.
Sia qui, a 0:14:
https://www.youtube.com/watch?v=-YPSwaVGPjQ
 
che qui
https://twitter.com/i/status/1460598949056815105
 
sia a 0:16 che a 0.26, si vede che all'ingresso in curva Verstappen era
già davanti di una ruota.
Anche a 0:46 del secondo link, dal camera car di Hamilton si vede che
Verstappen è avanti... più che altro perché non lo si vede più sulla
destra (la visione è verso dietro).
 
Ovviamente a quella velocità Verstappen è andato lungo, ma Hamilton è
andato ancora più lungo; ben dopo l'uscita, a 1:02 si vede addirittura
che scoda e riprende la macchina in controsterzo, tanto che lui è finito
in pieno sulla terra e Verstappen no.
 
Tornando un po' indietro, a 0:19 e poi a 1:26 si vede chiarissimo il
volante che Hamilton gira bruscamente a destra per riprendere dalla
scodata.
 
Mentre in nessun momento del primo filmato, dalla camera car di
Verstappen, si vede il volante girato a destra, ma sempre e solo verso
sinistra, dall'ingresso in curva fin dopo il rientro in pista.
 
Bye, G.

 qualcuno.
 
Uno dei soliti 3 imbecilli a caso.
 
 
 
 
-- 
Powered by Manjaro Linux.
Finche' non si rompe, of course.

Scriveva Slang martedì, 16/11/2021:

e non ci si infila in uno spazio che si sta chiudendo...


Mentre quel rookie di Hamilton, a Monza, poteva anche supporre, nella sua 
poca esperienza, che Verstappen si sarebbe vaporizzato? si parla sempre di 
una manovra di chi sta davanti e che "stringe" chi sta dietro, no?
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Io ci vedo uno che tira la staccata
 
 
Io ci vedo due che tirano la staccata oltre ogni ragionevole limite e 
sarebbero destinati ad ogni modo ad andare lunghi.

 qualcuno. 
 
Se avesse ruotato verso DX finiva in tribuna lui, l'avversario e pure qualcuno dietro di quelli staccati 10". :-)) Insomma la fiera della minchiata.
Comunque che tiri dentro con decisione con un po' di ritardo, diciamo così, mi pare evidente.
 
Così come mi pare evidente che una decisione "una settimana" dopo il GP sarebbe una minchiata di diversi ordini di grandezza superiore all'ipotetica penalizzazione non data.
Extra prove o non extra prove.
 
Certo che se quelli che prendono decisioni manco guardano i camera car...

 Pessimi vincitori 
 
Le ultime 2 possono anche essere.
Per la prima invece servirebbe qualcosa di più della solita minchiata da bar...

 Per la prima invece servirebbe qualcosa di più della solita minchiata da bar...
 
Esatto!
Ci vuole la minchiata da fonometro che supporti la minchiata da bar!
: DDDDDDDDD
 
 
m

 scodata. 
 
En passant... Tutto quello che succede dopo la curva, scodate o meno, ha rilevanza sotto lo zero per giudicare tutta la vicenda.

 una manovra di chi sta davanti e che "stringe" chi sta dietro, no? 
 
Uguale proprio...

 : DDDDDDDDD 
 
Strano che nessuno ci abbia pensato...


Lo riconosco, hai ragione. Hamilton ha stretto verso la sua sinistra, 
Verstappen verso la sua destra. La differenza fondamentale è che DOPO 
Markus non è riuscito a rimanere in pista, in Brasile, mentre in Italia, 
Hamilton, boh? Ce l'avrebbe fatta, senza urto? Difficile da dire, ho la 
palla di cristallo in revisione. Ciò che è certo, è che entrambi, DOPO, 
sono usciti di pista, in entrambi i casi. L'urto c'è stato solo a Monza, 
se ho visto bene le immagini del Brasile.
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 se ho visto bene le immagini del Brasile.
 
Hamilton a Monza stava facendo la curva normalmente (e l'avrebbe chiusa 
senza problemi), MV è sempre stato dietro e quindi era lui a dover mollare.
In Brasile al punto di staccata Hamilton era abbondantemente davanti, è 
finito dietro semplicemente perché MV non ha toccato i freni: sapeva che 
una volta passato sarebbe rimasto dietro e ha preferito buttare fuori il 
rivale, come suo solito. Solo che LH non è coglione come lui e ha 
semplicemente rimandato il sorpasso. Cosa che avrebbe potuto fare anche MV 
a Monza ma, ripeto, è un coglione...

 a Monza ma, ripeto, è un coglione...
 
Ma no.
Di coglione c'è solo "faso/phasor".
Tutti gli altri sono pallide imitazioni.
 
m

 Basta guardare la ricostruzione di crashalong su youtube.
 
Non dimostrano il contrario, dimostrano che stava tenendo una traiettoria 
diversa (e ci credo, si stava difendendo)

 
https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2021/11/16-4934268/gp_brasile_mercedes_ha_chiesto_la_revisione_sullincidente_in_curva_4_con_verstappen/
 
 
Il fatto che Versbatten non chiuda la curva immediatamente è perchè va 
lungo per difendersi e non avendo decelerato abbastanza al primo punto 
di corda se provasse a chiudere lo sterzo probabilmente si girerebbe.
 
Se Hamilton a sua volta non fosse stato lungo avrebbe lasciato sfilare  
l'avversario e preso l'interno mentre MV era nella via di fuga.
 
Sarebbe stato un gran sorpasso.
 
-- 
\    /
 0 o
 =.=

  (e ci credo, si stava difendendo)
 
E nel difendersi ha portato MV fuori pista.
Questo dicono le immagini.
 
m
 

 una manovra di chi sta davanti e che "stringe" chi sta dietro, no? 
 
Non si assomigliano nemmeno nel pisciare le 2 manovre. Fosse stato un confronto con Silverstone anche anche...

 se ho visto bene le immagini del Brasile. 
 
Beh, bastava che LH facesse come ha fatto MV a Monza e ci sarebbe stato anche qui. Evidentemente aveva interessi diversi...

 E nel difendersi ha portato MV fuori pista. 
 
Non abbastanza visto com'è finita...

 m
 
Certo, certo...

 Certo, certo...
 
Bravissimo, vedi che se ti impegni ci riesci anche tu.
Manca la parte dove sbatti i piedini per terra, però.
 
 
m

 Non si assomigliano nemmeno nel pisciare le 2 manovre. Fosse stato un confronto con Silverstone anche anche...
 
Con Silverstone... così tanto per dirne una a caso, dove quello che si difende lascia spazio e viene buttato fuori.

 anche qui. Evidentemente aveva interessi diversi...
 
E guarda caso eh...quando invece aveva interessi opposti non ci ha pensato 
un attimo a buttarlo fuori (o a farlo buttare fuori dal suo fido 
scendiletto).
 
PS. non mi interessa nulla dei due, mi stanno sul cazzo entrambi.
Anzi se la devo dire tutta, dal punto di vista del puro pilotaggio HAM è 
superiore.
Solo che sono 15 anni che sopportiamo certi suoi comportamenti, che 
adesso, improvvisamente, diventano illeciti per gli altri.

 bar...
 
ROTFL, questo nel week end dove sono stati penalizzati perché 
...baravano...

 Che fa sempre parte del problema di essere all'esterno...
 
No, fa parte del fatto di essere uscito di pista con Verstappen davanti
a lui e aver cercato disperatamente di recuperare.
 
Nessuno gli ha vietato, prima, di rallentare quello zinzino necessario
per farsi sfilare da Verstappen e rientrare a sinistra. Aveva tutto lo
spazio, prima di uscire.
 
Bye, G.

 Bye, G.
 
Troppo intelligente per un goat. E comunque adesso hanno l'opportunità di far penalizzare Verstappen che ovviamente, essendo fatto tutto a posteriori, non avrebbe più la possibilità di cercare di mantenere il vantaggio di 5 secondi su Bottas. D'altra parte Wolff ha dichiarato che loro vogliono vincere in pista! Mica sono antisportivi, loro :)

Guglielmo scriveva il 17/11/2021 :

Ci sta anche un po' di malizia di Verstappen, d'altra parte era 
neutralizzabile con un incrocio. Comunque, visto che alla fine non è 
successo niente, anzi ha pure vinto la gara, chiedere la penalità è 
veramente da pezzenti dello sport.


Per la parte di msg in double quote: credo che la motivazione al "let them 
race" fosse questa. Lo spero.
 
Per la parte in simple quote: sarebbe la prima volta che una decisione dei 
commissari di gara viene corretta dopo la fine dell'evento. Cosa, 
peraltro, espressamente deprecata in varie altre occasioni. Mi viene in 
mente un caso in tempi relativamente recenti (Vettel su Ferrari) in cui il 
buon MaxBass sostenne che il regolamento lo vieta. Vedremo se lo vieta 
anche quando a richiedere la revisione della decisione, a fronte di 
supposte nuove prove, è MB...
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano


Bello, scrivere una cosa ed ottenere 3 diverse risposte, sempre da te. 
Bello! :)
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

Sembra che Cordy abbia detto :

in tempi più recenti ancora hanno respinto il ricorso della Red Bull 
sulla penalità a Hamilton a Silverstone.
Vediamo... magari un incidente rischiato vale metà di uno riuscito con 
avversario fuori dai giochi, in ospedale e PU distrutta :)
Tra l'altro, se non mi ricordo male, le altre volte la decisione era 
stata quasi immediata.
Stavolta avrammo portato prove pesanti, forse l'IBAN di diversi 
personaggi di Place de la Concorde :-D

 personaggi di Place de la Concorde :-D
 
Comunque non so se è proprio un ricorso, questo, visto che sull'episodio 
non c'è stata indagine e non è stato emesso nessun documento ufficiale su 
questo episodio dai commissari del Brasile

 personaggi di Place de la Concorde :-D
 
ROTFL, questa è troppo bella :-)

Dopo dura riflessione, Guglielmo ha scritto :

e comunque il campionato era iniziato con Hamilton che per 29 volte era 
andato oltre i track limits :)

 Comunque non so se è proprio un ricorso
 
no, è più un tentativo di furto