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Titolo: Bona la prima

Sembra che sarà una riunione dove decideranno se tornare alle gomme del
 2018.
 
http://www.p300.it/f1-domattina-team-fia-e-pirelli-discutono-il-ritorno-alle-gomme-con-battistrada-2018/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook#
 

 Sembra che sarà una riunione dove decideranno se tornare alle gomme del 2018.
http://www.p300.it/f1-domattina-team-fia-e-pirelli-discutono-il-ritorno-alle-gomme-con-battistrada-2018/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook#
 
 
E tornare ai problemo di blistering per tutte le squadre? 
E le macchine progettate sulle gomme 2019, tutte, Ferrari e
 Redbull incluse, che con le gomme 2018 dovranno fare tre o
 quattro pit stop in gara?
Creso che tutti i team diranno di no (per tornare alle 2018 basta
 la maggioranza e non la unanimità, essendo poi una cosa al di
 fuori della Fia)
-- 
 
 
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
Mi sa che è la seconda sceneggiata napoletana in sette giorni. Lo sanno 
che non otterranno un improbabilissimo ritorno alle gomme precedenti, ma 
figurati se Pirelli, FIA e Mercedes acconsentono. Anche in caso si 
trovino i voti, troveranno il modo per impedirlo, o ritardarlo a quando 
la matematica avrà assegnato i titoli a Mercedes.
 
Lanciano il segnale agli appassionati: noi ci abbiamo provato solo loro 
che non vogliono perché hanno paura.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


se tornano alle gomme 2018 ci sarà da ridere... per tutti, non solo per
mercedes... 
 


Io sono contro il cambio. Si sono fatti inculare e anche cambiando, ormai è
 tardi e non giusto. Però non condivido nemmeno le cazzate che scrivi. I
 problemi di blistering ce li avrebbe la Mercedes più degli altri: perciò
 vogliono cambiare, per ritrovare competitività senza modificare tutta la
 macchina. 

 
 
Minchia ma sai tutto tu. Mi domando perché non ti chiamano come 
consulente legale in qualche team invece di scrivere minchiate in questo 
NG. Sono due settimane che si parla di questo e che la Pirelli stessa ha 
detto chiaro che secondo regolamento serve il voto del settanta per 
cento dei team, cioè sette team.
 
Stiamo a vede che lo sai meglio di loro cosa ci vuole...
 
 
Ma non eri andato allo Spielberg? Non l'hanno buttata via la chiave? 
Peccato... :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 mercedes...
 
 
E vivaddio rideremmo e ci divertiremmo invece di ronfare...
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Ci sarà da ridere solo per Mercedes, che potrà dargli il contentino e
 vincere lo stesso il mondiale. Nel frattempo la F1 sarà diventata ancora
 meno credibile. 
Non so se sperare che succeda o no per dare una botta a questo sistema
 sempre più inutile. 


 
Ma loro difendono i loro interessi, sia loro Mercedes, sia loro Ferrari e
 Red Bull. Però in questo modo è battere i piedi come i bambini. In realtà,
 a parte la questione gomme, che non credo che andrà in porto, non è facile
 che si mettano d'accordo per una formula migliore perché sotto sotto tutti
 vogliono dominare come la Mercedes. 
Il problema è che la federazione si mette a dare sistematicamente ragione al
 potente di turno, ammazzando la competizione o rendendola ancora più
 difficile.

   difficile.
 
Sì in linea generale è così. Ma è anche vero che nel dominio Ferrari dei 
primi anni duemila qualche bastone tra le ruote glielo misero proprio 
cambiando regole. Per restare nel campo gomme, il 2005 è esemplificativo.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 cento dei team, cioè sette team.
 
Mercedes, McLaren e Williams hanno detto (non ufficialmente) no.
6 team a cominciare da Ferrari e RBR hanno già detto (non ufficialmente) sì, alcuni con qualche dubbio.
E un vero indeciso: la Racing Point; che pare abbia qualche problema con le gomme 2019, ma anche il motore Mercedes. Sarà l'ago della bilancia.
 
Poi se verrà votato un cambio in corsa, indipendentemente dal risultato dello stesso, voglio leggere gli stessi strali del 2018, ma moltiplicati almeno per 3. :-))

 che non vogliono perché hanno paura.
 
Ah il motivo è quello?
Vedo che i cambi in corsa non sono più un problema. :-)

 
 
Aperto il cancello vuoi che le vacche non ci passino per andare nel 
campo accanto ricco di erba fresca?
 
In ogni caso se non si fosse capito lo ripeto. Secondo me loro sanno che 
il cambio non l'otterranno, stanno facendo scena ad uso e consumo del 
pubblico pagante. Una maniera per dire, vedete? Noi abbiamo fatto la 
nostra, son loro che non vogliono...
 
La stessa scena messa su da Ferrari con il ricorso, così stupidi da non 
capire che gli stessi giudici non avrebbero certo accettato di ammettere 
di aver sbagliato a giudicare la prima volta?
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
 
Se le gomme blisterano da paura ti DEVI fermare, non puoi più fare il 
giochino vado piano per preservarle. DEVI fare i pit stop necessari. Ed 
allora ci sarebbe chi deve fare più pit stop di altri, perdendo il tempo 
in più, qualcuno dovrebbe fermarsi prima di altri finendo in mezzo al 
traffico o viceversa, la posizione in pista DEVE cambiare, e devi darti 
da fare per sorpassare le macchine più lente per recuperare posizioni, 
queste ovviamente non ci stanno a farsi sorpassare (tranne non ti chiami 
Ocon o sei a libro paga di Toto) ecc. ecc.
Si movimenterebbe decisamente lo svolgimento della gara.
 
Capisco che per chi va benissimissimo lo stato di cose attuali questa è 
una orribile prospettiva, ma dillo chiaramente che è bellissima questa 
noia e ci fai miglior figura :-)
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 noia e ci fai miglior figura :-)
 
A me personalmente 'frega 'na sega: in fondo, pur essendo contrario, non son mica io quello che l'anno scorso lanciava anatemi contro i cambi di tipologia di gomme (peraltro annunciati preventivamente) in corsa in 3 gare, mentre oggi lo auspica per mezzo campionato...

 di aver sbagliato a giudicare la prima volta?
 
E quindi? La Ferrari ha sbagliato a far ricorso?
Per capire se
1. se non faceva ricorso sbagliava perchè non aveva le palle
2. facendo ricorso ha sbagliato perchè tanto il risultato non è cambiato
quindi qualsiasi cosa facesse era sbagliata.

 rispettoso in ottica gara per fare comunque meno soste.
 
Chiedi a Pirelli perché si è scomodata  a fare il gommino Mercelli 
l'anno scorso. Bastava consigliare un assetto meno aggressivo e tutto 
finiva lì invece di scomodarsi a fare quel lavoro in più.
 
Ma veramente, manco con il passato prossimo sotto il naso...
 
:-D
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 lo sia è meglio che non parli più di coerenza... :-)
 
Come no, ci ricordiamo tutti le tue invettive contro il cambio in corsa 
lo scorso anno. O forse ci ricordiamo le tue crociate difensive a base 
"l'hanno fatto per sicurezza" una volta, "l'hanno fatto per non 
sminchiare l'immagine del marchio" l'altra volta e così via...
 
Non funziona più il giochino del un colpo al cerchio e l'altro alla 
botte per mostrare finta equidistanza, dai smettila :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


i mozzi forati di Mercedes sono ufficialmente legalizzati. Ce lo hanno
pronti anche le altre squadre. Al Paul Ricard le Mercedes non li hanno
usati, ma in caso di ritorno alle gomme 2018 sta tranquillo che li
useranno...
 

Poi se verrà votato un cambio in corsa, indipendentemente dal risultato dello stesso, voglio leggere gli stessi strali del 2018, ma moltiplicati almeno per 3. :-))
 
 
Quelli che cambia rispetto al 2018 è che l'anno scorso le gomme sono state
 cambiate in corsa, perché non andavano bene per una squadra e sono stato
 addotti inesistenti problemi di sicurezza. 
Quest'anno ci vuole il 70% perché nessuno degli altri ha il peso politico
 della Mercedes.
Per gli strali, curioso che chi dica che la ruota gira e un poco a te e un
 poco a me, se li aspetti dagli altri. 


 
Mi pare di aver già scritto che sono contro il cambio in corsa. 
Fatta una pagliacciata, va bene anche l'altra. 

 Peccato... :-)
 
si sarà scordato il blocco e la penna per scrivere :-P
 
 
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 cambiate in corsa, 
 
va che l'anno scorso in corsa non hanno cambiato nulla, era già deciso
prima dell'inizio del campionato che a Barcellona, LeCastellet e
Silverstone avrebbero usato gomme ribassate.
 
 
 

 useranno...
 
Ah quindi sono andati tutti a comprare le punte da otto e hanno forato i 
cerchi?
 
E allora dove sta il problema? Non si riderebbe più?  Tutto tranquillo?
 
È uno spasso vedere come nel giro di qualche minuto ti contraddici :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Silverstone avrebbero usato gomme ribassate.
 
Ma perché ripeti sempre le stesse minchiate anche quando ti sono state 
mostrate tali con tanto di link sulla comunicazione ufficiale Pirelli?
 
Pirelli ha comunicato ufficialmente l'adozione delle gomme "Mecelli" a 
campionato 2018 già iniziato.
 
Devo andare a riprendere il post di poche settimane fa in cui te lo 
avevo già scritto con tanto di link Twitter Pirelli o ammetti di 
scrivere stronzate sapendo di scriverle?
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 si sarà scordato il blocco e la penna per scrivere:-P
 
Basta chiedere e gliene mando un camion.
 
Oggi è in splendida forma il nostro 
Faso-Gianfilippo-Alessandro-altrinickapiacere, sta infilando una sequela 
di stronzate come raramente in passato. :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Ma veramente, manco con il passato prossimo sotto il naso...
 
Raccontami un po' quante "soste in più" hai visto, a proposito di passato prossimo sotto il naso.

 Silverstone avrebbero usato gomme ribassate.
 
E' un cambio lo stesso, visto che quelle gomme non le provò nessuno.
 
Ma questo era un problema solo l'anno scorso a quanto pare...

 
 
Non credo decideranno nulla di diverso dall'esistente. Ma non perché 
"non si cambiano le regole nel corso del campionato": la FIA le ha 
appena cambiate per l'uso degli scarichi secondari. Da ora in poi, non 
potranno più soffiare in rilascio. Vuolsi così colà ove si puote ciò che 
si vuole, e più non dimandare!
 
-- 
Ciao!
Stefano

 botte per mostrare finta equidistanza, dai smettila :-)
 
In compenso puoi sempre provare a trovare queste presunte giustificazioni.
Buon divertimento eh...
 
Io intanto aspetto gli strali per il prossimo cambio in corsa, se ci sarà.
O il plauso a federazione e gommista che rifiuta i cambi in corsa nel caso non ci sia...

 passato prossimo sotto il naso.
 
Dopo che tu mi avrai raccontato dove vedere le immagini delle gare di 
Barcellona, Paul Ricard e Silverstone 2018 corse con le gomme che erano 
previste per tutti i circuiti e non col gommino Mercelli.
 
Poi io le vado a rivedere e ti enumero i pit stop di ognuno...
 
 
:-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 previste per tutti i circuiti e non col gommino Mercelli.
 
Strano che tu ti focalizzi su quelle 3 gare e non sulle altre 18.
Quante soste "assurde" hai visto nelle altre 18?
A cominciare dal GP di Ungheria, che è probabilmente il peggiore dell'anno.

 sminchiare l'immagine del marchio" l'altra volta e così via...
 
Che sono esattamente le spiegazioni ufficiali per il cambio.
La giustificazione o meglio ancora l'approvazione dove sta invece? Sempre con comodo eh...

 Ma questo era un problema solo l'anno scorso a quanto pare...
 
 
Precisamente, approvo integralmente. Se per qualcuno non è stato un 
problema cambiare le gomme in corsa lo scorso anno, non si vede perché 
lo stesso qualcuno oggi vede un grande problema se lo si rifacesse...
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


A quanto pare che? Tu sei il primo ad avere due posizioni diverse. 

 problema cambiare le gomme in corsa lo scorso anno, 
 
Perfettamente d'accordo: dovresti dirlo a chi era a favore del cambio l'anno scorso.
 
Così come dovresti dirlo a chi l'anno scorso scendeva in piazza :-)) e quest'anno invece non ha ancora preso posizione contro l'ipotesi. Si vede che aspetta il fatto compiuto...

 O il plauso a federazione e gommista che rifiuta i cambi in corsa nel caso non ci sia...
 
Questo tocca a te, sbrigati :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


 
Questo lo apprendiamo oggi, perché finora non era nemmeno un cambio in corsa
 ma un problema di sicurezza. 
Complimenti ancora


Il poliedrico ha parlato. Ottomila facce e tutte da culo.

 
 
Strano che si discuta di gomme cambiate per le gare in cui le gomme sono 
state cambiate? Sicuro che sia strano? Io direi che è normale... poi oh 
puoi aggiungere pure Suzuka '76 o Monza '82 se ti va. Non pretendere che 
ti si segua però eh!
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Qua la fia ha buon gioco a tirarsi fuori. Dipende dalle squadre e non
 riusciranno ad essere concordi al 70% e meglio così. 

 Si vede che aspetta il fatto compiuto...
 
Mi pare che ho sempre scritto che non ci sarebbe stato alcun cambio in 
corsa quest'anno. Nessun cambio punto
 
Si dovrebbe prendere posizione contro cose inesistenti e non realizzabili?
 
La cosa divertente e vedervi scatenare contro la semplice ipotesi 
improbabilissima del cambio in corso quest'anno, dopo che lo scorso 
l'avevate difeso :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 puoi aggiungere pure Suzuka '76 o Monza '82 se ti va. 
 
No, mi bastano Suzuka 2018 e Budapest 2018 che per le gomme son almeno altrettanto problematiche di Barcellona e Silverstone e si son corse con le gomme 2018, non con quelle del '76 o dell'82. 
E non ho visto nessuno far chissà quante soste in più.
Ma sicuramente in quelle 3 gare le cose sarebbe andate in modo clamorosamente diverso da tutte le altre 18. Perchè non è chiaro, ma sarà sicuramente così.

A cominciare dal GP di Ungheria, che è probabilmente il peggiore dell'anno.
 
Ed essendo il peggiore dell'anno, come mai non ci sono stati problemi di
 sicurezza che spiegano ma non giustificano?

 Il poliedrico ha parlato. Ottomila facce e tutte da culo.
 
Uno nessuno centomila :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 l'avevate difeso :-)
 
Puoi continuare a cacciar balle fino alla morte, ma continui a chiedere dove io, che conto per uno, ho prima "giustificato" e ora addirittura "difeso" :-D

 Dillo pure a chi "giustificava" che sottintende un'approvazione.
 
?????
 
 
Sbiriguda veniale, la supercazzola prematurata.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.