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Titolo: Acquirenti di LaFerrari avvisati... :-)

Marchionne dice:
  "Il fatto che abbiamo avuto problemi con i propulsori" ha aggiunto, 
"ha a che fare con due cose: abbiamo una squadra molto giovane e la 
qualità della componentistica non è al livello necessario per un'auto da 
gara. Stiamo intervenendo".
 
"E' quasi una fortuna" ha continuato il presidente della Ferrari, "che 
non ci sia successo nulla fino adesso. Ora ci stiamo riguardando tutta 
la filiera e facendo dei cambiamenti organizzativi. Avere questi 
problemi qua in gara ti rompe. Se ti succede a casa di spaccare un 
motore, vabbè, ma fare una figura così, avere una macchina in seconda 
posizione e non vederla in griglia, è veramente da tirarsi i capelli".
 
Dichiarazioni rilasciate a Rovereto, in margine ad una cerimonia in cui 
gli è stata conferita una laurea HC.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 gara
 
Mah...
 
sulla componentistica proprio non ci credo vedendo i budget.
Piuttosto ho visto tempo fa una sua intervista con Arrivabene. 
Quest'ultimo faceva la parte dello scolaretto colto a giocare con la 
battaglia navale durante la lezione: mogio e castigato in secondo piano. 
Non che Arrivabene mi stia particolarmente simpatico, ma me lo ha reso 
umano e mi sentivo dalla sua parte.
Sarebbe ora che si allentasse la pressione su questa squadra, almeno a 
livello dirigenziale. Più temi di sbagliare, più sbagli.
Che impari da Zetsche e Wolf e la finisse con il "mi sono rotto", 
"spegniamo le risate" e battute renziane perché con l'autoritarismo da 
bullo si crea solo pressione deleteria. E' un commerciale, bravo nel suo 
lavoro e giustamente premiato da stuoli di leccaculismi e HC da ogni 
parte della penisola ma non capisce un cazzo di meccanica, tuttalpiù di 
filosofia ma la F1 condivide poco di Talete e Freud.
Ci aveva provato Montezemolo che mai avrebbe fatto lo zerbino come in 
quella intervista e abbiamo visto come è finita.
Vedere un capo meccanico che fa il gesto di togliersi di mezzo ad 
Arrivabene nel Q1 la dice lunga sull'aria che tira in squadra.
Tutti nervosi, Vettel incluso. Esageratemente.
Infine le TV: SKY e RAI che da una parte sono schierate apertamente 
pro-Ferrari da sempre mentre dall'altra sembra che sotto sotto godano a 
creare un caso con un tipico ed italianissimo comportamento televisivo: 
l'ipocrisia pre e post complotto. Che imparino dagli inglesi di Murray 
Walker dove non le manda(va)no a dire.
 

 gli è stata conferita una laurea HC.
 
In pratica ha detto che sono una squadra inesperta che è un miracolo che non abbia combinato cazzate fino alla 15ª gara.
Domanda: era ubriaco?

È soltanto un montato arrogante e inadatto a fare team
 
Saluti
Roberto
FV

MaxBass #I-D +GTT ha spiegato il 02/10/2017 :

ha detto anche che inculerà i fornitori col sabbione

MaxBass #I-D +GTT ha pensato forte :

Comprensibile, ma pur che mi stà sempre sui coglioni, preferisco chi
riconosce i problemi e cerca di porvi rimedio, piuttosto che uno che
mette sotto il tappeto e recita il mantra "và tutto bene".
 
Il drake avrebbe inculato con la sabbia per molto meno, e (mannaggia)
se questo è l'atteggiamento di marchionne comincia a farmelo stare
un po' meno antipatico. (poco poco, eh !)

 mette sotto il tappeto e recita il mantra "và tutto bene".
 
Son d'accordo, ma a me pare che stavolta l'abbia sparata davvero grossa.
Sta a vedere che convivono una squadra giovane e inesperta incapace di scegliersi i fornitori e far controllo qualità con la squadra giovane che ha progettato e sviluppato quella che al momento è la miglior vettura in pista.
Ergo... O son dei giovani pirla che hanno avuto un gran culo con i disegni o forse non è proprio così...

Il 03/10/2017, MaxBass #I-D +GTT ha detto :

Ricordi quando ti parlavo di "azienda padronale" in cui chi stà in
alto cerca sempre di mettere becco nel lavoro dei subordinati (anche
quando non ne sono capaci) pur di mettere la loro firma sul progetto ?
 
Ecco, in quest'ottica, l'antipatico maglionato potrebbe star
cercando di mandare un segnale chiaro, sia all'interno che
all'esterno dell'azienda che quesi tempi sono finiti e che le
cagate (fatte in passato) per colpa della vetusta impostazione
padronale faranno rotolare le teste, prima dei dirigenti ed
eventualmente poi degli inesperti (quindi semigiustificati se
sbagliano) strati inferiori.
 
Ma sempre A NASO e sparando nel buio, non ho la sferadicristallo
(faccine).

 un po' meno antipatico. (poco poco, eh !)
 
Infatti. Dire che controlleranno meglio i fornitori ed i pezzi in arrivo 
non mi sembra una dichiarazione "da stracciarsi le vesti" o "da 
ubriaco". Mi sembra un approccio razionale.
Sul fatto che qualcuno ha sbagliato, in fabbrica prima ed in pista (o 
nei box) dopo, non ci piove, direi.