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Titolo: Villeneuve ha detto...

Noi piloti non avevamo paura di fare un incidente al curvone, quello ci
sta, ma il pericolo era che qualche pezzo finisse nelle tribune...
ROTFL
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Eh già, vallo a dire ai parenti delle persone morte a Brooklyn nel '98
durante la Michigan 500, vedrai come rideranno anche loro.

 durante la Michigan 500, vedrai come rideranno anche loro.
Villeneuve ha sparato cazzate a tutto spiano, altro che non aveva paura
per lui ma per il pubblico.
Quel circuito vede incidenti a quella curva ogni volta che la Indy corre
li' a 400km/h, figuriamoci se non era sicuro da quel punto di vista
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ROTFL
Roftl un bel niente! Villeneuve ha inquadrato perfettamente il
problema. Quella corsa si svolgeva sul territorio degli Stati Uniti
d'America. Se un pool di avvocati americani fa causa alla Michelin o
alla Federazione per un incidente dovuto a negligenza o cattiva
costruzione del materiale, come le gomme di burro francesi, i
probabili risarcimenti miliardari in euro o in dollari potrebbero
portare inesorabilmente al fallimento perfino di una multinazionale.

 per lui ma per il pubblico.
Villeneuve ha avuto un incidente nella quale sono morte persone al di fuori 
dei piloti. Se ti sembra poco...

il problema è stato inquadrato subito da michelin: le macchine
dovevano andare più piano alle curve 12 e 13. penso sia tutto. il
limite in gara è l'auto, e le gomme sono una parte dell'auto.

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Non è stato così qualche anno fa quando fu appurato che un certo
modello di una certa marca di pneumatici (credo del gruppo
Bridgestone, ma non erano direttamente marchiate da loro) montato su
alcuni SUV, esplodeva durante la marcia, causando feriti e anche
morti. Ci furono risarcimenti miliardari che costrinsero la
Bridgestone, in quanto gruppo, a riconsiderare completamente gli
investimenti negli USA.

 dei piloti. Se ti sembra poco...
Non a Indy, a Melbourne. Non č poco, ma quando Schumacher propose la
"moratoria" per le prime due chicane a Monza 2001 perché l'anno prima
c'era scappato anche lě il morto, JVi fu dalla parte dei team manager...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 c'era scappato anche lì il morto, JVi fu dalla parte dei team manager...
si, e Schummy lo ha scoperto un anno dopo, quando è tornato a Monza...
ma non spariamo cazzate....
i pilotini erano "turbati" per le torri gemelle e per l'incidente di
Zanardi...
e avevano anche la pretesa che chi non era turbato si adeguasse... LOL...

 si, e Schummy lo ha scoperto un anno dopo, quando č tornato a Monza...
Era la prima volta che si tornava a correre lě... non aveva molto senso
pensare di fare gara "nulla" fino alla Roggia, quando si correva a Magny
Cours....
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 Cours....
spiritoso...
e ha deciso la domenica mattina, quella del gran premio... che la Roggia era
troppo pericolosa....
con un anno di tempo per pensarci...

 con un anno di tempo per pensarci...
beh sai ... non poteva sapere che (LUI) sarebbe arrivato a Monza già con il
titolo in tasca.
Se il mondiale fosse stato ancora aperto , altro che partenza al
rallentatore, avrebbe choppato di brutto come fa solitamente.

 investimenti negli USA.
scusa, ma che cazzo c'entra?

> Non č stato cosě qualche anno fa quando fu appurato che un certo
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Fattelo spiegare da papino......

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