Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: dopo l'Australia....un pó di domande

Premettendo che sono un antiM$,ma comunque uno sportivo,
vorrei fare i complimenti al team Ferrari per il lavoro svolto:
davvero grandi!
Vorrei,peró ,porvi delle semplici domande:
1)Perché quando vinceva Hakkinen era merito della macchina ed ora
 che vince M$ é merito del pilota?
2)In F1 non é una situazione nuova vedere un team con 1 secondo di
vantagggio sugli altri (niente di male,i piú bravi é giusto,che debbano
vincere!),ma perché in Ferrari non si decidono,M$ permettendo,di
assumere un'altro pilota vero (Barrichello é un pilota,non un
campione)garantendo cosí un minimo di spettacolo???
3)Ma é cosí difficile in F1, ricreare uno spettacolo tipo quello della
FCart??
4)In F1 quanti campioni esistono?secondo me pochissimi:
M$,forse Alonso,Fisichella sicuramente....e poi??
Prima c'erano Piquet,Mansell,Prost,Senna e da "contorno" Berger,Alesí e 
molti altri..con "contorno" intendo piloti bravi,quasi campioni ,che
sapevano veramente guidare....ora abbiamo un branco di milionari.....
Per ora puó bastare.
Ciao
  Rock
Inviato da 
www.mynewsgate.net

  che vince M$ é merito del pilota?
Chi ha detto che fosse merito della macchina...?
Anzi, da quando Hakkinen se n'e' andato, mi pare che la McLaren
abbia smesso di vincere... il che non vuol dire che fosse merito di Mika.
La Ferrari domenica avrebbe vinto anche senza Schumacher, il discorso
e' che, nel caso in cui si arrivi ad una situazione di livellamento delle
prestazioni delle monoposto, il pilota che riesce ad avere un passo migliore
in gara fa la differenza.
E mi pare che, in questo senso, Schumi abbia dimostrato di avere un gran bel
passo...

 che vince M$ é merito del pilota?
MAh...forse perchè uno ne ha vinti 6 di Mondiali?
Comunque mi giunge nuova questa frase.
Io non ho mai sentito dire che le vittorie di MH fossero merito SOLO
dell'auto: imho è stato merito del pilota. Lo dimostra il fatto che il
suyo compagno di squadra ( il mascellone per intenderci) non ha mai
fatto un cazzzpita di niente con la MCLaren. Il merito quindi è del
pilota
Paolo from Brescia (tessera # 2 gfc club) alias "riflesso dorato".
It's a 106 miles to Chicago, we've got a full tank af gas,half a packet of cigarettes,it's dark and we're wearing sunglasses. Hit it.


Il fuoriclasse è uno: M$. Forse Alonso lo sarà molto presto.
Buoni piloti sono Montoya, Raikkonen, Trulli, Fisichella, Barrichello, R.
Schumacher.
Altri piloti ce ne sono, ma ci sono anche piloti che non meriterebbero di
guidare in Formula1.


 sapevano veramente guidare....ora abbiamo un branco di milionari.....
e la colpa di chi è? (probabilmente di schumacher... ovvio!)
saluti
Roberto

 veramente guidare....ora abbiamo un branco di milionari.....
Non è che in passato guidassero gratis....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

o meno lo stesso metro.
Qualcuno, brevemente, chiama tutto cio' CULO.
^_^.
Ve beh....viva la sportività
^_^.


 Inviato da 
www.mynewsgate.net

  che vince M$ é merito del pilota?
Ma chi l'ha detto??!?! Se guardiamo il suo compagno di squadra David
Coulthard, che in base alle dichiarazioni della McLaren aveva la possibilità
di essere scelto come primo pilota, ha sempre perso il confronto con il suo
compagno-avversario!!! Da quanto poi Mika Hakkinen se ne è andato la Mc
Laren ha iniziato a perdere, forse per me aveva anche intuito che c'era
qualcosa che iniziava a non andare. Cosi ha preferito ritirarsi prima della
Debacle Mc Laren. Comunque ciò non significa che non sia stato merito di
Mika Hakkinen , quando la McLaren vinceva. E per me risulta ancora uno dei
piu grandi campioni dopo Micheal Shumaker :)
ciao
Vinegar Doppio

 campione)garantendo cosí un minimo di spettacolo???
dovrebbero prendere Alonso o Montoya? vuoi essere sicuro che facciano 18
doppiette? ;-)
per lo spettacolo è meglio se qualche pilota veloce e aqggressivo rimane
sulle altre macchine
-- 
Talkingh (ex Beppe)
37,130,NO
accelero con una L sola

 4)In F1 quanti campioni esistono?
Chiunque in questo news abbia provato una vettura da competizione ti puň
dire che anche l'ultimo dei piloti, che ha corso in F1, tipo Tuero o
Mazzacane, erano comunque persone con una marcia in piů, Piloti, insomma,
poi decidere chi č campione o meno, č una delle poche cose al quale ognuno
ha una risposta sua ed č una delle poche cose che ci resta per tener viva la
passione per questo "Sport"
Ciaoooooooooooooo
JJK

 Perchč MS ha ancora doti che altri non hanno,
tipo quella di riuscire ad imporre un ritmo impressionante,
senza per questo stressar piu' del dovuto la macchina
(Barrichello ad un certo punto ha dovuto abbassare il ritmo
in quanto il pedale del freno iniziava a diventar "lungo", chissa'
perche' a lui si e a Schumi no, eh... )
Quando le prestazioni delle varie monoposto si livelleranno,
queste "finezze di sensibilita' " si noteranno ancor di piu'.

 maggiori bagarre.
Meglio maggior bagarre con appiattimento dei valori (tutto da verificare
poi...) come dici tu o meglio una processione come quella vista ieri?
A me del livello tecnologico potrebbe anche importare poco o niente se le
gare di F1 fossero animate come quelle Cart o IRL
E non mi si venga a dire che la tecnologia della formula 1 serve all'auto di
serie come ho letto in qualche altro post, perchè oggi come oggi non c'è
niente di più diverso tra una formula 1 e una vettura di serie.


Dimostri di conoscere molto poco il mondo delle corse USA.. La formula Cart
o Champ Car come si chiama ora corre su un solo ovale (Fontana in
California) mentre il resto delle piste sono stradali o cittadini
La IRL o IndyCar corre solo su ovali (anche se dal prossimo 2005 avrà delle
corse su piste stradali...)

 niente di più diverso tra una formula 1 e una vettura di serie.
Poltronieri si lamentava (anche) di questo, cioè che la F1 che doveva
essere ricerca per le auto di serie, non affronta le tematiche e i
problemi dell'auto di oggi, es. il consumo o l'inquinamento. Tutti gli
sforzi sono finalizzati al conseguimento del risultato della gara.
Punto e basta.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


OK allora a questo punto se non servono alle auto di produzione perchč si
esalta tanto la tecnologia delle formula 1? Se ci fosse meno tecnologia
resterebbe sempre la categoria al vertice, ma almeno non ci si annoierebbe
davanti alla tv...

 davanti alla tv...
Esattamente. 


>> TheZed <<<

 Montecarlo, ecc. andrebbero eliminati. Ma poi, si sà, comandano i soldi.
Togliere Montecarlo è come dire che Wimbledon non fa più parte del Grande
Slam nel tennis...
E poi chi dice che a Montecarlo e a Budapest non si supera? Senna ha vinto
superando Mansell nel 1993 alla chicane del porto..
Gilles ha superato Jones prima di St Devote.. e di esempi ce ne potrebbero
essere altri...
Anche su Budapest ci sarebbe da ridire.. Per esempio Mansell con la Ferrari
partì 16o se non erro e vinse la corsa... E a quei tempi non c'erano
pit-stop e strategie varie.... ne tanto meno safety-car....

 c'erano pit-stop e strategie varie.... ne tanto meno safety-car....
In realtà partì 12.


 Nel 93 Mansell non correva nemmeno in F.1....
Ops.. era il 92?

 Ops.. era il 92?
Dunque, un sorpasso alla chicane del porto ci fu nel 91, ma fu di Mansell
su Prost per il secondo posto. Nel 92 Senna passò Mansell andando a
vincere quando l'inglese si fermò ai box a pochi giri dal termine



i famosi otto giri di Monaco, con Mansell che fra un po' gli saliva sopra,
nel tentativo di sopravanzarlo... e Ayrton che arrivava tutto scomposto
alla frenata della chicane del porto...


Guarda, io ricordo un sorpasso di Senna con la McLaren alla chicane su una
Williams... ne sono sicuro....

 ha scritto nel
messaggio news:c2i860$1rbrbe$1...@ID-166894.news.uni-berlin.de...

Uhm.. com'č che ricordo che Mansell era davanti e Ayrton lo passo alla
chicane?
Che l'arteriosclerosi comincia a farmi brutti scherzi?


eh ma magari stiam parlando di anni diversi :-)


io ricordo che fu Mansell a doversi fermare, cosi' Senna passo' in testa,
l'inglese fece una furiosa rimonta con una macchina che gli permetteva
di essere 1 secondo e mezzo piu' veloce della McLaren di Ayrton, ma Senna
lo tenne dietro per 8 giri ed alla fine vinse con 215 millesimi di vantaggio
:-)

 Williams... ne sono sicuro....
Sarà stato un doppiaggio. Negli anni McLaren Senna è stato sempre in
testa nel 1988 (prima di urtare a pochi giri dalla fine), 1989, 1990, 1991
(gare vinte). Nel 1992 ha passato Mansell mentre questi era ai box, e nel
1993 non ha superato alcuna Williams perché Prost venne penalizzato per
partenza anticipata e Hill è stato sempre dietro.


 wrote in message
news:c2hrlj$2nn$1...@newsread.albacom.net...



Ricordo benissimo il sorpasso di Mansell ai danni di Senna. Ma ricordo
ancora meglio i trenini di 10 macchine una attaccata all'altra con quelle
più veloci dietro che non riuscivano nemmeno ad abbozzare un sorpasso!
Cmq a quanto pare sostieni che i circuiti di F1 vanno bene così e non hanno
nessuna incidenza sullo spettacolo! E questo non mi può trovare d'accordo!!!

 nessuna incidenza sullo spettacolo! E questo non mi può trovare
d'accordo!!!
No.. non sostengo che i circuiti attuali vadano bene... Ma non si possono
cambiare ogni anno gli autodromi.. sono le vetture che si devono adeguare
alle piste...
Intanto per fortuna quest'anno torna Spa!!!!


Concordo in pieno! Secondo me è il miglior circuito della F1.

 Concordo in pieno! Secondo me è il miglior circuito della F1.
Ma quanti piloti di oggi sono pronti a contestarla? Spa nonostante tutto
resta una pista pericolosa... però i veri piloti non vedono l'ora di
tornarci....
Contraddizioni della formula 1 di oggi