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Titolo: Nessuna penalità per Hamilton in Corea

http://www.autosport.com/news/report.php/id/87440
"The good news is that the rules permit us to change the gearbox for
Korea without getting another grid penalty."
Io però a questo punto non ci ho capito davvero un cazzo su 'sta
regola del cambio del cambio...

 regola del cambio del cambio...
boh... anche Alonso ne ha cambiato uno a inizio campionato senza subire 
penalit�.
L'anno scorso per Barrichello situazione simile a Hamilton, cambio da 
sostituire a Monza, lui ci corre lo stesso perch� sicuro di vincere la gara 
se il cambio avesse retto fino alla fine, va cos�, lo sostituisce a 
Singapore ma ovviamente parte con la penalizzazione in griglia perch� a 
Monza non era la quarta gara per il suo cambio... 

 penalità.
Sì, lo cambiò tra Malesia e Cina, e infatti ero perplesso, ma poi mi
ero fatto l'idea che se nel gp precedente ti sei ritirato, puoi
cambiarlo "gratis".
L'unica spiegazione che riesco a darmi è che:
- dopo Singapore la McLaren abbia convinto il delegato tecnico che il
cambio si era rotto per la speronata di Webber;
- abbiano quindi ricevuto l'ok a sostituirlo senza penalità, ma non
l'hanno fatto, acquisendo quindi una specie di bonus;
- quando è apparso chiaro che il cambio di Singapore non avrebbe
retto, anziché spendere il bonus hanno preso la penalità;
- quindi il bonus rimane valido e lo usano per Yeongam.

 L'unica spiegazione che riesco a darmi è che: [...]
O è così o quoto il primo post ...

cambio si era rotto per la speronata di Webber;
in effetti potrebbe essere, non si sono guastati gli ingranaggi o i 
meccanismi, ma per una perdita di olio da dove la sospensione si � quasi 
strappata via dalla scatola del cambio a Singapore, in uno dei pezzi 
contingentati e non sostituibili "gratuitamente". Hanno provato a ripararlo 
ma la perdita � rimasta, grippando il cambio..
Per il resto, a che numero di gara sarebbe arrivato il cambio di Singapore 
dopo la fine del gp del Giappone?

 dopo la fine del gp del Giappone?
Il cambio di Singapore avrebbe concluso il suo ciclo di quattro gare a
Suzuka.

 regola del cambio del cambio...
E' una regola del cambio del ca$$o.
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadig�: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

> L'unica spiegazione che riesco a darmi � che:
Clausola 28.6 a) secondo GP week sulla differenza fra new e replacement
(
http://mag.gpweek.com/
) pagina 33.
p.s. sta diventando sempre piu' complicato anche solo da seguire, 
sto sport...
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sto sport...
Vero, ma pensa come era più difficile seguirlo una volta, anche solo
senza i team radio non avremmo saputo in diretta che HAM stava usando
solo le ultime 4 marce, e prima che lo scopra Stella Bruno...

 solo le ultime 4 marce, e prima che lo scopra Stella Bruno...
Forse è per questo che c'era Zermiani. :-)
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 > solo le ultime 4 marce, e prima che lo scopra Stella Bruno...
Sì, ma un conto è saperlo "live", un conto è che mezz'ora dopo
Giovannelli si colleghi dai box e dica "problemi al cambio per
Hamilton".
Però in effetti, ora che mi ci fai pensare...a cosa servono oggi
Giovannelli e Stella Bruno? Visto che li paghiamo noi...

 Giovannelli e Stella Bruno? Visto che li paghiamo noi...
Noi chi?