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Titolo: il risveglio di jos

http://www.motori.it/motorsport/11475/f1-benetton-di-schumi-94-illegale.html
 
 
si attende la risposta di lumacher...
 
;-)))
 

> http:[]
 
..ma vaaaaaaaa?
Senna dal muretto di Aida ci aveva messo di meno a capirlo.
 
m
 
-- 
He [Simoncelli] was a racer, who only knew one way. 
Senna's way. 
What most would call the right way.
- Michael Scott -
 
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 ;-)))
 
 
ma vai a cagare jos
 
Per la maggior parte della gente lui è stato uno Dio, però lui non è un 
superuomo: nei go-kart non mi ha mai battuto 
 


 
Jos Verstappen: "So quello che successe quando eravamo alla Benetton -  
spiega Verstappen - la gente pensa che stia cercando scuse ma so che la  
sua macchina era differente dalla mia. Ho sempre pensato che fosse  
impossibile. Ci sono stati alcuni aiuti elettronici di guida. Non è mai  
stato menzionato, ma ne sono convinto e quando in seguito ho chiesto a  
Flavio Briatore lui mi ha risposto 'Meglio non parlare', dunque ne so  
abbastanza".
 
 
magari sono tutte balle, ma un fondo di verità potrebbe anche esserci...
di certo Briatore non si è mai fatto tanti scrupoli quando c'era da fare  
delle porcate...
Singapore docet... vero Alonso?

 risposto 'Meglio non parlare', dunque ne so abbastanza".
 
Anche Patrese pensò la medesima cosa e dopo aver guidato l'auto di MS e 
accortosi di fare i medesimi tempi che faceva con la sua si rassegnò
 
 

Ci sara' anche un pizzico di verita' in cio' che dice il buon Jos, ma ti 
pare che se una vettura ha dei segreti nascosti, la fanno provare al 
compagno che non ne deve sapere niente? T'immagini Flavio che dice: dai Jos, 
ciapa sta macchina per un po' cosi' t'accorgi che ti prendiamo per il culo e 
che non hai mai avuto una chance contro il mio prediletto Michaelino...
 
mah... 
 
 


Va detto che all'epoca Verstappen rientrava nei piani a lungo termine
di Briatore, quindi ci sta che gli facessero provare "soluzioni"
riservate a Schumacher.
Può però darsi che l'esito di quelle prove sia stato che, pur guidando
una vettura taroccata, l'olandese non sia riuscito comunque a fare i
tempi del tedesco.
E' un peccato che Jos non abbia più avuto per le mani una macchina
competitiva, al suo arrivo in F1 era considerato uno dei più bei
prospetti della categoria, ma non riuscì mai a levarsi di dosso suo
malgrado la nomea di sfasciamacchine, pur ottenendo prestazioni di
rilievo assoluto: unico ad aver mai viaggiato in zona punti con una
Simtek, unico a fare punti con l'Arrows nel '96, unico ad andare a
podio con la Benetton del '94 a parte Schumacher (e gli altri due
erano Lehto e Herbert, mica Diniz e Lavaggi).
 
Riguardo a Patrese, lui non corse con la Benetton del '94, ma con
quella del '93, che fatalità non era certo competitiva come lo sarebbe
stato l'anno successivo...
 

 stato l'anno successivo...
 
si, ma la differenza di manico era evidente!
 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
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(@ @) La mia avventura a Maranello 
http://www.borto.net/lavorare_alla_ferrari.htm
 
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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quanto meno strano che questo tira fuori questa storia 17 anni dopo...


 
la scoperta dell'acqua calda... non c'era bisogno che lo dicesse lui, 
ormai la cosa è ufficiale da tempo, l'elettronica a bordo della  
macchina di Schumacher, illegale in quel campionato, è pure specificata 
nelle caratteristiche dell'annuncio ufficiale di vendita di quella 
vettura...
 
 

 si, ma la differenza di manico era evidente!
 
Ok, ma Patrese nel '93 aveva quasi quarant'anni...mi sarei sorpreso se
non fosse stato legnato da Schumacher come in effetti accadde.
Un po' più strano che con la B194 MSC andasse _così_tanto_ più forte
che con la B193, che aveva pur sempre fior di sospensioni attive, anti-
spin e persino le quattro ruote sterzanti a fine stagione...

 competitiva,
 
Lo pensa anche Montoya; in particolare è dispiaciuto che non ne avesse
una con freni migliori ... :-)

 una con freni migliori ... :-)
 
Brasile 2001
 
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se vuoi finire primo devi prima finire
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