Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Bridgestone vs. Montoya-BMW

Brava alla Bridgestone, che ha dato alla Ferrari gomme di almeno mezzo
secondo più veloci della concorrenza. Complimenti a Montoya (2 decimi di
margine su Schumacher) e BMW (anch'essa 2 decimi di margine) che hanno reso
la gara interessante.

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 ha scritto:

Quando la Ferrari va forte è merito delle gomme, quando la Williams va forte
è merito dei piloti e della macchina.
Ma sarà che era l'anno scorso che le BS erano terribilmente inferiori col
caldo? Ma che te lo dico a fare, torna pure a bere caffé molto amaro, LOL!
Posso consigliare un trapianto del vostro devastato fegato per voi rosiconi?
MaxArt

 ha scritto nel messaggio
news:Uxc7c.80301$z23.3...@news3.tin.it...

Sinceramente...considerando la classifica dei gommati B...non mi pare ke il
successo Ferrari sia completamente merito delle gomme ^__^'''
Fai pure i complimenti a Michael e alla Ferrari :)
(ovviamente nn intendo dire ke le gomme han fatto skifo, anzi...ma la
Ferrari sfoggia una makkina  e un pilota stratosferici e, nessun "rivale",
da loro quel ke meritano ^___^ )
                                                                      "J"

 ha scritto nel messaggio
news:Uxc7c.80301$z23.3...@news3.tin.it...

secondo me, invece, ha ragione Fiorio (che e' uno dei pochissimi che ne
capisce davvero qualcosa): la Michelin e' stata un po' piu' forte della
Bridgestone (basti vedere, Ferrari a parte, le prestazioni delle altre
vetture gommate Bridgestone) e ancora una volta si e' visto come la Ferrari
debba grandissima parte della supremazia in pista ad un certo signor
M.Schumacher, perche' un pilota che ti fa tutti quei giri, in quelle
condizioni ambientali, rimanendo lucido dall'inizio alla fine e senza
commettere il minimo errore, beh un altro pilota cosi' al momento in F.1.
proprio non c'e'.


Pienamente daccordo...........vederlo cambiare le regolazioni del
ripartitore e congegni vari era semplicemente impressionante.
Cmq non illudiamoci,e' stato  merito delle BS  ;-)
Saluti da Alex da Amalfi

 Cmq non illudiamoci,e' stato  merito delle BS  ;-)
Beh, senza una monoposto buona ed un pilota capace le gomme non le sfrutti
... ;-)
--
                                      ||
                                      ||    ________________________
                            _____ll /          In attesa del
l
            ,_______/p__l   l l         GP del Bahrein ...               l
            \_'_     l l________________________________  l
            /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   芒        ( o )-( o )\


 è merito dei piloti e della macchina.
Fermo restando che non condivido il giudizio di Gianluca, guarda che di 
solito succede il contrario ..............

, 
g_an...@hotmail.com
 says...

Non sono d'accordo.
Direi che il confronto gommistico di Sepang finisce con un sostanziale 
pareggio.
Michelin più performanti da nuove, Bridgestone più forti sulla 
distanza.
Niente da dire sul fronte performance motori, anche se la BMW deve 
incassare una rottura (la prima da Austria 2003), fortunatamente sulla 
vettura giusta.
Non essendo in grado di valutare il contributo del pilota si può 
affermare che la differenza a Sepang l'ha fatto l'autotelaio Ferrari 
nei confronti di quello Williams.

 vetture gommate Bridgestone) 
Se uno come Fiorio che č stato in F1 per anni e nel mondo delle corse 
per secoli fa affermazioni del genere mi č piů facile capire perchč con 
lui la Ferrari non abbia mai vinto ......
Paragonare le prestazioni di Williams, McLaren, Renault o, finalmente 
visti i soldi a disposizione, BAR con quelle di Sauber per dire che la 
Michelin č meglio della Bridgestone denota o totale incompetenza o 
totale malafede.
Spero non abbia detto esattamente cosě.

 nei confronti di quello Williams.
Vallo a spiegare ad un certo Gianluca ...
--
                                      ||
                                      ||    ________________________
                            _____ll /          In attesa del
l
            ,_______/p__l   l l         GP del Bahrein ...               l
            \_'_     l l________________________________  l
            /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\


 di solito succede il contrario ..............
Se ti riferisci all'anno scorso, bastava vedere il divario
Bridgestone-Michelin per convalidare l'ipotesi. In questa gara, a parte la
Ferrari i gommati BS non hanno fatto davvero granché.
MaxArt

Gianluca wrote:

S'e' rotto il disco?
Marcello

 Ferrari i gommati BS non hanno fatto davvero granché.
B
1. Ferrari
2. Sauber
M
1. Williams
2. McLaren
3. Renault
4. BAR
Non mi fare come Fiorio; per far sì che un team Bridgestone che non sia 
la Ferrari preceda quelli Michelin servono gomme da 10" a giro 
............

 Vallo a spiegare ad un certo Gianluca ...
Quello che potevo fare l'ho fatto :-)

 ............
Iperbolizza pure, ma non mi pare che la Sauber abbia comunque fatto granché.
MaxArt

 Iperbolizza pure, ma non mi pare che la Sauber abbia comunque fatto granché.
E cosa vuoi che faccia per far sì che la Sauber preceda una Renault?
O iperbolizzo o rimarrà per sempre una fantasia.

 Non mi fare come Fiorio; per far sě che un team Bridgestone che non sia


 Dupasquier.
Cazzarola, queste sono parole pesanti, e non sono dette da degli
sprovveduti.
Altro che Ferrari 2003PC con poco margine, questi stanno già tirando somme
definitive.
Ma queste sono conseguenze di ciò che qui viene detto di continuo... :-)
MaxArt

 definitive.
Pretattica...
Ti pare che Williams e Michelin si arrendono alla seconda gara con una 
macchina su cui fare una barca di lavoro?

 macchina su cui fare una barca di lavoro?
Dipende solo dalle prospettive ... in Williams pensavano di aver gia tirato
fuori il meglio dalla FW26, e che sarebbero stati in grado di vincere sin
dal GP d'Australia, ma penso che i primi due GP abbiano posto loro qualche
punto interrogativo in più ...


 ha scritto:

Mmm, ma dimmi un po': tu li avevi mai sentiti così pessimisti?
MaxArt

 punto interrogativo in più ...
Vera, ma fino ad un certo punto, la seconda.
La prima invece è una tua impressione.
Che fossero convinti di poter lottare per la vittoria già dalla prima 
gara lo avevano dichiarato prima del confronto di Imola.
Subito prima di Melbourne c'è convinzione di essere dietro seppur di 
poco.
Non credo alle dichiarazioni pessimistiche, anzi disfattistiche, dopo 2 
settimane (fermo restando che invece io credo che andrà proprio così 
....).
Che poi Dupasquier tiri acqua al proprio mulino è altrettanto indubbio; 
in fondo metteva in dubbio la superiorità della Bridgestone anche nel 
2002 ...................

 campionato.
Ma tu guarda cosa si riducono a dichiarare... :)
Marcello



Come dire: "Se vinciamo il mondiale con Williams, McLaren o Renault e'
merito nostro (noi della Michelin), se lo vince la Ferrari e' merito della
F2004 ma non della Bridgestone, ed e' colpa dei nostri partner.".
-- 
F2002

F2002 wrote:

Si, si...
Un pochettino... Mi fanno tenerezza. :P
Marcello

 2002 ...................
Gia ... ricordo!!!!


 saranno tutte rose e fiori per la Rossa ...
No, però è ben avviata per vincerle tutte .... in fondo alla Ferrari 
degli ultimi 5 anni manca solo il record di vittorie in un anno .....