Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ecco il foro ferrari

http://www.racefreaks.nl/images/550/qcgzgvyhkdwlibhngzf.jpg
I team avversari si prenderanno ulteriori mazzate, peggio di
brizzolato al senato.


http://www.racefreaks.nl/images/550/qcgzgvyhkdwlibhngzf.jpg
Me l'aspettavo diversa e posta più in avanti: sembra più uno "sfiato"
che una entrata.
Simone
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"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

 che una entrata.
L'entrata è sotto e quindi non si vede, quella infatti è l'uscita. Cmq
la fia ha avuto da ridire su questo foro, è probabile che abbiano
dovuto rivederlo.

Scusatemi per l'ignoranza, ma quello sfiato a che serve??
Mi sembra che voi gia' lo sappiate..... ;P
Sibe 

 che una entrata.
Per la forma del condotto, quella ha tutta l'aria di essere una uscita, 
infatti. Ma quando si è parlato di questa cosa?
Se intuisco giusto, ci sarà un ingresso sotto il musetto e dentro a quel 
condotto una piccola supeficie deportante. Oppure ha qualche altro scopo? E' 
il condotto di raffreddamento delle telecamere? :o)
Saluti :o)
Frakkia 

 
http://www.racefreaks.nl/images/550/qcgzgvyhkdwlibhngzf.jpg
A giudicare dalla forma, il muso "a becco" crea una depressione
immediatamente sotto l'ala superiore, al centro.
Se li' c'e' il "foro" centrale, quello che non si vede nella foto, la
vistosa apertura superiore dovrebbe servire per creare
(immagino) l'effetto venturi proprio in quel punto del
muso; riducendo in maniera significativa la pressione
dell'aria intorno alla parte piu' prominente del muso: un
miglioramento del CX, quindi.
Non so' se sara' un vantaggio completo pero'... in teoria
tutti i benefici verrebbero vanificati dalle turbolenze
date da una scia (es. macchina davanti).
Ah, prima che i soliti insinuino che una soluzione simile
e' vietata dal regolamento poiche' indurrebbe un'effetto
"vuoto" simile a quello introdotto (e immediatamente
proibiti) della brabham "fan car" o delle lotus,  va'
sottolineato che da come appare, NON produce
"effetto suolo", ma migliora SOLO il CX del musetto. 

 
http://www.racefreaks.nl/images/550/qcgzgvyhkdwlibhngzf.jpg
???????? ma sono gomme slick quelle che si vedono?????
o si tratta di un bel fotomontaggio??????
da quando la bridgestone fa gomme slick per F1?????

 da quando la bridgestone fa gomme slick per F1?????
dall'anno prossimo. E non è una battuta. :o)
Saluti :o)
Frakkia 

 Frakkia
Le stanno gia' provando,puo' essere che le abbiano montate per le prove del 
musetto
ciao
Xmau 

 ha scritto nel messaggio 
news:IRMMj.289281$%k.40...@twister2.libero.it...

E' il bocchettone del riscaldamento :-)
-- 
Gehrig 

news:4803affb$0$29602$4faf...@reader1.news.tin.it...

Il foro dovrebbe servire per 'scaricare' i flussi in uscita dalla zona 
centrale del flap che avendo un'incidenza
molto elevata può dare fenomeni di 'bloccaggio' del flusso in una zona molto 
delicata per il buon funzionamento 'globale'
dell'aerodinamica (l'aria che passa sotto il muso è quella che poi finisce 
per far funzionare l'estrattore posteriore...)
http://img440.imageshack.us/img440/231/20080414183921modrc7.jpg
Un saluto,
Ivan 

 
http://img440.imageshack.us/img440/231/20080414183921modrc7.jpg
Era (appunto) quello che ho detto :)