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Titolo: Merlo's facts puntata n.2: Interlagos preview

Merlo's facts
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puntata n.2
InMERLagos preview
by El Merlo
Eccoci alla vigilia del secondo GP della stagione, le premesse non
sono affatto buone visto il clima che si e' venuto a creare dopo
Melbourne. La McLaren si e' dimostrata nettamente superiore e gli
altri teams si sono trovati spiazzati e c'e' chi, come la Ferrari, ha
deciso subito di passare alle vie legali per cercare di smascherare
eventuali irregolarita' del team di Ron Dennis. Per contro gli
anglo-tedeschi hanno accusato la Ferrari di spionaggio dicendo di aver
pizzicato al loro box "un parente di un dipendente di una squadra
avversaria" intento a fare foto alla loro monoposto. Inutile dire che
queste scaramucce mi sembrano piu' degne di un asilo infantile che di
un campionato del mondo di F.1, e questo non contriubuisce certo ad
accrescere l'interesse e la popolarita' di questo sport (sport?).
Non solo test in queste due settimane quindi, ma anche tribunali,
veleni, dichiarazioni al vetriolo che hanno fatto sicuramente piu'
spettacolo di quanto si sia visto sui 58 giri del tracciato
australiano.
Per quanto riguarda il 3° pedale sembra che l'abbiano scoperto un po'
tutti e lo stiano cercando di inserire nei programmi di sviluppo. I
vari team si sono riuniti per i test di rito sui soliti tracciati,
senza grosse eco a parte quelle provenienti dal team Ferrari.
Il lavoro si e' concentrato sull'affidabilita' e sulla sperimentazione
di nuove soluzioni per gli scarichi che, ormai non sanno piu' dove
mettere...in basso, in alto, al centro della scocca, nelle orecchie
dei piloti...ogni soluzione presenta degli aspetti positivi, ma con
dei risvolti preoccupanti (disturbo dell'aerodinamica inferiore oppure
"cottura" degli alettoni/delle sospensioni") che lasciano il team di
Maranello in un clima di indecisione, infatti pare che le nuove
soluzioni entreranno in vigore a partire dal GP di San Merlino...ops
volevo dire San Marino, per il momento la soluzione rimane quella di
inizio stagione anche se crea problemi di guidabilita'.
In questo tourbillon di cattiverie si e' inserita molto stupidamente
anche la FIA dichiarando che un pilota non puo' far passare il suo
compagno di team, contraddicendo una norma del regolamento che
permette il gioco di squadra...i soliti pasticci, insomma.
Queste sono le premesse, abbastanza misere, che fanno venir voglia di
andarsi a mangiare una pizza domenica sera, piuttosto che vedere il
GP, comunque vediamo di fare un appello per vedere se ci sono tutti:
WIL: sono chiamati a riscattare la prestazione opaca di Melbourne, che
ha visto un Frentzen mediocre senza grossi acuti e un Villeneuve in
grossa difficolta' (regolamenti?) che a stento teneva dietro gli altri
piloti. Hanno annunciato soluzioni nuove (si parla anche qua di un 3°
pedale) , ma sembra che il gap principale sia il motore, visto che
Irvine non aveva grosse difficolta' a mantenere il loro passo in
Australia.
Podio probabile.
FER: ne ho gia' parlato nella premessa, ritengo che Schumacher possa
fare una buona gara e puntare al podio, Irvine potrebbe essere in zona
punti se indovina la gara e se aiutato da qualche ritiro. Penso che
l'affidabilita' non sia un problema e che quello di Melbourne resti un
caso isolato.
Vittoria probabile in circostanze favorevoli (il diluvio e' sempre in
agguato in BRA), altrimenti podio per Schuey e punti per Irvine.
BEN: altro team atteso per la rivincita, Fisichella e' stato
impressionante in Aus. e poteva andare a podio, Wurz invece sembra
aver perso il tocco magico del  97. Sinceramente credevo peggio, visti
i ribaltoni all'interno della scuderia, invece pare che la monoposto
sia di un livello superiore a quello del 97, che incida qualcosa anche
il cambio dei piloti?
Probabile podio per Fisichella, in ogni caso dovrebbero ragranellare
dei punti.
MCL: che dire? speriamo non doppino tutti ancora una volta, altrimenti
si ritorna veramente al clima del 1988. Pare che Ron Dennis abbia
organizzato per i pit-stop dei suoi piloti spettacoli di
intrattenimento e bagno con idromassaggio, tanto di tempo ne hanno...
Hak e Cou sono in piena forma, ma ci vuole poco con un popo' di
macchina come quella.
La vittoria, anzi la doppietta, sono il risultato da attendersi, anche
perche' devono fare in fretta, prima che gli altri si mettano in pari
aggiungendo pedali a destra e a sinistra.
JOR: inesistenti in Aus. non penso possano migliorare di punto in
bianco. IMHO manca sopratutto motore. Sorprendenti le dichiarazioni di
Eddie Jordan dopo Melbourne: sono soddisfatto del comportamento di
Hill...mah!
Forse a punti in caso di molti ritiri .
PRO: crisi nera, la vettura non e' neanche un lontano ricordo di
quella del 1997 e il talento di Trulli non e' sufficiente a farli
emergere da centro gruppo...e Panis ? neanche lui puo' fare molto,
anzi in aus ha fatto anche meno del necessario... vediamo se saranno
capaci di reagire. Possibile che il team abbia perso tutto il know-how
del 1997? con un motore come il Peugeot e le gomme BS avrebbero dovuto
fare faville e invece...
La zona punti sembra abbastanza distante...
SAU: anche quest'anno hanno indovinato la macchina, Herbert e' stato
superbo in aus. e penso possano affrontare serenamente la trasferta
sudamericana. Alesi sembra soffrire il compagno di squadra e in piu' e
stato colpito dalla sua proverbiale sfortuna...in effetti di motori
ferrari-petronas ultimamente in gara non ne sono stati rotti molti e a
chi doveva capitare? che sia lo stile di guida?
Herbert puo' andare sicuramente a punti ed essere a ridosso della zona
podio, Alesi...francamente non saprei...
ARR: si accettano scommesse su chi si ritira per primo.
Vedere il traguardo e' gia' un risultato
STE: mal messi in tutti i sensi...non si riesce a capire cosa manca
alla vettura, in piu' se Magnussen si mette a fare l'eroe non migliora
di molto la situazione.
Vedi Arrows, centro gruppo e niente piu'.
TYR: Takagi: teniamolo d'occhio, hai visto mai che anche i giapponesi
sappiano guidare? non mi ricordo un esordio cosi' promettente da parte
di un pilota nipponico.
Centro-coda gruppo.
MIN: Tuero la stellina scalpitante...altro pilota da guardare con
attenzione, le prestazioni in qualifica e in gara a Melbourne
ricordano er certi versi quelle di Trulli nel 1997.
Centro-coda gruppo, anche per loro.
D'ora in poi cerchero' di redigere una puntata dei Merlo's facts prima
e dopo ogni GP, visto il successo ottenuto dalla prima edizione: siete
d'accordo? o e' tempo perso?
P.S. al momento di scrivere questo "articolo" non era uscito
Autosprint e nessuna preview on-line, per cui e' tutta robba mia,
spero di non essere andato troppo fuori...
-- 
mandi
El Merlo
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All work and no play make jack a dull boy. (dal film Shining) 
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Secondo me trai troppe conclusioni solo sulla base del risultato del primo Gp,
in particolare su Jordan, Prost e Arrows. Hanno tre "packages" nuovi per cui
ovviamente sono in condizioni ben differenti dagli altri teams.
Aspettiamo un paio di Gp per verificare le loro reali potenzialita'.
Se Jordan parla positivamente di Hill penso lo faccia a ragion veduta,
inoltre si trova in squadra il peggior pilota del mondiale (Scumacherino).
Ti consiglio di leggere "Formula One  Racing" invece di As, oramai solo un
grande ufficio stampa della Ferrari.
Ciao
Alex
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La vittoria, anzi la doppietta, sono il risultato da attendersi.......
4, 5....
El_Merlo, ma secondo te, quanto CA... č grosso stň podio del Brasile ?
big...@tin.it

El_Merlo, ma secondo te, quanto CA... è grosso stò podio del Brasile ?
ha ha. scusa secondo te i piloti che ho citato non hanno tutti la
possibilita' di andare a podio in una o l'altra circostanza?
prendi il gruppo fren,irv,vil,her (e se vuoi anche fisich) a
Melbourne, bastava un pit azzeccato o sbagliato che uno dei tre finiva
sul podio al posto dell'altro (il fuori pista di jv nel finale non fa
testo)
...pero' cacchio se devo stare a spiegare queste cose :-(((
-- 
mandi
El Merlo
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La guida per GP2 
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Ti consiglio di leggere "Formula One  Racing" invece di As, 
si trova in edicola? o e' una di quelle riviste da ordinare
all'estero? o e' on line?
-- 
mandi
El Merlo
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d'accordo? o e' tempo perso?
No, no continua.
Mi risparmi i soldi della Gazza e (non scherzo) scrivi cose decisamente più
interessanti.
Comunque, se ci azzecchi con le previsioni, in Brasile devono, come minimo,
rifare il podio.
Ciao
Paolo

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merlocities? A quando Merlhoo o Merlovista? :-)
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Pierpaolo (=-        remove NOSPAM to reply by e-mail.

 mettere lo spettacolo?
Allora la gara di Montecarlo di un anno fa come la giudichi?
Pioveva, e scumy e' stato davanti a tutti senza che il secondo lo
impensierisse mai. Secondo il tuo ragionamento quella gara e' stata una
merda, mentre io, tifoso di McL la ricordo come una gara bellissima, anche
se le due McL non fecero praticamente niente.
 
   P.S. Per rispondermi questo e' l'indirizzo: 
gh...@chiara.dei.unipd.it
                            Non puoi vincere! 
                           Non puoi pareggiare! 
                      Non ti puoi nemmeno ritirare!

se le due McL non fecero praticamente niente.
Sarebbe stata una gara noiosa se fosse stato bel tempo. Invece fu una
gara entusiasmante per via dei "numeri" che i piloti hanno fatto per
tenere la macchina in pista.
La cosa piu' bella fu Barrichello secondo al traguardo.
Mitico Rubens! Vi ricordate la sua pole a SPA?
A prescindere di cosa fanno le McL, preferisco vedere 20 incidenti di
piloti mentre tentano di sorpassare piuttosto che un trenino di 24
macchine che evitano di avvicinarsi per paura che si ammacchi il
paraurti!


 rifare il podio.
grrrrr aridajje con sta' storia... bhe, io sono per "l'importante e' 
partecipare" e per il "volemose bbbene" per cui grande festa sul podio 
con tutti i concorrenti classificati nei primi 3, ok?
sara' un problema per lo champagne :-/
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
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Homer: Son, when you participate in sporting events, it's not whether
       you win or lose: it's how drunk you get.
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 merlocities? A quando Merlhoo o Merlovista? :-)
he he...quando mi pagheranno le royalties... ;-)
-- 
mandi
El Merlo
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...pero' cacchio se devo stare a spiegare queste cose :-(((
Ma no... ma no... che idiozia!!
la mia era solo una battuta!
Scusami, mi rendo conto che il mio senso dell'umorismo a volte è un pò
incomprensibile, ma....
d'altra parte è così !

d'altra parte č cosě !
tutto chiarito
-- 
mandi
El Merlo
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