Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Fittipaldi

Date un'occhiata a questa:
http://f1.gpupdate.net/it/notizie/2007/12/26/fittipaldi-per-alonso-contro-piquet-jr-sar-dura/
Sembra quasi che dopo la "sponsorizzazione", tutta tedesca, di Schumacher
nei confronti di Vettel, i brasiliani abbiano cercato di fare altrettanto.
Solo che i tedeschi non hanno avuto difficoltà, a trovare un ex-campione
che reclamizzasse il ragazzino, mentre in Brasile il campione più recente
è morto, e quello prima è il padre del giovane esordiente. Sono quindi
stati costretti a rispolverarne uno di 35 anni fa.
La vera differenza (IMHO) è che, attualmente, i tedeschi sembrano
orientati a preferire un contratto dignitoso con team outsiders,
aspettando l'occasione di puntare al titolo, se e quando riusciranno a
correre per un Top Team, con il rispetto che ritengono di meritare
(Rosberg, Sutil, Vettel).
I brasiliani, invece, pur di entrare alla svelta in una macchina
"prestazionale" (cit. De Adamich), accettano contratti da lacchè, che
minano la loro immagine, e stroncano per sempre ogni possibilità di
carriera (Barrichello, Massa, e adesso anche Piquet Jr.).
Ciao
Rox
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 carriera (Barrichello, Massa, e adesso anche Piquet Jr.).
mah, se guidare una ferrari vincente prendendo svariati milioni di euro 
all'anno e non avere manco l'obbligo di vincere... se questa è carriera 
stroncata, benvenga... 

 carriera (Barrichello, Massa, e adesso anche Piquet Jr.).
ecco, rovinare tutto scrivendo la citazione :-(
la differenza è che il primo era perfetto per l'era del tutto permesso
alla ferraridicola, il secondo era perfetto per il declino inesorabile del
crucco. entrambe hanno vinto gare solo quando il crucco aveva zero
possibilità di vincere (gara o titolo, anche se in un paio di occasioni
l'ha fatto per fare scena, con anche figure di merda come Indy). per il
terzo nessuno può dire niente perchè ancora non sono andati in pista
assieme. credo non sarà molto distante da Alonso già in partenza, ma a lui
interessa più il confronto con Hamilton, deve levarsi qualche sassolino
dalla Gp2 del 2006...


 assieme.
Scherzi?? Ti ricordi episodi insignificanti degli anni '60, e non hai
ancora capito come si comporta il Bria con le "seconde guide"?
Gli darà una macchina di cartongesso spinta da un motore a metano...
A proposito di cultura storica, io ho conosciuto Fittipaldi solo negli
ultimi anni di carriera. Ho un amico con qualche anno in più, che sostiene
sia stato un fuoriclasse assoluto. Dice anche meglio di Lauda, fatico a
crederlo.
Tu che ne pensi?
Se c'è qualche altro "anziano" in questo NG, vorrei anche le loro opinioni.
Tanto fino a marzo c'è tempo.
Ciao
Rox


 Tanto fino a marzo c'è tempo.
completamente in sintonia col tuo amico, Emerson è sempre stato un racer,
un competitore nato con molto rispetto per gli avversari. e sportattutto
uno che sapeva sorridere con tutti (o quasi) e parlare un pò di tutto.
Lauda era un metodico musone che passati i 20 anni pensava solo ai soldi.
2 culture motoristiche completamente diverse. Per dire, Lauda s'è buttato
nel business delle compagnie aeree e gira e rigira con i contatti che
aveva (anche con truffatori incalliti come Tanzi e Cragnotti) il suo nome
ancora sorvola gli oceani, Fittipaldi si è gettato nel progetto team F1,
non ha fatto schifo per poco e nel 1982 ha salutato tutti per tornare in
america...e vincere anche li. basta anche solo sentirli parlare, quando
sento Lauda mi cascano i maroni, con Emmo ritornano su :-)
se t'interessa fai un'offerta...
http://www.racecarsdirect.com/viewlisting.php?view=13958


 Gli darà una macchina di cartongesso spinta da un motore a metano...
rotfl, piquet non è come quelle seghe di fisistronzo e herbert...!