Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: F1 da rivoluzionare

Così sinceramente non va bene...emozioni pari a zero. Sorpassi pari a zero.
Perchè non applicano i regolamenti della GP2?
-Fornitore di pneumatici unico che rifornisce la federazione (che a sua 
volta da i pneumatici alle squadre, così non ci sono favoritismi)
-Cambi manuali uguali per tutti
-Alettoni uguali per tutti
-Zero pit stop
-2 turni di gara: uno breve di circa 15 minuti e uno di 45 minuti. Secondo 
turno con griglia della gara 1 invertita
-Motori 3.5 V8 con regime massimo di 16000rpm (quindi con un bel pò di 
affidabilità) che durano 3GP
-Possibilità di acquisto telai/motori da parte di team "minori" 

"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:p_Dng.15481$zy5.3...@twister1.libero.it...

ma te sei pazzo e come fare a dormire 2 ore così :)
però stasera sono partiti bene non mi sono abbioccato fino al 5° giro... 

volevo scrivere "farei" non "fare"... 


E poi invece di Formula Uno come la chiamiamo?
-- 
mab. 

 Perchè non applicano i regolamenti della GP2?
Perché la GP2 c'è già... :-)
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 E poi invece di Formula Uno come la chiamiamo?
GP1?
:o)
m
-- 
sapiens nihil affirmat quod non probet
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ab...@newsland.it

 E poi invece di Formula Uno come la chiamiamo?
Un attimo , io seguo poco la F1 ma continuo a chiedermi perchè fanno 
regolamenti che portino a gare così monotone.
Chi di voi rinuncerebbe volentieri ad una parte consistente di 
tecnologia per avere mezzi più "vicini" e "peso" del pilota maggiore
sull'esito della gara.
Io seguo molto il motociclismo, e pure a quei mezzi toglierei il 
controllo di trazione ,una bella batteria di carburatori , cavo 
d'acciaio e frizione antisaltellamento solo meccanica come su molti 
modelli di serie , insomma sei un pilota al top e i CV te li controlli 
tu anche se sono uno sproposito.
La prima cosa ( banale )che viene in mente è la gara senza sosta ai box 
, magari riducendola ad una sola ora (che basta e avanza se ci si 
diverte) per
diminuire il carburante e li sei costretto a sorpassare .
Io toglierei pure la possibilità di comunicare fra pilota e box ,sono un 
talebano lo so ! :)
Seconda cosa IMHO invece di depotenziare le auto passando da 10 a 8 
cilindri , lascerei pure 12 cilindri ma stroncherei le velocità in curva
  tramite pesi e standardizzazione degli alettoni , stroncherebbero i 
progettisti OK , ma almeno ridurremmo le differenze prestazionali 
,addirittura si potrebbe decidere l'inclinazione da regolamento 
calmierando per bene le velocità in curva.
Il fatto di mettere limitatori di regime è secondo me meno importante
ma può aiutare a ridurre i costi , stroncando anche qui la fantasia dei 
progettisti ,lo so , ma non lo paghereste questo prezzo ?
Meno gloria per le case e gli ingegneri insomma , ma a voi appassionati
quali limitazioni vi sembrano improponibili ??
Comunque per i sorpassi secondo me è cruciale la differenza di velocità
pre e post staccata per sorpassare e depotenziando i motori hanno solo 
reso tutto più difficile.
Passando poi alla ricaduta sulla produzione ,  ABS , airbag , common 
rail ci sono arrivate lo stesso senza passare in F1 , secondo me non ci 
perdiamo granchè , almeno le facessero ibride ! :)
Scusate il pistolotto . :)
E buona giornata a tutti.


Payaso!
 :-P
-- 
mab. 

 quali limitazioni vi sembrano improponibili ??
Il problema è un altro. Al momento quelli che decidono i regolamenti sono
i costruttori, oltre alla FIA. E i costruttori vendono macchine, non
piloti...


Hai detto la verità più ovvia ed alla quale non pensa mai nessuno.
Una delle possibili solusioni sarebbe: motore tremila, frizione manuale, 
peso "a pieno" prefissato, niente rifornimenti. Per il resto, fate quel che 
volete. Ma poi come farebbero i GC a confrontarsi "davvero"? Verrebbero meno 
tutti gli alibi e le furbate. E son cavoli...
-- 
mab. 

 piloti...
Visto quindi che la F1 campa anche coi diritti televisivi , allora fino 
a che non crollano gli ascolti sarà così o peggio....

 regolamenti che portino a gare cosě monotone.
[]
I miei due eurocent.
Serbatorio sigillato con 150 kg di carburante.
Cambi gomma liberi ma nessuna possibilita' rifornimento.
Motori 3000 aspirati (per i rotativi calcolo sulla cubatura secondo lo
standard 1:2), 1000 turbo.
Limitazioni dell'aerodinamica.
Gomme slick.
Se le potenze incominciano a salire vertiginosamente solo sui turbo o
sugli aspirati, riduzione della cubatura; se salgono su entrambe,
riduzione della quantita' di benzina.
.. eppoi voglio le prove con un'ora con 35 macchine in pista, mezzo
cucchiaio di benzina e le gomme da Q!
E Jessica Simpson in bikini che intervista ai Box...
marloc
-- 
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 a che non crollano gli ascolti sarà così o peggio....
Io lo ritengo abbastanza probabile...


 E Jessica Simpson in bikini che intervista ai Box...
Hai ceduto al lato "oscuro" dell'entertainment... Ma poi che
differenza c'è con Giovannelli che fa le interviste in tedesco ? :-)))
