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Titolo: Già, il fegato....

Prevedevo che i ferraristi interpretassero il sorpasso di Mika come
"scontato", normale, anzi dovuto. Che non cogliessero quanto straordinaria
fosse stata l'azione, dall'inizio della salita alla frenata finale.
Non sto qui a ripetermi, chi ha letto qualche mio post sa già come la penso;
quello che voglio dire non è di parte, non è ferrarista o anti. E' solo che
voglio puntualizzare alcuni "dettagli" che mi hanno fatto riflettere.
Un pilota di F1, solo per il fatto di pilotare una vettura capace di andare
in rettilineo a Monza a 347 Km/h, frenare alla fine del rettilineo dei box
ed arrivare ad 80 Km/h a fare un tornantino per non so quante volte è sempre
e comunque una persona che, incoscente o meno, ha parecchio + coraggio dei
"commenti della domenica" che si fanno abitualmente in un NG, ovviamente me
compreso; questo indipendentemente dal fatto che il pilota in questione si
chiami Schumacher, Villeneuve, Alesi o Gene. Se una vettura è al limite, che
sia una Prost a 280 Km/h o una McLaren a 310, credo che cambi poco, sempre
quello è il limite della macchina. La bravura del pilota sta proprio nel
portarla a raggiungere quel limite. Ho visto la Benetton di Fisichella oggi,
abbiamo visto altre vetture (Alesi, lo stesso Fisico, Schumacher lo scorso
anno). La F1 è così, non esiste una macchina che ti permette di vincere
bevendo il caffè. Certo, un tempo i piloti rischiavano di più per la
struttura stessa delle macchine, per le gomme, per i telai che flettevano
ecc.. Il progresso tecnologico è servito a qualche cosa, per fortuna nei
circuiti gli incidenti hanno conseguenze sempre meno gravi. Ma fare Eau
Rouge e Redillon a 301 Km/h non è una passeggiata, schiacciare
l'accelleratore cercando una scia o cercando di non lasciare la scia
all'avversario non è come farlo su GP3. Per questo vi invito, anche se siete
convinti che esista solo un pilota e gli altri siano tutti brocchi, a
pensarci un attimo..
Provate a ricordare la voce incredula di Capelli, ogni volta che leggeva la
velocità alla fine di quelle curve.....

tutto giustissimo, complimenti.
.........aggiungerei che la difficoltà di tenere quelle velocità per così
tanti giri consecutivi aumenta se pensi che seguiva una vettura a pochi
metri, con tutte le conseguenze sia di turbolenza che di freno psicologico
che comporta (non deve essere una gran festa il sapere di rischiare di
tamponare ai 301 Km/h).  Ancora, ma quello vale per tutti, la consapevolezza
delle quasi inesistenti vie di fuga presenti in quel punto, di cui fece le
spese Zanardi nel 93.
Ciao, Karmacampa

Penso che fare quella curva a 296 km/h con una Ferrari sia molto piu'
coraggioso che affrontarla a 301 con una McLaren.
E poi uno puo' avere fegato e non saper guidare, e viceversa. Cmq quanto a
fegato nessuno si avvicina a Schumi (forse solo il miglior Alesi), basta
vedere i rischi che corre affrontando le piste bagnate.
Ciao

coraggioso che affrontarla a 301 con una McLaren.
Ma non erano 20 i km/h di differenza nella versione dei tifosi MS ?
mi sembra che qui si cambino le versioni a seconda delle esigenze.
Cmq perche dovrebbe essere + coraggioso affrontare il raddilon a 296 con una
Ferrari?
e anche se fosse che MS ne ha di +, vorrebbe dire che MH non ha fegato come
invece sostengo io che, ribadisco, cmq non sono suo tifoso?
Guarda che anche la logica dice che una macchina con un maggior carico
areodinamico (come la Ferrari di domenica) ha si meno velocità di punta, ma
molta più aderenza in curva.
il che vuol dire che uscire da una curva a quelle velocità con la macchina
al limite risulta sicuramente + rischioso, oltre al fatto che l'areodinamica
di chi segue è penalizzata dalle turbolenze create, con una macchina +
scarica e quindi con meno aderenza rispetto a una vettura meno veloce e più
aderente........o vuoi confutare anche i principi della fisica?
Ciao, Karmacampa

 Ferrari?
Soprattutto, con una Ferrari caricata di alettoni, come testimonia la
velocità in fondo al Kemmel.
Hakkinen ha battuto MS, domenica, sia nell'intelligenza (assetto) che nel
pelo (Radillon e sorpassone)
Magic

 vedere i rischi che corre affrontando le piste bagnate.
Con assetti supercarichi di tutta sicurezza, basta vedere, questo sě, come
va piano sul dritto :)
--
mauro, che tifa JV
Campione del mondo 2001
(beh, forse restando in Bar, 2002!)  :)

 pelo (Radillon e sorpassone)
Cosa che Schumacher nei confronti di Hakkinen ha fatto molto spesso, senza
guidare una McLaren e non sempre sul bagnato o con delle safety car.
bye
--
Alessio "Gazza" Galli
alessi...@tiscalinet.it
"Noi qui siamo tutti prigionieri di un trucco.
 Noi siamo programmati per ricevere.
 Tu puoi saldare il tuo conto quando vuoi
 ma non potrai più andartene da qui!"
                 Eagles - Hotel California

o vuoi confutare anche i principi della fisica?
Su quello ci puoi scommettere...
Obelix