Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Fase 2: da domani...

Mercedes che da mezzo secondo a tutti e Redbull sugli scudi.
Hamilton spaventa nell'ultima ora di test sparando un tempo 
inarrivabile per tutti e con una mescola più dura.
La Ferrari insegue e incomincia a preoccuparsi per il debutto.
"C'è da lavorare", dichiara Binotto...
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 "C'è da lavorare", dichiara Binotto...
 
ce ne faremo una ragione
 
saluti
Roberto
FV

 "C'è da lavorare", dichiara Binotto...
 
Magari fosse...
E invece tutti i segnali dicono che sarà l'esatto opposto.
 
https://www.autosport.com/f1/news/141730/change-of-f1-wing-concept-would-take-months
 


A me risulta il contrario:
 
https://t.co/kX7tYzGIFL
 
 
Secondo Cowell (Mercedes Benz), la nuova PU MB è un aggressivo passo in 
avanti nello sviluppo, ricco di idee nuove...
 
Ciao!
-- 
Stefano


ma la PU da sola serve a poco
l'anno scorso un fondo piatto nuovo dopo monza ha messo in crisi la Ferrari fino a quando non sono tornati a quello di Spa, nonostante la PU a detta di tutti fosse un gradino (seppur piccolo) sopra quello della Mercedes
 
saluti
Roberto
FV

 A me risulta il contrario:
 
Sarà perchè tu parli di una cosa e io di un'altra. :-)
 
E, tra parentesi, puoi mettere la PU migliore dove ti pare, ma se il resto della vettura è un cesso parti dietro.
Chiedere a Williams per informazioni. Pluriennali, peraltro.

 Stefano
 
Ciao, Davide.


Dato che all'inizio ha detto ciò che ho citato, immagino che pensi che 
anche gli altri hanno fatto un grosso passo avanti. Se per Mercedes 
possiamo immaginare le basi su cui fa un'affermazione simile, per le 
altre PU... boh?
 
Come anche nel caso dell'ala anteriore di cui parlava Max. Dicono tutti 
che è interessante, ma hanno tutti sviluppato un'ala diversa. Vedremo... 
questa è l'unica conclusione sensata. Oltre a quel che ho citato, dato 
che Cowell lavora per MB e parlava della PU MB. "Un aggressivo passo 
avanti". Sufficiente? E boh! Mica può saperlo, adesso.
 
Ciao!
-- 
Stefano

 della vettura è un cesso parti dietro. 
 
A menpo che tu non abbia un pulsantino magico, che a serbatoi quasi 
vuoti fa la differenza...


 E, tra parentesi, puoi mettere la PU migliore dove ti pare, ma se il resto della vettura è un cesso parti dietro.
 
E puoi avere anche la PU migliore e la macchina migliore, e partire 
davanti, come in molti Gp dell'anno scorso, e prendere sono legnate.


E puoi avere PU e macchina tra le migliori due alla pari con un'altra, ma
avere nettamente il miglior pilota che rifila un sacco di legnate agli
avversari
 

 vuoti fa la differenza...
 
Vai a mostrare la posizione del pulsante magico a Force India e Williams (o Haas e Alfa-Sauber) perchè si son distratti...

 che è interessante, ma hanno tutti sviluppato un'ala diversa. 
 
Ci sono 2 scuole di pensiero, non 10.
E all'interno di queste scuole soluzioni più o meno "estreme".

 Haas e Alfa-Sauber) perchè si son distratti...
 
E chi t'ha detto che ce l'hanno?
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 E chi t'ha detto che ce l'hanno?
 
Il regolamento che impone, di fatto, che le PU siano uguali.

 Il regolamento che impone, di fatto, che le PU siano uguali.
 
Eccerto che sono uguali.
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 Eccerto che sono uguali.
 
Lo sono sì, visto che ne puoi fare al massimo 3 all'anno.
E non darle uguali ai clienti vuol dire giocarsi gli step di sviluppo.