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Titolo: 3 di Vettel per farne 1 di Hamilton

Guardando la fenomenale prestazione in qualifica di LH di oggi, riflettevo sull'analoga performance di Montreal, e mi è venuta in mente una cosa: che io ricordi, mai, da quando esiste l'attuale format di qualifica, un pilota di vertice aveva avuto ben TRE treni di gomme nuovi da poter sfruttare nel Q3.
Aggiungiamo che a Montreal la Ferrari aveva il vantaggio di poter fare il tempo già al primo giro, oltre al fatto di avere un vantaggio di motore nel terzo settore (unico settore in cui SV era più veloce di LH), e oltre al fatto che quest'anno le Ultra Soft erano terra di conquista per la Ferrari, dopo di che constatiamo i fatti: SV ha avuto bisogno di ben TRE tentativi per superare di appena 2 millesimi il tempo che LH aveva fatto al suo primo run.
Purtroppo come sappiamo LH ha poi demolito quel primo risultato, infliggendo a SV oltre 3 decimi; con la sua mediocre prestazione in qualifica, come sappiamo, SV ha sostanzialmente mandato a puttane tutto il lavoro del team nel corso del weekend, perché partendo dal lato sporco ha finito per cacciarsi nel ginepraio della prima curva che gli è costato l'alettone.
 
Avanti veloce e torniamo a Baku, dove LH ha letteralmente fatto a pezzi SV.
Il trend di quest'anno è ormai evidente: SV in qualifica proprio non ce la fa, perde sistematicamente il confronto con LH quando i due sono in condizioni di vettura simili, ma non solo: persino a Montecarlo, dove la prima fila era affare per Ferrari-only, è riuscito a perdere il confronto con il compagno di squadra (che peraltro lo ha battuto anche oggi).
Tutto questo è impressionante se consideriamo che all'epoca della Red Bull formato astronave, SV sembrava (era) un'ira di dio in qualifica, sbagliava pochissimo ed era efficace anche quando si trovava sotto pressione.
 
Ma quest'anno è diverso: il tedesco sbaglia in continuazione, praticamente è da Melbourne che ripete "eh sì, è colpa mia, ho fatto errorini qua e là...", errorini che alla fine costringono a partire sempre dietro, e finché ti capita Bottas che fa da tappo davanti come in Bahrain allora bene, ma altrimenti finisci a remare in aria sporca o peggio ti trovi a lottare per lo spazio alla prima curva dalla parte sbagliata della pista.
Cos'è cambiato quest'anno? SV sta apparentemente subendo la pressione di lottare con LH in condizioni di parità tecnica. Una condizione che ha devastato fior di piloti prima di lui: Alonso, Kovalainen, Button. Rosberg addirittura ha preferito ritirarsi piuttosto che dover sopportare ancora l'incubo di confrontarsi con l'inglese.
 
Forse non tutti ricordano che SV e LH si sono già sfidati a parità di macchine, nel 2005 in F3. Quell'anno LH ridicolizzò letteralmente il tedesco, vincendo tipo i 3/4 delle gare in calendario, mentre SV fece solo qualche podio. I due poi presero strade diverse, e mi ero sempre chiesto se quella feroce umiliazione avesse lasciato qualche strascico psicologico in SV, che come noto ho sempre reputato veloce più o meno come LH.
 
Ora il dubbio che SV abbia paura di LH sembra prendere forma sempre più consistente gara dopo gara.
Di certo non ha aiutato vedere l'inglese raggiungere Senna e ricevere il suo casco in regalo: un onore che non verrà mai più riservato a nessun altro pilota.

Altro post sulla Ferrari?
 
Fatti curare minchione
 
Kovalainen fior di pilota? Ahahah
 
Ma sparisci idiota del cazzo

 sparisci idiota del cazzo
 
Vediamo se ha il coraggio di farsi vedere... che idiota, poteva almeno 
aspettare la gara prima di farsi togliere la camicia di forza per scrivere 
quei 4 post di odio, bile e peti. 
 

 Baku, dove LH ha letteralmente fatto a pezzi SV.
 
? Vettel è arrrivato davanti al ph-ph-phenomeno, nonostante un motore 
strausatissimo. E il suddetto phenomeno per evitare la batosta odierna ha 
provato a chiedere alla sua scuderia di far rallentare il suo compagno di 
squadra... vorrei sapere dove ce l'ha la dignità... E non parliamo del 
break-test ai danni di Vettel... 
 

 break-test ai danni di Vettel...
 
Brake test che non c'è stato, come ha confermato la FIA dopo aver visto le telemetrie.
Ora Vettel dovrà scusarsi:
- con Hamilton per averlo insultato a torto;
- con la Ferrari per aver buttato via una vittoria certa.