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Titolo: ...ok, oggi non ha vinto...

...ma a questo punto direi che "forse" quella di Silverstone non era
proprio una vittoria di cartone, o no? :)

 proprio una vittoria di cartone, o no? :)
Sembrerebbe e lo spero, solo che vorrei una conferma in un weekend di gara 
asciutto e senza rischio di pioggia, in modo che gli assetti dei piloti di 
vertici siano equiparabili.
Ciao, fms 

 proprio una vittoria di cartone, o no? :)
Oddio ... MW e FA a stretto contatto per tutta la gara, come a
Valencia.
SV si è eclissato da subito (e intendo dal venerdì).
McLaren che torna tra i primi.
Tempi sul giro ravvicinati, come a Valencia.
Che la Ferrari si sia avvicinata alla RBR e ora sia in grado di
competere non ci piove: si era già visto a Valencia.
Ma il secondo e passa di vantaggio di passo gara dovuto alla nuova ala
e al nuovo fondo invece che fine hanno fatto? :-))
Silverstone sarà l'apoteosi del CARTONE ora e sempre anche se FA
dovesse vincere il mondiale 2011 con 100 punti di vantaggio sul
fighetto.

 McLaren che torna tra i primi.
Era prevista pioggia, per ieri, e in questi casi č normale che non tutti i 
piloti scelgano lo stesso assetto. Di conseguenza i confronti sono poco 
significativi. Inoltre Vettel a causa del fuori-pista ha perso diversi 
secondi subito, ed altri nei giri successivi, sembra per aver rovinato le 
gomme; il quarto posto di ieri, alla fine č piů che buono...
Ciao, fms 

 fighetto.
Punti di vista.

 proprio una vittoria di cartone, o no? :)
Ovvio che no,ma poichè la FIA per quel Week-end aveva deciso per il
ban e la Ferrari ha vinto qualsiasi prova tu porterai non schioderà il
dubbio del cartone.
Fattene una ragione :-)))

 Fattene una ragione :-)))
Mi sfugge la logica del discorso ma me ne batto le balle.
La Ferrari PARE essere tornata a svolgere un ruolo attivo nel
mondiale, non becca piu' un secondo al giro dai top e se la gioca
"apparentemente" alla pari con questi.
Non mi aspetto carriolate di vittorie (non ragiono come peter_rayban),
semplicemente mi accontento di vedere il nostro pilota di punta,
correre con orgoglio raccogliendo magari anche qualche frutto qua e
la...
In base alla mia logica (che continua a non essere quella di
peter_rayban), questo significa solo che la rinascita della Ferrari,
pur con gli ormai storici limiti nello sfruttamento delle gomme a
freddo (ieri accentuata da temperature molto basse), non puo' essere
ricondotta a un presunto regolamento cucito ad hoc sulla rossa.
Ieri il regolamento anti rbr non era applicato e la Ferrari ha
confermato gli evidenti progressi.
Non ha vinto, non ha dato secondi al giro agli avversari diretti (ma
con temperature piu' alte, chissa'...), ma la prestazione di ieri mi
ha comunque convinto piu' di quella di Valencia, in quanto, a mio
parere, piu' realisticamente indicativa.
Per adesso a me sta bene cosi'...:-p

 Punti di vista.
Eh sì. Fino ad oggi è il punto di vista del cronometro.
Domani vediamo se cambia idea ...

 Per adesso a me sta bene cosi'...:-p
Quoto tutto.
E ciò non fa che confermare la cartonata di Silverstone dove le T
sull'asfalto erano uguali ma fioccavano secondi a giro su tutti, RBR
compresa.

 compresa.
Resta il fatto che ieri e' Alonso arrivato secondo, agevolmente davanti
alle inarrivabili rbr e dietro solo a un Hamilton che ieri ci ha messo
MOLTO del suo..., nonostante la cappellata strategica di tenerlo fuori due
giri di troppo a gomme finite...
Non mi sembra un cosi' cattivo risultato per un binomio auto/pilota che
vince solo con un regolamento cucito addosso ai suoi limiti...;)

 alle inarrivabili rbr e dietro solo a un Hamilton
Tra l'altro, dietro ad Hamilton di una manciata di secondi... se Hamilton ha 
fatto "un'impresa epica", allora l'ha fatta anche Alonso...
Ciao, fms 

 Domani vediamo se cambia idea ...
Ovviamente anche il cronometro e la dimensione tempo fanno parte di
quella realtà.

 vince solo con un regolamento cucito addosso ai suoi limiti...;)
Cosa ci fai nel mio stesso universo?

 fatto "un'impresa epica", allora l'ha fatta anche Alonso...
Salvo il fatto che non è LH quello che si è fatto girare attorno da un
avversario in un tornante ...
Avrei tanto voluto vederli a macchine invertite ieri. Ci scommetto un
marone che oggi le rosse avrebbero una vittoria in più nel palmarés ...

 quella realtà.
Certo. La realtà dove FA guadagnava pochi centesimi a giro su SV in
quel di Silverstone su pista asciutta suppongo ...
E poi IO sembro Rox ...

 avversario in un tornante ...
...non vorrei dire ma...mi sembra tu stia calcando un po' troppo la mano
su sto episodio...
Dai, il tuo campione ha fatto scintille e per una volta non ha fatto
danni, goditi il momento e scassa nen le bale...:-D

 E poi IO sembro Rox ...
Dimmi *dove* avrei detto cazzate e ne parliamo.

> Fattene una ragione :-)))
Bhe' che SStone sia di cartone per me non ci piove.
Ti diro' la verita' mi interessa veramente poco il dettaglio sui
tempi e sulle performance delle vetture, se F ha recuperato davvero
o se e' stata l'illusione del EBD ban.
Rimane il fatto *per me* incontrovertibile che quella gara s'e' corsa
con delle regole ad hoc differenti dal resto de campionato
in corso.
Se per te questo non e' cartone prendo atto; per me e' laminato
doppio con multistrato in PET...
: )))
m
-- 
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- Defendor
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 marone che oggi le rosse avrebbero una vittoria in più nel palmarés ...
O forse parleremmo di un'altra doppietta RB :))
Scherzi a parte, FA usciva dai box a gomme fredde, con tutti i problemi 
annessi e connessi della Ferrari in quei frangenti. HAM arrivava come un 
giaguaro assatanato dal rettilineo del traguardo.
IMHO ci sta tutto, pienamente.
F.

 citi Webber.Fai te :-)))))
Ma guarda che razza di asino scorretto che sono ... Confronto le 2
vetture (e curiosamente pure i 2 piloti) che sono state più vicine in
entrambe le gare.
Guarda che io ho un metro di giudizio veramente strano eh ...