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Titolo: Noia imperat. [riassunto, commenti e pagelle]

Ho ritrovato questo mio vecchio scritto che a tempo debito non avevo spedito
(anche perché incompleto). Vi lascio indovinare di che Gran Premio si tratta
:o)
Non provate a cercare i dati: ho cancellato parte dei tempi!
MaxArt
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Sino a metà gara la corsa era davvero interessante, se non altro perché le
macchine erano vicine. Per il resto, la noia ha fatto da dominatrice (a
parte l'affondo fallito di DC su RB)... Per fortuna ero in compagnia (del
sesso opposto :-)...
Questi i tempi del sabato:
1 RS  1:xx.989
2 MS  1:xx.999 0.010
3 DC  1:xx.186 0.197
4 MH  1:xx.268 0.279
5 JT  1:xx.310 0.321
6 JPM 1:xx.625 0.636
7 HHF 1:xx.815 0.826
8 RB  1:xx.867 0.878
9 NH  1:xx.095 1.106
10 JVi 1:xx.096 1.107
11 OP  1:xx.181 1.192
12 EI  1:xx.441 1.452
13 KR  1:xx.536 1.547
14 PdR 1:xx.020 2.031
15 LB  1:xx.072 2.083
16 GF  1:xx.220 2.231
17 JB  1:xx.420 2.431
18 JVe 1:xx.707 2.718
19 JA  1:xx.774 2.785
20 EB  1:xx.828 2.839
21 FA  1:xx.039 3.050
22 TM  1:xx.500 3.511
Tanto di cappello alla pole di Ralf Schumacher, ma ho l'impressione che sia
derivata più da un giro miracoloso che da un'effettiva superiorità tecnica o
pilotistica: lo dimostra il fatto che RS non è più riuscito ad avvicinare il
suo stesso tempo. Più regolare invece suo fratello, che si è dovuto
accontentare del secondo posto ad appena 10 millesimi (maro'...). Infatti,
se vediamo i migliori tempi nei vari settori, nel primo e nel terzo è stato
più veloce MS (rispettivamente 187 e 75 millesimi) mentre nel secondo è
appena migliore Ralf (di soli 31 millesimi).
Ritornano le McLaren con buone prestazioni, anche Hakkinen sembra
rinvigorito. Ma in fondo stiamo parlando lo stesso di 2 e 3 decimi per
scozzese e finnico... l'avremmo detto 3 mesi fa?
Ottimo Trulli, buono Montoya ma niente di particolare. Male Barrichello,
deve capire che per fare buone prestazioni in prova deve usare la sua
macchina, non il muletto, perennemente adattato a MS. Si fa battere anche da
Frentzen. Nella media Fisichella (ma solo 2 decimi a Button) e purtroppo le
Minardi con Alonso (un po' sottotono) e il perennemente ultimo Marques.
Maluccio Raikkonen. Anche peggio per Alesi, mai a punto con la macchina e
ben dietro a Burti. Differenze di tempi all'interno dei team:
MS - RB: 0.868
LB - JA: 0.702
RS - JPM: 0.636
EI - PdR: 0.579
NH - KR: 0.541
JT - HHF: 0.505
FA - TM: 0.461
GF - JB: 0.200
JVe - EB: 0.121
JVi - OP: 0.085
DC - MH: 0.082
In gara le cose cambiano moderatamente. La cosa più clamorosa è l'ennesimo
colpo di sfiga di Hakkinen, che solo la matematica non dice che può dire
addio al mondiale. Ancora una volta piantato in partenza... è la terza,
quest'anno. E' inutile anche urlare alla McLaren di sistemare queste cose,
tanto ormai...
RS parte bene, MS così così e rischia di farsi fregare da Coulthard. Buona
partenza di Barrichello, che si beve le due Jordan (al di là dei ragli di
Mazzoni: "Vediamo Trulli... Trulli all'attacco di Barrichello! Ma il
brasiliano tiene la posizione..." - era successo il contrario).
Il trenino si snoda e si spezza in due tronconi, il primo formato da RS, MS
e DC, poi JPM e RB. Tutto regolare sino ai pit...

 :o)
Francia 2001! :-D
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                              ||   __________________________
                    _____ll /  In attesa del GP di Melbourne ... |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

 Francia 2001! :-D
Ebbene sì ;-)
Chissà poi cosa volevo scrivere... mi sono ritrovato quel post nelle Bozze.
MaxArt

 Chissà poi cosa volevo scrivere... mi sono ritrovato quel post nelle
Bozze.
Me ne ricordo proprio perchè successe qualcosina alla partenza ... e poi più
nulla!! (Dov'è la novità???? :-P)
Vi fu però il primo screzio tra Ralf e la squadra (era lento, gli chiesero
di lasciar passare Juan Pablo e lui fece finta di non sentire la radio), e
la cosa più divertente si seppe nel dopogara: praticamente Ralf aveva
iniziato ad girare con andatura da Putan Tour dopo il primo pit stop perchè
aveva rodato eccessivamente le gomme durante il warm up (infatti i gommati
Michelin quell'anno partivano quasi sempre con gomme usate e rodate).
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