Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRT

grazie maclaren!


Ringrazia la sfiga di una sospensione bruciata...
MS quest'anno macina anche voi come noccioline...
Peccato per l'equazione Pole=Sfiga che si perpetua da diverso tempo
altrimenti sarebbe stata una vittoria schiacciante in tutti i sensi...
Cloud

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|        ... perdona se il mio gergo ...       |
|      perdona se dicendo io corro rischio     |
|          di buscar qualche fischio !         |
+----------------------------------------------+


... ``sarebbe'' caro Cloud, sarebbe ... :)
  Ma con i condizionali si possono far tante cose:
  - se DC non avesse subito la squalifica costatagli 6 punti ora il suo
    distacco da MS sarebbe di soli 6 punti e la McLaren avrebbe un punto +
    della Ferrari nella classifica costruttori ...
  - se l'anno scorso la squalifica al team Ferrari non fosse stata
    perdonata dalla FIA in appello, la rossa non avrebbe vinto nemmeno il
    titolo costruttori ...
  - se le McLaren non avessero subito tanti ritiri ad inizio stagione
    mentre erano sempre in testa ora forse starebbero meglio ...
  - se i piazzamenti McLaren di quest'anno avessero visto spesso una
    situazione rovesciata tra DC e MH (oggi, per esempio, primo MH e sesto
    DC) probabilmente MS avrebbe ormai MH alle costole ... Per me,
    nonostante la simpatia per MH, andrebbe benissimo anche DC che vince
    un titolo iridato soffiandolo alla Ferrari, ma so troppo bene che MH
    è il candidato migliore per tentare di raggiungere e superare MS ...
    Come vedi la sfiga subita da MS oggi contiene una ENORME fortuna: MH
    ha recuperato solo un punto del suo distacco ... 
Eppoi rassegnamoci: il risultato delle gare di F-1 (Monaco in particolar
modo) è sempre legato a fattori accidentali, variabili, imprevisti. Non
vedo perchè il capriccio della sfiga dovrebbe escludere la rossa ...
Hakkinen è partito male per via di un sabato da sfiga-nera; mi sembra che
una sfiga che colpisca a turno sia sacrosanta: se MS oggi ha avuto sfiga
non me ne lamento affatto come, credo, i tifosi Ferrari non si lamentano
affatto della sfiga di MH sabato o della squalifica di DC ... !!!
Nella speranza che anche quest'anno una McLaren deluda le aspettative
ormai decennali dei rossi e tricoloranti ferraristi mi godo, per ora,
questa vittoria argentea senza pormi troppi problemi visto che le McLaren
andavano, così come sono sempre andate forte sin dall'inizio di una
stagione nata male, ma ancor da finire ... Mancano ancora 11 GP ... :)
  pino

pino
Proprio non riesco a capire le persone come te... ti fa tanto schifo la
Ferrari?
O forse è solo Mr$impatia che ti rompe? Io sono amareggiato per il ritiro di
Schumi ma non perchè tifo per lui, bensì per la monoposto che ha sotto il
culo, e dato che riesce a tirarla molto meglio di Merluzzi Finlandesi che
partono male e finiscono uguale, preferisco vedere sul podio il tedescaccio
pezzo di merda ma con la tuta rossa ed il cavallino rampante da una parte
che un merluzzo finlandese in un cellofan grigio topo (morto)... e comunque
sono contento per Barrichello, anche se ancora non ha trovato il Feeling
giusto con la macchina, ed il grande Fisico
Cloud
Cloud

... ``sarebbe'' caro Cloud, sarebbe ... :)
  Ma con i condizionali si possono far tante cose:
  - se DC non avesse subito la squalifica costatagli 6 punti ora il suo
    distacco da MS sarebbe di soli 6 punti e la McLaren avrebbe un punto +
    della Ferrari nella classifica costruttori ...
  - se l'anno scorso la squalifica al team Ferrari non fosse stata
    perdonata dalla FIA in appello, la rossa non avrebbe vinto nemmeno il
    titolo costruttori ...
  - se le McLaren non avessero subito tanti ritiri ad inizio stagione
    mentre erano sempre in testa ora forse starebbero meglio ...
  - se i piazzamenti McLaren di quest'anno avessero visto spesso
SE SE SE
se il mi nonno c'aveva le ruote era un carretto...
che palle con sti se...
guardiamo i fatti!!!!

> grazie maclaren!
l'intestazione del messaggio è il rumore del motore Mercedes?


Bhe.... MS deve fare sempre il pagliaccio dichiarando
"Sfatero' l'equazione Pole=Sfiga"
Le ultime parole famose!!!!!!
Ciao eeeeeeeeeeee  Forza Alesi

 wrote in message
8hfl7h$g18$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Tu cosa avresti detto dopo aver fatto la pole?
che eri sicuro di non finire la gara?

Le ultime parole famose!!!!!!
Almeno qualcuno parla e fa anche qualche battuta. Qualcun'altro quando
risponde alle interviste sembra sempre che gli sia morta la mamma il
giorno prima...
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 Cloud
  pino
P.S. non te la prendere troppo per Monaco; una gara a secco prima o poi
     capita a tutti nel corso di un campionato: è un fatto statistico
     perfettamente normale. M$ ha avuto la ENORME FORTUNA di pagare questo
     scotto (che tutti prima o poi pagano ... e qualcuno l'ha già pagato
     con gli interessi!) in concomitanza con un sabato-nero di MH seguito
     da una domenica-nera di MH: per cui direi che nella sfortuna M$ è
     stato FORTUNATO!
     ... sportivamente: complimenti per il podio di RB !!

 giorno prima...
Non la menate troppo con il fatto che MH sia laconico nelle interviste:
ognuno dice quello che vuole e quando vuole e come vuole. Piuttosto pensate
al fatto che M$ ancora non dice una parola di italiano.
Ciao
UltraSparc

 wrote in message
8hg8ra$i97$1...@pc1.spin.it...

MH parla il tedesco?

 MH parla il tedesco?
Cosa c' entra? Nelle vostre fila c'e' gente che si lamenta/lamentava del
fatto che non parlasse italiano.
Noi non abbiamo mai chiesto a MH di imparare il tedesco e, visto che la
scuderia è inglese, non mi pare ci siano difficoltà
Ciao
UltraSparc

Ferrari?
Ma a ruoli invertiti, tu faresti lo stesso ? Cioe' useresti termini
diversi da quelli che hai usato nel seguito, anche solo per definire
gli avversari, per cui si dovrebbe avere anche un minimo di rispetto ?

al fatto che M$ ancora non dice una parola di italiano.
Per quello che puo' contare, una delle interviste monegasche l'ha
fatta in un italiano 'irviniano'. In ogni caso, mi pare ridicolo
giudicare i piloti dalle lingue che parlano.

 MH parla il tedesco?
Oppure l'italiano, ma che a fine anno si fanno gli esami??

al fatto che M$ ancora non dice una parola di italiano.
Deciditi...


 Cloud
... ``sarebbe'' caro Cloud, sarebbe ... :)
  Ma con i condizionali si possono far tante cose:
  - se DC non avesse subito la squalifica costatagli 6 punti ora il suo
    distacco da MS sarebbe di soli 6 punti e la McLaren avrebbe un punto +
    della Ferrari nella classifica costruttori ...
  - se l'anno scorso la squalifica al team Ferrari non fosse stata
    perdonata dalla FIA in appello, la rossa non avrebbe vinto nemmeno il
    titolo costruttori ...
  - se le McLaren non avessero subito tanti ritiri ad inizio stagione
    mentre erano sempre in testa ora forse starebbero meglio ...
  - se i piazzamenti McLaren di quest'anno avessero visto spesso una
    situazione rovesciata tra DC e MH (oggi, per esempio, primo MH e sesto
    DC) probabilmente MS avrebbe ormai MH alle costole ... Per me,
    nonostante la simpatia per MH, andrebbe benissimo anche DC che vince
    un titolo iridato soffiandolo alla Ferrari, ma so troppo bene che MH
    è il candidato migliore per tentare di raggiungere e superare MS ...
    Come vedi la sfiga subita da MS oggi contiene una ENORME fortuna: MH
    ha recuperato solo un punto del suo distacco ...
Eppoi rassegnamoci: il risultato delle gare di F-1 (Monaco in particolar
modo) è sempre legato a fattori accidentali, variabili, imprevisti. Non
vedo perchè il capriccio della sfiga dovrebbe escludere la rossa ...
Hakkinen è partito male per via di un sabato da sfiga-nera; mi sembra che
una sfiga che colpisca a turno sia sacrosanta: se MS oggi ha avuto sfiga
non me ne lamento affatto come, credo, i tifosi Ferrari non si lamentano
affatto della sfiga di MH sabato o della squalifica di DC ... !!!
Nella speranza che anche quest'anno una McLaren deluda le aspettative
ormai decennali dei rossi e tricoloranti ferraristi mi godo, per ora,
questa vittoria argentea senza pormi troppi problemi visto che le McLaren
andavano, così come sono sempre andate forte sin dall'inizio di una
stagione nata male, ma ancor da finire ... Mancano ancora 11 GP ... :)
  pino
FORSE HAI SCAMBIATO LE NEWS GROUP PER UNA CHIESA NON SI PREDICA SU INTERNET
MA SI VIVE DI REALTA.....

 CONDIVID

 MA SI VIVE DI REALTA.....
mio caro max,
forse hai ragione: spesso ho il tono un po' ampolloso di chi predica; però
-- consentimi la precisazione -- io, nel pontificare, ho affrontato
proprio la realtà dei fatti accaduti e dei fatti che mediamente capitano
in F1 da sempre ...
  ... inoltre, tanto per essere più preciso, pare da notizie più recenti
che il tubo di scarico rotto che ha causato la scalogna di MS non sia un
fatto puramente accidentale; pare che anche la monoposto di RB abbia
patito lo stesso identico difetto. Quindi un problema di affidabilità
Ferrari e non di sfiga!
  Oppure quando rompe la Ferrari è sfiga e quando rompe la McLaren è
inaffidabilità? ... ;-)
ecco un pezzo catturato da 
www.raisport.rai.it
 in cui quello strano e
misterioso problema di inaffidabilità Ferrari è affrontato con dovizia di 
particolari:
   ---------------------------------------------------------------------
                               5 Giugno 2000
   Anche Barrichello ha rischiato di doversi ritirare
    Indagini serrate per scoprire la causa della rottura che ha privato
                   Schumacher della vittoria a Montecarlo
   Maranello, 5 giugno 2000
   Il guasto e' conosciuto in tutta la sua dinamica, la causa e' ancora
   un mistero.
   Serve una superperizia sui motivi che hanno portato contemporaneamente
   alla rottura degli scarichi delle Ferrari di Michael Schumacher e
   Rubens Barrichello a Montecarlo, un guasto mai accaduto prima e
   stranamente avvenuto in contemporanea durante la settima prova del
   mondiale.
   E' questo il verdetto, ancora parziale, del briefing di Maranello,
   alla presenza di Luca di Montezemolo, il presidente della Ferrari che
   ormai partecipa a tutte le riunioni tecniche del dopo gran premio.
   Un appuntamento in ritardo, rispetto alla tradizionale riunione
   mattutina, perche' la squadra da Monaco si e' mossa su strada. Il
   tempo di rientrare, di smontare le vetture e il meeting e' stato
   fissato alle 15.
   Gli ingegneri hanno riportato a Montezemolo, a Jean Todt e a Ross
   Brawn questa verita': una crepa si e' formata sia nello scarico della
   F1-2000 di Schumi sia in quella di Rubinho. Le sollecitazioni della
   gara, nel caso del tedesco, hanno portato alla perdita di un pezzo del
   tubo di scarico. Si tratta di quel frammento di metallo che le
   immagini. televisive hanno mostrato mentre volava in alto.
   Il guaio era peraltro gia' avvenuto. Dalla crepa del tubo di scarico,
   che in condizioni normali spara il flusso verso l'alto, i gas roventi
   venivano orientati verso l'interno, proprio sulla parte superiore del
   piantone della sospensione. Gas che all'uscita della camera di scoppio
   sono attorno agli 800 gradi, dunque un po' meno nei finali. Comunque
   sempre roventi. In grado dunque di mettere k.o. la parte alta del
   puntone in carbonio, una parte in lega di titanio che lo ancora al
   gruppo ammortizzatore-molla con una piastra. Infatti, dopo un certo
   periodo a temperatura elevata, c'e` stata la perdita delle
   caratteristiche meccaniche del componente, con la conseguente rottura.
   Il distacco del finale dello scarico non e', nell'analisi degli
   ingegneri di Maranello, la causa del cedimento, semmai e' stato il
   colpo di grazia di un particolare gia' sfinito dal calore, che infatti
   si e' rotto negli istanti successivi.
   Schumacher non si e' accorto di nulla, prima. E nemmeno i box, a causa
   della rottura della sonda lambda (un problema usuale in F1) qualche
   giro prima.
   Non c' era sentore del guaio in arrivo. Il tedesco, al rientro, ha
   detto che in effetti aveva sentito cambiare qualcosa nella vettura,
   senza riuscire a decifrare la novita'. Con la rottura, sia lui che i
   box hanno capito che c'era stato il cedimento del puntone e infatti si
   sono preparati a sostituirlo: un'operazione che normalmente richiede
   un paio di minuti, ma poi, vista anche la rottura dello scarico, si e'
   capito che sarebbe stato inutile tentare: il problema si sarebbe
   presto ripetuto.
   Ora l'analisi si sposta sui materiali e sulle saldature, per capire
   cosa sia successo a Montecarlo. Quel pezzo di inconel, una lega di
   acciaio di progetto Ferrari, non aveva mai dato problemi e invece a
   Monaco ha privato Schumacher del primo posto e ha rischiato di far
   fermare anche Barrichello, giunto alla fine secondo, salvando cosi' un
   pomeriggio disgraziato. Lo stesso problema, infatti, si e' avuto anche
   sulla sua vettura, solo che la parte interessata dalla crepa era
   diversa e lo sfiato dei gas era verso l'alto, innocuo. Inoltre la sua
   sonda lambda funzionava e dai box e' potuto partire l'ordine di
   diminuire i giri.
   Capito il problema, quel pezzo di metallo potra' essere, se servira',
   prodotto in poche ore con eventuali modifiche e dunque potrebbe essere
   usato in Canada.
   Intanto prosegue il lavoro sportivo. Mentre Schumi e' andato in
   America, Rubinho e Badoer si alternano alla guida: il primo a Monza,
   il secondo a Fiorano, con l'eventuale coda del sabato se servira'. Con
   una certezza la F1-2000 e' fortissima. Schumi era primo anche dopo il
   pit stop che David Coulthard non aveva ancora fatto. E non aveva
   ancora spinto al massimo, visto che le McLaren hanno fatto i tempi
   veloci. Una situazione di superiorita' che solo una maledetta crepa ha
   potuto fermare.
   ---------------------------------------------------------------------
... se queste non sono balle inventate di sana pianta, allora sono FATTI
DELLA REALTA` ... ;-)
ancora fremente di immenso godimento per il buon risultato monegasco del
team per cui faccio il tifo invio un saluto sportivo a te ed a tutto il
simpatico n.group ...
  pino

 giorno prima...
Evidentemente per te essere persone serie significa aver avuto la mamma morta
il giorno prima. Bravo complimenti! Per te allora i tifosi ferraristi possono
andare a lavorare anche in un circo equestre. MA PER FAVORE!!!!! MA PER
FAVORE!!!


 Un Ferrarista D.O.C.
... non credo che i ferraristi abbiano pianto sciacquandosi la bocca con
belle parole di ``moralismo'' quando le Ferrari all'inseguimento dei tubi
di scarico delle McLaren si sono trovate prime senza nemmeno la fatica di
sorpassare ...
  pino ... >:-}
  (senza lacrime, senza moralismi, senza dare per scontata alcuna
   conclusione del campionato, ma con ragionevole speranza ...)

 scuderia è inglese, non mi pare ci siano difficoltà
Allora se erano solo i ferraristi (e una piccola parte) a chiederglielo
te fatti i cazzacci tuoi visto che ferrarista non sei

 " tedesco senno finiva già il mondiale......
Rileggi per favore la frase che ho già postato sopra....
"... non credo che i ferraristi abbiano pianto sciacquandosi la bocca con
belle parole di ``moralismo'' quando le Ferrari all'inseguimento dei tubi
di scarico delle McLaren si sono trovate prime senza nemmeno la fatica di
sorpassare ...
  pino ... >:-}
  (senza lacrime, senza moralismi, senza dare per scontata alcuna
   conclusione del campionato, ma con ragionevole speranza ...)"
Sicuramente io, come penso quasi tutti, non mi dispero se una McLaren in
testa si ritira; io intendo solo che a me capita che il ritiro di un
avversario ormai imprendibile in testa ad una corsa non mi fa gioire più di
tanto; ti posso assicurare che preferisco mille volte lottare e vincere sul
campo (so che dico una cosa scontata...); se vinci perché un'avversario
rompe qualche particolare...e come "non" vincere, eri dietro e basta.
Oltretutto non è stata una rottura grave che può far presagire problemi
grossi di affidabilità...(in fondo non si tratta di un motore evoluzione che
non ha retto perché troppo tirato).
Siccome ho letto molti post "compiaciuti" (per non dire altro.....) del
ritiro del tedesco, volevo solo far notare queste cose.
Se la mia parola vale qualcosa per voi, vi posso garantire che una vittoria
Ferrari colta verso la fine di un Gp per "grazia" ricevuta non mi da la
minima soddisfazione...
Per quanto riguarda me, trovami un post precedente dove io denigri, esulti o
scrivo parte delle belinate (tu sai cosa vuol dire belinate no?) che ho
letto in questi giorni a parti invertite.
--


 Un Ferrarista D.O.C.
io capisco il tuo tifo; spero tu capisca il mio e, se ho ecceduto con
aggettivi troppo forti, chiedo scusa ... ma aspetto lo stesso con intensa
speranza che la McLaren rovini la festa alla Ferrari anche quest'anno: il
tifo è fatto così e ciascuno mette in esso le sue passioni ...
con sincera sportività ti saluto augurandomi che vinca il migliore
(inutile dire chi per me è il miglior team!)
  pino
P.S. ho un fitto scambio di e-mail con due cyber-amici: uno di Brescia,
     l'altro di Bolzano, ambedue ferraristi. Ti assicuro che la nostra
     amicizia prosegue (con, tra l'altro, due scommesse sul chi vincerà) a
     suon di attacchi reciproci senza esclusione di colpi; sono due
     ferraristi sportivi ed io, tifoso McLaren, ritengo di non essere da
     meno come sportività: sportività che consente a ciascuno di subire le
     pernacchie altrui quando le cose gli vanno storte e di far le
     pernacchie quando le cose vanno bene :)
       A te, caro Frankie, questo comportamento disinibito e sincero sino
     al lazzo ed alla pernacchia (reciproca ed a turno, secondo le
     circostanze) sembra così strano ed inammissibile? ... via, prendiamo
     le cose con più allegria; io quando la mia squadra va male patisco,
     ma non perdo certo il sonno, non ho travasi di bile, non mi trovo con
     troppi nervetti scoperti che m'irritino al minimo tocco ... ;-)
                            ... TAKE IT EASY ...

... tifosi Mc Laren č l'unica cosa che vi resta quest'anno..
E ci riusciamo anche bene....
Obelix
Daniele...si diverte sulle sconfitte altrui....(che sadico......!):
D'altronde ci siamo divertiti cosě tante volte a ridervi dietro negli ultimi
anni, che non ce la facciamo quasi piů... sarebbe anche ora che vi
svegliaste! Daniele
E ora che ti sei levato il gusto, te ne vai anche a fanculo, si????
Obelix non disturbarti a rispondere [plonk]
UltraSparc...no comment....
Titolo TODT faccia da c**o
Avete visto quando TODT č andato a baciare Barrichello mentre parlava ai
giornalisti?
I dirigenti Ferrari sono falsi e ipocriti.
Che SCHIFO!!!
Ora, ovviamente qualunque persona puň esprimersi come megli crede...questo
post non vuole "riprendere" nessuno...era solo per farti notare meglio cosa
io intendessi prima....mi sono spiegato meglio?.
Uno dei legami piů forti che lega il tifo avversario (non tutto ci
mancherebbe...), č l'antitifo...questo non fa onore al cervello delle
persone che lo "praticano" tutto qui.
--


Ferrari?
Eccone un altro. Sei Italiano e devi tifare Ferrari. o MORTE.
Noi almeno accettiamo il fatto che tifiate per il rosso.....
Cossu Enrico-"E' sicuro?"

 Un Ferrarista D.O.C.
pino

" tedesco senno finiva già il mondiale......
Chissa' come piangevi quando nei primi due GP MH ha fuso......
Cossu Enrico-"E' sicuro?"

   un mistero.
[..............]
Ma sei pazzo!! Non devi postare queste cose! Il popolo deve restare ignorante.
Il MITO non deve essere intaccato! LE FERRARI NON SI ROMPONO!
E' solo sfiga.....
Cossu Enrico-"E' sicuro?"


Invece di scrivere, dovresti imparare a leggere i post altrui. RILEGGITI IL
POST CHE HO INVIATO, COLLEGA IL CERVELLO ALLE DITA POI (SE PENSI DI AVER
CAPITO) SCRIVI QUALCOSA...............
--


Sei Italiano e devi tifare Ferrari. o MORTE.
Preferisco tifare per la Morte...
Obelix

> ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

Chri wrote:

Evidentemante sei un "Genio Incompreso". Mi tolgo tanto di Cappello!
Scusa se mi sono permesso il mio umile cervello non connette.
bye bye

 Deciditi...
Visto che la dovete menare con il fatto che MH sia laconico, guardate la
trave che avete nell' occhio.
Ciao
UltraSparc