Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: SPA e Michelin

A quando ha detto la Michelin, le loro gomme dovrebbero essere non sicure 
anche a SPA. Mi è tornato alla mente un episodio di qualche anno fa (1999?) 
in cui entrambe le BAR di Villeneuve e Zonta, a distanza di pochissimo tempo 
una dall'altra, uscirono di pista all'uscita dell'Eau Rouge. Incidenti senza 
conseguenze per i piloti, ma a dir la verità molto impressionanti.
http://www.f1-geschichte.de/audioundvideo/1999spajvilleneuveurzonta.php
Frakkia
FIDDer #31

 anche a SPA. 
La Michelin NON ha detto che le loro gomme non saranno sicure a Spa.

che bello... comincio a scommettere... questa volta non mi faccio fregare...
vittoria di Schumacher conizionata dai ritiri di 14 vetture!!!
con un euro faccio una fortuna 

 ha 
scritto nel messaggio news:MPG.1d46fcd2...@tornado.fastweb.it...

ha detto che *potrebbero avere problemi*. questo c'era scritto negli 
articoli.
Frakkia
FIDDer #31 

 articoli.
Ha detto che le gomme SE utilizzate fuori dal range normale di utilizzo 
allora possono diventare non sicure il che mi sembra talmente 
lapalissiano da non meritare nemmeno particolare attenzione.
L'esempio di abuso ripetuto dei cordoli di Spa era un esempio di "fuori 
dal range di utilizzo".
Questo c'era nella lettera ufficiale della M.
E in ogni caso a 2 mesi (perchè tanto mancava) dal GP direi che ci sono 
sufficienti margini di intervento .............

 dal range di utilizzo".
eh?
cioè la michelin dice che andare sui cordoli per tutto il gp è uscire dal 
range di normale utilizzo delle gomme?
Stanno davvero dicendo questo?
saluti
Roberto 

 sufficienti margini di intervento .............
a patto che ci sia la volontà di intervenire.........................
Ho messo più puntini io, ho vinto.
Frakkia
FIDDer #31 

 Stanno davvero dicendo questo?
Mi sembra strano. Passare sui cordoli FA PARTE della normale guida di una 
Formula 1. Poi ci sono monoposto piů o meno ben realizzate che permettono di 
passare di piů o di meno sopra i cordoli, ma comunque passarci sopra non mi 
pare esca dal range di utilizzlo di una F1... 

 Stanno davvero dicendo questo?
se gli servirà per pararsi il culo, dichiareranno che intendevano dire 
questo. La "frase lapalissiana" è stata scritta proprio per poterla 
interpretare in modi diversi, a seconda delle situazioni.
Frakkia
FIDDer #31 

 Ho messo più puntini io, ho vinto.
:-))

 Questo non lo sapremo mai comunque vada.
Di solito se faccio una boiata e sono l'unico a sapere che la colpa è mia, 
sto zitto. Specie se questa boiata mi può costare milioni di dollari e la 
partecipazione al campionato. Perciò almeno in questo caso io seguo la linea 
del "a pensar male si fa peccato ma si indovina".
-- 
Frakkia
FIDDer #31
Son, when you participate in sporting events, it's not whether you win or 
lose: it's how drunk you get. 

 La Michelin NON ha detto che le loro gomme non saranno sicure a Spa.
Non l'aveva detto neanche prima di Indianapolis....
Ciao
"Don't mistake lack of talent for genius" 

 fronte alla FIA.
Guarda che questa "difesa" non reggerebbe neanche al tribunale di 
Paperopoli :)
-- 
Ciao
[Akula]

 Non l'aveva detto neanche prima di Indianapolis....
si ma ora in teoria ci deve pensare 300 volte prima di dare una gomma 
insicura.
ha già fatto una figura dimmerda che la metà basta 

 del "a pensar male si fa peccato ma si indovina".
Allora evidentemente tu e la M la pensate diversamente visto che a Indy 
si è immediatamente assunta tutte le responsabilità senza cercare di 
scaricarle ad alcun'altro.

 Non l'aveva detto neanche prima di Indianapolis....
Non l'aveva detto nemmeno prima di tutti gli altri GP.
E mi pare che a Indy le responsabilità se le sia prese.
Pagando anche in prima persona in termini economici.

 approssimativa chiederebbero subito maggiori delucidazioni.
Quindi l'indicazione e' contingente alla singola gara oppure e' gia' stata
stabilita ad inizio stagione?
mf
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 stabilita ad inizio stagione?
Poichè le gomme sono "tarate" in teoria su ogni circuito immagino che 
sia specifica ogni GP, anche se ragionevolmente non sarà 
particolarmente diversa dall'uno all'altro.

Venerabile Frakkia ha scritto:

questi della michelin cominciano a far ridere (a dir la vertà non ho
mai smesso) sembra abbiano sviluppato le gomme solo su Magny Course!!
(o per circuiti dove si và forte solo sul dritto con curve 'in piano')
se niente niente trovano circuiti con curvoni veloci in compressione che 
le f1 fanno quasi in pieno (Indy per la 'parabolica' e SPA per la 
'compressione') le gomme non 'tengono'
ma andate a farvi dare nel cerchione che è meglio!
per me le case automobilistiche della 'concordia'
prima o poi si incazzano e montano (*anche* sui loro prodotti
di serie) le 'made in bridgestone'...
scemi e più scemi
GMG