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Titolo: Le prove nuove sono (potrebbero) essere bellissime

La formula delle qualifiche mi piace, del resto mi è sempre piaciuta anche
nelle formule americane.
Come da tutti ribadito, sarebbe sufficiente, pur mantenendo le macchine in
assetto da gara, dare la possibilità di mettere la benzina sufficiente per
le qualifiche, per poi metterne quanta ne vogliono per la gara.
Oppure tornare con le macchine da qualifica come assetto e benzina (non come
motore), e tenere il miglior tempo tra il venerdì e il sabato, non somma di
tempi.

 ha scritto nel messaggio
news:b6ot4i$1tt$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Io credo che togliendo il parco chiuso sarebbe e non invertendo l'ordine di
partenza sarebbe già un bel risultato, solo che se non invertono l'ordine
rischianco che lo schare crolli dopo che ahnno girato i primi
ciaooooooooooooooo
JJ

 ha scritto nel messaggio
news:f0Uja.85393$i26.2...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:b6ot4i$1tt$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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sono completamente d'accordo con tutto questo, ma c'è di più:
La pole non conta più niente, quindi non ha senso guardare le prove. Ieri
per la prima volta ho guardato le qualifiche e continuavo a chiedermi se
Trulli era andato così forte per l'assetto o per la benzina. infatti, se in
malesia e in australia c'era il problema-benzina e basta, oggi c'è anche il
problema-assetto. MS è finito dietro perchè ha un assetto da bagnato, mentre
Webber è carico come gli altri però ha un assetto da asciutto. Se io
che -modestia a parte- di F1 me ne intendo abbastanza ho difficoltà a
seguire le qualifiche, cosa ne può capire il tifoso medio?
Un'altra cosa che pensavo ieri e che -guardacaso- è successa a KR. Se un
pilota non fa il tempo parte in fondo. Ma se un pilota fa il tempo e si
sfascia la macchina nel giro di rientro, cosa fa? parte ultimo nonostante
abbia fatto il tempo? Oppure gli danno la possibilità di rimettere insieme
la macchina - e quindi di mettere un ALTRO motore, un ALTRO carico di
benzina, un ALTRO assetto?
Poi, tra l'altro, come si fa a stabilire la tattica al VENERDI'? La tattica
di gara dipende da 3 fattori:
1) La posizione di partenza.
2) La tattica dell'avversario.
3) Le condizioni atmosferiche.
Come è possibile decidere a scatola chiusa una tattica di gara, prescindendo
da questi tre fattori?? E' una gara di F1 o una lotteria?
Il parco chiuso non ha assolutamente senso, tant'è vero che lo stesso Zio
Bernie (Ecclestone) ne ha dette di tutti i colori a Mosley. Il quale,
giustamente, non se ne dà per inteso.
La questione gomme: stasera pioverà a dirotto. Più di metà griglia ha le
gomme intermedie e non può cambiarle. Non aggiungo altro.
In sintesi: come sempre c'è una proposta ottima che viene applicata alla
cazzo. Anche perchè il buon coglione-Mosley non si rende conto che il
pubblico non può essere attratto da uno sport (?) che NON CAPISCE. Se io non
riesco a seguire il filo delle qualifiche non le guardo! Se io non riesco a
capire perchè Webber parte terzo, non posso entusiasmarmi! Se io non riesco
a capire cosa ci fa JPM in 4a fila, non posso essere dispiaciuto o felice! E
quindi se la F1 è incomprensibile non la guarda nessuno, e forse sarebbe il
caso che un uomo che occupa la posizione di Mosley queste cose le capisse.
Frakkia
FIDDer #31

 ha
scritto nel messaggio news:6rUja.11289$DT4.3...@twister1.libero.it...
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Sono interessanti le tue considerazioni, ma qualche modifica pesante si
doveva pur fare. La Formula 1 di prima era ultra noiosa, con le gomme
giapponesi a farla da padrone. Ora almeno c'è più confusione, e dunque più
divertimento... La formula 1 non è niente di serio, è puramente un gioco in
qui lo spettatore deve divertirsi. Formula 1 = Arena. Tutto qui. Almeno
questo è il mio parere, ovviamente...
Saluti.

 questo è il mio parere, ovviamente...
bella l'arena di stasera, vero? 12 piloti usciti per incidente, almeno 3 che
hanno rischiato la vita. Non si può giocare sulla vita dei piloti!!!!
Frakkia
FIDDer #31