Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma cazzo

Che sfiga, meritava di vincere. Ha ceduto per le vibrazioni la 
sospensione......immaginate cosa sentiva lui sul volante :-OOOOOOOO
Roba d'altri tempi. Mitico

> Roba d'altri tempi. Mitico
Mitico un cazzo.
Poteva fermarsi e cambiare la gomma. Forse un punto lo portava a casa.

 Roba d'altri tempi. Mitico
La solo roba d'altri tempi che ho visto oggi sono i rischi per KR
(soprattutto) e per altri.
E la federazione che si ostina a far finta di non vedere...(non è la prima
vota che si arriva con le gomme in pappetta)

 Poteva fermarsi e cambiare la gomma. Forse un punto lo portava a casa.
a cambiare la gomma sono buoni tutti, a prendersi dei rischi ci vuole 
fegato. Mitico.
Frakkia
FIDDer #31 

> Poteva fermarsi e cambiare la gomma. Forse un punto lo portava a casa.
mentalita' da perdente non da campione di ragioneria.
La squadra gli avra' detto di proseguire e lui ha spinto, come fa sempre.
Se c'è qualcuno che e' criticabile in McLaren e Nontoya.... ;-P
 

 fegato. Mitico.
Però così rischi che alla fine della fiera il titolo lo porti a casa
Alonso. Poi in realtà questa è stata una scelta sbagliata e un po'
sfigata perché di solito Raikkonen non fa errori e forse senza uscite e
spiattellate sarebbe arrivato prima senza problemi.
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 Poteva fermarsi e cambiare la gomma. Forse un punto lo portava a casa.
Uno? Se ne sarebbe preso otto...
MaxArt

Perche' non ci parli di Montoya, che non riesce a superare un "fortunato" 
pilota tedesco in rosso? 

 vota che si arriva con le gomme in pappetta)
Il problema qui non è stato di consumo della gomma, ma di continuare a
correre con una gomma "sbilanciata" che influenzava il funzionamento della
sospensione.


 sospensione.
Si quello l'ho visto anche io ma rmiane il problema che ormai con il tirare
al limite l'usura delle gomme (causa prima dello sbilanciamento) ci si sta
giocando un po troppo.
RC

 sospensione.
Si quello l'ho visto anche io ma rmiane il problema che ormai con il tirare


 giocando un po troppo.
No, la causa dello sbilanciamento sono eventualmente spiattellate,
escursioni fuori pista e via dicendo, visto che sono capitate solo a lui
in questa misura. Per il resto in realtą il nuovo regolamento non ha
cambiato molto: in passato le gomme "da 20 giri" spesso arrivavano a fine
stint molto consumate, ed anzi mi pare che in alcuni casi oggi arrivino
gomme meno distrutte a fine gara.


 gomme meno distrutte a fine gara.
Insomma...
Sarò disattento io ma a me pare che quest'anno in molte inquadrature dalle
On-Board Camera si vedano spesso degli strani e inquietanti segni sulle
coperture....molto più che lo scorso anno, che poi queste non si tramutino
sempre in rotture es esplosioni del battistrada è un altro conto e comunque
non mi rende più sicuro solo perchè non capita; quei segni si vedono e a
volte (sarà la qualità dell' l'immagine) sembrano decisamente preoccupanti.
Anche se è vero che pure lo scorso anno (vedi SPA su tutte) le rotture
c'erano.
RC

 gomme meno distrutte a fine gara.
Insomma...


 coperture....molto piů che lo scorso anno, che poi queste non si tramutino
Il problema di ieri era legato ad uno spiattellamento, non ad un consumo
eccessivo della gomma, che di solito produce quei segni sulle ruote. Tutto
sta a vedere se i segni sono presenti piů o meno su tutta la
circonferenza della gomma, oppure se sono "concentrati" in un punto
