Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: C'è di che essere preoccupati...

In due giorni di prove al Montmelo e due incidenti abbastanza pericolosi.
Qui c'è qualcosa che non va!!!!!
Ieri Felipe Massa, oggi Olivier Panis....
Quello che lascia perplessi è che in entrambi i casi sembra essere un
problema meccanico ad aver causato le uscite di pista e, se da un lato la
cosa può essere giustificata per il fatto di provare nuovi particolari sulle
vetture, da un lato fa pensare....
Nell'incidente del brasiliano della Sauber si sono staccate le ruote, dopo
la rottura di una sospensione (secondo quanto scritto in vari siti internet)
e vorrei capire dove sono finiti i famosi cavi che dovrebbero evitare il
distacco delle ruote...
Secondo 
www.f1-live.com
,  l'incidente del francese della Toyota sembra
dovuto alla perdita di controllo da parte del pilota, ma secondo quanto ho
sentito per radio poco fa, si dice che abbia perso il controllo dopo un
problema meccanico.
Io spero che di incidenti di questo tipo non se ne senta parlare durante la
stagione dei GP, altrimenti sarebbe opportuno che la Federazione intervenga
prima che sia troppo tardi. Mosley farebbe bene ad interessarsi a queste
questioni di sicurezza e meno, piuttosto che a fare finte rivoluzioni
regolamentari....

 problema meccanico.
Il significato di parola TEST č TEST. Si sperimentano soluzioni che 
sulla carta non dovrebbero creare problemi, ma nella realtą potrebbero 
essere disastrose.
Si fanno i test apposta....


Diamo sempre colpa a Mosley.......  se la F1 č diventata piu sicura č stato
propio perchč Mosley  per primo ha ordinato cambiamenti radicali  dopo gli
incidenti di Imola 94.........

 Si fanno i test apposta....
Ti ricordo che anche i test fanno parte della realtà. Vallo a dire a badoer,
mr "ossa mischiate".
Io farei salire in macchina certi personaggi che minano la sicurezza della
macchina a costo di guadagnare un millesimo, ma mi risponderete sicuramente
che piloti come badoer sono pagati profumatamente anche per questo, o no?

 per questo, o no?
Esatto. Pensa a quelli che fanno i test dei nuovi aerei...
-- 
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques, anche appiedato!)

 Si fanno i test apposta....
Si.. i test si fanno per provare, ma in condizioni di massima sicurezza...
Non per far rischiare ancora di pių ai piloti...

 ha scritto nel messaggio
news:T6wUb.261239$_P.89...@news4.tin.it...

Non lo metto in dubbio, ma č sempre la solita storia: prima scappano i buoi
e poi si chiude la stalla... Non č cosě che si deve fare...

 Pensa a quelli che fanno i test dei nuovi aerei...
=8-O
Marcello
---
--
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 regolamentari....
A cosa ti riferisci, in particolare?



Quando c'è uno sviluppo tecnologico estremo, come avviene in F1, dove si
investono centinaia di milioni di euro è difficile per chiunque capirne le
conseguenze, gli ingegneri sono profumatamente pagati per divincolarsi da
qualsiasi limitazione imposta dalla federazione, (vedi le gomme scanalate,
nate per diminuire la velocita in curva delle macchine, in un paio di anni
hanno coperto il gap che c'era con le slick, e le hanno addirittura
superate)... la federazione fà quel che puo, ma è difficile fermare persone
che hanno 300 e passa milioni di euro da investire ogni anno in ricerca e
sviluppo, e che hanno accesso a tecnologie aerospaziali ecc.....


Visto che non mi limito a seguire solo la formula 1, parlavo in generale.
Per esempio, al modo in cui sta mandando in malora il Campionato Mondiale
Rally con regole assurde, oppure volere la formula 2 come monomarca (prima
Lola-Zytek dal prossimo anno Dallara-Renault), facendo sparire alcuni
piccoli costruttori di telai (Tecno, March, Ralt, ecc... ) che in formula 2
e 3 avevano un mercato vero e proprio (ormai monopolizzato da pochi)

 che piloti come badoer sono pagati profumatamente anche per questo, o no?
Si!
ciaoooooooooo
JJK

 regolamentari....
Cavolo, Mauro, mi sembra che tu abbia cominciato a guardare la F1 oggi!
IMHO è la stagione con meno incidenti al debutto degli ultimi 5 anni,
chiedilo a Badoer o a MS!
ciaooooooooooooo
JJK

 distacco delle ruote...
Questo e' un problema vecchio e di difficile risoluzione.....
L'energia cinetica  che le ruote acquistano e' considerevole e spesso,
specie per le gomme posteriori, e' difficile evitare il distacco....
Il cavo in questione e' se non sbaglio in fibra di carbonio  e si trova
alloggiato dentro i bracci della sospensione (che sono cavi). Il cavo
dovrebbe essere resistente alla trazione per parecchie tonnellate...
nonostante cio' tende a rompersi in qualche circostanza quando la
sospensione, sbriciolandosi per esempio, lo taglia come un farebbe un
rasoio.
Questo genere di incidenti in passato si verificava molto frequentemente...
Negli ultimi due -tre anni (cito a memoria !!!) non si e' verificato
spesso...
Saluti,
C.

 spesso...
Lo scorso anno (2003) cito a memoria:
Barrichello in gara all'Hungaroring (rottura della sospensione posteriore
con conseguente distacco e pericolossimo  volo della ruota posteriore
Dovrei rivedere un po' le mie statistiche ma non dire che non si è
verificato spesso, ricordo molte (troppe ????)  ruote volare negli ultimi
anni... anche dopo l'introduzione di quei famosi cavi a cui mi riferivo nel
primo post

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 ha scritto nel messaggio
news:bvtq6p$l15$1...@newsread.albacom.net...

Le tue preoccupazioni sono condivisibili. Si dovrebbe vietare di più, e si
dovrebbe cercare di evitare l'uso di zavorre, che non fanno altro che
spingere i progettisti ad alleggerire indiscriminatamente parti sensibili e
delicate della vettura.
Saluti.

 wrote in message
news:c00ekb$c8o$1...@newsread.albacom.net...

Beh un incidente del genere in tutta la stagione, con svariate collisioni ,
puo' starci.....
Quello accaduto a Barrichello in Ungheria e' esattamente il caso che ho
citato, quando una rottura totale della sospensione trancia di netto i
suddetti cavi....
Se ricordi bene l'anno scorso ad Hockenheim in partenza, lo stesso Barrico,
Raikkonen e Ralph Schumacher sono stati coinvolti in una simpatica carambola
dove, se non ricordo male, nessuno ha perso ruote......
Qualche anno fa avremmo avuto distacchi di sospesioni e ruote senza
controllo ...........
Un po' come accadde a Monza in quello sfortunato incidente dove mori' un
commissario.....
Come ho detto nel post precedente, il problema e' di difficile risoluzione :
le energie in gioco sono davvero notevoli e cavi che resistono a trazioni
infinite e che non si possono tranciare , purtroppo , non esistono.....
saluti,
Cristiano.


Finalmente qualcuno che ha capito perchè sono mesi che insisto
sull'abolizione delle zavorre!!!!!!

 leggere i post per intero.
Non c'č nulla di male nel leggere o interpretare male una affermazione.
Solo, si dovrebbe discuterne civilmente...


 e 3 avevano un mercato vero e proprio (ormai monopolizzato da pochi)
Lo so, Maurè, ma il nostro sistema planetario non è eliocentrico...
E soldocentrico!
Alla tua età dovresti averlo capito... :))))  (Scherzo)


 Solo, si dovrebbe discuterne civilmente...
Beh ... considerando che penso che tu abbia ragione, la prenderò come una
tirata d'orecchi rivolta anche a me e non solo al caro DMC12, visto che ho
risposto in maniera incivile al suo post incivile ...


 risposto in maniera incivile al suo post incivile ...
No, no...
Assolutamente El.
La tirata d'orecchi era tutta per dmc...
Tirare le orecchie a te... Ci mancherebbe! :))
