Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sentenza FIA

http://www.lzforest.ro/produse.html
... et bon appétit ! 

 ... et bon appétit !
Ti reputavo migliore.

 Ti reputavo migliore.
Non hai colto, purtroppo... visto che e' stata rigettata e manco
discussanel merito, il livello dei prossimi GP ci trovera' annoiati
allo stesso desco, rimpiangendo le epiche battaglie a
sportellate: se hai fatto caso non ho nominato nessuno se non FIA.
Non e' certo una vittoria, questa.

 Non e' certo una vittoria, questa.
Il fatto che una rivista rossa e ferrarista come Autosprint si sia 
chiaramente espressa contro la decisione dei commissari di SPA è parecchio 
significativo.
Ora aspetto la reazione della stampa, soprattutto quella inglese...


E chi rosica, noi tutti, buoni e cattivi ?
Se stanno così le cose, spartiamo una trave di legno bavarese macerato
nella weisse.....

 Ora aspetto la reazione della stampa, soprattutto quella inglese...
Vodafone McLaren Mercedes Statement
23rd September 2008
Tuesday 23rd September, 2008:
 The FIA International Court of Appeal has announced today that it has
found Vodafone McLaren Mercedes' appeal in respect of the penalty
awarded to Lewis Hamilton after the Belgian Grand Prix on September
7th to be inadmissible.
Martin Whitmarsh (Chief Operating Officer, McLaren Group) said:
"We are naturally disappointed with today's verdict, and to have
received no ruling on the substance of our appeal. No-one wants to win
Grands Prix in court; but we felt that Lewis had won the Belgian Grand
Prix, on track, in an exciting and impressive manner. Our legal team
and witnesses calmly explained this, as well as our belief that the
appeal should be admissible, to the FIA International Court of Appeal.
It nonetheless decided that our appeal was inadmissible. We will now
concentrate on the remaining four races of the 2008 Formula 1
season."
Lewis Hamilton said:
"People will probably expect me to be depressed about today's result,
but that isn't me. All I want to do now is put this matter behind me
and get on with what we drivers do best: racing each other. We're
racers, we're naturally competitive, and we love to overtake.
Overtaking is difficult, and it feels great when you manage to pull
off a great passing manoeuvre. If it pleases the spectators and TV
viewers, it's better still. So I'm disappointed, yes, but not
depressed."

 nella weisse.....
Calma, potresti cambiare idea :D
In ogni caso, il mio pensiero e':
Senza polemica, confesso che da un lato mi fa' piacere che il regolamento
(in questo caso) favorisca la mia preferita, anche perche' generalmente
preferisco che una norma (per quanto sbagliata) venga applicata
tout-court; l'episodio di SPA poteva essere un'occasione, fermo restante
che la norma c'era e quindi non si doveva togliere la penalita', dicevo
un' occasione per chiarificare tale norma cazzuta e renderla migliore.
Chiarifico: togliere la penalita' a ham per SPA, sarebbe stato come
squalificarlo per la famosa gru, cioe' la (non) norma che consentiva
la gru era sbagliata, e' stata modificata ma cio' che era fatto NON andava
disfatto a posteriori; stessa cosa per SPA: ham andava puntito perche'
la norma (sbagliata) lo imponeva, ma ammettere il reclamo era
IMHO doveroso: discutere e rifiutare il reclamo era (e') necessario
per arrivare ad un miglioramento della norma stessa tramite
la discussione della stessa.
Quindi IMHO o ci riduciamo ad un campionato moscio e taxista
o consentiamo tout court l'aggressivita' in pista, ma se consentiamo
l'aggressivita' deve essere un cordolo rialzato o una via di fuga
in ghiaia a decidere, non un commissario !
Il commissario puo' ancora decidere, ovviamente, che se l'azione
del pilota X ha scassato la macchina del pilota Y (in stile montroja
o nakano) il pilota X PAGA i danni e si cucca 2 punti di penalty
in classifica per ogni macchina che ha danneggiato.
Ma se la macchina colpita non rientra ai box per colpa della
sportellata, allora nulla.

 Ora aspetto la reazione della stampa, soprattutto quella inglese...
eh, sei facile profeta. 

 - Mostra testo citato -

 nella ghiaia...
le vide di fuge larghe e asfaltate non le toglieranno mai, vanno contro gli 
interessi di televisione e sponsor, che devono avere in pista le vetture che 
sponsorizzano per il maggior tempo possibile..