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Titolo: Nonostante Alonso abbia vinto

IMHO oggi il vero vincitore è Kimi che ha dato un'eccellente prova di guida 
a tutti
mi spiace per Moy, stava andando bene e riusciva a tenere dietro con 
facilità  M$
ma Barrichello che ha combinato che poi si sono perse le tracce?
gli avranno fatto pagare la storia del libro? ^__^
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Great Teacher Onizuka

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Ma che ca**o ha fatto Raikkonen? Era decimo ed e' rimasto decimo
fino al 15esimo giro. Quindi non mi sembra che abbia
dimostrato un'eccellente prova di guida.
Poi con i rifornimenti, lui che era carico come un'autobotte,
s'e' trovato la macchina scarica, ha piazzato tre giri veloci,
mentre gli altri sono rimasti intruppati con i rifornimenti e si e' ritrovato secondo...
Casomai brava la McLaren che ha azzeccato la tattica di gara.

> Casomai brava la McLaren che ha azzeccato la tattica di gara.
Le stava dando a Montoya, comunque, vabbè che il confronto Montoya-Raikkonen 
è impietoso 

 Casomai brava la McLaren che ha azzeccato la tattica di gara.
1.Qualifiche: 20 kg in + di alonso ed è dietro di soli 15 decimi, a parità
di carico non dico che sarebbe stato mezzo secondo avanti ma quasi.
2. Parte 13 e dopo pochi giri è 10 guidando un'autobotte
3. al 20° giro, quando si trova finalmente pista libera, segna tempi
inarrivabili per tutti, anche per alo che fino a quel momento aveva avuto la
pista libera e 20 kg in meno...
4. alla fine della prima tornata di pit stop è già secondo.
Già...effettivamente non ha fatto poi tutto questo granchè....

> 1.Qualifiche: 20 kg in + di alonso ed č dietro di soli 15 decimi, a paritą
Hem, CENTESIMI, sorry...

> gli avranno fatto pagare la storia del libro? ^__^
raikkonen ha preso un decimo in prova da alonso con una ventina di kg in più 
di benzina
raikkonen ha dato la paga a montoya con la stessa strategia e la stessa 
vettura partendo ben più indietro
una gran gara
saluti
Roberto 

 4. alla fine della prima tornata di pit stop è già secondo.
Ecco, secondo me ha fatto una grande gara in effetti, ma di solito se una
cosa del genere la fa Schumacher, si legge "ma mica ha fatto questo
granché, tutto merito della strategia". Secondo me invece in entrambi i
casi si tratta di grandi gare, perché comunque oramai è assodato che la
strategia sia fondamentale nella F.1 attuale, e che comunque una strategia
azzeccata comprende anche la capacità del pilota di metterla in atto.
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

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... lasciali rosicare ... :-)
  pino
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La <<ragione>> nel linguaggio:
ah, quale vecchia donnacola truffatrice!
Temo che non ci sbarazzeremo di Dio
perche' crediamo ancora nella grammatica...

 quasi.
Quindi verrebbe da pensare che le mclaren hanno cannato le qualifiche? O
comque la strategia, perchè chi ha la macchina piu veloce, se non commette
errori, dovrebbe vincere!
Sempre se non è cambniata la regola che le qualifiche si fanno con la
benzina per il primo tratto :(
--
Greg

 errori, dovrebbe vincere!
No, la strategia era perfetta: partire 11mo o 13mo è più o meno la stessa
cosa, non come partire primo  o terzo.
con tanta benza prima è rimasto nel mucchio (dove sarebbe rimasto comunque)
e poi quando tutti sono rientrati ha fatto vedere chi era il più meglio!
byez

 stessa cosa, non come partire primo  o terzo.
Ah già scusa; avevo dimenticato la penalizzazione :(
Che casino quest'anno
--
Greg

vettura partendo ben più indietro
dissento: moy ha dichiarato che la strategia tra i 2 era diversa.
--
Dielle [BRIGATA BALDINI]
QUESTA NON E' LA *MIA* ROMA
"vorrei ringraziare i tifosi che hanno riempito la mia vita in questi anni" (F.Baldini)

 --
Montoya può dire quello che vuole, ma quello che si è visto in gara 
testimonia che la strategia era la stessa. 

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mi sembra che cmq sia stato in pit più qualcosa più di kimi e sia
rientrato prima di lui...
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 dimostrato un'eccellente prova di guida.
Sono quasi tentato di dire che tutto ciò è vero.
Tieni presente però che con un'affermazione del genere distruggi la 
carriera di MS degli ultimi 4 anni .......
:-)

 :-)
Oppure si decide che questa č una grande prova e qualcuno (molti) devono
di conseguenza rivalutare molte gare di MSc... :-)
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 di conseguenza rivalutare molte gare di MSc... :-)
Ti dirò ... considerato che c'è chi paragona la gara di Imola a NRing 
'71 ........
Io voto comunque per la prima: se si misura la grandezza di un pilota 
dal numero (comunque limitato, spesso inferiore a 3 ......) di GPV 
prima di un pit che consentono di guadagnare una posizione allora siamo 
messi moooooooooooooolto male; a giudizi e a piloti. :-))

 messi moooooooooooooolto male; a giudizi e a piloti. :-))
Diciamo che il regolamento tecnico oggi come oggi obbliga i piloti a
correre cosě. La gara di ieri dimostra che non č solo Schumacher a fare
queste scelte, č una maniera diffusa di interpretare le gare quando si ha
una macchina performante ed un pilota in grado di comportarsi in una certa
maniera.
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 maniera.
Esatto. Una tristezza infinita, insomma! :-)