Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Domenicali Alesi

" potevamo sicuramente arrivare secondi e si poteva discutere anche per il 
primo"
Patetico.................
Peggio fà Alesi notoriamente pagato da maranello "la colpa dell'incidente di 
Alonso è da attribuire a LH"
Grottesco............... 

"la colpa dell'incidente di Alonso è da attribuire a LH"
In situazioni come quella, chi è dietro a distanza ravvicinata si basa su 
comportamenti usuali di chi è davanti, ossia traiettorie, accelerazioni, 
decelerazioni "normali" nei vari punti della pista. Ovvio che se ad esempio 
chi è davanti "alza il piede" dove non dovrebbe, le probabilità di incidente 
aumentano. Sarebbe utile avere la telemetria di Hamilton, per capire se e 
cosa ha fatto di anomalo in occasione dell'incidente; quello che si vede è 
che si è spostato un pò a destra e non so se in quel punto sia normale.
Ciao, fms 

 che si è spostato un pò a destra e non so se in quel punto sia normale.
La curva successiva è a sinistra, mi pare, quindi dovrebbe essere
normale.
Comunque i commissari hanno ascoltato entrambi i piloti.
Ma ripeto, per me la penalità di Alonso è assurda quanto quella di
Hamilton: in Australia Barrichello ha anche lui causato un incidente,
per di più rovinando la gara di Rosberg. E non ha ricevuto nemmeno un
warning.
Ma solo uno come Pirro, che per vincere il superturisimo italiano
aveva bisogno di ordini di scuderia fin dalla prima gara, poteva dare
una penalità del genere ad Alonso.
Quanto ai commenti di Alesi, fanno il paio con quelli su Di Grassi
l'anno scorso. Domenicali invece è proprio andato, si vede che
quest'anno doveva essere per lui l'anno del "o vinci o vai a casa", e
lui si sta rendendo conto di non avere chance. Quindi butta merda su
tutto e tutti, per quel che gli cambia...

 ha scritto nel messaggio 
news:4da2bb8f$0$38650$4faf...@reader1.news.tin.it...

Decellerare volutamente per eliminare un avversario che tenta di superarti è 
tanto stupido quanto pericoloso sia per chi fà la manovra quanto per chi la 
subisce.
Infatti neppure facendo gestire tutte e due le vetture dalla telemetria si 
riuscirebbe a decellerare quale tanto che basta a provocare un danno 
esclusivamente alla macchina che segue essendo sicuri di non danneggiare in 
alcun modo la propria (basta infatti pizzicare la gomma posteriore per avere 
una foratura..) senza contare effetti di gran lunga più gravi e pericolosi 
come il decollo della autovettura dietro sulla propria.
Questo tipo di rischio non si potrebbe giustificare neppure nella gara di 
fine stagione tra duellanti per il titolo mondiale figuriamoci per un podio 
alla seconda gara.
Alesi è un coglione! 

 podio alla seconda gara.
Ok ma tu ragioni a "freddo"... abbiamo visto più volte Hamilton compiere 
manovre potenzialmente pericolose in tante gare... sorpassi "kamikaze", 
zigzag plateali ecc. Comunque stavolta gli concedo il beneficio del dubbio, 
non disponendo della sua telemetria.
Ciao, fms 

 Alesi è un coglione!
mai sentita contestare sta' affermazione... ^^


è stato un normale incidente di gara ....
Alonso però doveva avere un po di pazienza in più...

 non disponendo della sua telemetria.
Frequento questo NG da quasi 4 anni, e non ti ho mai sentito chiedere 
le telemetrie del personaggio di cui porti le iniziali nel nickname.
Eppure aveva fatto del test-brake uno stile di vita.
Vorrei anche ricordare, ai ferraristi, che nel 2007 hanno vinto il 
titolo anche grazie al test-brake di Alonso, alla seconda curva di 
Interlagos, che ha mandato Hamilton a margherite.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Prima di puntare una pistola, assicurati che ci siano le cartucce.
(Bernie Ecclestone)

 Eppure aveva fatto del test-brake uno stile di vita.
Se M&S sta per dollarmacher francamente non c'è neppure bisogno di ricorrere 
alla telemetria tanto è vasto il suo ultra decennale repertorio di furbizie 
e scorrettezze da Hill 94 a Barrichello 2010. 

 personaggio di cui porti le iniziali nel nickname.
No... il mio nickname non c'entra nulla con la F1. La prima lettera è 
l'iniziale di un predicato verbale, le altre due sono le iniziali di due 
sostantivi...
Mi dispiace per la coincidenza.
Ciao, fms 

 Se M&S sta per dollarmacher
No no, l'ho spiegato un attimo fa.
Ciao, fms 

 ha scritto:

Allora, a mio avviso:
- la penalita' non e' giusta per entrambi i piloti;
- hamilton NON ha alzato il piede (Anche se sul momento e' sembrato cosi'
anche a me);
- hamilton aveva evidenti problemi prestazionali (noi sapevamo dovuto alle
gomme, alonso non so se lo sapeva);
- alonso avrebbe anche potuto aspettare... cosi come damon hill in
australia nel '94... pero' se villeneuve nel '97 a Jerez avesse atteso 
magari poi non lo avrebbe sorpreso MS.....via via non diciamo stupidate...
e' una scelta fatta sul momento dal pilota, e cmq magari si vedessero
lotte cosi ad ogni gara, per ogni posizione...
- hamilton si e' chiaramente (ci sono video da ogni angolazione) mosso
verso destra all'uscita della curva "incriminata" e penso che questo abbia
sorpreso lo stesso Alonso che ha tenuto giu' il piede ma non e' che poteva
girare quello sterzo come fosse su un muletto....
-- 
SERGIO_di_RI0

 
guarda qua come si butta a destra (nel video dopo circa 40 secondi):
http://www.youtube.com/watch?v=qNY7ff_PTZY
-- 
SERGIO_di_RI0

 Mi dispiace per la coincidenza.
http://www.youtube.com/watch?v=PSAU_tR263A
-- 
"I telefilm come Lost
invece sono paragonabili ai Beautiful, ai Centovetrine, ai *Dawson* 
*Crick*." - teleseriacci, 26.05.2010

 non disponendo della sua telemetria.
: ))
Non avevamo nemmeno quella di FA del 'Ring 2003...
: )))
L'impressione e' che certi piloti (LH in questo caso) vivano
nell'immaginario dei loro tifosi e critici piu' come luoghi comuni che 
di dati fattivi.
Volevo solo capire quanto ci fosse, nel tuo post, degli uni e degli 
altri.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 altri.
.e volevo anche scrivere in italiano; con evidenti scarsi risultati.
: )


 di LH?
Non ho molto tempo libero... così al volo ne ho trovate un paio:
http://www.derapate.it/articolo/gp-del-canada-penalita-per-hamilton-da-scontare-in-francia-sanzionato-anche-rosberg/7509/
http://crazyproject.org/forum/showthread.php?tid=12559&pid=49161#pid49161
Ciao, fms 

 
http://www.derapate.it/articolo/gp-del-canada-penalita-per-hamilton-da-scontare-in-francia-sanzionato-anche-rosberg/7509/
Per chi avesse dimenticato la dinamica di questa esecuzione:
http://www.youtube.com/watch?v=zribaaJhd5E&feature=fvst
Ciao, fms 

 di dati fattivi.
Mi fai venire in mente il dialogo tra Guido Schittone e Claudio Bisio
dopo il GP San Marino '95. Bisio era ospite in studio a Parco Chiuso,
e dopo un'ora e mezza che Schittone si lamentava del fatto che Hill
non fosse abbastanza "personaggio", Bisio timidamente provò ad
obiettare che secondo lui invece Damon sembrava fuori degli schemi del
classico "top driver", e che gli pareva una ventata d'aria fresca in
mezzo a tanti piloti che dicevano solo "fantastic job, thank you to
the team".
Ma Schittone, quasi stizzito, lo bloccò con un "...no, no, no, vedrai
che diranno che ha vinto il solito Hill...".
Un po' come dire che Vettel è un pilota immaturo che sbaglia spesso,
salvo il fatto che poi l'anno scorso si ritirava più per rotture
meccaniche che non per errori suoi.

 http:[]
Onestamente abbiamo concetti differenti di manovre pericolose.
Il semaforo non visto rientra nelle distrazioni (come per Rosberg, 
Massa, Montoya, solo per citare i primi che mi tornano in mente);
lo stesso genere di errori, tanto per intendere, di lasciare 
troppo spazio fra te e la SC (Vettel), oppure cappotarsi seguendo la 
SC (MSC) eppure non direi che questi ultimi sono "potenzialmente"
pericolosi.
Se poi aggiungiamo che la critiche a LH nel thread che hai riportato
vengono da uno che ha scombinato la gara della vita di Sutil al Monte
per una distrazione da "kartista di 6 anni" (notare che del kartista
finnico sono pure tifoso) direi che stiamo apposto...
Per me le manovre "pericolose" sono uscire dai box e mettere a muro
chi arriva a 200 kmph, appure rischiare di mandare in tribuna chi ti sta
sorpassando a 300 kmph.
Una tamponata per un semaforo non visto non la farei proprio rientrare
nelle manovre da brivido...


 sorpassando a 300 kmph.
Ho capito perfettamente a quali manovre ti riferisci, e credo che 
l'aggetivo più adatto sia "intimidatorie".
Non pare neanche a me che rientrino nel repertorio di Hamilton; nella 
sua aggressività, quando fa cazzate è lui il primo a rimetterci, di 
solito.
Ritengo che errori come quello di Rikkio a Montecarlo, Hamilton a 
Montreal e Vettel a Spa facciano parte dell'esperienza di qualsiasi 
pilota, però fa sempre incazzare il pensiero di quel poveraccio 
incolpevole che stava lì, nel posto e nel momento sbagliato.
Ovviamente, la frequenza di tali cazzate non è uguale per tutti.
Ci sono i Lauda e ci sono i Mansell.
Non è possibile che si invochi sempre il Sutil di Montecarlo, per 
dimostrare che "anche Raikkonen faceva le sue".
Mi ricorda qualcuno che, per dimostrare la gentilezza di Hamilton 
sulle gomme, tira fuori sempre e solo Canada 2010.


 sulle gomme, tira fuori sempre e solo Canada 2010.
Un po' come chi, per dimostrare il contrario, tira fuori sempre e solo
China '07...
: )))))))))))


 Alesi è un coglione!
e tu uno sgrammaticato!
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