Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Rubens in Ferrari

Rubens č un buon collaudatore, nonchč un pilota veloce.
Cosa ci fa in Ferrari l'anno prossimo?
Ne ho discusso con un amico e siamo a questa conclusione:
Schumy farą nel 2000 l'ultimo anno in Ferrari, nel 2001 approderą alle
macchine che monteranno il motore BMW (Mercedes ha gią confermato Hakki e
Coult per due anni);
Rubens dopo il primo anno di ambientamento durante il quale fare il buon
secondo, diventerą il pilota forte di Ferrari dal 2001 in avanti.
Che ne dite?
ciao a tutti,
Claudio (61).
P.S. spero di non aver inventato l'acqua calda!

Coult per due anni);
Mah... La Williams dovrebbe correre con Montoya nel 2001.
Se Ralf andasse via, avere Montoya e Michael nello stesso team sarebbe
uno spasso.
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

 uno spasso.
Hi hi hi
Magic

Ciao!!
    Siceramente non penso che Barrichello sia in grado di pilotare la
ferrari da 1° guida! Per carita posso anche sbagliarmi ma adesso come adesso
non lo vedo battagliare con i grandi campioni!!!
    Difficilmente può resistere alla pressione dei vari Hakkinen Schumacher
etc.
Ciao enrico


L'ipotesi sarebbe molto suggestiva, ma secondo me difficilmente applicabile
alla realtà, perché:
1. La volontà di questa dirigenza Ferrari (leggi Montezemolo+Todt+Ross Brawn)
è quella di tenere Schumacher in Ferrari sino a Fine carriera: l'affare
Schumacher, oltre a costare un occhio della testa dà un enorme ritorno
pubblicitario per l'azienda e per la FIAT
2.Se schumacher va via, va via anche Brawn, con gravi danni per la squadra,
in particolare per le strategie.
3. La Ferrari toglie il pilota più forte alla concorrenza
4.A schumacher non dispiace stare alla Ferrari che gli garantisce un ingaggio
da favola e clausole del contratto che nessun altro Top Team gli garantirebbe
: ve lo immaginate un Ron Dennis o un Frank Williams che concede a Schumacher
il "diritto" di avere il muletto in tutte e sedici i gp?
5.La questione "grande Germania" non è da considerare più di tanto, perché
Schumacher da buon figlio del marketing non guarda assolutamente agli ideali
di patria, ma a ben altri interessi......
6.Non diamo poi per scontato che gli altri team facciano a gara per
contendersi Schumacher: già il caso si creò a metà '95, quando Michael chiese
30 mld a Briatore, che non si sognava assolutamente di darglieli e solo la
Ferrari era disposta a darli..si sarebbe potuto verificare un caso-Baggio,
dove un pilota accreditatissimo non riusciva ad accasarsi, poteva finire in
Indy???
7. Ecclestone non permetterebbe ciò e viceversa la Ferrari prendendo
Barrichello ha fatto il volere di Ecclestone...insomma un patto perfetto per
impedire che Schumacher si accasi in un altro team..


chiarissimi e condivisibili tutti i punti, ma non ho capito il settimo
puoi spiegare?
ciao
Claudio(61)


Dire adesso che Schumacher andrà alla BMW mi sembra molto azzardato.
Barrichello è stato preso perchè è un buon pilota lo ha dimostrato negli
ultimi anni disposto a fare da seconda guida.
Personalmente io avrei voluto due prime guide tipo Schumacher/ Villeneauve
sono dell'idea che la squadra ne avrebbe tratto vantaggio certo bisogna
avere i mezzi per seguire lo sviluppo di due macchine oltre che ad una
organizzazione impeccabile cosa impensabile alla Ferrari.
Quindi per ora è meglio evitare anche se sarebbe stato bello.......

 Claudio(61)
Hai ragione, forse il mio italiano è stato un tantino contorto... volevo
dire
che uno dei maggiori fautori dell'arrivo di Schumacher è stato
Ecclestone-
diciamo che ha spinto tantissimo affinché arrivasse in Ferrari, facendo
un
grande favore alla scuderia-. Ora, per questione di comunicazione con il
Brasile, orfano di veri campioni, ha chiesto alla Ferrari la
restituzione del
favore: ovvero, io ti o aiutato a far prendere Schumacher, tu ora mi
aiuti a
ritrovare popolarità in Brasile prendendo Barrichello...il gioco è
fatto, un
catenaccio, Ecclestone impedirà che Schumacher approdi da un 'altra
parte fino
a che la Ferrari restituirà i favori....ok?