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Titolo: Vietati i sorpassi ?

Quando si decideranno a togliere questo circuito da go kart dal mondiale ?


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 (°_°)
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Federico Saluta tutti

addirittura 3 a un Pilotone (Senna) andando poi a vincere il Gp.
Non mi vorrei sbagliare ma era l'epoca del turbo (e relativa ridicola
valvola da azionare in rettilineo per i sorpassi)....non dico altro.
Stefano

Quando si decideranno a togliere questo circuito da go kart dal mondiale ?
Per far tornare i sorpassi basta togliere un pochino di elettronica, pensare
meno all'aerodinamica, togliere le gomme scanalate e sopratutto...avere dei
piloti con non pensano solo al loro portafoglio unito alla
sicurezza...insomma, piloti con più fegato (per non usare altri termini...)
Ciao
Desy

 addirittura 3 a un Pilotone (Senna) andando poi a vincere il Gp.
Ma non si trattava di quel mitico sorpasso fatto con la macchina quasi
intraversata?
Oggi chi li fa pių!
E poi Nelson non era mica tanto un pilotino con 3 mondiali vinti ed era pure
simpatico :-)
Ciao
Pervinca


Ricordo un bellissimo sorpasso all'esterno nella curva dopo il
traguardo di Piquet su Senna nell'86...
...ma quali sono gli altri 2? Non riesco proprio a ricordare.
Non so se il tuo era un tono ironico, ma Piquet non era un
pilotino (3 mondiali, 1 secondo posto, 1 terzo posto non e' poco!)
un saluto
					Edoardo

    Tono ironico, semplicemente non voglio sollevare un polverone affermando
il contrario nel definire i Pilotini o Pilotoni.
Quando ho iniziato a seguire la Formula 1 c'era Nelson che si dava un gran
bel d'affare e ho sempre tifato per lui anche in pieno dominio Senna.
Ricordiamoci che in quel periodo inizio' l'era dell'elettronica e per i
PILOTI diventava un problema rimanere sulla breccia se non erano in una
scuderia competitiva. Comunque è da annoverare anche una vittoria al Paul
Ricard con la Brabham SOGLIOLA gommata Pirelli, senza fare alcuna sosta ai
Box.
Fini sulle tele Ennesima Antologia.
    Il declino del Paulista è iniziato dopo lo schianto al Tamburello con la
Williams durante le prove, ebbe un culo clamoroso a non fare la fine che ha
fatto qualcun'altro, ma ci dette una bella botta. La Canon che era sponsor
Williams all'epoca, invento' un nuovo articolo per le foto, e come
pubblicità usarono la sagoma Williams sotto il cartellone AGIP. Pare che
comunque la testa l'abbia battuta, la domenica non corse il Gran Premio, in
compenso si mise a far pieghe con una ducati se ben mi ricordo salutando i
fans.
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 ...ma quali sono gli altri 2? Non riesco proprio a ricordare.
    Sempre nel solito punto dovrei rivederlo per dirti a quali giri sono
stati effettuati, comunque quello sull'esterno, l'ultimo, fu da paura,
ricordo che Senna affermo' che gli salto' la 5^ marcia, mentre per il primo
dette il merito a Nelson, mentre nel secondo sbaglio' Nelson nella
traiettoria e fu ripassato.
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 valvola da azionare in rettilineo per i sorpassi)....non dico altro.
    Appunto, non dire altro.
 Vedi Stefano, la differenza stava che non essendoci i cambi semi automatici
a bilanciere sul volante, l'abiltà alla guida e quindi anche i sorpassi
impossibili nascevano dall'abilità del pilota a smanettare sulla leva del
cambio e controsterzare (bilanciare) con una mano quelle che erano le
macchine con quelle potenze (Williams 86, circa 1150 cv motore da qualifica)
da paura di quel periodo.
    Se non mi credi noleggiati un VHS di quel periodo e guarda i rari
cameracar di Jilles, Senna (Lotus, perchè dopo le cose son cambiate),
Rosberg, Mansell, Piquet e via dicendo.
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addirittura 3 a un Pilotone (Senna) andando poi a vincere il Gp.
Se proprio volevi mostrare come poi non sia cosģ impossibile il
sorpasso in Ungheria, facevi meglio ad appellarti a Mansell.
Comunque di sorpassi di Piquet su Senna in Ungheria ne ricordo solo 1.
Eppoi Piquet non era un pilotino!!
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Ciao da GTi
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Rosberg, Mansell, Piquet e via dicendo.
No, no...ti credo! Nche perché me lo ricordo bene quel periodo.
Ma io dicevo un'altra cosa: la massima potenza veniva usata solo in
rettilineo e non sempre, ma quando c'era da sorpassare qualcuno. E poi la
potenza di oltre 1.000 Hp era quella dei motori da prova (mi ricordo
facevano un fumo nero da fare spavento).
Stefano


Ma Mansell nel 1989 non ti dice nulla? Partì 14 e vinse superando tutti
compreso un certo Senna
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 Eppoi Piquet non era un pilotino!!
    Garantisco, ero tifoso di Piquet, ma non per questo cieco. Il GP l'ho
seguito tutto e ti dico che i sorpassi erano 3, diciamo 2, perchè il secondo
sbaglio' traiettoria e fu sorpassato nuovamente in curva 2.
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fatto qualcun'altro, ma ci dette una bella botta. 
Gia', grossa fortuna... ma perche' parli di declino? Nel 1987 vinse il mondiale
con una parte centrale di stagione eccellente. Certo, ci furono 6 secondi posti e 3 
vittorie, ma aveva capito che i mondiali si vincono anche cosi'.
A proposito, io ricordo (o meglio, non ricordo bene) una gara in cui Nelson taglio' per
primo il traguardo, ma fu penalizzato di 30 sec o 1 minuto (perche'?). Mi pare nell' 86, boh?
Ti risulta?
Ringrazio anticipatemente e saluto
							Edoardo

Insomma sto famoso sorpasso di Piquet su Senna, OK ma la Williams era nettamente
migliore della Lotus, per cui.....
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 migliore della Lotus, per cui.....
.....resta comunque un grandissimo sorpasso.
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Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ

>  Vero, perň aveva una macchina migliore.
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Ma un sorpasso all'esterno su quella curva ai danni di uno come
Senna non puo' non averti impressionato. Ayrton non lo agevolo' di certo!
E anche vero che sorpassi fatti da piloti con vetture piu' scarse ai danni di vetture piu' forti
sono difficili da fare (a parte in condizioni particolari, pioggia, tracciati molto guidati
in cui si puo' sorpassare, ecc.) e uno che attualmente negli ultimi anni
riesce a sfruttare queste situazioni e' proprio M. Schu., inutile negarlo.
ciao
						Edoardo

ANTOLOGIA.
Mi ricordo un sorpasso, forse il più bello che io abbia mai visto
Gilles escluso. Fu a Montecarlo, tra il Loews e la curva che immette
al Tunnel. In quel difficilissimo tratto (sono stato dal vivo a M.C.)
Nelson passò non solo una macchina, ma anche l'altra che stava
sorpassando la prima!!! Cioè TRE MACCHINE in uno dei posti + stretti
della F1.......altro che la Formula Noia di oggi.
W Schumi !!!!!!!!!
bYeZ.........
->>> P.S.X.KING <<<-
      RuLeZ
........once again,,

 Senna non puo' non averti impressionato.
Sono d'accordo che si č trattato di un sorpasso al limite, quindi tutti i miei compimenti a Piquet
in quel frangente.
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