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Titolo: Criticatutto. GP del Bahrain 2008

Carissimi,
sono miracolosamente riuscito a scemeggiare le ultime eroiche
gesta del nostro Massiccione Massa, e del resto della compagnia
dell'Anello.
Auguro a tutti una stagione di F1 appassionante e dal lieto fine,
che per me e per il Criticatutto, come noto, significa vittoria
della Rossa in campionato piloti e costruttori, facendo doppiette
in tutti i GP e doppiando tutti dappertutto. Come ben noto, siamo
leggerisssssimamente di parte....
La cronaca dell'Australia è ormai troppo remota, quella Malese
sarebbe da completare, se vi interessa ditemelo che la finisco.
Per consigli, commenti ed insulti:
critic...@hotmail.com
edf...@inwind.it
Trovate qualche puntata precedente (non quelle remote) nel forum di
www.f1grandprix.it
(cliccate su "FORUM", e poi andate nella stanza del Criticatutto)
Da quest'anno cerco di illustrare le cronache su quel forum con
qualche immagine. Non prometto nulla, vista la mia profonda
ignoranza informatica.
Se poi qualche webmaster masochista vuole pubblicare sul suo sito
questi ignobili scritti, per favore me lo faccia sapere.
Per il momento è tutto. Buona lettura!
**********************************************
E finalmente è successo quello che per due GP non si poteva
vedere per la troppa differenza tra la McLaren e la Renault,
ovvero il primo match tra Jerry lewis e il re delle Asturie.
E' andata in onda la terza puntata del mondiale F1 2008 e le cose
sono andate secondo natura. Il GP del Bahrain ha dato l esito
sperato per le prime due posizioni, ma dietro ne sono successe
veramente di tutti i colori. Ma cerchiamo di andare con un certo
ordine.
La Rossa si presenta nel regno del deserto più ricco del mondo
forte delle prove invernali che hanno dato un esito estremamente
positivo con record a pioggia. Rikkio è in ripresa, ma Filippo è
in grande sofferenza dopo le massicciate malesi. Cosa succederà???
Il venerdi si apre con un apoteosi di Massiccio che stranamente
non cappella e si piazza davanti a tutti con una mezza giornata
di vantaggio. Dietro annaspano Rikkio, che sembra non adattarsi
benissimo al circuito, Hamilton e Kovaleinen che si spartiscono
le frattaglie. La BMW resta coperta o almeno così sembra. Per gli
altri è notte fonda fatta eccezione per la Toyota (avevano
provato anche loro in inverno) che pare andare abbastanza bene.
Ed ecco che Jerry inizia o show già il venerdì pomeriggio. Esce
da una curva a sinistra sul cordolo, pesta come un fabbro e
inizia a girarsi. La macchina non ci pensa nemmeno a rallentare e
si pialla pesantemente contro le gomme prima del guard rail.
Segni di impercettibile nervosismo?
Il sabato inizia l'ora della verità, e la situazione resta
invariata. I primi a saltare come birilli sono sempre gli stessi,
con la gradita sorpresa di Sir Cultardo, che in evidente crisi di
astinenza da whisky scozzese resta fuori subito per un amen. 
Secondo giro di valzer e come sempre all ultimo minuto i piloti
con gli attributi emergono. Astronzo è praticamente fuori ma
nell ultimo giro tira come un matto e con la sua Kangoo riesce a
piazzarsi tra i primi dieci. Anche in questa seconda qualifica
Massiccione fa il tampone e Rikkio non riesce a stargli dietro.
Hamilton sembra messo benino ma sorprende Kubico Kubica, che va
come un treno.
I magnifici dieci restano in lizza ed iniziano a contendersi la
pole. Bisogna ricordare che quest anno non si consuma benzina
così a ufo, tanto poi la rimettono in base ai giri fatti, ma si
parte con una quantità che serve per fare la pole e per partire.
Quindi i tempi sono soggetti alle strategie fin da subito e
questo non è un granché perché non si vede la prestazione da
sparo ma già si gira con una certa tattica alle spalle. Quelli
che si sono qualificati nei dieci per un soffio sanno già che
devono caricare una mezza petroliera e quindi sono destinati agli
ultimi posti. Ma almeno questa volta, a differenza degli altri GP
dove la lotta era tra Rossa e Scarafo, ecco che la BMW si mette
di mezzo alla grande.
Quando si arriva agli ultimi minuti tutti pestano il più
possibile ma un piacevole stupore si accende sui volti degli
uomini dei box vedendo che in cima alla lista si piazza Kubico
con un gran tempo. L uomo polacco con la faccia più triste del
globo smerluzza tutti, e la BMW acchiappa la prima pole della sua
storia. 
E la Rossa???? Quella di Massiccio si sbiadisce un pochino e si
piazza in seconda posizione, ma tutti dicono che la BMW è molto
scarica di benzina e quindi al primo stop non ci saranno
problemi. Il vero rebus è Rikkio, che becca 3 decimi da Massa.
Qualcuno dice che come in Malesia avrà un giro in più, però 3
decimi sono tanti comunque. Jerry Lewis si piazza terzo e sembra
in palla. Dietro solita ammucchiata con Kovaleinen quinto,
Heidfeld sesto ed il Grullo, settimo, che fa sempre miracoli con
la Toyota.
Grandi festeggiamenti quindi per super Mario "o' meccanico"
Theissen e grandi pacche sulle spalle a Kubico per tirarlo un pò
su dalla sua depressione naturale e costante polacca. 
Arriva la domenica e su una pista molto simile a qualsiasi
bocciodromo con una spanna di sabbia, ecco che parte la gara. Si
spengono i semafori e le cappelle si moltiplicano. 
Kubico parte con un pizzico di ritardo e quindi Massiccio, che
scatta bene, va subito in testa. Poi Kubico, Rikkio, Kovaleinen,
Heidfeld, ecc. ecc. ecc. Ma Jerry Lewis dov'è finito????? E 
disperso a metà schieramento dato che al pronti via stava
dormendo beatamente. Solo il baccano per i colpi di lupara che
gli arriva dall'interfono lo fanno riavere, e tosto parte anche
lui con una bella mezz oretta di ritardo. 
Alla prima curva eccolo alle spalle di molti piloti verso la nona
- decima posizione. Quasi subito Rikkio passa di forza Kubico che
è si triste, ma non è scemo e quindi non resiste allo stremo, è
troppo importante per lui arrivare a podio. 
Ma cosa fa Hamilton??? Tutti pensano "adesso comincia a
recuperare, mette tutti nel tritacarne ed in assenza di altri
casini arriva sicuramente a podio". Certo, l errore in partenza è
stato grave, ma per uno destinato, come dicono tutti, a vincere
18 o 20 mondiali un errore iniziale non può certo compromettere
tutto. O no????
Ma eccolo il nostro giovin fenomeno. E  alle spalle del suo
vecchio amicone Astronzo, il re delle Asturie. Chiaramente Alonso
gli darà subito strada, ecccerrrrto!!!! Jerry Lewis vede la
macchina gialla davanti a sè, capisce subito che si tratta del
carissimo torero e inizia ad avere sbalzi di pressione
impressionanti. Tutti sanno che in presenza di picchi pressori
eccessivi il cervello può subire danni notevoli. Probabilmente,
in uno di questi picchi il cervello di Jerry deve avere sparato
un ordine alla gamba destra di pestare sull acceleratore e la
Scarafo argento nera scatta come un proiettile. Ma dove vai,
Jerry!!!! Astronzo, lì  davanti, non è certo il tipo da scomporsi
per simili quisquilie, quindi accelera normalmente. Risultato: la
Scarafo tenta l ingroppata alla concorrente franccesina. 
Come un montone ingrifato che vede una femmina dopo cinque anni
di astinenza ecco che inizia l accoppiamento. Come in preda ad
una tempesta ormonale la macchina nera incombe da tergo sulla
gialla Renault e succede il fattaccio. Jerry Lewis sale sulle
ruote dell incolpevole Astronzo che incassa da par suo.
Il risultato è che l incontro fugace spunta brutalmente la
macchina di Hamilton costringendolo ad un rientro ai box. 
A questo punto è d'obbligo un inciso. Giusto qualche giorno fa ho
visto su Sky una puntata di "Top Gear" (consiglio vivamente a
tutti i malati di auto, è una trasmissione troppo bella). In
questa trasmissione c è sempre un personaggio famoso che viene
intervistato e si fa un giro di pista a bordo di una splendida...
SUZUKI LIANA SEDAN 5 P. Un vero cesso!!!!
Bene. Giusto qualche settimana fa c era Jerry Lewis, che si era
fatto intervistare da rilassato ed era risultato pure molto
simpatico. Aveva fatto quindi un giro a manetta sul cesso,
piazzandosi a solo tre decimi da Webber e battendo tutti gli
altri driver di F1 che erano già passati di lì. Peccato che
Webber aveva girato su pista asciutta mentre lui aveva trovato
pista bagnata, ma fa niente. 
Alla domanda "cosa ne pensi di Alonso" aveva risposto con un
sacco di complimenti, poi l intervistatore gli aveva chiesto  ma
se te lo vedi davanti cosa fai? . E lui: "lo schiaccio!!!"
Evidentemente una delle caratteristiche di Lewis è la coerenza!
Dopo il patatrac ecco che mi inquadrano il grande Boss, che tra
le altre perle ha recentemente dichiarato che se Hamilton vince 2
mondiali nei prossimi 5 anni gli  regala una McLaren da 2 milioni
di euro. 
Per ora la scommessa non pare vincente, ed il padrino appare più
nero della pece, mentre si gratta nervosamente il mento...
perplesso, caro Boss??????
Insomma, per riassumere, lo scarafo pilota di punta si ferma ai
box, cambia musetto, ruote eccetera e riparte ultimo a mezza
giornata dagli ultimi.
CAPELASSA DI HAMILTON, EVVIVA !!!!
Ma come, Lewis non era quel fenomeno imbattibile, sempre
tranquillo e freddo, che non aveva mai un problema ed a cui tutto
andava bene? Quello che metteva il casco ed immancabilmente
limava tutti senza fallo? Ma non è che l'anno scorso contava
anche la capacità di Astronzo nello sviluppo e messa a punto
della macchina? Ora che Kovaleinen va quanto lui e la macchina
non è poi così superiore cosa succede???
Succede che il ragazzino è sotto pressione e sbaglia. Sarà dura
quest anno vincere il mondiale, però in fondo questa è la prima
cappella di rilievo, vedremo nelle prossime gare.
Davanti non cambia nulla, la gara continua abbastanza monotona
con qualche tira e molla tra Massa e Rikkio e tra Rikkio e
Kubico. Rikkio sembra svegliarsi a tratti, ma in generale
Massicio dà l'impressione di controllare ampiamente la
situazione. Dietro ai primi la solita bagarre per le restanti
posizioni, ma roba di poco conto.
Ma Hamilton cosa fa ancora?? Recupera, ovviamente, però appare
piuttosto imbolsito e quando arriva verso il pacchetto di mischia
più consistente, tra la quindicesima e la decima posizione,
ricomincia con lo show. 
Ad ogni sorpasso che fa a fatica, considerando la superiorità
della McLaren sulle comprimarie, si lamenta gesticolando come un
napoletano. 
Jerry, ma di cosa ti lamenti? Quelli davanti a te non sono
doppiati ma stanno lottando con te per una posizione che per loro
è incredibile. Quindi, ciccio, ti fanno passare solo se ci riesci
da solo. E allora pesta il pedalino dell acceleratore se ci
riesci e non gesticolare, PIRLA!!!!! In alternativa, se vuoi
intorno al circuito c'è un sacco di sabbia per giocare, prendi la
paletta e il secchiello e vai a fare un bel castello che dopo
quando tutto finisce ti veniamo a prendere con il girello.
I giri passano ed i pit stop si sprecano. La gara scivola
tranquillamente sino alla fine senza troppi colpi di scena. Il
risultato vede una doppietta della Rossa che ritorna al posto di
sua competenza, il primo, nel mondiale piloti con Rikkio, e
recupera alla grande in quello costruttori. 
Massa recupera bene sia nel mondiale che nel morale, per oggi
ritorna Massiccio. Tra l'altro ha battuto pure le devastanti
macumbe di Mazzonictus, che negli ultimi giri ha rinunciato ad
ogni pudore cominciando ad esaltare in anticipo la vittoria,
l'affidabilità ritrovata della Ferrari, ecc ecc. Il buon Capelli
cercava invano di trattenerlo, e solo la fine della gara ha
evitato che passasse a vie di fatto con bavagli, collane d'aglio
e proiettili d'argento.
Kubico arriva meritatamente a podio seguito da Heidfeld. Quinto
arriva Kovaleinen mentre sesto si piazza un immenso Grullo che
con una macchina media riesce sempre a piazzarsi davanti. Webber
ed il figlio del tricheco chiudono la zona punti, mentre Astronzo
arriva decimo e penso che se non ci sarà un miglioramento della
Renault l anno prossimo andrà via come un siluro. 
Degno di nota il dodicesimo posto di Stitico sulla Force India,
davanti ad Hamilton, dei cui gestacci al nostro romanino frega
meno di niente.
Jerry, sempre gesticolando come un apoplettico, agguanta un
brillante tredicesimo posto, doppiato. Bravisssssimo!!!
E per finire, un pò di pagelle.
ROSSA 10 
Macchina superiore, ma non così tanto. In definitiva la BMW è
sempre stata lì a qualche secondo da Rikkio. Non sembrava poter
impensierire la Rossa, ma Heidi è un signor collaudatore, e per
il futuro potrebbe rappresentare un bel problema. E poi su questo
circuito la Rossa ha girato parecchio, quindi ci si aspettava di
avere una superiorità significativa.
Massa 9. 
Non arriva a dieci solo perché non ha fatto la pole, però ha
dimostrato un gran bel piedone di granito. Bravo e costante sia
in prova che in gara. Adesso si deve solo ripetere su questi
standard per periodi significativi, e per lui non è facile.
Rikkio 8. 
Con una macchina superiore ha sempre dato la sensazione di non
riuscire a sfruttarla del tutto. Ha tirato fuori gli artigli per
passare Kubico e quindi, a parte qualche tentativo di agganciare
massiccio, si è accontentato di un secondo posto molto utile in
ottica mondiale. Tutto sommato si è confermato il solito
consistente pesce lesso.
Nota di merito particolare al coiffeur di Rikkio: Peppino er
canaro. A fine gara Rikkio sembrava un pesce rosso che ti guarda
dalla boccia di vetro, però con i capelli alla Woodstock (un
misto tra Woody Woodpecker e l uccellino di Linus) recupera tutto
il suo fascino.
BMW 10 
Macchina ottima che è cresciuta molto in questi ultimi 2 anni.
Attenzione perché quest anno un paio di volte potrebbe anche
vincere, a patto di non fare qualche cappella mostruosa a livello
strategia. Evento questo non improbabile, visto che gli strateghi
di Mario o' meccanico sono usi fare cappellate monstre che li
portano a perdere grandissime occasioni.
Kubico 10 
Con una macchina comunque inferiore alla Rossa si è preso la
pole, poi ha fatto una gara intelligente senza sbavature, con
podio stra meritato. Speriamo che la depressione polacca si riduca.
Per inciso: ma possibile che tutti i Polacchi, qualsiasi sia la
lingua che usano, e Kubico parla benissimo l italiano, usino una
cantilena di una tristezza devastante??? Sembra la controfigura
magra di Staffelli, con le ciglia incurvate verso il basso. E
poi, ma è lui una torre o è Massiccio che è un nano?? Sul podio
Massa primo era più basso di Kubico sul terzo gradino!! Imbarazzante.
Heidi 8 
Compito fatto bene ma qui resta inferiore a Kubico e non di poco
(Nota dello Scemeggiatore: se mi si permette un giudizio, a me
Heidi è sempre piaciuto: sbaglia poco, ha sempre la giusta
cattiveria in pista ed è della consistenza del granito: una
sicurezza)
McLaren 4 
La macchina non è male però ha perso tutto il vantaggio che aveva
lo scorso anno (e  partito Alonso, e si vede). Al box non si
capisce se il Boss comanda ancora o no, però non tira una gran
aria e forse tutti ne soffrono. Però chi se ne frega, anzi:
meglio!!!! Speriamo che vadano avanti così.
Hamilton 3 
Come le macrocappelle fatte. La prima al pronti e via. Se allo
start sbaglia uno della Rossa lo fiocino, par condicio per 
Hamilton. La seconda, molto grave, per nevrastenia ormonale
dietro ad Alonso. La terza perché la gente non gli dava strada.
Ma chi sei, Mandrake?????
Kovaleinen 6 
Compitino fatto bene secondo le possibilità sue e della macchina,
però arriva solo quinto, e soprattutto molto indietro dalle Rosse
e dalle BMW. Battere la Force India non è precisamente
l'obiettivo degli Scarafo.
Grullo 10 
Va sempre fortissimo con un cadavere di macchina. Proseguire così.
Stitico 10 
All'arrivo davanti a Jerry Lewis. Ormai fa solo miracoli, meglio
di Siddharta.
Astronzo 10 
Ha in mano una vera ciofeca e credo solo pochi potrebbero fare
quello che fa lui.
Tutti gli altri sono inutili.
Per ultimo un saluto al grande Max, vecchietto arzillo e
trasgressivo. Nessun commento, che sarebbe come sparare sulla
Croce Rossa, ma una considerazione è doverosa. 
Ma come si fa a dire che lui non ha fatto nulla di male e che il
suo comportamento privato non nuoce all'immagine della FIA???
Forse farsi bastonare le chiappe è una pratica comune in F1???
Certo che le petit imperateur che mi diventa les president FIA
non sarebbe male. Pensate che cosa farebbe in una situazione
McLaren vs Ferrari.
Tutto bene. Finito il trittico australe - asiatico, con una
cappella mastodontica iniziale ed un successivo brillante
recupero, si ritorna in europa. Al momento la Rossa sembra
superiore di gran lunga a tutti gli altri, ma le cose possono
cambiare moto in fretta. Vedremo che cosa escogiteranno le varie
scuderie per recuperare. 
Alla prossima e forza Ferrari!!!!!
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 
edf...@inwind.it
complimenti,
ma secondo me ci sei andato troppo leggero con hamilton :P
bisognerebbe legarlo nudo a un tavolo a 90° e frustarlo sulle chiappe!
(ho...ma come mi vengono in mente ste' cose...l'avro' visto fare da 
qualche parte...?na,troppo perverso...)  :P
mrt^^

 sarebbe da completare, se vi interessa ditemelo che la finisco.
...
Interessa eccome! Leggere anche del gp malese scemeggiato sarebbe una
ulteriore leccornia :)))
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e proiettili d'argento.
ROTFL! Questa era fantastica!
Mi è venuto il singhiozzo per le risate.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 gialla Renault e succede il fattaccio. 
me morto.

 Alla prossima e forza Ferrari!!!!!
Te ne prego, non vedo l'ora!

 ha scritto nel messaggio 
news:2852260.1208074610678.JavaMail.newsgroup@sc-ng-1...


 test
va bene?
-- 
Greg 

 magra di Staffelli, con le ciglia incurvate verso il basso. E
tra cantilena e sguardo e naso a me ricorda alan p. !
;-)))

 sarebbe da completare, se vi interessa ditemelo che la finisco.
Come dirti di no? :-)
Sempre complimentissimi ad entrambi! Io metterei te e il Criticatutto in 
cabina di regia, altro che Mazzoni & Co. ... ;-)

 sarebbe da completare, se vi interessa ditemelo che la finisco.
Si .. te ne prego :)
[cut] ROTFL [cut]
Grandissimo :) 

 & Co. ... ;-)
Dov'è che si firma?
