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Titolo: Il momento migliore...

...della gara di ieri ovviamente me lo regalano i telecronisti RAI a 12-13-10-15-quelle_che_erano :-)) giri dalla fine.
FA inizia a recuperare terrano, supera NH e in un giro (complice Pic che ignora le bandiere blu) guadagna quasi 1" a LH.
E giù il mitico ingegner Bruno a "eehh, sì; FA si è dimostrato molto intelligente; ha risparmiato le gomme all'inizio e subito dopo il cambio e adesso muove all'attacco contro gli avversari".
E infatti nel trio LH-FA-NH il primo, e unico, a esaurire le hard è proprio FA e solo quel minchione di NH che finisce lungo alla prima frenata contro uno in crisi di coperture fa sì che FA possa chiudere 5°. :-DDDDDDDDDDDD
Quando c'è del genio nella visione della corsa c'è poco da fare, c'è del genio. :-D
Ah... La corsa di ieri, imvvvho, dimostra una volta di più che tutti i megaelogi a NH (si vede che adesso è lui il fenomeno del momento) sono quel filiiiiino esagerati. Sto qui ogni volta che è in battaglia è peggio del primo SV...
 
Infine il dovuto aggiornamento alle metriche: siccome ieri LH ha corso con un telaio non spaccato ed è finito quei 3/4 di giro davanti al compagno ovviamente la corsa va esclusa dal computo finale del campionato.
Così come sono irrilevanti i 26 punti di vantaggio in classifica che solo per degli almanaccari di merda (Historical TM) possono significare che il confronto finale mediante la metrica che una volta era l'unica che contava sia stato vinto da LH.
 

ahahaha che tempismo! Beh se non altro nessuno potrà dire che siamo cloni o roba del genere!

 
 
forse siete fratelli...2 fratelli disperati
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 Così come sono irrilevanti i 26 punti di vantaggio in classifica che solo per degli almanaccari di merda (Historical TM) possono significare che il confronto finale mediante la metrica che una volta era l'unica che contava sia stato vinto da LH.
 
Mah. In assoluto stagione buona ma non eccellente. Poi il confronto in qualifica recita 11-7 e in gara 10-8. Button prese 14-5 per due anni e un 15-4 l'anno scorso.
Rosberg è il più duro compagno che abbia avuto Hamilton dal dopo-Alonso, una spanna abbondante sopra Button che in condizioni "standard" le prendeva e anche di brutto. Chiosa finale: in una stagione ha fatto lo stesso numero di pole di Button+Alonso in 4 anni('07-'10'11'12). 

 Rosberg è il più duro compagno che abbia avuto Hamilton dal dopo-Alonso, 
 
Ma finisce anche lui come gli altri.

 Ma finisce anche lui come gli altri.
 
E non mi sembra di aver detto il contrario.

 Rosberg è il più duro compagno che abbia avuto Hamilton dal dopo-Alonso, una spanna abbondante sopra Button che in condizioni "standard" le prendeva e anche di brutto.
 
Siamo d'accordo. Come dice Max però, anche NR finisce come gli altri, cioè dietro. E il computo delle vittorie è a suo favore perché a Silverstone i due che aveva davanti sono incappati in problemi tecnici. Fosse successo ieri, non è che Webber diventava improvvisamente fenomeno, eh.
Finora il 2011 di LH sembra sempre più avviato a diventare l'eccezione che conferma la regola...

 Io il primo Vettel mi ricordo che stava 44 giri dietro ad Hamilton in Gran Bretagna o buttava fuori il compagno.
 
Beh... Effettivamente se la differenza è "il compagno" piuttosto che "un diverso avversario" allora la differenza c'è. :-D

Il 18/11/2013 09:30, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
 
...però FMS rosica :))))))))))))

 Ci ha provato, era l'ultimo giro.
 
Si, ma ci sarebbe stata una ottima opportunità di smerdare Alonso se ci 
fosse riuscito

 ...però FMS rosica :))))))))))))
 
Già! :o)) Alonso davanti ad Hamilton in classifica... ma come avrai già 
letto, è merito di una Ferrari formidabile, eccezionale, una delle migliori 
Ferrari degli ultimi lustri... :o)) A proposito, la Mercedes gli è almeno 
100 punti dietro nella classifica costruttori, no? :o))
 
Ciao, fms 
 

 ...però FMS rosica :))))))))))))
 
Nel caso sai che novità...

 fosse riuscito
 
FA ha rischiato a 10-15 giri dalla fine e gli è andata male. Ad essere superato da uno che in quel momento aveva una vettura che andava una volta e mezzo non vedo cosa ci fosse da smerdare.
A Austin la Ferrari era da 5° o 6° posto, è arrivato un 5°. Buona grazia.

 A Austin la Ferrari era da 5° o 6° posto, è arrivato un 5°. Buona grazia.
 
Fai anche 6° - 7° solo perché non c'era Raikkonen, altrimenti 7° - 8°

 diventare l'eccezione che conferma la regola...
 
ha corso 7 campionati e ha battuto 6 volte il compagno... quindi 
l'eccezione conferma la regola e non la consideriamo.
 
Ha vinto anche solo un campionato su 7. Questa eccezione la consideriamo?

 Fai anche 6° - 7° solo perché non c'era Raikkonen, altrimenti 7° - 8°
 
Comunque vada KR conta per uno... :-))

...erano le cheerleaders dei dallas cowboys.
cosi bone da aver bisogno di un esercito di guardie del *corpo*.
il resto era dimenticabile :)
 
-- 
 
 
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Infatti tra 6-7 e 7-8 slitta di 1

 Infatti tra 6-7 e 7-8 slitta di 1
 
Il problema è il 5° con cui fare i conti...

 nelle retrovie quindi non poteva rovinare alcunchè manco volendo. :-D
 
Ah ecco... mi mancava la definizione seioseleiana di "retrovie": tutti i 
piloti dietro ad Hamilton... :o)
 
Ciao, fms 
 

 piloti dietro ad Hamilton... :o)
 
Quello che a te manca invece è relativizzare le affermazioni, ma non essendo in grado di mettere in fila un pensiero assoluto che non sia una qualsiasi versione di dagli al Negro (tm) che mi sta facendo rodere dal 2008, non è che mi aspetti niente di diverso; in fondo mica si può chiedere a una mucca di fare il cappuccino...
 
Ma tornando al GP mi racconti se relativamente alla posizione di LH, la battaglia tra NH e FA fosse di "retrovia" o "di testa"?

 "retrovia" o "di testa"?
 
CVD... ora sappiamo che il punto di riferimento per stabilire se dei piloti 
sono nelle retrovie o no, è Hamilton. Sembra abbiano intenzione di 
catturarlo per esporlo al Museo Internazionale di Pesi e Misure di Sèvres, a 
Parigi.
 
Ciao, fms 
 

 sono nelle retrovie o no, è Hamilton. 
 
No cretino da guinness.
Ma visto che ho risposto _ad una battuta_ _con una battuta_ ad un simpatizzante ferrarista il contesto dell'affermazione mi sembrava chiaro, ma dimentico sempre che ci sono pure i minus...
Il fatto che i tuoi deliri psicotici ti costringano a inventare metriche ad ogni GP per dimostrare le tue tesi strampalate non significa che funzioni così anche nel mondo dei normali.

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Hamilton è 1/7 ovvero circa 14%
Alonso è  2/12 ovvero circa 16%
Vettel è  4/7 ovvero  circa 57%
 
chissà come mai di fronte a tali numeri Alonso viene considerato un  
semi-dio
mentre lo status di top-driver di Hamilton e Vettel è spesso messo in  
discussione

 discussione
 
E quando mai ho detto che Alonso ï¿œ un semidio?
 
E quando mai ho detto che Hamilton e Vettel non sono top driver?

 E quando mai ho detto che Hamilton e Vettel non sono top driver?
 
 
era una riflessione generale sui crudi numeri