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Titolo: $ si ritira

Alla ferrari conoscono già le intenzioni del pi(r)lotone, altrimenti non 
avrebbero MAI fatto entrare Massa insieme a lui.
Poi voglio dire due cose sulla famosa curva 8. TUTTI o quasi sono 
riusciti a fare sorpassi all'ultima staccatona, prendendo la scia di 
quello davanti con grande anticipo.
$ in tutti e 14 i giri ha perso nella curva 8 uno sproposito di metri, 
rendendo impossibile un tentativo di sorpasso.
E' o non è PIPPONAGGINE questa????? Se gli altri stavano abbastanza 
vicini vuol dire che si poteva!
$ non merita di vincere una sega, come al solito

 $ non merita di vincere una sega, come al solito
non merita per altri motivi non certo per pippaggine, in primis che alonso 
ad oggi si è dimostrato più forte.
saluti
Roberto

 con grande anticipo.
Hai visto la GP2? Hamilton ha fatto 18 sorpassi (contando anche che ha 
passato 2 volte Piquet), incluso l'ultimo all'ultima curva dell'ultimo giro!

 vuol dire che si poteva!
l'assetto, questo sconosciuto... ;-)
Frakkia
FIDDer #31 

 l'assetto, questo sconosciuto... ;-)
Però l'assetto se lo fa il pilota, mica glielo sorteggiano a caso...è
evidente che l'assetto giusto oggi era un altro. Cannare l'assetto può
essere definita pipponaggine? In F.1 secondo me sì.
A meno che ovviamente non si siano sbagliati quelli della Ferrari e
abbiano dato a Schumacher la vettura di Massa e viceversa...

 $ non merita di vincere una sega, come al solito
stai parlando di colui che ha vinto 7 mondiali, di colui che ha vinto +
gare nella storia della F1, di colui che ha fatto+ pole
positions.....etc...etc....hai ragione, non merita di vincere una
sega...ha già vinto tutto.

essere definita pipponaggine? In F.1 secondo me sì.
Spiegaci perche' avrebbe sbagliato assetto, visto che e' sempre andato 
veloce tranne dopo il primo pit-stop, dove era piuttosto lento: e' evidente 
che il problema non e' stato l'assetto.

 essere definita pipponaggine? In F.1 secondo me sì.
non è questione di "giusto" o "sbagliato": l'assetto di MS era ottimo per la 
prima parte del circuito e meno buono per la seconda, quello di Alonso il 
contrario. Dunque Schumacher si avvicinava nella prima parte e perdeva 
irrimediabilmente nella seconda. Secondo me Schumacher si è in un certo 
senso accontentato di perdere due punti, piuttosto che tentare l'azzardo e 
causare una catastrofica uscita di pista da -8 punti. Fosse stata l'ultima 
gara, a parità di condizioni ci avrebbe provato con molta più convinzione: 
ieri mi ha dato l'impressione di non averci provato più di tanto..
Fosse stato altrettanto cauto in Ungheria.. :)
Frakkia
FIDDer #31 

Sembra che dmc12 abbia detto :

nel malaugurato caso(per te ) che il crucco vinca il mondiale(sgrat 
srgat) vengo a prenderti e mi ti ci faccio con tutte le mutande lol lol

 contrario.
Allora si vede che l'assetto di Massa era buono in tutte e due le
parti, dato che il tedesco ha mangiato la sua polvere per tutto il
weekend...O forse la vettura n.6 è diversa dalla n.5 ?

> Venerabile Frakkia ha scritto:

balle, se tu avessi seguito bene gli intertempi schumacher guadagnava costantemente 
un mezzo secondo su massa nel primo intertempo per riperderlo dopo.
saluti
Roberto

 Roberto
Se tu avessi seguito la gara avresti visto che Schumacher non si è mai
riavvicinato a Massa se non per pochi giri prima della safety car, e
negli ultimi 4 giri prima di rifornire...
Oppure Massa era davanti di 8 secondi ad Alonso per gentile concessione
di un balzo spazio-temporale?

 di un balzo spazio-temporale?
credo che la mia e la tua gara fossero su canali diversi, nella mia schumacher 
fra le altre cose ha il GPV, tanto per rimarcare quanto fossero sbagliati 
i suoi settaggi della vettura, non solo, con gli stessi settaggi ha segnato 
il miglior giro in assoluto sabato nella seconda sessione.
cosě per rimarcare come schumacher non sappia cosa siano gli assetti di una 
formula uno. 
poi magari ci sono gli errori di guida, le strategie di carico benzina e 
i treni di gomme che magari non funzionano benissimo. ma questo immagino 
che non ci sia bisogno di spiegartelo.
saluti
Roberto

 carico benzina e i treni di gomme che magari non funzionano benissimo. 
E soprattutto c'č la pipponaggine nei sorpassi