mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ferrari nella merda

Cari amici bolidomani, buonasera a tutti.
Negli anni passati, la Mc Laren aveva due piloti pirloni, mentre la Ferrari 
un grande pilota.
E' accaduto cosě che la casa anglotedesca, ha preso severe legnate dalla 
rossa di Maranello e dalla Renault nelle ultime due stagioni.
Quest'anno, invece, la Ferrari ha due babbei come piloti mentre la Mc Laren 
due assi del volante.
Eppure all'inzio della stagione, i due babbei sembravano irresistibili.
Analizziamo l'accaduto.
In tutti questi anni, Schummi ha contribuito con la sua bravura, allo 
sviluppo della macchina che poi conduceva al traguardo mettendo in fila 
tutti gli altri.
Quest'anno, i due babbei non forniscono dati interessanti allo staff tenico 
e la macchina non fa progressi.
Al contrario, la Mc Laren, ha un pilota come Alstronzo che ha contribuito 
allo sviluppo della monoposto, la quale ad inizio stagione era dietro alla 
Ferrari, mentre ora č nettamente davanti.
In parole povere siamo nella merda e credo che per un lugno periodo, 
vedremo un auto straniera vincere il mondiale.
Buona notte.
-- 
***per scrivermi in pvt disinfestami dai parassiti***
http://freeforumzone.leonardo.it/viewForum.aspx?f=43954

 wrote in message 
news:enu94n1bvohd.1...@40tude.net...

mi sa che e proprio cosě!! 

supermannaro ha scritto:

infatti, nel 2005 la Ferraglia l'hai collaudata tu , vero?
va cagher va cojonaz.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Buona notte.
Ho la sensazione che a livello di collaudo e sviluppo della vettura
effettivamente MAS e RAI siano una spanna sotto quelli Mclaren.Come
piloti non saprei dire,MAS con una vettura competitiva ha comunque
vinto due volte
e RAI una.Tuttavia il finlandese si è spento dopo la prima vittoria e
non riesce a trovare il bandolo della matassa:assolutamente
anonimo,errori a ripetizione,senza un pò di grinta.Credo che la
stagione finirà con Hamilton campione con qualche gara d'anticipo e
Mclaren idem.La Ferrari se continua di questo passo perde anche il
secondo posto in classifica a vantaggio delle BMW

 va cagher va cojonaz.
che sbaglino un anno su 10 ci può anche stare, no? 

 che sbaglino un anno su 10 ci può anche stare, no?
Ma certo che no...che discorsi.Ricordati che stiamo parlando di
Schumacher e anche se vince 5 mondiali in 5 anni quello che rimane e
che soprattutto và sottolineato è il fatto che per un anno sia stato
dietro.Da qui si vede che è un brocco qualsiasi
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Che bei tempi

Torneranno mai i tempi in cui i tifosi tutti insieme non avevano mai
critiche da muovere a un pilota della Ferrari che volava fuori pista come
pochi ma che lo faceva sempre in maniera spettacolare e si chiamava Gilles.
Nostalgico di un pilota degno di questo nome su Ferrari.
Bye

Pigio ha scritto:

 Pienamente d'accordo.
Ciao ciao

 Nostalgico di un pilota degno di questo nome su Ferrari.
Spero proprio di no visto che sarebbero tempi bui.
Per caso sei tifoso di Fisichella e ieri hai rimpianto i bei vecchi tempi di
Gilles?
Ciao.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
            Togli S per rispondermi

Spero proprio di no visto che sarebbero tempi bui.
Beh, in quei tempi buoi si vinse un mondiale, e un'altro sfuggi' solo
per la morte del pilota...  se quelli erano tempi buoi, questa cos'e',
la notte eterna???
Obelix


Si vabbč..ma i risultati??
Non fece poi cosě tanto...(con tutto il rispetto parlando)

Si vabbč..ma i risultati??
chissenefrega dei risultati....
Obelix perche', negli ultimi 20 anni quanti mondiali ha vinto la
fer???

Cordialmente
No grazie, per me gli stadi potrebbero chiudere, tu piuttosto datti alle
corse dei cavalli a dondolo visto che sei un esperto "pilotone temerario"
Il cazzo duro forse viene a te quando vedi Mika...
per quanto riguarda la spettacolarità leggiti il post che ho fatto sopra..e
ripensa alle stronzate che dici.

...

scusa ma ti contraddici... lui non ha vinto nulla...Shumy e altri nemmeno...
i bei tempi dove erano??
nelle macchine che duellavano a fianco a fianco per tre giri?
carambole?
macchine che arrivavano con 3 ruote?
ok bello spettacolo, ma rendiamoci conto che adesso
NON E' POSSIBILE!!
lo volete capire???
la spettacolaritą non cč non perchč i piloti si cacano in mano, ma perchč
con quei circuiti e quelle macchine
NON E' POSSIBILE
spero di essere stato chiaro.

lo volete capire???
Certo che no. Non ci sono piu' i piloti di quei tempi. Non sapresti
proprio dove trovarli (il Drake, se i ragazzi avessero avuto problemi
doppiando qualcuno, li avrebbe presi a calci nel sedere, altro che
andare nei box avversi ad elemosinare la strada...)
Quie temp non ci osno piu', ma grazie a Dio io ho fatto a tempo a
godermeli. e' per questo che non posso considerare MS un pilota...
l'ho gia' detto, io ho visto i veri piloti correre...
Obelix

Certo che l'hai scritto con grande fervore il messaggio: hai fatto un chilo
di errori!!!
Comunque è vero che era più divertente vedere Villeneuve a Digione contro
Arnoux per un secondo posto che i piloti di oggi come Irvine che invece di
tentare di tenere dietro Hakkinen in tutti i modi ha cercato di allungare
sbagliando da pivellino! Ma ve lo ricordate Gilles in Spagna? Aveva dietro
un trenino di Hakkinen, aveva una macchina meno potente e cosa ha fatto?


Mi sembra di sentire parlare un vecchio di 90 anni
"che belli i miei tempi"
"non esiste più la mezza stagione"
Insisti a dire che sono cambiati i piloti... e non ti rendi conto che i
piloti non centrano un cazzo...

 wrote in message 37f28...@news.dada.it...



Scusa ma allora insisto...
tanto tra imbecilli ci si intende no?
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: piacere sono Francesca

Volevo presentarmi..........sono nuova...........e un pò impacciata.
Abito a Civitavecchia................sono tifosissima FERRARI
(prima).........SCHUMY(poi).
Spero di aver trovato finalmente un gruppo con cui chiacchierare
serenamente e dividere le immense emozioni che questo sport,soprattuto
quest'anno, ci ha regalato.
Vorrei inoltre un aiuto a capire come funziona free agent anche se ho
un fratello consulente.
Vi ringrazio per l'ascolto e aspetto vostre notizie.
Baci
Francesca.......rossissima
(civitavecchia)
ICQ 104937194

Baci
benvenuta.
adesso il Ng e' un mortorio ma aspetta l'inizio del campionato e
cambiera' tutto.
ciao Luciano.
-- 
SCHUMI WORLD CHAMPION 2000
FERRARI WORLD CHAMPION 2000
8-10-2000 DATA DA RICORDARE
attenzione l'indirizzo e-mail non esiste.

 Baci
ciao e "FORZA FERRARI" :----))))))))
Turbomen (28,bg)
e remember"lassù da qualche parte il Drake ci assiste!"

 (prima).........SCHUMY(poi).
Benvenuta, per ora c'è la "tregua" invernale,
ma finito il letargo ogni tastiera rossa sarà utile alla causa.
;-)))
Maury

 wrote in message
3a675368...@news.libero.it...


 attacco di allergia...........che disgrazia!!!!........;))))))))))))))
Sì, magari ha anche delle scritte West sui fianchi...
:-)
Maury

 wrote in message
3a675368...@news.libero.it...


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Re : sistema frenante della Ferrari (era : Provo io....Patto della Concordia)

ciao.
Si potrebbe approfondire scrivendo direttamente alla Ferrari , ma dubito
che risponderebbero ......
Ciao
Giulio
 
http://users.iol.it/ma.gi.c/
 
          --------------------------_ ---------
        __   ___                   /_/               
       /**\ /***|____ __ ________ _  ______      
      /****'****|  __'  /  __   _/ \/  ____/     
     /**/\**/|**| /_/  /  /_/  //  /  /__       
    /**/  \/ |**|___,_/\___   / \_/\_____/    
                       ___/  /            
  ------------------- /_____/ --------- 
                                Milano


il sistema meccanico dovrebbe essere una delle tante regolazioni che
ci sono nell'abitacolo sotto forma di manopole o pulsanti, hai mai
visto il quadro comandi della ferrari??ci saranno come minimo 10
manopole (lo so non si chiamano cosi ma non mi viene in mente altro)
per le regolazioni di assetto , carburazioni, frenata ecc.  
<<<<<Saluti da Fubius>>>>>>>
no signature for f1
"win95: il primo vero sistema operativo multicrashing"
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ufficiale Ferrari in Ungheria con la pinna

ma, ammazza quant'è brutta, pure peggio di quella della renault.
Fossi io la Fia, nel regolamento tecnico terrei da conto anche l'estetica. 
Spero che la McLaren (che imho resta esteticamente la più bella monoposto 
del gruppo) non la adotti. Io avrei anche già vietato i "tappi per le 
ruote"..
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
X360 Tag Live: "Zio Phasor"
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 ruote"..
e chi decide poi l'estetica...Valentino? a parte gli scherzi fanno
fatica a far rispettare dei regolamenti puramente "tecnici" se ci
mettiamo anche quelli "estetici" sai quanto lavoro x i tribunali!
un campionato del mondo ogni 10 anni.

 un campionato del mondo ogni 10 anni.
I pinguini li fecero togliere con la scusa della sicurezza (in effetti, era 
facile che i tubi delle pompe del rifornimento ci si impigliassero) ma anche 
quelli erano sul brutto andante!


 sabato e la domenica poi non possono più toglierla di sicuro..
se la montano il venerdi e sabato, sicuramente ci fanno anche la 
gara...e quindi si vedrà domenica alle 16 come è andata.
sgrat...sgrattt!

 quella pinna, è proprio bella!"
Mah... a me non fa schifo. Se ben ricordo, nel decennio scorso si era
visto qualcosa di molto simile nella CART.
-- 
  Vilco
Think pink, drink rose'

 impigliassero) ma anche quelli erano sul brutto andante!
Ti riferisci ai "candelabri" ?
http://img410.imageshack.us/img410/4333/5296rk9.jpg


yes, se non ricordo inventati dalla Prost e se non ricordo altrettanto male 
la ferrari fece in tempo ad usarli una gara e poi furono vietati


 furono vietati 
Yep.. anche a memoria mia ci fece 1 o 2 gare sui circuiti veloci, ma
anche a  scocma..chucmo... al kaiser non piacevano, mi pare di
ricordare.
Cmq si, vennero vietati perche' a rischio di diventare delle clave volanti
in caso di incidente (sempre andando a memoria).
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Radio Rai Uno e la F1

Ciao amici anche se non vi conosco mi chiamo Marco durante l'ultimo gran
premio ero in viaggio, e volete sapere una cosa, non sono riuscito a seguire
la gara perchè la Radio Rai non faceva la radiocronaca. Mi sarei
accontentato di sentire anche solo quello che mandavano in tv, ma invece
nulla. E pensate che quelli li paghiamo noi. E' brutto non trovarsi davanti
al televisore quando c'è il GP, non lo auguro a nessuno.
Marco

vuoi sapere un'alrta cosa brutta???
trovarsi davanti al televisore, sintonizzarsi sui canali RAI e vedere delle
trasmissioni e dei prorgammi di cui non si condivide nulla o quasi...
anche se cambi canali, quella gente la devi ugualmente pagare...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: altri 50 anni di 'sta merda

eccelstone se ne va da valencia dichiarando che ci si correrà per altri 50 
anni.
bella lì...
saluti
Roberto 

Roberto Messora ha scritto:

Beato lui che ha un'aspettativa di vita invidiabile!
-- 
Greg 

Roberto Messora ha scritto:

sicuramente il peggior circuito di F1,sino ad oggi presentato!

 ha scritto nel messaggio 
news:g8s7qf$1pl$3...@tdi.cu.mi.it...

Concordo pienamente,circuito da far venire il vomito e da far passare la 
voglia di guardare i gran premi.
Purtroppo ora e' il momento della Spagna che nel bene o nel male deve essere 
al centro dell'attenzione.
Marco
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Riuscira' FM a superare Hulkenberg?

e' a 1.5 secondi e gira in 1'53"
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
e' a 1.3 secondi!!
 
-- 
SERGIO_di_RI0

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ron Dennis è preoccupato

E' apparso piuttosto preoccupato il patron della McLaren Ron Dennis 
all'uscita dalla sala delle audizioni dalla sede della Fia, a Parigi, dove è 
in corso il dibattito sulla spice story della Formula 1.
"E' un processo duro" ha commentato con un'espressione tirata il boss della 
scuderia inglese. L'udienza è in pausa e riprenderà nel pomeriggio, ma si 
annunciano tempi non brevi per la conclusione.
Oltre a Dennis sono usciti anche altri componenti del team anglo-tedesco e 
il commissario Fia Joaquin Verdegay, ma nessuno ha rilasciato dichiarazioni. 
All'interno della sede di Place de la Concorde sono rimasti, invece, gli 
altri componenti del Consiglio mondiale della Fia.
La McLaren rischia addirittura l'esclusione dal Mondiale in corso e forse 
anche dal prossimo.

 forse anche dal prossimo.
Amen, andremo a fare un nuovo mondiale inventato da Briatore.
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
Tag Live: Zio Phasor 


Dove, nel giardinetto del Bilionaire? E chi seguirebbe la McLaren? 
Considerando che adesso senza ML si libera il secondo posto fra i 
costruttori, chi rinuncerebbe a un tale vantaggio?
Ant
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Jules Bianchi crash (warning: graphic)

Per chi volesse vederlo prima che la longa mano di FIA arrivi.
 
https://www.youtube.com/watch?v=ASnqrbMtnos
 
 
Alla luce del video speriamo davvero nel miracolo.
 
m
 
-- 
"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue, e' parte de mim, e' parte 
de minha vida."
- Ayrton Senna -

 tardi...
 
http://mirror.ninja/sc60
 

 tardi...
 
Si vabbe' ste teste di cazzo avessero anche solo un decimo della 
prontezza che hanno nel far sparire i "videi" nell'intervenire quando 
serve in pista...


Franz_aRTiglio ci ha detto :

la marussia e' fatta di polistirolo ?
la struttura dietro la testa del pilota dovrebbe resistere a qualsiasi 
cosa invece appare polverizzata.
non sarebbe servita in questo caso percarita', pero' fa senso vedere un 
rollbar sbriciolarsi.
 
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=ASnqrbMtnos
 
 
Ma Cr****, ha alzato e spostato la gru... =8-O
 
 > Alla luce del video speriamo davvero nel miracolo.
 
Mi sa che ce ne vuole uno bello grosso. Speriamo non
vada a far compagnia a Schumacher... :-(((
 
Bye, G.

 m
 
comunque doppia bandiera gialla un cazzo.
ecco perche' la fia non vuole i video online.
si vede benissimo che la doppia gialla viene tolta troppo presto.
all'inizio del video viene infatti esposta, ma quando la ruspa e' 
ancora fuori dalle protezioni l'idiota sulla torre tira fuori la verde.
 
 

 
http://mirror.ninja/sc60
 
 
Ma che sfiga di merda...

� incredibile anche solo che sia (per ora) vivo.
 
Proprio cos�.
Evidentemente (dal video non si capisce) l'impatto non � stato
diretto, ma si � davvero infilato sotto la ruspa; il casco deve aver
poco pi� che sfiorato il mezzo di recupero. Ad un impatto diretto le
sue possibilit� di sopravvivenza sarebbero state nulle.
 

rollbar sbriciolarsi.
 
Il rollbar � costruito per reggere in caso di capotamento, una
dinamica del genere non l'hanno certamente mai prevista.
 
Onestamente non mi vengono in mente strumenti di sicurezza passiva
dell'auto in grado di garantire la sicurezza con una dinamica come
questa.
 


ma infatti.
le macchine da f1 non possono venir pensate per resistere a un urto con 
un caXXo di trattore,per quello appena uno si muove a bordo pista 
bisognava rallentare tutto. :(

ancora fuori dalle protezioni l'idiota sulla torre tira fuori la verde.
 
Verissimo.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Più che un NG di F1.............

Più che un NG di Formula1 sembra un NG di tattica militare! ;o)
W Slobodan Milosevic! eheheheheheheh

W Slobodan Milosevic! eheheheheheheh
Piu' che un ng di F1 sembra un asilo infantile... l'altro č anche
peggio... e ora dove si va a sbattere il capo?
Purtroppo le conseguenze (sottovalutate) della scissione di
it.sport.formula1 si fanno vedere palesi e preoccupanti in entrambi i
ng di formula1.
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
 Ero comunista e mi hanno fatto diventare anarchico...
 Ero Ferrarista e mi hanno fatto diventare per Barrichello...
 Ero guerrafondaio e mi hanno fatto diventare pacifista...
 E che cazzo! questo paese non ti permette di affezionarti ad un'idea!
                                                 L. Madwick
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

i principali artefici di questo magnifico sfacelo.
Non credo proprio siano loro... anzi. Il fatto che siano tra i
pochissimi ad avere il coraggio di postare tutt'ora in questo campo di
battaglia mi sembra proprio li sgravi da molte responsabilita'... 
E' evidente che la colpa è Sua, signor Fuori, e di noi mentecatti che
ci susseguiamo in questo ng... che poi l'esecuzione e la gestione del
ng moderato sia discutibile questo è un'altro discorso.
Concordo pero' con i promotori del ng moderato che quello era l'unico
modo per liberarsi di rompicoglioni come Lei, signor Fuori.
C'era un problema (Lei o chi per Lei) e si è cercata la soluzione.
Come tutte le rivoluzioni, purtroppo, anche la nascita del moderato ha
portato effetti indesiderati.
Detto questo, la saluto mandandola a fare in culo, come richiede la
mia nobile estrazione sociale.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
 Ero comunista e mi hanno fatto diventare anarchico...
 Ero Ferrarista e mi hanno fatto diventare per Barrichello...
 Ero guerrafondaio e mi hanno fatto diventare pacifista...
 E che cazzo! questo paese non ti permette di affezionarti ad un'idea!
                                                 L. Madwick
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Detto da te, risulta quasi invitante...
Ho un bel culo, in effetti, ma la sua funzione non è doppia via
(sempre la mia aristocratica estrazione).
Andato?
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
              BALDI DO IT!
////////////////////////////////////////////

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: dmc12

Mi e' arrivato il numero di giugno di Pc professionale...apro la prima
pagina e mi trovo due paginone pubblicitarie tutte rosse vodafone con
Schumacher in tuta ferrari e cappellino che sta davanti a un bel portatile
con scheda umts vodafone...
Ho subito pensato a te ;-) ...


Ho subito pensato a te  ...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ferrari ridicola

nemmeno il cambio gomme
 
saluti
Roberto
FV


https://youtu.be/RuPiXWAX_qM
 
 

Gianfilippo ha detto questo domenica :

guarda come viene fuori il fairplay dei falsi!

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Mika e la sua pista preferita ...

Qualcuno sa dirmi qual'era il circuito preferito da Mika Hakkinen??
Mi verrebbe da rispondere Barcellona ...
Ciao,
El Fefo

 Mi verrebbe da rispondere Barcellona ...
C'è anche il Japone che gli ha fatto vincere 2 mondiali, IMHO... :)
eppoi l'anello ad alta velocità di Monza!


Che cosa vuol dire IMHO?

 Che cosa vuol dire IMHO?
In My Honest Opinion, ovvero a mio modesto avviso, oppure a mia umile
opinione

 In My Honest Opinion, ovvero a mio modesto avviso, oppure a mia umile
        ^^^^^^
Humble (?)
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 Humble (?)
  ^^^^^^
HOLY :-)
MaxArt

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Le gomme e i giapponesi

Secondo me è proprio una "questione di giapponesi". Sono in difficoltà
dall'inizio dell'anno eppure, nonostante dispongano di notevoli mezzi e
dicano di lavorare intensamente in ogni direzione, non riescono a progredire
di "un millimetro che sia uno"... anzi, il divario con le Michelin sembra
aumentare ad ogni GP. Il problema è che i giapponesi sono bravi a copiare e
migliorare ma assolutamente incapaci di inventare da soli soluzioni
veramente innovative, per cui se la Michelin quest'anno ha azzeccato un'idea
nuova per mescole, carcassa e assetti (si è parlato anche di scanalature
meno deformabili in curva) questi annasperanno fino alla fine del
campionato. Forse per il prossimo anno dopo aver minuziosamente analizzato e
studiato il prodotto della concorrenza riusciranno a migliorarsi ma per
quest'anno mi sa che non c'è più tempo. Non resta che sperare in qualche
miracolo, tipo pioggia a catinelle o temperature da autunno inoltrato
Red

 ha scritto nel messaggio
news:6pw2b.39323$zN5.1...@news1.tin.it...

L'anno scorso le Bridgestone erano nettamente le migliori: quest'anno si è
capovolta la situazione. Comunque le Michelin sono migliori, ma di un mezzo
secondo, non di più, secondo me. E' Schumacher ad avere problemi, infatti
Barrichello, fino a che è stato in gara, si è dimostrato piuttosto veloce.
Saluti.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Lauda e Regazzoni

In un altro thread, si discuteva di Ferrari anni '70, e ci si 
ricordava di un Regazzoni un po' incazzato contro Lauda.
Soliti discorsi sui favoritismi interni, reali o presunti.
Mi sembra di ricordare, pero', che Regazzoni non avesse un trattamento 
da scudiero.
Semplicemente, non gli avevano dato quel ruolo privilegiato che 
considerava un diritto acquisito, nei confronti di un compagno 10 anni 
piu' giovane.
E ovviamente s'incazzava, quando veniva bastonato da lui.
[ Nota: Mi ricorda un certo spagnolo nel 2007... :-) ]
Ma sono tutte informazioni che ho ricevuto da gente piu' anziana, 
all'epoca ero troppo giovane.
Se qualche esperto storico del NG volesse intervenire, gliene sarei 
grato, sia per confermare che per smentire.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

grato, sia per confermare che per smentire.
E' esattamente come dici.
Se vuoi i punti di vista di entrambe i piloti, puoi leggere:
- E' questione di cuore di Clay Regazzoni
- Protokoll - i miei anni con Ferrari di Niki Lauda.


Ero piuttosto giovane anch'io (sono del 1961) e non ho letto i libri in questione.
Quello che mi ricordo, però, è l'impressione che nel '74 Regazzoni non sia
mai stato considerato abbastanza, anche quando grazie alla sua continuità di
rendimento era in vantaggio rispetto a Lauda, dagli exploit altisonanti (per
una Ferrari di ritorno dagli Inferi) ma più discontinuo.
Il quale Regazzoni, poi, avrebbe potuto eventualmente sottrarre qualche punto
a Hunt se solo avesse potuto partecipare al G.P. d'Austria 1976.
Ricordo anche con fastidio la polemica strumentale sulle componenti col mezzo
numero di gara "1-" da completare, secondo i maligni, secondo che fossero più
valide (per Lauda) o meno (per Rega).
 
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 all'epoca ero troppo giovane.
Quindi dovresti tacere.
Quanti anni hai?

 grato, sia per confermare che per smentire.
 sfoglio l'autobiografia "La mia storia" di Lauda....si salta il 1974 a
piè pari! no comment!
il '74 è molto simile al'99. Regazzoni non sarebbe stato un campione da
richiamo mediatico (in giro c'erano prime star come Stewart, Fittipaldi,
Hill, i due piloti l'anno prima erano compagni in BRM e Regazzoni non era
ne tanto davanti ne tanto dietro a Lauda. il talento era dalla parte del
dentone, la grinta dal ticinese. me nelle ultime 3 gare del '74 il team ha
 fatto tutto il possibile per far perdere Regazzoni.
-- 
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 il '74 � molto simile al'99. Regazzoni non sarebbe stato un campione da

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Finalmente!

Ora si potrà parlare di Formula1 tra appassionati.
Sentito che Hakkinen ha chiesto di prolungare il contratto con la
McLaren che è in scadenza nel 1999?
Che farà Ron dennis?
Ciao.
Il Ragioniere

Che farà Ron dennis?
Secondo me se lo terrà!
Ron Dennis ha sempre avuto una grossa simpatia per Hakkinen!
Beh, d'altra parte lo posso capire! Dopo un incidente del genere, sono
contento che Mika si sia rifatto una nuova vita, e soprattutto sia riuscito
a portare a casa un titolo mondiale (cosa non di poco conto.....)
Ciao!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

Che farà Ron dennis?
probabilmente quello che ha sempre fatto. Si guardera'  un po'
intorno, piangera' davanti a Mika che vorra' un ritocco (sensibile!)
del contratto verso l'alto e poi se lo terra'. Anche perche' Schummy
sara' ancora alla Ferrari, Zanardi alla Williams, Villeneuve alla BAR
ecc ecc
Zaphod
"Sciasciami, sprusciami, sprusciami con crespi tentachili, 
O ti strappero' gli sputtoni con i miei scassgangli!"
Email: 
zap...@freemail.it
http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/8846/index.htm
 
Ferrari e Formula 1

Spero che Mazzoni ci faccia una visitina.....
Per raccontarci cosa ?
Qualche "retroscena" ?
Lo aspettiamo...
Miao...
Andrea "Fuoripista ©" British American Racing Team supporter
                  email: 
fuori...@altavista.net
           (No, qui nessuno sta pensando a niente...)

Che farà Ron dennis?
Dribblo L'Avvocato e rilancio:
secondo voi verrà riconfermato Michael Schumacher alla fine del suo
megacontratto che è in scadenza nel 2002 ?
Che farà Montezemolo, quando il suo "secondo al giro" verrà a mancare alle
prestazioni della Ferrari ?


Che farà Ron dennis?
Presumo che tutto dipenderà dall'ingaggio. Il fatto di chiedere un rinnovo
ora è una buona mossa di Hakkinen, perché è provvisoriamente in una
posizione di forza, fresco di mondiale, e chiedendolo ora, con largo
anticipo, avrà anche motivo di un aumento di stipendio per il fatto che fra
due anni la Mc Laren potrebbe non essere più competitiva, come forma di
tutela del pilota (maggiori rischi=maggior ingaggio).
Saluti
Fabio
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nuova MGU-K per Renault

Finalmente è il caso di dire, Renault porterà in Austria la nuova MGH-K. 
Il finalmente è dovuto al fatto che doveva debuttare ad inizio stagione 
2017 ed è stato rimandata fino ad ora. Verrà montata sicuramente sulle 
due vetture del team ufficiale, McLaren e RedBull hanno la possibilità 
di continuare con il vecchio per ragioni di convenienza. Infatti il 
regolamento prevede non più di due unità diverse l'anno, forse 
potrebbero decidere di rimandare per vedere come si comporta sulle 
Renault e assicurarsi meno rischio di penalità da qui alla fine della 
stagione se si dovesse operare una sostituzione prima della fine del 
campionato.
 
Il vantaggio sostanziale dovrebbe consistere in un minor peso e forse 
più affidabilità, che è stata carente nella attuale unità. Entrambe le 
caratteristiche ovviamente sono benvenute per i tre team, vedremo che 
succede in pista nei prossimi GP. Magari aiuta anche nell'erogazione 
complessiva permettendo di ridurre i consumi, noto punto debole del 
motore endotermico Renault.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Guglielmo <mmemmoTO...@tiscali.it.invalid> ha scritto:

Ricciardo la penalità la prende sicuramente, se non in Austria
 sarà in Inghilterra, quindi credo che gli monteranno la versione
 nuova.
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: la nonna di Barrichello

aveva la casa proprio lě, lo sapevate? 

 aveva la casa proprio lì, lo sapevate?
Davvero? Quindi è per caso il primo pilota a non reintrare nei top ten
della qualifica del GP del psoto dove sua nonna aveva la casa :P
ciao :)

 aveva la casa proprio lě, lo sapevate?
no non sapevo, invece ne so una su Barros incredibile! 


Era affacciata al balcone che salutava Mazzoni, l'avete vista ? 

 Era affacciata al balcone che salutava Mazzoni, l'avete vista ?
Patetico quando ha detto nel secondo stint che massa aveva 1.6sec di
vantaggio su kimi, peccato che era rispetto al 16° posto.
Poi su Kimi:
"Ah i suoi intertempi non sono un granchè.... Ops ha fatto la pole
provvisoria [mannaggia avrà pensato"
Ora che massa ha firmato fino al 2010, sembra aver trovato un nuovo
soggetto.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D


Nel portafogli avrà trovato posto pure per una foto di Felipe insomma. 

 aveva la casa proprio lì, lo sapevate?
NO!
Ma dai, non l'avrei mai creduto.....
Come mai il buon Mazzoni non ce l'ha mai detto?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Nel portafogli avrà trovato posto pure per una foto di Felipe insomma.
Bhe prevedo per lui notevoli delusioni allora, se è abituato a MS. :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 aveva la casa proprio lì, lo sapevate? 
Ma dai.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Domandone....

Ciao a tutti!
Secondo voi... i contratti multimilionari dei piloti... lievitano
proprozionalemente al lievitare dei gp?
Io sono stra a favore dei multi gp, anzi, ne farei 20 addirittura, e magari
fossero tutti come quest'anno (compresi i risultati) però... le scuderie
"povere", non ne risentono?
ciaoooooooo
JJK


Probabilmente si,  anche perchè i contratti televisivi sono già stati
firmati, vedi la Rai che è a posto fino al 2005, e RTL e gli altri
importanti Network lo stesso.... quindi non ci dovrebbero essere maggiori
entrate che portino nuovi guadagni alle scuderie (Minardi, Jordan & C quindi
dovranno tirare la cinghia ancora di piu.)

 "povere", non ne risentono?
18 Gran premi sono meglio che 16 o 17, secondo me. Piů spettacolo c'č,
meglio č. I costi organizzativi di un Gran premio in piů non penso incidano
in modo significativo sulle spese totali delle squadre (giŕ di per se alte,
forse troppo).
Saluti.

 "povere", non ne risentono?
Anche io sono in favore del multiGP...non mi basta mai...
Purtroppo pero' ci sono dei costi enormi per le trasferte , e credo che le
scuderie "povere" ne risentiranno parecchio......
Bernie e Max (il gatto e la volpe) non hanno le idee chiare, a parer
mio......
Quest'anno e' stato introdotto il test-ban per "aiutare le scuderie
povere"....Nella realta' delle cose queste ultime sono state nettamente
affossate, visto che non sono state messe in grado di mettere una pezza agli
errori commessi durante la stagione....
Teams come Jordan e Minardi, che non possiedono windtunnel 1:1 fanno tutto
lo sviluppo in pista...alla vecchia maniera.....
Altro che aiuto per i team deboli.....
Ciao,
Cristiano.

 "povere", non ne risentono?
Io ne farei di meno, invece, ma con piste che possono chiamarsi tali (e non
obbrobri come Montecarlo, che č sempre una sfilata piů che un GP).
Ovvio che, se il numero di GP aumentasse, i team piů poveri sasrebbero
penalizzati.
Ciao!!!!!!
-- 
________________________
Quo usque tandem, navigator,
Abutere patientia nostra?
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Re: Max Mosley prepara una conferenza stampa

Marat ha scritto:
e ancora mosley....
***
F1: Mosley, non temo sciopero team
[foto] Presidente Fia, 'autolesionistico' non correre in Francia (ANSA) 
- LONDRA, 27 GIU - Max Mosley non teme le minacce di sciopero delle '7 
sorelle gommate Michelin' e del patron della Minardi Stoddart, per il Gp 
di Francia. Secondo il presidente della Fia, per Renault, McLaren, 
Williams, Toyota, Sauber, Red Bull e BAR, lo sciopero costituirebbe solo 
un atteggiamento 'autolesionistico: le sanzioni andranno dalla 
sottrazione di punti alle multe ad una ammonizione'.
***
dove si e' parlato di sciopero dei teams?
mi sono perso qualche mex?
mrT^^

  Max Mosley prepara una conferenza stampa
Il Presidente della Federazione Max Mosley terrà una conferenza stampa 
nel pomeriggio di mercoledì 29, dopo che il Consiglio Mondiale 
dell'Automobilismo si sarà pronunciato sui fatti di Indianapolis.
 
"Hanno privato i fan di una gara e adesso devono risarcirli dei soldi e 
del tempo perduto" ha dichiarato Mosley, riferendosi ai team della 
Michelin che adesso dovranno rispondere per "uno o più atti che hanno 
pregiudicato l'interesse (...) dello sport motoristico in generale".
La conferenza dovrebbe tenersi, secondo quanto indicato in un comunicato 
diffuso dalla Federazione, non oltre le 15 del pomeriggio.
***
tra due giorni sapremo.
se si risolve tutto in nulla di fatto
mi arrabbio.
stanno creando troppa attesa...
sembra chissa' cosa vogliano fare...
mha
mrt^^

 dell'Automobilismo si sarà pronunciato sui fatti di Indianapolis.
secondo me ha già scritto anche il discorso :) 

 mi sono perso qualche mex?
è il minchione della minardi 

Giampi ha scritto:

speriamo che non mi rompano il giochino...
io la domenica mi rilasso solo con la f1.
mi sono visto pure quello schifo di indy dall'inizio alla fine...
pensa come sono ridotto :(
mrT^^

 e del tempo perduto" ha dichiarato Mosley,
Quindi multa :)
-- 
Maui 

 pensa come sono ridotto :(
ti capiamo, ti capiamo :) 

 mi sono perso qualche mex?
Possibile, con tutto quello che ha detto Stoddart in questi giorni magari
qualcosa ti è scappato. Comunque ha detto che è possibile che i team
gommati Michelin boicottino il GP Francia se il 29 verranno puniti troppo
severamente.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: sorpasso a Frentzen con Bandiere Gialle, Stop&go,bel sorpasso su hill ,6° posto

Questo è quello che successe a Schumacher nell'ultima vittoria
della Williams (Sett. '97, Lussemburgo) prima di quella di
ieri...
Vinse Villeneuve, che terminò  la grande rimonta da -20 che era
da Schumacher..
--------
Gianluca
ICQ#84663683 - c6:hnoba
Togli TOGLI dall'e-mail address per rispondere
Take TOGLI away from my e-mail address to answer

da Schumacher..
No, nel 97 al GP Lussemburgo Schumacher si ritiro' nei primi giri per
gli effetti della collisione al via con la Jordan del fratello. Lo
stop&go per il sorpasso su Frentzen, con rimonta e sorpasso su Hill
all'ultimo giro avvenne al GP Austria 97, a cui segui' proprio il GP
Lussemburgo, fino a domenica ultima vittoria Williams in F.1

Lussemburgo, fino a domenica ultima vittoria Williams in F.1
che figura chiedo umilmente scusa


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Re: Ferrari...

 domenica festeggia il costruttori? :-D
Immagino/spero che abbiano abbastanza dignita' per non 
fare una cosa di cosi' cattivo gusto.

 Tessera #69
che ci sarebbe di cattivo gusto... per mè sarebbe doppiament da
festeggiare o_O

 parrucche etc... ma una foto di gruppo si :-D)
Foto di gruppo, doverosa, spumantino contestuale ad una doppietta sul podio, 
anche.
Ma il mondiale (lo dimostrano i ritiri) non lo si e' vinto IN PISTA, anche 
se
senza il gioco sporco di mclaren lo si sarebbe vinto.
Il rovescio della medaglia (il dritto e' il mondiale vinto e la verita' sul 
gioco sporco)
e' l'ulteriore incrinamento della credibilita' (gia' fragile) della formula 
1 in generale.
C'e' poco da festeggiare, imho, e quel poco e' comunque un riso amaro. 


Se lo fanno mi metto immediatamente  sperare nel titolo della Bmw......

 Fine.
IO ho espresso la MIA opinione, non un dogma religioso ;)

domenica festeggia il costruttori? :-D
No, lo faranno (si spera) dopo l'ultimo GP.
Simone
____________________________________________________________________
"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Stefano Caroni: che ne pensi della 'primina' MacLaren?

Scusa se ti tiro in ballo,
     ma leggendo il msg di qualcuno che denigrava i commissari, hai risposto
dicendo che sei commissario ad Imola.
    Sò che ci leggi e che cerchi di evitare risposte, ma non ho quindi
resistito e vorrei porti questo quesito:
Secondo te, ha un senso il discorso della prima marcia ridottissima che la
McLaren avrebbe montato e che può esser inserita solo dai meccanici?
Io non ci credo, penso anzi che si tratti di un goffo tentativo di
giustificare le mirabolanti partenze delle loro vetture e che
matematicamente non si ripresentano nelle seconde partenze.
Può una vettura di F1 fare un intero giro di ricognizione con la prima
ridotta inserita?
GRAZIE
SALUTI
CODY

CODY ha scritto:

  Ciao,
faccio fatica a credere a una prima marcia ridotta per vari motivi gia citati in
vari post, secondo il mio modesto parere, è molto più attendibile l'ipotesi di
un variatore che sostituisce le prime due marce, magari partendo da un rapporto
iniziale leggermente più corto del normale e sicuramente supportato da una
gestione elettronica. Questa è solo una ipotesi e quindi impossibile poi parlare
di una eventuale irregolarità del sistema.
Ciao,
Stefano

gestione elettronica.
Ma l'eventuale gestione elettronica del cambio č lecita o c'č una qualche
limitazione?
In particolare che dice il regolamento a tal proposito?
GRAZIE
SALUTI
CODY
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Bullone

 Mi spiegate come è possibile fare un giro completo di pista senza il 
bullone e non perdere la ruota?
-- 
Greg 

 senza il bullone e non perdere la ruota?
Con molto culo, e sapendolo (quindi curando di fare le curve
in modo da non "forzare" la ruota verso l'esterno) a quanto
pare si può...
Chissà se nascerà un mito come quello del tizio che si fece
mezzo GP in quinta... :o
Ciao.
Mauro

 mezzo GP in quinta... :o
Roftl!
Mezzo! perchè non tutto?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 completo senza ruota nel '99, rientrato , rimontato la gomma e via.
Aspè, che questa me la ricordo... era il GP d'Europa al Nurburgring? 
Quello famoso della ruota persa di Irvine? Mi pare però che lì Ralf non 
avesse perso una ruota, bensì forata: fece quasi un giro con tre ruote 
"sane" e una sgonfia.
Piuttosto fu Mika Hakkinen, sempre nel '99, a perdere una ruota: 
successe nel GP d'Inghilterra (quello dove Schumacher si sfracellò 
contro le barriere), ma ricordo che in quell'occasione si ritirò subito 
dopo l'incidente...
-- 
lo zzio Andunello
______________________________________________________
«Lei mi deve rendere conto...»
«Dei cond' se ne occupa mio zzio Andunello... PFIUUU!»

 dopo l'incidente...
La perse appena prima dell'ingresso ai box, riuscě a rientrare, se non 
sbaglio provarono a montarne una nuova e rimandarlo fuori, ma la macchina 
era danneggiata e si fermň ai box al giro dopo.
-- 
Vinci


Niente affatto , la forza centrifuga la farebbe staccare! all interno del 
mozzo vi e' una spina ad incastro che ha un minimo di tenuta, ecco perche' 
andando piano e non forzando , come dice l'amico su la gomma non si stacca, 
ma non solo per culo , ma per questa famosa spina!

 era danneggiata e si fermò ai box al giro dopo.
Ah ecco, la memoria mi tradiva... eeeh, l'età! ;-)


 mezzo GP in quinta... :o
Mi pare fosse in quarta con un motore FORD 8 cilindri, nel 1994 

 bullone e non perdere la ruota?
Che c'è di strano? Una volta una macchina ha fatto un terzo di giro senza
musetto, rollbar e (di fatto) senza pilota.

 ha scritto nel messaggio 
news:4648aa85$0$10629$4faf...@reader2.news.tin.it...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Previsione

Penso che in pista in qualifica,pole di Schumacher.
In gara vittoria sul filo di Lana di Raikkonen 

Gp di merda come sempre???
io dico di si
ecco la mia previsione ma speriamo che il traccaito nuovo sia bello, largo e 
che porti qualcosa di nuovo, come Cina e Barein, poi si vedrà

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: fisico in palla !

ottimo !
;-)))

 ;-)))
per ora sono solo due decimi meglio di liuzzi, speriamo migliori.
-- 
 ,---.
 |  -'  . ,-. ,-,-. ,-. . ,-. ,-.
 |  ,-' | ,-| | | | ,-| | |   ,-|
 `---|  ' `-^ ' ' ' `-^ ' `-' `-^
  ,-.|
  `-+'
http://iscr.myminicity.com/
Se vuoi mandarmi un'email ricordati di non SALTARE

 per ora sono solo due decimi meglio di liuzzi, speriamo migliori.
i tempi sono poco significativi fino al Q1 di domani! 

Phasor ha detto questo venerdï¿œ :

ok ok certo, pero' intanto girano e qualche commento per ingannare il 
tempo fino a domani lo si fa :)


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [Per chi ha la parabola] Com'e' la situazione?

Anime pie con la parabola mi dite come stanno andando le qualifiche?
Grazie


Che il collegamento da Indy è saltato......

> Che il collegamento da Indy č saltato......
O_o
e perchč????
su f1ive non ci sono i tempi!!!! Cazzoooooooo

 ha scritto nel messaggio
news:Pz_cb.126420$hE5.4...@news1.tin.it...

mi potete dare il sito di f1live.
vorrei vedere a che punto sono, ovviamente per non rovinarmi tutto non
voglio sapere quanto ha fatto la Ferrari.

 voglio sapere quanto ha fatto la Ferrari.
www.f1-live.com
ma non ci sono i temnpi!!!
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (20,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


Come al solito.....
1 Trulli con tanto "Sedere".... ha iniziato a piovere subito dopo
aver fatto il tempo!
2 m$
Via via tutti gli altri.........

 Grazie
chi si rivede!!!!
ciao!

 Grazie
Guarda qui:
http://www.formula1.com/race/livetiming/32.html
Saluti.

 aver fatto il tempo!
Tu si che capisci tutto di F1...

 aver fatto il tempo!
chi lo avrebbe potuto mai sorpassare di quelli che dovevano ancora girare?
ciao
Alesi_27
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Piangere per la Ferrari (hehehe)

E io invece ho pianto per la ferrari, ma alle qualifiche...
Ok, Io vivo a Cambridge, e Sabato diluviava... stavo fuori in centro e mi
rifugio in un grande magazzino, passo dove vendono i televisori e tutti
sintonizati sulle qualifiche e io "Oh cazzo, sono gia' iniziate" ...
guardo il tempo a loro rimasto.... 30 minuto... dopo un po' realizzo che
nessuno e' ancora uscito e io "ma che cazzo stanno facendo???" poi
cominciano ad uscire... la storia la conoscete.... Schumy fa la Pole... io
sono senza parole.. mi stanno arrivando i lacrimoni.... e dico tra me e
me.... cazzo.. no, ha fatto la Pole.. ha fatto la Pole a MONZA!!! La pista
dove tutta la Ferrari continuava a dirci che NON saremmo stati
competitivi!!! COME CAZZO A FARE LA POLE!!! E io con gli occhi che mi
stavano lacrimando in pieno pubblico mentre camminavo per il centro di
Cambridge!
Ahhhhh Che bello... non mi ero mai sentito cosi' felice per quella
Pole..... Questa Vittoria (con la V maiuscola) non fa altro che confermare
il livello tecnico raggiunto dall'intero team Ferrari in termini di
competitivita'. Il campionato non e' certo vinto e tanto ancora bisogna
fare, ma non si puo' certo dire che la Ferrari abbia mai gettato la
spugna!
Best regards,
ivan
---
+==============================================================+
| Ivan Pintori - Security Engineer - UUNET WorldCom            |
| 332 The Science Park, Cambridge, England, CB4 4BZ            |
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      WWW: 
http://www.uk.uu.net
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| Voice: 
+44-(0)1223-250100
          Fax: 
+44-(0)1223-250101
   |
+==============================================================+
 Le opinioni espresse sono le mie e non quelle dell'azienda
 All opinions are my own and not those of the company
PGP fingerprint =  8438 AB1C 985E BF8C  FBC2 7C72 064F 5E59  9FC6 0217

> Io vivo a Cambridge, e Sabato diluviava...
Davvero? Non posso crederci!
Come mai vivi a Cambridge? Sai, io amo moltissimo l'Inglese (anche se sono
costretto a studiare anche il Tedesco e il Francese). Porco cane!
Se solo avessi incominciato a postare sul NG un pò prima, ti avrei potuto
fare una visitina. (lascia perdere la rima).
Comunque forse andrò in Inghilterra proprio quest'inverno o agli inizi del
99. Chissà.....
Ma vivi stabilmente lì? Complimenti, ti invidio tantissimo. L'Inghilterra è
troppo bella, poi non parliamo di Cambridge o London!
Mah, al momento ti saluto mediante NG!
Ciao!
PS: ma "muletto" come si dice in Inglese? (oltre T-car)
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------
Ah, dimenticavo: sono contento che non tifi McLaren!!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Articolo molto interessante

https://it.motorsport.com/f1/news/tombazis-le-regole-aero-2017-un-vortice-di-problemi-da-risolvere-884600/
 
 
Immagino che anche con questo qualche esperto da sofà di F1 avrà da ridire
sulla competenza dell'autore, loro ne sanno sempre di più, ma tant'è...
 
 
Una domanda mi sorge spontanea: ma le, a mio parere, orrende power unit sì
perché l'ibrido sarebbe il futuro prossimo dell'automobilismo di massa,
anche questa più che esasperata esasperata ricerca aerdinamica servirà alle
auto del futuro prossimo? Cioè gli autoveicoli che circoleranno nelle
nostre città intasate di traffico, nelle strade extraurbane con curve e
controcurve e nelle autostrade con limiti di velocità stringenti, avranno
bisogno di tali esperienze  sulle piste da competizione?
 
Domanda retorica ovviamente :-D
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 auto del futuro prossimo? 
 
Sei riuscito a infilare le PU anche in questo contesto dove si parla solo ed esclusivamente di aerodinamica. Complimenti. :-))

Domanda retorica ovviamente :-D
 
Guarda, l'automobilismo civile e quello sportivo hanno preso due
strade diametralmente opposte: quello civile sta puntando alla guida
autonoma, quello sportivo lotta per conservare al massimo la guida
umana con il minimo possibile dei comando controllati da computer.
 
In tutto questo, se c'è una cosa utile come trasferimento dallo sport
alla produzione, oggi, è la riduzione delle cilindrate ("orrende power
unit") e l'ottimizzazione della tecnologia ibrida, anche in chiave
prestazionale ("orrende power unit").
 
Si può, certamente, rinunciare anche a queste; del resto abbiamo
rinunciato a parecchia roba con potenziali *enormi* ricadute sulla
produzione (le sospensioni attive, l'aerodinamica attiva, l'iniezione
d'acqua nella miscela, il turbo messo in cassetto per un quarto di
secolo, i doppi telai, la sterzata integrale, la trazione
integrale...). Basta poi non lamentarsi del fatto che "la F1 non
trasferisce più tecnologia alla produzione".
 

 trasferisce più tecnologia alla produzione".
 
Ma soprattutto basta non straparlare di "pinnacle" tecnologico...

 trasferisce più tecnologia alla produzione".
 
Ma, io non vedo tanta gente che si lamenta di ciò, vedo piuttosto gente 
che si  lamenta dell'assurda complicazione con relativi costi che ha 
messo in serie difficoltà i piccoli team riducendo il numero dei 
partecipanti a una decina di cui alcuni boccheggianti e che bussano una 
settimana sì e l'altra pure presso l'organizzazione per chiedere 
anticipi sul loro "compenso".
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 anticipi sul loro "compenso".
 
Rendiamo il compenso esclusivamente legato ai risultati e non alla nobiltà e di sicuro non ci sono più problemi di anticipi...

endotermiche tradizionali credo non freghi una mazza a quasi nessuno.
 
Beh, c'è anche il campionato costruttori.

 esempi si sono visti negli anni'80, forse anche prima.
 
Certamente, ma nelle strade che frequento non ne vedo, cioè si tratta di 
esclusività riservata a poche vetture  più per una questione di immagine 
che reale necessità credo.
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.