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Titolo: 50mil.x schumy

il patron della red bull ha offerto 50 milioni di euro a M$ x il 2007!!!!!
che dite,dopo aver vinto il titolo nel 2006 ,lascera' maranello????
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DaDo
ho due miti nella mia vita:
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 dopo aver vinto il titolo nel 2006 ,lascera' maranello????
Direi che il primo punto al momento è tutt'altro che scontato ....

 ha 
scritto nel messaggio news:MPG.1e5187f86...@tornado.fastweb.it...

ricordati che io l'ho gia' scritto fin da ora!!!
sai....dopo magari ti dicono che salti sul carro del vincitore :-))
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DaDo
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

 sai....dopo magari ti dicono che salti sul carro del vincitore :-))
Sembrava un'affermazione certa.
Se trattasi solo di pronostico chiedo venia.
Io comunque in termini di "MS sta, MS va" ho già detto la mia ed è 
esattamente il contrario; se vince c'è possibilità che resti in F1, se 
dovesse andare come lo scorso anno (più o meno ovviamente) allora 
chiuderà baracca.


IMHO Schumacher chiuderà baracca da vincente, quindi con l'ottavo titolo 
in tasca. Quando questo avvenga non si sa, magari proprio quest'anno.

 che dite,dopo aver vinto il titolo nel 2006 ,lascera' maranello????
La Red Bull non scherza: dopo aver preso il miglior aerodinamico in
circolazione, vuole anche il pilota più osannato. Certo che ne ha di soldi
da spendere, anche se le cifre sono certamente gonfiate.

 in tasca. Quando questo avvenga non si sa, magari proprio quest'anno.
Tutto è possibile.
Ma è il caso che si dia una mossa se vuole ritirarsi da vincente perchè 
gli anni passano anche per lui.
E "magari proprio quest'anno", ma "magari no".
Anzi ... l'avvio non è stato finora dei migliori.


insomma, la ferrari non ha affatto sfigurato a valencia di fronte alla 
renault. il tuo giudizio è più appropriato per la mclaren direi.
-- 
Saluti
Roberto
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 renault. il tuo giudizio è più appropriato per la mclaren direi.
Dipende cosa intendi per "sfigurato".
La Mercedes sta cadendo in pezzi e pare che il motore rivisto, quello 
che non deve girare a regime da diesel stradale per non sbriciolarsi, 
debutti questa settimana.
Quindi con mesi di ritardo rispetto alla concorrenza.
Direi che in questo caso "sfigurare" non è il termine adatto in quanto 
paurosamente riduttivo.
Tornando alla Ferrari, mi pare evidente che la 248 non sia tanto più 
"giovane" di Renault e Honda, per fare 2 nomi a caso.
E mi pare altrettanto evidente che sul fronte performance pura non 
regge il ritmo nè di Renault nè di Honda.
Se poi è vero, come pare, che i tempi ottenuti da JB nell'ultima 
sessione a Valencia non sono figli di gomme nuove e/o leggerezza, anche 
sulla distanza mi pare che la M non sfiguri.
L'anno scorso distacchi di 1" erano sufficienti a inondare di 
contumelie la B prima, e l'insieme B-Ferrari poi.
A questo aggiungiamo che la nuova 248 non brilla per affidabilità 
complessiva, a partire dal nuovo motore e a finire all'idraulica (oggi 
scaricabarile di tutte le rotture; vale per la Ferrari e anche per gli 
altri ovviamente).
Quindi mi sento di poter affermare, aldilà delle dichiarazioni di 
circostanza, che ad oggi il debutto della 248 non è gran che.
Poi è possibile tutto, anche il fatto che si stiano abilmente 
nascondendo, ma questo è quanto appare.


Direi che l'avvio è anni luce più incoraggiante dell'anno scorso.

 nascondendo, ma questo è quanto appare.
il vero problema è che negli scorsi anni la ferrai ha abituato tutti molto 
male, ma non tanto per meriti propri, quanto per la dabbenaggine degli altri 
(e sembrano però averlo capito solo in francia ed in giappone, in 
inghilterra sembra invece che questa voce non sia affatto arrivata, tanto 
che gli stessi tedeschi si sono rotti le balle dopo un po' e hanno preferito 
andarsene per i fatti loro).
il debutto della ferrari a mio avviso non è brillantissimo, ma da qui a dire 
che non sia incoraggiante ce ne passa.


 sulla distanza mi pare che la M non sfiguri.
Sta a vedere che, dopo il cambio 2004-2005, anche quello 2005-2006 non
produce gli effetti "previsti"... :-)
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 produce gli effetti "previsti"... :-)
Se sarà così crollano una serie di certezze.
1. Che il cambio all'indietro non serva a B (e Ferrari di conseguenza) 
perchè la M ha imparato a fare le gomme da F1 giusto prima di andarsene
2. Che la M se ne sbatta del 2006 tanto ha già detto che se ne andrà.

 che non sia incoraggiante ce ne passa.
Se un debutto non è brillante non è nemmeno incoraggiante.
Non so cosa ci sia di incoraggiante in un debutto in cui la tua vettura 
a parità sostanziale di "età" si becchi 7/10 a giro o più in un 
circuito da 70" .....
Poi è ovvio che debutto così così non significhi mondiale già finito; e 
ci mancherebbe; siamo a inizio febbraio.
Ma la scientificità delle prestazioni nella F1 recente mostra 
chiaramente che è meglio partire davanti per evitare sorprese 
sgradevoli; e che recuperare, specie se il distacco è significativo, è 
impresa titanica.

 Direi che l'avvio è anni luce più incoraggiante dell'anno scorso.
Ah sì?
Nel senso che se l'anno scorso a briglie sciolte si beccava 1"5 a giro 
quest'anno c'è da gioire perchè si beccano 7/10 (e probabilmente più) 
in un circuito come Valencia spaccando pure dei motori?
Evidentemente tu appartieni alla schiera del bicchiere mezzo pieno e io 
a quella del bicchiere mezzo vuoto. :-)
Fino a pochi gg fa io ero soddisfatto dell'esordio della BMW in prima 
persona; poi al primo confronto diretto con la Renault ho già 
parzialmente cambiato opinione.
E sto parlando di un'esordiente (in prima persona, sempre) che ha 
rilevato una squadra della metà bassa, ma molto bassa dello 
schieramento.
Se tu sei soddisfatto del debutto Ferrari che aspira a vincere ed è ad 
ora poco più veloce della suddetta squadra ...........

 Se sarà così crollano una serie di certezze.
Tutto è possibile, le certezze di fine 2004 si sono rivelate ben poco
fondate...


 un circuito da 70" .....
ci sono mille motivi per quei 7 decimi, a cominciare dalle gomme che come 
ben sai sono in piena evoluzione, in barhain potrebbero esserci gomme 
totalmente diverse da quelle provate a valencia. potremmo fare mille 
congetture.
-- 
Saluti
Roberto
FV
http://costasottovento.blogspot.com
 

 ora poco più veloce della suddetta squadra ...........
Beh forse se ci limitassimo tutti a guardare la tabella dei tempi di 
Valencia, senza guardare le condizioni (ah che bella parola) in cui si 
fanno gli stessi tempi, la vedremmo tutti come te, senza alcun dubbio. 
Ti posso assicurare che da quanto letto la Ferrari sta facendo prove di 
gomme e affidabilità, quindi girando con carichi piuttosto elevati. Se 
poi ci tieni tanto a guardare i tempi, dai un'occhiata a quelli di 
Fiorano di questi ultimi due giorni.

 congetture.
Sì sono in piena evoluzione.
E già l'evoluzione attuale afferma che con temperature basse le M hanno 
problemi (ho persino letto esagerazioni tipo "pareva di andare sul 
ghiaccio" ....).
E a Valencia era tutto tranne che caldo (nonostante quanto accada di 
solito).
E il primo GP sarà in Bahrain ........
Le gomme odierne sono già abbastanza vicine a quelle del debutto, 
esclusa ovviamente la specifica per il tipo/temperatura di circuito.
Davvero non vedi differenze tra il debutto 2004 e quello di quest'anno?
Le rotture di motori e altri problemi tecnici come si spiegano?
E dire che tifando Ferrari lo scaramantico dovresti essere tu! :-)

 Fiorano di questi ultimi due giorni.
Dovrebbero sconvolgermi?
Figurati che ho quasi scommesso che tra il 2005 e il 2006 alla fine i 
tempi sul giro saranno poco lontani nonostante il taglio di cilindrata 
...
E poi fammi capire: contesti la mia osservazione sui tempi perchè non 
terrei, IYO, delle "condizioni" in cui sono ottenuti e mi suggerisci di 
dare un'occhiata a tempi in cui manca addirittura il confronto con la 
concorrenza?
Oh ... magari la Ferrari si sta davvero nascondendo (e sarebbe la prima 
volta che qualcuno lo fa da .... beh da sempre) e il motivo mi sfugge.
Magari le storie dei problemi aerodinamici sono tutte storie.
Però oggi da pilota preferirei avere il sedere su una Renault o una 
Honda.

 E dire che tifando Ferrari lo scaramantico dovresti essere tu! :-)
io sono scaramantico solo con la firoentina, nel calcio la palla e tonda, 
nella formula uno c'è tanta di quella tecnologia che lascia poco spazio alla 
scaramanzia.


 Honda.
Devo dirti che di questi problemi aerodinamici non ho mai sentito 
nessuna fonte autorevole. Poi vabbè, per quello che conta, Schumacher 
sostiene che la vettura procede bene e che per il Bahrain sarà lui il 
candidato numero 1 alla vittoria. Certo sono dichiarazioni di parte e 
forse un po' falsate, ma mi sembrano troppo ottimistiche per non pensare 
che le cose vanno benino.

 da spendere, anche se le cifre sono certamente gonfiate.
Ecco, le tue fonti affidabili che cifre danno ?


 che le cose vanno benino.
Nessuna dichiarazione è la Bibbia, ci mancherebbe.
Ma visto che da fuori hanno tutte lo stesso valore, bisogna tenere 
conto anche di quelle che tanto entusiaste non sono.
E ci sono.
Io ho già espresso il mio parere, e quindi ti faccio la stessa domanda: 
tu sei un pilota e hai facoltà di scelta; e devi scegliere solo sulla 
base dell'opportunità (teorica) di fare risultato; oggi preferisti 
davvero una Ferrar a una Renault?

 scaramanzia.
Una ragione in più per non sprizzare troppo ottimismo. ;-)

 davvero una Ferrar a una Renault?
Assolutamente si. Se poi mi chiedessi di fare una scelta fra Ferrari e 
Honda, probabilmente ti risponderei diversamente, ma tra Ferrari e 
Renault, sbaglierò, ma davvero non ho dubbi.

 Renault, sbaglierò, ma davvero non ho dubbi.
Beh, allora sì.
Oggi stai sbagliando e non di poco. ;-)
Tra un mese non so, ma oggi di sicuro.

 Tra un mese non so, ma oggi di sicuro.
Magari hai ragione. Ne riparleremo dopo il primo mese di corse magari. 
Non dimentichiamoci, ciao.

 Non dimentichiamoci, ciao.
Intanto anche Alonso si lamenta.
In questo caso del motore poco potente.
E' tutto l'inverno che volano ore davanti a tutti con un motore così 
scarso? Orsù ........ :-)

 scarso? Orsù ........ :-)
Beh in questo caso ti potrei eventualmente dire che è pretattica. Ma non 
gli servirà molto ad Alonso quest'anno. :-)


Certo certo.... tic ...tac...tic...tac...
-- 
Maui 

 gli servirà molto ad Alonso quest'anno. :-)
A oggi non gli serve perchè non ne ha bisogno.
Poi tra un mese o tra 6 vedremo.