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Titolo: PROVE LIBERE del SABATO =Schumacher ko!

PRIMA SESSIONE:
Le notizie della "strana" verifica dei commissari di ieri fanno sapere
che si è trattato di una verifica "totale" con controllo del software
e prelievo del carburante.
Superfluo dire che tutto è stato trovato in regola.
Schumacher esce per primo dai box, ma a metà pista (alla Ost Kurve) va
largo, esce dalla pista, va in testacoda, riattraversa pericolosamente
la pista in retromarcia e si ferma col motore spento.
Prove finite dopo meno di un minuto!  :-(
E questo è molto grave considerato che ieri ha girato (poco) con la
vettura a passo lungo che poi è stata bocciata, per cui non ha fatto
ancora nessun giro con la vettura che userà in Qualifica e in Gara.
Per motivi diversi, ma mi ricorda il week end sfortunato di
Montecarlo. Spero di sbagliarmi. 
Anche Panis va fuori e sbatte contro le protezioni danneggiando
abbastanza la vettura. Prove finite anche per lui.
In una intervista Minardi conferma che sta per ufficializzare la
scelta del motore per il prossimo anno (e non solo per quello) e che
le possibilità sono:
40% Ford, 40% Mecachrome, 20% Hart.
In ogni caso sarà una fornitura clienti (a pagamento).
L'Ing. D'Agostino della Ferrari spiega che le configurazioni dei
motori sono già previste (nei loro minimi e massimi) ad inizio
stagione e più di tanto non sono modificabili nel corso del
Campionato.
Per cui: i limiti che ci sono per le piste veloci ci restano. :-(
Grosse preoccupazione al team Ferrari per l'assetto ancora da
ricercare per la vettura di Schumacher.
Ancora molto lunghi e testacoda da parte di molti piloti senza
particolari danni.
All'interno delle varianti (nelle vie di fuga) sono stati posizionati
dei grossi coni di gomma rossi fissati al suolo, attraverso i quali
devono passare con attenzione i piloti che arrivano lunghi.
Notizie dai box:
Pare che Barnard voglia andare alla Prost, ma è difficile che abbia il
nullaosta dalla Arrows che forse lo pagherà per un anno senza
usufruirne.
Anche Jordan, molto deluso da Hill, ha fatto una grossa offerta a
Zanardi, si parla di un contratto triennale faraonico!
Quello della Williams sarebbe biennale.
Si finisce con due grossi testacoda di Coulthard e Hakkinen.
Ecco i tempi della prima sessione:
1° COU  1'43"230
2° HAK         0"211
3° FIS           1"143
4° HIL           1"588
5° VIL           1"624
6° FRE        1"874
seguono RAL, ALE, TAK (!), WURZ e poi, solo 14°, IRV a 3"205.
Schumacher, ovviamente, senza tempi.
SECONDA SESSIONE:
Schumacher subito primo in pista.
Un mortaretto lo sfiora mentre passa sul traguardo. :-(
Dopo 4 giri consecutivi la sua Ferrari rallenta vistosamente sul
rettilineo di ritorno (con lo sportellino del serbatoio aperto) e
parcheggia lentamente a bordo pista!
Prove definitivamente finite dopo solo 10 minuti!
Avevo proprio ragione: sembrano proprio le libere di Montecarlo! :-(
E qualcuno dice ancora che Schumacher è "solo" fortunato! Bah ...
Le Qualifiche sono, ormai, seriamente compromesse, a questo punto
Schumacher dovrebbe solo concordare con Irvine e un altro paiodi
piloti una bella sequenza di scie sui rettilinei per poter ottenere un
buon tempo in griglia. :-(((
Continuo a chiedermi che senso ha la norma che impedisce l'uso dei
muletti nelle libere. Non la capisco.
Wurz finisce fuori pista e conclude anzitempo le sue prove libere.
Procedono molto bene le Jordan  che sono sempre tra le migliori.
Una perdita di liquido da un radiatore blocca Fisichella ai box negli
ultimi minuti.
La velocità massima odierna è ottenuta da Hill con 350 Km/h (ieri
Coulthard aveva ottenuto 356 Km/h).
Si finisce con uno spettacolare incidente di Rosset che perde la
vettura per un violento effetto pendolo in curva e si schianta contro
i guardrail senza problemi per lui.
Tempi finali:
1° COU  1'43"006
2° HAK        0"169
3° VIL           0"438
4° HIL           0"740
5° FRE        1"078
6° RAL        1"108
7° FIS          1"113
8° ALE        1"393
9° IRV         1"649
10° SCH     2"032
Solo se piovesse, sarebbe tutto rimesso in discussione, ma stavolta
pare che le possibilità di pioggia si siano di gran lunga ridotte
(anzi potrebbe addirittura fare caldo).

Coulthard aveva ottenuto 356 Km/h).
Ho cannato completamente le mie previsioni al toto.
Cavoli se filano!!!!!
siamo a livelli da indianapolis!
salute e saluti®
---1°ISF1 MEETING---
Disponibile la fotocronaca sul mio sito....
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
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E ora silenzio.
Voglio ascoltare il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
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big...@tin.it

 i guardrail senza problemi per lui.
A parte il fatto che ha picchiato la testa e quindi non lo lasciano
correre per il resto del GP.
Ciao,
Luca

correre per il resto del GP.
Già. Ma questo si è saputo dopo.
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
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