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Titolo: formula ipocrisia

FORMULA IPOCRISIA
Ecco come potremmo definire la Formula 1 del ventunesimo secolo. Nel lontano
novecento, nell'epoca della guerra combattuta in prima linea, della bomba
atomica, del capitalismo, dello sbarco sulla Luna e dell'invincibilità dello
stato stelle strisce, i piloti erano chiamati "cavalieri del rischio",
cavaliere sinonimo di gentleman. ed ora?
"Buffoni del rischio" è un termine forse un po' esagerato ma rende bene l'
idea. Perché? L'11 settembre 2001 è avvenuta una tragedia di proporzioni
mondiali, migliaia di innocenti hanno perso la vita, gli Stati Uniti sono
stati attaccati alle spalle, in modo sleale e questo ha avuto enormi
influenze in tutto il mondo, e non mi riferisco all'economia mondiale, c'è
la paura, la presa di coscienza che siamo tutti in pericolo, ovunque, le
nostre certezze e sicurezze si sono sciolte come neve al sole. Ma gli
Americani continuano ad essere un esempio, da giorni continuano a scavare
ininterrottamente nei pressi delle Twin Towers e il resto della popolazione
Americana continua a vivere, esponendo una bandiera stelle e strisce,
simbolo di libertà e democrazia, vogliono dimostrare di potersi rialzare.
Hanno fermato ogni tipo di evento sportivo per motivi di sicurezza più che
altro, come è noto gli obiettivi preferiti dai terroristi sono i centri con
maggior affluenza di persone.
La Formula Cart, la più importante serie americana ha deciso di disputare la
gara in programma in Germania, molti piloti erano contrariati dalla
decisione, ma tutto si è svolto regolarmente fino all'incidente che ha
coinvolto Zanardi e Tagliani. Hanno deciso di rinominare la gara per
ricordare gli Americani deceduti. Ma hanno continuato. proprio come il resto
d'America ha ripreso a lavorare, andare a scuola, a vivere.
E il Circus di Formula 1? Anch'esso è rimasto shockato dai terribili eventi
degli ultimi giorni, dopo attente riflessioni la FIA ha deciso di far
approdare il Circus a Monza, tutto regolare. I più sensibili hanno travato
la decisione assurda, ma il giovedì quando si è svolta la riunione piloti e
team manager nessuno ha alzato obbiezioni, tutto regolare quindi.
In segno di lutto, la Ferrari ha mostrato una livrea diversa dal solito,
senza sponsor e con il musetto nero, la domenica si sono aggiunti anche
Jaguar e Jordan. Al termine delle prove hanno ricordato la tragedia di NY
con un minuto di silenzio.
La domenica, dopo il warm up, Schumacher ha l'iniziativa di far iniziare la
gara con bandiere gialle, in segno di rispetto. E qui la domanda rispetto
per chi? Per gli spettatori che in tribuna centrale (davanti alla linea di
partenza/arrivo) hanno speso oltre 500.000L per vedere la partenza? Per gli
americani? non credo che due chicane fatte con bandiere gialle aiuteranno
gli Americani a scavare più velocemente o a dimenticare ciò che è accaduto.
Oppure per l'incidente avvenuto sabato a Zanardi? Purtroppo non è la prima
volta che in F.Cart si verificano gravi incidenti. Ma forse, come disse
Alesi, per evitare un incidente come lo scorso anno dove un commissario
perse la vita. Naturalmente, Alesi ha precisato che il provvedimento era
solo per questo Gran Premio, e a questo punto mi chiedo: se le due prime
chicane sono così pericolose per spettatori e commissari, perché non
cambiarle? e perché bandiere gialle solo quest'anno? e il prossimo? Se il
prossimo anno qualcuno perderà la vita per un incidente verificatosi alle
prime chicane pazienza?? Mi sembrano ragionamenti assurdi, campati per aria.
Non ero a Monza e non ho potuto ascoltare il dialogo fra i piloti e nemmeno
quello che ha coinvolto i team manager, ho avuto notizie solo dalla stampa,
quindi forse la mia opinione è influenzata dalle frammentarie e confuse
notizie che si sono susseguite per due ore prima dello start, ma ho trovato
il fatto penoso, hanno aggiunto confusione alla confusione.
Non metto in dubbio che i piloti ed in primis Schumacher fosse scosso per
ciò che è avvenuto ma farsi prendere dall'agitazione, solo due ore prima del
via credo sia stato controproducente per tutti.
La Formula Cart ha ricordato il SUO Paese, punto. La Formula 1 che è
comunque meno legata allo Stato Statunitense ne ha parlato per quattro
giorni, ininterrottamente, ha buttato come si suol dire "acqua sul fuoco"
per cosa? Spettacolo? Dolore? domanda che rimarrà senza risposta, ma
personalmente preferisco la linea di pensiero abbracciata dalla F.Cart,
dagli Americani, da Jacques Villeneuve e da Flavio Briatore e dai team:
Williams, Minardi, Bar, Benetton, Arrows, decidendo di ricordare quanto
accaduto negli Stati Uniti ma continuando a vivere per le persone morte nell
'attentato e per dimostrare che la gente che crede nella libertà e nella
democrazia è forte e non si arrenderà mai.
Desy
Vorrei aggiungere un messaggio di speranza per Alex Zanardi, un pilota che
ha dato molto alla F. Cart e alla F.1, non sono semplici frasi di rito,
purtroppo l'ho visto di persona solo una volta, ai caschi d'oro 1997,
simpatico e gentile con tutti. Un pilota forte che sono sicura non si
arrenderà. non solo la sua famiglia ma anche l'intero mondo dei motori,
dagli addetti al lavoro ai semplici fan hanno ancora bisogno del suo dolce
sorriso. magari, mentre racconta qualche barzelletta ai microfoni di Italia
1. Forza Alex!

 dagli Americani, da Jacques Villeneuve e da Flavio Briatore
Per quanto riguarda Briatore il discorso è alquanto diverso, e forse è lo
stesso che ha spinto gli americani a far correre la F.Cart: $.

 stesso che ha spinto gli americani a far correre la F.Cart: $.
adesso non esageriamo... non č mica il proprietario del mondo!
Nemmeno Ecclestone ha potere in F.Cart, figuriamoci se lo ha Briatore...
Desy

 chi per il settimo, dietro a Ferrari, McLaren e Williams...
In effetti a questo non avevo pensato... Ciao!

 gli Americani a scavare più velocemente o a dimenticare ciò che è
accaduto.
Se è per questo nemmeno un minuto di silenzio aiuta, o mettere il lutto
sulle monoposto, però..


Vero, infatti lo trovo inutile...
Il minuto di silenzio il venerdģ lo ha fatto tutta Europa, deciso dai nostri
capi di governo e.. se vogliamo dirla tutta, la Ferrari che ha mostrato la
livrea in lutto, č casualmente mooolto legata al nostro capo di governo
attuale, il quale č molto legato a Bush, un caso?
Ricordo che qualche mese fa Berlusconi aveva chiesto a Montezemolo di
diventare ministro, lui ha gentilmente rifiutato per mancanza di tempo... ma
gli stretti legami rimangono e quale modo migliore per rappresentare
l'Italia che la Ferrari??
Le altre squadre inglesi si sono svegliate in ritardo... scena patetica... o
subito o se non ci avevano pensato potevano pure lasciar perdere... proprio
come il disputare o no la gara
Desy

 attuale, il quale č molto legato a Bush, un caso?
Lascia perdere questi legami di fantapolitica che non portano a niente. Se č
per questo posso dirti che la ferrari vč invece lontana dal capo del governo
in quanto Agnelli, proprietario della Ferrari, č sempre stato un
simpatizzante di sinistra. Ma questa č solo fantapolitica.

 simpatizzante di sinistra. Ma questa è solo fantapolitica.
Non c'entra nulla con la F1, ma mi pare proprio che nelle ultime
elezioni l'Avvocato non si sia schierato a sinistra, ma l'esatto
contrario.
Chiuso l'OT.

 wrote in message
9ofje9$cv2n9$1...@ID-12184.news.dfncis.de...

Cmq non cambia il senso del discorso che volevo fare, rimangono sempre
argomenti che non c'entrano nulla con la f1.

 attuale, il quale č molto legato a Bush, un caso?
senti, legato a chissenefrega, la livrea nera e' stata la giusta risposta
per esprimere il lutto per una nazione che ha perso 6000 anime tutte allo
stesso momento;
berlusconi e' considerato l'idiota del mazzo.

 perchč bisogna mettere la politica per forza nello sport. Era ovvio fare
il minuto ma se erano piů seri non anticipavano le prove di 5 minuti.