Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ritirata la patente a Montoya

Hanno ritirato la patente a Montoya, mentre voiaggiava verso Nizza a
200Km/h, per maggiori informazioni andate a:
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,178764,00.html


http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,178764,00.html
Eh gia'...cmq la peggio la fecero ad Aghini qualche anno fa, lo
beccarono fuori limite con l' auto da rally durante un trasferimento
di una gara dell' italiano...patente ritirata e 1 o 2 gare perse ;)
ciao
ale

 di una gara dell' italiano...patente ritirata e 1 o 2 gare perse ;)
Se non sbaglio riuscì a patteggiare il ritiro e lo scontò in un periodo 
lontano dalle gare.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

"PARIGI - Il pilota colombiano di Formula 1 Juan Pablo Montoya ha scambiato
l'autostrada A8 del sud della Francia per un circuito di gara: il flash di
un radar l'ha inchiodato domenica pomeriggio mentre correva verso Nizza a
204 chilometri all'ora,"
I soliti esagerati... andare a 204 all'ora in autostrada è uan cosa
abbastanza normale, di li a considerarla un circuito di gara ce ne corre...
oltretutto li è tutta dritta, ponti e gallerie... Io ho provato a farla a
220 all'ora senza problemi...

 220 all'ora senza problemi...
braaaaaavo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 220 all'ora senza problemi...
Vantiamocene pure.....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation



Alt!!
montoya usa la williams!
Andare a 204 in autostrada per lui E' COME ANDARE IN PISTA!! La
williams infatti,raramente, supera i 204 km orari di velocità-
^_^
Paolo  Brescia
"Sai perchè l'Inter non si quota in Borsa?"
"Beh...hai mai visto un'azione dell'Inter?"

David Mancini wrote:
Ipocrita...

Vinci wrote:
Pure tu...

 Ipocrita...
imbecille...
--
Frakkia
FIDDer #31
You can go and visit those places. Nothing there, nothing at all. There are
Iraqi checkpoints. Everything is okay.
Mohammed Saeed al-Sahaf

 220 all'ora senza problemi...
poi ci si chiede con stupore perchč ci sono stati piů morti nel weekend di
pasqua in italia che nella guerra in iraq. Guarda te che imbecille....


 200Km/h, per maggiori informazioni andate a:
Io lo sň perchč hai postato ciň, tutti sappiamo che hai una Aston Martin
(di seconda mano) che non hai mai tirato a piů di 80... brutta bestia
l'invidia :-)))
ciaooooooo
JJK

 Pure tu...
Perché mai ? Ritieni che fare i 200 all'ora in autostrada sia qualcosa di
cui andare in giro a vantarsi ? A me non pare proprio....
Se uno vuole fare anche i 300, a me non frega nulla, basta che li vada a
fare in pista, e lì se ci riesce può fare anche i 400 per quanto mi
interessa. Ma per correre in quel modo c'è la pista.


 imbecille...
Uno che si chiama "Venerabile Frakkia" dice imbecille...
Dove finira' il mondo...

 Dove finira' il mondo...
il mondo non so, tu sicuramente in un fosso dopo aver sfondato il guard
rail.
PLONK


 PLONK
Ooooooo....cosi' si fa....caro vecchio Frakkia...

 imbecille....
Frakkia ce lo vedo a fare le sgommate in citta' e correre a 100 all'ora per
farsi bello davanti a quelle ragazzine di 13 anni...
A Frakkia? Lo sai che in Germania in alcuni tratti il limite non c'e'
proprio? Il fatto e' che in alcuni tratti di autostrada sarebbero molto
sicuri anche con limiti a 250 Km/h...altri, tipo tangenziale di Napoli,
andrebbero limitate a 80 Km/h...
Ma tutti ipocriti siete...?

 pasqua in italia che nella guerra in iraq. Guarda te che imbecille....
Lo sai che circa l'80% degli incidenti mortali avviene LONTANO 
dall'autostrada?
le tue teorie sull'alta velocità perdono automaticamente quota.
E altra cosa..... L'aspetto più simpatico dei queste vicende è che un 
vecchietto di 80 anni con il cappello ha lo stesso limite di velocità di 
un ragazzo di 25 anni (tralascio il fatto che sia un pilota...)
E' più pericoloso il vecchietto a 130 o il giovane a 230?
ALLE CASSE DEI COMUNI l'ardua sentenza....

 ha scritto nel messaggio
news:b9ocq4$jta$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 esempio.
Il limite attuale è ridicolo. Non conosco NESSUNO che lo rispetti. Non 
credo che la velocità sia il problema. Andare a 220 con una macchina 
idonea su un rettilineo quando non c'e' nessuno e meno pericoloso che 
girare come un pirla in città su una Uno a 50 all'ora sgommando in 
curva. C'e' gente che lo fa. Il problema, secondo me, è che ... TUTTI 
possono prendere la patente. La patente dovrebbe essere una cosa molto 
più selettiva. L'esame dovrebbe essere un vero pacco. Dovrebbe essere 
talmente difficile da non permettere a certi soggetti di superarlo, mai 
nella vita.
Un limite unico a prescindere dal mezzo, dall'età del conducente, ecc. 
secondo me non ha senso.
Inoltre, dovrebbero instaurare il concetto di limite MINIMO, almeno 
sulle corsie diverse da quella più a destra. C'e' gente che in 
autostrada va a 50 all'ora. IMHO è molto ma molto peggio.


 ciao
Credo che l'educazione stradale uno se la deve fare da se' come l'educazione
e il rispetto nei confronti degli altri.Mica andiamo tutti a 200 all'ora
,c'e' chi va' piano e chi va' un po' piu' forte.le autoscuole oggi sono
molto furbe e credo che se si indagasse piu' a fondo se ne avrebbero delle
belle.
Ti saluto.   ;-)


daccordo con lancer al 100 %
ci sono troppi ipocriti !
e poi con l'x5 a quanto vuoi andare....heheheheehheeh
mi sa che aveva il 4.4i ...voi che dite?!?

 E' più pericoloso il vecchietto a 130 o il giovane a 230?
non ho voglia di fare i conti ma spero che qualcuno li faccia per me, io 
butto le ipotesi:
ipotizziamo ad esempio una frenata improvvisa dovuta ad esempio ad un 
ostacolo in strada
facciamo che il vecchietto freni 700ms dopo aver percepito l'ostacolo 
mentre il 23enne pilota freni 150ms dopo, il vecchietto và a 130 e 
l'arrembante pilota a 230, ovviamente per par condicio diciamo che 
entrambi hanno la stessa auto sennò non sarebbe giusto.
Secondo te, senza far conti, chi si ferma in meno spazio ??
ciao
Alesi_27

 entrambi hanno la stessa auto sennò non sarebbe giusto.
beh fissiamo anche la decelerazione in frenata.... diciamo 1G ? è troppo 
? troppo poco ? boh fate voi
ciao
Alesi_27

 ha scritto nel messaggio
news:o3Qva.156060$K35.3...@news2.tin.it...

Se poi rompo, sai quanto costa il carroziere per un Aston Martin ???
Comunque con il mio 550 maranello ho fatto pure 90 km/h.......... ho
sbalordito tutti quelli che si trovavano sulla statale....... :-)

> Secondo te, senza far conti, chi evita l'incidente?    (ho cambiato :P)
Chi teneva la giusta distanza di sicurezza e un livello di 
concentrazione ideale
Sta di fatto che i limiti universali sono una cazzata. E il fatto di 
tenere ancora gli stessi limiti di 30 anni fa, mentre le auto son 
cambiate e non poco, rende il tutto ancora peggio.
Io vado in condizioni ideali a 160 km/h. E' questa un'andatura adatta al 
2003, con PARECCHI metri di distanza di sicurezza........  Oppure volete 
andare a 130 con una distanza di sicurezza di 2 metri?
Io becco la multa e voi no, ma buona visita dal carrozziere, sperando 
che ne usciate vivi.
Se poi l'autostrada è libera come la Torino-Aosta il 20 Novembre alle 2 
di notte, non vedo nemmeno l'utilità di un limite. E' come guidare in un 
aeroporto...
(tra l'altro il raccordo di Santhia è il pezzo di autostrada più veloce 
del mondo......ho visto sul tachimetro cose che voi umani sulla stessa 
macchina non vedrete mai)
LA VERA SALVEZZA è LA DISTANZA DI SICUREZZA

 Le regole son regole, ma in effetti 204 non mi sembra poi così grave, su
Non c'entra un rettilineo, se in quel punto ci sono limiti analoghi ai
nostri, tipo 130 km/h, si tratta più o meno del 50% in più del limite
massimo....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 LA VERA SALVEZZA è LA DISTANZA DI SICUREZZA
D'accordo, però in condizioni di scarsa visibilità, tipo la notte di cui
sopra, non mi puoi dire che non serve un limite....
Se poi spostiamo il discorso sul fatto che un buon guidatore dovrebbe in
ogni situazione, limite o meno, adeguare la velocità al traffico, alla
visibilità e alle condizioni di strada e veicolo, sono del tutto
d'accordo


 autostrada va a 50 all'ora. IMHO è molto ma molto peggio.
È male così come chi corre in modo irresponsabile. Proprio perché anche se
sei il padre eterno a 200 all'ora, se ti trovi in mezzo quello a 50, fate
una bella frittata anche se sei Schumacher o Montoya. È proprio la
presenza di più veicoli e di guidatori con attitudini diverse a rendere
necessario un limite che per molti può essere anche considerato
penalizzante.


nella vita.
SI, e in questo caso saltano fuori le scuole guida speciali...dove con
un *piccolo* sovrapprezzo, si supera anche il test per il porto d'
armi ;)
ciao
ale

 
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,178764,00.html
Sono molti i piloti "pizzicati" a correre troppo al di fuori delle piste e
in tanti ci hanno pure rimesso con incidenti gravi.
A questo punto , meglio che girino con i loro elicotterini pilotati da
persone competenti ...

 LA VERA SALVEZZA è LA DISTANZA DI SICUREZZA
guarda, su questo la penso esattamente come te. Ma sta di fatto che il 99%
di quelli che non rispettano i limiti se ne fregano anche della distanza di
sicurezza. Sono d'accordo anche io che quando non c'è una macchina nel
raggio di 20 km si può anche fare a meno dei limiti, ma il problema è che
quasi tutti pensano di poterne fare  a meno anche con più traffico.
Quello che dico io è: chi rispetta i limiti e le distanze di sicurezza, non
avrà MAI un incidente a meno che la strada non gli si sbricioli sotto le
ruote. Se ci fai caso, tutte le volte che uno ha un incidente o era oltre i
limiti o non rispettava le distanze i sicurezza. La distanza di sicurezza è
di per sè sufficiente ad evitare i tamponamenti, però non c'è solo quella:
molti volano fuori strada in curva perchè erano troppo veloci, oppure fanno
dei sorpassi azzardati, etc. Se partiamo dal presupposto che ogni guidatore
abbia le capacità di stabilire il limite della sua vettura e della strada su
cui guida, allora la distanza di sicurezza è sufficiente. Ma questo è vero
(forse) per te, non certo per tutti.
Comunque, come dice Vinci, per correre c'è la pista, in cui hai le
condizioni ideali da te elencate (niente macchine, niente ostacoli, etc). E'
vero che sono pericolosi anche quelli che vanno troppo piano, però ci sono e
bisogna prenderne atto. A che giova dire "era lui che andava troppo piano"?
"La colpa era di un altro", bella consolazione quando si è tre metri
sottoterra.


sicurezza. Sono d'accordo anche io che quando non c'è una macchina nel
Dato che sei cosi` esperto e convinto, quale distanza tieni dall'auto che ti
precede quando viaggi a 220Km/h ?
Giuseppe

 persone competenti ...
un po' come Nannini

 sbalordito tutti quelli che si trovavano sulla statale....... :-)
Un'altro che si prende rischi inutili, se vuoi tirare, vai in pista,....
Sborone....:-)))
ciaooooooooo
JJK

 (forse) per te, non certo per tutti.
Ecco, queste 5 righe sono fondamentali.
Discutere dei limiti non serve a nulla. Si può uscire di strada anche 
andando sotto i limiti....è sufficiente un po' di pioggia!
Ognuno deve valutare correttamente le condizioni e decidere quale 
andatura tenere in sicurezza.
Perchè non tutti riescono a farlo? Perchè la scuola guida FA SCHIFO!!!!!!!!
La gente (io stesso) prende la patente dopo aver fatto 10-15 km in città 
a 40 km/h, quasi sempre col sole.
Come possiamo pretendere che sappia stabilire a quale velocità un'auto 
esce di strada e a quale no? Oppure come possiamo pretendere che sappia 
eseguire una frenata d'emergenza?
E ancora come possiamo pensare che sappia tenere la distanza di 
sicurezza, quando non ne ha MAI sentito parlare???????????????????????
I limiti non hanno senso e potrei dirti che i 130 mi sembrano perfino 
troppi, se considero che posso ritrovarmi davanti gente che non ha mai 
imparato a guidare in autostrada......perchè non gliel'hanno mai 
insegnato!!!!
Sai qual è il problema? Lo stato dovrebbe SPENDERE per migliorare la 
scuola guida e l'educazione stradale.
Invece preferisce PIGLIARE SOLDI con una macchinetta (autovelox) che di 
educativo NON HA NIENTE.
E allora non lamentiamoci degli incidenti.
Fine e buona fortuna a tutti, per non capitare in mezzo a incidenti 
causati dalla negligenza dello stato.

 in tanti ci hanno pure rimesso con incidenti gravi.
Mi ricordo ancora la Bugatti sfasciata da M$ :)

 precede quando viaggi a 220Km/h ?
io personalmente non guiderei mai a quella velocità, quindi non mi sono
posto il problema. passo la palla a chi va così veloce :)
Frakkia
FIDDer #31

 eseguire una frenata d'emergenza?
hai perfettamente ragione....purtroppo per queste cose ci sono solo appositi
corsi di guida sicura...


 educativo NON HA NIENTE.
Ok, ma poniamo che la gente sia stata "educata". Pensi che basti ad
eliminare i limiti ? Come si farebbe a stabilire a quel punto se uno sta
andando troppo forte ?
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 LA VERA SALVEZZA è LA DISTANZA DI SICUREZZA
In linea di massima si...
A certe velocità però la distanza si fà talmente elevata che forse non 
vedi abbastanza lontano l'ostacolo per poter iniziare a frenare.
Un limite ci deve essere e, giusto o sbagliato che sia, questo è di 
130km/h in autostrada.
ciao
Alesi_27

 avrebbero un limite più basso ?
In verità la soluzione sarebbe semplicissima... basterebbe mettere un
limitatore di velocità sulla centralina (questo sia con likmiter per tutti a
130 sia per limiti differenziati a seconda della cilindrata)

 130 sia per limiti differenziati a seconda della cilindrata)
Questa può essere un'idea, ma non credo sia molto accettabile per chi
sostiene che "l'unico limite è dato dalla capacità e solo il guidatore lo
può stabilire".... ;-))
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630


 può stabilire".... ;-))
Si si vero infatti non avevo intenzione di entrare nel merito della
questione. Però con le leggi attuali se davvero volessero far rispettare a
tutti i limiti basterebbe fare così... altro che autovelox. Immagino però
che per lo stato sia molto più conveniente guadagnare soldi facendo multe

 un po' come Nannini
Ho specificato pilotati da persone competenti , mi pare.

 ha scritto nel messaggio
news:hO3wa.86658$3M4.2...@news1.tin.it...

Infatti, sono cosi pericoloso, che ormai sulla tangeziale che porta a
brescia mi chiamano il Villeneuve della Franciacorta.
Per la mia guida iper aggressiva, alle rotatorie do il meglio di me, sono
uno spettacolo unico, trasformo le rotatorie in uno Speedway, ho pure fatto
richiesta di inclinare la strada, tipo indianapolis, sai una rotatopria
fatta a 60Km/H č impegnativa, l'aderenza č quello che č.


Bravo Pirla....
Con 45 euro ti fai 15 minuti in pista a Misano senza correre il rischio di
stamparti contro un guard rail o un poveraccio che va per i cazzi suoi
rispettando il limite....
Ti auguro di venir bene al Photofinish della stradale....a quella velocità
ti becchi sei mesi di ritiro di patente e almeno un migliaio di euro di
multa!
Ripeto il concetto di base...BRAVO PIRLA !

Phasor wrote:
Dai su, non fate i moralisti. Andate tutti a 130 in autostrada? Andate tutti
a 50Km/h in centro urbano?
Ma per favore............
E' più sicuro andare a 200Km/h in autostrada con corsia libera che a 85Km/h
in centro abitato.
--
El Nino
147 turbonafta driver


ricordati pero' che ogni tanto di imprevisti sulla strada ce ne sono, e
se succede a 200 all'ora puoi fare una strage.
Nel qual caso se io fassi un parente delle vittime delle tue bravate a
200 all'ora, ( con tanti km sopra il limite in caso di incidente si rischia
l'accusa di omicidio non intenzionale almeno) non mi sorprenderei se in
uno sfogo di rabbia mi facessi giustizia personale seduta stante.
A tutti quei CRETINI che pensano di essere meglio degli altri quando sono
alla guida di una macchina sulle strade pubbliche, ricordo che ci sono le piste,
per questo genere di cose che permette dio non mettere volontariamente in
pericolo la vita di innocenti.
Pietro


Infatti c'e' una accesa discussione su come limitare le stagi di vecchietti
che tornano dal circolo il sabato sera. :-)
comunque secondo me' e' meno pericoloso un vecchietto di 80 anni
a 230/h che un giovinasto di 25 appena uscizto da discoteca il
sabato mattina a 130 all'ora.
Pietro

 in centro abitato.
tra 200 in autostrada e 85 in centro abitato? si è cmq in torto in caso
d'incidente con tutte le conseguenze che seguono.
L'infrazione più "grave" è quella in autostrda per uno sforamento di
70km/h che quello in città (35km/h)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 in centro abitato.


> LA VERA SALVEZZA č LA DISTANZA DI SICUREZZA
Prega il Signore di non bucare mai una gomma, di non scivolare su olio o
cose simili. Allora ne riparleremo su cosa sia piů importante, se andar
piano o stare attento a chi hai davanti.
            Max

 200Km/h,
ormai l'unica occasione in cui riesce ad essere veloce.


''
e se sbandi e vai a finire contro il guard rail, o peggio per il viadotto?

 scuola guida e l'educazione stradale.
o invece dovremmo essere noi italiani o finirla con atteggiamenti del tipo"e
dammi la patente, cosa ti cambia...mi fai un esamino facile facile..."
Immagina se fossero istituiti esami guida con i coglioni sotto, ci sarebbe
una sommossa popolare. Inutile dare sempre la colpa allo stato, iniziamo a
farci un esame di coscienza sul nostro atteggiamento.

 cose simili. Allora ne riparleremo su cosa sia più importante, se andar
Prega il Signore che non cada un secchio pieno di cemento da un 
ponteggio mentre ci sei tu sotto, che non cada un vaso, che non cada un 
ponte mentre ci sei sopra, che non cava una seggiovia.........
Se vuoi metterla su questo piano...

 sabato mattina a 130 all'ora.
Vero, magari ubriaco e stordito dalla musica....
Io abolirei le discoteche...

 70km/h che quello in città (35km/h)
Ma sei capace di usare il cervello o ragioni come un autovelox?
In città è molto più pericoloso perchè gli ostacoli improvvisi sono 
infiniti......
meglio a 230 su un'autostrada con visibilità di 1 km che 85 in città con 
un bambino che sbuca fuori da una macchian parcheggiata e ti attraversa 
davanti senza che tu possa fare qualcosa...

 davanti senza che tu possa fare qualcosa...
Sulla velocità in città siamo d'accordo, nel senso che nei tratti
residenziali con poca visibilità ci vorrebbero i 30 all'ora. E non dirmi
ipocrita, perché io abito in una strada del genere e di solito la faccio
pianissimo proprio perché so cosa può succedere.
Ma questo non vuol dire che 230 in autostrada sia una cosa intelligente,
anche perché l'autostrada può essere "popolata" anche da altre vetture che
non si aspettano certo gente che la percorra a velocità del genere.
Diciamo che sia 230  in autostrada che 85 in strette strade cittadine
sono due belle stronzate. Punto. 



beh però mi sembra più probabile una gomma bucata o una macchia d'olio 
di quello che dici tu.
Esiste anche la possibilità, per quanto bassa, che ti si schianti un 
aereo addosso mentre sei in autostrada.
Ovvio che a quel punto la velocità non conta più nulla
ciao
Alesi_27

 non si aspettano certo gente che la percorra a velocità del genere.
Quello che non capite è che le auto non vanno a velocità costante. hanno 
una cosa chiamata acceleratore e una cosa chiamata freno.
Se uno arriva a 230 e vede macchine in lontananza, automaticamente cala 
fino a 180. Se vede cose strane, tipo due vetture vicine che possono 
eventualmente superarsi, cala ancora a 150 o meno...... Solo quando è 
sicuro di esser stato visto, rimette giù
Mi pare ovvio. Bisogna pensare a quello che potrebbero fare gli altri e 
adeguarsi in anticipo.
Una domanda mi sorge spontanea.
Ma voi, avete mai guidato?

 che per lo stato sia molto piů conveniente guadagnare soldi facendo multe
Appunto. Ma ti dirň... basterebbe molto meno. Basterebbe prendere gli 
intertempi fra casello e casello. Certo, si puň sempre andare a 240 e 
fermarsi all'autogrill per compensare. Io non corro per gusto, corro 
perchč ho fretta. Se dovessi fermarmi per evitare la multa automatica, a 
quel punto non correrei proprio. Scommetto che molti farebbero lo stesso.
Ho la netta impressione che si tenda appositamente a NON multare SEMPRE, 
anche quando la cosa sarebbe fattibile. Se le multe fossero certe, la 
gente commetterebbe meno infrazioni -> meno soldi. Multando OGNI TANTO, 
molta piů gente č disposta a rischiare.
Abito a Milano, e mi pare che la stessa cosa avvenga con le soste. 
Mandano gli ausiliari in una zona e fanno un pacco di soldi, poi mollano 
cosicchč la gente si riabitua a parcheggiare in sosta vietata. Dopo un 
po' li rimandano nello stessa zona, altra strage di multe. E cosě via.
Mah.
ciao


 Ma voi, avete mai guidato?
Sì, ma non ho mai fatto i 200 all'ora in strada (ne mai li farò)


LA VERA SALVEZZA è LA DISTANZA DI SICUREZZA
Scusa, ma tu dove guidi di solito?
Nelle strade e autostrade normali, quelle dove gira la maggior parte
delle persone normali, prendi una macchina a caso, la mia per esempio
e diciamo che va ai 130 Km/orari in autostrada.
Questa macchina tiene da quella precedente una distanza che l'autista
(io per esempio) ritiene adeguata alla velocità, la distanza Y ad
esempio.
Tempo un secondo e tutti quelli che andranno da 131 Km/h in su
giudicheranno questa distanza Y eccessiva.
Il primo giudicherà che Y/2 va bene ugualmente, il secondo che va bene
anche Y/3 e così via fino a che l'ultimo che fisicamente riuscirà ad
inserirsi nella fila ormai fatta, deciderà che la spazio sufficiente
tra il mio paraurti anteriore e quello suo posteriore deve consentire
solamente la sopravvivenza del virus della SARS.
Al di là delle chiacchere, il fatto è che su una strada non si è mai
soli, e troppi *si prendono* responsabilità che non si *possono
permettere*, perchè non saranno *mai* in grado di onorarle.
Ciao
lreds

 una sbandata per una buca č quella che ti frega.
Beccerto. Invece 90 all'ora extraurbana fare un frontale con uně'altro
che viene in senso contrario (fanno 180 legali...) o prendere una 
'catalpa', sempre a 90 all'ora e' una goduria.
Andare a guardarsi le statisitche sugli incidenti non farebnbe male, 
eh...
-- 
Obelix@home

 70km/h che quello in città (35km/h)
dipende: da 50 a 85 sei un + 70%, da 130 a 200 "solo" un + 53%. In 
piu' in autostrada ci sono meno ostacoli e meno rischi.
C'era un bel servizio in TV unpaio d'anni fa (forse di Report) che 
appoggiandosi ai dati della Germania smentiva cose del genere...
-- 
Obelix@home

> in centro abitato.
Su questo concordo in pieno.
-- 
Obelix@home

 Bologna-Firenze andata e ritorno. E
Certo che citare la BO-FI parlando di velocita' e' un controsenso....
-- 
Obelix@home

> Certo che citare la BO-FI parlando di velocita' e' un controsenso....
ROTFL

 piu' in autostrada ci sono meno ostacoli e meno rischi.
Secondo me è discutibile, perchè non se può fare un calcolo 
percentuale.
E' vero che i tempi di reazione (ergo gli spazi percorsi in quel tempo) 
hanno una relazione di proporzionalità diretta con "l'aumento 
percentuale", ma per gli spazi di frenata dubito che l'indice più 
veritiero sia l'aumento percentuale.
In altre parole: in termini di spazio di arresto quanti metri sono il 
primo 70% e quanti il secondo 53%.
Poi è ovvio che il discorso è ancora più complicato in quanto diversi 
sono i "rischi" delle strade in città rispetto a quelle in autostrada 
ecc. ecc. ecc.

 Certo che citare la BO-FI parlando di velocita' e' un controsenso....
Anche stando nei limiti di velocità previsti, rispetto ai TIR che si
sorpassano a 60 all'ora, si sta già andando "forte"



e della nazione, e della starda, ecc ecc..,
insomma ci vorebbe il controllo satellitare, che imposta i limiti di velocita'
a seconda della posizione rilevata, con relativa mappatura delle cartine.
In forndo la maggior parte dei nuovi veicoli sono dotati di navigatore satellitare,
basterebbe quindi un collegamento con la centralina e che i dati in arrivo mandino
anche la velocita' limite.
Pietro

 sorpassano a 60 all'ora, si sta già andando "forte"
Appunto per quello è ridicolo portare come esempio la FI-BO
Se si parla di alta velocità si nominano A1 e A4 (ad ovest di milano)

> Se si parla di alta velocità si nominano A1 e A4 (ad ovest di milano)
Anche la A14 tra Bologna e Rimini, tre corsie belle ampie. In inverno c'e
poco traffico

 Se si parla di alta velocità si nominano A1 e A4 (ad ovest di milano)
Non parlavo di alta velocità, ma di presenza di altri veicoli. BTW, non si
chiama A1 anche quella fra BO e FI ?


 in centro abitato.
quale autostrada? intanto...
saluti
Roberto

 Ma voi, avete mai guidato?
e io: ma tu li leggi i post? qui non si sta parlando di "punte" di velocità,
ma di bei pezzi a velocità costante, vediamo di non fare i finti tonti. è
ovvio che se voglio provare la macchina e faccio 3 minuti a 230, te lo posso
anche concedere, ma non concedo un intero tratto di autostrada a folle
velocità. e poi scusa (me le levi dalla tastiera) mi domando se tu hai mai
guidato. dici che "automaticamente" la velocità scende a 150 se in
"lontananza" uno vede un pericolo. Ma dove scusa? infatti tutte le bmw serie
5 o le audi a6 che mi piombano nel culo sulla A1 verso milano sfanalando
come pazzi inchiodando a 10 metri da me quando vado a 160-170 me le sogno
ogni volta che faccio quella strada? oppure quei furboni che invece di
frenare evitano "l'ostacolo" sorpassando a destra? o magari quelli che sulla
cisa fanno paura ad altre vetture (e ne ho viste sbandare o frenare di botto
davanti a me per lo spavento) tagliando le corsie in curva altrimenti
dovrebbero frenare troppo? dove li hai visti quei sani guidatori che fanno
come dici?
ripeto, ma tu, hai mai guidato?
saluti
Roberto

 chiama A1 anche quella fra BO e FI ?
Vero, intendevo tra MI e BO. Una pista di aeroporto lunga 300km.....

 ripeto, ma tu, hai mai guidato?
Io me ne sbatto degli altri. Io vado forte ma mi comporto in una certa 
maniera. A me basta essere un sano guidatore
Quelli di cui parli tu....che morissero tutti...lontano da me

 Quelli di cui parli tu....che morissero tutti...lontano da me
sta proprio qui il problema a mio avviso. ognuno di noi è esempio per gli
altri, è il solito discorso come quelli che a parole seminano solo violenza
e odio e poi si fingono scandalizzati che qualcuno sia passao dalle parole
ai fatti commettendo atti di violenza. c'è gente che se anche ti vede solo
fare una puntata a 230 si sente poi nel diritto di fare tutto quello che gli
passa per la testa e non ha la capacità intellettiva di capire momento per
momento quali sono le condizioni di traffico. ovviamente il singolo
comportamento è una goccia nell'oceano, ma comincia anche tu ad essere di
esempio agli altri, chissà mai.
saluti
Roberto

 Nessuno farebbe certe velocità lì
Intendevo il discorso generale : si parla sempre di andare 60-70 km/h più
forte di altri veicoli dei quali devi intuire le "intenzioni". E se già è
difficile a 130, figurarsi a 200...


 Ecco appunto. Qui ci sono certi moralisti che lo escludono a priori. 
Calma, io ho detto che non è qualcosa di cui vantarsi il fare
tranquillamente tratti di autostrada (sia pure larga, vuota, quello che
vuoi) a 200-220 all'ora "senza problemi e senza rischi".


 Io me ne sbatto degli altri
Ti auguro che un giorno tra quegli altri non ci sia io.
Altrimenti ti rifaccio la convergenza
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente

 Altrimenti ti rifaccio la convergenza
Mi sa che hai capito male. Potresti spiegare?

 e se sbandi e vai a finire contro il guard rail, o peggio per il viadotto?
Deh, ma lo sapete che esistno delle statistiche sui morti nelle varie 
aree di traffico?? da cui si ricava che nelle autostrade si crepa meno
e per cause abbastanza ben definite??
No, giusto per capire... inizio a pensare che aveva ragione chi si 
chiedeva se aveste mai guidato...
-- 
Obelix@home

 provato a farla a 220 all'ora senza problemi...
SBORONE.....
-- 
--
           \ | /
         (@ @)      Bob da Monza
   ---o00-(_)-00o------------------------

 Se si parla di alta velocità si nominano A1 e A4 (ad ovest di milano)
La PD-BO, 100 km quasi tutti rettilinei e con un traffico inesistente.
L'autostrada Valdastico, con un traffico praticamente nullo e dritta 
come un fuso (ci facevano *sul serio* le prove di velocita' fino ad 
una decina d'anni fa).
-- 
Obelix@home

 giudicheranno questa distanza Y eccessiva.
Il  che significa semplicemente che tu rimapperai la tua distanza di 
sicurezza su chi hai davanti, non su chi c'era due ore prima.. lo 
spazio serve *anche* a permettere il rientro di chi sorpassa, nel qual
caso non fai altro che rimetterti alla distanza di sicurezza..
-- 
Obelix@home

 anche la velocita' limite.
Mah, io dubiterei dei satellitari targati Uindos per una cosa del 
genere. primo, perche' te li craccano in un quart d'ora o giu' di li, 
secondo, perche' gia' non funziona di suo...
-- 
Obelix@home

> sono i "rischi" delle strade in città rispetto a quelle in 
autostrada 
Infatti. in autostrada, nessuno ti esce all'improvviso da destra senza
guardare... hai *meno posti* a cui stare attento..
-- 
Obelix@home

 Io me ne sbatto degli altri. I
L'importante e' che tu non ci sbatta, sugli altri.
-- 
Obelix@home

 Ma tutti ipocriti siete...?
Credo nessuno rispetti SEMPRE i limiti di velocita'
(ad esempio i cartelli dimenticati al termine dei lavori
in cosro oppure i 40 su tutti gli ingressi/uscite autostradali).
Pero' da questo a VANTARSI di aver fatto i 200,
ce ne passa parecchio.
Anche perche' l'energia cinetica (e quindi il tempo di
frenata) varia col quadrato della velocita'.
Giusto per far rendere conto:
130 * 130 = 16.900
204 * 204 = 41.616    quasi tre volte tanto rispetto al limite ......
220 * 220 = 48.400.    tre volte il limite
250 * 250 = 62.500    quasi 4 volte il limite....
Mi auguro sempre di non fare la vostra stessa strada nel caso
ci siano code improvvise, banchi di nebbia, etc etc...
Montoya poi dall'articolo sembra un idiota sborone fatto e finito.
Mille volte meglio il sor suckmacher :-)
                                            Andrea Z.

 in un aeroporto...
Che portata hanno in distanza i tuoi fari?
Sei sicuro di riuscire a frenare per tempo se ci fosse
un ostacolo scuro di traverso?
Fatti un'esame di coscienza.
                                Andrea Z.