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Titolo: Rubens

mi risulta impossibile che RB sia rimasto a piedi perchè altrimenti la
vettura sarebbe potuta essere rifornita e riavviata, come ricordo
chiaramente essere successo a Berger qualche anno fa dopo essere rimasto
senza carburante nella corsia box.
Se così fosse altro non sarebbe che l'ennesimo segno della poca attenzione
riservata dal team nei confronti di paperino.
Anche non fosse non rimarrebbe che aggiungere alla catena dei guasti Ferrari
del brasiliano  un nuovo capitolo.
ormai è chiaro che anche matematicamente il primo pilota è MS (e che lo è
sempre stato nonostante le balle contrattuali) e che è quindi nella logica
dei fatti che le attenzioni siano prevalenti per il tedesco; ma mi chiedo,
pur non essendo forte in matematica: pareggiando i 10 punti persi da
entrambi per avarie in testa alla gara (Silverstone-Monte Carlo), se a
Rubens non fosse capitata tutta una serie di avvenimenti anche incredibili
(vedi lo slacciamento cinture di sicurezza a Imola su tutti) dovuti a colpe
non sue e se il team si fosse occupato di lui in maniera se non paritaria
almeno normale (vedi una promessa vettura frenata piede sinistro mai
arrivata o un sedile fatto su misura visto solo a Monte Carlo) o
semplicemente se i non cedimenti (o almeno un numero non indecente di essi)
gli avessero consentito di portare a termine i piazzamenti conquistati in
pista ,   sarebbero così lontani i 2 piloti della rossa ?
a ognuno le sue interpretazioni su una non buona o non fortunata annata di
MS, buona prima di RB su una vettura costruita per un altro e completamente
diversa sa quelle guidate in precedenza o viceversa, ma mi interessa solo un
puro dato matematico.
Grazie a chi si è già magari preso questa briga e mi solleva
dall'incombenza.
Ciao, Karmacampa
PS: Vi prego di non rispondermi con valutazioni se e come sia meglio puntare
su un pilota o non dare ordini di scuderia piuttosto che darli o se (come
credo tutti siamo concordi) in fondo MS sia un pilota migliore di RB, ecc.

 Ciao, Karmacampa
Si ma se le premesse sono totalmente fasulle (quali sono quelle che
riporti) è un po' difficile avere dei dati che abbiano senso.
Le tue premesse sono fasulle in quanto nascondi + o - scentemente
che MS si è ritirato per colpe non sue ben 4 volte e una volta ha
perso diverse posizioni sempre per problemi tecnici.

Quando chiedevo un confronto mi riferivo proprio a questo:
quanti problemi in gara hanno avuto i 2 e quanti punti gli sono costati:
certo, prendi pure in considerazione i 4 che citi, ma fai altrettanto con RB
( non dimenticare Imola) e poi guarda i punti persi e quanto avrebbero
influito sul mondiale.
Quando avrai la risposta (che neanche io conosco quindi non so come fai a
dire che nascondo scientemente) fammela sapere; sono curioso quanto te.
Ciao, Karmacampa

>>Interessanti le tue considerazioni in merito a ciò che di fatto accade
all'inteno del Team più blasonato del Mondiale. Mi permetto comunque di
ricordare che con la legge dei se e dei ma in F1 non si vince, e vabbè, del
resto i Ferraristi sono vent' anni che si consolano così... Sarebbe,
tornando al discorso Rubens, interessante conoscere le reali, e parlo di
reali, cause del ritiro. Perchè se fosse vera l'ipotesi dell'ennesimo
cedimento del circuito idraulico, potremmo trarne una barzelletta....
E comunque cosa vuoi pretendere da una Realtà che dichiara, per bocca del
suo Presidente, che il Mondiale si vince con un solo pilota... Ma dov'è il
problema? Mancano i soldi? Bah! Comunque, se perderanno anche questo,
speriamo solo abbiano il buongusto di starsene zitti....