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Titolo: La conferma

Senza il buttafuori doppiato, Schumi avrebbe vinto anche a Montecarlo.
Queste Bridgestone sono un portento!

Queste Bridgestone sono un portento!
Dillo alla BAR!
Simone
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"La mia favorita č la Williams...Subito dietro le Williams c'č la 
 McLaren...Alle nostre spalle metto la Renault e ancora dietro la 
 Ferrari che considero inferiore alle prime tre case." De La Rosa 2004
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Dillo alla BAR!
Anche la Ferrari l'anno scorso ha avuto problemi, ma quest'anno è
tutta un'altra storia.

 Queste Bridgestone sono un portento!
Beh a Montecarlo sarebbe stata dura. Era in testa sė ma Trulli e Button
nella concitazione dell'uscita della safety car erano riusciti a fare
rifornimento e non dovevano fermarsi pių.
Schumacher non era riuscito a rientrare. Se non erro mancavano una
quindicina di giri... troppo pochi per riuscire a prendere un vantaggio che
gli permettesse di fare un pitstop. In quella gara poi la Renault e la Bar
viaggiavano con gli stessi tempi di Schumi.
Diciamo che in quella gara si sarebbe dovuto accontentare del terzo posto.
Se non ci fosse stato l'incidente di Alonzo e quindi niente safety car forse
avrebbe avuto pių possibilitā dato che stava recuperando sul duo di testa e
ormai li aveva raggiunti... e tutti dovevano fare il pitstop.

Diciamo che in quella gara si sarebbe dovuto accontentare del terzo posto.
Avrei piů di un dubbio al riguardo che lo avrebbe fatto con quella
vettura e con le Bridgestone.
Comunque sono pur sempre congetture per le quali senza il riscontro
effettivo della pista non si puň dare niente per certo.
Rimane allo stato dei fatti uno Schumi che sarebbe ripartito primo
dopo l'uscita della safety car e un buttafuori doppiato che con un
comportamento stupido e pericoloso lo ha escluso da una possibile
vittoria. Ciň, nonostante la sosta ancora da effettuare.

 ormai li aveva raggiunti...
Ormai? Aveva più di 7" di distacco quando è rientrato per il pit stop ...
--
                              ||   __________________________
                    _____ll /        In attesa del GP di Spa ...     |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

PostLot wrote:
|| Senza il buttafuori doppiato, Schumi avrebbe vinto anche a
|| Montecarlo. Queste Bridgestone sono un portento!
diciamo che piu si va avanti con la stagione, piu il dubbio diventa spinoso
da sciogliere... è vero che trulli e button andavano forte (quanto la
ferrari, almeno così sembra) in quel gp, è vero che non dovevano rifornire
piu e MS invece si, ma è anche vero che MS ha vinto 12 gare su 13, che il
complesso macchina-gomme-pilota è il migliore sulla piazza, che MS ci ha
fatto assistere a stint particolarmente tirati (alle volte va piu forte in
gara che non in qualifica), che si è oramai certi che alla ferrari non usato
piu dell'80-90 % delle potenzialità della vettura e che quindi si potrebbe
andare piu forti...... diciamo che il colombiano, per questo, ce le ha
proprio rotte (le pa**e)...
IHMO, sto per convincermi che MS avrebbe vinto anche quella gara....ripeto
IHMO
PS: non sto dando colpe o meriti ne a JPM ne a MS per quella, emh,
toccatina.......  :-)
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SERGIO_di_RI0

Phantom65 wrote:
[CUT]
al resto ti stanno rispondendo altri (inutile ripetere)
|| Diciamo che in quella gara si sarebbe dovuto accontentare del terzo
|| posto.
Non ricordo proprio bene bene, ma mi sembra  che button ha recuperato
diversi secondi a trulli solo nel finale di gara (forse Jarno ha
rallentato), perchè alla ripartenza della safety car non gli stava
apiccicato ma anzi perdeva dall'italiano costantemente ogni giro (ricordo un
distacco di anche 8 secondi): perchè allora MS non avrebbe potuto ambire al
secondo posto???
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SERGIO_di_RI0

 andare piu forti......
Il problema è che a Montecarlo della macchina più veloce non è detto
che te ne possa fare molto, nel caso che ti trovi dietro ai concorrenti.
Il pitstop nello specifico serve a tentare un sorpasso impossibile in
pista.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Vinci wrote:
[CUT]
|| Il problema č che a Montecarlo della macchina piů veloce non č detto
|| che te ne possa fare molto, nel caso che ti trovi dietro ai
|| concorrenti.
esatto. ma la safety car aveva ricompattato il gruppo, quindi la pista era
libera ed, in piu, gli altri due dovevano ancora superare un noto colombiano
doppiato esperto in ripartenze (Mazzoni docet)....
:-)
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SERGIO_di_RI0

pista.
Alla ripartenza dopo la SC, Schumi avrebbe avuto pista libera per
parecchi giri, proprio perché tutti gli altri si erano incolonnati
dopo l'incidente di Alonso.

 :-)
Però Montoya avrebbe dovuto lasciare strada entro 3 bandiere blu, quindi
in meno di un giro. Quello che intendevo parlando di difficoltà di
superare, è che con tutta la buona volontà mi pare evidente che
Schumacher sarebbe finito, dopo la sua sosta, dietro al duo Trulli -
Button, e due sorpassi in pochi giri a Monaco, contro vetture che prima
avevano un ritmo superiore, mi pare fantascienza. Tutto questo ovviamente,
escludendo rotture e simili...


Vinci wrote:
[CUT]
|| Però Montoya avrebbe dovuto lasciare strada entro 3 bandiere blu,
|| quindi in meno di un giro. Quello che intendevo parlando di
|| difficoltà di superare, è che con tutta la buona volontà mi pare
|| evidente che Schumacher sarebbe finito, dopo la sua sosta, dietro al
|| duo Trulli - Button, e due sorpassi in pochi giri a Monaco, contro
|| vetture che prima avevano un ritmo superiore, mi pare fantascienza.
hai ragione. Ma ti chiedo: perchè DIETRO al duo e non secondo dietro a
trulli?? in questo credo che ci sarebbe riuscito....
-- 
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SERGIO_di_RI0

 trulli?? in questo credo che ci sarebbe riuscito....
Perché Trulli e Button erano piuttosto "attaccati" a causa della presenza
della SC. E comunque non credo nemmeno che fosse in grado di passare in
pista uno solo dei due (Trulli o Button), cosģ come Button non sarebbe
IMHO stato in grado di passare Trulli



Io ricordo un quindici.... e allora mi sa che erano i giri massimi che
mancavano all'inevitabile pitstop... troppi pochi per accumulare il
vantaggio necessario a ritrovarsi ancora davanti dopo il rifornimento.
(IMHO)



Secondo Ross Brawn, 17 i giri prima dell'ultimo rientro di Schumi.
Ricordo a tutti che senza lo stupido tamponamento del buttafuori
colombiano, Schumi avrebbe potuto giocarsela pienamente, perché
sarebbe ripartito davanti a tutti, e soprattutto a pista sgombra.
Un vero peccato non aver potuto vedere di cosa sarebbe stato capace,
per colpa di un imbecille.

>>Queste Bridgestone sono un portento!
Non essere cosi' sibillino, per favore, dicci cosa pensi davvero
dell'incidente di monaco.
Magari se potessi ripeterlo 5-6 volte in questo thread e un'altar dozzina
altrove ... non sia mai che a qualcuno possa sfuggire.
Luca

altrove ... non sia mai che a qualcuno possa sfuggire.
Complimenti al varano per la sua sincerità, finalmente si capisce chi
sia uno dei suoi beniamini.
Ho notato che leggere la verità dei fatti ti fa venire l'allergia,
sarà perché sei sempre stato in malafede?

 sia uno dei suoi beniamini.
Continua a provarci, forse prima o poi ne azzeccherai una; oppure, piu'
probabilmente, non ce la farai proprio mai.
Ti aiuto anche: cerca i post del 99 circa, o del periodo in cui JPM e'
arrivato prima in cart e poi in f1, e scoprirai come la penso.
Luca

PostLot wrote:
[CUT]
che pa**e....
-- 
**********************************************
SERGIO_di_RI0



che pa**e....
Hai ragione, porta pazienza, prima o poi il varano si trasformerà in
un essere umano e cambierà registro... :-)

PostLot wrote:
[CUT]
'aspita ce ne hai messo a rispondere.. eri a mangiare ?
-- 
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SERGIO_di_RI0

'aspita ce ne hai messo a rispondere.. eri a mangiare ?
Io almeno mangio, gli altri rosicano........... :-))

 sarà perché sei sempre stato in malafede?
Non mi toccare Luca Varani. E' uno di quelli che di malafede proprio non 
ne hanno. E lo conosco (telematicamente e sulla F1) da anni oramai.
Quindi prendi pur di petto altri, ma il Varani lascialo sta' che è un 
"bravo ragazzo".
ivan
ps: luca, per i soldi, puoi fare un bonifico sul solito conto in svizzera 
^_-
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games, 
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of 
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma 
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer. 
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was 
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 Queste Bridgestone sono un portento!
ma lascia perdere ... Non avete, in 50 anni, vinto cosi' tanto, cosi' bene 
e cosi' a lungo! ... AMMETTIAMOLO!
  e con simili risultati che in alcuni casi raggiungono ed in altri 
addirittura polverizzano i record dei "team storici forti" del '900 ti vai 
ad arrampicare sugli specchi per una quisquilia come Montecarlo che, per 
dirla tutta, dovrebbe esser stato il piu' genuino piacere per ogni 
italiano un po' patriottico: Jarno Trulli nella scuderia di Flavio 
Briatore vincente.
Fino a 5 anni fa' vi sareste leccati i baffi per risultati pari o 
inferiori al 50% di quelli attuali e, nonostante tutto, ce l'avete fatta 
anche l'anno scorso.
  E' proprio vero che i grandi digiunatori storici quando trovano cibo 
diventano insaziabili ... :)
  pino
--
"Quanto doveva rimordere la coscienza, un
tempo! che buoni denti aveva! E oggi? cos'e'
che le manca?". -- Domanda di un dentista.

diventano insaziabili ... :)
Terribilmente, e proprio per questo si arrabbiano con i rosiconi
colombiani invidiosi per non aver vinto nulla quest'anno. :-)

 colombiani invidiosi per non aver vinto nulla quest'anno. :-)
lasciamo perdere Montoya che potrebbe avere dei numeri, cosi' come Raikko
o altri ... su monoposto piu' affidabili; un anno David Coulthard che e'
anche veloce ma non ha la razza del campione e' diventato vicecampione e
non ha acchiappato Schumaker per ragioni di inaffidabilita' della McLaren;  
Schumaker avrebbe tranquillamente trasformato in monoposto vincente una
qualsiasi Benetton (cosa che ha fatto), una BAR, una McLaren, una
Williams, una Renault agile anche se penalizzata dai cavalli ...
L'unica cosa che (come uomo, NON come pilota ...) rimprovero a MS e' una 
mancanza di fantasia nel collocare il suo talento rimasto unico dopo la 
morte di Senna e col sacrosanto dubbio che avrebbe (come ha fatto spesso) 
battuto anche Senna in parecchie circostanze.
  pino
P.S. comunque adesso l'attuale Ferrari come motore, telaio, aerodinamica e 
     con una forte e profiqua sinergia coi giapponesi della Bridgestone e'
     una monoposto di prestazioni storiche: roba paragonabile a certe
     Lotus, McLaren o Williams ... NON certo a qualche passata ferrari 
     che, a simili livelli o anche al 50% di simili livelli, non e' mai 
     esistita ... :)


 fumare: segno di una frenata un po' esagerata e probabilmente non voluta.
Questo non toglie che chi seguiva doveva stare attento a non tamponare,
anche perché se non ricordo male Montoya stesso ha detto che era già
successo due volte in quel giro. Comunque io sono del parere che anche
senza l'incidente, Schumacher non avrebbe vinto il GP Monaco.


 senza l'incidente, Schumacher non avrebbe vinto il GP Monaco.
concordo ancora e non mi par il caso che certi ne facciano un dramma!
  pino


 Ti anticipo già [...]
ma nooooo! ma lasciali parlare tra loro, vedi mai che si annullino a 
vicenda ... :°