Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Tom Pryce è ancora vivo: insabbiamento (probabilmente organizzato dalla Ferrari)

Sembra che la sua morte a Kyalami nel 1977 sia stata una montatura, allo
scopo di evitare l'accusa di omicidio colposo per aver investito e ucciso
l'addetto alla pista. In effetti pur essendoci una telecamera piazzata in
modo da vedere il rettilineo di fronte non esiste nessuna ripresa che faccia
vedere il fantomatico colpo dell'estintore. Dal punto di vista fisico è
quanto mai strano che un estintore voli dalle mani di uno investito a 260
km/h dall'alettone anteriore (la morte dell'addetto fu dovuta probabilmente
al fatto che ricadde di testa sul cemento ad altissima velocità) e vada
addosso alla testa del pilota che si trova a circa 1 m dall'alettone stesso
e che viaggia a quasi 70 metri al secondo.

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 ha scritto nel messaggio 
news:44d606c0$0$30240$4faf...@reader1.news.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:44d5fd2b$0$47966$4faf...@reader3.news.tin.it...
Ehi non ti offendere, io detesto la Ferrari detesto i ltedesco ma lascia 
stare in pace i morti certe cose non le devi dire neanche per scherzare. Ho 
visto quel video per la prima volta sono sincero m iricordavo quel gran 
premio solo perchè fu una delle 3 ghare vinte da LAuda nel 77 era un sabato 
e mi ricordo ero a scuola. Ma quelle immagini mi hanno fatto venire i 
brividi. Certe cose non si devono dire neanche per scherzo ripeto.
Aries66 

Aries66 wrote:
:: immagini mi hanno fatto venire i brividi. Certe cose non si devono
:: dire neanche per scherzo ripeto.
::
Purtroppo non scherza. E' proprio deficiente di suo.
-- 
mab. 

 all'istante.
contrariamente ai sensazionalismi che girano in rete (tipo, l'incidente più
orribile della F1: allora Monza 1961, Bandini nel '67, Koinigg nel '74?) se
si guarda bene il video si vede che l'addetto è sollevato in aria ma non
smembrato, e dalle immagini del cadavere dopo si vede che è tutto intero
benché insanguinato; inoltre si vede bene che batte la faccia contro la
terra a grandissima velocità, l'impatto in sé probabilmente gli ha provocato
danni gravissimi alle gambe (tipo Zanardi, da amputazione), ma non credo
fosse stato di per sé mortale.

 Ma quelle immagini mi hanno fatto venire i brividi. Certe cose non si
devono dire neanche    > per scherzo ripeto.
Impressionato per quel video, che poi non si vede granché? Mah... Allora non
guardarti mai il video di Gordon Smiley che si accartoccia a 360 km/h contro
il muro di Indy, o di Monza 1961.

 il muro di Indy, o di Monza 1961.
Monza 61 fu una strage, purtroppo per colpa di un presuntuoso pilota della 
ferrari che all'ultimo momento decise di entrare ai box tagliando la strada 
agli altri piloti. Smiley non mi è venuto in mente, ti ringrazio per 
avermelo ricordato, ma questo fu un incidente strano, è assurdo morire per 
un estintore, mi ricorda  Manfred Winlelhock che è morto in una gara di 
prototipi il 11 Agosto del 1985 (in questo caso devo ringraziare google lo 
ammetto) perchè a seguito di un incidente all'interno dell'abitacolo si aprì 
l'impianto antincendio, e lui mori per asfissia a causa degli estintori. Ma 
non m iricordo altra morte così assurda nell'automobilismo. 

 un estintore,
il più strano e anche il più assurdo certamente sì, ma definirlo "il più
orribile" mi sembra esagerato. Non ci hanno mai fatto vedere com'era ridotta
la testa di Paolo Ghislimberti a Monza nel 2000 dopo essere stato colpito
dalla ruota, o del commissario in Australia nel 2001. Oppure com'erano
ridotti i due giapponesi (che peraltro erano dove non dovevano) investiti da
Villeneuve nel 1977, o i 4 uccisi da Stommelen a Montjuich nel 1975.

vabbe'. La gara al top sfigurato- smembrato bla bla mi pare solo una 
rivisitazione grottesca dell io l'ho piu' lungo o piu' profumata... 

 l'impianto antincendio, e lui mori per asfissia a causa degli estintori. Ma 
Io sapevo per i traumi da impatto, così come per Bellof poco tempo dopo.
Infatti vennero presi provvedimenti per irrobustire la struttura delle
vetture...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 ...
Forse hai visto i filmati trasmessi da Bim Bum Bam, rifatti con questo:
http://video.google.it/videoplay?docid=6286713193860896097&q=tom+pryce
Poi mi dici se è una montatura...
Ok, sono tornato dopo oltre un anno di assenza solo perché questa era
troppo grossa e irrispettosa... saluto tutti i vecchiacci del NG a cui il
mio nick dice qualcosa e ritorno nell'anonimato, tanto ho notato che ci si
continua a scannare come un tempo.
Ciaooooo. 
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 continua a scannare come un tempo.
Mannò, dai, c'è tutta una nuova generazione di troll che vale la pena di
vedere all'opera per qualche post... :-)))
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McGyver wrote:
:: ZigZag ha scritto:
::: Sembra che la sua morte a Kyalami nel 1977 sia stata una montatura,
::: allo scopo di evitare l'accusa di omicidio colposo per aver
::: investito e ucciso l'addetto alla pista.
::: ...
::
:: Forse hai visto i filmati trasmessi da Bim Bum Bam, rifatti con
:: questo:
:: 
http://video.google.it/videoplay?docid=6286713193860896097&q=tom+pryce
:: Poi mi dici se è una montatura...
::
:: Ok, sono tornato dopo oltre un anno di assenza solo perché questa era
:: troppo grossa e irrispettosa... saluto tutti i vecchiacci del NG a
:: cui il mio nick dice qualcosa e ritorno nell'anonimato, tanto ho
:: notato che ci si continua a scannare come un tempo.
::
:: Ciaooooo.
::
Ciao Mc. non sparire di nuovo...
-- 
mab. 


Io non avevo un ricordo "visivo" dell'episodio.. ma.. cavoli!
Mi e' venuta la pelle d'oca.. :-(
Penso che guardare quel filmato dovrebbe essere sufficiente per
smettere di scrivere boiate su episodi nei quali qualcuno ha
purtroppo perso la vita..
Va bene trolleggiare, ma il rispetto per chi ne e' stato coinvolto
non dovrebbe mai venire meno..
Ciao ciao
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 non dovrebbe mai venire meno..
Purtroppo il rispetto presuppone un minimo di intelligenza e certi minus 
habens che bazzicano qui (e che casualmente spuntano fuori solo in 
determinate occasioni) credo che di intelligenza ne abbiano meno di un 
sasso.
RC

 Ciao Mc. non sparire di nuovo...
Sparisco, sparisco... sono contattabile via mail se volete (basta togliere
il poema in maiuscolo dall'indirizzo).
Prima di chiudere, news da Monza: è stato rifatto completamente l'asfalto
dall'uscita della Roggia all'uscita dell'Ascari, il grip è aumentato del
4000% (in un week-end di moto, lo scorso, in quel tratto ci sono state
solo 3 cadute... di solito meno di 15 non se ne hanno); in più all'esterno
dei cordoli delle due di Lesmo e dell'uscita Ascari è stata aggiunta una
striscia di cemento larga un paio di metri e lunga quanto i cordoli stessi.
Non ci sono altre significative novità per il GP d'Italia 2006.


 striscia di cemento larga un paio di metri e lunga quanto i cordoli stessi.
Quindi in pratica questo permetterà a tutti di usare anche questa
"fascia" ulteriore ? Capisco il problema di evitare di portare in pista
terra e simili, però ogni volta che si aggiungono queste porzioni di
cemento, nei fatti si "allarga" la pista utilizzata poi in pratica...


in più all'esterno dei cordoli delle due di Lesmo e dell'uscita Ascari >è
stata aggiunta una striscia di cemento larga un paio di metri e >lunga quanto
i cordoli stessi.
Quindi il primo gradone della tribuna Ascari fa parte della pista, ormai?
;-P
(mi pare che all'uscita Ascari la pista "normale" non sia quasi nemmeno utilizzata:
che l'hano riasfaltata a fare?)
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Villeneuve nel 1977, o i 4 uccisi da Stommelen a Montjuich nel 1975.
Ma perchè a noi ci dovrebbe interessare di com'erano ridotte queste
sfortunate persone??




Con tutto il rispetto...ma simulare la propria morte, significa sparire dalla circolazione per sempre. Una decisione simile da parte di Pryce, mi sembra un auto condanna ben più dura da sopportare, se paragonata all'accusa di omicidio colposo (e quindi non volontario). Credo che Pryce, in quanto pilota autentico, corridore impavido all'epoca in cui il pilota era parte fondamentale di una vittoria, avesse una visione della vita e della morte tali, da non temere un incriminazione per omicidio colposo. In oltre, le immagini che seguono all'incidente ci mostrano le lamiere attorno all'abitacolo della Shadow, completamente imbrattate di sangue. Sangue che nella posizione in cui si trova rappreso, poteva provenire solamente da colui che era alla guida della macchina. Scusate per l'intervento in stile tenente Colombo, ma sentivo di dare il mio parere... naturalmente nel rispetto di chi non la pensa come me.
Ciao!!!
 
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

ma tu hai mai visto i video esistenti che inquadrano Pryce dopo l'incidente?
la sua testa non si può più neanche definire tale
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