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Titolo: Alonso nel 2009 in Ferrari

Sono sicuro che montezemolo lo mettera' sotto contratto; d'altronde quando 
era in Renault un giorno in un intervista disse che era suo figlio.
Alonso č antipatico e stronzo ma č forte nello sviluppo della macchina 
mentre hamilton no 

Barone Birra wrote:
:: Sono sicuro che montezemolo lo mettera' sotto contratto; d'altronde
:: quando era in Renault un giorno in un intervista disse che era suo
:: figlio.
Ora mi quadra quello strano periodo di tanti anni fa, durato nove mesi, in 
cui Briatore
ingrassava ogni giorno di più!!!!!! Era in attesa di Alonso. 

 mentre hamilton no
Secondo me Alonso, nei rapporti con la Ferrari, farà la stessa fine di 
Senna: tante belle parole, ma nulla di fatto. E - in ogni caso - un 
meritato posto d'onore nell'albo d'oro dei campioni.
-- 
«Sa chi mi ricorda lei? Donatella Erezione, quella di "Splentitto 
splendend'"»

 
ma insomma.. Senna non andò mai in Ferrari perchè cercava un'auto 
competitiva. All'epoca la ferrari lottava per il 5 posto. Oggi lotta e 
vince per il mondiale

 E - in ogni caso - un IMmeritato posto d'onore nell'albo d'oro dei campioni.
                       ^^^^
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 vince per il mondiale
Ok, ma nemmeno con Schumacher la situazione (almeno il primo anno) fu 
tanto diversa. E non dimentichiamoci che nel 1990 Prost rischiò anche di 
vincere un mondiale con la Ferrari. Senna sapeva che se voleva accasarsi 
a Maranello doveva prendere letteralmente per mano la scuderia e farla 
crescere: preferì la già competitiva McLaren, stop. Eppure le 
potenzialità per un'impresa del genere ce le avrebbe avute, eccome!
Lo stesso dicasi per Alonso. Sempre IMHO! ;-)


 E - in ogni caso - un IMmeritato posto d'onore nell'albo d'oro dei campioni.
Tu dici di no? Beh, pensa se avesse vinto Hamilton quest'anno...
:-PPP
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infatti io sono convinto che Alonso, in virtù anche del fatto che la 
Ferrrai attuale è stabilmente competitiva dal 1997 con 4 mondiali persi 
all'ultima gara (1997-8-9-2006), 6 vinti (2000-1-2-3-4-7) e solo un anno 
(2005) in cui è stata tagliata fuori dai giochi per scarsa 
competitivita. Diversamente dicasi per la ferrari di primi/metà anni 
novanta, dove, fino al 94 un podio era un evento raro come un podio per 
la toyota e dopo di una vittoria ne parlavano i tg per una settimana!

 
infatti io sono convinto che Alonso si accasi  maranello al massimo nel 
10, in virtù anche del fatto che la Ferrrai attuale è stabilmente 


 vittoria ne parlavano i tg per una settimana!
Effettivamente hai ragione, le circostanze sono diametralmente opposte. 
Però pensa: se Alonso venisse in Ferrari il prossimo anno, troverebbe 
una scuderia totalmente disposta a ruotargli intorno? Massa non è un 
pilota-zerbino (come invece furono Barrichello per Schumacher o Fisico 
per lo spagnolo) e quest'anno ha goduto di pari trattamento e condizioni 
rispetto a Raikkonen. Insomma, una situazione iniziale in tutto e per 
tutto pari alla McLaren, solo che poi in casa inglese il sistema è 
degenerato per questioni di partigianeria.
IMHO Alonso andrà nella scuderia che saprà offrirgli le migliori 
condizioni da questo punto di vista: uno staff tecnico a sua quasi 
esclusiva disposizione ed un secondo pilota pronto a fargli da scudiero 
(senza creargli guai). Una filosofia alquanto furbesca ma vincente, per 
chi vuole infilare mondiali a ripetizione...


 degenerato per questioni di partigianeria.
No, è degenerato perché un coglione spagnolo s'è visto arrembare da un
debuttante, ed invece che dimostrare sul campo il proprio valore ha
preferito sbattere i piedini. Non si sentiva considerato come primadonna.


 tanto diversa. 
Schumacher vinse al quinto tentativo.
-- 
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ab...@newsland.it

>  6 vinti (2000-1-2-3-4-7)
nel 2007 la vittoria è ancora sub-judice, dato che Williams e BMW hanno
corso in Brasile con benzina irregolare. Certamente si farà in modo che il
mondiale rimanga in Ferrari...


 :-PPP
potrebbe ancora vincere


 Schumacher vinse al quinto tentativo.
Avrebbe vinto molto prima senza l'incidente di Silverstone; infatti per un 
pelo la Ferrari poi non vinse col secondo pilota Irvine che era molto 
indietro al momento dell'incidente. Pensa senza di quale come avrebbe vinto 
in carrozza.
-- 
Greg 

> Avrebbe vinto molto prima senza l'incidente di Silverstone; 
"molto prima".... un anno prima, al quarto tentativo.
Poi, tutto da dimostrare, perchè se ben ricordo al momento dell'incidente
aveva gli stessi punti di Irvine.


 se ben ricordo al momento dell'incidente aveva gli stessi punti di Irvine.
Ricordi male.
MSC 32 IRV 26
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 Certamente si farà in modo che il mondiale rimanga in Ferrari...
Sei il cuggino di UNDERETANOKER?
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 mentre hamilton no
e che ne sai delle potenzialità di hamilton? 

 MSC 32 IRV 26
Ma alla fine del GP erano 32 pari. Anche senza la gambarotta, MSC sarebbe
ripartito dagli stessi punti di Irvine


 Anche senza la gambarotta, MSC sarebbe ripartito dagli stessi punti di Irvine
Ma avrebbe vinto il mondiale senza problemi.


 Ma avrebbe vinto il mondiale senza problemi.
Ma io non farei queste ipotesi forti... La mcl con l'uscita di MS di 
scena si cullò molto sugli allori, dando prova ancora una volta, come 
quest'anno, di non saper gestire due galli in un pollaio, visto che 
molti punti vennero gettati al vento per screzi grautiti tra hakkinen e 
coulthard: mi viene in mente il gp d'austria, clamorosamente vinto da 
Irvine, con gli ultimi giri al cardiopalma!

 
Questa è la molla che ha spinto Schumi ad andare alla Ferrari. Non so se 
ci sia qualche squadra disposta a fare questo , in un momento storico 
diverso da quello di MS, dove lui svettava sugli altri nettamente. Ora 
la "concorrenza" c'è per alonso: Raikkonen Hamilton e stanno uscendo 
fuori altri campioncini come Nico Rosberg.

 fuori altri campioncini come Nico Rosberg.
Hmmm... io aspetterei prima di assegnare etichette ai nuovi arrivati: è 
sempre pericoloso. Quando Rosberg sarà in una squadra che gli permetterà 
di giocarsela con i "big", allora ne potremo riparlare (e lo stesso 
discorso vale anche per le altre giovani promesse).
La concorrenza che Schumacher dovette soffrire nei primi anni della sua 
esperienza ferrarista non fu tanto di carattere sportivo (il valore del 
pilota è sempre stato indiscutibile), quanto invece di carattere tecnico 
(la Ferrari, in confronto alla Williams prima e alla McLaren poi, 
sembrava davvero una macchina di fascia inferiore).
Ripeto, per me l'"autoritarismo" del campione all'interno della squadra 
è l'unico modo per garantirgli le condizioni più agevoli per vincere. E 
questa è una strategia buona per tutte le stagioni e tutti i cambi di 
vento... [tranne quelli interni al team]
;-)


 "top driver" del momento (e forse anche di un'epoca, quella post-Michael).
Due scuderie diverse ma in ogni momento quelle migliori.
Forse è da considerare uno capace di valutare bene le squadre e di scegliere
il treno migliore da prendere.


 proprio azzeccata nei confronti di DC.
Non era Todt che decideva le strategie.
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 il treno migliore da prendere.
Eh, chiamalo pure scemo tu!
:-)))


 
ok però concedimi che un muretto con team manager non presente, a parte 
che non s'è mai visto, sfido chiunque a ricordare un gp con il muretto 
mclaren senza dennis, il muretto williams senza head e/o frank, ecc.
Era una situazione anomala. A memoria ricordo che il la strategia di 
eddie condizionò il suo secondo posto, quando poteva tranquillamente 
puntare alla vittoria.

 ;-)
si ma il problema ripeto è che Schumacher era l'unico top driver (almeno 
a mertà anni 90; chi altro c'era?Hill?Alesi?) Quindi lui aveva la forza 
contrattuale di imporee l'autoritarismo di cui tu parli.. Attualmente 
Alonso non può alzare troppo la posta.

 
  hAI ragione, ma è riduttivo definire Alonso solo come un pilota che sa 
valutare bene le squadre. Alonso è dannatamente forte, costante e sa 
interpretare le gare alla bisogna(non come Hamilton che per ingordigia 
negli ultimi 2 gp ha gettato nel water 18 punti di vantaggio su Kimi). 
Insomma è un pilota da campionato del mondo. Per cui se i team cercano 
di accaparrarselo è normale che lui possa scegliere e viceversa. Se io 
busso alla mclaren per essere loro pilota, di certo nn mi filano :)

 
  YAWN

 Alonso non può alzare troppo la posta.
La alza se trova l'ambiente giusto in cui far la voce grossa. Io sono 
convinto che alla McLaren li avrebbe fatti vedere ugualmente i sorci 
verdi ad Hamilton; evidentemente Fernando ha valutato che non poteva 
spendere i suoi anni migliori lottando contro il proprio vicino di casa 
(anzi, di box). Sta' a vedere che la sua prossima scuderia sarà di nuovo 
Alonso-centrica! Questo è il campo in cui si apprezza meglio il "fiuto" 
del campione...
:-)


mi sta anche bene, ma per Villeneuve...
IMHO per Hakkinen bisognerebbe avere meno pudori e riconoscergli uno
status da campione.
Sai, frequento da tanto i NG di F1, ma non ho ancora avuto lo straccio
di una spiegazione seria che giustifichi il fatto che per tanti anni
non vi siano stati campioni: anni che, incidentalmente, coincidono
proprio con la carriera di MSc in F1.
Per cui mi sembra il minimo riconoscere la statura di Hakkinen che non
ha avuto remore ad accettare il gioco che proponeva MSc; andandolo a
giocare in pista e non nelle conferenze stampa; spesso costringendo
MSc a guadagnarsi duramente la pagnotta come è giusto che fosse e
tuttavia rimanendo il pilota che nei confronti di MSc ha sempre
mostrato meno problemi di tutti.
In pista e fuori.
In fondo è vero; non ce ne sono stati mica tanti così....
;-))
Ciao
lreds

 
bisogna vedere se cìè qualcuno disposto a fare ciò, ripeto. Al momento 
solo Briatore, credo, ma con quali garanzie?

 vince per il mondiale
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
Forse non ricordi che se Senna non avesse buttato fuori Prost la Ferrari 
quell'anno avrebbe vino il mondiale.
E' stata un ripicca per quello che Prost fece nella gara di Suzuka, un lite 
tra piloti che ci costò molto. 

 lreds
Ciao,
Myszka
-- 
la mia mail? e' il mio nick ma su 
fastwebnet.it
Avrei preferito di gran lunga correre in F1 adesso che ai miei tempi: mi 
sarei tenuto le orecchie e avrei guadagnato molto di piu'! [Lauda]

 Sono sicuro che montezemolo lo mettera' sotto contratto
Dio mio, speriamo non accada mai....

 potrebbe ancora vincere
Rotfl, basta crederci.

 vince per il mondiale
permettimi la correzione ma c'è un'imprecisione: ora il mondiale lo
vince ;-)))