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Titolo: Straordinaria impresa Mercedes

Sono riusciti a perdere un GP anche quest'anno ed era più difficile che nel 2014 o nel 2016.
Hanno dimostrato ancora una volta che son troppo abituati a vincere facile e quando arriva l'imprevisto ecco che si perdono.
Quel secondo stint a ritmo ridotto per poi vedere LH fare i suoi migliori tempi con blistering spaventoso a fine vita è quantomeno anomalo.
Sta di fatto che RBR può limitarsi a marcare e gestire avendo indubbiamente meno problemi di gomme.
Dal punto di vista gomme è un miracolo l'impresa Ferrari del pit stop singolo che serve a recuperare il primo posto degli altri.
 
La vedo mezza piena comunque: il 2° in classifica adesso è MV e se, almeno numericamente, non è solo lotta a 2 è solo un bene.
E se RBR entra in gioco una sfida LH-MV vale 10 volte una LH-VB.
 
Curioso di vedere l'andazzo sull'asfalto super abrasivo (e a meteo normale pure rovente) di Barcellona.

 Sono riusciti a perdere un GP anche quest'anno ed era più difficile che nel 2014 o nel 2016.
 
 
Eh... quando si corre in pista e non sul tuo divano da profeta, direi 
che può capitare.

Una cosa che tutti hanno scoperto già circa un milione di anni fa è che facendo previsioni si può pure sbagliare, cosa che a chi dallo stesso divano parla solo dopo non succede di sicuro...

 che nel 2014 o nel 2016.
 
Gia', vada per le diverse mescole di gomme rispetto a settimana scorsa ma
hanno sbagliato tutto lo sbagliabile.
Ham voleva arrivare alla fine con un solo pit ma Verstappen lo avrebbe
preso e sarebbe arrivato secondo cmq.
Per il costruttori un 2° e un 3° van cmq bene.
Redbull ha migliorato dalla scorsa settimana e la scelta di partire con
le hard sembrava un azzardo ma si e' rivelata vincente, complimenti a loro.

Ah giusto: a mia memoria è la prima volta che uno riesce a vincere partendo con la dura invece della morbida non avendo dalla sua un chiaro vantaggio prestazionale.


Tranquillo, per il prossimo gran premio Toto farà cambiare la pressione 
delle gomme e torna tutto a posto

Ah... Avevo capito che era stato lui a farle alzare stavolta.
 
Ma per curiosità... Tutte le volte che le pressioni son state cambiate dopo le prove del venerdì decideva sempre lui o qualcun altro? Perché ho letto molte meno lamentele...

 
 
 
Veramente dallo stesso divano io ho scritto che la gara andava corsa con 
le gomme programmate perché Mercedes aveva ampiamente dimostrato di 
soffrire e avrebbe potuto verificarsi una grossa sorpresa. Cosa 
puntualmente successa.
 
 
Così come due anni fa se invece del gommino Mercelli si fossero corse 
quelle tre gare con le gomme "normali", era ipotizzabile vedere sorprese 
per lo stesso motivo.


Ripeto: se una macchina, andando forte, stressa più le gomme, allora 
ogni tanto può succedere di dovre fare cambi in più.
Basta andare più piano.... ;-)
Urge test da 1000 km.
Oppure una direttiva Pirelli che ordina di ridurre le pressioni dei 
"palloni da football" (cit).
S

Slang ha pensato forte :

ma riducendo la pressione, non è peggio per il surriscaldamento?

 ma riducendo la pressione, non è peggio per il surriscaldamento?
Visto cosa è successo alzandole, direi proprio di no.
La pressione ridotta mette in crisi strutturale la carcassa.
S

Anche chi si crogiuola in controfattuali non testabili ha sempre ragione.

Veramente la direttiva Pirelli è quella che le pressioni le ha alzate rispetto al previsto...
 
È evidente che dopo il 2018 il gommista sta cercando di recuperare e ridare interesse al mondiale danneggiando volutamente i dominatori.
SCANDALO!!!!!!!

Di solito alzare le pressioni riduce lo stress (e sì, come avevi detto in teoria aiuta chi stressa di più la struttura).
Ovviamente le gomme si comportano un po' diversamente e bisogna tenerne conto. Per esempio riducendosi l'impronta a terra tendono a scivolare di più.
 
Quel che è certo guardando i tempi delle Q e l'andamento in gara è che in Mercedes hanno evidentemente definito un assetto più adatto al giro singolo, sbagliando.

 interesse al mondiale danneggiando volutamente i dominatori. SCANDALO!!!!!!!
 
spero che succeda proprio così, doppo anni di favori.

La pressione più alta riduce lo stress alla carcassa quindi riduce la T interna e, di conseguenza, il blistering.

Anni di favori? Da parte del gommista? 
In effetti quando uno domina a cambiare le gomme ogni anno gli si fa un favore enorme... :-))))

 favore enorme... :-))))
 
proprio quest'anno lo dici?

Ma parli ancora del 2013?

E no... Veramente lo dico tutti gli anni.
Quest'anno è il 1° anno dal 2014 (ma si può dire dal 2010) che si corre con le stesse gomme dell'anno prima.

 Ma parli ancora del 2013?
 
perché l'argomento è caduto in prescrizione? fino al 2013 consumavano 
le gomme più degli altri, dal 2014 no.
Se servisse, 5 anni dopo hanno ricevuto altri favori.
Se quest'anno dovesse andargli male, con le stesse gomme dell'anno 
scorso, tra l'altro, problemi loro.
Chi di ruota che gira ferisce, di ruota che gira perisce! :)
Proprio di ruota poi :-D

 
 
 
Ipotizzare è crogiolarsi in controfattuali?
 
I tuoi controfattuali veri invece sono tutti esatti per definizione 
immagino.

 Curioso di vedere l'andazzo sull'asfalto super abrasivo 
 
Idem.
Ho pronti popcorn e birra gelata a gogo..
: D
 
 
m

 vincere facile 
 
No, sono abituati a vincere truffando.,
E' diverso.
 
Lasciateli andare.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

No no, niente prescrizione.
Ma parlare delle gomme 2013 già riferendosi al 2014 (nuove gomme e nuove macchine rispetto a quelle del test) fa ridere. E da allora son cambiate altre 5 gomme e altre 2 macchine.
Non son stati puniti abbastanza nel 2013? Parliamone...
Ma riferirsi ad allora per quel che accade oggi è surreale.

Ipotizzare controfattuali è un modo perfetto per aver ragione.

Tranquillo che per costruire un mito qualcosa si trova sempre. :-)
Un imprevisto tecnico... Chiamiamo pur così un assetto errato in previsione gara e una scelta tattica quantomeno dubbia.
 
Ieri la macchina da seconda fila era buona per vincere. Non è detto che non ricapiti.

Sto aspettando che elenchi le truffe, cialtrone.
Qui gli unici per cui ci siano stati indizi di truffe hanno un nome e un colore ben definiti, fiancheggiatore. :-D

 
 
 
Ipotizzare è ipotizzare, ed è quello che ho fatto io.
 
I controfattuali di cui ti riempi la bocca ad ogni piè sospinto, ti 
appartengono e te li lascio.

Perché assieme allo specchio riflesso non provi a sbattere più forte i piedini e portare via il pallone, vedrai che avrai 2 ragioni. O forse 3...

 Non son stati puniti abbastanza nel 2013? Parliamone...
 
uhm... quale punizione gli è stata inferta? La maledizione di dover 
vincere sempre per i millenni a seguire? Ah no... una reprimenda, e il 
divieto di partecipare ai "Rookie test" a Silverstone. (tanto i test l 
iavevano già fatti, almeno hanno risparmiato sul carburante..)
 
Cazzo ancora gli brucia il culo per la punizione esemplare, peggio di 
una crocifissione in sala mensa..
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 crocifissione in sala mensa..
 
lol


I dominatori hanno sempre dominato con pressioni basse.
A costo di far esplodere le gomme sulle piste che le stressano di più.
Magari evitare un morto è più importante che sfavorire MB.
Ma non penso che TW la pensi allo stesso modo.....
S

Quindi confermi che il gommista probabilmente d'accordo con la federazione sta tramando per mettete i bastoni tra le ruote ai dominatori.
SCANDALO!!!1!!1
FATE GIRARE!!!1!!1!!1!

 FATE GIRARE!!!1!!1!!1!
 
Chi?
Cosa?
Dove?
Max non si capisce un cazzooooooooo...
: DDDDD
 
m

L'app mobile di GG è deficiente...

 crocifissione in sala mensa..
 
non ricordo, cosa gli diedero ?
quindici posizioni in griglia a vettel ?