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Titolo: Volatili

Alla fiera del piccione vince Fernando che non essendo volatile e tornato
Campione vero a milioni di km da pollo che era all'inizio 2010 e la gazza
del 2009.
Certo il suicidio di massa davanti al suo muso lo hanno aiutato ma a me
hanno insegnato che la fortuna aiuta chi ci prova.
Per me 9.
 
Lewis fino al giro 55 stava sul 7; gara rocciosa contro una macchina che
solo il suo manico stava tenendo in cima.
In clamoroso credito con i pagliacci del suo box.
Poi al giro 55 la maschera da pagliaccio se l'e' messa lui.
Altri (Kimi in China, Fernando in Canada) sono finiti sulle tele e hanno
abbozzato.
Che cazzo credeva di fare? Come Gilles a Jarama?
Poi con un pirla conclamato come il novello TB come PM?
Indecente e per me sto giro vale un 4.
 
Kimi e' identico a se' stesso.
Arraffa il magnum prima ancora di fare la foto di rito e se lo scola a
gargarozzo.
Forse quello che sarebbe James Hunt se fosse vissuto in questi anni.
7.
 
Button.
Non pervenuto.
 
Massa.
Ok la sfiga ma qua per me siamo all'indecenza.
 
Webber.
Da 19 a 4 (ho fatto bene i calcoli?).
Esticazzi...! Newey's back...
 
Ah, mentre Michelino difendeva la sua posizione con le unghie mi chiedevo
"dove cazzo crede di andare sto tizzone d'inferno"...?
..sul podio.
: )
Non male per il nonno.
 
Adesso mi mangio una pizza, quattro birre e mi guardo l'italia.
: )
 
m
 
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
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 Non male per il nonno.
 
Se riguardate la conferenza stampa si vede nell'ordine. Kimi sudato 
come una fontana e provato dal caldo, Alonso affaticato, un po' meno 
del finlandese. Il Nonno sembrava uscito dal baretto sottocasa.. 
chapeau
 
-- 
http://www.simracing.biz
 
 
 

 
e salute!
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 Adesso mi mangio una pizza, quattro birre e mi guardo l'italia.
 
F1 e nazionale.
Magari col televisore sotto la veranda del camper :-D
 
Ti facevo meno nazional-popolare ;-)
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"
 
 

 Esticazzi...! Newey's back...
 
hanno azzeccato la tattica, quella che invece secondo l'ing. bruno 
avrebbe relegato Webber e Schumacher in fondo al gruppo a tenere 
compagnia a Massa...
 
 

 Magari col televisore sotto la veranda del camper :-D
 
Il calcio mi schifa ma sai com'e', uno una vita sociale la deve pur
avere...
: ))
 
p.s. il primo tifoso di calcio che s'azzarda a rompermi ancora le palle
col fatto che la F1 e' noiosa "me lo inculo con la sabbia" (cit.)


 : )
 
Io mi prendo ancora un attimo.
Per parlare dei commissari.
In particolare di quelli che hanno dato la colpa a BS del botto con
KK. L'uomo del cric McLaren faceva parte della commissione?
 

 col fatto che la F1 e' noiosa "me lo inculo con la sabbia" (cit.)
 
No, adesso non è noiosa. E' artatamente movimentata.
In modo semirandom.
Io che non capisco una fava la preferivo prima della pagliacciata
inscenata dalla coppia FIA-Pirelli.

 In particolare di quelli che hanno dato la colpa a BS del botto con KK.
 
Gia'... anche io non ho capito bene 'sta cosa....
 
F.

 Adesso mi mangio una pizza, quattro birre e mi guardo l'italia.
 
Dormito bene? ;-)

 assegnato prima di metà stagione ...
 
Io noto solo che quando i piloti incontrano Hamilton ci sono queste
possibilità:
 
- Non possono fare a meno di venire a contatto. Categoria Massa/
Maldonado/Webber
- Non oppongono strenua resistenza, ma sono quasi accondiscendeti.
Categoria Alonso.
- Aspettano che sia lui a fare minchiate o in alternativa si fanno
uccellare. Categoria Raikkonen/Button.
- Fanno a gara a chi stacca più forte. Categoria Schumacher.
 
Si evince che quando LH incrocia qualcuno o si fa come dice lui oppure
se provano a difendersi, il contatto arriva quasi sicuramente.
 
 

 In modo semirandom.
 
Tradotto, fa cagare.
Hai ragione (con una stagione e mezza di ritardo).
Ma il calcio continua ad essere sport da dopolavoro.
: )
 
p.s. senza offesa per quelli a cui piace, beninteso...


 inscenata dalla coppia FIA-Pirelli.
 
Ma come, sei pro drs e non ti piace il giochino delle gomme?
 

 assegnato prima di metà stagione ...
 
Ti hanno mai detto di non discutere con un deficiente perche' la gente
potrebbe non notare la differenza? (dovresti rispondere, "si', giusto
adesso che sto parlando con te" : ))
Bene.
Vale anche per LH con PM.
LH aveva tutte le ragioni ma il punto e' che a fare a gare con un pirla,
male che vada fai anche tu la figura del pirla...
Ovviemente IMVHO.


 Dormito bene? ;-)
 
Minchia ero disabituato al rito del calcio.
Devo dire che non mi mancava.
: P


 momenti di brillantezza se la vedono bene con Maranello.
 
In McLaren finora a LH gli ha fatto perdere punti su punti.
Facendo sono cazzate, compresa quella di ieri, senza aver inventato
nulla nel resto delle gare.
Se si criticano i box della rossa, quelli della McLaren andrebbero
incendiati col napalm. :-)

 Ma come, sei pro drs e non ti piace il giochino delle gomme?
 
Sì e per un motivo molto semplice:
1. Il DRS serve per rimediare alla criticità aerodinamica delle
vetture che impediscono i sorpassi, anche ai più veloci, per
impossibilità di restare vicini a chi precede.
2. Il DRS non altera i valori in campo, ma consente a chi è più veloce
in pista di dimostrarlo e non restare, contrariamente a come dovrebbe
essere, dietro gente irrimediabilmente più lenta (credo che l'esempio
FA-Abu Dhabi 2010 sia il migliore possibile: ci ha rimesso appena un
mondiale grazie al funzionamento delle moderne vetture ...).
 
Ma soprattutto:
3. Il DRS funziona esattamente nello stesso modo dal 3° all'ultimo
giro; e se sei vicino a chi ti precede lo puoi superare nello stesso
modo al 3° e all'ultimo giro.
Il comportamento del DRS è assolutamente deterministico, quello di
'ste cazzo di gomme no.
 
E, rispondo anche a Marloc, non l'ho scoperto quest'anno. ;-)

 oppure finisci fuori. [CUT]
nella parte pulita della pista dove puoi ritardare ulteriormente la frenata e
col  pilota "all'interno" che prima di "allargarsi" dovrebbe ricordarsi di
avere una macchina con le ruote scoperte al suo fianco
 
 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 Ovviemente IMVHO.
 
Vero. Il problema è che è difficile pensare a priori che uno sia tanto
pirla.
Vabbè ... In questo caso non è vero ...

 se provano a difendersi, il contatto arriva quasi sicuramente.
 
Eh sì ... Come dimostrato da RG giusto giusto ieri.
O come dimostrato da RG e KR giusto giusto in Bahrain.
O come dimostrato, a rapporti di forza invertiti, da NR sempre in
Bahrain.
Sta a vedere che l'unica cosa in grado di far star tranquillo LH è la
Lotus ... Se è così basta dipingere tutte le vetture di nero e oro e
il gioco è fatto ...
 
O magari, ma questa è sicuramente la più improbabile, quando si
scontrano dei piloti che san fare il loro mestiere non succede nulla.
Quando di mezzo c'è un idiota che non sa cosa sta facendo o reinventa
pista e manovre alla fine il botto diventa enormemente più probabile.
Ma lo so che questa mia ultima ipotesi è
fantascienza ......................


 
non so' marloc ma il sottoscritto era al livello di frittata di cipolla 
e rutto libero...
 
ovvero birra e pizza calabrese gigante e rutto libero of course ^^
 
-- 
 
 
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 E, rispondo anche a Marloc, non l'ho scoperto quest'anno. ;-)
 
Ehh, lo so che tu lo dici da una stagione e mezza.
 
Sono io che ti do ragione sull'argomento con colpevole ritardo.
(In effetti scrivo veramente di merda e dalla mia frase poteva sembrare
altro rispetto al fatto che con colpevole ritardo ti sto dando ragione).
 
L'italiano non e' il mio forte.
: PPP


 stiamo parlando.
 
Max, non e' un errore.
IMHO e' l' *errore*.
Sia tu che peter analizzate quello che e' successo prima (il perche' LH
fosse finito li') e il durante (perche' e come la testa di cazzo siderale
lo ha centrato).
E avete ragione da vendere.
Io parlo del dopo.
Un dopo ovviamente ipotetico (e pertanto controfattuale e pertanto
autoreferenziale, non sfuggo alla mia stessa ironia...).
E' solo che non me lo vedo LH resistere a PM con MSC e MW che sarebbero
giunti a collo di li a poco
Per due giri, due...
Per me una resistenza la potevi fare con un pilota, non coll'imbecille che
te l'ha giurata visto che la hai fatto passare per pirla almeno un paio di
volte da quando corre.
E nella stessa descrizione sopra rientra anche il Felipe e se LH si fosse
trovato nella stessa posizione con TB avrei detto lo stesso perche'
l'esito sarebbe stato lo stesso.
 
tuo controfattuale marlocchio


 Te ne fai una ragione (come Kimi in China),
 
Vero. Se però uno con la vena chiusa in Cina avesse staccato
internamento tagliando il tornante e finendo nella fiancata di Kimi io
avrei avuto qualche problema a dar del pirla a Kimi.
Peccato che all'interno del tornantino di Shangai ci si erba e non
asfalto quindi a nessuno viene in mente di improvvisarsi tagliaerbe.
Oddio ... A nessuno ... Forse sono stato un po' troppo perentorio ...

 fantascienza ......................
 
No, la fantascienza è credere di avere in esclusiva non solo il
tracciato, ma pure le vie di fuga.

 questo girando 4 secondi piu' lento.
 
esatto, come per Alonso in Canada.
Queste gomme ad un certo punto FINISCONO di botto (ma che c'hanno sotto il 
battistrada, l'olio di mandorle?), da un giro con l'altro ti ritrovi più 
lento di 4 secondi.
 
 
 
 

 volte da quando corre.
 
Resistendo all'imbecille, giurata o meno, a FA ha portato qualche
punto in più e l'imbecille stampato nel muro all'ultimo giro giusto
giusto 3 mesi fa eh.
Insomma ... Persino la casistica pregressa suggeriva che resistere
poteva avere il suo perchè.
 
Detto ciò, mo' vediamo se la McLaren si ripiglia in quel di
Silverstone, suo terreno ideale fino a un mese fa o se la nuova
versione della RBR deve preoccupare da qui a fine anno, o se il
compromesso raggiunto dalla F2012 ne fa una vettura competitiva in
ogni condizione.

 tracciato, ma pure le vie di fuga.
 
Ma ROTFL! Adesso uno percorre una via di fuga come fosse pista e la
colpa è di quelli che restano sull'asfalto.
Senti ... Facciamo così.
Hai ragione tu. LH è un idiota e invece PM un furbo.
Le uniche volte in cui LH è meno idiota è quando si fa girare attorno
in pista anche da un quasi esordiente.
E mo' vai pure a far sprecar banda a qualcuno che abbia ancora voglia
di perder tempo.

 tracciato, ma pure le vie di fuga.
 
Che è appunto quanto fatto da PM.

 Hai ragione tu. LH è un idiota e invece PM un furbo.
 
Nono, tieni ragione tu Maldonado è un pirla.
Fine delle trasmissioni.