Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Bernie stop

http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula1/f1-finisce-l-era-ecclestone-160-non-sono-pi%C3%B9-il-capo-_1136967-201702a.shtml
 
 
Bernie Ecclestone non è più l'amministratore delegato della Formula Uno Group: dopo 40 anni il circus volta pagina. Al 
suo posto Chase Carey. Un passaggio di consegne temporaneo: secondo indiscrezioni sarà l'ex Ferrari Ross Brawn ad 
assumere presto pieni poteri. "Sono stato deposto oggi - ha dichiarato Ecclestone a Auto Motor und Sport -. E' 
ufficiale, non sono più il capo della società. La mia nuova posizione è di presidente onorario".
L'ufficializzazione arriverà solo martedì, ma evidentemente l'interessato ha voluto scegliere tempi e modi per la sua 
uscita di scena, clamorosa non meno che inattesa. Bernie Ecclestone non è più il gran ciambellano della Formula Uno. 
Per usare le sue stesse parole, è stato "deposto".
 
Come succede ai regnanti, in quella monarchia rombante e luccicante che è stata la F1 per 40 anni. Quattro decenni che 
hanno trasformato i Gp, sublimando le corse automobilistiche in eventi planetari. L'incarico di ad del Formula uno 
Group passerà a Chase Carey. Un passaggio di consegne solo temporaneo se si confermeranno vere le indiscrezioni secondo 
cui sara' l'ex Ferrari Ross Brawn ad assumere presto pieni poteri. A lui spetterà la parte sportiva delle corse, mentre 
sarà l'ex ESPN Sean Bratches ad occuparsi della gestione dei diritti commerciali.
 
A Ecclestone, in segno di riconoscimento - per la verità, non particolarmente apprezzato - è stato offerto il ruolo di 
presidente onorario. "È vero sono stato deposto - ha dichiarato il milionario inglese ad Auto Motor und Sport -. La mia 
nuova posizione è di presidente onorario, anche se non so bene cosa significhi".
 
Costretto ad abbandonare la sua creatura, nonostante le rassicurazioni che la transizione sarebbe avvenuta più 
lentamente, nell'arco di un triennio. "Le mie giornate in ufficio saranno più tranquille da adesso in poi - ha aggiunto 
Ecclestone -. Non so ancora quanti Gp seguirò, ma di sicuro mi vedrete ancora sui circuiti. Ho ancora moltissimi amici 
in Formula 1. E ho abbastanza soldi per assistere alle gare".
 
La sua estromissione non solo è un ulteriore passo in avanti della Liberty Media nel pieno controllo del circus 
automobilistico. Ma è soprattutto un segnale che i tempi sono già cambiati. Entro la fine di marzo è atteso il 
completamento del takeover per un valore finale che si aggira sugli otto miliardi di dollari. E che e' destinato a 
spostare gli equilibri geo-politici della F1. Se Ecclestone ha avuto il merito di aprire nuovi mercati ad Oriente - da 
Qatar a SHanghai, dal Bahrain a Singapore, e ancora Abu Dhabi e Sochi - l'intenzione della nuova proprietà è 
ripristinare una forte presenza negli Stati Uniti, con l'ingresso di altri Gp, a discapito del Vecchio Continente.
 
-- 
Greg

Il giorno lunedì 23 gennaio 2017 22:01:01 UTC+1, Greg ha scritto:
 
Visto che RBrawn sarà della partita spero fortemente lo chiamino a occuparsi di regolamenti per vedere se uno che capisce riesce finalmente a indirizzare la F1 verso una competizione e non verso una processione (come sarà invece con la prossima famiglia di vetture...).

 di regolamenti 
 
In ogni caso finalmente uno che sa capire se quello che propongono i 
vari maglionati o figliastri dei medesimi sono minchiate o ipotesi 
degne di considerazione.
Uno che capisce di corse al comando....quasi strano.
 
Certo poi vedi Marchionne e  Arrivabene al box e capisci che 
probabilmente è tutto uno scherzo.
Ma te lo vedi Arrivabene a discutere con Ross?
E Marchionne?
 
Dai siamo su scherzi a parte. Quella gente li non è degna di sedere al 
tavolo con uno come Brown. Checcimandino qualcuno altro.
 
Mio Dio Enzo fai qualcosa da lassù prima che sia troppo tardi.
Anche un ritiro dalle corse potrebbe essere più dignitoso.
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®

 E Marchionne?
 
Chi decide i regolamenti dovrebbe deciderli senza sentire il parere dei partecipanti che, nel caso specifico, sono solo dei lobbisti. :-)

 partecipanti 
 
Ah nel caso specifico, certezza di risultato e miglioramento.
Uno capace come lui di trovare gabole tra le righe è perfetto per 
scrivere le righe giuste in cui non inventarsi gabole.


Scriveva MaxBass #I-D +GTT martedì, 24/01/2017:

Non sono per nulla d'accordo, a meno che non intendevi che i
partecipanti da escludere sono i lobbisti mentre da includere sono
piloti e capo-tecnici (che questi ultimi non lo siano solo sulla 
carta);
lo so, sono un sognatore ma le CAZZATE come l'obbligo poi non obbligo
poi obbligo di kers e/o legali poi non legali poi ri-leagai buchi vari
derivano proprio da decisioni prese ad minchiam dalla direzione senza
concerto con i partecipanti: bella merda, dico io.

 Chi decide i regolamenti dovrebbe deciderli senza sentire il parere dei partecipanti che, nel caso specifico, sono solo dei lobbisti. :-)
 
il regolamento lo decide un opportuno gruppo di discussione i cui componenti sono sorteggiati fra gli utenti di facebook
nel caso in cui non si mettano d'accordo decide beppegrillo
informati prima di parlare
 
saluti
Roberto
FV


Se fossimo a Zelig, sarebbe una buona battuta.
 
Ricorderei a lor signori che Brawn è fondamentalmente, grazie alla 
liason d'amour tra FIA e MB, il padre di queste PU.
Allora era un "dipendente" di MB.
Vedremo, se e quando, come si comporterà.
S
PS:
per il gossip: si mormora che non si sia lasciato benissimo con MB.
 
 
 
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 concerto con i partecipanti: bella merda, dico io.
 
Più che un sognatore mi sa che in questo caso hai invertito causa e effetto... :-)
Lo strategy group, che dice la sua anche su come si piscia, è formato anche dai team ognuno dei quali ovviamente porta acqua al proprio mulino.
Le decisioni ad minchia nascono perchè ognuno vuol dire la sua sui regolamenti e, possibilmente, scriverne un pezzo.
Ora... Che l'autorità possa sentire il parere dei partecipanti mi sembra dovuto.
Ma alla fine decide l'autorità e a chi non sta bene quella è la porta.
Ecco... Mi sa che il sognatore sono io.

 per il gossip: si mormora che non si sia lasciato benissimo con MB.
 
Alla faccia del gossip... Lo ha detto lui chiaramente in un'intervista. Forse lo ha addirittura scritto nel suo libro.

 informati prima di parlare
 
Scusa...


Me li sono persi entrambi, sorry.
Ho letto solo un articolo l'altro giorno al riguardo.
Comunque, spero lo lascino lavorare per davvero: credo sia la prima 
testa pensante in FIA da lungo tempo, forse dai tempi di Cadringher.
Ma più della cervice puote il vil denaro, ahimè.
S


 per il gossip: si mormora che non si sia lasciato benissimo con MB.
 
Ma che viziaccio brutto quello di mettere abbreviazioni a destra e 
manca.


 Ma più della cervice puote il vil denaro, ahimè.
 
Se viene abolito o quantomeno ridimensionato il ruolo dei team nel TWG abbiamo 3/4 della soluzione. Poi è chiaro che un regolamento di merda può uscire comunque, ma almeno non sarà tale perchè ognuno ne tira un pezzo al proprio mulino.
 
Se poi davvero Liberty Media ha intenzione di eliminare alla scadenza del patto della concordia lo ius primae noctis mi sa che bisogna iniziare a far scorta di popcorn da oggi... :-))


A me gli americani stanno sul cazzo a prescindere: quasi tutti i loro 
sport sono dei mega-baracconi da fiera (globale, ma sempre fiera rimane).
Forse per questo hanno acquistato la F1 attuale.
Spero non diventi una copia (ad alto livello) della F. Indy.
 
Ma temo che il futuro ci riservi comunque cose peggiori: i primi 
esperimenti di corse virtuali sono stati fatti nelle scorse settimane 
(piloti di formula E contro ludopatici brufolosi, mi pare).
Se questo è il futuro, fra un pò i piloti gareggeranno prima dai 
simulatori in multiplay, poi direttamente dal loro salotto.
 
Se non altro sarà sicuramente una formula più ecologica.....


 Spero non diventi una copia (ad alto livello) della F. Indy.
 
Beh, gli americani fanno di tutto per vendere i loro sport e garantire la competizione anche se poi ne risulta un baraccone.
Io prima di preoccuparmi del baraccone mi preoccuperei del garantire la competizione. :-)
Se iniziano quanto prima a smantellare quell'oscenità del patto della concordia per me per 10 anni posson fare quello che vogliono; anche lasciare le cheerleader sul rettilineo di partenza a gara iniziata. :-))

 competizione. :-)
Quoto. Gli sport USA avranno tanti difetti, ma almeno la competitività è garantita. Fanno di tutto per evitare posizioni dominanti.
E infatti nell'albo d'oro delle competizioni difficilmente si vede lo stesso vincitore per anni e anni di seguito


Tipo questo?
 
http://www.lalanternadelpopolo.it/Basket%20NBA%20-%20Albo%20d'Oro%20Campionato%20Vincitori.htm
 
 
Dal 2011 si è vista una variabilità nei nomi in elenco, ma prima: 
Celtics, Lakers e Bulls si aggiudicano credo almeno l'80 per cento dei 
campionati.
 
In confronto, la F1 è praticamente imprevedibile da un anno all'altro!!
 
E nell'NBA c'è pure la garanzia che le migliori matricole possono essere 
scelte dagli ultimi classificati....: come se la Marussia avesse avuto 
la garanzia di ingaggiare Verstappen.
 
Prescindendo dagli sports "seri", potremmo invece finire in pagliacciate 
come il wrestling....
 
Poi, ognuno ha i suoi gusti....
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 scelte dagli ultimi classificati....: 
 
E in F1 invece c'è lo ius primae noctis che garantisce il premio nobiltà a chi è presente da più anni. Praticamente uguale...
 
Poi sono vere un sacco di cose e cominciare da "i gusti son gusti" e dalla "pacchianaggine" degli sport USA.
Ma se c'è qualcosa in cui la F1 non può insegnare proprio niente a nessuno è in termini di difesa della competizione.


 
Ah, beh.
Basta fare la media degli ultimi tre anni, diceva qualcuno.... ;-))
Ma se poco poco risali la china, vedrai che è una caratteristica degli 
ultimi 2 lustri (e per questi, presumo che sia successo più per 
sconvolgimenti economici dei gruppi che sostengono le varie squadre NBA 
che per questioni meramente sportive).
Se, come dicevo, risali la china, vedrai che Celtics, Lakers e Bulls 
(con Jordan) si sono spartiti almeno l'80% dei titoli.


 (con Jordan) si sono spartiti almeno l'80% dei titoli.
 
Prima sicuro ci sono stati 3 domini paurosi, quello dei Celtics, poi quello dei Lakers, poi quello dei Bulls.
Me se per praticamente 20 anni non è più successo ci sono 2 possibilità:
1. hanno un culo smisurato
2. le modifiche messe in campo per evitare domini prolungati hanno funzionato.
 
Di certo la F1 continua ad andare in direzione opposta, premiando i ricchi invece di cercare di livellare la competizione.
Per questo motivo chiunque, che sia americano, ugandese o della terra del fuoco demolirà questo stato di cose avrà per sempre il mio plauso.