Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [GP Germania] Un GP senza sorpassi

	Allo scopo di:
1°) migliorare la leggibilità del ng
2°) rendere facilmente individuabile l'argomento che si cerca
3°) concentrare i commenti di tutti su ciascuno argomento
4°) evitare di dire e ripetere la stessa cosa in più thread
5°) ordinare i thread e gli argomenti di particolare interesse
	invito tutti i partecipanti a postare qui
di seguito i reply che contengono commenti, opinioni, critiche e
quant'altro connesso al "subject" di questo thread.

Appunto.. un GP senza sorpassi.. tutti i fila indiana e via cosi'!
Che peccato... 
Best regards,
ivan
---
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L'unico vero sorpasso lo ha fatto Schumacher nel primo giro ai danni
di Fisichella (ma non aveva detto che stavolta non l'avrebbe fatto
passare? :-P).
E poi piů nulla....   :-(
Che tristezza vedere la Formula 1 cosě poco emozionante.
Forse c'era un po' d'attenzione ai pit stop, giusto per vedere dove
s'andavano a fermare i piloti (;-p), ma per il resto č stato tutto
molto poco avvincente.
Speriamo che Mosley capisca di quanto poco interessante č una Formula1
del genere, ... ma ho molti dubbi.  :-(
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
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            |_| |_|

A mio avvisi i problemi cronici di sorpasso, in tempi recenti, si sono
rivelati a Monza '97 quando macchine di diverse prestazioni non riuscivano a
superarsi a causa dei disturbi areodinamici delle scie.
Cio' che si e' visto invece oggi e' la piu' classica delle gare in cui gia'
alla partenza le macchine erano disposte secondo le migliori potenzialita'.
Durante la gara i distacchi sono inesorabilmente aumentati, in una pista che
premia solo telai/motore. Unica eccezione e' il calo finale di Hakkinen con
Coulthard che gli copriva le spalle invece di superarlo (e ci mancherebbe
altro) e un po' di spettacolo di Irvine che pero' lottava fuori dai punti
(!..sig...!!!)
Ciao
Paolo

di Fisichella
NOOOOOOO ti sbagli, la "fantastica" regia della tanto amata RAI ci ha
proposto anche il sorpasso di Barrichello al suo compagno!!!! 
he he he ^_^ :)
Ciao!
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    Talo. E-Mail 
anto...@mobilia.it
        Collaboratore di edengames :
 
http://games.eden.it
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            Non possiamo perdere...
Al limite gli altri faranno meglio di noi!!


Ciao
Roberto
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
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          Campionato di F1 On line       
 
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
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Monza. :-(
Mammamia che peccato !   :-((((
Ma questa non è più Formula 1.....   :-((((


 Che tristezza vedere la Formula 1 cosě poco emozionante.
Vero, pero' non mi sono addormentato.
E' stato un gp d'attesa, molto interessante su questo profilo. Non mi
sono divertito, ma seguire l'evoluzione di Villeneuve e Schumacher Ralf
mi ha interessato molto
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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mi ha interessato molto
Devo dire che malgrado tutto, anche io ho seguito la gara con un certo
interesse, forse perche' finalmente si sono fatti notare alcuni piloti
che ultimamente non navigano in buone acque (leggi Hill e Villneuve)
ciao!
------------------------------------------------------------
    Talo. E-Mail 
anto...@mobilia.it
               ICQ UIN #13954046



Vero. Qualsiasi approccio malla vettura che precede si rivela inutile se non
disponi di un numero di cavalli adeguato in più (o una migliore aerodinamica).
Lo ha dimostrato il mancatoi sorpasso di Irvine su Fisichella. Sebbene il primo
più di una volta avesse impostato bene l'uscita dalla curva (e si è visto molte
volte), non è mai nemmeno riuscito ad affiancare il secondo.
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

Ma questa non è più Formula 1.....   :-((((
Ora l'Hungaroring e Spa dovrebbero darci qualcosa in piu'...


Ora l'Hungaroring e Spa dovrebbero darci qualcosa in piu'...
Di meno č proprio difficile ....   :-/


Questo GP mi ha fatto pensare che senza la grinta di Schumacher,
quest'anno la maggior parte dei GP sarebbe stata cosi': calma piatta
in attesa della doppietta McLaren.
Per fortuna il tedesco ci ha regalato diverse gare emozionanti, anche
se in Germania propio non si e' visto, essendo impelagato (per colpe
sue e del team) nelle retrovie.
VIC
Il coraggio di portare l'intera famiglia al meeting
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

E forse anche tra pneumatici nuovi e usurati.  ;-)
La prima sicuro... la seconda non saprei. Dopo il pit stop i pneumatici sono
nuovi... mica parlo degli ultimi giri. E anche Fisico aveva i pneumatici
usurati.


del genere, ... ma ho molti dubbi.  :-(
Io proverei ad usare l'idea di El-Merlo che proponeva una griglia di
partenza ottenuta invertendo le posizioni della classifica del
mondiale piloti, allora i sorpassi ci sarebbero eccome...
---------------------------------------------------
Dott. Massimo Canducci
Web Developer & WebMaster
e-mail mailto:
cand...@ipsnet.it
       mailto:
cand...@hotmail.com
 
http://www.constell.net
---------------------------------------------------

...


mondiale piloti, allora i sorpassi ci sarebbero eccome...
Si, potrebbe essere. Oppure usare la formula ad handicap con delle
zavorre da applicare o togliere secondo la posizione delle gare
precedenti. Cosě anche i piccoli team potrebbero avere i loro momenti
di gloria e probabilmente lo spettacolo ne guadagnerebbe. Inoltre
riporterei in vita le prove ufficiali del venerdě, ma a condizione che
la griglia venga determinata per somma dei tempi. 
Saluti
Redbird Ž

la griglia venga determinata per somma dei tempi.
Anche questa e' un'ottima idea. Il riportare in vita la doppia sessione di
prove cronometrate mi sembra sia gia' nell'aria, forse per l'anno prossimo.
Ma la somma dei tempi mi sembra un'idea eccezionale, forse si potrebbe
addirittura pensare ad avere come tempo della sessione non il singolo
miglior giro ma la MEDIA dei migliori 4 giri consecutivi.
Commenti?
Alex Palmese
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ATTENZIONE: per rispondermi direttamente togliere "$$$" dal mio address!

 Commenti?
e faresti fare un numero limite di giri o libero???
Mauri
-- 
la vita e' bella
la1...@iperbole.bologna.it


Mauri
No, secondo me potrebbero  rimanere 12 per sessione. 
Saluti
Redbird ®


in questo caso secondo me le case piu' piccole partirebbero svantaggiate
e non cambierebbe molto.
resta il fatto che se le prove fossero a giri illimitati i costi 
aumenterebbero e le case piccole sarebbero ugualmente 
svantaggiate.
bel dilemma
e se invece si tronasse ai bei vecchi tempi??
Si scende in pista per la gara e chi arriva alla fine vince, solo
cambi gomma, conterebbe di piu' l'assetto della vettura,
l'aereodinamica quindi la messa a punto,  i meccanci,
e i progettisti, che devono fare una macchina con molti
compromessi: consumi ed equilibrio ( 150 Kg di differenza
in 1h e 30' di gara )


la griglia venga determinata per somma dei tempi. 
perche' non fare come ad Indy, con la possibilita' di fare i giri di
qualifica da *soli*?? 
Btw, l'idea di Sthor di ridurre l'aerodinamica per permettere piu'
sorpassi non mi pareva male... quanti anni sono che non vediamopiu'
sorpassi all'esterno??
Obelix

in 1h e 30' di gara )
Mah, qui come al solito dobbiamo decidere se la F.1 debba essere sport,
sviluppo tecnologico, business o spettacolo. a mio avviso l'ideale e'
ovviamente una combinazione di questi elementi (senza business non ci sono
soldi quindi non ci sarebbe sviluppo tecnologico, se non ci fosse sport i
piloti sarebbero solo dei fantocci e la gente non seguirebbe piu' con
interesse le gare, se non ci fosse lo spettacolo non ci sarebbero spettatori
ed incassi TV quindi meno business....).
Per questi motivi credo ad esempio che i pit stop comunque abbiano una loro
utilita' per lo spettacolo e per lo sport, in quanto consentono di aumentare
le variabili in gioco e di fare in modo che la vittoria possa venire fuori
anche dal lavoro dei meccanici e dalle strategie di gara. Avrebbe semmai un
senso evitare i rifornimenti imponendo anche una capacita' massima dei
serbatoi (per forzare la F.1 a studiare e realizzare metodi per fare motori
piu' "ecologici") ma questo significherebbe per l'ennesima volta favorire le
grandi squadre che possono permettersi di sviluppare o di acquistare motori
piu' evoluti. Pertanto ben vengano i pit stop ed i rifornimenti.
Ma per l'ennesima volta dico che bisognerbbe guardare di piu' anche ai VERI
aspetti di sicurezza, non le stronzate delle gomme scolpite o la riduzione
delle superfici alari (tutte cose che portano ad aumentare le velocita'
massime, come si e' visto proprio in Germania!): ma fate andare i
rifornimenti con sistemi a gravita' invece di quelle pompe che sparano 10
litri al minuto! Fate questi benedetti motorini di avviamento (magari che
vanno omologati per almeno 5 avviamenti completi) per evitare le vetture
ferme in punti pericolosi! Obbligate a montare 3 martinetti idraulici per
sollevare le vetture ai box (basta un meccanico con un tubo di aria
compressa, invece di due con i carrelli!)! Diminuite quindi a 7 il numero di
meccanici abilitati ad operare su una vettura ai box e permettetegli di
schierarsi solamente quando la vettura e' ferma (questo renderebbe piu'
lunghi e quindi meno utilizabili i pit stop)! Fate uscire piu' spesso la
Safety car quando ci sono detriti in pista che spesso causano ulteriori
forature (volendo ignorare il pericolo derivante da frammenti di vetture che
potrebbero finire sul casco di un pilota a 300 kmh)!
Tanto per dirne solo alcune...


 piu' evoluti. Pertanto ben vengano i pit stop ed i rifornimenti.
Relativamente, visto che motori poco potenti come i V8 consumano
pochissimo


Mauri
Fosse per me, farei proprio marcia indietro, quindi con doppia
sessione di prove e solo 2 treni di GOMME DA QUALIFICA che
automaticamente limitano i numero dei giri, inoltre eliminerei il
rifornimento ai box... voi cosa ne pensate?
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    Talo. E-Mail 
anto...@mobilia.it
        Collaboratore di edengames :
 
http://games.eden.it
               ICQ UIN #13954046
-------------------------------------------------------------------
            Il vino e' nemico dell'uomo...
codardo e' chi scappa di fronte al nemico

sorpassi all'esterno??
Quelli belli, da quando hanno introdotto il fondo piatto e vietato le
minigonne.
ciao!


 scritto nell'articolo
<1ddht8k.149w6b81t80rhoN@[195.103.208.45]>...

Ma cmq non fa spettacolo, si e' visto che nei  pit-stop non
dipende la bravura dei meccanici, ma solo il tempo che si
impiega a fare il pieno.
Negli anni passati si sono viste delle gare perse dai meccanici,
e questo e' giusto, dato che pure loro fanno parte di tutto il sistema
ma da quando si fa anche il pieno errori dei meccanici non se ne vedono
piu'
