Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Gimmi Bruni a Piedi??? mah!!!

http://f1.racing-live.com/it/index.html?http://f1.racing-live.com/it/headlin
es/news/detail/040726113739.shtml
Tra le varie notizie sul mercato piloti, corre voce che Bruni potrebbe
essere sostituito da un altro pilota l'anno prossimo!!
Ma stanno scherzando????
Io non conoscevo Bruni, l'ho visto solo quest'anno in F1, ma mi sembra che
le abbia sempre "date" al suo compagno di squadra!!
Non so se sia un pilota veloce o meno (dato che la Minardi è decisamente una
vettura scarsa rispetto alle altre), ma di sicuro è più veloce di
Baumgartner (se l'ho scritto giusto).
Direi che a questo punto il fatto di non volerlo confermare nella scuderia
Minardi per il prossimo anno sia un chiaro sintomo di come la F1 sia
veramente malata!!
Non conta che il pilota cerchi di fare del suo meglio per portare la sua
vettura davanti, l'importante è che rimanga il più a lungo in pista, non
tanto per portare alla fine dei punti alla scuderia, ma per far vedere lo
sponsor in TV!!
Mi sono veramente rotto le p@lle. Tra l'altro penso proprio che Stoddart
(come Jordan) non siano dei veri appassionati di F1 ma solo degli
imprenditori (astuti) che utilizzano la F1 solo per guadagnarci su. Sono
lontani i tempi in cui la Minardi lanciava nuovi giovani inesperti piloti
(ma solitamente validi). Oggi per correre l'importante è pagare!! Anche se
poi il pilota fa veramente pena l'importante è che paghi!! :-(((
Tra l'altro sempre per questo motivo (la visibilità degli sponsor) il
ritorno alle (quasi) vecchie qualifiche è saltato!!!
E' veramente uno schifo!!! :-(
Mi spiace soprattutto per i piloti, che seppur (forse) validi non possono
correre come vorrebbero, perchè se sbalgiano ed escono fuori pista lo
sponsor non viene visto a sufficenza!!.
Ciao
Riccardo

 Ma stanno scherzando????
[cut]
l'hai detta.... :(
purtroppo anni fa si cercavano sponsor per fare
F1...quella vera.
Oggi gli sponsor cercano una F1 per commarcializzare
i loro prodotti e ne assumo il controllo totale!
puah!
Ciao Daniele.

 Ma stanno scherzando????
Non disperare, forse andrà a fare il collaudatore in qualche scuderia, e da
lì un volante potrebbe pure recuperarlo. Non dimenticare che nel 2002 è
stato collaudatore nientemeno che Alonso, e nel 2003 Massa.
MaxArt

 e nel 2003 Massa.
Non è che sono un tifoso di Bruni, a parte il fatto che essendo italiano
(come anche Pantano, Trulli e Fisichella) ho piacere che faccia bene, e
dunque non mi da fastidio il fatto che possa stare fermo un anno per poi
magari rientrare in un'altra scuderia ma il problema è che non è possibile
che tra i due piloti vogliano sostituire Bruni anzichè Baumgartner che se
non ricordo male è sempre stato dietro sia in qualifica che in gara (a parte
quando Bruni non termina la corsa). E' questa la cosa incredibile!!!
Ciao
Riccardo

 termina la corsa). E' questa la cosa incredibile!!!
Che ci vuoi fare, la Minardi non č nelle condizioni di scegliersi i suoi
piloti solo in base alle loro prestazioni. Hanno talent-scout di prim'ordine
(direi i migliori del circus, visto chi hanno messo in campo), ma hanno le
mani legate da questioni monetarie.
Non si sa come, ma Baumgartner ha piů sponsor. E' una pena sentire che Bruni
si lamenta di continuo dell'usura dei piů basilari elementi meccanici... č
proprio ingabbiato in un carretto!
MaxArt

 meccanici... è proprio ingabbiato in un carretto!
Eh, hai ragione, eppure fino a che c'era il Drake i piloti li tirava su la
Ferrari (anche se in effetti pochi erano gli italiani, anzi solo Alboreto
negli ultimi periodi). Lauda, Villeneuve, Alboreto (anche se si era già
fatto vedere un po' con la Tyrrel) sono nomi che sono diventati famosi solo
dopo essere arrivati in Farrari, e che prima non erano conosciuti!!
Vabbeh, oramai qui tempi sono passati!!! :-((
Ciao
Riccardo

 Vabbeh, oramai qui tempi sono passati!!! :-((
Johansson e Alesi (Sato/Morbidelli/Larini ma sono un caso diverso); oppure,
tra quelli non proprio sconosciuti ma certo non meno noti di Alboreto
pre-Ferrari, che tu citi, metterei Capelli, Berger, Irvine, Barrichello (gli
ultimi in situazioni un po' particolari).
Tra quelli davvero famosi prima di mettere piede in Ferrari: Mansell, Prost
e Schumacher.
Non ci vedo un cambiamento cosi' secco tra gli anni precedenti la morte di
EF e quelli successivi, tutto sommato.
Oppure, per riallacciarsi all'altro thread, si potrebbe dire che la Ferrari
(come Williams) non e' stata in grado di saper scegliere i piloti giusti :)
Ciao,
Luca

 piloti giusti :)
Ad alcuni non ha dato il tempo necessario per esprimersi (nemmeno 1 anno) e
cmq in effetti per diversi anni la monoposto è anche stata meno competitiva
della concorrenza!!
Ciao
Riccardo

 A parte Johansson e Berger (qui hai perfettamente ragione, ma in quegli anni
Scusate, ma Johansson fu preso perché Arnoux era stato licenziato dopo la
prima gara del 1985, e bisognava avere un secondo pilota per la gara
successiva. Johansson aveva già corso in Brasile con Tyrrell e poi era
rimasto a piedi perché Bellof aveva risolto i suoi problemi con Tyrrell
per correre con la seconda vettura. Quindi non so fino a che punto fosse
una scelta realmente "pesata" o piuttosto non fosse il meglio di quanto
era rimasto disponibile sul mercato....
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 il meglio di quanto era rimasto disponibile sul mercato....
Ammetto che non ricordavo l'episodio!! Chiedo venia!! :-)
Ciao
Riccardo