Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: frecciatona...

Questa dichiarazione di jv mi sa di frecciata:
"Siamo molto soddisfatti di come stanno andando le cose, posso
garantirvi che questa nuova Sauber è decisamente migliore di quella del
2005, e il motore è davvero un piacere da guidare. Sono ansioso di
mettere in pista il bolide in Bahrain"
Chi era il motorista l'anno scorso?
-- 
--------------------------------------------------------------------
Non system disk or disk error, replace and strike any key when ready
--------------------------------------------------------------------

 
bhe, Jv non ha mai nascosto, l'anno passato, di non trovarsi bene con 
l'elettronica del motore Ferrari... non per un odio verso la Ferrari, 
secondo me... (se è quello che stavi pensando)

Villeneuve odia la Ferrari perchè non l'ha mai potuta guidare.... ^^
è semplicemente un pilota mediocre....
e Nick Heidfeld lo bastonerà.... ^^

 
ah no?  ma informati prima di sparare cazzate...

Beh l'anno scorso villeneuve non si trovava con un sacco di cose, prima
di tutto i freni. Io cmq se fossi stato in lui mi sarei ritirato dopo
la mediocre stagione 2003. Altri campioni del mondo si sono ritirati
quando ormai non erano più competitivi e venivano sommersi dai
rispettivi compagni di squadra (lauda '85,hill '99). Jacques mi ricorda
un pò il mansell di una decina d'anni fa, che voleva ad ogni costo
rimanere in f1. Tornò in williams ma non diede un contributo
essenziale per aiutare hill nel titolo. Poi nel '95 in mclaren sappiamo
tutti com'è andata. Ma non finì qui: nel '97 provò la jordan ma fu
lentissimo e gli fu preferito fisichella. Jacques ormai va avanti per
inerzia, non mi stupirei se heidfeld lo sotterasse.

mstb ha scritto:

Lauda mi sembra citato a sproposito, nell'84 tornava a vincere dopo 4
anni di mediocrita'...


 la mediocre stagione 2003. 
mediocre mi sembra eccessivo.. in qualifica se la giocò alla pari con 
Button.. in gara fece peggio, ma la macchina si ruppe in 9 gran premi
se alla prima difficoltà, un pilota dovesse ritirarsi, oggi correrebbero 
in 4 o 5....


lo penso anch'io...

 lo penso anch'io...
Io invece no.
-- 
Maui 

 Chi era il motorista l'anno scorso?
Il paragone con l'anno scorso è fatto su tutta la macchina, sul motore è
piuttosto difficile che abbia voluto fare un reale paragone, perché è
cambiata la tipologia di motore utilizzato, per cui il cambio di
guidabilità è chiaro. Sul motore in effetti si "limita" a dire che è un
piacere da guidare, cosa che contrasta più o meno con molti pareri
negativi dei primi che hanno provato i V8 (mi pare che De La Rosa, ad
esempio, fosse piuttosto critico).
Insomma, io non ci vedo personalmente questa critica al fornitore dello
scorso anno, piuttosto una soddisfazione per come si comporta il nuovo
tipo di motore. Cosa piuttosto importante in occasione di un cambio sia di
regolamento sia di fornitore. Se hanno indovinato anche l'efficacia
dell'"insieme" macchina-motore, potrebbe fare delle belle gare.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 rispettivi compagni di squadra (lauda '85,hill '99). Jacques mi ricorda
Lauda nel 1985 ha avuto molti problemi di affidabilità, e la McLaren non
era più dominante come l'anno prima. Ha comunque vinto il GP Olanda,
davanti ad un Prost in lotta per il titolo, e ha rischiato di vincere il
suo ultimo GP in Australia: era al comando quando un guasto ai freni lo ha
fatto sbattere alla fine del lungo rettilineo.


 anni di mediocrita'...
Dunque, Lauda ha corso, dopo il ritorno in F.1, dal 1982 al 1985. Si è
comunque ritirato a fine 1985, quindi nel 1984 era ancora in corsa, senza
aver annunciato il ritiro a fine anno.
BTW, Lauda vinse subito dopo il rientro, a Long Beach nel 1982, bissando
poi il successo col GP Gran Bretagna. In una stagione in cui il CdM ha
vinto una sola gara, non definirei due vittorie una prestazione mediocre.
Di certo meno efficace fu nel 1983, ma in questo caso la McLaren si
concentrava sullo sviluppo del motore TAG-Porsche, che portò al debutto
in Olanda lo stesso Lauda. Ovviamente lo sviluppo di questo motore ha
portato la squadra a concentrarsi sull'attività di test, comunque
"premiata" l'anno dopo con un'anno di dominio praticamente incontrastato.


 Chi era il motorista l'anno scorso?
Il BMW V8, avendo molti meno cavalli del Ferrari V10, apparirà a Villenueve
meno ostico da guidare. La "piacevolezza di guida", infatti, è demandata
totalmente all'elettronica: il TC livella tutti i motori in quanto a
guidabilità.

jv è comunque stato un campione del mondo.
E succede veramente a pochi piloti.

Si ma ormai sono passati quelli anni. Ormai jv è un bollito sul viale
del tramonto. E poi in ogni caso vinse il titolo all'ultima gara con
una super williams e cn diverse botte di c..., ed infatti l'anno dopo
senza macchina crollò inesorabilmente facendo la miseria di 21 punti e
di 2 3° posti.

di 2 3=B0 posti.
Ricordi il 1980 di Jody Scheckter? 
"Senza macchina" non è poi così difficile andare male...     
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

mstb ha scritto:

perchè per una volta non diciamo una cosa nuova (anche se vera) ?
Jv ha vinto il mondiale in un'annata nemmeno particolarmente brillante 
dal punto di vista suo personale..
era al secondo anno in F1, commetteva ancora parecchi errori ingenui e 
sul bagnato era piuttosto scarso...
ve lo ricordate Jv nel 2000?  probabilmente no .. io me lo ricordo..
e se quell'anno avesse avuto la Williams del 97, probabilmente avrebbe 
vinto il mondiale a luglio...
così, tanto per parlare naturalmente.. visto che non si potrà mai 
dimostrare nulla..

mstb ha scritto:

Senza macchina un pluricampione del mondo l'anno scorso ha avuto
bisogno di un ritiro generalizzato per riuscire a vincere almeno una
gara...
Senza macchina sono tutti scarsi, con la macchina buona si vince
sempre. Si chiama Formula 1.