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Titolo: a Monza probabile doppietta Ferrari

spero solo di non sentire i boati del pubblico da casa mia...
 
 

 spero solo di non sentire i boati del pubblico da casa mia...
 
Il meteo non è una bellezza
 
Magari ci fa il regalo. Basterebbe il sabato

 
 
Contaci... :-D
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Silvio Ce
 
 
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http://usenet.sinaapp.com/
 

 
 
Nemmeno, in rettilineo ci sverniciano..
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 spero solo di non sentire i boati del pubblico da casa mia...
 
Se facciamom  doppietta vengo a suonarti il campanello cazzo.
 
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Voster semper voster
Lele®

 spero solo di non sentire i boati del pubblico da casa mia...
 
mah...
secondo me state sopravvalutando troppo il sorpasso di SV su LH
anche perchè se guardate bene l'intera sequenza, allora ci sarebbe da desumere che le due Force India andassero ancora più forte, visto che SP (che era quarto) è praticamente arrivato ad affiancare LH sull'esterno, e lo stesso EO ci fossero stati ancora 2 metri di rettilineo avrebbe passato SV (detto che MV si sarebbe buttato tutta la vita invece che alzare il piede).
con queste vetture se approcci l'Eau Rouge a 3/4 metri da quello che ti precede, il sorpasso lo fai, pochi cazzi, a meno che non sia una McLaren contro una Ferrari.
La Mercedes ha dimostrato nel Q2 del sabato che era alla pari alla Ferrari, se il Q3 fosse stato asciutto avrebbe forse (forse) preso un paio di decimi su una pista da oltre 100 secondi: niente.
Mettiamoci che a Monza si fa più fatica a superare che a Spa, e sinceramente tutta questa facilità con cui la Ferrari dovrebbe fare doppietta siceramente non la vedo proprio.
La Ferrari è evidentemente favorita, ma da qui a dire che anche KR arriverà davanti a LH ce ne corre.
 
saluti
Roberto
FV

> La Ferrari è evidentemente favorita, ma da qui a dire che anche KR arriverà davanti a LH ce ne corre.
 
Anche perchè Monza è una pista di Hamilton
 
Ci ha vinto anche con il carretto del 2012 ed è sempre andato forte.
Io credo di farmi grosse risate

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non guardare il tempo sul giro in q, ma il passo gara... i punti si fanno
la domenica.
 

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la McLaren 2012 era veloce, il problema è che spesso si rompeva.. a Monza
sarebbe stata doppietta comoda, a Button si ruppe la pompa della benzina
mentre era tranquillamente secondo.
non a caso Hamilton ha vinto una gara più di Alonso e appena una meno di
Vettel.
7 vittorie totali per la McLaren, 7 per la RedBull e 3 per la Ferrari (e
una per la Lotus di Kimi e una per la Mercedes di Rosberg, che a Monza in
gara per altro fece lo stesso lungo che poi fece anche qualche anno dopo
però in lotta con Hamilton ahahaah)
 
 
 

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e dopo Monza la classifica diceva 
Alonso 179
Hamilton 142
Raikkonen 141
Vettel 140
 
poi sappiamo come sia finita
 

 la domenica.
 
appunto: nel primo stint dopo la trenata di SV fino a prendersi fino a 4 secondi, LH ha recuperato fino a 3, in 23 giri se non erro, con diversi giri in cui facevano lo stesso tempo quasi al centesimo
nel secondo stint la stessa cosa, fino a quando ha capito che non sarebbe mai arrivato sotto il secondo per provare il DRS e quindi ha abortito portando la macchina al traguardo.
 
saluti
Roberto
FV

 poi sappiamo come sia finita
 
Azzo!!!!!!!!!!! Non ricordavo

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Probabile che SV fosse in controllo.
Da lasciare LH fuori dalla zona DRS ma abbastanza vicino da rovinare le 
gomme in "quasi scia".
S
 
---
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 gomme in "quasi scia".
 
a maggior ragione significa che potenzialmente LH poteva (come in realtà ha fatto per diversi giri), stare sui tempi della Ferrari.
Non vedo perchè non possa essere così anche a Monza.
Tanto è vero che secondo me la gara si giocherà in qualifica (è mandatorio partire davanti, costi quel che costi) e alla prima chicane (ovvero è mandatorio partire bene e mantenere la posizione). poi per come è fatta Monza, se le prestazioni delle vetture sono simili (non come l'anno scorso), non ci sono cazzi, in pista non passi. 
Ma ripeto, le prestazioni sono quasi identiche, ergo non so quanto KR sia in grado di qualificarsi davanti a LH.
 
cmq ad oggi per le qualifiche di sabato danno pioggia solo la mattina molto presto, scarsissime possibilità di precipitazioni nel pomeriggio, quindi pista probabilmente freddina e temperatura dell'aria fresca (abbondantemente sotto i 30 gradi) 
 
saluti
Roberto
FV

 Non vedo perchè non possa essere così anche a Monza.
 
O, a "minor ragione", SV avrebbe potuto tirare 0.5-1-2??? secondi più 
veloce ed allontanarsi definitivamente da LH.
Ma con due rischi:
-	commettere qualche errore e/o rovinare le sue gomme (ste cazzo di 
Pirelli che se le strapazzi nei primi giri poi ti mollano di brutto)
-	far lavorare la MB di LH in aria pulita e quindi consentirgli di 
conservare megli i neumatici per sferrare un attacco decisissimo prima 
del cambio gomme.
E' una F1 un pò delle balle, facciamocene una ragione: per un motivo o 
per l'altro (PU contate, gomme delicate, aerodinamica, consumi etc etc), 
corrono tutti da ragionieri, col misurino anche quando potrebbero anadre 
più forte.


 
 
 
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 ... (è mandatorio partire davanti, costi quel che costi) ... (ovvero è mandatorio partire bene e mantenere la posizione)
 
F1 moderna. Basta fare il miglior tempo in qualifica, partire bene e poi 
mantenere la posizione. L'ultima è la parte più facile, APPARENTEMENTE. 
Basta non commettere errori, no? Mmmm... perché, Monza è diversa dagli 
altri circuiti? A Monaco è diverso, ciò che serve? Montreal? Baku? Mah...
 
 
-- 
Stefano