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Titolo: Ridateci la Ferrari pre-$chumacher... e liberateci da quest'ultimo !

Veramente non se ne può più di quella mefitica accoppiata.
Premetto, prima di essere subissato di insulti, che io non sono un tifoso
McLaren...
Ho sempre concepito la F1 come uno sport individuale, e non riesco ad
immaginare di tifare per una scuderia - ma solo per il pilota.
Purtroppo dal tramondo prima di Lauda e poi di Prost non ho trovato validi
sostituti, per cui ora seguo la F1 in modo abbastanza imparziale (ho una
leggera simpatia - ma nulla più - per Benetton, Prost [che pena quest'anno]
e McLaren).
Ma passiamo al subject...
Una volta provavo simpatia anche per la Ferrari...
Mi indisponeva anche allora lo schieramento intero dei media italiani dalla
parte di questa scuderia - ma visto che vinceva ogni morte di papa, si era
ancora sotto la soglia di tollerabilità.
Poi il (magnifico) Prost passò alla Ferrari...
Con la competenza che lo contraddistingue - sia in gara che in preparazione
- iniziò a sfornare successi con un'auto che fino all'anno precedente
faticava ad arrivare a punti.
D'altro canto (giustamente) sparava a zero sulla disorganizzazione della
scuderia e sull'arroganza dei suoi dirigenti.
Le polemiche si acuirono ulteriormente, e così l'anno seguente Prost rimase
appiedato...
E la mia simpatia verso la Ferrari divento velata antipatia...
Comunque, finchè non arrivò l'insopportabile "Shumy" (come intimamente lo
chiama ormai l'intera stampa italiana), il Rosso serviva a dare colore alla
F1... quindi si sopportava ancora.
Poi arrivò l'essere più presuntuoso del mondo.
Che $chumacher tendesse a guidare come se la pista fosse tutta la sua si
vedeva già (infatti, quando era alla Benetton, tutti i ferraristi gli
sparavano addosso)... ma ultimamente è diventato di una arroganza e
scorrettezza da paura!
Quanti stop-and-go ha preso finora? Penso più di tutti gli altri piloti
sommati assieme!
Quante polemiche ha creato? Quanti avversari ha sbattutto fuori (o ha
tentato di farlo)?
Come se non bastasse, questo atteggiamento "io Dio, tu merdaccia - togliti
dalla MIA pista" si è travasato alla scuderia stessa; si vede allora che
tutte le polemiche che avvelenano la F1 hanno *sempre* in mezzo la Ferrari.
La McLaren va troppo forte? Denuncia Ferrari contro il terzo pedale.
Continua ad andare forte? Polemiche e filmati sul fantomatico pulsantino.
La Ferrari non si muove? Le Good-Year fanno cagare!
E via dicendo.
Oltretutto ieri hanno anche dimostrato che l'etica e la sportività se la
sono ficcata dove non batte il sole... andare a spulciare i regolamente per
trovare un cavillo per guadagnare tempo in una (giusta) punizione è
veramente toccare il fondo.
Già la FIA è ridotta allo sfacelo ed il regolamento è un colabrodo... ci
mancavano solo gli azzeccagarbugli per rovinare completamente lo spirito di
questo stupendo sport.
Poi lasciatemi sparare a zero su tutte le fesserie di regolamento
ultimamente introdotte:
1) Il rifornimento.
Oltre ad essere potenzialmente pericoloso, fa sparire completamente i
sorpassi sulla pista spostandoli ai Box. Una assoluta fesseria.
Fosse per me, toglierei anche il cambio gomme...
Come nel motociclismo.
2) La safety-car.
Stupidissima americanata che distorce lo spirito della gara.
Se proprio si ritiene necessaria tale pratica ai fini di sicurezza,
occorrerebbe tentare di recuperare i distacchi precedenti...
Non sarebbe necessario farlo al centesimo...  ad esempio si potrebbe,
spezzoni di cinque secondi, far entrare più safety-car che separino i
sottogruppi. ...
3) Le limitazioni sulle auto.
Avrei qualcosa da questionare anche sui continui ridimensionamenti di
gomme-alettoni-larghezza, che quest'anno hanno definitivamente ucciso i
sorpassi, ma voglio sorvolare...
Quello che è insopportabile è il farriginoso ed arbitrario regolamento
sull'elettronica in vettura...
E' veramente ridicolo!
Mettetevi d'accordo: o deve essere tutto meccanico (a parte la telemetria
che serve solo per la messa a punto) o lasciate inserire tutta
l'elettronica che si vuole!
Ma vi sembra possibile questa situazione?
4) Gli stop-and-go.
Sono sempre stato scettico su questa pratica, ed ultimamente il mio
giudizio è solo peggiorato.
Non è possibile che un pilota (non dico chi) continui a guidare
fregandosene del regolamento (e della dignità) visto che tanto - se gli
danno lo stop&go - il guadagno avuto con il suo comportamento sarà maggiore
della perdita della punizione...
Almeno considerate che sia una sorta di ammonizione, e che dopo tre scatti
la squalifica di un GP!
Una volta non succedeva che le gare fossero sfide a sportellate come nel
granturismo... un po' perchè non c'era $chumacher ;-) , ma soprattutto
perchè - non essendovi punizioni minori - la squalifica era sempre
pendente...
Riassumendo:
Mi stanno uccidendo il gusto della F1, e questo non lo posso più
sopportare...
E la accoppiata Ferrari-$chumacher è la maggiore causa!
Per favore... fate tornare la Ferrari all'umiltà pre-$chumacher e mandate
nelle (schifosissime) formule americane quell'animale di $chumacher!!!
(già che ci sono, vorrei sapere da voi che lo considerate un Dio: come si
fa a tifare per un tizio del genere? Al volante sarà stupendo - ma è
altrettanto nazista!!!)
Andrea ƒúõ®îþïš†å ™
e-mail: 
fuori...@altavista.net
¤¤¤ British American Racing Team supporter ¤¤¤

Come fai a considerare la f1 uno sport individuale, quando da sempre non è
possibile scindere il merito tra pilota e vettura? E poi sei sicuro che la
Ferrari prima fosse umile? Non ti ricordi il prototipo per Indy fatto
costruire negli anni 80 da Enzo Ferrari per dire: o la smettete di rompere i
coglioni o vado a correre con gli yankee? Oppure le vetture bianco-blu della
NART al posto di quelle ufficiali perché non volevano omologare le Ferrari
GT?
Io credo che la Ferrari faccia bene a rompere le balle, anche perché per
quanto riguarda i trucchi di regolamento, cosa ne pensi delle alette e
sporgenze varie usate da Newey per rientrare nelle misure di regolamento
(Williams 96 e McLaren 99)?
Per il resto sono d'accordo sulle regole e sulla "poca simpatia" (diciamo
così) di schumacher.
Comunque per risollevare la f1 ci vorrebbe il LEONE Mansell!
PS le goodyear di inizio 98 facevano davvero cagare.

Fuoripista,
per una volta sono daccordo con te.
La mia storia č simile alla tua, preferisco seguire un pilota che una
scuderia.. non potrebbe essere altrimenti: o ti piace il personaggio e come
guida e quindi lo seguiresti ovunque vada oppure non puoi odiarlo e l'anno
successivo osannarlo.
(Vedi Prost-Ferrari ma anche lo stesso Schumacher-Ferrari)
I miei idoli sono stati inizialmente Lauda (quando era alla Ferrari e alla
Brabham) poi il mitico Piquet ed infine provavo molta simpatia per quell'umile
ragazzo che nonostante avesse una macchina con un Badget medio, dimostrava di
essere un gran pilota.Sto parlando di Schumacher.
L'incontro Schumacher Ferrari ha rotto l'incantesimo: anche se il primo anno si
č comportato in maniera egregia ed abbastanza umile, l'anno scorso č diventato
odioso, arrogante ed irrispettoso dei regolamenti...si sente un dio in terra e
sicuramente č un po' colpa anche della Ferrari che non lo ha mai ripreso (vedi
a Monza contro Coultard).
Pertanto sono daccordo con te rompiamo questo odioso matrimonio Ferrari
Schumacher, forse ci troveremo una Ferrari ed un Schumacher un pň piů modesti
ma simpatici
Joe
 
http://www.geocities.com/Area51/Dunes/3397/joehome/formula1/formula1.html

Io preferisco tifare per la scuderia e, di conseguenza i piloti, ma senza
adorare nessuno: infatti mi da fastidio la troppa importanza data a
Schumacher in Ferrari, anche se onestamente ha fatto moltissimo in questi
tre anni, soprattutto non criticare e destabilizzare la squadra come in
passato hanno fatto Alesi, Berger, Prost ecc.

altrettanto nazista!!!)
Io ti rispondo con un'altra domanda: mi spieghi perchè non tessi le lodi del
pilota per cui tifi invece di sputare sul pilota per cui tifano gli altri?
Cerca di imparare a rispettare sia l'obiettivo dei tuoi insulti sia le
persone che tifano per lui.
POI parliamo di Formula 1, se vuoi.
Un ulteriore invito: non usare la parola nazista per contorno, perchè non fa
effetto a nessuno.
--
Saluti,
                Hammer
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Continua ad andare forte? Polemiche e filmati sul fantomatico pulsantino.
Mi dispiace che la lista finisca al 1994, ma questi sono i limiti
delle mie fonti. Ma si evince una cosa: a pensar male della MCLAREN ci si
azzecca quasi sempre.
Sono distrutto. Abbandono.
Ciao
CB

Come se non bastasse, questo atteggiamento "io Dio, tu merdaccia
 26/10/1993
Alesi si sfoga: "Perche' odio Senna"
 "Il brasiliano si comporta da padreterno, ma non e' riuscito a
 rubarmi il posto alla Ferrari"
[cut]
 "Senna mi ha dato fastidio perche' e' un tipo che riesce sempre a
 far passare il messaggio che vuole. Chiaramente io avevo un rapporto
 diretto con il presidente della Ferrari, Montezemolo, che e' molto
 sensibile e corretto con i piloti. Montezemolo vede che faccio
 sempre il massimo per la squadra e percio' mi rispetta. Quindi mi
 chiamo' e mi disse: "Quando Senna fa queste sparate mi contraria,
 perche' crea una turbativa nel mio rapporto con voi piloti". E poi
 mi disse che Senna non lo avrebbe preso. Quel che soprattutto non e'
 accettabile e' che un pilota parli di una squadra che non e' la sua
 e voglia rubare il posto agli altri. Io faccio un lavoro alla
 Ferrari che nessun altro puo' fare, soprattutto non lo puo' fare
 Ayrton Senna. Perche' io sono molto disponibile per la pista, per
 gli sponsor, per il pubblico. Senna non lo e', tutto quello che fa
 e' uno show soltanto per la platea. E tutto cio' che e' profondo,
 intimo, lui non riesce a concepirlo. Io faccio delle cose con i
 tifosi che nessuno sa. Diciamo cosi': Senna crede di essere un dio
 sulle nuvole e come tale si comporta".
--------------------
CB


NNTP-Posting-Host: 
gw1-async-5.racine.ravenna.it
   ------------------------------------------
Non sò cosa intendeva dire Denis con quel "E via dicendo"...
|Ti ricordo che anche la McLaren ha accusato la Ferrari di non essere
|regolamentare, ma sembra che tu verso la McLaren abbia un paraocchi uguale
|(se non maggiore) a quello che accusi i ferraristi di portare.
Non posso darti torto.
Ma il "piagnisteo" della Ferrari è storico e scandaloso...
|Io ti rispondo con un'altra domanda: mi spieghi perchè non tessi le lodi del
|pilota per cui tifi invece di sputare sul pilota per cui tifano gli altri?
La risposta è semplicissima:
bisogna fare tutt'eddue le cose !
Lodare il pilota preferito e spalare fango sugli altri, affinchè il pilota
preferito risulti oggettivamente il "migliore".
E' una "tecnica" adottata universalmente.
Non l'avevi mai notato ?
|Cerca di imparare a rispettare sia l'obiettivo dei tuoi insulti sia le
|persone che tifano per lui.
Per me sono una cosa sola: "feccia".
E li rispetto come loro rispettano i piloti e i tifosi dei piloti che non
sono "lui"...
|POI parliamo di Formula 1, se vuoi.
Perché stiamo forse parlando di numismatica ???
|Un ulteriore invito: non usare la parola nazista per contorno, perchè non fa
|effetto a nessuno.
Hai ragione.
Io avrei usato epiteti peggiori ma, per pigrizia, ho lasciato quella...
Tanto è risaputo che i tedeschi sono tutti una "razza".


 wrote:
|La mia storia è simile alla tua, preferisco seguire un pilota che una
|scuderia.. non potrebbe essere altrimenti: o ti piace il personaggio e come
|guida e quindi lo seguiresti ovunque vada oppure non puoi odiarlo e l'anno
|successivo osannarlo.
Eh...
Vaglielo a spiegare...
|Pertanto sono daccordo con te rompiamo questo odioso matrimonio Ferrari
|Schumacher...
Ci riusciranno da soli.
Lasciamoli lavorare...



wrote:
|Mi sono ripreso.
Mi fa piacere.
|[zac Alesi vs. Senna]
|
| E tutto cio' che e' profondo, intimo, lui non riesce a concepirlo.
| Io faccio delle cose con i tifosi che nessuno sa.
... e la madonna !!!
Del tipo ???
(non credo si riferisse solo agli autografi...)



wrote:
|Differenza = 0
Scusami, ma non ho capito cosa vorresti dimostrare con questa aritmetica da
pescivendolo...
La media di 3,5 sarebbe venuta fuori anche se vinceva il titolo nel '90
(cosa probabilissima) e fosse arrivato 7° nel '91.
Allora ?
Sarebbe stato paragonato comunque a Mansell e a Berger ?
Non credo...
|Prost era sicuramente un ottimo pilota. Ma si dimostro' un pessimo leader:
|pur avendo una notevole forza contrattuale, non riusci' a costruirsi attorno
|un ambiente "vincente", e preferi' distruggere piuttosto che rimboccarsi le
|maniche. Schumacher, partendo da una monoposto notevolmente peggiore, e'
|riuscito laddove Prost ha fallito.
Prost è stato il miglior pilota della Formula 1 moderna.
I numeri (non le medie aritmetiche) parlano chiaro.
L'unico "errore" che ha commesso nella sua carriera (a mio avviso) è stato
quello di avventurarsi nei meandri di Maranello.
Ha iniziato a "distruggere" il rapporto (fine '90) quando si è reso conto
in che "bel Team" era andato a correre.
Non mi sembra di ricordare che si sia "portato" in Ferrari metà team
McLaren a servirlo e a riverirlo, nè che abbia scelto la seconda guida.
Il cane tedesco, invece, si è portato via mezza Benetton e si è accasato in
un Team a "braghe calate", rapinando un ingaggio che (ancora oggi) è
sproporzionato rispetto ai risultati ottenuti.
Che sono gli stessi ottenuti da Prost: vice-campione del mondo.
In cosa sarebbe "riuscito" Schumacher ?
In cosa avrebbe fallito Prost ?
|Stop and go non lo so. Ma posso farti qualche esempio di squalifiche:
|
|[zac enciclopedia delle squalifiche]
|
|Ma si evince una cosa: a pensar male della MCLAREN ci si
|azzecca quasi sempre.
Lo stesso dicasi per Schumacher.
E per la Ferrari.
|Sono distrutto. Abbandono.
Sfido.
Come cazzo t'è venuto in mente di scrivere tutto quell'elenco di
squalifiche ???
Bastava un riassuntino...


 wrote:
|Come fai a considerare la f1 uno sport individuale, quando da sempre non è
|possibile scindere il merito tra pilota e vettura?
La vettura è una monoposto.
La monoposto non è un'individuo.
Quindi la F.1 è uno sport individuale.
 
|cosa ne pensi delle alette e sporgenze varie usate da Newey
|per rientrare nelle misure di regolamento (Williams 96 e McLaren 99)?
Rientra nel regolamento ?
Bene.
Allora perché dovrei pensare male ?
|Comunque per risollevare la f1 ci vorrebbe il LEONE Mansell!
Immenso.
E' il mio pilota preferito...
|PS le goodyear di inizio 98 facevano davvero cagare.
Chi ce lo garantisce ???


On Fri, 12 Feb 1999 23:20:10 GMT, 
fuori...@altavista.net
 (ƒúõ®îþïš†å ™)
wrote:
|La media di 3,5 sarebbe venuta fuori anche se vinceva il titolo nel '90
|(cosa probabilissima) e fosse arrivato 7° nel '91.
                                               ^^^^^^^
Ovviamente intendevo scrivere 6° (sesto)...
Andrò a "ripetizione" da un pescivendolo !


 wrote:
|Chi sarebbe "feccia"?
Nessuno.
Adesso andiamo a nanna !
E' ora...


 wrote:
|Allora adottala, per favore. Loda qualcuno ogni tanto. Nel post non l'hai
|fatto, quindi non l'hai adottata. Logica conclusione è che il mio invito era
|legittimo...
Forse ti è sfuggito (ma te lo ripeto) che il post originale di questo
thread NON E' MIO...
Ho fatto un "repost" perché mi piaceva e lo trovavo abbastanza vicino al
mio punto di vista.


Tanto è risaputo che i tedeschi sono tutti una "razza".
Al pari di altre razze...


mio punto di vista.
Grazie per averlo specificato. Io comunque attendo ancora un "Perchè tifo
......" oppure un "La mia passione per ...." :-)


Allora perché dovrei pensare male ?
Infatti le hanno autorizzate, quindi il; fatto che la Fer abbia
protestato non e' poi cosi' efficace.....
-- 
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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Quindi la F.1 è uno sport individuale.
La vettura è fondamentale nelle corse.
La vettura è progettata da un gruppo di individui.
Quindi la F1 NON è uno sport individuale.

squalifiche ???
Scherzi? Mica le ho scritte io. Ho una triglia addestrata a questo.
Ciao
CB

Quindi la F1 NON è uno sport individuale.
...mmm... anche le biciclette e gli sci da competizione vengono prgettati da
gruppi di individui, anche le scarpette di Carl Lewis.... ma non me la
sentirei di dire che ciclismo, sci e atletica non sono sport individiali.
Ciao Ricky


Si, ma non sono complesse come una vettura di formula 1, non ho mai sentito
che un corridore si sia fermato per l'esplosione delle scarpette! Sono
particolari a "basso" livello tecnologico e che influiscono poco sulla
prestazione, mentre una F1 è decisiva. Pantani vincerebbe il Giro anche con
la bicicletta dell'ultimo classificato, Schumacher o Hakkinen con la Minardi
farebbero poco, o niente.

farebbero poco, o niente.
E' proprio qui che ti sbagli!!! Pantani con la bicicletta dell' ultimo
arrivato non arriverebbe ultimo ma neppure riuscirebbe nelle sue imprese.
Stessa cosa vale per gli sci della nazionale austriaca. E' chiaro che le
scarpe di Carl Lewis erano solo una battuta, ma per il resto ti assicuro che
non č cosě.
Per ogni materiale utilizzato negli sport individuali c' č dietro una grande
azienda che spende fior di marenghi in ricerca e sviluppo. Altrimenti
Pantani potrebbe vincere il Tour non solo con la bicicletta dell' ultimo
arrivato, ma anche con la Graziella di mia nonna!
Forse sarebbe il caso, prima di continuare la discussione, definire cosa sia
uno sport individuale, cosa uno sport di squadra e se eventualmente esistano
degli sport che sono una via di mezzo tra le due cose. Credo che la F1 (e
anche il ciclismo) facciano parte di quest' ultima categoria. Non si puň
vincere infatti senza avere dei validi materiali e dei validi compagni di
squadra, ma a vincere č uno solo! Negli annali della F1 si ricorderanno
soltanto le vittorie di Schumacher o di Hakkinen, mentre direttori tecnici,
ingegneri, meccanici e compagnia verranno inevitabilmente dimenticati.
Ciao Ricky

arrivato, ma anche con la Graziella di mia nonna!
Perň Pantani puň scegliere liberamente quale bicicletta usare, un po'
come le racchette da tennis. Prima le provi e poi decidi se ti ci
trovi bene.
In F1 non č proprio cosě....
Ciclismo, tennis, sci sono sport individuali.
La F1 assolutamente no....
Ciao...
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
cr...@geocities.com
   web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139

In F1 non č proprio cosě....
Scusa, ma č proprio cosě anche in F1! Schumacher, Hakkinen o Villeneuve,
come Pantani, Cipollini o Ullrich, possono decidere in che scuderia vogliono
correre. Tutti gli altri no, come nel ciclismo non possono scegliere i
gregari.
Ciao Ricky

gregari.
Ma che cavolo vai dicendo.
Nel ciclismo chiunque può avere la bici di chiunque! O almeno con
irrilevanti differenze!!
E poi secondo te in F1 si può provare prima la macchina dell'anno
nuovo? E poi dire << no, non va una sega, cambio scuderia!!!> 10
giorni prima del primo GP?
In F1 ci si affida ad una scuderia, senza sapere se ti darà una
macchina competitiva o no......
Ovvero, si sceglie un compagno di giochi. Se poi il compagno lavora
bene anche tu vinci, se lavora male perdi. E' un gioco di squadra...



Si, in effetti la f1 è una via di mezzo tra sport individuale e di squadra,
ma negli annuali ci finisce anche la squadra, e con questo si indicano tutti
coloro che hanno partecipato alla vittoria, che non possono, ovviamente
essere elencati per nome!
Comunque nella f1 il "peso", in termini di prestazioni, della vettura e
molto più grande: considera che la mclaren o la ferrari possono averla solo
i rispettivi team, mentre gli sci del team austriaco possono comprarli
tutti, perchè le ditte che li progettano non danno l'esclusiva ad una
squadra. Una cosa simile accade in NASCAR dove, il pilota conta molto di più
che in f1.
Ciao.

FINALMEENNNTEEEEE!
Credevo di essere solo io a tifare contro il tedesco. Ed invece.
 Direi che ha rotto il cazzo...anche se è il più forte del mondo...
La vera Ferrari secondo me avrebbe dovuto puntare su un qualsiasi buon 
pilota (tipo il finlandese,Fisichella o tenere Alesi), lavorare duro 
sulla vettura e fare un regalino ai tifosi, cioè prendere il figlio di 
Gilles dagli Usa; certo è un rischio, la Indy non è la F1(visto il figlio 
di Andretti), ma per i tifosi avere il figlio di Gilles va bene lo 
stesso, fa sognare...e se poi dovesse guidare bene, beh allora sarebbe un 
sogno.
ED INVECE CHE SUCCEDE! 
Dove va Villeneuve...ALLA WILLIAMS...e incredibile scherzo del destino 
VINCE IL MONDIALE!!!   Bell'occasione che si è perso.
Alla Ferrari invece si prende il tedescone, e si punta tutto su di 
lui...morale: quando esce lui si può spegnere la TV, Irvine è già 
doppiato, e se vince il merito è del pilota.
Una volta chi vinceva era la Ferrari, non il pilota. Eppoi, cazzo ma 
metteteci un italiano...
Scusate se sono stato lungo, ciao!

Roberto Roma ha scritto nel messaggio ...
su Villeneuve ti do ragione, andava preso
Magic

metteteci un italiano...
Questa non e' mai stata un abitudine anche della Ferrari dei bei tempi


su Villeneuve ti do ragione, andava preso
Beh, quest'anno con la BAR potremo farci un' idea piu' precisa sulle
sue abilita' di collaudatore. Io resto del parere che nel 97 la
Ferrari con JV sarebbe rimasta sulle prestazioni di inizio anno e poco
piu' e non sarebbe stata competitiva nella seconda parte di stagione


 
Naturalmente, il mio sfogo non riguardava la possibilità di vincere il 
mondiale...Villeneuve non vale certamente MS. Io lo reputavo un regalo da 
fare ai tifosi ferraristi, magari, anzi senz'altro, come seconda guida o 
almeno al posto di Irvine. 
Per me avrebbe sputato l'anima con la rossa. E' questo che non mi è 
piaciuto della Ferrari, l'aaver perso un'occasione irripetibile...gli si 
faceva fare il 2° di MS e per me avrebbe accettato(quando era ancora 
negli USA).
CIAO

negli USA).
Non credo : gia' negli USA Jacques parlava della Ferrari come una
possibilita' tra le altre. Non credo avrebbe accettato di fare il
secondo di MS, sicuramente non nella maniera in cui lo fa Irvine,
anche perche' comunque aveva a quell'epoca gia' vinto Indianapolis e
si avviava a vincere il titolo CART 95
