Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ghosn: "o con nostro team o ce ena andiamo dalla f1"

http://www.gazzetta.it/Formula-1/15-09-2015/annuncio-renault-nel-2016-f1-un-team-o-usciremo-130135114308.shtml
 
 
 
Guarda caro Ghosn che attualmente anche se fosse la seconda nessuno sentira' la vostra mancanza..anzi!!!


 
io penso invece che molti ne sentiranno la mancanza...
innanzitutto come faranno Mercedes e Ferrari a fornire motori a 10 team?
 
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 ha scritto:

5 x 1
-- 
GR
 
 
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Andate, andate...


 innanzitutto come faranno Mercedes e Ferrari a fornire motori a 10 team?
 
Ferrari non so, Mercedes non vede l'ora, più team fornisce e più e contenta.
E ricorda che (salvo rotture etc.) sono solo 8 power unit all'anno per 
team..
 
 
 

 Andate, andate...
 
perché tutta questa fretta di cacciare un motorista?

 
 
Non ci sta molto simpatico, poi è di stato. Anche Marchionne in
 cerca di partner per la FCA, ha escluso Renò, perchè di stato. Ma
 in fondo i teteski sono ancor meno simpatici. Si potrebbe correre
 con motore unico per tutti...Ferrari   :-D



 
Sarebbe un grande successo il primo anno per la visibilità. Però di una 
tristezza mortale.
 
 

 innanzitutto come faranno Mercedes e Ferrari a fornire motori a 10 team?
 
Già oggi la Mercedes ne fornisce 4, non mi pare che l'obiettivo di arrivare a 10 in 2 sia particolarmente sfidante. :-)

 perché tutta questa fretta di cacciare un motorista?
 
Quoto. La speranza è che diventino competitivi, altro che andarsene...


Sempre più campionato monomarca... :(
Prima il monogomma. Ora il bi-motore. Se una delle due PU fosse meno 
performante dell'altra, molto meno performante, assisteremmo 
all'ennesimo campionato con due formule diverse che condividono la pista 
per la gara. La prima delle Ferrari e la prima delle MB sul podio?
Mah...
 
-- 
Ciao!
Stefano

 performante dell'altra, molto meno performante, [...]
 
Fortunatamente non siamo in questa ipotesi.


i crucchi sono egemoni e il comando lo hanno nel dna..............pero' 
sono dei gran figli di puttana perche' non si espongono mai in prima 
persona e usano i capi attuali a loro piacimento............quello che 
non capisco e' che larenault fino a poco tempo fa aveva un team tutto 
suo, poi si ritirano lamentando costi troppo alti......valli a 
vapire..........
 
 

 persona 
 
Mi pare che siano esposti in prima persona da un po' a dir la verità.
Prima con risultati discutibili, adesso un po' meno...


come motorista magari si e' meno esposti ma oramai questo e' il segreto 
di pulcinella 
http://autosprint.corrieredellosport.it/2015/09/09/prost-torna-in-campo/36251/
 
 
 


 
però i tedeschi come costruttori di motore e telaio ultimamente si sono 
esposti sia con BMW sia con Mercedes
 
---
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 di pulcinella 
 
Sicuramente. Ma la Mercedes citata fa tutto in casa da 6 stagioni...

 esposti sia con BMW sia con Mercedes
 
beh insomma, la BMW era sempre una Sauber, tra l'altro l'ultima stagione ha 
partecipato al mondiale di F1 come BMW ma in realtà era Sauber con motore 
Ferrari! 
 
 

 Ferrari!
 
BWM è stata "padrona" di Sauber per un anno (o 2?) dopo vari anni come semplice motorista.
L'ultimo anno BMW non c'entrava più nulla ed è rimasto il marchio solo per evitare beghe a Sauber relative all'iscrizione...

 L'ultimo anno BMW non c'entrava più nulla ed è rimasto il marchio solo per evitare beghe a Sauber relative all'iscrizione...
 esatto .Vorrei tra parentesi far notare che a parte il mondiale 82 vinto rocambolescamente grazie a benzine quasi da aereo con il "cuneo" di gordon murray, la BMW per il resto ha collezionato una discreta serie di figure di merda nel vecchio e nuovo millennio

  Vorrei tra parentesi far notare che a parte il mondiale 82 vinto rocambolescamente grazie a benzine quasi da aereo con il "cuneo" di gordon murray, la BMW per il resto ha collezionato una discreta serie di figure di merda nel vecchio e nuovo millennio
 
1. La BMW il mondiale lo vinse nell'83 e non nell'82.
2. Il motore BMW è stato considerato il più forte nel periodo che è andato dal 2001 al 2003. E di sicuro è stato il più potente perchè sono stati i primi a capire che i moderni motori F1 dovevano lavorare a T più alte (e guarda caso sia Ferrari che Mercedes hanno fatto spesa a mani basse in quel di Monaco in quegli anni per accorciare le distanze).
 
Se poi il motore era montano su un telaio di merda o su un telaio di merda + gomme di merda non era colpa di Monaco...

 2. Il motore BMW è stato considerato il più forte nel periodo che è andato dal 2001 al 2003. 
 
su questo un big ROTFL, il motore piu' forte che non vince un cazzo? nel 2001  e nel 2002 la ferrari letteralmente vinse "alla mercedes" e nel 2003 solo raikkonen arrivo' a giocarsela all'ultima.


 
nel 2001 ti ricordi male

 nel 2001 ti ricordi male
forse tu ricordi male: schumacher 123 punti coulthard 65.. il doppio!!
ferrari 179 mclaren 102 (e col vecchio sistama punti...)
 


che era superiore ok. Che fosse come il dominio di prestazioni del 2002, 
2004 o di questi 2 anni di Mercedes no. Quell'anno dove ha veramente 
dominato è stata l'affidabilità


giusto. quindi 9 vittorie non e' dominio. si', certo!


Scusate se il messaggio precedente non è stato cancellato, mi ero confuso col 2000 lì il campionato fu apertissimo fino a Indianapolis

 su questo un big ROTFL, il motore piu' forte che non vince un cazzo? 
 
Considerato che non si parla di un monomarca telaistico succede anche che il motore più forte non vinca un cazzo. E' successo quel milione di volte nella storia della F1.
Non a caso ci ho tenuto a chiarire "telaio di merda con gomme di merda". Di solito quel filino di peso ce l'hanno...
 
Ma in ogni caso, oltre all'ovvio che evidentemente non è così ovvio..., puoi andarti a rileggere i commenti post-Hockenheim 2001.