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Titolo: In sostanza

Nel giro singolo il mezzo secondo di vantaggio della ferrari c'è, sempre che in mercedes ci provino veramente
 
Sul passo gara non ce n'è : mercedes MOLTO più veloce

 Sul passo gara non ce n'è : mercedes MOLTO più veloce
 
Sono daccordo.
Ho appena disdetto sky sport.
 
-- 
\     /
 O o
 =.=

 Sono daccordo.
 
Io di più.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Nel giro singolo il mezzo secondo di vantaggio della ferrari c'è
 
Si, vedrai come c'è....
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 Ho appena disdetto sky sport.
 
Guarda che sul passo gara sono davvero più veloci, nc'è poco da 
scherzare.
E non di poco.


 Ho appena disdetto sky sport.
 
Io tutta sky, finisce 30 aprile
 
Vedremo se sarà necessario continuare a vederle su Nowtv....non credo

 E non di poco.
 
Purtroppo lo so. Posso solo sperare che le Ferrari si stiano 
nascondendo.
 
Il gap sul giro secco (anche se ci fosse) lo recuperi con il mappaggio 
aggressivo e il miglior pilota del circus in determinate condizioni.
 
Il gap sul passo gara è pesante. Però è a Barcellona, non è detto che 
ci sia in piste diverse.
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 nascondendo.
 
 
Ma come fate a paragonare passi gara fatti su gomme diverse? Bottas ha 
iniziato con le C3 per poi passare alle C2 ed è partito mezzora prima 
con temperatura ed asfalto diverso, Leclerc è partito con le C2 mezzora 
dopo, quando si sono incrociati avevano un quantitativo diverso di 
benzina...
 
 
Ma aspettare Melbourne per confrontare i veri passi gara proprio no?
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 benzina...
 
Ieri HAM ha fatto C2 C2 C3 praticamente sempre sotto 1 21
 
Bottas tutta gara, ora, su 1 21 basso
 
Asfaltati

 Asfaltati
 
 
Sono pianamente, integralmente, totalmente, completamente, 
parecchiemente, appassionatamente d'accordo. Senzadubbiamente!
 
Inzommamente mondiale finito, Ferrari pensi alla vettura 2020.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Ma aspettare Melbourne per confrontare i veri passi gara proprio no?
 
Si potrebbe anche aspettare Melbourne, ma allora chiudiamo il ng fino 
al 13 marzo.
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Scriveva dmc12 giovedì, 28/02/2019:
 
15.07 Per il momento il long run di Leclerc con le C2 si è realizzato 
sull’1:23basso, mentre Bottas non è mai sceso sopra l’1:22. A parità di 
gomma, per ora, la Mercedes si fa preferire.
 
15.40 L’impressionante secondo stint su gomma C2 di Bottas. 1: 22.709 
1: 22.224 1: 22.306 1: 22.477 1: 22.674 1: 22.599 1: 22.556 1: 22.399 
1: 22.195 1: 22.150 1: 22.593 1: 22.572 1: 22.807 1: 22.988 1: 22.719 
1: 22.990 1: 22.881 1: 22.811 1: 23.099 1: 23.130. Una costanza davvero 
notevole.
 
16.22 Riassunto del secondo stint di Leclerc nella sua simulazione di 
gara: 1,21,2 1,21,5 1,21,7 1,21,7 1,21,6 1,21,9 1,21,6 1,22,2 1,22,6 
1,22,9 1,25,4 1,28,8 1,22,2 1,22,2 1,23,0 1,22,4 1,22,6 1,22,4. Anche 
nel suo caso ottimi tempi con gomma C2
 
 
Mercedes più costante, fare tanti giri in fotocopia mi lascia 
l'impressione che stiano lavorando già sui particolari.
 
Ferrari incostante, mi pare più indietro o stanno facendo un lavoro 
diverso, ma questa seconda impotesi è meno divertente da commentare per 
cui scartiamola.
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 al 13 marzo.
 
Sai già la data del primo GP 2020? :-D
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Sai già la data del primo GP 2020? :-D
 
Non sin disputerà per palese inferiorità degli avvrersari.
Vinta a tavolino dai Crukki.
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 Sai già la data del primo GP 2020? :-D
 
Hai ragione, il 14 marzo (se ricordo bene il primo gp è il 17)
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 Hai ragione, il 14 marzo (se ricordo bene il primo gp è il 17)
 
 
No no, pensavo proprio che ti riferissi al primo GP del 20120, per 
quest'anno non interessa più.
 
*Mondiale finito*
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Sul passo gara non ce n'è : mercedes MOLTO più veloce
 
Nostradamus ti fa una sega a quattro mani a te
 
 
"17.10 – Uno sguardo alla simulazione di gara precedente di Charles 
Leclerc, 66 giri su una strategia di C2-C2-C2, su una media di 1’22.2. 
Il primo raffronto con Bottas, che ha compiuto anche lui 66 giri su 
C3-C2-C2, vede il finlandese più lento di circa 3 decimi sul giro medio."
 
 
https://www.formulapassion.it/motorsport/live/f1-test-barcellona-2-day-3-pomeriggio-diretta-leclerc-ferrari-bottas-mercedes-giovinazzi-423415.html
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 *Mondiale finito*
 
Ci deve essere un canale di caccia e pesca su sky, provo a vedere se mi 
appassiono prima di disdire tutto.
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ROTFL, che figura... :-(
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 ROTFL, che figura... :-(
 
Lol tranquillo, parli con il recordman del rapporto refusi/posts, fosse 
una cifra digitata per sbaglio una figuraccia mi sarei auto sospeso da 
usenet nel 2011.
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Che poi, a ben guardare, anche lì... c'è gara e passo gara.
Un conto è correre a Monza, altro a Monaco...
 
Ciao!
-- 
Stefano

 Un conto è correre a Monza, altro a Monaco...
 
Non è il caso di sottilizzare sulla logica quando nel ng due 
schieramenti (di cui uno composto dal solo Maxbass) fa a gara a chi ha 
il cornetto rosso più lungo.
 
:P
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 Sul passo gara non ce n'è : mercedes MOLTO più veloce
 
Sì sì... Roba da doppiaggio in 20 giri. Forse 15...

 Ma aspettare Melbourne per confrontare i veri passi gara proprio no?
 
Beh no dai; bisognerà pur cercare di capire qualcosa da 'sti test.

 l'impressione che stiano lavorando già sui particolari.
 
Considerato che LH ha fatto il 1° stint del GP dell'anno scorso tutto sul 21"5-21"6-21"8, con T sicuramente più alta direi che se il passo è questo entrambi o stanno tranquillamente girando sotto il potenziale anche in gara o non è vero che le vetture 2019 non sono più lente...

 No no, pensavo proprio che ti riferissi al primo GP del 20120
 
Nel typo hai ragione... Almeno i prossimi 18000 mondiali sono decisi... :-D

 C3-C2-C2, vede il finlandese più lento di circa 3 decimi sul giro medio."
 
Dove matura la differenza? Perchè se matura tutta nel 1° stint è poco significativa; se matura negli altri 2 lo è molto.