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Titolo: Incomunicabilità

Prima è stato perso il Mars Polar Orbiter perchè la Lockheed e la NASA-JPL si parlavano in due unità di misure diverse.
Poi è stato perso il Mars Polar Lander perchè la NASA-JPL non aveva detto alla Lockheed che lì vicino c'era un canyon.
Saranno delle scuse, una forma di scarica-barile o si tratta di un caso di incomunicabilità esistenziale?
Qualcuno ha una spiegazione realistica?
Epimeteo Astrologico

 ha scritto nel messaggio
news:85d5sp$kok$1...@nslave1.tin.it...

Caro Epimeteo,
Mi sembra che nei casi in questione si tratti di due, sia pur deprecabili,
ma inevitabili errori umani.
E spiego perche' io li considero inevitabili.
Gli uomini sono tutt'altro che perfetti, lo sappiamo tutti, e cio' che
producono riflette la loro limitatezza.
Toyota, subito dopo la pomposa "scoperta" di un modo di produrre che
prevedeva "zero difetti", ha dovuto ritirare dal mercato, se ben ricordo,
27000 vetture perche', appunto, erano difettose in certi particolari.
Per restare in campo automobilistico, ho dovuto sostituire due volte la
frizione della mia Nissan Vanette nell'arco di un anno, perche' quell'organo
nasce dalla fabbrica sottodimensionato.
Inutile continuare con gli esempi: chirurghi che operano l'occhio sbagliato,
treni che si scontrano per inosservanza dei semafori, petroliere che si
spaccano per ignoranza delle sicurezze sono cronaca di tutti i giorni.
Una miriade di guai piu' o meno gravi dovuti ad errori umani.
Vorrei dire che l'errore e' lo stato naturale delle cose, e che l'uomo non
fa altro in tutta la sua vita che tentare di combatterlo. Fortunatamente ci
riesce quasi sempre. QUASI sempre, pero' quando per disattenzione o per
circostanze sfavorevoli gli sfugge il controllo, ecco che l'errore prevale
con tutti le deleterie conseguenze che si possono immaginare. Comprese le
due sonde andate a male.
Saluti
Antonio Zanardo

 E spiego perche' io li considero inevitabili.
(snip)
Ti ringrazio, caro Zanardo, della cortese e articolata risposta, ma in realtà mi stavo chiedendo se in questi errori, al
di là dei limiti delle qualità umane, ci sia qualcosa di "voluto" (è un banale processo psicologico quello di sbagliare
più facilmente ciò che non piace) o di congenito nella collaborazione con un altro partner (riluttante?).
E' una cosa che penso sia successa a molti di noi, nel proprio lavoro. E avendo lavorato quasi sempre con società
americane, nei casi di errori e di insuccessi ho visto che i dirigenti americani ponevano in primo piano, come peccato
capitale, la "lack of communication"...
In fondo la NASA sta portando avanti, sostanzialmente senza sbagliare, diverse missioni spaziali. Mi vengono in mente
Mars Global Surveyor, Stardust, Deep Space 1, Galileo, Near, Cassini-Huygens, Voyager, Pioneer 10...
In quante di queste c'è una collaborazione con Lockheed o altre società?
Un cordiale saluto
Epimeteo Astrologico


Le domande che ti poni sono quello che dovra' affrontare anche la
commissione d'inchiesta sulla causa dei due fallimenti.
Ritengo che sara' un lavoro difficile per chiunque stabilire quanto il
"faster, cheaper and better", oppure la "lack of communication" o magari la
ruggine fra le varie compagnie possa aver contribuito al fallimento ed in
quale percentuale, o se qualche altro "errore" umano non ci abbia messo la
coda.. Temo pertanto che i tuoi dubbi rimarranno senza risposta.
Puo' darsi che si sia trattato anche di circostanze eccezionalmente avverse,
come due fulmini che colpiscano lo stesso albero a distanza di un giorno.
Caso raro, ma non impossibile. Io propendo per questa spiegazione.
Come vedi, non ho risposte, ne' pretendevo di darle nel mio post precedente.
Considero pertanto i tuoi ringraziamenti graditi, ma immeritati.
Ricambio i cordiali saluti
Antonio Zanardo