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Titolo: divario imbarazzante

sul passo gara poi saremo alla ridicolizzazione degli avversari
fra l'altro temo che SV abbia un problema tecnico sulla vettura
 
saluti
Roberto
FV


Ma in parco chiuso si può sistemare no?
Ah no 

 sul passo gara poi saremo alla ridicolizzazione degli avversarifra l'altro temo che SV abbia un problema tecnico sulla vetturasalutiRobertoFV
 
Una scordolata sbagliata ha mandato in protezione il sistema
 (altro errore di vettel). il cambio dovrebbe essere a posto. Pare
 però che stiano controllando la power unit .
-- 
 
 
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 Ah no
 
Toh, e invece sì...

 sul passo gara poi saremo alla ridicolizzazione degli avversari
 
Neppure tanto: il divario è stato molto inferiore a quello che sembrava esserci venerdì.
Ovviamente il tutto è stato pagato con un distacco di oltre 6/10 in qualifica: quando la coperta corta è corta.

 corta.
 
 
Neppure tanto? ROTFL :-)
 
Non ci provare, non ci provare nemmeno a fare anche stavolta il chiagni 
e fotti, non attacca più...
 
Capisco che oggi eri forse impegnato a rovistare nei cassetti di Binotto 
e Camilleri alla ricerca del famoso mezzo secondo che chissà dove lo 
tengono nascosto, ma ti informo che si è corso a Le Castellet, circuito 
Paul Ricard, da tutti considerato per molti aspetti simile a Barcellona.
 
Bene, anzi male, la classifica finale ha detto che la prima Ferrari ha 
concluso ad un distacco più che doppio dalla prima Mercedes rispetto a 
Barcellona. Ma la cosa più imbarazzante è stato vedere una Mercedes che 
con gomme hard con 30 giri e blisterate ha girato appena 24 millesimi 
meno della Ferrari con gomme soft messe di proposito per fare il il giro 
più veloce.
 
Non ci provare a fare il chiagni e fotti, stavolta non funziona, non hai 
il minimo appiglio :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 più veloce.
 
Il che dà la misura del margine attuale.

 
 
Appunto, la differenza è SIDERALE. E non c'è bilancino che possa 
pesarla, così come non c'è alcun Binotto che possa ridurla a parole.
 
 
 
Messora ha scritto bene, anzi si è tenuto sul prudente se vogliamo. 
Divario più che imbarazzante.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 che la situazione potesse andare diversamente da come è andata.
 
Ma il risultato infatti non è mai stato in discussione.
Ma non mi puoi fare il confronto assoluto con Barcellona: lo puoi fare solo guardando il risultato finale, non le modalità.
E' chiaro che arrivare a 20" o a 1' dal punto di vista dei punti è uguale; certo... Se è un episodio e non un trend allora...

 fare solo guardando il risultato finale, non le modalità.
 
Le modalità sono esattamente le stesse. Nessuna storia diversa in pista. 
Mercedes corre la sua gara tra i suoi due piloti (con Bottas che si 
addormenta durante la VSC) e gli altri corrono la loro gara per 
campionato di F1.5
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 campionato di F1.5
 
Quindi finire a mezz'ora o a 18" è uguale. Prendo atto, ma continuo a non essere d'accordo.

 non essere d'accordo.
 
Ma l'ultimo giro non ti ha fatto capire niente? Non l'hai capito che le 
Mercedes hanno girato col braccino del pilota penzolante fuori l'abitacolo?
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Non è vero.
Il braccino lo usavano per cambiare le stazioni radio da cui hanno 
ascoltato durante tutta la gara notiziari, musica, previsioni del tempo etc.
 

 Mercedes hanno girato col braccino del pilota penzolante fuori l'abitacolo?
 
Chiarisce sicuramente il potenziale.
Ma altrettanto sicuramente non possono (nè loro nè nessun altro) tenere quel ritmo per un intero stint o un intero GP.
Fossero stati così in scioltezza non avrebbero avuto quell'accenno di blistering.
Che poi sia più che sufficiente, almeno con una vettura :-)), a scavare un solco non è in discussione.
L'importante è (sarebbe), che questo solco vada (andasse) a ridursi.

 Chiarisce sicuramente il potenziale.
 
 
Diciamo che il potenziale è 8 a 0 (otto a zero) che si capisce meglio.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Toh, e invece sì...
 
ecco il boccalone

 Ma altrettanto sicuramente non possono (nè loro nè nessun altro) tenere quel ritmo per un intero stint o un intero GP.
 
Eh, è la formula Endurance, mica la Formula 1 ;-).
O la formula consumo (se no finisci la benza), se preferisci.
S
 
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 ecco il boccalone
 
Il boccalone è quello che ti ha appena fatto notare che hai detto una minchiata (l'hai letta la lista degl interventi in parco chiuso di 'sto weekend?). Basta intendersi sulla semantica...

 O la formula consumo (se no finisci la benza), se preferisci.
 
Ok per la battuta :-), ma secondo te è un problema di consumo?
Magari per qualcuno anche, ma per la Mercedes 2019 no di sicuro (o, meglio, in misura infima).
In compenso anche con gomme mediamente buone come quelle portate in Francia se fai tutti i giri come l'ultimo di LH di soste ne devi fare 4...

 qualifica: quando la coperta corta è corta.
 
Un'inezia..
In gara invece, una passeggiata di salute...
: DDD
 
m

 Un'inezia..
 
No affatto: un abisso.
Il problema della coperta corta (e pure di qualità inferiore) è che un abisso si apre o al sabato o alla domenica.


Si apre al sabato e alla domenica