Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Riconoscere le varie mescole

Pirelli ha fatto sapere che ogni tipo di mescola sarà riconoscibile in
base al colore del loro marchio sulla spalla delle gomme, secondo
questo schema:
Super soft: rosso
Soft: bianco
Medium: azzurro
Hard: giallo
Nelle foto delle prove di ieri in effetti si vedono sia le gialle che
le bianche, ovvero le due mescole che saranno usate nelle prime gare.
Pare che il run di Webber che ha fruttato il miglior tempo sia stato
fatto con le gialle...

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prevedo pre-tattiche supersegrete con largo uso di pennarelli 
colorati.... ^^
-- 
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consiglio di bestemmiare con calma e metodo tutti gli dei dell'universo.
maledire politici senza tenere conto degli schieramenti
e infierire in particolar modo sulle loro mamme.
funziona!
Le mie giocate in tempo (quasi) reale su:
www.ibet.it


in effetti dato che si prevedono grosse differenze di tempi tra le varie 
mescole ma anche tra gomme fresche e usate, la tattica sarà ancora più 
importante alla faccia di chi prevedeva, con l'arrivo della Pirelli,un 
incremento dello spettacolo ...

 ha scritto nel messaggio 
news:il7prr$mn$1...@nnrp-beta.newsland.it...
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O magari l'usura delle gomme tornerà ad essere una variabile in gioco e non 
sarà come gli anni passati che con un treno di gomme dure potevi farci tutto 
il campionato
-- 
Lorenzo von Matterhorn
And it is on! 

 il campionato
Cosa che sarebbe l'ideale per valutare le differenze tra vetture e piloti.
Se preferiscono divertirsi con tatticucce e strategiuole possono sempre sedersi a giocare a Risiko.
O, in caso di necessità di maggiore impegno, possono sempre arruolarsi.
Echeccazzo.
Rivoglio le gomme del 2005, quelle che non si potevano cambiare per regolamento.

 regolamento.
Che no nc'entra niente col discorso Pirelli schifo - Pirelli buone


 Che no nc'entra niente col discorso Pirelli schifo - Pirelli buone
Ma c'entra con il fatto che devono essere piloti e vetture a giocarsi le corse e non i vari Generali Custer ...
Se poi è vero come si vocifera che le gomme mollino di colpo mi immagino lo "spettacolo aggiuntivo" di veder rientrare tutti allo stesso giro. Dio ce ne scampi ...

 ...
certo che se le cose staranno cosi mi immagino un potenziale stratega
putton giocare come il gatto con i topolini, e questo anche se la
mclrn dovesse risultare una ciofeca...
;-)))

 stesso giro. Dio ce ne scampi ...
Sarà proprio questa la differenza.
Chi riuscirà a fare 3 giri in più con gomme ancora efficenti, avrà 
guadagnato 20-25 secondi (7-8 a giro).
L'equivalente di un pit-stop.
So bene che tutto questo si ricollega al confronto Button-Hamilton, e 
immagino che sia per questo che ti scaldi così. :-) :-)
Fosse stato in lizza pure Rikkio, ne avremmo viste delle belle.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Prima di puntare una pistola, assicurati che ci siano le cartucce.
(Bernie Ecclestone)

On 03/09/2011 01:29 PM, MaxBass #I-D +GTT wrote:
Assolutamente OT...
Per cortesia puoi usare un newsreader degno di questo nome o un servizio
di news-web gateway decente che rispetti i reference?
Ad ogni tuo post spezzi il thread esistente iniziandone uno nuovo.
Prima non accadeva; è solo dal 8/3/2011 che lo noto. Hai cambiato per
caso sistema?
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 immagino che sia per questo che ti scaldi così. :-) :-)
Eh sì. Immagino che il riferimento sia Canada 2010 ... :-)
Ti attendo qui alla prima volta in cui una gara delle rosse finirà a puttane per un errore al 74° pit-stop o per un giro di ritardo nel rientro per il cambio ... :-)))

Sto usando la nuova versione di GG.
Non ricordo da quando però ...
La cosa persiste?

P.S.
Strano però ... Perchè io vedo i post correttamente inseriti nei 3d giusti ...
Se dovesse proseguire riswitcho :-) alla vecchia versione.

 immagino che sia per questo che ti scaldi così. :-) :-)
Canada 2010 insegna che il problema non si pone...
...comunque, con l'attuale degrado gomme della 26, puoi farla guidare
pure da Fangio che fa lo stesso...

 Ad ogni tuo post spezzi il thread esistente iniziandone uno nuovo.
Io leggo il newsgroup sia con Outlook che con Thunderbird.
Se può essere d'aiuto, ho notato che con Outlook non succede.
Tra i newsreader che si trovano in rete, il problema si vede con 
Newsland, ma non con GoogleGroups.
Misteri della telematica... :-)



Max, se vuoi ti puoi controllare da solo, guardando i tuoi post a 
questo indirizzo:
http://www.mynl.it/nr/browse/it.sport.formula1/index.html


 Se può essere d'aiuto, ho notato che con Outlook non succede.
Io uso Outlook (o Windows live mail), e non crea nuovi 3ed, ma le sue 
risposte mi appaiono tutte come se stesse rispondendo al primo post
Di chi sia la colpa è difficile capirlo, perché anche Microsoft è un 
concentrato di standard non rispettati


 caso sistema?
Succede anche così?

 Succede anche cosě?
Cosě non succede quello che ho detto nel post sopra


 concentrato di standard non rispettati
Spettacolare:
1. GG: incolonnamento regolare
2. O: post sempre allo stesso livello
3. NL e altri: nuovi topic
Insomma ... L'informatica E' un'opinione. :-))

 Cosï¿½ non succede quello che ho detto nel post sopra
Allora è risolto l'arcano. E' la nuova versione di GG che evidentemente ha qualche sfiga. Bene. Si switcha indietro e si riprova tra qualche settimana ...


Così sei a posto. Segnalalo a GG che forse lo sistemano. Il problema non
è di opinioni, è solo che viene omesso l'header References: che dovrebbe
contenere tutti i message-id precedenti cui si è risposto, in modo da
ricostruire l'albero del thread.
Outlook, in perfetto stile Microsfot, se non trova le cose corrette
tenta di immaginare quello che l'utente vorrebbe, quindi associa il post
al thread in base all'oggetto.


Per la cronaca, Pirelli ha cambiato i colori per le varie mescole:
Super soft: rosso
soft: giallo
medium: bianco
hard: grigio
Poi arancio per le rain e azzurro per le intermedie.