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Titolo: [url] Quali Party Mode in salsa modenese

Intanto ci si chiede che fine faccia (l'apparente) boost di potenza delle rosse tra qualifica e gara.
 
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ferrari-power-raetsel-qualifying-leistung-rennen/
 
 
m

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Sei molto ottimista!

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Perché pensi che ci siano molti in grado di leggere il tedesco
 
;)

 Perché pensi che ci siano molti in grado di leggere il tedesco
 
: D
 
No vabbe' a parte che google translate ormai fa un lavoro egregio, era per segnalare che la difformita' delle prestazioni fra qualifica e gara incomincia ad essere oggetto di attenzione e analisi.
E non solo da un punto di vista del becero setup della monoposto (quello di cui si tende a parlare quando si citano le "coperte corte") per cui una configurazione che avvantaggia in Q finisce per portare a L&C durante la gara per eccesso di consumi se va bene o peggio, a rischiare di mangiare le gomme, ma del fatto che proprio l'erogazione del motore pare di differente caratura.
E questa specie di "party mode" all'incontrario mi pareva interessante.
: ))
 
m


Il cancello mode :)
Può darsi che siano costretti a non spingere per una serie di motivi,  tra
 cui il consumo eccessivo di benzina oppure anche qualche problema di
 affidabilità. Dopo tutto l'unica gara che hanno dominato si è risolta con
 una rottura.

  una rottura.
 
Ma che infatti il progetto SF90 sia un (mezzo? intero?) fallimento credo sia sotto gli occhi di tutti.
E l'aspetto piu' intrigante e'proprio l'apparente mancanza di prospettiva.
Siamo stati abituati a stagioni (soprattutto con Alonso in rosso) a passo di gambero: gli aggiornamenti pensati in GES venivano portati in pompa magna ai circuiti e finivano per essere bocciati dall'asso asturiano, o portare miglioramenti risibili quando non far sembrare la monoposto addirittura arretrare a livello di competitivita'.
Sotto la gestione Binotto siamo arrivati a non portare nemmeno piu' gli aggiornamenti.
L'idea che passa e' quella di un team allo sbando o che non ha idee.
Poi magari mi smentiscono gia' in Germania o Ungheria portano un pacchetto da tre decimi secchi al giro sul passo gara (: )).
Per ora il folto gruppo dell'"e' tutta colpa di Arrivabene e cacciato lui la SF decollera'" mi pare decisamente a corto di argomenti.
: )
 
m


 
Binotto al momento non si sta dimostrando un grande team manager. Ha fatto
 una gestione piloti inizialmente favorevole a Vettel. Probabilmente non
 poteva fare altrimenti (o non se l'è sentita) però adesso si ritrova con
 Vettel che è fuori di testa lo stesso e Leclerc che ha perso punti
 importanti. Le strategie globalmente sbagliate. L'unico spunto buono è
 venuto da Vettel in Austria e non dal muretto. 
A meno che i movimenti che si sentono non siano opera sua, parlo di Simone
 Resta e Aldo Costa, e quindi sarà giudicabile almeno l'anno prossimo, non
 lascerà un buon ricordo nemmeno lui. 


Quelli che "ci prendono", lo fanno da subito. E' l'ennesima conferma 
della teoria di Peter Drucker sul management.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
Chi?????????????????????????
S
 
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Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

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Peter Ferdinand Drucker.
https://it.wikipedia.org/wiki/Peter_Drucker
 
 
La sua teoria del management (è l'inventore della scienza del 
management) ha riservato una critica molto severa all'idea che "uno 
bravo va promosso". Perché quel concetto, portato alle estreme 
conseguenze, porta la persona a fermarsi nella posizione di "massima 
incapacità". Ed a riempire l'intero organigramma aziendale di incapaci!
 
Il suo suggerimento è di riempire le caselle dell'organigramma aziendale 
usando criteri diversi, che in linea di massima, per semplificare molto, 
dipendono dal carattere innato della persona, dalle sue capacità, 
preparazione e dalle sue inclinazioni.
 
Se, effettivamente, Binotto fosse stato promosso TP perché era un "bravo 
DT", avremmo l'ennesima conferma delle teorie di Drucker. ;)
 
-- 
Ciao!
Stefano

 lui la SF decollera'" mi pare decisamente a corto di argomenti.
 
Sei stato anche piuttosto politically correct, io li avrei mandati 
direttamente a fare in culo, anzi lo rifaccio ora, :)

 Binotto siamo arrivati a non portare nemmeno piu' gli aggiornamenti.
 
Oppure la SF90 è stata abbandonata al suo destino e gli sforzi sono già 
tutti in fase di progettazione della monoposto 2020...
 
Se è così qualche pezzo nuovo/diverso lo stanno provando o lo proveranno 
tra poco, per vederne il comportamento nella vettura in movimento in 
ambiente reale, ma sono o saranno componenti nascoste allo sguardo. 
Niente che possa dare imbeccate agli altri... quelli si vedranno alla 
presentazione della vettura a febbraio.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
Hanno già fatto trapelare che anche il 2020, in vista del cambio 
regolamentare, sarà un anno un pò... così.
Vedremo.


 tutti in fase di progettazione della monoposto 2020...
 
Si, certo. Ma prendere una decisione del genere fra la prima e la 
seconda gara, mi sembra insensato. E sono stato buono...
In pratica, hanno fatto un tentativo massivo solo una volta, poi non 
hanno più portato nulla di veramente significativo. Mah, sempre più 
perplesso dalla nuova gestione. Immagino che vada benissimo così: meno 
costi e ricavi invariati, di solito all'azionista bastano. Peccato che 
si stia parlando di un'attività sportiva e non di una fabbrica...
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 si stia parlando di un'attività sportiva e non di una fabbrica...
 
Non sono molto d'accordo su questo.
Si tratta di intrattenimento (nella accezione americana del termine); una attivita' in cui non ha molta importanza chi vinca, dove i distinguo e le analisi sono lasciate ai pochi che hanno voglia di perderci tempo, una attivita' insomma piu' vicina al wrestling che all'atletica leggera.
Ovviamente IMVVHO.
 
m
 

 direttamente a fare in culo, anzi lo rifaccio ora, :)
 
Ma perche' pare che l'italico vizio di trovare il salvatore della patria per poi stancarsene in fretta e finire con l'appenderlo a piedi in giu' in una piazza a caso del nord italia, non passa mai.
Vale per la dirigenza e vale per i piloti.
Ovviamente IMVVHO...
 
m