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Titolo: Cosa vuol dire avere una seconda scuderia veloce?

Vuol dire che se il tuo avversario fa il giro veloce puoi sempre 
mandare qualcuno del secondo team che ha poco e niente da perdere tra 
il 6 e il 10 posto a cambiare le gomme al penultimo giro e togliergli 
il punto addizionale. Vedremo Sauber, Toro, FOrce India prestarsi ai 
giochi di"squadrone" ?
 
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\     /
 O o
 =.=

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Secondo me vi state facendo troppe seghe mentali, nessuno rischierà di 
buttare nel cesso i punti conquistati al momento, punti che nella 
classifica costruttori equivalgono a milioni di dollari, per togliere un 
solo punto ad un altro. Team satellite sì, ma  aspiranti suicidi o 
masochisti direi no.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 il punto addizionale. 
 
Questo è l'unico caso in cui non succederà: serve essere fuori dai punti.

 un altro. Team satellite sì, ma  aspiranti suicidi o masochisti direi no.
 
Son daccordo, ma non è detto che per qualcuno non ci sia margine per 
fare un pit aggiuntivo senza perdere posizioni.
 
Insomma, sta cosa del giro veloce è una cazzata che mi sa tanto di 
circo, il prossimo anno daranno punti anche al pit stop più veloce?
 
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Era una notte buia e tempestosa...

Dopo dura riflessione, MaxBass #I-D +GTT ha scritto :
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E' il contrario, devi entrare nei primi 10 o non vale. Come in F2.
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 circo
 
Su questo sono d'accordo, ma non credo che ci saranno particolari stravolgimenti, ogni tanto qualcuno avra' interesse a spremere l'auto per un giro verso fine gara, tutto qui.
L'ideale sarebbe che tutti avessero interesse a spremere l'auto dal primo all'ultimo giro, ma sembra che non siano questi gli obbiettivi della FIA :-)
 
JM

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appunto.. serve essere fuori dai punti per lo scenario di cui sopra!
esempio, Hamilton ha il giro veloce, Raikkonen (secondo solo a Schumacher
per giri veloci in gara) quasi a fine gara è fuori dai punti senza
possibilità di entrarci, avendo nulla da perdere potrebbe entrare ai box,
montare le gomme più morbide nuove e a serbatoi ormai vuoti fare facilmente
il giro veloce e togliere il punto supplementare a Hamilton (punto che in
questo caso non verrebbe assegnato a nessuno)
 

 E' il contrario, devi entrare nei primi 10 o non vale. Come in F2.
 
Non ci siamo capiti: serve essere fuori dei punti per fare "il giochino" altrimenti è più quello che ci rimetti che non quello che, eventualmente, guadagni. Tafazziano in pratica.

 guadagni. Tafazziano in pratica.
 
Se serve a fare vincere il campionato a Mercedes o a Ferrari il 
rinunciare a due o tre punti, stai tranquillo che è comunque un ottimo 
affare considerando che lo fai a chi ti passa i motori.
 
Io pensavo che i giri veloci di chi è fuori dai punti non contassero 
per la classifica GV. Se la regola è questa per assurdo potrebbero non 
essere mai assegnati punti GV in tutto il campionato. Mamma che 
cazzata.
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 affare considerando che lo fai a chi ti passa i motori.
 
Ma non succederà certamente a inizio campionato.

 Ma non succederà certamente a inizio campionato.
 
Mmmm vederemo.
 
All'arrivo supponiamo nei primi 10
 
2 ferrari
2 mercedes
2 rbr
1 renault
1 toro rosso
1 alfa
1 force india
 
rimangono fuori dai giochi un "maggiordomo di seconda squadra" per 
ciascuna delle tre contendenti. Ci sono 21 punti in ballo per la 
classifica costruttori, se se li aggiudica un concorrente e c'è la 
possibilità di toglierglielo vedrai che Mercedes, Ferrari, Red Bull 
riceveranno man forte dai team satellite, la dove sarà possibile.
 
Poi ci saranno gp dove la strategia prevede più soste e l'ultimo stint 
verrà fatto con le mescole più morbide, va da se che li il punto per il 
miglior tempo sarà di una delle 6 best cars, perchè anche cambiando 
gomme all'ultimo giro la differenza di peso non compensa la differenza 
di potenza e prestazioni tra le prime della classe e le altre di 
rincalzo. UN LH che monta le più morbide a 16 giri dalla fine farà un 
tempo che probabilmente non sarà raggiungibile da KR nemmeno a 
serbatoio completamente vuoto 15 giri dopo. DIverso se Lh è andato su 
due stint ed ha montato le medie per andare lungo a 30 giri dalla fine.
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c'è anche lo scenario del pilota top in rimonta che potrebbe allungare il
primo stint e fare il secondo con le morbide e cercare un punto in più
oltre a quelli chessò del settimo ottavo posto.
 
sono comunque 21 ipotetici punti, più di un secondo posto. Hamilton, per
dire, ha vinto un mondiale per un punto e ne ha perso uno sempre per un
punto. O, a vederla al comtrario, Raikkonen ne ha vinto uno e Massa ne ha
perso uno per un punto. Quindi sapendo che il gpv vale un punto... 
 
ma non credo servirá, anche quest'anno Lewis vincerá il mondiale tra stati
uniti e messico..