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Titolo: Ufficiale: BAR esclusa dalle prossime due gare

Ufficiale: BAR esclusa dalle prossime due gare
05/05/2005  14.45.00
La BAR sara' esclusa dalle prossime due gare per aver infranto le regole, ha 
dichiarato la FIA in un comunicato. Il team, che sara' costretto a saltare 
il GP Spagna e quello di Monaco, sara' anche escluso in modo retroattivo dal 
GP San Marino. La condanna include inoltre l'esclusione dalle gare per 6 
mesi, provvedimento pero' sospeso per un anno.
A breve dettagli e commenti sulla sentenza.
http://www.f1grandprix.it/f12005/notizia.asp?ID=6831

 sospeso per un anno.
Mah, mi sembra veramente strano....
Un team come la BAR (anzi la HONDA per essere precisi) che fa una cazzata
simile. Sinceramente credevo che ci fosse veramente una zona "grigia" del
regolamento che le permettese di utilizzare una monoposto (con peso a secco)
più leggera del consentito. Vabbeh, si può pensare che abbiano tentato il
"colpaccio", ma una volta scoperti se veramente il regolamento vieta
categoricamente una monoposti simile (e si è quindi in evidente reato) è da
imbecilli perseverare nella propria difesa!!
Ciao
Riccardo

La Bar-Honda è stata sospesa per le prossime due gare iridate per aver 
violato le regole del Mondiale di Formula 1. Questa la decisione del 
Tribunale d'Appello della Fia che ha escluso la scuderia inglese dalla 
classifica del Gran Premio di San Marino a Imola del 24 aprile scorso e che 
obbliga il team a saltare quello di Spagna a Barcellona di domenica prossima 
e quello di Montecarlo del 22 maggio. Inoltre, all'indomani della gara 
monegasca, verrà inflitta alla Bar un'ulteriore sospensione di sei mesi che 
rimarrà però in sospeso per un anno.
Ricordiamo che la vettura di Jenson Button era stata trovata sottopeso a 
Imola ma i commissari di gara avevano confermato il terzo posto conquistato 
dall'inglese. La Fia ha presentato ricorso contro questa decisione e oggi è 
arrivata la sentenza del Tribunale che toglie il gradino più basso del podio 
e i sei punti colti sul circuito del Santerno a Button in favore del 
collaudatore McLaren Alexander Wurz. Tolto anche il quinto a Takuma Sato, l'altro 
pilota Bar, così il pescarese Vitantonio Liuzzi viene classificato ottavo e 
al suo esordio assoluto in Formula 1 con la Red Bull conquista il suo primo 
punticino iridato.
"schumi83" <flyschu...@TOGLIlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:dwpee.1335251$35.49...@news4.tin.it...


 sospeso per un anno.
Mi spiegate che significa? 


Semplicissimo!!!
Tra un anno quando ci saranno almeno 22 vetture al via (la Midland dovrebbe
essere della partita) potranno squalificare la BAR per 6 mesi, conservando
così il numero minimo di vettura da schierare al via ovvero 20!
In pratica l'anno prossimo la BAR non potrà in nessun modo vincere il
mondiale...........Evviva la sportività!!!!! :-DD
Ciao
Riccardo

 mondiale...........Evviva la sportività!!!!! :-DD
La Midland l'anno prossimo sostituira' la Jordan (che de facto ha solo 
il nome della vecchia scuderia di Mr. Eddie), ergo tra un anno le 
macchine saranno ancora 20. :)
-- 
F2002
perfect.dark [at] 
tiscali.it

 macchine saranno ancora 20. :)
Sei sicuro?
A me sembrava di aver capito che la Jordan sarà venduta, ma che il
destinatario non fosse la Midland.
Io ricordo che Jordan stava trattando con personaggi del medio oriente,
mentre se non sabglio nella Midaland non ci sono tali personaggi.
Sai mica se è sempre valida la voce che vuole l'ing. Dallara progettare il
telaio della futura Midland?
Ciao
Riccardo


Yet Another Usenet Node

Lancer ha scritto:

ciò significa che: caso primo vedi quanto già detto nel post di 
Riccardo; oppure significa che la sospensione vale come una pena 
condizionale applicabile nel caso la Bar sia recidiva nel corso di un 
anno ad infrazioni di regolamento (questo tenuto conto del Diritto 
Penale ordinario riguardo alla sospensione della pena)!

 nella propria difesa!!
Hai ragione, ma purtroppo e' l'attuale modo di fare: ricorrere sempre
in appello fino all'ultimo grado poissibile, per provarle tutte.
Purtroppo, non solo in F1.
-- 
  Vilco
Think pink, drink rose'

 Purtroppo, non solo in F1.
Veramente in f1 si e' sempre assistito all'esatto contrario. La FIA ha
cercato di scoraggiare in modo piu' o meno elegante (generalmente meno) i
ricorsi e non e' affatto cosi' automatico appellarsi alle decisioni fia.
L'ultimo esempio e' stata la Toyota proprio a SanMarino, o il gp precedente,
ma ci sono anche casi ben piu' illustri.
Nella "vita reale" e' comprensibile che un condannato si appelli fino
all'ultimo, dato che non ha niente da perdere. In F1 la fia ha fatto in modo
che le squadre avessere molto da perderci e non e' mai stata tenera con chi
osasse contraddirla.
Ciao,
Luca

, 
giuse...@TOGLIEREtiscali.it says...

E' una sentenza sospesa.
Ovvero: oltre ai prossimi 2 GP che dovrà obbligatoriamente guardare 
dalla TV, l'esclusione dai GP vale per 6 mesi, ma questi sono sospesi 
per un anno.
Questo significa che se entro un anno la BAR violerà di nuovo il 
regolamento automaticamente scatterà la squalifica di 6 mesi: ovvero 
per 6 mesi dovrebbero guardare i GP in TV.
Se invece faranno "i bravi" per un anno, allora dopo saranno a posto e 
eventuali nuove violazioni saranno giudicate solo in quanto tali.
Ho semplificato al massimo ;-)

 Purtroppo, non solo in F1.
Questo non è molto vero. In F.1 si va poco spesso in appello perché di
solito ti va anche peggio che in "primo grado". Esempio Senna nel 1989.
L'unico caso di ribaltamento della sentenza dei commissari di pista è
quella di Sepang 1999...
Per quanto riguarda il discorso extra-F1, non vedo perché "purtroppo". I
gradi di giudizio successivi possono essere anche una garanzia per
l'imputato che può vedere la sua posizione esaminata da diverse corti, in
modo da assicurarsi per quanto possibile (la perfezione non è di questo
mondo) che la singola sentenza non possa essere, ad esempio, viziata da
pregiudizio o da errori giudiziari.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation



Che se entro un anno vengono pescati a violare il regolamento di nuovo,
scontano _anche_ questi 6 mesi, oltre alla "pena" per la nuova infrazione.
BTW, l'eventuale nuova infrazione, deve avere qualcosa in comune con la
violazione precedente ? Perché per un pilota che guida in modo
"pericoloso" lo si capisce, se fa un'altra manovra pericolosa, paga tutto.
Ma in questo caso, basta una qualsiasi violazione al regolamento tecnico,
deve essere proprio una violazione del peso minimo, o valgono le
violazioni sia al regolamento tecnico che sportivo ?


 
dovrebbe trattarsi della violazione dello stesso articolo del 
regolamento perchè credo che la sospensione della pena venga stabilita 
di volta in volta per una violazione ben precisa e la violazione di uno 
qualsiasi degli articoli del regolamento sarebbe un applicazione troppo 
estensiva!