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Titolo: toh schumacher ha perso

non avendo il vantaggio della vettura migliore si è sciolto come neve al 
sole 

 sole
@@ E figurate.......
ciao
by Regulus

sole 
Neanche Heidfeld si sarebbe messo in discussione, lui lo ha fatto, ha
gareggiato e ha perso. E' un uomo, eccezionale non c'è dubbio, ma un
uomo, e non può vincere sempre.

 E' un uomo, eccezionale non c'č dubbio
c'č, c'č
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono piů forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
 


Non c'è un cavolo...
Che cavolo gliene poteva fregare di vincere quella corsetta di kart se non  
per puro divertimento? Gli è andata male a quanto pare... gli rimangono i  
sette titoli in Formula1.
E scusate se è poco...

c'č, c'č
*Ci sono* anche un sacco di cose che riguardano te ma mica le
scrivo.... vomiterebbe il mondo.... :-)

 E scusate se č poco...
Beh... non era una corsetta di kart come la definisci tu...
Oltre che su quel trabiccolo con motore motociclistico: ha perso nel 
pomeriggio la sfida con Kovalainen e in serata la sfida con Felipe Massa 
nella Nation's Cup, con le 360 Modena in entrambi i casi...
Il fatto di dire che non gliene poteva fregare niente va in contrapposizione 
a tutte le volte che č stato scritto che il tedesco ogni volta che fa 
qualcosa vuole vincere....
Stavolta gli č andata male, e la stella nascente Hekki Kovalainen puň ben 
dire di aver battuto il sette volte campione del mondo ad armi pari... 
L'ennesimo finnico sulla strada di MS...

nella Nation's Cup, con le 360 Modena in entrambi i casi...
Dal che qualcuno dedurrà che Felipe Massa è un pilota migliore di
Michael Schumacher e perciò la Ferrari avrebbe dovuto tenersi Massa e
licenziare MS  ... :-D
Spark
P.S.: ma il "trabiccolo" è quello sul quale ha battuto (e bene) Loeb?

 uomo, e non può vincere sempre.
dopo 7 titoli vinti, potrebbe mettersi in discussione anche in F1,
visto che sono anni che vince gareggiando da solo...
sia ben chiaro, che non ho messo in discussione le capacità di Schummy...
non leggete tra le righe, cose che non ho ne scritto ne pensato...

non leggete tra le righe, cose che non ho ne scritto ne pensato...
Meno male... :-))

 P.S.: ma il "trabiccolo" è quello sul quale ha battuto (e bene) Loeb?
Si esatto, ma quella finale tra lui e Seb Loeb non era nel programma 
originale della manifestazione, stando a quando era pubblicato sul sito 
ufficiale fino a tre giorni fa...
A me è sembrato tanto il tipico contentino per il pubblico, visto che MS era 
stato eliminato dalla Race of Champions...

stato eliminato dalla Race of Champions...
Mah, fin dall'inizio questa manifestazione è stata presentata sotto il
segno di MS e di Loeb, i due campioni 2004, non vedo nulla di strano
nella sfida diretta ...
Inoltre, io l'ho seguita su Eurosport dalle 19 e la gara del "World
Champions Challenge" è stata fatta vedere per primissima. 
Non ho ben capito se e quanto fosse in differita (complice forse anche
una coppia di commentatori demenziali) ma, a meno che non abbiano
scambiato l'ordine delle gare mostrate, la sfida diretta tra MS e Loeb
sarebbe stata fatta prima della Race of Champions.
In ogni caso, MS lì ha indubbiamente guidato bene, con un mezzo da
controllare in sbandata continua che mi aspettavo desse qualche
vantaggio ad un rallysta come Loeb.
E la delusa faccia del francese alla fine confermava quanto si fosse
impegnato per cercare di battere MS.
Naturalmente si può sempre pensare che fosse invece delusione per aver
dovuto cedere la vittoria per "ordini superiori" di ragione
politico-sportiva (in fondo, il pugnotavolista Todt era lì, con aria
accigliata ...) , sono convinto che ci sarà qualcuno che lo pensa e
magari lo dice pure ... :-D
Spark


Girovagando in rete ho scoperto che questa mattina la Ferrari aveva in 
programma una sfilata con tanto di formula 1 per le strade della capitale 
francese... Ecco svelato il mistero della presenza di Todt, ma certo che 
ieri sera, dopo le sconfitte del suo pupillo sembrava avesse perso un 
campionato del mondo.. Mah...

 buttare! :-)
tutte le altre macchine....... sono daccordo...


Piu' che altro, esce fuori come Schumacher sappia mettersi a punto la sua
F.1. in modo da sfruttarne il potenziale cosi' come invece altri piloti non
sono in grado di fare.
Su macchine "di serie" e' possibile che un pilota venga battuto come guida,
Massa e Kovalainen sono due piloti giovanissimi rispetto a lui e puo' anche
darsi che, a livello di guida pura, ogni tanto riescano a stargli davanti.
Il fatto che abbia battuto Loeb di un secondo la dice lunga sul valore di
Michael ;)

restare con i piedi per terra...
Ma va a cagare, va!

ieri sera, dopo le sconfitte del suo pup
Ma va a cagare, va!

tutte le altre macchine....... sono daccordo...
Tutti gli altri piloti, altro che storie!

 uomo, e non può vincere sempre.
quoto e poi un torneo del genere dove cambi molti mezzi e manco uno è di F1 
il vincitore viene fuori un po a caso :) 

 era lě solo in gita di piacere
non proprio cosě ma per quanto mi riguarda ci vai vicino.
E' un gande campione senza dubbio alcuno ed č ammirevole il fatto che abbia 
partecipato. Se vinceva c'erano piů elogi per lui di quanti non ne abbia da 
me anche se non ha vinto :) 

mah... A questo punto meglio Mazzoni e company.....
Mi hai tolto le parole dalla tastiera.
Non conosco Necchi e da Adamich junior, ma credo sia impossibile fare
peggio dei due sciagurati di Eurosport (soprattutto di quello con
allucinante accento milanese con allegato atteggiamento della serie
"ghe pensi mi", l'altro è altrettanto scarso ma almeno sembra meno
spocchioso).
Spark

 ha scritto nel messaggio
news:41b24528...@News.Individual.NET...

Si ma Heidfield, si sarebbe messo in discussione gratis o quasi, l'ingaggio
del tedesco non è costato poco alla Muton,. che ha solo dovuto cambiare il
luogo della gara, cambiare la tipologia del percorso, inserire la sfida con
le 360 al posto di quella con le GrN, com'era di consuetudine, visto che le
auto erano:
Il proto Rock, motore Honda,
vettura Rally Gr N (che non sai nemmeno cos'è)
Vettura Rally Wrc
su un percorso di quasi 2 Km misto terra asfalto, dove a sfidarsi erano
piloti di auto, rally e moto.
Non mi sembra che si sia messo in gioco cosi indiscutibilemente.
Comunque chiudo qui la storia.
Clone


LA sua beneficenza, visto che si è fatto pagare fior di milioni di Euro per
essere presente.
Alla faccia della beneficienza

"Clone" <slowat...@DUEPALLEyahoo.it> ha scritto nel messaggio 
news:3IEsd.257305$b5.12...@news3.tin.it...

Se permetti, Clone, aggiungo anche un'altra cosa:
mentre piloti come Tony Kanaan (campione IRL 2004), Casey Mears (pilota 
NASCAR del team di Chip Ganassi) o Jimmie Johnson (pilota NASCAR 
vicecampione 2004) si sono anche infilati in un abitacolo di una WRC, senza 
averla mai vista prima, "sua maestà" non avrebbe nemmeno potuto per 
imposizione dall'alto (leggasi Fiat-Ferrari) in quanto le vetture usate 
erano del gruppo PSA Peugeot e Citroen...
Dopo aver letto che la Ferrari ha svolto una specie di parata militare sui 
Campi Elisi questa mattina ho capito che la presenza di MS alla Race of 
Champion's era solo per fare pubblicità alla sfilata di questa mattina...
Una cosa comunque è emersa ieri: per l'ennesima volta (esclusa la sfida sui 
proto ROC con motore Honda) i rallisti sono usciti nuovamente a testa alta 
da questa sfida...


Rimane il fatto che se non sceglievano Schumacher come pilota di formule
dalla Germania, per il 90% della gente questo evento rimaneva nell'anonimato
ed eravamo solo pochi appassionati ad interessarsi di essa. Ora aspetto il
mega-servizio nelle prime pagine di Autosprint, visto che addirittura Gran
Prix si è degnato di dedicarli un mini servizio oggi alle 14.15. Cosa mai
successa prima in era moderna.
Lascia stare i primi anno 90, quando addirittura parlavano dei miei
amatissimi rally e nelle moto, saltuariamente di moto cros. Fra l'altro la
trasmissione durava un'oretta.
Clone

le 360 al posto di quella con le GrN
Ah, adesso capiamo.
MS (o Todt, che fa lo stesso ...) hanno fatto alla Mouton "una
proposta che non si può rifiutare", stile Padrino, e la misera (che
probabilmente agognava Heidfeld) è stata obtorto collo costretta ad
accettare la presenza del pluricampione di F1 (cosa che ha certamente
depresso l'interesse per la manifestazione), dovendo per di più
organizzare il tutto in un "buco" come lo Stade de France a Parigi.
Il tutto evidentemente non può avere altra spiegazione che un revolver
posato sul tavolo, perchè non si capisce quale vantaggio venisse agli
organizzatori dalla presenza di Schumacher.
Se non ci fossi tu a farci capire come stanno davvero le cose ...
Spark



Prima di chiacchierare a vuoto come il 99% dei postatori sui ng,
informati bene, fai una fotocopia dell'assegno che avrebbe ricevuto,
mettila su un sito consultabile da chicchessia e quindi spera che
qualcuno lo apra per farsi le solite quattro risate alle tue spalle.

Non mi sembra che si sia messo in gioco cosi indiscutibilemente.
Chiunque pensa che lo abbia fatto per soldi, non capisce nulla di
Micheal Schumacher.
Sta a vedere se per guadagnare qualche spicciolo in piů (tale potrebbe
essere qualsiasi ingaggio per una +gara* come quella, nei confronti
dei suoi consistentissimi introiti annuali), si sarebbe messo in
discussione facendo quell'insulsa *gara* contro i ragazzini ancora con
il puzzo del latte in bocca.....


Per prima cosa non chiacchero a vanvera, poi quello che pensi del resto del
NG non mi interessa.
Anche se non leggo tutte le notie ansa che riporti quotidianamente (un buon
70% inutili, a IMHO), ritengo di tenermi informato e il fatto di essere in
parte dentro al mondo delle corse, seguendo e conoscendo diversi piloti di
varie formule e categorie che alle volte ne sanno piů di me e te messi
assieme, non mi fa parlare a vanvera.
Comunque visto la tua arroganza nelle riposte che spesso dai e con cui hai
anche risposto a me, chiudo l'argomento e ritorno a frequenatare gli
ambienti dove sicuramente apprendo molto di piů, anzichč leggere quello che
gli addetti stampa scrivono per imbambolare la gente.


Ognuno è libero di intepretare i discorsi come vuole, ma visto che qui
bisogna dosare le parole con il bilancino (cosa che ha fatto allontanare
alcuni senatori dal NG), il fatto che Ms abbia accettato l'invito della
Moutone (dopo circa 8 anni) ha fatto cambiare le carte in tavola. Il fatto
di averlo con se, ha fatto impennare la popolarità di questa corsa da tutti
ignorata e il fatto di trasferirla dalle Canarie (luogo dove solo pochi
"intimi" potevano essere presenti) allo stadio De France per dare
l'opportunità a molto più pubblico di assistere l'evento. E fin qui sono
d'accordo con la Moutone e il ragionamento non fa una piega. Portare la
manifestazione allo stadio De France con il pluri campione del mondo di F1 è
una pubblicità grandissima per questo evento.
Sul fornte gara, mi chiedo perchè mentre si è sempre corso in un percorso
misto terra-asfalto, proprio quest'anno si è passata stranamente al tutto
asfalto.
Sul fronte vetture, come tutti sanno e non è segreto di stato, Schumacher da
contratto non può guidare vetture da corsa al di fuori del Gruppo Fiat, di
cui fa parte la Ferrari.
Per il ritorno di immagine, sposor ecc. Come risolvere questa questione?
Semplice facciamo un percorso solo su asfalto e lo facciamo correre con la
360 modena, cosa alquanto impossibile con il vecchio tracciato
terra-asfalto.
Ora tu sei libero di interpretare il discorso come vuoi, eravamo un paese
libero e democratico con libertà di parola, ma in tutta la cosa a dettar le
regole non è certo stata la Moutone, visto che invece di risolvere le varie
problematica, poteva semplicemente dire la formula resta così e le vetture
rimangono quelle di sempre, anzichè cercare dei compromossi per permette a
MS di gareggiare.
Con questo chiudo definitavemte e mandatemi pure a quel paese come certa
gente è solita fare all'interno di questo NG
Clone

Se non ci fossi tu a farci capire come stanno davvero le cose ...
Cazzo, ma bazzicate tutti insieme il ng, o vi chiamate uno con
l'altro?
Ma va a cagare pure tu, va!

Ma va a cagare pure tu, va!
LOL!
Secondo me adesso mi becco un (forse meritato) ROTFL! da parte di Fluo
e di qualcun altro! ... :-D
Caro il mio PostLot, bisogna veramente mettere le "faccine" per far
capire quando un discorso č sarcastico?
Clone stesso l'ha capito perfettamente ...
Se non sbaglio pochi giorni fa anche Vinci ha fatto la stessa mia
"fine" ma non č che la cosa mi conforti, anzi ...
Ehm ... mi pemetto un consiglio da "schumacheriano":
cerchiamo di non diventare piů iper-suscettibili dei "senniani" (si,
lo so, sto brutalmente dividendo la gente in categorie, con la sega
elettrica ... ;-) quando si cita Suzuka '90 e cerchiamo di leggere con
calma i post prima di rispondere.
Se no, oltre a sbagliare bersaglio, ci perdiamo anche il gusto di un
pň di paradosso, ogni tanto ...
Che ne dici?  ;-)
Spark

MS di gareggiare.
E secondo te perchè non l'ha detto?
Perchè "ha cercato i compromessi"?
Qui ritorniamo al discorso del revolver sopra il tavolo, che
ovviamente è un paradosso irreale ...
Guarda, il discorso è molto semplice:
premettendo che concordo con la tua analisi, secondo me sbagli nella
conclusione.
La Mouton si è trovata di fronta all'alternativa (che o si è cercata
lei o le è stata proposta da qualcuno, in tal caso  suppongo la
Ferrari) di:
1) fare la solita manifestazione alle Canarie, che ammetto era a me
sconosciuta fino a quest'anno. Una manifestazione "per pochi intimi",
appunto ...
2) fare una cosa di risonanza *molto* maggiore con la partecipazione
di Schumacher, il che portava però inevitabilmente al coinvolgimento
della Ferrari.
Ha liberamente scelto di fare la seconda (e secondo me ha scelto non
bene, ma benissimo ...), facendo così fare un grande salto di qualità
(almeno mediatico ...) alla corsa, ma per portare dentro la Ferrari e
avere così Schumacher ha logicamente dovuto mettere l'asfalto: se vuoi
MS e per averlo devi avere la Ferrari, mica puoi fare correre la 360
sullo sterrato ...
Continuare a dire che "a dettare le regole non è stata la Mouton" non
sta in piedi.
Sarebbe come dire che un imprenditore che vuole assumere un
dipendente, rischia di non mettersi d'accordo con lui per questioni
economiche e alla fine cede sullo stipendio è per questo "ricattato" o
comunque "impedito nelle sue scelte" dal dipendente stesso.
Gli accordi si fanno in due e si concludono se c'è reciproca
convenienza.
E se la Mouton il vantaggio non lo vedeva, sarebbe rimasta
tranquillamente alle Canarie ...
In questo caso, la convenienza è evidente per entrambi: la Mouton ha
avuto un ritorno tale che a novembre 2005 probabilmente già tutti
parleranno della prossima edizione e la Ferrari ha messo in mostra la
360 e l'ha mediaticamente abbinata con la "parata" sugli Champs
Elysèes.
A questo punto, se vuoi biasimare qualcuno, biasima la Ferrari che
"non ha lasciato libero Schumacher di correre con altre vetture da
corsa concorrenti".
Il discorso sarebbe ugualmente assurdo, IMHO (c'è un
comprensibilissimamente vincolante contratto sottoscritto da MS e non
è neppure una novità), ma almeno mireresti al bersaglio "giusto" ...
Tra l'altro, leggo in altro tuo post che MS "si è fatto pagare fior di
milioni di Euro per essere presente".
Il minimo che ti si possa chiedere, a questo punto, è di mostrare le
"pezze d'appoggio" per questa lapidaria dichiarazione, dato che io da
nessuna parte ho visto cifre sull'ingaggio di MS o comunque cose che
non siano finite in beneficenza.
Tra l'altro, poche settimane fa è uscita, senza essere strombazzata,
la notizia che MS ha dato oltre un milione di euro in beneficenza.
Nulla per cui santificarlo, beninteso, secondo me chi guadagna al suo
livello ha il dovere morale di fare qualcosa per gli altri.
Però, neppure uno "schumacheriano" che solitamente si informa, come il
sottoscritto, sapeva che *già l'anno scorso* aveva donato un milione
di euro!
Dipingerlo come un gretto personaggio attaccato al soldo, francamente,
mi pare controproducente non per MS ma per chi fa queste affermazioni.
Visto che non solo la beneficenza la fa davvero, ma oltretutto, senza
squilli di tromba, affida la notizia ad una misera nota di agenzia
stampa che la maggior parte della gente si perde ...
Spark

 da questa sfida...
Questo genere di "prove" e circuiti si addicono sempre ai rallisti piu' che
ad altri piloti.
E' un po' come quando facevano (fanno?) la ROC americana con piloti di varie
serie in un ovale su una vettura nascar, e' naturale che proprio i piloti
nascar siano favoriti.
Non sono piu' gli anni 50 e non e' giusto aspettarsi che un pilota sappia
competere al massimo in serie diverse; a parte il fatto che il livello delle
singole serie e' superiore al passato, anche la specializzazione delle
vetture e' molto piu' elevata.
Ciao,
Luca

 Micheal Schumacher.
Tu non capisci nulla in generale, ma questo è tutto un altro discorso :)

Tu non capisci nulla in generale, ma questo è tutto un altro discorso :)
Se lo afferma un 3/4 di cervello, posso dormire tra 8 guanciali,
allora....

sole 
http://it.sports.yahoo.com/041206/10/52na.html
Parigi si tinge di rosso Ferrari
Lun 06 Dic, 10:05 AM
Fine settimana parigino per Michael Schumacher e la Ferrari, impegnati
in una due giorni all'insegna dello spettacolo e del contatto
ravvicinato con i tifosi. Nel pomeriggio di sabato 4 dicembre infatti
il Campione del Mondo è stato protagonista della Race of Champions,
svoltasi nella stupenda cornice dello Stade de France, dove oltre
sessantamila persone hanno assistito all’evento che ha visto
confrontarsi gli specialisti di velocità e rally sul particolare
circuito di un chilometro, dove spiccavano le Ferrari 360 Modena
Challenge fra le vetture protagoniste dei vari duelli. Alla presenza
del Direttore Generale della Ferrari Jean Todt, il pilota tedesco
della Scuderia si è aggiudicato la speciale sfida (al meglio di due
vittorie su tre) fra campioni del mondo, nella quale era opposto al
rallysta francese Loeb. Nella mattinata di domenica Michael Schumacher
e l'F2004 sono stati i principali attori della straordinaria parata
lungo gli Champs Elyseés, che ha visto anche la partecipazione del
Direttore Generale della Ferrari Jean Todt, a bordo di una Enzo in
coppia con il Presidente della Fia Max Mosley. Nella discesa dall'Arco
di Trionfo fino a Place de la Concorde si sono unite altre 4 vetture
rappresentative della attuale produzione Ferrari: una 575 Maranello,
condotta dall'ex pilota di F1 Patrick Tambay, una 360 Spider guidata
da René Arnoux e dal regista Luc Besson, una 612 Scaglietti al cui
volante si è posto Antonio Ghini, Direttore Comunicazione e Brand
Management della Ferrari, in coppia con l'avvocato Castronovo e infine
una F430, condotta dall'ex collaudatore Felipe Massa insieme al
professor Gerard Saillant. L'evento ha voluto rappresentare un omaggio
per i Campioni del mondo di Formula 1 del 2004 e si è svolto tra una
imponente cornice di pubblico, stimato dagli organizzatori in alcune
centinaia di migliaia di persone, che ha dimostrato un enorme affetto
per la Ferrari e in particolare per Michael Schumacher, più volte
costretto ad arrestare la propria marcia davanti all'incontenibile
entusiasmo della folla.

 rallysta francese Loeb. 
[cut]
... ma è ridicolo!!! Qui sembra che l'abbia vinta lui, la ROC!!!

... ma è ridicolo!!! Qui sembra che l'abbia vinta lui, la ROC!!!
Visto come possono cambiare le cose se le si guarda da sfaccettatture
diverse.....? .-))


queste sono sfaccettature di culo...
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono più forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
 

queste sono sfaccettature di culo...
Chi meglio del *prodotto* di un culo lo poteva affermare.......?