Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [2003] Tre motori per weekend

Da 
f1-live.com
:
La FIA cerca di ridurre i costi della F1 ?
Penso che ci sono alcune cose che potrebbero essere fatte e che ridurrebbero
i costi senza diminuire lo spettacolo. Non si può mai impedire alle persone
di spendere tutto il loro denaro. Tuttavia penso che ci siano alcune cose da
economizzare e noi parliamo con le squadre di alcune misure. Per esempio,
ridurre il numero dei motori che utilizzano, con una regola a riguardo del
numero dei motori che si possono utilizzare.
Cosa che aumenterebbe lo spettacolo. Per esempio se Schumacher rompesse un
motore e non avesse un ricambio disponibile ?
Potrebbe per esempio iniziare dal fondo della griglia, oppure a metà
griglia. Assolutamente. Penso che tutti ritengono che sia una via da
esplorare. Un motore potrebbe durare tutto il week-end se girasse più
lentamente. Ma non è così semplice, perché se si conosce che un motore devve
fare diciamo 800 km piuttosto che 350, lo si può già fare oggi. Tuttavia non
sarà così per un motore espressamente costruito per quel compito.
Ottimizzare questo aspetto richiederà un certo tempo, ma non più di tanto.
Se si piazza il limite a tre motori, ciò non ridurrebbe enormemente i costi
?
Si, ma occorre pensare che molte squadre lavorano diversamente. Alcune
squadre utilizzano probabilmente due motori per week-end; altre ne impiegano
di più. Alcuni utilizzano dei motori da qualifica. La cosa migliore da fare
è di avere un cambiamento piuttosto radicale in modo che per tutti valga la
stessa cosa. E' un qualche cosa che dobbiamo negoziare. Noi parliamo
realmente di ciò alle squadre.
Come è stata accolta questa idea ?
La maggior parte è a favore. In effetti l'unico problema è sapere quando,
non se. Non credo che ci saranno discussioni per sapere se la cosa si farà.
Quindi solo un motore per week-end ?
E' ciò che si vuole. Si.
C'è un limite allo stato attuale ?
Nessuno. Lo si può cambiare ogni volta che si vuole.
Sarà un motore per vetture e per week-end ?
Si e l'utilizzo del muletto conterebbe per l'impiego di un motore.
E se il motore di Schumacher esplodesse nelle prove del venerdì ?
Utilizza un altro motore e dovrà partire dal fondo della griglia.
Allora un solo motore.
Un motore per vettura. Evidentemente se esplode durante la corsa, lo si può
cambiare per la corsa, ma occorrerà ripartire diciamo, dalla fine della
griglia. Oppure 10 posizioni indietro. E' quanto viene discusso attualmente.
Se c'è un incidente alla prima curva ed il pilota deve prendere il muletto ?
Nessun problema, ha il diritto di riprenderlo senza penalità supplementari.
Una volta in corsa è ok.
Entro quale data, al più tardi, si potrà instaurare questa regola ?
2003, perché è un regolamento sportivo, occorre che sia votato prima del 31
ottobre. Penso che le squadre siano davvero a favore per fare qualcosa e
resta da vedere se si potranno prevedere tutti i casi. La Commissione di F1
deve ottenere 18 voti su 26 per far passare questa regola e le squadre hanno
12 voti, gli organizzatori ed i promotori 8 e poi altri come noi.
Cosa ne pensano i costruttori ? Sono felici di questa idea ?
Si e no. A tutti piace l'idea perché consentirà loro di risparmiare soldi,
ma c'è un po' di esitazione per farlo troppo rapidamente, perché hanno già
sviluppato le cose e non amano gettare al vento tutto il lavoro già svolto.
Tuttavia ci sono argomentazioni per farlo abbastanza rapidamente.

secondo te quanto costa un motore di formula 1 della ferrari?
ciao
tin

 secondo te quanto costa un motore di formula 1 della ferrari?
Un singolo motore? diciamo 150 mila euro o meno.