Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ABBIAMO VINTO(un po' di culo però)!

Grande SCHUMI,
che ne pensate?Quest'anno vinceremo?
Io dico di si!
Ciao
-= Max =-

 Io dico di si!
il culo dove l'hai visto??

 Io dico di si!
no! non dire niente, ti prego!

 Io dico di si!
Io di no :)
--
mauro, che tifa JV
Campione del mondo 2001
(beh, forse restando in Bar, 2002!)  :)

 il culo dove l'hai visto??
allora, togliamo quelle belle fettine di prosciutto dagli occhietti...
1) Quando uno vince una gara in cui l'avversario è stato costretto a
ritirarsi si dice che ha avuto culo.
2) Quando un pilota che sa di aver già vinto la gara commette un errore da
COGLIONE andando in testacoda sull'erba a 5 giri dalla fine e non gli si
spegne il motore (e non dite che è stato bravo lui a non farlo spegnere), si
dice che ha avuto un "madonno" di culo...

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Se ieri MS ha avuto culo a tener la macchina in pista, allora in
Germania MH è stato graziato dalla madonna, visto che in
quell'occasione non aveva più assolutamente controllo e la vettura si
è fermata prima del muro per grazia divina...
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° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
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e non gli si spegne il motore 
E non rimane piantato nell'erba, come succede ad altri...
Obelix

quell'occasione non aveva piů assolutamente controllo
Era chiaramente piu' sotto controllo quella di MH in Belgio (non in
germania, please..) che quella di MS ieri.
Obelix

 dice che ha avuto un "madonno" di culo...
Allora anche il grande Senna ai bei tempi fu un coglione, come dici tu...
Schumacher, Senna e altri grandi del volante fecero errori imperdonabili sul
punto di vincere una gara.. lo stesso Hakkinen a Monza nel 99.. ricordate??
Quando un team dice a un pilota di rallentare, lo fa per la salvaguardia
della macchina, senza pero contare che il pilota perde la concentrazione
girando piu' lentamente, ed essendo meno sulla corda...
Nocturne

Obelix
Ma cosa ti fumi? E' più facile controllare una macchina in testacoda a
200 all'ora o a 80? Cavolo, poi dici dei ferraristi che hanno il
prosciutto sugli occhi, tu hai tutta la produzione S. Daniele dalla
fondazione ad oggi!!!

 dice che ha avuto un "madonno" di culo...
2) Quando un pilota che sa di aver già vinto la gara (a meno di rotture)
commette un errore da
 COGLIONE andando in testacoda (Spa 2000) sull'erba a qualche giro dalla
fine e non solo non gli si
 spegne il motore (e non dite che  è stato bravo lui a non farlo spegnere),
ma evita più volte il muretto si
 dice che ha avuto un "madonno" di culo...
 3) Quando un pilota che sa di aver già vinto la gara commette un errore da
 COGLIONE andando in testacoda (Monza 99) sull'erba a qualche giro dalla
fine e  gli si
 spegne il motore (e non dite che non è stato bravo lui a farlo spegnere),
si
 dice che è un pilota del cazzo...
bye
--
Alessio "Gazza" Galli
ga...@alessiogalli.com
"Noi qui siamo tutti prigionieri di un trucco.
 Noi siamo programmati per ricevere.
 Tu puoi saldare il tuo conto quando vuoi
 ma non potrai più andartene da qui!"
                 Eagles - Hotel California

 ritirarsi si dice che ha avuto culo.
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Ok, ma almeno posso incrociare le dita ???
Ciao
-= Max =-

 spegne il motore (e non dite che è stato bravo lui a non farlo spegnere)
Sì, te lo dico: è stato bravo.

200 all'ora o a 80?
Controllare??? e dove cazzo la ha controllaat?? ha girato come una
trottola finche' non si e' fermata. Almeno MH nel *suo*  controllo non
sembrava 'trottolino amoroso'....
Obelix

fine
??? Sara' stato si e no il 10o giro...
Obelix

 E non rimane piantato nell'erba, come succede ad altri...
Accidenti, quant'e' fortunato, Schumacher.... quest' estate poi...
Nocturne

 ha scritto nel messaggio
news:3a050ede...@news.seven.it...
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Obelix

Figliolo, MH si è girato tanto quanto MS
Devi avere +F1, dalla RAI lo si e' visto in controllo laterale...
Obelix

Accidenti, quant'e' fortunato, Schumacher.... quest' estate poi...
In confronto allo scorso anno, molto.
Obelix

Ok, mi sono sbagliato, ma il 10 giro a Spa è come il 20-25 a Indianapolis.
Cioe', a SPA corrono 20 giri???
Obelix


se lui la sa mantnere accesa non è da tutti, rassegnati.

 wrote:
leggere i tuoi post fa veramente pensare che sei un automa che ha una
risposta idiota per tutto.



Ascolta, è già difficile cercare e sottolineo cercare di controllare
una macchina di 500 Kg per 800cv che si gira a bassa velocità,
figurati a 200 all' ora. E' chiaro che quando  i piloti sentono la
macchina andare in testacoda istintivamente provano a controsterzare,
ma il vero discorso è che quando si girano è principalmente il culo
che li salva e la percentuale sale al salire della velocità. MH eMS
hanno avuto una buona dose di fortuna nei loro testacoda e basta, solo
che la percentuale di MH è più alta.

hanno avuto una buona dose di fortuna nei loro testacoda e basta,
Mario,  messa cosi' mi va bene, Non mi va bene che MH abbai avuto culo
e MS sia stato bravo. Punto. O hanno avtuo culo tutti e due, o sono
stati bravi tutti e due.
Obelix

Obelix
Guarda che io non te l'ho mai messa in questa maniera. Mi sembra di
aver sempre sostenuto che la cosa era paritetica. Sei tu che hai detto
che MS non aveva fatto niente di speciale invece MH era un mostro del
volante per aver ripreso la macchina.

 wrote in message
3a0b73af...@news.seven.it...

Se la fortuna aumenta di questo passo, il prossimo anno vincera' il mondiale
a Hockenheim...
Nocturne

volante per aver ripreso la macchina.
Se mi trovi il messaggio, please, altrimenti dovro assumere che non
sai neanche leggere. 
Obelix

a Hockenheim...
Il trucco e' stato non farlo partire a SStone a fianco di EI...
Obelix

sai neanche leggere. 
"Era chiaramente piu' sotto controllo quella di MH in Belgio (non in
germania, please..) che quella di MS ieri."
"Controllare??? e dove cazzo la ha controllaat?? ha girato come una
trottola finche' non si e' fermata. Almeno MH nel *suo*  controllo non
sembrava 'trottolino amoroso'...."
Ti basta?

volante per aver ripreso la macchina.
Io ho detto solo che fra i due MH era quello messo meno peggio. Non
c'e' "mostro del volante" e neanche "ripreso la macchina".
Obelix

Obelix

sbattere e sopratutto di farsi male.
E, conseguentemente, visto che non ha ne' sbattuto ne' altro, ne si
deduce che ha avuto un controllo migliore  :-))
Obelix

Obelix
Per amor di cronaca anche MS non ha nè sbattuto nè si è impantanato
:-)

Per amor di cronaca anche MS non ha nè sbattuto nè si è impantanato
Ma lui era a 80km/h e il muro era lontanissimo...
Obelix

Ma lui era a 80km/h e il muro era lontanissimo...
Appunto

rischio di impantanarti.
SE ti fermi sullerba con le ruote che girano ti impantani, non il
contrario. le ruote (scanalate) che girano vorticosamente sul posto ti
scavano due belle buche.... tieni accellerato 'leggermente* per tenere
la macchina in movimento...
Obelix

la macchina in movimento...
Infatti, ma MS ha tenuto in movimento sia le ruote che la macchina, e
questa č la manovra corretta per evitare di impantanarsi perchč la
macchina "galleggia" sull' erba. Probabilmente mi sono spiegato male
io, ma intendevo dire che ha fatto bene a non far fermare la macchina
tenedo in movimento le ruote, č chiaro che se sei a ruote ferme
sull'erba la manovra piů sbagliata č dare tutto gas.