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Titolo: Hakkinen ... comunque bravo ...

Premetto che sono un tifoso ferrari ... come alcuni sanno .. e
domenica ho rischiato la vita per l'emozione.
Tuttavia vorrei fare una considerazione a freddo..... gai' fatta in un
altro post con un titolo fuorivante:
Si dice che Shumi e' bravo ed OK .. e che non
ci sono altri grandi campioni sul circus .. ecco io vorrei fare notare
una cosa: ma cazzo Hakkinen ogni volta che esce riesce a rientrare in
pista ...
un volta e' culo due puo' essere ma ormai io lo ammiro ... non puo'
essere un caso .... probabilmente non e' poi cosi' malvagio(eufemismo
per dire che per me e' bravo) .. e vorrei ricordare che quando era
arrivato alla McLaren come compagno di Senna .. ci sono stati un paio
di GP in cui aveva fatto tempi migliori in prova del mitico Ayrton ...
poi non si sapeva gestire .. ma aveva il piede pesante .. ora e'
maturato .. ecco io comincio a considerarlo almeno il secondo pilota
del Circus .. non e' solo la macchina ....
non si dica poi che se va fuori fa cagare .. perche':
1) Esce anche Shumi (e anche lui .. il migliore .. rientra spesso)
2) L'ultima volta .. coem altre non e' stata colpa di Hakkinen.
Quindi da parte mia onore ad un valido avversario.
         Ciao
                 Tommy

...

Non c'è niente da fare: quando un pilota, diciamo "mediocre" ha come
compagno di scuderia un campione come Senna, non può fare altro che capire,
capire e sforzarsi ancora per capire, fino a quando diventa un buon pilota
anche lui.
La stessa cosa che è successa (e sta succedendo) ad Irvine, che facendo
continui test con Schumi, ha assunto più spessore tecnico nella scquadra, ed
ora c'è da dire che è un ottimo pilota anche lui. (Certo, Hak sotto
pressione combina quello che combina, Irv invece continua la sua corsa senza
scomporsi).
Una cosa è certa: più anni Irvine resta in Ferrari al fianco di Schumi, più
bravo (anche se basta già così) diverrà!
PS: il fatto che sia rientrato in pista è stato solo casuale: lui stesso ha
detto di aver voluto mandare la vettura in testa-coda, sicurissimo di
sbattere contro le barriere, ma la grande via di fuga gli ha permesso di
tenere il motore acceso e ripartire.
***  Piero Coppolino  ***
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E-Mail: 
pier...@iol.it
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Questo si, gli avversari si devono rispettare comunque!!
Stefano R.

Questo si, gli avversari si devono rispettare comunque!!
Bella frase. Mi associo, ma non sempre è facile ....
              Saluti
                          L'Avvocato
       ~~~~~~~
      &(-O^O-)&
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|Salvatore IANNELLO|
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avvo...@mythos.it
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                  Tommy
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 ***  Piero Coppolino  ***
Ma falla finita! Sei una botte di inesattezze, parli da esperto e non lo
sei.
Vuoi venirci a dire che Mika Hakkinen è un grande pilota perchè ha corso
tre gare alla fine del campionato 1993 insieme ad Ayrton Senna?
Tre gare, capisci, accanto a Senna, nel 1993, con una macchina che non
lottava certo per il titolo (ammesso che tu lo sappia)!
Allora Gerhard Berger, che ha fatto da scudiero a Magic per tre anni doveva
essere un mostro di bravura! Quali cose mistiche avrà imparato? A me "pare"
che Berger in 11 anni di  F1 ha vinto pressapoco come Hakkinen...
Piantala di fare il saputone quando non sai proprio niente.
Ciao

Questo si, gli avversari si devono rispettare comunque!!
Finalmente ho l'onore di leggere un tuo post.
Era un po' che ti cercavo per il NG, dov'eri finito?
Un saluto.
Paolo
(ex Paolo BO)
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mail to me at
pas...@bigfoot.com
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togli la mortadella dall'indirizzo
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Si rifarà un altr'anno
Speriamo di no!!! :-))
         Ciao
                             Tommy
      (togliere KEEPAWAY dall'indirizzo)


Non so che pensi ma le vie di fuga servono solo a far diminuire la velocità
prima dell'impatto. Il fatto che il motore sia rimasto acceso malgrado il
decremento di velocità è MERITO suo...............

>
Complimenti per questa frase: sei in gamba.

decremento di velocità è MERITO suo...............
Lui stesso ha parlato di miracolo e di aver pensato ad una gara
buttata, mentre la macchina si rigirava...
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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buttata, mentre la macchina si rigirava...
Sostengo solo che:
1) era l'unica chance che aveva per passare la chicane
2) ci vuole bravura a tenere acceso il motore (e NON ho scritto *solo*
bravura ma... ANCHE)

>
Ma sei fuori!!? :-))
La macchina gli e' partita, che sia stato un errore di guida o un difetto di
freni non conta, comunque sia ne ha perso il controllo, ma non ha deciso
proprio niente.
L'unica cosa che puo' aver deciso e' stata quella di staccare la frizione,
per non spegnere il motore, e, avendo visto che la traiettoria presa lo
portava a tagliare tutta la zona di sabbia senza sbattere contro alcun
ostacolo, di mantenere dritto il volante per uscire dalla sabbia stessa e
poter ripartire.
Stefano R.

Un saluto.
Tra tutti quelli che ho scritto negli ultimi tempi leggi solo questo?
Comunque dal NG io vado e vengo, dipende dal tempo a disposizione.
:-)
Ciao,
Stefano R.

bravura ma... ANCHE)
La fortuna per come la vedo io e' stata quella di non sbattere in
nessuna protezione, e bastava una traiettoria di poco diversa. E non
venitemi a dire che quando ha innescato il testacoda poteva prevederne
la traiettoria, altrimenti rivediamo tutti gli errori di MS in
quest'ottica....


proprio niente.
No, credo abbia ragione MH quando dice che ha provocato il testacoda.
Se avesse aspettato il punto normale di curva, non sarebbe riuscito a
fare quella manovra. Quando ha visto che i freni andavano male, ha
buttato il muso dentro la curva, anticipando la traiettoria e facendo
girare la macchina
