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Titolo: Ralf 6 una mi***ia

e poi mi vengono a dire che ce l'ho con lui....fosse per sto pezzo di 
me**a i sorpassi verrebbero vietati in pista (non che se ne riescano a 
vedere lo stesso...). Ancora una volta ha chiuso la porta con un pilota 
che ha mezza vettura al suo interno... è una cosa giusta secondo voi???
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SERGIO_di_RI0

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 ha scritto nel messaggio
news:opr60lhk...@news.tin.it...

guarda che e' stato un normale incidente di corsa.
Ralf a quel punto altro non poteva fare, la differenza fra Alonso e
Barrichello e' che Alonso e' giovane ed aggressivo, mentre Barrichello e'
plafonato su quei livelli li, altrimenti la stessa cosa sarebbe successa fra
Barrichello e l'altro pilota plafonato: Trulli.
Che poi si arrivi a sorpassi del genere e' normale : pista inadeguata alle
attuali vetture, cambi automatici che annullano quei 15 metri che prima
esistevano per tentare di esser piu' bravi di quello che precede (o che
segue).
Se non modificano quella pista, son d'accordo sul fatto che la elimino dal
calendario del prossimo anno.



Si.
E' giusto punire chi, pur davanti in un sorpasso, fa traiettorie che
portano in modo *inevitabile* all'incidente.
Ma non è il caso di questo mancato sorpasso tra FA e RS.
RS aveva mezza macchina di vantaggio, che non è poco, e non ha chiuso
così nettamente come ha fatto a Sato in Bahrein.
In quel caso non ha lasciato a Sato alcuna possibilità di evitare
l'incidente, in quella chicane (e infatti l'urto è stato violento).
Giusta pertanto l'ammonizione a RS per il caso del Bahrein.
In questo caso, invece, la "chiusura" è stata molto più "dolce" (in
una curva molto meno "secca").
E a questo punto la "palla" della responsabilità è ripassata ad
Alonso.
Alonso avrebbe dovuto capire che il sorpasso non era riuscito, avrebbe
dovuto frenare e sarebbe certamente riuscito ad evitare l'incidente,
visto che il contatto tra i due è stato molto lieve.
Se proprio vogliamo attribuire ad uno dei due una qualche
responsabilità, è Alonso.
Ciò detto, per me è un normalissimo incidente di gara, come altri
hanno già detto, e nessuno dei due merita una punizione perchè nessuno
dei due ha commesso un'azione palesemente scorretta o "kamikaze".
Non vorrei poi che l'astinenza forzata da sorpassi ci facesse
dimenticare che un sorpasso è effettuato se si è riusciti a mettere le
ruote davanti a quelle dell'avversario o almeno alla stessa altezza.
Se ci si accontenta di "mezza vettura all'interno" e si dice che a
questo punto il "sorpassato" deve già necessariamente cambiare la sua
traiettoria e dire "passi, prego", snaturiamo il concetto stesso di
sorpasso e di battaglia in pista.
Spark

 che ha mezza vettura al suo interno... č una cosa giusta secondo voi???
E' vero che Ralph ultimamente sembra avere la testa da qualche altra
parte( Toyota??)....
Credo comunque che non verra' penalizzato per l' incidente visto che lui
aveva la "racing line" e Alonso no....
Diciamo poi che Alonso ci ha provato e gli e' andata molto, molto bene....
In ogni modo Ralph era sotto diffida, qualora fosse colpa sua verra'
penalizzato pesantemete dalla FIA.....
Riguardo a questo incidente e ai precedenti l' unica osservazione degna di
nota e' che le macchine sono state irrobustite notevolmente rispetto a
qualche anno fa....... Una collisione del genere tre quatto anni fa avrebbe
portato al ritiro di entrambi...
In Barhain Ralph e' letteralmente volato per aria nella collisione con Sato
(curiosamente lui stava dietro e ha tentato un sorpasso all'esteno se non
erro).... nonstante cio' e' stato in grado di finire il GP.....

 dovuto frenare e sarebbe certamente riuscito ad evitare l'incidente,
già, ma vicini come erano, se freni  rischi che l'ant. tocchi la post. e RS
avrebbe decollato...
IMHO RS non doveva stringere... ben gli sta che ha perso posizioni
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Ayrton Senna
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avrebbe decollato...
Ma non avrebbe dovuto inchiodare, gli bastava toccare il freno e
spostarsi solo un pò di più verso l'interno (ben di più di quanto
abbia fatto, checchè ne dica Boccafogli ...).
Le immagini dall'altro confermano che avrebbe potuto farlo e che non
era difficile evitare la toccata, bastava provarci e non aspettarsi
che RS cedesse.
Io ricordo che anni fa era frequente vedere inchiodare, a gomme
fumanti, chi falliva il sorpasso, per evitare il contatto.
Ora sembra che si stia diffondendo il "Montoya-style", ovvero: io mi
butto dentro e se tu non ti spaventi e allarghi ... l'incidente è
colpa tua (anche se sei davanti)!
Non ce l'ho in particolare con Alonso, beninteso.
Spark

 colpa tua (anche se sei davanti)!
Bah, tutti ce l'avete con montoya.. io ricordo.. boh, dov'era? Al nurburing?
Austria? Quando montoya passò MS all'esterno, MS era all'interno e allrgò,
urtò JPM e finì fuori lui....

ragione
FA *era* "tutto all'interno", nel senso che ha toccato il cordolo
interno.
Ma quando vuoi evitare un incidente sul cordolo ci sali, e se devi
farlo vai anche con due ruote nell'erba (anzi, se punti decisamente a
mettere due ruote fuori è meglio, così il cordolo non ti ributta
dentro subito).
Certo, perdi velocità e la possibilità di ritentare alla curva
successiva, ma è quello che può capitare di dover fare se sbagli un
sorpasso.
FA, evidentemente, non riteneva che il suo sorpasso fosse fallito, ma
sbagliava.
Spark