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Titolo: Parliamo un pò della Minardi

E' sempre stata una squadra che ha uscito sempre molte "chicche" nuove e
sperimentali che poi gli altri copiano...è sempre stata una squadra che gira
e rigira sta sempre in ultima (o quasi) fila. L'ultimo punto è quello di
Gene al Nurburgring 99 (che tutti hanno tralaltro osannato mentre Badoer si
fermava piangendo x noie al cambio quando era 4!!), ogni anno si dice che
sia quello buono ma....com'è che stanno sempre là!!!! :-(((((
A me da una rabbia che non immaginate! Campano sulle spalle di un pilota che
porta un mare di sponsor (che la maggior parte delle volte non se move...ce
ne faremo di risate quest'anno co sto Yoong...), e poi mettono un pilota
ottimo che non porta quasi alcun sponsor...ma che sfortunatamente pure
ammazzandosi al volante non riesce a far più della 17-18 posizione in
griglia (quando va di lusso), e non riesce mai a finire al 6° posto almeno
perchè il motore non se move nemmeno, o perchè sul più bello li lascia a
piedi.
Quando ci sono casi speciali (tipo qualifiche sul bagnato...) non si riesce
mai sfruttare l'occasione, idem con patate in gara (tranne, lo ripeto, al
Nring...ma non per qualcosa...se son ritirati un casino di piloti a raffica
e fortunatamente si son trovati fuori on le gomme giuste al momento giusto).
Si parla del cambio in fusione di titanio, (la Ferrari copia a ruota), di un
nuovo servosterzo, pinze dei freni messe in basso (copiata pure dalla
Ferrari qualche anno fa)...mah...si dice che sto Webber sia un altro Alonso
(e ci credo...se ne beccherà decimi Yoong...pure secondi mi sa ;-).
Ma un pilota più esperuccio no? Xchè ovviamente si vergognano a correre per
la Minardi vero? Cercano troppo forse? Io so solo che l'unico anno in cui la
Minardi aveva una ottima coppia era il 99...Badoer aveva fatto crescere
quella macchinuccia abbastanza bene, Genè anche se pilota con la borsa era
molto veloce.
Da allora il vuoto! Un pilota buono e una mezza calzetta al
lato...Mazzacane...tzè! Ma ndo è uscito sto qua?? Marquez...mamma mia...e mo
sto Yoong...mi viene da piangere letteralmente! :-(
Vedi la Arrows...che lotta x campare, pure lei...ma intanto soprattutto dal
2000 sfornano vetture dall'aereodinamica non tanto ricercata, ma talmente
filante e semplice che in varie occasioni andavano da Dio...
Se al volante di un'Arrows del 2000 o del 2001 c'era un Alonso avrebbe fattò
di più di Verstappen forse...(con tutta la stima che ho per questo
pilota...per carità).
Un bel motore pure...quello che manca. Ormai ho perso il conto...non so che
cavolo di motore avranno quest'anno...ma quanto costerebbe alla ferrari fare
un'opera di bene e dare i propulsori dello scorso anno anche a loro? :-(((
Se li poteva permettere la Prost...non credo che la Minardi sarebbe stata
molto da meno.
Ho visto qualche tempo della vettura 2002...se guardo i tempi di Yoong
dovrei essere vicino al suicido (e poi ha pure il coraggio di dire che la
macchina si comporta bene...etc etc etc...te credo...non te muovi!), Webber
qualche miracolo in più lo fa vedere...e come!
Restando sempre nei limiti della vettura purtroppo :-(
Poi come va a finire? La Minardi scopre dei nuovi talenti...l'anno prossimo
se li accalappiano i big...e la Minardi resta di nuovo a spasso senza un
buon pilota. Genè sta in Williams, Alonso in Renault, Badoer (ok...era in
prestito...non ho capito se l'hanno tolto loro, o se se n'è andato lui, o se
la Ferrari non l'ha lasciato...boh), non c'è nemmeno un briciolo di
continuità :-(
Alcuni son prestati da Briatore, l'altro è prestato da quell'altro...l'altro
lo raccomanda Gaio...morale...1 anno e fuga. Dovrebbero pure pagarla la
Minardi che gli fa fare le ossa.
E la continuità per certi versi è indispensabile per poter crescere.
Praticamente la Minardi parte da 0 ogni anno. Sempre in cerca di sponsor
nuovi che sembrano essersi pentiti dell'anno prima (chi può dargli torto
effettivamente :-(, nel 2000 quando avevano il pieno appoggio della
Telefonica Genè non ha potuto fare molto, Mazzacane...beh...stendiamo un
velo pietoso...
Mo c'è sta sta Kuala Lumpur... x sto pilota Malese...(se crepa lui (cosa che
non gli auguro poveraccio) lo sponsor li lascia a mare ;-P) che pure se se
beccherà 2 secondi da Webber sarà sempre prima guida e guai chi lo tocca. Se
c'è davvero un "privileggiamento" in squadra, se bisognerà scegliere chi
privileggiare, a chi dare i pezzi in evoluzione, a chi dare la macchina col
motore evoluzione...chi merita il muletto etc...come al solito ne beneficerà
Yoong...e sarà davvero "come fare bene ai porci".
Io dico una sola cosa: se solo un pilota tra i "big" non si "vergognasse" in
andare in Minardi farebbe una bella cosa. Se ci fosse stato un posto libero
in Minardi Frentzen o Verstappen avrebbero preferito restare a piedi. E
secondo me avere soprattutto un Frentzen in Minardi con la sua esperienza
avrebbe fatto tantissimo...mah...purtroppo è la dura realtà. :-(((
A sto punto me la prenderei più con la federazione. Io tenterei di rendere
il regolamento per far si che le auto siano le più simili possibile...se
devono mettere un limite ai motore che facciano pure...così la Ferrari
smetterà di fare il vuoto l'ha dietro (o come faceva la McLaren fino al 99,
la Williams fino al 97...etc), togliere sta ridicole gomme scolpite che
dovevano diminuire le prestazioni, rendere l'aerodinamica più "pulita",
senza tutte ste ali e alette che possono fare la differenza di diversi
decimi pure.
Insomma...se guardiamo le F1 attuali anche un bambino nota quanto siano
differenti tra di loro. Una volta erano tutte molto + simili. Un perchè in
Formula Indy la lotta sia più serrata ad esempio ci deve essere. Parlo
ovviamente da "estraneo" ed ignorante...ma le vetture sono molto più simili
tra loro, e poi un perchè un pilota che in una gara sta in pole è nella
prossima invece quasi tra gli ultimi ci deve essere. Dove sta la lotta in
F1??? Che me la guardo a fà se vedo Schumacher che becca sempre la pole, le
Williams che qualche volta gli danno fastidio, la McLaren e l'altra Ferrari
che barcollano un poco più indietro e poi il vuoto + totale.
Beh...poi si sa...quante qualità ha Mosley..davvero notevoli. Ma chi è che
lo tiene ancora là? ;-)
E poi in pista...prima di vedere un sorpasso bisogna aspettare o che il
pilota sbagli un'entrata o un'uscita de curva, o che gli si rompa qualcosa
di colpo....o le solite soste ai box talmente organizzate che tra poco ci
vorrà pure la laurea per i meccanici.
Scusate se ho detto una cazzata dietro l'altra...ma ho buttato giù un pò di
riflessioni così come mi venivano ;-)
Non fateci tanto caso...largo aperto a qualsiasi critica... ;-)
Bye bye...by Piero

 ha scritto nel messaggio
news:JORc8.510$_u5....@news1.tin.it...
Mah, guarda, dicono che Webber sia un buon pilota (e dai tempi dei test lo
č) ma Yoong proprio non mi convince.
Il nuovo Asiatech č un progetto nuovo, non ha nulla a che vedere con il
Peugeot 2000. Aveva girato al banco gią a settembre e dava buoni risultati
di potenza e affidabilitą; insomma, la nuova Minardi PS02 (progettata da
G.B) con l'Asiatech vą bene. Quest'anno arriveranno dei punti, ne sono
certo.
Ciao

 Bye bye...by Piero
Ciao,
El Fefo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 vorrŕ pure la laurea per i meccanici.
Meno male che č arrivato JPM in F1 ... quanti sorpassi in pista gli 
abbiamo visto fare? Parecchi ... in Brasile su MS, ad Imola su Trulli 
(splendido!), a Silverstone su MS, in Belgio su RS, a Indianapolis su MS
e a Suzuka su RB ... mica male, dovrebbero essere tutti come lui!!!!


 G.B) con l'Asiatech vą bene. Quest'anno arriveranno dei punti, ne sono
Vorrei tanto che fosse cosģ. Ma si dice da troppi anni purtroppo. E poi
ricordati che il pilota sarą 1 solo. Se i punti arrivano saranno solo di
Webber...
Piero

 El Fefo
Condivido a pieno. Tipico pilota che corre perchè ha lo spirito di correre.
Non doveva vincere per forza, non doveva sopportare tante pressioni, e
guidava per pure piacere. Mi ha impressionato quando Verstappen in Brasile
gli è saltato di sopra! Non ha fatto neanche una smorfia!!!! Era contento
così...in formula kart si ragiona in questo modo...molto molto migliore.
Spero che quest'anno non gli mettano troppa pressione...o almeno che lui
sene freghi e continui a guidare perchè gli piace farlo. E non perchè DEVE,
un dovere però non solo per se stesso, ma soprattutto per il team, dove
tralaltro non c'è affatto un clima di amicizia. La Williams a me (opinione
personale) appare un team freddissimo, però la rivalità fra i 2 piloti li
spingerà entrambi al limite. Non credo che Montoya sia più veloce di Schumy
jr...non lo penso affatto. Mi sembra solo che Ralf senta molto la
pressione...tutto qua.
Però è anche vero che se Montoya vede degli scarichi davanti fa di tutto per
toglierseli ;-))))
Ciao ciao by Piero

 Ciao ciao by Piero
Ciao,
El Fefo

 G.B) con l'Asiatech vą bene.
G.B.? Gustav Brunner?
Ciao Emiliano
--
Emiliano Perucca
Rs 250 Carolina Microscheggia
ex-Leonardo 125/'98
Fiat 5oo L owner
Smart Limited/1 driver
DUDI 608
ICQ: 11519966

 G.B.? Gustav Brunner?
Si. La PS02 è QUASI interamente progettata da lui.......
Ciao

 Si. La PS02 è QUASI interamente progettata da lui.......
Ma se è quasi da 1 anno alla Toyota!!! :-)
Al massimo ha buttato qualche linea base, ma il progetto non è di certo
opera sua.
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 opera sua.
Stoddart aveva detto: la PS02 è interamente Brunner! Boh! :-)
Ciao

 Stoddart aveva detto: la PS02 è interamente Brunner! Boh! :-)
Stoddart dice tante cose...faccio fatica a credere che a Maggio Brunner
avesse già pronta la monoposto 2002 visto che non sapevano nemmeno che
motore sarebbe stato installato :-)
Ciao Emiliano!
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