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Titolo: Cinque squadre devono modificare le proprie vetture

Ieri sfogliavo AS in edicola e ho letto di straforo che, oltre a
Mercedes, Renault, Force India e McLaren, anche alla Ferrari è stato
richiesto dalla Fia di intervenire sulla macchina, in particolare
sull'ala anteriore, per rientrare nello spirito del regolamento. Ma
non ho letto oltre, qualcuno ne sa di più?


uhm... io avevo letto ieri, ora non ricordo dove, che la Ferrari aveva
in programma l'introduzione di una nuova ala anteriore, ma non
facevano menzione di questo... sarebbe interessante capire se è questa
nuova ala, che non ha passato il test dello spirito, o se questa nuova
ala è stata portata perchè quella vecchia è stata vietata.

 qualcuno ne sa di piů?
Su 
www.derapate.it
 ho trovato questo:
"MP4-25. La McLaren infatti, sembrerebbe essere uno dei 4 team colti in 
flagrante dalla FIA che, dopo le critiche mosse dagli altri team, ha 
intimato di riportare a dimensioni normali il buco del doppio diffusore 
utilizzato per la "pistola" che accende il motore. Dal canto suo, la McLaren 
non ha né confermato né negato il fatto che la decisione della FIA possa in 
qualche modo avere un impatto sul design della loro vettura."
Ciao, fms 


bah... lo spirito santo del regolamento....
bello vedere questa verginità ritrovata...
il principio mi fa pensare alle operazioni tanto in voga di
ricostruzione dell'imene...
oh, non che sia in disaccordo... ma se fino a ieri facevi fist-fucking
direi che la veste candida mi fa sorridere

 direi che la veste candida mi fa sorridere
insomma, per te se uno è stato un ladro (tanto per fare un esempio)
non potrà mai redimersi perchè sarà ladro sempre e comunque, anche se
si pente e si impegna a non farlo più.
altrimenti "ti fa sorridere", e credo faccia sorridere tutti i puri di
spirito come te
saluti
Roberto
FV

 ala è stata portata perchè quella vecchia è stata vietata.
Da quel che ho letto sembrerebbe la seconda che hai detto, ossia l'ala
usata in Bahrain andava contro lo spirito del regolamento e quindi la
FIA ha chiesto di modificarla.
Peraltro nel comunicato ufficiale FIA di qualche giorno fa si
specifica che tutte le modifiche sono state richieste per rispettare
lo spirito del regolamento, ma che a stretti termini dello stesso le
soluzioni in questione erano tutte legali.
Non so invece la posizione ufficiale FIA per l'ala Ferrari.

 si pente e si impegna a non farlo più.
Copio/incollo da una pagina trovata in rete (studio su genetica e 
criminalità):
"E. A. Hooten nel 1939 ha provato a dimostrare che Lombroso aveva ragione. 
Egli ha studiato 14 000 criminali e 3 000 non-criminali negli Stati Uniti e 
ritenne valida la tesi del Lombroso sulla base delle caratteristiche fisiche 
dei delinquenti.
Il lavoro del Lombroso è stato spesso interpretato come l'inizio degli studi 
sul rapporto tra costituzione somatica e comportamento.
Lo studio della costituzione ha una storia lunga in criminologia, ma il 
lavoro più significativo viene da William Sheldon nel 1949. Egli ha 
collegato determinate costituzioni somatiche (endomorfo, mesomorfo ed 
ectomorfo) con la delinquenza.
Sheldon ha esaminato la sua teoria studiando un gruppo di 200 uomini di una 
casa di riabilitazione a Boston. Ha trovato che la maggior parte dei 
delinquenti erano di un somatotipo mesomorfo. I gruppi criminali includevano 
anche gli endomorfi, ma vi era una significativa mancanza di ectomorfi."
Ciao, fms 

 anche gli endomorfi, ma vi era una significativa mancanza di ectomorfi."
Nella mia famiglia si usa dire che chi ha le unghie piccole è
disonesto...
Ma tutto questo che c'azzecca?

 bah... lo spirito santo del regolamento....
Io pià che altro sono curioso di vedere di quanto saranno più piccoli
sti buchi per essere accettabili...

 Ma tutto questo che c'azzecca?
Secondo alcuni studi, c'è un legame tra genetica e criminalità, quindi così 
fosse, se uno è "ladro per genetica" lo è e lo rimane. Rispondevo alla 
domanda (retorica?) di Messora.
Ciao, fms 

 domanda (retorica?) di Messora.
Per quanto sia una teoria inevitabilmente impopolare, personalmente la
ritengo corretta.

 non ho letto oltre, qualcuno ne sa di piů?
lo spirito del regolamento č stato abolito con la sentenza di Aprile dello 
scorso anno.
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
PS Zio_Phasor
ZX Spectrum nomignolo: FFS 

 scorso anno.
Però quest'anno vengono richieste delle modifiche a componenti
definiti dalla stessa FIA "regolari ma contrari allo spirito del
regolamento".
Basta che si decidano...Imho però si è deciso di imboccare una strada
rischiosa, perché senza limiti precisi ci sono un sacco di cose che
sono "regolari ma contrarie allo spirito del regolamento"...

 regolamento".
è proprio questo, al di la della generalizzazione insensata del
Messora, che mi faceva sorridere...
...il fatto che qualcosa sia conforme ma non conforme allo stesso
momento...

 momento...
allora avrebbero dovuto dire "contrari allo spirito del wrestling"...
chissa cosa ne pensano gli scommettitori...
;-)))

 sono "regolari ma contrarie allo spirito del regolamento"...
allora mettiamoci anche i supporti specchietti di vari team, hanno chiare 
funzioni di appendici areodinamiche (vietate dall'anno scorso) e anche i 
cerchi della ferrari: sono regolari perchè fatti per intero dello stesso 
materiale, ma che non mi vengano a dire che le flange concentriche 
all'interno non hanno funzioni areodinamiche... 

 all'interno non hanno funzioni areodinamiche...
Anche il naso di Alain Prost aveva funzioni aereodinamiche.....


ah ah ah!


 
e' vero.
era una "pinna" aggiuntiva :D
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 Non so invece la posizione ufficiale FIA per l'ala Ferrari.
Deve per forza essere la stessa, se l'articolo che hai letto dice il
vero, altrimenti la FIA avrebbe penalizzato in qualche modo la
Ferrari. Leggendo qua e la le uniche cose che ho letto (molto poche,
in realtà) sembrano chiamare questo cambio d'ala come parte del
progetto di sviluppo regolare della Ferrari (che aveva in effetti
detto che avrebbe avuto piccole modifiche in AU), ma alla fine le
fonti sono cosi poche che dubito si possano considerare attendibili.


Da quel che ho capito, almeno per il buco, la FIA ha publicato (per lo
meno alle squadre) delle specifiche piu precise riguardo alla
dimensione massima del buco. fosse vero, allora la cosa va anche
"bene", nel senso che chiariscono i buchi del regolamento

 schiacciato col ginocchio :-))))) LOL
ma scusate, il naso non stava dentro al casco? :))


ma scusate, il naso non stava dentro al casco? :))
Perché, il Tuned Mass Damper, allora?
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Perché, il Tuned Mass Damper, allora?
ma vuoi dire che la McLaren ha preso button perchè anche lui come Hamilton 
ha il bigolo lungo e può stallare l'alettone posteriore usando la "terza 
gamba"?



LOL! pensa a Ron quando dovesse trovarsi in mezzo a loro 2!!!! da qualunque
parte si giri ......è fregato!

 ultimi 20 anni di formula 1...
E i tappi...???
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)