Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: FIA 10.5.2 e DAS Mercedes

10.5.2 The re-alignment of the steered wheels, as defined by the 
position of the inboard attachment of the relevant suspensions members 
that remain a fixed distance from each other, must be uniquely defined 
by a monotonic function of the rotational position of a single steering 
wheel.
 
Ve la traduco in parte, perché qui secondo me si è attaccata RB nel suo 
ricorso contro il DAS.
 
10.5 Sterzo
10.5.1 Il sistema di sterzo è il sistema meccanico, posto sulla - e 
parte delle - masse sospese, che converte la richiesta impressa sulla 
colonna di sterzo in un controllo della posizione della sospensione per 
il riallineamento (NDT: inteso come variazione di direzione verso cui 
rotolare) delle sole due ruote anteriori.
10.5.2 Il riallineamento (NDT: vedi nota qui sopra) delle ruote sterzate 
(NDT: sterzanti), come definito dalla posizione degli attacchi interni 
delle relative parti delle sospensioni che rimangono ad una distanza 
fissa gli uni dagli altri, dev'essere unicamente definita da una 
funzione monotona della posizione di *rotazione* di un singolo volante.
 
A me pare che la 10.5.2 sia palesemente violata dal DAS.
Il "riallineamento" delle ruote sterzanti è infatti definito sia da ciò 
che prescrive il regolamento, cioè dalla normale azione di sterzo che 
facciamo anche noi sulle nostre auto, sia dal sistema DAS.
Ma: il DAS viola la regola di monotonicità della legge di variazione 
degli angoli di sterzo.
Inoltre, non è un modo "rotazionale" di usare il volante.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 wheel.
 
Se fossimo nel 2021 in effetti sarebbe perfettamente illegale.
Peccato che siamo ancora nel 2020.


Urca, ho sbagliato link? Ehm... scusate... avete il link al regolamento 
in vigore? Ero convinto di trovare solo quello attuale, sul sito fia, 
non certo quello venturo (che magari sarà ancora ritoccato, di qui a 
là). Boh!
 
-- 
Ciao!
Stefano

Peccato che questo paragrafo fa parte del regolamento F1 del 2021!

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 Peccato che questo paragrafo fa parte del regolamento F1 del 2021!
 
che sara' quello in vigore alla prossima gara se continua cosi'.
a meno che non facciano un campionato 2020-2021 unico partendo da 
settembnre di quest'anno e andando avanti in inverno.

 settembnre di quest'anno e andando avanti in inverno.
 
 
Sarebbe particolarmente interessante se facessro partire in ritardo la 
2020 con le gare in inverno e le ultime della stagione intersecate con 
quelle del campionato 2021 già iniziato. Praticamente un oggi si corre 
con la vettura 201, settimana prossima 2020, poi di nuovo 2021 :-)
 
 
 

 che sara' quello in vigore alla prossima gara se continua cosi'.
 
:-D
 
Comunque viste le ultime vicende comincio a pensare che effettivamente sia a rischio anche il 1° GP...
E se salta questo ne riparliamo a maggio bene che vada.

 E se salta questo ne riparliamo a maggio bene che vada.
 
Io sono ancora piu' pessimista, spero di sbagliarmi, ma si sta fermando tutto.
 
JM

Sembra che 
gioc...@gmail.com
 abbia detto :

80 km di tir in coda al brennero.
i miei clienti crucchi stanno aspettando le merci che gli ho spedito.
siamo nella merda.


Alla fine si correrà solo in Cina :)

 Alla fine si correrà solo in Cina:)
 
LOL! :-)

 Alla fine si correrà solo in Cina :)
 
Ha pure una sua logica: sono stati i primi ad affrontarla, saranno verosimilmente i primi a uscirne. :-)