Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Budget Cap 2?

Visto che si sono accorti che pure i motoristi spendono parecchio, cosa 
di meglio di un cambio di motorizzazione per fargli risparmiare? :-D
 
E meno male che qualche dubbio su come possano controllare le spese gli 
è pure venuto..
 
https://tinyurl.com/y6rmfnjo
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 di meglio di un cambio di motorizzazione per fargli risparmiare? :-D
 
Potrebbero sempre mettere un simulatore di motore (che fa anche "bruuummm" all'occorrenza) che fornisce curve di potenza e coppia.
Sai come risparmierebbero?
Pare, tra l'altro siano affidabilissimi.
Ci puoi squalificare un team sulla fiducia.
 
m

 Ci puoi squalificare un team sulla fiducia.
 
ma pure usare un simulatore di verifiche tecniche...


 erano di facile installazione/manutenzione: 
https://ibb.co/ZSZ3XxM
 
 
 
Non ci crederai ma prima di aprire il link pensavo proprio a quello :-)

 è pure venuto.. 
 
Beh, si parla di 2026.
Dopo 12 anni direi che un cambio ci può stare anche sul fronte motori.
Sul fare i conti in tasca ad un costruttore, beh... Ben alzati.
 
Poi... Questa non l'ho proprio capita...
<<Ad esempio, qualcuno ha proposto l’abbandono delle restrizioni sulla portata e sull’erogazione dell’energia elettrica limitando solo la quantità massima di carburante da usare in gara e a dimensioni e pesi fissi per le batterie. Questo da un lato semplificherebbe il lavoro di controllo alla FIA, però così si andrebbe a limitare la quantità di carburante non più sulla distanza di gara, ma su un singolo giro. Di conseguenza, non possiamo trattare una Monte Carlo come una Spa.>>
 
Mentre sulla "liberalizzazione" della parte elettrica sono d'accordissimo.
Così come sarebbe ottimo avere solo il limite della quantità complessiva di carburante. Tanto con il limite di 3 motori a stagione gran viaggi sul fronte "motori da qualifica" non li intraprenderebbe nessuno.

 <<Ad esempio, qualcuno ha proposto l’abbandono delle restrizioni sulla portata e sull’erogazione dell’energia elettrica limitando solo la quantità massima di carburante da usare in gara e a dimensioni e pesi fissi per le batterie. Questo da un lato semplificherebbe il lavoro di controllo alla FIA, però così si andrebbe a limitare la quantità di carburante non più sulla distanza di gara, ma su un singolo giro. Di conseguenza, non possiamo trattare una Monte Carlo come una Spa.>>
 
credo che voglia dire che "per quanto tu possa spremere, a montecarlo le 
potenze necessarie a SPA sarebbero anche controproducenti, quindi anche 
senza flussometri in pratica eventuali trick li non servirebbero a nulla".


 rifare ex novo.. 
 
Rifai ex-novo rimanendo comunque nel budget cap quindi dal punto di vista dei costi non cambia nulla.
E comunque direi che 12 anni di regolamento invariato dal punto di vista motoristico possono anche bastare.
E, specie in F1, ammodernare (se queste sono le intenzioni) non è mai un male.

 
https://tinyurl.com/y6rmfnjo
 
 
questa non l'ho capita
 
“Ci sono diverse considerazioni sul tavolo – ha dichiarato il direttore 
tecnico della FIA, Nick Tombazis, ad Auto Motor und Sport – Ad esempio, 
qualcuno ha proposto l’abbandono delle restrizioni sulla portata e 
sull’erogazione dell’energia elettrica limitando solo la quantità 
massima di carburante da usare in gara e a dimensioni e pesi fissi per 
le batterie. Questo da un lato semplificherebbe il lavoro di controllo 
alla FIA, però così si andrebbe a limitare la quantità di carburante 
non più sulla distanza di gara, ma su un singolo giro. Di conseguenza, 
non possiamo trattare una Monte Carlo come una Spa“.
 
Che c'entra il singolo giro? se consumi tanto per n giri vuol dire che 
poi devi andare più piano se vuoi arrivare alla fine. Questo limite c'è 
sempe stato, ed è quello del serbatoio, quandi non si può rifornire.
 
E poi questo
 
"Inoltre, questo tipo di proposta non è applicabile ai motori attuali, 
ancora basati su regolamenti fissati nel 2012"
 
ma se inizi che non puoi controllare, stai sicuro che i motori sono già 
fatti per bypassare un limite non controllabile. Prova a mettere la 
regola da subito e vediamo che succede.


IMHO perché hanno usato google translate per tradurre l'articolo tedesco.

 questa non l'ho capita 
 
Meno male... Pensavo di essere io... :-)