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Titolo: Alonso in Mclaren... eprò...

a leggere i vostri post pare che alonso in mclaren sia spacciato perchè il 
team è allo sbando.
PERO'
a guardare il recente passato:
Prost nel 90 in ferrari, e la ferrari ha fatto meraviglie quell'anno
Mansell in williams nel 91 (e 92)
Hill alla arrows... ok, ha sempre fatto schifo, ma molto meno dell'anno 
prima....
Montoya proprio alla McLaren... nell'anno in cui firmò la McLaren eraun 
disastro, qunado arrivò lui sfiorò il mondiale (la mclaren, non montoya...)
quindi non vedo eprchè a mclaren la'nno prossimo non possa tornare 
competitva... sarebbe imho assurdo spendere tutti quei soldi per un pilota, 
se poi non gli si può garantire uno staff tecnico all'altezza... no?
Io spero di sbagliarmi, sia chiaro, però...
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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perche' IMHO il Rattonso non vale un unghia del cubetto finlandese!!!
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DaDo
ho due miti nella mia vita:
Paolo Bitta & Homer Simpson!!! 
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La domopack è una squadra allo sbando. L'esodo di tecnici dalla
renault non c'è stato (ne arriveranno 2 di second'ordine) e quindi lo
staff della domopack è quello che è. La pacchia per il caro alonso è
finita, a meno che la domopack non riesca a ladrare (non sarebbe la
prima volta) sul fatto che avrà il monopolio delle centraline
elettroniche non vedo proprio come possa combinare qualcosa di buono
nei prox anni.

 PERO'
il vero problema della mclaren è la sinergia fra il propulsore e il telaio.
ricordiamo che la renault è stata pluricampione del mondo con il suo motore, 
ed ha ereditato una struttura di scuderia molto buona che era la benetton. 
sinceramente la situazione tecnica della renault la vedo migliore di quella 
della mclaren, in cui la mercedes non ha ancora trovato la strada della piena 
affidabilità.
inoltre l'anno prossimo bisogna vedere come reagiscono alle nuove coperture, 
non è mai facile adattarsi subito a nuovi pneumatici a meno che le specifiche 
siano così diverse da quelle di quest'anno per cui anche gli attuali gommati 
brisdgestone avranno i loro grattacapi (anche se cmq un vantaggio lo avrenno 
lo stesso e cioè quello di conoscere i metodi di lavoro dei giapponesi)
Insomma Alonso avrà da sudare, ma parimenti credo che avrà molto da sudare 
anche raikkonen visto che il sodalizio ferrarista degli utlimi 10 anni andrà 
a venir meno (insomma vedo la ferrari in un anno di semi-transizione), stesso 
discorso per la renault. mi aspetto invece passi avanti decisi da parte di 
honda, williams e toyota, quindi in generale un maggiore livellamento di 
prestazioni (speriamo...)
saluti
Roberto

 livellamento di prestazioni (speriamo...)
analisi condivisibile, poi magari qualcuno imbroccherà qualcosa e si 
avvantaggerà sugli altri ed è più facile che il qualcuno sia una squadra al 
vertice, ma non si sa chi. O forse avremo finalmente un campionato con mezzi 
alla pari o quasi dove allora la differenza la farà veramente il pilota, e 
in tal caso mi dispiacerebbe ancora di più l'abbandono di MS 

 Io spero di sbagliarmi, sia chiaro, però...
Direi che il prossimo anno vedremo di che pasta è fatto AlonZo.
Se è un vero campione come dicono, non dovrebbe avere problemi a battere
Raikkonen.

 La domopack č una squadra allo sbando.
Solo allo sbando, non doveva fallire da qui a poco?
-- A.

Roberto Messora ha scritto:

Sono pienamente d'accordo con te.
Gandalf

 La domopack č una squadra allo sbando.
E vanta conoscenze come UNDERETANOKER... BRRRR..
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4