Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [semiOT]appero'

www.repubblica.it/2005/j/gallerie/gente/cheever/1.html
cavolo... come passa il tempo, sembrava ieri di vedere cheever in f1, 
beh complimenti al papa'

 beh complimenti al papa'
Hummm, apprezzabilissima la figliuola... ma mi spiegate che cacchio 
c'azzecca con l'Italia?! ;-P
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lo zzio Andunello
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«Lei mi deve rendere conto...»
«Dei cond' se ne occupa mio zzio Andunello... PFIUUU!»

c'azzecca con l'Italia?! ;-P
Non so quanti anni hai. Se tu ne avessi 40+ probabilmente sapresti che Cheever
ha abitato in italia per parecchissimo tempo (sua moglie, AFAIK, č italiana,
romana) ed č stato, di fatto, un pilota di casa nostra ("L'americano de Roma":
credo proprio che corresse con licenza italiana in auto come aveva fatto nel
kart, ai tempi di Patrese, Necchi, Gabbiani, etc.)
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 kart, ai tempi di Patrese, Necchi, Gabbiani, etc.)
Effettivamente io sono della generazione degli "Schumacheriani" (ho 23 
anni)... ;-)  Ciò non toglie però che Eddie Cheever rimanga un cittadino 
americano, a meno che non abbia fatto domanda di cambiamento.


L'accoppiata Cheever & Warwick è indimenticabile! Anche in campionati di 
altre categorie!

 americano, a meno che non abbia fatto domanda di cambiamento.
alla fine era piu' italiano che americano, ricordo che parlava un buon 
italiano.
Qualcuno sa cosa stia combinando in Usa, a livello di risultati?

 Qualcuno sa cosa stia combinando in Usa, a livello di risultati?
Poco o nulla, infatti nell'ambiente è soprannominato "Underacheever",
ha vinto nel '98 la Indy 500, ma da quando fa parte della IRL
Indianapolis è l'ombra di se stessa (e infatti i piloti che ci vanno a
correre ormai non hanno più futuro). Quest'anno è stato pure
scaricato dal suo sponsor (la Red Bull), che come tanti altri sponsor e
motoristi sta abbandonando la categoria che potrebbe essere al suo
ultimo anno di vita. Il team Cheever dovrebbe quindi chiudere i
battenti, a meno che non ottenga dalla IRL una sovvenzione per
continuare l'attività.

americano, a meno che non abbia fatto domanda di cambiamento.
pur con la mia veneranda età non ricordo se Cheever allora fosse
cittadino italiano a americano, mi pare fosse figlio di un diplomatico
usa...
copio/incollo:
Eddie Cheever è nato a Phoenix, negli U.S.A., il 10 gennaio 1958. Ha
passato la sua infanzia in Italia (e per questo lo ricordiamo come
"l'americano di Roma") dove ha iniziato a correre con i kart. Con
questa categoria ha vinto, nel 1973, i titoli italiano ed  europeo e
l'anno successivo è divenuto vicecampione mondiale. Dopo aver
debuttato, nel 1975, in F.3, l'anno successivo è in F.2. Nel 1976 è
vicecampione europeo di questa categoria. Nel 1978, a venti anni,
debutta in Formula 1 grazie alla scuderia Theodore. Non ha fortuna e,
l'anno successivo, è nuovamente in F.2 con la Project Four Racing. Nel
1979, con l'Osella, arriva quarto nel campionato europeo. Proprio con
questa squadra ritorna in F.1 l'anno dopo, riuscendo a completare solo
un Gran Premio. Ken Tirrell però nota la sua grinta e lo mette sotto
contratto per il 1981. 
Eddie arriva quinto al debutto e quarto in Gran Bretagna. Nel 1982
passa alla Ligier con la quale conquista il suo primo podio in Belgio
ed arriva secondo a Detroit. Nel 1983 Cheever corre con la Renault ed
arriva quattro volte sul podio. Ritenendo di non avere lo stesso
appoggio del compagno di squadra Prost, lascia la scuderia francese e,
nel 1984,  firma un contratto con l'Alfa Romeo. Il team italiano però
è nella sua fase discendente. Eddie, dopo un promettente quarto posto
al debutto della stagione in Brasile, non conquisterà nessun punto.
L'anno successivo le cose non cambiano. Nel 1986 Cheever non ha un
volante in F.1 (riesce a partecipare ad un solo G.P. con una Lola)
così corre con le sport vincendo a Silverstone. 
Nel 1987 firma con la Arrows e, nonostante la scarsa affidabilità di
queste monoposto, conquista due quarti posti a Spa-Francorchamps ed in
Messico. I due anni successivi sono meno brillanti anche se , nel
1989, riuscirà a strappare un terzo posto sul circuito della sua città
natale. E' questa la sua ultima stagione in Formula 1. Eddie ritorna
negli U.S.A. e partecipa al campionato CART fino al 1996. Nell'anno
della scissione nei due campionati CART ed Indy Car, Eddie sceglie
quest'ultimo vincendo ad Orlando nel 1997 e la prestigiosissima 500
Miglia di Indianapolis nel 1998. Cheever correrà in questa serie,
vincendo ancora quattro corse, fino al 2002: l'anno del suo ritiro.
Attualmente gestisce la sua scuderia personale che partecipa al
campionato Indy Car.
insomma un pilota molto più italiano che americano, esattamente come
Andretti, padre, è italiano pur vivendo in america
FranZ
"Forse tu non pensavi ch'io loico fossi!".
Dante - Inferno XXVII
G. da Montefeltro

vicecampione europeo di questa categoria.
Anche qui sarei per il 1977 (1° Arnoux, 2° Cheever>). Però non mi porto gli
annuari in ufficio...
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 continuare l'attività.
Praticamente un bell'avviso di quello che potrebbe succedere in F1 nel
caso di una divisione di campionato... beh meno male che ci hanno
pensato gli americani va...