mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il sogno di Stoddard per la Minardi

Quando la stagione 2001 è partita con la gara di apertura di Melbourne,
tutti sono rimasti stupiti nel vedere che sulla griglia di partenza c'erano
allineate anche due vetture nere, le due European Minardi. Riuscire a
schierarsi alla prima corsa è stato un miracolo per la piccola scuderia di
Faenza, che era stata appena acquistata dall'australiano Paul Stoddart e che
aveva costruito le vetture in sei settimane e si era presentata a Melbourne
senza aver effettuato alcun test. Sicuramente un premio al duro lavoro
svolto da tutti i membri del team e dello stesso Stoddart.
Sebbene il campionato 2001 è stato costellato da momenti difficili dal punto
di vista tecnico e dalla saga di Gustav Brunner che è improvvisamente
passato alla Toyota, la Minardi è riuscita grazie a Fernando Alonso a
concludere tre volte nella top 10 ed a qualificarsi 17° nel GP degli Stati
Uniti, davanti a vetture come la BAR di Jacques Villeneuve. La prossima
stagione Stoddart non vuole più arrivare ultimo nel campionato costruttori.
La nuova vettura è già in galleria del vento ed è stata progettata da
Brunner. Secondo il patron australiano la nuova macchina rappresenterà un
grande passo in avanti rispetto a quella dell'anno scorso, per questo
l'obiettivo è battere almeno due squadre nel costruttori.
Il sogno di Stoddart sarebbe un arrivo sul podio, anche se è conscio che ciò
significherebbe battere le scuderie migliori come Ferrari, Williams e
McLaren.
Stoddart ha detto ad Autosport : "Quest'anno abbiamo impiegato sei settimane
e due giorni per costruire la macchina. Non abbiamo effettuato alcun test,
ma siamo ugualmente riusciti a lottare con dignità. Siamo giunti in più
occasioni nella top 10 e l'intera squadra ha svolto un ottimo lavoro. Il
team lavora in stretta collaborazione, abbiamo perso brunner, ma lui aveva
già disegnato la vettura 2002. Ora la vettura è nella galleria del vento.
Abbiamo compiuto importanti progressi rispetto a quest'anno. Tutte le
indicazioni sono molto positive.
Il mio sogno è un podio, so però che occorre essere realistici e prima di
puntare a quell'obiettivo dobbiamo essere sufficientemente affidabili e
capaci di lottare con tutti. Penso che realisticamente possiamo concludere
tra l'ottavo ed il decimo posto del campionato, perché ritengo ci siano due
squadre che possiamo battere l'anno prossimo." conclude Stoddart.

El Nino wrote:

Spero tanto che sia come dice Stoddart, nella stagione passato in così poco 
tempo hanno progettato un ottima macchina, purtroppo penalizzata dal motore 
che per fortuna nella nuova stagione cambiera, se non ricordo male con 
l'Asiatech corregetemi se sbaglio.
Quello che mi chiedo e se conviene puntare su un progetto di Brunner, visto 
che è della Toyota, e quindi verra seguito da un altro progettista, chi è 
il nuovo progettista ?
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: e ora si tifa alcooooooooollllllllllllllllllllll

cazzo permettetemelo.
Un sogno ce si avvera!!!
Un alcolizzato su una macchina da formula uno.
Dentro il serbatoio d'acqua, Kimi si fa mettere il campari (corretto 
con jin).
Quando Kimi vedrà le pressioni che ci sono qui in italia, entrerà 
definitivamente nel tunnel dell'alcool e se ne vedranno delle belle.
Vai alcolizzato, ferrari nel mio cuore e tu nelle veneeeeeeeeeee...
cuore ferrarista sangue finlandese.
cuore alcool sangue...
MI TI CO (galeazzzzzzzzzzzzzzzi)

> cazzo permettetemelo.
io da tifoso ferrarista (quando se ne andrà MS) nn te lo permetto... nn lo 
gli altri...;) 

lemonix ha scritto:

Perchè questa storia di Kimi alcolista???
Cosa mi sono perso?


macchè, anzi, entrerà in società col Fisico per promuovere la drive beer 
:DDD

Scriveva Gandalf il Grigio martedì, 12/09/2006:

non la sai??????

Danny ha detto questo martedì :

:-) :-) :-) :-) :-)

lemonix ha scritto:

NO
:-(

 :-(
azz....... 


Jin??
GIN, è inglese... adesso corre per una squadra italiana quindi
passerà alla grappa...

passer=E0 alla grappa...
Ma lo sponsor Martini resta nel 2007, o gli viene a costare troppo?       
 
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Ma lo sponsor Martini resta nel 2007, o gli viene a costare troppo?       
Notizia presa da Repubblica.
kimi ha già acquistato la sua dimora in italia.
Ha deciso di andare a vivere a BRINDISIIIIIIIIIIIIII
:') :') :') :') :') :')

Richard Scorpion ha spiegato il 12/09/2006 :

cerca su googleeeeeeeeeeee e facci sapere cosa torverai....dirtelo qui 
è brutto....

lemonix ha scritto:

Ho trovato questo:
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2006/08_Agosto/22/KIMIUBRIACO.shtml
direi che nn cerco altro... è + che sufficente!!!
:-)

è un grande.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: sono inc@zz@to nero!

Dopo 7 anni in cui seguivo prove libere e ufficiali, warm map e gare e
passavo alcune fantastiche notti svegli nell'attesa dell'inizio ORA MI DEVO
ACCONTENTARE SOLO DELLA GARA!!!!! Ma va..... a Sky ed alla Rai che non fa
servizio pubblico!
Daywalker

 servizio pubblico!
La RAI non mi pare che abbia mai trasmesso sessioni di prove non
ufficiali, a parte qualche stagione di warm-up. Comunque mai prove non
valide per lo schieramento.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nickko anch'io......

Allora,vista la moda dilagante,e visto pure che
Aldo Bucossi e' troppo lungo e suona male,ho deciso di trovare
un nick anche per questo newsgroup...(in chat sono Mick,e potete
immaginare perche'..)
Qui invece saro':     BUBBA 
Gia' immagino il disgusto di tutti voi,ma e' il modo in cui
mi chiama mio fratello da ormai 10 anni,mi ci sono affezionato..
Ciao
--
Automatic posted from 
fwns1d.raleigh.ibm.com
 [204.146.167.235]
via Mailgate Server - 
http://www.mailgate.org

mi chiama mio fratello da ormai 10 anni,mi ci sono affezionato..
Beato te!!! Mio fratello, giusto perchè ci vogliamo bene, mi chiama
"rompicoglioni"...
Fortuna che oramai si è sposato e si è levato dagli zebedei!!!





Qui invece saro':     BUBBA 
Mi ricorda l'amico di colore di Forrest Gump, quello con il labbro
inferiore all'infuori. 
Per caso ti occupi di pesca dei gamberi? :--))
VIC
"Mi sentivo molto piu' SCAP quando non ero VIC"
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

 Per caso ti occupi di pesca dei gamberi? :--))
HAHAHAHAHAHAHAHA! :-DD
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
------------------------------------------------------------------------

 HAHAHAHAHAHAHAHA! :-DD
In effetti....
pero' non pesco gamberi e non ho il labbro all'infuori (non sono neanche di
colore)
Viene da una progressiva modifica del nome :
Aldo,divenne Ubaldo (non so per quale motivo....),poi Bubbaldo che pero' era
troppo
lungo e fu diminuizzato Bubba....
la mente malata del fratellino.....
Ciao
Aldo

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il Mio Pronostico per La Gara

 1.Raikonnen
2.Massa
3.Alonso
4.Fisichella
5.Button
Le Prove
Ferrari in Prima Fila,poi Renault e McLaren
-- 
Non si beve mai troppo. Si beve sempre quanto serve...
Fuori-Come-Un-Balcone su It.test 

io dico massa raikkonen e alonso
Alonso vince se si ritirano le 2 ferrari pero' ed essendo la prima gara puo' 
accadere

 gara puo' accadere
Conta moltissimo il PitStop,e li la Ferrari e' piu' forte.
Quindi prevedo una vittoria per distacco delle rosse.
Una decina di secondi.


 ha scritto nel messaggio 
news:45fa72ed$0$20802$5fc...@news.tiscali.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:45fa72ed$0$20802$5fc...@news.tiscali.it...

Ma non è che, per caso, qui siete tutti ferraristi?  :))) 

In news:45fa9310$0$10628$
4faf...@reader2.news.tin.it
,
Maurizio <****@****.com> typed:

Io Tifo Alonso.


 Ma non è che, per caso, qui siete tutti ferraristi?  :)))
certo. anzi, aggiornero' la mia signature con la seguente:
---------------------------------------
ferrari:
tutti gli altri sono inutili
---------------------------------------
ciao
ps, e' uno scherzo, valutatelo come tale
-- 
---------------------------------------
linux slackware
tutto il resto e' inutile
---------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Giovinazzi...

č un filino lento rispetto a Raikkonen? :-D
-- 
Mo do ??????
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 è un filino lento rispetto a Raikkonen? :-D
 
Giovinazzi è scarsotto
 

 
 
 
Possiamo aspettare una decina di gare prima di dare sentenze? Anche le 
prime tre gare di Leclerc l'anno scorso non furono proprio memorabili.
 
È la Formula 1, la categoria in cui tutto è esasperato e per un 
debuttante è molto difficile le prima gare. Il salto dalle categorie 
inferiori è ben più arduo di quello tra le categorie inferiori.
 
Se vediamo i debuttanti di quest0anno il solo Norris sembra aver fatto 
qualcosa di buono. In prova a Melbourne e in gara qui. Un completo 
weekend all'altezza delle aspettative non l'ha fatto ancora nemmeno lui.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ecco a chi siamo in mano (giudici Fia)

i 5 giudici dell'Appello Ferrari-Renault-RedBull:
Pierre Tourigny - canadese - Presidente
John Cassidy - americano
Guide De Marco - maltese
Harry Duijm - olandese
Philippe Robert De Winghe - belga
bah... talmente "preparati" che non hanno nemmeno sentito il bisogno di 
chiedere una perizia esterna da esperti in materia... probabilmente è 
bastata una telefonata preventiva di Mosley... 

 schrieb im Newsbeitrag 
news:49ef1869$0$704$5fc...@news.tiscali.it...

Ho letto sul niusgruppo inglese che il signor De Marco si è persino assopito 
durante il Hearing
"However, the complexities of F1's technical loopholes also seemed to baffle
the judges - one of whom, Malta's Guido de Marco, occasionally nodded off."" 

 ha scritto nel messaggio 
news:49ef1869$0$704$5fc...@news.tiscali.it...

Perizia esterna? Ma un organizzazione come è la FIA non ha degli ingegneri 
nel suo organico attraverso i quali stabilire o meno la validità di un 
elemento o parti della vettura? E' un pò come far giudicare un assassino da 
una persona qualunque. All'appello le scuderie accusatorie che accusate 
hanno portato degli ingegneri vedi Byrne Brawn etc.
Ora capisco perchè il regolamento è pieno di lacune 

 Byrne Brawn etc. Ora capisco perchè il regolamento è pieno di lacune
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
PS Zio_Phasor
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 - Show quoted text -
con tutto il rispetto del mondo per i RIS, non sono cosi sicuro siano
esperti di diffusori per macchine di Formula 1 :p
Comunque la FIA ha dei delegati technici esperti (sono ingenieri), e
loro hanno stabilito durante le precedenti gare che secondo loro non
c'era infrazione di regolamento. La FIA ha portato quelle come perizia.

 perizia.
la FIA ha portato come perizia proprio quello contro cui i team hanno fatto 
ricorso? Impossibile, qualsiasi giurista ci impiegherebbe 2 secondi ad 
annullare la senteza.
I delegati FIA non capivano nulla (a malapena probabilmente capivano cos'è 
un buco, figurarsi se capivano cosa sia il piano di riferimento etc.etc.), 
la sentenza era decisa già da prima dell'inizio dell'appello.. 


wrote:

Sulla tua conclusione sono d'accordo, se non altro per il motivo
appunto delle decisioni precedenti dei delegati FIA, che in teoria
sono appunto esperti.Dichiarare il tutto illegale avrebbe voluto dire
che gente che non ne capisce tanto quanto avrebbe ribaltato la
decisione presa dai delegati esperti.
Leggendo la decisione completa, è palese che si è deciso di "lasciar
correre" nel nome di qualche cosa (che non era il regolamento). Quando
ci si trova a sostenere che lo spazio fra due superfici non
costituisce un buco...
pero la sentenza era chiaramente scontata, ed è giusto (purtroppo)
cosi, la furbizia serve.

costituisce un buco...
A me sembra evidente che lo spazio tra due superfici non costituisce un 
buco.
--
Magic
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: F1 RACING

Come giudicate tale rivista? Io la seguivo fino a 2 anni fa, poi ho
interrotto per svariati motivi. Mi sembrava ben fatta, tant'č che le analisi
dei GP mi sembravano obiettive, cosě come i giudizi sui piloti e sulle
vetture.
Voi che ne pensate?
A me piace molto il fatto che pubblichino la mappa del circuito con le marce
da inserire nelle diverse curve!
Ciao!!!
Gio'.

 ha scritto nel messaggio
news:0aE7b.40546$hE5.1...@news1.tin.it...

la rivista secondo me e'bella e gradevole..con qualche curiosita'e ottime
interviste..inoltre BARBARA PREMOLI e'una persona deliziosa!
ciao Filippo!

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: eliminiamo il NERO

Avendoci rotto le palle con le sue cazzate propongo di non rispondere più,
d'ora in poi, a quello stupido idiota del NERO, che riempie il NG con
coglionate che nulla hanno a che vedere con la F1, con lo sport, ed in
generale con il buon senso.


wrote:

Non ci fate caso,e' tipico dei ferraristi quando non sanno piu' che
dire.....
Le offese dirette a me la dicono lunga.
---------------------------------------------------------------
                          IL NERO
Questa signature per non dimenticare Ayrton Senna da Silva!!!!
---------------------------------------------------------------

Avendoci rotto le palle con le sue cazzate propongo di non rispondere >
[snip]
sottoscrivo !
Saluti,
Massimo

...
Non sarà che le spari te, le cazzate?
Ciao
Daniele

Le offese dirette a me la dicono lunga.
Non oserei mai rivolgerle ad una persona intelligente, cosa credi!

...

Infatti è da stupidi farsi delle offese.......
Ciao
Luther

Avendoci rotto le palle con le sue cazzate propongo di non rispondere

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Villeneuve bastonato

Ritengo Jacques Villeneuve un bravo pilota ma un po' troppo sbruffone.
Per questo mi e' alquanto antipatico.
Potete percio' immaginare la mia gioia quando gia' in qualifica il suo
compagno di squadra (Frentzen) gli passa davanti finendo in "pole".
Quando poi Schumacher lo doppia in gara dandogli una bella lezione di
guida e' stato il massimo.
Non me ne vogliano gli amanti di Villeneuve ma in fondo se l'e' cercata.
Saluti

 
certo,e spero che non sia l'ultima lezione che prende,spero che schumi
quest'anno a barcellona lo umili come l'anno passato.
ciao.
[federico|end]
e...@iol.it
Key fingerprint = BB 82 C6 18 2B A2 77 44  48 E0 CC E5 BF EC 67 9E
"la Scienza e' un'equazione differenziale ; 
la Religione e' una condizione al contorno"
Alan M. Turing

quest'anno a barcellona lo umili come l'anno passato.
Questo lo spero anch'io,ma se non piove penso proprio che sara' il
contrario! :-(((
      \\\\\Saluti  da//////
      ///// Federico \\\\\\
     >>>(
Fede...@tau.it
)<<<

contrario! 
Aspetta, aspetta, che quello ha imparato a fare la danza della pioggia.
-- 
Alessandro Arnone                           
alle....@iol.it

 contrario! :-(((
Ho paura anch'io che sara' cosi'.
Monaco e' stata un'eccezione, una situazione molto particolare, ma... 
chissa' che qualcosa non sia stia incrinando nel team Williams e che i 
due galletti non comincino a beccarsi...
Potrebbe essere una delle chiavi risolutive di questo campionato, e poi, 
stando ad Autosprint, JV e FW pare che abbiano gia' messo in mezzo gli 
avvocati per questione di contratto; in questa situazione FW non ci 
metterebbe nioente a scaricare JV e favorire HHF...
Ciao
Paolo
 
----------------------------------------------
Paolo Lussi - Casteldaccia  (Palermo) - Italia
 
p.s....@datastudio.it
----------------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: grande Valentino!!!!

Complimenti Valentino!!!
-- 
Ciao
DaniXP
DaniXP consiglia :
Http://www.themexp.org
 Cambia "faccia" al tuo Windows XP!


sei O.T.

 Complimenti Valentino!!!
Cambia NG ciccio, qui si parla di F1, quello sport che tu non sai neanche
cos'è.
--
Ciauz,
GioFX
(24,107,PD)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Re: L'interattivita'...

 Mannatevene tutti affanculo...
e gli on board?
che cazzo me ne frega se li cambiano loro?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Sei proprio interista...
MA ROTFL!

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: fuck!! antiferraristi!!



 wrote in message 7usofg$kvl$1...@nslave1.tin.it...

Sono daccoro con te fa molto male per gli antiferraristi he he he

 aahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
5+5=10 nel retrotreno

 aahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha


5 mm, ma per 60 centimetri di bandella, tutta infuocata.
medio
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 19

19 anni fa Roland. Come passa veloce il tempo.
 
 

 19 anni fa Roland. Come passa veloce il tempo.
 
vero cavolo
 
 

 19 anni fa Roland. Come passa veloce il tempo.
 
Gia'.
E inoltre:
http://snipurl.com/26yhi8m
 
 
-- 
I fessi non si ascoltano, si deridono (cit.)
 
 


 
su sky formula 1 c'e' un lungo speciale su senna(si aprla anche del 
povero ratzemberger ovviamente).
non riesco a guardarlo tutto...ne ho gia' visti troppi di questi 
documentari.
 
cmq sembra ben fatto...se vi interessa :(
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 

 cmq sembra ben fatto...se vi interessa :(
 
mah, insomma. molto tirato via. nulla che non si sia giï¿œ visto.
 
il migliore rimane lo speciale di sfide del 2003
 
 


Verissimo, me lo ricordo bene ... 
 
 

 il migliore rimane lo speciale di sfide del 2003
 
Dopo questo ci metto "Senna L'uomo e il campione" andato in onda su italia 
uno ad un paio di anni dal fattaccio. 
 
 

 uno ad un paio di anni dal fattaccio.
 
questo invece lo vidi e lo trovai veramente stucchevole.
pur essendo un suo fan l'apologia che ne è stata fatta dopo la morte 
l'ho sempre trovata assai esagerata e certe volte anche fastidiosa.
 
 

 "senna uomo".
 
esattamente
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La nuova galleria della Sauber ...

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

che si trova in scia ad un'altra ... forte!!
Mi chiedo: la useranno per ottenere un'areodinamica che non risenta
degli avversari o per crearne una che li disturbi ?  :-p
Simone
P.S. Sono curiosissimo di vedere cosa combinerà Fisico: c'è il patron
della Sauber che ne è letteralmente innamorato (basta leggere ogni sua
dichiarazione): ci sarà un motivo...
____________________________________________________________________
 A proposito...rosicate: Ferrari World Champion 2003! 
(vessilo rosicatori  
http://xoomer.virgilio.it/sfmeoli/Rosicone.jpg
)

 che si trova in scia ad un'altra ... forte!!
Il team Sauber l'ho sempre visto come uno di quelli che, alla lunga, viene
fuori...
Marcello
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.551 / Virus Database: 343 - Release Date: 11/12/2003

 degli avversari o per crearne una che li disturbi ?  :-p
a logica la prima, visto che della seconda sono ormai esperti tutti da
almeno 10 anni, esasperare ancora mi sembra assurdo (e poi ci si lamenta
della fia se non si sorpassa...)
saluti
Roberto

 fuori...
Ma moooooolto alla lunga ... Stewart ad esempio portņ il suo team al podio,
alle poles e alla vittoria nel giro di pochissimi anni, il sig, Sauber
invece ...


 dichiarazione): ci sarà un motivo...
Saranno sue gay ... ;-)


 che si trova in scia ad un'altra ... forte!!
viste le sinergie Sauber-Ferrari penso che Byrne si trasferirą in
svizzera...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 sig, Sauber invece ...
...continua a prendere i motori clienti Ferrari! :-P
(ma allora arriva il motore semi-ufficiale quest'anno?)

 (ma allora arriva il motore semi-ufficiale quest'anno?)
Sembra proprio di si ... nonostante sia un Ferrarista mi farebbe ridere
vedere la Sauber andare più forte delle Rosse ... poi piangerei per sei
mesi, però di sicuro inizialmente mi farei una bella risata!! ;-)


 svizzera...
Hum, come dire ... pigliatevi quest'ammasso di rottami (lo 053!!) ma fatemi
usare la nuova stanzetta dei miracoli ...


 invece ...
Già, già... mooooolto alla luuuuunga... :))
Cmq mi ha sempre fatto una discreta impressione... Mai alti, alti... mai
bassi, bassi...
Insomma... Credo che il destino di questo team non sia ancora segnato.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Dal camera car di Vettel sembra colpa di Verstappen

 
 
https://youtu.be/8N3SItwAvKU
 
 
Probabilmente ha sbagliato Vettel, ma dal punto di vista di Vettel, come 
si vede dal suo camera car, sembra che sia Verstappen a chiudere troppo 
Vettel. Fatto sta che l'olandese in 5 Anni ha fatto più incidenti di 
parecchi altri piloti in tutta la carriera

Forza Ferrari ha detto questo sabato :

A me pare che anche da 'sto camera car fetelio sia arrivato lungo
e non ha nemmeno la scusa di aver messo una ruota davanti, ergo
'stavolta versbatten mi pare incolpevole

 'stavolta versbatten mi pare incolpevole
 
Infatti ho scritto sembra. La colpa è tutta di Vettel, ma dal punto di 
vista di Vettel SEMBRA che sia Verstappen a chiudere troppo. Fatto sta che 
Verstappen poteva stare un pelo più largo, Vettel non sarebbe comunque 
passato e Verstappen ha comunque rischiato di uscire pure lui
 
-- 
 

Sembra che Forza Ferrari abbia detto :

si ok bellissimo ma a che serve ? a chi giova ? che senso ha ?


Non sono io. Deve essere quel coglione di Faso che l'ha scritto


Ma sei una merda. Che c'è se scrivi col tuo nick tuo arrivano solo prese per
 il culo. Idiota, coglione di un Faso di merda


A quel coglione di Faso

On 17/11/18 12:04, Franz_aRTiglio wrote:

 Ma poi che c'entra Vettel?

 Verstappen poteva stare un pelo più largo, 
 
Molto meno di quel che sembra: quella curva ha traiettoria obbligata se ce n'è una. Se stai più largo finisci immediatamente sullo sporco quindi se praticamente certo di finire nella via di fuga.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Re: feed indianapolis

 Infos: indy 500
scusate l'allegato ;-) sta iniziando ora cmq 

sunny ha scritto:

povero marcooooooooooooooooooooo
:D
mrT^^

 ha scritto nel messaggio
news:cGneg.15978$jP5.3...@twister1.libero.it...

Ma si può essere più pirla??? Non sa che l'arrivo è a metà rettilineo, non
all'inizio come a volte in F1!!!

 all'inizio come a volte in F1!!!
e vabbe' ma ha 19 anni :)
ci sara' qualcuno della famiglia andretti che vuol tornare in f1?
va bene anche una cognata :PPP
mrT^^

 all'inizio come a volte in F1!!!
e allora? più che spostarsi una volta cosa poteva fare?
 in indycar ti penalizzano subito per il blocking
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: MAGICO IRVINE

Ce la possiamo fare.
Il mondiale sara' nostro!!!!!!!!!

Mo non esageriamo! Una cosa è vincere un GP, per quanto difficile, un'altra
il WC. Irvine ha però dimostrato di poterci provare. Grande!
--
- BadScooter
ICQ: 41832228

Il mondiale sara' nostro!!!!!!!!!
Anche tu tifoso mcLaren???
Obelix
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [UFFICIALE] Minardi comprata dalla Red Bull

[10/09/05 - 17:31]
Dal 1° novembre 2005, la Red Bull GmbH acquisirà tutte le azioni della 
Minardi e sarà responsabile della gestione del team. La Red Bull si 
occuperà di conseguenza di due squadre a partire dalla stagione 2006.
Il secondo team verrà posizionato come Rookie e la Red Bull Racing 
attuale opererà in maniera indipendente. Le due entità saranno quindi 
avversari sulla pista.
Le ragioni principali che hanno portato la Red Bull a gestire un?altra 
scuderia nel 2006 sono :
1. La Red Bull possiede un eccesso di piloti di talento rispetto ai 
sedili disponibili. Questo significa che c?erano solo due modi per 
aiutare i piloti : o piazzarli in altri team oppure aumentare il numero 
di sedili disponibili. Dopo aver esaminato attentamente la situazione, 
la Red Bull ha deciso di scegliere la seconda opzione.
2. Osservando la F1 attuale sentiamo che la seconda squadra sarà in 
grado di mantenere la sua organizzazione generando i suoi futuri 
introiti, per diventare più autofinanziata.
3. Questa acquisizione significa anche che la Red Bull disporrà di un 
secondo voto in ogni argomento riguardante il futuro della F1.
Per ora non è ancora stata presa alcuna decisione in merito al nome di 
questo team, a quello del suo management e dei suoi piloti.
Francesco BUFFA
© CAPSIS International
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 questo team, a quello del suo management e dei suoi piloti.
Speriamo in un miglioramento, certo dopo il comportamento di Stoddart
quest'anno è difficile fare peggio.
BTW, almeno in una cosa è stato "sincero": aveva detto che se Mosley
rimaneva alla FIA avrebbe venduto la squadra e lo ha fatto. Almeno una...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 occuperà di conseguenza di due squadre a partire dalla stagione 2006.
un solo commento: che schifo...
Non voglio fare il nostalgico, ma qui si perde l'identità delle scuderie.
Ora chiamiamo le squadre con il nome dello sponsor, il quale si compra anche 
un'altra scuderia per farci il junior team, e si è comprato anche un altro 
voto.
Ora però mi piacerebbe che coloro che vedono solo nella ferrari il male 
assoluto, si interrogassero seriamente e ci venissero a dire che cosa ne 
pensano di quanto sta accadendo (dato per scontato che se lo avesse fatto la 
ferrari, apriti cielo...). ma tanto so già che tutto questo passerà 
inosservato.
saluti
Roberto 

 questo passerà inosservato.
Non ne penso nulla di buono. Ma la Ferrari è al riparo da queste tentazioni: 
ci vogliono i soldi...
-- 
Maui 

 inosservato.
Ti direbbero che la RB ora lo fa perché, avendo i motori Ferrari,
Maranello si assicurà così non 1 ma 3 voti in assemblea....



Yet Another Usenet Node
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma vi divertite ancora?

Io no, una noia mortale questa F1.
-- 
---------------------
Tore, webmaster of
www.sampdoria.tk
www.cittadicagliari.tk


no, che dici??? davvero?? non se ne era accorto nessuno...
..   MUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAH
-- 
**********************************************
SERGIO_di_RI0

> Io no, una noia mortale questa F1.
Guardati le TV bulgare...

 Io no, una noia mortale questa F1.
Che merda.
Una noia mortale.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: non promette bene per niente....

http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2012/05/03/news/fiamme_e_schianti_al_mugello_test_tormentati_per_la_f1-34380021/?ref=HRLS-3
 
-- 
 
 
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http://w-121.betfair.com/it/
 
 
Le mie giocate in tempo (quasi) reale su:
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http://world.needforspeed.com/
 


 
può succedere...
BTW prima della pausa pranzo era già in pista di nuovo...

 
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2012/05/03/news/fiamme_e_schianti_al_mugello_test_tormentati_per_la_f1-34380021/?ref=HRLS-3
 
 
"insomma un inferno"
"i team ci danno davvero dentro"
 
ROOOOTFL
Infatti la McLaren ha mandato i collaudatori giusto per fare raccolta dati, altrimenti sarebbe rimasta del tutto a casa.
 
Qualcuno dica a Montezemolo e ai suoi fidati addetti stampa che siamo nel 2012.


 
 
bisogna dire che č l'unico top team che fa girare solamente le riserve...
Mercedes, RedBull,Lotus ,Ferrari,ForceIndia,Sauber,ToroRosso la pensano 
diversamente...
 

 
http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2012/05/03/news/fiamme_e_sc.
..
 
A me invece pare che per la prima volta abbian fatto tempi decenti.
Vabbè che non è il Mugello la pista ideale per evidenziare i peggiori
difetti della 2012, ma se i tempi son veri è il primo progresso
significativo dell'anno.


1 giorno se le suonano e 1 giorno se le cantano...MAH!


 certo che so' veri, astronzo è pure annato a picchia' per farli LOL
 
A dir la verità ha picchiato dopo aver fatto il suo tempo (e dopo il
solito giro riposa gomme).
Ma non è che nel resto della giornata abbia poi girato 4" sopra ...
 
Secondo me il progresso c'è stato (anche a vedere le sequenze), ma,
ribadisco, quel che resta da capire davvero è se l'eventuale buon
risultato in quel di Barcellona dipenda da progressi veri o dal
circuito particolare.
Se si corresse in Canada si capirebbe meglio. :-)

 diversamente...
 
Se leggi il link nel thread che ho aperto oggi, vedi che non la pensano poi così diversamente...:-)
Ah però Horner ha detto che il cibo da quelle parti è ottimo, eh...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: meteo turchia

Le previsioni dicono pioggia e freddo 12-13°...
sono queste le condizioni ideali per le Pirelli ...;-)
forse così possono durare anche 15 giri.... :-D


Però potrebbero provare le intermedie sull'asciutto (quando si
asciugherà); secondo me potrebbero durare come le slick ... :-))
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ULTIMI 3 GP

Vedremo se la Ferrari riouscirà finalmente a vincere più per merito di
IRVINE e SALO
quanto a Hakkinen , veramente è un grande campione ma adesso si morderà le
dita delle mani e piedi
per i suoi sbagli ...... la lotta è aperta e si prospetta davvero molto dura
.

 wrote in message
7rgh28$2nr$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: se domenica piove...

...non c'č storia (a meno di rotture ed errori di piloti)
sembra confermato che sul bagnato le michelin fanno letteralmente cagare,
perchč passi tutto, la benzina, il venerdě, le prove di assetti e palle
varie, ma quei distacchi, non tanto dalla ferrari, quanto dalla arrows di
frentzen sono pazzeschi.
sono sempre piů dell'idea che quest'anno le prestazioni saranno pesantemente
condizionate dal rendimento delle gomme (purtroppo ci aggiungo io).
spero che piova, certo anche per la ferrari, ma soprattutto per Fisico
sperando che la jordan sull'acqua andando piano non si rompa come al solito.
Roberto

 ha scritto nel messaggio
news:a96rnb$9ig$1...@newsreader.mailgate.org...

Poi bisogna considerare che la macchina non viene sfruttata al massimo
quando piove quindi dovrebbe calare il rischio rotture e aumentare le uchite
di pista.
Ciao


questo dipende dal pilota
B

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La F1-2000 non c'è più

ormai è evidente che è plafonata
ciao ciao mondiale e sono quattro: 1997,1998,1999,2000 
 :-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
_____________________________________________
PER PATCHARE OUTLOOK EXPRESS VEDI:
http://www.freeweb.org/computer/SourceNet/Outlook.htm
gianluca
rispondi a accanoba(at)gsmbox(dot)it
i grandi disastri di questo secolo: hiroshima 45, chernobyl 86,windows 95, spa 98
c6nick: 77gian


Beh non gufiamo cosě presto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Giova

La f1-2000 è l'evoluzione della monoposto 99 ed è giunta ormai al proprio
limite.
La mp4/15 è una vettura nata nel 2000 ed ha ancora margini di miglioramento

ciao ciao mondiale e sono quattro:
Semmai, ventuno....
Obelix

La mp4/15 è una vettura nata nel 2000 ed ha ancora margini di miglioramento
la Mp4/15 e "solo" l'evoluzione di quella del '99


> la Mp4/15 e "solo" l'evoluzione di quella del '99
No, è un'auto completamente nuova, differisce parecchio dalla 99 (passo,
muso, telaio, ecc.ecc.)
Basti dire che la f2000 può montare il motore della Ferrari del 99, mentre
per la MCL l'operazione è impossibile.

  :-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: sparisce il grip...

....e si vedono delle belle gare, combattute dall'inizio alla fine sia 
davanti che nel gruppo. Chissà se allo zio Bernie si accende la lampadina...
Frakkia
FIDDer #31 

Dimenticavo:
BMW 1 - Mercedes 0
:-DDD
Frakkia
FIDDer #31 

 lampadina...
quello è vero. Poi, togliere la regola di dover usare entrambe le mescole 
darebbe più libertà di tattica...

Venerabile Frakkia ha scritto:

combattute????
unica cosa degna di nota è stato il sorpasso di heidfeld su alonso...
per ricordare qualche gara combattura credo che le ultime siano state 
nel 2000, tipo spa hakkinen contro schumacher.

 lampadina...
Ma insomma... il punto è il solito: dovrebbero togliere grip aerodinamico 
ed aumentare il "peso" del grip meccanico, indipendente dal fatto di 
essere vicino o lontano da chi ti precede. Solo in questo modo si può 
stare in scia ed essere abbastanza vicini per tentare poi un sorpasso, 
considerato che con i freni moderni non c'è molto "margine" per ritardare 
una staccata.
-- 
Vinci



Un classico esempio di unire l'utile al dilettevole: togli carico
aerodinamico e vedrai che se non vogliono bloccare le gomme già a metà
rettilineo si allungano magicamente anche gli spazi di frenata;
nonostante i freni odierni.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La gradazione alcolica del meeting!!

Ragazzi? quanto avete bevuto??
dal tono dei post pare molto
ma molto
molto molto ;-))))))
vi siete divertiti?
saluti ubriachi
iauz
Invernomuto     pirgab~@
texnet.it
  UIN-3126729 
-----------
...un giorno, guidati da stelle sicure,
ci ritroveremo in qualche angolo di mondo lontano,
nei bassifondi
fra i musicisti e gli sbandati,
o...sui sentieri, dove corrono le fate...
"Ninnananna" Modena City Ramblers
togli la tilde per risponedere in e-mail 

saluti ubriachi
Beh...oggi ho ancora un po' di mal di testa, i muscoli delle gambe che
mi fanno male (forse per colpa della partitella a calcio del venerdi')
e non ho voglia di fare un cazzo in ufficio.
Eppure non ho bevuto.
Forse eravamo un po' agitati dal fatto di essere in compagnia dopo
aver passato mesi parlandoci soltanto per vie telematiche e questo
puo' aver favorito la stesura di post un pochino "fuori del normale"
ma ti assicuro che gli intenti erano del tutto scherzosi.
Se ci siamo divertiti? Un casino!
Concordo con il Merlo: e' stato il weekend piu' bello che abbia mai
fatto da parecchi anni in qua'. Voglio dare fin da oggi la mia
prenotazione per il Meeting dell'anno prossimo. :-)
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio Cantina (=-         remove NOSPAM to reply by e-mail.

"Ninnananna" Modena City Ramblers
Meriti un GRANDIOSO saluto solo per la citazione dei MCR !!!!!!!!!
Stammi bene vecchio

Ragazzi? quanto avete bevuto??
Il Galfione si era portato appresso una apposita apparecchiatura a pressione
simile a quella usata per i rifornimenti in F1...... {;-)
salute e saluti®
#########################
E ora silenzio.
Voglio ascoltare il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
#########################
big...@tin.it
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La telemetria

La telemetria di un giro di Ralf Schumacher a Imola:
http://www.bmw.williamsf1.com/renderhtml.asp?pcn=page01020506&mecn=media0104
1500
Roger
--
rufa...@iol.it
Togliere 99 per rispondere direttamente

 1500
Per un problema di configurazione di OE, le ultime 4 lettere dell'URL (1500)
sono rimaste fuori.
Chi volesse vedere la telemetria deve aggiungere 1500 al termine dell'URL.
Roger

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Non prendiamocela comoda.

Salve a tutti.
Premetto di essere un ferrarista e quindi non pensate male di ciò che voglio
dire.
Sto vedendo che dopo la doppietta di Montecarlo tutti i tifosi della Rossa
vedono abbastanza agevole il cammino del cavallino verso il titolo iridato.
Io vorrei far presente invece che - fermo restando le enormi performance
della Ferrari e di MS - la McLaren mi sembra un'ottima macchina.
Se analizziamo la giornata di prove libere e qualifiche ce ne rendiamo
conto.
Poi in gara MS non riusciva ad allungare più di tanto e MH gli stava dietro
con una distanza che variava ad elastico da 3 ad 1". Il tutto considerando
che il finlandese aveva una macchina abbastanza ingovernabile (almeno a sua
detta).
Se DC non avesse avuto problemi col launch control e fosse regolarmente
partito in testa, secondo me sarebbe stato quasi impossibile per il tedesco
sorpassarlo. Infatti lo scozzese ha fatto registrare il record di pista.
Oltretutto la squadra di Dennis ha una macchina con un'arma davvero
vincente: un serbatoio capientissimo. Ragazzi ma vi rendete conto che DC ha
fatto il pit-stop a 15 giri dalla fine? E non mi dite che è perchè aveva
consumato poco a stare dietro per oltre 40 giri al grande Bernoldi. Se
avesse condotto la gare in testa o in seconda posizione avrebbe avuto cmq
un'autonomia nettamente maggiore rispetto alla Ferrari. Si stima che il loro
serbatoio contenga circa 12 lt in più del nostro, e sembra anche che i
consumi siano mediamente più contenuti.
Possono così adottare una tattica dei pit-stop molto più elastica della
nostra e questo si è visto anche nelle gare precedenti.
Se l'anno scorso MS è in diverse gare potuto passare in testa proprio
passando per la pit-lane e vincere, quest'anno la situazione è invertita.
Appena la McLaren avrà risolto i problemi di affidabilità del software (e
non penso che dopo la batosta di domenica serva più tanto tempo) per la
Ferrari sarà proprio dura. D'altronde i problemi di bilanciamento che
affliggevano nelle prime gare la scuderia anglo-tedesca sembrano essere scom
parsi e con esso anche il divario che c'era con la squadra campione del
mondo.
Fatemi sapere cosa ne pensate, e soprattutto, cosa si potrebbe fare a vostro
avviso per ovviare alla carenza di autonomia.
Secondo voi sarebbe possibile ridisegnare il serbatoio in una macchina di F1
dove ogni pezzo occupa una posizione ben precisa e non vi è spazio libero?
E se pure questo spazio ci fosse, cambiare il serbatoio non potrebbe portare
allo spostamento del baricentro con conseguenti problemi al bilanciamento ed
assetto (vero fiore all'occhiello dell'F2001) ?
--
_Daniele_

 assetto (vero fiore all'occhiello dell'F2001) ?
Questo è ovvio.
MaxArt
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Video di tributo a Tom Pryce su youtube

http://www.youtube.com/watch?v=9d_36RWyjRU
ci sono anche le immagini dell'incidente, per fortuna l'autore ha avuto il
buon gusto di non scegliere come colonna sonora "Run To You" di Bryan
Adams...

 ha scritto nel messaggio

Grazie a te qui ultimamente si parla piů di Pryce che di Alonso e c.
Continuo a pensare che mostrare le immagini del suo volto devastato sia solo 
una mancanza di rispetto, non certo un tributo.
Poi ognuno la pensa come gli pare naturalmente. 

 Poi ognuno la pensa come gli pare naturalmente.
La pensano tutti così ovviamente, tranne ZigZag che a quanto pare trova come 
unico scopo della sua vita ricordare un incidente di 30 anni fa...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: E col caldo cosa succederà?

Se non ricordo male due anni fa la parte calda della stagione creò non pochi
problemi alla Ferrari che poi riuscì a riagguantare il titolo nelle ultime
gare. Come credete che si evolverà la situazione quest'anno visto che il
problema delle gomme ha sicuramente dato un grosso contributo, almeno
fin'ora, a rimescolare le carte?
Saluti
Graziano

 gare. Come credete che si evolverà la situazione quest'anno visto che il
Beh, il caldo dovrebbe fare bene alle Bridgestone di quest'anno, mandandole 
in temperatura da subito.
Comunque, riguardo l'evolversi della situazione, a parlare conviene 
aspettare la fine della riunione di Parigi di domani... 

 aspettare la fine della riunione di Parigi di domani...
MAh...non lo so, quando fa davvero caldo le michelin diventano delle
chewingum e riacquistano molta competitività...

 fin'ora, a rimescolare le carte?
Non dovrebbe cambiare molto, ma mai dire mai...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [mega-OT]: aioe?

Qualcuno ha capito se il tizio e' intenzionato a rimettere insieme il 
server prima o poi?
O e' la volta buona che molla tutto?
 
 
 
-- 
Powered by Manjaro Linux.
Finche' non si rompe, of course.

 O e' la volta buona che molla tutto?
 
Sembra che sfortunatamente, nel momento in cui il server si è rotto 
(problemi hardware) il gestore ha anche avuto seri problemi di salute con 
ricovero ospedaliero e quindi anche ci fossero le migliori intenzioni di 
rimettere in moto la baracca, è impossibilitato al momento. O comunque ha 
altre urgenze prioritarie.
 
Informazioni lette su altri NG da persone che hanno la possibilità di 
contattarlo direttamente, almeno dicono così.

 Il Tue, 14 Feb 2023 21:07:28 -0000 (UTC), 2slow4u ha scritto:> Qualcuno ha capito se il tizio e' intenzionato a rimettere insieme il> server prima o poi?> O e' la volta buona che molla tutto?Sembra che sfortunatamente, nel momento in cui il server si è rotto (problemi hardware) il gestore ha anche avuto seri problemi di salute con ricovero ospedaliero e quindi anche ci fossero le migliori intenzioni di rimettere in moto la baracca, è impossibilitato al momento. O comunque ha altre urgenze prioritarie.Informazioni lette su altri NG da persone che hanno la possibilità di contattarlo direttamente, almeno dicono così.
 
Ma è italiano?
-- 

 Ma è italiano?
 
Sì, certamente. Un avvocato con l'hobby dell'informatico.
 
Da quello che ho capito nei lunghi anni in cui l'ho letto nei newsgroup di 
assistenza AIOE.  Spero di non aver equivocato :-) 

 con ricovero ospedaliero
 
Azz, manca solo la folgore che gli distrugge anche la casa...
Porello.
Thanks.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Altra barza su Niki Lauda

C'è Niki Lauda che vuole mettere su una squadra di F1, e allora organizza un
po' di interviste con meccanici, tecnici, contabili, etc. per formare un
team decente.
Gli manca ancora un meccanico per cambiare le gomme in gara, però Lauda è
perseguitato dalla paura che i suoi uomini lo prendano in giro perché è
senza orecchie.
Ecco che Lauda intervista tre candidati:
Lauda: "Alora, tu dire tuo nome, tua esperientza e quanto ci mettere a
campiare gomma di macchina".
Candidato: "Io mi chiamo Bill Tyre, sono inglish, ho lavoreto many anni con
McLaren, e change the gomma in 4 seconds".
Lauda: "Ja Ja, no male, no male..., ma adesso tu dire me cosa tu notare
strano di me?" e lo fissa negli occhi, faccia a faccia a 5 cm di distanza.
Candidato: "Well, to be honest, tu non avere orecchie...".
Lauda: "Tu, bastarden inglesen, va via, io no prendo te".
Arriva il secondo candidato e Lauda gli chiede: "Alora, tu dire tuo nome,
tua esperientza e quanto ci mettere a campiare gomma di macchina".
Candidato: "Oui Oui, je me chiamo Miscilen De la Gomme, e ho travaié avec
Renault, e je cambio le gomme de la machine in 3.5 seconds".
Lauda: "Brafo, brafo...ma tu dire me....tu notare niente strano di mia
faccia?"
E gli si piazza a 5 cm.
Candidato: "Uh, no no, niente si non que te manque un orecchio!"
Lauda: "Tu francese rottinculen bastarden, fuori di mia casa, tu va via".
Ultimo candidato, Romolo detto "er Gomma".
Lauda: "Dunque, tu essere ultimo candidato, tu dire me tuo nome, tua
eperientza e quanto ci mettere a campiare gomma di macchina".
Romolo: "Aho', me chiamo Romolo, ma tu me puoi chiama' er Gomma. Ho lavorato
per 22 anni da er mio cuggino che fa er meccanico, e 'na gomma t'a cambio...
diciamo in du' minuti, du' minuti emmezzo".
Lauda: "No no, tu lento, tu merda... ma io dare te una possibilità.... cosa
notare tu di strano in mia faccia?"
Romolo lo guarda, lo fissa negli occhi e dice: ma, direi che tu porti 'e
lenti a contatto".
Lauda è al settimo cielo e gli dice: "Sì, sì, io prendo te, tu migliore di
tutti.... ma tu togliere me curiosita'.... come fatto tu scoprire che io
portare lenti a contatto?"
Romolo: "Eh sennò senza orecchie 'ndo' cazzo li poggi gli occhiali?!
Ruggero

NIKIROTFL!!! :-)

E' stupidissima ma ho riso! :))))))

bellissima!!! :))))

va beh dai questa fa ridere :-)

 wrote in message
uxLH7.37217$zu5.1...@news1.tin.it...
Rotfl!

Sinceramente ... mi ha fatto ridere!!
El Fefo.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Partenze Renault.

Finora le Renault ci avevano stupito con un software per la partenza
realizzato da un ragazzino brufoloso (beh, quasi), tanto da far guadagnare
pressoché ad ogni GP 2-3 posizioni ai loro piloti... Tanto che al GP
d'Italia Trulli era tanto avanti da tentare un sorpasso su Montoya poco
dopo... per quel che è durato!
Ieri invece non solo - rispetto a quanto paventato da DumbMagnificentCastor
12 - Trulli non ha passato Schumacher, ma questi si è pure bevuto Alonso...
Mah?!?
MaxArt

 Mah?!?
Allora.....indubbiamente la Renault è in possesso del miglior sistema di
partenza.
Tuttavia, secondo me è importante considerare d quale lato della pista si
parte.
Si è visto a Monza....Schumi è partito alla perfezione (al contrario di
quanto successe, per esempio, all'Hungaroring) in quanto scattava dal lato
pulito del rettilineo di partenza.
Stessa cosa è accaduta ieri.....invece Calimero, ad esempio, ha fatto una
pessima partenza probabilmente a causa della traiettoria sporca.
Tutto IMHO.
Saluti!!
KZ

 parte.
Trulli è partito dal lato buono, esattamente dietro M$
Purtroppo quando c'è di mezzo il culo di M$ anche l'elettronica conta 
come il due di briscola, e la matematica rabbrividisce


Merito/demerito delle gomme.
Puoi avere tutti i sistemi di partenza che vuoi, ma se le gomme
non ti danno la motricita' necessaria, non vai avanti svelto come
serve.

 serve.
Raikkonen invece cosa montava? Pirelli?
E' solo culo di M$ il fatto che trulli sia partito male in una gara su 
17, quella + importante

 come il due di briscola, e la matematica rabbrividisce
Beh... il due di bricola non è proprio una carta da buttare...
Inoltre credo di aver sentito (non sono un super-informato come voi) che la
Ferrari ha lavorato molto anche sul LC ed in ultima analisi le Bridgestone
non sembravano così scivolose rispetto alle Michelin come nei GP passati.
Ciao e buona giornata
   Gianni

 Ferrari ha lavorato molto anche sul LC ed in ultima analisi le Bridgestone
Pero' Barrichello ha avuto un sacco di problemi in partenza , forse ci hanno
lavorato un po' troppo ;-)

 lavorato un po' troppo ;-)
:-)))