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Titolo: E questa è una bella ricostruzione!

http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2007/07_Luglio/26/ravelli.shtml
Se fosse così la McLaren non dovrebbe pagarla solo per questo campionato. 

 campionato.
Sě, ma sulle e-mail inviate da Stepney a Coughan, il responsabile č Stepney, 
il mittente...
poi la Ferrari dice:
«La differenza tra le due scuderie in questo campionato č cosě stretta che č 
evidente come i punti in piů della McLaren siano una conseguenza del fatto 
che il capo dei progettisti era in possesso di materiale confidenziale».
Allora la Ferrari crede di essere l'unica a saper progettare una vettura 
veloce e vincente?
Allora anche la Renault l'anno scorso ha usato progetti Ferrari?
E nel 2005, che la Ferrari faceva schifo, McLaren e Ranult cosa hanno usato?
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
Tag Live: Zio Phasor 

> 
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2007/07_Luglio/26/ravelli.shtml
Invece, in Ferrari, Stepney ha fatto tutto da solo, ha passato DA SOLO 
documenti tecnici sulla vettura, benzine e oli, perfino sulla suddivisione 
del budget e sugl iinvestimenti per i prossimi anni...


 del budget e sugl iinvestimenti per i prossimi anni...
Fossero anche stati in 20, non cambierebbe niente, visto che sarebbe 
comunque una congiura ai DANNI della Ferrari.
-- 
Gehrig 

 veloce e vincente?
No, ma sapere tutto dell'avversario č un grande vantaggio. E non 
necessariamente nella progettazione dell'auto!
Ant 

 del budget e sugl iinvestimenti per i prossimi anni...
Si, è verosimile. E sai perchè? Perchè quei dati, Stepney, li aveva tutti 
e doveva averli tutti, altrimenti non poteva fare il suo lavoro.
Ah, dici che Stepney era a capo della squadra test? Si, certo, lo era, e 
già questo giustifica molto. Però Stepney era a capo anche di un'altro 
progetto importantissimo: il simulatore. La Ferrari sta cercando di 
mettere in piedi un simulatore che possa essere efficacemente affiancato 
alla galleria del vento e dei test in pista. E ovviamente, se non hai 
TUTTI i disegni della macchina che devi simulare, oltre alle interazioni 
tra le varie parti, non simuli una cippa.
Ecco qui che Stepnewy, quei dati, era legittimo che li avesse.
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 comunque una congiura ai DANNI della Ferrari.
Sì, ma ci sarebbero responsabili anche in Ferrari. Se venisse fuori che 
oltre a Stepney, altri dirigenti (o comunque altre persone Ferrari) erano al 
corrente fin da subuto della cosa, vale la stessa cosa per cui dovrebbe 
valere per la McLaren: avrebbero dovuto avvertire IMMEDIATAMENTE la Fia...



Forse ti scappa un particolare: è la Ferrari ad essere la parte lesa, non la 
McLaren. E in quanto tale è libera di scegliere quando denunciare.
E cmq se la Ferrari sapesse dell'implicazione di suoi altri tecnici li 
avrebbe già allontanati, cosa che non è successa.
Ant

 valere per la McLaren: avrebbero dovuto avvertire IMMEDIATAMENTE la Fia...
ROTFL, sei un genio.
-- 
Gehrig 

 McLaren.
L'accusa non prevede "parte lesa" ma essere responsabile di condotta 
anti-sportiva. Fare perdere la propria squadra (la squadra per cui si 
lavora) è ugualmente anti-sportivo così come ottenere irregolarmente un 
vantaggio nei confronti di un avversario. Non per niente Stepney verrà 
giudicato insieme a Coughlan ed eventualmente ad altri.
Il discorso sui danni anche economici su cui sembra aver puntato la 
Ferrari secondo le ultime ricostruzioni stampa (anche la perdita di 
valore del marchio...) sono proprie da causa civile, non sportiva.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 giudicato insieme a Coughlan ed eventualmente ad altri.
Si ma quel genio di Phasor vorrebbe far ricadere l'anti-sportività di 
Stepney sulla Ferrari
Se sei daccordo con lui considerati fanculizzato fin da ora
-- 
Gehrig 

 Se sei daccordo con lui considerati fanculizzato fin da ora
esattamente come far ricadere l'anti-sportività di Coughan sulla McLaren. 
Quei 2 pirla non avranno vita facile...


 esattamente come far ricadere l'anti-sportività di Coughan sulla McLaren.
ROTFL
ma come fai a dire una cazzata del genere?
-- 
Gehrig 

 ma come fai a dire una cazzata del genere?
Ormai su questo ng non mi stupisco più di nulla...