Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nessuno ha sentito Alesi...

...nel dopo-gara?
Se fossi Di Grassi o Trulli contatterei un avvocato.
Forse ci sono gli estremi per un'azione legale.
Proporrei di inondare la RAI di E-Mail di protesta.
Un simile individuo deve essere preso a calci in culo all'istante.
E' infinitamente pi� diseducativo di Morgan e Aldo Busi, fatti fuori 
per molto meno.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

A me ha fatto ridere, sicuramente un'uscita fuori luogo. Tuttavia in
un certo senso poteva avere alcune ragioni. Non è certo tenendo dietro
Alonso in un circuito simile che dimostri il tuo valore. Così rompi
solo le palle (in altri circuiti sarebbero stati passati un due
curve).
Ad ogni modo poteva tenerselo per se... Loro facevano la gara e basta
--
Ciao Neo


Infatti Alesi ha perfettamente ragione: individui che con una macchina 
di 5 secondi pi� lenti condizionano senza pudore la gara e il campionato 
non meritano di correre in F1. Loro hanno gi� la GP2 se vogliono....
SaluMi,
A.

 Un simile individuo deve essere preso a calci in culo all'istante.
Fossi in te la pianterei di scrivere ste cazzate, se hai un cervello,
accendilo...

Alessandro ha scritto:

in quel caso la colpa e' di chi li fa' correre.
cioe' ecclestone & co
loro facevano la loro gara e a parte trulli che e' il solito zerbino 
hanno fatto benissimo a tenere dietro il loro avversario,chiunque fosse 
e qualunque fosse il colore della macchina.
mrt^^
-- 
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Alesi ha ragione da vendere, tanto più che ha esonerato Trulli dalle critiche per il suo correttissimo comportamento.
Per un novello non è certo tenendo dietro un big a Montecarlo (anche se Alonso mi sta sulle palle non poco.....) che si merita la stima.
O siamo ridotti al bullo del quartierino????
W Alesi!!!!!
JO

 molto meno.
Ma cosa dici... pilotini che si comportano come Di Grassi cercano solo 
qualche secondo di notoriet� creando situazioni di pericolo (es. zigzag).
Alesi ha ragione...
Ciao, fms 

Ma scusate, quei piloti stavano facendo la loro gara, e quindi mi pare
giusto e lecito che abbiano opposto un minimo di resistenza.
Mi sembra molto piu' scandaloso il comportamento da zerbino di trulli,
che si e' scansato e ha addirittura rallentato per farsi sorpassare!

giachi11 ha scritto:

to',non sono solo al mondo... ;)


 giusto e lecito che abbiano opposto un minimo di resistenza.
Un minimo passi, ma lo zigzag no... a Montecarlo � pericolosissimo.
Ciao, fms 

 to',non sono solo al mondo... ;)
Ovvio, siamo miliardi...
Ciao, fms 

 Ciao, fms
Di Grassi era evidentemente al limite, con gravi problemi di
stabilita'.
Non penso fossero zig-zag volontari, ma perlopiu' correzioni...

giachi11:

quoto, non era nï¿œ doppiato nï¿œ aveva problemi...
stavano lottando per la posizione
che cazzo di discorsi, allora tanto vale
che avessero fatto partire alonso davanti alle vetture piï¿œ lente!

 Ma scusate, quei piloti stavano facendo la loro gara
La parola chiave sarebbe umiltà. Ripeto, facevano sicuramente la loro
gara ma non era certo li che dovevano dimostrare la loro "forza" se ne
hanno (per inciso potrei tenere Alonso o un altro io, che al massimo
sono salito su un kart). Perché in qualsiasi altro circuito duravano
due curve...
Comunque ritengo l'intervento di Alesi fuori luogo, poteva dirlo in
altri modi sicuramente.
--
Ciao Neo


anche io me li sono persi...
;-)))

 molto meno.
Un imbecille.
se la federazione permette a certe squadre di correre, io che sono un 
pilota di quelle squadre ho tutto il diritto di difendere la mia 
posizione nei limiti della correttezza.
E la sceneggiata con la manina di Alonso ha rotto i coglioni. Pensasse 
a non andare a sbattere o a non farsi inculare all'ultima curva

 curve).
Direi che in sintesi, e' tutto qui...


mi chiedo se lollonso, quando era alle prime armi, faceva passare a 
chicchessia solo perche di grande fama e con grasso stipendio...
;-)))

 Direi che in sintesi, e' tutto qui...
poche palle, alonso era dietro ad un pilota in diretta competizione
con lui: o dimostra di averne di piu' e lo sorpassa, oppure sta
dietro. Non puo' lamentarsi, dopo tutto ci si e' cacciato lui in
quella situazione.

 quella situazione.
e cazzo se penso a quante gare i mostri sacri del passato hanno buttato 
nel cesso perche' i DOPPIATI,non quelli piu' lenti i *doppiati* ,davanti 
a loro facevano resistenza.
c'e' altro?
volete che gli portiamo anche un te' e biscottini intanto che aspettano 
che quelli davanti si tolgano per farli graziosamente passare?


 diretta non li ricordo...
Non era uno zig-zag intenzionale, era lui che non riusciva a tenere la
macchina in pista, il che e' tutto dire...

 che si e' scansato e ha addirittura rallentato per farsi sorpassare!
Perche' ha usato la razionalita'!
Che cazzo di senso ha frenare un pilota che si gioca un mondiale, dotato
di un mezzo 4 secondi piu' veloce, quando il tuo potenziale e' RIDICOLO?
Oh, ma e' cosi' difficile da capire?

 che quelli davanti si tolgano per farli graziosamente passare?
buona idea, ma il te' fa fare pip�, converrebbe qualcosa tipo un McDrive..
##-----------------------------------------------##
SBRUOTFL.... tu si' che sai cadere in basso con stile ahahahaah
Copyright Gatto Blu 2010
##-----------------------------------------------##

 Non penso fossero zig-zag volontari, ma perlopiu' correzioni...
Di Grassi e' in buona sostanza un idiota, uno capace di stamparsi a muro
nei primissimi giri, per difendere la PENULTIMA posizione da uno che puo'
girare 4-5 sec. piu' veloce e si sta giocando il mondiale.
Ma pensino a portare al traguardo quelle trappole, piuttosto...

 Un minimo di resistenza?????


Salvo il post e lo riciclo quando succeder� ad un pilota di un'altra casa,
ok?


 Perche' ha usato la razionalita'!
La differenza tra una persona che usa il cervello e uno che non lo
usa. Tuttavia era nelle loro facoltà e l'hanno fatto. La gara è stata
molto buona, unita a una buona tattica e a un pizzico di fortuna
(anche se forse era nei piani, la sc è molto frequente, specialmente
all'inizio dove sono tutti ammucchiati. Infatti la decisione è stata
molto tempestiva, direi premeditata).
--
Ciao Neo

 poche palle, alonso era dietro ad un pilota in diretta competizione
se sei convinto che c'e' competizione in un contesto del genere...


dopotutto chi glielo ha detto di stamparsi a muro sabato mattina?


e allora se vuol vincere facile che corra un suo campinato personale a
Fiorano....

e qualunque fosse il colore della macchina.
Come al solito, in F1 manca il buonsenso.
Non dimostri nulla a fare ostruzionismo a montecarlo per uno o due
giri, se non che sei un perfetto coglione, e Alesi ha perfettamente
ragione a dirlo molto chiaramente.
Peraltro, io non ho visto tutta questa resistenza: in fondo si sono
tranquillamente accodate al prima o al secondo tentativo in staccata.
e poi, se queste nuove auto sono cos� dei paracarri, com'� che le
macchine di punta faticano tanto a superarle?

 macchine di punta faticano tanto a superarle?
esattamente.

 esattamente.
Cio�, alla fine non � che poi Alonso abbia sudato 15 camicie per
sorpassarli...
Se poi magari si trovava davanti una Toro Rosso con prestazioni appena
decenti non 
la passava nemmeno col teletrasporto...


 dopotutto chi glielo ha detto di stamparsi a muro sabato mattina?
dopotutto, che casso centra? :-)

 Tuttavia era nelle loro facolt� e l'hanno fatto.
Infatti io non discuto la legalita' dell'azione, discuto l'imbecillita di
chi ha deciso di condurla a tutti i costi.

 ok?
Stai insinuando che affermo certe cose perche' c'e' Alonso di mezzo?
Mi deludi un po'...;-)

 chi ha deciso di condurla a tutti i costi.
Sfondi una porta aperta. Lo penso anche io...
--
Ciao Neo


C' entra, che se non faceva la cazzata sabato poteva evitarsi la
situazione "scomoda" oggi.
Resta il fatto che non ha dovuto sudare molto per scrollarsi di dosso
quei piloti, che comunque, ripeto, stavano facendo la loro gara. Se
alonso ha dovuto perdere dietro ciascuno un giro, sono affari suoi.

2slow4u ha scritto:



no, e chi insinuerebbe mai... io affermo ! ^_^


 dopotutto chi glielo ha detto di stamparsi a muro sabato mattina?
il medico, ne beneficia la gastrite...
;-)))

> ....nel dopo-gara?
Ha definitivamente guadagnato l'imperdibile (e ricercatissimo) 
Gonfalone del Pirla Definitivo...
Placcato in tungsteno...
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


ahahahahah :D

 a loro facevano resistenza.
ed era "logico" fare resistenza?
perdonami ma non ti seguo, non ti seguo proprio...

2slow4u ha scritto:

fa' parte del gioco.
compresa l'incazzatura.
mrT^^
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perdonami ma non ti seguo, non ti seguo proprio...
Era parte del gioco. Sapevano che il doppiato stava correndo la sua
gara e che rischiavano l'incidente se non mettevano il dovuto rispetto
nel sorpasso.
Naturalmente la cosa funzionava anche al contrario. Il doppiato sapeva
di avere tutto l'interesse ad agevolare il doppiaggio, anche perch� le
piccole squadre dipendevano dai punti mondiali per l'assegnazione dei
contributi FIA (allora FISA), spesso indispensabili per la
sopravvivenza.
Chi cambi� tutto fu, una volta di pi�, Ayrton Senna. Quando ebbe a
disposizione macchine competitive rese subito chiaro ai doppiati che o
si facevano da parte, o sarebbero stati buttati fuori senza troppi
complimenti. Bast� una stagione perch� tutti imparassero che Senna
andava fatto passare, pena la perdita di quel punticino indispensabile
per salvare la scuderia e il sediolo.
Proprio grazie a questo, negli anni successivi Senna si avvantaggi�
sempre moltissimo, nei confronti degli avversari diretti, proprio
quando arrivavano i sorpassi (che all'epoca cominciavano tra il 15� e
il 20� giro). Arrivava a un gruppo di doppiati con 5" di vantaggio su
chi lo seguiva. Quando entrambi avevano doppiato, il distacco era
cresciuto a 15".

 Ad ogni modo poteva tenerselo per se... Loro facevano la gara e basta
Preciso!


 molto meno.
a me � piaciuto un sacco! Ahahah! :-D
E poi - al di l� del condividere o meno l'opinione - preferisco uno che dice 
quel che pensa (come anche l'ing. Bruno, vedi commento su M. Douglas), 
piuttosto che le lingue marroni di Mazzoni e Capelli, che devono sempre 
parlar bene di tutto e di tutti a meno che non facciano un torto alla 
Ferrari o a un pilota italiano....
Saluti :o)
Frankie 

correndo rischi esagerati).
Senna � venuto in mente anche a me, ma la mia opinione � un pochino
diversa (vedi risposta a 2slow4u).

 no, e chi insinuerebbe mai... io affermo ! ^_^
E allora ti dico che sbagli, ma di grosso! ;-)

 Ferrari o a un pilota italiano....
Sempre piu' venerabile! :-D

 o a un pilota italiano....
D'accordissimo!

 C'erano dagli anni '70 e probabilmente anche da prima.
Con la (piccola) differenza che significavano "pilota 
in avvicinamento" ma non implicavano l'obbligo di farlo passare.


 per molto meno.
potevano ricordargli Bernoldi su Coulthard per parare il culo alle
ferraridicole, quando le Arrows non erano altro che serve del potere .
http://www.youtube.com/watch?v=UZWPBNVZKdc
-- 


in avvicinamento" ma non implicavano l'obbligo di farlo passare.
Per quanto ne so io:
fissa: un pilota segue a breve distanza
agitata: agevolare il sorpasso (si dava ai doppiati).

 molto meno.
Quoto.
Forse il "ho corso 13 volte qua" s'� scordato che � una GARA e come tale 
TUTTI i concorrenti corrono per arrivare DAVANTI a quanti pi� avversari 
possibile.
Che tra l'altro quei 3 sorpassi sono stati la parte pi� divertente della 
gara...

 gara...
Divertenti per noi... Alonso mi � parso abbastanza indispettito con Di 
Grassi, e lo ha confermato con le dichiarazioni post-gara.
Ciao, fms 


l'ï¿œ dura la vita in mezzo al gruppone.....


sentito, e letto i diversi commenti.
Intanto riguardo Alesi, pur essendo visibilmente con i coglioni girati
per questioni che non ci è dato sapere (cosa inaspettata rispetto alla
sua solita pacatezza), ci si dimentica che lui, a differenza di tutti
noi che scriviamo sui NG e che seguiamo i GP dal divano di casa, i
gran premi di F1 li ha fatti davvero, e non certo ad infimi livelli, e
quindi prima di snobbare una sua opinione io ci penserei un attimo.
Lui non ha detto che bisogna stendere i tappeti rossi per far passare
il big di turno, bensì che c'è modo e modo ... quando una macchina è
più veloce di te di diversi secondi, è inutile che ti fai venire la
schiuma alla bocca per impedirle di passarti, a rischio oltretutto di
incidenti ... non stai difendendo un podio (porca puttana, ha detto
tra i denti :-)), stai difendendo un 18mo posto, è una questione di
misura.  Tutto sta a capire quando una azione è inutile ... Trulli non
ha fatto certo lo zerbino, ha resistito un po', poi non ha fatto
passare Alonso, ha semplicemente evitato di fare gli sforzi inumani
che hanno provato a fare altri (perchè poi, per farsi un po' di
pubblicità ? visto che non fanno risultati e fanno molti errori
vorrebbero passare alla storia come quelli che hanno tenuto dietro una
ferrari per conquistare il 16mo posto ?)
In altri circuiti più "sorpassevoli" non sarebbero riusciti a tenere
dietro Alonso per più di mezzo giro, giusto a Montecarlo le differenze
di macchina e pilota contano così poco per fare sorpassi.
Alesi ha giustamente alluso alla professionalità; anche se i piloti
fanno le gare non stanno certo lì a giocare, ed evidentemente un
professionista, secondo Alesi, si comporta come Trulli, non certo come
un Di Grassi.

 quindi prima di snobbare una sua opinione io ci penserei un attimo.
Qui c'e' un mare di gente che si sente piu' pilota di un pilota e piu'
progettista di un progettista..;-)
 

 Grassi, e lo ha confermato con le dichiarazioni post-gara.
Davvero? Allora se non possono correre per cercare di vincere, tanto 
vale che si ritirino (e facciano pagare le penali per sponsor, fornitori 
e dipendenti a chi li vuole fuori).


mah, a me questo discorso mi sa tanto come il vigile che non deve fare 
la multa a qualcuno solo perche "onorevole" al parlamento...
;-)))

 quella situazione.
infatti Alonso nel dopogara non ha avuto niente da dire su DiGrassi...

 che si e' scansato e ha addirittura rallentato per farsi sorpassare!
probabilmente ha pensato che lui la gara la doveva fare contro HRT e 
Virgin che sono alla sua portata...

 quindi prima di snobbare una sua opinione io ci penserei un attimo.
infimi no,ma correva con un camion iveco-ferrari
che perdeva pezzi da tutte le parti... ;)
