Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: pollo ar-rosberg...

mah...
 
 
m
 
-- 
"There's no Michael Schumacher, do you miss him?"
Kimi: "No."
 
 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

La pista è migliorata in maniera incredibile nel finale; probabilmente non si aspettavano, alla peggio, che tutta gente come Button, Ricciardo e Hulkenberg facesse tempi da top 10.
Magari quando mancavano 2 minuti alla fine potevano comunque far uscire Nico su un treno usato e alla peggio gli dici "rientra".
 
Grande dichiarazione del tedesco: "ci siamo sbagliati...mmh, no, anzi: la squadra si è sbagliata"
:DDDD


 
intanto lo stracciagomme s'e' preso la pole e dicaprio e' affondato col 
titanic...
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 

 titanic...
 
Più che altro è salito 6-3 in qualifica nei confronti del compagno pareggiando il conto delle pole.
Peraltro curiosamente NR ha sempre fatto benissimo nella prima parte del campionato quando correva con MS e poi ha faticato di più nei confronti del compagno nella seconda. Un po' il contrario dell'andamento di SV.
Se tanto mi dà tanto...

 Più che altro è salito 6-3 in qualifica nei confronti del compagno pareggiando il conto delle pole. Peraltro curiosamente NR ha sempre fatto benissimo nella prima parte del campionato quando correva con MS e poi ha faticato di più nei confronti del compagno nella seconda. Un po' il contrario dell'andamento di SV. Se tanto mi dà tanto...
 
E dopo oggi siamo 6-3 anche in gara, dove peraltro NR ha fatto capire chiaramente che LH gli ha mandato in pappa il cervello, quando se l'è trovato dietro per il primo pit ha fatto di tutto per ostacolarlo (inutilmente), per poi dare subito strada libera alla Lotus che lo seguiva, con il risultato di danneggiare la propria gara più che quella del compagno.
Povero Nico, almeno JB era durato un anno...

 risultato di danneggiare la propria gara più che quella del compagno.
 
Veramente non mi sembra di aver visto comportamenti ostruzionistici da parte 
di Rosberg... Se qualcuno ce li ha avuti, è stato ad esempio Hamilton nei 
confronti di Alonso.
Per quanto riguarda la Lotus poi, oggi era più veloce di Hamilton (gli è 
anche arrivata davanti di parecchi secondi), quindi è normale che abbia 
sorpassato Rosberg in modo più agevole.
Soffri di paranoia? :o)
 
Ciao, fms 
 

 confronti di Alonso.

 ROTFL! Adesso è chiaro! :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 
 
Ma ringrazia che non se l'è presa con Grosjean per aver negato il podio a Mr. 100%...

 LH alla fine è pessato, FA no...eh beh pazienza. :-)
 
Forse non te ne sei accorto, ma Alonso è arrivato al traguardo davanti ad
Hamilton eh...
Inoltre, rispetto al via Rosberg ha guadagnato 2 posizioni mentre Hamilton
ne ha perse 4, nonostante la migliore strategia di gara decisa per
quest'ultimo. Visto che parli tanto di ringraziamenti, ringrazia l'errore
della Mercedes che in Q2 non ha rimandato in pista Rosberg...
 
Ciao, fms
 
-- 


 della Mercedes che in Q2 non ha rimandato in pista Rosberg...
 
Tu invece ringraziala di non essere stata in grado di mandare in pista 2 vetture veloci in gara altrimenti facevamo saltare la fondamentale statistica dei punti nelle ultimi 4 gare! O per caso valeva solo fino a Silverstone, Phobe? :-D

 nonostante la migliore strategia di gara decisa per quest'ultimo. Visto che parli tanto di ringraziamenti, ringrazia l'errore della Mercedes che in Q2 non ha rimandato in pista Rosberg... 
 
Errore Mercedes, eh? LH con le stesse gomme e le stesse chance di Rosberg in Q3 ci è arrivato, bastava che Rosberg girasse 2 decimi più velocemente, proprio come ha fatto Hamilton. E' in questi dettagli che si distingue il fenomeno dall'ottimo pilota.
Se la Mercedes avesse fatto uscire Rosberg a fine Q2, poi il tedesco avrebbe avuto comunque un solo tentativo contro i due di LH.
Infine faccio notare che nell'ultimo stint, LH con le dure girava sistematicamente sul 34 basso, NR con le soft ci è arrivato un paio di volte e basta, a parità di benzina.
Poi per cortesia...quali sono le due macchine che Rosberg ha superato? Massa che si è girato da solo e Ricciardo che come al solito in gara fa il gambero?..wow che performance! 
 
Se c'è qualcuno che deve ringraziare è proprio Nico, il papocchio in Q2 gli ha evitato una figura barbina più evidente in gara.
E comunque:
- in qualifica LH davanti 6-3
- in gara LH davanti 6-3 (senza la gomma di Silverstone 7-2)
- in classifica LH davanti 99-84
Rosberg è davanti solo nel numero di vittorie, e solamente in virtù di una gomma che a lui si è afflosciata mentre rientrava ai box anziché esplodere mentre era in pista.
 
Ma scommetto che da quest'anno contano solo le posizioni guadagnate...
:D

 :D
 
Eh no.
Anche i punti raccolti in 4 gare ben precise.
E se non va bene il confronto con il compagno qualcuno che arrivi davanti lo si trova a ogni gara (in caso contrario le vincerebbe tutte e nel caso parleremmo almeno di doping).

 - in classifica LH davanti 99-84
 
Vedi sopra.


 podio a Mr. 100%...
 
ROTFL...
: DDDD
 
 
"....l'abisso, l'abisso..."


 dovuto rimanere dietro ad Hamilton perche' costretto dalla squadra.
 
 
Ed infatti 4 e' maggiore di 5, giusto?
 

Jeff ha scritto:

Certo, e visto che tu sei sicuramente una persona imparziale, mi aspetto
che faccia notare a peter_ray che 7 > 2 č vera cosě come č vera 6 > 3.
Se poi vogliamo spingerci a parlare di differenze, sono a disposizione.


 Tra parentesi non ci metterei 7-2 ma 5-4, 
 
ROTFL! Quindi la "sua" non vale, ma la "tua" sì.
Un mito.
Guarda che cosa sta combinando una Mercedes appena decentemente competitiva nell'anno in cui si pensava che finalmente LH avrebbe faticato a prendere un punto!!!
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

 Se poi vogliamo spingerci a parlare di differenze, sono a disposizione.
 
E che bisogno c'è? Nel 2013 l'unico metro di valutazione certificato è il numero di vittorie!
:-DDDDD

 Se poi vogliamo spingerci a parlare di differenze, sono a disposizione.
 
Gli hai gia' girato l'acconto miliardario ad Hembery?
No perche' senza le gomme di merda di SStone oggi staresti digitando dalla
console del Fegato Artificiale in cui ti avrebbero rinchiuso...
: DDDDDDDDDDD
 
 
 
m
 
-- 
"There's no Michael Schumacher, do you miss him?"
Kimi: "No."
 
 
 
 


 Tra parentesi non ci metterei 7-2 ma 5-4, visto che in un GP Rosberg è dovuto rimanere dietro ad Hamilton perché costretto dalla squadra. 
 
Eh già, il team brutto e cattivone che dopo che per tre volte ha superato Hamilton e poi si è fatto infinocchiare al rettilineo successivo ha pensato bene che forse più di così non ne aveva...
(capisco che mentre uno guida una F1 a 300 all'ora non ha tempo di fare profonde riflessioni sul significato della vita, ma almeno, dopo 2 volte, capire che se attacchi nel primo rettilineo poi ti esponi al controsorpasso una curva dopo...)

Il 08/07/2013 12.27, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:

La statistica fondamentale l'ha fatta saltare la Ferrari che non č 
capace di fare una vettura da podio, piů che la Mercedes

 
 
beh, mi sembra ovvio, a meno che dal muretto non abbiano ordinato alla gomma di hamilton di esplodere...
ma non penso, quindi è un 5-4 anche per me

 
 
quest'anno, come sempre, contano i punti!
quindi sono 99-84 per hamilton (per adesso)

 Povero Nico, almeno JB era durato un anno...
 
con i vostri acronimi non si capisce mai di chi parlate...
jb non so chi sia, però è impossibile che sia button, dato che al suo secondo anno di mcladren (2011) il confronto button-hamilton è finito 270 a 227 per button

 capace di fare una vettura da podio, piï¿½ che la Mercedes
 
Vabbè, ma almeno di questo LH è innocente...

 ma non penso, quindi è un 5-4 anche per me
 
Ma è ovvio: i fattori esterni al pilotaggio van contati solo quando vanno a svantaggio di LH, mentre quando sono favorevoli vanno esclusi.
E' così che ci si dimostra terzi di giudizio, mica come gli amici dei negri (tm).
:-DDDDDDDDDDDD

 quest'anno, come sempre, contano i punti!
 
Eh no. Quest'anno van metriche diverse...

 
 
Ciao J.
 

 Non vedo
 
Non capisco perché tu ti accanisca contro il 5-4 e non abbia invece nulla
da ridire per il 7-2, alla faccia dell'imparzialitŕ nei confronti delle
idee altrui...


 
 
Non mi accanisco contro il 5-4, infatti ho detto che posso accettarlo.
 
Non capisco perche' tu stia cercando di dimostrare che Rosberg, finora, ha fatto meglio di Hamilton introducendo metri di paragone sempre piu' bizzarri.
 
E sinceramente non vedo la differenza tra 7-2,6-3,5-4 .. il primo e' sempre maggiore del secondo.
 
Manca solo dire che Rosberg sta facendo meglio perche' in qualifica e' sotto 6-3, mentre in gara (senza ordine di scuderia, che c'e' stato) solo 5-4, quindi vuol dire che ha recuperato 1 unita' a Hamilton? (o qualcosa di simile)?
 
Altrimenti si possono contare i giri che i 2 hanno percorso in testa, o il tempo effettivo percorso, tipo Tour De France, si magari questo potrebbe essere interessante.. Vettel in fuga con 2 minuti di vantaggio sul gruppo e le macchine approcciano il Mont Ventoux.
 
 
J.

 ha fatto meglio di Hamilton
 
Io? Dove? Quando? Ho solo obiettato sul 7-2 di peter_ray, indicando un mio
ipotetico 5-4, non avendo certo la presunzione di dimostrare, con ciň, che
Rosberg finora abbia "fatto meglio" di Hamilton. A fine anno, con i
punteggi finali, potremmo trarre tutte le conclusioni che si vogliono.


 
 
Ok, allora avevo inteso male. 
Chiedo venia, anche per il congiuntivo sbagliato. 
Forse sono stato un po' influenzato dai bizzarri metri di valutazioni inventati anche in altri post.
 
J.

 Ma è ovvio: i fattori esterni al pilotaggio van contati solo quando vanno a svantaggio di LH, mentre quando sono favorevoli vanno esclusi. E' così che ci si dimostra terzi di giudizio, mica come gli amici dei negri (tm). :-DDDDDDDDDDDD
 
Ah ah ah, se la prossima gara Rosberg rompe il motore mentre è ultimo allora diventa 5-5...:DDD
 
 

 :-DDDDDDDDDDDD
 
no, questo è quello che fate voi per nascondere le legnate che hamilton ha preso da button
o per nascondere che rosberg e hamilton finora si sono dimostrati all'incirca sullo stesso livello, persino sul giro secco (cosa che prima del campionato era considerata praticamente impossibile)
per esempio, pensa quanto avresti pianto se hamilton fosse partito undicesimo per colpa del team... avresti urlato al complotto mondiale
dai, fortunatamente gli errori (e gli ordini) della scuderia finora sono stati tutti a danno di rosberg, così almeno ci siamo evitati le vostre urla di sdegno e le vostre recriminazioni insulse...
e pensa che, nonostante tutto, il fotomodello figlio di papà è solo a -15 dal "campione vero"

 Ah ah ah, se la prossima gara Rosberg rompe il motore mentre è ultimo allora diventa 5-5...:DDD
 
ma se sono 3 anni che rompete le scatole per il gran premio di germania del 2010...
e adesso gli ordini di scuderia sono come una gomma forata...

 e pensa che, nonostante tutto, il fotomodello figlio di papà è solo a -15 dal "campione vero"
 
Esatto -15... che in 9 gare significa -1.6 a gara, quindi se ha perso 1.6 punti a gara significa che e' arrivato dietro ad Hamilton ogni volta, quindi sara' anche vicino ma piu' che altro fa i vapori con gli scarichi del Negro (tm).
 

 
 
no, è semplicemente il numero di punti ottenuti dai due piloti nel periodo in cui hanno corso assieme; ti riporto le cifre:
2010 fenomeno 240 paracarro 214
2011 fenomeno 227 paracarro 270
2012 fenomeno 190 paracarro 188
totale: fenomeno 657 paracarro 672
 
nel vostro mondo parallelo non lo so, ma nel mio un fenomeno ci rimane male se complessivamente fa meno punti di un paracarro


Perche' come e' risaputo:
 - i punti in piu' si possono usare nelle stagioni successive
 - il conteggio punti all'interno della stessa stagione viene sostitiuto dalla Metrica M&Ms appena fa comodo
 
?
 
 
 

 Non capisco 
 
E' l'unica cosa certa visto che ha chiaramente scritto, e lo quoti pure, che 5-4 e 7-2 sono entrambe ipotesi a scelta e l'unico dato reale sia il 6-3...

 Non capisco perche' tu stia cercando di dimostrare che Rosberg, finora, ha fatto meglio di Hamilton introducendo metri di paragone sempre piu' bizzarri.
 
Guarda che stai parlando con uno che per dimostrare "la McLaren ha fatto bene a tenersi JB che perchè è superiore a LH" ha tirato fuori la somma dei punti di 3 stagioni...

 punteggi finali, 
 
Certo... E se non van bene sommiamo quelli di 2-3-...-N anni, vero Phobe? :-DDDD

 
 
a me risulta che siano i tifosi di hamilton che vanno a cercare i giri veloci, i punti teorici al netto di guasti meccanici congelando le posizioni, le pole, i tempi nelle prove libere...
un po' come il loro fenomeno, che una volta ha messo su twitter le telemetrie per dimostrare che era stato meglio di button anche se gli era finito dietro...
invece di solito le persone normali guardano i punti a fine stagione (o meglio, si guarderebbero i mondiali, solo che nel caso in questione hamilton e button hanno fatto 0-0, per cui si guardano i punti)

 Certo... E se non van bene sommiamo quelli di 2-3-...-N anni
 
Quella statistica č utile per mettere in risalto il rendimento dei piloti
su un arco temporale piů lungo.


 per esempio, pensa quanto avresti pianto se hamilton fosse partito undicesimo per colpa del team... avresti urlato al complotto mondiale
 
ROOOOOOOOOOOOOOOOOOTFL! Invece ha colpito il NOT(KU KLUX KLAN) (tm)

 no, è semplicemente il numero di punti ottenuti dai due piloti nel periodo in cui hanno corso assieme; ti riporto le cifre:
 
ROTFLERRIMO!!!

 
 
sai com'è, quando uno viene descritto come il "pilota più veloce del mondo" e l'altro come un "fermo", a parità di macchina in qualifica ci si aspetterebbe un 9-0...
per dire, persino io mi aspettavo un cappotto...
il fatto è che mi ero bevuto le superballe su hamilton fenomeno e schumacher vergognoso, per cui il rosberg che in qualifica fa 10-10 col "vergognoso" supponevo che dovesse venire massacrato dal "pilota più veloce del mondo"...
e invece...
 
ribadisco il concetto qualora non si fosse capito: qua volete far passare hamilton come superfenomeno, ma io da un superfenomeno mi aspetto che perlomeno non finisca dietro al compagno di team in classifica generale, come è successo nel 2011...
o perlomeno che dopo 9 gare abbia ben più di 15 punti di margine nei confronti di rosberg...
e mi volete raccontare che questo sarebbe un campionissimo?
ma per favore...

comunque tengo a precisare una cosa: secondo me tra hamilton e button è più forte button; hamilton è più forte nel giro secco, ma button dà più garanzie in ottica gara, perché ha più intelligenza tattica e maggiore sensibilità nella guida

 a me risulta che siano i tifosi di hamilton []
 
No vabbe' dai, siamo stati invasi da una muta di troll_rane_giganti da
competizione.
Oppure siamo usciti dal pentagramma fatto col sangue di vergine che
impediva ai vari postlot di ritornare dalle tenebre...
: ))
 
 
m
 
-- 
"There's no Michael Schumacher, do you miss him?"
Kimi: "No."



Rimane comunque uno informato dei fatti :)


Guarda non è un superfenomeno, ma è quello che in griglia ha più manico. Altri piloti magari un pelo meno veloci, più cattivi e talvolta anche più fortunati raccolgono più di lui. E l'esempio ne è questo inizio di campionato: una gara dove conta davvero la pole la fa il compagno, a Silverstone gli si rompe la gomma mentre è in testa. Quasi tutte le sue vittorie trasudano sofferenza per un verso o per un altro.
Anche quest'anno è passato e non solo non lotta per il titolo, ma neppure ha modo di pensarci e ormai si avvia verso la trentina.
 
Purtroppo i risultati sportivi talvolta non mostrano davvero quello che uno vale. Inutile dire che lo vorrei in Ferrari, non fosse altro che alcuni drammi sportivi mi riportano alla mente quelli di un tedesco agli esordi sulla rossa. Chi ha detto Magny Cours '96?

 ma per favore...
 
Macchè campionissimo. In F1 è solo "mono" campione del mondo finora.
In compenso se il WWF si interessasse al suo caso sicuramente finirebbe in galera a vita con l'accusa di disastro ambientale visto il disboscamento che continua ininterrottamente a provocare da 5-6 anni a questa parte. :-DDDDDDDDDD

 Inutile dire che lo vorrei in Ferrari
 
Tu non hai idea di quanto piacerebbe a me. Perchè rivivere all'n-esima potenza il meglio un Alesi che 100 Schumacher sarebbe l'apoteosi. :-DDDDDDDDDDDDD

 ROOOOO[]
 
[...]
 
Eddai, non e' che ogni volta devi usare una Flak 20 millimetri, eh....
Cosi' poi del troll non ne rimane nulla.
: DDDDDDDDDDDDD
 
 
p.s. ROTFLERRIMO


 tedesco agli esordi sulla rossa. Chi ha detto Magny Cours '96?
 
Non sai quanto lo vorrei in Rosso anche io.
Non so se per gli stessi motivi....
: DDDD
 
 
 
m


 Macchè campionissimo. In F1 è solo "mono" campione del mondo finora. In compenso se il WWF si interessasse al suo caso sicuramente finirebbe in galera a vita con l'accusa di disastro ambientale visto il disboscamento che continua ininterrottamente a provocare da 5-6 anni a questa parte. :-DDDDDDDDDD
 
Oh, meno male che Moss correva negli anni '50...
:DDDD
 

 Ah-ehm, le pole sono 1-0 per NR...
 
Beh però il miglior tempo in Q l'ha fatto MS così come lo ha fatto LH a Barcellona. Quel che è pista è pista.

 :DDDD
 
 
Pero' un superfenomeno lo abbiamo ed a sorpresa non e' Pic, ma Vettel.
 
 
J.

 :DDDD
 
SBROTFL...
Mi ammazzate.....


 Quasi tutte le sue vittorie trasudano sofferenza per un verso o per un altro.
 
qui la penso praticamente al contrario: in mclaren quasi tutte le vittorie di hamilton sono venute in gare liscie, senza imprevisti, mentre quasi tutte le vittorie di button sono venute in gare contorte, complicate, strane...
è per questo che penso che button sia più forte di hamilton: per me il pilota si vede nelle situazioni anormali, non nelle situazioni standard!
ma la mia comunque è più che altro una considerazione di tipo estetico (cioè stimo molto i piloti che sanno "pensare", mentre la velocità pura mi impressiona fino ad un certo punto), poi per le considerazioni "oggettive" ci sono i punti

 
tombola lo dico io!!! è ovvio che non potevate chiamarlo paracarro a inizio 2010, nel 2010 button ha vinto due delle prime quattro gare...
infatti lo chiamavate paracarro fino al 2009, poi in mclaren si è visto che non era esattamente kovalainen e quindi siete partiti con la rivalutazione...
ma la rivalutazione l'avete fatta perché se button era davvero un paracarro, la vostra ragione di vita risultava per lo meno un pilota mediocre, la rivalutazione di button non l'avete fatta per altri motivi, che ne so, onestà intellettuale...
se nel 2010 button fosse andato in ferrari e avesse fatto solo 26 punti in meno di alonso avreste detto "che incapace alonso, ha fatto solo 26 punti in più di un paracarro"

 
 
tra le innumerevoli cazzate che hai scritto, ho scelto di rispondere solo a questa: non ci vuole un genio per capire che la statistica non si riferiva al triennio, ma all'anno scorso (infatti l'anno scorso si sono corsi 20 gp e 10+10=20); come hai fatto a pensare che fosse una statistica sui 3 anni non si sa, ma ormai quando ti leggo non si sorprendo più di niente...
comunque il discorso è questo: l'anno scorso schumacher aveva 43 anni, rosberg è riuscito a pareggiare in qualifica con un quarantatreenne

 che continua ininterrottamente a provocare da 5-6 anni a questa parte. :-
 
Beh, a leggere alcuni post anche recentissimi (di questi ultimissimi giorni) 
sembrerebbe che anche il 2007 abbia contribuito al disboscamento globale 
eh... anche in quel caso c'č di mezzo un punto... e gli effetti di quel 2007 
non sono ancora terminati! :o)
 
Ciao, fms 
 

 qui la penso praticamente al contrario: in mclaren quasi tutte le vittorie di hamilton sono venute in gare liscie, senza imprevisti, mentre quasi tutte le vittorie di button sono venute in gare contorte, complicate, strane... 
 
No va beh, ma c'è un concorso in atto? :DDDDD
Perché adesso sentir dire che robe come Germania e Belgio 2008, Cina e Nurbugring 2011, Canada, Ungheria e Usa 2012 sono gare "liscie", confrontate con il curriculum di uno che per metà 2009 correva col braccio di fuori (e non è certo un suo demerito), mi sembra degno dell'universo antimateria (cit.)...
 

 2-0 per rosberg; ah no, scusa 99-84 per hamilton, quest'anno contano i punti
 
No no, quest'anno contano SICURAMENTE le vittorie.

 comunque il discorso è questo: l'anno scorso schumacher aveva 43 anni, rosberg è riuscito a pareggiare in qualifica con un quarantatreenne
 
En passant... 10-10 nel 2012 è il risultato del confronto in gara.
In qualifica è finita 11-9 per NR.
Cazzo nemmeno quando l'ha già scritto qualcun altro... :-DDDDDD

 non sono ancora terminati! :o)
 
Al tuo confronto son tutti dilettanti. Infatti il 2007 è uscito dopo i tuoi ripetuti rosicamenti. Come vorrei essere il tuo dentista! Potrei permettermi di essere uno dei pochi che fatturano tutto! :-DDDDDDDDDDD

 ma la mia comunque è più che altro una considerazione di tipo estetico (cioè stimo molto i piloti che sanno "pensare", mentre la velocità pura mi impressiona fino ad un certo punto), poi per le considerazioni "oggettive" ci sono i punti
 
Eh, esattamente. Button in condizioni standard le prendeva 8 volte su 10.

 comunque il discorso è questo: l'anno scorso schumacher aveva 43 anni, rosberg è riuscito a pareggiare in qualifica con un quarantatreenne
 
Questo al limite va a detrimento di Rosberg.
Comunque l'età ha certamente avuto il suo peso, ma meno di quanto non ne abbia avuto la lontanza dal Circus per alcuni anni. Nel 2010 le prendeva in tutte le situazioni ed era più giovane. Nel 2012 almeno se la giocava alla pari.
 
L'errore del tedesco è stato quello di ritirarsi una prima volta(o di rientrare).

 Alla fine della fiera il manico del pilota si vede nelle situazioni di oggettiva inferiorità.
 
Mah... Io su questo fronte la vedo in modo diametralmente opposto: ovvero il grande pilota lo si vede quando è nelle condizioni di vincere.
Di "fenomeni" che guidavano dei catorci che "chissà cosa faranno quando avranno una vettura competitiva", ovvero una minchia :-)), ne ho visti tanti (se qualcuno ha letto "Alesi", tanto per restare vicino a noi, ha letto bene :-D).

 Mah... Io su questo fronte la vedo in modo diametralmente opposto: ovvero il grande pilota lo si vede quando è nelle condizioni di vincere. Di "fenomeni" che guidavano dei catorci che "chissà cosa faranno quando avranno una vettura competitiva", ovvero una minchia :-)), ne ho visti tanti (se qualcuno ha letto "Alesi", tanto per restare vicino a noi, ha letto bene :-D).
 
Mi permetto di espandere il tuo ragionamento: il grande pilota è quello che quando può vincere lo fa, E quando ha un catorcio ne cava sangue. Non solo una o solo l'altra.
Su Vettel fino al 2011 c'era qualche dubbio sulla seconda condizione, ma dopo l'anno scorso direi che il problema è risolto (Spa, Abu Dhabi, Interlagos...)
In più aggiungo il corollario di Alesi: dato un potenziale grande pilota, e messagli a disposizione una carriola per sufficiente tempo, si otterrà inequivocabilmente un pilota incapace di sfruttare un mezzo vincente quelle rare volte che gli capiterà sotto al sedere.
Con questo oh, nulla da dire che se ti si rompe un cuscinetto a sette giri dalla fine mentre sei primo il grande pilota non c'entra niente...;-)