Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: GP d'Austria: l'incidente FISICHELLA/ALESI

Qualcuno ritiene ancora che Fisichella sia un Campione in crescita,
può essere, ma deve ancora crescere proprio molto, ma molto. :-(
La sua presunzione nell'intervista dopo le qualifiche fa sorridere,
tanto è eccessiva.
Ma il suo modo di commettere errori è troppo clamoroso!
La responsabilità dell'incidente è esclusivamente (o quasi) sua.
Era appena uscito dai box, aveva gomme fredde e aveva fatto
rifornimento, con quale presunzione voleva superare Alesi (il
"pilota-bersaglio") all'interno in staccata sullo sporco quando, tra
l'altro, Alesi aveva anche la traettoria ideale oltre che un buon
vantaggio?
S'aspettava che dopo i rispettivi complimenti della conferenza stampa,
Alesi gli dicesse: "prego, accomodati, vai avanti tu (che a me mi vien
da ridere)"?
Aveva una buona vettura e delle ottime gomme per poter gestire una
Gara ancora lunga, è un peccato aver buttato così al vento questa
possibilità.
Ma quello che è più incredibile e il suo atteggiamento nella
successiva intervista:
"Sono stato molto sfortunato perchè se Alesi fosse stato più avanti o
più indietro quando sono uscito dai box non sarebbe successo"!!!
"Alesi doveva sapere che io ero dietro all'interno"
"L'ho superato nel rettilineo e non l'ho più visto, poi m'è comparso
all'improvviso davanti quando era troppo tardi"!!!
Non ho parole.  :-|
So solo che, da italiano, mi dispiace, e non è la prima volta che
Fisichella sbaglia in sorpassi o tentativi di sorpasso. :-(((
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
  |
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            |_| |_|

Ciao
concordo pienamente , vorrei solo aggiungere un paio di cose :
1) Alesi si sarebbe fermato di li' a poco , quindi perche' rischiare
2) Ms sarebbe al massimo arrivato 4° o 5°.......
Gio

Fisichella sbaglia in sorpassi o tentativi di sorpasso. :-(((
Speriamo che sia l'ultima e che abbia imparato la lezione.
==== Pensierino del giorno ====
"Una Formula 1 si guida con il sedere!"
Niki Lauda
--
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio Cantina (=-   remove NOSPAM to reply by e-mail.
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 Fisichella sbaglia in sorpassi o tentativi di sorpasso. :-(((
a' a' a'...nun ce prova'...
questa iniziativa dei thread tematici mi piace sempre piu'... :-)
-- 
mandi
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    * Subject: GP d'Austria: l'incidente FISICHELLA/ALESI
Fisichella non è per niente furbo, dubito che se continua così vincerà
qualcosa; per non rinunciare a 20 centimetri è andato a sbattere quasi
volontariamente contro Alesi e le sue giustificazioni sembrano quelle di
Max Biaggi quando perde....
Alesi al suo confronto è un vero signore e si è preso più colpe di
quelle che aveva in realtà.
Mi dispiace solo per Jean.
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più indietro quando sono uscito dai box non sarebbe successo"!!!
Dalle mie parti si dice "Se mia nonna avesse avuto le ruote sarebbe
stata un tram......."
Credo che tutto si è risolto così " a tarallicci e vino" perchè erano
loro.
Ma se al posto di uno dei due ci fosse stato Irvine?
Ciao. Claudio.

La responsabilità dell'incidente è esclusivamente (o quasi) sua.
[snip]
Condivido anche quello che seguiva, ci crederesti? ;)
Aggiungo solo che a JA quella curva non porta affatto fortuna! :(
Ciao,
Alessandro
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Quanto scritto qui sopra e' da considerare IMHO o quasi
"Quando un popolo di suo decide di parlare tedesco e'
 gia' criminale in partenza" - Senapazio da Senigallia
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all'improvviso davanti quando era troppo tardi"!!!
Incredibile dichiarazione.
Vorrei aggiungere solo una cosetta: non vi sembra che sia stato
abbastanza pollo anche Alesi, che ne girare la macchina per rimettersi
in corsa ha fatto spegnere il motore? Di solito questo non capita.
E infine: secondo voi non era una situazione da Safety car quella del
dopo-incidente con la Sauber in mezzo alla pista e poi i commissari
che la spingevano a mano? Secondo me si'.
VIC
Il coraggio di portare l'intera famiglia al meeting
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

traiettoria
No, a meta' rettilineo (cse cosi' si puo' dire, perche' c'e' comunque una
leggera curva verso sinistra, in quel punto) era effettivamente avanti.
Riguardati il filmato, vedrai che e' cosi'. Il problema e' che Fisico ha
frenato molto prima (li' c'e' lo sporco al di fuori della traiettoria)
mentre Alesi ha allungato al massimo la frenata, arrivando quindi a curvare
con 3/4 di macchina in anticipo.
Come gia' detto, ingenuo Fisico a pensare che Alesi lo avrebbe lasciato
passare, e poco intelligente Alesi a chiudere la traiettoria come se fosse
da solo. Colpe al 50% ma chi ci ha rimesso e' stato Fisico.
Da suo tifoso (di Fisico;-)) dico: "ben gli sta"! Anche se e' giovane ed ha
tempo, deve imparare queste cose, altrimenti non riuscira' mai ad emergere
completamente!
    Alex Palmese
Attenzione: per scrivermi togliete "$$$" dall'indirizzo!

Era appena uscito dai box, aveva gomme fredde e aveva fatto
Gomme fredde? Cos'e', una reminiscenza di una decina di anni fa? :-))))
Ai box le gomme vengono tenute dentro alle termocoperte che le tengono a
circa 90 gradi, altro che fredde....
L'errore e' di Fisico, che non ha saputo aspettare (e/o si aspettava piu'
"cavalleria" da Alesi, ma in entrambi i casi e' ingenuita' di un campione
che ancora deve imparare il "calcolo").


all'improvviso davanti quando era troppo tardi"!!!
Gia' commentato: non e' cosi' "all'improvviso", ma comunque ha peccato di
ingenuita'.


On Sun, 26 Jul 1998 15:25:18 GMT, 
s.ian...@net.it
 (L'Avvocato)
wrote:
Er Fisico ha imparato dall'avignonese la pessima abitudine di
proclamare molto e pensare poco .................
Una manovra priva di senso ............. 
Imperdonabile per un driver di scuola-Alfa .............
: - )
JODY Scheck

che la spingevano a mano? Secondo me si'.
Per me c'erano gli estremi per la SC, la macchina di Alesi era in
mezzo alla pista (anche se non in piena traiettoria), ma c'erano molti
commissari e si e' rischiato molto...


circa 90 gradi, altro che fredde....
Si' partono da una temperatura piu' alta di qualche anno fa, ma
comunque non sono a regime, cioe' alla temperatura normale di
funzionamento, un giro ci vuole per portare alla temperatura ideale


JV...
Non è che ci voglia poi tanto, visto che si impippa da solo.... {;-)
salute e saluti®
---1°ISF1 MEETING---
Disponibile la fotocronaca sul mio sito....
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
#########################
E ora silenzio.
Voglio ascoltare il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
#########################
big...@tin.it

stata un tram......."
Davvero?
Da noi si dice: " se mio nonno aveva 5 palle, era un flipper"


all'improvviso davanti quando era troppo tardi"!!!
Queste sono CAZZATE®.
E' vero che nel rettilineo l'aveva sorpassato di circa 1 metro, ma tenendo
la traiettoia interna in quella leggera curva prima della staccata, Alesì
aveva recuperato il terreno e potuto continuare verso l'esterno all'ingresso
in curva, staccando sul pulito, con gomme in temperatura.
Fisico DOVEVA SAPERE di aver Alesì a fianco, infatti ha tenuto la traiettoia
interna alla staccata.
Se avesse pensato di aver superato completamente Alesì, si sarebbe spostato
sull'esterno per frenare sul pulito.
Ergo, SAPEVA di Alesì. E doveva sapere anche di essere in svantaggio.
Può essere successo che abbia tirato al limite la staccata con l'intenzione
di accodarsi il più vicino possibile a Alesì, ma sia stato tradito dalle
gomme, ancora fresche, che l'hanno fatto arrivare lungo. Ha tentato di
rimediare buttando la macchina all'interno, ma non è stato sufficente.
Un errore del genere sarebbe più perdonabile e comprensibile.
A patto di dichiararlo apertamente.
Perchè non lo ha fatto, perdendo la faccia con quelle assurdità?
Anche come carattere, mi ricorda (purtroppo) qualcuno..... {:-(


On Sun, 26 Jul 1998 13:38:35 GMT, 
s.ian...@net.it
 (L'Avvocato)
wrote:
Alla fine pare che ognuno dei due abbia fatto un mea-culpa. Il Fisico
però non ha imparato molto bene che bisogna saper aspettare. Alesi non
si sarebbe certamente fatto da parte e lui ha dei precedenti in
sorpassi di quel tipo.......
Saluti
Redbird ®

 VIC
Avrebbe anche potuto starci, ma poi si sono ricordati di essere
in F1, per fortuna. C'e' da dire che la curva era abbastanza lenta
e la macchina era all'interno e fuori traiettoria. Figurati le 
polemiche se MS avesse recuperato un altro grande distacco per una
decisione discutibile.
Ciao,
Luca

 circa 90 gradi, altro che fredde....
Hanno detto che le slick sono tenute a circa 80gradi mentre
le gomme da pioggia stanno a 40, il che dice qualcosa delle
prestazioni delle gomme da bagnato quando la pista e' asciutta
(si sciolgono!).
Ciao,
Luca

                          L'Avvocato
Ciao
Roberto
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
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          Campionato di F1 On line       
 
 
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 Imperdonabile per un driver di scuola-Alfa .............
Ha infangato il sacro fregio della FIAT! :-DDDD
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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all'improvviso davanti quando era troppo tardi"!!!
C'e' stato un attimo nel rettilineo in cui Fis si e' trovato davanti,
ma e' stato subito ri-superato
P.S.
Ottima l'iniziativa dei thread :-)
Bye,
Picchio
Uno degli anti-profeti che combatteranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
su it.sport.formula1.
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...


Ungheria 1997 ?
Esatto!
Ma anche quest'anno nell'incidente con Irvine dove lui era all'esterno
(guarda i casi della vita! :-P) e poi voleva quasi "menare"
l'irlandese! Ed è stato anche multato!
Ricordi?


completamente!
Sono d'accordo.


Aggiungo solo che a JA quella curva non porta affatto fortuna! :(
E' vero! Dovrebbero intestargliela.   :-)))


2) Ms sarebbe al massimo arrivato 4° o 5°.......
Non so, è probabile, ma la Gara era ancora all'inizio, certo che
Fisichella ha buttato via un possibile podio!  :-(


Speriamo che sia l'ultima e che abbia imparato la lezione.
Credo che ne vedremo ancora.  :-(


Ma se al posto di uno dei due ci fosse stato Irvine?
Si sarebbe vista la lite Alesi/Irvine dello scorso anno alla stessa
curva con improperi vari.  :-(


che la spingevano a mano? Secondo me si'.
Credo di si e non solo quella, ma viste le polemiche suscitate č stato
meglio cosě. (A Schumacher avrebbe fatto comodo)


circa 90 gradi, altro che fredde....
Le termocoperte fanno raggiungere alle gomme una temperatura di circa
80° ma solo sulla superficie esterna, tale temperatura non è,
comunque, sufficiente a far rendere al meglio i pneumatici nei primi
4-5 chilometri fino a quando l'intero pneumatico si scalda in maniera
uniforme e corretta.


Lo sapeva, lo sapeva...;-))
Come lui sapeva che c'era Alesi in traettoria ideale...


Anche come carattere, mi ricorda (purtroppo) qualcuno..... {:-(
Il Cirro???  ;-DDD


Imperdonabile per un driver di scuola-Alfa .............
Imperdonabile per chiunque ....


E' vero! Dovrebbero intestargliela.   :-)))
Nel senso di marcargliela a fuoco sul cranio? ;P
Ciao,
Alessandro
============================================================
Togli _neitheryou_ x rispondere via e-mail - ICQ UIN 1901341
Quanto scritto qui sopra e' da considerare IMHO o quasi
"Quando un popolo di suo decide di parlare tedesco e'
 gia' criminale in partenza" - Senapazio da Senigallia
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>Qualcuno ritiene ancora che Fisichella sia un Campionm in crescita,


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


              Saluti


Be' non ci montiamo la testa non si parlava ne di MH ne di F! ;)
Perciò non mi sono preoccupato.   ;-PPP



Ciao
Raffa

di certo.
Mmm? Cos...che...mannagg...chi e' che mi sveglia?
Cos'e' che vuoi?
Ah...ok, aspetta un secondo...
eccolo qui'
http://www.fia.com/presse/F1conf-a/austria98.htm
Ci sono tutte le conferenze tentesi durante il GP austriaco, dal
giovedi' al dopo gara.
==== Pensierino del giorno ====
"Non i suoi capelli perche' ne ha troppo pochi. Non la sua altezza perche' e' troppo basso. Non il suo cervello perche' e' troppo piccolo!"
Eddie Irvine, rispondendo alla domanda: "Cosa invidi di Jacques Villeneuve?"
--
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio Cantina (=-   remove NOSPAM to reply by e-mail.

 curva!
Giusto. Quando effettui un sorpasso devi avere la capacita' di misurare
i tuoi limiti e di conseguenza portarti avanti l'avversario o stargli
dietro al momento di staccare e/o impostare la curva. Stare a meta' tra
queste due possibilita' non e' assolutamente conveniente!
