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Titolo: Una domenica DISASTROSA

Unica nota soddisfacente il ritorno alla vittoria della Ferrari, roba totalmente inattesa dopo i test invernali.
CL domina dall'inizio alla fine (sabato compreso) e si vede restituito il maltolto del 2019.
CS sul podio per una doppietta che non si vedeva da eoni.
 
Purtroppo l'eroe MV va fuori alla fine dopo una buona gara anche se non all'altezza dei rivali. Problema di affidabilità anche per l'altra RBR.
 
E il risultato ovviamente favorisce quell'incapace di LH e quei ladri della Mercedes che dopo una gara in cui rimediano 1" al giro di media dalla Ferrari e dalla RBR di testa (finché è durata) finiscono addirittura 3° e 4°.
Gara di GR buona visto che la sua vettura è ovviamente 1" a giro più lenta di quella del compagno altrimenti avrebbe sfruttato la scia per guadagnare fiumi di decimi a giro come ha fatto ieri il favoritissimo compagno.
LH poteva chiaramente giocarsela con i primi se non fosse un incapace.
Per fortuna il prossimo GP è a Jeddah dove chi soffre di porpoising soffrirà come un cane rognoso a meno che non trovino qualcosa da rubare come al solito.
 
A questo punto Ferrari si prende i favori del pronostico anche in campionato stante il buco clamoroso dei grandi della RBR.
Ma a Jeddah i nostri eroi dovrebbero essere messi un po' meglio stante la grande efficienza mostrata, che a Jeddah dovrebbe contare più del carico; ma bisogna arrivare al traguardo.
Come sempre onore ai vincitori.
 
Un microscopico complimento alla FIA per le nuove vetture che effettivamente possono stare più vicine. Da rivedere ovviamente in un circuito dai sorpassi meno "facili".
Non pareggerà mai il sopruso di aver allontanato il miglior direttore di corsa mai visto per far piacere ai ladri bulli, ma quando ci vuole ci vuole.

 Per fortuna il prossimo GP è a Jeddah dove chi soffre di porpoising soffrirà come un cane rognoso a meno che non trovino qualcosa da rubare come al solito.
 
 
Hai intenzione di continuare tutto l'anno così?
 
-- 
LvM
I would challenge you to a battle of wits but I see you are unarmed.
Christopher Hitchens

 Hai intenzione di continuare tutto l'anno così?
 
Almeno finché dalle parti di Brackley non trovano un mezzo secondo al giro.

 On 20.03.2022 18:12:07 +01:00, Lorenzo von Matterhorn wrote:> Hai intenzione di continuare tutto l'anno così?Almeno finché dalle parti di Brackley non trovano un mezzo secondo al giro.
 
Se sistemano il purposing saranno a giocarsi la vittoria con
 Ferrari e RedBull. Però ci vorrà qualche gara e sarà troppo tardi
 per il mondiale.
 
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  per il mondiale.
 
In rettilineo con il DRS vanno come la Ferrari senza.
Certo il porpoising si è visto meno in gara, può essere che l'hanno alzata 
di 5 centimetri per non spaccare il collo ad HAM entro il 25° giro e il 
motivo è questo.

 On 20.03.2022 18:26:36 +01:00, Giuseppinl wrote:> Se sistemano il purposing saranno a giocarsi la vittoria con>  Ferrari e RedBull. Però ci vorrà qualche gara e sarà troppo tardi>  per il mondiale.In rettilineo con il DRS vanno come la Ferrari senza.Certo il porpoising si è visto meno in gara, può essere che l'hanno alzata di 5 centimetri per non spaccare il collo ad HAM entro il 25° giro e il motivo è questo.
 
Penso anche io. Hamilton ha un'età ormai..
Comunque se risolvono il purposing possono scaricare la macchina e
 recuperare velocità in rettilineo. 


 motivo è questo.
 
O più semplicemente in gara le velocità sono inferiori.


Pare che il problema non sia solo il porpoising, ma così in ordine sparso
 
1) motore 
2) gomme 
3) stabilità del posteriore

 Se sistemano il purposing
 
 
Hai detto niente. Dato che miracoli non sembra ne sappiano fare neanche 
loro, o cambiano seriamente la vettura e non si sa come verrà fori, non 
è scontato che sarebbe migliore, o devono scendere a compromessi 
perdendo qualcosa da qualche altra parte.


La stranezza è che il loro simulatore, che fino all'anno scorso era il migliore, si deve essere rotto. 
 
 


L'altezza da terra in rettilineo non dovrebbe essere un fattore 
particolarmente determinante, no?



Che noia (i tuoi post)
Ma adesso gli impiegati statali lavorano anche il sabato e la domenica? 
Straordinari?

 Comunque se risolvono il purposing
 
L’hai già scritto due volte

 Il 20/03/2022 18:01, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:>> > E il risultato ovviamente favorisce quell'incapace di LH e quei ladri della Mercedes che dopo una gara in cui rimediano 1" al giro di media dalla Ferrari e dalla RBR di testa (finché è durata) finiscono addirittura 3° e 4°.> Gara di GR buona visto che la sua vettura è ovviamente 1" a giro più lenta di quella del compagno altrimenti avrebbe sfruttato la scia per guadagnare fiumi di decimi a giro come ha fatto ieri il favoritissimo compagno.> LH poteva chiaramente giocarsela con i primi se non fosse un incapace.> Per fortuna il prossimo GP è a Jeddah dove chi soffre di porpoising soffrirà come un cane rognoso a meno che non trovino qualcosa da rubare come al solito.Hai intenzione di continuare tutto l'anno così?
 
L'ultima frontiera è che dopo aver dato del bad loser a tutti per
 anni, adesso che ne ha l'opportunità ci deve far vedere come si
 fa... o a perdere con stile, o il bad loser coi controcazzi.
 Qualcosa sempre ci può insegnare. 
 
 
-- 

 Non pareggerà mai il sopruso di aver allontanato il miglior direttore di corsa mai visto 
 
 
ROTFL.
"Sarà un anno lunghissimo..." (cit.)
 
 
m

 La stranezza è che il loro simulatore, che fino all'anno scorso era il migliore, si deve essere rotto.
 
ROTFL!
: D
 
m

 Hai intenzione di continuare tutto l'anno così? 
 
Dipende...

 Almeno finché dalle parti di Brackley non trovano un mezzo secondo al giro.
 
Ma speriamo di no.
Anzi... Tutto sommato chissenefrega: avrebbero solo dimezzato il vantaggio.
Quello che conta è che si riprenda in fretta SuperSuperMax!

 3) stabilità del posteriore
 
Il porpoising sicuramente ti costringe ad alzare quindi perdi carico e questo impatta sulla durata delle gomme.
Sul motore ancora non mi esprimo, ma qualche sospetto c'è...
 
Di certo se non rubano col cavolo che recuperano 1" a giro...

 La stranezza è che il loro simulatore, che fino all'anno scorso era il migliore, si deve essere rotto.
 
Oppure se sbagli le ipotesi che dai in pasto al simulatore ottieni quello che si ottiene sempre in queste circostanze: merd-in, merd-out.

 particolarmente determinante, no?
 
In rettilineo in quanto tale no, ma se in curva per questo giri più lento devi pure recuperare quello.

 Ma adesso gli impiegati statali lavorano anche il sabato e la domenica? 
 
Gli impiegati statali son nel vuoto spinto della tua scatola cranica.

 fa... o a perdere con stile
 
Lo sanni tutti che non so perdere (semicit.).
 
E sempre forza SuperMax. Stavolta ho dovuto rosicare pesantemente per una battuta d'arresto inattesa, improvvisa e dolorosa stante il momento, ma sono fiducioso per Jeddah.

 "Sarà un anno lunghissimo..." (cit.) 
 
You have no idea... E pure 23 gare sono...

 Oppure se sbagli le ipotesi che dai in pasto al simulatore 
 
 
Il problema della simulazione.
La realtà è (ancora) troppo "pesante" in termini di descrittori efficaci e quindi ti tocca approssimare.
A seconda di come e quanto approssimi ottieni risultati coerenti.
Non è solo questione di "sbagliare" l'ingresso. (merd-in merd-out) E' proprio che il porpiosing lo avevano anche negli anni ottanta e lo hanno scoperto e risolto immediatamente.
Perché giravano in pista.
Oggi lo scopri ad un esclusivo evento mondano in cui il provare a macchina è l'ultimo degli interessi di chi organizza il baraccone...
 
 
m

 Oggi lo scopri ad un esclusivo evento mondano in cui il provare a macchina è l'ultimo degli interessi di chi organizza il baraccone... 
 
Beh se durante i test invernali e i weekend di gara qualcuno pensa all'evento mondano intanto che gli altri risolvono i problemi... Come dire... Una fiumana di cazzi suoi? :-))

 Sul motore ancora non mi esprimo, ma qualche sospetto c'è... 
 
 
o forse è il viceversa. Non avendo carico, sono costretti ad abbassare - almeno in prova - e spunta il porpoising
 
in gara invece devono tornare ad altezza standard e spuntano le magagne, come instabilità posteriore (già dall'anno scorso), mangiano o mal gestiscono le gomme (questo è storicamente un fattore MB, risolto con qualche "correzione regolamentare")
 
 
Sul motore mi pare che considerando il fatto che gli ultimi 6 siano mercedes , basterà la conferma del prossimo weekend.
 
 
 

 Sul motore mi pare che considerando il fatto che gli ultimi 6 siano mercedes , basterà la conferma del prossimo weekend.
 
Nel caso sarebbe proprio interessante.... Si torna al "da 1000mila CV in più a 1000mila in meno in 3 mesi..."
Quello che invece a oggi mi pare un vantaggio della Ferrari su questo fronte (non su Mercedes, ma su tutti) è sul deploy della parte elettrica: sembrano riuscire a spingere sempre un pelino in più (si è visto in partenza ed in altre occasioni). Anche qui sarà interessante capire se è proprio così o se il risultato di una migliore (o più rapida) preparazione.
Ci sono state conferme sull'impiego di batterie a stato solido per l'ES?

 Non credo che l'altezza da terra sia uno dei parametri liberamente modificabili tra prove e gara.
 
si chiaro, intendevo prove come FP e gara come Q+Gara
 
 

 si...solo che per loro sarebbe molto meglio la prima (modifiche fluidodinamiche al fondo) che la seconda (problemi tout court del progetto). 
 
Ah beh. :-)
Non ci vorrà molto a capire da che parte stanno i problemi.
Di sicuro la prima modifica provata al fondo non ha funzionato...

MaxBass #I-D +GTT ha spiegato il 21/03/2022 :

Prova con la pista a fare merd-in merd-out. Hanno voluto togliere i 
test e introdurre il budget cap. La condizione peggiore per recuperare. 
Spero che schiattino fino a fine anno.

 La condizione peggiore per recuperare. 
 
1. Cazzi loro, giusto così
2. Spero solo che non siano i primi a far crollare il teorema, 'sti ladri.

 Il giorno lunedì 21 marzo 2022 alle 19:38:19 UTC+1 Despacito ha scritto:> Prova con la pista a fare merd-in merd-out. Facilissimo: basta portare l'alettone di Monza a Montecarlo e viceversa...
 
Beh certo, coglioni esclusi. E comunque la pista non ti dirà mai
 che va bene. 
 
 
 
 
 
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 Beh certo, coglioni esclusi. 
 
Si parlava di merd-in => merd-out, non del perchè.

 Il giorno martedě 22 marzo 2022 alle 10:26:40 UTC+1 Despacito ha scritto:> Beh certo, coglioni esclusi. Si parlava di merd-in => merd-out, non del perchč.
 
E non č possibile per ovvie ragioni. Ma tanto il livello delle tue
 discussioni č questo. 
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 discussioni č questo. 
 
Ovvio.
Pensa te se in un contesto come questo ha senso mettersi a parlare di modelli matematici.
Fosse un NG dedicato alla F1 anche anche...

 Il giorno martedě 22 marzo 2022 alle 10:32:11 UTC+1 Despacito ha scritto:> E non ? possibile per ovvie ragioni. Non č possibile perchč se qualcuno lo facesse cadrebbe un fulmine e lo incenerirebbe ovviamente!Ognuno ha le illuminazioni che si merita.> Ma tanto il livello delle tue > discussioni ? questo. Ovvio.Pensa te se in un contesto come questo ha senso mettersi a parlare di modelli matematici.Fosse un NG dedicato alla F1 anche anche...
 
Se ti dai un altro po' di arie finisce che scoppi.  Il tuo grande
 modello matematico č merd in merd out.
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 modello matematico č merd in merd out. 
 
Quello non è un modello, ignorante, è quello che succede se dai in pasto dati sbagliati al modello migliore del mondo.
Visto che è pubblico potresti andare sul sito della NOAA e vedere come funziona l'acquisizione dati di un modello meteorologico per avere un'idea di cosa si parla.
Si vede che tu hai lavorato spesso nello sviluppo SW... :-D

 Il giorno martedě 22 marzo 2022 alle 14:28:50 UTC+1 Despacito ha scritto:> Se ti dai un altro po' di arie finisce che scoppi. Sfiga...> Il tuo grande > modello matematico ? merd in merd out. Quello non č un modello, ignorante, č quello che succede se dai in pasto dati sbagliati al modello migliore del mondo.Visto che č pubblico potresti andare sul sito della NOAA e vedere come funziona l'acquisizione dati di un modello meteorologico per avere un'idea di cosa si parla.Si vede che tu hai lavorato spesso nello sviluppo SW... :-D
 
No, io lavoro in psichiatria 
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 No, io lavoro in psichiatria 
 
Ah, introspettivo.

 Il giorno martedě 22 marzo 2022 alle 14:35:03 UTC+1 Despacito ha scritto:> No, io lavoro in psichiatria Ah, introspettivo.
 
Si, lo dicono in molti che incontro durante il giorno. Poi succede
 una cosa strana, a una certa ora io torno a casa e loro no.
 
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