Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: wolf? bwahahahhahahahahahah

http://www.formulapassion.it/2016/06/f1-mercedes-wolff-velocita-ferrari-red-bull-piu-meno-la-nostra/
 
 
 
Cioè...questo non sa più cosa inventarsi per cercare di far credere alla gente che il divario non sia così abissale come invece tuttora è: su 7 gare.. 6 vittori MB... ma ROTFL!!

 Cioè...questo non sa più cosa inventarsi per cercare di far credere alla gente che il divario non sia così abissale come invece tuttora è: su 7 gare.. 6 vittori MB... ma ROTFL!!
 
6 vittorie non vuol dire necessariamente che il vantaggio è abissale eh!
Per esempio: se il Canada fosse rappresentativo dell'attuale equilibrio di valori abbiamo le Mercedes che han preceduto la Ferrari di meno di 0"2 in prova e di 5" dopo 300 e passa km di gara.
DR a Monaco faceva praticamente gli stessi tempi di LH (oltre ad essere partito in pole).
 
Non mi sembra una bestemmia quella di TW.
La realtà è che oggi le F1 sono macchine talmente perfezionate che anche un vantaggio minimo è sufficiente per vincere tutte le gare se non fai minchiate epocali.
 

 gare.. 6 vittori MB... ma ROTFL!!
 
Il vantaggio tendenziale, considerando le ultime gare, non sembrerebbe così 
abissale. A Monaco, Ricciardo potenzialmente poteva essere davanti ad 
Hamilton. In Canada Vettel teneva quasi testa ad Hamilton. Tra l'altro le 
Mercedes stanno accusando problemi che fanno pensare che ormai con questo 
regolamento siano arrivati molto vicini all'upper bound. 
 

 regolamento siano arrivati molto vicini all'upper bound.
 
quali?
a parte un paio di difetti durante le qualifiche ad LH non ho visto alcun problema sulle Mercedes
a parte ovviamente prendersi reciprocamente a ruotate, ma non credo che sia ascrivibile alle vetture
 
saluti
Roberto
FV

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a max..e dai ma non ti rendi conto che stanno a tirà apposta il freno per evitare il vuoto sugli spalti? sono arciconvinto che a spremere al massimo le mb danno mezzo giro a tutti anche ora con tutti gli "updates" (ROTFL) cazzi e mazzi.

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penso palasse di velocitá massima, sia in qualifica che im gara Hamilton è
stato tra i più lenti, probabilmente ha anche caricato di più le ali per
preservare meglio le gomme, l'anno scorso anche con le ali cariche le
mercedes erano velocissima
 

 a parte un paio di difetti durante le qualifiche ad LH non ho visto alcun problema sulle Mercedes
 
Un paio di difetti...
2 MGU-H spaccate.
Attacco delle frizioni in partenza che non sono ancora riusciti a sistemare dopo mezza stagione.
Una perdita d'acqua in gara non conclusa con rottura del motore per miracolo.
Vetrificazione dei dischi freno sempre in gara.
Varie altre pippe minori.
Se non se le sono inventate hanno avuto più pippe in 7 gare del 2016 che in tutte quelle del 2015.

 a max..e dai ma non ti rendi conto che stanno a tirà apposta il freno per evitare il vuoto sugli spalti? sono arciconvinto che a spremere al massimo le mb danno mezzo giro a tutti anche ora con tutti gli "updates" (ROTFL) cazzi e mazzi.
 
Questa è un'opinione pura e semplice. Che può essere esatta, per carità, ma mi pare che nelle ultime gare sia la RBR sul fronte autotelaio che la Ferrari sul fronte motore si siano dimostrate vicinissime alla Mercedes. E così la distanza in termini di tempo sul giro.
Se stanno recitando lo stanno facendo benissimo. :-)

I due problemi ai motori sono stati nelle prime gare, molto probabilmente difetti di gioventù che non si sono più ripresentati
Gli altri non hanno nulla a che vedere con il limite raggiunto di sviluppo trattandosi nel caso della frizione quasi certamente di un problema o di taratura meccanica o di software
Il resto è dovuto a materiali difettosi 
 
Saluti 
Roberto 
FV

 Il resto è dovuto a materiali difettosi 
 
Son tutti segni di quando stai cercando di correre veloce. Per non farti raggiungere nel caso.

 raggiungere nel caso.
 
Per una volta, concordo con te.