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Titolo: Allora, chi si sbilancia a test finiti?

Io no! :-)))
 
Devo dire che per la prima volta dopo anni e anni mi ritrovo a quotare (non ricordo dove l'ho letto) chi ha detto che sono stati i test meno chiari della storia recente (e meno recente aggiungo io).
 
Nei test di Barcellona di fatto solo in 2 han fatto prove da qualifica o quasi.
E i long run già son difficilmente interpretabili di solito, ma stavolta tra long run, medium run, gomme con supergraining e carichi di carburante è buio totale.
 
Mentre lo scorso anno era chiaro che la McLaren sarebbe partita alla grande (di fatto erano gli unici ad aver trovato il bandolo della matassa in tema di trazione dopo l'eliminazione del soffiaggio dei diffusori) quest'anno le certezze sono poche. O forse proprio nessuna.
Su un fatto però si sbilanciano tutti: la Mercedes è sicuramente la squadra che ha mostrato il maggior progresso dal 2012; rispetto alla propria miglior Q3 dello scorso GP NR è sceso di quasi 3"; e non è poco. 
E' sinonimo del fatto che sarà competitiva con i più forti? Manco per idea. :-)
 
Non posso far altro che limitarmi a riportare i commenti degli esperti a bordo pista. Peraltro di ieri a metà giornata, manco alla fine.
Con setup da gara RBR, Lotus e Mercedes hanno fatto buona impressione.
La McLaren invece ha faticato (ma poi ha migliorato nel pomeriggio...); Ferrari è apparsa meglio di McLaren, ma forse non a livello di RBR.
RBR che è ritenuta comunque la più veloce anche in assetto da qualifica (facendo la tara sui carichi ipotetici), ma qui la Mercedes si è dimostrata molto vicina se non quasi alla pari.
La Ferrari è vicina pure lei anche se si è dimostrata veloce nei tratti veloci, ma con qualche problema in più in quelli che richiedono più trazione. Pare sia una costante delle nuove rosse. FA comunque si è sempre detto soddisfatto; ha fatto il prudente a più riprese, ma ha detto che in fondo sono dove si aspettavano di essere, forse non i più veloci, ma con gap decisamente ridotto rispetto ai migliori; considerato che lo scorso anno piangeva miseria anche quando vinceva gare vien da pensare che al 1° GP potrebbe doppiare tutti... :-)
La McLaren è il vero oggetto misterioso per tutti perchè a seconda dei momenti si è mostrata molto veloce e in altri un paracarro; sembra ci siano clamorose differenza di resa a seconda degli assetti scelti (il che ci potrebbe stare visto che sono all'inizio con la pull rod davanti, quindi probabilmente devono imparare).
 
E alla fine mi sa che mi tocca quotare pure Pat Fry: a Melbourne qualcuno sarà sopresa, qualcun altro scioccato.
 
E mo' vediamo se tutto il graining mostrato dalle nuove gomme dipendeva in massima parte dal freddo dei primi 2 gg dell'ultima sessione di test (in effetti nei 2 gg caldi se n'è visto meno). I commenti sono fondamentalmente negativi, a cominciare da quello del campione del mondo in carica che giusto ieri ha dichiarato che "le gomme calano talmente presto di rendimento che è praticamente impossibile capire quanto valida sia davvero la vettura".
Spero che di nuovo non debbano passare 6 mesi prima che cominci davvero il campionato...

 il campionato...
 
Uhm su questo se ne potrebbe discutere. L'importante e' che non sia sempre 
la RBR a goderne alla fine :P
 
F.

 La regola delle due mescole obbligatorie c'e' sempre vero?
 
s�, e il "bello" � che � stata copiata dalla F1 in moltissime altre 
categorie...
 
 

 Spero che di nuovo non debbano passare 6 mesi prima che cominci davvero il campionato...
 
Io non mi faccio troppe illusioni in tal senso....:-\

 questo per schifare tutta la questione gomme.
 
Certo che sì.

 Io no! :-)))
 
capirai.
tanto non ne azzecco mai una.
ma mi basta sentire il rumore dei motori.
mai come quest'anno non vedo l'ora che cominci la f1 :)
 
i tempi nei test non vogliono mai dire nulla
per non parlare che quelli che sembrano non essere andati tanto bene 
forse si nascondono e quelli che sembrano pronti a fare sfracelli 
potrebbero aver usato qualche trucchetto per sembrare piu' "a posto".
 
la ferrari sembra messa come l'anno scorso ma speriamo che grazie a 
quell'accidente di galleria del vento nuova le cose procedano meglio
andando avanti nella stagione.
 
la red bull fa sempre paura...non deve fare nulla per spaventare tutti.
basta quello che ha gia' fatto negli ultimi anni.
 
la mercedes ha 2 vantaggi:
lewis e hamilton :)
la macchina sembra,come minimo,performante.
sull'affidabilita' e' tutto da vedere.
 
la mclaren...bo'...ammetto che io la vedo proprio male quest'anno.
prob mi sbaglio.
 
la lotus...non sono obbiettivo.
quando vedo i colori della john player special mi emoziono :P
mi sembra messa come l'anno scorso.
kimi vincera' qualche gara,magari qualcosa di piu' cavolo..
 
ah sul giornale c'era scritto che kimi s'e' beccato un'intossicazione 
alimentare.
nei box si dice che fosse scaduta la vodka. XD
 
 
 
 
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 

 sull'affidabilita' e' tutto da vedere.
 
L'affidabilità, non sembra, a oggi, essere un problema (difficile trovare chi ha girato di più).
I long run invece non è chiaro.

 I long run invece non è chiaro.
 
Beh, qualcuno le idee più chiare sembra averle: prova a guardare le
quote di LH CdM su qualche sito di scommesse...fino a un mese fa era
dato quattro volte tanto...

 Io no! :-)))
 
Mah non saprei ben cosa agigungere se non il grosso dubbio di vedere
partire la 138 per una simulazione di GP con le Hard; delle due o hanno
capito che con quelle temperature le Soft sono inaffidabili ma si tratta
di un problema contingente oppure che sono talmente alle canne che sanno
gia' di usare le SS per 3 giri e il grosso del gp lo faranno sempre e solo
con le dure.
In un caso nulla di che, nell'altro prepariamoci al barnum versione
semovente...
 
m
 
-- 
"...send in the clowns..."
 
 
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 semovente...
 
Considerazione interessante la tua: ho visto veramente una fiumana di long run con le hard quando in Australia si usaranno le medie (se ricordo bene) assieme alle ss.
In Mercedes invece hanno fatto molti long run con le medie.
Vabbè che tra Australia e Malaysia c'è solo una settimana e zero test però mi ha abbastanza incuriosito.