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Titolo: la michelin dice che le gomme sono a rischio anche a spa

lo dice in una lettera datata 2 giugno, in risposta alla lettera di Max
Mosley del giorno prima che la invitava a tenere sotto controllo i problemi
dei pneumatici.Si tratta della risposta alla nota lettere di Mosley dopo
l'incidente di Raikonen al gp d'europa.
http://www.fia.com/resources/documents/914355186__20_06_2005_FIA_Michelin_letter.pdf
La michelin afferma che:"Il pneumatico diventa fragile se usato al di fuori
del campo di utilizzo indicato e se il suo uso non è conforme alle
istruzioni della Michelin e alle azioni raccomandate.In particolare, il
pneumatico non resisterà a un notevole abuso e al tipo di cordoli severi
osservati lo scorso weekend dai nostri ingegneri a Spa.;il direttore tecnico
della Fia è stato contattato su questa materia il 29 maggio."
Notate le date citate nel documento...
Ora spazio alle interpretazioni...


IN RIFERIMENTO AD ALTRO THREAD:
visto... marat... che ti avevo detto !

 visto... marat... che ti avevo detto !
insomma...se e' vero,qui e' rischio
tutto il campionato di f1... :(
altro che indy...
mrt^^

 questa materia il 29 maggio."
MALAPORCAPUT...
Tutto 'sto casino e non hanno fatto nulla?
MaxArt

 della Fia č stato contattato su questa materia il 29 maggio."
Veniamo al sodo:
Quante chicane vuole la Michelin a Spa?

 MaxArt
seeeeeeeeeeeee
te l'immagini la fia che attacca la michelin proprio mentre rikkio e 
alonso vincono tutte le gare?
favoritismo per la ferrari!
crucifige!crucifige!
:D
MrT^^

 Quante chicane vuole la Michelin a Spa?
possiamo fare tutte le altre gare all'hungaroring :D
mrT^^

 ha scritto nel messaggio 
news:9Swue.20861$TR5...@news.edisontel.com...

Forse volevi dire al Chicanoring... 

, 
gxk...@tin.it
 says...
E cosa ci sarebbe di strano nella lettera di risposta della M?

 Ora spazio alle interpretazioni...
Tra quello che c'č scritto nel documento e iniziare un thread con oggetto "
la michelin dice che le gomme sono a rischio anche a spa" ce ne corre... 
questo si che č interpretare liberamente...

crucifige!crucifige!
Dopo quanto è successo a Indianapolis, la Fia può squalificare senza
tanti patemi d'animo la Michelin, ma si ritroverà nelle peste perché
dopo aver cambiato il regolamento in funzione di deterrenza contro lo
strapotere agonistico del binomio Schumi/Ferrari, si troverebbe
costretta a *regalare* il campionato a Ferrari e Bridgestone.

Io ho fatto uno scherzo dicendo che Michael Schumacher andava alla BMW,ma
l'ho dichiarato che era una burla.
Invece questi comunisti raccomandati di merda interpretano come cavolo
vogliono le cose.

 ha scritto nel messaggio 
news:JMwue.20858$TR5....@news.edisontel.com...

al momento la FIA è protesa in avanti in modo deciso, può farlo senza nulla 
temere, indipendentemente da come andranno le cose, gli accadimenti gli 
conferiscono assoluta libertà di indagine.
prima hanno scritto che nel NG moderato asseriscono che in questo momento la 
Ferrari è associata alla FIA per dare addosso agli altri.
io non leggo quel NG, non so quindi come siano stati fatti i discorsi,
ma ribadisco che la FIA, dopo Indianapolis, ha interpellatto (molto 
privatamente) la Ferrari, chiedendole parere sull'intenzione di attaccare 
(per dirla in modo terra terra). La Ferrari ha detto che per lei non è un 
problema, comunque vada a finire, chiedendo però, allo stato attuale delle 
cose, di restarne fuori.
quindi: ... complotto... una sega, la Ferrari al momento è fuori dai giochi.
la FIA intende esporre la Michelin ad accuse di comportamento antisportivo e 
potenzialmente pericoloso per l'incolumità dei piloti, fornendo pneumatici
concepiti non in sicurezza, da impiegarsi volutamente al limite, per 
sfruttare il conseguente potenziale prestazionale.
comunque andrà, alla luce anche dei precedenti GP, quindi non solo di 
Indianapolis, l'immagine di Michelin ne uscirà parecchio malconcia e non 
solo sotto l'aspetto tecnico.
al momento pare che la carta migliore per Michelin sia giocare a palla 
rilanciata con i team, asserendo che sono loro che impiegano in modo non 
idoneo i pneumatici da loro forniti.
la Fia questo lo sa, ma gioca proprio su questo, perchè sarebbe un gioco 
pericoloso, che esporrebbe i team... e a qualcuno di loro potrebbe non 
andare bene e reagire.
l'impressione che se ne ricaverebbe da fuori, sia per la Michelin, che per i 
team, non sarebbe delle migliori.
quello che proprio non si riesce a sapere è se la FIA ha modo di dimostrare 
oggettivamente (al di là dei passati accadimenti probanti) la condizione di 
poca sicurezza dei team che usano le gomme Michelin, nel modo in cui sono 
attualmente concepite e per il modo in cui vengono impiegate.
se la FIA avesse questa possibilità (e potrebbe averla, perchè la 
Bridgestone, costretta ad abbandonare la sperimentazione in questa direzione 
proprio dalla mancanza di affidabilità, potrebbe suggerire metodologie di 
verifica) la situazione diventerebbe incandescente
... la Michelin sarebbe costretta a modificare la costruzione dei 
pneumatici, questo farebbe perdere competitività ai team, i quali 
reagirebbero malamente... innescando una reazione a catena.
anche nel caso la FIA trovasse il modo di fare queste verifiche volta per 
volta, non è detto che scoppi il bubbone. è presumibile che in questa 
circostanza le cose saranno gestite in modo più cauto rispetto a quanto è 
stato fatto ad Indianapolis, quindi può darsi che gli accordi vengano presi 
all'oscuro dell'opinione pubblica.
se dall'oggi al domani dovessimo vedere la Ferrari che nelle qualifiche si 
piazza agevolmente in prima fila, stai pur certo che la Michelin ha dovuto 
prendere provvedimenti
se invece la FIA ha in mano solo l'attuale situazione favorevole (oltre alle 
informazioni di cui è sata messa a parte), allora assisteremo a un gran 
fuoco di paglia, consistente in qualche multa e risarcimento, ma poi tutto 
tornerà come prima (più o meno :-)...)

Quante chicane vuole la Michelin a Spa?
Soprattutto, dove le vogliono? come li vogliono i cordoli?
MIchelin invierà le vetture dei magnifici 7 a fare delle prove fin da
subito o deciderà la domenica mattina?

 tornerà come prima (più o meno :-)...)
se le gomme sono davvero molto poco affidabili
ci potrebbero essere altri gp che saltano.
o peggio...li fanno correre lo stesso.
non voglio vederlo un'altro anno come il 95... :(
mrt^^

 non voglio vederlo un'altro anno come il 95... :(
Che successe nel 1995?
MaxArt

 Che successe nel 1995?
pardon 1994
morte di senna e ratzemberger...
dopo non riuscivo piu' a rilassarmi guardando una gara... :(
mrt^^

 
E qua si vede il pistola. Ora magari ci spieghi che cazzo c'entrano le 
offese politiche nel NG. Non ti plonko perchè mi fai troppo ridere tanto 
si pirla.
crz

 subito o deciderà la domenica mattina?
Porta le gomme, vede come vanno, fa le qualifiche con quelle che ha e che
almeno un giro durano e poi pianta il casino (oh, mi sto rifacendo alla
ricostruzione di Stoddart, che dice che tutto è successo in pratica la
domenica mattina, compresa la proposta della chicane...)
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 vogliono le cose.
E questo che c'entra ? Intendo la "classificazione" politica... immagino
che di gente che scrive sia cazzate che cose intelligenti sui NG ce ne
siano in tutti gli schieramenti, di solito la stupidità non è patrimonio
di uno solo...


crz
quoto
sei un grande!
FranZ
"Forse tu non pensavi ch'io loico fossi!".
Dante - Inferno XXVII
G. da Montefeltro

 
direbbe il mio prof che è una variabile casuale equamente distribuita ;)
crz