Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Tirando le somme complottistiche...

Mettendo tutte assieme le cose che vengono dette dagli antiferraristi si 
deduce che:
- In F1 decide tutto la Ferrari;
- La FIA è la Ferrari;
- I doppiati fungono da saracinesche pro-Ferrari;
- I regolamenti sono fatti per la Ferrari;
- Le gomme migliori sono date alla Ferrari
Aggiungiamoci anche che il 99 % dei tifosi sono per la Ferrari; a questo 
punto cosa ne viene fuori? Che la F1 *è* la Ferrari. E' tutto un 
teatrino messo in piedi dalla Ferrari per farsi pubblicità (certo un po' 
dispendiosetto), col beneplacito delle più grandi case automobilistiche 
del mondo, ben contente di prendere sonori schiaffoni di fronte a tutto 
il mondo per incassare il denaro della mafia Ferrari (che di soldi azz 
quanti deve averne).
A questo punto, signori antiferraristi, di che vi lamentate? E' la 
Ferrari che mette i soldi per il teatrino, mi pare anche giusto che ogni 
tanto abbia anche qualche aiutino no? :)
M.
PS: a scanso di equivoci, il post era ironico ;)

 - Le gomme migliori sono date alla Ferrari
etc....CUT
QUESTO!... è un post Polemico... (anche se ironico) 

 QUESTO!... è un post Polemico... (anche se ironico) 
Beh... ho cercato di riassumere il punto di vista di molti postatori qua 
dentro, nell'intenzione di metterli (mettervi) di fronte all'assurdità 
delle conclusioni a cui porta il vostro ragionamento. Chiaramente mi 
aspetto valide argomentazioni contrarie (o a favore) :)
M.

 ha scritto nel messaggio 
news:4511a72c$0$1008$5fc...@news.tiscali.it...

bhe..essendo un post ironico e al contempo polemico, dato che qui c'è 
qualche amico tuo che non vuole polemiche, io mi astengo (ho letto fino a 
dove leggi CUT)
contenti?
se togli O l'ironia O la polemica si può discutere fino a fine anno... ;)

 QUESTO!... è un post Polemico... (anche se ironico)
Almeno lui non e' un falso e non mette nel topic un bel "NO POLEMICHE" per 
poi farlo ugualmente. 

 il mondo per incassare il denaro della mafia "FIA"
[perdona il misquoting]
Si.
Temo che sia proprio cosi'.
E il fallimento GPWC dimostra come i GC prediligano il soldo allo sport.
Non che questa sia una novita', per carita'...
marloc
-- 
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B.Russell
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 con molta facilita'.
DC, Suzuka 99
-- 
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 DC, Suzuka 99
Solo nelle dichiarazioni di Schumacher, probabilmente uno strascico di un
anno prima.
Avrei preferito la citazione di DC a Spa, allora...


 se togli O l'ironia O la polemica si può discutere fino a fine anno... ;)
Magari ci fermiamo un po' prima :) Cmq se ti va tolgo entrambe.
Ora attendo i tuoi commenti su questo apparente paradosso ;)
M.

 anno prima.
Be no, gli ha zigzagato davanti facendogli perdere non 10 secondi ma 3
sicuro.


 Aggiungiamoci anche che il 99 % dei tifosi sono per la Ferrari; a questo punto cosa ne viene fuori? Che la F1 *è* la Ferrari. E' tutto un teatrino messo in piedi dalla Ferrari per farsi pubblicità
Io non solo confermo ma aggiungo un altro importante punto che Michelone 
aveva 'diementicato':
   - tutti quelli che scrivono contro la Ferrari in questo NG
      sono prezzolati Ferrari e servono a tenere alto l'interesse
      sulla noiosa F1.....noiosissima se si pensasse un 'toto' Ferrari...
      (nota finanziaria: Undertaker è uno dei più pagati, quelli che
        scrivono contro Ferrari e contro MS prendono un plusvalore)
ciao
GMG
PS: Caro Miche'  anche tu hai preso il mio 'vizio' sulle
      teorie strambe? Benvenuto nel club ma ti avviso
      che potresti diventarne dipendente...a me manco
      Don Benzi mi ha voluto per disintossicarmi!

 DC, Suzuka 99
In lotta per gare/titoli era l'invito, o dimentichi volutamente che solo
grazie all'incidente di DC la Ferrari ha potuto fregiarsi del "riparatore
d'immagine" titolo marche?
C'è una squadra che ostacola già di suo un proprio pilota per favorire
l'altro...riguardando solo a sprazzi certe gare del 2002 m'è venuto da
vomitare di fronte all'evidenza...se poi ci aggiungiamo quello che è
successo gli altri anni......
Ah, dimenticavo, per dovizia storica: i casi in cuo un doppiato sia stato
d'intralcio ad una Ferrari guidata da un tedesco al mio taccuino sono 3,
uno con Bernoldi, uno con Verstappen (reso ridicolo dal fatto che il
crucco dopo averlo doppiato ha fatto un errore ed è stato risuperato da
Jos, che subito s'è rifatto da parte) e uno con Frentzen.
-- 


 sicuro.
Mah, io ricordo solo un paio (di numero) di cambi e sembravano piu' il
tentativo di trovare dove piazzarsi per evitare altre sciaguratissime
malcomprensioni.
Siccome pero' la mia memoria e' sempre piu' scarsa e si parla oramai di 7
anni fa', se hai un video da analizzare sono dispostissimo a rivedere e
modificare la mia posizione su Suzuka '99 ...


 In lotta per gare/titoli era l'invito,
infatti era in lotta per gara e titolo (pro Irvine)


 Non che questa sia una novita', per carita'...
Ma se così fosse il diavolo, appunto, non è la Ferrari, o MS. Tutto 
sommato non la vediamo in modo così distante :P
M.

 infatti era in lotta per gara e titolo (pro Irvine)
Vieni da Europa, Marte , Urano, da dove?
Non dire stronzate va, pro chi?
AHAHAHAHA!!! Questa è da appiccicare al retro della macchina, prima di
aver fatto una bella assicurazione....


 aver fatto una bella assicurazione....
Certo che devi essere una persona allegra con tutte le risate che ti fai 
ogni giorno ...
M.

 modificare la mia posizione su Suzuka '99 ...
cerca con emule
Sgummy insegue Coulthard e lo supera
Notare come questo accade al 45° giro, poco prima del pit stop Ferrari del
tedesco (lo so ho sbagliato a scrivere..), come il crucco non dia nessun
segno di nervosismo dopo il doppiaggio, perchč perfettamente consapevole
che tanto (e la gara ne č la dimostrazione completa, cercare la bellissima
partenza del tedesco per approfondire, su emule      
Partenzasuzuka99)Hakkinen non lo voleva prendere ugualmente.
dopo il pit stop il ritmo del crucco non ha mai dato a pensare che volesse
attaccare Mika, ed ha avuto i classici 15 giri per farlo...
http://www.forix.com/gp.php?l=4&r=19990016&c=0
-- 


 ha scritto nel messaggio 
news:45119377$0$1003$5fc...@news.tiscali.it...

sono tutte cazzate, non c'è alcun complotto, nella F1 ci sono stati e 
cisaranno ancora periodi di dominio quasi assoluto di un team rispetto agli 
altri. Per quelli di primo pelo qui nel NG o quelli di poca memoria giova 
ricordare il dominio lotus fine anni '70, lo strapotere assoluto mclaren tra 
il 1984 e il 1991 (7 titoli mondiali con l'unica parentesi williams nel 
1987), il dominio williams renault negli anni 90 ecc. Perchè anche in quelle 
occasioni non ve ne siete usciti con i complotti pro-lotus, pro-mclaren ecc? 
Semplice: perchè non c'è nessun complotto. Solamente, ripeto, ciclicamente 
capita qualcuno che è più bravo tecnicamente/ad interpretare i regolamenti e 
tira fuori una macchina imbattibile per qualche stagione. Molto semplice.
Il discorso delle gare "da sonno" attuali, invece., purtroppo, è un'altra 
storia... :( 

 M.
ossissi!! ma sai che risate in giro per l'italia se ti attacchi al retro
della macchina "La Ferrari ha lottato per vincere il mondiale piloti 1999
con Eddie Irvine"


 sommato non la vediamo in modo così distante :P
Diciamo che per me Ferrari sfrutta (e ne e' un suo diritto anche se
moralmente non lo condivido) un comportamento *vergognoso* da parte di FIA.


> cerca con emule
Stasera avvio il ciuco a pedate e lo cerce... denghiu'.
marloc
-- 
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B.Russell
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

 con Eddie Irvine"
Le risate le fanno se dico "Eddy Irvine ha lottato per vincere il 
mondiale piloti 1999". Tutta la squadra fu per lui, due vittorie gli 
furono regalate rispettivamente da Salo e da MS; ciononostante fu 
impossibile fargli l'immeritatissimo regalo a Suzuka a causa della sua 
sconcertante inconsistenza.
M.

       Don Benzi mi ha voluto per disintossicarmi!
Certo che la Ferrari è il massimo... adesso prende anche pseudo ferraristi
per intavolare flames ironici contro pseudoantiferraristi  :-)))))
Beh, almeno questo le costa meno che tutto il carrozzone della F1 :-))))
-- 


      Don Benzi mi ha voluto per disintossicarmi!
LOL :) Mi ero perso questo PS, che ho visto solo grazie ad H725!
Sì è sempre stata una mia passione intavolare discussioni in questo 
modo.. è vero si comincia tanto per discutere un po', poi si finisce 
dentro il tunnel!
M.

 diminuire lo strapotere delle Rosse come invece e' stato fatto in passato.
Scusa, ma cosa è stato fatto a metà anni 80 quando la McL ha vinto 7
titoli piloti e 6 costruttori in 8 anni?
-- 


 con molta facilita'.
DC Spa 1998
-- 


 PS: a scanso di equivoci, il post era ironico ;)
Le risposte no. :-)

 titoli piloti e 6 costruttori in 8 anni?
Dimunire il carburante permesso di quasi il 50% e abolire il turbo, ad
esempio?
marloc
-- 
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

 M.
Ah, ecco ,mancava qualcosa da aggiungere alla scritta...
"Tutta la squadra fu per lui".
Spari stronzate una dietro l'altra.


Michelone ha scritto:

Sono d'accordo con te,IMHO ci hanno provato,anche se ritengo che in cuor 
loro sperassero di nn riuscirci.

 esempio?
Ma scusa, la Porsche non aveva già annunciato il ritiro?
E poi, 1500 cv in qualifica mi sembrano un motivo serio per la valvola che
limita la sovrapressione, di conseguenza il consumo cala comunque...
Poi, mi pare che i motori che consumavano di più erano i Renault, non
certo gli Honda...
-- 


 loro sperassero di nn riuscirci.
Ma non è vero che ci hanno provato.
Gli hanno lasciato un telaio per oltre metà stagione, con il risultato
che, ad un certo punto, si son accorti che si era snervato e torcava, per
cui la macchina non era efficiente.
Irvine, pippone, non se ne era accorto, ma una squadra che lotta per il
titolo non deve fare certi sbagli.
Per non parlare della gomma al Nring....


 pecoroni che costituiscono il bacino di utenza.
Secondo te i soldi presi dai diritti ripagano le figuracce mondiali? 
Forse hai ragione; mettiamola così: perdere contro la Ferrari non è 
considerato poi così dannoso visto che a livello commerciale non c'è 
concorrenza diretta. Peggio è per la Mercedes perdere con la Renault 
piuttosto che con la Ferrai insomma... potrebbe essere?
M.

 
La storia del telaio mi giunge nuova,la faccenda della ruota è stato un 
errore,probabilmente anche causato dal fatto che,come dicevo prima, in 
cuor loro speravano di nn vincere.
A me sembra significativo il fatto che prima Salo,poi MS,hanno dovuto 
cedere la vittoria ad Irvine.
IMHO l'inconsistenza di Irvine ha giocato il ruolo maggiore...
a Suzuka avrebbe dovuto correre col coltello fra i denti invece è stato 
del tutto passivo e rassegnato al suo destino.

 Per non parlare della gomma al Nring....
o del differenziale che gli si è bloccato in 2 occasioni


 del tutto passivo e rassegnato al suo destino.
Era un circuito che in teoria conosceva perfettamente e quindi la sua
prestazione e' parsa ancora piu' preoccupante; a sua discolpa c'e' da
aggiungere che non gli avevano montato l'estrattore.
marloc
-- 
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

 piuttosto che con la Ferrai insomma... potrebbe essere?
Diciamo con la BMW se parliamo della Mercedes. :-)
E questo è proprio il motivo per cui una vittoria Ferrari non fa male. 
Anzi.
Ce lo vedo proprio in un "mondiale politico" come quello attuale una 
sequenza di 5 mondiali consecutivi (anzi 10) vinti dalla BMW o dalla 
Mercedes con l'altro a guardare, sì sì ........ :-)))))))

 
Quindi dici che ha corso di merda perchè gli hanno dato una macchina 
tarocca???
Potrebbe anche essere.

 Mercedes con l'altro a guardare, sì sì ........ :-)))))))
Beh, due anni Porsche e poi si sono ritirati loro...
Due anni Mercedes e poi, un pò Ferrari, un pò l'abolizione del berillio...
Ma per i complottisti è stata la Fer a farlo vietare, non la BMW :-))))
-- 


 DC Spa 1998
Acca, premettendo che Coulthard ci ha messo 1 giro e mezzo a capire che la
bandiera blu era per lui e a farsi da parte e lo ha fatto nel momeno e nel
punto meno probabile, non mi pare che MSC fosse propriamente in *lotta*
per la prima posizione.
A meno che condurre con .. quanti? 40 secondi? a memoria non ricordo ma mi
pare una cifra simile... sul secondo sia "essere in lotta".
Io chiedevo uno o piu' esempi in cui un doppiato faceva il "gioco sporco"
di Fontana facendo passare un contendente ed ostacolando palesemente
l'altro.
David mi ha portato lo stesso Coulthard a Suzuka '99.
Onestamente io ricordo vagamente solo un momento di incomprensione fra i
due, stasera avvio a pedate il mulo e poi sapro' dire...
marloc
-- 
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

 Ma per i complottisti è stata la Fer a farlo vietare, non la BMW :-))))
Oddio ... visto quanto ci ha guadagnato la BMW .... :-))
Che peraltro già a fine 2000 con un motore copiato dal Supertec era 
vicina ai livelli di potenza dei 2 rivali: con e senza berillio. :-)

 l'altro.
Non è chiaramente la fattispecie di cui stiamo perlando, ma è anche vero
che, sul risultato finale, da 10 punti a 0 è peggio che da probabili 10 a
8 se arrivi secondo... cioè il tranello di Spa è peggio di 7 secondi persi
arrivando secondo invece che primo...
-- 


 MS era in lotta per il titolo, e ha perso 10 punti...
Poteva andare a spasso, controllare senza strafare. E oltre a fare la
figura del fesso perchè non ha gestito il vantaggio abissale che aveva, ha
amplificato tutto restando dalla parte di pista dove c'era Coulthard.
Lui sapeva che David era a destra, voleva doppiarlo? bene, allora che
cazzo ci stava a fare sempre a destra? In uscita di curva poteva benissimo
allargare la traiettoria o tenersi a centro pista, cosa che non ha fatto.
E' rimasto dietro a David fino al botto, voleva fare il sorpassone inutile
in rettilineo il cruccone, voleva fare lo sborone doppiando David come in
un sorpasso stile Donington, invece ha fatto la figura del fesso
neopanentato.
I punti se li è mangiati da solo, altro che fandonie.


 I punti se li è mangiati da solo, altro che fandonie.
Mi fa piacere, anzitutto, che in questo post hai usato toni urbani.
Per il resto devo dire che sono d'accordo con te: io avrei anticipato il
cambio gomme... tanto, anche se DC avesse voluto "marcarlo" rientrando il
giro dopo, MS avrebbe guadagnato tanto da passargli davanti e via...
Non è bello disquisire usando toni pacati?


 due, stasera avvio a pedate il mulo e poi sapro' dire...
il danno per MSC fu consistente se anche il doppiato Herbert cercò di
superare Michael bloccato dietro DC...
fammi sapere dopo che l'hai rivisto
-- 
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 Non è bello disquisire usando toni pacati?
40 secondi sul secondo? ha fatto una merdata e l'ha pagata. Almeno Senna
quando è uscito a Monaco88 con un abisso su Prost (50 secondi) ha ammesso
di essersi deconcentrato. Il crucco invece ha fatto altro, difatti da
quella volta ha imparato a gestire i finali di gara in modo diverso (anche
se con certe macchine se lo poteva permettere anche Tuero)


 fammi sapere dopo che l'hai rivisto
Il tempo "perso" è circa 3 secondi. Coulthard aveva appena fatto il
secondo pit stop, Barrichello l'aveva fatto 2 giri prima.
Per capire meglio il tempo "perso" basta guardare qua.
http://www.forix.com/gp.php?l=4&r=19990016&c=25
Si parla di 2 curve e un rettilineo del 35° giro, dove solo in un punto
brevissimo il crucco è realmente vicino a David,
Notare anche come dopo il pitstop il distacco da Hakkinen sia sempre
costante tra 10 e 13 secondi, un ritmo di gara ben al di sopra di quello
che aveva prima del pit. Ergo a lui di andare a prendere Mika non gliene
fregava una mazza....perchè dal giro dopo l'uscita box il mondiale
costruttori era già vinto, la sua figura di "salvatore" dopo Sepang
consolidata, e Irvine era bello che dietro, come da copione da 2 mesi
prima.
Tutto a regola d'arte, e vai col tango nel dopogara ad accusare Coulthard.
basta mettergli davanti i sui ultimi 15 giri per metterlo a tacere.
O tirerà fuori un fantomatico treno di gomme fallato, un dolore
intestinale, il cellulare con Crazy Frog a manetta caduto sotto
l'acceleratore che lo distraeva? BOH!
-- 


 Beh... ho cercato di riassumere il punto di vista di molti postatori qua dentro,
Ma vedi, purtroppo in questo N.G. si annidano un 85% di antiferraristi, c'e' poco da dire.
E' un dato di fatto, ed e' anche giusto cosi', mica siamo in una dittatura, tantomeno su Internet.
Anche a me se mi sta sui coglioni qualcuno, diro' sempre che ruba, ha torto, e' incapace, ecc...
La cosa che invece e' sbagliata purtroppo, e'il nome del N.G.
Infatti questo non e' it.sport.formula1,  ma  it.antisport.antiferrari.e.suoi.tifosi.tantomeglio.di 
shumy.formula1

 shumy.formula1
:) Beh dai per fortuna qui possono postare liberamente tutti. Lurko 
spesso nel moderato e lì la situazione sembra peggiore, anche se non son 
riuscito ancora a farmi un'idea chiara di chi abbia ragione.
M.

 E poi, 1500 cv in qualifica 
Il punto di partenza mi sembrava l'introduzione di regole che cambiano il
campo e le conseguenze delle stesse sul dominio che un team puo' avere in
quel contesto.
Tu mi chiedevi quali regole fossero cambiate negli anni '80.
Per me la progressiva diminuzione del carburante fino al definitivo
turbo-ban sono una spallata non indifferente per chi monta dei propulsori
sovralimentati a favore di chi ha scelto la strada dell'aspirato.
Se per te questi cambiamenti non sono rilevanti, sinceramente non immagino
quali modifiche regolamentari possano esserlo : ))
marloc
-- 
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

 Si parla di 2 curve e un rettilineo del 35° giro,
sufficienti a fargli perdere 3"7 in un sol colpo


 sufficienti a fargli perdere 3"7 in un sol colpo
E io che ho detto? 
E poi ripeto, ai fini del modo in cui il crucco ha finito la gara senza
mai andare all'attacco di Mika in 15 giri a diposizione, tutto il tuo
ragionamento sulla "colpa" di Coulthard è solo a creare scuse inutili.
Perchè nemmeno fosse uscito il vecchio dalla tomba prendendo a calci in
culo Jean Todt avrebbero permesso a Eddie di vincere il titolo, e se non
lo capisci lascia perdere.
"Lascialo perdere", come disse Montezemolo a JT, "non vuoi mica che ci
rendiamo ridicoli, abbiamo uno che prende 80 miliardi l'anno, che per ogni
giorno che è stato "infermo" (infermo col cazzo, guidava la sua  Mercedes
pacifico) prendeva milionate, e vuoi che facciamo vincere il mondiale al
suo paggetto? Col cazzo!"


Jonny ha scritto:

Non sono daccordo, io non ho nessun problema a dire che Alonso è un 
ottimo pilota e sono un fan sfegatato di Schumi e della Ferrari.
Secondo me c'è una differenza enorme tra un tifoso avversario e un 
tifoso contro.
Il tifoso avversario tira certamente l'acqua al suo mulino, ma accetta 
di buon grado le buone prestazioni delle squadre e dei piloti avversari.
Il tifoso contro, si attacca ad ogni cosa pur di spalare letame; un 
esempio su tutti il tormentone su Schumi che non parla bene l'italiano. 
Non c'è sciocchezza peggiore per giudicare un pilota, indipendentemente 
dalla lingua che parla (e faccio notare che la lingua internazionale è 
l'inglese) l'importante è che vada forte e basta.
Mansell ha corso per la Ferrari e nessuno si è mai sognato di criticarlo 
perchè non parlava italiano.
La parola d'ordine per il tifoso contro (per gli amici "il 
chiavettiere")? Dire tutto e il contrario di tutto pur di sbadilare 
l'elemento più congeniale: lo sterco.
Contenti loro....

 perchè non parlava italiano.
Tralasciando il mare di boiate precedente, basta la frase sopra per
elevare ancor di più il tuo essere leccaculo di Sgummacher.
Mansell!!! E' stato in Ferrari un anno e 11 mesi, trattato da vera merda.
Pensava di trovare chissà quale favola, invece s'è trovato a fare un anno
di test durante i Gp per garantire alla Ferrari le basi per convincere
Prost ad arrivare nel '90 (dopo la combine Suzuka con Balestre, e
l'aiutino di Nigel-buttafuori)
Mansell di italiano ne ha imparate una marea di nozioni lessicali. Tipo
"macchina di merda" o "fanculo ancora!", meno di 2 anni. Il crucco 11, che
bella proporzione. 11 anni in cui nei primi 9 ha "parlato" italiano solo
nelle squallide e ridicole pubblicità per la Fiat, ovviamente solo sotto
compenso (come se ne avvesse bisogno, il barbone...). Dal 2005 sono
iniziate le interviste (ridicole anch'esse) con la maestrina bionda sempre
dietro le spalle a sentire i progressi fatti; dal 2005 perchè per sviare
l'attenzione dalla stagione "beeep" fatta dal team è stata una manovra
"simpatia". Come se un tedesco possa essere simpatico!.... (vedi l'omino
bianco a Roma...)


UNDERTAKER ha scritto:

Eheheh parli di chiavettieri ed eccone il capogruppo....
Hai mai provato a scrivere per la settimana enigmistica?
Guarda che le barzellette le pagano bene, su 10 tuoi interventi almeno 9 
sono degni della pagina "la sai l'ultima?"
Ciao bello!

 
Già ti immagini la solita difesa alla Ferrari, invece no, la penso 
anch'io come te e gli altri che hanno lasciato un commento simile.
Irvine non ha avuto grandi appoggi dalla scuderia, è stato lasciato a se 
stesso in maniera ingiustificabile. La cessione delle posizioni da parte 
prima di Salo, poi di Schumi sono servite (poco) a salvare le apparenze.
Dopo aver basato tutto su Schumi, avrebbero fatto una figura di merda se 
il mondiale l'avesse vinto la seconda guida....
Il tutto non è però stato orchestrato con la famosa gomma persa, 
avrebbero fatto una figura ancora peggiore.

 avrebbero fatto una figura ancora peggiore.
Sì sì, certo...
M.

 Non sono daccordo,
Farai parte di quel 15% 

 - Le gomme migliori sono date alla Ferrari
Tirando le somme di qualsiasi teoria complottista viene fuori un quadro
contraddittorio. Questo non dimostra che singoli aspetti delle teorie
siano veri. A scanso di equivoci penso che la FIA non tratti la ferrari
meglio degli altri top teams.