Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il D.R.S va abolito!!

Con queste F1 non serve e falsa i risultati
 
CL ha un assetto che premia il misto veloce, l'olandese predilige il 
dritto, quindi auto allo stesso livello ma con caratteristiche diverse!
 
Perchè premiare uno e penalizzare l'altro?
 
-- 
Non sono consentiti commenti che contengano termini violenti, 
discriminatori o che contravvengano alle elementari regole di 
netiquette.

 Perchè premiare uno e penalizzare l'altro? 
 
non è affatto vero che ha premiato uno e penalizzato l'altro
premia chi sta dietro chiunque esso sia
tanto è vero che sia in Barhain che a Jeddah, CL, una volta dietro a MV a ri-sorpassato con il DRS.
peccato solo che quel coglione di LS abbia centrato PG a tre giri dalla fine quando CL stava per passare di nuovo MV la seconda volta e abbia dovuto abortire per bandiera gialla al primo settore (si è visto benissimo che il DRS si è chiuso a metà rettilineo quando la Ferrari era già negli scarichi della RBR), altrimenti lo avrebbe passato nuovamente.
non solo, nei tre giri in cui CL è stato dietro a MV ha fatto in tutti e tre i giri il miglior tempo segnando il giro veloce, ergo ha beneficiato del DRS esattamente come aveva fatto MV, peccato che a gara sia finita lì.
senza la bandiera gialla (e poi la doppia bandiera gialla poco dopo) CL si sarebbe giocato la vittoria con più possibilità.
 
saluti
Roberto
FV

 Con queste F1 non serve e falsa i risultati
 
Ma tu i thread vecchi li leggi prima di aprirne un altro?
 
-- 
Voster semper voster
Lele®
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

Dopo dura riflessione, Roberto Messora ha scritto :

Con il tuo scritto confermi il mio pensiero, CL ha perso solo per cause 
esterne
 
Comunque le battaglie epiche di Senna, Prost, Mansel ecc. non avevano 
bisogno di DRS i sorpassi e controsorpassi erano limpidi e dovuti solo 
all'abilità e coraggio dei piloti


 Lele®
 
senti un po...chi sei tu per dirmi cosa e come scrivere?
 
basta non leggermi


 senti un po...chi sei tu per dirmi cosa e come scrivere?
 
Senti un pò chi sei tu per scrivere su usenet su un gruppo senza 
rispetto per gli altri e non rispettare quelle regole di buona 
educazione che gli altri cercano, ancghe se non sempre,  di rispettare?
 
Almeno se te lo fanno nnotare non rispondere "ad minchiam".
 
Oppure era voluta?
 
-- 
Voster semper voster
Lele®
 


 Lele®
 
plonk


 Perchè premiare uno e penalizzare l'altro? 
 
Se fosse effettivamente così si risolve correndo con ali più scariche e il problema è risolto senza toccare il regolamento.

 non è affatto vero che ha premiato uno e penalizzato l'altro 
 
Beh, basta guardare solo l'ordine di arrivo e la conclusione è inevitabile.

 all'abilità e coraggio dei piloti
 
In compenso per parte delle loro carriere hanno avuto bisogno di controllo trazione, sospensioni attive, cambi automatici, persino ABS.
Guidavano vetture che sia nel diritto (non sempre) che in curva (qui invece sempre) andavano la metà delle vetture attuali.
Eppure nessuno li considera dei mezzi piloti...

 peccato solo che quel coglione di LS abbia centrato PG a tre giri dalla fine quando CL stava per passare di nuovo MV la seconda volta e abbia dovuto abortire per bandiera gialla al primo settore (si è visto benissimo che il DRS si è chiuso a metà rettilineo quando la Ferrari era già negli scarichi della RBR), altrimenti lo avrebbe passato nuovamente.
 
 
Però che brutto.... PG, CL, LS.....  ma mettete almeno solo il
 cognome.  Prost, Senna, ma certamente mai AP o AS per favore. Poi
 fate voi eh, era solo per farvi notare che è davvero
 brutto.
 
-

 plonk
 
Ah ecco mi sembrava che tu fossi un coglione.
Grazie per la confemra.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®
 


 Eppure nessuno li considera dei mezzi piloti...
 
No, non credo nessuno li consideri mezzi piloti.
Qualche dubbio verrebbe però se i vari senna prost mansell si fossero trovati negli scarichi del loro avversario a cui non funzionava sistematicamente più controllo trazione, sospensioni attive, cambi automatici, persino ABS mentre a loro sì.
Il problema di fondo del drs è che mette una delle due monoposto in condizioni differenti (ed inferiori).
Non credo esista una soluzione sia chiaro; la toppa arriva perché c'era un buco enorme ed inguardabile.
 
 
m

 Non credo esista una soluzione sia chiaro; la toppa arriva perché c'era un buco enorme ed inguardabile. 
 
La soluzione ci sarebbe: tornare ai livelli di carico di 30 anni fa.
Ma pare che se non fai il record sul giro in tutte le piste tutti gli anni non sia F1, quindi... Di questo in particolare ne riparleremo al primo morto, perchè alla sicurezza passiva stiamo chiedendo gli straordinari da un pezzo...

  brutto.
 
Non è solo brutto.
E' irrispettoso per i lettori e rende poco leggibili e di effetto i 
messaggi.



Nah, almeno per me.
Possono aver avuto anche bisogno dell'olio santo, ma, pur con tutte le 
diavolerie introdotte, le macchine correvano (per chi non barava, 
lapalissianamente) per tutto il GP con le STESSE regole.
Chi aziona il DRS, nei secondi in cui lo fa, corre con una macchina che 
sottostà a regole differenti rispetto a chi non lo usa.
Spero sia chiaro ciò che intendo IO. Poi ognuno giustamente ha le 
proprie idee.
E grazie al cazzo se poi così ci si sorpassa: anzi, sono ancora pochi i 
sorpassi che vediamo col DRS.
S

 Perchè premiare uno e penalizzare l'altro?
 
Comunque, la cosa che non si può vedere è la frenatona che hanno fatto 
Verstappen e Leclerc per non essere davanti prima del punto di 
rilevazione. E' proprio la negazione del sorpasso uno che blocca per 
farsi superare o per non superare.

 farsi superare o per non superare.
 
Condivido, assurdo.
 
Per farlo diventare normale bisognerebbe cambiare il nome allo "Sport" e 
chiamarlo ciclismo su pista.

Nel suo scritto precedente, Despacito ha sostenuto :

Come ho scritto, i piloti sono costretti a trovare escamotage per non 
dare vantaggio sul dritto a chi è dietro a meno di un secondo


 non superare.
 
Basterebbe non concedere il drs su due rettilinei consecutivi.

 wrote in message 
news:t1veca$kds$1...@news.fcku.it...
| Nel suo scritto precedente, Dredd ha sostenuto :
|
| > Però che brutto.... PG, CL, LS.....  ma mettete almeno solo il
| >  cognome.
|
| Son 20 anni che lo dico...e tutte le volte li a ragionare su chi cazzo
| stanno citando.
| Ma niente da fare porca troia, nienet da fare.
|
| > Poi
| >  fate voi eh, era solo per farvi notare che è davvero
| >  brutto.
|
| Non è solo brutto.
| E' irrispettoso per i lettori e rende poco leggibili e di effetto i
| messaggi.
 
Basta semplicemente essere del mestiere con la F1 per capire tutto
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy © on MV 910R "Maverick"
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks! ®
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 
 
 
 
 
 

 
Questo è chiaro.
Ma da che mondo è mondo, nelle gare automobilistiche una roba del genere 
non si era ancora vista.
Deve essere il nuovo che avanza..., frenando.
S

 Basterebbe non concedere il drs su due rettilinei consecutivi.
 
o lasciarlo totalmente a discrezione dei piloti (salvo VSC/SC) per la 
totalità della pista, così almeno si vede chi ha il "pelo".
 
-- 
Finalmente mi sono sbarazzato della *MERIVA!* Mai più "beep" 
rompicoglioni :-D

 totalità della pista, così almeno si vede chi ha il "pelo".
 
in che senso? nei rettilinei lo aprirebbero tutti, sia chi attacca, sia 
chi difende, quindi sarebbe come non averlo.

 chi difende, quindi sarebbe come non averlo.
 
ha scritto "totalmente" non a caso..
Metti che qualcuno osi farsi l'eau rouge a DRS spalancato...
Mi rendo conto che si rischia di vedere uscite di pista raccapriccianti, 
ma alla fine sarebbe come quando l'aerodinamica non esisteva, e chi 
aveva il pelo sullo stomaco, entrava nelle curve più veloce.
 
Toglierlo o lasciarlo libero dappertutto più o meno è la stessa cosa, 
chi ha il pelo, parte con l'auto più scarica, chi non lo ha va più piano :-)


 Il 03/04/2022 07:24, Despacito ha scritto:>> o lasciarlo totalmente a discrezione dei piloti (salvo VSC/SC) per la >> totalità della pista, così almeno si vede chi ha il "pelo".> > in che senso? nei rettilinei lo aprirebbero tutti, sia chi attacca, sia > chi difende, quindi sarebbe come non averlo.ha scritto "totalmente" non a caso..Metti che qualcuno osi farsi l'eau rouge a DRS spalancato...Mi rendo conto che si rischia di vedere uscite di pista raccapriccianti, ma alla fine sarebbe come quando l'aerodinamica non esisteva, e chi aveva il pelo sullo stomaco, entrava nelle curve più veloce.Toglierlo o lasciarlo libero dappertutto più o meno è la stessa cosa, chi ha il pelo, parte con l'auto più scarica, chi non lo ha va più piano :-)-- Finalmente mi sono sbarazzato della *MERIVA!* Mai più "beep" rompicoglioni :-D
 
Il fatto è che senza carico in curva vai più piano, non più
 veloce. Va a finire che il pazzo scatenato che tiene il drs
 aperto nei curvoni verrebbe sorpassato, nonostante il pelo.
 
-- 

   aperto nei curvoni verrebbe sorpassato, nonostante il pelo.
 
si certo, ma non è che si passa di colpo dal dritto alla curva, è come 
per l'accelleratore, se accelleri troppo presto l'auto tende a 
sovrasterzare, ma c'è sempre una gradualità, e magari (si parla per 
ipotesi eh..) c'è chi riesce a "guadagnare" dei cm in più, vuoi per il 
telaio/sospensioni migliori, vuoli per il miglio stato dei pneumatici, 
vuoi per la maggior sensibilità di guida (o una qualunque combinazione).
 
Casomai allora, che si dia un tempo massimo nell'uso del DRS (N sec. per 
giro), così che chi gestisce meglio dove e quanto aprire, abbia dei 
vantaggi. Così com'è adesso è un po' un nonsense, ti fai il mazzo per 
passare uno con un mezzo di più o meno pari livello, e il rettilineo 
successivo vieni sverniciato...


 Basta semplicemente essere del mestiere con la F1 per capire tutto
 
Falso.
In molti, me compreso, sanno benissimo come si chiami Charles o come si 
chiami Hamilton, ma si trovano a dover ragionare quando si trovano le 
scrtte LH e CL.
La mia struttura mentale mi rende complicata la lettura.
Non ho mai avuto buona memoria, nememno negli anni in cui mi stavo 
laureando in ingegneria.
Ho sempre dovuto usare la logica e le assciazioni per ricordarmi nomi, 
date e formule a memoria.
Alla maturità non ricordavo le formula di prostaferesi e me le sono 
dimostrate...peddite...


   
Oppure un pò di pelo rimane sul guard rail o sui sacconi su cui si andrà 
a schiantare.....
S