Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La montagna ed il topolino.

Il consorzio FIA-Mercedes sembra la montagna che dopo grande travaglio, 
sforzo e infinito dolore ha partorito il proverbiale topolino.
 
A giudicare dalle prime due sessioni di prove libere, non è cambiato 
sostanzialmente niente nei rapporti di forze. Certo io ho sempre detto 
che bisogna aspettare il Q3 prima di dare sentenze, i team hanno tutta 
la nottata di simulazioni sui dati reali del circuito rilevati durante 
le FP,  per sistemare eventuali errori o carenze, ma ho come 
l'impressione che l'ipotesi parto ridicolo, non sarà errata alla fine.
 

 Il consorzio FIA-Mercedes sembra la montagna che dopo grande travaglio, sforzo e infinito dolore ha partorito il proverbiale topolino.A giudicare dalle prime due sessioni di prove libere, non è cambiato sostanzialmente niente nei rapporti di forze. Certo io ho sempre detto che bisogna aspettare il Q3 prima di dare sentenze, i team hanno tutta la nottata di simulazioni sui dati reali del circuito rilevati durante le FP,  per sistemare eventuali errori o carenze, ma ho come l'impressione che l'ipotesi parto ridicolo, non sarà errata alla fine.
 
Pure a me.  Alla fine gli sta solo che bene 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 Il consorzio FIA-Mercedes sembra la montagna che dopo grande travaglio, sforzo e infinito dolore ha partorito il proverbiale topolino.A giudicare dalle prime due sessioni di prove libere, non è cambiato sostanzialmente niente nei rapporti di forze. Certo io ho sempre detto che bisogna aspettare il Q3 prima di dare sentenze, i team hanno tutta la nottata di simulazioni sui dati reali del circuito rilevati durante le FP,  per sistemare eventuali errori o carenze, ma ho come l'impressione che l'ipotesi parto ridicolo, non sarà errata alla fine.
 
Maporcodio cosa non vi è chiaro che da mesi si sa che la direttiva
 non avrebbe toccato ferrari e soprattutto redbull, visto che il
 porpoising non è un problema per loro, e che anche mercedes nel
 frattempo lo aveva risolto???
-- 
.


 Guglielmo <mmemmoTO...@tiscali.it.invalid> ha scritto:r> Il consorzio FIA-Mercedes sembra la montagna che dopo grande travaglio, sforzo e infinito dolore ha partorito il proverbiale topolino.A giudicare dalle prime due sessioni di prove libere, non è cambiato sostanzialmente niente nei rapporti di forze. Certo io ho sempre detto che bisogna aspettare il Q3 prima di dare sentenze, i team hanno tutta la nottata di simulazioni sui dati reali del circuito rilevati durante le FP,  per sistemare eventuali errori o carenze, ma ho come l'impressione che l'ipotesi parto ridicolo, non sarà errata alla fine.Maporcodio cosa non vi è chiaro che da mesi si sa che la direttiva non avrebbe toccato ferrari e soprattutto redbull, visto che il porpoising non è un problema per loro, e che anche mercedes nel frattempo lo aveva risolto???-- .----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 
 
Si ok ma ora calmati è prenditi un po' di xanax 
-- 


   frattempo lo aveva risolto???
 
 
Ci è molto chiara una cosa, cioè che come al solito, anche solo per 
mantenere il titolo di gran coglione del NG, non hai capito un cazzo 
della questione :-)
 
 

Il 26/08/22 18:07, Guglielmo ha scritto:

In effetti bisognava aspettare il Q3 per avere la conferma che il 
consorzio FIA-Mercedes  ha partorito il topolino  e la nottata ha 
portato vantaggi a qualcuno. A RedBull, una di quelli che il consorzio 
voleva rallentare...
 
 
 
 

 Il 26/08/22 18:07, Guglielmo ha scritto:> Il consorzio FIA-Mercedes sembra la montagna che dopo grande travaglio, > sforzo e infinito dolore ha partorito il proverbiale topolino.> > A giudicare dalle prime due sessioni di prove libere, non è cambiato > sostanzialmente niente nei rapporti di forze. Certo io ho sempre detto > che bisogna aspettare il Q3 prima di dare sentenze, i team hanno tutta > la nottata di simulazioni sui dati reali del circuito rilevati durante > le FP,  per sistemare eventuali errori o carenze, ma ho come > l'impressione che l'ipotesi parto ridicolo, non sarà errata alla fine.> In effetti bisognava aspettare il Q3 per avere la conferma che il consorzio FIA-Mercedes  ha partorito il topolino  e la nottata ha portato vantaggi a qualcuno. A RedBull, una di quelli che il consorzio voleva rallentare...
 
Il telaio alleggerito si è sentito
-- 

 Il 26/08/22 18:07, Guglielmo ha scritto:> Il consorzio FIA-Mercedes sembra la montagna che dopo grande travaglio, > sforzo e infinito dolore ha partorito il proverbiale topolino.> > A giudicare dalle prime due sessioni di prove libere, non è cambiato > sostanzialmente niente nei rapporti di forze. Certo io ho sempre detto > che bisogna aspettare il Q3 prima di dare sentenze, i team hanno tutta > la nottata di simulazioni sui dati reali del circuito rilevati durante > le FP,  per sistemare eventuali errori o carenze, ma ho come > l'impressione che l'ipotesi parto ridicolo, non sarà errata alla fine.> In effetti bisognava aspettare il Q3 per avere la conferma che il consorzio FIA-Mercedes  ha partorito il topolino  e la nottata ha portato vantaggi a qualcuno. A RedBull, una di quelli che il consorzio voleva rallentare...
 
Madiosanto, sapete leggere? Bastava leggere la direttiva per
 rendersi conto che tra Ferrari, RedBull e Mercedes, avrebbe
 potuto svantaggiare Mercedes, forse Ferrari ma non avrebbe
 minimamente toccato la redbull.. ma siete talmente accecati
 dall'odio per la Mercedes che non vi accorgete che la Redbull ve
 lo sta mettendo nel culo talmente lungo che quando ve ne
 accorgerete è perché vi sarà uscito dalla bocca...
-- 
.


 forse Ferrari ma non avrebbe  minimamente toccato la redbull.. 
 
Certo, certo, pat...pat... Tu hai capito tutto, l'unico coglione in 
tutto l'universo ad aver capito tutto :-)
 
 
 
 
 

Max71 ha usato la sua tastiera per scrivere :

tu sei talmente stupido che a forza di volerci convincere che Gesù 
Cristo è morto di freddo, ti sei convinto tu. Sei un patetico coglione 
e l'unico risultato che potrai ottenere con i tuoi interventi è il 
nulla.

 Guglielmo <mmemmoTO...@tiscali.it.invalid> ha scritto:r> Il 26/08/22 18:07, Guglielmo ha scritto:> Il consorzio FIA-Mercedes sembra la montagna che dopo grande travaglio, > sforzo e infinito dolore ha partorito il proverbiale topolino.> > A giudicare dalle prime due sessioni di prove libere, non è cambiato > sostanzialmente niente nei rapporti di forze. Certo io ho sempre detto > che bisogna aspettare il Q3 prima di dare sentenze, i team hanno tutta > la nottata di simulazioni sui dati reali del circuito rilevati durante > le FP,  per sistemare eventuali errori o carenze, ma ho come > l'impressione che l'ipotesi parto ridicolo, non sarà errata alla fine.> In effetti bisognava aspettare il Q3 per avere la conferma che il consorzio FIA-Mercedes  ha partorito il topolino  e la nottata ha portato vantaggi a qualcuno. A RedBull, una di quelli che il consorzio voleva rallentare...Madiosanto, sapete leggere? Bastava leggere la direttiva per rendersi conto che tra Ferrari, RedBull e Mercedes, avrebbe potuto svantaggiare Mercedes, forse Ferrari ma non avrebbe minimamente toccato la redbull.. ma siete talmente accecati dall'odio per la Mercedes che non vi accorgete che la Redbull ve lo sta mettendo nel culo talmente lungo che quando ve ne accorgerete è perché vi sarà uscito dalla bocca...-- .----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 
 
Ma finiscila scemo
-- 
