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Titolo: Troppi pochi errori...

troppi pochi errori, i casi sono:
1) Montecarlo è molto migliorato
2) I piloti sono molto piu bravi rispetto al passato
3) L'elettronica (il trace control in particolare) ha aiutato non poco. Alla
faccia di chi dice che non sminuisce il talento di un pilota.

 faccia di chi dice che non sminuisce il talento di un pilota.
buona la terza

 3) L'elettronica (il trace control in particolare) ha
Taction Control....
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mauro
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Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)


Direi la 3

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Ma che cavolo!!! TRACTION !!! mi autospernacchio!!!


 faccia di chi dice che non sminuisce il talento di un pilota.
Ieri mattina hanno fatto vedere un servizio dove sono stati mostrati 2 giri
ripresi dalle camera car di Senna e Schummy, esattamente 1990 e l'anno
scorso, ora, lasciando perdere i due piloti, ma tenendo conto della
differenza delle vetture, alla base delle differenze di guida cè il fatto
che allora, non c'erano (Ferrari esclusa) i cambi al volante, quindi
Montecarlo si faceva tutto o quasi con una mano, poi cè il fatto che oltre
che ad essere manuale, il cambio non era semiautomatico, quindi, si sentono
scalate di Senna al limite del fuori giri, considerando che avevano frizioni
di tipo "classico" si deduce che allorapotessero incappare anche in
testacoda o scodate in decelerazione, oggi è chiaro che avendo vetture tutte
automatiche devono solo girare il volante, è ovvio pensare che anche i
peggiori abbiano meno punti di distrazione di un tempo... escluso Frentzen
che è riuscito a schiantarsi lo stesso
ciaooooooooooooo
JJK

 Ma che cavolo!!! TRACTION !!! mi autospernacchio!!!
Hai bisogno di una bella vacanza Mauro....
ciaooooooooo
JJK

 ciaooooooooo
Previste dal 19 giugno al 21 luglio e dal 1° agosto all' 8 settembre...
spero bastino. A una certa età i neuroni si assopiscono spesso :))))


 spero bastino. A una certa età i neuroni si assopiscono spesso :))))
allora stò invecchiando in fretta..... la cartolina mi racco
ciaoooooooooooooo
JJK

> Alla faccia di chi dice che non sminuisce il talento di un pilota.
Exacto.
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Obelix@home

che è riuscito a schiantarsi lo stesso
E' stato molto interessante vedere il confronto tra i due camera car
(e anche abbastanza impressionante). La McLaren di Senna in confronto
sembrava di una categoria inferiore in accelerazione, con i motori di
adesso non si riuscirebbe fisicamente a star dietro alle cambiate
senza cambio sequenziale. E poi che brutto sentire i tagli
dell'antipattinamento ad ogni curva....
Non so ma ho l'impressione che le auto stiano tornando ad andare
troppo forte....
Ciao, Davide.

Attenzione... sicuramente i dispositivi elettronici aiutano i piloti e lo
fanno in maniera determinante, ma quest'anno si č avuto un nettissimo calo
di incidenti e problemi in generale anche rispetto alle stagioni piů recenti
in cui le macchine erano giŕ "semiautosufficienti". Bisogna tenere in
considerazione che i punti che mietevano "vittime" a ripetizione erano le
varianti delle piscine ed il complesso de La Rascasse... guarda caso,
proprio le sezioni del tracciato che sono state "slargate" da quest'anno.
Tra l'altro l'unico incidente, occorso allo sfigatissimo Frentzen (bč,
stavolta č colpa sua e lo ha onestamente ammesso, perň...), č avvenuto
proprio alle piscine...
** Free nntp server at 
www.x-privat.org
 **

proprio alle piscine...
Esatto, la Rascasse era difficile perche' imponeva una frenata a ruote
sterzate con possibili sovrasterzi, adesso frenano quasi dritti! :(
Ciao, Davide.