Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 12 Innocenti domande! :-)

Nonostante che ami questo sport, con tutti i suoi pregi e tutti i suoi
difetti, ho parecchie lacune sia per quanto riguarda l'elettronica sia per
la tecnica che per la meccanica, approfittando della vostra preparazione
vorrei farvi alcune domande per ampliare le mie conoscenze a riguardo,
sempre se voi siate d'accordo!
1° Quanti litri di benzina contiene una monoposto?
2° C'è un limite di età per i piloti, come nel calcio, oppure si possono
ritirare quando vogliono (sempre rispettando il contratto)?
3° Ogni qual volta che la vettura pizzica i cordoli può subire danni oppure
no?
4° Perché non danno la possibilità al pilota di accendere il motore
dall'interno dell'abitacolo?
5° Le fughe daria laterali hanno un nome ben preciso?
6° Il numero di appartenenza di ogni monoposto si riferisce alla posizione
raggiunta a fine campionato?
7° Una volta, non ricordo quando, annullarono la vincita alla Ferrari
perché, secondo la Fia, l'allettone anteriore era più lungo di quanto
prevede il regolamento. Quanto deve essere lungo?
8° Perchè spesso il motore prende fuoco?
9° A cosa serve il Warm up (spero di averlo scritto giusto)?
10° Perché nonostante le dimensioni delle gomme si consumano dopo pochi
giri?
11° Perché non danno la possibilità ad altre aziende di gomme (come per es.
la Pirelli) ad essere fornitori di alcuni team?
12° Se l'UE decidesse di anticipare per il 2005 anzicchè nel 2006, come
avevano già deciso in un precedente accordo, il divieto di pubblicitare le
marche di sigarette, c'è il rischio che noi non potremmo più vedere in tv la
F1?
Il resto alle prossime puntate! :-))
Ringrazio fin da adesso chi sarà così gentile a rispondermi.
Ciao
Lucia

 F1?
PUBBLICITARE?.....ora capisco la tua paura...cambia pusher
IL TUTTO OVVIAMENTE PER SCHERZO, NN TE LA PRENDERE OK?

 potremmo più vedere in tv la F1?
Questo non credo. C'è il rischio che i GP non si disputino più in Europa!
E sarebbe un bell'autogol per tutti, per quanto ispirato da nobili fini.
MaxArt

 Le fughe o le prese?
Credo, forse, che intendevo le prese d'aria......
Perché c'è differenza tra l'uno e l'altro?
Lucia

 F1?
Per molti, ci sono già pronti dei contratti di ripiego con compagnie di
telecomunicazioni, ma in fondo, il problema è il finanziamento ai team, non
il fatto di vedere o meno in tv le gare, quello credo che sia il loro punto
di forza a livello visivo...cosa ti sponsorizzo a fare se non ti vede
nessuno????
ciaooooooooooooooo
JJ

 Ringrazio fin da adesso chi sarà così gentile a rispondermi.
di niente!
Frakkia
FIDDer #31

 ha scritto nel messaggio
news:VPdma.7977$LB6.2...@news1.tin.it...


 fino a 500 giri in più, questo tipo per i sorpassi o nei duelli.
Chiedo Venia, a questa domanda ho letto...accedere al motore anzichè
accendere,
Comq le vetture non sono predisposte di impianto di avviamento  (non di
accensione che è un'altra cosa)

 mondiale a 50 anni...
Non era un grassone, certamente non era un fuscello ma aveva una 
notevole prestanza fisica, inoltre l'ultimo mondiale lo vinse a 46 anni 
(47 da compiere).
Josč Froilan Gonzalez era un grassone.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

Innanzitutto devo dire che il migliore a spiegare le domande che ho fatto è
Stato: "Frakkia", bravo, non perché gli altri non siano stati da meno,
tutt'altro e vi ringrazio, ma lui avendo capito "l'ignoranza tremenda" di
chi si stava rivolgendo ha dato la cosiddetta "spiegazione elementare" cioè
anche un bambino avrebbe capito! eh eh eh
Siccome grazie a voi sto capendo questo sport ci sono altre domande che
vorrei farvi? eh eh eh (se vi siete annoiati basta così. Ma stavate andando
così bene! e poi senza di me sarebbe noioso questo news........... :-))).)
-Perchè nel GP del Brasile, quando è rientrata la SC a inizio gara, le auto
non si sono nuovamente posizionate in griglia?
- Durante la gara i piloti per non disidratarsi bevono acqua attraverso una
cannuccia agganciata al casco, ma il recipiente (o la borraccia) dove si
trova?
A presto
Lucia


 trova?
Dove cč posto...alcuni cč l'anno sotto il sedile in prossimitŕ delle
ginocchia, dove una volta c'era l'estintore, altri a lato del sedile.
LA cannuccia non č effettivamente per una questione di distrazione, solo che
le F1 non hanno il portavivande, e risulterebbe scomodo prenderla con le
mani e bere in modo tradizionale.
Attenzione, non č acqua, cioč, non č pura, come nello sport, sudando si
perdono sali, e bevendo solo acqua, si andrebbero a diluire ulteriormente
quelli rimasi nel nostro organismo, ciň causerebbe crampi o addirittura
svenimenti, per questo, le sostanze sono integratiri salini, principalmente
Potassio e Magnesio
ciaooooooooooooo
JJ

 pista che per migliorare gli assetti per la gara.
Il Warm Up non è affatto stato soppresso. Si disputa al sabato mattina,
prima dell'effettuazione delle prove ufficiali
--
P#R
http://digilander.libero.it/Paolinomclaren
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

 numero 0 perchč solo il campione del mondo puň avere il numero 1.
Devo correggere parecchie inesattezze di questa risposta (in pratica quasi
tutto :)) ).
Il numero 1 e 2 passano al team del pilota campione del mondo, non alla
squadra campione del mondo (vedi DHill campione 96 che l'anno successivo
passň alla Arrows portando il numero 1). I numeri successivi vengono
assegnati ai team secondo la classifica costruttori dell'anno precedente.
Nel tuo esempio la Ferrari prenderebbe il 3 e il 4 solo se arrivasse seconda
nei costruttori...
Infine l'inesattezza piů grande: Coulthard non ha mai corso col numero zero,
ne Senna č morto da campione del mondo. Senna, in quei suoi ultimi 3 gp
corsi su Williams, aveva il numero 2, che venne conservato da Coulthard (e
Mansell) che lo sostituě dopo la sua morte. Il numero zero lo aveva il suo
compagno Hill, che mantenne questo numero per due stagioni cosecutive (1993
e 94), perchč i campioni del 1992 e 93 (rispettivamente Mansell e Prost)
avevano abbandonato la F1 negli anni successivi alla conquista del titolo.
Ricapitolando, la storia č questa: 1992, Mansell vince il mondiale su
Williams, e alla fine dell'anno abbandona la F1 per andare a correre in USA.
Nel 1993 viene sostituito dal debuttante Hill, che corre col numero zero.
L'altro pilota Williams nel 1993 č Prost, che corre col numero 2, e vince il
 titolo. Alla fine dell'anno anche lui si ritira, e viene sostituito da
Senna, che nel 1994 corre, fino alla sua tragica scomparsa, col numero 2.
Hill, suo compagno, corre di nuovo con il numero zero. Alla morte di Senna
la guida della seonda Williams passa alternativamente a Coulthard e a
Mansell, che corrono entrambi col 2, il numero che era stato di Senna.
BTW, in passato non esisteva una regola che vietasse di assegnare il numero
1 a un pilota non campione del mondo (peraltro credo che una regola vera e
propria non esista nemmeno adesso..). A parte gli anni 50 e 60, nei quali i
numeri variavano di gara in gara, esistono casi piů recenti di piloti che
hanno corso col numero 1 senza essere campioni. Successe nel 1974, quando il
campione in carica dell'anno precedente, Jackie Stewart (Tyrrell), si era
ritirato. Col numero 1 corse allora Ronnie Peterson su Lotus, ossia il team
che aveva vinto il campionato costruttori. Esiste anche un precedente piů
recente e piů episodico: nel 1985 John Watson sostituě in un unico gp
(quello d'Europa a B. Hatch) il campione in carica Niki Lauda (Mclaren), e
corse col suo stesso numero 1.


 Dove cč posto...alcuni cč l'anno sotto il sedile in
Oltre ad aggiungere un po' di apostrofi e di H sparse, aggiungi anche che il
recipiente č dotato di pompa elettrica azionata dal pilota quando vuole
bere. Altrimenti la poverina si immagina robusti giovanottoni impegnati a
succhiar cannucce come i bambini dell'asilo con la cocacola...
JKK, meno vino e piů bulloniiiii!!!
:))))
--
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 succhiar cannucce come i bambini dell'asilo con la cocacola...
Ti ringrazio sinceramente pensavo che succhiassero la bevanda, invece non č
cosě. In qualche modo giustificavo Montoya quando ha dichiarato in
un'intervista che non beveva mai durante la corsa! :-)
Ciao
Lucia


Ho dimenticato di fare il cambio di identità, ma hai capito che sono sempre
la vera e unica Lucia..... :-)))))))))
Lucia

 avevano abbandonato la F1 negli anni successivi alla conquista del titolo.
sicuro? Io me la ricordavo cosě....ma avevo 10 anni, quindi potrei anche
ricordare male.
Frakkia
FIDDer #31

 Stato: "Frakkia", bravo,
Zitta che poi JJ diventa geloso e non mi parla più!!! :)))))
Frakkia
FIDDer #31

 :))))
Hň una tastiera con le scritte in antico egiziano... che ci devo fare?
:-)))))
Ciaooooooo
JJ

 ha
scritto nel messaggio news:5Ojma.34725$iy5.1...@twister2.libero.it...

....moumble....moumble.....moumble.... :-)))))
ciaoooooooooo
JJ

 mattina, prima dell'effettuazione delle prove ufficiali
Leggi bene. Ho detto "il warm up *di un tempo*" :-)
MaxArt

 Josè Froilan Gonzalez era un grassone.
Ecco, mi confondevo :-)
Comunque, era interessato all'età e non alla stazza.
MaxArt

 Nel 1993 viene sostituito dal debuttante Hill, che corre col numero
zero.
La scelta di Hill per il numero zero sia nel 1993 che 94 era anche il peso
del pilota scelto come compagno di squadra : non si voleva far correre un
Senna o un Prost con il numero zero, e quindi il numero "anomalo" toccň a
Damon.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 non si sono nuovamente posizionate in griglia?
Perché a meno di interruzioni con bandiera rossa, nel qual caso la gara se
riparte viene considerata lunga come la sola seconda parte, dopo la SC la
partenza č lanciata.


che la FIA rilascia solo a chi ha un curriculum ben fornito.
O a chi paga abbastanza..
Obelix

 ha scritto nel messaggio
news:nqrl9vc94djjrcdme...@4ax.com...

Licenza, stà per licenza....il super  eh eh eh, sai quanto costa una guida
con una F1 :-)))
ciaooooooooo
JJ

Ritiratomi in eremitaggio sul Monte Titano, la mia meditazione venne
interrotta da MaxArt (
maxart.y...@tiscali.it
) che urlava a
squarciagola le seguenti, sibilline, parole:

Perchè, cosa cambia tra il warm up di oggi e quello di un tempo, a parte il
diverso momento in cui si effettua?
Trattasi sempre di prove libere in configurazione da gara...


 "anomalo" toccò a Damon.
Verissimo. In realtà nel 1994 Senna per un certo tempo fece balenare l'idea
di correre con lo zero, se non altro per fare dispetto a Prost che si era
rifiutato di correre con quel numero l'anno prima. Ma poi la sua scelta
cadde sul numero 2, che purtroppo non gli portò fortuna :(


 anche ricordare male.
Io invece avevo già 27 anni, quindi sono piuttosto sicuro di ricordare
bene... :))
