Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Moto GP Vs Ferrari F2003

Susate l'ignoranza in materia di motori, ma mi sono sempre chiesto in una
gara ipotetica in un circuito, diciamo Monza,  tra la ferrari F2003 GA
guidata da Michael e la moto di Valentino Rossi chi arriverebbe prima
diciamo in 10 giri????????????????????? Grazie per le risposte.

La Ferrari.....credo che al giro riesca a dare tipo 10/15 secondi alla Honda
di Vale

<(((*>
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.


Decisamente la Ferrari e con un enorme vantaggio.
Basta guardare le pole position di un circuito.
Per esempio Suzuka:
Suzuka 2003 MotoGP pole di VR in 2:06.838
Suzuka 2002 F1     pole di MS in 1:31.317
Come vedi sono più di 30 secondi a giro...
Ciao.
-- 
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  ha attirato la mia attenzione con questa perla
di rara saggezza:

F1 alla grande, percorrenza delle curve a velocita' molto superiore,
frenano molto piu' tardi, aprono prima...vanno troppo di piu' ;)
ciao
ale

 in rettilineo di qualche km ...
Ma dava 40" a giro a chi scusa? A Valentino!

 ha scritto nel messaggio
news:gYPCa.49575$g92.1...@news2.tin.it...

assolutamente le f1 sono nettamente più veloci delle moto gp nell'arco di un
intero giro (si parla di secondi). non tanto come prestzioni di punta
(addirittura sul rettilineo soprattutto se breve vanno più forte le moto),
quanto per efficienza di frenata e velocità in curva. le moto devono frenare
mooooolto prima per  fare le curve, i freni in carbonio della f1 sono
talmente potenti e performanti che bastano a volte 20 metri per impostare la
curva.
saluti.
Roberto

 Ma dava 40" a giro a chi scusa? A Valentino!
Si parlava di lui o sbaglio?


"konigludwig2"ha scritto

I colleghi del news hanno tutti dato delle risposte davvero semplici ed
esaudienti, ora io ti complico un pò la vita.
Consideriamo un pò di dati buttati li a caso.
Una F1 ha 900 Cv per spingere 600 Kg più pilota che daremo per 70 Kg
considerato questo abbiamo 1,5 Cv per ogni Kg di vettura appesantiti da poco
più del 10 % dal peso del pilota
Una MotoGp, ha circa 230 Cv per spingere 145 Kg più pilota che terremo
sempre sui 70 Kg
Ora, abbiamo un rapporto di spinta leggermente superiore ma con un aggravo
da parte del pilota sul peso che arriva quasi al 50 % considerando che i
Bikers sono più piccoli diciamo un 40% buono.
Tenuto conto di questo, sapendo che una ducati 998 stradale ha 123 Cv e
raggiunge i 100 Kmh in 2,6 secondi, puoi intuire che siamo già a dei limiti
davvero impressionanti, se consideriamo però che tale spinta è dissipata
tutta sul sottile profile di un solo pneumatico e su una moto di 200 Kg
circa, più pilota, nel mio caso di 71Kg (eh eh eh)
Ora, anche se la Gp ha 100 Cv in più, non ha prestazioni di accelerzioni
estremamente superiori perchè il poco peso tende a farla ribaltare.
A ri ora, dopo aver dato i numeri, se consideri solo la differenza
dell'improta a terra dei pneumatici, puoi ben immaginare che una F1 si fermi
come già abbondantemete detto molto ma molto prima, dato che usa comunque 4
freni anziche 2 (solo gli anteriori) delle moto.
Se teniamo conto poi che le moto come velocità massima, arrivano circa a 330
all'ora (poi diventa davvero complicato tenerle) mentre una F1 mi pare
Coulthard sia arrivato a 360 a Monza siglando il record... ma restano sempre
30 all'ora in più.
Detto questo, basta....mi sono sfogato
ciaooooooooooooo
JJK

freni anziche 2 (solo gli anteriori) delle moto.
Poi c' e' un' altra cosa che non hai considerato...una F1 a 300 Km/h
e' schiacciata a terra dalle ali e puo' frenare MOOOOLTO di piu' anche
in virtu' di questo...
ciao
ale

 ciao
Ciao un corno, mi metti neu guai e scappi??? :-))))
Allora, dato di nome e di fatto Cattivik che sicuramente non è un Biker eh
eh eh, non sa che aerodinamicamente, le motociclette non hanno un gran CX
anzi, addirittura barnard ci stà lavorando perchè dice che cè molto da fare,
poi tieni conto che i 360 all'ora li ha fatti a Monza in scia, quindi molto
alleggerito, e con questo la mia scalata sul vetro per oggi è finita
ciaoooooooooooooooo
JJK

 ha scritto nel messaggio
news:gYPCa.49575$g92.1...@news2.tin.it...

Una Formula 1 č nettamente piů performante soprattutto nella percorrenza
delle curve, dato il carico aereodinamico molto pronunciato, praticamente
assente sulle moto.
Saluti.