Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [OT] ma si, elettrifichiamo..


 
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L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-D

 
 
Beh tanto ormai erano alluvionate, si dovevano rottamare, hanno risparmiato al proprietario la verifica se si potevano recuperare! Le auto elettriche sono sempre la scelta migliore! Adesso che fanno pure 1000km :)

 E' vero che quando piove l'acqua è dolce e il rischio non esisterebbe ma... 
 
Continuo a pensare che l'auto elettrica sia una mania da "sinistra da ZTL".
E più interagisco con i sinistri (da ZTL) e più me ne convinco.
Quelli per intenderci che venti anni fa si vantavano di "non avere il televisore" ed domani si vanteranno di "non avere l'automobile".
: P
 
m

 On Thursday, 7 September 2023 at 08:19:50 UTC+2, liftman wrote:> E' vero che quando piove l'acqua č dolce e il rischio non esisterebbe ma... Continuo a pensare che l'auto elettrica sia una mania da "sinistra da ZTL".E piů interagisco con i sinistri (da ZTL) e piů me ne convinco.Quelli per intenderci che venti anni fa si vantavano di "non avere il televisore" ed domani si vanteranno di "non avere l'automobile".: Pm
 
Fresco fresco di giornata
 
 
https://auto.everyeye.it/notizie/norvegia-non-va-guidano-elettrica
 
-consumo-carburante-non-cala-669459.html
-- 

 
 
In effetti se sei vittima di un passaggio di un uragano e ti ritrovi con tutto sott'acqua, casa compresa, la prima cosa che ti viene in mente è sicuramente "guardare con sospetto la tua Tesla"...

 -consumo-carburante-non-cala-669459.html 
 
Secondo me è perchè oltre alla batterie che non garantiscono sufficiente autonomia, caricano taniche di benzina e un gruppo elettrogeno collegato fai-da-te alle batterie. :-))
 
Questo invece è vero.
<<Inoltre, se si diffonde la batteria solo sui mezzi a quattro ruote, ma nel contempo su camion, barche, autobus e via discorrendo si continua ad utilizzare gasolio, la rivoluzione green tanto attesa non troverà mai concretezza nella vita reale.>>
Ma è il solito "con -20 si sta meglio in casa vestiti che fuori nudi", oltre che ipotesi già superata dal tempo.
 
 

 Continuo a pensare che l'auto elettrica sia una mania da "sinistra da ZTL". 
 
Eh sì... Perchè è una questione politica, un po' come l'AGW...

 Eh sì... Perchè è una questione politica, un po' come l'AGW...
 
Mi pare ovvio che si tratti di una questione politica.
Sono politiche le scelte che si fanno su cosa agevolare con incentivi et similia.
E sono politiche le scelte su quale tecnologia puntare e quali disincentivare...
In questo specifico caso sono scelte di una politica che da tempo dà l'idea sia fatta di persone tanto chiuse e barricate nelle loro torre eburnee da essere sganciate dalla vita delle persone.
Sinistra da ZTL, appunto...
 
m

 Sinistra da ZTL, appunto... 
 
E qui invece ne possiamo parlare... In particolare su cosa significhi essere agganciati o sganciati dalla vita delle persone.
Detta diversamente: in tema di trasporti essere agganciati/sganciati come si manifesta?
Puntare sulla mobilità elettrica (in generale) è essere sganciati? Per essere agganciati bisogna puntare ancora sugli ICE perchè "la Cina è forte sull'elettrico" (così nel frattempo continuerà a lavorarci senza concorrenza e quando tra un decennio la capacità delle batterie sarà raddoppiata invaderanno il mercato di loro senza bisogno di incentivi?)? O sugli e-fuel che quelli sì sono economici, mica le batterie. :-) O meglio ancora sui biocarburanti, magari ancora ricavati dal mais; nel qual caso rimaniamo agganciati alla vita di alcune persone e molto meno a quella di altre.
Perchè battute a parte mi sfugge proprio in cosa consista questo "aggancio".

 -consumo-carburante-non-cala-669459.html
 
ma c'è chi giura che le auto sono parte del problema, che poi è pure 
vero, ma solo in minima parte, quindi l'elettrico è la solita marchetta 
a favore di qualcuno.


 a favore di qualcuno.
 
Il trasporto privato UE rappresenta circa l'1% delle emissioni CO2 del pianeta.
Da qui al 2035 spenderemo 1000 miliardi per farlo scendere allo 0.7% (*).
Al 90% con bilancia commerciale negativa.
(*) prendendo per buoni i numeri CO2eq che l'industria cinese si autocertifica per tutte le fasi, dall'estrazione dei minerali grezzi al trasporto via nave in UE.

 L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-D
 
in questo caso non è come la diarrea, è proprio la diarrea
 
https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/ferrari-teslarossa-elettrica-quando-il-restomod-ti-scappa-di-mano/ar-AA1gn043/
 
 
Ma uno che sostituisce un 12 cilindri con un motore elettrico, su un'auto storica tra l'altro, ma quanto scemo è?


un'auto termica se alluvionata, anche pesantemente, non prende  fuoco 
spontaneamente..


 Ma uno che sostituisce un 12 cilindri con un motore elettrico, su un'auto storica tra l'altro, ma quanto scemo è?
 
non funziona il link, o meglio funziona ma porta ad altro.
 
-- 


 E' vero che quando piove l'acqua è dolce e il rischio non esisterebbe
 
Chi l'ha detto?
L'acqua "dolce" e' comunque conduttrice, meno di quella salata ma 
abbastanza da creare guai.
L'auto elettrica, cosi' come la si intende oggi, per me resta una vaccata.

 non funziona il link, o meglio funziona ma porta ad altro.
 
prova questo
 
https://it.motor1.com/news/573939/ferrari-testarossa-elettrica-uk-video/
 

 non funziona il link, o meglio funziona ma porta ad altro.
 
è un po' come l'autonomia: la media delle persone non viene alluvionata,
quindi va bene lo stesso.


andava sotto all'altro post :)

 
https://it.motor1.com/news/573939/ferrari-testarossa-elettrica-uk-video/
 
 
una sola parola: eresia! :-)


 anche se 
probabilmente le migliori sensazioni si avrebbero con la 2 ruote....


 probabilmente le migliori sensazioni si avrebbero con la 2 ruote....
 
dipende dalle sensazioni. Questi hanno fatto uno sparo sul dritto e basta. Va
bene qualsiasi cosa. Probabilmente un razzo sarebbe la cosa migliore. Poi però
arrivano le curve e in quel caso non va più bene qualsiasi cosa. Va a finire
che ti diverti più con una economica MX5 che con quel furgone.

 a favore di qualcuno.
 
E di chi, che son proprio curioso?
Della famosa lobby green, nuovo potereh forteh che ha soppiantato le setteh sorelleh?
Il bello dei poterih fortih è che ce n'è sempre uno per ogni esigenza che a settimane alterne è più forteh degli altrih. :-))

 Da qui al 2035 spenderemo 1000 miliardi per farlo scendere allo 0.7% (*). 
 
Se spendessimo 1000 miliardi in 12 anni parleremmo di 80 miliardi all'anno.
Veramente un cifrone nel bilancio dell'UE...
 
Ma come ho già scritto in effetti è meglio lasciare fare tutto alla Cina così quando al 2035 l'autonomia delle elettriche sarà mediamente raddoppiata potranno serenamente soppiantare la nostra industria senza bisogno di incentivi. Ma immagino qualcuno pensi di risolvere a suon di dazi...

 spontaneamente..
 
Un altro problema fondamentale... Quindi in entrambi i casi ti ritrovi con un'auto inservibile, però diversamente inservibile.

 quindi va bene lo stesso.
 
In effetti è sempre una questione di probabilità.
Tipo quelli che non escono di casa per paura di essere colpiti da un fulmine o da un meteorite: un comportamente giudicato indubbiamente sensato. :-))

 così un incendio". 
 
Quindi le celle delle batterie sono esposte? Dureranno molto a prescindere allora...

 L'auto elettrica, cosi' come la si intende oggi, per me resta una vaccata.
 
Per non esserlo come dovrebbe essere?

 Per non esserlo come dovrebbe essere?
 
...a benzina.
: D
 
 
m

 elettriche sarà mediamente raddoppiata potranno serenamente soppiantare la nostra industria 
 
E perché?
Non devono ridurre l'aitken nella loro atmosfera?
Oppure devono ridurre l'inquinamento serra di cui sono i primi responsabili a livello mondiale?
O dici che dobbiamo comprare le loro macchine perché obbligati per legge per ridurre noi quanto cui parlava pollaio23?
 
m


caspita... se li mandi in un circuito tutti assieme si ammazzano come 
mosche :-P Il razzo ho idea che sia il meno "godurioso", perchè per 
quanto "spinga", l'accellerazione di una MotoGP, la superi col cannone 
:-D (IMHO)
 
Però 2040hp dev'essere un'esperienza da provare..


 : D 
 
Mavacagare. :-D


guarda la cosa senza focalizzarti solo sulle cazzate... :-)
Viene un uragano, rade al suolo mezzo paese e cerchi di "ripartire", hai 
mezza casa agibile e di fianco una vecchia diesel compleamente piena di 
acqua e fango. Se l'auto fosse una tesla, spostare in una zona ove un 
incendio non faccia troppi danni diventerebbe l'obiettivo promario.
 
Altrimenti personalmente avrei altre priorità.



forse non lo sono, o forse si... le parole non sono mie, e le ho 
riportate tali e quali.



wrote:

sei tu che guardi le cose dal punto di vista sbagliato. :-D
La macchina elettrica ha l'autonomia che ti serve e il livello di sicurezza
che ti serve, niente di più.
Tu, dal tuo punto di vista sbagliato, penseresti che sarebbe giusto pagare di
meno qualcosa che ha delle potenzialità in meno di una schifosissima
turbodiesel. Ma non è così, tu compri una macchina che ha il giusto per te! E'
come un abito sartoriale: cucito su misura per te e le tue esigenze. Vuoi che
non costi di più di una cazzo di XL da Zara?
:-D  :-D  :-D

 :-D (IMHO)
 
Nelle capsule spinte dai razzi che le mandano in orbita devi stare in una
posizine particolare, se no l'accelerazione ti spacca la schiena. Dipende
sempre dal razzo che consideri.


 turbodiesel. Ma non è così, tu compri una macchina che ha il giusto per te! 
 
Ma magari ziokane!
: DDDDDD
Invece paghi uno sproposito un'auto che va benissimo per il pianeta* e per quelli che si sono messi in testa di salvarlo** ma che in auto, sostanzialmente, non ci vanno, e sei tu a dover adattare le tue esigenze all'auto.
 
*forse
**forse
 
m

 O dici che dobbiamo comprare le loro macchine perché obbligati per legge per ridurre noi quanto cui parlava pollaio23? 
 
Ma soprattutto, davvero pensiamo che apriremo decine di miniere di terre rare  in UE?
Per far sopravvivere la nostra industria servirebbe questo.

 O dici che dobbiamo comprare le loro macchine perché obbligati per legge per ridurre noi quanto cui parlava pollaio23? 
 
No no. Se noi facciamo finta di nulla poi, se proprio, saremo costretti a legiferare per impedirgli di vendere. Con prevedibilissimi pessimi risultati.

 riportate tali e quali.
 
A me il dubbio che le celle siano al sicuro all'interno di un involucro altrimenti si rovinerebbero in tempo 0 viene...
Mi pare che il livello di resilienza a tutto richiesto alle auto elettriche sia sempre più simile a quello delle centrali nucleari. :-))
Perchè ovviamente le centrali nucleari non sono sicure. E intanto si crepa ovunque tranne lì. :-)
Mi rendo anche conto che se si dovesse parlare degli incendi sulle motorizzazioni tradizionali si riempirebbero le pagine come si vede bene da qualche numerello tipo questi (dati 2021).
 
https://auto.everyeye.it/articoli/speciale-auto-elettriche-prendono-fuoco-altre-non-proprio-60322.html
 
 
Al solito il rischio è dato non solo dalle implicazioni dell'evento avverso (spegnere una batteria agli ioni di litio che va a fuoco è complicato), ma anche dalla probabilità che questo si verifichi.
E ora mi tocco i maroni avendo una ibrida. :-D

 turbodiesel. 
 
LOL! La stavo aspettando da un po': quindi le "potenzialità" di una vettura sono date dall'autonomia.
Basta saperlo.
E adesso sono io ad aspettare quello che scriverai tra 5 anni...

 incendio non faccia troppi danni diventerebbe l'obiettivo promario. 
 
E' una questione di entità del rimborso dell'assicurazione quindi. :-P

 Invece paghi uno sproposito un'auto che va benissimo per il pianeta* e per quelli che si sono messi in testa di salvarlo** 
 
Io non ho ancora ben capito: l'AGW è un problema o no? E l'inquinamento dell'aria nelle città è un problema o no?
Perchè se nessuno dei 2 lo è effettivamente si fotta l'auto elettrica assieme a nucleare, rinnovabili, riqualificazioni degli edifici e tutte le altre minchiate associate.


Ho il dubbio che l'auto elettrica non serva a niente per il pianeta. Può
servire localmente, nei grossi centri abitati, per migliorare la qualità
dell'aria e del rumore. Ma se abbiano l'esempio della Norvegia che il consumo
di petrolio non si riduce, alla fine le emissioni totali più o meno sono
sempre le stesse.

 :-D  :-D  :-D
 
oh... stavo per andare all'autosalone più vicino per farmi fare un 
preventivo, da quanto sei convincente :-P


 Per far sopravvivere la nostra industria servirebbe questo.
 
se qualcuno pensansse questo, i futuri "minatori" europei, dovrebbero 
iniziare a considerare ottima una paga da 3€/h altrimenti già in 
partenza avremmo un prodotto fuori dai mercati...


 partenza avremmo un prodotto fuori dai mercati...
 
 
Sai che beneficio per l'ambiente fare nuove miniere! :)
Comunque mi sa che l'Europa non ha poi tutti questi giacimenti potenziali.
Ultimamente i CEO di Renault e Stellantis stanno parlando di bio carburanti.
Vediamo se fino alla fine si prosegue nella cazzata elettrica.
In Italia, dovevano vietare la circolazione dei diesel Euro 5 in alcune città,
tra cui Torino e il blocco è appena slittato di un anno. Mi a che la
fattibolità di quello che vogliono fare la verificano sempre un momento prima
di farlo.

 E' una questione di entità del rimborso dell'assicurazione quindi. :-P
 
aspè che mi prendo un appunto prima che mi scordo...
 
"se mai mi dovesse capitare che un uragano mi distrugga casa e macchina, 
devo tenermi a portata di mano un modulo CID da compilare assieme 
all'uragano medesimo, e mi devo ricordare di farmelo firmare..." :-P


 tra cui Torino e il blocco è appena slittato di un anno. 
 
Per carità, alla fine certe decisioni non possono basarsi esclusivamente sui benefici ambientali.
In compenso il primo politico locale che si lamenta delle alte concentrazioni di inquinanti di fronte all'n-esimo infinito periodo anticiclonico invernale (hai visto mai che serva a far piovere...) può andare direttamente a farsi fottere.

 L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-D
 
E' noto che le soluzioni saline sono potenti lassativi ad azione osmotica.

 all'uragano medesimo, e mi devo ricordare di farmelo firmare..." :-P
 
dovrebbe bastare la polizza sugli eventi naturali, ma non c'entra niente, come
al solito. Il problema sarebbe la gestione dell'emergenza che diventerebbe
ancora più complicata.
Ma tanto lo schema, come ho già detto, è sempre lo stesso. La macchina
elettrica non lo può fare? Non ti serve. La macchina elettrica ha questo
problema, si ma non fa niente. Praticamente la Hamilton mobile, qualsiasi cosa
che la riguardi è sempre giusta.

 rinnovabili, riqualificazioni degli edifici e tutte le altre minchiate associate.
 
Non capisco.
Vuoi ridurre il serra, l'aitken, o entrambi?
E lo vuoi fare colpendo l'auto privata?
Perché mi pareva si stesse discutendo di questo...
 
m

 Il giorno venerdì 8 settembre 2023 alle 07:50:17 UTC+2 liftman ha scritto:> Il 08/09/2023 00:21, 2slow4u ha scritto: > > Il Thu, 07 Sep 2023 08:19:48 +0200, liftman ha scritto: > > > >> E' vero che quando piove l'acqua è dolce e il rischio non esisterebbe > > > > Chi l'ha detto?> l'ho detto io, ma prendendo per buone le parole del sito "l'interazione > tra l'acqua dell'oceano e le batterie agli ioni di litio può causare > l'insorgere di fiamme" e "non bisogna guidare i veicoli elettrici > attraverso pozze di acqua salata, poiché - spiegano - questa potrebbe > fungere da conduttore tra le diverse celle della batteria e innescare > così un incendio". > >Quindi non si potrà nemmeno più gettare il sale contro il ghiaccio?> L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-DE' noto che le soluzioni saline sono potenti lassativi ad azione osmotica.
 
Ma non è che il sale sia come la criptonite. Non credo che il
 problema sia la corrosione del pacco batterie: non può essere
 così rapida. Però se qualcosa va in corto e la temperatura nelle
 celle aumenta a sufficienza, prendono fuoco.
Sono intrinsecamente poco sicure. Del resto, fino a che i Samsung
 non hanno iniziato a prendere fuoco da soli, negli aerei potevi
 pure imbarcare degli apparecchi elettronici. Adesso solo senza
 batterie. Se acquisti qualcosa che contiene batterie al litio, ti
 arriva con l'etichetta che segnala la loro presenza, perché non
 sono trasportabili come la merce normale. 
Non credo che siano regole fatte da haters delle batterie. 
-- 


 
Il grafene?
Ho visto il grafene per la prima volta nel laboratorio del Nobel Smalley alla Rice Univ. di Houston nel 2008 (Smalley era già morto da tre anni).
Nanotubi di grafene per la precisione.
Poi non l'ho più visto.
Però continua ad essere come il cacio sui maccheroni da 20 anni a questa parte, addirittura i complottisti dicono che sia presente anche nei vaccini mRNA.


wrote:

perché un coglione come te darebbe il diritto di parlare al politico del cazzo
solo se agisse contro gli inquinatori seriali, proprietari dei diesel euro 5,
talmente stronzi che non passano non dico all'elettrico, ma nemmeno all'euro
6. Devono proprio essere dei bastardi infingardi. Specialmente se la loro
scelta del cazzo di continuare a girare allegramemnte sui loro naftoni
puzzolenti è quella che determina la differenza di piovosità.
Sei proprio una merda, che cazzo vuoi salvare il pianeta se della gente te ne
fotti? Ma vaffanculo. E compratela l'auto elettrica se ti piace tanto.

 Ultimamente i CEO di Renault e Stellantis stanno parlando di bio carburanti.
 
quelli che costano come il Chivas? sicuro che con quelli cala 
l'inquinamento...



 
leggo nell'articolo che prevedono 125mld di veicoli a 0 emissioni entro 
il 2030, oggi circolano oltre 900mln di veicoli, che probabilmente 
saranno ben oltre il miliardo per quella data, e vorrebbero combattere 
l'inquinamento con il 10% +/- di veicoli elettrici?
 
ahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahaahahahhahahhahahaha! :-D


 l'inquinamento...
 
non lo so quanto costano, ma almeno esitono soluzioni alternative praticabili
con i motori attuali


 
Beh lo scrivo qua, perché ormai dovrebbe nascere il gruppo OTfuF1 :)
 
https://www.auto.it/news/green/2023/07/25-6547693/honda_e_non_avra_un_erede_il_mercato_vuole_i_suv_
 
 
i giappo non vendono la loro city car elettrica e la aboliranno a fine
produzione. Eppure ha tutto: autonomia 222 km e la gente ne fa 50, come ci
insegna che ne sa; 154cv e 0-100 in 8 secondi più o meno. Meglio di qualsiasi
altra city car, tranne l'autonomia, ma quella abbiamo appena detto che non
serve.
Però la gente non la vuole. Sarà mica per il prezzo e perché nonostante chi ne
sa dice che non è un problema, in città non è così immediato gestire un'auto
elettrica? Nooo, loro dicono che la gente vuole i suv :)
Chi sa come mai esiste la Panda ed è una delle auto più vendute.... a
proposito, anche Stellantis ha pensato bene di fare la Panda elettrica in
Serbia. Vediamo quante ne venderanno o se dovranno tornare a più miti consigli
e montare un puzzoso motore termico.

 Serbia. 
 
e dove penserebbero di metterle le batterie?


 elettrica? Nooo, loro dicono che la gente vuole i suv :) 
 
Sta cazzo di libertà che le persone si ostinano ad esercitare a cazzo.
Vedi cosa succede a non impiantare un bel regime che obblighi per legge la gente a fare la scelta migliore per il pianeta mettendo in secondo piano i propri interessi...?
Io estenderei il green pass (che ha anche il nome giusto) alla quantità di CO2 emessa così imparano una volta per tutte.
 
 
m

 E lo vuoi fare colpendo l'auto privata? 
 
Non so cosa intenda tu per "colpire", ma che la mobilità privata sarà costretta a cambiare, assieme alle altre "cosette" citate, è un dato di fatto.
Si tratta, come sempre, di cercare di gestirlo o esserne travolti.

 E compratela l'auto elettrica se ti piace tanto.
 
E continuerò a comprare quel che mi pare, quando mi pare, se mi pare, senza che sia un ritardato del cazzo del tuo stamp a dirmi cosa e quando.

 leggo nell'articolo che prevedono 125mld di veicoli a 0 emissioni entro 
 
Miliardi? :-))
Ma contano anche le formiche a batteria? :-))

 con i motori attuali
 
E tu sei quello che viene a dire a me che me ne sbatto della gente vero merda, anzi diarrea (parafrasando la firma di liftman) umana?
Lo sai come vengono ancora prodotti in modo significativo i biocarburanti? Ma tanto chissenefrega, mica siamo noi a soffrire la fame...

 Si tratta, come sempre, di cercare di gestirlo o esserne travolti.
 
Travolta da chi, esattamente?
Dalla Cina che una volta rese illegali le ICE, occorre contrastare sul mercato interno?
Mi pare la più elaborata forma di catch 22 che mi sia apparsa sotto gli occhi ultimamente...
: )
 
m

 Io estenderei il green pass (che ha anche il nome giusto) alla quantità di CO2 emessa così imparano una volta per tutte. 
 
Non serve, c'è già l'ETS.


 
"Non c'è pace per Nikola: quarto camion a fuoco in pochi mesi"
https://tinyurl.com/2p97fkyb
 
 
 
URL originale:
https://auto.hwupgrade.it/news/trasporti-elettrici/non-c-e-pace-per-
 
nikola-quarto-camion-a-fuoco-in-pochi-mesi_119940.html

 Che è un valore solo se non comprano la honda e. 
 
No, no.
E per convincere tutti quanti meglio meglio una bella direttiva UE per obbligare i restii.
: )
 
 
[bwoah]
 
m

 Dalla Cina che una volta rese illegali le ICE, occorre contrastare sul mercato interno? 
 
Dell'illegalità delle ICE ne parliamo quando saranno illegali (anche questo l'ho già ripetuto più volte)... Tipo l'UK che in un impeto di ottimismo :-)) ha parlato di 2030 (e forse ora si è accorta di aver messo la stalla sul carro davanti ai buoi...).
Possiamo comunque fortunatamente scegliere come porci nei confronti della Cina: se esseri pronti quanto il passaggio all'elettrico sarà maturo (e non manca molto checchè se ne dica; e non è una questione legale) o continuare a lasciargli tutti i vantaggi competitivi. E poi, ripeto di nuovo, meravigliarci quando toccherà provare a mettere dazi modello anni '70-'80...

 [bwoah] 
 
Mi piace questo parlare di 3 quasi lustri nel futuro come fosse ieri... :-))
Lo colgo solo io l'anacronismo?

 nikola-quarto-camion-a-fuoco-in-pochi-mesi_119940.html
 
Chissà il livello di qualità dell'aria nella zona....
: DDDDD
 
m

 : DDDDD 
 
Per peggiorarla bisogna che la percentuale di camion incendiati sulla motorizzazione sia ben diversa da quella delle auto... :-)

 o continuare a lasciargli tutti i vantaggi competitivi. 
 
No!
Molto meglio fare delle leggi che indirizzino lo sviluppo esattamente su ciò su cui stanno ricercando da tempo.
Un processo che noi, che seguiamo la F1, conosciamo molto molto bene.
: ))
 
 
m

 : )) 
 
Eh sì: 24 vittorie nelle ultime 25 gare credo non si fosse mai visto. :-))


errare umanum est (e pure ovest..) :-)



In altri termini se qualcuno ti dicesse: "Eccoti due litri d'acqua, fatti un giro nel deserto del Gobi e non tornare prima di 14 giorni, il resto dell'acqua te lo devi procurare giorno per giorno", tu partiresti?
 
La legiferazione attuale, se non serve a quello, come è evidente, serve a qualcos'altro.

 : )))
 
pensavo ti riferissi alla Cina. Le auto a motore termico non sono illegali,
tuttavia le auto elettriche sono fortemente incentivate in tutto e, inoltre,
hanno un sistema molto particolare per immatricolare un'auto nuova: devi
vincere una lotteria! e le targhe a disposizione sono di più per auto
elettriche che per auto termiche, quindi alla fine...

 elettriche che per auto termiche, quindi alla fine...
 
...beh ma la Cina con le sue 5 telecamere ogni dieci abitanti, il riconoscimento facciale ormai pervasivo, il sistema di crediti sociali e, appunto, la conversione green per legge, è il sogno bagnato dei nostri moralizzatori locali "de sinistra" che sfilano alla parata del 25 aprile intonando bella ciao ma in fondo in fondo gli rode il culo che il ventennio non se lo sono fatto loro a pugno chiuso al posto che a mano tesa.
: ))
 
m

 Questo il fabbisogno dei soli minerali per la prima generazione di elettrificazione mondiale semi-completa: 
 
La questione della disponibilità di materie prime è la stessa identica che prevedeva la fine del petrolio tra 40 anni 40 anni fa...

 : )) 
 
La Cina con tutte le cose che hai detto ha imposto per legge la fine della guerra dei prezzi tra produttori di auto elettriche, fermando di fatto il progressivo ribasso per legge.
E questo invece è il sogno bagnato di balneari, tassisti ecc. ecc. che non so se vadano alla parata del 25 aprile a cantare cosa. :-)))

 La questione della disponibilità di materie prime è la stessa identica che prevedeva la fine del petrolio tra 40 anni 40 anni fa...
 
Nemmeno di tre ordini di grandezza.
: )
 
 
m

 prezzi tra produttori di auto elettriche, fermando di fatto il progressivo ribasso per legge. 
 
Sai che l'ho riletta tre volte e la terza l'avevo capita peggio della prima?
 
m

 Sai che l'ho riletta tre volte e la terza l'avevo capita peggio della prima? 
 
Evidentemente non mi sono spiegato.
Per conquistare fette di mercato i costruttori locali e Tesla (segnatamente) erano ingaggiati nella classica guerra dei prezzi che tende a scatenarsi in presenza di concorrenza tra più soggetti.
Ora... Il regime non ha gradito che tale "guerra" potesse assottigliare i margini dei costruttori locali (suppongo...) e quindi ha detto "signori basta, sotto X non si va, quindi potete anche smettere".
E' stato il momento in cui il buon Elon ha dovuto sottoscrivere la dichiarazione di adesione ai valori socialisti (STRAROTFL!)
 
Ecco... Questo in particolare piace a tutti quelli allergici alla concorrenza e assolutamente per l'interventismo statale in economia. E dalle nostre parti ti posso assicurare che la cosa piace sicuramente all'estrema sinistra, ma numericamente parlando sono lontani dalla maggioranza che gradisce 'sto stato di cose. Perchè pugni chiusi e mani tese dalle nostre parti sono belli chiusi nella stessa scatola del gatto di Schroedinger...

 Ecco... Questo in particolare piace a tutti quelli allergici alla concorrenza e assolutamente per l'interventismo statale in economia. E dalle nostre parti ti posso assicurare che la cosa piace sicuramente all'estrema sinistra, ma numericamente parlando sono lontani dalla maggioranza che gradisce 'sto stato di cose. Perchè pugni chiusi e mani tese dalle nostre parti sono belli chiusi nella stessa scatola del gatto di Schroedinger...
 
Che strano che non piaccia. Popolo bue che vuole pagare poco.
 Speriamo che i prezzi aumentino pure. 
-- 

 Speriamo che i prezzi aumentino pure. 
 
E qui invece hai letto esattamente al contrario...
In compenso "il popolo bue che vuole pagare poco" è contrario alla concorrenza allora è giusto che venga massacrato dai mono/oligopolisti di turno. Anzi... Più lo massacrano meglio gli sta.

 : ) 
 
Stavolta non l'ho capita io...

 Molto meglio fare delle leggi che indirizzino lo sviluppo esattamente su ciò su cui stanno ricercando da tempo. 
 
P.S.
Dai... C'è voluto meno del previsto... :-D
Se non altro per ora è salva la forma...
 
https://www.ilsole24ore.com/art/von-der-leyen-indagine-anti-dumping-import-auto-elettriche-cinesi-AFiwe6p
 

 E quanto i freni (indifferentemente)? 
 
Visto che c'è anche gente seria che si occupa di 'sta roba citiamola.
 
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S004896972204058X
 
 
La conclusione è che già oggi EV è meglio di ICE da questo punto di vista, ma gli stessi autori ammettono che ci sono margini di incertezza ancora piuttosto elevati nel determinare le secondary PM emissions.
 
Certo che se finisce che manco sugli inquinanti in città allora non serve a un cazzo davvero :-D

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Scusa eh, ma così dimostri che non ne sai un cazzo, non hai proprio la minima cognizione.
Va bene uguale eh, mandano in televisione pure Beatrice Pepe, che problema c'è.
 
Sei almeno figa come Beatrice Pepe?

 Sei almeno figa come Beatrice Pepe?
 
Non so... Dovrei chiederlo a uno che conosce entrambi.
Ma sono certo che non la darà nessuno...
 
Ora però, tu che ne sai davvero, son certo che potrai smentire, metologicamente e nelle conclusioni, un'analisi tipo questa
 
https://www.liberioltreleillusioni.it/news/articolo/abbiamo-abbastanza-minerali-per-la-transizione-energetica
 
 
che non la vede poi in modo così drammatico.


 
Review entusiastiche, leggo. C'è solo un problema: il costo non è esattamente quello di una lettura di piacere.


 
Tu pensa cosa si scopre. :-))