Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Uomini e bambini

Un uomo vale quanto la propria parola.
Da ora, in Mercedes sanno che se Hamilton dice "sono più veloce, fatemi provare ad attaccare Raikkonen; se non ci riesco, restituirò la posizione a Bottas", sanno che manterrà la parola.
I tecnici, i meccanici, i dirigenti, i commerciali e persino gli addetti al catering ora sanno che tutto l'impegno che profondono e profonderanno per vincere il mondiale non sarà sprecato dai loro piloti.
In Ferrari, i tecnici, i meccanici, i dirigenti, i commerciali e persino gli addetti alle pulizie sanno che il loro impegno, presente e futuro, sarà alla mercé di uno che per togliersi lo sfizio di dare una macchinata ad un avversario è pronto a gettare nel cesso 13 punti; alla mercé di uno che in qualifica a Silverstone, dopo essere stato legnato da Raikkonen in qualifica, non ha esitato a dare ai suoi ingegneri dei "merdosi" in mondovisione; alla mercé di uno che nel 2013 ha dimostrato che lui del rispetto della squadra e del compagno di team se ne sbatte il cazzo.
Vedremo quali tecnici lavoreranno meglio; nel 2014 Vettel in Red Bull sembrava Barrichello in Ferrari; nel 2017, Terruzzi scrive su Autosprint che a Maranello Vettel è soprannominato con una parola che inizia per "F", di 11 lettere. 
"Femminuccia"? Potrebbe essere.
 
Resta il fatto che domenica abbiamo assistito ad un gesto d'altri tempi, di cui tutti possiamo ritenerci fortunati spettatori.
Chi se ne frega dei 3 punti, il mondiale non si deciderà per quelli e d'altro canto nessuno ha mai vinto un mondiale grazie ai giochi di squadra, anzi semmai storicamente chi li fa poi lo perde: 1998, 1999, 2008, 2010...
La Mercedes ha inflitto una dura lezione di sportività alla Ferrari, non è la prima, forse non sarà l'ultima, ma poco importa, tanto a Maranello ormai hanno dimostrato di non riuscire proprio a capire. E' un loro limite, amen.
 
Se vuole vincere, Vettel deve innanzi tutto resettare la testa, e darsi una bella svegliata. Anche in Ungheria ha rischiato di mandare a puttane altri punti per un cordolo preso a cazzo (com'era? Ah sì: "guidare come somari"), e i numeri del resto non mentono: dopo Barcellona, Vettel aveva 6 punti di vantaggio su Hamilton.
Sei gare dopo, pur beneficiando di 2 gare totalmente favorevoli come Monaco e Budapest, di due problemi tecnici di Hamilton, e di un unico problema che gli è costato non più di un quarto posto (6 punti persi), ha racimolato appena 8 punti più del diretto avversario.
Ha potuto disporre di una vettura illegale per quasi metà stagione, di ordini di scuderia a suo favore (per giunta nelle uniche due piste in cui la Ferrari correva quasi da sola, dài là), mentre i suoi avversari corrono senza gerarchie.
Deve concentrarsi di più sulla guida e smetterla con le strategie "creative" tipo Silverstone, dove per fare il gallo su Verstappen ha cambiato le gomme troppo presto, le ha stracciate (oops...terza volta in meno di 2 anni...) e indovina, si sono afflosciate.
 
Vettel non può permettersi assolutamente di non vincere questo mondiale. Nelle condizioni di cui ha potuto beneficiare, sarebbe la più colossale figuraccia della storia di questo sport. Se poi lo perdesse per meno di 13 punti, beh, non oso pensare cosa ne direbbero in Ferrari.
Oh beh, eventualmente lo scopriremo presto.


Se al posto di Vettel avessi scritto Hamilton, saresti minimamente 
credibile: così invece sei solo .... bile.
S
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 credibile: così invece sei solo .... bile.
 
Oh beh, se per te perdere il mondiale con il vantaggio che ha avuto Vettel, e per giunta permettendosi di gettare 13 punti per fare il bimbominkia è accettabile, non avrai difficoltà a spiegarlo qui sul ng.
Con lo stesso nick, possibilmente.

 Oh beh, eventualmente lo scopriremo presto.
 
chissà cosa ne pensa sotto sotto Alonso..
dice che tifa ferrari, sicuro non tifa per hamilton, imho sarebbe
contetissimo se vincesse Bottas, ma credo in ogni caso che se vettel
arrivasse secondo, Alonso godrebbe a manetta...
 
 

 Da ora, in Mercedes sanno che se Hamilton dice "sono più veloce, fatemi provare ad attaccare Raikkonen; se non ci riesco, restituirò la posizione a Bottas", sanno che manterrà la parola.
 
R-O-T-F-L
best trollata ever
 
saluti
Roberto
FV

 
 
Questa è un po' tirata, nella mia personale classifica, ricordo con 
piacere un pilota che aveva già praticamente vinto il mondiale, che in 
Cina 2007 si è inabissato nella ghiaia nella corsia box e in Brasile 
2007 ha accidentalmente schiacciato il tastino del limitatore, perdendo 
così il mondiale di un punto... questo per me è ineguagliabile :-)


Io ancora mi meraviglio che ci sia gente che risponde a questo soggetto.
 

 eventualmente lo scopriremo presto.
 
Doppietta, piter, doppietta: puoi inventarti tutte le scuse che rendono
meno pesante la tua dieta a base di barbiturici e antidepressivi ma
i FATTI (signora mia) sono che prosciuttino c'ha provato e l'ha presa
nel tuculo, e i fatti sono che ora cotugno può zittire lauda, le tu
stralunate sulla sportività puoi metterle suillo stesso scaffale delle
favole che si raccontano ai biNbi per fargli fare la ninna contenti.

Danno spazio ai troll

 La Mercedes ha inflitto una dura lezione di sportività alla Ferrari, non è la prima, forse non sarà l'ultima, ma poco importa, tanto a Maranello ormai hanno dimostrato di non riuscire proprio a capire. E' un loro limite, amen.
 
E' solamente una vergogna
 
La gara di domenica è ripugnante anche più di MC.

 Ferrari (dmc12, tento di imitarti: che dici, vado bene?).
 
Spero non abbia lo stesso effetto...

 Ha potuto disporre di una vettura illegale per quasi metà stagione, 
 
E chi l'ha detto? Gli stessi che straparlano di olio, di sospensioni e di tutte le altre minchiate associate?

 Con lo stesso nick, possibilmente.
 
Prego?
Controlla quello che vuoi, header, sti cazzi, provider, server, 
indirizzi IP etc etc
Sempre Slang sono stato e sempre lo rimarrò (ahimè....).


 così il mondiale di un punto... questo per me è ineguagliabile :-)
 
Eccone un altro che da Interlagos 2008 vive sotto dialisi...
Dunque nel 2007 nessuno dei tre piloti in lizza per il mondiale aveva 10 stagioni di esperienza in F1, aveva schierato per metà stagione una vettura con soluzioni illegali e godeva di indiscusso status di prima guida come SV quest'anno.
Quindi sorry, non pervenuta.
Fra l'altro nessuno dei tre in quella circostanza "schiacciò tastini del limitatore", quindi non posso che esortarti a riprovarci fra 10 anni, magari con lo stesso nick.

 Io ancora mi meraviglio che ci sia gente che risponde a questo soggetto.
 
Cosa che hai appena fatto tu stesso, immagino non potessi resistere o ci fosse qualcuno che ti puntava la pistola alla tempia per costringerti, vero?
E naturalmente, hai risposto senza argomentare nulla.
Visto come ti stai arrampicando sugli specchi nell'altro thread pur di non ammettere che in Mercedes non ci sono gerarchie, non sono sorpreso.

 favole che si raccontano ai biNbi per fargli fare la ninna contenti.
 
I fatti sono che SV ha vinto con un team order, per la seconda volta in due gare in cui la Ferrari correva quasi da sola.
I fatti sono che LH ha dimostrato in modo inequivocabile di saper mantenere la parola data e che in Mercedes per ora non ci sono gerarchie.

 Sempre Slang sono stato e sempre lo rimarrò (ahimè....).
 
Non lo mettevo in dubbio. E' che sai, come ci insegna il buon Mork, l'occasione fa l'uomo...coniglio.
Se sarai ancora sul ng a fine stagione, ben felice di discutere di come sarà finito questo campionato (anche prima, s'intende!)


 
 
Ma che dialisi e dialisi :-) il senso di gioia e goduria che mi regala 
ancora oggi il mondiale del 2007, recuperando 17 punti negli ultimi 2 
GP, è come una passeggiata in un bosco fresco in montagna quando in 
pianura ci sono 40°C...

 I fatti sono che SV ha vinto 
 
Esatto: ha vinto, e la tua dietrologia da asilo nido e' inutile
e francamente patetica.

 Se sarai ancora sul ng a fine stagione, ben felice di discutere di
come sarà finito questo campionato (anche prima, s'intende!)
 
Se non mi muoro prima (magari leggendo qualche tua uscita del lunedì ... 
  ;-)), sicuro!!


Un uomo vale quanto la propria parola.
 
Sě vabbč "uomo" riferito alla luigina č un po' azzardato eh
 

 Sì vabbè "uomo" riferito alla luigina è un po' azzardato eh
 
voleva scrivere omo

 della macchina, in molte piste non hanno alternative?
 
Son scelte loro ed avranno i loro buoni motivi. 
Ma io resto dell'idea che puntare su uno solo, che lo faccia la Ferrari, la Mercedes o la defunta Manor, non sia mai una cosa particolarmente furba. Ti deve andare tutto sistematicamente bene perchè se capita una sfiga a quello su cui hai puntato sei fottuto.
E questo è vero sia con l'Enterprise che con le bighe.

 "ha vinto" la faida interna e ha messo in riga lauda e prosciuttino:
 
Francamente però non capisco cosa c'entri prosciuttino nella vicenda.
O, detto meglio, in che modo possa aver provato/pensato (beh... magari pensato sì... :-)) di influenzarla. IMVVVHO stavolta è stato solo spettatore e si è limitato a obbedire agli ordini.

 e si è limitato a obbedire agli ordini.
 
Impressione mia che ho diretto una squadra (di lavoratori) in piu di
una occasione: se sei il team leader e hai un rompicazzo testardo come
un mulo e cagacazzo come un'austriaco che non ci sente dalle orecchie*
ma che si sente il boss mentre invece e' un semplice consulente...
Avere ANCHE una primadonna tra i "lavoratori" che non perde occasione
di mettersi in mostra, diventa una spina nel fianco, sopratutto se
ha dei "trascorsi" che non esita a sbandierare.
 
 
*senza ironia, anche se mi ricorda la barzelletta sul colloquio di
lavoro per fare il pilota alla lauda-air, entra il primo... dopo
1 minuto si sente lauda che sbotta "fuori ! come si permette ?
maleducato ! se ne vada !" i 2 candidati restanti si guardano
perplessi, poi uno entra... passa 1 minuto.. stessa cosa: "anche lei ?
ma come si permette ?? fuori ! fuori !!!!", uscendo dice al terzo:
"qualsiasi cosa ti dica non menzionare le orecchie che si incazza
come una biscia", il terzo ringrazie ed entra.
Lauda: "nomecognome bla bla bla esperienze..."
Candidato "sono tiziocaio bla bla bla esperienze bla bla bla"
L: "Bene, le faccio un'ultima domanda ma stia bene attento a come
risponde: mi guardi bene e mi dica: cosa nota di particolare in me ?"
C: "mmmmh... porta le lenti a contatto ?"
L: "Bravissimo ! da cosa l'ha capito" ?
C: "Beh, senza orecchie non si possono usare gli occhiali !"

 *senza ironia, 
 
La conoscevo. :-))

 Guarda che FA corre per un'altra squadra. :-)
 
Non e' che prosciuttino sia esente, anche di recente, da uscite
da "i'm dah nubah one, biatch!", e' primadonna tanto e quanto
astronzo, ma almeno non e' costantemente mestruato come l'asturiano.


Vedi sopra: finiti quei tempi.
Ora devono accontentarsi di 1/3 di giro.. ;-)
Il problema è che erano abituati troppo bene.... e quest'anno vanno un 
pò in affanno, talvolta.
Vedremo.


 pò in affanno, talvolta.
 
Questo è normale: non sbagliare quando hai mezzo giro di vantaggio vuol dire che anche se sbagli non se ne accorge nessuno. E quando puoi permetterti di sbagliare solitamente non lo fai. Lavorare sotto pressione è altra roba. Vediamo chi se la caverà meglio da qui a fine anno.

 pagato con una vittoria.
 
che è stata utile (anzi avrebbe potuto essere utile) solo perché sei un 
tifoso di Hamilton. Fossi un tifoso di Rosberg, dovresti considerarla 
un'immane cazzata che gli ha fatto perdere vantaggio. Però in Mercedes 
non ci sono gerarchie. Mica favoriscono Hamilton...

 pianura ci sono 40°C...
 
Appunto, poi è arrivato il 2008 e la serata che ha partorito tanti frustrati.
E il brutto è che non sai quando finirà...

 e francamente patetica.
 
E chi mette in discussione il diritto della Ferrari a dare ordini di scuderia?
Certo, è un po' triste che li usino nelle uniche due gare in cui SV correva solo contro KR...da solo 'gna fa? :DDD

   ;-)), sicuro!!
 
A ben vederci allora!

 non ci sono gerarchie. Mica favoriscono Hamilton...
 
Mi pare evidente che favoriscano il più veloce in pista. Poi se LH è spesso più veloce dei compagni non è colpa nè sua nè della Mercedes nè di chi guarda.

 correva solo contro KR...da solo 'gna fa? :DDD
 
Dio se sei messo male... curati.. davvero !


 
Il mentecatto emarginato stà ancora (inutilmente) tentando di entrare
nel club "persone con Q.I. superiore alle 2 cifre".

 Questa smania di giocare con le soste li ha già fottuti in UK, in Cina, in Russia e stava per fotterli anche in Bahrain.
 
LH sa che se deve "spurgare" su qualche pista, su altre parte 
sicuramente stra-favorito (meglio dire MB forse, vale non solo per LH).
In Ferrari se fanno come dici tu (e ti capisco, eh!!!....-)))), sanno 
già che non ce n'è: tanto vale rinunciare ai sogni e lottarsela solo con 
RBR.
Ci provano, come dargli torto!!!
Se parti sfavorito, te la rischi: saresti comunque arrivato dietro, 
invece magari per qualche congiunzione astrale ti va di culo (cosa 
finora, a quanto ne so, mai successa).
Se parti favorito, no: a meno di cataclismi, vinci sicuro.
Semplice.


 E poi lì è intervenuta "mamma FIA".
 
Eh sì... Si è visto quanto è servito l'intervento... :-D
Se fossi te potrei lanciarmi a dire che la FIA è intervenuta consapevolmente dopo mesi in cui ha ignorato la vicenda appena è stata certa che la Ferrari avesse pronte le contromisure. Ma visto che non sono te... :-PPP


Avrebbe anche potuto non intervenire, eh!! ;-P


 guarda.
 
A parte che più passa il tempo e più sembra che non sia così tanto più 
veloce, a meno che non gli metti vicino Kovalainen...
Ma per quale motivo il più veloce deve essere favorito? Se c'è 
competizione uno deve avere il diritto di difendersi, altrimenti è 
inutile menarla con la storia della competizione, che non è che siamo 
tutti rincoglioniti

 volte.
 
tipo come nel 2016 che si rompeva solo la mercedes di Hamilton?

 tutti rincoglioniti
 
Guardando la frase da un altro punto di vista (astraendo cioè
dal concetto prima guida sì/no) questo è il motivo per cui non
mi piace il concetto del DRS.
 
Bye, G.

 le corse?
 
dovresti rosicare perché in una gara a quattro è arrivato quarto

Dopo dura riflessione, Paperino ha scritto :

ma infatti. Si sono viste in passato parecchie gare dove un pilota si 
difendeva con i denti. Una su tutte? Spagna 81. Il bello della F1 non è 
solo il sorpasso concluso, ma la lotta.
Il brutto di queste F1 attuali è che non si riesce a stare più nemmeno 
in scia impedendo anche il tentativo di sorpasso.

 in scia impedendo anche il tentativo di sorpasso.
 
Nel post precedente stavo scrivendo - poi ho cancellato - anche
questo. Sono convinto che i progettisti di oggi tendano, sia pure
a discapito di un tot di efficienza, a disturbare apposta i flussi
aerodinamici in uscita dalla macchina, per dar fastidio a chi segue.
 
Bye, G.

 il tuo scarso Q.I. lo consente ?
 
Infatti continuo a dire che fino al 2010 era illegale e come tale doveva essere impedito e sanzionato quando accadeva.
Da allora è legale, quindi vedere la Ferrari farne uso per aiutare Vettel che altrimenti da solo 'gna fa, è un po' deludente, mentre fa piacere vedere un team che rispetta entrambi i propri piloti e un campione che mantiene la parola data.
 

 s'e' fatto TUTTO DA SOLO su parole MAI DETTE da altri;
 
Ah, giusto, grazie per avermelo ricordato: l'hai poi pagata la birra a MaxBass?
Non mi dirai che non hai nemmeno le palle di ammettere di aver perso una scommessa, vero?
 

 Semplice.
 
Quest'anno il divario fra le due macchine non è così elevato, sui circuiti "normali". O almeno non lo era prima degli interventi relativi a olio e fondo illegale.
Vediamo in Belgio e a Monza come va.
In questo scenario comunque sono i dettagli a fare la differenza.

 tipo come nel 2016 che si rompeva solo la mercedes di Hamilton?
 
La Mercedes di Hamilton sono più o meno 4 anni che si rompe, l'anno scorso è stato eclatante il fatto che la sua si è rotta 3 volte con conseguenze importanti (più una grave disattenzione dei meccanici che hanno sbagliato i setting del volante), mentre quella di NR praticamente mai.
Nei due anni precedenti anche quella di NR si era rotta e anche quest'anno la seconda Mercedes ha avuto i suoi due guasti. Solo che essendo dietro, ci ha rimesso meno punti.
 
Con i pneumatici invece l'unico che ha problemi dall'estate 2015 è Vettel.
Sarà una coincidenza.

 dovresti rosicare perché in una gara a quattro è arrivato quarto
 
Considerato che la gara per la vittoria era a due, starà peggio quello che per vincere ha avuto bisogno dell'aiutino...
Seconda volta quest'anno fra l'altro.
 

 aerodinamici in uscita dalla macchina, per dar fastidio a chi segue.
 
Ma non è che lo facciano apposta, è che il grip di una F1, specialmente quest'anno con i nuovi regolamenti, è tutto aerodinamico e fortemente centrato sull'ala anteriore. Nell'81 per esempio non c'era il fondo piatto obbligatorio, e anche dopo l'83 i diffusori erano così grossi che potevi comunque stare in scia.
 
Soluzione? Ridurre drasticamente l'ala anteriore e compensare con diffusori o tubi venturi.
Eh ma poi il "dna" della F1 se ne va a puttane (vero, eh).
Il che mi sta anche bene, finché un coglione non decide di imporre l'halo.

 Sarà una coincidenza.
 
No, è chiaramente colpa di Vettel

peter_ray ha spiegato il 06/08/2017 :

certo, sembra che abbiano chiamato due psicologi per fargli superare il 
trauma

 Considerato che la gara per la vittoria era a due
 
PS. Chi sarebbero questi 2?

 Infatti continuo a 
 
Tentare INUTILMENTE di svicolare.
 
Certo.

 Non mi dirai
 
L'unica cosa che si può fare con te è prenderti per il culo.