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Titolo: Debutta la HS

E in RBR ne fanno scorpacciata.
Sono i più aggressivi in quel di Montecarlo:
1 SS, 1 US, 11 HS.
 
Ferrari ha una US in più.
1 SS, 2 US, 10 HS.
 
Mercedes differenzia di nuovo le scelte tra piloti:
2 SS, 2 US, 9 HS per LH
1 SS, 3 US, 9 HS per VB.

 E in RBR ne fanno scorpacciata.
 
vediamo, Ferrari sembrava trovarsi bene sulle HS questo inverno
il minimo che ci si possa attendere è che vincano e che facciano doppietta, perchè se non succede qui, viste le premesse e le caratteristiche della vettura, significa che anche quest'anno il mondiale si vince l'anno prossimo
 
saluti
Roberto
FV

 mondiale si vince l'anno prossimo
 
Montecarlo è un circuito veramente atipico, ci vorrebbero vetture 
studiate appositamente per lui ed invece si adattano quelle normali. 
Voglio dire che niente è scontato, neanche che RedBull o la stessa 
Mercedes se trovano il giusto adattamento della loro vettura, non 
possano mettersi dietro Ferrari. Nessun mondiale è perso se si perde a 
Montecarlo.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Montecarlo.
 
altro gp altro alibi
 
saluti
Roberto
FV

 altro gp altro alibi
 
Vabbè :-)
 
Io comunque penso che RedBull stavolta fa scacco matto. Vedremo.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 il minimo che ci si possa attendere è che vincano e che facciano doppietta, perchè se non succede qui, viste le premesse e le caratteristiche della vettura, significa che anche quest'anno il mondiale si vince l'anno prossimo
 
Di certo è che viste le dichiarazioni pre-gara in Mercedes si aspettano un'ecatombe...
Non farei misura con l'inverno, visto che provare le HS a Barcellona è indicativo quanto quasi provare le EH a Monaco. :-)

 Montecarlo.
 
Poi dipende anche da come vinci o perdi, Montecarlo vuol dire gente a muro e SC che può entrare in ogni momento, a volte i risultati sono stati da lotteria come quella volta che vinse la Liger di Panis con solo 4 vetture al traguardo di cui una doppiata

 doppiata
 
O come nell'82 (ero presente in loco) in cui nessuno capì chi aveva 
vinto a partire da Patrese che fu il vincitore reale :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


certo che vedere i commissari spingere la macchina di Peronì rimasta ferma
nel tunnel spistandola prima da un lato all'altro attraversandolo e poi
spingerla avanti... a gara in corso.... brrrrr...
 


Hamilton farà tra il terzo e il quinto posto, correndo in difesa e senza
rischi, portando a casa i punti che può senza andare a cercare il di più,
come sta facendo quest'anno (si dice "alla Prost" ma a me questa
definizione non piace). poi dal prossimo gp sarà di nuovo Hammer time
 

 certo che vedere i commissari spingere la macchina di Peronì rimasta ferma
 
si stavano facendo una birra???
 
saluti
Roberto
FV

 definizione non piace). poi dal prossimo gp sarà di nuovo Hammer time
 
Dipende dalla qualifica
 
Se gli esce il giro buono poi il modo migliore per non cercare guai è DISTRUGGERE TUTTI
 
Se invece parte dietro, di sicuro non fa gli straordinari


peccato, sarebbe stato bello vederli a Montecarlo con medium, hard e
hyper-hard
 

 hyper-hard
 
Le gomme che hanno portato sono a Montecarlo esattamente la media, la 
dura e la superdura.
 
Mario Isola ha messo le mani avanti dicendo che la hypersoft può fare 77 
giri... Fantastica Pirelli, come hanno fatto la gomma per Barcellona non 
potevano farne una anche per Montecarlo???
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 potevano farne una anche per Montecarlo???
 
Notare che le mescole a parità di nome sono pure uno step piú
 morbide dell'anno scorso.. 
Quindi pole in tipo 1"06?
 
 
-- 
 
 
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> Quindi pole in tipo 1"06?
 
Sotto un certo limite non ce la fanno umanamente (riflessi etc)
1 12 alto

 Quindi pole in tipo 1"06?
 
Oddio... Partiamo da 1'12"1; sommiamo il peso extra del giro halo che qui dà sicuramente fastidio.
Sul fronte aerodinamico dubito si guadagni troppo, ma sicuramente sì.
Poi c'è il doppio step di gomme.
Sarei comunque molto sorpreso se si scendesse con la stessa proporzione di Barcellona, mi aspetto meno.
 

 wrote:

Santa Ironia, prega per lui... 
 

 1 12 alto
 
1.12 alto rotfl
 
Coglione!
L’unica cosa alta qui è la tua stupidita
 
coglione!

 wrote:

1'10"810
 
fai le proporzioni?
io non ne ho voglia
 

 
 
 
Ci ho preso in pieno, non fosse per la stupidata di Verstappen in prova 
sabato, oggi sarebbe stato un tranquillo uno-due RedBull.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 io non ne ho voglia
 
1"3 in meno, vado sereno anche senza la calcolatrice.
Poi sulla gara calo direttamente il velo pietoso...