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Titolo: Un po' di brace dopo Pasquetta

A proposito di giuste punizioni...
vi ricordate il gp di Estoril 1989? Mansell sbaglia l'entrata ai box, va lungo di un paio di metri e inserisce la retromarcia. Bandiera nera. Poi il grande buttò fuori Senna, ma questa è un'altra storia :-)
 
Imola 2021: Hamilton va lungo e usa la retromarcia per rientrare in pista. Sanzione? Nessuna. Ma là avevano il gps per controllare al posizione delle altre macchine, e stava facendo retromarcia nella via di fuga :) E se l'ha detto  il castigatore, venduto, Masi, che gli avrebbe in seguito rubato il campionato, deve essere di sicuro così!

 Imola 2021: Hamilton va lungo e usa la retromarcia per rientrare in pista. Sanzione? 
 
2 episodi gemelli siamesi proprio...
Il regolamento era uguale nel 1989 e nel 2021?
Quanti piloti vedi inserire la retromarcia nei box pure oggi?
Ma a parte questo io non ho ancora capito quale parte del regolamento avrebbe violato LH a Imola...

 Ma a parte questo io non ho ancora capito quale parte del regolamento avrebbe violato LH a Imola...
 
Art. 33.4
"At no time may a car be driven unnecessarily slowly, erratically or in a manner which
could be deemed potentially dangerous to other drivers or any other person."
 
Poi sono abbastanza certo che inizierai un thread pressoché infinito sul fatto che rientrare in pista in una curva in retro possa o non possa essere considerato "potentially dangerous to other drivers or any other person".
E per questo sparo un "bwoah" preventivo ad alzo zero e mi eclisso...
: )
 
 
m

 Poi sono abbastanza certo che inizierai un thread pressoché infinito sul fatto che rientrare in pista in una curva in retro possa o non possa essere considerato "potentially dangerous to other drivers or any other person". 
 
Vabbe', ma l'allora ancora ottimo ed infallibile Masi (rimasto ottimo ed infallibile fino ad Abu Dhabi, compreso il primo giro) spiego' chiaramente che, nonostante stessero sopraggiungendo altri piloti, la manovra si svolse in assoluta sicurezza, perche' il noto culo di Hamilton era di garanzia.

 perche' il noto culo di Hamilton era di garanzia.
 
LOL!
Senza contare che il "gippiesse" diceva che non arrivava nessuno.
La prossima volta che un mezzo di soccorso dovrà spostare una vettura incidentata non stiamo a mandare la SC o instaurare quella puttanata della VSC..
Mandiamolo in pista a gara in corso quanto il "gippiesse" dice che non arriva nessuno.
: DDDDDDDDDD
 
m

 : ) 
 
Ecco ottimo. Perchè quella fantomatica pericolosità pure rivista varie volte continuo a non vederla. Ma sarà sicuramente un limite mio.

 Ecco ottimo. Perchè quella fantomatica pericolosità pure rivista varie volte continuo a non vederla. Ma sarà sicuramente un limite mio.
 
chissà cosa è quella cosa che si vede sfilare di fianco alla mercedes... 
https://ibb.co/bPLv5gQ
 
 
-- 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-D
 

 chissà cosa è quella cosa che si vede sfilare di fianco alla mercedes... 
 
Io penalizzerei anche tutti quelli che son costretti a fermarsi per problemi tecnici e impossibilitati a raggiungere il posto sicuro più vicino, guarda!

 Io penalizzerei anche tutti quelli che son costretti a fermarsi 
 
Credo che il problema stia tutto qua: fermarsi.
Hamilton non era "fermo" all'esterno di una curva (situazione già pericolosa di sé) ma si stava muovendo.
In retro, quindi con visibilità zero, e col suo ingegnere (se stiamo alla "ricostruzione" fatta a posteriori) che gli diceva chi stava sopraggiungendo e che distanza tramite le informazioni del gippiesse.
Se non lo ritieni pericoloso, non saprei davvero cosa aggiungere.
 
m

 Se non lo ritieni pericoloso, non saprei davvero cosa aggiungere. 
 
Tutto è pericoloso. Anche rientrare in pista passando per l'erba alla prima curva in Australia. E in tanti lo hanno fatto senza neppure "fermarsi a controllare". Dovevamo penalizzarli tutti?
Poi io capisco che cielo scuro, macchina nera, pilota nero, il contrasto era decisamente basso. Avranno voluto essere inclusivi...

 Poi io capisco che cielo scuro, macchina nera, pilota nero, il contrasto era decisamente basso. Avranno voluto essere inclusivi...
 
tutto quel nero l'hanno visto bene pure i commissari di Imola e infatti non hanno preso nessun provvedimento

 Poi io capisco che cielo scuro, macchina nera, pilota nero, il contrasto era decisamente basso. Avranno voluto essere inclusivi...
 
Bwoah.
: D
 
m


quelli che "son costretti a fermarsi" scendono dalla macchina, non vanno 
a retromarcia alla cieca a farsi fare il pelo all'alettone posteriore...


 
 
Era Vettel! Si meritava 5 secondi per essere passato di là!

 : ) 
 
Toccherà farmene una ragione. :-)

 Era Vettel! Si meritava 5 secondi per essere passato di là!
 
:-D
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 a retromarcia alla cieca a farsi fare il pelo all'alettone posteriore...
 
Basta sempre intendersi sulla definizione di pelo.
A volta è un pelo qualche metro di distanza laterale (sì perchè la via di fuga alla Tosa è a DX mentre la traiettoria ideale a SX; e se "non si sa mai, uno poteva andar lungo" allora era un casino anche la presenza nella via di fuga; e per sicurezza demolirei la tribuna...) a volte è un pelo anche quando si tocca la posteriore dell'avversario e lo si fa girare. :-) Un pelo elastico, diciamo così. :-)

 Toccherà farmene una ragione. :-)
 
Beh puoi sempre mandare i curricula a Place de la Concorde.
: )
E sono anche abbastanza certo che, nel caso, avresti carriera ben più lunga di Masi.
 
 
m

 A volta è un pelo qualche metro di distanza laterale (sì perchè la via di fuga alla Tosa è a DX mentre la traiettoria ideale a SX; e se "non si sa mai, uno poteva andar lungo" allora era un casino anche la presenza nella via di fuga; e per sicurezza demolirei la tribuna...) a volte è un pelo anche quando si tocca la posteriore dell'avversario e lo si fa girare. :-) Un pelo elastico, diciamo così. :-)
 
Qua l'unico video che sono riuscito a trovare. Devono avere un GPS precisissimo al centimetro, perché mica gli hanno detto di fermarsi mentre arrivava Vettel, già lo sapevano che avrebbe fatto la curva larga. L'avevano visto già da due rettilinei prima! E quindi è uscito dalla ghiaia e si è rimesso in pista, mentre passava uno. Cosa sia pericoloso non si sa. Se va bene rientrare in pista quando non puoi vedere la traiettoria di chi sopraggiunge, e sai che qualcuno sopraggiunge.
 
https://www.facebook.com/watch/?v=1133328443799994
 
 
Queste le dichiarazioni del cattivone Masi "Utilizzare la retromarcia nelle condizioni in cui sia sicuro farlo è consentito. È necessario rivedere l’insieme completo delle circostanze che ruotano intorno all’episodio, ma in quella particolare circostanza non ho preso in considerazione la possibilità di segnalarlo ai commissari". Ha detto insieme che è necessario rivedere le circostanze, però ha ritenuto di non segnale l'episodio ai commissari perché le rivedessero. Sublime. Tanto incazzati con Masi, ma ha più bene che male al Damon Hill di colore.

 A volta è un pelo qualche metro di distanza laterale (sì perchè la via di fuga alla Tosa è a DX mentre la traiettoria ideale a SX; e se "non si sa mai, uno poteva andar lungo" allora era un casino anche la presenza nella via di fuga; e per sicurezza demolirei la tribuna...) a volte è un pelo anche quando si tocca la posteriore dell'avversario e lo si fa girare. :-) Un pelo elastico, diciamo così. :-)
 
Visto che stiamo a temperare sempre di più..
Se è uscito alla Tosa uno epserto come LH, cosa vietava ad un collega 
"meno esperto" di fare esattamente la stessa fine ed arrivare anche a 
colpire l'auto medesima nello spazio di fuga? Se fosse succasso mentre 
LH allegramente retrocedeva alla cieca, sarebbero bastati 5-10" di 
penalità? E se a "norma di regolamento" fossero bastati anche 10", ti 
sembra una punizione coerente con quella su CS, che al massimo può aver 
fatto un micro-errore di valutazione (e lo stesso vale per FA che 
comunque ha chiuso + di LH che era davanti a lui, e che LH ha percorso 
senza uscire di pista la traiettoria che inizialmente aveva pure Alonso)?
 
Il regolamento è scritto male, e interpretato alla cazzo, fattene una 
ragione. Se avessero fatto perdere 12 posizioni a LH Wolff sarebbe 
entrato in race direction con la lupara in mano a chiedere spiegazioni..
 
P.S. la differenza tra "toccare la posteriore" e farsi 40-50 mt a 
retromarcia ed uscire a metà di una curva alla cieca", richiede un 
elastico particolarmente ...elastico, le due cose non sono nemmeno da 
paragonarsi.


 Premesso che non ricordo l'episodio, ma nel caso vedo coerenza di giudizio
 
io quando leggo mrloc che scrive tutti, intendo tutti compreso te. O 
era tutti tranne te? Ma in questo caso difficilmente marloc l'avrebbe 
portata come esempio.
Allora, se la prima interpretazione è giusta, c'è coerenza dei 
commissari nel non punire entrambi gli episodi, c'è coerenza di marloc 
nel considerare da punire entrambi gli episodi, l'unico che ha cambiato 
opinione sei tu.

 opinione sei tu.
 
Te lo so dire quando rivedo l'episodio, nel caso.

 entrato in race direction con la lupara in mano a chiedere spiegazioni.. 
 
Estiquatsi di TW che entra in race direction...

 Vediamo se riesci a renderlo del tutto oggettivo.
 
peggio di loro? ma nemmeno se scrivo parole a caso le mischio tra loro e 
le stampo...


 le stampo...
 
Mi riservo di giudicare appena vedo l'alternativa...

 Il giorno venerdì 21 aprile 2023 alle 08:45:17 UTC+2 liftman ha scritto:> parliamo di quando si verificano e nessuno fa un plissè, mentre per la > SF le penalità sono quasi certe al 100% e in tempi rapidissimi, sempre.Ancora?!?!?!?E CL in Australia? :-)
 
Era davanti. Cazzo è uscito lui perché l'ha toccato Stroll sul
 posteriore. È stato giudicato incidente di gara, come è giusto
 che sia. A parti inverse abbiamo Sainz, però già hai scritto
 ampiamente che la traiettoria di Alonso non c'entra niente.
 
 
 
 
 
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 A parti inverse abbiamo Sainz, [...]
 
"Che è arrivato lungo perchè ha giudicato male l'aderenza delle gomme ancora fredde sulla traiettoria interna" (semicit.)
L'ha usato la Ferrari come memoria difensiva. E' ora di andare a spiegare a tutti che non hanno capito niente.

 Il giorno venerdì 21 aprile 2023 alle 10:35:30 UTC+2 Despacito ha scritto:> Era davanti. Cazzo è uscito lui perché l'ha toccato Stroll sul > posteriore. Diciamo che è un'interpretazione, ecco.> È stato giudicato incidente di gara, come è giusto > che sia. Vada.> A parti inverse abbiamo Sainz, [...]"Che è arrivato lungo perchè ha giudicato male l'aderenza delle gomme ancora fredde sulla traiettoria interna" (semicit.)L'ha usato la Ferrari come memoria difensiva. E' ora di andare a spiegare a tutti che non hanno capito niente.
 
No bisogna spiegare solo a te che né Leclerc né Stroll hanno
 dovuto dichiarare niente perché i commissari hanno ritenuto di
 non dover procedere. 
La coerenza sta da un'altra parte, ma questa FIA abbiamo e questa
 ci teniamo. 
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