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Titolo: Previsione per Monza

Moltissime persone dicono che il problema principale di Monza è il fatto che
si tratta di una pista molto veloce; non sono molo d'accordo con questa
affermazione perchè la Ferrari ha fatto notevoli progressi in fatto di
velocità di punta, arrivando ad avvicinarsi moltissimo (e in alcuni casi
anche a superare) le McLaren.
Personalmente ritengo che i problemi di Monza per la Ferrari potrebbero
essere sostanzialmente due:
- l'assorbimento dei cordoli: sappiamo tutti che le McLaren hanno delle
sospensioni che fanno miracoli e possono quindi aggredire i cordoli subendo
pochissime vibrazioni; questo avantaggia moltissimo Hakkinen e Coulthard che
possono tagliare le curve molto più degli avversari;
- la trazione: in uscita di curva le McLaren schizzano molto più velocemente
degli altri (anche per merito di quel fantomatico pulsante sul volante che i
piloti premono in uscita di curva) e questo potrebbe rendere difficoltosi
eventuali sorpassi qualora le Ferrari fossero davvero più veloci delle
rivali anglotedesche.
Rimane, inoltre, l'incognita delle gomme ma questo problema si pone sin
dalla prima gara e quindi non rappresenta una novità.
Non fasciamoci la testa prima di essercela rotta, magari il futuro non è
così nero come ci viene presentato, chissà... :)
Saluti


Ciaooone!!!!

 dalla prima gara e quindi non rappresenta una novità.
La GY ha dimostrato di poter stare a passo con le Bridge. Ho paura che
il livellamento delle gomme sia stato "controllato" in cambio di favori
per le prossime stagioni, non si spiegherebbe altrimenti (paranoia
rulez)
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Master di #f1 su  
irc.azzurra.it
 UIN: 3811647
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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non ci sono, quindi la macchina non risente questo tipo di problemi.
Si' pero' se hai la macchina che saltella devi aspettare per
accelerare.
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Vinci      E-mail : 
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"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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> possono tagliare le curve molto più degli avversari;
A Monza hanno messo dei paletti proprio radenti ai cordoli per
impedire che i piloti ci saltassero sopra (ooppps. I piloti? Veramente
erano solo i grigi a farlo). Questo diminuirà sensibilmente il gap su
quella pista. Per il secondo problema: cioè che la McL accellera
sempre prima degli altri in uscita di curva, si stanno cercando
soluzioni......
Ho paura che a Monza sia proprio duretta.
Saluti
Redbird ®
ICQ 17461378

 
non e' mai stato un problema il motore, in quanto
velocita' di punta, il vero problema e' poter usufruire
di tutta la velocita' disponibile mantenendo un
basso profilo alare, e in questo caso non so se con
il passo lungo la Ferrari abbia la macchina bilanciata
da poter affrontare le curve mantenendo poca ala
Forse si potra' capire gia' dalle prove.
Mauri
-- 
la vita e' bella
la1...@iperbole.bologna.it