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Titolo: Grazie Byrne

Sì, dobbiamo ringraziare Byrne. Il nuovo progettista della Ferrari,
fortemente voluto da Shummy, ha messo a disposizione della Rossa un
pacchetto aereodinamico che ora la rende veramente competitiva. Tutte
queste modifiche (air box, coca-cola, alettone anterioe e posteriore,
ecc...) hanno quasi totalmente risolto il problema della F 310 B, che ora
si presenta con Shummy al prossimo GP con ben 14 punti su Villeneuve. Non
dobbiamo neache dimenticare l'apporto del nuovo propulsore 046/2 che, con
una corsa più corta dei pistoni, ha apportato una ventina di cavalli in più
e una accelerazione più progressiva, rendendo la vettura più controllabile
in uscita di curva cosiché il pilota può aprire prima e senza timori
l'acceleratore.
Ma ora veniamo al solito commento pre scuderie:
- Minardi: Katayama undicesimo a due giri, ma quando mancano i cavalli non
si può fare di più. Marques non ha colpe, Bryan Hart sì.
- Arrows: Diniz due testacoda poi fuori. Sotto la pioggia può   succedere.
Hill subito ai box per l'alettone rotto dopo il via. Poi   scompare. Credo
che difficilmente lo rivedremo su una TWR Arrows.
- Tyrrell: Verstappen incidente. Salo non so. Il motore non ha cavalli, che
fare?
- Prost: Nakano fuori dopo pochi giri (ora ha passato ogni limite.  
Cacciatelo). Trulli, insieme alla scuderia hanno azzardato le intermedie al
secondi pit. Se avesse iniziato a piovere 7-8 minuti prima, ora saremmo a
parlare dei primi punti di Trulli. Il team è in crescendo, Trulli è bravo e
gode di ottima fiducia da parte di Prost e Fiorio. Oggi è andata male, ma
il potenziale c'è e verrà fuori.
- Sauber: Fontana problemi, poi ritiro. Herbet ottavo ad un giro. E' una
vettura incostante.
- Jordan: chi ha fatto una fattura a Fisico? Caspita, ieri problemi con la
vettura lo hanno relegato all'undicesimo posto sullo schieramento, nel
warm-up un'uscita di pista non gli hanno permesso di mettere a punto la
vettura, nel giro di ricognizione ha fuso il motore, il muletto era
preparato per R. Shumi e non aveva il differenziale elettronico. Più sfiga
di così si muore. R. Shummy ha terminato la seconda gara nelle sua breve
carriera in F1 con un sesto posto forse un po' stretto. Chissà se non
avesse piovuto.
- McLaren: Hakkinen fuori per qualche problema a me sconosciuto. Coulthard
si è girato alla fine quando era quarto. E' destino che non vada a punti.
- Stewart: motore, motore, solo motore. Il Ford dieci cilindri è un vero
disastro. Peccato per un team che promette bene.
- Benetton: Wurz fuori ma non so perché. Alesi quinto. Troppo poco per un
team che teoricamente dovrebbe lottare per il mondiale.
- Williams: tattica di gara identica alla Ferrari, ma si è vista la
differenza di prestazioni. Frentzen era più lento di Shummy di circa
due-tre decimi al giro, stessa cosa tra Irvine e Villeneuve. Azzardato il
sorpasso ad Irvine all'ultima curva, e sinceramente sarei stato contento se
gli si fosse spento il motore. Peccato. Tutto come previsto, quando la
Williams sente il fiato sul collo di un altro team, anche le cose più
facili gli diventano difficili. Il vera scuderia che deve battere la
Williams è se stessa. Se ci riuscirà la vedremo di nuovo sul posto più alto
del podio.
- Ferrari: prima e terza. Che volete di più? Shummy è stato fantastico. E'
partito con il suo ritmo medio-veloce e nessuno gli è stato dietro, nemmeno
Frentzen. E' stato anche l'unico pilota a sfondare il muro di 1'18"
segnando il giro più veloce. Perfetto alla fine, quando pioveva. Infatti
aspettava la mossa di Frentzen. Qualsiasi cosa avesse fatto il pilota della
Williams, lo avrebbe imitato. Bene, anzi benissimo Irvine. Quinto in prova,
super-partenza e terzo alla prima curva, sino al traguardo. Anche Eddie ha
marcato il suo più diretto avversario, cioè Jacques Villeneuve, ma dobbiamo
dire che se ci fosse stato anche un solo chilometro in più, addio podio.
-- 
Alex DeMeo
aur...@pesaro.com
ambr...@csr.unibo.it

 gli si fosse spento il motore. Peccato.
Ma perche', scusa? Ha fatto un bellissimo tentativo di sorpasso ed e'
riuscito magistralmente a recuperare la macchina. Perche' non hai detto
la stessa cosa di Schumacher quando *da solo* stava per perdere una
gara?
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
 IRC Nick: Cirro          MacOS     Promotore di it.fan.studio-vit   
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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La Russia ha chiesto 50000 pentium per superare il duro inverno

 gara?
Augurare lo spegnimento del motore ad un pilota non è bello, ne è sportivo.
Hai ragione.  La mia affermazione, forse un po'  troppo ostile, è dettata
dal fatto che JV è partito con un assetto folle, completamente da bagnato.
Quando un pilota sbaglia così tanto strategia, che si JV o Shummy, per me
non meriterebbe tanto di andare a punti.
Per Shummy è diverso. Michael non ha sbagliato niente. Non ha cambiato
gomme perché aspettava la prima mossa di Fretzen, quindi non si meritava di
perdere un GP in quel modo.
Ciao.


gara?
Perche' Schumacher guida la Ferrari, Villeneuve guida l'avversaria
principale della Ferrari. Ti basta?
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
)
*
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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aveva tutto da perdere.
hai ragione salvo per due PICCOLISSIMI particolari:
1. Schumi era in testa con 35'' di vantaggio e non era certo tanto
concentrato
2. Lui guidava con le slick e l'assetto da asciutto, Ville con le
intermedie e l'assetto da bagnato!!
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


 concentrato
Ricordo che MS è 2v campione del mondo e non viene certo pagato 5000L. all'ora, 
e quindi deve mantenere la sua professionalità anche in momenti come questi!
-- 
Ciao,
Alle  
Uno dei profeti che diffonderanno il verbum del sapere su it.sport.formula1
ICQ-- UIN 1824518 Nick:: Alle