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Titolo: Ma quanto rosica TW?

La frecciata/minchiata sulle performance dei nuovi motori montati da RBR in Francia (prontamente rintuzzata da CH) dà la misura del livello di rosicamento/disperazione attuali.
Per uno che voleva, a parole..., avversari forti non è male...

MaxBass #I-D +GTT ha pensato forte :

Quando Lewis comincia a dire quanto gli altri sono forti in rettilineo 
tempo una settimana e arriva l'intervista di Toto in cui si dice "molto 
zorprezo!". Poi scatta il ricorso presentato per interposta persona, mi 
aspetto che questa volta sia il sig. Stroll sr a presentarlo.
 
Un film già visto solo che questa volta se non si sbrigano chiudono il 
recinto dopo che sono usciti i buoi.
 
-- 
\    /
 0 o
 =.=

 Un film già visto 
 
Già raccontato, più che altro...

 La frecciata/minchiata sulle performance dei nuovi motori montati da RBR in Francia (prontamente rintuzzata da CH) dà la misura del livello di rosicamento/disperazione attuali.Per uno che voleva, a parole..., avversari forti non è male...
 
Credo che TW rosichi meno di te.
-- 

 Ricorso su cosa? Sul profilo alare usato dalle varie squadre?
 
Lewis è stato chiaro. Non sappiamo se è per l'ala o per la PU nuova. 
Faceva i complimenti anche a quella Ferrari prima dell'intervinto della 
fia.
 
L'obiettivo potrebbe essere quindi la pu appena montata da un 
produttore che ha virtualmente abbandonato un anno fa ma sforna 
miglioramenti continui. Come trovare materiale per fare ricorso quello 
invece è materia di 007 e porta di solito ad agreement segreti con la 
FIA e una PU monitorata che va la metà.


 continui.
 
Ma i motori non sono congelati? Che miglioramenti possono sfornare?

 
Cioè stai dicendo che MB per guadagnare tenuta dietro ha caricato il 
posteriore?
Strano, molto strano........ ;-)
S


Ma ROTFL!!
 

 Il Wed, 23 Jun 2021 18:16:29 +0200, Peo Pericoli ha scritto:> L'obiettivo potrebbe essere quindi la pu appena montata da un produttore> che ha virtualmente abbandonato un anno fa ma sforna miglioramenti> continui.Ma i motori non sono congelati? Che miglioramenti possono sfornare?
 
Non ancora. Lo sviluppo termina quando i vari motoristi monteranno
 l'ultima power unit concessa quest'anno e sarà congelato fino al
 2025
-- 
 
 
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https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 Credo che TW rosichi meno di te. 
 
Sei ancora vivo? Peccato, avrei potuto chiederti di qualche ritardo nei post... :-DDDDDDDDDDDDDDDD

 FIA e una PU monitorata che va la metà.
 
Aspetta pure fiducioso...

 Strano, molto strano........ ;-) 
 
No, sto dicendo che in questo GP hanno corso con un carico superiore a quello RBR.
Che è il contrario da quanto successo per esempio a Portimao.

 Ma ROTFL!!
 
Che carini! :-)))
Chi erano quelli che viaggiavano sempre in coppia? Non i carabinieri, in questo caso...

 Solo che stavolta non ci sono sospetti di sorta...
 
Non sono ancora riusciti a "comprare" qualche tennico Honda?
S

 Aspetta pure fiducioso...
 
Ma io non aspetto nulla, spero anzi che resti questa situazione di 
incertezza che mi spinge ancora a guardare le corse.


 Non sono ancora riusciti a "comprare" qualche tennico Honda? 
 
E' successo più il contrario per ora... 
Però in effetti se ci fosse qualcosa che non va (cosa che io non credo, sia chiaro) ci sarebbe davvero da sperare che potesse continuare...

 Ma io non aspetto nulla
 
Sembrava di sì...

 Perchè per regolamento le PU sono congelate nel corso dell'anno, forse? :-)
 
Cazzo, è vero, se c'è un regolamento nessuno lo raggira in F1.


 Il giorno mercoledě 23 giugno 2021 alle 17:56:02 UTC+2 Despacito ha scritto:> Credo che TW rosichi meno di te. Sei ancora vivo? Peccato, avrei potuto chiederti di qualche ritardo nei post... :-DDDDDDDDDDDDDDDD
 
Si sono vivo. Che io sappia non ho malattie strane, quindi a meno
 di incidenti ti romperň i coglioni ancora a lungo? Tu invece?
 Spero che vada tutto bene. Non vorrei che ci lasciassi proprio
 adesso che siamo diventati amici. 
-- 

 Conosci google?
 
Bastava questo ;-)
S
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

  Anche senza l’errore di  Max in curva 1 non sarebbe cambiato niente, erano più veloci. 
 
Il pilota più forte di tutti i tempi pare ossessionato a farci sapere che quando perde è perché gli altri erano imbattibili.
Nulla da dire; rimena Luigino Il Principe Dei Bimbiminchia
 
 
m

 MaxBass #I-D +GTT ci ha detto :> Ma io non aspetto nulla, spero anzi che resti questa situazione di incertezza che mi spinge ancora a guardare le corse.-- \    / 0 o =.=
 
Hmm... gli ultimi anni hai visto le gare perché non sapevi con
 quante gare di anticipo avrebbe vinto Hamilton?
-- 

 E ovviamente le conclusioni sono:1. se c'era un insider che ha svelato un'irregolarità è un bastardo l'insider non chi era irregolare
 
L'insider è bastardo a prescindere e sta violando anche il non
 disclosure agreement che sicuramente ha firmato.
 
Se lo fa per soldi, lo sportivo di sani principi che lo paga, si
 chiama corruttore. 
Quanto all'irregolarità è sempre tutta da dimostrare.
 
 
 
-- 

 On Thursday, 24 June 2021 at 15:08:00 UTC+2, Peo Pericoli wrote:>  la Red Bull aveva una macchina > un peccato non aver vinto ma non potevo far nulla contro Max >  Anche senza l?errore di  Max in curva 1 non sarebbe cambiato niente, erano più veloci. Il pilota più forte di tutti i tempi pare ossessionato a farci sapere che quando perde è perché gli altri erano imbattibili.Nulla da dire; rimena Luigino Il Principe Dei Bimbiminchiam
 
Comunque lui non poteva fare nulla... ma Bottas sì! È tutta colpa sua!
-- 

 ha scritto:r> MaxBass #I-D +GTT ci ha detto :> Ma io non aspetto nulla, spero anzi che resti questa situazione di incertezza che mi spinge ancora a guardare le corse.-- \    / 0 o =.=Hmm... gli ultimi anni hai visto le gare perché non sapevi con quante gare di anticipo avrebbe vinto Hamilton?-- 
 
Può essere capita male... volevo dire se la certezza della
 vittoria andasse lontano da Brackley, non è che mi dispiacerebbe.
 
-- 

Despacito ha detto questo giovedì :

Ma io alludevo a quest'anno o al 2018, quando la conquista del titolo 
era conteso da due scuderie. L'impresa di Rosberg che da 
semisconosciuto ha battuto Hamilton con la stessa macchina non è che mi 
entusiasmasse molto. Quest'anno la ferrari mi fa star male ma il duello 
al vertice mi diverte.


   L'undercut "incredibilmente" potente, perdiamo in rettilineo, mi ha sorpreso uscire dietro, dobbiamo capire se per l'ala o per la potenza del motore
 
E una volta che lo avranno capito? Si sentiranno meglio? 
Di solito si migliora lavorando sui propri punti deboli.
 Effettivamente lavorare sui punti forti degli altri costa di meno
 ed è più efficace. 

 Cazzo, è vero, se c'è un regolamento nessuno lo raggira in F1.
 
Ma certo... Piazzano motori con componenti diverse e nessuno se ne accorge.
Persino i SW controllano eh...

 Quanto all'irregolarità è sempre tutta da dimostrare. 
 
Non a caso c'erano 2 ipotesi che ovviamente ti sono sfuggite...

 di incidenti ti romperň i coglioni ancora a lungo? 
 
1. Lo stai chiedendo all'ominio del tuo cervello?
2. Chi sono io per impedire all'albero di inseguire il cane...

 Il pilota più forte di tutti i tempi pare ossessionato a farci sapere che quando perde è perché gli altri erano imbattibili. 
 
Premesso che lui non si è mai definito tale, in questa particolare occasione non lo erano affato, peraltro.

 E' da mò che succede quest'anno.
 
P.S.
Giusto per far finta di parlare di F1...
 
Le Castellet: RBR più scarica, vince RBR.
Baku: RBR più carica, vince RBR.
Barcellona: RBR più scarica, vince Mercedes.
Portimao: RBR più carica, vince Mercedes.
In tutti gli altri casi bisogna andare in galleria del vento per capire la differenza (Monaco escluso dove vale "il muro" per tutti).
 
Conclusioni: non c'è una regola che dice che uno dei 2 corra sistematicamente più carico dell'altro, anzi. Non c'è neppure una regola che dica che il più (s)carico vinca o perda perchè siamo esattamente in parità (pur su un campione limitato, ma significativo della popolazione)

 Quanto all'irregolarità è sempre tutta da dimostrare. Non a caso c'erano 2 ipotesi che ovviamente ti sono sfuggite...
 
Hai dimostrato qualcosa?
 
 
-- 

 Che io sappia non ho malattie strane, quindi a meno > di incidenti ti romper? i coglioni ancora a lungo? 1. Lo stai chiedendo all'ominio del tuo cervello?2. Chi sono io per impedire all'albero di inseguire il cane...
 
Ma puoi fare quello che vuoi o che ti dice il tuo corano.
 
 
-- 

 Ma puoi fare quello che vuoi 
 
Azzo, adesso che ho il tuo permesso mi sento finalmente libero. :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Stammi bene, albero.

Stammi bene, albero.
 
 
Come si chiamano quelli che credono di parlare con gli alberi?
 
-- 


Guarda: io non so con quali dati (a parte l'occhio, che sembra valere 
solo per te) fai le affermazioni di cui sopra.
Chi sui circuiti ci sta scrive che MB mediamente è stata costretta a 
girare con più ala per compensare almeno parzialmente i problemi al 
posteriore.
Il che non vuol dire necessariamente che MB carica più o meno rispetto a 
RBR, ma che carica di più rispetto a quando aveva un retrotreno migliore.
S

 Guarda: io non so con quali dati (a parte l'occhio
 
E che occhio :-)
https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/2wBRyXp0/s6/lewis-hamilton-mercedes-w12-an.jpg
 
Ala a cucchiaio e con meno profilo...
 
JM

 Ala a cucchiaio e con meno profilo...
 
 
Vabbé ma è come misurare la potenza dei motori col cornetto acustico, 
c'è chi ha la dote e chi no :-)
 
Chissà come suonano gli Honda oggi, con i due più veloci stamattina su 
due macchine diverse...
 
Ma la PU non conta un cavolo, parola di cornetto acustico.

 Hai dimostrato qualcosa? 
 
Ho dimostrato solo che il tuo unico scopo è rompere il cazzo a vuoto che è l'unica cosa che sai fare. Ma non stavolta, era già chiaro da mo'. :-))
Stammi bene albero e torna pure quando vuoi eh. :-D
 
Oppure se vuoi puoi stare e parlarmi diffusamente di quanto "io stia rosicando più di TW".
Tenendo presente che:
1. tifo per LH, 7 mondiali, 100 pole, non so quante vittorie e almeno aritmeticamente ancora in lotta anche quest'anno; tutti motivi di rosicamento estremo.
2. se vince LH, ma Mercedes perde il costruttori son 2 volte contento (e in questo momento LH è a -12 mentre Mercedes a -37).
3. lo faccio dall'esordio e sempre con lo stesso nick
4. non passo la vita a postare ogni cazzata che riguardi LH o TW o Mercedes (e pure di nessun altro se è per questo); se poi non relativa alla F1 è lo stesso...
5. o peggio, tifando per X, non passo la vita a godere del fatto che vinca Y solo perchè così perde Z, tipico dei perdenti frustrati di lungo corso.
così diventa sempre più chiaro chi sia il minorato mentale. :-DDD
 

 Come si chiamano quelli che credono di parlare con gli alberi? 
 
Chiedilo agli alberi che inseguono i cani...

 RBR, ma che carica di più rispetto a quando aveva un retrotreno migliore. 
 
Questa fa molto una considerazione della Nobel dell'aerodinamica dott.ssa Grazia Arcazzo. :-)

 Ma la PU non conta un cavolo, parola di cornetto acustico.
 
Parlane con Slang, nel caso...

 chi sia il minorato mentale. :-DDD
 
E questo lo hai pensato dopo l'operazione al ginocchio?

 Come si chiamano quelli che credono di parlare con gli alberi?
 
mi dicono dalla regia, affetti da disturbo dissociativo.

 E questo lo hai pensato dopo l'operazione al ginocchio?
 
Veramente l'ho pensato dopo la tua n-esima cazzata, che è l'unica cosa che sai partorire in questo contesto.
Stammi bene, albero.

 mi dicono dalla regia, affetti da disturbo dissociativo.
 
Fai domande e ti rispondi da solo? In effetti potrebbe essere una spiegazione... O magari è solo ritardo mentale... Oppure solo incapacità di quotare (ma quest'ultima potrebbe essere meno probabile)...

 sai partorire in questo contesto. Stammi bene, albero.
 
Grazie, stai bene anche tu. E non dimenticarti l'antipsicotico per il 
tuo ginocchio.

MaxBass #I-D +GTT ci ha detto :

Era solo gentilezza, ho visto che non lo sapevi e volevo evitarti altri 
problemi.

 tuo ginocchio.
 
Capisco che ti possa confondere visto che le dimensioni di un normale ginocchio e del tuo cervello sono assolutamente paragonabili.

 ginocchio e del tuo cervello sono assolutamente paragonabili.
 
Certo, certo, ma non dimenticare la medicina che ti ha dato 
"l'ortopedico"

 
Invece confrontare l'incidenza dell'ala tra due monoposto che hanno due 
concetti aerodinamici completamente differenti pare una considerazione 
attribuibile al signor dottor STACIPPADIMINCHIA.
S

 
Di sicuro parlarne con te serve a poco.....
mister comunicati ufficiali.
Saprai anche dirci, in base ai comunicati ufficiali, il numero di sedile 
sotto il quale era la bomba che è esplosa sull'Itavia, vero?
I comunicati ufficiali non mentono mai.
S

 attribuibile al signor dottor STACIPPADIMINCHIA. 
 
Agevolo l'articolo del citato Piola che sostiene che la Mercedes sia stata piu' carica della RedBull a Baku.
Anzi no :-)
 
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-tecnica-red-bull-ala-a-cucchiato-molto-scarica-per-baku/6529267/
 
 
 
 


E' di Nugnes, Piola solo collaboratore.
Quindi inattendibile, non vale una beata minchia.
;-)
S

 
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-tecnica-red-bull-ala-a-cucchiato-molto-scarica-per-baku/6529267/
 
 
Il confronto con Mercedes dov'è esattamente?
Certo che Baku è veramente strana: in gara c'è stato un abisso fin dal 1° giro nelle performance nel diritto e nel lento del circuito con RBR che guadagnava nettamente nel misto e perdeva nel lungo rettilineo; evidentemente RBR già corre con fondo con profilo alare e Mercedes ruba sulla quantità di carburante a disposizione.
Oppure un conto sono gli articoli pre-evento (come quello sotto, del resto) e una cosa diversa sono poi le scelte che le squadre portano in Q (e di conseguenza in gara).
 
Comunque se basta questo la Mercedes è certamente più scarica in Austria...
https://it.motorsport.com/f1/video/piola-la-mercedes-scarica-le-ali-della-w12-in-austria/496531/
 
 
Invece volendo far finta di essere seri, magari il confronto è meglio farlo tra le configurazioni che hanno corso e non tra quelle annunciate o provate il venerdì.
Qui per esempio c'è un'analisi.
https://www.autosport.com/f1/news/the-rear-wing-rethink-defining-f1s-title-battle/6596101/
 
 
Va detto che NON c'è scritto che Mercedes (segnatamente quella di LH, ovvero quella in cui è stata provata la configurazione a basso carico) a Baku fosse più scarica, ma vista la differenza tra le velocità massime (influenza delle scie? Può certamente essere) qualche dubbio viene.

 ;-) 
 
Non ho capito bene... I confronti le devo fornire solo io? Negli altri casi basta "una metà"? :-)
Quante decine di CV in più aveva la Mercedes (una sola, ma facciamo finta di nulla) a Baku? :-)
 
https://i0.wp.com/f1ingenerale.com/wp-content/uploads/2021/06/Base-Velocita%CC%80-2021-1.webp
 
 
(sì in gara ci sono le scie e non sapremo mai chi ha preso quella più tosta... Quella da CL nelle prime fasi di gara era certamente simile)
 
Comunque poco più su c'è un'analisi di quel che è stato portato in pista al sabato e alla domenica in "un po' di gare".

 sotto il quale era la bomba che è esplosa sull'Itavia, vero? 
 
A te e a chi, esattamente? :-))
Comunque te lo so dire più o meno come tu saprai raccontarMi per filo e per segno cosa è successo davvero a Roswell... :-D
 
Ah... E di comunicati ufficiali su potenza ed efficienza delle PU, come pochi secondi fa, non ne sento dal 2015...
E' tutta roba non ufficiale, come piace a te. Come mai in questo caso non ti piace? Magari dopo 7 anni di calendario e 8 campionati non è il caso di dargliela su?
A meno di non voler considerare ufficiale ciò che dicono i protagonisti dei team stessi: con Honda che mente per nascondere le doti del "proprio" telaio e Mercedes che fa il contrario. Resta da capire cosa abbiano da guadagnarci i terzi, ma ci sarà sicuramente. E anche se non c'è è vero o falso lo stesso... :-D
 

 E' di Nugnes, Piola solo collaboratore. 
 
Altra immagine inattendibile relativa al GP d'Austria:
https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/YEQ3PgDY/s6/formula-1-styrian-gp-2021-rear-2.jpg
 
Ce ne sono a bizzeffe!