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Titolo: Quelli che non credono in Kimi...

..forse non si sono accorti che, in assenza del TC, anche la nuova BMW ha
allungato il passo, come Toyota e McLaren.
Tutti uguali, finora, tranne la squadra che sa di avere SuperKimi al
volante.
Come direbbe Grillo, la Ferrari "è in leggerissima controtendenza".
Povero Felipe.
Ciao
Rox
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 Povero Felipe.
Che per ora è più o meno sugli stessi tempi di Kimi...
Ciao
M.

 Come direbbe Grillo, la Ferrari "č in leggerissima controtendenza".
la Ferrari lo ha accorciato, ma l'anno scorso aveva il passo molto piů lungo 
rispetto a tutte le altre monoposto. Quindi ora piů o meno hanno tutte lo 
stesso passo.
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 partenza senza via d'uscita.
Guarda che non ce l'ho con Massa. Se ti fa piacere lo considero un pilota
molto veloce, soprattutto in qualifica. Certo è un po' scarsino nello
sviluppo, ma ce ne sono solo 5 o 6, in F1, che potrebbero stargli davanti,
a parità di macchina.
Ma Raikkonen è come Senna. Se non trova, nella sua squadra, un'altro
fuoriclasse, con cui misurarsi (come Senna trovò Prost), è destinato a
ridicolizzare chiunque.
Per lui, Coulthard, Montoya e Massa, sono stati come Nakajima, De Angelis
e Dumfries, ai tempi di Ayrton. Inevitabilmente dietro.


 e Dumfries, ai tempi di Ayrton. Inevitabilmente dietro.
Nessuno di questi è stato davanti a Senna quanto Massa l'anno scorso è stato 
davanti a Raykk
greg

 ridicolizzare chiunque.
ROTFL. E guarda che io sono un grande estimatore di kimi. Ma 
confronatrlo con senna... ROTFL con triplo salto carpiato!! Dai ho 
capito, mi stai prendendo per il culo.

 
Come sottolineava Phasor il fatto è che l'anno scorso la Ferrari ce 
l'aveva "troppo lungo". Il passo. Che avevi capito. Cmq è normale che 
dopo un anno in cui i due top team erano agli antipodi da questo punto 
di vista ci fosse un'analisi sulle due scelte e come era ovvio quelli 
che l'anno scorso avevano il passo piu lungo l'anno accorciato e viceversa.
Ciao

 Come direbbe Grillo, la Ferrari "è in leggerissima controtendenza".
io dico "in leggero ritardo" per fare, si spera, finalmente una macchina
senza croniche mancanze, a volte al limite del ridicolo.
Rox, chi allunga non lo fa di metri, ma di mm, è normale che chi nel 2007
ha avuto problemi con un passo corto provi ad allungare, come è normale
che chi, vedi FR, col passo lungo ha avuto problemi accorci.



Che con queste gravi mancanze, al limite del ridicolo, ha vinto il mondiale 
anche questa volta.
Forza Ferrari! 

 che chi, vedi FR, col passo lungo ha avuto problemi accorci.
Ho letto qua e là di differenze che arrivano a 3 cm. e addirittura a 4. Per 
una Formula 1 è veramente tanto.
Ma non pensare solo a McLaren e Ferrari. Avevo già anticipato che, nel 2008, 
tutti avrebbero allungato il passo. Finora si sono aggiunte Toyota e BMW. 
Domani vedremo la Red Bull.
Non ho la sfera di cristallo. Ho semplicamente considerato le difficoltà, 
per i piloti, di guidare senza TC.
Hai mai mandato in derapata una Polo? e successivamente una Passat? Chi lo 
ha fatto mi capisce perfettamente.
Con un macchinone da 5 metri, il passaggio derapata-controsterzo-testacoda 
avviene in modo graduale e progressivo, facilmente controllabile da 
chiunque.
Con l'utilitaria, invece, avviene tutto in una frazione di secondo, occorre 
estrema sensibilità e tempi di reazione rapidissimi.
Continuo a pensare che ci sia un solo pilota, attualmente, che possa 
accorciare il passo proprio nell'anno in cui aboliscono il TC.
Guarda caso Massa è già andato a margherite, con quella macchina, al primo 
giorno di test. Intanto Raikkonen faceva il miglior tempo.
Ciao
Rox
P.S. Si sente la tua mancanza, al gioco del profeta, sono ansioso di sentire 
il tuo pronostico.

 prendendo per il culo.
Questa risposta vale anche per greg.
Negli anni '80, i motori turbo da oltre 1000 cavalli, le gomme slick, e la 
totale assenza di aiuti elettronici, consentivano ai fuoriclasse di mettersi 
in evidenza molto piů di oggi.
Se Senna avesse avuto 20 anni di meno, e fosse arrivato in Formula1 solo 
pochi anni fa, il suo talento, che nessuno mette in discussione, avrebbe 
faticato molto di piů ad emergere.
Forse avrebbe dovuto aspettare il regolamento 2008, per riuscirci.
Ciao
Rox

 viceversa. Ciao
non vorrei essere in malafede, ma imho c'è stata anche una certa "pressione"
della Fia perchè questo accadesse, in modo da avere gare movimentate su un
po' tutti i ciruciti e non alcuni circuiti in cui una monoposto domina di 1 
secondo al giro e in altri circuiti in cui avviene l'esatto opposto.


 
Su questo ho i miei dubbi. Torno a ripetere che secondo me è 
semplicemente il frutto dell'esperienza della passata stagione...bene o 
male fanno tutti gli stessi calcoli.

 giorno di test. Intanto Raikkonen faceva il miglior tempo.
C'è però da dire che una macchina più corta crea anche un altro genere di 
sovrasterzo: quello che hai in ingresso di curva, ovvero quello che prima 
dell'avvento del TC era considerato il più "insidioso"; Rikkio è un pilota 
che non guida rotondo, e la sua guida lo porta a preferire un leggero 
sovrasterzo ingresso ad un sottosterzo ... ma Massa? Allo stesso tempo il 
sovrasterzo "di potenza" per molti di loro è un lontanissimo ricordo ... per 
ora Massa non sta andando poi così piano, però c'è differenza tra lo sparare 
il giro al limite e guidare per un'ora e mezzo con la monoposto che peggiora 
in accellerazion giro dopo giro ... la mia opinione? Credo che Massa verrà 
massacrato ...
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                    _____ll /    In attesa del GP di ... boh???    |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
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