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Titolo: Pubblicità

Premiato Studio Legale Enzo Ferrari
Specializzati in vittorie fuori pista, impugnamenti di risultati sportivi e
affini.
Tra i nostri più grandi successi, il riconoscimento della medaglia d'oro ai
100m della campionessa ottantacinquenne slovacca Cionanka Sbilenka,
dimosrando in aula che tutti i suoi avversari erano da squalificare in
quanto gli avevano copiato il punto a croce con cui erano state cucite le
magliette di gara.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Premiato Studio Legale Enzo Ferrari
Cactà, eddai, la McLaren ha fatto la pipì fuori del vasetto, è stata 
scoperta e punita. Io dico che gli è pure andata bene, ma tant'è...
Chi bara deve pagare.
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 magliette di gara.
Cactaceo, su IDA ti leggo con piacere, ma quando te ne esci con queste
cazzate ti tirerei una roncolata nelle gengive.


oibo', la penso anch'io un po' cosi'.
180mln di euro son na bella cifrina eh. 

 cazzate ti tirerei una roncolata nelle gengive.
Quoto....dici che ci pensa il Roncolini per la punizione? :-)

 del 2008.
E pure i soldi del budget grazie al posizionamento nella classifica 
costruttori, che per il prossimo anno sarà zero.
E poi pure i soldi per il 2009, dato che bisogna arrivare tra i primi 10 
per i due anni precedenti per avere qualche soldo.
In definitiva è la morte finanziaria della McLaren e prima che riescano a 
tirar su la testa ne passerà un po' di tempo.
Alla fin fine mi sa che ha ragione colui che disse "chi ci gode è la 
mercedes"


 ivan
stavo facendo le tue stesse considerazioni.
mercedes sarà disposta a sborsare almeno una parte di questo tesoretto?
E se lo facesse, cosa vorrebbe in cambio?
Io sono dispiaciuto per quei pochi veri tifosi mc laren che ci son qui in
Italia, sarebbe stato piacevole vincere il mondiale contro un avversario
così importante, e se lo si fosse perso, bhe lo si perdeva contro la mc
laren e che diamine!
Ma alla luce dei fatti penso anche questo: una squadra fortissima, che
mette gli occhi sui piani di un'altra squadra fortissima, che danno arreca
a tutta la F1?
Confrontare le proprie idee eccellenti con altrettante idee eccellenti, fa
della mc laren un super team.
La macchina è davvero potente, ma quello che mi piace è che la ferrari se
la sta giocando, magari con qualche guaio, ma sta facendo un bel
campionato, duro, dove si vince e si perde.
Peccato, un campionato che non avrà la sua ciliegina, il titolo, ma che ha
ancora delle cose da dire.
E domenica c'è SPA !
:-)
-- 
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ab...@newsland.it

 riescano a tirar su la testa ne passerà un po' di tempo.
Azzo è un proliferare di banker daa' magliana da oggi pomeriggio aho
... ma passami na coda alla vaccinara ... leggasi parla come magni...
-- 
Magic
la calunnia è un venticello 

 Azzo è un proliferare di banker
Sarà, ma almeno io in banca ci lavoro ;)


 Quoto....dici che ci pensa il Roncolini per la punizione? :-)
:D
E' da un pò che non vedo post del Roncolini...

 cazzate ti tirerei una roncolata nelle gengive.
E' che vedere la Ferrari vincere in QUESTO modo mi mette tanta tristezza, ma 
tanta.....
La trovo una cosa estremamente squallida.
Al punto che il 2007 non lo considero un mondiale costruttori aggiudicato, 
bensì cassato.


 tanta.....
E come troveresti il veder vincere la McLaren in quel modo? Porca troia,
l'avvantaggiarsi conoscendo procedure, materiali, lavorazioni, budget ecc...
dell'avversario non è poco, è tantissimo!
Renditi conto che se l'hanno fatto davvero (e non credo che siano dei santi
da non aver nemmeno guardato quelle pagine), l'attuale vettura McLaren può
essere quasi considerata come un'unione del meglio di 2 vetture! Magari
senza venire a conoscenza di certi dettagli Ferrari quest'anno le McLaren
sarebbe stata meno affidabile. E' un esempio, ma è perfettamente possibile!
Questo è giusto? Vorresti vedere una vettura così vincere? Non vuoi punire
questo comportamento?

 Non vuoi punire questo comportamento?
Certo, ma io lo considero un inlecito amministrativo, dato che non ci sono 
prove (anzi, meglio: ci sono ampie prove del contrario) che i progetti siano 
stati utilizzati per la costruzione della vettura.
Come tale l'avrei punito esclusivamente con sanzioni economiche, anche più 
pesanti di quella comminata (che so: la completa esclusione della squadra 
dai dividendi della FIA), ma non sarei andato a stravolgere il risultato 
storico del campionato costruttori aggiudicandolo di fatto a una squadra che 
non ha costruito la macchina migliore, ma solo la seconda.


un'auto migliore e più affidabile, senza copiare.
Leggiti le email della sentenza: l'impianto frenante Ferrari ha
"ispirato" pesantemente i loro ingegneri, il particolare gas dentro le
gomme era una trovata fino ad allora esclusiva della Ferrari,etc...
...e sono state scoperte e rese note pochissime delle informazioni che
presumibilmente si sono scambiati sulle 700 pagine del progetto, test e
logistica della Ferrari. 
Vuoi che il possesso ed uso (ormai acclarato) di tale mole di
informazioni si sia limitato a qualche email scambiata tra De La Rosa,
Alonso, Coughlan ed un uomo della Bridgestone, con De La Rosa nella
ridicola posizione di decidere cosa provare e cosa no ?!!?
Immagino le continue discussioni e riunioni di TUTTI gli ingegneri, i
colloqui tra Dennis, Coughlan (& amico Stepney), vista anche  la
familiarità ed imbarazzante leggerezza con cui i piloti ne parlavano tra
loro e con Coughlan (manco parlassero del tempo metereologico!).
Come se non bastasse, non solo hanno rubato e fatte proprie le idee
Ferrari (ove ritenute più avanti delle proprie), ma addirittura hanno
barato perfino in corso di campionato, conoscendo in anticipo la
strategia dei rifornimenti degli avversari: ma ti pare roba da poco di
questi tempi ? 
Ti pare che ci sia realmente qualcosa di meritato nelle vittorie di
quest'anno ?
Purtroppo DENNIS=MOGGI, senza alcun distinguo rilevante; anzi, Moggi &
la Juventus se la sono passata decisamente peggio: questi qui si vincono
addirittura un campionato piloti, avranno ancora una super-vettura
l'anno prossimo e Dennis è ancora in sella (anche se credo che a fine
anno farà un passo indietro per non far sentire il puzzo di merda troppo
in superficie).
La McLaren Vodafone Mercedes ha commesso l'atto di disonestà sportiva di
GRAN LUNGA più enorme e continuato mai scoperto in Formula 1 e questo è
un dato di fatto incontrovertibile; hanno giocato sporco su tutti i
fronti (ed in maniera sfacciata), sono disonesti, non hanno uno straccio
di attenuante.
IMHO meritano di sparire per qualche anno e spero che gli sponsor li
abbandonino istantaneamente perchè non meritano veramente altro.
Francamente, oggi, dopo aver letto il contenuto delle email, ad una
parte di me era dispiaciuto un po' per la presumibile delusione dei fan
più sfegatati della McLaren che le avevano dedicato fino all'ultimo ogni
stilla del proprio affetto e fiducia incondizionata, nella speranza che
l'accusa si rivelasse in realtà senza alcun fondamento.
Ora invece, per quei pochi "giapponesi" che non sanno (o non vogliono)
nemmeno leggere/capire il significato delle email della sentenza
(validate per iscritto dagli stessi autori e/o riceventi), non trovo
alcuna attenuante e ritengo, forse un po' cinicamente, che ogni scuderia
ha i fan che si merita.
Simone
____________________________________________________________________
"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

 scuderia ha i fan che si merita.
attento che la merda è ancora nel ventilatore...


 Se Pierino copia da Giorgio, non può prendere 8 mentre Giorgio prende 7.
Evidentemente non copiavi mai a scuola... mai capitato di copiare risposte
che non sapevi e di metterne giù altre che sapevi meglio da quello al quale
copiavi? Prendere il meglio di 2 cose... ed ancora evidentemente non
comprendi perchè le aziende tengono tanto ai propri segreti industriali. A
fare le cose che fa l'azienda per la quale lavoro sono in diversi, eppure i
progetti e le procedure di controllo qualità ed un sacco di balle, sono
custoditi con cifrature ed un sacco di balle, in modo che quei dati non
siano leggibili su computers che non siano client della rete aziendale.
Eppure non è niente di così sofisticato come una vettura di F1!

il gas non è stato usato dalla McL.
Traduzione di parte del Capitolo 3
------------ Inizio traduzione ---------
"DLR [De La ROsa], nella email del 25 Marzo per Alonso, ha descritto il
gas che la Ferrari usa per gonfiare le gomme per ridurre la temperatura
interna ed il fenomeno del blistering. 
L'email termina con l'affermazione (relativa al gas) che "dobbiamo
provarlo, è facile!".
Alonso risponde che "è molto importante" che la McLaren sperimenti il
gas che la Ferrari usa per le gomme in quanto "hanno qualcosa di diverso
rispetto agli altri", "e "non soltanto quest'anno, ci deve essere
qualcos'altro e questo può essere il segreto; speriamo di poterlo
sperimentare durante i test, e farne una priorità ["and that we can make
it a priority"].
DLR risponde con la seguente affermazione : "concordo al 100& che
dobbiamo sperimetarlo (il gas per le gomme) al più presto.
Sebbene lo scambio di email tra ALonso e DLR mostra chiaramente che
entrambi erano entusiasti di sperimentare il gas apparentemente
adoperato dalla Ferrari per le proprie gomme, DLR fa presente al
Consiglio WMSC che lui, da solo ["on his own"], decise di sperimentare
["explore"] con un ingegnere della Bridgestone la possibilità che la
squadra McLaren potesse sperimentare questo gas.
Egli ha affermato che non ne ha parlato con nessun altro specialista
dello staff della McLaren. La sua verità è che l'ingegnere Bridgestone
si era mostrato perplesso sul fatto se il gas avrebbe conferito un
vantaggio alla McLaren. 
Secondo DLR , senza ulteriori consiltazioni con nessun altro della
McLaren, e nonostante il fatto che questo sistema è stato sperimentato
apparentemente con successo dalla Ferrari, l'idea venne scartata e non
venne fatta alcuna sperimentazione di questo tipo.
Al Consiglio WMSC sembra improbabile che il collaudatore possa
effettuare tali consultazioni per conto suo senza parlarne a nessun
altro del team. Sempre inoltre improbabile che la decisione se
servirsene o meno venga presa autonomamente dal collaudatore. Infine,
DLR ha mostrato chiaramente che non vi era alcuna riluttanza o
esitazione dell'adoperare le informazioni Ferrari, ma di non averlo
fatto in tale frangente soltanto perchè riteneva che non avrebbe dato
vantaggi."  [queste ultime sono le considerazioni ufficiali della FIA]
---- Fine traduzione -------
Mi fa schifo anche solo rileggerle queste affermazioni, comunque nessuno
si è preso la briga di controllare, in tempi più tranquilli, con cosa
gonfiassero le gomme (ed ognuno può rimanere dell'opinione che gli pare:
IMHO, visto quanto fatto in pista, hanno saputo sfruttare al meglio ogni
atout Ferrari, soprattutto in fatto di gomme), ma non importa questo
esempio specifico in sè, ma il fatto che questi sono solo 2 semplici
esempi di soluzioni Ferrari trapiantabili/trapiantate sulla vettura
McLaren 2007, nonostante il passo corto.
Ripeto: a noi è nota presumibilmente solo una MINUSCOLA parte delle
discussioni tecniche avvenute alla McLaren riguardo il progetto Ferrari:
considerare che poi non ne abbiano tenuto conto, mi pare irreale,
illogico, ridicolo,...
Simone
P.S. Pensa che culo ad essere ingegneri quest'anno in McLaren: in un
anno hanno potuto elevare la propria esperienza ad un livello doppio
rispetto ad un ingegnere McLaren 2006 o Ferrari di qualsiasi
anno...credo che nei propri curriculum scriveranno "Ingegnere McLaren,
anche nell'anno 2007."!
Paghi uno, compri due: penso che sia il momento giusto per la Renault
per acquisire qualche elemento del team McLaren allo sbando, per poter
far proprie così informazioni tecniche cruciali sui due avversari più
pericolosi.
