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Titolo: Conversazione iniziata con greg, sui circuiti.

Greg, ti ricordi l'altro giorno, quando si parlava di Le Castellet?
Visto che tra pochi giorni si corre a Silverstone, ti porto un altro 
esempio, sulla pista storica per eccellenza (fu qui che cominciò la 
Formula 1, nel '50).
Questo è il circuito su cui si correva negli anni '80, a parte una 
leggera modifica nell'87:
http://it.wikipedia.org/wiki/Immagine:Silverstone_1975.jpg
Questo, invece, è quello su cui si correrà domenica:
http://it.wikipedia.org/wiki/Immagine:Silverstone_2000.jpg
Per chi usa Internet Explorer 7, consiglio di aprire i due link su due 
schede separate. Cliccando alternativamente sull'una e sull'altra, 
avrete un'idea chiarissima dello scempio che hanno fatto di quella 
pista, che 20 anni fa era forse la più spettacolare al mondo.
Poi ci lamentiamo delle turbolenze aerodinamiche, se non si vedono più i 
sorpassi...
Non mi stancherò mai di dirlo: si parla moltissimo, giustamente, di 
piloti e di macchine, ma troppo poco di circuiti (tranne mstb).
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)


Non so... la vecchia versione è più stile "ovale" all'americana... 5/6
curve veloci e rettilinei....
Per me se ci fosse un pelino più effetto scia e magari anche i dischi
in metallo con molte curve si potrebbero giorcare molti sorpassi sulle
staccate....
A me qualche chicane in più piace, ma magari non faccio testo, visto
che a me piace Montecarlo....
Mi da l'idea che sul vecchio tracciato al contrario si vedrebbero meno
sorpassi ancora, visto che le velocità in rettilineo in fondo non
portano abissi tra la prima e l'ultima, mentre ad esempio la motricità
e l'aderenza segnano grosse differenze tra una macchina ed un'altra.

 che a me piace Montecarlo....
Io odio Montecarlo ma amo Silverstone (attuale).
Amo anche i circuiti veloci, ma veloce non significa rettilineo, e 
concordo con te che qualche chicane nei punti giusti ci sta.
Credo ci sia poco da fare, la F1 moderna ha bisogno di circuiti moderni 
e in tutti quelli di più recente concezione (Bahrain, Shangai etc.) 
generalmente si vedono gare discrete considerando la media.
M.

 Formula 1, nel '50).
Grazie, grazie davvero.
Sai se per caso c'è un sito dove poter vedere le piste in 3D?
Sarebbe interessante poter apprzzare anche le variaiozni altimentrice, come 
a Spa o Montecarlo....
Dalla TV non si capisce mai nulla. Non ho ancora trovato un registra capace 
di farmi "vedere" la pista.
-- 
Greg 

 M.


 almeno uno dei due.
Appunto. Come hai notato tu stesso le chicane creano un certo tipo di 
difficoltà (prima di entrarci devi aggiustare la traiettoria) che 
aggiunge una variante al gioco. Il problema è quando un circuito è fatto 
praticamente di sole chicane, ma ancora una volta questo capita nei 
*vecchi* circuiti riadattati.
M.

 
ps3
;-)))

 Per chi usa Internet ZozzSplorer 7, consiglio di aprire i due link su due 
http://www.mozilla-europe.org/it/firefox/
molto meglio !
;-)))

 
Sul sito della williams ci sono delle ricostruzioni dei circuiti di 
quest'anno
http://www.williamsf1.com/multimedia

SalvoS ha scritto:

Concordo, scaricate il 3 che è ancora + bello. E usate Open Office.

molto meglio !
Spam per spam: 
www.opera.com
Tab (e altro) quando gli altri non erano ancora nati! :P

Jabberwock  ha scritto:

Ok, mi aggiungo anch'io all'OT.
Non avevo ancora ringraziato ne te, ne Franz aRTiglio, per avermi 
consigliato OE-Quotefix, circa un mese fa.
Invito tutti quelli che usano Outlook Express a scaricarlo, se non 
l'hanno già fatto. E' gratuito, e dopo averlo provato non potrete più 
farne a meno.
http://www.pidownload.it/p.aspx?is=1125230


 
usi zozzlook express ???
http://www.mozilla-europe.org/it/products/thunderbird/
mooolto meglio !!!
;-)))

Michelone  ha scritto:

Prendiamo Monza, siamo italiani, lo conosciamo tutti benissimo.
Capisco perfettamente che per le macchine degli anni '20 andasse 
benissimo, ma siamo tutti d'accordo, presumo, che un odierna Formula 1 
non scenderebbe quasi mai sotto i 300, sul tracciato originale.
Negli anni '70, fu necessario rallentare tali velocità, anche perchè i 
piloti morivano come mosche.
Fin qui, tutto bene.
Ma perche farlo con quelle maledette chicane?
Non si potevano stringere le curve, come alla seconda di Lesmo? Oppure 
inserire dei tornanti, come a Silverstone? Oppure un bel Motodrom, come 
ad Hockeneim?
Lo scopo sarebbe stato ugualmente ottenuto, ma si sarebbe preservato lo 
spettacolo. Sono sicuro che anche i piloti l'avrebbero apprezzato.
Ora, quella pista serve soprattutto a collaudare sospensioni, nei 
violenti passaggi sui cordoli (pressochè obbligatori).


 e l'aderenza segnano grosse differenze tra una macchina ed un'altra.
La velocità sul dritto è una conseguenza della motricità e 
dell'aderenza.
E' proprio sul dritto che si vede la differenza prodotta dalla curva 
precedente. Potrei farti mille esempi, gli specialisti erano Lauda e 
Piquet, ma per i meno esperti, parlo di un caso che tutti ricordano: Spa 
2000.
Per passare Schumacher, Hakkinen s'invento un'uscita dal Raidillon a 
301.6 (il tedesco era passato a 294 e qualcosa). Quella velocità, 
tutt'ora imbattuta, era il frutto della sua traiettoria alla Source, 
dove apparentemente aveva perso terreno, ma aveva potuto accelerare 
prima, producendo quei 7 Km/h di differenza che si sono visti sul 
Kemmel. Poi la manovra è stata ulteriormente complicata dalla presenza 
di Zonta, ma la differenza di velocità era evidente, specialmente dal 
camera-car.
Non è che sul rettilineo basti tenere giù il piede, e il motore fa tutto 
da solo, come pensa qualcuno.


 il pilota.
Quoto.
M.

 ;-)))
Naaaaa.. non c'è niente di meglio di OE
Nonostante abbia bisogno di Qfix
-- 
Greg 

 
Anche Thunderbird al posto di OE non è male. Leggero ed essenziale.

 Spam per spam: 
www.opera.com
Bello anche quello ma non mi ha mai preso...

Nonostante abbia bisogno di Qfix
Dipende che intendi per niente di meglio: conosco alcuni, tra cui io,
che citerebbero Agent! :PPP

Bello anche quello ma non mi ha mai preso...
Io lo uso dalla versione 5 e ci sono cose che oggi sono diventate
fondamentali, tipo le mouse gesture: quando ci fai l'abitudine, cerchi
di usarle ovunque!
Ora poi, con la 9.50, hanno introdotto la sincronizzazione (bookmark,
note, speedial e barre personali) e potendo farla anche con Opera Mini
sul cellulare e' di una comodita' incredibile!

 fondamentali, tipo le mouse gesture
Cosa sarebbero?
greg