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Titolo: Dal Criticatutto: GP di S. Marino 2002!

Cosa dire dopo aver visto in azione le Rosse in questo fine settimana.
Riprendendo una vecchia frase di Dan Peterson, l'impareggiabile
commentatore NBA, nonchè grande coach, "mamma butta la pasta che la
partita è finita!".
Effettivamente quanto è successo nel GP della piccola Repubblica di San
Marino con più o meno tante auto quanti sono gli abitanti ha dato un
verdetto inequivocabile: la F2002 c'è ed è tostissima. Se, come dicono i
tecnici, macchina vincente ad Imola è vincente sulla gran parte delle
altre piste, si può stare allegri, anzi allegrissimi, dato che in questo
fine settimana la Ferrari ha massacrato, umiliato, ridicolizzato tutti
gli avversari. Diciamolo sottovoce e soprattutto non lo facciamo
ripetere da Mazzoni, ma quest'anno finalmente potremmo assistere ad un
noiosissimo, monotono, stucchevole e meraviglioso anno di superiorità
Ferrari. Naturalmente sto toccando tutto il toccabile....
Dopo questo esordio quasi serio, passiamo a commentare come al solito
quanto accaduto.
Eccoci al Giovedì, siamo nella bassa e troviamo 7 TIR che girano a vuoto
attorno al Santerno alla caccia del mitico circuito di imola. Si tratta
di TIR neri con alla guida una serie di personaggi a noi veramente cari.
Ciccio Haug, che sfoggia il classico completo tirolese, Ron Boss vestito
in gessato costa larga modello riga S.Siro, il gen. Erya con splendido
casual catenato sadomaso ed il prode Minkia ai fornelli in cabina.
Chiude il piccolo trenino Mario 'o meccanico, munito di guinzaglio al
collo, che segue al piccolo trotto, lingua al vento.
Ma cosa trasportano questi fessi griffati McLaren Mercedes, la nuova
super bomba teteska? L'arma finale totale e globale
contro la Rossa?? Un mega barbecue per la grigliata mista di Ciccio???
Questi fastosi ciarlatani trasportano ben altro: un nuovo mega castello
- sala riunioni da oltre 10 mln di dollaroni sonanti, per l'hospitality
dei VIP che verranno a trovarli al paddock! Quando finalmente il
navigatore satellitare di Ciccio Haug torna a funzionare i nostri eroi
si ritrovano in breve nel circuito e vengono accolti da Sir de
Mascellonis, precedentemente arrivato in go-kart a pedali. Il quale, da
bravo scozzese, osserva:
"ma dear boss, why spendere tutto questo money per un luna park quando
già io e il mio compagno vi facciamo ridere??"
"che minchia ti devo dire Sir, l'idea di Ciccio fu!" 
In effetti si tratta di una splendida iniziativa di Haug: il nostro
simpatico pachiderma aveva detto al CDA Mercedes che lui soffriva di
nostalgia a girare sempre per il mondo con il circus, come il maghetto e
la sua saudagi, ed ormai il costume tirolese e la parrucca bionda con le
treccie che indossa durante i week end dei GP non gli bastavano più per
ricordare le sue radici. Aveva quindi imposto un ultimatum: o un luna
park semovente tipo Oktober Fest al paddock, o lui non avrebbe più mosso
le sue pesantissime chiappe dal Tirolo. I volponi del CDA, vestiti in
splendido doppiopetto grigio topo morto McLaren,  e con ai piedi il
classico sandalo francecano aperto con calzino corto rigorosamente
bianco, hanno approvato. Non potevano certo rinunciare all'unica cosa
che ancora funzionasse nel team, le mitiche grigliate con wurstel di
pollo di Ciccio!
"Ma Boss, chissà cosa dirà Rikkionen, che per nostalgia della Sauber ha
chiesto una motoslitta con piscina, e nessuno gliela vuole comperare!"
"E che minchia ne so! Ma già te lo dicisti, quello giovane e bravo
picciotto iè, lui comunque sempre muto come un pesce rimane!"
E dopo un giorno di lavoro da parte di 250 schiavi egizi coordinati a
frustate da Erya, ecco pronto il mega motorhome della McLaren. Sono
stati previsti persino spettacoli di intrattenimento per gli invitati: è
possibile ammirare Ciccio Haug che fa il ballerino di lap-dance, ed il
generale Erya che in diretta "intervista" i piloti e i meccanici del
team, utilizzando la sua attrezzatura odontoiatrica da campo (rubata dal
set de "Il maratoneta") al posto del microfono.
Al vernissage del castello De Mascellonis, con inappuntabile Kilt a
scacchi, si è messo a ballare il Can Can tra le hostess, alla caccia di
una nuova preda. Ma il generale vigila, ed utilizzando il famosissimo
atrezzo che emana brevi ma intense scosse eletttriche usato per i
maiali, è intervenuta prontamente, approfittando anche
dell'abbigliamento di De Mascellonis che lo lasciava piuttosto scoperto.
La festa d'inaugrazione del castello si è quindi conclusa con De
Mascellonis che teneva immerso il "pacchetto" all'interno di un
secchiello per Champagne fumante, chiedendo disperatamente altro
ghiaccio secco....
Arriva il Venerdì. Giove Pluvio si indispettisce e manda una caterva
d'acqua da paura. Tutti girano sotto la pioggia e danno il via ad una
serie nutrita di veroniche in pista. I Paladini Williams sono sempre più
esaltati. Credendo di essere al primo comizio dopo l'avvento della
revolucion, e non alle interviste post libere il buon Emiliano Zapata
Montoya dichiara: "no tengo problemas: il pueblo tornerà campeon alla
fine della corsa ed io sarò il suo conducator. Hasta la victoria
siempre!". Sullo sfondo, il Ralfonso Furioso ballonzola qua e là
all'interno dei box allenandosi nel lancio del coltello su una
gigantografia di Emiliano, mentre Sir Frank sta sistemando il comando
supplementare delle bombole ad ossigeno sulla sua nuova carrozzella
pressurizzata.
La guerra delle gomme rimane totale. I nippo della bridgestone si
aggirano camuffandosi da copertoni all'interno dei box gommati Michelin
per capire che cosa stanno facendo, mentre quelli della Michelin fanno
lo stesso nei box gommati Bridgestone. Morale non si capisce più nulla e
le parti si stanno invertendo. Tutti spiano tutto e dopo i primi
giri del Venerdì la Williams ha scoperto che le gomme di sinistra erano
Michelin, mentre quelle di destra erano Bridgestone, o meglio erano due
nippo cammuffati da copertoni Bridgestone. Si sono usurati prestissimo.
In casa Ferrari tutto pare volgere al meglio. Vista la superiorità della
F-2002 sul bagnato il Grande Puffo e Toldo  riuniti hanno pensato ad una
nuova strategia per la gara: fare precedere la Rossa da un'autobotte dei
vigili del fuoco che scarica olio e altri solventi. Nulla può fermare la
F-2002, ed alla fine del Venerdì i tempi sono già impressionanti.
L'evento più clamoroso delle libere riguarda il buon Giancarlo
Stitichella, che mette il muso nelle prime posizioni. Naturalmente tutti
i numerosi boccaloni presenti tra i critici pensano "questa volta
Sfigatella potrà tentare di arrivare tra i primi 5". Forse questo può
avvenire se si tratta di una gara tra trattori, ma in F1 non ci sono
assolutamente novità e quindi il Sabato le cose ritorneranno come al
solito tristi per il prode stitico.
Ma apriamo il capitolo Yyyyyyyoooooonnnnnggggg. Questo valente ragazzo è
un personaggio d'altri tempi, un gentleman driver che si diverte a
guidare una F1, la famosissima piastrella Minardi da Faenza. Anche se
non era precisamente in testa alla lista dei suoi piloti preferiti (per
la precisione veniva al decimilionesimo posto, a parimerito con Lino
Banfi) l'astuto Stoddart ha pensato bene d'ingaggiarlo, tenuto conto del
fatto che il paparino di Yyyyyong gli finanziava così mezza scuderia.
Quest'anno la Minardi si fregia di avere un motore quasi degno di questo
nome ed il prode Webber, che non è un cane, anche se bisognerebbe
segargli le gambe di un buon 15 cm, gira su tempi decorosi. Invece il
grande Yyyyoooooonnnggg, soprannominato dal team Co-Gli-Yong
(pronunciare molto velocemente le lettere i e y per avere la fonetica
giusta) gira con tempi che si giustificherebbero solo se al posto del
motore avesse due padali e catena regolamentare. In Malesia era riuscito
a qualificarsi, grazie al tifo ed alle manovre del babbo, il
potentissimo Co-Gli-Yong Snr., ma qui a Imola l'impresa è molto più
difficile. La situazione è imbarazzante, anche perchè durante i giri
liberi il fesso si ferma nelle zone da lui ritenute più interessanti per
fotografare il paesaggio, oppure lo si trova al box in posa con tutti
gli altri turisti orientali che gli capitano a tiro. Pare che a Imola
sia stato visto parcheggiare la sua piastrella a bordo pista e
sbandierando alcune banconote da 500$ abbia convinto una nutrita schiera
di tifosi a fare un casino immane ad ogni suo passaggio. Ed in effetti
in certi punti del tracciato i cori "Co-Gli Yong, Co-Gli-Yong" non
venivano certo lesinati dai tifosi.
Ma la cosa veramente deprimente si è compiuta durante le prove
cronometrate. Il prode Co-Gli-Yong ha fatto 328 giri riusciendo ad
arrivare al massimo a 2 minuti dal penultimo e, nell'ultimo giro dove
tirava come un matto, si è girato 35
volte ed ha rasato diligentemente tutta l'erba a lato del circuito. I
commissari, pur foraggiati profumatamente dai dollaroni del babbo, non
sono riusciti a trovare una clausola nei regolamenti che permettesse al
Malese di schierarsi in griglia la Domenica. La scappatoia si era anche
trovata, il gentleman si sarebbe potuto schierare come paracarro. Ma il
tutto è saltato a causa della regola secondo cui un pilota, anche se
travestito da paracarro, deve comunque abbandonare la gara se viene
doppiato entro la fine del primo rettilineo. Co-Gli-Yong, vista la
situazione ha detto subito "Meglio non paltile pel fale solo mezzo
lettilineo, così non mi diveltile abbastanza", ed ha opportunamente
rinunciato.
Tornando al Sabato si è visto il miracolo ad Imola. Il maghetto do
Rimbambimiento in preda a trance agonistica al secondo tentativo fa il
numero. Stacca un tempo stratosferico che ha messo in difficoltà il
Kaiser. Dato che Michelone Nostro si era già abbastanza incazzato visto
che nei primi due tentativi era stato superato da Ralfonso, Emiliano e
Tristi, uscendo per il terzo tentativo deve usare il casco speciale da
scucchione a passo lungo perchè il suo mento ha raggiunto le dimensioni
di un trampolino per salto con gli sci.
Il nervosismo è palpabile con Tristigno in preda ad allucinazioni di
stampo mistico. Già pensava di diventare il nuovo Dalai Lama in caso di
pole ma, come vedremo, finirà per essere il solito Forrest Gump. Al
muretto Ferrari tutti si affannano per capire come mai il Kaiser possa
essere dietro a Tristigno. Il Puffo, in preda a forte squilibrio
ormonale, sta cercando Poldo per convincerlo a fare un balletto stile
Gemelle Kessler, convinto che possa aiutare a capire il problema.
Tutti sono in fibrillazione. Tristi non gira per il suo terzo turno di
prove. O meglio, lui vorrebbe uscire, ma un manipolo di fedeli meccanici
pretoriani della guardia personale del Puffo lo legano ed imbavagliano,
buttandolo come un sacco nel girello in fondo al box. Il maghetto piange
disperato, sia perchè non lo fanno uscire, sia perchè ha paura del buio.
La situazione manda in bestia definitivamente il Kaiser che esce per il
suo ultimo tentativo vestito da pirata Morgan, con due deviatori di
flusso supplementari sul baslettone. Riesce ad inanellare un giro
miracolo strappando la pole per 0,064 secondi. Un soffio che ovviamente
Tristigno, nel frattempo liberatosi dai legami grazie ad un intervento
del mago di Arcella, non riesce a controbattere. Le telecamere
inquadrano la pit-lane dove arriva il Kaiser che è stato prontamente
avvertito della pole via citofono dal portiere. Michelone scende dalla
macchina con un sorriso a 800 denti e allarga le braccia verso Tristi
come per dire "Me scusaren se ti ho portaten via la pole, sai io non
folevo ma ci sono riusciten lo stessen. Scusami tanto, ma è stata una
bella lotten, molto divertenten anke perchè ho vinto io...". Tristi, che
nel frattempo ha sentito una profonda fitta al posteriore, guarda il
Kaiser e in preda a iperossigenazione cerebrale e risponde con una
dichiarazione d'amore eterno.
Tutto il pubblico applaude mentre il naso del Kaiser si allunga a
dismisura arrivando direttamente al casello dell'autostrada. Prontissimo
l'intervento del brigadiere Cacace che lo multa per carico sporgente non
segnalato.
Del resto della truppa si può dire poco. Dietro le rosse le solite
Williams con Emiliano furente dietro a Ralfonso, che tutto sommato non
si lamenta. Gli italiani vegetano attorno alla settantesima posizione,
mentre De Mascellonis e Rikkionen
arrancano a oltre 1 secondo. Heidi con la motoslitta svizzera non è poi
così lontano. (Nota dello Scemeggiatore: il buon Nicolino secondo me
deve avere gli attributi in gran giramento, tenuto conto che tutti
osannano i suoi compagni di team, che di solito lui si tiene dietro,
come i grandi fuoriclasse del futuro. E nessuno lo considera
minimamente. Il mondo è strano, vero?). YYYYYong ha girato per tutte le
prove cronometrate senza casco e con la maschera del Kaiser sul volto,
sponsorizzata Dekkra, cercando disperatamente di attirare l'attenzione
di qualcuno.
Domenica in Williams e McLaren aleggia la preoccupazione, dato che con
la pioggia la Ferrari è imbattibile, e con il sole anche. Patrizio Head
spera nella neve, anche perchè Dupasquier gli ha confidato che la
Michelin ha fatto grandi progressi con i copertoni chiodati, ma le
probabilità sono scarsine. Boss Ron invece sta organizzando un attentato
a Michelone e fa accumulare 800 quintali di tritolo sotto la pista alle
Acque Minerali.
La giornata è buona e tutti gli esperti dicono che sarà una gara
interessante. La famiglia Addams (Mazzoni, Capelli, più gufi e gatti
neri d'ordinanza) arriva sulla bara volante e prende posto in cabina.
Siamo al via, il Kaiser scatta come un felino, mentre Tristi scatta come
un cretino e si fa uccellare da Ralfonso che si
trova sulla parte gommata della pista. Alla prima curva Emiliano
accelera ululando e cerca di passare il Maghetto, ma quando si accorge
che non è Michelone si calma ed evita il solito incidente con insulti,
coltelli, pistole e alettoni piroettanti stile fuochi d'artificio. Le
posizioni si delineano subito: Ferrari prima e terza e Williams seconda
e quarta, il resto arranca con grande fatica.
Il Kaiser scappa e rifila un secondo a giro a tutti, mentre Tristigno
segue senza strafare Ralfonso, sapendo che al primo pit stop se lo berrà
come un Crodino. Cosa che puntualmente avviene, per la completa festa
della Rossa.
Gara stellare della F-2002, che questa volta vinceva anche pilotandosi
da sola. Un soddisfatto Eta Beta Byrne alza la coppa per la Ferrari sul
podio, subito affogato di champagne da Michelone e Tristigno. Niente da
dire: se lo merita! Ma quale nuovo obiettivo si può ora prefiggere il
grande Rory? Tristigno che umilia Emiliano Zapata e Ralfonso? Già fatto.
La McLaren doppiata in condizioni normali di gara? Già fatto (povero De
Mascellonis, per il terrore del generale Erya ha deciso di non rientrare
ai box a fine gara, ed ha proseguito direttamente per l'autostrada
rinunciando ad utilizzare il suo fido kart a pedali. "Well, it's safer
se ritorno in Scozia in McLaren, col kart facevo prima, ma non vorrei
avere discussioni disdicevoli col Boss, credo sia leggerissimamente
alterato, ehm...") . E allora?? Ebbene, si. C'è una nuova frontiera da
superare. Nella prossima gara il prode Co-Gli-Yong disporrà di una
F-2002 per le prove ufficiali. La grande sfida: riuscirà a qualificarsi?
Mah.....
Null'altro da dire ancora, se non un puerile tentativo di Taxi driver di
disturbare Tristi (in fase di doppiaggio, ovviamente). Dopo avere
strombazzato sonoramente, il maghetto passa Eddie e gli lancia amorevoli
saluti indicando il cielo azzurro con il suo dito medio. "Che mondo" -
pensa Eddie - "adesso non ti danno nemmeno il tempo di dare il resto ai
clienti... e cosa devo fare, farli scendere senza accostare???".
Cosa ci possiamo aspettare per il prossimo futuro? Forse una lotta tra i
due paladini Ferrari? In effetti do Rimbambimiento sta dando
interessanti segni di risveglio, ma ho la vaga sensazione che forse
Michelone sia leggerissimamente favorito nelle scelte del team.
Probabilmente sono solo mie impressioni. In effetti è naturale che dopo
i temponi di Tristigno Venerdì e Sabato lui decida che la macchina di
Michelone è meglio. E pensate che Michelone voleva scambiare anche lui
la macchina con quella di Tristigno! Quando si dice il caso fortunato. E
così detto fatto: a Michelone la macchina di Tristigno, e viceversa. Il
Grande Puffo spiegava così il gioioso scambio, la mattina di Domenica:
"Me oui, certamònt! Abbiamo pensatò di far contànti i nostri ragassi,
adesso non litigheranno più per usàr la machine dell'altro... questi
passerelloni...". E Michelone confermava: "ja, mein karo seconden folefa
a tutti i costi usaren la mia macchinen, che effettivamenten era la
miglioren.. ma a me piace aiutare i piloti meno prafi, kosì in gara c'è
più kompetizionen. Mi sono sacrificaten....". E Tristigno? Lui non
diceva nulla, ma guardava piangendo la sua fida macchina, mentre la muta
dei meccanici pretoriani sostituiva il numero 2 con l'uno... Ma dai
Rubinetto, sei proprio un piangina!!!!
Comunque sono decisamente ottimista per il futuro. Certo, ci sarà da
lottare duramente, visto che "Nightmare" Mazzoncino l'ha detta, chiara
chiara: "avendo vinto ad Imola, ci si può aspettare Una F-2002 vincente
su tutti i circuiti!!!". Ma la Ferrari ce la può fare. Ha una macchina
straordinaria, capace, forse, di resistere persino a queste gufate
atomiche. Comunque nella serata imolese la GES stava già prendendo le
contromisure del caso. Tutti i meccanici in perfetto costume pellerossa
danzavano selvaggiamente attorno al totem in fiamme con il fantoccio di
Mazzoni. Seduti a gambe incrociate, con il classico copricato piumato
del Grande Capo, il Puffo contemplava la scena con espressione di
pietra, mentre lo stregone Poldo, occhialini in montatura metallica e
cappello con corna di bisonte, batteva il tempo con i tam tam e
chiamava: "Mazzone, Mazzone...", "Ma vaffa..." rispondeva la muta
all'unisono. Sarà sufficiente? Speriamo, augh!
Alla prossima, in terra di Espana. Barcellona, Il covo delle McLaren...
che paura!!!!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Sei stato un fenomeno, credevo che non si potesse ricavare nulla da questo
pallosissimo GP.

@_@ = Allucinante!!!!
In quante ore l'hai scritto?
;)
--
Ciauz,
GioFX.

 ha scritto nel messaggio
news:63a2d2c05efcf669b39...@mygate.mailgate.org...


 Ciao F
E tu non sai quotare, vero?

 ha scritto nel messaggio
news:63a2d2c05efcf669b39...@mygate.mailgate.org...
[CUT]
ROTFLSTC
Complimenti, davvero divertente!  ^__^
Frakkia
FIDDer #31

 Ma tu non hai proprio nulla da fare?
Il quoting, questo sconosciuto......

bravo,molto divertente

Cosa dire dopo aver visto in azione le Rosse in questo fine settimana.
............
(cut)
Mitico ! Complimenti, ma se e' possibile le altre cronache non farle cosi' in
ritardo !
Cheer
Sergio
--##--ser...@inwind.it--##-

 Cosa dire dopo aver visto in azione le Rosse in questo fine settimana.
[Cut]
Grande!!!! Dovresti farci un libro!!!!
Ciao,
El Fefo



Bravissimo come sempre...rilancio l'idea: qualcuno sarebbe in grado di
fare dei disegni/caricature da accompagnare al testo ?
Ad esempio Emiliano (furente) Montoya con il fido machete, Poldo,....
Simone
_______________________________________________________
 Be yourself, because you have to be someone,
     and everyone else is already taken (by LZip).

 
In effetti ci perdo un pò di tempo. Diciamo che sacrifico volentieri
Bruno Vespa e la sera spesso scrivo queste castronate, ed altro ancora.
In fondo il sacrificio di Vespa non mi pesa. Proprio per nulla.
Ciao!


 pallosissimo GP.
Ti rispondo da Pasdaran Ferrarista: un GP cosě non si puň definire
pallosissimo, sarebbe sacrilegio...
Ciao!


 
Spero che "allucinante" sia un buon giudizio. Quando andavo a scuola la
Prof spesso mi dava un bel "allucinante" come giudizio sul tema
d'Italiano...
Una cronaca mi costa un paio di seratine senza TV. Non mi pare un grande
sacrificio.
Ciao!


 Sergio
Grazie Sergio, ma temo di non riuscire a scrivere più in fretta. Più o
meno ci metto una settimana. Sono pigro e pure abbastanza indaffarato...
Me spiass
Ciao!


 Me spiass
bresciano?