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Titolo: Michelin-Bridgestone

Ma allora chi é la migliore??
secondo me e come leggo é anche il parere di altri, l'anno scorso le
Bridgestone erano di un'latra categoria da cui si evinceva il notevole
vantaggio della Ferrari che nel 2001 non c'era anzi... se vi ricordate
iniziarono con la mcchina vecchi ma malgrado Williams e Mclaren avessero
apportato notevoli modifiche i tempi sul giro andavano peggiorando mentre la
Ferrari si trovava con un vantaggio inaspettato, reso ancora più esorbitante
con la nuova 2002 che in effetti era realmente una gran macchina.
Quest'anno le Michelin non hanno più il difetto di andare in temperatura
solo se si corre sul sole ma riescono anche a Montecarlo o in Germania ed
ecco annullato il Gap dell'anno scorso così da avere tre scuderie con più o
meno le stesse potenzialità.
Bisognerebbe per confermare la mia ipotesi confrontare i tempi sul giro del
2001 2002 2003 e siccome non credo che in un inverno si guadagni 1 secondo
al giro o due come successe alla Ferrari nel 2002, ne tanto meno venga meno
questo guadagno a meno di modifiche essenziali da parte di tutti e quale
migliore modifica se non le gomme che portano ad essere ancora competitive
le Williams e le Mclaren mentre l'anno scorso erano delle merdacce???

 le Williams e le Mclaren mentre l'anno scorso erano delle merdacce???
Il tutto avvalorato dal fatto che la McLaren corre con la monoposto dello
scorso anno (che per quanto modificata l'anno scorso prendeva 1 secondo e
mezzo al giro dalla F2002)

 Ma allora chi é la migliore??
analisi secondo me perfetta, e che ovviamente non mi può che trovare
d'accordo.
questo fra l'altro mi preoccupa dal punto di vista del rendimento delle
gomme per il proseguio del campionato, ma se appena appena la bridgestone si
rimette in carreggiata mi fa be sperare perchè se cmq la ferrari ha vinto 4
gare ed è in testa al mondiale significa solo che la macchina è eccellente,
quindi une vera e propria evoluzione della 2002 (ovviamente da buon tifoso
ferrari).
saluti
Roberto

Solita tesi anticonformista.

 Ma allora chi é la migliore??
Per me pari son.... A parte gli scherzi, secondo me non c'è ora così tanta
differenza tra Bridgestone e Michelin, al massimo un decimo al giro.
Saluti.

 scorso anno
Raga, basta con questa storia, la Mp4/17, di per sč, č una bufala, non per
niente si chiam D, č dell'anno scorso solo per il nome come se le Golf in
quanto Golf dalla prima prodotta alle ultime fossero tutte uguali,
credetemi, della 17 tipo A, č rimasto gran gran poco, addirittura, tutte le
forme della carrozzeria se le paragonate, sono diverse.
ciaoooooooooo
JJK

 Raga, basta con questa storia, la Mp4/17
La Mp4/17 sarà si migliorata, ma non più di un decimo o due al giro.
Guadagnare decimi, con l'attuale regolamento tecnico, è cosa molto
difficile. Anche la 2003GA è (sembra, da alcune stime) circa un decimo più
veloce della 2002. La nuova Mp4/18 sarà al massimo uno/due decimi più veloce
della attuale Mp4/17, escludendo l'eventuale progresso del motore,
ovviamente.
Saluti.

 ovviamente.
Guarda che io non parlavo di riscontri cronometrici e basta, ci sono vetture
nuove che vanno anche mno delle vecchie, williams e Jaguar insegnano, io
parlo proprio tecnicamente, la 17 A non c'entra nulla con la 17 D
ciaooooooooooo
JJK

 a écrit dans le message de
news:3f01a70f$1...@news.bluewin.ch...


 ha scritto nel messaggio
news:3f01a70f$1...@news.bluewin.ch...


, 
mont...@bluewin.ch
 says...
[...]
Beh ... nel 2001 complessivamente meglio la Bridgestone sia come curva 
di rendimento sia, soprattutto, come numero di tracciati in cui ha 
fatto valere la propria supremazia.
Nel 2002 le Bridgestone aveva le gomme, la Michelin i cerchi (ad 
esclusione della gara della Malaysia).
Quest'anno finora complessivamente meglio la Michelin ad esclusione del 
buco clamoroso di Imola e della non buona prestazione dell'Austria.
L'equilibrio si è spostato a favore delle gomme francesi nelle ultime 3 
gare.
Prima tutto sommato abbastanza pari.
Quanto alla Ferrari, la 2002 era una nuova generazione di vettura ed 
era sicuramente meglio delle altre anche se esaltata dalle coperture.
La 2003 è meglio della 2002, ma la concorrenza è vicina; le gomme 
migliori la spingono avanti senza fatica (come a NRing).