Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La Ferrari quest'anno...

e' davvero una comica...
Da brividi lo scontro Barrichello - Red Bull.
Shumacher...un fantasma. E dire che fino all'anno scorso c'era di era 
disposto a scommettere una sua vittoria anche con una Minardi (o quasi).
Spero vada cosi' per tutto l'anno.
-- 
naksi 

> Spero vada cosi' per tutto l'anno.
Lo sperano almeno 3 miliardi di persone al mondo, mi sa

 Lo sperano almeno 3 miliardi di persone al mondo, mi sa
Calcolando i circa 2 mld di tifosi ferraristi, forse si'. 

 Calcolando i circa 2 mld di tifosi ferraristi, forse si'.
Penso che al mondo ci sia anche qualcuno a cui della F.1 in generale frega
poco o niente
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 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

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Giusto 2 o 3 persone.....intanto i Boscimani sono convinti della vittoria 
finale della Williams....... 

 naksi
che sportivoni che siete !!!!!!!!!
d altronde dopo aver rosicchiato x 5 anni.......
dado 

 poco o niente
Lo spero prioprio. Pero', a me piace. E piace ancora di piu' quando va male 
alla Ferrari :-)
E aggiungo un "vaffanculo" (in simpatia) a Fisichella, non tanto per 
l'incidente, quanto per la giustificazione. 

 d altronde dopo aver rosicchiato x 5 anni.......
a parte le patatine, non ho rosicchiato altro.

 ha scritto nel messaggio 
news:voi%d.11443$kC3....@tornado.fastwebnet.it...

beh,a parte che non mi conosci,2 anni fa ho bombardato questo ng,nonostante 
il 2003 non fosse stato brillantissimo x M$.
tutto l anno scorso,con la totale supremazia della ferrari e di M$,non ho 
mai postato.
credo di essere stato molto sportivo,non infierendo sulla tifoseria 
altrui,ma a quanto pare,basta sputare su M$ e Ferrari e tutti si gode,o 
no????
mah......
ciao
dado 

 mah......
Infatti non mi stavo riferendo a te, dato che, come hai detto tu, non ti 
conosco. Mi riferivo alla stragrande maggioranza dei tuoi compagni di 
tifoseria (compresi quelli fuori da questo NG).
Aggiungo poi che dopo aver vinto tanto, e a volte in modo non del tutto 
"lucido", bisogna saper accettare qualche provocazione.
non credi? 

 non credi?
io l anno scorso ho letto di tutto e di piu' sul ng,mi pare pero',che ci 
sono solo 2 tifoserie
pro ferrari(eM$) e contro ferrari(in special modo contro M$),ma non si 
capisce a che pilota o squadra tengano,basta che M$ perda!!
comunque,piacere mio,io sono dado,frequentatore da circa 4 anni di questo 
ng(vecchio nick:dadolia) 

 capisce a che pilota o squadra tengano,basta che M$ perda!!
Io tifo Williams, da una vita. E non mi sta sulle palle Shumacher, solo la 
Ferrari in generale.


ok,almeno tu sei chiaro !!!!
io,lo sanno anche i sassi,ferrarista molto tifoso di M$.
ciao
 dado 

 io,lo sanno anche i sassi,ferrarista molto tifoso di M$.
non si era capito! 


dimenticavo,il contendente era Kimi,infatti mi pare che M$ vinse il titolo 
con soli 3 punti di vantaggio!!
ciao
dado 

 con soli 3 punti di vantaggio!!
Montoya rimase in lizza fino al GP USA.


 con soli 3 punti di vantaggio!!
Sì sì ricordo bene. McLaren e Williams in corsa fino a quando non hanno 
dovuto cambiare le gomme. Una dele poche cose che non mi e' mai andata giu'! 
:-) 

 giu'! :-)
ROTFL !!!!
se la michelin era cosi' certa della regolarita' delle gomme,perche' le 
cambio' da Monza in poi?
dammi risposta......
ciao
dado 

 cambio' da Monza in poi?
Perché la FIA modificò l'interpretazione di una regola, avvertendo la
Michelin che questa nuova interpretazione metteva fuori regola le gomme da
loro usate fino a quel momento, ed autorizzate come regolari dalla FIA
nelle gare precedenti



ma allora,solo la ferrari aveva anticipatamente interpretato la regola 
modificata posteriormente ?????
scusa la domanda scioglilingua !!
ciao
dado 

 modificata posteriormente ?????
Piů che altro la Bridgestone aveva una gomma fatta diversamente dalla
Michelin, e il ripensamento della FIA metteva fuori regola solo la gomma
francese.


 modificata posteriormente ?????
Prima di allora la FIA aveva sempre misurato i pneumatici "when new".
Dopo l'arrampicata sugli specchi della Bridgestone venne (illegalmente) 
cambiata una regola del regolamento sugli pneumatici, parlando di 
misurazione anche a gara finita.
Fu un vero e proprio golpe, la cosa più ridicola è il fatto che dei giganti 
industriali del calibro di Michelin BWM e Mercedes abbiano subito questo con 
il sorriso sulle labbra.
Non credo che accadrà nuovamente quest'anno quando, inevitabilmente, il duo 
Ferrari/Bridgestone inventerà una nuova panzana legale contro il costruttore 
di gomme francese: penso che ne nascerà una dispendiosissima guerra legale, 
forse adderittura la F1 si fermerà. Also sprecht Fluoredshift.
-- 
Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega
Schumacher ha vinto sette campionati - Furino ne ha vinti otto 

 
La panzana l'aveva fatta la michelin, che l'anno prima correva
con le gomme che diventavano slick dopo pochi giri perdendo
le scanalature e poi l'anno dopo usava gomme che si allargavano in gara...

 gara...
dopo Malesia 1999 (consumo anomalo delle gomme della Ferrari), la Michelin, 
che stava per entrare nel circus, chiese esplicitamente alla FIA di 
specificare il valore residuale della scanalatura che doveva rimanere alla 
fine del gran premio; la FIA rifiutņ di dare un numero, ma disse (e scrisse) 
che le scanalature dovevano rimanere "visibili" e che le misurazioni 
andavano fatte a gomma nuova
non commento la parte sulle gomme che si allargavano in gara perché non 
siamo su it.discussioni.ufo


 le scanalature e poi l'anno dopo usava gomme che si allargavano in gara...
Le gomme che diventavano slick le aveva inventate la Bridgestone al GP
Malesia 1999. La FIA, su esplicita richiesta di chiarimenti della
Michelin, disse che quel tipo di consumo era del tutto regolare.


 cambio' da Monza in poi?
Fu obbligata. Probabilmente perche' l'influenza della Ferrari era (e ancora 
e') molto alta.
Il regolamento non specificava che alla fine della gara la gomma non poteva 
risultare leggermente diversa (di quanti mm si trattava?) 

 modificata posteriormente ?????
no, solo la Ferrari poteva andare a dire "cosi' non va bene, leggi qua". 

 il sorriso sulle labbra.
E a mio avviso tanto di cappello perchè , a differenza di quello che avviene
sul NG, non vale la pena di scannarsi per cercare di vincere per il rotto
della cuffia creando condizioni di disparità sfruttando le pieghe di un
pessimo regolamento, ma è meglio farlo facendo una macchina come si
deve.Cosi la Renault ha recepito il messaggio e se ne è uscita quest'anno
con un bel pacchetto: hanno lavorato duramente assieme alla Michelin e, già
da l'anno scorso hanno il telaio che le sfrutta meglio.
Forse nel resto della macchina mancano ancora di qualche soluzione che la
concorrenza ha già da anni ma direi che sono messi cmq bene.
Staremo a vedere.
Ciao,
Zio!

 Spero vada cosi' per tutto l'anno.
Io spero proprio di no ma se per un campionato di F1 devo assitere il
tracollo della Ferrari allora č meglio che si prendano una pausa che va bene
ugualmente. Dopo 5 anni consecutivi di vittorie direi che ci si pu' prendere
una pausa, o no?
Zio!

 sfrutta meglio.
Il messaggio lo avevano recepito bene anche McLaren e BMW nel 2003, prima 
che venissero loro segate le gambe dal golpe di Monza.
Comunque vedrai come la prenderà bene la Renault quando (non se, quando) la 
Ferrari e la Bridgestone cercheranno di intralciare il suo passo per via 
legale invece che in pista...


 legale invece che in pista...
Non credo si ripeterà.
Zio!

 modificata posteriormente ?????
Ti risponderesti da solo, se cercassi di farti un'idea su come funziona
l'effetto "camber".
--
                              ||   __________________________
                    _____ll /      In attesa del GP di Sahkir ...   |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   芒        ( o )-( o )\

 male alla Ferrari :-)
Il primo lustro del millennio non deve essere stato un gran che per te 
allora...
-- 
Gehrig
- There are only 10 types of people in the world:
 those who understand binary and those who don't - 

 allora...
In questo campo no. Ma ci sono state domeniche in cui ho riso molto (almeno 
quello) 

 una pausa, o no?
Avrebbero una scusa per farlo. 

Zio! ha scritto:

Beh, basta vedere il consumo delle gomme Michelin
durante i pitstop. Praticamente
nullo, non solo nella Renault, ma anche nelle altre
vetture di scuderie minori. Direi che Michelin ha
fatto proprio un buon lavoro...
Ora, e' sufficiente che le Bridgestone copi le
loro gomme e le loro mescole...
Vorrei vedere pero' con la pioggia...

 legale invece che in pista...
credo (spero) che la Ferrari questa volta si tratterrà dal pugnotavolare
proprio perchè, se proprio non sono stupidi, capiscono che questa
volta non la passerebbero liscia...
Nel 2003 ancora c'era un certo buonismo degli altri, ora il più buono è
inferocito...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 inferocito...
semplicemente non lo farà perchè credo che stavolta a differenza del 2003 
non ci siano ragioni alcune per farlo, sembra assodato che le michelin siano 
assolutamente in regola, soprattutto sul versante sempre un po' discusso nei 
loro riguardi del consumo a fine gara (cosa che invece sembra essere 
diventato un problema pazzesco alla ferrari)
saluti
Roberto 

 --
bene,adesso spiegami l effetto camber della ferrari del 2003,grazie!!
ciao
dado 

 bene,adesso spiegami l effetto camber della ferrari del 2003,grazie!!
Ti basterebbe cercare qualcosa in rete ... visto che non hai idea di come
sfruttare l'elevatissimo potenziale di Internet cercherò comunque di
spiegartelo in maniera facile facile: innanzitutto l'effetto camber è ancora
attuale nelle Bridgestone anteriori 2005, così come lo era nel 2004 ... a
vista le coperture giapponesi restano ancora un bel po' più strette delle
Michelin ... però mentre i Francesi massimizzano l'impronta a terra
poggiando la ruota su tutta la superficie utilizzabile (il cosidetto camber
0) i giapponesi danno al pneumatico un certo angolo ... avrai notato che le
gomme anteriori della Ferrari non toccano terra con tutta la loro
superficie, questo perchè quell'angolazione genera in curva una sorta di
"forza laterale", opposta all'inerzia della monoposto ... a cio va sommato
poi il grip offerto dal pneumatico stesso; in generale i due "gommisti" si
sono sempre differenziati nell'idea base che caratterizza le loro gomme,
anche quando nel 2004 la Bridgestone ha aumentato il battsitrada dei suoi
prodotti è rimasta fedele all'idea originaria; il fatto poi che vi sia
un'impronta a terra minore da dei vantaggi enormi con le coperture da
bagnato, poichè il rischio acquaplaning è molto minore (spero sappia che
maggiore è l'impronta a terra più alto è il rischio di acquaplaning ...),
chiaramente è un vantaggio strutturale, poi se le gomme vanno in crisi di
temperatura non c'è grip che tenga; in generale il bonus che arriva dalla
soluzione Bridgestone è anche di natura aerodinamica, poichè permette di
utilizzare coperture più strette rispetto ad una gomma pensata per il
"camber 0", come appunto quella francese ...
Spero di averti chiarito un po' le idee, o ancor meglio di averti dato uno
stimolo per cercare qualcosa in rete in modo da farti un'idea ancora
migliore ... così mi eviterai la lettura di bestialità quali "l'effetto
camber della ferrari 2003" ... ;-)
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 spiegartelo in maniera facile facile
ROTFL!!!!
e come dire al cane di cercare l osso sotterrato !!!!!
va la capisun.................
dado
ps. visto che manchi di ironia,ti sottolineo il fatto che la mia era una 
risposta sarcastica!!!!! 

 risposta sarcastica!!!!!
Sai, leggendo una riga scritta oltretutto male è difficile rendersi conto di
quel che va a pensare l'interlocutore ... specialmente se ritiene giusto il
dover risparmiare su qualche emoticon ... ;-) ... quindi piuttosto che dire
che manco d'ironia dovresti dire che non sai rendere a parole cio che pensi
...
Vabbè, il succo tanto non cambia ... almeno hai capito quello che ti ho
scritto nel post precedente o vuoi un disegnino?


 --
vabbe',quando avrai finito di giocare col lego technic,fammi sapere,che ti 
insegno un po' di meccanica.......
^__^
dado 

 ^__^
Ora no grazie, sono impegnato a dare delle lezioni sui flussi aerodinamici
... :-P ... quando avrai superato la pubertà fammi un fischio.


 --
ok capisone!!!!
appena smetto di ciucciarmi il dito e capisco come si fa a fischiare,sara' 
la prima cosa che faro' !!!
ciao
dado 

 la prima cosa che faro' !!!
Chiaramente non forzare le tappe, prenditi il tempo necessario ...
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 ha scritto nel messaggio 
news:m%g0e.1105529$35.41...@news4.tin.it...
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sai che sei monotono e permaloso?
riciao
dado 

 e permaloso?
Dici?
Mi pare solo di aver risposto a tono ...
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azz...ma hai la testa e il corpo come tuti o sei quadrato???
rilassati e goditi meglio la vita e non essere sempre cosi' serioso.
cordialmente ed amichevolmente
dado
ps. e pensare che e' nato tutto dalla mia avarizia nel buttare emoticon qua 
e la. 

 cordialmente ed amichevolmente
;-)
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vabbe',visto che hai risposto con un emoticon ti auguro una buona pasqua.
ciao
dado 

 vabbe',visto che hai risposto con un emoticon ti auguro una buona pasqua.
Ricambio gli auguri ... ;-)
