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Titolo: comunque

oggi ALO ha avuto sfiga, nell'ultimo stint mi pare che le soft hanno 
retto meno di tutti gli altri, quando per le condizioni avrebbero 
dovuto durare un po' di più. Ma questa sembra essere l'ultimo gap da 
colmare, e non che gli altri siano su altri pianeti. Massa ha fatto da 
cartina tornasole.
 
Mclaren si era capito da ieri che non avrebbero combinato un tubo. 
Button oramai è sprofondato nel nero più nero. Evidentemente le 
modifiche sono tutte pro-lewis.
 
In Lotus GJ è davvero uno che va forte, altro che il biondino. Se 
riesce ad evitare di fare cazzate a nastro nel primo giro, una vittoria 
la becca quest'anno.
 
Maldonado è il nuovo Montoya.
 
RB, Webber è il contendente del campionato?! Ancora una volta si 
dimostra che Vettel è un buon pilota, ma decisamente uno scalino sotto 
ad un Alonso o Hamilton. Se uno con le quotazioni (scarse) di Webber, 
per altro seconda guida dichiarata, gli finisce davanti così spesso...
 
Mercedes, Ross Brawn una volta era un fine stratega, in MGP o le tira 
ai dadi o non conta un cazzo. Sembra quasi che facciano un piano a 
tavolino pre-gara, e poi non siano in grado di adattarlo alle 
condizioni. Devono fare per forza X giri di stint, anche se vanno 40 
secondi più piano.
 
-- 
http://www.simracing.biz
 
 
 

 Vettel è un buon pilota, ma decisamente uno scalino sotto ad un Alonso o Hamilton.
 
ho fatto una sintesi delle cose piu divertenti...
 
;-)))
 

 Mercedes, Ross Brawn una volta era un fine stratega, 
 
Quando?
Quando aveva MSC con la F2002.
Sticazzi anche io dopo quattro cannoni di Skunk e dodici bombardini penso
che ce l'avrei fatta a fare buona figura...
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
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 oggi ALO ha avuto sfiga,
 
mah... qualche giro in piï¿œ con le dure e magari vinceva... solo che gli 
strateghi ferrari ascoltano la telecronaca rai, sono rimasti ai tempi 
dei rifornimenti in cui era fondamentale fare il pit e uscire ancora 
davanti all'avversario...
 
 

 ho fatto una sintesi delle cose piu divertenti...
 
ha parlato quello che crede che l'italia ha perso l'europeo per 
tangenti. Se non fai ridere tu guarda...
 
-- 
http://www.simracing.biz
 
 
 

 
certo e' che sono tornati e pare che il torneo l'abbiano vinto loro (stando
a quanto detto/scritto sui vari media)
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 


 
ho detto che un intervento deciso dell'arbitro nei primi minuti di 
gioco, per punire i falli di una gravita inaudita contro di noi, avrebbe 
cambiato completamente il volto della partita, peccato che siamo OT, ma 
poi tu da che parte stai non capisco ? sei spagnolo ?
 
;-)))
 

 ha scritto:

puo' essere ma.. con la macchina che si ritrovano, uscire dietro
l'avversario avrebbe significato regalare il GP senza nemmeno aver provato
una difesa. Diciamo che in questo frangente condivido la scelta che hanno
fatto, ossia di provare a fare piu' giri possibile con le dure e nel
contempo cercare di rientrare davanti a MW (Vettel era "abbastanza" lontano).
L'errore strategico, semmai, e' da ricercare prima, nella durata del primo
stint: ma col senno di poi, si sa, tutto e' facile....
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

On Sun, 08 Jul 2012 18:36:21 +0200, Caneblu wrote:
 
COMUNQUE...
...gli anglofili si sono eclissati...:p

 che ce l'avrei fatta a fare buona figura...
 
Esatto. Un fine stratega con una vettura che mollava 1" o magari 2" a
giro alla concorrenza.
Mi candido anch'io al titolo di "fine stratega" con tale premessa.


a proposito di anglofili...
ma quanto rosicano alla mclaren o alla red bull
per il fatto di stella che parla in radio con alonso in italiano?
si son ridotti a chiedere la traduzione ai giornalisti rai :))
 
peccato non c'abbiano creduto alla cosa del:
"possiamo fare anche 2 sole soste se vogliamo"
 
 
;D
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 
 
 


 
a sto punto propongo un bel dialetto tipo il modenese molto stretto...
 
;-)))
 

 per il fatto di stella che parla in radio con alonso in italiano?
 
Non solo loro, anche i telecronisti si interrogano regolarmente ma non traducono nemmeno.
 
J.

 si son ridotti a chiedere la traduzione ai giornalisti rai :))
 
Allora son veramente alla frutta per 2 motivi:
1. i giornalisti rai sono incapaci di tradurre, ma ...
2. ... il peggio è che non capiscono la comunicazione manco in
italiano.


in quel caso hanno tradotto giusto. :)
alla faccia del tifo pro ferrari.
io gli avrei detto una cosa tipo:
hanno detto che devono fermarsi almeno altre 2-3 volte
perche' le gomme non vanno.
dite a mark che se la prenda con calma... ;)


 unica che toccheranno per sorteggio al compagno.
 
ROTFLissimo.
Dai, quella di SStone 2010 riesce quasi a fare a gara con l'estrattore di
Suzuka '99.
: DD


 per il fatto di stella che parla in radio con alonso in italiano?
 
io credevo che vi fosse l'obbligo delle comunicazioni radio in inglese, 
ma evidentemente ricordo male, o più probabile che la regola non 
sussita più dato che gli ordini di scuderia ora sono liberi.
 
-- 
http://www.simracing.biz
 
 
 


mi sembra di aver letto che sia come dici tu.
l'obbligo e' stato tolto ma non da' quest'anno da un bel po'.
solo che dato che in squadra prima avevamo un tedesco,un finlandese
oppure un ross brawn qui e uno la' si usava l'inglese.
con lollonso,che ha passato piu' tempo tra gli italiani che tra gli 
spagnoli,non serve :)


Il 10/07/2012 21:54, Caneblu ha scritto:

e sta' cosa dell'italiano nlle comunicazioni radio,
se ci pensi un attimo,sa' anche di leggera presa per il cu
degli avversari... ;)



 
maronn proprio da andarne fieri...della serie gli italiani si fanno 
sempre riconoscere....minghia mi sto sotterrando dalla vergogna....
 
;-)))

 sempre riconoscere....minghia mi sto sotterrando dalla vergogna....
 
Evita di sotterrarti per questo. Parli un linguaggio diverso anche tu, 
coi tuoi nomignoli del cazzo. E oltretutto lo parli da solo.
 

 "possiamo fare anche 2 sole soste se vogliamo"
 
Perché invece quante ne hanno fatte?

 Quando aveva MSC con la F2002.
 
 Ma guarda che la strategia delle Mercedes/Brawn non è mica sbagliata:
sanno che con il pieno distruggono le gomme, e allora tanto vale fare
il tappo a quanta più gente possibile sfruttando il Double-Super-F-
Duct-Alabard-Spazial, e far durare il primo stint fino a quando si
vedono le tele. E' come avere una SC gratis.
 


 
giusto...vedi hanno ingannato me e 3 giorni dopo il fatto! (38 gradi 
oggi...e anche ieri...) :P


  Ma guarda che la strategia delle Mercedes/Brawn non è mica sbagliata:
 
Guarda le strategie possono essere azzeccate o sbagliate.
Ma io non ricordo una gara che sia una in cui la strategia abbia invertito
i valori gia' ampiamente consolidati in pista.


 i valori gia' ampiamente consolidati in pista.
 
Come no: Singapore 2008...
;-)

 del contratto.
 
EHH?! LOL... come si dice "perle ai porci" (riferito a TF1). Dopo le 
modifiche con il muso rialzato, JB non è riuscito a cavare un tubo da 
questa vettura.
Ovviamente se la monoposto fosse colorata di rosso, qui subito si 
sprecherebbero le cazzate a valanga sul "danno il materiale migliore a 
Lewis" e "Gomblotto!". Penso che la vettura calzi meglio a Lewis, ma 
per un caso.
Mi pare che si tenda a dimenticare che Jenson sia il vicecampione del 
mondo 2011. E questi qui lo vogliono pensionare... ma io lo scambio 
subito con Massa!
 
-- 
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 subito con Massa!
 
E vabbè ... Come dire meglio correre comunque con 2 vetture che con
una sola.
Bello sforzo.
Comunque la 2011 è stata senza alcun dubbio la miglior stagione della
carriera di JB. Forse non è la rappresentazione ideale della forza del
pilota.

 carriera di JB.
 
Concordo. Anche senza le sfighe patite da LH, ci sarebbe stata una
differenza veramente minima fra i due.
Ma anche quest'anno ha corso molto bene in Australia e in Cina,
Silverstone per la McLaren non fa testo, con quell'assetto e quelle
condizioni meteo avrebbe remato chiunque.

 differenza veramente minima fra i due.
 
Va detto anche che la stagione 2011 è stata sicuramente la peggiore di
LH delle 5 (l'anno scorso).

 LH delle 5 (l'anno scorso).
 
sfiga o meno, JB ha fatto delle gran vittorie di sostanza, considerando 
poi che combattevano contro la RB, mica una carriola. Ha dominato il 
mondiale in largo e in lungo. E anche quest'anno fino a Barcellona non 
mi pare andasse male, considerando pure la vittoria iniziale in 
Australia. LH ci ha messo 7 gare per salire il gradino più alto.
 
-- 
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 Australia. LH ci ha messo 7 gare per salire il gradino più alto.
 
Capisco.
Quindi fino all'anno scorso nel confronto tra compagni contavano i punti.
Quest'anno invece chi ha ottenuto la prima vittoria.
Basta saperlo. :-)

 Quest&#39;anno invece chi ha ottenuto la prima vittoria.
 
Ovviamente senti quello che vuoi sentire tu. Fino a Barcellona le cose erano come l'anno scorso, poi con il cambio piuttosto radicale della vettura uno continua ad avere risultati l'altro no. Ma come ho già detto non è ostruzionismo, ma sfiga, e penso che JB da mettere come consulente sia una cazzata ipersonica.

 continua ad avere risultati l&#39;altro no. 
 
Quale cambio radicale?
Il muso alzato di qualche cm?
A proposito: se si esclude la gara di Melbourne JB nel 2012 non ha messo le ruote davanti a LH nemmeno per sbaglio; almeno ogni volta che al box non han fatto minchiate; o a volte pure con quelle, proprio come a Barcellona.
Se è uguale al 2011 va bene ...

 ...Fino a Barcellona le cose erano come l'anno scorso, poi con il cambio piuttosto radicale della vettura uno continua ad avere risultati l'altro no. Ma come ho gi� detto non � ostruzionismo, ma sfiga...
 
mmmh, onestamente faccio molta fatica a credere in questi 
ringoglionimenti improvvisi (altri esempi massa raikk etc. etc.) che 
tolgono i giornalai dalla graticola, e faccio molta meno fatica a 
credere che uno sponsor ha pagato dei bei soldoni per mettere in un 
angolo JB, sara forse perche non credo piu a babbo natale ?
 
;-)))
 

 Se è uguale al 2011 va bene ...
 
JB ha fatto gare mediocri anche l'anno scorso, quest'anno il rateo è
appena un po' più sfavorevole, ma l'anno scorso la statistica è stata
viziata da un paio di episodi e situazioni (botto con LH in Canada,
maggiore affidabilità della sua vettura rispetto a quella del compagno
di squadra, sostanziale immunità in casi di infrazioni regolamentari).
 
Quest'anno ha fatto bene in Australia e in Cina, a Silverstone in
qualifica andava bene, solo che lui a differenza di altri quando vede
una gialla il piede lo solleva...