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Titolo: Lotus

ho visto che altri si sono presi la briga di calcolare nuovi dati statistici 
(ed a loro sono immensamente grato) che, anche se freddi numeri, qualcosa 
dovrebbero pur dire ... Non reclamo il primato assoluto ed unico dei numeri; 
dico solo che in qualunque fenomeno è utile a volte cancellare per un 
istante i modi di dire ... insomma cambiare punto di osservazione.
ecco la Lotus:
PILOTI:
1963   Jim Clark (Gb)             Lotus-Climax
1965   Jim Clark (Gb)             Lotus-Climax
1968   Graham Hill (Gb)           Lotus-Cosworth
1970   Jochen Rindt (Aut)         Lotus-Cosworth
1972   Emerson Fittipaldi (Bra)   Lotus-Cosworth
1978   Mario Andretti (Usa)       Lotus-Cosworth
COSTRUTTORI:
1963    Lotus-Climax
1965    Lotus-Climax
1968    Lotus-Ford
1970    Lotus-Ford
1972    Lotus-Ford
1973    Lotus-Ford
1978    Lotus-Ford
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siamo di fronte ad un arco di 16 anni (1963-1978) ed abbiamo 6+7 titoli 
totali (piloti+costruttori). 13 titoli in 16 anni sapendo che i titoli 
possibili sono 16+16=32. 13/32*100=40.6%
Vincere in 16 anni il 40.6% dei titoli possibili mi sembra un buon 
risultato.
  pino
-- 
la fede trascende ogni dato empirico,
ogni possibilità di controllo ...
... da cui:
la grande diffusione di qualche fede.

 risultato.
alcuni titoli vanno considerati un po' come quello della Brawn di 
quest'anno.
E chi ha orecchie per intendere, in tenda e gli altri, chiss�... 

 quest'anno.
Mi fai venire in mente che nel '78 tutti chiedevano l'abolizione
dell'effetto suolo perché era "illegale, e contrario allo spirito del
regolamento".
Oggi Colin Chapman è considerato un genio e un innovatore.

 Oggi Colin Chapman � considerato un genio e un innovatore.
Mah, un innovatore di sicuro, perch� di fatto ha importato l'effetto suolo 
sulle monoposto da gara, cosa che prima non c'era (a differenza del 
diffusore a doppio tunnel con i fori e il resto, Brawn non ha inventanto 
proprio nulla).

 istante i modi di dire ... insomma cambiare punto di osservazione.
l'unica cosa che ti posso dire è che vale quello che hai vinto
nella tua carriera, che se poi lo hai vinto in 2 anni o in 20
non cambia nulla. l'unica cosa che rimane nel palmares e nel
libro dei record sono "quanti" e non come o perchè!
L'Inghilterra ,prima della guerra, era probabilmente la + forte
nazionale di calcio del mondo, ma non partecipava ai Mondiali perchè
si riteneva + forte di coloro che partecipavano. E li snobbava...
Oggi cosa si conta nei palmares della FIFA:
Inghilterra 1 mondiale! LOL !
e gli altri ridono.........

 Oggi Colin Chapman � considerato un genio e un innovatore.
vero!

Phasor wrote:

intendo, intendo ... la Brown è una genialità!


 proprio nulla).


 a me veramente non risulta,anzi tutti si sono gettati a "copiarlo"
Certo che si sono gettati a copiarlo, ma solo nel '79, altrimenti non
vincevano più un tubo (come i team che quest'anno han protestato
contro la Brawn). E le polemiche sul ban delle minigonne sono andate
avanti almeno fino ai primi anni '80 (hai presente il GP Sudafrica
1981, boicottato dai team contrari all'effetto suolo?)

 viaggiano vicini al suolo.
grazie al cazzo... ma un conto � il "normale" effetto suolo, un conto � un 
effetto tubo venturi con le minigonne e tutto il resto... 

 
praticamente � stato come lo scontro di quest'anno tra FIA-Foca,con
l'unica differenza che allora i team erano divisi.
http://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_del_Sud_Africa_1981
se fossero stati uniti, finiva come 15 giorni fa....