Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma se barrichello....

....e schummy hanno la stessa macchina come è possibile che domenica ha
vinto schummy?
mi spiego meglio: schummy ha dichiarato che è stato fortunato perchè la sua
macchina aveva problemi,
e non credeva di riuscire ad arrivare al traguardo
ora se barrico ha la stessa auto come è possibile che non riusciva a
raggiungere schummy in difficoltà?
possibile che anche quando la sua va bene e la macchina di schummy va male
non riesce a raggiungerlo?
priska non sarà molto intelligente o imparziale ma il dubbio lo mette o
sbaglio? domenica nel dopo gara
ha detto che lei sospettava in una frenata dalla scuderia a barrichello
attendo risp o critiche
alla prossima e speriamo in villeneuve per rendere un pò più vivo questo
campionato monotono

 attendo risp o critiche
Essere monotoni e ripetitivi è già di per sè triste, esserlo dopo una
settimana è squallido.

 campionato monotono
        il campionato *NON* e' monotono. la ferrari
        sta' dando dimostrazione di ottima tecnica, 
        di ottima organizzazione e di perfezione. Se io fossi
        un avversario cio' sarebbe di stimolo. Cercherei di capire
        tutti i meccanismi della rossa, mi sforzerei di migliorarli e
        di implementarli. Insomma, se il nemico e' forte tanto di cappello,
        ma bisogna sforzarsi di fare meglio dei vincitori pe poter arrivare
        a vincere in prima persona.
        Io fareio cosi'.
        saluti a tutti
-- 
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host: linux slackware 9.1
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 ha scritto nel messaggio
news:Jmapc.189906$hc5.8...@news3.tin.it...

Barrichello è semplicemente il secondo, lo "scudiero". Fa esattamente quello
che gli viene detto. Diventa competitivo solo se vi è forte competizione con
le altre squadre, come l'anno scorso in alcune gare, altrimenti fa il bravo
cuccioletto. Per sicurezza, la Ferrari non gli da neanche la stessa
macchina. Hanno un tale margine di gomme che vincerebbero anche con 50 CV in
meno.

         saluti a tutti
Stronzate.


Senza offesa, ovviamente.

Gianluca ha scritto:

E invece ha ragione: se io fossi in Williams o McLaren mi starebbe sulle 
palle continuare a perdere, soprattutto tenendo conto che quando la 
Williams o la McLaren dominavano la Ferrari dal '97 in poi ha sempre 
giocato il tutto per tutto fino all'ultima gara, anche con macchine 
palesemente inferiori. E invece abbiamo due squadre allo sbando, pur con 
notevolissime risorse tecniche. E gia' da qualche anno, escluso l'anno 
scorso dove chi piu' chi meno qualche cappellata han fatto.
Una volta era la McLaren il team di riferimento per organizzazione e 
tecnologia, oggi e' la Ferrari...
-- 
F2002

 Senza offesa, ovviamente.
        tranquillo!! se non ci lasciamo amdare un poco qui dove lo
        facciamo ?? 


 non riesce a raggiungerlo?
Si...Ricordati che si trattava giusto di uno scarico rotto... la macchina
funzionava a meraviglia e probabilmente perdeva rispetto a quella del
Barrico giusto qualche cavallo......
Ma ti immagini se tirando una staccata su MS avesse fatto finire entrambe le
macchine sulla sabbia ??? Il titolo del tuo post sarebbe "Barrichello e' un
pirla e la Ferrari e' un team di deficenti che non sa gestire i propi
piloti"........
E basta con sta polemica sterile su Barichello......parliamo di cose piu'
concrete....

 e non credeva di riuscire ad arrivare al traguardo
sta tutto qui il nodo del discorso: hanno esagerato.
MS ha girato sempre con ottimi tempi andando più volte anche sotto l' 1 e 18
ritmo che ha tenuto anche nei primissimi giri di gara dietro a trulli.
nessuno infatti se non lo dicevano loro se n'è accorto. a mio avviso la cosa
a schumacher è sembrata più grave di quello che era, forse perchè sono
qualceh decina di gp che non ha una noia al motore che sia una.
probabilmente la telemetria ha dato un'indicazione veritiera, ma il solo
dato numerico probabilmente ha ingigantito il reale problema. se avesse
avuto un vero problema non avrebbe girato con quei tempi.
saluti
Roberto


Citandoti: stronzate.
CiruZ
P.S.: senza offesa, ovviamente.

 vinto schummy?
Come non lo sai?
E' risaputo che al brasiliano danno una macchina inferiore; addiritura è
possibile che in realtà Rubens si tenza 5 decimi, giusto per compiacere il
caposquadra; la Bridgestone poi da di sicuro le gomme buone solo a MS, e
questo perchè nella Ferrari c'è una Mafia, altrimenti a pari condizioni MS
avrebbe visto solo il retrotreno della monoposto di RB in queste cinque gare
... davvero, te lo giuro, è così, me l'hanno detto Cip & Ciop ...
--
                              ||    __________________________
                    _____ll /  In attesa del GP di Montecarlo ...|
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

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Fefo, vergognati, non si rivelano le fonti, specie se cosi' affidabili....:)
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Daddy
"Gilles Villeneuve non correva per finire la corsa, lui non correva per i
punti. Lui correva per vincere."
  Juan Manuel Fangio


 F2002
L'organizzazione McLaren e Williams rimangono ottime. Le scelte tecniche,
forse, lo sono state meno. La Mclaren ha una macchina nuova e poco testata,
molto estrema. Teoricamente doveva essere un missile, per compensare il
vantaggio di gomme della Ferrari 2004. I risultati, per ora, però, sono
scadenti. Si vede lontano un miglio che la Mclaren non viene spinta
assolutamente al limite dai piloti, perchè squilibrata. Secondo me l'anno
prossimo potremmo vedere una ottima Mclaren, come è successo nel 2003 con la
macchina "vecchia", ma molto buona (la migliore aerodinamicamente, ma povera
di cavalli). La Williams, invece, ha toppato in pieno l'aerodinamica. Come
la McLaren, probabilmente, girerebbe più velocemente con la vecchia
macchina. Comunque nel 2003, a parità media di gomme tra Bridgestone e
Michelin, anche la Ferrari a fatto qualche cappellata... Con un vantaggio di
gomme molto evidente, è facile dominare tranquillamente.


Barrichello ha in squadra lo stesso trattamento di Schumacher? Ripassati il
contratto di Schumacher di quest'anno, e quello degli anni passati: prima
guida, punto e basta.

 guida, punto e basta.
Contratto che tu ovviamente hai letto vero?
Ma chi ti credi di essere per trattare gli altri con tutta questa
superiorità...
Tu sai tutto e gli altri devono sol stare zitti verò?....
FALLA FINITA presuntuoso saccente....oppure cita le fonti

La Mclaren ha una macchina nuova e poco testata
Beh, è 2 anni che ci lavorano: è nata male, punto.
Simone
______________________________________________________________________
"La mia favorita è la Williams...Subito dietro le Williams c'è la 
 McLaren...Alle nostre spalle metto la Renault e ancora dietro la 
 Ferrari che considero inferiore alle prime tre case." De La Rosa 2004
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 gomme molto evidente, è facile dominare tranquillamente.
Parita' media ?? E che e' ??
Come al solito i tuoi argomenti sono pieni di preconcetti...... Perche' non
ci illumini su queste "cappellate" ???
Ehmm, ti rendi conto che sei l' unico al mondo che ha sostenuto e sostiene
che le Bridgestone dell'anno scorso erano superiori alla Michelin ?? Non ti
ha convinto neanche quello che affermo' il direttore di B'stone motosport a
proposito dei valori in campo.....
I tuoi post mi mettono sempre di buon umore....

 guida, punto e basta.
__________________
Correzione sul Mio messaggio precedente....Il tono era troppo forte e ho
esagerato....la sostanza invece non cambia....
  Il contratto di MS non puoi averlo letto nemmeno tu, a meno che tu non
faccia parte dello staff di MS o della Ferrari, quindi è la tua ennesima
sparata o citazione senza dire le fonti
Naturalmente ti salverai dicendo che "E' Risaputo"...da chi è risaputo non è
ancora dato conoscere.....
ancora scusatemi per il tono precedente....
RC

 gomme molto evidente, è facile dominare tranquillamente.
Ho capito, per te la Ferrari corre con una macchina che non e' ne' piu' 
ne' meno della F300 del '98 (tra parentesi: chi aveva le gomme migliori 
nel '98?). Per favore, ha vinto anche col monogomma, e anche quando la 
McLaren nel '00-'01 aveva le Bridgestone.
La verita' e' un'altra: oggi la scuderia superiore in ogni settore e' la 
Ferrari, perche' lavorano da anni sempre gli stessi uomini di punta, 
affinano un progetto vincente partendo da ottime basi mentre gli altri 
partoriscono purtroppo vetture malassortite nel tentativo di starle 
dietro, ha i migliori fornitori. Nessuno vieta alla Michelin di 
scegliere tra il generoso pacchetto di vetture che corrono con le sue 
gomme la macchina migliore e sviluppare gomme solo per quella.
-- 
F2002

 Michelin, anche la Ferrari a fatto qualche cappellata...
Il noto concetto della parità media ... è qualcosa simile ad
"un'aerodinamica empiricamente sensuale"?
E comunque Byrne stesso ha messo in piazza i guai della F2003-GA, così come
ha fatto Sunogawa o come cacchio si chiama quel tizio giallo della
Bridgestone, che ha ammesso l'evidente inferiorità delle gomme giapponesi
rispetto alle Michelin nei tratti lenti, e l'ha fatto gia dopo la gara del
Nuerburgring ...


 gomme la macchina migliore e sviluppare gomme solo per quella.
Sai, in casa Michelin non lo fanno perchè sarebbe da bastardi furbacchioni,
loro queste a queste cose non ci pensano nemmeno; in Ferrari invece sono
affiliati alla Jacuza, e quindi si lasciano andare a queste furberie assieme
alla Bridgestone ... è risaputo, no?
--



Hai ragione, purtroppo ho dimenticato la mia copia in bagno avantieri, si e'
bagnata ed e' diventata illegibile. Facciamo cosi', inviami una copia della
tua al piu' presto, cosi' la leggo e finalmente colmo le mie lacune...
CiruZ

 Ripassati il contratto di Schumacher di quest'anno,
ROTFL!
--
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nessuno infatti se non lo dicevano loro se n'è accorto.
Questo in teoria non è vero, ho saputo che nella telecronaca inglese
Martin Brundle, che fa il Capelli della situazione, al passaggio di MS
sul rettilineo ha detto " la ferrari numero uno da qualche giro fa un
rumoraccio" ( libera traduzione).
Com'è che i nostri valenti cronisti non se ne sono accorti?
Credo che poi Brundle abbia gufato per il resto della gara lanciando
frecciate anche ai team inglesi che non riuscivano ad avvicinarsi
nemmeno alla ferrari zoppicante.
ciao
Giovanni