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Titolo: Formula killer

Sono scioccato.
Saro' un poco OT, ma non c'e' un NG sulla CART.
E meno male.
Questa pagliacciata americana andrebbe dimenticata, abolita, sepolta!!!!
Stavo seguendo la 500 miglia su eurosport.
Una cosa oscena.
Non tanto per lo spettacolo, ma per la rischiosita' di una gara simile.
Hanno fatto 50 giri, dei quali 40 sotto PACE-CAR.
Nei 10 giri validi sono avvenuti 3 incidenti, spettacolari solo agli occhi
degli imbecilli.
Moore l'hanno portato via in elicottero, dopo che la sua vettura ha
cominciato a rotolare impazzita verso il muro, impattando con la parte
superiore ed esplodendo contro lo stesso.
Quel che rimaneva, praticamente l'abitacolo e una parte del motore, e'
rimbalzato continuando a rotolare con il corpo di Moore che usciva dalle
spalle in su e con i bracci fuori dell'abitacolo, per fermarsi capovolto in
mezzo all'erba.
I medici della pista, intervistati, hanno risposto con un "No comment".
Non si hanno notizie, ma dalla lentezza dell'ambulanza che lo ha portato
verso l'elicottero e dalla calma assoluta con cui l'eliambulanza e'
decollata ho l'impressione che non ci sia rimasto da fare nulla se non
ricomporre i pezzi del povero Moore dentro una bara.
Ora mi domando, ma e' mai possibile che in nome dello spettacolo si corra
in simili condizioni?
Come si fa a far sfrecciare bolidi a 450Km/h a pochi cm da un muro in
cemento armato?
E con altri muri senza alcuna protezione messi nella parte interna degli
ovali?
Con erba invece di sabbia per frenare le vetture fuori pista?
Arrivera' mai il giorno in cui si potra' correre in relativa sicurezza su
tutte le categorie?
Ciao!
Vandervecken - L'Anconetano volante
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Qui a me piace mettere
qualcosa che mi ha colpito
in modo particolare.
Qualcuno sa dirmi come si fa
a mettere un martello in una signature?
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big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 tutte le categorie?
Purtroppo Greg Moore e' morto a causa delle ferite riportate....
Ma ricordati che LA F1 E' UNA PAGLIACCIATA COME SE NON PEGGIO DELLA CART!!!!!!
Ripassati gli incidenti che sono capitati negli ultimi anni....In f1 adesso
avremmo potuto piangerne tre di morti, non uno. Ricordi i due incidenti a
Villeneuve e Zonta a Spa, e il roll bar di Diniz? E comunque abbiamo avuto tre
piloti feriti quest' anno, ed uno l' anno scorso. Ti sembra poco? A me no.
Anche l' anno scorso, a Spa, si e' sfiorata l' ecatombe....
Dovrebbero dare retta  ai piloti, se non altro ai piu' intelligenti, ma non lo
fanno, la priorita' e' per lo spettacolo....
Non so se hai letto l' intevista a Villeneuve su Autosprint, quando parla della
sicurezza.
Sono troppo triste, sconvolta ed incazzata adesso, ma credo che dovremmo
parlare ancora di questo argomento...
ciao
Run Free

piloti feriti quest' anno, ed uno l' anno scorso. Ti sembra poco? A me no.
E neanche a me.
Ma gli incidenti non si possono eliminare.
Le conseguenze, in compenso, possono essere ridotte a livelli accettabili.
Un incidente come quello di Schumi sarebbe finito tragicamente solo 7 anni
fa.
La stessa morte di Senna e' stata un caso dannatamente sfortunato, in
quanto l'auto aveva resistito benissimo all'impatto e se non fosse stato
per quel particolare della sospensione che ha perforato il casco Airton
sarebbe uscito dall'auto prima ancora che giungessero i soccorsi.
Gli incidenti che ci sono stati erano drammatici nelle immagini, ma
praticamente senza conseguenze (tranne lievi lesioni, o anche gravi
lesioni, ma niente di irreparabile) proprio perche' la sicurezza e' posta
in primo piano, nella F1 come in tutte le competizioni motoristiche
decenti.
La mia e' un accusa contro una particolare formula, la CART, dove tutto e'
sacrificato allo spettacolo.
Spettacolo inteso con il discutibile gusto americano.
Una categoria ricca di ovali insulsi il cui unico scopo, cosi' come sono
concepiti, puo' essere solo quello di generare cadaveri.
Io sinceramente non riesco a seguire una gara in un ovale per intero.
Mi addormento, o cambio canale.
Se non succede qualcosa lo spettacolo e' decisamente nullo.
Ma gli americani ci vanno.
Gli ovali sono pieni.
Cosa vanno a vedere, le Polistil che girano in tondo?
No.
Ci vanno perche' SANNO che negli ovali succede SEMPRE qualcosa.
Sono studiati apposta per questo.
E poco gli importa se ogni tanto ci scappa il morto.
Anzi, temo che molti non aspettino altro.


...
E pensa che l'anno prossimo la F1 correrà ad Indianapolis, utilizzando un
curvone, mi pare la curva 1, ma al contrario. Ho paura a pensare cosa può
venirne fuori.
Cmq, la CART è troppo poco sicura, sono morti tantissimi piloti negli ultimi
anni: le vetture non sono molto sicure, e farle correre a 400 km/h in ovali,
con il muro a pochi metri e nessuna via di uscita è assurdo. E non è nemmeno
uno spettacolo di alto livello, anzi tanti sorpassi inutili ed incidenti non
sono per niente spettacolari; è quella cultura assurda dell'incidente, che
porta alla vendita di cassette con incidenti, anche gravi. Nessuno ha mai
pensato di mettere in commercio cassette con sorpassi veri, quello si che
sarebbe spettacolo.
Ciao.

La Cart è una valida alternativa alla F-1 solo che è rischiosa + della F-1
ma solo perchè la corrono e sorpassano sul SERIO.
In F-1 non accade nulla solo perchè ci sono sempre una, al max 2 macchine in
testa e il resto del branco di Pecoroni che non hanno speranze a rincorrersi
senza affanno o speranze. Nella formula Cart il livello medio delle macchine
e dei piloti lascia spazio alla competizione.
Competizione= rischio.
La Cart nel bene e nel male è cio' che la F-1 NON E' PIU' DA ANNI cioè è
ancora Spettacolo.
Ci scappa il morto? succede quando tutto è al limite.
Penso che chi va a correre in America (CART, IRL, NASCAR) sa a quello che va
incontro.
Graziano.
--
Pagine personali // personal pages:
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http://www.geocities.com/motorcity/downs/8091
FAX: 0270036928

 Sono scioccato.
[cut]
Purtroppo Moore è morto
Indubbiamente la Cart è una formula in difficoltà in questo momento dal
punto di vista della sicurezza
Ma cerchiamo di essere costruttivi, e non dimentichiamoci quello che è
successo in F1 recentemente
Penso che il pragmatismo americano risolverà i problemi della Cart prima che
noi europei si pensi solo a metter mano ai problemi della F1
Un europeista convinto
Magic

noi europei si pensi solo a metter mano ai problemi della F1
Dubito, non ho statistiche sottomano, ma mi pare che ogni anno ci sia almeno
un morto, ed oltre a lacrime e belle parole, non si fa niente per cambiare.
Almeno in IRL hanno proposto una riduzione delle potenze, passando agli
aspirati, non so con quali effetti, ma è qualcosa.
Ciao
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Elefonte - 
pa...@tin.it
Tessera Nr 1 Fan Club Juan Pablo Montoya
****-------------------------------------------------------------****

incontro.
Non ci sono dubbi che correre sia pericoloso, e che chi corre lo sappia, ma
se fosse più sicuro sarebbe meglio, o no?
Ciao.


tutte le categorie?
Credo che non arriverà mai il giorno in cui si potrà correre con
relativa sicurezza su un ovale da 400 e passa all'ora. I motivi sono
molteplici. Il muretto sarebbe la soluzione migliore, se non fosse che
i piloti di oggi, nonostante la sopraelevatezza delle curve, trova
vantaggioso tagliare le curve e, in caso di perdita di aderenza
all'altezza del punto di corda, l'eventuale urto sul muretto ha un
angolo di incidenza molto ampio. Gli spazi di fuga, per una vettura
che esce a 400 all'ora, dovrebbero essere, ad un rapido conto, di
circa un chilometro, e comunque non vorrei trovarmi su una macchina
che saltella a 400 su delle collinette di sabbia.
L'unica risposta al problema è di non correre più in determinate
piste.
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

Graziano.
Ti sbagli di grosso.
La pericolosità della CART non ha nulla a che vedere con la sua
spettacolarità. Anche in Formula 1 si esce di strada, ma non si arriva
a 400 su un muro (e nemmeno a 260 come Rodriguez). Le vie di fuga non
peggiorano lo spettacolo, e le vie di fuga scarse sono l'unico motivo
per cui la CART è più rischiosa della Formula 1.
Come? Negli ovali ci vorrebbero vie di fuga da un chilometro? Bene,
allora i casi sono 2:
1. Non si corre più negli ovali
2. Si fanno vie di fuga da un chilometro


 piste.
Penso che Fontana sia un ovale pericolosissimo
Magic

 aspirati, non so con quali effetti, ma è qualcosa.
Anche in CART, dal 2002.
Infatti unificheranno le due formule partendo proprio dai paramentri
IRL.
Ciao.
Mauro

 Sono studiati apposta per questo.
Io seguo da anni la CART e mi piacciono anche le gare sugli ovali, non per
gli incidenti, ma per la competizione pura che sono in grado di offrire.
Sto male, veramente, quando succede qualcosa di grave.
Gli americani non capiscono la F.1, proprio perché non riescono a
comprendere come noi europei facciamo ad amare una formula dove i sorpassi
in una intera stagione si contano sulle dita di una mano.
In un ovale i sorpassi sono all'ordine del giorno. Non c'è una gara sugli
ovali con almeno 20 sorpassi e lotte serrate tra i piloti.
La gara di ieri è stata purtroppo funestata dalla morte di Moore e quindi
non me la sento di parlare della spettacolarità del resto della gara.
Penso allora a Michigan 500, dove  i sorpassi e le lotte tra i piloti si
sono susseguiti per 800 km!
Non dimenticare che in America è la NASCAR che va per la maggiore, e non
certo per il numero di morti tra i piloti, essendo la F.1 molto peggio a
riguardo. La NASCAR è tutta - o quasi - ovali, e la competizione continua è
la caratteristica principale che ne ha fatto lo sport motoristico più
seguito negli USA.
Non trovi altrettando - oforse anche di più - stupido stare a guardare venti
macchine che partono e arrivano in fondo nello stesso ordine in cui sono
partite senza l'ombra di un sorpasso ??
Stefano




 2. Si fanno vie di fuga da un chilometro
Sottoscrivo in pieno. Se spettacolo vuol dire piloti che si schiantano
contro un muro lasciandoci le penne, allora non vale nemmeno la pena di
correre.
--
Bye
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E-Mail: 
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Per scrivermi rimuovere worldchampion99
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 incontro.
Come potrei non essere d'accordo ?
Vorrei ancora puntualizzare come gli americani non facciano spettacolo sulla
morte di un pilota. L'incidente di Greg ha avuto un solo replay, mentre la morte
di Senna ci è stata proposta decine e decine di volte, rallentata, in moviola, con
ingrandimenti, in un vero atto di indegno sciaccallaggio.
Lo spettacolo è considerato, viceversa, la corsa in se stessa e gli ovali sono
pieni perchè le gare sono competitive e tre piloti che si sorpassano a 400 km/h
sono uno spettacolo sufficiente indipendentemente dagli incidenti; e i sorpassi
e il duelli a volte durano molti giri, non il breve volgere di una staccata.
--
Graziano Ledda
1-800-MARROW-2

 cemento armato?
Il muretto esterno è raramente fatale. Negli ultimi 5 anni, da quando
seguo questo campionato, esso non ha causato vittime. In questi
anni Greg è il primo pilota che muore su un ovale (CART); gli altri due
sono morti in circuiti stradali: Rodriguez a Laguna Seca e un altro che non
ricordo a Toronto, alcuni anni fa. Forse dimentico qualcuno ?
Non mi pare che in F1 le cose siano andate meglio.
--
Graziano Ledda
1-800-MARROW-2

 che vede alla partenza almeno il 70% di piloti con possibilità di
vittoria.
Giusto!
In F.1  sappiamo sin dall'inizio che :
1) a vincere il GP alla fine saranno due o tre piloti;
2) analogo discorso per il mondiale: alla prima gara si capisce quali
saranno le due case a lottare;
3) non ci saranno assolutamente sorpassi, salvo i doppiaggi;
4) i regolamenti non saranno rispettati, ma più o meno furbescamente
aggirati dalle case già in fase di progettazione;
5) circuiti assurdi, noiosi, pieni di chicanes, senza possibilità di
sorpasso e tecnicamente inconsistenti.
E poi la CART non è fatta solo di Superspeedways (che a me però piacciono
veramente molto, anche se possono dare un po' di ansia proprio per la
tensione che c'è ad ogni sorpasso effettuato a 370 all'ora!), ma anche di
circuiti come Mid Ohio, Elkhart Lake, Portland, ecc., decisamente più varii
ed interessanti di Budapest e simili.
L'unico neo forse è che ci sono un po' troppi circuiti cittadini; ma
comunque molti sono ugualmente interessanti, tipo Long Beach, Vancouver,
Detroit, Australia, Toronto (...:-|  quasi tutti).
Certamente, per uno che ha visto solo F.1, ci vuole un po' di tempo e di
apertura mentale, per capire questo diverso modo di interpretare le corse,
con le bandiere gialle, gli ovali da un miglio e tutto il resto, ma dopo
aver cominciato a conoscere un po' meglio i piloti e le scuderie tutto
diventa più familiare e non si può più fare a meno di seguire anche questo
campionato...almeno questo è ciò che è successo a me.
Per non parlare delle riprese televisive: tanto per fare un esempio, a
capire che per la telecamera a bordo non ci voleva un 50 mm ma un
grandangolo ci hanno messo 5 anni! Mi ricordo ancora quelle assurde
inquadrature dello specchietto retrovisore a coprire tutto il campo visivo e
la sensazione di andare a 50 km/h....contrariamente alla CART dove le
riprese dall'abitacolo sono sempre state di altissima qualità e decisamente
più coinvolgenti, soprattutto per la sensazione di alta velocità che ti
fanno provare e la freneticità della guida dei piloti, con correzioni e
controsterzi quasi rallystici in certi circuiti.
Io sono convinto che se un appassionato di F.1 che non ha mai seguito la
CART, vede per caso un paio di giri dall'abitacolo di un qualsiasi pilota in
un circuito qualsiasi, da quel momento in poi non si perde più una
gara...come è successo anche a me dai tempi di Mansell in F. Indy!
Stefano

 Non mi pare che in F1 le cose siano andate meglio.
forse non hai visto l'auto di Gregg...
Emily

 gara...come è successo anche a me dai tempi di Mansell in F. Indy!
Anche tu seguace di "mansueto", eh ...
Sottoscrivo ogni tua parola. Magari segui anche la Winston Cup ...
--
Graziano Ledda
1-800-MARROW-2

della formula1, ed il rischio è bassissimo. 
prova a correre con un go-kart in un ovale a 380 km/h e poi ne
riparliamo...
shingo

ingrandimenti, in un vero atto di indegno sciaccallaggio.
beh, non e' che gli americani siano tutti bravi e buoni...
in una gara di Nascar '99 (mi pare Phoenix...) molti spettatori hanno
chiesto il rimborso del biglietto, perche' erano delusi: sai, tutta la
gara senza nemmeno un incidente...
shingo

 Sottoscrivo ogni tua parola. Magari segui anche la Winston Cup ...
Non lo volevo dire su questo NG!!!
Chissà, magari per qualcuno sarebbe suonato blasfemo...
Scusa.... ma tu mi leggi nel pensiero!!
Comunque, dai, ormai sono sempre più contagiato dagli ovali...
Se la segui anche tu magari qui in Italia siamo in due a farlo ;-)
Stefano

 Run Free
MA ALLORA CHE LA SEGUI A FARE?????????
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