Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Torneo Pallefumanti: GARA 7

La JRP ha il piacere di dare lo start di Gara 7.
Si ricorda che TUTTI possono entrare nel Torneo, basta inviare in
reply su ISF1 e ISF1M le proprie risposte alle 13 domande sotto
riprodotte, entro le ore 15 di martedě 12 gennaio prossimo.
Fa testo ciň che appare nei video terminali della JRP alla ora
prestabilita.
Si lancia un appello al Tecnico, al Merlo e a Piatanesi affinchč non
si perdano d'animo, anche se hanno perso posizioni per pura sfortuna
in gara 5 e 6.
Ecco le domande:
1. Indicare quante volte ha ottenuto giri veloci il pilota tedesco
Hans Hermann
2. Indicare anno, scuderia e motorizzazione di esordio del pilota
scandinavo Hakkinen
3. Indicare con quale motorizzazione ha esordito in F1 il pilota
italiano Gabriele Tarquini e con quale vettura ha disputato il suo
ultimo Campionato Superturismo Italiano
4. Spiegare ad un buon livello di dettaglio la natura della
controversia che ha visto protagonisti Arrows e Shadow agli inizi
degli anni '80
5. Spiegare quale  soluzione č stata adottata per abbassare il
baricentro del motore Mercedes '98 assemblato su McL 
6. Indicare la motorizzazione e relativo numero dei cilindri della
Zakspeed '85-'88 ed indicare il nome della scuderia con cui č
attualmente in trattativa per rientrare in F1
7. Indicare il marchio dei pneumatici e del maggiore sponsor adottati
da Benetton nel WC '91
8. Indicare il significato (termini ESATTI, alla lettera)  della sigla
TAG con cui venne marchiato il propulsore Porsche negli anni '80
9. Indicare la posizione nella graduatoria delle partecipazioni in GP
di F1 validi per il WC dei PROPULSORI italiani Ferrari, Maserati ed
Alfa Romeo
10. Indicare in sequenza le posizioni conseguite nel WC costruttori da
Ferrari dall''80 ad oggi
11. Specificare cosa caratterizzň la partecipazione delle Ferrari nel
GP di Germania del '69
12. Indicare la motorizzazione di esordio in F1 della scuderia McLaren
13. Specificare l'elemento tecnico che fu alla base della ANOMALA
doppietta Matra nel GP d'Olanda del '68 con Stewart e Beltoise
Rispondete anche se non la sapete. BUTTATEVI !!!
Non copiate e attenti alla pretattica. Dopo le 15 di martedě, chi c'č
c'č !
BUON WEEK-END ....... in pista ..........!!!!!
Jody Racing Promotion co.

 doppietta Matra nel GP d'Olanda del '68 con Stewart e Beltoise
Un acquazzone improvviso ?



NO! La gara si corse tutta sotto una pioggia paurosa, avvantagiando chi
utilizzava i pneumatici Dunlop (la Matra, appunto)
Marco


Pioveva, Matra montava i Dunlop, pneumatici nettamente superiori nella
mescole dure, allora


iQA/AwUBNppa95RSyiScMcArEQK0CQCg19K4z3wAGUbV8MfFdrlwE7aZVG4AnigL
w81FrjCh3r3/JgDPssQFNkqE
=+wKC
-----END PGP SIGNATURE-----
---
Marcello 'MacMan' Mancini
Attenzione: Diffidate di messaggi che portano il mio
nome ma che non hanno una firma PGP valida!!!
Per saperne di piů, visitate la mia home page.
http://space.tin.it/io/hgman
"Maybe I'll find
 on the way down the line
 that I'm free... Free to be me!"
(Blackmore - Gillian - Glover - Lord - Paice, 1970)


Ciao Jody ! ;-)))
Ramon

Scusa se posto via mailgate, ma oggi il mio server news e' bloccato :-(
Ecco le risposte per gara 7
1. 0
2. 1991, Lotus, Judd
3. Alfa Romeo (vettura Osella al GP San Marino 1987) - Alfa Romeo 155
4. La vicenda avvenne nel 1978, perche'mi pare che dopo il 1979 la Shadow
non abbia piu' corso. Comunque la Arrows nacque dalla scissione del team
Shadow, tra cui il disegnatore della vettura del 1978, che ridisegno' una
macchina identica per il suo nuovo team : ci fu una causa legale ed il
tribunale stabili' che anche se la macchina era stata disegnata dal
progettista ora della Arrows, il progetto rimaneva di proprieta' della
Shadow, per cui la Arrows doveva costruire una vettura diversa, come fu
infatti costretta a fare
5. Una particolare apertura della V tra le bancate ed una disposizione
appropriata degli accessori 
6. Zakspeed 4 cilindri turbocompresso 1500cc
   La trattativa riguarda il team Arrows TWR
7. Pirelli, Camel (sponsor molto presenti anche Autopolis e Sanyo, che
comunque non sopravanzano Camel come  copertura)
8. Techniques d'Avant Garde
9. 1. Ferrari , 15. Maserati, 10. Alfa Romeo (boh, mi sono buttato :-) )
10. 10-5-1-1-2-2-4-4-2-3-2-3-4-4-3-3-2-2-2
11. Non prese parte alla gara
12. Ford al GP Monaco 1966 (denominazione indicata Ford-Indy), GP
successivi V12 Serenissima, poi ritorno al Ford
13. Il vantaggio delle due Matra fu legato alla qualita' del pneumatico
Dunlop da pioggia, la caratteristica tecnica che una delle due vetture
montava un motore Ford Cosworth, mentre l'altra un V12 Matra.
-- 
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner	
---------------------------------------------------------------------
--
Posted from 
ghost.iperbole.bologna.it
 [193.207.2.250]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org


roc...@tin.it


La JRP chiarisce che va individuato l'elemento tecnico che consentì a
Matra - e solo a Matra - di avere un vantaggio su tutti gli altri
nella specifica corsa in oggetto.
Eventuali correzioni migliorative di chi ha già risposto a questa
domanda non avranno valore di "rettifica"  ........
JRP

doppietta Matra nel GP d'Olanda del '68 con Stewart e Beltoise
BOH!
CIAO
BeppE

doppietta Matra nel GP d'Olanda del '68 con Stewart e Beltoise
Per quanto riguarda la vittoria, perchè montavano entrambe delle Dunlop
effettivamente superiori sul bagnato, visto che pioveva. Per quanto
riguarda le due macchine perchè montavano motori differenti, una un
Mantra, mentre l'altra un Ford Cosworth.
Un Saluto
Carlo Indolfi :-))

 wrote:
1. Una volta.
2. 1991 - Lotus - Judd
3. Alfa Romeo - Alfa Romeo 155
4. L'Arrows viene fondata nel 1977 da quattro tranfughi del team Shadow:
Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass, Tony Southgate con l'appoggio del
finanziere italiano Franco Ambrosio. Il team nacque fra numerose
polemiche e strascichi legali. La Shadow contesto' vivacemente il
progetto della prima Arrows, la A1 del 1978 in quanto questa era
praticamente una copia della Shadow DN9, ed il tribunale le diede
ragione obbligando l'Arrows a progettare un nuovo telaio.
5. Abbassamento dell'albero motore e realizzazione di un motore molto
piu' compatto di quello dell'anno precedente.
6. Zakspeed V4 Turbo - Arrows
7. Pirelli - Camel ed in grande rilievo anche lo sponsor Autopolis.
8. Techniques d'Avant Garde.
9. Ferrari 1° - Maserati 9° - Alfa Romeo 4°
10. 80-10°; 81-5°; 82-1°; 83-1°; 84-2°; 85-2°; 86-4°; 87-4°; 88-2°;
89-3°; 90-2°; 91-3°; 92-4°; 93-4°; 94-3°; 95-3°; 96-2°; 97-2°; 98-2°.
11. Non partecipo' al GP. (Sta per arrivare mamma FIAT)
12. Ford V8
13. Sulla pista bagnata furono le gomme Dunlop da pioggia, montate sulle
Matra MS10/Ford V8 di Steward e MS11/Matra V12 di Beltoise a fare la
differenza.
Ciao
-- 
Graziano
------------<<*>>------------
To reply by e-mail remove MCL

Jody Racing Promotion co.
:-)
Ciao
Andrea
lav...@tin.it
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: PGP 5.5.5
iQA/AwUBNptFKsRxypdDABR9EQJ+sgCfbiWG0BISopZt+nzHUE3hpDO0fEkAoNTx
rRGpFgJXY32xJH5VeqmgjukO
=7MbO
-----END PGP SIGNATURE-----


roc...@tin.it