Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Formula 1 a sei ruote

Mi è tornata in mente un'immagine di una vettura di Formula 1
che avevo su un quaderno da piccolo.
Macchine bianca e blu con sponsor Parmalat (se non sbaglio) con la
particolarità di avere sei
ruote.
4 anteriori molto piccole.
Sapete dirmi di che scuderia si trattava ?
Fu solo un esperimento o partecipò davvero a qualche campionato ?
Che risultati ottenne ? Chi la pilotava ?
C'e' qualche sito con immagini ? (non riesco a trovare niente)
Grazie
Ciao

Stipetto wrote:
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http://www.ddavid.com/formula1/tyrp34.htm
http://www.f1-legend.com/histoire/equipes/equi_tyrrell.htm
http://www.exoto.com/Collectibles/GrandPrix/TyrrellP34/HistoryGPC97047.asp
ho fatto una veloce ricerca con google
ciao

era la tyrel, ma non so chi la guidasse...
Katia:o))

 ho fatto una veloce ricerca con google
Si' .... ho cercato con "six wheels" e ho trovato anche altre cose.
Anche vetture con 4 ruote posteriori dalla conformazione ancora piu' strana
http://www.f1nutter.com/tech/6wheels.htm
:-)
Grazie
ciao

 era la tyrel, ma non so chi la guidasse...
Tyrrell P34, AFAIR fu guidata nel 1976 da Scheckter e Depailler (che 
arrivarono primo e secondo in Svezia, unica vittoria di questa vettura), e 
nel 1977 Depailler e Peterson
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

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Tyrrell P34 e P34/2
corsero per due anni ('76 e '77), il primo anno con Scheckter e
Depailler vincendo in Svezia, ad Anderstorp, il secondo anno con
Depailler e un altro che nn ricordo:(  (Pironi?)
il primo anno era blu con strisce gialle, il secondo anno
bianco/azzurra con sponsor First National City Bank
la parmalat sponsorizzava la Brabham, che non fece mai auto a 6 ruote
la Williams fece un prototipo di F1 a 6 ruote, ma con le motrici
sdoppiate, non corse mai in F1 ma un po in corse in salita UK
Franz
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Libertà è libertà di dire che due più due fa quattro;
se è data questa libertà, tutte le altre ne conseguono.
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ihgger #325
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
icq: 86827008

 Franz
La Ferrari sembra che sperimentò anche lei la versione a 6 ruote nel '76
(evidentemente era la moda di quegli anni) ma se dal sito capisco bene mi
sembra che montava le ruote posteriori in maniera diversa "twin rear wheels
on the same axle". (non me la cavo molto con l'inglese quindi può darsi che
dica una bischerata).
Addirittura la Ferrari (sembra) volesse spingersi oltre costruendo vetture
con 8 ruote.
Copio e incollo:
"If you ever come acorss magazines from 1976, look out for a picture of
another Ferrari multi wheeler, an 8 wheel car being tested by Regazzoni, 4
on the front like Tyrrell, and four at the back like the March. Dubbed the
Ferrari 312T8, pictures appeared in the press comlpete with exploded
diagrams of how the car worked, which if you think about it is a pretty daft
thing to do if you are developing a new concept for racing.
Problem was, none of the Paprazzi who permenantly camp round the chain-link
fencing at Fiorano could confirm ever seeing the T8 in action. Some years
later Ferrari came clean and admitted that the picture they released was a
mock up, the T8 never did exist but was purely an exercise designed to keep
people thinking about what they were up to next, which at the time was
designing and building an Indycar, tested in the States but unraced and
intended for Mario Andretti to drive until he decided to stay with Lotus."
Bye :)

 con la particolarit? di avere sei ruote.  4 anteriori molto piccole.
Quella invece la Tyrrell.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 darsi che dica una bischerata).
Ognuna delle due ruote posteriori era "gemellata", cioe' costituita da due 
gomme affiancate, di larghezza inferiore ad una gomma posteriore singola, 
ma di larghezza complessiva maggiore. Venne provata su un anello di alta 
velocita' (Nardo' ?) ma poi scartata per problemi analoghi a quelli della 6 
ruote Tyrrell : i fornitori di gomme non avevano voglia di sviluppare gomme 
apposite per un singolo team, e quindi lo sviluppo avrebbe lasciato a 
desiderare.


 Sapete dirmi di che scuderia si trattava ?
La mitica Tyrrell a sei ruote...bellissima :))
Frakkia
FIDDer #31

con 8 ruote.
a quel che ne so la Ferrari non sperimentò mai vetture a sei ruote; la
foto di Ferrari ad 8 ruote apparve su una copertina di AS ed era solo
un fotomontaggio x burla!


 un fotomontaggio x burla!
A Fiorano girò con reutemann e Villeneuve una T2 a ruote gemellate
Me la ricordo benissimo
FFFFFetc

Grazie mille! Seguo la F1 solo dal 96 perciň sono ancora un po' ignorante in
materia...
Katia:o))

l'ho vista dal vivo nel 1992 girare a Monza prima o dopo le prove di
qualifica del sabato
se non sbaglio poi venne inserito nel regolamento che le ruote delle F1
dovevano essere 4!!
in F1 si é sempre cercato ultimamente non di portare avanti cose nuove utili
anche per vetture di serie scopo per cui é nata ma di stoppare eventuali
ricerche che portavano a raggiungere velocità troppo elevate. l'alfa Romeo
sempre che mi ricordo bene aveva provato anche vetture con degli alettoni
tipo quelli d'aereo per facilitare le curve ma anche queste sono stati
vietati come le 4 ruote motrici le 4 ruote sterzanti le sospensioni attive
dopo pochi anni i Turbo le minigonne, le ruote coperte e chissà ancora quali
altre diavolerie.
Viceversa si avrebbero avuto vetture troppo veloci e pericolose.
ma in termini di sicurezza si sono portate avanti solo regole che limitano
lo spettacolo e mai un qualcosa che possa favorire lo stesso!!!
senza l'alettone posteriore per esempio si avrebbe una tenuta di strada
degna di una bicicletta e allora si che si devono fare i numeri per tenerla
in pista!!!
utopia scusate
comunque spero di non aver detto caxxate non ne sono sicurissimo ciao


wrote:

vero.
ma non c'entra niente: qui si parlava di auto con 6 o (ROTFL) 8 RUOTE
non gomme!:)


 comunque spero di non aver detto caxxate non ne sono sicurissimo ciao
Ciao,
Myszka

 scuderie, al livello di Williams, McLaren o Ferrari di oggi!
Non andava "benissimo", vinse una gara in due anni, meno di quanto si 
aspettasse la squadra. E il motivo per cui venne messa in soffitta e' 
soprattutto il fatto che la GY non aveva intenzione di sviluppare una gomma 
apposta solo e soltanto per le esigenze della Tyrrell


 apposta solo e soltanto per le esigenze della Tyrrell
Ok, intendevo _la Tyrrell_ andava benissimo. L'auto andava benino.
Bacchettato perche' niubbo?
Ciao,
Myszka

 Bacchettato perche' niubbo?
Non e' un problema di "niubbita'", cerchiamo di dare dati precisi (per 
quanto possibile), siamo qui anche per imparare... :-)))


 bensi' furono vietati.
va bene la Tyrrell a sei ruote, ma quando parlate di 8 ruote intendete su
due o quattro assi?
Frakkia
FIDDer #31

 quanto possibile), siamo qui anche per imparare... :-)))
Ok, accetto la bacchettata e torno al lurking... :-)
Ciao,
Myszka

 FIDDer #31
Ciao,
Myszka

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
nessuno ha MAI, afaik ma molto poco afaik, realizzato vetture da F1 a
otto RUOTE (cioè su quattro assi)
la ferrari sperimentò GOMME gemellate al posteriore, la vettura aveva
quindi solo due assi
la Williams e, mi pare, la March misero in cantiere F1 a tre assi, sei
ruote, con due assi al posteriore, motrici
la Tyrrell realizzò e, unica!, fece correre x due anni una vettura con
sei ruote/tre assi, di cui due assi all'anteriore
curiosità: la sterzata dei due assi anteriori della Tyrrell era
identica, non proporzionata come sembrerebbe logico in teoria; la
prima versione, P34/1, aveva un finestrino di plexiglass
nell'abitacolo x poter vedere le gomme anteriori
le gomme anteriori (GoodYear) realizzate x la P34 furono poi usate x
anni nelle corse di Fiat 500 !:)
