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Titolo: Commento all'Hungaroring e alla F1

Ciao a tutti,
io sono Fulvio "Peterfun" e sono un ammiratore anzitutto della F1 e poi
di Schumacher. Condivido appieno la disamina tecnica di Alberto Willer
sullo svantaggio
Ferrari rispetto McLaren e mi domando perchè debba essere sempre così.
(Sono decenni che gli inglesi ci sono superiori,  a parte forse il '90 con
Prost).
Aggiungo che la tanto decantata Scuderia Ferrari ha "decisamente" investito
più sul
pilota che sulla tecnologia (pur disponendo di miliardi di capitali e
dunque il
problema investimento non si pone) e questo dovrebbe farci capire che il
"manico" conta.Il problema non sta nel dire "Schumacher è bravo o no", il
problema sta nel trovare un suo
antagonista che renda onorevole il duello. Nel 94 era Hill su una Williams
nettamente
superiore alla Benetton. Provi chiunque a negarlo. Nel 95 idem, anzi, la
macchia
di Damon: con gomme da bagnato sotto la pioggia si è fatto passare da
Schumi
che aveva gomme da asciutto!!! Poi nel 96 la lotta è stata Damon Hill -
Villeneuve.
Ora ditemi, secondo voi, quale pilota ha più rappresentato la 
continuità nella F1 da Senna a oggi? Alesi nella sua mediocrità? Damon
Hill, che appena messo il sedere fuori dalla Williams è divenuto ciò che
era all'inizio carriera? La promessa
David Coulthard, che risulta nettamente inferiore ad Hakkinen?
Insomma, l'altro ieri era Hill, ieri era Villeneuve, oggi è Hakkinen.
Domani chi sarà?
Ma il protagonista è sempre lui, sempre Schumacher. Lui contro tutti.
Eppure i rosiconi che non capiscono la classe ( a me sinceramente Schumi,
prima di venire in Ferrari, era antipatico e ricordo che a Monza nel 95,
quando la notizia era ufficiale, lo accolsero a parolacce) e cercano in
altri piloti la classe. Che soltanto lui ha.
Ragazzi, cerchiamo di vedere le cose con obiettività ( ve lo dice uno che
corre ) : Villeneuve è un grande talento, possiamo dirlo. Hakkinen non lo
scopriamo adesso,
è un mio pupillo, anche se molti lo chiamavano "empty helmet" soltanto fino
a pochi mesi
fa ed era addirittura finito e cotto ad Adelaide nel 95 dove gli si strappò
la lingua. Però
non si può negare, è proprio forte ( e poi somiglia a mio fratello).
Coulthard non mi piace
proprio. Frentzen è una fregatura. Alesi non si avvicina neppure a Berger
(con mio rammarico perchè tifavo da matti per lui - sfigatissimo) Damon
Hill fa ridere, poveretto.
Chi altro c'è? Chi altro c'è? Eddie Irvine? Non credo, anche se è veloce.
C'è solo SCHUMI. E dobbiamo farcene un'idea. Inutile stare a parlare di
gomme,
aerodinamica e altri argomenti anti noia. E' più bravo.
Ciao

 Ciao da Elio (Damon's fan; si è per caso notato...? ; - )))) )

udite udite... *Jordan*!!!
Il caso particolare puo' dipendere in misura drastica dall'assetto. Mi
spiego : un pilota puo' decidere di sacrificare la parte nel Motodrom
per avere piu' velocita' di punta nel bosco, oppure viceversa, essere
piu' lento sul dritto ma tenere meglio nel misto. Per capire bene,
bisognerebbe conoscere anche le velocita' massime (io non le ho
sottomano, se le hai parliamone)
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"E tutti questi momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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obiettivo... :-PP
E tu pensi di esserlo?????
Ciao
Raffa

[Commento di eliovene]
Guarda, anch'io stimo moltissimo Damon, piu' come persona che come
pilota infatti gioisco tantissimo per i suoi risultati, pero' lo hai
reso nel tuo commento un campione alla portata di Schumacher, cosa che
purtroppo non e'. Hill ha mostruose capacita' di sviluppo, riconosciute
soprattute dal grande Newey che lo voleva in McLaren (e forse se avesse
accettato l'umiliante offerta di RD sia Hill che la McLaren sarebbero
stati piu' costanti nel corso dell'anno), pero' ha i suoi limiti. Se non
ha la macchina migliore e non parte in pole difficilmente conduce buone
gare (ad eccezione degli exploit delle due ultime stagioni su macchine
che non gli portano pressioni), inoltre psicologicamente non riesce a
tenere un avversario attaccato e quindi neanche un campionato. Togliendo
questo e' un bel pilota, e secondo me la BAR dovrebbe prenderlo per
portare in alto la sua nuova monoposto. Solo con Villeneuve non potrebbe
far molto, ma unendo l'estro del canadese e la solidita' di sviluppo di
Hill (a questo punto della stagione sia Arrows che Jordan hanno avuto
un'impennata di prestazioni e non credo sia un caso) potrebbero fare un
gran bene
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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che può ancora dire la sua in tutto e per tutto, superando in >classifica
RS,
Mi spiace farti notare che RS quest'anno in qualifica  in quasi tutte le
gare fino ad ora disputate e' partito davanti al suo compagno di squadra DH.
Secondo me Hill non e' un pessimo pilota, pero' da quando ha vinto il
campionato del mondo con la Williams sembra privo di stimoli a far bene...
Sembra che ormai il suo lavoro si limiti a ostacolare MS nei sorpassi e nei
doppiaggi. Peccato perche' il circus della F1 ha perso un ottimo
protagonista.
Ciao
Alex

 > Ciao da Elio (Damon's fan; si è per caso notato...? ; - )))) )
si e' notato, ribattuto e argomentato ;-)
non prendertela...ti e' andata bene...se il NERO vede questo thread...
-- 
mandi
El Merlo
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 campionato del mondo con la Williams sembra privo di stimoli a far bene...
Veramente da quando ha vinto il campionato del mondo non ha piu' avuto
una macchina in grado di lottare non dico per la vittoria, ma
costantemente per la zona punti


costantemente per la zona punti
L'avere stimoli far bene e' una cosa indipendente dall'avere o meno una
macchina competitiva, poi comunque quella era una mia impressione,
condividibile o meno.

 condividibile o meno.
All'eta di Damon vorrei proprio vedere dove li trovi gli stimoli su un
team di secondo piano


 Ferrari,
Tutti riconoscono che Hill e' il migliore nel motodrome, un po' come
in Ungheria. Se ci pensi non e' cosi' strano: si tratta di fare una
serie di curve lente con la macchina con poco grip (per i rettilinei),
un po' come dire che bisogna essere precisi e "delicati" (come in Hun).
Sai che roba essere il migliore in un terzo di un GP, d'accordo.
Luca

 stati piu' costanti nel corso dell'anno), pero' ha i suoi limiti. 
"Io e Ralf siamo una buona coppia: lui e' veloce".
Commento di Hill a proposito del team Jordan '99.
Luca

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http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
Damon non aveva sacrificato particolarmente la velocità di punta della sua
Jordan, prova ne sia il fatto che MS, in rettilineo, aveva la lingua fuori
per cercare di prenderlo, ma non c'è riuscito...
Eloquente, no?
Ciao
Elio

 Condivido la tua analisi quasi in toto; penso però che sia molto
migliorato dal punto di vista psicologico, in questi ultimi anni.
Tra lui e JV ha vinto psicologicamente proprio Damon, alla fine, nel '96;
ricorderai il GP Giappone...
Quando ha potuto lottare con MS mentre era in Arrows - only Budapest... : -
(( - l'ha fatto con un'autorità che, ricordo, stupì gli stessi
(parzialissimi) commentatori...
Quest'anno infine non mi risulta che abbia sofferto nel tenersi dietro MS in
Germania;
e MS, lo ammetto, anche in Germania cercava di martellare come sempre, pur
avendo complessivamente sbagliato la gara...
Comunque, come ho scritto anche in risposta alla Raffa, non è in effetti che
voglia ingigantire le capacità di DH; MS gli è superiore (in gara), non l'ho
mai negato!
Solo, diamo a Cesare quel che è di Cesare... o no?
Ciao Cirro
Elio

Sulla mancanza di stimoli, effettivamente, anch'io ho avuto, soprattutto i
primi tempi,
le tue stesse impressioni (e non ti dico com'ero incazzato con lo stesso
Damon...!).
Credo che valga però l'analisi fatta anche da Cirro in un suo msg sullo
stesso tema:
Alla sua età, con una macchina non competitiva per il primo posto non è così
facile
trovare SEMPRE gli stimoli massimi; del resto ha ammesso le stesse cose lo
stesso Hill, in un'intervista rilasciata ad AS alcuni anni fa.
Un'intervista, tra l'altro, particolarmente divertente in vari punti (l'ho
riletta alcuni mesi fa); anche questo
non è male, se pensiamo invece alle noiosissime interviste degli altri
piloti, fatta eccezione per quel pazzoide di GeiVù, che mi è sempre stato
abbastanza simpatico nonostante alcune dichiarazioni alquanto discutibili...
Ovviamente credo che la tua opinione sui presunti danneggiamenti ai danni di
MS
sia più che altro una voluta forzatura, una battuta soprattutto...
Diversamente....ma dove li hai visti tutti questi boicottaggi ai danni del
tedesco? ;-))
Infine sono d'accordo con te sul fatto che il circus abbia (mi auguro
temporaneamente...) perso un ottimo protagonista. Spero solo che possa
ritornare al più presto tra i primissimi; questo potrà accadere però solo
con un team di primo piano, ed ahimè, la cosa mi sembra di difficile
realizzazione, soprattutto considerando la sua età ormai avanzata,
relativamente parlando....
Ciao Alex; ho apprezzato comunque le tue critiche, in quanto mi sono
sembrate obiettive (entro ovvi limiti; siamo tutti tifosi,no? :-)) )nonchè
educate: per me vuol dire molto...
Saluti da Elio (forever Damon's fan!)

Elio

Condivido totalmente, Cirro.
Per quanto riguarda il discorso Jordan, poi, lo sanno tutti che Anderson un
anno disegna una ciofeca da prime posizioni nella Classifica delle Ciofeche,
e l'anno dopo
un missile o giů di lě....
Per tacere delle differenze tra il motore Peugeot, l'anno scorso
riconosciuto un po' da tutti come forse il piů potente in assoluto, ed il
miserello Mugen 98, che soprattutto ad inizio campionato mandava segnali di
fumo piů che tutte le tribů d'indiani d'America....
Che poi la Jordan di quest'anno non sia stata un progetto nato bene lo
dimostrano anche le scaramucce tra gli stessi Jord e Ander, culminate con il
temporaneo allontanamento dai campi di gara del progettista.
Tutte cose delle quali peraltro si č letto ripetutamente sui giornali.
Saluti da Elio : - ))

Elio's home is at Pavia (Italia - Europa - World... and then...the
Universe!)

Be', con una Jordan 98 non si puň fare poi molto d'altro, ne converrai...
Ciao, Luca
Elio (Damon's fan)

devo continuare?
Probabilmente DH non era abituato a partire dal centro del gruppo, e
di trovarsi nel traffico.
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"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime


Atlantic!
Dipende dal materiale che ha a disposizione... Comunque ha riportato
la Ferrari a lottare per il mondiale dopo 7 anni, ed e' uno dei
ferraristi piu' vincenti di tutti i tempi.


 wrote:
[CUT CUT]
Occhio al quoting, elio! :-)
Quoti cose che non servono, e soprattutto parte delle tue risposte mi
appaiono quotate


 Solo, diamo a Cesare quel che è di Cesare... o no?
Assolutamente! E poi Hill mi fa molta simpatia, e' sempre un piacere
parlarne bene (nei limiti) 


 mamma!
Corollario: Villeneuve guida peggio della mamma di Irvine.
-- 
Augusto Cagnani, 
acag...@mail.asianet.it

 portare in alto la sua nuova monoposto. Solo con Villeneuve non potrebbe
 
Perche' nel 1996 Hill fu esiliato alla Arrows?
La BAR e' in parte di Villeneuve.
Trai un po' tu le conclusioni in merito alle possibilita' che Hill
finisca alla BAR.
-- 
Augusto Cagnani, 
acag...@mail.asianet.it

dai tempi dei vari Ascari e Farina....) 
Beh, questo non è proprio esatto...... E la "nera" ignorata da Mansell
che poi buttò fuori Senna?
Comunque sia, non si è capito se esalti le doti di Hill o se vuoi
sminuire quelle altrui. In entrambe i casi il risultato non cambia e
Hill, secondo te, è sempre il migliore. 
Hill è un buon pilota, sufficiente freddo per poter vincere molti GP,
soprattutto se parte in pole e se è dotato della migliore macchina in
circolazione. E' ottimo collaudatore e sa sviluppare la macchina, dote
riconosciuta da molti nel circus. 
Ha avuto la fortuna di chiamrsi Hill e di trovarsi al posto giusto nel
momento giusto. Poi Arrows e Jordan: due team che non possono pensare
di ambire al titolo mondiale. I casi sono due: o è stato così
deficiente da scartare offerte di team competitivi, o i team
competitivi non lo hanno cercato più di tanto. 
Se è davvero il miglior pilota in circolazione non sarebbe certamente
finito lì......
Saluti
Redbird ®
ICQ 17461378

Corollario: Villeneuve guida peggio della mamma di Irvine.
A parte che Irvine intendeva la mamma di Hill, non esageriamo.....
Ciao
Raffa

mamma!
Mah. a parole, son tutti bravi..
Obelix

 [a lot of quoting deleted]
Elio, per favore, quota meno, e separa meglio le tue frasi dal
quoting. Non si capisce una beata mazza..
Obelix

aver visto!!!...
Delle due l'una: o e' orbo (almeno, al colore giallo...) oppure e'
convinto che la pista sia sua, e che gli altri la utilizzino solo per
sua gentile concessione..
Obelix

(Inghilterra e Italia) ? Quelle cos'erano ?
Problemi ai freni  :-))
Obelix


Eeliooo! Non si capisce niente con questi quote!
Prova a lasciare uno spazio tra i tuoi interventi e  i quote.
Demon Hell: un nome una garanzia! :-)))
--
Saluti e formaggi.
"il fatto che non me ne frega niente non significa che non capisco "
- Homer Simpson -
rud...@mailcity.com

appaiono quotate
Mi rivolgo a te proprio per questo motivo stavolta.
Dato che sto ancora "imparando a muovermi" nell'NG, e non so bene
di questa faccenda del quoting (anzi ne capisco sempre meno.... : - )) ),
mi potresti spiegare di che si tratta e come mi devo regolare quando posto?
Magari anche via e-mail: 
elio...@iol.it
Un ringraziamento anticipato per il tempo che ti faccio perdere...
PS: e quelle freccette sulla sin. del msg, ha cosa servono???
Saluti!
Elio

Qualcuno ricorda quella gara in cui Damon Hill in testa (mi pare...) veniva
sorpassato da Shumi (forse...) e da Alesi (qui sono quasi sicuro) su una
macchina rossa di cui mi sfugge il nome, quasi si fosse trattato di un Tir
sorpassato in autostrada. Mi pare che poi Damon avesse mestamente concluso
il GP con un dritto in un prato(?). Purtroppo la mia memoria fa un po'
acqua, ci sono piu' buchi che in quel formaggio svizzero, la g.. oddio come
si chiama...
                                                   dado[#]


D'accordo solo a metà; in Will hanno una tradizione nobilissima in fatto di
bulloni che "svulazzano"....Ricordi Mansell? Poveretto...... :-)
Saluti da
ElioVene


Tutte critiche sensate (anche se su alcune dissento lievemente) e garbate.
Le accetto di buon grado :-)
Ciao
Elio.Vene

PS: e quelle freccette sulla sin. del msg, ha cosa servono???
ORRORE!!! A con l'acca!!! Regalatemi pure un cappello da asino stile "Alvaro
 Vitali"...
PS: quello nell'intestazione č il mio indirizzo corretto! Sto litigando
ancora con Outlook Exp. da quando sono passato ad IE 4.0...
Cosě potete insultarmi anche via e-mail!!! : - ))))
ElioVene (mi vergogno: a con l'acca...teribbileee....)

 AHAHAHAHAHAHAHA !!! Questa è grande!!!
Saluti da Elio.Vene

 finisca alla BAR.
Mah, vedi che l'hanno contattato, quindi non e' proprio impossibile


 competitivo....).
I veri tifosi sostengono il proprio idolo soprattutto nel momento del
bisogno, che comportamendo del cazzo! :-) Ma sono davvero cosi' gli
inglesi??? ;-)


Le accetto di buon grado :-)
Mi fa molto piacere :-)


inglesi??? ;-)
Si, mi ricordo che si parlo' di un calo previsto del 30 % negli
ascolti dei GP in Inghilterra, anche se poi non fu cosi' marcato. Se
ci si basasse su quello, in Italia da parecchi anni sarebbero in pochi
a guardare i GP


Demon Hell: un nome una garanzia! :-)))
Tranquillo Lord; proprio oggi il buon Cirro mi ha gentilmente spiegato come
funziona questo cavolo di quoting....
E pensare che era cosě semplice.... davvero buffo....
Ed a parte il fatto che si scrive Damon Hill (antipatico...ammettilo che
l'hai storpiato solo per farmi un dispetto....), la tua battutaccia merita
solo una risposta...vai AL DIAVOLOOO !! :-))))))
Ehi, sto SCHERZANDO..... (ci metto un'altra faccina, a scanso di equivoci:
:-)))))) !! )
Ciao... e vedrai che da oggi non rischierai piů che ti saltino le coronarie
per i miei
sciagurati quote...! :)
Elio

 dare tutto il meglio, ma gare belle come quelle dell'Hungaroring
Come ho gia' avuto occasione di dire, anch'io credo che DH sia
molto piu' forte psicologicamente. Il fatto e' che ormai ha vinto
e ha provato, a se' stesso, di potercela fare. Quanti piloti non
hanno vinto per moltissime gare e poi si sono scatenati dopo
la prima vittoria? Mansell per esempio ... oppure Alesi ;)
Sono convinto che se fosse rimasto in Williams avrebbe vinto anche
il titolo '97 senza troppi problemi. 
In quanto al non avere nulla da perdere, era vero nel 97 ma non
quest'anno. Se si fa battere da RF e' un pollo, se no e' tutto normale.
Hill ha solo da perdere quest'anno. Certo nessuno si aspetta che
vinca il mondiale o anche solo delle gare.
Luca

 a guardare i GP
Cerchiamo di evitare stupide ipocrisie. Quanta gente non appassionata
di F1 segue i GP se la Ferrari vince o se muore qualcuno? 
Il 30% in piu'? Probabilmente si', non trovi?
Luca

 temporaneo allontanamento dai campi di gara del progettista.
Messa cosi' sembra sia stata una punizione. Anderson non ha seguito
i GP per potersi concentrare su modifiche alla macchina; inoltre
c'era da mettersi d'accordo con il neo arrivato Gascoyne.
Luca

 di trovarsi nel traffico.
Piu' che altro era furioso per l'ennesimo problema alla Arrows (era
infatti partito dai box) e non gli andava di avere uno piu' lento 
che non si faceva da parte. "Che fare? Io lo butto fuori e poi me
ne vado a far la doccia e non se ne parla piu'." Come ammesso dallo
stesso DH. 
Luca

Il 30% in piu'? Probabilmente si', non trovi?
Forse mi sono spiegato male. Se veramente il fatto di non avere in
competizione per il successo il proprio idolo (Hill nella fattispecie)
potrebbe provocare un calo del 30% in un paese come la Gran Bretagna
che ha molti altri rappresentanti (soprattutto scuderie) in F.1,
allora in Italia negli anni delle magre Ferrari e tenendo conto delle
percentuali di popolarita' della Ferrari in Italia, gli ascolti
sarebbero calati del 60%. Non intendevo nient'altro.


il titolo '97 senza troppi problemi. 
Non saprei, con JV piu' esperto e competitivo dell'anno prima, mentre
lui forse non avrebbe avuto le stesse motivazioni.


stesso DH. 
Problemi a parte, ammetti che non e' un gran pensare per un campione
del mondo :-)



Mi fa piacere trovare un altro estimatore di Damon!
Alleluja! Yuppiii! Alč alč!.....mi sto scaldando troppo??..... :-))))
Concordo in toto quando sostieni che DH, se fosse stato in Will nel 97,
avrebbe vinto nuovamente il titolo; sappiamo perň che č un vecchio vizio di
Frank quello di disfarsi dei campioni in carica (da quanti anni le sue
macchine non avevano l'1 sul musetto?)
Come il Drake, anche FW vuole che si dica che sono SOLO le sue vetture a
vincere,
non i suoi piloti - gli č sempre interessato di piů il campionato
costruttori, e di gran lunga, cosa che spiega anche, in parte, perchč in
Will, storicamente, i giochi di squadra sono sempre stati limitati al minimo
indispensabile...
A me quest'ingratitudine non č mai piaciuta molto, anche se penso che cmq
Frank sia uno davvero tosto....
In ogni modo, prendendo Frentzen, ha avuto una lezione (come avevo previsto,
nelle lunghe discussioni con un mio caro amico; una l'ho
azzeccata...gaudio...mi ripaga per alcune cantonate....); del resto le auto
non hanno il pilota automatico; possono essere delle freccema da sole non si
muovono....
Serve chi sia capace di portarle, possibilmente prime, al traguardo; e sia
DH che JV in senso positivo, sia HHF in senso negativo, l'hanno dimostrato,
parlando degli ultimi
anni Williams...
Ciao
ElioVene


Almeno a dar retta ai giornali (non č cosě facile, lo so... :-)) ), sembra
in effetti che sia stata anche, almeno in parte, una sorta di "punizione";
fonte AS, se ricordo bene.
Ciao
ElioVene

 Mi fa piacere trovare un altro estimatore di Damon!
Guarda che Luca vive in inghilterra :-P


 del mondo :-)
AMmetto che non sia un gran pensare, e non ho mai sostenuto il
contrario. Il fatto che fosse il campione in carica lo metto tra
le giustificazioni, pero': pensa come doveva sentirsi a correre
per la Arrows quando era al top della sua carriera.
Luca

 che ha molti altri rappresentanti (soprattutto scuderie) in F.1,
Le scuderie non attirano la folla, con una sola eccezione. 
Altri piloti inglesi di rilievo non ce ne sono: Irvine non e'
propriamente inglese (qui molti ci tengono a queste cose) e 
comunque e' solo uno scudiero. Herbert non ha mai fatto niente 
di esaltante (non ero qui quando vinse due gare ma credo fossero
vittorie offuscate dal duello MS/DH). Coulthard non e' inglese (la
Scozia ha solo pochi milioni di abitanti, credo 6-7 ... e 10 milioni
di pecore ! ) ma soprattutto non e' affatto un personaggio.
Hill sta simpatico a tutti, e non per il cognome che ha.
Luca

 Guarda che Luca vive in inghilterra :-P
Piu' tempo passi qui piu' volte ti domandi cosa ci stai a fare !
Opinione pressoche' unanime ti tutti fuorche' gli Inglesi!
Luca



D'accordo, ma ci sono passati anche altri, ad ex. Rosberg nel 1983
(anche se la Williams di quell'anno non era cosi' scarsa)


 (anche se la Williams di quell'anno non era cosi' scarsa)
Ma Rosberg era rimasto nella stessa squadra (o no?), DH sapeva
"dove avrebbe dovuto essere e quanto ancora avrebbe potuto
vincere"
Luca



Intendo dire che non e' il primo campione del mondo che affronta la
stagione successiva con una macchina scadente. A Scheckter nel 1980
sarebbe piaciuto guidare una Arrows dell'epoca... :)


Luca
scusa luca ma nessuno lo aveva obbligato a correre con la arrows e
quindi sapeva a cosa andava incontro. 


Ho gia' raccontato altre volte le vicende dei contratti di Hill
e non mi ripetero'. Basti dire che non era una scelta "cosi'"
malvagia ad inizio stagione: buon budget, scuderia di prestigio
(TWR ha la fama di vincere in qualsiasi serie competa) e, molto
importante, contratto per un solo anno. Le alternative erano
Jordan, McLaren (non esattamente ma mettiamocela) e Benetton che,
se non ricordo male, offriva solo un contrarro pluriennale e 
voleva puntare su piloti giovani. 
Adesso possiamo dire che ogni scelta sarebbe stata migliore, ma
allora? E comunque il suo manager deve essere uno non troppo in
gamba.
Luca



Infatti si e' sempre detto che la sua "rovina" sia il suo manager.
Comunque la scelta Arrows poteva magari avere dei fondamenti, ma aveva
anche dei "rischi" non indifferenti.


Luca
non ti sembra la stessa cosa che sta' facendo VILL.
non e' che va' a finire come hill?????anche se e' ancora giovane.

del mondo :-)
Perche'?? anche i campioni del mondo possono essere scoglionati...
Obelix


E' un paragone interessante a cui non avevo pensato. Effettivamente
anche JVi sta andando in una squadra nuova, con un buon budget, 
nomi di grido ... praticamente una ciofeca ? 
Staremo a vedere, Reynard mi e' sempre sembrato un tipo in gamba
pero'.
Ciao,
Luca


Per me il paragone non e' molto calzante. In Twr Hill aveva si' un buon team
con ottime potenzialita' ma con un punto molto debole il motore Yamaha. In
Bar Villeneuve va si' in un team con le stesse apparenti potenzialita', ma
con un motore nettamente piu' competitivo (anche se non al top) come il
Supertec. Credo che la scelta di Damon della Jordan, piu' che dai soldi come
dicono tutti, sia stata dettata dalla presenza del motore Mugen/Honda.
Saluti
--
Alex "onekrug"
-----== Posted via Deja News, The Leader in Internet Discussion ==-----
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