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Titolo: Il vero KING OF CAPPELLAS

Dopo Capelli settimana scorsa e la "bancata di sinistra del motore di 
Raikkonen" (concetto che ha ribadito ad ogni replay e anche a GP finito, mi 
aspettavo delle scuse ieri ma nisba), ieri il trono di vero KING OF 
CAPPELLAS è stato riconquistato da Mazzoni:
"La Finlandia è vicina all'Ungheria". Bisognava fargli pervenire un 
mappamondo seduta stante... 

 mappamondo seduta stante...
Tra le altre cose, quando Kimi è rientrato in pista dal secondo pit-stop, ci 
ha messo 4 giri per riconoscere Barrichello da Schumacher... 

 mappamondo seduta stante...
beh bisogna riconoscergli che sono entrambe nell'emisfero nord e comunque 
parte del pianeta terra!... Con tutti i sistemi solari che ci sono qualche 
migliaio di km e' poca cosa^^ 

 ha messo 4 giri per riconoscere Barrichello da Schumacher...
E quando ha detto "non siamo ancora a metà
gara"....................mancavano 31 giri su 70 LOL
Per non parlare della questione Klien-Coulthard del primo giro. Ci ha
messo 5 minuti a capire che erano usciti entrambi, e solo grazie a Capelli.
Incredibile. Paperino sarebbe più sveglio

 gara"....................mancavano 31 giri su 70 LOL
Pensavo di aver fatto i conti male io nei fumi del sonno.... :-)))
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 ha scritto nel messaggio 
news:42ede3a4$0$8498$5fc...@news.tiscali.it...

aveva già inziato bene il Sabato, sostenendo che l'ultima pole di Schumacher 
era stata in Ungheria proprio lo scorso anno...

 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2005.08.01....@gmail.com...

Quoto sono assolutamente due coglioni  lui e Capelli.
Mentre guardavo il GP ho preso carta e penna e mi sono scritto i momenti più 
salienti:
1) Mancano 31 giri alla fine e non siamo a metà gara
2) 37 giro Rifornimento Rikkio
Capelli " La Mclaren ha accorciato il rifornimento non solo per far uscire 
il suo pilota davanti a M$ ma anche davanti a RB che altrimenti lo avrebbe 
potuto rallentare.....rolft
3)Ultimo rifornimento di M$
Tornato in pista scopriamo che ha solo 14 secondi di distacco da KR molti 
meno di quelli che aveva prima della sosta, raro caso di recupero nel 
pit-stop.
4) Siamo alla fine e KR doppia un pilota sotto presunte bandiere 
gialle..........verrà squalificato? Bè forse in questo caso si chiuderà un 
occhio.... 

 occhio....
Le bandiere gialle c'erano davvero, erano per la vettura di Villeneuve
ferma a lato della pista. Almeno quello l'hanno indovinato....


 occhio....
Beh, li l'ho notato, ma c'è da dire che quando sono uscite le bandiere il 
doppiato era già uscito di traiettoria per farsi passare da KR... 

 doppiato era già uscito di traiettoria per farsi passare da KR...
E in ogni caso, KR aveva talmente vantaggio sul secondo (MS) che avrebbe 
potuto tranquillamente fare il Drive-Throug (ma anche lo stop'n'go, in 
Ungheria l'entrata e l'uscita dal pit-stop fanno perdere pochissimo tempo) e 
uscire ancora davanti a tutti 

 ha scritto nel messaggio 
news:42ee3d35$0$8487$5fc...@news.tiscali.it...

Sarebbe stata in ogni caso una penalità scandalosa e fuori da ogni logica. 

 Sarebbe stata in ogni caso una penalità scandalosa e fuori da ogni >logica.
Se si considera il fatto che la vittoria sarebbe potuta andare a un certo
Tedesco in Rosso, se avessero inflitto una penalità a Kimi Raikkonen
sarebbe stata una cosa normale.
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ab...@newsland.it

 sarebbe stata una cosa normale.
Un DT non sarebbe costato comunque la gara a Raikkonen. E comunque tutto
sta a vedere se la penalità è giusta o meno, non se favorisce uno o
l'altro.


 Sarebbe stata in ogni caso una penalità scandalosa e fuori da ogni logica.
Devo ammettere che ero un po' assonnato e poco "attento"...
Ma le bandiere gialle erano fisse o sventolate?
Se erano sventolate, secondo me, era il caso di fare un bel briefing a fine
gara e una bella tirata d'orecchi ad entrambi (il doppiatore e il
doppiato), con tutti gli altri piloti presenti.
Sono ormai tanto abituati a fregarsene delle bandiere gialle che chi si fa
doppiare addirittura si scansa con le bandiere gialle!!!
Il commissario di percorso non ha la possibilita' di esporre la rossa tutte
le volte che c'e' un "pericolo immediato" dietro ad una curva!
IL pericolo immediato potrebbe essere un'auto nella ghiaia, ma anche
quattro commissari che stanno togliendo una ruota dal mezzo della curva.
Prima o poi qualcuno si fa male. :-(((
Comunque e' cosi' ormai in tutte le categorie e da tanto tempo (ricordo di
pole position fatte sotto bandiere gialle!). E0 ora di inventare una
bandiera gialla "pesante", da rispettare assolutamente (magari con la
ripetizione del giro di qualifica, in questa assurda gara al giro
singolo...).
Il Tecnico

 singolo...).
Il punto è che, ad esempio, nella famosa pole, il pilota ha detto di
averle viste e di aver alzato la mano (era Hakkinen a Monaco 99, ma forse
ci sono altri casi). Il punto è che basta non aver fatto il proprio
miglior settore anche per un solo millesimo, e si può dire di aver
"rallentato" come richiedono le bandiere gialle.
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 bandiere gialle sventolate.
Beh, ma il bollino non dice in quale tratto di circuito vigono le bandiere!

 Beh, ma il bollino non dice in quale tratto di circuito vigono le bandiere!
E' rimasto "acceso" continuativamente per alcuni giri dopo lo stop di
Villeneuve. Non c'erano altre situazioni, almeno inquadrate dalle
telecamere. Se ci fossero stati testacoda e simili, vista la noia mortale,
li avrebbero di certo inquadrati. E, BTW, l'inquadratura precedente
_potrebbe_ (condizionale d'obbligo) mostrare che era proprio quella la
bandiera gialla esposta, ma purtroppo non è chiaro se fosse sventolata o
ferma.
Va detto che se non è sventolata con i commissari che lavorano intorno
alla macchina, non so quando possa esserlo....
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