Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Chi ci ha capito qualcosa, finora?

Dico qualcosa, eh! Non tutto!!
Alla prima, in prova, 7 decimi: un'eternità.
Poi botta di culo... evabbè!
 
Alla seconda: neanche il più estremo party-mode, porta almeno una MB in 
prima fila.
Con le gomme "da tempo", crukke non pervenute.
 
Vabbè che la Rossa ha portato, in pratica, il primo step, col fondo 
nuovo (che, per quanto ne so, avrebbe dovuto debuttare in Cina....).
 
Vabbè che la MB sembra tendenzialmente sovrasterzante in uscita curva 
con ovvio consumo anomalo delle gomme + morbibe .....
 
Ma temo che finora non ci abbiano capito molto nemmeno i "tennici".
 
Fangala alla F1 "simulata", senza test seri in pista.
 
Il risultato che finora è uscito chiaramente non mi dispiace, ma in quel 
che si è visto finora la componente fortuna, fato, culo è ampiamente 
superiore a quella tecnica.
 
E a me la cosa sconfiffera poco.
 
S
 
PS: una lezione però è stata capita a Maranello: con queste macchine, 
partire davanti è più importante del passo gara.
Finalmente.
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 nuovo (che, per quanto ne so, avrebbe dovuto debuttare in Cina....).
 
Ed infatti da quello che so il fondo non è cambiato, di diverso rispetto 
a Melbourne c'era una parte del diffusore AFAIK.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Finalmente.
 
Eh beh...
Visto che nessuno è in grado di avere 1" di passo gara in meno della concorrenza le gare si vincono al 75% al sabato; il 24% alla partenza; e BEN TUTTO il rimanente deciso dalle differenze di passo o i presunti colpi di genio strategici. Oramai l'unica cosa che conta è partire davanti e gestire in modo da rimanerci. Ed è così da anni.
 

 Ergo è una gara regolare. > E' vero che LH è partito 9°, ma se la Mercedes spacca un cambio dopo 
un GP non si può certo parlare di fato.
 
Si, ma (e qui mi taglio le balle da solo ....) con maggiori test 
probabilmente MB avrebbe meno problemi con le morbide (che infatti in 
quei striminziti 3-4 giorni di test al gelo, forse manco ha provato).
S


 movimentate!!
 
Per il sorteggio accoppiamento vettura-pilota ad ogni GP ci sto. Ne 
vedremmo delle belle e qualche mito cadrebbe rovinosamente :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 quei striminziti 3-4 giorni di test al gelo, forse manco ha provato).
 
L'han provata l'han provata. Non hanno provato la HS, ma fino alla US ci sono arrivati.
E d'altra parte però... Se hai 7 mescole e sai che nella maggior parte dei casi già la M sarà troppo dura e fai la maggioranza dei (pochi) giorni di test a disposizione sulla M... Come si dice? Chi è causa del suo mal...

 vedremmo delle belle e qualche mito cadrebbe rovinosamente :-)
 
Se fosse possibile adattare la vettura al pilota con uno schiocco di dita questa sarebbe una cosa da imporre con le armi.
 
Il problema è che oltre ai miti cadrebbero dei gran fegati e della gran mandibole e in un periodo di taglio generalizzato dei sistemi di welfare non credo che sarebbe una misura economicamente sostenibile. :-D

 questa sarebbe una cosa da imporre con le armi.
 
Si ma chi li paga i piloti dopo, Ecclestone?
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 Finalmente.
 
Quoto.
Ma una cosa era capirlo (e fino a lì più o meno ci eravamo arrivato tutti) una cosa è essere in grado di farlo.
 
m

 Si ma chi li paga i piloti dopo, Ecclestone?
 
Rientra nel fatto che non basta lo schiocco di dita...
Bisognerebbe ripensare tutto il sistema di sponsorizzazione. Utopia.

 
Se fai una macchina a passo corto, secondo me non l'hai capita bene bene!!!
Mettiamoci poi che con le tre PU, la MB non possa più ottenere sti mega 
"party-time" ed il cerchio comincia a chiudersi.
Consideravo la storia delle 3 PU una emerita cazzata (e lo penso ancora) 
ma nell'ottica di chi ha PU più "deboli", è una bella pensata: in questo 
caso Ferrari ha (per ora) avuto ragione!
Marchionne... resta!! ;-))
S


 
Si tirano a sorte anche i contratti!!
Chiaro no??


 
Si tirano a sorte anche i contratti!!
Chiaro no?? ;-))


 caso Ferrari ha (per ora) avuto ragione!
 
Che siano 3, davvero, e per tutti te lo so dire ad Abu Dhabi. Probabilmente prima...

 Rientra nel fatto che non basta lo schiocco di dita...
 
Ma neanche un miracolo :-)


 Marchionne... resta!! ;-))
 
Lol :-)
