Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Brrrrrrrrrrrrrrrrrr...

Ammazza che gara di m.... buon Lewis... :-))
Mi sa che abbia fatto più errori ieri che dal 2011 in poi...
Gli va bene che si ritrova di fronte il peggior NR di stagione che prima si dimostra incapace di tenere il ritmo di una ritrovata Ferrari (che centra così l'obiettivo di stagione appena dopo metà campionato), poi pensa bene di non usare le gomme morbide a 20 giri dalla fine "per marcare" il compagno attardato, e poi non trova di meglio che finire contro un DR autosuicidatosi con un tentativo di sorpasso al limite del patetico (o forse oltre...).
E gli va grassissima che in ordine temporale è proprio il contatto NR-DR ad essere l'ultimo così nella sua peggior gara da anni torna comunque a casa aumentando il vantaggio in classifica.
 
Detto questo dopo circa un anno e mezzo è saltato fuori un punto debole nella Mercedes ed è proprio il momento fondamentale delle corse di oggi: la partenza.
Nel giro di pochi mesi le grigie son passate dalle partenze monstre modello Abu Dhabi o Bahrain ad essere fatte sfilare da 2 partiti dietro nelle ultime 2 gare. Forse è il caso che riguardino un po' tutta la procedura anche se dal prossimo GP grazie ai "meno aiuti" probabilmente servirà comunque far le cose diversamente.
 
Quando deve andar male che vada così comunque... :-)

 corse di oggi: la partenza.
 
Tranquillo: la FIA ha già provveduto, cambiando le regole nel corso del 
campionato. Niente più procedure di partenza elettroniche.
Manco nelle partitelle scapoli-ammogliati...
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 Nel giro di pochi mesi le grigie son passate dalle partenze monstre modello Abu Dhabi o Bahrain ad essere fatte sfilare da 2 partiti dietro nelle ultime 2 gare. Forse è il caso che riguardino un po' tutta la procedura anche se dal prossimo GP grazie ai "meno aiuti" probabilmente servirà comunque far le cose diversamente.
 
va detto che queste partenze sono davvero molto molto strane
solo al gp precedente abbiamo avuto entrambe le ferrari che sono partite appena meno peggio delle mercedes, ma cmq ridicolizzate dalle williams, e queste ultime che ieri non hanno certo brillato proprio allo start.
che poi eliminare gli aiuti a Spa e non a Monza, dove avresti avuto un bel pezzo di rettilineo prima della chicane, in modo da minimizzare l'effetto "prima volta", non mi sembra una gran pensata.
cmq sia dovessero le mercedes partire male anche in belgio, a meno di emboli da vena chiusa come ieri o come l'anno scorso, non dovrebbero esserci troppi problemi a rimettere la gara in sesto nei primi dieci giri: non vedo come le ferrari possano tenere il ritmo delle frecce d'argento su una pista di motore.
 
saluti
Roberto
FV

 Manco nelle partitelle scapoli-ammogliati...
 
Capisco... L'hanno fatto non per eliminare aiuti ai piloti, ma per dare una mano alla Mercedes che in effetti ne ha un gran bisogno.
Come ho fatto a non pensarci...

 cmq sia dovessero le mercedes partire male anche in belgio, a meno di emboli da vena chiusa come ieri o come l'anno scorso, non dovrebbero esserci troppi problemi a rimettere la gara in sesto nei primi dieci giri: non vedo come le ferrari possano tenere il ritmo delle frecce d'argento su una pista di motore.
 
Intanto parti davanti che superare è sempre difficile... Va bene che il Kemmel col DRS è molto lungo...
E in ogni caso non è certo il motore il problema più grosso della Ferrari e mi sembra si sia visto chiaramente anche a Budapest: l'unico tratto in cui erano relativamente vicine era il primo; nel secondo pagavano abbastanza e nel terzo, il più lento, molto.

 E in ogni caso non è certo il motore il problema più grosso della Ferrari e mi sembra si sia visto chiaramente anche a Budapest: l'unico tratto in cui erano relativamente vicine era il primo; nel secondo pagavano abbastanza e nel terzo, il più lento, molto.
 
oddio, la mercedes aveva un assetto molto molto carico, io non farei tanto affidamento sulla competitività del motore ferrari sulla gara di ieri.
a spa non c'è solo il kemmel, c'è tutta la parte finale, prima del bus stop, che si fa quasi in pieno, dove sono quasi certo le mercedes daranno la paga alle ferrari. e mi aspetto anche la williams abbastanza competitiva.
pioggia permettendo ovviamente.
 
saluti
Roberto
FV
 


Io e te non ci capiamo proprio, pare. Me ne farò una ragione. Ripeto 
quel che ho scritto: "cambiando le regole nel corso del campionato".
Non sto cioè contestando il "togliere aiuti ai piloti": non ne ho 
proprio parlato. Ho scritto che non mi sembra corretto cambiare le 
regole a metà campionato.
 
Si vede che trovi divertente il campionato quando Mercedes vince facile...
 
-- 
Ciao!
Stefano

 Mi sa che abbia fatto più errori ieri ............
si e' paragonato al classico travet statalizzato nostrano........ 
http://autosprint.corrieredellosport.it/2015/07/26/hamilton-brutta-giornata-dufficio/34343/
 
 

 Si vede che trovi divertente il campionato quando Mercedes vince facile...
 
Se trovassi divertente il campionato con Mercedes che vince facile scenderei in piazza a protestare per ogni singolo cambiamento, foss'anche il colore dei caschi. :-))

 pioggia permettendo ovviamente.
 
Aiuto di cui la Mercedes non ha bisogno.

 ha scritto:

 veramente è una proposta fatta e avvallata dai team tempo fa 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 
 
ogni volta che aveva pista libera ieri Ham era il più veloce in
 pista e non di poco.
Sorpassava come voleva, sul dritto, in staccata, all'esterno...
 haa buttato via lui la gara che con più calma avrebbe potuto
 anche vincere. Spettacolare l'ultima rimonta, in 10 giri dopo un
 pit lungo per cambiare ala e un drive through da 14esimo a
 sesto...
 
-- 


lo dici tu o glielo dico io ad Alonso che in quella curva ci ha perso di fatto il mondiale?
 
saluti
Roberto
FV

 oddio, la mercedes aveva un assetto molto molto carico, io non farei tanto affidamento sulla competitività del motore ferrari sulla gara di ieri.
 
 
tra l'altro sembra che fosse qello prima dell'ultimo step evolutivo
 
http://www.f1world.it/2015/07/formula-1-ferrari-in-ungheria-col-motore-pre-canada/
 

 veramente è una proposta fatta e avvallata dai team tempo fa
 
Quindi i team erano contrari, "affondando" la proposta. In base alla 
definizione di avvallare riportata su 
http://dizionari.corriere.it/dizionario-si-dice/A/avallare.shtml
:
 
Avvallare invece deriva da valle e significa abbassare, affondare 
(transitivo) 
 

 lungo
 
Hai un suo poster in camera tua? E' nudo? 
 

 Ammazza che gara di m.... buon Lewis... :-))
 
Se dopo una gara oggettiamente dimmerda(tm) stile (e peggio) 2011 riesce 
ad allungare sul suo avversario diretto direi che (anche comprendendo 
gli sgrattamenti) nulla lo puo' davvero impensierire.
Fortissimo (come solo forse un altro in griglia) e con lo stellone.
#cazzovuoidipiůdallavita
 
m
 
 
-- 
"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue, e' parte de mim, e' parte 
de minha vida."
- Ayrton Senna -

 
 
si, è vero, ieri ha pasticciato di brutto e gli è andata bene.
 
però la fortuna bisogna pure cercarsela. perchè nonostante la 
cappellata all'inizio si è preso il 4° posto di forza a suon di 
sorpassi e giri veloci. e dopo la cappellata alla fine con ricciardo e 
la giusta sanzione, pur approfittando anche dei ritiri davanti, si è 
rimesso a spingere e ha recuperato di nuovo posizione quando era fuori 
dalla zona punti.
 
rosberg invece un'ameba a tutto tondo

 lo dici tu o glielo dico io ad Alonso che in quella curva ci ha perso di fatto il mondiale?
 
E' abbastanza indifferente chi glielo dice. :-)
Ma resto dell'idea che è meglio provare qualcosa di nuovo in partenza a Spa che a Monza o a Singapore.

 #cazzovuoidipiůdallavita
 
Ti dirò. Che qui sia andata bene, anzi strabene, per come si era messa è indiscutibile; con un rivale diverso da NR probabilmente finiva dietro in classifica di svariati punti... Ma son sempre discorsi che lasciano il tempo che trovano; in fondo senza il problema alla frizione in partenza (cit. Paddy Lowe) magari partiva in testa e vinceva per distacco.
E considerato che il risultato vantaggioso è venuto per minchiaggine+minchiata del compagno di squadra alla fine il conto con il Monte imvvho non è ancora pari.
Insomma... "LH" e "stellone" nella stessa frase lo scrivo poi a mondiale finito e instascato; forse... :-)


io ricordo decisamente più botti alla prima di spa che alla chicane di monza, che ha persino una via di fuga dritto per dritto e abbastanza spazio per andare fuori pista senza distruggere la macchina.
spa ha un muretto ed una unica traiettoria possibile.
 
saluti
Roberto
FV

 spa ha un muretto ed una unica traiettoria possibile.
 
Più botti sicuramente, che è normale arrivandoci più lentamente.
Nessuno ha particolarmente voglia di fare il pirla, di solito, alla frenata della partenza alla 1ª variante di Monza...


 
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