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Titolo: I furbettini della michelin

Ho tanto l'impressione che i francesi ci hanno marciato molto sopra sul 
discorso sicurezza:
Accortisi della magagna avranno fatto 2 calcoli;
"l'america,  l'audience, no non possiamo permetterci di prendere 2 secondi 
al giro  facendo correre le macchine in modo che le gomme durino tutta la 
gara, riducendo il carico posteriore ammorbidendo le sospensioni posteriori 
aumentando la pressione e la durezza sul'antirollio dietro, no diciamo che 
non si può correre sarebbe una disfatta...."
Non so se avete sentito l'ing. Dallara, completamente basito sulla decisione 
dei francesi,
Non so se avete sentito Piola sul carico della gomma al momento del 
cedimento: 2,5 g laterale e oltre 700 kg di carico areodinamico.
Dati questi ultimi che parlano da soli, quella curva percorsa non 
tagliandola e facendola larga ti serviranno massimo 2 g a quella velocità,
E poi la seconda mescola? un costruttore non dovrebbe portare 2 tipi di 
gomma differente?
La mia opinione è che hanno solo fatto i furbi per non perdere la faccia con 
i lmercato americano e prendersi 2 secondi al giro, altrochè in nome della 
sicurezza
Ciao

 Ciao
Ciao 

 E secondo te, cosě come sono andate le cose, non l'hanno persa la faccia?
L'hanno persa nei confronti di chi segue la formula uno non nell'opinione 
pubblica dei non addetti
(il mercato, la maggioranza)
almeno secondo me
Ciao

 di quelli che non seguono la F1?
Secondo me sě,  avrebbe sicuramente fatto notizia che  tramite i media 
avrebbe fatto clamore anche a chi non era interessato a guardare la gara in 
diretta.
A chi non gli importa nulla della formula uno e che guida la macchina tutti 
i giorni puň pensare tranquillamente
"vedi quanto stanno attenti alla sicurezza in michelin?"
secondo me invece della sicurezza (almeno in F1 chiaro) gli frega mica 
tanto, quest'anno devono vincere punto.
Ciao

 secondo me invece della sicurezza (almeno in F1 chiaro) gli frega mica
Questo è un ragionamento assurdo, scusabile solo se sei una donna perché
solo loro hanno questa mentalità... anche al jazira ha dato la notizia della
F1, chiunque anche chi non ha la patente oggi sa che la F1 s'è disputata
monca per colpa delle gomme michelin; mai s'era arrivati a questo punto, al
massimo non s'era competitivi, ma la sicurezza del pilota mai prima era 
messa in
dubbio.
Per la casa francese questo è un danno di immagine incalcolabile e
sicuramente qualche manager perderà il posto.

"SuperZa" <zay(nospm)o...@ioELLE.it> ha scritto nel messaggio 
news:smDte.22939$b5.10...@news3.tin.it...

Ma che modo di ragionare hai?
Se avessero preso due secondi al giro dalle Bridgestone lo avrebbero fatto 
proprio per al sicurezza di poter finire la gara senza drammatici incidenti. 
Diversamente avrebbero corso con dei grandi rischi ma con un vantaggio di 
circa un secondo al giro sulle migliori Bridgestone cosi come emerso dalle 
prove. 

 
Appunto, il modo di fare la gara in sicurezza c'era. Solo che non era 
producente in termini di immagine...
crz

 crz 

 non la causa effettiva.
Esattamente. Vuoi correre e farlo in sicurezza? Le curve incriminate le 
percorri alla velocità indicata dal fornitore di gomme. Questa era la 
soluzione proposta; la risposta è stata che non si accettavano soluzioni 
che non limitassero anche i team BS. Non correre è stato un rifugio per 
evitare figure barbine in pista, tentando di scaricare tutta la 
responsabilità sulla FIA e guarda caso sulla Ferrari, come ha fatto il 
nostro caro Briatore...
crz