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Titolo: [OT] Ho guidato a Jerez !

Scusate l' OT, ma volevo comunicare a tutti gli appassionati di F1, che
il 20-21 marzo 1998 si e' avverato uno dei miei sogni segreti : ho
guidato sul circuito di Jerez con delle piccole monoposto-scuola.
Veramente entusiasmante... All' evento ho dedicato una pagina del mio
sito, con (per ora) 2 foto. Se voleste vederlo, l' URL e' :
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
Qualcun' altro di voi ha guidato su un circuito vero ? Che impressioni
avete avuto ?
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Vincenzo "Vinci" Vaccarino
E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
Visitatela e lasciate un messaggio!
"Trovo insopportabile la tua mancanza di fede." Darth Vader
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avete avuto ?
La prima volta, mi č sembrato largo, troppo largo. Sembrava di avere
due "corsie" di troppo: era facile fare le traiettorie, ci si sarebbe
stati in tre appaiati...
Invece, forzando un po', anche Imola o Monza diventano piccole,
strette e con i rettilinei corti... (e Monza c'e' li ha lunghi, ma
proprio lunghi...; e Imola io non ho avuto l'occasione ancora di
provarla con la doppia "curvetta" tamburello e Villeneuve: prima era
quasi tutto un dritto, dico quasi perche' solo le F1 facevano in pieno
la Villeneuve, con qualunque altro mezzo dovevi togliere il gas, e
anche frenare un pochino...).
Avrei anche voglia di provare qualche pista in moto (ad esempio a
Imola, in occasione di Motolandia, che, se non sbaglio, c'e' proprio
dal 10 al 12 luglio (ahh Danilo...) ), ma sinceramente ho paura di
ammazzarmi: con quattro ruote se, a forza di aumentare il ritmo, ti
capita di arrivare un po' lungo in una curva, vai al massimo a fare un
giro sull'erba; invece con la moto sei per terra. Non e' il massimo.
Il problema con le auto e' che devi avere la fortuna di utilzzare una
monoposto, o qualcosa di fatto per la pista, perche' con un'auto di
serie (o comunque di stretta derivazione), arrivi molto facilmente al
limite dell'auto e ti ritrovi a guidare come un disgraziato senza
peraltro andare "forte" (come tempi sul giro), e rischiando un sacco
ad ogni staccata e ad ogni curva; invece, normalmente, prima di
arrivare al limite di un mezzo "da pista", si raggiunge il "limite"
dell'istinto di conservazione, lasciandoti comunque il piacere di
"limare" un po' alla volta qua e la' andando ogni volta leggermente
"oltre" a quello che ti sembra giusto (o che il buon senso ti dice
giusto): e' questo che mi piace della velocita' in pista: poter alzare
il proprio limite fino a raggiungere quello del mezzo ed eventualmente
poterlo oltrepassare senza perderne il controllo (o comunque poter
stare costantemente intorno al limite senza guidare da "scriteriati" o
scendere dopo pochi giri con gli occhi "pallati" e 190 battiti al
minuto...).Questo purtroppo non me lo posso permettere in moto: dopo
poche curve "tirate" sono gia' troppo "stanco", mi distrugge la
concentrazione che ci vuole costantemente (la ruota dietro che
"scodinzola", il peso del corpo che influisce troppo sulla curva, il
gomito appoggiato (aggrappato!) al serbatoio, il piede sulla pedana
esterna che non spinge abbastanza... e' un disastro! Non e' proprio
per me. Preferisco quattro ruote.
Comunque sono contento per te. Il tuo sogno, e' il sogno di tanti di
noi (credo): poi Jerez...
E' un'occasione da ripetere (potendo), vero?
Ciao
a presto
			Gianluca

avete avuto ?
Ne ho già parlato alcuni mesi fa su it.discussioni.auto, ma mi fa
piacere ricordarlo.
Io ho avuto la fortuna di guidare le top BMW sul circuito di Imola nel
1993, quando era ancora uno dei più bei circuiti del mondo!
La BMW organizzò una prova su pista dei suoi più importanti modelli
(M3, M5, 750, 850, ecc.) per i propri clienti e io ebbi la gioia di
essere invitato.
L'esperienza fu magnifica, soprattutto con la splendida BMW 850.
In uscita dai box si raggiungevano immediatamente i 250 Km/h e la cosa
che mi meravigliò più di tutte fu che non m'aspettavo le variazioni di
pendenza così elevate che in TV quasi non si notano.
Bella pista, veramente bella pista e splendide vetture.
Inutile dire che quella iniziativa è stata una delle cose più
intelligenti e affascinanti che una Casa automobilistica, a mio
avviso, abbia mai fatto.
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
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avete avuto ?
Io ho fatto un giro solo a Imola con un Triumph Dolomite Sprint, dopo
che il circuito è stato modificato, e diversi giri da passeggero sia a
Imola che al Mugello.
Non ho girato abbastanza per avere delle vere impressioni. :-(((
Ciao
-=PASquA=-