Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Tre vetture per team

http://www.f1racing.net/it/news.php?newsID=63775
questo cambierebbe completamente gli scenari per la F1
Leo


http://www.f1racing.net/it/news.php?newsID=63775
La parte più interessante sono le sue considerazioni:
'...Ecclestone ha aggiunto che preferirebbe vedere "tre Ferrari e tre
McLaren" nelle parti alte della griglia piuttosto "che una Jaguar in
lotta con una Minardi."
Inoltre ha accusato la Ford e la Jaguar di "cattivo management. Non mi
spiace vederli lasciare," ha detto. "La Jaguar è entrata in F1 per fare
il proprio comodo e se ne andrà per fare il proprio comodo."...'
Simone
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"La mia favorita è la Williams...Subito dietro le Williams c'è la 
 McLaren...Alle nostre spalle metto la Renault e ancora dietro la 
 Ferrari che considero inferiore alle prime tre case." De La Rosa 2004
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 ha scritto nel messaggio 
news:ck3uk01pu871uiqr0...@4ax.com...


 ed un Coulthard in Ferrari.
ossignūr Coulthard in Ferrari no, vi prego.. piuttosto che diano a 
Badoer cio' che č di Badoer...
cmq voglio vedere se Ferrari o Mclaren stanno zitti, una terza vettura 
significa spendere un fottio di soldi in piu', facile che Montezemolo 
vada a correre in belzelbu city con le auto elettriche piuttosto.
-- 
saluti
Il Cagnaccio

 vada a correre in belzelbu city con le auto elettriche piuttosto.
balle! tre vetture su 20 invece che 2 su 20 significa aumentare la propria
visibilità dal 10 al 15%, che traducendola in un rapporto di uno a uno vuol
dire poter chiedere il 5% in più ad ogni sponsor! Sai che palata di soldi? E
poi francamente è la prima idea sensata che viene fuori da quelle teste
d'uovo.....se ogni scuderia schierasse 3 vetture invece di due ad un costo
per vettura 2/3 di quello di adesso spenderebbe tanto uguale e incasserebbe
più soldi dagli sponsor...meglio di così!!!!
Frakkia
FIDDer #31

A questo punto una ipotesi Hakkinen non è + da scartare
Anche perchè si sta verificando la "profezia Ecclestone"
http://snipurl.com/979r


 più soldi dagli sponsor...meglio di così!!!!
Effettivamente! Senza contare che quello che costa di più è lo sviluppo, 
mica la produzione! Un auto in più non è un grosso danno (senza contare 
che molti l'hanno già, solo per i test, per cui, usarla anche per 
correre non cambierebbe molto...)
Ciao
-- 
  (o_      Edoardo "Edoloz" Carminati ("...back with Tux")
  //\     "VI" Registered Linux user #301558
  V /      "VI" = "V"ery "I"ncompetent  : )
  Debian   Per rispondere togli il_gatto_dal_forno

 dire poter chiedere il 5% in più ad ogni sponsor! Sai che palata di soldi? E
non so, puo' essere ma cambiando i fattori il risultato non cambia, i 
soldi in surplus qualcuno li deve sborsare, resta da vedere, magari la 
marlboro si (sembra che voglia acquistare tutta la carena della ferrari 
mandano a cagare quelli di vodafone) ma gli altri?
non lo so, c'è il rischio che finiamo in un campionato con 10 ferrari 
contro 10 mclaren :)
-- 
saluti
Il Cagnaccio

 teste d'uovo.....
Sarebbe un passaggio epocale, la fine dell'era dei "preparatori e
garagisti", come erano chiamati da Enzo Ferrari, iniziata con la rivoluzione
degli anni '60 da Cooper, BRM, Brabham, Lotus ecc. che tanto ha dato alla F1
ma che oggi sembra agonizzante, a vedere le pietose condizioni di Jordan e
Minardi e la ingloriosa fine annunciata del Cosworth.
Si sta rafforzando lo scontro dei titani
BMW, Mercedes, Honda, Toyota, Renault, Fiat.
Manca la Ford ma sono sicuro che tornerà presto.
I "Garagisti" rimasti, McLaren, Williams, Bar, conservano il loro nome solo
per una questione di quote azionarie e non per una vera e propria autonomia.
Il rapporto delle grandi marche di motori con loro va ben oltre la semplice
fornitura e l'assistenza ricambi, ma coinvolge lo sviluppo tecnico e
l'aspetto societario.
Ferrari (da sempre), Renault e Toyota fanno tutto da sole ma assoldano le
migliori risorse sulla piazza.
E' un bene o un male per la F1? Vedremo.

 > ed un Coulthard in Ferrari.
Figata, una possibilità in più che una mia amata McLaren arrivi in fondo (ma
anche una in più di ritiro...).
Certo che Hakkinen+Raikkonen sarebbe una coppia fortissima, a cui aggiungere
Montoya... Schumacher deve trovarsi un altro zerbino, quindi pendo che
Coulthard gli andrebbe bene.

ed un Coulthard in Ferrari.
E che ci fa Culotardo in Ferrari?
Lo usano per gonfiare i pneumatici?
Scusa ma tra tutte i ROTFL dell'anno 2004, questo, per ora, č il
migliore.
Paolo from Brescia

Il "miracolato" David sulla Ferrari rischierebbe pure di fare bella figura
(come Irvine a suo tempo)...
Comunque concordo col ROTFL...
Aik
--
http://www.corrieredeititoli.com
Analisi finanziaria indipendente

 ha scritto nel messaggio
Un Coulthard in Ferrari secondo me è una bestemmia anche con 3 macchine per 
team. Piuttosto un giovane emergente, che su una terza vettura avrebbe meno 
pressioni, tipo Liuzzi o, perchè no, Vale Rossi.
-- 
The Zed 


e' tutta una manovra pilotata da Phasor per farlo correre in McLaren

  :

Per far correre chi scusa?
Il culotardo già corre in MCLaren.!!!      ah no,. scusa, hai ragione
tu...va in gita con la MCLaren, non corre affatto!!
Propongo una MCLaren famigliare per il Culotardo, cosi' potrà portare
moglie, bebè e cane durante i GP.
^_^.
Paolo from Brescia

 ed un Coulthard in Ferrari.
[CUT]
ok. Tutti pronti per sparare alle gomme della ferrari durante tutti i gp  
della prossima stagione???
-- 
SERGIO_di_RI0