Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Pensate che la McLaren...

Scherzi a parte, se il prossimo anno la McLaren resterà competitiva al punto
tale di conquistare il titolo, credete che questa volta Ron Dennis si affidi
a Coulthard?
Saluti!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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***  Piero Coppolino  ***
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Secondo me anche l'anno prossimo Ron Dennis continuera' ad adottare la
politica di sempre. Due piloti allo stesso livello, chi sara' davanti a
meta' stagione avra' il supporto del compagno di squadra. Credo che
l'intelligenza non difetti al capo della McLaren Mercedes, non e' pazzo come
in Ferrari che buttano via chances di vittoria correndo con una prima guida
e un secondo pilota.
Saluti
Alex

anche umanamente, quanto Mika.
Si' pero' McLaren e' anche Mercedes, e quindi non e' solo Ron Dennis a
"comandare", anzi adesso la Mercedes ha un'importante quota azionaria
della McLaren 
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner
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perdere qualsiasi aiuto da parte di Dennis.
Quello che potrebbe accadere e' proprio questo, che le macchine non
siano uguali al 100%.


dietro... per far stare Coulthard davanti! :-D
Eh, eh.....questa mi č piaciuta molto.....!!!


e un secondo pilota.
Sono d'accordo con te. Anche perchè l'unica scelta che consente di mantenere
alta la competitività di un team, pu rispettando la naturale rivalità dei
piloti che lo formano, è quella operata dalla McLaren e dalla maggioranza
delle altre squadre (Ferrari esclusa, ovviamente).
L'unica cosa da evitare (e questo Ron Dennis è riuscito a farlo anche con
due tipini come Senna e Prost) e che i due "galli" non distruggano il
pollaio, come è successo più volte in passato (Williams "Mansell-Piquet" e
Ferrari "Prost-Mansell").
Personalmente ritengo che l'ipotesi di voler favorire l'anno prossimo
Coulthard sia assolutamente idiota.
L'unica possibilità che questo avvenga è legata, a mio parere, ad una
eventuale situazione che possa vedere, verso la fine del campionato,
Coulthard più avanti in classifica del compagno (cosa abbastanza improbabile
salvo rotture o incidenti da parte di Hakkinen).
Ma mai "a tavolino" e fin dall'inizio della stagione '99.
Miao...
Andrea "Fuoripista ©" British American Racing Team supporter
                  email: 
fuori...@altavista.net
           (No, qui nessuno sta pensando a niente...)

a Coulthard?
Dennis ha sempre lasciato i suoi "galli" liberi di combattere in pista
lo ha dimostrato in tanti anni con i vari binomi Lauda-Prost,
Prost-Senna e l'ha dimostrato anche a Monza dove Coulthard pressava
Hakka come un matto! :-)
E a parita' di vettura, Hakkinen e' istintivamente molto piu' veloce
di Coulthard, che quindi se vorra' stare davanti dovra' lasciar
perdere qualsiasi aiuto da parte di Dennis.
IMO naturalmente! Poi magari l'anno prossimo si scopre che Dennis fa'
girare Hakkinen con la McLaren biposto e con Norbert Haug seduto
dietro... per far stare Coulthard davanti! :-D
Zaphod
"Sciasciami, sprusciami, sprusciami con crespi tentachili, 
O ti strappero' gli sputtoni con i miei scassgangli!"
Email: 
zap...@freemail.it
http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/8846/index.htm
 
Ferrari e Formula 1

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Saluti da
Gianluca
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 ////  
black...@geocities.com
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***  Piero Coppolino  ***
--
:-)
Ciao
Andrea
Il Bauscia® (ex Bart)
lav...@tin.it

a Coulthard?
Se e' vera la politica del non volersi legare all'immagine di un
singolo pilota vincente, per far prevalere quella del "con noi vince
chiunque", si' dovrebbero puntare su DC. Pero' non so se DC sia in
grado di portare a casa il titolo.


sull'uomo.
Ma solo dopo aver dimostrato la superioritŕ del motore sul telaio.
Maddai...
Miao...
Andrea "Fuoripista Š" British American Racing Team supporter


della McLaren 
A maggior ragione:
perchè dovrebbero sputtanarsi in due (McLaren e Mercedes) per favorire un
pilota che è meno veloce dell'altro ?
Forse per lo stesso motivo che la Bridgestone dovrebbe favorire la Ferrari ?
La logica è un pò quella...
Miao...
Andrea "Fuoripista ©" British American Racing Team supporter


grado di portare a casa il titolo.
Vedo che, al proposito, hai le idee mooolllto chiare...


a Coulthard?
A Coulthard non affiderei nemmeno il cucchiaio che ho in mano per la
minestra.
Saluti
Fabio

e un secondo pilota.
Scusa, ma quest'anno la McL ha privilegiato chi era in testa alla
prima curva della prima gara, non hanno aspettato meta' stagione, ed
hanno avuto ragione, altrimenti avrebbero rischiato di perdere il
mondiale.


Ma mai "a tavolino" e fin dall'inizio della stagione '99.
Tieni conto che uno dei motivi con cui la Mercedes ha giustificato il
fatto di non aver insistito su MS per i prossimi anni e' quello di non
voler legare la propria immagine ad un singolo pilota (sul modello
Senna-Honda), per cui il fatto che cerchino di differenziare i piloti
che via via vincono il mondiale con il loro motore non e' poi cosi'
folle.


La logica è un pò quella...
No, perche' la BS deve trovare un evento pubblicitario "nuovo"
vistoche corre in regime di monopolio, quindi non puo' sfruttare il
fatto di aver battuto la concorrenza, mentre la politica dichiarata
della Mercedes e' di dimostrare che il pilota e' secondario rispetto
alla superiorita' di mezzi del pacchetto McL-Mercedes


della McLaren
D'accordo, però dovresti dirmi per quale motivo Mercedes dovrebbe forzare la
mano a Dennis per favorire DC.
Credo che Dennis preferisca di gran lunga MH, non penso che accetterrebbe
volentieri pressioni, e anche se lo facesse, si creerebbe un attrito che non
può certo giovare all'ambiente Mclaren, e di conseguenza alla sua
competitività.


grado di portare a casa il titolo.
Perchè, chi avrebbe mai immaginato Hakkinen campione del mondo?
Vi ricordo che lo scorso anno Coulthard ha preso 2 vittorie, mentre Hakkinen
1, e pure regalata perchè Coulthard poteva essere a quota 3 mentre Hakkinen
ancora 0!
Lo scorso anno Coulthard, fortuna o no, ha fatto meglio di Hakkinen.....e la
macchina non era quella di quest'anno!


competitività.
Dipende quanto del budget viene dalla Merc.


alla superiorita' di mezzi del pacchetto McL-Mercedes
Appunto.
Questo, a casa mia, si chiama "sputtanamento".
Evidentemente non ho la cultura necessaria a comprendere le politiche dei
team di Formula 1.


team di Formula 1.
Al giorno d'oggi sono politiche puramente commerciali e non hanno
nulla a che vedere con lo sport, ma d'altra parte sono loro che
pagano....


Dipende quanto del budget viene dalla Merc.
Aspetto sempre di vedere la Mercedes assumersi l'intero onere di
costruire una monoposto di Formula1, ma credo che non lo farà mai.
                  Saluti
                              L'Avvocato

 Hakka come un matto! :-)
Eeeeehhhhh???? Ho sentito bene? C'è qualcuno che crede alle balle 
inventate dalla premiata ditta Dennis-Coulthard-Hakkinen???????
Per tutto l'anno, a partire dalla primissima gara, il mondiale 98 è stato 
affidato alle mani di Hakkinen, con un Coulthard consenziente e meno 
rompiscatole di Irvine....
Quanto a Monza....beh era un'ovvia strategia di gara oppure volevano 
evitare l'errore fatto in Ungheria. Di certo nessuno si sognava di 
lasciare liberi i piloti a 3 gare dalla fine del mondiale!!!!!!
-- 
Ciao
Raffa
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Official PR for Michael Schumacher
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Dipende quanto del budget viene dalla Merc.
Intendevo dire che se la Mercedes dovesse cercare di imporre a Dennis DC
come primo pilota, farebbe IMHO un errore.
Sappiamo infatti quanto siano deleteri per un team di F1 gli attriti interni
(vedasi la Ferrari del recente passato)
In ultima analisi, credo che sarebbe controproducente per la Mercedes stessa
cercare di imporre una scelta del genere al team Mclaren. Credo anch' io che
la casa di Stoccarda abbia il "peso" per imporre la prima guida, ma sono
fortemente convinto che non lo faranno, per i motivi che ho appena elencato.


 macchina non era quella di quest'anno!
E ciò nonostante Coulthard ha un ingaggio inferiore ad Hakkinen!
La cosa non vi dà da pensare????
E poi vi rendete conto che abbiamo un campione del mondo che ha 
conquistato la sua prima vittoria 7 anni (SETTE!!!!) dopo il suo debutto 
e solo perchè gli è stata regalata?????
Che squallore....:(((
A questo punto quasi preferivo JV o Damon Hill come campioni del 
mondo....


 a Coulthard?
Beh dipende...se vuole dimostrare che qualsiasi pilota, anche il più 
coglione (oddio, ma adesso siamo nel moderato, si potrà dire 
coglione?????), insomma, anche il più fesso, può vincere un mondiale con 
la sua macchina, allora sì....
Se invece vuole mantenere una qualche dignità al suo campione del mondo, 
facendoci credere che è un fuoriclasse allora gli affiderà anche la 
rincorsa al secondo titolo consecutivo....
Ma tanto l'anno prossimo vincerà Schuey per cui il problema non si 
pone...:))))))))


inventate dalla premiata ditta Dennis-Coulthard-Hakkinen???????
In verità sono pochi...
La maggioranza si lascia infinocchiare dalle cazzate sparate impunemente
dalla banda Montezemolo-Todt-Schumacher !!!


rincorsa al secondo titolo consecutivo....
Oh oh...
Arrivano i primi "favoritismi"...
Mi sembrava di aver letto sul "manifesto" le seguenti paroline:
"Mentre sono TOTALMENTE "off-topic" e, quindi, VIETATI:
 - messaggi offensivi, volgari o provocatori nei confronti di chiunque
(squadre, piloti, tifosi, utenti del ng, ecc.)"
Chiudiamo un occhio, giusto perchè a "moderare" c'era il segaiolo...


come primo pilota, farebbe IMHO un errore.
Dipende tutto dalla strategia commerciale della Merc.


mondo....
Beh, negli ultimi 3 anni secondo me, Hakkinen e' il campione del mondo
piu' degno, se non altro perche' oltre alla macchina stratosferica
(come gli altri due) ha alle spalle una carriera non sempre facile, a
differenza in questo caso di JV e DH. Mika ha debuttato in Lotus, dove
e' rimasto anche diverso tempo, mentre JV ha debuttato in Wil, e Damon
ha corso poche gare in Brabham (quando gia' era collaudatore Wil), per
poi passare anche lui alla squadra dominatrice.


 inventate dalla premiata ditta Dennis-Coulthard-Hakkinen???????
Presente !
Non ho alcun motivo di dubitare che l'incidente australiano
fosse un accordo tra i due piloti non dettato dalla classifica
mondiale; al limite Dennis ci ha messo una parola a causa
dello strano pit stop di MH. Non e' che sono a conoscenza 
di fatti ignoti ai piu', mi baso solo sulle interviste a RD 
durante e subito dopo la prima gara. 
Penso anche che fino a poco dopo Mcarlo Coulthard fosse liberissimo
di vincere, anche se non credo che i due piloti avrebbero
mai battagliato fra di loro. Una volta cominciata la rimonta
Ferrari le cose in pista sono cambiate, ovviamente.
Luca