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Titolo: e' proprio d'argento....

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=39806

 
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Mercedes GP F1 World Champion 2010

 
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Bella. Troppo bella. E troppo d'argento. Son sempre piu' preoccupato x il 
futuro della McLaren.
F.

 
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� bella e ha mantenuto il muso basso come la vettura 2009 (il muso basso � 
bellissimo, cosa che ho scritto pi� volte anche lo scorso anno).
Il colore � argento, con il nero a contornare il muso (mi ricorda un po' le 
McLaren di Hakkinen!), mentre fortunatamente rispetto alle immagini di 
previsioni l'alettone posteriore non � completamente azzurro Petronas, ma ha 
solo una righina azzurra (come la fiancata dove c'� la scritta Petronas, una 
righina sulla parte bassa dell'ala anteriore e come il contorno dei cerchi 
delle ruote).
Davvero bella (beh, bella in proporzione al regolamento, perch� le vetture 
in s�, come forma, sono bruttine, imho)
http://www.mercedes-gp.com/gallery.asp
ah prop., concorderete con me, come da mio thread del 19, che le ruote senza 
"tappi" sono molto pi� belli e contribuiscono ad abbellire e alleggerire 
l'estetica della vettura tutta..
Vedendo i video, noto sul cappellino di Schumacher una scritta rossa, non so 
se sia uno sponsor del team o uno sponsor personale, qualcuno sa che sponsor 
sia? (nel video non riesco a distinguerlo)
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
PS Zio_Phasor
ZX Spectrum nomignolo: FFS 

 sia? (nel video non riesco a distinguerlo)
Ferrari.


il 29 c'� la presentazione della nuova McLaren, chiss� di che colore � (chi 
dice ancora d'Argento?)
fossi io Dennis la farei arancione 

 fossi io Dennis la farei arancione
Rosso Vodafone....

 è bella e ha mantenuto il muso basso come la vettura 2009...
infatti e la vettura 2009 quella, solo i colori sono 2010 per
adesso...
;-)))

 ;-)))
boh, a me pare pi� lunga di quella del 2009!


 è bella e ha mantenuto il muso basso come la vettura 2009
Per forza. Quella che hanno esposto E' la vettura 2009.
La nuova Mercedes 2010 si vedrà solo nei test di Valencia il 1
febbraio.

 futuro della McLaren.
Pensa che tre o quattro anni fa c'era un tale che continuava a dire
che la McLaren era sull'orlo dell'amministrazione controllata...e poi
che gli sponsor sarebbero fuggiti in massa dopo il processo-farsa del
2007...e infine che la Santander li avrebbe mollati appena scaduto il
contratto...
Comunque la nuova McLaren dovrebbe essere ancora rossa e argento.

 
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veramente bella da vedere, almeno da quella foto pare una delle livree
piu belle degli ultimi anni! sicurmente meglio di quello della
BrawnGP :p

 
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=39806
Recentemente ho rivisto Rocky IV e pensavo che il team del russo fosse reso 
in modo caricaturale... dopo queste foto devo ricredermi.
Ma hanno tutti un palo nel c... ? 

Altre immagini:
[IMG]
http://i48.tinypic.com/1rq04g.jpg[/IMG]
[IMG]
http://i49.tinypic.com/29qjfkp.jpg[/IMG]
[IMG]
http://i47.tinypic.com/2aipvcx.jpg[/IMG]

 Comunque la nuova McLaren dovrebbe essere ancora rossa e argento.
Sara'. Pero' dopo l'abbandono di Mercedes imho se la McLaren resta (lo 
spero vivamente) la situazione sara' a livello zero. Di fornitori di 
motori in giro se ne vedono sempre meno; se devo fantasticare io ipotizzo 
un nuovo binomio nuova McLaren-Honda. A parte questo, sempre imho e' 
plausibile che in questo e nei restanti prossimi anni di motore mercedes 
la McLaren sara' trattata sempre piu' da cliente dalla casa tedesca, che 
sara' certamente concentrata molto di piu' sulla propria vettura. 
Non e' che la Ferrari faccia diversamente del resto.
F.

 Non e' che la Ferrari faccia diversamente del resto.
Ecco, un Ferrari clienti imho _non_ è sufficiente per poter vincere un
mondiale...

 mondiale...
Ti quoterei il ragionamento se il distinguo fosse "e' piu' facile che un 
cliente che si chiama McLaren vinca anche con un motore clienti piuttosto 
che scuderie di secondo piano col motore Ferrari".
F.

 che scuderie di secondo piano col motore Ferrari".
Direi anche che la Mercedes avrà molti clienti, fai tu un conto, e in
prospettiva credo rimarrà (assieme a Ferrari) uno dei pochi motoristi
della F1 (almeno vedendo l'aria che tira) per cui se vuole (come dice
Zetsche) sopravvivere con i suoi mezzi in F1 nell'arco di 2 anni dovrà
avere un servizio clienti "economicamente conveniente"....