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Titolo: Ferrari

Certo che al sesto anno della formula ibrida, dover fare delle 
interviste tristi come quella di Vettel perché non c'è verso di 
attaccare la Mercedes è deprimente. E poi la macchina è migliorata e 
bla bla bla.
Se c'era Alonso li avrebbe già mandati a cacare ahahahah

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è terzo, mica secondo...
 
certo è che se ci fosse Kimi capirebbero qualcosa in più della macchina...
 

 certo è che se ci fosse Kimi capirebbero qualcosa in più della macchina...
 
infatti vedi l'Alfa come migliora a vista d'occhio

 E poi la macchina è migliorata e bla bla bla.Se c'era Alonso li avrebbe già mandati a cacare ahahahah
 
Severo, ma giusto.
 
Bye, G.
 
 
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 attaccare la Mercedes è deprimente.
 
L'hanno scorso gli erano pure davanti... poi un coglione ha mandato tutto a puttane


:-)
 
 
Comunque l'impressione dalle prove di ieri è che rispetto ai test 
invernali si è fatto il passo del gambero, la vettura pare meno veloce.
 
Vettura evidentemente sbagliata nelle basi, qualsiasi modifica portata 
in pista non risponde alle attese del reparto di progettazione, anzi c'è 
caso che peggiora. Non c'è correlazione tra la teoria in fabbrica e la 
pratica poi in pista.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Guglielmo ha pensato forte :
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Devono aver sbagliato completamente qualcosa. La loro sfiga è anche che 
alla Mercedes gira tutto bene, meglio del 2014 - 15. Di questo passo, 
dovessero anche capire cosa è che bisogna cambiare, diventa complicato 
decidere di investire su quest'anno, su un campionato costruttori che 
sembra già saldamente nelle mani della Mercedes, a meno di miracoli, 
oppure su un campionato piloti, che al momento è ancora aperto, grazie 
a Bottas e Hamilton che si dividono i punti, ma con due piloti che 
stanno sbagliando spesso sotto pressione. D'altra parte gettare tutto 
alle ortiche appena arrivati in Europa, al sesto anno dell'era ibrida, 
sarebbe una sconfitta pesante che difficilmente potrebbe essere 
"perdonata". C'è bisogno di una battuta d'arresto dei culoni grigi per 
far rifiatare gli altri.

 Devono aver sbagliato completamente qualcosa. 
 
mandare via Kimi
 
 
 
 
 
 

 
 
Infatti, Farrari proprio per una questione di immagine del marchio, non 
può dire abbiamo sbagliato tutto, pensiamo al 2020. Devono, direi per 
una sorta di obbligo morale, insistere con questa, distogliendo risorse 
che farebbero forse più comodo per la 2020.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Gianfilippo ha spiegato il 12/05/2019 :
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in effetti l'avrebbero potuto usare come zavorra

 mandare via Kimi
 
Che chiaramente ora sta facendo volare sulla stratosfera la Alfa...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

In realtà la Ferrari ha ripetuto paro paro i tempi di marzo (1’16’221 contro 1’16”272)
La Mercedes ha abbassato di otto decimi con bottas

 1’16”272) La Mercedes ha abbassato di otto decimi con bottas
 
quindi sono andati male, considerando che avevano degl aggiornamenti 
aerodinamici e di motore

 
 
si, due team con risorse decisamente diverse. Kimi sta cavando il massimo
dalla Alfa
 

 dalla Alfa
 
E figurati, senza Raikkonen l'Alfa starebbe dietro la Williams...
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


non esagerare... 
 

 non esagerare...
 
 
LOL, visto che è appena arrivata davanti Williams direi che forse 
potrebbe arrivare dietro senza il finlandese :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
 
appena davanti grazie alla sc, nonostante la tattica suicida per giovinazzi
(che già è scarso di suo) e la gita in ghiaia al via di kimi (che poi,
appena davanti ma le williams erano un giro indietro...)
 

 
 
Appena davanti in classifica generale, non in riferimento ai distacchi. 
Insomma oggi l'Alfa ha fatto cagare al pari dell'altro team del grande 
costruttore italiano. Venire a parlare di Raikkonen come del salvatore 
della patria è quantomeno inopportuno oggi :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


alfa 13, renò 12, toro rosso 6, williams 0
 
Giovinazzi unico pilota, insieme ai due williams, rimasto a zero punti
 

 
 
Mecojoni, 13 punti. Lo scorso anno dopo Barcellona stavano a 11 punti.
 
 
Abbiamo risolto tutti i problemi, invece di tifare Farrari da domani 
tutti  a tifare Alfa ex Sauber, con quel po' po' di performance in più 
data da Raikkonen...
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 L'hanno scorso gli erano pure davanti... poi un coglione ha mandato tutto a puttane
 
Ecco... Ricordiamolo.

 pratica poi in pista.
 
Questo invece è stato smentito da tutti, a cominciare da Binotto.

 mandare via Kimi
 
Ma per favore...

 aerodinamici e di motore
 
Ni.
In questo periodo è decisamente più caldo, quindi la pista è più lenta rispetto ai test di marzo in cui la T è stata spesso ideale.
Inoltre a marzo i migliori tempi vennero con C5, non con C3.
Il progresso c'è stato, ma quello della Mercedes è stato molto più grosso.


Se corressero un monomarca andrebbe anche bene, ma corrono contro  la
 Mercedes, anzi ormai contro la Red Bull. Fossero andati male se la
 giocavano con la Renault


Se ci fosse stato un Alonso che diceva pane al pane e vino al vino era uno
 stronzo che sfascia la squadra. Un Binotto che dice che le modifiche si
 sono comportate come erano attese invece è credibile. Se le attese erano di
 andare a podio ogni tanto allora sì. 

  sono comportate come erano attese invece è credibile. 
 
Credibile in senso assoluto non lo so, ma almeno finora non ha cacciato balle clamorose. 
Il fatto che le modifiche abbiano funzionato è testimoniato da una cosa fondamentale: non le hanno smontate dopo averle provate, quindi per poco che fosse, vantaggio lo hanno dato.

Il fatto che le modifiche abbiano funzionato è testimoniato da una cosa fondamentale: non le hanno smontate dopo averle provate, quindi per poco che fosse, vantaggio lo hanno dato.
 
Ma non funzionato come atteso. A me o che non puntassero a farsi raggiungere
 da red bull

 Questo invece è stato smentito da tutti, a cominciare da Binotto.
 
E che vuoi che dica? Non c'abbiamo capito un cazzo di questa vettura e 
continuiamo così? Ormai il target di riferimento è RedBull, cosa 
inimmaginabile a Melbourne. Hanno montato una specifica diversa della PU 
proprio su un circuito in cui la PU conta relativamente poco, indice 
secondo me che sanno benissimo di essere con la corda al collo e cercano 
disperatamente di tirare via la testa dal cappio...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 continuiamo così?
 
In effetti, le dichiarazioni dopo-gara di Binotto suonano esattamente 
così. Tant'è vero che si è ritrovato a non poter escludere che il 
problema sia "il concetto di vettura", se traduco correttamente 
dall'inglese. Cioè un errore di progettazione o di filosofia di 
progetto, di base. Si è affrettato a chiarire che non è nulla di 
irreparabile, ma il succo, pensandoci bene, è: "non c'abbiamo ancora 
capito niente"!
 
https://www.formula1.com/en/latest/article.issue-with-car-concept-could-be-factor-in-2019-struggles-ferrari.1EmyX3x1MsWnv7yto9cAiE.html
 
 
https://tinyurl.com/yype5uxu
 
 
 
Ciao!
-- 
Stefano

  da red bull
 
Bastava non spiattellare le gomme alla prima curva e la RBR avanti non ci sarebbe finita mai...

 disperatamente di tirare via la testa dal cappio...
 
Beh, se prima di Barcellona c'erano dubbi, adesso lo sanno bene. O non avrebbe detto quello che ha detto.

 capito niente"!
 
Esattamente.

 
 
Ma può essere che non mente, però a quanto pare le nuove parti non 
servono ad un tubo se è scappata e RedBull ha rimontato. E quindi stiamo 
sempre lì, hai voglia a cambiar parole per indorare la supposta, sempre 
supposta è.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Bastava non spiattellare le gomme alla prima curva e la RBR avanti non ci sarebbe finita mai...
 
Ti sarai accorto anche tu che le prestazioni della Ferrari non erano
 migliori di quelle della Red Bull. 
Non sapendo niente, ipotizzavo che gli aggiornamenti dovessero servire ad
 avere prestazioni migliori, non a non spiattellare le gomme. Però l'esperto
 sei tu. 

 supposta è.
 
Sulla conclusione son d'accordo.
E mi ritrovo anche a pensare "pensa se non funzionavano"...

  avere prestazioni migliori, non a non spiattellare le gomme. 
 
Dovresti parlarne con chi ha spiattellato le gomme alla prima curva: il fare una minchiata alla prima staccata è del tutto indipendente dalla bontà degli aggiornamenti...
Ma tu che sei esperto di inferenze se vuoi puoi eplicitare il legame. :-DDD

Ma tu che sei esperto di inferenze se vuoi puoi eplicitare il legame. :-DDD
 
Il legame lo hai creato tu. Parlando di funzionamento delle modifiche hai
 parlato di spiattellamento delle gomme. Cosa c'entra lo sai tu. Se non è
 attinente, potevi evitare di scriverlo. 

  parlato di spiattellamento delle gomme. 
 
ROTFL! Vedo che hai capito perfettamente... As usual...
Farò un tentativo, con poca fiducia.
Tu hai vaneggiato, smentendo le dichiarazioni ufficiali, che i nuovi upgrade non si siano comportati come da attese perchè alla fine è finita pure dietro alla RBR (come se in RBR, Mercedes, ecc. ecc., non abbiano portato a loro volta aggiornamenti, peraltro...); io ti rispondo che se scazzi la prima frenata, spiattelli le gomme e finisci pure dietro all'avversario diretto (leggasi: gli regali la posizione in pista, hai problemi di prestazione da flat spot per un intero stint e sei pure costretto a modificare la tattica di gara, anticipando la sosta e finendo nel traffico più del dovuto) hai un ben da dare colpa agli aggiornamenti del risultato.
E quello che tu capisci è che c'è un legame tra aggiornamenti e minchiata alla prima curva. 
Devi farti curare. :-D

Devi farti curare. :-D
 
Il problema è che avevi già tagliato ad arte prima del doppio quotato. Tu
 che mi accusi di fare cerripiching. 
Se non ti ricordi, rileggiti i post sopra. Se vuoi allungare il brodo fai
 pure.