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Titolo: dove eravamo rimasti?

come da previsioni le prime impressioni delle prime libere dicono che 
Red Bull vincerà in carrozza il mondiale anche se spero vivamente di 
essere smentito ...

 smentito ...
 
direi molto probabile 
 

 
ti piace vincere facile, eh?
tazzi tazzi ta ta ta
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 


micidiale.
al netto delle chiacchiere vettel e' sempre li :)
 
-- 
 
 
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 smentito ...
 
no, guarda. per me l'unica certezza è che la mP4/28 è UNA COLOSSALE 
MERDA. e 1" e passa di distacco non li recuperi, tantopiù se hai button 
e perez invece di lewis, alonso o vettel.
 
la ferrari invece pare che sul passo non sia affatto male. imho se la 
giocano loro. lotus e mercedes non le vedo consistenti sul passo
 
 

Il 15/03/2013 10:38, nenraik ha scritto:

non hgo visto tutte le libere...
le gomme come vi sono sembrate?
bastano 2 o 3 pitstop?


 smentito ...
 
Bha... non è attendibile l'esito della prima gara, figurarsi l'esito 
della prima sessione di LIBERE della prima gara...
giudizio TROPPO affrettato...
 
qual'era l'anno che la mclaren piazzò una doppietta secca con hakkinen 
e coulthad dando ampio margine agli altri? Erro o lo stesso anno MS 
arrivò a giocarsi il mondiale all'ultima gara???????? Dai...
 
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(@ @) La mia avventura a Maranello 
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 giocano loro. lotus e mercedes non le vedo consistenti sul passo
 
Il problema è che l'usura gomme (o meglio la non-usura) della RBR non
è paragonabile a nessuna delle summenzionate.
Il 2011-bis è altamente probabile.


 
le hai viste le libere stanotte?
lascia stare i tempi un attimo. è l'avantreno della 28 che lascia a dir 
poco allibiti: instabilità e sobbalzi a manetta. sembra una marussia o 
catheram qualsiasi. e l'usura gomme imbarazzante.
la f2012 a confronto era messa molto meglio. non era consistente nei 
tempi, ma sulle gomme era gentili e in gara infatti andava sempre molto 
ma molto meglio rispetto alle quali. cosa che ha permesso ad alonso di 
giocarsela quasi sempre.
questa invece fa schifo sul passo gara, fa schifo nei run da qualifica, 
fa schifo nell'usura. progetto cannato in toto xchè per loro "partire 
da subito velocissimi con l'evoluzione della 27 era troppo poco e 
troppo poco figo". mo vadano a cagher..
non serve a un cazzo avere una macchina con "larghi margini di 
sviluppo" partendo 2 " dietro. a interlagos vogliono essere 
competitivi? ma poi con button e perez, per cortesia....
 
 

 giocarsi il mondiale all'ultima gara???????? Dai...
 
1998
 
non era data minimamente tra i favoriti, nemmeno menzionati durante 
l'inverno, si parlava solo della lotta tra le Williams e la Ferrari di 
Schumacher (le due McLaren fecero doppietta all'ultima gara del 1997 su 
gentile concessione di Villeneuve dopo che MS era uscito), pronti via prima 
gara del 1998 hanno doppiato tutti in scioltezza. Fecero doppietta anche in 
Brasile. Poi se non sbaglio Schumacher vinse la terza gara, in Argentina 
(domenica di Pasqua, sempre se la memoria non mi inganna), con tanto di un 
bel sorpasso su  su Coulthard poco dopo il via. 
 
 

 bel sorpasso su  su Coulthard poco dopo il via.
 
secondo me ti confondi col '97.
ricordo benissimo quel precampionato (girammo con la vettura 
arancione), ricordo tutti gli articoli di AS (una volta ci si informava 
così o con il televideo sui test) e ricordo benissimo che la mp/13 
risultò subito un missile.
 
 

 risultò subito un missile.
 
La Mp4/13 era quella del '98...in inverno fece ottimi tempi, ma quando
fece doppietta in carrozza a Melbourne tutti cascarono dal pero.
Cmq sì, è vero, soprattutto con le pirelli non si può dire che il
mondiale sia finito dopo una giornata di libere...però conoscendo
Vettel e la RBR...
 
Tornando alla Mp4/28, ho notato anche io che l'avantreno ogni tanto
"tira" e ogni tanto no, lo stesso JB dice che la vettura è difficile
da capire.
Anche in Ferrari l'anno scorso faticavano a trovare l'assetto, e bada
che in Australia in gara andavano bene col pieno, ma con il serbatoio
vuoto tornavano subito nei ranghi.
Io aspetterei a dare Woking per spacciata (sono anni che qualcuno lo
fa e poi si pente...), certo sul fronte piloti non stanno dando molto
affidamento...

 affidamento...
 
si pente di chè? no, perchè sono anni che non vinciamo, ma che dico non 
vinciamo, sono anni che non arriviamo nemmeno a giocarcela fino in 
fondo. manco lo scorso anno con la miglior vettura.
vittorie di pirro.
 
 

 
 
uhm....se cerco "1998 Schumacher Coulthard sorpasso" ho ben altri
risultati...  ;) ahahahah
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 missile.
 
Nel 1997 Coulthard vinse la gara inaugurale, sempre in Australia, ma non 
doppiando tutti come l'anno successivo e nemmeno facendo doppietta (in mezzo 
tra Coulthard e Hakkinen si piazzò Schumacher), poi sempre Coulthard vinse 
Monza e poi come detto la McLaren fece doppietta all'ultima gara quando 
Villeneuve li fece passare (con Hakkinen che sul podio si mise a piangere), 
ma il 1997 fu una stagione mediocre per la McLaren 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:201303151...@mynewsgate.net...

aggiungi Argentina nella ricerca! Altrimenti esce l'incidente del secolo! 
 
 

 
ma si, ovviamente scherzavo. hahaahah
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 ma si, ovviamente scherzavo. hahaahah
 
certo, l'avevo capito, ma č meglio puntualizzare perchč qui c'č gente che ha 
zero senso dell'umorismo!
Comunque oltre l'incidente del secolo (o meglio, quello con piů polemiche, 
che si trascinano a tutt'oggi..) ci fu anche uno degli incidenti piů 
spettacolari (senza conseguente per i piloti) del secolo, quello del primo 
via! 
 
 


 
se non sbaglio la macchina era di Newey..

 se non sbaglio la macchina era di Newey..
 
sě, ed esattamente come sulle redbull ogni tanto esplodeva il motore, o il 
cambio, o la sospensione o altro.
se non altro all'epoca sostituendo motori o cambi non si incorreva in 
assurde penalizzazioni (e in effetti usavano 2 o 3 motori per macchina per 
ogni weekend di gara..) 
 
 

 bel sorpasso su  su Coulthard poco dopo il via.
 
Ecco, esatto...


 
qua 
http://www.youtube.com/watch?v=QHlGp3r-HHY
  non vedo incidenti...
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 ma il 1997 fu una stagione mediocre per la McLaren
 
mica tanto. fu una stagione che lanciò i primi segnali dopo stagioni 
(94, 95, 96) effettivamente mediocri
 
 

 95, 96) effettivamente mediocri
 
direi piuttosto il 1997 una stagione mediocre dopo stagioni pessime!