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Titolo: Il campionato e' finito prima di iniziare ?

Al di la' di qualsiasi considerazione il rischio e' questo.
A me torna in mente la McLaren stratosferica di Senna-Prost o la
Williams a sospensioni attive.
Il rischio grosso e' che i gran premi si trasformino in test privati
della McLaren.
Per questo gp e' stato cosi', la gara si e' decisa non in pista ma da
accordi tra Mika e Coulthard e Ron Dennis.
In pista hanno fatto bello e cattivo tempo, passaggi in corsia box a
vuoto (voleva un caffe' Hakkinen), doppiaggio di tutte le macchine,
Coulthard che fa passare Hakkinen a fine gara.
E il pubblico ?
La gara e' o no un evento sportivo ?
Noi che guardiamo la tv siamo o no quelli che mandano avanti la
baracca ?
Una noia mortale questo gp, e sicuramente il peggiore da molto tempo a
questa parte.
Se questi sono i risultati delle nuove regole ...
L'anno scorso c'e' stato uno dei mondiali piu' equilibrati degli
ultimi anni, con le regole vecchie.
C'e' poco da piangere per Hakkinen, se non per la vergogna, di aver
vinto due gp nella sua carriera grazie ai regali degli altri.
E non mi interessa che se lo meritava, che hanno sbagliato la
comunicazione radio etc., perche' queste sono cose che fanno parte
delle corse e amen.
Pagelline :
McLaren : Ok, le previsioni erano giuste.
E' la squadra da battere. Il vantaggio arriva da tutti i settori, un
motore potente che non si rompe, un telaio perfetto, e le migliori
gomme e anche l'elettronica.
Piu' un pilota veloce come Hakkinen e uno fortunato come Coulthard.
Piu' una mano dalla FIA che rende legale la soluzione del terzo pedale
alla vigilia di un gp (e che sono fessi gli altri ? tutti i top team
l'hanno provato ma hanno considerato giustamente che il regolamento
non lo permettesse).
Magie del circus e degli inglesi.
Ferrari : Le note positive sono che ora ha superato la Williams, come
da previsioni, ma si ritrova un avversario ben piu' forte come la MCL.
Bisognera' capire cosa e' successo al motore (7000 km senza rotture, e
poi solo 5 giri di gp) anche se il fatto che Irvine non abbia avuto
problemi sembra fugare timori di difetti strutturali del progetto.
Irvine ha corso con la solita tranquillita' e nonostante tutto e'
parso molto piu' veloce di Frentzen.
Todt ha detto che proveranno nuove soluzioni.
Hanno gia' pronto il terzo pedale per la ripartizione di frenata ?
Williams: Si sapeva che sarebbe andata non troppo bene.
E la conferma c'e'.
I piloti che ha non fanno la differenza, il progetto e' vecchio e
anche il motore.
Imho e' destinata solo a peggiorare nella stagione.
Gara disastro di Villeneuve e buona (non poteva fare di piu') di
Frentzen.
Benetton: Meglio dell'anno scorso. Il telaio pare discreto, ma sono
soprattutto due piloti pieni di voglia di vincere e le gomme
Bridgestone le armi in piu'.
Ottimo Fisichella, forse il piu' bravo in gara.
Sauber: La vera sorpresa. Herbert riesce a tenere il passo di Ferrari
e Williams. Sembra aver scavalcato Jordan e Prost e proporsi come
outsider di questa stagione.
Jordan e Prost: Pare presto per dare giudizi, ma hanno problemi di
affidabilita'.
Gli altri: I soliti comprimari.
Ciao !
Gabriele Bergamini.
Schumacher uber alles.
Villeneuve go home.

delle corse e amen.
Tutto giusto: e dei soliti accordi tra Inglesi? (Mc Laren, Ecclestone,
Williams) Ecclestone sapeva benissimo dei freni speciali delle MCL e glieli
ha fatti mettere a punto ben bene, per poi dire "tutto ok" fossi Montezemolo
per un anno non parteciperei al campionato, cosě i signorini si giocano il
50% dell' audience e si mangiano 'sto cavolo.
Lorenzo