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Titolo: Novità Ferrari 2022 - torna il Pull Road

https://www.oasport.it/2022/01/f1-novita-e-indiscrezioni-sulla-nuova-ferrari-un-asse-anteriore-innovativo/
 
 
Dai ancora un mesetto e capiamo se dobbiamo attaccare Binotto al muro, 
glorificarlo o dargli ancora qualche settimana di speranza.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 
https://www.oasport.it/2022/01/f1-novita-e-indiscrezioni-sulla-nuova-ferrari-un-asse-anteriore-innovativo/
 
 
OOohhhh...
L'ultima volta che ne ho sentito parlare ho dovuto prendere un bancale di antiacidi per lo stomaco...
: DDD
 
 
m

 OOohhhh...
 
Vedremo se sarà una scelta comune.
Se sceglierà la stessa strada Red Bull allora Ferrari non avrà 
sbagliato.


 
https://www.oasport.it/2022/01/f1-novita-e-indiscrezioni-sulla-nuova-ferrari-un-asse-anteriore-innovativo/
 
 
"According to what Formu1a.uno has learned, Maranello has confirmed their choice to adopt a Pull-Rod configuration on the front suspensions"
 
così a cazzo, non citano minimamente fonti ma la buttano lì così, mah...
 
saluti
Roberto
FV

 choice to adopt a Pull-Rod configuration on the front suspensions"
 
Si infatti è "pull-rod non pull road....."


 glorificarlo o dargli ancora qualche settimana di speranza.
 
...ma non era pull-rod?

Amarok *** SE7EN ha pensato forte :

https://en.wikipedia.org/wiki/Pull-rod_suspension
 
 
-- 
\    /
 0 o
 =.=

 glorificarlo o dargli ancora qualche settimana di speranza.
 
 
https://www.funoanalisitecnica.com/2012/02/push-rod-o-pull-rod.html
?
refresh_ce=5382
 
Novità... si, ma per la Ferrari. Peraltro, leggendo il link che ho appena 
messo, era utile con le ruote da 13". Avendo messo ruote più grandi, che 
cosa ti "inventa" il diabolico Binotto? Ma il pull-rod, ovvio!
...
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 
https://en.wikipedia.org/wiki/Pull-rod_suspension
 
 
appunto

 ...
 
Poteva sorprenderti e tornare alle sospensioni pneumatiche.



Visto che son tornati a soluzioni "vecchie", già tanto non siano tornati 
all'assale rigido con balestre.
Mah!
S

Peo Pericoli ci ha detto :

Ne fa una questione "semantica".
Avrebbe preferito scrivessi Pull - RoT.
Ma è tutta un'altra storia ;-)


 ...
 
Confesso che mi stupisce molto questa Tua sicurezza di giudizio.
Da cosa deriva?
Profonda conoscenza o giudizio superficiale?



Una cosa è certa: Ferrari era stata una delle ultime scuderie ad 
adottare lo schema push-rod, mentre gli inglesi (che di telaio ne 
capiscono mediamente molto di più), hanno abbandonato tale soluzione ben 
prima.
Forse unicamente per un più facile accesso agli elementi da 
modificare-regolare durante i pre-gara.
La MIA perplessità nasce da questa semplice constatazione.
Quindi nulla di
Vedremo....
S

 Vedremo....
 
E questa è l'unica cosa che si può dire.
Te la dico terra terra;io farò il confronto con Red Bull. Se hanno 
fatto la stessa scelta allora bene.Se hanno fatto una scelta diversa il 
rischio che abbiano fatto una cagata aumenta esponenzialmente.
 Trovo inutile entrare nel merito di soluzioni tecniche che SOLO a 
posteriori possoneo essere commentate descrivendone ed esaltandone gli 
aspetti vincenti.
Poi se invece sei un progettista nel settore, allora cazzo erudiscimi 
perchè mi interessa.


 
Sono un ing, ma assolutamente avulso dal settore auto.
La mia era una constatazione basata unicamente sullo "storico" degli 
ultimi 2-3 (?) decenni, durante i quali credo NESSUNO abbia riproposto 
lo schema pull-rod.
Gestire tutte le regolazioni edi 3 (almeno) ammortizzatori presenti era 
sicuramente più comodo con tutto l'ambaradan posizionato in alto (a 
descapito della variazione dell'altezza del baricentro della vettura).
Come già detto: vedremo.
S

Il 13/01/22 17:26, Peo Pericoli ha scritto:

Ho letto questo post solo per divertirmi a leggere i commenti sul 
tirastrada.
 
D'altra parte non c'é da stupirsi: ci sono tutti i tg e i meteorologi 
italiani che chiamano il vento siberiano "BURIAN" anzichè BURAN (invece 
si scrive e si legge Буран, non Бурян).
 
-- 
Milan!


 
Bye, G.

Bye, G.
 
Guarda, avessero 
detto buriana  in italiano mi sarebbe stato
 bene. Ma se vogliono usare il nome russo,  allora devono essere
 precisi. 
-- 
Milan!
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

  precisi. 
 
con gli inglesi che dicono vairus, o curriculum vitai... va bene tutto!

Bye, >> G.>> Guarda, avessero > detto buriana  in italiano mi sarebbe stato>  bene. Ma se vogliono usare il nome russo,  allora devono essere>  precisi. con gli inglesi che dicono vairus, o curriculum vitai... va bene tutto!
 
Si  e  oltretutto fanno il plurale di datum alla latina cioè data,
 ma quella di virus all'inglese cioè viruses.


  ma quella di virus all'inglese cioè viruses.
 
Ed è sostanzialmente per questo che la Ferrari va piano.


 Ma è tutta un'altra storia ;-)
 
No, "avrebbe preferito" è un tuo pensiero dal momento che a me 
difficilmente potrebbe fregar di meno, mi sembrava strano che una 
sospensione fosse del tipo "strada di tiro", tutto qui.

 
no beh, certo che avere una PU scarsa è il colmo per la Ferrari, visto 
che il Drake sentenziò (ma si sbagliava): "L'aerodinamica è per chi non 
sa fare i motori". Oggi perciò, se l'aerodinamica è una cazzata, e hai 
pure il motore scarso, dove vuoi andare?
 
-- 
Milan!

 sospensione fosse del tipo "strada di tiro", tutto qui.
 
: DDD
Morto...
 
 
m

 Morto...
 
Morto che scrive...


 tipo "strada di tiro", tutto qui.
 
Invece a me frega e mi son accorto che avevo scritto una minchiata, 
tant'è che lo ho pure scritto prima che tu puntualizzassi.


>>  ma quella di virus all'inglese cioè viruses.
 
Spero che almeno in Ferrari si concentrino più sulla sostanza che sulla 
fuffa.
Perchè, se anche a Maranello discutono di semantica anzichè di 
meccanica/fisica/aerodinamica, allora è chiaro il perchè fan così cagare.
;-)
S

 che lo ho pure scritto prima che tu puntualizzassi.
 
Eh, lo so che effetto ti fanno le mie puntualizzazioni, tant'è che 
anche stavolta la replica piccata non s'è fatta attendere :-P

 Eh, lo so che effetto ti fanno le mie puntualizzazioni
 
Te tu lo sai che sei un cagacazzo, te l'ho già detto ;-)


 ;-)
 
 
Ecco my friend, era proprio questo il senso ;-)


 Te tu lo sai che sei un cagacazzo, te l'ho già detto ;-)
 
https://tinyurl.com/yce8ek4u
 
 
P.S. lol

 Morto che scrive...
 
Sì, te piacerebbe. Occhio però, che queste cose sono come un 
boomerang... :oÞ

 Sì, te piacerebbe.
 
Forse a te.


 motori". 
 
A proposito di altre celebri frasi in cui il Drake prese una cantonata: 
"Da che mondo è mondo i cavalli sono davanti al carro che tirano, non 
dietro che lo spingono" (quando si oppose anche solo all'idea di una 
monoposto con motore posteriore anzichè anteriore, configurazione alla 
quale stavano passando praticamente tutte le scuderie)

 Forse a te.
 
Minchia, l'asilo Mariuccia... :'(

 Ecco my friend, era proprio questo il senso ;-)
 
dai, almeno uno uno ti capisce!

 Minchia, l'asilo Mariuccia... :'(
 
Amarok ma vai a rileggere su, non ho augurato loa morte a nessuno...ma 
che due coglioni.


 lo spingono" 
 
Direi che questa è la piu celebre di tutte.


 
Vero, me la ero dimenticata.
 
D'altra parte leggenda vuole che ad un certo punto Gianni, spazientito, 
gli avesse detto:"Preferisce fare di testa sua, o continuare a fare 
automobili?". (credo si riferisse alle vetture stradali.)
 
-- 
Milan!

 quale stavano passando praticamente tutte le scuderie)
 
C'è anche la leggenda di quando disse a Lamborghini, che si lamentava 
della frizione della sua Ferrari, di tornare a pensare ai trattori...
 
Bye, G.

Dopo dura riflessione, Paperino ha scritto :

Giusto.

 due coglioni.
 
No, però ha anche il coraggio di dare del cagacazzo al prossimo :-DDDD

 Direi che questa è la piu celebre di tutte.
 
 
Mmm... beh, beh. Pensando alla trazione, c'aveva ragione. Detta in anni in 
cui la trazione anteriore non era certo così diffusa come oggi. Certo: lui 
si riferiva alla posizione del motore. E non solo quello.
Ma con la tecnologia (gomme, elementi elastici e smorzanti e tecnologia 
dei materiali) dei tempi, non aveva ancora torto. Poi, i materiali 
aramidici, plastici, le fibre ad alta tecnologia, l'aerodinamica, ecc. 
ecc. hanno cambiato tutto.
 
L'errore era filosofico: fermarsi su un concetto per puro conservatorismo 
fa a pugni con il concetto di corse. TUTTO è sempre in discussione. TUTTO. 
Ma era già vecchio ed incattivito dalle sfighe della vita.
Ce ne fossero ancora, di Enzo, a Maranello...
 
 
-- 
Ciao! Stefano


https://www.youtube.com/watch?v=ApcSHVTr8UE
 
 
 
Ritengo Tonino informato dei fatti. Dal terzo minuto circa, la racconta. 
Magari è un mito. Però i fatti dicono che ha un fondamento (come tutti i 
miti, peraltro).
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 miti, peraltro).
 
O non ho capito cosa intendi, oppure hai sbagliato link :-)
 
Bye, G.

 Ce ne fossero ancora, di Enzo, a Maranello...
 
Non solo a Maranello...



Ecc'hai ragione, c'hai! :)
 
https://www.youtube.com/watch?v=ws4iiU-KXXI&t=336s
 
 
Dal minuto 3:15. Racconto godibile. ;)
 
 
-- 
Ciao! Stefano


Peraltro, anche il primo link, parla del mito Ferruccio Lamborghini. 
Ovvero: come Lamborghini si portò a casa l'ing. Stanzani, per un paio di 
pieni di benzina, una guidata della sua Ferrari e mezza coca cola... :)
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Mmm... beh, beh. Pensando alla trazione, c'aveva ragione. 
 
Ah sì? In F1 poi la trazione anteriore è un must. :-D

 : DDD 
 
Non so come funzioni l'aero delle nuove vetture, ma il precedente esperimento effettivamente non è passato alla storia come il più clamoroso dei successi...

 Il giorno mercoledì 19 gennaio 2022 alle 10:04:56 UTC+1 Cordy ha scritto:> Mmm... beh, beh. Pensando alla trazione, c'aveva ragione. Ah sì? In F1 poi la trazione anteriore è un must. :-D
 
La trazione era posteriore pure ai tempi di Ferrari. Si riferiva
 solo alla posizione del motore. Comunque la cosa dei cavalli che
 tirano è una minchiata. Non è che qualsiasi cosa dicesse avesse
 ragione. 
-- 

 tirano è una minchiata. 
 
Penso e spero che siamo tutti d'accordo. :-)