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Titolo: Barrichello: restiamo i migliori

Schumi non c'и, sulle Tribune non manca il solito striscione: <<Tramate, le
rosse son tornate>>. Erano pochi i presenti martedм a Monza, gli applausi lo
stesso si sono alzati fortissimi come se fossero stati migliaia. Sono
bastati per rendere felice Rubens Barrichello. E sceso in pista tra i primi,
alle 9.40. Un giro poi и tornato ai box. Ha ripreso dopo una mezz'ora,
ancora 20 giri, ma il suo era solo il quinto tempo. Panis, non ci sono
Hakkinen e Coulthard, aveva messo in fila tutti. Lo spazio di un mattino
anche per una classifica che non ha valore, certo, ma che и sempre meglio
rendere positiva. Cosм, quando и pomeriggio inoltrato e Rubens ha inanellato
55 giri, il suo tempo и il migliore.
PROBLEMI E FIDUCIA - Non importa, non sono questi i giorni in cui bisogna
guardare il cronometro. Si lavora sull'aerodinamica, sulle gomme, sull'
assetto. Non ci sono stati guasti, ma non c'и neppure una spiegazione
ufficiale per quel che и successo a Montecarlo. Nel principato, lui ha
potuto continuare, Schumacher no. Fatale la rottura di uno scarico e il
surriscaldamento della sospensione. Il pilota brasiliano non si sbottona:
<<Non mi sono neppure accorto d'avere problemi, dai box mi hanno detto solo
di rallentare>>.
Forse non puт dire di piщ. Rimanda ai tecnici, dove c'и da scontrarsi con un
muro di gomma. Si viaggia sulle ipotesi. Non vale la pena neppure star qui a
ripeterle o aggiungerne altre. Forse la veritа и semplice, molto piщ
semplice di quel che si possa immaginare e per dirla con Jean Todt <<era
difficile proteggere quella parte in una maniera diversa senza aumentare il
peso>>.
E, poi, va cosм forte la Ferrari e lo sta facendo dall'inizio, и il suo
anno, non ci sono dubbi, pazienza quindi se и successo quel che nessuno si
aspettava. Domani sarа migliore, и sempre migliore il domani della Ferrari
di quest'anno tanto che gli stessi tifosi preferiscono rifugiarsi nella
maledizione della pole, mentre i tecnici studiano e riflettono e risolvono.
E pazienza se non dicono nulla. A Montreal si tornerа a vincere e a
dimenticare.
C'и persino Max Gazzи che si prende sotto braccio Trulli di cui и grande
ammiratore. Il pescarese ha ottenuto il quarto tempo martedм, merita gli
elogi e i complimenti del cantante che suscita curiositа, puт firmare
qualche autografo e deve accontentarsi di qualche frettoloso applauso. Non
era la sua platea, il pubblico и tutto per la Rossa e lancia solo qualche
sguardo a quei altri che, poi, sono quelli della McLaren. Cosм scopre che и
stata provata una nuova ala, che si и cercato l'assetto giusto in proiezione
Montreal.
E Rubens Barrichello puт dire: <<Mi piace quel circuito e questo di Monza
gli somiglia molto. Spero di andare meglio che non ha Montecarlo, ma non
posso neppure lamentarmi troppo per quel che sono riuscito a fare domenica.
Sono partito sesto, sapevo che lм in concreto non si puт sorpassare, alla
fine и venuto un buon risultato>>.
DEVO IMPARARE - Poi, parla delle prove di martedм che giudica <<molto
positive. Sono soddisfatto, abbiamo lavorato parecchio e, nonostante i miei
sette anni d'attivitа, scopro sempre cose nuove>>. La novitа piщ grossa
potrebbe essere rappresentata da un feeling che, secondo qualcuno, diventa
ogni giorno piщ freddo con la Ferrari. Rubens non и capace di montare su
tutte le furie, con quella faccia un po' cosм da brasiliano buono e tenace,
da ragazzone puntiglioso e deciso, e senza alzare i toni della voce, non
solo smentisce ma.
<<Forse и tutto il contrario. Vi dirт di piщ. Sono da sette anni in Formula
1 ma solo qui ho capito che devo imparare ancora molte cose e i
miglioramenti avvengono passo dopo passo, spesso piccolo ma sempre costanti.
Sono un pilota esperto, cerco la vittoria, ben venga, и l'aspirazione
naturale, ma anche se non arriva. Qui ho capito che bisogna continuare a
lavorare con pazienza e fiducia>>.
Ci si proietta su Montreal e la lingua batte. sulle sospensioni. Saranno
rinforzate?
<<Stiamo provando tutto per migliorare sempre, stiamo giа pensando a
Montreal e, una volta in Canada, ci saranno sicuramente meno problemi, anzi
non ce ne saranno.
Quanto ad affidabilitа, la Ferrari resta la squadra migliore>>.
Rubens и sceso in pista anche ieri (perт non ho seguito). Ha avuto un'altra
compagnia infatti le presenze di Coulthard e Hakkinen. I test assumono forse
un valore diverso ma nessuno si scompone piщ di tanto: gli entusiasmi son
davvero tornati. E non riesce neppure a scalfirli neppure l'ultima domanda a
Barrichello, che piщ o meno suona cosм: quando ti daranno una macchina
uguale a quella di Schumacher? Lui ribatte convinto <<C'и l'ho giа>>
mettendo a tacere ogni possibile illazione. La Ferrari vince anche per l'
armonia che regna in squadra.
I TEMPI DI MARTEDI': 1.Barrichello (Ferrari) 1'24"778 (55 giri); 2. Panis
(McLaren-Mercedes) 1'25"037 (61 giri); 3. Mazzacane (Minardi-Ford) 1'25"477
(60 giri); 4. Trulli (Jordan-Mugen Honda) 1'25"621 (24 giri); 5. Zonta
(BAR-Honda) 1'25"768 (65 giri); 6. Burti (Jaguar-Cosworth) 1'25"776 (36
giri); 7. Salo (Sauber-Ferrari) 1'25"986 (73 giri); 8. Button (Williams-BMW)
1'26"149 (35 giri); De La Rosa (Arrows-Supertec) 1'26"344 (33 giri); 10.
Manning (BAR-Honda) 1'26"611 (25 giri); 11.Fisichella (Benetton-Supertec) 1'
26"753 (9 giri); 12. Junqueira (Williams-BMW) 1'26"877 (31 giri); 13.
Heidfeld (Prost-Peogeot) 1'27"455 (18 giri); 14. Le Marie (Bar-Honda) 1'27"
595 (48 giri); 15. Pizzonia (Benetton-Supertec) 1'28"061 (27 giri).
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Un saluto da Steve Smith

 wrote in message
8hngvh$cet$6...@lacerta.tiscalinet.it...
<<Tramate, le rosse son tornate>>.
ROTFL, spero non sia voluto :-)))
Maury


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