Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Rivisto a Grand Prix

Mi pare chiaro che Schumacher ha sbagliato la curva precedente alla Rascasse 
e deve fare una correzione, l'errore se l'è portato dietro, tanto che prende 
la curva stretta e deve ancora correggere appunto alla Rascasse, ma troppo 
tardi per chiudere la curva: frenatone e macchina ferma.
Sinceramente il dolo non lo vedo, ma riconosco che il comportamento possa 
anche essere giudicato diversamente. E che la telemetria segni la frenata 
forte mi pare scontato: una volta sbagliata l'impostazione della curva ha 
allargato la curva per non sbattere sul guard rail interno, poi ha frenato 
per non sbattere su quello esterno.
Maggiormente non capisco come quelle 4-5 vetture che hanno fatto il giro 
veloce incuranti delle bandiere gialle non siano state penalizzate.
Decisione assurda: chi ha infranto il regolamento con sicurezza la passa 
liscia, che forse l'ha infranto (IMHO no, ma lascio il forse per 
obiettività) è stato penalizzato addirittura retrocedentdolo dieci posizioni 
oltre l'ultima posizione che in quel momento poteva ottenere. Quantomeno 
avrebbero dovuto penalizzare tutte le infrazioni. A maggior ragione quelle 
accertabile, ma volendo perseguire anche quelle opinabili il lasciar correre 
quelle accertate mi pare davvero inspiegabile in un'ottica di intelligenza e 
imparzialità dei commissari.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

Nico wrote:
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Bastava semplicemente congelare la sessione e dare quei 3 o 4 minuti di
sessione aggiuntiva per il tempo perso per rimuovere la vettura ferma.

Nessuno ha migliorato la posizione quando c'erano le bandiere gialle... 

 sessione aggiuntiva per il tempo perso per rimuovere la vettura ferma.
Avrebbero potuto dare bandiera rossa solo se Schumacher avesse OSTRUITO la 
pista, invece c'era lo spazio per far passare le vetture.
Il fatto è che quello era il momento in cui tutti i 10 piloti in pista si 
stavano giocando il giro veloce. 

 stavano giocando il giro veloce. 
Gliel'aveva detto il dottore di fare la pole all'ultimo secondo?

> Gliel'aveva detto il dottore di fare la pole all'ultimo secondo?
No, glielo dice il regolamento-merda di quest'anno, in cui puoi tentare la 
pole quando hai consumato più benzina possibile. 


Ma Alonso ha migliorato, seppur di poco, il proprio tempo...ma guarda un
po'...


IMHO dipende dalle gomme. Ovvero contano di piu' le gomme nuove o la macchina
leggera per fare la pole? Se così fosse perché Schumacher al
secondo intermedio ha fatto un tempo peggiore di 2 decimi quello fatto
cinque minuti prima con la macchina più carica?

 ha scritto nel messaggio 
news:wTeeg.15454$cX1.2...@twister2.libero.it...

E allora?
Il regolamente per questo puo' andare a puttane?
Eravamo nel principato di Monaco, mica in Italia... 

 Nessuno ha migliorato la posizione quando c'erano le bandiere gialle...
Ma la prestazione sì, ed è in pole con il tempo realizzato con bandiere
gialle. Almeno ha alzato la manina "regolamentare" a Monaco ?
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 gialle...
Ho detto questo?
Comunque qualcuno ha migliorato il suo tempo o ci è andato molto vicino.
Rallentare vuol dire perdere almeno un secondo. Secondo il regolamento 
c'erano 4-5 piloti da penalizzare, IMHO tra questi non Schumacher.
