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Titolo: Guasto alla Ferrari di Barrichello...

MILANO, 28 agosto 2003 - Due salti troppo bruschi sui cordoli in chicane e
poi, una volta in rettilineo, il distacco della ruota posteriore sinistra.
La Ferrari avrebbe trovato la causa della rottura che, nel GP d'Ungheria, ha
causato il ritiro di Rubens Barrichello. La Casa del Cavallino lo ha reso
noto attraverso un comunicato ufficiale. "Dopo un'accurata analisi dei dati
disponibili e del filmato del GP, la scuderia Ferrari ha accertato la
probabile causa che ha provocato il ritiro di Rubens Barichello. Il pilota,
quando si trovava molto vicino alla vettura che lo precedeva, è transitato
due volte sui cordoli alla chicane fra la curva 6 e la 7: gli urti sono
avvenuti con un inusuale angolo di impatto e hanno determinato un eccessivo
sovraccarico al braccio anteriore del triangolo superiore della sospensione
posteriore sinistra, che ha poi ceduto sotto lo sforzo della frenata in
fondo al rettilineo principale all'inizio del giro 20".
Sarà realmente cosi????
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 principale all'inizio del giro 20".
ROTFL

non ci credo manco morto.....quella chicane č piuttosto lenta per creare
tali danni....

Ma io onestamente non ci credo mica perchè quando la GA provava a Fiorano ha
avuto dei problemi che poi (coreggetemi se sbaglio) la ferrari non ha mai
chiarito... penso che alla ferrari abbiano fatto un piccolo miracolo e hanno
reso la macchina più sicura ma non al 100% credo che sia stato lo stesso
problema che avevano nella prima fase di test.
ciao Vyse


 Con la telemetria, se fosse stato davvero così, a quest'ora si sarebbe
saputo SUBITO!!! Conocordo nel dire che è una risposta "politica" che in
più, e questo è davvero triste, scarica la colpa sul povero Rubens, il quale
ha solo "sporcato le gomme" nel tentativo non riuscito di sorpasso ai danni
di Webber, senza urtare "con un inusuale angolo di impatto" i cordoli!!!! A
questo punto è chiaro il disegno dei DG Ferrari: sbattere fuori Barrichello
per trovare un altro pilota "scudiero" di Shumi (visto che Rubens si sta
dimostrando sempre più indipendente, e questo va benissimo!).
Spero di sbagliarmi,
Gio'.
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Quo usque tandem, navigator,
Abutere patientia nostra?

 Sarà realmente cosi????
Io quando ho visto le immagini ho pensato piu' ad un problema di
trasmissione che alla rottura del triangolo della sospensione.........
Anche perche quando la sospensione si rompe si rompe in appoggio,e quando e'
successo il fatto la macchina si trovava in frenata.......
A buon intenditore.............
Non voglio dire che sia una versione di comodo quella che abbiano dato, ma
un pochino "puzza".......
In fondo questi Team di F1 ti dicono quello che vogliono..........sta a te
"accettare" la loro versione o restare dubbioso......
Contami tra i dubbiosi comunque!!!! ;-)
Ciao,
C.

Se ci fossero stati i cordoli delle passate stagioni, allora la Ferrari non
avrebbe finito nemmeno un GP...

perchè dovete sempre cercare il pelo nel uovo?
ma allora secondo voi cosa dovevano dire? che costruiscono la ferrari di
rubens con meno cautela o che costruiscono una macchina che si sfascia
appena tocca un cordolo

"Mirco Dalla Lana"  ha scritto nel messaggio

Bastava dire che nel tentativo di rincorrere le prestazioni degli altri
hanno alleggerito troppo i pezzi, oltre il limite della affidabilità.
:-)
Mcapu