Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Aerodinameca antisorpasso

Ho notato una cosa in questo mondiale, si segnano velocità massime di tutto
rispetto, la cosa li per li mi ha affascinato, poi ho scoperto che cè una
logica molto brutta dietro a tutto ciò.
Le vetture e i circuiti di oggi, danneggiano i sorpassi, e questo è
assodato, specialmente in curva, ora tutti tendono a correre molto scarichi
di ala, perchè comunque, in curva non cè storia, questo non solo agevola la
monotonia, ma IMHO penalizza anche i tempi sul giro, colpa anche del parco
chiuso
ciaooooooooo
JJK
--
IL Bastardo sei tu se l'abbandoni!
   .-._
                .-._
                {_}^ )o
      {\_____//~`
        (            )
        /||~~~~||\
   "'""""""'"""" ""'"'
 
www.infolav.org
 Se sei testimone di un abbandono o di un maltrattamento
 non ti voltare dall'altra parte, non esitare!
  *denuncia*

<(((*>
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.


Sfortunatamente questa tendenza sembra esserci anche sui
rettilinei......Sara' un caso, ma Montoya la scorsa domenica ha preferito
superare MS sul misto invece che apettare il rettilineo dei box.....(qui si
poterbbe aprire una discussione ;-)   )
Forse perche' sapeva che la velocita' di punta della ferrari sul dritto non
permette (per il discorso fatto prima) di sorpassare agevolmente.....
Aveva poi gia' assaporato i tubi di scarico del Barrico per un terzo di gara
senza potersi nemmeno avvicinare.....
Che ne pensi???


 JJK
Ciao,
C.


 Che ne pensi???
E apriamola questa benedetta discussione, io sono addirittura arrivato a
pensare che Montoya abbia "sbagliato", il calcolo del carico alare rispetto
agli altri, ottenendo così, un compromesso sul giro, migliore, ma più
penalizzante in rettilineo, tanto da farlo recuperare fino a farlo
sorpassare in un punto dove giustamente dici tu, non c'era bisogno di
velocità massima, anzi, è uscito forte dalla cirva, e comunque ha fatto
fatica a star dietro a Schumache, insomma, l'ha sorpassato, da Ddio, ma al
limite


 Le vetture e i circuiti di oggi, danneggiano i sorpassi, e questo è
Idea malvagia: e se progettando una vettura si tenesse conto "anche" del
massimo danno possibile a chi segue????
-- 
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 delle vetture, riducendo di parecchio le ali;
forghieri diceva eliminando il musetto alto, che crea fastidio alle macchine
dietro...

 massimo danno possibile a chi segue????
Si finirebbe per fare come nella nascar in cui per regolamento sono stati
montati 2 stagioni fa dei nolder che spaccavano le scie e chi si trovava
dietro, decollava, allora, il regolamento è stato modificato in modo che chi
segue è davvero avvantaggiato dalla scia aerodinamica
ciaoooooooooooo
JJK

 segue č davvero avvantaggiato dalla scia aerodinamica
Io lascerei stare la NASCAR per quanto riguarda la tecnica, visto che
l'organizzazione si riserva piů o meno in qualsiasi momento di imporre
modifiche a vetture che risultino troppo "dominanti"...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation


Eh si, potrebbe anche essere....se poi tieni conto del fatto che ancora una
volta le Michelin hanno performato egregiamente il tutto quadra..
A parer mio, c'e' anche da dire che il tanto osannato motore BMW non
sembrava quel fulmine che tutti dicono...Anche Ralph non sembrava
velocissimo....Il motore ferrari invece e' sembrato molto veloce e
guidabile...peccato che ancora una volta le coperture abbiano ceduto di
schianto.........
Molto signorili le dichiarazioni della Ferrari, che hanno imputato la
cattiva performance della domenica al "pacchetto"........Forse non vogliono
ulteriormente mettere sotto pressione la Bridgestone........
Per la seconda volta quest'anno sono rimasto impressionato dal motore
Toyota: mi e' sembrato che avesse grande accelerazione e velocita' di punta,
mentre il telaio (e sopratutto i freni) non sono sembrati all'altezza...
Ultima nota per difendere il mio idolo: Ross Brawn. La dichiarazione su
Montoya non la ho trovata, in fin dei conti,  cosi' scandalizzante.....Mi e'
sembrato di capire che evidenziasse il fatto che il sorpasso di Montoya non
fosse "opportuno", perlomeno in quel tratto di pista, vista la superiorita'
dimostarta dalla Williams. Avrebbe potuto superarlo un pochino ovunque sul
misto, visti i tempi in cui i due stavano girando.....
Quella manovra al "limite" poteva costare cara ad entrambi..........
Non credi che in piu' di una occasione ( finora non quest'anno se devo
essesere obbiettivo) Juan Pablo abbia "esagerato", quasi volesse dimostare a
tutti i costi di esserci.....
Tieni conto che pur considerandolo un pochino " testa calda" lo stimo
parecchio...Questo perche' ho avuto la possibilita' di sentirlo "alla radio"
affinado il set up della macchina durante le prove libere al suo primo anno
di F1.....E Jaun Pablo, ti asicuro e' costantemente alla radio a dare
informazioni ai tecnici sul comportameto della macchina..........
saluti,
C.


 Montoya non la ho trovata, in fin dei conti,  cosi' scandalizzante
Io dico solo questo.... provate a leggere il labiale di Patrik Head, e
RBrown vi apparirà un santo!
ciaooooooooo
JJK