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Titolo: Ha vinto la macchina superiore

Gp finito alla prima curva, ma è stato emozionante vedere Leclerc 
controllare la sua Ferrari portata all'estremo delle sue possibilità. 
Un po meno vedere Peres che malgrado bloccaggi a rischio 
spiattellamento, quando ha saputo di dover prendere margine ha acceso 
il bottone magico ed è andato via in scioltezza mentre la Ferrari 
perdeva sempre più aderenza e decimi al giro. La F-75 è superiore nel 
giro secco, ma consuma le gomme e non ha velocità nel dritto e un 
risicato effetto DRS che la rende una macchina perdente nel confronto 
con la RB e destinata a perdere sempre o quasi. RBR che però usa 
steroidi finanziari vietati, solo che la Vasa della F1 non è italiana e 
pare propensa ad abbozzare sul doping degli anglo-giappo-austriaci.
 
-- 
 
\     /
0  o
 =.=

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detta così è riduttiva.
 
Mi viene da pensare a barcellona, paul ricard, monaco, silverstone, baku.  6 gran premi di cui uno solo  vinto . Gli altri 5 potevano essere vinti per superiorità manifesta rispetto alla redbull. È lì che sono i 100 punti di distacco di Charles Leclerc.
Barcellona 32
PAulricard 32
Monaco  una decina
silverstone una ventina
baku almeno 18 se non fosse arrivato primo.
 
Totale 112.
 
Amen.

 Totale 112.
 
Certo, la Ferrari è partita bene per quanto le sue lacune in rettilineo 
sono apparse subito evidenti. Poi è chiaro che RBR ha continuato a 
sviluppare e Ferrari no, o in alternativa RBR ha sviluppato bene e 
Ferrari no. Di certo la superiorità Ferrari c'è stata solo in un 
periodo di scarsa affidabilità. la RBR ha prima risolto i suoi problemi 
di affidabilità e poi è diventata un missile che non consuma gomme e 
fila in rettilineo anche con assetti più carichi di inzio stagione.
 
RIP
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 > detta così è riduttiva.>> Mi viene da pensare a barcellona, paul ricard, monaco, silverstone, baku.  6 > gran premi di cui uno solo  vinto . Gli altri 5 potevano essere vinti per > superiorità manifesta rispetto alla redbull. È lì che sono i 100 punti di > distacco di Charles Leclerc. Barcellona 32 PAulricard 32 Monaco  una decina> silverstone una ventina> baku almeno 18 se non fosse arrivato primo.>> Totale 112.Certo, la Ferrari è partita bene per quanto le sue lacune in rettilineo sono apparse subito evidenti. Poi è chiaro che RBR ha continuato a sviluppare e Ferrari no, o in alternativa RBR ha sviluppato bene e Ferrari no. Di certo la superiorità Ferrari c'è stata solo in un periodo di scarsa affidabilità. la RBR ha prima risolto i suoi problemi di affidabilità e poi è diventata un missile che non consuma gomme e fila in rettilineo anche con assetti più carichi di inzio stagione.RIP-- \     /0  o =.=
 
La Ferrari ha perso anche rispetto a Mercedes, che ha recuperato
 qualcosa anche su Red Bull e aveva pure fatto la macchina finta
 ai test di Barcellona. 
Mi sa che se vanno a vedere bene, troveranno irregolarità sul
 budget cap anche degli altri.
E comunque, visto che il cetriolo finisce sempre in culo
 all'ortolano, secondo me gira e rigira fregano Binotto!
 :)
-- 

  :)
 
Se qualcuno frega di solito sono team inglesi, RBR e Mercedes hanno la 
seda in UK per cui lo sono in buona parte ...
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 quando Ferrari doveva massimizzare, ha minimizzato, a parte bahrein. Quando doveva limitare le perdite è sprofondata.
 
quandoRedbull doveva massimizzare ha cannibalizzato, quando doveva limitare le perdite o ha vinto perché ferrari ha fatto errori clamorosi/problemi di affidabilità/errori dei piloti oppure ha limitato i danni.
 
 
E questi sono i 100+ punti. 
A questo punto dell'anno poteva essere tutto contendibile e con la spada di damocle della violazione budget cap, Ferrari avrebbe potuto dire la sua.
 

 damocle della violazione budget cap, Ferrari avrebbe potuto dire la sua.
 
Verissimo. Adesso la Fia potrebbe fingersi durissima e togliere 
candidamente 50 punti a verstappen e perez, ma il Mondiale non sarebbe 
comunque riaperto e i punti persi da Ferrari + quelli persi da Leclerc 
diventerebbero determinanti. Sarebbe una beffa, meglio che gli facciano 
la multa va.
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 la multa va.
 
Comunque la FIA aspetterebbe la fine del mondiale per essere certa che la sanzione in punti non abbia alcun effetto.

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Vabbè, fuori da UK chi c'è? Ferrari, Haas, Sauber e Toro Rosso o come si chiama, se non sbaglio. Di queste i riflettori sono solo sulla Ferrari. Ci hanno provato con la Haas all'inizio dell'anno, ma poi non si è concluso niente. 
Sarà che il budget cap non mi è mai piaciuto, ma io non sono così convinto che non lo abbiano superato solo loro. Alla fine non si è visto niente di diverso dagli altri anni. L'anno scorso la Red Bull, nonostante sia accusata di aver sforato il budget cap, nel corso dell'anno ha peggiorato rispetto a Mercedes: qualche vantaggio lo aveva all'inizio, alla fine era nettamente in svantaggio. Non credo che non sappiano come spendere i soldi.
Quest'anno chi ha fatto più progressi rispetto all'inizio del campionato, mi pare che sia sempre la Mercedes dei tre in testa. Adesso, va bene che loro sono i migliori del mondo, hanno il goat ecc. ecc. ma siamo sicuri sicuri?