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Titolo: Tranquilli a Zeltweg vinciamo grazie alla tattica

Domenica saranno decisive le gomme. Per il GP gli organizzatori volevano
rendere l'asfalto piu' duro, resistente e coriaceo ed avevano deciso di
riasfaltare l'intera pista usando il cervello di Jean Alesi. Purtroppo dopo
il primo millimetro quadrato e' finita la materia prima e in attesa di
prendere una decisione hanno ricoperto l'intero tracciato con carta
d'alluminio Domopack in modo che la pista si conservi meglio.
Putroppo questa soluzione da leggermente fastidio ai piloti che vedono
scendere il grip delle gomme a zero, per non parlare poi dei riflessi del
sole sulla pista che impediscono di vedere curve ed avversari. In compenso
tutti correranno senza casco per coaudiuvare l'abbronzatura.
La GoodYear ha portato le stesse coperture di Magny-Cours migliorate. Per
sicurezza ha portato anche l'intera pista di Magny-Cours, che, nel caso di
difficolta' in prova sara' montata sotto la macchina di Shumacher.
"Lo scorso anno - spiega Perry Bell di GY - era la prima volta che le
monoposto di F.1 gareggiavano sulla pista di Zeltweg rinnovata. Dalla nostra
analisi apparve subito chiaro che la chiave per centrare il giro veloce era
avere la massima velocità possibile su tutte le curve ed i rettilinei della
pista" dopo questa affermazione - il bravo Perry - e' stato rispedito
all'ufficio "Pagamenti delle bollette del telefono", della GY, dal quale era
stato promosso la settimana scorsa.
La Ferrari e' prontissima per una sfida decisiva del campionato che dara'
delle indicazioni estremamente precise circa il vincitore del GP d'Austria.
Per l'occasione la scuderia di Maranello ha portato 17 scocche di lunghezza
diversa. La scelta probabilmente cadra' sulla F-756 che ha un passo di 750
metri ed e' molto utile in caso di stop & go ai box, poiche' mentre il
pilota e' fermo per i 10 secondi di penalita' ostruisce completamente, nello
stesso tempo, la traiettoria ideale alla prima curva.
Mika Hakkinen e' molto teso, torna spesso a casa tardi ubriaco e picchia la
moglie, anche Ron Dennis si e' messo a bere e torna molto tardi ai box e
picchia Hakkinen. Nel team McLaren non ce' molta serenita', tanto che
Coulthard e' stato visto scoreggiare dentro il contenitore dell'aria medica
del compagno. La Mercedes intanto ha scoperto il motivo dell'esplosione di
tanti propulsori durante i test. E' il congegno dell'alimentazione che
sembra essere particolarmente fragile. Questa componente viene prodotta in
Francia da un subfornitore della Mecedes. E' una ditta di proprieta' di
Michel Todt fratello di Jean. Michel, intervistato dal nuovo settimanale
motoristico di Stallone "Rombo di Rambo" ha detto che il problema e' noto e
che appena gli operai torneranno dalle ferie a Santo Domingo, nel settembre
1999, faranno di tutto per risolverlo. Poi e' partito sull'aereo privato di
Montezemolo dove c'era la Fenech ad attenderlo.
Visto il quadro mi sembra totalmente superfluo dare indicazioni circa
l'esito del GP...e' fin troppo chiaro chi vincera'!!!!!
Ciao
Paolo
P.S. Questo post e' stato scritto con tranquillita', senza nessun paparazzo
che cercasse di fotografarmi.

metri ed e' molto utile in caso di stop & go ai box
Passo + coda + muso fa 999 metri. Quindi fa 1 chilometro in un attimo!
Saluti
Phasor

 Paolo
Oggi ti vedo particolarmente ispirato...
Tante cazzate e in un solo giorno! Questo e' il Galfione che volevamo!
:-)
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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MIIITOOOOOO!!!!!!!!
ROTFL!!!!!
salute e saluti®
#########################
E ora silenzio.
Voglio ascoltare il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
#########################
big...@tin.it


wrote:
:-DDDDDDDDD
Miticus !
Claudio.

Domenica saranno decisive le gomme.
W LE CERES!!!!!!! :-DDD
Superbo!!!!
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                          IL NERO
Questa signature per non dimenticare Ayrton Senna da Silva!!!!
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che cercasse di fotografarmi.
Ma quelle foto non le abbiamo ancora viste.
Complimenti per l'ispirazione.  ;-DDDD
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
  |
| inserire flash prima di net |   
-----------------------oOOo----
            |_| |_|

:-)
...grazie per l'ottimo inizio di giornata !!!!!!!
:-)
Ciao,
	Nicola
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che cercasse di fotografarmi.
Ah si? E cosa credevi che fossero tutte quelle lucette dietro le tue
spalle: lucciole? :-)
========
"First they write about Schumacher, then about Corinna, his dogs, his planes. If they had it over and over and there is still some space left, they write about me, and then they most likely want me to leave Ferrari."
Eddie Irvine about the Italian press.
--
Un Ciao in DO Maggiore!
-=) Sbaturzio Cantina (=-   remove NOSPAM to reply by e-mail.

 che cercasse di fotografarmi.
dura la vita quando si e' famosi, eh?
a proposito:
cazzo danilo! hai sviluppato quel cazzo di foto del cazzo? le metti on 
line si' o no? cazzo!
-- 
mandi
El Merlo 
ICQ # 4846933 & 6926408 (office)
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
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Home of El merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
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#2 ISF1 Meeting 1998; #1 Balilla-soccer ISF1 meeting 1998


Che dire, se la giornata inizia cosě... :-DDDD
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

che cercasse di fotografarmi.
Perche' , a volte ti succede anche questo?
NON CI POSSO CREDERE!!! :-)
VIC
Il coraggio di portare l'intera famiglia al meeting
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

line si' o no? cazzo!
Premio Martufello per l'uso gratuito della parola Cazzo!!! :-))))
iauz
Invernomuto     pirgab~@
texnet.it
  UIN-3126729 
togli la tilde per rispondere in e-mail 
-----------
...un giorno, guidati da stelle sicure,
ci ritroveremo in qualche angolo di mondo lontano,
nei bassifondi
fra i musicisti e gli sbandati,
o...sui sentieri, dove corrono le fate...
"Ninnananna" Modena City Ramblers