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Titolo: Moto orario konus

Nei giorni scorsi ho provato per la prima volta ad eseguire delle foto
con il mio Konuscope newtoniano (D=150 mm, F=900) dotato di motorino
orario, ma ho notato dei problemi.
Ho centrato nel modo corretto la stella polare nel canocchiale polare,
di cui e' dotato, ed ho corretto (per la verit` di poco) l'allineamento
polare con il metodo della deriva (penso in modo esatto).
Dopo ho centrato una stella in prossimit` dell'equatore ed ho verificato
che rimaneva centrata molto a lungo per quanto riguarda il moto Nord-Sud
mentre, nonostante il motore AR acceso, la stella usciva dal campo verso
W (alto ingrandimento 225 X) abbastanza velocemente. Solo fermando il
motore AR riuscivo a riportala al centro.
Per riportare la stella al centro del campo dell'oculare dovevo fermare
il motore per circa 7 secondi ogni 100 di moto normale. Una enormita' !
Tale fenomeno a cosa h duvuto secondo voi?
Unicamente alla qualita' del telescopio.
Ho fatto qualche errore?
Qualcuno ha verificato la precisione del suo moto AR, ovviamente su
telescopi analoghi?
Grazie in anticipo
Marco

telescopi analoghi?
Io ho messo due passo-passo sul mio KonuSky-45 ma li controllo da PC e
non devo mettere in stazione la montatura.
Cieli sereni,
-Alessandro
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 Ciao alla prossima E. Mazzoni
   Il motore utilizzato e' quello venduto dalla Konus per il moto Orario
in AR insieme alla pulsantiera di controllo.
Ritengo sia un passo passo; funziona alimentato da una batteria a
corrente continua di 12V.
Dando un'occhiata all'interno della pulsantiera e' presente uno
stabilizzatore di tensione (spero si chiami cosi') a 5V, tensione a cui
deve funzionare il tutto. Il problema e' che non ci sono dispositivi
(potenziometri o quant'altro) per tarare la velocita', se non il
pulsante (manuale) di Stop  sulla pulsantiera.
Marco

 telescopi analoghi?
Ciao Marco,
volevo risponderti velocemente.
Oltre ai difetti della montatura, questo rallentamento e' dovuto alla
diversa velocita' angolare della rotazione della volta celeste.
Quindi quello che ti serve e' un variatore di velocita' per il tuo motorino
orario.
Un saluto a tutti
Gianni (ospite di Adele)

pulsante (manuale) di Stop  sulla pulsantiera.
La velocita' dei passo-passo non e' data dalla tensione ma dalla
frequenza dell'oscillatore a monte del generatore delle 4 onde per le
4 fasi dei motori. Mi sembra strano che abbiano messo tutta
l'elettronica nella pulsantiera, cmq puoi guardare il retro del
circuito in prossimita' dell'invetivabile quarzo e disegnarlo vedrai
che verra' fuori senz'altro un oscillatore basato su resistenze e
condensatori (o su un integrato) a quel punto basta che metti (in
serie o in parallelo) a una resistenza che regola la frequenza un
potenziometro e il gioco e' fatto. Ma dovresti essere abbastanza
esperto di elettronica e oscillatori.
Un'altra possibilita' e' quella che ti abbiano dato il sistema per il
vecchio KonuSky che aveva una corona di 100 denti, la nuova montatura
in AR mi sembra ne abbia 134 o 114 non ricordo. Conta i denti e prova
a fare un po' di misure col cronometro se vedi che la velocita' e'
134/100 di quello che dovrebbe essere allora puoi tornare dal
negoziante e farti cambiare l'aggeggio.
In ogni caso e' una fregatura non poter controllare finemente la
velocita' in questo modo e' quasi inutilizzabile per fare fotografia
al fuoco diretto.


>
Non mi capisco di elettronica, prima di intervenire sul circuito fatti
due conti. Vedi quanti giri fa la vite senza fine e conta i denti
della corona per fare un riscontro sulle proporzioni, altrimenti senti
il fornitore puo' darsi che hai comperato un modello di motorizzazione
non adatto,  quindi da sostituire. Possiamo accettare il periodismo e
una leggera variazione della velocita' ma non certo una situazione da
te descritta, sicuramente c'e' qualcosa di sbagliato, oppure
l'elettronica difettosa o tarata male in principio.
Saluti E. Mazzoni

fuoco diretto; erano tutte mosse.
Io non vorrei che metti la macchina a fuoco diretto e poi inizi la
posa senza usare un sistema di controllo parallelo o fuori asse per
controllare e correggere gli inevitabili errori di trascinamento, se
cosi' fosse mi auguro di no, dovresti ripensare il sistema
dall'inizio. 
Saluti e buon Lavoro   E. mazzoni

 passi *deve* per forza avere un potenziometro di taratura.
Il motore dovrebbe essere un passo-passo.
Il problema e' che NON ESISTE un potenziometro (nemmeno all'interno
della pulsantiera) per regolare la frequenza degli impulsi.
L'unico modo che mi e' venuto in mente per risolvere il problema e' il
seguente:
- trovo i fili del pulsante di Stop del moto AR e su questi agisco con
un temporizzatore ciclico che ho visto su Nuova Elettronica (mod. LX
196) in modo da fermare il motore per alcuni (pochi) secondi ogni tot
in  modo da regolare l'avanzamento del motore ovviamente non in modo
continuo come sarebbe auspicabile.
Per le mie conoscenze elettroniche non saprei come fare altrimenti.
Marco
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