Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nuove regole 2021

Qua dice che hanno trovato l'accordo
 
https://www.google.com/amp/s/motorsportclan.com/f1/2019/f1-notizie-nuove-regole-2021-tutto-quello-che-sappiamo-sulla-nuova-formula-1/amp/
 
 
Budget Cap, meno soldi ai primi tre, niente gara sprint, veto power
 confermato per la Ferrari tra le cose non tecniche

Il giorno martedì 22 ottobre 2019 16:57:50 UTC+2, Despacito ha scritto:
 
1. Stica... 175 milioni son meno della metà di oggi per i top...
2. <<I primi tre nella classifica costruttori perderanno il 15% degli introiti a vantaggio degli inseguitori. Chi trarrà beneficio maggiore da questa redistribuzione sono i team tra il 4° e il 6° posto, mentre dal 7° in avanti le risorse rimarranno quasi invariate.>>
Diciamo che è un passo nella giusta direzione, ma mi sa che ancora non ci siamo.
Giudizio sospeso in attesa di maggiori dettagli.
3. <<la gara sprint a griglia invertita che avrebbe potuto sostituire le qualifiche del sabato è rimasta un sogno di Ross Brawn>>
Ecco sì... Continua a sognare...
4. <<Uno degli ultimi compromessi trovati tra team e FIA è stato l’ingrandimento delle paratie degli alettoni, semplicemente per dare più spazio ad eventuali sponsor>>
Ma fagli montare delle belle paratie diritte da 1 metro quadrato così son contenti... :-) E poi ali standard.
5. <<La scuderia di Maranello mantiene i bonus legati alla sua storia [...] anche il diritto di veto>>
Qualcuno resta nobile (v. punto 2).
<<A quanto pare, diverse scuderie si sono espresse a favore del mantenimento di tale diritto>>
E vabbè... E allora chi è causa del suo mal...
 
 

1. Stica... 175 milioni son meno della metà di oggi per i top...
 
Se riusciranno a farlo rispettare, se uno prende un vantaggio tipo la
 Mercedes 2014, con meno della metà dei soldi per sviluppare, il vantaggio
 resterà tale credo 

 Stica... 175 milioni son meno della metà di oggi per i top...
 
Che io sappia fuori bilancio del budget cup sono esclusi gli stipendi dei
piloti, quelli per le power unit ed altre voci che rendono la cifra
decisamente più ragionevole per i grandi. 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 decisamente più ragionevole per i grandi. 
 
La parte PU è fuori anche oggi.
I piloti non lo so... Ma comunque non è 'sta cifra assurda: metti pure che i vari LH, SV (domani CL), MV piglino 40 milioni con la coppia non si arriva a 50.
Anche sommandoli si arriva a 225 che da poco meno diventa poco più della metà del budget attuale.

 
Il problema è: chi e come si faranno i controlli?
E poi: per chi sfora, arriva Di Maio con POS e mandato di cattura?
S
 
 
-- 
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 metà del budget attuale.
 
Meglio così, anzi è ancora troppo. Abbassiamolo a 150 milioni come si 
discuteva tempo fa.

 E vabbè... E allora chi è causa del suo mal...
 
 
alcune scuderie:
 
Ferrari
Alfa-Sauber
Haas
 
:-D
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 resterà tale credo
 
è un'utopia, puoi controllare quello che ti pare, ma è impossibile 
controllare tutto, soprattutto per entità tipo SF e/o MB.
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 non ci siamo.
 
Mi pare palesemente una norma salva-renò/honda per essere certi che insieme ai "nobili" ci sia una degna rappresentanza della borghesia.
Gente innocua, che non vincerà mai, ma che almeno può andare in giro a dire che pranza al tavolo dei reali.
 
m

 I piloti non lo so...
 
si, non sono inclusi gli stipendi dei piloti
così come costi di logistica, trasferte ecc ecc

 E poi: per chi sfora, arriva Di Maio con POS e mandato di cattura?
 
Quello certamente...

 Non mi pare che oggi sia in vigore alcun budget cAp :-)
 
Non fa parte comunque del bilancio dei team.

 Gente innocua, che non vincerà mai, ma che almeno può andare in giro a dire che pranza al tavolo dei reali.
 
Alla luce anche dei punti successivi mi sembra una buona sintesi...

 così come costi di logistica, trasferte ecc ecc
 
Quindi è solo il costo del personale. :-))


Si, quello che pulisce il vomito nel simulatore, olia i banchi AVL, 
toglie la polvere che c'è nella galleria del vento ( ;-) ).
E dei millemila "tennici" che simulano col CAD, col CFD, col CNC, col 
CAM, ma sopratutto col CAV...olo.
E per le bollette elettriche che ne derivano.
 
Un tecnigrafo, una mina e fantasia sfrenata: che bei tempi.... :-(
E test in pista a gogò.
Poi mi sveglio ed il calendario dice 2019.


 Poi mi sveglio ed il calendario dice 2019.
 
Eh sì... Per fortuna i dinosauri sono estinti...
:-D