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Titolo: coulthard ammette la malafede

Coulthard ammette: "Nel '98 causai l'incidente di Schumi"
 
 
Dopo 5 anni lo scozzese David Coulthard ha ammesso di aver causato la
perdita del titolo mondiale 1998 di Michael Schumacher, che si scontrò con
la McLaren del britannico sotto una pesante pioggia al GP del Belgio. 
Coulthard ha dichiarato pubblicamente di aver causato l'incidente: " La
verità è sollevai un grosso spruzzo d'acqua sulla pista, una cosa che non
si deve mai fare e che ora non farei più ". 
L'incidente costò a Schumacher 10 punti, in un campionato vinto da Mika
Hakkinen di 14. Il tedesco si recò minaccioso nel box McLaren, ma la cosa
finì li.
" Sono felice che finalmente lui abbia la mia stessa opinione - ha
dichiarato Schumi tramite il suo portavoce Sabine Kehm - è successo tanto
tempo fa, ora non c'è più niente da dire sull'argomento. Ma mi fa piacere
sentire dire queste cose "  
-- 
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ab...@newsland.it

 si deve mai fare e che ora non farei più ".
1°) Scusami, ma chi è l'idiota che ha tradotto dall'inglese all'italiano
queste dichiarazioni?
2°) Ma che cazzo vuol dire che non devo alzare il polverone d'acqua?
3°) era scontato che Coulthard era in malafede, ma questo era ovvio
conoscendo le sue performance al processo Senna.
E.
-
Infomotori.com
Test Drive con la Mondial Piega
http://www.infomotori.com/a_324_IT_2305_1.html
RS 250 M.Y. '96 ; Fiat 5ooL M.Y. '70
Smart Limited/1 n. 3963 ; Polmonic BMW 318TDS

"sandro"
Raga...attenzione ai Corspost....
ciaoooooooooo
JJK

"> 2°) Ma che cazzo vuol dire che non devo alzare il polverone d'acqua?
Si in effetti non ha molto senso, come poteva decidere se alzare una nuvola
d'acqua o meno.
Direi che il dubbio verteva sul fatto che DC avesse frenato volontariamente
per farsi tamponare ma sinceramente data la pericolosità della manovra non
lo credo.
Ciao,
Zio!

 nuvola d'acqua o meno.
Beh se stai sulla traiettoria "sporca" ci sara' piu' acqua no?

"Lancer" <pepp...@TOGLIEREtiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:becm75$b3j$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Si ma pensare di fare la traiettoria sporca per alzare piu' acqua perchè
cosi MS non vede e mi tampona mi pare un po' contorto. Forse voleva solo
fare un'azione di disturbo che poi si è tramutata per disgrazia in un
incidente.
Zio!

 disgrazia in un incidente.
Beh era un modo per non dire "Ho alzato il piede cosi' che Michael potesse
baciarmi il culo con la sua Ferrari" ;-)

 baciarmi il culo con la sua Ferrari" ;-)
Anch'io lo penso, ma non si puo' dire!  ;-)
Zio!

 si deve mai fare e che ora non farei più ".
Non e' una novita' che David causo' l'incidente:il problema e' che lo
scozzese non ammise e non ammette tuttora la volontarieta' del suo
rallentamento.E questa la cosa grave.


Cosa ha detto al processo Senna?
Scusami ma non me lo ricordo.
Eleuterio

 conoscendo le sue performance al processo Senna.
cioè?
-- 
ciao
Vittorix

 rallentamento.E questa la cosa grave.
ANCORA!
La McLaren rese pubbliche le telemtrie di DC, da cui si evince che DC non
frenň ne rallentň.
La Ferrari non ha mai rese pubbliche quelle telemetrie, da cui non si puň
evincere un'eventuale accelerazione o meno di MS.
Cazzo, la capiamo o no, che č stato un incidente? C'era tanta acqua, MS non
vedeva un cazzo, voleva doppiarlo passandogli vicino (magari per  fargli il
dito...), lo inculň. Punto. Colpa di nessuno, al limite MS poteva stargli un
po' piů lontano, visto che non si vedeva un acippa, aveva un giro di
vantaggio su tutti...

 > baciarmi il culo con la sua Ferrari" ;-)
ANCORA! Cazzo, non lo ha alzato, quel piede.


 Scusami ma non me lo ricordo.
Che era normale che il volante avesse alcuni cm di oscillazione
Ciao E:
--


 cioč?
Che era normale che il volante avesse alcuni cm di oscillazione
Ciao E:
--


 si deve mai fare e che ora non farei più ".
ROTFL!!!

 > 3°) era scontato che Coulthard era in malafede
Ma diciamo la verità..................chi ci ha mai creduto alla sua
buonafede :-))) ?!?!?!?!

 dito...), lo inculò.
Non rallentò? ROFTLLLLLLLLLLLLLLLLLL Ragazzo tu hai dei serissimi problemi

 Non rallentň? ROFTLLLLLLLLLLLLLLLLLL Ragazzo tu hai dei serissimi problemi
Uff... che non rallentň č provato e certificato dallo stesso MSC
Fluo

> Uff... che non rallentò è provato e certificato dallo stesso MSC
I prosciuttati nel carro non conoscono nemmeno le basi della fisica...
Non sanno che non accelerare è diverso da rallentare...

 Non rallentò? ROFTLLLLLLLLLLLLLLLLLL Ragazzo tu hai dei serissimi problemi
Ribadisco, la McLaren rese pubblica la telemetria, la Ferrari no. Come mai?

 Non rallentò? ROFTLLLLLLLLLLLLLLLLLL Ragazzo tu hai dei serissimi problemi
Ribadisco, la McLaren rese pubblica la telemetria, la Ferrari no. Come mai?

ha alzato il piede, l'ho visto io....

 Ribadisco, la McLaren rese pubblica la telemetria, la Ferrari no. Come
mai?
Credi sia molto difficile ritoccare un grafico di una telemetria???
Perchč mai Ferrari avrebbe dovuto cadere nel giochino della McLaren?
E anche se l'avesse fatto, dalla telemtria di MS cosa potevi leggere? Che
andava a manetta...non certo che Coulthard ha alzato il piede.
Collegare il cervello prima di postare non č mai un'idea malvagia.
Ciao E .

 Credi sia molto difficile ritoccare un grafico di una telemetria?
muhahahahahahhaha

 muhahahahahahhaha
ROTFL

> Credi sia molto difficile ritoccare un grafico di una telemetria???
'oglinazzo, non è mica come a GP3...


E allora quanto minchia ha accelerato la Ferrari? Bha..


Sei sicuro? Io ricordo che la Mc Laren si sia sempre rifiutata (
giustamente) di mostrarla e cmq la scuderia Ferrari non abbia mai sollevato
la questione ( MS si, giustamente). Forse in un secondo momento?

 'oglinazzo, non č mica come a GP3...
...no...GP3 mica le modifichi infatti, in F1 non credo sia un grosso
problema ritoccare un grafico o cambiare il numero del giro in corso...
CIao E.

 buonafede :-))) ?!?!?!?!
Prova a rispondere onestamente: ti faresti tamponare apposta da uno che va
100km/h piu' veloce di te?
Ciao,
Luca

vantaggio su tutti...
ANCORA???
Appunto ... ANCORA?
C'è ancora qualcuno che ha il coraggio di difendere Coulthard e dire
che "è stato un incidente", "colpa di nessuno", come fosse stato un
incidente come tanti, nato da una difficile ma normale e corretta
situazione di corsa, senza macchia da parte dello scozzese?
Beh, in effetti lo sapevo che ci sarebbe stato ...
Mi auto-cito dal thread "Coulthard ammette di aver sbagliato a Spa
'98!", di solo due giorni fa:
-------------------------------
"La cosa più deprimente (e più significativa per descrivere la
mentalità di certi signori ...) è che quello che fece Coulthard era
inaccettabile perfino se non si fosse arrivati all'incidente: ha
tenuto dietro Schumacher, lui che stava per essere doppiato, PER UN
GIRO INTERO!
DC avrà anche commesso un errore "in buona fede" al momento del
tamponamento, ma è assolutamente inaccettabile che abbia tenuto dietro
MS per oltre un minuto, senza agevolarne il sorpasso!
Lo avesse fatto MS ai danni di un altro, sarebbero ancora tutti qui a
rinfacciarglielo (giustamente, peraltro).
Invece, "miracolosamente", in questo caso c'è chi ribalta il giudizio:
il "fesso" è stato MS, è stata colpa sua!
Come è bello (per certa gente) trovare pretesti per accusare MS,
perfino quando il tedesco è vittima di comportamenti scorretti altrui.
E pensare che la cosa era chiarissima, fin da subito.
La Ferrari qualche giorno dopo fece un comunicato che "metteva i
puntini sulle i", peraltro allo stesso tempo lasciando cadere la cosa
anche troppo signorilmente:
http://www2.raisport.rai.it/news/sport/auto/199809/01/35ec5bcd03c3f/
Poi abbiamo dovuto assistere ad anni di squallide "interpretazioni" di
quell'episodio di chiarezza cristallina, a incredibile scusante di
Coulthard e a scherno di MS.
Ora questa "ammissione", che credo non chiuderà neppure essa la
questione e ci vedremo in futuro riproporre il "tamponamento di Spa"
tra gli esempi degli "errori di MS" e altre leggende metropolitane
anti-schumacheriane (una per tutte, ormai mitica: "MS felice alla
festa della McLaren 1999 dopo che Irvine ha perso il titolo"). "
-------------------------------
Fine citazione.
Ovviamente, ora devo già dire:  C.V.D.
Che tristezza ...
Spark

...

Dipende da quanto mi dai.......................;-)) !!
Salutandoti indistintamente..........
					Summer

 Coulthard ammette: "Nel '98 causai l'incidente di Schumi"
non so dove tu abbia preso queste dichiarazioni, ma NON ci credo nemmeno se
le sento direttamente da DC.
saluti
Roberto

 le sento direttamente da DC.
Perche' no? Cmq sono riportate su molti siti ... certo la traduzione qui
postata e' quantomeno fantasiosa :)
DC ha detto che voleva far passare MSc ma ha fatto una scemata rallentando
(non accellerando in pieno, come volete :) ) in traiettoria.
Episodio molto molto simile a Patrese/Berger in Portogallo (?) 91/92 . Ma
li' nessuno ha pensato che Berger avesse fatto apposta ... a parte Patrese
sul momento :)
Ciao,
Luca

 Non sanno che non accelerare è diverso da rallentare...
beh...però quando si rallenta si ha un'accelerazione.

> problema ritoccare un grafico o cambiare il numero del giro in corso...
 Certo, con le centraline coi sigilli della Fia...

 come Coulthard non puo' tenere il leader della gara DIETRO per due giri
con
Ah, ok. Io contestavo solo la malafede nel senso di 'farsi tamponare
apposta'.
Personalmente non ritengo neanche che volesse disturbare MSc ma che fosse
semplicemente in palla, ma non ho proprio voglia di tornare sulla questione.
Ciao,
Luca

 Che era normale che il volante avesse alcuni cm di oscillazione
argh
-- 
ciao
Vittorix

 Non sanno che non accelerare è diverso da rallentare...
E per fortuna non la pensano come te!
"Non accelerare", o mantenere una velocità costante, equivale ad avere
accelerazione nulla e "ralentare" equivale ad avere accelerazione
negativa...
Se vuoi ti presto il mio sussidiario di terza elementare ;-)
Ciao
   Hoku