Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: HAKKINEN a cena con l'affidabilità !

Avete visto ?
Hakkinen, seppur avendo avuto problemi alla partenza, c'è l'ha fatta !
Va be' che Coulthard si è ritirato (non si capisce per cosa), ma c'è anche
stato (nelle prove ufficiali) 1 secondo di distacco !!!
HAKKINEN, RECUPERA !
Schumacher, chiedere a Hakkinen come fare a diventare più veloci non ti
servirà a niente, tanto neache Hakkinen capisce un cazzo del perché è
arrivato !
Grazie, SAFETY CAR, per non essere uscita (A MELBOURNE HAKKINEN avrebbe
vinto senza LA SC !!!)
ACHILLONE

vinto senza LA SC !!!)
Non saprei, si e' corso con un caldo notevole, e comunque al solito,
la SC c'era per tutti. DC  a Melbourne si e' ritirato prima
dell'ingresso della SC.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
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    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
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sempre problemi di raffreddamento ?).
NO, č questo schifo di F1 dove neppure un binomio pilota-macchina piů veloce
di un secondo riesce a fare un sorpasso...
dopo questa gara sono veramente sconfortato!
1) Hakkinen non riusciva a sorpassare Schumacher pur essendogli superiore
2) Irvine non ha passato Ralf pur essendogli superiore
Magic

2) Irvine non ha passato Ralf pur essendogli superiore
Pero' di sorpassi qualcuno se ne e' visto, non tanti, ma in teoria
sono possibili. Se poi in molti non ci provano perche' preferiscono
aspettare i pitstop, forse il problema e' nel regolamento che li
impone.


 impone.
L'unico che sorpassava era, COME SEMPRE, J. Alesi.
Lui il cuore ce lo mette, ma la sfiga è tanta!!!!
Bye
Marco

 Magic
Hakkinen ha provato a sorpassare, ma ha probabilmente visto che era troppo
rischioso. Allora intelligentemente atteso l'esito della gara, sorpassando MS
durante il pit-stop (manovra MOLTO meno rischiosa).Se MH non ce l'avesse fatta a
sorpassare durante il pit-stop, allora avremmo probabilmete visto nel finale
degli attacchi più decisi da parte del finlandese.
PS: Personalmente penso che in queste condizioni Mika ce l'avrebbe fatta a
superare Michael nel finale.

 cazzo!
Ma non dire cazzate che č forse il pilota piů sfortunato di tutti. Nel 98
avrebbe vinto 5 o 6 GP se non fosse per il motore che andava in fumo.E per la
bravura del pilota..., comincia a guardarti te.

durante il pit-stop (manovra MOLTO meno rischiosa).
Torna in auge la mia teoria.
Se vogliamo vedere piu' sorpassi in pista e maggiore
spettacolo, bisogna vietare i rifornimenti ai box.
E trovare magari anche il sistema di vietare i cambi gomme,
a meno di forature o desciappamenti.
Allora le mescole sarebbero OBBLIGATORIAMENTE piu' dure, e
le auto molto meno veloci.
Con gran guadagno di sicurezza.
A parte che, non so sulla RAI, ma su +F1 s'e' visto un
sorpasso d'Alesi alla staccata dopo i box che.... m'ha
mandato in brodo di giuggiole!!!! {8-)
E anche Barrichello su Irvine e' stato molto bello da vedere
(anche se faceva male al cuore.....).
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
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I.S.F1.M.eeting 1999  !!!!!
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Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

(anche se faceva male al cuore.....).
Bravo Rubens
In merito alle tue teorie, io penso che la F1 dovrebbe diventare:
1) Motore 2000-2200 aspirato, eventualmente con strozzatura, per ottenere
500-550 CV
2) Divieto di alettoni
3) Abolizione del fondo piatto
Secondo me è l'unico modo per vedere di nuovo dei sorpassi
Magic

 cazzo!
per referenze chiedere a "schumacher micheal" in formula 3...........
--
Angelo
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 bravura del pilota..., comincia a guardarti te.
perche nel 97 no???


la Mcl si nota subito quando deve stare dietro ad un'altra macchina.
Pero' se a 3 decimi riesce a starci per 3 giri, perche' poi torna
magari a 2 sec. ? L'aerodinamica non cambia, forse erano le
temperature a salire e a sconsigliare di tenere la scia.


superare Michael nel finale.
Sono d'accordo, ma penso (visto anche la fatica iniziale) che sarebbe
stata dura cercare il sorpasso nel finale, anche perche' MS ha fatto
il suo giro piu' veloce, per cui era competitivo anche a serbatoi
vuoti


bravura del pilota..., comincia a guardarti te.
Forse forse, era il 97.... Nel 98 ne ha vinto qualcuno in piu'... :-)


 temperature a salire e a sconsigliare di tenere la scia.
Forse ero distratto, ma non mi pareva di vedere Hakkinen a 3 decimi per più
di un giro...faceva l'elastico dai 3 decimi al secondo...alla fine poi non
riusciva a scendere dal secondo di distacco.
Bye
Marco

 wrote in message
news:7er5vn$7cl$1...@nslave1.tin.it...

Poi chiamala Granturismo magari.

Niente... dopo Monaco metto la parabola!
Mi sa che ti conviene, e' tutto un altro spettacolo


 Forse forse, era il 97.... Nel 98 ne ha vinto qualcuno in piu'... :-)
Sě, č vero, scusate l'errore...

fondo, xchè la macchina è totalmente inaffidabile
Beh, sono inaffidabili e hanno vinto un mondiale e messo una mezza
ipoteca su questo. Niente, male, per la Ferrari, essere battuti da un
"pilota del cazzo" e una macchina che cade a pezzi... bella figura..
Obelix

1) Hakkinen non riusciva a sorpassare Schumacher pur essendogli superiore
Perche' doveva rischiare?? Sapeva di poterlo passare tranquillamente
ai Box, come in effetti e' avvenuto....
Obelix


io me la sto' montando proprio in questi giorni.... il brasile 'e stato
l'ultimo rai....
e dire che se arrivava in tempo l'illuminatore manco questo guardavo
sulla rai
wd+wd+


attaccato, invece faceva l'elastico.
Secondo me con tutte le turbolenze e la mancanza di giusti flussi
aerodinamici č indispensabile nella F! moderna fare il gioco dell'elastico
quando si segue per troppo tempo una macchina.
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Manname er ponentino piů malandrino che c'hai
Ciao a tutti. Paolo brezza der Ponentino
                ponenti(ni)
n...@iname.com
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

quando si segue per troppo tempo una macchina.
in quel caso lo faresti durante uno stesso giro a seconda dei punti,
invece diversi giri dietro e poi allontanarsi di colpo puo' far
pensare a problemi di temperature (d'altra parte MH credo non volesse
far nulla che favorisse il ripetersi del problema dei primi giri)


"pilota del cazzo" e una macchina che cade a pezzi... bella figura..
Non eri tu che dicevi che i conti si fanno a fine anno ? Di ipoteche
sul mondiale non ne vedo (di nessuno). Lo scorso anno dopo il GP
Brasile la McL aveva due doppiette, ma il campionato si e' deciso
comunque all'ultima gara.


 "pilota del cazzo" e una macchina che cade a pezzi... bella figura..
no...CIOč...MI SPIEGHI COME CAZZO FAI A DIRE CHE HANNO MESSO UNA MEZZA
IPOTECA SU QUESTO MONDIALE?
Allora quello dello scorso anno dovevano chiuderlo dopo due gare!
Ridicolo.

 far nulla che favorisse il ripetersi del problema dei primi giri)
Forse hai ragione ma in un commento di Piola mi era sembrato
di sentir dire che mentre molti team avevano ridotto la carrozzeria ad un
groviera chi più chi meno
mentre alla ML non avevano fatto niente di tutto questo il che mi fa pensare
che i problemi di temperature
non dipendono da mancanza d'aria ma da problemi di circolazione
(da qui la gravità della situazione e degli interventi per risolverli).
Però ripeto solo in seguito sapremo, forse come stavano le cose.
--
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
   Mannace er Ponentino più malandrino che c'hai
   E-mail: ponenti(ni)
n...@iname.com
 (Occhio all'anti SPAM)
   Ciao a presto Paolo Cattaneo
 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@


sulla rai
Perche', t'hanno venduto la parabola senza illuminatore?
Si trovano ottimi kit da montare, tutto compreso, a
127.000........
Che razza di roba hai trovato tu?
E, soprattutto, dove?


non dipendono da mancanza d'aria ma da problemi di circolazione
anche secondo me ci sono problemi di temperature, per cui dopo qualche
giro in scia, doveva lasciare qualche metro per abbassare le
temperature.


 comunque all'ultima gara.
secondo me lo fai a posta.....cosa???
distorcere il punto di vista!!!!
si parlava che essere battuti da una vettura che cade a pezzi e da un
pilota (come lo definite voi) del cazzo non e' che sia una cosa bella!



parabola e illuminatore di cartone!!!!!!
mica uso certe schifezze!


 E, soprattutto, dove?
tanto per precisare.....
mai sentito parlare di hirschmann?
120 offset
trii-feed
centralizzato
non e' semplice come puoi pensere!
ne tantomeno un kit di cartone


centralizzato
AAAA ECCO!
E dillo subito! {;-D
Certo che e' diverso.

pilota (come lo definite voi) del cazzo non e' che sia una cosa bella!
Lo scorso anno l'unico difetto della McL era una affidabilita' non
all'altezza delle prestazioni, altrimenti avrebbe chiuso il mondiale
molto prima. Quest'anno l'affidabilita' e' ancora inferiore all'anno
scorso, quando nei primi due GP avevano ottenuto due doppiette, se ti
ricordi....


Vandervecken ha scritto:

...effettivamente ...basta poco che ce vo'....
ma non intendevo farmi passare per un megalomane.........


 ricordi....
ma chi si riferiva a macchina che cade a pezzi pensando al 98....si
riferisce ovviamente al 99 e a quello che e successo al 3° giro di
interlagos 99..
quindi...?


quindi...?
Quindi e' ancora una macchina non affidabile al 100%. se il cambio
avesse rifatto lo stesso scherzo a 10 giri dalla fine, MS sarebbe
ripassato in testa, e forse Hak non sarebbe stato cosi' contento di
dover tentare un sorpasso in pista... a proposito, perche' MS e'
squallido visto che sorpassa sempre ai box, mentre Hak e McL sono
mostri di tattica e strategia ? Grazie... :-)


 mostri di tattica e strategia ? Grazie... :-)
m'be' voi dite che il tedesco e' bravo a fare i sorpassi ....quindi di
riflesso siamo contenti che avrete qualcun altro su cui contare! ;-)


riflesso siamo contenti che avrete qualcun altro su cui contare! ;-)
Non mi hai risposto granche'...


 Non mi hai risposto granche'...
lo ha passato nei box o sbaglio?


lo ha passato nei box o sbaglio?
Si, e allora ?


 Si, e allora ?
appunto grande sorpasso!
il tedesco e un campione ( perche sorpassa nei box ) adesso ( per voi ) si delina
un nuovo orizzonte!


aveva problemi..... mentre non e' vero il contrario
Ma la gara bisogna anche finirla.... comunque risparmiati pure il
"avete vinto", non guidavo mica io....


 "avete vinto", non guidavo mica io....
certo , prima ditutto bisogna finirla.......ma vincere per abbandono dell'avversario
non e' molto prestigioso....


comunque all'ultima gara.
Deve essere stato perche' hanno un 'pilota del cazzo' e una 'macchina
che cade a pezzi'. La ferrari, invece, che ha una macchina
indistruttibile e il miglior pilota del mazzo (o il meno peggio
dipoende...) QUEL mondiale lo ha perso...
Obelix

IPOTECA SU QUESTO MONDIALE?
Perche' rifilano un secondo al giro a chiunque, vincono anche se la
macchina gli crepa sotto al culo al terzo giro, e sono in crescita.
Vai a guardarti l'ordine di arrivo: a che distanza era il terzo???
Pensi forse che Irvine possa vincere il mondiale?? che lo possa
vincere HHF?? se dovessi andare oggi a scommettere sul campione dle
mondo, punteresti su Zanardi??? 
Su,non pigliamoci per il culo: MH e' il concorrente piu' pericoloso al
titolo, al momento puo' essere *insidiato* solo da MS, non ci fosse
lui tanto valeva che iscrivessero direttamente il nome nell'albo
d'oro. Il dilemma di inizia anno era' la McL si sarebbe riconfermata
ai livelli dello scorso anno?? La risposta e' si, e solo MS sewmbra
essere in grado di impensierirli.
per questo parlo (pessimisticamente) di mezza ipoteca: se aggiustano
l'affidabilita', l'ipoteca sara' piena, e riscuotibile a vista...
Obelix

 mondo, punteresti su Zanardi???
Ah, ho capito, tu dai mezza ipoteca a MH e l'altra mezza a MS?
Cioč, č questo il tuo ragionamento?

non e' molto prestigioso....
Da' sempre 10 punti, evidentemente sulla distanza l'avversario che non
arriva e' inferiore. Altrimenti i punti li dai in base alle qualifiche
e non fai nemmeno la gara


l'affidabilita', l'ipoteca sara' piena, e riscuotibile a vista...
Ma perche' la McL deve essere in grado di risolvere l'affidabilita', e
la Fer non essere in grado di trovare le prestazioni ?


 e non fai nemmeno la gara
ripeto...sei unico.... ho detto che per prima cosa le gare bisogna finirle, ma correre
senza avversari non e' molto prestigioso.....ok?


 la Fer non essere in grado di trovare le prestazioni ?
perche la mc laren ha gia' migliorato, la ferrari invece no!


senza avversari non e' molto prestigioso.....ok?
Ok...


perche la mc laren ha gia' migliorato, la ferrari invece no!
Non so se ti sei accorto che il gap prestazionale in gara, si e'
leggermente ridotto, diciamo che da 1 sec. al giro si e' passati a
mezzo. E sto parlando di un distacco che la McL puo' dare "di
continuo", cioe' non una volta ogni 5 giri, ma girando continuamente
mezzo sec. al giro piu' veloce, anche ammettendo che domenica dopo il
pitstop Hak abbia fatto una corsa tattica, mantenendo i 6 sec. di
vantaggio.


 Ok...
vedi in fondo non abbiamo le idee molto diverse.....solo che magari siamo un po pervenuti nei
confronti dell'altro solo perche non tifa come noi.....


 vantaggio.
....ah! come, e' valido pensare che non avesse potuto tirare per paura
dei famigerati problemi..........ma solo se si guarda in ottica dei
problemi avuti.......
potrebbe essere anche un migliore adattamento della ferrari su quel
particolare circuito..
...secondo me e meglio continuiare a vedere lo sviluppo del
campionato....


confronti dell'altro solo perche non tifa come noi.....
Io non sono prevenuto nei confronti di nessun tifoso, fai un giro su
isf1m e chiedi se ho mai litigato con qualcuno....


campionato....
certo.


,
cor...@iperbole.bologna.it
 (Vinci) è stato scritto:


mc laren 1 arrivo 1 con problemi, una vittoria, 10 pt
Io preferisco:
Ferrari 2 arrivi, 1 con problemi, 6 punti
McL 1, arrivo con prblemi, 10 punti.
Sara' un'opinione personale, ma se MH batte MS, sicuramente vincono
anche il mondiale costruttori: non lo vedo DC arrivare dietro a EI...
Obelix

la Fer non essere in grado di trovare le prestazioni ?
Uffa. ho detto mezza ipoteca: vatti a studire le ipoteche, cazzo vuoi
che ti dica??
Il mezza dipende,appunto, dal fatto che McL deve trovare affidabilita'
prima che la Ferrari ritrovi velocita': ora, negli ultimi 10 anni,
quante volte la ferrari ha rimontato il gap di velocita??? e in quanto
tempo???
Nel frattempo, McL ha gia' iniziato a migliorare l'affidabilita'.
Obelix

pitstop Hak
Beh, devi considerare una cosa: lo scorso anno, proprio perche' al
primo GP le McL han tirato come mostri, gli hanno fatto togliere il
terzo pedale. perche' non pensare, allora, che per fare 'scena' in
questi Gp (oltre, ovviamente, al problema avuto..) si limitino a star
davanti senza mostrare il vero potenziale, onde non scatenare
rerazioni?
Non mi sembrerebbe un'idea peregrina..
Obelix

C'é una sola certezza !  MCLAREN vincerà, e basta...
Come in Australia????
Obelix

 Non mi sembrerebbe un'idea peregrina..
ma anche lui da quell'orecchio non ci sente.....per lui la teoria e'
valida solo quando gli torna utile....


 anche il mondiale costruttori: non lo vedo DC arrivare dietro a EI...
concordo....anche se a volte comette qualche errore di troppo, il
complesso e superiore a eddie


anche il mondiale costruttori: non lo vedo DC arrivare dietro a EI...
Non e'corretto
Ferrari 4 arrivi, 1 con problemi, 18 punti
McLaren 1 arrivo con problemi, 10 punti
certo la media e' piu'alta per la McL, ma l'anno scorso, quando poi i
mondiali si sono decisi a fine stagione, la situazione dopo due Gran
Premi era molto diversa, e soprattutto lo era l'affidabilita' delle
vetture. Per vedere una McL guasta se non sbaglio si dovette attendere
il 4 GP.


rerazioni?
In teoria e' corretto, pero' quest'anno non ci sono dispositivi
"sospetti" e comunque visti i problemi iniziali frapporre un margine
"di sicurezza" circa 20 sec. non avrebbe certo dato quell'impressione
ma avrebbe messo Hakkinen al sicuro da ulteriori black out del cambio


Nel frattempo, McL ha gia' iniziato a migliorare l'affidabilita'.
Stando sul tuo stesso registro, quante volte la McL negli ultimi anni
ha migliorato durante una stagione una situazione affidabilita'
critica iniziale (vedi anni Peugeot, primi anni Mercedes, stagione 97)
?
