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Titolo: I commissari di percorso

Tante persone si sentono autorizzate a criticare l'operato dei commissari
di pista senza, nella maggior parte dei casi, conoscere il significato
delle bandiere, i regolamenti ecc.ecc.
Ma io dico, perchè non provate a stare in mezzo alla pista con le macchine
che vi sfrecciano accanto e con una decisione da prendere in frazioni di
secondo?
Troppo semplice stare seduti su di una tribuna e criticare.E smettiamo di
prendere per oro colato ciò che dicono i cronisti televisivi... nella
maggior parte dei casi non sanno nemmeno loro di cosa stanno parlando.
Provate a venire in autodromoa guardare anche le altre corse minori... e
non solo la formula uno... li capirete il vero valore dei commissari.
Ciao
-- 
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Bravo frenky75.... CONCORDO SU TUTTO


 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Bravo frenky75.... CONCORDO SU TUTTO
Ti ringrazio,
ho passato due giorni a leggere tutti i post sulla mancata spinta di
alonso perchè il discorso mi tocca in prima persona. Sono un commissario
di percorso dell'autodromo di monza e domenica ero li... e nessuno, tranne
noi che operiamo in pista, sa cosa ci hanno detto dalla direzione gara.


 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
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 noi che operiamo in pista, sa cosa ci hanno detto dalla direzione gara.
Questo "pazzo" l'ho avvisato io, quindi per tutti gli insulti rivolgetevi
pure a me!!!! ^__^
Ciaooooo.
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979
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 Ciaooooo.
Grazie del supporto!!! Io inviterei le persone che dibattono su questo
argomento a venire in autodromo il 26 settembre per le gare del CIVT...
Sicuramente potranno veramente apprezzare il nostro operato nelle gare che
contano... perchè oggi, siamo sinceri ed onesti, la F.1 non rappresenta il
massimo dello sport motoristico.
CIAO! 
-- 


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lungi da me affermare che tutti i commissari italiani siano degli sciagurati
,permettimi pero' di sposare la teoria di mcgyver quando dice che in molti
si presentano solo quando c'e' l'evento importante(f1)e quindi non sono
proprio cosi' allenati.......io non so come funzioni esattamente...pero' la
federazione dovrebbe istituire un simil cartellino di presenza...mi
spiego:se nell'anno 2004 ti sei presentato a monza per la sbk e basta ,non
dovrebbero farti lavorare....ci vorrebbe un minimo di presenza annue
,cosicche' uno arrivi agli appuntamenti importanti....allenato di occhio e
di fisico...
ps a montecarlo tranne qualche italiano sono tutti ASSOLUTAMENTE
francesi.....i commissari..
ciao Filippo


 visto,si fanno i cazzacci loro....
Ok Filippo, tu hai girato quasi tutti gli autodromi del mondiale, ma
definire tristi i marshal italiani faresti bene a valutare come operano
gli altri: pur riconoscendo in quelli di Montecarlo delle indubbie doti
(pazzia in primis) per gli altri mi sembra che ci sia solo da ridire... si
vedono delle grandi Safety Car per interventi normali; cosě sono capaci
tutti di togliere i pezzi!!!
Resta il fatto che si entra in pista a togliere i pezzi (e il musetto č
stato tirato via al primo buco di auto) quando la Direzione Gara avvisa
che ci sono i margini per entrare... se c'č qualche kamikaze tra voi che
si vuole fiondare e fare la fine del commissario che ha "conosciuto" Tom
Pryce nel '77 sono disposto a dargli la tuta: ma poi rido io...!!!
E anche a Montecarlo se ne sono viste di bandiere date alla cazzo...
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979


 ciao Filippo

Filippo,
noi, per mantenere la licenza della CSAI, dobbiamo assicurare la presenza
in almeno 3 manifestazioni.
Purtroppo i cosiddetti "anziani", ad eccezione di pochi, si presentano
solo per la F.1, la 1000 Km e per l'ETCC.
Hai perfettamente ragione nel dire che bisognerebbe arrivare allenati alle
gare "importanti" ma purtroppo questo non accade. In un mio post
precedente ho detto di provare a venire in autodromo quando ci sono le
cosiddette "gare minori"... li si che avrai la possibilità di vedere
all'opera chi è veramente un appassionato dello sport motoristico!
Tornando all'operato dei commissari... ma nessuno si ricorda in quanto
tempo è stato tirato fuori dalla vettura Berger nel 95 alla variante
ascari?
Quello che mi fa rabbia è che siamo pronti a criticare ma quasi mai
ricordiamo gli operati ottimi... e questo è solo un esempio.


 --
interessante a casa mia"inviterei"sta per :"venite a ns spese a monza vi
daremo da mangiare biglietti e donne...in omaggio"
ciao Filippo!



Sei per caso il commissario che si è rifiutato di spingere? Sarebbe troppo
bello!!!!! :-P
BTW io stimo tantissimo il vostro lavoro (non o mal pagato) e mi è
dispiaciuto leggere tutte quelle cattiverie gratuite scritte da gente che
probabilmente non ha mai visto una pista da vicino...
Ma anche queste sono leggi dello sport.
Anch'io vorrei fare il commissario ma purtroppo non posso per motivi di
lavoro, ti invidio!!!!!! :-)
Grazie infinite per tutto quello che fate per rendere questo sport il più
sicuro possibile...
Un saluto grandissimo
-- 
Chumy
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Come il vento non smuove
un grande masso,
così né la lode né l'insulto
turbano la mente del saggio
                                       Budda

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


 Un saluto grandissimo
Chumy,
come prima cosa noi non siamo pagati... e poi... GRAZIE! fa sempre piacere
sentire persone che ogni tanto dicono qualcosa di carino nei nostri
confronti!
Un grande saluto a te!



va la' vi e' andata bene a te e al tuo compagno di merende pistaiole che in
quella data a imola si corre la siuppppppebbbaikkk!!!
ciao Filippo


 ascari?
in prova?? ma cazzo, lui era la che aveva sbattuto con le auto che gl 
sfrecciavano a 300 davanti a lui... non deve essere stato bello...!! 

 Marshal - CSAI License n. 93979
guarda io so benissimo che in giro per il mondo ci sono commissari
inguardabili....pero' non si possono fare confronti con circuiti in paesi
del 3'mondo per quanto riguarda cultura motoristica....cavolo a monza tempio
della velocita' da sempre dovrebbe essere messo in pista un servizio
impeccabile.....
inoltre non mi sembra giusto tirare in ballo sud africa 77 in quanto la
persona che mori' era un normalissimo boyscout arruolato in veste di
commissario...secondo me in quegli anni tutte le organizzazioni erano
ridicole...se si pensa che piantavano pali di legno nelle vie di fuga.....
ciao Filippo!


 resto...beh, se avessi un albergo mio vi ospiterei!!!
E da dove ti saltano fuori tutti 'sti biglietti? Qua ci sono decine di
persone che ora avanzeranno richieste... ;-)
Auguri, io mi dissocio dalla tua ultima affermazione!
Ciaooooo.
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979


 quella data a imola si corre la siuppppppebbbaikkk!!!
Uh, beh, l'anno scorso ero a Imola... quest'anno non serve gente quindi
resto a casa.
Cmq la stagione non finisce il 26 settembre, c'è ancora molta carne al
fuoco a ottobre!
Ciaooooo.
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979


 Ciaooooo.
E io che contavo sul supporto di un amico!!!
-- 


Hai ragione su tantissime cose, ma un dato di fatto è che a Monza domenica i
commissari non abbiano fatto una bella figura. Non so se sia colpa loro o se
c'è un capo-commissario che da gli ordini in cuffia, non so quanta libertà
abbiano i commissari, non lo so, non so di che nazionalità siano, so solo
che in certi circuiti i commissari rasentano la perfezione, in altri fanno
figuracce. E domenica a Monza i commissari non ne sono usciti bene...

 E io che contavo sul supporto di un amico!!!
Se qualcuno portasse della gnocca se ne parlerebbe, ma qui sono tutti
interessati alle auto... mi fiderei solo di JJKarson visto il giro che
ha!!! ;-)
E fai sparire quella mail in chiaro, aggiungici qualcosa per confondere le
idee agli spider o sarai sommerso dalla spam.
Ciaooooo.
PS: benvenuto in questa gabbia di matti!!!
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979


Phasor¾ ha scritto:

Mi spieghi a parte l'episodio di Alonso che è discutibile quale altra
ca**ata è emersa in televisione? Io ho rivisto la gara e mi è sembrato
tutto normale.
Ciaooooo.
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979


Phasor¾ ha scritto:

Ciao Phasor,
devi sapere che per la F.1 la direzione gara è costituita da un direttore
internazionale e da un direttore di gara locale. Sono loro che via radio
ci forniscono le indicazioni su come operare le segnalazioni e su quando e
come intervenire in caso di incidenti. Ribadisco, SOLO X LA F.1 (e su
tutti i circuiti del mondiale, non solo Monza)
Evidentemente la decisione del commissario di non spingere la vettura è
arrivata "dall'alto"


 arrivata "dall'alto"
Frankie, prendo spunto dalla tua nota per chiarire la sequenza cronologica
degli eventi, visto che essendo capoposto ero radiomunito (oltre che
scemunito, ma quello a prescindere da dove sono). ;-)
Si gira FA, il capoposto della Roggia (posto 3 per i marshal) comunica il
fatto e la Direzione Gara conferma la ricezione... silenzio radio per
qualche decina di secondi... dopo di che, nel momento in cui Alonso è già
sceso (4 secondi prima che lo si veda in tv prendere a calci la sabbia) la
stessa DG comunica: "Spingetelo, spingetelo!!!"
Ormai era troppo tardi...
Questo è quanto.
Ciaooooo.
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979


 PS: benvenuto in questa gabbia di matti!!!
OK, facciamo che se ognuno porta 2 gnocche per noi ha in omaggio 2
biglietti e due panini!!!
;--)))
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

 stessa DG comunica: "Spingetelo, spingetelo!!!"
Il commissario che gli ha fatto no col ditino sul naso non lo avrebbe spinto
nemmeno se l'ordine fosse arrivato subito.
Siete stati tutti bravi a dire "Schumacher è stato bravissimo perchè non ha
fatto spegnere il motore" quando i commissari lo hanno spinto. Anche Alonso
è stato altrettanto bravo a non far spegnere il motore.
Cmq la DG doveva anche comunicare ai commssari di togliere i detriti delle
macchine dalle vie di fuga, visto che i commissari non lo hanno mai fatto...
E quel silenzio radio di qualche decina di secondi? Lo stesso silenzio radio
di Indianapolis (Ralph)?

 di Indianapolis (Ralph)?
Il direttore era lo stesso...
-- 


 č stato altrettanto bravo a non far spegnere il motore.
Questo puň essere anche vero. Nessuno ha detto che Alonso sia stato
"brocco" nel non far spegnere il motore...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Questo come fai a saperlo ?
In realtà pur non sapendolo di preciso ha ragione quando afferma ciò: il
commissario che ha fatto quel gesto con le mani non mi risulta avesse la
radio!! Quindi qualcuno doveva correre ad avvisarlo!! ^__^


 biglietti e due panini!!!
Ho la vaga impressione che ci guadagniamo noi... soprattutto sui panini!!
^__^
Ciaooooo.
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979


 confronti!
Beh quando ce vò, ce vò!!! :-P
bye


 Ciaooooo.
Posso iniziare io a insultarti? :-)
Allora:
c'era di bisogno di chiamare soccorso? tu che hai recuperato da solo
cartelli presi da tifosi dopo il Gp e che hai assistito agli insulti in
Italiano di tifosi ferraristi tedeschi e tifosi mclareniani finlandesi e
adesso al news chiedi aiuto? non è da te, che vergogna! :-D
Poi: perchè non insegni al tuo amico di imparare a quotare?
perché non me l'hai presentato? sembra simpatico! :-)
finiti insulti
a presto
ciao
Lucia

 rido io...!!!
Poco da ridere, a rivedere quelle scene mi viene il magone ogni volta! :-\
MaxArt

 Posso iniziare io a insultarti? :-)
Soc he ti piace sentirtelo dire e allora mi scomodo anche sul NG: MA
BBBBBAFF...!!!  ^__^


Lucia ha scritto:
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Lucia!
io sono un profano in materia... mi puoi spiegare cosa significa
"quotare"???
CIAO!
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 Ciaooooo.
ciao
Lucia

 "quotare"???
Allora, diciamo che4 sono la persona meno indicata a spiegarlo... cmq ci
provo.
Ogni volta che rispondi un post, per rendere più leggibile la tua risposta,
dovresti cancellare tutti i periodi che non ti interessano del post
precedente e lasciare quelli a cui stai rispondendo... credo che ci sia un
link che possa spiegarti con precisione di cosa sia il quoting, ma purtroppo
non lo ricordo; cmq conosci Mc, una persona che ha tutta la pazienza e il
tempo (non fa un cavolo tutto il giorno :-) ) per potertelo spiegare :-D
ciao
Lucia

 Tante persone si sentono autorizzate a criticare l'operato dei commissari
I soliti discorsi demagogici del ca@@o.

 "brocco" nel non far spegnere il motore...
sai che sforzo, hanno l'anti stallo...