Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ivan Capelli cronista alla Rai

Ivan sarà a fianco di Mazzoni durante le cronache dei gran premi per la
stagione '98.
Era ora che abbandonassero la moda dello straniero che fa colore per far
commentare corse o altro.
Se non ho letto male Ivan commentava le corse su Tele+ l'anno scorso ed era
piuttosto in gamba. Si preannuncia una grande stagione quindi...
Ciao a tutti
Paolo

Ciao Paolo,
	ti ho già risposto sulla E-mail (che spero sia giunta nella
buca delle tue lettere), ma ho pensato di scrivere due righe al NG. Ti
confermo che come esperto tecnico per le telecronache dei GP del 98
abbiamo ingaggiato Ivan Capelli. Inoltre torna da noi Giorgio Piola
(grande sperto di tecnica). Non sono state scelte casuali. Per quanto
riguarda le telecronache l'esigenza primaria era quella di dare
maggior spessore tecnico, maggior contenuto specifico al nostro
lavoro. Credo che Ivan e Giorgio erano le persone più indicate. Ivan
ha corso fino a pochi anni fa. Quindi è ancora "fresco" di guida.
Avverte meglio di altri le sensazioni e ha l'occhio allenato per
valutare e giudicare. Inoltre parla bene inglese e francese. Quindi a
box e paddock (dove è molt stimato) si muove molto bene per
raccogliere le informazioni necessarie. Poi parla bene, è intelligente
ed ha già svolto questo lavoro per Tele Più. Infine (cosa molto
importante) è una persona corretta ed equilibrata, ma anche sincera e
non legata a nessun carro. Qualcuno potrà tirar fuori la solita
storia: con la Ferrari non è andato bene. Non è detto che per fare la
TV un commentatore debba aver vinto il titolo mondiale... Non è un
requisito fondamentale. Poi di quel brutto periodo (ricordatevi i
risultati della Ferrari dal doppio fondo) Ivan parla sempre
serenamente, senza astio. Non ha mai sputato su nessuno ed ha sempre
detto grazie a chi gli ha dato l'opportunità di correre per il
Cavallino. Tutto questo è garanzia di serietà Per quanto riguarda
Piola dico che quella che sta per iniziare è la sua 30esima stagione
in F1. Memoria storica, grande esperienza, mano... delicata. A questo
punto mi rendo conto che devo studiare ancor di più per essere io
all'altezza!
				un cordiale saluto
				Gianfranco Mazzoni



Sì, è vero. Ci sarà Ivan Capelli con noi nel 1998. E ci sarà anche
Giorgio Piola, con i suoi disegni e le spiegazioni tecniche. Che ne
dite? Fatemi sapere.
	Gianfranco Mazzoni

 abbiamo ingaggiato Ivan Capelli. Inoltre torna da noi Giorgio Piola
GRRRRRAAAAAANDE PIOOOLAAAAAAA!!! :))))))
Lo adoro...! :DDD... rimango sempre estasiato nel contemplare i suoi 
disegni e le sue spiegazioni...
Ti prego, dategli un po' piu' di spazio nel pre-gara, fategli spiegare le 
novita' tecniche della gara... e magari di volta in volta qualche 
curiosita' di questa o quella scuderia, che so, il funzionamento 
dell'airbox ogivale, della coca-cola, dei divergenti, delel sospensioni 
antisquat-antidiva... che ne so!... di tutto di piu'! :)))
Per Ivan... non so.. non mi piaceva come pilota... ma penso che possa 
giudicare tutto meglio di rene' e mooooolto di piu' di quel pezzente di 
De Adamich ;)...Basta che non faccia i commentini alla "faccio tutto io" 
che faceva la Amati... ma non penso proprio che Capelli sia uno cosi'...
Ciaooo!!!
-- 
        |\/\/\/|         
uos...@mbox.queen.it
 Uoscar |      |         
uos...@geocities.com
        C (o)(o)         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6440
====OOOO=========OOOO====  ICQ UIN 4218189

buca delle tue lettere), ma ho pensato di scrivere due righe al NG...
Scordavo di dire che per scrivermi bisognava togliere la mortadella dal mio
indirizzo (IH; IH; IH).
Comunque, rimanendo seri, tutto ciò che hai scritto in risposta al mio post
l'ho appreso da Autosprint, il mio vangelo. Non posso che essere
perfettamente d'accordo sulla scelta degli uomini che ti affiancheranno. Lo
sforzo che stai facendo per rendere la nostra trasmissione migliore è da
evidenziare sempre di più, l'ho detto anche in risposta al tuo primo
intervento proprio questa sera. Il fatto che Ivan non sia stato campione,
come dici tu, non implica che sia un cattivo speaker. Ad ogni modo
meriterebbe una discussione a parte questo fatto, visto che ritengo Ivan una
della varie "vittime" dei malesseri della Ferrari come del resto ritengo lo
sia stato Jean e lo sarà probabilmente anche Schumacher se quest'anno non si
riporta il n.1 sul musetto della Rossa.
Il grande Piola è proprio un buonissimo aperitivo per i gran premi e il suo
supporto durante la competizione sarebbe l'ideale unitamente a Capelli.
Bello, bellissimo. Non vedo l'ora comincino le corse.
Un saluto
Paolo
pas...@bigfoot.com

riporta il n.1 sul musetto della Rossa.
piccolo appuntino...non metterei Schuey tra le "vittime" della
Ferrari, visto che ne cura personalmente lo sviluppo, per cui se non
vince non potra' dire che mea culpa, visto che la ferrari e'
completamente a sua disposizione, i tempi di Alesi e Capelli sono
altre storie, storie di un team dove regnava l'anarchia e la mancanza
di professionalita' e dove si credeva a un mago inglese che si
materializzava sotto forma di fax dall'inghilterra...
mandi
El Merlo
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F.1 page :
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
All work and no play make jack a dull boy. (dal film Shining)             
==================================================================

dite? Fatemi sapere.
Anche se a qualcuno potrà sembrare assurdo ho sempre considerato
Capelli come il più grande talento italiano tra la seconda meta' degli
anni ottanta e la prima degli annni novanta... ci penso' la Ferrari a
distruggerlo preferendogli Alesi in maniera spudorata. 
Piola è un grande e non ha bisogno di commenti. L'unico commento che
si puo' fare è sulla sua strana somiglianza con Reutemann...
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@ats.it
ICQ UIN: 4165096
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Dopo lo schianto ad Ampugnano '95 Baldi disse:
.......ahi ahi  ......UNDERSTAND THE SITUATION
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concordo nel ritenere Capelli il milgior pilota italiano del periodo.
Sulla March Leyton House fece delle cose mitiche.
luca_
-- 
Luca Sironi                             _    su irc
Res.Cerchi 522 MI2-Segrate (MI)        | |  _  _ __ __ _
mailto:
lu...@geocities.com
             | |_| || / _/ _` |
http://www.geocities.com/Paris/2481
    |____\_,_\__\__,_|___
fidonet 2:334/708                                      |____|

				Gianfranco Mazzoni
Ottimi acquisti, il livello dei programmi non potrà che guadagnarne.
Ne sono veramente lieto!
Spero che la RAI sappia far fruttare l'esperienza di Piola dandogli
sufficiente spazio prima durante e dopo i GP.
Sarebbe un peccato limitarlo.
Beh, per quanto riguarda te, hai già guadagnato la nostra stima ed il
nostro apprezzamento per disponibilità, cortesia e simpatia.
		Saluti.
			L'Avvocato
              ~~~~~
            &(-O^O-)&
.----oOOo------(_)-------------.
|    Salvatore     IANNELLO    |
|e-mail: 
s.ian...@flashnet.it
|
.----------------------oOOo----.
             |_| |_|

 si puo' fare è sulla sua strana somiglianza con Reutemann...
e l'invidia per l'abbronzatura da consumato playboy
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
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http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
Homer: Son, when you participate in sporting events, it's not whether
       you win or lose: it's how drunk you get.
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materializzava sotto forma di fax dall'inghilterra...
ach..... piccola svista!
Hai ragione. Certo che non te ne scappa una, eh?
Chissà perchè il gran minestrone Fiat degli ultimi anni (marchiato Ferrari)
mi ricorda tanto il ns governo?
Ciao
Paolo


Grazie, andiamo avanti così!
		GFM


si puo' fare è sulla sua strana somiglianza con Reutemann...
Ciao,
a volte le colpe di un mancato successo vanno ripartite fra squadra e
pilota. Poi credo anche che in F1 come nella vita ci vuole fortuna. E'
forse il caso di ricordare che in quel periodo la Ferrari non
produceva monoposto molto competitive. Pensa che Alesi rinunciò alla
Williams per andare a Maranello... Forse qualcun altro al posto suo
sarebbe riuscito a dare di più, ma pensa cosa poteva ottenere da una
vettura di Didcot (allora, oggi direi di Grove). Concordo in pieno
sulla rassomiglianza fra Piola e Lole. Solo che il senatore non sa
disegnare (e Piola non ha mai vinto un GP!!)
Ciao, GFM


On Wed, 18 Feb 1998 13:24:47 +0100, 
uos...@mbox.queen.it
 (uoscar)
wrote:
Ciao, 
ho ricevuto la tua E-Mail e penso di averti anche risposto. Credo
proprio che il tasso tecnico del nostro gruppo sia migliorato (gli
esclusi non me ne vogliano). Inoltre Mago Ezio sta lavorando ad un
paio di progetti che potrebbero essere davvero innovativi per le
telecronache televisive. Proveremo a fare delle cose nuove, ma per il
momento è tutto top secret (anche perchè se Bernie viene a sapere
qualcosa in anticipo si blocca tutto!). Certe novità però penso che le
proveremo nei GP europei. 
Ciao,
Gianfranco Mazzoni

 Hai ragione. Certo che non te ne scappa una, eh?
he he, grazie...che ci vuoi fa' sono precisino...


 sentiremo anche da giů...
ce lo mandi un saluto via etere prima di concludere una trasmissione?
IT: volevo salutare...


vettura di Didcot (allora, oggi direi di Grove).
Postlethwhite in un'intervista del '92 dice chiaramente che "tenteremo
di sviluppare la macchina per renderla piu' consona alle
caratteristiche di guida di Ivan che auttualemnte č penalizzato dal
comportamento della monoposto."
Certo, la F-92A & AT era una macchina nervosa, di assetto incostante e
che solo un pilota come Alesi' poteva tiuscire a guidare (quando poi
la Ferrari gli ha dato una macchina a verso ci ha pensato lui a
volarla tra i campi). Capelli aveva bisogno di una macchina normale e
la Ferrari non era in grado di dargliela. Ok, sono cose che succedono.
La cosa grave fu l'atteggiamento che la Ferrari prese nei confronti di
questo pilota che (per sfortuna sua e fortuna di Alesi') dopo il terzo
posto di Alesi' nel g.p. di Spagna venne "dimenticato" e considerato
una pesante zavorra. Comportamento vergognoso.
I tifosi, poi, non furono da meno. Troppo poco personaggio, troppo
poco incline a sparate alla Giovannino Alesi ("possiamo vincere"...) e
troppo poco educato per reggere il confronto. Dimenticate le prodezze
passate (Estoril '88, se lo ricorda nessuno?) e quelle piu' recenti
(Paul Ricard '90 !!!!!) il grande popolo ferrarista preferi' ignorare
quel pilota che era solo d'imbarazzo nella loro sfrenata passione per
il francese volante... ridendo (poco) e scherzando (ancora meno) ci
siamo giocati un ottimo pilota. 
Il discorso ella fortuna č giustissimo,anzi fondamentale. Se a
barcellona nel '92 non fosse piovuto e/o Alesi non avesse avuto le
gomme sull'unica strisca asciutta del circuito la storia sarebbe
andata in modo molto diverso.


sentiremo anche da giů...
Bč non ci starebbe male, durante una cronaca in diretta un saluto "ai
ragazzi di isportformulauno"....
C'č un modo di dialogare con voi durante una corsa, che so, via e-mail?
Sarebbe simpatico anche se impegnativo...
Ciao Paolo, sempre senza mortadella

, 
lorn...@ats.it
 says...
d'accordissimo


 ragazzi di isportformulauno"....
Vorrei salutare il mio CARISSIMO amico Paolino BO di itsportformulauno!
Hahahahaha! ;-)))
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Promotore di it.fan.studio-vit
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1

Hahahahaha! ;-)))
Quello che intendevo non era affatto un saluto personale in diretta, ma
semplicemente, durante una fase tranquilla della corsa, un normalissimo
saluto a tutti i partecipanti del NG. Dimmi che non te ne fregherebbe niente
se GFM ci salutasse dal video mentre si trova in giro per il mondo?
Porterebbe inoltre altra gente a partecipare al NG facendolo crescere sempre
più ed inoltre si taglierebbe anche la testa al toro per quanto riguarda
"GFM vero o falso?"
Ciao :-))
Paolo