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Titolo: MOTORI MERCEDES

MA DAIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!
Perfino il SUPERTEC e il BMW sono più affidabili di quel catorcio!!!!!
Pex
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Campa cavallo che l'erba cresce, e quando è scresciuta fumala!!!
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 wrote in message
8ajac4$ic1$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


Perfino il SUPERTEC e il BMW sono più affidabili di quel catorcio!!!!!
Il BMW solo a meta'....
Obelix

 tutte e due le McLaren in pista!!!!
Si, va beh! Però se si ritirano mica è colpa nostra! Io incasso 16 bei
punticini e li metto in banca, poi si vedrà! :-))))))
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S per rispondermi in mail

 credo che ci si possa cullare sulla loro poca affidabilità!!!
Ho sentito una trasmissione su TMC in cui l'Ing Stirano ha detto testuali
parole:
"Il cambio e l'elettronica dell'anno scorso sono un conto, il motore un
altro. A mio avviso non troveranno così presto la soluzione" Riferito ai
Mercedes, ovviamente.
Da tifoso Ferrari spero abbia ragione, ma non credo che a Stoccarda abbiano
digerito bene l'arrosto di Melbourne. Dobbiamo aspettarci un contrattacco.
:-)
Tritolo

digerito bene l'arrosto di Melbourne.
Gia', mi sa che il gruppo motoristi fara un fulltime 24 ore su 24.
pare che abbiano gia riprogettato il circuito idraulico delle
valvole...
Obelix

 wrote in message
390eaf50...@news.seven.it...


 Mercedes, ovviamente.
Secondo ma ha ragione. A meno che non si tratti di una partita di valvole
pneumatiche sfigate i problemi per loro li vedo grossi...
Qualche anno fa andai ad una conferenza degli ingegneri Alfa impegnati nel
DTM e hanno parlato proprio di valvole pneumatiche e dei loro problemi..
io non penso che in Mercedes abbiano il knowhow per risolvere direttamente
il problema, quindi se saranno affidabili o meno lo sa' solo il loro
fornitore, tutti i discorsi di haug e dennis nel dopo gara ( problema gia'
capito quindi gia' risolto ) fanno ridere....
			MaxDamage

 Obelix
Si... cosi' ci vorranno altri 6000 Km di test.... e considerando che le
macchine le devono portare da Melbourne direttamente in brasile ......
magari vanno in brasile con quelle... :-)
comunque quello che hai detto e' una stronzata... non si riprogetta una cosa
se si rompe... probabilmente hanno dovuto rivedere tutti i calcoli... ma da
li ad avere pezzi nuovi e collaudati ne passano ben piu' di 15 giorni..
				MaxDamage

 pneumatiche sfigate i problemi per loro li vedo grossi...
Calma calma, non sappiamo esattamente cos'è stato a cedere.
Lo possiamo solo immaginare. Certo che se sono i condotti e le valvole
non so se sarà così facile come ha detto Dennis.
Tritolo

 magari vanno in brasile con quelle... :-)
Considera però che i motori li possono spedire dalla Germania la sera prima.
Ai controlli pregara verificano solo la scocca e l'aerodinamica.
L'ho già detto in un post, la McL non si farà trovare un' altra volta con le
braghe calate.
Dobbiamo stare mooooolto attenti.
Fossi M$ aspetterei fino al Nurburgring a fare pronostici.
Tritolo

 valvole...
Ma questa dove l'hai sentita?
Non si riprogetta  in due daccapo
giorni neanche un bullone.
Al massimo hanno già pensato alla
soluzione (=modifica) o avevano già
un nuovo progetto, ma ne dubito
Maury

 non so se sarà così facile come ha detto Dennis.
Sia come sia, a me è sembrata una rottura proprio brutta, roba da
tritatutto!
Il fumino azzurro che si è alzato era poi il peggiore dei messaggi.
Ho letto stamattina sul giornale che D'Agostino, motorista Ferrari, si è
accorto il giro del 'boom' di Hakkinen che il motore 'ratava'...
Così, a braccio, a me sembra roba seria...


giorni neanche un bullone.
Si, si, si, hai ragione, per un condotto valvole ci vogliono due
anni...
Obelix

non si riprogetta una cosa se si rompe... 
Giusto, si aspetta che si rompa di nuovo.... complimenti, complimenti
vivissimi...
Obelix

,

Parli di cose che non sai, perpiacere smetti !
Se si rompre qualcosa non e' detto che sia da riprogettare.
In Mclaren sperano che sia da ricomperare, cioe' sia colpa di una fornitura
fallata. Se devono riprogettare stanno allegri, e comunque non ne hanno il
tempo.
			MaxDamage

,

2 minuti e mezzo compresa la pausa panino !
ma zittisciti, proprio non ti rendi conto della figura di merda che stai
facendo..
tutti provano a dirtelo ma continui imperterrito con le stronzate....
ma lo sai come si fa' uno stampo per fusione ?
ma lo sai che i circuiti si trovano all'interno della fusione e arrivano a
sezioni di pochi mm ? lo sai che pochissime ditte al mondo lo sanno fare (
la Ferrari va' in francia a farsele fare... )
lo sai che prima va capito il problema, poi vanno rifatti tutti i calcoli
cercando di valutare anche l'imponderabile, poi occorre disegnarlo, poi ti
accorgi che la modifica interferisce con qualcosa d'altro, quindi devi fare
un compromesso e quindi di nuovo calcoli, poi devi costrutire lo stampo e
anche qui stessi problemi , poi ti ritrovi il pezzo in mano e c'e' il
rischio che il problema si ripresenti ?
te invece in 2 settimane sai fare tutto.. presentati a qualsiasi squadra di
F1.. sei gia' assunto...
 
				MaxDamage

 anni...
Sento dell'ironia?
Maury

accorto il giro del 'boom' di Hakkinen che il motore 'ratava'...
come, cazzo, non si era rotti in 100, anzi , 50, anzi in 2 metri??? 
Obelix

tempo.
Chi lo ha detto?? tu?? e lavori in mercedes??
Obelix

Sento dell'ironia?
naaah, ormai ci avevo quasi rinunciato..
Obelix

 Obelix
No , pero' qualcosa ho progettato e ho lavorato in studi dove si progetta.
I tempi ,anche se in F1 tutto e' molto piu' veloce, sono comunque quelli per
certi tipi di lavorazioni... anche se hai i soldi e le persone un pezzo non
decide di carbonitrurarsi in meno tempo...(per esempio, adesso non mi venire
a dire che secondo me devono carbonitrurare qualcosa, capito ? )
				MaxDamage

,

Questo ( sempre che sia vero.. )prova che non e' stato solo un problema di 
valvole pneumatiche,
oppure che hanno provato ad abbassare il numero di giri al minuto del motore
per cercare di portare in fondo la macchina (imporbabile).
Stai pero' tranquillo che se la valvola rallenta come dici tu il motore si
rompe immediatamente.
Io ho detto che se il problema e' delle valvole allora hackinen non ne ha
risentito in prestazioni fino ad 1 metro prima della rottura.
Se quindi credi a quello detto alla stampa da dennis e haugh il mio
ragionamento e' giusto.
Se pero' riesci ad ammettere che i tuoi beniamini sparano delle gran
cazzate allora posso anche propendere per l'ipotesi che hackinen rallentasse
per problemi alla macchina.
					MaxDamage