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Titolo: la carognata di fetel...

...non la puo passare tanto liscia, altrimenti si legalizzano i zig
zag di chi sta davanti e addio sorpassi davvero...
fetel ha scelto la traiettoria ideale con uno scarto a destra e li
doveva restare, invece lentamente e andato a chiudere a sinistra,
uscendo da quella traiettoria...
insomma quella regola se non vale piu la devono cancellare, oppure la
devono riabilitare severamente...
;-)))

 ha scritto nel messaggio 
news:49b61561-c9ef-45ab...@r36g2000vbn.googlegroups.com...

pu� darsi, comunque nel fattaccio di SPA in cui Hamilton � stato penalizzato 
a posteriori anche Raikkonen ha cambiato traiettoria come Vettel ieri, dopo 
che Hamilton gli aveva ridato la posizione e iniziato una nuova manovra di 
sorpasso: si vede Kimi che scarta da una parte, guarda lo specchietto, vede 
Hamilton che arriva e Kimi immediatamente scarta dall'altra parte. Ma questa 
cosa � passata inosservata (anche perch� poco dopo Kimi si � schiantato a 
muro, ma in questo caso i commissari possono optare per una penalizzazione 
nel GP successivo) 

 nel GP successivo)
non ho ben presente il fatto che dici, comunque bisogna guardare se il
destra sinistra destra o viceversa e compatibile con la traiettoria
ideale, cioe se si tratta di normali o accettabili cambi di corsia che
tutti fanno...
nel caso di ieri, fetel a sinistra li non aveva nessun motivo di
finirci se non per chiudere la porta...
anche trulli recentemente ha tenuto dietro kimi con due cambi di
direzione, insomma dico che sarebbe ora di fare chiarezza...
;-)))

 ;-)))
gi�, l'importante � che si usi lo stesso peso e misura per tutti.
Se la via di fuga a SPA 2009, al via, l'avesse usata Hamilton, sarebbe stata 
impunita, secondo te?
Riguardo Trulli, � un pilota che ho sempre apprezzato e rispettato, ma non 
so perch� quest'anno non lo sopporto, lo manderei a correre le gare di 
muli... 

 zag di chi sta davanti e addio sorpassi davvero...
A parte che si chiama Vettel, con la "V", da tifoso Ferrari fin dal lontano 
1979, dico che va BENISSIMO cosi'.
Se ci mettiamo a punire 'ste cose, allora non e' piu' agonismo, ma una corsa 
di macchinine sulla pista Polistil
Perche' con 'ste regole di merda, non e' piu' possibile vedere corse epiche 
tipo questa: 
http://www.youtube.com/watch?v=CYb9s9xVp1Q
-- 
  Cristian Castellari - 
www.skyflash.it
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  Wii TAG: 2634 4285 3158 4638

 stata impunita, secondo te?
Certo che si, primo perch� non ha portato nessun vantaggio in termini di 
posizioni guadagnate, secondo perch�, essendouna via di fuga, serve per 
evitare di stare in pista e creare incidenti qundo le condizioni che si 
creano sono di "affollamento"
Sta menata del povero principino bastonato dai commissari pensi di farla 
finire o ne avremo fino alla pensine del tuo mito?? :-) 

 epiche tipo questa: 
http://www.youtube.com/watch?v=CYb9s9xVp1Q
io rimetteri anche gli scarti (non tanti, magari 2 gp -sui 18/19 dell'era 
attuale contro i 16 gp con 6 scarti del passato, ad esempio) per campionato
Comunque, non volevo dirtelo, ma anche le corse epiche e gli episodi epici 
nel passato non erano poi cos� numerosi, non a caso sulle centinaia di GP 
corsi si ricordano sempre gli stessi episodi. 

 Raikkonen (minuto 0:21 di questo filmato)
... Da cui si vede benissimo che non ha affatto zigzagato.
Qualunque pilota, in quel tratto, esce dalla Bus-Stop completamente a 
destra (a sinistra, per la telecamera), a meno che non abbia tagliato 
la chicane. Durante il rettilineo dei box, tutti si spostano dalla 
parte opposta (destra della telecamera), per affrontare meglio il 
tornante della Source.
E' esattamente quello che ha fatto Raikkonen, ma ha avuto una piccola 
esitazione causata proprio dalla presenza di Hamilton.
Ci fossi stato io, al suo posto, non avrei avuto tale premura, gli 
avrei staccato l'ala anteriore con la ruota, e finiva l�.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 di posizioni guadagnate,
no? Conta in che posizione era quando � entrato nella via di fuga e in che 
posizione era quando era rientrato in pista.
Senza contare che ha utilizzato la via di fuga per accelerare al massimo (e 
avendo pista libera gli � anche riuscito meglio che stando in pista).
Il "principino" � statp punito per aver tratto vantaggio dall'utilizzo della 
via di fuga.
Stessa cosa avrebbe dovuto essere per Kimi a SPA 2009 (indipendentemente 
dalle posizioni guadagnate).
Nel '98 quella via di fuga non c'era (c'era il guardrail a bordo pista), 
sarebbe stato meglio se, ok, mettere la via di fuga, ma anche della 
ghiaietta in modo che chi la percorre non possa accelerare in quel modo... 

 corsi si ricordano sempre gli stessi episodi. 
Beh, pure quella in cui Villeneuve con l'alettone piegato teneva dietro un 
po' di gente no ne' da buttare. Succedesse oggi, si beccherebbe una bandiera 
nera lui e una squalifica a vita + incarcerazione di TUTTA la dirigenza 
Ferrari fino a data da destinarsi :)


 ghiaietta in modo che chi la percorre non possa accelerare in quel modo...
Di questo non devi discutere ocn me, io  mi limito ai dati di fatto ed il 
dato di fatto � che la manovra era lecita altrimenti sarebbe stata 
sanzionata, sul perch� � stato fatta in quel modo non mi riguarda.. Se poi 
affrontare la curva per la via di fuga � cos� positivo come mai pi� nessuno 
lo ha fatto??? Misteri dei piloti che fan di tutto epr perdere o 
discutibilissimi vantaggi???
Ai geni l'ardua sentenza 


Tempo perso, il filmato � stato di certo visto decine di volte ed � 
chiarissimo che non c'� nulla da sanzionare, non c'� stato nessun zig zag, 
casomai uno scarto per evitare di fari venire addosso il principino invasato 

 prendiamo atto... ma la formula uno � altra cosa...
Appunto. Kimi a SPA 2009 al via � partito talmente forte e nel rettilinero 
del via ha staccato talmente tardi (per passare pi� avversari possibile) che 
non avrebbe mai potuto fare la curva nella pista. Ha puntato direttamente la 
via di fuga, dalla dinamica non sembra un errore ma una cosa voluta. Avrebbe 
dovuto frenare, accodarsi e fare la curva nella pista.
Anche nella curva successiva, quando taglia sull'erba, � rientrato in pista 
alla kamikaze (con relativa inchiodata della BMW, altrimenti gli entrava nel 
retrotreno, il che ha tra le altre cose causato il tamponamento di trulli).