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Titolo: Considerazioni su Silverstone -attenzione-

Gara di Silverstone. A pochi giri dalla fine, Michael Schumacher è in testa
alla corsa.
Gianfranco Mazzoni fa la telecronaca, e passa la linea a Zermiani, il quale
dice:
"Penalty per Schumacher"
Gianfranco Mazzoni dice "No!" incredulo. "Ma perchè...?"
Ecco. E' qui riassunto quello che vuol dire tifare Ferrari.
Tifare Ferrari anche facendo un servizio pubblico di telecronaca. Tifare
Ferrari anche cercando di essere imparziali, quando la vera natura del
Ferrarista esce fuori, sincera, senza impedimenti.
Guardare la corsa e commentare qualcosa che è in noi, la felicità, ma
cercare di essere ugualmente imparziali.
Ma, quando c'è l'imprevisto, ecco che esce fuori il tifo, anche dal
telecronista. Il telecronista italiano che, forse non accorgendosi di quello
che dice, pronuncia un "No!" pieno di incredulità e dispiacere.
Forse questo è quello che a molti non piace. Ma a me ha fatto immenso
piacere.
Perchè vuol dire che i telecronisti non sono solo dei pezzi di legno, dei
robot capaci unicamente di commentare senza pathos una corsa che piena di
pathos è. Telecronisti italiani che soffrono come noi a guardare una corsa
incerta fino alla fine.
Chi non ha sentito accapponarsi la pelle al triplice grido "Campioni del
mondo!" di Nando Martellini. Chi non  si è sentito più che mai vicino alle
emozioni con telecronache di questo tipo.
Non voglio dire "bravo" a Gianfranco Mazzoni per quelle parole involontarie
uscite dalla sua bocca. Ma voglio dire che mi ha fatto immensamente piacere
la sincerità con la quale le ha dette. L'innocente involontarietà di chi
tifa Ferrari ed è non solo telecronista, ma anche uomo e tifoso.
Adesso, comunque, è venuto il momento di parlare della corsa.
Splendida cosa, la pioggia. Si esaltano le qualità del pilota, è giusto.
Hakkinen ha fatto due uscite sull'erba infatti, con buona pace di chi lo
reputa il miglior pilota del mondo.
Non c'è macchina che tenga quando serve un buon pilota. E schumacher è un
ottimo pilota, il migliore.
All'inizio della corsa Schumacher teneva i tempi di Hakkinen. Poi,
inspiegabilmente si è "perso", facendosi superare da Coulthard e prendendo
diverse decine di secondi di distacco. Contemporaneamente alla splendida
rimonta di Irvine, tenace combattente.
Cosa succede, poi? Coulthard esce. Coulthard esce e da qui inizia la rimonta
Ferrari. La pioggia ci mette la mano santa su questo Gran Premio che, fino a
metà  gara, sembrava perso.
Da qui inizia a contare il pilota, e non solo la macchina.
Schumacher stabilisce il giro più veloce del circuito. Hakkinen esce per
prati. Entra la Safety-car ed il distacco si annulla. Hakkinen inizia a
sentire la pressione rossa dietro il sedere.
Esce la Safety-car. Schumacher supera Fisichella e si trova a tallonare
Hakkinen, poco pilota e molta macchina. Macchina che, oggi, adesso, conta
poco. Serve il pilota.
Hakkinen vede una macchina rossa, minacciosa, sullo specchietto. Si
emoziona. Esce. Schumacher lo infila senza pietà, approfittando della prima
occasione che ha. Ora ha via libera dinnanzi a sè.
Schumacher, da quel momento in poi, infligge dai due ai quattro secondi al
giro ad una McLaren. Ad una McLaren che forse ha perso qualcosa nel
diffusore, ma non certo in maniera tale da perdere dai 2 ai 4 secondi al
giro. Il fatto è che Schumacher guida meglio di Hakkinen. Molto meglio.
Esaltato, Irvine si trova al terzo posto, con l'alettone posteriore di
Hakkinen a pochi metri dalla visiera.
Prende una caterva d'acqua e arriva lungo, rischiando nel finale della corsa
di essere superato da un buon Wurz. Ma Irvine resiste. Non può buttare un
terzo posto, quinto podi ostagionale, dopo essere partito praticamente da
undicesimo.
Penalty per Schumacher. La notifica va portata alla scuderia entro 25
minuti. La Ferrari lo sa 31 minuti dopo. Il penalty non ha più valore, ma
Jean Todt non rischia. E' il 57° giro, e Schumacher ha 3 giri di tempo per
scontare i 10 secondi. Nulla vieta di scontarli al 60° giro, l'ultimo.
Schumacher taglia il traguardo sulla corsia dei box e, vinta la corsa,
riparte per il giro d'onore. Anche se non sa che quello è il giro d'onore.
Quando scende dalla macchina, capisce d'aver vinto. E porta a casa la tersa
vittoria consecutiva per il cavallino. Non succedeva da otto anni. E sono
molte le cose che non succedevano da otto anni, ormai.
Michael Schumacher è ormai tra i grandissimi di sempre della Ferrari, con
buona pace di chi non lo considera un buon pilota.
Curiosità: Hakkinen da quando si è sposato non vince una corsa. E pensare
che la sua mogliettina aveva pensato di sposare un campione. Si è sbagliata.
Ha sposato un autista. La McLaren, è dimostrato, necessita di ben poca
bravura per essere portata alla vittoria. Oggi Hakkinen non ci ha messo poca
bravura. Anzi, non ci ha messo bravura. Per nulla.
Coulthard è nero. Nero di rabbia. La sua certezza di essere meno considerato
del compagno è ormai nota a tutti. Anche lui ha il sospetto di venire
"sabotato" dalla sua stessa squadra" Il mondo lo sa, ora lo sa anche lui.
Villeneuve. Triste fine per un campione del mondo che, alla vigilia, diceva
"posso combattere con la Ferrari". Mi spiace per come sia stato umiliato
dalla Ferrari. E dalle Benetton. E dalle McLaren. E dalla Williams stessa,
che, forse, gli ha fatto credere qualcosa che ancora non si è avverato.
settimo posto ma, con quella pozzanghera che ha preso, gli poteva andare
peggio.
Una nota dolente per Alesi. Ottimo pilota, ma con una sfiga veramente
assurda. Mi spiace moltissimo per lui, perchè non merita di essere vittima
di certi banalissimi incidenti. Una sfiga, ripeto, assurda.
Ma oggi è di nuovo un giorno Ferrari. A Magny-Cours è stato un giorno
Ferrari. E anche il gran premio precedente fu un giorno Ferrari. Lo sarà
anche tra due settimane? Speriamo.
Un consiglio alla Mercedes: non credo sia opportuno mandare ancora in onda
quello spot sulla classe A, in cui Hakkinen e Cooulthard fanno le acrobazie
sul bagnato. Sarebbe quantomeno comico.

di certi banalissimi incidenti. Una sfiga, ripeto, assurda.
Sono d'accordo con te! Alesi ha fatto una gara straordinaria domanica coma
sempre negli ultimi GP ma la sfiga non lo molla un momento... Ma cosa ha
fatto lui di male? Certo che quest'anno Herbert le ha prese e tante da Alesi
e soprattutto in gara il francese è veramente in un altro pianeta...
Ciao!
Il Convinto®
il_co...@mindless.com
ICQ# 12809617

 giro. Il fatto è che Schumacher guida meglio di Hakkinen. Molto meglio.
Chissa' perche' ha cominciato a guadagnare dai 2-4 secondi soltanto dopo
che Hakkinen ha rotto la sua macchina! Schumacher guida molto meglio di
Hakkinen, ma non mi spiego il perche' della superiorita' schiacciante
del finlandese sulla pioggia. Eppure Schumacher e' il mago...
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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del finlandese sulla pioggia. Eppure Schumacher e' il mago...
Semplice: Schumacher aveva un assetto adatto più all'asciutto che al
bagnato.


Sembra che fosse dovuto alle gomme intermedie.
Se hai fatto caso, infatti, andava a singhiozzo: faceva due giri in 1.38 e
due in 1.41.
Con le rain i tempi erano molto più stabili.
--
Saluti e formaggi.
"Un bel tacer non fu mai scritto"
rud...@mailcity.com


Beh, qui è fin troppo facile rispondere. E' ovvio che quando la corsa è
diventata VERAMENTE bagnata la differenza tra i piloti si è fatta sentire.


Ottimo post. Concordo su tutto tranne quando hai affermato che Hakkinen veniva
considerato il miglior pilota. Ma da chi?

considerato il miglior pilota. Ma da chi?
Da se stesso: quando era di parecchio in testa al mondiale, se ne è uscito
con testuali parole: "Dato che sono ormai in testa al mondiale e
praticamente sicuro di vincerlo, posso affermare di essere il miglior pilota
di F1 esistente".
A leggerlo ora, viene da ridere, vero?


Se davvero ha detto questo, si merita di perderlo il campionato. Magari se lo
vince un ferrarista è meglio... :-p

Wed, 15 Jul 1998 12:18:31 GMT, 
ma...@flashnet.it
 (Marco Iannello) ha
scritto:

Lo ha detto, lo ha detto....    ;-PPP
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
  |
| inserire flash prima di net |   
-----------------------oOOo----
            |_| |_|

 ha
detto:
Questo post mi č piaciuto molto.
Unico appunto, quando Irvine aveva Wurz dietro, aveva anche un giro di
vantaggio.
Ciao
-=PASquA=-
ICQ 15488800