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Titolo: Il perche' di Barrichello

E' da ieri pomeriggio, durante e dopo il gp, che mi sto chiedendo che cosa sia 'successo' a Barrichello per
fare una gara, e qualifica, del genere, cose che non si vedevano da anni, poi mi e' venuto in mente una cosa
che, forse, potrebbe giustifiare il tutto.
Dopo la presentazione della 2003GA ho letto che il comportamento della macchina era, decisamente, diverso
dalla 2002 e mentre MS si e' adattato subito sembra che RB avesse dei problemi, non la 'sentiva' come la
precedente e non riusciva a sfruttarla al massimo, probabilmente per il diverso retroreno. Venerdi', durante
la cronaca delle prove, Piola ha detto che, tra le tante novita' della ferrari, c'era anche il riutilizzo del
'vecchio' retrotreno (o del vecchio retrotreno con qualche modifica, non ricordo esattamente), pero' la cosa
l'ha smentita sabato durante le prove, dicendo che il retrotreno delle due macchine era quello nuovo.
Potrebbe essere che ieri, per il gp, RB ba utilizzato questo 'vecchio' retrotreno e cosi' ha potuto sfruttare
alla grande la macchina e fare la gara che ha fatto, come dicevo e' da ieri che ci sto pensando, cosa ne
dite.
Cheer
Sergio
@@--sergiotro**REMOVE**@inwind.it--@@

 ha scritto nel messaggio
news:fretvbgeberzbirvajv...@news.fastwebnet.it...

In effetti la 2003GA sembra che abbia un comportamento diverso dalla 2002,
voluto proprio da Schumacher. Sembra in pratica che la vettura sia più
leggera al retrotreno, e più carica davanti, proprio come piace a
Schumacher. Questo favorisce in teoria la guida di Schumacher, e permette,
sempre in teoria, un minore carico aereodinamico: questo spiegherebbe le
alte velocità di punta della Ferrari, anche rispetto alle BMW.
Saluti.

 dite.
Stessa ipotesi postata dal buon "JJ Karson".....imho è una teoria molto
plausibile!
Rilancio : potrebbe essere questo uno dei motivi delle difficoltà avute da
MS durante tutto l'arco del GP, prove incluse??? Ho notato (specialmente in
qualifica) che la sua macchina tendeva a "scivolare" in fase di
appoggio....potrebbe spiegarsi così l'errore durante la qualifica del
Sabato.
Saluti!!
KZ

Sabato.
Infatti lo avevo notato anch'io, specie subito dopo la 'semi-uscita' durante le prove, pero' credo che la
ferrari non avrebbe problemi ad allestire due macchine: una, piu' il muletto, con la nuova sospensione per
MS, e la seconda, con la 'vecchia', per RB.
Penso che tecnicamente hanno i mezzi per farlo.
Cheer
Sergio
@@--sergiotro**REMOVE**@inwind.it--@@

E' da ieri pomeriggio, durante e dopo il gp, che mi sto chiedendo che cosa sia 'successo' a Barrichello
Pare che conosca a "menadito" questo tracciato (per il suo passato
ante-F1), quindi io aspetto di vedere se riesce a fare un bis nel
prossimo GP: se ci riesce, conviene licenziare MS piuttosto che lui
perchč ieri ha guidato da DIO ed ha fatto una serie di sorpassi stupendi
che se si fosse chiamato Montoya o Raikkonen a quest'ora avremmo interi
thread sui futuri campioni del mondo di gran lunga superiori a MS...ed
invece lo ha fatto RB e quindi...bravino, OK, bella gara,....
Meravigliosi i continui tentativi uno dietro l'altro, su traiettorie
diverse senza mai sbagliare...a sbagliare era sempre l'avversario!
La macchina ieri era veramente in palla, ma l'ha decisamente sfruttata
meglio di MS (che, a scanso di equivoci, per me rimane decisamente
meglio di RB e ieri c'č stato il fattore "campo" che ha dato un bel
vantaggio al brasiliano).
Simone
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                (by Palm Static Chicken)
   [ remove/togli 'FalselinK' to reply/per rispondere ]

Hmmm..
Non c'e' GA che tenga.
E' una quistione psicologica.
Era evidentemente strasicuro di cio' che faceva.
Ha azzeccato la sua giornata OK, di quelle che capitano una volta l'anno, se
tutto va bene.
Io credo che sia una reazione alle tante critiche e prestazioni deludenti
degli ultimi tempi, conlusesi con il testacoda di venerdi' che gli ha fatto
toccare il fondo.
E quando si tocca il fondo, non resta altro che risalire, e lui l'ha fatto
egregiamente.
Sicuramente motivato dal fatto di essere stato superiore al suo compagno di
squadra.
Io credo che Barrichello soffra molto l'autorita' che Shumy ha in  Ferrari,
e che soffra molto il fatto che in 3 anni di confronti con M.S. le volte che
gli e' stato davanti sono abbastanza poche.

 plausibile!
Grazie caro di esserti ricordato di mč, purtroppo in questo news ci sono un
pň troppi crospost ultimamente e nun se capisce chiů nniente!!!!
allora, ultime info e considerazioni:
Innanzitutto, io non credo che la 2003 si comporti come l'abbia voluta
Schumacher, piuttosto si adegua fortunatamente di piů alle sue
caratteristiche, spesso abbiamo sentito parlare di piloti che aiutano a
sviluppare le vetture ma purtroppo, non sempre ci azzeccano, spece oggi in
un mondo che vive di simulatori e progettazione al computer.
Certo e ovvio che le caratteristiche di uan vettura aiutano un pilota, ma
non dimentichiamo, che anche se la F2002 si adeguava di piů a Barry... č
solo un idea, dato che con la F2002 non mi pare Schummy si sia trovato male.
Ok ok ci siamo, a quanto pare la 2003 di Barry aveva qualcosa di diverso dal
solito e da quella di Schummy. le varia riviste, riportano dati tipo, nuove
mescole che a parte venerdě l'ahho aiutato molto, nuova gestione elettronica
e la famosa sospensione, ma attenzione, IMPOSSIBILE!!! motare quella della
2002 bensě hanno rimontato quella delle 2 gare di esordio sempre della 2003.
Fattore Psyco! certo, senza contare che sia Roubens sia il suo ingegnere di
pista straconoscono questo circuito a menadito, aggiungiamo uno step
evolutivo del motore e il gioco č fatto.
Perň nonostante tutto IMHO MS si č diffeso comunque bene!
ciaoooooooooooo
JJK

 Perň nonostante tutto IMHO MS si č diffeso comunque bene!
La pensiamo alla stessa maniera JJK :)
Essendo uno di quei pochi circuiti in cui in rubens fa la sua bella figura,
cerca (giustamente per lui) di far risaltare il piů possibile questa seppur
meritatissima vittoria per gettare ombra sulle ca..te mostruose che ha
combinato fin'ora.
Tsk, gli ci vuole ben altro rendimento x trarre un bilancio positivo in
quest'annata.
Il suo amichetto M$ nonostante il week-end non proprio felicissimo (ok i
suoi errori li ha fatti) in gara si č fatto onore come al solito riuscendo a
capitalizzare il massimo che fosse possibile ottenere partendo da una
posizione non esattamente felice, specialmente dopo la ripartenza della
safety c.
Paradossalmente temo che questa vittoria sia piů un male, in proiezione del
prossimo anno.
Imho sarebbe ora di cominciare a far crescere al fianco di schumi
qualcun'altro, magari lo stesso felipe, indipendentemente dal fatto che lo
scusamatic vinca tutte le gare che rimangono da qui alla fine del mondiale
2003.

 quest'annata.
LA cosa che mi auguro č che la vettura di Barichello sia all'80% l'artefice
della sua vittoria e da domenica prossima, sia nelle mani di Schummy...
poi il resto...č storia
ciaoooooooooo
JJK