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Titolo: Pirelli ammette la disfatta - Nuove gomme da Silverstone

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107400
 
 
C'è un limite oltre il quale anche l'ultimo degli imbecilli deve
riconoscere che un prodotto di merda è un prodotto di merda.
Fra Bahrain e Spagna abbiamo avuto SETTE pneumatici scoppiati come
palloncini, addirittura 3 sulle Ferrari (e quello di Alonso ieri
poteva inficiare il risultato finale del gp).
E c'erano le due mescole più "dure".
 
Fra due settimane si va a Montecarlo con le due mescole più morbide,
speriamo che non succeda niente a nessuno sotto al tunnel.

 ha scritto nel messaggio 
news:1c291687-e00a-4be4...@m7g2000vbf.googlegroups.com...
http://www.autosport.com/news/report.php/id/107400
 
 
[cut] ma com'� che alla pirelli � venuto in mente di fare l'anima delle 
gomme in metallo? 
 
 

 speriamo che non succeda niente a nessuno sotto al tunnel.
 
Ci avevo pensato anch'io.

 in metallo?
 
E' un'idea vecchia di almeno 50 anni (se non sbaglio un brevetto 
BFGoodrich), inizialmente destinata alle gomme dei carrelli dei 
bombardieri supersonici che dovevano assorbire, al decollo ma 
soprattutto all'atterraggio, una quantitï¿œ enorme di lavoro e calore.
 
-- 
"Le osservazioni non si possono dimostrare, perche' sono appunto 
OSSERVAZIONI. Si OSSERVANO." - Una logica inesorabilacci, 03.12.2012
 
 

 all'atterraggio, una quantit� enorme di lavoro e calore.
 
non intendevo la domanda nel senso "che bella idea innovativa"... le gomme 
con l'anima in metallo esistono da sempre... ma nelle competizioni se sono 
sparite da parecchi anni u nmotivo ci sar�...
 
intendevo, "com'� che alla pirelli � venuto in mente di fare l'anima delle 
gomme in metallo" non nel senso negativo del termine...
nel senso "ma come cazzo � che alla pirelli hanno messo l'anima in metallo? 
avevano finito il kevlar?" 
 
 

 avevano finito il kevlar?"
 
Ok :-)
 
-- 
"Figo, perche' tu non hai mai visto i budini alla *cocque* " - nouvelle 
cuisinacci, 12.03.2013
 
 

 metallo? avevano finito il kevlar?"
 
fixed, mi era scappato un "non" di troppo nella penultima frase 
 
 

Ci avevo pensato anch'io.
 
boh...
Montecarlo se non sbaglio non � un circuito stressante per le gomme, certo 
per� che se in gara sono obbligati a usare gomme che di fatto sono da 
qualifica... 
 
 

 
sgratting sgratting...
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 Ti dirò... Non sono affatto convinto che le cose cambino perchè ci sarà chi si opporrà.
 
Di sicuro si opporrà la Lotus. Probabilmente anche la Force India.
 
La Ferrari non credo, domenica hanno rischiato di perdere la gara (se
la gomma avesse tenuto altre due curve Alonso avrebbe dovuto farsi un
giro interno sul cerchione, e allora altro che finire con 10 secondi
su Raikkonen.
La Red Bull spinge da febbraio per avere gomme più serie. Toro Rosso
si accoderà.
Mercedes e McLaren hanno solo da guadagnarci.
La Sauber al momento ha altri problemi, tipo scoprire dov'è che
Hulkenberg compra la roba, perché quella che si fuma quest'anno è
tagliata veramente male..

 riconoscere che un prodotto di merda � un prodotto di merda.
 
Saranno ricordati come i piu' coglioni della storia del motorsport...
nulla da dire; un gran bel risultato di cui vantarsi negli anni a venire...
 
 
m
 
-- 
"Non posso mettere fra parentesi il fatto che la larga intesa si fa con il
responsabile dello sfascio e della regressione culturale e politica di
questo Paese. 
Si faranno interventi economici, si utilizzeranno i modestissimi documenti
dei saggi, ma non potr� essere affrontata nessuna delle questioni che
possono restituire alla politica e al Parlamento una qualit� di
interlocutore della societ�."
- Stefano Rodota' -
 
 
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ab...@newsland.it
 
 
 

 fanno 10 giri", ma ora si sta esagerando in nome dello spettacolo.
 
Questa anche per me, non devono competere con nessun altro fornitore quindi non è che hanno il problema di dover spingere sulle prestazioni a discapito della durata, volendo le potrebbero fare anche di cemento

 avevano finito il kevlar?"
 
A quanto pare è arrivata la risposta: avevano messo l'acciaio proprio
per far aumentare il degrado. Forse già dal Canada (anziché da
Silverstone) tornerà il kevlar.