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Titolo: Hamilton, sostituzione cambio

Cinque posizioni di penalità in griglia.
 
 
 
 
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Ciao, Guglielmo.

 Cinque posizioni di penalità in griglia.
 
La cosa se vogliamo strana è che il cambio sarebbe stato sostituito il 4 
luglio per cui ha fatto questo scorcio di prove già con il cambio nuovo 
e nessun comunicato o informazione fino a poco fa è trapelata:
 
http://www.formulapassion.it/2017/07/f1-hamilton-penalty-5-posizioni-griglia/
 
 
Formula segretezza...
 
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Ciao, Guglielmo.

 Formula segretezza...
 
bisogna UNGERE gli ingranaggi giusti, se si vuole sapere, oh
beh, anche se si vuole che non si venga a sapere.

Franz_aRTiglio <fran...@N0SPAMtin.it> ha scritto:

Tanto si deve sapere per forza.
-- 

Sembra che Forza Ferrari abbia detto :

Nota la parola in MAIUSCOLO.

 Cinque posizioni di penalità in griglia.
 
In rete si fanno supposizioni secondo le quali il danno al cambio potrebbe 
essere stato causato dal contatto con Vettel. E scoperto il 4 Luglio, dopo 
che Vettel è dovuto andare nell'ufficio del preside dopo i piagnistei 
Mercedes. Se effettivamente c'è qualcuno che vede e provvede, ha ritenuto 
che per ulteriore compensazione serviva un altro danno ad Hamilton. 
 

 Hamilton.
 
Dal link già citato:
"La scuderia anglo-tedesca ha escluso che il danno possa
essere ricondotto al contatto avuto con Sebastian Vettel
in regime di Safety Car, secondo quanto riferisce Sky
Sports Uk."
 
E' stato dmc12, ormai è accertato :-D
 
Bye, G.

 E' stato dmc12, ormai è accertato :-D
 
Il suo contributo è stato senz'altro determinante! Nel momento in cui ha 
pensato di "giocarsi le balls" per un hat trick di Hamilton, lassù qualcuno, 
fino a quel momento incerto, ha preso la sua decisione. Ora Lui sta 
attendendo che dmc12 dia seguito all'auto-evirazione... :)
 

 attendendo che dmc12 dia seguito all'auto-evirazione... :)
 
Una prece al suo minuscolo e al minuscolo di pìter.


guardare sui siti ufficiali, no, eh?
http://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2017/eventtiming-information
 
 
da cui
 
http://www.fia.com/file/59489/download?token=6E70dpzH
 
 

 
http://www.fia.com/file/59489/download?token=6E70dpzH
 
 
Data 7 luglio 2017, ore 19:06
 
 
Intelligentone come tutti i tifosi di Hamilton, cosa ci sarebbe da guardare?
 
 
 
 
 
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Ciao, Guglielmo.

 che per ulteriore compensazione serviva un altro danno ad Hamilton.
 
E così sia :-)
 
 
 
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Ciao, Guglielmo.

 Formula segretezza...
 
Talmente segreto che parte con 5 posizioni di penalità in griglia e si sa il giorno prima delle qualifiche e la federazione lo sa dal 4.
Se volevano far le cose per bene dovevano tenerlo segreto anche alla federazione...

 E' stato dmc12, ormai è accertato :-D
 
Ovvio. Gufo di merda...

Paperino ha pensato forte :

dmc12?? come dmc12 io conosco solo la mitica DeLorean protagonista di 
Ritorno al futuro. Chi è costui?


.
"The team informed the technical delegate about the gearbox change on
Tuesday, 04th July 2017, at 11:29 hours."
 
 
 


gli do il link ufficiale della Fia dove ci sono i documenti ufficiali in
cui c'è scritto che la Fia è stata informata del nuovo.cambio il 4 luglio e
mi dice cosa ci sia da guardare....
 

 
 
orkozio
 
 


Nessun complottismo, tuttavia resta da capire per quale motivo la federazione prima e la Mercedes poi mai hanno parlato di questa sostituzione. Allevi su Raisport parla di assoluta mancanza di rispetto della Fia per team e giornalisti, non si può che essere d'accordo con lui.


la Mercedes lo ha comunicato alla Fia giovedì. Bisognerebbe chiedere alla
Fia perchè la Fia lo ha comunicato alla stampa solo ieri

 
 
E questo stava già nel link che avevo postato io. Che fai, ripeti?
 
 
 
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Ciao, Guglielmo.


ti hai messo il condizionale, il comunicato ufficiale Fia toglie qualsiasi
dubbio
 

 si sa il giorno prima delle qualifiche e la federazione lo sa dal 4. 
 
La federazione lo sa dal 4 ma lo comunica il 7 dopo due sessioni di 
prove libere in cui si programmano le strategie di gara. Un po' come se 
il giudice sportivo della seria A comunicasse le squalifica di qualche 
giocatore pochi minuti prima dell'inizio delle partite e con la lista 
degli undici che scenderanno in campo già consegnata all'arbitro.
Forse sarebbe il caso che la federazione cambiasse le sue procedure per 
apparire meno ridicola.
 
 
E lato Mercedes duecento interviste in questi giorni dei suoi uomini, 
compresa la pagliacciata in diretta, ma nessuno che si sia fatto 
sfuggire mezza cosa sul fatto che domenica partivano con handicap.
Cosa normale che in F1 si sa tutto di un pilota compreso la taglia delle 
mutande ma si sappia dopo due sessioni di prove libere che sono state 
fatte con il cambio nuovo?
 
 
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Ciao, Guglielmo.

 qualsiasi dubbio
 
Ti ringrazio tantissimo per la precisazione.
 
 
 
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Ciao, Guglielmo.

 sfuggire mezza cosa sul fatto che domenica partivano con handicap.
 
Quella della Mercedes è stata una manovra tattica per impedire che la Ferrari potesse lavorare nelle libere del venerdì in funzione gara, sapendo della penalità di Hamilton. L'inglese ha recitato la parte da attore navigato
 

 delle penalità inflitte ad altri.
 
La FIA non ha l'obbligo di informare ed infatti non sto dicendo che
abbia sbagliato, ma che sarebbe il caso che cambiasse le sue procedure
perché evidentemente fuori contesto nel mondo della comunicazione
globale. Bisogna aspettare che venga affisso un comunicato in bacheca
nel 2017?
 
 
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Ciao, Guglielmo.

 fatte con il cambio nuovo?
 
E' un grosso problema in effetti.
Adesso cambia tutto.
In Ferrari in particolare che sono i primi interessati saranno disperati... Io protesterei ufficialmente!

 Quella della Mercedes è stata una manovra tattica per impedire che la Ferrari potesse lavorare nelle libere del venerdì in funzione gara, 
 
Sarebbe stata un'idea geniale. Con LH che parte dietro e visto il livello medio di competività della Ferrari in prova e in gara quest'anno direi che cambiare le cose per riuscire a partire più indietro sarebbe stata un'idea geniale. :-D

 Sta a vedere
 
Non c'è nulla da sforzarsi per vedere, sei fin troppo visibilmente 
patetico. Hai perso il controllo delle tue azioni e straparli, curati!
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Guarda che mi riferisco alle dichiarazioni Mercedes della vigilia e al termine delle prime libere. Il silenzio sulla retrocessione per penalità era una tattica per impedire alla Ferrari di avvantaggiarsi, l'ha detto Giovannelli a Raisport citando fonti interne al team di Stoccarda.
 
A quale idea geniale ti riferivi?

 In Ferrari in particolare che sono i primi interessati saranno disperati... Io protesterei ufficialmente!
 
Quante volte è capitato che simili retrocessioni fossero tenute segrete fino alle libere 3? La notizia è quella, non certamente che alla Ferrari si strappano i capelli...

 
 
prego non c'è di che.
 
 

 A quale idea geniale ti riferivi?
 
All'idea di sacrificare la qualifica con il rischio di partire più indietro del possibile quando hai sempre dimostrato di andare forte comunque in gara.

 patetico. Hai perso il controllo delle tue azioni e straparli, curati!
 
Detto dal ritardato che straparla di 20 km/h di incremento di velocità media sullo stesso circuito a parità di regolamento è un onore (oltre che una comica).
E il fatto che continui a dimenarti come un capitone natalizio avvinazzato mi rallegra. :-DDDDDDDDDDDDDD

 Quante volte è capitato che simili retrocessioni fossero tenute segrete fino alle libere 3? 
 
E io che pensavo che la notiza fosse l'impatto devastante della cosa... Avevo capito male.

 velocità, l'ha presa.
 
sulla ruota anteriore. Le posteriori si sono


 sulla ruota anteriore. Le posteriori si sono
 
[Sabbia e telefonino non vanno d'accordo; se non lo sapete,
sapevatelo :/]
 
...si sono appena sfiorate.
Poi giravano ala stessa - bassissima - velocità e nella
stessa direzione. Se questo fosse in grado di danneggiare il cambio,
quando passano sui cordoli cosa dovrebbe succedere?
 
Bye, G.

 nel 2017?
 
E cosa doveva comunicare, dato che Mercedes il cambio l'ha sostituito dopo la FP2?
Come ha spiegato Lauda a Sky ITA, il cambio poteva anche fare tutto il weekend in Austria, ma hanno preferito sostituirlo qui anziché a Silverstone perché qui è più facile sorpassare.
Ma il venerdì hanno usato quello di Baku.
Quindi per quale ragione la FIA avrebbe dovuto comunicare al venerdì qualcosa che non era ancora successo?
 

 dopo la FP2? 
 
"The team informed the technical delegate about the gearbox change on 
Tuesday, 04th July 2017, at 11:29 hours."
 
Il cambio sarebbe stato sostituito come da comunicazione già avvenuta. 
Di conseguenza ci sarebbero state le cinque posizioni di penalità.
 
Lauda può dire quel che vuole, se la squadra sostituisce il cambio come 
preannunciato, si becca la penalità e questo è quello che più conta per 
gli appassionati e gli altri concorrenti.
 
 
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Ciao, Guglielmo.

MaxBass #I-D +GTT ha usato la sua tastiera per scrivere :

idea non riuscita
 
http://www.sportfair.it/2017/07/f1-hamilton-affondato-dalla-fia-la-ferrari-ne-approfitta-ecco-il-jolly-giocato-dal-cavallino/570376/
 

 Cinque posizioni di penalità in griglia.
 
Adesso vi frego tutti a complottismo.
 
Il cambio non era rotto. Gliel'ha fatto sostituire la FIA apposta per 
penalizzarlo :)
 
Bella eh?

 Bella eh?
 
Bellissima ! Ma dovevi aprirci un topic ex novo, così rischi di
passare inosservato tra i vari complottisti.... +1, comunque.
 
newsflash: fetelio ha confessato*
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(non si sa cosa, ma ha confessato).

 Bella eh?
 
Beh, sequenza e tempi degli eventi coinciderebbero. La spiegazione logica 
potrebbe derivare da una decisione ufficiale "contro" Vettel dovuta , a 
furor di popolo, per accontentare gli ipocriti e i pseudo-buonisti. Potrebbe 
essere emerso qualche elemento nuovo o qualche anomalia nel corso di 
eventuali riesami delle telemetrie di Hamilton... a quel punto invece di 
sollevare un polverone che avrebbe messo in cattiva luce gli autori delle 
decisioni sul posto (Baku), la FIA potrebbe aver preso "accordi" sottobanco. 
Tra l'altro qualcuno ipotizza che fatti del genere siano avvenuti anche nel 
2007. 
 

orkozio
 
Secondo me ha già chiesto la patente!
 

 2007.
 
E pensa: qualcuno ha avuto adderittura il coraggio di rivangare
i fatti di 15 anni fà in austria, ma mica perchè ce ne fosse una
ragione recente da prendere a paragone eh, così.. d'amblè.. forse
solo per trovare una scusa per addentare quel bel pezzo di betulla
stagionato che avevano sul comò...

 Bella eh?
 
 
Bella e pure credibile.
 
Gomblimenti caro gomblottista :-)
 
 
 
 
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Ciao, Guglielmo.

 
http://www.sportfair.it/2017/07/f1-hamilton-affondato-dalla-fia-la-ferrari-ne-approfitta-ecco-il-jolly-giocato-dal-cavallino/570376/
 
 
Vorrei proprio sapere chi ha avuto l'idea geniale di legare la modifica dei rapporti del cambio che si può fare una volta in stagione al problema di LH.
Proprio la sequenza logica... :-)


Pure io, anche perché la cosa non comporta appunto alcuna penalità potevano farlo ovunque, che cavolo cambia che Luigino sia penalizzato o meno?

 meno?
 
Mah, al limite, non so se l'attività di sostituzione rapporti comporti un 
certo rischio... oppure aprendo il cambio potevano accorgersi di qualche 
anomalia in stadio iniziale e a quel punto avrebbero approfittato per 
sostituire tutto il cambio.