Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Cosa non ha rispettato la BAR

Secondo la sentenza.
Art. 1.9: peso
E' il peso della macchina + quello del pilota con "l'abbigliamento da 
gara" in ogni momento dell'evento.
(la BAR sostiene che la benzina rimasta è compresa; la FIA, e i 
giudici, no).
4.1: peso minimo
Non meno di 605 kg durante le qualifiche.
Non meno di 600 kg in ogni alto momento.
4.2: zavorra
La zavorra deve essere assicurata in modo che siano necessari strumenti 
per rimuoverla.
Se richiesto deve essere possibile apporre sigilli da parte del 
delegato tecnico
2.6: doveri del concorrente
Dimostrare al delegato tecnico e ai commissari che la macchina rispetta 
il regolamento in tutti i suoi punti in ogni momento dell'evento.
Il progetto, i componenti e i sistemi dell'auto devono dimostrare il 
rispetto del regolamento a mezzo "ispezione".
(Si parla anche di SW, ma è troppo complicato tradurlo in modo decente 
.... :-)) )
151-c dell' International Sporting Code
Ogni condotta fraudolenta o atto pregiudiziale degli interessi di ogni 
competizione o dello sport motoristico in generale.

 Non meno di 600 kg in ogni alto momento.
Credo che il punto principale sia questo!! IL peso che viene riportato è "a
secco" o no?
Una volta chiarito questo, le conclusioni sono automatiche.
Ciao
Riccardo

 Una volta chiarito questo, le conclusioni sono automatiche.
Il punto è l'articolo 1.9: macchina e pilota con abbigliamento da gara.
La benzina non conta seconda la FIA.
Quindi se ti richiedono di vuotarla e la pesano deve essere 600.
La BAR non lo era; e in più hanno fatto i furbi, secondo la FIA, 
lasciando la benzina nel "serbatoio aggiuntivo" vuotando solo quello 
principale.

 principale.
Che abbiano voluto fare i furbi è palese, ma il punto è vedere se hanno
violato il regolamento o meno. Se non sbaglio gli anni passati il peso
minimo era a "secco" ed era specificato nel regolamento (almeno così mi
ricordo di aver letto qualche anno fa). A questo punto a meno che la FIA non
abbia tolto la dicitura dall'articolo (ma non ne capirei il motivo) la Bar
doveva essere dichiarata non regolamentare semplicemente perchè il peso a
secco è inferiore a quello stabilito. Mi sembra una regola chiara che non
lascia dubbi!! Così invece mi sembra che stiano complicando le cose...con
tanti discursi sul fatto che il serbatoio non era stato segnalato ai
commissari ecc.

 delegato tecnico
La corte scrive che - dopo avere svuotato di 160 grammi di benzina la 
vettura - ne restavano 8,92 kg in uno speciale compartimento interno al 
serbatoio e altri 2,46 sul fondo del serbatoio stesso. E questo, precisano i 
giudici, dopo che il
team aveva risposto "tutto qua" alla domanda se lo svuotamento totale fosse 
stato compiuto. In pratica la Bar, secondo la Corte, avrebbe commesso la 
frode nelle procedure di svuotamento. E, non avendo usufruito del suo 
diritto di richiedere un chiarimento delle norme, dimostra per i giudici 
almeno una "altamente riprovevole negligenza e mancanza di trasparenza".
http://www.gazzetta.it/Motori/Auto/Formula1/Primo%20Piano/2005/05-Maggio/05/stopbar.shtml
 

 commissari ecc.
Che novità! Ogni volta che la Fia apre bocca è per complicare qualche 
regola...
Comunque olii e benzina hanno sempre fatto parte del peso minimo della 
vettura, la BAR avrebbe potuto dire che Button è stato male e subito sceso 
dalla vettura è corso in bagno a fare 5 chili di cacca... :) 

 minimo era a "secco" ed era specificato nel regolamento (almeno cosě mi
Ho letto che il regolamento non lo prevede e che il termine "a secco" sia
una conseutidine e non una regola.
Da una parte tale consuetudine sembra un'inutile complicazione, dato che e'
facile costruire una vettura in modo che sia 600Kg senza fluidi e basterebbe
una regola esplicita in proposito; dall'altra svuotare completamente una
monoposto dopo una gara credo possa essere complicato (penso a fluidi tipo
l'olio dei freni o l'acqua del radiatore, per fare due esempi cretini che
non sono neanche sicuro siano applicabili ad una f1).
Ciao,
Luca

 frode nelle procedure di svuotamento.
Il che sarebbe piuttosto stupido, al limite dell'incomprensibile. Ammettiamo
che volessero tenere "nascosti" i 9Kg del serbatoio speciale, ma perche'
lasciarne di proposito 2 sul fondo del serbatoio normale? E come potevano
essere sicuri di aver lasciato proprio abbastanza benzina da risultare sopra
i 600Kg,  tra l'altro?
Ciao,
Luca

 non sono neanche sicuro siano applicabili ad una f1).
Acqua e olio credo siano sempre stati compresi nel "peso a secco"; ma 
qui mi sto affidando a una memoria a lungo termine non verificata 
...... ;-)

 frode nelle procedure di svuotamento. 
Io non so se sono le parole della Gazzetta o un tuo riassunto, ma nella 
sentenza dei giudici c'è scritto a chiare lettere che NON CI SONO 
sufficienti elementi per parlare di frode.
Ovvero l'esatto contrario della frase quotata.

 Acqua e olio credo siano sempre stati compresi nel "peso a secco"; ma
1) Ma sono proprio contorti ! "A secco" per me vuol dire senza altro che le
componenti meccaniche; come fa ad essere "secco" se ci sono i fluidi ?
2) Se e' davvero cosi' la posizione della bar ha maggior peso: la benzina in
quel condotto sembra essere necessaria per far andare la vettura e non puo'
mai essere tolta dalla vettura stessa, esattamente come l'olio e i fluidi.
Ciao,
Luca

Addirittura il punto 1.9 è una semplice definizione, e la sentenza
dice che la BAR avrebbe violato il punto 1.9 del regolamento (oltre
agli altri): come si fa a violare una definizione???? E' come aver
"violato" una regola che dice che le gomme sono rotonde o che la gara
si svolge in un circuito!
Comunque, come al solito la FIA non ci fa una bella figura: in pratica
dichiarano illegale una vettura che ha corso almeno altri 2 gran premi
nelle stesse condizioni, previa verifica tecnica dei commissari
(saranno parenti di Basettoni...), contestano infrazioni ad un
regolamento che per ammissione di tutti non è chiaro, e la sentenza
cita per di più un articolo che non c'entra niente...
Vai Mosley, continua così!

 mai essere tolta dalla vettura stessa, esattamente come l'olio e i fluidi.
Solo che la FIA non è d'accordo ........

 Io non so se sono le parole della Gazzetta o un tuo riassunto,
Gazzetta ho pure messo il link...al solito si fanno prendere dai discorsi da 
BAR (scusate il doppiosenso... ;-) ) tipici del calcio... 

 Da una parte tale consuetudine sembra un'inutile complicazione, dato che e'
                                           ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Se è un'inutile complicazione, è molto probabile che la FIA la consideri
la procedura corretta... :-)))
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation