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Titolo: Hockenheim in breve

In pillole, direi.
 
1. Il primo in classifica, sull'auto dei primi della classe, complice 
una condizione fisica non perfetta, ha fatto qualche errore. Inconsueto, 
ma date le condizioni, ci sta tutto. Anche il caos per il pit non 
chiamato, ma causato dai danni all'ala, con tanto di danneggiamenti.
Un po' meno condivisibile la solita FIA che impone (a bocce ferme!) una 
penalità all'Alfa Romeo. Che, a stretti termini di regolamento, è 
inoppugnabile. Ma dato che questo fine settimana (ed il precedente) sono 
stati il "festival della norma interpretata a beneficio dello 
spettacolo", beh, puzza tanto di un "facciamo prendere almeno qualche 
punto a Lewis", con tanto di ricerca spasmodica di motivi per 
penalizzare qualcuno. In fondo, i due Alfa i punti se li erano 
guadagnati in pista, con un vantaggio che... già: non si capisce nemmeno 
se hanno avuto un vantaggio. Perché i millisecondi in eccesso (300 
invece di 70) da quel che ho capito sono stati usati nel giro di 
schieramento. FIA: mah....
 
2. Gara divertente? Se vi piace il bingo ed andate a giocare 
all'autoscontro quando arriva il luna park in città, si. Diciamo che la 
classifica finale non ha un senso compiuto finale, se non dimostrare 
chi, in quelle 2 ore, ha avuto molta fortuna ed un pizzico di bravura.
 
3. Ferrari: un weekend da rosso vergogna. La Scuderia è malata, come si 
è espresso l'ineffabile Toto? No. Non è malata, è da rifare. A questo 
punto pare chiaro che il valore manageriale di Binotto è quello che è: 
invece di migliorare, l'organizzazione mostra nuovi problemi e fronti di 
lavoro da aprire per migliorare. L'affidabilità è quella che è, la 
gestione piloti è ondivaga, le strategie in pista sono spesso sbagliate, 
ieri pure la pistola dell'anteriore destra ha dato TRE volte problemi, 
due con Vettel ed una con Leclerc. Non hanno una pistola per le gomme di 
scorta??? Ridicolo.
 
4. Verstappen. Più culo che talento, se guardiamo in modo oggettivo la 
sua prestazione. Alla partenza è stato imbarazzante, aggiungendo poi un 
bel giro a 360° alla sua collezione, con tanto di "spanciata" su un bel 
cordolo alto. Gli è andata bene, anche con i momenti delle SC e VSC. 
Debbo dire che la sua squadra c'è. Al contrario di MB e Ferrari. Il 
pilota, pur avendo vinto, ieri poteva fare molto meglio.
 
5. Vettel. Non aveva grandi responsabilità. Nessuno in fondo si 
aspettava davvero che riuscisse a finire la gara. Invece, ha tirato 
fuori dal cilindro una prestazione "da Vettel" (... finalmente!), senza 
apparentemente commettere gravi errori (è stato inquadrato poco). A 
testa sgombra ha dato il meglio, insomma. Strano, ma forse aveva ragione 
Marchionne a dire che è un "ragazzo emotivo".
 
6. Bottas e Leclerc. Non hanno demeritato, ma hanno commesso un errore 
che (per loro sfortuna) li ha messi fuori gara. In particolare su 
Leclerc, spero si abbia pazienza.
 
7. Kyviat. Ha avuto un figlio sabato ed ha portato sul podio una 
negletta della F1, la Toro Rosso. Erano tutti entusiasti: sono contento 
per loro, molto! QUESTO manca alla F1: che anche scuderie di rincalzo, 
ogni tanto, abbiano il loro momento di gloria.
 
8. Honda. La commenterò sinteticamente: Renault, sveglia!!!
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 ogni tanto, abbiano il loro momento di gloria.
 
 
+1111111111111111111111...
 
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Ciao, Guglielmo.

 scorta??? Ridicolo.
 
Siamo sicuri che il problema fosse nella pistola e non nel mozzo?
Le pistole sono le stesse standard per tutti, se non ricordo male.
E' impossibile che non ne avessero qualcuna di scorta.
E se non le avevano, tanto vale chiudere la scuderia e andare a
zappare la terra, senza offesa per i contadini.
Dal mio meccanico ce ne sono una mezza dozzina, e non è neanche
un gommista.
 
Quoto tutto il resto.
 
Bye, G.

 8. Honda. La commenterò sinteticamente: Renault, sveglia!!!
 
Quando l'ho sostenuto dopo i test qualcuno mi prendeva per il culo qua 
dentro. Honda ha fatto un bel lavoro e migliora. Ora se in Ungheria ci 
sono le solite temperature bollenti potremmo avere un altra bella gara 
tra Leclerc e Verstappen per il podio. Ci conto, ormai l'attenzione dei 
tifosi e delle ragazzine si è spostata li.
 
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\     /
 O o
 =.=

 tifosi e delle ragazzine si è spostata li.
 
Ziopork siamo passati dalla gnocca pistaiola delle grid girls ad un megaconcerto per boyband...
Sto proprio invecchiando...
 
 
m


 
La Renault si potrebbe chiamare Tafazzi Racing. Sono anni che viene
 regolarmente battuta dai clienti. 

 stato dato del gran coglione e anche dell'incapace. 
 
Magari aveva la febbre pure lui...
: D
 
m

 Bye, G.
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 guida non può fare.
 
Leclerc deve fare ancora un po' di gavetta. Pazienza, ragazzi, pazienza!
Bottas... mah. Il suo principale pregio (e difetto) è la discontinuità. 
Pregio perché rimane un pilota veloce, ma non in grado d'impensierire un 
pilota prima guida. Il difetto mi sembra evidente.
 
-- 
Ciao!
Stefano


 
La partenza, ok niente da dire, il giro l'ha fatto sulle gialle. Qualcun
 altro le ha messe. Mi pare di no. Forse era troppo per tutti. 

 rettilineo vetture più lente.
 
Nemmeno io vedo imprese, ma non banalizziamo proprio tutti i sorpassi fatti. Dopotutto potremmo chiedere a Bottas quanto fosse facile passare Stroll, lui che e' andato a muro standogli dietro, o al mago della pioggia Hamilton sulla monoposto migliore del decennio sulla fatica fatta nel passare Albon, che invece e' stato del tutto trasparente per Vettel, due volte.
 
JM

 JM
 
Non per giustificare Hamilton (lungi da me, che lo considero il pilota piu sopravvalutato della storia), ma le performance mercedes sono in evidente calo vedasi austria ma anche Canada. 
 
La Ferrari sembrerebbe invece diventata più costante e ottimizzata nel rendimento.
 
La red bull honda invece è mostruosa e secondo me Verstappen sarà un serio candidato al titolo se vincesse anche a Budapest.

 Non per giustificare Hamilton (lungi da me, che lo considero il pilota piu sopravvalutato della storia), ma le performance mercedes sono in evidente calo vedasi austria ma anche Canada. 
 
Mah, in qualifica leggo Hamilton primo e Albon 17esimo, davanti solo alle Williams. Bottas terzo e Stroll 15esimo.
Sulla carta sorpassi facili e gratuiti, sull'asfalto bagnato molto meno.
 
JM

 
 
Oh, beh, calma. Quest'anno Verstappen è bravo e costante, ma se 
guardiamo anche al compagno di squadra, abbiamo una cifra più esatta del 
potenziale della squadra. Ci saranno ancora circuito che gli sono 
favorevoli, ma prima o poi la sfiga si ricorderà anche di loro. In 
particolare, senza volerla tirare a nessuno, temo molto che dovranno 
scontare qualche penalità regolamentare per sostituzione di parti 
contingentate. Vedremo: questo è un dettaglio che comincerà a farsi 
sentire, d'ora in poi.
 
A proposito: ma perché Ferrari non ha approfittato dell'ultimo posto in 
griglia per cambiare qualcosa sulla vettura di Vettel? Regolamento 
modificato? Immagino di si?
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 prima vittoria?) contro dei sig. Nessuno
 
Sei indietro di due post.
Sig. Nessuno che hanno fatto sudare, o andare a muro, i dominatori del decennio.
Non ripetere ancora che sono dei sig. Nessuno, per favore, o sarai indietro di 4 post.
 
JM
 
 
 

di certo non è che si parla di calo verticale. Ma con le ferrari in grado di competere per la pole (almeno Leclerc) non penso che potesse avere vita facile. 
La sensazione è che non siano così imprendibili come nei primi gp dell'anno , sopratutto in gara. 
 
Donde la facilità di Vettel, rispetto alle difficoltà di Bottas nei sorpassi. Ma la Ferrari era la piu performante su asciutto:  se vettel avesse avuto altri 10 giri , avrebbe passato anche Verstappen.


 come nei primi gp dell'anno , sopratutto in gara.
 
Dato il layout di Hockenheim, direi che è una sensazione falsata dalla 
particolarità della pista. In pratica, Hockenheim ha due lunghissimi 
"rettilinei" (uso le virgolette perché in effetti non sono diritti, ma 
curve da massima velocità), raccordati con pochissime curve "vere". 
Normale, per la vettura con l'assetto più scarico del circus, passare 
sulle orecchie a tutti. Ma di GP così non ce ne sono tanti. Quindi, già 
domenica aspettiamoci il solito teatrino dell'1-2 di Brackley (in 
Germania... :) ).
 
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

Hock era una pista proferrari nel suo layout precedente simile a Monza .
 
Ora è una pista da medio carico direi
 
Infatti la Ferrari doveva andare peggio