Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alla FIA si sono bevuti il cervello

Direttiva sul porpoising semplicemente delirante

Di fatto stanno dicendo: se ne hai troppo o alzi la macchina da terra o non corri.

Voglio capire come faranno a misurare se qualcuno supera la soglia o meno, voglio capire come definiscono una soglia, voglio capire dove la misurano lungo il circuito.... 

Una roba senza senso. 

Avrebbe avuto molto più senso dire a tutti si alzare le vetture di un tot e tagliare la testa al toro. 

Così è folle. 

Rischi che ad ogni GP si scateni il circo delle squalifiche e degli inevitabili ricorsi. 

Io mi domando di che cosa si fanno. 



Saluti 

Roberto 

FV





Non si sono bevuti un bel niente, la Redbull non sobbalza quindi non la 

danneggiano, la Ferrari sobbalza e alzando la macchina da terra ne 

riducono la prestazione, così Max fa anche la pole. La Mercedes poi 

alzandola va a finire in ultima fila (anche Russel).



Comunque bah, spero sia una fake news



-- 




 Comunque bah, spero sia una fake news



Trovato.

La direttiva dice che "è necessario intervenire per richiedere ai team di 

apportare le modifiche necessarie per ridurre o eliminare questo fenomeno“.



E che stanno studiando un parametro di "saltellamento massimo" oltre il 

quale le vetture potrebbero essere squalificate. Parametro che è ancora in 

fase di studio ma che sarà applicabile entro la fine delle fp3 del Canada.



Se lo faranno davvero, ci sono probabilità che le redbull doppieranno 

tutti tranne le Alfa Romeo, che prenderanno comunque 3/4.di giri e 

arriveranno terza e quarta (ammesso che nessuno si ritiri).

-- 




Roberto Messora ha pensato forte :


Mi pare una direttiva per evitare di mandare in mondo visione ecce homo 

che esce da una macchina di f1. I crucchi hanno il problema, dicono che 

impatta sulla sicurezza, sono o sono stati i portabandiera di black 

lives matter, che proteggano la salute del loro pilota nero, 

rallentando la loro scatola di merda.


 la loro scatola di merda.



Che mandino Lewis a fare gare più tranquille, tipo la Dakar che ormai ha 

i suoi annetti sulle spalle :-D



-- 

Finalmente mi sono sbarazzato della *MERIVA!* Mai più "beep" 

rompicoglioni :-D


 Voglio capire come faranno a misurare se qualcuno supera la soglia o meno, 



Cioè non era una battuta? Quale soglia esattamente?


 I crucchi hanno il problema, 



Al primo test in corso son stati Russell e Sainz a evidenziare il problema per primi (poi a seguire son venuti gli altri).

Oggi tutti (tranne nonno Nando, ma solo nell'ultimo GP) stanno dicendo che non si può andare avanti così per 4 anni perchè c'è il concreto rischio di provocare danni fisici a lungo termine.

Ma "i crucchi hanno il problema" :-D

Si vede che hanno trovato modo di trasmetterlo via etere anche agli altri...


 E che stanno studiando un parametro di "saltellamento massimo" 



Studia studia...

E' un saltellamento massimo fisso? Un massimo che può essere raggiunto o superato un certo numero massimo di volte? L'integrale nel tempo di un saltellamento massimo?  :-DDD



Se è un problema vero che rimettano l'inerter (da subito se son tutti d'accordo o dall'anno prossimo in caso contrario) e varino il ritorno delle sospensioni attive dal 2024. Così lo risolvono senza bisogno di un corso di analisi 2...


 Il giorno venerdì 17 giugno 2022 alle 00:06:07 UTC+2 Despacito ha scritto:> I crucchi hanno il problema, Al primo test in corso son stati Russell e Sainz a evidenziare il problema per primi (poi a seguire son venuti gli altri).Oggi tutti (tranne nonno Nando, ma solo nell'ultimo GP) stanno dicendo che non si può andare avanti così per 4 anni perchè c'è il concreto rischio di provocare danni fisici a lungo termine.Ma "i crucchi hanno il problema" :-DSi vede che hanno trovato modo di trasmetterlo via etere anche agli altri...



Solo Cicciobello Culo Rotto è diventato Cicciobello Schiena Rotta

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 Solo Cicciobello Culo Rotto è diventato Cicciobello Schiena Rotta 



Cicciobello può anche avere le orecchie rotte per quanto mi riguarda, ma sta di fatto che "i crucchi hanno il problema" nella realtà è "tutti tranne forse la RBR hanno il problema", sintetizzabile in "è un cazzata". Ma resto ferocemente voltairiano.


 Il giorno venerdì 17 giugno 2022 alle 09:11:45 UTC+2 Despacito ha scritto:> Solo Cicciobello Culo Rotto è diventato Cicciobello Schiena Rotta Cicciobello può anche avere le orecchie rotte per quanto mi riguarda, ma sta di fatto che "i crucchi hanno il problema" nella realtà è "tutti tranne forse la RBR hanno il problema", sintetizzabile in "è un cazzata". Ma resto ferocemente voltairiano.



I problemi c'è chi li risolve e chi se li fa risolvere. 

-- 


 I problemi c'è chi li risolve e chi se li fa risolvere. 



E c'è anche chi sfruttando le pieghe del regolamento prova a risolverli e invece peggiora la situazione. 3 casistiche invece di 2.


 Il giorno venerdě 17 giugno 2022 alle 09:19:59 UTC+2 Despacito ha scritto:> I problemi c'č chi li risolve e chi se li fa risolvere. E c'č anche chi sfruttando le pieghe del regolamento prova a risolverli e invece peggiora la situazione. 3 casistiche invece di 2.



E quindi? Modifichiamo il regolamento?

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 E quindi? Modifichiamo il regolamento? 



Chiedilo a chi è in questa triste situazione. Magari vorrebbe...



Ma tornando strettamente IT, ovvero alla questione porpoising.

Chi è che "si sta facendo risolvere" i problemi anzichè risolverli?


 rallentando la loro scatola di merda.



Sta a vedere che ne esce fuori un autoinchiappettamento da antologia.


 Il giorno venerdě 17 giugno 2022 alle 09:34:00 UTC+2 Despacito ha scritto:> E quindi? Modifichiamo il regolamento? Chiedilo a chi č in questa triste situazione. Magari vorrebbe...Ma tornando strettamente IT, ovvero alla questione porpoising.Chi č che "si sta facendo risolvere" i problemi anzichč risolverli?



Quelli che piangono. Sempre loro

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 Quelli che piangono. Sempre loro 



Ah sì? :-D

E come esattamente? Son proprio curioso...


 Il giorno venerdì 17 giugno 2022 alle 15:52:30 UTC+2 Despacito ha scritto:> Quelli che piangono. Sempre loro Ah sì? :-DE come esattamente? Son proprio curioso...



Come esattamente ce lo dirà la fia se modifica il regolamento

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 Come esattamente ce lo dirà la fia se modifica il regolamento 



Faccio un salto nel passato e faccio finta che sia ancora un NG dove si parla di F1...



FIA, a torto o a ragione, bene o male che faccia, si propone di limitare il porpoising per motivi di sicurezza/salute/tiramento di culo/quel che le pare.

Come misureranno al momento non lo sanno manco loro (parole quasi testuali... 
https://www.autosport.com/f1/news/fia-intervenes-on-f1-porpoising-with-directive-under-safety-grounds/10323157/
), ma facciamo finta che ci arrivino a fissino un limite.

A questo punto si scatena Lapalisse che osserva che se tutti son sotto il limite non cambia una proverbiale sega, altrimenti per qualcuno potrebbe cambiare (anche se Gasly non la pensa proprio così, non ho capito sulla base di cose, visto che la metrica ancora non c'è, ma fa nulla 
https://www.autosport.com/f1/news/gasly-porpoising-rule-changes-would-have-minimal-competitive-impact/10323253/
).

Lapalisse nella sua forma migliore osserva anche che se i vari team avessero a disposizione una soluzione strutturale l'avrebbero già adottata.

Cosa resta?

Tu guarda... Resta l'unica possibilità che ululano anche al bar sport: alza la macchina così vai più piano, ma non salti.

Ora facendo finta (oppure no...) che i ladroni di Mercedes e gli incapaci e lamentoni dei suoi piloti (assieme a tutti gli altri, ma gli altri mica contano....) siano quelli che saltano di più sentiti libero di spiegare dove l'enforcing da parte federale dell'aumento di altezza da terra sia "una soluzione"? Ah già... Ma tu intendevi proprio letteralmente "soluzione", non "vantaggio"...



Ovviamente, checchè ne dica Venditti, questo mondo non è tutto di ladri e ci sono anche gli altri.

In particolare ci sono Ferrari e RBR.

E c'è RBR che salta decisamente meno di tutti, in particolare di Ferrari.

Ergo un'eventuale limite piuttosto stringente al saltellamento, per fortuna eh, finirebbe per favorire i Liberatori (tm) e lanciarli ancor più di quanto già lo siano verso la meritata Libera (tm) conquista di un altro titolo.



Se ne sono accorti anche quelli di OASport che normalmente non sono esattamente il Mensa della F1...

https://www.oasport.it/2022/06/f1-la-fia-emana-una-direttiva-sul-porpoising-mercedes-e-ferrari-probabili-svantaggiate-e-red-bull-favorita/?refresh_ce




E torno al presente dicendo che secondo me però tutto ciò non è per niente interessante. O, quantomeno, non lo è come i punti esclamativi o il culo, fisico, di Hamilton e Russell (e Sainz e Gasly e... e...)




 Io mi domando di che cosa si fanno. 



Siccome non hanno idee passano la palla ai team.

Alzeranno quasi tutti le auto e la fia lo imporrà. State sereni, nessuno vuole togliere uno spettacolo che già di per se è deprimente


 State sereni, nessuno vuole togliere uno spettacolo che già di per se è deprimente



Sicuramente era molto meglio lo spettacolo del campionato tutto 

Mercedes, due piloti soli in griglia di partenza, no? Ma per favore va...




 Sicuramente era molto meglio lo spettacolo del campionato tutto 



No, era bello il 2021. Ad un certo punto è stato perfino ininfluente il vincitore: si guardava al meraviglioso percorso dei due

Poi la ladrata ha rivitalizzato tutto, ma di base la F1 nel 2021 ha vinto. Ora fa schifo


 Il giorno venerdì 17 giugno 2022 alle 16:20:22 UTC+2 Despacito ha scritto:> Come esattamente ce lo dirà la fia se modifica il regolamento Faccio un salto nel passato e faccio finta che sia ancora un NG dove si parla di F1...



Però se la premessa già ha rotto il cazzo,  visti i tuoi post

 sulla Libertà, non vado oltre. 


 Poi la ladrata ha rivitalizzato tutto, ma di base la F1 nel 2021 ha vinto. Ora fa schifo



E figurati se un rosicatore compulsivo non deve tirare dentro la ladrata 

anche quando non c'entra, a parte il fatto che la ladrata è rimasta 

tutta da dimostrare.


 Direttiva sul porpoising semplicemente delirante



Sono degli emeriti coglioni.

Loro hanno creato il problema, i teams lo devono risolvere (perdendo 

prestazioni).

A volte mi chiedo perche' continuo a cercare di star dietro a sti buffoni.

Mercedes e' riuscita anche stavolta a condizionare le regole, seppur 

indirettamente.

Spero finiscano merdesime.

RBR nel frattempo gongola.



-- 

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 Il 17/06/22 17:36, dmc12 ha scritto:>  In realtà la FIA non impone nulla tecnicamente, per una volta che lascia ai team il modo di scegliere come intervenire sulle proprie vetture, 



Certo, i team sanno come risolvere il problema del purpoising

 senza alzare le macchine ma non lo fanno per lamentarsi.



Sei un cretino 





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https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html



pollaio23 ha spiegato il 17/06/2022 :


ma magari


   





Non capisci un benemerito nulla di quello che leggi. Astieniti dal fare 

commenti da imbecille patentato.


 rallentando la loro scatola di merda.



Quel coglione di merda gli ha fatto dipingere la loro macchina del cazzo di nero.

Bene; gliela faccia alzare così non saltella e non rompe il cazzo al mondo intero.



m


 Direttiva sul porpoising semplicemente delirante 



Sono ufficialmente dei coglionazzi.

Ma mai come quelli che hanno avallato il ban dei test in pista.





m


 sulla Libertà, non vado oltre.



Ovvio. 

Resta da capire su che tavoli del bar sport sedevi tu... :-D


 RBR nel frattempo gongola. 



E gongolerà ancora di più appena LaMetrica (tm) sarà realtà.


 Bene; gliela faccia alzare così non saltella e non rompe il cazzo al mondo intero. 



Toh... Esattamente quello che dice la FIA...


 Ma mai come quelli che hanno avallato il ban dei test in pista. 



O mai come quelli che limitano i test in galleria a 180 km/h.


 Toh... Esattamente quello che dice la FIA...



Tipo che la FiA dice alle squadra di alzare la macchina se vibra troppo?

E perché dall'alto delle sue magliette e delle sue ginocchia consunte  non è andato dal suo lacché Wolff a fare la stessa identica richiesta senza cagare il cazzo al mondo intiero?





m


 O mai come quelli che limitano i test in galleria a 180 km/h.



Cacchio dici che il problema della simulazione della realtà che non si conforma alla realtà si risolverebbe aumentando i giri della pala del ventilatore?

: )





m




 E perché dall'alto delle sue magliette e delle sue ginocchia consunte  non è andato dal suo lacché Wolff a fare la stessa identica richiesta senza cagare il cazzo al mondo intiero?m



Magari riusciva ad alzare tutte! Gli anni passati le lamentele

 sulla sicurezza delle gomme avevano funzionato!

-- 


 On Monday, 20 June 2022 at 10:01:53 UTC+2, MaxBass #I-D +GTT wrote:> > Ma mai come quelli che hanno avallato il ban dei test in pista.> O mai come quelli che limitano i test in galleria a 180 km/h.Cacchio dici che il problema della simulazione della realtà che non si conforma alla realtà si risolverebbe aumentando i giri della pala del ventilatore?: )m



I giramenti di pale spesso fanno cambiare le cose!

-- 


 E perché dall'alto delle sue magliette e delle sue ginocchia consunte non è andato dal suo lacché Wolff a fare la stessa identica richiesta senza cagare il cazzo al mondo intiero? 



Cioè non doveva dire quello che tutti vedono.

A proposito... E tutti gli altri, da Gasly a Sainz per citare 2 tra i più esposti sull'argomento, dovevano inginocchiarsi sulle magliette e star muti anche loro o per loro facciamo un'eccezione?


 : ) 



No più semplicemente dico che un fenomeno che non si manifesta prima dei 250 km/h in qualsiasi condizione, almeno con le vetture fatte come sono fatte adesso, difficilmente, molto difficilmente, lo si scopre in galleria a 180.


 Li vedi solo tu perchè nel resto del mondo se ne fregano altamente di quel che fa appena lascia il circuito...



e certo, le cazzate le fa a beneficio esclusivo di it.sport.formula1. Deve aver visto che ci sono pochi utenti.




 sulla sicurezza delle gomme avevano funzionato! 



Il mio timore è proprio questo...





m


 almeno con le vetture fatte come sono fatte adesso, difficilmente, molto difficilmente, lo si scopre in galleria a 180.



Eh la maledetta realtà che non si vuole conformare ai modelli matematici approssimati che la vorrebbero descrivere.





m


 dovevano inginocchiarsi sulle magliette e star muti anche loro o per loro facciamo un'eccezione?



Sulle magliette non ti preoccupare che se si azzarderanno a fare minacce da mafiosetti di quarta lega come Ecce Homo sulla storiella del razzismo sarò il primo a fustigarli.

Sul porpoising ripeto quello che dico della Puerpera: scrivano la letterina ai loro "ingennieri"; cazzo rompono la minchia alla FiA e/o al prossimo?



m




 Eh la maledetta realtà che non si vuole conformare ai modelli matematici approssimati che la vorrebbero descrivere. 



Continui a guardare l'unghia invece della supergigante rossa :-) : i modelli approssimati, anche fossero esatti invece che approssimati, non potrebbero comunque rilevare un fenomeno che si manifesta a velocità più alte di quelle che vengono usate in fase di design.


 Sul porpoising ripeto quello che dico della Puerpera: scrivano la letterina ai loro "ingennieri"; cazzo rompono la minchia alla FiA e/o al prossimo? 



Niente eccezioni quindi, peccato. :-))



Purtroppo gli ingeNieri hanno il difetto di voler far andare le vetture al massimo della velocità nella cornice regolamentare esistente.

Ed è assolutamente certo che stiano, tutti, lavorando per ridurre il porpoising.

Però se le condizioni sono tali che i medici sportivi dicono che vari piloti (eh sì, non uno solo più scuro degli altri) sono stati costretti più volte a terapia farmacologica per ridurre i dolori vari e che di sicuro non si può andare avanti a terapia farmacologica ogni settimana per anni tocca anche alla federazione intervenire. Per il momento con LaMetrica (tm) e con l'alzare il culo da terra per chi non rispetta LaMetrica (tm), a cominciare dai crukki incapaci. Dall'anno prossimo vediamo se introdurranno correttivi strutturali.




 Il mio timore è proprio questo... 



Beh, quello potevano già farlo se volevano. Ma non lo hanno fatto perchè prima vogliono misurare.

Quindi almeno per il 2022 puoi star sereno.


 e certo, le cazzate le fa a beneficio esclusivo di it.sport.formula1. Deve aver visto che ci sono pochi utenti.



Di sicuro gli dan più importanza certi utenti di isf1 che non il resto del mondo...


 rilevare un fenomeno che si manifesta a velocità più alte di quelle che vengono usate in fase di design.



La velocità non è parametrata in base alla scala?

Non si usano rescaling (di modelli e numeri di reynolds) per poter simulare nei modelli in scala (quanto sono 60% ?).

Ergo dire "questo fenomeno non era stato previsto perché le velocità nelle galleria non arrivano al fatidico numero che, in scala uno-a-uno lo avrebbe fatto manifestare" è ontologicamente scorretto in quanto, con le velocità di cui parli (250 kmph) simuleresti velocità molto ma molto maggiori di quelle che le F1 possano raggiungere.

Ripeto: se vuoi simulare la realtà devi prendere delle scorciatoie come scalare e manipolare alcuni coefficienti ma l'effetto collaterale è qualcosa che le tue approssimazioni si sono mangiato.

Certo ci sarebbero un paio di giorni a Fiorano ma, costano troppo.

: )))





m




 Di sicuro gli dan più importanza certi utenti di isf1 che non il resto del mondo...



Beh mi pare che nell'ambiente F1 una certa importanza gli abbiano dato viste le magliette e gli inginocchiamenti.





m


 : ))) 



Da inizio anno c'è già stata almeno una decina di paia di giorni a Fiorano, ma il problema è ancora lì...


 Beh mi pare che nell'ambiente F1 una certa importanza gli abbiano dato viste le magliette e gli inginocchiamenti. 



Ah certo... A tempo. E nel frattempo nel mondo è cambiato proprio tutto...


 Il giorno lunedě 20 giugno 2022 alle 11:50:00 UTC+2 Despacito ha scritto:> e certo, le cazzate le fa a beneficio esclusivo di it.sport.formula1. Deve aver visto che ci sono pochi utenti.Di sicuro gli dan piů importanza certi utenti di isf1 che non il resto del mondo...



Hai misurato tutto il resto del mondo? Belle certe affermazioni

 basate sul nulla. Ti risulta che č isf1 che alimenta il resto del

 mondo sulle cazzate di Cicciobello oppure il contrario?

-- 


 Da inizio anno c'è già stata almeno una decina di paia di giorni a Fiorano, ma il problema è ancora lì...



Eh, allora vorrà dire che ce ne vorranno altri.

Con l'indubbio vantaggio che una volta risolto, è risolto davvero senza bisogno di convincere la realtà ad adeguarsi alle tue approssimazioni.

: )



m




 Hai misurato tutto il resto del mondo? 



Un campione interessante formato da gruppi sociali dedicati alla F1 in Italia, UK e USA.

A cui partecipano decine di migliaia di utenti.

E delle cazzate extra-F1 di LH parlano in pochi (e sono largo...).


 : ) 



Certo! Una volta che a livello di design hai risolto il problema non c'è più bisogno neppure di un giorno in pista. :-)


 Il giorno lunedě 20 giugno 2022 alle 15:09:07 UTC+2 Despacito ha scritto:> Hai misurato tutto il resto del mondo? Un campione interessante formato da gruppi sociali dedicati alla F1 in Italia, UK e USA.A cui partecipano decine di migliaia di utenti.E delle cazzate extra-F1 di LH parlano in pochi (e sono largo...).



Se lo dici tu deve essere vero per forza

-- 


 Voglio capire come faranno a misurare se qualcuno supera la soglia o meno, 



Appiccicheranno degli estensimetri e degli accelerometri sulla schiena dei piloti ?



lsd


 Resta da capire su che tavoli del bar sport sedevi tu... :-D



Se ti sforzassi potresti arrivare alla conclusione che sedevo ai tavoli 

liberi


 Certo! Una volta che a livello di design hai risolto il problema non c'è più bisogno neppure di un giorno in pista. :-)



: D

Veramente sarebbe il contrario ma lasciamo stare...

: P





m


 Se lo dici tu deve essere vero per forza 



Ottimo... Smerdato sulla dimensione del campione adesso siam passati al "gnè gnè racconti balle". :-DDDDDDDDDDDDD


 Appiccicheranno degli estensimetri e degli accelerometri sulla schiena dei piloti ?



sulla schiena non c'è posto, metteranno i sensori nel fondoschiena, si 

proprio li! :-D





-- 

Finalmente mi sono sbarazzato della *MERIVA!* Mai più "beep" 

rompicoglioni :-D


 : D



Ok. Quanti test bisogna fare per risolvere 'sto problema? Perchè mi pare evidente, che forte (come Ferrari) o piano (come Mercedes) che si vada 9 weekend di gara non sono bastati.

E poi? Rimettiamo i test e dismettiamo l'infrastruttura HW/SW o teniamo entrambe? Sempre con l'attuale BC? Allarghiamo o stringiamo ulteriormente i cordoni della borsa?



 : P 



Guarda... Mi piacerebbe solo avere un universo parallelo di prova :-)) in cui ci sono solo i test in pista, ma niente tecnologia 2022 in fabbrica per vedere chi fa prima...


 Il giorno lunedì 20 giugno 2022 alle 17:13:20 UTC+2 Despacito ha scritto:> Se lo dici tu deve essere vero per forza Ottimo... Smerdato sulla dimensione del campione adesso siam passati al "gnè gnè racconti balle". :-DDDDDDDDDDDDD



Sono rimasto impressionato dalla bibliografia delle fonti,

 liberamente consultabili per la trasparenza dell'informazione.

 Peccato che questo ng sia poco frequentato, specialmente da

 giovanissimi, perché potresti essere un faro per la completezza

 dell'informazione. 

-- 


 dell'informazione. 



Non ce n'è bisogno: a quello pensi tu, oggi come nel passato recente e meno recente su una moltitudine di argomenti. :-DDDDDDDDDDDDDD


Il giorno martedì 21 giugno 2022 alle 14:52:54 UTC+2 Despacito ha scritto:



P.S.

Comunque quel che è giusto è giusto; solo su FB te ne do 3: formula one addicted ha poco meno di 55K membri; formula one forever più di 242K; italiano per esempio news f1 tecnica quasi 52K membri.

Ora pure in mezzo a vari post da stadio in tutte le lingue accomodati pure a fare una statistica accurata di quanti OT ci siano...


 E poi? Rimettiamo i test e dismettiamo l'infrastruttura HW/SW o teniamo entrambe? Sempre con l'attuale BC? Allarghiamo o stringiamo ulteriormente i cordoni della borsa?



E poi ammettiamo che il ban dei test è stata una cazzata.

Mi basterebbe questo.

: ))





m


 in cui ci sono solo i test in pista, ma niente tecnologia 2022 in fabbrica per vedere chi fa prima...



Andata!

Appena inventi un generatore di universi fammi un fischio.

: PP



m


 Peccato che questo ng sia poco frequentato, specialmente da > giovanissimi, perché potresti essere un faro per la completezza > dell'informazione. Non ce n'è bisogno: a quello pensi tu, oggi come nel passato recente e meno recente su una moltitudine di argomenti. :-DDDDDDDDDDDDDD



E si vede, infatti le fonti non le cito mai. Mica metto i link di

 quanto condivido 









-- 


 Il giorno martedě 21 giugno 2022 alle 14:52:54 UTC+2 Despacito ha scritto:P.S.Comunque quel che č giusto č giusto; solo su FB te ne do 3: formula one addicted ha poco meno di 55K membri; formula one forever piů di 242K; italiano per esempio news f1 tecnica quasi 52K membri.Ora pure in mezzo a vari post da stadio in tutte le lingue accomodati pure a fare una statistica accurata di quanti OT ci siano...



Ma allora che ci fai qua? Hai la missione di proteggere il buon

 nome di Hamilton

-- 


 Mi basterebbe questo.



+1000



e poi, diciamo che è una cazzata pure una buona metà del regolamento, 

basta pensare alle penalizzazioni per le sostituzioni di PU o parti di 

esse..



 : )) 



Indubbiamente priva della possibilità di andare in un circuito e vedere cose interessanti...


 : PP 



Agreed! Resta in ascolto. :-D


 Ma allora che ci fai qua? 



Quel cazzo che mi pare, direi a occhio e croce. :-D


 esse..



Che alternativa migliore delle penalizzazione per superamento dell'allocazione hai?

Perchè io ci ho pensato più volte e non me ne è venuta in mente nessuna.


 Quel cazzo che mi pare, direi a occhio e croce. :-D



e come sempre il tuo cazzo che ti pare è ammesso nello stesso post dove 

stigmatizzi il comprtamento del ng. Sei parente del fuhrer?


Scriveva Despacito martedì, 21/06/2022:


ah, era thread, non post. Non vorrei che girassi la tua solita 

frittata.


Dopo dura riflessione, MaxBass #I-D +GTT ha scritto :


quella di non penalizzare per superamento dell'allocazione? L'anno 

scorso la penalità non è servita a un cazzo, visto che la Mercedes 

usava pu nuove per spingere di più e non si sono viste rotture a 

ripetizione. Quest'anno non serve lo stesso perché Ferrari è già 

abbastanza penalizzata dagli zero in pista.


MaxBass #I-D +GTT ci ha detto :


bene facciamo pure che sia basso... nel tanto vituperato isf1, i thread 

che mi compaiono nella schermata di mesnews sono



lite horner-wolff-binotto

ma il mass dumper

non sarà facile avere quei 5/8 km in più

totone la voce della verità

alonso penalizzato di 5 secondi

comunque manca velocità

safety car esemplare

ot ragazzi ma il server fcku ha chiuso i battenti

i miei voti

libertà subartica

gli è sparito il mal di schiena

la macchina più veloce ma più lenta

non siamo lontani ma

chemmerda la safety car

Cioè (criptico ma parla del cambio gomme di Leclerd)

motore nuovo

Max Verstappen rende omaggio ad Alonso

Il vecchietto dove lo metto non si sa

Sainz domani attacco punto a Verstappen

Non riesce nemmeno ad arrivare in  prima fila (non ti agitare parla di 

Sainz)

Sainz totalmente inutile



Qual è quello che ti dà fastidio perché non c'entra un cazzo con la F1? 

quello sul server fcku o quello libertà subartica?


 Viceversa se sei budget costraint il problema del circuito diverso, con T diverse, con asfalto diverso, con pressione atmosferica diversa (perchè c'è Silverstone, ma anche la nonna di Barrichello e quella di Perez), con assetti necessariamente diversi ti tocca di scontrarti lo stesso perchè di giri ne puoi fare "pochi", di ore di galleria/CFD/simulatore ugualmente "poche" e per farli entrambi di entrambi ne devi fare pochi/2. :-) Che se questo constraint fosse nelle possibilità di tutti favorirebbe chi ha più cervello invece che più portafoglio, ma qui mi rendo conto che sto sconfinando nell'utopia.



e sarebbe la constatazione che le corse automobilistiche al più alto 

livello mal si sposano con limiti di budget, e divieto di test extra 

gare (tolti quel paio generosamente messi a disposizione dalla federazione).



 Perchè io ci ho pensato più volte e non me ne è venuta in mente nessuna.



Bhe... rompere un motore, e fare uno 0 non è già sufficiente?



 stigmatizzi il comprtamento del ng. Sei parente del fuhrer?



No, ma non vedo perchè io non debba fare il cazzo che mi pare al pari degli altri.

Però sono nato lo stesso giorno, quindi...


 ah, era thread, non post. 



Certo, era 3d, per questo ho scritto chiaramente "post"...


 ripetizione. 



Pensa se non li penalizzavano neppure cosa poteva succedere... Magari in Turchia...


 Il giorno martedě 21 giugno 2022 alle 19:33:25 UTC+2 Despacito ha scritto:> e come sempre il tuo cazzo che ti pare č ammesso nello stesso post dove > stigmatizzi il comprtamento del ng. Sei parente del fuhrer?No, ma non vedo perchč io non debba fare il cazzo che mi pare al pari degli altri.Perň sono nato lo stesso giorno, quindi...



Ah tu non vedi? Ma sei tu che ti lamenti del ng, chi ti ha detto

 che non puoi fare il cazzo che vuoi?

-- 


 livello mal si sposano con limiti di budget, 



In compenso abbiamo visto fin troppo bene che le corse al più alto livello senza limiti di budget rischiano di crollare sotto il proprio stesso peso al primo vento di traverso.

Certo... Adesso che grazie ai nuovi media la F1 sta vivendo una seconda giovinezza effettivamente si potrebbe tentare.

Poi però chi si lamenta che ci vuole il PIL di uno Stato africano per fare una stagione (e io sono tra questi), che i partenti rischiano di essere pochi e quei pochi solo grandi costruttori (morte alle multinazionali!!) si sa che fine farà. :-))


 Bhe... rompere un motore, e fare uno 0 non è già sufficiente?



Quindi se rompi un motore puoi cambiare?

E se lo rompi al venerdì o al sabato invece? Se al sabato lo rompi nel giro di uscita dai box o dopo aver fatto il miglior tempo cambia (a parte l'ovvio :-) ) ?




 L'anno > scorso la penalità non è servita a un cazzo, visto che la Mercedes > usava pu nuove per spingere di più e non si sono viste rotture a > ripetizione. Pensa se non li penalizzavano neppure cosa poteva succedere... Magari in Turchia...



Magari Verstappen non sarebbe stato penalizzato per la pu che gli

 ha rotto Hamilton, e non mi ricordo se pure Bottas.





-- 


 che non puoi fare il cazzo che vuoi? 



Chi mi ha chiesto cosa ci faccio? Io ho risposto semplicemente "il cazzo che mi pare". Se poi vuoi continuare a menarla fai pure eh... :-D


 ha rotto Hamilton, e non mi ricordo se pure Bottas. 



Ah certo, anche.


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facciamo che per colmo di sfiga, complice l'allineamento di tutti gli 

universi, galassie e pianeti, il giorno del GP mentre escono dalla 

pitlane, *tutte* le auto rimangono in mezzo alla pista ammutolite con la 

PU morta...



Che succede poi? magari in una di quelle pista dove ci sono centinaia di 

migliaia di spettatori... Certo se ci fossero i muletti..



Prima che mi dici che non c'entra una benemerita fava, anche se solo una 

delle auto resta ferma, fosse anche per uno svarione del pilota (Prost 

ad Imola per es. con la Ferrari), gli unici che vengono puniti sono gli 

spettatori, che oltretutto pagano profumatamente.



Continuano ad esserci regole idiote.

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 Il giorno mercoledě 22 giugno 2022 alle 11:25:54 UTC+2 Despacito ha scritto:> Ah tu non vedi? No no, io vedo benissimo. Con un po' di aiuto, ma vedo benissimo.> Ma sei tu che ti lamenti del ng, chi ti ha detto > che non puoi fare il cazzo che vuoi? Chi mi ha chiesto cosa ci faccio? Io ho risposto semplicemente "il cazzo che mi pare". Se poi vuoi continuare a menarla fai pure eh... :-D



No, questa minestra mi va bene cosě

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 che li penalizza maggiormente.



Per me non e' affatto scontato che finirebbe cosi'.

Se limiti ulteriormente la minima altezza da terra, chi la piglia piu' nel 

culo eventualmente e' RBR, non certo Mercedes.

Tra i due chi e' che non riesce ad abbassare la macchina piu' di tanto?

Detto questo, ribadisco, spero finiscano merdesimi, perche' coi loro 

gnegne' chiagniefotti sono eoni che scassano il cazzo.

E se la loro macchina di merda saltella pure in curva e ferma ai box, per 

me dovrebbero essere esclusivamente cazzi loro.

Non mi risulta che i piloti RBR e Ferrari escano dalle vetture zoppicando.



-- 

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 Quindi effettivamente mettere un limite di allocazione componenti e non penalizzare chi lo sfora sarebbe completamente inutile.



Le TV pagano diritti per vedere correre 20 auto (*), gli spettatori 

pagano biglietti ed abbonamenti, gli sponsor pagano milioni.. Quando si 

saranno rotti i coglioni loro, non ci sarà più bisogno di budget cap...



(*) correre inteso che se gli servono 10000 gomme, 3000 turbine o 

10000000 di km di test, glieli lasci fare, come in tutti gli altri sport 

(motoGP esclusa) dove gli atleti si allenano dove gli pare, quando gli 

pare e quanto gli pare, e possono cambiare a piacimento l'attrezzatura..



Non è che siccome ci sono dei concorrenti "poveri", si debbano 

penalizzare i "ricchi", è così pure negli altri sport, lo è sempre stato 

e lo sarà. L'alternativa è cambiare nome al campionato, e soprattutto lo 

scopo, che non è più quello di vedere chi è il più veloce, ma chi a 

parità di "attrezzatura", riesce a terminare il maggior numero di gare...



Chissà, magari sarebbe pure interessante, partono 20 macchine al 1° GP, 

e al ventesimo, magari si contendono lo scettro le uniche due superstiti..



 superstiti..





Mai sentito parlare di stock-car? In un modo diverso, ma è la stessa cosa: 

gara ad eliminazione. Nel caso delle stock car, diretta. Nella "tua" F1, 

indiretta. Però andrebbe chiamata "Formula ragionieria", non più F1.

Eccitante... :)





-- 

Ciao! Stefano


 Indubbiamente priva della possibilità di andare in un circuito e vedere cose interessanti...



La nonna di barrichello...

: P


 Non mi risulta che i piloti RBR e Ferrari escano dalle vetture zoppicando. 



Chiedi a Sainz se è contento.

O a Gasly, anche se lui è solo nella RBRina.


 e al ventesimo, magari si contendono lo scettro le uniche due superstiti..



Molto. Soprattutto per quelli sopra che pagano per vedere gli altri 18 in pista... :-D


 : P



Se è ancora viva...


 Strano che finora la lumaca non abbia mai vinto. Sarà ovviamente un caso.



credevo che capissi il senso ma vabbè...









-- 

Finalmente mi sono sbarazzato della *MERIVA!* Mai più "beep" 

rompicoglioni :-D


 credevo che capissi il senso ma vabbè... 



Sta di fatto che non ha mai vinto nessuna lumaca solo perchè arriva al traguardo.

E non c'è miglior dimostrazione della Mercedes 2022 per questo, peraltro.


 E non c'è miglior dimostrazione della Mercedes 2022 per questo, peraltro.





perchè la williams del 1982 non dimostra niente? e Rosberg (Keke) che 

nell'82 vinse un titolo con una sola gara vinta?



 per dormire la maggior parte del tempo..



in Svizzera sono in chiaro, li trasmette la RSI


 nell'82 vinse un titolo con una sola gara vinta?



Pensa che Alzamora ha vinto un titolo senza vincerne manco una in 125. Quindi era uno scarso su una motoraccia. :-))


 Pensa che Alzamora ha vinto un titolo senza vincerne manco una in 125. Quindi era uno scarso su una motoraccia. :-))



merito dell'assegnazione dei punteggi a segugio penis...



 in pista verifichi se quello che hai partorito, sia in termini di modello che di sua parametrizzazione, abbia senso o meno.



Quindi i modelli di approssimazione dei coefficienti (reynolds, filetti, distacchi) e come questi si adattino al sistema in scala del WT li tiri coi dadi?

No, vabbè fa niente.

Non ho voglia dell'ennesimo thread infinito....

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m


 merito dell'assegnazione dei punteggi a segugio penis...



Che nel motomondiale sono così da qualche millennio...


 Non ho voglia dell'ennesimo thread infinito.... 



Sì, mi pare evidente...


 Che nel motomondiale sono così da qualche millennio...



dal '93 per l'esattitudine.



 dal '93 per l'esattitudine.



Direi che "un'era geologica" nel contesto del motomondiale è già riduttivo...