Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: che imbecille

vsc per nulla
proprio un idiota
 
saluti
Roberto
FV

Roberto Messora ha pensato forte :

Magari gli hanno detto di fermarsi, se avesse ceduto defitinivamente in 
mezzo alla pista era peggio. E' andato a fermarsi in un punto lontano 
dalla pista e vicino a un varco dove poteva arrivare la gru.
Secondo me facevano prima a spostare la macchina fuori dalle protezioni 
piuttosto che aspettare che a caricasse la gru

 piuttosto che aspettare che a caricasse la gru
 
Pare che la macchina da ferma avesse le ruote bloccate, per questo non
potevano spingerla. In ogni caso anche a me è sembrato che se la sia presa
troppo comoda prima di accostare di lato, ha bigellonzonanto un po' troppo
in pista, qualche posto in cui fermarsi con sicurezza ci sarà stato.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 piuttosto che aspettare che a caricasse la gru
 
Mi sa che il cambio era rimasto inchiodato.

 proprio un idiota
 
Visto l'andazzo attuale considerato il punto dove si è bloccato il cambio la VSC era inevitabile.


appunto, la macchina si è rotta ad inizio rettilineo dopo il tornantino, aveva almeno 3 vie d'uscita a disposizione prima della curva successiva
 
saluti
Roberto
FV

 appunto, la macchina si è rotta ad inizio rettilineo dopo il tornantino, aveva almeno 3 vie d'uscita a disposizione prima della curva successiva
 
Ma se il cambio era inchiodato alla fine non sarebbero riusciti a tirar dentro la vettura a mano e comunque ci saremmo beccati la VSC.

Esatto, e comunque lui la macchina la ferma quando la squadra gli dice di fermarla, non prima. 

Aveva tutte lo spazio per entrare di muso e andare oltre le barriere 
 
Saluti 
Roberto 
FV 

Quindi ha la libertà di entrare ai box senza che venga richiamato dal muretto, ma non quella di fermarsi quando salta il motore o il cambio 
 
Saluti 
Roberto 
FV

 Aveva tutte lo spazio per entrare di muso e andare oltre le barriere 
 
Mah... Secondo me non c'è verso di entrare di muso nelle piazzole del rettilineo principale. Mi pare sia successo anche l'anno scorso.

 ma non quella di fermarsi quando salta il motore o il cambio 
 
A parte che ci possono essere vari tipi di problemi, non siamo sulla PS3 dove "guasto" vuol dire "non va più e amen", ma come è già stato ripetuto più volte il team gli ha chiesto di provare a resettare i sistemi e quando hanno visto che non serviva a niente l'hanno fatto fermare.

 A parte che ci possono essere vari tipi di problemi, non siamo sulla PS3 dove "guasto" vuol dire "non va più e amen", ma come è già stato ripetuto più volte il team gli ha chiesto di provare a resettare i sistemi e quando hanno visto che non serviva a niente l'hanno fatto fermare.
 
un pilota dovrebbe sapere se è un pericolo in corsa, a quella velocità e con tutto il misto lento da fare, con continui cambi di traiettoria, è stato molto fortunato a non trovare nessuno 
 
saluti
Roberto
FV
 

 un pilota dovrebbe sapere se è un pericolo in corsa, a quella velocità e con tutto il misto lento da fare, con continui cambi di traiettoria, è stato molto fortunato a non trovare nessuno 
 
SBROTFL!
Un pilota sa che se ha un guasto chiede al box ed esegue quanto gli dicono di fare, punto.
E prima di cambiare traiettoria guardava negli specchietti, altro che fortunato.
 

Ciccio, leggi bene quello che ho scritto 
Poi ripassa 
 
Saluti 
Roberto 
FV