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Titolo: Schumacher non si sarebbe dovuto fermare!

Per un errore di compilazione della FIA nell'atto di notifica dello
stop & go, Schumacher ha rischiato di perdere un GP strameritato!
Nell'avviso ufficiale di stop & go si faceva riferimento all'art. 57
comma "c" che prevede la sanzione dello stop & go entro 3 giri dalla
notifica.
Invece, dopo alcuni chiarimenti, si è appreso che si intendeva (e
doveva) notificare e contestare l'art. 57 comma "e" che prevede, in
caso di notifica entro gli ultimi 12 giri del GP lapossibilità di
completare regolarmente la Gara con l'aggiunta al tempo finale di 10
secondi di penalità!
Anche stavolta la FIA stava per danneggiare la Ferrari !!!
E qualcuno ha ancora il coraggio di ritenere che la Ferrari sia
aiutata dalla FIA !  Incredibile !!!!!!!!!   
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
  |
| inserire flash prima di net |   
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stop & go, Schumacher ha rischiato di perdere un GP strameritato!
Invece sul televideo Rai si parla di un ritardo nella comunicazione
della sanzione, effettuata non entro i 25 minuti successivi
all'infrazione ma bensi' solo 31 minuti dopo.
E se Schumi si fosse fermato a 30 minuti o 29 o 28 e avesse perso il
GP a che sarebbe servito un eventuale reclamo della Ferrari?
Ma, poi, si puo' sapere quale sia questa maledetta infrazione commessa
da Schumi?
Ciao!
Nonno Paolo
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         Nonno Paolo - Capoterra (CA)
new ->        
lu...@mclink.it
          <- new
                ICQ 3393937
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 secondi di penalità!
Ecco perche' MS si e' fermato anche se non doveva, a norma di
regolamento.
-- 
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Vinci      E-mail : 
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"I find your lack of faith disturbing !" Darth Vader
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guarda, non so se hai il regolamento sott'occhio: riporto il 57/e
e) If an Incident for which a time penalty is imposed occurs with 12 or 
less complete laps remaining to the finish of the race, the
stewards shall have the right to add the time penalty to the elapsed time 
of the driver concerned.
anche se il mio inglese e' arrugginito, direi che dice 
"se un fatto per il quale e' previsto una penalizzazione di tempo 
_avviene_ con 12 o meno giri da completare...."
quindi, stando al regolamento, non dovrebbe dipendere da quando e' 
notificato ma da quando e' avvenuto...
infatti nel punto b), dove si parla della regola dei 3 giri, si fa 
esplicito riferimento al momento in cui e' notificato.
b) Subject to e) below, from the time the steward's decision is notified 
on the timing monitors the relevant driver may cover no
more than three complete laps before entering the pits and proceeding to 
his pit where he shall remain for the period of the time
penalty.
quindi, dato che mi pare che il fatto sia avvenuto verso il 40° giro, 
direi che MS doveva fermarsi.
che ne pensi tu?
-- 
Ciao!
      Gian Matteo

GP a che sarebbe servito un eventuale reclamo della Ferrari?
Questo e', semmai, il motivo per cui e' stata poi tolta la penalizzazione,
decurtando i relativi 10 sec. dal tempo.
Avvocato, approposito.....
QUALE CONSIDERI COME TEMPO DI GARA? QUELLO CON O QUELLO SENZA I 10 SECONDI?
{;-)
P.S. Scherzo.... so benissimo che, grazie alla pioggia, ha vinto che ha
pronosticato il tempo piu' lungo.....
salute e saluti®
#########################
E ora silenzio.
Voglio ascoltare il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
#########################
big...@tin.it

{;-)
Ahiahiahi, non stai attento!  ;-P
Il tempo è sempre lo stesso!
E' il distacco dagli altri piloti che varia.
Prima Coulthard era a 22" poi è passato a 12" poi è tornato a 22". ;-P


 Anche stavolta la FIA stava per danneggiare la Ferrari !!!
Piu' che altro alla Ferrari hanno dimostrato incompetenza nei
regolamenti.
Complimenti all'Avvocato per aver fornito prima di tutti questa "chicca"
importantissima
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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 direi che MS doveva fermarsi.
Beh, complimenti anche a te per questa interpretazione. Cmq sia in
Ferrari hanno sbagliato a fermarsi...


Prima Coulthard era a 22" poi è passato a 12" poi è tornato a 22". ;-P
Davvero?
Cosi' i tempi sul giro di TUTTI i piloti (in gara...) nell'ultimo giro
sono piu' bassi di dieci secondi perche' il primo subisce una
penalizzazione?
Dovrebbero aumentare il tempo sul giro del primo che alla fine vuol
dire aumentare il tempo totale di gara.
Ciao
			Gianluca

 Prima Coulthard era a 22" poi è passato a 12" poi è tornato a 22". ;-P
Vero e' il distacco (su Hakkinen pero') ma il distacco cala perche' e'
aumentato il tempo totale della gara. La bandiera a scacchi infatti
sancisce la fine della gara, per cui i doppiaggi sono considerati a
partire dal primo, anche se penalizzato. Dopo di questo, il tempo finale
del penalizzato viene aumentato dei secondi previsti, e si stila la
nuova classifica.


 dire aumentare il tempo totale di gara.
Si e' corretto, ma non viene alzato il tempo sul giro (a che giro poi?)
ma solo il tempo finale della gara


regolamenti.
Non capisco dove risieda l'incompetenza.
Perche' si sono fermati?
Come abbiamo visto il risultato l'hanno ottenuto comunque (e che
risultato!) rischiando poco e niente ed evitando ancora peggiori
polemiche.


Ferrari hanno sbagliato a fermarsi...
piantala Cirro. Se non si fossero fermati avresti postato 50 mess. sul
fatto che alla Ferrari non sanno cos'è uno stopo & go.
Saluti
Redbird ®

importantissima
Grazie, a volte sai essere gentile.  ;-P


 fatto che alla Ferrari non sanno cos'è uno stopo & go.
Ad applicazione dei regolamenti c'e' poco da lamentarsi


 Ferrari hanno sbagliato a fermarsi...
non ho capito. non mi pare un'interpretazione.
il regolamento dice che se il fatto e' avvenuto entro i 12 giri dalla 
fine, il commissario di pisti puo' avere il diritto di aggiungere 10 
secondi.
Ora, non sono sicuro di quando e' avvenuto il fatto, ma mi pare prima die 
12 giri (correggimi). Quindi il 57/e non vale. Quindi vale il 57/b, che 
impone lo stop'n'go entro 3 giri dalla notifica.
oltretutto, il testo dice "shall have the right", avra' il diritto 
(giusto?) non il dovere, che significa che e' a discrezione del 
commissario. se sei piu' fresco di inglese di me, correggimi...
quindi non vedo perche' abbiano sbagliato a fermarsi.
-- 
Ciao!
      Gian Matteo

Ad applicazione dei regolamenti c'e' poco da lamentarsi
Perchč? Vorresti sostenere che fare uno stop & go inutile č vietatao
dal regolamento?
Saluti
Redbird Ž

 dal regolamento?
No, ma evitarne uno rispettando il regolamento si!


No, ma evitarne uno rispettando il regolamento si!
Non e' vietato se si rispetta il regolamento....


No, ma evitarne uno rispettando il regolamento si!
vedi post precedente. Ultima riga prima della signature.
Saluti
Redbird ®