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Titolo: CHE SFIGA IL POVERO SCHUMI !!!!!!!

Visto che sfiga Schumi !!!!!!! Hanno fatto vedere alla moviola che
proprio sotto la sua vettura nel momento della partenza c'era un
lastrone di ghiaccio e con un sonar a onde eoliche hanno scoperto che
proprio (e solo) contro la sua direzione soffiava una raffica di vento
da paura. Poveraccio, che sfiga !!!!
Già nelle partenze è veloce come mia nonna quando la mattina si alza
ancora in coma per andare a pisciare, se poi ancora si aggiunge la
sfiga !!!!!!!
 
22/7

Sì, ma evidentemente dopo una partenza lenta tua nonna in realtà si
trasforma in Marion Jones e raggiunge il cesso in pochi secondi!
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:5sPyOWVoQrc7Ah...@4ax.com...


 22/7
Purtroppo alla Ferrari non se la sono sentiti di dotare la vettura di un
dispositivo di antipattinamento perche' e vietato dal regolamento , mentre
alla McLaren lo usano regolarmente nelle partenze e per non farsi beccare ,
dopo la partenza , il software di gestione dell'antipattinamento si cancella
automaticamente.


povera nonna.. deve combattere con un nipote di 4 anni come te.. ci credo
che va in coma...

 automaticamente.
Senza polemica (sono solo interessato)
Hai qualche elemento per dire questo? lo hai letto da quanlche parte? o
é solo una tua ipotesi?>
Se e´ vero non capisco perché la Ferrari non protesta. O lo ha fatto?
Freddy
--
isc abe fertig (Giuan Trap)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 Se e´ vero non capisco perché la Ferrari non protesta. O lo ha fatto?
C'è già un 3d sull'argomento (Fatti e insinuazioni).
In ogni caso all'elenco oggi posso aggiungere questo: DC e MH che finiscono
con 4 (QUATTRO) ruote sull'erba e continuano ad accelerare diritti come
fusi.
Ergo il TC di sicuro non si cancella dopo la partenza, la Ferrari tiene il
passo della McLaren ergo entrambe sono dotate di un simpatico ed illegale
sistema di controllo trazione.
Chi ha dei dubbi ascolti pure i suoni dei motori all'uscita delle varianti
di Monza o anche in accelerazione nella curva più lenta del tracciato di
Sepang.
Ecco perchè la Ferrari non lo protesta: un buon motivo è che ne ha uno
simile (che funziona peggio in partenza); un altro buon motivo è che
"tirarlo fuori" dal codice assemblato .... insomma è un lavoro piuttosto
duro; specie quando c'è un nuovo SW ad ogni GP.

automaticamente.
Io penso che in realta' tutti abbiano qualche software irregolare, che
comunque la FIA non e' in grado di individuare, poi c'e' qualcuno che
lo realizza meglio e qualcuno peggio, ma non penso che ci sia nemmeno
un team del tutto 'pulito'

sistema di controllo trazione.
Su *questo* siamo d'accordo. Lo siamo un po' meno quando allegri
zuzzerelloni vengono a dirci che la McL lo ha, mentre invece in fer
sono dei candidi angioletti...
Obelix

dispositivo di antipattinamento perche' e vietato dal regolamento ,
Dicci: alla tua eta' credi ancora a Babbo Natale???
Obelix

 sono dei candidi angioletti...
Adatto un proverbio: non c'è peggior cieco di chi non vuol vedere .......

 Obelix
Bene, stabilito che entrambi ce l'hanno non vedo come si possa affermare che
Schumaker non sa' partire !
Se e' il TC che fa' accelerare la macchina allora Schumaker, Rubinho ,
Hackinen e Coulthard non hanno ne meriti ne colpe delle brutte o belle
partenze !
Il sistema McLaren e' meglio in partenza, MS si arrabatta come puo', quelli
della McLaren riescono nonostante tutto a capellare partendo prima..
Chi sbaglia le partenze guida le McLaren secondo me..
								MaxDamage

                                                                 MaxDamage
Ciao
lreds

