Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Re: BMW Sauber: ufficiale

 Risposta: ... no, i nostri sono da 70 giri !
Questa però non la sapevo. Davvero salace... :-) 

 qualsiasi altro oggetto a motore di qualsiasi settore e tipo.
:-/ 

Scusate se apro un nuovo thread. Ecco l'annuncio ufficiale
BMW is striking out on a new path in Formula One. After acquiring a 
majority shareholding in the Swiss Sauber team, a BMW managed team will 
be contesting the Formula One World Championship as early as 2006.
This was decided by the BMW Board of Management on Tuesday. It means 
that, for the first time in company history, BMW will be competing 
independently in Formula One.
Professor Burkhard Göschel, BMW Board Member for Development and 
Purchasing
?This decision is a strong, long-term affirmation of BMW?s commitment 
to Formula One. We anticipate that Formula One will emerge strengthened 
from the current restructuring phase and that it will continue to 
represent the top echelon of motor sport for the future as well. For 
BMW, Formula One is thus the right platform for demonstrating our 
competence as a car manufacturer."
"Success in Formula One increasingly depends on the perfect interplay 
of all factors. That is why we have resolved to extend our involvement 
beyond our present role of engine partner. With a team managed by BMW 
we will, as of next year, take on responsibility for the entire 
package, which will include the key factors of the chassis, tyres and 
drivers. Naturally this decision impacts on our partnership with 
WilliamsF1. We want to discuss the future options together with 
WilliamsF1 in order to find the right way forward for both sides."
"We do not expect instant success from the new constellation, but we 
are convinced that we have chosen the right path for the long term.?
Dr Mario Theissen, BMW Motorsport Director
The realignment of our Formula One strategy is based on two insights. 
Firstly, the influence of the engine on the winning potential of the 
overall package has diminished; the car, tyres and drivers play a 
greater role than they used to. Secondly, from our point of view, an 
optimal overall package can only be achieved with a fully integrated 
team and coherent processes throughout."
"In restructuring we are taking account of these insights. At Sauber we 
have found a solid foundation for vehicle development and production, 
along with the requisite know-how and one of the most modern wind 
tunnels. The results achieved there so far are worthy of respect in the 
light of the team?s limited budget. BMW will not only maintain this 
foundation but build on it. That applies both to the facilities and to 
the staff. Additional workplaces will be created at the Sauber 
headquarters in Hinwil. The new team will be managed as a fully 
integrated project from two locations, as has long been standard 
practice at BMW for series production."
"We are aware that we face a learning curve, that although you can plan 
success you can?t buy it off the peg. After showing that BMW is capable 
of building the best Formula One engine, we are starting out as it were 
at apprenticeship level on the complex task of tackling the vehicle as 
a whole. That demands patience and stamina. We possess both, as well as 
a concrete work programme. The technical cooperation has already 
begun."
"In the partnership with WilliamsF1 we have celebrated successes 
together and taken the team forward. Both partners today are stronger 
than at the outset of our joint venture and are thus equipped for the 
future. What that future will look like will be decided over the next 
weeks. Irrespective of that decision, we are concentrating on the 
current season. We still have quite a few goals for this year and we 
will apply all our powers and professionalism to implement them 
together with WilliamsF1.
Peter Sauber
For Sauber, the partnership with BMW is an ideal solution as it 
supports the two goals which have always been paramount for me: 
firstly, to offer the team the possibility of improving their sporting 
performance, and secondly, to safeguard the site at Hinwil and the jobs 
of today?s 300-strong workforce. The involvement of six car 
manufacturers has resulted in significant changes to Formula One in 
recent years. For the private teams in particular it has become 
increasingly difficult to secure the kind of solid financing that will 
also allow for sporting success. For some years I have also been 
thinking in terms of succession planning  in the light of the very 
specific demands of Formula One, that is no easy matter."
"The partnership with BMW guarantees continuity. For that reason, too, 
it represents an ideal solution, because I know it will give the 
workforce a very good outlook. Over more than 35 years, I have guided 
this company through often stormy seas, which is why it is so important 
for me to know that it will be in good hands in future as well.?
"The new partnership is also made possible by Credit Suisse, which over 
the next three years will successively sell off its shares in Sauber 
Holding AG to BMW as well. Credit Suisse took over these shares in 2002 
with a view to placing them with suitable investors in due course."
Urs Rohner, Member of the Executive Board of Credit Suisse Group
?We are looking forward to working with BMW. What you associate with 
BMW and Sauber are, on the one hand, longstanding experience in motor 
racing and, on the other, efficiency and dedication. That creates an 
ideal basis for a successful team. Credit Suisse, moreover, will be an 
Official Partner of the team for the next three years.?
Presentation at the start of 2006.
In parallel with that, based on the Board?s decision, the new structure 
with managerial and key positions, including the driver line-up, and 
the name of the new team will be worked out by the takeover date of 1st 
January 2006. Development of resources are being driven forward with 
urgency and immediate effect.
The team will present itself to the public at the beginning of 2006. 
The factory in Hinwil will continue to be operated as a legally 
independent Swiss company linked to BMW Motorsport.
The expansion of BMW?s Formula One involvement will not impinge on 
other BMW motor sport projects. In future, BMW will continue its 
commitment to touring car racing - both in the new World Touring Car 
Championship (FIA WTCC) and in leading individual events such as 24- 
hour races. Formula BMW with its four series in Asia, Britain, Germany 
and North America will also continue. This year it will feature a world 
final for the first time.
Press Release
BMW
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

ma sei innamorato della bmw???
o_O

E'  così nato il progetto di un nuovo mezzo BMW da corsa:
la
BMW Sauber
e spero che avranno il logo inconfondibile sul volante e sulla
carrozzeria,altrimenti per me potrebbero anche recedere dal contratto
subito.
Lo so che così sarà come avere 4 BMW in gara ogni domenica ma del resto una
BMW è una BMW e le altre non sono niente.

 
confermi che di moto non ne sai un beato ca**o. Anche se, più in 
generale, questo non mi meraviglia.
crz



 
Motociclette?!?!?! Allora davvero non capisci una randa...
crz

Magari avessi investito 700 Mila Euro in azioni della BMW.
Magari avessi 700 Mila Euro!
:P

 qualsiasi altro oggetto a motore di qualsiasi settore e tipo.
nooooo.
mettiti l'anima in pace.
le azioni bmw non torneranno mai ai livelli a cui le hai comprate.
i tuoi 700mila euro non li rivedrai mai piu'...
:^)
mkI
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Sì la BMW è meglio di qualunque altro mezzo di trasporto privato terrestre
stradale e da corsa : automobili,motociclette,ecc.
Dove trovi sopra quel marchio sottolineo unico e inconfondibile e non come
il cavallino Ferrari che ne ha 3 diversi o come la Honda che costruisce sia
auto e moto con marchi diversi...
La BMW ha un solo marchio bianco-blu-nero-grigio disegnato su di uno scudo
appiccicato sulla carrozzeria di qualsiasi cosa che è buona e pura allo
stesso tempo.
Hai detto bene io amo BMW.

 qualsiasi altro oggetto a motore di qualsiasi settore e tipo.
E' tutto vero. Parola del Padreterno in persona... :-)
-- 
 ___ ___  ___  _ ______ 
/ -_) _ \/ -_) / __/ _ \
\__/ .__/\__/_/_/  \_,_\\
  /_/ragno comunicatore

 
ROTFL


pensando a BMW... mi sovviene un aneddoto.
Anni fa, quando ancora esistevano motori diversi per qualifica e gara, la 
BMW,  non ricordo in quale GP, presentň un motore da qualifica vantandosi di 
farlo lavorare oltre i 19.000 giri, che all'epoca erano una cifra, infatti 
conquistň, se la memoria non mi inganna, entrambe le posizioni di prima 
fila.
Durante la gara entrambe i motori BMW esplosero di brutto e vinse la 
Ferrari.


La BMW costruisce tutto ciò che è mezzi di trasporto a motore.
Si parla di mezzi privati.
La BMW C1 di cui tu parli è un mezzo ottimo.

 
e grazie al cielo non lo ha fatto. o forse no, cosě "due pappine" le 
prendeva anche li.
crz

anche la bmw costruisce moto -.-
vedi quella famosissima con la scocca che si può portare anche senza
casco....


ah si scusa.... ho frainteso :-S sn proprio rincoglionito!!! -.-''

 
Sono completamente disinteressato alle moto, ma noto che i commenti 
sulle BMW sono in gran parte negativi: come mai?
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com

 
concetti motoristici generalmente piuttosto antiquati. sono in grado di 
garantire moto equilibrate per ciclistica, ma pesanti e poco 
maneggevoli. Il tutto ad un prezzo al limite dell'usura.
crz

 
dillo ad un motociclista e vedi quanti vaccagare rimedi.
crz

 con qualsiasi altro oggetto a motore di qualsiasi settore e tipo.
E chi sei, un rampollo della famiglia Quandt? :-P
Amarok 

 sulle BMW sono in gran parte negativi: come mai?
Bah...
La BMW costruisce ottime moto, ma sono ottime per il loro segmento.
Cioe'...
La moto BMW e':
Tourer o al limite SportTourer
Pesante
Poco potente
Con motori di concezione piu' vecchia di me e di te messi insieme
(risalgono, come base, alla prima guerra mondiale...se non ricordo male)
Costosa, ai limiti ridicolo
Costosa da mantenere (tagliandi), ai limiti ridicolo
E, principalmente, e' la moto dei "Motociclisti di Classe". Anche se poi
normalmente della classe hanno solo i soldi...
Ripeto, non sono pessime moto. Anzi, per viaggiare o per fare sport-touring
sono ottime.
Il problema e' che costando cosi' tanto, sono le moto comprate da un sacco
di gente che poi se la tira in maniera ignobile e che, di solito, ha l'auto
BMW, il casco BMW (che costa 3-400 euro in piu' dello stesso casco ma senza
marchio), il giubbino BMW, le scarpe BMW, etc. etc...
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Alfista arrogante & biemmevů driver


 del tempo o che vada in un concessionario bmw.
Mi viene in mente che la BMW un annetto fa disse che voleva esordire al 
MotoGP, ma non prima di aver vinto in F1, beh...forse Valentino sara' 
vecchio quando succedera'...
Grandi moto le BMW, le migliori, Augusta Ducati tutte merde si si...
Le migliori moto le BMW... 

 
tu una moto non sapevi neppure non avesse e rotelline, ma falla finita. 
Mo' è arrivato un nuovo tuttologo, se ne sentiva la mancanza.
crz
p.s.: prova ad entrare in un concessionario yamaha, honda, che è meglio, 
e rifatti gli occhi e le orecchie...
crz