Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Test Montmelo

Giornata di test stamattina a montmelo'
Siccome la pista era bagnata (tendente ad asciugarsi) e i top team hanno 
fatto per lo piu' esperimenti i tempi sono da prendere con le molle.
Detto questo il piu' veloce e' stato jenson button (brawn gp) di ben 7 
decimi! ultimi posti per ferrari e mclaren..
button 1,21,140
trulli 1,21,852
piquet 1,22,008
sutil 1,22,452
bourdais 1,22,660
webber 1,22,679
Nakajima 1,22,813
raikkonen 1,22,869
heidfeld 1,23,605
kovalainen 1,24,289
pole 2008: 1,21,813 di raikkonen 

 7  decimi! ultimi posti per ferrari e mclaren..
Interessante, dato che la BrawnGP, è senza dubbio alcuno, la più
indietro nello sviluppo.


Già con motore Mercedes e vettura 2009?
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
PS Zio_Phasor
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 Già con motore Mercedes e vettura 2009?
Ho trovato solo una fotina striminzita su Eurosport. Non saprei dire: è
presa di lato.
Comunque credo che chi ha ancora la configurazione 2008 lo faccia per
nascondere assi. La BrawnGp non so se ne abbia.
Ma il giallo dei baffi lo metteranno color banana?

Montgomery ha scritto:

nel pomeriggio la Ferrari è migliorata fino a 4 decimi dal miglior tempo 
che resta quello di Button mentre la McLaren ancora ultima con alettone 2009
http://www.f1today.nl/foto/5932/

Montgomery ha scritto:

questo miglior tempo di Button mi da l'idea di un qualcosa ottenuto con 
una macchina leggerissima e magari non proprio in configurazione 2009 
che serva ad attirare qualche sponsor

 alettone 2009 
http://www.f1today.nl/foto/5932/
Questo fatto che la McLaren si nasconda mi inquieta.

 ha scritto nel messaggio 
news:gp3dg4$ds2$1...@news.motzarella.org...

Non si nasconde nessuno nei test....gia' ce ne sono pochi quindi non possono 
permettersi di nascondersi. 

Michelone ha scritto:

penso che per il momento siano in difficoltà perchè stanno sperimentando 
ma non aspettiamoci che (parlo da ferrarista) lo siano anche all'inizio 
del campionato...
sicuramente i nuovi regolamenti mischieranno un po le carte ma alla fine 
verranno fuori i team che hanno la struttura più solida e tra questi la 
McLaren è tra le migliori 3

 ha scritto nel messaggio 
news:49b53d4b$0$1108$4faf...@reader4.news.tin.it...

Io penso che partire vincendo sia sempre meglio che partire e non fare punti 

 possono  permettersi di nascondersi. 
Il test serve per raccogliere dati che si reputano importanti. Magari a
loro basta poco rispetto agli altri e si nascondono. Sono inquietato
perchè non può essere così indietro, ma vorrebbe dire che è molto
avanti.
:S

 è molto avanti.
Italiano questo sconosciuto:
Sono inquietato perchè, a mio avviso, la McLaren non può essere così
indietro, ma se non lo fosse e le bastassero i dati che sta
raccogliendo, vorrebbe dire che assisteremo alle prime gare con una
McLaren ammazza gara.
Spero di portar pegola :P

 2009 che serva ad attirare qualche sponsor
si, lo penso anch'io: vedremo nei prossimi giorni e soprattutto a melbourne 
cosa combineranno 

 McLaren ammazza gara.
Io prima ho capito cosa ti passava per la cabeza, ma col secondo post sembri 
un politico! Insomma si nasconde o no? O tutte e due?
-- 
Greg 

 sembri  un politico! Insomma si nasconde o no? O tutte e due?
Giuro volevo migliorarlo :P
Spiegavo solo che sono inquieto perchè se si nascondono mi preoccupa
molto il fatto che possano permetterselo, se non si nascondono sono
invece contento.
Secondo me nascondono qualcosina in prestazioni.
Spero di essere sconfessato con 5 doppiette nelle prime 5 gare :P
P.s. Ricordati di votare per me :D

Quella di oggi è stata forse la più interessante giornata di test di
tutto l'inverno.
La Bmw ha girato palesemente con poca benzina, dimostrando che, se c'è
bisogno, il ritmo da qualifica c'è (ma senza esagerare). Il team ha
dimostrato in passato di perdersi un po' con lo sviluppo durante
l'anno, perciò le nuove regole in materia di test potrebbero
favorirli...oppure penalizzarli ancora di più.
La Ferrari...si è rotta ancora.
Button è andato veloce, il che è sicuramente utile per un team che
cerca sponsor.
La Renault e la Force India sono tra le squadre che hanno fatto meno
km in assoluto, il che non è di buon auspicio. Per loro.
Ma la protagonista di giornata è stata la McLaren. Su vari siti
iniziano a girare le foto del presunto "segreto" di Woking, ovvero il
nuovo fondo piatto coi "buchi": in pratica, ora che il regolamento
vieta le alette che prima affollavano il retrotreno delle vetture, è
possibile spingersi oltre i soliti disegni con il fondo scocca, dato
che è più facile rispettare la regola per cui, se vista da sotto, la
vettura non deve mostrare dettagli che sporgano dal limite del fondo
piatto.
In questo modo la McLaren avrebbe ottenuto altissimi valori di
deportanza al posteriore, che le consentirebbero di girare con un'ala
molto scarica e quindi, di ottenere fenomenali velocità in rettilineo.
Facile immaginare il risultato di un simile progetto se abbinato al
Kers: una vettura praticamente impossibile da superare.
Dice: "Ma come, tutto sto ambaradàm e poi hanno dei tempi da
ospizio??"
E' venuto il dubbio a molti, finché qualche giornalista presente ai
test non ha iniziato a notare che Kovalainen all'imbocco del
rettilineo alzava vistosamente il piede, ufficialmente per "test di
accelerazione" (ad ogni giro?).
Così nel pomeriggio, dato che nei test non vengono registrati gli
intermedi, un giornalista di Autosport si è preso la briga di
registrarli a mano...ottenendo (in proporzione) tempi sull'ordine
dell'1'19-1'20...Chissà...
Ricordo che anche la Williams, nell'inverno '93-'94 aveva fatto
qualcosa di simile a Imola, prendendo i tempi di Senna dalla Tosa alla
Tosa.
Come al solito, chi vivrà vedrà.

 tutto l'inverno.
il fondo piatto coi buchi!
che sia vero o meno,adoro la f1 lol  :-)
mrt^^
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 che sia vero o meno,adoro la f1 lol  :-)
Tecnicamente, non è vero.
Il fondo piatto deve essere integro e non deve aver buchi da cui sia 
possibile vedere l'interno della vettura. Ma la norma non dice che non 
possa essere sagomato là dove il "body work" non sia presente.
Su autosport c'è una foto a riguardo, e si nota come il fondo piatto segua 
il body work della vettura e poi successivamente dell'alettone posteriore.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/73642
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)



E pensano che la fia non si acorga del fondo piatto coi buchi?
E pensano che non lo vieti? 

 E pensano che non lo vieti?
Ah, questo è tutto da vedersi: potrebbero anche approvarlo. Piuttosto, 
prima della ruota posteriore, c'è un bell'alettoncino che svetta dal fondo 
piatto ;)


 Come al solito, chi vivrà vedrà.
secondo me stai cercando di seminare il panico tra i tifosi ferraristi....
e poi il paragone con la Williams 94 non è proprio di buon auspicio per 
il tuo team preferito...

 chiedo a tutti di registrare questa frase o almeno metterla in firma
E' una buona idea, però anche l'anno scorso in aprile molti
proclamavano di voler mettere in firma la mia frase "Hamilton sarà
campione del mondo 2008", e alla fine mi pare l'abbia fatto solo un
tizio (peraltro puntualmente sparito dalla circolazione dopo
Interlagos).
Mi raccomando, quest'anno aderite più numerosi eh!

giusepp...@libero.it
 ha scritto:

l'anno prima cosa avevi profetizzato?