Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Partenza.

ma perche' non e' stata ripetuta, falsando cosi' il gp?

 ma perche' non e' stata ripetuta, falsando cosi' il gp?
Messa così suona male. Non è falsato.
La domanda corretta è:
ma perchè non è stata ripetuta con una macchina di traverso sul 
rettilineo principale.....punto dove i piloti arrivavano PRIMA di 
raggiungere la SC, tra l'altro......?
Poteva essere un disastro

 ma perche' non e' stata ripetuta, falsando cosi' il gp?
Perchč il regolamento non impone lo stop per motivi "di spettacolo" o 
per "non falsare il GP", ma esclusivamente per motivi di sicurezza.
Che poi lě ci potessero essere motivi di sicurezza tali da poter 
suggerire lo stop č un altro discorso.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

Poteva essere un disastro
ATTENTATOOOOO!!!!!!
scusa ma non ho resistito

 ma perche' non e' stata ripetuta, falsando cosi' il gp?
Perché non c'erano le condizioni per ripeterla. Comunque non capisco
perché il GP sia stato "falsato" : la partenza, e uscire interi dalle
prime curve, fa parte del GP.
-- 
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 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Poteva essere un disastro
Perché i piloti (in teoria) sapevano già della SC, visto che i pannelli
relativi sono esposti per tutta la pista, e perché in tutta la pista sono
uscite le bandiere gialle. Inoltre si spera che questa volta abbiano
comunicato via radio a tutti di fare attenzione sul rettifilo principale...


 wrote in message
news:pan.2003.05.06...@libero.it...

Perchè non ci sarebbero state le condizioni per ripetere la partenza?
C'erano due macchine piantate sul rettilineo principale, difficili da
rimuovere a causa della mancanza di alcune ruote, con i commissari che vi
lavoravano attorno e la pista piena dei detriti della McLaren e della
Jaguar. In queste condizioni era pericoloso passare anche in regime di
Safety Car. Cosa deve succedere per interrompere la corsa, deve schiantarsi
un 747 sul circuito?

 schiantarsi un 747 sul circuito?
No, la pista doveva essere _ostruita_. Il regolamento è abbastanza
chiaro, in merito. E la tendenza degli ultimi anni è stata confermata.
Non è stata fatta un'eccezione o un trattamento di favore a qualcuno, in
questo caso.


 ma perche' non e' stata ripetuta, falsando cosi' il gp?
Il Regolamento dice che se una macchina ustruisce la pista, si dovrebbe dare
bandiera rossa, e credo che la machina di Raikkonen ostruisse la pista,
anche se č una vautazione piuttosto soggettiva...ognuno puo vederla come
vuole......
Quindi diciamo che se fosse stata data la Bandiera Rossa non sarebbe stato
uno scandalo, comunque non si puo polemizzare piu di tanto sull'uscita della
Safety, perchč come ho detto era una valutazione piuttoso soggetiva, si
poteva dare ma anche non dare, un po come quei rigori difficili da valutare
nel calcio.

 vuole......
Non era ostruita, c'era mezza pista più o meno libera. Il primo intervento
dei commissari è stato di spostare "di poco" a braccia la McLaren in modo
da permettere un passaggio agevole alle vetture, dietro la SC.


 comunicato via radio a tutti di fare attenzione sul rettifilo principale...
Si spera, ma la situazione era simile a quella del brasile.
Abbiamo visto cos'è successo... Quasi un pilota ci rimane per la loro SC.
Bisogna assolutamente capire che quando viene data SC l'ordine della 
classifica è quello del traguardo! Facendo attenzione alle bandiere 
gialle, i piloti possono attaccarsi fino alla fine del giro...
I più giovani e inesperti possono fare casini a causa della loro smania 
di successo....  "Se guadagno 2 posizioni in sto giro poi non me le 
tocca nessuno"...peccato ci sia la pista ostruita...
Mai sentito parlare delle gare Nascar? Quando c'è un incidente la regola 
è tenere giù, altrimenti la corsa è persa...
In sostanza se c'è un incidente GRAVE PRIMA del traguardo la Safety Car 
in F1 è una PUTTANATA COLOSSALE

 in F1 è una PUTTANATA COLOSSALE
Nel senso che tu descrivi, lo è sempre, perché anche dopo che il gruppo si
è sgranato cose del genere possono accadere prima che il gruppo si
ricompatti. Per questo ci sono _anche_ le bandiere gialle. E i piloti,
anche se inesperti, hanno il dovere di rispettarle, non di tenere giù il
piede il più possibile e basta, devono sapere quello che stanno facendo e
quello che accade intorno a loro.
Altrimenti la SC non è mai realmente utile e risolutiva....


 ha
detto:
cut
=>
=>In sostanza se c'è un incidente GRAVE PRIMA del traguardo la Safety Car 
=>in F1 è una PUTTANATA COLOSSALE
=>
=>
un incidente e' *sempre* prima del traguardo
a meno che qualcuno non si schianti dopo la bandiera a scacchi....
HenryCow
===========================
You lock the door
and throw away the key
there's someone in my head
but it's not me
===========================

 in F1 è una PUTTANATA COLOSSALE
Vedi sopra il perché... la safety car serve eccome!!!
Ciao.
--
McGyver

 raggiungere la SC, tra l'altro......?
Immagino sperassero di levarsi dalle balle Alonso un'altra volta....
-- 
Obelix@home


ed hanno fatto male,dovevano fare la constatazione amichevole ed al limite
aspettare i vigili !!!!!
mo',chi ha ragione ???? ^__^
dadolia