Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Gianluca, avevamo ragione!!!!

Chi ha acquistato Autosprint, a pag.40 potra' trovare un articolo in cui
spiegano il funzionamento delle miracolose sospensioni McLaren.
Gianluca, sarai felice di sapere che le supposizioni che ci siamo scambiati
in chat in proposito, SONO RISULTATE ESATTE!!!!.
L'analisi di alcuni particolari (asola del puntone allungata verticalmente,
inquadrature dal cameracar che evidenziavano il movimento "anomalo" di detti
puntoni e altro) ha permesso di svelare che "un particolare
cinematismodovrebbe permettere la separazione delle funzioni del puntone con
una liberta' quasi assoluta di oscillazzione verticale negli scuotimenti
sopra i cordoli e una rigidita' tradizionale in rollio".
Inoltre la barra antirollio e' attaccata a un terzo ammortizzatore dotato di
precarica.
In pratica, tutto il blocco sospensioni anteriore bascula verso l'alto
assorbendo l'asperita' del cordolo, aiutato in questo dall'ammortizzatore
precaricato.
Quod erat demostrandum!
Tra l'altro, sembra che in Ungheria Hakkinen sia stato rallentato proprio
dal bloccaggio di questo movimento basculante.
Ma vi rendete conto quanto ha influito sui tempi?
Immaginate cosa potrebbe fare la Ferrari di Schuey se riuscisse ad adottare
quel sistema in breve tempo?
In fondo la modifica non e' nemmeno cosi' complessa!!!!
Saluti da
Vanderveken
l'olandese volante
--- Doppiero' il capo Horn, dovessi metterci l'eternita'!
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

Vanderveken
Ho apprezzato molto anch'io quell'articolo, anche se dal disegno non
ho compreso moltissimo il suo funzionamento pratico (ma quello teorico
si). Ho notato da immagini TV (e nelle chicane a Monza) una
sostanziale differenza tra il comportamento della McL e delle altre
vetture. Cioè: l'effetto del marchingegno permette di viaggiare "come
se" si avessero delle sospensioni ultramorbide, abolendone però tutti
gli svantaggi connessi (strisciamento del fondo piatto, ecc.) Cioè, la
morbidità si manifesta "solo" nei casi di gravi sconnessioni o di
salita sui cordoli, mentre per i rimanenti tratti la vettura mantiene
l'assetto "normale". Ho capito bene?
Saluti
Redbird ®
ICQ 17461378

quel sistema in breve tempo?
Più che altro mi farei quattro risate vedendo le McLaren private di questo
sistema...

 
Proprio Autosprint sostiene che "la Ferrari è l'unica ad utilizzare come
la
MP4/13 gli ammortizzatori verticali all'interno della scocca".
Quindi....
-- 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net
--
Posted from root@[195.103.91.2]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

sistema...
Finche e' regolare, e' meglio cercare di copiarlo...
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------

Quindi....
Non e' la stessa cosa.
"ammortizzatori verticali" si riferisce alla posizione degli ammortizzatori
nel telaio.
Non c'entra nulla coi sistemi "flottanti" e terzo ammortizzatore che ha la
McL....
Avrei un disegnino, in proposito... ma purtroppo non posso postarlo! {:-(
Tra l'altro, sto studiando un sistema di sospensioni flottanti anteriori e
posteriori interconnesse idraullicamente....
Se vengo a capo di qualcosa, vi faro' sapere.
Sempre che vi interessi!


Quindi....
guarda che non vuole dire nulla..
l'intero marchingegno della mclaren , se funziona come detto (+ o -)
e' ben di piu' di un ammortizzatore interno..
e' geniale altroche'...
e non deve essere di rapida messa a punto.. d'inverno le prove sono state tribolate
ma poi.. ragazzi come sta in strada quella macchina!!!
certo che se alla ferrari riescono a star dietro ad una macchina con una
sospensione cosi' SENZA averla.. il resto deve essere molto buono.
ciao r.d.


Avrei un disegnino, in proposito... ma purtroppo non posso postarlo! {:-(
Postalo su it.binari.files


Sempre che vi interessi!
A me interesserebbe molto...ci rimugino sopra da un pezzo ma senza elettronica
non ne vengo a capo....
Me lo puoi mandare, magari insieme a qualche risultato sulle sospensioni
idrauliche?
Ciao
Paolo
-- 
                            _______
                            TTTTTTT  
                            | | | | 
                          ===========
Paolo Zini                TTTTTTTTT
CNUCE institute of CNR    | | | | |
Pisa ITALY               ===========
P.Z...@cnuce.cnr.it
      TTTTTTTTT
                         | | | | |
                        ===========
                        TTTTTTTTT
                        | | | | |
                       ===========
 

Sempre che vi interessi!
Interessa, interessa!!!!
Saluti
Redbird ®
ICQ 17461378

in chat in proposito, SONO RISULTATE ESATTE!!!!.
Appena tornato da 11 gg di "quasi vacanze" e trovati 4418 msg da
leggere...
Mi sembra di aver capito che avevamo ragione...
In effetti la "testa" della sospensione basculante non e' una brutta
idea...
Ci risentiamo.
Ciao e a presto.     Gianluca
-----------------------------
--     ICQ: 16865861       --
-----------------------------

 
bentornato!
cmq e' vero, avevate ragione...Cordy mi ha detto che siete due ragazzi 
interessanti e in futuro non esclude un impiego a tempo pieno al reparto 
corse.
p.s.: cambia o aggiorna il nick, gira un'altro gianluca sul NG, si fa 
casino altrimenti...
-- 
mandi
   __o       El Merlo 
 _`\<,_      ICQ # 4846933 & 6926408 (office)
(*)/ (*)_____  
Per rispondere via e-mail sostituire 
merloland.com
 con 
triangolo.it

Il Tue, 29 Sep 1998 20:29:49 GMT, «Babbo Buonino» ha scritto:
|Godo.
|Il tuo Gianluca.
|
|Babbo Buonino (ride)         -={ E-mail: 
ernest...@iol.it
 }=-
|
|¤¤¤ Lo hai sempre sognato e adesso è nato: "it.sport.formula1.avvocato" ¤¤¤
ATTENZIONE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Questo messaggio non è mio.
Diffido chiunque dall'usare nuovamente il mio nick e la mia e-mail.
Altrimenti sarò costretto ad adire le vie legali.
Babbo Buonino (arrabbiato)   -={ E-mail: 
ernest...@iol.it
 }=-