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Titolo: Finalmente il tanto sospirato sorpasso................

Nonostante le innumerevoli vittorie della Ferrari degli ultimi anni, a mio
parere, mancava sempre qualcosa di molto importante ossia un vero e proprio
sorpasso "di potenza" nei confronti del diretto avversario.
Realisticamente, bisogna ricordare che le vittorie della Scuderia,
nonostante fossero anche meritate, sono quasi sempre più o meno arrivate
grazie ad eventi contingenti che l' hanno vista approfittare degli
errori/orrori altrui (incomprensioni tra i piloti McLaren, errori ai box,
pioggia, auto eliminazione degli avversari, rotture varie......).
Pur dando atto alla Ferrari dell' enorme livello di affidabilità raggiunto
da due/tre anni a questa parte, mai e dico mai, prima di questa gara si era
avuta la sensazione di una così netta superiorità di prestazioni durante la
gara, e i sorpassi ai danni delle McLaren sono emblematici a testimoniare il
livello prestazionale raggiunto, finalmente,  dalla Rossa.
Io, personalmente, credo di poter dare una spiegazione a questi eventi.
Noto infatti che per quanto riguarda le prestazioni pure e semplici, la
McLaren è ancora davanti, indubbiamente per il momento almeno in prova, è
più veloce.
La Ferrari, indiscutibilmente veloce ha anche il merito di essere
affidabile, e non è cosa da poco, visto che alla fin fine quello che conta è
arrivare al traguardo.
Ma questi sorpassi, che tanto mi hanno entusiasmato, non devono trarre in
inganno, ragionando a mente fredda si capisce che probabilmente sono stati
favoriti da una scelta da parte della Mercedes, di diminuire le prestazioni
del motore alla ricerca di un'affidabilità che in questo momento le loro
macchine non hanno per tutta la gara.
In F1 vi sono due scuole di pensiero ricorrenti in questi casi: c'è chi dice
sia meglio avere una macchina velocissima e magari fragile aal' inizio, per
poi cercarne nel tempo l' affidabilità, ma avendo già la sicurezza delle
prestazioni.
E chi la pensa non modo diametralmente opposto, privilegiando l'affidabilità
per poi cercare nell' arco del Campionato quelle doti velocistiche che
rendano la macchina vincente.
Obbiettivamente è difficile decidere quale "filosofia" sia la più
redditizia, sicuramente una via di mezzo sarebbe la cosa ideale.
Dico questo, perchè temo che nel momento in cui Dennis & Co. avranno (se ci
riusciranno) risolto i loro problemi, forse, le cose non saranno più come
adesso..............
La Ferrari è veloce, affidabile, la guida un pilota vincente ed
espertissimo, ha sicuramente altri margini di miglioramento, ma bisogna
realmente capire se questa situazione può durare a lungo nel tempo.

Non credo che per dire se la F1 sia superiore o no alla McLaren, si si
debba aspettare un sorpasso come quello di ieri. se ieri MS e RB hanno
sorpassato le frecce d'argento, e' perche' le Ferrari erano 30/35 Kg piu'
leggere degli avversari. Se MS non avesse sorpassato DC e MH sarebbe
arrivato esimo. Non sono d'accordo con te con le due linee di pensiero. 
Non vorrei certo essere nei panni di R. Dennis che deve risolvere un
problema molto piu' serio di quello che vogliono dare a vedere. La F12000,
l'ho gia' detto piu' volte, e' la vettura piu' competitiva e forse (i
fatti non dirranno di si' ma nemmeno di no) piu' veloce di tutti gli altri
team. Ha ragione DC, quando durante l'intervista ha detto:"In una vettura
deve essere possibile usare tutte le marce, non soltanto alcune". La
McLaren prima di pensare alla velocita' per vincere le prove deve cercare
di cercare l'affidabilita' per finire le gare! Quindi la linea di pensiero
piu' vincente e' di sicuro la seconda. Infine bisogna considerare altri 2
aspetti importantissimi: i piloti, e il team. Il team Ferrari e'
nettamente superiore a quello Mercedes. I piloti? Per non essere un
presuntuoso riporto la classifica attuale:
 
		1 - Micheal Shumacher		pt. 20
		2 - Rubens Barrichello 		pt.  6
	   ultimi - David Choultard 		pt.  0 squalificato(?)     
		    Mika Hakkinen		pt.  0
	Mi dispiace per MH! Pur essendo Ferrarista, riconosco il suo
valore e lo ammiro per il coraggio che ha avuto nel ricominciare a correre
in f1 dopo un lungo periodo di coma!!!GRANDE HAKKINEN, ma soprattutto
grande Shumy e Rubinho!! 

 grande Shumy e Rubinho!!
Finalmente un tifoso con le contropalle
Ciao
UltraSparc

grande Shumy e Rubinho!!
Sono d' accordo con te.
Mika ultimamente e' stato davvero sfortunato, e ha meritato (in parte) la
vittoria del mondiale. Il suo talento e' evidente, e credo sia inutile
cercare il pelino di bravura in piu' rispetto ad altri piloti.. ognuno e'
campione a modo suo.
Comunque... Forza Schumacher per me sei tu il migliore !!!
Nocturne

 grande Shumy e Rubinho!!
Non si discute la bravura di Hakkinen, e nemmeno si discute la superiorità
tecnica di M$, ma direi che con i paragoni ci possiamo fermare qui.
Rubinho e Coulthard, sono die buoni piloti, sottolineo buoni.

 Rubinho e Coulthard, sono die buoni piloti, sottolineo buoni.
Coulthard un buon pilota???? ma per piacere....
mai nessun definito buon pilota uscì di pista durante il giro
di ricognizione sull'asciutto ( Monza ),
senza contare tutto quello che ha fatto la scorsa stagione
per NON far vincere il titolo al povero Hakkinen.
Ciao -----@Daniel.

 Coulthard un buon pilota???? ma per piacere....
Bhe allora cosa dovrei dire????  che è un pessimo pilota?????
Mi pare onestamente troppo.
Io per buon pilota intendo chi fa il proprio lavoro senza infamia e senza
lode, che lo si voglia o no è arrivato per tre volte al terzo posto nella
classifica finale del mondiale e ha vinto 6 GP.
C'è chi per mooooolto meno, è stato -e continua ad essere- osannato e
sopravvalutato solo per il fatto di aver guidato una Ferrari ed aver vinto 1
GP in 169 disputati, non faccio nomi perchè penso sia chiaro di chi sto
parlando.................
Sono le cifre che parlano, e lo fanno in maniera chiara.
Forse noi tutti, non abbiamo la minima idea di quello che vuol dire pilotare
un F1, e ci lasciamo spesso andare a giudizi troppo negativi nei confronti
di gente che comunque viaggia e pensa di conseguenza a velocità pazzesche.
Ciao!!!!!

 Sono le cifre che parlano, e lo fanno in maniera chiara.
Sarai cmq d'accordo che i due hanno vissuto situazioni
radicalmente diverse, dalla macchina alla squadra.
Maury

 Ciao!!!!!
Tu ne hai idea di come si pilota una F1? Di gente che viaggia e pensa a
velocità pazzesche la F1 ne ha viste centinaia... Resta il fatto che tra
tutti Coulthard è agli ultimi posti.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S per rispondermi in mail

per un suo errore o cos'altro.
In ogni caso mi ispira una simpatia unica il suo attaccamento alla Ferrari che
ha dell'incredibile....(per me accetterebbe anche di farne il semplice
collaudatore! ;-)   )
Simone
_____________________________________________________
Togli SpamNoGrazie dall'indirizzo EMail per rispondermi

 radicalmente diverse, dalla macchina alla squadra.
Certo questo è alla luce del giorno, ma in 5 anni di Ferrari -aldilà della
sfiga che si porta ancora dietro- non è riuscito a combinare un cazzo.
Ho tirato in ballo il simpatico Alesi, solo per fare un paragone con chi
viene considerato una mezza tacca e che comunque ha pur sempre combinato
qualcosa più di lui.

 tutti Coulthard è agli ultimi posti.
Guarda, ho avuto la fortuna di poter guidare della fuoriserie (non mie) e ti
posso assicurare che a certe velocità, i tempi di reazione del nostro
cervello (perlomeno quello di una persona normale) sembrano rallentare,
tutto avviene in frazioni di secondo, niente a che vedere con la guida di
tutti i giorni.
Se tanto mi da tanto............................
Dico questo per farti capire che prima di esprime dei giudizi troppo
drastici e risolutivi, bisognerebbe cercare di immaginare di che cosa si stà
parlando.
E non è cosa facile per noi.............

 parlando.................
Beh...Alesi è un pilota molto discusso per il rapporto qualità/risultati
che per un motivo o per l'altro non sono quasi mai arrivati , certo è che
il paragone con lo scozzese non regge a priori, primo perchè al contrario
di quest'ultimo non ha mai avuto a disposizione Williams e McLaren
al top della loro efficienza, infatti il megasbaglio che ha fatto Alesi
è stato quello di rifiutare una Williams vincente .... sono convinto
che se avesse accettato quel contratto ora ci sarebbe molto di piu di 1
vittoria nel suo carniere!
per il resto ti ha già risposto Starfighter....mi ha tolto le parole
dalle dita! :-)
Ciao -----@Daniel.

 Rubinho e Coulthard, sono die buoni piloti, sottolineo buoni.
Ok
					Ciao, DEVIL

 wrote in message
Pine.LNX.4.10.10003...@hibit5.cli.di.unipi.it...
On Mon, 27 Mar 2000, Kape8 wrote:
Anche su questo potresti aver ragione. Ma ricordati che la McLaren ha
vinto due mondiali all'ultima gara. Sara' stata anche molto piu' forte, ma
ha rischiato moltissimo. Se lo avessero perso sarebbe stato incredibile, e
non ci sono poi andati tanto lontani. Lo so che con i se o con i ma non si
fanno i discorsi, pero' dimmi se ho ragione?
Non sono certo arrivati a giocarselo all'ultima gara per merito della
Ferrari, che da parte sua ha fatto benissimo ed è stata brava ad
approfittare dei loro problemi e della lotta intestina fra i due piloti.
Visto che i problemi tecnici e gli errori ai box, possono anche far parte
del gioco, prova a pensare se perlomeno non ci fosse stato Cuolthard a fare
puttanate.
Probabilmente la lotta per il titolo si sarebbe conclusa molto prima, non
pensi????

 
E' vero! Ma spesso Choultard ha rallentato il pilota che c'aveva alle
spalle, per impedirgli di raggiungere MH. oppure ha vinto qualche gara
impedendo ad un Ferrarista di prendere quei 2 o 3 pt in piu' utilissimi
alla fine del mondiale. Poi se la Ferrari non si meritava di vincere il
mondiale e' un altro discorso. La fortuna fa parte del gioco. 

 E non è cosa facile per noi.............
Guarda che non sono certo io a dire che se guidassi al posto di Coulthard
farei sfracelli. Sto semplicemente dicendo che nel confronto con gente che
guida nelle sue stesse condizioni, lui è agli ultimi posti. Poi ognuno è
libero di pensarla come vuole, presentare statistiche e fare ragionamenti.
Talvolta contano di più le sensazioni che ci suscitano i piloti quando li
vediamo guidare dal camera car. Guarda Alesi e poi guarda Coulthard...


solo 9 giri dopo M$.
SI, ma *magari* e' rientrato ai box *per aver fuso il motore*. Non mi
risulta che abbia finito la benzina....
30-35 kg sono, con buona precisione, la differenza di carburante fra
la sosta di MS e quella di DC...
E togliti quel prosciutto dagli occhi...
Obelix

 wrote in message
39071c02...@news.seven.it...



Prosciutto dagli occhi, tolto come consigliato.
MEA CULPA!!!!!!!, mi sono confuso con i piloti..................
p.s.  mi scuso anche per il precedente messaggio errato, alla
prossima...........

 guida nelle sue stesse condizioni, lui è agli ultimi posti.
Ma se sei tu che dici, che gli unici paragoni che si possono fare con
assoluta certezza, sono quelli con il proprio compagno di squadra che guida
la sua stessa macchina.
O forse sono io che non capisco il tuo ragionamento, e questo incomincia a
preoccuparmi  :-///
Vabbè dai che si fottano entrambi, viva noi, mediocri piloti della
domenica........
Saluti.

 Saluti.
Ciao!


 di piů! :-))
E ci mancherebbe altro........... ;-)
Saluti.

 grande Shumy e Rubinho!!
Grande Davide, il tuo messaggio denota competenza e la sportività che non
tutti
hanno qui.
Ciao Ayrton®
http://members.xoom.it/ayrtonmania/
ICQ 7503968
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Se una persona non ha più sogni, non ha alcuna ragione di vivere.
Sognare è necessario, anche nel sogno va intravista la realtà.
Per me è uno dei principi della vita. "AYRTON SENNA DA SILVA"