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Titolo: Mie considerazioni...

CONSIDERAZIONI SUI TEST INVERNALI E PRONOSTICO PER LA PRIMA PARTE DELLA
STAGIONE DI FORMULA 1
FERRARI: Eh eh... è nettamente la squadra da battere e, al momento, pare
abbia più del doppia del vantaggio rispetto a tutte le sue dirette
inseguitrici (nonostante inizi la stagione con la macchina dell'anno
scorso). Il pilota più in forma pare essere addirittura BARRICHELLO che,
nelle uniche uscite spagnole (a Barcellona) ha girato (solo un po' però) più
veloce del più blasonato caposquadra; c'è da dire però che SCHUMACHER ha
fatto il record a Fiorano e, anche se già campione per quattro volte, non ha
di certo diminuito la sua fame di vittorie!
MCLAREN-MERCEDES: E' la più diretta inseguitrice della rossa di Maranello.
COULTHARD (come ogni anno d'altronde) è andato molto forte nei test (sempre
davanti a tutti in quelli a cui ha preso parte!) ma si sa (lo ha dimostrato
più volte) non ha la continuità di rimanere concentrato per l'intero
campionato; sarà cambiato proprio quest'anno che si ritrova in squadra un
compagno tanto ambizioso come il giovane RAIKKONEN? A dire il vero il
finlandese è spesso stato più lento sia delle Williams e sia di Fisichella e
Heidfeld. Bisognerà aspettare dunque il confronto in gara per capirne il suo
reale valore in un top team.
SAUBER-FERRARI: La squadra svizzera conferma quanto di buono aveva fatto
l'anno scorso e, complice la crisi (?) della Williams al momento pare essere
lei la terza forza del mondiale. D'altronde con un motore Ferrari alle
spalle.... HEIDFELD è sempre stato più veloce del giovane compagno
debuttante MASSA che però non ha affatto sfigurato, anzi! Si è inserito di
diritto nel gruppetto di testa (tra Jordan e Renault per intenderci).
WILLIAMS-BMW: E' la squadra che più ha deluso (tra le grandi) nei test
invernali. Ci si aspettava grandi cose dal team anglo-tedesco ma invece di
essere l'anti-Ferrari non sembra sia neanche veloce come un anno fa. A
Melbourne, però, hanno promesso molte innovazioni e già si parla di una
nuova macchina entro brevissimo tempo. Non c'è da preoccuparsi quindi... i
tecnici inglesi non stanno di certo a guardare (quelli tedeschi neanche...
visti i CV del motore BMW!). SCHUMACHER è andato (anche se di poco) più
forte del colombiano MONTOYA (sarà davvero il grande antagonista di Schumi
per il titolo? Staremo a vedere...) ma entrambi hanno patito i tempi di
Heidfeld con la Sauber. Allarmismo o pretattica?
JORDAN-HONDA: Ha migliorato la macchina, non c'è dubbio, ma alcune scelte
(forzate?) sono discutibili da parte di Jordan (tipo appiedare Alesi per
Sato... o anche ri-ingaggiare il nostro Fisico). FISICHELLA è andato molto
bene nei test (meglio anche di Montoya a dire il vero!) mentre SATO si è
rivelato mediamente inferiore persino a piloti con mezzi decisamente più
lenti (vedi de la Rosa con la Jaguar, con tutto il rispetto per il buon
Pedro...).
RENAULT: Come rientro in Formula 1 dopo 16 anni di inattività (come team)
non c'è male. BUTTON pare aver trovato una giusta dimensione (dopo le
strigliate di Briatore forse?) mentre TRULLI è apparso un po spaesato...
incapace, insomma, di girare al pari del suo compgano di squadra. Purtroppo
Jarno non è stato capace neppure di essere ai livelli dell'ultimo ripescato
Frentzen sulla (incognita?) Arrows. Peccato... ma spero sia solo un problema
di adattamento e che già a Melbourne sia in piena forma!
ARROWS-FORD: Sorpresa o conferma? La nuova vettura, a dire il vero, è ancora
un'incognita (sopratutto di affidabilità) ma i tempi sul giro "ci sono".
FRENTZEN, poi, ha portato quel mix di esperienza e velocità che mancava al
team anglo-americano mentre BERNOLDI ha girato forte a sua volta; entrambi
sono stati costantemente più veloci delle ben più ricche (finanziarmente
parlando) Jaguar (medesimo propulsore). Credo che tecnicamente hanno poco da
invidiare agli altri team... il lato finanziario, invece, è un altro paio di
maniche (e si sa... i soldi nella Formula 1 moderna contano eccome).
JAGUAR-FORD: Nessun cambiamento di rilievo rispetto alla passata stagione.
La macchina più di tanto non va (e, tanto per cambiare, ne hanno già
silurato il suo progettista). DE LA ROSA è rimasto su tempi mediocri ma
peggio di lui ha fatto IRVINE... demotivatissimo e (quasi sicuramente) alla
sua ultima stagione in Formula 1. Magari in gara, poi, si risolleverà di
brutto! Vedremo...
BAR-HONDA: La squadra è allo sbando! Intanto non è cresciuta... poi Jacques
Villeneuve (il pilota su cui puntano) si è trovato senza l'unico legame che
lo teneva legato a questo team (ossia Pollock... silurato!) e l'unico che ci
metta un minimo di impegno al momento è PANIS, anche se i suoi tempi sono di
poco migliori di McNish sulla Toyota (e questo la dice tutta!). Ancor
peggio, dicevo, VILLENEUVE... ha girato poco e piano... credo non vedo l'ora
di andarsene via dalla BAR.
TOYOTA: Al debutto. Su di loro c'è poco da dire se non che la macchina è
ancora parecchio indietro (sopratutto di prestazioni). MCNISH è stato molto
veloce nei test (si inserisce addirittura tra le due Bar in quanto a
prestazione pura; davanti a Villeneuve ma dietro a Panis...) e questa è un
po una sorpresa dato che al suo fianco ha nientemeno che il finlandese SALO,
già compagno di Irvine alla Ferrari. Si sa, però, che Salo adora le piste
superveloci (ma ce ne sono ancora?) e, quindi, dirà la sua a stagione
iniziata. Per ora solo tempi di pochissimo migliori alle Minardi (ultime
della classe).
MINARDI-ASIATECH: Purtroppo anche quest'anno la macchina è lenta (e
parecchio anche!). WEBBER (nonostante sia debuttante) ha fatto molto meglio
del malese YOONG, davvero sempre molto distante sia dal compagno di squadra
che dal resto del gruppo. Ora come ora credo lottino solo per qualificarsi.
Mi aspetto, però, migliorie durante la stagione.
CONCLUSIONI:
Ora come ora un'ipotetico ordine d'arrivo del gran premio d'Australia
potrebbe essere questo:
Duello per la vittoria tra Barrichello e (forse più avvantaggiato per
esperienza di successo) Michael Schumacher;
Il gradino più basso del podio dovrebbe essere prenotato da Coulthard;
Il quarto posto sembra essere tutto di Heidfeld;
Nella lotta per quinto e sesto posto sono favoriti nell'ordine Ralf
Schumacher, Fisichella e Juan Montoya (uno di loro rimarrebbe senza punti);
Fuori dai punti ma pronti ad approfittare di errori e/o rotture degli
avversari (anche qui nell'ordine): Raikkonen, Massa e Button;
Agli altri solo le briciole.
Vi ho annoiato? Ho detto un sacco di cazzate? Spero di no... ciao e buon
mondiale a tutti!
Maurizio.

 Maurizio.
Saluti e buon mondiale a tutti!
Lorenzo