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Titolo: Qualifiche orrende e antisportive

Mai avevo visto delle qualifiche così insulse, orrende, schifose e
illogiche.
Speriamo tra un paio di mesi adottino l'ora singola stile anni 90, sponsor
che buttano decine di milardi non si possono permettere di non avere un
ritorno d'immagine perchè se un pilota ha un incidente (vedi oggi Kimi) i
loro piloti non hanno il tempo per qualificarsi e vengono esclusi subito.
Siamo passati dai 4-8 minuti fissi su una monoposto ai 20 secondi a
sprazzi di adesso. Assurdo accettare che siano in pista, ostacolando chi
realmente può puntare a certi obiettivi, 2 macchine che prendono 8-10
secondi in un giro (Super Aguri); assurdo che si debbano obbligare i
piloti a colonne stile ferie per fare il tempo.
Poi ci sono quelli che hanno il coraggio di definire "pole position" una
roba del genere, come mai ora non si dice "ma non sappiamo quanta
benzina...", solo perchè chi ha fatto il primo e il secondo tempo sono 2
piloti che nei giorni precedenti al Gp (alla faccia del regolamento) hanno
fatto centinaia di Km sulla stessa pista, con un vantaggio innegabile
rispetto agli avversari?
Il mondiale? Da quello che si è visto sarà storia a 3 tra Ferrari, Renault
e Honda, con la McLaren che potrebbe fare da incomodo, solo grazie ad un
miracolo
chiamato "affidabilità ritrovata".
Senza contare il fattore gomme, con il logico e scontato privilegiato
trattamento per una squadra da parte dei giapponesi (Toyota ringrazia)
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 vengono esclusi subito.
Lo hanno inquadrato per tutta la pausa dovuta alla bandiera rossa che hanno 
causato...
Imho e' stato inquadrato piu' di tutti!!! 

 illogiche.
Ma no, andrebbe anche bene, solo che la storia della benzina da 
consumare per poi rimetterla non ha alcun senso.....
Hanno ancora una volta paura che i topteam escano solo gli ultimi 3 
minuti......cosa che accade ancora, perchè girare in 1 36" per consumare 
la benziona NON è qualificarsi ed equivale totalmente a stare fermi.
Dovrebbero semplicemente dire :
negli ultimi 20 minuti fate quel cazzo che vi pare e mettete la benzina 
che volete, ma attenzione perchè la pole viene assegnata con la somma 
dei *tre* giri migliori
Così si che girerebbero seriamente per tutta la durata delle qualifiche..

 Così si che girerebbero seriamente per tutta la durata delle qualifiche..
a me la cosa strana mi è parsa che Alonso, pur avendo fatto il tempo
migliore in assoluto, non abbia ottenuto la pole: il fatto di riazzerare
ad ogni sessione (Q1, Q2 e Q3) secondo me è una stupidaggine.
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 trattamento per una squadra da parte dei giapponesi (Toyota ringrazia)
Questo è logico e scontato per te, non credo proprio che la Toyota
accetti un simile trattamento, e che la Bridgestone lo applichi, con
quello che ha da rimetterci anche sul mercato interno.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 stupidaggine.
Per quanto strano, è giusto così: le condizioni di Q1 e Q2 sono diverse
da quelle di Q3, quindi i tempi non sarebbero del tutto comparabili.
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 da quelle di Q3, quindi i tempi non sarebbero del tutto comparabili.
sì, hai ragione, ma infatti secondo me dovrebbero mettere le stesse
condizioni; poi, col fatto di rimettere la benzina per far tornare le
auto alla stessa condizione dell'inizio di Q3, succedono solo casini
secondo me, e infati hanno dovuto fare un regolamento con mille cavilli
per evitare che facciano i furbi...
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Lancer ha scritto:
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Forse mi sono spegato male...riprovo.Kimi non c'entra niente.
Se tutti sono obbligati a fare un tempo decente per superare la prima
fase, se un pilota sicuramente più veloce di altri (Toro Rosso, Midland e
S.Aguri) causa traffico o un incidente bloccano la sua possibilità di
migliorarsi è meglio che stia nei box è parta ultimo subito. Se una
Toyota, seppur con tutti i problemi che si sono visti, viene eliminata
subito perchè non c'è il tempo materiale per fare un giro che non sia
rovinato da un "doppiaggio forzato" (cosa che si è vista una decina di
volte ieri, e francamente è tutto l'opposto di ciò che la ricerca della
miglior prestazione dovrebbe essere) o da un incidente che blocca la
sessione, quando mancano 4 minuti, questo sistema non funziona per niente.
Poi aggiungo che essendo un sistema completamente insulso, dove chi deve
fare le riprese non sa chi seguire per più di 5-10 secondi, non si ha un
ritorno d'immagine dello sponsor di chi fa i migliori giri nei primi 45
minuti
Cosa che in gara, ma forse solo grazie ad una prestazione stupenda di
Rosberg, si è potuta avere inquadrando la Williams del finnico poco meno
di Alonso, Crucco, Button e in modo simile a Kimi e Coulthard.
Le qualifiche anni 80 e fino al 99 erano molto meglio.
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 Le qualifiche anni 80 e fino al 99 erano molto meglio.
Anche in quel caso si "saltava" da una macchina all'altra, a volte
perdendosi i giri della pole
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 per evitare che facciano i furbi...
Con meno vetture in pista, comunque le condizioni sarebbero diverse,
perché in Q3 avresti meno possibilità di incontrare traffico.
E comunque il fatto che al momento Q3 _non sia_ nelle condizioni di Q1 e
Q2, fa sì che forse il motivo per cui i tempi di Q3 possono essere più
alti di Q1 e Q2 sia proprio quello...
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