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Titolo: Pagelle a Bologna - Canada

Salve a tutti, con questo GP comincio anche io a sfornare una pagella
per ogni gara (a meno che la grande quantita' di proteste non mi
convinca a desistere). Fatemi sapere i vostri pareri... Preciso che i
voti riguardano solo la gara e non le prove e le sto scrivendo alle
21.45 di domenica, per cui non ho avuto modo di rivedere la gara...
Cominciamo dal ...
CIRCUITO ed ORGANIZZAZIONE : 2
Va bene lo spettacolo a tutti i costi, ma inserire la safety car ad ogni
sospiro di un pilota e' forse eccessivo. D'accordo la bandiera rossa
dopo il primo via, ma sinceramente la SC dopo il secondo via e' stato un
po' troppo, poteva bastare la bandiera gialla... Fantozziana la scena di
Diniz che scarica terra per tutta la pista. Corretto invece lo stop and
go a MS, mentre forse si poteva dare anche a JV, per il suo rientro in
pista un po' garibaldino (per JV c'e' anche l'uscita dai box del
Giappone 1997)...
MICHAEL SCHUMACHER : 9 1/2
Non e' perfetto per l'uscita su Frentzen dal pitstop con cui rischia di
rovinare tutto... (con le McLaren fuori gara). Per il resto ha fatto
vedere che quando il pilota deve fare la differenza, lui la fa (anche
grazie al box). Spaventoso il recupero su Fisico, su cui fa anche un bel
sorpasso dopo il secondo via. Ancora problemi con le partenze : la prima
e' ottima, la seconda un po' meno. Ottimo sorpasso su Hill e la
pressione su Coulthard nelle prime fasi di gara.
FISICHELLA : 9
Quasi perfetto, lo ho visto solo un po' titubante in alcuni doppiaggi.
Contro lo Schumacher di oggi, fa bene a portare a casa un ottimo secondo
posto. Ha forse sbagliato a non forzare il ritmo intorno alla seconda
sosta di MS (forse non poteva farlo). Guida molto pulita anche quando si
trova dietro MS.
IRVINE : 8
Regolare, arriva terzo anche grazie ai box, comunque Wurz sembra non
impensierirlo piu' di tanto
WURZ : 7
Voto anche di stima, visto l'incidente al primo via (in cui commette un
grosso errore).
BOX FERRARI : 10
Con le McLaren fuori e grazie alla safety car, indovinano la tattica di
MS con la prima fermata molto anticipata, e sono poi in grado di farlo
ripartire davanti a Fisico. Lo stesso per IRvine davanti a Wurz. Gran
parte del risultato e' merito loro.
MCLAREN : 4
Affidabilita' in grossa crisi, anche come chilometraggio. Spero che sia
un segno per i prossimi GP.
HAKKINEN : n.g.
Sbaglia la prima partenza, e anche la seconda (non per colpa sua).
COULTHARD : 7
Impeccabile, sta facendo il suo solito compitino, finche' la macchina
non lo lascia a piedi. Sarei stato curioso di sapere quanta benzina
imbarcava...
BRIDGESTONE : 9
Va bene che sono favorite, ma portare 5 macchine nei primi 7 (una e' una
Minardi...)
BARRICHELLO e MAGNUSSEN : 7 1/2
Sono punti d'oro per la Stewart, anche se nella gara di Barrichello c'e'
un brutto errore al tornante, mentre per Magnussen un duello con Panis.
NAKANO : 8
D'accordo molti davanti si sono ritirati, ma anche questo piazzamento e'
una boccata d'ossigeno per la squadra. Le occasioni vanno prese quando
si presentano. E se non era per JV, anche Tuero poteva ben comportarsi.
HILL : 7
Buona gara fino al ritiro, rende giustamente la vita difficile a MS che
stava comunque rimontando su ritmi ben diversi. Tutto il contrario di...
RALF SCHUMACHER : 3
Non contento di piantarsi al primo via (da cui forse indirettamente
l'incidente...), fa una bel numero anche al secondo, attraversando la
pista in testacoda, e non contento non finisce comunque il primo giro...
E' come un film a episodi, uno peggio dell'altro : Ralf Supermaxiidiota
(non so se vi ricordate il telefilm di "qualche" anno fa, circa 15)
FRENTZEN : 6 1/2
Fino al ritiro una gara onesta, forse la macchina permetteva qualcosa di
piu', ma non a lui, bensi' a...
JACQUES VILLENEUVE : 3
E qui so di attirarmi le ire di molti, ma io JV non lo digerisco molto,
anzi mi sta molto addosso ad essere sinceri. Prima fa proclami di
vittoria alla vigilia, poi le prove non sono granche'. In gara sembra
poter fare qualcosa di meglio (a proposito, nella prima o seconda
ripartenza dopo la SC, non ha superato Frentzen ? forse mi sbaglio io),
fino a quando non perde completamente la testa : tenta un folle attacco
all'esterno di Fisichella, che resiste (e fino a qui niente di male),
lascia tutte le gomme sull'asfalto all'ingresso della prima curva, dove
sbaglia l'entrata, taglia la pista, e fa una scampagnata (anche fin qui
niente di tragico). Il mio voto lo giustifico con cio' che fa di qui in
avanti : riparte zigzagando per la pista come ubriaco, fino a quando non
decide di provare i freni mentre Tuero e' in scia per sorpassarlo.
Sinceramente uno stop and go ci stava anche bene. Poi riparte dai box
staccato di 6 giri e per fortuna non combina altri danni. Si e'giocato
quella che poteva essere un'ottima gara.
ALESI e TRULLI : Premio sfiga 1998
Riescono a ripartire dopo il primo incidente, solo per trovarsi ancora
fuori dopo 300 metri (credo che in due abbiano percorso meno di un km).
REGIA : ??
Non saprei, non avendo Tele+ non posso giudicarli. Certo che mandare un
replay mentre MS "butta fuori" Frentzen...
Con questo concludo, penso di avere annoiato abbastanza color che hanno
avuto la forza di leggermi fino a qui. Sono in trepida attesa dei vostri
pareri e commenti e mi scuso fin d'ora per errori e refusi anche di
ortografia...
Comunque in tutti i pronostici che avevo fatto, avevo messo le McLaren
1. e 2. :(
Ciao a tutti
Vincenzo da Bologna
--
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Vincenzo "Vinci" Vaccarino
E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
Visitatela e lasciate un messaggio!
"Trovo insopportabile la tua mancanza di fede." Darth Vader
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ortografia...
Ci mancherebbe: chi e' senza errori di battitura/ortografia scagli la
prima tastiera! :-)
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Pierpaolo (=-         remove NOSPAM to reply by e-mail.
- Vendo Creative 3D Blaster PCI, zona PD.

 insegnato niente all'organizzazione.
Mi stupisce che nessuno abbia ancora detto "si vede che la corsa era
in America del Nord" oppure "per un attimo ho creduto di vedere una
gara CART"... Obiettivamente, pero', il numero di SC sulla pista deve
aver avuto anche un'origine "culturale".
Folco
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    Folco Banfi -- Universite de Fribourg -- Institut d'Informatique 
 Chemin du Musee 3 - 1700 Fribourg - Switzerland - Tel.
+41.26.300.84.75
 
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 Internet Grand National Netcar 98 ------------- #17 Band-Aid Chevrolet
        Results at: 
http://www-iiuf.unifr.ch/~banfi/princeracing
 
Pet Shop Boys fans' tribute CD:  
http://www-iiuf.unifr.ch/~banfi/tribute

aver avuto anche un'origine "culturale".
Non ci avevo pensato: in effetti il direttore di gara e' sicuramente
piu' avvezzo alle gare CART che a quelle di F1.
Rimane il fatto che con i casini che sono successi la SC forse e'
stata la scelta giusta. Fermare la gara una seconda volta era troppo e
per ripulire la pista dall'erba non ci si poteva basare sulla
temerarieta' di qualche commissario.
BTW: noto che scrivi dalla Svizzera. Come viene vissuta la F1 li' da
voi? Cosa ci puoi dire della Sauber?


 imbarcava...
Per il potenziale che aveva non mi pare stesse prendendo il largo, cosa
d'obbligo quando guidi una macchina del genere
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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 meta' campionato. Stanno facendo grandi cose.
Vuoi mettere il ritorno che puo' avere un personaggio come Jackie
Stewart?


Stewart?
Gia' ma non spiega come mai la Steward abbia raggiunto questi livelli
in due anni mentre la Minardi sia rimasta nelle retrovie.
Di che capitali ($$$) puo' godere la Steward che la Minardi non ha?


 Di che capitali ($$$) puo' godere la Steward che la Minardi non ha?
Boh? So solo che la Stewart ha Barrichello, la Minardi Nakano.
La Stewart il Ford ufficiale, la Minardi il clienti.
Metti queste componenti, piu' il fatto che Stewart ha piu' soldi di
Minardi, ed ecco...


 insegnato niente all'organizzazione.
Anche a me non piace che i piloti corrano rischi insensati, pero' a
Monaco una macchina nella posizione di quelle di Salo o di Herbert, o di
Ralf Schumacher, sarebbero state tolte in pochi secondi, senza dover
ricorrere alla SC. La FIA continua a voler correre a Montreal, circuito
molto pericoloso e con organizzatori di livello molto basso, poi i
circuiti europei vengono multati o costretti a lavori di
ristrutturazione per la (giusta) sicurezza dei piloti.


 non capisco perche' solo 7.
Perche' guida una McLaren... e non stava andando con il loro solito
ritmo. Non riusciva a scrollarsi di dosso MS.


ristrutturazione per la (giusta) sicurezza dei piloti.
L'idea mia IMHO il circuito di Montreal rappresenta una "testa di
ponte" verso gli USA non indifferente: se la FIA perdesse quel
circuito credo che gli americani dimenticherebbero in fretta la F1.


 voi? Cosa ci puoi dire della Sauber?
Allora, siccome la Svizzera e' spezzata in tre regioni linguistiche, ti
posso dire che in Svizzera italiana l'interesse dei media e' ridotto.
Per fare un esempio, la trasmissione sportiva della domenica alla radio
parla per 2 minuti del GP e per 5 delle bocce...
In Svizzera francese e in Svizzera tedesca c'e' piu' interesse. Sara' 
perche' Alesi abita sul Lago Lemano e perche' Peter Sauber e' svizzero-
tedesco, ma e' un dato di fatto che i media prestano piu' attenzione.
L'assenza di piloti elvetici, pero' provoca un certo disinteresse. Ci
fosse ancora uno come Regazzoni...
In ogni caso, le gare vengono trasmesse dalle tre reti nazionali
(in tedesco, francese e italiano). Prove e Warm-up sono casi piu' unici
che rari.
Devo pero' ammettere che, avendo abolito il televisore dalla mia casa,
non seguo piu' le corse in diretta. Quindi potrei aver fatto qualche 
errore.


errore.
Abolito il televisore? Anche in Svizzera avete una Raffaella Carra' o
un Pippo Baudo? :-)


piu' avvezzo alle gare CART che a quelle di F1.
Il direttore di gara è Charlie Whiting, ed è sempre lui. Credo che sia
avvezzo solo alla F.1. :-)
Ciao
-=PASquA=-

1. e 2. :(
Anch'io. La speranza era ormai morta.
Speriamo che le GY continuino a migliorare.
Ciao
-=PASquA=-

 un Pippo Baudo? :-)
No, sono bastati i vostri a farmi prendere questa drammatica decisione.
Ho passato troppe domeniche da zombie davanti alla scatoletta. Ultimamente
ho pensato di ricomprarne uno, ma finirei a guardare gare di Nascar e
cassette di beachvolley tutto il giorno!
Folco


 
Senno' come potremmo chiamarlo RalfSuperMaxiEroe? :) (quelli che 
seguivano la serie mi capiscono...)


 abbiamo viste tutte abbastanza bene.
Concordo--


avvezzo solo alla F.1. :-)
??? E' sempre lo stesso direttore di gara in ogni GP di F1,
indipendentemente dal circuito? Pensavo che la gara venisse diretta da
un dirigente del circuito.


lanciate a gomme fredde.
Che ci vuoi fare, lì per lì ha creduto di avere la macchina dell'anno
scorso... ;-)
Ciao
-=PASquA=-

un dirigente del circuito.
Per tutte le altre gare è così, in F.1 da un po' di tempo (mi pare un paio
di anni, non vorrei dirti una cosa per un'altra) il direttore è sempre lo
stesso, o comunque un uomo FIA. Per dare una maggiore uniformità di
conduzione, penso.
Ciao
-=PASquA=-

seguivano la serie mi capiscono...)
Mi faceva morire dal ridere, cosě come le corse di Ralf Schumacher. :-)
Comunque č meglio l'epiteto che trovi nel primo quote. :-)
Ciao
-=PASquA=-

circuito credo che gli americani dimenticherebbero in fretta la F1.
Io la penso come te
VIC
Alla ricerca di una buona signature
Togliere b- per la risposta