Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Mi sa che la faranno grossa.............

A questo punto la federazione fara' un nuovo regolamento,sicuramente
penalizzera' la Ferrari,o la zvorra o diversifichera' i punti
guadagnati,faranno di tutto per annullare quello che e' stato ottenuto con
grande lavoro e impegno,ma la cosa che mi domando:a secondo i grandi
capi,gli altri top team non fanno lo stesso test miliardari,non investono
anche loro miliardi......e allora lasciate stravincere un team che si danna
l'anima per vincere ora come se la dannava quando le gare le stravincevano
glia altri.Basta con questi commenti che la F1 e' diventata noiosa,andatelo
a dire a chi si sacrifica 20 ore al giorno a lavorare per sviluppare un
particolare che possa far guadagnare un solo millesimo di secondo che si va
ad aggiungere ad altri particolari fino ad arrivare ad essere un team forte
come la Ferrari,basta e ancora basta a dire ca**te nelle telecronache e nei
commenti,lo si sa che alla fine di un ciclo ne inizia un altro.

 ha scritto nel messaggio
news:%RE2c.53805$Kc3.1...@twister2.libero.it...

Difficile se non impossibile il cambiamento di regole una volta iniziato il
campionato.... se non per motivi di sicurezza....
Io posso capire benissimo tutto quanto (anche se il tuo discorso sa tanto da
sindacalista...) ma qui ne va del futuro della formula 1
Non so come possano prenderla i dirigenti di grossi gruppi industriali come
Chrysler-Mercedes, BMW, Ford, Toyota, Honda e Renault. Va bene perdere un
anno, può anche andar bene due.. ma tre.. quattro.. cinque...
Prima o poi si stancheranno e qualcuno dirà: basta con queste brutte
figure!!!!
Ok.. se sparissero i grandi costruttori non è detto che sia un male, anzi
tutt'altro perchè magari renderebbe questa formula 1 un po' più a misura
d'uomo, ma il passaggio sarebbe traumatico. Se oggi abbiamo 20 vetture al
via (fino a quando?) si rischia di trovare schieramenti con meno di 10
vetture al via.... oppure schieramenti riempiti da formula 3000 travestite
da formula 1....
Mah....

 A questo punto la federazione fara' un nuovo regolamento,sicuramente
.............................................
quoto tutto
ciao

 guadagnati,
Non credo che sia possibile. Le modifiche regolamentari di un certo peso
che non siano giustificate con esigenze di sicurezza richiedono
l'approvazione di tutte le squadre, per il Patto della Concordia.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 vetture al via.... 
In realtà la contrazione maggiore di partenti si sta verificando proprio
nell'epoca dei grandi costruttori, anche perché la FIA, d'accordo con gli
stessi concorrenti, ha inserito norme che limitano il numero massimo di
squadre (per non dividere in troppi la torta dei soldi dei diritti TV) ed
imposto soglie di ingresso, anche economiche, piuttosto elevate.


>
Io resterei con i piedi x terra!!!
Credete veramente che tutte le prossime gare vedano una Ferrari cosi
dominante??
Se non sbaglio, a melbourne, non e' che fosse cosi' tanto caldo.
quindi....

 realtà) e domina sempre lo stesso si vede che lavora meglio.
Evidentemente per qualcuno questo è un concetto di difficile assimilazione.
Ricordiamoci come stavano le cose prima che iniziasse il "ciclo" della
Ferrari......basti pensare al periodo in cui la Mclaren e successivamente la
Williams (volendo anche la Benetton) dominavano le corse lasciando le
briciole agli avversari.
Il vero aspetto straordinario della Ferrari è la costante "voglia" e
capacità di non sedersi sugli allori, forse memori di 20 anni di bocconi
amari, durante i quali chi lavorava meglio otteneva con merito successi e
risultati.
Adesso sono gli altri a trovarsi in difficoltà, in primis la McLaren.
Non posso che essere d'accordo con Vinci.......tutti lavorano nelle stesse
condizioni (leggasi "i regolamenti ci sono per tutti"), dunque complimenti a
chi ogni anno riesce a lavorare con più successo di altri.
Saluti!
--
Kingska Zena (Marco)

 grande lavoro e impegno
E' stato ottenuto grazie al lavoro degli ingegnieri della Bridgestone, che
hanno fatto gomme eccezionali.

l'unica cosa davvero grossa vista in questi anni sono state le porcate
della federazione per permettere a schumacher di partire come cazzo gli
aggradava di più quando doveva derubare hakkinen.
quando poi hakki si è ritirato, la vittima delle porcate è diventato
montoya , penalizzato regolarmente con pit stop e con drive through (a
proposito: quanti ne ha subiti l'anno scorso? ho perso il conto) o, peggio
ancora, con gli accordi tra ferrari e il cornuto frentzen che dopo essersi
fatto fregare la moglie l'anno scorso si è dovuto anche far merda per
aiutare illadro di mogli a rubare anche un mondiale.
adesso va in bagno e se hai le emorroidi potrai vederne davvero una
grossa, dello stesso colore ferrari
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 aiutare illadro di mogli a rubare anche un mondiale.
Appunto, visto che c'è tutto questo affetto fra i due e che comunque HHF
sapeva che a fine stagione avrebbe lasciato la Sauber, perché mai avrebbe
dovuto ubbidire ad un ordine del genere ? Anzi, avrebbe dovuto ostacolare
Schumacher...


 anno, può anche andar bene due.. ma tre.. quattro.. cinque...
Se cosi' fosse dimostrerebbero di essere dei conigli e pertanto non sarebbe una grande perdita per
la F1.
La ferrari e' stata 20 (venti) anni senza vincere e ha continuato a crederci e a provare, se ora
domani
e' solo merito suo, e non vedo perche bisognerebbe cambiare i regolamenti perche' gli altri non
sono capaci di fare una macchina in grado di competere con la ferrarri.
Nonmi pare che all'epoca del dominio mclaren-honda qualcuno si sia posto il problema in questi
termini:
sono stato anni ad annoiarmi davanti al televisore a vedere la ferrari perdere e la mcl dominare,
beh ora
mi annoio piacevolmente a vedere la ferrari dominare e gli altri arrancare.
Pietro

[cut]dello stesso colore ferrari
Attento ai denti, rischi si consumarli a furia di
rosicare....:-)))))))))))))))))))
Comunque, l'anno scorso la FIA ha chiuso ben più di un occhio sulle
"porcate" Michelin per permettere agli avversari di contrastare la
bravura Ferrari e mantenere alto l'interesse (e gli ascolti TV) sul
campionato. 
Quando però poi la Rossa & Bridgestone (non la FIA!) si sono accorti
dell'inganno, alla FIA hanno dovuto dire, vabbè, quel che è fatto, è
tatto (e come potevano punirli se loro stessi erano conniventi!?), ma
vediamo di fare le ultime gare ad armi pari...con il risultato che
conosciamo. 
E chissà cosa si inventeranno ora.... :-(
Simone
_________________________________________________
Il mio modello di look & eloquio...
http://makeashorterlink.com/?C4AC450A7
_________________________________________________

 perdere e la mcl dominare
In realtà le modifiche ci sono state : nei primi anni di dominio Honda
(prima Williams, poi McLaren) i turbo sono stati prima penalizzati con i
consumi e la pressione, per evitare potenze eccessive, poi sono stati
proibiti. La Honda ha dominato in ambito turbo e poi nei primi anni
dell'aspirato.
Poi si è passati al dominio Williams-Renault, durante il quale c'è stata
una modifica notevole delle dimensioni (fra il 92 ed il 93) e la
proibizione dell'elettronica (fra 93 e 94) che era il punto di forza della
Williams. Si dice anche che nel 94 i pitstop siano stati reintrodotti per
favorire chi aveva il V12 che consumava di più...


figure!!!!
Scusa ma non dovrebbero prendersela con chi dirige/progetta le loro auto/motori di F1. Non penso che ai
megadirettori, delle megaindustrie, piacerebbe sapere che si e' penalizzato qualcuno per far vincere le loro
auto. 
Cheer
Sergio
@@--sergiotro**REMOVE**@fastwebnet.it--@@


Vedi il post di Vinci che ti da una risposta
La Ferrari ha sempre corso in formula 1 (e non solo mi verrebbe da dire,
perchč mi sa che molta gente si č dimenticata o non conosce nemmeno le
vittorie alla Mille Miglia, alla 24 ore di LeMans, alla Targa Florio) e la
filosofia stessa del team di Maranello sono le corse. Prima che Fiat
intervenisse con le sovvenzioni (1969) Ferrari contava sulle vittorie in
formula 1 per la vendite ai clienti sportivi delle proprie auto.
La filosofia dei grandi gruppi industriali non sono le corse ma vendere
automobili non necessariamente sportive.
Una volta la sfida che Enzo Ferrari lanciava era come Davide (Ferrari)
contro Golia (Ford Porsche Mercedes)... Oggi questo paragone non ha piů
senso visto che la Ferrari di oggi non č certo Davide, ma semmai Golia....

 a dire a chi si sacrifica 20 ore al giorno 
[...]
Per conto mio posso lavorarne anche 24 di ore al giorno, aver contratti 
da schiavisti o far lavorare i bambini .... ma se una gara fa cagare fa 
cagare e io mi rompo a guardarla; e se questo avviene alle 4 mi incazzo 
pure :-)
Che sia Melbourne 2004 o Magny Cours 2003 poco importa; le gare sono 
inguardabili.

 l'approvazione di tutte le squadre, per il Patto della Concordia.
Giusto ... non farebbero mai nulla per penalizzare, che so, un gommista 
solo perchè le sue squadre di punta fanno faville .............

 solo perchè le sue squadre di punta fanno faville .............
Beh, la frase originale era riferita a penalizzare la Ferrari.... :-)))


 figure!!!!
Si ma..non capisco che colpa ne abbian quelli della Ferrari!
Stiam parlando di
Jaguar..Bmw...Mercedes..Honda..Toyota....Renault...etc...gente che i fondi
li ha,se non fanno passi avanti..è un loro demerito....!
La Ferrari,prima dell'arrivo dello "squadrone Todt",navigava in pessime
acque..quando riusciva a vincere si urlava al miracolo eppure è riuscita a
rinnovarsi e ad arrivare dov'è ora.
Quegli anni han visto il dominio Mc Laren (Senna - Prost) e Williams
(Mansell) ma nessuno ha fatto niente per cambiare le regole e aiutare la
scuderia di Maranello.
A quei tempi si prendevano a sportellate perchè le macchine erano diverse e
la sicurezza in pista contava molto meno (si è cominciato a parlare di
sicurezza solo dopo la morte di Ratzemberger e soprattutto di Senna) e il
miglior sistema per sistemare dei pezzi danneggiati era lo skotch (come si
scrive? ^__^'''' )....vi sembra possibile che questo possa accadere ora?
La Ferrari è quella che è cresciuta di più...ma dare giudizi affrettati non
è una bella cosa..mancan 17 gare..non gioiamo o fustigiamoci (sempre
parlando da tifosi) torppo presto..!

 parlando da tifosi) torppo presto..!
E per finire: nessuno da la colpa alla Ferrari della noiosità dei GP..
Dietro alle due rosse ieri non è successo niente di niente.. Sorpassi due
(Fisichella su Heidfeld e Montoya su Button) roba da dormire insomma....
Io dico solo che è tutta la formula 1 che deve cambiare, altrimenti rischia
di rimanere strangolata da se stessa...