Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: non capisco, non capisco e allora canto la disco music...

quella degli 70....
scusate il titolo del thread, e nonostante il titolo del thread non sono
Off-Topic...
seguo questo forum da un po' di mesi e la formula dal 1988, e le vittorie
delle ferrari non mi annoiano perchè da ferrarista ho passato ben 11 anni di
purgatorio bastonato a suon di secondi da mclaren e williams (a parte il
1990)...
La mia domanda è... perchè tutti si lamentano del dominio ferrari e dicono
che ammazza il campionato?
Nessuno si ricorda la Mclaren dell'88? e la williams del 92? davano
distacchi nell'ordine dei secondi e nessuno diceva niente (giustamente per
altro)...
Non sono d'accordo sulla monogomma come non sono d'accordo sull'omologazione
di parti meccaniche/elettroniche su tutte le macchine, la formula 1 è
espressione tecnologica...
Il problema non sono ne le gomme ne i pit stop, il problema fondamentale è
l'aereodinamica che rende impossibbile un sorpasso (vedi effetto pendolo sui
distacchi).
Sono state messe cosi tante restrizione che queste monoposto sono veramente
estremizzate e 'lasciano' una scia alla macchina seguente che rende
immpossibile il sorpasso, quindi sarebbe piu utile secondo me non far
ricercare l'aderenza sopra la macchina (vedi ali e alettine varie) ma sotto,
sfruttando il fondo della macchina e il cosi detto effetto suolo....
da quando le gare sono cosi noiose? non da quando la ferrari è cosi forte ma
è stato un lento declino dovuto alle restrizioni applicate al fondo piatto,
immaginate la gara di oggi senza le ferrari... sarebbe stata noiosissima lo
stesso...
scusate se mi sono dilungato ma è il primo post devo recuperare
rbz

Hello, _iNsAnE_!
You wrote  on Sun, 7 Mar 2004 23:13:16 +0100:
  i> Nessuno si ricorda la Mclaren dell'88? e la williams del 92? davano
 i> distacchi nell'ordine dei secondi e nessuno diceva niente
 i> (giustamente per altro)...
avevo posto tempo fa la domanda, anche io sono d'accordo su questo
ragionamento
 i> Non sono d'accordo sulla monogomma come non sono d'accordo
 i> sull'omologazione di parti meccaniche/elettroniche su tutte le
 i> macchine, la formula 1 è espressione tecnologica...
esatto, la guerra tra i costruttori porta a ricerca e sviluppo che puo' portare
indirettamente vantaggi anche alla produzione commerciale.
 i> Il problema non sono ne le gomme ne i pit stop, il problema
 i> fondamentale è l'aereodinamica che rende impossibbile un sorpasso
 i> (vedi effetto pendolo sui distacchi).
 i> Sono state messe cosi tante restrizione che queste monoposto sono
beh l'anno passato sorpassi con il coltello tra i denti ci sono stati, vedi 
montoya - raikkonen in germania, certo non sono all'ordine del gp, pero' 
non mi ricordo poi tantissimi sorpassi nemmeno nell'era turbo.

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 ragionamento
non han dominato per cosě tanti anni!
Comque se in ferrari son cosě bravi... tanto di cappello...!

 altro)...
//IMHO MODE ON
Beh, intanto non c'era ISF1...!!! :-)
Ricordiamo però che in qualsiasi campo ogni decennio fa storia a sé:
sport, musica, cultura, ecc ecc; in 10 anni di cose ne cambiano eccome.
Gli anni '80 sono stati, credo, tra gli ultimi in cui l'automobilismo ha
avuto proseliti più tra gli appassionati a 360° piuttosto che i semplici
tifosi... l'esempio di Monza è calzante al massimo: la F. Junior correva
il giovedì sera sotto i riflettori e l'autodromo era stracolmo e la 1000
Km richiamava più gente della F1.
Non ho memoria personalmente perché all'epoca ero troppo giovane ma
bazzico dentro e le cose le sento (i "senatori" potrebbero confermare o
smentire).
Probabilmente negli anni da te citati si tendeva a sottolineare quello che
era il risultato sportivo, a prescindere da chi vincesse, senza cercare di
scandagliare più di tanto nei dettagli e/o polemiche pre/post gara.
Poi tutto è degenerato, e ora ne vediamo i risultati... onore al merito
della Ferrari che anche quest'anno ha realizzato una monoposto
eccezionale, avrà un altro anno denso di soddisfazioni.
//IMHO MODE OFF
Ciaooooo.
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979
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sin...@comune.monza.mi.it
or visit the site 
http://www.monzasopraelevata.it/petizione.php3
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 1990)...
Posso concordare sulla parte tecnica riguardante l'aereodinamica ma non sono
d'accordo sul dire che gli anni del dominio McLaren erano noisosi... Tra
Prost e Senna non sapevi cosa ne veniva fuori...

[cut]
Posso concordare sulla parte tecnica riguardante l'aereodinamica ma non sono
d'accordo sul dire che gli anni del dominio McLaren erano noisosi... Tra
Prost e Senna non sapevi cosa ne veniva fuori...
si ma l'unica differenza con ferrari di ora è che c'è un barrichello piegato
ai voleri dellaa squadra....Perchè nel stradominio Mclaren dietro non c'era
proprio nessuno...
Quindi non è un problema di dominio di una o dell'altra squadra anche perchè
un nuovo progetto per diventare performante ci impiega almeno 2
anni...quindi i cicli di supremazia sono quasi scontati...
Io direi in  definitiva, freni in alluminio, cambio areodinamica e macchine
piu pesanti
rbz

 Io direi in  definitiva, freni in alluminio, cambio areodinamica e
                                ^^^^^^^^^^^^^^^
Dischi in acciaio, mi auguro. Non Alluminio.
-- 
F2002

 Dischi in acciaio, mi auguro. Non Alluminio.
ops sbagliai materiale

 pendolo sui distacchi).
L'aerodinamica cosě estrema č anche legata al fatto che la vettura corre
sempre piů o meno con lo stesso carico di benzina, per cui la si puň
ottimizzare per una certa condizione di funzionamento
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation


La McLaren sì 1988-1991 4 anni come la Ferrari 2000-2003
Il fatto secondo me è che all'epoca se ne fregavano un pò di più per i
piloti che c'erano in pista.
Onestamente: vogliamo paragonare Mansell-Piquet-Senna-Prost a
Schumy-Montoya-Alonso-Raikkonen???? Sbadiglio.
E non parlo delle capacità di guida sia chiaro, ma dello spettacolo che
sapevano dare in tutti i sensi.
Questi piloti sono anestetizzati. Spero che Raikkonen fumi di nuovo la roba
che ha preso ieri e ogni tanto spari a zero... :-)
Ma sono sicuro che alla Mercedes gli faranno un mega cazziatone che starà
zitto 3 GP...
Tritolo


cut
Sarà che lurko e scrivo solo rarissimamente, il tempo è poco, ma qualcuno si
ricorda di quanto fosse monotona la stagione in cui le Lotus di Chapman
ammazzarono il campionato e davano distacchi abissali a tutti grazie
all'effetto suolo????
ciao
Giovanni
---
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