Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [APPELLO] x toratakagi.

Carissimo,
Visto che sei uno che leggo volentieri, mi piacerebbe
leggerti ancora, se ti va' potremmo parlare dell'ultimo
GP, magari dal lato tecnico/analitico senza minchiate
underlameriche di cospirazioni e macchinazioni degli
alieni che vivono nella sua cavita' cranica (era
sfitta, visto che il cervello si e' trasferito nei
piedi).
In particolare, visto che di tempo ne abbiamo, vorrei
disquisire con te della centralina unica e delle
modifiche al regolamento per la prossima stagione.
Mi piacerebbe parlarne con qualcuno cervellodotato
che non sia ferrarista*, piu' che altro per evitare
di ricadere nelle sviste di chi vede da un solo
punto, pertanto mi piacerebbe parlarne anche con
chi vede dall'altro punto; credo che insieme si
potrebbe avere una migliore visione.
Mi rivolgo a te, ma l'invito e' aperto a
tutti, underlamer e complottisti esclusi.
* Battutina ;)

> centralina unica
credo proprio che non se ne farà niente...
già i team non la vogliono ed il comportamento dimostrato dalla McL (che la
svilupperà) non farà altro che dare ulteriori argomentazioni ai detrattori
della centralina unica.
C.


Beh, ormai è tardi. La FIA propose l'incarico a diversi team, ma di
fatto l'unico che ha accettato è stata la McLaren. Perciò è un po'
troppo comoda lamentarsi del prodotto finito.
Per conto mio, penso che la centralina unica sia una soluzione
eccellente agli annosi problemi di legalità dei vari traction control,
anti-spin, steering brakes, ecc. ecc. Alla fin fine, alla gente non
frega più di tanto dell'elettronica, e anche dal punto di vista
filosofico in sé non è un gran problema: in fondo, anche avere la
monogomma è un sacrificio tecnologico, ma quanti benefici introduce
dal punto di vista della qualità delle corse? Attenzione, non parlo di
capire chi è il più forte, parlo di vedere gare decise da una
variazione di due gradi della temperatura o dal fatto che il sabato è
piovuto e ha lavato via la gommatura della pista. Queste cose sono
brutte per i team, per i tifosi e per lo sport in generale.
Ci sta che le prime versioni della centralina diano problemi, ma
sicuramente i marchi in ballo sono in grado di risolvere questi
inconvenienti.

troppo comoda lamentarsi del prodotto finito.
Le cose non stanno così.
Non erano i team ad essere coinvolti, ma chi, fino ad oggi, si è
occupato dell'elettronica delle vetture.
Quando fu fatto l'appalto partecipò anche la Marelli ma la FIA, alla
fine, ha scelto la TAG-McLaren/Microsoft.
Mi chiedo su quali motori sia sviluppata, tale centralina, prima di
essere consegnata ai concorrenti.
Ne sai qualcosa?
Ciao
lreds

Ci sta che le prime versioni della centralina diano problemi,
con Microsoft ???...sicuro!
C.

 con Microsoft ???...sicuro!
Il fatto che windows faccia cagare non siglifica che alla microsoft 
siano degli incompetenti fatti due calcoli

fatti due calcoli
su cosa?
C.

 pensare ottimisticamente su un'altro minore.
Microsoft è solamente sponsor dell'operazione, non ha alcun ruolo
attivo nel progetto.

>Microsoft č solamente sponsor dell'operazione, non ha alcun ruolo attivo
nel progetto.
questa mi č nuova...io immaginavo che partendo da delle specifiche fornite
ed in collaborazione con McL. la Microsoft realizzava il software
se non č cosě il ruolo di Microsoft qual'č???
C.