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Titolo: Honda ritorna?

Prime voci su un possibile ritorno della Honda in F1 dal 2014.
Pur affermando che al momento quello che interessa alla casa è vincere il BTCC l'affermazione "i motori turbo 1.6l e 6 cilindri potrebbero essere il futuro della nostra produzione sportiva" (semicit.) fa pensare...
 
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espnf1.com
 

 Prime voci su un possibile ritorno della Honda in F1 dal 2014.
 
Speriamo, e che tornino con la McLaren!
McLaren Honda suona bene e suonare i giapponesi suona ancora meglio :D
 
F.

 Pur affermando che al momento quello che interessa alla casa è vincere il BTCC l'affermazione "i motori turbo 1.6l e 6 cilindri potrebbero essere il futuro della nostra produzione sportiva" (semicit.) fa pensare...
 
Veramente hanno solo detto che sperano di vincere nel turismo e poi si
vedrà...
Per giunta chi ha parlato ha detto "parlo a nome mio personale e non a
nome della Honda"...
 
E comunque, dopo i primi anni '90 la Honda in F.1 non è che abbia
fatto tutta sta figura da dire "aiuto tornano i giapponesi"...

 tutta sta figura da dire "aiuto tornano i giapponesi"...
 
Uhm... BAR non ti dice nulla?
 
F.

 Uhm... BAR non ti dice nulla?
 
Sì, mi dice "una media di 1 motore arrosto ogni weekend"...

 Sì, mi dice "una media di 1 motore arrosto ogni weekend"...
 
Pero' seconda nel mondiale 2004. Considerato cosa era la prima, risultato 
niente male direi...
 
F.

 fatto tutta sta figura da dire "aiuto tornano i giapponesi"...
 
Vero vero.

 niente male direi...
 
Un po' come se la McLaren si vantasse di essere arrivata seconda l'anno scorso insomma. :-)))

 scorso insomma. :-)))
 
:)
Beh, la McLaren e' una scuderia di vertice, ma per la BAR era un gran bel 
risultato. 
 
F.

 
quoto (la relativita' non e' nota a tutti)
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 risultato.
 
Uhm...capisco quello che vuoi dire, e ha perfettamente senso, ma ho
due obiezioni:
 
- il secondo posto della BAR è arrivato anche grazie a diversi ritiri
per sfighe varie di Alonso (cacciato a muro a Montecarlo, guasto
meccanico in Canada, foratura a Indy). La sfiga principale della Bar
era invece proprio che il motore Honda si rompeva una volta sì e
l'altra pure. Quindi direi più merito della Bar che della Honda.
Peraltro quel livello di prestazioni non è mai stato minimamente
avvicinato, né prima né dopo.
 
- La Honda dopo il '92 ha vinto in tutto 3 gp, e tutti e 3 in gare
fortemente condizionate dal meteo.
 
Morale. Torna la Honda. UAU. Più soldi per tutti, ma non mi aspetto
che si leghino a un top team né che cambi di molto la gerarchia delle
vetture...

 risultato. 
 
Oddio... Scuderia piena di soldi, presente da anni (ci corse un campione del mondo già nel '99...), con motorista ufficiale.
Una ciambella col buco giusto potrebbe pure riuscire... :-)
 
Dopo gli stessi anni la RBR era già in lotta per il campionato del mondo, tanto fare esempi di dimensioni paragonabili e non a 1000 punti dal 1°... :-)

 dal 1°... :-)
 
Dell'anomalia (o "sospetta" anomalia) RedBull ne stiamo parlando in altro 
thread :D
 
F.

 niente male direi...
 
Lo stesso anno che Santini e Iacconi, lasciando Maranello per la BAR, si
sono tenuti in tasca un sistema di sviluppo marchiato Ferrari?
 
Dici proprio lo stesso anno in cui la BAR pareva una copia colorata da
schifo della F2004?
: DD
 
Niente spy story qull'anno (evidentemente avere strumenti di sviluppo
proprietari di un avversario non conta come provare miscele di azoto e CO2
per gonfiare gli pneumatici) ma solo perche' erano tutti contenti del
ritorno dei giappo...
: ))
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si pu� essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha gi� deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
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 Lo stesso anno che Santini e Iacconi, lasciando Maranello per la BAR, 
 
Toyota.
Memoria andata a puttane.
Chiedo scusa per la toppa.
: (
 
 
m
 
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Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.
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