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Titolo: Avanti così..................................

Mercedes anche oggi più forte di Ferrari, come a Baku.
A Baku la caxxo di protezione, qui un fottuto cambio (sì... Stavolta l'ho presa bene... :-D).
Quando la macchina va più forte bisogna guadagnare in classifica non perdere. Perdere quanto sei superiore è la premessa perfetta per perdere. E visto che già il clima celeste non è dei migliori bisognerebbe evitare (eufemismo).
 
Va già bene che VB indovina la partenza della vita (e ringrazi, lui sì, la sua buona stella; e la tolleranza del sensore della piazzola) e riduce a 6 punti il guadagno di SV.
In compenso è ancora ben piazzato in campionato, a meno di un GP dal compagno; e infatti la Mercedes è già a oltre 30 punti di vantaggio nel costruttori.
 
Diciamo che sarebbe anche ora che qualche rogna iniziasse a guardare negli altri box; giusto per introdurre qualche elemento di novità...
 
Ora vediamo come butta in Inghilterra dove pare che domenica piova dopo un venerdì e un sabato "probabilmente" (virgolette dovute a 5 gg quando si parla di Inghilterra) asciutti.
 
Negli anni scorsi il vantaggio sull'acqua della Mercedes è sempre stato molto significativo, ma quest'anno la musica è cambiata. Vediamo se anche sull'acqua (nel caso).

 Negli anni scorsi il vantaggio sull'acqua della Mercedes è sempre stato molto significativo, ma quest'anno la musica è cambiata. Vediamo se anche sull'acqua (nel caso).
 
In Cina sembrava sostanzialmente immutato.
A meno di non chiamarsi Verstappen.

 Beh doveva diluviare anche in Austria e non s'è vista una goccia...
 
In Austria doveva "diluviare" per temporali pomeridiani.
A Silverstone pare che domenica passi un fronte inserito in un bel letto di correnti occidentali.
Non esattamente lo stesso livello di predicibilità.

 visto che già il clima celeste non è dei migliori bisognerebbe evitare
 
Evidentemente chi vede e provvede ha deciso che la furbata di Hamilton a 
Baku non era ancora stata compensata a dovere, e l'ha quantificata in un 
ulteriore -6 in classifica. A Lui non servono le telemetrie, legge i 
pensieri delle persone... :)
Ah, comunque sta ancora attendendo che dmc12 dia corso alla sua 
auto-evirazione... 
 

 auto-evirazione...
 
Magari fosse. Si spera che durante la riabilitazione in ospedale non abbia connessione.

 Negli anni scorsi il vantaggio sull'acqua della Mercedes è sempre stato molto significativo, ma quest'anno la musica è cambiata. Vediamo se anche sull'acqua (nel caso).
 
La mercedes è l'auto da battere su una pista veloce come SS, la pioggia e il rimescolamento delle carte favorirebbe la ferrari.

 La mercedes è l'auto da battere su una pista veloce come SS, la pioggia e il rimescolamento delle carte favorirebbe la ferrari.
 
Pare sempre più probabile che non piova e che in fondo non sia neppure fresco. Almeno sabato e domenica.
Sul fatto che la pioggia favorisca X o Y invece aspetto di vedere tutte le vetture sull'acqua.


 
Il guru dice che Vettel gli ha regalato 27 punti...

 Il guru dice che Vettel gli ha regalato 27 punti...
 
Parlane pure col guru, io non posso rispondere di quel che scrivono altri: non sono nè il loro avvocato, nè il loro tutore, nè il loro prete.
 

 E sì: a VB è stato chiesto di far passare il compagno in Bahrain quando questo stava andando il doppio.
 
L'ha aiutato, stop. E l'ha aiutato tanto più che in ambedue i casi erano a parità di sosta.
 
 
 

 L'ha aiutato, stop. E l'ha aiutato tanto più che in ambedue i casi erano a parità di sosta.
 
Ovviamente il fatto che "stesse andando secondi a giro più veloce" è un dettaglio irrilevante della vicenda...
E chiaramente se qualcuno osa dire che la scelta strategica in quel di Monaco da parte Ferrari favorisse SV immagino sia un troll ritardato...

 Ormai credo non serva nemmeno più discutere del paragone con Rosbeef.
 
Ehi, fegato marcio
 
Rosbeef te l'ha piantato in culo talmente forte che ancora godi, stronzone

 E chiaramente se qualcuno osa dire che la scelta strategica in quel di Monaco da parte Ferrari favorisse SV immagino sia un troll ritardato...
 
Esatto. Parlare di scelta strategica dimenticando che il leader non è in grado di staccarlo e portarsi al riparo di qualunque strategia è da ritardati.
Effettivamente quel fesso di Vettel avrebbe potuto dire che era minuti al giro più veloce e farlo accostare, sarebbe stato tutto più semplice

 LH ha fatto la cazzata di chiedere di rallentare VB a Baku.
 
O l'ha chiesto perché sapeva di poterlo chiedere (accordi interni in 
Mercedes / contratto di Bottas), oppure è un idiota. In via del tutto 
eccezionale propenderei per la prima, il che non esclude che Hamilton sia 
comunque abbastanza idiota, visto che una richiesta del genere in quel 
contesto, se esaudita, avrebbe come minimo danneggiato ulteriormente 
l'immagine Mercedes. 
 

 non sono nè il loro avvocato, nè il loro tutore, nè il loro prete.
 
Ah beh certo. Come cazzo è che a chi non è dalla tua parte conti pure i 
peli del culo (visto che la deferenza non serve), il congiuntivo 
sbagliato, le scie chimiche, la gradazione alcolica eccetera eccetera e 
le minchiate del guru le fai passare in cavalleria? Le avalli forse?

 siano 15 punti di differenza.
 
e quidi che vuoi? se non è capace di fare di più che deve fare Bottas?

 Parlare di scelta strategica dimenticando che il leader non è in grado di staccarlo e portarsi al riparo di qualunque strategia è da ritardati.
 
Ne riparliamo la volta in cui quello dietro rientra prima a montare gomma più dura, quindi più lenta, e il giro successivo fai rientrare il leader.
E effettivamente se non hai colto questo particolare tocca parlare di ritardati.
Ma se non è una scelta allora si vede che in Ferrari han tirato i dadi per decidere chi far rientrare...

 e quidi che vuoi? se non è capace di fare di più che deve fare Bottas?
 
Io infatti non voglio niente. Chi sta a menar il torrone non son mica io. :-)

 l'immagine Mercedes.
 
Sai che gli frega a 'sta gente dell'immagine. Contano i titoli e il ritorno dei medesimi.

 
 
Ah no? Mi sembra che sei tu che hai detto che a differenza di
 Hamilton, Vettel non deve lottare col compagno di squadra, come
 se un compagno che sta costantemente dietro sia un
 vantaggio
-- 

 le minchiate del guru le fai passare in cavalleria? Le avalli forse?
 
Tipo la questione del fondo o dell'olio? O quella per caso ti è sfuggita, eh contapeli? Sai... Magari in media potrebbe pure essere vero, ma tirar fuori 'sta cosa proprio la volta in cui è successo l'esatto contrario di quel che cianci sai com'è...

 
 
No, non solo. C'è l'imbarazzo della scelta. Comunque puoi parlare
 pure di quelle se ti fa piacere. Sostieni la teoria del
 guru?
-- 

 Mercedes / contratto di Bottas), oppure è un idiota. 
 
in realtà il pit radio dice "Guys if Valtteri can’t catch the man ahead,
tell him to slow down a bit to cause a bad wake.”
 
SE VALTTERI NON PUÒ prendere la macchina che ha davanti. Ovviamente gli
hanno risposto che Valtteri era un lotta per la seconda posizione e Lewis
ha risposto "ok guys"
 
 

 lotta stai parlando?
 
tranne che a Montecarlo, dove il muretto ha fatto la strategia per far in
modo che Vettel passasse Kimi.
e domenica scorsa lo hanno tenuto fuori per far da tappo a Bottas (missione
fallita e ha perso anche la posizione su Hamilton ahahah)
 
 
 
 


 
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 


Quindi, risultati alla mano, SV è un fenomeno, poichè (tue parole) non 
può contare sul compagno e LH una pippa.
Lo diciamo da tempo ;-))


 Ma se non è una scelta allora si vede che in Ferrari han tirato i dadi per decidere chi far rientrare...
 
Alla fine sono giunti 1° e 2° senza tarantelle in TR, non danneggiamenti(cit.) e dando le giuste possibilità ad ambedue. Il fegato dei ritardati però non ne è uscito benissimo.

 Il fatto che Vettel fosse già con mezzo culo sulla Ferrari per il 2015 è da prendere in considerazione?
 
Avevano la macchina dello stesso colore e le gomme erano le stesse: 
cazzo voleva di più?
Stanti questi parametri, dovevano andare perlomeno UGUALI!! ;-)))
Nell'universo lineare funziona così, lapalissiano.


  guru?
 
Il tizio di cui parli è ormai una macchietta al pari dell'altro troll ritardato. Vanno semplicemente ignorati.

 tell him to slow down a bit to cause a bad wake.”
 
Fa lo stesso. 
 

 contratto.
 
Dipende dal tipo di richiesta. Poco plausibile (per non dire affatto 
plausibile) che questa richiesta in particolare venga fatta da un pilota con 
trattamento paritario in squadra. O eventualmente, quel pilota è bacato 
mentalmente (seconda ipotesi). 
 

 
 
No dovevano dirgli Valterri, if you slow down, Lewis is faster than you
-- 

 No dovevano dirgli Valterri, if you slow down, Lewis is faster than you
 
Il prossimo pit radio di Hamilton: "Toto, can you make Bottas like 
Barrichello? If he were to make more points than me, like Button and R... 
R... Ros... grrr... Rosberg, I would die!"
-- 
 

 
 
Strano che non l'abbia fatta a Rosberg... eh?
-- 

 Ne riparliamo la volta in cui quello dietro rientra prima a montare gomma più dura, quindi più lenta, e il giro successivo fai rientrare il leader.
 
Attenzione che potresti scoprire che la gomma dura nuova è più
 veloce della morbida usata
 
-- 

 
 
Sbaglio o la parola ritardati, al momento al plurale, sta
 iniziando a comparire nelle risposte che dai a Nuvola? Deve
 essere un intercalare.

 Strano che non l'abbia fatta a Rosberg... eh?
 
Infatti. O sono cambiati i neuroni di Hamilton, o sono cambiati gli 
accordi/contratti all'interno della scuderia. 
 

 Il fegato dei ritardati però non ne è uscito benissimo.
 
Più o meno come quello di chi sperava che in Bahrain il team Mercedes preferisse la lotta serrata in pista tra 2 che andavano a ritmo profondamente diverso evidentemente. Nel caso oltre che ritardato è pure intellettualmente onesto come una merda calpestata con scarpe appena comprate, ma son sempre dettagli.
 

  veloce della morbida usata
 
Certo, come si è ben visto proprio in quel del Monte.


Strano... Uno così attento a miei post che non ha notato che ho detto che alla luce dei risultati austriaci fosse una minchiata... Ti sei distratto post-Austria vero?

 Sbaglio o la parola ritardati, al momento al plurale, 
 
Bravo, sei attento, ma di nuovo a corrente alternata: vai a rileggere il 3d e vedi chi l'ha usata per primo.
Nel dubbio non ho mai scritto da nessuna parte che io segua il Vangelo alla lettera...

 comunque "in contrasto con il regolamento"?
 
Per la flessibilità è previsto un test: X kg (vari) a Y distanza (varie) dall'asse longitudinale della vettura.
Se l'ala fletto meno della tolleranza con questo carico è regolare.
Se poi a massima velocità il carico a cui è sottoposta è superiore ovviamente flette.
Ma finchè il test di carico è quello le ali sono tutte regolari.
Anche qui tocca farsene una ragione.

 Nel caso oltre che ritardato è pure intellettualmente onesto come una merda calpestata con scarpe appena comprate, ma son sempre dettagli.
 
Più o meno come quelli che credono che a Monaco la strategia sia stata fatta per non danneggiare(cit.) il leader della classifica? Sai, anche questi sono dettagli.

 Più o meno come quelli che credono che a Monaco la strategia sia stata fatta per non danneggiare(cit.) il leader della classifica? 
 
Certo! In compenso chi mai potrebbe dubitare dell'onestà e terzietà di chi afferma che in Bahrain prima 1" a giro e poi 2" a giro di differenza di passo non siano un motivo sufficiente per dare un team order, ma ci deve essere di mezzo una questione di gerarchie, mentre in quel di Monaco scegliere la strategia che favorisce chi è dietro è un puro caso e son comunque pari opportunità e il problema è che chi è davanti doveva guadagnare in pista. Ovviamente questa seconda solo a Monaco. In Bahrain no. Dev'essere una questione di religione di Stato...

 Certo! In compenso chi mai potrebbe dubitare dell'onestà e terzietà di chi afferma che in Bahrain prima 1" a giro e poi 2" a giro di differenza di passo non siano un motivo sufficiente per dare un team order, ma ci deve essere di mezzo una questione di gerarchie, mentre in quel di Monaco scegliere la strategia che favorisce chi è dietro è un puro caso e son comunque pari opportunità e il problema è che chi è davanti doveva guadagnare in pista. Ovviamente questa seconda solo a Monaco. In Bahrain no. Dev'essere una questione di religione di Stato...
 
Religione, credenze, supposizioni. I dati, banali, sono che a Monaco Raikkonen girava 1.5s più veloce, in media, dopo il pit. Però ovviamente la strategia era sbagliata perché lo dici tu, mentre nel caso di Bottas ed Hamilton occorre la controprova per parlare di gerarchie.
 
Spero mi perdonerai se cutto gran parte del resto. Fa caldo(cit.) e quanto pensavo di dover dire l'ho detto. Saluti.

 Ma se a seguito dei controlli qualcuno è costretto a fare dei cambiamenti non dipende certo dalla frignata.
 
Però la federazione magari non avrebbe fatto nulla, senza l'imbeccata.
Per cui sperare che tutto sia regolare sulla base dei controlli FIA è 
una pura illusione.
Speriamo che almeno il nuovo delegato tecnico FIA continui a lavorare 
come sembra voler fare.
Ma il marcio, se c'è, sta ben più in alto dei commissari addetti alle 
verifiche.


 verifiche.
 
Se non c'è la conclusione da complotto globale proprio non stai bene eh! :-D

 Spero mi perdonerai se cutto gran parte del resto. 
 
Ma ci mancherebbe. Sono perfettamente abituato a veder cuttare le evidenze numeriche e leggere quantità interminabili di caratteri sull'aria fritta.
 

 Ma ci mancherebbe. Sono perfettamente abituato a veder cuttare le evidenze numeriche e leggere quantità interminabili di caratteri sull'aria fritta.
 
Ho forse contestato le evidenze numeriche? Ho contestato ciò che da quelle evidenze se ne deduce. Ma come al solito hai afferrato al volo ciò che intendevo dire. A Napoli si dice "stai facendo lo scemo per non andare in guerra".
 
A proposito, sulla base delle evidenze numeriche possiamo dire che la strategia a monaco non era favorevole a Vettel? Sì o no?
Sai non vorrei continuare con l'aria fritta

 A proposito, sulla base delle evidenze numeriche possiamo dire che la strategia a monaco non era favorevole a Vettel? 
 
No, non possiamo dire che non lo fosse. Non fosse altro che la scelta strategica usata lo ha portato avanti.

 Se non c'è la conclusione da complotto globale proprio non stai bene eh! :-D
 
A me del complotto globale frega sega: vorrei che si giocasse tutti ad 
armi pari (oppure con tutti che possono "barare" allo stesso modo: o con 
delinquenza (se beccato, la paghi, cara assai) o con furbizia (mi sta 
bene) o con intelligenza (ottimo).
Ma se qualcuno conosce le regole prima di altri....., quello mi rovina 
la "festa", chiunque esso sia.


 No, non possiamo dire che non lo fosse. Non fosse altro che la scelta strategica usata lo ha portato avanti.
 
Lol. Anzi no, ok.
Saluti.

 Lol. Anzi no, ok.
 
Se contempli la possibilitò che possa non piacerti la risposta (alle domande fatte di catene di negazioni, ndr) non fare domande (semicit.)

 Se contempli la possibilitò che possa non piacerti la risposta (alle domande fatte di catene di negazioni, ndr) non fare domande (semicit.)
 
Sono state risposte illuminanti. Tipo che il fatto che Vettel ha vinto dimostra che la sua strategia era quella giusta.
 

 Tipo che il fatto che Vettel ha vinto dimostra che la sua strategia era quella giusta.
 
E direi che su questo non ci piove. Anzi... Siamo proprio nell'Atacama.
Dimostra contemporaneamente che quella di KR era un po' meno giusta.

 Dimostra contemporaneamente che quella di KR era un po' meno giusta.
 
Sì si, ovviamente :-)). La chiudo qui, dopo giorni di camminate sulla spiaggia a riprendere bastoni sono un po' stanco. 
Ti lascio un omaggio 
https://www.youtube.com/watch?v=bq4FqZDyhws
 

 Incredibile come erano così tante le opzioni favorevoli a Vettel per restare davanti, 
 
Usa le costruzioni giuste o i giusti contesti su: "restare" e "davanti" nella stessa frase in quel di Monaco per SV vale solo dopo il pit.

 Ma se qualcuno conosce le regole prima di altri...
 
Ed ecco il teorema ri-spacciato per ipotesi...

 vittorie di Le Mans le hanno conservate...
Si, ma Audi non ci corre più per esaurimento di dindini causa 
sfumacchiamenti...
Oh, io mi auguro che tutto finisca a taralluccie  vino ma visto che hai 
spiegato come Al Capone è finito nei guai.......
Anche quello c'entra sega con la F1.
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 Anche quello c'entra sega con la F1.
 
C'entra 'na sega con la F1 sia il fatto che sia finito dentro per evasione fiscale sia il fatto che fosse un mafioso.
E la Porsche ha vinto anche quest'anno nonostante i vari diesel gate della casa madre e continua a conservare la vittoria...