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Titolo: situazione PU

alla fine MV ha corso 6 GP con lo stesso motore, nonostante il ritiro in Australia (ormai appurato che in Barhein sono rimasti senza benzina).
il secondo motore di CL è andato in fumo e lo stesso Binotto ha affermato che molto difficilmente verrà recuperato.
la situazione anche in questo caso è a favore della RBR.
si continua ad affermare che il campionato è lungo, ma in Ferrari stanno accumulando una serie di svantaggi, compreso quello preoccupante della differenza di prestazioni del secondo pilota, per cui la china del mondiale si sta impennando ad ogni GP.
ieri anche le due Alfa Romeo hanno avuto grossi problemi con lo stesso step di evoluzione della PU.
quasi certa almeno una penalità in griglia prima della fine del campionato per CL.
 
saluti
Roberto
FV

 alla fine MV ha corso 6 GP con lo stesso motore, nonostante il ritiro in Australia (ormai appurato che in Barhein sono rimasti senza benzina).il secondo motore di CL è andato in fumo e lo stesso Binotto ha affermato che molto difficilmente verrà 
recuperato.la
 situazione anche in questo caso è a favore della RBR.si continua ad affermare che il campionato è lungo, ma in Ferrari stanno accumulando una serie di svantaggi, compreso quello preoccupante della differenza di prestazioni del secondo pilota, per cui la china del mondiale si sta impennando ad ogni GP.ieri anche le due Alfa Romeo hanno avuto grossi problemi con lo stesso step di evoluzione della PU.quasi certa almeno una penalità in griglia prima della fine del campionato per CL.salutiRobertoFV
 
L'anno scorso la RedBull ha usato il numero di pu previsto, più
 una perché gliela ha fidia Hamilton. La Mercedes non mi ricordo
 nemmeno più quante. Alla fine il campionato costruttori è stato
 vinto dalla Mercedes e quello piloti è stato in bilico fino
 all'ultimo. 
-- 

 all'ultimo. 
 
l'anno scorso è stato tentato il tutto per tutto dalla MB nella seconda metà del campionato, una situazione completamente diversa dalla attuale
e la MB non lo ha fatto per problemi di affidabilità, ma per avere una PU fresca da usare per pochi GP pompata al suo massimo
qui siamo alla seconda PU al sesto GP
le due situazioni non sono comparabili
 
saluti
Roberto
FV

 Il giorno lunedì 23 maggio 2022 alle 09:32:04 UTC+2 Despacito ha scritto:> L'anno scorso la RedBull ha usato il numero di pu previsto, più > una perché gliela ha fidia Hamilton. La Mercedes non mi ricordo > nemmeno più quante. Alla fine il campionato costruttori è stato > vinto dalla Mercedes e quello piloti è stato in bilico fino > all'ultimo. l'anno scorso è stato tentato il tutto per tutto dalla MB nella seconda metà del campionato, una situazione completamente diversa dalla attualee la MB non lo ha fatto per problemi di affidabilità, ma per avere una PU fresca da usare per pochi GP pompata al suo massimoqui siamo alla seconda PU al sesto GPle due situazioni non sono comparabilisalutiRobertoFV
 
E certo, figuriamoci
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
se hai valutazioni diverse da argomentare sono tutt'orecchie
prego
 
saluti
Roberto
FV

 quasi certa almeno una penalità in griglia prima della fine del campionato per CL. 
 
ma non solo per lui. Occorrerà sfruttare a proprio vantaggio , come fece mercedes l'anno scorso, l'introduzione di nuove PU, tipo gran premi con sprint race e con tanti punti facili di sorpasso.
 
 


Le valutazioni non ti interessano, perché tanto il tuo ruolo è quello della vedova che si strappa i capelli e le vesti. Le regole attuali, sebbene siano fatte per privilegiare l'affidabilità, non svantaggiano definitivamente chi non ce l'ha. E si è visto l'anno scorso. In più, da un problema di affidabilità, tu vuoi costruire un trend, per poter piangere meglio. Si è visto un cazzo di problema, finora, pagato caro. Prima di sentenziare aspettiamo almeno che se ne verifichi un altro?
 

 In più, da un problema di affidabilità, tu vuoi costruire un trend, per poter piangere meglio. Si è visto un cazzo di problema, finora, pagato caro. Prima di sentenziare aspettiamo almeno che se ne verifichi un altro?
 
è evidente che non mi leggi, i problemi sono stati TRE nello stesso GP
 
saluti
Roberto
FV

 
 e i TRE problemi sarebbero?

 e i TRE problemi sarebbero?
 
VB venerdì (e poi rallentato negli ultimi giri dal box dopo che il compagno di squadra è saltato)
GZ e CL domenica
tre motori con stessa specifica in fumo in un unico week-end
 
saluti
Roberto
FV

 
 
e beh, ci sarà da risolvere dei problemi. Mi pare che alla prima gara la situazione fosse pure peggio con i ritiri dei motorizzati Honda. Indossare il cilicio e lamentarsi è la tua reazione. Non la mia. 

 Mi pare che alla prima gara la situazione fosse pure peggio con i ritiri dei motorizzati Honda. Indossare il cilicio e lamentarsi è la tua reazione. Non la mia.
 
ti è cpompletamente sfuggito che i due ritiri della prima gara erano dovuti a mancanza di carburante: NESSUN problema alla PU
mentre in australia un banale problema idraulico, mentre ieri Binotto ha detto chiaramente che la PU di CL non sarà recuperabile se non in alcune parti (ergo è andata ai fini regolamentari)
ma tu le leggi le notizie o parli tanto per parlare?
 
saluti
Roberto
FV

 
 
E quindi? I mondiali si vincono restando senza benzina? Ferrari ci ha campato di rendita fino a Barcellona.
 
 

 E quindi? I mondiali si vincono restando senza benzina? Ferrari ci ha campato di rendita fino a Barcellona.
 
come al solito meni il can per l'aia: il mio post parla della situazione delle PU, e delle relative penalità probabili se non si mette mano all'affidabilità di questo step di PU
mentre tu rispondi con il classico: e allora i Marò?
stai in topic grazie
 
saluti
Roberto
FV

 Il giorno lunedì 23 maggio 2022 alle 17:30:24 UTC+2 Despacito ha scritto:> > > io mi limito a farti notare che il tuo atteggiamento è sempre estremamente negativo e visto che ci sono evidenze che hai già sbagliato, è possibile che sbagli di nuovo. > A non interessa quello che hai scritto dopo l'Australia, perché sto commentando quello che hai scritto da sabato in 
poi.ma
 chi credi di percuare scusa?"il tuo atteggiamento è sempre estremamente negativo"quindi per cortesia non dire cazzate sul fatto che "sto commentando quello che hai scritto da sabato in poi" perchè o non sai scrivere un italiano comprensibile o stai provando a rigirare la frittata"sempre" vuol dire "sempre" non significa affatto "da sabato in poi"> Tu sei talmente deviato che credi di avere delle evidenze che invece non hai. L'evidenza è che il tuo stracciarsi le vesti di sabato era completamente fuori luogo perché non era dovuto a un problema di progetto, ma di assetto.a parte che era venerdì, sempre per rimarcare che scrivi a cazzo senza l'adeguata precisionepoi mi devi spiegare che differenza fa se il problema fosse il progetto o l'assetto: se non riesci a far funzionare l'assetto, il progetto sulla carta non serve ad una minchia> > > e beh, ci sarà da risolvere dei problemi. > > Jacques Chabannes signore de La Palice a te ti fa un baffo vedo> invece per dire che i mondiali non si vincono con le rotture, tu hai preso tre lauree?una basta e avanza, però caro mio se contesti la mia semplicissima valutazione come se fossi il padreterno, mi aspetterei qualcosa di meglio di: eh bè i problemi vanno risolti'sti grandissimi cazzi> > > Mi pare che alla prima gara la situazione fosse pure peggio con i ritiri dei motorizzati Honda. Indossare il cilicio e lamentarsi è la tua reazione. Non la mia. > > ti è cpompletamente sfuggito che i due ritiri della prima gara erano dovuti a mancanza di carburante: NESSUN problema alla PU > > mentre in australia un banale problema idraulico, mentre ieri Binotto ha detto chiaramente che la PU di CL non sarà recuperabile se non in alcune parti (ergo è andata ai fini regolamentari) > > ma tu le leggi le notizie o parli tanto per parlare? > >> E quindi? I mondiali si vincono restando senza benzina? Ferrari ci ha campato di rendita fino a Barcellona.come al solito meni il can per l'aia: il mio post parla della situazione delle PU, e delle relative penalità probabili se non si mette mano all'affidabilità di questo step di PUmentre tu rispondi con il classico: e allora i Marò?stai in topic graziesalutiRobertoFV
 
È che sei pure noioso, continua pure con le tue invettive e
 lamentazioni
-- 

 lamentazioni 
 
Ovviamente farò come cazzo mi pare, quando mi pare, come ho sempre fatto 
Stai sereno 
 
Saluti 
Roberto 
FV 

Nel suo scritto precedente, Roberto Messora ha sostenuto :

ovviamente  vale la stessa cosa sopra anche per me. Che coglione


Che tu sia un coglione è evidente a tutti 
Non c'è bisogno che tu lo specifichi in calce 
 
Saluti 
Roberto 
FV