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Titolo: Motore unico again...

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36203
Il paradiso dei tifosi di piloti ?

 Il paradiso dei tifosi di piloti ?
Però la domanda che mi viene è:
che interesse può avere la Toyota o Honda o Bmw o Mercedes o chi altro
vogliamo mettere a produrre un motore su specifiche FIA e diverso solo
per l'etichetta da quello degli altri ?
Rinascita dei garagisti stile anni 70 in cui tutti tranne Ferrari
giravano con il Ford-Cosworth ?
Mah.... riduzione dei costi....

 Il paradiso dei tifosi di piloti ?
L'inferno della formula1 direi.
Ogni anno calano gli appassionati e anche i semplici spettatori, i circuiti
esistenti vengono rovinati con improbabili chicane o peggio (io adoravo il
vecchio Hockenheimring) o esclusi (molti tra i più belli). L'aereodinamica
sempre più spinta appiattisce le performance ed impedisce i sorpassi, i
motori sono uniformati (come era bello quando si avevano 8 cilindri che
correvano assieme ai 12 cilindri) e gli sviluppi ai motori bloccati quindi
grosse evoluzioni durante il campionato non se ne vedono.
Non c'è più gara tra macchine, la F1 non rappresenta più l'apice della
tecnologia. È solo un circo con un clown di nome Ecclestone a cavallo di un
pagliaccio di nome Mosley.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

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Infatti non vedo l'ora di vedere le F1 con aereodinamica semplificata
del prossimo anno alle prese con i circuiti di oggi (tilkodromi
vari)....
Magari ne esce fuori una bella sorpresa...

 Il paradiso dei tifosi di piloti ?
l'inferno per i tifosi della Formula1
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 Magari ne esce fuori una bella sorpresa...
Qualche anno fa, la FIA aveva commissionato uno studio (mi pare ad AMD),
pagato qualche milione di euro, per determinare quale misura aerodinamica
avrebbe garantito di eliminare efficacemente le turbolenze in scia e quindi
favorire i sorpassi.
La soluzione (la ricorderete tutti) era quella di mettere un alettone
posteriore sdoppiato (oltre ad altre modifiche secondarie). Perché non è
stato fatto? Era una soluzione che non costava nulla, fattibile senza
problemi da un anno con l'altro (non è certo un KERS per intenderci) e
avrebbe aumentato lo spettacolo.
Evidentemente non c'è alcun interesse reale all'aumento dello spettacolo, ma
solo parole al vento...
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 solo parole al vento...
Quoto
Vado oltre... ai boiardi della FIA interessa solo la qualità dei ristoranti, 
delle Spa e dei bordelli nelle vicinanze del circuito.
Magic 

 Il paradiso dei tifosi di piloti ?
La F1 dovrebbe essere una competizione tra i produttori, il pilota
passa e se ne va.

 passa e se ne va.
Questa l'hai trovata nei biscotti della fortuna ieri al cinese?
Mangiato pesante eh?
Magic 

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Interessante. Credevo si chiamasse "sport".
Quello che hai scritto tu, in genere si chiama "mercato".
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo) 

 L'inferno della formula1 direi.
E perchè?
Da quando sono sul NG ho notato che ci sono tre episodi che tutti, 
proprio tutti, ricordano (a meno di non essere troppo giovani).
1) Villeneuve-Arnoux. Digione '79.
2) Piquet-Senna. Budapest '86.
3) Hakkinen-Schumacher. Spa 2000.
Poi ci sono tutti i duelli Senna-Mansell, e tanti altri non meno 
emozionanti.
Credi che al pubblico gliene freghi qualcosa, di chi usava un nuovo 
musetto, di chi aveva più effetto suolo, di chi ha introdotto le 
valvole in berillio?...
La Storia ricorda solo le gesta eroiche dei piloti. Non dei 
progettisti e dei meccanici.
Tutti facevamo "ooohhh" davanti ad un "ace" di McEnroe contro Lendl, 
ma ha nessuno gli è mai fregato nulla di che racchetta usasse, o di 
come la regolava.
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CVD
Il paradiso dei tifosi di piloti....
Bellissimo quello che dici ma non è la F1.

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Intanto, anche senza motore unico....
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36206
http://it.f1-live.com/f1/it/attualita/notizie/detail/081009103907.shtml

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quoto, anche l'avere un  buon / ottimo pilota fa parte della competizione 
tra le Scuderie.
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 Quello che hai scritto tu, in genere si chiama "mercato".
sta tranquillo che se un domani Hamilton dovesse essere un pilota della 
Ferrari, diverrebbe un idolo per chi oggi lo denigra
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 come la regolava.
Allora continua a guardare il tennis.
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In più l'avanzamento della tecnologia non è folo farina del sacco
degli aereodinamici/motoristi etc etc ma anche del feedback che i
piloti sono in grado di fornire agli ingegneri.
La visione del cavaliere senza macchia e senza paura che cavalca la
sua auto sfidando le avversità fino al raggiungimento del traguardo è
si suggestiva ma non è realmente mai esistita, a mio avviso, se non
nell'immaginario del tifoso_del_pilota....