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Titolo: SCHUMACHER

Per me Michael Schumacher, in quest'ultimo Gran Premio di Montecarlo, ha
dimostrato che non serve aver una buona vettura per correre e piazzarsi sempre
nelle prime posizioni in circuiti veloci, ma bisogna essere bravi a correre
anche nei circuiti tortuosi; premio la rivalsa dell'abruzzese Jarno, che pur
avendo una vettura non a livello della Ferrari, ha dimostrato di saperci fare
con i circuiti impegnativi. 
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 anche nei circuiti tortuosi
schumacher ha vinto 5 volte a Montecarlo

 anche nei circuiti tortuosi
Infatti non ha mai vinto a Montecarlo vero?
-- 
Gehrig
- There are only 10 types of people in the world:
 those who understand binary and those who don't -

 schumacher ha vinto 5 volte a Montecarlo
ehehe ma xche sti trolloni fanno ste figure di merda?;)))

 a correre anche nei circuiti tortuosi; 
imho ha dimostrato solo che la ferrari (fino a qua stratosferica) quando
l'importanza aerodinamica diminuisce (in un circuito come montecarlo)
ritorna fra i terrestri.
quindi o reintroduciamo un po' di cittadini (compreso il temibile dallas)
oppure dal prossimo gp tutto tornera' (noiosamente) come prima.
:^)
mkI
-- 
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 oppure dal prossimo gp tutto tornera' (noiosamente) come prima.
dieri che per quest'anno non c'è via d'uscita
saluti
Roberto

 con i circuiti impegnativi.
La Renault ha una aerodinamica ottimizzata per i circuiti medio-lenti, ed ha
un Traction Control eccellente, molto importante a Montecarlo. La Renault
dovrebbe brillare anche in Ungheria, come fece l'anno scorso.

> direi che per quest'anno non c'è via d'uscita
no, direi proprio di no...
a meno che la fantomatica nuova mcl sia un missile terra aria (e lo dubito
seriamente) o che la michelin si inventi una supergomma ad impronta
variabile anti 77c...
:^)
no, direi che per quest'anno i giochi sono (molto probabilmente) fatti...


 con i circuiti impegnativi. 
io tifo Montoya e devo dire che quando ho visto schumacher uscire dal
tunnel con 3 ruote ho esultato (non sapevo ancora cosa fosse successo) ma
devo dirti che schumacher non deve dimostrare niente a nessuno.
ciao
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1訊eresaTreffen - Roma 09/11/2003 - km 120
1訐rimaveraTreffen - Roma 28/03/2004 km 365
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm


 anche nei circuiti tortuosi;
Aspetta, se fai mente locale scoprirai che MS ha vinto 5 volte a Montecarlo
('94, '95, '97, '99, '01) e due volte si è ritirato quand'era in testa (1993
e 2000); se poi cerchiamo una pista con tipologia simile a quella monegasca
scopriamo che all'Hungaroring MS vi ha gia vinto 3 volte ('94, '98 e '01).
Se poi vogliamo essere pignoli noteremo che in diverse occasioni ha vinto in
queste piste nonostante la monoposto non fosse la migliore (nel '97 e nel
'99 a Monaco, nel '98 in Ungheria).
--
                              ||    __________________________
                    _____ll /      In attesa del GP d'Europa ...   |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

 dovrebbe brillare anche in Ungheria, come fece l'anno scorso.
Il condizionale è d'obbligo ... abbiamo visto negli anni passati come delle
monoposto brillanti a Monaco non siano andate poi fortissimo in Ungheria;
nel 2001 la MP4-16 aveva tutto per vincere a Monaco (DC fece anche la pole)
ma in Ungheria non andò oltre il terzo posto; nel 2002 Williams e McLaren
monopolizzarono la prima fila, con DC che alla fine vinse la gara, ma in
Ungheria rimasero ad anni luce dalle Ferrari; lo scorso anno la Renault non
brillò particolarmente a Monaco, mentre stravinse in Ungheria ...


 monoposto brillanti a Monaco non siano andate poi fortissimo in Ungheria;
Mah. La mia è solo una previsione. Ma perchè la Renault, in Ungheria,
dovrebbe andare male? Se è andata bene l'anno scorso non vedo perchè
dovrebbe andare male quest'anno: vedremo e speriamo bene...

 dovrebbe andare male quest'anno: vedremo e speriamo bene...
Chiaramente, ho capito che era solo una previsione, non credo che tu abbia
una Palantir accanto al PC ... che perň le vetture vincenti a Monaco non
vadano al meglio in Ungheria č una statistica abbastanza interessante, anche
se continuo a non capire il parallelo che fai con la R23 ...


 no, direi che per quest'anno i giochi sono (molto probabilmente) fatti...
Davvero? Sono dopati? ;-P
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 guidabile.
A me non risulta che le due vetture siano cosě diverse. Non do molta retta
ai piloti, visto che dicono solo quanto gli dicono di dire. Varie
dichiarazioni false targate Renault (ma potrei citare altri):
1) il motore 2004 č piů potenze nel motore 2003: falso. Il nuovo motore ha
15-20 CV in meno.
2) il launch control non esiste dal 2004: falso. Anche un cieco si
accorgerebbe che la Renault ha il launch control. A Monaco lo hanno tarato
al massimo dell'efficacia solo su Alonso, infatti il suo scatto č stato
"portentoso". Su Trulli non serviva al massimo, tanto partiva in pole.

 "portentoso". Su Trulli non serviva al massimo, tanto partiva in pole.
Peccato che alla BAR lo abbiano tarato al meglio solo su Sato 
altrimenti Button poteva facilmente partire in testa ................

 "portentoso". Su Trulli non serviva al massimo, tanto partiva in pole.
Vorresti dire che gli altri (McLaren, BAR, Ferrari, Williams, Jaguar ...)
poverini non lo usano mentre in Renault barano? Ti rispondo copiando e
incollando una mia precedente risposta sull'argomento:
"Nonostante non possa esserne certo (anche perchè a me Briatore non l'ha
detto ...) credo che *tutte* le squadre utilizzino ancora il LC, e
probabilmente quello Renault è ancora migliore di quello delle altre
monoposto ... insomma, se lo ha la Renault lo hanno di sicuro anche tutti
gli altri: chi di voi quest'anno ha visto monoposto pattinare eccessivamente
in partenza?"


 eccessivamente in partenza?"
non ricordo dove hanno spiegato che il regolamento vieta il launch control
che limita la rotazione della gomma , ma se le gomme sono ferme come in
partenza forse tutte hanno qualcosa per non farle partire sgommando.
o forse alla prima sgommata, che comunque con quei bolidi non c'č launch
control che tenga, si deve disabilitare.
ecco imho svelato il buco del regolamento, (NON rallenta la rotazione DOPO
la sgommata) e la Renault ha questo sistema migliore delle altre

 ehehe ma xche sti trolloni fanno ste figure di merda?;)))
E aggiungo: almeno altre 3 volte si è ritirato per pura sfiga altrimenti
vinceva o arrivava 2°
Incredibile, c'è gente che guarda i GP da un mese e pontifica sugli NG
Bah, io certe figure di merda non me le farei
Red

 la sgommata) e la Renault ha questo sistema migliore delle altre
E' l'ennesima dimostrazione che il regolamento tecnico della F1 non è
stilato da tecnici ma da psicopatici, buoni solo a lasciare "zone grigie".


 partiva in pole.
Ma che cavolo t'inventi? Cos'è, il LC viene azionato con onde telecinetiche
dai meccanici tutti intenti a spremersi le meningi?
E Sato che aveva, Stephen Hawking dalla sua?
MaxArt

 E Sato che aveva, Stephen Hawking dalla sua?
Ma ROTFL!

 ha scritto nel messaggio
news:fbQsc.242953$hc5.10...@news3.tin.it...

appunto, quindi smetti di pontificare
nelle tre volte che si è ritirato 2 volte l'ha fatto per colpa sua
(quest'anno è una di quelle 2)
Aggiungo che Senna ne ha vinti 6 che potrebbero essere 8 (una volta nel 1984
su toleman hanno fermato la gara prima della fine e un'altra volta ha
sbatttuto quando era in testa)
Cmq anche quest'anno BAZZONE non ha eguagliato Magic.......

 vinceva o arrivava 2°
L'ho sempre pensata come Enzo Ferrari, la sfortuna negli sport motoristici
non esiste ... lo scarico nel 2000 si è forato (arrostendo così la
sospensione) perchè non verificato nella maniera migliore, e la frizione nel
'93 si è distrutta perchè inadatta ad un motore con TC (un po' come Mika a
barcellona nel 2001).
Le altre volte che si è ritirato ... nel '96 è stato un suo errore
(distrazione, leggerezza, rabbia per essersi fatto fregare in partenza ...
vedila come vuoi, ma è comunque stato un suo errore), nel '98 idem anche se
non possiamo dire che si sia ritirato, visto che i meccanici gli rimisero a
posto la sospensione posteriore (danneggiata a causa di questo sorpasso su
Wurz, 
http://www.formula1news.it/video2/98-monaco.zip
) e lo rimandarono in
pista con 2 giri di ritardo da Hakkinen; in questa occasione non avrebbe
tirato fuori più del secondo posto visto che Mika e DC avevano un passo per
lui inavvicinabile (le uniche monoposto a scendere sotto 1'23") nonostante
il carico maggiore di carburante, e lo avrebbe ereditato per il solito
ritiro di una McLaren.
Insomma, non vedo "sfiga" ma situazioni in cui in alcuni casi lui stesso ha
delle responsabilità.


 E Sato che aveva, Stephen Hawking dalla sua?
LOL!


 :^)
perche' ci sono stati sorpassi a montecrlo ?
Pietro


 perche' ci sono stati sorpassi a montecrlo ?
Che c'entra col discorso?
Cmq si, 2.

 schumacher ha vinto 5 volte a Montecarlo
E questa domenica ha fatto il record in gara...


scusa ma non ti seguo.. che la federazione deve inserire circuiti del cazzo
lenti e pericolosi solo perchè senno' la Ferrari è troppo forte? Fammi
capire...