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Titolo: le nuove direttive non incidono sulle prestazioni

https://sport.sky.it/formula-1/2023/09/22/f1-2023-direttive-tecniche-matteo-bobbi-video
 
 
parola di Bobbi.
 
Va bene, ma allora perché le fanno?


Le FP1 e FP2 a Suzuka dicono che la crisi RB è già rientrata. Quindi, 
qualsiasi fosse la spiegazione, non è ragionevole pensare che i problemi 
visti a Singapore fossero dovuti alla TD. Newey domenica correrà in una 
gara di auto classiche in toscana. E Horner a Singapore disse che non 
avevano dovuto cambiare niente, con l'entrata in vigore della TD.
 
Quindi, potrebbero aver colpito qualcun altro. Data la singolarità del 
tracciato di Singapore, difficile dire chi. Ne sapremo di più domenica 
sera (Suzuka time, la nostra domenica mattina).
 
 
-- 
Ciao!
Stefano
 


No, aspetta, la questione è un'altra. E' improbabile che impieghino tempo per
emanare una direttiva al fine di mantenere lo status quo. Qualcosa vogliono
variare. Poi che la direttiva funzioni come auspicato è da vedere, ma non può
essere stata fatta per non avere nessun effetto.

 variare. 
 
 
No aspetta.
Non mi sei stato attento all'esegesi del profeta.
Quando la Fia emette delle direttive tecniche, si guarda il risultato per dirne lo scopo.
Tipo la TD039 non è stata fatta per fermare gli avversari della MB in quanto la MB non ha migliorato rispetto alla RBR.
Invece quando la Fia emette delle "rivoluzioni", queste si giudicano a prescindere dai risultati che queste portano.
Tipo la "rivoluzione" del 2017 è tale anche se la MB ha continuato imperterrita a vincere il mondiale con mezza stagione di anticipo.
 
 
m


è che bisognerebbe rendersi conto quando ci si rende ridicoli a forza di
sostenere certe tesi. Una cosa è il confronto dialettico, una cosa sono le
stronzate.

 una cosa sono le stronzate.
 
Sulle quali tu sei uno dei massimi esperti a livello mondiale.
 Dovrebbero darti il premio Nobel
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 ha scritto:r> una cosa sono le stronzate.Sulle quali tu sei uno dei massimi esperti a livello mondiale. Dovrebbero darti il premio Nobel
 
Non ti agitare, non era rivolta a te perché tu sei troppo idiota
 per sostenere qualsiasi cosa. 
-- 

 Stefano

Non ti agitare, non era rivolta a te perché tu sei troppo idiota per sostenere qualsiasi cosa. -- 
 
A parte che non mi agito nemmeno un po', la mia invece era rivolta
 proprio a te, sei il GGOAT delle stronzate.


  proprio a te, sei il GGOAT delle stronzate.
 
Sai ti ho odiato, sinceramente, fino a che pensavo che fossi in malafede.
Adesso mi fai solo pena.

 
 
Ferrari, rispetto ad inizio campionato, conferma la crescita, se non si
smentisce domani. Se continua così potrebbe tranquillamente aspirare a
scavalvare Mercedes nella classifica costruttori. Non è chissà che traguardo,
ma considerato da dove era partita, è già qualcosa aver recuperato sullo
sviluppo rispetto ai grigio/neri.

 sviluppo rispetto ai grigio/neri.
 
 
 
vabbè .. Ferrari fino a prima di Monza era in depressione totale. Non vorrei che abbiano tirato su il manettino della potenza motore. O per spremere piu cavalli o perche hanno trovato il modo per avere piu affidabilità.
 
 
Vediamo pure in questo caso domani che succede. Di certo io non mi aspettavo mercedes a 1 secondo. Certo se continua cosi il 2 posto è alla portata.


In questo caso il motivo è ovvio: come sempre quando c'è la possibilità di prendersi un dito qualcuno (o anche qualche 2) si prende tutto il braccio, articolazione della spalla compresa.
Stavolta, come nel 90% dei casi..., si parla di flessibilità delle ali o meglio delle componenti aerodinamiche in genere.
E come sempre la federazione interviene per evitare che oltre alla spalla qualcuno sia tentato di prendersi pure fino al bacino.
Il risultato, in ogni caso, è quasi sempre risibile, come pure stavolta.

 Tipo la "rivoluzione" del 2017 è tale anche se la MB ha continuato imperterrita a vincere il mondiale con mezza stagione di anticipo. 
 
Ora capisco il divertimento di trollare in modo sbracato, ma almeno sulla parte almanaccara è il caso di evitare: a Singapore 2017 nel mondiale piloti c'erano 3 punti di differenza. Dopo la gara, che tutti si ricordano, 28. Mancavano 6 gare alla fine. Le stesse 6 gare che mancano oggi con la RBR già campione. 
Non mi ricordo bene com'era la storia dei domini e meno-domini... Esattamente come non mi ricordo quante volte Mercedes ha vinto il costruttori a 6 gare dalla fine (6 gare + 2 sprint, per la precisione).

 al momento Mercedes e Alonso si sono beccati un secondo .... saranno loro i destinatari della direttiva? 
 
Sarebbe bello se fossi così: l'n-esima dimostrazione che aldilà dei risultati in pista, il vero potere è ancora dalle parti di Brackley.
Giusto? :-DDDDDDDDDDDDDD

 ancora non ci sono riusciti a toglierle il vantaggio.
 
Mi sa che si devono impegnare un po' meglio perchè al momento son riusciti solo a rimetterli nei dintorni del massimo vantaggio di stagione. :-))))))))
Ma anche questa non è esattamente una novità: che i piccoli cambiamenti rischino di creare più grattacapi a chi tutti i weekend deve fare i salti mortali per trovare l'assetto migliore è vero da quelle 74 stagioni...

 vabbè .. Ferrari fino a prima di Monza era in depressione totale. Non vorrei che abbiano tirato su il manettino della potenza motore. O per spremere piu cavalli o perche hanno trovato il modo per avere piu affidabilità. 
 
Difficile guadagnare nelle curve da carico con i CV... Ferrari ha letteralmente buttato via il weekend d'Olanda per fare una lunga sessione di test.
E visti i risultati direi che è difficile dire che hanno avuto torto.