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Titolo: A Suzuka JB diventa...B.J.

Ovvero il Buffo Jenson. Perché? Facile:
- ho trovato buffo che, vedendo Vettel che andava verso destra (con lo
sterzo dritto, sia chiaro), lui sia andato...verso destra! Ma pensa un
po'! Oh, certo, quella era la traiettoria giusta. Come in Canda quella
di Hamilton. Buffo, vero?
- ho trovato buffo che, sottoposto allo stesso trattamento da bastardo
che lui ha riservato a Hamilton dicendo "what's he doing", abbia
reagito strillando come una bimba isterica "make sure he gets a
penalty". Buffo, vero?
- ho trovato buffo ma rincuorante il fatto che sul rettilineo di
Suzuka a destra ci sia l'erba e non il muro, altrimenti ora Jenson
probabilmente sarebbe morto (e con lui anche qualche altro pilota, che
sarebbe piombato sulla sua macchina rimbalzata in pista).
- ho trovato ancora più buffe le sue dichiarazioni a fine gara, del
tipo, "Vettel dice di non avermi visto, e anche se ne dubito non posso
che fidarmi della sua parola". Pensa, Jenson, anche a noi non resta
che "fidarci della tua parola". Buffo, vero?
- infine, ho trovato buffo anche il fatto che dopo 6 giri il suo
distacco da Hamilton fosse di 3"2: considerando che dopo il primo giro
aveva 1"3 da Hamilton, fanno circa 2 secondi in 5 giri: 4 decimi al
giro. A fine gara, suppergiù, fanno 20 secondi di vantaggio. Buffo,
vero?
Comunque, a parte essersi sputtanato la porcata di Montreal, Button ha
corso molto bene, e ha vinto, pur se beneficiando delle sfighe altrui.
Parlo della gomma forata di Hamilton, e stando a Whitmarsh, della
conseguente successiva, sciagurata decisione del team di cambiare
l'assetto dell'ala anteriore, sbilanciandogli completamente la
macchina. Con questa e con l'errore nel Q3 che ha tolto la pole a
Hamilton, fanno tre cagate del muretto in due gran premi, e due gomme
forate in altrettante gare. Peccato per la McLaren che, visto
l'harakiri strategico di Vettel, rientrato troppo presto a montare le
dure, poteva facilmente fare doppietta.
Dice: "Ma Hamilton straccia le gomme..."
Se Hamilton straccia le gomme e col secondo stint fa 14 giri, Button
che ne fa 10 cos'è, se le mangia?
Io rimango comunque in attesa di vedere di nuovo uno scontro alla
pari, non solo tra i due della McLaren, ma anche con Vettel,
naturalmente: l'ultima volta che Hamilton non ha avuto problemi a lui
esterni è stato al Nurburgring, ma allora Button ruppe e Vettel in
Germania, si sa che non va.
Dietro a Button, sul virtuale terzo gradino del podio, è arrivato
Alonso, bravo a tenersi dietro Vettel che si è inutilmente complicato
la vita. Su questa pista la 150 Italia ha fatto la prima gara decente
da Silverstone, con una temperatura di 5 gradi più bassa che a Monza e
pur con le gomme medium. Cosa vuol dire? Che la storia delle gomme
morbide e delle temperature è una gran cazzata come quella del
prodigioso upgrade inglese, basterebbe ammetterlo anziché cercare
ridicoli appigli al comportamento di Button in regime di SC, dato che
dei rallentamenti il maestro indiscusso era "Schummy", che a fare così
finì anche infrociato da Montoya a Montecarlo. Quindi zitti e
pedalare, che se non ne vincono una prima di fine anno mi tocca dargli
dei pagliacci per tutto l'inverno.
Eccelso Massa: l'unico idiota nel mondo dell'automobilismo sportivo
che tenta per due volte nella stessa stagione un attacco all'esterno
di una chicane, non ci riesce come già a Silverstone (e non poteva
essere altrimenti), e ricomincia il suo triste latrato contro
Hamilton. Povero Felipe: la sua richiesta di affrontare "il problema
Hamilton" con una riunione specifica, tanto strombazzata da
Autosprint, ha incontrato le risate degli altri piloti, specialmente
alla luce del meraviglioso "destroy his race" di Singapore e del quasi
immediato contatto tra i due. Coincidenze...
Sta di fatto che ormai, a forza di raccontar balle, Massa si è
bruciato, e nessuno ormai gli dà più retta. La Ferrari se lo tiene, e
ci credo bene: avere a libro paga il pilota gestito dal figlio del
Presidente FIA, può tornare utile...
Ah, un'ultima raccomandazione: allo scopo di non passare per coglioni,
eviterei di attaccarsi alla cazzata del "Alan Jones non penalizza
nessuno": l'anno scorso in Corea, unica sua precedente apparizione fra
gli steward, penalizzò Sutil e Buemi con 5 posti sulla griglia della
gara successiva, il tedesco proprio per una sua manovra nei confronti
di Button...Al solito, meglio accertarsi dei fatti, magari guardando i
gp, prima di sparar vaccate.

 sul virtuale
 
Mi dispiace per te ma non danno punti virtuali, a meno che...:
 
http://www.youtube.com/watch?v=NWwkjZ3hENI
 
 
Ciao, fms 
 
 

 dei pagliacci per tutto l'inverno.
 
Questa è l'ultima previsione che ti rimane da sbagliare.

 Questa è l'ultima previsione che ti rimane da sbagliare.
 
Chissà cosa starà prendendo in queste ore... non credi gli basti il 
Depatox... :o)
 
Ciao, fms 
 
 

 che ne fa 10 cos'ï¿œ, se le mangia?
Ovviamente, quello spostamento di carico non ha nessuna attinenza con 
quei 14 giri.
Non so se hai notato i tempi di Hamilton in quel secondo stint.
Eppure nel primo te li ricordi bene.
Forse c'ï¿œ un motivo, se col pieno di benzina e le gomme morbide, 
Giasone ha deciso di non forzare, perdendo "4 decimi a giro".
Magari non ï¿œ una questione di "piede", come vuoi farci credere, ma una 
scelta di cervello.
Anche perchï¿œ alla fine, con gomme dure e macchina scarica, il suo GPV 
ï¿œ stato un secondo piï¿œ veloce di quello di Hamilton, nelle stesse 
condizioni.
Ma sembra che parlare di cervello, con i sostenitori di Hamilton, sia 
come spiegare al Trota l'orizzonte di Schwarzschild.
Mi preme sottolineare qualche tua... "dimenticanza":
- Quando non ci sono circostanze particolari (errori del muretto, 
variabili meteo, traffico, ecc.) i due piloti fanno tempi in qualifica 
che differiscono di millesimi.
- Un errore del box durante le qualifiche, che (forse) ï¿œ costato una 
posizione ad Hamilton, lo ha portato ad arrivare 5ï¿œ a 24 secondi dal 
compagno vincitore, mentre alla prima curva era alle spalle del leader.
Quando l'errore lo fecero su Button, a Spa, le posizioni perse furono 
almeno 10, ma alla fine arrivï¿œ 3ï¿œ a 9 secondi dalla RedBull di Vettel.
- Il confronto tra i GPV 2011, dell'uno e dell'altro, ï¿œ a favore di 
Button in modo impietoso.
- Dopo le vicende di Silverstone e Nurburgring dicesti che i due 
piloti sarebbero stati alla pari, per te, anche se Hamilton fosse 
arrivato davanti di una ventina di punti.
Una ventina di punti... due quinti posti... gli stessi piazzamenti che 
in quelle due gare ottenne Massa!
Questo sarebbe Button, secondo te.
Da quando lo mandano in pista con tutte e quattro le ruote, ha 
guadagnato 47 punti in 5 gare.
Vedi un po' tu...
-- 
Ciao
Rox

 Vedi un po' tu...
Lo stavo notando ieri leggendo i punteggi... � l'unico che ha quasi retto il 
passo di Vettel, in queste ultime 5 gare.
Ciao, fms 

 CUT
mi suona come una rosicata enorme....
fattene una ragione Hamilton oramai non � pi� il pupillo della MCLaren..
� un secondo pilota e per questo lo vediamo spesso lottare per la 
4�-5�-6� posizione con i tassisti Massa e Webber...
fino a 6 mesi fa speravo di vederlo vestito di rosso nei prossimi anni 
ma mi sto rendendo conto che sta diventando sempre pi� simile a Mansell, 
assolutamente inconcludente...

 arrivato davanti di una ventina di punti.
Detto tutto quanto precede JB vince il confronto 2011 con LH senza se
e senza ma.
Anzi ... C'è un unico "se": i favoritismi del team come la Ferrari
2008 (cit.).

 sempre più simile a Mansell, assolutamente inconcludente...
Mi rammarica ma comincio a pensarlo pure io. E' evidente che il livello di 
Hamilton sia paragonabile a quello di Felipe: guardacaso in ogni gara si 
trovano a battagliare. E' il livello dei Mansell, appunto; non quello dei 
Senna e Prost. Con tutto che io adoro i Mansell; ma si tratta sempre di 
piloti a cui manca qualcosa (rotelle?).
Credo sia difficile al momento sostenere con onesta' intellettuale che 
Button non stia surclassando Hamilton; e la cosa, da simpatizzante di 
Lewis, si fa ancora piu' grottesca per chi come me non reputa Jenson 
questo grandissimo pilota. Penso molto semplicemente che la McLaren 
quest'anno sia fortissima, poco sotto la RB; e che non sia Button che sta 
splendendo tanto quanto Hamilton che si stia infangando. Spero ne venga 
fuori...
F.

 Ah, un'ultima raccomandazione: allo scopo di non passare per coglioni
Mah, da quello che scrivi direi che e' l'ultima delle tue preoccupazioni...
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1

 splendendo tanto quanto Hamilton che si stia infangando.
Concordo... credo che per quest'anno (solamente?) ormai abbia perso 
motivazione/concentrazione/fiducia in se stesso. Ed anche la dignit�, visto 
che si � ridotto a cercare sistematicamente il contatto con Massa...
Ciao, fms 

 preoccupazioni...
:o) Se non altro ha tolto dalla lista della spesa il punto "lotta per il 
mondiale"! :o)
Ciao, fms 

 mondiale"! :o)
Non ho capito molto bene il discorso del terzo posto virtuale, chi c'era al 
secondo posto virtuale? ma e' forza motorsport 4 giusto?


 secondo posto virtuale? ma e' forza motorsport 4 giusto?
Secondo lui (se ho ben capito) l'ordine d'arrivo ieri avrebbe dovuto essere 
Hamilton, Button, Alonso. Hamilton avrebbe dovuto essere dichiarato campione 
del mondo fin dalla prima gara (sulla fiducia) ed ora dovrebbe essere a 
punteggio pieno: 400 punti (375 + 25 di bonus FIA).
Ciao, fms 

 guadagnato 47 punti in 5 gare.
 
5 gare in cui il suo compagno di squadra non ha avuto la stessa
possibilità. Ma magari sbaglio io, e in realtà Button sarebbe felice
di non poter disputare la Q3 per due gare di fila, o di dover buttare
dei treni di gomme forati sui detriti di Kobayashi, o di essere
mandato nel muro da un avversario. Ah, no, quest'ultimo aspetto non
sembra essergli piaciuto molto...

 Ovvero il Buffo Jenson.
Tra tutte queste cose "buffe", emerge la tristezza di Peter_ray.
As usual, come piace a te.

 As usual, come piace a te.
Peraltro non ï¿œ riuscito a contenere la poderosa rosicata domenicale (e 
abituale), postando il suo contributoftl prima del consueto.

 in caserma non volava una mosca.
Ovvio. Erano impegnate a riderti in faccia.

 Ovvio. Erano impegnate a riderti in faccia.
Qui ho lollato a sangue :-D
-- 
"Poi c'e' una quantita di tizi non numerabile, che mi ha visto senza, e 
che mi attribuisce le piu' disparate provenienze nordiche e 
*mittle-europee*. - centreuropacci, 01.06.2011

 Ovvio. Erano impegnate a riderti in faccia.
 
ahahah! :D
 

 guadagnato 47 punti in 5 gare.
 
No, Rox, non ti applichi.
Devi inserire la modalita Rox_Post_Magny_2008!
Ad esempio:
"...da quando la cricca di Woking, per evidenti interessi di vendita dei 
nuovi modelli stradali McL -che vedono una prevalenza di acquirenti fra
i maschi etero bianchi dell'alta borghesia anglofona- ha deciso di puntare
tutto sul pilota BIANCO(tm) indirizzando lo sviluppo verso lo stile 
straight-braking di JB, il trail-braker e' stato Barrichellizzato, 
sacrificato all'egemonia degli interessi giudo-pluto-massonici-ariani 
con evidente sacrificio dell'unico talentuoso pilota che, in quanto 
portatore sano di eccesso di melanina epiteliale, non incoraggia una 
concreta sinergia fra marketing ed opacita' del derma..."
: DDDDDDDDDD
 
m
 
-- 
Quella sulle intercettazioni e' una legge idiota. Non ho mai sentito di
una legge simile in nessun'altra parte del mondo. 
- Jimmy Wales -
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 : DDDDDDDDDD
 
Ma IPERROTFL!
:-DDDDDDDDDDDDDDDD

 di temperatore di cazzi a raffica, ma comunque...
 
Alt, calma e gesso: lui potrebbe scrivere anche "Vettore tempo 
Einstein-Rosen" e "Ponte di Killing", tu chi cazzo sei per contestarlo? 
:-D
 
[P.S.Però cita il Trota, eh. Scrivesse come mangia...]
 
-- 
"Il plurale dei termini nella lingua italiana è riportato dai 
dizionari.
Non contano nemmeno le regole, che nel caso dei termini composti non 
sono affidabili." - di nuovo in cattedracci, 27.11.2009
 
 

 degli eventi visto che non me la ricordavo.
Button in Belgio ha avuto la sfiga ulteriore di beccarsi i pezzi di
SEN-ALG dopo la prima curva, e di dover fare una sosta in più, sosta
che ha recuperato con la SC di LH. Senza Kobayashi, sarebbe arrivato
più indietro e di certo dietro a LH, e nessuno l'avrebbe considerato
una pippa visto che aveva oggettivamente avuto un weekend sfigato.
La SC però (e il contestuale ritiro del compagno di squadra) hanno
praticamente azzerato gli effetti dell'errore del team in qualifica.

 il suo astio per il tal pilota.
Pensa che � la stessa cosa che non capisco di te