Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Di tutto, di piu'! :-)

Un po' di notizie, tanto per gradire...
Tratte da 
www.dailyf1.com
- La BAR annuncia Jean-Christophe Boullion come collaudatore.
- I tre stewards che hanno combinato il casino a Silverstone sono
stati invitati dalla FIA a fine di luglio affinche' possano spiegare
il loro comportamento.
- Ron Dennis vuole di nuovo rendere legale il Traction Control.
- Magnussen diventera' il test-driver della Benetton?
- Jacques Vilenuve sembra sempre piu' vicino alla BAR per il 1999. Con
lui forse arriveranno Adrian Fernandez o Jimmy Vasser (entrambi dalla
CART) Zanardi sembra sempre piu' vicino alla Williams. Un altro pilota
papabile per la BAR sembra sia Mika Salo, amico di Jacques, nonostante
l contratto lo leghi alla Arrows anche per il 1999.
- Panis alla Arrows-Mecachrome?
- Alesi' alla prost?
- Mosley sta preparando 20 GP per il 1999?
Ditemi quali notizie vi interessano di piu' e ve le traduco.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio Cantina (=-         remove NOSPAM to reply by e-mail.

- Mosley sta preparando 20 GP per il 1999?
Questo si che č interessante! Sono sempre stato dell'idea che il numero dei
Gp dovesse essere superiore a 16, 20 sono fin tanti. Basterebbe aggiungerne
2: SudAfrica e Stati Uniti. Lascerei da parte la Cina, i musi gialli non ce
li vedo molto bene ad organizzare un Gp, almeno č quello che credo
Saluti
The Boss

E chi č??
Credo che abbia fatto il collaudatore anche alla Williams, o sbaglio ?
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 uscita di curva...
Proprio per quello vuole che sia legale. Dice che e' troppo difficile
da controllare e che ce l'hanno gia' tutti quindi tanto vale farlo
legale. La FIA dice che e' in grado di controllare. 
E' indicativo che ci siano esattamente gli stessi problemi in CART.
I motoristi hanno fatto un "gentlemen agreement" promettendo di non
implementare il traction control ma ci sono spesso sospetti al
riguardo. E' stato cosi' proposto di renderlo legale ma CART si
e' dichiarata sicura di poterlo regolamentare efficacemente.
Luca

Ditemi quali notizie vi interessano di piu' e ve le traduco.
Credo che sia la più interessante, ma non vedo cosa possa ver detto di
diverso da quello che ha dichiarato in diretta a Tele+F1 e che, cioè,
occorre l'unanimità dei consensi dei team e che ciò è molto difficile
da ottenere e, quindi, forse non se ne farà niente.
A me piacerebbe un Mondiale con 20 GP.  :-)))
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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A me piacerebbe un Mondiale con 20 GP.  :-)))
Anche a me': un GP ogni domenica sarebbe una figata. Effettivamente il
problema dei costi non e' da sottovalutare, pero'.


 A me piacerebbe un Mondiale con 20 GP.  :-)))
Vedo che Sbaturzio ha gia' tradotto in un altro messaggio. Aggiungo
alcuni particulari provenienti da un altro articolo e un commento.
I team di F1 sono preoccupati per le implicazioni della cosa in
termini di costi ma Mosley ha proposto l'introduzione di restrizioni
ancora piu' strette sui test e che il Venerdi' dei GP venga designato
come giorno di test ufficiali.
Mosley sostiene che la regola esistente nel Concorde Agreement che
limita il numero di GP a stagione a 16 per i prossimi dieci anni
era troppo restrittiva.
Mosley e le squadre hanno raggiunto un compromesso secondo cui il
calendario puo' essere espanso a 20 gare se il 70% dei team e'
d'accordo (non piu' l'unanimita', Luca)
La Sauber ha firmato il Concorde Agreement settimana scorsa, era
l'ultimo team mancante.
Un po' di commenti. I tempi verbali sono al passato, cioe' la regola
e' stata cambiata e non e' una proposta.
I team piu' ricchi che potranno permettersi di avere due team separati
(come gia' fa Ferrari), uno che fa i test e l'altro che corre, 
saranno ancora piu' avvantaggiati. I test possono essere ristretti
ma non so come la FIA possa proibire a Ferrari, per esempio, di
girare a Fiorano.
Cina,Malesia e S.Africa sembrano sicuri di ospitare un GP. Il circuito
cinese e' disprezzato da tutti i piloti che ci hanno corso nel
campionato GTR (GTi?)
Anche CART sta espandendo il proprio campionato sempre di piu', anche
li' dovrebbero esserci 20GP l'anno prossimo con la possibilita' di
andare a 22. I team sollevano le stesse obiezioni di quelli di F1.
NASCAR corre qualcosa come 35 gare all'anno (!) ma lo sviluppo dei
mezzi e' molto limitato.
Ciao,
Luca

problema dei costi non e' da sottovalutare, pero'.
Io ci spero.   ;-)


l contratto lo leghi alla Arrows anche per il 1999.
penso che Vasser, visto un eventuale arrivo di Zanardi in F1 resti nel team
ganassi come primo pilota in lizza per il titolo cart 1999....
--
cYa Mr.OiNk
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ICQ  -> 9062979
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#membro del MASSM

litigare se fare o no piu' di 16 gare all'anno.
Anche a me non dispiacerebbe vedere piu' gare, anche perche' cosi' si
potrebbero salvare le gare storiche europee (GP Francia, Italia, Gran
Bretagna), senza penalizzare le nuove realta' (Cina, Malesia,etc)
molto pressanti a livello finanziario. Personalmente non mi piacerebbe
molto un mondiale senza i classici GP in Europa, anche perche' i
circuiti della nuova generazione non mi paiono all'altezza (vedi Aida,
e il circuito in Cina). Voi che ne dite ?
