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Titolo: Max Mosley è impazzito? Licenza F1 a punti come la patente.....

Dal sito di EuroSport:
Verso la licenza a punti?
[11/12/03] - Max Mosley vuole introdurre dal 2004 un nuovo sistema di
penalità per le infrazioni di gara sul modello delle patenti a punti. Ma i
piloti sono scettici.
Una licenza a punti: questa la proposta lanciata dal presidente della FIA
Max Mosley nel corso di un'intervista al magazine specializzato 'Autosport'.
L'idea della licenza a punti vorrebbe risolvere una volta per tutte il
problema delle penalità assegnate durante la gara, in molti casi oggetto di
polemiche e ricorsi.
"Si tratterebbe di un sistema di penalizzazione molto più efficace di quello
attuale" sostiene Mosley, che prende come riferimento quanto accaduto in
occasione dell'ultimo GP degli Stati Uniti, quando Juan Pablo Montoya,
costretto al 'drive-through' dopo una collisione con Barrichello (peraltro
definita a corsa finita dai due piloti "un normale contatto di gara"), fu
successivamente costretto ad effettuare un ulteriore pit-stop per cambiare i
pneumatici da asciutto con quelli da pioggia.
Nonostante l'entusiasmo di Mosley, buona parte dei piloti ha accolto con
ostentata freddezza e perplessità la proposta del n. 1 della FIA. "Vogliamo
anche noi un diverso sistema di penalità - ha dichiarato proprio Montoya -
ma non crediamo che la proposta di Mosley sia soddisfacente. Si tratta di un
sistema che indurrebbe i piloti a rischiare meno ancora di quanto già non si
faccia adesso".
Ma Mosley ha replicato alle obiezioni del colombiano: "Il grande vantaggio
di questo sistema è dato dal fatto che c'è tutto il tempo per piloti e team
per ricorrere, ed evitare di falsare le corse con sanzioni prese di fretta e
magari errate".

 Verso la licenza a punti?
In se l'idea non è poi del tutto assurda, anzi, direi che è stranamente
sensata, visto che arriva dalla FIA. Ci si è spesso lamentati del fatto che
le penalità "in corsa" potevano compromettere la gara di piloti che in
realtà non avevano responsabilità in un contatto, come a volte si chiarisce
in un secondo momento, sentite tutte le "campane". Quindi un metodo di
penalità che punisca comunque le scorrettezze, ma che consenta di evitare
"errori giudiziari" legati alla fretta o alla necessità di procedere entro
tot minuti dall'accaduto, credo possa essere benvenuto.
Poi, come tutte le cose, può venire rovinata dall'implementazione, e ad
essere sinceri sperare che la FIA faccia una regola intelligente e poi la
applichi pure in maniera sensata penso voglia dire credere ai miracoli....
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 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation


Montoya ha gia' dichiarato che, secondo lui, questa norma "ragionierizzera'"
ancor piu' i piloti perche' contrastera' la loro naturale propensione a
prender
qualche rischio in piu'... e francamente temo che questo rischio sia
concreto,
una specie di spada di damocle, insomma...

 una specie di spada di damocle, insomma...
Perň lo stesso Montoya avrebbe, ad esempio, potuto correre il GP USA
senza tante intromissioni dei commissari, e dopo la gara si sarebbe andati
a vedere se la manovra con Barrichello era legittima o eccessiva. Ma un
giudizio affrettato rischia di rovinare gare e mondiali....


 faccia adesso".
Tutto dipende da due fattori:
1) Rapporto "punti tot patente" - "penalità per le varie infrazioni".
2) Rischio del pilota che azzera i punti.
Ne sapete qualcosa?
Marcello
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 giudizio affrettato rischia di rovinare gare e mondiali....
anche un giudizio a freddo avrebbe rischiato di rovinare gare e
mondiali.
Secondo me, Montoya ha fatto male a fare quello (sconsiderato) attacco,
non perchè fosse sbagliato in sé ma perchè con la spada di damocle del
DT non era opportuno rischiare un sorpasso "forzato". Se il regolamento
non avesse previsto questo tipo o altro tipo di sanzioni per incidenti
di gara, sarebbe stato sensato il suo attacco. Però, purtroppo, viviano
in una epoca dove in F1 è vietato rischiare un sorpasso arrischiato.
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 in una epoca dove in F1 è vietato rischiare un sorpasso arrischiato.
E' comunque giusto che ci sia un criterio in base al quale punire le
scorrettezze, altrimenti tutti cominciano a darsi ruotate a destra e a
sinistra finché qualcuno non si fa male....


 una specie di spada di damocle, insomma...
"We are racing out there and if you start accumulating points for things
then no-one is going to risk anything and nobody is going to pass
anybody."
Son daccordo con MOY


 sinistra finché qualcuno non si fa male....
Darsi ruotate a destra e a manca è successo rarissime volte in 50 anni
di F1 pur senza DT e patenti a punti. Questo perchè i piloti hanno buon
senso e sanno che dare una ruotata può rovinare innanzitutto la propria
gara. Può succedere di dare una ruotata ma sarà per un sano agonismo di
gara dove due piloti non vogliono cedere una curva e finiscono per
urtarsi. Ma meglio questo che tutti dritti in fila indiana per 90
minuti.
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 Son daccordo con MOY
penso che il prossimo nella lista nera, dopo JV, è JPMontoya...


 a caldo, con sospetti eccecc.
OK, ma a caldo si ottiente un risultato "irrecuperabile", compromettendo
la gara di qualcuno che magari poi si scopre innocente...


 penso che il prossimo nella lista nera, dopo JV, č JPMontoya...
Certo, scommetto che adesso FW e RD si sono messi d'accordo con Bernie per
metterlo fuori dalla F.1 perché fa dichiarazioni "scomode"....
JVi non č fuori perché č scomodo, ma perché non si ritiene che valga
tutti quei soldi....


il vecchio max si è bevuto il cervello gia' da un bel po', non sorprende
piu' di tanto questo ennesimo tentativo di distruggere la F1...