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Titolo: il triplo culo di Webber domenica

Al di la della sua bravura in questo GP, che nessuno nega, ha avuto tripla 
botta di culo:
1) Il drive through comminatogli dopo una quindicina di giri. Se glielo 
avessero comminato entro 3 o 4 giri, scontandolo quindi nel sesto/settimo 
giro, rientrava in mezzo al gruppo, molto difficilmente poi avrebbe vinto
2) non ha subito nessun tipo di danno alla vettura nel botto con Barrichello
3) non gli si � minimamente danneggiata l'ala anteriore nello speronamento 
alla gomma di Hamilton (a cui � partito anche un pezzo di deflettore 
posteriore, tra l'altro, riducendo di molto l'effetto dell'estrattore...)
ok, a 33 anni la prima vittoria, ci sta anche avere un po' di fortuna. A 
buon rendere, per�... :) 

 giro, rientrava in mezzo al gruppo, molto difficilmente poi avrebbe vinto
Questa non � proprio solo fortuna, il vantaggio se l'� costruito da solo e
tirando come un matto
D.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 solo e tirando come un matto
Certo, infatti ho scritto che la fortuna � stata scontare il drive thorugh 
al giro 14 e non al giro 6 o 7... 

 D.
Il drive through dovevano darglielo dopo 2-3 giri, non � che ci volesse 
molto per prendere una decisione del genere. L'avevano capito quelli della 
rai con una inquadratura, pensa se non potevano capirlo i giudici dopo aver 
visto l'azione da tutte le angolazioni possibili.
La realt� � che hanno voluto rendere il gp pi� interessante, facendo uscire 
Webber dietro Barrichello dopo il drive through e sperando nella sua 
rincorsa, con sorpasso finale.
Ovvio che non si aspettavano le 3 soste Brawn, altrimenti sarebbe stato pi� 
divertente fare un unico gruppone Brawn-RedBull, Ferrari-Sutil-Rosberg.
Ant

A buon rendere, per�... :) 
Webber aveva un credito, anzi 2, da Le Mans 1999...
 
-- 
SNAFU
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 divertente fare un unico gruppone Brawn-RedBull, Ferrari-Sutil-Rosberg.
Mi ricordo una marea di casi dove si � tardato a dare il responso, boh non
so io non ci vedo tutti questi complotti nelle gare.


 boh non so io non ci vedo tutti questi complotti nelle gare.
nemmeno io ci vedo nessun complotto! 


se la red bull, tra le altre cose, regge bene anche le collisioni, non
credo che sia solo fortuna !
;-)))

 
i commissari,
rincoglioniti come sono,
non penso si mettano anche a calcolare dove rientrera' un pilota "per 
aumentare lo spettacolo".
pura paranoia :)
-- 
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 pura paranoia :)
Domanda: quanto ci avreste messo voi a prendere una decisione 
sull'irregolarit� di Webber? 2 minuti,3....4....facciamo 5, ma 10 minuti mi 
sembrano troppi!
Allora due sono le cose: incapacit� nel prendere delle decisioni o ricerca 
sempre e comunque dello spettacolo. Fra le due preferisco la seconda!
Ant

 pura paranoia :)
vero, ma questa speculazione sottile non cambia nulla dei fatti salienti ...
Domenica 12 luglio la RedBull ha dimostrato un dominio assoluto.
  pino
-- 
la fede trascende ogni dato empirico,
ogni possibilità di controllo ...
... da cui:
la grande diffusione di qualche fede.

 sempre e comunque dello spettacolo. Fra le due preferisco la seconda!
imho,fortunatamente, e' la prima ^^


 Allora due sono le cose: incapacit� nel prendere delle decisioni
non � incapacit� solo dei commissari... i commissari gli sceglie Mosley gara 
per gara, e leggi i nomi e il curriculum dei vari commissari... c'� gente 
che manco a dirigere il traffico, andrebbe messa... 

 messa...
Il problema e' che i commissari non hanno delega, devono osservare
la gara e prendere decisioni; il punto e' che debbono osservare MENTRE
prendono decisioni; se si fossero occupati di quell'episodio MENTRE
la gara era "calda", avrebbero corso il rischio di non vedere altri
episodi; credo che attendano un momento di "calma" per confrontarsi
e decidere; IMHO gli episodi dovrebbero essere segnalati da un team
di osservatori e poi i giudici giudicare sugli episodi sottoposti SENZA
star seguendo anche la gara, cioe' ogni osservatore sottopone il "caso"
al team, il quale assiste al replay e prende la decisione, scena:
Osservatore X sottopone: sorpasso con contatto alla curva
X tra pilota AA e pilota BB al minuto xy della gara
Commissari osservano il replay dell'episodio segnalato e decidono.

 Commissari osservano il replay dell'episodio segnalato e decidono.
i Commissari possono decidere autonomamente se prendere in esame certi 
episodi, ma normalmente glieli suggerisce Whiting, il direttore di gara 

 gara 
Sisi.. quello che appunti e' giusto, intendevo appunto che gli episodi
dovrebbero essere suggeriti dagli osservatori designati dai team
(= meno possibilita' di "pilotare" gli episodi da giudicare) senza 
che siano i commissari stessi ad essere incaricati di giudicare 
quali episodi vadano giudicati (pregasi perdonare orrendo gioco di parole)

 sempre e comunque dello spettacolo. Fra le due preferisco la seconda!
Tutti bravi a fare i commissari col culetto a calduccio del divano vero???

 Tutti bravi a fare i commissari col culetto a calduccio del divano vero???
beh, via, non mi pare che loro lo debbano fare in equilibrio su una
fune sospesa sulle cascate del niagara.....

 ha scritto nel messaggio 
news:4a5f10cf$0$1107$4faf...@reader3.news.tin.it...

Invece immagino che loro siano in ginocchio sui ceci, con un piccolo monitor 
da 5 pollici con una singola inquadratura, senza la possibilit� di vedere 
nemmeno un replay, e soprattutto senza l'eventuale protezione di Mosley in 
caso di decisione sbagliata.
Ant 

 fune sospesa sulle cascate del niagara.....
LOL