Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: schumi collaudatore

č una notizia inaudita... almeno per il motivo per cui torna su una monoposto
il succo č che i piloti di oggi, gli under 30 come raikkonen e massa, non 
sarebbero capaci di sviluppare una vettura senza il controllo di trazione, 
e ci vuole un vecchietto che ha corso senza per dare un parere...
gią che ci siamo prevedo un ritorno di hakkinen alla mclaren, damon hill 
alla williams, johhny herbert alla renault...
roba da matti, allora c'ha ragione lauda.
saluti
Roberto
FV

 trazione
O più semplicemente, Schumi è ancora troppo in forma per essere 
considerato un vecchietto. E allora perché non sfruttare questa immensa 
risorsa?
Poi se si accorgono (ed è mooolto probabile) che i suoi tempi fanno 
impallidire quelli dei piloti ufficiali, allora direi che possa anche 
tranquillamente tornare in pista ;-)
M.

bisogna stare attenti che hamilton non gli rubi i dati della telemetria

 tranquillamente tornare in pista ;-) ...
No! Non dire queste cose! Puoi far venire un colpo a Ecclestone :-)))
E non solo ... anche a tutta la massa di rosiconi e trolloni :)))))))))))))
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 FV
Semplicemente quello che si sa da tempo, in Ferrari i 2 attuali piloti
sono forti e veloci, Badoer fa quel che può, ma manca un riferimento
che sia in grado di dialogare con i tecnici come solo Scumacher sapeva
fare...ed ecco che rispunta

 sarebbero capaci di sviluppare una vettura senza il TC 
Fonte?
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Fonte?
gazzetta.it
saluti
Roberto

 Roberto
f1grandprix.it
sportal.it

 FV
E con Schumi che sviluppa la nuova vettura son c***i per tutti.....

 
gazzetta.it
Immagino che rilanci la notizia originale Reuter, dove (nell'originale,
ovviamente) lo stesso PR di Schumacher usa toni molto piu' discreti e non
accenna minimamente alla presunta "incapacita'" degli attuali piloti nello
sviluppare una monoposto senza TC.
Che il vecchio italico vizio dell'iperbole abbia colpito per l'ennesima
volta?


 E con Schumi che sviluppa la nuova vettura son c***i per tutti.....
io sinceramente invece tutto sto valore aggiunto rispetto al collaudo da 
parte di raikkonen e massa non ce lo vedo. Anche perchè alla fine sono 
loro che devono guidarla in pista.

 FV
Soprattutto come "notizia" è di una assurdità inaudita, dato che il crucco
con macchine senza elettronica non ha fatto molta differenza.
e poi come tester uno che ha sempre fatto casini nei settaggi e nella
scelta delle gomme è proprio il colmo, tanto a Kimi non frega un cazzo,
lui è più forte.
E il crucco vedere uno che arriva e vince subito (anche se il modo non è
propriamente completo) rosica da matti.
Ah! senza elettronica praticamente hanno corso solo gli ex anni 80, chi
correva dal 90 di elettronica ne aveva già.
-- 


> sarebbero capaci di sviluppare una vettura senza il TC 
Sicuramente ho notato che Massa, meno Raikkio, facevano un uso quasi 
smodato del TC, gli altri non ho fatto caso, o forse il suono era meno 
evidente. Ad ogni modo un po' perplesso lo sono, sembra che anche a 
detta dei tecnici, la guida di Raikkio č molto diversa da MS. Ben piu' 
simile quella di Massa, e sappiamo oggi quando Kimi abbia faticato a 
trovare il feeling con l'auto.
-- 
- 
http://www.simracing.biz
 -
---- rF RBR GTL GTR Race ---

 correva dal 90 di elettronica ne aveva già.
Si, certo che però uscire dalla prima variante di onza con quel cessetto di 
antispin che aveva la b198....IMHO n on era redditizzio.... poi non lo so. e 
non credoc he nel 93/4/5 gli antipsin fossero poi così efficaci... 

 correva dal 90 di elettronica ne aveva già.
La Ferrari aveva un primissimo esempio di antispin da fine 1990, la williams 
dal 1991, le altre squadre sono arrivate dopo.
Per le squadre in cui ha corso Schumacher: la Jordan nel 91 non l'aveva, la 
Benetton ha introdotto l'antispin nel 92 o 93.
E dal 94 quasi tutta l'elettronica (compreso il controllo di trazione) fu 
abolito per qualche anno...
Nasconditi buffone incompetente! 

cipria wrote:

Concordo, parzialmente :)
Entrambi devono pipparsi la macchina senza TC, ma con i meccanici
ci parla uno che sa' guidare (si suppone) senza TC, quindi se illo
dice al meccanico che x nn risponde come dovrebbe, non c'e' il
problema di chiedersi se e' veramente x da regolare o e' il
collaudatore che non capisce come "adattarsi" a x.
Un po' come passare dal cambio automatico a quello
NON sincronizzato della 500 storica e perdere una
settimana a capire che per scalare la marcia
bisogna fare la doppietta, perdendo tempo
a cambiare gli ingranaggi grippati dalle continue
grattate del pilota che non sa' che BISOGNA fare
la doppietta... un "nonno" puo' spiegare al
giovine che se fa' la doppietta, con la dovuta
calma, le marce entrano come violini.
E' solo un esempio, eh :) 

 scelta delle gomme è proprio il colmo
ROTFL al cubo.

UNDERTAKER ha scritto:
.....
senti, credo di avertelo già detto più volte... su alcuni argomenti non 
potrei esser più d'accordo con te ma... su schumacher, con la tua 
ossessione, stai TOTALMENTE FUORI. E' il più grande, dati alla mano, 
fattene una ragione. Che poi io preferissi *come stile di guida* altri 
piloti tipo peterson, senna e mansell , non toglie il fatto che i 7 
titoli, 91 gp, 68 pole ecc ecc ne fanno *ad oggi*, il più grande. Quando 
qualcun altro raggiungerà e/o supererà questi dati, allora ne riparlerò 
volentier. Fino ad allora, cortesemente, su schumacher shut up, please.

 lui è più forte.
LOL allora devi essere felice, con un brocco così come tester la Ferrari 
perderà sicuramente. Credici, almeno passerai l'inverno serenamente :)
M.

 
come è successo già quest'anno stanno complottando contro Kimi....

 Schumacher ha vinto il mondiale 94 e 95 senza elettronica...
con monoposto decisamente inferiore alla concorrenza...č bene ricordarlo.
juza delle nuvole
_cosa devo rimanere insieme a te perchč mi fai g....Ci sono altre cose
nella vita_ (T.L.)
www.funopol.blogspot.com


 M.
ahah. ma io mi chiedo come la gente, seppur ignorante e antisportiva non
riesca a riconoscere come Schumacher sia stato, oggettivamente il più
forte di tutti. Mah. 
juza delle nuvole
_cosa devo rimanere insieme a te perchè mi fai g....Ci sono altre cose
nella vita_ (T.L.)
www.funopol.blogspot.com
-- 


 forte di tutti. Mah. 
non solo, il problema è che, lo riconoscano o no, LO E' DATI ALLA MANO: 
91 gp, 7 titoli, 68 pp, ecc ecc ecc. Alla fine quallo che conta e resta 
negli annali sono le *cifre*. E quelle non lasciano scampo.

 fattene una ragione. Che poi io preferissi *come stile di guida* altri
Però l'ultimo Gran premio disputato da Shumacher nel 2006 è stato grandioso!
Non vinse, ma dimostrò che avrebbe potuto guidare anche come loro.
Ritengo che Shumacher sia, almeno alla guida, molto "freddo" e calcolatore e 
abbia sempre saputo ottimizzare i risultati. Sicuramente non è mai stato un 
pilota passionale come un Mansel o un Senna. Non è stato nemmeno un Prost o 
un Lauda.
E' stato Shumacher, con il suo stile, nel bene e nel male 

 scelta delle gomme è proprio il colmo, tanto a Kimi non frega un cazzo,
Eh si, certo... Facendo tutti quei casini (poi ci farai vedere i dati della 
telemetria che scommetto tu abbia in casa...) ha vinto tutto ciò che c'era 
da vincere...
Con la macchina di quest'anno, con o senza spy-story, e Shummy alla guida il 
mondiale era già chiuso a metù campionato. Massa sarebbe arrivato secondo e 
Ron the Boss non avrebbe nemmeno dovuto pagare multe; dopo aver vinto il 
mondiale in Francia non credo che la Ferrari avrebbe sparato sulla Croce 
Rossa...
Comunque anche quest'anno ha dimostrato che, dati alla mano, in genere, chi 
vince la prima gara del mondiale poi vince il mondiale...

 vince la prima gara del mondiale poi vince il mondiale...
LOL chissa perchè ma mi vien da pensare a Fisichella..


 .....

Se non hai memoria sono cazzi tuoi, e se ti fai infinocchiare dai media
invece di ragionare con la tua testa , anche.
nel recente passato, parlo dal 2000 in poi, sono state numerose le volte
che sia in prova che in gara ha sbagliato assetti, regolazioni e scelta
delle gomme, con sua fortuna per metà delle volte la sorte gli ha dato una
mano, eliminando dalla contesa gli avversari e lui ha finito la gara con
più punti di quanti ne meritava.
Dati alla mano? i dati li butto nel cesso , non valgono un cazzo se non
conosci il modo in cui sono venuti fuori. io lo so, e per me il crucco è
sempre stato e sempre sarà un pilota ipersopravvalutato, antisportivo e
iperprotetto da federazione ed atteggiamenti mafiosi della Ferraridicola.


 Non vinse, ma dimostrò che avrebbe potuto guidare anche come loro.
quel gp non conta, la ferrari lì andava 2" al giro più degli altri. E' 
facile fare il grande quando guidi un missile terra-terra in mezzo a 
degli autobus.

 degli autobus.
Infatti, vorrei vedere te su un missile terra-terra cosa riesci a 
combinare...

 
Meglio uno in più che ne sa, secondo me. Va bene così.

 combinare...
c'è poco da fare gli spiritosi, basta vedere come ha vinto  a mani basse 
massa nello stesso gp brasile 2006... ed è una mezza sega, immagina un 
pò che macchina c'aveva sotto ar culo...!

 conosci il modo in cui sono venuti fuori. io lo so,
non ho parole.....
sei il fuoriclasse dei troll...
quel "io lo so" dice tutto di te!!!
ma perchè nessun team di F1 ti ha mai assunto dato la tua infinita 
conoscenza della materia?

 > 


come già detto, se chi come te guarda i Gp e non ci capisce un cazzo poi
pretende di fare la parte del saputello trollante siamo messi male.
le informazioni sono state date a tutti durante i week end di gare , se
non le assimilate e non avete memoria io non posso farci niente.
ad esempio, nel 2001 le volte che la Bridgestone ha fornito gomme con
specifica relativa al Gp che veniva alla ferraridicola anche 4-5 giorni
prima che alla McLaren e ad altri team (Sauber esclusa ovviamente) sai
quante sono?
e chi fece le regolazioni usate poi in 2 di quei casi, usate dal crucco
con l'ammissione che lui non era stato in grado di trovare il giusto
setting?
nel 2005 com'è possibile che avendo cotanto genio delle regolazioni la
ferraridicola ha fatto solo una manciata di gare a livelli non
imbarazzanti?
credi veramente che uno veramente bravo facesse figure di merda in quel
modo?
e nel 2003, vatti a rivedere i casini che ha fatto nella scelta degli
assetti e delle gomme, fatti un ripassino prima di metterti a trollare con
me, che già di coglioni mentalmente plagiati ce ne sono troppi in questo
NG.


 
mi sto chiedendo come mai perdi tempo con noi qua del NG a tentare di 
spiegarci cose che non capiamo mentre per te sono chiarissime
non riesci a dialogare serenamente con nessuno,insulti chiunque ti 
contraddica o la pensa diversamente,nessuno ormai considera i tuoi post 
degni di attenzione se non per cercare di contraddirti e di attaccarti
probabilmente mi insulterai ma prova a pensare di lasciare questo NG....
ti prego non postare più...sei noioso..
a proposito impara a quotare.....

 E' stato Shumacher, con il suo stile, nel bene e nel male 
Completamente d'accordo.
Ciao,
Myszka
-- 
la mia mail? e' il mio nick ma su 
fastwebnet.it
Avrei preferito di gran lunga correre in F1 adesso che ai miei tempi: mi 
sarei tenuto le orecchie e avrei guadagnato molto di piu'! [Lauda]