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Titolo: Alonso ha commesso un errore

Al 16° giro, quando la pista andava via via asciugandosi, vi è un fuori 
pista di Alonso, mentre era solitario in testa.
É questo il primo allarme, le gomme Michelin, in queste condizioni non 
rendono affatto.
Durante il primo pitstop, mentre Fisichella e Schumacher non cambiano i 
pneumatici, ma riforniscono solamente, Alonso cambia solo le gomme 
anteriori, perché soprattutto quella di sx è completamente liscia. Le 
motivazioni per il deterioramento dei pneumatici anteriori possono essere 
fondamentalmente due:
  1.. Il ritmo iniziale che ha messo in crisi le gomme;
  2.. L'assetto della monoposto  non equilibrato.
Secondo me la motivazione è proprio la seconda perché anche con le gomme 
anteriori nuove, con una pista che si andava asciugando, l'assetto sulla 
Renault dello spagnolo era inadatto.
Tanto è vero che rallenta molto il ritmo fino a quando sia Fisichella che 
Schumacher lo infilano.
Dopo questa gara Alonso ha perso una grande occasione, il quale ha commesso 
il suo primo errore ha sbagliato l'assetto della monoposto.
Mentre Schumacher ha corso una gara saggia prendendo pochi rischi e allo 
stesso tempo ottenendo il massimo dalla sua monoposto e dai pneumatici.
Onore a Schumacher.

 Renault dello spagnolo era inadatto.
Quindi dovremmo capire perché Fisichella non ha subito lo stesso
deterioramento. I possibili motivi sono 2:
1.. Fisico è andato più piano e quindi ha consumato meno gli pneumatici.
Quindi è colpa di Alonso che non ha saputo gestire la prima parte di gara.
2.. La monoposto era sbilanciata. Dato che quella di Fisico era a posto,
la colpa è ancora di Alonso che non è stato in grado di dare istruzioni
valide ai suoi ingegneri per l'assetto.
Secondo me è la prima: Alonso ha voluto strafare nella prima parte
confidando sul fatto che Fisico faceva da tappo e così facendo ha
chiesto troppo alla sua macchina.
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4


mah... con pista così bagnata è difficile che le gomme si deteriorino molto.
saluti
Roberto

 mah... con pista così bagnata è difficile che le gomme si deteriorino molto.
Ehm... allora come spieghi che le abbiano cambiate? (Briatore ha parlato
di graining)


Perchè alonso le ha cotte a puntino con la sua guida che in questi
casi è controproducente. Nessun altro pilota (almeno tra quelli di
testa) ha dovuto cambiare solo le anteriori. O le cambiava tutte o
nessuna.

 parlato di graining)
in realtà io ho visto i meccanici con gli strumenti per la variazione della 
pressione che hanno utilizzato per quelle posteriori, quindi ipotizzo che 
avesse lo stesso problema a quelle anteriori.
saluti
Roberto

 stesso tempo ottenendo il massimo dalla sua monoposto e dai pneumatici.
Ha mantenuto la giusta freddezza (cosa che non sempre gli succede) e ha
sfruttato al meglio il periodo di vantaggio Bridgestone sulla pista umida
prendendo i giusti rischi quando doveva (su Fisichella e Alonso); i
meccanici Renault hanno contribuito non poco nel tenergli lo Spagnolo
fuori dalle tolle fino alla fine...
marloc
-- 
War does not determine who is right, only who is left
B.Russell
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 2.. L'assetto della monoposto non equilibrato.
Aggiungo il punto 3: Alonso ha un modo di guidare sempre in sottosterzo lo
si vede benissimo anche dai camera car, alla lunga con gomme non ottimali è
un tipo di guida che non paga sulla resa dei pneumatici.
D.
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