Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: OT che vi dicevo?

Vie di fuga che fanno decollare, poco dopo che ti succede?
http://www.youtube.com/watch?v=y_0pdtyNBiU
Quando cazzo capirą Bernie che le vie di fuga devono essere a gradazioni
d'attrito come al SUO Paul Ricard?
Che schivata l'Audi!
E per quanto riguarda i Rally i piloti con Loeb in testa protestano per le
regole sui pneumatici, che non permettono ad esempio di correre nelle
paludi argentine con gomme intagliate, con conseguente aumento dei rischi.
Si, con Mosley c'č sempre tanta sicurezza! 
Come nel mondo del lavoro chi fa le regole NON SA COSA SIGNIFICA LAVORARE,
nel motorismo a fare le regole DEVONO ESSERE I PILOTI. non c'č bisogno di
nessun presidente, basta solo che ogni categoria si faccia le proprie
regole. serve solo un gruppo di persone che vigili sul rispetto delle
stesse e che IN MODO IMPARZIALE E CON LO STESSO METRO DI GIUDIZIO dia
penalitą o sanzioni in caso di violazioni.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Beh, è un po come mettere i limiti di velocità invece di rendere più
sicure le strade.
Costa meno e rende di più un cartello con scritto (30) che un guard-
rail a fianco del viale alberato con fosso annesso che è così di moda
ad esempio nel veneto....
Gli interventi sui circuiti costano troppo a chi organizza le gare, i
team hanno più soldi da spendere e conviene far spendere loro per
ottenere il risultato di avere meno morti nell'automobilismo.
Che poi alla fine il risultato si sia ottenuto e le morti e lesioni
gravi in circuito siano drasticamente diminuite è inopinabile.
E comunque questo rende migliore questo sport.

 NON SA COSA SIGNIFICA LAVORARE,
Cos'è questa, autobiografica, *ingeniere* testa di cazzo?
-- 
"Quindi un fenotipo che si puo' definire intelligente è un'effettiva 
manifestazione fisica di un organismo tale da poterlo considerare 
intelligente." - mendelacci, 18.02.2008 

 E comunque questo rende migliore questo sport.
sei veneto? provincia?
Vedi , il tuo discorso č sensato, ma conferma che nonostante ci siano
lacune evidentissime sotto gli occhi di tutti anche negli ultimi mesi si
finisce a dire sempre "visto? le macchine di oggi sono piů sicure...", ma
non si prende mai in considerazione di eliminare pericoli inutili. Ortellě
č decollato appena la macchina č passata sull'erba (probabilmente bagnata
in questi giorni), con una via di fuga a gradi di attrito sarebbe rimasta
orizzontale e si sarebbe fermata dopo 20-30 metri.
Sul discorso che gli interventi ai circuiti costano troppo non la vedo
allo stesso modo, negli ultimi 10 anni sono stati spesi miliardi di
euro/dollari per creare nuove piste e sistemarne altre, ma nonostante
tutto ci sono ancora lacune assurde, vedi il cordolo-via di fuga che ha
fatto decollare Glock in Australia. Anche li fortuna che non c'era un
altro pilota vicino.


 altro pilota vicino.
I miliardi di euro/dollari per creare nuovi circuiti hanno un ritorno
ben maggiore di quelli spesi per la sicurezza....

 Cos'è questa, autobiografica, *ingeniere* testa di cazzo?
Si puo' condividerne o meno le conclusioni ma, per una
volta che ha fatto un post intelligente e senza insulti, non
ti pare di aver un pochino cacato fuori del vaso ? 

 ti pare di aver un pochino cacato fuori del vaso ?
No, non mi pare affatto: perché? Ora devo anche stare attento a contare le 
volte in cui non insulta? Siamo seri, dai.
-- 
"Gobbacci è elegante, intelligente, colto, di bella presenza, brillante, 
capace di fare e di disfare, di creare e di distruggere, capace di capire 
prima che tu possa parlare. Tu invece sei solo uno di quei mediocri che si 
vedono in giro in pacchi da 24." - modestia a partacci, 07.01.2008 

 > sicure le strade.
Che poi, tanto siano OT, per buttare là un paio di pensieri, mi
ricollego al post dei tabaccai....
Stiamo attenti a non causare morti da tabacco e ogni domenica mattina
ci abbrutiscono con immagini delle stragi del sabato sera...
Beh, fanculo, lo voglio dire....
Quando vedi quelle immagini, con macchine modernissime con 85 airbag,
156 cinture autoritenenti, cellule di sporavvivenza, ESP-ABS-BAS e chi
più ne ha più ne metta, spalmate sul primo platano che passa...
... beh, mi viene in mente come tutto sommato me la sono cavata a fare
la gioventù su bare ambulanti come la Fiat 126, A112, Renault5, diane
e 2CV....
Ogni tanto anche quella volta qualcuno si spalmava.... qualcuno...
Tornavamo a casa ubriachi, ma a casa c'eravamo.... senza palloncini,
seza etilometri.... magari con la macchina abbozzata.... ma vivi.

 contare le volte in cui non insulta? Siamo seri, dai.
Al mio post mancava una faccina, me ne accorgo ora... 

 
Azz, mi ricordo una notte in 4 dentro ad una 126, per tornare a casa, 
completamente ubriachi, abbiamo rimesso la macchina in strada almeno 3 
volte... o 4.... boh! ero perso!!!!!!! Comunque si andava piano, piano, 
piano.
bye

 ben maggiore di quelli spesi per la sicurezza....
Non trovi che la reintroduzione delle slick vada nella stessa direzione?
Per ripristinare il primato sulla GP2, bastava riportare i motori ai 
vecchi 10 cilindri, con 3000 cc aspirati, come sono stati per 30 anni; 
oppure consentire il ritorno dei turbo.
La mia idea è che queste soluzioni avrebbero esaltato le differenze tra 
i piloti, spostando su di loro l'attenzione degli appassionati e 
privando le case automobilistiche del ritorno d'immagine che deriva da 
questo sport.
E' ovvio che sono di parte, in quanto tifoso di piloti.
Ho scritto questo post proprio per sentire come la pensano i tifosi di 
team.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 questo sport.
Facendolo tornare a 25 anni fa come popolarità.
Chi investirebbe più mezzo cent nella corsa allo sviluppo attuale ?
Torneremmo ai tempi in cui solo i veri appassionati sarebbero in F1,
pensa a quanti team sono rimasti e che risultati hanno quelli
scollegati da case automobilistiche....
Tyrrell e Chapman hanno fatto il loro rempo e nello sport attuale
sarebbero anacronistici.
Non che poi io lo veda male, questo ritorno indietro....

 
oddio mi ricordo un Le Mans di qualche anno fa ,quindi le stesse 
macchine, in cui mi sembra un Audi ha preso il volo in rettilineo...
diciamo che forse quel tipo di macchina è un po pericoloso...

nenraik ha scritto:

ho qui il link
http://it.youtube.com/watch?v=Ow3rxq7U1mA


Beh, comunque con le vie di fuga quel volo c'entra poco.....

 Beh, comunque con le vie di fuga quel volo c'entra poco.....
dicevo anche e ripeto che quel tipo di macchina prende il volo piů 
facilmente di F1.....

AN
Ok, se vuoi organizzare una pizza contattami.
Per quanto riguarda il resto del post, mi è piaciuta molto la frase:
"Torneremmo ai tempi in cui solo i veri appassionati sarebbero in F1".
Magari. Firmo col sangue.


> seza etilometri.... magari con la macchina abbozzata.... ma vivi.
Eh, ubriachi di cosa? E ubriachi poco o molto? E fumato e impasticcato no?
Ho la vaga sensazine che neanche gli ubriachi siano uguali a quelli di una 
volta.
-- 
Greg 


Fumato si, impasticcato no.
Ubriaco di cosa ?
Mai di cedrata tassoni.... il resto tutto...
Molto, poco, medio, andante, allegro, mosso....

 volta che ha fatto un post intelligente e senza insulti,
Piccolo miracolo degli psicofarmaci...

 seza etilometri.... magari con la macchina abbozzata.... ma vivi.
E da piccoli non avevamo il seggiolino a norma, le mattonelle 
anti-trauma sotto le altalene, il papà che portava lo zaino troppo 
pesante, gli ausiliari che fermano le auto all'uscita di scuola...
Come cazzo siamo sopravvissuti?   ^_^


 
Mistero!!!
http://www.forcesitaly.org/italy/files/come_hai_fatto.htm
-- 
Gandalf il Grigio