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Titolo: Non ci meritiamo il mondiale.

Scuderia Ferrari bocciata, ammettiamo che abbiamo fatto troppi errori.
Non ci meritiamo il mondiale.
Non rispettiamo la regola KISS
http://en.wikipedia.org/wiki/KISS_principle
che ogni ingegnere dovrebbe conoscere: una complicazione come il
semaforino (che a noi tifosi può piacere, ma che loro devono mettere
solo se ha fallibilità 0%) è inutile.
Piloti per niente continui (In questo GP non han avute colpe, ma in
altri sì)
Parlando onestamente il mondiale non ce lo meritiamo, mi spiace vinca
Hamilton (persona che non mi piace affatto), ma alla fine vinceva pure
Schumacher che agli altri tifosi stava sulle scatole.
Se vincesse un'altra volta la Ferrari (come l'anno scorso) sarebbe una
botta di fortuna non commisurata.
Hamilton è sempre lì, fortunato anche stavolta (se Alonso non avesse
avuto problemi di pescaggio....) e più regolare dei nostri.
Credo che si possano ormai tirare le somme: Massa e il Team non
meritano di essere campioni del mondo.
Nota triste perchè smetterò di tifare Ferrari quando Alonso la guiderà.
Tiferò Vettel, giovane che ho visto "pulito" quando ha vinto e che fa
tanto diverso di un Hamilton che non si può più reggere.
Spero si torni a sentire inno tedesco e poi italiano... inno spagnolo e
poi italiano, invece, spero che non si senta mai con il pilota "vendo i
miei colleghi al momento giusto".
Lo volevo dire, l'ho detto.
-- 
Fatti, non youtubbi! (Amleto, il danesese cortese.)

 Non ci meritiamo il mondiale.
Giusto il giudizio sulla scuderia perchè effettivamente quest'anno ha
reso al di sotto delle aspettative.
Per assurdo colui che era considerato da tutti "l'anello debole della
catena" (Massa) si è rivelato il più meritevole.
Ad ogni modo la classifica dice che i punti di distacco sono 7 nel
mondiale piloti ed 1 in quello costruttori, e le classifiche non
mentono.

 mentono.
Se vuoi aggiustiamo la frase: "Le classifiche sono le uniche cose che
decidono gli eventi", da qui a dire che non mentono.. mi pare
eccessivo.
Imho eh? imho.
-- 
Gli idioti sono INVULNERABILI. (Solania)

 catena" (Massa) si è rivelato il più meritevole.
Da quando e' finito dietro e' tornato il solito Felipippa di sempre.
E' un pilota che sa fare il suo dovere se davanti e dietro non ha
nessuno, altrimenti anche Sutil si comporterebbe meglio.

 Imho eh? imho.
certo, ed io ribadisco: imho la classifica attuale non mente.

 nessuno, altrimenti anche Sutil si comporterebbe meglio.
Cosa ti aspettavi, che arrivasse primo?
Intanto era davanti perchè si è messo in condizione di essere davanti,
non è stato un regalo piovuto dal cielo.
E' partito davanti e ci è rimasto finchè non si è verificato il
classico evento che modifica il normale andamento di una corsa di F1.
O mi vorrai dire che annullare il vantaggio accumulato da quelli
davanti per via della SC, sia una regola giusta ed equa?
Non lo è, visto che crea vantaggi e svantaggi, ma questo non va a
demerito del pilota che fino a quel momento aveva fatto tutto
perfettamente per poi ritrovarsi in fondo al gruppo senza avere colpe.

 ha scritto nel messaggio 
news:fd6c3203-5c35-432a...@y21g2000hsf.googlegroups.com...


Dopo quelo ch egli e' capitato,cazazta dei box + drive-trough certamente il 
morale non doveva essere alle stelle,ormai poetva far meglio solo con un 
elicottero......e considerando anche che Kimi in pratica si comporta SEMPRE 
cosi' da molti gra premi senza che gli sia ccaduto quelle che e' capitato a 
Massa,Sutil e' meglio,si',ma di Raikkonen.
ciao
HITCO 

 Investire in uomini non è facile...
ma investire meccanici lo è diventato, almeno alla Ferrari :o)
Saluti
Frakkia 

 ma investire meccanici lo è diventato, almeno alla Ferrari :o)
ironie a parte, è un episodio che si verifica piuttosto spesso e non
solo in un team specifico.
Imho se si vogliono continuare a mantenere i rifornimenti, sarebbe
necessario imporre a livello regolamentare, un sistema meno
sofisticato e più sicuro, anche se magari più lento.

 sofisticato e più sicuro, anche se magari più lento.
ne parlavo ieri davanti alla TV. Pensavo ad un sistema che stacca la 
frizione finchè il bocchettone è inserito, così che anche se il pilota 
riceve via libera dai meccanici, finchè il bocchettone è dentro non può 
muoversi. Per evitare problemi come quello del semaforo Ferrari che ha avuto 
un malfunzionamento, basta progettare il sistema in modo che sia a sicurezza 
intrinseca, cioè che se si guasta ti fermi in mezzo alla pista perchè 
secondo lui c'è il bocchettone inserito, e non il contrario (non rileva il 
bocchettone quando invece c'è).
Nell'immediato, basterebbe imporre che il meccanico col cric posteriore 
debba tenere la macchina sollevata finchè c'è il bocchettone inserito, ma è 
soggetto allo stesso errore di chi tiene il lecca-lecca. Però così si 
annulla l'errore dovuto al pilota, che è comunque un dimezzamento del 
rischio.
Comunque il sistema è già notevolmente sicuro, se pensiamo che in tutti 
questi incidenti non c'è mai stato un rogo stile Verstappen a Hockenheim.
Saluti :o)
Frakkia