Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 6-5-7-7-rit.-2-5-8-5

le posizioni al traguardo di Button - un ritmo da campione del mondo, non 
c'� che dire - da quando la sua Brawn ha perso il vantaggio tecnico di avere 
1 secondo al giro su tutti gli altri.
Da allora � arrivato davanti a Rubens solamente a Singapore (Rubens partito 
penalizzato per la sostituzione del cambio) e oggi (Rubens ha bucato).
Al Nurburgring ci ha messo lo zampino Ross per scambiarli di posizione.
In Ungheria non ricordo il GP.
A prop., se Brawn non avesse interferito, probabilmente oggi prima del GP 
Button e Barrichello sarebbero stati a pari punti  o quasi (6-7 punti in 
meno a Jenson e altrettanti in pi� a Rubens per alcuni scambi di posizione 
decisi dai box a favore di Jenson nell'arco del campionato) 

 1 secondo al giro su tutti gli altri.
C'e' chi ci ha costruito il mito sul vincere campionati a raffica con un
secondo al giro su tutti e col compagno zerbino.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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 secondo al giro su tutti e col compagno zerbino.
ma non ha mai fatto mezzo campionato consecutivo con i seguenti arrivi:
SESTO
QUINTO
SETTIMO
SETTIMO
INCIDENTE
SECONDO (DIETRO RUBENS)
QUINTO
OTTAVO
QUINTO (E CAMPIONE DEL MONDO)
il tutto senza mai sussulti di alcun tipo, tranne una discreta gara oggi 

> ma non ha mai fatto mezzo campionato consecutivo con i seguenti arrivi:
Non ha mai avuto una macchina che non desse un secondo buono a tutti
durante il suo quinquennio d'oro.
E quelle rare volte in cui si e' trovato a dover recuperare nella sua
carriera, di solito, impreziosiva le sue perforamences infronciandosi
contro Sato per un ottavo posto oppure si ammazzava  dietro la SC per
evitare Alberts...


ma non ha mai fatto mezzo campionato consecutivo con i seguenti arrivi:
Se � per questo, nessuno aveva nemmeno mai vinto 6 gare nei primi 7 GP
(e quella che non ha vinto, � arrivato secondo).
Va detto che il vantaggio che inizialmente aveva lui, l'aveva anche il
compagno di squadra.
Che poi si sia avvantaggiato nella squadra il pilota pi� avanti in
campionato, beh, mi pare del tutto normale. Voglio dire: Barrichello
ha poco da lamentarsi, in Ferrari faceva passare Schumacher
sull'ultimo rettifilo alzando il piede, quindi...
Personalmente, mi fa piacere che finalmente abbia vinto una squadra e
un pilota "di secondo piano" rispetto a squadre e piloti osannati e
affermati.
Bravo Jenson e bravissimo Ross.

 evitare Alberts...
Stai dicendo cazzate a nastro
-- 
Gehrig
Non ho mai pagato un giudice in vita mia.
Io amo il piacere della conquista. 

> Stai dicendo cazzate a nastro
Hai ragione: la F2004 a Monza dava piu' di un secondo e mezzo al giro a
tutti...


 
speriamo che nel 2010 la storia si ripeta....
sempre per amore dello sport... ;-)

 sempre per amore dello sport... ;-)
Non sar� necessario: baster� (e avanzer�) Todt a capo della FIA... ;-)

Noah Bright ha scritto:

ma gi� cominciamo adesso con i complottisti?
aspettiamo almeno che inizi il campionato 2010!!!....

 aspettiamo almeno che inizi il campionato 2010!!!....
L'elezione del capo della federazione � fra pochi giorni: se vincer� JT
nulla cambier� nella federazione e nell'andazzo della F1 per altri 10-15
anni.

 anni.
la F1 � pi� business che sport e non credo che vatanen sia in grado di 
cambiare le status quo, anche se tra i due candidati sembra il migliore...

 1 secondo al giro su tutti gli altri.
Embé? La Brawn è stata competitiva al massimo livello nelle prime
sette gare, poi solo a Valencia e a Monza. A parte Valencia, dove in
effetti Barrichello gli ha dato paga per via della migliore posizione
in qualifica, Button è sempre stato nei primi 3 posti, e solo 2 volte
è arrivato dietro a Barrichello (Valencia e a Monza, dove peraltro è
arrivato vicinissimo).
Nelle rimanenti 7 gare in cui la Brawn non è stata competitiva il
confronto vede Button battere Barrichello 4 volte su 7. Anche
invertendo l'ordine del Nurburgring, il risultato è di sostanziale
parità tra i due.
Button ha fatto la differenza quando la macchina era più competitiva,
e merita al 100% il mondiale 2010. Domenica ha peraltro dimostrato che
se c'è bisogno di farsi sotto, lui non si tira indietro.
Barrichello può recriminare sui problemi al cambio di Istanbul che gli
hanno mangiato almeno 5-6 punti, e sulla partenza sballata di
Melbourne (avrebbe potuto giocarsela con Button e magari vincere, ma è
difficile dirlo).
In tutto, su 17 punti di ritardo, Rubens ne avrà persi 12 al massimo
di sfighe varie.

 cambiare le status quo, anche se tra i due candidati sembra il migliore...
Dai propositi che ha enunciato, Vatanen far� cambiare molte cose... Che poi
ci riesca � da vedere.
Con Todt rimarr� la F1 modello "wrestling" degli ultimi 10-15 anni, laddove
Ferrari vince tutto quello che vuole e quando non vince � sostanzialmente
per l'inettitudine pi� totale di alcuni dei suoi top manager... ;-)

Noah Bright ha scritto:

sai che palle vincere il titolo per 15 anni di seguito, bisogna pur 
lasciare qualche briciolina agli altri...