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Titolo: SP per la gioia degli appassionati

Se andassimo domani a Melbourne dovremmo fare tutti tra i 7 e i 10 pit-stop.
Le nuove gomme vanno alla grande. Se queste sono le premesse presto il sorteggio di briatoriana memoria potrebbe diventare un modello di pragmatismo...

 Le nuove gomme vanno alla grande. Se queste sono le premesse presto il sorteggio di briatoriana memoria potrebbe diventare un modello di pragmatismo...
 
Adesso voglio uno che salti fuori e dica che la Pirelli sta seguendo
le specifiche di Ecclestone, e che se fosse per loro sarebbero
capacissimi di fare gomme migliori.

 capacissimi di fare gomme migliori.
 
Guarda, a questo punto io sono uno di questi.
Perchè se così non fosse bastava tenere quelle dello scorso anno che oramai tutti avevano imparato a usare e far durare.
La realtà è che stanno cercando la casualità dei risultati agendo sulle coperture invece che con "l'estrazione delle posizioni in griglia".
 
E' anche vero che Di Resta non concordava con Perez.
Ma facendo finta che in Australia le gomme durino davvero 10 giri (Perez ha detto 8, ma fa niente...) colui che riesce a farle durare 11 vince il GP per un mero conteggio di PS. Spettacolo...


pare che questo problema lo abbia evidenziato solamente la McLaren anche 
se � tutto da verificare...
magari � solo pretattica oppure � proprio la McLaren che quest'anno far� 
la parte della macchina mangiagomme che lo scorso anno era della Mercedes...

 la parte della macchina mangiagomme che lo scorso anno era della Mercedes...
 
La seconda ipotesi non è del tutto impossibile: l'anno scorso fino a
Valencia JB faceva in media circa 1 pitstop in più rispetto a LH ad
ogni gp (e dal conteggio ho escluso le soste straordinarie per
sostituzione musetti ecc.). Smise di farli quando (dal gp Europa,
appunto) iniziò a seguire gli assetti di LH.
Perez sono due anni che passa per essere bravo a conservare le gomme,
ma magari era la Sauber del tanto decantato "erede" di Newey.
 
Magari la 28 non sarà improvvisamente un cesso mangiagomme, ma sentire
Perez dire che "devono trovare più downforce" quando Hamilton dice che
"la 27 aveva una downforce incredibile", un po' suona strano...
 

 se ï¿½ tutto da verificare...
 
Magari sì, ma intanto, direttamente da AS online...
 
<<Come già programmato, la Lotus sta impegnando Grosjean in una simulazione di GP: partito con le Pirelli medie, ___ha effettuato il primo pit-stop dopo 6 giri___, montando quindi le dure, con cui ha fatto segnare subito un 1'28"523.>>
 

 "la 27 aveva una downforce incredibile", un po' suona strano...
 
Per uno che cerca di sorpassare all'esterno dell'Hairpin a Suzuka, non poi
tanto..
: DDDD
 
Forse per lui ci vuole Automan e Cursore.
: ))
 
m
 
-- 
"...ho detto Mussolini, Balotelli e IMU, poi ho adottato un cane e ora
sono al 20%; ma te pensa un po' come e' bello questo paese..."
- Maurizio Crozza - 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 di PS. Spettacolo...
 
..senza contare l'enorme emozione di battere il record di Magny 2004 che
tutti attendiamo da quasi due lustri...
: D



 
6 giri???
 
oggesu'...io capisco che piu' pit stop fanno un po' di spettacolo ma 
cosi e' un po' troppo...speriamo che ecclestone se ne renda conto :/
 
 
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
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 capacissimi di fare gomme migliori.
 
LOL in effetti..
 
 

 : ))
 
ROTFL!

 : D
 
Alla fine è stato eguagliato: RG ha finito con 4 pit-stop.
Con T invernali e medie e hard.
Voglio ridere tra meno di un mese a Melbourne con 30° (se è freddo...)e le supersoft...
 
Ho appena letto un articolo di analisi tecnica su autosport scritto dall'esperto di turno sulla base dell'analisi a vista del comportamento delle vetture nei punti critici del circuito: SP, FA, KR, LH e SV gli uomini nel mirino.
Un solo punto in comune tra tutti: dopo 3 tutti quanti devono fare i conti con le gomme che hanno già mollato! Cambiate anticipate, linee diverse, meno gas... Tutto il repertorio di una gara endurance venuta male...............