Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: iL pRoBLeMa eRa MaSI

cdo

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Certo, adesso hanno migliorato! 
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Il giorno domenica 2 aprile 2023 alle 11:50:56 UTC+2 marloc ha scritto:
 
Considerato che era fisicamente presente di sicuro porta sfiga anche quando non ha in mano le leve...

 cdo
 
basterebbe aggiungere una (altra) Regola
 
dopo il 75%  dei giri completati , la gara non riprenderà piu in caso di bandiera rossa

 dopo il 75% dei giri completati , la gara non riprenderà piu in caso di bandiera rossa
 
Riesce a spaventarmi ancora di più.
Perché lascerebbe una discrezionalità in mano a quei ciarlatani della direzione corse ancora più estrema.
Vorrebbe dire che passato il 75% ogni incidente (quindi red flag) potrebbe fissare il risultato alle posizioni in cui si trovano le macchine e già sapresti quella metastasi di Wolff come e quanto spingerebbe.
 
 
 
m

 Vorrebbe dire che passato il 75% ogni incidente (quindi red flag) potrebbe fissare il risultato alle posizioni in cui si trovano le macchine e già sapresti quella metastasi di Wolff come e quanto spingerebbe. 
 
Sta a vedere che TW riesce pure a cambiare il significato di 75%: sta a vedere che se lo dice lui su 100 fa 76...

Il giorno lunedì 3 aprile 2023 alle 15:10:29 UTC+2 marloc ha scritto:

e comunque sarebbe meglio di quello a cui abbiamo assistito domenica. Meglio cristallizzare una situazione raggiunta in pista, che crearne una a proprio uso e consumo . Come successo a Baku, per esempio. Dove Hamilton ha perso 25 punti fondamentali per il titulo.
 
Ma che senso ha far ripartire una gara con 3 giri dalla conclusione, non lo so. O almeno, fino a qualche anno fa era normale bandiera rossa e fine della storia , quando si era superato il 75%: vedi canada 97, il primo che mi viene in mente. E mi rendo anche conto che qualche anno fa non era proprio il 97.. anche se mi sembra non dico ieri, ma al massimo l'altro ieri...

 Il giorno lunedì 3 aprile 2023 alle 15:10:29 UTC+2 marloc ha scritto:> On Monday, 3 April 2023 at 13:59:13 UTC+2, hnoba wrote: > > > basterebbe aggiungere una (altra) Regola > > dopo il 75% dei giri completati , la gara non riprenderà piu in caso di bandiera rossa> Riesce a spaventarmi ancora di più. > Perché lascerebbe una discrezionalità in mano a quei ciarlatani della direzione corse ancora più estrema. > Vorrebbe dire che passato il 75% ogni incidente (quindi red flag) potrebbe fissare il risultato alle posizioni in cui si trovano le macchine e già sapresti quella metastasi di Wolff come e quanto spingerebbe. e comunque sarebbe meglio di quello a cui abbiamo assistito domenica. Meglio cristallizzare una situazione raggiunta in pista, che crearne una a proprio uso e consumo . Come successo a Baku, per esempio. Dove Hamilton ha perso 25 punti fondamentali per il titulo.Ma che senso ha far ripartire una gara con 3 giri dalla conclusione, non lo so. O almeno, fino a qualche anno fa era normale bandiera rossa e fine della storia , quando si era superato il 75%: vedi canada 97, il primo che mi viene in mente. E mi rendo anche conto che qualche anno fa non era proprio il 97.. anche se mi sembra non dico ieri, ma al massimo l'altro ieri...
 
Le regole servono a evitare di fare la cosa sbagliata, di solito
 accettata come sbagliata dalla maggioranza che ha voluto la
 regola. 
Mi sa che riuscirebbero a fare cazzate per quante regole gli metti. 
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 Mi sa che riuscirebbero a fare cazzate per quante regole gli metti. 
 
Se uno è imbecille, non ci sono regole che tengano; al massimo gli basta fare finta di nulla come con i 29 track limits.
: DDD
 
 
m

 Ma che senso ha far ripartire una gara con 3 giri dalla conclusione, non lo so. 
 
Lo stesso che aveva proprio a Baku. Evidentemente hanno deciso che adesso si fa così.

 Mi sa che riuscirebbero a fare cazzate per quante regole gli metti. 
 
Direi che è abbastanza dimostrato che sia così: adesso non siamo certi privi di regole e commi...