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Titolo: per i valori assoluti di "kuoegs" ...

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|        ... perdona se il mio gergo ...       |
|      perdona se dicendo io corro rischio     |
|          di buscar qualche fischio !         |
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piccolo riepilogo dedicato alla strana tesi di "kuoegs" sul primato dei
valori assoluti ed in spregio a qualunque riferimento di tempo con cui
mediare e ponderare i valori assoluti.
Vediamo l'andamento dal '50 al 2000 dei titoli piloti:
       PILOTI
1950   Giuseppe Farina (Ita)      Alfa Romeo
1951   Juan Manuel Fangio (Arg)   Alfa Romeo
		nel 1050 e nel 1951 il primato assoluto è Alfa Romeo ...
1952   Alberto Ascari (Ita)       Ferrari
                idem nel 1952 (Alfa 2, Ferrari 1 ...)
1953   Alberto Ascari (Ita)       Ferrari
                ora siamo in parità tra Alfa e Ferrari
1954   Juan Manuel Fangio (Arg)   Maserati-Merceded Benz
1955   Juan Manuel Fangio (Arg)   Mercedes-Benz
1956   Juan Manuel Fangio (Arg)   Ferrari
                finalmente Ferrari passa in testa con 3 ...
1957   Juan Manuel Fangio (Arg)   Maserati
1958   Mike Hawthorn (Gb)         Ferrari
1959   Jack Brabham (Aus)         Cooper-Climax
1960   Jack Brabham (Aus)         Cooper-Climax
1961   Phil Hill (Usa)            Ferrari
                ed incrementa passando a 4 ...
1962   Graham Hill (Gb)           Brm
1963   Jim Clark (Gb)             Lotus-Climax
1964   John Surtees (Gb)          Ferrari
                ... quindi a 5 ...
1965   Jim Clark (Gb)             Lotus-Climax
1966   Jack Brabham (Aus)         Brabham-Repco
1967   Denis Hulme (Nze)          Brabham-Repco
1968   Graham Hill (Gb)           Lotus-Cosworth
1969   Jackie Stewart (Gb)        Matra-Cosworth
1970   Jochen Rindt (Aut)         Lotus-Cosworth
1971   Jackie Stewart (Gb)        Tyrrel-Cosworth
1972   Emerson Fittipaldi (Bra)   Lotus-Cosworth
                ... Lotus pareggia a 5 con Ferrari ...
1973   Jackie Stewart (Gb)        Tyrrel-Cosworth
1974   Emerson Fittipaldi (Bra)   McLaren-Cosworth
1975   Niki Lauda (Aut)           Ferrari
                Ferrari ritorna in testa con 6 ...
1976   James Hunt (Gb)            McLaren-Cosworth
1977   Niki Lauda (Aut)           Ferrari
                ... ed ora 7 ...
1978   Mario Andretti (Usa)       Lotus-Cosworth
1979   Jody Scheckter (Saf)       Ferrari
                ... poi 8, contenendo la Lotus ...
1980   Alain Jones (Aus)          Williams-Cosworth
1981   Nelson Piquet (Bra)        Brabham-Cosworth
1982   Keke Rosberg (Fin)         Williams-Cosworth
1983   Nelson Piquet (Bra)        Brabham-Bmw Turbo
1984   Niki Lauda (Aut)           McLaren-Tag Porsche Turbo
1985   Alain Prost (Fra)          McLaren-Tag Porsche Turbo
1986   Alain Prost (Fra)          McLaren-Tag Porsche Turbo
1987   Nelson Piquet (Bra)        Williams-Honda Turbo
1988   Ayrton Senna (Bra)         McLaren-Honda Turbo
1989   Alain Prost (Fra)          McLaren
1990   Ayrton Senna (Bra)         McLaren
1991   Ayrton Senna (Bra)         McLaren
                ... McLaren si posizione a 9 battendo Ferrari ...
1992   Nigel Mansel (Gb)          Williams
1993   Alain Prost (Fra)          Williams-Renault
1994   Michael Schumacher (Ger)   Benetton
1995   Michael Schumacher (Ger)   Benetton
1996   Damon Hill (Gb)            Williams
1997   Jacques Villeneuve (Can)   Williams
1998   Mika Hakkinen (Fin)        McLaren-Mercedes
1999   Mika Hakkinen (Fin)        McLaren-Mercedes
                ... McLaren si attesta a 10 e poi 11 confermando il
                dominio in valore assoluto iniziato nel 1991 ...
2000   Michael Schumacher (Ger)   Ferrari
                nonostante la sconfitta McLaren mantiene il top di 11 :)
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ed ora l'andamento dal '58 al 2000 dei titoli costruttori:
        COSTRUTTORI
1958    Vanwall
                Vanwall in testa ...
1959    Cooper-Climax
                Cooper e Vanwall a pari
1960    Cooper-Climax
                Cooper in testa (2 contro 1 Vanwall)
1961    Ferrari
1962    Brm
1963    Lotus-Climax
1964    Ferrari
                Ferrari pareggia (2 Ferrari, 2 Cooper)
1965    Lotus-Climax
                Lotus pareggia con Ferrari e Cooper (2, 2, 2)
1966    Brabham-Repco
1967    Brabham-Repco
                Brabham pareggia con Cooper, Lotus e Ferrari (2,2,2,2)
1968    Lotus-Ford
                Lotus in testa, passa a 3 :)
1969    Matra-Ford
1970    Lotus-Ford
                Lotus allunga, passando a 4 ...
1971    Tyrrel-Ford
1972    Lotus-Ford
                ... e quindi a 5 ...
1973    Lotus-Ford
                ... ed ora a 6 :))))))
1974    McLaren-Ford
1975    Ferrari
1976    Ferrari
1977    Ferrari
                Ferrari a 5, ancora sotto i 6 Lotus ...
1978    Lotus-Ford
1979    Ferrari
                Tutto come prima: Ferrari allunga di 1 ma anche Lotus
1980    Williams-Ford
1981    Williams-Ford
1982    Ferrari
                Ferrari con 6 pareggia con Lotus ... finalmente!
1983    Ferrari
                ... ed ora è finalmente in testa con 1 titolo in più ...
1984    McLaren-Porsche
1985    McLaren-Porsche
1986    Williams-Honda
1987    Williams-Honda
1988    McLaren-Honda
1989    McLaren-Honda
1990    McLaren-Honda
1991    McLaren-Honda
1992    Williams-Renault
1993    Williams-Renault
1994    Williams-Renault
1995    Benetton-Renault
1996    Williams-Renault
1997    Williams-Renault
                William va a 9 e passa in testa :)
1998    McLaren-Mercedes
1999    Ferrari
                Ferrari con 9 pareggia Williams ...
2000    Ferrari
                Ferrari FINALMENTE ripassa in testa ... :)
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Come vedi la teoria dei valori assoluti vede altalenare parecchi team dal
1950 (dal '58 per il titolo costruttori perchè prima tale titolo non
esisteva); non solo Ferrari, ma anche Coooper, Lotus, Brabham, Alfa Romeo
oltre che le più moderne McLaren e Williams o antichità come la Vanwall
che ha messo a segno il titolo costruttori n.1 della storia (1958: Ferrari
0, Vanwall 1 ... così funziona la teoria dei valori assoluti a te così
cara :)
  Bisagna riconoscere che in certi casi la Ferrari si è trovata in testa
nei valori assoluti ed in altri ha fatto parecchi pareggi ... :)
  pino ;-)

<Come vedi la teoria dei valori assoluti vede altalenare parecchi team dal
1950 (dal '58 per il titolo costruttori perchè prima tale titolo non
esisteva); non solo Ferrari, ma anche Coooper, Lotus, Brabham, Alfa Romeo
oltre che le più moderne McLaren e Williams o antichità come la Vanwall
che ha messo a segno il titolo costruttori n.1 della storia (1958: Ferrari
0, Vanwall 1 ... così funziona la teoria dei valori assoluti a te così
cara :)
  Bisagna riconoscere che in certi casi la Ferrari si è trovata in testa
nei valori assoluti ed in altri ha fatto parecchi pareggi ... :)
  pino ;-)
ho mai scritto che la Ferrari ha dominato nei valori assoluti? NO! e
allora...
e allora la mia era solo una risposta a chi vuole far passare la Ferrari per
una squadretta solo perchè altri team hanno vinto lo stesso numero di
mondiali in tempo minore

 wrote in message
Pine.LNX.4.21.01032...@seblin1.local...
1952   Alberto Ascari (Ita)       Ferrari
1953   Alberto Ascari (Ita)       Ferrari
1956   Juan Manuel Fangio (Arg)   Ferrari
1958   Mike Hawthorn (Gb)         Ferrari
1961   Phil Hill (Usa)            Ferrari
1964   John Surtees (Gb)          Ferrari
1975   Niki Lauda (Aut)           Ferrari
1977   Niki Lauda (Aut)           Ferrari
1979   Jody Scheckter (Saf)       Ferrari
2000   Michael Schumacher (Ger)   Ferrari
Qui ne conto 10, non 9. Hai dimenticato Hawthorn.
MaxArt

 mondiali in tempo minore
personalmente non intendo far passare la Ferrari per quello che non è: nè
una squadretta di serie B, nè il team n.1 come risultati ...
  la Ferrari è UN team importante nella storia della F-1 ...
  la Ferrari è TRA i team di rilievo della F-1 dei vari decenni ...
  ... etc...
  McLaren: 11 titoli piloti e 8 titoli costruttori in 35 anni di vita
  Williams: 8 titoli piloti e 9 titoli costruttori in circa 25 anni di vita
  Ferrari: 10 titoli piloti e 10 titoli costruttori in 51 anni di vita
  Lotus: 6 titoli piloti e 7 titoli costruttori in circa un trentennio di
   esistenza totale, compresi gli anni di declino molto simili a ``quel''
   ventennio Ferrari ...
  Benetton: due anni di dominio con Schumaker ...
  ... etc...
  ... etc...
  ... etc...
nè più, nè meno ...
  pino

piccolo riepilogo dedicato alla strana tesi di "kuoegs"
mazza oh, cheppalle.... senti, Seb, che ne diresti id marcare i posto
con un Subject che includa (STAT) cosi posso dire all'OLR di cassarli
in toto, eh??
Obelix

 wrote in message
Pine.LNX.4.21.010320...@seblin1.local...
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NOO, perchè se noi dividiamo i titoli Ferrari per la radice quadrata
dell'altezza di Ron Dennis + i km di pista totali di un mondiale di Formula
1 , ammettendo come variabile Y...

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|      perdona se dicendo io corro rischio     |
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precisazione giusta! ... finalmente qualcuno che si prende la briga di
leggere e controllare; in effetti ho fatto uno sbaglio di 1 che cambia un
po' le cose ma non cambia lo spirito del campionamento globale: un
campionamento che vede man mano, col passare dei decenni, l'alternarsi di
vari team; alcuni per brevi periodi (magari intensi), altri per periodi
più lunghi come la Ferrari (in ballo da ormai 51 anni), la McLaren (circa
35) o la Williams (circa 25).
Ti ringrazio per l'errata corrige,
  pino

Attenzione!! se ricevete un messaggio da "Obelix" con subject: "Re: per
i valori assoluti di "kuoegs" ..." non apritelo potrebbe essere
pericoloso per la vostra sanità mentale. 

Concordo pienamente, non se ne può più di tutti quei numerilli.
-- 
  _  _                  _     "maestro c'è vita nell'universo?"
 | \| |___ _ __  ___ __(_)___ "un pò...il sabato sera"
 | .` / -_) '  \/ -_|_-< (_-< cerca anche tu la vita con SETI@home
 |_|\_\___|_|_|_\___/__/_/__/ 
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/

 Concordo pienamente, non se ne può più di tutti quei numerilli.
in fondo concordo caro Nemesis; affidarsi alle ``impressioni'' ed alla
``fantasia'' lascia più libertà nel dire e nel convincersi di ciò che più
ci fa comodo ... ;-)
In fondo che può fregare mai ad un tifoso Ferrari SE ed eventualmente
QUANDO la rossa ha avuto almeno 2 anni consecutivi di dominio
nell'eventualità che il biennio 2000/2001 sia all'insegna di due titoli
consecutivi come la Benetton ...
... e che mai può fregare ad un tifoso McLaren come me se un certo biennio
la rossa domina quando le mie impressioni ed i miei ricordi mi portano a
periodi recenti di 2,3,4,5,6 ... anni consecutivi all'insegna del dominio
della mitica bianco-rossa ... :)
ciao e, mi raccomando, toglietevi di dosso la paura che il momento magico
che attraversa la Ferrari possa di colpo finire: è normale che un certo
team prima o poi vinca per 2 anni consecutivi; credimi, è proprio normale
... io lo so bene :)
  pino

 in toto, eh??
Mamma mia, persino Obelix hai stufato...
Maury

QUANDO la rossa ha avuto almeno 2 anni consecutivi di dominio
Seb, non lo faccio di solito e non e' che mipiaccia molto, ma giuro
che se riparti con 'sta lagna, ti ficco nel KF talmente di corsa che
senti la botta fino a genova. Cena o non cena.
Obelix

  pino
Ma quale paura ma sai che mi frega di vincere per due anni consecutivi
(e poi lo abbiamo appena fatto, a me interessa il titolo costruttori)
quello che so è che coi vostri numerilli insomma come dire ci avete
abboffato le palle per usare un eufemismo. Tutto questo non la prendere
come un'offesa ma io pensa che si possano fare discussioni molto più
divertenti e costruttive senza dover per forza fare immense statistiche,
poi che dire se volete continuare fate pure ovviamente vuol dire che vi
filtrerò, byez.
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