Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Anche Alonso contro la Pirelli

http://motorsport.com/news/article.asp?ID=401641&FS=F1
Un grande risultato a livello di immagine finora, non c'è che dire...

 Un grande risultato a livello di immagine finora, non c'è che dire...
......se il buon giorno si vede dal mattino.........mi sa che per la 
Pirelli questo
primo anno di F1 si presenta molto duro!!! ma tutta l'esperienza maturata
nel settore corse,dove è andata a finire?


pare invece che la FIA sia soddisfatta così, cioè aveva esplicitamente 
richiesto gomme che durassero poco...
non si può accontentare tutti.. ;-)

 nel settore corse,dove andata a finire?
l'hanno usata per soddisfare le stupide richieste della federazione.

 non si pu accontentare tutti.. ;-)
Infatti, i piloti e' naturale che chiedano gomme piu durature... se
ben ricordate, riuscivano a lamentarsi persino l'anno scorso che
avevano dei cingolati.

nenraik ha scritto:

allora potevano risparmiare e prendere come fornitore uno dei tanti 
produttori
di gomme del 3o mondo!!!! (senza nessuna offesa..............) :-)

 l'hanno usata per soddisfare le stupide richieste della federazione.
Attenzione, la FIA aveva chiesto gomme più morbide, in modo da
produrre mediamente un pit-stop in più.
In una citazione di ieri, Vettel e Sutil dicevano invece che il
problema delle Pirelli non è tanto che durano poco, ma che quando
finiscono hanno un drop-off di prestazione mostruoso, Sutil parlava di
10 (DIECI) secondi al giro, il che significa che tutti dovranno
entrare ai box praticamente in contemporanea, da cui il paragone di
Alonso con i rigori ogni trenta minuti.
Sempre Sutil (che passa per essere uno piuttosto delicato con le
gomme) diceva di aver provato a cambiare il proprio stile di guida,
rallentando circa un 20% su uno stint di 15 giri, e le gomme erano
durate la bellezza di 1 giro in più....
Morale, sembra proprio che quest'anno si realizzerà l'antico sogno
proibito di Briatore, ovvero GP divisi in 4 o 5 manche separate da una
sosta generalizzata ai box.
Che imho è una "cagata pazzesca" (cit.)

Questa faccenda delle gomme di burro ha anche un'altra grave
conseguenza: se i pneumatici durano poco, e bisogna usarne magari 4
treni solo per la gara, significa che tra libere e qualifiche non ne
rimangono che 6 treni a pilota (se ricordo bene).
Teniamone pure 3 salvi per ogni manche di qualifica: in pratica ai
piloti rimangono 3 set di gomme con cui affrontare tutte le libere del
venerdì più quelle del sabato mattina...una media di cira 45-48 giri
di prove libere per mettere a punto la macchina, testare eventuali
upgrade, valutare la migliore strategia, ecc.
Che bello, eh? Non so neanche perché lascino ancora ai piloti la
possibilità di modificare l'assetto delle auto...

Sembra che nenraik abbia detto :

saranno cazzi amari per luis.. sarebbe grasso che cola per kimi.. 
farebbe una differenza importante

 l'hanno usata per soddisfare le stupide richieste della federazione.
Le Pirelli P-Zero si comportano cosi` anche nelle diversissime gomme da 
strada per auto sportive. Io ho una Porsche 911 turbo , ho avuto 
precedentemente altre auto simili. QUeste auto mettono un grande stress 
sulle gomme posteriori per via della potenza scaricata a terra nel 
retrotreno.
Sono un grande fan di Pirelli perche` da nuove rendono l'auto piu` 
divertente da guidare. La loro durata complessiva e` simile a quella 
delle Bridgestone Potenza ma a circa meta` della loro vita cedono 
completamente, ne fanno di tutti i colori, perdono aderenza, 
bilanciamento, si ovalizzano. acquaplanning Insomma, sono a mio 
giudizio le gomme migliori del mondo se hai lo stomaco di buttarle via 
al 50% e con quello che costano gomme del genere non e` molto 
divertente.
Con mio dispiacere da anni uso Bridgestone. Durano, sono buone sino 
alla fine. Non costano di piu` delle Pirelli, anzi un pelino meno