Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ste' centraline

Sono stufo di leggere post incazzati contro le centraline, i sistemi di
partenza, ecc.
Stufo di leggere che Mika vince solo per motivi tecnici, non per sua
bravura; Riguardatevi la partenza. Ha messo la macchina dove MS non si
aspettava che entrasse; questa è solo BRAVURA. Oppure è la conferma che MS
non guarda mai gli specchietti (heheheh!) Ha fatto una serie di giri con
regolarità perfetta, sempre migliori fino al pit. Ha vinto su una pista
"tecnica" (uso parole viste nell'NG), dove conta il pilota.
I sistemi di partenza ecc. fanno parte del gioco, signori. Possono non
piacere, non discuto. Ma la F1 è stata una continua ricerca del trucco per
guadagnare due decimi - tre decimi - un secondo. Senza una continua ricerca
non ci sarebbero alettoni, effetto suolo, gomme larghe. Tutte modifiche che
sono sempre state al limite del regolamento, nelle pieghe delle leggi di una
Federazione internazionale alla continua rincorsa di regole infrante.
Quelli di buona memoria e di una certa età ricorderanno G. Villeneuve
guidare una Ferrari con due ali posteriori una accanto all'altra.... tanto
per citare un esempio, oppure una Brabham Alfa con un ventilatore dietro.
La Ferrari ora ha senz'altro un sistema di partenza; lo ha detto
Montezemolo, ammettendo che il McLaren è migliore del suo. Solo che per i
ferraristi islamici quest'ultimo è irregolare. Perchè funziona meglio di
quello Ferrari? Perchè Mika e Jacques sanno far partire le loro vetture?
Secondo me lo sbaglio di fondo è proprio questo. C'è un forte complesso di
inferiorità. C'è bisogno del crucco che con una macchina inferiore riesca a
colmare un gap tecnologico che non si crede di poter recuperare, e quando il
gap resta (magari xchè alla guida dell'altra macchina c'è uno che va forte
uguale) allora saltano fuori i trucchi.
Newey è bravo, ma gli sbagli li fa anche lui. Se in Ferrari ci fosse la
volontà di essere al loro livello, anzichè strapagare M$, che farà anche
vincere la macchina ma non la porterà MAI al livello della concorrenza (per
bravo collaudatore, pilota, ragioniere, ecc. MS non è un ingegnere!)
lavorerebbero per avere qualcosa di più e meglio. Al punto che un broccaccio
come Coulthard sarebbe competitivo.

 come Coulthard sarebbe competitivo.
Un broccaccio che secondo me è meglio di Mika, solo che mi pare che stiano
avvantaggiando quest'ultimo da un po di tempo
--
http://web.tiscalinet.it/ferrobattuto
sito in costruzione...testi da cambiare, collegamenti da aggiungere, foto da
fare, ma già fruibile.

Bravo, ecco qua un'altro integralista ferrari con la mortadella sugli occhi.
Ricordo che MH dava 1.. 1.5 secondi a M$ e che DC stava dietro a M$ solo
perche' non c'era posto per passarlo.
Compliments.
bye
Gizmo

 ha scritto nel messaggio
8nj7ma$25ds$1...@stargate1.inet.it...

se i tempi valgono tutto ditemelo che è un altro discorso


 Poi però è riuscita a mettere altri trucchetti
Sarà che usava il limitatore in pista, ma non era tanto cogliona da far
aprire lo sportello, come invece le squadre minori hanno fatto e  hanno
rovinato tutto.
--
PSO, una malattia o uno stile di vita?
                    Un tifoso D.O.C.
     - Caribe 1999 - Nintendo Fun Club -
    - 
http://www.nintendofunclub.com
 -
        - 
Ninten...@egroups.com
 -
                - ICQ #63196297 -

 rovinato tutto.
Ammesso e non concesso che questo sia uno specchi dell'uso dell'antispin non
vale solo per le squadre minori.
E' successo anche a MS nel warmup del GP di Germania nella prima curva lenta
del motodrom.
Attenzione quindi a parlare di "coglioni".
Alla prossima

 quello Ferrari? Perchè Mika e Jacques sanno far partire le loro vetture?
Da quando in qua JVi è alla Mc Laren? Cmq il fatto che funziona meglio di
quello Ferrari è causato da due fattori:
1. Miglior progetto
2  Pilota più in gamba allo start
Ciao da @LEX!!!
ICQ#: 69071308  Talk Talk: alex.81
http://www.afmelis.3000.it
  Amici Sardi: 
http://amicisardi.itgo.com
"Ayò!, la realtà varia al cambiare dell'umidità!!!"
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Togli MOLLAMI dal mio indirizzo per rispondermi con l'email

Ora ci sei tu che dici che è stato invece fregato da Hakkinen
Lo ha detto anche MS Ti basta??
Obelix

 Attenzione quindi a parlare di "coglioni".
Questo discorso (parlo per te come per Caribe) non dovrebbe più aver senso:
sino all'anno scorso le squadre facevano aprire lo sportellino con la
pressione del tasto limitatore. Oggi il "tappo" si apre O con la pressione
di un pulsante apposito, O automaticamente quando la velocità scende sotto
un certo limite, più o meno variabile. Per non parlare poi dei meccanismi
della Williams 98... Insomma: il fatto che *oggi* si aprà lo sportellino del
carburante non significa necessariamente che sia stato inserito il
limitatore.


 Attenzione quindi a parlare di "coglioni".
Ma se la cosa è uscita allo scoperto perché troppo spesso si vedevano
sportellini aperti, se devi fare la mafagna, falla bene, no?!?


 limitatore.
Ci dovrebbe accendere la luce lampeggiante, come dire che non è cambiato
niente


 niente
Appunto: non è dallo sportellino che si riconosce chi bara, ma dal
lampeggiare della luce posteriore...
