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Titolo: PROVE LIBERE del VENERDI'

Ed ecco Suzuka!
Dopo tanta attesa ecco le prime immagini dell'ultimo GP dell'anno.
C'è il sole, il tempo è buono, Schumacher chiacchiera tranquillamente
con Montezemolo.
La BG ha portato le gomme con la nuova struttura 1999, ma, ovviamente,
con disegno 1998 (nel prossimo anno i canali anteriori passeranno da 3
a 4).
La temperatura è di 20° nell'aria e di 28° all'asfalto, c'è una
perturbazione sul sud del Giappone ma è difficile che possa
interessare Suzuka.
Le probabilità di pioggia nel week end sono del 30%.
Primo pilota in pista = Takagi.
Dopo 11 minuti esce Hakkinen per l'installation lap.
Trulli gira con la vettra ibrida che (incredibile!) è stata
sorteggiata tra lui e Panis.
L'Honda ha portato a Suzuka un motore speciale con, pare, 25 cavalli
in più.
Nella prima mezz'ora entrano solo i piloti minori che girano con tempi
superiori ad 1'45".
Vileneuve deve completare un intero giro molto lentamente con la gomma
posteriore dx afflosciata.
Schumacher indossa il nuovo casco che ha solo delle parziali modifiche
ai colori, con delle parti "a specchio" e due riquadri a scacchi
bianchie neri ai lati della visiera.
E' meno brutto di quello che temevo.
Dopo 33 minuti entra in pista Irvine, penultimo pilota a farlo, e
subito dopo ecco Schumacher .... si aprono le danze!
Dopo 1 minuto entra Hakkinen.
I due Ferraristi rientrano dopo l'installation lap.
Hakkinen fa isuoi primi giri veloci:
1° giro = 1'40"967 con circa 1" di vantaggio sul miglior tempo attuale
di Frentzen;
2° giro = 1'40"931;
3° giro = 1'44";
4° giro = 1'40"693 ---> poi rientra ai box.
Esce Irvine e ottiene:
1'43"524 (con alcuni sorpassi) poi 1'42"384.
Esce finalmente Schumacher ad una decina di minuti dalla fine:
1° giro =
1° intermedio: +0"160, 2° intermedio +0"429, finale +0"519 = 1'41"312
2° giro =
1° intermedio: -0"179, 2° intermedio +0"159, finale +0"074 = 1'40"767
poi rientra ai box.
Intanto Irvine migliora ulteriormentefino ad ottenere 1'41"238.
Hakkinen gira ancora ma non si migliora anche per problemi di
traffico.
Nell'ultimo minuto finiscono fuori pista Fisichella e Diniz che
rientrano senza problemi, mentre Hakkinen gira con la telecamerina di
bordo col vetro spaccato...
Tempi finali:
1° Hak 1'40"693 (11 giri)
2° Sch       0"074 (   5 giri)
3° Irv          0"545 (11 giri)
4° Fre        1"245
5° Ralf       1"475
6° Cou       1"519 (12 giri)
7° Hil          1"677
8° Vil          2"660
9° Fis         2"885
10° Ale      3"144
A più tardi.
                  Saluti
                              L'Avvocato
       ~~~~~~~
      &(-O^O-)&
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|Salvatore Iannello |      E' in corso la votazione per
|Mail:anteporre "l_"|    << it.sport.formula1.moderato >>
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       |_| |_|

Seconda Sessione.
Primo in pista immediatamente al via Schumacher seguito da Irvine.
Dopo un minuto entra anche Hakkinen e poi Coulthard che è l'unico che
migliora il proprio tempo ottenendo 1'40"845 salendo al terzo posto.
Sch ottiene 1'40"910 e Hak 1'41"758.
Irvine entra in pista di nuovo dopo un quarto d'ora, provando una
partenza da fermo apparentemente "ottima".
Esce Schumacher con una prova dipartenza altrettanto "ottima".
Alla mezz'ora Schumacher ottiene 1'40"537 e va in testa alla
classifica provvisoria, subito dopo Irvine con 1'40"615 va al 2° posto
virtuale.
Io firmerei qui!  :-))
Schumacher rientra ai box. Irvine continua e conferma il suo tempo con
1'40"648.
A 20 minuti dalla fine Schumacher entra con gomme nuove e gira in 
1'39"823 - 1'40"237 - 1'40"146.
Gomme nuove anche per Irvine e Hakkinen.
Nel frattempo Alesi va in testacoda alla curva del Cucchiaio e spegne
il motore a centro pista. Prove finite per lui.
Quasi subito Irvine va in testacoda fuori pista e si insabbia prima
nella curva prima del ponte nel giro dilancio con gomme nuove.
Prove finite in anticipo anche per lui e senza riferimenti con gomme
nuove.
Hakkinen non migliora il suo tempo con le gomme nuove prima per le
bandiere gialle e poi perchè nel suo ultimo giro (molto veloce) trova
Tuero che lo ostacola nella parte finale della pista.
La velocità massima in pista è stata ottenuta da Trulli con 310 km/h,
Schumacher ha ottenuto un buon 307,9 km/h.
Tempi finali:
1° Sch 1'39"823 (23 giri)
2° Ralf      0"513 (34)
3° Fre       0"566 (30)
4° Irv         0"792 (30)
5° Hak     0"821 (28)
6° Cou      1"022 (28)
7° Hil         1"275 (30)
8° Vil         1"429 (26)
9° Ver       2"368 (23) 
10° Fis      2"401 (32)
Sta sorgendo l'alba ... vado a dormire ... Buonanotte a tutti! ;-))


Come al solito sei grande.
Grazie da tutti gli unteti senza satellite.
roc...@tin.it

 
riesco a vedere solo il report della seconda sessione...non e' che del 
primo qualcuno ha fatto un cancel?
puoi ripostarlo?

Fri, 30 Oct 1998 09:46:15 +0100, 
raffa...@global.it
 (La Raffa) ha
scritto:

ECCOLO:
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Tempi finali:

A più tardi.
                  Saluti


Molte Grazie per il tuo doppio report, certamente meglio di ciň che si č
potuto vedere su Mediaset e Rai....
grazie ancora :-)
Saluti da
Gianluca
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black...@geocities.com
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                              L'Avvocato
Ciao e grazie
Bart
lav...@tin.it

meteoroligi giallini?
So solo dirti che Gianfranco Mazzoni ci ha scritto che alle 16.00 (ora
locale) diluviava sul circuito .... fai tu ....
Forse quelli che hanno lavato l'auto con l'intento di produrre pioggia
hanno sbagliato di qualche ora ... ;-D
