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Titolo: C'è gara, voglia se c'è

Mi sa che tutti quelli che avevan già recitato il de profundis per questo campionato dovranno cambiare preghiera...
Perchè gira e rigira senza minchiate colossali del box e senza problemi di affidabilità le ultime 2 gare potevano finire con 2 doppiette in casa Maranello.
Sì, il Liberatore è stato sfortunato col detrito di Silverstone, ma non è che stesse esattamente facendo un altro mestiere.
Chi si occupa di diritti umani fondamentali sarà un po' rattristato dalle ultime 2 gare, ma la Rossa è comunque un'alternativa decente nel caso.
Rossa che vince in circuito da curvono da altissima media e vince, tornando a gestire meglio le gomme dei rivali, in una pista da trazione.
Ora viene un'altra pista veloce da curve e curvoni e una medio-lenta da curvette e curve (ma dove solitamente si cuociono le uova sull'asfalto) dove verificare come andranno le cose.
Non bisogna dimenticare che Ferrari prestazionalmente aveva dominato anche in Spagna e a Monaco e l'impressione è che l'ultimo step portato in pista da RBR non abbia poi dato chissà quale boost.
 
In casa dei ladroni della Mercedes dal punto di vista prestazionale siam sempre lì. Devono decidere se vedere il bicchiere mezzo vuoto dal punto di vista del distacco o mezzo pieno perchè grazie ai problemi altrui portano a casa più punti del dovuto in un circuito in cui, tolti alcuni casi, han fatto se non cagare quasi anche negli anni del dominio.
"Problemi altrui"... Alcuni innescati dall'ottimo George che non trova di meglio che far fuori Perez alla IV curva; il giovane George, quello che sta mandando in pensione l'Imbolsito(tm) che, favorito come al solito dal team, da quando la vettura ha fatto un piccolo salto prestazionale sta 3 podi a zero nelle ultime 3 gare. Vabbè... Capitano anche le code statistiche...
 
Spezzo una lancia a favore del piccolo Schumacher: dopo aver fatto un inizio campionato inguardabile, culminato nell'n-esimo incidente rischioso in quel di Monaco, pare aver fatto un significativo progresso nelle ultime 2 gare. Se continuerà si potrà almeno dire che non è in F1 solo per il cognome. Bravo Mick.
 
2 settimane di pausa, 2 gare e poi in vacanza per un mese in attesa di Spa e della direttiva anti-porpoising che dovrebbe debuttare in terra belga al 3° rinvio...
Curioso di vedere se la FIA infilerà nella questione di sicurezza pure i fondi flessibili, sminchiando l'obiettivo, o se la cosa passerà ai voti. Che non sarebbero comunque un problema: Horner ha dichiarato che le storie che il loro fondo fletta son cazzate senza se e senza ma. Ergo se la cosa andrà ai voti voterà sicuramente a favore (ndr).
 

  Ergo se la cosa andrà ai voti voterà sicuramente a favore (ndr).
 
Ergo un cazzo. Non c'è nessun motivo per cui dovrebbe votare a
 favore per irrigidire un pezzo regolare
-- 

 Ergo un cazzo. [...]
 
Siam partiti in modalità perspicacia massima fin da lunedì mattina eh. :-D
Sarà una settimana lunghissima. :-DDD

 Il giorno lunedì 11 luglio 2022 alle 10:20:28 UTC+2 Despacito ha scritto:> Ergo un cazzo. [...]Siam partiti in modalità perspicacia massima fin da lunedì mattina eh. :-DSarà una settimana lunghissima. :-DDD
 
Tu sei partito che sei una testa di cazzo dalla nascita e continui
 cosi. Se non sei capace di confrontarti, non scrivere.
 
Hai rotto veramente il cazzo.
-- 

 Se non sei capace di confrontarti, non scrivere. 
 
Se non sai leggere vai ai corsi di recupero serali, fottuto ritardato dal fegato andato (Dante). :-DDDDDDDDDDDD
 
E sei hai pure il cazzo rotto fatti vedere da un andrologo.

 Il giorno lunedì 11 luglio 2022 alle 10:29:56 UTC+2 Despacito ha scritto:> Tu sei partito che sei una testa di cazzo dalla nascita STRAROTFL!E tu invece è quasi impossibile che porti il fegato alla vecchiaia.> Se non sei capace di confrontarti, non scrivere. Se non sai leggere vai ai corsi di recupero serali, fottuto ritardato dal fegato andato (Dante). :-DDDDDDDDDDDDE sei hai pure il cazzo rotto fatti vedere da un andrologo.
 
Certo, non ti preoccupare. 
E questo perché? Perché un coglione di merda pensa di scrivere a
 degli ebeti che pendono dalle sue labbra. 
-- 

 E questo perché? 
 
Perchè quando rispondo a te pigliandoti per un idiota ti sovrastimo. Dovresti ringraziarmi. :-DD

 Non bisogna dimenticare che Ferrari prestazionalmente aveva dominato anche in Spagna e a Monaco e l'impressione è che l'ultimo step portato in pista da RBR non abbia poi dato chissà quale boost. 
 
anche in Francia conterà le gestione gomme, le due vetture sono praticamente alla pari come prestazione pura, l'usura delle gomme è quella che poi fa la differenza.
probabilmente farà un caldo torrido, io prego e spero che l'affidabilità dei motori Ferrari regga...
 
saluti
Roberto
FV

 rinvio... 
 
Non ho seguito. Ormai mi annoiano queste inutili guerre regolamentari 
in cui si sa già che alla fine sono studiate per favorire i crukki.
Mi attendo un improvviso ritorno alla competività di Mercedes dal 
momento in cui il porpoising sarà "risolto per legge".
Sono ormai troppo distanti per vincere il mondiale ma saranno una 
variabile in gioco.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 anche in Francia conterà le gestione gomme, 
 
Sicuramente. In particolare se ci saranno 40°...

 variabile in gioco. 
 
Sarebbero troppo distanti, per come vanno mediamente, anche fossero a pari punti...

 Mi sa che tutti quelli che avevan già recitato il de profundis per questo campionato dovranno cambiare preghiera...Perchè gira e rigira senza minchiate colossali del box e senza problemi di affidabilità le ultime 2 gare potevano finire con 2 doppiette in casa Maranello.Sì, il Liberatore è stato sfortunato col detrito di Silverstone, ma non è che stesse esattamente facendo un altro mestiere.Chi si occupa di diritti umani fondamentali sarà un po' rattristato dalle ultime 2 gare, ma la Rossa è comunque un'alternativa decente nel caso.Rossa che vince in circuito da curvono da altissima media e vince, tornando a gestire meglio le gomme dei rivali, in una pista da trazione.Ora viene un'altra pista veloce da curve e curvoni e una medio-lenta da curvette e curve (ma dove solitamente si cuociono le uova sull'asfalto) dove verificare come andranno le cose.Non bisogna dimenticare che Ferrari prestazionalmente aveva dominato anche in Spagna e a Monaco e l'impressione è che l'ultimo step portato in pista da RBR non abbia poi dato chissà quale boost.In casa dei ladroni della Mercedes dal punto di vista prestazionale siam sempre lì. Devono decidere se vedere il bicchiere mezzo vuoto dal punto di vista del distacco o mezzo pieno perchè grazie ai problemi altrui portano a casa più punti del dovuto in un circuito in cui, tolti alcuni casi, han fatto se non cagare quasi anche negli anni del dominio."Problemi altrui"... Alcuni innescati dall'ottimo George che non trova di meglio che far fuori Perez alla IV curva; il giovane George, quello che sta mandando in pensione l'Imbolsito(tm) che, favorito come al solito dal team, da quando la vettura ha fatto un piccolo salto prestazionale sta 3 podi a zero nelle ultime 3 gare. Vabbè... Capitano anche le code statistiche...Spezzo una lancia a favore del piccolo Schumacher: dopo aver fatto un inizio campionato inguardabile, culminato nell'n-esimo incidente rischioso in quel di Monaco, pare aver fatto un significativo progresso nelle ultime 2 gare. Se continuerà si potrà almeno dire che non è in F1 solo per il cognome. Bravo Mick.2 settimane di pausa, 2 gare e poi in vacanza per un mese in attesa di Spa e della direttiva anti-porpoising che dovrebbe debuttare in terra belga al 3° rinvio...Curioso di vedere se la FIA infilerà nella questione di sicurezza pure i fondi flessibili, sminchiando l'obiettivo, o se la cosa passerà ai voti. Che non sarebbero comunque un problema: Horner ha dichiarato che le storie che il loro fondo fletta son cazzate senza se e senza ma. Ergo se la cosa andrà ai voti voterà sicuramente a favore (ndr).
 
Senti, secondo te perché in regime di vsc Verstappen non ha fatto
 l'opposto di Leclerc oppure montato gomma rossa? Perso per
 perso.. senza pitstop balzava davanti oppure con gomma rossa
 avrebbe avuto qualche chances.. quantomeno ci avrebbe provato,
 sarebbe comunque, nella peggiore delle ipotesi, arrivato
 secondo.
O semplicemente in RedBull sono andati in sicurezza in ottica
 campionato?
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
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 che sono...
 
Tipo Alpine, Aston Martin e Williams che hanno praticamente rifatto la 
macchina?
 
-- 
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 macchina? 
 
Sì, tipo pure loro.
E garantito che rifatto o non rifatto han comunque speso meno dei primi 3...

 senza pitstop balzava davanti 
 
E veniva ripreso in un amen.

 Il giorno lunedì 11 luglio 2022 alle 14:56:11 UTC+2 SalvoDonato ha scritto:> Senti, secondo te perché in regime di vsc Verstappen non ha fatto > l'opposto di Leclerc oppure montato gomma rossa? Perchè evidentemente era una scelta obbligata.> senza pitstop balzava davanti E veniva ripreso in un amen.
 
Dici che la rossa non sarebbe durata 12 giri (a macchine vuote
 oltretutto)?
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