Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Messora e Lele

Allora? Che cosa avevate visto nel Q2 ieri?

 
 
Oggi hanno visto i fantasmi, ho udito anch'io il loro "non ci posso 
credere" :-D
 
https://www.youtube.com/watch?v=1pYNCEC4F94
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

ROTFL!
VB che controlla senza problemi SV e poi undercut da manuale con primo giro strepitoso con le medie e sorpasso 
Dai parla ancora ti prego 
 
Saluti 
Roberto 
FV 


 
 
Ok, vai a cagaare.

Si si come dici tu
Pat pat
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 prego
 
Lo controlla talmente bene che è arrivato a perdere quasi quattro 
secondi senza riuscire minimamente ad impensierirlo sulle gomme con cui 
avevano fatto il "tempone" in Q2... alla faccia del controllo. Poi 
Ferrari fa la fesseria di aspettare quel quid in più e passa davanti.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Ferrari fa la fesseria di aspettare quel quid in più e passa davanti.
 
quasi 4 secondi sono in realtà 3,4, che dopo 20 giri significa solo evitare di stare in scia a quello che ti sta davanti per non far bollire le gomme.
poi la fesseria di chi scusa? SV è entrato esattamente il giro dopo VB, non c'è proprio nessuna fesseria, c'è solo la mercedes che in un giro con le medie si mangia 5 secondi alla Ferrari.
dai per favore, non insultare la mia e la tua intelligenza
 
saluti
Roberto
FV

 di stare in scia a quello che ti sta davanti per non far bollire le gomme. 
 
e come mai col vantaggio che aveva non poteva sorpassarlo. Ma vai a 
cagare Messora. Invece il secondo e mezzo che aveva Vettel dopo il pit 
stop è il segno di un controllo in scioltezza.
La Dolce Euchessina non è un dessert, però se ti piace...

 dai per favore, non insultare la mia e la tua intelligenza
 
Non c'è bisogno, la tua intelligenza te la stai insultando da solo :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 stop è il segno di un controllo in scioltezza.
 
l'undercut, questo sconosciuto...
secondo e mezzo che era già salito a 2 prima della SC, esattamente per lo stesso motivo di cui sopra: non far bollire le gomme dietro uno che non puoi superare in pista nemmeno a cannonate.
 
saluti
Roberto
FV
 

 Vettel????
 
Per quel singolo giro (per quanto possa essere stato pure più lento il pit di SV) l'ha avuto (se no restava dietro), il che ormai è sufficiente per vincere visto che se poi il tuo avversario va più o meno come te non ti passa, la situazione inversa rispetto la prima parte di gara. Poi magari nel finale senza SC magari la MB avrebbe avuto un calo maggiore della Ferrari nelle gomme e SV poteva avere la possibilità di passare ma non lo sapremo mai.

 Vettel????
 
ROTFL, ma lo fai apposta a dire cazzate per darti un tono?
stiamo parlando dell'undercut al primo pit-stop
ti faccio lo spelling: u, enne, di, e, erre, ci, u, ti
u-n-d-e-r-c-u-t
sai come funziona vero l'undercut? occhei
 
saluti
Roberto
FV
 

Scriveva Roberto Messora domenica, 15/04/2018:

cioè nessuno dei due è n grado di superare l'altro, però uno dei due ha 
un vantaggio evidente sull'altro. Non lo so di che ti fai, ma deve 
essere roba buona.

Roberto Messora ha detto questo domenica :

sì, funziona con uno dei due che entra tardi e quello che entra prima 
guadagna abbastanza con gomma nuova su gomma vecchia

 essere roba buona.
 
il vantaggio evidente sta tutto sul come è andato l'undercut, ovvero che la 
mercedes ha lo stesso vantaggio degli anni scorsi sulle gomme più dure: 
andare in temperatura subito, cosa che ha permesso a VB di fare il giro di 
rientro in pista con le medie a tuono, mangiando fra pitstop e giro di 
vantaggio su gomme fresche 5 secondi a SV
ma evidentemente è difficile da far comprendere a chi guarda le corse solo 
con il metro del tifosotto
lo stesso metro che non riesce a far capire che oggi in gara, con gomme più 
dure e temperatura più alta, il mezzo secondo che aveva ieri la ferrari è 
scomparso, anche nei confronti della RBR. esattamente come ampiamente 
previsto ieri
e a proposito, ieri avevo previsto che le RBR in partenza con le US sarebbero 
andate a missile, infatti MV è passato da quinto a terzo in tre curve.
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 guadagna abbastanza con gomma nuova su gomma vecchia
 
ma manco per il cazzo proprio
succede solo e quello dietro ne ha di più di quello davanti, altrimenti come 
succede sempre, quello dietro rimane dietro
 
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 stiamo parlando dell'undercut al primo pit-stop
 
C'è stato un secondo pit-stop di Vettel o di Bottas e non ce ne siamo 
accorti? L'udercut, quella cosa che si fa per superare ai box perché in 
pista gna fai manco per il piffero perché non ne hai di più????
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Sì ne ha di più ma con il grosso aiuto pure della gomma nuova contro una alla frutta, se no non si spiega come mai dopo Bottas non sia volato via a distanza siderale, ricordo che l'anno scorso le MB non le vedevano col binocolo, ora Vettel riusciva a tenersi a una distanza inferiore a quella che aveva Bottas da lui. In pratica si equivalgono Bottas è stato molto bravo a sfruttare al massimo il giro di rientro e al pit la Ferrari s'è un po' addormentata

Roberto Messora scriveva il 15/04/2018 :

certo certo, infatti dopo una gara hanno finito a distanza siderale, 
con tutto il vantaggio che avevano. Una Mercedes anzi è rimasta dietro 
a una Ferrari per confondere le acque.

Nel suo scritto precedente, Roberto Messora ha sostenuto :

certo, infatti si fermano ai box perché i medici consigliano di fare 
una pausa dopo un certo tempo alla guida.

 a una Ferrari per confondere le acque.
 
ROTFL di nuovo
LH passato da KR a causa dell'incidente di MV su SV, costretto a passare 
esterno fuori pista mentre KR è passato all'interno in pista
fra l'altro KR graziato dalla SC che ha annullato gli oltre 10 secondi che 
aveva da LH
continua te ne prego
 
saluti
Roberto
FV
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 pista gna fai manco per il piffero perché non ne hai di più????
 
che è l'esatto contrario, fai l'undercut quando ne hai di più
tipo
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 una pausa dopo un certo tempo alla guida.
 
tipo lo dice il regolamento, sai com'è è obbligatorio cambiare mescole almeno 
una volta durante la gara
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 continua te ne prego
 
Ah, quello stesso incidente che ha messo una Ferrari dietro all'altra 
Mercedes? se non con tutto il vantaggio di gomme LH restava dietro

 che è l'esatto contrario, fai l'undercut quando ne hai di più
 
Ma smettila, in Cina se ne hai di più, molto di più come sostieni tu, 
sorpassi in pista non ai box. Hai visto gli altri che hanno sorpassato 
oggi? Tutti ad aspettare il pit stop nevvero novello p_ray?
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Dopo dura riflessione, Roberto Messora ha scritto :

bravo, ma non ti dice quando. Se hai le gomme che ancora vanno bene 
cosa le cambi? Dici che le grigie sono più veloci delle gialle?

Scriveva Roberto Messora domenica, 15/04/2018:

quindi quando uno resta in pista a fare giri veloci prima del cambio 
gomme e poi passa davanti è perché ne ha di meno?


Ma non così di più da passare in pista, è una scelta tattica obbligata quando in altro modo non ci riesci.

 Mercedes? se non con tutto il vantaggio di gomme LH restava dietro
 
SV che a sua volta era già ad oltre 2 secondi da VB
però la sfera di cristallo dice che lo avrebbe superato in pista grazie 
all'evidente superiorità della Ferrari su gomme medie...
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

Roberto Messora ha usato la sua tastiera per scrivere :

e dove lo avrei scritto?

 all'evidente superiorità della Ferrari su gomme medie...
 
e chi lo sa come sarebbe andata? sarebbe stata una gara di resistenza uguale a quella passata a parti invertite con Bottas davanti e Vettel dietro a provare a sorpassare. Una MB tanto superiore come l'anno passato se ne sarebbe andata via in tre curve

 e dove lo avrei scritto?
 
bè deciditi, o la gara era a favore delle mercedes o delle ferrari
quindi se non era a favore delle mercedes, come stai dicendo da dopo la fine 
della gara, è a favore delle ferrari e quindi SV avrebbe superato VB (come da 
brava previsione della sfera di cristallo)
altrimenti VB sarebbe arrivato davanti a SV e quindi la gara non poteva 
essere a favore delle ferrari
logica elementare
 
 
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 oggi? Tutti ad aspettare il pit stop nevvero novello p_ray?
 
quindi sul devoto-oli se vado a cercare "favorevole" trovo come definizione 
"ne ha molto di più"?
o sulla treccani
o se chiedo all'accademia della crusca
giusto? 
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 gomme e poi passa davanti è perché ne ha di meno?
 
vedo che hai le idee confuse
forse una ripassata dell'undercut di questo gp e del passato GP di Monaco (SV 
che passa KR dopo il pit-stop di quest'ultimo, quando con pista libera mette 
giù 4/5 giri da qualifica)
sono due situazioni all'opposto in cui chi sta dietro ne ha un po' di più di 
quello che sta davanti, non può superare in pista, e si comporta di 
conseguenza a seconda che voglia anticipare il pit stop (undercut) o il 
contrario
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 Ma non cosÃ¬ di piÃ¹ da passare in pista, Ãš una scelta tattica obbligata 
quando in altro modo non ci riesci.
 
ma sai, ci sono latitudini in italia in cui la parola "favorevole" assume il 
significato di "vantaggio enorme per cui stracci l'avversario sverniciandolo 
alla prima curva e poi doppi tutti"
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 cosa le cambi? Dici che le grigie sono più veloci delle gialle?
 
quando ti è più comodo
tipo quando puoi fare un bell'undercut e passare primo
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 logica elementare
 
sOltre ai segni minore e maggiore hanno inventato anche uguale

Roberto Messora ha pensato forte :

vabbe dai, vinci per sfinimento. Buona serata e plonk.

 sOltre ai segni minore e maggiore hanno inventato anche uguale
 
peccato che VB fosse davanti a SV al momento dell'incidente con MV
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 vabbe dai, vinci per sfinimento. Buona serata e plonk.
 
disse quello che voleva a sua volta vincere per sfinimento, altrimenti l'avresti 
mollata molto prima
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 Allora? Che cosa avevate visto nel Q2 ieri?
 
Come dico sempre ad un mio amico con il quale "litighiamo" :-) di F1 da 25 anni (lui secondo me è nato con una voglia fatta a cavallino rampante in fronte :-D) ci sono solo 2 possibilità: o non riesci a fare a meno di gufare ogni secondo della tua vita o di F1 non capisci proproi una fava.

 VB che controlla senza problemi SV e poi undercut da manuale con primo giro strepitoso con le medie e sorpasso 
 
Un po' come dire che in Australia SV ha controllato senza problemi LH e KR e poi tac, VSC e sorpasso strepitoso con le medie.
Dopodichè ha controllato senza alcuna fatica...

 con il metro del tifosotto
 
Così come è difficile comprendere, a quanto pare, che girando in 36" (come si fa con le medie nuove) rispetto al 39" (delle S a fine vita) e guadagnando 1" al cambio si ribalta, ma non per questioni prestazionali l'ordine della pista.
Non aver capito questo, che è quello che è successo ieri, è grave eh.

MaxBass #I-D +GTT ha spiegato il 16/04/2018 :

o ha la sindrome di Fonzie

Eh no, la VSC non è un dettaglio trascurabile
 
Saluti 
Roberto 
FV