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Titolo: Il piu bel campionato di tutti i tempi

Quello del 2012, imho è il più bel campionato di formula 1 se non di 
tutti i tempi ma delgi ultimi 20 anni sì. Dove si sono mai visti tanti 
diversi vincitori, con così tante macchine? Dove si sono mai visti tanti 
sorpassi? Dove si sono mai viste tante gare nelle quali la seconda parte 
è quasi più avvincente della prima e al traguardo ci sono più piloti 
distanziati di pochi secondi? Nel passato, a fronte di qualche gara 
emozionante spesso per cause meteoriche o eventi particolari o per 
qualche prodezza dell'asso del momento, la maggior parte delle gare era 
roba da sonnellino sul divano.
Unica pecca di questa stagione, le decisioni arbitrali che spesso 
condizionano pesantemente ed ingiustamente gli esiti.
 
Ciao.
FFA


 
ovvio. per i tontoloni che vogliono vedere solo spettacoli artificiosi 
e privi di contenuto reale sicuramente era una noia. x l'appassionato 
vero erano gare se non altro condizionate dai veri valori in campo
 
 


non posso che darti ragione al 100% ma questo non toglie che erano 
diventate una bella rottura di...............
certo una via di mezzo sarebbe l'deale, ma non e così semplice mi sà.
 
 

 certo una via di mezzo sarebbe l'deale, ma non e cosï¿œ semplice mi sï¿œ.
 
beh chiaro, anche a me piacerebbe tornare alla f1 che c'era fino a fine 
anni 90: valore tecnico, valore sportivo, valore agonistico, valore 
storico.
 
ma se devo scegliere fra sta roba artificiosa , esempio, la f1 
ipertecnica ed elettronica e noiosissima dei primi anni 2000 dominati 
con merito dalla ferrari (e ti assicuro che sono tutto fuochï¿œ 
ferrarista, anzi, tifoso mclaren da una vita) preferisco tutta la vita 
il 2ï¿œ. almeno era reale, c'era meritocrazia
 
 


  secondo mè hanno scelto questa strada perchè porta
  i gp a risultati piu casuali, quindi aumenta lo spettacolo(anche se 
finto) e attira nuovo pubblico ed investimenti.
  non si puo negare che veder un gp ora o 3\4 anni fà e una cosa
  diversa.
io vedo i gp da qualche anno_(sono del 69 fai tè) e in effetti
quando le macchine erano peggiole gare erano meglio............  ;-)

 volerlo, LOL!
vero. via gli alettoni, reintroduzione delle minigonne e motori meno potenti
(limitando il numero di litri nel serbatoio). Diciamo anche che non c'e'
nessun interesse a togliere gli alettoni per un fatto di spazio degli sponsor...
 
La stessa ala mobile e' stata introdotta per ovviare agli effetti della
situazione attuale delle monoposto: l'aerodinamica non permette di stare
abbastanza vicino in curva, e i rettilinei vengono percorsi in continua
accelerazione perche' i motori sono troppo potenti (o i rettilinei troppo
corti) e le frenate non permettono il sorpasso.
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 finto)
perche "finto"?
le regole sono quelle e lo spettacolo generato e' quello che vediamo. Volevamo i
sorpassi e ora li abbiamo. Con kers+ala mobile+gare che non durano 2 gp
finalmente evitiamo di vedere gare di 50 giri di auto  tutte in fila perche
l'intelligente di turno si e' ritrovato nelle prime posizioni con aerodinamica
da Monza in circuiti con Monaco
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
quoto quest'ultima parte, ma non per questo sono soluzioni da buttar via. Anzi
per quanto riguarda il kers, avrei lasciato completamente libero: ti immagini
cosa succederebbe? una F1 ibrida, recupero dell'energia etc etc.....
 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 


si in effetti ho sbgliato ï¿œ piu giusto dire "pilotato" che finto.

 
se per "pilotato" intendi "gia' deciso" non mi trovi d'accordo (Massa vs Raikkonen).
 
d'altra parte non vedo in quale altro modo si possa intendere...
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 volerlo, 
 
Minchia,  parole sante!!!
Poi liberalizziamo i motori (architettura e alimentazione -> aspirati,
turbo) e possiamo incominciare a vedere qualcosa di interessante.
 
 
m
 
-- 
I giovani non hanno bisogno di sermoni, i giovani hanno bisogno di esempi
di onest�, di coerenza e di altruismo.
 - Alessandro Pertini -
 
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 possiamo incominciare a vedere qualcosa di interessante.
. e poi tutti li a bestemmiare se non avra' un campionato livellato (nelle
prestazioni delle vetture)....
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 prestazioni delle vetture)....
 
Anche no.
Le bestemmie le vedi se non solo c'e' qualcuno che domina (e ci sta,
perdio, se ha lavorato meglio) ma le gare sono una processione perche' le
macchine sono incollate a terra finche' non si avvicinano tra loro e si
"sporcano i flussi".
Tu incomincia ad avere 1000 cavalli da scaricare a terra col solo grip
meccanico e con elettronica ridotta all'osso e vedrai che lo spettacolo
vien da se'...


 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
ti diro' di piu': ricordi com'era imola, con la vecchia curva del tamburello?
bhe le macchine arrivavano sul rettilineo da una curva molto lenta  (si poteva
stare piu' vicini, in metri, alla vettura che precedeva) ma non si vedeva
praticamente nessun sorpasso perche con tutti,troppi cavalli a disposizione si
arrivava alla tosa in accelerazione......
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
tanto il nocciolo sta sull'aerodinamica. almeno per ora..
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 vien da se'...
 
Io sono anche meno purista... Ho sempre detto che con 1000 CV e DF quasi neutra puoi anche lasciargli il TC...

 i tempi ma delgi ultimi 20 anni s�.
 
boh, dipende dai punti di vista, a me � piaciuto di pi� quello del 1998 per 
esempio! 
 
 
 

 appunto, o cosi' o niente.
 
quoto
 

 vien da se'...
 
Mi chiedo come questo tuo pensiero si concili col tuo perculamento verso 
la Ferrari perch� si � rotta di non poter provare in pista...
 
No perch� per fare come dici dubito che abbia il minimo senso continuare 
a sperimentare solo con uni e zeri...
 
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"


 
 
ok anche pilotato puï¿œ essere frainteso , diciamo che dare le gomme 
"random" a contribuito allo spettacolo.

 a sperimentare solo con uni e zeri...
 
Ci credi se ti dico che non ho proprio capito la questione che hai posto?


 Ci credi se ti dico che non ho proprio capito la questione che hai posto?
 
Che non vedo come si possa puntare solo su meccanica e motore se poi non 
li puoi provare in pista, ma solo su simulatori etc...
 
E siccome in passato tu e Max avete perculato la Ferrari perch� 
sosteneva che loro fanno macchine e non software, mi chiedevo come 
facevi a conciliare questo perculamento con il desiderio di vedere in 
pista macchine con poca aerodinamica e tanto motore e meccanica.


 a sperimentare solo con uni e zeri...
 
Basta e avanza. E se i simulatori non funzionano meglio: le vetture saranno meno precise ed efficienti e diventa più facile che riescano a star vicende _anche_ con alto carico.
 
Se poi la F1 in futuro vorrà davvero muoversi verso qualcosa di più "green" a maggior ragione fuori dalla gare in pista non ci si andrà.

 pista macchine con poca aerodinamica e tanto motore e meccanica.
 
Semplicissimo: il giorno in cui l'efficienza aerodinamica non dovesse più essere la discriminante non solo i test in pista diventeranno inutili, ma ci sarà pure una semplificazione dei simulatori. Non a caso i simulatori efficienti di oggi esistono da relativamente pochi anni mentre i banchi prova dei motori da millenni...

 pista macchine con poca aerodinamica e tanto motore e meccanica.
 
Se veramente Lucaluca vuole piu' sviluppo basta andare a Place de la
Concorde a Parigi e pestare i piedi.
Lo farebbe per una cosa seria.
Per lo sviluppo, pero'; non per lo sviluppo fatto come fa comodo a lui.
 
Se invece vuole ribaltare il tavolo perche' (ancora una volta) con le
regole che ci sono lui non vince come e -soprattutto- quanto vorrebbe,
allora che non tiri in ballo i "bibitari" o la "tradizione Ferrari" ma
dica: ci siamo rotti di perdere e vogliamo tornare a giocare con le regole
che piaciono a noi, perche' *vogliamo vincere*.
Non per:
- la tradizione;
- la tecnologia;
- la storia;
- il pubblico;
- i costi;
- i giovani che senza figa si annoiano;
- gesu' bambino;
- il bue;
- l'asinello;
- mazinga zeta;
- babil junior;
- katie price;
....
 
..senza ammantare il tutto con il caramello della tecnologia.
 
m
 
-- 
I giovani non hanno bisogno di sermoni, i giovani hanno bisogno di esempi
di onestà, di coerenza e di altruismo.


 mentre i banchi prova dei motori da millenni...
 
questa per� fa il paio con l'aerodinamica dei satelliti

 questa però fa il paio con l'aerodinamica dei satelliti
 
Temo di non aver capito il perchè.