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Titolo: Montecarlo, piace?

A quanti piace Montecarlo? Ha senso un GP del genere? Sara' anche
storico ma secondo me e' una gara ridicola, fatta solo per interessi
monegaschi e soci. E' la gara che si guarda solo per vedere l'incidente.
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 monegaschi e soci. E' la gara che si guarda solo per vedere l'incidente.
ci sono stato lo scorso we a vedere un gp di auto storiche (per chi ama il
genere, una cosa increbibile, praticamente la storia della formula uno
radunata in pochi metri quadrati di paddock + alcune ferrari f1 clienti
(sino alla 2003))
anch'io ero molto scettico, in veritą quella "pista" trasuda di stora e fa
un effetto pazzesco "calpestarla" (anche solo con lo scooter)
credo che sia molto meglio di tanti altri circuiti piatti e montoni, nn la
toglierei per nulla al mondo, altrochč...
ciao
andrea
ps: se interessa, vi posso parlare dei "clienti sportivi ferrari f1", si son
resi protagonisti di figuracce di stampo fantozziano...
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 Ha senso un GP del genere?
Se vai sul posto, rimane uno dei GP piů affascinanti in assoluto, 
indimenticabile. In TV č super-soporifero...

 monegaschi e soci. E' la gara che si guarda solo per vedere l'incidente.
A me in generale non piace, nel senso che la pista è del tutto inadeguata
alle monoposto attuali, e comunque non soddisfa alcun requisito di
sicurezza, IMHO. Poi ci si corre per motivi "storici" (mi fa ridere, visto
che minacciano o fanno saltare Francia, Gran Bretagna, Spa, Italia,
etc...) e soprattutto economici: niente di male, ma basta dirlo...
Almeno una volta, quando non c'erano tc ed elettronica assortita, il
pilota doveva metterci un po' più "del suo"
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L'unica cosa per cui va bene tenere montecarlo è che è l'unico
circuito cittadino "puro" (altri circuiti sono semi-cittadini). Per il
resto è fatto soprattutto per gli interessi economici, se non ci
fossero tutti quei soldi che girano ecclestone l'avrebbe già tolto dal
calendario da un pezzo. E' la tipica gara che si guarda per vedere
quanta gente va a muro, perchè si sa a priori che non si sorpassa a
meno di problemi seri di chi sta davanti (vedi renault l'anno scorso).
In realtà il sorpasso è difficile ormai su molte piste, ma se in
futuro si riuscirà a migliorare questa situazione (con le modifiche
del 2008) potremmo vedere gare più interessanti sugli altri circuiti.
A montecarlo invece sarà sempre una noia. Imho è giusto tenerlo
perchè è una pista totalmente diversa dalle altre, ma a parte questo
fa abbastanza pena. Una volta bene o male qualcosa di buono si poteva
vedere, oggi nada.

 del 2008) potremmo vedere gare più interessanti sugli altri circuiti.
Sui tilkodromi qualcosa si vede. A Imola o Barcellona, zero assoluto, si
spera in nuove regole (a cui comunque credo solo quando le vedo...)


 meno di problemi seri di chi sta davanti (vedi renault l'anno scorso).
prova a chiedere a Barrichello...
ciao
andrea


ma perchè 1 volta tanto non li fanno girare al contrario? 

> ma perchè 1 volta tanto non li fanno girare al contrario?
Già, così magari la smettono di fare la rotatoria del Casinò in contromano! 

Guarda, Imola e Ungheria sono anche peggio di Montecarlo... 

 monegaschi e soci. E' la gara che si guarda solo per vedere l'incidente.
A me piace. Ed ha molto più fascino di piste anonime come quella francese o 
l'A-1 Ring.
Frakkia
FIDDer #31 

 l'A-1 Ring.
Tanto all'A1-Ring manco ci si corre più... :-))) E comunque, per quanto
bruttarello, qualche sorpasso lo faceva vedere...


 resi protagonisti di figuracce di stampo fantozziano...
mi interessa... ma a proposito... cosa costa essere clienti sportivi f1?

> A quanti piace Montecarlo? 
Lo trovo anacronistico tanto da essere affascinante!!
Le macchine passano a pochi cm dai guard rail e senza TC era il tempio
della precisione e dolcezza nella guida...
Ora molto meno, ovvio.
Poco sicuro, certo, ma se corrono a Montreal, possono correre praticamente
ovunque...
:o/
m
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Più che altro, non esiste più...è senza box e senza rettilineo di 
partenza...
-- 
Ciao
Seba


 bruttarello, qualche sorpasso lo faceva vedere...
intanto il vecchio A1-ring era tuttaltro che una pista anonima, quello nuovo
lo era certo di piů, ma resta(va) una delle mie piste preferite; sempre se
decidono di ricostruirlo visto che dopo aver fatto tabula rasa di quello che
c'era, il governo locale ha bloccato i lavori di rifacimento dell'impianto
(almeno sino all'autunno scorso, nn ho purtroppo notizie piu fresche in
merito)


 pilota doveva metterci un po' più "del suo"
Era IMHO il "tempio" della guida pulita e precisa.
marloc the jerk, accordingly ...



nn ho chiesto quanto costi, certo che con 2 euro nn te la cavi, li trattano
come piloti veri e propri, con un box a testa e 3 meccanici al seguito
(anche se li chiamarei balie piu che meccanici)
quasi tutti partono a spinta (cioè con 2 meccanici a spingere visto che
altrimenti rischierebbero di bruciare frizione e cambio), al sabato avevano
1 turni di mezz'ora e sono risuciti a fare 1 giro e mezzo, al casino uno ha
fatto spegnere il motore (è entrato in terza quando probabilmente, per la
sua velocità, bastava la prima....) si è messo di traverso creando un
ingorgo che neanche la salerno reggio calabria, i piu svegli hanno spento
subito la macchina, in 3 hanno continuato a sgasare tanto che in pochi
secondi hanno rotto i radiatori e fatto danni al motore
la domenica (altro turno di mezzora) i tre non hanno girato, agli altri è
andata meglio anche se il tamponamento tra due "piloti" alla rascasse, per
come è avvenuto, mi ha fatto sbellicare dalle risate
certo, guidare una F1 è difficile, guidarla nel circuito piu strambo del
mondo lo è ancora di piu, ma insomma, dopo la rosicata che ho tirato
passeggiando per la pit lane, lasciatemi almeno sta piccola consolazione...
ciao
andrea


 monegaschi e soci. E' la gara che si guarda solo per vedere l'incidente.
A me personalmente è sempre piaciuto perchè trovo innaturale andare a 
150 di media con le F1 tra i muretti.
Mi ha sempre fatto schifo perchè era impossibile sorpassare.
Ma oggi poichè questo ultimo piccolo particolare vale per tutte le 
piste è diventato più interessante.

 ovunque...
Vero! :-)

 radunata in pochi metri quadrati di paddock 
dicci dicci


" > dicci dicci
qua trovi la lista delle vetture partecipanti
http://www.acm.mc/gphm/gphm_main.php
in pratica tutta la formual 1 dagli albori a fine anni 70
due turni di prove al sabato, la gara la domenica
gente che ci dava il gas e gente che era li per fare scena, ovunque scene di
passione vera (specie per i meccanici, anche se molti proprietari facevano
da loro)
le macchine, che ti devo dire, pareva di essere dentro ad un documentario,
se nn c'erano tutte, poco ci mancava, dalle splendie lotus degli anni 60,
alle mostruose tyrrel a 6 ruoti, le ferrari di Lauda e Regazzoni, la
maclaren sponsorizzata marlboro di Fittipaldi, la williams sponsorizzata
saima di nnmiricordochì....
nn ho mai amato moltissimo la F1, ma devo ammettere che in certi momenti
restavo davvero a bocca aperta
ciao
andrea
 ps: questi erano al paddock sotto un enorme tendone, lavorando gomito a
gomito sulle macchine, i "clienti f1 ferrari" erano ai box, 1 per ogniuno,
meccanici in divisa ferrari e guanti bianchi, unici ad usare le termocoperte
(sulla cui utilità nn mi espirmo per decenza)


 Era IMHO il "tempio" della guida pulita e precisa.
Vero, perché in quel caso se non eri pulito e preciso finivi sul
guardrail perché non c'era spazio di recupero. Ma adesso, se tutto va
bene, nel senso che non hai problemi di elettronica, devi più o meno
girare il volante e basta, e se hai problemi di elettronica, non è detto
che come pilota ci possa "mettere una pezza"...


 lo era certo di più, ma resta(va) una delle mie piste preferite; sempre se
Calma, il vecchio Osterreichring ed il "nuovo" A1-Ring avevano in comune
più o meno la zona dove sorgevano... Uno era un circuito da medie
elevatissime, con curvoni veloci, l'altro un moderno "stop and go", con
staccatone e accelerazioni, ma con un "respiro" decisamente diverso. Non
male in sé, ma deludente se si considera il suo "progenitore".


 male in sé, ma deludente se si considera il suo "progenitore".
si, beh, su questo nn ci piove
cmq il progetto di rifacimento prevedeva proprio il ripristino del percorso
originale, c'č di mezzo la Red Bull (proprietaria dell'impianto) e, a quanto
mi riferirono, pure la wolkswagen che voleva trasformare la montagna che
sovrasta il circuito in una centro prove anche off road (motivo per cui i
verdi locali hanno bloccato tutto)
adesso (autunno 05) č in corso una guerra tra i proprietari, che hanno
sospeso i lavori dell'autodromo facendo incazzare la gente che perde cosě
l'attrattiva economica della zona, ed il governo che da un lato si trova la
gente incazzata, dall'altro i proprietari che pretendono tutto o niente
sperem, ce l'ho a 4 ore di macchina da casa e ci andavo a girare spesso, nn
vedo l'ora di tornarci
