Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ...e vediamo cosa ha detto Spa

1 - Ferrari: ok, da Silverstone abbiamo avuto 3 gare, con ogni
possibile combinazione di mescole, con il sole, con la pioggia, con le
nuvole. Risultato: vittorie Ferrari Z-E-R-O. Giri in testa per
Alonso&Massa in tre gare: 10
A questo punto, l'unico dubbio che mi resta è: ma la FIA, dopo
Silverstone, avrà fatto lo sconto alla Ferrari o le avrà dato un buono
da spendere l'anno prossimo? :-D
2 - Lotta per il mondiale: è ristretta a due soli piloti. Alonso non
ne ha (1 secondo in qualifica da Massa a Spa???), Webber è immondizia
e non è capace di partire, Button è bravo a raccogliere punti, ma
quando è ora di fare sul serio si perde (vedi Nurburgring).
3 - Vettel: in Belgio ha corso forse la sua gara migliore di
quest'anno. Ma senza la SC Hamilton lo avrebbe battuto, in virtù di
una strategia migliore che prevedeva un pitstop in meno.
4 - Webber: patetico. Dice di aver rinnovato con la RBR chiedendo
"parità di trattamento" per il 2012. Nel 2010 la sua macchina era
indistruttibile e le ha prese ugualmente...Per fortuna avrò di che
ridere anche l'anno prossimo, se il mio nuovo idolo Pastor non dovesse
essere confermato.
5 - Commissari: alleluja!!! Hanno forse imparato a farsi i cazzi
loro?! Evviva! Certo, mi sfugge un attimo il senso della posizione di
Kobayashi alla staccata, a meno che il giapponese non volesse
sorpassare Hamilton all'esterno o farlo uscire di pista
deliberatamente. Stupido nel primo caso, scorretto nel secondo.
Propendo per la prima, e dato che gli errori in questo sport ci
stanno, va bene così. L'incidente mi sembra comunq
Condivido in pieno la scelta di Hamilton di scusarsi, così come dopo
le qualifiche ha fatto bene a non abboccare all'amo di dire quello che
tutti pensiamo di Maldonado. Se per un Negro (TM) questo è l'unico
modo di non avere i commissari attaccati ai maroni, va benissimo che
Lewis si scusi sempre e con tutti.
Nel frattempo godo come un riccio a vedere chi ha difeso allo stremo
Button in Canada stuprare la propria coerenza pur di dire che anche
stavolta la colpa era di Hamilton.
P.S.: dopo Montecarlo avevo proposto di battezzare una regola per
dirimere d'ufficio le questioni sui sorpassi.

 dirimere d'ufficio le questioni sui sorpassi. Peccato che nessuno abbia accettato la proposta che avevo fatto, ci sarebbe da ridere adesso...

 2 - Lotta per il mondiale: è ristretta a due soli piloti.
Teoricamente a 5, Così dice la matematica...
La pratica è diversa... :o)
A proposito... a questo punto, ci delizi con una delle tue meravigliose 
ipotesi, con un esempio su come Hamilton possa recuperare 113 punti su 
Vettel in 7 gare? (l'utilizzo di cecchini non è consentito).
Ciao, fms 

 stavolta la colpa era di Hamilton.
ecco, appunto!

 dietro e Hamilton aveva diritto di traiettoria.
perche' ti droghi ?
http://www.youtube.com/watch?v=Ybjqj2ZSWLY
il negro e koba sono affiancati per tutta la staccata, alla fine koba
si rende conto che il negro fara' la cazzata e continua a frenare mentre
il negro allarga a sinistra e sale con la sua posteriore sull'anteriore
del giapponese e vola fuori.
lo stesso hamilton si prende il 100% della colpa per non passare per un cretino

Il 29/08/2011, MaxDamage ha detto :

sì, il negro non si aspettava il contro attacco di Koba, che aveva 
appena sorpassato e probabilmente pensava di averlo già distanziato. Ma 
poi koba, con l'ala già rotta, voleva passare il negro all'sterno??
comunque  Koba è arrivato lunghissimo, anche senza il botto sarebbe 
andato dritto, e al momento dell'impatto era nettamente dietro a 
Hamilton.

 sorpassato e probabilmente pensava di averlo già distanziato.
Quindi ha sbagliato doppiamente: errore di valutazione e peccato di 
presunzione. Vabbè dai, prima o poi forse capirà che le altre auto che 
corrono in pista non sono ologrammi, ma corpi solidi.
Ciao, fms 

 deliberatamente. Stupido nel primo caso, scorretto nel secondo.
  KK ha mantenuto la sua traiettoria e non mi pare proprio che abbia 
tirato la staccata all'ultimo...
ahhh č vero quando arriva LH bisogna buttarsi fuori pista per farlo 
passare...

On Mon, 29 Aug 2011 04:08:28 -0700, peter_ray wrote:
...zzzz...

 Vettel in 7 gare? (l'utilizzo di cecchini non è consentito).
Dunque... la strategia + attendibile e': 
HAM le vince tutte;
VET va sempre fuori (sorpassato sistematicamente all'esterno con toccatina 
finale di invito per prati)
ALO, WEB e BUT si godono tutte e 5 le gare in tribuna, abbracciati sotto 
la bandiera inglese, facendo il tifo per Lewis e cantando "God save the 
queen".
A Felipe viene ritirata la superlicenza per eccessiva incidenza di 
traiettorie con Lewis.
Tutti gli altri partono un giro dopo in modo che da doppiati non 
ostacolino follemente la marcia trionfale di Sr Lewis.
Con questi piccoli accorgimenti, in sole 5 (cinque) gare, Lewis 
l'abbronzato portera il titolo a casa come Peter comanda ;)
F.
Scherzi a parte, se quest'anno vince il mondiale Hamilton, l'anno prox 
tifero' McLaren, garantito!

 quale lotta per il mondiale?
LOL!
-- 
#5 bis S.I.S.L.I.
Sono Italiano e Schifo L'Inter


HAHAHAHAHAHAHAHHA 

 Condivido in pieno la scelta di Hamilton di scusarsi, 
Neuralizzato (TM) oramai...
Certo da parte di uno che ogni tre per due citava quanto somigliasse a 
Senna...
Secondo te Senna avrebbe :
1) chiesto scusa;
2) mandato affanculo Todt Maldonado e Lauda;
3) menato KK (come con Irvine dopo Suzuka '93) e mandato affanculo Todt
   Maldonado e Lauda;
..io dico la 3.
m
-- 
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 ..io dico la 3.
anni fa, oggi nemmeno Senna potrebbe mandarli affanculo, a meno di trovarsi 
squalifiche o addirittura appiedato... 

 
mah, non la metterei sotto questo piano, si vede che dati statistici
alla mano, per lui monza costituisce una discontinuita eliminabile, ma
non che non sappia come fare la macchina per monza...
e poi per monza ci vuole una partita di brembo in esclusiva...
;-)))

 ..io dico la 3.
Dipende: prima del '90 dico la 1, dopo il '90 dico la 2...

 infilato come un tordo...
Quale parte di "gomme fredde" non ti � chiara?
-- 
Lorenzo von Matterhorn
Winter is coming 

 uno per guasto meccanico da ottobre...
Vabbè dai ti facciamo contento: Vettel farà 0 punti nelle prossime 4 gare e 
Hamilton vincerà tutte le rimanenti 7, aggiudicandosi il mondiale e 
ricevendo per bonus un quintale di cioccolate incartate dalla famosa 
marmottina...
Giocatici la casa... diventerai ricco!! :o)
Ciao, fms 

 2 - Lotta per il mondiale: è ristretta a due soli piloti.
Se poteva essere vera ad essere fantasiosi ottimisti prima di Spa
direi che adesso anche questo punto lo si possa derubricare.
Le prossime 7 gare, se SV non viene investito sulle strisce pedonali
davanti a casa, saranno pura accademia.

 passare...
Ma no; meglio fare come l'idiota principe ovvero spaccargli
deliberatamente la vettura a sessione di prove terminata ...
Pagherei di tasca mia per poter vedere una scena a parti invertite e
leggere i commenti. :-))


diciamo che anche KK avrebbe voluto fare anche lui la curva e non andare 
per prati, se magari LH gli avesse lasciato un pelo di spazio ...

 leggere i commenti. :-))
Purtroppo non succederà: primo perché, se anche Malandado buttasse
fuori Alonso, il ng si svuoterebbe di ferraristi per le successive 72
ore. Secondo, perché al venezuelano non restano molti altri gp per far
vedere di che "pasta" è fatto...

 Giocatici la casa... diventerai ricco!! :o)
Perché? Mai detto che Hamilton vincerà di sicuro questo titolo. Ho
sempre e solo detto che o lo vincerà lui o lo vincerà Vettel. Chi dei
due non lo vincerà, arriverà verosimilmente secondo.
Gli altri si giocano il terzo posto.

 visto che il Koba la curva, nonostante Hamilton, l'ha fatta...
Giusto. Di sicuro però non sarebbe mai riuscito a sorpassare Hamilton
da quella posizione, come Massa ha dimostrato a Silverstone, e come sa
qualsiasi idiota che abbia mai visto una corsa in macchina.
All'esterno di una chicane, semplicemente _non_ è possibile riuscire a
sorpassare, a meno che quello davanti non ti dia strada.
Quindi stare lì voleva semplicemente dire rischiare di rovinare la
gara di un avversario. Cosa che è puntualmente successa. Errori
d'inesperienza: ci possono stare. Avrebbe fatto meglio ad ammetterlo,
come avrebbe meglio Button ad ammettere di non aver voluto accettare
di essere battuto nuovamente da Hamilton (o da Alonso, stessa gara).

 leggere i commenti. :-))
non credo che hamilton sia così deficiente... ma non è mai detto :))

 vedere di che "pasta" è fatto...
come no...
infatti i piagnistei dei ferraristi quando button ha buttato fuori 
alonso in canada sono stati memorabili....

 di essere battuto nuovamente da Hamilton (o da Alonso, stessa gara).
Eh?? Comunque Button, dopo ben 12 gare, ha più punti di Hamilton.
Ciao, fms 

 secondo.
(Ri)Salvato nel file... :o)
Comunque solo la classifica finale ci dirà se e chi sarà il più serio 
pretendente al titolo (a parte Vettel). Al momento non è certo Hamilton, 
quinto in classifica con un distacco abissale di 113 punti.
Ciao, fms 

 (Ri)Salvato nel file... :o)
Non sei capace di fare copia & incolla senza modificare il testo che
ho scritto?
Hai così tanta paura?

 inesperienza.
La coglionata l'ha fatta Hamilton, l' "errore" era EVITABILISSIMO e non
l'ha compiuto l' "inesperto" Kobayashi, ma l' "espertissimo" (nel fare
casini) pilota McLaren.
Ripetere ossessivamente il contrario, non convincera' il 90% degli
appassionati che hanno seguito l'evento e la pensano in maniera
diametralmente opposta alla tua.

 a sx; di poco eh, ma visto che pure l'urto è questione di cm ...
Cristo, ricominciamo? :D

 ho scritto?
Affatto... non ho modificato alcuna tua parola. Ovviamente ho tolto alcuni 
pezzi, è consentito (anzi auspicabile) non quotare l'intero post.
Ciao, fms 

 ore.
Io sono ferrarista e non mi sono MAI eclissato, ergo, sei il solito
tronfio cazzaro vestito d'argento...(qualcuno aggiungerebbe "con la Union
Jack piantata nel culo" :D)

 spedito fuori quello che era davanti.
Dovro' cominciare a darti dell' idiota: Senna era all'INTERNO! :D

 per prati, se magari LH gli avesse lasciato un pelo di spazio ...
Se poteva curvare (poteva? Io dico di sì) LH di certo poteva curvare
anche KK partendo da più esterno e 3 m indietro.
La pirlata di LH (che non aveva di sicuro bisogno di quel mezzo metro
di traiettoria in più) resta.

 pezzi, è consentito (anzi auspicabile) non quotare l'intero post.
Hai omesso (fatalità) una sola precisa parola nel bel mezzo di una
frase peraltro molto breve.
Non c'è bisogno che ti arrampichi sugli specchi per giustificarti:
quello che pensavi di fare è molto chiaro.
Il resto sono problemi tuoi e del tizio che poi devi guardare in
faccia la mattina allo specchio.

 frase peraltro molto breve.
Guarda... posso anche lasciarla, tanto non � che cambi molto. Immagino gi� 
come andr� a finire: dirai che (a parte Vettel) Hamilton � stato il 
pretendente pi� serio al titolo, anche se dovesse arrivare terzo, quarto, o 
quinto, ad oltre 100 punti di distacco. Ovviamente ci crederai solo tu 
perch� in tal caso nessuno a parte Vettel potr� essere considerato 
realisticamente pretendente al titolo.
Comunque vedremo...
Ciao, fms 

 è onesto intellettualmente, tutto qua
I fatti dicono che le due vetture si sono toccate all'altezza della
ruota posteriore di LH con l'anteriore di KK.
Questo al di là di qualsiasi deduzione.
Ed è un fatto che in nessuna scuola di pilotaggio ti insegnino che per
sorpassare in una chicane convenga spostarsi sulla parte esterna.
Kobayashi avrebbe dovuto semplicemente riconoscere che Hamilton aveva
coperto bene l'interno e che in quella curva il sorpasso non era ormai
più possibile. Non l'ha fatto, come già detto, comprensibile errore
d'inesperienza.
Il suo errore però l'ha pagato un altro pilota. Sono le corse.

 Il suo errore però l'ha pagato un altro pilota. Sono le corse.
Sei ridicolo


 Sei ridicolo
E' un genere di ridicolo che mette tristezza,patetico è l'aggettivo
giusto.

 parte esterna. 
in nessuna scuola di pilotaggio ti insegnano che per fare una chicane dx-sx tu ti
debba spostare tutto a sinistra in ingresso.
che cosa ha allargato a fare il negro ?
probabilmente per intimorire kk e costringerlo sull'erba, cosa che il jap 
non ha fatto giustamente.

 non credo che hamilton sia cos� deficiente... 
Deficienza che non ha suscitato nemmeno il 5% del clamore che 
una qualsiasi manovra del Negro (TM) suscita ad ogni GP.
A proposito di dubbi...
: )
m
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 poi Koba, allungando, si č portato alla pari,
..ossignůr...


 passare...
Guarda, KK (contrariamente a LH a Montreal) di tarmac alla sua sx
ne aveva ancora prima di finire appeso al muro.
Gli unici ad ora che sono finiti fuori pista perche' costretti
sono Heidfeld in Germania e Hamilton in Canada.
Strano come nel primo caso la colpa sia stata unanimemente attribuita
al Gruviera (NH non s'e' infilato in un attacco "impossibile?") mentre 
nel secondo caso ..ahhh è vero quando arriva LH bisogna dargli la colpa
senza se e senza ma.
: ))


 una qualsiasi manovra del Negro (TM) suscita ad ogni GP.
Quando Hamilton fa qualcosa di buono, tipo quando ha vinto in Germania, 
a parte qualche irriducibile, viene elogiato.
Anche quando fa le sue cazzate o rimane coinvolto in quelle degli altri, 
non č detto che si schierino tutti contro. Per esempio se ti vai a 
rileggere i commenti del tanto citato Canada, troverai che anche qualche 
ferrarista attribuiva la colpa piů a Button che a Hamilton.
Al contrario non mi riesco a ricordare un episodio di quelli contestati 
a Hamilton dove tu dicessi che era colpa sua. Ma puň benissimo darsi che 
io abbia un filtro mentale e l'abbia rimosso. O magari non č mai stata 
colpa di Hamilton... ma almeno statisticamente mi suona strano.

 Il suo errore però l'ha pagato un altro pilota.
Non concordo sulla tua versione, ma anche fosse, l'altro pilota ha sbagliato 
a sua volta non vedendo, o non volendo vedere, se e chi gli era intorno... e 
giustamente si è pubblicamente scusato.
Ciao, fms 

 di Hamilton... ma almeno statisticamente mi suona strano.
Vero... per alcune persone che scrivono su questo N.G. (3?), Hamilton non 
sbaglia mai...
Ciao, fms 

 colpa più a Button che a Hamilton. 
Presente. E non solo per il Canada. 
Francamente non capisco certo "vittimismo" nei confronti di Lewis. Mi 
pare anche che gli unici a chiamarlo "Negro(TM)" siano i suoi  piu' 
accaniti sostenitori. Io credo che la maggior parte dei frequentatori 
riconoscano in lui quel grande talento che ha, cosi' come le inevitabili 
cappellate, che pero' a mio modo di vedere contribuiscono a costruire un 
personaggio di spicco nel bene e nel male. Sinceramente credo che il 
colore della pelle faccia ben poca differenza; giuro che se non leggessi 
in continuazione qui il suo pseudonimo de-facto mi sarei gia' scordato da 
un pezzo che e' di colore, anche perche' non e' poi tanto + scuro di 
quanto sia io in questo momento :D
F.

 Cristo, ricominciamo? :D
No no. Ma trovo quantomeno curioso che i cm che KK guadagna verso
l'interno (e non ci vuole molto eh: basta guardare la distanza della
sua anteriore sx dal cordolo all'inizio del medesimo e la distanza
della stessa gomma dalla riga bianca al momento dell'urto) non vengano
mai citati visto che l'urto tra le 2 ruote è questione di cm (ovvero
le 2 vetture non si sono sovrapposte di qualche m ...).
Ciò non toglie che LH sia stato un fesso non avendo bisogno di quel
mezzo metro di traiettoria in più.
Credo proprio che la differenza tra "coglionata" e "colpevolezza"
l'abbia già evidenziata fin troppo.

 cerchi di dire il contrario
Se errore = coglionata sono d'accordo.
Vista la situazione non aveva certo bisogno di un mezzo metro in più
di anticipo di traiettoria. Classico caso di ricerca di rogne senza
averne bisogno. E quando cerchi rogne senza averne bisogno a volte le
trovi.

 mezzo metro di traiettoria in piů.
Beh, č uno dei suoi difetti: spesso in fase di affiancamento (parziale o 
totale che sia) con un altro pilota, cerca di intimorirlo avvicinandosi 
eccessivamente a lui...
Hamilton corre in F1 dal 2007, no? Sarebbe interessante stilare una 
tabellina con numero di contatti avuti con altri piloti, anno per anno... 
credo ci sia una tendenza all'aumento, e credo di intuirne anche il 
perché...
Ciao, fms 

 : ))
Aldilà del singolo caso, di cui si può discutere all'infinito, la cosa
migliore che ho letto è che la colpa (<> da opportunità) è di LH sia
in Canada che a Spa.
E questo va oltre il surreale.

 non credo che hamilton sia così deficiente... ma non è mai detto :))
In effetti non è mai detto.
In compenso ciò che è sicuramente detto è che a fronte di una
deliberata porcata commessa da un idiota se ce n'è uno si son sprecati
si e no 3 post.
Di quei 3 post 2 han sconfinato nel tentativo di giustificazione della
medesima a fronte del sorpasso di LH (impegnato nel giro veloce di
qualifica) su PM (a spasso per la pista a 2 all'ora e fuori
traiettoria) alla bus stop con annesso microurto.
E per un normalissimo incidente di gara tra LH (che ci ha pure rimesso
con massima soddisfazione generale) e KK domenica invece c'è un 3d di
1 miliardo di post.

 ferrarista attribuiva la colpa più a Button che a Hamilton.
Il fatto che sia ferrarista ha importanza? Non mi risulta che esista
una legge che affermi che sparar cazzate sia correlabile al segno del
tifo ...

 Se errore = coglionata sono d'accordo.
Ho sempre detto che trattasi di cazzata


 Ma 2 fessi ci sono in tutte le NG quindi basta farsene una ragione ...
amen

 1 miliardo di post.
Forse perché catalizza l'attenzione più degli altri?

 ragione in entrambi i casi.
Io farei una cosa furba: lo chiederei a chi gli ha dato ragione senza
se e senza ma in entrambi i casi ... Se poi questo ti dice che io sono
il suo avvocato o meglio il suo portavoce allora torna pure a
chiederlo a me ...

 Forse perché catalizza l'attenzione più degli altri?
Mi sembra normale che un incidente come ce ne sono appena un paio a GP
quando va bene catalizzi l'attenzione, soprattutto di chi si diverte a
straparlare di pericoli pubblici e tentati omicidi, di un urto
deliberato a competizione conclusa ...

 chiederlo a me ...
perch� non ti senti titolato a dissentire di logica? :))
se affermi che non pu� avere sempre torto in due situazioni che dici 
opposte, allora non pu� avere nemmeno sempre ragione. Oppure le 
situazioni non sono opposte, o bisogna introdurre dei distinguo. Dai... 
sii onesto.

 opposte, allora non pu avere nemmeno sempre ragione.
Non fa una piega.
Però insisto: perchè lo chiedi a me? Non sarebbe meglio chiederlo da
una parte a chi afferma che ha comunque torto (e trattasi di domanda
introspettiva, se nessuno ti ha rubato il nick) o a chi afferma che ha
sempre ragione?

 sempre ragione?
perché tu sei uno di quelli che lo difende a spada tratta sempre

 perché tu sei uno di quelli che lo difende a spada tratta sempre
Prendo atto che l'aver affermato che domenica sia stato un fesso sia
da considerarsi una difesa.
Immagino quanto saresti felice tu se uno ti difendosi dandoti del
fesso. :-D

 fesso.:-D
Mi sembra che tu abbia detto che sia stato un fesso ma che non sia stata 
colpa sua, a voler essere corretti, cosa del tutto inutile.

 colpa sua, a voler essere corretti, cosa del tutto inutile.
Esattamente: ho detto che è stato un fesso perchè non aveva bisogno di
quel mezzo metro.
Ma che dargli la colpa totale della dinamica dell'incidente sia il
solito delirio anti-LH (tanto di moda a partire dai commenti di quei
dementi pagati pure con le mie tasse) visto che la stretta di LH è
stata vivisezionata e quella di KK per esempio no ...
Incidente di gara se ce n'è uno in cui la fessaggine di LH spicca in
quanto da un ipotetico incidente era l'unico che aveva da rimetterci.
Questo è quanto vado dicendo da una settimana in modo evidentemente
troppo complicato come mi è stato fatto notare.
E posso garantire (visto che è un esempio gettonato) che se in
tribunale il mio avvocato mi difendesse così lo cambierei
immediatamente.

 colpa di Hamilton... ma almeno statisticamente mi suona strano.
Mah, se alla statistica aggiungi elementi giusto per "fare numero" 
(come e' sinceramente parso negli ultimi 3 anni a questa parte, 
soprattutto quando FIA o WMSC dovevano giustificare "invenzioni"
regolamentari e punizioni comminate a capocchia di tordo) il 
rischio che la statistica vada a puttane diventa immediatamente piu' 
elevato.
Ti giro la domanda: in quanti "casini" -secondo il "metro" usato per 
Hamilton- si sono ficcati negli ultmi mesi/anni piloti come: Schumacher, 
Kobayashi, Buemi, Webber, Massa, Alonso, Kubica, Rosberg....
Di questi, per quanti s'e' parlato di "emergenza" o di "caso"?
Sinceramente a me il "caso" Hamilton ricorda parecchio l'epoca di
Montoya: siccome metteva le ruote addosso a tutti con uno stile 
aggressivo era diventato l'uomo-nero (Negro (TM) ante litteram) 
della F1.
Sinceramente2 trovo curiosissimo che, dopo che per anni, il gruppo ha 
tollerato* (e spesso osannato*) lo stile sbruffone, menefreghista, 
cazzaro e aggressivo di MSC (spallucce alla GPDA quando stigmatizzava 
le partenza chop, sorpassi fatti a suon di ruotate, gente messa 
allegramente a muro, minchiate inenarrabili dietro la SC) oggi si 
contorca ad ogni manovra sbruffona, menefreghista, cazzara o aggressiva 
di Hamilton.
Il sospetto che il filtro di cui parlavi sia polarizzato e sensibile alla
lunghezza d'onda Rosso Corsa sembra prendere corpo.
: )
* il termine si riferisce all'intero gruppo e non e' pertanto una accusa
specifica all'interlocutore.


 di Hamilton.
Il fatto è che le cazzate di MS erano assolutamente utili allo scopo di 
MS: vincere. Ham con le sue cazzate perde. E si sa che i tifosi amano 
vincere e perculare l'avversario. Ergo...


 vincere e perculare l'avversario. Ergo...
Ah beh.
Il giorno in cui leggerò "LH si è imbottato; grande, godo, cazzi suoi"
potrei al limite pensare ad un tifoso esaltato, ma pazienza; fa
giustamente parte del gioco.
Se invece leggo contorsionismi del tipo
1. "è colpa sua perchè <puttanata epocale>",
2. "dovrebbe alzare il piede",
3. "è un pericolo pubblico", "dovrebbero radiarlo prima che ammazzi
qualcuno"
4. "è colpa sua sia a Montreal che a Spa perchè (2)"
invece mi diverto a partecipare alla discussione. :-))

 vincere e perculare l'avversario. Ergo...
Ergo le "colpe" sbiadiscono o acuiscono a seconda che uno vinca o perda?
Mi pare in linea con l'andazzo del paese in cui viviamo....
: ))
..per il resto, a quanto vedo, i "tifosi" amano perculare 
*prescindendo* da quanto vedono in gara, ma si sa che il "tifo"
e' una malattia non ancora debellata.
: )


 : )
I tifosi sono faziosi per definizione

 alla fine.
Ma era sempre Rossovestito e quindi, almeno qua dentro a solo nominarle, 
le sue cazzate, si finiva etichettati come "antiferraristi"...
Ribadisco: non sai quanto aspetti un precontratto del Negro(TM) per
il 2013....


 infinitamente piu' credito.
Si, si... ma come ti ho detto non concorder� mai. Io avrei punito 
Coulthard. La coglionaggine di MS � stata fidarsi di quel bastardo.
Guarda, mi � capitato un tamponamento da coglione che per qualche 
aspetto � paragonabile: ero in Polonia, che � un elemento fondamentale 
perch� vanno molto piano e hanno dei tempi di reazione da bradipi.
Era inverno e c'era la strada ghiacciata. Esco dall'autostrada dietro ad 
un altro. Alla fine della rampa c'era lo stop. Mi fermo dietro a 
quell'altro che si � fermato anche lui. Dovevamo girare entrambi a 
destra. Guardo a sinistra. Deserto. Riparto. Sono ripartito 
automaticamente, quando ero ancora girato a sinistra e ho visto che 
c'era il vuoto cosmico. Peccato che l'idiota davanti a me stava ancora 
contemplando il panorama. Ovviamente essendo a una 50 di cm e con la 
strada ghiacciata, non ho fatto in tempo a evitarlo del tutto e gli ho 
preso lo spigolo sinistro del paraurti.
Ora sicuramente ho fatto la cazzata di non controllare che cosa stava 
facendo quell'altro. Per� ti assicuro che mi ero fermato e avevo 
controllato dall'altra parte, cosa che il polacco essendosi fermato 
prima di me in teoria doveva aver gi� fatto. Peccato che i nostri tempi 
di reazione fossero completamente diversi.
Secondo me questa cosa non pu� accadere tra due piloti, non senza dolo. 
I tempi sono quelli, dove si frena e dove si accelera. Se a un certo 
punto in accelerazione si crea una differenza del genere vuol dire che 
quello davanti non sta accelerando. In condizioni di asciutto, quindi di 
visibilit�, ci posso pure credere che vuole facilitare il sorpasso, 
anche se resta in traiettoria. In condizioni di bagnato, no. Si sa 
benissimo che il pilota dietro vede solo una nuvola d'acqua. Per cui 
Coulthard per me ci ha provato e ci � perfettamente riuscito.


 Coulthard. La coglionaggine di MS č stata fidarsi di quel bastardo.
Alt, parlavo di Suzuka, non Spa.
E la citavo per portare sul tavolo un palese errore (se ricordo 
bene fece stallare la macchina in partenza di fatto giocandosi 
ogni chances di portarsi a casa il mondiale) che venne ampiamente
"perdonato" e "giustificato" da stampa nazionale, media e usenet
in generale; addirittura ci fu chi tiro' in ballo "aderenze" della
frizione.... A dimostrazione che la tolleranza (o la sua totale
assenza) sono funzionali a chi scrive.
Ecco tutto.
Di Spa ho parlato fin troppo e temo sinceramente la "maledizione" 
di Montezuma (con annessi mesi di stanza sulla tazza senza potersi
allontanare) che venne lanciata tempo addietro su chiunque avesse
ritirato fuori il ciocco delle Ardenne.
: )))


> )))
Supponiamo che io abbia l'antidoto alla suddetta maledizione: qual è il 
tuo pensiero?
-- 
"...quando invece anche un vecchio *alteriosclerotico* e deficiente 
potrebbe atteggiarsi a fare la vostra tipologia di conversazioni." - 
geriatracci, 26.01.2011


Se sopravvivi all'orchite bilaterale atrofica fulminante 
data dal leggere la mia cronistoria di quel GP...
: )


> )
Letto, e non mi trovi d'accordo. Non foss'altro che è Coulthard stesso 
-se non sto ricordando boiate- a smentirti, avendo ammesso, diversi 
anni dopo, di essersi comportato in quel modo deliberatamente, nella 
speranza che si verificasse quel che poi accadde sul serio.
Ti risulta?
-- 
"Lo voglio anche io il culo di September in mail!" - voyeuracci, 
19.11.2009

 Ti risulta?
Se il mio inglese non e' andato a puttane dice che ha fatto una cazzata;
non che l'ha fatta apposta.
E che il team effettivamente gli ha detto di far passare MSC e lui
avrebbe dovuto fare una pensata migliore (il fatto che la sua 
pensata non sia stata brillante credo metta d'accordo un po' 
tutti).
Tu come la vedi?


 Tu come la vedi?
Leggendo quest'intervista c'è ben poco da commentare. Eppure.
Mah. Che vuoi che ti dica: o DC ha rilasciato dichiarazioni diciamo 
quantomeno ondivaghe, oppure (più probabile) il sottoscritto sta 
ricordando decisamente male. Amen.
-- 
"I depositi bancari e/o le plusvalenze sono tassate alla fonte, r
riguardo le proprieta' paghi le tasse su un EVENTUALE reddito che ne
deriva. Sul possesso c'e' solo l'ICI che non è la stessa cosa." - 
tributariacci, 18.02.2011

 Ecco tutto.
La misura della tolleranza è funzionale sia a chi scrive sia a chi viene 
descritto. Questa è una cosa normale, non solo in F1.

 assenza) sono funzionali a chi scrive.
Aggiungo un dettaglio: Autosprint dell'epoca riportò che il tedesco,
appena accortosi di aver fatto spegnere il motore, disse via radio al
team di ordinare a Irvine di spegnere anche il proprio e alzare il
braccio. In quel modo, Irvine sarebbe partito dal fondo, e nessuno
avrebbe mai saputo che "Schummy" aveva fatto spegnere il motore.
Probabilmente ai box non furono abbastanza reattivi, oppure chissà,
magari Todt pensò "no, così è veramente troppo"...

 Di Webber non importa niente a nessuno.
E ci mancherebbe! :-D

 Ti risulta?
A me risulta che DC abbia detto a posteriori che si sarebbe comportato
diversamente.
Non certo che si era fatto tamponare di proposito.

 : )
Ipotesi tutt'altro che peregrina. In fondo si è già indirettamente
offerto ...

 I would never do that now.
Ah ecco. Ok.

 offerto ...
"...meglio mille paelle che una banana..."?
: )))


 alla domanda.
Avercene, gente come LH a Maranello...


 : )))
STRALOL!

 Avercene, gente come LH a Maranello...
Toh, una mosca bianca; allora esistono ... :-)))

 Toh, una mosca bianca;
Grande caz... ehm, inesattezza :-P  Tra gente in carne e ossa e 
frequentatori di usenet, di ferraristi estimatori del Negro (tiemme) ti 
garantisco che ce n'è parecchissimi.
-- 
"potresti *scanzionare* la tua carta d'identita?" - impicciacci, 
11.02.2011

 garantisco che ce n'è parecchissimi.
Dove cavolo hai messo lo spazio x la firma? :D
F.

 Dove cavolo hai messo lo spazio x la firma? :D
Toh, un'altra moschina bianca! 'Spè che vado a prendere il DDT :-P
-- 
"Il plurale dei termini nella lingua italiana è riportato dai 
dizionari.
Non contano nemmeno le regole, che nel caso dei termini composti non 
sono affidabili." - di nuovo in cattedracci, 27.11.2009

 garantisco che ce n'è parecchissimi.
Allora prendo atto della loro gran timidezza. :-))

 Allora prendo atto della loro gran timidezza. :-))
Bah, io non ho mai mostrato alcuna timidezza in tal senso.
Ho sempre riconosciuto ad Hamilton un grandissimo manico.
Che poi lo consideri anche un gran cazzone, questo non cambia di una
virgola quanto detto due righe sopra...:-)

 Allora prendo atto della loro gran timidezza. :-))
A dir la verit� non mi pare che ci sia qualcuno che sostienga che Ham 
sia un mediocre

 un mediocre
Beh, per alcuni aspetti lo è... ad esempio non sembra essere molto 
intelligente, inoltre ha poca considerazione per la propria vita e per 
quella altrui.
Ciao, fms 

 offerto ...
 
Pare che sia avviato verso la Red Bull...
Comunque penso che sapremo tutto entro questo mese: se la McLaren
raccoglierà l'opzione su Button senza aver prima confermato
l'estensione del contratto di Hamilton, penso ci siano grosse
probabilità che Lewis sia diretto altrove.
Oppure potremmo trovarci di fronte al primo top driver in 15 anni che
rinnova un contratto con meno di un anno di anticipo sulla scadenza.