Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il picco di popolarità della F1 è stato superato? (in inglese)

Un consiglio di lettura, per chi sa l'inglese.
 
https://www-racefans.net/2018/10/17/peak-f1-is-the-pinnacle-of-motorsport-facing-irreversible-decline/
 
 
E poi, se volete, ne parliamo.
Ciao.
 
-- 
Stefano

 E poi, se volete, ne parliamo.
 
Anche volendo sorvolare sul subject del post (di' a quel
gatto di scendere dalla tastiera!), mi corre l'obbligo di avvisarti
che è sbagliato il link (sito non trovato).
immagino che sia "www.racefans" anziché "www-racefans" ;-)
 
Bye, G.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

Il giorno giovedì 18 ottobre 2018 09:45:48 UTC+2, Cordy ha scritto:
 
Ci sono un po' di questioni che la cosa potrebbe sollevare.
La prima, puramente numerica: al momento non mi pare di vedere ancora numeri drammatici (se presi in assoluto); siamo ancora ben sopra il passato appena meno recente. Non mi soffermerei sul calo del GP di Russia, visto che si confronta una delle prime gare dell'anno con una delle ultime a mondiale ben indirizzato.
 
Certo... Diventano un problema nel momento in cui sono calati su un contesto in cui i top team spendono ogni anno il PIL di uno Stato africano... Il numero è uscito di recente: ben oltre 300 milioni di sterline il budget Mercedes per il 2017. Non serve convertire per capire di cosa stiamo parlando...
 
Secondo me la vera questione è un altra: l'età media degli spettatori, 58 anni l'età media dello spettatore. Il che, banalmente, vuol dire che il pubblico della F1 è un pubblico anziano.
E ancora più interessante è la questione del numero di patenti dei giovani che mostra un rapido e violento declino nel giro di 20 anni.
Mettendo insieme le 2 cose si potrebbe arrivare alla peggiore conclusione possibile: puoi fare quello che ti pare, qualifiche divise in 3 o in 4, gare lunghe o gare corte, ma la realtà è che ai giovani delle auto frega sempre meno e, inevitabilmente, la cosa ricade sullo sport dell'automobile.
Se è così è qualsiasi cosa è come protestare contro la deriva dei continenti: è così perchè è così e la risposta alla domanda diventa inevitabilmente "sì".


Da mò lo dico, ma sembro un predicatore nel deserto o un eretico .....
Quest'anno introiti in calo netto per LM (e va ancora bene che i 
contratti televisivi sono pluriennali e stipulati da anni, altrimenti la 
flessione sarebbe ancora più netta del 7-10% di cui parla LM).
Ma:
1- siamo in un periodo di transizione tra gli idrocarburi e l'elettrico;
2- questo regolamento (targato MB ;-)) certamente non aiuta. Anche se i 
mali della F1 nascono da ben prima.
 
Le gare sono ormai abbastanza noiose, sopratutto per evoluzione tecnica 
esasperata e piste schifose (preferirei vedere 10 gp di fila a Spa 
anzichè vedere le gare nei tilkodromi (quasi tutti)).
Inoltre, l'omologazione raggiunta nell'ambiente è spaventosa: piloti che 
non parlano, addetti stampa che li tampinano ed entourage delle case 
automobilistiche che li condizionano: l'unico con un pò di personalità è 
forse LH, ma fondamentalmente la usa solo per fare il tamarro.
Nessuno che entusiasmi: Senna, Prost, Mansell, Piquet al confronto erano 
degli istrioni.
Risultato finale: case che spendono patrimoni per poi perdere 
audience...... (e per le rosse, non solo l'audience).
 
Ma l'età dell'improvvisazione e delle idee geniali messe giù a matita è 
finita: ormai abbiamo robot che costruiscono le auto, robot che le 
preparano e ne studiano le strategie in gara e ...... robot che le guidano.
 
S
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 degli istrioni.
 
Stai parlando di roba di 30 o più anni fa. Un altro mondo. Che non tornerà più, come i dinosauri.
 
E comunque, a proposito di nostalgia, secondo me farebbe bene rivedere oggi i GP di 30 anni fa. Secondo me, aldilà della vomitevole :-D qualità delle immagini, il velo nostalgico verrebbe spesso stracciato senza pietà... :-)

 sempre meno
 
Verissimo, lo sto constatando anche con le mie figlie ma soprattutto con 
folto numero di loro amici, ormai l'auto non interessa quasi più a nessuno 
dei giovani, hanno altre preferenze, derivate più che l'altro dall'uso 
intensivo di smartphone e social... :( 
 

 Mettendo insieme le 2 cose si potrebbe arrivare alla peggiore conclusione possibile: puoi fare quello che ti pare, qualifiche divise in 3 o in 4, gare lunghe o gare corte, ma la realtà è che ai giovani delle auto frega sempre meno e, inevitabilmente, la cosa ricade sullo sport dell'automobile.
 
La formula E è messa MOLTO meglio
 
Il fan boost fa ridere, ma è al passo con i tempi

Il 18/10/2018 09:45, Cordy ha scritto:

Già tre anni fa lo scrissi qui che la F1 aveva perso appeal sui giovani 
e che l'interesse generale stava calando dappertutto. Portai l'esempio 
dei miei nipoti e degli amici dei miei figli, nessuno di loro segue la 
F1, qualcuno guarda la MotoGP. Quando invece negli '80 e '90 erano 
proprio i ventenni-trentenni  a non mancare un appuntamento con i GP di F1.
 
La risposta che ricevetti dai soliti geni che circolano qui fu che 
scrivevo cazzate, la F1 era stata appena venduta per ben 8 miliardi di 
dollari, cazzo scrivevo che aveva perso interesse nella grande massa?
 
 
Puntualmente il tempo mi è sempre galantuomo... :-D
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 cazzo scrivevo che aveva perso interesse nella grande massa?
 
Da questo punto di vista Bernie è stato un genio, non ha
atteso l'affondamento della barca, l'ha abbandonata alle prime
infiltrazioni d'acqua. :-D

 immagino che sia "www.racefans" anziché "www-racefans" ;-)
 
Mi scuso per l'errore.
 
-- 
Stefano

Il 18/10/2018 09:45, Cordy ha scritto:

https://www.racefans.net/2018/10/17/peak-f1-is-the-pinnacle-of-motorsport-facing-irreversible-decline/
 
 
Link corretto (spero...).
 
-- 
Stefano


Ok, sembra funzionare. Alcune note:
 
1. trovo "interessante" l'idea di trovarsi alla buona. Sono 4 anni che 
FOTA è morta. E' un segnale di un certo peso ed interesse.
 
2. Che colui che ha "ucciso" l'interesse per la F1 si faccia promotore 
di un incontro informale fra scuderie, mi sembra degno di G.B. Vico 
(quello dei corsi e ricorsi storici...) e del contrappasso di Dantesca 
memoria. Ma come? Hai una formula che ti consente di vincere a mani 
basse per anni ed anni, eliminando in buona sostanza ogni possibilità di 
competere da parte degli avversari (se non facendo melina?) e adesso hai 
anche la faccia di tolla di lamentarti del mancato interesse da parte 
del pubblico? Non è la formula MB. E' la 
formula-Hamilton-o-chi-voglia-far-vincere-quest'anno-Toto! Ferrari, 
forse, aveva quasi raggiunto MB per qualche mese. Tutti gli altri 
(TUTTI!) corrono un campionato diverso. Il motivo d'interesse sarebbe... 
no, perché a me sfugge. La tecnica? E' più entusiasmante studiare il 
sistema ibrido della mia Toyota...
 
3. Per tre anni (2018-19 e 20!) le scuderie correranno in Brasile senza 
percepire un dollaro. Tutto normale. Zio bernie s'era accordato così...
 
4. Il passaggio alle pay tv ha ridotto in modo drastico l'audience tv. 
Sulle prime, la vendita dei diritti ha fruttato bene, ma adesso, 
mancando un numero significativo di contatti, gli sponsor se ne sono 
andati. Risultato? In negativo, per tutte le scuderie. Chi vuole la 
botte piena e la moglie ubriaca...
 
Se ne esce? No. Non a breve: pacta servanda sunt.
 
-- 
Stefano

 Controlla i tuoi settaggi del newsreader.
 
Oh, possibilissimo. Sto dal cell con il NR "cinese", ci sta che
non decodifichi correttamente l'UTF-8 nel subject :-(
O magari un glitch di trasmissione.
 
A me arriva questo nel post originale:
 
Subject: =?UTF-8?Q?Il_picco_di_popolarit=c3=a0_della_F1_=c3=a8_sta
to_superat?=
 =?UTF-8?B?bz8gKGluIGluZ2xlc2Up?=
 
E viene decodificato così:
 
"Il picco di popolarità della F1 è stato superatbz8gKGluIGluZ2xlc2Up",
dovresti vederlo anche in questo reply.


 sistema ibrido della mia Toyota...
 
 
In realtà lo sarebbe ancor più quello della Toyota dell'endurance, ma in 
realtà non frega direi a nessuno neanche quello...
 
La gente vuole vedere piloti che si sfidano su bolidi difficili da 
guidare e che, in F1, non si risparmiano nei novanta minuti di gara. 
Oggi è tutto l'incontrario, la vetture sembrano facili da guidare, 
talmente che anche i diciassettenni appena scesi dalla F3 le guidano con 
buoni risultati, e la F1 è diventata formula risparmio su tutto...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Se ne esce? No. Non a breve: pacta servanda sunt.
 
Ma nessuno di questi è il punto fondamentale: il punto fondamentale è il discorso dell'età e delle patenti.
Detta in altri termini: ai giovani dell'auto (e a scendere fino agli sport motoristici) sembra non fregare una beata fava.
E se è così puoi trastullarti con sorpassi o tecnologia quanto ti pare, ma questi continueranno a guardare altro. Quindi non se ne esce a breve, ma nemmeno a lungo, farsene una ragione.

 2. Che colui che ha "ucciso" l'interesse per la F1 si faccia promotore 
 
vabbeh, anche la Ferrari ha ucciso l'interesse per tre campionati e mezzo
dei 5 vinti da Schumacher... 



L'unica cosa certa e che c'e' una cazzata da scritta, c'e' anche la
tua firma.

 E se è così puoi trastullarti con sorpassi o tecnologia quanto ti pare, ma questi continueranno a guardare altro.
 
Pare che ultimamente tra i giovani vadano forte le MMA:
https://it.wikipedia.org/wiki/Arti_marziali_miste
 
 
E Sky, vedendo calare gli ascolti della F1 in favore di queste
ultime, non ci ha pensato due volte a chiudere il canale che le
trasmetteva (Fox Sports).
Troppi soldi in ballo e pazienza se ci è andato di mezzo anche
qualcos'altro (rally in primis).

Fox sporta era fighissimo
WRC, sigh

Rotfl per come il newsgroup reader 
vede il thread
 
https://ibb.co/f5Xny0
 
 
p.s. che app usate per Android?
-- 


 p.s. che app usate per Android?
 
La stessa tua, l'unica che bene o male funziona su Android.
Non c'è di meglio, purtroppo. L'unica alternativa sono
le interfacce web: quella ancora in alfa di Aioe e quella
più o meno funzionante di 
fcku.it
.
Ah, no: chiamatemi fanatico, ma l'altra non la nomino neanche.
 
Bye, G.


Il 18/10/2018 16:17, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:

Mah, avevo amici che non avevano (e presero solo per motivi lavorativi) 
la patente, ma che erano sfegatati appassionati di rally. Anni '70 e 
primi anni '80...
Il punto è reale: lo "sport", così com'è, anche se vince la propria 
squadra del cuore od il proprio beniamino, è di una noia mortale, almeno 
nel 75% dei circuiti.
Una formula astrusa, fatta di risparmi e strategie, rende 
incomprensibile ai non appassionatissimi la gara. Con il risultato che, 
se cerchi di attirare nuovi appassionati, facendogli vedere una gara li 
scoraggi. E la spettacolarità... mah... c'è ancora? Per "spettacolarità" 
intendo quella cosa che funziona a prescindere da chi guarda.
 
Faccio un esempio. Nella mia città, ogni anno viene organizzato un 
raduno per auto d'epoca. Invariabilmente, assieme ad un ristretto 
pubblico, magari di anziani che hanno ricordi legati ad alcuni modelli, 
oppure di appassionati, si fermano a bocca aperta anche ignari passanti. 
Questo, vale soprattutto per i veicoli che "fanno spettacolo" a 
prescindere. Mezzi iconici, come Porsche, Ferrari, ma anche Jaguar E, 
124 cabrio, "funzionano a prescindere" da chi li guarda.
 
La F1 non funziona più "a prescindere da chi la sta guardando".
 
Magari dal vivo è cosi, ma la rappresentazione televisiva che ne viene 
fatta al grande pubblico, non funziona. E mi pare un problema degno di 
essere affrontato, senza nascondersi dietro un preventivo "non si può, è 
una tendenza di lungo periodo".
 
-- 
Stefano