Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: le nuove regole? ahahahahahahah

appena appena un gp in condizioni normali ed ecco che le nuove regole hanno
dimostrato tutta la loro inefficacia: ai primi sei posti le tre macchine
più forti del campionato.
non c'è che dire una bella differenza dall'anno scorso.
ma soprttutto avete visto quanti sorpassi?
1? 2? 3? non c'è che dire un bel successone di scambi di posizione ai box...
come gli anni passati....
ma si, la strategia della fia è chiara, ci hanno dato in pasto tutta una
serie di nuove regole spacciandole come una rivoluzione, e invece se non ci
va di mezzo l'acqua o un qualche incidente in partenza (come negli ultimi 10
anni...) il gp va sempre a finire nello stesso modo.
la vera rivoluzione è un'altra, è quella dell'elettronica che va eliminata.
niente cazzo di lounch control, niente cazzo di traction control, niente
cazzo di marce semi-automatiche, questa è la rivoluzione vera.
sapete quel è il problema? che di anno in anno non ci rendiamo conto delle
nuove evoluzioni.
l'altra sera guardando sfide con al storia di senna ho rivisto spezzoni di
gare di almeno 15 anni, e ho pienamente realizzato il perchè dei sorpassi.
molto semplicemente quando a frenare è il pilota, quando a controllare il
gas e le marce in curva è il pilota, quando il controllo della vettura in
uscita dalle curve lente è del pilota, allora si capisce come sia possibile
sorpassare.
quando invece tutti entrano in curva con la stessa marcia e sempre nello
stesso modo, quando in uscita c'è il controllo di trazione che non ti fa
intraversare i retrotreno, quando in partenza ci pensa l'elettronica a
combinare gas e marcia per ottimizzare lo start, allora è comprensibile come
non si riesca a sorpassare a meno di avere una vettura molto più performante
(come barrico con schumino).
ci stanno semplicemente prendendo per il culo.
saluti
Roberto

 cazzo di marce semi-automatiche, questa è la rivoluzione vera.
E difatti, su quelle le squadre si sono impuntate, prima rinviando tutto a
metà stagione, poi spostandolo all'anno prossimo (e speriamo succeda
davvero, non ci scommetterei). Dopo lo spostamento al 2004 pare che le
squadre che volevano portare la FIA in tribunale ci stiano ripensando....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 wrote in message
news:b82qgn$5mtua$1...@ID-85026.news.dfncis.de...


 permettono i sorpassi perche' non hanno abbastanza svilluppo metrico.
In che senso ? Sepang è un circuito piuttosto lungo, e con un paio di
lunghi rettilinei per facilitare i sorpassi. Ed in effetti non se ne
vedono pochi, in Malesia. Hungaroring e Montecarlo hanno comunque una
media di sorpassi maggiore di quella dell'attuale versione di Imola.


 media di sorpassi maggiore di quella dell'attuale versione di Imola.
Tra l'altro negli anni '80 correvano a Phoenix, che non era proprio un
circuito dai sopassi facili!!!
Solo che una volta i circuiti erano "al naturale", senza nessuna richiesta
di adeguamento per la sicurezza, e se ad esempio un pilota alla seconda di
Lesmo aveva più pelo poteva uscire dalla curva con una velocità maggiore e
tentare un sorpasso prima di arrivare in Ascari... ora le traiettorie sono
uguali per tutti, i vari controlli elettronici tolgono le sensibilità del
pilota come variabile della gara e anche tante piste ci mettono del loro.
--
McGyver

 nuove evoluzioni.
Correggetemi se sbaglio: nei primi anni '80 l'elettronica era utilizzata
quasi come oggi e venne eliminata proprio intorno al funesto '94... non č
che la situazione tra prima e dopo abbia avuto dei cambiamenti cosě
evidenti.
Quante cazzate ho detto in due righe??
--
McGyver

hai ragione!
ci stanno prendendo per il culo.
Purtroppo siamo malati e continuiamo a guardare questa vera e propria merda
nella speranza che succeda qualcosa... in effeti poi succede... basta che
piove...
quindi un GP ogni 6,7 va bene...
io sarei molto più drastico sulle nuove regole... via l'elettronica... direi
anche via la batteria!!! una bella dinamo e basta.
Pista bagnata sempre,, se non piove la si irriga.
Alettoni... via anche quelli!!!
caxxo!!!
e poi vediamo se le staccate non sono belle... se in uscita di curva non
viene fuori il pelo per tenere la macchina in strada!!!
e dopo vediamo se conta solo il mezzo o se alla fine conterà anche la
scimmietta che c'é dentro l'abitacolo!!!!

 tentare un sorpasso prima di arrivare in Ascari...
Con la vecchia seconda di Lesmo e un po' meno di elettronica a bordo,
forse sarebbe così anche oggi....


 ha scritto nel messaggio
news:3ea52...@news.bluewin.ch...

troppo da ROTLF
questo messaggio, ^____^

 In che senso ? Sepang č un circuito piuttosto lungo, e con un paio di


 quelli ai doppiati allora non posso che darti ragione.
I doppiaggi sono ovviamente esclusi, comunque le cifre non sono mie.


incidenti con conseguenze letali...
Il che dimostra l'imbecillita' della FIA. La curva non ha mai fatto
male a nessuno, quello che fa male sono i muretti....
Obelix

 ma soprttutto avete visto quanti sorpassi?
Quelle regole favoriscono una caciara tremenda in qualifica ma sorpassi
zero e non penso fosse stato neanche nelle loro intenzioni farlo.
Ciao
-- 
TCPA/Palladium FAQ : 
http://www.complessita.it/tcpa/
 
GnuPG FingerPrint  : 3C4D 4D2A 3BBE B24B 4EC2  60E7 6FFE 947C 9CAE 9642

 zero e non penso fosse stato neanche nelle loro intenzioni farlo.
in effetti le regole all'inizio dovevano venire introdotte per abbassare i
costi , questo eera l'obiettivo .
Poi hanno fatto in modo di rimescolare le carte con il parco chiuso , ad es.