Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Niente rivoluzione per il 2004

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Da 
www.f1-live.com
Oggi il Consiglio Mondiale si è riunito a Londra per stabilire il programma
dei weekend di GP per la prossima stagione.
Le proposte della FIA lasciavano pensare che il 2004 avrebbe rappresentato
una piccola rivoluzione nel mondo della Formula 1, ma le squadre presenti
oggi alla riunione hanno rifiutano la principale proposta della FIA.
Significa in particolare che nel 2004 non avremo nessuna sessione di
qualifiche la domenica mattina.
Ecco i punti più importanti dei cambiamenti previsti per il programma dei
weekend a partire dalla stagione 2004.
La giornata del venerdì :
Prove libere dalle 11h00 alle 12h00 e dalle 14h00 alle 15h00.
La giornata del sabato :
Prove libere dalle 10h00 alle 11h00.
Qualifiche dalle 14h00 alle 15h00. Le monoposto effettueranno due giri
cronometrati : per il primo i piloti si lanceranno nell'ordine della
classifica generale ; per il secondo scenderanno in pista nell'ordine
contrario alla graduatoria tempi stabilita dopo il primo giro. Questi due
giri saranno effettuati con poca benzina e sarà il secondo a stabilire la
griglia di partenza.
Prove private :
Tutte le squadre avranno il diritto di effettuare 48 giorni di prove private
tra il primo e l'ultimo Gran Premio della stagione.
Terza vettura :
Le ultime sei squadre del campionato del mondo avranno il diritto di
utilizzare una terza vettura durante le prove libere del venerdì.
Motore unico :
Ogni pilota potrà utilizzare soltanto un motore per i tre giorni di GP.
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Commento personale:
come al solito tanto fumo e poco arrosto
Anzi il venerdì sembra diventato un giorno inutile per il resto del week-end
visto che non ci sono nemmeno più le pre-qualifiche per l'ordine di partenza
del sabato.
Non male l'idea dei due giri al sabato, ma non capisco perchè allora non
farli fare consecutivamente con calcolata la media del tempo sui due giri.
Sul fatto della poca benzina mi sembra ancora tutto molto nebuloso, anche se
l'obbligo del motore unico a week-end dovrebbe evitare l'uso di super-motori
da qualifica.
La marcia indietro sul parco chiuso comunque è una evidente incapacità di
far rispettare quello che è diventato un vero "parco aperto", anche perchè
ci sarebbe il rischio di vedere ben poche vetture al via a questo punto.
Cosa succederà se qualcuno rompe il motore in uno dei giorni di prove?
Questo resta ancora un mistero.
Da quanto riportato (sul sito ufficiale della FIA ancora non è comparso
niente fino al momento in cui scrivo) comunque sembra che niente cambi per i
punteggi.

 griglia di partenza.
cosa vorrebe dirre?
e la benzina quando la mettono?
e la caz*ata del parco chiuso?

 ha scritto nel messaggio
news:4%Efb.225413$R32.7...@news2.tin.it...

Mah.. quanto ho riportato è quello che era stato pubblicato...
Non si parla di come e quando verrà messa il carburante che poi dovrebbe
essere usato per il primo stint.
Il parco chiuso forse a questo punto non dovrebbe più esserci (sempre
secondo quanto posso interpretare)...
Ma forse dovremmo aspettare la versione definitiva che ancora non mi risulta
votata dal Consiglio Mondiale della FIA