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Titolo: Vittoria a Fisichella? ma allora perdono la faccia...

Se davvero danno la vittoria  a Fisichella, che per me va benissimo perchè
COSI' E' STATO Fischella HA VINTO Domenica, la F-1 perde la sua serietà del
tutto.
Hai vinto tu, no però tu sei arrivato prima, beh domani ci pensiamo, no ecco
eri primo tu.
Ma Vaffanculo.
Altro che nuove regole.
Chi ha vinto il Gp? Lo leggi domani sulla Gazzetta. La Gazzetta dello Sport?
NO. La Gazzetta Ufficiale.
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http://pucciobastianelli.cjb.net

 tutto.
No, dipende tutto da dove era Fisichella al momento della bandiera rossa.
Poi le regole sono quelle, può far piacere o meno, però se vengono
accettate bene, se c'è qualcosa in contrario è il caso di dirlo prima, non
dopo....
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 dopo....
Ma come puoi giustificare un comportamento del genere della FIA.
Ci sono cronometristi e commissari di gara che dovrebbero garantire e
verificare il corretto svolgimento della gara;
altrimenti perchè li mettono???
Meglio decidere tutto a tavolino all'inizio del campionato e via...
(come nel calcio)
Ciao a tutti... e buon campionato.
P.s: avete visti che hanno cambiato la sigla televisiva della FIA?

 altrimenti perchè li mettono???
Dunque, il fatto che proprio cronometristi e commissari di gara abbiano
approfondito l'indagine per essere sicuri del risultato IMHO va bene.
Quello che invece non mi convince e non giustifico è che non abbiano un
sistema di cronometraggio che permetta di capire se la bandiera rossa è
stata decisa prima o dopo il passaggio di GF al 56. giro in pochi minuti.
Non dovrebbe essere così difficile
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> stata decisa prima o dopo il passaggio di GF al 56. giro in pochi minuti.
 Non dovrebbe essere così difficile
L'indomani della gara mi sono rivista il GP che avevo precedentemente
registrato e durante un'intervista Fisichella ha dichiarato di aver visto le
bandiere rosse solo dopo aver oltrepassato il traguardo.......... Quindi
bisogna vedere se le bandiere sono state mostrate prima e GF non li ha
viste, oppure dopo? Cmq sia perché la Fia vuole discuterne con i team in
questione? non c'è niente da discuterne o è primo o è secondo! e' come dire
se
2+2= 4 è un dato di fatto!
Lucia

 viste, oppure dopo?
Non importa quando Fisichella le ha viste, dipende quando il direttore di
gara ha "premuto il bottone" della bandiera rossa, avvisando tutte le
postazioni di esporla. C'è un momento esatto in cui viene presa le
decisione, e dovrebbe essere riportata con precisione sui documenti di
gara. Non dovrebbe a questo punto essere difficile incrociare i dati con i
passaggi sul traguardo per capire l'ordine degli eventi
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 passaggi sul traguardo per capire l'ordine degli eventi
Hai ragione mi sono espressa male, però bisogna dire che le bandiere rosse
le hanno esposte a causa dell'incidente di Alonso, ora tutto sta se
Fisichella aveva passato o meno il traguardo quando hanno interrotto la
gara. Calcolando che Raikkonen era in corsia box e l'incidente è avvenuto
nell'ultima curva............ insomma domani sapremo come è andata a finire!
Posso fare una domanda stupida?
Se domani danno la vittoria a GF,  KR dovrà cambiare la sua coppa con quella
di Fisico, oppure no?

 di Fisico, oppure no?
Carissima Lucia, il problema, non è di Coppa (non trattandosi di reggiseno),
ciò che è fatto è fatto...sul podio, il problemone sta nel fatto che ogni
punto, vale...MILLLLLIONIIII i dollari...cioè, non sò quantificarli, ma
davvero, per questioni di ripartizioni i punti valgono molti soldi, in quel
caso, ci sarebbero da parte di qualcuno, delle perdite (intese come mancati
introiti ovvio) tant'è vero che i team manager non vorrebbero MAI che i gp
non fossero disputati (vedi sponsor, vedi i canali satellitari)
tantomeno interrotti prima del 75% del gp perchè in quel caso  verrebbe
attribuito metà punteggio (quindi metà soldi).
Nel caso di domenica, sono straconvinto che Bernie, quando hanno interrotto
il gp ha sobbalzato dalla gioia, quando la tirano per le lunghe, strapagano
penali della madonna se escono dai tempi previsti per i collegamenti
satellitari... è una storia un pò complicata, ma è così
ciaooooooooooooooooo
JJ

 passaggi sul traguardo per capire l'ordine degli eventi
a saperlo... la fai tanto facile ma quei momenti erano un po' concitati...
e poi il momento valido ai fini del regolamento e' quando viene deciso di 
esporla o quando fisicamente i piloti sono in condizione di vederla ?

 esporla o quando fisicamente i piloti sono in condizione di vederla ?
È quello in cui viene deciso di esporla, anche perché il fatto di vederla
materialmente dipende da dove si trovano i piloti rispetto alle postazioni
dei commissari, dalla velocità di questi ultimi nell'attivarsi e via
dicendo.
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 Non importa, il cronometraggio di precisione c'è apposta
e quello che decide lo guarda l'orologio ? tra il "che facciamo, mandiamo 
la sc/non la mandiamo/alonso si e' sfasciato/la mandiamo ?/no blocchiamo 
la gara" qualcuno si occupava di segnarsi il tempo ? al massimo hanno 
l'ora di segnalazione alle scuderie sui monitor di servizio, che puo' 
essere posteriore anche di qualche decina di secondi...

 essere posteriore anche di qualche decina di secondi...
No, ci sarà un resoconto cronometrico in cui è riportato che la bandiera
rossa è stata "attivata" alle ore XX:YY:ZZ.MMM. A quel punto basta
confrontare questa ora con quella del passaggio di Fisichella o di chi
altro sul traguardo per capire in che giro era il leader della corsa.
In realtà penso che la comunicazione sui monitor di servizio sia pressoché
immediata, anche perché serve alle squadre per decidere le strategie (in
caso di SC) e comunque per avvertire i piloti (sia per la SC che per la
bandiera rossa)
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 immediata,
e vuoi che non ci sia un log ? tra l'altro visto che i tempi di risposta 
della regia (sempre se non e' tutto automatico) sono decenti, basterebbe 
anche guardare le cassette tv.
ma poi, immediata rispetto a cosa ? se, come hai detto, la fine della 
corsa avviene quando il capoccia esclama a voce alta "bandiera rossa" (la 
faccio un po' coerografica, ma evito il "la trionfera'"), come minimo 
ci deve essere qualcuno che si segna l'ora... pero' suppongo che in quella 
situazione la priorita' sia stata quella di *fermare* la gara, quindi 
chiamare con le radio i commissari "pregandoli" di intervenire: se 
avvisi col monitor le scuderie non sei sicuro che i piloti siano 
avvisati, ma  se mandi a bordo pista 200 bandiere rosse...

 avvisati, ma  se mandi a bordo pista 200 bandiere rosse...
Il fatto è che entrambe le cose possono essere fatte contemporaneamente.
Lo stesso segnale che ordina a tutti i commissari di esporre le bandiere
rosse può far scattare la segnalazione alle scuderie.
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