Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sistema Punti

Tra le tante cose che non vanno, secondo me c'è il sistema dei punti. Chi è 
secondo non attaccherà mai la prima posizione a meno che non sia 3 secondi 
più veloce. Proporrei questo sistema di punti:
15
10
8
7
6
5
4
3
2
1
Avanti con le proposte, forza... 

 ha scritto nel messaggio 
news:3ksjs9F...@individual.net...

Sono in linea di principio d'accordo. Considrando uno schieramento di 20 
partenti assegnerei i punti anche oltre i primi 10, arriverei al 
quindicesim. Considerando qualche ritiro, la maggior parte delle vetture al 
traguardo raccoglierebbero punti.  Col vecchio sistema a fine anno si vedono 
una miriade di vetture che a fine gara raccolgono un bel 0, e così non si 
premia la costanza di chi magari è sempre arrivato al traguardo.
J. 



tutto puo' esser cambiato, anche il sistema punti; quest'anno il 
cambiamento che tu proponi renderebbe la Renault di Briatore gia' 
vincente, anche se la McLaren, sua diretta avversaria, ha ormai comunque 
poche possibilita'
... nel 2004 il tuo sitema a punti avrebbe anticipato ed amplificato di 
parecchio il trionfo ferrari ...
... nel 2003 lo stentato titolo ferrari sarebbe stato netto ...
... negli anni in cui McLaren o Williams dominavano il loro stradominio 
si sarebbe elevato al cubo ...
... etc ...
Ma, salvo eventuali eccezioni, vincerebbe sempre chi ha il pacchetto 
piu' efficace: gomme, pilota, telaio, aerodinamica, etc...
  A meno di non proporre piu' punti a chi perde (!) e' ben difficile che 
un vincente diventi perdente!
  pino
--
La <<ragione>> nel linguaggio:
ah, quale vecchia donnacola truffatrice!
Temo che non ci sbarazzeremo di Dio
perche' crediamo ancora nella grammatica...

Ma, salvo eventuali eccezioni, vincerebbe sempre chi ha il pacchetto
piu' efficace: gomme, pilota, telaio, aerodinamica, etc...
  A meno di non proporre piu' punti a chi perde (!) e' ben difficile che
un vincente diventi perdente!
  pino
LOL
non mi pare che in  discussione fosse il primo posto, dato che chi vince ha 
comunque più punti di chi insegue. La questione riguardava piuttosto i 
piazzamenti di bassa classifica, dove con il sistema attuale si fa 
difficoltà a distinguere i reali valori.
J. 



ma io non ho detto che l'attuale sistema a punti sia l'unico perfetto e 
non possa essere cambiato; resta il fatto che, a meno di non dar piu' 
punti a chi si piazza piu' indietro, vincera' sempre chi e' piu' forte.


 ha scritto nel messaggio 
news:3ksjs9F...@individual.net...

Il tuo sistema fa schifo
fra il terzo e il quarto 1 punto
il podio deve contare pur qualcosa
Si dovrebbe premiare di più i primi 3

piu' efficace: gomme, pilota, telaio, aerodinamica, etc...
Vero. Pero' e' anche vero che il 10-8-6 non fa venire tanta voglia di
attaccare e qualche incentivo non farebbe male ai piloti attuali.
Ciao,
Luca

 1
10
6
4
3
2
1

>ma io non ho detto che l'attuale sistema a punti sia l'unico perfetto e
L'hanno fatto per evitare fughe nel mondiale, ma in questo modo chi riesce a 
fuggire dorme sonni tranquilli...

 l'ORDINE della classifica finale sarebbe sempre e comunque LO STESSO.
non proprio, dando dei punti oltre gli ottavi cambierebbe qualcosa. avevo 
fatto il conto anni fa 
http://groups.google.it/group/it.sport.formula1/msg/0836338afe492a14?hl=it&
 

 1
Che ha però il difetto, soprattutto ora che l'affidabilità fa arrivare
al traguardo la stragrande maggioranza delle vetture, che i punti con
ogni probabilità finiranno sempre e solo ai "soliti noti".
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation


daccordissimo 

 ha scritto nel messaggio 
news:42e9d4ab$1...@news.bluewin.ch...

su 20 macchine, 6 che prendono punti mi sembra più che ragionevole. Ma anche 
fossero 26 partenti. E' la Formula1, mica la Formula Beneficenza... 

 fossero 26 partenti. E' la Formula1, mica la Formula Beneficenza...
Vero, però in questo modo si toglie visibilità alle piccole squadre. Non
sarà molto, ma comparire nelle classifiche con qualche punto può aiutare
a recuperare un po' di fondi. E poi non è che sia un vero problema il
numero di posizioni che prendono punti. Al massimo il problema è la
"scaletta" con cui vengono assegnati. Potresti fare come lo sci (non lo
seguo, una volta mi pare fosse così, forse ancora adesso): al primo dai
100 punti, al secondo ad esempio 75 e via dicendo, e riesci a dare punti a
tutti mantenendo comunque un notevole vantaggio per chi si piazza nelle
prime posizioni, come è giusto che sia.


 Avanti con le proposte, forza...
Io andrei oltre:
20
14
10
7
5
4
3
2
1
-- 
Gwilbor
gwilbor(at)
email.it
"Strano gioco. L'unica mossa vincente è non giocare"

> Avanti con le proposte, forza...
mi butto sulla tua falsa riga:
1.  25
2.  20
3.  16
4.  14
5.  12
6.  10
7.  09
8.  08
9.  07
10.06
11.05
12.04
13.03
14.02
15.01
J. 

 ha scritto nel messaggio 
news:_MmGe.20866$B6.5...@twister1.libero.it...

Questo sa di Motomondiale :-) In effetti anch'io sarei d'accordo per un 
"allungamento" della classifica facendo prendere punti ai primi 10-12 o 
addirittura 15. Ci sono macchine che arrivano sempre al traguardo e sono a 0 
in classifica!
Frakkia
FIDDer #31 

 3.  16
Che non cambia nulla nelle proporzioni per vittoria, secondo e (quasi) terzo
posto, per cui non rappresenterebbe per nulla un incentivo a chi è secondo
per andare a prendere il primo :-)))


 per andare a prendere il primo :-)))
Temo, che se anche oltre ai punti gli dai pure due salami, se non ne hanno 
il primo non lo prendono! E comunque (come già detto sopra)  il nuovo 
punteggio era per incentivare/differenziare la bassa classifica piuttosto 
che la alta ;-)
J. 

 prime posizioni, come č giusto che sia.
Bah... Con i vecchi punteggi certe squadre prendendo 1 punto festeggiavano 
per 3 giorni e 3 notti, ora sembra quasi non gli cambi piů di tanto... 

 che la alta ;-)
OK, quello va benissimo, ed infatti io sono favorevole all'estensione della
zona punti. Quello che dicevo è che oggi come oggi un secondo posto non è
poi così lontano dal primo, per cui difficilmente rischiano di forzare il
ritmo o di tentare un sorpasso anche potendo, perché il vantaggio non vale
il rischio.



100 60 40 30 20 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
punti ai primi 15... e lotta per il mondiale praticamente invariata rispetto 
agli anni d'oro
ci vorrebbero gli scarti perň, almeno quattro o cinque IMHO
-- 
Fluoredshift
utenti attualmente da me filtrati: 2
non aspettarti da me ascolto o risposte, potrebbe essere impossibile 

> ci vorrebbero gli scarti perň, almeno quattro o cinque IMHO
In un regolamento che vuole vetture sempre piů affidabili, gli scarti non li 
metteranno mai.

 15.01
Sì, e poi all'ultimo giro del GP ci sono le comiche con i telecronisti a 
fare i conti sulle classifiche :-D

 telecronisti a fare i conti sulle classifiche :-D
lol, č vero :)