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Titolo: Rosso di sera, bel tempo si spera

L'episodio più interessante delle prove è lo spot girato in pista da Alesi
per il ministero della sanità, dal titolo "Il fumo può nuocere gravemente
alla salute"
Fin dalle prove del sabato, l'affiatamento in Ferrari è assoluto. La rossa
finisce le prime libere della mattinata con il motore ammutolito. Si procede
al cambio di propulsore con i seguenti tempi record:
15 minuti per smontare il motore
25 minuti per installare il nuovo propulsore
5 minuti per tentare invano di avviarlo
10 minuti per disporsi tutti davanti alla vettura di Shumacher - facendo
velo e  fischiettando - mentre un collega provvede di nascosto, a mettere un
po' di benzina nel serbatoio.
L'operazione simpatia procede a gonfie vele. Alcuni giornalisti italiani
chiedono a Shumi: "preferisci una pista neutra come Melbourne o una pista
più tecnica come Interlagos?". Michael, con un sorriso, replica in perfetto
italiano "OK!".
Wurz prova la partenza all'uscita box. La macchina rimane ferma e le prove
vengono interrotte. L'austriaco è comunque così soddisfatto della
simulazione, da ripeterla - in modo perfetto - all'avvio del giro di
ricognizione.
Alla fine delle prove c'è euforia in casa Williams dove Button si è
qualificato davanti al compagno di squadra. Ralf Shumacher - per festeggiare
il giovane pilota inglese - lo cosparge di miele e lo rinchiude dentro un
armadietto pieno di formiche rosse.
La partenza della Ferrari è irregolare e viene subito segnalata ai
commissari. Il team di Maranello è accusato di pubblicità occulta per la
Slim-Fast.
Al secondo giro Shumacher sorpassa in volata la McLaren di Hakkinen. Dopo
tanta attesa, finalmente la macchina rossa sorpassa la vettura nera a
sinistra. E' un segno! Massimo D'Alema esulta, Berlusconi parla di brogli.
Nello stesso momento, Barrichello supera Coulthard.
Folla in visibilio. Il cugino del pilota della Ferrari, in tribuna con la
videocamera per il filmino di famiglia, è distratto, così Rubens è costretto
a farsi ripassare da David per ripetere la scena.
Al ventisettesimo giro: colpo di scena, sulla macchina del brasiliano entra
in azione il dispositivo Weber. Tale dispositivo è stato realizzato e
montato sulla macchina di Rubens dopo il sorpasso dello stesso ai danni di
Shumacher in Australia. Il funzionamento è molto semplice, se la macchina
numero quattro inizia a guadagnare qualcosa sulla macchina numero tre, un
dispositivo automatico gli taglia la cannetta dell'olio.
Al trentesimo giro: altro colpo di scena. Sulla macchina di Hakkinen cede di
colpo il condizionatore d'aria. Il pilota riesce ad entrare appena in tempo
ai propri box prima che la calura brasiliana inizi a farlo sudare
copiosamente. Ron Dennis è visibilmente contrariato per l'inconveniente, non
avendo ancora finito di pagare il leasing con la De Longhi.
Shumi è primo e Coulthard è secondo. Alla fine della corsa si saprà che
anche lo scozzese aveva dei seri problemi alla sua McLaren. Sulla vettura
numero due, infatti, fin dai primi giri si è guastata la guida satellitare.
"Ho dovuto guidare per tutta la corsa senza sapere bene dove andare" ci ha
detto David "un pò con l'aiuto dei box ed un pò seguendo Shumacher nella
speranza che lui conoscesse la strada, ad un certo punto ero così
disorientato che volevo scendere e prendere un taxi"
A fine gara i commissari hanno iniziato a controllare le macchine. Quando
Dennis e Todt hanno visto che misuravano l'altezza da terra con dei metri da
sarta e dei goniometri si sono avvicinati offrendosi gentilmente di spiegare
loro l'accaduto. Dopo una rapida consultazione, la pista di Interlagos è
stata squalificata in quanto non era possibile che ben 5 vetture
risultassero troppo basse, per cui era la pista ad essere troppo alta.
Grane però per il team McLaren in quanto l'alettone anteriore della macchina
di Coulthard è risultato essere troppo basso. Ron Dennis ci ha detto:
"Ricorreremo in appello perché il problema rilevato è inesistente in quanto
la pista sulla quale è avvenuto è stata squalificata. Dimostreremo inoltre
che il nostro team è sempre ligio al regolamento. Vi faccio un esempio: due
anni fa la FIA ha introdotto una regola che vieta ai team di favorire
sfacciatamente un proprio pilota rispetto all'altro. Bene dimostreremo di
essere cosi attenti a queste disposizioni che se ci viene riassegnato il
risultato di Interlagos, daremo il secondo posto a David e i sei punti a
Mika."
Alla prossima
Paolo Galfione

ROTLF è dire poco!!!!!!!!!
Ciao
UltraSparc

Paolo Galfione
Grande!!!
ROTFL :-DDD
Bye

 L'episodio piů interessante .....
ROTFL.... post piacevolissimo da leggersi....
complimenti per la fantasia!
Ciao -----@Daniel.

 Paolo Galfione
Bravo! Continua cosě
Maury

risultassero troppo basse, per cui era la pista ad essere troppo alta.
ROTFL!
[arisnippete]
...quante cose mi perdo a non avere Tele +  !
Simone
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E' l'unico post degli ultimi due mesi non noioso, anzi 
Allora ti sei perso l'analogo predecessore di 15 gg fa...
Obelix