Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: McLaren: Haug ammette ritardi

Comincia il "maniavantismo" della dirigenza. 
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090311085605.shtml
Haug ammette che non c'è la velocità che si aspettavano. Fra l'altro, 
anche ieri, hanno usato la vernice verde sulla macchina per studiare i 
flussi (nella foto dell'articolo si vede come funziona), segno che non 
sono ancora convinti che i flussi aerodinamici siano quelli che si 
aspettavano. A questo punto ha ragione Raikkonen: a Melbourne ne sapremo 
di più. Qualunque ipotesi è destinata ad essere un azzardo.
Una cosa la posso dire: le premesse non sono molto positive. Fra l'altro 
la McLaren farà ulteriori test la prossima settimana quando tutti quanti 
saranno fermi. Segno che hanno bisogno di girare.
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 ha scritto nel messaggio 
news:alpine.LFD.2.00.0...@hoshimaru.local...
Comincia il "maniavantismo" della dirigenza.
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090311085605.shtml
Haug ammette che non c'è la velocità che si aspettavano. Fra l'altro,
anche ieri, hanno usato la vernice verde sulla macchina per studiare i
flussi (nella foto dell'articolo si vede come funziona), segno che non
sono ancora convinti che i flussi aerodinamici siano quelli che si
aspettavano. A questo punto ha ragione Raikkonen: a Melbourne ne sapremo
di più. Qualunque ipotesi è destinata ad essere un azzardo.
Ma secondo i sapientoni non si stavano nascondendo perchè hanno una macchina 
troppo forte  rispetto gli altri?
Si parlava di un vantaggio sugli altri di quasi 2 secondi al giro


 ivan
scusa ma impara a quotare.....
tra l'altro Haug può benissimo fare pretattica per coprire l'arma 
segreta della McLaren...

 della McLaren...
svelata
http://i259.photobucket.com/albums/hh287/seas1/McLuis.jpg

 Si parlava di un vantaggio sugli altri di quasi 2 secondi al giro
Mah... oggi Hamilton sta a 1 secondo e 3 dai tempi di Raikkonen di ieri ma 
fino ad ora ha fatto solo 27 giri. A parte Massa, tutti quanti ne hanno 
fatti molti di più. Massa oggi è uscito, ha fatto un bel fuori pista e si 
è suicidato.
Vedremo ;)


 della McLaren...
Un cannone laser? propulsione atomica?
Kers all'uranio? 

"Mah... oggi Hamilton sta a 1 secondo e 3 dai tempi di Raikkonen di ieri ma
fino ad ora ha fatto solo 27 giri. A parte Massa, tutti quanti ne hanno
fatti molti di più. Massa oggi è uscito, ha fatto un bel fuori pista e si
è suicidato.
Sempre ultimo sta comunque 

 Sempre ultimo sta comunque
Adesso si. alle 13:14 massa è con il miglior tempo (mi sembra assoluto per 
la pista da quando sono iniziati i test, ma dovrei controllare) e Hamilton 
è buon ultimo a 1 secondo e 5.
Ovviamente sono su programmi diversi: Massa deve trovare la prestazione 
singola (infatti gira poco, fa il tempone e rientra), mentre Hamilton sta 
lavorando sul passo gara.
Va bene nascondersi, ma a 2 settimane dall'avvio sarebbe anche il caso di 
iniziare a far girar la macchina a tempi decenti!


 ha scritto nel messaggio 
news:alpine.LFD.2.00.0...@hoshimaru.local...


 saranno fermi. Segno che hanno bisogno di girare.
No, segno che la McLaren ha programmato più avanti una sessione di
test che altri hanno già fatto.
La settimana prossima ci sono anche Renault e Williams, hanno "bisogno
di girare" anche loro?

 di girare" anche loro?
Visti i risultati di questi ultimi 2 giorni, si.


 rottura della toyota all'ultima curva in brasile).
Rottura?...
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 di più.
Forse non basterà neanche Melbourne.
Si tratta di un circuito particolare, non permanente, stretto e con un 
pessimo asfalto.
I risultati di Melbourne non sono mai rappresentativi dell'intero 
Mondiale; dovremo aspettare Sepang per avere un'idea più precisa.
P.S.
Negli ultimi 3 anni il titolo è stato conquistato dal vincitore di 
Melbourne; però, sono convinto che si tratta solo di coincidenze.


 macchina mandata a muro da Hamilton.
Eccone un altro che prende le informazioni dalla stampa spagnola.
La macchina "completamente disintegrata" aveva solamente i supporti
dell'alettone anteriore rotti. Trovi le foto su 
freccedargento.it
Comprese le foto di Schumacher e Todt Jr. che cercano di osservare il
fondo della McLaren.

 comportamento delle ali 2009.
cioè? scusa non ho capito, perchè non correre direttamente con 
l'alettone ufficiale (il resto dell'auto è in versione 2009) ma con uno 
che lo simula... non riesco a vederne l'utilità.
-- 
- 
http://www.simracing.biz
 -

uno che lo simula... non riesco a vederne l'utilità.
Se hai fatto una scoperta semplice ma efficace ("l'uovo di Colombo"), sai già
che ti verrà copiata dagli avversari, solo questione di tempo.
A questo punto ti conviene mostrarla solo all'ultimo momento, in modo da crearti
un intervallo più lungo prima che gli avversari si mettano in pari.
Il tutto, ovviamente, IMHO.
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Se hai fatto una scoperta semplice ma efficace ("l'uovo di Colombo"), sai già
puo' essere ma ho molti dubbi che un alettone posteriore (tra l'altro 
blindato da regole piuttosto rigide) sia l'asso nella manica della 
Mclaren. Da decenni non esistono più soluzioni che permettono vantaggi 
statosferici (vedi il mass damper, il buco sul muso o la vela) ma 
portano piccoli benefici che devono essere integrati in un tutt'uno 
efficace.


 Mclaren.
Infatti non lo è, l'asso nella manica è il fondo piatto, lèggiti i
thread sull'argomento.