Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Perchè la FIA permette a Villeneuve di correre?

Rispondo: Perchè nel newsgroup ti permettono di parlare? Perche' sputi
sentenze su argomenti e persone che conosci appena dicendo in realtà solo
eresie?
Vedi io tratto te come Tu tratti Villeneuve: tu hai espresso una opinione e
Io ti dico che sono tutte eresie e che il tuo provider dovrebbe toglierti
l'account.
Questa si chiama democrazia e liberta' di pensiero e di espressione, no?
Stefano.

 Questa si chiama democrazia e liberta' di pensiero e di espressione, no?
 
Vedi la mia prima frase.

 Stefano.
Ritengo invece che il "signore spaccone" Villeneuve, al di là delle
indiscutibili qualità di guida, abbia un comportamento decisamente
supponente e arrogante, dovuto solamente alla sua posizione nell' ambito
della formula 1.
Sono sicuro che se la sua posizione non fosse così altolocata, avrebbe un
comportamento decisamente più morigerato, nei confronti dei rappresentanti
della FIA.
Facciamo attenzione a considerare un pilota solo dal punto di vista della
guida, perchè in seguito ad un comportamento scorretto si potrebbero avere
delle delusioni mica da ridere.
Alessandro Arnone ha ragione, non c'è dubbio.
Saluti da 
Filippo Contaldo			
filo.c...@iol.it
 

 cautamente nei confronti dei rappresentanti della FIA.
Io invece sono sicuro che se ne fregherebbe lo stesso e direbbe comunque 
cio' che pensa.
Ciao
Paolo
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Paolo Lussi - Casteldaccia  (Palermo) - Italia
 
p.s....@datastudio.it
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 rappresentanti FIA.
Se in F1 ci fosse un po' meno di *mafia*, qualche multa ci scapperebbe e 
non solo per JV (ammesso che se la meriti veramente...), ma ricordati che 
ci sono squadre che hanno sottoscritto il patto della Concordia ed altre 
(quelle inglesi forti) no. Tutto continua a girare lo stesso con buona 
pace (e guadagni...) di tutti.
Io continuo ad essere convinto che JV non faccia altro che dire che 
soltanto cio' che pensa, ed il fatto che a seguito di tutto cio' il resto 
dell'ambiente non si scomponga piu' di tanto ma lo facciano solo alcuni 
di voi, mi fa pensare che di ca##ate JV non ne dica proprio, anzi...


 di voi, mi fa pensare che di ca##ate JV non ne dica proprio, anzi...
Ancora una volta si č caduti su di un tasto che io non ho toccato, perchč
io non ho scritto che Villeneuve dica puttanate, ma č il modo in cui lo
dice, che mi fa girare le scatole, data l' eccessiva boria con cui esprime
ciň che dice.
C'č modo e modo di dire le cose, e la FIA non dovrebbe dare multe per ciň
che si dice, ma come.
Se anche per caso dicesse delle cose giuste, che potrebbe anche capitare
dato che non č un cretino, se usa il solito tono, cade comunque in torto,
perchč la prima cosa che salta all' orecchio č l' atteggiamento.
Grinta sě, ma ragionata.
Non conviene sputare sentenze, perchč si puň sempre diventare da critico ad
argomento della critica, come sta avvenendo in questo newsgroup.
 
-- 
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Filippo Contaldo
filo.c...@iol.it
 

 cio' che pensa.
Si, solo che non lo cagherebbe piů nessuno.
Ciao
-- 
Alessandro Arnone                           
alle....@iol.it
 

 argomento della critica, come sta avvenendo in questo newsgroup.
Guarda, ti dirò che il modo con cui JV dice le cose a volte infastidisce
molto anche me, ma questo solo quando dice cazzate: quando dice cose
sacrosante, come il fatto che secondo lui i regolamenti tecnici '98 sono
stati partoriti da una mente bacata, bisogna solo applaudirlo e ancor più
perché lo fa "con il solito tono", cioè senza giri di parole, perché questo
significa essere coerenti ed è una virtù molto rara al giorno d'oggi...
-- 
Romano Romano
 
da...@fano.net
http://www.geocities.com/TimesSquare/Dungeon/5347
_____________________________
"Con l'ala tesa a gloria o morte"
36° Stormo 156° Gruppo "Tornado"
_____________________________

 significa essere coerenti ed č una virtů molto rara al giorno d'oggi...
Sei ritiene i regolamenti per il 98 "partoriti da una mente bacata" perchč
non ne partorisce qualcuno di *costruttivo* lui, cosě che anche gli altri
possano rompere un po'la balle a lui. Coerenti! Non mi sembra che sia stato
coerente fino ad adesso.


 sostanza...
I suoi principali argomenti sono contrastanti:
a Dice che i provv. x il 98 sono cagate perchè insicuri.
b dice che in formula 1 non ci si diverte perchè la macchine sono troppo
sicure e che bisognerebbe fare come in INDY.
Quindi, ritornando alla validità dei suoi argomenti, non può non avere
torto i almeno uno dei due.
-- 
Ciao
Alessandro Arnone                           
alle....@iol.it

 sicure e che bisognerebbe fare come in INDY.
Per quanto riguarda le vetture di Indy, non credo che le preferisca 
perche' sono meno sicure, ma perche' meno facili da guidare.


 perche' sono meno sicure, ma perche' meno facili da guidare.
Ora sei tu che hai pareri contrastanti. Hai appena scritto in un altro post
che le Indy provano meno il pilota. Deciditi!
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 che le Indy provano meno il pilota. Deciditi!
D'ora in poi ti chiamero' "puntoevirgola", ziccuso che non sei altro (e 
noi ci capiamo ;-] ). Intendevo dire che LUI, probabilmente, le ritiene 
meno facili, cioe' piu' livellate come prestazioni e piu' esigenti in 
termini di qualita' di guida per potere emergere.


 termini di qualita' di guida per potere emergere.
Scusa, anche se sono un po' "ziccuso", ma a me sembra che se le macchine
sono più difficili da guidare è più facile emregere per un buon pilota. O
no?

 no?
Perche', io cosa ho scritto? ;-)
Abbiamo scritto la stessa cosa, no?


 Abbiamo scritto la stessa cosa, no?
Si, scusa, ma quando scrivo verso sera non capisco piů un ca[]o.


 acciaio, non cambierebbe nulla...
Vero e' che i freni sarebbero uguali x tutti, ma allungando gli spazi di 
frenata, cioe' obbligando i piloti a cominciare la frenata molto prima 
della curva, ci sarebbe piu' spazio per eventuali tentativi di sorpasso e 
i piloti piu' bravi avrebbero la possibilita' di provare ad osare un po' 
di piu' ad allungare la staccata.
Adesso frenano quasi in curva, e dove vuoi che si superino?
In aggiunta, pero', modificherei qualche curva dei vari circuiti 
rendendola decisamente piu' secca.


 Si, scusa, ma quando scrivo verso sera non capisco piů un ca[]o.
Come ti capisco... ;)


 preso tutti quei provvedimenti per Imola, Monza e Silverstone.
Pienamente d'accordo per il punto in cui dici che sono i soldi a mandare
avanti la baracca, ti devo pero'contestare quando dici che la sicurezza
interessi a qualcuno.
I provvedimenti presi dopo la morte di Senna erano dovuti a quel clima
di scandalo che i media riescono sempre a creare quando succede qualcosa
fuori dall'ordinario.
In una corsa dove le macchine vanno ai 317.2 km/h (record di Villeneuve
a barcellona) credi che si migliori la sicuezza mettendo una chicane
dove prima c'era una curva da sesta piena (leggi Ex-Tamburello)?
No; i provvedimenti sono stati presi per calmare le acque; si parlava
addirittura di far smettere la F1. Ma questo e'ovvimente impossibile per
il giro di soldi che ci sta dietro, comunque per tranquilizzare gli
animi ed evitare casini, ma si', introduciamo qualche modifica.....
Come il processo a Williams (Non che mi stia simpatico lui e la
scuderia)ma non ha senso mettere sotto processo loro per un incidente
avvenuto in corsa; si sa che quando si va acerte velocita'si corrono dei
rischi : e per questo si viene anche pagati (Scumy 3 miliardi al
mese....non mi sono sbagliato, al mese). Chi sale se quelle mecchine
e'consapevole del rischi che corre e non venitemi a dire che qualcuno
dehli inglesi ha sabotato il piantone dello sterzo di Senna...
Forza Ferrari da Modena!!!!!

 Forza Ferrari da Modena!!!!!
Bastava un "ciao".


mese....non mi sono sbagliato, al mese).
3x12 fa 36:io direi che ne prende almeno 5,al mese,tra sponsor e
tutto!
:-))))
      \\\\\Saluti  da//////
      ///// Federico \\\\\\
     >>>(
Fede...@tau.it
)<<<

 cosi', e significa pedante...
Infatti, e' la stessa cosa, solo che tu l'hai scritta in catanese :)))
