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Titolo: honda "sorpresa" dai progressi renault

http://en.f1i.com/news/57860-honda-surprised-renault-token-spend.html
?
 
Nessuna sorpresa semplicemente loro i motori li sanno fare e voi no. Non a caso avete vinto quei 4 mondiali solo grazie d un'astronave (la mp4-4 del periodo) poi soo figure demmerda mentre i francesi si son portati via 11 titoli piloti in una ventina d'anni.

 portati via 11 titoli piloti in una ventina d'anni.
 
No dai, il motore turbo Honda anni 80 era un gran bel motore, nessuno di 
quelli che in F1 ci lavoravano si sognerebbe di smentirlo.
 
Che poi è considerato il più forte anche in virtù di una geniale 
intuizione su come gestire la limitazione della pressione del turbo, 
beh... va tutto a merito del motore stesso.
 
In quanto alla situazione attuale, son convinto che l'hanno presa molto 
alla leggera, alla carlona. Pensavano fosse molto più facile, prova ne è 
che in novembre 2014 nei test conclusivi di quella stagione (Abu 
Dhabi?), montarono il motore sulla vecchia McLaren e in sostanza non 
riuscirono nemmeno ad uscire dai box nei due giorni di test. Come se il 
motore non si accendesse nemmeno, il tutto a quattro mesi dall'inizio 
della stagione successiva. Che lo porti a fare un motore del genere in 
pista? Continua a lavorare in officina invece di perder tempo e farti 
spernacchiare dagli altri. Totalmente impreparati, da zero in pagella. 
Adesso rincorrere è chiaramente molto più difficile, soprattutto se gli 
altri non stanno a guardare e tu continui a non sembrare molto... in palla?
 
 
 
ps. non è che Renault fino all'altro ieri abbia fatto faville eh? E 
aspetto di vedere la RedBull su circuiti più da motore prima di 
accettare le evoluzioni del motore come veramente sostanziali...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Nessuna sorpresa semplicemente loro i motori li sanno fare e voi no. Non a caso avete vinto quei 4 mondiali solo grazie d un'astronave (la mp4-4 del periodo) poi soo figure demmerda mentre i francesi si son portati via 11 titoli piloti in una ventina d'anni.
 
Il motore Honda è stato il miglior propulsore in F1 ininterrottamente dal 1986 al 1990 compresi.
Nel 1991 se l'è giocata con la Renault.
Renault è stata la migliore dal 1992 al 1997.
Dal 2004-05 al 2013 il capitolo motore è stato escluso dal vocabolario della F1.
Che nel nuovo millennio la Honda abbia fatto cagare (finora) ogni volta che si è presentata è un dato di fatto; che questo sminuisca i meriti degli anni '80-'90 invece è una minchiata.

Scriveva MaxBass #I-D +GTT martedì, 07/06/2016:

quoto
che poi affermare che i mondiali di prost(il quarto)mansell,hill,i 2 di 
scumacher con benetton,villeneuve ed i 2 di alonso fossero merito del 
motore e non della macchina(delle michelin nel caso dei 2 di alonso)è 
una puttanata

 una puttanata
 
certo perchè andavano a pedali?

 certo perchè andavano a pedali?
 
Sicuramente no.
Ma la FW14B probabilmente avrebbe vinto il mondiale anche con un Cosworth del '67. :-D

F1-dinosaur ha pensato forte :

piantala cretino
prost e mansell vinsero grazie alle sospensioni attive
guardacaso quando le abolirono (1994)la williams non combinò un cazzo e 
vinse schumacher col v8 sulla benetton che aveva un gran telaio
mondiale bissato l'anno dopo col v10 renault(e grazie al cazzo,merito 
del motorefigurarsi)
tralascio le annate 96/97 con schuamacher in ferrari e la benetton in 
disarmo(praticamente la williams non aveva avversari seri)
poi non combinarono + un cazzo fino al 2005/06 sia con williams che con 
renault
ricordiamo i pneumatici michelin con "caratteristiche" personalizzate 
per la renault di alonso
piantala scemo

Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :

come d'altronde fece la benetton nel 94

 come d'altronde fece la benetton nel 94
 
La Benetton nel '94 aveva un motore nuovo, progettato espressamente per quel regolamento; al contrario della Renault il cui progetto partì quando ancora sembrava che il numero di motori dovesse essere limitato.
Parlare del Ford del '94 come di un Cosworth del '67 è talmente fuori dalla realtà che non fa manco ridere. :-)

Nel suo scritto precedente, MaxBass #I-D +GTT ha sostenuto :

si,con 100cv in meno del v12 ferrari e del renault v10
poi dire progettato per quel regolamento mi sembra un po tirata
tranne che per unità espressamente da qualifica col motore potevi farci 
quel cazzo che volevi.era il + scrauso del lotto,infatti l'anno dopo 
fini rimarchiato fondmental su minardi ecc

 poi dire progettato per quel regolamento mi sembra un po tirata
 
Progettato per quel regolamento voleva dire esattamente "farci quel cazzo che ti pare" con un numero di motori a piacere.
Il Renault '94 della Williams invece nacque, come progetto, per poter fare la stagione con 12 soli motori (soli fa ridere pensando a oggi).
E questo è il motivo per cui a inizio stagione non c'era tutta 'sta differenza.
 
Poi chiaramente l'impianto di rifornimento taroccato e il traction control nascosto aiutavano a compensare la differenza di potenza...

MaxBass #I-D +GTT ha detto questo venerdì :

eh,quelli erano bei tempi