Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: due cose

1) se questi sono i risultati, MS dovrebbe prendere per il culo RB ogni
domenica
2) E se il pazzo l'avesse pagato Mosley per movimentare la gara? :)))
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Frakkia
FIDDer #31
You can go and visit those places. Nothing there, nothing at all. There are
Iraqi checkpoints. Everything is okay.
Mohammed Saeed al-Sahaf

 2) E se il pazzo l'avesse pagato Mosley per movimentare la gara? :)))
                Infatti dal prossimo anno secondo il nuovo regolamento
preparato da Ecclestone verrà mandato in pista un
                fuori di testa a caso con cartelli tipo "W la Topa",
"L'Ubalda e soda e calda" ect...

 su due o tre volte
Non saprei, in ottica mondiale Barrichello vincendo gli ha fatto un 
favore, togliendo punti agli avversari diretti per il titolo. Insomma, 
stavolta ha fatto il suo lavoro, sia come pilota di F.1 sia come 
seconda guida della Ferrari.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 seconda guida della Ferrari.
Appunto, seconda guida. Quando avremo una Ferrari con 2 piloti a pari
opportunità?


wrote:

penso dopo il 2006 ^_^
Paolo  Brescia
Chi ha detto che il basket è solo un gioco, 
non ha mai giocato a basket.

 seconda guida della Ferrari.
Beh in un' ottica di rendimenti quest' anno Rubens non e' stato
fantastico...anzi.....
Concordo sul fatto che finalmente domenica si e' meritato lo stipendio......


 "L'Ubalda e soda e calda" ect...
Mi offro per entrare in pista col primo cartello!!!!
Ciaooooo.
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979
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Send a mail to:   
sin...@comune.monza.mi.it

 Concordo sul fatto che finalmente domenica si e' meritato lo
stipendio......
Domenica è stato fantastico, senza ombra di dubbio! Ma purtroppo non si
ripete spesso.
Zio!

 ha scritto nel messaggio
news:bfgdei$fg2$1...@lacerta.tiscalinet.it...

mi sembra che questa politica abbia dato i propri risultati.
io non ci trovo nulla di male nelle strategie di una squadra, se decidono di
fare così sono fatti loro, altrimenti non ci sarebbero le squadre e ogni
scuderia avrebbe un solo pilota.
poi che ai tifosi piaccia o meno è un altro paio di maniche, ma alla fine è
la scuderia che decide cosa e come fare per ottenere il massimo dei
risultati.
saluti
Roberto

 opportunità?
Questo è un altro discorso, che va affrontato al momento della scelta dei
piloti. Con certi piloti, e certi risultati, le strategie sono più o meno
obbligate. E finora non è che Barrichello abbia vinto tutte le gare in cui
Schumacher era fuori dai giochi...


 Senna....
Però nel 1990 la situazione interna era già delineata chiaramente a metà
campionato. E comunque in quel caso Mansell vinse all'Estoril danneggiando
sì Prost al via, ma almeno togliendo punti a Senna.
Non so in realtà quanti punti sia costata la rivalità interna alla Ferrari
in quell'anno. Prost non ha perso poi così tante gare "per colpa" di
Mansell....


 domenica
Imho non era solo Rubens in palla , era anche la macchina nettamente piu'
performante degli avversari ,  MS avrebbe stravinto con la monoposto di
ieri, se fosse partito dalla prima fila, avrebbe fatto la solita gara in
solitaria , nonostante le 2 safety car .

 solitaria , nonostante le 2 safety car .
Non so in gara, ma in prova era evidente che MS (e i suoi) non hanno saputo
tirare fuori un assetto come quello di Barrico: la macchina era
evidentemente sottosterzante. Questa volta ha toppato clamorosamente, anche
se diciamo che gli capita abbastanza di rado! Credo che queste
considerazioni debbano fare parte del giudizio che si da ad un pilota: MS è
sempre stato bravo e costante in questo, ma questa volta ne riconosco
l'errore.
Volevo anche aggiungere che non è detto che se MS avesse avuto lo stesso
assetto di Barrico sarebbe stato altrettanto veloce (ovviamente vale anche
il contrario): ogni pilota ha un suo modo di guidare per cui deve cercare
l'assetto migliore in relazione al suo stile di guida e quando questo non
riesce le qualità pure di guida possono sopperire ma entro certi limiti. Di
fatto raramente succede che un piloti copi gli assetti del compagno e quando
succede le prestazioni in pista non sono comunque necessariamente le
medesime anche per via di numerosi altri parametri che intervengono come il
redimento dello specifico treno di gomme.
Zio!

 evidentemente sottosterzante.
E' stato un brutto giro e si č innervosito dopo il primo settore.
Capita.

 Capita.
Se guardi bene la vettura in ingresso di curva si nota benissimo il
sottosterzo, tra l'altro confermato dallo stesso MS.
Zio!