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Titolo: Mika: Ora è Schumacher sotto pressione

In casa McLaren sono sereni. Si continua a brindare, anche se l'omone
Mercedes Norbert Haug porta avanti e indietro la sua mole tra il garage e la
piattaforma delle verifiche tecniche. Hanno sequestrato la centralina
elettronica della macchina di Mika Hakkinen, per una ragione apparentemente
formale e in realtà sostanziale: mancava uno dei sigilli che la Federazione
Internazionale dell'Automobile oppone sulla scatola per evitare che il
software di gestione dei vari impianti - depositato da ciascuna squadra e
che non può sgarrare d'una riga di codice - sia modificato di soppiatto.
Null'altro d'irregolare è stato al momento rintracciato, ma è chiaro che la
Fia deve controllare più a fondo i programmi della centralina, cosa che
richiede un po' di tempo. I test usuali prevedono semplicemente il confronto
tra il software scaricato dopo la gara e quello depositato. La settimana
prossima a Londra - probabilmente oggi stesso - i tecnici andranno alla
ricerca di tracce di programmi irregolari. Se non troveranno nulla, com'è
probabile, tanto di guadagnato: il risultato del G. P. d'Austria sarà
definitivo. In caso contrario, i commissari di gara potranno scegliere tra
un ampio ventaglio di sanzioni, da una semplice ma forte multa alla McLaren,
alla squalifica di Hakkinen con la conseguente vittoria per Coulthard e
secondo posto per Barrichello, all'omologazione del risultato accompagnato
però da una penalizzazione di Hakkinen in classifica generale.
Qualcuna di queste ipotesi può fare la gioia della Ferrari e qualcun'altra
no. In ogni caso, resterà valida l'impressione lasciata dalla gara vera e
propria: la McLaren sorprende per la sua ritrovata efficacia, frutto di uno
studio matto e disperatissimo in fabbrica, di un motore che in
qualificazione e in gara fa i fuochi artificiali senza esplodere mai e di
una serie di prove di partenza (ben trenta) effettuate da Coulthard al
Mugello. Guarda caso, le McLaren improvvisamente sono tornate a scattare
come fusi. C'entra, appunto, un'ottimale gestione del motore attraverso l'
elettronica, del tutto lecita entro certi limiti.
Hakkinen, il quale ha fiducia candida nella squadra, non perde il sonno per
la storia della centralina elettronica (del resto a Mika Salo era accaduta
la stessa cosa venerdì dopo le prove libere: il giorno dopo i commissari
hanno restituito tutto con tante scuse). E preferisce parlare da vincitore:
<<Sono felice che Schumacher sia rimasto a secco. Qui comincia la seconda
parte della mia stagione. La terza coinciderà con gli ultimi due gran premi,
quando ogni punto sarà decisivo. Io devo pensare ad una corsa alla volta, e
la squadra non deve sedersi. So bene io come tenere i ragazzi sulla corda,
se necessario li frusta, ma adesso non dobbiamo rilasciarci neanche un
secondo, perché in Ferrari lavorano come pazzi ora che si sentono in
difficoltà. Adesso il Mondiale sta venendo verso di me ed è Schumacher ad
essere sotto pressione. E' tutto molto frizzante, ricomincio a divertirmi.
Non so che cosa sia accaduta in partenza, ma una soluzione al problema delle
partenze c'è: basta espellere Barrichello e Schumacher dalla Formula 1>>.
Ehi l'ultima frase è una battuta, e perché nessuna fraintenda Hakkinen
abbraccia Barrichello. Sta al gioco anche Coulthard: <<Io ero davanti e non
ho visto nulla, però di sicuro è colpa di Michael. Scherzi a parte, con
tutto quello che stava succedendo non mi sembrava valesse la pena andare ad
infastidire Hakkinen: mi sono preso sei punti comodi e viaggio verso il
titolo>>. Bisognerà mettersi d'accordo: laggiù c'è spazio per uno solo.
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Un saluto da Steve Smith
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 essere sotto pressione.
Le ultime parole famose...
Nocturne

 In casa McLaren sono sereni. Si continua a brindare, anche se l'omone
scusa mi sorge un dubbio: ma ne hai di tempo libero eh?
i tuoi mex sono troppo lunghi... scusa non c ela faccio a leggerli mi viene
mal di testa...
peccato.

 capacitą di MS rispetto all'avversario di reggere lo stress...
Sto conoscendo una fetta di mondo completamente nuova....
Chissa' mai che il 10% dell' umanita' non intelligente non risieda in
Italia..
Nocturne


Ed è pure tutto (il 10%) antiferrarista

"Gehrig Yastrminsky" non capisci un cippa!

Italia..
No, no, i tifosi Ferrari sono piu' del 10%.
Obelix