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Titolo: Finalmente un po' di silenzio

Gara alla fine anche abbastanza movimentata.
Pensavo si sarebbe risolto tutto in una processione e invece un po' di azione c'è stata; la solita rimonta di uno dei top, MV, partito dal fondo, il solito errore di SV con annessa rimonta parziale.
Stavolta però c'è stata pure un po' di battaglia in testa con KR, MV e LH che arrivano in un fazzoletto.
Gara che per la vittoria si decide al via quando KR su US svernicia LH su SS (che pure aveva avuto uno scatto migliore).
Poi la Mercedes ci mette del suo inventandosi una tattica a 2 soste, ovvero lasciando la posizione in pista agli avversari cosa nel 90% dei casi perdente. E adesso siamo a 91%.
LH in modalità Prost a un passo dal mondiale non rischia nulla prima su KR a gomme finite e poi piuttosto che cercare rogne con MV a 2 giri dalla fine va lungo nella via di fuga ed è costretto ad accontentarsi del 3° posto finale (anche il 2° non avrebbe cambiato nulla).
Mondiale comunque solo una formalitò.
 
Ma perchè "silenzio"? :-)
Perchè una sola gara spazza via qualche settimana di rumors, sospetti e compagnia cantante.
Una sola gara.
Gara che vede la Ferrari tornare al pacchetto aerodinamico di un mese fa e guarda caso ritrova trazione e velocità. Alla faccia dei sensori.
Mercedes che, complice il venerdì che impedisce a tutti di girare, non mette in pista un assetto ideale ed ecco che LH si ritrova a dover gestire un gran blistering alla faccia dei cerchi del miracolo.
La realtà è che se l'equilibrio aerodinamico e meccanico per qualsivoglia motivo è alterato in pista fai cagare (o relativamente cagare) e ti ritrovi a gestire un mare di problemi.
Meglio così: si può parlare di pista e non di dietro le quinte.
 
E per concludere un grande bentornato a nonno Kimi che festeggia il compleanno con il ritorno alla vittoria dopo oltre 5 anni sfruttando al meglio il mezzo a disposizione.
Gara di Kimi che fa da contraltare all'n-esimo disastro di SV, all'n-esimo errore decisivo in gara con punti gettati al vento; oramai ho perso il conto, ma son quasi certo sia più vicino ad una media di un errore ogni 2 weekend che a un errore ogni 3.
Prima finisce questo campionato e prima stacca la spina, e a lungo, e meglio è.
Totale mancanza di lucidità e serenità confermata anche nell'intervista del dopo gara dopo accenna sibillino a "cose che non sono andate come dovevano andare, ma niente che non si possa sistemare...". Chissà se si riferiva a Leclerc... :-P
 
Interessante il fatto che la Ferrari sia a 66 punti dalla Mercedes nel costruttori; sono tanti con 129 in palio, ma la missione non è impossibile.
E se la Rossa soffiasse ai grigi il mondiale costruttori mi riderebbero le chiappe come poche altre volte.
 

 E se la Rossa soffiasse ai grigi il mondiale costruttori mi riderebbero le chiappe come poche altre volte.
 
stai sereno
 
saluti
Roberto
FV

 gettati al vento; 
 
Un povero coglione. Vettel non è un campione, Max Verstappen si.
E si devono muovere adesso per portarlo a casa nel futuro prossimo.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 stai sereno
 
La speranza è l'ultima a morire.

 
 
Mah, la vedo una possibilità al limite del fantascientifico, al momento.
 
-- 
Stefano

 anche la classifica costruttori dice la stessa cosa.
 
Dice che la differenza tra LH e SV che ha inanellato più errori di un buon Maldonado è maggiore della differenza in classifica costruttori.
Ma la macchina non meritava, no...

 
 
Libero di pensarlo. Io penso che si siano persi per un 5-6 gare. Ieri ha 
vinto Raikkonen, ma nelle ultime gare anche lui ha remato parecchio per 
tenere il passo delle Mercedes, no? Oggi si sono ritrovati? Bene. Sono 
contento, però è un po' tardino.
 
-- 
Stefano

 Quali riunioni? Dammi pure dei particolari su...
 
A gentile domanda, gentile risposta:
ho già postato un link in cui si riferisce di un incontro avvenuto a 
margine di un GP, fra i soli team manager. Notizie di stampa (se vuoi, 
cerco un link) dicono che un incontro simile si è tenuto anche in Texas. 
E sono due. L'argomento è sempre quello: rendere la F1 più spettacolare, 
per quel che si sa. Anfitrione, Wolff. Oltre ad essere quello che ha 
preso l'iniziativa.
 
-- 
Stefano

 contento, però è un po' tardino.
 
Il problema è che non "si sono ritrovati oggi", ma che si erano persi per 2 soli weekend. E il distacco in classifica è di 3 gare.
Con SV che in campionato ha collezionato 10 cagare e Hamilton nessuna.
E' proprio la vettura il problema...

 A gentile domanda, gentile risposta:
 
Ne bastava anche una sola eh.


Eh, ma se mi fai lo gnorri...
 
-- 
Stefano

 
2014 cough cough, 2015 cough cough, 2016 cough cough.......
Quando non sono stati in pole è perchè han cappellato loro con qualche 
assetto non azzeccato: la macchina c'era, oh se c'era!
S
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 2014 cough cough, 2015 cough cough, 2016 cough cough.......
 
Ah beh... 2013, 2011, 2009, 2004, 2002, 1993, 1992, 1988 ecc. ecc.
Dici che nei contratti dei piloti c'era scritto "vieni qui che parti in pole di sicuro"? :-)

 Eh, ma se mi fai lo gnorri...
 
5 minuti di tempo per rispondere? Mi dispiace, ma mi serve di più...


Mi ci tiri dentro?
No, non c'era scritto: ma nel 2014, 15 e 16 magari in piccolo c'era 
scritto: "Vieni qui, che siamo stati super-consulenti FIA per scrivere 
il regolamento...." ;-)


 Ma perchè "silenzio"? :-)
 
e per forza, Vettel ha fatto una cazzata in gara e una nelle fp, la
Mercedes ha fatto una cazzata nel q2 e una tattica suicida in gara, Bottas
è scarso, Verstappen è forte e Ricciardo ha rotto in gara, ha vinto Kimi
che lui che vinca o arrivi merdesimo ha la stessa espressione e dice lo
stesso scarso numero di parole... tutto rimandato al Messico (che, per
inciso, è una pista un po' del cazzo)
chi vuoi che parli!
 
 
 
 

 Meglio così: si può parlare di pista e non di dietro le quinte.
 
La realtà è quella che ti fa comodo. Se è confermato che la Fia ha 
fatto marcia indietro sui buchi, voglio vedere cosa dirai per evitare 
di ammettere che hai scritto un sacco di fregnacce.

 Poi la Mercedes ci mette del suo inventandosi una tattica a 2 soste
 
Oddio, senza le due soste Hamilton arrivava sui cerchi...


ovvio, avendo fatto la prima sosta all'inizio della gara... 
 

 il regolamento...." ;-)
 
Perchè nel 2014 sì e negli altri no?

 di ammettere che hai scritto un sacco di fregnacce.
 
Al massimo farò come quelli che han fatto quintupli carpiati per un mese per dire che in fondo i sensori di misura corrente non contano niente. Non inventerei nulla nel caso.
 
Comunque, tu che ne sai, perchè non mi parli di Ungheria e Belgio...

 Oddio, senza le due soste Hamilton arrivava sui cerchi...
 
Essendosi fermato all'11° giro probabilmente manco su quelli...

 ha scritto:

Ah semplicemente svicoli. Pensavo di meglio. Io non ti devo dire
 proprio niente. Io sono il credulone che quando legge qualcosa il
 dubbio se lo fa venire, non quello che ha la certezza granitica
 che la testata più seguita è quella che dice la cosa giusta e gli
 altri sono pessimi perdenti o tuttalpiù gente che rosica.
 
-- 

 altri sono pessimi perdenti o tuttalpiù gente che rosica.
 
No, non gli altri. Tu in questo momento. E insisti, peraltro.

 
 
Ah ah ah. E fammi capire che cosa vuoi? Per essere buoni perdenti
 bisogna stare zitti e non sollevare nessuna ombra se poco poco
 tocca Hamilton o la sua squadra?
Dai, almeno adesso so dove posso andare a leggere la tua opinione. 
-- 

  tocca Hamilton o la sua squadra?
 
Onestamente che uno sia un buon perdente o meno mi intressa il giusto.
Sarebbe però interessante che se uno vuol fare quello che pensa male lo facesse a 360° e non solo nei 180° che gli fanno comodo. Altrimenti non è uno che si fa venire dei dubbi, ma un ipocrita.

 
 
Ti stai descrivendo? Cosa  vuoi sapere sulle implicazioni
 regolamentari del secondo sensore? Erano regolari con uno e con
 due:  la batteria non è stata modificata. Elementi reali per dire
 che la Ferrari non era regolare non ce ne sono. Hanno dovuto
 diminuire le prestazioni? Sembra di sì, ma non ci sono elementi
 di prova. 
E sugli altri due gp cosa vuoi sapere? Mi pare di ricordare che
 Pirelli non abbia dovuto modificare la pressione di gonfiaggio
 delle ruote per evitare problemi di blistering. 
-- 

 
 
E tanto per gradire,  questo lo hai scritto tu
 
Ma perchè "silenzio"? :-)
Perchè una sola gara spazza via qualche settimana di rumors,
 sospetti e compagnia cantante.
Una sola gara.
Gara che vede la Ferrari tornare al pacchetto aerodinamico di un
 mese fa e guarda caso ritrova trazione e velocità. Alla faccia
 dei sensori.
 
Allora il trattato sulle implicazioni  regolamentari dei sensori
 ti serve o no? O ti serve solo se...?
 
-- 

  delle ruote per evitare problemi di blistering. 
 
E quindi?
Veramente il punto era che senza cerchi magici nel primo non c'è stato blistering, mentre nel secondo con i cerchi magici sì.
Ma dev'essere un depistaggio pianificato...

  ti serve o no? O ti serve solo se...?
 
No, non mi serve.
Per il semplice motivo che io giudico le 2 scuderie in lotta esattamente con lo stesso metro.
E tu che invece vieni qui a temperar cazzi stranamente no...
Ma sono io quello strano. E certamente faziozo.

 ha scritto:

Ovvio che sei tu il fazioso. Ben oltre i limiti della vergogna.
 Usi sempre lo stesso metro. Certo, deve trattarsi di un metro
 variabile. In questo caso sono assolutamente d'accordo.
 
Dai vieni a deliziarmi come mai il giorno prima vieni a scrivere
 che "finalmente silenzio" e poi vieni a chiedere le implicazioni
 regolamentari del secondo sensore.
Quale metro usi? Quello che la furbata Ferrari e la furbata
 Mercedes sono due furbate? Perciò è lo stesso metro? Ma tu fino a
 ieri la negavi la furbata Mercedes. Cos'è? In un eccesso di
 magnanimità ti si è accorciato il metro?
-- 

 Ma tu fino a ieri la negavi la furbata Mercedes. 
 
E continuo a negarla visto che l'unico pronunciamento in tal senso non l'ha dichiarata tale.
Esattamente come l'unico pronunciamento in termini di corrente ha detto che la corrente era normale.
Quindi il mio ipocrita da strapazzo prima di pretendere di distribuire patenti di faziosità altrui è meglio che cominci dal rifrequentare la scuola guida... (e magari non tagliare da ogni reply solo le cose che smontano le tue "teorie"; perchè puoi tagliare quel che ti pare, ma restano lì...).
 
Ah a proposito di conferme...
A quanto pare non c'è nessuna retromarcia federale, ma pare proprio che effettivamente per non rischiare proteste (perchè federazione e suoi delegati tecnici possono dire cose diverse; la F1 è ed è sempre stata meravigliosa in tal senso :-D) abbiano tappato qualche "buco".
 
https://www.autosport.com/f1/news/139578/mercedes-changed-wheel-rims-to-avoid-protest-risk
 
 
Storia che ovviamente non è finita (anche se supponendo che l'approccio non cambi se ne riparlerà a mondiali assegnati).
 
Ovviamente è per quello eh che hanno avuto problemi di gomme (cambi di pressione minima, per esempio, non possono aver influito...).
Gli stessi che hanno avuto a Spa con i cerchi bucati (ma non a Monza o Singapore) e che non hanno avuto a Budapest (in una giornata gelida, giova ricordarlo...) senza buchi da nessuna parte.
 
Ciao, terzo, distaccato e mai di parte...

 Ciao, terzo, distaccato e mai di parte...
 
Ciao ipocrita del cazzo. Basta leggere il mio nick per capire che già 
da subito mi dichiaro di parte. Tu nemmeno dalla scuola guida devi 
ripartire, proprio dall'asilo nido.

 ripartire, proprio dall'asilo nido.
 
Bravo sbatti i piedini sullo specchio riflesso così aggiungi ulteriori righe al tuo curriculum. :-DDD
E curiosamente guarda un po' gli argomenti IT che sei finito a trattare buffone (eh sì, oggi sono filantropo). :-D

Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :

La misura di quanto sei stronzo è che alla fine il problema è diventato 
quanto io sia di parte riguardo al problema del secondo sensore 
installato sulla Ferrari.
Usando una delle tue tecniche preferite, ti invito a riportare i miei 
numerosi post, o anche uno solo, dove io abbia sostenuto la sicura 
conformità del sistema inventato dalla Ferrari.
D'altra parte per coprire la tua merda ti serve alzarne dell'altra.
Detto questo puoi andare a fare in culo tu e la tua spocchia da 
paraculo professionista.

Sembra che Forza Ferrari abbia detto :

Ah, e le faccine, ficcatele nel culo, ipocrita di merda. O vuoi anche 
far passare che stai scherzando? Testa di cazzo. Senza faccina.

 paraculo professionista.
 
E la sbroccata finale è servita. Rivotril e Ranidil risolvono tutto, vai tranquillo. :-DDDDDDDDDDDDDDDDD

 Ah, e le faccine, ficcatele nel culo, ipocrita di merda. 
 
Ah, ma non era la sbroccata finale, c'era pure la coda. :-D
Altrimenti cosa fai: porti via tutti i palloni del parco? :-D
Mi ripeto fino alla noia: tu che dai dell'ipocrita a me è l'associazione nazionale dei letamai che si rivolta al badile.
 
E qui non scherzo: sei solo un patetico frustrato del cazzo, uno con grossi problemi. Fossi in te mi darei un po' al golf, sport tranquillo e all'aria aperta altrimenti finisci in casa di cura.
Oppure hai solo una vita di merda e ti tocca di sfogarti su un NG di F1, che sarebbe ancora più triste.
Buon proseguimento...

MaxBass #I-D +GTT ha usato la sua tastiera per scrivere :

ciao paraculo, allora i miei post di parte sul sistema ibrido Ferrari 
dove sono?
Che c'è non li trovi e continui a rimestare merda come un ippopotamo 
che ha mangiato pesante? Vai a guardare come cacano e avrai un immagine 
di te stesso.
Le faccine ficcatele sempre nel culo, mi raccomando.

 
 
Non ti preoccupare della mia vita,  che dei finti benefattori non
 so che farmene. Ma d'altronde un ipocrita come te di cosa altro
 puň parlare?
-- 

 che ha mangiato pesante? 
 
In compenso, frustrato e ritardato, son in un ramo di 3d in cui hai accusato di sparar stronzate chi ha parlato di situazione sospetti finalmente silenziata.
In realtà ti ha dato fastidio perchè volevi che scrivessi che la Ferrari aveva ricominciato a rubare sul sensore vero? :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD (anvedi che continuo a mettere faccine come e quanto mi pare; eh sì, sto continuando a pigliar bellamente per il culo il tuo triste stato).
Essere ritardati e non saperlo, nevvero Forza Fegatino?
 
Ora se non ti secca troppo di alimentare il tuo ego frustrato e la tua cirrosi epatica incipiente mi sarei pure rotto. :-)
Continua a rosicare e delirare sotto la linea mi raccomando.
______________________________

  puň parlare?
 
E il sindacato dei letamai riuniti cosa dice del continuo mancato rispetto dei diritti dei badili?
Curati frustrato.
E non guardare il prossimo GP, non vorrei che a forza di addentare il video prendessi la scossa...

 
 
 Dice che per essere iscritto devi portare della merda. E finora
 la mia merda non l'hai portata,  caro il mio paraculo
-- 

 ha scritto:

Perché ti cambia qualcosa se tuo chiamo ipocrita sopra o sotto la
 linea?
Sei un ipocrita anche sulla linea,  sappilo.
-- 

 la mia merda non l'hai portata
 
No eh. Allora spiega con dovizia di particolari perchè chi afferma che "finalmente i sospetti son messi a tacere" spara stronzate.
Visto che ti diverte nuotarci...

 ha scritto:

Ma guarda il grande paraculo che ti accusa e non riesce a portare
 materiale. 
Ma venendo a te,  chi afferma finalmente i sospetti sono messi a
 tacere,  e va oltre, attribuendo il miglioramento al ritorno
 indietro nelle specifiche e poi ti chiede le implicazioni
 regolamentari del secondo sensore sulla Ferrari, è un ipocrita.
 
Ed è un ipocrita, o un vile se preferisci,  chi fa seguire agli
 insulti le faccine che sorridono paciose.
 
-- 

 Ed è un ipocrita, o un vile se preferisci, 
 
Ma mai al livello di chi insinua per primo e poi fa finta che non sia mai successo vero fegatino dall'account rubato? :-D
 
E te l'ho già detto che non scherzo affatto: tu hai dei grossi problemi.
Ma visto che io non sono nè un dentista nè un epatologo nè uno psichiatra di sicuro non sarò io a risolverteli.

 ha scritto:

Vedo che non capisci o fai finta di non capire come meglio si
 addice al tuo essere ipocrita. 
Ma ormai sono abituato e dopo due giorni hai anche rotto il cazzo. 
Scrivi la tua minchiata finale e vaffanculo.
-- 

 Vedo che non capisci o fai finta di non capire 
 
Ma evidentemente ho ancora un filo di vergogna al contrario tuo.
E puoi continuare a sbattere i piedini quanto ti pare, ma tu sei quello venuto a temperar cazzi ad un'affermazione neutra. Quindi facendo la verginella l'unica cosa che puoi ottenere se sei fortunato sono 3 stelle Michelin in (sempre più patetico tentativo di) ribaltamento frittate. Oltre ad un reiterata figura da coglione, chiaramente. Ma vedo che la cosa non ti preoccupa minimamente quindi insisti pure. :-D
Ora però mi sarei rotto anche in questo ramo; prego continui pure...
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