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Titolo: che noia..

un altro gp di una noia mortale dopo Singapore(prevedibile) anche a 
Suzuka niente,tranne per l'incidente di Alguersuari...
ma le nuove regole tecniche non dovevano aumentare lo spettacolo?

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quando non c'era il diffusore col buco e doppio tunnel...
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Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
PS Zio_Phasor
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 ma le nuove regole tecniche non dovevano aumentare lo spettacolo?
A me � piaciuto il sorpasso di Trulli ai danni di Hamilton, pur se ai box.
Ciao, fms 

 A me � piaciuto il sorpasso di Trulli ai danni di Hamilton, pur se ai box.
O quello di Kovalainen a Fisichella sempre ai box
Fantastico, emozionante, facciamole ai box le gare...
ma per piacere :-( 

 Ciao, fms
non era per nulla facile recuperare 3 secondi in tre giri...
Bravissimo jarno...
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ab...@newsland.it

 Fantastico, emozionante, facciamole ai box le gare...
Che c'entra... ovvio che sarebbe stato pi� emozionante un sorpasso in pista, 
ma il sorpasso di Trulli non � stato facile a prescindere, ha fatto un 
ottimo lavoro.
Ciao, fms 

 Bravissimo jarno...
bravo anche Lewis, che senza il Kers ma portandone il peso nella vettura (su 
un circuito tecnico come Suzuka) � arrivato comunque a podio. 

 un ottimo lavoro.
Capisco la strategia ma a me piacciono i motori anche per l'emozione di
un sorpasso fatto coi 'coglioni' (scusa il termine forte ma altro che 
esprime
meglio non c'e') non per merito del meccanico che mette 5 kg in meno
di benzina  e ti fa uscire mezzo secondo prima.
Eliminerei il cambio al volante per iniziare.
A quel punto la differenza � la stessa tra campionato di calcio e subbuteo
non credi?

 ha scritto nel messaggio 
news:4ac9cb36$0$700$5fc...@news.tiscali.it...
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
E tu credi alle balle che raccontano?
Anche nel gp prima ad Hamilton non doveva funzionare il kers ed inevce si 
vedeva benissimo che andava 

 un circuito tecnico come Suzuka) è arrivato comunque a podio.
In effetti Trulli ha sorpreso molti: di solito l'abruzzese in gara si
spegne inesorabilmente e rispetto alla qualifica mostra il classico
passo del gambero, ieri invece sembrava davvero un pilota di F1.
Senza il guasto al kers di Hamilton molto probabilmente non ce
l'avrebbe fatta, ma va bene così, bravo Jarno a cogliere l'occasione.
Come hanno detto i due diretti avversari dopo il podio, è stata una
bella battaglia a ritmo da qualifica.
Peccato per i botti di sabato di Glock e Webber, viste le prestazioni
delle loro vetture potevano aspirare ad un buon risultato, e
l'australiano avrebbe potuto rendere la vita parecchio difficile al
suo compagno di squadra, che pure non ha sbagliato niente.

 inevce si vedeva benissimo che andava
a Singapore sia la McLaren che Lewis (anche nella conferenza stampa post 
gara) hanno confermato che il Kers ha avuto uno svarione nei primi giri del 
GP ma che dopo il reset ha funzionato perfettamente per tutta la gara.


 non credi?
No, non e' lo stesso sport. Non e' nemmeno lo stesso campo di gioco.
Se vuoi fare un paragone puoi dire una partita a calcio con e senza scarpe. 
Certo si puo' giocare anche senza scarpe, pero'...
Saluti
GG 

 lo precedeva.
...E nonostante il carico in pi�, � riuscito anche a preservare le 
gomme, per sparare 3 o 4 temponi da record dopo che l'altro aveva gi� 
buttato via le sue.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 buttato via le sue.
Insomma...
Prima che il kers si guastasse, in un team radio di Hamilton si sente
il suo ingegnere chiedergli di portare il vantaggio su Trulli ad
almeno 3 secondi prima del pit-stop. In quel momento il distacco
ballava tra i 2.2 e i 2.5 secondi. Due giri prima di fermarsi,
Hamilton era riuscito a portarlo a 3.1 secondi. Poi subito prima del
pit perde 2 secondi in due giri (quando gli si rompe il kers). Quando
Trulli si ferma la sosta dell'abruzzese è paragonabile a quella del
britannico (suppongo in virtù del minore consumo del Mercedes), e
quando Jarno esce dai box non ha più di 1.5 secondi su Hamilton, che
peraltro avendo il kers fuori uso non può attaccarlo sul rettilineo
opposto. Fine della contesa.
Quindi bravo Jarno (l'ho già scritto), che per una volta si ricorda
che il gp si corre di domenica e non di sabato, ma bravo anche a
Hamilton che con una vettura menomata e non adattissima a Suzuka è
riuscito comunque a lottare per il secondo posto, chiudere sul podio e
difendersi dall'attacco di Raikkonen al restart.
Fra l'altro Hamilton è risultato anche primo tra i vari piloti che
vedevano Suzuka per la prima volta, senza dover demolire una scocca
per imparare la pista.

 Prima che il kers si guastasse
No, no, aspetta... Non c'entrano Trulli ed Hamilton.
Io parlavo in senso generico.
Quando un pilota parte con 3-4 giri di carburante in pi� 
dell'avversario diretto, si pensa sempre che la sua difficolt� sia 
quella di mantenere basso il distacco finch� quello non si ferma.
Dopo, ti sar� facile dargli un secondo a giro, quando tu sei scarico e 
lui ha il pieno.
Nessuno pensa mai alle gomme.
Chi parte pi� carico, deve anche stare attento a non rovinarle troppo, 
perch� ne avr� maggiormente bisogno proprio in quegli ultimi 3-4 giri, 
quando l'altro le avr� cambiate.


 per imparare la pista.
Splendida imitazione del criticato Mazzoni...
Ciao, fms