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Titolo: FIA/Mercedes vs RB/Ferrari

Si prospetta un'estate decisamente bollente: i 6 team contrari alla TD039 sembrano non voler assolutamente accettare le richieste per quanto riguarda lo skid. 
 
"Ponendo la questione di sicurezza, la Federazione può intervenire sul regolamento a mani libere, senza dover chiedere la consueta maggioranza qualificata (almeno 7 team) per modificare le norme a stagione in corso. Come ha riportato anche Autosport, il fronte del ‘no’ sarebbe pronto a contestare immediatamente alla FIA le misure anti-porpoising, esprimendo dubbi sulle motivazioni reali alla base dei cambiamenti regolamenti."
 
Ma non c'è nessuna variazione al regolamento, è la stessa cosa delle ali flessibili :-DDDDD
 
Che non sarebbero giustificati dalla sicurezza, bensì dalla ricerca di aiutare le prestazioni della Mercedes. Un team principal, che la fonte britannica non specifica, ha dichiarato: “Le modifiche sono così estreme per il 2023 perché la Mercedes sostiene di aver trovato il 40% in più di deportanza per il prossimo anno, quindi ha sollecitato la FIA ad agire. Se le cose stanno così, allora tanto vale consegnare loro il campionato del mondo adesso“
 
Complottisti!!!
 
Ironia a parte, IMHO è giunto il momento per la Ferrari di mettere il blasone sul piatto della bilancia e inizia a far capire alla FIA che la Mercedes ha davvero frantumato i coglioni.
La F1 è sopravvissuta benissimo senza la Mercedes per oltre mezzo secolo, ora è il caso di chiedere a Ben Sulayem se pensa che accadrebbe lo stesso senza la Ferrari.
 
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-porpoising-direttiva-decisioni-fia-ferrari-red-bull-626907.html
 

Il 22/07/2022, Nuvola ha detto :

non si è mai visto un team tanto di merda con una federazione tanto di 
merda. Tutte le dichiarazioni "voglio vincere pulito", "il karma 
esiste" sono solo una enorme presa per il culo a tutto l'ambiente.
Sempre più disgustato. Bisognerebbe avere la forza di mandarli tutti a 
stendere e smettere di pagare le paytv. Purtroppo, però, più fanno un 
prodotto di merda, più piace.

 smettere di pagare le paytv
 
Fatto, due anni fa.
Checcevo'?
 
-- 
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Checcevo'?
 
che poi o non la guardi o devi andare su soluzioni illegali

 Si prospetta un'estate decisamente bollente: i 6 team contrari alla TD039 sembrano non voler assolutamente accettare le richieste per quanto riguarda lo skid. "Ponendo la questione di sicurezza, la Federazione puň intervenire sul regolamento a mani libere, senza dover chiedere la consueta maggioranza qualificata (almeno 7 team) per modificare le norme a stagione in corso. Come ha riportato anche Autosport, il fronte del ?no? sarebbe pronto a contestare immediatamente alla FIA le misure anti-porpoising, esprimendo dubbi sulle motivazioni reali alla base dei cambiamenti regolamenti."Ma non c'č nessuna variazione al regolamento, č la stessa cosa delle ali flessibili :-DDDDDChe non sarebbero giustificati dalla sicurezza, bensě dalla ricerca di aiutare le prestazioni della Mercedes. Un team principal, che la fonte britannica non specifica, ha dichiarato: ?Le modifiche sono cosě estreme per il 2023 perché la Mercedes sostiene di aver trovato il 40% in piů di deportanza per il prossimo anno, quindi ha sollecitato la FIA ad agire. Se le cose stanno cosě, allora tanto vale consegnare loro il campionato del mondo adesso?Complottisti!!!Ironia a parte, IMHO č giunto il momento per la Ferrari di mettere il blasone sul piatto della bilancia e inizia a far capire alla FIA che la Mercedes ha davvero frantumato i coglioni.La F1 č sopravvissuta benissimo senza la Mercedes per oltre mezzo secolo, ora č il caso di chiedere a Ben Sulayem se pensa che accadrebbe lo stesso senza la Ferrari.
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-porpoising-direttiva-decisioni-fia-ferrari-red-bull-626907.html
 
 
Le dichiarazioni sono di Horner. 
 
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> Si prospetta un'estate decisamente bollente: i 6 team contrari alla TD039 sembrano non voler assolutamente accettare le richieste per quanto riguarda lo skid. "Ponendo la questione di sicurezza, la Federazione può intervenire sul regolamento a mani libere, senza dover chiedere la consueta maggioranza qualificata (almeno 7 team) per modificare le norme a stagione in corso. Come ha riportato anche Autosport, il fronte del ?no? sarebbe pronto a contestare immediatamente alla FIA le misure anti-porpoising, esprimendo dubbi sulle motivazioni reali alla base dei cambiamenti regolamenti."Ma non c'è nessuna variazione al regolamento, è la stessa cosa delle ali flessibili :-DDDDDChe non sarebbero giustificati dalla sicurezza, bensì dalla ricerca di aiutare le prestazioni della Mercedes. Un team principal, che la fonte britannica non specifica, ha dichiarato: ?Le modifiche sono così estreme per il 2023 perché la Mercedes sostiene di aver trovato il 40% in più di deportanza per il prossimo anno, quindi ha sollecitato la FIA ad agire. Se le cose stanno così, allora tanto vale consegnare loro il campionato del mondo adesso?Complottisti!!!Ironia a parte, IMHO è giunto il momento per la Ferrari di mettere il blasone sul piatto della bilancia e inizia a far capire alla FIA che la Mercedes ha davvero frantumato i coglioni.La F1 è sopravvissuta benissimo senza la Mercedes per oltre mezzo secolo, ora è il caso di chiedere a Ben Sulayem se pensa che accadrebbe lo stesso senza la Ferrari.
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-porpoising-direttiva-decisioni-fia-ferrari-red-bull-626907.html
 
 
Quanto pesa "economicamente" la Ferrari (gruppo FCA, diciamo, ammesso 
esista ancora) e quanto la MB?
Il peso è quello, il resto bla bla bla..., purtroppo.
S

Nel suo scritto precedente, Slang ha sostenuto :

Stellantis + più grande di Mercedes, se è per quello. Ma Ferrari è 
fuori.

 Stellantis + più grande di Mercedes, se è per quello. Ma Ferrari è fuori.
 
Buono a sapersi.
Però: a Peugeot quanto frega della F1?
Inoltre, come hai ben detto: Ferrari non fa parte del gruppo.
Quindi dipenderebbe molto dalla forza e dalla voglia di imporsi della 
dirigenza (tutta, anche in senso lato).
Ma se Elkann si presenta a Place de la Concorde, facile che gli 
chiedano: "Ehi garcon, i nostri caffè dove sono ?"
S

 S
 
Non credo. Dipende dalle persone farsi rispettare, non solo dal nome 
del gruppo. Red Bull perché è là?

 che poi o non la guardi o devi andare su soluzioni illegali
 
Esisterebbe anche TV8, eh...


 S
 
 
Certo al AD  di EXOR nonchè presidente di Stellantis chiedono il caffè.............

 S
 
Quindi secondo te se domani Elon Musk decide di far partecipare Tesla FIA gli fa il regolamento come lo vuole lui e manda a cagare Ferrari perché "economicamente" Tesla è molto più grande di Ferrari (e di Merdeces FWIW)?
 
La realtà è un altra, e cioè non quanto vale in borsa Ferrari, ma quanto "pesa" Ferrari nel prodotto Formula 1.
Se togli l'ingrediente Ferrari alla Formula 1 cosa rimane? Te lo dico io: poco più di una Formula Indy europea.

 
 
Io nel 2018. Sono sopravvissuto ed ho guardato le gare lo stesso :-)

 Il giorno sabato 23 luglio 2022 alle 13:57:31 UTC+2 Slang ha scritto:> ...> > Quanto pesa "economicamente" la Ferrari (gruppo FCA, diciamo, ammesso > esista ancora) e quanto la MB? > Il peso è quello, il resto bla bla bla..., purtroppo. > SQuindi secondo te se domani Elon Musk decide di far partecipare Tesla FIA gli fa il regolamento come lo vuole lui e manda a cagare Ferrari perché "economicamente" Tesla è molto più grande di Ferrari (e di Merdeces FWIW)?La realtà è un altra, e cioè non quanto vale in borsa Ferrari, ma quanto "pesa" Ferrari nel prodotto Formula 1.Se togli l'ingrediente Ferrari alla Formula 1 cosa rimane? Te lo dico io: poco più di una Formula Indy europea.
 
Diciamo che un presidente Ferrari  cazzuto terrebbe la Fia per i
 coglioni con minacce velate di togliere il disturbo.


 La F1 è sopravvissuta benissimo senza la Mercedes per oltre mezzo secolo, ora è il caso di chiedere a Ben Sulayem se pensa che accadrebbe lo stesso senza la Ferrari. 
 
Era un po' che non sentivo 'sta storia.
Chissà come mai Ferrari invece è ancora qui nonostante le continue vessazioni.

 che poi o non la guardi o devi andare su soluzioni illegali
 
La TV svizzera trasmette in streaming in diretta.
Non son nemmeno sicuro serva una VPN.

 Ma non c'è nessuna variazione al regolamento, è la stessa cosa delle ali flessibili :-DDDDD 
 
P.S.
Sempre se si parla della questione rigidezza, chiaramente, e non di modifiche a forme ecc. ecc.

 Chissà come mai Ferrari invece è ancora qui nonostante le continue vessazioni.
 
Speriamo si ritiri. Così quel faccia di merda di Totroll e il suo amichetto chiagni&fotti possono continuare a fare il cazzo che gli pare in un campionato che varebbe quanto il DTM.


Serve....
S


Certo, a quello che persa la gara, ha affermato "beh, dai, abbiamo 
comunque fatto il giro veloce..."; stanno ancora ridendo adesso, a Parigi.
L'unica persona "adatta" al ruolo in tutto il parentado era il figlio di 
Umberto, Giovannino.
Direi che il karma si è accanito ben bene, sulla famiglia Beeeeeee....
S

 Così quel faccia di merda di Totroll e il suo amichetto chiagni&fotti possono continuare a fare il cazzo che gli pare in un campionato che varebbe quanto il DTM.
 
Quindi hai pensato bene di unirti al coro dei chiagnoni insomma.
A star dietro alle minchiate di Totroll intanto che uno veleggia verso il secondo mondiale consecutivo e non è Totroll e neppure la sua squadra.
 

 Serve.... 
 
Allora mi sa che per SRF va bene anche austriaca... :-)
Per RSI non so, non ho provato.
Invece l'austriaca ServusTV non sono riuscito a beccarla manco con la VPN... Prossima volta provo con ORF 1.
 
 

 A star dietro alle minchiate di Totroll intanto che uno veleggia verso il secondo mondiale consecutivo e non è Totroll e neppure la sua squadra.
 
E pensa che in Ferrari stanno perdendo senza necessariamente rompere il cazzo alla FIA. Incredibile, eh?

 E pensa che in Ferrari stanno perdendo senza necessariamente rompere il cazzo alla FIA. 
 
Lo sai per certo scommetto. E questo indipendentemente dal vincere o perdere.

 Lo sai per certo scommetto. E questo indipendentemente dal vincere o perdere.
 
Ah beh. La ferrari è sulla stessa linea della RB per il no al cambiamento tecnico, immagino sia tutta una finzione.


 
visto che lo hai copiato, sarai in grado di spiegarci come alzare il 
fondo di 25 mm è coperto da questo articolo

 fondo di 25 mm è coperto da questo articolo
 
Prima, fenomeno, visto che ti piace parlare di giramenti di frittate, dovresti spiegare cosa c'entri l'alzare il fondo con i test di flessibilità che saranno introdotti (pare) tra un mese.
Per quello era il contesto di quello che hai quotato e, toh che sorpresa, o non hai capito, o, toh che sorpresa, hai bellamente ignorato.
E dire che non era difficile visto che terminava espressamente con "Ripeto che sto parlando __solo__ di fondi flessibili, non di altro", ma si sa... Il ritardo mentale questo comporta...
Sempre sotto la linea e con tutto il tempo che serve.
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 Il giorno martedì 26 luglio 2022 alle 18:12:42 UTC+2 Despacito ha scritto:> visto che lo hai copiato, sarai in grado di spiegarci come alzare il > fondo di 25 mm è coperto da questo articoloPrima, fenomeno, visto che ti piace parlare di giramenti di frittate, dovresti spiegare cosa c'entri l'alzare il fondo con i test di flessibilità che saranno introdotti (pare) tra un mese.Per quello era il contesto di quello che hai quotato e, toh che sorpresa, o non hai capito, o, toh che sorpresa, hai bellamente ignorato.E dire che non era difficile visto che terminava espressamente con "Ripeto che sto parlando __solo__ di fondi flessibili, non di altro", ma si sa... Il ritardo mentale questo comporta...Sempre sotto la linea e con tutto il tempo che serve.________________________________________________________________________
 
Fai la tua mossa,  coglione
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 è il caso di chiedere a Ben Sulayem se pensa che accadrebbe lo stesso senza la Ferrari. 
 
Purtroppo questa è un'idea che solletica moltissimo ma che non sarà mai.
Troppi interessi, soldi, vantaggi, per poter davvero battere i pugni.
Lo si era già visto in epoca FOTA...
 
m