Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Oggi è un gran giorno per la F1

Il pilota più scorretto, antisportivo, e fortunato dell'intera storia della 
F1 si toglie definitivamente dai coglioni........ed è emblematico che lo 
abbia fatto, probabilmente contro il suo volere , solo perchè non ha voluto 
accettare neppure una volta nella sua carriera il confronto con un altro 
vero pilota questa volta imposto da Maranello.
Ha rigraziato parenti, amici, e tecnici senza dei quali non avrebbe ottenuto 
gli storici successi della sua carriera, dimenticandosi di accendere invece 
un lumino a Senna,  Bridgestone, Fia e strategia gestionale dei piloti 
ferrari senza i quali tutto ciò non sarebbe stato possibile.
Spero solo che l'immenso culo che ti ha sostenuto per tutta la carriera ti 
beffi sul finale di questo campionato togliendoti un titolo che oggi ritieni 
di avere già in tasca, proprio mentre inaspettatamente migliorano le 
prestazioni della Michelin. 

hai problemi mentali?
dal tuo discorso sembra di si'

Amen fratello !!!! 

 Il pilota più scorretto, antisportivo, e fortunato...
fai ridere, povero frustrato, prenditela con te stesso per non aver
capito l'importanza e il valore di uno dei più grandi uomini sportivi
di tutti i tempi
ricorda che la Ferrari non ha vinto per 20 anni, e allora cos'è?
williams e mclaren sono state mafiose per 20 anni??
per non parlare di un certo Briatore che non vede l'ora di fare le
scarpe ad Ecclestone
fai ridere

 wrote:

Son passate 2 ore dall'annuncio,  E' evidente che sei stato occupato per
circa 1 h e 50 a divorare un cospicua catasta di tronchetti di legno.
I successivi 5 minuti sono stati occupati per il ruttino e la pulizia
della bocca dai trucioli.
-- 
Ebol_Khan
Simca 1000 o Prinz NSU ? Un bel dilemma......

 le prestazioni della Michelin.
preparati a rosicare ancora una volta...PERDENTE! 

 della F1 si toglie definitivamente dai coglioni........
Astronzo si ritira?
Oppure č Montroia? 

Si, e' vero.
La merda di Alonso ha rotto finalmente il motore.

 inaspettatamente migliorano le prestazioni della Michelin.
Si rosichicchia, eh?
Saluti.
-- 
^^SpAwN^^
 --
§ - Scopo della scienza non č tanto quello di aprire una porta 
all'infinito sapere, quanto quello di porre una barriera all'infinita 
ignoranza - Galileo secondo B. Brecht 

 della F1
Gli imbecilli come te dicevano lo stesso di Ayrton Senna...ma poi è morto ed 
è stato beatificato...

> dimenticandosi di accendere invece un lumino a
Perché? Dopo 3 gare prima che senna morisse lo stava massacrando...3 
vittorie a zero...Schumacher č il migliore di sempre, ovviamente anche di 
Senna. 

 Perché? Dopo 3 gare prima che senna morisse lo stava massacrando...
Sei un poveraccio che probabilmente segue la f1 da due gran premi altrimenti 
non scrivereti simili cazzate!
Senna quell'anno corse e perse la sola gara di apertura in  Brasile, nella 
seconda fu tamponato dopo cento metri dalla partenza e nella terza era al 
comando prima del tragico incidente ed comunque conquistň la pole in tutti e 
tre i gp.
Questo si chiama massacro?
Che coglione! 

 Si rosichicchia, eh?
Vedremo........ quello che è certo è che in questo gp il recupero 
prestazionale della michelin c'è stato sia in prova che in gara. 

 ha scritto nel messaggio
news:OWVMg.15112$6Z1....@tornado.fastwebnet.it...
Un altro povero coglioncello frustrato che rosica...

 prestazionale della michelin c'è stato sia in prova che in gara.
Beh, vorra' dire che ci divertiremo di piu'.
Solo che e' la macchina che non va, nonostante le gomme.
Saluti.
-- 
^^SpAwN^^
 --
§ - Scopo della scienza non è tanto quello di aprire una porta


Quoto in tutto e per tutto Spawn! :P
Frakkia
FIDDer #31 

 Questo si chiama massacro?
Schumy aveva 20 punti di vantaggio a 0 alla vigilia di San Marino con una 
macchina che era un camion contro un pilota che aveva la migliore macchina 
del mondiale, la Williams, come lo chiami? Massacro, figura di 
merda....fallimento ...altro nome non ha. Senna ha ereditò la Williams che 
aveva portato Mansell e Prost a vincere il mondiale in carrozza con il 
braccio fuori dall'abitacolo e la sigaretta in bocca....aveva un'astronave 
ed era a 0 punti dopo 2 gare, tanto che già la stampa inglese già cominciava 
a criticarlo che faceva troppo la star strapagata con pochi risultati.
A Imola'94 io c'ero! E non lo dimenticherò mai, caro il mio tifoso da due 
gran premi, il boato dei 100.000 dell'autodromo quando uscì Ayrton, non 
dimenticherò mai lo speaker di Imola che entusiasta gridava dagli 
altoparlanti delle tribune" Senna esce al Tamburello!!! Larini(che 
sostituiva in quel GP Alesi) secondo, Berger terzo!" Senna era odiato dai 
tifosi italiani, che oggi fanno la retorica del cavolo. Se cmq Senna non 
fosse uscito ed avesse vinto, Schumy sarebbe arrivato secondo... cioè 26 a 
10...a "soli" 16 punti dalla vetta dopo 3 GP...e Senna aveva la macchina 
migliore...come al solito..
Ayrton era un grande pilota, ma io sono contro le beatificazioni post 
mortem....Senna aveva anche tanti difetti: era a volte un po scorretto, un 
po troppo pieno di se, ha avuto sempre la macchina migliore e quando non la 
avuta ha perso e spesso e volentieri le ha prese pure dal suo compagno di 
squadra Prost che sicuramente non era questo pilota scatenato...cosa mai 
successa a Schumy. Ma poi Senna in 10 anni di carriera ha vinto 3 mondiali 
mentre Schumy nei primi 10 anni della sua carriera ne ha vinti 5....oggi è 
arrivato a 7 ...forse 8, il paragone non regge.
Schumy è un extraterrestre, 7 mondiali..., il maggior numero di vittorie, 
90, il maggior numero di pole, giri veloci, il maggior numero di tutto....un 
marziano, non lo paragoni con nessuno, semplicemente il migliore. Se vedi 
gli assetti che si fa fare Schumacher rispetto al compagno di squadra, se 
vedi come entra in curva in qualifica con la macchina che si scompone se 
vedi come faceva l'Eau Rouge, scivolando ed aprendo in pieno in un punto 
inpensabile per chi non avesse intenti suicidi ...cosa che all'appassionato 
cronico provocava un erezione istantanea ...se vedi come ha tirato fuori 
l'impossibile de un ford di merda 8 cilindri contro un renault 10 vincendo 
il titolo, se vedi il podio con 2 marce mancanti a10 giri dalla fine, se 
vedi il fatto che gira come un orologio anche dopo 50-60 giri estenuanti, se 
vedi l'aggressività che ha a 37 anni che è peggio di quella di un 20enne, 
non puoi fare a meno di considerare Schumy come punto di riferimento per la 
perfezione di un pilota, dovrebbero fare i DVD per i corsi di pilotaggio con 
i camera car di Michael, classe cristallina.

Ogni singola lettera che hai scritto rispecchia una ignoranza fuori dal
comune. Significa che dal 1974 hai cominciato a non capire proprio un
cazzo, delirante!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 cristallina.
bravo, bravissimo, non si discute, però casualmente non citi nemmeno un
sorpasso... ma del resto nella F1 di oggi sono l'aspetto meno interessante
e/o importante.
Onore ad un grandissimo campione, impareggiabile in quanto a numeri sugli
almanacchi. Per i numeri in pista resto con altri punti di riferimento. Ma
il mondo è bello perché è vario, no? ;)
-- 
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 migliore.
Anche qui non sai di cosa parli!
Già le statistiche lasciano il tempo che trovano perchè occorre rilevare in 
che periodo si sono ottenute le vittorie e soprattutto contro chi si e 
combattuto e da questo punto di vista M$ non certo per colpa sua si è 
confrontato mediamente con piloti mediocri, tuttavia se anche volessimo 
basarci su queste il raffronto con Senna sarebbe assolutamente 
improponibile. Non si possono paragonare i risultati di chi finisce la 
proria carriera volontariamente con chi la interrompe tragicamente. Inoltre 
nelle specilità dove il talento si evidenzia maggiormente penso alla pole 
position o a vittorie su tracciati come Monaco* o a corse in condizioni 
estreme Senna rimane una leggenda inarrivabile. Il tedesco ha dovuto vincere 
più del doppio dei mondiali collezionando quasi il doppio delle vittorie con 
ben cinque anni  in più di attività arrivando con i capelli bianchi per 
poter superare di una manciata di pole la prestazione del brasiliano.
*
Il gp di Monaco questa sorta di Wimbledon della F1 l'ultimo record che 
rimaneva da infrangere alla merda umana rimarrà per sempre un suo cruccio, 
diversamente non si spiegherebbe il ridicolo e patetico tentativo di 
quest'anno di partire davanti a tutti in piena sintonia con lo 
Schummy-style.

 
I grandi a volte muoiono, e i troll restano...
:-(((

 braccio fuori dall'abitacolo e la sigaretta in bocca....aveva un'astronave 
ricordo che quell'anno avevano appena vietato le sospensioni 
attive(fantastiche)che utilizzava la williams.
ricordo certi filmati dove si vede il muso della macchina con le s.a.
"seguire" il terreno.
la macchina di ayrton vibrava come una dannata e
non era certo l'invincibile monoposto dell'anno prima. :/
era sicuramente una stagione che non avrebbe visto senna vincere un
granche',non certo per colpa sua.
mrt^^
-- 
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 oltre un decennio, nonostante il dominio di altre squadre?
A parte il fatto che i "domini" di cui parli non sono mai durati 5 anni per 
singolo team, ma poi si trattava di macchine nel loro complesso superiori , 
non perchè montando in esclusiva un componente oggi fondamentele come le 
gomme facevano il bello ed il cattivo tempo.
In parte capisco che la situazione "tecnologica" sia sfuggita di mano alla 
federazione.
Negli anni 80 e in parte 90 le gomme non avevano una incidenza così 
rilevante e spesso si correva in regime di mongomma, ma negli ultimi dieci 
anni le coperture hanno avuto un ruolo via via sempre più importante fino a 
rappresentare la principale risorsa per la vittoria.
E' sintomatico quello che è avvenuto in questi anni con i domini ferrari del 
2001 2002 2004 in regime di esclusiva Bridgestone e quando nel 2003 sembrò 
che la partita con la michelin fosse riaperta bastò un semplice intervento 
della federazione (in quale direzione? Ma pro Ferrari naturalmente) che 
incise sul battistrada dei pneumatici francesi che magicamente un M$ ed una 
Ferrari fino a quel momento in grosse difficoltà tornarono improvvisamente 
competitive e vinsero il titolo. 

 
Ora arriva il nonno in cariola purtroppo, pero' come si fa a non quotare
una cosa cosi' elementare !!!
;-)))

 il mondo è bello perché è vario, no? ;)
Secondo me nn è + un problema di piloti,è la F1 che è diventata 
mortalmente noiosa:nn è + possibile superare se nn ai box,i piloti 
possono sempre meno sopperire a carenze dell'auto ecc...ecc...
Negli ultimi tempi piloti spettacolari nn ne ricordo... neppure Montoya 
lo fu se nn per pochi fugaci momenti...