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Titolo: Ma insomma, come si fa a far sorpassare le F1 di oggi?

Ci deve pur essere un modo di fare qualche sorpasso in questa F1.
In Bahrein abbiamo visto dei bei sorpassi. Non si possono modificare le 
curve e le piste?
Chi ne capisce qualcosa?
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'Contro la stupidita' umana neanche gli Dèi possono lottare con successo. 
- Schiller

 Chi ne capisce qualcosa?
Lauda ha detto una cosa interessante: a Imola c'è l'impressione della
velocità.
Perchè è una vecchia pista, relativamente stretta.
Nel Bahrain, dove c'erano possibilità di sorpasso, l'impianto era così
faraonico, così extralarge che le macchine sembravano lente.
Insomma, prima di distruggere tutte le vecchie piste, perchè non
proviamo ad "aggiustare" le macchine e la formula che sia più sorpasso
"friendly"?
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> Ci deve pur essere un modo di fare qualche sorpasso in questa F1.
Togliere un po' delle regole che limitano chi vuol sorpassare (il drive
through è diventato il peggior incubo dei piloti di F1), dividere la gara in
due tronconi con possibilità di utilizzare il muletto alla seconda
partenza... a me comunque le gare divise in 2 non piacciono spero non le
facciano mai.

a me sembra una stupidità quella di Lauda, non credo che piloti del calibro
di Montoya, Raikkonen, Button, Alonso, Trulli, Barichello etc si facciano
inibire da un impressione di velocità.... Il n1 della ferrari non lo ho
messo in lista dato che essendo in testa di sorpassi non ne ha da fare:-)

 si facciano inibire da un impressione di velocità...
Mah, ho riletto più volte la frase ma non mi pare che abbia detto questo!
Mi pare invece che abbia fatto notare che c'è impressione di velocità (porca
vacca, è vero!) poiché la pista è stretta, ed è questo a comportare i
sorpassi quasi assenti.
MaxArt

oppure assegnare 1 punto valido x il solo campionato piloti ad ogni sorpasso
(non dopiaggio) effettuato e un punto perso per ogni sorpasso subito, se
questo avviene tra le posizioni che vanno a punti (le prime 8).

 questo avviene tra le posizioni che vanno a punti (le prime 8).
si buonanotte!!

 Chi ne capisce qualcosa?
Semplice, senza stravolgere tanto le regole, e cambiarla completamente,
allora innanzitutto eliminare i pit stop e poi vietare il gioco di
squadra!!!

1) Monogomma
2) Niente rifornimenti ai box, ma solo cambio gomme
3) Maggiore differenza di punti tra le prime 6 posizioni (20 - 14 - 10 - 8 -
4 - 1) altrimenti chi è secondo non avrà mai interesse ad attaccare chi sta
avanti
4) Cambio manuale e zero aiuti elettronici
5) Convincere MS al ritiro ;-)
Cia'

 5) Convincere MS al ritiro ;-)
quoto e aggiungo:
6) niente freni al carbonio.
7) limiti all'aerodinamica 
8) liberta' di scelta sul motore ovviamente a parita' di cilindrata : )
(se io voglio costruire un v12 o un v8 o un b6 non posso??!?!? )
mkI
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 Chi ne capisce qualcosa?
1) Ridurre al minimo l'aerodinamica, ad esempio imponendo sia la forma che
la dimensione (piccola, molto piccola) delle ali a tutti i costruttori:
della vettura, forse quella aerodinamica è l'unica parte che sviluppano per
una formula uno, e per una formula uno rimane: negli altri settori, anche se
con le dovute "pinze", i progressi tecnologici possono trasferirsi sulle
vetture di serie
2)niente soste per i rifornimenti, ma solo cambio gomme al limite
3)limite sul quantitativo di carburante da usare in gara (come per le
moto??!?!?)
4)ok per le regole dell'unico motore in gara e della qualifica col pieno di
carburante
5)non limitare il numero di fornitori di gomme: qualcuno ha mai pensato che
esistono diversi fornitori per i freni, per il carburante, per
l'elettronica?? E' vero che non possono dare chissà quale vantaggi, ma di
certo anche questi creano differenze, giusto??
6)Abolizione dei sistemi ELETTRONICI antiapattinamento
7)gomme piu strette all'anteriore e piu larghe al posteriore
8)Numeri di rapporti al cambio pari al max a 5+retromarcia (e non 7+
retromarcia)
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SERGIO_di_RI0

 si buonanotte!!