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Titolo: La Jaguar vuole fare sempre di piu'...

da 
www.f1-live.com
a Jaguar Racing ha effettuato delle buone prestazioni al Nurburgring e
adesso spera di trasformare queste prestazioni in punti per il campionato
del mondo. Eddie Irevine e Pedro De La Rosa hanno finito il Gran Premio
d'Europa rispettivamente al 7° e 8° posto. L'irlandese si trovava a 1"3
dalla McLaren del finlandese Mika Hakkinen all'arrivo ed ha effettuato il 5°
miglior tempo in gara.
La squadra continua a sviluppare il pacchetto aerodinamico e gli sforzi
cominciano a dare i loro frutti. I Verdi sperano quindi di conquistare dei
punti per la terza volta in quattro gare.
Magny- Cours è un circuito di tipo moderno con un'alternanza di curve lente
ed a ferro di cavallo, ma offre qualche possibilità di sorpasso. Il circuito
ha ospitato la F1 nel 1991 grazie ai clubs esistenti ed è situato in un
centro rurale.
Bobby Rahal presenta le sue aspirazioni : "Il nostro onìbiettivo ad inizio
stagione era di fare una discreta figura. Ci tengo a dire che siamo partiti
bene rispetto le attese. La prestazione del Nurburgring prova che possiamo
completare la nostra missione in questa stagione. Siamo una nuova squadra
con una nuova struttura e non tarderemo a raggiungere Ferrari, McLareno e
Williams nelle prossime due stagioni. La nostra esperienza, le nostre
risorse e le nostre capacità progrediscono ma noi non siamo ancora una
squadra pronta per battere gli uomini di testa. Comunque, ci siamo
avvicinati molto a Jordan, BAR e Sauber, abbiamo ridotto lo scarto che ci
separa e dimostreremo il nostro potenziale soprattutto in qualifica. La
Jaguar R2 ha provato di potersi battere al centro del gruppo ed anche se non
saremo nella top 3, saremo pronti ad approfittare degli errori delle vetture
di testa durante la corsa. Sfortunatamente per noi, i migliori sei hanno
concluso ai primi sei posti ma non sarà sempre così e noi saremo lì dietro."
Per quel che riguarda il circuito confida : "I nostri ultimi test su questo
circuito, subito dopo Monaco, sono andati bene. Vedremo come si svolgerà la
guerra delle gomme, Michelin conoscse bene questo tracciato e sono fiducioso
del loro lavoro."
Eddie Irvine conosce bene questo circuito e gli piace. Nel 1998 ha
contribuito alla doppietta Ferrari. "Apprezzo molto Magny-Cours ma in gara,
perchè offre delle possibilità di sorpasso. E' comunque un problema cercare
di sorpassare sul lungo rettilineo, la curva che lo precede è troppo veloce
per poter avvicinare la vettura che precede. Anche se abbiamo fatto dei test
qui, bisognerà riprendere tutte le regolazioni perchè il circuito è molto
sensibile al caldo e il vento soffia regolarmente. Dall'altra parte, il
tracciato offre un rivestimento liscio e la sicurezza è buona. Malgrado
questo, ci sono delle curve veloci e qualche parte sinuosa come la "S" che
porta all'ultima curva."
L'irlandese ironizza sul circuito : "Il problema in questa parte della
Francia è che non c'è nessun posto dove andare. Conosco il menu dell'hotel a
memoria." Poi aggiunge : "Con due corse così vicine, non abbiamo potuto fare
dei test per Magny-Cours ma questo non vuoldire che non abbiamo guidato una
Jaguar questa settimana. Infatti, sono stato a Silverstone con Pedro per il
"Jaguar cars International Ride and Drive". Dovevamo portare i giornalisti a
fare un giro del circuito con le vetture della gamma tra le quali la nuova
X-Tipe."
Pedro De La Rosa aspetta con ansia questa gara. "Aspetto molto questo
week-end viste le nostre prestazioni al Nurburgring. Non abbiamo segnato dei
punti ma abbiamo dimostrato il nostro potenziale. Ormai ho un buon feeling
con la R2, i problemi tecnici di cui ho sofferto nelle prime gare sono stati
risolti. Dovremmo avere anche più velocità. I nostri scarsi risultati ad
inizio stagione erano dovuti ad una mancanza di carico, ma sono molto
soddisfatto dei progressi realizzati in seguito. Dovremmo essere anche più
competitivi in qualifica, guadagnando qualche posizione potremo batterci
regolarmente per i punti. Magny-Cours è un circuito in cui è difficile
sorpassare e il vantaggio di una buona posizione sulla griglia non è
trascurabile. Sono fiducioso, anche perchè abbiamo già qualche punto in
tesca."

 punti per la terza volta in quattro gare.
I Verdi?!?
Argh, spero che non usino più questo sostantivo per indicare la Jaguar!
MaxArt

 Argh, spero che non usino più questo sostantivo per indicare la Jaguar!
Infatti hai ragione.. con quell'aggettivo hanno rovinato una delle macchine
che (secondo me.. visto che le ho viste dal vero) sono tra le piu' belle
della formula uno.. io se proprio avessi dovuto dargli un appellativo
colorato li avrei  chiamati gli smeraldi... ma comunque avrei evitato di
dargli quell'appellativo..
Saluti
Giorgio