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Titolo: [semiOT] Domenica c'è anche la IRL

Domenica sera su SportItalia alle 23,30 secondo quando detto ieri sera c'č 
la diretta della terza prova del Campionato IRL a St.Petersburg
E' la prima volta che la IRL corre su una pista non ovale e ci sarŕ da 
divertirsi

 divertirsi
Urca, me lo segno

 Urca, me lo segno
Comunque controlla sul sito di SportItalia per l'orario perchè secondo il 
sito ufficiale della IRL la corsa inizia alle 3.30 ora locale della Florida.
Secondo i miei calcoli tra Italia e Florida ci sono sei ore di differenza (o 
sette se da quanto ho capito in USA entra in vigore l'ora legale) quindi la 
corsa dovrebbe iniziare alle 21,30 (o 22,30), a meno che non venga trasmessa 
in differita


Grazie 1000!
Sul sito di SportItalia non ne parlano molto....
Questa volta me lo faccio registrare con il DVD-Recorder dal mio amico visto
che non possiedo il DTT e sul satellite non lo becco + e sul terrestre il
segnale è pessimo...
--
A.d.c.

 corsa dovrebbe iniziare alle 21,30 (o 22,30), a meno che non venga
trasmessa
Le 1530 della Florida sono le 2130 italiane perche' sabato notte cambia
l'ora.
Ciao,
Luca

 la diretta della terza prova del Campionato IRL a St.Petersburg
Wow, grazie!!
-- 
Lis        
www.alessandroghezzi.it
O'Telma:   
http://snipurl.com/otelma
Le persone che si sforzano di essere interessanti sono le piů noiose di
tutte (Kahlil Gibran)

 ha scritto nel messaggio 
news:d2lj2u$ojp$1...@news.Stanford.EDU...

Ieri sera nella rubrica motorzone di SportItalia hanno detto che la corsa 
verrā trasmessa in diretta alle 22,30.. comincio a non capirci pių niente, a 
meno che non venga trasmessa in differita....

 meno che non venga trasmessa in differita....
Non so niente della gara ma i conti sui fusi orari sono giusti: 1530 FL =
2130 ITA.
Se cerchi adesso un convertitore (fallo per conferma, se hai tempo) avrai
1530FL=2230 ITA perche' in usa non hanno ancora cambiato l'ora. Non so se
sia questo ad aver tratto in inganno SI, mi auguro di no.
Ciao,
Luca

 ha scritto nel messaggio 
news:d2llue$rlk$1...@news.Stanford.EDU...

In effetti hai ragione... Le ore di differenza oggi sono sette mentre da 
questa notte (cioè da quando in USA entra in vigore anche da loro l'ora 
legale) le ore tornano ad essere sei... 

 divertirsi
Io mi diverto a vedere la IRL che scimmiotta la Champ Car, dopo aver
sbandierato per anni la necessità di tornare "alle radici dello sport
automobilistico americano"...prima hanno preso i piloti brasiliani,
poi i motori giapponesi, e ora le gare su stradale...ma d'altra parte
devono pur fare qualcosa, vista la crisi nera in cui è piombata la
serie di Tony George (a Phoenix c'erano 8000 spettatori...ne faceva di
più Vallelunga col Superturismo...)

 ha scritto nel messaggio 
news:eb1336fd.05040...@posting.google.com...

Dal mio punto di vista questa è una tua opinione personale, non suffragata 
da fatti...
A Phoenix c'erano pochi spettatori ma forse non so se ti rendi conto di dovi 
si trovi il circuito dell'Arizona... A Miami nella prima gara gli spalti 
erano pieni, e poi in ogni caso al di fuori della Indy 500 gli americani 
sono portati più verso la serie Nascar StockCars che alle monoposto.
La IRL non sta scimmiottando la ChampCar (vista la situazione in cui si 
trova quest'ultima è ben difficile che qualcuno voglia copiarla..)
Le case giapponesi Honda e Toyota sono passate da una serie all'altra per il 
solo fatto che i team più prestigiosi hanno fatto lo stesso, per il semplice 
motivo che piloti e team manager avevano capito (proprio per quanto ho 
scritto più sopra..) che la corsa più famosa del mondo è la 500 miglia di 
Indianapolis e che un campionato USA senza Indy 500 era per forza di cose 
ridimensionato...
A proposito degli 8000 mila spettatori (ma poi li hai contati?) non è che 
oggi in Barhein saranno molti di più...

 da fatti...
Forse, pero' e' indubbio che questa IRL non ha niente a che vedere con la
all american version a ruote scoperte di Nascar che voleva, o diceva di
volere, Tony George.
Ciao,
Luca

...

A meno che il circuito di Phoenix non sia stato spostato di recente,
credo sia ancora in Arizona, dove faceva 50.000 spettatori ai tempi
della Cart e qualcosa in meno con la IRL fino a un paio di anni fa. Il
dato cui accennavo (8000 spettatori) viene dal promoter stesso che
deve comunicarli per ragioni fiscali, controlla sul sito:
www.phoenixinternationalraceway.com
Dall'anno scorso la IRL è in pauroso calo di spettatori, e va avanti
grazie ai soldi di Tony George (che quest'anno ha creato un suo team,
dopo aver sempre criticato la Cart perché era gestita da proprietari
di team...) e, fino a quest'anno, di Honda e Toyota. Honda e Chevrolet
hanno annunciato il ritiro alla fine dell'anno; Toyota ha espresso la
volontà di non restare come fornitore unico. Il motivo è uno solo: la
Irl ha fatto flop. Non è riuscita a ritagliarsi lo spazio che sperava
tra i fan della Nascar perché...non è la Nascar, mentre i fan delle
monoposto alla lunga si sono stufati di vedere solo piste ovali, e
auto troppo lente e facili da guidare. Da qui il tentativo di
riconvertirsi agli stradali quest'anno. La Cart (o meglio la Champ
Car) è invece rinata dalle proprie ceneri, e dopo un paio di stagioni
interlocutorie quest'anno può vantare un lineup di almeno 19 vetture
confermate, con piloti dal livello eccellente: campioni Cart come
Vasser, Da Matta, Tracy e Bourdais, campioni di F.3000 (Junqueira,
Wilson, Wirdheim), giovani talenti come Allmendinger, Hunter-Reay,
Andrew Ranger e Glock (che in F.1 è andato a punti al primo tentativo,
al contrario dell'osannato Pantano...), e veterani come Tagliani,
Servia, Verstappen. Tutto questo con la prospettiva dell'espansione in
Corea quest'anno, in Cina il prossimo e il ritorno in Giappone nel
2007.