mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Rinnovo


Ecco, ora siamo a posto. :-(

 Ecco, ora siamo a posto. :-(
beh, a questo punto "DEVE" vincere, a tutti i "COSTI"...
(alla lumacher per intenderci...)
;-)))

Interessante.
Il contratto di Vettel con la Red Bull, recentemente rinnovato, scade
a fine 2014.
Con Button e Hamilton la McLaren sta trattando per 3 e 5 anni di
rinnovo, quindi fine 2015 per Jenson e fine 2017 per Hamilton.
A questo punto, al netto di new entries e/o di colpi di scena, il
mercato per i prossimi anni sarà verosimilmente limitato alle seconde
guide (di nome o di fatto).
E per Rosberg probabilmente si avvicina la conferma a lunga scadenza
in Mercedes/Brawn (per la gioia di Rox).

in Mercedes/Brawn (per la gioia di Rox).
Peccato, l'avrei visto volentieri in Ferrari. 

 Peccato, l'avrei visto volentieri in Ferrari.
Io lo vedrei bene in generale su una macchina forte. In Ferrari mi
sarebbe piaciuto vederlo perché è uno schietto ma che parla
volentieri, poteva portare una ventata di freschezza. Oh, poi tutto è
possibile, magari preferisce andare a fare il Barrichello in Ferrari
che non la prima guida in un team che non vince.

 Ecco, ora siamo a posto. :-(
i contratti sono scritti sulla carta igienica.
se lollonso non si sveglia quest'anno
l'anno prox lo trombano altrocche'  ^^

che non la prima guida in un team che non vince.
Quoto 

 l'anno prox lo trombano altrocche'  ^^
ma infatti a sto punto potevano stupire con effetti speciali e
rinnovare fino al 2030 odissea nello spazio...
;-)))

 l'anno prox lo trombano altrocche'  ^^
Se gli danno una macchina discreta da qui a fine stagione sicuramente 
farà bene ma non credo che, a differenza dell'anno scorso, possa 
competere per il titolo.
Riguardo al rinnovo penso che sia solo psicologia della F per fargli 
capire che la squadra è con lui, ma sono d'accordo con te che se i 
risultati non vengono lo sfanculano alla grande.

 se lollonso non si sveglia quest'anno
Io non so che mondiale segua qualcuno di voi, nel "mio" parrebbe che a
doversi svegliare sia casomai chi sviluppa la macchina, non certo il
pilota...

 pilota...
Sono d'accordo al 90%.
L'altro 10% è ancora a Sepang ...

 pilota...
E sul simulatore a Maranello chi ci sale, Jules Bianchi?

 pilota...
ma come ? e la pessima macchina sviluppata da kimi nel 2009 ve la
siete scordata ???
;-)))

 E sul simulatore a Maranello chi ci sale, Jules Bianchi?
Ma possibile che uno come te, che praticamente si ciba di F1, debba
sparare ste fregnacce?


sempre detto che se la macchina non va' il pilota non puo' farci molto.
ma allo sviluppo della macchina partecipa(in maniera determinante)
anche lui eh? ^^

 Ecco, ora siamo a posto. :-(
No, c'è di peggio: Massa anche l'anno prossimo :-((( 

 
vabbe, hai notato che dopo il rinnovo di lollonso, lo hanno retrocesso a
f150cesso di nuovo...
e hai notato che per concedere il rinnovo hanno costretto lollonso a
fare la pubblicita della fia 500 in italia e in spagna...
;-)))

 l'anno prox lo trombano altrocche' ^^
qualcosa mi dice che non sarà così.
A meno che Santander non dichiari bancarotta.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Gli manca! Dice la F1 che gli manca!!

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2007/11_Novembre/14/schumiparlato.shtml
FORSE C'E' SPERANZA!!!
M.

Forse cosě il subject va meglio :-)
M.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: FERRARI

LA SAUBER
--
cristian vincenzi
c.vin...@virgilio.it

 wrote in message
AUqBa.12903$pR3.2...@news1.tin.it...


 Sei forse svizzero?
No, č stupido
Per non dir di peggio


Lascia stare, sono la stessa persona...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ali mobili e flatter (per tecnofili)

Vandervecken - l'olandese volante
Sono completamente d'accordo con te!
E' una vergogna, se è vero, che si giochi con queste cose (e con la vita dei
piloti)
Ci sono voci che Ferrari e McLaren lo starebbero facendo!
Spero che le squalifichino entrambe per 2 gran premi!
Magic

piloti)
I piloti ne sono perfettamente a conoscenza.
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
cr...@geocities.com
   web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139

I piloti ne sono perfettamente a conoscenza.
a parte che questo non dovrebbe influire su chi gestisce la sicurezza in 
F1 o di essa si interessa (dovrebbe interessare) mi spiegate cosa e' tutto
questo lusingare (flatter) le ali?? 
 si parla di oscillazione (flutter) no?
hehehe... :D:D
ciao Diez (i motori ricominciano e torno pur io)

F1 
Infatti, ma qualcuno affermava che č una vergogna che si giochi su
queste cose.... come se i team giocassero sulla vita dei piloti.
Non č cosě....
Che poi i regolamenti facciano acqua da tutte le parti č un'altro
discorso....

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sentite questa su Schumacher.....

Sapevate che Schumacher in tedesco vuol dire calzolaio?
NO?
Beh, ve l'ho detto io.
Chi me l'ho ha detto?
La mia prof. di Tedesco!
Non ci credete?
Bene, in tedesco la maggior parte delle parole sono composte.
"Schuh" vuol dire scarpa
"Macher" viene dal verbo "machen", che vuol dire fare.
Traduzione: colui che fa le scarpe, in parole povere, calzolaio.
Comunque, se cercate Schumacher in un vocabolario, troverete in ogni caso
calzolaio.
Praticamente è simile all'inglese.
In Inglese, come tutti sanno,
scarpa si dice "schoe", mentre il verbo fare, oltre che con do, si dice
"make", quindi calzolaio in inglese si dice schoemaker.
Strano, vero?
Beh, era una piccola curiosità!
C'è chi lo sa, e c'è chi non lo sa!
Sicuramente chi non lo sapeva si metterà a ridere.....ma è così.....
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

NO?
Si. Storia vecchia......
Saluti
Redbird Ž
ICQ 17461378

...e poi dicono sprecare larghezza di banda!
Mah....
O Tempora O Mores!

Sapevate che Schumacher in tedesco vuol dire calzolaio?
Si.
E Dio li fa, poi li accoppia.
Uno fa le scarpe.
L'altro le vende.
Saluti da
Vanderveken
l'olandese volante
Acustic-crash tester
--- Doppiero' il capo Horn, dovessi metterci l'eternita'!
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

---------------------------------
Ciao
MacMan
"Everybody's got something to hide
 except for me and my monkey!"
(Lennon/McCartney, 1968)
Email: mac...@NOSPAM.com (replace NOSPAM.com with 
tin.it
)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: piloti e sfasciacarrozze

Ciao a tutti
 
Romain Grosjean e' stato confermato al volante della Lotus al fianco del 
blasonatissimo Kimi Raikkonen, nonostante la pessima stagione ricca di 
incidenti...
mi domando che cosa abbia spinto i dirigenti della Lotus a dargli ancora 
fiducia...
 
Buon mondiale 2013, Massimiliano Simioni 
 

 fiducia...
 
il fatto che fa fuori gli avversari
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Villanuova

Non me ne ero accorto, ma Villanuova è arrivato dietro alla Jordan di
Monteiro.
Problemi o andava proprio piano?


Yet Another Usenet Node

 Problemi o andava proprio piano?
Sono stato un'estimatore di Villeneuve nel passato, ma sinceramente mi 
sembra bollito adesso. Il suo ritorno mi sembra dettato da soldi da parte 
sua, e di ricerca di sponsor da parte della scuderia con il nome di un ex 
campione del mondo, IMHO.
Enzo M. 

La sua gara è stata onesta. Ancora qualche gara e almeno davanti a massa ci 
finisce.

Villeneuve non è arrivato, si è ritirato a pochi giri dalla fine dopo
essere stato toccato da Coulthard, ha però completato abbastanza giri da
venire classificato.
Non ho seguito le ultime precisazioni relative ai "ritiri preventivi" allo
scopo di cambiare motore, però in questo caso potrà cambiare motore ?

 scopo di cambiare motore, però in questo caso potrà cambiare motore ?
Se si è ritirato per l'incidente direi di sì, se si è ritirato senza
motivo apparente, in teoria dovrebbe giustificare ai commissari il cambio
di motore. Però penso che visto che si è ritirato a seguito di un
contatto, dovrebbe essergli consentito.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 contatto, dovrebbe essergli consentito.
Mi pare però che dopo il caso BAR la sostituzine del motore è consentita
solo se si guasta, dopo che i commissari hanno verificato.

 solo se si guasta, dopo che i commissari hanno verificato.
Perň mi pare che sia accettato se il ritiro č per un motivo "evidente",
alias una macchina incidentata o cose del genere. Quelli che non sono
consentiti sono i ritiri "senza un motivo evidente".


 consentiti sono i ritiri "senza un motivo evidente".
Boh, non è molto chiaro, mi pare che bisogna fondamentalmente avere un
motore che duri 2 GP, se ti ritiri per la rottura della sospensione la FIA
potrebbe non accordare la sostituzione del motore, o se lo sostituisci farti
partire 1' posizioni dietro in griglia.
Fatto sta che a Imola avremo mezzo schieramento con motore nuovo e mezzo con
motore vecchio...

 contatto, dovrebbe essergli consentito.
In piu' era comunque nella zona punti, quindi come ritiro strategico farebbe
acqua da tutte le parti :-)

 motore vecchio...
Beh, comunque questa era una cosa da preventivare. Molto difficilmente si
sarebbe riusciti a procedere con cambi ogni due gare "per tutti", perché
comunque anche rotture non desiderate dei motori avrebbero potuto
"scombinare" l'ordine delle sostituzioni.


 che non sono consentiti sono i ritiri "senza un motivo evidente".
avevo sentito che avrebbero guardato la telemetria: quindi per me no cambio 
motore
-- 
Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega
Schumacher ha vinto sette campionati - Furino ne ha vinti otto 

Villanuova?
Ma come parli...
:)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Montoya: massimo rapporto sbruffonaggine/broccaggine.

Di bidoni in F1 se ne sono visti parecchi.
Ma poche volte, forse nessuna, bidoni che fossero tanto convinti di 
essere dei fuoriclasse quanto lo è quel pallone gonfiato del colombiano.
Ogni volta è una figuraccia, ogni volta è autoscontro o fuoripista.
"La Ferrari non mi interessa".
Rotfl
Ma chi ti caga, sfasciacarrozze??

 "La Ferrari non mi interessa".
Leggendo tra le righe... "fin che non mi vuole!"
ciaooooooooooo
JJK
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: A quanto andavano in qual???

Premetto che non ho visto le prove (ero a Mirabilandia!!!)
Visto i tempi astronomici sul giro (media oltre 250km/h), chiedevo per
curiosità se qualcuno ha notato qual'è stato la punta massima più alta...
hanno sfondato i 360?
grazie

 ha scritto nel messaggio
news:fII87.7668$%7.8...@news6.giganews.com...

Mi sembra che la velocità max sia stata di 356 km/h di MH


 Credo che Mika sia arrivato a 359 km/h.
Ciao
Bruno

hanno sfondato i 360?
Il massimo che hanno dato e' stato MH a 359. Non so se si sia
migliorato, dopo ( i telecronisti RAI erano troppo affranti per la
posizione di MS per guardare qualcos'altro...)
Obelix

 ha scritto nel messaggio
news:fII87.7668$%7.8...@news6.giganews.com...

Ciao!
Molti hanno superato i 350 senza scia, penso che in gara potranno superare i
360.
E qui un'osservazione: 360 kmh equivalgono a 100 metri al secondo, quindi se
un pilota ritarda la staccata di soli 5 centesimi di secondo frena 5 metri
dopo e potrebbe avere problemi all'inserimento della chicane.
Che mestiere difficile.
Ciao!

Che mestiere difficile.
vallo a dire ai muratori che tirano su i tetti...
shingo


wrote:

Quello è un mestiere faticoso, non difficile...
_________________________________________________________
Christian Salvaneschi
e.mail: 
chrj...@inwind.it
 
        (remove 214 for email reply)
web: 
http://www.geocities.com/crjs214
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Potenza e coppia di un auto, un po' di confusione

Parte 1 (problema teorico)
La coppia di un auto (in questo messaggio do sempre per scontato che sia la
coppia che la potenza siano effettivamente alla ruota) è un momento, quindi
si scompone in una forza diretta verso l'avanti, che se superiore alla
componente della forza di gravità su un piano inclinato e all' attrito farà
in modo da far accellerare l'auto secondo la legge F=ma (2 legge di Newton).
Considerando però che un motore è in movimento bisogna tener conto della sua
velocità di rotazione, visto che a parità di coppia un motore che gira più
veloce può tenere un rapporto più basso a parità di velocità.
Quindi secondo quest' osservazione è la potenza quella che "serve" su un
auto perchè tiene conto sia della forza sia della velocità, ma questo come
si concilia con l' osservazione di prima
Parte 2 (terra terra)
Se io devo tirare con un' auto un carrello di 600Kg su per i greppi dell'
appennino,nella scelta del veicolo  devo guardare la coppia o la potenza?
Parte 3 (osservazione empirica)
I motori diesel a parità di cilindrata e di casa costruttrice hanno la
stessa coppia dei benzina, ma meno potenza, questo vuol dire che "tirano" di
meno? Allora perchè i veicoli da tiro sono tutti diesel?
Se questi tirassero come gli altri tutti li avrebbero ma non è così
Per favore aiutatemi, sto impazzendo
--
Ride On th EDGE or  NOT at ALL!
                                              Mal ('93 CRE125)

meno?
No, tirano uguale: sono solo meno veloci
ciao
Renato Croci
Roma-Italy
 Key Fingerprint: 3B 4D 3C B4 D3 5B AC B6  8F E0 B2 CE D2 1B 5A D0
Key available on keyservers
Per rispondere, eliminare "ky" dall'indirizzo
To reply, remove "ky" from the address

Per favore aiutatemi, sto impazzendo
Vedo!  ;-)
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it


Questo non è esatto, in quanto qualsiasi diesel a pari giri ha una coppia 
superiore (e non di poco) al "fratello" equivalente a benzina. Ad esempio 
sulle medie cilindrate (vedi i FIAT 1.8 16V contro i 1.9TD), i benzina 
viaggiano sui 15 Nm di coppia a 3000 giri contro i 25 a 2000 giri dei 
diesel.
Fabrizio

appennino,nella scelta del veicolo  devo guardare la coppia o la potenza?
Penso che un moderno turbodiesel a iniezione diretta di circa 2.500 cc
sia il motore che fa per te: ben dotato in termini di coppia max a
basso numero di giri ( é una dote "necessaria" per trainare senza
affanno ) non sfigura neanche in termini di potenza massima (così
quando sei scarico hai buone prestazioni).
Ah, un piccolo appunto: quando guidiamo normalmente, senza pretendere
le massime prestazioni dal mezzo, si apprezza molto di più un motore
con una generosa coppia ai regimi medio-bassi che non uno troppo
tirato; le riprese da bassa e media velocità, infatti, sono favorite
da una curva di coppia "piatta".
Ora, a te la scelta!
Ciao,
Carlo.
-----------------------------------------------------
To reply remove OK from my name.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: a proposito di vetture clone

leggo adesso (e non lo sapevo) che richards rispondendo a williams sulle 
vetture clone, fa spallucce dicendo che negli accordi per il 2008 sono consentite 
le cosidette customer cars, insomma un po' come nel motocicilismo (anche 
se credo in f1 sia limitato ai soli telai, ma non ci giurerei a questo punto).
di questo aspetto dell'accordo 2008 non ero a conoscenza, ma sinceramente 
mi sembra una grande cazzata. non tanto tecnicamente sia ben chiaro, quanto 
perchè, a differenza di quanto accade nel mondo del motociclismo, in formula 
uno la cultura del sospetto è alla base di tutto. in motogp nessuno si sognerebbe 
mai di avere dubbi sulla sportività di scuderie minori che usano lo stesso 
materiale di una squadra ufficiale, in formula uno sarebbe tutti i giorni 
un accusarsi a vicenda, molto peggio di quanto già non si faccia oggi. anche 
perchè un conto è quello che accade in america dove che ne so dallara è un 
fornitore esterno che vende i propri telai a chi li vuole, un conto è invece 
se a cedere il telaio è direttamente una delle scuderie. credo che la fornitura 
di un telaio alla fin fine crei un rapporto molto più stretto fra fornitore 
e cliente di quello che accade con i motori, soprattutto perchè fornitori 
di motori per la formula uno ce ne sono diversi, di telaio, solo le stesse 
scuderie.
saluti
Roberto

tutte fandonie. Tanto Federazione e Costruttori scenderanno a qualsiasi 
patto e compromesso, pur di non ritrovarsi con 10 vetture alle partenze dei 
Gran Premi...


Roberto Messora ha scritto:

E' un timore fondato, d'altra parte ci sono già stati dei precedenti
simili:
 - nel 1995 le Ligier erano di fatto in tutto e per tutto delle
Benetton, persino la proprietà era la stessa, e guarda caso a
Montecarlo Brundle (doppiato) non diede strada e costrinse contro il
muro Alesi (secondo) che era l'unico che riusciva in quell'occasione a
tenere il passo di Schumacher su Benetton.
- nel 1997 la Sauber montava motori Ferrari, a Jerez Schumacher e
Villeneuve si giocano il titolo e durante la gara Fontana con la
Sauber è l'unico ad ostacolare uno dei leader (fatalità proprio
Villeneuve) durante i doppiaggi. Anni dopo Fontana dichiara di aver
ricevuto ordini precisi in merito (e le immagini che tutti hanno visto
francamente non gli danno torto).

 - nel 1995 le Ligier erano di fatto in tutto e per tutto delle
Benetton, persino la proprietą era la stessa, e guarda caso a
Montecarlo Brundle (doppiato) non diede strada e costrinse contro il
muro Alesi (secondo) che era l'unico che riusciva in quell'occasione a
tenere il passo di Schumacher su Benetton.
che tristi ricordi :(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: rivedere il gp

Qualcuno mi puo' dire gentilmente dov'� possibile rivedere o scaricare il GP 
???
Grazie 

 ???
A quanto vedo sta giï¿œ girando su Torrent. Sempre che non si tratti del 
solito pornazzo in incognito... ^_^

 solito pornazzo in incognito... ^_^
Eccolo qui:
http://www.mininova.org/get/2901041
A naso mi sembra buono, no fake. Purtroppo temo che abbia il commento in 
cecoslovacco... buona visione!

 Grazie
se vivi nel norditalia c'è la BBC sul 28.2 E che dovrebbe trasmettere
perlomeno gli highlights.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: HAKKINEN FUORI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

e VAI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Fisichella: perché è una buona scelta

1) potrebbe finire la carriera con qualche soddisfazione (eh vabb� 
questo � positivo per lui)
2) � italiano a Monza sulla Ferrari
3) � un ottima seconda guida (consapevole)
A mio avviso questa doveva essere la squadra dalla prima gara.
Prosit.

 2) � italiano a Monza sulla Ferrari
Era ora. Io sogno che la Ferrari rilevi, magari indirettamente la Toro Rosso 
da RB e la usi come vivaio per lanciare giovani almeno al 50% italiani e per 
avere sempre un sostituto pronto se accade qualcosa in prima squadra. 
Preferirei questa ipotesi a quella della terza macchina, difficile da 
gestire.


Reflex79 ha scritto:

quante volte ha passato il q1 con la force india quest'anno.
2 volte? 3?
io a monza punto fisico fuori da q1 ;))
-- 
Betfair codice Bonus: 4WC4Q6KNG
http://w-121.betfair.com/it/
se non riuscite ad accedere:
fo**ete l'ingiustizia!
http://www.iuculano.it/internet/aggirare-blocco-scommesse/
oppure:
www.opendns.com

 io a monza punto fisico fuori da q1 ;))
non lo so ma penso che prenda da5 a 7 decimida Raikkonen (come faceva ocn
Alonso...)
Credo non partira' tra i 10..
Vederlo in testa al mondiale e' fantaformula 1..
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Reflex79 ha scritto:

ed il prossimo anno sar� il terzo pilota della Ferrari...


parole sante, e poteva essere la squadra anche dell'anno scorso, cosi
la ferrari avrebbe un mondiale piloti in piu...
;-)))

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma alla FERRARI non converrebbe....

....abolire ogni ordine di squadra,lasciando che SCHUMY e BARRICHELLO
lottino tra di loro?Almeno ci sarebbe un po' di spettacolo,tanto il mondiale
vista la prima gara sicuramente sarà ferrarista....

 ha scritto nel messaggio
news:6oF2c.10846$O31.5...@news4.tin.it...

Non è nel contratto che vuole Schumacher.Semplice



IMHO non cambierebbe nulla, Schumacher è mediamente più forte di
Barrichello.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Non č nel contratto che vuole Schumacher.Semplice
Non č nemmeno nel valore dei piloti.


 ha scritto nel messaggio
news:6oF2c.10846$O31.5...@news4.tin.it...

Schumacher ha un contratto da prima guida, Barrichello di seconda guida.
Come macchine siamo li, ma Barrichello spinge meno...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: le due rosse più belle.....

Le due rosse più belle del 2000: la Ferrari e.....la moglie di MS!! Corinna
con i capelli rossi è fantastica, speriamo possa portarli ancora a
lungo.....
Piuttosto, avete visto Erja? era vestita di....verde, il colore della
speranza e ....della rabbia!!
Speriamo che il prossimo anno non si porti ai circuiti anche il bimbo, sennò
sai che palle con le inquadrature!!! Mezzo GP a loro e l'altro mezzo alla
pista!!
Ciao a tutti e....forza FERRARI !!


Piuttosto, facciamo gli auguri ad Hakkinen, visto che quello che sta per
accadergli č una cosa bellissima, piů di qualsiasi mondiale...
Acca 725

accadergli č una cosa bellissima, piů di qualsiasi mondiale...
Piu' che altro, sara' piu' dura il prossimo anno...
Obelix

 del mondo per il suo piccolo in arrivo !!!
Un altro padre (io), si aggiunge agli auguri a Mika, fanne tanti Mika, che
creano movimento in casa che tua moglie non sembra il tipo che crea
movimento in casa.
--
"Now when that stupid commercial about "the other guy" on the Kobe
poster appears on a television in my household, we all break out
laughing.  And I for one will no longer be buying any Kobe products for
the children on my gift lists."
- Steve Smith
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Le classifiche

Perez ha praticamente preso Leclerc, solo 5 punti li separano.
Nel costruttori, Mercedes e' a "soli" 30 punti da Ferrari.
BIOPARCO che sfacelo!
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Perez ha praticamente preso Leclerc, solo 5 punti li separano.Nel costruttori, Mercedes e' a "soli" 30 punti da Ferrari.BIOPARCO che sfacelo!-- Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 
Se dico che a fine campionato Verstappen primo e Perez secondo
 sono pazzo secondo te? 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alonso favorito dai Bookmakers

http://www.wincomparator.com/it-it/bet-comparator/match-file.html/sp-motori-7/ca-formula-1-27/to-altro-63/ma-f1-drivers-championship-2010-winner-167614/
 


e qui ci vuole una bella grattatina in mezzo al cavallo delle gambe!
comunque se le prossime 2 gare le vince un altro ,cambieranno
subito aricolo e favorito al titolo!! :-)

"emilio" ha scritto:

Le quotazioni variano continuamente.
Queste sono le quotazioni di BetClic "prima" del Bahrein (tra parentesi 
quelle attuali):
Alonso 3,5 (2,25)
Vettel   6    (4,5)
Massa  11  (7)
Hamilton  5  (7)
Schumacher  7,5  (15)
Button    15  (30)
Da notare il "crollo" di MS e di JB
Roger

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Shinji Sempre zero punti

Tiriamo fuori 100.000 lire per uno e sorteggiamo uno di noi per andare in
Formula 1 al posto del grande "trombatore" di Nakano, faremo sicuramente
più bella figura
Francesco
CLUB SHINJI NAKANO FUORI DAL MONDIALE

pi=F9 bella figura
su questo non ci sono dubbi,ma dobbiamo mandarci un "assicuta
fimmine"(trad. un playboy) che si metta con la figlia di Honda....
;-))
      \\\\\Saluti  da//////
      ///// Federico \\\\\\
     >>>(
Fede...@tau.it
)<<<
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Giudizi sul 1° GP

Allora, forse a qualcuno non gliene fregherà un ca@@o, ma vorrei esprimere
un parere su questo 1°GP dividendolo x le squadre:
-Ferrari: Sì è dimostrata superiore alla McLaren, anche se i mitici
avversari non staranno certo a meditare per il prossimo GP....Schumacher ha
svolto una bellissima gara, Barrichello al contrario ha pasticciato un pò
troppo e ha avuto un comportamento scorretto verso Frentzen.
-McLaren: rimane sempre una squadra imbattibile come la Ferrari, però
l'Mp4-16 in questo fine settimana si è dimostrata un pò "cauta" forse per il
rischio di non fare come l'anno scorso. Ok, non si sono rotti i motori peò
le sospensioni sì. Ottima gara sia di Hakkinen che di Coulthard.
-Williams: Risente delle prestazioni mediocri delle gomme Michelin.
R.Schumacher dovrebbe installare un segnalatore luminoso di frenata nella
sua macchina. Bella gara per Montoya, peccato che il motore BMW abbia
ceduto.
-Jordan: se continuano di questo passo, ruberanno il 3° posto nel mondiale
alla Williams. Gara rovinata da Barrichello per Frentzen mentre Trulli ha un
pò di sfiga.
-Bar: Ottima squadra con due ottimi piloti. Peccato per l'incidente di
Villeneuve e per la squalifica di Panis....
-Arrows: Ma in questo gran premio ha corso? Scherzi a parte mi sembra
peggiorata come vettura rispetto all'anno scorso..ha fatto male a passare
alla fornitura dei motori Asiatech...come dice Villeneuve "l'Arrows è in F1
solo per i $"
-Sauber: Semplicemente fantastica. Heidfeld dimostra che è un bravissimo
pilota (in barba alla Prost :-P )e Raikkonen è il Button del 2001.
Benetton: è possibile che un motore ufficiale Renault si faccia battere in
certi sensi da un vecchissimo e sfigatissimo Cosworth di ben 3 anni fà?!?!?!
(vedi che la Minardi in più occasioni è stata davanti alle cessose Benetton)
Non dico altro.
Jaguar: beh, alla fine l'8 posto di Burti non  è poi così male....peccato
che i menager della squadra pensano già di cacciarlo per la prossima
stagione....
Minardi: Non c'è nulla da dire.Dimostrano che si può stare in F1 con un
motore vecchio di 3 anni e anche di stare davanti alla Benetton Renault. Se
continuano così raggiungeranno l'obiettivo del 10 o addirittura 9 posto nel
mondiale. Si perchè dietro di loro ci sono la Benetton e la Prost.
Prost: Ma siamo sicuri che montano i motori Ferrari 049C e non i vecchi
Peugeot?!?!Hanno fatto schifo sia Mazzacane che Alesì!!!E si che hanno i
stessi motori della Sauber!
Allora che ne dite. Cmq restano pareri personali.
Ciao
Massimo

Concordo pienamente con tutti!!


 stessi motori della Sauber!
Beh, almeno stavolta Alesi ha portato a termine un Gran Premio, il che mi
pare già molto rispetto alle prestazioni dell'anno scorso...
Manga

 ha detto:
impara a quotare!
nonpuoi quotare tutto il post per una sola riga posta tra l'altro
in posizione errata! :-(
--------
Gianluca
ICQ#84663683 - c6:hnoba
Togli TOGLI dall'e-mail address per rispondere
To answer take TOGLI away from my e-mail address
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: esito referendum


Credo che dopo la prestazione di questa mattina molti cambieranno idea.
Ed ora tutti in attesa di Jerez.
Forza FERRARI
Ciao
Emanuele
*********************************************************************
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
*********************************************************************
emab...@aconet.it
(irc) Emanuele+
 ICQ UIN 3151879

Grazie a chi ha partecipato, alla prossima
Visto che avevo ragione io? ;-P
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Risposte ai quizzettoni tecnici

P0 P1 P2"?
Se non sbaglio dovrebbe essere il comando per il tipo di consumi per il
motore... comunque se mi dici dove hai trovato queste informazioni posso
documentarmi meglio e farti sapere notizie piů precise, ok??
Aspetto una tua risposta...
Carlo

l'altra....
Ma questi non conoscono il termine "criptare" ?
salute e saluti®
#########################
E ora silenzio.
Voglio ascoltare il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
#########################
big...@tin.it

 Ma questi non conoscono il termine "criptare" ?
Si' infatti, i messaggi radio in F1 sono criptati, purtroppo.
In ogni caso i tempi sul giro non sono esattamente difficili 
da reperire e leggere un cartello e' molto piu' semplice che
decriptare una trasmissione radio :)
E' diverso in CART, tant'e' che affittano scanner per permettere al
pubblico di seguire le conversazioni durante la gara. Le stesse
conversazioni sono spesso in diretta tv (e ci sono stati un paio
di "incidenti"). Una nota di colore: forse avete sentito il tipo
di TMC che presentava crono (non ricordo il nome) riferirsi a
Hiro Matsushita come King Hiro (soprannome ufficiale) e spiegare
che e' a causa della sua ricchezza (proprietario di Panasonic e
dei telai da corsa Swift). La ragione del soprannome sembra 
essere ben diversa: E. Fittipaldi stava avendo molte difficolta'
a doppiarlo e ha iniziato a gridare "fucking Hiro" (fottuto Hiro,
piu' o meno) nel microfono ... in quel momento il regista a deciso
di mandare in diretta le comunicazioni di Emmo, il caso ha
voluto che le prime lettere della parolaccia venissero tagliate.
Uno o due anni fa hanno mandato in diretta "what the fuck is he
doing?", da Arie Luyendike riferito allo starter di Indianapolis
in IRL (cosi' leggo almeno). 
Luca


Mah, secondo me più metodi usi per trasmettere un dato, più
possibilità hai che ti "becchino": se il tempo sul giro glielo dicono
via radio, sul display e sul cartello (lo so che non è cosi'.....)
hanno più possibilità che gli avversari lo vengano a sapere, no?
E allora tanto vale fare come l'autoradio che ha il display che
"legge" le onde. ;)
Ho detto una cazzata  e me ne rendo conto solo adesso, vabbè.
___________________________________________________________________
                              Simona.
Uno dei profeti che diffondono il verbum del sapere su it.sport.formula1
___________________________________________________________________
email --> 
che...@betanet.it
ICQ# -->2314660

CERCASI VIRUS PER SISTEMA OPERATIVO McLaren.
Ne ho trovati un paio: il primo si chiama MiHa080, periodicamente dà
degli sbalzi sugli output. Molto più dannoso è il DaCo7, che invece
blocca immediatamente il sistema.
;-)
Ciao
-=PASquA=-
ICQ 15488800

Ho detto una cazzata  e me ne rendo conto solo adesso, vabbè.
Capita.... {;-)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma perchè Grosjean è partito ottavo e non nono?

se era quarto, penalizzato di 5 posizioni deve partire nono, mica 
ottavo, anche se un altro pilota davanti a lui viene penalizzato di 
cinque posizioni...
quando penalizzano dorvebbero FISSARE le posizioni di tutti i piloti 
penalizzati e poi spostare tutti gli altri in avanti...
 
 


Perchï¿œ la matematica non ï¿œ un'opinione.
Secondo la realtï¿œ, se tutti cambiassero il cambio la griglia non cambia.
Secondo quanto dici tu, se tutti cambiassero il cambio allora il primo 
deve partire quinto, il secondo deve partire sesto e cosï¿œ via. E ai 
primi 4 posti chi ci mettiamo, 4 safety car? :-)))))))))
 

 primi 4 posti chi ci mettiamo, 4 safety car? :-)))))))))
4 mercedes!!!
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 primi 4 posti chi ci mettiamo, 4 safety car? :-)))))))))
 
 
Ma non dovrebbe partire sesto?
 
Primo, meno una posizione Secondo.
meno due terzo, meno tre quarto, meno quattro quinto, meno cinque sesto
 
Servono 5 safety car o sto sbagliando qualcosa? :P
 
J.

 ha scritto:
[CUT]
vediamo se cosi' e' chiaro:
1
          2
3
          4
5
          6
7
          8
9
 
che succede se sposti il 4 indietro di 5 posizioni (dietro l'8)? Lo vedi che
a quel punto.. il 4 e' ottavo?
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 


anch'io lo trovo strano: le posizioni finali dovrebbero essere indipendenti dall'ordine in cui vengono date le penalizzazioni...
se massa fosse stato penalizzato prima di grosjean, grosjean sarebbe partito nono, invece massa è stato penalizzato dopo e così è partito ottavo, ma è un sistema sbagliato, perché la griglia di partenza non dovrebbe dipendere dall'ordine con cui i commissari comminano le sanzioni

 
se non ricordo male non e' l'unico caso che vale la precedenza temporale:
se due piloti ottengo lo stesso tempo, quello che l'ha ottenuto per primo
precede in griglia il secondo....
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 a quel punto.. il 4 e' ottavo?
 
 
Dovrebbe essere nono.
 
1: 4 -> 5
2: 5 -> 6
3: 6 -> 7
4: 7 -> 8
5: 8 -> 9
 
 
Dov'e' il mio errore??
 
J.

 
 
Ok ho capito, tutti devono scalare di una posizione avanti per tappare il buco, giusto?
 
J.

 
che il numero 4 non e' piu' il quarto ma dopo l'8.. ecco la sequenza
finale (ossia la griglia):
1 2 3 5 6 7 8 4
ossia ottava posizione
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 Ok ho capito, tutti devono scalare di una posizione avanti per tappare il
buco, giusto?
in pratica si, anche se formalmente e' il 4 che si e' "spostato"...
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Porte chiuse Toro Rosso

La vedo duretta trovare una cadrega per Felipe...
http://f1grandprix.motorionline.com/daniil-kvyat-pilota-titolare-della-toro-rosso-nel-2014/
 
 
 


di sicuro non poteva sperare nella ToroRosso dato che ï¿œ proprietï¿œ 
RedBull e fa correre solamente giovani piloti cresciuti nei loro team..
 
per Massa puï¿œ sperare in Williams , Force India o Sauber...


Ora diro' una cazzata, ma perche' non va a correre in qualche serie USA?

Il 22/10/2013, Jeff ha detto :

ce l'ha fatta a farsi male in F1, se va in USA si ammazza nei test 
preseason mentre fa il giro piano per fare le foto per gli sponsor.
 
 

 La vedo duretta trovare una cadrega per Felipe...
 
Nel caso un vero peccato...............

 Ora diro' una cazzata, ma perche' non va a correre in qualche serie USA?
 
Cioè lo mandi affanc..? :')
 
 

 per Massa può sperare in Williams , Force India o Sauber...
 
Ovvero tutti team che attendono il pilota con la valigia
colma di dineros, che lui non ha...
 
 


 
a me un po dispiace e lo dico seriamente...
in F1 ci sono, ci sono stati e ci saranno piloti meno talentuosi di lui...

 in F1 ci sono, ci sono stati e ci saranno piloti meno talentuosi di lui...
 
Ma soprattutto ce ne sono stati, ci sono e ce ne saranno di meno cazzari. :-D


 
nessuno di questi a 3 curve dal titolo...

 Ma soprattutto ce ne sono stati, ci sono e ce ne saranno di meno cazzari. :-D
 
Già. Diciamo che è stata una seconda guida longeva sulla rossa...
 
 

 nessuno di questi a 3 curve dal titolo...
 
E di questi quanti su un missile plutonico?


 
esagerato!!! 8-)

 esagerato!!! 8-)
 
Sarò anche esagerato, ma quel mondiale su quella macchina lo poteva perdere giusto uno come TB; o uno che dopo Silverstone ha deciso che non era più necessario correre come KR.


 
e gli unici due sfigati erano entrambi in ferrari
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: E il sabotaggio?

Archiviata la spy story, rimane ancora aperto quello che fu il prologo 
di tutta questa situazione. Se non sbaglio fu sempre Stepney ad essere 
ritenuto colpevole della polverina che generò il polverone; possibile 
che questa vicenda non abbia proprio nulla a che vedere coi suoi loschi 
traffici di dati?
M.

 ha scritto nel messaggio 
news:46ee7dca$0$16020$5fc...@news.tiscali.it...

Senza la storia della polverina non avrebbero potuto avviare l'indagine: in 
questo senso è possibile, come dice Stepney, che lo abbiano incastrato. Può 
anche essere che abbiano davvero simulato il sabotaggio per poter avere il 
pretesto per indagare sul suo conto (perquisire casa sua, etc), in modo da 
trovare quello che cercavano.
Frakkia 

 trovare quello che cercavano.
Uhmmm ... la spy story è partita ufficialmente quando l'acutissima 
moglie di Coughlan ha chiuso dietro di sé la porta del negozio di 
fotocopie.
La storia del sabotaggio era partita, se ben ricordo, un po' prima e 
finora mi pare sia rimasta una cosa tutta interna alla Ferrari e alla 
giustizia italiana. L'unica cosa in comune alle due storie al momento 
sembra essere proprio Stepney, e da qui le mie riflessioni... :)
M.

 sembra essere proprio Stepney, e da qui le mie riflessioni... :)
Infatti: visto che al centro della questione c'era Stepney, ipotizzo che 
avessero bisogno di un "pretesto" per mettere piede in casa sua. Non so 
quanto è facile ottenere un mandato di perquisizione o cose del 
genere...immagino ci vogliano degli indizi o comunque qualcosa, non credo 
che venga dato per nulla. Da qui la necessità del pretesto della polverina: 
"lo incastriamo con la bufala della polverina, facciamo finta di cercare la 
polverina a casa sua e già che ci siamo ci mettiamo a curiosare sui PC, che 
è quello che ci importa veramente."
Non so, l'ho buttata lì....a me la storia della polverina bianca non ha mai 
convinto. Se fosse autentica, Stepney è un emerito imbecille. :o)
Frakkia 

Non trovo altro senso perlomeno....
Quoto. Magari in McLaren qualcuno sapeva, ma non certo Dennis o Haugh.
Come SICURAMENTE in Ferrari qualcun'altro, oltre Stepney, sapeva tutto fin 
dall'inizio.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ferrari

 Sei mitico Schumi troppo forte e nessuno ti potra' mai battere
WOW Seguire Schumacher e' una professione!
E' troppo avanti!
:DD
-- 
Multitask...: 3 PC ed una sedia con le ruote
-=================================-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
 Andrea Cirrone           Catania   Promotore di it.fan.studio-vit   
 IRC Nick: Cirro          MacOS     IRC server: 
irc.azzurra.com
 
-=================================-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
 E-mail: 
cir...@tau.it
 
http://www.aginet.it/highscore
------------------------------------------------------------------------
Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1

Sei mitico Schumi troppo forte e nessuno ti potra' mai battere
Ma non era Ken Falco quello che non batteranno mai? ;-)
Ciao,
Alessandro (Togli NOM$ x rispondere via e-mail) ICQ UIN 1901341
Uno dei profeti che diffonderanno il verbum del sapere su it.sport.formula1
Visita il NG dei pupazzetti gialli che mi piacciono tanto: it.fan.simpsons!

Ma non era Ken Falco quello che non batteranno mai? ;-)
Si, si, e' vero... SONO IO!!!!!
Non mi usurpate i titoli!!!!  :-ppppppppppppppppppppppp
Ciao,
           _
        |/|_|\|                  
        |\|_| |     _     _      
        |_| /|\/ /||_|| ||_  /|  
        | |/ |/ / ||_||_| _|/ |
" Voi fate pure, io, intanto, non cresco "
            Army Countdown: -21
 
http://www.studenti.to.it/~s79771
    "2091 A.D. Il mondo di Nathan Never"
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Evvai Gianfranco !

Decimo giro:
Schumi butta giu' il record di suo fratello dell'anno scorso
di un paio di decimi, e Mazzoni se ne esce dicendo:
"Beh, c'e' da dire che il circuito rispetto allo scorso
anno e' stato accorciato di una quarantina di kilometri"
Un Danny che se a 45 anni straparlera' cosi' mamma mia...

 ha scritto nel
messaggio news:aoca9a$1rq$1...@fe2.cs.interbusiness.it...

bhe, questi errori sono le cose minori....almeno questo e' stato solo un
lapsus...
la cosa piu' "divertente" e' come hanno cercato di far credere che la
"rotazione dei piloti" non si puo' fare per un problema di sicurezza...
salvo poi tradirsi ed arrivare praticamente a dire:
"A chi le fara' girare le pubblicita' della Stilo la Ferrari se si decide
per la rotazione dei piloti? " :)


Si, appunto... che discorsi, la sicurezza dei piloti che viene
intaccata perche' "non riuscirebbero ad adattarsi alla vettura" ?????
Ma come !!! Sono o non sono piloti di Formula Uno ?
E allora *devono* conoscere i propri limiti, se uno non se la
sentira' di tirare alla morte va piu' piano e stop.
Anzi, casomai in questo modo si vedrebbe veramente chi riesce
ad andar forte ed ad avere quella sensibilita' sia di guida che
di messa a punto che fan la differenza fra un buon pilota ed
un campione.
Diciamo le cose come stanno:
ci sono *oggettive* difficolta' sia legate agli sponsor che
alla retribuzione dei piloti, che non sono insormontabili ma
andrebbero gestite come si deve.
Per quanto riguarda la rotazione dei piloti, io la trovo
un'ottima idea, se correttamente gestita.
Danny

 anno e' stato accorciato di una quarantina di kilometri"
non parlava del circuito, parlava della corsia box :-)))) Fino all'anno
scorso cominciava prima della triangle chicane
poi c'è la solita dose di sfiga:
" la jordan non riuscirebbe a superare la jaguar perchè con il punto di Sato
andrebbero a pari punti". Cambio inquadratura, motore di Ralf arrosto, sato
sale al 5° posto.
Frakkia
FIDDer #31

anno e' stato accorciato di una quarantina di kilometri"
Anche la Taruffi raggiunge buone vette parlando di "Trash control"
anzichč "Traction control"  :-(
Simone
P.S. Tale dispositivo nonesiste altrimenti lei non sarebbe in TV
_______________________________________________________
 Be yourself, because you have to be someone,
     and everyone else is already taken (by LZip).

 P.S. Tale dispositivo nonesiste altrimenti lei non sarebbe in TV
ROFL !

"rotazione dei piloti" non si puo' fare per un problema di sicurezza...
Infatti Barros Si e' ammazzato passando dalla 2 tempi alla 4 tempi...
e li si' che il salto...
Obelix

 ha scritto nel messaggio
news:b0dmquokfu9b8ti6h...@4ax.com...

per non parlare di Davidson alla Minardi, Frentzen alla Sauber...
e tornando un po' indietro nel tempo Alesi alla Jordan, Salo alla
Ferrari....
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Potenza specifica delle moto da corsa

Ragazzi, stavo pensando che la potenza specifica di una supersport o di una 
Motogp si aggira sui 30CV/Litro che � molto vicina a quella di una F1.
Il che � una dato sbalorditivo considerando che le moto non hanno la 
distrubuzione pneumatica, non trovate? 

 
ma precisamente il 30 da quale formula lo hai ricavato ???
;-)))


sicuro?

 una Motogp si aggira sui 30CV/Litro che � molto vicina a quella di una F1.
??????????????
Forse 300 cv / litro
800cv / 2.4L = 333.33
Booooooo
Non saprei.
Max 

 Motogp si aggira sui 30CV/Litro
eh???
moto GP ca. 230-240 CV/lt
superbike ca. 200-210 CV/lt
le supersport cosa c'entrano?
-- 
Iggy Blues
non fare del bene se non sopporti l'ingratitudine (Confucio)


supersport 600cc per circa 140cv...
c'e' da dire che le moto non hanno ancora un limite di giri
la ducati arriva sui 19.000..
__________ Information from ESET Smart Security, version of virus signature database 4060 (20090507) __________
The message was checked by ESET Smart Security.
http://www.eset.com

> moto GP ca. 230-240 CV/lt
anche pi�, le moto gp da 800cc ed hanno gi� 240-250cv, ma potrebbero avere 
anche pi� cv ma, a detta dei motoristi, si � andato alla ricerca della 
fruibilit� e all'allontanamento della coppia dalla potenza appunto per avere 
i cv pi� fruibili.
Max 

300CV/litro scusa 

 distrubuzione pneumatica, non trovate?
Eggi�, con questi dati una resa della Madonna!!
Ciaooooooooooooo
JJK
PS:  le Moto Gp sono degli 800 cc da 200 Cv circa quindi a me fa.. 240 Cv al 
litro mentre le F1 sono 2.4 da 800 circa quindi 300 Cv litro.. occhio e 
croce :)
RiCiaoooooooooooo
JJK
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Considerazione sulle numerazioni.

Con tutto il rispetto che posso avere per Sauber, per una volta tutti i
torti alla Fia non li darei.
Infatti se è vero che con il sistema di numerazione fino ad ora in atto
veniva premiata la posizione finale della scuderia nell'anno precedente,
c'erano due cose che non quadravano:
a) il numero 1 è comunque di diritto al campione del mondo. Quindi è slegato
alla scuderia nel caso questi (come hanno fatto per esempio Hill o MS)
vincano il mondiale e poi cambino squadra.
b) con i numeri che cambiano una volta l'anno, non sarebbe MAI potuto
esistere il Rosso 27.......
Alla Fia si può imputare di aver cambiato il metodo di numerazione ora che è
ora di assegnare i numeri.
Cmq non so che metodologia di assegnazione di numeri abbiano nel
motomondiale, ma per esempio Valerossi dovrebbe correre comunque con il 46
nonostante sia campione del mondo ; se sia una scelta non calcolata o
prettamente commerciale non lo so, so solo che mi piace!
Io prenderei i piloti in ordine di arrivo dell'anno precedente, e farei
scegliere loro il numero.
--
Silvano js

 torti alla Fia non li darei.
[cut]
Gli alberghi, lo champagne, le trasferte etc sono una gran bella cosa
E che c'entra?
C'entra.
La massa di burocrati che stanon attorno allo sport e che ci magnano devono
ogni tanto fare qualcosa, altrimenti uno potrebbe chiedersi cosa ci stanno a
fare
E pertanto...
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 ha scritto nel messaggio
news:kC3Q7.793$X_3....@twister2.libero.it...


 esistere il Rosso 27.......
Sotto questo aspetto sono d'accordo con te. Ma allora perchč non hannop
lasciato la numerazione sempre cosě, invece di cambiarla per qualche anno e
poi ritornare alla numerazione precedente? Un po' strani lo sono alla FIA.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: E la Rai cosa fara'?

Il prossimo anno trasmettera' ancora la f1 oppure no?

 
dipende tutto da che tipo di contratto a 
stipulato.se
 hanno
inserito delle clausole e possono romperlo unilateralmente,
non ci vuole molto a capire che va dalla parte Ferrari....
altrimenti trasmetteranno i GP in differita la sera dopo le
24.00, tanto ci saranno solo Peter_ray e Rox a guardarli :-)

 24.00, tanto ci saranno solo Peter_ray e Rox a guardarli :-)
Anche su questo, mi ricordo di gente che ha dichiarato come siano 
obbligate, le TV, a trasmettere in diretta. Mal che vada la RAI la 
potrebbe sbattere su Rai4 con conseguente fruizione solo sul digitale 
terreste/TiVU.
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

sbattere su Rai4 con conseguente fruizione solo sul digitale terreste/TiVU.
Siete pazzi...
--
Magic 

 Siete pazzi...
Perchè? Non sono mia obbligato a farmi piacere quello che piace a te. Se 
la RAI ritiene, finanziariamente parlando, che non sia interessante la F1 
come si prospetta, e non ha impedimenti contrattuali, può sbatterla pure 
di RaiSport24 e chiuderla lì.
Io vedo di buon occhio la scissione: Se ha ragione la FOTA, MM perderà il 
posto, la presidenza, e tra 3 anni si ha lafusione sotto nuove teste. Se 
ha razione la FIA, MM rimane al suo posto e la FOTA morirà. Chi vivrà 
vedrà.


Io vedo di buon occhio la scissione
Anche io, ma non mi auguro certo che l'altro campionato lo trasmetta 
Telenorba...
Realismo ragazzi...

Magic ha scritto:

e tu cosa vedrai??
la F1 eticamente corretta e anti-spreco??
come si fa a parlare di spreco in un automobilismo che di etico non ha 
niente?

 Telenorba...
Per noi pro-F1 by FIA, la cosa migliore, sarebbe finire su La7.
Cosï¿œ, in un colpo solo, ci liberiamo anche di Mazzoni, ma senza finire 
nelle grinfie di De Adamich.
Mi dispiacerebbe un po' per Bortuzzo...
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto ï¿œ colui che adatta le proprie opinioni alla veritï¿œ,
Disonesto ï¿œ colui che adatta la veritï¿œ alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 
da qui a mezzanotte molte cose possono cambiare... magari Mosley si 
dimette e tutto si rimette a posto...
cosï¿œ non dobbiamo neanche creare un nuovo NG...

 Mi dispiacerebbe un po' per Bortuzzo...
Voglio la F1 commentata da Giovanni Di Pillo.

 Voglio la F1 commentata da Giovanni Di Pillo.
NOOOOOO... assolutamente no, meglio Meda a quel punto..