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Titolo: Merlo's facts, puntata #13: Canada review

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puntata #13 Canada review
avvertenza: state calmi! non e' successo niente! controllate i vostri 
battiti cardiaci e proseguite nella lettura solo quando questi saranno 
ritornati ad un livello normale.
Il punto
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Meno male...
alla vigilia c'era lo sconforto diffuso, la prospettiva di un mondiale 
monomarca... e invece ?
Incidenti, sorpassi, rotture, fuoripista...insomma un gran casino.
Sono felice che neanche una delle mie previsioni tristi e apocalittiche 
dei facts #12 nella "merlosfera di cristallo" si siano avverate (a parte 
l'inettitudine di ralf e i due pit-stop della fer.).
La domanda ricorrente e': il mondiale e' riaperto?
non lo so, se continua questo trend che vuole la mcl poco affidabile, 
sicuramente si, perche' sul piano delle prestazioni sono ancora superiori 
(anche se fer. e ben. si stanno avvicinando), dopo magny cours avremo un 
quadro piu' chiaro.
Qui jody e' pregato di non dire che il quadro piu' chiaro ce l'avremo 
dopo suzuka, grazie.
[cannavo' mode on]
Del resto ultimamente lo sport ci offre degli autentici miracoli: e se il 
mondiale della ferrari fosse come il giro di pantani? ampiamente perso 
(oltre 3 min.) prima delle grandi montagne e poi vinto alla grande sui 
percorsi piu' duri. Speriamo che Silverstone, Hockenheim, Monza e gli 
altri circuiti diventino come le salite della Marmolada, di Plan di 
Montecampione e della crono di Lugano...
[cannavo' mode off]
Is it a good year?
==================
Un po' alla volta, ma pare che la GY stia cominciando a fornire buoni 
pneumatici alle sue scuderie...in Argentina avevano portato le nuove 
coperture anteriori e Schuey ha trionfato, qua hanno portato quelle 
posteriori e ha di nuovo trionfato...
bisogna aggiungere inoltre che non solo la fer. ha beneficiato di questo 
ritorno alla competitivita', ma anche gli altri teams, che sopratutto in 
qualifica hanno avuto delle prestazioni ottime rispetto ai GP precedenti, 
e non penso che tutto questo sia imputabile solo alla bassa temperatura.
Wurz assassino
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La cocaina evidentemente costa poco in Canada e tutti i piloti molto 
probabilmente ne hanno approfittato, i risultati si sono visti nelle 
prime due partenze.
La prima e' da brivido con Ralf che riesce a migliorare il suo record 
negativo, non riuscendo nemmeno a partire (disastro sfiorato con una 
Minardi che si infila tra lui e il muro) e Wurz che tenta di passare 
sull'erba, credendo che la sua Benetton sia anche una falciatrice.
L'austriaco non perde il vizio di voler correre senza le ruote anteriori, 
questa volta mancando i rails pensa bene di piroettare 2 volte prima di 
riatterrare. Vabbe' che e' uno che prova sempre a passare, pero' questa 
volta ha esagerato, coinvolgendo tra l'altro diversi piloti.
Da notare (come ampiamente previsto) che basta un niente per capottare le 
F.1 98, vista la carreggiata stretta: diciamo che wurz ha avuto molto 
culo, dato che nell'area di fuga si sono fortunatamente fermate per 
tempo almeno due auto (trulli alesi) che potevano ucciderlo, giungendogli 
addosso mentre era a testa in giu'.
Peccato per schuey che aveva sopravanzato hakkinen.
giardinaggio che passione
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Altro giro altra corsa.
2^ partenza, la falciatrice di turno e'... Ralf!!!!
Preso chiaramente dall'entusiasmo di essere riuscito a partire, pensa 
bene di non fermarsi piu'...
Grosso svarione, sulla falsariga di quello di Wurz: se avete notato 
quando entra in pista di traverso perde un pezzo di carrozzeria sul 
cordolo, IMHO e' quello che probabilmente ha forato la 
post.sx
. di irvine 
(ci e' passato sopra) e non un fantomatico contatto con una minardi come 
sostenuto dai giornali.
Ma era tanto complicato mettere un mucchio di gomme o un cordolo alto 
all'interno di quella curva dato che tutti provano a passare?
Se ricordate c'e' pure il precedente di berger nel 1995, nello stesso 
punto, allo stesso modo...
Nel casino che segue altri piloti si cimentano nel giardinaggio: le due 
arrows e rosset, oltre ad Hakkinen che aveva cotto qualcosa 
(probabilmente il lettore CD, anche se si ostinano a parlare di cambio, 
si e' visto benissimo che smanettava sul CD changer) e si stava facendo 
da parte.
Quando decidono di rientrare in pista il piu' casinaro (e collione) e' 
Salo, che incula Trulli, incolpevole, che ricade su Alesi (altrettanto 
incolpevole). Ironico il fatto che i due protagonisti del primo incidente 
lo siano anche nel secondo, nonostante abbiano fatto di tutto per 
evitarlo, Trulli e Alesi infatti erano molto larghi per lasciar sfogare 
gli animi...
Nel frattempo Schuey rimedia a una partenza da pivello con un sorpasso da 
antologia sul Fisico, che fa bene a non infrociare.
Poi entra la safety car.
Alla ripresa pedro paulo, sollecitato dai proprietari del circuito, da' 
una ripassatina ad un praticello, soltanto che esagera e fa lo scalpo al 
manto erboso, sperando di non essere visto prova a portarselo a casa.
I deviatori di flusso pero' non sono come il cestino della biciletta e 
chiaramente comincia a seminare il prato sull'asfalto...
il pilota della safety car, che voleva guardarsi la corsa in pace, dato 
che gli avevano detto che la F.1 e' diversa dalla formula CART in cui la 
pace car entra molto spesso, a malincuore deve mollare la sua Bud e i pop 
corn per farsi un altro paio di giretti.
La corsa riprende e Salo prova a sorpassare un guard rail, questi resiste 
e il contatto e' inevitabile, salo perde meta' macchina, il guard rail 
rimane illeso.
A questo punto il pilota della safety car aveva cominciato un rapporto 
sessuale, dato che gli avevano detto che e' praticamente impossibile che 
una safety car in F.1 entri piu' di una volta...niente da fare, con le 
braghe a mezz'asta e' dovuto risalire in macchina per condurre di nuovo 
l'allegro trenino.
The dark side of the schuey
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Anche questo GP ci regala un fattaccio, e cioe' schuey che esce in piena 
dalla corsia box e "cercando la traiettoria" trova Frentzen e lo 
accompagna nel prato...
Che dire? indubbiamente la colpa e' di Schumacher, visto che non era 
assolutamente necessario cercare una traiettoria cosi' esterna, pero' ci 
sono delle attenuanti:
-c'era la luce verde all'uscita box (fonte RAI)
-non c'erano bandiere blu esposte all'uscita della pitlane (fonte Pierpa)
D'accordo, la punizione c'e' stata, ci mancherebbe, forse e' stata troppo 
lieve, visto che IMHO andava punita con la bandiera nera o perlomeno con 
30" di stop &go.
A proposito, che fine ha fatto la bandiera nera? in questo GP se la 
sarebbero meritata in tanti...forse ci sono poche vetture in gara e non 
vogliono toglierle artificialmente? mah, certo e' che la FIA sorprende 
sempre (vedi collioni section).
Consentitemi di dire grande a Frentzen, che mentre stava ancora 
piroettando gia' fanculava schuey.
Se ti masturbi, probabilmente vuol dire che sei frustrato
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He he... veniamo ad uno dei miei polli preferiti: JV
Parte prima del weekend con dichiarazioni roboanti stile schuey pre-
Montecarlo : "io ho il passo lungo" (allusione fallica), "torno alla 
vittoria" , "il mio mondiale non e' compromesso" , "il Canada sara' la 
svolta" ecc. ecc.
A parte che in gara si fa passare da Barrichello, tenta una manovra da 
pirla all'esterno di Fisichella (che, molto sornione, lascia fare) per 
arrivare alla staccata con le ruote che sembravano circondate dalla panna 
montata e poi dedicarsi al giardinaggio (pure lui).
Non contento rientra in pista e invece di dare strada a quelli che 
sopraggiungono piu' veloci si mette a zigzagare e a farne le spese e' il 
povero Tuero.
Analogamente a schuey a montecarlo (emulazione?) si mette pericolosamente 
a passare gente che sta 5-6 giri davanti a lui.
Bleah...
RiTardo ci insegna il perfetto pit-stop
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Qual'e' l'obbiettivo di un perfetto pit?
la velocita' di esecuzione
E infatti Rosset entra perfettamente, gli cambiano le gomme e lo 
rimettono a terra, a questo punto si *deve* partire, soltanto che, 
chissa' perche', gli stavano mettendo del carburante...
ancora una volta il talento di questo ragazzo e' stato frenato 
dall'incapacita' dei suoi meccanici che, oltretutto gli sbattono 
ripetutamente sul muso il lollypop con la scritta BRAKES ON...
La maledizione di GP2
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io ve l'avevo detto, nessuno mi ha considerato...eppure e' la seconda 
volta di seguito che azzecca un pronostico sui ritiri.
Si salvi chi puo'!!!
I merloindicatori
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Spettacolo 10/10
...finalmente, avevo perso ogni speranza per questo mondiale
Sorpassi 10/10
si sono viste grandi manovre: Schuey/Hill, schuey/fisico, 
barrichello/frentzen ecc...
Colpi di scena 10/10
oltre l'immaginabile...
Telecronaca s.v.
ero troppo preso dagli eventi per ascoltarla...
I leoni
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Schumacher: una iena, cosa poteva fare di piu'? gara magistrale da 
antologia, con una macchia, pero' scontata in gara.
Benetton: ve l'avevo detto che stanno tornando in alto...
Fisichella: durante la gara ero piuttosto contrariato del fatto che 
Fisichella non fosse riuscito a resistere al ritorno di schuey, girando 
su tempi molto alti...c'e' un motivo, oltre al serbatoio pieno il Fisico 
era rimasto senza la 3^, il che lo fa passare dalla parte dei leoni di 
diritto...
Il limbo
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Barrichello: fa due sorpassi in 2 giri alle wiliams, pero' nella foga di 
andare a prendere fisichella fa un clamoroso lungo e riperde tutto quello 
che aveva guadagnato. Va a punti, pero' erano anche spariti molti 
protagonisti.
Magnussen: si tiene dietro nakano...bella forza...e va a punti. Un po' 
troppo ostruzionistico in fase di doppiaggio.
Trulli, Alesi, Takagi: troppa sfiga...
Nakano: quasi a punti...peccato
I collioni
==========
Mc Laren: 3 rotture nelle ultime 4 partecipazioni...ritorna lo spettro 
dell'anno scorso?
Wurz: esagera alla prima partenza, poi durante la gara ha un rendimento 
opaco, pero' c'e' da capirlo, probabilmente aveva le mutande piene.
Villeneuve: gia' ampiamente documentato.
Hill: profondamente scorretto nei confronti di schuey, oltretutto si e' 
fermato ai box il giro successivo...perche' rischiare in quella maniera?
Ralf: perche' non lo mandano affanculo?
FIA: gestione della gara dubbia, hill era da penalita' per il suo 
comportamento, cosi' come diniz e salo alla seconda partenza dato 
tagliano e quando rientrano tamponano...e pensare che per un taglio di 
chicane fatto da fermo a Senna hanno praticamente tolto un mondiale. JV 
pure era da punire, Diniz era da fermare quando trascinava erba sul 
circuito...disastro.
Panis: e' finito, brutto e grossolano errore quando va a frenare proprio 
sul bump che c'e' sotto il ponte pubblicitario (anche qua nessuno in TV 
se n'e' accorto) e la macchina gli parte in testacoda...
Rosset: simpatico l'episodio ai box.
Diniz: due uscite, una che pure getta nel panico tutto il GP...
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
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merloland.com
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Home of the merlo is 
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Ralf: perche' non lo mandano affanculo?
Noooo! Se no ci tocca vedere un altro pilota giapponese al suo posto!
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Pierpaolo (=-         remove NOSPAM to reply by e-mail.
- Vendo Creative 3D Blaster PCI, zona PD.

Ciao Michele
Grazie per i tuoi Facts sempre precisi e puntuali.
- Non avevo visto nulla dell'episodio di Rossett ;-DDD grazi per la tua
differita
- Non sapevo del problema alla 3° di Fisico...questo lo riabilita!
Quando ho visto l'uscita di Shumi dai box ho pensato anch'io che meritasse
la bandiera nera, ma da suo tifoso - nonche' grande sportivo ;-) - ho
sperato che i commissari si confermassero i soliti coglionazzi...confermati!
Ciao
Paolo

dell'anno scorso?
Già ! Ve ne siete accorti ..............
"Drogare" i tempi di sviluppo può costare anche qualche amara
sorpresina ...........
___________________________________________________
Scusa per l'interlocuzione serrata, ma considerala estrermamente
amichevole e di contributo costruttivo (con qualche stilettata
polemica che non guasta) a questi Facts che ci proponi periodicamente,
per cui ti ringrazio .............
: - )
JODY Scheck

 sul bump che c'e' sotto il ponte pubblicitario (anche qua nessuno in 
Qui hanno detto che forse ha avuto problemi ai freni/sospensioni. 
Anche a me sembrava colpa del dosso, pero'.
Ho tagliato la parte in cui suggerisci di mettere gomme all'interno
della prima curva (eri tu?). Ancora: ma siamo matti !?! 
La pista e' ben delineata, se i piloti pensano di poter tagliare
ovunque che vengano puniti adeguatamente, ma non mettiamo comme
che possono solo far casino. 
Certo che la tendenza qui e' esattamente l'opposto: mettiamo del
cemento all'interno della variante cosi' possono tagliarla senza
girarsi. Lo stesso all'uscita: se escono troppo larghi vanno
sull'erba e si girano, mettiamo l'asfalto! Ora se escono troppo
larghi si stampano su un muro, pero' hanno piu' spazio e possono
andare un po' piu' veloci (e non ne faccio una questione di 
sicurezza).
Ciao,
Luca

circuito...disastro.
Ma il disastro più grosso è la criminale decisione di togliere il
commissario all'uscita box.
salute e saluti
big...@tin.it

sperato che i commissari si confermassero i soliti
coglionazzi...confermati!
Ti ci metti pure tu?
Come, tu che tifi Schuey lo attacchi e a me che stà antipatico tocca
difenderlo?
Non c'è più religione!!! {;-)
salute e saluti
big...@tin.it

 capacità di reazione del nostro pilota e quella di adeguamento
E' questa la grande capacita' del tedesco: quando vuole puo' farlo. Ma
la sua testa troppo calcolatrice lo vede amministrare la gara su tempi
al di sotto delle sue possibilita', per poi dare il massimo
esclusivamente nelle fasi "calde", e cio' non mi piace
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
------------------------------------------------------------------------

comportamento, 
Che tipo di penalità, visto che auspicavi la bandiera nera (8-O) per
Schumacher???

dell'anno scorso?
Io sto gufando da matti in questo senso.
Zaluti!
Alex Gatti
   E-MAIL: 
alex...@iname.com
   IRC NICK: IlBaffo
   ICQ UIN #13316306
-Ackbar: E' una tjappola!

la fine del mondo, ma un po' piu' di grinta non guasterebbe.  
IMHO MiSc lo ha passato in frenata e ha affrontato il tornantino ben
davanti a GiFi.


 davanti a GiFi.
Si' certo, intendevo far notare che pur essendosi messo alla corda
(GF) non e' riuscito a tenere MS all'esterno ... va beh, speriamo
mi sia spiegato ...
Ciao,
Luca

 Schuey non era in condizione di poter vedere Frentzen e ha fatto la 
Non avere il commissario (se e' vero) e' un grosso errore, ma non
si puo' dire che la colpa dell'incidente sia della FIA !
Se MS (o chi altri) non poteva vedere doveva uscire piano 
e starsene all'interno (piu' di quanto fosse). La corsia box
e' all'interno, non c'e' alcun motivo per tagliare e mettersi
sulla traiettoria di gara, a parte essere piu' veloce :)
Pero' Frentzen ha fatto la stessa cosa in Spagna, costringendo
Hill sull'erba e apparentemente buttandolo fuori la curva dopo.
Perche' niente bandiera nera? Forse perche' non c'erano
immagini, ma piu' probabilmente perche' era una situazione
di gara. Come ho gia' avuto modo di dire ritengo che la 
punizione di MS sia stata affibiata per aver sorpassato in FCY,
che e' molto piu' facile da rilevare che non un incidente di gara.
Ciao,
Luca

 Se fosse stato Irvine l'avresti già lapidato!  Bah...
Giusto, ma allora perche' non ti rendi conto che tu hai lo stesso
comportamento?
Ciao,
Luca

mi sia spiegato ...
Si', ti sei spiegato. Inoltre ieri sera ho riguardato il GP con calma
e il sorpasso di MiSc e' effettivamente avvenuto all'ingresso del
tornantino e GiFi ha frenato per lasciarlo passare. Ha anche fatto
fumare un attimo le gomme per evitare il botto. Riassumendo: MiSc tira
fuori i coglioni e passa GiFi il quale per evitare contatti
intelligentemente frena e lascia passare il crucco. OK? :-)


al successivo giro si è fermato!    :-(((
Pero' stare dietro a Hill avrebbe significato perdere almeno 5 secondi
nei confronti del Fisico e, come si e' visto quando e' rientrato
dall'ultimo pit-stop, sarebbero stati decisivi.


stasera.
Allora, mi followappo da solo per illustrare cosa ho scoperto ieri
sera: se guardate bene Alesi' quando viene ingroppato da Trulli ha un
baffo anteriore spezzato! Dove e' andato a sbattere il francesino
visto che Ralf non lo ha nemmeno sfiorato? Ma proprio su Irvine! 
Facciamo una cronologia degli eventi:
- Ralf arriva lungo alla prima curva superando Alesi' sull'erba;
- Alesi', o per evitare il contatto o perche' non si accorge di Irvine
che frena di colpo lo tampona. Il pezzo che ElMerlo dice di aver visto
in realta' e' l'alettone della Sauber che vola via;
- Ralf prosegue il suo disegnino sulla sabbia e ripassa davanti alle
altre vetture; le due Arrows per evitare l'ingorgo escono di pista;
- Alesi' e' largo alla seconda curva con il bazzo spezzato; Irvine e'
un po' piu' avanti ed ha gia la gomma psx a terra;
- Le due Arrows rientrano, urlando "pistaaaaa" come si fa' in montagna
sulle piste di sci, urtando Wurz, che urta Trulli che si ingroppa
Alesi'. Probabile che Wurz da questo urto abbia avute dei danni alla
sosp. ant. che gli abbia impedito di fare una buona gara.
Ecco, adesso mi chiederete "ma perche' sto fesso mi viene a dire 'ste
cose che non ce ne frega niente?"
E che ne so: mi piace farlo e lo faccio. :-)


 il problema Ferrari?
No: il problema della Ferrari si chiama McLaren.........
Ciao
Wizard
-- 
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"May the Force be with You, always..."
Star Wars

 Hanno paura che si incazzi il fratellone.
deh hi hi ho...
-- 
mandi
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 Certo che la tendenza qui e' esattamente l'opposto: 
sono completamente d'accordo.
ti ringrazio per il tuo reply, sei uno dei pochi che considera la corsa 
nella sua globalita'. 
-- 
mandi
El Merlo
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 Schumacher???
30" stop&go. 
-- 
mandi
El Merlo
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 Io sto gufando da matti in questo senso.
...non deconcentrarti... 
-- 
mandi
El Merlo
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prima di questo Varani L. ha detto...
sono d'accordo con le osservazioni di luca
-- 
mandi
El Merlo
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 Grazie per i tuoi Facts sempre precisi e puntuali.
grazie a te per questi complimenti. 
-- 
mandi
El Merlo
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 per cui ti ringrazio .............
non ci sono problemi, mi sembra di averti risposto con adeguate 
argomentazioni.
Io ti dico solo di non essere preda di facili entusiasmi e di cercare di 
essere obiettivo anche nei confronti di piloti e squadre che ti sono 
rivali.
p.s. cavoli in questo post ho messo piu' linguaccie di quelle che mette 
di solito l'avvocato :-PPP (tanto per cambiare...)
-- 
mandi
El Merlo
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 cosi' anche a Montecarlo?
che gli mettano lo zucchero nella benza? :-)
-- 
mandi
El Merlo
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che gli mettano lo zucchero nella benza? :-)
:-)
OK, ma che guaio ha avuto? E' rientrato varie volte ai box prima di
ritirarsi: problemi elettrici/elettronici?


 aspetti le bandiere gialle?
Calma, calma. So che per qualcuno che non segue il campionato Nascar da
molto vicino certi avvenimenti possono sembrare frutto di una chiara
volonta' di "far fuori" l'avversario, ma non bisogna esagerare.
Voglio dire, parliamo di un campionato dove su anelli cortissimi
(sabato sera la pista misurava 0.75 miglia) si lanciano 43 bolidi da
due tonnellate circa, che per la maggior parte della corsa sono fianco
a fianco o paraurti contro paraurti.
Inoltre, a causa delle ridottissime appendici alari, le auto diventano
molto instabili quando sono una accanto all'altra. Molti degli incidenti
nelle corse Nascar sono dovuti a piccole perdite di controllo, che quando
si corre a 10-20 cm di distanza possono diventare disastrose.
Conmunque vi posso assicurare che in caso di chiaro comportamento 
scorretto, gli stop & go, le squalifiche e le multe ci sono!
Un Folco totalmente OT che quando gli toccano la Nascar... :P
========================================================================
    Folco Banfi -- Universite de Fribourg -- Institut d'Informatique 
 Chemin du Musee 3 - 1700 Fribourg - Switzerland - Tel.
+41.26.300.84.75
 
========================================================================
 Internet Grand National Netcar 98 ------------- #17 Band-Aid Chevrolet
        Results at: 
http://www-iiuf.unifr.ch/~banfi/princeracing
 
Pet Shop Boys fans' tribute CD:  
http://www-iiuf.unifr.ch/~banfi/tribute

 cose che non ce ne frega niente?"
non e' vero!!! disamina perfetta e attenta...


fermato ai box il giro successivo...perche' rischiare in quella maniera?
Perchè gli rode di essere nelle retrovie...
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it


Per me la F1 è la Ferrari, unico costruttore VERO, con altri 10-11
assemblatori stranieri al contorno.
: - )
JODY Scheck

 essere un criminale o stava solo difendendo la posizione?
Ops, intendevo Spa, non Suzuka.
Luca

 30" stop&go. 
Perche', esiste da regolamento la variabilita' dei secondi nello S&G?


 (che il cirro non traduce piu' :-(  )
Non bagnarti prima di piovere :-PPPPPPP


non se ne parli.
Qui ti sbagli di grosso. MS ha tagliato la chicane dopo aver
guadagnato una posizione, e proprio perchè la manovra di Hill lo ha
costretto a scartare sulla destra e a ritardare la franata. Quale
sarebbe il vantaggio del "taglio", visto che Hill non facendolo è
entrato in rettilineo più veloce di lui e ha provato a risuperarlo? 
Saluti
Redbird ®

 > Ha ragione Redbird ! Allora puniamo tutti che č meglio.

Io ho una visione sostanzialmente diversa. Come dice Jody, meno
bandiere nere e SC ci sono meglio e'; una volta non c'era tutta
questa politica e le gare erano molto migliori.
Iniziamo col distinguere le situazioni: una manovra come MS a Jerez
dovrebbe essere severamente punita. La volontarieta' del gesto
era palese e tale comportamento non puo' essere condonato.
Ho letto alcuni commenti interessanti su come guida MS, appena si
calma il flusso post GP li postero' tradotti. Per il momento basti
dire che MS ha sempre meno amici, piu' per cosa dice che per come
si comporta. EI e' esattamente l'opposto: tutti dicono che fa un
mucchio di pirlate ma almeno e' coerente.
Altre cose tipo Silverstone 94 sono disdicevoli e giustamente punite.
Se sembra che ce l'abbia con MS e' perche' non mi ricordo nessun
altro che ha fatto cose simili di recente, e non mi sembra il
caso di tirare fuori Senna/Prost.
Gli incidenti del Canada non hanno niente a che vedere con Jerez 97,
nessuno di essi.
MS/HHF: Schumacher chiaramente sapeva che HHF stava arrivando, se no
	non avrebbe avuto motivo di affrettare cosi' l'uscita dai
box sotto FCY. Certo ha provato a tenerlo dietro, ovviamente non
voleva buttarlo fuori, gli e' andata male ed e' stato giustamente
punito, niente di incredibile; l'unica cosa incredibile e' 
l'arroganza con cui si tenta di far passare MS dalla parte della
ragione, per il resto e' un comportamento che a me a volte non piace 
ma che e' parte della F1. Ho appena letto che la FIA non ha 
accettato la protesta Williams contro il Tedesco, il che rafforza 
l'idea che la punizione sia stata affibiata per aver sorpassato 
con le bandiere gialle.
MS/Hill: anche qui niente di particolare. Hill si e' spostato
	 all'interno per proteggere la staccata; quando MS e' andato
all'esterno ha chiuso il varco e una volta che MS si e' affiancato
gli ha lasciato tutto lo spazio disponibile. Un classico sorpasso
come molti altri in passato. Se DH avesse spinto MS verso l'erba
una volta affiancati sarebbe stato brutto (anche se normale) ma non
lo ha fatto. Paragonate il tutto a MS/Hill a Spa 95 (?) o Mansell/
Piquet a Silverstone 86 (?) tanto per citarne un paio.
Merlo si lamenta per quanto ha fatto Hill dopo la variante, ma come
e' possibile? Se e' dietro che problema c'e' se esce dalla scia
e poi rientra? DH pensava di poter sorpassare MS che era uscito
piano dalla variante; evidentemente il motore Honda non e' poi
cosi' potente e si e' riaccodato per uscire nuovamente all'interno
in frenata, ma era troppo indietro.
Diniz: qui non sono sicuro. La macchina avrebbe dovuta essere 
       richiamata ai box dai commissari, pero' credo che Diniz
sia rientrato da solo il giro stesso o al massimo un giro dopo.
Ovviamente ci vuole tempo perche' i commissari decidano.
Villeneuve: il sorpasso su GF era normale; e' andato lungo ed e'
uscito di pista, peggio per lui. Una volta rientrato ha sicuramente
perso la testa, ma gli errori dei piloti fanno parte della F1.
Wurz: come sopra, gli errori fanno parte della F1. Una bella ramanzina
      gli sara' stata data di sicuro, a parte quello cosa si doveva
fare? Impedirgli di prendere il via alla 2nda partenza? 
Seconda Partenza: c'era un ingorgo in pista (Ralf S !) e molte vetture
	sono finite sul prato per evitarlo. Anche qui niente di
speciale, un po' piu' strano che tutti abbiano cercato di sorpassare
sul prato invece di rallentare e cercare di uscire senza danni.
Una pirlata collettiva, ancora una volta parte delle corse. Chi
si ricorda Zeltweg con 3 partenze consecutive? O Gugelmin che vola
sopra tutti gli altri al Paul Ricard (credo)? 
Se proprio si vuole avere una F1 piu' pulita e rispettosa ci
vogliono delle regole chiare. Sorpassi azzardati e affini sono
troppo complicati e politici da giudicare e secondo me vanno
lasciati stare. Tagli di variante e uscite di pista sono invece
molto chiari e se si volesse sarebbe facile limitarle.
CART, per esempio, ha una regola per cui un pilota che esce di
pista per effettuare un sorpasso o a causa di un sorpasso deve
essere punito. Semplice ed efficace: non puoi uscire di pista
per guadagnare una posizione. MS sarebbe stato punito per l'uscita
dopo il sorpasso ad Hill, per esempio. Non mi vengono altri esempi
simili. 
Situazioni tipo Irvine/Frentzen a MCarlo sono deplorevoli, ma fanno
parte delle gare. Certo se un pilota si comporta cosi' regolarmente
deve essere ammonito ed eventualmente sospeso, ma niente bandiere
nere durante una gara.
Ciao,
Luca

 Redbird Ž

E che ne so: mi piace farlo e lo faccio. :-)
E noi ti apprezziamo.   ;-)

ritirarsi: problemi elettrici/elettronici?
Problemi psicologici o .... "cerebrali"!   :-P

vero, pero' ce ne erano diversi da punire in questo GP...
E invece .....    :-(

giro vuol dire guadagnare 3 secondi, e ne vale certo la pena.
E già, perchè Hill lottava per la vittoria finale .... ma per
favore... 
Non sono d'accordo!

sono d'accordo con le osservazioni di luca
Incredibile..........................      :-(((((((

dall'ultimo pit-stop, sarebbero stati decisivi.
Certo! Esatto! Ma per Schumacher! Non per Hill. 

ribadisco NON HAI CAPITO®...
Grazie ancora.

strano che in quell'occasione wil non abbia reclamato...
Forse perchè non la pensavano come te!
Non ti viene il dubbio?

 ritirarsi: problemi elettrici/elettronici?
il responso ufficiale della gara parla di problemi elettrici


E noi ti apprezziamo.   ;-)
Grazie! :-)


Problemi psicologici o .... "cerebrali"!   :-P
Ah... ho capito: il collegamento elettrico con l'encefalogramma. Che
sia venuto simile a quello di Hakkinen? :-)


Un Folco totalmente OT che quando gli toccano la Nascar... :P
Ma la NASCAR la fa vedere la TV Svizzera o usi il satellite?


> Ma la NASCAR la fa vedere la TV Svizzera o usi il satellite?
Eurosport, in generale. Altrimenti ci sono i "live feed" su Internet
e diversi siti con immagini delle gare (il giorno dopo).
Folco


 E invece .....    :-(
gia' :-(


 assemblatori stranieri al contorno.
beh, questa tua affermazione allora riabilita i miei facts come commento 
oggettivo e obiettivo!!! :-PPP
A PROPOSITO!!!
non fare l'indifferente riguardo al 1°ISF1 Meeting...ESIGO una risposta 
POSITIVA in merito...non vorrai perderti la tua maglietta con il n°11 e 
con il nome JODY Scheck, vero? ;-)


 essere punito. 
he he...dilla tutta...mi pare (per sentito dire) che quella regola sia 
stata istituita dopo lo storico sorpasso di Zanardi ai danni di Herta (?) 
al Corkscrew di Laguna Seca, giusto? Palese contraddizione per la CART, 
che usava (usa?) quell'immagine per la pubblicita' alla spettacolarita' 
sue serie...e nello stesso tempo la rende illegale... :-)
correggimi se sbaglio


 nostro campione (e anche di Eddie). 
Beh, allora e' anche LEGGENDARIA la vittoria di Alesi in canada, con
tutti ritirati? La risposta e' NO. Quella di Schumacher e' stata una
grande vittoria, ma LEGGENDARIA e' una parola troppo grossa


 Ma pare che El Merlo dia ragione a te.......   :-((((
uffa, mi sembra che in questo msg ci entro un po' troppo... :-)
ho dato piu' volte torto marcio a hill per quello che ha fatto.


 Grazie ancora.
ma guarda te...il non hai capito, si riferisce al senso delle mie parole, 
non alla interpretazione della gara! ...e' incredibile...
faccio una piccola osservazione che pretendo TU legga e replichi:
secondo me in questo periodo l'arrivo di una gran quantita' di cafoni 
ignoranti nel NG sta' alterando anche il nostro normale modo di 
discutere, indirettamente siamo influenzati da quei post idioti e 
insulsi, e questo si riflette in cio' che scriviamo.
Non mi e' mai successo come tra ieri e oggi di dover giustificare una 
battuta con due persone diverse :-/
questo post poi in cui tu pensi che io ti stia prendendo per il culo?
che tu non sappia leggere la gara?
ma stai scherzando?
Ieri, ad esempio ero incazzato come una bestia dopo aver letto tutte 
quelle schifezze, e probabilmente nella fretta di leggere e replicare a 
qualche msg. mi e' sfuggito qualcosa...
nonostante questo sono ancora indietro di 414 msgs!!!!
cerco di leggere per primi quelli dei componenti storici del NG, sapendo 
di trovare punti di accordo e discussione e trovo questo post 
bellicoso...
che tristezza...
Seleziona gli interlocutori e i thread, eviterai molti malintesi.


 entrato in rettilineo più veloce di lui e ha provato a risuperarlo? 
Il fatto e' che il "taglio" e' stato causato dal sorpasso: Schumacher
per sorpassare Hill ha dovuto per forza di cose arrivare lungo. Se
avesse eseguito la chicane perfettamente probabilmente non avrebbe
tirato cosi' tanto da poterlo sorpassare. In questi casi si dovrebbe
dare lo STOP&GO, altrimenti io tiro la staccata, sorpasso, vado lungo e
nella curva/rettilineo successivo sono primo


Certo! Esatto! Ma per Schumacher! Non per Hill. 
Forse non ci siamo capiti: stiamo dicendo la stessa cosa in modi
diversi. Chi avrebbe potuto perdere 5 secondi era MiSc non Hill. :-)


 >ritirarsi: problemi elettrici/elettronici?
Si', infatti. Quando si e' fermato ai box gli hanno resettato
il computer ... veramente il commentatore inglese ha detto
"il motore" ma non so bene cosa si intenda. Dalle immagini
si vedono che aprono uno sportellino e ci collegano un laptop.
Luca

 nessuna scorrettezza, ma solo una "grave" imprudenza?
Se l'avesse fatto di proposito sarebbe un criminale. Mi astengo dal
giudicare l'intenzionalita', solo Schumacher puo' saperlo, in ogni caso
gli do il beneficio del dubbio


passare davanti agli altri piloti senza che questi reagiscano.
Ti basi su presupposti falsi!
Schumacher non ha detto che "Hill non doveva fare NIENTE per
ostacolarlo"!
Comunque non mi pare il caso di insistere oltre, abbiano delle
opinioni diverse, ma certamente entrambe rispettabili.
L'importante è che non sia accaduto nulla di grave.
Mi viene solo da pensare che in caso di impatto con qualche danno ai
piloti, probabilmente, molti avrebbero addirittura dato la colpa a
Schumi che avrebbe dovuto rinunciare visto che Hill si opponeva
zigzagando !!!
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
----oOOo------(_)--------------
|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
  |
| inserire flash prima di net |   
-----------------------oOOo----
            |_| |_|

>sono d'accordo con le osservazioni di luca


Seleziona gli interlocutori e i thread, eviterai molti malintesi.
Credo che mi allontanerò un po' dal ng, tira un'aria sempre meno
piacevole.  :-(


Non è più sereno. Meglio iniziare a pensare al ritiro.
Finchè lo riempono di miliardi per correre (!) credo che dovremo
aspettare...
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@ats.it
ICQ UIN: 4165096
///////////////////////////////////////////////////////////////////
Doc Baldi: "Sei un pazzo!"
JV:                "Voglio una seconda opinione!"
Doc Baldi: "Sei anche un mentecatto!"
Coretto:      "Oh Oh Dottor Baldi Dottor Baldi!"
///////////////////////////////////////////////////////////////////

dovuto frenare prima, non riuscendo a sorpassare Hill.
Non condivido proprio. Quando MS č scartato sulla destra era
affiancato a Hill. Senza quello scarto l'avrebbe superato comunque in
staccata. 
Conticino matematico? A 300 km/h si percorrono 83 metri al secondo.
Quanto puň essere costato lo scarto e la sbandata al retrotreno della
Ferrari? Facciamo 3 decimi? Fanno 33 metri di ritardo nella frenata +
il tempo necessario per rendersi conto se si č ancora interi o no....
Sono convinto che, senza "l'atto" incriminato, la staccata sarebbe
stata regolare e altrettanto il sorpasso.
Saluti
Redbird Ž

nella curva/rettilineo successivo sono primo
Che facciamo, ci arrampichiamo sugli specchi? Non so più se parli
seriamente o lo fai solo per dire qualcosa....:)
Saluti
Redbird ®

 Secondo te perchč?
Perche' tra Hill e Schumacher c'e' un conto in sospeso insanabile?


 seriamente o lo fai solo per dire qualcosa....:)
Se io per effettuare un sorpasso ho bisogno di tagliare una chicane ho
un po' di torto...


Il punto

un po' di torto...
Mi sa che da quelle parti arrivano delle immagini un pò distorte, ma
la cosa disarmante è che nel post precedente dici di non averne mai
parlato.......... 
Saluti
Redbird ®

 correggimi se sbaglio
E' un po' piu' complicato. La regola e' stata "evidenziata" per
evitare il taglio delle chicane a Surfer Paradise. Prima non 
si specificava l'uscita "a causa del sorpasso". Dopo il famoso
sorpasso di Zanardi alcuni (a cui tipicamente l'italiano non
piace) hanno detto che il sorpasso non valeva niente perche'
AZ era uscito di pista. Per alcuni intendo tifosi e, immagino,
giornalisti; nessun pilota ha mai fatto altro che complimenti
al riguardo. Dall'anno successivo CART ha introdotto un ulteriore
chiarimento alla regola, o almeno cosi' leggo sul newsgroup.
Vedi la mia opinione al riguardo in altri post: non bandiere
nere difficili da sanzionare ma neanche asfalto all'esterno
della pista.
Ciao,
Luca

 staccata.
Ma lo scarto non ha niente a che vedere col taglio della chicane,
sono situazioni separate. MS ha frenato troppo tardi ed e' uscito,
se Hill lo abbia stretto piu' del dovuto o no e' un altro discorso.
Vedi anche le dichiarazioni di MS in proposito "So che ho tagliato
la chicane ma Hill e' un criminale" (non testuale perche' non
ho l'intervista sottomano). 
E insisto nel dire che sorpassi cosi' ci sono sempre stati e sono
cio' che rende la F1 emozionante. Hill ha sicuramente fatto una
frenata al limite su pista pulita, e MS lo ha comunque superato
sullo sporco. Un altro pilota (Fisichella, per esempio) avrebbe
probabilmente concesso la curva all'Inglese.
Ciao,
Luca

gli do il beneficio del dubbio
Bontà tua.....      ;-)
E quello di non aver visto?


 Non sono d'accordo!
Hill era 2ndo, MS 3zo. Era "dovere" di Hill tenere dietro MS o chi
altri il piu' possibile. Quante volte MS e' rientrato in pista
mezzo secondo davanti a un concorrente? E se MS avesse forato
una gomma in seguito e fosse poi arrivato davanti a Hill di 2 sec?
Non si puo' sapere, quindi vale la pena di combattere ad ogni
istante, se no diventa una formula amatoriale per gente che
si diverte a correre ma non lo fa necessariamente per vincere.
Hai mai fatto sport a un certo livello? Soprattuto uno sport 
individuale? Se corri per vincere lo fai dal primo giro in poi.
Ciao,
Luca

 Non sono d'accordo!

 parlato.......... 
Della scorrettezza di Hill, ma il taglio me lo ricordo bene, anche se
non ci sono gli estremi per lo S&G e' comq una manovra al limite



Non avevo fatto caso a questo thread dove si mette in dubbio la
correttezza del campione ferrarista ANCHE nel sorpasso a Damonhill.
SIAMO ALLE COMICHE !
: - )
JODY Scheck

zigzagando !!!
Mah...forse in caso di contatto piu' che accusare l'uno o l'altro oggi
saremo a rimpiangere due piloti. (toccatio pallorum) :-(


 El MerloŽ ha scritto nel messaggio ...

problema: il news reader mi segnala questo msg. di 408 linne, ma io ho 
ricevuto solo quelle qua sopra...manca il resto?


 piacevole.  :-(
aspetta prima di avere tra le mani la medicina che ti sto 
preparando...una potente purga (nel senso che la purga ELIMINA gli 
ESCREMENTI) per il NG.
Dopodiche' ti troverai fresco e riposato con l'intestino che funziona 
regolarmente :-)
p.s.: mangiare in bianco i primi giorni
-- 
mandi
Doctor Merlo


 E' un po' piu' complicato. 
grazie del chiarimento...
-- 
mandi
El Merlo


 durante la gara),
he he he... :-D


 E questo non si concilia con la ragione data a Varani 
non su hill, ok? del resto si evinceva dagli altri miei msgs...il tempo 
e' poco in questi giorni, ho gia' detto che non voglio esprimere un 
concetto piu' volte...pero' mi sa' che questa strada sortisce l'effetto 
contrario...devo piu' spiegazioni di prima :-/


 SIAMO ALLE COMICHE !
Scusami se ho osato *sproloquiare* il *nostro* campione alla guida della
*scuderia nazionale*


 meno bravi, ma tant'e'.
Ci sono le eccezioni: Fisichella figlio di un umile meccanico, e tra
l'altro e' anche un buon pilota


Luca
Saluti
Redbird Ž

 gentlemens' agreement vale solo per gli altri? :-P
Effettivamente e' vero che il comportamento di MS sconfessa il
gentleman's agreement tra piloti. C'e' da notare che JV a Suzuka 97
dichiaro' di sapere che c'era MS in arrivo e di avergli tagliato la
strada di proposito per non farsi sorpassare. Inoltre correva sub-judice
(e se fossero usciti in un incidente, avrebbe quasi vinto il
mondiale...)--
---------------------------------------------------------------------
Vincenzo "Vinci" Vaccarino
E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
Visitatela e lasciate un messaggio!
"Trovo insopportabile la tua mancanza di fede." Darth Vader
---------------------------------------------------------------------

durante la gara),
Eh si'. Alcooool Pooooower!!!
Li hai provati gli stessi effetti di Irvine con la Guinnes eh? 
Davide Fabbrizzi
E-mail: 
dav...@ats.it
    UIN : 4247893
///////////////////////////////////////////////////
Anche il Ghenga dopo lo schianto con il 
Giggi' disse: "UNDERSTAND THE SITUATION... 
viva l'emblema!! viva lo schianto!! "
///////////////////////////////////////////////////

ricevuto solo quelle qua sopra...manca il resto?
Stesso problema.


 l'altro e' anche un buon pilota
certo, pero' per sua stessa ammissione, il padre di fisichella portava 
suo figlio ai kart invece che a scuola...
se anh'io avrebbi fatto cosi' ora fossi meno aculturato ma forse ci 
avrebbi piu' grano o per lo meno coressi nelle corse.
E' che mio padre se prendevo un inzuficensa mi scasava le pale, altro che 
kart.


 stop & go a MS per il taglio della chicane:)
Ehi, io non l'ho mai detto, vabbe' che ci sono le faccine, ma occhio a
mettere in bocca parole non dette


mettere in bocca parole non dette
Scusa Cirro, di chi č questo post?????????????????
Il fatto e' che il "taglio" e' stato causato dal sorpasso: Schumacher
per sorpassare Hill ha dovuto per forza di cose arrivare lungo. Se
avesse eseguito la chicane perfettamente probabilmente non avrebbe
tirato cosi' tanto da poterlo sorpassare. In questi casi si dovrebbe
dare lo STOP&GO, altrimenti io tiro la staccata, sorpasso, vado lungo
e nella curva/rettilineo successivo sono primo
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su
isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
------------------------------------------------------------------------
Solo che dopo qualche post dici:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Della scorrettezza di Hill, ma il taglio me lo ricordo bene, anche se
non ci sono gli estremi per lo S&G e' comq una manovra al limite
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Allora, prima di fare passare per sclerotico qualcuno, rileggi almeno
i tuoi post, faccine o no.
Alla prossima
Saluti
Redbird Ž

ricevuto solo quelle qua sopra...manca il resto?
Si, mo' riposto... :-((((
ntt ogni tanto fa casino, non capisco perché. :-(
Ciao
-=PASquA=-

Perchè gli rode di essere nelle retrovie...
Per l'occasione era secondo, non tanto nelle retrovie. Forse è perché non
c'è più abituato!!! ;-)))
Ciao
-=PASquA=-

Diniz: due uscite, una che pure getta nel panico tutto il GP...
Si, dai, ma quello non è stata colpa sua.
Comunque, non ci ha fatto caso nessuno, ma fino al quinto posto l'ordine di
arrivo è uguale identico all'ordine di partenza, eliminando quelli che non
sono arrivati.
Inoltre, su 10 classificati ben 7 sono piloti BS, e il terzo GY è
Villeneuve.
Non è che oltre ad essere meno performanti le GY portano pure sfiga? ;-)
Ciao
-=PASquA=-

 i tuoi post, faccine o no.
Ho detto infatti che in quel tipo di casi si *dovrebbe* (leggila, la
parola e' proprio quella!) dare lo S&G. Nell'altro post specifico che
*non ci sono gli estremi*, infatti sarebbe un eccesso di fiscalismo


grande vittoria, ma LEGGENDARIA e' una parola troppo grossa
No,ma perche' Cirro dici cosi'???
Restera' piu' nella mente la vittoria del gabibbo in Canada che l'urlo
di Tardelli ai mondiali!!!!  :-DDDDDD
---------------------------------------------------------------
                          IL NERO
Questa signature per non dimenticare Ayrton Senna da Silva!!!!
---------------------------------------------------------------

*non ci sono gli estremi*, infatti sarebbe un eccesso di fiscalismo
Va bč, stavolta te la passo (col beneficio della non intenzionalita
:)))), anche se a volte noto alcune contraddizioni che mi fanno un pň
incazzare...... :)
ciao
Saluti
Redbird Ž

chicane fatto da fermo a Senna hanno praticamente tolto un mondiale.
Porc... come mai non riesco a ricordare?? Rinfrescami, please...
Gli altri miei commenti sono nel messaggio "GP Canada secondo VIC"
ciao
VIC
Alla ricerca di una buona signature
Togliere b- per la risposta

 Non è che oltre ad essere meno performanti le GY portano pure sfiga? ;-)
ha ha ha!!! :-)
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
=======================================================================
Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
Chi non viene al 1° meeting di ISF1 e' siemo
=======================================================================

 Gli altri miei commenti sono nel messaggio "GP Canada secondo VIC"
lo ho letto :-)
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
=======================================================================
Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
Chi non viene al 1° meeting di ISF1 e' siemo
=======================================================================

(assurdo perche' l'ha tagliata da fermo...)
Hill? Forse Prost. :-)
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Pierpaolo (=-         remove NOSPAM to reply by e-mail.
- Ma non interessa proprio a nessuno una 3D Blaster? :-(

 tutto considerato. O no?
si, pero' mi rammarico ancora di quel dritto...secondo me stava forzando 
per andare a prendere il fisico...e li' ha esagerato...


per andare a prendere il fisico...e li' ha esagerato...
Ben vengano i piloti che esagerano, nel bene e nel male. :-)
Ciao
-=PASquA=-