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Titolo: Riflessione sulle gomme:dopo Monza 2003...

Volevo fare una riflessione con vuoi, visto che i cronisti della rai non
l'hanno mai fatta...
L'hanno scorso le Michelin facevano la differenza, tanto che Alonso con 100
cv in meno doppio' M$.
Quest'anno sembra esserci un qualche equilibrio.
Ma se torniamo un attimo a Monza 2003, e' da quel GP che un gomma Michelin
non vince piu', guardacaso proprio il GP in cui sono state "regolarizzate"
le michelin ricordate? Che si allargavano?
Ebbene che fosse solo quella l'arma segreta delle michelin?
E che dopo la regolarizzazione siano delle normalissime gomme alla pari
delle Bridgestone?
Voi cosa ne pensate?

"Lancer" <pepp...@TOGLIEREtiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:c7j11b$ubn$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Che sicuramente quell'interpretazione (per chiamarla così) della Michelin
che come dici tu si allargavavano dava un vantaggio alle Michelin ma non
pensare che oggi Bridg e Mich si equivalgano... la realtà è che le Bridg
vincono perchè equipaggiano la Ferrari (soprattutto quella di Schum, perchè
se quest'anno aspettiamo Barrichello....) e il pacchetto complessivo
(macchina+gomme) di quest'anno ha un vantaggio superiore in casa ferrari che
non nelle altre squadre ma non credo sia grazie alle gomme nipponiche.

 Voi cosa ne pensate?
Che il comportamento della FIA in materia fu piuttosto censurabile, se non
altro nei modi e nei tempi in cui intervenne, facendolo sembrare un
"salvataggio" del campionato a favore della Ferrari. Una chiarificazione
ci poteva anche stare, ma doveva entrare in vigore dalla stagione
successiva, non certo nel giro di 15 giorni...
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 Voi cosa ne pensate?
Non credo... L' anno scorso la Michelin ha fatto molto bene  sopratutto
nelle gare calde (Hockenheim e Budapest)... Ho l' impressione che il
vantaggio fosse nelle mescole piu' che nella costruzione.......
Personalmente credo che al Bridgestone quest'anno abbia colmato il gap che
aveva, specielmente in condizioni climatiche di estremo caldo. Quest' anno
pare infatti che le B'stone siano consistenti anche a temperature alte e, a
differenza delle Michelin, hanno mostrato un degrado piu' uniforme e meno
rapido....... Le Michelin sembra inoltre abbiano la capacita' di andare in
temperatura piu' velocemente, da qui' l' esuberanza dei piloti che le usano
nei primi giri del GP, ma decadono piu' rapidamente delle coperture
giapponesi.
Per questo GP Ross Brawn ha affermato che la scelta era limitata a due
compound: uno extra morbido che dava grip immediatamente ma tendeva a
degradare piu' leggermente piu' velocemente del secondo, che non garantisce
immediato grip ma certamente piu' consistente in prestazione....
Credo che Barrico abbia scelto il secondo compound, mentre MS il primo...
Per quanto riguarda la benzina credo che siano entrambi sulla stessa, e per
altro unica possibile, strategia: 3 soste....
Bah... in ogni caso vedremo domani.....sono certo che verro' smentito.. ;-)

 Barrichello....)
Quest'anno cosa? Ma togli pure quelle due
parole, barrico non e' da aspettare mai!
    Vilco

 parole, barrico non e' da aspettare mai!
Beh dai, se non altro negli altri anni una gara ogni tanto gli veniva....

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Che rimpianto Silverstone dell'anno scorso: una gara da autentico
campione... :-((
Quest'anno qualcosa non va: o è diminuito lui o la vettura si adatta
meglio alla guida di MS...
Simone
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"La mia favorita è la Williams...Subito dietro le Williams c'è la 
 McLaren...Alle nostre spalle metto la Renault e ancora dietro la 
 Ferrari che considero inferiore alle prime tre case." De La Rosa 2004
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 meglio alla guida di MS...
Ho sentito dei commenti di Mark Blundell a proposito: secondo lui non e' che
Barrico stia andando piano...anzi...Il fatto e' che MS sta guidando
veramente bene e senza nessuna pressione psicologica.
Il Crucco oramai non ha nulla da dimostrare e guida sempre rilassato e al
massimo della concentrazione.........
Personalmente mi stupisco sempre delle sue manifestazioni di gioia alla fine
del gp.......Sembra sempre che sia la prima vittoria........
Mi sa propio che MS e' della stessa pasta di Andretti, che ha corso fino ai
50....

 meglio alla guida di MS...
Esattamente come la F2003 si adattava meglio al brasiliano.