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Titolo: Rifornimenti





Ho letto su AS dell'idea di Prost, consistente 
nell'abolire i rifornimenti, per dare più spettacolarità. Voi che 
ne pensate?


 


Ecco un breve sintesi di ciò che cambierebbe e che 
conseguenze si otterrebbero a mio parere.




Quasi totale riprogettazione 
    della vettura --> vantaggio per i top team con più 
    soldi.


Spostamento del centro di gravità a 
    causa del grande peso dei 200 litri imbarcati --> idem come 
    prima.


Salita dei tempi (circa tre 
    secondi) nelle fasi iniziali della gara --> vettura più difficile 
    da pilotare, si vedrebbe di più il pilota.


Mescole più dure nei 
    pneumatici e freni più potenti --> non credo ci sarebbero grossi 
    problemi, visto che proprio quest'anno sono state introdotti freni meno 
    efficaci (basterebbe tornare ai freni dell'anno scorso). Inoltre 
    bisognerebbe staccare prima nelle curve e anche qui si potrebbe vedere la 
    bravura del pilota.


Molle e ammortizzatori più 
    resistenti --> idem come nei primi due punti


Maggiore consumo del pianale di 
    legno, con conseguente obbligo di alzare l'altezza da terra --> idem come 
    il terzo e quarto punto.


In conclusione ritengo che, come in ogni cambio di 
regolamento, sarebbe avvantaggiato chi ha più soldi (Mercedes, Ferrari, 
Williams, Benetton e pochi altri). D'altra parte ci sarebbe 
forse
 
più spettacolo, in quanto sarebbe più difficile guidare con una 
macchina più pesante: si sbaglierebbe di più ma si assisterebbe a 
grandi volate finali, con il serbatoio vuoto.


Non credo quindi che sarebbe una cattiva idea, ma di 
sicuro comporterebbe un grande sforzo economico da parte delle squadre, 
soprattutto i team minori.


 


Saluti a tutti by Alby$



Saluti a tutti by Alby$
Condivido pienamente l'idea di abolire i rifornimenti in gara, non li
ho mai visti di buon occhio fin da quando li hanno introdotti, sia per
lo spettacolo che per la sicurezza.
L'abolizione dei rifornimenti introdurrebbe sicuramente una variabile
in più che consiste nell'affidare ai singoli piloti più che ai team la
gestione di un'intera gara, avvantaggiando realmente i piu bravi.
Per quanto riguarda il discorso economico, in realtà credo che sia
solo una scusa che viene tirata fuori da chi non vuole che, per
qualche motivo, le cose restino invariate. Infatti l'introduzione di
qualsiasi nuovo regolameto, cosa che avviene puntualmente ogni anno,
porta inevitabilmente a riprogettare quasi interamente la vettura.
La speranza reale è quella che questa innovazione possa rimescolare le
carte tra i top team evitando i domini assoluti e restituire ai piloti
un po più di importanza nella competizione.
Saluti.
C. Fornari 

A parte il fatto che potrebbe aiutare lo spettacolo, fare un simile
cambiamento, comunque bisogna riconoscerne i suoi lati negativi. Anche se
per un verso č giusto, č anche vero che i team minori sarebbero piů
penalizzati. Quindi mi domando ( una cosa che tanti da tanto tempo si
domandano) se non fosse il caso di intervenire sul Patto della Concordia per
i diritti TV???
Sarebbero soldini in piů che potrebbero aiutare i team minori!!!

Alby ha scritto
    Ho letto su AS dell'idea di Prost, consistente nell'abolire i
rifornimenti, per dare più spettacolarità. Voi che ne pensate?
    Ecco un breve sintesi di ciò che cambierebbe e che conseguenze si
otterrebbero a mio parere.
    a.. Quasi totale riprogettazione della vettura --> vantaggio per i top
team con più soldi.
        Questo non penso sia esatto.
Tutti gli anni un team di F1 deve affrontare il problema di riprogettare la
vettura, è avvenuto raramente, e mai negli ultimi anni, che una squadra
ripresentasse la vettura dell'anno precedente.
E questo non soltanto perchè i regolamenti cambiano, bensì perchè era
necessario per mantenere qualunque livello, anche basso, di competitività.
Riprogettare da 0 un auto costa la stessa cifra, con o senza rifornimenti.
Anzi, non dovendosi + preoccupare dei rifornimenti in corsa, la squadra ha
bisogno di - attrezzatura, -meccanici, - trasporti, -pezzi di ricambio per
attrezzatura e particolari sulla vettura....
A me pare che tutto questo sia un vantaggio, anche se lieve, per le squadre
minori!
a.. Spostamento del centro di gravità a causa del grande peso dei 200 litri
imbarcati --> idem come prima.
????? Cosa c'entra ora il centro di gravità.... +o- permanente, della
vettura con i vantaggi o svantaggi per i team minori?
a.. Salita dei tempi (circa tre secondi) nelle fasi iniziali della gara -->
vettura più difficile da pilotare, si vedrebbe di più il pilota.
        b.. Mescole più dure nei pneumatici e freni più potenti --> non
credo ci sarebbero grossi problemi, visto che proprio quest'anno sono state
introdotti freni meno efficaci (basterebbe tornare ai freni dell'anno
scorso). Inoltre bisognerebbe staccare prima nelle curve e anche qui si
potrebbe vedere la bravura del pilota.
        Vero. Ebbene? non è ciò che andiamo cercando?
a.. Molle e ammortizzatori più resistenti --> idem come nei primi due punti
        E anche qui, non vedo il nesso.....
a.. Maggiore consumo del pianale di legno, con conseguente obbligo di alzare
l'altezza da terra --> idem come il terzo e quarto punto.
Perfetto! Concludi parlando di sforzi economici.
Io non vedo nulla che non sia il normale sforzo profuso nell'affrontare un
WC.
Se davvero si vogliono aiutare i team minori, la medicina è questa:
Aumentare le posizioni che all'arrivo ricevono punti e diminuire al minimo
la differenza tra i soldi che incassa chi è arrivato primo nel WC e chi è
arrivato ultimo.
Tanto per le squadre maggiori sono gli sponsor a fornire la maggior parte
del budget, mentre per quelle minori l'iniziativa farebbe la differenza.
salute e saluti
big...@tin.it

rifornimenti, per dare più spettacolarità. Voi che ne pensate?
Sul piano spettacolo, si potrebbe vedere quale team di meccanici é più
veloce a cambiare le gomme perché adesso la durata delle soste ai box
dipende anche da quanta benzina fanno.
Una buona idea sarebbe anche quella di abolire macchine con 150 cavalli in
più di altre in modo da fa emergere la bravura del pilota...
Ciao !
NIK

 salute e saluti
Cosa hai combinato col quoting, Danilo?
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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Ho letto su AS dell'idea di Prost, consistente nell'abolire i rifornimenti, per dare più spettacolarità. Voi che ne pensate?
Forse non sarebbe proprio una cattiva idea, ma credo che lo
voterebbero in ben pochi team proprio a causa del fatto che
bisognerebbe rifare le macchine per l'ennesima volta. Poi, o si
eliminano anche i cambi gomme o altrimenti si sarebbe daccapo e, con
le gomme scanalate, col c***o che si finirebbe un gp. La FIA non farà
MAI una marcia indietro per questo, soprattutto dopo le ultime
dichiarazioni di Mosley che dice che i sorpassi, in fondo, non danno
un gran spettacolo. Per fortuna ho conservato le registrazioni di
intere stagioni di qualche anno fa....... Mi sa che saranno le ultime
in grazia di Dio......
Saluti
Redbird ®

 cambiamento...
La stessa identica cosa che dicevano all'introduzione degli stessi...e poi che
fate ? Volete cambiare ancora ?
Ogni anno ce n'e' una??
Basta !!
Non senepuopiu'!!!!
Ciao
Aldo
--
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Saluti a tutti by Alby$
Condivido pienamente l'idea di abolire i rifornimenti in gara, non li


Cosa hai combinato col quoting, Danilo?
Me lo son perso nella trasformazione dal formato HTML di Alby {:- (
a quello normale
salute e salutiŽ
big...@tin.it

più di altre in modo da fa emergere la bravura del pilota...
Il problema resta comunque l'utilizzo di tecnologie sfrenate che si possono
permettere solo i team maggiori!!!