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Titolo: Ma Jenson...

..il Ragioniere girava un secondo piu' lento del compare perche' voleva
 tenere da parte le gomme per l'Hungaroring...?
: )
p.s. ancora un guasto del fidanzato della Gnocca Imperiale e possiamo 
ufficialmente annoverarlo fra gli "sfasciamacchine"?
: )))
m
-- 
Capes are for flying. I don't... I don't fly
- Defendor
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  tenere da parte le gomme per l'Hungaroring...?
me lo sono chiesto pure io... peccato perché secondo me era quello più 
in palla oggi, al di là della strategia stramba che gli hanno rifilato.
ad ogni modo Petrov e Koba sono davvero due ossi duri, non vanno 
granché  veloci ma sorpassarli è un gran casino ogni volta.
-- 
http://www.simracing.biz

 ufficialmente annoverarlo fra gli "sfasciamacchine"?
Per la cronaca, prima di sentire "qualcuno" che parla di prime e
seconde guide, ho controllato e l'ultimo ritiro di un compagno di
squadra di Hamilton per puro guasto tecnico (quindi niente cerchioni
serrati male, tappi dimenticati sulle prese d'aria, ecc.) risale a
Barcellona 2009, rottura del cambio per Kovalainen.
Nel frattempo Hamilton ha avuto i freni ad Abu Dhabi '09, la
trasmissione a Budapest 2010, e il cambio rotto a Suzuka sempre l'anno
scorso.

 ufficialmente annoverarlo fra gli "sfasciamacchine"?
Non ha rotto una sospensione, un cambio, una gomma, ma l'impianto 
idraulico.
Non ho mai sentito che tale guasto possa essere imputato agli eccessi 
del pilota, tantomeno un meccanico che rimane col tuo dado in mano 
mentre riparti.
-- 
Ciao
Rox

> )))
Button è un ottimo pilota, forse anche un campione ma non certo un 
fuoriclasse. Ieri Hamilton ha fatto una gara "della madddona!" 
(pronunciato alla Renato Pozzetto)...

 Pozzetto)...
Ovvio... non tutti i piloti avevano lo stesso assetto. Lui è stato solo 
fortunato (condizioni meteo favorevoli).
Ciao, fms 

 : )))
Fai te. Uno scassamacchine fatto e finito in perfetto ossequio alla
teoria che se la rottura capita sempre a quello allora è colpa sua
(tranne nel caso ... che so ... MS-RB nel qual caso è colpa della
scuderia).
Non ha ancora capito che le F1 odierne han bisogno di raffreddamento e
per raffreddarle bisogna andare veloci; se vai troppo piano entra poca
aria, si surriscalda tutto e si spacca ...

 fortunato (condizioni meteo favorevoli).
ROTFL! L'unico dei 24 con assetto da deserto in mezzo a un esercito di
eschimesi ...

 mentre riparti.
[Rox mode]
Come detto l'impianto idraulico (mi pare del cambio nel caso
specifico) ha una sola esigenza: il raffreddamento adeguato.
Se giri a velocità da tassista per la pista non arriva sufficiente
aria, l'impianto si surriscalda e si rompe.
Quindi è sicuramente colpa del pilota.
[/Rox mode]

 eschimesi ...
C'č solo da aspettare una settimana per verificare, sperando che non ci sia 
rischio pioggia...
Ciao, fms 

 della squadra nella scelta dell'assetto"...
Dopo le qualifiche, in diretta, Paddy Lowe ha detto che Hamilton e
Button avevano lo stesso assetto, ma che semplicemente Jenson non è
riuscito a far rendere i pneumatici.
A proposito di non creare falsi miti...

 Button avevano lo stesso assetto
E tu ci hai creduto? 

 specifico) ha una sola esigenza: il raffreddamento adeguato.
Né tu, né io sappiamo cosa si è rotto sulla macchina di Button.
Potrebbe essere un semplice gommino difettoso.
Ma supponiamo che tu abbia ragione sul surriscaldamento.
Ti ricordo che un assetto da pioggia, tra le altre cose, prevede la 
parzializzazione dei flussi di raffreddamento.
Se fosse come dici tu, si rafforzerebbe l'ipotesi di scelte diverse 
legate al meteo.
Per quanto "fuoriclasse" possa essere Hamilton, sappiamo tutti e due 
che non ci sono più di due decimi, tra loro.
Un secondo e mezzo va spiegato in qualche altro modo. Soprattutto se 
non si limita al giro secco in qualifica.
Non sto dicendo che Button non abbia colpe. Se ha cannato l'assetto, 
ha sbagliato ed è giusto che abbia pagato (col senno di poi).
Ma fino a cinque minuti dalla partenza aveva ragione lui: i dati di 
Giovannelli parlavano di pioggia al 70%.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Prima di puntare una pistola, assicurati che ci siano le cartucce.
(Bernie Ecclestone)

 si limita al giro secco in qualifica.
Secondo me, Hamilton ci ha semplicemente voluto provare... non � la prima 
volta che nel caso in cui sia prevista pioggia, decida di puntare su assetti 
"inusuali". Stavolta gli � andata bene... anche se di poco.
Ciao, fms 

 E tu ci hai creduto?
Certo, e non vedo l'ora di sapere da te per quali ragioni non
dovremmo.
Ragioni concrete, possibilmente.
Fai con comodo, non ho fretta.

 dovremmo.
O sei ingenuo o fai finta di esserlo (perché ti fa comodo per avvalorare le 
tue tesi faziose).
Ciao, fms 

 tue tesi faziose).
Eh già.
Le mie tesi sono "faziose" perché avvalorate da una dichiarazione
ufficiale di un membro di vertice del team.
Le tue invece sono in buona fede perché avvalorate da...nessuno.
Mi sembra assolutamente coerente...oltre che spassosissimo...Ti prego,
continua...

 ufficiale di un membro di vertice del team.
Si ma allora per coerenza dovresti credere a qualunque dichiarazione 
ufficiale di qualunque membro di qualunque team... invece non è così, perché 
sei fazioso.
Ciao, fms 

 sei fazioso.
Stamattina vuoi proprio farmi morire dalle risate...
Facciamo così, nella mia grande generosità, ignorerò i commenti di
Lowe.
Indicami dunque tu qualcuno, chiunque, che abbia avvalorato la tesi
secondo cui Button aveva un assetto da bagnato o anche solo diverso da
quello di Hamilton.

 non si limita al giro secco in qualifica.
Sì, e a giudicare dalle parole di Paddy Lowe si spiega semplicemente
col fatto questo weekend Jenson proprio non ci ha capito una mazza del
setup della sua macchina. Ogni tanto gli capita, guarda l'anno scorso
in Corea. Non succede spesso, ma ci può stare. Non diventa una pippa
per un weekend storto.

 che non ci sono  più di due decimi (a intermedio), tra loro.
Fixed...:-)

 rischio pioggia...
Eh sì. Perchè tra una settimana si ricorre al NRing con 15° in più ...

 Ma supponiamo che tu abbia ragione sul surriscaldamento.
Ma supponiamo che se il sarcasmo diventa qualcosa di appena meno
evidente di un cartellone luminoso tu non lo capisci ...

 Eh sì. Perchè tra una settimana si ricorre al NRing con 15° in più ...
Che c'entra? C'è comunque da vedere, a parità di assetto (si spera da 
asciutto), come vadano i vari piloti sulla prossima pista e se Hamilton in 
quelle condizioni vincerà il suo terzo GP su 11 gare, arrivando così a 
vincerne la metà di quelli vinti da Vettel.
Ciao, fms 

 vincerne la metà di quelli vinti da Vettel.
E se non dovesse bastare SV tirerà fuori l'uccello, lo sbatterà sul
tavolo e farà vedere che ce l'ha più lungo.
Anche se sfidare il proverbiale NEGRO (tm) su questo fronte potrebbe
essere pericoloso ...
E se non dovesse bastare neanche quello chiamerà lo zio che fa il
pugile.
E adesso puoi tornare dalla maestra a piangere.

 essere pericoloso ...
Ah vedo che sei documentato... anche tu come peter_ray hai appeso in camera 
un poster di Hamilton nudo? :o)
Ciao, fms 

 un poster di Hamilton nudo? :o)
Certo!

 della squadra nella scelta dell'assetto"...
Umberto Eco diceva che ogni ipotesi controfattuale e vera per
definizione essendo falso il suo presupposto di partenza.
Io sposo in pieno questa interpretazione.
m
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 'I commissari, in relazione agli incidenti tra le auto 9 e 15, hanno 
Non so a quale incidente ti riferisci (cosa c'entra Di Resta) ma
se parliamo di Buemi sappi che i commissari, non essendoci di mezzo
il Negro(TM) hanno ben pensato di punire Buemi al prossimo GP.
Sempre per la nota uniformita' di giudizio.
..ah, per la cronaca, per me, fra SB e NH, indovina?....
Si', proprio un cazzo di normalissimo incidente di gara che non andava 
non dico sanzionato ma nemmeno indagato... fai te.
: )))


 Io sposo in pieno questa interpretazione.
LOL! Spettacolare!
:-)))))))))