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Titolo: Ce la farà Alonso, oggi, ad avere la prima vera botta di culo della carriera?

Che poi la vittoria la Cadillac numero 10 l'ha meritata tutta in pista, 
e chi se non lei? Ma evitare la gara sprint nel finale sarebbe 
sicuramente apprezzato dai piloti, meccanici, ingegneri e dirigenti del 
team :-D
 
#lavoltagiusta?
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 #lavoltagiusta?
 
Sì, bandiera a scacchi sventolata dieci minutiti priam dello scadere 
della 24 ore, in regime di gara sospesa. Vittoria meritata ma sudata 
finché si è corso per via di gara molto combattuta in quasi tutte le 
categorie ed in condizioni meteo terribili. A domani per un ulteriore 
commento :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Il 27/01/2019, Guglielmo ha detto :

guglia sempre in topic come al solito eh ?
 
mavaiacagaresenzapassaredalvia, vai.

Guglielmo <mmemmoTO...@tiscali.it.invalid> ha scritto:

Ma non correva con la Toyota?
-- 
Mo do
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 
 
Ma ROTFL, aspettavo senza alcun dubbio il cretino epocale che dopo aver
straparlato nei giorni scorsi in thread che nulla hanno a che fare non
dico con la F1 ma con il motorsport in genere, venisse a fare la
ramanzina su un post che tratta di automobilismo da corsa.
 
 
Cretino, cretino, cretino, cretino, cretino, abbi un po' di decenza, un
po' di dignità, un po' di amor proprio, cretino
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Ma non correva con la Toyota?
 
 
Nel WEC, a Daytona ha corso con il Wayne Taylor Racing, vettura Dallara 
Cadillac. Ha vinto anche un pezzo di Italia ieri.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Cadillac
 
 
Per essere più precisi, questa:
 
http://waynetaylorracing.com/carspecs/
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 po' di dignità, un po' di amor proprio, cretino
 
C.V.D.
 
e ora vai gentilmente affanculo e stacci, maleducato e cafone che
non sei altro.

 io non APRO 3ad ot
 
 
Neanche IT perché tu c'entri al Motorpost come un frigorifero al polo 
nord. Non sai un cazzo, non capisci un cazzo e l'unica cosa che sai fare 
è autocoglionarti e farti coglionare.
 
ROTFL, dopo le patetiche scenate dei thread OT di pochi gironi fa, oggi 
viene ad accusare di OT qualcun altro, che deficiente. :-D
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 deficiente. :-D
 
bella firma.
 
NON togliere il crosspost, non e' che ti vergogni ?
 
HOP !

 commento:-)
 
Eccolo :)
 
Gara che si preannunciava difficile per le Cadillac, le prove avevano 
detto che Mazda era velocissima, Acura in base ai dati GPS si stava 
nascondendo e Cadillac era stata pesantemente limitata dal BoP, i piloti 
lamentavano velocità di punta basse. Ma nelle gare di durata i tempi 
delle prove e le velocità di punta contano relativamente poco, ed 
infatti in poche ore di gara Mazda si è liquefatta, è rimasto il duello 
Cadillac-Acura, con quest'ultima rimasta in gioco con una sola vettura, 
che non ha dato l'impressione di essere in grado di  poter vincere 
facilmente, se si stavano nascondendo l'hanno fatto proprio male :-).
 
In realtà ieri si è visto che il BoP se saputo fare, riesce a livellare 
le prestazioni senza stravolgere i rapporti di forza. Competizione in 
pista a vantaggio degli spettatori e alla fine però i più forti vincono 
lo stesso. Formula 1 hai qualcosa da imparare?
 
Dopo un po' s'è capito che la gara era tra due Cadillac con outsider 
l'Acura in grado di poter approfittare degli errori delle altre due.
 
Gara pesantemente condizionata da terribili condizioni meteo, per la 
prima volta a Daytona24 si son viste ben due bandiere rosse e ci sono 
stati momenti in cui era più importante rimanere con le quattro ruote 
in pista che puntare ad andare veloci. Alla fine nel diluvio universale 
l'ha spuntata la numero 10 dell'equipaggio Alonso-Kobayashi-Tayler-Van 
der Zande, grazie alla capacità dello spagnolo di non commettere errori 
continuando a pressare Nasr sull'altra Cadillac fino all'errore 
decisivo. Epilogo sicuramente fortunato l'interruzione anticipata 
proprio mentre la propria vettura era in testa, ma durante tutte le ore 
spese in pista la 10 si era dimostrata complessivamente più di sostanza. 
Con lo spagnolo che nei suoi turni alla guida ha mostrato tutto 
l'animale da gara che è in lui. Fenomenale il primo turno quando  ha 
portato la vettura dalla settima alla prima posizione inanellando 
sorpassi come fosse una LMP1 contro delle LMP2, e durante i diluvi, 
quando gli altri si giravano come trottole impazzite o andavano per 
prati,  sembrava guidare un fuoribordo, superato Nasr gli ha rifilato 
una decina di secondi in un lampo... Di giorno, di notte, sull'asciutto, 
sulle paludi, a Daytona ieri c'era un alieno.
 
Bella gara, molto combattuta un po' in tutte le categoria anche a causa 
delle continue interruzioni che resettavano i distacchi con l'emozione 
delle tante ripartenze, chi ha dato ogni tanto un'occhiata allo 
streaming ufficiale sul sito, non sarà rimasto deluso o annoiato.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 sulle paludi, a Daytona ieri c'era un alieno.
 
Daniele Sparisci, Il Corriere della Sera
 
L’America si inchina ad Alonso, a Daytona vince per la storia
 
“L’uomo con l’ombrello parcheggia la macchina nella pitlane in testa 
alla colonna, parla con il pilota della safety car — «Continuare è una 
follia» — e dal box osserva la bandiera rossa e il cielo per due ore. 
Sorrideva alla fine, felice di non tornare in quell’inferno umido, 
meglio godersela dal garage questa vittoria a motori spenti. Fernando 
Alonso, subito ribattezzato dagli americani «the umbrella man», al 
secondo tentativo ha sbancato la 24 Ore surfando sulle paraboliche. Ha 
navigato con una visibilità nulla mentre gli altri si scontravano in un 
delirio di scocche fracassate. Classe da vendere a 37 anni, è uno 
stratega sempre lucido ma soprattutto è velocissimo. La Formula 1 si 
accorgerà di che cosa ha perso, che non abbia trovato un sedile valido 
uno come lui è assurdo. Non è mai stato troppo fortunato, stavolta si è 
trovato nel posto giusto al momento giusto: aveva riguadagnato la prima 
posizione poco prima dello stop approfittando di un dritto di Felipe 
Nasr che era davanti. Poi la corsa è stata congelata per impraticabilità 
della pista e lo spagnolo ha dovuto solo attendere, sperando di non 
dover più ripartire. Ma il noiosissimo conto alla rovescia non sporca 
minimamente la grandezza di un successo costruito con passaggi stellari: 
di notte e sull’umido Fernando girava 3 secondi più rapido degli 
avversari e aveva rimontato da 6° a leader prima di lasciare il volante 
della Cadillac-dallara ai compagni di quest’avventura a stelle e strisce 
(Kamui Kobayashi, Jordan Taylor e Renger Van der Zande: un giapponese, 
un olandese e un americano). Acqua a secchiate, altro che «Sunshine 
State»: la Florida ieri sembrava la Scozia, e Daytona una gigantesca 
piscina. Roger Penske, uno che qualche gara l’ha fatta: «Mai vista una 
corsa del genere». L’ex ferrarista in versione Phelps si è divorato 
maghi dell’indycar come Helio Castroneves e Alexander Rossi e gli 
specialisti dell’endurance. Per come è maturato, il trionfo di Daytona 
pesa di più di quello a Le Mans con la Toyota”.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.