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Titolo: Grandioso, Zanardi ha vinto una manche del WTCC

Non ho parole...
CLASSIFIED:
Pos  Driver               Car                  Time
 1.  Alessandro Zanardi   BMW 320i             21:59.901
 2.  Andy Priaulx         BMW 320i             +   0.232
 3.  Jorg Muller          BMW 320i             +   0.524
 4.  Jordi Gene           SEAT Leon            +   1.527
 5.  Augusto Farfus Jr.   Alfa Romeo 156       +   2.290
 6.  Dirk Muller          BMW 320i             +   8.472
 7.  Rickard Rydell       SEAT Toledo Cupra    +  10.898
 8.  Alain Menu           Chevrolet Lacetti    +  11.022
 9.  Antonio Garcia       BMW 320i             +  11.397
10.  Michael Funke        Ford Focus           +  11.788
11.  Nicola Larini        Chevrolet Lacetti    +  12.978
12.  Robert Huff          Chevrolet Lacetti    +  17.015
13.  Tom Coronel          SEAT Toledo Cupra    +  18.034
14.  Gabriele Tarquini    Alfa Romeo 156       +  18.676
15.  Stephane Ortelli     SEAT Toledo Cupra    +  21.590
16.  Giuseppe Ciro        BMW 320i             +  23.322
17.  Carl Rosenblad       BMW 320i             +  28.077
18.  Adriano De Micheli   Honda Accord Euro R  +  52.495
19.  Stefano D'aste       BMW 320i             +  53.681
20.  Thomas Klenke        Ford Focus           +  1 Lap
21.  Marc Hennerici       BMW 320i             +  1 Lap
22.  Sascha Ploderl       Ford Focus ST170     +  3 Laps
NOT CLASSIFIED/RETIREMENTS:
     Driver               Car                 On Lap
     James Thompson       Alfa Romeo 156        3
     Valle Makela         SEAT Toledo Cupra     2
     Fabrizio Giovanardi  Alfa Romeo 156        1
     Peter Terting        SEAT Toledo Cupra     1
-- 
Fluoredshift 

 Non ho parole...
"Today my biggest thanks go to my team because last night I was worried that 
the car wasn't right and they trusted me enough to change things. After 
these changes the car felt so different this morning. I had destroyed my 
previous car in Spa and that meant the team had to build me a new one, so no 
holidays for them, but now they said they forgive me. It was a close call in 
Race 1 and I got a bad start because the lights caught me by surprise. I had 
a good car beneath me and was lucky to pass Farfus on the last lap which 
meant pole for me in Race 2. In that race I simply focused on the start and 
then took it turn by turn, lap by lap. It wasn't easy because the pressure 
was on and it was tough to keep such great drivers behind. I was not 
surprised when Jörg tried to overtake me because it is in the blood of these 
drivers to attack. In a way Imola was going to be my dream day but looking 
back now I am glad it didn't happen because it would have been 
understandable for people to say 'yes but he did it at a circuit he knows 
very well'. But here I have struggled in the past so it really was a case of 
something magic happening for me today."
The donuts King is B A C K!
http://digilander.libero.it/alexzanardifan/
 

  3.  Jorg Muller          BMW 320i             +   0.524
Bravo Zanna.

"Michael Knight" <no...@none.none> ha scritto nel messaggio 
news:HYIQe.36988$F23.4...@twister2.libero.it...

Bravissimo, anche se secondo me conta di più la gara 1, dove c'è una pole e 
un griglia reale (anche se i più forti della gara precedente sono zavorrati 
in qualifica). In gara 2 parte in pole chi arriva ottavo in gara 1. 

 in qualifica). In gara 2 parte in pole chi arriva ottavo in gara 1.
Vero, ma Zanardi ha anche detto che ha fatto il possibile per arrivare
ottavo in gara 1 proprio per avere la pole in gara 2, visto che si trovava
molto bene con la vettura. E poi se fosse stato _molto_ più lento, in
qualche modo lo avrebbero passato in gara 2, pur partendo davanti e pur
essendo un circuito in cui i sorpassi non sono del tutto facili.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 ottavo in gara 1
Non capisco cosa ci sia di strano, visto che era nono all'ultimo giro di 
gara uno, č semplicemente logico.
Non č che abbia rallentato da settimo ad ottavo, per dire. Ha passato 
Farfus, credo, e lě ha cominciato a vincere gara 2.
Cmq la regola č quella da anni, e le vittorie han sempre contato uguale sia 
in gara 1 che in gara 2, l'impresa rimane comunque eccezionale
-- 
Fluoredshift 

 in gara 1 che in gara 2, l'impresa rimane comunque eccezionale
Nessuno lo metteva in dubbio, anzi.


 essendo un circuito in cui i sorpassi non sono del tutto facili.
Mi sa che mi sono espresso male, non volevo togliere nulla a Zanardi, anzi! 

 sia in gara 1 che in gara 2, l'impresa rimane comunque eccezionale
E' così anche in GP2, però nella seconda gara (che è sprint) si assegnano 
punti solo ai primi 6 (6-5-4-3-2-1) mentre in gara1 si usa il punteggio 
della F1. In compenso, in GP2 si vede vincere in gara2 (o comunque andare 
molto vicino alla vittoria) gente che in gara1 e nelle qualifiche fa 
piuttosto pena, anche perchè in GP2 non si può sorpassare a sportellate come 
si fa nel WTCC! 

 Non ho parole...
Io ho visto l'ultima parte (5 giri), all'ultimo giro
hanno fatto una battaglia incredibile. Davvero
grandioso Alex 

  3.  Jorg Muller          BMW 320i             +   0.524
Respect!
-- 
  Vilco
Think pink, drink rose'