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Titolo: Predestinato 1 - Liberatore 1

2 gare son passate e oramai, a meno dei soliti improbabili meteoriti, è chiaro chi si giocherà il mondiale 2022.
E' vero che l'inizio GP è stato un po' diverso e un po' di SC hanno smosso la classifica, ma alla fine chi sono i più veloci è stato chiaro oggi, come già in Bahrain.
Stavolta non ci sono problemi di pescaggio o di leggerezza eccessiva e il Liberatore (tm) si mostra finalmente per il cagnaccio che è: stavolta esce lui vincitore dal confronto e pareggia il conto delle vittorie grazie alla superiore velocità nel diritto che a questo punto probabilmente è una caratteristica e non un caso.
Quello 0 peserà, voglia se peserà.
Specie se il Predestinato continuerà a inanellare giri veloci.
Ma vediamo un po' più di dettagli.
 
Il vero vincitore, quando va detto va detto, di questa domenica è la FIA.
Le nuove regole che sono una rivoluzione, ma non una Rivoluzione (tm) almeno per ora visto che RBR ha vinto metà della gare esattamente come l'anno scorso, consentono davvero di correre vicini e di lottare. Certo per superare bisogna necessariamente ricorrere al DRS (e non a caso è stato lasciato), ma adesso basta essere vicini e andare come l'avversario per provare a passare. Voto 8.5 sulla fiducia, perchè ancora manca la riprova su circuiti un po' più ostici.
Peccato solo una cosa: una gara in cui SC e VSC sono state abbastanza incidenti si sarebbe meritata un direttore di corse con un po' più di polso, uno alla Masi per intenderci, che su queste cose ha mostrato di cavarsela egregiamente e di saper improvvisare quando serve. Peccato che questo mondo di bulli lo abbia fatto fuori alla prima occasione...
 
Il nuovo corso, basta confrontare questa gara con l'analoga corsa poco più di 3 mesi fa, ha anche finalmente rimesso al centro della scena gli uomini.
La casistica a questo punto è già sterminata:
1. Ora non ci sono più i minchioni che rallentano per farsi superare prima della linea del DRS, ci sono i freddi calcolatori padroni non solo della velocità, ma anche della tattica.
2. Ora non ci sono più i furbastri, tendenzialmente ladri, ma comunque minchioni, che rallentano per non superare prima della linea del DRS.
Ora ci sono i lottatori con il coltello tra i denti che duellano sul filo dei centimetri, roba mai vista (cit.)
3. Ora non ci sono più i bastardi, sempre tendenzialmente ladri, che tirano ben oltre la traiettoria ideale per impedire all'avversario di prendere la scia accelerando prima, ma ci sono i fenomeni della ripartenza.
4. Ora non ci sono più i bimbiminkia, ancora tendenzialmente ladri, che si lamentano di gomme, avversari ecc. ecc. ecc. ma ci sono gli uomini che con grande personalità richiamano l'attenzione della direzione gara.
Probabilmente ce ne sarebbero altre, ma queste sono le prime che mi vengono in mente e la cosa davvero sorprendente è che è tutto figlio delle nuove regole!
 
Ma... Non è che sia tutto rose e fiori (anzi in realtà lo è, ma non mi va di sembrare troppo tifoso...).
Infatti ci sono gli ex-ladri che non potendo più rubare grazie alla nuove regole si ritrovano dove avrebbero sempre dovuto essere.
Dopo aver dominato per anni rubando sulla PU ora che finalmente le regole sono cambiate si ritrovano clamorosamente lenti nel diritto, soprattutto in prova.
Il fatto che corrano con un profilo inferiore che ha una superficie che è probabilmente la somma di quello RBR e Ferrari non c'entra nulla. Basta tagliare il profilo superiore che diventa comunque a incidenza "seminulla" quando si alza il DRS e vedrai, che soprattutto in Q, i problemi di velocità si risolvono!
E infine... Dulcis in fundo...
Ma vogliamo parlare di Taki2 (tm)?
LOL! Vien da ridere al solo pensiero... Anzi... Verrebbe da ridere se non fosse che poi tocca vedere le statistiche... Roba da matti.
Della figuraccia rimediata in Q ho già parlato in post dedicato.
Ah... Se i veri esperti, che potrebbero avere nick che hanno la stessa radice di certi elementi architettonici tipicamente di forma piramidale, provassero a venirvi a raccontare che la differenza in Q è figlia della scia che Taki2 ha dovuto (grazie all'alternanza) dare al compagno potete serenamente rispondere che sono cazzate. In una pista senza rettilinei come questa non potrebbe mai avere il peso che invece ha avuto in Bahrain.
Il fatto che queste vetture siano molto meno sensibili alla scia della generazione precedente sono fake news diffuse da gente che manco ha visto le vetture da un telescopio piazzato su Ganimede.
La realtà è che stavolta le vetture erano identiche ed è emerso una volta di più il MezzoSecondo(tm) che Taki2(tm) ha nel piede. In meno però.
Poi bisogna dire la verità: in gara Taki2 (tm) non è stato fortunato con le SC; partito con le dure per colpa della sua inettitudine si ritrova con la prima SC con la maggioranza dei suoi avversari che cambia risparmiando tempo. Quando tocca a lui cambiare con la VSC la pit-lane è chiusa. Evabbeh... Un po' di sfiga ci può pure stare.
Specie se confrontata ad una carriera costellate da botte di culo a ripetizione a cominciare dalla madre di tutti i culi, quel NRing 2007, episodio che ha determinato la sua intera statistica.
Ma ora basta con i mentecatti.
 
SuperSuperMax (cit.) è tornato.
Ha ancora un lungo percorso davanti a sè per recuperare quanto perso nella prima gara, ma per il campionato bisognerà ancora fare i conti con lui.
Certo la Ferrari si è dimostrata gran macchina. Personalmente ero convinto che qui avrebbe faticato di più nel confronto con l'avversario, ma di fatto è stato un duello alla pari deciso da episodi.
E con i 40 punti di vantaggio già messi in cascina si trova in posizione invidiabile anche nel costruttori.
Vedremo nel modificato in senso velocistico circuito australiano come andrà.
 
La notizia migliore resta comunque il fatto che molto probabilmente è stata l'ultima volta in cui si è corso in questo circuito e dalla prossima edizione si andrà sul permanente di Qiddiya.
O almeno spero perchè qui è già andata di grandioso culo almeno un paio di volte e a tirare la corda prima o poi si spezza.
Ora bisogna solo superare indenni Melbourne, Baku e Montreal.
 
 
 

On Monday, 28 March 2022 at 09:36:36 UTC+2, MaxBass #I-D +GTT wrote:
 
Pensavo di essermi già  divertito abbastanza ieri ma questo scomposto teatrino confesso che mi mette davvero di buonumore.
: )
 
m

 La notizia migliore resta comunque il fatto che molto probabilmente è stata l'ultima volta in cui si è corso in questo circuito e dalla prossima edizione si andrà sul permanente di Qiddiya.
 
Sperem; comunque, se gli arabi continuano a pagare bene, correranno 
anche sulle piste per le gare dei cammelli.
S

 : ) 
 
E' una ruota che gira... C'erano tempi in cui erano composti anche questi...

 Sperem; comunque, se gli arabi continuano a pagare bene
 
Considerato che son gli stessi arabi di Jeddah male che vada pagano uguale...


I famosi "bei tempi di una volta".....
Su su, poi passa.
 
E' che sotto il tentativo di essere ironici, si sente un maledetto 
stridor di denti, ma forte forte, eh!
S

 Considerato che son gli stessi arabi di Jeddah male che vada pagano uguale...
 
E visto che pagano bene, il circo correrà lo stesso, anche sotto bombe e 
razzi paduli (e minacce di mettere tutto il carrozzone in galera in caso 
di rifiuto).
S
 

 stridor di denti, ma forte forte, eh! 
 
E questo perchè? Perchè ho finalmente capito che LH è oggettivamente poca roba e Mercedes son dei ladri con federazione compiacente?
L'ho già chiesto a un altro, ma lo chiedo anche a te.
Fammi l'elenco sotto la linea di tutte le volte che hai chiamato "rosicone" (o scegli pure il termine più appropriato) chi ha detto per anni le stesse cose cercando, inutilmente fino a poche settimane fa, di farmi aprire gli occhi.
____________________________
 

 di rifiuto). 
 
Chissà perchè la questione "della galera" l'ho sempre considerata una minchiata dal primo momento in cui l'ho letta.
Ma son strano io a pensare che uno si alzi al mattino, anzi la sera, e possa mettere in galera così gente che viene da quella ventina di Stati stranieri senza che sia stato commesso alcun reato...

 ____________________________
 
Se devo dirti qualcosa, o farti aprire gli occhi (come dici tu) parlo 
direttamente con te.
Fregasega di cosa dicono gli altri, o di come li avrei chiamati, nel caso.
S
 

Il 28/03/2022 10:18, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
 
............. senza che sia stato commesso alcun reato...
 
Mancato rispetto di impegni contrattuali: pare un reato sufficiente?
Gli sceicchi su questo non scherzano: chiedere alle società e 
manovalanze straniere (schiavi, è il loro vero nome) che lavorano per loro.
S
 

 No, in realtà torna. Altrimenti non sarebbe una ruota che gira.
 
Prima di poter tornare, deve passare.
E' logico.
S

 Ora bisogna solo superare indenni Melbourne, Baku e Montreal.
 
e Miami?
 
saluti
Roberto
FV

 stranieri senza che sia stato commesso alcun reato...
 
Premesso che anche a me sembra un po' esagerata la questione della galera, 
ma se mi metto a raccontare tutti gli episodi di arbitrarietà che conosco 
di prima mano (compresa la galera, vera, per il parcheggio di un auto) sui 
paesi del golfo facciamo mattina...

 e Miami? 
 
A vedere il circuito mi sembra più lento.
Ha un lungo rettilineo, sì, però insomma... Un unico rettilineo lungo e "diritto" lo vedo meno critico.
Come detto è un giudizio "in pianta". Nel caso la realtà sia diversa... Beh, spero di no. 
P.S.
Più lento, ma mica tanto e solo perchè c'è una sezione molto tortuosa: spero che il tratto 8-11 non sia da farsi tutto in pieno o che ci siano 12 km di vie di fuga o siamo daccapo...

 manovalanze straniere (schiavi, è il loro vero nome) che lavorano per loro. 
 
In effetti Hamilton & C, Wolff & C., Mercedes & C. ce li vedo bene nel ruolo degli schiavi lavavetri.
Sì, ritengo probabilissimo che il governo saudita incarcerasse tutti...

 paesi del golfo facciamo mattina...
 
Ma se parliamo di me e te non ho alcun dubbio. :-)
E' che stiamo parlando di fior di dirigenti noti in tutto il mondo, di fior di piloti noti in tutto il mondo e di fior di dirigenti federali noti in tutto il mondo.
Dubito fortemente che persino in Arabia siano disposti a scatenare un caso diplomatico, specie considerato il momento...