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Titolo: PRUDENZA !

Come capita sempre alla vigilia del GP di S.Marino i mass media
gonfiano di attese il pubblico italiano, in modo da poter dare addosso
a Ferrari nel caso non arrivi la vittoria con 1 minuto di vantaggio.
Al di là delle aspettative finto-trionfaliste e delle trappolette
mediatiche (ultima delle quali quella sul presunto utilizzo del
berillio), noi dobbiamo essere ben consapevoli di due fatti:
1. la McL è ancora avanti in termini di prestazioni. La rincorsa
ferrarista, gagliarda e generosa, procede alla grande, a Imola il gap
dovrebbe oscillare tra i 5 e i 3 decimi, ma i test di Jerez sono stati
sì  indicativi, ma non particolarmente significativi in chiave
Santerno, in ragione delle notevoli differenze di tracciato e delle
diverse finalizzazioni dei test delle varie squadre. In particolare,
McL ha testato le sue soluzioni VERE a Barcellona, non a caso a porte
chiuse. 
Gli assemblatori di Woking sono ancora più veloci, ma il gap si sta
assottigliando.
2. I nostri avversari sono cmq. battibilissimi. Essi continuano ad
arrancare con i loro atavici problemi di affidabilità, che si faranno
sentire senz'altro anche ad Imola, anche se purtroppo non si potrà
contare su temperature particolarmente elevate.
La Nazionale Rossa può vincere, contando sulla rottura della monoposto
di Hakka, mentre Mr. Bean può anche essere battibile in qualifica.
Cmq, andrebbe splendidamente un Schummy 2° e un Eddie 4° in qualifica,
scattare 2° e 3° per poi aspettare il solito crash-down
anglo-teutonico-statunitense e puntare alla doppietta.
Inseguendo questo sogno, tutto è pronto per la GRANDE TRASFERTA.
Partenza in 4 esagitati (i soliti 3, ormai soprannominati  "Quelli
della Tosa", più una new-entry, detto La Spinaccia) alle 15 di sabato
subito dopo le prove, notte in un rifugio al P.so della Futa, sveglia
all'alba, con arrivo alla Tosa -via Fiorenzuola- per il w-up ridossati
sulla rete di protezione.
Quindi, Tosa Panoramica Alta con bandierone giallo-Modena (io) e
glorioso Vessillo Rosso-Corsa con faccione di Gilles (Korn) a
concentrarci per la gara.   
L'unica cosa che mi preoccupa è il pachidermico Opel Omega con cui
quest'anno siamo equipaggiati.
Purtroppo, Er Pazzo ha invocato la rotazione, visto che l'altr'anno li
ho fatti smaltire dalla Futa ad Imola con una guida rallystica, a
bordo di un potente 16 valvole italiano (ma il w-up non ce lo siamo
perso, cazzo !).
Sono rassegnato a stare in macchina il doppio del tempo
dell'altr'anno, a subire un'irritante andatura da ragionieri,
probabilmente non arriveremo in tempo per il W-up, e temo anche che il
vetusto motore mitteleuropeo vada arrosto sulle dificile strade di
montagna che affronteremo. 
Non resta che sperare che il penoso crash-down 
avvenga al ritorno ................  ; - P
: - )
Jody
P.S. Su ISF1 è in atto una infantile guerra tra rifiuti della società,
con alcune penose provocazioni nei miei riguardi.
Provando un profondo senso di pena nei confronti di tali individui,
comunico che non intendo prendere parte a nessuno di questi thread.
Intendo, infine, chiarire di persona col Merlo e con La Raffa loro
eventuali responsabilità, dirette o indirette.

avvenga al ritorno ................  ; - P
Insomma lo dai per certo? :-D
Ciao!
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
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              BALDI DO IT!
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