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Titolo: Irvine coniglio

Ma come, sulla sua pista preferita, per
vincere l'unico mondiale che forse sarebbe mai riuscito
a vincere, non trova niente di meglio che fare il
tassista e farsi rifilare quasi un giro da Hakkinen,
aspettando che Schumacher gli tirasse via le castagne dal
fuoco.
Va be' tutto, ma criticare ancora Schumacher che ci ha almeno fatto
vincere il titolo costruttore, visto che anche la doppietta ultima e' stata
opera sua mi pare veramente eccessivo.
--
Saluti

 wrote in message
7vnm5s$mh2$1...@pollux.ip-plus.net...


opera sua mi pare veramente eccessivo.
ok Schummy 9 Gran premi di cui sette da prima guida... Punti fatti 44 se non
erro
Irvine 16 Gran premi 9 da prima guida punti fatti 74...
Salo 10 punti.... in 7 Gran premi da seconda guida... (corregetemi se
sbaglio!!!)
chi ha fatto vincere il mondiale costruttori???
e chi ha fatto perdere il mondiale piloti???
se nei  primi 9  gran premi Eddie fosse stata prima guida.. altro che un
punto in più avrebbe fatto...
vedete voi!!!
Ringraziate Eddie a cui é stato negato tutto per 4 anni in Ferrari...
a cui é stata data una macchina competitiva solo dopo che i media lo hanno
messo in discussione... allora ecco tre podi di fila e poi giù nell'oblio..
 a cui é stato negato lo sviluppo della machina attorno al pilota Irvine...
ma doveva guidare un macchina... (la peggiore in ogni caso) sviluppata
attorno a Schummy
a cui ö stato ancora negato lo sviluppo della macchina anche dopo
l'incidente di silverstone...
sono andati in vacanza quelli della ferrari dopo l'incidente
a cui é stato negato il super motore fino a Spenag... guarda a caso tornava
schummy
a cui sono state negate per ben due volte le gomme ai BOX (magni cours e
nurburgring)
insomma...
una sola cosa vorrei ricordarvi... visto che i ferraristi hanno la memoria
corta...
Melbourne 1996 primo Gran premio per Irvine e schummy su una pista nuova.
Condizioni a dir poco neutrali per tutti e due
macchina nuova pista nuova ripeto
Irvine da la paghetta a schummy!!!! in prova é più veloce!!!
Poi compare di colpo il secondo di differenza!!!!
strano?
tenetevi schummy ... io preferisco un pilota simpatico e lavoratore e
onesto...
e spero che l'anno prossimo la ferrari riperda il mondiale!!!
così si fa 21!!!!!

Premesso che mi è molto più simpatico Irvine di MS, vi faccio questa domanda :
Perchè nessuno, dal primo all'ultimo dei tifosi e dal primo all'ultimo degli
addetti ai lavori ha mai dato per possibile una vittoria di Eddy a Suzuka ?
Il copione sempre presentato era: MS primo e EI almeno quarto.
Uno che vuole vincere il titolo, va in testa e ci resta o almeno ci prova.
Faccio un esempio: nessuno ha criticato così aspramente Azuma perchè non ha
aiutato Melandri a vincere il titolo delle 125.
Roberto

 opera sua mi pare veramente eccessivo.
Non direi coniglio ma direi che più di così non poteva fare,ma qualcuno si
ricorda l'irvine di qualche anno fa????
D'altra parte ha sempre dimostrato di avere dei grossi limiti.
Non si può pretendere che nell'ultimo Gp della stagione faccia la pole e
vinca.
Irvine è stato aiutato dagli errori della McLaren ma non ha fatto nulla per
meritarsi il titolo.
Dalla sua parte diciamo che è migliorato in regolarità di piazzamenti.
Per quanto riguarda Schumacher non riesco a capire con quale coraggio lo si
critica come pilota è rientrato e ha fatto un primo e un secondo posto oltre
che riportare la Ferrari ad un certo livello.
Lo stesso discorso per Todt e ingegneri vari.

Il fatto che la maggioranza nel NG sta massacrando verbalmente il Crucco
Nazista, č che non ha fatto quello che ha promesso.
Lui aveva detto: "vado a vincere la gara per dare una mano ad Eddie".
Ed invece ha fatto PALESEMENTE il contrario, andando anche a festeggiare con
la scuderia anglo-tedesca (come dice Mazzoni).
Irvine si č semplicemente attenuto a quello che ha detto: "Io arrivare
quattro, Michael vincere gara e io vincere campionato mondo".
Piů chiaro di cosě

Ma l'hai guardato il mondiale ?
se non avessimo fatto la doppietta in
malesia col cazzo che lo vincevamo il
titolo costruttori, comunque se proprio vuoi saperlo
secondo me ha fatto piu' Coulthard che Irvine per
il titolo costruttori.
Senza considerare che la ferrari senza schumacher
stava diventando un carrettone da quarta fila;
e il mondiale si vince anche sviluppando una macchina
competitiva, cosa che ad Irvine non e' che riesca tanto
bene e si e' visto......o vorresti dire che la macchina la
sviluppata Irvine e ne ha approfittato schumacher ?
saluti

 Jervolino?
No, guardo i gran premi, ma capisco che per molti sia uno speco di tempo,
in fondo si puo' parlare di f1 anche senza guardare i gp, o no ?
saluti

 Uno che vuole vincere il titolo, va in testa e ci resta o almeno ci prova.
Esatto.
Ma molti non trovano niente di meglio che insultare schumacher perche' non
e'
riuscito neanche a vincere, come se vincere fosse la cosa piu' semplice,
mentre irvine che si e' fatto rifilare 1 minuto e mezzo si e' impegnato...
mah
saluti
pietro


(casomai l'ha sviluppata.... )
La macchina viene sviluppata solo da schummy... e questo lo sai.. da qui il
limite della ferrari...

 wrote in message
7vpc16$6v5$1...@pollux.ip-plus.net...

Oddio, limite rispetto a cosa ?
Nell'era pre-schumacher la ferrari era un carretto che si gioiva se
arrivava al podio. E tornata competitiva (lotta per il titolo) da
quando c'e' il crucco (e non son cosi' sicuro che mangi crauti).
saluti

Ritengo che far sviluppare la macchina da un pilota che se ne deve andare
sia la più grande stronzata che abbia mai sentito. Che Irvine dovesse
andarsene, in Ferrari lo sapevano già da inizio stagione. Diamo il merito,
piuttosto ai collaudatori anonimi, che fanno il 70% del lavoro di
sviluppo!!!!!!!


rinfrescatevi la memoria e ricordatevi l'anno scorso prima del gp di suzuka
le critiche su irvine di chi credeva che non era in grado di aiutare MS a
vincere il titolo, si proprio cosi, era MS ad avere bisogno di Irvine, bene
irvine ha fatto una degna gara purtroppo MS ha avuto i soliti problemi alla
partenza.....
pensate per un attimo se l'anno scorso la partenza la sbagliava Eddie, si
sarebbe trattato anche in quel caso di problemi o sarebbe ancora crocifisso
sul campanile del duomo di Maranello.......
meditate gente meditate........
Spider <ab...@efg.hi> wrote in message
JfTT3.21523$SV.2...@typhoon.libero.it...


 wrote in message
7vp7qc$38t$1...@pollux.ip-plus.net...


opera sua mi pare veramente eccessivo.
Da una settimana si dicevano le strategie del team: Schumacher
davanti, Irvine terzo o quarto.
Domanda facile facile:
Chi ha rispettato il programma, e chi no?
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net


Mi dispiace ripetermi, ma perchè un possibile campione del mondo dovrebbe per
strategia di squadra, lottare per il terzo o quarto posto ?
La strategia giusta ? Irvine che deve mettersi dietro Hakkinen. Punto e basta.
Se al posto di Schumacher c'era Salo la strategia quale sarebbe stata ?
(sempre ammesso che con Salo a Suzuka si era ancora in corsa per il mondiale).
Non sono contro Irvine (ha fatto un ottimo lavoro visto le sue capacità) ma
contro quelli che pensano che Irvine campione del mondo lo doveva diventare
grazie all'aiuto di Schumacher.
Roberto

La strategia giusta ? Irvine che deve mettersi dietro Hakkinen
seee, figurarsi, non c'e' riuscito neppure MS che partiva dalla
pole...
Obelix


Non ho detto che ci riusciva. Sicuramente non ci riusciva (visti i
tempi) nemmeno se partiva dalla pole. Ho solo parlato di strategia di un
pilota che lotta per il campionato del mondo (tra il dire e il fare ...
).
Roberto

pilota che lotta per il campionato del mondo 
SAcusa: il suo capo gli ha detto "io vca e vince : tu cerca di
arrivare almeno quarto". Lui, da bravo gregario, ha fatto il
compitino. Si chiama 'strategia', sai...
Obelix