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Titolo: Indiscrezioni sulla Ferrari

Riporto quanto letto in un forum, dove scrive una persona che è in 
contatto con un membro della GES di Maranello.
Le indiscrezioni, sino ad ora, si sono rivelate (purtroppo) veritiere 
ed attendibili.
"Situazione catastrofica, mi dice che il problema più grande è che 
nessuno decide,nessuno prende una decisione o si fà carico di una 
scelta; voci di corridoio dicono di un repulisti in vista.
il problema più grosso è ora il nuovo fondo: in Ges (gestione sportiva) 
ci sono ora tutti in bella mostra 20 dicesi 20 fondi diversi, tutti da 
provare; e provarne 20 costa tempo e denaro; secondo lui andrebbe fatta 
una scelta su disegno (al massimo 2 o 3) e buttarsi su quelli e 
provarli dato che ritiene impossibile provarne 20! decidere e poi se è 
sbagliato ,amen, ma così almeno  vanno avanti a provare provare.
tra di loro hanno il mito di brawn,lui diceva fate questo e giù a testa 
bassa;  l'azienda ha impostato (anche corsi interni) la gestione 
attuale sulla forza tecnologica/motoristica/elettronica del passato, in 
pratica hanno pensato " abbiamo una struttura ormai perfetta,che fila 
via senza problemi,tutto perfetto anche senza todt o schumacher o 
brawn,ormai collaudata da anni,inseriamo gli allievi italiani e gli 
affidiamo singoli settori".
come mi dice, il problema è che ogni settore decide per sè ma nessuno 
in alto decide poi per tutti! lui chiama tutti gli attuali mezzi capi 
"polli di allevamento" ma vorrebbero un uomo forte.   per non parlare 
di simon; mi ha raccontato un episodio che non posso trascrivere ,ma da 
mettersi le mani nei capelli.
per il kers invece sono tutti convinti che prima viene la sicurezza del 
pilota e quindi fanno bene a non metterlo se non è sicuro ; esce il 
liquido della batteria e non sanno perchè, ma con il kers tale liquido 
rischia di sciogliere letteralmente il pilota!".
-- 
"In ogni villaggio c'è una torcia (l'insegnante) e un estintore (il 
prete)"
- Victor Hugo -

KingSkaZena ha scritto:

Raramente ho letto una sequenza di cazzate come questa.....
Detto dal fratellastro dell'amico di mio cugino di 2° grado.

 Detto dal fratellastro dell'amico di mio cugino di 2° grado.
lol
Quella dei "20 fondi diversi" insieme al "liquido che rischia di 
sciogliere il pilota" in effetti mi sembrano un filino "eccessive".
Comunque la discussione originale è consultabile qui:
http://tinyurl.com/c8k3go


 scelta; voci di corridoio dicono di un repulisti in vista.
Se ho capito bene, possiamo interpretare anche così:
Finché si trattava di produrre miglioramenti e sviluppi da una base 
già esistente (la vettura dell'anno prima), la Ferrari si è difesa 
piuttosto bene.
Gli errori, pur gravi e numerosi, si sono limitati alla gestione gara, 
perchè è solo lì che  la sostituzione di Brawn con Baldisseri ha avuto 
un effetto immediato.
Adesso che il regolamento tecnico costringe a riprogettare 
completamente la vettura , partendo da zero, la mancanza di un... 
"condottiero"... diciamo così, produce effetti devastanti anche sulle 
prestazioni.
Ricordo un post di Magic, su Ross Brawn, che parlava di "metaprogetto" 
(colui che progetta il progetto).
Dalle tue indiscrezioni, sembra proprio che avesse ragione.
A questo punto non serve a nulla il "repulisti".
In una squadra formata da 11 Palloni d'Oro, ma dove ognuno gioca per 
conto suo, il problema non si risolve cacciando via i giocatori, ma 
dandogli un allenatore con le palle che li coordini.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Detto dal fratellastro dell'amico di mio cugino di 2° grado.- Nascondi testo citato
Lo stesso autore, all'epoca in cui Autosprint diceva che la Ferrari si
apprestava a dominare e in cui Massa e Raikkonen parlavano di ottime
sensazioni dalla F60, veniva quotato sul medesimo forum dicendo che le
rosse erano ad almeno un secondo al giro dai primi.
All'epoca ci credevo poco anche io...

 All'epoca ci credevo poco anche io...
...ma soprattutto, se fosse vero si spiegherebbero parecchie cose.



Mah, a me non tanto... fare 20 disegni diversi non è poi cosi
improbabile, quando si brancola nel buio cercando di recuperare mesi
di sviluppo in tre settimane. Per quanto riguarda il liquido delle
batterie del KERS, beh... la batteria di un'auto contiene acido, e se
t'arriva sulla mano te la scioglie... non nel senso che non hai piu la
mano quando ti tocca, pero vedi che la pelle te la rovini.
Comunque vero o non vero, è plausibile. Il condottiero serve sempre,
si è visto e rivisto che una squadra sportiva vincente non puo
lavorare con comitati o con nuclei decisionali scoordinati, tanto piu
quando la tegnologia è la parte fondamentale
Piu che un giro di vite, preferirei l'imposizione di un condottiero,
anche chi gia è in testa secondo mè andrebbe bene, MA devono cambiare
atteggiamento, e semttere di fare gli amici, cominciando a fare
l'imperatore coi sudditi.

 Detto dal fratellastro dell'amico di mio cugino di 2° grado.
Purtroppo devo ammettere che le informazioni di KingSkaZena nel passato sono 
state abbastanza esatte 

 ,amen, ma così almeno  vanno avanti a provare provare.
Il tipico approccio da forza bruta.
Adesso capite come sono stati vinti 5 mondiali in fila
--
Magic 

 
Pure il risvolto mafioso...sciogliamo i piloti con l'acido!!!
Mi sa che ha ragione Lauda!
:-(
-- 
Gandalf il Grigio

 Detto dal fratellastro dell'amico di mio cugino di 2° grado.
Saranno anche cazzate riportate dal cugino dello zio del nonno del 
fruttivendolo....
Ma giudicando dall'esterno e da quello che vedo la situazione sembra 
essere proprio quella descritta dal fruttivendolo.
-- 
Gandalf il Grigio

 a provare provare.
con Brawn era tutto più facile: si prendeva (o si faceva) quello più al 
limite del regolamento, oppure quello illegale ma che in qualche modo si 
faceva passare per legale e si usava quello e bon. Brawn ha sempre fatto 
così, nella sua carriera, anche prima della F1. In Benetton magari qualcuno 
si ricorda delle 4 ruote sterzanti del 1993, molti invece ricordano il 94, 
quando dopo la rivoluzione tecnica imposta da Mosley (no controllo trazione, 
no sospensioni attive etc.) Brawn trovò il modo di dorare la Benetton di un 
dispositivo di controllo per la partenza, oltre ad una modifica sulle pompe 
del rifornimento in gara (qui mi pare che però furono sgamati).
Figurarsi poi in Ferrari che vita molto più facile ebbe Brawn per montare 
dispositivi di varia natura più o meno al limite del regolamento (inclusi i 
famosi deflettori del 99, trovati irregolari dai Commissari di gara e 
regolari in appello a Parigi... mah).
 Per il resto, sbagliare una vettura per una stagione ci può stare, capita a 
tutte le squadre, e con questa F60 (salvo che diverrà competitiva con gli 
sviluppi) nemmeno Schumacher avrebbe potuto far miracoli (vedi il 2005 dove 
ha vinto solo 1 GP in cui hanno corso in 6 vetture, di cui 4 normalmente 
schierate in fondo al gruppo (in quel GP si qualificarono proprio nelle 
ultime 2 file, per la cronaca)... 

 state abbastanza esatte
Io mi limito a riportare quanto leggo in quel forum.
:-)


 di intenti'.
Io faccio di professione il Project Manager (molto spesso il Project Leader) 
e non la metterei giù così.
Il PM o PL deve avere l'umiltà necessaria per ascoltare dal basso e poi 
proporre una rosa ristretta di decisioni al decisore (che può essere lui 
stesso o un altro, che nel gergo è detto Sponsor).
--
Magic 

 - Victor Hugo -
sicuramente nè prova nè confuta quanto riportato qui sopra, ma
sicuramente è un sengo di non poca rilevanza: Stando al commento della
BBC della FP2, Montezemolo arriverebbe in serata per seguire la gara
direttamente dal muretto, cosa che succede molto raramente.

 direttamente dal muretto, cosa che succede molto raramente.
Visto quello che sta accadendo nelle FP2, credo che a Montezemolo 
scoppierà l'intero sistema epatico.



lol... speriamo di no...
Io mi auguro solo che stiano facendo prove di gara pieni come
autobotti... ma non so... speriamo bene! :)

 autobotti... ma non so... speriamo bene! :)
Ci credo poco...la situazione è nerissima: seppur equipaggiato con 
gomme soft, Raikkonen perde circa 1 decimo nel primo settore, per poi 
accumulare più di 1 secondo negli altri due. E Massa e di poco più 
veloce del finnico.
Capisci perchè probabilmente LCDM giungerà in Bahrain accompagnato da 
un donatore di organi?


 ...ma soprattutto, se fosse vero si spiegherebbero parecchie cose.
Anche se esistesse Dio si spiegherebbero tante cose...
-- 
Gehrig
"L'inverno sta arrivando" 

 un donatore di organi?
Lol... effetivamente... ma si puo sempre sognare, almeno ci si preserva
gli organi vitali almeno fino a domani :)
Interessante comunque l'aver finalmente visto le Ferrari una a fianco
all'altra una col KERS, e l'altra senza. Non vedo l'ora che publichino
i tempi per trarne qualche conclusione. A prima vista la differenza
pare esserci, e nenanche poi cosi poca.
-- 
---
{mLD}

 l'imperatore coi sudditi.
Come ti quoto...
-- 
- 
http://www.simracing.biz
 -

rischia di sciogliere letteralmente il pilota!".
Beh, si risolverebbe il peso eccessivo di Raikkonen...
Simone
____________________________________________________________________
"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

 Anche se esistesse Dio si spiegherebbero tante cose...
Si' ma solo se Egli fosse un violento represso con tendenze fascistoidi.
: )
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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