Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Per gli esperti storici della F1

Salve, stavo vedendo qualche foto delle f1 degli anni 80.
Quel che mi stupisce è che adesso vista una f1 viste tutte, a parte
qualche mm di ala qui o la, mentre negli anni 80 c'era molta più
fantasia.
Ho raccolto delle foto dello stesso periodo 80/81
http://picasaweb.google.it/abruglia/F1confronto1980/photo#5137107370848987426
e le monoposto differiscono per molti particolari l'una con l'altra.
E' il moderno regolamento che impone che le f1 siano fatte tutte allo
stesso modo?, oppure il fatto che adesso sono più o meno tutti uguali
significa che hanno scoperto ormai l'optimum e non c'è più niente da
inventare a livello "estetico"
Grasieeeeeeee

non sono un esperto ma negli anni 80 la formula 1 la guardavo da un po'...
:-)
Scusa se mi permetto di contraddirti, ma il periodo che hai scelto e' forse
quello meno fantasioso: i primissimi anni 80 hanno visto l'affermazione
delle vetture a effetto suolo, per cui pance larghe e dritte per tutti,
alettoni poco influenti e a volte proprio inesistenti (ed esempio la Ligier
nella tua foto).
Se vuoi vedere un po' di fantasia nelle monoposto ti consiglierei di
spostarti in avanti di qualche anno in avanti, verso il 1983/84 quando le
minigonne vennero vietate e i progettisti si sbizzarrirono veramente: dalle
auto a freccia (tipo Brabham) a quelle ancora piu' estreme con doppi
alettoni e radiatori anteriori (tipo Toleman).
Altre vetture interessanti le puoi travare nei primi anni 70 quando si
comincio' a sfruttare l'aerodinamica e le vetture smisero di essere a sigaro
e comparvero i primi telai con radiatori laterali, snorkel imponenti e
alettoni degni di questo nome.
Ovviamente poi ognuno ha il proprio periodo preferito :-)
Ciao

 nella tua foto).
ancora peggio, e allora la domanda rimane, come mai adesso nessuno si
inventa più niente?, è stato già tutto inventato?

fantasia.
Guardati questa:
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/831707
...e conta bene le ruote davanti.
Pensa se qualcuno volesse farla oggi, una macchina cosě... Avrebbe contro di 
sč mezzo regolamento tecnico.
Se prendi il regolamento di oggi e lo confronti con quello di 25-30 anni fa, 
sembra di vedere il dizionario Garzanti contro il libretto d'istruzioni 
dell'aspirapolvere.
E' uno dei problemi principali della F1 attuale.
Rox

temo che Rox abbia ragione: i margini per inventare qualcosa di nuovo sono
diventati sempre piu' stretti e spesso limitati a cose che non si vedono da
fuori (ormai l'elettronica la fa da padrone).
Ma visto che e' stata citata la Tyrrell a sei ruote ricordiamo anche le meno
famose (anche perche' per vari motivi non hanno mai corso un gran premio)
Williams a sei ruote (4 posteriori allineate) e Ferrari a sei ruote (4
posteriori affiancate)

 posteriori affiancate)
Indimenticabile pure, sul bagnato, la Ferrari di Shumacher a tre ruote. 

Mbare ha scritto:

Il problema a mio avviso è l'introduzione massiccia di computer e 
simulatori sempre più raffinati nella progettazione e nello sviluppo e 
perfezionamento delle gallerie del vento:
quello che una volta era affidato all'estro, fantasia, intuizione del 
progettista ora viene verificato, testato, limato con l'aiuto di 
simulatori informatici potentissimi; e in galleria del vento la forma 
esteriore, nel rispetto dei regolamenti, risulta essere praticamente una 
sola (salvo appunto pochi mm di differenza oppure un'aletta di quà od 
un'altra di là...).
Elettronica, maledetta elettronica...... sempre lei la colpevole.
Tutto cio IMHO, naturalmente.
Slang

 qualche mm di ala qui o la
Ma cosa stai dicendo? I musi delle attuali f1 per esempio si
differenziano molto uno dall'altro. Come fai a paragonarmi ad esempio
quello williams a quello ferrari, o quello red bull al renault?
Sento sempre che le macchine sono sempre più simili e che senza livrea
sarebbero tutte uguali. Ma se ad esempio facessero a tutte la livrea
bianca e le mettessero di profilo sapreste distinguere le macchine del
'94 per esempio? Per me non ne azzecchereste neanche la metà.

 ha scritto nel messaggio 
news:f58dc858-36d5-4ef2...@e6g2000prf.googlegroups.com...

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
Giusto. Ma il '94 è ieri, rispetto ai tempi di cui parla Bruglia. Le 
macchine citate in questo thread sono di ben altri tempi. Io ho postato 
addirittura una foto della P34 Tyrrel. All'epoca... altro che musetti!
Ciao
Rox


quoto Rox, a me ad esempio la Toleman di Giacomelli e' sempre rimasta nel
cuore
 
http://www.alpimodel.com/asc/540834335-22.html
 (nella versione con
Senna...)
per quanto fosse una macchina tutt'altro che bella aveva una serie di
soluzioni originali (non tutte buone) ma che comunque le permisero ogni
tanto di prendersi qualche soddisfazione in un anno dominato dai turbo BMW,
Renault e Ferrari.
Ciao