Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Una settimana da Dio

Eh sì, questo è il mio primo post dal GP del Brasile dello scorso 2
novembre: ho passato la settimana a godermi le splendide reazioni dei
ferraristi sul newsgroup, su altri forum, sui siti, e anche sui
quotidiani nazionali e nei notiziari sportivi (notoriamente
imparziali...).
La domenica del trionfo era peraltro già iniziata con l'ottimo
auspicio della trasmissione "Numero Uno", colta per caso mentre,
nell'ambito di un servizio sui festeggiamenti in Italia per il
trentennale del titolo di Mario Andretti, il giornalista gli si
riferiva chiamandolo "l'unico italiano dopo Ascari" (e chi ha orecchie
per intendere...).
Hamilton ancora una volta ha disputato una gara assolutamente
perfetta, salvo per una piccola sbandata al momento dello sdoppiaggio
di Kubica che ha permesso a Vettel di passare. Il tedesco sarebbe
comunque passato più avanti, forte di una vettura più morbida di
quella di Lewis. La gara del neo-campione è stata peraltro ostacolata
in tutti i modi possibili dalla pioggia, che è caduta nei momenti
peggiori in base alla sua strategia.
Hamilton però non si è perso d'animo, e ha badato per 71 giri filati a
non commettere il minimo errore, dimostrando nervi d'acciaio anche a
pochi giri dalla fine, quando dopo il pit-stop il team gli ha
immediatamente comunicato che per stare tranquillo doveva riprendere
Glock. Detto, fatto, e con il lusso enorme di vincere il titolo dopo
aver fatto esultare il box Ferrari.
Ecco, questa è la più grande soddisfazione che Lewis poteva regalare
al suo team, ai suoi tifosi e a chi ama lo sport: come in un fumetto
di Michel Vaillant, il bene e la giustizia hanno vinto mentre il male
e i vigliacchi già stavano esultando. Impareggiabile.
Emblematica la scena, visibile nel filmato ufficiale di 
f1.com
, del
meccanico Ferrari che spacca una vetrata del box per la rabbia. Non si
poteva chiedere di meglio: i luridi vigliacchi che slealmente hanno
cercato di rubare (anche) questo titolo affidandosi a compiacenti
giudici di gara hanno avuto quello che si meritavano. Vincere in
questo modo ripaga la McLaren dei due titoli vergognosamente
sottrattile l'anno scorso.
Ora il numero 1 è tornato dove merita di stare, ovvero sul musetto
della scuderia più forte di tutti i tempi, l'unica in grado di
conquistare 20 titoli nei suoi primi 43 anni di vita.
Hamilton ha già iniziato a riscrivere i libri dei record con il
primato di più giovane campione del mondo di sempre, un titolo che
peraltro era chiaramente scontato già alla prima gara e che poco
spazio lasciava alle velleità di chi colleziona abitualmente testacoda
sull'asciutto e sul bagnato.
Al termine della gara di Interlagos, due scene hanno ben rappresentato
l'incoronazione di Lewis e l'inizio della sua era: le sportive
congratulazioni di Alonso (l'unico che, a parità di macchina, poteva
forse impensierire l'inglese) e il commento di Baldisserri,
semplicemente annientato dal "ragazzino".
Bravi anche Domenicali e Montezemolo, che si sono giustamente
inchinati di fronte al più grande pilota di tutti i tempi e ne hanno
riconosciuto il valore.
Un caloroso grazie a tutti quelli che stanno tutt'ora rosicando e
vaneggiano del fatto che Glock, essendo tedesco, abbia volutamente
fatto passare una vettura anglo-tedesca (e Vettel cos'è, turco? e
Rosberg e Heidfeld l'anno scorso?). Non c'è niente di più bello che
battere dei "tifosi" come questi.
Ora non resta che continuare a scrivere la Storia: Villeneuve era già
riuscito nell'impresa di vincere il mondiale al secondo tentativo, ma
la sua carriera si era fermata lì, stroncata da una sequela di
macchine pessime. Il talento di Hamilton è però così grande che
all'inglese basterà una vettura onesta per battere tutti i record.
L'appuntamento, per chi "casualmente" sparirà dal forum fino a marzo,
è per il 2009 per il secondo titolo di Hamilton.

Abbronzato

 Rosberg e Heidfeld l'anno scorso?).
Su quest'ultima parte aggiungo la mia firma.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 
su questo sono d'accordo anch'io ,ma qui lo dico e qui lo nego!
mai dargli troppa soddisfazione.....altrimenti vedi cosa vengono
fuori!

 all'inglese basterà una vettura onesta per battere tutti i record.
Vero, ma finché a capo della federazione ci sarà Max il naziferrarista (il
vero grande sconfitto di quest'anno) il campionato di F1 tenderà comunque
alla farsa... :-(
-- 
Archangel

riconosciuto il valore.
non è il + grande pilota di tutti i tempi per ora. i migliori restano sempre Schumacher Fangio Prost.
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

 è per il 2009 per il secondo titolo di Hamilton.
Tralascio la parte in cui ti riveli come un qualsiasi ultrà di una 
qualsiasi curva di un qualsiasi stadio italiano...
Onore a Hamilton che ha dimostrato per una volta di poter controllare i 
suoi istinti,anche se in questo gp non ha dimostrato per niente le sue 
qualità...chiaramente deve dimostrare ancora tutto perchè,come si è 
visto in passato, un campionato del mondo non si nega a nessuno (vedi 
Damon Hill,Villeneuve,Mansell) ma dimostrare di essere un supercampione 
è un'altra cosa.....
Come vedi non ho aspettato marzo per postare come tu hai fatto lo scorso 
anno....

nenraik ha scritto:

quoto. risposta completa ed equilibrata.

Archangel ha scritto:

hei, Undertaker ai cambiato nickname, per caso?

 ma dimostrare di essere un supercampione è un'altra cosa.....
Vero.
Per ora ha dimostrato nell'ordine:
1) Di essere il più giovane campione del mondo di F1 di tutti i tempi.
2) Di riuscire a vincere il mondiale pur con un mezzo nettamente inferiore
rispetto alla concorrenza (classifiche mondiali cantano).
3) Di riuscire a vincere il mondiale anche contro l'ostilità manifesta
della federazione.
Diciamo quindi che è ampiamente sulla strada per diventare un
supercampione... :-)
-- 
Archangel

Archangel ha scritto:

cambia spacciatore, ti sta fregando con della robaccia tagliata male!

 storia della F1. Il resto lo dimostrerà nei prossimi anni.
Il talento più precoce sembra essere Vettel.
Avrei voluto vederlo, il tuo Principino, su una Toro Rosso.
Ma soprattutto, avrei voluto vedere (e lo voglio tuttora) Vettel su 
una McLaren.


 supercampione... :-)
 Diciamo quindi che e' sulla buona strada per diventare un Villeneuve 
inutile....
Se solo l'anno prossimo si sveglia almeno il muretto Ferrari (fugurati se si 
sveglia anche Kimi....) The Black Rabbit se lo sogna di riconfermarsi 
campione.
ciao
HITCO 

 McLaren.
A me basterebbe vederlo su una Ferrari!!!
Scherzo.. Anche a me piacerebbe vedere Vettel a parità di auto di 
Lewis..
-- 
Ciao da Stefano
"Non c'è cattivo più cattivo di quando un buono diventa cattivo!"
Bud Spencer


azzo
amuro,ti diverti con poco,eh? :)
mrt^^
-- 
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 Il resto lo dimostrerà nei prossimi anni.
Potresti prestarmi la tua sfera di cristallo per un giorno o due? 
Tranquillo, te la restituisco intatta...
Ciao, fms 

 hei, Undertaker ai cambiato nickname, per caso?
Ho il forte sospetto personale che in questo n.g. si abusi del morphing.
Ciao, fms 

 è un'altra cosa.....
già, Nigel se le cose fossero andate leggermente meglio, SOLO leggermente
meglio, ora sarebbe 4 volte campione; Damon avrebbe rischiato il titolo al
primo anno in Williams senza problemi e rotture nei momenti decisivi, si è
visto rubare un mondiale in mondovisione, il titolo '96 è solo un lavoro
svolto magnificamente nel team di Frank. Peccato fosse già avanti con gli
anni; JV, beh! per poco il titolo '96 riusciva a vincerlo, quella
stramaledetta ruota a Suzuka era "della sfortuna".
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 peggiori in base alla sua strategia.
Ti ho pensato intensamente durante il sorpasso di Vettel. Secondo me sei
stato assente una settimana perché in quel momento sei entrato in coma e ti
hanno riesumato solo ieri, dopo averti sparanto negli occhi per una
settimana intera i video subliminali delle tette della Pussy che ballavano,
mentre lo sguardo del papino di Massa si rabbuiava, con sottofondo musicale
le parole di LH durante il giro di rientro.
Quanto alla gara di Hamilton, solo chi non capisce un cazzo di formula 1 può
definirla perfetta.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 è per il 2009 per il secondo titolo di Hamilton.
LH resta in McLaren ... non credo lo lascino andare, ne' credo che LH voglia
abbandonare un team storico che tra i normali alti e bassi di ogni team e'
sempre un grande team.
ciao...................
  pino
-- 
--
sono redento ...
Da quando ho imparato che l'assoluto e l'eterno
sono solo menzogna ho avuto la mia redenzione di
"uomo".
"assoluto" ed "eterno" nel mio vocabolario sono
solo metafore!


Tagliamo corto,in poche parole l'unica replica possibile e' che lo scorso 
anno alla McLaren hanno  perso il titolo Piloti e l'hanno regalato alla 
Ferrari (al netto comunque del chiaro illecito sportivo)  e che quest'anno 
,se  la giustizia sportiva in F1 non fosse ridicolmente inutile,laMcLaren 
non  avrebbe dovuto nemmeno partecipare al campionato di F1...PUNTO.
Campionato che peraltro e' stato regalato dalla Ferrari ad Hamilton 
(restituendo il favore del 2007) che quindi adesso e' esaltato da persone 
come Peter Ray in evidente stato di alterazione mentale,del resto The Balck 
Rabbit senza l'evidente stato di confusione che ha regnato ai box Ferrari e 
nella squadra in generale per tutto l'anno, il campionato l'avrebbe 
gia'perso dal Giappone.forse anche prima..
L'analisi rale ed obbiettiva del campionato e' questa. PUNTO.
ciao
HITCO

 una McLaren.
Non credo che sulla penalizzata McLaren di quest'anno avrebbe saputo e
potuto fare moltissimo. Comunque molto meglio per lui correre per una delle
diverse scuderie "controllate" da Maranello, a parte la conseguente
benevolenza della federazione potrebbe arrivare presto in prima squadra
(Fernando permettendo)... :-)
-- 
Archangel

 MS) che la Ferrari vince un titolo.
Veramente lo scorso anno la Ferrari ha vinto il titolo costruttori e 
Raikkonen (per la Ferrari) il titolo piloti; quest'anno la Ferrari ha vinto 
il titolo costruttori. In totale quindi, dopo l'era Schumacher, sono già 
stati vinti 3 titoli tra piloti e costruttori, in due soli anni, ed è stato 
ottenuto un secondo posto per il titolo piloti di quest'anno, ad un solo 
punto di distacco dal primo.
Ciao, fms 

 solo punto di distacco dal primo.
Sì ma vedi, il poverino esordisce sempre in questo modo: "Escluso il 
fenomeno MS...", oppure "Eccettuata l'era MS...", come se Schumacher quei 
titoli li avesse vinti nella Force India...
Lui (pino) è fatto così!
-- 
"Non lavorare è da sempre il mio sogno. Per il momento va bene, magari
potesse essere sempre cosi, sognare non costa nulla!" - qui era seriacci,
16.01.2008

 titoli li avesse vinti nella Force India...
Per certe persone la realtà è dura da accettare. Chissà se qualche studente 
di psicologia ha dato la tesi prendendo spunto da quanto viene scritto da 
alcuni personaggi che frequentano questo n.g.?
Ciao, fms 

 stramaledetta ruota a Suzuka era "della sfortuna".
se Hamilton arrivava sesto all'ultimo gp saremmo qui a celebrare Massa 
uorld cempion!!!!!!!

 leggermente meglio, ora sarebbe 4 volte campione;
Scusa, Under, ma proprio non capisco qual'è il 4° caso.
- Uno è il '92, vinto alla Schumacher
- Altri due, immagino siano l'86 e l'87, anche se non sono d'accordo 
sulla "sfiga".
Ma qual'è il 4°? Non sarà il '91?
Se fosse il '91, sarebbe un po' forzato, il tuo "leggermente".


 uorld cempion!!!!!!!
LOL
Ignorante! "Ciempion" si scrive con la "i"!!!  ROTFL


 Se fosse il '91, sarebbe un po' forzato, il tuo "leggermente".
basta guardare quanti punti ha perso non per colpe sue, avesse avuto la
stessa affidabilità di Ayrton.....


non  avrebbe dovuto nemmeno partecipare al campionato di F1...PUNTO.
a parte che i piloti McLaren non centravano niente con la Spy Story, la Ferrari č stata aiutata abbastanza dai commissari da non doversi lamentare se partecipa anche la McLaren al campionato...


 
dimentichi un piccolissimo particolare che ti è sfuggito sicuramente:
i piloti sapevano tutto! vedi email tra Alonso e Della Rosa......
quindi trai le giuste considerazioni.......
in quanto agli aiuti avuti dalla Ferrari dai commissari è semplicemente
una tua considerazione soggettiva e personale, e ti dico subito perchè:
dimostrami che in una sola volta non è stato applicato il regolamento 
vigente.
se poi è stato applicato alla lettere o in modo molto stringente questo
non centra nulla.....quello che vale è solamente se il regolamento è
stato disatteso o no.

 a parte che i piloti McLaren non centravano niente con la Spy Story,
C'entrano... c'entrano... Alonso e De La Rosa si sono alla fine
autoaccusati di aver usufruito dei dati illegalmente ottenuti dalla
conoscenza dei blueprint Ferrari. Di fatto Alonso ha ignobilmente ricattato
la allora propria squadra minacciando di rivelare questi dettagli se non
gli venivano accreditati vantaggi speciali sul compagno di squadra.
Alla fine sappiamo tutti com'è andata a finire: se non c'era Alonso in
McLaren la Ferrari non avrebbe vinto niente di niente l'anno scorso... ;-)
-- 
Archangel

Ignorante! "Ciempion" si scrive con la "i"!!!  ROTFL
Dipende: al di qua e al di lą del Metauro (o era il Rubicone?); insomma: Romagna
o Marche
;-P
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 applicato il regolamento vigente.
Partenza del Fuji.
Scorrettezza di Kova, su Raikkonen => Penalizzazione di Hamilton.
Ma il problema non è questo.
Quando Hamilton è stato penalizzato, sono stato quasi sempre d'accordo 
con i commissari. Ma ci sono stati altri casi, nello stesso campionato 
e addirittura nelle stesse gare, in cui quel regolamento avrebbe 
dovuto essere applicato con la stessa severità. Così non è stato.
Mi è sembrato, in particolare, che per Massa il regolamento sia stato 
un po' più... elastico, rispetto ai suoi avversari.
ATTENZIONE. Non sto dicendo che c'è stata una cospirazione pro-Massa.
Semplicemente, si doveva cercare di favorire il pilota più indietro 
per aumentare l'audience. Come dire: "Non importa chi vince. Purchè lo 
faccia all'ultima gara, meglio ancora se all'ultimo giro."


 non centra nulla.....
Allora rimango in attesa che tu condivida con noi la norma che determina
come debba essere restituita la posizione in caso di indebito vantaggio?
Visto che io, sullo "sporting regulation" scaricato dal sito FIA non l'ho
trovata...
m
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard


 faccia all'ultima gara, meglio ancora se all'ultimo giro."
Qui non si può essere d'accordo. Quest'anno la federazione spingeva
chiaramente la Ferrari e la Ferrari aveva deciso dall'inizio del campionato
di far vincere Massa...
L'anno scorso la federazione spingeva chiaramente la Ferrari ma la Ferrari
aveva deciso a metà campionato di far vincere Raikkonen...
Il favoritismo più grande (per non dire la "porcata") la federazione l'ha
ovviamente fatto dopo la fine dell'ultima gara segno evidente che non
voleva (e non voleva nemmeno quest'anno) favorire il pilota più indietro ma
proprio far vincere il mondiale al pilota Ferrari. L'anno scorso la
"porcata" è passata, quest'anno no... ;-)
That's all.
-- 
Archangel

 percorso nemmeno in triciclo ...
E no, non lo ha impensierito verissimo. Poi però si va a vedere la 
classifica finale e si scopre che nonostante il team gli ha remato 
chiaramente contro e nonostante la federazione abbia anche lei fatto 
tutto il possibile per favorire Hamilton (tipo andarlo a recuperare per 
campi con la gru), la classifica dice che hanno conseguito gli stessi 
esatti precisi punti. E meno male che non ha avuto modo di 
impensierirlo, figurati se gli fossero stati forniti gli strumenti per 
farlo. Bastava lo stesso trattamento, nient'altro.
Riguardo all'esaltazione per la gara di domenica scorsa di Hamilton, la 
trovo patetica perdonatemi. Hamilton è un grande pilota, un fenomeno, 
però ha dei  paurosi black out, vi sono domeniche anche decisive come la 
scorsa in cui non va neanche a spingerlo. Non è riuscito ad adattarsi 
alle circostanze e cambiare ritmo, è rimasto su un tranquillo "tram 
tram" anche quando invece doveva far valere tutto il suo essere fenomeno.
Ancora immaturo e/o forse non sarà mai un vero campione da lunghe 
stagioni, insomma quelli che non aspettano l'ultima curva per vincere.
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
mi sembra di ricordare che i Borgia siano morti da un pezzo (almeno
quelli del rinascimento, famosi per le cospirazioni)
se andiamo su considerazioni soggettive e tralasciamo quelle oggettive
entriamo in una spirale da cui non si esce +.

 ;-)
ho tralasciato volutamente il resto, per il semplice fatto che di quello
che ai postato ,non è dimostrabile nulla.....il vuoto assoluto.
sono solamente delle tue opinioni personali....se prendiamo quelle di
un ultra Ferrarista sfegatato ,sono diametralmente opposte!
dimostramene una, regolamento alla mano!

 che hai postato ,non è dimostrabile nulla.....il vuoto assoluto.
Ok ma ormai è evidente che i post di alcuni personaggi non danno alcun 
valore aggiunto alle discussioni, non fanno altro che lasciare il tempo che 
trovano. Non capisco perché si continua a dargli spago... è come ascoltare 
una bambola parlante guasta che ripete sempre le stesse cose senza senso.
Ciao, fms 

 stagioni, insomma quelli che non aspettano l'ultima curva per vincere.
quelli che nascono gia' ragionieri (oltre che veloci e regolari) come Prost
sono veramente pochi; forse solo uno: Alain Prost, il licenziato Ferrari!


non centra nulla.....
ma guarda un poě... TODT č candidato presidente FIA...


a SPA è stato squalificato Hamilton per motivi che chissà quali erano


 farlo. Bastava lo stesso trattamento, nient'altro.
Il trattamento alla pari è stato proprio la causa della spy-story.
Tutti i giorni, da sempre, in Formula Uno ci sono fughe di 
informazioni, ma nessun pilota si sognerebbe mai di denunciare il suo 
stesso team perchè non ottiene i privilegi da primo pilota.
Dopo lo scandalo, qualunque squadra gli avrebbe "remato contro", ma 
come ricorderai, Alonso ottenne dalla FIA l'imposizione degli 
ispettori al box McLaren, in cambio della soffiata.
Per come sono andate le cose mi sembra che, tra i due, era proprio lo 
spagnolo ad essere maggiormente "impesierito" dal suo compagno.
E non sono tifoso di Hamilton! Anzi...


 
e questo la chiami DIMOSTRAZIONE! e di che cosa? LOL! doppio LOL!
"riprova sarai + fortunato"


Come MASSA quest'anno ..COGLIONI ed IDIOTI ,QUESTO POST  DIMOSTRA QUANTO 
SIETE  IDIOTI AL CUBO.
ciao
HITCO 

 dimostramene una, regolamento alla mano!
Non avermene a male ma purtroppo è impossibile dimostrare qualcosa ad un
"tifoso"...
Un tifoso qualsiasi, indipendentente dall'oggetto del suo tifo  e
sopratutto se sfegatato, nella sua personalissima e parzialissima visione
della realtà arriva a qualsiasi deformazione ed è quindi impossibile
intavolare con lui un qualsiasi discorso basato su dati oggettivi. 
-- 
Archangel

 una bambola parlante guasta che ripete sempre le stesse cose senza senso.
Esatto ! Hai fatto il ritratto del perfetto tifoso titpico che frequenta
l'ng. :-)
-- 
Archangel

 di esser capace a pigiare il piede per almeno un metro in piu' ...
Io direi che ha dimostrato più che altro di essere capace di frenare una
decina di metri dopo... ;-)
-- 
Archangel

 E non sono tifoso di Hamilton! Anzi...
;-)
-- 
Archangel

 Se fosse il '91, sarebbe un po' forzato, il tuo "leggermente".
Beh, mica tanto: l'altro giorno mi stavo guardando il filmato FIA
della stagione 1991, e ad ogni gara mi appuntavo i punti persi da
Senna e Mansell per guasti meccanici (escludendo gli errori di guida o
di operatività in pista, ergo NON ho considerato per Mansell i punti
persi in Portogallo per la ruota male avvitata, e NON ho considerato i
punti persi da Senna a Silverstone perché aveva consumato troppa
benzina). E' stata una sorpresa anche per me, ma alla fine vien fuori
che Mansell avrebbe affrontato il Giappone con una decina di punti di
vantaggio su Senna, e se consideriamo che in Australia fu data metà
punteggio per il diluvio è molto probabile che l'inglese avrebbe
ottenuto il titolo.
Ovvio, sono discorsi da bar, ma trovo molto interessante fare queste
analisi in retrospettiva: logicamente vengono meglio se si riguarda
ogni gp dall'inizio alla fine, per capire quanto incidano anche i
ritiri degli altri. L'ho fatto di recente sulla stagione 2000 e (anche
qui con una certa sorpresa) mi sono accorto che Schumacher sarebbe
arrivato in Malesia con 6 punti di ritardo da Hakkinen, che a Sepang
ne perse 7 per la partenza anticipata...
Che ne dite di battezzare una stagione e provare a fare lo stesso in
gruppo durante l'inverno?

 definirla perfetta.
Ha corso con una vettura assettata da asciutto sotto il diluvio e di
fatto ha perso solo una posizione. Non ha compiuto 5 testacoda come un
tale a Silverstone. Un altro tale che a Monza aveva l'assetto da
asciutto è arrivato fuori dai punti (e a Interlagos non si è ritirato
praticamente NESSUNO). E il gpv di Lewis in Brasile è solo 4 decimi
più lento di Massa, senza che l'inglese abbia praticamente mai tirato
al limite.
Io direi che "solo chi non capisce un cazzo di formula 1" può
insistere a non riconoscere il talento sovrumano di Hamilton. Ma
tant'è, rende solo le cose più divertenti.
Per fare un paragone, Massa dopo il suo primo anno di F1 è stato
letteralmente cacciato via a fare il tester. Nessuno pretendeva che
vincesse il titolo su una Sauber, ma chi critica Hamilton per i suoi
"black out" e per gli eccessi di aggressività mi fa ridere.

 gruppo durante l'inverno?
Sarebbe un lavoro di durata praticamente illimitata, se fatto in modo 
imparziale.
E senza alcun senso.
Ci sono troppe variabili da prendere in considerazione. Tu ovviamente 
metti/togli punti dal tuo punto di vista soggettivo, non segui una regola 
imparziale che prescinde dalla scuderia o dal pilota.
Occorrerebbe seguire lo stesso criterio (applicato in modo imparziale) per 
tutti i piloti, se non altro i primi 4 o 5 del campionato preso in esame.
Per far ciň occorrerebbe una "commissione" che eviti una concentrazione di 
tifosi di uno stesso pilota o di una scuderia.
Inoltre, non č detto che un'altra commissione otterrebbe lo stesso 
risultato. Essendo una qualunque commissione composta da esseri umani, č 
ovvio che ciascun membro ha delle innate caratteristiche (es. č fallace, non 
č imparziale) che dipendono in parte dallo storico vissuto da ciascun 
individuo, in parte dal patrimonio genetico ecc.
Per concludere, si perderebbe del tempo inutilmente.
Ciao, fms 

 insistere a non riconoscere il talento sovrumano di Hamilton.
Due anni di F1 sono pochi per dirlo. Si può trarre qualche conclusione tra 
almeno una decina d'anni, ammesso che si sia ancora vivi per venire qui e 
riparlarne. Chiunque di noi in un arco di vita di dieci anni potrebbe 
morire; la cosa non è affatto improbabile, basta recarsi in un cimitero e 
vedere la data di nascita e di morte su qualche tomba presa a caso. Ci sono 
moltissimi giovani morti per i motivi più diversi: incidenti 
automobilistici, brutte malattie, omicidi ecc.
Ciao, fms 

 Per concludere, si perderebbe del tempo inutilmente.
Dai tuoi post, credimi, sembra che per te sia utile solo respirare.

 a Sepang ne perse 7 per la partenza anticipata...
Ho già citato più volte Indy 2000 come la più grande delusione 
sportiva della mia vita, ma il discorso si evolverebbe in modo più 
ampio ed articolato.
E' facile, calcolatrice alla mano, fare questi giochetti. Potremmo 
dire, ad esempio, che senza guasti tecnici Senna, D.Hill ed Hakkinen 
avrebbero un titolo mondiale in più, Raikkonen sarebbe al terzo, 
Alonso non ne avrebbe nessuno e Schumacher ne avrebbe tre, invece di 
sette.
In realtà, le cose si sarebbero evolute in modo molto diverso.
- Senza quel guasto allo sterzo, quanti anni avrebbe continuato Senna? 
E quanti titoli avrebbe vinto?
- Senza la rapina di Adelaide, la Renault avrebbe concesso i super 
motori alla Benetton, togliendo l'esclusiva alla Williams?
- E senza i successi in Benetton, la carriera di Schumacher che fine 
avrebbe fatto?
- E senza la la delusione di Indy (ancora un guasto tecnico), Hakkinen 
avrebbe ceduto alle richieste della moglie, annunciando il ritiro a 
soli 32 anni?
- E nel 2001, sarebbe stato così demotivato, costringendo Dennis a 
puntare su Coulthard?
- E se non si fosse ritirato Hakkinen, quale sarebbe stato il futuro 
di Raikkonen?
- E se Kimi fosse rimasto in Sauber ancora qualche anno, Massa (che lo 
ha sostituito) sarebbe mai arrivato in Formula Uno?
Ecc.ecc., si potrebbe continuare per ore.
Ho fatto solo i primi 5-6 esempi che mi sono venuti in mente, ma basta 
rifletterci qualche minuto per trovarne altri 100.
Per questo si dice "_SE_ mio nonno aveva tre palle, era un flipper."
La verità è che il talento non basta, ci vuole un gran culo per 
trovarsi nel posto giusto al momento giusto.


 stagioni passate del nostro sport preferito.
Se si fa solo per divertimento, hai tutta la mia collaborazione.
Basta che non cominci con Clark o Surtees.
Ti posso aiutare solo da Lauda in poi.


"riprova sarai + fortunato"
è la dimostrazione del fatto che la F1 è stra-comprata dalla Ferrari
e del fatto che tu non leggi i miei messaggi...dico che a SPA è stato squalificato Hamilton (guarda caso a favore di chi) per motivi che chissà quali sono...


Archangel ha scritto:

guarda che si riferiva proprio a te! o non te ne sei accorto?

Archangel ha scritto:

tipo alla partenza del GP del Giappone 2008, alla 1a curva? da
questa partenza direi ch'è capace anche di frenare 100 m dopo
praticamente dall'altra parte della curva......!LOL

 guarda che si riferiva proprio a te! o non te ne sei accorto?
La frase si riferiva ai tifosi e quindi... ;-)
-- 
Archangel

 praticamente dall'altra parte della curva......!LOL
Ha fatto una grande staccata prendendo decine di metri agli avversari...
Poi ovviamente c'č stata la immeritatissima penalizzazione FIA al solito
totalmente inventata per cercare di aiutare il povero pinocchietto... ma
questo č un altro discorso.
Nell'occasione HK che, lui sě la penalizzazione la meritava in toto per
aver "accompagnato fuori" KR, non ha beccato nemmeno un ammonimento... 
CVD... ;-) 
-- 
Archangel

 praticamente dall'altra parte della curva......!LOL
Beh.... ha dimostrato di essere molto bravo pure a frenare dieci metri 
dopo pure nella corsia dei box ;)
Pazzesco gli stereotipi che si leggono sui newsgroup, Mazzoni dice e gli 
altri ripetono :P
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
è stato squalificato non facendo nulla? non mi sembra! o non ti
ricordi la gara? se poi vuoi dire che i commissari hanno applicato
il regolamento con fiscalità, questo te lo concedo! e se io ti
ti dicessi che è stata una pura fatalità che sia stato avvantaggiato
Massa.....dimostrami, non con tue congetture o paradossi,ma con fatti
reali dimostrabili e documentati che non è cosi, è di darò ampiamente
ragione!

 La frase si riferiva ai tifosi e quindi... ;-)
infatti........

 
ma la gara la vista su "TELEWOKING", vero?

 Ha fatto una grande staccata prendendo decine di metri agli avversari...
ROTFL! Sarò un campione pure io, ma di grandi staccate del genere te ne 
posso fare quante ne vuoi. Anche mia moglie eh!
Siamo tutti campioni in famiglia :)
-- 
Ciao, Guglielmo.

Guglielmo ha scritto:

adesso che mi ricordo.....ne ho vista fare una simile a Ray Charles, ed
era in condizioni ambientali difficilissime :di notte, senza
illuminazione e pioveva! incredibile, come abbia fatto no lo so
altro chè LH!

 Siamo tutti campioni in famiglia :)
ROTFL... Fatevi assumere come piloti di F1 in Ferrari allora visto che loro
frenano decine di metri prima... :-) :-) :-)
-- 
Archangel

 altro chè LH!
Vero ! Era la famosa staccata della chicane di Monza 2007 dove i ferraristi
(evidentemente in modalità Ray Charles) staccavano buoni 20 metri prima di
LH che in effetti li infilava in successione come tordi senza scampo...
ROTFL... :-) :-) :-)
-- 
Archangel

 ma la gara la vista su "TELEWOKING", vero?
No, ma sono sicuro che tu l'hai vista su telemaranello... :-) :-) :-)
-- 
Archangel

 altri ripetono :P
Che ci vuoi fare ? Mazzoni è il "messia" dei tifosi ferraristi.
-- 
Archangel

 Che ci vuoi fare ? Mazzoni è il "messia" dei tifosi ferraristi.
 
Stai cercando di dirci che sei un tifoso ferrari? :-P
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Mai corso in pista (nemmeno su di un cart) è ? ;-)
capito tutto! uno che mi paragona i kart con la F1.........lasciamo mo
perdere!

 
.....speriamo di no!!!!!!!!!!!!!!

 Ti posso aiutare solo da Lauda in poi.
Oddio Rox, mica lo faccio per andare alla FIA a dirgli "ridate il
mondiale '91 a Mansell perché qui e perché là".
Lo faccio perché guardare i gp e sminuzzarne i dettagli mi piace,
nessuno ha intenzione di riscrivere la storia...anche perché sono
certo che se saltasse fuori, putacaso, che il mondiale X non lo
vinceva Tizio ma Caio, i tifosi dell'uno e dell'altro potrebbero
trarne spunto per azzuffarsi...
Si fa solo per divertimento, per il gusto di andare a rivedersi
qualche gara che magari all'epoca era passata come noiosa solo perché
il pilota che si tifava era uscito alla prima curva.

ragione!
1.Hamilton è stato penalizzato ingiustamente perchè la posizione l'ha restituita.
2.Bourdais è stato inutilmente squalificato (a vantaggio di chi?)nel GP Giappone


 1.Hamilton è stato penalizzato ingiustamente perchè la posizione l'ha restituita.
i commissari hanno penalizzato LH, perchè secondo loro ,anche avendo
restituito la posizione, con il taglio della chicane si era
avvantaggiato molto di + su Kimi,che se avesse fatto la chicane senza
taglio! e siccome su questi fatti è ammessa la discrezionalità
dei commissari ,diventa tutto regolare.

 Ti posso aiutare solo da Lauda in poi.
<Oddio Rox, mica lo faccio per andare alla FIA a dirgli "ridate il
<mondiale '91 a Mansell perché qui e perché là".
<Lo faccio perché guardare i gp e sminuzzarne i dettagli mi piace,
Te lo dico perche' lo fai...evidentemente non hai un caxxo da fare tutto il 
giorno,altrimenti non ti verrebbe nememno in mente un'idea simile...beato te 
che puoi
ciao
HITCO

 avrebbe nessuno e Schumacher ne avrebbe tre, invece di sette.
E Massa ne avrebbe uno ed Hamilton NESSUNO ma ti rendi conto che continui a 
tirarti la zappa sui piedi o no? hai ancora un briciolo di cervello per fare 
autocritica ? ti rendi conto di quello che scrivi o no? ti rendi conto di 
quelo che hai gia' scritto o no?
Ma che caxxo te lo dico a  fare ? Sei il classico tipo che ha SEMPRE E 
COMUNQUE RAGIONE,per dirla in una parola sola un...COGLIONE ! 

 definirla perfetta.
Ha corso con una vettura assettata da asciutto sotto il diluvio e di
fatto ha perso solo una posizione. Non ha compiuto 5 testacoda come un
tale a Silverstone. Un altro tale che a Monza aveva l'assetto da
asciutto è arrivato fuori dai punti
Senti ,superesperto,com'e' che se sbaglia o va' piano Massa e' un incapace 
mentre se lo fa Hamilton ha l'assetto sbagliato? no  tanto per  sapere ,lo 
so che sei molto obbiettivo in questi giudizi e che non diresti mai 
caxxate.......infatti le scrivi..
Ah,una cosa ti voglio riosrdare ,per adesso,riguardo al Gp di 
Monaco,Hamilton ha avuto la fortuna di sbattere nei primi giri cosi' e' 
stato costretto a rientrare e si e' trovato senza neanche sapere perche' con 
la strategia di gara perfetta...gli altri che hanno seguito la pista e non 
sono andati sui guardrail invece l'hanno presa in saccoccia,visto che ti 
piace rigurdare i GP riguardatelo questo,pero'  togli dal menu impostazioni 
video della tv "parametri video ed audio per tifosi McLaren".
ciao
HITCO 

 ha scritto nel messaggio 
news:n5vtnpog9ice$.470gxgsf1x99.dlg@40tude.net...

Ha ho capito anche tu hai i parametri audio/video della tv settati per 
"tifosi McLaren".....
ciao
HITCO 

 ha scritto nel messaggio 
news:gfeuat$lql$3...@tdi.cu.mi.it...

Appunto!! Hanno una tv speciale con audio /video dedicato..
ciao
HITCO 

 insistere a non riconoscere il talento sovrumano di Hamilton.
Fatto salvo il fatto che io ho sempre asserito che LH sia un ottimo pilota
(vai a vederti i post di inizio 2007), non vi è alcuna attinenza tra il
talento di Hamilton ed il fatto che abbia fatto comunque una gara da
pezzente, che della perfezione non aveva assolutamente nulla tant'è che ha
rischiato di non vincere il mondiale (e quindi di farti venire un coccolone)
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 rischiato di non vincere il mondiale (e quindi di farti venire un coccolone)
QUOTO!!! e condivido integralmente.
-- 
Ciao, Guglielmo.

 che puoi
Mi alzo la mattina alle 6, esco alle 7 per andare a lavorare, rientro
a casa tra le 20 e le 20.30, sto con la mia compagna fino alle 23,
dopo di che lei dorme e io mi guardo un gp.
Ho la fortuna di recuperare abbastanza bene anche con poche ore di
sonno, chiaro che non si può fare tutte le notti...

>i commissari hanno penalizzato LH, perchè secondo loro ,
si
secondo loro


 ......lasciamo mo perdere!
Sono d'accordo. Stendiamo un velo pietoso... :-)
-- 
Archangel

 "tifosi McLaren".....
Mai stato tifoso in vita mia... Anzi no, forse dai 7 ai 12 anni ho "tifato"
per qualcosa... poi sono cresciuto... :-)
-- 
Archangel

 dei commissari ,diventa tutto regolare.
OK. Discorso chiuso. I commissari FIA hanno la discrezionalità di decidere
chi viene penalizzato, chi vince il campionato del mondo (come l'anno
scorso), ecc. ecc.
CVD.
-- 
Archangel

 ha scritto nel messaggio 
news:1p8lwj2diz3ip.1...@40tude.net...

Ah,OK Un'infanzia difficile...ora capisco.
ciao
HITCO 


guarda che se fai del "cut" ai post, ai sempre ragione tu!non importa
che replichi!

 
.....strano, non si direbbe!

 dei commissari ,diventa tutto regolare.
Discrezionalità che guarda caso è sempre pro fiaerrari.


....mi dispiace ma non conosco questo"coso" che hai nominato!

 Discrezionalità che guarda caso è sempre pro fiaerrari.
Come quando lo scorso anno hanno rimesso in pista LH con la gru...



Che se non erro non arrivò nemmeno a punti.
Riprova,sarai + fortunato.

 Riprova,sarai + fortunato.
Anche questa colpa la addebitiamo a "fiaferrari"? Cavolo sono proprio 
crudeli perņ. Prima lo rimettono in pista come mai prima era successo e 
poi con qualche strana macumba o magia nera non lo fanno arrivare a punti.
-- 
Ciao, Guglielmo.

 che replichi!
Quindi ti stai rimangiando quello che hai scritto ? ;-)
-- 
Archangel

 Discrezionalità che guarda caso è sempre pro fiaerrari.
Purtroppo per il momento è così... :-(
Fortuna che la Ferrari ci mette del suo per perdere malgrado tutto
appoggiandosi a piloti dalle capacità "imbarazzanti"... :-) 
-- 
Archangel

 poi con qualche strana macumba o magia nera non lo fanno arrivare a punti.
No, banalmente usando la discrezionalità gli "forniscono" nell'occasione
zero punti ma all'ultima gara non penalizzando per "discrezionalità"
(ROTFL) chi corre con carburante riscontrato illegale alle verifiche
tecniche gliene levano 3 ed ovviamente il mondiale... ;-)
-- 
Archangel