Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: referendum

Sono veramente curioso di sapere quanti di voi pensano che Irvine meriti un
posto in ferrari e quanti no.
Rispondetemi indicando il vostro parere, ricordando che più siamo più il
responso sarà vicino alla realtà (se volete potete indicate anche chi
vorreste come sostituto).
Scriverò sul NG i risultati al più presto se riceverò abbastanza e-mail.
Ciao     Maurizio    
lm_...@idea.it

posto in ferrari e quanti no.
Mah...ti diro'. La prima cosa che mi viene da dire e' "ovviamente
no!". Pero' devo anche riconoscere che l'inizio di stagione non era
male. Per il resto e' un po' sfigatello, ma in gara non e' malvagio (e
poi e' un po' pazzo, il che non fa mai male). Il suo problema sono le
qualifiche: credo che se riuscisse a piazzarsi meglio in griglia
potrebbe puntare sempre ai punti. Il problema e': con chi sostituirlo?
Un Fisichella o un Trulli non mi sembra giusto, percher' sono giovani
emergenti col diritto di crescere, a accanto a Michael Schumacher si
vedrebbero bruciare un possibile futuro.
Io dico: Irvine non e' un pilota eccezionale. Ha delle prestazioni
altalenanti. Ma vista la sua pazienza, la sua disponibilita' a
mettersi al servizio della squadra, e la sua capacita' di sopprtare
cosi' a lungo Michael Schumacher (chi altro ci riuscirebbe per cosi'
tanto tempo?), al suo posto al momento non ci vedo proprio nessun
altro!
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MArco MAnera (
mma...@pointest.com
 - UIN: 2601215)
 -- CApo degli anti-profeti che respingono il (pfui!) "verbum del sapere" 
su it.sport.formula1 -- ChanOp di #f1 su 
irc.azzurra.com
 --
(per il reply rimuovere "NOSPAM" dall'indirizzo E-Mail)


Concordo appieno con MArco, del resto fino a che c'e' Schumacher in ferrari
e' inutile pensare che il secondo pilota possa fare tanto meglio di quello
che sta' facendo Irvine.
Un pilota di talento non potrebbe accettare di essere trattato in quel modo
e Schumacher di certo non lo vorrebbe. Quindi volendo prendere un'altro
pilota dovrebbero andare a pescare tra i mediocri che non abbiano grandi
ambizioni, ma quel genere di pilota ce l'hanno gia' per cui tanto vale
tenere Irvine.
Stefano.

Ciao     Maurizio    
lm_...@idea.it
Io penso che non sia poi cosi male, le poche volte che ha potuto provare con
una certa assiduità e ha potuto fare i suoi assetti e non quelli di
Schumacher ha dimostrato di saperci fare, e poi è certamente il pilota
giusto, non brontola mai e questo da una tranquillità non da poco a tutta la
strada.
Marco
mfer...@sv.infocomm.it

 >>posto in ferrari e quanti no.
	Anch' io non posso che ripetere quanto detto sopra,è il giusto compagno di
Shumacher, e non credo sia neanche un pilota da buttare ci ha regalato
delle belle partenze ... non parliamo degli arrivi sooob:-(
				bye Andrea 

>Herbert per esempio..
ciao Tony


Quest'ultima è veramente una perla... ;-)))))))
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

difficolta'
Non credo proprio...


Ciao     Maurizio    
lm_...@idea.it


succo di mele ma è l' indiscusso numero 1.
Si,il numero uno del mio coppolone.........il numero uno dei cretini!!!!!!
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                      IL NERO.
 
 I miei messaggi,per non dimenticare Ayrton Senna da Silva!!!!!!
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 Non credo proprio...
Dimentichi Herbert, che ad inferiorita' di macchina spesso gli e' stato
avanti
-- 
Win for WorkGroup: un buon modo per condividere i bug
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 Andrea Cirrone           Catania   Promotore di it.fan.studio-vit   
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 E-mail: 
cir...@tau.it
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Uno dei profeti che diffonde il verbum del sapere su it.sport.formula1

2) Le seconde guide del krukko hanno una macchina inferiore
Certo, certo...probabilmente e' Michael stesso che nella notte prima
del gp va a sgonfiare un po' le gomme del compagno di squadra e a
mettergli acqua nel serbatoio, cosi' che faccia brutta figura davanti
a lui... ;-P
--
CirrErr 005: Red alert: prophets in sight! ;-)


 macchina?").
1) Spesso gli e' arrivato avanti in qualifica... e in gara gli era
attaccato al culo
2) Le seconde guide del krukko hanno una macchina inferiore
-- 
Multitask...: 3 PC ed una sedia con le ruote
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Ralf! ;-))
NO! RALF NO!!!


krukko?
Non vedo proprio perche' no. Al massimo se c'e' una "novita'
tecnologica" disponibile momentaneamente con un solo "esemplare" (es.
il telaio "alleggerito" della F310B in Ungheria) mi sembra giusto che
venga privilegiata la prima guida, ma da qua a dire che MS e' migliore
dei suoi compagni perche' la scuderia costruisce macchine dalle
prestazioni diverse per favorirlo... 
--
CirrErr004: too much lemoncello, please try to rephrase that! ;-)


prestazioni diverse per favorirlo... 
Allora come spieghi la improvvisa competitivita' di Irvine a Suzuka?
Ciao,
Alessandro 
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Quanto scritto qui sopra e' da considerare IMHO o quasi
Coordinatore dei profeti che diffonde il verbum del sapere su it.sport.formula1
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>>Saluti

Allora come spieghi la improvvisa competitivita' di Irvine a Suzuka?
1) Ottima conoscenza della pista
2) Volonta' di "riscatto" dopo le voci che davano per certo il suo
licenziamento (Irvine e' un gran furbone, in tutto l'anno non fa mai
un cappero, e quando sa che il suo posto e' in discussione tira fuori
la grinta che come abbiamo visto non gli manca).
3) Birra
...e poi, che diamine, mica dovra' andargli sempre male, no? Una
tantum di competitivita' ci puo' anche stare (se hai visto Hill a
Budapest o Berger a Hockenheim!).


>>>A me pare una affermazione degna di un reparto psichiatrico...... 
Be' se te lo dici da solo...
PS: Dato che usi l'agent, come mai anche le tue risposte vengono fuori
"quotate"?
Ciao,
Alessandro 
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NO! RALF NO!!!
Allora Rolf! ;-)))
Inutile Thread Che fantasia


in senso generale.
Beh, Suzuka non e' paglia, dopo Spa e' uno dei tracciati piu'
impegnativi. Credo che in tali casi la conoscenza della pista (che non
vuol certo dire sapere dove sono le curve, quello lo so anche io),
delle sue insidie, e di ogni "trucchetto" possa essere non dico
fondamentale ma sicuramente molto importante.


viene dato lo stesso materiale che riceve m$ se non quando serve.
Questo e' vero, ma direi che quando c'e' un solo "esemplare" di una
qualsiasi "novita'" tecnologica o meccanica e' normale che venga
favorito il pilota che lotta per il mondiale.


Budapest o Berger a Hockenheim!).
Hill non mi pare un esempio felice! ;o)
Ciao,
Alessandro 
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 ci hanno messo 15 GP a capirlo. Mi pare un pò eccessivo....
Pare che alla Ferrari del costruttori se ne fottono, e' una rinuncia che
hanno fatto all'inizio del campionato per avere maggiori possibilita'
nel piloti. Con il krukko e' sempre la stessa storia... Ville e Frentzen
sono due buoni piloti, Schumacher ed Irvine sono un campione e un pilota
mediocre, non si vince cosi' il costruttori
Le mie stronzate, per non dimenticare Giovanni Lavaggi da Siracusa
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 Andrea Cirrone           Catania   Promotore di it.fan.studio-vit   
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fondamentale ma sicuramente molto importante.
La mia attuale opinione su Irvine mi impedisce di pensare che lui
possa conoscere qualcosa a meno che questa non inizi x birra! ;-)
Che Suzuka sia disseminata di pub?
Ciao,
Alessandro 
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Le ho quotate io.... 
Ah ok, cmq ti consiglierei di non farlo dato che il testo non quotato
come sai appare di un colore diverso rispetto a quello quotato x
renderne + facile l'individuazione.


Confermato da MArco (mi pare) in un altro post.
A me non pare! ;-) (nel senso che non l'ho mai detto). Se devo pero'
dire la mia, mi pare evidente che con l'ingaggio di una coppi acome MS
+ EI, si e' data la precedenza al titolo piloti. [ :-( ]


di puntare solo al titolo piloti.
Tu ricordi benissimo qualcosa? :-P


A me non pare! ;-) (nel senso che non l'ho mai detto).
Non ti rimangiare quello che dici, visto che mi ricordo benissimo che
tu avevi scritto che la Ferrari gia' da inizio stagione aveva deciso
di puntare solo al titolo piloti.
Ciao,
Alessandro 
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Tu ricordi benissimo qualcosa? :-P
Si purtroppo x te stavolta si! ;oP
