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Titolo: il peso di MH dopo il GP ungherese

Tutti abbiamo visto uscire MH dalla sua MacLaren dopo aver vinto il GP
di Ungheria.
Abbiamo anche visto tutti come MH si è fatto vuotare un secchio d'acqua
sulla testa e dentro il colletto prima ancora di andare a farsi pesare.
Secondo i miei calcoli MH ha aumentato il suo peso di almeno 3 kg.
Qualcuno mi sa dire quanto pesava poi su la bilancia?
Come mai nessuno se ne accorto?
Ciao
Piero

 wrote in message
39A8019A...@innocent.com...

ROTFL
Della serie: se l' avversario vince, deve sempre esserci qualcosa di
irregolare, anche quando non c'è.
--
Bye
paol...@hakkinen.net
"Mika Häkkinen Italian Fans Club" - Tessera nr. 75
ICQ # 34877390
Tutto, ma proprio tutto, sulla Formula Uno? Clicca qui:
http://digilander.iol.it/Paolinomclaren/index.htm


E se durante un GP piove e la tuta si inzuppa? (lo so, guadagna peso, ma non
si sa mai)
E se gli scappa la pipi; qualcuno controlla la tuta per vedere se se l'č
fatta sotto? (anche in quel caso perde peso)
E se.....
E ma....
E forse.....
E BASTA!!!!!
Bye
Doregno
JV supporter
E-Mail: sostituire nospam con hotmail

 wrote in message
39A80A97...@innocent.com...

Mi sa che non hai capito nulla (o non vuoi capire).


>Secondo i miei calcoli MH ha aumentato il suo peso di almeno 3 kg.
Ahhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!1
Questa e' proprio bella........
io invece ho visto JT dare un po' di caramelle a scemmy per
consolarsi. Per aumentare il peso ha usato quello delle cavolate che
hai scrito sopra!!!!!!!
Paolo ROVATI

MA SAI CHE SEI PROPRIO MALIGNO!!!
Comunque, con la partenza che ha fatto, non credi che queste cazzo di
centraline non siano del tutto regolari??
Sono trentanni che seguo la F1 ed ho seguito MH da quando , nel lontano
1991, la Ferrari lo aveva messo sotto osservazione, ricordo bene che fino al
1999 le sue partenze non erano sempre guardabili anzi erano INGUARDABILI!
ORA: COME MAI E' DIVENTATO UN MOSTRO ALLA GILLES.
Lascio a voi l'ardua sentenza.


Tipico esempio di Ferrarista (PRESUMO) invidioso. Hai ragione. Dovevano
squalificarlo x quest'azione. Cosi vinceva quel testone di Scemmy!! Se un
pilota dopo un Gp vuole darsi una rinfrescata non può farlo?! Ma aumentava
il peso, diresti tu. E quando piove allora? Se hai qualcosa da criticare,
perchè nn critichi MS?!?!?! Nelle prove non ti sei accorto che ha passato JV
nella corsia che immette ai box? Ma visto che la Ferrari fà parte della FIA,
non gli hanno fatto nulla. D'altronde FIA = FERRARI IMBECILIES ASSOCIATION.

 wrote in message
lWUp5.140786$dF5.2...@news.infostrada.it...

Non mi sembra affatto che sia come dici. Già l' anno scorso MH ci ha
mostrato diverse grandi partenza (Suzuka su tutte). E anche in passato non
mi sembra che fosse così scarso come dici tu. Senza contare che ovviamente
un pilota col passare degli anni e dei gp non può che migliorare,e il Mika
Hakkinen attuale è senz' altro un altro pilota (in meglio) rispetto a
quello degli esordi.


Massimo Peruzza schrieb:

Guarda che quando piove i piloti hanno un casco impermeabile ed il peso aumenta
di circa 100 - 200 grammi dalla tuta bagnata.
TRA L'ALTRO:
Ho una grande voglia di acquistare il furgoncino VITO. Dopodiché incollerò la
bandierina della Ferrari accanto alla STELLA.
Pertanto non sono contro MH. Ma non mi piacciono le irregolarità. E qui ce nè
una bella e propria.
Ciao Piero

 bandierina della Ferrari accanto alla STELLA.
Ce nč uno che gira x il mio paese, il propietario lo vende. E' giallo,
assetto ribassato, vetri oscurati, immatricolato in germania, interni in
pelle bicolore (giallo-nero) e con uno stemma Ferrari nel mascherone. Vuoi
che ti metta in contatto con il propietario?
Fammi sapere.
Ciao

 Ce nè uno che gira x il mio paese, il propietario lo vende. E' giallo,


 Piero
Adriano

mi spiace ma nono ricordo fino a Jerez 97 compreso(sua prima vittoria in F1)
delle grandi partenze.
E' sempre stato un pilota veloce ma mai un fenomeno, oggi dopo due mondiali
vinti con una McL pari a un missile siete tutti lì a dire che è il migliore
della F1.
Pensaci, solo un demerito imbecille come DC può non vincere un mondiale.
Rammentate melbourne 98!!! ...a metà GP avevano doppiato tutti.
QUESTO NON GRAZIE AI PILOTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
....ultima cosa, in quel GP unico pilota che si prendeva un solo secondo al
giro era prorio il fenomeno vero(MSC).
Ciao e pensateci, cosa farebbe Mazzacane con una McL? Vincerebbe il
mondiale.

ORA: COME MAI E' DIVENTATO UN MOSTRO ALLA GILLES.
Stai sottovalutanto Gilles. Le partenze di MH sono sul buono-normale.
Dovresti iiziare a guiardare piu' indietro,per vedre un tale che ha lo
stesso cognome e parte come il padre....
Obelix

Secondo i miei calcoli MH ha aumentato il suo peso di almeno 3 kg.
Di piu', di piu', quella era 'acqua pesante'....
Obelix


Caro Piero, mi spieghi dove sta l' irregolarità? Le vetture vengono pesate
con il pilota a bordo, e dal peso complessivo viene poi detratto quello del
pilota, rilevato a fine gara. Secondo questo semplice concetto matematico
mi sembra che per guadagnare sul peso bisognerebbe far dimagrire il driver
a fine gara, più che ingrassarlo, o no?



NOOOO
ma come si fa ad essere così ignoranti
le vetture non devono stare SOTTO il limite di peso, ma SOPRA
quindi se pensi che sia sotto il limite cerchi un modo per farla tornare
sopra nel caso tu volessi imbrogliare

 sopra nel caso tu volessi imbrogliare
Facciamo un semplice calcolo.
Ipotizziamo che una vettura debba pesare come minimo 600 kg.
Ipotizziamo il pilota 70 kg. Totale vettura + pilota = 670.
Se, al termine della gara, il pilota si butta addosso dell'acqua (ipotesi 3Kg),
questi peserà 73, e non 70. Quindi, se pesando tutti e due assieme ho ancora
670, significa che la vettura è solo 597, quindi sottopeso.
Cosa significa questo? Non lo so, non l'ho capito nemmeno io.
Mi sono inserito solo per rompere le palle con un po' di numeri, perché non so
se, a fine gara, pesano solo il pilota, o anche la macchina da sola. In questo
caso ingrassare il pilota a cosa servirebbe?
Scusate l'intromissione.
Saluti
8

 sopra nel caso tu volessi imbrogliare
Mi sa che qui  l' ignorante sei tu.
Ipotizziamo:
limite di peso minimo da rispettare 570 Kg (non mi ricordo, butto una
cifra)
viene pesata la macchina con il pilota: 641 Kg (sempre ipotetici)
Il pilota pesa 70 Kg normalmente; sulla bilancia, coi  3 Kg di acqua
addosso, risulta 73 Kg.
Viene calcolato il peso della macchina: 641-73=568. Macchina sottopeso.
Per guadagnere sul peso, sveltonio, bisogna cercare di fare in modo che a
fine gara il pilota sia più leggero, non più pesante.


 wrote in message
Eu3q5.142219$dF5.2...@news.infostrada.it...

Stavo anche quasi per darti retta, ma con quest' ultima considerazione hai
dimostrato ampiamente la tua competenza.
