Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Verstappen

A parte la partenza (che da illustri menti del ng sarà

 classificata come un errore imperdonabile) ha fatto una gara

 perfetta. 

È rientrato al primo accenno di decadimento delle prestazioni, che

 in TV non era ancora evidente, cogliendo un undercut

 fondamentale. Poi rischio di RedBull per evitare l'undercut di

 Cicciobello e gestione perfetta delle gomme. 

Alla faccia dei soliti ignoti del "non può vincere perché è una

 testa di cazzo".

-- 


 testa di cazzo". 



L'amara verità è che l'essere testa di cazzo era il suo unico limite che ha ampiamente superato ormai da un paio di anni.

Ad oggi probabilmente è il più forte su piazza.

Alcuni scomoderebbero il termine "più forte della sua generazione" se non fosse di per sé una frase senza significato.

: )



m


 A parte la partenza (che da illustri menti del ng sarà classificata come un errore imperdonabile) ha fatto una gara perfetta. È rientrato al primo accenno di decadimento delle prestazioni, che in TV non era ancora evidente, cogliendo un undercut fondamentale. Poi rischio di RedBull per evitare l'undercut di Cicciobello e gestione perfetta delle gomme. Alla faccia dei soliti ignoti del "non può vincere perché è una testa di cazzo".-- 



vero. Mondiale chiuso. In Messico presumibilmente vince ancora

 Verstappen, per poi poter gestire nelle rimanenti gare. Per altro

 lo vedo vincitore anche in Brasile

-- 





----Android NewsGroup Reader----

https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html



 ha scritto:r> A parte la partenza (che da illustri menti del ng sarà classificata come un errore imperdonabile) ha fatto una gara perfetta. È rientrato al primo accenno di decadimento delle prestazioni, che in TV non era ancora evidente, cogliendo un undercut fondamentale. Poi rischio di RedBull per evitare l'undercut di Cicciobello e gestione perfetta delle gomme. Alla faccia dei soliti ignoti del "non può vincere perché è una testa di cazzo".-- vero. Mondiale chiuso. In Messico presumibilmente vince ancora Verstappen, per poi poter gestire nelle rimanenti gare. Per altro lo vedo vincitore anche in Brasile-- ----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html




Tu non vedi un cazzo,  a partire da gara chiusa di ieri che non

 era vero. 

Non sei solo, tanti altri illuminati gliela stanno tirando all'uno

 o all'altro. 

Ma se non riesci a influire a non prenderti del coglione sul ng

 appena scrivi, figurati se puoi influire su altro.



-- 


 L'amara verità è che l'essere testa di cazzo era il suo unico limite che ha ampiamente superato ormai da un paio di anni. 





di questo non sono proprio sicuro. Se avesse alzato il piede a SStone, ora avrebbe un comodo vantaggio di una 30ina di punti.


 di questo non sono proprio sicuro. Se avesse alzato il piede a SStone, ora avrebbe un comodo vantaggio di una 30ina di punti.



A SStone il testa di cazzo vero è quello che, visto che non riusciva a stare davanti, ha ben pensato di sportellare il suo avversario.

Max ha lasciato una macchina e mezza di spazio e nonostante questo il difensore dei diritti degli oppressi di stocazzo lo ha spedito nelle barriere.

Oh, magari perché è un cazzo di incapace.

O magari è solo uno stronzo.

Io propendo per un perfetto mix delle due cose.





m


 vero. Mondiale chiuso. 



Ricordo che il pilota più forte di tutti i tempi è riuscito a perdere un mondiale contro uno con un auto inferiore con un vantaggio di una vittoria e un secondo posto a due gare dalla fine.

Vero che si parla di un cazzaro pallone gonfiato eh ...



m



La partenza è stata brutta e poteva costargli carissimo, visto che non ha potuto sfruttare le medie. La verità è che sta dimostrando risorse e adattabilità non comuni, Wolff ha infatti ammesso che fermarsi al giro 11 era troppo presto per loro perché non pensavano che le dure sarebbero durate tanto.

E comunque c'è un dato che è significativo: il miglior giro di MV era di 6 decimi più del giro più veloce di LH(e altri 6 giri erano comunque più bassi del migliore di MV). Insomma con le dure non c'era storia.


 classificata come un errore imperdonabile) 



E chi sono? Gli stessi che la menano ogni volta che LH perde un metro in partenza o degli altri? :-))


 testa di cazzo". 



Invece chi afferma questo dopo Monaco 2018 (mi pare fu...) è evidente che sta sbagliando NG da 2-3 anni.


 Se avesse alzato il piede a SStone, ora avrebbe un comodo vantaggio di una 30ina di punti.



Cioè il botto è fondamentalmente colpa di LH e MV è "quasi una testa di cazzo" perchè non ha alzato il piede?

Siamo a posto...


 Vero che si parla di un cazzaro pallone gonfiato eh ... 



Lo sai che ti stai ponendo come quelli che insultavano MS un GP sì e uno pure ai tempi, vero?


 Lo sai che ti stai ponendo come quelli che insultavano MS un GP sì e uno pure ai tempi, vero?



Oggi mi garba di trollare...





m



non so chi pensi che "fondamentalmente la colpa è di LH", non io che ho sempre pensato che la colpa non fosse di Hamilton, che invece, giustamente dal suo punto di vista, ha approfittato per...



Chi aveva da perdere era Verstappen che si è fatto fregare.


 Oggi mi garba di trollare... 



Oggi? :-D


 non so chi pensi che "fondamentalmente la colpa è di LH", non io che ho sempre pensato che la colpa non fosse di Hamilton, 



Cioè... Tu passi la vita a sparar cazzate sul conto di LH e la volta che ha la responsabilità di un botto salta fuori che non è colpa sua? :-DDDDDDDDDDDDDD


 Oggi? :-D



Diciamo da quando sento dire che il 2017 e 2018 sono stati "anni combattuti" o che Bottas sarebbe una unità di misura differente dalla pippa, o che ogni anno che LH non è stato protagonista (rigorosamente escludendo il 2011) o è stata colpa della sfiga, o dell'auto di merda.

Cosa che dal mio punto di vista paiono trollate belle e buone.

Al che, parafrasando un vecchio frequentatore di questi ameni luoghi, "a trollata , trollata e mezza..."

: D



m


 Ricordo che il pilota più forte di tutti i tempi è riuscito a perdere un mondiale contro uno con un auto inferiore con un vantaggio di una vittoria e un secondo posto a due gare dalla fine. 



Shhhh, gente addentro nel circus ancora continua a dire che mai si sarebbe permesso a Hamilton di vincere quel mondiale dopo la spy-story. Si è purtroppo dovuto sacrificare nel modo più ridicolo per far sì che Kimi vincesse quel titolo e ristabilire una parvenza di serietà.


 Cosa che dal mio punto di vista paiono trollate belle e buone. 



I punti di vista si sa...


 I punti di vista si sa...



I punti di vista si sa ... sono le coordinate su cui ognuno di noi costruisce il proprio castello di fandonie.

Poi ci sono quelli che amano (le coordinate, o l'intero castello) ammantarle di chissà quali verità profonde.

E nel farlo, più o meno volontariamente, trollano il loro prossimo.



m


 quel titolo e ristabilire una parvenza di serietà.



Sì, direi che "nel modo più ridicolo" descrive alla perfezione la figura fatta dal goat nel finale del mondiale 2007.



m



infatti è la differenza tra il fedele (tu) e chi cerca di guardare le cose in modo obiettivo . Per me  SStone "sportivamente" è stato erroraccio di Verstappen e colpo a segno di Hamilton.


 infatti è la differenza tra il fedele (tu) e chi cerca di guardare le cose in modo obiettivo . Per me SStone "sportivamente" è stato erroraccio di Verstappen e colpo a segno di Hamilton.



Sicuramente! Vi ricordo che aveva ben 33 punti di vantaggio. Era insensato rischiare un epilogo del genere



L'andamento di questo mondiale indica che solo MV può perdere.



E io sono SICURO, e lo dico da tempo, che il colpevole è Bottas. Incapace di togliere punti e di frenare la corsa dell'olandese, è inutile anche nelle strategie.

C'è bisogno anche di doppiette assolutamente impossibili. Grave errore non prendere Russel a stagione iniziata


 C'è bisogno anche di doppiette assolutamente impossibili. Grave errore non prendere Russel a stagione iniziata



Cazzo, gravissimo.

Così magari vedevamo Boy George arrivare davanti al signore della moda e sai che belle litigate a suon di boa di struzzo e unghie finte ...





m


 Non è sceso a pisciargli il cane la sera prima di Baku...





fuori dalla metafora del troll, in realtà un fondo di verità c'è



I mondiali si vincono (anche) con il secondo pilota.



Barrichello ha fatto molto dal 2000 al 2004(specialmente nel 2000-2003), togliendo punti alle Mclaren . Al contrario, il mondiale 98 o 97 sarebbe stato più probabile con Barrichello al posto di Irvine., 

Inoltre l'inconsistenza di Massa probabilmente è costata i due mondiali 10 e 12 di Alonso, cosi come nel 18 un pilota più consistente di Kimi avrebbe forse dato una mano a Vettel. Massa è stato anche determinante nel 2007 , se non altro per essere andato forte in Brasile.








 Inoltre l'inconsistenza di Massa probabilmente è costata i due mondiali 10 e 12 di Alonso, cosi come nel 18 un pilota più consistente di Kimi avrebbe forse dato una mano a Vettel. Massa è stato anche determinante nel 2007 , se non altro per essere andato forte in Brasile.



Siamo seri. Uno che ha vinto 7 mondiali, più di 100 pole e vittoria non ha nessun motivo di recriminare se uno che faceva match pari con Massa "post molla in testa" non riesce a stare davanti al principale competitor. Dire questo significa davvero avere una scarsissima considerazione del pilota.

Piuttosto ringraziasse il cielo o più prosaicamente Totone se ha vinto molto(ma molto) di più di quanto il suo talento da solo gli avrebbe consentito.


 (ma molto) di più di quanto il suo talento da solo gli avrebbe consentito.



Quotone Wolff.

: )





m


 C'è bisogno anche di doppiette assolutamente impossibili. Grave errore non prendere Russel a stagione iniziata



Effettivamente: lui si che avrebbe vinto sto mondiale in carrozza! ;-)

Se manca il mezzo (oddio, "manca" è una parola grossa anche per la MB di 

quest'anno), fanno TUTTI un pò più di fatica, eh!



Bentornati con i piedi per terra.....

Da tutti noi che: "facile vincere guidando col gomito di fuori, vero?".

S


 infatti è la differenza tra il fedele (tu) e chi cerca di guardare le cose in modo obiettivo . 



ROTFL! 

Qualsiasi cosa ci sia dopo, anche fosse la formula della fusione fredda, basta comunque così.


 Piuttosto ringraziasse il cielo o più prosaicamente Totone se ha vinto molto(ma molto) di più di quanto il suo talento da solo gli avrebbe consentito.



Che abbia vinto tanto e solo in proporzione al proprio talento io conosco Bolt e pochi altri...


 Eppure nel 2017/18 ci riusciva. 



Nel 2018 è arrivato 5° nel mondiale piloti (dietro a entrambi i piloti Ferrari)...


 quest'anno), fanno TUTTI un pò più di fatica, eh! 



Esattamente.

Diciamo che se i mezzi son paragonabili la vita è sempre più difficile.

Bisognerebbe metterlo come diclaimer.


 Il giorno giovedì 28 ottobre 2021 alle 14:41:35 UTC+2 hnoba ha scritto:> però poteva evitare il tranello ... e ora il mondiale era quasi una formalità... E' il suo stile di guida. Lo stesso che il giorno prima gli aveva permesso di tenere a bada Hamilton e partire in pole alla gara.Stile di guida tanto aggressivo e duro quanto corretto, occorre dire.> I mondiali si vincono (anche) con il secondo pilota. > > Barrichello ha fatto molto dal 2000 al 2004(specialmente nel 2000-2003), togliendo punti alle Mclaren . Al contrario, il mondiale 98 o 97 sarebbe stato più probabile con Barrichello al posto di Irvine., > Inoltre l'inconsistenza di Massa probabilmente è costata i due mondiali 10 e 12 di Alonso, cosi come nel 18 un pilota più consistente di Kimi avrebbe forse dato una mano a Vettel. Massa è stato anche determinante nel 2007 , se non altro per essere andato forte in Brasile.Siamo seri. Uno che ha vinto 7 mondiali, più di 100 pole e vittoria non ha nessun motivo di recriminare se uno che faceva match pari con Massa "post molla in testa" non riesce a stare davanti al principale competitor. Dire questo significa davvero avere una scarsissima considerazione del pilota.Piuttosto ringraziasse il cielo o più prosaicamente Totone se ha vinto molto(ma molto) di più di quanto il suo talento da solo gli avrebbe consentito.



D'accordo 

-- 


 Nel 2018 è arrivato 5° nel mondiale piloti (dietro a entrambi i piloti Ferrari)...



...e quindi?

Adesso le classifiche torniamo a guardarle?



Rimane che nel 2018 mi pare di doppiette (a fianco dell'inginocchiatissimo compare) ne ha infilate ben 4.

Ma sicuramente non sono le doppiette a misurare il valore di una monoposto e nemmeno il costruttori...





m


 Che abbia vinto tanto e solo in proporzione al proprio talento io conosco Bolt e pochi altri...



Perché?

Lewis ha vinto meno di quanto meritasse o di più?

E se ha vinto di più (perché "di meno", sinceramente trovo stia direttamente al congresso dei no-vax terrapiattisti rettiliani), allora quanto "di più"?

Perché siamo alle solite: se "togliamo" l'elemento statisticamente discriminante (lo strapotere dell'era ibrida) torniamo al fatto che prima di esso LH "aveva i numeri di Damon Hill" (cit.).



m


 On Thursday, 28 October 2021 at 16:43:52 UTC+2, MaxBass #I-D +GTT wrote:> > Eppure nel 2017/18 ci riusciva.> Nel 2018 è arrivato 5° nel mondiale piloti (dietro a entrambi i piloti Ferrari)......e quindi?Adesso le classifiche torniamo a guardarle?



Dipende. A volte il valore della verità lo dà il primo, a volte il

 secondo :)


 ha scritto:r> On Thursday, 28 October 2021 at 16:43:52 UTC+2, MaxBass #I-D +GTT wrote:> > Eppure nel 2017/18 ci riusciva.> Nel 2018 è arrivato 5° nel mondiale piloti (dietro a entrambi i piloti Ferrari)......e quindi?Adesso le classifiche torniamo a guardarle?Dipende. A volte il valore della verità lo dà il primo, a volte il secondo :)



Della macchina

-- 


 secondo :)



: DD

Un po' come la sfiga che è tale se e solo se non colpisce in egual misura solo ed esclusivamente la macchina del tuo team mate.

: P





p.s. fossi in te porterei l'epossidico cellulare a far vedere ...da padre Amorth...

: DDD



m


 ha scritto:r

 Pp.s. fossi in te porterei l'epossidico cellulare a far vedere

 ...da padre Amorth...: DDDm



Veramente. č posseduto. Samsung di merda. 



-- 


 Questo dovrebbe mettere nella giusta luce i valori in campo delle W08/09...



E ne deriva che il problema non è avere Bottas come compagno ma il non avere l'auto che ti permetta di guidare col braccio di fuori.


 Che abbia vinto tanto e solo in proporzione al proprio talento io conosco Bolt e pochi altri...



Hamilton non ha vinto tanto, ha vinto come mai chiunque prima di lui. Per me "tanto" sono anche 3 titoli del mondo(e ci sono piloti che li hanno meritati tutti), figurarsi quello che ha vinto lui.

Lamentarsi che Bottas non gli farebbe vincere l'ottavo è da ROTFL carpiato con avvitamento


 Il giorno giovedě 28 ottobre 2021 alle 16:42:57 UTC+2 MaxBass #I-D +GTT ha scritto:> Che abbia vinto tanto e solo in proporzione al proprio talento io conosco Bolt e pochi altri...Hamilton non ha vinto tanto, ha vinto come mai chiunque prima di lui. Per me "tanto" sono anche 3 titoli del mondo(e ci sono piloti che li hanno meritati tutti), figurarsi quello che ha vinto lui.Lamentarsi che Bottas non gli farebbe vincere l'ottavo č da ROTFL carpiato con avvitamento



E comunque sarebbe il primo che si lamenterebbe di un titolo perso

 per colpa del compagno... a meno che questo non fosse un

 avversario. 

-- 


 avversario. 



Si trattasse mai del compare c'è già la scusa pronta della Sfiga(tm).



m


 Ma sicuramente non sono le doppiette a misurare il valore di una monoposto e nemmeno il costruttori... 



Se il costruttori dice che il 1° vince con 84 punti di vantaggio sul 2°, 2 piloti delle 2 squadre hanno praticamente gli stessi punti e la differenza è tutta tra gli altri 2 piloti (che sono pure le prime guide, de iure o de facto) secondo me qualche domanda che vada oltre il valore della macchina bisogna farsela.


 secondo :)



Oppure lo dà quante volte uno fa cazzate e butta punti nel cesso.

Punti nel cesso che se superano allegramente il numero di 50 alla fine pesano...


 : P 



Visto che insisti e visto che parliamo di 2 macchine uguali:

1. mi trovi le prove del complotto 

2. mi trovi LH che manomette da solo MGU-H e altre amenità

3. son curioso di sapere quale spiegazione oltre al caso ci possa essere.


 vada oltre il valore della macchina bisogna farsela.



Che il "valore della monoposto la dà la prima guida" (cit.) vale da anni alterni ?



m


 Lamentarsi che Bottas non gli farebbe vincere l'ottavo è da ROTFL carpiato con avvitamento



Di questo parlane con chi afferma che "Bottas non gli farebbe vincere il titolo". LH dovrebbe pensare a Baku, più che altro... E la Mercedes a Budapest.


 Che il "valore della monoposto la dà la prima guida" (cit.) vale da anni alterni ? 



No no, vale sempre.

Ma Baku, A1-Ring, Hockenheim, Monza, Austin ecc. ecc. sono punti per strada che col valore della macchina (lo dia chi vuole) non c'entrano una beata mazza.


 3. son curioso di sapere quale spiegazione oltre al caso ci possa essere.



Che non c'è nessun "caso" se non negli occhi di chi non vuole accettare che a parità di macchina il pilota più forte di tutti i tempi abbia perso contro il compare di team.



m


 Punti nel cesso che se superano allegramente il numero di 50 alla fine pesano...



Questo numero tiene conto anche delle gare di merda del pilota più forte di tutti i tempi ad inizio stagione 2018?



m


 



https://www.youtube.com/watch?v=_OgPZpcIy3I




tutta roba che non conta niente :)


 Perché siamo alle solite: se "togliamo" l'elemento statisticamente discriminante (lo strapotere dell'era ibrida) torniamo al fatto che prima di esso LH "aveva i numeri di Damon Hill" (cit.). 



Ah certo. Così come se togliamo dalla storia tutte le auto più forti facciamo sparire dalle statistiche un sacco di gente. Fangio compreso, pensa un po'.


 Che non c'è nessun "caso" 



E se non è una questione di caso la spiegazione razionale quale sarebbe? Perchè ancora non l'ho letta...


 Questo numero tiene conto anche delle gare di merda del pilota più forte di tutti i tempi ad inizio stagione 2018? 



Se diamo per scontato che "il pilota più forte di tutti i tempi" (cit.) le debba vincere tutte o quantomeno essere al 100% (magari al 101) in tutti i weekend di tutte le stagioni a cui partecipa...

Non capisco perchè lui debba avere necessariamente questo requisito che non era condizione necessaria per nessuno dei grandi prima di lui, ma fa nulla (e 3)...


 tutta roba che non conta niente :)



1. In Australia fu un problema di frizione, ufficiale e infatti rientra nei -43

2. In Bahrain effettivamente è partito peggio del compagno, colpa sua. Resta da capire se questo sia ragione buona per buttarlo fuori alla prima curva...

3. La partenza della Cina mi piace proprio tra le failed... Infatti là in fondo allo schieramento c'è partito per colpa sua immagino... O è stata colpa sua la legnata che gli ha dato quello di fianco per evitare una Ferrari, mi pare, che ha deciso di rientrare dal prato così...

4. Della Spagna ho già parlato oltre lo sfinimento...

5. Monza e Suzuka invece son state colpa sua (anche se nel secondo caso partire dalla parte più umida certamente non è un aiuto).

6. In Messico ha vinto quindi direi che la possiamo anche derubricare...



Resta da capire come queste spostino la questione dei punti persi per strada per problemi tecnici o legnate ricevute (tipo quella del Bahrain).

Perchè può aver anche sbagliato tutte le altre partenze non in elenco, ma i punti persi per questioni tecniche restano.








 Solo negli ultimi 20 ce ne sono 3 che ne hanno vinti di più. 2 più del doppio. Vedi un po'...



E quindi? avrei detto che MS, uno a caso, ha meritato i 7 titoli?

Ho semplicemente detto che vincere "tanto" per me significa anche "solo" 3 mondiali, non necessariamente "tanto" sono 7 titoli e 100 wins, etc...

E piloti che hanno vinto tanto e lo meritavano ce ne sono stati.


 Perchè può aver anche sbagliato tutte le altre partenze non in elenco, ma i punti persi per questioni tecniche restano.



I 25 punti di Monaco con taglio di chicane e chiusura a muro per impedire che Ricciardo lo superasse in che casistica vanno? in quelle tecniche?


 Non capisco perchè lui debba avere necessariamente questo requisito che non era condizione necessaria per nessuno dei grandi prima di lui, ma fa nulla (e 3)...



E chi ha detto che debba vincerle tutte? Quest'anno piuttosto è la dimostrazione di come pur correndo davvero di merda è ancora solo a -12 da Verstappen. Figurati se i suoi tifosi si mettono col bilancino ad andare a vedere i -33 di SS, i -25 di Baku, i probabili -18(ma forse anche -25) dell'Ungheria.

Però se vince via con i caroselli e col GOAT che rimette a posto il rookie.


 E chi ha detto che debba vincerle tutte? Quest'anno piuttosto è la dimostrazione di come pur correndo davvero di merda è ancora solo a -12 da Verstappen. Figurati se i suoi tifosi si mettono col bilancino ad andare a vedere i -33 di SS, i -25 di Baku, i probabili -18(ma forse anche -25) dell'Ungheria. 



Le classifiche alternative sono sempre uno spasso :-)

Mica tengono conto che nel 2016 Rosberg ha messo in cassaforte il mondiale in Giappne, a 5 gare dalla fine. e che ha corso le ultime 4 in ciabatte limitandosi a fare i 4 secondi posti che gli servivano.

Chissà se avesse avuto bisogno di più punti, magari avrebbe fatto proprio come in Giappone, quando i punti gli servivano ancora, dove ha legnato il discriminato in tutte le sessioni di prove libere, in qualifica, e in gara.


 



La gara finale è stata il trionfo dello sport, in pieno stile Team 

Mercedes. :-)


Il 29/10/2021, Nuvola ha detto :


insieme alla gara di Singapore 2008, che se non fosse stata truccata 

era impossibile dire qualcosa perché tutto poteva accadere.


 sono punti per strada che col valore della macchina (lo dia chi vuole) non c'entrano una beata mazza.



Assolutamente.

E infatti continuo a pensare che la W12 sia l'auto da battere soprattutto con asfalto liscio e gomme medie/dure...



m


 dalle statistiche un sacco di gente. Fangio compreso, pensa un po'.



Quale auto ha trasformato Fangio da un ottimo pilota ma che ha vinto un titolo rocambolescamente (sempre ammettendo che questa definizione, perfetta per Hamilton, si possa permutare per Il Maestro...) al pilota più vincente della sua epoca (e nel caso di Hamilton, di sempre...) ?



m


 Ah, ma forse intendi quello che lo ha fatto scendere dal 2° al 3° posto...



Come il Monte non li contiamo ?



m


 I 25 punti di Monaco con taglio di chicane e chiusura a muro per impedire che Ricciardo lo superasse in che casistica vanno? 



In quella dei revisionismi storici.




 Però se vince via con i caroselli e col GOAT che rimette a posto il rookie.



Non ci avevo pensato, ma visto il costante livello di menata effettivamente quasi quasi.

In compenso se non dovesse vincere è giusto così visto quanto è scarso: l'ordine naturale delle cose è rispettato. :-DD


 La gara finale è stata il trionfo dello sport



Ovvero uno che cerca di vince il mondiale piloti senza commettere scorrettezze. Davvero uno scandalo...

E nel farlo si è beccato gli strali di tutto il team, dal direttore tecnico al team principal. Il "privilegiato"... :-D


 E nel farlo si è beccato gli strali di tutto il team, dal direttore tecnico al team principal. Il "privilegiato"... :-D



ROTFL

Talmente gli strali che l'anno dopo lui era ancora al suo posto.

Con uno scendiletto a fianco.

La "sua" crew in diligente ritorno.

E Lowe spedito altrove.

Chissà se lo favorivano...

: DD



m


 da un ottimo pilota ma che ha vinto un titolo rocambolescamente 



E questo dà la misura dell'approccio nei confronti di LH: se la vettura è la più forte vince perchè è la più forte. Se non lo è allora "vince rocambolescamente".

Non sono premesse per alcuna discussione, ma solo per trollate. Scarse.



[Mode Valutazione LH ON]

Ah... Fangio ha perso un mondiale a parità di vettura con Farina che non sarà certo ricordato per essere la quintessenza del pilota...

Poi ha vinto con l'Alfa che era la miglior vettura.

E' stato bastonato miseramente da Ascari per 2 anni.

Ha vinto 2 campionati con una Mercedes dominante come un futuro LH qualsiasi

E di nuovo altri 2 con l'auto migliore su piazza.

[Mode Valutazione LH OFF]


 Con uno scendiletto a fianco. 



Se è per questo qualche anno dopo pure con le "scuse" del TP. Pure lui sempre al suo posto. E pure lui tra quelli che "stralavano" in quell'ultima gara.

Curiosamente la sportività di quella corsa non è mai stata oggetto di discussione da nessuna parte al mondo. Nemmeno da parte dell'unico che poteva aver qualcosa da perdere.

Solo qui: l'università della strada della F1...


 e per buon peso i 3 in GB (anche se dovrei fare esercizio di fede e dire che senza la penalità comminata per l'Austria sarebbero stati molti di più).



Di più per quale motivo? Perchè NR 2° è partito e 2° era quando ha avuto il problema.


 In quella dei revisionismi storici.



Come tutto il 2016...


 In compenso se non dovesse vincere è giusto così visto quanto è scarso: l'ordine naturale delle cose è rispettato. :-DD



Nono, l'ordine dice che uno che ha vinto 7 titoli non può perdere con uno che sta a zero. :-DD

Sono tutti meritati, non scherziamo.


 [Mode Valutazione LH OFF]



Non saprei. A settant'anni dalle sue gare è ancora inserito nella hall of fame di questo sport, da esperti e dai pochi che ancora ne ricordano le gare(e anche loro usano un metro soggettivo).

Magari tra altrettanti anni LH verrà ricordato come lui e il suo nome accostato a Rosberg, Button e Bottas. A Fangio sono capitati gli Ascari e i Moss.

Però una cosa sarà chiara: la Mercedes e Totone non avranno avuto alcun peso nei titoli.


 Ma la cosa più divertente è dover disquisire di tali banalità.



In effetti trovo l'andazzo di questa discussione sempre più surreale...

: )



Dai risposta secca: Massa lo ha perso il 2008 per sfiga o no?





m


 Non sono premesse per alcuna discussione, ma solo per trollate. Scarse. 



Guarda è esattamente quello che penso anche io quando leggo che LH ha perso il 2016 per sfiga o che nel 2017/2018 Vettel aveva concrete possibilità di giocarsi il titolo...

Ergo direi che la possiamo anche chiudere qua.

: DD



m


 E come li dividiamo quando il pilota più forte di tutti i tempi vince più di tutti con l'auto più vincente di tutti i tempi che ha portato alla vittoria chiunque la abbia guidata?



La mettiamo come l'ha messa il diretto interessato:



"Senza la MB avrei ancora un solo titolo mondiale".



C'è l'intervista in rete, basta cercarla.

S


 Come tutto il 2016...



Eh sì, lo vedo infatti. E' ancora in corso... Fortuna principalmente in una nicchia di novelli Galilei...


 Nono, l'ordine dice che uno che ha vinto 7 titoli non può perdere con uno che sta a zero. :-DD 



L'ordine di chi?


 Però una cosa sarà chiara: la Mercedes e Totone non avranno avuto alcun peso nei titoli.



Un po' come non ne hanno avuti la Mercedes in certi di Fangio, la Lotus 25 in quelli di Clark o le McLaren in quelle di Senna...


 Dai risposta secca: Massa lo ha perso il 2008 per sfiga o no? 



Se lo chiedi a lui ti dirà di sì.

Se lo chiedi a me pur non essendo colpa di Massa il motore ungherese (e neppure il bocchettone rimasto infilato) come detto che vetture diverse abbiano punti di forza diversi fa parte del gioco da che F1 è F1. Compreso un motore "rosso" che si rompe più di un motore "grigio".

E in definitiva no perchè il motore dell'Ungheria conta meno dei punti buttati nel cesso in Australia, Malesia, Canada, Silverstone (più quelli regalati in nome di una regola inesistente, cit., in Belgio).


 : DD 



Magari fosse... :-)


 C'è l'intervista in rete, basta cercarla. 



E quindi? Sposta la questione del "merito"? O è un modo di dire che nella sua carriera LH si è "meritato" un solo titolo? :-)



Che tradotto sarebbe?


 L'ordine di chi?



L'ordine naturale


 Un po' come a LH gli FA e gli SV. E LH ha avuto contro la BgP del 2009 o le RBR del quadriennio (segnatamente del '11 e del '13; un po' come a Fangio la Ferrari del '52-'53; curiosamente se di fronte aveva una vettura clamorosamente più forte persino Fangio negli '50 perdeva; chissà se adesso partirà un po' di revisionismo storico pure su di lui... No perchè prima della Mercedes del '54 aveva i numeri di un futuro DH qualunque :-D).



E contro quella RBR si oppose FA non LH. Così come alle Williams prima e alle McLaren poi, sul finire degli anni 90, si oppose MS e non qualcun altro. Così come alla Ferrari di Ascari si contrappose Fangio nè qualcun altro. 






 Apro la gallery e al decimo posto mi esce Monaco 2008.



ROTFLLLL...!

: DDDDDDDDDDD



Scusa, mi è scappato...

: D



m



Tiè :-DDD 
https://www.gazzetta.it/Formula-1/storie/26-09-2021/f1-lewis-hamilton-100-vittorie-sue-dieci-imprese-leggenda-4201454264691/monaco-2008-lewis-sbatte-vince.shtml


Era al nono comunque. Premesso che io posso anche essere prevenuto, perché questo dominio inizia davvero a starmi sul cazzo(in realtà più Mercedes e Totone), ma davvero alcuni giornalisti sembrano percularlo molto più di quanto potrei mai fare.


Il 03/11/2021, Nuvola ha detto :


che ha vinto Hamilton :-D


 

Chiedilo a lui.

Sono parole sue... ;-)

S


 Magari fosse... :-)



E' che ci saranno un sacco di novelli Galilei, tutti rigorosamente in contromano, ma mi pare che non ci facciamo mancare nemmeno l'Azzeccagarbugli.

: PP



m


 percularlo molto più di quanto potrei mai fare.



Quoto sullo stare sul cazzo.

Soprattutto quando Cicciobello si azzarda ad aprire bocca su questioni di cui non solo non sa un cazzo ma che a lungo andare rischiano di fare danni concreti.

Ma i giornalisti vendono un prodotto e oggi il prodotto è il "campionissimo paladino dei deboli e degli oppressi ma anche alla moda e controcorrente ma anche impegnato".

E fanno di tutto per spacciare questo metadone.



m


 di forza diversi fa parte del gioco da che F1 è F1. 



Noto che (sarà certamente un caso) il tuo concetto di sfiga appare adattarsi perfettamente bene alla stagione 2016.

E solo a quella.

: ))



m


 Che tradotto sarebbe?



Cosa non è chiaro? Chi sta tentando di fare revisionismo sul 2016? O quale sia la nicchia di novelli Galilei (nel senso di plurale di Galileo, non di cognome...)?


 L'ordine naturale



Ordine naturale interessante...


 Così come alle Williams prima e alle McLaren poi, sul finire degli anni 90, si oppose MS e non qualcun altro. 



Sì, si oppose il più forte che c'era sulla seconda miglior vettura che c'era.


 Sono parole sue... ;-) 



Intanto chiedo a te che scrivi qui. Poi se lo incontro chiedo pure a lui.


 Intanto chiedo a te che scrivi qui. Poi se lo incontro chiedo pure a lui.



Che (scusa l'intromissione) oggi senza la MB avrebbe un titolo solo.

Il che implica che l'avere il numero di titoli che ha, e l'essere il pilota più vincente di sempre, è dipeso dall'aver corso per la MB.

E siccome il suo valore (qualunque sia il valore che gli si voglia dare, da "quintessenza di Clark-Senna-Fangio" a "novello Damon Hill"(tm)) è invariante rispetto al correre o meno con MB, implica che il numero di vittorie e l'essere più vincente di sempre non è dipendente dal suo valore ma dall'aver corso con MB.

Che è quello che sostengono un po' tutti i novelli Galilei rigorosamente contromano qua dentro.

E, se mi posso permettere di aggiungere al novero dei Galilei anche la mia umile persona, estendendo il ragionamento e metrica annessa: se l'essere più vincente dipende dall'aver corso o meno da MB, chissà quanti "più forti della sua generazione" e "più vincenti di tutti i tempi" hanno corso negli ultimi anni che non accederanno mai a tali titoli solo perché Toto Wolff e Niki Lauda si sono incaponiti nel voler portare a tutti i costi a Brackley il signor Luigi Amiltone (cit. la F1 dimenticata).





m


 : PP 



Se Azzeccagarbugli è colui che è costretto a far l'almanaccaro (cit.) in mezzo ai Galilei allora sì, non ci facciamo mancare manco lui.


 E solo a quella. 



Evidentemente ti è sfuggito, nonostante fosse perfettamente indicato, il caso '89 che per sua sfortuna precede appena di 27 anni il 2016.


 Cosa non è chiaro? Chi sta tentando di fare revisionismo sul 2016? O quale sia la nicchia di novelli Galilei (nel senso di plurale di Galileo, non di cognome...)?



E quindi? parlare dei 60 punti persi è revisionismo o no?


 Ordine naturale interessante...



Dillo a me...


 Sì, si oppose il più forte che c'era sulla seconda miglior vettura che c'era.



Perché, la Mclaren era una chiavica? Button ci vinse anche dei GP


 Perché, la Mclaren era una chiavica? Button ci vinse anche dei GP



La classifica costruttori è sempre bugiarda... e anche quella piloti quando Cicciobello arriva dietro.