Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Fanno sul serio !!!!

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36308

 
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36308
mah, imho vuol solo spaventare Ferrari, Mercedes e BMW.
A quanto si capisce, tolti i clienti motori (che ovviamente sarebbero 
contenti di un motore unico), a Renault il motore unico non dispiacerebbe, 
Toyota (visto il rapporto Budget speso per stagione / risultati 
conseguiti..) non è in totale disaccordo. Non so Honda cosa ne pensi.
Proviamo a indovinare chi potrebbe essere il 3rd party:
Ford?
Illmor (che si è sganciato da Mercedes un paio di anni fa)?
Audi/Wolskwagen (del cui ingresso in Formula1 si parla da circa 3 anni)?
Qualche taiwanese/coreano?
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
ZX Specturm nomignolo: FFS 

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Ratan Tata ha fatto già una offerta !!!!
Scherzo...
Potrebbe essere che ne so Porsche ?
Sarebbe un ottimo ritorno per loro e assumerebbe una certa prospettiva
anche la scalata VW/AUDI...

 Proviamo a indovinare chi potrebbe essere il 3rd party:
Si, ma è una merda. Se voglio vedere un mono marca ho ampia scelta. Si sta 
riducendo la F1 da una corsa a chi fa la macchina migliore per il pilota 
migliore ad un banale mono marca...
E allora chissenefrega della F1, tanto vale che mi veda l'A1 o le altre 
vaccate che girano.
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 contenti di un motore unico), a Renault il motore unico non dispiacerebbe,
Cmq a quanto pare non si tratterebbe di un "unico motore per tutti i team", 
ma di un motore da realizzare sequendo alcune specifiche FIA che lo 
renderebbero quindi *omologato* e de facto motore unico. 

 anche la scalata VW/AUDI...
appunto, Porsche è sempre del gruppo VW/Audi, nel caso siano loro daranno al 
motore il nome che più gli conviene a livello di mercato e pubblicità. 
Skoda, magari... "economico, affidabile e potente" :)
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
Non è esattamente così, Porsche si sta comprando VW...
la Porsche si avvicina al 35,14% del capitale azionario Volkswagen.
Una volta la Porsche era di proprietà VW, adesso sta accadendo il
contrario.

 contrario.
In effetti però il Gruppo è sempre lo stesso...



No, non lo è... si sono separati alcuni anni fa...
Per maggiori info prova qui...
http://www.omniauto.it/magazine/6217/la-piccola-porsche-controlla-il-gigante-volkswagen

 
http://www.omniauto.it/magazine/6217/la-piccola-porsche-controlla-il-gigante-volkswagen
essě, perň se il Cayenne lo chiamavano Audi invece che Porsche, non si sa 
bene se la Porsche si sarebbe salvata...
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 che lo renderebbero quindi *omologato* e de facto motore unico.
Ma è già cosi...
cè scritto anche quanti denti deve avere ogni ingranaggio.... che già è 
assurdo!
-- 
Greg 

 ha scritto nel messaggio 
news:gd9vnc$tia$1...@tdi.cu.mi.it...

No, al momento sono indicati alcuni (molti) parametri ma la progettazione e' 
cmq a carico dei team che qua e la' possono ancora metterci del proprio.
Il nuovo motore sara' una roba del tipo un che ente progetta l'intero motore 
completamente, fino a decidere anche quali viti e bulloni usare, poi danno i 
progetti ai team dicendogli "Costruitevelo pure come volete seguendo alla 
lettera il progetto"

 
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36308
A questo punto basta FIA.

 Meglio FIGA
una volta c'era la FOCA
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 W la FOCA che dio la benedoca!!!
film del 1982 con Bombolo e Pierino.


 
sta' cosa del motore e' folle.
io odio le gare monomarca...
se vogliono ridurre i costi ci sono altre strade.
imho potrebbero limitare i motori a 3 o 4 e obbligare
le case costruttrici a fornirli a altre scuderie.
oppure potrebbero allungare ogni anno la durata obbligatoria del 
motore,3 gare il 2009,4 il 2010,5 il 2011 ecc fino a quanto 
tecnologicamente sostenibile(e togliere i "jolly"...che cazzate prima 
fanno una regola e poi ne annullano gli effetti).
sinceramente se vedo una rossa o una mclaren o una bmw girare tutte con 
lo stesso motore...cambio canale...
mrt^^
-- 
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