mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: bravi baravi baravissimi

nessuno e' saltato fuori a dire che Aleonso ha  quasi 1 secondo al giro su 
Lamilton e 1 e mezzo sulle Ferrari.
pertanto dopo aver passato il traguardo domenica non stara' a scolarsi una 
birra aspettando gli altri.
Fiscoella terzo la dice lunga su quanto poco valga il venerdi'. 

atrejus ha scritto:

'spetta
mancano ancora 2 ore a mezzanotte...
-- 
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LOL peggio di un asta su ebay in scadenza a 1 euro, incrociamo tutto, questa 
volta me la sento: finalmente questo uichend non si leggeranno post assurdi 
e tutti diranno cose interessanti ed equilibrate.
Anche i dementi rinsaviranno! 


stamattina dopo la 1à sessione di prove libere il 
corriere.it
titolava: "le ferrari volano a monza", oggi pomeriggio dopo la 2à
sessione " le mclaren volano a monza" :-))
imho si è ripetuto quello che è accaduto in turchia. ferrari
velocissime nelle prime libere, mclaren dominatrici nella 2à sessione.
Se tanto mi da tanto le qualifiche saranno piuttosto equilibrate ma
credo che se la gara sarà asciutta domenica è possibile una nuova
doppietta rossa.

 
forse perchè, guardando i migliori tempi delle 2 prove, non è vero?.
Alonso ha 60 centesimi di secondo su Raikkonen, 2  decimi su Massa e 
quasi 2,5 decimi su Hamilton.
Nella 2a sessione, a parte Alonso, i primi anno tutti girato 1-1,5 s più 
lenti

atrejus ha scritto:

Mai commentare le prove libere.
Aspettiamo oggi.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Vettel penalizzato tre posizioni in griglia

 
 
eh niente, non c'è più con la testa, manco il delta time scritto sul
volante ha rispettato (tutti gli altri si), come Ocon in Jappone

 volante ha rispettato (tutti gli altri si), come Ocon in Jappone
 
Le penalità sempre agli stessi
 
Parlami di bottas che manda a muro un avversario al kemmel, cretino


2 punti patente e cinque secondi di penalità, se non ricordo male.
se ti riferisci alle fp, giusta la decisione dei commissari.
 
parlami piuttosto di raikkonen che butta fuori Hamilton a Silverstone e di
Vettel che nel pit radio ride e dice a casa loro prendendo per il culo gli
avversari, senza traccia nemmeno nei post intervista del lavoro di
raikkonen che ha consentito a vettel di vincere senza avversari
. Lo avevo detto che comunque lo avreste preso in culo. Hamilton poi ha
vinto sia a casa di Vettel che a casa della Ferrari. E non ha preso per il
culo gli avversari nel pit radio finale. 
 
 

 Parlami di bottas che manda a muro un avversario al kemmel, cretino
 
Io gli avrei dato 50 posizioni di penalità (e non è una battuta...), ma il problema di casi come quello è che c'è di mezzo la soggettività del giudizio del commissario (come nel caso degli urti).
Il delta time è un numero e leggerlo "purtroppo" è facilissimo.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: strano...

vedo un certo mutismo nel NG....
sarà mica a causa della pole dell'ODIATISSIMO? ;o)

 wrote in message 7u9me0$qjt$1...@nslave1.tin.it...


E il numero 1 voi lasciatelo alla Jaguar :))))
sottoscrivo, e speriamo bene 
shingo

Shumi, tre tentativi, nessun mondiale. Eddie, un tentativo, un mondiale.
Per la verita', Eddie 9 gare, un mondiale. Fino a Silverstone, lui
faceva il turista per caso....
Obelix
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: la stronzata del limitatore a 15.000 giri

ma come cazzo si fa?
in accelerazione cambiano marcia ogni mezzo secondo e sembra proprio che
manchi qualcosa, ovvero quegli ALMENO 3 o 4 mila rpm in più! che sofferenza
non sentire questi motori salire di giri, viaggiano sempre poco più che al
minimo..

minimo..
 
E' coerente con le tendenze della produzione di serie, con le esigenze
di contenimento dei consumi e con le caratteristiche della
motorizzazione ibrida.
Devi far lavorare il motore il piů possibile ai regimi di massima
efficienza. Le 8 marce e i motori elettrici servono proprio a quello.
 

El Paso <addre...@invalid.invalid> ha scritto:
 
Vero considerato che nessuno tira i 15000...
 

 efficienza. Le 8 marce e i motori elettrici servono proprio a quello.
 
si ma teoricamente stanno facendo una gara velocitá di f1...

El Paso a écrit :

cosa c'entra la velocita' con il numero di giri ?
dai su fasor, sai gia' cosa devi fare
 
 

 motorizzazione ibrida.
 
Sarà pure coerente e allora facciamo fermare le F1 quando il vecchietto 
attraversa sulle strisce e poniamo il limite di velocità a 130km/h
 

 chi, nonno bernie?
 
mi sa che allora i piloti accelerano! :) 
 
 

 si ma teoricamente stanno facendo una gara velocitá di f1...
 
E la gara di velocità la misuri con gli rpm?
E' stata più gara di velocità il GP di Australia 2014 o quello 2013? O la 
Malaysia 2013? O Cina 2013?
Per quanto riguarda il confronto diretto Aus 2014-2013 se dovessi basarmi 
sulla differenza tra pole e GPV avrei già la risposta. E non è la stessa a cui 
sei giunto tu. :-)
 

attraversa sulle strisce e poniamo il limite di velocità a 130km/h
 
Guarda, con me su questo sfondi una porta aperta.
 
Devi però tenere conto del fatto che quando la F1 è cresciuta, negli
anni '60 e '70, l'idea di progresso era andare lontano e veloce. Alla
fine degli anni '70 potevamo andare da Londra a New York in 2 ore e
mezzo con il concorde, in giappone c'era lo shinkansen che poi ha
ispirato i moderni treni ad alta velocità, siamo andati sulla luna e
pensavamo di andare su marte eccetera.
 
In seguito è partita l'onda ecoverde e pare che come società abbiamo
deciso che ci stavano bene i voli subsonici, facciamo la guerra ai
TAV, mettiamo limiti di velocità di 70 km/h sulle statali dritte e
larghe e di 130 all'ora sulle autostrade a 3 corsie per senso di
marcia con visibilità per chilometri e pare che nessuno abbia nulla da
ridire, anzi.
 
Siccome, per dirla con Luchino, ieri si banfava sulla velocità
massima, oggi si banfa sui consumi, anche la F1 si adegua.
Tanto sono ormai molti anni che fa schifo, non cambia poi molto.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ralph Schumacher

Qualcuno è disposto a darmi le proprie impressioni sul fratello d'arte?
Io non me la sento altrimenti dovrei spostarmi sul NG it.insulti.maisentiti

...


 outlook express ma non mi trovo molto bene.
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mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
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Basta usare la signature per dire idiozie! usiamola per la pubblicita':
La cellulite? Con il Merlo la vedo, la sento, la curo!
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Io non me la sento altrimenti dovrei spostarmi sul NG it.insulti.maisentiti
Secondo me prima o poi vincerà un mondiale (anche MS i primi 2 anni di F1
non è che ha combinato granchè...). Badate che MS ai tempi pre F1 le ha
prese un po' da tutti, mentre RS ha vinto...

Io non me la sento altrimenti dovrei spostarmi sul NG it.insulti.maisentiti
Innanzitutto il nome esatto e' Ralf, con la "f".
Per quanto riguarda le mie impressioni: certo non sara' mai
all'altezza di suo fratello, ma viene da una carriera nelle formule
minori abbastanza lusinghiera. Nelle prime 4 gare di quest'anno e'
stato per 3 volte piu' veloce di Hill in prova. In gara non ha
ottenuto risultati, ma non sempre per demerito suo (e' stato tamponato
da Magnussen in Australia).
In definitiva un pilota senza infamia e senza lode... almeno per ora.
VIC
Togliere b- per la risposta
S.C.A.P.® AMIGA-CONSOLE-PC

S.C.A.P.® AMIGA-CONSOLE-PC
Ciao
Bart
Mail to: 
lav...@tin.it


Grazie per l'aiiuto. Provvederò


>Qualcuno è disposto a darmi le proprie impressioni sul fratello d'arte?
Un idiota


 


 >In definitiva un pilota senza infamia e senza lode... almeno per ora.
in definitiva pilota senza niente a parte il portafoglio, per ora.
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
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GP2 guide :
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Consigli per gli acquisti:
colore chiaro...gusto ambrato...ma e' un post del Merlo!
=====================================================================

El Merlo (
Elm...@merloland.com
) wrote:
: e' uno stronzo e basta.
Concordo pienamente e aggiungo sbruffone.
Ciao FABIO.

Io non me la sento altrimenti dovrei spostarmi sul NG it.insulti.maisentiti
Se Villeneuve si allenava con GP2 lui lo faceva con Demolition Derby.
L'unica fortuna che ha sono nome e manager.
Ciao
-=PASquA=-
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: POST CENSURATI SU ISF1M: seconda fase...

poter chiosare con frasi tipo...
Ma mancano le piu' importanti!!
American Movie Style:
"killato!"
Con sorpresa:
"killato
ah, dato che ci sono: vaffanculo."
Clint Eastwood:
"killato! subito e senza ripensarci!!!"
Psicologico1:
"killato per forme di paranoia querulomane gravi"
Psicologico2:
"killato per incapacita' di intendere e di volere"
Conforme alla legge:
"killato e...novita':
SEGNALATO AL GCN."
Milanese:
"Ti piazzo il kill filter."
Napoletano:
"Sorridi che la vita e' bella e io ti ho killato."
e la mia preferita:
"replica pure tanto ti ho killato"
Certo che ISF1 non e' piu' quello di una volta...
ciao
CB


[snip]
Infatti non c'è stato lo straccio di un intervento del moderatore, anche se
noi sappiamo benissimo che lurka entrambi in ng (e lo scrive anche
nell'emendamento del manifesto, di rivolgersi a INM)
Vedrai che arriverà solo per dire: io con questi non discuto.
Aspettiamo, aspettiamo!
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Formerly Known As Magic

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: come avevo detto

nando addio al mondiale. nn so cosa sia capitato questa stagione, ma nn l'ho 
mai visto cosě indeciso e pasticcione. prima era feroce, nn sbagliava mai, 
volava sul bagnato. boh... 

 sbagliava mai, volava sul bagnato. boh...
Sì come no... è un anno che dico che è stata una boiata pazzesca (ed 
incoerente con quanto Ferrari ha sempre detto negli anni precedenti) 
mollare Raikkonen per Alonso.
E i fatti mi cosano.


ti cosano? :D
cmq effettivamente ti cosano(cosavo la stessa cosa anch'io) ^^
-- 
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 cmq effettivamente ti cosano(cosavo la stessa cosa anch'io) ^^
Va beh, se non capisci le citazioni non č colpa mia...
Suggerimento: Zelig.


mai guardato ^^


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Che pena la Mercedes

Veramente mi fanno schifo 

 Veramente mi fanno schifo
 
Fanno il proprio interesse, giustamente. Se la Ferrari ha Kimi mica é 
colpa della Mercedes

 colpa della Mercedes
 
Ma muori gaso
Coglione
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Totone dopo Silverstone 2018

https://www.newsf1.it/f1-toto-wolff-criticole-penalita-andrebbero-date-in-base-alla-conseguenza-di-un-incidente/
 
 
Breve riassunto: Raikkonen si rese protagonista di un'entrata alla cazzo su Hamilton al primo giro(Nè più nè meno di quella fatta dall'inglese l'ultimo Gp). Hamilton alla fine del gp sarà secondo, dietro Vettel.
 
“Quello di cui abbiamo realmente bisogno è discutere delle conseguenze di un impatto e valutare caso per caso quello che accade in pista. Quale penalità applicare se un incidente danneggia enormemente le possibilità di vittoria dell’avversario? Come comportarsi in questo caso? Questa è una storia molto diversa”. Dopo l’episodio avvenuto domenica a Silverstone, Toto Wolff ha deciso che approfondirà l’argomento nel prossimo meeting con la FIA.
 
Tutt'apposto Totone, Verstappen è un coglione che ha imparato la lezione. Anzi io darei anche 10 punti in più a Lewis, quel fesso dell'olandese stava per compromettere la sua gara.

 quel fesso dell'olandese stava per compromettere la sua gara.
 
Tutti in ginocchio al prossimo GP contro l'autarchico razzista dei paesi bassi.
 
m

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Seminario a Brescia sulla sicurezza in F.1

«Il problema strutturale nella progettazione di una cellula di sicurezza di
Formula 1». Questo l'argomento del seminario che si terrà domani alla
facoltà di Ingegneria (via Branze) dalle 9. Il Gruppo di tecnologie e
sistemi di lavorazione della Statale ha voluto che al tavolo dei relatori
sedesse un protagonista della ricerca di questo settore: l'ingegnere
aeronautico bresciano Davide Terletti. Terletti è il responsabile delle
strutture della monoposto di Formula 1 della Scuderia Ferrari. È insomma al
vertice del team di ingegneri che giorno dopo giorno si occupa di
ottimizzare le condizioni di sicurezza e resistenza dei materiali e delle
varie componenti strutturali della vettura di F1 riconfermatasi da poco
campione del mondo. L'iniziativa si rivolge soprattutto ad addetti ai
lavori, studenti o professionisti.

 lavori, studenti o professionisti.
Quindi a noi poveri mortali, resta solo la bava alla bocca....
ciaoooooooo
JJK
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Motorsport dentro le vene

"Fernando Alonso ha ufficializzato nel weekend del Gran Premio del 
Messico di Formula 1 la propria presenza alla 24 Ore di Daytona con il 
team United Autosport.
 
Il due volte campione del mondo di F1 spagnolo guiderà una Ligier JS 
P213, nell'equipaggio che comprende anche il giovane talento McLaren 
Lando Norris e Phil Hanson. Per Alonso sarà il debutto su vetture 
prototipo. I test sono programmati tra il 5 e il 7 gennaio, mentre la 
gara di durata si svolgerà tra il 26 e 27 gennaio.Il team sarà quello 
che vede come proprietario e presidente Zak Brown, United Autosport, che 
ha già confermato la presenza nell'altro prototipo di Paul Di Resta e 
Will Owen.
 
 
http://www.formulapassion.it/2017/10/f1-ufficiale-alonso-alla-24-ore-daytona/
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


si lo hanno intervistato prima a Paddock Live Show
ha detto che lo avrebbe sempre fatto di correre anche altrove ma le altre
scuderie erano di vedute diverse e non glielo hanno mai permesso...
 
 

 team United Autosport.
 
Speriamo che non arrivi secondo...

 Speriamo che non arrivi secondo...
 
Io spero che non gli montino un motore Honda piuttosto :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 scuderie erano di vedute diverse e non glielo hanno mai permesso...
 
Trovo interessante la presenza nella stessa squadra di due diciottenni 
con il doppioetà 36enne spagnolo.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Io spero che non gli montino un motore Honda piuttosto :-)
 
Basta un Renault... Son bastati pochi gg dopo l'annuncio ufficiale per romperne 2 al primo GP...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Vettel penalizzato, Ricciardo sul podio e Verstappen 4°

10 secondi di penalità per la difesa su Ricciardo.
Ca va sans dire, è stato lui il primo a chiedere a gran voce che venissero istituite penalità per manovre come quella che ha fatto oggi...


un maitre a penser
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Allora, chi è che diceva che Montecarlo

chi è che diceva che Montecarlo fa schifo?

 chi è che diceva che Montecarlo fa schifo?
Io. Perchè quella di oggi ti sembra una gara emozionante?
Allora quella del 1996 dove arrivarono in 4 è stata da orgasmo? 


io
e dopo questa"gara" ne sono ancora piu convinto 

 chi è che diceva che Montecarlo fa schifo?
eccomi.
montecarlo è un insulto alla formula uno, e lo rimarrà ancora a lungo, 
almeno fino a quando si girerà in 1:13-1:15.
ma sono anni che lo vado dicendo. se vuoi ti faccio l'elenco delle piste 
da radiare un'altra volta.
saluti
Roberto

 chi  che diceva che Montecarlo fa schifo?
Io ne sono ancora piuttosto convinto. Al momento è una pista poco sicura,
che con TC e menate varie non "esalta" nemmeno la capacità del pilota di
sbagliare il meno possibile. O comunque la evidenzia in misura molto
minore che in passato.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 chi è che diceva che Montecarlo fa schifo?
Io faccio pochi post e non mi ricordo di averlo
detto....comunque sia che l'abbia già scritto
che no.....
quì lo scrivo e confermo che la gara di F1
'girata' annualmente a montecarlo ha via
via perso l'iniziale 'smalto' fini a diventare:
pericolosa, noiosa, non adatta alle f1 degli ultimi
10 anni almeno.... (ai tempi di Senna la variante
dopo il tunnel veniva percorsa più velocemente dalle Formula 3
che dalle F1.....!!!
insomma una inutilita'
GMG

Se vuoi ti faccio l'elenco delle piste da radiare un'altra volta.
Montecarlo, Imola, Hungaroring e Canada, tanto per cominciare?   ;-)
RC

Lancer ha scritto:

E allora il finale della corsa del 1982 ? Forse la più emozionante 
insieme a quella dell'anno precedente con la prima vittoria di un motore 
turbo a Montecarlo .
Enzo M.

RC77 ha detto questo lunedì :

magnicour no?

 
per me, Montecarlo è bella.... sono le vetture che vanno modificate...
togliere gli aiuti elettronici (possibile che ci voglia un preavviso di 
2 o 3 anni?)
le piste che invece eliminerei definitivamente..
Ungheria
Francia
Nurburgring
Malesia (sarò l'unico a cui fa cacare, probabilmente)
Hockenheim
e Imola  andrebbero modificate ...

Io avevo detto che a Montecarlo ci sarebbero stati 0 sorpassi, quindi
sarebbe stata una gara noiosa, come al solito...
Felice di essermi sbagliato... =)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Quiz n.3

Perchè è "famoso" Salazar?
--
Posted from 
faov02.fao.org
 [193.43.36.3]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 Perchè è "famoso" Salazar?

Troppo facile
Questa la sapevo anch'io....
Voster semper voster
Lele

 prese a pugni sul casco!
Me lo ricordo!!! Mitico!!! ^___^
Ciao, Stef_Ozzy
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ho le emorroidi

Consigli?
 
-- 
 

 Consigli?
 
dunque di negri in F1 ne esiste uno solo, però non so se ha ereditato 
le misure dei suoi avi...
 
-- 
Non sono consentiti commenti che contengano termini violenti, 
discriminatori o che contravvengano alle elementari regole di 
netiquette.

 
Il sedile che utilizzi per giocare a F12022 simula così bene anche il 
porpoising? ;-)
S

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: nel giardino degli Schumacher

.. ma nn era la Ferrari la migliore macchina?? e non era Il michelone il
miglior Pilota???
allora come mai con la macchina migliore il pilota migliore sono tre gran
Premi che si fa sucare la pole???
e uno a Montecarlo dove é il Padrone a detta di tutti, e l'ultimo a casa sua
nel suo giardino visto che kerpen dal nurburgring dista comu uno sputo di
Lama.
Quindi deduco che non ce n'é il pilota più veloce in assoluto di tutti é il
Grande Juan Pablo!!!
Sei il migliore!!!
Bravo Coca!!!

 ha scritto nel messaggio
news:3d152...@news.bluewin.ch...

diciamo che Montoya sta mettendo un pò di sale in una formula 1 un pò
insipida
meno male dico io..

 ha scritto nel messaggio
news:3d152...@news.bluewin.ch...

deduzione un pò affrettata...
tuttavia concordo nel dire che JPM sia un gran pilota.
pepo.

 insipida
...in una formula 1 moooooolto insipida... :-(

 Grande Juan Pablo!!!
Lo vedremo a fine campionato ;)
Ciao
Vito aka Mercurius
ICQ: 156074834 | Sulla chat  
irc.azzurra.org
 nel canale #enkey
Il sito ufficiale del NG, dove trovi le FaQ e altro: 
www.enkeywebsite.net

 ha scritto nel messaggio
news:3d152...@news.bluewin.ch...

ahaha ma facciamogli fare pure la Pole ;)) tanto poi si schianta da solo o
ci pensa il motore :)))

 meno male dico io..
infatti
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alex attento !!!!!

Alex, Byrne à solo tagliato i supporti dell'alettone,il progetto é di
Barnard il "PIU GRANDE".

 
Fermi un attimo. E' vero che il progetto della F 310 B è di Barnad. Qui
siamo tutti d'accordo. Ma anche nelle ultime cinque stagioni il progetto
delle monoposto di Maranello era di Barnard e un dominio così non si era
mai visto. Ma restando sul campionato 1997, vi ricordate la Ferrari dei
primi GP. Beh, questa è un'altra Ferrari, molto più competitiva. Con questo
non voglio sminuire il lavoro di Barnard, ma senza le modifiche di Byrne,
difficilmente avremmo visto due vittorie Rosse negli ultimi due GP. Barnard
è sì un "grande" ma non penso sia "il più".
Ciao.
-- 
Alex DeMeo
aur...@pesaro.com
ambr...@csr.unibo.it

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Riflessione

Shumacher:
Possibilità fornite di vincere il mondiale con la Ferrari    4
(96,97,98,99)
Miglior risultato ottenuto    un 2°posto (1998)
Stipendio annuo    50epassa miliardi
Irvine:
Possibilità fornite di vincere il mondiale con la Ferrari    1 (99 dopo
il botto di Schumacher)
Miglior risultato ottenuto    un 2°posto (1999)
Stipendio annuo    circa 6 miliardi!!!!!!!!!!!!!!!
Qui qualcosa non mi quadra!
--
Ciao
Lois
loi...@usa.net
loi...@libero.it

 Stipendio annuo    50epassa miliardi
Invidioso eh?

 DUE secondi posti (97 e 98)
No no, proprio UN secondo posto
Magic

No no, proprio UN secondo posto
Formalmente vero.. ma se avesse avuto la "mira" di Senna o di Prost avrebbe 
fatto un secondo ed un primo.
ciao Diez

--
a me non quadrano un saco di cose... ma l'anno prossimo.. beh basta
cavallino... giaguaro!!!
sempre con EDDIE!!!!

Invidioso eh?
beh se a Schummy potrei invidiare i soldi a Eddie invidio le donne...
dei due... vediamo... EDDIE sempre!!!

 Qui qualcosa non mi quadra!
Lascia perdere se non capisci non è colpa tua.


Vabbè, attaccatevi a tutto allora....

 wrote in message
7vnjtr$9a4$1...@nslave1.tin.it...
|
| > > Miglior risultato ottenuto    un 2°posto (1998)
|
| > DUE secondi posti (97 e 98)
|
| No no, proprio UN secondo posto
|
| Magic
|
|

 Invidioso eh?
Direi molto stupidi alla Ferrari....
Run Free


Si, e anche Senna è morto per un suo stupidissimo errore
--
Posted from 
faov02.fao.org
 [193.43.36.3]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

  Senna è morto per un suo stupidissimo errore
Sei libero di crederlo se ciò ti fa bene
Non riusciresti a schizzare di fango un gigante come Senna nemmeno se
venissi ingrandito 1000 volte
Magic


di, ma nel cranio che ci hai le fave?
--
***********************************
Angelo
***********************************

 Magic
Non getterei mai fango su Ayrton, ma c'č qualcuno che lo fa su Schumi. So bene
perchč Senna č morto e anche i maiali della Williams lo sanno
--
Posted from 
faov2b.fao.org
 [193.43.36.4]


perchè Senna è morto e anche i maiali della Williams lo sanno
E anche il piantone dello sterzo. E anche il braccetto della
sospensione...
Obelix
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: fallipa nervoso ?

che succede ? se il suo compagno avesse fatto anche solo la meta delle 
castronerie fatte da fallipa in questo we, sarebbe stato appeso per le 
pelotas !
;-)))



Pensa che nonostante tutte ste castronerie, c'e' mancato poco che gli
sgommasse in testa al ciuccia-mottarelli...
Lo sparacazzatometro me lo stai mandando ripetutamente fuori scala, fino
ad oggi c'era riuscito solo under(the table)taker.
Continua cosi' che vinci il mottarello...

 ha scritto nel messaggio 
news:LWdSl.24316$Ux....@tornado.fastwebnet.it...

Kimi come al solito e' stato sulla difensiva,mai un acuto in tutto il GP si 
e' fatto fregare una posizione in partenza (con il kers) e poi a fine Gp ha 
goduto del congelamento delle posizioni dai box,un pilota cosi' non serve a 
nulla apatico ed inutile meglio uno che tenta e sbaglia che un ameba come 
KIMI.
ciao
HITCO 

 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2009.05.24....@pasticcio.org...

Se hai un contatore di cazzate direi che anche tu gli hai dato una bella 
carica adesso...
Massa non � stato MAI pericoloso per KR era dietro e ci � rimasto, ha 
guadagnato una posizione grazie ad un incidente se non ricordo male ma nulla 
di pi�, giri veloci laddove � inutile e tagliandi la pista e poi, che 
altro???
Il fatto che sia arrivato a poca distanza da Kimi non significa che fosse 
pi� veloce, semplicemente Kimi ha capito da tempo che � inutile andare a 
sfiorare i guardrail per arrivare nel culo a qualcuno e poi stare l� ad 
ammuffire.
Ciucciati un p� il mottarello e riaccendi la play dai, cos� ti calmi 

 ha scritto nel messaggio 
news:n6gSl.10632$9f6....@twister1.libero.it...

AHAHAHHAA continua con progresso la corsa al record di bestialit� del nostro 
buon hic...  Si vede che sei un ragazzino abituato a parlare di calciatori e 
cazzate.. calma i nervetti e torna a giocare dai ragazzino, non serve che 
ammorbi il NG di cazzate 

 ha scritto nel messaggio 
news:LWdSl.24316$Ux....@tornado.fastwebnet.it...

A onor del vero felipe di cazzate ne ha fatte solo due, una delle quali del 
tutto ininfluenti, l'altra recuperata un p� per strategia dei box ed un p� 
per incidente al competitor,,,
Appenderlo per le palle direi che sarebbe troppo pure per lui, gli basta 
essere arrivato ai pidi del podio.. con sul podio uno che secondo i 
tuttologi del NG sarebbe un bollito.. Questo la dice lunga sulla lucidit� 
del tifoso italico 

 ha scritto nel messaggio 
news:4a1a915a$0$18926$4faf...@reader2.news.tin.it...

 Italico ? non sarai anche tu un caxxo di Francese  represso come quel 
coglione di ROX ?
ciao TDCX
HITCO 

 Ciucciati un p� il mottarello e riaccendi la play dai, cos� ti calmi
Beh, io sono calmissimo, un po' attapirato per la rottura dello
sparacazzatometro magari ma...a tutto c'e' rimedio (si, si, i cocci sono
tuoi!) ;-)
Per la "play" mi sa che o mi presti la tua o non se ne fa niente...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Barrichello bate Button

Grandissima gara di Barrichello, sopo una lotta entusiasmante con SATO su 
Super Aguri, tallonato da una Red Bull e una Midland ecco che riesce con 
sorpassi mozzafiato ai box durante le safety car a issarsi al non posto, 
sorpassando via via Massa Liuzzi Schumacher Montoya Rosberg e addirittura 
webber che era prima, poi sul finale in volata batte Button, lo lascia 
proprio di Stucco...
Bravo barrichello!!!
hai preso anche 2 punti pr il mondiale!!!
MA VAFFANCULO dovrebbero prenderti a sberle mica darti due punti!!!!!
coglione... 

Però ha preso più punti di Massa che è bello, è figo e tira l'auto
nel muro (btw, terzo incidente in 3 weekend di gara...).
Sato ha corso sfruttando l'unica cosa decente che ha: un motore Honda
che sembra spingere abbastanza (ci ha sorpassato una Toro Rosso in
Malesia), e da tre gp non fa il minimo errore, Barrichello ha scelto
come JV la strategia dell'autobotte, per cui nella prima metà gara fai
la figura del fesso ma poi ridi...
Ah, complimenti a Liuzzi, Trulli e Fisico, tutti e tre ampiamente
calati nella mentalità del pilota italiano per la quale è sempre
colpa degli altri se A- tirano la macchina nel muro, B-cioccano una
sospensione in un tentativo di sorpasso ridicolo a Coulthard e
C-cannano la procedura di partenza come tante altre volte l'anno
scorso...
Bella la gara di Montoya, al di là dello spavento iniziale (il TC che
iniziava già a dare segni di follia?), bei sorpassi, bella sfiga ai
box (deduco che non ci sia spazio per rifornire due vetture
contemporaneamente...aaah, la Champ Car è un'altra cosa...)
La Toyota spernacchia allegramente i tanti "esperti" che la danno per
finita, un po' come la Bmw che forse non ha avuto torto a mollare la
Williams, e soprattutto non ha avuto torto a tenere Villeneuve (a punti
per la seconda volta consecutiva, ed era in zona punti anche in
Bahrain...)
La Ferrari è un caso clinico...quanti soldi vuole Schummy per
rinnovare l'anno prossimo? Beh, se in omaggio ti vende anche qualche
scocca di scorta e un buon telaista può essere ancora un buon
affare...Aldo Costa invece è meglio che si progetti una bella canna da
pesca in kevlar e con quella ci vada a Montreal a pescare i
salmoni...23 gare senza vittorie (ah, no, mi ero scordato di
Indianapolis '05...).
In conclusione finora abbiamo visto 3 gare abbastanza movimentate e
spettacolari (entro i margini della F.1, ovviamente), certo se qualcuno
voleva vedere 3 cavalcate delle vetture 5 e 6 allora sicuramente
troverà che le gare di 30 anni fa erano un'altra cosa, che il
regolamento fa schifo, ecc, ecc...
koca ha scritto:


 regolamento fa schifo, ecc, ecc...
Guarda che c'è già stato il 2005... 
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

contemporaneamente...aaah, la Champ Car č un'altra cosa...)
E' vietato
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: tirando le somme!

Che pizza, un'altra gara opaca, mi stavo quasi addormentando...
ma perchè non ci sono gare più emozionanti??? sigh, sigh
Però, unica consolazione è che il trio degli sfigati (Villeneuve, Zanardi ed
Alesi) sono riusciti ad arrivare al traguardo, non in zona punti, ma è un
passo in avanti, soprattutto per la Bar di Jacques!
Nelle interviste diceva di fidarsi del team ma non ne era troppo sicuro,
visti i precedenti...allora per Monza è obbligo un punticino, tanto per
salvare la stagione!
Ciao
Desy
ICQ:  47664582


ciao ciao

E ti pare poco! io però fino all'ultimo giro non ci credevo.
Io ci ho creduto quando ho visto la BAR parcheggiata in PC. E solo
perche' Zonta aveva lasciato la sua da qualche altra parte...
Obelix

 Desy
Magari per quest'anno JV, visto come sono andate le cose a Spa in qualifica,
dovrebbe ritenersi contento a sufficienza. Annata per lui sicuramente
fortunatissima! Schummy si e' rotto la gamba per molto meno, anche se
l'impatto e' stato frontale e diverso nella dinamica.
Ciao.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
         (Togli S per rispondermi)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma la safety...

boh, è 2 gp che quando entra in pista sembra andare a spasso. Lo scopo della 
safety sarebbe quello di compattare il gruppo il più in fretta possibile. 
Invece con sta storia che dietro a lei deve accodarsi il primo classificato 
del gp nel momento in cui la safety esce, le vetture prima di compattarsi 
impegano un bel pezzo.
Inoltre, ad esempio Button quando ha fatto il pit-stop in regime di safety 
car, è rientrato in pista davanti ad un altro pilota che ancora stava 
andando forte per mantenere la posizione.
Con la safety in teoria dovrebbero andare tutti subito piano...
Dovrebbe essere che la safety esce dai box, aspetta andando pianissimo le 
varie vetture che le si accodano, si procede a velocità safety, POI quando 
l'emergenza è passata le vetture doppiate si sdoppiano e il leader si 
riprende la posizione subito dietro la safety (tanto rimane leader comunque, 
al limite quelli che ha davanti sono doppiati) 

 ha scritto nel messaggio 
news:49eb244e$0$697$5fc...@news.tiscali.it...

Alla prima safety car, Alonso ha fatto il suo pit stop, poi si è visto da 
un' inquadratura larga che all'uscita dei box c'era il semaforo rosso e ha 
dovuto far passare tutta la carovana dietro alla safety car: difatti si è 
ritrovato ultimo e lì ha compromesso molto la sua gara.
Quando è entrato Button, pensavo che anche lui avrebbe subito la stessa 
sorte, invece si è fiondato in pista al 4° posto (o 3° non ricordo), mentre 
tutte le macchine si stavano accodando alla safety car.
Immagino dunque che il semaforo rosso ci sia quando la safety car con il 
gruppone dietro transita davanti ai box.
Ma c'è una regola precisa?
Se il gruppo è compatto la cosa è facile (vedi Alonso), ma se capita come 
con Button che il gruppo ancora non si è formato, però in pista c'è la 
safety car (che tra l'altro per i primi due minuti vaga per la pista come un 
cammello nel deserto) e tutti vanno piano come è regolamentata la cosa?
Secondo me alla Banfi: "alla chezzo di chene"!


Da quest'anno durante il regime di safety car il semaforo ai box e' rosso 
solo durante il passaggio davanti ai box della safety car stessa,per il 
resto del tempo la corsia box e' sempre aperta.
ciao
HITCO 

 ha scritto nel messaggio 
news:ojLGl.303426$FR.6...@twister1.libero.it...

Questo l'ho visto, ma non mi sembra che le cose siano chiare.
Cioè: quando il semaforo accende il rosso? Quando la safety car imbocca il 
rettilineo davanti ai box? Oppure quando passa sul traguardo?
Inoltre: se la safety car è seguita da 5 macchine e passa davanti ai box 
(semaforo rosso), poi ci sono altre macchine che si stanno accodando ma che 
sono ancora lontane dalla safety car (diciamo che imboccano il rettilineo 
quando la safety car sta già facendo la prima curva), il semaforo resta 
rosso o diventa verde e tu puoi accodarti alle 5 macchine dietro la safety 
car (che più o meno è quello che è successo a Button)? 

 Secondo me alla Banfi: "alla chezzo di chene"!
esatto, e anche "alla buco di culo"
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Qualita' GP sulla RAI

ciao a tutti,ma capita solo a me di vedere  la RAI male appena iniziano le
prove  ed i GP? intendo le trasmissioni terrestri;in pratica e' come se non
riuscissero a "pulire " il segnale dalla codifica che immettono per il
satellite.
Ieri addirittura il gp fino al 18° giro circa era impossibile da vedere
,chiaramente criptato, possibile che nessuno lo abbia notato? bisogna farsi
sentire con la RAI!! che sia d'accordo con T+ per far fare l'abbonamento se
si vogliono vedere prove e GP  senza disturbi?
E poi vogliono il canone!!
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:YdoHa.99067$pR3.2...@news1.tin.it...

Io non ho notato niente.
Saluti.

 ha scritto nel messaggio
news:YdoHa.99067$pR3.2...@news1.tin.it...

Io ho visto tutto perfettamente. Comunque se hai problemi di ricezione
chiama il numero verde di Rai Way (800.111.555, 
www.raiway.rai.it
) e spiega
il problema. Dalle mie parti tempo fa era saltata Rai 2 e Rai 1 si vedeva
male; ho chiamato e nel giro di 2 giorni hanno risolto tutto.
Ciao
Pantegan

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: come sarà la gara di  oggi

Immaginarsela è difficile
però credo che l'assetto McLaren vada bene solo in qualifica essendo a basso 
carico, che tende ha far scivolare i pneumatici quindi a farli degradare 
velocemente.
Da considerare che Alonso con gomme dure è più veloce dei Red Bull.
La Ferrari di Alonso può classificarsi tranquillamente seconda.
in ogni caso il primo a cambiare pneumatici sarà Button
il quale se parte mantenendo la posizione davanti a webber dopo 5 6 giri 
sarà in crisi nel terzo settore 

 sarà in crisi nel terzo settore
C'è da dire che le redbull hanno le gomme più consumate, han fatto più
giri. Le ferrari dovrebbero averle più fresche e forse in partenza c'è
un minimo di vantaggio.
La mia più grande paura è se alonso farà una delle sue "partenze alla
fernando" che ha fatto più volte quest'anno. Spero di no.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Immaginarsela � difficile
Spero soltanto che non ci siano incidenti in partenza a metter fuori uno 
dei contendenti, SC in continuazione o decisioni regolamentari che 
possano condizionare l'esito della gara.
Quello che vorrei � una gara "pulita", dato che oggi tre (o quattro) 
piloti si giocano un'intera stagione.
Dopo di che, vinca il migliore. Credo che bene o male possano meritarlo 
tutti il titolo per quello che hanno fatto durante l'anno, anche se 
penso che quelli che si siano fatti pi� il mazzo non siano i due della 
Red Bull, che anzi, sono stati molto aiutati da un'auto incredibile.
In ogni caso questa � stata una bella stagione. Buon gran premio a tutti.

 terzo settore
Preso in pieno!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sfacettature del reg.

Non tutti sanno che, sono concesse in regime di parcochiuso modifiche a:
Pance, prese d'aria, freni e masse radianti....
se tra le prove le qualifiche e il <warm-up, la temperatura dell'aria cambia
di 5 gradi!!!
ciaooooooooooo
Pube


ma il WarmUp non è prima delle qualifiche quest'anno?

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Forza schumy!!!

Chi è che diceva male di Schumy?!?!?
in questi primi giorni di newsgroup (per me) ho visto solo un branco di
Ferraristi che volevano farsi una ragione della grandezza della squadra
indipendentemente dal pilota...
MICHEAL SCHUMACHER..
Lui ha vinto, con l'aiuto di una Rossa...
E' IL NUMERO 1.. CHIUNQUE NEGHI IL CONTRARIO NEGHEREBBE L'EVIDENZA...
Tanti complimenti anche a Ribigno... Che però non è il numero 1....
-GMY 146-

 Lui ha vinto, con l'aiuto di una Rossa...
In questo GP sarei indeciso se dare il merito alla Ferrari o alla McLaren...
MaxArt

 Tanti complimenti anche a Ribigno... Che però non è il numero 1....
Eh beh... purtroppo non è neanche il numero 2... o 3 ecc.... Male Rubens...
troppe chiacchiere e pochissimi fatti! Concludo dicendo che non condivido la
sintesi di MaxArt.

 sintesi di MaxArt.
Quale?
MaxArt

Tanti complimenti anche a Ribigno... Che però non è il numero 1....
Infatti sulla sua sta scritto a grandi lettere 2. Su quella di
Hakkinen 3. Quella di Coulthard 4. e via cantando.... 
Obelix

 Quale?
...intendevo per "sintesi" la frase: "In questo GP sarei indeciso se dare il
merito alla Ferrari o alla McLaren...". Non mi pare ci sia bisogno di fare
una domanda del genere... no?

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: VARENNE-LA FORMULA1 DELL'IPPICA

Varenne e' ormai a ragione considerato la formula1 dell'ippica mondiale.
Visitate il sito del campionissimo italiano conosciuto ormai in tutto il
mondo!
www.varenne.it

www.virtualauto.it
questo č un nuovo sito di auto vendita dei concessionari e dei privati
inscriviti!!!!!!!

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: E KIMI ?

Adesso che sappiamo che ci sara' ancora la Formula 1 ci togliamo dai 
coglioni Kimi e quelli come lui buoni solo ad incassare l'ingaggio ?
ciao
HITCO 


vorrei però cortesemente ricordare che il succitato è campione del
mondo e due volte vicecampione. forse non del tutto un brocco.

 HITCO
vorrei per� cortesemente ricordare che il succitato � campione del
mondo e due volte vicecampione. forse non del tutto un brocco.
Non discutere seriamente con un troll, e, se non lo �, non farlo nemmeno con 
un imbecille.. Il suo modo di scrivere fa gi� capire il livello culturale e 
mentale del personaggio 

 
  e tu impara a quotare....

 mondo e due volte vicecampione. forse non del tutto un brocco.
No, a suo tempo era tutto fuorche' brocco.

 ha scritto nel messaggio 
news:4a4323bf$0$1106$4faf...@reader3.news.tin.it...

AH beh,e' vero..tu invece scarpe grosse cervello fino eh ?
ciao HITCO 

 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2009.06.25....@pasticcio.org...

 Quale tempo scusa ? a parte il "solito" mondiale vinto per puro CULO questo 
pilota non ha mai dato dimostrazioni di eccellere in nessuna squadra in cui 
e' stato,il suo tasso di ritiri ed incidenti e' elevatissimo,da due anni a 
questa parte poi non gliene frega piu' niente ne di sforzarsi un minimo ne' 
della squadra che AVVENTATAMENTE lo ha ingaggiato ed OTTUSAMENTE continua a 
pagarlo per ottenere risultati  ZERO,sono i fatti che perlano  si fa' presto 
darmi del TROLL..
ciao
HITCO 

 AH beh,e' vero..tu invece scarpe grosse cervello fino eh ?
guarda che per mettersi al tuo livello mica ci vuole cervello fino, basta 
tuffarsi verso il basso da qualsiasi livello si sia..

 tuffarsi verso il basso da qualsiasi livello si sia..
Forse, rifletto a voce alta quindi potrei sparare delle cazzate
immani, ha sofferto della sindrome Hakkinen,,,,
Un pilota medio con una ottima macchina che ha iniziato a fare
risultati ed era venuto dopo Mika e ne condivideva la nazionalità....
Voilà, il nuovo Hakkinen....
Molto simile a quello che sta accadendo a Vettel....

 ha scritto nel messaggio 
news:4a447d96$0$47549$4faf...@reader1.news.tin.it...

L'importante e' non battere la testa come hai fatto tu..i risultati si 
vedono
ciaoooooo
HITCO

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Doping in Ferrari!

http://www.extravert.cz/view.php?cisloclanku=2002091401
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:amfa4d$eq1$1...@news.newsland.it...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Todt chiude il caso gomme

L'a.d. Ferrari spiega: "Ormai la gara è finita, aprire una nuova
controversia non sarebbe giusto". Il d.s. Domenicali: "La Fia ha capito il
nostro punto di vista, di solito comunicazioni così delicate sono presentate
per iscritto e controfirmate"
aggiunge anche: "Se fossimo stati informati di non avere margine di scelta 
per le gomme, che tutti cioè saremmo dovuti partire con la stessa mescola, 
di certo sarebbe stato più facile per noi".
Vabbeh che Brown è in "anno sabbatico", ma la Ferrari ora ha bisogno che le 
strategie gliele faccia la FIA?
N.B. proseguire col ricorso sarebbe fare triplamente la figura dei fessi...
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
Tag Live: Zio Phasor


mbe... ma che ricorso potrebbero fare comunque? Mica hanno subito una
sanzione...

 sanzione...
senza contare che le decisioni degli Stwart di gara prese prima della 
bandiera a scacchi (incluse penalizzazioni in griglia, decise anche al 
sabato o la domenica mattina, bandiere rosse e nere, obbligare una vettura a 
rientrare ai box per cambiare le gomme o il musetto, etc.etc.) sono 
INAPPELLABILI


 per iscritto e controfirmate"
Questo è falso, come si legge nel comunicato ufficiale che la FIA ha
emesso a seguito della vicenda.


Infatti, però è quello che dice Todt (francese&pinocchietto) e che è 
pubblicato sulla Gazza...


 ha scritto nel messaggio 
news:4700e236$0$21205$5fc...@news.tiscali.it...
[Cut]
Mi pare evidente che ci han provato ma gli è andata male ... stop! :-D
Oddio, gli sarebbe andata male comunque ... per come pioveva ... :-))))))
-- 
                              ||   __________________________
                    _____ll /    In attesa del GP di ... boh???    |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Kubica

Ritorna, stavolta con la vettura Renault 2017, a misurarsi in F1.
 
Auguri, spero tanto che vada tutto per il meglio e possa ottenere un 
volante anche in gara.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


 
+1
se lo merita.
 
---
Questa email Ã¨ stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 
ma infatti lo prendessero subito al posto di quella pippa immane di palmer


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Schumacher in McLaren!!!!!!!!!!!!!

Secondo l'agenzia di stampa tedesca Pescedaprilen il tedesco guidera'
una McLaren gia' a partire dal GP di Imola.
Scusate la facezia :--))
VIC
Togliere b- per la risposta
S.C.A.P.® AMIGA-CONSOLE-PC

...


 > una McLaren gia' a partire dal GP di Imola.
E tu la prendi anche sul serio? Non hai visto come si chiama l'agenzia di
stampa?
-- 
Ciao!
Mattia Gentilini
b...@mbox.queen.it
Fidonet 2:332/405.53
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Mistero sul cambio McLaren

Guardando il Gp e le prove con +F1, ho potuto notare che in qualifica
i due piloti in grigio affrontavano la parabolica in 1' marcia, mentre in
gara la percorrevano in 3' come tutti gli altri piloti del circus.
Che abbiano usato rapporti diversi tra gara e qualifiche???
Forse in qualifica possono permettersi di usare un cambio lunghissimo per il
fatto che non necessitano partenze lampo da fermi, mentre in gara c'e'
bisogno di spunto da fermi per la partenza.
In questo caso sarebbe svelato il mistero della 1' marcia McLaren.
Saluti
Alex

...


Questo non spiega il perche' in qualifica la parabolica venisse affrontata
in 1' marcia e in gara in 3' come tutti gli altri. Inoltre il famoso primino
inserito a mano dai meccanici, non e' assolutamente reale come ipotesi, in
quanto non sarebbe possibile percorrere tutto il giro di ricognizione col
primino inserito.
Saluti
Alex

 Alex
Penso che quello che dici sia probabile anche se bisogna precisare;
1)La velocità d'ingresso alla parabolica non mi pare sia così bassa
  anche se fosse 160 sarebbe inutile inserire una marcia che a quella
  velocità fa stare al massimo regime il motore senza poterla
sfruttare   minimamente per l'accellerazione, quindi la marcia è almeno 
  da 180.
2)In gara può essere che comunque affrontavano la  curva in 3 anche per
non
  usurare troppo i pneumatici in accellerazione che in curva tenderebbe
a far    usurare le ruote in maniera non uniforme, e che affrontavano le
3 chicane      (2 vicine e una prima di lesmo) con la prima, e che la
famosa primina          comunque esista; se esiste comunque non è che si
inserisce dai box e poi
  si parte con quella e si fa il giro in prima, il senso dovrebbe essere
che è   un congegno  meccanico che ne permette l'uso una volta sola e
ovviamente i   piloti la inseriscono dopo aver completato il giro  di
formazione.
3)Il problema di dover usare una primina non è indice di scarsa
elasticità,
  è un problema di frizione il cui slittamento è direttamente
proporzionale
  alla lunghezza della marcia, una 1 marcia troppo lunga farebbe
slittare   eccessivamente la frizione.
4)Il fatto di usare tutte sei marce in accellerazione invece di 5 dà
un     vantaggio ma solo in piste tipo hoch o monza dove si raggiungono
alte 
  velocità e si spingono rapporti lunghissimi se no non serve ad un gran
che;
  in tutta la storia motoristica non sono moltissimi i casi anche di
cambio a
  7 marce, mentre non ricordo nessun caso di 8 marce; i motori a ciclo
otto     hanno una fascia di utilizzo difficilmente così ristretta da
far recuperare    il  maggior num di cambiate con l'utilizzo ad un
regime superiore  
Saluti max
--
Posted from 
iridium.pngroup.net
 [195.103.38.2]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

probabilmente lo si puo' inserire una sola volta....
Non so dirti di piu'....veniva data questa spiegazione alla TV con tanto di
disegnino....con il rapportino del primino evidenzaito in giallo
Ciao
Lucio