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Titolo: Waterloo

Sono stato una settimana al mare, ma non mi sono perso il gp, o almeno 
quello che doveva essere un gp e che invece è stata una cosa ignobile.
i francesi e i loro compari di merenda hanno vissuto sul campo una giornata 
che ricorda molto da vicino quella che per un loro vecchio conterraneo fu 
un'autentica catastrofe: waterloo appunto.
Ho letto commenti da parte dei vari team gommati michelin che dire ridicole 
ed offensive è essere gentili. Ho sentito dire che mettere una chicane 
improvvisata la mattina stessa del gp sarebbe stata una soluzione 
equilibrata e sentirlo dire da team manager affermati mi ha fatto una 
tristezza impressionante. Se la fia avesse anche solo pensato di 
acconsentire sarebbe stata la vera fine della Formula 1: quando si spacca il 
capello in 4 per un paio d'alberi da tagliare a Monza o quando ogni anno si 
mette in discussione l'intero tracciato di Imola. Per fortuna così non è 
stato.
Si fa un gran parlare di Sauron Ferrari, ma quello che hanno tentato di fare 
i team Michelin è roba che fa accapponare la pelle, cercare di stravolgere 
la verità e cioè che hanno clamorosamente sbagliato e che la dovranno 
pagare, non è un comportamento che mi sarei mai aspettato da gente che si 
trova a gestire ingenti patrmoni finanziari, tecnici e umani.
L'unica che ne è uscita a testa alta da tutta questa situazione è la 
Michelin che ha fatto l'unica cosa che davvero doveva essere fatta, dire le 
cose come stavano, ammettere l'errore tecnico, avvertire tutti (scagionando 
anche il buon schumacherino da imperizia). Onesti come in fondo lo sono 
stati nel 2003 al termine della querelle regolamentare ben nota a tutti 
(onesti nel non tentare un assurdo ed ingiustificabile ricorso).
La cosa davvero assurda però è nuovamente tirare merda alla Ferrari, perchè 
non ha accettato soluzioni che non stavano nè in cielo nè in terra, roba 
ridicola come la chicane posticcia, o il passaggio sulla corsia dei box, o i 
continui cambi gomma.
L'unica cosa seria ed onesta che potevano fare l'hanno fatta e cioè non 
correre, capisco il pubblico americano, ma sarebbe stato lo stesso se 
avessero corso rallentando in maniera evidente sulla curva, la gara non ci 
sarebbe comunque stata, o almeno ce ne sarebbero state due, le ferrari da 
una parte e gli altri dall'altra: non credo che la rabbia del pubblico 
sarebbe stata diversa.
devono pagare i team michelin? si assolutamente, ma solo ed esclusivamente a 
livello pecuniario, non voglio assolutamente vedere decurtazioni di punti o 
sanzioni sportive come squalifiche o penalizzazioni di griglia, sarebbe una 
disfatta completa e credo difficilmente risanabile.
Pagare per cosa? non certo per la gara non disputata, ma certamente per non 
essersi preoccupati a tempo debito di verificare se quelle gomme fossero 
adatte per quel gp (e ci metto dentro anche la michelin).
Insomma delle belle multe, e poi si ricomincia.
Spero con un po' più di umiltà e grano salis in zucca.
saluti
Roberto 

 Roberto
QUOTO !!!
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DaDo
di sicuro non c'é niente di sicuro,questo e' poco ma sicuro.
non capisco,ma mi adeguo!! 

Beh, ma per verificare che quelle gomme andavano bene avrebbero dovuto
andare apposta a Indianapolis a provarle (oppure partecipare alla 500
miglia come ha fatto la Bridgestone...)

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La Bstone non ha corso la 500 miglia, l'ha corsa la Fstone e comunque il
circuito e la categoria č un pochino diversa. BTW, la Fstone ha
comunicato che alla fine poi hanno corso con la gomma specifica 2004,
comunque.
Ed in ogni caso, hanno sottolineato che le caratteristiche dell'asfalto
sono pubbliche e spetta ai fornitori informarsi ed adeguarsi.
Come mai in Canada non hanno avuto problemi, anche se pure in quel caso il
circuito era stato riasfaltato ?
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 Spero con un po' più di umiltà e grano salis in zucca.
Stavolta sono completamente d'accordo. Comincia a preoccuparti :)
-- 
Maui 

 ha scritto nel messaggio 
news:3iac3jF...@individual.net...
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sono già oltre la soglia di guardia: sono terrorizzato! :-)
saluti
Roberto 

 circuito era stato riasfaltato ?
forse perche' in canada non c'era una curva con banking?
mkI
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 forse perche' in canada non c'era una curva con banking?
OK, quindi il problema è il banking, non l'asfalto rifatto. Volevo
intendere che anche in presenza di asfalto rifatto su piste su cui non si
prova, i fornitori riescono ad avere informazioni per definire le gomme.
In questo caso, parrebbe che la Michelin non sia stata in grado di
ottenere una gomma utilizzabile per le condizioni della pista, ma non
perché sia stato fatto qualcosa di "segreto" che la Michelin non aveva
modo di sapere.
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