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Titolo: Per la stampa spagnola de la Rosa ha gia' firmato con la Force India

Secondo la stampa spagnola, Pedro de la Rosa avrebbe gia' firmato un
contratto con la Force India per correre da titolare l'anno prossimo.
Lo spagnolo, attualmente primo test driver e pilota di riserva alla
McLaren, e' gia' salito a bordo della vettura 2008 questa mattina a
Barcellona e restera' al volante per tutta la durata del test. Dal
2009 la Force India sara' motorizzata Mercedes e potra' contare su una
stretta collaborazione con la McLaren.
Secondo Diario AS l'ingaggio di de la Rosa sara' confermato entro
poche settimane, aggiungendo che lo spagnolo sostituira' quasi
certamente Giancarlo Fisichella.
"Sono molto contento di questo test con la Force India, grazie alla
McLaren. Sono eccitato, ma questo test non significa nulla. Non ho
niente da dire e niente da perdere. Per il momento sono solo due
giorni di test, nulla di piu'. Ho un contratto con la McLaren e li
ringrazio per questa opportunita'. Finora, nessuno mi ha promesso
nulla".

 certamente Giancarlo Fisichella.
Lol, quindi interlagos è stata l'ultima gara non solo per Coulthard, ma 
anche per Rubinetto e Fisichella...
-- 
- 
http://www.simracing.biz
 -

 prossimo.
Ma quanti anni ha?...37... 38...?
A questo punto, perchè non richiamare Hakkinen e Schumacher? :-)
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo) 

 A questo punto, perchè non richiamare Hakkinen e Schumacher? :-)
Potevano prendere veramente Pantano... che a questo punto non mi risulta
abbia posto, purtroppo.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

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Giusto. Parlavo di Pantano, tempo fa, con Undertaker, che lo apprezza 
molto. E io dicevo che ormai era troppo vecchio... pensa un po'!
Oh, intendiamoci, De La Rosa mi piaceva come pilota, quando correva, 
maccheccazzo... Gli anni passano solo per me?
Probabilmente, negli accordi Force India-McLaren, hanno chiesto ed 
ottenuto di avere anche lui, che attualmente viene considerato il 
principe dei collaudatori.
Sutil servirà a far punti, De La Rosa a sviluppare la macchina.
Non vedo altre spiegazioni.
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Kokal ha scritto:
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magari!! farebbe chiaramente capire una volta per tutte quanto pippa è
Fisichella.e dato che ha 2 anni in più....
Vai Pedro!!!
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Vai Pedro!!!
Infatti prevedo che il prossimo anno sarà li a giocarsi il mondiale
con  McLaren, Ferrari e compagnia bella.

Kokal ha scritto:
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i soliti discorsi del cazzo, classici di uno che non ha la capacità di
capire il mondo delle corse.
piuttosto di fare l'idiota e fare il sentenzioso di comodo scagliandoti
contro DeLaRosa, pensa  quanto  vale  uno di 34 anni che dopo 2 anni di
inattività agonistica, relegato al ruolo di tester, torna in gara, si
qualifica davanti a Raikkonen,fa una gara coi controcazzi e arriva quinto
facendo il giro veloce in gara..... 


 coi controcazzi e arriva quinto facendo il giro veloce in gara.....
La Spagna ce l'aveva già, un vero campione, ben prima di Alonso, più 
veloce, più costante, più corretto e meno presuntuoso.
Avrebbe meritato di più, ma è arrivato in Formula 1 a 28 anni.
Un altro Verstappen, un altro Gachot, un altro Panis...
Quanti ce ne siamo persi...
Piccola informazione per gli amanti delle curiosità:
Nel '99, la piccola Jordan arrivò incredibilmente terza in entrambe le 
classifiche, e a Frentzen mancava solo una ventina di punti, rispetto 
al duo di testa.
Qualcuno si ricorda chi aveva sviluppato quella macchina, sia durante 
l'inverno, sia nella seconda parte della stagione '98?
...
...
...
Proprio lui. Pedro De La Rosa.
Il vero "mago dello sviluppo", altro che Alonso
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 Il vero "mago dello sviluppo", altro che Alonso
oddio, nel '98 la Jordan aveva il miglior test driver degli anni 90 come
pilota titolare, credo valessero molto di più le sue di indicazioni che
quelle di un novellino.
la EJ199 è forse l'unica cosa seria fatta da Gascoyne in F1.
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 come pilota titolare
Ma aveva ben altro da fare, che sviluppare la macchina dell'anno 
successivo, mentre Pedro ci teneva, perchè sperava di andarci lui, 
nell'abitacolo di Schumacherino.
Dev'essere stato un brutto colpo, l'ingaggio di Frentzen.
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 Il vero "mago dello sviluppo", altro che Alonso
Perchè allora "relegarlo" a fare il test drive e non metterlo come 
pilota in Mclaren?
-- 
Ciao da Stefano
"Non c'è cattivo più cattivo di quando un buono diventa cattivo!"
Bud Spencer

 certamente Giancarlo Fisichella.
beh, Fisichella non ha mai nascosto di odiare la McLarenMercedes... eppoi se 
lo appiedano fanno solo un bene alla Formula1... 

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purtroppo no, secondo me: giustamente
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 Il vero "mago dello sviluppo", altro che Alonso
ROTFL... 
-- 
Archangel

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Il test di De La Rosa sulla F.I. aveva lo scopo di dare indicazioni al
team su come migliorare la vettura (nell'ottica della partnership con
la McLaren).
Come altri hanno già fatto notare, Pedro è troppo in là con gli anni,
e il prescelto per sosituire Fisichella dovrebbe essere il giovane
scozzese Paul Di Resta (un altro prodotto del vivaio McLaren).
Fonte: 
http://www.grandprix.com/ns/ns20984.html

 facendo il giro veloce in gara.....
Su di una Force India?

 Il vero "mago dello sviluppo", altro che Alonso
Oddio Rox, non è che la Jaguar sviluppata (per 2 anni) da De La Rosa
abbia fatto sfracelli...
Però è un fatto che da sempre De La Rosa sia considerato uno dei
migliori collaudatori in assoluto.
Sul suo rendimento in gara però ho dei dubbi, nel 2001, alla sua terza
stagione, collezionava ancora diversi errori per incidenti con altri
piloti.

 con altri piloti.
Quando guidi una macchina da 15° posto è normale che ti capiti qualche 
incidente in più, perché sei sempre in bagarre.
Se avesse esordito direttamente con la macchina più forte, e avesse 
corso sempre in solitaria, nelle prime tre posizioni, sarebbe stato un 
po' più difficile trovarsi nelle condizioni di toccarsi con qualcuno.
Per farlo, avrebbe dovuto approfittare di situazioni particolari, ad 
esempio un semaforo rosso nella pit-lane. :-)
Vedi peter, quando rinfaccio ad Hamilton la mancanza di gavetta nei 
team minori, è proprio a questo che mi riferisco.
De la Rosa avrebbe ottenuto gli stessi risultati (probabilmente 
migliori) di quello che tu consideri il PiùForteDellaStoria, se avesse 
goduto delle stesse condizioni. (per la gioia di Carodiavolo, che 
pensa a questa frase riferita solo a Schumacher).
E oltre ai già citati Verstappen, Panis, Gachot, ti ci metto pure 
Pizzonia, nell'elenco dei De la Rosa.
E per darvi la possibilità di fare qualche battuta spiritosa, ti dirò 
una cosa che mi frulla nel cervello da un po', anche se non ho mai 
avuto il coraggio di scriverla.
In futuro, tenete d'occhio Nakajima. E non sto scherzando.
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 In futuro, tenete d'occhio Nakajima. E non sto scherzando.
quoto 

 quoto
Sai cos'è che lo rovina? Quel cognome...
Sono pochi ad associarlo all'ex azienda aeronautica (oggi Subaru).
Quasi tutti pensano al "pilota senza specchietti", suo padre, che 
negli anni '80 era considerato un pericolo pubblico.
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 In futuro, tenete d'occhio Nakajima. E non sto scherzando.
Riprendo il tuo suggerimento di qualche tempo fa di aprire qualche
discussione su alcuni di questi piloti troppo facilmente usciti dal
giro. Io aggiungo Burti.
Però Rox, a costo di essere pedante (e sicuramente indisponente ai
più), il paragone con Hamilton non sta in piedi per _nessuno_: nel
2001, alla sua terza stagione di F.1, De La Rosa le prendeva ancora da
Irvine, che era un vice-campione del mondo quasi a fine carriera. E
l'unico podio Jaguar di quell'anno è stato di Irvine.
Hamilton al debutto ha eguagliato (non dico battuto, perché Budapest
2007 è stato un furto della FIA ad Alonso) un due volte campione del
mondo, e tieni presente che Hamilton non aveva la macchina migliore né
l'anno scorso né quest'anno. La squadra migliore sì, ma non la
vettura: eppure in due anni è già salito 9 volte sul gradino più alto
del podio. L'anno scorso in Canada ha vinto dalla pole e non aveva
manco mai visto la pista; al secondo anno a Spa aveva già messo tutti
dietro.
Nessuno rinfaccia a De La Rosa di non aver vinto dei gp, ma il
confronto con il compagno di squadra non depone certo a suo favore.
Quanto a Nakajima...ti dirò, a me sembravano ottimi tutti e tre i
giapponesi del programma Toyota, poi probabilmente la spinta di cui
gode in Giappone il nome "Nakajima" ha fatto la differenza.

giro. Io aggiungo Burti.
E' lì che non ha ancora capito proprio bene che cosa gli è successo, a Spa
2001...
-- 
SNAFU
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