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Titolo: oggi il confronto felipe - giancarlo

in un circuito per piloti veri, dice tutto del valore di felipe...
;-)))

 in un circuito per piloti veri, dice tutto del valore di felipe...
Fammi capire meglio cosa intendevi....
(1) Massa č una sega tanto da farsi prendere perfino da Fisichella
(2) Fisichella č un eroe tento da arrivare quasi a prendere Massa
(3) Fisichella e Massa sono entrambe mezze seghe, ed a Montecarlo
dove il vantaggio di avere una ferrari č meno evidente che altrove
si sono entrambi fatti dare piů di un minuto da un esordiente
[io voto la 3]
Ciao.
Mauro

 
La 3 va benissimo !!!
;-)))

 in un circuito per piloti veri,
Eh???????? Montecarlo????????
-- 
Ciao da Marco

 [io voto la 3]
..mmmmbbbbmmmbbmbmmbmmMMbmBMbmBmBmbmmb...
TRE!
Direi la TRE!
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
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 ha scritto nel messaggio 
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 in un circuito per piloti veri, dice tutto del valore di felipe...
Montecarlo è un circuito per piloti veri?????
Ma stiamo scherzando o cosa? Montecarlo è un giocattolino ad uso e consumo 
degli sponsor, una specie di arena in cui far esibire i moderni 
gladiatori...
Come si fa a giudicare un circuti da piloti veri un posto in cui anche con 
una fiat punto riesci a tenere dietro una formula uno??? ma andiamoooooo

 una fiat punto riesci a tenere dietro una formula uno??? ma andiamoooooo
Vedo che ti sei risposto da solo, il mezzo conta meno...
;-)))

SalvoS ha scritto:

In assoluto quello che conta di più è essere davanti dopo le
qualifiche del sabato e quindi combinazione mezzo/pilota e non è un
caso se la coppia Alonso/Hamilton ha preso agevolmente la
prima fila.Massa credo sia stato molto bravo sul giro singolo in
prova, ha preso solo due decimi da Alonso, in gara buon avvio,ma poi
durante una precisa fase,quando era a non più di due secondi da
Hamilton(dopo una quindicina di giri) il doppiaggio di 4 vetture
attaccate sembra l'abbia messo in crisi, arrivando a 6-7 secondi di
distacco dall'inglese,poi da lì il nulla completo.
Su Fisichella io direi di riconoscere, una volta tanto, che è stato
bravo.
Basti pensare che anche quando la Renault era in forma lui trovava il
modo di finire quarto...

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Infatti il "Monte" è una delle gare nelle quali l'abilità e la sensibilità
nel controllo della macchina da parte del pilota la fa da padrone...
Ricordiamoci di un certo AS agli inizi della carriera in F1 che su di una
vettura da fondo schieramento rimontava oltre un sec al giro su di un certo
AP a bordo di una astronave... ;-)

 AP a bordo di una astronave... ;-)
Ricordiamoci anche che si correva sotto il diluvio. E' una condizione in
cui Senna si esaltava e Prost aveva grosse difficoltà. Nulla da dire,
ovviamente, ma in condizioni "normali" non è poi così facile rimontare a
Montecarlo. Soprattutto oggi, all'epoca era un po' più facile superare,
vedi Alboreto nel 1985
-- 
Vinci

 vedi Alboreto nel 1985
Di Montecarlo io mi ricordo un gran sorpasso di Schumacher su Barrichello
ah ah ah ah ah
(per altro, Barrichello mai piů si aspettava un attacco del genere dal
compagno di squadra, perchč con un minimo di difesa, Schumacher non lo
avrebbe mai passato)

 si sono entrambi fatti dare piů di un minuto da un esordiente
Mi spieghi cortesemente quale sarebbe il "vantaggio di avere una Ferrari"? 
Le macchine dipinte di rosso vanno piů veloci?
Frakkia
FIDDer #31 

 Ferrari"? Le macchine dipinte di rosso vanno più veloci?
A quanto visto nelle prime gare della stagione l'impressione è
che sulle piste veloci siano nettamente superiori.
Parlo del mezzo meccanico, perché per fortuna i piloti compensano...
Ciao.
Mauro 

 che sulle piste veloci siano nettamente superiori.
Quindi il ragionamento avrebbe avuto un senso se si fosse parlato di Spa,
di Silverstone, di Magny Cours, di Hockeneim, di Istanbul, forse anche di
Fuji... ma se anche č vero che "sulle piste veloci siano nettamente
superiori", non credo che questo permetta di dedurre rapporti di forza su
una pista come Montecarlo...
-- 
Vinci

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Ma non era lo stesso GP nel quale Stefan Bellof, partito ventesimo, ne
supera 7 in un giro, svernicia gente come Rosberg ed Arnoux ed è terzo
al momento della sospensione della gara, mentre faceva tempi sul giro
sensibilmente inferiori ai due davanti?
Ciao
lreds

 sensibilmente inferiori ai due davanti?
Sě, rimane il dubbio che, come in altre corse di quella stagione, stesse
correndo con una vettura vistosamente sottopeso.
-- 
Vinci

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Beh, se ricordo bene tale dubbio nasce dopo una verifica fatta a
Montreal, 2 gare dopo.
Mi chiedo a volte se un *dubbio* del genere avrebbe avuto lo stesso
effetto se ad essere coinvolta non fosse stata la Tyrrel.
Ciao
lreds