Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 97

Avevo sospeso il contatore da un po'
 
Ma questa merita. Non c'è mai stato e mai ci sarà un pilota così

 Ma questa merita. Non c'è mai stato e mai ci sarà un pilota così
 
 un decimo al secondo pilota più scarso della storia... 
 
 Leclerc veloce come una... meteora con la macchina che si trova
 
riuscendosi a qualificare anche con le Gialle...

 un decimo al secondo pilota più scarso della storia...
 
 
Scarso non solo sulla velocità ma anche sull'arguzia.
 
Fare un giro secco con le medie che qui con questa pista abbisognano di 
essere molto scaldate per rendere al meglio, è una stuidaggine ...da 
Bottas :)

 
 
Non c'è mai stata e mai ci sarà una macchina così dominante.
LH ha la "fortuna" (eccomenò.....) di averci messo il culo sopra.
S

Slang ha pensato forte :

C'è da dire che il giro buono è stato quello decisivo. Bottas è una 
capra sulla distanza ma non è lento. Certo sarebbe molto più 
interessante se si potesse vedere una lotta con Verstappen e Leclerc e 
anche Russell.


e di non sbagliare quasi mai e quando sbaglia è quasi sempre in maniera
reversibile e recuperabile (sennò questo non lo fai
https://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/point/consecutif.aspx
 )
 


Quella statistica dice che dal 2017 (togliamo il 2016 perchè ovviamente 
l'anno che ha perso dal compagno di squadra è stato per pura sfortuna) 
ad oggi la macchina gli si è rotta 1 volta. Togliendo qualsiasi dubbio 
su dove stia davvero l'unica origine delle sue vittorie
 
-- 
LvM
I would challenge you to a battle of wits but I see you are unarmed.
Christopher Hitchens

 e di non sbagliare quasi mai 
 
Non "quasi".
Mai.
Perché quando la tira sul cordolo a 300 kmph e fa saltare il cambio c'è subito qualcuno che racconta come in realtà non abbia fatto lui una cazzata ma si era rotto qualcosina poco prima.
Perché quando tira le ruote a triangolo con una staccata c'è subito qualcuno che racconta come in realtà non abbia fatto lui una cazzata ma si era vetrificato il disco.
E se parte a cazzo di cane per metà stagione c'è il sottodimensionamento della frizione (solo la sua, però).
E se perde il modiale è colpa delle rotture.
Le sue.
Qua siamo ben oltre il culto della personalità.
Qua siamo alla sublimazione.
Anzi credo che il nome esatto sia "transustanziazione".
 
: DDD
 
m

 "transustanziazione"
 
ecco come fottono il flussometro ;)

 ecco come fottono il flussometro ;)
 
ROTFL...
: DD
Moltiplicano pani, pesci e idrocarburi.
 
m


eh si, ma loro c'hanno il DAS che li aiuta...
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

Il 24/10/2020 20:25, Gianfilippo ha scritto:

Con una macchina così e guuidando con il gomito fuori, hai un tale 
margine che, se sbagli (!!!) recuperi 4 anni di liceo in uno.
Manco al CEPU.
S
 


Chissà quanti ottani ha il sangue di cristo...



tipo Vettel in Germania quando è entrato nel muro? 
 


Vettel, avesse avuto una MB sotto il culo, avrebbe fatto risultati 
simili a LH.
Putroppo di MB ce ne sono solo due ed una, per volere divino, dopo il 
2016 deve essere riservata a gente piuttosto scarsa.
S

 riuscendosi a qualificare anche con le Gialle...
 
Come il pilota più scarso della storia...

 Perché quando tira le ruote a triangolo con una staccata c'è subito qualcuno che racconta come in realtà non abbia fatto lui una cazzata ma si era vetrificato il disco. 
 
E ovviamente è falso perchè si sa che i costruttori preferiscano far la figura di quelli che hanno dei problemi tecnici pur di nascondere un errore di un pilota... :-)

 perchè si sa che i costruttori preferiscano 
 
Quello che preferiscono i "costruttori" come "figura" non lo sappiamo.
Però sappiamo che i "costruttori" volevano levare le tende nel 2012.
E i "costruttori" avevano grossi dubbi sullo spendere un fortunale per prendere un pilota che, al momento della stesura del contratto, era poco più che un bell(issim)a speranza e ben lungi dall'essere "il più forte della sua generazione".
In compenso sappiamo che chi pare sempre prodigo di ottimi motivi per giustificare eventuali errori del pilota sono gli stessi che hanno fatto carte false per averlo in squadra, proprio quel pilota.
: )
 
 
m

 : ) 
 
Mi sa che ho perso soggetti in giro, ma non è grave.

 freni/sterzo/disco 
 
Non i costruttori.
Ripeto.
Chi quel pilota lo ha fortissimamente voluto.
 
m
 


Uno è proprio morto! Pace all'anima sua!

 Chi quel pilota lo ha fortissimamente voluto. 
 
Che mi risulta sia un costruttore.
Così come non mi risulta che i piloti top che guidano per il costruttore X (oggi come 10, 20, 30 anni fa) abbiano costretto il costruttore con una pistola alla tempia.

 costretto il costruttore con una pistola alla tempia.
 
Non spostare il discorso.
: )
MB ci mette i soldi e la tecnologia.
Wolff la capacità di organizzare al meglio le due cose.
Fra le scelte di Wolff (ma non di MB) c'è proprio Hamilton.
Pilota non particolarmente appetibile a MB da nessun punto di vista.
La discussione è se Wolff abbia o non abbia interesse a giustificare, incensare o promuovere uno dei punti cardine del suo progetto e i soldi annessi per averlo.
Anche alla luce del fatto che, chi quei soldi glieli ha dati, tutto questo interesse per quel particolare punto cardine (Lewis Hamilton) non ne aveva poi tanto.
 
 
m

 Anche alla luce del fatto che, chi quei soldi glieli ha dati, tutto questo interesse per quel particolare punto cardine (Lewis Hamilton) non ne aveva poi tanto. 
 
Ma evidentemente gli stava sufficiente bene di darglieli, prima e dopo, visto che, essendo colui che scuce, non si è opposto prima e ha continuato dopo.
Ma magari adesso smette visto che di ulteriore rinnovo ancora non si parla.
 

 parla.
 
Magari.
A me sposterebbe nulla onestamente.
Né in un senso e nemmeno nell'altro.
 
m