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Titolo: Finalmente un Button come si deve!

Oggi finalmente il Galantuomo ha corso come deve correre un campione: sempre all'attacco, testa bassa e coltello fra i denti, senza mai risparmiare né se stesso né la vettura. Bravissimo, imho la sua miglior gara della carriera.
 
Pessima la strategia del muretto McLaren: a parte il primo penoso pitstop di LH (che passa da -4.5 a -9.0 secondi da JB solo con il cambio gomme), è da delirio la scelta di far entrare insieme i due piloti, che infatti è costata la doppietta, a prescindere dalla SC.
 
Ottima la gara di Hamilton, che stando a quanto ha detto Whitmarsh era afflitto da problemi di consumo anomalo e ha quindi dovuto correre al risparmio: significativo come nemmeno con il DRS aperto riuscisse ad avvicinarsi alla RBR di Vettel nel finale. A fine gara LH era furioso con la squadra e ne ha ben donde, certo che se è così che sperano di farlo restare, in McLaren devono rivedere i loro piani.
 
Interessante la prestazione di Vettel: senza l'astronave ha fatto pena in qualifica (perché finire dietro a Webber a parità di macchina vuol dire far pena), e in gara ha vivacchiato...
 
Epocale figura da pirla di Maldonado, che conferma di essere un completo imbecille. E' però senz'altro migliorato, stavolta non ha coinvolto nessuno nelle sue asinate come invece aveva fatto l'anno scorso a Montecarlo...
 
Prosegue il caso Massa: il brasiliano continua a voler andare a sbattere contro qualcuno a tutti i costi. Contenti lui e Montezemolo...Se ci fosse stato LH al posto di BS, sai che teatrino di penalità...
 
Ottimo Raikkonen, con un paio di gare di ruggine in meno può fare molto bene (Lotus permettendo). Pessimo Rosberg, le ha prese dal Gran Vigliacco per tre giorni, e ha sbagliato tutto quello che poteva sbagliare.
 
Ferrari nel complesso meno peggio di quel che si pensava, e col vantaggio di avere un buon potenziale di crescita: penso che prima di fine stagione possano fare qualche buon risultato. Certo, se la stampa italiana non li massacra prima...

  A fine gara LH era furioso con la squadra...
 
Infatti: ho visto che era scuro in volto :-)
 
Ciao,
Roger

 ha scritto nel messaggio 
news:jk50f3$7pj$1...@tdi.cu.mi.it...

boh, al di la del duello con Button, di fatto la squadra gli ha fatto 
perdere tanto la possibilità di giocarsela con Button quanto di finire 
dietro a Vettel.
Poi, ieri io l'ho pensato subito che Button sarebbe passato alla prima 
curva, nella griglia australiana la pole è penalizzante rispetto alla 
traiettoria della prima curva stessa...
 
 
 

 col vantaggio di avere un buon potenziale di crescita: 
 
Vero; ma col solito comportamento sclerotico delle gomme (penso
all'andamento delle Hard) e i cronici problemi in Q rispetto
alla gara.
Di certo l'esperienza mi dice di non lasciare mai fuori dalla
considerazione Maranello che, come in quei cattivi nei film
horror di serie B, non sono mai realmente morti; ma oggi Ferrari
e' dove e' (oltre per la prestazione del Fernando) anche per 
suicidi collettivi altrui.
Dovranno lavorare non poco.
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 e col vantaggio di avere un buon potenziale di crescita:
 
Glielo auguro altrimenti ...

 Dovranno lavorare non poco.
 
La macchina non funziona a serbatoi vuoti, questo è un fatto. Ma almeno hanno smesso di presentarsi al via con la stessa macchina dell'anno prima con solo gli sponsor diversi, come han fatto per due anni.

 Glielo auguro altrimenti ...
 
Guarda Max, se io fossi un ferrarista mi sentirei in una botte di ferro: se proprio va male, basta licenziare Pat Fry e in un colpo solo abbiamo saldato tutte le cambiali emesse per pagare il 2007. E possiamo far progettare la macchina a qualcuno che abbia fatto qualcosa di meglio della McLaren Mp4-24 del 2009...

 risparmio
 
I problemi erano già emersi prima dello start? E' dovuto partire a rilento e 
lasciare la posizione a Button?
 
Ciao, fms 
 
 

 costata la doppietta, a prescindere dalla SC.
 
Hai un link di un filmato? Mi sembra che Hamilton sia arrivato quando Button 
aveva già liberato la piazzola.
 
Ciao, fms 
 
 

 lasciare la posizione a Button?
 
Ha inciso parecchio la posizione della pole... JB è partito dalla posizione
più gommata e con favore di traiettoria per la prima curva, LH è partito 5
o 6 metri più avanti ma dalla posizione più sfavorevole ed il risultato si
è visto. Diciamo che era evidentemente cannata la posizione della pole.


mi sembra che ormai LH sia fuori dalle grazie del team che sta puntando 
decisamente su JB....

 ha scritto nel messaggio 
news:jk6mm2$mul$3...@speranza.aioe.org...

io credo che nel team valga ancora la vecchia Dennistica regola, chi nel tal 
momento del GP � davanti ha la precedenza su tutto.
Non credo favoriscano l'uno o l'altro, e la cosa � evidente, ancora una 
volta sono riusciti a fare una vettura competitiva per due piloti dallo 
stile di guida completamente diverso l'uno dall'altro (unico team da un po' 
di anni a questa parte..) 
 
 
 


In effetti tutti i primi 3 che partivano dal lato dispari hanno perso posizioni, ma se guardi il camera car di LH al via, vedi che non solo ha pattinato allo start, ma subito dopo la prima curva si vede benissimo che JB ha una trazione in uscita infinitamente migliore.
Penso a qualche significativa differenza di setting delle sospensioni posteriori o a qualche problema ad esse relativo:
http://www.youtube.com/watch?v=r8LBJH05E5o
 

Glielo auguro altrimenti ...
 
Boh, vediamo se riescono a sistemare la sospensione anteriore... 
 
 
 

 � visto. Diciamo che era evidentemente cannata la posizione della pole.
 
gi�, in alcuni circuiti (questo non � l'unico) non si capisce con che 
criterio vengano decise le caselline della griglia di partenza... 
 
 
 

 Button aveva gi� liberato la piazzola.
 
pare anche a me, bisognerebbe vedere se LH ha rallentato sotto al limite 
della pitlane per arrivare al momento giusto in piazzola, ma non credo. Al 
limite qualche istante lo si � perso nel passaggio di gomme tra i meccanici 
 
 
 

JB ha una trazione in uscita infinitamente migliore.
 
c'� anche da dire che Button ha potuto impostare una buona traiettoria alla 
prima curva, mentre LH per stare molto lontano da Button (non ha mai 
rischiato il contatto) ha fatto una traiettoria tutto fuorch� ottimale, 
potendo accelerare in uscita un bel po' dopo JB. Ha pure dovuto staccare 
prima...
 
 
 


all'anima del giudizio definitivo!
dopo la prima gara e dopo che lewis s'e' preso la pole
hanno gia' deciso?
sorprendente XD
 
 
-- 
 
 
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 : D
 
Ma no, ma no... non esageriamo con gli elogi a Button.
Lo sanno tutti che ha la squadra tutta per lui, che a Woking sono 
razzisti, che la Michibata la dà a Whitmarsh...
Sembra che Martin le abbia proposto un accordo: nei pit stop faccio 
perdere mezzo secondo al Negro per ogni prestazione orale, per l'anale 
un secondo pieno. Fatevi un po' di conti...
 
E poi... ve lo devo dire io?
Hamilton aveva le Pirelli difettose, il cambio rotto, le sospensioni 
regolate male...
Pare che la fatina dagli occhi a mandorla abbia accettato anche numeri 
Sado-Maso per arrivare a questo.
 
Poi c'è il sole negli occhi,  il bioritmo basso, una congiunzione 
astrale negativa... e non l'ha visto nessuno il moscerino?
Gli ha scalibrato l'assetto ed ha pure causato una "slow puncture".
 
Lo sanno tutti che può sverniciare Button quando vuole, è solo un 
ragazzo sfortunato.
 
Aoh, dico... ma devo imbeccarvi io? Avete finito le idee?
L'hanno scorso si è arrivati pure a richiedere lo psicologo... 
quest'anno ci si arrende subito?
 
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Prima di puntare una pistola, assicurati che ci siano le cartucce.
(Bernie Ecclestone)

nenraik ha scritto:

Si vabbè, ma "scuro in volto" era una battuta, visto che chiaro
non si è mai visto.
 
Ciao,
Roger 
 


 
bentornato! XD


 Ma no, ma no... non esageriamo con gli elogi a Button.
 
Ti aspettavo! :P

[cut]
 
Ricordati che devi sempre pagarmi le royalties sulle tue esternazioni
su Button !!!! :)

 hanno gia' deciso?
 
in McLaren trattano i piloti alla pari fino alla fine, a costo di rimetterci 
il campionato piloti.
Normalmente nelle strategie ai box danno le precedenze a chi sta davanti 
all'interno del singolo GP. E' da sempre la legge di Ron Dennis... 
 
 
 

 all'interno del singolo GP. E' da sempre la legge di Ron Dennis...
 
Anche adesso che sono anni che RD non c'è più?

 non si � mai visto.
 
anzi, da quando non sta pi� con Nicole Scherzinger � ancora pi� nero...
 
 
 

Anche adesso che sono anni che RD non c'č piů?
 
ma il Capo č sempre lui... ogni tanto comunque ai box dei GP si vede 
 
 
 

 anzi, da quando non sta pi� con Nicole Scherzinger � ancora pi� nero...
 
Veramente si sono rimessi insieme da qualche settimana, e infatti la Nicole era nei box...

 anzi, da quando non sta pi con Nicole Scherzinger ancora pi nero...
 
Non che abbia molta importanza, ma stan di nuovo insieme visto che lei
è stata ai box per l'intero weekend ...

 ma il Capo è sempre lui...
 
Dici che è ancora il maggior azionista?

era nei box...
 
s�, mi pareva di averla vista inquadrata, ma pensavo fosse semplicemente 
ospite di Hamilton! 
 
 
 

Dici che è ancora il maggior azionista?
 
Dico che azioni o non azioni comanda lui. 
 
 
 

 Dico che azioni o non azioni comanda lui.
 
Tu lo sai vero che RD non si occupa più di F1 dentro la McLaren da
almeno 2 anni? Giusto per non parlare per luoghi comuni s'intende ...

 ha scritto nel messaggio 
news:06ef81b8-345a-4c47...@fh22g2000vbb.googlegroups.com...

come dire che Gianni Agnelli non si è mai occupato di politica e non l'ha 
mai comandata...
 
Withmarsh è stato scelto da RD stesso, i piloti li sceglie RD, la filosofia 
di scuderia pure...
il Capo è sempre il Capo!
 
secondo te Domenicali non avrebbe sostituito Massa con chiunque altro? 
Evidentemente qualcuno sopra di lui ha imposto Massa anche per il 2012... 
 
 
 

 il Capo è sempre il Capo!
 
Sì ok .......................

Confermati problemi di frizione in Australia per LH:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/98230
 
 

 Confermati problemi di frizione in Australia per LH:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/98230
 
 
Parla di un problema alla frizione all'avvio e quindi di una migliore
gestione delle gomme da parte del compagno. Per il resto il loro ritmo
fu identico.
Link alle parole di Whitmarsh che parla di problemi di consumo?

 Link alle parole di Whitmarsh che parla di problemi di consumo?
 
Uno a caso in italiano: 
http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2012/03/18-10615/Le+dichiarazioni+di+fine+gara+a+Melbourne
 
 
 
 

entrare i due in contemporanea alla seconda sosta.
 
ma quella in quel momento era la scelta giusta, Hamilton non ha perso nulla 
in quel pit-stop, i tempi lo confermano.
 
Col senno di poi č piů facile, avesse fatto il pit quando lo ha fatto 
vettel, con la safety, probabilmente non solo non avrebbe perso la posizione 
nei confronti di Vettel, ma magari sarebbe uscito anche davanti a Button, in 
quel Pit non si sa come Vettel ha guadagnato tantissimo.
 
 
 
 

 in quel pit-stop, i tempi lo confermano.
 
Era sbagliata a priori, e ti spiego perché:
se non fosse uscita la SC, visto che ormai JB aveva 10 secondi di vantaggio e SV invece gli si avvicinava molto velocemente, conveniva ritardare il pit fino a quello di Vettel. Senza la SC, Vettel sarebbe rimasto fuori ben più di un altro giro e girando con le soft avrebbe comunque sopravanzato Hamilton.
 
Conveniva quindi restare fuori fino a che non si fossero preparati anche i meccanici del box Red Bull, o appunto fino a quando non fosse uscita una SC.