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Titolo: ordini di scuderia

lo possiamo finalmente dire che tutte le levate di scudi contro la ferrari, soprattutto quella dell'era schumacher sono state delle solenni sciocchezze dettate solo e soltanto dal tifo contro?
intendiamoci, va benissimo, nel tifo vale questo ed altro, ma quando poi si dice che non è tifo, c'è di mezzo la sportività, almeno rendersi conto di quanto sia ridicolo menzionare la "sportività" nella formula uno, quello sì...
gli ordini di scuderia, conditi con i "faster tha you", con le "diverse strategie", con quuello che vi pare, sempre ordini di scuderia rimangono.
e non sempre vengono impartiti via radio.
e soprattutto, quando ci sono di mezzo un fuoriclasse e un pilota poco più che decente (Schumacher e Barrichello) non sono nemmeno così atroci come all'epoca si voleva far intendere.
nello specifico ieri quello che non mi sarebbe andato veramente giù, è se Rosberg non fosse rientrato ai box, quella sarebbe stata una bugia troppo grossa per lasciarla passare, ma l'ordine di per se lo posso capire molto bene, e anzi, se fossi al muretto di una qualsiasi scuderia di f1 probabilmente lo farei anche io ogni volta che fosse necessario.
d'altra parte mi fa piacere, da tifoso della formula uno in generale, che Hamilton se ne sia sbattutto i coglioni, e spero che chiunque in reale lotta per un mondiale (quindi non un Barrichello o un Webber...) lo faccia, alla fine sono cmq loro che stanno in pista, contratto o non contratto. per cambiare scuderia c'è sempre tempo alla fine dell'anno, i contratti si possono anche stracciare (da ambo le parti).
però basta con la stucchevole reprimenda che mette in mezzo la sportività.
se c'è una competizione in cui la sportività non è proprio contemplata a tutti i livelli, quello è proprio la formula uno. ed è bella proprio per questo.
 
saluti
Roberto
FV

 se c'è una competizione in cui la sportività non è proprio contemplata a tutti i livelli, quello è proprio la formula uno. ed è bella proprio per questo.
 
Su questo non sono d'accordo, ma tant'è.
Se la lotta tra compagni di squadra non è un esempio di sportività che può essere fiaccato da ordini di scuderia cosa lo è?

 Se la lotta tra compagni di squadra non è un esempio di sportività che può essere fiaccato da ordini di scuderia cosa lo è?
 
la storia della formula uno è molto più segnata da episodi di antisportività che di sportività
io ne prendo solo atto
 
saluti
Roberto
FV
 

 lo possiamo finalmente dire .................
ma anche no.....nelle squadre british non esistono ordini di scuderia, a 
meno di una palese differenza di prestazioni tra compagni di 
squadra..........Williams come Mclaren qualche titolo l'hanno perso 
proprio per lasciare massima liberta' ai piloti e anche lasciare un 
certo grado di sportivita'................


poi come passano la frontiera i british si adeguano. cfr. Ross Brawn

 poi come passano la frontiera i british si adeguano. cfr. Ross Brawn
e infatti ha lasciato la compagnia............. 
http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/altrisport/2013/11/28/F1-Ross-Brawn-lascia-Mercedes_9694273.html
 
chissa' perche'......me li ticord i commenti dei ferraristi che 
perculavano i british per la gestione delle loro squadre........infine 
il mangiabanane doveva adeguarsi...........al badrone di turno compreso 
lo sbonzor.............

 chissa' perche'
 
perch� i tedeschi non danno ordini di scuderia n� fanno tattiche 
differenziate

 differenziate
sembrerebbe il contrario................ma non ci sarebbe nulla di 
male.......ognuno gestisce il team come vuole.del resto fu il 
magnabanane a caldeggiare l'arrivo del luis........

 io ne prendo solo atto
 
Non ho intenzione di cercare episodi per vedere se sia vero o meno, ma dire che in F1 la sportività non è contemplata fa molto buttare il bambino coi panni sporchi. :-)

 lo possiamo finalmente dire che tutte le levate di scudi
 > contro la ferrari, soprattutto quella dell'era schumacher
 > sono state delle solenni sciocchezze dettate solo e
 > soltanto dal tifo contro?
 
Dal tifo contro l'ipocrisia.
Certo.
La stessa ipocrisia di chi dice che "non lo fara' piu' e non di certo se 
ci dovesse essere una vittoria di mezzo" (Aut 2001) e poi l'anno dopo 
relega a forza al secondo posto lo scudiero una delle pochissime volte 
nella sua vita in cui e' riuscito ad essere piu' veloce del Krukko.
 
Se vai a cercare con google troverai i miei strali non contro l'ordine 
tout court ma contro il fatto che quel mondiale era palese anche ai 
polli che era gia in tasca a Maranello e di Aut 2002 
_non_ce_ne_era_bisogno_.
Soprattutto penalizzare RB una delle poche volte che aveva messo in riga MSC
 
La stessa ipocrisia dei Teteski che fanno la morale agli altri per poi 
fare la figura dei polli (vedi Hun 2014)
 
Nessuno che io ricordi disse nulla su Hock 2008 (KOV-HAM); come nessuno 
disse nulla su China 2008 (RAI-MAS).
Il problema, ma parlo ovviamente per me, e' parlare bene e razzolare male...
 
m
 
-- 
"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue, e' parte de mim, e' parte 
de minha vida."
- Ayrton Senna -

 ...ops :-)
 
Nel 1986 a contendersi il mondiale piloti erano comunque in 3, non in 2.

 a me onestamente non danno fastidio, da fuori
 
A me danno fastidio nella misura in cui sono vietati.
Ora possiamo discutere finche' vogliamo della giustezza o meno del 
divieto dei TO o se questo abbia anche lontanamente un senso ipocrita ma 
Hock 2010 ti ricordo che il TO fra ALO e MAS era _vietato_.
E ricordo anche che Ryan e Hamilton post Aus 2009 sono dovuti comparire 
davanti al WMSC per lo stesso genere di balle che FA e FM hanno detto in 
PC post Germania.
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