Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il peggior team della storia della Formula 1

Per me è stata la Life
Per voi?

la Life ha avuto il merito di incarnare il progetto folle di un motore
originalissimo, anche se del tutto inefficiente
molto peggio han fatto squadre come Andrea Moda ad esempio...
ma anche il motogp attuale non manca di perle: chi glielo fa fare a KR
di buttare miliardi a palate in quel cesso ambulante che č la Proton?

 di buttare miliardi a palate in quel cesso ambulante che è la Proton?

 Per voi?
Lola. Se non sbaglio correva nel 96, era tutta gialla, con sponsor Visa e
Parmalat...... non riesco a ricordare che fine abbia fatto.
---
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 Parmalat...... non riesco a ricordare che fine abbia fatto.
Ma la Lola che io sappia costruiva anche telai per la Kart o la IRL o tutte
e due, oltre che per le categorie minori.
Credo sia ancora un costruttore di telai.

 ha scritto nel messaggio
news:c63meh$etn$1...@lacerta.tiscalinet.it...

I telai li costruisce ancora e sono anche molto buoni, ma io la ricordo in
F1come ho detto nel 95....... o forse non era la Lola ma aveva un' altro
nome e solo il telaio era fabbricato dalla Lola.


 Parmalat...... non riesco a ricordare che fine abbia fatto.
Mi sembra di ricordare che la scuderia del 96 a cui ti riferisci (gialla con
sponsor Parmalat) fosse la Forti, quell'anno pilotata da Badoer e Montermini
ciao
RC

 nome e solo il telaio era fabbricato dalla Lola.
C'era la Lola come scuderia...
io anni e anni fa come secondo tifo (dopo la McLaren ovviamente) avevo la
Osella!

 ha scritto nel messaggio
news:bfdhc.79972$hc5.3...@news3.tin.it...

sembra anche a me. La lola se non sbaglio era viola.
Frakkia
FIDDer #31

 ha scritto nel messaggio
news:bfdhc.79972$hc5.3...@news3.tin.it...

Ecco la Forti, si è quella,  forse era che era appaltato per cosi dire alla
Lola.......ma poi la Forti è fallità o ha cambiato nome???


 ha scritto nel messaggio
news:bfdhc.79972$hc5.3...@news3.tin.it...

Si è vero  era la Forti..... comunque il telaio doveva essere appaltato per
cosi dire, alla Lola.......
Comunque che fine ha fatto questa Forti?? è fallita oppure ha cambiato
nome???



Allora per prima cosa il telaio era Forti e basta, si presentarono al primo
anno nel '94 mi pare con i mitici Roberto Moreno e Pedro Diniz, auto
disastrosa, pochi soldi.
L'anno dopo avevano stretto un contratto con una azienda inglese ( o
comunque britannica) di nome Shannon, che voleva creare una sorta di mega
squadra/palestra dove allevare giovani talenti, dalla F.Renault alla F1.
Quell'anno sposorizzavano la F3 dell'Rc motor sport, acquistarono 2 F3000 e
diventarono partner della Forti.
Naturalmente tutti svani in una nuvola di fumo, anche perchè il fisco
inglese fece la sua parte scoprendo molti falsi in bilancio della società,da
li la Forti rimasta senza soldi decise per il ritiro.
Cosa da notare e forse solo pochi lo sanno, sia nel '94 che nel '95 era del
post elettronica, tutte le auto avevano il cambio elettroattuato al volante,
loro invece ancora un normalissimo cambi ad innesti frontali con leveraggio
ad H di stampo F3000 perchè non avevano abbastanza soldi per lo sviluppo,
ricodo anche la loro soluzione per l'airscope aperto (se vi ricordate nel
'95 le varei soluzioni Mclaren, Benetton,ecc) loro pensaro bene di
eliminarlo e sfruttare le prese d'aria dei radiatori per incanalate l'aria
nel motore. Idea naturalmente che non diede i risultati sperati.
Comunque come dimenticare la mitica Onyx? Colorino violaceo, io aggiungo
anche quella nella lista, se poi vogliamo esagerare che dire del progetto
Lambo? Il mitico 12 cilindri più lento della storia.
Ciao Clone

 di buttare miliardi a palate in quel cesso ambulante che è la Proton?

 Comunque nel 1997 era tornata la Lola era rossa e gialla, con sponsor
Mastercard, aveva come piloti Sospiri e Rosset, fece solo le prime due gare
e poi si ritirò subito perchè faceva dei tempi sul giro altissimi, ancora
con ritardi anche superiori ai 30 secondi come a San Paolo. Anche peggio
della Life...

 Come sarebbe a dire motore originalissimo?
se non ricordo male era un 12 cilindri a W o a stella.
-- 
F2002


Vorrei chiarire un paio di inesattezze dette da voi...
la Lola ha corso(oddio...corso!)nel 1996 ed era pilotata da vincenzo sospiri
e ricardo rosset. Dopo le prime prove libere accusarono un incredibile
distacco(circa 10 secondi...) dal resto dei team e non raggiunsero la famosa
soglia del 107 per cento. Dopo di che vista la figuraccia,la dipartita dello
sponsor mastercard e di moltri altri sponsor la vettura fu ritirata e ai
piloti fu data notizia solo nel secondo gp stagionale quando erano già lì
pronti per correre...
La forti debutta nel 1995 con motori ford e non nel 1994. la vettura viola
era la simtek ,la quale ha debuttato nel 1994 con alla guida
ratzenberger(r.i.p)e Brabham.Dopo aver cambiato piloti nel 1995 sembrava
competitiva ma giunse il ritiro. La forti aveva cambio manuale ma non era la
sola anche la minardi lo aveva e solo a metà 1994 potè provare il primo
cambio semiautomatico.
La onyx ore 12...ottenne buoni risultati ma durò troppo poco.
La lambo era una vettura assurda... concordo con la definizione di 12v più
lento del mondo!
Ricordiamo la mitica Spirit...
Spero di essere stato esauriente. Sapete ho iniziato a seguire la formula 1
nei primi anni 90 e so di tutto di quel periodo! Oggi invece non la seguo
anzi spesso mi appisolo davanti la tv. Ciao!
---
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 Per voi?
Scusate, ma tra tante perle che abbiamo visto, nessuno ricorda la Pacific?!?
E soprattutto uno dei piloti che la guidava? ROTFL!
MaxArt

 Allora per prima cosa il telaio era Forti e basta, si presentarono al
primo
Nel 96 Badoer (?) stava per andare a punti con la Forti a Monaco (il gp
vinto da Panis). E' stato buttato fuori da un contatto in doppiaggio a
Mirabeaux e immagino la sua frustrazione.
Tra l'altro pochi anni dopo (98?) stava ripetendo la cosa con la Minardi al
Nurburgring (GP vinto da Herbert su Stewart) ma ha avuto un guasto
meccanico; questa volta tutto il suo sconforto e' stato mostrato in diretta.
La Lola Mastercard era bianca, gialla e rossa a quanto mi ricordo, ma potrei
sbagliare.
C'e' un sito, mi pare si chiami F1neglect, dedicato alle squadre e ai piloti
di minor successo nella f1. Molto ben fatto, consiglio di cercarlo e darci
un'occhiata.
Ciao,
Luca

 Scusate, ma tra tante perle che abbiamo visto, nessuno ricorda la
Pacific?!?
Gachot, mi sembra, ma non mi viene in mente l'altro in questo momento ...
Belmondo forse?
L'auto era grigia/argento, cmq :)
Ciao,
Luca

se non ricordo male era un 12 cilindri a W o a stella.
12 cil W, progettato dall'ing. VITA ex Ferrari da cui il nome Life!:)

 della Life...
E della Forti che mi dici? :)

 un'occhiata.
www.f1rejects.com
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

io ricordo con piacere la Toleman degli anno 80 mi pare
ricordo che il motore aveva un suono spaventoso, sembrava rotto anche quando
non lo era
secondo me era una strategia per attrarre l'attenzione della gente

 L'auto era grigia/argento, cmq :)
Sě, e mi riferivo a Belmondo! :-)
Gachot non era cosě male, avrebbe fatto qualcosa di piů se non fosse finito
dietro le sbarre!
MaxArt

 E della Forti che mi dici? :)
Non č che intendete la stessa vettura? Che io ricordi la Forti era proprio
gialla...
Ciaooooo.
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

molto peggio han fatto squadre come Andrea Moda ad esempio...
Direi che dal punto di vista delle prestazioni la Life rimane un
riferimento assoluto. L'Andrea Moda, con Moreno a Montecarlo si è
persino qualificata.
-- 
http://www.controsterzo.com/chelnut
http://www.controsterzo.com/headless
http://www.controsterzo.com/microguitar


Possiedo l'almanacco dell'automobilismo panini 1990 (con i risultati
dell'89) e, leggendolo, ho trovato squadre che non hanno fatto molta strada:
il 1988 fu l'ultimo anno del turbo e nell'89 si affacciarono tanti nuovi
team in cerca di fortuna...
In totale erano 20: esattamente il doppio di oggi!
Ho trovato per la tua classifica Rial, Eurobrun, Coloni.
Per la Onyx c'è il podio di Johansson in Portogallo (con 14 piloti
classificati!): per me rimane un mistero perché in ben 8 gp non superò le
pre-qualifiche.
Francesco Daddi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Osella

 ha scritto nel messaggio
news:RuLhc.87043$hc5.3...@news3.tin.it...

Affermazione senza cognizione di causa mi sembra, per uno dei più
prestigiosi costruttori italiani. Enzo Osella non avrà ottenuto grandi
risultati in formula 1, ma ha avuto il pregio di costruire vetture di
formula 2 e, soprattuto, sport-prototipi che ancora oggi vincono nel
campionato italiano sport e nei campionati europeo ed italiano della
montagna....
Ci sono state squadre ben peggiori...
Nessuno ricorda forse il team messo in piedi dal neozelandese Chris Amon con
la vettura che si chiamava Amon motorizzata Ford-Cosworth? O ancora la Token
di Ron Tauranac? O la LEC di David Purley? Ok.. parliamo degli anni 70,
periodo in cui la maggior parte di chi ha scritto probabilmente non era
nemmeno nata...
Ed in ogni caso la storia formula 1 è piena di squadre e team che magari
hanno disputato si e no le qualifiche di qualche gran premio, senza poi
proseguire nella loro avventura....

 > > Per voi?
parziale of topic dovuto all'arteriosclerosi galoppante
qualcuno ricorda se la motori moderni dell'ingegner Chiti  forně motori ad
altri oltre che alla minardi?
Giovanni
---
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 altri oltre che alla minardi?
Alla fine dell'86 l'AGS montň Motori Moderni.


nemmeno nata...
quelli erano gli anni dei cosiddetti garagisti: team messi su da
piloti scarsi di talento ma ricchi di soldi, magari non loro, che
compravano un telaio, di solito di per se no n eccelso, dell'anno
prima e u cosworth e tentavano la grande avventura
ricordo Merzario, che ebbe il coraggio di iscrivere una vettura con
per sponsor una ditta di pompe funebri(la M. F1 era nera!)
la Surtees e la Ensign, in cui il Vecchio John e G. Hill buttarono i
loro soldi
la Theodore di non so più chi...
la Mako e altre ancora...
bei tempi, in fondo!:)
ma chi sa dirmi che motore usavano le Alta?
o chi cercò di fare la Berta?
cos'erano le HWM?

Alla fine dell'86 l'AGS montň Motori Moderni.
E se non sbaglio la Motori Moderni costruě per la Subaru un motore F.1
che motorizzň la Coloni
-- 
SNAFU
P.S. : per rispondermi in privato, cambia snaphoo in snafu

che motorizzò la Coloni
Credo che l'andamento esatto delle cose fu che Subaru comprò i motori,
i quali però non erano stati progettati ad hoc per Subaru. Potrei
sbagliarmi, però.


 Per voi?
Senza andare troppo indietro nel tempo anche la Forti se la cavava bene...
Inguardabile e assolutissimamente ferma.... Avesse ingranato la retromarcia
sarebbe andata piů veloce.

 Mirabeaux e immagino la sua frustrazione.
Non è stato buttato fuori , è lui che ha sbagliato buttando fuori Villeneuve
che lo stava doppiando, e mi sembra che Badoer sia stato pure multato dai
giudici di gara.