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Titolo: [BASTA!!!] La F1 è noiosa.....

.....e magari è colpa di quel culattone di Schumacher che vince sempre...e
poi è noiosa x' la Ferrari è troppo forte...e allora bisogna fare qualcosa
x' non si può tirare avanti così...e via di proposte anti Ferrari per
cercare di limare un divario abissale immensamente MERITATO e SUDATO da
meccanici e ingegneri, oltre che dai piloti (Ci metto anche Rubens, vabbè,
che di punti ne ha cmq portati a casa)
Ora mi chiedo.
Mettetevi nei panni di un uomo della Ferrari (di un pilota, di un meccanico
o un pulisci cessi). Avete acquisito, con sforzi enormi (x' quello che hanno
costruito non l'hanno chiesto a Babbo Natale) un vantaggio che vi permette
di vincere tutto quello che avete vinto da 6 anni a questa parte dopo anni
bui, ma bui proprio, in cui avete visto tutto quello che non avreste voluto
vedere.. E ad ogni gara se ne sentono di tutti i colori. Proposte di
stravolgimenti, di rivoluzioni per far sì che voi, che vi siete fatti il
CULO anche di domenica, abbiate degli Handicap (Come 10 punti a chi vince e
8 a chi arriva secondo, con Raikkonen che vi stava ciulando il Mondiale 2003
con gare vinte = UNA) e gli avversari, che evidentemente non sono stati in
grado di starvi dietro, abbiano un Vantaggio. Non vi sentireste un po'
defraudati per quello che avete fatto? E non sentireste la cosa come
ingiusta?
Secondo me qui la colpa non è della Ferrari, non è di Schumacher e non è di
nessun altro vestito di rosso. La colpa è di quelle stesse persone che
dicono che così non si può andare avanti. (Prendo per esempio quel
mortaccione di Briatore con la proposta dei primi 10 mischiati in
griglia....andasse a ca**re....) Che inizino a costruire auto che rimangano
anche a mezzo secondo dalla Ferrari, e poi vedrete che il campionato si
ravviverà.
Pega

 Pega
COMPLETAMENTE D'ACCORDO SU TUTTI I PUNTI

 ingiusta?
Un po' come quando la Honda dominava col turbo ed il turbo venne vietato,
oppure come la Williams 92 che dominava e hanno modificato le gomme, e
l'anno dopo idem e hanno tolto anche l'elettronica, e poi hanno introdotto
i rifornimenti perché col pieno il V12 era troppo penalizzato rispetto a
V8 e V10 ? Uguale, vero ? Però loro non potevano sentirsi presi per il
culo ? Allora si diceva che il tutto era noioso e che i cambiamenti
regolamentari erano fatti per aumentare lo spettacolo, lo stesso discorso
che si sta cercando di fare oggi. Non c'è nessuna persecuzione, anzi,
direi che la FIA è tutto sommato piuttosto cauta nell'introdurre
cambiamenti rispetto al passato e considerato lo spettacolo sempre più
assente che caratterizza la F.1 attuale.
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 COMPLETAMENTE D'ACCORDO SU TUTTI I PUNTI
Se provi anche a quotare magari non è male...


 caratterizza la F.1 attuale.
La storia dei punteggi è stata fatta contro la Ferrari, che si dica
qualsiasi cosa.

 Pega
Concordo, ^^ su tutto soprattutto sulla proposta insensata fatta da
Briatore.
Vinegar Doppio

 Vinegar Doppio
Grazie ;)

> COMPLETAMENTE D'ACCORDO SU TUTTI I PUNTI
grassie ;)

ravviverà.
Sono d'accordo su tutti i punti.

Pega wrote:
Vedo che ci sono molte persone d'accordo...mi fa piacere

 assente che caratterizza la F.1 attuale.
Hai perfettamente ragione, sono daccordissimo con te; penso ke la ferrari
meriti tutto questo perchè ha sudato 20anni per arrivare a tutto ciò,
ma contemporaneamente penso che la fia deve ravvivare la situazione in nome
dello SPETTACOLO come negli anni 80(se proprio volete contro la honda), come
negli anni 90 (se proprio volete contro la williams per l'elettronica), come
a fine 90
(se proprio volete contro la mc laren con il berillio)
Solo lo spettacolo, che manca da anni e non da quando vince la ferrari, può
attirare sponsor, scuderie nuove, costruttori nuovi e soldi da far girare
tutto il circus
alla prossima

 qualsiasi cosa.
In realtà no, nel senso che chiunque avesse dominato, il campionato
sarebbe rimasto in bilico per più tempo. Questo poi, coincidendo col
periodo di dominio Ferrari, impatta sul campionato di Schumacher
principalmente. Ma lo stesso avveniva per le modifiche tecniche citato,
servivano a "mischiare le carte" sperando che il dominatore di turno non
riuscisse ad imbroccare di nuovo la macchina migliore del lotto.
Solo che oggi è molto più difficile introdurre modifiche tecniche,
rimane la sola "arma" dei regolamenti sportivi, il cui effetto è comunque
molto ridotto.
Il discorso non cambia, comunque, non è la prima volta che vengono presi
provvedimenti contro un "dominatore", per cui è inutile che Ferrari e
ferraristi facciano le vittime, pensando di avere contro una malvagia
federazione al soldo dei perfidi inglesi. Quando fu il loro turno, furono
i citati inglesi a rimetterci coi cambi regolamentari. Se poi all'epoca
furono altri inglesi ad approfittarne, non è colpa della Federazione.


 Briatore.
Quella non era una proposta reale, era una provocazione con lo scopo di
indicare che ci voleva una "smossa" consistente, invece che piccoli
correttivi che non avevano grande efficacia. E difatti il risultato è
stato di non fare nemmeno i piccoli correttivi....



Daccordo fino all'ultima virgola... quando vincevano gli altri la parola
"NOIA" non si era mai sentita.
Non mi sembra regolare che che chi ha vinto 12 GP su 18 ancora non sia
campione del mondo.
E' questo lo scandalo vero della F1 di oggi....
Thorak2004

 "NOIA" non si era mai sentita.
Si era sentita eccome, e si erano pure presi provvedimenti, sia sportivi
che tecnici.


 Vedo che ci sono molte persone d'accordo...mi fa piacere
Si hai abbastanza ragione, ma comunque io sono anche dell'opinione che se
volessero fare un pò di rumore le squadre avversarie della Ferrari ,
potrebbero cercare di cambiare le strategie:
Per cercare di conquistare la Pole, perchè non imbarcano meno benzina, e
cercano di scappare un pò?
D'accorco che al primo pit-stop Schumy li passerebbe, ma almeno ci avrebbero
provato: e non come è successo 5 o 6 gare fà che fù Schumy a fare un
pit-stop in più degli altri!!!
Insomma la verità è anche che oggi togliendo M$ nessun pilota vuole
rischiare più dello stretto indispensabile per portare la macchina al
traguardo, perchè quando vogliono i sorpassi li riescono a fare anche
prendendosi a ruotate (vedi Sato).

 prendendosi a ruotate (vedi Sato).
Questo è vero, ma è anche vero che Sato non viene citato come esempio di
pilota modello per arrivare sempre al traguardo. E' vero che è un buon
esempio di pilota combattivo, però le vetture oggi permettono tentativi
di attacco solo assumendosi una quantità forse eccessiva di rischi.


 di attacco solo assumendosi una quantitŕ forse eccessiva di rischi.
Anche Gilles non era un pilota modello, ma per le pazzie che faceva, č
rimasto nei ricordi di tutti come il campionissimo!!!

 ravviverà.
Giusto! ECCHECCACCHIO!
Che i supertecnici di MerdLaren, Williams, Troiota, BAR e Renault si mettano
a lavorare sul serio su macchine e motori e non rompano i maroni sulla
Ferrari troppo forte eccetera...
Fuori i soldi, le idee, il gruppo e provate ad avvicinarsi sulla pista una
buona volta! Le corse sono dei monologhi? E allora, se non riescono a star
dietro alla Ferrari è colpa di Montezemolo, Soccmacher, Jean 'Alvaro' Todt?
Ma perfavore, mangiate la polvere come abbiamo fatto noi per quasi 20 anni.
E cominciate a lavorare sul serio!
Anch'io sono a volte annoiato per come vanno le gare, ma se quei cessi a
motore che di solito seguono si avvicinassero un pochino...


E' rimasto anche nel mio cuore ma non ha mai vinto un campionato. Non so se
hai visto 'Sfide' ma Schekter ha detto ha cercato di farlo ragionare, di
convincerlo a tirare su il piede e di portare a casa dei punti, ma Gilles
era Gilles, infatti Jodi ha vinto il campionato del mondo.

 rimasto nei ricordi di tutti come il campionissimo!!!
Come pilota spettacolare può essere, io per "campionissimo" intendo
altro, l'importante è intendersi sui termini.


 Pega
Son d'accordo, dite quello che volete ma dopo tutti quegli anni di amarezze
su amarezze.
Le gare sono noiose, ecchissenefrega, se voglio divertirmi mi vedo la
MotoGp, le SBK, o le gare del EuroTCC, intanto fanno manbassa di tutti i
titoli e frantumano record su record, meritatamente.
Scambiare un 2004 con un 1997?? da Ferrarista manco morto, al limite con la
stagione 2000, incerta e per questo bellissima.
Ma se gli altri non si svegliano.
el

 titoli e frantumano record su record, meritatamente.
Se perņ tutti i campionati si basassero sullo stesso principio, non
avresti nulla da vedere per divertirti, perché ognuno coltiverebbe il suo
orticello di record interessanti ma tutto sommato noiosi....


3. giro per la benzina non sarebbe di certo una bella immagine....
Sarebbe un suicidio, perché passerebbe l'intero plotone di partenti e
ti voglio a superare su circuiti come l'Ungheria o Montecarlo .....

 suo orticello di record interessanti ma tutto sommato noiosi....
dai che quando questa magia sarà finita noi potremo dire che c'eravamo :)
Potremo dire di aver seguito il pilota più forte di tutti i tempi, la
Ferrari migliore di tutti i tempi, perchè col cavolo che mai qualcuna
squadra farà altrettanto, neanche la stessa Ferrari.
Sono ottimista perchè IMHO  la F1 la si continuerà a seguire, cambieranno le
regole ed i vincenti, sarà più interessante e di questi anni non rimarranno
che ricordi, bellissimi ricordi per noi ferraristi.... e potremo dire che
c'eravamo :)

c'eravamo :)
Grazie per le tue bellissime parole, mi hai fatto veramente
commuovere! 
Ciò che hai scritto corrisponde alla verità di questo favoloso sport,
nella splendida *epopea* che tutti stiamo vivendo! :-)