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Titolo: E' l'era delle lattine

c'è poco a fare, sta scritto da qualche parte che deve essere la loro 
era.
 
Monza, pista che si sa essere pro Ferrari fin dai primi GP quando s'era 
capito cos'era la Ferrari 2023. La Scuderia lo considera come l'ultima 
battaglia, quella da vincere a tutti costi, monta alla quattordicesima 
gara la quarta ed ultima PU consentita per avere il massimo sotto il 
cofano.
 
In effetti a giudicare le prove sia libere che di qualificazione sembra 
essere la volta buona, ma dopo una quindicina di giri Verstappen si 
invola come suo solito e addirittura a Monza risorge Perez, autore di 
una buona gara anche lui.
 
Gli altri team a partire dalla Mercedes mai seriamente in gioco per la 
vittoria né in prova né in gara.
 
 
Il loro momento, amen.

On 3 Sep 2023 at 19:49:38 CEST, "Guglielmo"

Ma se hanno dovuto scaricare l'aerodinamca per tenere botta, non è affatto
casuale che sia andata come è andata: era il contrario ad essere improbabile.
Verstappen una cosa doveva fare: mettere pressione e sfruttare l'occasione, o
altrimenti sperare nel pit stop. L'ha fatto pulito alla prima occasione. Sia
con Perez, sia con Leclerc, Sainz ha poturo permettersi di fare qualche
bloccaggio e restare davanti. Perez ha docuto sudare sette canicie e Leclerc
ha sbagliato pure lui quando ha cercato di approfittare dell'errore di Sainz.
Direi che la classifica finale riflette sia il valore delle macchine, sia il
valore dei piloti per quello che si è visto in pista. E' stata una pista molto
onesta.
 
Ah, per le hamgirlz... Hamilton è arrivato al suo posto: 6 su 6.

 casuale che sia andata come è andata: era il contrario ad essere improbabile.
 
Con il contrario temo che la gara sarebbe finita molto prima dei 15 
giri o non ricordo quanti sono stati esattamente. Probabilmente alla 
prima scicane del primo giro :-)
 
Ci hanno provato buttando tutto quello che avevano e potevano, è andata 
come al solito anzi peggio dato che un Perez che parte quinto ed arriva 
secondo con 11 secondi di vantaggio sul terzo è una dichiarazione di 
onnipotenza degli anglo-austriaci. Tuttavia stavolta la Scuderia è da 
ammirare secondo me. Hanno fatto il massimo ma... è il momento delle 
lattine.

On 3 Sep 2023 at 20:34:19 CEST, "Guglielmo"

la Ferrari è comunque stata meglio di tutte altre, almeno questo è buono.
Sarebbe stato il momento delle lattine anche se avessero perso... solo che
quasi sempre sarebbe bastato un problema a Verstappen, oggi ci voleva pure a
Perez.


Per carità, la vostra analisi è impeccabile. Nulla da dire. Se non: ma 
Leclerc quando diventa "il predestinato"? Perché in tutto il weekend non 
ne ha azzeccata una che sia una. Ha preso una direzione di sviluppo 
sbagliata ed ha dovuto copiare gli assetti del compagno di squadra, al 
momento delle qualifiche. In ottica squadra, tentare due strade diverse 
ha senso. Dal suo personale punto di vista, imbroccare un vicolo cieco e 
perseguirlo per un giorno e mezzo, un po' meno, direi.
In qualifica poteva farsi dare la scia dal compagno, in Q3, invece se 
n'è andato da solo a provare non si sa bene cosa. Col risultato di 
arrivare anche dietro a Verstappen. Ed averlo dietro sarebbe stato 
meglio, anche se in fondo non avrebbe cambiato il risultato finale.
 
Per finire, la gara. Opaca a dir poco. S'è scaldato solo per tentare un 
sorpasso sul compagno, direi più per dare spettacolo che per effettiva 
convinzione.
 
Considerando poi che Sainz non mi è mai sembrato tutto questo gran 
"pilotone", mah... i dubbi sui problemi piloti in casa Ferrari, che 
avevo esternato ad inizio stagione, mi paiono tutti confermati.
 
Un'ultima nota a proposito di Monza. Pista larga, veloce= qualche 
duello. Per carità, sempre roba artificiale, con DRS e salvo rarissime 
eccezioni tutti in fondo al rettilineo principale (curva 1). Però, gara 
un po' meno soporifera del solito ed in particolare dei vari circuiti 
cittadini, in cui l'unico momento d'interesse è l'ingresso della SC.
Però, di piste come Monza ce ne vorrebbero di più.
 
 
-- 
Ciao!
Stefano
 

 Nulla da dire. Se non: ma Leclerc quando diventa "il predestinato"? Perché in tutto il weekend non ne ha azzeccata una che sia una. 
 
Lo dovresti chiedere a Vanzini: è lui che lo chiama così. 
 
 
 
Ha preso una direzione di sviluppo sbagliata ed ha dovuto copiare
 gli assetti del compagno di squadra, al momento delle qualifiche.
 In ottica squadra, tentare due strade diverse ha senso. Dal suo
 personale punto di vista, imbroccare un vicolo cieco e
 perseguirlo per un giorno e mezzo, un po' meno, direi.In
 qualifica poteva farsi dare la scia dal compagno, in Q3, invece
 se n'è andato da solo a provare non si sa bene cosa. Col
 risultato di arrivare anche dietro a Verstappen. Ed averlo dietro
 sarebbe stato meglio, anche se in fondo non avrebbe cambiato il
 risultato finale.Per finire, la gara. Opaca a dir poco. S'è
 scaldato solo per tentare un sorpasso sul compagno, direi più per
 dare spettacolo che per effettiva convinzione.Considerando poi
 che Sainz non mi è mai sembrato tutto questo gran "pilotone",
 mah... i dubbi sui problemi piloti in casa Ferrari, che avevo
 esternato ad inizio stagione, mi paiono tutti confermati.
 
Per quanto mi riguarda, Leclerc ne sta uscendo ridimensionato. Non
 pare al livello di Verstappen, al limite di Hamilton
 :-D
 
 
Un'ultima nota a proposito di Monza. Pista larga, veloce= qualche
 duello. Per carità, sempre roba artificiale, con DRS e salvo
 rarissime eccezioni tutti in fondo al rettilineo principale
 (curva 1). Però, gara un po' meno soporifera del solito ed in
 particolare dei vari circuiti cittadini, in cui l'unico momento
 d'interesse è l'ingresso della SC.Però, di piste come Monza ce ne
 vorrebbero di più.-- Ciao!Stefano
 
È stata una bella gara, e per fortuna il drs non era fondamentale.
 Magari senza Sainz avrebbe potuto puntare al secondo
 posto
-- 

 Però, di piste come Monza ce ne vorrebbero di più.
 
Monza è Monza, per le sue peculiarità nessun pilota degno di tale 
titolo la disprezza, tutti la vogliono in calendario perché al di là 
della storia e dell'ambiente, a suo modo è una sfida.

 la Ferrari è comunque stata meglio di tutte altre, almeno questo è buono. 
 
Impossibile. L'aveva previsto uno che con capisce nulla e invece il generale DK lo aveva giustamente rimesso sull'attenti. :-DDDDDDDDDDDDDDDDDD

 la Ferrari è comunque stata meglio di tutte altre, almeno questo è buono. 
 
 
mi sembra che l'era Vasseur sia caratterizzata da concretezza, quando possibile, un po' come la prima parte dell'era Todt, senza fare paragoni arditi, ovvero il periodo 93-95. E sembrano passati millenni dalla spocchia Binottiana.
 
Comunque sono sempre piu convinto che l'impasse Ferrari si risolverà solo ingaggiando verstappen tra un paio d'anni che si porterà appresso mezza redbull. Ci vorrebbe un Ecclestone a favorire il tutto.

 storia e dell'ambiente, a suo modo è una sfida.
 
 
Si, beh, vabbé, anche Montecarlo ha un discreto appeal, però... come 
dire... da un punto di vista sportivo è una palla pazzesca. Ecco, l'ho 
scritto! :)
Almeno Monza qualche sorpassino (artificiale, lo ripeto, a scando di 
equivoci) lo ha fatto vedere.
 
 
-- 
Ciao!
Stefano
 

 Si, beh, vabbé, anche Montecarlo ha un discreto appeal,
 
Ed infatti nessun pilota che si rispetti dice che vorrebbe non si 
corresse nel principato, almeno io non ne conosco. Anche lì è una sfida 
con se stessi ed uno sportivo vero non può non amare le sfide.
 
Momento nostalgia: Nelson Piquet che era consapevole di non riuscire a 
dare il meglio nel principato mai si sognò di dire che andava tolto dal 
calendario, accettava la sfida ed alla fine della carriera contò due 
secondi posti che per essere una pista che gli stava male è bella roba. 
:-)

 
 
io non ho mai sentito nessuno, né che si rispetti, né che non si rispetti, suggerire di togliere Monaco o un altro circuito dal calendario.
Del resto non hanno nessuna voce in capitolo in tal senso e non sarebbe nemmeno giusto che lo dicessero.
Poi è vero che Monaco è, generalmente, di una palla clamorosa (come Singapore). 


 secondi posti che per essere una pista che gli stava male è bella roba. 
 
"Correre a Montecarlo è come girare nel salotto di casa in bicicletta"
: )
Un Nelson ci manca!
 
m

 Un Nelson ci manca!
 
Mancherebbe anche uno Zermiani, eh...

 Mancherebbe anche uno Zermiani, eh...
 
Eccome.