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Titolo: Vorrei tanto che

Massa prendesse il largo nella classifica piloti e facesse una
"scorrettezza non scorrettezza" alla penultima gara per vedere cosa
decidono nel ricorso.
Secondo me pensano solo ai soldi, tenere vivo il campionato il più
possibile: sempre.
Io continuo ad essere di questa idea: non riesco a vedere altro
sinceramente.
-- 
Mi dissero: "Cosa ti laurei a fare tanto viene la rivoluzione"
Risposi: "Sai, visto mai che tardaaaaaaasseeeeee....." (Solania)

 decidono nel ricorso.
ovvio che il ricorso della Ferrari verrebbe accolto, ma tanto la Ferrari non 
ha bisogno di fare ricorso (vedi che Kova è stato penalizzato con un DT per 
un tentativo di sorpasso irruente che ha casuato un incidente, mentre a 
Massa per aver fatto la stessa manovra anzi forse peggio non è stato fatto 
nulla) 

Phasor ha scritto:

Ma non l'hai ancora capito che la Mecca sta sui coglioni a tutti, 
nell'ambiente?

 sinceramente.
Mi hai fatto venire in mente il DT che hanno dato a Raikkonen 
all'inizio della gara di Montecarlo. Perchè la ruota posteriore destra 
non era completamente fissata, 3 minuti prima dell'inizio.
Con il regolamento in mano, effettivamente ci può stare. Ma se 
Raikkonen fosse stato 15° (o fosse partito in sesta fila), credi che 
avrebbero applicato quella regola?
Secondo me, avrebbero potuto lasciarlo sui cavalletti (già successo, 
qualche anno fa), nessuno se ne sarebbe accorto.
Ma se dopo appena 5 GP, il Campione uscente, con la macchina da 
battere, parte in prima fila con 7 punti di vantaggio, nonostante la 
catastrofe di Melbourne, qualcosa bisogna fare, per fermarlo.
Nei prossimi anni, chi vorrà vincere il mondiale dovrà cercare di 
rimanere secondo, a poca distanza dal primo, fino all'ultima gara.
Se vai in testa, devi cercare di non prendere troppo margine.
Si attaccano a tutto, pur di non far calare l'audience.
Continuo ad essere convinto che Hamilton sia stato scorretto a Spa, ma 
lo è stato di più a Monza.
Eppure, lo hanno penalizzato a Spa, quando sarebbe schizzato a 10 
punti di vantaggio su Massa e 23 su Raikkonen, mentre a Monza, Italia, 
in casa della Ferrari non lo hanno neanche sfiorato.
Forse, con 2 punti di distacco, non faceva più paura.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo) 

 Si attaccano a tutto, pur di non far calare l'audience.
    Sono già diversi anni che è così, perciò non solo nei prossimi
(anche se ovviamente si deve guardare avanti).
    Conviene a questo punto cercare di ricordare l'ultima volta - e
quante volte - che è stato penalizzato il secondo (o anche terzo se
i punti di distacco erano pochi), perché almeno a me viene
difficile.
-- 
Ryoma
ICQ#41121680
ScarletBook
Sta arrivando il GX-46
@2621@

 difficile.
Moy Malaysia 2002?
Moy Usa 2003?
: )
Il difficile onestamente e' trovare una penalita' ad un Ferrarista a
prescindere se primo o secondo.
Se escludiamo la parcheggiata alla Rascasse del Monte 2006, mi risulta
arduo ma magari hai piu' memoria di me...
m
-- 
War does not determine who is right.
Only who is left.
B.Russell
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 arduo ma magari hai piu' memoria di me...
dopo aver analizzato la telemetria e appurato che non ci fosse nulla di
anomalo sul comportamento della vettura la FIA non poteva fare altrimenti.
Inoltre tutto il paddock � andato contro MSC:
Keke Rosberg, 1982 world champion:
"It was the cheapest, dirtiest thing I have ever seen in F1. He should
leave F1 and go home. 
"There was absolutely no way it could be an error. He parked the car to
stop (Fernando) Alonso doing his fast lap." 
Jenson Button, Honda driver:
"Anyone who knows anything about Formula One knows it was done on purpose.
It was too obvious." 
Juan Pablo Montoya, McLaren driver:
"Was it really a mistake? I'm not so sure." 
Flavio Briatore, Renault team boss:
"Someone who was seven times a world champion wants us to believe that he
didn't do it on purpose - it's fairyland. 
"Given that we are not Snow White and the Seven Dwarves, I think that what
he did was unsporting." 
Sir Jackie Stewart, three-time world champion:
"When I saw that, I said 'that wasn't an accident'. 
Why does it always have to happen? It's like Mike Tyson biting someone's
ear off, isn't it? 
Mark Webber
Williams driver 
"I have never seen anything like it before. I have never seen anyone have
the presence of mind to do it. 
"It might have been different if he had taken off the front wing. 
"Alonso had pole position and I think that the Schumacher debacle was
unfortunate and it should not have happened. I have to say I believe it
was a deliberate manoeuvre." 
Jacques Villeneuve, BMW Sauber driver and former world champion:
"You cannot win seven world championships and do that. It is unacceptable. 
"It shows that every time in the past that he has done something like that
- and people have given him the benefit of the doubt - that it was
obvious. 
 
"I hope it was deliberate, because if that was a mistake he should not
even have an F1 super-licence. 
"I don't know what goes through your mind when you decide to do that, when
you know that the rest of the world can see. I don't understand it, it's
stupid. 
"He didn't need to do that, he's a seven times world champion, he was on
pole position. Why do that? It's only going to make him look bad. This is
embarrassing." 
David Coulthard, Red Bull driver:
"It was no great surprise that Michael had to stop." 
Jarno Trulli, Toyota driver:
"You look at the TV pictures and you can clearly see he parked the car." 
-- 
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
La McLadren deve solo ringraziare che ancora sia presente in tale
ambiente.
La feccia andava eliminata gia' l'anno scorso.

 Inoltre tutto il paddock � andato contro MSC:
Anche stavolta tutto il paddock � andato contro Hamilton
--
Gehrig 

> Anche stavolta tutto il paddock � andato contro Hamilton
i piloti in attivita sono andati contro Hamilton, non il paddock che al
contrario � rimasto "sorpreso"


 contrario � rimasto "sorpreso"
piloti del passato:
"Hamilton did nothing wrong," said Lauda. "He was on the outside, and then
let him (Raikkonen) by, which is the rule. Then afterwards he passed him.
There was nothing wrong from Hamilton.
Jackie Stewart:
"He did nothing wrong in Belgium and Niki Lauda agrees with me on that.
The rules are written in such a way that they are one-sided and appeals
are doomed to failure. 
"That isn't Lewis's fault but the FIA's. They have to get it sorted."
per quanto riguarda gli altri piloti attuali di f1 la mia teoria � che HAM
sta discretamente sulle palle soprattutto per il fatto che appena arrivato
� gi� una star e che per di pi� � arrogante sia con le parole che in pista.


 contrario � rimasto "sorpreso"
Fra quelli che hai citato tu c'erano molti piloti contemporanei a MS, quindi 
le tue argomentazioni sono senza fondamento
--
Gehrig 

 le tue argomentazioni sono senza fondamento
permettimi di dissentire. Ad un post di Marloc che faceva riferimento alla
penalità inflitta a MSC a Monaco '06 ho voluto aggiungere che, IMO, la FIA
non poteva non procedere in quanto in base ai dati in loro possesso non vi
fosse nulla di anomalo sulla Ferrari. Inoltre l'indignazione era veramente
generale nel paddock. Tu hai voluto aggiungere che uguale indignazione
c'era anche per il caso di HAM di Spa. E, se permetti, non sono
assolutamente d'accordo. Nel caso di Spa IMHO la sorpresa e l'indignazione
sono nel senso opposto, cioè nella penalità inflitta ad HAM. Sicuramente a
Monza i piloti non hanno difeso HAM (e qui le interpretazioni possono
essere varie), ma hanno comunque detto che la penalità era quantomeno
"hars". Nel caso di MSC, al contrario, l'indignazione degli altri piloti
era "totale".  
