Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Regolamento Safety Car

Ordunque.......tutti sanno che dietro alla SC ci deve essere il leader 
della corsa.
Quando la SC è entrata, la situazione era corretta e dietro di lei c'erano:
JPM
R$ (doppiato)
KR
DC (doppiato)
..........
Rientrando JPM è rimasto in testa R$, non più doppiato ma nemmeno leader 
della corsa!!
Da regolamento è una dinamica corretta o, una volta JPM fuori dalle 
balls dovevano far passare R$?
IMHO è corretta, perchè conta il PRIMO accodamento, dopo il quale niente 
può cambiare. Però son dubbioso

 puň cambiare. Perň son dubbioso

 in modo che quelli vicini di posizione potessero lottare alla ripartenza.
No, questo non è mai successo né in F1 né altrove. Non ci sono regole di 
accodamento dei doppiati, a parte il fatto che dietro alla SC ci deve 
essere il leader
Phasor, stai perdendo colpi :)))

 No, questo non č mai successo né in F1 né altrove. Non ci sono regole di 


> Phasor, stai perdendo colpi :)))
Hai ragione, sto perdendo i colpi, ma almeno me ne rendo conto :)
Ma il Leader che fa, i doppiati li può superare?
Comunque ieri qualcosa che non mi quadra c'è stato.


Yet Another Usenet Node

 lane.
Questa non la sapevo, anche se è immaginabile, ma non credo si sia mai 
verificata, non l'ho mai vista nemmeno nelle gare americane dove la SC esce 
molto spesso, anche sui circuiti non ovali

 niente può cambiare. Però son dubbioso
IMHO dovevano "liberare" Ralf, però devono essere i commissari della
vettura ad autorizzarlo a passare.
149. g) When ordered to do so by the clerk of the course the observer in
the car will use a green light to signal to any cars between it and the
race leader that they should pass. These cars will continue at reduced
speed and without overtaking until they reach the line of cars behind the
safety car.
h) The safety car shall be used at least until the leader is behind it and
all remaining cars are lined up behind him.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 in modo che quelli vicini di posizione potessero lottare alla ripartenza.
No, i doppiati in mezzo al serpentone devono mantenere la propria
posizione.


 Comunque ieri qualcosa che non mi quadra c'è stato.
Diciamo che in teoria dietro la SC ci deve essere il leader della gara.
L'articolo 149 autorizza la SC a far passare un "quasi doppiato" fra lei
ed il leader della gara, in modo da ripristinare la corretta situazione. 


 molto spesso, anche sui circuiti non ovali
Nelle gare CART mi pare di aver visto utilizzata questa procedura, anche
se non saprei dire in quale gara.


 se non saprei dire in quale gara.
Non dico che avvenga in ogni gara in cui viene utilizzata la sc ma quasi !
:)
In F1 hanno cambiato dopo che ci sono state lamentele al riguardo,  non
ricordo in quale gp recente.
La logica e' ovvia: meglio passare dai box, anche se in f1 sono piu' stretti
che in USA, che far passare le vetture sui rottami.
Ciao,
Luca

 race leader that they should pass. These cars will continue at reduced
..etc.
Questo dovrebbe riferirsi a prima che la SC raccolga il pilota al comando,
non a quando questi si fermi eventualmente ai box.
Ciao,
Luca