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Titolo: Ma il motore di Alsonso...

Ieri, o anche una settimana fa, era in qualche modo limitato rispetto allo 
standard, ad esempio col numero dei giri? Si � mai visto a quanti giri 
arrivava durante il GP?
Ciao, fms 

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Guarda, io ho visto solo una volta la sua sovrimpressione nelle libere
del venerdì mattina, per un breve tratto nel terzo settore (quello più
lento), e ho avuto l'impressione che fosse limitato ben più in basso
rispetto ai canonici 19000 giri.
Va detto che quel propulsore arrivava in fondo al gp praticamente a
fine chilometraggio, sono stati pure bravi a non romperlo.

 fine chilometraggio, sono stati pure bravi a non romperlo.
Perché eventualmente il mancato sorpasso su Petrov potrebbe essere imputato 
a quello... 

 a quello...
D'altro canto è pur vero che quando all'inizio Alonso e Webber erano
4° e 5°, controllavo gli intertempi giro per giro, e l'unico in cui
Alonso guadagnava era il settore centrale, quello con il mega-
rettilineo. Dubito che un Ferrari iper-limitato spinga comunque più di
un Renault semi-nuovo, perciò i casi potrebbero essere due:
1 - Webber aveva un assetto ancora più carico di Alonso (e questo la
direbbe lunga sul "braccino" che è venuto all'australiano nel weekend)
2 - Alonso ha dovuto progressivamente "sgonfiare" il proprio motore
per non rischiare di romperlo.

 a quello...
Risposta sin troppo facile: anche Hamilton non è riuscito a superare
Kubica.
E per la verità di sorpassi non se ne sono visti (salvo proprio
Kubica, su Kobaiashi se non sbaglio), almeno sorpassi "a basso
rischio" (non si poteva pretendere che quelli in lotta per il titolo
rischiassero più di tanto).
Ovviamente, a una decina di giri dalla fine, se il Ferrari era stato
limitato, si poteva comunque prendersi il rischio di "s-limitarlo"
anche a costo di rischiarne la rottura (tanto perso per perso, anche
se poi mettiamo che Alonso fondeva e Vettel avesse rotto all'ultimo
giro... sai le polemiche), ma a mio parere il problema è semplice: su
quella pista non si sorpassa, se non hai un differenziale esagerato.
Ovviamente senza l'errore del cambio gomme saremmo a parlare di un
esito differente... ma facile dirlo adesso :-(
E comunque sia la RB quel titolo se l'è meritato, via. ciao

 E comunque sia la RB quel titolo se l'è meritato
Si, concordo. Io poi l'avevo detto già qualche giorno fa che i tre piloti 
rimasti realisticamente in lotta per il titolo, meritavano tutti di 
vincere... Sono contento per Vettel, mi sta simpatico e spero che abbia 
un'ottima carriera davanti...

 fine chilometraggio, sono stati pure bravi a non romperlo.
tra l'altro � il motore che ha fatto il gp di Monza(che di certo non � 
tenera con i motori) e  Interlagos...

 rispetto ai canonici 19000 giri.
Lo spero bene visto che il limite regolamentare è 18000. :-))))

 un'ottima carriera davanti...
Per solidarietà di età... avrei preferito Webber, e poi sarebbe stata
la fiaba a lieto fine del "vecchietto" perdente. Comunque ha fatto un
gran campionato anche lui eh,
l'avevano dato per moribondo

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Anche per la Ferrari? Ma è anacronistico dai... come la regola del
gioco di squadra ;-)

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Sě va beh ma a 15 giri dalla fine con 3 macchine da superare, se fosse
stato limitato a meno di 18000 giri, toglievi il limitatore e ci
provavi. Perso per perso...