Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Siamo sicuri che era peggio Masi?

Ocon è stato penalizzato 5 secondi per questo
 
https://www.youtube.com/watch?v=qs4skHofmHA
 
 
 
 
Russel è stato costretto a restituire la posizione per questo
 
https://www.youtube.com/watch?v=1TFLDubOva0
 
 
 
Allora si può chiudere o no?

 Ocon è stato penalizzato 5 secondi per questohttps://
www.youtube.com/watch?v=qs4skHofmHARussel
 è stato costretto a restituire la posizione per questohttps://
www.youtube.com/watch?v=1TFLDubOva0Allora
 si può chiudere o no?
 
Ridicoli. 
 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=1TFLDubOva0
 
 
E' che LH è come il cavaliere nero della barzelletta di Proietti...
: DDDDD
 
m


lol

 Allora si può chiudere o no?
 
ma Lewis mica ha chiuso, ha allargato, è diverso :-P
 
-- 
Finalmente mi sono sbarazzato della *MERIVA!* Mai più "beep" 
rompicoglioni :-D

 Allora si può chiudere o no?
 
No, da che mondo è mondo non puoi fare le curve come se fossi da solo. Nemmeno se sei un po' davanti

 No, da che mondo è mondo non puoi fare le curve come se fossi da solo. Nemmeno se sei un po' davanti
 
 
Beh sì, hai ragione. Ocon doveva stirare il tappeto rosso al GOAT e non 
curvare andando a sbattere nel muro poco di fronte.
 
Ma come si  è permesso di far notare che a Montecarlo, con questi 
autotreno-F1, non si sorpassa,  men che meno in quel punto.

Il giorno lunedì 30 maggio 2022 alle 05:05:53 UTC+2 Despacito ha scritto:
 
Premesso che Masi è stato il miglior direttore di corsa della storia, mi pare che al momento siamo molto vicini a quei livelli quindi non c'è motivo di lamentarsi.
Pensa che dopo il numero di macchine che si possono sdoppiare, il giro in cui la SC può rientrare adesso è diventato interpretabile anche il concetto di "cross the line" in uscita dai box.
Siamo in perfetta continuità con il migliore, quindi adesso c'è meno rammarico per la sua cacciata.

 autotreno-F1, non si sorpassa, men che meno in quel punto.
Questo è sicuro

 Questo è sicuro
 
E quindi di cosa stiamo parlando?

 affiancate non passano, peggio ancora se sei in velocità e su fondo 
 
In effetti si
www.youtube.com/watch?v=3qiuq_y7i3I
 
 
Si è vero, la penalità non ci sta

 No, da che mondo è mondo non puoi fare le curve come se fossi da solo. Nemmeno se sei un po' davanti
 
Veramente avevano diramato una nota diversa: chi sorpassa ha diritto di ricevere spazio se ha una parte significativa della vettura davanti alla staccata, quindi, secondo la loro nota, i due episodi sarebbero dovuti essere giudicati in maniera opposta a come è stato fatto.

 Veramente avevano diramato una nota diversa: chi sorpassa ha diritto di ricevere spazio se ha una parte significativa della vettura davanti alla staccata, quindi, secondo la loro nota, i due episodi sarebbero dovuti essere giudicati in maniera opposta a come è stato fatto.
Se Ocon fosse finito sul muro, effettivamente sarebbe stato colpa di LH
 
Doveva mollare. Però è un incidente dii gara e di frustrazione. La butto lì, senza Ocon di mezzo LH sarebbe arrivato TERZO

 senza Ocon di mezzo LH sarebbe arrivato TERZO
 
Ma forse anche primo.
 
-- 
 
\     /
0  o
 =.=


No, Perez aveva la strategia top. Sainz troppo avanti e aveva la scelta più giusta per la sua posizione
Gli altri erano attaccabili.
 
Ah per la cronaca, MV ha fatto lo stesso pit del criticato CS
CL si è autodistrutto

 > > No, da che mondo č mondo non puoi fare le curve come se fossi da solo. Nemmeno se sei un po' davanti> Veramente avevano diramato una nota diversa: chi sorpassa ha diritto di ricevere spazio se ha una parte significativa della vettura davanti alla staccata, quindi, secondo la loro nota, i due episodi sarebbero dovuti essere giudicati in maniera opposta a come č stato fatto.Se Ocon fosse finito sul muro, effettivamente sarebbe stato colpa di LHDoveva mollare. Perň č un incidente dii gara e di frustrazione. La butto lě, senza Ocon di mezzo LH sarebbe arrivato TERZO
 
Solo? E gli altri come li sorpassava?
-- 


Devo ancora ben rivedere quel pezzo di gara per farmi un'idea.
Russell l'avrebbe fatto passare, Norris non so quando si è fermato, idem alonso
Mi sono fumato totalmente quei giri, quando si parlava solo del suicidio di CL

  Devo ancora ben rivedere quel pezzo di gara per farmi un'idea.Russell l'avrebbe fatto passare
 
Quindi siamo parlando di uno che non riesce ad arrivare davanti ad
 uno che lo farebbe passare. 


Come già postato:
 
Copio incollo dal Race Director's Note di Monaco
 
11) Lines at the Pit Entry and Pit Exit 11.1 In accordance with Chapter 4 
(Section 5) of Appendix L to the ISC drivers must keep to the right of the 
solid yellow line at the pit exit when leaving the pits and stay to the 
right of this line until it finishes after Turn 1.
In effetti lascia spazio all'interpretazione.
A Miami era scritto chiaro e tondo che l'intera macchina doveva stare a 
destra della linea, come da note del direttore del gp di Miami: "No part 
of any car leaving the pits may cross this line.", a Monaco non è stato 
specificato.
 
Anzi a Monaco è scritto "drivers must keep to the right of the solid 
yellow line" e in effetti a Monaco I PILOTI, sia Verstappen che Perez 
erano alla destra della linea gialla!
 
-- 
 

 On 30.05.2022 09:53:22 +02:00, MaxBass #I-D +GTT wrote:> Il giorno lunedì 30 maggio 2022 alle 05:05:53 UTC+2 Despacito ha scritto:>> Premesso che Masi è stato il miglior direttore di corsa della storia, mi> pare che al momento siamo molto vicini a quei livelli quindi non c'è> motivo di lamentarsi.> Pensa che dopo il numero di macchine che si possono sdoppiare, il giro in> cui la SC può rientrare adesso è diventato interpretabile anche il> concetto di "cross the line" in uscita dai box.> Siamo in perfetta continuità con il migliore, quindi adesso c'è meno> rammarico per la sua cacciata.Come già postato:Copio incollo dal Race Director's Note di Monaco11) Lines at the Pit Entry and Pit Exit 11.1 In accordance with Chapter 4 (Section 5) of Appendix L to the ISC drivers must keep to the right of the solid yellow line at the pit exit when leaving the pits and stay to the right of this line until it finishes after Turn 1.In effetti lascia spazio all'interpretazione.A Miami era scritto chiaro e tondo che l'intera macchina doveva stare a destra della linea, come da note del direttore del gp di Miami: "No part of any car leaving the pits may cross this line.", a Monaco non è stato specificato.Anzi a Monaco è scritto "drivers must keep to the right of the solid yellow line" e in effetti a Monaco I PILOTI, sia Verstappen che Perez erano alla destra della linea gialla!
 
Ma anche Masi aveva ragione, se è per questo. La Mercedes ha fatto
 ricorso ed è stato respinto, anzi sono stati respinti tutti
 quelli che ha fatto. 
-- 

 Ma anche Masi aveva ragione, se è per questo. 
 
Opinabile, almeno secondo il datore di lavoro...

 Il giorno lunedì 30 maggio 2022 alle 15:55:51 UTC+2 Despacito ha scritto:> Ma anche Masi aveva ragione, se è per questo. Opinabile, almeno secondo il datore di lavoro...
 
Il datore ha modificato la regola veramente
-- 

 Si è vero, la penalità non ci sta
 
Grazie del link, perché ho trovato questo!
https://derapate.allaguida.it/articolo/f1-monaco-hamilton-furioso-con-i-commissari-per-le-penalita-subite/29271/
 
 
ci sono diverse perle:
 
“In sei gare sono stato dai commissari per cinque volte. E’ uno 
scherzo. Un f*****o scherzo”. Non pago, rincara la dose:“Forse ce 
l’hanno con me perché sono nero. Questo avrebbe detto Ali G 
(personaggio comico famoso per le parodie dei rapper americani, ndr). 
Io non lo so perché”.
 
 
 
 
 Hamilton racconta l’incidente con Felipe Massa che gli è costato un 
drive through - Io ero molto più veloce. Sono passato all’interno e lui 
ha girato dentro di me. Allora ho provato a salire sul cordolo per 
evitarlo…” Il pilota McLaren prosegue.
 
era questo
https://www.youtube.com/watch?v=QXDmqjnPG7k
 
 
 
ma meglio di tutto è:
La sfortuna che altre volte lo ha assistito, stavolta gli ha voltato le 
spalle. Vedere Vettel scappar via in classifica mondiale fa male. Lo 
farebbe a chiunque.
 
ahahaah nel 2011! Peccato che poi gli è capitata la sua peggior 
stagione fino a quest'anno. Sarà che 11 + 11 fa 22
lol


Immagino: in effetti MB non ne è rimasta così contenta.... ;-)
S

 In effetti lascia spazio all'interpretazione.
 
un par de ciufoli.. si può interpretare in un sol modo:
se stai a destra di qualcosa, significa che non ci sei sopra.
 
Se poi lo si legge per come è scritto, l'erticolo cita il pilota e non 
la macchina, il che, se ancora non fosse chiaro, indica che chi stila le 
regole è un idiota.


 Il 30/05/2022 15:51, OperaMorta ha scritto:c> solid yellow line at the pit exit when leaving the pits and stay to the> right of this line until it finishes after Turn 1.> In effetti lascia spazio all'interpretazione.un par de ciufoli.. si può interpretare in un sol modo:se stai a destra di qualcosa, significa che non ci sei sopra.Se poi lo si legge per come è scritto, l'erticolo cita il pilota e non la macchina, il che, se ancora non fosse chiaro, indica che chi stila le regole è un idiota.
 
Da fuori come fanno a sapere, nel caso, dove finisce esattamente
 il culo del pilota, per essere certi della penalità?
:-D
 
 
-- 

 Il datore ha modificato la regola veramente 
 
Il datore ha anche scritto un report dove spiegava le minchiate fatte.

 Il giorno lunedì 30 maggio 2022 alle 17:46:10 UTC+2 Despacito ha scritto:> Il datore ha modificato la regola veramente Il datore ha anche scritto un report dove spiegava le minchiate fatte.
 
Quello dove la raccomandazione 1 era di creare una virtual race
 control room per assistere il direttore di gara, la 2 di abolire
 le comunicazioni radio dirette, la 3 di modificare la procedura
 di sdoppiaggio dietro la safety car e la 4 di cambiare la
 direzione gara mettendone 2?
-- 

 è un idiota.
 
Ma quel "solid Yellow line" non vuol forse dire che deve essere 
considerata come un righino solido?
 
O in inglese significa semplicemente che non è tratteggiata?
 
-- 
 
Un Profumino è per sempre.

 O in inglese significa semplicemente che non è tratteggiata?
 
In un contesto simile, "solid" in inglese si traduce in italiano come 
"continua".
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 direzione gara mettendone 2? 
 
Sì, quello.
In particolare la parte prima di quella.

 Copio incollo dal Race Director's Note di Monaco 
 
Che come hanno affermato i commissari sono subordinate all'international sporting code.
Nel caso specifico appendice L,  he al capitolo 4, paragrafo 5 recita.
 
c) Except in cases of force majeure (accepted as
such by the Stewards), any tyre of a car exiting the
pit lane must not cross any line painted on the track
at the pit exit for the purpose of separating cars
leaving the pit lane from those on the track.
 
Forse su Perez c'è qualche dubbio, ma sul fatto che sia l'anteriore che la posteriore destra di MV "crossino" la linea non ce n'è manco uno.
A meno che adesso 4.5.c non si possa interpretare come "ogni ruota nella sua interezza" che sarebbe una primizia.

 O in inglese significa semplicemente che non è tratteggiata? 
 
Di solito è la seconda, ma a questo punto...

 Di solito è la seconda, ma a questo punto...
 
Loro non sanno che esiste un Inglese maccheronico che espone i 
regolamenti a sfumature interpretative di vario livello.
 
Dovrebbero scriverli in esperanto.


 A meno che adesso 4.5.c non si possa interpretare come "ogni ruota nella sua interezza" che sarebbe una primizia.
 
"must not cross", dovrebbe significare che la ruota non deve superare il 
margine (sinistro in questo caso), quindi non superare completamente la 
riga. Se la ruota esce anche di un solo cm, l'hai assolutamente "cross"..
 
  Il guaio è che scrivono i regolamenti come io scrivo i post qua :-P 
penso una cosa e ne scrivo un'altra, oppure do per scontato un qualcosa 
che è rimasto a girellare dentro la mia scatola cranica e non lo rendo 
pubblico. :-)


 :-D
 
per quello di LH non hanno problemi, il suo è enorme :-P


 
 
magari due disegnini stile manualetto dell'ikea, tanto per chiarire cosa 
si può fare o no..


 Il 31/05/2022 10:16, Despacito ha scritto:> Da fuori come fanno a sapere, nel caso, dove finisce esattamente>   il culo del pilota, per essere certi della penalità?> :-Dper quello di LH non hanno problemi, il suo è enorme :-P-- Finalmente mi sono sbarazzato della *MERIVA!* Mai più "beep" rompicoglioni :-D
 
Lol
-- 

Dopo dura riflessione, MaxBass #I-D +GTT ha scritto :

La premessa? Allora la conclusione è sbagliata? Per quale motivo c'è 
stato bisogno di fare anche le prime tre azioni se il problema erano le 
minchiate di Masi?

 per quello di LH non hanno problemi, il suo è enorme :-P
 
 
ROTFL!!
: DDD
 
 
m

 riga. Se la ruota esce anche di un solo cm, l'hai assolutamente "cross".. 
 
Mica devi dirlo a me... E' sempre stata interpretata così.
Il problema è che in quel comma adesso manca con precisione il soggetto.
Quindi "tyre" evidentemente può essere interpretato come "tutta la tyre" o almeno così emerge da 'sta bella decisione.

 per quello di LH non hanno problemi, il suo è enorme :-P
 
Questo post è in ritardo di un anno e mezzo circa...

 minchiate di Masi?
 
Per oltre ad un GOAT la F1 aveva bisogno di un martire.
Così adesso può stare in tutti i calendari, anche quelli religiosi.

 Il giorno mercoledì 1 giugno 2022 alle 06:52:07 UTC+2 Despacito ha scritto:> La premessa? Allora la conclusione è sbagliata? Per quale motivo c'è > stato bisogno di fare anche le prime tre azioni se il problema erano le > minchiate di Masi?Per oltre ad un GOAT la F1 aveva bisogno di un martire.Così adesso può stare in tutti i calendari, anche quelli religiosi.
 
San Luigi da Stevenage vergine e martire. 
Anzi vergine no, perché il martirio è stato la sodomizzazione.
-- 


essì, ma l'occasione di farci la battuta mi è capitata mò :-)


 Il 01/06/2022 09:34, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:> Il giorno martedì 31 maggio 2022 alle 17:18:08 UTC+2 liftman ha scritto:> >> per quello di LH non hanno problemi, il suo è enorme :-P> > Questo post è in ritardo di un anno e mezzo circa...essì, ma l'occasione di farci la battuta mi è capitata mò :-)
 
D'altra parte non sarebbe stata gradita nemmeno prima :-D
-- 

 D'altra parte non sarebbe stata gradita nemmeno prima :-D 
 
Almeno prima è stata per un certo periodo sicuramente vera... :-)