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Titolo: Montoya : the king

si, degli imbecilli!!!
ma si puň essere cosě dementi da mettersi a duellare con un doppiato.
incomicio seriamente a pensare che stia facendo di tutto per ostacolare 
raikkonen.... 

> ma si puň essere cosě dementi da mettersi a duellare con un doppiato.
Lo hanno fatto anche il prissimo (probabile) CdM e il
settevoltecampionedelmondo....
marcofuma
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Senti, non č nel mio stile, ma io starei attento alle risposte che potresti
avere da questo post.
Non ci sono immagini dell'incidente, Pizzonia ha ammesso di aver eseguito
una manovra azzardata, ed ancora giů di improperi al colombiano, nella
migliore tradizione inaugurata dagli incompetentissimi ed assolutamente
ridicoli telecronisti RAI. Telecronisti stupidi ed insopportabili ce ne sono
parecchi, tuttavia non avevo mai sentito nessuno comportarsi in modo tanto
meschino ed infantile in diretta. Mi sembra inoltre assolutamente doveroso
ricordare che nel caso dell'incidente di Schumacher con Webber in Turchia,
in condizioni simili, non ho visto tutto questo dare addosso al tedesco.
Dalle immagini era anche possibile notare come Michael si fosse spostato
all'interno sul rettilineo, a chiudere la traiettoria, decisamente in lotta
con Webber... ma quello fu un incidente di gara, ovviamente (la colpa
principale potrebbe essere del team, che probabilmente non aveva avvisato
Schumacher che Webber era attardato di un giro).
Ma, ribadisco, come al solito il colore della macchina influenza
pesantemente i giudizi sulle situazioni e sui piloti.

 una manovra azzardata, ed ancora giù di improperi al colombiano, nella
Pizzonia andava come un pazzo con gomme slick che a detta di tutti i piloti 
non volevano saperne di entrare in temperatura.
Come si è trovato nella scia di Montoya ha perso carico aereodinamico, che 
ha comportato anche un raffreddamento delle gomme, la macchina ha sbandato e 
ha centrato Montoya in pieno. Probabilmente se avesse trovato Alonso sul 
veloce avrebbe centrato lui... 

 ha scritto nel messaggio
news:dg3buc$p0d$1...@carabinieri.cs.interbusiness.it...

Forse hai dimenticato l'incidente schumacher-coulthard che costň il mondiale
al tedesco.
P.S.: Cmq, non ho visto l'incidente e non posso giudicare

, 
no...@none.com
 
says...
Straquoto ogni bit.

 ha scritto nel messaggio 
news:dg3buc$p0d$1...@carabinieri.cs.interbusiness.it...

Presumo che tu abbia visto le immagini dell'incidente per scrivere questo 
post...... 

 post......
bhè in effetti no, ammetto di essermi fatto condizionare dal commento di 
capelli e dalla mia personale convizione che montoya sarà molto più contento 
se il mondiale lo voncerà alonso cosa a cui montoya, in un modo o 
nell'altro, ha contribuito non poco. 

 nell'altro, ha contribuito non poco.
Su cosa ti basi? Non direi che Juan Pablo voglia far perdere il campionato a
Raikkonen. Se avesse voluto farlo, avrebbe continuato a girare come un
forsennato e tenuto dietro Kimi al secondo pitstop; I tempi sul giro delle
McLaren erano assolutamente simili fino a quel punto, sarebbe stato più che
possibile per Montoya vincere la corsa. Invece si è adeguato, girando in
1.57 e rotti mentre la pista si asciugava, mentre sarebbe stato possibile
scendere anche ad 1.53. Ad ogni modo, è davvero sconsolante vedere tanta
acredine nei confronti di Montoya ed anche di Alonso. La verità è che
Fernando ha praticamente vinto il campionato del mondo mostrando una
maturità ed una freddezza degne di Prost e di certo difficilmente
ritrovabili in un ragazzo di 24 anni. Non sta rubando nulla e,
contrariamente a quanto si dica, non ha realmente ricevuto regali. Ha vinto
sei corse proprio come Raikkonen ed è stato bravo a capitalizzare il
vantaggio della Renault nelle prime corse. E' lo stesso vantaggio che si
ritrova ora. Giusto per completezza, ecco la classifica dopo il gran premio
di Imola, quando la McLaren aveva appena ritrovato una certa competitività,
dopo aver disputato prove incolori nelle prime corse:
http://it.f1-facts.com/risultati/corsa/2005/Imola/stato_del_campionato

 Non sta rubando nulla e,
Vero, non sta rubando nulla, è la scuderia avversaria che gli ha regalato il 
mondiale (vedi su tutto le rotture di Raikkonen a Imola, Francia, 
Inghilterra e Monza)

 pesantemente i giudizi sulle situazioni e sui piloti.
Pressoche' perfetto...!
mfuma


 giri.
Il problema è che RS non stava tappando KR, ma stava rompendo le balle 
a JPM.
Quindi io la leggerei proprio nel modo opposto: nonostante RS a rompere 
le balle negli scarichi JPM girava sui tempi di KR (distacco sui 7" per 
una vita); via RS improvvisamente KR ha iniziato a guadagnare a 
ripetizione su JPM, che ha continuato a girare lentissimo anche dopo 
aver cambiato delle rain ormai esauste.
Insomma: nonostante il distacco enorme da FA la gara di ieri ha 
dimostrato che in McLaren stavano ancora facendo i conti _anche_ con il 
mondiale piloti.
Penso che adesso gliela possono dare su definitivamente.

 acredine nei confronti di Montoya ed anche di Alonso.
ce l'ho con montoya perchè mi ha deluso, è veloce ma continua a sprecare il 
suo talento e non si decide a collegare i piedi al cervello.
su alonso niente da dire, buon pilota ma campione del mondo..... 


E' la mia lettura della corsa.
Non appena fuori dalle palle RSC, Montoya ha cominciato a "consegnare" il 
gran premio a Raikkonen, girando piano.
E poi ha pensato a preservare il motore. Invece Raikkonen continuava a fare 
il bullo ed a guadagnare, anche dopo il sorpasso, su Montoya.
Alla fine chi è stato colpito? Chi stava facendo l'assoluto interesse della 
McL e di Raikkonen, cioè Montoya; Raikkonen davanti, che tirava inutilmente, 
stavolta è stato risparmiato: vedremo, però, se romperà il motore ad 
Interlagos.
-- 
Fluoredshift
Utenti filtrati: 2
Se non ti rispondo più, potrebbe esserci un motivo 

 Interlagos.
Non parlerei però di "tirare inutilmente" nel senso di eccessiva 
forzatura sulla meccanica nè da parte di KR nè di nessun'altro in un 
circuito dove alla fine la media è stata di 25 (o magari più) km/h in 
meno di quanto sarebbe stata se corsa sull'asciutto.
Dal punto di vista motoristico è stata la corsa più tranquilla 
dell'anno. ;-)

 motore ad
Raikkonen aveva il motore di Monza, quindi al prossimo GP avrą comunque un 
motore nuovo! 

 comunque un motore nuovo!
vero
-- 
Fluoredshift
Utenti filtrati: 2
Se non ti rispondo piů, potrebbe esserci un motivo 

 Non credo ci sarebbe riuscito.
Guarda che quando JPM era spinto da R$, KR sucava da tutti e due ed č 
rimasto dietro.....
JPM era piů veloce fino all'ordine di scuderia. Non c'era storia.

 suo talento e non si decide a collegare i piedi al cervello.
allora, ti perdono per il fatto di aver ascoltato e creduto le minchiate di 
Capelli e Mazzoni e so che non lo farai mai più!!!
per quanto riguarda il collegamento piedi cervello beh, le ultime due uscite 
gli sono state causate proprio da questo fatto, ossia collegare il cervello 
ai piedi e costringerlo ad andare piano, in Turchia si é preso in culo 
Monteiro e con solo 2 secondi di vantaggio una ruota forse danneggiata ha 
sbagliato ( colpa sua... ma se avesse tirato sempre non erano solo due i 
secondi di vantaggio ma di più) in Belgio adirittura non usava la sesta per 
andare così piano eppure BUM un altro incidente!!!
Io lo preferisco scollegato!!! sempre e comunque! anche per questo tifo 
Montoya,
La storia della F1 é fatta dai vari Prost, Schumacher, e adesso Alonso ma lo 
spettacolo, lo Show é fatto dai Gilles, Mansell e oggi Montoya!!
Ma Juan Pablo é un grande e riuscirà sempre a farmi sognare! 

 giri.
Bè, il giro più veloce di Montoya, intorno a metà corsa, è stato effettuato
in 1'55"988. Quando Raikkonen ha cominciato a tirare giù giri sul piede
dell' 1'53", Montoya andava sull' 1'57"... con gomme fresche e pista più
asciutta di quando girava sull 1'56" basso... fai un paio di conti.

 Ma Juan Pablo é un grande e riuscirà sempre a farmi sognare!
Guarda, ti dico una cosa... 'sta storia dello "scollegato" è una vaccata
colossale. Andando a dare un'occhiata alle gare di Juan Pablo in F1, è
evidente come sia quasi abitudine del pilota colombiano cercare di
preservare il mezzo una volta che le posizioni sono delineate in vista della
fine della gara. Nel 2003, per esempio, è arrivato a lottare per il mondiale
collezionando piazzamenti e due sole vittorie. Sempre in quell'anno, per
esempio a Monza, in una corsa tirata sul filo del centesimo di secondo con
Schumacher, arrivato agli ultimi giri decise (giustamente) che otto punti
fossero meglio che zero,dato che non avrebbe potuto raggiungere e superare
Michael, ed alzò clamorosamente il piede nel finale. In quella stagione,
raccolse 5 secondi posti e due terzi, oltre alle vittorie di Monaco ed
Hockenheim. Decisamente non male, per uno che butta le gare al vento, direi.
Che poi Juan Pablo dia il meglio quanto è costantemente sotto pressione
(Interlagos '04, Silverstone '05) è un dato di fatto.

> JPM era più veloce fino all'ordine di scuderia. Non c'era storia.
non sarà che lo aveva già deciso da 2 giorni che jpm appena poteva se lo 
faceva passare kr.. che senso aveva per quest'ultimo tirare a morte 
quando sapeva benissimo che il compagno l'avrebbe fatto passare?
questa era la corsa + scontata dell'universo.. in condizioni normali...
per quanto riguarda rf... beh se consideriamo un problema RF con la 
toyota...

> Ma Juan Pablo é un grande e riuscirà sempre a farmi sognare! 
ammirevole da parte tua :-)


Yet Another Usenet Node

 Michael, ed alzò clamorosamente il piede nel finale.
Non era colpa della Sauber di Frentzen, che per fare un favore a chi gli
forniva il motore, ha ostacolato il doppiaggio da parte di JPM dopo aver
lasciato strada velocemente a Schumacher ?
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
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