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Titolo: MS e comissari

Ma se i commissari toccano la macchina non si e' automaticamente out?
ciao

 ciao
AFAIK no se la macchina č in posizione pericolosa e in grado di riprendere 
la pista una volta "aiutata". 
ciao!
-- 
/// /  /   /    MICHELONE

 la pista una volta "aiutata".
No, se viene toccata dai commissari dovrebbe venire estromessa dalla
classifica, ma penso che la decisione dipenda dal direttore di gara...
in passato ricordo di piloti che sbracciavano ai commissari per NON farsi
spingere, onde evitare la squalifica...

 ciao
Durante la cronaca l'hanno spiegato diverse volte: se Mazzoni è attendibile
... l'auto può essere spostata e quindi ripartire qualora si trovi in una
posizione pericolosa. MS ha tenuto il motore accesso e oggettivamente
all'esterno di una curva cui si arriva con una staccata dopo un tratto
veloce come il rettilineo del via, la posizione era pericolosa, e quindi la
manovra di spingere dentro MS era regolare.
Saluti
Giulipuh

 spingere, onde evitare la squalifica...
No. Chi si ferma in posizione pericolosa, cioč sulla pista o sulla
traiettoria della via di fuga, CON IL MOTORE ACCESO, puň essere spinto dai
commissari per ripartire.
Infatti nč la FIA, ne alcun team ha sollevato critiche in merito.
--
Ciauz,
GioFX
(24,107,PD)

 manovra di spingere dentro MS era regolare.
Io l'ho già detto ma lo ripeto qua: la regola non ha senso. Se la
motivazione della spinta è la POSIZIONE PERICOLOSA, si tratta solo di una
manovra rapida per mettere la macchina in posto più sicuro, ma la macchina è
già da considerarsi fuori gara. Altrimenti devono dire che la macchina, sia
o non sia in un brutto posto, se è accesa può essere risbattuta in pista dai
commissari.
--
Frakkia
FIDDer #31
You can go and visit those places. Nothing there, nothing at all. There are
Iraqi checkpoints. Everything is okay.
Mohammed Saeed al-Sahaf

 commissari.
Scherzi a parte effettivamente ho letto il post poco più su di Vinci ... ma
temo che (come troppo spesso accade) la questione diventi interpretativa
dato che dagli articoli del regolamento riportati non si riesca a chiare e
sembrano in alcuni punti contraddirsi ... diciamo che siamo di fronte
all'ennesimo caso nel quale non c'è una regola chiara e definitiva che
permetta di dare un giudizio secco, e visti il perpetrarsi di simili
situazione (vedi tutto l'ambaradan del parco chiuso) il mio pensiero è che
forse questi controsensi siano fatti apposta per dar modo di gestire
situazioni che penalizzerebbero troppo lo "spettacolo" della F1 e dar modo
di tenere buoni un pò tutti .... Inutile dire che la cosa (se la mia
intepretazione è corretta) è oggettivamente antipatica e palesemente
antisportiva, ma nella rincorsa continua di emozioni che troppo spesso
vengono a mancare durante il GP, rappresenta una finestra che la Fia è
obbligata a tenersi aperta.
Saluti
Giulipuh

 commissari.
In pratica così è.... in realtà si dice che i commissari devono spingere
la macchina in difficoltà fuori dalla posizione pericolosa. Se nel fare
questo (e supponendo che il motore sia rimasto acceso) il pilota può
riprendere la pista e la gara, non deve essere messo fuori gara.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Infatti nè la FIA, ne alcun team ha sollevato critiche in merito.
Inutile Gio, la regola è sbagliata anche secondo me ma se ne accorgono
solo quando favorisce la Ferrari! ;-(

 manovra rapida per mettere la macchina in posto più sicuro, ma la macchina è
E' una regola stupida, ma dice proprio che il pilota può tornare 
regolarmente in gara, in tal caso.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 > AFAIK no se la macchina è in posizione pericolosa e in grado di

Ripeto: possibile che qualcuno abbia ancora dubbi sul'episodio della spinta?
Era un esempio da manuale della regola già citata, se non si applicava in
quel caso quando si applicava?
C'erano tutti, ma proprio tutti, i presupposti per farsi spingere in pista
come da regolamento, per cui non c'e alcunchè da dicutere
Red

 obbligata a tenersi aperta.
Perchè la regola è antisportiva? Antisportivo è infrangere le regole
È una regola, e come tutte le regole va accettata. Ma come, se uno si gira
su se stesso e per puro culo rimane in pista e riparte, va tutto bene. Se si
insabbia con sole 2 ruote (e neppure per colpa sua) ma tiene il motore
acceso è invece giusto che venga estromesso solo perchè le ruote pattinano?
Secondo me quella che hanno applicato è una regola che ha anche del buon
senso, perchè va incontro ad esigenze di sicurezza e di equità sportiva
Antisportivo, allora, lo è maggiormente sorpassare gli avversari "costi quel
che costi"
Già la manovra di JPM ha fatto perdere dei punti a MS... volevi proprio che
li perdesse tutti?
Red

 Io l'ho già detto ma lo ripeto qua: la regola non ha senso. 
Mmmh, a me sembra ragionevole, anche se ha permesso a MS di finire la 
gara. Dopotutto, lui e' stato bravo a non spegnere il motore, e le 
norme dovrebbero essere tali da agevolare il rposieguo della corsa, 
non il contrario.
Se il pi(r)lota   :-) riesce a ripartire, che lo si lasci correre. 
Certo, c'e' l'arbitrarieta' della 'posizione pericolosa', ma quelal di
ieri lo era sicuramente.
-- 
Obelix@home

 Red
Decisamente no essendo io tifoso Ferrari e di MS :-))))))
Saluti
Giulipuh

 solo dalla delusione.
Una regola non prevede di definire le questioni al centimetro, perchè le
combinazioni della casistica sono infinite
Qui comunque tutto era molto chiaro: la situazione era proprio quella
contemplata e la posizione senz'altro pericolosa
Nessuno ha fatto polemiche. Le uniche polemiche le hanno fatte gli
antiferraristi su questo NG
Trovano sempre qualcosa a cui attaccarsi. Ma in fondo... chi se ne frega.
Rosichino pure
Red

 non il contrario.
Concordo. Già c'è poca lotta, se ci mettiamo a fermare uno solo perchè
s'insabbia con due ruote allora è finita
Io estenderei la regola così: in qualsiasi modo uno riesce a ripartire,
ovunque si trovi, spinto o non spinto, deve poter proseguire la gara
Addirittura sarei favorevole all'utilizzo di mezzi per toglerle la auto
dalla sabbia. Terminano la gara solo se l'auto è troppo danneggiata o non
riparte
Red

 Rosichino pure
mah ... diciamo che ci sono anche una buona di proferrari "estremi" ...
l'importante è non ridurre tutte le discussioni a un "dici questo perchè sei
un rosicone" o scrivi quest'altro "perchè sei un ferrarista esaltato"
Alla fine il risultato di ogni discussione rischia di diventare una flame
...
Saluti
Giulipuh