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Titolo: RB senza kers????

ma davvero le RB non usano il kers???? ma quando lo useranno che
distacchi daranno al 3°?????? 5-6 sec, visto che il kers garantisce nei
momenti topici circa 80CV.

 momenti topici circa 80CV.
Ma anche una 20ina di secondi facciamo...
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 
ok, ma cosi' consideri solo la parte vantaggiosa dell'avere il kers. Lo
svantaggio principale (l'unico?) rispetto a non averlo e' lo spostamento
verso l'alto di 20 kg circa di massa ora utilizzati come zavorra (e
collocati, quindi, in basso nella posizione piu' vantaggiosa a seconda
della pista).
-- 
SERGIO_di_RI0

 momenti topici circa 80CV.
secondo me il vantaggio è proprio avere un kers farlocco. Infatti i 
piloti si sperticano a dire che "domani lo useremo" come dire, no ce 
l'abbiamo e funziona pure. Mi sembra oramai il segreto di pulcinella, 
ovviamente bravo Newey che per la seconda volta l'ha messo in quel 
posto a tutti gli altri (polli) che invece il kers lo hanno fatto per 
davvero.
Ho come il sospetto che poi arriverà la manina di Ecclestone e tra 
qualche gara scoppierà un megacasino per presunta violazione di chissà 
quale norma, gli imporranno qualche squalifica o qualche aggiustamento 
per farli rientrare nei ranghi e arrivare all'ultima gara con il titolo 
ancora da decidersi.
-- 
http://www.simracing.biz

 della pista).
Penso che ci si possa aggiungere anche una peggiore gestione della
frenata, almeno inizialmente si sentiva dire.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 quale norma
Eh, dovra' studiarsela bene, non e' che il kers sia obbligatorio, neh'...

 
.. come gia' visto con ottimi risultati (per lui) nel passato..
-- 
SERGIO_di_RI0

 ha scritto:

magari gia' si sente un po' preso per il c**o...
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SERGIO_di_RI0

 
penso sia conseguenza di una zavorra messa piu' avanti piuttosto che dietro..
-- 
SERGIO_di_RI0


A inizio stagione Button diceva che il kers Red Bull dovrebbe valere
circa 2-3 decimi al giro.
La RB7 ce l'ha, ma talmente sacrificato che se lo usano a lungo vanno
facilmente incontro a problemi di surriscaldamento.
Comunque se non lo usa alla partenza, visto che è sul lato sporco,
Vettel rischia di farsi superare alla prima curva.
Sarà una partenza interessante...

 penso sia conseguenza di una zavorra messa piu' avanti piuttosto che dietro..
Ne parlavano come relativo al sistema di caricamento delle batterie.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 
le possibilita' sono due: (a) il kers si ricarica in fase di frenata, quindi e'
in qualche modo utilizzato come fosse un sistema antipattinamento (ABS); (b) le
batterie sono la componente di questo sistema che pesa un abbisso: e' facile che
togliendo queste e aggiungendo zavorra (che si puo' collocare ben piu' in basso)
si ha una macchina piu' gestibile in frenata, in generale migliore.
In ogni caso (propendo per la (a)) e' chiaro che in RB hanno fatto bene i conti:
perche aggiungere un sistema pesante e che alza il baricentro, utilizzabile per
pochi secondi al giro, a rischio di fallibilita' (si puo' sempre rompere),
generatore di calore e di pericoloso utilizzo in caso di pista bagnata, quando
posso mettere l'equivalente in zavorra?
ecco, quindi, come si e' aggirato un regolamento si per se stupido: non e'
obbligatorio avere il kers, giusto? 
-- 
SERGIO_di_RI0

 momenti topici circa 80CV.
il kers garantisce cavalli in più in rettilineo per 6,6 secondi al 
giro... in pratica quest'anno serve solo a difendersi da chi attacca 
con l'ala aperta...
gli svantaggi del kers comunque ci sono ancora, nonostante l'aumento 
del peso minimo delle macchine.
Newey ha progettato la RB 2011 senza pensare al kers, ai suoi ingombri 
e al suo raffreddamento, ma pensando solamente all'efficienza 
areodinamica e al grip. Nella RB ci sta un kers "ridotto" e che 
comunque è sempre a rischio guasto. Di contro ha messo il peso del kers 
sbattendosene delle posizioni corrette per un suo utilizzo.
Tecnicamente probabilmente ha fatto bene, anche se di fatto non ha 
rispettato fino in fondo il gentle's agreement tra i team riguardo 
l'uso del kers...

 obbligatorio avere il kers, giusto?
C'era un gentleman agreement a quanto ne so...
Comunque o lo liberalizzano (nel senso se uno ci tira fuori 300cv per 30
secondi buon per lui), oppure non serve a una mazza.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Sarà una partenza interessante...
PROFETICO!

 
'mazza, vero... ma se ti incontrano per strada le persone per caso si grattano?
:)
-- 
SERGIO_di_RI0


hei vedi che non l'ho scritto io!

Reflex79 <cast...@ELENASPAMinwind.it> ha scritto:

lo so (era riferito a quello che, nel thread ha scritto subito prima di te)...
.. o a te capita la stessa cosa quando ti incontrano?
hihihihi
-- 
SERGIO_di_RI0

 Eh, dovra' studiarsela bene, non e' che il kers sia obbligatorio, neh'...
Dopo Spa '08 in caso di necessità è dimostrato che non c'è problema ad
inventarsela una norma ...
In ogni caso secondo me già con il "motore soffiante" qualche cosa gli
tireranno via.