Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: A me ste regole

fanno schifo.
Dovremmo tornare con i regolamenti usati fino al 1993 per vedere qualcosa...
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Peugeot 206 Xs HDi 2.0
http://www.pegasus83.com
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 Dovremmo tornare con i regolamenti usati fino al 1993 per vedere qualcosa...
Se si comprende l'assenza del rifornimento, sono d'accordo. Però io
cercherei di limitare anche l'elettronica a parte quella indispensabile al
funzionamento del motore.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Il sistema delle qualifiche è di uno squallore unico: guardi la prima 
sessione, già di per sè non entusiasmante, e in più sai che non sono tempi 
definitivi....poi arriva la seconda sessione, in cui ti propongono i tempi 
GIA' SOMMATI per cui tu, povero spettatore imbecille, non hai la benchè 
minima idea se uno stia andando piano o forte, perchè sei abituato a vedere 
tempi nell'ordine del minuto, sai con che tempi si arriva in certi punti del 
tracciato...e poi ti vedi un pilota che arriva alla curva X con un tempo di 
2 minuti, quaranta secondi e trecentocinquantanove millesimi...e pensi "ma 
che cazzo vuol dire?. Non hai più riferimenti, vedi una macchina che gira e 
un cronometro che avanza, senza capire nulla di quello che sta accadendo. 
Questi signori della FIA non si sono ancora resi conto che uno spettacolo 
non può essere appassionante se è incomprensibile, che se uno che sono 
cinquant'anni che guarda la formula1 si accorge di non capirci più niente 
cambia canale e si mette a guardare il curling, sport (?) milioni di volte 
più inutile ma che almeno si riesce a seguire.
Poi arriva la gara....e vedi piloti che vanno piano per preservare il 
motore, altrimenti esplode al terzo giro in Malesia, e quindi nemmeno più la 
gara riesce ad essere tirata perchè invece di premiare chi azzarda si premia 
chi è più ragioniere, e i punti invece di darli a Fisichella e a Barrichello 
dovrebbero darli a Briatore e a Ross Brawn, che alla fine il merito del 
piazzamento è più loro che del pilota.  Infine, ciliegina sulla torta: 
piloti che non potendo arrivare a punti si ritirano, così risparmiano il 
motore e evitano guai. Perciò all'ultimo giro corrono in otto, gli altri già 
nel box, che non c'è più ragione per rischiare di distruggere il motore 
dovendo usarlo di nuovo alla gara dopo. Perchè se prima bisognava cercare di 
capire *la gara*, ora non basta più perchè ogni mossa, ogni decisione tiene 
in conto anche la gara dopo, e allora lo spettatore guarda il GP d'Australia 
ma deve tenere la testa in Malesia. E la gente che sogna sorpassi, staccate 
al limite, piloti che fanno follie per vincere, devono invece armarsi di 
pazienza, carta, penna e calcolatrice per capire i tempi, devono cercare di 
capire strategie come fossero generali al fronte, paragonare, confrontare, 
intuire, indovinare, devono fare tutto tranne quello che vorrebbero fare 
davvero: stare davanti alla TV con il cuore in gola all'ultimo giro per un 
recupero che sta riuscendo, un vantaggio che si assottiglia, due ruote 
sull'erba, una sbandata, un sorpasso. Grazie Mr. Mosley.
Frakkia
FIDDer #31 

 ha scritto nel messaggio
news:cfCWd.64018$lB4.1...@twister1.libero.it...
Sono d'accordo con te.
Sulle gomme, però, la scelta mi piace.

 Sulle gomme, perň, la scelta mi piace.
anche a me, č sbagliata la scelta sui motori. La formula delle qualifiche 
secondo me non dura piů di altri due GP.
Frakkia
FIDDer #31 

 ha scritto nel messaggio 
news:cfCWd.64018$lB4.1...@twister1.libero.it...
...cut...
scusa se taglio tutto, ma volevo dire che hai chiaramente espresso quello è 
diventata la formula 1 di oggi, ma non solo con queste nuove regole, perchè 
lo spettacolo latita da molti anni...
C'è chi si è ostinato a propinarci inutili o quasi numeri sulle vittorie di 
MS e della Ferrari senza capire che qui non è questione di essere tifosi di 
questo o quel pilota o di questa o quella casa, ma che è lo spettacolo a 
mancara...
Io questa sera so già che mi rifarò guardando la IndyCar su SportItalia... 
d'accordo, qualcuno dirà che non c'è gusto nel vedere girare in tondo 22 
vetture, ma almeno lo spettacolo è assicurato, nonostante i rifornimenti, 
nonostante i cambi gomme, nonostante non ci siano piloti italiani.... Almeno 
in USA le regole sono poche e chiare...

 chiare...
SportItalia?
Dove si pija? Hotbird? E' un canale in chiaro?
Oppure fa parte del pakketto sport di Sky? :-(
TNX
--
A.d.c.

 Oppure fa parte del pakketto sport di Sky? :-(
č uno dei canali nuovi introdotti con il digitale terrestre, ma molti me 
compreso lo ricevono anche senza decoder. Sulla mia tv č il 17... :)
Frakkia
FIDDer #31 


E' in chiaro senza decoder, in pratica ha acquisito le frequenze che una 
volta erano di tele+ terrestre. Se vai nel sito 
www.sportitalia.com
 trovi le 
frequenze di tutta Italia...

 motore, altrimenti esplode al terzo giro in Malesia, e quindi nemmeno
era prevedibile :(
cmq spero che molto dipenda dalla novita'.
nemmeno i piloti o gli strateghi dei box sanno esattamente cosa fare.
prima di stroncare definitivamente le idee di mosley (grossa tentazione)
conviene aspettare almeno 2 o 3 gp :/
mrt^^

 TNX
se non lo ricevi con l'antenna normale te la scordi indy.
sul sat e' criptato :(
mrt^^ 

 minima idea se uno stia andando piano o forte, perchè sei abituato a vedere 
Ma il punto è che si tratta dello stesso discorso delle gare di sci su
due manche. Se quello che conta è il tempo sommato, è inutile che ti
diano il tempo del 2. giro, va bene invece che ti dicano da subito il
tempo complessivo, perché comunque quello significativo è la somma dei
tempi.


 SportItalia...
A che ora?
-- 
  Vilco
Think pink, drink rose'

 -- 
Secondo televideo e dal sito datasport e quanto detto in SiLive di 
sportitalia alle 20, ma se guardi sul sito di sportitalia stesso risulta 
alle 00,30... ancora non ho capito su chi fare affidamento..

 tempi.
mah, io ero senza riferimenti...non ci stavo capendo niente! Tieni conto che 
le due manche di sci sono su due tracciati differenti, quindi non ha senso 
riazzerare il cronometro. Qui invece il tracciato è lo stesso, ci sono punti 
dove uno perde e altri dove invece guadagna...con i tempi già sommati io ho 
perso la percezione delle prestazioni, non avevo più riferimenti...e me ne 
sono andato a dormire! :))
Frakkia
FIDDer #31 

 sono andato a dormire! :))
OK, ma cosa ti serve sapere che Tizio sta facendo un tempo sul giro della
seconda sessione di 1 secondo più veloce degli altri, quando magari ha
due secondi dalla prima sessione e quindi in realtà è ancora dietro ?
Nella seconda sessione avere come riferimento i tempi su un giro singolo
ha poco significato, visto che l'unico tempo significativo è l'aggregato
delle due sessioni


 delle due sessioni
Si ma non mi piace dover aspettare l'intermedio per avere un riferimento. 
Potrebbero azzerarti il cronometro ma non il distacco: tu sai il distacco 
totale ma vedi il tempo di un giro solo, sarebbe molto più comprensibile.
Frakkia
FIDDer #31 

 totale ma vedi il tempo di un giro solo, sarebbe molto più comprensibile.
Continuo a non capire il senso di sapere se in un determinato punto della
seconda sessione uno sia più veloce di un altro.... delle due magari si
può analizzare _dopo_ i tempi fatti nella seconda sessione, ma intanto
che si seguono le qualifiche quello che in teoria dovrebbe interessare è
la situazione complessiva. Comunque non ho nemmeno visto la seconda
sessione per cui non so come l'avrei trovata... nello sci preferisco la
somma dei tempi


 la situazione complessiva.
ok, ma la situazione complessiva la si conosce solo all'intermedio o al 
traguardo....allora tanto vale leggermi la griglia di partenza al momento 
del via, no? Tanto per guardare le macchine girare senza capirci nulla...
Frakkia
FIDDer #31 

 del via, no? Tanto per guardare le macchine girare senza capirci nulla...
OK, quello che sto cercando di capire è questo: cosa ti serve sapere che
alla curva 11, A è 1/2 secondo davanti a B ? Tanto comunque se B era in
vantaggio di due secondi dalla prima sessione, A è ancora indietro di 1,5
secondi, per cui ti va benissimo sapere, anche dai riferimenti visivi col
tempo totale, che alla curva 11 B è davanti 1,5 secondi (lo vedi
dall'aggregato) e non il viceversa...


 alle 00,30... ancora non ho capito su chi fare affidamento..
Sono le 20.01...sembra che la facciano ora.
Questa è la IRL. Esiste ancora anche la F.Cart?
-- 
Lis                                               
www.alessandroghezzi.it
Inizia il campionato di F1, iscriviti ad O'Telma: 
http://snipurl.com/otelma
Sèmm al muund in düü e vöen me sta söi bàll (Davide van de Sfroos)

 Il sistema delle qualifiche è di uno squallore unico[]
perdona il cut.
non posso che essere completamente d'accordo.
hai sintetizzato egregiamente il senso di smarrimento in cui mi trovo
sempre di piu' seguendo quella che per solo assonanza di termini si chiama
f1.
:^(
mkI
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Nonstante la grossa crisi dirigenziale la ChampCar o Formula Cart esiste 
ancora, ma inizierà solo nel mese di aprile..
Questo è il sito ufficiale 
http://www.cart.com
 dove trovi tutte le 
indicazioni
Per la IRL il sito è 
http://www.indyracingleague.com/

 ancora, ma inizierà solo nel mese di aprile..
Grazie...si sa già se ci sarà modo di vederla in tv, magari su sportitalia?
-- 
Lis                                               
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Pensate da uomini saggi, ma parlate come la gente comune (Aristotele)
Sto ascoltando: Def Leppard - Unbelievable 


SportItalia trasmetterà tutte le gare IndyCar mentre Eurosport (quindi con 
parabola e decoder) ha acquistato i diritti per trasmettere in Europa lla 
ChampCar.
Visto che SportItalia non è altro che l'emanazione italiana di EuroSport 
potrebbe trasmettere le corse con qualche giorno di ritardo, ma sicuramente 
non in diretta. Prima della corsa di ieri di Homestad nella rubrica 
Motorzone hanno fatto un breve riassunto di quanto verrà seguito da SI e 
hanno parlato anche della ChampCar, quindi qualche servizio lo si dovrebbe 
vedere