Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma il meglio di gallonso deve ancora venire!

prima tampona vettel rompendo la propria ala, poi capisce di averla 
fatta grossa e cerca di rimediare alla fantozzi restando fuori dal pit 
stop e mettendo a rischio la vita dei suoi colleghi, voglio proprio 
vedere dove vanno a parare oggi i suoi giornalai oggi, voto -1 ?
 
;-)))
 

 ha scritto:

Ma siamo sicuri che sia stata una decisione di Alonso, cioè che
 non abbia rispettato una decisione di scuderia che DOVEVA farlo
 rientrare?
Se è così Alonso ha fatto un grave errore, altrimenti Domenicali
 (o chiunque abbia la responsabilità diretta del fatto) dovrebbe
 dimettersi subito, per non aver OBBLIGATO Alonso a fermarsi
 immediatamente ai box.
Chiunque, e sottolineo chiunque, anche un inesperto che non sa
 nulla di F1, avrebbe deciso di fermarsi subito, è questo che
 rende gravissimo questo errore da dilettanti.
 
-- 
 
 
 
 
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 Ma siamo sicuri che sia stata una decisione di Alonso
 
Lo troverei strano... lui non poteva avere le immagini dei danni, 
dall'abitacolo.
 
Ciao, fms 
 

SalvoS ha scritto:

l'unica vita a rischio è la tua,mio caro Alzhi.....con troppa bile
nelle budella !
 


C'è un aspetto che non ho capito dell'ineffabile logica di Mr. 100%:
"volevamo continuare perché altrimenti mi sarei fermato al primo giro
e poi mi sarei dovuto fermare di nuovo al 4°-5° giro per mettere le
slick...sarei finito ultimissimo"
 
Ehm...scusa Fernando, ma...TUTTI si sarebbero fermati al 4°-5° giro a
mettere le slick!
L'unica perdita di tempo sarebbe stata quella del pit al primo giro,
saresti ripartito ultimo o giù di lì, a un 30 secondi al massimo dal
leader e con tutta una gara davanti...accettabile, considerando che la
cappella l'hai fatta te, non è piovuta dal cielo...
Restando fuori avresti perso comunque terreno per almeno altri 3-4
giri...
 
...va beh che uno che in Canada non si era accorto di aver finito le
gomme, magari non si accorge nemmeno di non avere più l'alettone
davanti...
 
 

SalvoS ha spiegato il 24/03/2013 :

bha... io la vedo una cosa alla "Villeneuve"... se gli andava bene e 
vinceva erano qua tutti a osannarlo... gli ï¿œ andata male, amen, ci ha 
provato...
se fosse andata cosï¿œ:
Alo: mierda, che devo fare adesso?
Box: come va l'auto
Alo: si guida sena perdere troppo tempo
Box: riesci a star fuori 4 giri che poi cambiamo tuttoinsieme?
Alo: se ppï¿œ fï¿œ...
 
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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(@ @) La mia avventura a Maranello 
http://www.borto.net/lavorare_alla_ferrari.htm
 
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 ha scritto:

Ok ma di chiunque sia la responsabilità, costui dovrebbe
 seriamente prendere in considerazione l'ipotesi dimissioni.



 
stella casomai
 
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 

 ha scritto:
[CUT]
Strano tu non abbia invece postato un qualcosa del tipo:
 
Titolo: Massa da mondiale..
Testo:  ... ma non e' capace ;)
 
hahahhaahahahahahahahahah
 
 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

SERGIO_di_RI0 ha scritto:

sarebbe stato un post troppo "intelligente" per uno come lui!


 
Beh, io farei una distinzione dei due casi possibili, da valutare 
separatamente:
 
caso 1) la responsabilita del pilota che ha fatto di testa sua, mi 
sembra la piu plausibile e tutto sommato anche la meno grave, visto che 
in tutti questi casi il muretto ha sempre supportato le sue decisioni, 
sopratutto quando negative, assumendosene le responsabilita, ricordando 
che il pilota non ha una chiarissima visione della situazione del suo 
anteriore;
 
caso 2) spero proprio di no, perche se il muretto ha proposto o anche 
solo ipotizzato di restare fuori con l'alettone in quello stato, come 
per esempio nel dialogo ipotetico da te proposto, allora non ci sono 
scuse, sarebbero non solo da multa e tante altre penalita, ma visti i 
precedenti casi simili verificatisi, con grave pericolo per l'incolumita 
di tutti i piloti lui compreso, sarebbero sostanzialmente dei pazzi 
criminali...
 
;-)))
 
 

 piloti lui compreso, sarebbero sostanzialmente dei pazzi criminali...
 
La 1 la escluderei. Alonso non aveva modo di vedere/valutare in modo 
adeguato i danni riportati quindi, anche ammesso che abbia potuto dare un 
parere, non poteva essere avallato ciecamente dalle persone che avevano 
invece accesso alle immagini. In ogni caso la maggior parte della colpa di 
quanto accaduto, credo sia da ricercarsi in chi poteva vedere e valutare 
l'entitï¿œ dei danni.
 
Ciao, fms 
 

 
storpiando i nomi come fa lui, dovremmo chiamarlo "CalvoS"....
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 l'entità dei danni.
 
Riporto le dichiarazioni di Stefano Domenicali, che sembrano abbastanza 
chiarificatrici: "È evidente che il risultato di oggi ci lascia un po' di 
amaro in bocca, considerate le posizioni ottenute in qualifica. Non appena 
Fernando si è toccato con Vettel è stato subito chiaro che la sua gara 
sarebbe stata in salita.
In quel momento abbiamo avuto l'impressione che l'ala anteriore potesse 
resistere e, su una pista che si andava progressivamente asciugando, abbiamo 
corso il rischio di lasciarlo fuori."
 
Notare la parte finale: "abbiamo corso il rischio di lasciarlo fuori".
 
Ciao, fms 
 

 Ciao, fms
 
http://sportemotori.blogosfere.it/2013/03/f1-malesia-2013-domenicali-attacca-alonso-rischio-inutile.html
 
 
;-)))

 ;-)))
 
 
Domenicali dovrebbe prima spiegare, con parole sue, cosa significa 
secondo lui team principal.
Detto questo è sempe molto facile osannare chi vince e gettare fango su 
chi perde. La F1 è piena di errori molto più grossolani di questo. E' il 
vecchio discorso di criticare chi si prende rischi inutili (ogni 
riferimento a persone e fatti realmente esistiti è puramente casuale). A 
volte paga e sei un campione, a volte no e sei un coglione.

 storpiando i nomi come fa lui, dovremmo chiamarlo "CalvoS"....
 
Anche CorvoS... come ha parlato di Massa si ï¿œ subito rincoglionito di nuovo

 dall'abitacolo.
 
E non vedeva nemmeno le scintille, che come le comete quando si allontanano dal sole, hanno la coda che precede il nucleo...

 
ahahahhaahhahaahah bella questa!!! hahaahahahah "CorvoSuper" ahhahahahaaha
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 


sembra che la decisione di rimanere fuori sia stata di alonso.
l'ho capito quando nell'intervista continuava a dire "noi" abbiamo 
deciso questo e quello... ;P


 volte paga e sei un campione, a volte no e sei un coglione.
 
ditemi se sbaglio:
 
in RB comanda vettel che ovviamente favorisce se stesso.
in mercedes comanda ross brawn che favorisce hamilton perche' crede piu' 
in lui che rosberg(cosi come credeva in shumacher quando era in ferrari).
in ferrari comanda alonso e fine.
in lotus...seriamente...voi puntereste su grosjean avendo kimi a 
disposizione? :)))



 
Grosjean si deve prima ricostruire una verginitï¿½.
 
E in Mclaren chi comanda?


 
Non � quello il problema. Lo sapeva per forza che aveva l'alettone 
rotto. O lui o il muretto o entrambi hanno preso la decisione sbagliata.
 
Non vedere o meglio, vedere e non capire, � pi� quando uno incula un 
altro fermo al semaforo.

 E in Mclaren chi comanda?
 
non ne ho idea.
sembrano in grande confusione.
l'uscita di lewis deve aver provocato piu' di un problema anche a 
livello di gestione.
e cmq...per come va la macchina...chi comanda comanda.
sara' un anno duro(lo dico con la massima simpatia,proprio perche' io i 
pronostici non li azzecco mai)   :/


 livello di gestione.
 
No, no: l'anno scorso, almeno ai box, funzionavano esattamente nello stesso modo se non peggio...

Il 25/03/2013 13:40, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:

lol
 
allora e' un vizio :)


 criminali...
 
Nel 2009 la Renault si beccò un gp di ban (poi rientrato) per aver
lasciato fuori Alonso con una gomma avvitata male (sempre lui oh...)...

Il 25/03/2013 13.40, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:

quoto...
hanno perso gare gi� vinte a causa della loro incapacit� ai box e dire 
che sono quelli che a inizio anno puntavano ai pit-stop non superiori ai 
2 secondi...

 altro fermo al semaforo.
 
Capisco.
Un po' come quando uno vede il suo compagno che inculandosi contro il muro
gli regala la vittoria e pensa al solo aiuto della dea bendata, insomma...
 
 
m
 
-- 
"...send in the clowns..."
 
 
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Se per te � uguale, ok.

 integro e uno rotto.
 
E' ovvio che se n'� accorto. Si � visto che staccava prima