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Titolo: Leclerc

Se continua a spingere vuoi vedere che l'ordine lo danno a Vettel?

 
 
i due sono su strategie differenti
 

 Se continua a spingere vuoi vedere che l'ordine lo danno a Vettel?
 
Se NON lo fanno sono degli idioti.
 
Byem G.
 
 
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non c'è stato bisogno 
 

Al netto della minchiata in qualifica si mostra più veloce di Vettel 
per tutto il week-end. Se ci fosse mai stata la possibilità di 
attaccare i crukki, l'unico in grado sarebbe stato lui, peccato. La 
strategia con gomma gialla era quella giusta, partendo più avanti 
avrebbe avuto grandissime possibilità di vittoria con quel degrado 
repentino della gomma rossa nella prima decade di gara.
 
Vettel ha finito il suo corso in Ferrari. Addio.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 strategia con gomma gialla era quella giusta, 
 
Ma dopo quasi 10 anni di 'ste gomme di merda, ancora non si è capito che partire con la mescola più dura è una minchiata nel 99.9% dei casi?
E ieri di sicuro non rientrava nello 0.1%.

 sicuro non rientrava nello 0.1%.
 
Rientrava eccome perchè lo stint con la rossa è stato portato al limite 
dai Mercedes e con Leclerc in pista in posizione migliore sarebbe 
andata nettamente meglio perchè avrebbe gestito con piu efficacia il 
vantagio che avrebbe avuto successivamente.
Quanto ha guadagnato Leclerc in quello stint su Bottas partendo 
praticamente da decimo?
Tutto vantaggio che avrebbe potuto gestire andando in testa e facendo 
gioco di squadra con vettel.
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 praticamente da decimo?
 
Nulla direi.
Dal giro 2 al 7 i tempi son questi:
1'50"3 - 1'47"6
1'49"5 - 1'47"6
1'49"3 - 1'47"7
1'47"9 - 1'47"6
1'49"9 - 1'47"9
1'47"8 - 1'48"0
 
Mettici pure il traffico, ma in quei giri non avrebbe guadagnato un bel nulla.
Considerato che VB si è fermato al 12° giro anticipando la sosta sarebbe rimasto comunque avanti. E avrebbe avuto gomma più fresca per 3/4 di gara. Che sono i 3/4 di gara in cui costruisci il margine contro l'avversario che non ha più armi.

 1'47"8 - 1'48"0
 
Allora il commentatore che dava notizie dei tempi è un pirla.


 Allora il commentatore che dava notizie dei tempi è un pirla.
 
CL comincia a guadagnare proprio dal giro 7.
Quello che è vero è che partendo davanti teoricamente avrebbe potuto riuscire a conservare la testa fino al giro in cui le M fossero diventate migliori delle S.
Facciamo 10 giri?
Quanto poteva guadagnare visto che fino al giro 7 più o meno sarebbero rimasti "pari"? Facciamo 5" in 3 giri?
 
Poi partiva il giro delle soste e CL (o chi per lui) sarebbe stato costretto a difendersi per 25 giri circa.
Tanto per gradire, usiamo i riferimenti dal giro 13 in poi, ovvero dopo la sosta di VB.
CL guadagna 2/10 il 1° giro, poi fa pari al 2° (il 15).
Dal 16 comincia a guadagnare VB: 1", poi 1"4, poi 0"5, poi 0"7, poi 1"3, poi 1"2. In 6 giri il vantaggio delle M pre-sosta è già mangiato.
Ora ce ne sono altri 15, almeno, per costruire il cuscino che metta al riparo dal ritorno delle gomme S (ritorno che poi non ci sarebbe stato, come abbiamo visto; ma facciamo finta che fosse possibile).
Partire con la più dura non paga mai, a meno che non succedano casini. Ma se sei ridotto a scommettere sui casini allora sei messo male davvero.
 

 come la Ferrari oggi.
 
 
/FIXED
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.