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Titolo: Il tappo di Villeneuve ...

Jacques a differenza di quanto hanno detto il duo Mazzoni-Capelli non ha
fatto da tappo visto la macchina che si ritrova e soprattutto perchè più di
tanto Ms non lo avvicinava. Se non capellavano come al solito ai box durante
il 1° rifornimento, gli sarebbe ripartito davanti e per il teutonico sarebbe
stata estremamente dura arrivare sul gradino più basso, peccato...sarà per
la prossima volta !!!
--
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
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NADA PODE ME SEPARAR DO AMOR DE DEUS (Ayrton)
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ICQ. 7503968 ----------------------) E-mail : 
ayrt...@usa.net



Non ti offendo solo per rispetto del nome con cui posti.Sai che solo i
somari non vedono oltre il naso.....? Ma loro pero' hanno i paraocchi.....tu
forse no!!!Come mai quando Shummy ha trovato pista libera girava piu'
velocemente di chi poi ha vinto......?Ci deve sempre essere qualcuno che fa
il bastion contrario....
P.S. appena puoi comprati un Zingarelli e un libro di fluido dinamica......
cosi' capisci perche' Shummy non riusciva ad avvicinarsi a Villeneuve.Ciao.

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Salutoni,
Lion Heart

il vero tappo é che schumacher quando vede villeneuve non capisce più un
caxxo...
...
certo che sorpassarlo non era facile ma provarci almeno una voltanon sarebbe
stato male... invece dietro...
per me quello schummy lì é troppo calcolatore come PROST.. ma caxxo
provaci.. se ti va bene .... ok.. altrimenti vai fuori... e chi se ne frega

la prossima volta !!!
Qui dove vivo io in USA a esternazioni del genere si dice "what are
you smoking?" Perche` di sicuro non di sigarette si tratta.
Tutti sanno che la scuderia di JV non e` ancora all'altezza delle
altre, perche` MS avrebbe dovuto rischiare qualche cosa con JV? 
E` stato un gran bene passarlo ai box.
MS non si avvicinava? Hai visto chi ha fatto il record del giro? Non
si avvicinava perche` non voleva correre inutili rischi, non voleva
prendere lo sporco, non voleva surriscaldare il motore e non voleva le
turbolenze .
Per quanto riguarda JV essendo io ferrarista non ho gioito nel vederlo
davanti ma ritengo che abbia solo fatto quello che doveva fare. Al suo
posto qualunque professionista avrebbe fatto lo stesso. E` quindi
ingiusto dire che ha fatto volontariamente o meno da tappo. Gli
sponsor della sua auto pagano fior di quattrini per qualche minuto di
ripresa TV e giustamente JV ha fatto il professionista, MS anche non
prendendosi rischi.
Se JV (tutti sanno che e` impossibile) fosse rimasto davanti, MS
avrebbe quindi preso il rischio e lo avrebbe passato come ha fatto
tante altre occasioni con tanta altra gente.
Gabriele
P.S. cambia quel nome che fai ridere. Nessuno ti autorizza ad usurpare
il nome di Senna, facendo cosi` sei solo un millantatore e quando dici
qualche cosa di giusto viene squalificato dalla tua scarsa serieta`.

 provaci.. se ti va bene .... ok.. altrimenti vai fuori... e chi se ne frega
E se invece andava fuori Villeneuve? Finimondo.....
Ciao
Boy

velocemente di chi poi ha vinto......?
veramente credo che abbiate sbagliato entrambi...ma questa e solo la mia
modesta opinione...
come sapete ci sono i treni di gomme, alcuni buoni ed altri meno!
Villeneuve e le Mclaren alla partenza avevano un set di gomme più
performante rispetto a quello di Schumacher, poi, naturalmente Schumacher
non riusciva ad avvicinarsi per il troppo peso (a Montreal nel 1998
Fisichella uscì perchè si avvicinò troppo a Frentzen...) poi dopo il
rifornimento (il primo!) il set di Schumacher era notevolmente migliorato,
mentre non era così per la McLaren, per questo motivo i due piloti di Ron
Dennis giravano su tempi alti, Villeneuve lo abbiamo perso, continuava a
perdere terreno per l'alettone semi-rotto...
Questi sono i fatti, quindi Villenevue ha fatto il suo lavoro, Schumacher
pure e quelli della McLaren anche, ognuno nel suo periodo di tempo...e a
seconda dell'occasione concessa!
ciao
Desy
P.S.
se vuoi difendere Schumacher, scrivi giusto almeno il suo cognome! :-))

>E se invece andava fuori Villeneuve? Finimondo.....
ERRORE, se Schuamcher lo buttava fuori...allora sě, finimondo!
sai il proverbio..."Il lupo perde il pelo ma non il vizio"?
credo esista anche in Germania!
:-))))))))
ciao
Desy

Sì, nel 2055 !!!!!
no, solo quando la Bar inizierà ad andare o Jacques andrà in una squadra
leggermente più competitiva!
ciao
Desy

forse no!!!Come mai quando Shummy ha trovato pista libera girava piu'



Io porterò indegnamente il nome del mio idolo (e forse anche per questo vi
sarò antipatico, visto che ai pirloni e ottusi ferraristi anche Ayrton stava
sui piedi), e non preoccuparti non lo cambio certo per fare piaciere a te o
alla massa rossa.



Ciao,
Lion Heart

 perdere terreno per l'alettone semi-rotto...
No no. Se vedi il GP su +F1 ti rendi conto subito che Schumacher non 
riusciva ad avvicinare JV non per le gomme o per il troppo peso ma 
semplicemente perchè JV aveva l'alettone molto più scarico e sul dritto 
gli spariva! Dal camera car vedevi Schumacher che si avvicinava 
tantissimo nel tratto guidato (vorrà dire qualcosa? Mah!...) con JV che 
arrivava sempre lungo e tirava delle belle fumatone di gomme che di certo 
avranno fatto piacere alle Bridgestone, ma poi nel dritto la macchina di 
JV si riduceva a un punticino lontanissimo...ovvio che non riuscisse a 
superarlo....
-- 
Adios
Raffa
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Pedro De La Rosa World Champion 1999
Venceràs por tuyo pueblo
-------------------------------------
"Sono un pragmatista: penso che tutti
siano più o meno stronzi come me"
Daniele Luttazzi
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 Forse con il paraocchi ci siamo in tanti, senza offendere nessuno
Ehm....Panis e Fisichella erano doppiati....erano costretti a farlo 
passare....JV non era doppiato e immagino che avesse tutte le intenzioni 
di tenersi il suo terzo posto. E se Schumacher l'avesse attaccato alla 
quinta curva nel primo giro, così come aveva intenzione di fare e JV 
avesse, nel pieno dei suoi diritti, chiuso la porta e Schumacher avesse 
finito la sua gara lì? Che ne sarebbe rimasto del vantaggio accumulato 
nel mondiale?


tantissimo nel tratto guidato (vorrà dire qualcosa? Mah!...)
Voleva dire che aveva più alettone...
Magic

Desy wrote:

E vabbč.....ma siete incontentabili...   io intendevo, un quasi normale
incidente, di quelli dove nessuno ha torto e nessuno ha ragione, o
meglio di quelli che se capitano a De La rosa e Gene si dicrebbe solo 'č
capitato', 'fa parte della formula 1', 'quando si corre č cosě che ci
vuoi fare',   allora?????  in questo caso? (sempre ammesso che gli anti
MS ammettano un caso del genere...)
:-)))))
Ciao
Marco

 passare....
Ci fossero state le bandiere blu l'avrebbero anche capito....
-- 
Daniele 
ICQ #22380956

 livello del missile di maranello. Questo se tutto andrà bene !!!
E' bello vedervi così tronfi e sicuri..... questo rinforza in me la
convinzione che questa sarà l'ennesima annata negativa per il cavallino
rompente...
-- 
Daniele 
ICQ #22380956

Bellina, questa del cavallino "rompente" !
Ciò mi ricorda un gioco...
1) si prende il titolo di un film o libro "La dolce vita"
2) si cambia una lettera "La dolce cita"
3) si da una definizione per questa variazione: "Tarzan osserva una
scimmietta fare il bagno vogliosa nella fontana di Trevi..."
gli altri devono indovinare...
Comincio io:
Indovinate questa:
"Xe cardiochirurgo, ciò"
A voi
ð (T.I.P.F.K.A.M)
The ISF1 Poster Former Known As Magic

"Xe cardiochirurgo, ciņ"
Nessuno si cimenta?
š (T.I.P.F.K.A.M)


livello del missile di maranello. Questo se tutto andrà bene !!!
non ne sarei troppo sicura...inizia a guardarti i test liberi della Honda,
poi ne riparliamo!
ciao
Desy

MS ammettano un caso del genere...)
è raro che due piloti facciano un incidente e non è colpa di nessuno...
ciao
desy

>>"Xe cardiochirurgo, ciņ"
Aorte a Venezia...
se non vi interessa il gioco smetto subito



CIao,
Lion Heart

 rompente...
Ancora a gufare ???
Ma non l'avete capito che siamo protetti anche contro i malocchi ???
Questo è il nostro anno.
Salutoni,
Lion Heart

altre consonanti e non sono riuscito a trovare l'attinenza col
cardiochirurgo
Beh, allora se ti dico il prossimo ti faccio un assist...
"Punta tutto al casinò lagunare":
ð (T.I.P.F.K.A.M)


 desy
Si, però considera un fatto del genere:
Pilota 1 e Pilota 2, (senza nomi), il Pilota 2 sta dietro, ad una curva cerca
di entrare in staccata all'interno della traiettoria,  il Pilota 1 ha già
intuito che il 2 (abbreviamo và) ha intenzione di passarlo e decide di
chiudere la curva con un attimo di anticipo, il 2 tarda la staccata un attimo
dopo che l'1 ha impostato la curva, il 2 non fa più in tempo a frenare, l'1
ha ormai impostato la curva, il 2 inchioda e tira dritto, l'1 prova ad
allargare ma ormai è troppo tardi, (non so quanti anni hai o da quanto segui
le corse in generale, ma con incidenti di questo genere hanno riempito delle
raccolte di videocassette), di chi è la colpa?
Ai post l'ardua sentenza!  :-)
Ciao
Boy


Proprio per questo non la definirei la classica manovra "tappo" visto che
c'era in ballo un 3°posto e non un doppiaggio, e se Jacques aveva meno ala
era normale che ogni tanto arrivasse lungo.
Io ho visto il Gp della RAI e non ho potuto apprezzare il duello nella sua
integrità, ma per quello che ho visto ricordo 2 lunghi di Jacques e non 20 o
30.
Piuttosto bisognerebbe dire che Michael non riesce più a programmare
sorpassi in pista come un tempo, e domenica mi ricordava tanto un'altro Gp,
quello di Suzuka dello scorso anno quando non riusciva a passare un Damon
Hill (non doppiato) sulla Jordan. Anche in quella circostanza lo superò solo
nei Pit.
Che sia il principio della fase calante.....................
ciao



Già !!! A Imola erano troppo impegnati a sventolare le bandiere rosse
Ferrari, che si sono un tantino dimenticati delle blu



Allora secondo te, gli faceva da tappo come ha supposto il Sig.Baccini (ex
Ferrari)???


š (T.I.P.F.K.A.M)
Bello il nuovo nick!
Davide Fabbrizzi
E-mail: 
dav...@ats.it
    UIN: 4247893
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      Joda/Fabbrizzi - "Niente provare. Fare o non fare. Non esiste provare!"
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Adesso ci penso ancora un pò............
Dai, non prendere in giro...
... tu stesso hai detto che avevi pensato a "Morte a Venezia"
Lavoraci un poco


 
Di nessuno forse no ma di tutti e due spessissimo...
-- 
Ciao
Raffa

 The ISF1 Poster Former Known As Magic
Beh adesso non pretenderai che ti chiami cosě o cone quell'assurdo 
insieme di lettere vero??? Ci metterei due giorni ogni volta oppure devo 
fare un CTRL C CTRL V....
-- 
Ciao
Raffa


la Raffa ha risposto per me!
ciao
Desy


E devono esserlo di molto più veloci perche il loro motore consuma di più
...
Bisogna ammetere però che con DC che va lungo e costringe i meccanici alla
rincorsa è tutto un altro divertimento e la benzina non conta più.
Che sia per aumentare lo spettacolo ?
                                                            Davide