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Titolo: siamo alle solite

Non so quanto sarebbe stato il margine di R.Schumacher senza M.Schumache 
r a fergli da tappo nel finale, ma era chiaro che Alonso aveva un 
secondo in tasca rispetto al terzetto lě davanti e nonostante questo non 
č riuscito neppure a tentare un attacco. Che schifo, č ora che si faccia 
qualcosa, IMHO.
Tutto questo a prescindere da questioni di tifo/simpatie, č un post 
meramente "tecnico" se vogliamo
ciao
Alesi_27


diciamo che Alonso non avendo "motore"(come ha simpaticamente mostrato
nella gestualitŕ attraverso l'onboard camera) aveva poche chances di
sorpasso.
Il problema, per risolverlo, va IMO affrontato alla radice:
Mosley a casa e cestinamento delle sue "innovazioni". 
-- 
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 meramente "tecnico" se vogliamo
Purtroppo sorpassare in pista è difficile e troppo rischioso. Si preferisce
il sorpasso ai box. Questo non toglie però che azioni di disturbo possano
essere fatte, cosa che Ralf non ha fatto a Michael.
Saluti.

 Alesi_27
Comunque vedere vetture con quella potenza, ridursi ad una carovana da
circo, e molto controproducente.
pensate se la formula 1 attuale, non avesse alle spalle 50 anni di storia e
di duelli all'ultimo sangue, sarebbe seguita come lo e' oggi???
in altre parole, tutti i fans ed il pubblico di oggi, risente in qualche
modo del passato della formula 1, e questa e' la fortuna di Mosley e Co.
Pensate se la formula esistesse solo da 2 o 3 anni, che livello di interesse
avrebbe siscitato, nei tifosi??
quindi, adesso sta vivento sullo strascico del passato, come se godesse di
una spinta d'inerzia proveniente da 50 anni di automobilismo, ma se continua
cosi......
firremo tutti a tifare valentino rossi..
:-)

 :-)
o capirex ......  :ç))

 circo, e molto controproducente.
basta avere in pista piloti col pelo sullo stomaco per provare un sorpasso.

 ha scritto nel
messaggio news:LcpHa.93658$Ny5.2...@twister2.libero.it...

non diciamo imprecisioni prego.
Montoya in cart ha dimostrato di averlo il pelo sullo stomaco, lo stesso
raikkonen con schumacher più di una volta ha dimostrato che il manico ce
l'ha e lo usa.
la verità è che in un gp come quello di ieri non c'è pelo che tenga, tutti
dietro e via andare.
saluti
Roberto

 avrebbe siscitato, nei tifosi??
Tu credi? E come mai, allora, negli anni 70-80 non la guardava quasi nessuno
mentre Ecclestone e' riuscita a portarla al business con milioni di utenti
che e' oggi?
Sto semplificando tantissimo, certo, ma la F1 (come NASCAR) mira ad avere
tanti spettatori, non tanti appassionati, e c'e' piu' di un modo per
attirare gli spettatori.
Ciao,
Luca

 basta avere in pista piloti col pelo sullo stomaco per provare un
sorpasso.
see, allora di 20 piloti, vorresti dire che nessuno e' buono?
ma hai visto che trenino negli ultimi giri di gara?
le williams in quel momento erano molto probabilmente + veloci della ferrari
(vedi Slick!!), ma nonostante cio', nemmeno un accenno di sorpasso.
ripeto, secondo me le regole che devono rivedere vanno ben oltre le
"Cazzate" del parco chiuso, l'elettronica di qui, il traction controll, di
la ecc..
e' la base che e' sbagliata, e queste correzioni alle regole sono soltanto
"tappabuchi", che non fanno altro che girare intorno ai veri problemi
attuali della F1.
sinceramente da quando anno tolto le slick, e' cambiato molto e non so fino
a che punto uno spettatore possa tollerare tutto cio'.

> Tu credi? E come mai, allora, negli anni 70-80 non la guardava quasi
nessuno
be, certamente i mezzi di comunicazione di massa di allora erano ben diversi
da quelli di oggi, ma lo spirito sportivo era sicuramente + appassionante,
ed e' quello che alimenta l'attuale formula uno odierna, che se dovesse
esistere soltanto per quello che ' oggi, non so appunto, se avrebbe cosi'
tanto seguito.
Aggiungo:
fanno una cazzata dietro l'altra peche':
Dopo che hanno tolto i sorpassi, lo spettacolo si e' concentrato
maggiormente su l'unica cosa rimasta in F1:
la tecnologia.
Infatti, faceva piacere sentire le analisi di Piola, e vedere scuderie fare
il sabato dei tempi inferiori di 3 0 4 decimi dalla attuale pole, e poi nel
Warm-UP di domenica mattina, "magicamente" ritrovarsi in testa, con ottime
possibilità di recuperare in gara il maltolto di sabato.
Faceva piacere vedere piloti sfidarsi al millesimo di secondo, migliorando
la proria pole, ad ogni RUN (bei duelli fra shumy e Hakkinen, arrivati
perfino a fare il solito tempo in pole!!!).
Questo poteva essere spettacolo, vedere che Adrian Newey teneva svegli i
propri meccanici fino alle 4 si sabato notte, stravolgendo completamente
tutti gli assetti dell'auto trasformandola dal sabato alla domenica in un
alrtra vetture.
E tutto questo e' stato tolto, perche'???
Semplicemente perche' per 2 anni di fila una scuderia e' riuscita a lavorare
meglio delle altre, ed evidentemente a qualcuno non andava giu !!!
be, io ripeto.
non so con che coraggio si possa pensare che lo spettacolo della formula uno
stia aumentanto.

 !!!
Non č che "a qualcuno" non andasse giů, č che c'era un calo
generalizzato di audience in tutto il mondo, piů o meno, Italia compresa.
Che poi non fosse questo il metodo migliore per rivitalizzare lo
spettacolo, si puň discutere, e comunque i risultati vanno visti su un
periodo un minimo piů lungo. Inoltre va considerato quale fosse il reale
potere di intervento della FIA, tenuto conto del Patto della Concordia...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 stia aumentanto.
Lo spettacolo e' in costante declino dagli anni 80, senza voler andare piu'
indietro, quando era proprio difficile poter vedere i gp alla tele. Eppure
il successo, inteso come introiti, attenzione e giro d'affari, e' in
costante aumento .... chiaramente non e' solo una questione di prodotto ma
di come lo si vende (cosa abbastanza comune, in tutti i campi). Oltretutto
non si sono limitati a vendere il proprio prodotto e impedire che altri
potessero usarlo (lotta sulle televisioni, cause, minacce di saltare il gp
di Francia) ma hanno anche coscientemente eliminato tutte le categorie che
potevano gettare ombra sulla F1 (vi ricordate la storia del DTM, o della
F3000, o CART, Sport Prototipi etc? ). Ora la F1 e' abbastanza in crisi, ma
non c'e' altra categoria a cui rivolgersi, televisivamente parlando ... e
non e' necessariamente un caso.
Possibile che tutti questi nuovi 'utenti' siano qui solo per la storia della
f1? Non e' forse piu' probabile che ci siano molti che l'hanno scoperta da
pochissimi anni e che pensano che questo sia il meglio che lo sport possa
offrire?
Si puo' dire quello che si vuole di Mosley, per esempio, ma non e' uno
stupido e se vuole tenere i pitstop a tutti i costi vuol dire che ha dati
dimostranti che alla gente piacciono.
Il giocattolo si e' un po' rotto in questi ultimissimi anni, un po' per
demerito della f1 un po' per fattori esterni come la crisi economica.
Si e' passati da anni in cui bisognava cacciare via le scuderie a calci
(quanti ricordano le prequalifiche?) al momento attuale .... eppure chi e'
dentro adesso guadagna molto di piu' di 15 anni fa. Via gli sportivi
appassionati e dentro gli uomini di affari ... pero' per loro ha funzionato.
O per lo meno *stava* funzionando, ma cambiare rotta non si e' dimostrato
cosi' facile neanche per la FIA: piu' grossi sono i pesci piu' e' difficile
tenerli a bada.
CIao,
Luca

 (vedi Slick!!), 
Allora vedi male.

p'nuccio wrote in message:

non credevo fosse possibile, ma domenica sera le capocciate sul tavolino
causate dal mix sonno-noia si sono sprecate (e tifo ferrari, per la
cronaca - chi me l'ha fatto fare, stavo così bene al lago...) :)
non si può andare avanti così, questi gp non si possono più guardare, gli
unici momenti che generano qualche emozione sono quelli relativi alla
partenza e ai rispettivi rientri in pista dopo i rifornimenti, giusto per
vedere se paperino pippo o pluto perdono o guadagnano la posizione
Un'idea: ma mettere i doppi binari no?
Come se non bastasse adesso ci si è messo pure S. Alesi (trovategli un
giorno sul calendario) che da quando fa il commentatore (bleah!) guai a chi
gli tocca un pilota, fosse pure il collaudatore delle minardi. Ma non era
uno di quelli che quando ancora in attività (in f1) consigliava a certi
colleghi di cambiar mestiere? bah!
Ad ogni modo aspetto trepidante il prossimo gp, sì ma quello ad Assen!
Brava FIA continua così che sei grande...

 
ottimo :)
ciao
Alesi_27

 Allora vedi male.
nono, vedo bene

 demerito della f1 un po' per fattori esterni come la crisi economica.
oppure perche' era difettoso.
comunque, io sinceramente torno a ripetere che la strada che hanno preso e'
sicuiramente quella + lontana dal ridare spettacolo alla F1.
inoltre e' come avere una ferrari (guarda caso :-) ) parcheggiata sotto
casa, e usarla per andare a fare la spesa alla coop.
Quelle sono vetture che hanno "infinite" svariate combinazioni di assetto,
che combinate alkl'elettronica ne fanno vetture capaci di adattarsi alle +
ardue situazioni.
tuttosta e' sapere appunto trovare la giusta configurazione:
cosa fanno loro?
Impediscono alle scuderia di portare miglioramenti alla vettura dal sabato
alle 13.00 in poi, magari durante un cambiamento climatico delle condizioni
meteo.
a cosa serve passare centinaia di ore a provare soluzioni estreme, se poi
non possono essere applicate in pista?
perche' evere un armadio con 150 vestiti diversi, e usare sempre il solito
paio di pantaloni?
si, e' vero, quest'anno shumy non ha il distacco dell'anno passato, ma da
cosa dipende, dalla bravura del pilota, dalla vettura o dalla fortuna?
allora giochiamo a DADI, e chi fa il punteggio piu' alto vince.
esci per ultimo a fare la pole, ma se piove, parti in fondo, cosa ce ne
frega se hai la macchina migliore, il pilota migliore e hai speso miliardi
per averla, noi dobbiamo ridare spettacolo alla F1.
Mosley, vai a fare un giro vai vai....
:--)
ciao.

 per averla, noi dobbiamo ridare spettacolo alla F1.
Oppure dobbiamo impedire che la gente spenda miliardi, o per lo meno dare
anche una possibilita' a chi spende solo milioni di competere
dignitosamente.
Ciao,
Luca

 nono, vedo bene
Ti consiglio di riguardare le gomme delle Williams, perchč vedi le 
alternative sono 2: 
1. vedi proprio male
2. vuoi vedere quello che ti pare
3. il colore rosso causa riverbero e non ti consente di vedere le gomme 
da queste vetture montate, magari in un luogo con tante barche 
ormeggiate .....
JPM ha cambiato gomme a ogni pit-stop e le sue erano perfettamente 
normale anche a vista.
RS non lo ha fatto, ma le sue anteriori al secondo pit stop avevano 
ancora tutte le scanalature perfettamente visibili nonostante lo sporco 
raccolto.
Lo stesso non si puņ dire con tanta certezza, per esempio, 
dell'anteriore sx di Alonso.
P.S.
Per quanto mi riguarda puoi vedere quello che ti pare, basta che non lo 
spacci per vero.