Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: V12

Ciao a tutti,
tempo fa ho letto che alla Ferrari , oltre al V10 , stanno lavorando a un
progetto per un V12 per le prossime stagioni.
Qualcuno sa niente di piů preciso ?
Ciao Pierre.


mi pare che il V12 sia stato bandito per i prossimi anni no?..
(decisioni cervellotiche della FIA)
ciao r.d.

 comunque penso che la bar abbia un V12 altrimenti come li sviluppa 800Cv
l'aria gli esco dal culo al pilota per l'aspirazione

 wrote in message
ItGl4.48369$C3.5...@news.infostrada.it...


 Qualcuno sa niente di piů preciso ?
E' stato bandito per i prossimi 3000 anni.
Semaforo Rosso VAI
    Semaforo Giallo TIENI
        Semaforo Verde NO
-dal Confucio dedicato al Krande Schummy ver. Suzuka '99 -
Per i fans del Nintendo 64 ecco finalmente un sito con i fiocchi
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm

>Qualcuno sa niente di più preciso ?


 Ciao Pierre.
Io veramente ho sentito che la Fia è intenzionata a obbligare il
frazionamento a 10 cilindri in futuro... Temo che di questo passo il mitico
V12 della rossa non canterà più :-(
Ciao
@lex
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Per rispondermi con un e-mail cancellate NOSPAM dal mio indirizzo
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 cilindri. Ecco perché ha dato il suo assenso a fare solo dieci cilindri".
Se tutti la pensassero come Todt oggi avremmo la stessa tecnologia del uomo
di Neanderthal per conservare la Tradizione.
Ma dire che hanno soldi da spendere a progetti intelligenti poichè li devono
dare a M$, gli faceva schifo?


Basta come risposta?
La realtà è ovviamente molto diversa, e Jean Todt non la dice mai: la 
Toyota aveva un V12 pronto mega-competitivo, e questo non andava giù
alle case europee.
--
Ciao, GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net
VENDO LA MIA MAZDA MX-3!! 
http://members.xoom.it/admin

 alle case europee.
Oltretutto riempirsi la bocca a sproposito con le parole "tradizione" e
"Ferrari" non va sicuramente tra i meriti di Jean Todt
Magic

alle case europee.
mah.. che fosse gia' megacompetitivo e' solo una ipotesi.. la Ferrari 
certo ,ne sapeva abbastaza, visto che la marca in questione le 
aveva soffiato l'ingegnere  motorista addetto allo sviluppo del SUO V12..
ciao r.d.

Il consiglio Mondiale conferma i V10
e impone gli 80km/h nella pit line
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Le ultime decisioni del Consiglio Mindiale di F.1, tenutosi a Monaco il 15
gennaio, in fluiranno sulle ultime strategie di gara della prossima
stagione. In tutti i circuiti, infatti è stato impostato il limite di 80
kh/h nella pit-line durante il wam-up e la gara (60 km/h in prova). Fa
eccezione solo Montecarlo dove i 60 Km/h - precedentemente era 80km/h -
saranno obbligatori dal giovedì alla domenica. Fino ad oggi, il limite era
fissato a 80 orari su quelle piste (ad esempio Imola) dove le
caratteristiche di larghezzas e uscita della corsia box consigliavano
maggiore prudenza. Sulle altre piste si poteva arrivare, durante il pit
stop, fino a 120 km/h. Questo significa che su circa la metà dei circuiti,
dove era in vigore il limite più alto, i tempi di ingresso e rientro si
allungheranno di qualche secondo, con l'effetto di ridurre proporzionalmente
l'importanza della rapidità del rifornimento e cambio pneumatici. La seconda
decisione del Consiglio Mondiale è, in pratica, una rettifica della messa al
bando dei 12 cilindri. Va precisato che i 10 non sono il limite massimo, ma
il frazionamento obbligatorio: niente 12 cilindri quindi, ma anche niente
V8, V6 eccetera. Il bando è esteso a tutta la durata del patto della
concordia, quindi fino al termine del 2007. nell'occasione nel Principato
monegasco si è anche tenuta la grande festa della Fia con le tradizionali
premiazioni di vari campioni del mondo.
© Marco

aveva soffiato l'ingegnere  motorista addetto allo sviluppo del SUO V12..
In effetti, anche se non fosse stato megacompetitivo, si č trattato di
una manovra intimidatoria contro la Toyota.


 aveva soffiato l'ingegnere  motorista addetto allo sviluppo del SUO V12..
E' risaputo che il V12 porta dei vantaggi e la Ferrari ha sbagliato, e di
brutto brutto brutto, quando lo ha lasciato e così per evitare che altri
possano approfittare hanno chiuso la porta a tutti. Certo non sarà stata la
Ferrari da sola, ma è l'unica che il V12 l'ha tenuto negli ultimi tempi.


 concordia, quindi fino al termine del 2007.
Se andiamo avanti cosě avremo presto un monomarca: motori identici, telai
molto simili, piloti vegetali.



La Ferrari non ha sbagliato, ha tenuto il dodici, quando la Renault vinceva
con il dieci,
finché non è stato chiaro che la scelta era obbligata.
Maurizio

 progetto per un V12 per le prossime stagioni.


 Ferrari da sola, ma è l'unica che il V12 l'ha tenuto negli ultimi tempi.
Ma il V12 ha anche dei svantaggi, per esempio pesa di più, consuma di più ed
ha meno elasticità nei tratti lenti. Certo se tornasse il caro 12 Cilindri
di Maranello farebbe felice molti tifosi Ferrari (me per primo), ma
tecnicamente non sarebbe conveniente (regolamenti Fia a parte...)
Ciao!


 e impone gli 80km/h nella pit line
Mi devono spiegare il senso degli 80 all'ora in gara...
