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Titolo: Re: Punteggio

 quello che ne ha vinta una è in testa, è un sistema della minchia...
 
quello ch ne ha vinta una però è arrivato 3 volte secondo.
di tutti i problemi questo del punteggio è il meno importante

 quello che ne ha vinta una è in testa, è un sistema della minchia...
 
Sarebbe in testa anche con il sistema precedente:  NR 34 (10 + 8 + 8 + 8), 
LH 30 (0 + 10 + 10 + 10).

 ha scritto:

il sistema migliore imho era 10-6-4-3-2-
adesso saremmo con Hamilton 30 rosberg 28
 

 
 
In motogp è la stessa cosa 
-- 
 
 
 
 
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http://www.piaohong.tk/newsgroup
 


è possibile ricalcolare la classifica con i punteggi di tutti i tempi, 
se qualcuno ne ha voglia: 
http://it.wikipedia.org/wiki/Sistema_di_punteggio_della_Formula_1
 

 adesso saremmo con Hamilton 30 rosberg 28
 
si, anche secondo me. con l'originale sarebbero invece 28 a 27 per 
rosberg.

 
 
Proponi la modifica alla federazione 


 quello che ne ha vinta una è in testa, è un sistema della minchia...
 
Col sistema di punteggio dal '91 in poi, scalato ovviamente, tra 1° e 2° ci sarebbero 10 punti di differenza e non sarebbe così.
Ora c'è questo e tocca adeguarsi.
Peraltro quando c'è una squadra che domina ogni ritiro vale quadruplo e non è per modo di dire: ci vogliono 4 vittorie per pararne uno.

rosberg.
 
L'originale non era 8-6-4 + 1 punto al giro più veloce in gara?
 

quello che ne ha vinta una è in testa, è un sistema della minchia...
 
Si potrebbe fare tipo medagliere olimpico.
 


http://it.wikipedia.org/wiki/Sistema_di_punteggio_della_Formula_1
 
 
si potrebbe dare 1 punto anche a chi fa la pollo position.


per ovviare a troiate del genere in passato c'era il meccanismo degli 
"scarti"

 :-))))
 
Quando uno ha ragione ha ragione. :-D

 quello che ne ha vinta una è in testa, è un sistema della minchia...
 
ogni campionato è figlio dei propri punteggi


c'era anche un numero altissimo di ritiri per rotture varie..

 quello che ne ha vinta una è in testa, è un sistema della minchia...
 
Rivoglio gli scarti!
 
 
m
 
 
-- 
"Patrese has gone off of his own accord, and you can hear the Italians
showing that they prefer cars to people"
- James Hunt -

 Rivoglio gli scarti!
 
A me non è che entusiasmino, nè entusiasmassero.
Ma creare un sistema di punteggio in cui il salto tra una posizione e l'altra è maggiore di quelli odierni è così difficile da aversi?
Ma è così complicato invece di 25-18-15 avere un 50-30-20?
Non che cambi più di tanto l'andazzo delle gare, ma che chi ottiene piazzamenti migliori venga maggiormente premiamo mi pare il minimo sindacale...

 Rivoglio gli scarti!
 
Sottoscrivo!
Magari non in maniera demenziale come a fine anni '70, dove si scartava 
quasi metà delle gare, magari nemmeno come il classico "metà+3" in voga fino 
al 1990, però un 3 o 4 scarti su 19 gare si potrebbero inserire... se non 
altro per dare quel minimo di margine per poter evitare che un pilota che ha 
dominato 3 gare su 4 sia ancora nelle condizioni in cui l'unico zero pesi 
come un macigno. Ma mi pare evidente che la Formula 1 moderna vada 
all'esatto opposto di un regolamento del genere, vedi anche la buffonata del 
punteggio doppio all'ultima gara.
 
--
P#R 
 
 

 perï¿œ un 3 o 4 scarti su 19 gare si potrebbero inserire
 
e che senso avrebbe scrivere un regolamento che ti obbliga ad utilizzare 
gli stessi componenti n volte? Tanto se si rompe prima lo scarti.

 gli stessi componenti n volte? Tanto se si rompe prima lo scarti.
 
 
ad esempio se ne puoi usare un tot a stagione quando li hai finiti becchi 
penalita' in partenza ogni gara successiva
 
 
-- 
Jeff

 penalita' in partenza ogni gara successiva
 
è una cosa abbastanza inutile. Se fai un punteggio con possibilità di 
scarti e quest'ultima regola, allora tanto vale avere un motore 
inaffidabile che va il doppio degli altri, tanto quando si rompe scarti 
la gara e se parti dietro recuperi.

On Fri, 25 Apr 2014 13:25:58 +0200, Uno Qualunque scrisse:

si ho capito, a parte che cmq mica le potrai scartare tutte e secondo, che 
male ci sarebbe? si cercerebbe la performance anziche' l'affidabilita'
 
-- 
Jeff

 male ci sarebbe? si cercerebbe la performance anziche' l'affidabilita'
 
e allora ritorniamo a bomba: è inutile che si studia per fare motori e 
cambi che durino n gare. Secondo me il sistema attuale è coerente con 
quanto dice il regolamento tecnico. Può essere bello o brutto, ma almeno 
è coerente.

 coerente.
 
quoto
 
ci si dimentica che ai tempi degli scarti partivano in tipo 24 e arrivavano 
al traguardo forse in 10... 
 
 


A parte la minchiata dell'ultimo che vale doppio il punteggio va bene anche com'è, se il ritiro pesa tanto dopo tre vittorie è perché l'altro è sempre arrivato secondo non ventesimo è giusto premiare anche la costanza dei risultati, tanto la botta di sfiga una volta almeno arriva per tutti