Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Come cambiano le regole della safety car

Ho dato solo una letta veloce, ma in sintesi sparisce la regola per
cui la pit-lane veniva istantaneamente chiusa al momento in cui esce
la SC.
Al posto di questa soluzione (che in Usa funziona benissimo da oltre
dieci anni)...viene introdotto un sistema che immediatamente valuta la
posizione di ciascun pilota sul circuito, e gli fa apparire sul
volante l'indicazione di quanto tempo deve aspettare prima di potersi
fermare.
Non sto scherzando.

 Non sto scherzando.
LOL.. ma perchè lasciare aperta la Pit-lane è così complicato? (o meglio 
quali implicazioni comporta).
semmai chiuderla in uscita (come già facevano), se uno è senza benzina 
si becca la penalità (ingiusta) a prescindere, quindi tanto vale che lo 
facciano aspettare in piazzola o davanti al semaforo.
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http://www.simracing.biz
 -

 quali implicazioni comporta).
Il motivo per cui non si vuole lasciarla aperta è per evitare che un
pilota possa approfittare del fatto di essere per caso in prossimità
della pit-lane quando esce la SC: in quel modo potrebbe entrare, fare
il pit-stop (magari senza perdere posizioni perché aveva un buon
vantaggio sull'inseguitore) e trovarsi poi a recuperare tutto lo
svantaggio quando il plotone si raggruppa dietro la SC, e magari
stravolgere l'esito della gara.
La motivazione è giusta, la soluzione mi sembra un po' troppo
complicata da mettere efficacemente in atto...

 Non sto scherzando.
Dunque... Ricapitoliamo.
Mentre un pilota (a cui hanno tolto gli aiuti elettronici) cerca di 
controllare 800 CV su 500 Kg, andando a 210 di media, dovrebbe:
- Ascoltare le comunicazioni via radio, e rispondere.
- Impostare, curva per curva, la ripartizione della frenata.
- Gestire le mappature in base alle esigenze del momento.
- Regolare l'ala anteriore in base alla scia e alla velocità.
- Attivare il KERS al momento giusto.
- Controllare sul volante le segnalazioni relative a SC e Pit-Lane.
Ho dimenticato qualcosa?
Ma perchè ci mettono ancora dei piloti, a guidare? Un computer, anche 
obsoleto, svolgerebbe tale funzione molto meglio, per la gioia di 
Adrian Newey, che che finalmente potrebbe liberare la vettura da 
quella ingombrante presenza.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

stravolgere l'esito della gara.
Questo in realtà è il motivo per cui la safety sarà reintrodotta.
Il fatto è che nel famoso GP del Brasile vinto a tavolino da Fisichella, 
Alonso ed altri rientrarono troppo velocemente ai box in situaioni di 
pericolo facendo un botto spaventoso.
Quello che si vuole evitare è questo,,,
--
Magic 

 (o meglio quali implicazioni comporta).
Principalemnte di sicurezza.
La questione era gia' saltata agli occhi ad ILagos '03 quando dopo il
botto di Webber era chiaro che ci sarebbe stata la SC e Alonso, tentando
di rientrare velocemente per aprofittare dei vantaggi che implica riuscire
a rifornire prima della SC centro in pieno una ruota della Jaguar
innescando un botto impressionante.
Come dice il pilota del mobile suit, l'idea e' anche giusta, solo che la
realizzazione (come purtroppo sempre accade) e' una minkiata clamorosa.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 Ho dimenticato qualcosa?
Beh, se vogliono ritirarsi c'è la fila.
BTW quando ci sarà il SC-mode non dovranno far altro che andare a circa 80 
all'ora, direi che è possibile a qualsiasi primate con il pollice opponibile
--
Magic 

 realizzazione (come purtroppo sempre accade) e' una minkiata clamorosa.
IMHO stavolta forse no Marloc.
--
Magic 


Basta fare che ogni pilota in condizioni normali di gara deve avere sempre a 
bordo almeno 4 giri di benzina di scorta, in modo che se esce la safety e la 
pit è chiusa non rischia di rimanere a piedi o di dover entrare a pit 
chiusa. Entro 3 giri di safety la pit viene di sicuro aperta..
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 Ho dimenticato qualcosa?
Oltre alle mappature del motore, ci sono anche quelle del Kers, quest'anno.
Inoltre, premere il pulsante sul volante per bere :)

Il 01 Gen 1970, 01:00, ha scritto:
Io rimango sempre dell'idea che debba essere eliminato il rifornimento ai
box, si parte col pieno come si faceva una volta e inoltre diminuirei la
lunghezza di un gp di almeno un 20%.
Dave
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Il 01 Gen 1970, 01:00, ha scritto:
Sorry era sparito il titolo... :-)


Dave wrote:

sono totalmente d'accordo. Per anni le gare con un solo pieno alla partenza
sono state la normalita'. Pit per gomme:
  ciascuno si regoli come ritiene conveniente, sia sulla mescola, sia sul
numero di pit. Chi, per esempio, ha un piede leggero si puo' permettere
meno pit e/o gomme piu' morbide ... Anche una guida pulita e dolce e' una
capacita' di guida.
Ci puo' essere chi con una guida rude ed aggressiva guadagna abbastanza per
permettersi gomme piu' dure e/o un pit in + ...
I buoni piloti sono diversi: c'e' chi e' piu' alla Prost, chi alla Mansell,
chi alla Senna, etc...
E che tutti si abituino a guidare al meglio dalla partenza a pieno carico
sino alla fine, quasi vuoti.
  pino
-- 
--
sono redento ...
Da quando ho imparato che l'assoluto e l'eterno
sono solo menzogna ho avuto la mia redenzione di
"uomo".
"assoluto" ed "eterno" nel mio vocabolario sono
solo metafore!


nemmeno io, le corsie box degli autodromi USA sono autostrade; viceversa in
F1, a parte qualche pista di ultima generazione, sono a livello di
minimioto.


 IMHO stavolta forse no Marloc.
Disponibilissimo a rimangiarmi tutto gia' a meta' aprile.
E non sai quanto lo speri, visto l'andazzo...


 sino alla fine, quasi vuoti.
quoto ma questo fatto più la stessa nuova regola della SC levano le 
botte di culo e gli azzardi che a volte fanno vincere squadre minori 
che altrimenti non vincerebbero mai. Si piazzerebbero tutti più o meno 
sempre nello stesso ordine

 Ho dimenticato qualcosa?
Non mi sembra che siano richieste così esorbitanti considerato i soldi che 
prendono.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.


Ci sarebbe sempre un "Mansell" che finisce la benza a 100m dal traguardo :D


 capacita' di guida.
Esatto, voglio vedere macchine che modificano la loro resa man mano che si
scaricano, magari finalmente vedere un po' di tattica vera e non macchine
che vanno sempre al massimo delle loro possibilità, un po' come in motogp
insomma.


 Dave


 che prendono.
Non era questo il punto. Cerco di fare un esempio.
Supponiamo che tu sia un esperto contadino. Hai maturato una grande 
conoscienza delle piante e delle loro necessità (terreno, esposizione, 
umidità, ecc.ecc.); sei anche bravissimo a zappare, irrigare, guidare 
il trattore, ecc.ecc.
Ora ti danno una serra superautomatica, in cui stai dietro una 
scrivania a gestire le impostazioni di un software, per i vari 
ambienti, con la quantità di luce, di acqua, di calore, di concimi...
Possiamo dire che fai ancora il "contadino"?
Ma soprattutto, sono sempre l'abilità e l'esperienza del contadino, 
che vengono richieste in una attività dove le piante le vedi solo 
dalle telecamere a circuito chiuso?


 la cosa e' ignota!
Ma va là, ormai tutte le tv più importanti riescono a sapere con
precisione quando sono previsti i pit-stop, guarda Mazzoni & c., non
penserai mica che siano degli indovini??
Semplicemente si fanno dare i pesi delle vetture dopo le qualifiche.
Io sono comunque contrario a togliere i rifornimenti, le gare con le
autobotti che passano metà gara a fare melina finché non si
alleggerisce il serbatotio ve le lascio volentieri.


Tu si che ne capisci...


 dalle telecamere a circuito chiuso?
Sì. E tornando alla F1 anche con tutti i manettini e l'elettronica non è che 
il primo pirla che passa può guidare una F1. Sicuramente l'elettronica ha 
appiattito molto le performance e se ne eliminassero un poca non farebbe 
certo male allo spettacolo, ma in ogni caso non rende ancora il pilota una 
suppellettile
