mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Gomme nuove

 Ci vedevo male io, o quasi tutti hanno terminato con gomme che erano come
nuove?
--
Greg

 nuove?
Evidentemente hanno fatto pneumatici molto resistenti, anche se IMHO il
suo contributo lo ha dato anche il clima non troppo caldo, a quanto mi è
parso di capire. La riprova in Malesia.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation


Dupasquier ha persino dichiarato che, con temperature piu' alte, il
rendimento delle Michelin sarebbe stato maggiore...

nuove?
Ho l'impressione che per la prima gara con la nuova regola  i due
fornitori di pneumatici siano stati entrambi piuttosto "conservativi",
temendo probabilmente debacles a catena negli ultimi giri se avessero
troppo cercato la prestazione.
A parte il blistering su una gomma di Trulli (ma si dice che la Toyota
sia una terrificante mangia-gomme ...), mi sembra che in generale non
ci siano stati problemi.
Non è detto che continui così, ovvero può darsi che entrambi, una
volta "prese le misure", comincino a sfornare gomme più prestanti ma
anche meno "d'acciaio" di quelle viste a Melbourne.
Spark

 rendimento delle Michelin sarebbe stato maggiore...
Dipende se si parla di prestazione o di consumo. Se sono entrambi, di
certo sono messi bene


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: A Fisichella

lo fanno apposta
Ogni compagno di squadra di Alonso finisce per avere danni o problemi a non
finire...
--
=================
www.ayrtonsenna.135.it
Peugeot 206 XS HDI 2.0
http://www.freeforumzone.com/viewmessaggi.aspx?f=25347&idd=2097

 finire...
Non credo che lo facciano di proposito, ma sta di fatto che lo scorso anno 
dopo il GP di Monaco, Trulli non è riuscito più a star davanti allo spagnolo 
e la stessa sorte mi sembra che stia capitando a Fisico, che dopo il GP 
d'Australia.... solo sciagure.
Ciao
"Don't mistake lack of talent for genius"
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alesi corre con +F1

Con le prove libere del Gran Premio d'Australia, a Melbourne, è partito il
grande circo della Formula 1 per il Campionato Mondiale 2000. Per il quarto
anno consecutivo, Tele+ offrirà, attraverso la propria piattaforma digitale,
il servizio +F1, disponibile in abbonamento e in Pay per View su sei canali.
La super regia, con le immagini più spettacolari della corsa, i leader, con
una costante copertura delle posizioni della testa, la seconda regia,
dedicata ai duelli alle spalle delle prime posizioni, il canale dedicato ai
camera car, il canale con le immagini dei box e i replay delle fasi più
importanti della gara e infine il canale dedicato ai dati e ai tempi,
aggiornati in tempo reale, d'ogni bolide in corsa. Le immagini dei sei
canali saranno visibili anche in canale mosaico. Tutti i Gran Premi saranno
trasmessi con il sistema audio Dolby Surround, per garantire il massimo
coinvolgimento degli spettatori. Tra le altre novità proposte quest'anno da
+F1, ci sarà il "Canale Schumacher" (disponibile solo in alcuni Gran Premi),
che consentirà di seguire l'intera gara direttamente dall'abitacolo del
pilota della Ferrari. Inoltre, sul canale dedicato alle Camera  Car, sarà
possibile ascoltare in diretta i dialoghi tra il pilota e la scuderia. E a
proposito di scuderie, quella di +F1 potrà contare, quest'anno, su una
presenza d'eccezione: il pilota francese Jean Alesi, che affiancherà i
commentatori della redazione sportiva di Tele+ durante le gare. L'
abbonamento stagionale a tutti i Gran Premi, disponibile a tutti coloro che
sono già abbonati ad uno dei prodotti annuali dell'offerta D+, ha un costo
di 200.000 lire, mentre ciascun singolo Gran Premio, comprese le prove del
Venerdì e del Sabato, può essere acquistato attraverso Palco, la Pay per
View di D+ al prezzo di 35.000 lire. Tra tutti gli abbonati a +F1, sarà
estratto a sorte un premio eccezionale: il casco di Jean Alesi.
Informazioni: tel. 02/757475
steve...@tiscalinet.it


Lo sapevo.....che prima o poi l'avrebbero clonato!
Ma chi corre lui o il clone?
Ciao -----@Daniel.

 wrote in message
8ci756$58m$1...@nslave1.tin.it...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: senna video

nel mio sito personale 
http://web.tiscalinet.it/lgrippi/
 trovate bellissimi
filmati di Senna. Sono graditi i suggerimenti e le correzzioni per la parte
tecnica.

 bellissimi filmati di Senna.
Non ho tempo per vederli adesso, anteprime e dimensioni mi suggeriscono che
tu abbia prelevato pari pari i miei, sbaglio?
Non credo...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 tecnica.
Per quella grammaticale no?
                                        mauro :)
PS. Scherzi a parte, grazie.


...tecnicamente parlando...... si scrive correzioni....
Pier

 tecnica.
bello prendere i video che qualcun altro ha dovuto sudare, e metterli sul
proprio sito.......
devo fare anche io cosi!
ma che per caso li hai copiati dal sito di davide?
no, perche, mi sembrano gli stessi!
--
****************************
 Angelo
****************************

 Su ISF1 tu hai scritto:
ROTFL
quando si fanno 10 cose contemporaneamente le si canna tutte e dieci
Naturalmente andava solo in mail a Luciano, scusate....


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: PER I PORNOGRAFI

MA NON C'IAVETE PROPRIO UN "CAZZO" DA FA CHE SCRIVE STE CAZZATE SU QUESTO NG

 MA NON C'IAVETE PROPRIO UN "CAZZO" DA FA CHE SCRIVE STE CAZZATE SU QUESTO
NG
Il "cazzo da fare" ce l'hanno, visto come sono pipparoli...
MaxArt
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Punteggi da rivedere

Secondo me il sistema dei punteggi andrebbe rivisto premiando ALMENO 8/10
macchine. In questo modo anche i team piccoli potrebbero fare qualche
punto (vedi Minardi che e' a secco da non so quanto)
Punti che farebbero contenti anche gli sponsor...
             Andrea Bovo - Amiga Group Italy (Terni)
          A1200 030/882 8MFast 170hd HDfd OS3.1 USR 33.6
                     e-mail: 
tn5...@krenet.it
          AG ITALIA site ==> 
http://www.inmedia.it/Amiga

sono daccordo con te!!
bisognerebbe seguire l'esempio della formula indy dove premiano fino al
12° e danno un punto aggiuntivo a chi fa la pole ed a chi rimane in
testa per più giri
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 61esima pooolleee !!!!

Sempre piu' ridicolo mazzuncell !!
-- 
--------------------------------------------------------------------
Non system disk or disk error, replace and strike any key when ready
--------------------------------------------------------------------

 Sempre piu' ridicolo mazzuncell !!
l'Emilio Fede di Michael Schumacher.....


lol
prossimamente fara' una mappa con tutti i GP e mettera' bandierine
rosse dove vince $
lol
mrt^_^

 l'Emilio Fede di Michael Schumacher.....
Non può essere Emilio Fede, altrimenti canterebbe Bandiera Rossa e sarebbe
comunista.
Vinegar Doppio
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Arrivabene non da ordini di scuderia

Appena sentita l'intervista. Vabbè inutile discutere allora

 Appena sentita l'intervista. Vabbè inutile discutere allora
 
coglioni, non è necessario alla merda Mercedes di ordinare il danneggiamento di un avversario, ma cristo, almeno non frsi del male fra compagni di squadra
roba da celebrolesi
e questi vogliono vincere il mondiale?
ma andate a casa colgionazzi!
 
saluti
Roberto
FV

Cosa devo dirti? 

 Appena sentita l'intervista. Vabbè inutile discutere allora
 
Allora cosa sta lì a fare?

A prendersi lo stipendio no? 

 
 
Non ha detto che non ne da. Ha detto che oggi non ce ne é stata
 l'occasione. 
 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 Appena sentita l'intervista. Vabbè inutile discutere allora
 
incredibile. Era chiaro a tutti, persino a Faso, cosa servisse fare. 
Invece no, o ieri non si sono parlati o sono una massa di coglioni. 
Prima Rikkio e Vettel si ostacolano alla prima staccata, dove invece il 
fesso di Rikkio poteva già farlo passare. Poi l'idiota di Vettel 
allarga per farsi vedere negli specchietti da Rikkio (!!!), lasciando a 
Hamilton un'autostrada per infilarsi, poi la gestione fallimentare del 
sorpasso da parte di Vettel.
Intanto Arrivabene si godeva la gara dai box, mentre qualche giro più 
tardi Wolff gli insegnava il mestiere con quella merda di Bottas a 
rallentare Kimi per aiutare Hamilton.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: gli unsafe realise saranno nuovamente puniti con una penalità in tempo

 
Michael Masi in Ungheria ha fatto sapere che gli unsafe release come quello
di Charles Leclerc su Romain Grosjean nel GP di Germania, non sarebbero
stati più puniti con una multa, bensì con penalità in tempo come in
passato: su questo tipo di infrazioni si è dunque fatto un passo indietro,
ripensandoci, dopo i dubbi se questo fosse un incentivo a rischiare dietro
un semplice pagamento.

Il giorno martedì 6 agosto 2019 19:44:18 UTC+2, Gianfilippo ha scritto:
 
Rendersi conto di qualcosa è diventato talmente insicuro da meritare penalità? :-)

 
 
ahaha maledetto correttore automatico!
 
comunque sono state le squadre nel briefing pre ungheria a chiedere a Masi
di tornare alla penalità di tempo al pilota
"Le squadre, prima del gran premio di Ungheria hanno alzato la voce,
sostenendo che in pit lane durante il cambio gomme ci sono parecchie
persone e che sanzionando solo con una multa si va a mettere a rischio la
loro incolumità. Una squadra potrebbe fare le cose di fretta, sapendo che
senza incidente il pilota non sarebbe sanzionato. La federazione, quindi,
ascoltato il parere dei team, ha deciso di fare un passo indietro e tornare
alla sanzione di tempo."
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: prox scadenza

mercoledi!
poi cosa viene?
-- 
Greg 

 poi cosa viene?
Mettiti il cuore in pace.
Il 2009 passer� tra riunioni, comunicati e tribunali.
Sapremo qualcosa di definitivo verso Natale (forse).
Anche stavolta, marloc l'aveva capito prima di tutti, con le sue 
Guinness e le sue Marlboro.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 poi cosa viene?
giovedi 

 
secondo me mooooolto prima di Natale......

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Gara bagnata

Quasi sicuramente 

 Quasi sicuramente 
 
No.
Piove dopo la gare e poco.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 Piove dopo la gare e poco.
 
Piove forte per 48 ore
https://www.ilmeteo.it/meteo/Montecarlo
 
 
Resta da capire quando inizia. Speriamo domenica mattina, così Bottas va nella merda e arriva merdesimo

 
https://www.ilmeteo.it/meteo/Montecarlo
 
 
Sito inaffidabile.
Non pioverà se non dopo la gara.


 Quasi sicuramente
 
inzia a piovere verso le 16:00/16:30, poi dalle 17:00 piove bene
forse qualcosa a fine gara, forse
 
saluti
Roberto
FV


mi correggo, ho sbagliato colonna, 60% di probabiulità di pioggia (cmq leggera) fra le 15:00 e le 16:00
potrebbe essere gara potenzialmente bagnata
 
saluti
Roberto
FV

Il giorno venerdì 24 maggio 2019 08:44:40 UTC+2, dmc12 ha scritto:
 
A vedere le carte odierne non sembrerebbe che le precipitazioni possano raggiungere le zone costiere, quindi in teoria dovrebbe essere asciutto.
 
E' vero che le montagne non sono lontane...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Profeta o anti-profeta? Libero pensatore!!!!!

 Non vorrei rimanere l'unico non iscritto al club...
Rilassati: non sei da solo....
Faremo il terzo polo, quello del LIBERO PENSATORE. Nessuna dottrina
particolare se non fosse quella del libero pensiero.
Che ne dici?
Wiz
---------------------------------
"May the Force be with You, always...."
Star Wars

 Scusate se mi intrometto,io proporrei per " SUPREMI PENSATORI".
Non c'č bisogno di mettere SUPREMO. Il fatto di essere liberi da ogni
vincolo dottrinale č piů che sufficiente!
Ciao

particolare se non fosse quella del libero pensiero.
Nessuna altra dottrina che non sia il TIFARE FERRARI!
. (punto)
Bye,
Picchio
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////
 
   E-Mail:    
pic...@mbox.starnet.it
 
   Home Page: 
http://www.geocities.com/Colosseum/Arena/3434
   E-Mail address altered to avoid spam. Remove NOSPAM before replying!   
 
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////

---------------------------------------------------------------
Perchč, ora c'č il variatore?
Ciao.

Scusate se mi intrometto,io proporrei per " SUPREMI PENSATORI".
Lo dicevo che ti eri montato la testa! ;-)
Ciao,
Alessandro (Togli NOM$ x rispondere via e-mail) ICQ UIN 1901341
Uno dei profeti che diffonde il verbum del sapere su it.sport.formula1
Visita il NG dei pupazzetti gialli che mi piacciono tanto: it.fan.simpsons!

---------------------------------------------------------------
wow, Nero, siamo d'accordo una volta tanto!!! ;-))
     =20
            \\\ ciao da Federico ///
            ///  
Fede...@tau.it
 \\\
            <UIN:1802598 nick:Fed>

Nessuna altra dottrina che non sia il TIFARE FERRARI!
...che tra l'altro e' la stessa dottrina di noi Anti, se non si fosse
capito.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
MArco MAnera (
mma...@pointest.com
 - UIN: 2601215)
 -- Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1 -- 
(per il reply rimuovere "NOSPAM" dall'indirizzo E-Mail)

 wow, Nero, siamo d'accordo una volta tanto!!! ;-))
...certo poi aboliamo i freni a disco in carbonio che il pilota ci mette
cosi' piu' del suo anzi, no,  gia' che ci siamo aboliamo proprio i freni
a disco almeno posteriormente.... in pochi anni vedremo girare le punto
e le clio..... MA DAAIII !?

e le clio..... MA DAAIII !?
Aspetta un attimo!
Io ho detto che in fondo mi piacerebbe vedere di nuovo i cambi
manuali, ma non ho mai detto di depotenziare i freni o cose simili!!
Anzi, sono sempre stato contrario e mi sembra di averlo espresso piu'
di una volta sul gruppo.


e le clio..... MA DAAIII !?
Perchč no? tanto arriverebbero a sviluppare freni a tamburo piů
potenti di quelli a disco attuali in carbonio.... ;-)
Cmq penso che un po' di arretramento tecnologico faccia molto bene
allo spettacolo!
 
                         ^_^ Saluti da Alle ^_^
Uno dei profeti che potrebbe ancora diffondere il verbum del sapere su it.sport.f1
          ----> ICQ: 1824518               Nick: Fonzie  <------
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Non voglio alonso

Mi sta troppo sul cazzo...lo odio


Quotissimo! 


Io tifo ferrari del pilota me frega un cazzo, basta vinca.

 
Però schumacher ve lo siete sorbito per 10 anni! Gli anni bui della 
ferrari (brogli, giochi di squarda, incidenti progarammati e chi più ne 
ha ne metta), ed ora vi lamentate di alonso???
Secondo me non dipende dal pilota, ma dal gioco sporco della ferrari, 
qualunque pilota può diventare antipatico, con la tutina rossa...

 qualunque pilota puň diventare antipatico, con la tutina rossa...
MA ROTFL!! Ma quanto ti fa rosicare la rossa??!! 

> MA ROTFL!! Ma quanto ti fa rosicare la rossa??!! 
Perchè mai mi dovrebbe far rosicare?

 Perchè mai mi dovrebbe far rosicare?
Eccheneso', sei tu che scrivi post rosicanti. Chissa' che ti ha fatto la 
rossa??
ROTFL!! 

> Io tifo ferrari del pilota me frega un cazzo, basta vinca.
Esatto , diciamola pulita.... a quanti stava sul cazzo SCHUMI? Me 
compreso...e  dopo le sue magie lo amavamo tutti!!

 qualunque pilota può diventare antipatico, con la tutina rossa...
PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Invidia!
E viva l'italia!

 Mi sta troppo sul cazzo...lo odio
L'antisportivo per eccellenza, in ogni caso il mio primo tifo è sempre 
contro di lui.
Il mondiale è un mondiale piloti, se Alonso passa alla ferrari in ogni caso 
tiferò la "seconda" guida,
ma Alonso mai, mi fa schifo.

 
A me nulla, ma allo sport questo:
Schumacher:
http://www.youtube.com/watch?v=dfby7GaMXmo
http://www.youtube.com/watch?v=eGMF8pJo7Co&mode=related&search=
Ferrari:
http://www.youtube.com/watch?v=a7bi-eiAY64
A chi piace lo sport in automatico snobba ferrari e schumacher.

 A me nulla, ma allo sport questo:
Appunto, CVD, stai ancora a rosica'!!
ROTFL!! 

 Mi sta troppo sul cazzo...lo odio
non lo vuoi? ma che NON PROBLEMA ti poni, sicuramente lui non vuole te.
Non avresti speranze neppure con Tonio Liuzzi 

 
Chissà cosa ne pensa Under...

 
http://www.youtube.com/watch?v=eGMF8pJo7Co&mode=related&search=
intanto schumacher ha vinto 91 gp e 7 titoli mondiali. Che cazzo ha vinto 
villeneneuve dopo la "sculata" del 97 (dico sculata perchè uno come lui 
senza la williams non vnceva manco la coppa del nonno)
E hill? Ma ROTFL! 

 ma Alonso mai, mi fa schifo.
perchč? E' un grande, poi antipatico o no sti cazzi, basta che continui a 
spingere come sa fare...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: L'anno prossimo...

Se le varie formazioni dei team di F1 non dovessero cambiare l'anno
prossimo, penso che perderemmo la maggior parte del divertimento.
McLaren sembra aver confermato i suoi due piloti (e Trulli? Spero che
finalmente vada in un team competitivo!), Ferrari idem... a questo punto
mi rimangono dubbi su Benetton (Fisichella confermato, affiancato da...
Alonso? Trulli? Entrambi hanno un contratto con Renault) e Williams
(tornerà Button? Oppure dove andrà a finire?).
Minardi (che a questo punto i soldi ce li avrebbe anche) riuscirà a
costruire una vettura valida anche per quanto riguarda il motore?
Cosa combinerà Toyota? Un team formato da Salo e Alesi a mio avviso
avrebbe grandi potenzialità, ma la macchina non sarà ovviamente il
massimo (alla prima stagione, figuriamoci).
Manga

 massimo (alla prima stagione, figuriamoci).
Infatti alla Toyota dicono che lotteranno per il titolo dal 2006 , allego un
articolo in inglese se puo' interessare.
Jun 13)
Toyota motorsport boss Ove Andersson says he expects the fledgeling Formula
One team to be challenging for the championship in 2006.
Andersson made the ambitious prediction following Toyota's latest test
session in Imola. Andersson says he would be happy to just qualify well and
finish races when the team makes its debut in 2002.
"The following year we'll be aiming to get some points finishes," Andersson
tells the Italian sports daily Corriere dello Sport. "In 2004 and 2005, as
well as increasing our points haul, we'll also be looking to reach the
podium - and in 2006 we'll be going for the world title."
While Toyota officials did not release any track times from their test
session at Imola, Andersson says if you compare it to recent qualifying
sessions this year, they would easily sit on row seven of the starting grid.
Looking at this year's qualifying from the San Marino Grand Prix, that would
put Toyota's times in the 1:25 range.
Toyota has switched to the Monza circuit this week, where its believed they
are testing a new evolution of the F1 engine as well as a new aerodynamics
package.
Vixen
che (forse ) torna sul moderato.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 8. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'20"028

Scusate...ma il subject mi piace tantissimo! Avranno girato con assetto da
qualifica e il serbatoio con 1 cl di benza ma mi fa davvero felice ;-)))
--
~~~~~~~~~~~~
<< PierottoloŽ >>
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

 qualifica e il serbatoio con 1 cl di benza ma mi fa davvero felice ;-)))
Webber, al contrario di Yoong, ha talento. Certo, il serbatoio vuoto lo ha
aiutato, però il talento c'è!
--
El Nino
Hakkinen il mio dio, la McLaren il mio credo
Tessera L.A.F. #1

 aiutato, perņ il talento c'č!
Concordo: io sono convinto che se un pilota č buono a Monaco lo vedi
anche se guida un triciclo. Mi ero entusiasmato da matti l'anno scorso con
Bernoldi che teneva dietro Coulthard! ^__^
Frakkia
FIDDer #31

 Bernoldi che teneva dietro Coulthard! ^__^
Si ok che a Monaco i piloti buoni possono mettersi in mostra ma si sa anche 
quanto sia facile, sempre riferito a piloti di formula 1 e non a noi comuni 
mortali, tenere dietro una monoposto e non lasciarla passare. Certo DC le 
sue responsabilità ce le ha avute, ma non direi per quanto visto che 
Bernoldi sia un gran pilota.

 Bernoldi sia un gran pilota.
hei, calma! io ho detto che mi ha entusiasmato e basta....poi bernoldi
rimane un pilota di media classifica. Cmq di punti per il sorpasso ce n'č:
il rettilineo dal casinņ (specie in frenata), l'uscita dal tunnel, il
tornante della vecchia stazione, la frenata prima della salita beau
rivage.....
Frakkia
FIDDer #31

 rivage.....
Se davvero uno non lo vuoi passare, puoi piangere ma se non ti apre un 
varco non c'è nulla da fare.
Ti ricordi Mansell nel '92 con Senna? (non che voglia confrontare il 
confronto Mansell-Senna con Bernoldi-Coulthard) voglio solo ricordare la 
situazione.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: fucilazione dei piloti, fuoco alla sede del team, Ron Dennis in croce in mezzo alla pista di Maranello...

Purtroppo oggi le cose non sono andate come dal mio titolo, peccato quindi 
per gli sportivissimi giornalisti della RAI commentatori delle vicende della 
Formula 1, partendo in primis da quell'esemplare di sportività che è 
Mazzoni.
Poco fa erano al TG1 col campione di F-1 Capelli (inserire RISATA qui 
grazie) che si chiedevano come mai la Fia non avesse fucilato i due piloti 
della McLaren.
Ora ho un motivo per portare la TV all'ecocentro  e non pagare più il canone 
Rai.
Se quei 3 (Mazzoni-Giovannelli-Capelli) commentassero le vicende politiche, 
sfoggiando la stessa imparzialità, li avrebbero già mandati a seguire le 
migrazioni delle foche al Polo Nord.
Una preghiera a Montezemolo: per favore Luca Luca, facci felici, dai un 
posto di addetto stampa Ferrari a Mazzoni.
PS: oltre a me nessun'altro ha visto l'orologio che Mazzoni oggi verso le 
18-30 sfoggiava nel suo servizio nel TG2 Sport ????
Aveva una enorme patacca larga più del braccio con 4 quadranti rotondi 
rossi.

Sarebbe stata la giusta punizione.....
ehehehehehehe

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: MCLaren Kaputt

...........

...........
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma queste gomme hanno un po rotto o no ?

se fa freddo, se fa caldo, con la termocoperta, con il giubbotto di lana...
ma non potrebbero fare una bella gomma tipo quella del supermercato, che 
viaggia a temperatura costante per 50 mila chilometri ???
;-)))

SalvoS ha scritto:

E il grip? Mica conta solo l'aerodinamica e la meccanica....anzi

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Jacques Villeneuve

Visto che Craig Pollock si ıı dimesso dalla Bar sapete dove andrıı Jacques Villeneuve che ha detto che se ne andrıı dopo la prossima stagione?
TANTI AUGURI A TUTTO IL NEWSGROUP!!
ciao Max
------------------------------------------------------------------------
Questo messaggio e` stato inviato da 
http://www.inwind.it

 sapete dove andrıı Jacques Villeneuve che ha detto che se ne andrıı dopo
la prossima stagione?
No...

 <BR>
Cmq non ıı stato sicuramente Jacques Villeneuve a silurare Craig Pollock!!!!!


 Cmq non ýý stato sicuramente Jacques Villeneuve a silurare Craig


 Grazie e AUGURIIIII!!!!! :)
Altrettanto a te.
Rofger
--
rugf...@tin.it
Togliere 99 per rispondere direttamente

No... anke mio...
"Tafano" <pon...@NOSPAMsupereva.it> ha scritto nel messaggio
news:NB8W7.364405$sq5.17...@news.infostrada.it...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Kimi, per non perdere il vizio

ha sbattuto nella prologo del rally del Japone, rompendo la sospensione...

 ha sbattuto nella prologo del rally del Japone, rompendo la sospensione...
Da Capottonen (cit) a Sospensionen, un netto miglioramento.

 Da Capottonen (cit) a Sospensionen, un netto miglioramento.
visto il percorso penso che capottarsi sia ai limiti dell'impossibile...
l'espressione del navigatore dopo il botto č stupenda! :)
http://www.youtube.com/watch?v=LBdhZfOMFD4
 

 ha sbattuto nella prologo del rally del Japone, rompendo la sospensione...
"Conosco un uomo che sognava di diventare un musicista, ma i casi
della
vita lo hanno portato a fare il muratore. In questo mestiere si è
rivelato abilissimo, così apprezzato da fare un sacco di soldi e
ritirarsi relativamente giovane.
A quel punto si è dedicato alla musica, la passione della sua vita che
non aveva mai dimenticato.
Oggi suona pianoforte e clarino quasi come un professionista, e va in
giro per l'Europa con altri dilettanti, organizzando concerti per
beneficenza. Non guadagna una lira, ma si diverte un mondo."
P.S:Rox mi perdonerà :-DDDD

 
http://www.youtube.com/watch?v=LBdhZfOMFD4
ammazza... vabbč non si vede la scena da fuori, ma ha pizzicato la 
protezione in gomma (in un pistino da go-kart o poco via) ritrovandosi 
con il semiasse sventrato, non č che sta Citroen sia tanto resistente.
-- 
www.simracing.biz

 il semiasse sventrato, non è che sta Citroen sia tanto resistente.
In effetti sembra fatta di sputo

 protezione in gomma (in un pistino da go-kart o poco via) ritrovandosi
pista? Ma và, non ci credo, per me è un videogioco della Sega...

 giudizi sul suo talento musicale. Si diverte e basta. :-)
Qualcun'altro (Kubica) si diverte, va piu' forte e rotola decisamente
di meno...;o)

 giudizi sul suo talento musicale. Si diverte e basta. :-)
Ti dirò di più...si sta divertendo il doppio visto i casini che sta
combinando il sostituto ;-)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Classifica 2000

Qualcuno è in grado di dare le classifiche dell'anno scorso dopo 9
gare?
Grazie.
_________________________________________________________
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
chrj...@inwind.it
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web: 
http://www.geocities.com/crjs214

 Grazie.
Piloti:
Schumi 56
Coulth 44
Hakk 38
Barr 32
Fisichella 18
Ralf Schum. 14
Costruttori:
Ferrari 88
Mclaren 82
Williams17
Benetton 18
Bastano?

 _______
Questa era la classifica al GP d'Europa Camp 2000 (9^Gara 21 maggio 2000)
Piloti:
1) Michael Schumacher (Ger)  46 punti
2) Mika Hakkinen (Fin)  28
3) David Coulthard (Gb)  24
4) Rubens Barrichello (Bra)  16
5) Ralf Schumacher (Ger)  12
6) Giancarlo Fisichella (Ita)  10
7) Jacques Villeneuve (Can) 5
7) Heinz Harald Frentzen (Ger)  5
9) Jarno Trulli (Ita) 4
10) Jenson Button (Gb) 3
11) Ricardo Zonta (Bra) 1
10) Mika Salo (Fin) 1
Costruttori
1) Ferrari  62 punti
2) McLaren  52
3) Williams  15
4) Benetton  10
5) Jordan  9
6) Bar  6
7) Sauber  1
Cordialità Mac


 Questa era la classifica al GP d'Europa Camp 2000 (9^Gara 21 maggio 2000)
Guarda che il gp d'europa l'anno scorso era la SESTA gara. Dopo la nona gara
(gp di Francia 2/7/2000) la classifica era quella del mio precedente post.

Cordialità Mac
Sei sicuro che l'anno scorso il GP d'Europa fosse la nona gara?
_________________________________________________________
Christian Salvaneschi


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
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ragazzi piano nel gioire!

ma non vedete come gira Mika? Faceva due pit come Schumi ma ci arrivava con
20-25 sec. di vantaggio e poi ciao.
Valà. se non faceva il patacca vinceva tranquillo e Schumi finiva secondo.
Quindi piano e pedalare ancora...
In prospettiva la vedo bene ma illudersi ed illudere è prerogativa della
Ferrari!
Oppure anche questo deve essere un'anno di transizione (affermazione che
sento dire dai vari capoccia di Maranello da 20 anni 20!!)
Bye Giorgio

Quindi piano e pedalare ancora...
Certo, c'e' ancora da migliorare, ma non c'e' piu' il divario
allucinante di inizio stagione.
-- 
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 Vinci      E-mail : 
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    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------


Se leggi il mio post "vittoria si... soddisfazione no" vedrai che mi
interrogo sul fatto delle due/una soste/a di Mika, avendo le gomme dure.
Invece sono sicuro che David e Michael sono partiti per fare una sosta. Nel
caso si Shummy si spiega il tutto osservando il suo primo pit: meno di 7
secondi, ed eravamo a metà gara. Non penso che la Ferrari era tanto stupita
da dividere la gara in 40-11-11 giri, ma sarebbe stato piu' furbo 21-20-21
giri. E' quindi evidente il cambio di strategia in corsa.
Il fatto è questo: se Mika era con due soste si spiega il tutto, ma se era
con una sola.... è veramente impressionante l'efficacia della Mp4/14.
Alex

Certo che aveva tutto quel distacco mika: aveva meno benzina dentro;sennň come
lop spiegate il fatto che comunque il piů veloce giro lo abbia comunque fatto
schumi?
Quindi non dobbiamo avere timori:non č vero che le mclaren siano piů veloci
delle ferrari!!!

20-25 sec. di vantaggio e poi ciao.
No, noi non lo vediamo: lo vediamo, seplicemente, parcheggiato sotto
ad un muretto su tre ruote. Il reesto, solo speranze.
Certo, DC ha finito la corsa, ma in conserva e senza 'osare' opporsi a
MS. Una nota positiva e una negativa.
Certo, fra un fumo della macchina e un crash sul muro preferisco il
secondo (piu' difficile a ripetersi) ma Imola non ha detto molto...
Obelix

schumi?
Well, abbastanza banalmente: l'altro pilota era parcheggiato fuori
della curva...
Obelix

delle ferrari!!!
No, in termini di prestazione pura le McL sono ancora davanti, ma il
gap e' molto ridotto, almeno rispetto ai primi 2 GP





appunto perchč aveva una sola sosta, se Hakkinen rimaneva dentro lo doppiava
!!!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Giovedi festa Mugello

 
http://it.eurosport.yahoo.com/06112008/45/test-2009-valentino-risale-ferrari.htmlValentino
 Rossi torna a guidare la Ferrari. Il Dottore infatti saliràsullaF2008 il 20 e 21 novembre in un test in programma sul circuito delMugello.La notizia è stata confermata dalla Ferrari. "Saranno giornate difesta percelebrare i successi di un amico e quelli di una squadra" haprecisato lascuderia di Maranello.Non è ancora chiaro come sarannostrutturati i test e soprattutto chi saràpresente in rappresentanza dellaFerrari. Quel che è certo è che vienesoddisfatto un desiderio espresso dalpesarese dopo la conquista dell'ottavotitolo mondiale di motociclismo.E' laseconda volta che Valentino torna a guidare le Rosse. Era già successoaValencia il 31 gennaio 2006. In quel primo approccio, il pesarese nonerariuscito a stare in pista nemmeno un giro. Giusto mezzo, metro piùmetromeno, prima di vedere la sua Ferrari F2004 modificata scivolare viaallacurva 10 del circuito di Valencia, perdersi lentissima sulla sabbiadellavia di fuga, e lì rimanere, tristemente. Nei successivi due giorniandòmeglio e Valentino Rossi dimostrò di essere un campione anche sullequattroruote.Eurosport--Greg



 
http://it.eurosport.yahoo.com/06112008/45/test-2009-valentino-risale-ferrari
.

 
http://it.eurosport.yahoo.com/06112008/45/test-2009-valentino-risale-ferrari.html
-- 
Greg

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [ot WRC] è lui o non è lui?

ma certo che è lui
e via con un altro botto
 
http://www.gazzetta.it/include_hp/VideoWall.shtml?pos=0
 

e via con un altro botto
eggià, dovrebbe chiudersi in casa a piangere...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Finalmente le PALLE! Ferrari contro FIA!

http://www.repubblica.it/2008/10/motori/formulauno/stagione-2008-b/ferrari-motore/ferrari-motore.html
Cito questa frase per tutte:
questi progetti "priverebbero la Formula Uno della sua stessa ragion 
d'essere, basata su competizione e sviluppo tecnologico. E' così che la 
Ferrari ha interpretato la sua ininterrotta presenza fin dalla prima 
edizione del Campionato Mondiale di Formula Uno nel 1950".
Ecco, questo è quanto... 'ste regole sono una cazzata pazzesca (detta alla 
Fantozzi!)
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 Fantozzi!)
Si, basta con le coglionate di 'sti stronzi, per luridi interessi
stanno distruggendo lo sport più bello al mondo ed è giusto che la
Ferrari si chiami fuori. Si tenessero tutte 'ste cagate, i frustini e
le mascherate sadomaso.
quostat
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ferrari pimpante stamattina

Meglio del solito, hanno portato qualcosa di nuovo?
O e' Mercedes che si e' tenuta qualcosa nel taschino?
Cmq meglio cosi'.


hanno portato qualche aggiornamento (badgboard, fondo, qualche profilo),
non credo così determinante, ma almeno la Ferrari stamattina sembrava
guidabile (a parte che Vettel come al solito si è girato..)
 
Su Mercedes, Hamilton stava demolendo il tempo di Bottas ma si è trovato
Latifi girato in mezzo alla pista all'ultima curva.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La doppietta Williams

Mamma mia !! Tutte ste' storie per il gioco di squadra Ferrari !!!
Ne riparleremo il giorno della prossima doppietta Williams. Voglio proprio
vedere come si comporteranno allora F.Williams e P.Head e se lasceranno i
piloti liberi di scannarsi a vicenda (lo stesso dicasi per la McLaren e
R.Dennis) !!! Vedremo cosa si scriverà allora su questo NG !!!
Saluti
Frank

 Frank
:-)) Federico.

 ha scritto nel messaggio
news:01c21c52$1aeb00e0$0200a8c0@pentium166...


 non prima di una decina di anni.
esagera

Francesco wrote:

Si sa che in Williams e in McLare i giochi di squadra si fanno ma di solito 
nelle vicinanze della fine del campionato. Infatti sia Ron Dennis che Frank 
Williams vengono spesso criticati proprio perchè perdono punti lasciando i 
piloti scannarsi. Insomma critiche per una condotta e per l'altra. Ma a 
certe persone piace così.

...

Hai ragione !! E poi a noi della Ferrari piace distinguerci dalla massa
;-)))) !!!!

vedere come si comporteranno allora F.Williams e P.Head 
Lascieranno i piloti scannarsi, come hanno sempre fatto. 
Obelix

 piloti liberi di scannarsi a vicenda
Come se non fosse mai successo ... ti sei dimenticato di due tizi tali
Carlos Reuteman e Alan Jones?? E di altri due, tali Nelson Piquet e Nigel
Mansell?
Ciao,
El Fefo

Mansell?
Jacques VIlleneuve e Damon Hill nel 1996.
Il Ghenio
---------
These are my parting words to you:
those who give up are doomed!

 nelle vicinanze della fine del campionato.
A volte anche fra i due team :o))
Saluti.
--
----
§ - J'aime mieux les méchants que les imbéciles, parce qu'ils se reposent -
Alexandre Dumas figlio
----
                                       ^^SpAwN^^

> A volte anche fra i due team :o))
:-)

 Il Ghenio
Il caso di JV e DH č gia diverso, oltre al titolo costruttori FW e PH
sapevano che o l'uno o l'altro pilota avrebbe certamente conquistato il
titolo ... con le altre due coppie il titolo piloti non era invece cosě
scontato!! E' per questo che secondo me PH e FW sono la coppia piů
incredibile della F1, superiori anche a RD, perchč questi ha messo ordini di
scuderia a fine stagione con il titolo piloti in ballo ('98, '99, '00, '90,
'91 ...) mentre loro NO!! Grandissimi!!
Ciao,
El Fefo
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Gomme ... azz...

Ieri sera su T+ c'era Zanardi che spiegava che quando correva in America
succedeva una cosa strana. Lui correva con le Firestone però quelle fatte in
America andavano bene sui circuiti ovali e quelle fatte in Giappone andavano
bene sugli stradali con differenze anche di un secondo sul giro .... la
gomma era la stessa e anche i macchinari mescole ecc... pare che quello che
influenzava fosse il fattore ambientale .... sì insomma la diversa aria che
si respirava fuori !!!! Alla faccia del cm in + cm in meno del battistrada
.... Non avrei mai pensato che l'ottimizzazione dell'impasto fosse
condizionato perfino da fattori geografici.
Saluti
Giulipuh

"giulipuh"  ha scritto

Nelle gomme di F1 cè ancora il caucchù, che è un materiale organico
prelevato dalle corteccie di non ricordo quale pianta, poi viene mescolato
con sostanze chimiche derivate dal petreolio e cotto e impastato...bè, è
abbastanza lungo il procedimento, ai massimi livelli non credo esista un
pneumatico uguale all'altro, tant'è vero che per perfetti e soffiscticati
quali sono vanno sempre bilanciati e oibò.... non ce n'è uno uguale
all'altro neppure li
ciaoooooooooooo
JJK

Giulipuh
Ciao
lreds

 all'altro neppure li
Effettivamente mi ha incuriosito la cosa e appena ho un pò di tempo cerco in
giro un pò di info su come li fanno (intendo i procedimenti tecnici e i
tempi di produzione) ... certo che fa pensare il fatto che una differente
zona geografica e, ripeto, a parità di materiali, macchinari e procedimenti
producano gomme buone per gli ovali e gli stessi fatti in una zona diversa
vadano meglio negli stradali .... un'altra cosa che dicevano è che successe
di dover buttare via una fornitura intera di gomme per un GP (non ha
specificato quante) che non andavano sulla monoposto per poi scoprire che la
causa era da imputare ad un tecnico entrato nel laboratorio durante la
miscela delle mescole con le scarpe sporche di polvere ... polvere che è
finita nella miscela stessa e ne ha condizionato la formazione !!!! Hai
voglia che la F1 costa :-)))
Saluti
Giulipuh

 voglia che la F1 costa :-)))
Sulle gomme ormai si è detto tutto davvero, certo dobbiamo tenere conto che
sono materiali che si degradano facilmente e sono altamente chimici, quindi,
tra virgolette instabili, io credo che oltre alle elevatissime prestazioni,
che offrono questi accessori delle vetture, garantiscano anche un livello
standard di funzionamento elevatissimo, certo è che essendo al massimo uno,
e al massimo l'altro, è facile pensare che anche la minima dafaillance di
uno dei due comporti una sconfitta.
ciaoooooooooooo
JJK

 voglia che la F1 costa :-)))
Ti stupiresti di sapere quanto spesso queste cose succedano nell'industria
farmaceutica, che credo sia piu' attenta e regolata dell'industria dei
pneumatici :)
Ciao,
Luca

 pneumatici :)
Cazzo!!!!
ciaoooooooooo
JJK
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Qualità comunicazioni radio

Non seguo la F1 come si deve da un paio d'anni ormai, oggi ho acceso la 
TV e ho sentito pronunciare nomi a me ignoti e ho visto vetture dalle 
improbabili livree...ma a parte questo, ho appena sentito un "Team 
Radio" della McLaren e sono rimasto stupito dalla qualità.
Anni fa mi ricordo che Piola in una telecronaca disse che l'apparato 
radio della McLaren era sicuramente il migliore, ma cazzo, sembrava di 
ascoltare una conversazione telefonica, anzi, VOIP.
Quindi il dubbio è: le televisioni ricevono diretamente il segnale dai 
box no? E quindi agli abitacoli la voce arriva molto più sporca?
Saluti
-- 
"I don't remember yesterday. Today it rained." (Joseph "Condor" Turner)

 no? E quindi agli abitacoli la voce arriva molto più sporca?
Si, ma ci saranno abituati... la uqalità del segnale (ad esempio) radio sui 
taxi (almeno a venezia) è MOLTO scadente, tanto che le prime volte non ci 
capivo un tubo di quello che dicevano... ora corro con la radio (fm!) 
accesa, finestrini aperti, parlo con la gente in macchina e riesco comunque 
a capire cosa dice la radio (di servizio)... :)
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

hai sentito Massa dopo la pole che ringraziava il suo Ing. di pista (in 
inglese...) per la vettura che gli hanno dato? La qualità era OTTIMA, nulla 
a che vedere con i Team Radio degli scorsi anni (in cui non si sentiva 
nulla...)


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Meteo di domenica (Melbourne)

http://img129.imageshack.us/img129/8273/previsionimeteoaustrali.gif
8:

 8:
Interessante. Cominciamo bene.
Alla prima gara, già annullato il maggiore grip meccanico dovuto alle 
nuove gomme slick.
Prevedo il superamento del tempo regolamentare di 2 ore.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 8:
LOL pazzesco, in Australia hanno avuto una delle siccità più pesanti che 
abbiano mai visto... arriva la F1 e diluvia :P
F.

 Prevedo il superamento del tempo regolamentare di 2 ore.
 Io prevedo poche macchine all'arrivo :P


Un pò come quando io lavo la macchina....

 8:
Mah ?  (corrono alle 17 ora locale)
http://www.meteogiornale.it/forecast/town.php?code=AUMB
http://www.bom.gov.au/products/IDV10450.shtml
http://www.weatherzone.com.au/vic/melbourne?d=3

 8:
Tranquilli, sereno per tutto il weekend.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Quella gran sòla del divieto del launch control

MA secondo voi non è stata una cazzata togliere il launch control lasciando
però la possibilità di utilizzare il controllo di stabilità in partenza?! Io
non ho visto nulla di nuovo (apparte accorgermi che gli ingegneri
elettronici della Renault la sanno lunga). Secondo me è stato un pò inutile
sbandierare l'eliminazione del launch control se poi praticamente non cambia
nulla. IO voglio vedere fumate bianche in partenza e pilato che lasciano il
gas perchè l'auto si intraversa!

elettronici della Renault la sanno lunga)
Ma c'è almeno un'ipotesi sul perchè la Renault già dall'anno scorso
sembra veramente di un altro pianeta in partenza ?? 
Non è questione di poco o di "fortuna": questi partono regolarmente da
Dio sopravanzando 3-4 posizioni!!!!
Per loro, una qualificazione in seconda fila è praticamente una pole
position.
Sicuramente il launch control è rientrato dalla finestra, ma penso anche
gli altri abbiano fatto in modo di conservarlo sotto mentite
spoglie....un tempo erano riusciti ad "attaccarsi" allo spegnimento del
semaforo, ma ora ?
Basta vedere dal camera car come Alonso ha passato Montoya...
Simone
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Il mio modello di look & eloquio...
http://makeashorterlink.com/?C4AC450A7
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Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Montezemolo "Barrichello, pensa a vincere"

Silvio Berlusconi, da uomo di sport, ha capito la scelta di Luca di
Montezemolo di non partecipare al suo governo. Il presidente della Ferrari
lo ha affermato al Tg1. “Devo ringraziare il presidente Berlusconi perché ha
compreso e condiviso le ragioni della mia scelta - ha detto Montezemolo –
Anche da uomo di sport ha capito che cosa rappresenti la Ferrari per la mia
vita, per il mio lavoro. E forse anche che cosa rappresenti la Ferrari per
tutti gli italiani”. Alla fine, insomma ha scelto di fare il “ministro della
Ferrari”. “Sì, a me ha fatto un  grande piacere ricevere una lettera firmata
da oltre 1.000 dipendenti. Mi ha fatto capire una volta di più la
responsabilità e la soddisfazione che danno questo mestiere, in Ferrari e in
Maserati, due grandi aziende con tanti tifosi e appassionati e che
rappresentano anche l’Italia nel mondo”.
Dopo l’ordine di scuderia dato al Gp di Zeltweg, in cui si è chiesto a
Barrichello di far passare Schumacher al secondo posto, rischia di trovarsi
il brasiliano all’opposizione? “No, intanto io sono sempre a favore di un’
opposizione leale e costruttiva. Mi sembra che Barrichello si sia comportato
bene, per essere un oppositore. Abbiamo avuto un Gp un po’ travagliato.
Schumacher avrebbe potuto vincere senza l’incidente con Montoya, credo
piuttosto facilmente. E anche Barrichello. Purtroppo non è avvenuto, dunque
credo che la rabbia di Barrichello non riguardasse un doveroso ordine di
scuderia, perché tra un secondo e un terzo posto non cambia niente. Diverso
sarebbe stato se fosse rimasto in testa alla gara, nessuno lo avrebbe mai
toccato. I giochi di squadra sono sempre avvenuti, da Fangio con Enzo
Ferrari alla McLaren al primo gran premio di tre anni fa. Barrichello fa
bene a non arrabbiarsi, e a pensare a vincere presto, perché se si
arrabbiasse farebbe doppia fatica”.
--
Steve Smith
steve...@tiscalinet.it
UMass Medical Center
Muravera, Cagliari.
--
Go Yankees!! 26 and Counting!!!
On the World Championship Lakers Basketball Network
Go Giants!!! Thanks for the Ride!!!!
Go Rangers! There's always next year!

 Steve Smith
Se non cambia niente, perchè hanno imposto a RB di far passare MS?
Questo proprio non l'ho capisco. :-(
Ariete


wrote:

Perchè cambia per uno che punta al mondiale.
_________________________________________________________
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
chrj...@inwind.it
 (remove 214 for email reply)
web: 
http://www.geocities.com/crjs214

Ariete
perche' il tedesco e' in lotta per il mondiale, mentre il brasilero no
guarda la classifica, e capirai
shingo
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Non è possibile dai

Salterà fuori un'investigazione post gara
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®

 Salterà fuori un'investigazione post gara
 
Diranno che verstappen è andato col muso davanti a Hamilton prima della 
ripartenza

Improvvisamente i 2 neuroni di MarcoGT si incontrarono 
 e si sviluppò un nuovo idioma:

Questa è la più quotata
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®

 On 12.12.2021 15:36:15 +01:00, SiMcarD wrote:> Salterà fuori un'investigazione post garaDiranno che verstappen è andato col muso davanti a Hamilton prima della ripartenza
 
O che ha le omorroidi infiammate
-- 
Parma45
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 Questa è la più quotata
 
E il waving sul rettilineo 

 O che ha le omorroidi infiammate
 
Anche dmc mi dicono 

 Improvvisamente i 2 neuroni di MarcoGT si incontrarono  e si sviluppò un nuovo idioma:> On 12.12.2021 15:36:15 +01:00, SiMcarD wrote:>> Salterà fuori un'investigazione post gara> > Diranno che verstappen è andato col muso davanti a Hamilton prima della > ripartenzaQuesta è la più quotata-- _-=SiMcarD=-_ ®
 
Gli ha inchiodato in rettilineo. Si inculi il negro 


 On 12.12.2021 15:37:38 +01:00, Parma45 wrote:> O che ha le omorroidi infiammateAnche dmc mi dicono 
 
O che ha corso col covid 


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: DC al motogp

Ieri hanno intervistato Coulthard nei paddock della Motogp, anche qui la 
domanda di rito sulle gomme che esplodono. Lui (ma oramai si sarà fatto il 
decalogo delle risposte) ha detto che è stato un caso, visto che le gomme di 
F1 sono testate ad oltre 400 orari. Si ok, dico io, ma testate per quale 
percorrenza? Pare evidente che le gomme siano arrivate ai limiti, speriamo 
che domenica prox a Monza non succedano cose brutte, le premesse non sono 
granchè buone.
-- 
Il Cagnaccio 

io inizio ad avere paura.... 


Oltre che per quale percorrenza, come dice Pega, non è che poi ci siamo
tanto lontani, dai 400... qualche preoccupazione se dovessi mettere il
sederino dentro una F1 ce l'avrei...

 mettere il sederino dentro una F1 ce l'avrei...
Tutti questi "segnali" mi ricordano tanto un'altra occasione che non voglio 
nominare.... 


e che ca**o!! non la nominare ma non è che sempre nella penisola italica
devono succedere ste cose.... ca**o!!
:-(((
-- 
**********************************************
SERGIO_di_RI0

  le gomme di  F1 sono testate
Più che altro... se esplodono... son testate per i Pilot :-)
ciaooooooooo
JJK

 mettere il sederino dentro una F1 ce l'avrei...
quoto, e poi saranno testate per tutte le sollecitazioni di prove e GP (con 
margine di sicurezza) ?
A questo punto pare di no, sembra ci sia una guerra aperta tra i due 
costruttori che li costringe a limare i limiti.


perche' ? corri in formula 1 ? :-)
Pietro