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Titolo: Commenti a Caldo (anche se qui tuona...)

Grande gara della Ferrari, che, con una buona strategia di gara, e due
piloti decisamente in palla, ha dominato il Gp di Interlagos, anche se
preoccupa il fatto che Barrichello abbia rotto, interrompendo la lunga serie
d'affidabilità della casa di Maranello (che abbiano montato componenti
Mercedes sulla Ferrari di Rubinho? ;-)   ). La Mc Laren invece continua a
dimostrare grande mancanza di affidabilità nelle componenti meccaniche
(Hakkinen sembra abbia perso potenza al motore, DC ha fatto buona parte del
Gp senza la 3a, e aveva problemi con la 4a nel finale). Oltretutto hanno
perso il vantaggio che avevano in termini di prestazioni sulla rossa di
Maranello, e ciò a mio parere è un grande passo indietro rispetto ai 2 anni
passati.
Ottime gare per i fratelli Schumacher, Fisichella, Barrichello (seppur
appiedato dalla sua F1-2000), i due della Jordan, Verstappen (che abbiano
fatto l'elettroshock ai progettisti Arrows questo inverno?), e il sempre più
sorprendente Button (grande il suo sorpasso su Verstappen!). Definirei buone
le gare di Coulthard (che cmq è sempre stato distante dai tempi di MH), e di
Irvine (anche se ha buttato tutto all'aria per colpa di quel testacoda...).
Infine una nota preoccupante è costituita dalla perdita di benzina dal
bocchettone di Zonta, sinceramente quando ho visto il fuggi fuggi di alcuni
meccanici, ho pensato che da un momento all'altro la Bar del brasiliano
avrebbe preso fuoco.
Ciao!
@lex
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Gp senza la 3a, e aveva problemi con la 4a nel finale)
Se mi confermi queste due notizie mi consolo. Non che fossi triste, ma
perplesso sulle reali differenze McL-Fer si. Certo che se DC correva
cosi' senza 3a e 4a.....
Obelix

,

Senza la radio, senza la testa ma con un bell'alettone irregolare..
e poi secondo me la quarta ce l'aveva eccome... e anche la terza...
					MaxDamage

 Obelix
Credici... 
io so perche' questo e' provato che correva con una macchina irregolare.
Quindi i suoi tempi non possono essere considerati...
				MaxDamage

 e poi secondo me la quarta ce l'aveva eccome... e anche la terza...
Anche secondo me non aveva nulla al cambio,
avrebbe perso 2 secondi al giro. Oppure l'ala
irregolare gli dava un vantaggio clamoroso, ma
ne dubito
Maury

 cosi' senza 3a e 4a.....
Cosě ha detto DC nella conferenza stampa, che dice anche di aver rotto la
radio dopo 2 giri(proprio una gara fortunata per lo scozzese...).
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@lex
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TT nick: alex.81


 e poi secondo me la quarta ce l'aveva eccome... e anche la terza...
Non lavoro alla Mc Laren, quindi non ti posso dire se Coulthard in sala
stampa abbia detto una balla colossale, o se avesse effettivamente perso
metà cambio per strada (ma come faceva nei tornantini a passare dalla
seconda alla quinta??? Mistero...)
Ciao!
@lex
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

seconda alla quinta??? Mistero...)
perhce' ti preoccupi?? Gira voce che MS, in una eidsione del GP di
spagna, girasse piu' veloce di tutti gli altri concorrenti con la sola
quarta...
Obelix

 quarta...
Quinta, quinta.
P.S: Barcellona '94
--
Cordialmente
                        Davide
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                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Quinta, quinta.
Pardon. Non che cambi molto, eh...
Obelix

 quarta...
Non mi preoccupo mica, solo mi chiedevo in che condizioni lavorava il
Mercedes passando da una marcia all'altra saltando 2 rapporti...
E riguardo al Gp di Spagna 94, MS aveva problemi con la quinta, che si era
bloccata, solo dopo metà corsa. E l'unico problema che dava questo guasto
era il fatto che in uscita dalle curve lente l'RPM era di -25000 giri/min
:-)
E già che ci siamo, Senna vinse il Gp del Brasile 91 (la più bella vittoria
di Ayrton) girando per più di metà gara con la 6a bloccata...
