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Titolo: Pessimismo giapponese su Quattroruote... :-((

Spero che si sbaglino...sull'ultimo Quattroruote, a proposito delle
gomme, dicono: "...I primi risultati si sono visti a metà Gennaio a
Jerez quando la FW26 e la MP4/19 si sono trovate a confronto con la
Ferrari. I giudizi di piloti, collaudatori e tecnici delle squadre
gommate Michelin sono stati unanimi ed entusiastici: almeno su asfalto
asciutto, i pneumatici francesi parevano metter le ali alle ruote, con
una prontezza di risposta ed una continuità di prestazioni senza
precedenti. E intanto il marchio tiene in serbo una generazione di
coperture ancora più evolute, in grado di aderire alla pista con angoli
di camber ulteriormente ridotti, prossimi a zero (quasi abbiano un
geniale sistema di camber variabile nella struttura, a garanzia di
maggiore tenuta e minore usura): sviluppate in segreto, non le getterà
però nella mischia prima di Marzo, per sottrarle all'occhio esperto
della concorrenza. 
Diverso, per il momento, è il clima in casa dei giapponesi. Negli
ambienti tecnici della F1 molti affermano di sapere che la Brisgestone
avrebbe drasticamente tagliato gli investimenti nel settore, riducendo
del 50% le prove di sviluppo. Si spiega così forse perchè a Jerez la
Ferrari, impegnata a fondo con 3 monoposto  nei test di 15 versioni di
pneumatici, non abbia ottenuto riscontri soddisfacenti, rimanendo
lontani dalle prestazioni di BMW e McLaren. Tanto che, verso sera,
qualcuno passando nei pressi del box Ferrari ha udito gli echi di una
robusta rissa verbale mista di accenti anglo-nippo-modenesi...".
Boh, mi sembra un po' romanzata, nelle prove attuali non mi è parso che
la Ferrari fosse poi così messa male...comunque, spero che non ci sia
del vero!
Simone
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 A proposito...rosicate: Ferrari World Champion 2003! 
(vessilo rosicatori  
http://xoomer.virgilio.it/sfmeoli/Rosicone.jpg
)

 Spero che si sbaglino...sull'ultimo Quattroruote, a proposito delle
mah, che vuoi che ti dica.
In genere queste notizie vanno prese con beneficio di inventario, se
sarà
vero, vabbè, altrimenti vabbè lo stesso.
che la michelin sia, insieme alla pirelli, la miglior azienda al mondo
di pneumatici lo sappiamo tutti, che sia la migliore in assoluto nelle
competzioni sportive è assodato (vedasi anche wrc e piano piano anche
motomondiale), che i giap non abbiano mai brillato di fantasia a
differenza degli europei è un altro dato di fatto.
insomma scommetterei che il 2005 sarà un monomarca di gommme, se è vero
che hanno tagliato del 50% mi sembra di ricordare la stessa situazione
goodyear dopo l'avvento delle brid, anche in quel caso la ferrari fu
l'ultima a passare alle gomme della concorrenza nel momento in cui
la goodyear lasciò.
spero che se così sarà avverrà come in quell'occasione e cioè che
la ferrari andò da subito come un treno anche con le nuove gomme, ma qui
parliamo di futuro nemmeno troppo vicino, c'è ancora un campionato da
correre e magari (perchè no) invece delle tanto inflazionate gomme,
scopriremo che saranno i motori a fare la differenza e ci sarà qualcuno
che dovrà andare pianino comunque per non saltare per aria.
insomma speriamo che piova...
saluti
Roberto
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 del vero!
Anzi mi pare che la Ferrari vecchia non faccia alcuna fatica a fare i 
tempi della nuova Williams.
Se poi adesso ci si mette la vecchia Williams ad essere addirittura piů 
veloce (della nuova) e con un neo-collaudatore .............

 del vero!
Suona sospetta la cosa, soprattutto dopo che la Ferrari ha rinnovato il
contratto con la B ( a proposito non scade nel 2006?). Bisogna anche tenere
conto che la B quest'anno fornisce solo due scuderie (mi sembra), peraltro
praticamente "gemellate", quindi è come se producesse gomme per una sola
squadra, per cui è anche probabile che i costi siano inferiori. Poi bisogna
vedere quanto gli costa lo sviluppo!
Ad ogni modo se le B dovessero essere disastrose, la Ferrari farà presto a
cambiare bandiera!
At Salud

 cambiare bandiera!
Presto ... almeno per un anno dovrà rassegnarsi.
Ma non ce ne sarà bisogno.

che dovrà andare pianino comunque per non saltare per aria.
Vero.
E magari il sistema di punteggio escogitato dai "genii" della FIA, che
premia i piazzamenti e la regolarità, potrebbe quest'anno rivelarsi
perfino a favore della Ferrari, se questa non fosse straordinariamente
prestazionale ma dimostrasse impeccabile affidabilità.
Spark

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Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 El Fefo
Mi sembra che le cose stiano doversamente.
L'a Art. 78 del regolamento, al comma b afferma che in presenza di 2
fornitori ognuno deve essere in grado di equipaggiare ALMENO il 60% dei
team.
Non dice che non possa equipaggiarne di più
Non vorrei sbagliarmi ma credo che quella regola non sia combiata
ciao
RC

 Non vorrei sbagliarmi ma credo che quella regola non sia combiata
Probabilmente non sbagli ... piuttosto sono io che ricordavo male!
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