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Titolo: Niente gomme morbide per Silverstone 2

https://www.racefans.net/2020/08/03/f1-may-scrap-plan-to-bring-softer-tyres-this-weekend-following-punctures/
 
 
troppo morbide per le merdeces che ancora una volta dimostra che e' lei 
a controllare tutta la baracca.

 e' lei a controllare tutta la baracca.
 
Altamente probabile, ma in questo contesto che ci azzecca la Mercedes?
Sainz guida una McLaren, ad esempio, e ci ha lasciato la stessa fontale 
sinistra anche lui, RBR ha avuto anche lei problemi... 


ma che significa? basta fare due pit invece che uno
ma sì corriamo con i cingolati, così evitiamo le soste
 
saluti
Roberto
FV

 controllare tutta la baracca.
 
Comunque è vero, ogni volta che Mercedes fa figure di merda sulla 
tenuta arriva un cambio regolamentare. Sta diventando una roba 
imbarazzante.
 
-- 
\    /
 0 o
 =.=

Il giorno lunedì 3 agosto 2020 20:15:11 UTC+2, MaxDamage ha scritto:
 

Le sfighe le hanno avute praticamente tutti (molto anche grazie a quel pit-stop anticipato) ed è colpa della Mercedes anche stavolta?

 tenuta arriva un cambio regolamentare. 
 
Quale cambio regolamentare?
Ma soprattutto... E' la prima volta che sento parlare di cambi regolamentari a vantaggio di chi sta vincendo...


Il problema è se solo alcune scuderie devono fare un pit in più e su quante
 piste. Comunque se si muovonono di nuovo in direzione Mercedes anche dopo
 che vince su tre ruote, beh è inutile che le chiamano gare. 

  piste. 
 
Giusto.
E quindi la soluzione è portare gomme più morbide di un gradino così il pit-stop in più lo fanno tutti e lasciamo decidere alla performance assoluta...


E che ne sai che con gomme morbide Mercedes non debba fare solo 1 pit stop
 in più degli altri?

  in più degli altri?
 
Le gomme C2 (le M di gara 1) fanno 20 giri partendo col pieno.
Vedi un po' che problemi avrebbe Mercedes (e tutti gli altri) a fare M-H-H (ovvero C3-C2-C2) in gara 2.


Fanno 20 giri alle prestazioni per fare 1 solo pit

 a vantaggio di chi sta vincendo...
 
Battistrada ridotti dopo Barcellona cosa sono stati per te? Cambi 
interpretativi? Chiamali come ti pare, il succo non cambia. Mercedes 
finisce le gomme? Cambiamo le carte in tavola in modo che non abbia 
problemi. Aspettando che si mettano in pari da soli con buchi nei 
cerchioni.


 Vedi un po' che problemi avrebbe Mercedes (e tutti gli altri) a fare M-H-H (ovvero C3-C2-C2) in gara 2.
 
E quindi quale č il problema? Lasciano tuto come programmato e vissero
tutti felici e contenti?
 
Invece no, guarda caso dopo che Mercedes ha sminchiato le gomme cambiano... 
 
Quando si č piů realisti del re non si fanno belle figure.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Vedi un po' che problemi avrebbe Mercedes (e tutti gli altri) a fare M-H-H (ovvero C3-C2-C2) in gara 2.
 
"Stresso" il fatto che LH ha vinto il GP (bucando) facendo un pit-stop IN MENO degli altri, dove "gli altri" sono quelli che gli sono arrivati più vicino (perchè contare i pit-stop di quelli arrivati a mezz'ora, come dire...): se quelli della Mercedes lo avessero fermato alla fine del giro 51 per marcare MV sarebbero stati a pari pit-stop con la RBR e tutti 'sti discorsi non esisterebbero (vittoria a pari pit-stop con l'avversario più vicino e con un vantaggio comunque siderale nei confronti di quelli che si son fermati una volta in meno).

 Fanno 20 giri alle prestazioni per fare 1 solo pit
 
E con il pieno.
Cosa che non sarebbe (perchè verrebbero usate a serbatoi poco svuotati e molto svuotati) nell'ipotesi originale di gara 2.

 problemi. 
 
Ovvero lasciamo le cose esattamente come stanno, che sono quelle che hanno dato loro problemi. Solo io vedo il kafkiano?
O anche tu sostieni che bisogna seguire la strada inizialmente prevista, che imporrà una doppio cambio per tutti eliminando ogni rischio, per fargli un dispetto?

 Quando si č piů realisti del re non si fanno belle figure.
 
Invece a sostenere che per danneggiare il re serva una modifica che imponga una soluzione obbligata uguale per tutti si fa la figura dei veri furbi...


Allora, quando hai problemi di consumo delle gomme, metti gomme più morbide

Invece a sostenere che per danneggiare il re serva una modifica che imponga una soluzione obbligata uguale per tutti si fa la figura dei veri furbi...
 
La soluzione è sempre obbligata e uguale per tutti. Tu sei per il
 monogomma... ma tra gli svantaggi c'è che ti devi adattare a quello che
 passa il convento. E già così non mangi bene. Poi, se la volta che la
 pietanza ti stava bene, il cellario te la cambia all'ultimo,  e allora il
 convento comincia a starmi sulle palle. 

On 04/08/20 15:33, MaxBass #I-D +GTT wrote:

Ma secondo te Mercedes quanti pit stop farà domenica? 1?

 Invece a sostenere che per danneggiare il re serva una modifica che imponga una soluzione obbligata uguale per tutti si fa la figura dei veri furbi...
 
No no, non hai capito niente. Le modifiche le fanno (aumento della
presisone delle gomme per il prossimo GP pare) ed io invece non le vorrei.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Comunque cosa pensavo io del cambio 2018 l'ho scritto già abbastanza. E non ho chiesto di cancellare i post.
 
Riassumo io per chi non ci fosse stato allora. Pirelli/FIA hanno fatto bene
a cambiare gomme per via della sicurezza (ROTFL! ndG.) ma
contemporaneamente tu eri contratio al cambio in corsa.
 
 
Solito bipolarismo...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Stai diventando abbastanza patetico in questa difesa a 360 gradi di una 
gestione FIA delle gare quantomeno sospetta.
 
Questi disocrsi sono gli stessi che facevano i gobbi durante calciopoli
 
 
-- 
LvM
I would challenge you to a battle of wits but I see you are unarmed.
Christopher Hitchens

 presisone delle gomme per il prossimo GP pare) ed io invece non le vorrei.
 
Ah... Adesso è diventato un problema anche l'aumento della pressione minima visto che le gomme restan quelle inizialmente programmate. :-DDDDDDDDDD

 Questi disocrsi sono gli stessi che facevano i gobbi durante calciopoli
 
Premesso che gobbi e relativa squadra dovrebbero sparire dalla faccia della terra :-D, calciopoli è stata la perfetta dimostrazione che serviva un capro espiatorio (colpevole eh) per rifare la verginità a tutti...

Il giorno martedì 4 agosto 2020 18:08:54 UTC+2, Guglielmo ha scritto:
 
 
L'ho già scritto e lo ripeto: il fatto che tu non capisca un cazzo non è una novità.
E di conseguenza al massimo puoi tentare di fare l'esegesi del pensiero di un unicellulare; e sbaglieresti pure quella.

 Ma secondo te Mercedes quanti pit stop farà domenica? 1?
 
Se si corre con C3-C2-C1 come in gara 1 sì.
Se sono costretti ad un cambio anticipato come in gara 1 per colpa di una SC potrebbe farne 2 a meno che non corranno con un assetto meno aggressivo sul davanti (es. con un mezzo PSI in più).
 
Se si corre con C4-C3-C2 allora ne fan tutti 2 a meno di meteoriti...
 
Tra l'altro mi pare che nell'articolo che ha iniziato 'sto poema Mario Isola dica che più dure o più morbide cambia 'na proverbiale sega visto che ogni gomma ha un suo limite (il che vuol dire che se qualcuno va oltre non c'è gomma che tenga...).
 
EDIT: Ovviamente è diventato tutto esercizio di stile visto che si correrà con la soluzione inizialmente prevista.

  convento comincia a starmi sulle palle.
 
Vorrei far notare che la pietanza che stava bene e che ha provocato problemi ad altri era la C3-C2-C1 e tu vorresti che la cambiassero.

 Allora, quando hai problemi di consumo delle gomme, metti gomme più morbide
 
Beh, ma se vogliamo trollare trolliamo pure, ma facciamolo meglio...


Hai detto tu che con le mescole morbide fanno un pit in più e vivono felici
 e contenti. Ci hai ripensato?


E io sarei quello che ha finta di non capire? Ma ci stai prendendo per il
 culo? C'è un problema di consumo delle gomme, Avevano già deciso una
 strategia che, secondo te, sarebbe migliorativa, e cambiano? Per cosa
 esattamente? Per caso c'è un complotto ai danni di chi ha avuto più
 problemi, orchestrato così bene, che non se ne è accorto nessuno?

EDIT: Ovviamente è diventato tutto esercizio di stile visto che si correrà con la soluzione inizialmente prevista.
 
Sarai contento che Mercedes avrà la vita più facile, allora. 

  e contenti. Ci hai ripensato?
 
No, anzi.
E' esattamente quello che succederà.
Ma magari qualcuno a fare il pit-stop singolo ci prova e vedrai quanto avanti arriverà...
 
Sta di fatto che la trollata che ho quotato prima resta (affermazione senza senso che ovviamente io non ho mai fatto...)

 visto che le gomme restan quelle inizialmente programmate. :-D
 
Ovvio che è diventato un problema. Lo era già diventato quando il 
costruttore ha imposto una pressione minima, poi se il costruttore la 
modifica giusto quando i soliti noti hanno avuto un problema di consumo 
di gomme, permetti che fa girare i coglioni?
Ma tanto lo capirai solo quando, come dici tu, la ruota girerà. Anzi, 
tornerai a capirlo.

 tornerai a capirlo.
 
La ruota gira sempre. Io l'avevo già capito 20 anni fa.
Mi fa piacere che oggi l'abbiano capito tutti a quanto pare.
Non sarebbe male per attaccarsi a cose concrete e non alla cagata della pressione imposta delle gomme che è lì da non so quanti anni...

assurdo. È come se quindici anni fa, venisse concesso alla michelin di portare coperture migliorate ad Indianapolis.
 
Se non ce la fanno, visto che non è successo a tutti , facessero un pit in più
 
 
Ma d'altronde l'anno prossimo Mercedes reggerà esattamente metà parco partenti... perché meravigliarsi?

 Ma d'altronde l'anno prossimo Mercedes reggerà esattamente metà parco partenti... perché meravigliarsi?
 
Meravigliarsi di cosa? Del fatto che si correrà esattamente con le gomme previste inizialmente e tu hai pensato bene di andar dietro ad una bufala già smentita con 3 gg di ritardo?

La ruota gira sempre. Io l'avevo già capito 20 anni fa.
 
Poi te lo sei dimenticato, però

 Poi te lo sei dimenticato, però
 
No affatto. 
Però ricordo bene che avevo avvisato che sarebbe successo per cercare di preparare chi non era abituato... Ho fallito...

 preparare chi non era abituato... Ho fallito...
 
dopo gli scarichi soffiati si era già visto che la ruota era girata, 
poi è rigirata ancora e sarebbe anche ora che girasse di nuovo.

 e sarebbe anche ora che girasse di nuovo.
 
Corrono 10 squadre, c'è tempo...


 
Quarto, partendo ottavo e guidando una carriola.
Non male direi.
 
Oggi è la prova lampante che negli ultimi sei anni Pirelli ha sempre fatto 
le calzature (e scelto le pressioni) su misura per Mercedes.
Quando per caso ha sbagliato, si è corretta in un lampo.
 
 

E proprio oggi si son dimenticati di fargli le gomme su misura, tu pensa che sfiga.
E pensa che culo che son riusciti a vincere per 6 anni di fila con 6 gomme diverse.
 
Ah... Il IV (che in gara girava su tempi che quelli dietro si sognavano e il grosso merito è qui; così puoi permetterti di scegliere) è arrivato a mezzo minuto da chi ne ha fatti 2... (e qui invece puoi scegliere quel che ti pare)


Mi viene il dubbio che tu abbia capito quello che ho scritto (e anche 
quello che è successo in pista).