Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Raikkonen

Ma è vero che andrà alla Ferrari?
Dicono che ha già firmato!
A me piace come pilota anche se Alonso è meglio.
Oggi sembrava che avevano i cronometri truccati,perchè dal cameracar di
Alonso si vedeva una guida superiore,anche a Schumacher,forse avrà fatto
qualche sbaglio quando non era inquadrato in cameracar...

Pierco ha scritto:
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Basta una ventina di chili di differenza di keno e il gioco è fatto.
Basta ricordare che nel 90% dei casi negli ultimi anni McLaren e in numero
minore anche Renault imbarcano 20-30 chili di keno in più.
Solo con Alonso in squadra con Kimi si vedrebbe la differenza, io
personalmente penso che Kimi sai superiore. Alonso ha avuto dalla sua la
possibilità di guidare monoposto molto più affidabili, e se un pilota non
ha da pensare ad ogni gara che possa rompersi qualcosa può essere meno
teso e concentrarsi di più sulla guida e sulla tattica di gara, cosa
successa a Schumacher per alcuni anni (95-2002-2004).
E basta ricordare agli sbandieratori della pole del crucco che negli
ultimi 2 minuti c'erano 2 BMW che al secondo intermedio erano 2 decimi
dietro (Villeneuve) e quasi con lo stesso tempo (Heidfield), ma l'uscita
di quest'ultimo ha rovinato tutto. Le prove odierne c'è chi sa che sono
una bagianata senza senso, e chi invece le crede veramente come indice di
prestazione pura di superiorità.
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Cosa stai blaterando? Cosa centra l'uscita delle bmw?
Cmq se raikkonen è furbo viene alla ferrari, e cede volentieri il suo
posto ad alonso nella squadra dei pipponi, cioè la mclaren, a sorbirsi
le baggianate di dennis e haug. Come compagno l'asturiano difficilmente
avrà il montone, che andrà in red bull, che è l'unica squadra che lo
cerca per sostituire klien che anche oggi sotto pressione ha sbagliato
già al suo primo giro. In ogni caso non penso che il montone possa
fare molto meglio.

mstb ha scritto:
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Centra che se 2 BMW pilotate da piloti normali stavano facendo tempi di
una manciata di decimi superiori al crucco, il tempo di quest'ultimo non è
certo un miracolo da prodigio.
Klien se avesse finito il giro sarebbe passato avanti, ancora non capisco
perchè non l'ha fatto. Non rompere con Kimi, che ancora si deve vedere
quanto sarà pippona la Ferrari quest'anno.
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LOL. Ma ti rendi conto delle cagate che stai dicendo? Tu non hai capito
niente di come funziona la grafica dei tempi che viene mostrata in tv.
Non hai notato che i tempi che stavano facendo villeneuve e heidfeld
avevano come paragone il pilota che in quel momento si trovava in 10°
posizione? Infatti vicino al tempo di paragone c'era il numero 10 che
indicava che i 2 piloti bmw erano leggermente + lenti del 10° PILOTA
IN CLASSIFICA, ovvero dell'ultimo qualificato per l'ultima fase.
Michael Schumacher era lontano anni luce. Idem Klien, non hai notato
che era + lento di 1"3 al secondo settore del 16° PILOTA IN
CLASSIFICA? Infatti il tempo di paragone aveva vicino il numero 16,
cioè era il paragone con il 16° classificato, l'ultimo ammesso alla
seconda fase. Quindi non aveva speranze di arrivare tra i primi 16 ed
è rientrato.
Ma perchè devo spiegarti sempre tutto?
Riguardo kimi, in effetti bisogna vedere quanto sarà pippona la
ferrari, purtroppo per lui si è già visto troppo bene quanto lo è la
mclaren.

 A me piace come pilota anche se Alonso è meglio.
Raikkonen e Alonso sono allo stesso livello, anzi direi che Raikkonen
è quello più in palla fra i due, visto che è riuscito a concludere
abbastanza bene una stagione disastrosa per la McLaren...
Diciamo che lo vedo più motivato rispetto a Alonso... Ha più fame di
vittorie... ^_^

Mi mangio i maroni perchè ho cancellato il video delle prove, ma  mi
sembra proprio che poco prima di uscire, quando inquadrano Heidfeild e
appare che nel primo intermedio è in vantaggio di 15 millesimi sul tempo
del tedesco, non sia un errore. Se il vantaggio è indicato con colore
verde è vantaggio sul primo, non sul rivale in posizione superiore.
Non sparare cazzate sulla McLaren, che di roba ne ha da fare la Ferrari
per sperare di vincere almeno 3 gare. Kimi almeno avrebbe potuto vincenre
una in pista senza un problema, cosa che mi sembra che il crucco non
potesse fare.
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 abbastanza bene una stagione disastrosa per la McLaren...
SUPERLOL!!! Che cazzo dici! Disastrosa una stagione dove vinci 10 gare,
allora quella della Ferrari cos'è stata, una vera e propria merda.
Quel cuore rosso ha bisogno di un bel defibrillatore, altro che.
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 prestazione pura di superiorità.
Sono una baggianata. Spero ritornino le qualifiche vecchia maniera, quelle
ai tempi di Senna per intenderci, con serbatoi scarichi. Oggi, per fare la
pole, basta girare con meno benzina degli altri e vualà. Inoltre non si ha
una vera percezione delle prestazioni reali della macchina. Un vero
disastro, oltre ad essere una presa per il sedere. Queste qualifiche sono
fatte per mischiare inutilmente le carte.

La prox volta meglio che non cancelli la registrazione e te la
riguardi, così capirai bene come funziona la grafica dei tempi.
heidfeld aveva un tempo di pochi millesimi migliore di quello del 10°
pilota in classifica, infatti il numero vicino al tempo di riferimento
era il 10. Rispetto al tempo di ms era lontano anni luce.

 fatte per mischiare inutilmente le carte.
E' il motivo fondamentale per cui, dal 2003, sono state introdotte le
qualifiche "con la benzina per la prima parte di gara". Insieme al
punteggio, facevano parte del "pacchetto" di norme per rimescolare un po'
le cose e se possibile evitare di avere il campionato deciso a luglio,
come era accaduto l'anno prima.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 come era accaduto l'anno prima.
Balle, se uno ha una macchina nettamente superiore vince lo stesso.
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 Balle, se uno ha una macchina nettamente superiore vince lo stesso.
Vero, però nel 2003 sono arrivati all'ultima gara con in lizza uno con 6
vittorie ed uno con 1 vittoria. Non dico che non vada bene così, perché
il punteggio c'è per tutti, lo conoscono tutti e si possono regolare in
base a quello. Ma di certo passare da 10-6-4... a 10-8-6... partendo da un
anno in cui un pilota ha vinto 11 gare ed il mondiale a luglio non mi
toglie dalla testa che lo scopo della modifica sia stato _anche_ il fatto
di evitare il campionato deciso troppo presto.
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