Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Cos'è successo al primo giro fra i primi di testa?

L'incidente di KR l'ho visto. Ma non ho capito cosa è successo fra le due
Ferrari e fra Trulli e Cultard la cui dichiarazione (la versione di
Giovannelli l'ho sentita)  mi è sembrata da....  "vero signore scozzese".
:-P

 ha scritto nel messaggio
news:j69ta.40114$3M4.1...@news1.tin.it...

kimi ha dimostrato di avere i suoi limiti,ovvero la pressione !!!!!!!
barrichello ha voluto fare lo sborone x non dare strada a alonso,ma ha
dovuto tirare i remi in barca!!te lo immagini se sbatteva fuori M$ ??????
coulthard...mah!!!! ha gareggiato oggi ??????
ha provocato il ritiro di trulli e poi il suo e si lamenta dei piloti
italiani ??????
ciao
dadolia

 Giovannelli l'ho sentita)  mi è sembrata da....  "vero signore scozzese".
Da vero puttaniere che si piace farsi filmare mentre scopa con delle troie su
uno yacht.
Del resto è quello li!
Ciao,
Zio!

Coulthard ha datto tutta la colpa a TRULLI nell' intervista accusando 
sempre gli italiano colpevoli e protagonisti di incidenti.
Simone.
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http://www.opera.com/m2/

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Si sono toccati alla seconda curva, quella verso sinistra : Coulthard era
leggermente più avanti, ma Trulli all'interno. Direi che al primo giro
sono cose che possono capitare. Tra l'altro DC ha commesso più o meno lo
stesso errore di valutazione, perché anche con JB ha chiuso senza tenere
conto di chi gli stava all'interno, arrivando al contatto (non sto dicendo
che non avesse diritto alla traiettoria, essendo davanti, però al solito,
non si può fare finta che non esista chi ti è arrivato a mezza macchina)
IMHO cmq è da rivedere con calma sia questo contatto che quello tra DC e JB
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 non si può fare finta che non esista chi ti è arrivato a mezza macchina.
Esattamente cosi è andata. Lo ha chiuso poichè essendo leggermente davanti ha
dedotto di avere lui il diritto alla traiettoria: il che è giusto ma quello di
fianco cosa deve fare, volare? Puoi stringilo ma non chiuderlo di colpo: se poi
fa in tempo a frenare allora lo chiudi, O no?
Per me la responsabilità è in maggior parte di DC.
Ciao,
Zio!

> kimi ha dimostrato di avere i suoi limiti,ovvero la pressione !!!!!!!
Perchè guardi la F1? Non mi pare proprio il caso.
Quando una macchina rimane ferma in griglia, c'è solo da sperare che 
nessuno si faccia male e che quella macchina non sia nelle prime file
Possono sfilare tutti, ma può esserci un pilota che se ne accorge troppo 
tardi.
C'è gente che è morta per una cosa del genere.
Un po' di rispetto e niente stronzate


NO COMMENT !!!!!!!
dadolia

 kimi ha dimostrato di avere i suoi limiti,ovvero la pressione !!!!!!!
?!? IMHO è andata bene che nessuno si sia fatto male, ma quando c'è una
vettura che rimane ferma in griglia non è che ci si possa fare molto : lui
era partito per passare la Minardi davanti sulla sinistra, poi questa si è
spostata proprio da quella parte per scartare Pizzonia, KR è passato
dall'altro lato, dove però c'era la Jaguar ferma.
Per quanto riguarda l'errore in qualifica, può capitare. Di certo per un
pilota giovane trovarsi (abbastanza inaspettatamente) al comando del
mondiale è comunque qualcosa che influenza.


 Per me la responsabilità è in maggior parte di DC.
Mah, sai, ricordo lotte col coltello in questo NG tendenti a dimostare
che sikkome MS era 2 millimetri piu' avanti di non mi ricordo chi, 
allora aveva diritto di andare dove voleva. L'impressione che se ne 
ricava e' sempre la stessa: 2 pesi e due misure..
-- 
Obelix@home

kimi ha dimostrato di avere i suoi limiti,ovvero la pressione !!!!!!!
????????????????????????????????
e che ce l'ha messa lui la JAguar di Pizzonia?!?
--------
Gianluca
ICQ#84663683 - c6:000invisible
Togli XXXX dall'e-mail address per rispondere
Take XXXX away from my e-mail address to answer

 dall'altro lato, dove perň c'era la Jaguar ferma.
Scusate, ma quando una vettura č ferma in griglia non deve alzare la mano
per indicare a chi la retrocede che ha problemi? E se Pizzonia lo ha fatto
(io purtroppo il braccio non lo visto, ma puň darsi che lo abbia alzato)
perché KR non lo ha visto? O cmq sia, da dove era posizionato, non lo poteva
vedere? E come mai non si č chiesto del motivo che aveva la Minardi di
spostarsi sulla sinistra?
TNX
Lucia

 spostarsi sulla sinistra?
Tieni conto dei tempi di cui stiamo parlando, lui ha visto la Minardi che
gli chiudeva lo spazio a sinistra dove la voleva passare e a quel punto si
è buttato a destra.


 spostarsi sulla sinistra?
Oh, se lo e' anche chiesto.... e ha anche trovato la risposta. Peccato
che, una volta sterzato a dx e col Launch Control che 'spinge', il 
tempo di dire 'dove va la Minardi' e crash!! siano due entita' quasi 
indistinguibili.. tieni conto che filava gia' a razzo...
-- 
Obelix@home

 Un po' di rispetto e niente stronzate
ma che cazzo c'entra?
"ehy non parlate male di Choultard, è un pilota di formula 1, sai quanta
gente è morta per pilotare una formula 1? un pò di rispetto!"
ha un senso? tu hai detto la stessa cosa!
AmNaR

 spostarsi sulla sinistra?
Sono tutte belle domande , ma Raikkonen era in pista per correre e non per
farsi domande sul piu' o sul meno , i tempi di reazione che hanno i piloti
sono strettissimi ed esasperati , in maniera particolare alla partenza e li'
dove arrivano in gruppo invece che sgranati . Infondo hanno solo 2 occhi
anche loro .

 Giovannelli l'ho sentita)  mi è sembrata da....  "vero signore scozzese".
Cos'è successo .. sempre la solita storia , le Renault partono troooooooppo
bene rispetto agli altri , poi c'è il pilota che , consapevole di tale
vantaggio, lo usa in modo decoroso (Alonso) e c'è il pilota che ,consapevole
di tale vantaggio, vuole fare lo sborone (Trulli) ;-)
Sto scherzando , ma credo ci sia un fondo di verita' per interpretare le
partenze di Trulli e i suoi incidenti al via .
Tra l'altro Trulli non mi è mai piaciuto proprio per questa sua
caratteristica ... vuole strafare e sbaglia, gli hanno detto che i veri
piloti si vedono solo su certe piste e allora lui li' va veloce come il
vento , e poi non si assume mai le responsabilita' di quello che fa , si
lamenta  SEMPRE ... Briatore non si è scelto un buon pilota , secondo me.

> ha un senso? tu hai detto la stessa cosa!
No comment sulla tua perspicacia e intelligenza

 ha scritto nel messaggio
news:PBI05hfJplJk-pn2-Uc7C4dPlDWgq@localhost...

Ti riferisci ad un episodio in particolare che mi riguarda direttamente?
Zio!

 Ti riferisci ad un episodio in particolare che mi riguarda direttamente?
No, mi riferisco a varii episodi riguardanti varii ferraristi.
-- 
Obelix@home

 No, mi riferisco a varii episodi riguardanti varii ferraristi.
E pero' non si possono tirare fuori tutti i rancori senno' e' finita.
Si parlava della manovra di Culthard e a me č sembrato suo l'errore, che credo
sia un errore di valutazione e poi non mi č piaciuta la sua intervista alle TV.
Zio!

e son partiti, han fatto la curva, poi un'altra poi un'altra e via cosě fin
chč non hanno tagliato il traguardo...alcuni... :-)))
ciaooooooooooo
JJK

> e poi non mi č piaciuta la sua intervista alle TV.
Non l'ho trovata male: ha detto che si trattato di un normale 
incidente di gara... Su utton ha ammesso che e' stata colpa sua.
-- 
Obelix@home

 caratteristica ... vuole strafare e sbaglia, gli hanno detto che i veri
veramente sia a barcellona sia in malesia trulli e' stato troppo indeciso.
in malesia e' stato tamponato (e quindi non e' stato poi cosi' 
aggressivo nell'affrontare la curva) mentre a barcellona dopo due curve si 
stava facendo fregare da david "visione panoramica" coulthard.

 aggressivo nell'affrontare la curva)
Più che altro lui stava facendo la sua curva, è stato qualcun altro a
sbagliare e ad essere troppo "aggressivo"....
Dare la colpa a Trulli per l'incidente in Malesia mi pare eccessivo...


 Dare la colpa a Trulli per l'incidente in Malesia mi pare eccessivo...
anche leggere questo in quello che ho scritto mi pare eccessivo.
io *non ho* dato la colpa a trulli, ho solo esaminato la situazione: 
schumacher, senza trulli davanti, sarebbe rimasto in pista o no ? 
quando ha ammesso l'errore (il suo errore: contento?) non ha detto "sono 
arrivato troppo veloce in curva" ma "ho valutato male la distanza con trulli".
lui la curva a quella velocita' (superiore a quella di trulli, ed 
addirittura ad una traiettoria piu' interna) l'avrebbe percorsa. 
e, comunque, vedo che condividi: in generale e' un assurdo definire 
aggressivo non chi tampona ma chi e' tamponato.

 aggressivo non chi tampona ma chi e' tamponato.
Non ha senso definirlo "poco aggressivo", visto che č chi sta dietro che
deve regolarsi in modo da non speronare chi sta davanti.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
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