mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: MA BASTA, CAZZO!!!!

Scusate il tono...
AHO! Sono le 13:55...e sulla RAI DI MERDA stanno ancora facendo della
fottuta pubblicita'...il tutto dopo trasmissioni da far cadere le
palle a valle (rima!)!!!
E NOI PAGHIAMO IL CANONE!!!! *GIURO* che se per caso quando si
collegano le prove sono gia' iniziate gli vado a mettere una bomba sui
ripetitori!!!!!!!
Sulla Fininvest si collegavano MEZZ'ORA PRIMA!!!
...e scusate lo sfogo!!!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
)
*
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------


Hai perfettamente ragione sono stufo anche io di sentire tuute le troiate
che dicono e di vedere a metà prove e gran premio, non solo la FININVEST si
collegava mezz'ora prima, ma faceva vedere anche le prove del venerdi 
E' giunto il momento di ribellarci !!!!
Marco Ferrari
mfer...@sv.infocomm.it

E' giunto il momento di ribellarci !!!!
Intanto non e' vero che mediaset si collegava 1/2 ora prima ma solo 10
minuti prima x quanto riguarda le prove mentre x quanto riguarda il GP
la rai inizia le trasmissioni 20 min prima, non vedo tutta questa
differenza.
Ciao,
Alessandro (
ar...@dinonet.it
)
Uno dei profeti che diffonderanno il verbum del sapere su it.sport.formula1
Visitate il NG dei pupazzetti gialli che mi piacciono tanto: it.fan.simpsons!

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: per curiosita...

...si e capito in quale punto del tracciato la safety car ha acceso 
finalmente il verde, dando il via libera alle vetture inutilmente 
dietro, per aspettare il vero leader della corsa ?
;-)))

 per aspettare il vero leader della corsa ?
alla linea di "fine giro" della safety, all'incirca all'altezza della corsi 
di ingresso ai box, per poi praticamente fermarsi nella zona del traguardo 
per aspettare Vettel... però i commissari hanno facoltà che la safety faccia 
passare gli altri in qualunque punto del circuito, e visto che domenica 
pochi secondi dopo l'uscita della safety si è visto che pericoli gravi non 
ce n'erano, potevano dire alla safety di far passare le 2 ferrari già dopo 2 
curve, invece di tenersele dietro per tutto il giro, con comunque tutte le 
altre vetture sparse per il circuito... 

 altre vetture sparse per il circuito...
Ecco il punto: a cosa serve un safety car del genere?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ;-)))
se avessimo gli onboard di Alonso sapremmo tutti quando è
successo.....se...
-- 
se vuoi finire primo devi prima finire

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sponsor tabaccai a Indy

Ma la Ferrari non aveva le scritte Marlboro di proposito o per qualche
motivo a me ignoto?

 motivo a me ignoto?
In USA mi pare che ogni compagnia possa sponsorizzare una sola serie 
automobilistica, per cui ad esempio se sponsorizzano un team IRL non 
possono mostrare le scritte su vetture di F.1 e via dicendo.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
  (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
  //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
  V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 possono mostrare le scritte su vetture di F.1 e via dicendo.
Esatto...
La Marlboro č sponsor principale del team di Roger Penske in IRL e quindi
non puň apparire in altre categorie
Stesso discorso per la Lucky Strike sulla BAR che sponsorizza vetture nella
Nascar se non erro.
Comico il commento di Rizzica su SkySport che ha detto: "la BAR ha perso
tutti gli sponsor....." mi son fatto quattro risate.....

 Nascar se non erro.
E allora, per curiosità, la Benson & Hedges in quale categoria sponsorizza,
dal momento che sulle Jordan figurava "Be on edge"?
Saludos,
Amarok

 ha scritto nel messaggio
news:blfo28$bvfh9$1...@ID-186739.news.uni-berlin.de...

Probabilmente con qualche altro marchio compare in altre categorie... la
legge americana è piuttosto severa da questo punto di vista.
Non conosco tutti i marchi appartenenti ai vari tabaccai....
Oppure magari non lo sappiamo e la Benson & Hedges ha pagato metà di quanto
Jordan si aspettava e lui ha cancellato metà lettere dalle monoposto (questa
è una battuta....)

 è una battuta....)
LOL!
Saludos,
Amarok
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: i tempi con le HS

secondo me sono tempi che contano davvero pochissimo se non niente
credo che semplicemente dovessero provarle visto che sono una novità, e credo pure che diano una prestazione sul giro semplicemente fantasmagorica, ma dubito molto che le vedremo usare durante il campionato se non in casi molto molto particolari e per pochi giri nel complesso.
in realtà faccio fatica a trovare in giro tempi e gomme dei long run (forse non so dove cercare), con le S e SS (forse da quest'anno è meglio tenere d'occhio anche le M perchè nel ridisegno delle mescole da parte di pirelli credo che siano meno dure dell'anno scorso)
è lì che si gioca il campionato, e se devo dare credito alle dichiarazioni dei piloti, trovo inusuale e molto preoccupante la tendenza di LH e VB a sbilanciarsi in elogi sperticati alla vettura sul long run e soprattutto sul suo comportamento nei curvoni veloci, dove l'anno scorso ha di fatto vinto il mondiale nei confronti della Ferrari (Spa, Monza, Silverstone, Austin su tutti)
 
saluti
Roberto
FV

 è lì che si gioca il campionato, e se devo dare credito alle dichiarazioni dei piloti, trovo inusuale e molto preoccupante la tendenza di LH e VB a sbilanciarsi in elogi sperticati alla vettura sul long run e soprattutto sul suo comportamento nei curvoni veloci, dove l'anno scorso ha di fatto vinto il mondiale nei confronti della Ferrari (Spa, Monza, Silverstone, Austin su tutti)
 
Dai commenti che ho letto, a Barcellona la W09 era visibilmente meglio degli avversari soprattutto nell'ultima chicane. E io trovo preoccupante questo, visto che l'anno scorso era proprio nel lento che la vettura era mediamente più in difficoltà.

 Dai commenti che ho letto, a Barcellona la W09 era visibilmente meglio degli avversari soprattutto nell'ultima chicane. E io trovo preoccupante questo, visto che l'anno scorso era proprio nel lento che la vettura era mediamente più in difficoltà.
 
certo, ti vedo proprio "preoccupato"...
 
saluti
Roberto
FV

 certo, ti vedo proprio "preoccupato"...
 
Non mi piace affatto l'ipotesi di una Mercedes dominante e, di conseguenza, di una lotta a 2.
Quando la lotta è a 2 alla fine è più probabile che decida la sfiga; ci sono già passato, no grazie. :-D

Seeeee vabbè
Fra NR e VB c'è un abisso dai
 
Saluti 
Roberto 
FV

 Fra NR e VB c'è un abisso dai
 
Sicuramente NR era più forte di VB (almeno a quanto si è visto fino ad oggi).
Ma se VB corre su un missile è tranquillamente in grado di vincere (c'è riuscito anche senza a Sochi e in Austria l'anno scorso; ad Abu Dhabi ce l'aveva e ha vinto).
Quindi già in partenza non mi entusiasma; l'idea poi di farlo con un compagno di squadra il cui manager è il team manager ancora meno.
Conclusione: vettura competitiva per vincere ok; ma RBR e Ferrari stiano vicine, grazie...

 Quando la lotta è a 2 alla fine è più probabile che decida la sfiga; ci sono già passato, no grazie. :-D
 
Il froblema fu la mia mancata giocata su NR a fine luglio 2016, quando era sui 6 o 7
 
 
MEA culpa, bastavano 10 euro
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Cqe vada è un CAMPIONATO DI GOMME

ormai non vince piu' il pilota piu' forte o chi ha la macchina migliore ma 
solo chi azzecca le gomme migliori.
Basta vedere oggi che con le intermedie le michelin volavano oppure 2 gp fa 
con il gran caldo le bridgestone andavano meglio.
Non vedo l'ora che il prox anno ci sia solo un costruttore cosi' vincera' la 
scuderia migliore

Ucio Cagotto medico condotto wrote:
::
:: Non vedo l'ora che il prox anno ci sia solo un costruttore cosi'
:: vincera' la scuderia migliore
Anche io, sperendo che davvero le gomme siano uguali per tutti...
-- 
mab. 

 la scuderia migliore
Anche io. 

scuderia migliore
Più che altro torneranno a contare maggiormente altre variabili.
Simone
_______________________________________________________
 
Sperm: To be fastest doesn't imply that you are smartest.
                   ( by Enrique Herranz )

 Anche io, sperendo che davvero le gomme siano uguali per tutti...
Dipende dal regolamento che verrà messo in campo (peraltro dal 2008, non
so per il 2007). Di certo ci sarà chi, anche con un regolamento
"perfetto" in questo senso, in caso di sconfitta dirà che qualcuno è
stato favorito in maniera impropria (ho un paio di nomi che mi vengono in
mente leggendo le reazioni di oggi all'errore ai box Renault...)
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: seconda ripartenza

Quella dove Hamilton si trasforma in Bottas e viene superato da 
Verstappen.
Mentre Verstappen passa, Ocon e Hamilton si toccano, Ocon taglia la 
curva e rientra primo davanti a Verstappen che lo supera.
Ma non doveva restituire la posizione anche a Hamilton? In questo caso 
incidente di gara e amen?


Credo sia "forcing a driver off track" da parte di Ham.
Ma siccome Ocon non ha subito danno (anzi) non se ne fa nulla.
(il fatto che il forzatore sia il pilota che vuole vincere pulito aiuta con la direzione gara).
 
 
m


 
Ci sta come lettura. Poi sono gli episodi dove è meglio che non 
facciano niente. Però in una gara dove la direzione gara è stata quella 
di cui si è parlato di più, è strano che di episodi che coinvolgono 
terzi non se ne parli nemmeno.
Voglio dire, se fosse stato l'ennesimo episodio tra Hamilton e 
Verstappen, Vanzini avrebbe superato Pavarotti in intensità e se ne 
sarebbe ancora parlato. Alla fine è anche la sensibilità su certe cose 
che fa la porcata.

 che fa la porcata.
 
Il commento (ridicolo) dei vari commentatori TV non c'entra. Il problema, 
ovviamente, è applicare le regole sempre o mai. Non, solo ad alcuni.
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Ma ad altri, nella stessa gara, questo non è costato una penalità?
 
Se ti riguardi la partenza c'era MV all'interno di LH. E comunque Ocon è 
stato superato immediatamente da MV quindi, anche se fosse stato, la 
posizione l'avrebbe ridata subito.

 Verstappen. 
 
Non è così
Capisce bene che resistere al passo equivale al ritiro, quindi si fa da parte il più possibile
 
 
Lo scopo non è lottare con ocon, è far passare l'antisportivo con tutto lo spazio possibile

dmc12 ci ha detto :

ci mancava quest'altra dotta visione. e sentiamo il modo sportivo per 
permettersi di poter attaccare cicciobello qual è?

 permettersi di poter attaccare cicciobello qual è?
 
Senza buttarlo fuori?

 Senza buttarlo fuori?
 
e quando lo avrebbe buttato fuori alla seconda ripartenza?

 e quando lo avrebbe buttato fuori alla seconda ripartenza?
Sta sicuro che l'avrebbe fatto in caso di chiusura di LH
Facile fare certi numeri in questa situazione. 
 
Anche in Inghilterra ha fatto tutto il primo giro così, per poi prenderlo in quel posto

Sembra che dmc12 abbia detto :

perché San Cicciobello è sportivo solo di nome.
Sai, a leggere certe cose, preferirei che Verstappen vincesse il 
mondiale in questo ordine
1) sbattendo fuori Hamilton
2) per ritiro di Hamilton dovuto a errore suo
3) per rottura della macchina di Hamilton
4) con una gara regolare

 mondiale in questo ordine 
 
Invece io ho un solo sogno : motore #33 KO in Q2

 Sai, a leggere certe cose, preferirei che Verstappen vincesse il mondiale in questo ordine
 
[...]
 
Lista eccellente. Mi permetto di aggiungere
 
5) fucilata di Perez su Tsunoda che va via di carambola facendo
 strike sulle Mercedes
 
6) Faso è un coglione
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 permettersi di poter attaccare cicciobello qual è?
 
Non esiste.
Non lo si deve passare!
Lesa maestà.
S
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Vince Barrichello ma

secondo me alla mclaren hanno perso clamorosamente il GP, visto come andava 
Raikkonen. Scellerata la scelta di anticipare il terzo pit-stop.


semplicemnte hanno fatto una sosta di troppo (vedi button che con due  
soste è arrivato secondo).
-- 
SERGIO_di_RI0


hanno tentato di alleggerire rikkio per dargli una chance
di sorpassare rubens.
non ci sarebbe riuscito cmq,troppo veloce.
doveva provarci subito all'inizio della gara quando le gomme michelin
erano un filo + performanti delle brigestone
mrt^_^
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: qualcuno ha questo numero?

sarei curioso di sapere cosa si sono detti todt e company nei famosi
ultimi 8 giri, devono averlo pubblicato in questo numero:
http://www.forix.com/Autosprint/capaz/200221.jpg

ext1 wrote:

Io ce l'ho a casa. Te lo scrivo stasera
ciao

ciao
ti ringrazio!

perchè non lo fai sapere a tutti?


 ha scritto nel messaggio
news:3rj4fucnfqa708i7d...@4ax.com...

"Il momento migliore per passare le informazioni via radio è quando le
monoposto
passano davanti ai box. La copertura è massima. L'unica informazione
semi-ufficiale
è che la conversazione inizia alla fine del 63 giro. Cioè poco dopo il
secondo pit-stop. dei due
piloti. Al muretto Jean Todt, Ross Brawn, gli ingegneri di pista Baldisserri
(Schumacher) e Delli Colli (Barrichello), il team manager Domenicali, il
coordinatore Nigel Stepney. Tutti i responsabili
hanno due radio, su ciascun fianco, e accesso libero ai quattro canali usati
dal team. Premendo
simultaneamente due pulsanti possono farsi sentire da entrambi i piloti. Ma
stavolta, a differenza
del 2001, viene preso ogni accorgimento perchè la voce non "passi" sul
canale digitale della tv
(in teoria, dopo Jerez '97, le trasmissioni dovrebbero essere pubbliche). Si
può solo cercare
di ricostruire la conversazione, che si svolge in inglese. A farne da
tramite con i piloti è per
lo più Ross Brawn.
64 giro: Brawn inizia a parlare a Barrichello, comunicando l'ordine di
squadra. Rubens, a quanto risulta, risponde:
"Non potete chiedermelo proprio oggi. Parlatene con Michael"
66 giro: Dopo un consulto, Todt fa un gesto di diniego con la mano. Brawn
parla allora ancora alla radio. Sempre a quanto risulta risponde prima a
Barrichello.
"Michael fa quello che dice il team" . E comunica l'ordine di lasciare
passare Schumacher all'ultimo giro. Solo ora Michael inizia a forzare il
ritmo.
67 giro: Ross parla alla radio con Schumacher e dice più o meno:
"Rubens ti farà passare all'ultima curva"
Chiude il collegamento radio e dice a Todt:
"Maybe" cioè "forse".
68 giro Dopo che anche Todt e ancora Ross hanno attivato la radio
(conversazione incomprensibile) Schumacher segna il passaggio più veloce
della gara.
69 giro: Todt scrive qualcosa su un pezzo di carta e lo passa a Brawn, che
sta già mangiando una banana in totale relax! Lo stesso Todt dirà poi che il
contenuto del foglietto non riguardava l'ordine di squadra, già comunicato.
71 giro: Todt parla con gli uomini alla sua destra, poi si alza in piedi
quando le due vetture arrivano all'ultima curva. Subito dopo passa un
braccio alle spalle di Brawn, si congratula brevemente con lui. In italiano
dice a Delli Colli: "Gabriele vai tu". L'ingegnere di Barrichello sale sul
podio per ritirare il trofeo del costruttore vincente.
Ps. volevo sapere una cosa. Violo qualche diritto per quanto ricopiato da
autosprint e riscritto qui?
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ach! Diafolo di un Barrichellen ....

Ma come avra' fatto ad introdursi nei box Ferrari nottetempo e
scambiare i numeri delle due Ferrari???  :-))
Obelix

 Obelix
Rotfl :-))))
CIao
by
TOny

Obelix
Francesca
ICQ 14155606 Kyr
http://www.chibimario.it/kyrforum
Da poco ho creato un nuovo forum e nella sezione Eventi c'è uno spazio dedicato alla F1: 
mi farebbe piacere una vostra partecipazione se vi piacciono i forum ^_^

 Obelix
ih ih ih... :-)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: F1 - pictures of the GP of Spain -- on my page now...

.... to see them, just go to
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/7875/
 - there, enter my F1-page
and click on "F1 Picture Collection" in the nav.-panel on the left!
CU on my pages!
Jan Krueger
P.S.: Still on my page: my "F1-Greeting-Cards" ----- check 'em out!

...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Quando lo vince?

Secondo  voi a quale gara MS vincerà il mondiale?
Io penso che a Monza si potrà festeggiare.  :-)
Ciao.

 Io penso che a Monza si potrà festeggiare.  :-)
Io invece propongo di aprire in anticipo
la stagione della caccia al "gufo" :-)

 la stagione della caccia al "gufo" :-)
Da quello visto fino ad ora, mi sa che i "gufi" ferraristi siano piů forti
;-)
Ciao.

Schhhhhh,si diceva anche l'anno scorso cosi....schhhhhh che poi arriviamo a
indianapolis con un punto di distacco...non diciamo nulla!
Penny
Colin <unknow@unknow.x> wrote in message
TVH%6.15468$F85.4...@news.infostrada.it...


Io penso che a Monza si potrà festeggiare.  :-)
che domanda... M$ ha già vinto il mondiale.
può perderlo solo se si frattura un'altra gamba o se la ferrari si
ritira a tutti i GP da qui alla fine del campionato.
dai, ha più di 30 punti sul secondo, ma ci rendiamo conto?
(io cmq avevo scommesso su DC a inizio anno, per fortuna non soldi
veri!!!!)

In F.1 ho imparato che i pronostici sul campionato si possono fare solo sul
podio dell'ultima gara in cui è ancora aperto matematicamente il campionato
(magari aspettando la scadenza del termine per i reclami).
Madlig
"Colin" <unknow@unknow.x> ha scritto nel messaggio
news:TVH%6.15468$F85.4...@news.infostrada.it...


 Io penso che a Monza si potrà festeggiare.  :-)
A due o anche tre gare dalla fine..
Mettiamo in fresco il Brut.

 Secondo  voi a quale gara MS vincerà il mondiale?
Monza...e visto che avrò i pass Jaguar spero di farmi una bella foto con lui
e mandarla a tutti gli antischumacheriani dell'NG!!! :-)
Ciao Emiliano
ICQ: 11519966

On Sun, 01 Jul 2001 16:08:19 GMT, "Colin" <unknow@unknow.x> wrote:

Ha detto bene irvine quando ha affermato di aver sempre saputo che
schumy quest'anno avrebbe vinto il mondiale!
cmq sempre meglio non dire nulla... la sfiga di hakkinen insegna!
Pho
Kimi Raikkonen N.1 fan

 Ciao.
Roger
--
rugf...@tin.it
Togliere 99 per rispondere direttamente

veri!!!!)
Cibo reale o soldi del monopoli ?
Simone
P.S. Sbaglio o quest'anno piove poco ?
____________________________________________________
"...dei suoi mille figli non ricorda un viso,
  ne ha avuto uno per coltello, ha fatto un figlio 
  per ogni nemico ucciso..."
____________________________________________________

 Io penso che a Monza si potrà festeggiare.  :-)
Ungheria.

 Ovviamente è pura teoria ed è d'uopo la grattatina di rito :-)
Una? Fai tre o quattro!
Ciao.
El Fefo.

 Ungheria.
Ellapeppa!!!! :-)
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S per rispondermi in mail

la stagione della caccia al "gufo" :-)
con una mano prendo la mira
con l'altra...
shingo
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Colori in F1

Una nuova regola proibisce di usare due schemi di colore diversi
per le vetture dello stesso team. Craig Pollock, manager della BAR,
ha commentato - "Avranno pensato:"mettiamo in riga il nuovo arrivato".
Se le cose stanno cosi' mi accontentero'. Come uomo d'affari, pero',
e' una decisione incredibile. Toglie una possibilita' di guadagno
ai team". BAR pensava di usare i colori di due diverse marche di
sigarette per le due macchine.
Se da un lato mi piace che le squadre siano riconoscibili, dall'altro
trovo sia un peccato per i team piu' piccoli che avrebbero magari
potuto racimolare qualche soldo in piu'. Per altro nessuno ha mai
avuto due sponsor differenti, almeno di recente. L'unico esempio
che mi ricordo e' la Mcl che un anno correva con una macchina
bianco-rossa e l'altra bianco-oro (Marlboro gold? Non fumo).
Luca

bianco-rossa e l'altra bianco-oro (Marlboro gold? Non fumo).
Hai ragione e' successo solo nel 1986 e solo al GP Portogallo credo,
in cui Prost corse con la livrea normale (bianco rossa) e Rosberg con
la livrea (bianco giallo-oro) delle Gold. Comunque io sono favorevole
ad avere le macchine cromaticamente uguali, e comunque non credo che
questo portera' dei gravi danni alla BAR, che non si puo' certo
definire un piccolo team quanto a risorse finanziarie.
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------

 (Marlboro gold? Non fumo).
Penso siano le light...
-- 
Ciauz!
-=============-
 UIN: 3811647
-=============-
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: MS 4

Non ci posso credere, hanno (giustamente) dato 4 a MS su Autosprint....
incredibile...

 Autosprint.... incredibile...
Se è per quello, per me (ferrarista e schumacheriano D.O.C.) gli avrei dato
due + un bel calcio nel didietro a lui e a chi ha ideato quella strategia
idiota! ;-(

 incredibile...
Ora non farti venire un infarto dalla gioia eh.



ROFTL!!!!!!!!
Seguendo la logica che ha portato a dare 8 (otto) ad un Ralf
Schumacher che si č rifiutato di proseguire al gara dopo il controllo
(lento, questo sě!) dei danni subiti nell'urto con Coulthard, bisogna
ammettere che C.M.Mannucci il cervello ormai se l'č bevuto da un bel
pezzo.
Ah, dimenticavo, IMHO per Schumi sarebbe stato meglio un bel
N.C....:-)

 incredibile...
Ti sembra troppo, eh?
D'altra parte quelli di AS sono sempre genuflessi nei confronti di S.
Ciao
mcapu 

> D'altra parte quelli di AS sono sempre genuflessi nei confronti di S.
Non ho letto l'AS, ho solo sbirciato le pagine delle pagelle al
supermercato...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ecco la penalità

Di sicuro non ci saranno squalifiche, altrimenti le avrebbero comminate
subito per la situazione della BAR che corre sub-judice e se volevano
comminare squalifiche sub-judice la BAR sarebbe già squalificata dalla
Francia.
Ci saranno magari delle penalità in punteggio se al 14 Settembre la
Ferrari dovesse essere ancora in lotta per il mondiale e questa penalità
sarà di quanto basta per farla vincere.
Se la Ferrari non sarà in lotta per il mondiale allora ci saranno solo
multe.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

cavolo,se i bookmakers english mi danno una buona quota
punto tutto, casa compresa!
quando c'è la sicurezza!!!

 ha scritto nel messaggio 
news:da025u$d28$1...@news.newsland.it...

veramente Mosley ha già detto nella giornata di ieri che non saranno tolti 
punti e non saranno comminate squalifiche
del resto si vociferava da tempo che la FIA non era intenzionata ad usare la 
mano pesante con i team, io stesso l'avevo scritto più volte... ma tant'è 
che la gente di sto NG non capisce un cazzo...
mi sa che mi divertirei maggiormente a fare il troll come te postit, 
scrivendo cagate contro la ferrari, solo per la soddisfazione di vedere se 
questi merdosi la troverebbero la forza di reagire
scrivere di formula 1 qua non serve a un cazzo, non c'è nessuno che ne 
capisce

 capisce
non generalizziamo......

 capisce
LOL
ma in questo momento sei il dottor jekyll o mr.hyde?
mrt^^

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: MIRACOLO

Quella merdaccia di RB oggi sta davanti a MS
MIRACOLO!!!!!!!



Bastava dipingere di nero il musetto....a saperlo prima!! (spero che sia
RB ad andare più veloce e non MS più lento)
Simone
P.S. Grande Montoya (antipatico ma bravo, senza alcun dubbio stavolta)
_______________________________________________________
 All resistance is futile ! Prepare to be assimilated !

 MIRACOLO!!!!!!!
Tranquillo, domani scopriremo che è tutta una messa in scena ad opera della
RAI ...
JPM è in pole ma in realtà  MS è 2°  a 8 decimi, poi abbiamo RS, DC, MH ...
RB è come al solito in 8° posizione ... :-)
El Fefo

RB ad andare più veloce e non MS più lento)
Dai tempi degli altri, sembrerebbe di si...
Obelix
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Temperatura

Anche in Barhain (come in Malesia!) la temperatura dell'asfalto è scesa 10
gradi tra le prove per la griglia delle prove, dove Wil e McLaren sono
andate più forte di MS, e l'ultima mezz'ora delle prove vere, quelle della
pole, da 51 a 41 gradi circa, per poi fare una gara con una temperatura di
quasi 10 gradi ancora più bassa, con l'asfalto intorno ai 31/33 gradi per
tutta la durata della gara, raffreddato anche da quelle 2 gocce di pioggia
prima della partenza (nel deserto Baraiano pioverà 2 giorni all'anno,
incredibile)
Già la Ferrari è fortissima e le Bridgestone pure, in più ci si mette anche
il caso che fa scendere la temperatura, favorendo ancora di più le
Bridgestone.
Saluz


Vorresti insinuare che l'alieno controlla anche il meteo?

> Vorresti insinuare che l'alieno controlla anche il meteo?
No, voglio insinuare che i cazzoni della Michelin devono rendersi conto che
la temperatura dell'asfalto può essere bassa anche in Malesia e Barhein,
anche se solo per 3 ore all'anno.

 wrote in message
news:c4rmd0$q6l$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Credo che lo sappiano.. Il problema e' che le gomme le scelgono il venerdi',
e propio non sembrava dalle previsioni meteo che potesse accadere quello che
e' successo...........
Detto cio', pare che in Barhain non piova quasi mai e che le pioggie
solitaemnte si manifestano in dicembre......
Una combinazione come vedi....

> Credo che lo sappiano.. Il problema e' che le gomme le scelgono il
venerdi',
Anche se le scegliessero 1 minuto prima della gara, la Michelin deve
rendersi conto che deve fare delle gomme performanti anche con basse
temperature.

 wrote in message
news:c4rpbf$ufq$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Forse i francesi si sono cullati troppo sugli allori.....
Mi stanno venendo in mente le dichiarazioni di Pierre Dupasquier di qualche
tempo fa che avvertiva i Team Michelin sulle prestazioni della Ferrari e
Bridgestone dicendo piu o meno " se la Ferrari non commette errori sara'
molto difficile vincere"...
L' anno scorso con temperature alte non c'era storia....... Quest'anno le
cose sono differnti: le Bridgestone si sono dimostrate performanti (solo in
prova) e parecchio consistenti....Mentre probabilmente le Michelin sono
rimaste all'anno scorso o hanno migliorato molto meno rispetto agli
avversari....
Vedremo come le cose evolveranno...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma perchè !!

Una volta iniziato il primo pit stop non mostrano quasi mai le classifiche 
con i distacchi? Mettono solo la classifica con 1 pitstop... 2 pitstop... 
ecc..
In questa maniera per esempio non si capisce quanto ci sia tra Hamilton e il 
quinto posto. 

E' una cosa che odio anche io. La soluzione e' seguire la corsa anche con il 
live timing, che ti preclude l'uso del divano a meno che tu non abbia un 
laptop

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: per la federazione e' tutto normale.................

http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula1/2014/articoli/1048518/bianchi-la-fia-non-fa-mea-culpa-.shtml
 
per multare ad minchiam i piloti sul genere asilo mariuccia tirano fuori 
regolamenti incomprensibili; quando sono i vertici che toppano un bel 
scaricabarile........


comunque dalle telemetrie che arrivano sui monitor della direzione gara
quando bianchi ha sbattuto la macchina di sutil risultava FUORI dalle
barriere da circa un minuto!


resta la falla nel comparto sicurezza, e c'erano gia' stati 
precedenti.........
http://www.youtube.com/watch?v=43WIaLKspP4
 
http://www.youtube.com/watch?v=P3t56uLqlVI
 
http://www.youtube.com/watch?v=JWq8zH5GjA0
 
quest'ultimo poi.....................vabbe'....................stavolta 
pero' c'e' scappato il dramma e non mi pare che la federazione sia 
intenzionata a prendere provvedimenti............con una gru in 
posizione di pericolo e per giunta con pista bagnata si interrompe la 
corsa......punto e basta


per� dai video Bianchi si � infilato sotto alla gru senza essere 
rallentato da nessuna barriera
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Buona pasqua a tutti

http://poweredbylinux.netsons.org/wp-content/th_10621-alucard_tuxeriaferrari_tec.jpg
 

 
http://poweredbylinux.netsons.org/wp-content/th_10621-alucard_tuxeriaferrari_tec.jpg
Colajanni sputato!
V
-- 
http://www.casadivetro.org
Alla fine ti trovasti in un bel posto
e lě capisti perché t'erano stati chiesti
gli occhi in prestito
(Pasquale Panella)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [Testing]

Schumacher vs Hakkinen
--
Liam
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.


Cos'č un nuovo horror?
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma avete letto la Bild?

Ma avete letto sulla Bild?
La MP4-18 con il motore piů potente della storia della F1! 930 cavalli? Che
droga usano alla Bild?
Il campionato lo vince Schumacher, siamo realisti, anche con una bicicletta!
Speriamo lo stesso!
Forza Kimi!!!!!!!!!!!!

 Forza Kimi!!!!!!!!!!!!
La BMW ha già ora 930CV. Dovrebbe raggiungere i 950CV durante l'anno, in
qualifica. Ho qualche dubbio che il Mercedes abbia 930CV... Non raggiunge
certamente i regime di rotazione del BMW. Secondo me non supera i 910CV, in
qualifica.
Però le mie sono stime.
Saluti.

Il campionato lo vince Schumacher, siamo realisti, anche con una bicicletta!
La bicicletta ce l'ebbe l'anno in cui vinse il mondiale DH... e non
vinse molto....
Obelix

> La MP4-18 con il motore piů potente della storia della F1! 930 cavalli
Forse sei giovane ma ai tempi di Piquet Brabham BMW(20 anni fa) i 1200 Cv in
prova
erano all'ordine del giorno.
Ciao
F

 ha scritto nel messaggio
news:I3sba.56653$zo2.1...@news2.tin.it...

Grazie al c@zzo... con i turbo li faccio anchio 1500 cv...
--
Ciauz,
GioFX
(24,107,PD)

 --
Ovvio, ma se avessi guardato meglio, lě si parlava di motore piů potente
della storia della F1. Non si specificava aspirato o no. Quindi il turbo da
1200 CV č nella storia della F1, o no?
--
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 droga usano alla Bild?
penso coca
0ndan0mala
-- 
...ma che strano, io non sapevo che un lillipuziano, č un po' folletto e per
3/4 nano, e guardasse i bimbi a naso in su , uh uh uh ...

 Grazie al c@zzo... con i turbo li faccio anchio 1500 cv...
E fammeli!! Dai!! 1500, non uno di meno!! ;-D

 erano all'ordine del giorno.
In realtà i CV erano ~1400 registrati nelle qualifiche di Monza. Incredibile
la pressione della turbina: 5bar!!! :-O
Comunque, quel motore, era formidabile perchè oltre l'elevata potenza, era
l'unico motore in F1 con monoblocco derivato da una vettura di serie (315i
E21). Di solito la tecnologia delle F1 viene trapiantata nelle vetture
stradali, la BMW fece il contrario! :-D
--
El Nino
(19,115,150,TV)

 Grazie al c@zzo... con i turbo li faccio anchio 1500 cv...
Si, con un motore 4 cilindri derivato da una vettura stradale? Ne dubito.
--
El Nino
(19,115,150,TV)

 penso coca
non sono nuovi a queste uscite ... ma erano mica loro quelli che
pubblicarono la foto del casco di Schumacher che resisteva al passaggio di
un carro armato ?

 un carro armato ?
Ma tu guarda sti' crucchi ...
Ciao,
El Fefo

 wrote in message
AM3ca.9776$7y3.2...@twister1.libero.it...

questa mi giunge nuova

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alessandro

magico Senna.
AAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRGGGGGGGGHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sbonk!!!  ->Prognosi riservata<-
Com'è che per il crucco ti bastano 2 gare e per Magic non ti sono bastati
10 anni?
Ora ritorno sull'ambulanza, ci sentiamo.
-- 
Alessandro Arnone                           
alle....@iol.it

Guarisci presto,mi raccomando!
Hai visto sono già qua!!!!!
Ciao,
-- 
Alessandro Arnone                           
alle....@iol.it

magico Senna.
Arghhhhhhhhh, nooooooooooooooooooo! Oddio mi manca l'aria......
Ciao,
Alessandro
PS: C'hai sperato vero?? ;-)
Ciao,
Alessandro
Membro fondatore del "Micaela Fan Club"
Membro fondatore del "Monitor Che Ride Fan Club"
Membro fondatore del "Idiozie On Line Fan Club"
Membro fondatore del "Giurin Giurello Fan Club"
Membro fondatore dell' "Alessandro Fan Club"
Membro fondatore dell' "Amici di Pisuke Fan Club"

Arghhhhhhhhh, nooooooooooooooooooo! Oddio mi manca l'aria......
e forza che muori..... ;-PPP
      \\\\\Saluti  da//////
      ///// Federico \\\\\\
     >>>(
Fede...@tau.it
)<<<

Hai visto sono gi=E0 qua!!!!!
allora vuol dire che non stavi granche' male!


allora vuol dire che non stavi granche' male!
No, ho solo tre mesi di vita e non vale la pena di curarli!!!
Ciao.
-- 
Alessandro Arnone                           
alle....@iol.it

No, ho solo tre mesi di vita
e si vede! ;-PPP


e si vede! ;-PPP
Sai che dopo questi discorsi sulla mia vita ho fatto una vacanza studio a
Lourd?!.
Ciao Ciao.
-- 
Alessandro Arnone                           
alle....@iol.it

Lourd?!.
hai fatto benissimo...speriamo sia servito...;-PPP


che programma usi?
Uso "Internet News" della Microsoft.
Ciao
-- 
Alessandro Arnone                           
alle....@iol.it

 gia',anch'io sono con Agent e non ho mai problemi! :-)
E' off-topic, ma vorrei sapere se qualcuno di voi usa come me il news-
reader Anawave Gravity, perche' mi piacerebbe scambiare qualche parere.
Ciao
Paolo
----------------------------------------------
Paolo Lussi - Casteldaccia  (Palermo) - Italia
 
p.s....@datastudio.it
----------------------------------------------

gia',anch'io sono con Agent e non ho mai problemi! :-)
Sottoscrivo. E se non vuoi spendere c'e' sempre Free Agent.
Vai al sito 
http://www.forteinc.com
Marco Manera

gia',anch'io sono con Agent e non ho mai problemi! :-)
Vedi che qualche punto in comune lo abbiamo! ;-)


Vedi che qualche punto in comune lo abbiamo! ;-)
eh,gia'! ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Grande Schummy!!!

Ragazzi, Io non avevo mai visto nulla del genere (vedi ultimo gran
premio) e devo veramente dire che se qualcuno avesse mai avuto dei dubbi
sul grande Michael adesso debba solo starsene zitto !



Ciao......
Benearrivato ..........
Claudio.

 sul grande Michael adesso debba solo starsene zitto !
Dubbi sulla sua fortuna? :-P
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
------------------------------------------------------------------------

 sul grande Michael adesso debba solo starsene zitto !
Dubbi sulla sua abilità non ci sono mai stati.
Semmai sul suo modus operandi (sembra che la pista sia solo la sua, e che gli
altri siano li per sbaglio...)
bye, debrando
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: previsti temporali anche in Cina durante il Gran Premio

!
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
PS Zio_Phasor
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 
beh non almeno nella F1 2009 non c'è da annoiarsi...
mi sembra che la motogp se la passi peggio...

 mi sembra che la motogp se la passi peggio...
E poi, nei "nostri" GP, piove come è giusto che sia, in territori dove 
  la pioggia c'è sempre stata.
Da loro è piovuto in Qatar!!! Due volte in poche ore.
Si dice che governasse Serse, l'ultima volta che è successo. :-)
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 
oltre a questo ultimamente mi sembra ci sia più spettacolo in F1 che in 
motogp ....

> Si dice che governasse Serse, l'ultima volta che è successo. :-)
non si correra' mica alle 5 del pomeriggio anche in cina??
mrt^^
-- 
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 in motogp ....
in effetti la gara di lunedì sera è stata decisamente noiosa, a parte 2 
sorpassi di Valentino per riprendere la seconda posizione, il lungo di 
Melandri e la caduta di Capirex... e la stronzata di DeAngelis che si è 
appoggiato a Pedrosa (in Formula 1 si beccava come minimo una penalità...). 
Beh, di quel poco di non noioso accaduto il 95% è legato non a sorpassi ma a 
incidenti...
L'errore della MotoGP è stato quello di aver permesso l'elettronica libera, 
oltre la diminuzione della cilindrata del motore che ha parecchio livellato 
i piloti.
Dicono che con l'elettronica non si può tornare indietro per motivi di 
sicurezza: ma con tutte le minchiate che hanno copiato dalla Formula1, 
l'unica cosa buona (la centralina elettronica unica) non la copiano????? 

 !
Domenica precipitazioni assenti. Pare che sarà invece un po' coperto
sabato, ma senza acqua.

 l'unica cosa buona (la centralina elettronica unica) non la copiano?????
Comunque sono comodi un paio d'anni che non c'è grande spettacolo se non
alla partenza e poco altro.
Poi un singolo sorpasso fra moto imho ha uno spettacolo molto inferiore
ad una F1.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ahaha! la migliore macchina dell'anno...

...e' quella che non si rompe, ditelo agli $-cheriani, la ferraglia si
e' rotta troppo, altrimenti i mondiali erano gia' in tasca da un pezz
;-)))

 e' rotta troppo, altrimenti i mondiali erano gia' in tasca da un pezz
Un mondiale č in carniere... il secondo, forse, sta per arrivare... :-)

 e' rotta troppo, altrimenti i mondiali erano gia' in tasca da un pezz
Con i se e con in ma non si fa mai la storia...
Vediamo un po' di numeri:
8 vittorie Ferrari contro 7 vittorie McLaren (quest'anno...)
15 mondiali costruttori vinti contro 8
14 mondiali piloti vinti contro 11
192 vittorie contro 147
ecc. ecc
E' vero che quest'anno è mancata un po' di affidabilità (ma nel 2005 andò 
MOOOLTO peggio!) e' pur sempre vero che la squadra è stata totalmente 
riorganizzata (A partire dai piloti). Se una riorganizzazione del genere 
l'avvessero fatta gli altri non sarebbero stati a lottare per il titolo, ma 
a raccogliere i cocci (Vi ricordate quando Briatore tornò in Renault?) per 
due o tre anni!
E' da dire che il rimpianto è che Shumacher con questa macchina si sarebbe 
bevuto Hamilton, Alonso e Raikkonen come niente ed ora saremmo a tessere le 
lodi delle F2007.

 saremmo a tessere le lodi delle F2007.
Ma ha appeso il casco al chiodo, e tutto ciò che dici è vero fino a
prova contraria...
 
-- 
I'm trying a new usenet client for Mac, Nemo OS X.
You can download it at 
http://www.malcom-mac.com/nemo

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: perche rosicare sulla f10 numero 8

lo sappiamo che per vincere ci vuole la macchina, in assenza di
pioggia
e la f10 numero 8 che vince, essendo prodotto italiano di azienda
italiana, a noi non puo dispiacere, anzi, specialmente se a bordo ci
fosse il pilota giusto, cioe quello che aveva il contratto e che lo ha
rispettato senza fiatare fino all'ultimo, ingoiando il rospo della
seconda guida che adesso tocca a massa e offrendo pagine di storia
come per esempio spa 2009 con la cess 60
in questo caso si che adesso ci sarebbe davvero da festeggiare, e per
un mondiale vinto con largo anticipo...
comunque, posso fare un piccolo appunto sulle prestazioni miracolose
della farrari ? secondo me un buon contributo viene dai freni,
sappiamo che la brembo storicamente ha sempre riservato un trattamento
particolare per la rossa, e nei circuiti di grosse o continue frenate
si nota e anche parecchio, ma magari mi sbaglio, cosi senza polemiche,
che ne pensano gli espertoni ?
;-)))

 italiana,
però guidata da spagnolo (anzi, asturiano) e vettura che ha cominciato ad 
andare veramente bene dopo entrata in azione in Maranello di tecnico venuto 
via da McLaren
 

 via da McLaren
sarebbe stato sufficiente un buon piede anche con la f10 numero 8
versione 1.0, ma in assenza di un buon piede, giustamente, hanno
pensato bene di unire un cervello ex nemico per fare la versione
2.0...
;-)))

 via da McLaren
Lascia stare, che quel tecnico non era più McLaren da tre anni...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ham fa i complimenti a Vettel e chiede scusa al team

 
cdo

 
 
Non ha chiesto scusa anche a Peter Ray?
--
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Autosprint

BASTA!
Questa è l'ultima volta che lo compro!
Non è possibile che si siano ridotti a titoloni in copertina da gazzetta
dello sport e poi il nulla cosmico all'interno!
Titolo: "Vi spieghiamo perchè le Bridgestone non sono più un problema"
Io mi aspettavo chissà quale disquisizione di raffinata tecnica e invece:
"Adesso i pneumatici giapponesi sembrano aver raggiunto una maggiore
uniformità di prestazioni, che si riperquote in una maggiore facilità di
guida, consentendo così al pilota di poter ricorrere ad assetti più veloci".
Null'altro.
E' questa sarebbe la spiegazione??
Ma andate affanculo voi e butta i soldi comprando la vostra inutile rivista
(senza offesa)

 uniformità di prestazioni, che si riperquote in una maggiore facilità di
                                    ^^^^^^^^^^
Se lo scrivono così hai perfettamente ragione.... ;-)

 ha scritto nel messaggio
news:vHXRa.52586$it4.1...@news1.tin.it...


 Questa è l'ultima volta che lo compro!
Rivista abbandonata dal sottoscritto due settimane fa a favore di
SportAutoMoto (almeno Cavicchi il cervello ce l'ha e lo fa funzionare).
Ciaooooo.
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979
Save Monza Motorspeedway! - Save the banking!
Send a mail to:   
sin...@comune.monza.mi.it

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: quando ci scapperà il grave incidente..

allora qualcuno ripenserà questi regolamenti. per fortuna kimi non era 
troppo vicino rispetto al doppiato che lo precedeva altrimenti.... cmq 
bisogna tornare in fretta ai vecchi regolamenti perchè castrano piloti 
velocissimi come raikkonen 

dk, non capisci nulla. Il nuovo regolamento sta favorendo le mercedes!
Sarebbero i primi a non volere il vecchio regolamento.
Il problema alla gomma di oggi e' un fatto molto raro.
E quest'anno di gomme ne hanno cedute meno che lo scorso.
Questi sono i fatti.
Una cosa sono gomme usurate e poco performani, un altra gomme che cedono. Le 
gomme ideate per reggere 20-30 giri cedono di piu' e sono meno sicure di 
queste "long life" 



IMHO con un problema del genere ad una ruota, poteva sostituirla per
motivi di sicurezza. Se hanno scelto di rischiare, poteva pagare o meno.
Stavolta non ha pagato. Poi i vecchi regolamenti non è che castrino o
meno, il campionato determina chi è veloce con certi regolamenti. Poi
puoi essere velocissimo "in teoria" ma non sulla distanza. Raikkonen
stavolta ha pagato qualche errore che ha portato ad usurare in maniera
anomala la gomma. Di solito non commette errori del genere, per cui in
capo ad una stagione intera ci sta anche.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Io no capisco cosa c'è di male nei nuovi regolamenti:
Io aggiungerei queste regole:
nessun pitstop quindi pieno di benzina.
qualifiche con serbatoi vuoti.

 Io no capisco
Non mi sorprende :-)
MaxArt
P.S.: impara a quotare e sistema Outlook!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma alla RB hanno la previsioni meteo?

tutti a dire che sarebbe aumentata e loro entrano a mettere le intermedie, ed infatti ora rimettono le full wet
applausi al muretto RB
 
saluti
Roberto
FV

Una rischiato...hanno fatto bene

 Una rischiato...hanno fatto bene
 
ma con MV che senso aveva?
errore clamoroso
 
saluti
Roberto
FV

 
 
ma rischiato da coglioni... piove piove piove gomma da bagnato, non ci
vuole una grande scienza... 
 

 
 
arrivava secondo facile
 


infatti...
 
saluti
Roberto
FV

 arrivava secondo facile
 
Magari in quel futuro alternativo, se non avesse messo le intermedie si 
sarebbe schiantato contro Hamilton, chissà... oppure sarebbe successa 
qualche altra cosa a lui e/o ad altri piloti. Nessuno può saperlo. 
 

 applausi al muretto RB
 
MV ha detto che senza pitstop avrebbero fatto secondo facile, per la vittoria era probabilmente impossibile.
Ha anche detto che la squadra ha fatto bene a rischiare, perché se effettivamente la pioggia fosse diminuita avrebbero potuto forse mettere MV davanti a LH e DR davanti a NR. Considerato che le previsioni non erano troppo attendibili ci sta.
Con MV alla fine ci hanno rimesso una posizione, ma non credo si strapperanno i capelli se a fine stagione MV finirà 5° anziché 4°...

 applausi al muretto RB
 
Il muretto Ferrari è stato messo in croce per motivi ben meno rilevanti di quello di ieri.
Fosse capitato ai box della rossa mi immagino le crocifissioni di massa. :-))
Peraltro... Una minchiata una volta si può anche capire. 2 identiche nel giro di pochi giri effettivi di gara è veramente da ritardati.

 sarebbe schiantato contro Hamilton, 
 
In quel futuro alternativo prima doveva dimostrare di andare più veloce di LH in pista, cosa che si è vista per mezzo giro prima che rischiasse di stamparsi a muro e mai più...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: per la serie "ARMONIA IN RAI" .......................

ravvicinate che si leggera' la marca dei tappi delle orecchie....
Ci sta' obbligando a passare tutti sul satellite....:-(((
Ciao,
     FUI                           {___}   
         ______________________ooO_(o"o)_OoO______________________
         |_ Max "Fui" Fumagalli     (_)     
m...@fireman.net
     _|
           |_              
http://per.ora.non.c
'e'            _|
             |_______________________________________________|


purtroppo molti registi non capiscono niente di f1(esempio lampante e'
la non inquadratura dell'uscita box dopo il cambio gomme e rif. per
inquadrare uno che lotta per la 15 posizione mentre fa rifornimento)
e i peggiori penso che saranno confermati per costringerci a fare
l'abbonmento alla pay tv satellite f1 i cui diritti sono di
Ecclestone, un vero dittatore .
 
****ciao****
___Fubius___
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Dedicato a Senna...

Nel mio sito troverete il racconto degli ultimi giorni di vita di senna
raccontati da me stesso ed accompagnati da alcune significative fotografie.
Per chi vuole ricordare un grande campione:
http://www.geocities.com/Pipeline/Valley/4585/index.html
Senna era un grande!
--
                                               ***  Marco!  ***
                            " Meglio provare e pentirsi,
                  che pentirsi di non aver provato!"
.
.
.
.
Per scrivermi:
cil...@iperbole.bologna.it
Prova a visitare il mio nuovo (!) sito:
www.geocities.com/Pipeline/Valley/4585
...
e allora... ti sei pentito?      ;-)
¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯

...



wrote:


stomaco, poche parole e fegato....altro che sponsor...
Jim Clack (?) č stato il primo pilota sponsorizzato della storia della
F.1.
Potevi scegliere un altro esempio... un qualsiasi altro sarebbe andato
bene.
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

 F.1.
Ne č arrivato un altro... che ci vuoi fare
Magic

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alonso: mondiale decido fuori dalla pista

Ha ragione, MA QUANTO ROSICA!!!
ROTFL! 

 ROTFL!
la fonte: 
repubblica.it


Undertaker docet. 

 la fonte: 
repubblica.it
no no fonte : Bocca di Alonso ai microfoni ski
la frase era "il mondiale è deciso fuori dello sport"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Undertaker docet.
nyet: underlamer ROSICAT.