Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La Renault fa paura ...

Ebbbravo Fisico ... vittoria alla prima gara in Renault ... :-)
Credo che Tristigno debba ringraziare Jaques, che ha tenuto dietro Alonso
per un bel po' ... perchè il ritmo di gara delle Renault era impressionante,
e non credo che sarebbe riuscito a stare davanti allo spagnolo ...
In conclusione: ho visto una sorta di "parità" tra i gommisti, la differenza
a mio parere l'ha fatta il mezzo ... ora in Malesia vedremo come si
comporteranno i pneumatici con il caldo, visto che le temperature viste oggi
in gara sono state insolitamente basse per la stagione ...
In conclusione:
- la R25 fa paura, non sembra nemmeno l'erede di quella monoposto scorbutica
che era pinsta lo scorso anno; il ritmo in gara è incredibile, il terzultimo
giro di Fisico lo dimostra: tre decimi più lento del miglior passaggio della
gara ... insomma, la Renault ha un potenziale che a mio parere non è stato
ancora interamente svelato, chissà cosa avrebbe potuto fare se fosse stata
messa sotto pressione ...
- la F2004M è ancora una buona monoposto, anche se paga il "salto
generazionale" ... credo che la F2005 subirà test abbastanza intensi, in
modo da averla in pista il prima possibile
- la Red Bull? Incredibile ... sono andate bene entrambe (a punti!!), non
solo quella del mascellone ... chissà che soddisfazione per il noto
trombatore scozzese mettersi alle spelle le due McLaren ...
- la Williams mi ha sorpreso: non credevo sarebbe andata così bene, e invece
nonostante la pista non sia di quelle "da motore" le FW27 non sono andate
affatto male ... ebbbbravo Mark, speriamo non sia solo una fugace
apparizione ... :-)
- la McLaren ... mi ha deluso: lenta sul dritto, nonostante qui il motore
conti tanto quanto, ha deluso le aspettative di chi la vedeva come
protagonista ... c'è da dire che un miglioramento (e grosso) si è avuto
rispetto all'inizio del 2004: due monoposto alla bandiera a scacchi ... :-)
... complimenti comunque per la consueta affidabilità in partenza ... :-P
Insomma, in Malesia il caldo e la tipologia della pista ci darà ulteriori
informazioni, prima di tutto per quanto riguarda il consumo delle gomme, e
poi per quanto valgono le monoposto, visto che motore, telaio e aerodinamica
sono maggiormente sfruttati rispetto a Melbourne ...
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                    _____ll /     In attesa del GP di Spenag ...   |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
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 trombatore scozzese mettersi alle spelle le due McLaren ...
Inizialmente pensavo che avessero poco carburante per farsi un po'
"vedere", invece complessivamente sono stati piuttosto "consistenti" anche
sulla distanza completa.
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 rispetto all'inizio del 2004: due monoposto alla bandiera a scacchi ... :-)
Qui invece non mi sento sorpreso.
McLaren non ha brillato per affidabilità nei test pre-stagione, e non 
ha mai brillato sui long run.
Metti insieme le 2 cose e ottieni esattamente il GP di Australia.

 Invece oggi, vedi Red Bull erano addirittura la quinta.
Vero, anche se pareva che la Williams avesse la possibilitŕ di andare piů
forte ... di sicuro non la vadevo davanti alle McLaren, e questa č una
grossa sorpresa.
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 libere e qualifiche con l'altro motore?
Si era stimato, se non sbaglio, che fra prove libere, qualifiche e giri di
lancio/rientro, per quanto non a velocità di gara, in un weekend si
percorrano circa 2 GP, come distanza complessiva.
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 grossa sorpresa.
Davanti alla McLaren ci è finità perchè Webber è partito 3° mentre i 2 
della McLaren dopo il 10°, anzi KR addirittura ultimo ........

 della McLaren dopo il 10°, anzi KR addirittura ultimo ........
Ma in gara non è mai stata in grado di dare filo da torcere alla Williams
...
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