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Titolo: Quale colpa Vettel?

Onenstamente ognuo di noi ha una simpatia per uno o l'altro pilota, io per francesino.
Ma rivendo il filmato dell'incidente che colpe si possono dare a Vettel?
Ieri sentivo in radio ceh avesse dato un leggere colpo di sterzo per infastidire io compagno, però io lo vedo bene 
fermo a centro pista, Lecrerc può passare a destra o signistra dove gli pare, basta però non chiudere troppo presto
 
-- 
Greg

 Ma rivendo il filmato dell'incidente che colpe si possono dare a Vettel?
 
Il fatto che se una volta che hai passato un avversario in rettilineo ti sposti, anche leggermente e in modo costante, e l'altro:
1. non se ne accorge
2. decide di non spostarsi
3. entrambe
sei sicuro che finisce in un contatto.
E se sei sfigato anche un contatto leggero finisce in disastro.
Recidivo; voto 3. :-)
 

 Ma rivendo il filmato dell'incidente che colpe si possono dare a Vettel?
 
Aver chiuso come già fatto enne volte da Verstappen a Webber a Raikkonen ..etc come fosse solo in pista?
: D
 
No, dai, per superare il MOnegasco aveva quasi messo le ruote sull'erba, doveva arrivare alla staccata sul pulito e quindi ha ripreso la traiettoria ottimale; peccato lo abbia fatto con qualche metro di anticipo.
Normalissimo incidente di gara per me tutta la vita; certo dopo scie nondate, dispetti, picche e ripicche, la situazione sembra più che mai ingestibile...
 

 Normalissimo incidente di gara per me tutta la vita; certo dopo scie nondate, dispetti, picche e ripicche, la situazione sembra più che mai ingestibile...
 
Qualche giro prima Leclerc aveva chiuso Norris nello stesso punto in modo molto piu' secco. Norris si era spostato.
 
https://www.f1analisitecnica.com/wp-content/uploads/2019/11/Schermata-2019-11-18-alle-00.15.05-1024x506.jpg
 
 
Quando gli ricapita con Vettel a parti invertite Leclerc sa bene cosa aspettarsi, e invece guarda te il volante.
 
https://www.f1analisitecnica.com/wp-content/uploads/2019/11/Schermata-2019-11-17-alle-21.47.19-1024x522.jpg
 
 
JM

 
https://www.f1analisitecnica.com/wp-content/uploads/2019/11/Schermata-2019-11-17-alle-21.47.19-1024x522.jpg
 
 
Quindi sapendo cosa aspettarsi è andato volontariamente al martirio... 
 
Posso avere qualche dubbio? :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Posso avere qualche dubbio? :-)
 
Ipotesi interessante. :-))
 
Il problema di SV è che non ha ancora capito, dopo quasi 10 anni, che le F1 sono solide e a livello macro i corpi solidi sono impenetrabili; leggasi che per spostarsi in rettilineo devi essere in aria libera e non sperare che quello a fianco faccia strada di sua spontanea volontà.
Peraltro... Stava andando più veloce ed era quasi avanti del tutto; aveva ancora un bel po' di metri prima della staccata; era lui in traiettoria ideale; francamente non ho capito cosa sia andato a cercare...

Greg

 
https://www.google.com/amp/s/www.formulapassion.it/manifestomotore/zoom/f1-concorso-di-colpa-incidente-ferrari-vettel-leclerc-interlagos-gp-brasile-467925.html/amp
 
 
Da queste foto forse si capisce ancora meglio la dinamica:
 
https://ibb.co/1m47M3g
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


 
ma come fai da un solo fotogramma a stabilire la direzione? I piloti 
fanno un sacco di aggiustamenti, dai...

 fanno un sacco di aggiustamenti, dai...
 
è l'unica immagine a cui possono attaccarsi i difensori del crucco coglione, poveracci, ma da fuori si vede benissimo come Vettel si sposti a sinistra quando aveva ancora un mare di spazio a destra per passare comodamente.

 ma come fai da un solo fotogramma
 
Io ne ho postato solo uno, ma c'e' tutto il video, eh
 
JM

 Quindi sapendo cosa aspettarsi è andato volontariamente al martirio... 
 
Ma no :-)
Una cosa del tipo "io non mi sposto, se vuoi passare accontentati di questo spazio", mentre l'altro "sto passando, vattene in la'", e patatrac
 
JM


Se scrivi di guardare il volante, tenderei a credere che nel video, come
 nella foto, continua a girare a destra. E non è così. 

 ad Hockenheim 1982. lol
 
Idem cum patatam... :-)
 
Il punto ora è cosa succederà da qui al 2021? No perché a quanto pare nella
Scuderia Ferrari attuale non c'è uno solo uno con le palle per fare quello
che fecero Montezemolo e Domenicali con Raikkonen nel 2010, cioè tenerlo a
casa stipendiato, e quindi la fantastica coppia avrà altri dodici mesi per
poter continuare a scornarsi in pista...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Leclerc è andato più o meno dritto, pur sapendo bene che avrebbe potuto aspettarsi la chiusura, visto quello che aveva lui stesso fatto mezz'ora prima.
Spero che adesso sia chiaro :-)
 
JM


Ah beh, sì questo è quello che è successo.   Tu quindi dai una percentuale
 di colpa in più al monegasco?

On 20/11/19 13:54, 
gioc...@gmail.com
 wrote:

Però una cosa: se tu fai un movimento brusco verso qualcuno, l'altro di
 sicuro si sposta per istinto, perché vede un pericolo immediato. 
Se ti sposti piano piano, quell'altro vede una minaccia, ma potrebbe pensare
 che alla fine ti fermi dal causare un incidente, come è successo. 

  di colpa in più al monegasco?
 
Per il contatto per me la colpa e' condivisa alla pari tra i due piloti, ed e' pure lieve. E' un contatto classico di cui se ne sono visti diversi, mi viene in mente Leclerc/Bottas in Ungheria. Non davo colpa a Leclerc allora, non do colpa a Vettel adesso. Per il solo contatto eh, perche' prima del contatto c'e' una situazione che non doveva crearsi ed e' qui che ci sono le vere colpe. Vettel, una volta passato, non doveva piu' rompere i coglioni. E Binotto non puo' scaricare la colpa sui piloti dopo essere stato zitto con le dita incrociate per tre giri. Ecco, per questa situazione la colpa la vedo condivisa alla pari tra Vettel e Binotto, qua Leclerc non c'entra nulla.
Ma non dico nulla di nuovo.
 
JM

  di colpa in più al monegasco?
 
Il chioppo è colpa di Vettel.
Fine.
Però se sei un pilota di esperienza (perché di fatto nonostante la giovane età, lo è) come CLC e mediamente fai le stesse identiche manovre "intimidatorie" (alla Roggia su Hamilton, svariate volte con Verstappen, giusto una manciata di giri prima con Norris) e poi fai il sorpreso (o peggio) lo scandalizzato, mi pare che stai facendo il gioco delle parti.
Sia chiaro, vedo in CLC le stimmate (in quanto a manico e figliodiputtanaggine(tm)) che ravvisavo in Alonso ad inizio millennio e in Hamilton qualche anno dopo.
Quindi per me bello, bene, bravo, bis (e per l'occorrenza ho anche comprato una scorta di Sambuca e di noccioline).
Ma la faccia sorpresa o peggio scandalizzata, ecco, risparmiamela che perdiamo solo tempo.
: D
 
 
m

*MaxBass #I-D +GTT* scrive:

era convinto di averlo superato e quindi una leggera chiusura per 
impedire il re-sorpasso di CL ha fatto la frittata, sfigato che un 
contatto di 4 cm crei un casino del genere (di solito succede poco o 
nulla) ma SV quando gli parte l'embolo, _purtroppo_ fa casini non 
tollerati da uno che corre per il cavallino, con questi errori si sta 
giocando molta reputazione. E il posto in squadra, penso.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy® on MV 910R "Maverick"
  "Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')    That's all, folks!
 Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio. 
 

*Alex Halman* scrive:

"mare di spazio" a destra? IMO se tirava diritto ci passava preciso 
preciso... ma ha voluto strafare "chiudendo" la porta e la manovra 
troppo anticipata ha fatto un casino ed è anche andata bene, se ci fate 
caso, sia a DX che SX NON ci stan via di fuga ma muretto e guardrail...


 No, dai, per superare il MOnegasco aveva quasi messo le ruote sull'erba, 
 
ma quando mai... al momento del tocco SV ha più di un metro di pista a destra
non diciamo eresie per favore
 
saluti
Roberto
FV

ma quando mai... 
 
 
dopo la virgola.