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Titolo: e cmq le F sono sempre lì

ora io non so i carichi di benzina, le condizioni si spinta effettiva, quanto si stanno nascondendo o meno, eccetera eccetera
però sono passati quattro giorni di test e le due Ferrari sono sempre là in cima correndo sempre con le C3, mentre gli altri i tempi li fanno con le C4 o le C5.
poi magari non è vero nulla, fra 10 giorni sarà tutto rivoluzionato e Binotto ci dirà che devono capire, lavorare, analizzare dopo una gara pessima.
occhio, non sto dicendo "campionato finito" e CL campione del mondo, non sono così pazzo da pensare una cosa del genere, ma sembra che il pacchetto sia consistente.
ok il maniavantismo, ma ripeto, dopo 4 giorni di test non può essere tutto falso, tutto fumo negli occhi, tutti serbatoi stracarichi tranne quello della F.
 
saluti
Roberto
FV


Non mi fregano.
Dovessero vincere di doppietta le prime 6 gare forse comincerò ad avere un 
minimo di fiducia. 

 Non mi fregano.
 
:-D


 minimo di fiducia.
 
vedo che hai capito tutto di quello che ho scritto...
 
saluti
Roberto
FV

 FV
 
Ho capito che  c'è la guerra ma nemmeno un po' di ironia 
scaramantica...ecchecavolo


Storia già vista molte volte negli ultimi 15 anni.
Mondiali vinti?
Lascio a voi concludere la frase...
S

 Lascio a voi concludere la frase... 
 
Eccone un altro che ha capito tutto di quello che ho scritto 
 
Saluti 
Roberto 
FV 


Eccone un'altro pronto a strapparsi tutti i capelli e maledire tutti a 
Maranello se le Rosse poi non sono vincenti.
Giusto?
Questo è il senso dei tuoi post durante le ultime annate.
Se poi non è quello che volevi significare, mi sa che devi esprimere 
meglio il tuo pensiero.
 
Io te lo chiedo di nuovo: chi ha stabilito i migliori tempi ed ha illuso 
molti, ben più ferrati in materia di te e me, in alcuni degli anni passati?
 
Se vai a cercare i resoconti dei test di alcuni anni fa.....
 
2015
https://www.wired.it/lifestyle/2015/02/06/ferrari-test-jerez-positivi-2014/?refresh_ce=
 
 
2016
https://www.funoanalisitecnica.com/2016/03/mercedes-ferrari-il-mondiale-sara.html
 
2017
https://www.formula1.it/news/4880/1/analisi-dei-test-di-barcellona-la-ferrari-e-davvero-la-piu-veloce
 
 
Poi mi sono stufato, cerca tu altro.....
Ma molti di quegli articoli sembrano scritti da te ;-)
 
S

 molti, ben più ferrati in materia di te e me, in alcuni degli anni passati? 
 
guarda che abbiamo avuto la macchina milgiore almeno in una stagione, quando fu il pilota a deludere
abbiamo vinto anche diverse gare negli altri anni
ma se tu valuti tutto solo in ottica campionato del mondo è un problema tuo
 
saluti
Roberto
FV

 quando fu il pilota a deludere
 
Ricordo la tua posizione. Ma continuo a pensare che "la macchina migliore 
almeno in una stagione", avrebbe almeno dovuto vincere il campionato 
costruttori. Non mi risulta.
 
Forse il pilota ha deluso te. Io continuo a ritenere che c'abbia messo del 
suo. Mi ha deluso dopo, ma poi ho capito perché era demotivato: bisognava 
a tutti i costi favorire il pupillo del figlio del boss. Che, finora, ha 
deluso me. Troppo criptico? Ok: Leclerc finora mi sembra un'eterna 
promessa. Tant'è vero che uno svalutatissimo Sainz, chiamato alla sua 
corte, è riuscito ad arrivargli davanti in campionato.
Spero di venire smentito, sia dalla Ferrari che da Leclerc, ma io, la 
storia passata, la leggo diversamente da te.
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 suo. Mi ha deluso dopo, ma poi ho capito perché era demotivato: bisognava 
 
c'ha messo del suo certamente a Hockenheim e Monza...
 
saluti
Roberto
FV

 c'ha messo del suo certamente a Hockenheim e Monza... 
 
Sicuramente.
Ma ad Hock LH con le viola gli prendeva un secondo (e più) al giro.
Per come era messa la gara se arrivava terzo era grasso che colava.
Ovvio sono 15 punti buttati nel cesso (e male).
Ma non tutti hanno la fortuna di fare una cazzata e avere la bandiera rossa subito dopo aver piantato la minchiata.
Monza invece è tutta farina del suo sacco.
Ma anche quella la vinceva col binocolo.
 
m

 costruttori. Non mi risulta. 
 
Concordo.
 
m


Concordo su Hockenheim, non su Monza. Va bene che doveva fare la pole, ma KR se fa quello che fa in partenza la gara la *deve* vincere, altrimenti passi per coglione.
E c'è chi si lamenta di Bottas...

 però sono passati quattro giorni di test e le due Ferrari sono sempre là in cima correndo sempre con le C3, mentre gli altri i tempi li fanno con le C4 o le C5. 
 
Non è neanche una questione di tempi, ma proprio di facilità e regolarità.
Scendono in pista e vanno subito bene.
Sembrano i più a punto proprio a livello di comprensione della vettura (assieme a RBR, che si vede meno nei tempi, ma si vede "abbastanza" in pista...).

 negli utlimi due anni mi sono lamentato di una sola cosa: l'aver accettato in modo supino una sanzione da parte della FIA, mai comprovata, con un accordo segreto senza senso 
 
Quale sanzione?

 c'ha messo del suo certamente a Hockenheim e Monza... 
 
A Baku, in Austria, a Austin...

 Ma anche quella la vinceva col binocolo. 
 
Considerato che KR ha resistito fino a pochi gg dalla fine e ha ceduto solo per problemi di gomme è altra roba mooooooooooolto difficile da dimostrare.
 
Ora che LH sia una merda e Mercedes un conglomerato di ladri incapaci siam tutti d'accordo, quindi non serve tentare revisionismo anche sugli altri perchè l'unico possibile risultato e rischiare di far fare a 'sti schifosi una figura migliore di quella che meritano.

 Il giorno venerdě 11 marzo 2022 alle 10:24:18 UTC+1 marloc ha scritto:> Ma ad Hock LH con le viola gli prendeva un secondo (e piů) al giro. Nel giro precedente all'uscita gli ha preso 0 secondi in un giro.> Per come era messa la gara se arrivava terzo era grasso che colava. Com'era la questione dei controfattuali? :-))
 
Che sono veri solo i tuoi

 Che sono veri solo i tuoi
 
Un po' complicato cavarsela così...
Il guaio è che o son sempre veri (perchè non falsificabili) o son sempre minchiate perchè indimostrabili.

 Il giorno venerdì 11 marzo 2022 alle 11:24:54 UTC+1 Despacito ha scritto:> Che sono veri solo i tuoiUn po' complicato cavarsela così...Il guaio è che o son sempre veri (perchè non falsificabili) o son sempre minchiate perchè indimostrabili.
 
Va bene una qualsiasi
-- 

 Va bene una qualsiasi 
 
D'accordissimo. Basta che non cambi a giorni alterni.
Altrimenti ti mando a parlare con TW...

 
Ogni opinione ha la sua dignità.
Io ho sempre pensato che, in molti circuiti, SV (con tutti i suoi 
limiti, per carità) ci avesse messo molto di suo per colmare il gap 
tecnico con le MB.
C'è comunque sempre stato un gap di PU (colmato nel 2019 (solo nel 
2019?) come tutti possiamo pensare; per cui, se sei sempre al limite, 
l'errore prima o poi ci scappa.
Vedremo quest'anno. Temo solo che se quasi tutti seguono la stessa 
filosofia "aero", questa possa essere la più azzeccata.
Vedremo, tanto credo solo le prime qualifiche chiariranno (comunque meno 
degli altri anni) i veri valori tennici.
Mi ripeto: questa, checchè se ne dica, è la PRIMA vera rivoluzione 
tecnica dal 2014. Con tutte le incertezze che ne derivano.
S

 Il giorno venerdě 11 marzo 2022 alle 11:27:27 UTC+1 Despacito ha scritto:> Va bene una qualsiasi D'accordissimo. Basta che non cambi a giorni alterni.Altrimenti ti mando a parlare con TW...
 
Per me č sempre uguale. Mica sono io quello che deve sostenere che
 nel 2017 e 2018 era meglio la Ferrari
-- 

 Ora che LH sia una merda e Mercedes un conglomerato di ladri incapaci siam tutti d'accordo, 
 
Ok...
 
m

 Il guaio è che o son sempre veri (perchè non falsificabili) o son sempre minchiate perchè indimostrabili.
 
Un po' come "i migliori prima o  poi finiscono sempre sulle auto migliori..."
 
m

 Quale sanzione?
 
Quella facilmente dimostrabile coi dati gps.
Gli stessi che riescono a capire se un auto ha potenze "incredibilmente alte" o "incredibilmente di merda".
 
m

 tecnica dal 2014. Con tutte le incertezze che ne derivano. 
 
Il 2017 non conta ovviamente.

 Un po' come "i migliori prima o poi finiscono sempre sulle auto migliori..." 
 
Beh... Dimostrarlo in senso matematico è difficile, ma possiamo valutarlo statisticamente andando a vedere chi ha corso sulle macchine top negli ultimi X anni.
X sceglilo pure tu, magari > 1. :-)

 Gli stessi che riescono a capire se un auto ha potenze "incredibilmente alte" o "incredibilmente di merda". 
 
E visto che una sanzione è una questione "legale" come lo leghi alla potenza incredibilmente alta o incredibilmente bassa?


Ci ha corso Vettel, capace solo come Schumacher e Hamilton di vincere quattro mondiali consecutivi. Uno dei migliori di tutti i tempi! Mica come quella pippa di Alonso che non ha mai avuto una macchina veramente dominante su tutte!

 Il 2017 non conta ovviamente.
 
Se hai la faccia di tolla di paragonarlo al 2022....., complimentoni.
S
 

 FV
 
 
onestamente, credo, che questi ultimi anni abbiano dimostrato che la valenza dei test è sempre più prossima a zero.
 
Ormai per chi usa bene i simulatori (tra cui al top non c'è certo Ferrari bensì Merc e RB) i test servono solo come prove di contorno.
 
Detto questo, ciò che si può certamente dire, è che Ferrari sembra avere una monoposto che  è affidabile e costante.
 
Dal Cameracar sembra però che la Redbull sia quella piu a posto nel misto.
 
Mercedes come sempre non si sa/si nasconde/fa prove/mettera in pista venerdi prossimo una versione C.

 FV
 
Non so se avevo capito quello che avevi scritto, ma ho capito come andava 
la Ferrari.
La prima è arrivata, non dico altro.