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Titolo: La possibili penalizzazioni di Hamilton

A causa del fondo rovinato dal pilota, che toccava a terra; leggo su
http://www.derapate.it/articolo/f1-2011-australia-fondo-danneggiato-per-hamilton-ma-mclaren-ok-alle-verifiche-tecniche/27331/
 :
"Il fondo era pesantemente danneggiato. Non so quando sia accaduto. Ho perso 
molto carico, ho provato a portare la vettura al traguardo". Svolte le 
verifiche tecniche, la Federazione ha deciso di non penalizzare il campione 
del mondo 2008. Il rischio concreto è che lo strisciare della parte 
anteriore del fondo sull'asfalto possa avere consumato eccessivamente lo 
scalino che, per regolamento, serve ad evitare setup con altezze da terra 
estremamente ridotte."
A parte il fatto che trovo incredibile che Hamilton non si sia accorto di 
aver rovinato il fondo... (non c'era lui sull'auto quando è andato fuori 
dalla pista?), leggo anche che Hamilton ha rischiato di essere penalizzato 
anche dopo le qualifiche:
http://f1grandprix.motorionline.com/gp-australia-hamilton-schumacher-e-rosberg-ammoniti-dai-commissari/
 :
"Lewis Hamilton, Michael Schumacher e Nico Rosberg hanno evitato una 
penalizzazione in griglia nonostante siano stati giudicati colpevoli di aver 
ostacolato altre vetture durante le qualifiche del Gran Premio d'Australia.
I commissari della FIA, incluso l'ex pilota Johnny Herbert, hanno optato 
solo per l'ammonizione dei tre piloti nonostante ci fossero gli estremi per 
una retrocessione in griglia dopo aver visionato i filmati e ascoltato le 
testimonianze degli interessati.
L'infrazione di Hamilton e Rosberg è avvenuta in Q2 quando hanno bloccato 
rispettivamente Vitaly Petrov e Sergio Perez mentre Nick Heidfeld è stato 
ostacolato da Schumacher in Q1."
Non è che si stia ricominciando coi favoritismi?
Ciao, fms 

 molto carico, ho provato a portare la vettura al traguardo".
Ma LOL!
Ieri diceva che nonostante tutto, l'auto aveva si perso UN PO' di carico
ma era comunque FANTASTICA, e ora mi viene a dire che l'ha praticamente
trascinata fino al traguardo! :-P

 altezze da terra estremamente ridotte."
boh, dopo l'uscita aveva un pezzo del convogliatore nel fondo che strisciava
sull'asfalto, dubito che potesse avvantaggiarlo, di sicuro gli ha rovinato
l'areodinamica del retrotreno, svantaggiandolo.
Lo scalino serve fondamentalmente a evitare l'effetto suolo, non credo che
Hamilton potesse avere effetto suolo in quei frangenti.
Ah, inoltre, se dovevano squalificarlo, lo avrebbero fatto ieri dopo la 
gara, in concomitanza con la squalifica delle Sauber (cui finalmente è 
sparito il BMW dal nome..)

 del mondo 2008.
Qui 
http://www.fia.com/EN-GB/MEDIACENTRE/F1_MEDIA/Documents/aus-race-report.pdf
dicono che sulla vettura n3 non è stata fatta nessuna verifica :O

 ha scritto nel messaggio 
news:9a97f767-d6da-4deb...@e21g2000yqe.googlegroups.com...


i controlli credo siano estratti a sorte. Anche la vettura nr. 3 ha subito 
dei controlli, comunque. (che cos'è il "logger usage"?)
e come hanno fatto a controllare il KERS CONTROL sulla macchina nr. 01? 

 trascinata fino al traguardo! :-P
Non so se hai visto l'intervista di Stella Bruno ieri mattina a Nr.1,
praticamente gli ha chiesto come andava la macchina in quelle
condizioni e Hamilton ha risposto che mentre guidava sorrideva perché
anche così la sua McLaren era comunque meglio di quella di
Barcellona...
Whitmarsh ha comunque quantificato la perdita di carico aerodinamico
in un massimo di 8 punti percentuali.
Il danno può anche aver interessato il pattino in legno (improbabile,
dato che la parte che ha ceduto era la zona a coltello all'anteriore,
ma comunque non impossibile), ma dipende in che modo si conformava il
danno. Il regolamento infatti è piuttosto preciso sulle modalità con
cui deve essere rilevato l'eventuale anomalo consumo del "plank".
Poi va beh, rido di gusto a sentire discorsi di favoritismi quando tre
anni fa in Francia ad un pilota è stato concesso di disputare metà
gara con uno scarico penzoloni che poteva staccarsi e uccidere un
altro pilota.
Per non parlare del fatto che Hamilton rimane l'unico pilota della
storia che sia stato squalificato da un gp pur non avendo infranto
alcuna norma del regolamento né sportivo né tecnico (AUS '09).

 alcuna norma del regolamento né sportivo né tecnico (AUS '09).
Allora 2 volte visto che ci sarebbe pure Spa '08 ...

 altro pilota.
Ok, ora pero' mi spieghi perche' hai quotato me?
Non so se te ne sei accorto, io ho solo riportato le parole di Hamilton
nel dopogara...'zzo centra tutto sto ambaradan che stai montando con il
mio post?

 mio post?
Ti ho quotato per la parte in cui HAM parlava della sua fantastica
macchina con il fondo scollato...:-D
La faccenda sulla penalità non era riferita a te, anzi era riferita a
uno che non so nemmeno se scrive su isf1...

 uno che non so nemmeno se scrive su isf1...
E' solo uno che scrive poco su isf1 perché ha interessi un minimo variegati, 
non ha poster di Hamilton in camera anche perché apprezza le persone leali; 
di solito ha di meglio da fare e valuta in maniera obiettiva eventuali 
critiche a lui stesso o a ciò che ammira (senza fanatismo).
Ciao, fms 

 critiche a lui stesso o a ciò che ammira (senza fanatismo).
Non hai capito di chi parlavo...gente smettetela di vedere doppi sensi
dappertutto...:-D

 dappertutto...
Ti capisco... anch'io a volte vengo frainteso, se sono poco 
chiaro/esplicito. Mi sembra normale... non mi meraviglio se la gente in 
questi casi vede "doppi sensi"...
Ciao, fms 



l'unico GRANDE torto di hamilton Ã¨ l'esser arrivato secondo, mentre la 
migliore delle due Ferrari Ã¨ arrivata quarta .......... :-))))))))))))
   pino

 migliore delle due Ferrari è arrivata quarta .......... :-))))))))))))
Hamilton e' arrivato (con merito) dove poteva arrivare, mi spieghi
che ciufolo c'azzecca la Ferrari?