Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Che almeno si faccia silenzio

Dopo l'immane figura di m.... della Michelin e delle sue scuderie che
elemosinavano cambi regolamentari, cambi di circuito, almeno si faccia
silenzio.
La soluzione c'era. Bastava ridurre il carico verticale e laterale sullo
pneumatico ed era possibile farlo riducendo il carico aerodinamico con ovvie
conseguenze sulle prestazione. Invece no, non volevo correre mostrando
prestazioni inferiori al normale e pretendevano cambi al circuito. Ma
scherziamo o siamo seri? E' come dire che poichč un certo numero di squadre
non riesce ad avere un motore che duri per un gran premio allora si č
chiesto di dimezzare il numero di giri.
Siamo al ridicolo

 conseguenze sulle prestazione.
Fosse bastato, lo avrebbero fatto, visto che in ogni caso non hanno fatto 
punti.

Phasorž ha scritto:

sarebbe bastato....sarebbe bastato! solo che ormai pensano di fare
e comandare loro e quindi.............

quoto tutto!
il re č nudo!

 punti.
Bah... non sono tanto convinto che lo avrebbero fatto.
Da quello che ho sentito sulle interviste i TeamManager si sono difesi
dicendo che "andare piano sul curvone significava mettere in pericolo chi
poteva andare piu veloce".... dal mio punto di vista invece non era quello
il "pericolo" visto che in tutti i GP ci sono 2 Minardi e 2 Jordan che
vanno ben lente in confronto ai primi.......... Era invece piu disastrosa
la conseguenza commerciale che avrebbero fatto negli USA...... vi
immaginate una Mercedes o una Bmw o una Honda che si fanno doppiare da una
Minardi?!
Anche quello che ha detto Briatore, per quanto lo rispetti, mi è sembrata
una barzelletta..... non credo proprio che nessun Team avrebbe corso anche
senza prendere punti in nome dello spettacolo.
Per il resto chi ne ha perso di piu è stato il pubblico. Spendere 150 Euro
per vedere un GP del genere equivale a farselo mettere nel culo senza
vasellina e poi dover dire anche pagare e ringraziare........... senza
parlare dei "scarica barile" che ora sta iniziando sulle richieste di
restituzioe "dollari" che sta iniziando..... infatti negli USA si possono
fare i processi "collettivi", ovvero tutti i richiedenti possono unirsi e e
avviare una causa unica senza l'esborso di nessuna cifra..... cosa che
sicuramente accadrà.
Chi deve pagare?
Secondo me Michelin ha fatto bene a non autorizzare, in virtù della
sicurezza, la corsa con le loro gomme difettose.......... ammirevole. 
Ma deve anche prendersi le sue responsabilità... ovvero subire le sanzioni
previste e pagarle... poco importa se dalla sua ha il 90% dei team, il
regolamento è stato accettato da tutti concorrenza inclusa.
Da quello che sembra Michelin non ha fatto mai test in USA.. la Bridgestone
invece si..... non so se siano solo "voci"... ma se ciò è vero si nota
ancora di più l'errore della Michelin.
Altra domanda... che sarebbe successo se tutti fossero stati equipaggiati
Michelin?
Ritiro di tutti e rimborso tiket?
Modifica tracciato e non rispetto del regolamento?
Limite di velocità per tutti?
SyN
-- 
<<Ci sono 10 categorie di persone al mondo:
quelle che capiscono il sistema binario e
quelle che non lo capiscono>>

 punti.
non credo lo avrebbero mai fatto.
E' un po' come la Minardi di inizio anno: tira, minaccia, e poi e' saltato
fuori che potevano correre lo stesso.
Idem ieri: si sono messi in un vicolo cieco e l'unico modo x uscirne in 
maniera dignitosa era di accordarsi tutti x non correre.
Lo so che con i se e con i ma non si fa la storia, pero' sarebbe stato 
interessante vedere cosa accadeva se Shumi, Raikkonen ed Alonso avessero
avuto piu' o meno gli stessi punti nel mondiale.
Io dico che sarebbero scesi in pista.
-- 
Ciao, Manuel
"Questo non c'entra!", disse la contessa sedendosi su un paracarro.
		-- Da it.hobby.umorismo

 punti.
Nella corrispondenza fra Michelin e FIA, riportata su alcuni siti e resa
pubblica dalla FIA, c'è scritto che la Michelin poteva comunicare ai
concorrenti la velocità  che riteneva sicura per la percorrenza della
curva 13 e che la FIA avrebbe raccomandato ai concorrenti di attenersi
alle indicazioni del costruttore per motivi di sicurezza. Le uniche
proposte venute da Michelin e dai team relativi sono state chicane,
inversioni di griglia, correre senza prendere punti, etc....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 silenzio.
No. Se ne deve parlare e anche tanto.... 
Troppo facile far finta di nulla sui milioni di dollari *RUBATI* agli
spettatori con un semplice "silenzio".... io, come tanti, facciamo scrifici
per mettere da parte 200-300 Euro per godersi 2 ore di spettacolo
all'anno.........
...potrei capire se il biglietto costasse 15-20 Euro... ma non č cosě.


 wrote in message
news:42b67513$0$17086$
5fc...@news.tiscali.it

Hanno avuto l'occasione di fare un dispetto ad Ecclestone e l'hanno
colta al volo
Correndo sarebbero stato dietro quindi punti persi per persi meglio il
dispetto...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio 
news:42b67513$0$17086$5fc...@news.tiscali.it...

Allora secondo te con quelle gomme non si arriva al traguardo neanche 
andando a 100 km/h per tutti i 70 giri?
Di punti ne avrebbero presi anche in questo modo, per cui non é vero quello 
che dici.
La verità é che non volevano farsi la figura di merda di farsi doppiare 
dalle Jordan e Minardi, e tripplicare dalle Ferrari.
Comunque ti sei già abbastanza screditato come "intenditore" di F1. Abbiamo 
capito tutti che a te basta solo insultare una certo team. 

massima. Allora facciamo correre direttamente la auto radiocomandate
Sono problemi loro, hanno fallito e ne pagano le conseguenze come in tutti
gli SPORT!

 massima. 
Vorresti dire che allora ha senso limitare 14 piloti e 7 team perchč le
scuderie gommate Bridgestone hanno bisogno di 20 giri per essere
competitive?
Rispondi.......


 massima. Allora facciamo correre direttamente la auto radiocomandate
Se il pilota sa che il massimo a cui può percorrere una curva è 270 al
posto di 300 si regola di conseguenza. Altrimenti a Monza uno può
chiedere di togliere la chicane sul rettilineo perché non la può fare a
340 come il resto del rettilineo...
