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Titolo: Qualche considerazione

Per me Schumi c'ha provato, a passar davanti a
Barrichello... all'uscita della seconda di lesmo usciva
talmente largo da andar sulla terra, quindi significa
che tirava + che poteva.
Dato che il divario in qualifica era sui 2 decimi, penso
che Rubens abbia guidato bene e stavolta Michael non
ce l'ha fatta a stargli davanti.
Poi non son d'accordo quando han detto che la strategia
vincente era quella di una sosta, per me se Schumi avesse
fatto le due soste allora si che gli arrivava davanti, a Rubens.
Poi il fatto che la Ferrari sia cosi' forte secondo me e' vero, non
battera' il record di vittorie della McLaren del 1988 ma e' anche
vero che la' c'eran Senna e Prost, non Schumi e Barrichello...
Schumacher e' l'unico alla pari di Senna e Prost, non c'e' stato
mai nessuno forte come questi tre, secondo me, sia per capacita' di guida
che per messa a punto ed anche strategia in gara.
Danny


Secondo me Schumy e Senna sono un gradino sopra a Prost
Ques'ultimo "capitalizzava" sempre al massimo dalle gare ma era un po' meno
veloce e soprattutto quando le condizioni si facevano critiche (ad es. si
metteva a piovere) se la faceva un po' sotto e tirava i remi in barca
Red

 barca Red
sono diversi tra loro però credo, parere personale, sia difficile mettere 
un gradino sotto Prost. Certo sul bagnato la differenza è netta.
Secondo voi si potrebbe ipotizzare Schumacher come unione delle 
caratteristiche di Senna e Prost? Questi ultimi due erano proprio diversi. 
Però Schumacher ha alcune caratteristiche di uno e dell'altro. non credete?
voi che ne pensate?

 mettere  un gradino sotto Prost. Certo sul bagnato la differenza > è
netta.
Si, solo sul bagnato e questo e' dovuto al fatto che Prost si
prese un bello spavento in un gran premio.
L'unica differenza fra Senna e Prost era che Senna rischiava
di piu' di lui.
Quando si correva ancora a Le Castellet, Prost batte' Senna
in qualifica per pochi millesimi, salendo con mezza macchina sui cordoli
(SPETTACOLARE, me lo ricordo ancora adesso).
Nei warm up Prost era quasi sempre davanti ad Ayrton,  la
capacita' di collaudo e di messa a punto di Prost era a dir
poco stratosferica.
In questo, Schumacher gli somiglia moltissimo, ed anche in gara
e' un vero "martello", cosa che a Prost riusciva meglio che non
a Senna.
Anche in qualifica Prost e Schumi si somigliano, benche' Schumi
abbia forse una maggior attitudine alla "pole position" rispetto ad
Alain, ma di certo Senna in questo campo era imbattibile, faceva
la pole con una vettura nettamente inferiore (ed in gara poi si
vedeva).
E' verissimo secondo me che Schumi ha un po' dell'uno ed un
po' dell'altro.
Schumi ha la capacita' di adattare la macchina al proprio stile
di guida, e' per questo che riesce a vincere anche quando la
macchina non e' vincente.
Anche Senna (nel 91) guido' una McLaren inferiore alle Williams,
eppure vinse il titolo.
Anche Prost (nell'86 specialmente) vinse il titolo ed ancora le
Williams erano piu' forti.
Schumi poi (si vedeva specialmente quand'era in Benetton) ha
questa capacita' di far "scivolare la macchina in uscita di curva
su tutte e quattro le ruote" (ste cose si notano solo al rallentatore)
che solo Senna aveva.
Gente tipo Alesi, Mansell, Patrese, che pure son ottimi piloti,
chiudevano le curve con uno "scatto" quasi brusco (specialmente
Patrese, che difatti era sempre + lento di Mansell), mentre un pilota come
Prost avevano una pulizia di guida tale da riuscire a
portare a termine una gara con gomme e cambio ancora in buono stato.
Forse ora queste "finezze" non son + cosi' determinanti, ma io
ho sempre avuto grande ammirazione per Prost, ha avuto
avversari del calibro di Rosberg, Lauda, Piquet, Mansell, Senna
ed ha perso un mondiale per MEZZO punto ed un altro per
pochissimo.
Ricordo che Senna, nel 1988, ebbe per la prima volta una vettura
davvero competitiva (la McLaren dei record), la provo' e fece un
discreto tempo.
Nel pomeriggio sali' Prost, fece un paio di giri, si fermo', disse
ai meccanici di cambiare i rapporti di terza, quarta e quinta,
risali' in macchina ed abbasso' il tempo sul giro di un secondo
e mezzo :-)
Fu li' che Senna trovo' la motivazione che lo spinse a lottare
fino all'ultimo, e difatti conquisto il suo primo titolo mondiale.
Io non so che farebbe Schumi, con un compagno di squadra
forte e soprattutto libero da vincoli contrattuali... pero' posso
solo ricordarmi cosa successe nel 94 con Damon Hill (il
famoso scontro) e nel 97 con Villeneuve a Jerez... magari
ora e' maturato, io vorrei veder Fisichella con lui alla Ferrari :-)
Danny