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Titolo: rischi non necessri 2

prendo spunto da una critica subita nel mio primo
sondaggio per proporne uno analogo per par condicio:
Considerato che:
1) come molti hanno sottolineato il comportamento di
    DC era inteso a creare situazione di rischio per MS
2) nell'arco di massimo 3 giri DC si srebbe fermato
    causa penalità
3) in caso di sorpasso, come dimostrato dal contatto
    (o quasi contatto che sia) DC, al contrario di MS
    non aveva nulla da perdere
4) DC ha da tempo il dente avvelenato (causa partenze
    di cui sappiamo) e non aspettava altro che rendere
    la pariglia sfruttando il regolamento
Alla luce di quanto sopra:  reputate il sorpasso di MS ai danni di
DC come "rischio necessario" o, secondo voi, avrebbe dovuto
aspettare che scontasse lo stop and go?
e se si fossero scontrati e MS si fosse giocato il mondiale?
il fatto di avere ragione nella dinamica dell'incidente lo avrebbe cmq
giustificato?
vi ricordo solo che da li a poco entrambi i leader si sarebbero dovuti
fermare per cambiare gomme e i giochi tra i 2 si sarebbero fatti tra tempo
di ingresso box, rischiando sul quando si sarebbe asciugata la pista,
e tempo di sosta box  e anche questo si può considerare un fatto
visto che era impensabile che ne MH ne MS potessero continuare
per molto con gomme da bagnato.
ciao, Karmacampa
PS: Evito, e vi invito a fare altrettanto, di fare considerazioni sulle
strataegie pit e sui carichi carburanti perchè, al contrario di
questi 4 punti, sono solo ipotesi, soprattutto per quanto riguarda MH.
così come altrettanto "ex post" è la valutazione che i secondi
guadagnati in quel sorpasso per essere sicuri di rientrare davanti
a MH sono stati superflui visto il "fatto" Mazzacane.


Al momento del sorpasso su DC la pista era ancora umida e MS "doveva" trarre
il massimo vantaggio, data la sua indiscussa superiorità su MH in quelle
condizioni.
Winged horse

No, non ha corso un rischio inutile.
Non bisogna guardare solamente avanti, ma anche negli specchietti, e negli
specchietti c'era Mika Hakkinen. Abbiamo giŕ avuto modo di vedere che
Hakkinen non si tira indietro quando deve sorpassare un avversario (a meno
che si tratti di quel fenomeno di Mazzacane su quella monoposto spaziale
quale č la Minardi). Se Mika avesse tentato di superare Schumacher cosa
sarebbe successo? Ci sarebbe riuscito portando a 6 i punti di vantaggio?
E' evidente che se Hakkinen avesse passato Schumy, un secondo dopo avrebbe
passato anche Coulthard. Schumacher probabilmente ha voluto evitare tutto
ciň, sicuro che Coulthard non lo avrebbe ostacolato piů di tanto.
    MaKs

 wrote in message
news:plZB5.59809$3R6.1...@news.infostrada.it...
Duole dirlo, ma Schumi ha preso i rischi che doveva prendere ed ha raccolto
il premio meritato.
Gli insulti a Coulthard sono condivisibili non per la malafede, ma per la
totale incapacità (relativa rispetto alla media dei piloti del Circus) a
gestire una situazione del genere, vuoi per "doti" sue vuoi perchè secondo
me si è trovato nella situazione di cercare di fare da tappo suo malgrado.
Credo sinceramente che Mazzacane al suo posto si sarebbe comportato
meglio.... (buaaaaaaahhhhhh !!!!!)

     causa penalità
MS non ne aveva la certezza e visto MH avvicinarsi ha
rischiato e gli è andata bene
Maury

per molto con gomme da bagnato.
Schumi ci è appunto rimasto!;-)

aspettare che scontasse lo stop and go?
No, ha fatto bene a passarlo. Certo, col senno di poi puoi di reid no,
ma vista quella situazione, passarlo e' stata una mossa ragionevole.
Obelix

 wrote in message
39f30921...@news.seven.it...

E' per questo che lo pagano un pacco di miliardi
e non per addormentarsi (vedi a 5 giri dalla fine)
Flavius

Hakka...a cosa ti riferisci?
mi riferivo solo al fatto che entrambi si sarebbero dovuti fermare
a cambiare le gomme nell'arco di max 7-8 giri di differenza l'uno
dall'altro e quindi probabilmente MH avrebbe pensato 2 volte
prima di azzardare un sorpasso su un MS che gli č superiore
sul bagnato sapendo che il tutto poteva essere vanificato
dopo 1-2 giri (ammesso ci fosse riuscito nell'arco di 4-5) ai box.
Cmq ho fatto questo sondaggio essendo il primo ad essere
convinto del fatto che sia stato giusto cercare di trarre tutto
il margine possibile da una situazione che, vuoi per le scelte
di assetto, vuoi per le abilitą di MS sul bagnato, vedeva il
Ferrarista molto avvantaggiato sapendo che la situazione si
sarebbe probabilmente ribaltata da li a poco.
Giusto quindi trarre il massimo vantaggio possibile anche se
comportava dei rischi.  Visto che sono stato accusato di essere
di parte perchč avevo difeso il non prendersi dei rischi di MH,
cosa che tuttora ritengo sensata, ho difeso anche MS per un
rischio che ritengo altrettanto sensato.
Ciao, Karmacampa