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Titolo: Punto ed a capo.

Ragionando a mente fredda sul GP d'Italia, alcune considerazioni in 
ordine sparso, per chi ha voglia di chiacchierare senza insulti.
 
1. Quando c'è un incidente in pista, si sa come inizia, ma non come 
finisce. Premesso che Vettel aveva più da perdere di Hamilton - e che 
quindi quest'ultimo ha fatto "bene" a rischiare il sorpasso subito, a 
costo di urtarsi 2 volte - cio premesso, se invece di finire con un 
testa coda di Vettel fosse finita con Vettel davanti indenne ed Hamilton 
con un radiatore sfondato, che cosa staremmo commentando, adesso? 
Quindi, sulla "intelligenza" del doppio urto Hamilton - Vettel ho più di 
un dubbio. Diciamo che entrambi erano ingarellati forte ed hanno 
ragionato con le parti basse del corpo. IMHO, eh?
 
2. Kimi. Ho ascoltato con una certa sorpresa la teoria che lo vedrebbe 
in cerca di un ingaggio per il prossimo anno. Cioè: sono a fine 
carriera, la Ferrari nicchia a firmare il contratto, quindi mi cerco un 
po' di visibilità per rimediare un contratto ancora per un anno? E come 
faccio? Sabotando il mio compagno di squadra, che è in lotta per il 
titolo mondiale piloti? Kimi non sarà un'aquila, ma lo ritengo meglio di 
così. Ed in generale, mi sembra un ragionamento che non sta in piedi.
 
3. Arrivabene e le strategie. Ho sentito i commentatori di Sky (o RAI? 
ho continuato a saltellare fra i due canali, in cerca di una qualità che 
non ho trovato...) affermare che in partenza definire una strategia è 
troppo pericoloso, anche perché basta un leggero pattinamento e tocca 
rivoluzionare tutto, troppe le variabili in gioco. E mi sta anche bene. 
Poi, hanno intervistato Arrivabene, che ha fatto la parte di quello 
sportivo (eh, come no?), dicendo che in Ferrari non si danno ordini di 
scuderia o strategie. E ci sta, dopo un weekend così negativo, cercare 
di tirare comunque l'acqua al proprio mulino. Quello che non mi sta bene 
è che la strategia in fondo fosse tropppo evidente, persino scontata. 
Quando in Q3 Vettel ha tirato la Pole a Kimi, mi è parso evidente che la 
strategia fosse di cercare di fare la prima curva nello stesso ordine, 
per poi fare il più classico dei sorpassi ai box, a causa di un bullone 
incastrato per mezzo secondo od un secondo in più di pit. Oppure con un 
undercut. Cosa (la strategia evidente) che ha consentito ad un volpone 
come Wolff di studiare con calma le contromisure più adeguate.
 
4. La superiorità Ferrari. Tutti la vedono, io continuo a faticare a 
capire esattamente in che cosa consista. Nelle qualifiche, sono talmente 
tante le cose che possono andare storte, che l'1-2 di Monza non ci dice 
molto (anche considerando le numerose Pole di Hamilton). In gara, mah... 
non la vedo proprio. Finalmente vedo una Ferrari più o meno allo stesso 
livello della Mercedes, ma una vera e propria superiorità... boh? Se la 
giocano, ma bisogna anche ammettere che, oltre che bravissimo, Hamilton 
quest'anno è stato particolarmente fortunato. Ieri poi...
 
5. PR. Continuo a non capire perché Ferrari infastidisce e distrae i 
propri piloti nei momenti critici del campionato con attività di PR. 
Hamilton se n'è stato tranquillo per tutto il giovedì a cantare il 
mantra del rilassamento e della positività (=impegni personali, ha 
saltato tutte le attività del giovedì), mentre Vettel si spremeva le 
meningi per concedere DUE interviste in Italiano... Vuoi fare PR? Bene. 
Lontano dai GP, per favore!
 
6. Gentilezza sulle gomme. La Ferrari ha potuto fare 100 km di "filming 
test" a Monza, contrariamente a molti (tutti?) gil altri. Quindi, 
avevano PIU' info sul comportamento delle gomme su quel circuito ed in 
generale più dati degli altri. Qual è stata l'unica squadra a soffrire 
di problemi con le gomme? Ferrari... c'è ancora bisogno di crescere in 
alcuni comparti?
 
Ciao!
 
-- 
Stefano

 
 
 
Facevano passare Vettel alla partenza su Raikkonen, ordine della
 scuderia, tutto il resto veniva da sé. Fine del discorso, l'esito
 sarebbe stato un altro, hanno toppato alla grande.
Questo è stato l'unico vero errore, ma evidentemente non gli
 interessa vincere il mondiale quanto interessa ai
 crucchi.
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

  crucchi.
 
Con un po di pazienza Vettel evitava di resistere stupidamente ad 
Hamilton e in due contro uno, con Bottas con un altro ritmo, la Ferrari 
si sarebbe trovata in vantaggio con le strategie e avrebbe avuto 
altissime possibilità di vittoria e anche di doppietta. Invece il solo 
Kimi, senza aprire mai l'ala mobile, non ne aveva per andare via a LH 
per cui l'unica strategia era quella di evitare l'undercut. Si era 
preso anche un buon margine Kimi con le gialle, senza il tappo Bottas o 
con un Vettel dietro di lui a difenderlo da LH avrebbe potuto anche 
vincerla.
 
La gara quindi è finita li, dopo 20 secondi, lasciando solo Kimi contro 
due Mercedes di cui una spudoratamente asservita all'altra fin dalle 
prove e che girava su tempi praticamente uguali alla Ferrari. Ci fosse 
stato Vettel nel mezzo sarebbe stato tutto un altro discorso.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...

 stato Vettel nel mezzo sarebbe stato tutto un altro discorso.
 
Secondo me, come già detto, due errori:
 
1. KR che fa la gara contro SV e che gli tira la staccata alla prima variante, cose da pazzi
2. SV che cerca di resistere a LH; bastava farlo passare e tempo uno o due giri l'avrebbe passato tra potenza motore e DRS.

Se kr in prima variante avesse staccato prima per far passare vettel, metà schieramento avrebbe travolto TUTTI e 2
 
Non si può fare
 
Ĺ'errore ė solo, ancora una volta, di sbattel
 
Da licenziare.  Non da ieri, da Baku 2017

On Monday, September 3, 2018 at 11:21:26 AM UTC+2, dmc12 wrote:
 
la tua opinione non conta un cazzo, sparisci
 

 passare e tempo uno o due giri l'avrebbe passato tra potenza motore e DRS.
 
Ecco appunto. Ma Vettel non ha la freddezza che serve. E' un pilota 
velocissimo ma non ha la personalità del supercampione secondo me, gli 
manca la "calma dei forti". LH gli è superiore in questo e il prossimo 
anno con Leclerc non la vedo bene il tedeschino. Spero di sbagliarmi.


 
MarcoGT scrive:

A me sembra che la Ferrari sia allo sbando totale. Piloti che fanno 
errori grossolani, dirigenti che non sanno dirigere, situazioni 
sfortunate rendono inutile una superiorità della vettura.
Il nuovo Presidente della Ferrari, l'ho visto solo far boccacce in TV, 
non sono ottimista se non si fa una brusca sterzata e un bel repulisti.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy ® on MV 910R "Maverick"
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio. 
 

 test" a Monza,
 
Li fanno con gomme fatte apposta, marmoree di mescola e diverse
 per durezza spalla etc., in modo da non dare indicazioni.


 
 
Severo, ma giusto.
 
-- 
cpascoshi salvini

 
cpascoshi scrive:
|| On 03/09/2018 11:28, Don Fizzy® wrote:
|||
||| MarcoGT scrive:
|||| On Monday, September 3, 2018 at 10:58:52 AM UTC+2, Peo Pericoli
|||| wrote:
||||
||||| La gara quindi è finita li, dopo 20 secondi, lasciando solo Kimi
||||| contro due Mercedes di cui una spudoratamente asservita all'altra
||||| fin dalle prove e che girava su tempi praticamente uguali alla
||||| Ferrari. Ci fosse stato Vettel nel mezzo sarebbe stato tutto un
||||| altro discorso.
||||
|||| Secondo me, come già detto, due errori:
||||
|||| 1. KR che fa la gara contro SV e che gli tira la staccata alla
|||| prima variante, cose da pazzi
|||| 2. SV che cerca di resistere a LH; bastava farlo passare e tempo
|||| uno o due giri l'avrebbe passato tra potenza motore e DRS.
|||
||| A me sembra che la Ferrari sia allo sbando totale. Piloti che fanno
||| errori grossolani, dirigenti che non sanno dirigere, situazioni
||| sfortunate rendono inutile una superiorità della vettura.
||| Il nuovo Presidente della Ferrari, l'ho visto solo far boccacce in
||| TV,
||
|| Presidente o AD?
|| L'AD manco sa l'italiano...
 
AD, ovviamente era chiaro a cosa mi riferivo.
 
||| non sono ottimista se non si fa una brusca sterzata e un bel
||| repulisti.
 
|||
||
|| Severo, ma giusto.
 
Quanno ce vò ce vò


 
 
Scusa, mi sembri onesto e competente, quindi ti faccio una
 domanda: perché non dare quell'ordine di scuderia a
 Raikkonen?
Tu fai passare Vettel e cerchi di chiudere le mercedes in ogni
 modo. Vieni pagato anche per questo, non per fare quello che
 vuoi, altrimenti cambi aria. Invece gli hanno lasciato carta
 bianca.
Se tu sei un team che si fa rispettare e hai messo le cose in
 chiaro fin  dall'inizio, lo pretendi. Fai di tutto per vincere il
 mondiale, non lasci che le cose vadano come il fato vuole che
 vadano. Mi sbaglierň perň la vedo cosě, sono troppi anni che non
 vinci un mondiale, te lo meriteresti anche, le provi tutte pur di
 riuscirci.


  riuscirci.
 
Evidentemente i patti con KR non erano quelli, gli sono state date 
delle garanzie che quando si fosse dimostrato più veloce avrebbe potuto 
giocarsi le sue chances. Lo si è capito dopo le qualifiche dal tono di 
voce di Vettel che non ha preso per niente bene di essere arrivato 
dietro a Kimi perchè sapeva che avrebbe comportato l'assenza dei giochi 
di squadra.


 Perchč Raikonnen č un pluricampione del mondo, 
 
Pluri? Ha vinto 1 mondiale con l'aiuto di Felipe Massa


 Perchè Raikonnen è un pluricampione del mondo
 
Whaaat?

 alcuni comparti?
 
 
Il filming test si fa con gomme specifiche da esibizione appositamente 
fornite da Pirelli. Mescola e costruzione totalmente diversa da quella 
che si usa nelle competizioni.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
 
Si, si, una favola che ho letto anch'io. Se anche fosse, hai comunque 
una vettura in configurazione aggiornata sulla pista aggiornata. Sei un 
passo avanti agli altri, al di là delle gomme. Oggettivamente, imho.
 
-- 
Stefano

 ed a capo: guardare avanti, testa sul computer e lavorare!
 
Sì, la famosa testa bassa di Arrivabene. Prendere ceffoni e pedate nel 
sedere a testa bassa :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

  sarebbe stato un altro, hanno toppato alla grande.
 
 
Altrochè!!!!!
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 passare e tempo uno o due giri l'avrebbe passato tra potenza motore e DRS.
 
 
Vettel quest'anno ha rotto il cazzo.
Non si merita di vincere il mondiale.


 che avrebbe comportato l'assenza dei giochi di squadra.
 
Se sei il DT vai dal finnico e gli dici. Bravo Raikkonen, bel lavoro. 
DOmani devi aiutare Vettel. Concordi o dobbiamo telefonare a Leclerque?


 Pluri? Ha vinto 1 mondiale con l'aiuto di Felipe Massa
 
Non cambia il succo del discorso se ne ha vinto uno o due. Con la Mc 
Laren tra motori e sospensioni rotte avrebbe comunque potuto battere 
Alonso nel 2005, ma ha avuto una rogna mostruosa. E' un pilota 
vincente, adesso vecchio ma ancora valido. Pare che gli abbiano 
comunicato che dal prossimo anno sarà a piedi, questo spiega forse 
meglio le lacrime della moglie e il perchè non fosse possibile 
chidergli di rispettare strategie.
 
-- 
\     /
 O o
 =.=

 devi aiutare Vettel. Concordi o dobbiamo telefonare a Leclerque?
 
Pare che la telefonata a Leclerc non sia necessaria e che Kimi sia 
stato silurato già prima di questo w.e..
 
http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/nel-mirino/2018/09/03-1680368/ferrari_ha_gi_scaricato_raikkonen_impossibile_ormai_chiedergli_sacrifici/
 


 
http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/nel-mirino/2018/09/03-1680368/ferrari_ha_gi_scaricato_raikkonen_impossibile_ormai_chiedergli_sacrifici/
 
 
E allora bastava dargli un ordine di scuderia secco. E se diceva no non 
lo facevi parire o gli segavi una sospensione.


 facevi parire o gli segavi una sospensione.
 
Poi le prossime 7 gare chi metti? Giovinazzi?
 
Era giusto farlo paritre davanti, Vettel si doveva accodare e mantenere 
la posizione, al primo pit a kimi non usciva la posterire destra, tutti 
contenti.


 
 
Ecco, la RedBull, ad esempio, avrebbe promosso LeClerc tipo dopo
 il gp di Montecarlo. Arrivabene è un  brav'uomo ma non ha le
 palle per prendere certe decisioni. Dire a Raikkonen e signora
 "da domani Kimi va sulla Sauber, oppure va a pescare". Vediamo se
 riesce a farlo prima della fine del campionato..


C'è anche un costruttori
Erano al limite 1o e 3o alla fine del primo giro
 
Ė solo colpa di sbattel

 Poi le prossime 7 gare chi metti? Giovinazzi?
 
Il russo... Come si chiama... Kvjat.. mica è terzo pilota Ferrari? 
Quantomeno è specializzato in autoscontri


 Ci cascano sempre alle finte Mercedes,
 
Che poi le finte le ha mica inventate il bananaro quando era alla
 Ferrari? :)


 
 
Che era (evidentemente) il piano, considerando che Vettel ha tirato la 
pole a Kimi...
 
-- 
Stefano

   vinceva.
 
Io direi con un Team McLaren che scelga quello giusto per vincere quel 
mondiale invece di quello che hanno scelto, quello sbagliato.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 meglio le lacrime della moglie 
 
 
Se tutto questo fosse vero potrebbe spiegare altre cose, cioè che
 forse quell'ordine di scuderia gli è stato dato, ma lui non l'ha
 rispettato, facendo andare su tutte le furie qualcuno.


Il 03/09/2018 14:58, Guglielmo ha scritto:
 
 > La strategia andava fatta e seguita il sabato, bisognava fare tutto il
 > possibile per far saltare in pole position Vettel, per togliergli
 > qualche grana in partenza, non lo si è fatto, penso per la su menzionata
 > incompetenza di Arrivabene ed altri dello staff Ferrari.
 >
 
 
Oro colato. Il resto sono solo conseguenze.
Vettel era assai incazzato dopo aver appreso che la pole era di KR e, 
come suo solito, se non è calmo, combina una marea di cazzate.
 
Nei due tentativi di Q3, Vettel ha sempre tirato KR: non vuoi fare il 
contrario perchè assumi piloti e non maggiordomi? Almeno fai una volta 
per uno.
 
Idioti al muretto, punto.
 
S
 
 
---
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Magari in Ferrari han pensato di tirare KR per fare una prima fila
 tutta rossa e non mezza rossa e mezza argento...
 
-- 


   tutta rossa e non mezza rossa e mezza argento...
 
E stavano facendo un'ottima frittata, Vettel è stato in prima fila per 
soli 14 millesimi di secondo. Un nulla e passava dietro Hamilton pure in 
partenza. Solo dei grandissimi fessi potrebbero architettare piani così 
ingegnosi... Oddio, a ben vedere le qualità dei tizi, forse l'hanno 
fatto davvero :-P
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.