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Titolo: comunque che noia...

il GP č iniziato alle 13.30 ed č praticamente finito alle 13.35
Voi dite quel cacchio che volete, ma c'č ancora TROPPA elettronica.
Oltre alle regole che ormai sono peggio della clinica dietetica dove era
andato Fantozzi. Tra un po' se uno scoreggia controvento lo penalizzano di
5 posizioni in griglia..
-- 
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ab...@newsland.it

 5 posizioni in griglia..
Però è anche vero che di errori se ne vedono già di più.
Inoltre se hai la macchina superiore, ma qualcuno davanti che riesce a
chiudere la porta, il sorpasso devi riuscire a farlo.
Raikkonen ne ha fatto uno bello, anche se mi sono perso quello su Kova.
(Sorpasso e controsorpasso).
Qualcosa migliora dai.
-- 
^GB^
Un Gatto Blu è per sempre

 Voi dite quel cacchio che volete, ma c'č ancora TROPPA elettronica.
Ferraristicamente parlando potrei risponderti che non mi sono affatto 
annoiato. Sportivamente parlando ti dico invece che hai ragione. Non 
credo perň che la colpa sia dell'elettronica. Gli elementi per 
divertirsi c'erano: qualche big in posizione arretrata, le BMW in palla 
etc.
Non saprei nemmeno se la colpa sia dei regolamenti... mano a mano che 
gli anni passano mi rendo conto sempre piů che la F1 non sia di per sé 
uno sport "divertente" come ce ne sono altri; essendo un tipo di sport 
che assegna i punti solo alla fine della gara, tutto ciň che succede nel 
frattempo non serve e di conseguenza non ci si arrischia per ottenerlo.
Se per ogni sorpasso si prendesse un punto (e non si rischiasse di 
perderlo venendo ri-sorpassati ai box) io credo che qualcuno ci 
proverebbe. Un diverso sistema di punteggio forse aumenterebeb lo 
spettacolo, ma mi chiedo se si potrebbe ancora parlare di F1...
M.

 M.
Beh, si si potrebbe. un sistema che dia punti ad ogni sorpasso
potrebbe funzionare, anche se sotto certi punti di vista potrebbe
essere sbilanciato. Comunque sia rimane il fatto che fintanto che uno
o due team riescono ad avere la supremazia technica automaticamente si
perde la sfida per il primo posto da parte di molti. FORSE si
ovvierebbe un po al problema avendo meno regole e regole meno
restrittive nella speranza che la piu ambia gamma di possibili
soluzioni porti ad avere team che provano cose inusuali e che abbiano
magari tutti risultati piu altalenanti. Detto questo, io non mi sono
annoiato in questa gata. Non ci sono stati molti sorpassi, ma ce ne
sono stati, mi diverto comunque.

 M.
si potrebbero asegnare anche punti in qualifica, e fare che  il primo (che 
ha quindi preso piu punti)parte ultimo cosi puo far punti sorpassando oltre 
che cercare di arrivare in zona punti, mentre chi e' con vetture inferiori e 
quindi in qualiica e' arrivato tra gli ultimi parte davanti potendo cosi 
guadagnare punti a livello di posizione...cosi si avrebbero piu sorpassi e 
piu piloti a punti con variazioni elastiche, e grazie ai punti delle 
qualifiche e alla possibilita di guadagnare punti tramite sorpassi, i piloti 
anche sapendo di partire ultimi lo considerano un vantaggio in quanto 
equivle a piu possibilita di punti..fare come briatore che voleva solo 
invertire le posizioni (il primo parte ultimo) e' una stupidata...i piloti 
farebbero gara a chi va piu lento in qualifica...mentre cosi invece  hanno 
una motivazione piu che valida, ovvero far punti....praticamente 
l'obbiettivo sarebbe fare la pole per aver punti, e poter partire ultimo in 
modo da fare sorpassi per fare altri punti ed arrivare sul podio per altri 
punti..pero che caos...ma non mi sembra male :-) e togliamo per cortesia la 
pitlane chiusa in safty car...non la sopporto... 

Io continuo a sostenere un campionato che tenga conto dei distacchi
temporali....
Se arrivi a 2 secondi dal primo ti becchi un +2 secondi in classifica,
se arrivi ad un minuto ti becchi + 60 secondi....
Secondo me dopo non vedremo più la gente che passeggia in giro per la
pista....


Quello sarebbe un sistema molto interessante...
Far partire i piu veloci da dietro invece secondo mè farebbe cessare
di esistere la F1... secondo mè è meglio star lontani da ulteriori
artifici pro spettacolo che vadano a danneggiare direttamente lo
sport...

 wrote:

e quelli che si fermano ??? fuori dal mondiale ???
;-)))


seee! cosi le toro rosso farebbero a gara per farsi sorpassare dal
migliore "acquirente"...
;-)))

> ottenerlo. Se per ogni sorpasso si prendesse un punto (e non si
cazzarola che idea! Dare punti a ciň che succede anche durante la gara! 
Figata! Magari Ecclestone se glielo diciamo 

 o due team riescono ad avere la supremazia technica automaticamente si
e perchè il sistema di punteggio? 10-8-6-5-4-3-2-1 su 22 macchine alla 
partenza (ne vengono premiate quasi la metà, anche se non arrivano in fondo, 
vedi Raikkonen in Australia).
E perchè la FOLLE regola dei 2 gp per motore, che fa che i GP di fatto 
finiscano dopo il secondo pit-stop? (nell'ultimo stint: nel primo GP si 
preserva il motore per il GP successivo, nel secondo GP si ha il motore a 
fine vita e l'olio non è più quello di inizio GP...)
E perchè la minchiata di obbligare a usare tutte e due le mescole? A sto 
punto meglio lasciarle libere, se uno c'ha voglia le usa...
E altre 50 cose che non ho voglia di elencare che mi passa la poesia.. 

 se arrivi ad un minuto ti becchi + 60 secondi....
Mah, ci sarebbe sbilanciamento a seconda delle piste (lunghezza delle 
stesse, tempo di percorrenza etc.)
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
X360 Tag Live: "Zio Phasor"
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 proverebbe.
Ideona... così chi parte primo e resta primo non ha nessuna possibilità di 
incrementare il pacchetto punti optional???
Lo ho già detto se non piace la formula uno guardte i kart o la moto gp, si 
vede che non è sport per voi 


wrote:

Tutte le regole da te citate, e anche altre, direi sono non da
toglere, da eliminare con piu velocità possibile... è proprio a
questia rtifici e queste cavolate che mi riferisco... il mio parere è
che le uniche regole neccessarie alla F1 sono i crash test e poco
altro... Se uno vuole farsi una vettura con 16 ruote e deicde di
cambiare il motore ogni pit-stop deve stare agli altri contrastarli...
(ok, qui estremizzo :P)


ma infatti, potrei capire il blocco dello svilupo dei motori (ma siamo in 
F1, che senso ha?) che qualche frutto lo ha dato (ad esempio la divisione 
sviluppo motori della Toyota F1, che aveva ben poco da fare, è stata 
spostata quasi in blocco alla Toyota divisione automobili per sviluppare 
motori ecologici), comunque obbligare l'affidabilità... se uno il gp lo vuol 
vincere, deve fare motori affidabili ne più ne meno, non è risparmiare 8 
motori a campionato (ad andare bene, perchè ad esempio la Ferrari ne ha già 
cambiati 2 in più) che abbassa i costi della Formula 1...


 possibilità di incrementare il pacchetto punti optional???
può sempre fare un giro in retromarcia 

contadino ha scritto:

con traction control,launch control,frenata assistita
la motogp sta diventando come la F1
e comunque la F1 sta migliorando



Mah... anche vari blocchi tecnologici secondo mè sono abbastanza
contrari all'idea della F1... è un dato di fatto che per essere
all'avanguardia di qualunque cosa servano somme paperoniche, chi non è
in grado di stare al passo se ne vada, altro che far salti per far
entrare squadrette per far numero...

 la motogp sta diventando come la F1
secondo me non "sta diventando" ma "è diventata"... :(



A parte 2/3 cosette è stato di una noia assurda...
La f1 è ricerca della migliore soluzione e portarla all'esasperazione:
vedi profili aerodinamici  che danno il meglio ma appena si trovano in
coda risultano difficile da gestire...
Se limitiamo l'elettronica non parliamo + di f1...per rendere il gp
spettacolare si dovrebbe agire su altri parametri( ad esempio sono
d'accordo con quello di una griglia di partenza contraria all'ordine
di arrivo del gp precedente).
Anche le qualifiche fatte in questo modo non hanno + senso visto che
dipendono dalla strategia...
Considerato che tutto ciò che viene "scoperto"> in f1 viene poi
applicato alle auto normali, sarei a favore di una nuova formula1 con
propulsione elettrica ;)  con vantaggi per tutti.
Un saluto da un visionario ;)


quelli che si fermano prendono un ritardo pari al numero di giri di
fermata moltiplicato il loro miglior tempo sul giro.

 stesse, tempo di percorrenza etc.)
Alla fine della fiera le condizioni sono simili per tutti....
conta l'affidabilità, conta la prestazione, conta il sorpasso, conta
la tigna...


Io sarei PER un motore elettrico in F1 SOLO se fosse in grado di
battere i motori odierni... la F1 deve andar veloce, mica "verde" :S

 
Andrebbe modificata/limitata pure l'aerodinamica, in maniera che chi sta 
dietro ha un vantaggio... Come? Non lo so...

 battere i motori odierni... la F1 deve andar veloce, mica "verde" :S
Si potrebbe fare ma in 2 minuti scaricherebbe le batterie, a meno che 
non usi un camion...


Avrei voluto vedere con Kova e Ham primo e secondo, Massa quinto e Raikko a 
far cazzate se avresti fatto questo post.... 

 dipendono dalla strategia...
Il concetto di POLE POSITION è andato perso con l'introduzione di caricarci 
la benzina necessaria per la prima parte di gara. Di fatto, non è più una 
pole position, ma fa già parte del granpremio. Peggio ancora era quando 
dovevano pure fare la partenza in gara con lo stesso treno di gomme usato in 
qualifica..
Il concetto di pole position dovrebbe prevedere che la conquista il pilota 
che fa il miglior giro con le vetture a parità di condizioni, non che uno la 
conquista perchè mette 10 giri di benzina, un altro ne mentte 80 parte sesto 
e al primo pit-stop sorpassa tutti...


 Raikko a far cazzate se avresti fatto questo post....
avrei detto le stesse identiche cose. Io sono tifoso McLaren, non ho mai 
tifato contro, sono prima di tutto uno sportivo (tra le altre cose, 
proprietario, presidente, allenatore dal 1994 e giocatore di una squadra di 
calcio amatoriale che nonostante in campionato perdiamo quasi tutte le 
partite (quest'anno siamo a 4 vittorie, 1 pareggio e 15 sconfitte, ed è il 
nostro record di punti!) tutti gli anni siamo ai nastri di partenza!



Oppure in una situazione come quella ieri i primi due si sorpassano e 
risorpassano ogni momento e fanno 8000 punti
:)

 anni siamo ai nastri di partenza!
Beh, la se ttimana scorsa parlavano di quella squdra che l'aveva perse 
tutte, 30/30 mi pare.
Voi non andate cosi male e poi scommeto che vi divertite
-- 
Greg 

 ha scritto nel messaggio 
news:01942d71-93a1-4992...@k37g2000hsf.googlegroups.com...
<Io continuo a sostenere un campionato che tenga conto dei distacchi
<temporali....
<Se arrivi a 2 secondi dal primo ti becchi un +2 secondi in classifica,
<se arrivi ad un minuto ti becchi + 60 secondi....
Scusa ma non ho capito....intendi questo:
se uno arriva a 2 secondi dal primo alla fine ne avrebbe 4 ?
se uno arriva a 60 secondi dal primo alla fine ne avrebbe 120 ?
ma alla fine cosa cambierebbe in classifica? se a tutti raddoppi il distacco 
resta tutto uguale,o no?
se intendevi diversamente spiegati meglio.
ciao
Xmau


E allora complimenti a te e in bocca al lupo per la tua squadra ( quella di 
calcio, naturalmente ). 

 ha scritto nel messaggionews:01942d71-93a1-4992...@k37g2000hsf.googlegroups.com...

forse non riesco a spiegarmi, ma non ho parlato di raddoppio...
i distacchi vanno direttamente in classifica
Mi piacerebbe provare a tenere il conto in questo campionato per
vedere come funzionerebbe...

<forse non riesco a spiegarmi, ma non ho parlato di raddoppio...
<i distacchi vanno direttamente in classifica
<Mi piacerebbe provare a tenere il conto in questo campionato per
<vedere come funzionerebbe...
Forse( e ripeto forse....) ho capito,in pratica oltre ai punti in classifica 
un pilota si "somma" in negativo i distacchi ?
cioe': arrivi ad un minuto = -120 punti?
boh?
Ciao
Maurizio

 vede che non è sport per voi
Ah perchè anno scorso quante sono state le gare avvincenti in motogp?
Considerando che sono larghe 50cm e frenano nel doppio dello spazio di
una F1 (non so i dati reali), in proporzione c'è stato notevolmente meno
spettacolo in motogp.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D


no, via i punti attuali, solo i distacchi


è un casino da leggere....
	aus		malesia		barhain
	tempo	giri	tempo	giri	tempo	giri	totale
Nick Heidfeld	5,478		49,833		8,409		63,72
Heikki Kovalainen	18,014		38,45		26,789		83,253
Lewis Hamilton	0		46,548		93,193	1	139,741
Nico Rosberg	8,163		95,366	1	55,889		159,418
Fernando Alonso	17,181		70,141		77,181		164,503
Rubens Barrichello	52,453		95,366	1	77,862		225,681
Kazuki Nakajima	87,418	1	190,732	2	93,193	1	371,343
Kimi Raikkonen	437,09	5	0		3,339		440,429
Robert Kubica	961,598	11	19,57		4,998		986,166
Takuma Sato	2272,868	26	190,732	2	93,193	1	2556,793
David Coulthard	2884,794	33	76,22		93,193	1	3054,207
Jarno Trulli	3409,302	39	45,832		41,314		3496,448
Nelson Piquet	2447,704	28	92,202		1584,281	17	4124,187
Felipe Massa	2535,122	29	2479,516	26	0		5014,638
Mark Webber	5070,244	58	68,13		45,473		5183,847
Sebastien Bourdais	262,254	3	5340,496	56	93,193	1	5695,943
Timo Glock	1311,27	15	5245,13	55	69,5		6625,9
Jenson Button	5070,244	58	86,214		3541,334	38	8697,792
Adrian Sutil	4370,9	50	5340,496	51	186,386	2	9897,782
Anthony Davidson	5070,244	58	5340,496	1	93,193	1	10503,933
Giancarlo Fisichella	5070,244	58	5340,496	1	93,193	1	10503,933
Sebastian Vettel	5070,244	58	5340,496	17	5312,001	57	15722,741
best lap		87,418		95,366		93,193

 wrote:
Ho moltiplicato i giri di ritardo per il miglior tempo sul giro, ma in
effetti così è troppo penalizzante per chi non finisce il GP per molti
giri, tipo incidente in partenza....
Il principio potrebbe essere valido, ma vanno trovati degli
aggiustamenti....

 battere i motori odierni... la F1 deve andar veloce, mica "verde" :S
da un occhio qui e link correlati ;)
http://www.youtube.com/watch?v=fD21VUSvPXs


Interessante... le vetture non erano abbastanza simili da poter fare
una comparrison perfettamente equa, ma sicuramente merita quella
vettura se è compeltamente elettrica. sarebbe ancor piu interessante
sapere se poi alla fine dei giochi consuma piu o meno delle due
avversarie.