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Titolo: Rubinho: onore al merito

Dopo la bellissima pole (la seconda quest'anno) di oggi, voglio scrivere
alcune semplici osservazioni sul rendimento 2002 di Barrichello.
GP d'Australia: pole davanti a Schummi. Tamponato da Ralf allo start,
con qualche responsabilità (comunque era davanti lui, e secondo me la
gran parte della colpa va al Ralfonso Furioso).
GP della Malesia: prove non superlative, si fa battere da Montoya (si
corre ancora con la F-2001). Nessun errore in gara, tra l'altro bravo ad
evitare incidenti allo start, e rottura del motore mentre era in testa,
con ottime possibilità di un secondo posto.
GP del Brasile: prove scarse, anche con l'attenuante della macchina
"vecchia". Grandissimo inizio di gara, dove parte leggero e non perde
tempo superando una miriade di macchine in pochissimi giri. Si ritira
mentre è in testa (e stava marciando ad un ritmo ben superiore agli
altri, Michelone compreso).
GP di S.Marino: equivale a Michelone in  prova, da cui è battuto per un
nulla nel finale. Perde una posizione allo start, che poi recupera ai
pit stop. Secondo senza impensierire Michelone, ma a mio parere senza il
tappo di Ralf marciava sugli stessi ritmi del caposquadra e gli sarebbe
arrivato molto vicino.
GP di Spagna: equivale a Michelone in prova, da cui viene ancora battuto
di pochissimo. E' lui a trovare gli assetti migliori, Michelone lo batte
solo dopo averglieli copiati. In gara non parte per un problema al
launch control.
Questi sono i fatti.
Non capisco proprio perchè una moltitudine di partecipanti a questo
forum lo ritenga al più un onesto collaudatore, una sorta di mediocre
professionista del volante che nulla ha a che fare con i veri piloti. Mi
colpisce che molti mettano tra i veri piloti il buon Jacques Villeneuve,
guarda caso uno dei maggiori critici di Barrichello, che lo accusa di
accettare contratti da seconda guida. I fans di Villeneuve sostengono
che se avesse una macchina competitiva farebbe chissà quali sfracelli.
Mi sembra di ricordare che il tappetto canadese ebbe a disposizione nel
97 una macchina fantascientifica, assolutamente superiore a tutte le
altre. Se non erro, in quell'occasione riuscì ad imporsi per un soffio
all'ultima gara. Con una macchina di quella superiorità, un campione
avrebbe vinto con almeno tre o quattro gare d'anticipo. A parità di
macchina il Canadese dimostrò di essere superiore (e non di molto,
scondo me) a Damon Hill, ma quello si che era poco più di un onesto
collaudatore. Adesso ha a disposizione una macchina poco competitiva, è
vero, ma è interessante notare come un certo Olivier Panis, che non è
precisamente in testa alle classifiche dei migliori di tutti i tempi, lo
suoni spesso e volentieri utilizzando lo stesso materiale. Questi sono i
fatti.
Secondo me Barrichello è molto più di un onesto pilota. E' sicuramente
tra i migliori del mondo, ha ottime doti di attaccante (gli ho visto
fare splendidi sorpassi, anche se con macchina leggera) ed una
eccellente guida sul bagnato. Dicono sia anche in grado di fornire
ottime indicazioni per lo sviluppo della macchina. Di fatto, è lui molto
spesso quello che individua il set up migliore (lo fece anche a Monza
2000, una gara piuttosto importante per la rincorsa all'iride di
Schumacher, ricordate?). Certo, il suo ruolo è quello di secondo pilota.
Ha spesso ceduto il passo al compagno di squadra per ordini di scuderia,
e, soprattutto nel corso del 2000, lo ha  aiutato in modo decisivo per
fargli raggiungere il tanto agognato titolo mondiale. Il fatto che debba
sottostare ad ordini di scuderia non diminuisce il suo valore. Anzi, per
certi aspetti lo aumenta, non è certo una situazione che semplifica il
suo lavoro. Un lavoro che fino ad ora ha svolto piuttosto bene. Non è
andato sempre benissimo, in particolare lo scorso anno poteva fare
meglio, ma nel 2000 e quest'anno (sino ad ora) è andato davvero forte.
E, soprattutto quest'anno, non ha mai sfigurato di fronte a Michelone,
il che non è poi tanto facile. O no?
Personalmente sono molto contento della scelta fatta dalla GES per un
contratto biennale. Si conferma un elemento importantissimo all'interno
del team più forte del mondo, nel segno della stabilità. Non credo ci
sia qualcuno che dissenta sul fatto che un Barricello unico pilota
Ferrari sarebbe in grado di vincerre agevolmente il mondiale piloti con
la F-2002.
Se fosse possibile organizzare una gara in cui Barrichello, Montoya e i
due Schumacher utilizassero monoposto identiche, e fossero immuni da
colpi di sfiga ed ordini di scuderia, a mio parere primo al traguardo
sarebbe Schummi. Non saprei proprio chi tra gli altri tre arriverebbe
secondo.
Ciao!
-- 
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 secondo.
quella gara non si terrà mai
perché?... la risposta è Vertappen, Letho, Herbert, Irvine, Barrichello
FF

 11
cioè per te il primo pilota della minardi è meglio del secondo della
ferrari? mah...
Frakkia
FIDDer #31

 Secondo me Barrichello
[CUT]
Secondo me Barrichello è un onesto pilota, niente di più .
Converrai che un conto è avere barrichello in squadra, un conto sarebbe
avere Jacque, Mika, e ci metto pure Cultardo, perchè in fondo qualche
sorpasso lo ha fatto pure lui in carriera, specie al tedescozzo.
Il fatto è che M$ vive una situazione quasi paradossale : pensa che è
considerato uno degli uomini più potenti della Formula 1, più di Ecclestone
e Montezamolo.
Lui dice, gli altri devono adeguarsi.
Che speranza ha barrichello di vincere ? Non dico un mondiale, quello gli è
probabilmente precluso per contratto, ma qualche gara ? Avrà via libera solo
quando sarà matematico il titolo, altrimenti dovrà sempre mettersi a 90° a
favore di M$.
Perchè non hanno preso Fisico ? Perchè non hanno ingaggiato un top driver ?
Cavolo con la macchina migliore del lotto ( e non di poco, questa è a
livelli di Mclaren '88 e Williams '92- veri MOSTRI -) una altro pilota al
top avrebbe creato interesse con una bella e sana lotta in casa. Invece no,
M$ pone veti. Certo anche Senna e Prost lo fecero, ma 1° era a fine
carriera(fu Alain il primo a farlo, in Williams se non sbagli- 4° mondiale-)
e 2° per "sgarri" che si erano reciprocamente fatti quando erano compagni di
squadra.
A sto punto perchè non richiamare Nakajima ????  <--ma si scriverà così
?Boh....
Ciao
Bruno

 ferrari? mah...
Webber? Sicuramente
BTW sono stato buono... ci sono alcuni secondi piloti che sono superiori a
Rubinetto
FF

 ha scritto nel messaggio
news:abl5v2$j2mp0$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

sto zitto perchč la discussione puň solo degenerare...
Frakkia
FIDDer #31

 
Allora dovresti riconsiderare la tua classifica personale dei piloti di 
F1: hai messo RB al 13° posto e Webber al 15°

l'inglese se nč andato,
Nonlimitarti al missile Williams: dov'e' finita la Jordan dopo che lui
se ne e' andato?? improvvisament,e e' iniziato il regresso. E la
stessa Arrows dopo ha avuto una involuzione...
Obelix

 F1: hai messo RB al 13° posto e Webber al 15°
perché Webber ha fatto solo pochi GP
se fossi un team manager sicuramente prenderei Webber, pagandolo un terzo di
Barrichello, naturalmente
FF


Dateci Damon su una Minardi, almeno potremo sognare un po'.
Potremo rischiare di vincere qualche gara.
Ciao
Cristiano

 97 una macchina fantascientifica,
la macchina fantascientifica (?????????) fu quella del 96 .
Quella del 97 ha avuto un avvio moooolto incoraggiante ,poi la superiorita'
non è stata piu' cosi' schiacciante.Per vincere un mondiale con 4 gare di
anticipo ci vogliono un buon pilota,una buona macchina e una buona scuderia
, delle 3 direi che quello che è venuto a mancare è stata proprio la terza
voce e
se hai seguito quella stagione capirai a cosa mi riferisco. A proposito
l'hai seguita ?
L'errore imputabile al pilota Williams è quello di non aver visto le
bandiere gialle in prova e di essersi beccato una squalifica per questo.