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Titolo: Ma voi sapevate che.....

Ebbene, ho sempre sostenuto che l'Irvine (che è uno dei miei piloti
preferiti) di Suzuka 99 non era il vero Irvine!
Era impossibile essere così lento su un circuito dove lui è sempre andato
forte, dove nel 93 al debutto andò benissimo, dove è sempre andato
fortissimo, dove nel 97 ha fatto quello che ha fatto e l'anno dopo fece la
gara completamente incollato a Mika Hakkinen!
Ho trovato una dichiarazione che non avevo MAI letto prima d'ora:
FERRARI; IRVINE, A SUZUKA FONDO VETTURA DIVERSO
17:19 08-12-1999
BOLOGNA, 8 DIC - "Nell'ultima gara non potevo fare niente, mi mancava il
fondo che invece avevo in Malesia e al Nurburgring. Ma il Mondiale l'abbiamo
perso a Silverstone, al Nurburgring, in Francia e a Monza. Mentre a Suzuka
la macchina di Mika Hakkinen era perfetta". Eddie Irvine, parlando con i
giornalisti prima della consegna dei Caschi d'oro di Autosprint al Motor
Show di Bologna, è tornato a commentare gioie e dolori di quattro anni alla
guida della Ferrari ("del futuro non parlo", ha detto). Poco prima, ai
microfoni di Radio Montecarlo (che ha diffuso un sunto dell'intervista), era
andato più nello specifico: al Gp del Giappone "la Ferrari non mi ha montato
l'underflow (scivolo estrattore, ndr) che avevo usato in Malesia. Quando ho
visto che quel particolare, importantissimo per la stabilità in curva, non
mi era stato montato, ho capito subito che a Suzuka non avrei avuto alcuna
possibilità".
====== pazzesco...a dir poco pazzesco!!!! ========
Sulla vittoria della casa di Maranello nel campionato Costruttori, il pilota
irlandese ha detto in conferenza stampa: "Sono felice, perché la Mc Laren
era più forte, ma la nostra squadra ha fatto meglio di loro. I quattro anni
qui sono stati belli, a volte molto difficili, a volte straordinari. Dopo
Hockenheim pensavo di poter vincere anche perché la McLaren aveva grossi
casini. Per me comunque è un grande onore, ma nella vita è importante
provare anche altre cose".
Poi, pillole sui compagni di viaggio. Schumacher? "Penso sia il miglior
pilota della Formula 1, ma la McLaren ha sempre la miglior macchina". Jean
Todt? "In certe cose bravo, in altre no".
E ha messo in guardia Rubens Barrichello, che due giorni fa ha fatto il
record sulla pista di Fiorano con la F399 a gomme scanalate: "Anch'io due
anni fa avevo fatto il record - ha scherzato - ma non avevo vinto una gara.
Comunque è bravo, ma la Ferrari è una scuderia diversa dalle altre". Infine,
un sorriso ai tifosi: "Grazie, hanno molto entusiasmo e senza di loro la
Ferrari non sarebbe quella che è. Mi vogliono bene? Se l'amore è vero rimane
sempre là".
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Non so se voi lo sapevate....ma a me sta cosa mi giunge nuova :-(((((
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<< Pierottolo® >>
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Non so se voi lo sapevate....ma a me sta cosa mi giunge nuova :-(((((
Io personalmente non lo sapevo... In ogni caso non mi stupirebbe se
fosse vero.
Ciao Ciao
Filippo
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Pippo c0nv\nt0©
pippo.conv...@libero.it

====== pazzesco...a dir poco pazzesco!!!! ========
bisognerebbe analizzare meglio la cosa, io non so cosa fa di preciso
questo scivolo estrattore. magari ci sono delle ragioni particolari
per le quali non è stato montato.
se lo hanno fatto apposta invece che Todt e M$ possano andare
affanculo e soprattutto vengano buttati fuori a calci dalla squadra!
cmq si, la scarsa prestazioni di Eddie a suzuka era decisamente
sospetta...

(cut)
io sinceramente pensavo che la scarsa prestazione di Irvine a Suzuka era da
far cadere sul fatto che avesse spaccato la macchina il giorno delle prove.
in effetti anche a me é puzzato subito anche perché Irvine a Suzuka ha fatto
il sorpasso più bello negli ultimi 10 anni in F1 (escludiamo forse il primo
giro di senna in Inghilterra).
Mi é sempre puzzata questa cosa!!!
comunque che la Ferrari l'abbia fatta sporca con Eddie é palese e la storia
delle gomme non mi va giù!
Perfortuna conosco solo quella e adesso quest'altra.... mi basta così...
purtroppo più si conosce più ci si incaxxa!!!
GRANDE EDDIE!!!

 giro di senna in Inghilterra).
quale?
Se intendi quello alle S di Suzuka 97 ti do ragione ;-)
Ancora in F1 non ho visto nessuno superare in quel modo in quel tratto,
(ricordo a parità di benza pure eh?? basta guardare i rifornimenti)
..nessuno si permette con facilità di superare in quella occasione
(d'altronde...per quanti siano fatti bene tutti i simulatori
odierni...provate a "farvi stdada" in quel punto...boh...è già difficile con
un giocherello eheh! :-)
Cmq ci sono piloti che fanno vedere sorpassi impressionanti e che non
vengono "letteralmente" calcolati. Alesi era uno di quelli (quando poteva),
ma lo stesso Frentzen.....(ovviamente quando si può....ormai è così) e
Villeneuve con quello stile di guida spettacolare :-) (ci metto pure Trulli
perchè quando gli gira bene da spettacolo pure lui...).
A me è sempre piaciuto lo stile di guida di Irvine, nervosissimo, con
staccatone al limite, e che purtroppo lo portano a perdere decimi a volte
:-(  (come il povero Villeneuve...ma è così d'altronde :-(
Per quanto riguarda i sorpassi, credo che Irvine sia tra quelli che quando
può ci prova senza pensarci troppo, e la maggior parte delle volte riescono
sempre. Io ricordo anche Canada 99 dove IMHO Irvine ha lasciato un pò di
storia in F1 (ma ovviamente non avendo vinto non è stato messo nella giusta
luce), e se parliamo di altre gare io ricordo pure il 98 in inghilterra dopo
una partenza disastrosa, sul bagnato ha rimontato paurosamente con
bellissimi sorpassi.
Ma ce ne sono tanti altri che non ricordo ora :-)
E poi c'è anche da  dire una cosa: le migliori prestazioni e gli azzardi +
grandi si prendono quando non c'è pressione addosso....quando sei a lottare
per qualcosa di + grosso prima di fare qualcosa ci pensi 100 volte e diventi
molto + conservatore purtroppo.
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