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Titolo: Mamma mia...

E no, gli Abba non c'entrano.
Siamo ad un passo dal dover cominciare a scavare...
In teoria 2 gare consecutive sullo stesso circuito favoriscono gli inseguito, ma il monologo di questo weekend è stato ancora "più monologo" di quello dello scorso.
E l'impressione non è quello di un ulteriore passo avanti RBR, quanto di un ulteriore passo indietro Mercedes.
A memoria mi verrebbe da dire che era da Silverstone 2015 che un cliente non finiva davanti a entrambe le vetture del team ufficiale (ma magari è una minchiata ed è successo altre volte; in condizioni normali intendo: Turchia 2020 "non vale").
L'impressione è che sia finito il dominio Mercedes-LH e siamo passati direttamente a quello RBR-MV. Fortunatamente l'anno prossimo cambia di nuovo tutto: con un po' di fortuna ci sarà un ulteriore dominio...
Finisce per fare più notizia il rinnovo del contratto di LH per altri 2 anni: il fatto che sia già nero su bianco e prima della sosta mi fa pensare che, ci fossero dei dubbi..., quest'anno siano tutti rassegnato al fatto che non ce ne sia e che si punti a riprendersi lo scettro l'anno prossimo (tutt'altro che scontato di fronte ad una nuova rivoluzione).
Non ho manco capito cosa sia successo a LH in gara: ho sentito parlare di perdita di carico dietro per una rottura di non so cosa, ma tutto sommato chissenefrega: essere a meno settordici invece che a meno settordici-1 non cambierà certo il risultato finale...
 
Mi ha dato molto più fastidio la decisione della direzione gara di punire Norris prima e Perez poi per la doppia (anzi tripla) manovra in curva 4: che venga punito chi si difende all'interno perchè un citrullo prova a passare all'esterno in un punto quasi impossibile (se non hai un vantaggio di secondi a giro, per esempio gomme nuove contro gomme strausate) è allucinante: che non si debbano ruotare gli avversari ci sta, che si debbano ignorare le leggi basi della fisica mi sta proprio sulle gonadi.
 
Perplesso sulla scelta Ferrari di sacrificare la Q per la gara: alla fine c'è una McLaren davanti a ogni Ferrari quindi non mi sembra che la scelta abbia pagato gran che.
E ancora una volta CS precede CL al traguardo, e la cosa mi pare si stia ripetendo con una frequenza piuttosto elevata.
 
Ottimo Lando, sicuro MVP del sabato; la domenica ha fatto anche troppo.
 
Ora 2 settimane in attesa della prossima legnata, perchè non sarà certo Silverstone a cambiare le carte in tavola a meno che non grandini; ma solo sulla vettura di MV e lo vedo decisamente improbabile...
 

 Mi ha dato molto più fastidio la decisione della direzione gara di punire Norris prima e Perez poi per la doppia (anzi tripla) manovra in curva 4: che venga punito chi si difende all'interno perchè un citrullo prova a passare all'esterno in un punto quasi impossibile (se non hai un vantaggio di secondi a giro, per esempio gomme nuove contro gomme strausate) è allucinante: che non si debbano ruotare gli avversari ci sta, che si debbano ignorare le leggi basi della fisica mi sta proprio sulle gonadi.
 
Il primo di Perez su CL è assolutamente  da penalizzare, non è solo 
questione di traiettorie, lo ha letteralmente buttato fuori e lì è un 
punto dove ci sono stati numerosi sorpassi all'esterno quindi non vedo 
necessità di infilare di mezzo la fisica che non c'entra un cazzo.
 
 
Il secondo è più discutibile, ma se sei già ammonito e rifai una manovra 
simile la penalità te la stai cercando, anzi gli è andata bene che non 
gli abbiano dato il drive through
 
 
-- 
LvM
I would challenge you to a battle of wits but I see you are unarmed.
Christopher Hitchens

 sulla vettura di MV e lo vedo decisamente improbabile...
 
e così sia anche questa volta.

 Non ho manco capito cosa sia successo a LH in gara: 
 
...che alla settordicesima volta che chiedeva "more power" Bono gli ha detto che faceva la 3 di merda e quindi col cavolo che avrebbe passato Lando.
Evidentemente anche il goat in questi anni si è abituato male e pretende di passare tutti di motore.
Poi ha mandato in pappa le gomme, poi ha scordolato pesante (attendo Toto che spieghi che in realtà non è stato un errore e che invece è cola degli ingegneri che gli hanno progettato un estrattore in marzapane) e ha perso punti pesanti di DF sul retrotreno.
Insomma ha fatto il classico weekend di merda.
 
m

 Ora 2 settimane in attesa della prossima legnata, perchè non sarà certo Silverstone a cambiare le carte in tavola a meno che non grandini; ma solo sulla vettura di MV e lo vedo decisamente improbabile...
 
sarà una legnata anche dal punto di vista del tifoso SF...
 
saluti
Roberto
FV
 

 continuità...
 
Non ho dubbi che Lando sia il mio pilota preferito assieme a Leclerc e 
Russel. Con Verstappen e Gasli il futuro della formula è già garantito.
 
-- 
\    /
 0 o
 =.=

 avrebbero dovuto fare uan gara diversa.
 
 il cantore delle gesta del goat (tra l'altro in giorno festivo, con uffici pubblici chiusi) ieri è stato poco lucido nelle varie analisi. È evidente al mondo intero che la Ferrari partendo sulle rosse, in qualsiasi posizione fosse partita, non sarebbe andata ad nessuna parte e probabilmente avrebbe fatto la fine del paul ricard.
 

 Finisce per fare più notizia il rinnovo del contratto di LH per altri 2 anni: il fatto che sia già nero su bianco e prima della sosta mi fa pensare che, ci fossero dei dubbi..., quest'anno siano tutti rassegnato al fatto che non ce ne sia 
 
a proposito... che per caso si sta avverando a spese della Mercedes (e mi fa molto piacere), che, in questa formula, chi ha un vantaggio iniziale vince?

 si ok, però mentre Sainz ha aspettato il momento giusto, uscendo magnificamente da curva 4(5? sono otto le curve..) , lui ha sempre la foga di provare come fosse l'ultimo giro dell'ultimo gp dell'ultima stagione della propria carriera con 1 punto da recuperare. Era decisamente in grado di passare Perez, con un po' di pazienza in più.
 
Aspetta un po' Sainz si è trovato in vantaggio di gomme, grazie alla strategia di partire con le bianche e quando ha attaccato Ricciardo, non ha trovato uno che lo buttasse fuori. Leclerc aveva parità di gomme con i due davanti. L'opportunità che ha avuto o la sfruttava subito o non è affatto detto che si sarebbe presentata una meglio di prima. In fondo  è una Ferrari contro una Red Bull (che per il goat è inattaccabile). Poi, infatti, dietro a Ricciardo non è riuscito a portare un attacco, mentre Perez prendeva quasi 10 secondi.
 

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 il fatto che leclerc abbia avuto tre tentativi di sorpasso di cui due falliti all'esterno, dimostra che ne aveva per passare Perez (su una macchina imprendibile, goat dixit)

 Il giorno lunedì 5 luglio 2021 alle 09:44:16 UTC+2 Despacito ha scritto:> Il giorno lunedì 5 luglio 2021 alle 09:27:39 UTC+2 hnoba ha scritto: > > > si ok, però mentre Sainz ha aspettato il momento giusto, uscendo magnificamente da curva 4(5? sono otto le curve..) , lui ha sempre la foga di provare come fosse l'ultimo giro dell'ultimo gp dell'ultima stagione della propria carriera con 1 punto da recuperare. Era decisamente in grado di passare Perez, con un po' di pazienza in più.> Aspetta un po' Sainz si è trovato in vantaggio di gomme, grazie alla strategia di partire con le bianche e quando ha attaccato Ricciardo, non ha trovato uno che lo buttasse fuori. Leclerc aveva parità di gomme con i due davanti. L'opportunità che ha avuto o la sfruttava subito o non è affatto detto che si sarebbe presentata una meglio di prima. In fondo è una Ferrari contro una Red Bull (che per il goat è inattaccabile). Poi, infatti, dietro a Ricciardo non è riuscito a portare un attacco, mentre Perez prendeva quasi 10 secondi. il fatto che leclerc abbia avuto tre tentativi di sorpasso di cui due falliti all'esterno, dimostra che ne aveva per passare Perez (su una macchina imprendibile, goat dixit)
 
Dimostra che ne aveva per attaccarlo all'esterno. 
-- 

 --
 
se ti vuoi complicare la vita sì

 E no, gli Abba non c'entrano.
 
No, infatti. Il Red Bull Ring ha incoronato il Red Bull Team due volte di 
fila. Punto. Si sapeva da tanto che qui Verstappen era favorito, dato 
l'equilibrio del campionato di quest'anno.
Direi che MB ha tirato a risparmiare budget, non portando aggiornamenti e 
sacrificando scientemente qualche punto. Non ne farei un dramma. 
Probabilmente hanno già recuperato con gli interessi il fuori budget da 
crash di Bottas, per cui Wolff ha pianto una settimana.
Calma e sangue freddo. Il campionato è ancora lungo.
 
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano


e mi dica, quindi quando l'avversario si difende all'interno uno che deve fare?
provara ancora più all'interno sull'erba?
tamponarlo?
chiedergli se gentilmente la prossima volta si va a difendere sull'esterno?
 
saluti
Roberto
FV

 gli abbiano dato il drive through 
 
Vale anche per tutto quello che succede di solito in curva 1 o in quel caso visto che fuori c'è l'asfalto va bene tutto?

 avrebbero dovuto fare uan gara diversa.
 
Se lo chiedi a me posso dire che non mi aspettavo niente di diverso.

 Insomma ha fatto il classico weekend di merda. 
 
Fosse stato appena appena decente, il suo weekend, avrebbe sicuramente doppiato MV. :-D

 parla di guida e basta.
 
No, ci sono tra LH e VB quando VB è in palla e non credo che Mazepin 
farebbe meglio del maggiordomo.


 sarà una legnata anche dal punto di vista del tifoso SF... 
 
C'è una differenza: che tutto sommato nessuno tifoso SF si aspettava di vincere il campionato quest'anno; anzi c'era la consapevolezza che sarebbe stato un anno di transizione in attesa del nuovo regolamento; la stagione Mercedes invece partiva (almeno prima dei test) con ben altre prospettive rispetto a quelle di essere legnata ogni domenica da MV-RBR.

 Se lo chiedi a me posso dire che non mi aspettavo niente di diverso.
 
E invece con un altro assetto che ti aspettavi?
 

 È evidente al mondo intero che la Ferrari partendo sulle rosse
 
Quello che non è evidente al mondo invece è chi abbia parlato di "partire sulle rosse", ma son certo che lo saprai indicare...
Senti, ma il Dio come sta?

 il fatto che leclerc abbia avuto tre tentativi di sorpasso di cui due falliti all'esterno, dimostra che ne aveva per passare Perez 
 
Eh davvero... A te Boole ti fa una sega a 2 mani e 2 piedi contemporaneamente...
Fai bene a parlare di lucidità altrui. :-DD

 Calma e sangue freddo. Il campionato è ancora lungo. 
 
Purtroppo sì: molto lungo. Mi piacerebbe fossimo già nel 2022. :-)

 No, ci sono tra LH e VB quando VB è in palla 
 
2/10 di sola guida ci sono il giorno in cui LH è al meglio e VB no a esagerare molto...

 E invece con un altro assetto che ti aspettavi?
 
Non ne ho idea francamente.
Di sicuro non un risultato eclatante perchè la coperta è comunque corta.
Ma la F1 attuale (e non) spesso ha dimostrato che la posizione in pista a volte conta più della prestazione assoluta.
Ma ribadisco che non lo so.
Infatti non ho detto "hanno completamente scazzato la scelta", ho detto che mi lascia perplesso.
 

 Fosse stato appena appena decente, il suo weekend, avrebbe sicuramente doppiato MV. :-D
 
Il campionato è ancora apertissimo e al momento, sono almeno due le gare corse male dall'inizio alla fine, questa e Monaco. Per le altre ha beneficiato di una della richiesta della FIA di restituire la posizione (quindi tra Monza 2019, Bahrain 2021 e Austria 2021 dovremmo concludere che è meglio farsi dare una ruotata), di una safety car che meglio non poteva capitare e di una lotteria della sfiga a Baku che comunque alla fine gli ha evitato di perdere 7 o 10 punti.
Questo campionato, per ora, lo sta disputando male.

 Questo campionato, per ora, lo sta disputando male.
 
Per via di Baku? Certamente.
Perchè come dici giustamente il culo della SC/Rossa a Imola ha reso l'errore ininfluente (ergo sul campionato peso 0).
Ma sarebbe come dire che MV sta disputando male il campionato per l'errore del sorpasso all'esterno in Bahrain o per il doppio errore in Q e in gara a Portimao.
 
La realtà è che quando si confrontano piloti del tutto paragonabili la differenza la fa la vettura. E adesso MV ha la vettura migliore. Buon per lui. E' una ruota che gira (per fortuna).
E di sicuro se MV vince il mondiale nessuno potrà dire che lo ha vinto un pilota scarso. Oddio... Me lo rimangio: qualcuno ci sarà sicuramente. E saranno tanti di più quanti i mondiali di fila che  dovesse vincere...

 Infatti non ho detto "hanno completamente scazzato la scelta", ho detto che mi lascia perplesso.
 
E io non capisco la perplessità. La possibilità di finire davanti a Ricciardo c'era, infatti uno ci è finito e uno non aveva più tempo. Se dici che ti riferisci all'assetto, piuttosto che alla scelta di qualificarsi con le gialle, non so cosa ti dia l'impressione che l'assetto fosse sbagliato. Non stavano in strada o mangiavano le gomme?

 E di sicuro se MV vince il mondiale nessuno potrà dire che lo ha vinto un pilota scarso. Oddio... Me lo rimangio: qualcuno ci sarà sicuramente. E saranno tanti di più quanti i mondiali di fila che dovesse vincere...
 
Toh... pari pari a quelli che dicevano che la differenza nell'era ibrida l'ha fatta la macchina invece del pilota.

 precedenti secondo me non era poi così scontato.
 
Credo che i 3/4 dello schieramento si farebbe *volentieri* "bastonare 
brutalmente" così ogni domenica!
 
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 saranno tanti di più quanti i mondiali di fila che  dovesse vincere...
 
Se i mondiali li vincerà contro Hamilton, sospetto che i qualcuno di 
cui sopra saranno da una certa parte

 Fosse stato appena appena decente, il suo weekend, avrebbe sicuramente doppiato MV. :-D
 
Doppiato MV non credo.
Restato stabilmente davanti all'attaccapanni dell'ikea, magari senza fare cazzate, come capitato già più volte in questa stagione, credo di sì.
Immagino sia il minimo sindacale per uno che viene definito (perlomeno dai numeri) come goat.
 
 
m

 La realtà è che quando si confrontano piloti del tutto paragonabili la differenza la fa la vettura. 
 
Perché sta partendo dal presupposto che i piloti siano paragonabili.
E per farlo stai mettendo sullo stesso piano le minchiate con cui sta infarcendo l'inizio di stagione Hamilton con gli "errori" di MV.
Per ottenere, come tesi, che la RBR sia superiore.
E non è di certo la prima volta che un inizio di stagione opaco (e mi sono piegato parecchio sulla tastiera nella scelta dell'aggettivo) del goat viene portato come "prova provata" del vantaggio prestazionale degli avversari..
: )
 
m

 RBR-MV. 
 
La può perdere solo RedBull questa.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 Però francamente il "materiale" sembra buono.
 
bè dai, noi abbiamo AG...
 
saluti
Roberto
FV

 ROTFL! Certo... Perchè il mondiale verrà sicuramente perso per il risultato del GP d'Austria... :-D
 
Io non considero per niente chiuso l'affare mondiale 2021. Come non era chiuso dopo i 25 punti di vantaggio di Vettel (e altrettanti almeno buttati per errori banali dello stesso)
 
E se il Goat dovesse perderlo per 5-6 punti poi dobbiamo sentirvi per altri 10 anni che il titolo di quest'anno è stato rubato da un cordolo assassino.

 Se dici che ti riferisci all'assetto, piuttosto che alla scelta di qualificarsi con le gialle, non so cosa ti dia l'impressione che l'assetto fosse sbagliato. 
 
"Sbagliato" è impossibile dirlo. Ma se ti qualifichi 11 e 12 (mi pare...) quando hai dimostrato di essere in grado anche di partire in pole (sì lo so, erano circuiti diversi) secondo me che tu abbia puntato tutto sulla gara è evidente.
 

 : ) 
 
Sarà anche un inizio di stagione opaco, ma intanto in Bahrain, Portogallo e Spagna ha vinto lui. Ma andrà a finire che in realtà la Mercedes aveva un vantaggio colossale...

 La può perdere solo RedBull questa. 
 
In questo momento di sicuro.

 E se il Goat dovesse perderlo per 5-6 punti poi dobbiamo sentirvi per altri 10 anni che il titolo di quest'anno è stato rubato da un cordolo assassino.
 
Tu e chi?
Ma speriamo che il "goat" non lo vinca: non vorrei mai che sparissi per altri 7 anni tranne le rare volte in cui LH non ha vinto...

 evidente.
 
Mi pare che abbiano guadagnato diverse posizioni rispetto alla 
partenza, a scapito di chi ha fatto una scelta diversa. Il gp che non 
erano in grado di lottare con nessuno lo abbiamo visto tutti.

 vantaggio colossale...
 
non so, quando vince lui quanti decimi ha nel piede?

 Sarà anche un inizio di stagione opaco, ma intanto in Bahrain, Portogallo e Spagna ha vinto lui. 
 
Evidentemente, visto che i piloti sono paragonabili (semi cit.) avrà voluto dire che ma MB era più forte.
Discorso tranquillamente estendibile agli ultimi 8 anni....
 
 
m