Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: C'e' qualcosa che mi sfugge...

Salve a tutti,
questa e' la prima volta che scrivo qui in questo NG e penso sara' pure l'ultima perche', essendo un "veterano" degli "riempitori di thread", so che le proprie idee basta esternarle una volta... il resto si limita a battibecchi dove scrivi cercando di spiegarti e altri che ti criticano non leggendoti (comunque leggero' volentieri qualsiasi risposta pro o contro, di critica o approvazione che verra' fatta).
Per concludere la premessa informo solamente che io tifo soprattutto per la FERRARI e poco mi importa di chi la guida: mi da molto piacere vedere che una casa italiana, con cosi' tanta storia alle spalle, ultima rimasta fra le case storiche italiane, torni a vincere e a salire sul podio (scusate la mia visione cosi' poco da "freddo dottorato in formula1").
Non sono comunque qui per esternare la mia passione per la Ferrari... sono qui piu' che altro perche' leggendo questo NG sempre piu' mi viene da porre una domanda. Leggo centinaia di post dove si dice che il tale e' stato scorretto, che tal'altro non doveva fare cosi' ma cosi', che x poteva fare questo, che per y e' opinabile quest'altro e che z seguendo una tattica cosi' al posto di cosa' vinceva.... beh, scusate la domanda forse un po' puerile, ma a vostra discrezione come dovrebbe svolgersi quello che e' definibile come il "gran premio ideale"???
Questo mi chiedo ogni volta che leggo i molti articoli qui in questo NG (NG sta per NewsGroup ;) )... coloro che non hanno vinto sono scontenti di tutto, molti dei vincenti si tramutano in scontenti a loro volta: non capisco.
Ho voluto scrivere questo messaggio proprio in occasione di questo gran premio del canada perche' sinceramente era veramente tanto che non vedevo un gran premio che mi facesse urlare di gioia... non so se ve ne siete accorti, ma il podio era tutto italiano, non ne siete un po' orgogliosi (sempre che siate italiani ;) )? Caspita, 2 Ferrari e il romano Fisichella!!!! :)
Poi vorrei porre l'attenzione sulle critiche che vengono fatte ai piloti e piu' precisamente su quelli che sono i comportamenti scorretti o meno che non solo MS propina durante le gare.
Beh, qui sincermente, ne faro' un'analisi un po' distaccata (ovvero spero di essere poco "di parte") e specialmente legata a quello che e', a mio vedere, la formula1 oggi.
Mi avvarro' di un semplice paragone. Io come un pilota di f1 ho un lavoro: io sono un programmatore; XY, ipotetico pilota di f1, fa il pilota in formula1 (eh si! :) ). Mi vengono date delle commesse, dove devo raggiungere un certo fine in un certo tempo altrimenti rischio in futuro che non possa piu' avere lavoro da tale ditta'; analogamente XY viene posto sulla tal macchina e gli viene chiesto di vincere, se non ottiene nulla gli viene tolta la fiducia e poco tempo dopo non correra' piu' con quella scuderia. Io personalmente nei miei programmi (per esigenze di tempo di consegna) spesso uso strategie poco poco ortodosse, ovvero faccio "maialate" che sarebbero vietate se seguissi l'ipotetico "manuale del buon programmatore"; queste pero' fanno si che poi riesca a consegnare in tempo e guadagnare il mio stipendio. Allo stesso modo XY per raggiungere il suo fine ovvero cio' per cui viene pagato tendera' a fare qualche "maialata", qualcosa che nel "manuale del buon pilota" e' viet!
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ato. Ora, e' possibile dire che io sono un buon programmatore? e' possibile dire che sono un cattivo programmatore? Analogamente e' possibile dire che XY e' un buon pilota? e il contrario? XY e' un cattivo pilota?
In fin dei conti si tira l'acqua al proprio mulino e sincermente non ricordo piloti che non facevano cazzate: ricordo hakkinen, mansell, senna, prost, schumacher, hill, frenzen, alesi tanto per citarne dei recenti... ognuno con la loro vettura facevano e fanno le loro cazzate... ma non riguarda solo i grandi, riguarda pure i piloti delle "retrovie" che essendo inquadrati molto meno sembra quasi vadano tutti d'amore e d'accordo.
Beh, io sinceramente quando vedo una scorrettezza tendo a non stigmatizzare il pilota: mi basta portare come esempio, opinabile per carita' e' una mia personale impressione, hakkinen che 2 anni fa (se non erro) era uno di quei piloti che facevano pochi complimenti prima di cacciarti una picconata su una fiancata... oggi non ne ha bisogno di fare queste cose perche' partendo primo e restando primo tutti coloro che va ad incontrare saranno obbligati a farsi da parte perche' doppiati. Se avesse alle calcagna nel mondiale poniamo, hill, il quale avesse una macchina con performance simili alle mclaren penso che i tentativi di sorpasso di uno o dell'altro non sarebbero certo esempio di eleganza, educazione o correttezza. Comunque non mi permetterei mai di timbrare come "criminale" Hakkinen perche' in una data occasione andava a sportellate o fare cio' con Wurz che pochi giorni fa svolazzava piroettando sopra gli altri concorrenti a seguito di una manovra opinabilissima.
Perche' dico questo? Lo dico basandomi su una semplice constatazione (che se volete e' pure un paragone): alla mattina mi reco al lavoro, circa 30Km di strada abbastanza trafficata e quante volte ho fatto sorpassi un po' azzardati o ho tagliato la strada a qualcuno (che puntualmente mi strombazzava alle spalle) solo per "guadagnare" qualche metro??? Centinaia! Non si contano. Senza poi parlare di quelle giornate in cui sono girato male e sono anche piu' stizzito nella guida. Come poi vedo anche altri che hanno il loro momento della "cazzatina per strada", a volte mettendo anche a rischio le auto e forse anche le vite di altri... non e' comune anche a voi una situazione e un comportamento di questo tipo?
Ponendo che la risposta sia "si" (scusate la presa di posizione nei confronti della vostra guida e di quella dei vostri compaesani) provate a rapportare cio' in formula1 dove la cosa piu' importante e base per una vittoria e' proprio quel "guadagnare qualche metro".
Certo che puo' sembrare tutto molto semplice in questi termini ma vi invito a non "deificare" i piloti perche' a mio giudizio sono molto ma molto UMANI.
Perche' questa riflessione: beh, e' piuttosto semplice... a me pare che certi odi siano un po' immotivati e le "scorrettezze" operino piu' come giustificazione che come vera e propria critica. Penso che centinaia di fans della benetton oggi critichino il comportamento di schumacher cosa che non avrebbero fatto alcuni anni fa! ;) Allo stesso modo i Ferraristi (me compreso) ne avranno dette di forca e della galera quando schumacher si fumava le Ferrari sulla sua benetton. Immaginate se in futuro schumacher andasse alla mclaren: ci troveremo con chi lo critica oggi ad esaltarne le gesta! ;) ... e' normale che sia cosi', ma per favore non condanniamo ciecamente un pilota, del resto chiunque faccia una cazzata rischia anche di rimetterci la macchina e la corsa!... e poi trovo un po' deprimente vedere che la formula1 si limiti a discussioni stile "il processo del lunedi" o piu' precisamente a litigi in stile calcistico... dare del criminale a uno o del cane all'altro crea soprattutt!
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o (o solo) fazioni e sincermente una delle cose che amo di piu' della formula1 sono le tifoserie di tipo NON-calcistico. Certo, la punzecchiatina a chi perde al gran premio da molto gusto ma in genere e' anche bello che non inneschi una reazione a catena!
Come dice un detto dei NG: un thread diventa inutile quando oltrepassa il 3 livello! ;)
Comunque a parte tutto (lungi da me l'idea di cambiare le cose qui, figuratevi!) mi darebbe piu' gusto sapere, ad esempio, con quale coraggio la FIA criticava la sicurezza dei 2 circuiti italiani per poi lasciar correre un gran premio in quel cesso di circuito canadese (montecarlo non e' certo meglio): durante il gran premio ero praticamente TERRORIZZATO... ogni macchina che passava sfiorava quei MURI con 50cm di "via di fuga": li uno rischia di ammazzarsi solo se gli sfugge un po' il volante!
Cosa che comunque veramente mi spiace di vedere in formula1 e' il fatto che i piloti oggi sono trattati alla stregua di "fenomeni commerciali". Oggi sei un campione e domani sei una merda... vedi hill, vedi schumacher, vedi villeneuve e domani vedremo anche hakkinen.
Forse perche' oggi correre e vincere non significa piu' farsi onore ma significa assicurarsi un futuro budget per l'anno avvenire... poco importa chi guida.
Metti che quest'anno hakkinen vinca il mondiale (cosa probabile) e metti che l'anno prossimo la benetton abbia un motore tale da star davanti a tutti... basterebbero pochi cattivi piazzamenti di hakkinen per buttarlo nel dimenticatoio.
Una volta la formula1 era soprattutto ricerca e anche solo vedere le soluzioni adottate ti faceva interessare ad essa. Ora ci sono troppe regole, troppe, veramente troppe. Come puo' la formula1 continuare a svolgere il suo (ex-) ruolo di trampolino di prova per tecnologie che finiranno poi sulle auto di serie?
Che tutto si limiti a cinture piu' larghe e centraline elettroniche piu' complesse???
Con questo ho finito e mi scuso per il lungo (e chissa', forse pure noioso) post e per le estenazioni che possono sembrare forse troppo idealizzate.
Ciao :)
   .La.Parentesi.
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Una volta la formula1 era soprattutto ricerca e anche solo vedere le
soluzioni adottate ti faceva interessare ad essa.
ora è bello vedere cosa riescono a tirare fuori da quel poco che possono
utilizzare per regolamento. altrimenti la scuderia con il budget più alto si
potrebbe permettere soluzioni tecnologiche inarrivabili (specie per scuderie
quali minardi o arrows che non hanno poi tanti soldini!!!!)