Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Motori pesi e potenze

Ciao a tutti, alcuni di voi avranno trovato questa simpatica tabellina su
alcune riviste, con i pesi e le potenze indicative dei motori attualmente in
uso, per chi non avesse avuto la possibilità di leggerle, eccole quà non sò
se si incolonnerà in modo corretto, ma scrivo nome potenza peso
Ferrari        870    90
BMW        890    85
Merc          850    100
Honda        840    105
Toyota       860    95
Renault       800    120
Coswort    810    95
Ford          850    90
ciaooooooooooooo
JJK

 ha scritto nel messaggio
news:J3ZEa.62453$pR3.1...@news1.tin.it...

BMW 85 ???? pesa cosi poco, lo facevo piu pesante???
Renault 120 ??? Cosi tanto, lo facevo piu leggero.
Mercedes 100, lo pensavo un po' piu leggero.

 wrote in message
J3ZEa.62453$pR3.1...@news1.tin.it...

Credo che il BMW abbia qualche cavvallo in piu'e gli altri non siamno tanto
vicini alla potenza del propulsore Ferrari e Mercedes.
Saluti
Alex da Salerno

JJKarson wrote in message:
==> Ciao a tutti, alcuni di voi avranno trovato questa simpatica tabellina


Ford          850    90 <==
Da cui si evince la bontà nel caso specifico del telaio williams, (o dei
piloti? :))))) (per non parlare della toyota) essendo la macchina più
leggera di 5kg rispetto alla concorrenza, con 20 hp in più, con gomme
michelin. Hmmm, siamo proprio sicuri che il mercedes sia accreditato di
"soli" 850 cavalli?

 ... essendo la macchina più leggera di 5kg rispetto alla concorrenza...
succede quando si risponde di getto, mi sa che l'ho sparata davvero grossa,
scusate...     :)))

"angel" ha scritto

No tranquillo, ci potrebbe essere un reclamo ufficiale perchè corre
sottopeso, ma nulla di grave :-))))
ciaooooooooo
JJK

 ha scritto nel messaggio
news:J3ZEa.62453$pR3.1...@news1.tin.it...

Per quanto riguarda i pesi non so, anche se bisogna considerare che ci sono
delle variabili nel calcolo del peso (con o senza accessori, ecc.).
Per quanto riguarda le potenze mi sembrano leggermente sottostimate (a parte
alcuni dati). Ad esempio, il Cosworth della Minardi risulta più potente del
Renault, cosà alquanto improbabile. Anche sulle potenze ci sono delle
variabili da considerare (potenza all'albero, potenza alla ruota, ecc.).
La mia classifica delle potenze è questa:
BMW      900 CV
Ferrari      890 CV
Petronas   870 CV
Mercedes 870 CV
Honda      870 CV
Renault     860 CV
Toyota     850 CV
Ford         850 CV
Cosworth (Minardi) 750 CV
Sò che la potenza del Renault possa apparire sovrastimata, ma secondo me, la
voce che il motore Renault abbia solo 800 CV è una invenzione di Briatore
per screditare il "fuggiasco" His.
Saluti.

<(((*>
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 delle variabili nel calcolo del peso (con o senza accessori, ecc.).
Mi auguro che quello che ha fatto il servizio, abbia considerto pari
condizioni
ciaooooooooo
JJK

 Abbiamo comprato Autosprint, eh? ;-P
Esatto, ho omesso di mettere il nome perchè l'ho fatto più volte e mi
sembrava di fare publicità, comunque è copiata pari pari
ciaooooooooooo
JJK

 Ford          850    90
visto che ci siamo, mettiamoci anche la proporzione fra potenza e peso:
      Ferrari   870 90  9,67
      BMW    890 85  10,47
      Merc      850 100  8,50
      Honda      840 105  8,00
      Toyota     860 95  9,05
      Renault    800 120  6,67
      Coswort    810 95  8,53
      Ford        850 90  9,44
così vediamo che la BMW supera, unica macchina, la potenza di 10 cavalli per
KG!!!
La Ferrari è poco dietro, come la Ford... e gli altri
DIETRISSIMO!!!!!!!!!!!!

 wrote in message
news:J3ZEa.62453$pR3.1...@news1.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:Ox3Fa.108005$g92.2...@news2.tin.it...

A me i 120 Kg del Renault puzzano non poco. O è His che di colpo non sa più
costruire motori, o è Briatore che spara cazzate. Io propendo per la seconda
scelta... La differenza tra gli 85 Kg del BMW contro 120 Kg del Renault, a
parità di condizione, mi sembrano veramente troppi. Voglio ricordare che His
è il padre di motori che anno vinto parecchi mondiali...
Saluti.

 giocano sempre con questa roba.... ;-)
Concordo, anche se ad esempio i 900 CV e i 19000 g/m del BMW sono stati piů
volte confermati. Il regime di rotazione puň essere calcolato con precisione
analizzando il rumore del motore, in modo certo ed affidabile. La potenza č
piů difficile da verificare, ma le fonti dei 900 CV del motore BMW sono
molteplici. Gli 890 CV citati da Autosprint mi sembrano un tantino troppo
pessimistici, anche tenendo conto che il BMW, l'anno scorso in qualifica, a
raggiunto, sembra, i 920 CV.
Saluti.

 a raggiunto, sembra, i 920 CV.
"ha raggiunto", pardon... problemi di assonąnza.
Saluti.

Nel sito della Cosworth Racing ho letto che il Cosworth montato sulla R4
pesa 87 Kg

 è il padre di motori che anno vinto parecchi mondiali...
Si possono anche tirare IMHO considerzioni Tecniche a favore, 35 Kg di peso
posti più in basso danno i loro frutti...o posssono darli...o
potrebbero...se così fosse eh eh eh
ciaooooooooooooooo
JJK

 progettato....
in alcuni casi....
Ciaooooooooooooo
JJK


Ma se non ci fossero (i 35 Kg. in +) si potrebbe mettere + zavorra,   ancora
+ in basso!!!!!!!!!!!!!!

 + in basso!!!!!!!!!!!!!!
Giusta considerazione. Comunque mi sento di poter affermare con certezza
quasi assoluta che non esistono i 35 Kg in piů... In fondo la Renault non va
cosě male su alcune piste, indice che il motore non č male. Se, come si
dice, fosse il telaio ad essere eccezionale insieme all'aereodinamica, a
quest'ora la Renault avrebbe vinto Montecarlo, ed invece...
Saluti.


hehehehehe