Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Levando l'elettronica

 Secondo voi vedremo una formula 1 molto piu' divertente?
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 Secondo voi vedremo una formula 1 molto piu' divertente?
MOLTO
Frakkia
FIDDer #31

 typed:

Allora leviamola.
Perche' adesso e' una noia pazzesca.



Senza Traction Control verrebbero fuori le differenze tra i vari piloti. Il
problema da risolvere sono le possibili furbate, molto difficili da scovare.
Si era pensato ad una centralina unica per tutti: buona idea, ma alcuni
hanno rifiutato. Una altra modifica importante è la reintroduzione del
monomarca riguardo le gomme. Con queste modifiche, la Formula 1 sarebbe
certamente più interessante, con un livellamento tra le varie macchine e
maggiori differenze tra i piloti.

 Secondo voi vedremo una formula 1 molto piu' divertente?
imho si  ;-))
toglierei anche i freni in carbonio,purtroppo e a ragione la F1 è
l'evoluzione massima del automobilismo
ciao

 tutti: buona idea, ma alcuni hanno rifiutato.
Non si potrebbe LEVARLA tutta...
nessuna macchina avrà nessuna cntralina... nulla di nulla e si torna ai
carburatori!

 typed:

e della noia :-(


 Secondo voi vedremo una formula 1 molto piu' divertente?
UNA MAREA!! :-(((
Simone
_________________________________________________
Il mio modello di look & eloquio...
http://makeashorterlink.com/?C4AC450A7
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Sarebbe finalmente una formula 1 più umana dove i piloti tornerebbero ad
assumere il loro vero ruolo e potremmo vedere il loro vero valore...
Il problema è la verifica: come controllare che nessuno bari?


No, il problema e' l'aereodinamica. Con tutto quel carico
deportante e' difficile avere sorpassi.
Togli gli estrattori posteriori e paratie anteriori, leva 1000cc
(300cv) e poi vediamo...
Viking III
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 Secondo voi vedremo una formula 1 molto piu' divertente?
Levandola totalmente.... considerando che come predico sempre io,
l'elettronica fa molto meno di quanto si pensi, levandola... DEL TUTTO,
assisteremmo ad un vero e proprio campionato piloti, dove chi ha più cavalli
deve essere bravo a sfruttarli, e a dosarli, e chi ne ha meno, in alcuni
circuiti DEVE uscirne avantaggiato dalla docilità del motore.
Vedremmo le vetture differenziarsi per doti telaistiche, chi a Monza chi a
Monaco, ma stiamo sognando, siamo allo step 10... ricordatelo :-)
ciaooooooooooo
JJK

 ha scritto nel messaggio
news:43Y2c.8598$Hl1...@tornado.fastwebnet.it...
[MEGACUT]
Finalmente qualcuno che ha capito... il problema non è tanto l'elettronica
(la Formula 1 è e DEVE essere, con tutti i soldi che vengono investiti,
anche ricerca e sviluppo per le auto di serie, e l'elettronica è
fondamentale), quanto l'aerodinamica. Non serve a nulla per la ricerca del
settore automotive l'estremizzazione e lo studio di vetture
aerodinamicamente perfette, e contribuisce solo a ridurre lo spettacolo
nello sport.
Ciauz,
GioFX

 ha scritto nel messaggio
news:3QZ2c.14217$z23.6...@news3.tin.it...

quoto e sottoscrivo in pieno.
cominciamo ad alzare il livello da terra a eliminare gli estrattori e ad
alzare il limite minimo delle ali e della pance laterali. poi ne riparliamo
(il tutto ovviamente con un occhio alla sicurezza, non vorrei vetture con
effetto mercedes-le mans...)
saluti
Roberto

 ha scritto nel messaggio
news:UaL2c.11520$z23.5...@news3.tin.it...

Esagerato.... E' impossibile. Io cercavo di essere realista. Neanche nelle
formule minori è bandita in toto l'elettronica. Ma vedrai che alla fine si
sveglieranno..., speriamo presto, altrimenti la F1 morirà con agonia.

 effetto mercedes-le mans...)
Bisogna intervenire sui motori proprio per evitare rischi di portanza.
I 3 litri sono eccessivi con gli attuali 300cv/l. Serve una riduzione
di 1/3 della cilindrata o almeno la diminuzione del numero di
cilindri da 10 a 8 a parita' di cubatura x cilindro (300cc -> v8
2400cc). Le soluzioni per uscire dall'empasse ci sono.
Purtroppo Ecclestone ha troppa paura di rompere il giocattolo (il suo
salvadanaio) , la federazione e' assente da anni e i top teams temono
di perdere il loro vantaggio....non se ne fara' nulla.
BTW, quando scade il "Patto dell Concordia"?
Viking III
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 BTW, quando scade il "Patto dell Concordia"?
2007... mi pare....
ciaoooooooooooooooo
JJK

 di perdere il loro vantaggio....non se ne fara' nulla.
I top team temono di perdere il loro vantaggio?!?!?!?
Cioè la McLaren teme di perdere il vantaggio della Ferrari?
Certo con tutto quello che succede in F1 potrebbe essere vera pure 
questa ........ :-(

 maggiori differenze tra i piloti.
Non sarei troppo sicuro che un mono-gomma favorirebbe l'appianamento 
delle prestazioni.
C'e' sempre il rischio che il produttore si sbilanci offrendo una gomma 
piu' favorevole alle caratteristiche di una certa macchina, e gli altri 
ci si devono adattare.
Ciao!
R.

 questa ........ :-(
Senza la costosissima ricerca aereodinamica si inserirebbero altri
pretendenti. Mescolare le carte puo' essere un salto nel buio anche
per un top team.
Viking III
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 del vento a tappeto scorrevole. ;-)
Possono anche mandarmici.
Ma penso che visti i livelli delle performance attuali forse gli 
conviene ricominciare da zero anche a lui .....