Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Quando pensi di aver toccato il fondo...

... sei a Montecarlo ed  è appena finito uno dei weekend più neri degli ultimi 5 anni.

Poi arrivi a Baku...

E i problemi del "cittadino lento" si ripresentano tali e quali.

Tenti la sorte con l'assetto, più scarico del dovuto, e in Q ti va di culo con una bandiera rossa che ti salva la prima fila.

In gara non puoi farci nulla con gli avversari che sono oggettivamente più veloci e ti prepari a rimediare una legnata.

Ma il fato è dalla tua: un detrito falcia la gomma posteriore di MV lanciato verso una comoda vittoria e ti regala il secondo posto: sono 18 punti, significa andare a +13 in un weekend dove avresti dovuto finire a -15.

Gaudio!

E ci si mette pure la frase zen "it's a marathon, not a sprint": insomma non serve rischiare visto come è andata.

Ma no...

In fondo perchè accettare un regalo dagli Dei... Meglio scazzare il settaggio del brake by wire e fottere una grande seconda partenza finendo ultimo alla prima frenata, che dopo la partenza è una mezza frenata; roba da far sembrare l'errore di SV nel 2018 un capolavoro di destrezza.

A Lewis, mavaffanculo va...

6 gare e già 2 scazzi epocali che a momenti son più di tutti quelli commessi dal 2012 in poi... Non dico che siamo a medie da 2011 solo perchè al momento le stagioni sono "invertite"...



Detto degli scazzi, al momento la classifica rispecchia le mie tristi attese pre-stagionali e post-inizio stagione in merito agli equilibri fino a Baku.

Anzi... Grazie alla botta di culo di ieri il mondiale piloti è ancora "quasi pari" (al contrario del costruttori) quindi è pure meglio del previsto.

Ma o la Mercedes si dà una svegliata, che sia con la vettura, con la gestione gomme e quel che è, o tale parziale equilibrio non durerà.



Per quanto riguarda gli altri grande weekend per Seb e per la Alpha Tauri.

Discreto in casa Ferrari con pole opportunistica di CL al sabato e limitazione del danno la domenica (anche grazie a sfighe e minchiate altrui).

Sul fronte opposto abbiamo VB che evidenza la buca in cui si è infilata la Mercedes nell'ultimo mese.



Prossimo GP si cambia scenario: si torna su un circuito "classico" (anche se chiamare classico il nuovo layout del Ricard fa accapponare la pelle...), tipico da efficienza aerodinamica, non troppo distante dai requisiti di Barcellona, l'unico circuito in cui quest'anno Mercedes ha mangiato in testa ai rivali: se non mostrerà di essere tornata a quei livelli mi sa che anche se a 16 gare dalla fine il de profundis si avvicina.



2 parole sulla querelle ali, anzi una: ROTFL!

Protesto di qua, io ti protesto di là, tu sei un buffone, tu una primadonna, ma guarda caso di proteste vere manco l'ombra.

Fatevi fottere.

(e sì, son proprio di buon'umore).




 ... sei a Montecarlo ed  è appena finito uno dei weekend più neri degli ultimi 5 anni.Poi arrivi a Baku...E i problemi del "cittadino lento" si ripresentano tali e quali.Tenti la sorte con l'assetto, più scarico del dovuto, e in Q ti va di culo con una bandiera rossa che ti salva la prima fila.In gara non puoi farci nulla con gli avversari che sono oggettivamente più veloci e ti prepari a rimediare una legnata.Ma il fato è dalla tua: un detrito falcia la gomma posteriore di MV lanciato verso una comoda vittoria e ti regala il secondo posto: sono 18 punti, significa andare a +13 in un weekend dove avresti dovuto finire a -15.Gaudio!E ci si mette pure la frase zen "it's a marathon, not a sprint": insomma non serve rischiare visto come è andata.Ma no...In fondo perchè accettare un regalo dagli Dei... Meglio scazzare il settaggio del brake by wire e fottere una grande seconda partenza finendo ultimo alla prima frenata, che dopo la partenza è una mezza frenata; roba da far sembrare l'errore di SV nel 2018 un capolavoro di destrezza.A Lewis, mavaffanculo va...6 gare e già 2 scazzi epocali che a momenti son più di tutti quelli commessi dal 2012 in poi... Non dico che siamo a medie da 2011 solo perchè al momento le stagioni sono "invertite"...Detto degli scazzi, al momento la classifica rispecchia le mie tristi attese pre-stagionali e post-inizio stagione in merito agli equilibri fino a Baku.Anzi... Grazie alla botta di culo di ieri il mondiale piloti è ancora "quasi pari" (al contrario del costruttori) quindi è pure meglio del previsto.Ma o la Mercedes si dà una svegliata, che sia con la vettura, con la gestione gomme e quel che è, o tale parziale equilibrio non durerà.Per quanto riguarda gli altri grande weekend per Seb e per la Alpha Tauri.Discreto in casa Ferrari con pole opportunistica di CL al sabato e limitazione del danno la domenica (anche grazie a sfighe e minchiate altrui).Sul fronte opposto abbiamo VB che evidenza la buca in cui si è infilata la Mercedes nell'ultimo mese.Prossimo GP si cambia scenario: si torna su un circuito "classico" (anche se chiamare classico il nuovo layout del Ricard fa accapponare la pelle...), tipico da efficienza aerodinamica, non troppo distante dai requisiti di Barcellona, l'unico circuito in cui quest'anno Mercedes ha mangiato in testa ai rivali: se non mostrerà di essere tornata a quei livelli mi sa che anche se a 16 gare dalla fine il de profundis si avvicina.2 parole sulla querelle ali, anzi una: ROTFL!Protesto di qua, io ti protesto di là, tu sei un buffone, tu una primadonna, ma guarda caso di proteste vere manco l'ombra.Fatevi fottere.(e sì, son proprio di buon'umore).



Massì dai, un paio di weekend storti (colpa della squadra, o del

 pilota, o del circuito, o della macchina, o una sommatoria di

 questi..) ci stanno.. non che Hamilton non abbia mai commesso

 errori negli ultimi anni, pochi, anzi  pochissimi, ma eè sempre

 riuscito a rimediare, arrivando sempre a punti. Stavolta no.

 Errore gravissimo (che sia stata distrazione o altro).

 Probabilmente anche senza voler superare Perez, con i freni

 settati in modalità taxi sarebbe andato lungo comunque.

Come si suol dire, il campionato è ancora lungo. La Mercedes ha

 sempre fatto vedere di saper reagire. Però da quest'anno c'è il

 budget cap..



Vabbeh. Vedremo.

-- 





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 Protesto di qua, io ti protesto di là, tu sei un buffone, tu una primadonna, ma guarda caso di proteste vere manco l'ombra. 



una piazzata indegna

quello che non capisco è come mai il livello di scontro sia così alto

con la F, per una ipotesi di illegalità ben più grave, i toni sono sempre rimasti estremamente blandi, nonostante le battute acide di Arrivabene

la cosa che mi viene da pensare è che oggi la MB sappia di essere molto più in difficoltà di quanto non fosse negli anni di competzione ravvicinata con la F, e che persino pensino i due campionati siano a rischio (piloti e costruttori), così da impostare una strategia molto aggressiva anche dal punto di vista mediatico

cmq davvero una roba indegna



saluti

Roberto

FV


 (e sì, son proprio di buon'umore).



proteste inutili, tanto dal prossimo gp le regole cambiano


 la cosa che mi viene da pensare è che oggi la MB sappia di essere molto più in difficoltà di quanto non fosse negli anni di competzione ravvicinata con la F, e che persino pensino i due campionati siano a rischio (piloti e costruttori), così da impostare una strategia molto aggressiva anche dal punto di vista mediatico 



Se pensano di risolvere i problemi di performance a suon di dichiarazioni social la vedo benissimo. :-D

Vale anche per RBR ovviamente (solo che al momento loro di problemi di performance ne hanno molti meno).




 proteste inutili, tanto dal prossimo gp le regole cambiano



Cambiano solo i test di carico, non le regole.

E comunque visto che CH ha tirato, giustamente, fuori la questione delle ali anteriori immagino che dopo aver scambiato finti insulti con TW protesterà sicuramente...


 E comunque visto che CH ha tirato, giustamente, fuori la questione delle ali anteriori immagino che dopo aver scambiato finti insulti con TW protesterà sicuramente...

Qualcosa dovrà fare. Certo una protesta contro due macchine a zero punti sarebbe piuttosto ridicola.


 Qualcosa dovrà fare. Certo una protesta contro due macchine a zero punti sarebbe piuttosto ridicola.



E da quando le proteste dipendono dai risultati.

Comunque son qui aspetto, certo, anzi che dico, CERTISSIMO che protesterà l'ala Mercedes dall'alto della sua ala di cemento armato. :-D



Mi meraviglio piuttosto che Ferrari non dica nulla, visto che a quanto pare sono dei fenomeni assoluti che riescono a battere la fisica visto che i loro baffi dell'ala anteriore praticamente sono immobili.


 i loro baffi dell'ala anteriore praticamente sono immobili.



Ahia, sento odor di rosicata


 Mi meraviglio piuttosto che Ferrari non dica nulla, visto che a quanto pare sono dei fenomeni assoluti che riescono a battere la fisica visto che i loro baffi dell'ala anteriore praticamente sono immobili.



La Ferrari ha detto che non sono cazzi suoi. E una volta tanto mi pare saggio.


 E da quando le proteste dipendono dai risultati. 



mi ero dimenticato.... questa è una domanda per Lapalisse


 i loro baffi dell'ala anteriore praticamente sono immobili.



Meritano una punizione perché rispettano il regolamento!

Nel ricchissimo "palmares" Ferrari questa ci mancava, direi che è ora di 

chiudere il buco.


 Ahia, sento odor di rosicata



E invece non hai capito un cazzo, pensa che novità...



Io invece ho un sospetto: una protesta qui avrebbe reso MB ancora più 

"antipatica" pur ricavando poco o nulla.

Se LH fosse arrivato 2° o terzo, ho il vago sospetto che la differenza 

punti avrebbe portato Wolff a prendere in mano la penna.

Ma io sono un malpensante...

S


 La Ferrari ha detto che non sono cazzi suoi. E una volta tanto mi pare saggio.



Molto saggio quando hai di fronte avversari che stanno evidentemente facendo i furbi... Avversari che negli ultimi anni hanno dimostrato di non farsi i cazzi loro ogni volta che c'erano dubbi, peraltro...


 mi ero dimenticato.... questa è una domanda per Lapalisse



Certo. E anche per chi afferma che sia ridicolo protestare chi non fa punti...


 chiudere il buco.



Esattamente quello che intendevo, pari pari... Potresti parlarne con MarcoGT...


 Ma io sono un malpensante... 



Anch'io e continuo a pensare che sia tutta una ridicola recita. Parte RBR compresa.


 

Visto che il primo a sollevare la questione HA stato LH, ci sta.....

Ma direi che forse è meglio non aprire troppi "vasi di Pandora....".

Sia mai che inciampi nel "merdone".

S


 cazzi loro ogni volta che c'erano dubbi, peraltro...



e facendosi i cazzi loro cosa cambierebbe? A parte spostare la 

discussione da un'altra parte


Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :


Don Chisciotte lo avrebbe fatto, in effetti


 compresa.



talmente una recita che cambiano le regole


 E invece non hai capito un cazzo, pensa che novità...



Rilassati maxbasso, altrimenti ti prende un colpo


  immagino che dopo aver scambiato finti insulti con TW protesterà sicuramente...



Siamo già al "se non protesta allora sono legali"?



m


 Sul fronte opposto abbiamo VB che evidenza la buca in cui si è infilata la Mercedes nell'ultimo mese. 



Concordo.

Un team che dà la colpa del dado sminchiato al posizionamento in PL al suo pilota è in caduta libera.

Sotto ogni unto di vista a partire da quello meramente di etica del lavoro.



m



Ehm, no. Direi proprio di no. L'anno scorso la FIA ha dichiarato di "non 

poter provare irregolarità" (in altre parole: la Ferrari ha rispettato il 

regolamento), ma ha sanzionato, con il famoso accordo "segreto" la Ferrari 

in qualche modo. A me pare proprio una sanzione per aver rispettato il 

regolamento! :)







-- 

Ciao! Stefano


 A Lewis, mavaffanculo va... 



No dai, a mente fredda io lo scagiono



La partenza e la staccata sono perfette. Pare che col pollice mentre metteva la prima abbia riattivato ciò che usano solo dietro SC e sotto VSC


 > In fondo perchè accettare un regalo dagli Dei... Meglio scazzare il settaggio del brake by wire e fottere una grande seconda partenza finendo ultimo alla prima frenata, che dopo la partenza è una mezza frenata; roba da far sembrare l'errore di SV nel 2018 un capolavoro di destrezza. > A Lewis, mavaffanculo va... No dai, a mente fredda io lo scagionoLa partenza e la staccata sono perfette. Pare che col pollice mentre metteva la prima abbia riattivato ciò che usano solo dietro SC e sotto VSC



In conformità al principio che quando perde c'è sempre qualche

 fattore esterno, stavolta Herbie il maggiolino tutto pazzo ha

 preso il controllo. 

-- 


 Sia mai che inciampi nel "merdone". 



E che "merdone" potrebbe mai uscirne visto che davanti gli unici "onesti" son quelli della Ferrari.

Perchè CH alla fine ha straparlato della vicenda tanto quanto TW, ma alla fine fatti zero. As usual.


 e facendosi i cazzi loro cosa cambierebbe? 



Facendosi i cazzi loro, cioè quello che stan facendo adesso, evidentemente nulla.


 talmente una recita che cambiano le regole



No, cambiano i test di carico.

Ma visto che non è una stata una ridicola recita, non è che potresti ricordarmi chi ha protestato chi?

Perchè che i test sarebbero cambiati lo si sa praticamente da Barcellona...


 Rilassati maxbasso, altrimenti ti prende un colpo



LOL! Certamente. F1 che sono anni che non mi dà alcuna soddisfazione, son veramente frustrato mica come te (che sei talmente normale che godi a vedere piloti che cadono; talmente da apririci post OT...).


 Il giorno lunedì 7 giugno 2021 alle 19:14:46 UTC+2 Despacito ha scritto:> > Nel caso ne arriveranno altre... > sono convinto anch'io, finché l'ala non piacerà alla MercedesIntendevo di ali che flettono...> e facendosi i cazzi loro cosa cambierebbe? Facendosi i cazzi loro, cioè quello che stan facendo adesso, evidentemente nulla.



E invece facendosi i cazzi degli altri?

-- 


 Siamo già al "se non protesta allora sono legali"? 



No, siamo al "sono legali e basta".

O magari al "insulto e dico che protesto così magari non sono legali, ma non faccio un cazzo lo stesso".


 Il giorno lunedě 7 giugno 2021 alle 19:18:21 UTC+2 Despacito ha scritto:> che vuoi fare, Totone e Chrissone sono dei dilettantiNo no, sono dei professionisti. Anche della chiacchiera.Ma lo ammetto: un po' stavolta ci avevo sperato, quindi il pirla son stato io...> talmente una recita che cambiano le regoleNo, cambiano i test di carico.Ma visto che non č una stata una ridicola recita, non č che potresti ricordarmi chi ha protestato chi?Perchč che i test sarebbero cambiati lo si sa praticamente da Barcellona...



Nessuno ha protestato nessuno. Evidentemente basta la lamentela

 quando Mercedes accusa. Nel 2018, la loro ala era sospettata

 dello stesso problema. Allora il carico era 50kg. Poi č passato a

 75, ma almeno l'anno successivo. 

-- 


 Il giorno lunedì 7 giugno 2021 alle 21:15:57 UTC+2 marloc ha scritto:> Ce sarà pure stabilito nel regolamento tecnico. > Ma a metà mondiale e sotto la spinta delle immancabili "proteste" di un team, rimane una stronzata inguardabile.Mi piace questa indignazione a decenni alterni. :-))En passant... I famosi video con i quali si vede l'ala che flette sono video ufficiali.> Siamo già al "se non protesta allora sono legali"? No, siamo al "sono legali e basta".O magari al "insulto e dico che protesto così magari non sono legali, ma non faccio un cazzo lo stesso".



Tipo Wolff che dice pallone gonfiato?

-- 


 En passant... I famosi video con i quali si vede l'ala che flette sono video ufficiali.



I video servono a farci la birra.

Se hanno passato i test statici sono legali.

Se ad un pilota che non può più vincere col braccino fuori brucia il culo e protesta e con esso si appecorona a codazzo tutto il suo team e la federazione decide di modificare i test che prima sancivano la legalità della suddetta ala, mi indigno.

Come ho sempre fatto.

Io.

: )



m


 La partenza e la staccata sono perfette





L'abbiamo visto tutti come la staccata è stata perfetta, da antologia 

della F1  :-D







Mah, non sarei così sicuro che, se parte la guerra vera, la FIA non 

abbia un pò di lavoro extra da fare.

Sempre ammesso che ne siano capaci.

Effettivamente, visti i precedenti, fossi RBR o MB dormirei sonni 

tranquilli.

Ma potrebbe anche partire una sfilza di pizzini tale da intasare la 

casella di posta di Place de la Concorde.

S


 Un team che dà la colpa del dado sminchiato al posizionamento in PL al suo pilota è in caduta libera. 



Mi sa che ci è stato molto ricamato su questo viste anche le dichiarazioni in quel di Baku.


 in qualche modo. 



Visto che l'accordo è segreto come fai a sapere che "ha sanzionato" in qualsivoglia modo?


 La partenza e la staccata sono perfette. Pare che col pollice mentre metteva la prima abbia riattivato ciò che usano solo dietro SC e sotto VSC



Ah beh, allora ok: se riesci a convincere la federazione a ridargli i 18 punti del 2° posto buttato nel cesso o, perchè no, 25 punti visto che al momento del dritto era davanti a Perez siamo a posto...


 E invece facendosi i cazzi degli altri? 



Direi che finchè non lo fanno non lo sapremo mai...


 dello stesso problema. 



E adesso non lo è più. Chi è che ha "accusato" visto che evidentemente son stati costretti a cambiare?


 Il giorno martedě 8 giugno 2021 alle 10:02:19 UTC+2 Despacito ha scritto:> E invece facendosi i cazzi degli altri? Direi che finchč non lo fanno non lo sapremo mai...



Ah quindi auspichi una cosa solo per vedere cosa succederebbe?

-- 


 Tipo Wolff che dice pallone gonfiato? 



Esatto. Tipo quello.

O tipo la risposta di Horner.

Risultato: fuffa.


 Il giorno martedě 8 giugno 2021 alle 10:07:37 UTC+2 Despacito ha scritto:> Tipo Wolff che dice pallone gonfiato? Esatto. Tipo quello.O tipo la risposta di Horner.Risultato: fuffa.



Risultato cambiano le regole, o i parametri se ti piace di piů, in

 modo favorevole a Mercedes e solo per l'ala posteriore.



-- 


 Se ad un pilota che non può più vincere col braccino fuori brucia il culo e protesta e con esso si appecorona a codazzo tutto il suo team e la federazione decide di modificare i test che prima sancivano la legalità della suddetta ala, mi indigno. 



E ti indigni sulla base di cosa, visto che viene applicato il regolamento pari pari senza inventare nulla?

Ma soprattutto... Ti indigni per l'applicazione del regolamento e non per il fatto che i 2 furbetti stanno replicando ad anni di distanza quanto già visto 10, 11, ecc. ecc. ecc ?


 Ah quindi auspichi una cosa solo per vedere cosa succederebbe? 



Come ho già scritto, ma evidentemente non era chiaro, di nuovo, visto che se l'unico che sta usando l'ala anteriore come andrebbe usata e visto che, fino a prova contraria (o almeno così si diceva...) sei la parte più in vista della F1, non sarebbe male almeno far finta di alzare il ditino dicendo che ci sono almeno 2 che stanno pigliando per il culo il mondo intero.

Non sortisce nessun effetto? Amen. Ma almeno eviti di recitare la parte del cornuto felice. Meglio mazziato, se proprio...


 modo favorevole a Mercedes e solo per l'ala posteriore. 



Risultato: nessuno ha fatto un cazzo e continuano entrambi a fare il cazzo che gli pare col davanti.

Curioso eh...

Una volta dopo i video visti nelle ultime settimane ci sarebbero state pagine e pagine di richieste di squalifica se non messa al rogo :-DD dei ladri inglesi.

Ora che c'è un ladro che serve ad uno scopo evidentemente va bene così anche se te lo sta mettendo in culo pure lui. :-D


 Ma soprattutto... Ti indigni per l'applicazione del regolamento e non per il fatto che i 2 furbetti stanno replicando ad anni di distanza quanto già visto 10, 11, ecc. ecc. ecc ?



Si facciamo finta che siamo tutti vergini


 Ora che c'è un ladro che serve ad uno scopo evidentemente va bene così anche se te lo sta mettendo in culo pure lui. :-D



Ma non eri tu quello forcaiolo con le ali? Dove sono i tuoi post?



ma questo ruolo mi pare che glielo stia attribuendo tu e non altri


 2 furbetti stanno replicando ad anni di distanza quanto già visto 10, 11, ecc. ecc. ecc ?



No.

Mi indigno perché come nella fattoria degli animali, tutti i TP maiali sono furbetti uguali ma alcuni sono più furbetti uguali degli altri.



m


 vedere piloti che cadono; talmente da apririci post OT...).



rotfl

appoggia il fiasco 


 Mi indigno perché come nella fattoria degli animali, tutti i TP maiali sono furbetti uguali ma alcuni sono più furbetti uguali degli altri. 



Bene. E in questa vicenda sentiamo chi sarebbero i "più furbetti uguali" degli altri.


 appoggia il fiasco



Un hacker ti ha rubato la tastiera eh... Che sfiga... Fai una sottoscrizione online per pagarti un sistema di sicurezza decente...


MaxBass #I-D +GTT ha spiegato il 08/06/2021 :


Ufficialmente non lo sappiamo, e sempre ufficialmente, senza nessuna 

evidenza di violazione delle regole, viene modificato il modo di fare i 

controlli sui limiti imposti, in modo che l'equilibrio si sposti verso 

la Mercedes.






Mi piacerebbe sapere da dove le tiri fuori queste informazioni. La 

realtà è che i pizzini sull'olio sono stati presi in considerazione con 

tre anni di ritardo. Chissà come mai questo è accettabile. Ma non eri 

forcaiolo?


Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :


Hanno cambiato i limiti, se non l'hai capito da 50kg a 75 kg, peccato 

che non dopo una gara di transizione per adeguarsi, caro il mio 

forcaiolo.


 cornuto felice. Meglio mazziato, se proprio...



A proposito, Professore... sai che cornuto e mazziato indica uno che ha 

subito il danno e la beffa, si?


 Bene. E in questa vicenda sentiamo chi sarebbero i "più furbetti uguali" degli altri.



Vediamo l'andamento delle prestazioni relative dal post "irrigidimento" e facciamo alla svelta.





m


 Chissà come mai questo è accettabile. 



Sarà accettabile nel momento in cui effettivamente sarà anche realtà.


 che non dopo una gara di transizione per adeguarsi, 



E in italiano?


 subito il danno e la beffa, si?



Il punto è che non ti mazzi da solo, cretinetto da competizione che coglie sempre il punto al volo.


 Vediamo l'andamento delle prestazioni relative dal post "irrigidimento" e facciamo alla svelta. 



Premesso che secondo me non cambierà una minchia, ma ovviamente è solo una previsione, tu hai parlato di "più furbetti uguali" in un post di ieri, non in uno scritto tra 2 settimane. :-)

Quindi la prima domanda "chi sono i più furbetti uguali oggi?" resta, ma mi va bene anche una risposta ipotetica: se le prestazioni cambiano (o restano uguali) chi saranno stati "i più furbetti uguali", ma soprattutto perchè?

Perchè oggi siamo di fronte ai famosi 2 che fanno finta di insultarsi, ma che dal punto di vista tecnico hanno:

- Uno un'ala anteriore che flette

- L'altro un'ala anteriore che flette e una posteriore che flette

E non mi figuro a chi si adatti di più la definizione di "più furbetto uguale"


 Il giorno martedě 8 giugno 2021 alle 23:58:01 UTC+2 Despacito ha scritto:> A proposito, Professore... sai che cornuto e mazziato indica uno che ha > subito il danno e la beffa, si?Il punto č che non ti mazzi da solo, cretinetto da competizione che coglie sempre il punto al volo.



Il punto quale sarebbe? Che la condizione di cornuto e mazziato č

 talmente desiderabile che Ferrari dovrebbe avanzare una protesta

 per raggiungerla?



-- 


 Il giorno martedì 8 giugno 2021 alle 19:02:59 UTC+2 Despacito ha scritto:> Non esiste il VAR. Dai, veramente? :-D> Esiste che se uno ha investito in ingegneria dei > materiali in modo da fare un materiale al limite concesso della > flessibilità è un coglione. In effetti visto che sai che la flessibilità è vietata e che il test di carico è modificabile a piacimento se esageri e ti beccano sei un coglione.> Aspetto con ansia i tuoi post appena girerà la ruota, come dici tu. Puoi andare a leggere quelli di 10 anni fa e ti risparmi la fatica, come ti ho già detto.E scopriresti un magico mondo in cui chi fletteva allora era il male... :-DDE, visto che scrivo qui più o meno da 22-23 anni, la ruota ha già girato più volte... E gli anni in cui ha girato male sono ancora in netta maggioranza.Altre cazzate già smentite?> Vediamo il forcaiolo.La risposta è sì. :-DLo dovresti aver già visto, ma siccome non vuoi far nemmeno il minimo sforzo ottieni solo di far la figura del pirla. Sfiga.> Si sono adeguati alla norma tecnica. Dimenticandosi appena del 3.9.9 che è altrettanto norma tecnica.E sarà pure un abominio, ma continua ad esserci.> Tocca adeguarsi ai cambiamenti a > cazzo e bisogna stare pure zitti perché c'è l'articolo che protegge gli > inciuci.L'articolo è scritto nero su bianco ed è in quella forma almeno dai citati 10 anni.E non è riservato ad un sottoinsieme di concorrenti.Quindi puoi continuare a dimenarti finchè ti pare, ma la realtà non cambia.> > > > Il che vuol dire che è sempre stata "un pochino, ma non troppo" altrimenti i > > concorrenti avrebbero iniziato a bruciare olio con 3 anni di ritardo... > Mi piacerebbe sapere da dove le tiri fuori queste informazioni. Quali informazioni? Quelli che l'introduzione del limite sull'olio era appunto un limite e non un allargamento delle maglie?In effetti poteva essere... Non bruciava nulla nessuno fino a Spa 2017... E' molto più credibile in effetti.Ma no dai torniamo seri... La mia fonte è la stessa che sostiene che solo Mercedes abbia bruciato anche olio per anni prima che se ne accorgessero concorrenti e federazione...> La > realtà è che i pizzini sull'olio sono stati presi in considerazione con > tre anni di ritardo. Ecco vedi? Esattamente la stessa fonte.> Chissà come mai questo è accettabile. Sarà accettabile nel momento in cui effettivamente sarà anche realtà.



La realtà di MaxBass nel paese delle meraviglie non la conosco e

 non mi interessa

-- 


 Il giorno martedě 8 giugno 2021 alle 19:04:31 UTC+2 Despacito ha scritto:> Hanno cambiato i limiti, se non l'hai capito da 50kg a 75 kg, peccato > che non dopo una gara di transizione per adeguarsi, E in italiano?



Cinquanta e Settantacinque 

-- 


 per raggiungerla? 



Comincio a pensare che non facessi finta, e quindi la risposta è dovuta.

Il punto è che essere cornuti (vedere altri con ali che flettono e tu no) e mazziati (la federazione non dice un cazzo) porta lo stesso identico risultato che non fare assolutamente nulla (ti tieni gli altri con le ali che flettono e la federazione che non dice un cazzo). Ma almeno nel primo caso hai costretto la federazione a far la figura di merda di quella che dice che "fan bene" a farle flettere.


 Il giorno mercoledì 9 giugno 2021 alle 08:31:59 UTC+2 marloc ha scritto:> > Piuttosto che ognuno faccia il cazzo che vuole meglio il VAR.> Nessuno fa "come cazzo gli pare". > Fanno tutti come cazzo pare al regolamento tecnico seguendone i dettami. > Peccato poi a metà campionato cambino.Ripeto di nuovo, anche se sono noioso: tutti quanti sanno che le ali non devono flettere e che il regolamento tecnico contiene il 3.9.9 (da oltre un decennio) anche se è un abominio.Quindi se sfrutti i limiti del controllo ignorando il 3.9.9 ti esponi al rischio di inasprimento del controllo. Fine.Brutto? Immondo se vuoi, ma così è.



Hai visto inasprimento dei controlli sull'ala anteriore?


 Il giorno mercoledì 9 giugno 2021 alle 09:57:07 UTC+2 Despacito ha scritto:> Il punto quale sarebbe? Che la condizione di cornuto e mazziato ? > talmente desiderabile che Ferrari dovrebbe avanzare una protesta > per raggiungerla? Comincio a pensare che non facessi finta, e quindi la risposta è dovuta.Il punto è che essere cornuti (vedere altri con ali che flettono e tu no) e mazziati (la federazione non dice un cazzo) porta lo stesso identico risultato che non fare assolutamente nulla (ti tieni gli altri con le ali che flettono e la federazione che non dice un cazzo). Ma almeno nel primo caso hai costretto la federazione a far la figura di merda di quella che dice che "fan bene" a farle flettere.



E per quale motivo se il 3.9.9 è a discrezione della federazione e

 finché non cambiano i limiti le macchine sono conformi?

Sull'ala anteriore la federazione sta facendo una figura di merda?

-- 


 La realtà di MaxBass nel paese delle meraviglie non la conosco 



ROTFL! Certo!

Intanto siamo al punto che tu citi le tue fantasie esattamente come "MaxBass", ma non si capisce perchè le tue invece dovrebbero esserlo. :-DDD


 Il giorno mercoledì 9 giugno 2021 alle 09:58:56 UTC+2 Despacito ha scritto:> La realtà di MaxBass nel paese delle meraviglie non la conosco ROTFL! Certo!Intanto siamo al punto che tu citi le tue fantasie esattamente come "MaxBass", ma non si capisce perchè le tue invece dovrebbero esserlo. :-DDD



Perché non lo sono

-- 


 Hai visto inasprimento dei controlli sull'ala anteriore?



E questi a svantaggio di chi andrebbero? Dai su, fammi ridere.

Ah già è vero scusa... I video che mostrano la flessione dell'ala anteriore della RBR tu non li hai visti perchè mica si trovavano nella stessa ricerca che dava quelli dove si vedeva la flessione dell'ala Mercedes, bisognava chiederli a Todt in persona... Perchè tu sei quello terzo e distaccato, mica come me...


 Sull'ala anteriore la federazione sta facendo una figura di merda? 



Decisamente sì.


 Perché non lo sono 



Ah beh se lo autocertifichi tu allora è vero sicuramente. :-DDDDDDDDDDDDD


 Sull'ala anteriore la federazione sta facendo una figura di merda? Decisamente sě.



Ah, wow. Un punto in comune





-- 


 Il giorno mercoledě 9 giugno 2021 alle 10:07:50 UTC+2 Despacito ha scritto:> Perché non lo sono Ah beh se lo autocertifichi tu allora č vero sicuramente. :-DDDDDDDDDDDDD



Vale come la tua autocertificazione. 

Va bene che ti sei er piů...

-- 


 Vale come la tua autocertificazione. 



Esatto. Peccato che strantamente tu abbia "contestato" la mia autocertificazione per sostituirla con la tua.

Ergo se intendi sostenere che io stia dicendo cazzate ti serve qualcosa di più concreto di un "stai dicendo cazzate perchè lo dico io mentre io no sempre perchè lo dico io". :-DDDDD


 Ah, wow. Un punto in comune 



Ma ho la vaga impressione che non sia per lo stesso motivo, visto che a te il comportamento dell'ala anteriore della RBR era stranamente sfuggito...



sostituirla? ho detto che la tua autocertificazione è falsa? Ho messo le faccine? No, questa è roba che hai scritto tu. Io ho solo affiancato la mia autocertificazione alla tua. Usa i termini giusti, altrimenti poi un eventuale traduttore sbaglierebbe la traduzione.


 Ma ho la vaga impressione che non sia per lo stesso motivo, visto che a te il comportamento dell'ala anteriore della RBR era stranamente sfuggito...



Diciamo che non mi interessa quanto flette Red Bull? Hanno chiesto un controllo per flessioni evidenti anche dell'ala anteriore? Che mettano un limite più severo anche lì. Se poi Red Bull la prende nel culo due volte, con il loro culo per me possono farci quello che vogliono.


 qualsivoglia modo?



Le dichiarazioni di Todt te le ricordi, si?







-- 

Ciao! Stefano


 E non mi figuro a chi si adatti di più la definizione di "più furbetto uguale"



Quello a cui la federazione scodinzola e porta la ciabatta, di solito.





m


 come me...



E se andassero a svantaggio anche della Red Bull, tanto meglio per i 

terzi. Il problema è che le cose che toccano la Mercedes somo 

indigeste, perché a te non ti importa né ti è mai importato della 

Mercedes.


 Le dichiarazioni di Todt te le ricordi, si? 



Ah beh... E quali sono quindi?


 indigeste



Anche quelle che toccano RBR a quanto pare...


 Anche quelle che toccano RBR a quanto pare...



Si vede


 Quello a cui la federazione scodinzola e porta la ciabatta, di solito. 



Che risponde al nome di?


 Si vede



 Non mi risulta che sull'ala anteriore abbiano costretto la RBR a rivedere la costruzione e alla Mercedes no.

A te sì?


 Io ho solo affiancato la mia autocertificazione alla tua. 



Che curiosamente dice il contrario...


 Che risponde al nome di?





Excalibur, imbecille



https://youtu.be/BJz5p5zrSP4?t=95



 Se poi Red Bull la prende nel culo due volte, con il loro culo per me possono farci quello che vogliono.



Ottimo.





 me risulta che sei scemo


 Excalibur, imbecille 



Piacere, MaxBass.

E tutto il tuo parentado, sempre.


 me risulta che sei scemo



E sono di fronte a 2 alternative opposte, provenendo da te:

1. appuntare una medaglia sul petto

2. preoccuparmi visto che proviene da cotanta esperienza



lol. no per me sei imbecille solo tu



preferirei che ti appuntassi la medagli di scemo


 lol. no per me sei imbecille solo tu



Allora vada per la medaglia sul petto.


 preferirei che ti appuntassi la medagli di scemo



Quel che preferisci tu al massimo interessa a chi ha un QI da lamellibranco.



certo, ma mettila


 Ah beh... E quali sono quindi?





Scegli tu:

https://tinyurl.com/ydsywpw




in chiaro:

https://nortonsafe.search.ask.com/web
?

q=jean%20todt%20accordo%20segreto%20Ferrari%20sanzioni&o=APN11910&geo=it&prt=&ctype=&ver=&chn=&tpr=121





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Ciao! Stefano


 Che risponde al nome di?



20 anni fa era chi doveva dominare; come dieci anni fa; come oggi...

Dai, uno sforzino...

: ))



m


 : )) 



In realtà il nome era chiaro, la domanda era retorica. Resta il "perchè".


 In realtà il nome era chiaro, la domanda era retorica. Resta il "perchè".



E' sempre lo stesso "perché" della Ferrari degli anni 2000. Se ti sei già dato una risposta puoi fare copia/incolla.


 Visto che l'anteriore flette a entrambi direi che qualsiasi cosa facciano non sposta.



Beh, direi che potrebbe spostare qualcosa per quelli che sono (+ o -) in 

regola.

Ma, chissà perchè, nessuno ha nulla da ridire (*).



Ma l'importante, vedo, è che non sposti ANCHE a MB.

Alla faccia che non si è tifosi del team.



En passant, sposterebbe però, e MOLTO, per chi sulla MB ci posa il deretano.

S



(*): temo ci sarebbe un'altra campagna acquisti di tecnici dei teams 

concorrenti che hanno osato..... ed un diluvio di sanzioni più o meno 

"segrete".

Che bell'ambientino......

Non che prima fosse molto differente: ma adesso il clima di spionaggio 

della "guerra fredda" pare una barzelletta al confronto.


 In realtà il nome era chiaro, la domanda era retorica. Resta il "perchè".



Per lo stesso motivo di 20 anni fa.

Un disperato bisogno di un "personaggio" che "vendesse" il baraccone agli spettatori (oggi persino coi crismi dell'etnicità e una spuzzata di discriminazione) e un GC che lo tenesse su, il baraccone, con le sue "imprese".

Mi sorprende (e lo dico senza malizia o ironia) dover sottolinare cose di questa banalità a chi, 20 anni fa, era in prima fila a mostrare la nudità del re.



m


 Il giorno martedě 8 giugno 2021 alle 08:22:55 UTC+2 marloc ha scritto:> "legnata" Solo quando poi non finisce in cazzata.Il campionissimo Prost ci ha vinto 4 mondiali smettendo di far cazzate e vincendo quando doveva vincere, non quando era impossibile.



Ok ma quello di Hamilton non č stato un errore di guida. Č stato

 un errore di posizione del dito della mano che inavvertitamente

 avrebbe riazionato il comando del brake balance tutto

 all'anteriore (che poi, oltretutto, girano voci che sia stato un

 errore del software, che non ha disattivato il comando quando

 Hamilton lo ha disattivato mentre la macchina era in

 griglia).

Con il brake balance tutto sull'anteriore sarebbe andato lungo in

 ogni caso, sia che avesse tentato di sorpassare Perez, sia che

 avesse staccato 30 metri prima.





-- 





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https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html



  all'anteriore (che poi, oltretutto, girano voci



che l’Italia stava vincendo [sull’Inghilterra] per 20 a 0 e che aveva 

segnato anche Zoff di testa, su calcio d’angolo.


 ogni caso, 



"Phasor, esci da questo corpo deforme"



m


 E' sempre lo stesso "perché" della Ferrari degli anni 2000. Se ti sei già dato una risposta puoi fare copia/incolla.



Beh... Il perchè degli anni 2000 poteva essere perchè la F1 aveva bisogno del marchio più prestigioso, storico, importante, indistinguibile dalla F1 stessa.

Devo fare copia e incolla? Se sì è un bel casino... In meno di 20 anni il mondo si è capovolto...


 regola. 



Guarda che su quello sfondi una porta aperta con me eh... Io lo vado ripendento da 3 lustri che le ali flessibili sono una delle più grosse rubate, legalizzate a cavallo del 2010-11, che si ricordi...


 Un disperato bisogno di un "personaggio" che "vendesse" il baraccone agli spettatori (oggi persino coi crismi dell'etnicità e una spuzzata di discriminazione) e un GC che lo tenesse su, il baraccone, con le sue "imprese". 



Ah non era il marchio più prestigioso indistinguibile dalla F1 stessa, con più seguito di tutti gli altri messi assieme, che non vinceva da più di 20 anni che, da vincente, avrebbe fatto aumentare prestigio (e soldi) nelle casse della F1 tutta? Perchè se era così non c'è sostituzione possibile (e figuriamoci poi per RBR...); o è cambiato tutto e me lo sono perso.


 Perchè se era così non c'è sostituzione possibile (e figuriamoci poi per RBR...); o è cambiato tutto e me lo sono perso.



Nel 2014 era l'ultimo GC presente in F1 e che aveva già dato segni di impazienza, con più peso economico di tutti gli altri messi assieme che non vinceva (come costruttore) da quando aveva lasciato le competizioni dopo il disastro di Le Mans e che non solo avrebbe fatto aumentare di prestigio la F1 ma avrebbe aperto i mercati orientali e guidato la ricerca verso la "transizione verde" (sic.).

Cambiano le parole, non la paggeria di fondo di place de la concorde.



m


 Nel 2014 era l'ultimo GC presente in F1 e che aveva già dato segni di impazienza, con più peso economico di tutti gli altri messi assieme che non vinceva (come costruttore) da quando aveva lasciato le competizioni dopo il disastro di Le Mans e che non solo avrebbe fatto aumentare di prestigio la F1 ma avrebbe aperto i mercati orientali e guidato la ricerca verso la "transizione verde" (sic.). 



Mercedes ha più peso economico di tutti gli altri messi assieme? Minchia... Mi fa paura persino a scriverlo. :-))

Quindi è davvero cambiato tutto.

Comunque non era l'ultimo eh... Renault e Ferrari c'erano entrambe.