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Titolo: Partendo dal contratto del Kubo...

Un anno fa, Kubica era in odore di Ferrari.
Poi accettò un contratto in Renault per un solo anno sicuro, più due 
di opzione a favore del pilota.
Io la interpreto così: -Mi parcheggio in Renault, mi compro uno 
scatolone di pop-corn, e guardo il film "Ferrari-Alonso-Massa".
Adesso facciamo un po' di fantamercato.
Premetto: è solo un invito alla chiacchierata, non cominciamo con i 
soliti "se mio nonno...". Userò apposta il verbo "supporre".
- Supponiamo che il verdetto di Abu Dhabi, dopo anni di cazzate a 
livello gestionale, abbia alterato gli equilibri gerarchici di Maranello.
- Supponiamo che Alonso (con il record del maggior numero di errori 
personali, tra i "magnifici 5") abbia perso un po' del suo status di 
leader carismatico.
- Supponiamo che, in seguito ai primi due punti, l'Asturiano non possa 
più dettare legge, accettando o rifiutando compagni.
- Supponiamo che per Massa, da Hockenheim in poi, Maranello sia 
diventata una specie di graticola.
- Supponiamo che Kubica, ancora 25enne, pur di avere una vettura di 
vertice si accontenti di ridursi l'ingaggio, temporaneamente, al 
livello di quello di Massa.
Aggiungiamo che:
- Si parla da mesi di trattative tra Renault e Raikkonen.
- Si parla da mesi di trattative tra Renault e Maldonado.
- In Mercedes c'è un fantoccio col casco da pilota, che dopo gli 
infiniti sputtanamenti del 2010 ha perso l'effetto mediatico per cui 
era stato ingaggiato, e forse libererà il posto.
- Nessuno scommette sul futuro di Webber in Red Bull, ma Vettel è un 
compagno scomodo per tutti.
- E' un peccato lasciare a piedi Petrov. Ha avuto, da esordiente, un 
compagno terribile con cui confrontarsi. Non ha sfigurato.
- Ecclestone vuole il GP di Russia. Ha bisogno di un pilota emergente 
che nei prossimi anni possa attirare quei 170 millioni di abitanti.
- Ovviamente, tale pilota dovrebbe stare in un top team.
- Ci sono ottimi rapporti tra Renault e Red Bull, derivanti dagli 
accordi sulla fornitura di motori, e Raikkonen ha Red Bull come 
sponsor personale.
- Per non trascurare i complottismi, mettiamoci anche un debito di 
riconoscenza che Red Bull e Vettel avrebbero con Petrov.
- Spazio per eventuali aggiunte:............................
Ce n'è a sufficienza per passare l'inverno, con le ipotesi :-)
Comincio io.
Renault: Raikkonen/Maldonado
McLaren: Tutto come prima
Ferrari: Alonso/Kubica
Red Bull: Vettel/Petrov
Mercedes: Rosberg/...Webber?..Massa???
Che ne pensate?
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Prima di puntare una pistola, assicurati che ci siano le cartucce.
(Bernie Ecclestone)

> Che ne pensate?
Allora...aggiungo i miei 02:
1 - in una dichiarazione successiva al GP Abu Dhabi, Domenicali ha
detto che in effetti hanno sbagliato a puntare tutto su un pilota solo
e che l'anno prossimo agiranno diversamente (appena riesco ad aprire
autosport.com
 metto il link). In pratica hanno forse capito che il
giochino del pilota unico non funziona se non hai un missile come
vettura, e a quel punto non è necessario. Questo può voler dire che
cercheranno un secondo pilota più forte di Massa, o che semplicemente
appoggeranno il brasiliano fino a che avrà chance matematiche di
successo.
2 - Maldonado sembra ormai certo alla Williams (il fatto che abbia
girato sulla HRT non è un caso, il team spagnolo dall'anno prossimo
sarà cliente Williams):
3 - In virtù del punto 2, la Renault probabilmente terrà Petrov, il
cui apporto di soldi è vitale.
4 - Raikkonen pare stia per firmare il rinnovo con la Citroen, visto
il buon piazzamento ottenuto in classifica (fare la top ten al primo
anno di rally professionistici non è malaccio...)
5 - Alguersuari ha in previsione di fare un test sulla Red
Bull...chissà perché.
6 - Webber aveva prenotato per andarsene in vacanza in Oman dopo Abu
Dhabi, per staccare la spina dopo la disfatta, ma il team l'ha
precettato per partecipare ai festeggiamenti del titolo di
Vettel...L'australiano è parso però piuttosto su di morale, quindi può
darsi che abbia capito che A - Vettel è più forte e B - che
un'occasione migliore della RBR da altre parti non l'avrà.

 e che l'anno prossimo agiranno diversamente (appena riesco ad aprire
EH!? spero sia pretattica, perché è chiaramente una puttanata.. poi su 
Massa mi pare proprio non ci si possa contare, a sto punto veramente 
meglio il kubo.
-- 
www.simracing.biz

 2 - Maldonado...[cut]
Tutto molto interessante, ma...
Un piccolo sbilanciamento, tu mai, eh!
Dài... l'elenco lo metto io. E' solo da compilare.
- Renault: ...
- McLaren: ...
- Ferrari: ...
- Red Bull: ...
- Mercedes: ...
-- 
Ciao.
Rox
_________________________________________________________________


 - Mercedes: ...
Gioco anche io:
RBR: VET-WEB
McLaren: HAM-BUT
Ferrari: ALO-MAS (più che altro perché per ora è l'unico contento
delle Pirelli)
Mercedes: ROS-KUB (più che altro perché hanno già detto che le Pirelli
sono peggio delle Bridgestone)
Renault: HUL-PET
Williams: BAR-MAL
ForceIndia: SUT-Di Resta
Gli altri: boh!

 Che ne pensate?
Che se attacchi col mercato piloti a novembre sei messo malissimo.
: DDDD
Che nel 2011 il mercato piloti sara' immobile fra i TopTeam.
Se ne parlera' per i team minori.
E per una volta non penso sia un male.
In fondo la stagione 2010 a me e' piaciuta.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 i due missili RBR.
HAHAHAHAHAHAHAHA

 HAHAHAHAHAHAHAHA
In effetti "dominare" e' un verbo fuori luogo.
Ho scritto una stronzata : ))
Di certo considerando che e' arrivato all'ultima gara in vantaggio
con le stronzate compiute ad inizio anno implica che ad un certo
punto FA ha incominciato a portare a casa gare su gare senza
praticamente sbagliare nulla.
Un pessimo cliente IMHO per gli avversari in ottica 2011.


 m
pensa se webber fosse stato "massizzato" da subito..quando finiva il 
mondiale piloti, 4 gare prima

 Un pessimo cliente IMHO per gli avversari in ottica 2011.
beh! se credi veramente che il campionato "made in RedBull" fosse stato lo
stesso nel caso Alonso avesse fatto meno stronzate nella prima metą di
campionato....e nn solo per Alonso, ma anche per tutto quello successo ai
2 della McLaren.
marloc, dovresti saperlo bene che quando le gare sono tante e l'ultima si
fa in un paese ricco e nuovo in calendario, il campionato non puņ finire
se non all'ultima gara.
-- 
se vuoi finire primo devi prima finire


 
Ed infatti nel 2009 finģ proprio come dici tu, No?
O hai appena scritto l'ennesima sciocchezza?
-- 
Ciao, Guglielmo.

 O hai appena scritto l'ennesima sciocchezza?
nel 2009 la ferraridicola non poteva essere aiutata perchè aveva una
monoposto troppo inferiore. quest'anno è successo più di una volta....


 Mercedes: ROS-KUB
MS non lo molleranno mai ... Per ora, s'intende.

 MS non lo molleranno mai ... Per ora, s'intende.
Perché?
Non trovi che l'effetto mediatico sia sfumato da un pezzo?
-- 
Ciao.
Rox


 Non trovi che l'effetto mediatico sia sfumato da un pezzo?
Imho dipende tutto da come saranno migliorate (o no) le Pirelli al
prossimo test.

 di Webber non si è rotta manco una volta...
...ed è solo per il noto rapporto tra Vettel e Marko che nessuno a 
parlato di privilegi in favore di Webber.
Anzi... ad essere pignoli, in occasione del caso-Budapest qualcuno ci 
ha provato.
Con quello che sappiamo sul presunto "figlioccio del capo", hai idea 
di quante ne avremmo sentite, se tutti quei problemi tecnici li avesse 
avuti il Canguro?
Abbiamo sentito interviste in cui Webber aveva il coraggio di fare 
dell'ironia, su un presunto trattamento da seconda guida.
Ovviamente, nessuno degli intervistatori gli ha mai fatto notare che 
guidava una macchina invulnerabile.



semplicemente perchè alla RedBull sono dei novellini...
davano sempre la macchina sbagliata a Vettel ....  ;-)