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Titolo: [Errata Corrige] critiche Ferrari

Certo che siamo proprio strani.
I giornalisti sportivi per portare a casa lo stipendio devono parlare di
crisi Ferrari.
Noi dopo anni di nulla e qualche anno di gloria ci lamentiamo perchè
qualcuno (si legga due colossi del mercato come BMW e Mercedes) ha smesso di
farsi prendere per il c... da quattro cretini italiani vestiti di rosso
sfornando finalmente mezzi degni di partecipare ad una gara (per qualche
strana magia i due team anglo/tedeschi hanno budget astronomici gestiti da
personaggi antipatici e rubicondi somiglianti a quello dell'etichetta della
"birra Moretti").
I nostri fornitori di gomme giapponesi fino a ieri co-autori dei nostri
grandi successi diventano improvvisamente dei dementi che copiano gli altri
con le macchinette fotografiche al collo, quando forse ci sarebbe da
chiedersi come un regolamento che prevede delle gomme con battistrada non
preveda poi che questo non debba scomparire del tutto dopo 7-8 giri...
Mah...
La scena più bella della F1 di quest'anno è stata vedere una piccola e
povera Minardi davanti a tutti anche solo per un giorno; quella più buffa è
che qualcuno si sia accorto che quel povero team abbia dimenticato
addirittura 2,5 kg di peso per rispettare i regolamenti, mentre è possibile
per altri team cambiare parti fondamentali in parco chiuso (guarnizione
testata, particolari del cambio).
Il problema è che, evidentemente, anche in questo sport come negli altri gli
interessi economici prevalgono di gran lunga sulla spettacolarità e sul
divertimento per il pubblico; come c'è stato bisogno di aiutare la
"rinascita" di chi come Ferrari in qualche modo ha reso famosa questa
competizione, evidentemente ora in gioco ci sono altri interessi di mercato
che impongono che alcuni grandi produttori non facciano figure orribili.
Dando un parere tecnico (da un non-tecnico!!) personalissimo mi pare che
ancora oggi il gap tecnologico tra l'italianissima Ferrari e le tedesche sia
notevole, e volutamente offuscato per riportare equilibrio nella
competizione.
Quello che continuo a non capire è perche non mi è mai capitato di sentire
un tedesco parlar male di un prodotto della sua terra e invece noi non
facciamo altro che "sputare" sulle nostre qualità e sulle nostre produzioni.
Scusatemi per il sermone "nazionalista".
Saluti,
Giorgio
(convinto tifoso Ferrari)


ciao
HenryCow
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You lock the door
and throw away the key
there's someone in my head
but it's not me
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 "birra Moretti").
Per qualche strana magia il team Ferrari č, storicamente non solo ora, 
quello con il budget piů alto.

 Fiat, decisamente più piccola.
sono due aziende completamente diverse che non credo possano essere
conforntate se non per il fatto che più o meno (!) fanno lo stesso prodotto.
Diverso target di riferimento, diverso tipo di investimenti, diverse le
attività di contorno al core business. insomma che una sia più piccola
dell'altra poco conta.
saluti
Roberto

 dell'altra poco conta.
Che abbiano un target diverso è sicuramente vero.
Ma quando si tratta di investire nello stesso settore l'unica cosa che 
conta è quanto puoi infilare le mani nella borsa.
E se la borsa è più grande non può essere uno svantaggio (aldilà dei 
ritorni del marchio).