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Titolo: La vittoria della strategia

Una gara perfetta. Ecco quanto basterebbe a descrivere il GP di Ungheria dal
punto di vista della Ferrari.
Dopo un inizio che fecava temere una gara noiosa, ho avuto un soprassalto
quando hanno annunciato Schumacher ai box ad ancora 36 giri dalla fine....Ma
non vorrà mica fare 3 soste????
Mai sottovalutare il genio di Ross Brawn....E infatti una strategia superba,
che la McLaren non ha intuito, facendo rientrare Coulthard subito dopo
Schumi ma caricandogli benzina per terminare la gara...Risultato: Coulthard
esce dietro a Schumi che, velocissimo, infila giri record su giri record
arrivando a dare anche 2-3 secondi al giro al secondo pilota della McLaren.
Poi, ciliegina sulla torta, problemi per Hakkinen e così a una gara già
perfetta si aggiunge la fortuna di rosicchiare la bellezza di 9 punti al
leader del mondiale il che riapre le sorti dello stesso.
Ecco la risposta della Ferrari a chi considerava chiuso il mondiale,
Hakkinen compreso....Ecco il risultato di 2 settimane di duro lavoro, di
notti insonni passate a studiare quel quid plus necessario a battere le
frecce d'argento.
E' qui che si vede come Schumacher possa aggiungere quello che manca alla
Ferrari, è qui che si vede che una grande squadra con grande lavoro, grande
umiltà e grandi strategie, può anche battere una macchina assolutamente
perfetta quel'è la McLaren.
Perfetta sì ma non del tutto...A ogni gara saltano fuori problemi e
problemini e nemmeno loro sanno a cosa siano dovuti...Una volta il cambio,
una volta il motore, una volta il rifornimento....e la Ferrari sempre in
agguato per approfittarne.
In questa gioia immensa che ha fatto quasi piangere Jean Todt (io già ero al
4° o 5° kleenex!!!!) dispiace, e tanto, per Eddie che poteva prendere punti
preziosi e magari firmare un'altra doppietta.
Nemmeno nei miei sogni migliori potevo sperare in una risposta così decisa
di Michael e della Ferrari al dominio McLaren.
E ora si ritorna a combattere più convinti di prima.
Infine qualche notazione:
1) Ma chi ha capito qualcosa della conferenza stampa con quella traduttrice?
Traduce dei pezzi qua e là e alla fine non si capisce niente....Chi ha
capito cos'ha detto Schumi della strategia e cioè se era stata decisa da
prima o dopo è stata cambiata con lo sviluppo della gara?
2) Come al solito Schumi ci regala un bell'infartino con quell'uscita di
pista...E non mi dite che ha avuto culo perchè nella stessa curva e allo
stesso modo è uscito ieri Fisichella e avete visto che differenza!!! Quindi
bravo Schumi a tenere la macchina.
3) Ma com'è possibile che Schumi desse 3 secondi al giro a Coulthard? Va
bene che C. aveva più benzina ma girava notevolmente più piano rispetto ai
primi giri della gara in cui pure era carico di benzina....Infatti
all'inizio girava sull'1.20, 1.21 e invece alla fine sull'1.22....
4) Secondo voi aveva ragione Giovanna Amati quando diceva che in partenza
Hill ha tentato di buttarsi addosso a Schumacher?
5) Infine.....ma che fine hanno fatto i capelli di Geivù?????? Tra la
colorazione viola e l'attuale castano-rossiccio se ne sono andati almeno la
metà dei capelli che aveva in testa!!!!! :))))
Ciao
Raffa

metà dei capelli che aveva in testa!!!!! :))))
e io che l'ho visto su Grand Prix proprio mentre stavo mangiando????
A momenti mi strozzavo....  : (
E' meglio se quando rilascia le interviste si tiene il cappellino...
bye
  Cia
    (La secchiona)
ICQ 14858659

..chiedilo agli esperti del ng....
La Ferrari sicuramente andava meglio con i serbatoi pieni o quasi,
mentre saltellava con i serbatoi vuoti. Probabilmente DC ha risentito
di gomme non eccezionali, con un treno meno fresco di quelle di MS.
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Ciao
Roberto
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lavorano, lavorano e i risultati poi DEVONO venire...
Infatti... quello che manca alla ML e' un po' di umilta'. Si sono dati una
martellata sui (censura)... :-)


Spero che continuino a darsele....:)))
Boh... masochisti puo' darsi... ma non esagerare ! :-)


vittoria... lasciamo da parte qualifiche, assetti e gomme ! :-)
Si' pero' con pista libera la Ferrari era superiore alla McLaren sui
tempi sul giro.



No. Coulthard e' stato fatto rientrare per marcare Schumacher e impedirgli
di avere strada libera davanti. Poteva arrivare tranquillamente a 35 giri...
altrimenti nel secondo pit (al 42° giro) avrebbe dovuto caricare molta piu'
benzina. Nota che i tempi dei due pit di Coulthard sono uguali... eppure
dopo il primo ha fatto 17 giri, dopo il secondo 34. Dove e' uscita la
benzina per finire la gara ? :-)


uguale a quello da gara ? ;-)
No che c'entra! Penso solo che se Schumi guida cosě al limite com'č solito
fare e i due piloti della MCL invece si fanno una passeggiata e poi in
qualifica ottengono sempre tempi di 3-4 decimi migliori (quando non di piů)
significa che la macchina di Schumi ha raggiunto il suo limite e anche il
pilota e che non si riesca proprio, ora come ora, a superare le frecce
d'argento in qualifica.
E dico che forse č per questo che lui si concentra di piů sulla gara.
Raffa

Raffa
