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Titolo: Presentazione e 1a puntata : "Un uomo, un perche'"

Visto  che ci sono mi presento: salve a tutti, mi chiamo Pietro Clarici e ho
deciso di partecipare attivamente a questo NG dopo circa un anno da lurker.
A dire la verita', avevo anche scritto un post sul GP di Montreal, dal
titolo "Nonostante tutto, Canadesi mafiosi", che comunque non ha riscosso un
grosso successo di pubblico.
Questa parentesi e' stata scritta unicamente ai fini legali, visto che
questo mio messaggio contiene alcune espressioni non esattamente pacate che
non ho alcuna intenzione di censurare.
Se siete proprio convinti, potete continuare la lettura.
Subject: Analisi di un mito dei nostri giorni: David Coulthard
David Coulthard, scozzese, e' all'unanimita' un enorme figlio di puttana:
questo ormai si puo' affermare con sicurezza.
Non penso che ci sia nulla da dire dopo i due episodi di oggi: ma
riassumiamo il tutto per chi non avesse visto la gara in TV.
1) Dopo la prima partenza, un imbecille non meglio identificato di nome
David Coulthard decide di fracassarsi allegramente contro un simpatico
muretto e di coinvolgere le circa 15 macchine che lo seguono nel suo
esplicito tentativo di parcheggio. Evidentemente doveva succedere. Con le
prime  4 auto illese, si riparte.
2)Schumacher e' ormai imprendibile: si sta preparando al suo secondo
pit-stop quando si trova davanti nientepopodimeno che lui, il pilota piu'
imbecille della storia della F1 (esclusi chiaramente Nakano, Rosset e la
Amati: a proposito, GRANDE MAZZONI che l'ha letteralmente azzerata sulla
questione di Martini).
Michael si avvede della situazione e cerca di attendere. Quando poi si rende
conto che il suo ritmo e' troppo superiore, cerca di inserirsi, ma il solito
Coulthard non gli lascia strada. Segnala la situazione ai direttori di gara
che avrebbero dovuto esporre le bandiere blu, ma essi non fanno nulla per
evitare questa evidentissima situazione di pericolo.
A questo punto Schumacher non ha altra scelta: deve superarlo. Prova a
passarlo a destra, ma vede che non c'e' niente da fare. Allora si allarga
sulla sinistra, e nel momento del sorpasso Coulthard si allarga
impercettibilmente e frena , distruggendo con la ruota posteriore sinistra
tutto il gruppo sospensione anteriore destro della Ferrari numero 3.
L'impatto e' devastante, secondo solo a quello successivo di Fisichella, e
le incredibili capacita' di guida di Michael gli permettono di continuare
con 3 ruote fino ai box. Ora io mi chiedo: ma allora perche' non ha cercato
di arrivare alla fine?
E perche' non e' stato ordinato a Irvine di fermarsi per cedere a Schumacher
la sua macchina, sempre che fosse possibile ai fini del regolamento?
Dopo questi dilemmi, che non veranno mai risolti, assistiamo ad un simpatico
siparietto, con Schumacher che cerca di pestare persino la pompa della
benzina al box MCL. Anche qua, non riesco a comprendere il comportamento dei
suoi che l'hanno fermato, evitandogli la sacrosanta vendetta.
A questo punto lascio la decisione a voi. Io non ho alcuna intenzione di
esprimermi ulteriormente su questa questione, e neanche di vedere i prossimi
GP di questo campionato.
Ora basta.
...
Ah, gia', non avevo detto che sono ferrarista.
Ciao a tutti
Pietro Clarici
aid...@cline.it

di arrivare alla fine?
Beh, sarebbe piaciuto anche a me vedere MS su tre ruote, ma purtroppo non
eravamo all'ultimo giro...
Ciao
                                                                 dado[#]

 Ah, gia', non avevo detto che sono ferrarista.
Non l'avevo capito! ;-)
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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suoi che l'hanno fermato, evitandogli la sacrosanta vendetta.
Invece io non capisco il comportamento degli uomini Ferrari che non
l'hanno fermato.
Quando uno e' in quelle condizioni puo' succedere di tutto.
--
Ciao !
Gabriele Bergamini.
<Membro della lega per la vivisezione di Giovanna Amati>
Favourite driver : Michael Schumacher aka Schummy 
Favourite F1 team: Ferrari
Always and only FERRARI !!


Ma va la'!!?
Non l'Avrei mai detto.
Stefano R.

.... e una sacrosanta denuncia.
Dai, a Spa nel 1987 Mansell e Senna si misero le mani addosso e
nessuno parlo' di denuncia, quindi non vedo perche' scandalizzarsi
solo in questa occasione.
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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Se fosse vero sarei proprio curioso di vedere come faranno adesso a
farglielo vincere :-)
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si possa piu' fare ..
Infatti, era normale negli anni 50, poi e' stato proibito.
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 ricordo anch'io
Me la spieghi questa cosa di Martini con relativa critica dell'Amati?
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Me la spieghi questa cosa di Martini con relativa critica dell'Amati?
Dunque, il fatto risale a Monza 1993, a fine gara, sull'ultimo
rettifilo all'ultimo giro, le due Minardi sono una in scia all'altra,
con davanti Martini e dietro Fittipaldi. Nel passaggio davanti ai box,
Fittipaldi tampona la macchina di Martini, e la sua Minardi si
impenna, facenda un loop completo e ricadendo sulle quattro ruote
semidistrutta. Ai box la madre di Christian sviene per lo spavento, e
non e' l'unica... Comunque ci fu polemica in quella occasione, perche'
Fitti accuso' Martini di aver frenato o comunque non accelerato a
fondo, nonostante ci fosse pista asciutta, mentre lui per effetto scia
stava accelerando in maniera consistente. La telemetria fu resa
pubblica e fu chiarito che Martini non aveva fatto nulla di strano,
tantomeno frenare in rettilineo con un altro pilota alle spalle. La
Amati si era dimenticata questo piccolo dettaglio... :-) Se voleva
fare paragoni per le condizioni con un altro grave incidente, poteva
ricordare quello del 1982 fra Pironi e Prost ad Hockeneim durante le
prove. Per fortuna stavolta nessuno si e' fatto male
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Io non mi scandalizzo, anzi mi piace a volte vedere qualche scaramuccia
genuina, ma penso che Coulthard e il Team McLaren non l'avrebbero presa
molto bene se fosse riuscito a rifilare un qualche campanone sul casco dello
Scozzese.
(avete fatto caso che i piloti che causano danni ad altri tengono sempre il
casco in testa...... chissa perche'!? :-DDDD)
Stefano R.

casco in testa...... chissa perche'!? :-DDDD)
Mi ricorda Salazar nel 1982 con Piquet....
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Me la spieghi questa cosa di Martini con relativa critica dell'Amati?
Martini guida di una lunghezza su Fittipaldi. E' l'ultimo giro e,
prima del traguardo, Martini certo della sua posizione (non a punti)
dice: "meno male che č finito un incubo!". Il respiro nel pronunciare
questa affermazione, gli provoca una tensione anomala dei muscoli del
piede destro, cosicchč lo stesso si alza un pň..... Fittipaldi che lo
seguiva come un Dobermann fa con un ladruncolo, dice: "porca troia,
questo qui mi ha fregato di nuovo!". Questa affermazione, provoca una
tensione del muscolo del piede destro, che invece porta lo stesso a
stare il piů possibile parallelo alla pista.
Risultato: la differenza di muscolatura fra i due individui, fa sě che
il secondo decolli sulle ruote del primo, con un loop degno di una
gara di motoscafi. Fortunatamente, nessuno dei due si fa male e, in
premio, ricevono una palestra mobile della Technogim, allora
sconosciuta ai piů...... 
Saluti
Redbird ®
ICQ 17461378

Poi avrebbe consumato il pattino di legno sul fondo.
Hanno ancora il pattino di legno????? non dovrebbero avere il fondo
scalinato??

Infatti, era normale negli anni 50, poi e' stato proibito.
Stavo pensando se una cosa del genere sarebbe fattibile oggi ..
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