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Titolo: Curiosita F1 anni 80

parlando con un'amco ci siamo messi a ricordare le piste su cui non si corre piu'... e lui
mi ha detto che negli anni 80 la F1 correva in USA in una localita' vicino NY... ne sapete
di piu'?
io mi ricordo vagamente un gp in Olanda... ricordo male???
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Dielle

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Watkins Glen (se ricordo bene come si scrive), ci sono anche stato, nel 74,
quando regazzoni era in lotta con fittipaldi per il mondiale, e quella era
l'ultima gara.
La localita' si trova a nord di NY,  non ricordo quanti km ma non molto
vicino, c'era da fare un'ora circa di aereo, la localita'  turistica vicino
sono le cascate del niagara. 
Del circuito non ricordo molto,  mi ricordo solo che regazzoni ebbe un
problema alla sospensione e fittipaldi vinse il titolo.
Quello olandese era Zandvoort, cittadina  nel mare del nord, uno dei problemi
era che essendo vicino al mare, la pista era quasi sempre piena di sabbia.
Quando ci andai mi ricordo che un giovane montezemolo (allora direttore
sportivo della ferrari)  fu centrato, ai box, da una monoposto, non ferrari,
e si fratturo' una gamba.
Cheer
Sergio
--##--sergiotro**REMOVE**@inwind.it--##-

Watkins Glen
non ci sono mai stato, ma gli americani stessi lo definiscono: "Il
posto che dio fece x punire gli appassionati di automobilismo"
il circuito non era (è, credo) brutto, ma il posto, afaik, decisamente
infame
si è corso, non in F1, pure ad Atlantic City, che è molto più vicina a
NY
Franz
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Libertà è libertà di dire che due più due fa quattro;
se è data questa libertà, tutte le altre ne conseguono.
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ihgger #325
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icq: 86827008

 io mi ricordo vagamente un gp in Olanda... ricordo male???
Direi di no, il circuito e' anche qui un "classico", cioe' Zandvoort, che
esiste ancora oggi e su cui si disputa la gara internazionale di F.3.
Rispetto a quando ci correva la F.1, e' stato ampiamente modificato :
http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/zandvoor.html
 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

> io mi ricordo vagamente un gp in Olanda... ricordo male???
Entrambi i circuiti che citi sono contenuti in un simulatore di corse
automobilistiche, Grand Prix Legends
FF

 automobilistiche, Grand Prix Legends
Per entrambi ovviamente e' presente la versione del 1967 :
il Glen e' nella versione "corta", qualche anno dopo fu aggiunta una
parte detta "the Boot", e fu lievemente modificato il tratto che riporta
ai box, spostati anche loro in un tratto precedente a dove si trovano in
GPL.
Zandvoort si presenta invece in questa versione :
http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/zandold.jpg
senza la variante Panorama, ma con la Pulleveld in versione "originale" 


 box :
Che bel ricordo mi hai fatto venire, l'Alfa-Alfa (come veniva chiamata nei
primi tempi per distinguerla dalla Brabham-Alfa)
Nei miei flash back l'amore per l'Alfa nasce dopo l'addio di Lauda alla
Ferrari......
Silvano js

 io mi ricordo vagamente un gp in Olanda... ricordo male???
Beh insomma, vago mi sembra un termine un pò riduttivo, visto che del gp
d'Olanda si sono corse 30 edizioni tra il 1952 e il 1985, tutte sul circuito
di Zandvoort che è sempre stato uno dei classici nella storia della F1, con
la sua curva Tarzan
--
P#R

 gp del 1973 vi perse la vita il francese Francois Cevert
E l'anno successivo Helmuth Koinigg, alla sua seconda gara in F.1.
Difatti l'anno dopo, quando fu ideato il GP Long Beach, come ha spiegato
nello speciale di AS di qualche numero fa l'ideatore della gara, il
problema era assicurarsi che le strutture di sicurezza non avrebbero
provocato altri incidenti fatali.


 e si fratturo' una gamba.
Anche lě? Una gamba se la fratturň (ma forse non per lo stesso motivo) anche
a Montecarlo... boh... guarda un po cosa ha combinato il "nostro"
presidente...

provocato altri incidenti fatali.
Non ho letto lo speciale di AS, ma mi chiedo come facevano ad avere strutture
di sicurezza in un circuito come Long Beach.
Ci sono stato, a suo tempo, ed era una specie di mega-montecarlo, la sede era
piu' larga, ma i rail erano vicinissimi come, appunto, a montecarlo.
Non per niente e' li che regazzoni ebbe l'incidente che lo ha costretto alla
sedia a rotelle, causato da un problema al pedale del freno, nel punto di
maggiore velocita', un lungo rettilineo che terminava con una via di fuga,
ovviamente senza sabbia e insufficiente a rallentare le monoposto, infatti si
schianto' frontalmente contro il rail.
Cheer
Sergio
--##--sergiotro**REMOVE**@inwind.it--##-

 schianto' frontalmente contro il rail.
In realta' l'incidente di Regazzoni fu aggravato da diverse circostanze. 
Intanto fu effettivamente nel punto piu' veloce del circuito, inoltre 
urto' contro una vettura gia' ferma nella via di fuga (mi pare la Brabham 
di Zunino), schiantandosi poi frontalmente contro il muro che chiudeva la 
via di fuga, non protetto da gomme. AS all'epoca scrisse che nell'urto il 
muro si sposto indietro di mezzo metro, e che in realta' avrebbero c'era lo 
spazio per fare una via di fuga molto piu' lunga, in quanto la prosecuzione 
del viale lasciava ancora parecchi metri disponibili.


 piu' larga, ma i rail erano vicinissimi come, appunto, a montecarlo.
A Long Beach corre tutt'ora la Formula Cart, le condizioni di  sicurezza
sono, ovviamente, quelle tipiche di un circuito cittadino anni 80 (è
praticamente tutto come allora).
Il riferimento era cmq, come già segnalato da Vinci, in particolar modo ai
pericolosissimi guard-rail del Glen, affilati come rasoi. Il povero Cevert
morì praticamente decapitato dal guard-rail stesso... :(
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P#R

del viale lasciava ancora parecchi metri disponibili.
Infatti una delle cose peggiori era che non c'erano pneumatici (se ricordo
bene, ne li ne in altre parti del circuito) per cercare di ammonrtizzare
eventuali urti.
Dietro al muretto dove si schianto' regazzoni io c'ero stato l'anno prima
(avevo un permesso per l'interno del circuito) e mi ricordo di una via di
fuga piuttosto corta, per delle monoposto che arrivavano da un lungo
rettilineo dove raggiungevano la velocita' massima, e se regazzoni non fosse
stato rallentato dalla monoposto incidentata, probabilmente si sarebbe
ammazzato.
Ricordo ancora che mentre inquadravo le monoposto (con un 300mm riuscivo a
riempire il fotogramma), mi chiedevo se sarei riuscito a togliermi di mezzo
se qualcuna avesse avuto dei problemi e imboccato la via di fuga !
Tra l'altro non mi ricordo di avere visto gru per rimuovere macchine
incidentate, tipo montecarlo.
Cioe': in quanto a sicurezza non era proprio il massimo.
Cheer
Sergio
--##--sergiotro**REMOVE**@inwind.it--##-

la sua curva Tarzan
La mitica curva Tarzan ripresa anche nella pubblicità della Polystil a
che deve il suo nome?


wrote:
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al signor Tarzan che aveva il suo campo da quelle parti
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