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Titolo: Sulla politica anticoncorrenziale applicata da celestron e meade

Qualcuno che sia ben documntato sui fatti ha provato a far presente la
situazione a qualche associazione di consumatori?
Ha ottenuto qualcosa?
Nico

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Io l'ho fatto col Codacons, ecco sinteticamente i risultati:
Meade & Co (in pratica tutti i costruttori americani) sono in una botte
di ferro, in quanto non c'è nulla di illegale nell'importazione in
esclusiva in Europa di prodotti d'oltreoceano; sono accordi interni tra
produttore (extracomunitario) e commercializzatori (comunitari) che nel
commercio internazionale sono leciti (sto semplificando molto)
In soldoni l'impossibilità dell'importazione parallela è una scelta di
politica aziendale precisa e legittima di Meade & Co della quale nulla
si può dire.
Altra cosa sono i vari importatori/distributori in giro per l'Europa:
essi sono tenuti a vendere a tutti i cittadini comunitari senza
discriminazioni, proprio mentre era in corso la mia consultazione, il
problema è stato elegantemnte aggirato: Meade ha aperto un centro di
coordinamento per il mercato europeo che ha fissato il suggested retail
price per l'europa: i prezzi in Italia sono un po' calati e quelli in
altri paesi sono saliti fino a che il divario riscontrable è tale da
non giustificare la fatica (contatto spese spedizione ecc.) di un
acquisto in altro pese dell'europa: ognuno ha mantenuto la sua sfera di
influenza perchè tutti fanno circa lo stesso prezzo...
E anche in questo caso non c'è niente di illegale.
Altro capitolo, l'assistenza tecnica a volte negata o la garanzia
minacciata di essere non valida: i vari importatori ufficiali
costuituiscono anche la rete di assistenza dei prodotti Meade e sono
TENUTI ad assistervi indipendentemente da dove il telescopio è stato
regolarmente acquistato (con regolarmente si intende non rubato, non vi
è nulla di illegale nel regolare acquisto all'estero): l'assistenza
dentro e fuori garanzia è un sacrosanto diritto garantito dalla
casamadre: se vi dicono che dovete spedirlo in America o in Francia o
dove lo avete comprato per farlo riparare (a volte dicono anche che
avete compiuto un'azione illegale comprandolo all'estero) non fatevi
intimorire e spedite una bella lettera di protesta formale citando nomi
e cognomi alla Meade America (In America e all'estero in generale le
aziende sono molto più attente di noi alla customer care) e vedrete che
tempo 2 giorni saranno molto più collaborativi.
Chiuso il capitolo delle aziende d'oltreoceano, l'unico campo in cui
c'è possibilità di azione sono i produttori europei con sedicenti
importatori esclusivi (sempre europei): mi viene in mente ad esempio la
Starlight Xpress: in Europa posso comprare da chi mi pare e costui è
*TENUTO* a vendere senza distinzioni, non solo l'acquisto "di persona"
ma anche per posta, in quanto sono proibite per legge le restrizioni
dell'importatore esclusivo.
Un eclatante precedente è stato quello della Volkswagen che per aver
fatto discriminazioni sulla nazionalità degli acquirenti 
(alla volkswagen Italia era proibito vendere a acquirenti tedeschi e
austriaci, perchè in Italia le auto costavano al momento meno che in
germania) ha subito un processo e ha dovuto sborsae un bel po' di
miliardi di multa.
Se vi siete sentiti rifiutare la vendita da un commerciante di un paese
europeo perchè in Italia c'è già un *Importatore esclusivo* chiedete un
parere a una associazione di tutela di consumatori perchè ci sono gli
estremi per una denuncia.
E ricordate che l'assistenza post vendita sia dentro che fuori garanzia
è un vostro sacrosanto diritto.
Saluti
	Fabio