Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Merlo's facts, puntata #21: Ungheria review

   _________________   _    ________ ______  
  /     /_____/ __  / / /  /     /_//  ___/ 
 / / / /_____/ __  | / /__/  /  /  /__   / 
/_/_/_/_____/_/  |_|/____/_____/  /_____/ 
     _______________________________
    /  ___/     / ____/__  __/  ___/
   / ___//  /  / /___   / / /__   /
  /_/   /_/-/_/_____/  /_/ /_____/
puntata #21 Ungheria review
Prove di qualificazione
=======================
Ormai il sabato e' diventato quasi una giornata superflua, con il solito 
1-2 mcl a cui si appiccica dietro schuey.
Le grigie restano inarrivabili in qualifica, c'e' da segnalare pero' che 
schuey e' a soli 4 decimi, nonostante sulla mcl ci fossero le nuove 
coperture piu' larghe. Buona prestazione di Hill su un circuito che ama 
(lento come lui?).
Consolidato ormai il sorpasso prestazionale tra wil e ben e da notare un 
sensibile progresso arr. Situazione disperata per la Prost che si vede 
superata pure dalla Minardi.
Gara
====
Grazie, preferisco stare leggero
--------------------------------
Altra lezione di guida da parte di schuey e di strategia da parte di 
ferrari che, uniti al guaio subito da Hak riaprono il mondiale.
La gara aveva sonnecchiato per 43 giri, con schuey che diligentemente si 
limitava a seguire Hak e Cou ed era pure stato rallentato da JV dopo la 
prima sosta.
Sembrava di dover assistere alla solita processione mcl, invece in 
occasione del 2° pit c'e' il colpo di genio di Brawn: continuando cosi' 
(con pari strategie di soli 2 pit) non c'era la possibilita' di insidiare 
nemmeno cou e l'impossibilita' di effettuare sorpassi avrebbe lasciato le 
posizioni  invariate fino alla fine.
Si poteva pero' rischiare di fare 3 pit se si riusciva pero' ad uscire 
davanti a JV e a stare davanti ad hak in occasione del 2° pit di 
quest'ultimo.
Impresa quasi impossibile, dato che schuey doveva recuperare 
complessivamente una trentina di secondi ad hak solo nell'ultima parte 
della gara.
Grazie a Schuey (e ad un calo mcl) questo e' stato possibile, come se non 
bastasse poi, hak rompe e riesce a malapena a chiudere la gara 6°.
Una cosa pero' non mi quadra: come mai le mcl dopo la 2^ sosta hanno 
cominciato a girare 2-3 sec. sopra i tempi che avevano tenuto nei primi 
40 giri di gara? Posso capire Hak, ma cou? 
calo fisico?
gomme cattive?
Batticuore
----------
Ho notato che nelle fasi calde del GP, ad esempio quando Schuey faceva il 
3° pit e se non usciva davanti alle mcl erano cazzi, oppure quando jv 
stava per attaccare hak i miei battiti cardiaci salgono da 80 a 105-
110...
I merloindicatori
=================
Spettacolo 0/10
GP Processione.
Sorpassi 0/10
quelli ad hak non sono "veri"
Colpi di scena 3/10
errore di schuey, calvario di hakkinen, strategie ferrari
Telecronaca 2/10
Non mi e' piaciuta: l'inizio e' stato caotico, poi c'erano delle 
sovrapposizioni (palazzoli che vuole fare il piola...), poi il commento 
si e' concentrato tropo sul trio di testa, tanto che non si e' saputo 
niente delle posizioni di centro gruppo, va bene dare ogni giro i 
distacchi cou-sch, pero' alternarli con le posizioni di ale, fis, fre,her 
ecc. non sarebbe una brutta cosa.
Svarione finale di Palazzoli sul "re dell'hungaroring"...
I leoni
=======
Schumacher: a parte il suo marchio di fabbrica quando vince (uscita 
cardiopalma) e' assolutamente superlativo, rimanendo attaccato alle MCL 
nella prima parte di gara e ridicolizzandole nel finale con dei giri da 
favola e un ritmo impossibile.
Ferrari: strategia vincente ed esguita alla perfezione.
Frentzen: un 5° posto dopo essere stato ricoverato e sottoposto a flebo 
(gastrite) non e' affatto male.
JV: podio, cosa poteva fare di piu'?
I collioni
==========
mc laren: non sanno reagire al cambio di strategia ferrari, facendosi 
impallinare come dei tordi, non basta aver la miglior macchina e andare 
forte...
coulthard: ha corso male: nella prima parte doveva fare da tappo e 
lasciar allontanare hak (complice in questo pure la squadra che cerca la 
doppietta ad ogni costo e non pensa al leader del mondiale) e nel finale 
doveva tenere un ritmo che gli consentisse di stare davanti a schuey 
quando quest'ultimo sarebbe rientrato per il 3° pit.
benetton e i suoi piloti: prestazione schifosa, senza attenuanti.
sauber: comincia il calo di fine stagione per mancanza di sviluppo...
ralf: confrontare la sua posizione con quella di hill
panis: all'inizio si ritrova pure ultimo...
stewart: spariti.
MERLITORIALE
============
Scusate il leggero ritardo, pero' ho la morosa ancora in ferie e quindi 
il PC e' tabu'...
Edizione breve dei facts quindi, senza nessun "segreto" di gara o 
qualifiche, mi rifaro' la prossima volta.
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
=====================================================================
Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
=====================================================================

(lento come lui?).
Battuta da incompetente...
 Saluti da Elio (Damon's fan); senza rancore : ))


 110...
Sicuro che stavi guardando il gp? :-P
 
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
------------------------------------------------------------------------

qualifiche, mi rifaro' la prossima volta.
No, no, va benissimo cosi' :-))
VIC
"Vivan le femmine, viva il buon vino
sostegno e gloria d'umanita'" (Don Giovanni)
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

 Saluti da Elio (Damon's fan); senza rancore : ))
Sei appena arrivato a ti permetti di dare dell'incompetente al Merlo???
Secondo me sei un suicida!
Raffa

JV: podio, cosa poteva fare di piu'?
Non parlare a  sproposito dopo appena due terzi posti.
Mi è dispiaciuto vedere Irvine ai box dopo 14 giri.
Nei prossimi 4 gp il suo rendimento sarà essenziale.
roc...@tin.it

 Sei appena arrivato a ti permetti di dare dell'incompetente al Merlo???
Perche' scusa? I newbie hanno pari diritti dei "veterani" (per non dire
che l'ha detto affettuosamente). E quindi per farti stare zitta dico:
"Merlo, sei un incompetente" :-P


Ho appena iniziato a postare su questo NG, ma questo non significa che non
possa dare dell'incompetente a qualcuno (anche se la mia era comunque
soprattutto una battuta, e l'avevo fatto notare...), in quanto seguo
l'automobilismo (non solo la F.1, ma tutte le principali categorie, dai
rally alle cronoscalate...) fin dagli anni del grande Niki Lauda, il primo
pilota per il quale ho tifato (e pianto, quando ebbe l'incidente al
Nurburgring...).
In trent'anni di vita, da ben venti lo sport automobilistico è la mia grande
passione (ma ne ho anche altre... ; - )) ); di conseguenza credo di avere i
titoli per poter esprimere giudizi...
Avevo scritto un messaggio di presentazione piuttosto esaustivo, ma non sono
riuscito a spedirlo, mentre credevo di averlo fatto; per quanto riguarda
Internet sì che sono un newbie! : - )))
Ringrazio l'amico Andrea "Cirro" per il suo intervento in mia difesa e
condivido al 100% la sua considerazione su Damon Hill (bravo Cirro, ne
capisci...; anche se riapri quella, per me, dolorosa ferita, sportivamente
parlando, della quasi vittoria di Damon l'anno passato... sigh... sob...).
Lo saluto cordialmente, considerandolo già un "amico virtuale"!
Saluti (a tutti) da Elio.


Ma tu non sei un newbie! ;-P
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it


Ah, Cirro. Ma se è uno dei massimi incompetenti!!! ;-PPPPPPPPP
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

 E' impressionante la Prost, una Trabant farebbe piu' bella figura
decisamente...e con il motore che hanno :-/


 Sicuro che stavi guardando il gp? :-P
si', ed ero da solo se ti puo' interessare :-P


 Nei prossimi 4 gp il suo rendimento sarà essenziale.
quest'anno fornisce garanzie...


, 
Elm...@merloland.com
 (El Merlo®) writes:
|> Il Wed, 19 Aug 1998 17:59:52 +0200, Rocco Martino ha pensato bene di 
|> dire...
|> 
|> > Comunque Schumacher deve assolutamente partire in prima fila nei
|> > quattro gp futuri.
|> 
|> allo stato attuale, almeno a Monza e' impossibile.
Qurdate i tempi delle prove a monza: DC oltre 1 secondo a giro a Shumy. :( E la
Ferrari sta provando le macchine dal passo lungo...
Pero' a Silverstone MH si fa sorpassare come un primcipiante ;)))
Appro'.. avete visto che a Monza il fratellino di Michael gli e' stato
appiccicato??? O la Jordan sta migliorando la macchina, oppure anche il
fratellino sta crescendo bene.
|> occhio che la mercedes ha in cantiere i nuovi motori, se trovano 
|> affidabilita' arriva una botta di potenza in piu' decisiva, ma forse 
|> anche qualche speranza di rotture, per ora si sono dimostrati cauti, 
|> vediamo se rischieranno.
Anche le ferrari hanno in cantiere dei nuovi propulsori... Tocca vedere se
l'aerodinamica della macchina sara' all'altezza.
[Parlando di Irvine]
|> > Nei prossimi 4 gp il suo rendimento sarà essenziale.
|> 
|> quest'anno fornisce garanzie...
Si, concordo. Irvine si sta comportando benissimo. L'anno scorso mi chiedevo che
ci stava a fare in ferrari!
Non vorrei insistere, ma secondo me Shumi ha dato un po' di lezioni di guida a
Irvine. Il "ragazzo" migliora ad ogni GP.
Best regards,
ivan
---
+==============================================================+
| Ivan Pintori - Security Engineer - UUNET WorldCom            |
| 332 The Science Park, Cambridge, England, CB4 4BZ            |
| Email: 
Ivan.P...@uk.uu.net
      WWW: 
http://www.uk.uu.net
 |
| Voice: 
+44-(0)1223-250100
          Fax: 
+44-(0)1223-250101
   |
+==============================================================+
 Le opinioni espresse sono le mie e non quelle dell'azienda
 All opinions are my own and not those of the company
PGP fingerprint =  8438 AB1C 985E BF8C  FBC2 7C72 064F 5E59  9FC6 0217

Secondo me sei un suicida!
Inoltre quota 128 righe solo per dare dell'incompetente al Merlo,
facendomele poi scaricare tutte!
La netiquette dove è finita? non dico di trattenersi tutti dai
messaggi inutili o di non quotare o cavolate simili, ma ragazzi,
quotare oltre 100 righe per aggiungerne due è come minimo teppismo!
--
Alex Gatti
   E-MAIL: 
alex...@iname.com
   IRC NICK: IlBaffo
   ICQ UIN #13316306
-Ackbar: E' una tjappola!

allo stato attuale, almeno a Monza e' impossibile.
Occorre puntare su SPA e impostare Monza come gara di contenimento.
Non ci sono possibilità di migliorare così tanto per Monza e, anche se
si può vantare su una migliore gestione strategica della gara, è
proprio molto ma molto ma molto dura.....
Saluti
Redbird ®
ICQ 17461378

...

Ribadisco con tenacia la mia nascente stima per il buon Cirro!!!
Però ammetto anche che la tua battuta in questo msg mi ha strappato una
sanissima risata... :- ))))))
Saluti, e grazie per le "dritte" sull'uso delle faccette; quella con la P
non la conoscevo.
Ciao
Elio (Damon's fan)  :-)

...

Sorry, sono un newbie dei Newsgroup, e questa faccenda del numero di righe e
delle quote (non quelle del latte, vero? :-) )non la conoscevo.
Le prossime volte farò attenzione.
Elio

 sanissima risata... :- ))))))
Ehehe, tranquillo, io e Marco Iannello ci scanniamo da quasi due anni in
questo modo... :-)


 Irvine. Il "ragazzo" migliora ad ogni GP.
secondo me la ferrari a dato un po' di materiale migliore a Irvine nel 
1998


 proprio molto ma molto ma molto dura.....
sopratutto in una pista che appiattisce le doti di guida e in cui la 
strategia non e' per niente rilevante (faranno tutti un pit solo...)
sono d'accordo con te su spaa...la speranza e' che per una ragione o per 
l'altra schuey ci vince dal 1994 (anche se lo squalificarono) pioggia o 
non pioggia, safety car o no ecc.


, 
Elm...@merloland.com
 (El MerloŽ) writes:
|> Il Thu, 20 Aug 1998 17:29:23 GMT, Ivan Pintori ha pensato bene di dire...
|> 
|> > Appro'.. avete visto che a Monza il fratellino di Michael gli e' stato
|> > appiccicato??? O la Jordan sta migliorando la macchina, oppure anche il
|> > fratellino sta crescendo bene.
|> 
|> la prima che hai detto, stanno facendo costanti progressi.
Si, lo credo anch'io..... beh, un po' di guerra ci vuole... Amo la Ferrari, ma
vincere per default.. oddio.. non c'e' proprio storia.. meglio una bella
battaglia :)))))
|> > Anche le ferrari hanno in cantiere dei nuovi propulsori... Tocca vedere se
|> > l'aerodinamica della macchina sara' all'altezza.
|> 
|> pare che porteranno i nuovi motori gia' a Spa: vedremo...
Mah.. vedremo... Todt continua dire che l'affidabilita' e' imperativa, e su
questo ci credo: se la macchina si sfascia come fino al 1995, perdendo i pezzatti
per strada... oddio.. poco che ci si arriva a Suzuka :))
|> > Si, concordo. Irvine si sta comportando benissimo. L'anno scorso mi chiedevo che
|> > ci stava a fare in ferrari!
|> 
|> perche', l'anno prima? ;-)
sisisisisi vero! non credo che ci fosse un solo ferrarista che si chiedeva
perche' continuavano a pagare Irvine :))))
|> > Non vorrei insistere, ma secondo me Shumi ha dato un po' di lezioni di guida a
|> > Irvine. Il "ragazzo" migliora ad ogni GP.
|> 
|> secondo me la ferrari a dato un po' di materiale migliore a Irvine nel 
|> 1998
Mah.. secondo me e' piu' una serie di cose tutte messe insieme. Avere un Maestro
da cui imparare non e' da tutti, anche se l'imparare vuol semplicemente dire
"guardare". Comunque bisogna dirlo che quest'anno le ferrari sono nettamente
migliori, come materiale, di quelle degli anni precedenti! Ancora non al livello
delle ML, ma almeno ci si stanno avvicinando. Se nn altro, anche se la ML vince
costruttori e modniale piloti, posso sempre andare in giro a testa alta e a
tifare Ferrari: hanno lavorato e hanno messo il cuore per vincere!


non pioggia, safety car o no ecc.
Allo stato attuale delle cose il gp da evitare è Monza, almeno che
non avvenga il miracolo dell'acquazzone, ma è da tenere d'occhio anche
il gp del Giappone perchè la Bridgestone cercherà di fornire
i migliori pneumatici specialmente se si deciderà il mondiale.
roc...@tin.it

 i migliori pneumatici specialmente se si deciderà il mondiale.
aggiungo un'altra cosa: suzuka e' molto in la' nel tempo...come si 
sviluppera' una eventuale guerra di nervi (e di sviluppo vettura) in 
questo intervallo? un GP cosi' lontano non rischia di essere un 
papocchio? (soluzioni vietate, scuderie che "mollano" e pensano al 1999)


 migliori, come materiale, di quelle degli anni precedenti! 
si', gia' nel 1997 la macchina era discreta, seppur ancora difficile e 
parecchio mangia-gomme, nel 1998 la vettura e' ottimale e la costanza di 
Irvine ne e' la riprova.


i migliori pneumatici specialmente se si deciderà il mondiale.
La pioggia a Monza e' molto remota, mentre e' moltop piu' probabile
nelle altre 3 gare
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------

papocchio? (soluzioni vietate, scuderie che "mollano" e pensano al 1999)
Quanto c'e' di intervallo, circa 1 mese se non sbaglio.... forse e' un
po' troppo, anche perche' per molte squadre sara' una trasferta in cui
spendere pochissimo, probabilmente la Tyrrell vorrebbe lasciare a casa
Rosset da subito, per risparmiare.



Quanta verità c'è in queste parole... :-)
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it



A Monza, nei test, di problemi ne hanno dati molti, ma proprio per
questo credo che saranno alquanto cauti.......
Saluti
Redbird ®
ICQ 17461378

o no?
Ufficialmente, no. certo,se i problemi che avranno a Monza sono del
tipo di quelli di Hock, credo che non gleien possa fregare di meno...
Obelix