Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nuovo record a Imola

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 Fernando Alonso segna 1'20"493; il precedente record era di MS, 1'20"628.
A parte la validitą o meno di questi tempi quello che mi chiedo č:
la FIA ha imposto motori che devono durare per tutto il week-end e modifiche
agli alettoni posteriori (due profili al massimo) per ridurre le prestazioni
e gią prima di iniziare il campionato tutti girano su tempi record.... Ma
prima della fine della stagione dove andremo a finire?

 prima della fine della stagione dove andremo a finire?
Come tu stesso hai detto la validità dei tempi lascia il tempo che 
trova, ma sono comunque tempi che l'anno precedente non hanno realizzato.
Condivido il tuo stupore.
Ci hanno abituato da anni a miglioramenti continui, di anno in anno, ma 
quest'anno, con l'introduzione dei motori di lunga durata, mi sarei 
aspettato miglioramenti più contenuti e invece qui si parla già di 
secondi...
Marcello

 prima della fine della stagione dove andremo a finire?
La ragione dei miglioramenti va ricercata nelle gomme, sono loro che
influenzano maggiormente le prestazioni delle monoposto; probabilmente se
non vi fossero quelle limitazioni sull'ala posteriore e sul motore i tempi
probabilmente scenderebbero molto di più ...


 Fernando Alonso segna 1'20"493; il precedente record era di MS, 1'20"628.
E la F2003 passo corto dov'č?

 secondi...
Oddio, secondi ... Alonso ha abbassato il record di Imola di poco più di un
decimo, non è poi così tanto!
Quanto al record al Mugello ... RB ha abbassato un record segnato nel 2002,
quindi ritengo normale che sia sceso così tanto; comunque la situazione non
ricalca quella del cambio regolamentare del 2001: li venne alzata l'altezza
minima dell'alettone anteriore, venne limitato a 3 il numero di ali
sull'alettone posteriore e sopratutto vennero introdotti dei crash test
molto più severi, uniti ad altre misure per la salvaguardia dei piloti
(leggi telai molto più pesanti), eppure gia prima della reintroduzione del
TC (Barcellona) tutte le vetture giravano 3" più veloci dell'anno prima (la
pole di MS in Australia abbassò di quasi 4" il record del circuito!!!!);
infatti quell'anno finiva il monopolio Bridgestone, e tornava in F1 la
Michelin, così le prestazioni migliorarono enormemente a causa delle
"guerra" tra i fornitori di pneumatici ... e pensare che durante l'ultimo
anno di monopolio (2000) la FIA chiese alla Bridgestone di portare in gara
mescole lente, per ridurre le prestazioni delle monoposto!!!!


 prima della fine della stagione dove andremo a finire?
Bisogna ritornare al monogomma: sono le gomme le responsabili di queste
prestazioni. Non serve niente togliere qualche cavallo dal motore se poi in
curva si va 10 kmh più veloci.


Vedi le mie osservazioni sul 3d "Monofornitore gomme"
La formula 1 non è un monomarca e quindi non capisco certi accanimenti per
avere un unico fornitore...
I quattro pneumatici di una monoposto sono parte integrante del pacchetto (o
come dicono gli inglesi package) quindi motore-telaio-gomme devono essere
liberi (nei limiti della sicurezza ovviamente).
Ricordiamoci inoltre che quando c'era un unico fornitore (prima GoodYear,
poi Bridgestone) non è vero che tutti i team avessero lo stesso trattamento
da parte del "gommista" di turno (chiedere a Minardi per avere chiarimenti
in proposito....)

 E la F2003 passo corto dov'č?
Al cinema.


 mescole lente, per ridurre le prestazioni delle monoposto!!!!
Questa mi mancava...
Immagino, quindi, che non siano venute dalla FIA le pressioni affinchè 
si permettesse alla concorrenza di entrare in gioco nella fornitura dei 
pneumatici... Sarebbe stato come darsi la zappa sui piedi.
Marcello

 E la F2003 passo corto dov'č?
ma che palle che sei. Te lo dico dal profondo del cuore.
Frakkia
FIDDer #31

> ma che palle che sei. Te lo dico dal profondo del cuore.
Io sostengo una mia teoria che ha sempre più conferme...
Fammi l'elenco dei GP e ti dico subito dove la Ferrari potrà vincere.

 Al cinema.
Perchč al cinema? :))
Marcello

dmc12 wrote:

Uhmmm...
Un veggente? ;)
Marcello



Ecco l'elenco:
07/03/2004 AUSTRALIA    MELBOURNE
21/03/2004 MALESIA      SEPANG
04/04/2004 BAHRAIN      SAKHIR
25/04/2004 SAN MARINO   IMOLA
09/05/2004 SPAGNA       BARCELLONA
23/05/2004 MONACO       MONACO
30/05/2004 EUROPA       NURBURGRING
13/06/2004 CANADA       MONTREAL
20/06/2004 STATI-UNITI  INDIANAPOLIS
04/07/2004 FRANCIA      MAGNY-COURS
11/07/2004 INGHILTERRA  SILVERSTONE
25/07/2004 GERMANIA     HOCKENHEIM
15/08/2004 UNGHERIA     HUNGARORING
29/08/2004 BELGIO       SPA-FRANCORCHAMPS
12/09/2004 ITALIA       MONZA
26/09/2004 CINA         SHANGHAI
10/10/2004 GIAPPONE     SUZUKA
24/10/2004 BRASILE      INTERLAGOS
Sono curioso (senza polemica, pero'), mi hai stuzzicato.
-- 
--
F2002

 Io sostengo una mia teoria che ha sempre più conferme...
per carità mi sta benissimo ma non è che ogni volta che uno dice "F2004" tu
devi intervenire dicendo "la f2004 è una f2003 a passo corto". Questo non è
sostenere una teoria, questo è rompere i coglioni..... :)
Frakkia
FIDDer #31

 sostenere una teoria, questo è rompere i coglioni..... :)
vabbè che vuoi che sia, ci sono Ferrari F2003 a passo corto, Williams
FW25 a naso rotto, Sauber F2003GA e le Mcfragilen... ;))
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Sono curioso (senza polemica, pero'), mi hai stuzzicato.
Ecco :) Buona gufata per tutti

 FW25 a naso rotto, Sauber F2003GA e le Mcfragilen... ;))
Dici le famose McFracilen a passo lento? :)
Marcello

 Ecco :) Buona gufata per tutti
Delusione! Pensavo chissa' che cosa...
-- 
F2002

 Perchè al cinema? :))
E' andata avedere "Il Ritorno del Re" ... ;-)


 E' andata avedere "Il Ritorno del Re" ... ;-)
Ti sento piu'... Ottimista... :)
Marcello

 E' andata avedere "Il Ritorno del Re" ... ;-)
cos'è un film con protagonista Berluska?!?!?! ^_^
Vinegar Doppio