Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Regolamenti 98 e gomme lisce

Cosa succede se un pilota rientra con le gomme lisce ?
Cioč con le scalanature obbligatorie consumate dall'usura ??
           Andrea Bovo - Amiga Group Italy (sez.Terni)
   A1200/040~40mhz 16MFast 170hd HDfd OS3.1 USR 33.6 CD-ROM 10X
                  e-mail: 
tn5436...@krenet.it
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Cosa succede se un pilota rientra con le gomme lisce ?
Organizzano un plotone d'esecuzione e lo fucilano sul posto!! ;-))
\\\ ciao da Federico ///
///  
Fede...@tau.it
 \\\
 >>> UIN: 1802598 <<<
Where do you want to crash today?

 Cioč con le scalanature obbligatorie consumate dall'usura ??
A norma di regolamento dovrebbe venire squalificato...
Ciao ciao!...
-- 
        |\/\/\/|         
uos...@mbox.queen.it
 Uoscar |      |         
uos...@geocities.com
        C (o)(o)         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6440
====OOOO=========OOOO====  ICQ UIN 4218189

Niente, perche' tanto puo' essere soltanto VIlleneuve quando piove
Grande Cirro.
Io comunque aggiungerei anche Frenzen, Montecarlo docet
Ciao
Emanuele
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Emab...@aconet.it
barb...@geocities.com
www.geocities.com/Colosseum/Stadium/5376
 (in costruzione)
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IRC --->  -Emanuele
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UNO degli Anti-profeti che respingono il (pfui!) "verbum del sapere" da it.sport.formula1

A norma di regolamento dovrebbe venire squalificato...
Mmmm... andiamo a vedere cosa dice il regolamento FIA:
Estratto dal regolamento sportivo FIA
URL: 
http://www.fia.com/regle/reg_spt/f1spt-a.htm
------8<------8<------8<------8<------8<------8<------8<------8<
c) Each front dry-weather tyre, when new, must incorporate 3 grooves
which are :
- arranged symmetrically about the centre of the tyre tread ;
- at least 14 mm wide at the contact surface and which taper uniformly
to a minimum of 10 mm at the lower surface ;
- at least 2.5 mm deep across the whole lower surface ;
- 50 mm (+/- 1.0 mm) between centres.
d) Each rear dry-weather tyre, when new, must incorporate 4 grooves
which are:
- arranged symmetrically about the centre of the tyre tread ;
- at least 14 mm wide at the contact surface and which taper uniformly
to a minimum of 10 mm at the lower surface ;
- at least 2.5 mm deep across the whole lower surface ;
- 50 mm (+/- 1.0mm) between centres.
The measurements referred to in c) and d) above will be taken when the
tyre is fitted to a wheel and inflated to 20psi.
------8<------8<------8<------8<------8<------8<------8<------8<
Allora: dice chiaramente *when new* quindi i solchi vengono misurati
quando i pneumatici sono nuovi e gonfiati alla pressione di 20psi.
Se un pneumatico si usura fino a diventare liscio durante una gara non
dovrebbe succedere niente.
Leggendo oltre pero' si legge:
------8<------8<------8<------8<------8<------8<------8<------8<
84) Wear of tyres :
The Championship will be contested on grooved tyres. The FIA reserve
the right to introduce at any time a method of measuring remaining
groove depth if performance appears to be enhanced by high wear or by
the use of tyres which are worn so that the grooves are no longer
visible.
------8<------8<------8<------8<------8<------8<------8<------8<
Come al solito non sono stati in grado neanche quest'anno di fare una
regola semplice, certa e stabile.
Mi sa' che vedremo delle belle liti in F1 quest'anno!
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Pierpaolo (=-        remove NOSPAM to reply by e-mail.

Mi sa' che vedremo delle belle liti in F1 quest'anno!
Grazie del lavoro di ricerca e di traduzione. Molto utile.
Credi anch'io che, come sempre, avremo problemi di interpretazioni ai
limiti del regolamento.
	Saluti.
		L'Avvocato
              ~~~~~
            &(-O^O-)&
.----oOOo------(_)-------------.
|    Salvatore     IANNELLO    |
|e-mail: 
s.ian...@flashnet.it
|
.----------------------oOOo----.
             |_| |_|


Grazie di esistere Cirro...ooooops ... Andrea. ;-P
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

limiti del regolamento.
Mmmm... Urca! Forse hai ragione: era meglio se traducevo il tutto. :-)
Se avete avuto difficolta' nella comprensione ditemelo che ve lo
traduco.


Cioč con le scalanature obbligatorie consumate dall'usura ??
Credo che ancora non lo sanno nemmeno igrandi capi...
Ciao
-----------------------------------
   Andrea Piatanesi
 
pia...@indi.it
------------------------------------

 Niente, perche' tanto puo' essere soltanto VIlleneuve quando piove
ha ha ha :-D
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
=====================================================================
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
Homer: Son, when you participate in sporting events, it's not whether
       you win or lose: it's how drunk you get.
=====================================================================

 Mi sa' che vedremo delle belle liti in F1 quest'anno!
incredibile!!! come dire: se ci va li multiamo, oppure li squalifichiamo, 
oppure non facciamo niente...hai ragione pierpa, un'altra occasione per 
fare baraonda, e un'altra volta la FIA si dimostra incapace di stilare 
regole chiare: come si fa a dire "ci riserviamo il diritto di introdurre 
parametri di misurazione dell'usura?", allora di questo passo potranno 
riservarsi il diritto che vogliono, quando vogliono...il solito schifo...





Pierpa ha scritto nel messaggio <34cc50b7.10057133@proxy>...
|On Sat, 24 Jan 1998 15:57:49 +0100, 
uos...@mbox.queen.it
 (Uoscar)
|wrote:
|Come al solito non sono stati in grado neanche quest'anno di fare una
|regola semplice, certa e stabile.
|Mi sa' che vedremo delle belle liti in F1 quest'anno!
Riporto testualmente quanto scritto a pagina 13 di Autosprint n°5 del 1998 a
proposito delle gomme:
"Sul piano dei regolamenti, invece, si attende ancora dalla Fia una
definizione del limite di usura per le gomme scanalate. In teoria, al
momento sarebbe ancora possibile usare una doppia mescola, cje consumi in
pochi giri la superficie esterna riportando il battistrada alle condizioni
di uno slick. ..."
hanno ancora del tempo quindi per combinare qualche altra castroneria
regolamentare...