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Titolo: Formula E: prima gara

Vista la prima gara, alcune considerazioni:
- ancora molto acerbo il tutto
- troppo autoscontro
- il boost non serve a niente
- fa ridere la sostituzione della macchina
- commentatori impreparati, che si perdono i momenti salienti, come quando Bird ha fatto il drive throught per esempio.
- difficile superare, se trovi uno piu lento davanti devi bestemmiare per 20 giri e inventarti il miracolo per passare
- regia che si perde molte delle cose che succedono in pista
- grafica migliorabile ma non male
 
Cose che mi sono piaciute
- macchine di traverso
- telaio dallara che non importa se si rompe, altro che le ali di cristallo della F1
- la gomma non influisce
- giudici di gara meno severi
 
Penso che sia una buona alternativa alla F1, nel giro di qualche anno con pochi miglioramenti possono tranquillamente essere altrettanto interessanti, quindi o in F1 si fa qualcosa per migliorare lo spettacolo ed evitare gare soporifere o sarà il mercato stesso a farglielo capire.

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azz... pensavA fosse domani, me la son perduta... :-D

Il 02/12/2017 11:44, FedeWiico ha scritto:
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Sono totalmente d'accordo con te. Su tutto o quasi. Ad oggi, purtroppo, 
per avere un minimo di prestazioni, il cambio macchina è inevitabile.
Del resto, l'avevo scritto in tempi non sospetti (mesi fa).

 
 
 
domenica dovrebbe esserci gara2

 
 
correre su circuiti veri,intanto. 
Vorrei vederli correre chessò a Montreal, o a Spa.. in Messico corrono sul
miniovale da 1,6 km con la variante 
https://it.m.wikipedia.org/wiki/EPrix_di_Citt%C3%A0_del_Messico#/media/File%3AAut%C3%B3dromo_Hermanos_Rodr%C3%ADguez_formula-e.svg
 
 
E aumentare vertiginosamente la potenza (quando le batterie lo
permetteranno), al momento in gara hanno 180 kw con velocità di punta
ridicole.
 

 correre su circuiti veri,intanto.
 
Impossibile, dovrebbero cambiare vettura quattro volte a gara. La scelta 
dei cittadini corti e tortuosi è per tre validissime ragioni:
 
1) Le batterie sui lunghi rettilinei e lunghi curvoni si esaurirebbero 
in poco tempo e non ci sarebbero frenate sufficienti per ricaricarle.
 
2) La relativa bassa velocità massima delle vetture farebbero in modo 
che sarebbe una noia mortale stare tutto quel tempo a guardare terminare 
il rettilineo.
 
3) Visto quanto sopra, chi andrebbe a sobbarcarsi il viaggio per un 
circuito lontano? Invece portando la formula in città, è lì, non c'è da 
fare viaggi. Si ci va a piedi nella tribuna più vicina, allora forse ne 
vale la pena...
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


si si , tutto vero, ma la scelta dei circuiti cittadini è più di marketing
che altro.
Comunque si potrebbero fare circuiti cittadini ben migliori, magari non
completamente contornati dalle barriere.
 
Anche la regola della gestione dell'energia è una cagata, mette tutti sullo
stesso piano (hanno tot. energia per macchina, se uni arriva a zero
percento ufficiale in gara prima di fare il pit stop ha finito la gara,
anche se in realtà magari le sue batterie ne hanno ancora )
 

Sarò breve e circonciso:
 
a me, per ora, FA CACARE (o poco ci manca).
 
Giusto una camomilla per i mesi morti.....
 
S
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Giusto una camomilla per i mesi morti.....
 
Nei mesi morti, si riguardano le annate passate di F1, non ste 
porcherie... :)

 a me, per ora, FA CACARE (o poco ci manca).
 
pure a me fa cacare. Ma non per la tecnologia in se, adoro tutto quanto è
tecnologico, se il futuro è l'auto eletterica ben venga, ma per come sono
fatte e gestite le gare. 
Il colpo di grazie glielo da la telecronaca di Italia 1, con Vanzina
sarebbe sicuramente molto meglio, ma sti qua fanno rimpiangere anche
Mazzoni, Capelli e l'Ingegner Bruno..


 - fa ridere la sostituzione della macchina
 
Come il pit stop obbligatorio per regolamento della F1, eh?


il pit stop obbligatorio com cambio mescola ormai c'è in quasi tutte le
categorie, pure nella Indy..
 
in formula E per il cambio di monoposto entrano nel garage, inquadrano la
pit dall'alto, non hanno mai fatto vedere il pilota scendere da una
macchina e salire sull'altra, manco il cronometro..

 Come il pit stop obbligatorio per regolamento della F1, eh?
 
E' peggio o meglio a seconda di quale aspetto becero preferisci ignorare :-D
Il pit-stop obbligatorio per cambio mescola in F1 è una scelta regolamentare.
In FE il cambio macchina è obbligatorio se non si vogliono gare di 10 minuti o batterie da una tonnellata :-) ergo al momento è un limite dettato dalla tecnologia.
Il risultato è comunque un qualcosa di inguardabile, ma i motivi alla base son diversi. In F1 si potrebbe sistemare con un tratto di penna, in FE ahimè per ora no.


Si, vabbé, ma questo non è regolamento, caso mai è regia tv...
Io comunque continuo a pensare che il pit stop "artificiale" sia una 
cagata pazzesca. Altro discorso se uno buca o rompe l'ala anteriore. Ma 
il pit stop obbligatorio, con relative strategie è interessante come una 
relazione di bilancio... yawn...

 Il risultato è comunque un qualcosa di inguardabile, ma i motivi alla base son diversi. In F1 si potrebbe sistemare con un tratto di penna, in FE ahimè per ora no.
 
Dal prossimo anno non servirà più.
Per quest'anno portiamo pazienza