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Titolo: Paragoni

La grandezza di Senna era (e questo potrà stupire molti) perchè ha
ottenuto tutto quello che ha ottenuto disponendo assai raramente della
vettura migliore. E per questo che le sue vittorie sono imprese e non
semplici passeggiate. Il discorso che faccio per AS è valido anche per
MS. Senna ha avuto la macchina migliore solo nel 1988 ma partiva
sfavorito perchè in squadra c'era già un capo (Prost), lui era nuovo e
doveva farsi conoscere dai tecnici e dal team. In effetti quell'anno
vinse molto e il Titolo. Il Professore fu superiore al brasiliano solo
al Paul Ricard.
Tornando indietro nel tempo nel 84 corse con la Toleman(!) e già si mise
in luce sotto l'acqua a Montecarlo ma anche sull'asciutto a Brands Hatch
dove fini sul podio nonostante il motore Hart(!). Già le sue prestazioni
erano imprese. Nel 85 con la Lotus vinse subito sul bagnato (dominando)
e si dimostro velocissimo ma di certo non poteva lottare con la McLaren
Porsche. L'86 e 87 sono stagioni durissime data la scarsa competivita
della macchina ma Senna compie altre imprese riuscendo a vincere GP.
L'89 la macchina era buona ma nel corso della stagione la Ferrari di
Barnard poteva far valere la superiorità di telaio sulla McL. e Senna
seppur avesse dominato la stagione per una serie incredibile di episodi
sfortunati dovette rinunciare al titolo nonostante Senna abbia corso
(secondo me) la corsa più bella della sua vita a Suzuka89. Nel 90 la
McL. era forse più forte di motore ma il telaio della Ferrari era
nettamente superiore e nonostante l'inferiorità, vinse il titolo. Il 91
la Mclaren partiva con un telaio obsoleto e Senna è riuscito a vincere
grazie alle papere della Ferrari (memorabile Prost per prati nel giro di
ricognizione ad Imola91) e al tardivo risveglio della Willams (altra
impresa quindi). Nel 92 macchina assai poco competitiva eppure Senna le
sue soddisfazioni se le prese (altre imprese). Nel 93 con il Fordino
contro la super Williams Renault non c'era storia ma sui circuiti dove
il pilota ancora conta,  Senna ha bastonato Prost.
Vedete che il miglior pilota di tutti i tempi solo per una stagione ha
avuto ha disposizione la macchina migliore(ed era il pilota n1B del
team) e per questo che è stato (e rimmarrà) un grande.
Anche Schumi non ha mai disposto della vettura più veloce in assoluto
(vedi missili WilliamsRenault o McLaren Mercedes) eppure 35 GP e 2
Titoli li ha intascati (e con un pizzico di fortuna potevano essere di
più). Di certo è che le vittorie per Schumacher non sono certo finite.
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vettura migliore.
Esagerato come sempre.
Senna ha avuto la vettura migliore nel 1988-9
Nel 1990 era un pelino inferiore alla Ferrari e nel 1991 di molto inferiore
alla Williams, che perņ era inaffidabile
Per quanto riguarda Schumacher (anche se fatico a scendere a parlare del
tedesco dopo aver parlato di Senna), ha avuto la macchina migliore nel 1995.
Nel 1994 era un pelino inferiore alla Williams, che perņ ha perso il suo
pilota migliore e quasi lo batte con la sua riserva
Nel 1997 la Ferrari era un filo inferiore alla williams, nel 1998 era un
filo inferiore alla McLaren. Fino a Silverstone99 ha avuto la migliore auto,
ma non era comunque in testa al mondiale in quel momento
Magic

 ma non era comunque in testa al mondiale in quel momento
Ti prego, l'ultima frase è un po' forzata. Questa è la prima volta che sento che
la Ferrari di inizio anno 99 era superiore alla McL e mi sembra un po'irreale
forse non hai visto la velocità in Australia, in Brasile, ad Imola a Barcrellona
ecc. delle McL.??
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

 Magic
Sempre eccessivamente prevenuto contro Schumacher: vabbè tutti i disastri che ha
fatto di cui la maggior parte quest'anno, ma nel '98 fino a Hochkenheim la
Ferrari era TANTO al di sotto della McLaren, sopratutto per la scarsa
competitività della Good Year, lo dimostrano i secondi secchi rimediati in
prova. A far arrivare la lotta per il mondiale all'ultima gara fu la poca
affidabilità della McL e un energico sviluppo sia aerodinamico che meccanico-
soprattutto dalla GoodYear oltre ovviamente alle capacità *indiscusse* di cui
gode Schum-.Nel '95 la benetton era di certo inferiore alle Fw lo si vede dalle
pochissime poles fatte da Schumacher contro le tante di Hill.Purtroppo la
Willaims, pur avendo un mezzo tecnicamente superiore, aveva il punto debole nei
piloti..Ah...se invece di prendere quell'idiota di Coulth Frank avesse tenuto il
Grande Nigel avremmo assistito ad un formidabile '95..e invece ha lasciato il
Leone fracicarsi nella McL alla deriva con l'alettoncino sull'airbox, così che
si è ritirato..e quando torna uno come lui...sic! :* (
Immaginiamo il '96 con la Ferrari che non si rompesse un gp sì e..uno sì.anche
lì si sarebbe potuto lottare per il titolo...
Concordo che nel '97 la Ferrari, dopo un primo terzo di campionato ad inseguire
la Willaims, le è stata praticamente alla pari...Schumacher ha polverizzato
purtroppo tutto in 2 gare (Austria[..Jarno!!!] e Nurburg(?) ).