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Titolo: [votiamo]le 2 regoli peggiori

anzi, le 2 regole più del cazzo degli ultimi anni in F1.
comincio io
1) Il motore per 2 GP (già anche 1 motore per un intero week-end per me era 
una regola del cazzo)
2) La qualifica con la benza e le gomme per la prima parte di gara. 

Il Thu, 16 Mar 2006 16:16:08 +0100, PhasorŸ ha scritto:
1) L'avanti e indietro sulle regole sul cambio gomme
2) Il sistema di compensazione della benzina per gli ultimi 20 minuti, con
un fisso per giro moltiplicato per i giri sotto il 110% (bastava pesarli
prima e dopo e "reintegrare")
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 prima e dopo e "reintegrare")
Questa credo che nessuno abbia capito come funziona, a cosa serve, quando si 
applica etc.etc... 

 anzi, le 2 regole piů del cazzo degli ultimi anni in F1.
1) Il motore per 2 GP
2) Il sistema di compensazione della benzina per gli ultimi 20 minuti, con
un fisso per giro moltiplicato per i giri sotto il 110% (non ci ho capito 
una mazza!!) 

, 
phaso...@lospamlibero.it
 says...
Non partecipo.
2 non mi bastano.

 applica etc.etc...
Capire l'ho capita, ma è un casino. 
Allora, i magnifici 10 quando partono per la qualifica "finale", devono
caricare la benzina per il primo tratto di gara, perché a fine qualifiche
scatta il "parco chiuso".
Ora, se chiedevano a me come fare, io facevo pesare le macchine prima e
dopo le qualifiche, e si poteva aggiungere benzina fino a raggiungere il
peso iniziale. Mi pare semplice e difficilmente "aggirabile".
Invece la FIA decide che la benzina consumata viene reintegrata sulla base
del consumo "reale". O meglio, la FIA concede un certo numero (uguale per
tutti) di kg di benzina per ogni giro percorso.
Ovviamente si capisce subito che c'è maniera di approfittare della
questione, girando piano in alcuni giri, in modo da consumare meno di
quanto poi verrà reintegrato, e quindi avere più benzina rispetto a
quella caricata in qualifica.
Per evitare i trenini di macchine che fanno un sacco di giri a lenta
andatura, la FIA elabora una "condizione", ossia che per vedersi
riconosciuto un giro di pista, questo deve essere percorso in meno del
110% del proprio tempo di qualifica migliore. Il problema è che questa
condizione riguarda anche i giri di uscita e rientro ai box, per i quali
se non ho capito male, il tempo viene cronometrato rispetto alle linee di
uscita ed ingresso in corsia box della SC. Per i giri sopra il 110%,
niente "reintegro": a Schumacher è capitato domenica scorsa.
Insomma, anche accettando il discorso di fare l'ultima parte di qualifiche
già con la benzina della gara (serve a movimentare un po' la griglia, in
teoria), la FIA ha scelto una strada IMHO complicatissima per gestire il
tutto, quando sarebbe bastato molto meno, visto che comunque in regime di
parco chiuso le squadre non avrebbero potuto cambiare componenti per
modificare il peso ed avere una quantità di benzina maggiore o minore di
quella prima imbarcata...


 110% del proprio tempo di qualifica migliore.
Anche lì... se uno magari pensa ad una tattica a 3 soste (o comunque una 
tattica con primo pit-stop all'inizio), fa la qualifica con poca benzina, 
potrebbe essere che altri abbiano parecchi giri sopra il 110%... vedrai che 
ad esempio, non appena la Toyota si riterrà in grado di fare una Pole, 
girerà con benzina per 8 giri di gara...
Ma la quantità di benzina allora non viene dichiarata, ne al pubblico ne ai 
commissari? Avevo capito il contrario... 

 comincio io
La formula 1 con questi regolamenti non vale piů nulla!! Eroici i tempi in
cui Piloti veri e non robot guidavano al limite macchine da 1200 cv senza
alcun tipo di aiuto elettronico.. di leggendarie battaglie.. di "piedi
pesanti" che sapevano cosa voleva dire tener giů!! Ormai grazie a questi
regolamenti insulsi la macchina conta almeno per l'80%.. il restante č 15%
fortuna e 5% pilota.. Bravi.. non c'č che dire..
-- 
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ab...@newsland.it

peso iniziale. Mi pare semplice e difficilmente "aggirabile".
A costo di farmi insultare, io mi chiedo: non si poteva stabilire che le "Top
10" mettessero nei serbatoi la quantità di carburante per disputarsi la pole
e per percorrere il primo tratto di gara (la cui lunghezza, è assolutamente
arbitraria), senza addizioni, sottrazioni, estrazioni di radice (ahi, che male!)?
Che trucchi erano mai possibili?
ai "poster" l'ardua sentenza!
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 male!)?
No, perchè altrimenti si rischiava che girassero col contagocce anche nella 
"top ten"... come se non fosse abbastanza la regola dei 2 gp per motore per 
farli girare col contagocce il venerdì e il sabato...
Io ci scommetto che entro 2 o 3 GP si torna al giro secco dello scorso anno 
per tutte le vetture...

 commissari? Avevo capito il contrario...
No, viene reintegrata soltanto. Almeno a quanto ho capito io.


 Che trucchi erano mai possibili?
Il fatto è che si rischiava che tutti girassero "poco", anche un giro
veloce solo negli ultimi 20 minuti. Invece con questo sistema, la pole
viene fatta per forza con poca benzina, per cui devono girare nei minuti
precedenti per consumarne quanta più possibile. Solo che a quel punto, se
dovessero partire con quello che è rimasto nel serbatoio, farebbero 2-3
giri e poi si dovrebbero fermare.
Anche perché comunque chi è stato già eliminato parte con la benzina
che vuole.


 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2006.03.16....@libero.it...

Capito tutto, grazie mille! 

il semaforo rosso dopo la corsia box!!!
ehehe 

Io volevo solo dire una cosa: ma una volta la F1 non era il tempio
della velocità??? L'apoteosi della tecnologia automobilistica???
Tutti dicono che ci vogliono meno cavalli per la sicurezza... Anche se
abbiamo monoposto dieci volte più sicure di quelle di 10 anni fa e
circuiti a prova... d'urto!!!
A me la F1 piacerebbe vederla come prima... Il sabato tutti in pista
per un'ora... 12 giri e gas a badilate!!! Chi ne ha di più è in
pole... Non chi ha la migliore tattica, chi parte leggero o chi si
inventa stranezze del cavolo!!!
I team spendono miliardi per una stagione??? Giusto!!! Deve essere
così!!! Sennò anche io mi apro il mio bel team di F1!!! Mancano i
soldi??? Chiedeteli a chi la controlla la F1... Di tutti gli euri che
paghiamo quando andiamo a vedere una gara, quanti vanno alla Ferrari,
alla Renault, alla Midland o alla Super Aguri???
Si lamentano che mancano gli spettatori... Ma se un'operaio guadagna
1000 euri/mese perchè deve buttare via mezzo stipendio per andare a
vedere una gara di F1 dal vivo quando se la può comodamente vedere da
casa???
La F1 deve tornare ad essere ciò che era... VELOCITA'!!!
Basta motori che devono durare 2 GP... Basta strategie del cavolo...
Un'ultima cosa: Schumi a quota 65 pole... Ma Senna vi ricordate cosa
faceva in qualifica??? Altro che Schumi... Era capace di fare tempi da
marziano!!! Quella era la F1...

 2) La qualifica con la benza e le gomme per la prima parte di gara.
Si, non scherza. 
Ma personalmente andrei piu' indietro; direi il refulling made in 1994.
mrlc


 peso iniziale. Mi pare semplice e difficilmente "aggirabile".
Ti faccio i primi due esempi che mi passano per il groppone: sarebbero
potuti apparire serbatoi vari di acqua di raffreddamento, chesso' dei
freni tanto per fare un esempio illustre del pasato, che venivano
scaricati in pista; oppure una valvola di sfogo del vapore di un circuito
secondario di raffreddamento del motore per 'consumare' l'acqua
dell'impianto 'inutile' e farsela 'rimborsare' in benzina; ma sarebbe
bastato fare un paio di seri controlli sui liquidi vari e il loro peso e
tutto si sarebbe rimesso in riga.
Nota: guarda che se continui a ragionare in modo logico non ti assumeranno
mai alla FIA pagandoti miliardoni di USD per fare le regole per il 2007...
:o)


 che vuole.
Ho letto il thread, ho capito come funzionano le qualifiche, ma ho
capito anche che chi fa questi regolamenti dev'essere un sadico, forse
soffre di manie di persecuzione e per vendicarsi cerca in tutti i modi
di peggiorare la vita agli altri.
-- 
Gwilbor
gwilbor(at)
email.it
http://xoomer.virgilio.it/magaz/
 - 
http://gwilbor.splinder.com/
"Strano gioco. L'unica mossa vincente è non giocare"

 :o)
Penso che comunque non mi assumeranno mai dove si possano fare miliardoni
di USD... :-))) anche perché le idee "glamour" ho visto che sui due NG
sono già passate più o meno tutte....


 di peggiorare la vita agli altri.
premetto che non piace nemmeno a me sto' regolamento.
e non mi piaceva l'anno scorso
e nemmeno l'anno prima.
quando c'e' stato il sondaggio
sul sito FIA (che poi la FIA ha bellamente ignorato) ho votato
per cambiare le qualifiche e la regola del motore(non mi ricordo a dire 
il vero ma se c'era una domanda al riguardo ho sicuramente detto no).
non e' successo.
ora,tutti i piloti e le scuderie hanno accettato di gareggiare con 
questo regolamento.
le regole in corsa non si cambiano salvi casi eccezionali.
che senso ha continuare a lamentarsi?
un volta schumi una volta massa una volta moy una volta rikkio(vabbe' 
per lui facciamo 5 o 6)
capitera' a tutti e cmq queste sono le regole.
accettarle e poi lamentarsi quando ti sono sfavorevoli e' una cosa 
assolutamente,totalmente idiota tuttaitaliana e soprattutto insopportabile.
mi fa' venire in mente un certo nanodimerda l'altra sera... :/
mrt^^

 sono già passate più o meno tutte....
Fra tutte, i pitstop con lavaggio carrozzeria fatto da ragazze in topless,
credo meritasse l'oscar!
;o)


 capitera' a tutti e cmq queste sono le regole.
Non è detto che capiti a tutti, ma in quel caso vuole semplicemente dire
che il concorrente a cui non capita ha lavorato meglio degli altri :-)


 ;o)
Sicuramente meglio degli omoni infagottati dei pitstop di oggi :-))


 capitera' a tutti e cmq queste sono le regole.
Non è per questo che mi lamento.
Il fatto è che fino a una settimana fa sapevo che la nuova formula era
più o meno un "tutti insieme in pista + knockout" ed ero felice. Poi
vengo a sapere delle limitazioni sulla benzina e mi preoccupo un po'.
Infine scopro che ci sono dei cavilli che sembrano partoriti da
un'azzeccagarbugli e mi deprimo. Dalle stelle alle stalle in 7 giorni.
