Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sospensioni McLaren

Svelato l'arcano della strabiliante stabilita' delle monoposto
argentee,vorrei chiedere ai tecnici frequentatori del newsgroup
se e' poi cosi' difficile sviluppare ed adattare tale soluzione
sulla Ferrari ed eventualmente il tempo previsto per tale 
realizzazione.
P.S. : di questo fatto si e' parlato relativamente poco qui,
evidentmente molta gente preferisce dilungarsi su discorsi da
Novella 2000 piuttosto che sulla tecnica.........
Ciao
Bubba
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Novella 2000 piuttosto che sulla tecnica.........
Non sono un tecnico, ma me ne intendo abbastanza. Le sospensioni della
McLaren attuale non potranno mai essere montate o adattate sulla F300. Per
una stabilità come quella della McLaren, bisognerebbe fare un adattamento
complessivo che riguarda telaio, retrotreno e avantreno per la distribuzione
dei pesi, e pneumatici. Questi tutti dati che devono essere studiati in fase
di progetto, quindi se la Ferrari se vuole rendere la monoposto molto più
stabile, può lavorare sulle sospensioni, cercando però soluzioni diverse da
quelle della McLaren. Se magari si può fare qualcosa per la ripartizione dei
pesi grazie al passo lungo o una evoluzione del telaio allora ci potrebbe
essere qualche possibilità.
Piero Coppolino
E-Mail: 
pier...@iol.it

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A parte il fatto che la Formula 1 č fatta da sempre da flirt tra piloti e
squadre, č composta da sempre da giochi di squadra piů o meno chiari e che,
quindi, i discorsi da Novella 2000 c'entrano molto piů di quanto tu creda,
proverň a risponderti.
Il fatto che il foro sul telaio sia piů ampio sulla McLaren che sulle altre
monoposto non significa che costruire un sistema ammortizzante come quello
McLaren si riduca con l'inserire maggiore libertŕ nel braccio della
sospensione. E' un po' piů complicato.
Penso che, se tale sistema non č stato svilluppato non solo dalla Ferrari,
ma anche da Williams, Benetton o Jordan, č da ricercarsi nell'ambito di tre
ipotesi.
1) Nessun altro team č in grado di progettare tali sospensioni. IMHO, mi
sembra difficile che solo e soltanto la McLaren sia all'avanguardia cosě
tanto da potersi permettere il lusso di "inventare" qualcosa e di tenerlo
nascosto per tutta la stagione, soprattutto in tempi in cui nessuna
miglioria tecnica non č copiabile entro almeno due gare. Vedi alettoni
anteriori, passi lunghi, rastremazioni eccetera. D'accordo, le sospensioni
vanno a finire all'interno della vettura, e quindi non sono visibili, ma
sicuramente non considero gli ingegneri Ferrari cosě balocchi da non
riuscire ad inventarsi qualcosa di simile... Soprattutto dopo tutte le
innegabili migliorie tecniche che hanno portato da Ferrari a ridosso delle
grigie. (Pardon, ma per me non sono d'argento).
2) La Ferrari sa benissimo come funzionano tali sospensioni, ma non
considerano il progetto vantaggioso in termini di costi di sviluppo, test e
tempo a disposizione.
Mi sembra l'ipotesi piů attendibile, e sono dell'opinione che, se tali
sospensioni sono veramente cosě vantaggiose, le vedremo anche sulla Ferrari
'99. Il succo č: "Ci sono un sacco di soldi da spendere, mancano solo tre
gare e pochissimo tempo per gli eventuali test. Inutile scapicollarsi
quest'anno e investiamo tutto l'anno prossimo"...
3) Tali sospensioni, a parere degli altri team, non sono il segreto McLaren.
Daltr'onde, per quanto ne sappiamo, la McLaren potrebbe anche aver barato
per tutto il campionato...

realizzazione.
A quanto dicono i tecnici della Ferrari, i tempi sono lunghi, troppo per
pensarne per quest'anno...se ne riparlerà l'anno prossimo...I soliti
malevoli diranno che queste parole sono la risposta-standard della
Ferrari...io concordo :-(
Dovrebbero ridisegnare la scocca per alloggiarle, il che non è cosa bella...
Saluti dalla Bassa

Mi scuso per la disattenzione ma mi piacerebbe cosa sapere Newey quest'ano è
riuscito tirare fuori
Avevo letto in passato di un doppio fondo e del celebre sistema di recupero
energia ma delle sospensioni ancora non avevo notizie
Saresti molto gentile se contribuissi a tirare l'attenzione verso la f1 vera
postando quello che hai trovato in merito
Bye Cosmico ®
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Hello Cosmico,
bhe' postarlo mi sembra eccessivo...
comunque il discorso verte principalmente sulle considerazioni
che la stabilita' delle McLaren (e te ne puoi accorgere 
guardandole affrontare i cordoli delle chicane, dove a detta 
dei beneinformati possono guadagnare anche mezzo secondo....)
nettamente migliore di tuuutte le altre macchine sia dovuto ad
un innovativo sistema di sospensioni anteriori.
Puoi trovare notizie su Autosprint della settimana passata 
(quello con i servizi sul GP Belgio).
Ho cercato di aprire un thread per capirne meglio il funzionamento ed
una eventuale adattabilita' alla Ferrari.
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