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Titolo: Anche la 51ª è dolce-amara

Gara decisa con quell'ottimo 2° giro in Q3 di NR al sabato. :-)
Aldilà delle dichiarazioni non-programmatiche :-) "io penso solo a questa gara e a far bene in questa gara e a vincere questa gara" NR ha capito benissimo che 2° dietro al compagno ci arriva anche bendato e sta lavorando solo ed esclusivamente in questo senso. Riuscendoci peraltro.
E questo nonostante MV che ieri ci ha provato 2 volte a farmi un regalo :-D, ma senza riuscirci.
Ora se non ci si mette un diluvio in Brasile le speranze sono finite. Ipotetico diluvio che peraltro in quel di S. Paolo non è esattamente uno scherzo per nessuno, compreso per chi è costretto a vincere per sperare.
Speranza praticamente vana visto che di sfighe non auto-indotte quest'anno NR ancora ne deve vedere una...
E fin qui la parte amara.
Quella dolce è che da oggi LH è in termini di GP il 2° più vincente di sempre. Vedrò di vedere il bicchiere mezzo pieno.
 
Detto di una gara senza storia la parte regolamentare è stata "divertente" come quasi sempre succede.
Partenza e LH arriva lunghissimo (poi si saprà per un problema di T al freno anteriore destro, ma questo è ininfluente) e taglia per prati (oramai manco l'erba all'esterno è sufficiente a impedire i lungoni...).
Penalità in tempo da affibbiare? A voler essere "ligi" se l'avessero data non sarebbe stato uno scandalo; Non è uno scandalo inenarrabile nemmeno il non intervento visto che comunque c'era luce tra lui e NR e visto che il vantaggio se n'è andato subito grazie ad un primo rallentamento, alla VSC e alla SC nel giro di un minuto.
Ma la mia personale opinione è che siccome si parla dei 2 in lotta per il campionato e la cosa è capitata chi insegue (da lontano) con la scusa del caos successivo abbiano fatto finta di non vedere.
Detto questo 5" di penalità come quelli inflitti a MV non avrebbero cambiato il risultato finale; neppure se dati prima del pit.
 
Poi tocca a MV: partenza e bottarella a NR alla 1. NR costretto all'esterno taglia la chicane e resta avanti.
Anche qui torno alla conclusione precedente: ci sono di mezzo il baby-fenomeno e quello in testa al mondiale quindi il caos successivo cade a fagiolo per non dire nulla. Ma qui delle 2 l'una: o penalizzi MV per aver spinto fuori NR (cfr. NR-KR Sepang, ma non FA-TB Austin...................) o dai i 5" a NR per il taglio e l'aver guadagnato.
Inevitabile la penalità in tempo alla fine visto che lungo ci va per resistere ad un attacco quasi riuscito e ci va di proposito. Assurdo non cedere la posizione dopo che pure il team ti ha detto di farlo.
 
Penalità a SV: qua ahimè c'è poco da discutere; la nuova regola dice che non cambi traiettoria a frenata iniziata e purtroppo è quello che SV fa con DR; se non fosse che la coerenza è l'ultimo dei valori nelle decisioni dei commissari il discorso potrebbe finire qui.
Perchè 10" invece di 5? Perchè la nuova regola viene applicata severamente la prima volta? O perchè SV ha pubblicamente mandato a fare in culo CW via radio...?
Risultato finale spettacolare: MV 3° in pista, SV sul podio e trofeo a casa di DR! Ci sarebbe da ridere se non fosse da piangere.
 
Peccato la partenza per SV visto che per una volta il passo gara è stato molto buono e la strategia pure. Hai visto mai potesse dar fastidio al leader del mondiale...
 
Alla fine comunque quel che tristemente conta è che NR fa un altro passo verso la conclusione scontata.

 
 
e vediamo, ci sta che gli esploda il motore ad abu dhabi
 
 

 LH aveva qualche altro decimino in tasca, 
 
LH non è il leader del mondiale purtroppo.

 Speranza praticamente vana visto che di sfighe non auto-indotte quest'anno NR ancora ne deve vedere una...
 
Mah, io che NR si caghi in mano nell'ultimo gp non ho ancora perso la 
speranza.... certo, sarebbe d'uopo che ad IL non ci fosse un'altra 
doppietta, sarebbe già ottimo un terzo posto di Rosberg, poi voglio 
vedere con quale stato d'animo si presenta ad Abu Dhabi sapendo di dover 
necessariamente arrivare secondo... in queste due gare ha sempre corso 
sapendo di avere cmq un terzo posto di bonus da poter sfruttare, e cmq 
in entrambe le occasioni ha rischiato di non arrivarci secondo; l'ultima 
gara lo sappiamo tutti che psicologicamente è sempre problematica, 
soprattutto per chi sa che potrebbe essere l'unica occasione nella vita 
di vincere il titolo.
 
--
P#R
 

Sottovalutate il culo di questa famiglia
 
Ho letto su Wikipedia il mondiale di Keke... raccapricciante

 Ho letto su Wikipedia il mondiale di Keke
 
Certo che stai proprio ridotto male eh... 
 

 Ho letto su Wikipedia il mondiale di Keke... raccapricciante
 
...un mondiale prosciuttato?
 
-- 
"Ti piacciono il gruppo i budini molli?" - carlo craccacci, 12.03.2013

P#R ha usato la sua tastiera per scrivere :

qui l'unico che ha avuto problemi all'ultimo GP e ci ha perso un 
mondiale e' LH.

 speranza.... 
 
All'ultimo è "impossibile". Servirebbe una RBR forte/fortissima.
Più facile capiti al penultimo se il meteo ci mette una pezza.
Certo... L'ideale sarebbe l'ultima gara con doppio punteggio come nel 2014. 
:-D
 
Anche se ci fosse una giustizia dovrebbe rompere un motore in una qualsiasi delle ultime 2 gare.

 
 
L'idea di giustizia č che uno che ha rispettato le regole non
 paghi dazio, mentre invece il colpevole sě. Sperare che Rosberg
 rompa il motore č comprensibile, ma non ha niente a che fare con
 la giustizia. 
Č piů mal comune mezzo gaudio, o forse tutto gaudio, ma non č
 qualcosa di giusto. 
 
-- 

Molto mAle

 mondiale e' LH.
 
Già, perchè Alonso non ha mai perso mondiali all'ultimo gp partendo da 
situazioni di vantaggio.... non li ha persi Schumacher, non li ha persi 
Mansell... e mi fermo qui per non infierire.
 
--
P#R
 

 All'ultimo è "impossibile". Servirebbe una RBR forte/fortissima.
 
Se uno può potenzialmente cagarsi in mano, direi che può accadere anche 
all'ultima. E' vero che Mercedes è fortissima e teoricamente una 
doppietta è il pronostico più scontato, ma io vedo che quelle negli 
ultimi due gp sono state le prime due doppiette consecutive di questa 
stagione. In precedenza c'erano state solo 4 doppiette in 17 gp, segno 
che un qualsiasi tipo di inconveniente a una delle due Mercedes non è 
stata certo merce rara quest'anno. Nelle prime 6 vittorie di LH di 
quest'anno solo una volta Rosberg era arrivato secondo, poi gli ultimi 
due gp hanno un pò invertito la tendenza. Certamente la prudenza di NR 
ha influito, ma, diciamola tutta, anche una buona dose di fortuna ha 
favorito questo risultato, vedi la VSC di Austin e a Mexico il doppio 
duello con MV che, soprattutto in partenza, poteva avere conseguenze ben 
più serie (per non parlare della prima fila raggiunta all'ultimo 
respiro: fosse partito 4° come stava accadendo, voglio poi vedere come 
si sarebbe evoluta la gara con le due Red Bull a partirgli davanti).
 
NR rimane naturalmente favorito, ma io non la vedo così scontata.
 
--
P#R

  la giustizia. 
 
Vedo che hai inteso giustizia come relativo al codice penale o similare. :-)
No problem: cambia giustizia con equità, parità di condizioni, quel che ti pare e il resto rimane invariato. :-)

 NR rimane naturalmente favorito, ma io non la vedo così scontata.
 
Neanch'io la vedrei così scontata se l'anno non fosse andato com'è andato dall'inizio...

:-D
 
Questo perché a differenza di quello che sostenete, Hamilton è molto,
molto fortunato.
 

 molto fortunato.
 
ROTFL! Certo!
E quest'anno ne è proprio l'n-esima dimostrazione.
:-DD

 
 
La puoi intendere anche in senso filosofico. Rosberg ed Hamilton
 hanno avuto pari condizioni ed il primo non ha fatto niente di
 scorretto per meritarsi rotture o altri incidenti. Se gli
 accadesse sarebbe sfortuna, come per Hamilton. O per Hamilton è
 sfortuna e per Rosberg è giusto?
-- 

  accadesse sarebbe sfortuna, come per Hamilton. 
 
Certamente. Ma andrebbe se non altro ad accorciare le distanze con quanto capitato a LH.


 
Conta solo quella ex ante.  Ma anche nella vita è così.  Se io e
 te nasciamo con pari opportunità e io per sfighe varie non le
 sfrutto, non è mica giusto che anche tu subisca tutte le sfighe.
 Io almeno la vedo così. 

 sfrutto, non è mica giusto che anche tu subisca tutte le sfighe.
 
Ma visto che non si parla di vita, ma di risultati di GP... :-))
Io dico che se nelle prossime 2 gare NR brucia una PU in gara a S. Paolo e una MGU-H nelle prove del sabato di Abu Dhabi alla fine non ha nulla di cui lamentarsi. Se vince il mondiale lo stesso onore al merito. :-)

 
 
Invece se lo dovesse vincere senza rompere lo vincerà con disonore. 
 
-- 

 Invece se lo dovesse vincere senza rompere lo vincerà con disonore. 
 
No no, nessun disonore.
Solo con l'aiuto di un culo smisurato senza il quale il mondiale 2016 sarebbe finito come i precedenti.
 

 
 
Finirà a chi se lo è meritato di più in ogni caso
-- 


 
Se non parliamo di giustizia allora cambia. Le sfighe di Rosberg
 possono anche essere auspicabili o quello che preferisci.
 

 Finirà a chi se lo è meritato di più in ogni caso
 
Ecco... Di questo parliamone pure.
Facciamo pure finta che LH vinca gli ultimi 2 GP e NR arrivi 2° e 3° (o 2 volte secondo): vincerà il campionato per 2 (o 5) punti, con una vittoria, 3 rotture e un altro paio di rogne meno del compagno.
I punti son quelli e gli albi d'oro pure e non si discutono.
Ma starei alla larga da questioni di merito...

 Ma starei alla larga da questioni di merito...
 
Ma tu sei sicuro che nelle condizioni di Rosberg chiunque vincerebbe il 
modiale? Perché per non meritarselo questo stai dicendo. Può darsi, e 
le statistiche dicono quello, che Hamilton senza le rotture avrebbe 
vinto il mondiale a mani basse. Però cambiando le condizioni, 
aspettarsi gli stessi risultati di Rosberg non è proprio corretto, poi 
potrebbero cambiare pure in peggio. Però stando alla situazione 
attuale, mi pare che la stia gestendo molto bene. Ha un vantaggio, che 
deve fare? Deve correre come un disperato perché se no i tifosi di 
Hamilton dicono che ha avuto un culo smisurato? Ma va bene così.
 
---
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 mi pare che la stia gestendo molto bene. 
 
Mai sognato neppure lontanamente di dire il contrario.

 wrote:

quando Hamilton è partito dietro in griglia ha comunque recuperato
abbastanza bene. Non dimentichiamo poi quando Bottas lo ha buttato fuori a
inizio campionato e soprattutto l'esplosione del motore in Malesia che gli
è costata 28 punti (25 della vittoria + 3 punti in meno a Rosberg)
 

 modiale? 
 
io no, mai detto che Rosberg sia scarso, anzi, è un ottimo pilota. Non
penso che i vari Irvine e Barrichello al suo posto sarebbero a giocarsi il
mondiale, probabilmente in condizioni normali sarebbero arrivati sempre
dietro a Hamilton..
 
 
 
 

 
 
SECONDO ME (e lo sottolineo) a sfighe invertite Hamilton avrebbe già vinto
matematicamente il mondiale da almeno due o tre gran premi
 
 
 

 dietro a Hamilton..
 
Se le condizioni normali che dici tu corrispondono alle condizioni di 
Rosberg di quest'anno che dico io ci sta, e mi fa anche piacere la 
parola normali.


beh è li da vedere, anche in gare normali è capitato che Rosberg sia
arrivato davanti ad Hamilton, anche se spesso è successo il contrario.