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Titolo: Il merito della mappatura della PU nella rimonta di Hamilton

Ci sono varie modalità di utilizzo di una power unit, con dei limiti precisi 
di percorrenza definiti per ognuno.
La più estrema è quella da qualifica (a disposizione nelle sessioni Q2 e Q3) 
attivata per un giro in cui il pilota spinge al massimo per poi rallentare 
nella tornata successiva per ricaricare le batterie. Questa modalità non è 
ovviamente utilizzabile in corsa, ma nelle fasi più calde esiste una 
mappatura di "attacco", utilizzabile per pochi giri in ogni gara, circa una 
trentina nel ciclo di vita di una power unit.
 
Solitamente questa mappatura viene inserita nelle ripartenze dopo periodi di 
safety-car, o quando si presenta un momento clou per attaccare un avversario 
per una posizione importante.
 
I team, ovviamente, hanno le bocche cucite sul numero di giri che un motore 
può percorrere in questa modalità, ma nel paddock si parla di una quarantina 
di tornate nell’arco dei cinque weekend di gara che deve affrontare una 
power unit.
 
A San Paolo Hamilton è partito per la gara sapendo che il suo motore sarebbe 
stato chiamato ad una percorrenza massima di circa 700 chilometri (contro i 
3.000 soliti) e nei 71 giri percorsi oggi ad Interlagos ha avuto la libertà 
di poter usare il "manettino" come mai gli era accaduto in precedenza da 
quando guida una monoposto spinta da un motore ibrido.
 
“Questa è la prima volta che ho potuto davvero sfruttare il motore – ha 
confermato Hamilton – dopo la rottura della power che mi è capitata lo 
scorso anno nel Gran Premio di Malesia non ho più voluto spingere oltre il 
necessario, anche quando il team mi diceva che era possibile farlo".
 
"Oggi è stata una sensazione bellissima poter usare tutta la potenza del 
motore senza pensieri, mi è sembrato di correre in karting! Non credo che 
sarà un gran cosa avere solo tre power unit il prossimo anno, mi piace 
andare sempre al limite, ogni singolo giro, e oggi ho avuto la possibilità 
di farlo e mi è piaciuto un sacco poterlo fare. Ma chi era davanti a me, 
nelle prime posizioni, doveva gestire la power unit, come al solito , e non 
erano nella mia stessa situazione. Sarebbe opportuno tenere presente questa 
situazione quando si parla di futuro”.
 
 
Da evidenziare: "chi era davanti a me, nelle prime posizioni, doveva gestire 
la power unit, come al solito , e non erano nella mia stessa situazione. 
Sarebbe opportuno tenere presente questa situazione quando si parla di 
futuro"
 
Testo preso da 
https://it.motorsport.com/f1/news/retroscena-mercedes-hamilton-ha-usato-il-pulsante-magico-per-30-giri-978004
 
 
A quanto pare l'alieno invocato da dmc12 non era nel corpo di Hamilton, ma 
nella centralina della sua auto... :) 
 

 quando guida una monoposto spinta da un motore ibrido.
 
anche perchè dovesse avere problemi di affidabilità, ad Abu Dhabi possono
sempre usare l'unità nr. 4 che è ancora perfettamente sana (e con 1
qualifica e 1 gp in meno del previsto)
 
 
 

Si era capito che stava spremendo il motore oltre il consentito 

 Si era capito che stava spremendo il motore oltre il consentito
 
Si, concordo. Qualcuno tuttavia ha scritto che il merito della rimonta è 
dell'alieno... :) 
 

 ma nella centralina della sua auto... :)
 
Solo un imbecille (e il 90% dei tifosi di Ham sono imbecilli, non 
chiedetemi il perche') poteva pensare che un impresa come quella di 
domenica potesse essere frutto del solo "manico".

Oltretutto in una pista senza grosse difficoltà.

 domenica potesse essere frutto del solo "manico".
 
Per curiosità: li conosci proprio tutti? :-)
Perchè se c'è una cosa che l'esperienza mi ha insegnato (quindi senza pretese di statistica certificata) è che se esiste una cosa trasversale sia proprio l'imbecillità...

 se esiste una cosa trasversale sia proprio l'imbecillità...
 
Non è sempre vero. Lo sa bene chi si occupa di marketing. Alcune categorie 
di persone sono statisticamente più "imbecilli" di altre categorie. Prendi 
ad esempio i figli di papà, quelli che hanno tutto senza aver mai avuto 
bisogno di lavorare...
Per quanto riguarda i tifosi di Hamilton, i pochi casi presenti nel n.g. 
hanno senz'altro alcune caratteristiche che li accomuna, oltre all'oggetto 
del loro tifo. 
 

 del loro tifo.
 
Invece gli haters, specialmente quelli presenti, son praticamente cloni.

 Per curiosità: li conosci proprio tutti? :-)
 
Quelli del NG, purtroppo si.
Faccio un po' fatica a credere che tu possa aver creduto che la mia 
"statistica" non fosse relativa ma assoluta.
Sarebbe da imbecille. :)

 Sarebbe da imbecille. :)
 
La conclusione è probabile.
Se gli imbecilli fossero tutti e solo i tifosi di LH sarebbe un successo...

 
piu' che altro minchions

 Forse i membri del MENSA, forse...
 
Ne conosco due. Saranno anche formalmente intelligenti,
maa livello personale sono tra le persone più cretine
che io conosca.
 
Ah no, ce n'è anche un altro che avrebbe potuto associarsi,
ma non l'ha fatto. Ed è il più furbo, IMHO :-D
 
Bye, G.

 che io conosca.
 
Saranno sociopatici, ci sta. :-D