Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nel 2010 saranno vietati i rifornimenti

30/06/2009 10.19.48
Nel 2010 saranno vietati i rifornimenti
Nonostante il fatto che le regole di quest’anno dovrebbero restare 
praticamente intatte per la prossima stagione, la regola del divieto di 
rifornimento verra' introdotta nel 2010.
Dopo l’accordo di pace raggiunto mercoledi' tra la FIA e la FOTA, il 
Consiglio Mondiale del Motor Sport ha concordato che “le regole dal 2010 
in poi saranno quelle del 2009.”
Ma visto che i team hanno gia' iniziato a costruire le vetture per la 
prossima stagione basandosi sul divieto di rifornimento, questa regola 
verra' introdotta come era previsto in precedenza, secondo quanto 
dichiarato alla pubblicazione olandese Formule 1 Race Report dal boss 
della McLaren, Martin Whitmarsh.
“Sono certo che il divieto di rifornire sara' introdotto,” ha detto il 
britannico. “Lo abbiamo accettato tutti perché e' un punto fondamentale 
per il progetto della macchina.”
Whitmarsh ha ammesso che la McLaren ha gia' finalizzato il concetto base 
della sua vettura per il 2010 basandosi su un serbatoio molto piu' 
grande dell’attuale.
Il britannico ha anche detto che altri elementi del regolamento tecnico 
del prossimo anno devono ancora essere finalizzati.
Andre' Cotta
-- 
Betfair codice Bonus: 4WC4Q6KNG
http://w-121.betfair.com/it/
se non riuscite ad accedere:
fo**ete l'ingiustizia!
http://www.iuculano.it/internet/aggirare-blocco-scommesse/
oppure:
www.opendns.com

 tecnico del prossimo anno devono ancora essere finalizzati.
ci sar� uno scontro duro per la questione diffusore / estrattore... 

 rifornimento verra' introdotta nel 2010.
per curiosita', da quant'e' che era stato reintrodotto?
-- 
 ,---.
 |  -'  . ,-. ,-,-. ,-. . ,-. ,-.
 |  ,-' | ,-| | | | ,-| | |   ,-|
 `---|  ' `-^ ' ' ' `-^ ' `-' `-^
  ,-.|
  `-+'
http://iscr.myminicity.com/
Se vuoi mandarmi un'email ricordati di non SALTARE

 
1994
Ciao!
Marco

 per curiosita', da quant'e' che era stato reintrodotto?
94, quando la Ferrari era rimasta l'unica con un V12 (dal rombo splendido, 
comunque) assetato e doveva partire con parecchi chili di benzina in pi� 
degli altri. Poi comunque Schumacher 1 anno dopo la prima cosa che fece fu 
bocciare il V12 e fu accontentato ancor prima che il regolamento lo 
imponesse. 

 V12 e fu accontentato ancor prima che il regolamento lo imponesse.
boh, io invece mi ricordavo che ne era rimasto favorevolmente impressionato 
tanto da chiedere come avevano potuto non vincere il mondiale con quel 
motore l'anno prima....

 Nel 2010 saranno vietati i rifornimenti
WOW, meno male.
Meglio sarebbe se fosse proibito anche cambiar gomme ma già così si 
tornerà a dover sorpassare un po' di più in pista e meno ai box.

 torner� a dover sorpassare un po' di pi� in pista e meno ai box.
il non cambiar gomme l'hanno gi� provato, in tempi recenti pure, e per 
fortuna � durato un anno solo.
Sui rifornimenti vietati, non � prima del 94 ci fossero sorpassi a 
ripetizione, neh... anzi... 

 
anzi si rischia di avere l'ordine di arrivo giï¿œ dopo pochi giri 
soprattutto se le prestazioni delle auto non sono proprio simili...


azz ! i furbetti prime guide con l'amico alla pompa di benzina come
faranno a sorpassare le seconde guide ???
sarebbe moooolto interessante !
;-)))

 soprattutto se le prestazioni delle auto non sono proprio simili...
In MotoGP funziona

Alessandro Topo Galileo ha scritto:

grazie al c***o....
sono moto!!!!

> anzi si rischia di avere l'ordine di arrivo gi� dopo pochi giri
uno dei motivi per cui furono introdotti i rifornimenti... per avere 
macchine pi� maneggevoli per tutto il GP ed eventualmente avere i sorpassi 
ai box (poi sappiamo com'� andata)


 In MotoGP funziona
pensa alle gare in bicicletta quanti sorpassi fanno, allora... 

 sarebbe moooolto interessante !
possono sempre incespicare nel cambio gomme, o addirittura smarrire una 
ruota 

 imponesse.
questo non farebbe una piega, se solo non fossero pi� di dieci anni che 
abbiamo il rifornimento in pista con motori V10 e V8.
Il rifornimento in pista fu introdotto per ragioni di spettacolo, 
esattamente come l'attuale obbligo di usare due mescole diverse in gara, in 
modo da avere auto pi� leggere e pi� pesanti contemporaneamente in pista.
Capisco che per quelli come te che devono dare addosso alla Ferrari a tutti 
i costi riesca difficile non mistificare la realt� ogni volta che se ne 
presenti l'occasione, ma cerca di non spararle troppo grosse: ottieni solo 
di renderti ridicolo come un peter ray qualsiasi.
Saluti.
Frankie 

 V12 e fu accontentato ancor prima che il regolamento lo imponesse.
ROTFL
Non sai un cazzo
-- 
Gehrig
"It's becouse I'm Jewish?
'couse I'd kill my rabbin with a pork chop to be with your sister" 

 ha scritto nel messaggio 
news:4a4a2303$0$6841$5fc...@news.tiscali.it...

L� possono cambiare le gomme, e anche fare rifornimento


 imponesse.
Anche Barnard per la verità spingeva da tempo per il V10. Aveva
difficoltà la Honda con il V12, figuriamoci a maranello...

 solo di renderti ridicolo come un peter ray qualsiasi.
Chi si rende ridicolo sei solo tu che non hai un minimo di conoscenza 
storica.
Quanto detto da Phasor � vero al 2000 %, il 12 cilindri Ferrari beveva come 
la D'Addario e le macchine erano molto pesanti e svantaggiate nei primi giri 
di gara.
Anzi, Phasor ha omesso che la Ferrari trucid� nella culla il V12 della sua 
storia quando sembrava che la Toyota volesse debuttare con quello: lo fece 
vietare dalla FIA e dal tanto bistrattato Mosley. Quando solamente pochi 
anni prima minacci� di andarsene in USA con il vecchio se la FIA avesse 
osato tanto 

 Non sai un cazzo
Se ti riferisci alle "entusiastiche" dichiarazioni stampa del tedesco sul 
motore V12, i fatti sono che Brawn-Byrne decisero per il V10 e poi 
Todt-Lucaluca fecero adderittura vietare il V12 

 Nel 2010 saranno vietati i rifornimenti
Mi viene da pensare che allora pure le qualifiche Q3 dovranno cambiare,
immagino con serbatoi scarichi.
Perch� non penso facciano fare alle auto le qualifiche con il pieno, e
poi se uno sbaglia non pu� fare un giro in pi� perch� altrimenti non
finisce la gara...
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 finisce la gara...
pi� che altro non ha alcun senso andare a serbatoi carichi, visto che 
sarebbero carichi tutti allo stesso modo. Oggi il senso � di far stare 
davanti chi � pi� leggero, in modo da bilanciare il fatto che si fermer� 
prima.
Probabilmente faranno una terza sessione uguale alle prime due...
Saluti :o)
Frankie 

 Il rifornimento in pista fu introdotto per ragioni di spettacolo, 
A me risulta sia stato introdotto prevalentemente per motivi di sicurezza.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 A me risulta sia stato introdotto prevalentemente per motivi di sicurezza.
Ah s�? Chiss� che ne pensa Verstappen... :o)
Battute a parte, che si sa che allora fu la Benetton a fare casino, se si 
sta a sentire Mosley  viene fuori che ogni sua modifica � stata fatta per 
motivi di sicurezza....e questo solo per ridurre l'opposizione: nessuno fa 
bella figura a schierarsi contro una modifica fatta per "motivi di 
sicurezza". :o)
Sicuramente avr� avuto delle ricadute positive sulla sicurezza in pista, in 
compenso ha fatto precipitare il livello di sicurezza ai box....Se 
aggiungiamo che intorno alla macchina in pista c'� una persona, mentre ai 
box ce ne sono circa 20...
Tant'� vero che prima i meccanici stavano ai box in maglietta a mezze 
maniche, dopo l'incendio di Verstappen hanno adottato degli scafandri 
ignifughi che neanche le truppe imperiali di Star Wars...
Saluti :o)
Frankie

 che venivano incontro ai problemi di consumo della ferrari.
quoto, ieri sera avevo un attimo di tempo e ho tirato fuori gli autosprint 
dal 93 al 96!

 sarebbero carichi tutti allo stesso modo.
quoto, � un po' come nella MotoGP, visto che c'� il monogomma non aveva 
senso avere la gomma chewing-gum da qualifica, quindi l'hanno tolta.