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Titolo: Nulla è cambiato

Vittoria doveva essere e vittoria è stata, non schiacciante come una settimana fa ma comunque senza troppi patemi e dando sempre la sensazione di essere in controllo. Ferrari che dovrà rimboccarsi le maniche e tentare ogni upgrade possibile, anche se un passo avanti c'è stato ed è ora la seconda forza del campionato.
Bene la Lotus che tuttavia continua a prendere diverse decine di secondi pur non mostrando nei tempi chissà quale gap con la coppia RB-Ferrari. Male le(la) Mercedes.
 
- Vettel: Brucia al via il compagno e lì di fatti si chiude la gara. Fatica nei primissimi giri ma poi è un crescendo. Strana l'apprensione dei tecnici nel finale. Tranquillo. Voto 7.5
 
- Webber: Il primo sapere di non avere alcuna possibilità di mantenere la 1° posizione al via era lui. Sempre (o quasi) battuto dal compagno quando gli parte affiancato. Dopo il 2° pit fatica a tenere il passo delle Ferrari, salvato dal team order che congela le posizioni alle sue spalle. Gregario. Voto 6,5
 
- Alonso: Discreta gara, parte con la cattiveria e la grinta giusta per bruciare Hamilton. Ma i fuochi d'artificio si spengono lì, tenta di ricucire il divario da Webber ma non è giornata. La squadra gli risparmia una lotta interna col compagno che era decisamente più veloce di lui. Tenace. Voto 7
 
- Massa: La miglior gara da qualche anno a questa parte. Supera Hamilton al primo tentativo(cosa che non sembrerà poi così scontata) e si getta all'inseguimento del compagno, con un passo di gara che è molto simile a quello di Vettel. Il team order salva Alonso prima e Webber di conseguenza poi. Brillante. Voto 8
 
- Hamilton: L'opaca partenza è solo il preludio di una gara in sofferenza, mancava solo la cacca di qualche uccello sul casco. Nonostante i pesanti problemi di deportanza all'anteriore offre un saggio di guida difensiva che non si vedeva da qualche lustro nella massima formula. Una sosta in più e un pezzo di erba sintetica legatosi al radiatore lo rilegano al 10° posto. Stoico. Voto 7,5
 
- Raikkonen: A pista libera ha il passo delle Ferrari, poi gli capita davanti Hamilton e la sua gara di fatto finisce lì. Timido. Voto 7
 

Il giorno domenica 14 ottobre 2012 10:22:26 UTC+2, Nuvola ha scritto:
 
Fondamentalmente d'accordo, ma sui primi 2 sei stato un po' tirchio: avevano margine e non hanno fatto fuochi d'artificio; d'altra parte visto che con 'ste gomme non si sa mai anche se hai margine perchè rischiare?
Hanno fatto il massimo possibile; entrambi data la situazione di classifica.
7.5 e 6.5 è oggettivamente poco.

 Nonostante i pesanti problemi di deportanza all'anteriore offre un
saggio di guida difensiva che non si vedeva da qualche lustro nella
massima formula. 
il saggio di intitola "come ti accompagno gentilmente fuori pista" e
nell'ultima edizione da lui redatta ha deciso di togliere dagli interpreti
principali un certo PM.....
 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 - Raikkonen: A pista libera ha il passo delle Ferrari, poi gli capita
davanti Hamilton e la sua gara di fatto finisce l�. Timido. Voto 7
 
Hai ragione, avrebbe dovuto fare come fanno i veri campioni tipo FA a
Monza: uscire sull'erba alla prima accompagnata e poi starnazzare via
radio come un vitello chiedendo l'intervento della Nato.
: DD
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si pu� essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha gi� deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
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 Se questo e' un campione lo lascio stabilire ai posteri...
 
se vai nei gruppi dove si parla di motociclismo, c'è un sacco di gente
che dice che stoner è il più grande campione di tutti i tempi,
centomila volte meglio di valentino che è un sopravvalutato...
eppure stoner corre esattamente come vettel: cerca di partire primo e
di staccare gli inseguitori...
ma, per motivi che ignoro, in formula 1 il sopravvalutato è vettel...

 : DD
 
Già detto, gli manca la cattiveria dei fuoriclasse, cattiveria che manca in alcune circostanze anche ad Alonso. Dopotutto era anche riuscito a superare Hamilton alla curva 3, poi invece di dargli l'esterno alla curva 4 gli ha dato l'interno, l'inglese si è infilato e quindi in uscita lo ha accompagnato fuori.
Il tutto avendo 2" di margine e tra i T1 più veloci.
 
 

 Vittoria doveva essere e vittoria ï¿œ stata, non schiacciante come 
una sett=
 
La verita' e' una: le due Lotus hanno fatto perdere il mondiale ad 
Alonso.
Il temibile Vettel che nel finale del mondiale probabilmente si 
sarebbe in tutti i casi avvicinato molto al punteggio di Alonso, non 
ce l'avrebbe fatta a raggiungerlo, dato il grande distacco in 
classifica fino a qualche gara fa, e la regolarita' con cui Alonso va 
a punti. Alonso perde il mondiale per pura sfortuna, questo per come 
la vedo io. Inutile fare analisi sulle prestazioni, oggi le Red Bull 
sono migliori, ma nella prima parte del campionato avevano grossi 
problemi e la Ferrari si era dimostrata superiore.  A questo punto 
visto come vanno le Red Bull sara' praticamente impossibile per 
Alonso arrivare al mondiale, dovrebbe sperare in uno zero punti di 
Vettel, e forse non basterebbe.

 SERGIO_di_RI0
 
Eppure io, sinceramente avrei provato a fare un giochino...
Far passare Massa daventi ad Alonso, costi quel che costi (in termini di usura gomme) fargli ingaggiare una battaglia con Webber che avrebbe perso del tempo a combattere contro Massa per non fasri superare (sarebbe stata una questione di onore per Webber lol).
Nel frattempo Alonso poteva continuare a girare nei tempi normali che faceva e nell'arco di una decina di giri si trovava Massa e Webber con il coltello tra i denti... a quel punto tre i due contendenti (probabilmente ormai sulle tele) il terzo godeva...
Avrei provato il giochino, perché alla fine, nella peggiore delle ipotesi le cose sarebbero rimaste così come sono finite...

 
 
poteva essere una soluzione: inventarsi qualcosa di diverso... ma che ti
puoi aspettare da una squadra che si e' potuta permettere un "Rubens let
Michael pass for the championship" quando non erano permessi i giochi di
squadra?
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 centomila volte meglio di valentino che è un sopravvalutato...
 
Nei gruppi di troll di motociclismo sicuramente.

 IMHO le prestazioni tutto sommato ci sono. Ad inizio gara Hamilton sembrava tenere agevolmente il passo di Alonso, poi col primo pit anticipato rispetto a tutti faceva già presagire che non fosse a postissimo con le gomme. 
 
Se è vera la questione della rottura della barra di rollio si spiega perfettamente tutto.
 

Carodiavolo ha scritto:
 
Uella' Carodiavolo!
Benturne'!
 
: )


 Se è vera la questione della rottura della barra di rollio si spiega perfettamente tutto.
 
La rottura è avvenuta al 18° passaggio, dopo il primo pit. Pit che comunque è venuto con l'anticipo di un giro su Massa e 2 sulla coppia SV-FA. 
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/103452
 
I complimenti di Whitmarsh mi ricordano una massima di O.Wilde: " Al giorno d'oggi siamo ridotti così male che le uniche cose piacevoli che possiamo offrire sono i complimenti"

 sbattono, ma non si puï¿½ avere tutto eh?)
 
L'hai presa bene vedo.
Puoi sempre parlarmi del suo killer instinct avuto oggi con uno che girava 2" più lento. Ma magari ora viene fuori che il suo ritmo fosse quello...

 Ma magari ora viene fuori che il suo ritmo fosse quello...
 
Il ritmo della E20 era quello di una vettura che fatica a mettersi dietro
una FI.
Oppure il giochino di considerare il vero ritmo di una vettura-merda come
quello del compagno-merda vale solo per mostrare al globo terracqueo
quanto era forte FA quando FM girava come un cane malato?
: DDD
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.


 corpi, che qualche altro "fuoriclasse" in f1 ignora...
 
Massa dev'essere passato attraverso qualche buco dimensionale.

 : DDD
 
A vedere i fastest lap potrebbe sorgere qualche dubbio su chi sia il compagno merda.
http://www.formula1.com/results/season/2012/879/7095/fastest_laps.html
 
 
:-DD

 
dai fastest lap ci si potrebbe chiedere come mai non abbia vinto Perez...
 
ahaahahah
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
mai esempio fu piu' calzante
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 minuto a gara a tutti per vincere il suo unico mondiale...
 
A parte il fatto che overdriving, designa anche capacità di mantenere la concentrazione per uno tempo più o meno lungo e quindi la freddezza dell'agire. 
 
Ma i piloti non devono essere per forza dei Mansell nel senso stretto del termini, tuttavia mi rendo ben conto che per far apparire Raikkonen un fottuto fuoriclasse si debba cascare per forza nell'estremizzazione.
 

 no, perché nemmeno FA è un fuoriclasse (ipse dixit, almeno)
 
FA quando è più veloce di almeno un paio di secondi di solito è in grado di farlo il sorpasso, anche dovesse andare per prati.
 
Poi se vogliamo paragonare Alonso a Raikkonen, ah beh...

 si ritira però c'ha messo er core, diventa dura per rikkionen.
 
Infatti Alonso per essere 2° nel mondiale con una carretta di auto è costretto a fare minimo 3 salti mortali e almeno un paio di carpiati il tutto stando seduto in auto.
 
Comunque in tutto questo ancora non ho letto la tua opinione su Raikkonen pilota, a che livello lo poni?

 LOL, CVD.
 
L'ipse dixit ti è rimasto nella tastiera?

 Per te invece l'unico "fuoriclasse" chi ï¿½, vettel?
 
No, il meglio finora è Alonso. Hamilton potenzialmente ha il manico per stargli davanti, ma noie con la vettura, a volte la squadra e lui stesso non gli hanno permesso di rendere al meglio.
 
Staccato Vettel, che vorrei vedere su auto lenta per almeno metà stagione. Tuttavia con auto-missile ha un efficienza che non si vede spesso, se va forte raramente canna la qualifiche

 sboroni) un'altra: studia deppiï¿½ :-)
 
Ipse dixit è locuzione latina, talora detta in tono beffardo per canzonare un'affermazione un pò "forte": l'ha detto lui letteralmente.
CVD è l'acronimo di come volevasi dimostrare.
 
Sentiti libero di spiegarmi la differenza nel quotato.
:-)

 infatti alla lunga ci vanno, fuori pista.
 
Alonso non è solo concreto e solido, ma va anche discretamente forte. Pure Button, per dire, è concreto e solido ma Alonso gli mangia in testa.
Raikkonen è più vicino a Button(al miglior Button, non a questo) di quanto non lo sia ad Alonso.
 
Ah, anche questa è un'opinione mia.
:-))

 precedentemente affermato.
 
Tutto bello, ma il CVD era detto in maniera ironica, esattamente come l'ipse dixit. Ti avevo chiesto la differenza nel quotato non in generale. Non sono sempre io che dimostro di "non capirne un cazzo" e senza ragione?
Perdonami il termine forte.

 I complimenti di Whitmarsh mi ricordano una massima di O.Wilde: " Al giorno d'oggi siamo ridotti così male che le uniche cose piacevoli che possiamo offrire sono i complimenti"
 
LOL!

 
 
Passavo di qua.... :)

 può farlo senza andare fuori pista.
 
Quindi il CVD era riferito alle tue parole, non alle mie.
Ho semplicemente fatto notare come Alonso pur essendo stato mandato fuori pista è riuscito lo stesso a portare a termine il sorpasso, ovviamente non in quell'occasione.
 

 e forse dovresti abituarti a scriverlo più spesso, in un ng.
 
Opinione tua.
:-))

 :-DD
 
LOL...
: )
Bastardo...
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
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http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 Alonso è un fuoriclasse, tuttavia a volte sembra accontentarsi troppo pur
dando l'impressione di poter fare di più. Troppo ragioniere e troppo poco
istintivo, per i miei gusti, ma sono nei.
 
Ma perdona non sono le stesse "caratteristiche" che vengono addossate a KR?
La differenza sta solo nel fatto che uno e' aprioristicamente definito
"fuoriclasse" e l'altro no?
Domanda, eh, non polemica, giusto per capire il punto di vista....


 Raikkonen è più vicino a Button(al miglior Button, non a questo) di quanto
non lo sia ad Alonso.
 
IMVVHO KR e' piu' veloce di JB.
Probabilmente un passo indietro FA e LH (che considero i due soli fenomeni
nella F1 attuale) ma IMVVHO vincendo di meno ha dimostrato molto di piu'
di un SV ad esempio.
 
L'ho scritto IMVVHO?
: DD


 fenomeno FA che "porta la Rossa nonostante i limiti del mezzo" (semicit.).
 
Ma infatti il 5° è il risultato massimo cui poteva aspirare, tuttavia come LH insegna, la leggenda, il mito, si costruisce anche con episodi ininfluenti sul conto finale.
IMHO ha perso l'occasione per staccare nei denti a uno con cui aveva qualche conto in sospeso.

 Sicuramente saprai quanto Senna tenesse in considerazione la concentrazione quando si correva e non è un caso che le pole siano venute giù come una grandinata. La qualifica è proprio l'esempio di quello che io intendo come "overdriving", canalizzare tutte le forze e andare al limite su un unico giro.
 
Quello non è "overdriving". Overdriving, per come l'ho sentito usare io, ha di solito accezione negativa (ovvero spingere talmente più del lecito da far danni, es. gomme, col risultato di essere pure più lento sul giro).
Quello che richiami tu somiglia più ad una sorta di perfect driving. ;-)

 Avrei provato il giochino, perché alla fine, nella peggiore delle ipotesi le cose sarebbero rimaste così come sono finite...
 
L'ho pensato anche io, magari non funzionava e Webber abbassava
immediatamente il suo tempo di 1 secondo al giro, ma allora avrebbe
dovuto farlo anche Vettel di lì a poco per non farsi raggiungere
dall'australiano...
E alla peggio, se proprio non serviva a nulla, alla fine si diceva a
Felipe di fermarsi a cambiare le gomme...;-)
Ma Alonso non può essere superato in pista dal compagno di squadra.
Nemmeno per scherzo.