Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alesi' contro Schumacher

Volevo aspettare i tematici, ma visto che non arrivano.....
Problemi di server Avvocato? Non arriva nemmeno il risultato della schedina!
{:-(
Comunque, quel che propongo non e' un incontro di box, anche se Schuey
ultimamente ha dimostrato propensione per il.... "nobile sport"
(Che ci sara' di nobile poi a prendersi a pugni in faccia.... mah!)
E' un tema che ho gia' accennato in un reply ai facts, e che voglio
approfondire.
Spesso M$ e' stato accusato, a volte purtroppo a ragione (vedi spa), di
esagerare, di spingere sempre e comunque al limite, mettendo a rischio cio'
che si e' ottenuto fino a quel momento.
Anche quando e' superfluo, perche' si e' gia' ampiamente davanti a tutti.
Anche quando e' inutile, perche' i fatti dimostrano che ormai non c'e' piu'
possibilita' di recupero.
Eppure continua a spingere. Perche'?
Qual'e' il fuoco che lo pervade?
Vedete, IMHO cio che lo porta a prendere questi rischi e' la stessa cosa che
rende evidente la sua superiorita' anche ai cechi naturali (non a quelli
volontari: per quelli non c'e' rimedio).
La stessa cosa che gli permette di vincere la dove tutti lo danno per
sconfitto, di tirare fuori il coniglio dal cappello anche quando manca pure
il cappello.
E' quel bisogno, quella fame, di essere comunque e sempre davanti.
Al di la' dei calcoli, al di fuori delle strategie, in barba ai pronostici
lui VUOLE essere la' davanti.
E non si ferma finche' non c'e' riuscito, o finche' non incontra un "muro"
nel tentativo di riuscirci.
E anche quando e' davanti, sa che tutto puo' ancora succedere, che puo'
capitare qualunque cosa a lui, alla macchina, al doppiato che gli sta di
fronte, a una gomma.
E quando e' dietro, sa che a chi lo precede puo' a sua volta capitargli di
tutto.
Cosi' lui risponde a queste incertezze, che possono essere anche
opportunita', nell'unico modo che ha a disposizione.
Correndo. Di pių. Piu' forte, piu' veloce, oltre il limite suo, oltre a
quello della vettura, lui corre!
E' una questione di mentalita'.
Puo' sembrare banale? Un discorso scontato?
Allora ditemi: Che ci faceva Irvine in quarta posizione, la bella statuina?
Perche' quando Hakkinen ha mostrato segni di cedimento ed e' andato in
testacoda, all'improvviso Irvine ha trovato il modo di acelerare il ritmo?
Solo perche' in quel momento era sicuro di riuscire a passarlo?
E prima che faceva, dormiva suggli allori di una quarta(pfui) piazza?
Perche' non correva come ha poi dimostrato di poter fare?
Perche' "tanto e' inutile"?
E lo stesso discorso vale per Alesi'.
Alla fine si e' visto che poteva tenere un ritmo maggiore, e di parecchio.
Perche' non sfoderarlo subito? Adesso gli avrebbe valso il quarto posto e,
visto il mezzo che si ritrova, non era neanche male.
Ma no, tutti a lamentarsi, tutti a piangere!
"L'auto non va..."
"La squadra non mi capisce...."
"Voglio la foto della mamma sul cruscotto...."
MA CORRETE, CAZZO!!!!!
SIETE PAGATI, E ANCHE BENE, PER QUESTO!!!!!
E, soprattutto, siete (o dovreste essere) dei PILOTI !
Dico... P I L O T I !!!!!
Dovrebbe essere nella vostra natura, nel DNA, dovreste DESIDERARE, BRAMARE,
AGOGNARE, di andare sempre e comunque AL MASSIMO e, se possibile, ANCHE
OLTRE!!!
L'unico che pare capirlo e' Schumi. E lo fa.
Per questo LUI e' il campione, e gli altri no!
Per questo LUI ha GIA' VINTO il mondiale, quello piu' importante: quello
degli appassionati di Formula1, che lo hanno gia' riconosciuto come "il
migliore".
Ce n'era un altro, anni fa.
E piango a pensare al duello che sarebbe stato!
Saluti da
Vanderveken
l'olandese volante
--- Doppiero' il capo Horn, dovessi metterci l'eternita'!
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

volontari: per quelli non c'e' rimedio).
Io sono slovacco ... va bene lo stesso? :-)))
         Ciao
                 Tommy

E piango a pensare al duello che sarebbe stato!
Sigh......
Sei un mito!!!!!
Ciao
Raffa

Qual'e' il fuoco che lo pervade?
Vedi la corsa, anche se ha mezzo minuto di vantaggio sul secondo, non
dipende mai dal solo pilota in testa, Schumi deve pensarle tutte: la corsa è
in mano di tutti i piloti che sono ancora in pista!
Es: se qualcuno (non lo auguro certamente...!) provoca un incidente molto
grave, diciamo, da Safety Car, tutto il suo vantaggio dove lo mette?
Oppure (come è successo a Monza) se qualcuno ti esplode il motore in faccia,
lì non sai più cosa hai davanti, quella nuvola di vapore non ti fa capire
niente, è di gran lunga peggiore della pioggia!!
Oppure ancora, (come successe a Wurz in Argentina) se qualche pilota
cavanti, blocca una ruota, e provoca una gran fumata (anche quella non
scherza) come quella di Takagi, c'è il rischio di finire in testa-coda, e
senza un buon vantaggio sul secondo, puoi perdere la posizione (ripresa da
Irvine)!
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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Non ho parole.......
Non avrei potuto esprimere meglio il concetto di Campione.....
Saluti da
Gianluca
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black...@geocities.com
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" I would like to be racing now. It is the safest and best-paid time
 to be racing. If I lived in America I could sue my mother for
 having me too early - for the loss of income! "  - Niki Lauda-

E piango a pensare al duello che sarebbe stato!
Tutto bello!
Fa piacere ogni tanto trovare una perla in mezzo a tanta spazzatura.
Ciao
Paolo

OLTRE!!!
Però, non male il ragionamento.
Peccato che tutto quello che dici, oltre ad essere vero, si scontra però con
la realtà dei fatti e cioè con tutta quella serie di vincoli a cui il pilota
è legato e che per forza di cose lo pone in una posizione "passiva". Mi
spiego un pochino meglio che così non funziona: poco tempo fa dicevo che
purtroppo il pilota non è libero di fare certe scelte. Sponsor, tattiche di
squadra, economia di esercizio, e tante altre pippe, in un bilancio di pro e
contro fanno si che il pilota, UNITAMENTE alla squadra, segua una certa
"condotta". Irvine, Alesi e compagnia bella, non correndo per il mondiale è
inutile che spremano di più la macchina, le gomme, e altro per un
improbabile cedimento dell'avversario a rischio di perdere quanto acquisito
fino a quel momento. Schumacher ha il dovere morale di dare di più, sia per
ciò che è accaduto lo scorso anno e sia perchè prende un sacco di miliardi
per portare a casa questo bendetto mondiale che aspettiamo da 19 anni. E'
assurdo una volta davanti dare ancora il massimo, ma lo si fa per mantenere
la concentrazione, per il gusto di guidare quando si è consapevoli che tutto
è sotto controllo. Alesi ha sempre dato il massimo quando valeva la pena
rischiare. Irvine, se tirava prima della debacle di Hakka sarebbe stato
cretino. A noi interessava i punti che doveva portare a casa. Oggi funziona
così, è brutto ma è tutta una tattica. Alesi, Hill, Villeneuve, nella stessa
posizione di Schumacher avrebbero fatto lo stesso, anche se ammetto che il
tedesco è proprio bravo.
Paolo
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E piango a pensare al duello che sarebbe stato!
Perfetto...
                                            dado[#]

E piango a pensare al duello che sarebbe stato!
Bello, bello, bellissimo. Condivido tutto!  ;-)
              Saluti
                          L'Avvocato
       ~~~~~~~
      &(-O^O-)&
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|Salvatore IANNELLO|
|
avvo...@mythos.it
|
|mail=anteporre"l_"|   
--------------oOOo--
       |_| |_|

Il Tue, 29 Sep 1998 20:35:07 GMT, «Babbo Buonino» ha scritto:
|E infatti tutti ci stiamo domandando:
|"che cazzo corre a fare" ?
|Io fossi in lui mi sarei già ritirato da questa F.1 di brocchi strapagati.
|Con il rischio, peraltro, di non riuscire a vincere il titolo che gli
|appartiene.
|
|Babbo Buonino (ride)         -={ E-mail: 
ernest...@iol.it
 }=-
|
|¤¤¤ Lo hai sempre sognato e adesso è nato: "it.sport.formula1.avvocato" ¤¤¤
ATTENZIONE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Questo messaggio non è mio.
Diffido chiunque dall'usare nuovamente il mio nick e la mia e-mail.
Altrimenti sarò costretto ad adire le vie legali.
Babbo Buonino (arrabbiato)   -={ E-mail: 
ernest...@iol.it
 }=-