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Titolo: Suzuka 1989

rivisto ieri sera...
la Federazione era l'allora FISA del francese Balestre e prost aveva gi� 
firmato per la Ferrari per il 1990
Senna in Pole con un gran tempo su Prost che parte in prima fila con lui.
Partenza: Prost parte in anticipo, prima che si accenda il verde (la
procedura era diversa da oggi), e la cosa � EVIDENTISSIMA a occhio, anche se
mi pare non ci siano ancora i sensori affogati nell'asfalto la partenza
anticipata sarebbe dovuta essere sanzionata. Prost comunque prende la prima
posizione e Senna si accoda.
Il GP prosegue con i 2 che prendono il largo, con Senna a 2/3 secondi da
Prost e le uniche emozioni per i 2 sono solo i doppiaggi.
Il famoso incidente, a pochi giri dalla fine, in cui Senna, fermatosi al 
cambio gomme un bel po' dopo Prost, da qualche giro  era molto pi� veloce di 
Prost (e sopratuttto molto pi� deciso nei doppiaggi,
anche in quello il regolamento era diverso da oggi...), con Prost che in
staccata alla Chiacane Casio lascia un varco, Senna che ci si infila, Prost
che chiude e i 2 che si fermano.
Le vetture agganciate e con i motori spenti, Prost che scende dalla
macchina, Senna che fa cenno ai commissari di spingerlo, Prost che a piedi
gli si mette davanti e lo guarda, come a non volerlo far ripartire o
comunque fargli perdere del tempo, Senna che gli fa cenno di spostarsi, i
commissari che lo spingono, il motore si riavvia, Senna riparte, fa lo
slalom tra le barriere messe l� per chi dovesse tagliare la chicane, fa 1
giro intero a rilento senza l'ala anteriore, rientra ai box, cambio di 
musetto,
riparte con 5 secondi di svantaggio su Nannini, glieli recupera in 2 giri,
alla Chicane Casio fa un gran sorpasso (stessa dinamica del tentatico con
Prost, solo che ovviamente Nannini non gira verso il prato per chiuderlo),
vince il Gran Premio e poi viene squalificato per aver tagliato quella
chicane e mondiale a Prost.

 rivisto ieri sera...
Se ne e' per caso mai parlato di quel GP? :)
F.


pi� che altro solamente dell'incidente in se (con gente che se lo ricordava 
addirittura al via e quasi nessuno che si ricorda che Senna ha finito la 
gara...) e della relativa vendetta l'anno successivo.
Avendolo rivisto ieri sera mi faceva piacere riesporre i fatti :) 

 rivisto ieri sera mi faceva piacere riesporre i fatti :)
Anche io ammetto candidamente che i fatti salienti di quella gara li ho 
"imparati" qua dentro. Ho rivalutato molto Senna grazie a questo, anche 
se, e spero di non scatenare flames, col '90 ha ampiamente pareggiato i 
conti, a parer mio.
Chi ci ha rimesso e' la Ferrari, che in fin dei conti non c'entrava 
nulla :P
F.

> pi� che altro solamente dell'incidente in se (con gente che se lo

beh, la Ferrari ha preso Prost (avendo tra l'altro gi� Mansell in casa),
quindi un po' di colpa ce l'aveva!
Tra l'altro nel 1989 Mansell aveva buttato fuori Senna in Portogallo, con
Mansell che da 3 giri aveva bandiera nera.
Ovviamente in Italia si esult�, Mansell in Ferrari, GP vinto da Berger
(Ferrari) e Prost (secondo nel GP) che si sapeva gi� sarebbe arrivato nel
1990, e Senna veniva definito uno stronzo e insultato con le peggio parole
dai ferraristi (e te lo dico da tifoso McLaren da sempre). Anche per Suzuka
1989 in Italia (stampa e tifosi..) si diedero tutte le ragioni a Prost.
Da noi i giudizi su Senna iniziarono a cambiare radicalmente solamente nel
1994, con Senna in Williams e soprattutto dato per sicuro in Ferrari per il
1995 (poi purtroppo Senna ci lasci�).
n.b. conservo ancora parecchi AutoSprint e Gazzette di tutte le epoche e 
ogni tanto me le risfoglio! :)

 1995 (poi purtroppo Senna ci lasci�).
phasor sei uno dei pochi tifosi mclaren obiettivi. Su senna pilota non si 
pu� certo parlerne male, un talento euna furia. come uomo aveva dei buoni 
propositi, ma sinceramente sentirgli dire che nell'abitoacolo insieme a lui 
c'era dio che gli "indicava" le traiettorie (o qualcosa di simile) me lo fa 
associare ad altre persone "unte" dal signore... :-D
insomma non ricordo nessun altro pilota simpatico o antipatico che facesse 
dichiarazioni cos�....era un po' in delirio di onnipotenza mi sa...

Forse non tutti sanno che dopo il GP Giappone 1989, la federazione
motoristica brasiliana fece richiesta alla FIA di invalidare il gp del
Portogallo di quello stesso anno, in cui Mansell (già squalificato con
la bandiera nera) buttò fuori Senna che aveva la vittoria in pugno. In
questo modo Prost non avrebbe avuto la matematica certezza del titolo.
La FIA però rispose che non è possibile in alcun modo annullare un
evento per una scorrettezza commessa da un singolo pilota.
Giusto per ricordarlo a chi blatera di annullare Singapore 2008...

 chicane e mondiale a Prost.
Autosprint numero 45, 1989:
Non � stato solo Alain Prost a vincere il campionato del mondo. A cingersi
del titolo � stata anche l'arroganza del potere, il personalismo nella sua
forma pi� negativa, il falso e la menzogna trasformato in un documento
ufficiale. Ad Ayrton Senna non solo � stata confermata la squalifica dal
GP del Giappone, ma gli � stata pure inflitta una sospensione di 6 mesi
(con la condizionale) pi� una multa di 100 mila dollari per una serie di
scorrettezze che la Fisa gli imputa e che risalgono agli ultimi due anni.
Siamo arrivati alla farsa. 
La Fisa ha accusato Senna di aver tagliato pericolosamente la strada
durante il via del GP di Francia quando in quell'occasione il pilota
brasiliano accost� la vettura ai lati della pista perch� aveva rotto la
trasmissione. Lo si accusa di corresponsabilit� nell'incidente con Mansell
in Portogallo. 
Per questo e altro, a Senna � stata affibbiata la qualifica di "pilota
pericoloso per la sicurezza degli altri conduttori". La dettagliata e
precisa difesa presentata da Ron Dennis e dalla McLaren non � stata
nemmeno presa in considerazione. Tutto � stato scientemente ignorato, dal
momento che Balestre le sue decisioni le aveva gi� prese nemmeno trenta
secondi dopo che la McLaren di Senna e Prost si erano agganciate. 
In quell'occasione il presidentissimo si era alzato in piedi dalla sedia
della sala stampa e aveva urlato, battendo i pugni sul tavolo:
"Disqualifi�", squalificato. 
Poi se ne era andato in direzione corsa a istruire i commissari sulle
decisioni da prendere. 
Procedura che veniva fatta insieme a Prost, mentre in pista Senna la sua
corsa la vinceva rimontando Nannini.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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 Giusto per ricordarlo a chi blatera di annullare Singapore 2008...
zappa sui piedi
visto che la scorrettezza � stata pianificata a livello di team e non di 
singolo pilota
saluti
Roberto
FV

in Portogallo. 
Sono sempre stato sostenitore di Senna (salvo per Suzuka 1990), ma qui la mia
sensazione del momento fu che Ayrton "ignorasse" la presenza di Mansell, come
se l'avesse gi� depennato dalla classifica...
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 gi� firmato per la Ferrari per il 1990
<Cut>
Sei un maledetto nostalgico! ;-D 

 Giusto per ricordarlo a chi blatera di annullare Singapore 2008...
all'epoca la FIA non comandava la F1, ma la FISA di Balestre, costola della
FIA e abolita nel 1993, in cui la FIA prese il comando della F1.
Comunque, tale "sentenza" � servita anche dopo (e anche prima, se � per
quello), nel senso che "un evento successo in gara" non pu� in alcun modo
far invalidare un intero GP.
Come dici, vedi appunto Singapore 2008 (in cui Massa per� dovrebbe
ricordarsi che � arrivato ultimo perch� � partito col tubo della benzina
attaccato per un malfunzionamento del semaforino che usavano in Ferrari al
posto del Lollipop, e non per l'incidente di Piquet Jr.... al limite avrebbe
potuto dire qualcosa in pi� Kimi, che si � accodato a Massa per fare il
pit-stop...), o anche, ad esempio, il GP del Nurbugring del 2000, in cui il
ferarrista Barrichello, partito dal diciottesimo posto in griglia, si �
ritrovato davanti nel gioco dei pit-stop grazie ad una safety car uscita per
un'invasione di pista da parte di un operaio che di fatto tolse la facile
doppietta alla McLaren con Hakkinen primo e Coulthard secondo (Barrichello 
aveva gi� rifornito prima della safety, poi rifornir� insieme agli altri 
durante la safety e Schumacher
(secondo in griglia) fuori al via per un incidente con Fisichella.
Sempre nello stesso GP � stato dato uno stop'n'go a Zonta e Trulli; penalit� 
data ingiustamente all'abruzzese per un errore dei commissari che nel 
dopogara ammetteranno la cosa, e Trulli in quel GP stava andando decisamente 
bene..
Andando sul passato pi� passato, pochi ricordano il GP del Messico del 64,
ultimo della stagione,
campionato aperto con 3 pretendenti al titoli: Surtees (Ferrari, 34 punti),
Graham Hill (BRM, 39 punti) e Jim Clark (Lotus, 32 punti).
La Ferrari ordin� a Bandini di buttare fuori pista Graham Hill, cosa che
Bandini puntualmente fece, tamponandolo e danneggiandogli la vettura (G.
Hill
chiuder� la gara doppiato di 2 giri).  Dopodich� ha ceduto la sua seconda
posizione a Surtees (il GP � stato vinto da una Brabham)
Campionato finito con Surtees campione del mondo su Ferrari con 40 punti,
Graham hill secondo con 39 punti.
Storia confessata dagli stessi protagonisti, ma nessuno si � sognato di far
annullare il GP
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
PS Zio_Phasor
ZX Specturm nomignolo: FFS

 agganciate.
Yes, ci fosse ancora Balestre, Schumacher avrebbe preso 20 anni di galera 
solo per il '94, 3 o 4 ergastoli nel complesso della sua carriera dal 93 al 
2006... !
