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Titolo: My half cent

Il punto fondamentale è che ancora in versione gara troppo dipende dal 
tiramento di culo delle gomme quindi non si può dire "vince X".
Però sul fronte performance qualcosa dopo le prime 2 libere qualcosa si 
può dire.
La prima è che "i primi 5 team saranno nel giro di 2-3/10" è vera 
quanto una banconota da 3 euro...
Si pensava che RBR fosse avanti, ma è abbastanza, forse molto, avanti.
SV è stato inavvicinabile.
Forse LH poteva precedere MW senza sbagliare il giro a SS fresche. Ma 
anche qui non sappiamo se qualcuno ha mentito oppure no.
Con le medie SV aveva in 1'26"2 contro un 1'26"7 di LH, ma il primo 
ottenuto al 3° giro, il 2° al 5°.
E visto che ho introdotto LH dire che godo come 8 porci nel vedere 
l'attuale rapporto di forze tra McLaren e Mercedes è riduttivo.
 
Ferrari: miglior tempo ottenuto subito, ma fatica a migliorarlo dopo.
Però durante la simulazione gara sono andati sicuramente meglio che sul 
giro secco il che sembrerebbe in contrasto con quanto sopra.
Ma c'è da dire che FA con SS è stato più lento di SV con medie (e ha 
fatto lo stesso tempo di LH sempre con medie).
Interessante anche vedere il TB sui tempi di FA o addirittura meglio in 
simulazione gara.
 
Lotus veloce, ma IMHO non veloce con i migliori anche se sui long run 
sono comunque interessanti.
 
Mercedes veloce a vuoto, IMHO la seconda più veloce, dubbia a "pieno".
Certo che se iniziano con problemi meccanici già alla FP2 del 1° GP non 
è che abbian molto da ridere.
 
Il vero problema è che l'impressione avuta è che con le medie la RBR 
sia inavvicinabile anche sul passo gara.
E se è vero che SV nel 2012 si è guadagnato il mondiale anche a suon di 
palle continuo a pensare che sia da evitare come la peste la 
possibilità che prenda vantaggio e che possa correre "rilassato".
E da quel che ho visto oggi punterei il mio half cent su SV con 50 
punti dopo il weekend della Malaysia...
 
Certo. Domani con ogni probabilità pioverà. In Malaysia potrebbe venire 
il diluvio. Si può rompere qualcosa. Possono cadere meteoriti. Ci può 
mettere una buona parola il nuovo papa.
Ma l'impressione è che siamo alle solite.
 
P.S.
McLaren... Button... Perez... LOL! :-DDDDDDDDDDDDD

 McLaren... Button... Perez... LOL! :-DDDDDDDDDDDDD
 
"Ora che non c'è più Lewis, potrò essere io a definire lo sviluppo
della macchina"...
Abbiamo visto...

 McLaren... Button... Perez... LOL! :-DDDDDDDDDDDDD
 
Alcuni di noi si aspettano grandi cose dal messicano... grandissime...
..entertainment circensis puro!
: DDDDDDDDDDDDDD
 
 
m
 
-- 
"...send in the clowns..."
 
 
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 : ))
 
Però ho già capito la tattica giusta: scommettere contro di me alza le probabilità di vittoria. :-DDDDDDD
 
Dunque... Parlando di entropia.
Abbiamo una vettura che sul fronte prestazione pura è inavvicinabile; solo il 3° sta sotto il 1" di distacco, ma poi in gara le gomme autoliquefacentesi tarpano immediatamente le ali che la RB gli ha messo. Fan la fine di Icaro insomma. :-)
Lotus super consistente che conferma quanto già visto lo scorso anno, esattamente come la Ferrari. Solo che la Lotus consuma meno le gomme, o magari KR fa una gara della vita, e vince.
Il top dell'entropia lo mostra la Mercedes: lo Stracciagomme(tm) fa addirittura 15 giri su SS con pieno di benzina e la media di giri degli altri 3 stint su medie e addirittura inferiore. Va bene che probabilmente la Mercedes ancora non è a punto nella gestione delle gomme, ma dire che questa situazione gomme sia anomala è un eufemismo.
A proposito: quest'anno le frecce d'argento se non arriva un altro meteorite gommistico si scordano di vincere in Cina con la velocità di punta che han mostrato qui. E se è questa anche a Sepang...
 
Non avremo 7 vincitori diversi nelle prime 7 gare per il semplice motivo che la differenza tra i primi e gli altri è maggiore dell'anno scorso quindi sarà più difficile infilarsi per gli outsider.
 
Infine una nota statistica: se 3 campionati hanno dimostrato che è meglio avere JB che LH in squadra, 3 campionati + 1 GP costringono a rivedere questa legge statistica.
Però un dubbio mi rimane: avrà fatto meglio LH ad andare in Mercedes o la McLaren a prendere Perez. Mah...

 la McLaren a prendere Perez. Mah...
 
Mah, SP per me ci dara' ottime occasioni di divertirci.
Per ora non vorrei essere nei panni di Nico perche' da qui a novembre
prevedo schiaffoni a raffica.
Ma non ti preoccupare che poi saltera' fuori uno che contando otto virgola
ottantaquattro per dieci alla meno dodici farad al metro piu' quattro
terzi pi grego erre cubo...
: ))


 terzi pi grego erre cubo...
 
Schiaffoni a raffica io non credo.
Ma come JB, farà fatica a stargli davanti a fine anno se non lo manda
a muro una volta o due...

 a muro una volta o due...
 
Io invece sono abbastanza convinto che NR alla fine avra' parecchi mal di
testa; sono abbastanza confidente sul 4-0 sia in Q che in gara Bahrein
compreso.


 compreso.
 
Beh, non ï¿œ detto (i problemi di testa intendo).
In fondo non ha mai nascosto che quando erano giovani compagni di 
squadra non gli ï¿œ stato davanti una volta, quindi a questo forse ï¿œ 
preparato.
Resta il fatto che arrivare davanti a LH per lui sarï¿œ un'impresa.
Poi qualche integrale esponenziale con radici e logaritmi a corredo per 
dimostrare che non ï¿œ vero lo si trova sempre...