Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Barcellona, day 6

Pronti a partire.
 
La cosa più significativa alla vigilia del 6° resta la dichiarazione di LH di ieri sera secondo cui se il 1° GP si corresse oggi alla luce di quanto visto nei test la Ferrari dovrebbe essere considerata la favorita.

Il giorno mercoledì 8 marzo 2017 08:58:53 UTC+1, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
 
Qualche problemino mattutino per la Ferrari pare ai freni. KR così deve limitare per forza il numero di giri e piazza solo sul finire un 1'20"4 su S che gli vale la 3ª posizione provvisoria.
Migliore VB che piazza il miglior tempo visto finora in 1'19"3 su SS seguito da TB che arriva a 1'19"4 su US. Di TB molto più interessante il 19"909 su S che è il migliore (su S) finora.
 
70 giri totali per VB, 63 per TB, 61 per NH.
Solo 39 per KR.

Il giorno mercoledì 8 marzo 2017 08:58:53 UTC+1, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
 
Problema per KR che esce di pista tra curva 3 e curva 4.
Ci rimette un'ala e un pezzo di una sospensione nella parte sinistra.
Niente di particolarmente grave, ma manca meno di un'ora e mezza alla fine della giornata.
C'è già anche il video.
 
https://www.youtube.com/watch?v=DSIXH1egRiI&feature=youtu.be
 
 
Così a naso sembra più un errore che un problema, ma ovviamente aspettiamo le dichiarazioni ufficiali.

Il giorno mercoledì 8 marzo 2017 08:58:53 UTC+1, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
 
Il dato, imvvho, più significativo di giornata è uno stint di 20 giri di LH su gomme ultrasoft con un calo di prestazioni veramente molto limitato (poco più di 1" a quanto riporta 
autosport.com
).
Il che dice che le gomme 2017 davvero durano molto più delle vecchie (chi avesse anche solo pensato di poter fare 20 giri su US a Barcellona l'anno scorso sarebbe stato internato).
 
Ecco... Questo dato solleva in me l'unica perplessità relativa all'approccio della Ferrari ai test 2017. Se davvero si possono fare così tanti giri sulla gomma più morbida in assoluto è davvero utile concentrarsi in massima parte sulla M come la rossa ha fatto finora?
Fermo restando che se una vettura va forte va forte sempre.
 

La cosa più significativa alla vigilia del 6° resta la dichiarazione di LH di ieri sera secondo cui se il 1° GP si corresse oggi alla luce di quanto visto nei test la Ferrari dovrebbe essere considerata la favorita.
 
Evvai!
Speriamo che la Rossa legni Hamilton.
 


Shhhhhh, utilizzano l'approccio MB dell'anno scorso......
Con un anno di ritardo, naturalmente!!
S
 
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 Con un anno di ritardo, naturalmente!!
 
Oggi però hanno usato l'approccio giusto.
Legnando sonoramente LH... Si parla di 6-7/10 a parità di gomma e di momento della giornata al netto delle frenate all'uscita dell'ultima curva.
Chiaramente non conosciamo i carichi di carburante, ma sicuramente si parla di un giro o al massimo 2 (dopo cooldown).

 Con un anno di ritardo, naturalmente!!
 
P.S.
Quel copione di Gary Anderson copia i miei commenti sul live di autosport... :-D
 
<<My only criticism of what Ferrari has been doing in testing is that it has spent too much time on the medium tyres. With the new wider tyres and adjusted compounds for this year, this is probably going to be about the hardest tyre we will see used in 2017, that is if we ever actually see it again.>>
 
Però devo dire che dopo aver visto come si è comportata e i tempi che è stata in grado di raggiungere con facilità oggi la rossa sulle mescole più morbide direi che la critica non ha più ragion d'essere.


Ne ho già visti troppi di test invernali con tempi monstre e poi pessime 
figure quando conta veramente.
Fin dai tempi di Alesì-Capelli o Alesì-Berger, per dirne due....
La curiosità non manca ma vedremo il 26 ....
Ed in ogni caso non sarà comunque un verdetto definitivo.


stai parlando di una era geologica fa
ormai in questi test non ci si riesce a nascondere del tutto 
l'anno scorso dettero una risposta piuttosto esauriente delle forze in campo 
l'unica cosa che non raccontano è la capacità di una scuderia di evolvere la macchina durante l'anno 
 
Saluti 
Roberto 
FV

 figure quando conta veramente.
 
Lo hai visto per i team minori che avevano bisogno di catturare sponsor.
No dico... Persino i tempi in apparenza assurdi della BGP del 2009 erano veri.
I top team non hanno bisogno di far temponi per attirare sponsor.
E, tra parentesi, oggi in Ferrari hanno anche pletealmente rallentato pur di non farli troppo buoni. :-)