Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Massa/Shumi

Per la prima volta a memoria d'uomo la Ferrari non ha fatto fermare Massa 
per far passare il tedesco. La spiegazione potrebbe essere il ricordo 
dell'Austria o ne avete una migliore?
-- 
Maui 

 
Boh, forse hanno capito che non c'e' piu' nulla da fare per il mondiale.
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com
Utente Linux #409711

 
per lo stesso motivo per cui briatore
non ha fermato fisico per far passare alonso.
mrt^^

 
la spiegazione secondo me, è che far incazzare uno dei suoi piloti alla 
sua seconda gara in Ferrari, non sarebbe stata una mossa molto saggia..

 Maui
ciao,
frank. 


siamo solo alla seconda gara, il danno a livello di immagine sarebbe stato 
maggiore del vantaggio
di un punto in più.

 Per la prima volta a memoria d'uomo
Memoria corta.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 dell'Austria o ne avete una migliore?
Il contratto di Massa è decisamente meno zerbino di quello che aveva
Barrichello.


cioč ? :-)
Comunque in Ferrari possono anche essersi chiesti "ma se noi ora chiediamo a
Massa di farsi da parte x far guadagnare un punticino a MS , non č che
Briatore chiede a Fisichella la stessa cosa regalando ad Alonso 2 punti in
piů ? " ;-)

 
questa e' la numero 6
mrt^^

 tanto il mondiale lo vince la renault
Mai dire mai... Il mondiale è solo all'inizio... E la Ferrari ha tutto
il tempo per ovviare ai suoi problemi di affidabilità...
Work hard soldiers... =)



Molto semplice: non servirebbe a molto, al momento, e non giustificherebbe
il "danno d'immagine".
Comunque in effetti è vero: non si ricorda che "la Ferrari abbia fatto
fermare Massa per far passare il tedesco", sarebbe stata comunque la prima
volta... :-))
Tra parentesi, contando anche i secondi piloti diversi da Massa, è vero
anche che nel 2002 in 3 occasioni è stato dato l'ordine di mantenere le
posizioni con Barrichello davanti (Nring, Hungaroring, Monza)
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 posizioni con Barrichello davanti (Nring, Hungaroring, Monza)
E in quante di quelle occasioni il brasiliano è arrivato davanti?
E monaco l'hai dimeticato.
Marat le ha messe giuste, fare una stronzata del genere quando milioni di
persone vedono che sei anni dietro, solo loro avrebbero potuto farlo....ma
non l'hanno fatto, forse qualche luminare ce l'hanno in squadra!
-- 
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ab...@newsland.it

 E in quante di quelle occasioni il brasiliano è arrivato davanti?
Tutte e tre....


 Tutte e tre....
e in quante di quelle gare il mondiale era ancora in gioco ?
Se mi rispondi 1 riferendoti al Nring , non l'accetto ;-)

 Se mi rispondi 1 riferendoti al Nring , non l'accetto ;-)
Che vuol dire ? La domanda si riferiva genericamente al fatto di avere il
secondo pilota frenato per dare strada a Schumacher.
Ed in ogni caso non vedo perché il Nring dovrebbe non essere considerato,
visto che era di poco successivo all'A1-Ring (anzi, in un certo senso era
la compensazione "diretta")
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 la compensazione "diretta")
Vixen mi ha preceduto giusto con la stessa frase, la stai tirando per i
peli del naso sta storia.
Le porcherie le hanno fatte quando avevano una superiorità molte volte
netta, quindi in momenti in cui non serviva per niente, ora che sono
dietro è impossibile che lo facciano, solo dopo che il crucco (il se in
questo caso significa MAI) abbia vinto 6 gare di fila e si ritrovi un
vantaggio in classifica di 40-50 punti, solo allora chiederanno al nuovo
servo brasiliano di non dar fastidio, o di eliminare qualche Renault,
Honda o McLaren di troppo...


 Honda o McLaren di troppo...
Scusa, ma se hanno già vinto il titolo, perché dovrebbero far eliminare
qualcuno o far vincere la prima guida invece di dare un contentino alla
seconda ?


 seconda ?
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 ha scritto nel messaggio 
news:441d5c3d$0$18281$4faf...@reader1.news.tin.it...


 Evidentemente hai sbagliato Nik ti dovresti chiamare Highlander....
Non uso nick, sorry.
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 qualcosa anche loro.
Jordan nel 1999 si è trovato a lottare per il titolo, per quanto in una
stagione rocambolesca, ed era fornito da Honda (anche se sotto il marchio
Mugen). Vuoi farmi credere che avrebbe favorito Ferrari ? Al massimo il
contrario (non so se ricordi il GP Belgio 1998...). 
BTW, parliamo di un GP Italia credo del 2003, vinto da Schumacher. In
effetti in quel caso la Sauber di Frentzen non favorì il doppiaggio di
Montoya. Vogliamo dire che Frentzen fosse in così buoni rapporti con
Schumacher da aiutarlo ? Stando alla tua "gossip-F1" si dovrebbe pensare
di no....


 Punizioni assurde a Ralf non ne ricordo, 
Beh ... ci sarebbe quella che ha dato il via alla banda della riga 
bianca. ;-)
Intendiamoci, non fu assurda in termini regolamentari, ma .....

 Intendiamoci, non fu assurda in termini regolamentari, ma .....
Appunto, a norma di regolamento era corretta. Non è stato fatto un favore
alla Ferrari. Peraltro qualche anno dopo mi pare che a Schumacher sia
stata data una penalità (giustamente) per lo stesso motivo (mi pare in
Francia)


 Francia)
-- 


 per i sordi.
Tu continui a portare misteriose "cose risapute", mentre complessivamente
i fatti vanno in ben altra direzione... come mai ad esempio tutte le
squadre "amiche" della Ferrari erano a favore della restrizione dei test,
contro gli interessi della Ferrari ? Dove sono gli "amici" nel momento del
bisogno ?
Portassi dei fatti, almeno...


 Portassi dei fatti, almeno...
-- 


 Francia)
Un anno dopo mi pare.
D'altra parte dopo essere diventati improvvisamente dei guardoni di 
righe ci mancava solo che in qualche caso si girassero dall'altra parte 
(e se non sbaglio mi sa che è pure successo, ma non ricordo dove e con 
chi)

 righe ci mancava solo che in qualche caso si girassero dall'altra parte 
OK, però il fatto che si sia applicata una regola esistente non mi pare
si possa catalogare tra i favoritismi. Favoritismo sarebbe stato punire
con un pretesto il calpestamento della riga bianca senza che ci fosse una
regola precisa che lo vietava.... E la protesta di un team contro un altro
è una cosa vecchia come il mondo...


 I fatti? saranno in comunità...
Quindi Renault, McLaren, Honda contro tutti gli altri coalizzati per
aiutare la Ferrari ? Stiamo scadendo nel ridicolo... o nella teoria del
complotto...
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 si possa catalogare tra i favoritismi. 
No, no; per conto mio nel caso la FIA non poteva fare diversamente.
Il mio giudizio sprezzante è rivolto a chi si è letto l'articolo della 
riga bianca ed è corso a farlo notare alla prima occasione utile 
(sottolineo: utile non effettiva).
E perdipiù ha pure rifiutato pubblicamente di ammettere che aveva avuto 
un ruolo.
Salvo poi pestare merda indirittamente con "Abbiamo fatto pen.... cioè 
quando la FIA ha deciso di penalizzare RS" ............ ;-)

 quando la FIA ha deciso di penalizzare RS" ............ ;-)
evvabbč ma allora dovremmo "sprezzare" per ogni singolo DS di formula uno 
dal 1950 ad oggi, e per gli anni futuri...
ricordo ancora con orrore l'affaire del fondo piatto di legno della benetton 
tanto per fare un esempio
-- 
Saluti
Roberto
FV
http://costasottovento.blogspot.com
 

 un ruolo.
Beh, anche a Sepang 99 è stato Ron Dennis ad indicare a Bauer
l'irregolarità nei deflettori, da cui è scaturita la squalifica. E
nemmeno lui ha ammesso (mi pare) di averlo fatto. 
Eppure (appello di Parigi a parte) secondo me non c'era nulla di male: se
c'era un'irregolarità andava evidenziata e segnalata. Anche perché negli
ultimi anni si è visto che la FIA non è sempre particolarmente "attenta"
ai dettagli.


 ai dettagli.
Secondo me non lo è mai stata.
E il clima instauratosi da stato di polizia non giova a nessuno, dai 
concorrenti, agli addetti ai lavori, al pubblico.
Forse le cose stanno cambiando; forse ............

 tanto per fare un esempio
Stai parlando di Spa '94 per caso?
Mi pare che in quel caso il problema non fosse di DS avversari, ma di 
verifica tecnica che è leggermente diverso .....