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Titolo: le Ferrari sono rosse, le Renault gialloBlù ...

quest'anno ai francesi gli diam giů 

> quest'anno ai francesi gli diam giů
Mah, a dire il vero sono piů i Jappo Gommisti che le danno ai Francesi.
E l'anno prossimo tutti Brisgestone, perň la Ferrari ha giusto "qualche" 
annetto di vantaggio su Francesi Gialloblu e Anglotedeschi argentei... 

 annetto di vantaggio su Francesi Gialloblu e Anglotedeschi argentei... 
Meglio mettere già le mani avanti eh? ;)
M.

 annetto di vantaggio su Francesi Gialloblu e Anglotedeschi argentei...
a guardare quest'anno sembra che abbia faticato di piu' barrichello
passando alle michelin che il lotto team/piloti passati alle gomme del
ponte.
Ad ogni modo la F. potrebbe godere di un piccolo vantaggio nelle prime
due gare, ma non credo proprio che la cosa sarà persistente per tutto
il campionato.

il campionato.
Tieni presente che la costruzione dei pneumatici è diametralmente opposta, 
idem per le sospensioni, quelle per le Michelin (spalla morbida) sono 
completamente diverse da quelle per le Bridgestone (spalla rigida)

la toyota ci ha messo vari mesi per riuscire a usare le brid decentemente, 
diciamo che solo ora le usano bene (per il resto non sono granche' 
competitivi ma sono il secondo miglior team b ultimamente) Penso che renault 
e mercedes anno prossimo potranno adattarsi ai nuovi pneuma un po' piu' in 
fretta di toyota ma almeno 4 o 5 gare le patiranno. La ferrari ha patito un 
anno intero con le bridge x cui.... 

 completamente diverse da quelle per le Bridgestone (spalla rigida)
Non era l'esatto contrario?
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4

 annetto di vantaggio su Francesi Gialloblu e Anglotedeschi argentei... 
Quando a fine 98 la goodyear smise di correre, la Bridgestone
equipaggiava le McLaren ormai da 2 anni, eppure, se non si fosse rotto a
Silverstone, MSC avrebbe certamente vinto il mondiale 99, ovvero al
primo anno della ferrari con le PontePietra.
Ergo il pregresso c'entra poco o nulla.


 Non era l'esatto contrario?
No.
Saluti
-- 
GG
Ogni giorno, ogni ora ti cambia: ma mentre negli altri la rapina del tempo 
e' piu' evidente, in te invece non e' manifesta poiche' non avviene sotto i 
tuoi occhi - Seneca 

 primo anno della ferrari con le PontePietra.
Ma la BS aveva deciso da subito di favorire la Ferrari (come immagine e 
vendite, rende molto più vincere con la Ferrari che con qualsiasi altro 
marchio), collaborandoci strettamente e aprendo un reparto nei pressi di 
Maranello.
Favoritismi che l'anno prossimo invece non potrà fare (per regolamento) 

 annetto di vantaggio su Francesi Gialloblu e Anglotedeschi argentei...
Per il 2007 è "il mercato", visto che ancora non c'è il monogomma,
nessuno vietava a Michelin di correre...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 completamente diverse da quelle per le Bridgestone (spalla rigida)
Ma non è che la Bstone darà le specifiche delle gomme ai nuovi arrivati
giusto due giorni prima della gara d'esordio....


 primo anno della ferrari con le PontePietra.
Non sono cos' _sicuro_ che avrebbe vinto. Se la sarebbe giocata, diciamo


 Favoritismi che l'anno prossimo invece non potrà fare (per regolamento)
Il regolamento del monogomma non scatta nel 2008 ?


 
senza dire che la bridgestone ha iniziato male l'anno proprio perchè si è 
convertita alla spalla tipo Michelin e che adesso le due gomme sono di caratteristiche 
geometriche molto simili...
saluti
Roberto

 Non sono cos' _sicuro_ che avrebbe vinto. Se la sarebbe giocata, diciamo
E' arrivato quasi a vincerlo Irvine. Gli bastava all'ultima gara fare
una sola cosa: stare davanti ad Hackinen e non c'è riuscito.
Schumi quell'anno l'avrebbe vinto sicuramente, di misura ma sicuramente.
Era piazzato meglio di Irvine al momento dell'incidente e certamente
avrebbe potuto fare le stesse prestazioni dell'irlandese.
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 una sola cosa: stare davanti ad Hackinen e non c'è riuscito.
C'è da dire che la McLaren molto probabilmente non avrebbe lasciato "gara
libera" ai suoi due piloti, per cui Coulthard avrebbe corso "per Hakkinen".
