Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Motori cosworth

Ma alla fine si è lamentato nessuno di questi motori?
Non ne parlano mai.
Ho letto la news che la redbull anno scorso si sarebbe informata...
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Non ne parlano mai.
Veramente, di motori non si parla proprio.
Se volessimo farlo, non potremmo trascurare che la Mercedes, malgrado 
le qualità di Rosberg, deve bestemmiare in greco antico per stare 
insieme alle Williams (che hanno il Cosworth).
D'accordo, Hulkemberg lo conosciamo ancora poco.
Magari tra 10 anni avrà vinto titoli a raffica, avrà fatto dimenticare 
Clark e Fangio, tutto può essere...
Ma anche Barrichello è costantemente superiore a Schumacher, e lì non 
si può dare la colpa all'età (80 anni in due).
E' più logico dire che è la macchina ad essere un cesso.
Eppure, quel motore è lo stesso che monta la McLaren.
Lo stesso che un anno fa invidiavano tutti (gli altri).
Lo stesso che ha vinto entrambi i mondiali con la BrawnGP.
Credo abbia ragione MaxBass: il motore non conta più niente.
Meglio così, aggiungo io.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Meglio così, aggiungo io.
Quindi direi che tu sei favorevole al mono-motore in Formula 1...

 Quindi direi che tu sei favorevole al mono-motore in Formula 1...
Monomarcatelaioscoccamotorecambiocentralina ? brrrrr... c'e' gia' la GP2. 

 Monomarcatelaioscoccamotorecambiocentralina ? brrrrr... c'e' gia' la GP2.
o la IRL, che da quando è monomotore e monotelaio imho è diventata una 
merda... 

 (sa va sans dir).
?? Ma quando lo ha vinto un GP?

 (sa va sans dir).
EHH?! mi devo essere perso un GP... o forse volevi dire Pole...
-- 
www.simracing.biz

 ha scritto nel messaggio 
news:4c94876f$0$40287$4faf...@reader2.news.tin.it...

in effetti, la manovra di sorpasso di Raikkonen fuori dalla pista era da 
restituzione delle posizioni guadagnate o Drive Through... :) 

 restituzione delle posizioni guadagnate o Drive Through... :) 
Uff. come sei pignolo ;)

 Zizi... cannay...
LOL
Dài, che t'è andata bene!
Hai fatto in tempo a correggerti prima che arrivasse marloc.
Per non parlare di Under. ;-)
Ah, sì...
Ho appena concluso il corso di Seminatoredizizzania. :-) :-)


 Ho appena concluso il corso di Seminatoredizizzania. :-) :-)
me ne ero accorto. 

 Meglio così, aggiungo io.
Se non contasse, a Monza, le redbull, con un assetto scarico imho
sarebbero comunque andate meglio, ma smentitemi pure.
Se avete le velocità di punta di spa/monza per motore magari :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Se avete le velocità di punta di spa/monza per motore magari :)
il "problema" è che le RedBull non riescono a togliere carico areodinamico 
laddove non serve, anche mettendo al minimo alettone posteriore e ala 
anteriore...

 merda...
Con quelle auto lo era anche prima...almeno una F1 è ancora un mezzo
difficile da portare al limite, le IRL sono (a detta dei piloti che le
hanno guidate) più facili da guidare delle vecchie F3000...

 Per non parlare di Under. ;-)
Probabilmente l'hanno notato, solo che ormai non ci fanno più caso...


Sai cosa mi ricordate, voi 4 ?  tre cani che passano il tempo a
camminare in girotondo annusandosi reciprocamente il culo
lamentandosi dell'odore con il quarto che al centro giudica
le flatulenze migliori, convinti di star dando un bello spettacolo.
xpfu 

 hanno guidate) più facili da guidare delle vecchie F3000...
Ed è questo che appiattisce, non le standardizzazioni tecniche.


 alla fine dell'Hangar Straight.
Beh, siamo tutti d'accordo che una F1 di oggi ha sospensioni e
aerodinamica migliori di quelle di 10 anni fa, d'altronde le macchine
degli anni '80 erano migliori di quelle degli anni '50 che a loro
volta erano migliori del triciclo De Dion...
Diciamo se preferisci che oggi una vettura IRL (ma anche l'ultima
ChampCar, per capirci) non è assolutamente "formativa" quanto lo erano
le vetture Usa fino alla seconda metà degli anni '90.
Da quell'epoca sono arrivati Villeneuve, Montoya e Zanardi, e abbiamo
avuto 1 titolo mondiale e altri 2 giocati praticamente fino alla fine.
Poi abbiamo avuto solo Bourdais e Monteiro, e quando la Williams ha
fatto fare un test a Scott Dixon, Patrick Head scuoteva la testa
dicendo "per carità"...

 Sai cosa mi ricordate, voi 4 ?
Tu ricordi il rappresentante Sanier-Duvall, che cerca di vendere 
impianti di riscaldamento in Arabia Sudita.
Qualcuno cerca di spiegarti che è una cazzata, e si sente rispondere:
"Non capite un cazzo! Con tutto il petrolio che hanno, sono ideali, 
come potenziali clienti." :-)
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"Il Neged, i grandi deserti e la provincia di Al Qasim presentano gli stessi 
caratteri climatici. Con una temperatura media estiva durante il giorno 
attorno ai 45 °C, con punte oltre i 50 °C. In primavera ed autunno la media 
è sui 29 °C mentre d'inverno, durante la notte, si va spesso sotto lo zero."
In succo, di 2 cose dette ne hai sbagliate 2.... fai un po' tu. 

Franz_aRTiglio ha spiegato il 20/09/2010 :
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Però sono gli altri che peccano di superbia e fanno gli sboroni ogni 
tre per due, eh. Già già già.
-- 
"...ma sia chiaro fu assolto per omicidio." - penalacci, 13.06.2010

 per due, eh. Già già già.
Fammi capire, perche' messa cosi' e' un po' ambigua: gli "altri" sono io
o sono quelli del girotondo "profumato" ? 

Franz_aRTiglio ha detto questo martedì :

Gli "altri" sono quelli che con grossa grossa faccia di culo esibiscono 
sign del tipo
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)
e al contempo non sanno cosa sia la vergogna.
-- 
"Non credo, ovvero sono sicuro che il QI favorisca una certa 
interpretazione del problema piuttosto che un altro.
Certo non è detto che chiunque abbia una fobia specifica sia stupido, 
ma secondo me tendenzialmente chi ha fobie specifiche è mediamente piu' 
stupido di chi ha fobie piu generali." - psichiatracci, 27.01.2010

 come potenziali clienti." :-)
Più prosaicamente, a me ricorda un tale che ogni settimana cercava di
convincerci che la McLaren era sull'orlo del fallimento, e che nel
giro di un anno sarebbe stata mollata, nell'ordine, da:
- Santander
- Mercedes
- Vodafone
Santander ha rinnovato l'anno scorso, Mercedes idem fino al 2014, la
Vodafone non lo so, ma a giudicare da quanti video continuano a
realizzare forse non sono così scontenti del loro partner
commerciale...
Ovviamente la McLaren non è fallita, anzi si è lanciata nella
produzione di una vettura stradale.
Il personaggio in questione non ha più scritto un post in 25 mesi.
A proposito di non sapere cosa sia la vergogna...

 Meglio così, aggiungo io.
Che culo ... L'unica cosa interessante e potenzialmente utile della F1
era l'evoluzione motoristica e l'hanno definitivamente affossata.
Spero nel 2013 con la consapevolezza che chi vive sperando ...
Comunque nonostante il congelamento qualche motore migliore di altri
c'è e il Mercedes è uno di questi.
Quante volte conta in una stagione? 3 e forse manco quelle.
In Canada e a Spa un motore Mercedes ha vinto. Ma a Monza no.
La RBR dei 30 CV in meno che si dice paghi alla Mercedes se ne è
strafottuta per 4/5 di stagione andando comunque più forte di tutti
gli altri (se non sempre quasi).
Finchè l'aderenza continuerà ad avere gli ordini di grandezza attuale
(aldilà del discorso congelamento che lo proibisce) stare a sprecare
risorse sui motori non ha semplicemente senso: lavori 2 anni per
guadagnare 20-30 CV, quindi pochissimi decimi al giro e intanto una
trova il modo di legare le pelli di carbonio di un'ala in modo da
farla flettere e ha già guadagnato di più.
La F1 così come è concepita è molto malata. Grandemente malata.
Nonchè inutile.

 (sa va sans dir).
Cosa ha fatto esattamente la FI?
(a proposito: si scrive "ça").

 mi sn sbagliato di errore  nello scrivere.
Allora ok.

 anteriore...
Il che sarebbe un bene senza incidenza dietro.
Probabilmente il problema non è di carico, ma di ottimizzazione del
progetto per altro (d'altra parte di Monza ce n'è una, mentre di
circuiti dai medio-veloci ai lenti ce ne sono 15 ...).
E qualche CV in meno male non fa.

 sotto zero... potrebbe non essere un'idea cosi' sbagliata.
Dove immagino ci sia una densità di popolazione paragonabile a quella
di Città del Messico. :-)
Se stiamo nelle città, come la capitale per esempio, si scopre che ha
una media delle T minime a gennaio di 8° (che sono 10° in più di una
qualsiasi città della PP).
Direi che è il posto ideale dove vendere caldaie.
Però ci sono anche città più fredde. E c'è da dire che probabilmente
la gente abituata alle T estive sente freddo lo stesso (pur se l'isola
di calore smorza gli effetti come ben sai).
Insomma un buon business per Franz_aRRiello.

 convincerci che la McLaren era sull'orlo del fallimento,
Un fine business analyst ... :-))