Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: PROVE LIBERE: 2° ORA

Ancora tutto come prima, lameno per quanto riguarda le McLaren!
Cielo un po' rasserenato, temperatura intorno ai 20°, umidità 83%.
Salo apre  le prove libere entrando per primo in pista e poi le chiude
a qualceh minuto dalla fine parcheggiando la propria monoposto sulla
pista all'altezza della curva finale prima del traguardo in posizione
pericolosissima con conseguente Bandiera Rossa (quante ce ne saranno
in questo Week End? A saperlo la inserivo come damonda del Toto-F1).
La pista resta sostanzialmente sporca e le bloccate in curva non si
contano (decine all'ingresso della S di Senna!!!).
I sorpassi sono effettivamente mooooolto difficili.
Ci saranno difficoltà in gara, ma anche in qualifica per chi non
troverà pista libera.
Le McLaren paiono coprirsi e per 50 minuti non scendono più sotto i
loro migliori tempi, tutti gli altri arrancano e qualcosa recuperano
ma sembrano tutti in palese difficoltà.
Si distingue Irvine.
L'avevo già detto dopo le prove di Melbourne e lo ribadisco:
quest'anno Irvine promette delle ottime cose e sta lavorando molto
bene, sono convinto che darà delle soddisfazioni superiori alle attese
(aspetto pazientemente i ripensamenti di tutti coloro che continuano a
ritenerlo un incapace mezza tacca  ;-)  ).
La gran parte dei tempi definitivi viene staccata negli ultimi minuti
quando tutti entrano in pista con gomme nuove, fa eccezione Schumacher
che per problemi di traffico e della ennesima Bandiera Rossa (vedi
sopra) non migliora il suo tempo ottenuto con le gomme usurate.
Tempi finali:
1° HAKKINEN               1'18"573
2° COULTHARD               0"226
3° Ralf SCHUMACHER  1"148 (Hill = 12° ;-D )
4° PANIS                             1"213
5° IRVINE                            1"343
6° WURZ		          1"363
7° FRENTZEN                    1"364
8° BARRICHELLO            1"437
9° ALESI                               1"448
10° VILLENEUVE               1"458
11° SCHUMACHER           1"591
13° FISICHELLA         2"204 (1° motore KO! 2° perdita olio)
15° TRULLI                  2"346 (è finito fuori nel giro lanciato)
Penso che senza intoppi imprevisti per le McLaren, vedremo un GP
analogo a quello d'Australia (sigh), ritengo che però alle spalle
delle suddette ci sia la Ferrari e non altri in condizioni di
approfittare di eventuali circostanza favorevoli (non possono
continuare in eterno ad essere solo sfavorevoli).
D'altronde i motori saltano a tutti, alla McLaren saltò in Australia
nelle libere il sabato mattina, oggi è saltato il "Renault" di
Fisichella ancora nelle libere, solo alla Ferrari è successo, al
momento, in Gara. Vedremo ....
Ribadisco, poi, la mia convinzione che non ci possono essere eclatanti
cambiamenti dei valori in acmpo prima dei GP europei.
In SudAmerica ci sarà da soffrire e da attendere, al limite potrebbe
piovere.  ;-)))
A voi commenti.
A proposito, servono queste mie "post-cronache"? 
	Saluti
		L'Avvocato             
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
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            |_| |_|

 A proposito, servono queste mie "post-cronache"? 
servono servono, il NG *dovrebbe* essere cosi', non solo discussioni 
polemiche...
non preoccuparti io ti leggo volentieri.
-- 
mandi
El Merlo
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non preoccuparti io ti leggo volentieri.
Meno male.


A proposito, servono queste mie "post-cronache"? 
Certo! Grazie e continua cosi'
Bye,
Picchio
Uno degli anti-profeti che combatteranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
su it.sport.formula1.
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percorsa non so quante volte con GP 2.
brutta bestia eh?
-- 
mandi
El Merlo
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A proposito, servono queste mie "post-cronache"? 
Servono senz'altro, ma io purtroppo le leggo dopo il GP per via che mi
collego dall'ufficio (e  poi ci metto un sacco di tempo... :--)))
VIC
Togliere b- per la risposta
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