Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Piccola considerazione .....

Le gomme "soft" della Michelin (montate sulle Renault) oggi hanno performato
meglio delle gomme compund "hard" della Bridgestone montate sulla
Ferrari.........
Alla faccia di chi ha ancora dei dubbi sulla supremazia della Michelin di
quest'anno.....#
BTW la temperatura dell' asfalto oggi ha toccato punte di 58 gradi
celsius.......
La vedo male per la Ferrari se questo trend continua......
Saluti,
Cristiano

Colpa della ferrari che vuole tutto lo sviluppo dei pneumatici
fatto sulle sue macchine e cosi' la bridgestone non ha termini
di paragone come la michilin e poi la casa giapponese era
troppo sicura del fatto suo e non ha fatto i compiti come la
casa francese...se continua cosi' la vedo molto bene invece   

 La vedo male per la Ferrari se questo trend continua......
Di asfalti roventi e mangiagomme c'è rimasto solo Budapest, su una 
pista meno favorevole alla BMW-Williams.


Considerando che i sorpassi sono impossibili in pista,
li si sorpassa solo ai Box...

 li si sorpassa solo ai Box...
Quest'anno potrebbe essere diverso con il rettilineo box più lungo e la 
prima e l'ultima curva ancora più lente.
Considerato che a Hock si sono visti 3 pit-stop chissà che quest'anno a 
Budapest non si veda "lo spettacolo" di 4 pit-stop .......... :((((((((

pista meno favorevole alla BMW-Williams.
Vero che Budapest e' considerabile "rovente e mangiagomme" e falso che sia
una pista poco favorevole alla Willimas....Se la macchina avra' lo stesso
ammontare di grip meccanico e prestazioni velocistiche dimostrate oggi
asranno dolori.....Non so se hai notato nel motordrome che livello di grip
che avevano i gommati Michelin......
Con solo quattro gare alla fine, poi  e pochi punti di vantaggio dal secondo
non e' che alla Ferrari abbiano da stare allegri.....

 pneumatici, e sembra che quest'anno ne abbiano fatto tesoro...
Il circuito era "leggermente" diverso... :-)))
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 Il circuito era "leggermente" diverso... :-)))
Vero...Dennis ha detto pero' che le temperature ragguinte oggi non si erano
mai viste......;-)
E detto tra me  e te, io preferivo il vecchio circuito con il rettilineo "da
paura" prima dell' ingresso del motordrome.....

 paura" prima dell' ingresso del motordrome.....
Sinceramente il vecchio circuito non è che mi piacesse più di tanto, era
_troppo_ lungo e "monotono", diciamo che metà dei rettifili potevano
bastare... :-))


 non e' che alla Ferrari abbiano da stare allegri.....
Ciao.

 lasciati intervenire nel parco chiuso...
Come tutte le altre volte, avranno lasciato fare ad ognuno quello che ha
voluto. Non credo ci sia una specifica volontà di favorire la McLaren,
nel senso che finora hanno concesso tutto a tutti.


 casa francese...se continua cosi' la vedo molto bene invece
Non direi, in pieno campionato Schierare due Ferrari con gomme diverse, tipo
laboratorio è segno di incertezza, poi vedi tu...
ciaooooooooo
JJK

 nel senso che finora hanno concesso tutto a tutti.
Credo anche io che non sia la McLaren a far troppo, ma gli altri a non far
nulla, da quello che hamùn detto, nel parco chiuso la McL, di Raikko è
rimasta 45 minuti senza motore.... e che diavolo, avversari  SVELIAAAA!!!
ciaooooooooo
JJK

 laboratorio è segno di incertezza, poi vedi tu...
Dipende se sono su strategie decisamente diverse, nel caso ci può anche
stare. Il problema è se hanno gomme diverse con strategie identiche.


 Celisus? Ma gli inglesi non usano i Fahreneit?
Quasi mai, veramente. Tra un po' forse la pianteranno anche con le libbre
... per le miglia e' gia' piu' dura  :)
Comunque 58 F sarebbero circa 14C , vedi tu se ti sembra plausibile.
Ciao,
Luca

 non e' che alla Ferrari abbiano da stare allegri.....
Allegri certamente no.
Ma resto dell'idea che quei 6 punti non siano poi pochissimi.
Anche perchè la sua botta di sfiga MS l'ha avuta, quindi adesso è a 
posto.

 e come hai fatto a notarlo?
Dai camera car e dai tempi dell' ultimo intermedio.......Schumacher
guadagnava moltissimo nella prima parte del circuito e pagava pesantemente
nel motordrome.......Ed essendo questo costituito da curve lente si evince
che, avendo Renault e Mac Laren un motore non superiore al Ferrari, JT e DC
avessero piu' grip di MS....Un'altra spiegazione altrimenti puo' essere data
dall' intercedere dello spirito santo che gli aiutava dandogli il 30% piu'
di downforce......

 di downforce......
Si puo' anche pensare che MS sia stato ai ritmi di Trulli fino a che non si
è visto braccato da Coulthard e solo allora si è deciso a tentare il
sorpasso (fallito anche ai box). Secondo me è andata proprio cosi' , visto
che MS non è mai stato distaccato dalle Renault, ma ha semplicemente giocato
al gatto col topo .

 bastare... :-))
poteva piacere o non piacere, di certo aveva caratteristiche originali, 
l'attuale invece è un circuito qualsiasi, uguale a tanti altri.
Oramai non c'è "varieta" nei circuiti, quasi si potrebbe correre il mondiale 
con un unico assetto, ma bisogna tagliare i costi e bla bla vari..
-- 
B@Z@N

 wrote in message
news:MPG.1998a7eb4...@powernews.libero.it...

Concordo....Chissa' perche' il nuovo Hockeneim mi ricorda il circuito di
Budapest.........

 _troppo_ lungo e "monotono", 
Pero' richiedeva un bilanciamento medio fra la gran velcoita' dei 
rettilinei e il pezzo del motordrome...
-- 
Obelix@home

 rettilinei e il pezzo del motordrome...
No, i rettilinei erano talmente preponderanti che l'assetto non era per 
nulla di compromesso fra le due esigenze. L'assetto era 
"scarichissimo" poi il pilota cercava di sopravvivere nel Motodrom....


 Budapest.........
A Budapest non mi pare che si facciano i 315-320... :-))))


 "scarichissimo" poi il pilota cercava di sopravvivere nel Motodrom....
Il che metteva in risalto le capacita' dei piloti con guida piu' pulita.
Almeno era un circuito diverso dagli altri, ora e' uno come tutti gli altri,
invece.
A proposito della guida nella parte lenta di Hock., ricordo un anno in cui
Brundle non faceva che rimarcare quanto Hill fosse forte in quella parte di
pista, quanto distacco desse a tutti ogni anno etc ... e poi in qualifica le
ha prese dal compagno di squadra (RSc, probabilmente) proprio nell'ultimo
settore :)
Ciao,
Luca

 A Budapest non mi pare che si facciano i 315-320... :-))))
Vero, infatti ho detto "mi ricorda"........Fatto sta' che il nuovo Hockeneim
sembra ancora una volta un kartodromo.........