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Titolo: I test in pista non servono più a niente - Episodio n° 1.437

Lo dimostra, manco ci fossero ancora dubbi, l'impressionante McLaren
vista a Hockenheim.
Come ha detto Sam Michael sabato, il team ha raggiunto un livello di
correlazione fra il loro simulatore e la pista tale per cui ora
possono produrre una sola variante di ogni nuovo pezzo, la montano, e
voilà, ecco le prestazioni viste al simulatore pur senza poter provare
il venerdì perché piove.
Anzi, col senno di poi a Woking si saranno mangiati le mani per non
aver voluto rischiare i nuovi pezzi già a Silverstone.
 
Questa situazione si ripercuote favorevolmente sullo sviluppo,
permettendo di snellire notevolmente la progettazione degli upgrade
della macchina, dato che non occorre più predisporne diverse varianti
da sottoporre al giudizio della pista. Anche per questo, la McLaren ha
pianificato l'introduzione di nuovi aggiornamenti in Ungheria, poi in
Belgio e quindi a Singapore (a Monza porteranno solo aggiornamenti
specifici).
 
Ho come l'impressione che nei prossimi gp vedremo magicamente
riapparire la SC appena un piccione farà la cacca sul tendone del box
della Marussia...
;-)

 ;-)
 
prot
 
 

 Woking
 
Non manca qualcosa/qualcuno? :o)
 
Ciao, fms 
 
 

 correlazione fra il loro simulatore e la pista tale per cui ora
 
che dire "cheapeau" visto che al momento non esiste simulatore 
perfetto, sezza contare che devono avere delle riproduzioni di pista 
pressochï¿œ perfette, ma queste con il laserscan georeferenziato ï¿œ oramai 
scontato. Devono averci lavorato su come iene sui modelli matematici, e 
li son cazzi amari perchï¿œ al variare di un parametro sballa su tutto. 
Sfido che questi simulatori sono dei santi graal tenuti segreti come le 
leggende sui templari.
 
-- 
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 templari.
 
Chiss� se ora introdurranno tra le variabili anche i detriti sparsi in 
pista... :o)
 
Ciao, fms 
 
 

 della Marussia...
 
Pensando a te, godro' come un riccio!!! :)))

 
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 simulare qualsiasi cosa in modo perfetto.
 
si ma io non sto parlando di Hw, ma di software (e fisica matematica). 
Quello con il ciufulo che è facile da realizzare.
 
-- 
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 Quello con il ciufulo che è facile da realizzare.
 
 
Ti sbagli, il problema di avere software di simulazioni accurati e' in gran parte dovuta all'HD a disposizione, perche' e' del tutto inutile avere software simulativi che impegano 28mesi per compiere la simulazione.
 
Simulare meccanica, fisica e aereodinamica non e' un problema di algoritmo, attualmente i problemi di algoritmo sono diversi, ia, risoluzione di integrali complessi, ricerca di numeri primi, gestione dati ecc 
 
 
J.

 simulare qualsiasi cosa in modo perfetto.
 
si ciao.
perfetto +-5% gia' in F1 non va bene eh.
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 &quot;Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo&quot; (cit. ginopilotino)
 

 
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 importanza fondamentale in tutto il processo dal progetto allo sviluppo.
 
no invece conosco benissimo di cosa si parla. L'hardware a cui ti  
riferisci oramai costra 4 spicci rispetto a 5-6 anni fa, io stesso al 
lavoro ho messo in piedi sistemi con capacità oramai mostruose sia lato 
storage sia lato computativo. Se non hai chi costruisce software con i 
controcoglioni con funzionalità tanto raffinate quanto stabili, 
l'hardware su cui poggia non serve a nulla. E il campo di cui parliamo 
è piuttosto nuovo, i matematici e gli ingegnieri hanno sempre lavorato 
su modelli informatici totalmente diversi da questo ambito. Te lo dico 
con cognizione di causa, ho dovuto lavorare in un campo abbastanza 
vicino a questo, e le difficoltà che avevano gli ingegneri software 
erano tutte nel riprodurre modelli simulativi che rispondessero con 
coerenza alla realtà, senza parlare che tutta la menata talvolta si 
inchiodava appunto per i bachi software. Ma ti pare che una Mclaren e 
una Ferrari abbiano il problema di spendere qualche milione di euro per 
un datacenter? Il sofware che devono realizzare costerà almeno 30 volte 
di più.
 
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