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Titolo: Prove Bridgestone....

Guardando la differenza di prestazione tra Schumacher e Coulthard
nelle prove private Bridgestone credo si possa riassumere ed
evidenziare il lavoro dei gommisti giapponesi,sempre teso 
all'ottenimento della massimo risultato sulle macchine Anglo
Tedesche.In questo momento,montano le stesse gomme,non ci
sarebbe storia.
Speriamo che la Ferrari sappia adattarsi in fretta alle nuove
coperture.
L'unica consolazione e' che le altre squadre already-Bridgestone
sono gia' dietro............
Secondo voi lo sfogo di Coulthard sulla pericolosita' di queste
nuove gomme (meno grip a causa del solco in piu' e della mescola
meno morbida) puo' essere considerato serio ?
Anche altri piloti hanno avuto difficolta' addirittura a tenere
dritta la macchina in rettifilo!!!
Comunque il peggioramento dei tempi e' abbastanza evidente.
Bubba
--
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meno morbida) puo' essere considerato serio ?
Secondo me l'introduzione delle gomme scanalate fu una idiozia, figuriamoci
l'introduzione della quarta scanalatura...
Per ridurre la velocità delle macchine non possono permettere lo sviluppo di
motori senza un tetto di potenza, salvo poi, ipocritamente, ridurre il grip
sull'asfalto. Se vogliono veramente ridurre le prestazioni, trovino qualcosa
che renda le vetture meno potenti, non meno sicure.


Concordo pienamente con quanto dici.
Un saluto
STU


>Comunque il peggioramento dei tempi e' abbastanza evidente.
allora funziona... che poi le gomme siano un po' ridicole..  pazienza.
ciao r.d.

sarebbe storia.
Potrebbe essere verissimo anche il contrario: uma McLaren con gomme
good year non sarebbe quello che e'. E' ovvio che entrambe le case di
pneumatici hanno basato il loro sviluppo sulle loro scuderie di punta
fregandosene degli altri.

Comunque il peggioramento dei tempi e' abbastanza evidente.
Non saprei, anche lo scorso anno all'inizio sembrava che cascasse il
mondo, poi si e' corso con le 3 scanalature. Certo lo spettacolo non
e' stato favorito, ma sembra che la federazione non consideri questo
piccolo dettaglio. Tra l'altro le macchine sono ancora quelle 98
quelle 99 saranno progettate tenendo conto della minor aderenza delle
nuove gomme.
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Vinci      E-mail : 
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"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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Una domanda idiota e anche molto OT: Stuart Redman non č anche un
personaggio de "L'ombra dello Scorpione" di S. King?
Mi scuso con tutti ma mi č venuto questo dubbio e avendo prestato il libro a
un amico non ho potuto verificare da solo.
Saluti
Bart
lav...@tin.it

E' logico che la Ferrari non si adatti subito alle BS, in quanto la F300 è
stata concepita e sviluppata per le coperture americane. Questi test che le
macchine ex GY stanno facendo sono essenziali per lo sviluppo delle macchine
'99.
Ciao by Alby$
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Per reply sostituire TIN a TIM
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 troppo) e le piste non possono cambiare + di tanto..
Non solo. Le scanalature provocano, in pratica, un aumento di temperatura
per un qualche motivo che non ricordo, rendendo necessario l'utilizzo
di mescole piu' dure che forniscono meno aderenza.
Ciao,
Luca


ciao r.d.