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Titolo: Affluenza pubblico

Tra i vantaggi dello streaming c'è la possibilità di bloccare le 
immagini. Ho bloccato alcune volte sulle inquadrature in cui si vedevano 
le tribune ed erano letteralmente semivuote, almeno quello che ho visto 
io. Considerato che era il secondo appuntamento con il GP di Francia 
dopo diversi anni di assenza dal calendario, la giornata era bella, il 
circuito vicino all'Italia, non distantissimo dalla Spagna,  insomma può 
darsi che mi sbaglio ma mi sa che è non stato un grande successo per gli 
organizzatori...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Il giorno domenica 23 giugno 2019 19:06:15 UTC+2, Guglielmo ha scritto:
 
E d'altra parte se non si è corso in Francia per una vagonata di anni ci sarà un motivo.

 
E se non si inventano qualcosa il pubblico, e di conseguenza gli 
sponsor, sarà sempre meno, e non solo in Francia.
Oggi per la prima volta dopo parecchi anni ho spento la tv a metà gara.
Sinceramente vedere se arriva prima Hamilton o Bottas in un
campionato praticamente già assegnato alla terza o quarta gara lo 
ritengo poco interessante
Preciso che non sono ferrarista.

 
E d'altra parte la formula1-endurance-noia sembra una formula non 
proprio azzeccatissima.
Vedremo...
S
 
---
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 Preciso che non sono ferrarista.
 
Nemmeno io, ma un po' le polemiche un po' il resto ho perso la voglia 
 

 Tra i vantaggi dello streaming c'è la possibilità di bloccare le immagini. Ho bloccato alcune volte sulle inquadrature in cui si vedevano le tribune ed erano letteralmente semivuote, almeno quello che ho visto io. Considerato che era il secondo appuntamento con il GP di Francia dopo diversi anni di assenza dal calendario, la giornata era bella, il circuito vicino all'Italia, non distantissimo dalla Spagna,  insomma può darsi che mi sbaglio ma mi sa che è non stato un grande successo per gli organizzatori...
 
Io c'ero! :)
 
E sabato e domenica prossima vado allo Spielberg :))
-- 
 
 
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A scrivere "Le Mie Prigioni"? :-D
 
 
 
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Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 Parrebbe che tal Alessandro consultando l'oracolo, scrivesse a proposito di: ' Re:Affluenza pubblico '> E sabato e domenica prossima vado allo Spielberg :))> A scrivere "Le Mie Prigioni"? :-D
 
Varda, ora sto a Barcellona, da LeCastellet invece che tornare a
 casa sono venuto a farmi un giro! Stasera pare capodanno, č la
 festa nazionale della Catalogna..


 E d'altra parte se non si è corso in Francia per una vagonata di anni ci sarà un motivo.
 
Lo scorso anno ci fu il pienone, con file infinite sulle strade di 
accesso, intervento della protezione civile e delle forze dell'ordine 
per alleviare i disagi degli automobilisti, proteste e critiche per la 
cattiva gestione degli accessi al circuito ecc.
 
Quest'anno avevano promesso di organizzare diversamente le cose ma mi sa 
che non serviva.
 
Le processioni in Francia si guardano dai balconi di casa non ci si 
scomoda per andare a vederle in circuito, pagando pure tanto.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Vedremo...
 
Invece se fosse una formula 72 cilindri, un milione di litri di benzina ecc. ecc. ecc. e il primo avesse comunque 10" di vantaggio a meno di metà gara e 20" alla fine cambierebbe sicuramente tutto. :-)

 scomoda per andare a vederle in circuito, pagando pure tanto.
 
Chissà come mai

 A scrivere "Le Mie Prigioni"? :-D
 
Ma LOL! :-D

 
 
se avessero gli stessi cilindri, ma avessero motori, gomme e carburante 
per (eventualmente) *tirare* per tutta la durata del GP, *forse* 
quancosa di diverso succederebbe, o se almeno eliminassero la regola 
idiota di dover usare per forza 2 mescole diverse, e non poter fare per 
esempio come in passato di usare gomme diverse su di un lato.
 
Anche il togliere del tutto i colori delle gomme, e lasciare il dubbio a 
tutti, spettatori ed addetti ai lavori, sul tipo di strategia adottata.


 tutti, spettatori ed addetti ai lavori, sul tipo di strategia adottata.
 
Ah bello... :-D

 Ah bello... :-D
 
si, molto :-)


 vietare i cambi? (a parte le forature..) 
 
Guarda su questo hai il mio appoggio totale, ma non risponde alla domanda che ho fatto.
Una volta che hai comunque uno che domina cos'hai risolto in termini di appeal?

 Una volta che hai comunque uno che domina cos'hai risolto in termini di appeal?
 
Se uno domina in maniera così marcata gli diamo 100kg di zavorra e gli 
togliamo 20kg di benzina, l'alternativa è chiudere bottega, perchè 
evidentemente *tutti* i progettisti di *tutte* le squadre sono incapaci 
di progettare un'auto competitiva. Sempre se si vuol uno spettacolo..
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Proprio un cazzo di meglio da fare nella vita, eh!!
E, sopratutto, vedo che ami i finali con la suspance.....
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
Non saprei, ma ho la vaga impressione che l'intera gestione del 
carrozzone sta un pò facendo acqua da tutte le parti.
E' da un pò, se non sbaglio, che si susseguono riunioni su riunioni per 
cambiare qualcosa, sopratutto LM spinge per rendere il prodotto più 
interessante a livello mondiale.
Evidentemente hanno qualche segnale che le cose bene bene non vanno.
Ma, se come penso, si finirà per gareggiare con i simulatori, anche il 
pubblico potrà essere simulato.



 
Il pubblico sì, ma i soldi no. Altrimenti è reato. Sta merda la possono
 vendere giusto in Asia. Gli americani gradiscono altro e gli europei si
 stanno stancando. 


 
È colpa di MaxBass: gli deve restituire i soldi. Aveva detto che all'ottava
 gara si poteva dire qualcosa... e lui ha prenotato! :) :)

 Il 23/06/2019 22:30, Alessandro ha scritto:> Io c'ero! :)>> E sabato e domenica prossima vado allo Spielberg :))>Proprio un cazzo di meglio da fare nella vita, eh!!E, sopratutto, vedo che ami i finali con la suspance.....S---
 
Sulla carta allo Spielberg la Ferrari dovrebbe giocarsela.. come
 Barhain e Canada.. sempre che Vettel e/o il muretto Ferrari non
 facciano una delle loro solite cazzate
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 Sulla carta allo Spielberg la Ferrari dovrebbe giocarsela..
 
 
Se è carta igienica come finora è stata, al primo sciacquone sparisce :-)
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 di progettare un'auto competitiva. 
 
Al prossimo cambio regolamentare (forse...) chi vince oggi perderà, quindi da genio diventerà incapace e, viceversa, ci sarà un nuovo genio.

 pubblico potrà essere simulato.
 
Non si gareggerà mai con i simulatori.
Comunque la questione "pubblico" va oltre la F1, è proprio un problema di motori generali.
Ne avevamo accennato in una discussione qualche mese fa, ma mi ricordo che lessi un articolo che diceva che fondamentalmente ai giovani dei motori in generale non frega più una mazza; ed è un trend globale. Il che vuol dire che tu puoi anche fare una gara di F1 in cui le vetture possano star vicine come in MotoGP, ma farai comunque sempre più fatica ad attrarre il grande pubblico perchè l'interesse di base è diverso.
Se il problema si sposta dall'appeal della gara al fatto che delle gare o proprio dei motori frega sempre meno puoi discutere di tutti i regolamenti che ti pare, ma le cose non cambieranno.
Il che vuol dire che appena i costruttori capiranno che il gioco non vale più la candela, come dico sempre, welcome back 1952.

 Ciao, Guglielmo.
 

 andare in pari, proprio perdere meno...).
 
Sì lo so, ma stavolta devono averne venduti ancora meno. Cerano chiazze 
ampie di colore uniforme sugli spalti, il colore delle poltrone.
 
Si poteva identificare facilissimamente :-) le tribune con le poltrone 
blu e quelle con le poltrone rosse...

 : ))
 
La catastrofe non partirà certo dai circuiti.