Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 3+1

 Al di la dello spettacolo di oggi in motogp, che in formula1 non bastano 10
campionati interi per eguagliare 45 minuti di oggi pomeriggio, come diavolo
si spiega che su 2 ruote riusciamo a piazzare sempre qualche italiano sul
podio, addirittura oggi 3 + uno di scorta, e sulle 4 ruote invece una
penuria...?
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Greg

 penuria...?
Sarà perchè l'unica scuderia "italiana" di un certo peso se ne sbatte 
altamente le palle di trovare piloti italiani e addirittura non li vuole?
Guarda quanti piloti italiani ha fatto debuttare la Minardi negli anni 
passati. Certo non avevano visibilità...ma c'erano

 passati. Certo non avevano visibilità...ma c'erano
Non hai capito!
Il punto è che neanche uno di quelli lanciati da Minardi è stato fatto con
lo stampino di un Biaggi odi un Rossi. Tu lo sai perchè?
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Greg

> lo stampino di un Biaggi odi un Rossi. Tu lo sai perchč?
Beh considera che in F1 il pilota conta molto meno.
Le auto vanno da sole, le moto decisamente no. La bravura del pilota 
viene sottolineata e caratterizzata meglio

 passati. Certo non avevano visibilità...ma c'erano
Beh, è un po' come un pilota in MotoGP che c'è ma ha una moto di secondo
piano. Non se ne accorge nessuno. Oggi i 4 italiani, oltre ad essere bravi
loro, erano anche "coadiuvati" da moto efficaci prestazionalmente.
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 lo stampino di un Biaggi odi un Rossi. Tu lo sai perchè?
Intanto auto e moto sono diverse quanto a contributo che può dare la
classe del pilota. In secondo luogo, forse l'Italia si è giocata la sua
quota di "fuoriclasse" con i motociclisti... :-)))
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 per forza la seconda guida. 
E ti sembra normale?

 Al di la dello spettacolo di oggi in motogp, che in formula1 non bastano 10
campionati interi per eguagliare 45 minuti di oggi pomeriggio, come diavolo
si spiega che su 2 ruote riusciamo a piazzare sempre qualche italiano sul
podio, addirittura oggi 3 + uno di scorta, e sulle 4 ruote invece una
penuria...?
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Greg

 E ti sembra normale?
No, ma visto che quella è la politica dichiarata, penso che il fatto che
un pilota italiano non venga preso per fare quel ruolo non sia del tutto
negativo, anzi li lascia liberi di andare in squadre dove in teoria
possono giocarsela. BTW, c'è anche da notare che un italiano su Ferrari
avrebbe una maggior pressione mediatica addosso, per cui non so nemmeno
quale dei nostri piloti (attuali o potenziali) se lo auguri o abbia le
caratteristiche psicologiche per reggere tale pressione.
In ultimo c'è da considerare che comunque anche all'estero ci sono state
volte in cui piloti italiani (ma non solo) sono stati assunti con
contratti in teoria paritari, ma che nella pratica si sono rivelati, nel
trattamento, situazioni di seconda guida. Mi viene in mente Patrese nel
1983, lo stesso Patrese nel 1992 e probabilmente anche nel 1993.



Potrebbe dipendere da un talento piu' marcato nelle moto(vedi Giacomo
Agostini con 15 mondiali vinti e Valentino Rossi adesso con 6)e un talento
meno marcato in formula 1(Ultimi mondiali italiani vinti con Ascari e
Farina),ma potrebbe anche dipendere dalle opportunita' dato che pochi
italiani in formula 1 sono andati con macchine competitive.Invece n motogp
abbiamo Biaggi e Melandri gareggiano per la honda,Capirossi per la Ducati.Se
escludiamo Fisichella,Trulli e Liuzzi vanno rispettivamente con Toyota e Red
Bull.Puo' anche essere che piloti italiani che hanno gareggiato in grandi
squadre di formula 1 siano stati meno privilegiati dei loro compagni.
Puo' anche essere che piloti promettenti di formula 1,dopo tanti anni di
sacrifici,abbiano raggiunto grandi squadre dopo che il loro talento fosse
ormai incompiuto.Al contrario Nel mondiale di motociclismo,Valentino Rossi
ha iniziato a gareggiare da subito con l'Aprilia squadra forte in 250 e 125
e ha vinto subito.Anche in Biaggi e Capirossi troviamo questa
situazione.Fisichella,invece e' andato in varie squadre,ma mai seriamente
competitive e solo adesso e' riuscito a raggiungere la Renault.
Dipende dalle situazioni.Non puo' certo andare tutto liscio.

 ha scritto nel messaggio 
news:rvGoe.1493778$35.55...@news4.tin.it...
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Fisichella ha vinto una gara, quest'anno, ma (giustamente, imho...) se ne 
sono dimenticati tutti 

 ha scritto nel messaggio 
news:rvGoe.1493778$35.55...@news4.tin.it...
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conta quanti anni sono passati fra Uncini-Lucchinelli e Biaggi-Rossi, poi ne 
riparliamo.
saluti
Roberto 

 ha scritto nel messaggio 
news:rvGoe.1493778$35.55...@news4.tin.it...
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 box
In conclusione, siamo abbastanza d'accordo.......però Telefoni tu a Bernie e
Max per dirglielo??? ;-D
Ciao
Riccardo

e il turbo ,niente?

greg ha scritto:
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Su una macchina l'importante e mettere un manichino pieno di 
soldi.....grazie che poi M$ vince sette titoli!
Prova a mettere un manichino su una moto...ci vogliono moltissimi soldi 
per farlo stare in equilibrio, non trovi?
Oggi in F1 la bravura di un pilota consiste nella capacita di comunicare 
bene con lo staf tecnico...loro ti posso danere un secondo che nemmeno 
il miglior pilota puo recuperare con le macchine di oggi!

 passati. Certo non avevano visibilità...ma c'erano
A Minardi credo che interessasse solo qunati soldi portavano... italiani o 
bretoni... che importanza ha? 

e il turbo ,niente?

 ha scritto nel messaggio 
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 ha scritto nel messaggio
news:42a41eb6$0$19517$5fc...@news.tiscali.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:42a41eb6$0$19517$5fc...@news.tiscali.it...
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 perchè ormai i motori a gasolio hanno vita corta
Questa cosa la vedo difficile, sembra ormai che i diesel abbiano preso il
sopravvento e cmq motori da F1 che facciano (per assurdo) anche  5 Km con  1
litro non credo che possano avere mercato.
Ciao
Riccardo