Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Vittoria Si.... soddisfazione No.

Vorrei iniziare con un saluto a tutto il NG... oramai erano ben 6 mesi che
non scrivevo più ma voglio ricominciare a dire la mia a partire da questo
GP.
Guardando la classifica finale si potrebbe pensare ad un dominio
McLaren-Ferrari, ma per me così non è stato: infatti è vero solo in
parte.... la prima parte. Il dominio McLaren. Prime in qualifica, Coultard
il più veloce nel warm-up e l'inizio di gara di Hakka veramente
stupefacente. Chi di voi mi sa spiegare come mai girava 1"2 più veloce del
compagno e di Shummy??? Forse perché aveva in mente due pit-stop??? Con le
gomme dure??? Io personalmente non ci credo ed è per questo che sono ancora
preoccupato per il futuro. La vera McLaren era quella di Hakka e non quella
di David. Ferrari.... che dire??? Gap in qualifica ridotto, ma stiamo
attenti. Infatti Imola è un circuito incompleto, mancano curvoni d'appoggio
ad alta velocità dove proprio le McLaren sono fenomenali. Imola = frenate ed
accelerazioni, cose che da sempre sono il fiore all'occhiello della casa di
Maranello. Quel che mi fa pensare poi è il cedimento del motore di Edmound
(Eddie per gli amici). In brasile c'era stato il problema al circuito
pneumatico delle valvole, ora il cedimento.... non mi sembra poi tanto
robusta questa Ferrari. Che ne dite???
Ora ecco la mia solita analisi team-4-team:
- Minardi: prestazione zero… piloti al traguardo 2. Intanto si è vista l’
affidabilità, speriamo in futuro di vedere anche le prestazioni. Voto 5;
- Arrows: l’auto 99 non si è ancora vista. Tora Takagi ha le palle ma ha
esagerato, De La Rosa è un debuttante. Voto 5;
- BAR: Villeneuve non parte al via… il motivo??? Salo 7° ma mi sembra meglio
di Zonta. Voto 6 (soprattutto per la qualifica di Jacques);
- Prost: dopo il fatastico anno con la Mugen non si è più ripresa. Trulli
subito fuori, Panis che esagera in un sorpasso. Col motore che si ritrova
non si merita più di un 5;
- Sauber: Quando il cambio non cede ecco che arrivano i punti (il punto).
Anche qui stesso discordo della Prost: motore ottimo macchina no. Voto 6;
- Williams: giornata no. Zanna bianca deve ancora finire un GP ed oggi anche
a Ralf è andata male. Troppi problemi sulla vettura. Voto 5;
- Stewart: Finalmente il motore regge ed arriva un podio. Grande macchina e
“piccolo” motore. Per una squadra con quel budget è già tanto stare con le
prime. Voto 8;
- Benetton: Qualifiche penose, specie Fisico con le coperture dure. La
scelta si è rivelata producente in gara e 2 punti non sono mai da buttare.
Ma ci si aspettava di più. Voto 6-;
- Jordan: ancora punti… solo 3 oggi ma ad un paio di secondi dal podio. Oggi
è stata la giornata di Hill. Ma è possibile che non riescano mai a
concludere una gara entrabe le vetture??? Voto 8;
Di Ferrari e McLare ne ho parlato sopra… mi limita a dare i miei voti:
- Ferrari: team 10; Shummy 10; Irvine 7;
- McLaren: team 8; Hakkinen 10 (prima dell’incidente), -2 (all’atto dell’
incidente), media 4; Coultard 6;
In conclusione il mondiale è apertissimo. Vedo favorite le McLaren per
Monaco e come l’anno scorso penso che su questo circuito la Ferrari soffrirà
parecchio. Meglio per Barcellona con l’arrivo del supermotore al “Berillio”.

parecchio. Meglio per Barcellona con l’arrivo del supermotore al “Berillio”.
Non saprei, Barcellona e' da diversi anni il punto debole della Fer.
Vedremo.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------


Questo č vero, non č una pista favorevole. Perň, se ricordo bene, l'anno
passato si sono presi piů punti qui che a Monaco.
Alex

 robusta questa Ferrari. Che ne dite???
Questo è vero, c'è da preoccuparsi molto. Penso tuttavia che questo sia normale,
dovuto al fatto che c'è da recuperare in prestazioni. In effetti si va verso un
livellamento: le mcLaren devono pensare all'affidabilità. L'hanno pressochè
raggiunta, ma stanno pagando in prestazioni, ormai la Ferrari è lì...
La Ferrari, a sua volta, per colmare il gap delle prestazioni, deve sollecitare
di più i componenti. Le buone prestazioni sono pressoche' raggiunte, ma il
rischio di rompere è aumentato...
Saluti,
            Michele Alboreto

...
Sei "quel" Michele Alboreto?
Magic

Nooo! Scusate, mi sono dimenticato di farlo notare. Non sono il vero,
l'unico Michele Alboreto....
Saluti,
            Michele Alboreto (l'altro!)
