Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: "E' la Ferrari della Malesia"

Il Brasile sembra ormai solo un brutto ricordo. La Ferrari e Schumacher
volano ad Imola con qualsiasi condizione di pista. La pioggia della notte li
aiuta a verificare gli assetti da bagnato poi, nel corso della giornata, il
tedesco guizza fra le varianti come un salmone che risale la corrente. I
problemi di San Paolo sembrano dimenticati. Montoya che umilia Schumi in
curva, la BMW – Williams che scappa alla F2001 sul rettilineo sono roba del
passato, così che quando Michael rientra ai box con il miglior tempo in
tasca ci manca poco che Todt, piccolo generale dell’Armata Rossa, gli vada
incontro con il passo dell’oca.
“Penso che quanto è accaduto in Brasile sia stato solo un eccezione –
conferma Schumi – Lì semplicemente non abbiamo azzeccato l’assetto non
riuscendo a sfruttare per questo le caratteristiche della nostra macchina.
La monoposto era troppo rigida, aveva poca aderenza e trazione, è stato un
nostro errore, certo, ma comprensibile perché non conosciamo ancora del
tutto questa vettura. Un passo avanti, comunque, lo abbiamo fatto grazie ai
test della scorsa settimana a Fiorano e il risultato e il risultato si è
visto”.
Lo può ben dire, Michael Schumacher: ieri, infatti, le due Ferrari sono
state costantemente più veloci degli avversari terminando le prove in
parata, una di fronte all’altra, separate da due decimi.
“La giornata ci ha aiutato – è la confessione dell’iridato – ho provato tre
treni di gomme, Rubens due. Non so cosa abbia fatto Hakkinen, ma mi sembra
proprio che siamo tornati alle condizioni che avevamo in Malesia… Certo,
sarà dura, come sempre, ma non vedo alcun motivo per cui non si possa
centrare la pole e poi fare una bella gara all’attacco”.
E’ fiducioso, il tedesco, e niente affatto preoccupato, questa volta, di
azzeccare sia la migliore messa a punto che la scelta delle gomme.
“Le due cose vanno assieme, come i cornflakes con il latte a colazione –
scherza, poi aggiunge, serio – se guardiamo alle prime tre gare della
stagione, invece che all’anno passato, forse qui dovremo essere più
preoccupati del rendimento di mio fratello e di Montoya che della McLaren…”.
E’ una affermazione forte, questa di Schumi, ed anche una implicita risposta
ad un affermazione un po’ forte di Ralf: Michael è andato forte perché aveva
poca benzina a bordo.
“Così ha detto? – si interroga Schumi, poi risponde – Bene, lo vedremo in
qualifica”.
E’ carico, Schumacher e dal tono della voce si avverte che non ha il benché
minimo dubbio di guidare la macchina migliore del lotto. Quella che gli
permetterà anche di regolare qualche conto in sospeso. Il pensiero corre
subito a Montoya. Non riesce a dimenticare quel sorpasso, Schumi, anche
perché Frentzen gli ha detto senza mezzi termini che è stato troppo
arrendevole.
Io ero in difficoltà – si giustifica per l’ennesima volta Michael
Schumacher – e Juan Pablo era più veloce di me perché la sua Williams aveva
meno ala… E sì, sono stato anche un po’ prudente, ma in certe situazioni a
resistere si finisce solo per andare fuori pista in due, ed io devo pensare
al campionato. Montoya comunque ha un bel potenziale, ma non è l’unico buon
pilota, lì fuori, c’è anche Button”.
E’ una fortuna che un fuoriclasse del calibro di Schumi riconosca che in F.1
c’è più di un buon pilota, soprattutto perché la liberalizzazione dei
cosiddetti “aiuti elettronici” fa paura a molti. Si teme un appiattimento
dei valori. Schumacher non è d’accordo.
“Una macchina con una buona trazione anche con l’elettronica libera sarà
sempre migliore di una con una cattiva trazione – spiega, poi aggiunge –
Certo, della novità beneficeranno più i grossi che i piccoli team, perché
potranno spendere di più nella ricerca, ma la cosa più importante è che ne
guadagneremo tutti in sicurezza. Penso alle gare sul bagnato, ma anche a
situazioni come quelle verificatasi al via del GP del Brasile, quando ad
Hakkinen si è spento il motore. Ecco, questo non succederà più, schizzeremo
tutti via come proiettili”.
Una cosa che, peraltro, Schumi quest’anno, al contrario del passato, già fa…
--
Go Lakers!
Steve Smith

state costantemente più veloci degli avversari terminando
Già........ormai non contano più neppure le prove ufficiali, figurarsi le
libere.
Oppy-CPU at work:68000/20/30/40/60-"E quando mia moglie si intromise per
impedirmi di fare il mio dovere.....punii anche lei."