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Titolo: a quanto pare non ero il solo "dinosauro"

http://www.omnicorse.it/magazine/68167/f1-bernie-ecclestone-pronto-ad-imporre-i-v8-senza-unanimita-delle-squadre
 
 
sicuramente e' una provocazione del cazzo ma se fosse vero..forza bernie e in culo agli pseudoambientalisti de sto cazzo e le loro ridicole caffettiere ibride

 sicuramente e' una provocazione del cazzo ma se fosse vero..forza bernie e in culo agli pseudoambientalisti de sto cazzo e le loro ridicole caffettiere ibride
 
non c'entrano niente gli ambientalisti. Inoltre le "ridicole caffettiere 
ibride" sono talmente complicate da fare e mettere a punto che 
attualmente ci sono solo Mercedes e Ferrari ad avere un motore 
competitivo. Renault e Honda stanno a dimostrare questo. Al contrario un 
V8 ormai lo sanno fare "tutti", tant'è che prima di questi ibridi di 
motori in f1 ormai si parlava solo quando si rompevano e qualcuno non 
finiva una gara.
Bernie, dal suo punto di vista, non se ne frega niente di quale sia 
meglio da un punto di vista tecnologico. A lui interessa lo spettacolo. 
Il monopolio Mercedes, che forse potrà essere messo in discussione solo 
dalla Ferrari, e non è detto, gli sta sulle balle perché toglie variabilità.
Però questa è una conseguenza delle regole del cazzo, sempre più 
specifiche, che hanno messo nel corso degli anni. Adesso sono arrivati a 
fare un motore talmente complicato che non lo sa fare nessuno. Forse ha 
ragione che bisogna fare un passo indietro per aprire la competizione, 
però questo non dimostra che questi motori fanno schifo, semmai dimostra 
il contrario.

 sicuramente e' una provocazione del cazzo ma se fosse vero..forza bernie e in culo agli pseudoambientalisti de sto cazzo e le loro ridicole caffettiere ibride
 
Ma certo! Rivogliamo motori più lenti che consumano il doppio, però fanno più rumore! :-DDDDDDDDD
 
Ah... Vai d'accordo con uno per cui gli effetti della demenza senile avanzano in modo preoccupante. Io mi farei delle domande. :-D

 Ah... Vai d'accordo con uno per cui gli effetti della demenza senile avanzano in modo preoccupante. Io mi farei delle domande. :-D
 
tutte stronzate del cazzo. i v8 erano piu' potenti e piu' veloci. almeno rispetto a ste fregnacce ibride di merda. se ci fossero i veri turbo stile 80s allora ne riparleremmo. cosi', ste inutili caffettiere (ripeto cosi' vi entra in testa) servono solo agli ambientalisti del cazzo e ai centrosocialari di merda con la bandiera "pace" multicolore. Unisciti a loro e sparsici dal gruppo

 fare un motore talmente complicato che non lo sa fare nessuno. 
 
Insomma... Mercedes l'ha centrato al 1° tentativo; Ferrari al 1° e mezzo.
Renault non era ad anni luce il 1° anno, ma poi ha cazzato clamorosamente il 2°.
Non fosse per la Honda avremmo una situazione di fatto normale.

 specifiche, che hanno messo nel corso degli anni.
 
ma va la, la Formula 1 è SEMPRE stata così, dagli anni 50 in avanti, con 
annate con mondiali in bilico tra 2 o più piloti e annate con una squadra (o 
un solo pilota..) a stradominare.
Andando a memoria, oltre al dominio McLaren di Prost/Senna, mi viene in 
mente il quarto mondiale di Prost, l'anno prima quello di Mansell (108 punti 
per il Leone Inglese, al secondo posto il compagno di squadra Patrese con 56 
punti!) il mondiale di Daemon Hill (corso veramente senza avversari), negli 
anni 2000 ci sono almeno 2 dei 5 mondiali di Schumacher alla Ferrari (vinti 
più o meno ad Agosto senza manco il compagno di squadra a far concorrenza), 
recentemente 2 dei 4 mondiali di Vettel stravinti senza concorrenza 
(l'ultimo, che fu anche l'ultimo campionato coi motori aspirati 
tradizionali, lo ha vinto con quasi 400 punti e al secondo posto alonso con 
oltre 150 punti di meno...)
 
I "mitici" anni 70? Boh.. a caso: campionato 1977. Nicky Lauda che lo aveva 
vinto tipo con 4 gare di anticipo.
 
E andando indietro se ne trovano molti altri.
 
Anche le gare, pure nei mitici anni 70 e 80... si alternano gare noiosissime 
a gare spettacolari..
 
 

piů rumore! :-DDDDDDDDD
 
giusto!!!
 
scherzi a parte, a me questa F1 piace, la F1 deve essere tecnologica e 
questi motori lo sono. Consumano poco (ovviamente per essere motori da 
gare), fanno un GP con meno di 100 litri di benzina e hanno ben piů cavalli 
e accelerazione dei vecchi motori cui servivano 200 litri di benzina per il 
GP (per gli ultimi, fino a che avevano i 3000 o piů cc. ne servivano anche 
di piů...)
 
Il rumore? Ma chissenefrega, anzi, da quando ci sono questi motori ibridi si 
sentono anche i rumori delle sgommate, delle sospensioni che lavorano sui 
cordoli delle frenate... figata.
 
 

 cosi', ste inutili caffettiere (ripeto cosi' vi entra in testa) servono solo agli ambientalisti del cazzo e ai centrosocialari di merda con la bandiera "pace" multicolore. 
 
ROTFL! Certo! 120 l di benzina per fare 300 km! Una vera bandiera ambientalista!!!! Ma ti leggi quando scrivi 'ste stronzate? :-DDDDD

finiva una gara.
se mettevi un limitatore a 18mila giri, quando dieci anni fa si era
arrivati già a 20mila (e oggi a chissà quanto...), per forza che non
rompi nulla. Anche a fare i turbo negli anni 80 a 1.5 bar anziché a 4
non avresti visto molti kaboom...
 
 

I "mitici" anni 70? Boh.. a caso: campionato 1977. Nicky Lauda che lo aveva 
non si scriveva Nhyckji?
 
 
 
 

 Invece 4 anni di fila di RBR e 5 anni di fila di Ferrari con i vecchi motori erano l'apoteosi della variabilità. :-))
 
infatti hanno cambiato le regole per rimescolare le carte. Stavolta 
forse gli brucia di più perché Mercedes e Ferrari l'hanno sfanculato 
quando ha cercato di fare da mediatore per una fornitura di motori alla RB

 quando ha cercato di fare da mediatore per una fornitura di motori alla RB
 
La dimostrazione di quanto sia sereno BE è data dal fatto che 3 gg fa ha detto che il problema della RBR era risolto e ieri ha minacciato di portarli in tribunale...


anche questa non è male per il vecchio taccagno
http://www.formulapassion.it/2015/10/f1-ecclestone-dovro-pagare-un-bonus-a-mercedes/
 

 
http://www.formulapassion.it/2015/10/f1-ecclestone-dovro-pagare-un-bonus-a-mercedes/
 
 
Ecco perchè tante menate sulle regole da cambiare a inizio anno...

se ci fossero i veri turbo stile 80s allora ne riparleremmo.
 
Si, torniamo indietro di trenta e più anni neh.. allora quando vai in giro 
lascia stare il navigatore e usa cartine e tutto città.
Ah, e butta anche il cellulare e lo smartphone e chiama dalle cabine 
telefoniche della sip.