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Titolo: PALLEFUMANTI: le risposte di Gara 10

La JRP sancisce la conclusione di Gara 10, comunicando che, nonostante
la configurazione elementare o quasi della prova, NESSUNO ha fatto 13.
In 5 hanno fatto l'ammucchiata a quota 12 e si confronteranno in uno
spareggio-sprint, che partirà stamattina e si concluderà alle ore 17
di domani, giovedì 7 febb.
Ripeto: alle ore 17 di domani giovedì 7-2-1999
Ecco le risposte:
1. Volante Ferrari F1 e Bravo 16V Jody  : - )
Momo
Tutti OK
2. Sponsor 
Sauber è sponsorizzata dalla italiana Parmalat, rendendo questa
scuderia (che monta motore Ferrari) la più italiana dopo la stessa
Ferrari
Tutti OK
3. Caffi
Nel WC Caffi correva con il N.36
4. MCL 67
Era una tonalità scura di rosso (OK anche Bordeaux, assolutamente
respinto l'arancione)
Sbagliano Baldi, Varani, Vinci, MMan, Pasqua, Serlupi, Bauscia
5. Italiani a MCarlo
MCarlo è stata fatale per la vita del solo grandissimo Lorenzone
Bandini
Tutti OK
6. Clark/Lauda
Hanno vinto 25 GP a testa in F1
Errore per Varani
7. Lubrificaz. Sauber
A carter secco
Errore per il solo Varani (bravissimi !)
8. Puma/Coupè
Fiat Coupè surclassa la "sportiva" della multinazionale americana
Purtroppo Baldi si lascia andare a considerazioni inesatte su
inesistenti assimilazioni Coupè-Uno (passo, lunghezza, larghezza del
telaio differiscono , così come ovviamente il motore e le altri parti
meccaniche fondamentali)
Tutti OK gli altri
9. Bandiera
Cerchio arancione su campo nero: con questa bandiera si segnala il
pericolo a bordo di una monoposto , intimando l'immediato rientro ai
box
Tutti OK
10. Vasta gamma utilizzo giri motore
La definizione è "elastico"
Tutti OK eccetto MacMan
11. Sovrasterzo
Sono state accettate tutte le risposte che hanno accennato all'effetto
di accentuazione indesiderata della sterzata a seguito della sbandata
del retrotreno verso l'esterno. E' un difetto ricorrente nelle vetture
stradali a trazione px 
Tutti OK
12. FTT
La sigla indica Front Torque Transfert ed indica il dispositivo che
sarà montato sulla scuderia anglo-franco-italiana BNT '99.
Svolge la funzione di evitare il bloccaggio delle ruote ant, modulando
e ripartendo la frenata mediante un giunto viscoso e due semiassi
Sbagliano Baldi, Vinci, MMan, Martino (errore sulla dizione, peccato,
aveva la vittoria in pugno !) e Korn
13. GP D '95
Ad Hockenheim in un GP velocissimo e caldo, la più agile BNT riuscì a
fare il pit solo 2 volte contro le 3 della WLM di Mr. Bean.
Fa centro il solo Rocco Martino, che si prende il punto assegnato a
chi azzecca in solitudine una risposta ("single reply"). Bravissimo !
Gli altri si sono scopiazzati a vicenda, sbagliando tutto .....
OCCHIO A CLASSIFICA E SPAREGGI !
: - )
JRP
 
12


Si intende domani,  4 febbraio, naturalmente !

8. Puma/Coupè
Questo torneo è portato avanti dalla buona volonta' di Jody-Roma e per
questo non si puo' chiedere un perfetto rigore delle risposte e dello
svolgimento. In fondo è frutto della passione di un singolo e
pretendere un grande rigore è forse sbagliato. Non mi interessa se le
domande sono tendenziose o pesantemente viziate dai gusti personali e
dalle simpatie dell'organizzatore. Non mi piace pero' che poche righe,
per quanto corrette e documentabili e scritte con il solo intento di
mettere un po' di scherzosa polemica, possano addirittura arrivare ad
inficiare la correttezza del resto della risposta.
Il mio tempo è ridotto all'osso e non è mio stile mettermi a sbraitare
per ricorsi assurdi (assurdi per via dello stile informale del
torneo). 
Per questo motivo è da ritenersi esclusa una mia successiva
partecipazione al torneo.
Ribadendo che il mio abbandono non è da ritenersi polemico, saluto.
Ciao.
P.S.
Per inciso faccio notare che non bisogna essere dei geni per capire
ceh il passo non è determinante. Forse che la F300 a passo lungo non è
la stessa vettura della passo corto? Forse la carrozzeria non è solo
un'orpello (quasi) inutile per dare forma alla meccanica e che puo'
essere modificato senza molta fatica?
Solo per la precisione, off course...
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
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              BALDI DOES IT!
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A distanza di qualche ora ho riletto il mio stesso replay e, per
timore che venga equivocato, lo riscrivo a mente fredda come avrei
dovuto fare dal principio. Capisco che non è un modo molto ortodosso
di procedere ma non vorrei ricadere in spiacevoli incomprensioni.
Questo NON vuole essere un reclamo.
Non ho mai fatto reclami nelle mie pur brevi apparizioni al
pallefumanti. Questo perchè tale iniziativa è integralmente sopportata
da una persona, Jody, che lo fa per passione e che pertanto puo' fare
i suoi errori senza per questo dovere essere coperta da ingiurie. 
Non si tratta di un concorso statale (dal quale ci si aspetta rigore)
e chiuque puo' parteciparvi o no a seconda delle suo gradimento.
Tuttavia, mi incuriosiscono tre punti:
1) Schumacher ha vinto con 2 rifornimenti contro 1 in Germania '95.
Questa tattica era caratteristica della benetton. Dati documentabili
con vhs.
2) Mi stupisco che l'organizzatore consideri il passo di un'auto o le
dimensioni della sua carrozeria come prova incontrovertibile della sua
unicita' e novita'. Si potrebbero fare decine di esempi. Mi limito a
quelo dela F300. Forse che la vettura a passo lungo era una vettura
completamente differente e neppure "derivata" dalla F300 a passo
corto?
3) La cosa che piu' mi ha colpito è come poche righe, ancorchè
precise, aggiunte alla corretta risposta solo per mettere un po' di
scherzosa polemica vengono prese come pregiudiziale per la validita'
dell'intera domanda. 
Tale rigidita', in special modo per me che sono in cronica carenza di
tempo e non partecipo certo per vincere, è inaccettabile.
Ad ogni modo, rispettoso dello sforzo assolutamente generoso di Jody
voglio precisare che da parte mia non c'è alcun risentimento o motivo
di attrito.
Ciao



Caro Lorenzo, sai quanto ti stimo da quando ci siamo conosciuti al
MShow e da te accetto tutte le critiche di questo mondo.
Ho capito che volevi scherzosamente provocare, in stile "Jihad", e ti
assicuro che ho controllato le mie fonti per cercare un qualche
appiglio che giustificasse le tue aggiunte, ma purtroppo non c'è nulla
che giustifichi l'assimilazione Uno-Coupè, se non normalissime parti
meccaniche in comune del tutto e in tutto simili a derivazioni di
vetture di diversa categoria di tutte le marche del mondo.
Io non ho fatto altro che applicare una regola precisa del Torneo, che
prevede che le aggiunte errate a risposte giuste inficiano la risposta
stessa.
Mi dispiace davvero, te la farei passare (non cambierebbe niente in
classifica) ma farei un torto a chi ha già subito le conseguenze di
questa regola.
Ritengo che uno come te, sicuramente tra i più preparati, non debba
mollare per così poco ..... 
La tua classifica è sicuramente bugiarda.
Non prendertela per la bocciatura di una singola domanda. 
DEVI salvare la stagione !!!
Ti aspetto alla Prova Speciale di Gara 11!
: - )
Jody