Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: rientrare in pista in retromarcia

mi domando se non ci sia qualcosa a riguardo nel regolamento
 
saluti
Roberto
FV

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Cosa vuoi che sia per uno che in piena disperazione (a proposito del 
mito sui nervi di acciaio) è sceso dalla vettura rotta ferma in mezzo 
alla pista e l'ha spinta dall'alettone posteriore cercando di portarla i 
box, con le altre macchine che sfrecciavano accanto...
 
Il regolamento per lui diventa opinione, sarà così anche stavolta.
 
 


Per tutti gli altri è da straccio di licenza.

 mi domando se non ci sia qualcosa a riguardo nel regolamento 
 
E' pubblico, basta cercare.


Dice che un pilota che lascia la pista deve rientrare in sicurezza. Evidentemente in retromarcia mentre arriva un altro pilota è in sicurezza

 Dice che un pilota che lascia la pista deve rientrare in sicurezza. Evidentemente in retromarcia mentre arriva un altro pilota è in sicurezza
 
Evidentemente in retromarcia per rientrare sul bordo esterno di un tornante da 100 all'ora non è così terribilmente pericoloso...

 Evidentemente in retromarcia per rientrare sul bordo esterno di un tornante da 100 all'ora non è così terribilmente pericoloso...
 
Nel regolamento sportivo si parla di sicurezza in relazione alla velocità?
Magari la ruotata di Vettel dietro a SC a 40 all'ora non deve essere stata poi così pericolosa...
 
m

 Magari la ruotata di Vettel dietro a SC a 40 all'ora non deve essere stata poi così pericolosa... 
 
E infatti il problema di quella manovra fu proprio la pericolosità in relazione alla velocità. :-))

 Evidentemente in retromarcia per rientrare sul bordo esterno di un tornante da 100 all'ora non è così terribilmente pericoloso...
 
E' quello che ho scritto anch'io. Aspetto di vederlo confermato successivamente. Tanto il tag Hamilton retromarcia è facile da ricordare

 E' quello che ho scritto anch'io. Aspetto di vederlo confermato successivamente. 
 
Perchè tutti gli altri rientri alla cazzo visti ieri non sono bastati? :-)
 

 E infatti il problema di quella manovra fu proprio la pericolosità in relazione alla velocità. :-))
 
Non fu l'aver dato una pessima immagine alla F1?
 
m


nessuno diverso da quanto si vede sempre, solo uno in retromarcia


e comunque, dimmi tu che può vedere un pilota che ovviamente non può girare la testa, con lo specchio sinistro completamente inutile e con il destro con un angolo cieco enorme vista la posizione quando è rientrato
https://www.youtube.com/watch?v=hxmnYvFIkQU
 
 
Però se rientrare in pista da quasi ciechi è sicuro, tanto da non essere nemmeno notato...

 Però se rientrare in pista da quasi ciechi è sicuro
 
Eddai anche tu.
...sarebbe stata una palese discriminazione nei confronti degli ipovedenti.
 Roba da sedici settimana di gente inginocchiata con i cani da passeggio e magliette "we race as one ...eyed"
; D
 
m

 Non fu l'aver dato una pessima immagine alla F1? 
 
E quindi che c'entra? Sempre se si parla della manovra. In effetti metterci mezz'ora a trovare la retro non è una bella immagine...

 nessuno diverso da quanto si vede sempre, solo uno in retromarcia
 
Il punto è la retromarcia o causare pericolo? Perchè a questo punto son confuso...
Perchè se è la retromarcia, beh da qualche parte sarà scritto che non si può fare e nessuno se lo ricorda.
Se è causare pericolo ho visto almeno un rientro "in avanti" ben peggiore. Non ricordo chi era, ma lo ritrovo...

 Il giorno lunedì 19 aprile 2021 alle 11:47:34 UTC+2 Despacito ha scritto:> nessuno diverso da quanto si vede sempre, solo uno in retromarciaIl punto è la retromarcia o causare pericolo? Perchè a questo punto son confuso...Perchè se è la retromarcia, beh da qualche parte sarà scritto che non si può fare e nessuno se lo ricorda.Se è causare pericolo ho visto almeno un rientro "in avanti" ben peggiore. Non ricordo chi era, ma lo ritrovo...
 
Non è la retromarcia in sé. È entrare in pista senza avere il
 controllo della situazione. 
-- 

 controllo della situazione. 
 
Entrare in pista a 20 all'ora in retromarcia (e fuori traiettoria) che controllo richiede esattamente?
Più o meno che insabbiarsi a tamburello, villeneuve & c. e rientrare più o meno nel mucchio?

 Il giorno lunedě 19 aprile 2021 alle 15:26:41 UTC+2 Despacito ha scritto:> Non č la retromarcia in sé. Č entrare in pista senza avere il > controllo della situazione. Entrare in pista a 20 all'ora in retromarcia (e fuori traiettoria) che controllo richiede esattamente?Piů o meno che insabbiarsi a tamburello, villeneuve & c. e rientrare piů o meno nel mucchio?
 
Richiede che non sai cosa sta succedendo. Presumi che fuori
 traiettoria non ci sia nessuno, ma visto che tu stesso stai
 rientrando da fuori traiettoria, non č che puoi esserne sicuro.
 
-- 

 In effetti metterci mezz'ora a trovare la retro non è una bella immagine...
 
in effetti.
Ma è stato peggio vederlo ingranare la prima e fottersi volutamente l'ala contro il simil cartellone DHL.
 
 
m

 rientrando da fuori traiettoria, non č che puoi esserne sicuro. 
 
Ah beh, allora ok...
Invece nel momento in cui rientri in avanti stando che "non puoi girare la testa e dagli specchietti non si vede una fava" (semicit.) cosa cambia? :-)

 Più o meno che insabbiarsi a tamburello, villeneuve & c. e rientrare più o meno nel mucchio?
 
Con l'unica differenza che stai guardando quello che fai.
Però la prossima volta che ciocchi, al vigile che prende le misure, digli pure che non stavi guardando perché stavi aggiornando il tuo stato su facebook.
; DDD
 
m

 ; DDD 
 
Torniamo al mitico codice della strada applicato alle corse? Chi tampona ha sempre torto niente? :-))

 Il giorno lunedě 19 aprile 2021 alle 15:48:50 UTC+2 Despacito ha scritto:> Richiede che non sai cosa sta succedendo. Presumi che fuori > traiettoria non ci sia nessuno, ma visto che tu stesso stai > rientrando da fuori traiettoria, non ? che puoi esserne sicuro. Ah beh, allora ok...Invece nel momento in cui rientri in avanti stando che "non puoi girare la testa e dagli specchietti non si vede una fava" (semicit.) cosa cambia? :-)
 
Se non sei in condizione di valutare il pericolo, niente. Non ho
 capito che problema c'č. 
-- 

 capito che problema c'č. 
 
Il "problema" è che se non puoi girare la testa e dagli specchietti non vedi una fava (semicit. reprise) ci stiamo dicendo che non sei MAI in grado di valutare nulla visto che il problema son quelli che arrivano da dietro e non quelli che son già passati. Detta diversamente: o ti insabbi alla partenza quando son tutti ammucchiati o se esci non potrai mai più rientrare "in sicurezza".
A me pare 'na minchiata.

 Il giorno lunedì 19 aprile 2021 alle 15:56:05 UTC+2 Despacito ha scritto:> Se non sei in condizione di valutare il pericolo, niente. Non ho > capito che problema c'?. Il "problema" è che se non puoi girare la testa e dagli specchietti non vedi una fava (semicit. reprise) ci stiamo dicendo che non sei MAI in grado di valutare nulla visto che il problema son quelli che arrivano da dietro e non quelli che son già passati. Detta diversamente: o ti insabbi alla partenza quando son tutti ammucchiati o se esci non potrai mai più rientrare "in sicurezza".A me pare 'na minchiata.
 
Che non sei mai in grado di guardare lo dici tu. Dipende da caso a
 caso. 
-- 

 Torniamo al mitico codice della strada applicato alle corse? 
 
No no, hai ragione, torniamo al 19.3 al "Should a car leave the track the driver may re-join, however, this may only be done when it is safe to
do so and without gaining any advantage."
Non mi pare si parli né di zona ("bordo esterno di un tornante...") e nemmeno di velocità ("..da mano di 100 all'ora").
 
m

 On Monday, April 19, 2021 at 3:54:32 PM UTC+2, MaxBass #I-D +GTT wrote:> > Con l'unica differenza che stai guardando quello che fai.> Con gli occhi della nuca che ti aiutano immagino...Quelli veramente servono al demente in retromarcia.: D> > Però la prossima volta che ciocchi, al vigile che prende le misure, digli pure che non stavi guardando perché stavi aggiornando il tuo stato su facebook. > > ; DDD> Torniamo al mitico codice della strada applicato alle corse? No no, hai ragione, torniamo al 19.3 al "Should a car leave the track the driver may re-join, however, this may only be done when it is safe todo so and without gaining any advantage."Non mi pare si parli né di zona ("bordo esterno di un tornante...") e nemmeno di velocità ("..da mano di 100 all'ora").m
 
Ma anche per la velocità... è il delta il problema. Secondo me è
 peggio rientrare a 20km/h in senso contrario che a 20 nello
 stesso senso, che a 100 nello stesso senso
-- 

 FV
 
 
sono molto divertenti e pezze d'appoggio di Masi... 

 --
 
 immaginiamo che la carambola fratricida Bottas-Russell fosse successa prima della tosa... mentre Hamilton faceva manovra aiutato via radio da bono o' parcheggiatore...

 immaginiamo che la carambola fratricida Bottas-Russell fosse successa prima della tosa... mentre Hamilton faceva manovra aiutato via radio da bono o' parcheggiatore...
 
E perchè limitarsi a questo...
Immaginiamo che un patriota tirasse una bomba a mano difettosa su LH e che grazie alla retromarcia questa rimbalzasse su una ruota, si attivasse e finendo in pista fosse esplosa su MV. Un campionato chiaramente falsato...