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Titolo: No race No Ferrari

A quanto pare Ecclestone ha "ordinato" alla regia del GP del Bahrain (ma
presumibilmente anche ai prossimi GP) di inquadrare il meno possibile le
due macchine rosse a spasso davanti a tutti e ha "consigliato" di
seguire le vicende delle retrovie.
Questo sistema per evitare troppa noia.
Il team di Maranello, gli sponsor saranno furenti? Non è detto.
Se il pubblico non dorme conviene anche a loro. E gli appassionati?
Almeno possono vedere qualche lotta. Certo, non come ci si attendeva,
tra gli Schumacher i Montoya e i Raikkonen ma ai sonnelenti spettatori
viene proposta la sfida tra Klien-Panis, Heidfeld-Da Matta,
Baumgartner-Pantano. Proprio quello che gli appassionati si sognavano da
mesi!!!
(Personalmente non vedevo l'ora di gustarmi il duello Bruni-Baumgatner,
ora non dormo la notte in attesa di quello tra Massa e Heidfeld)
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 mesi!!!
Dimentichi il duello Raikkonen-Pompieri :)
P.S. almeno da tifoso McLaren faccio autoironia...

 ora non dormo la notte in attesa di quello tra Massa e Heidfeld)
IMHO questo non è corretto nei confronti dei piloti coinvolti. Loro sono 
in lotta per cercare di migliorare le proprie posizioni guidando 
presumibilmente al massimo delle possibilità proprie e della vettura. 
Certo, Klien non è l'avversario previsto di Raikkonen, però IMHO una lotta 
per le retrovie è comunque una competizione: i sorpassi tra quei piloti 
sono sorpassi veri. IMHO è in un certo senso meno affascinante vedere un 
top driver rimontare facilmente a colpi di 4-5 sorpassi al giro. Quelli, 
in cui il top-driver risale dal fondo della griglia, sono davvero sorpassi 
"fasulli", ma le lotte per le retrovie sono vere, e l'appassionato 
dovrebbe saperlo e considerarle nella giusta luce.
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 dovrebbe saperlo e considerarle nella giusta luce.
perfettamente d'accordo con te, anzi sono da ammirare e personalmente
ammiro infinitamente quei piloti che si dannano l'anima per il 13esimo
posto o giů di lě, che non sono mai in prima pagina.
Perň lo spettatore medio della F1 ha immaginato prima dell'inizio di
stagione di godersi un campionato con sfide tra i top drivers di grido.
Invece si vedranno delle belle lotte ma tra concorrenti sconosciuti ai
piů. E questo farŕ calare ancora di piů l'interesse generale.
Ecclestone fa bene, molto meglio vedere i duelli nelle retrovie che la
non-corsa davanti. Perň tutto questo č riduttivo rispetto allo
spettacolo "previsto"


Dimentichi il duello Raikkonen-Pompieri :)
Ha vinto Raikkonen naturalmente....
Simone
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"La mia favorita è la Williams...Subito dietro le Williams c'è la 
 McLaren...Alle nostre spalle metto la Renault e ancora dietro la 
 Ferrari che considero inferiore alle prime tre case." De La Rosa 2004
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 Dimentichi il duello Raikkonen-Pompieri :)
HIHIHIHIHHAHAHAHAH

 ora non dormo la notte in attesa di quello tra Massa e Heidfeld)
Il punto è proprio questo... il GP significa appunto Gran Premio e lo scopo
principale è aggiudicarselo
La lotta per un 6° o 7° posto per quanto possa essere serrata non potrà mai
avere lo stesso fascino della lotta per la vittoria
Ma la colpa non è certo della Ferrari... anche Williams-BMW,
McLaren-Mercedes e Toyota hanno budget milionari
Vogliamo i soprpassi? Facciamo partire i concorrenti in ordine inverso
rispetto alla classifica generale... lo spettacolo è assicurato
Forse si saranno anche maxi-tamponamenti alla prima curva ma pure questo è
spettacolo (no?). Una soluzione semplice e sicura
E le qualifiche? Potrebbero servire per risalire di qualche posizione (es:
una pole farebbe risalire a metà griglia ecc...)
Con un po' di fantasia le regole si trovano...ma non credo che i top team e
i suoi piloti  le accettino
Red

 rispetto alla classifica generale... lo spettacolo č assicurato
Bello, a me piacerebbe, ma il circus attualmente non lo accetterebbe mai.
Hanno introdotto il limite del 107% per evitare che i piloti lenti
intralcino quelli piů veloci, non accetteranno mai che questi partano per
ultimi. Tireranno fuori le scuse della sicurezza, e mi sa che non avrebbero
neanche tutti i torti... :-\
Come tu stesso hai intuito.
MaxArt

 neanche tutti i torti... :-\
OK per la sicurezza, ma i piloti "veloci" secondo me non dovrebbero
considerarsi poi così penalizzati sul piano della competitività sportiva
Gli avversari diretti in classifica partirebbero tutti in fondo... e se gli
ultimi a forza di partire davanti dovessero risalire in classifica generale,
automaticamente incomincerebbero a retrocedere in griglia di partenza.
Insomma, un sistema che si riequilibrerebbe da solo, con la certezza di
avere gare e campionato assai combattuti (ma con i migliori destinati
comunque, alla lunga, ad emergere)
Red

 retrocedere in griglia di partenza.
Ma come fai in piste tipo Montecarlo?
Nei circuiti oggi è già difficile superare, risalire tutta la classifica è
un inferno :-\
Si dovrebbero cambiare anche i punteggi, e farli pari pari uguali a quelli
delle moto, o simili.
MaxArt