Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Contatto Ham Ros

Ho rivisto alla moviola il contatto.
Quando Ham arriva alla curva gira il volante a sinistra e lo mantiene 
sempre a sinistra fino a quando le due ruote si toccano.
http://imgur.com/EiMQpzy
 
Si vede anche che Ham aveva ragione a parlare di sottosterzo. Quello 
sulla ruota di sinistra non è graining?
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 sulla ruota di sinistra non è graining?
 
posto che partono con le gomme del Q3, e che nel Q3 con quelle gomme ha fatto 3 giri (lancio, cronometrato e rientro), direi proprio di no
se poi vedi che con quelle stesse gomme (ultra soft) ci ha fatto 25 giri, allora è certamente no.
no decisamente quello non è sottosterzo, si chiama "accompagnare verso l'esterno".
 
saluti
Roberto
FV

 posto che partono con le gomme del Q3, e che nel Q3 con quelle gomme ha 
 
Q2, pardon
 
saluti
Roberto
FV


anche io sono dell'idea che si tratti di un'azione aggressiva ma lecita, 
in fin dei conti i due piloti nel focus della discussione si stanno 
giocando il titolo nella massima competizione motoristica del mondo, è 
ovvio che i livelli di competizione siano direttamente proporzionati 
alla posta in palio.
preciso, per dovere di cronaca, che ho fatto la medesima considerazione 
dopo il primo giro del GP di spagna.
 
penso che molto spesso, parafrasando anche alcune dichiarazioni di 
vettel, ci si lamenti tanto per fare qualcosa e si parli senza avere 
credito. ci si lagna che la F1 sta diventando una parata e in egual 
misura quando si vedono in pista azioni aggressive.
suggerirei come ripasso di vedere alcune manovre del passato, in special 
modo del pilota a cui è intitolato il tracciato in cui si è corso domenica.
 
per quanto riguarda lo pneumatico anteriore sx comunque è strano vederla 
così "segnato" se teniamo conto che, come ricordi, quel treno di gomme 
ha fatto solo 3 giri di cui uno solo veramente tirato.
 
magari è un segnale di come anche le mercedes abbiano dovuto "forzare", 
più che altre circostanze, in qualifica.
 
saluti.

 aggressiva di gara.
 
Quoto ed approvo!
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Si vede anche che Ham aveva ragione a parlare di sottosterzo. 
 
Alla faccia del sottosterzo... Sono sul cell e al sole,
quindi magari vedo male, ma a me pare che abbia il volante
notevolmente girato, ma le ruote praticamente dritte.
O_o ?
 
Bye, G.

 no decisamente quello non è sottosterzo, si chiama "accompagnare verso l'esterno".
 
Mi dici come ha fatto col volante a sinistra andare verso destra?
Io ho la moviola. Si vede chiaramente la ruota di sinistra che è 
pulitissima e poi scivolando verso l'esterno si "brucia".
Altrimenti come lo spieghi quel segno nero. prima dell curva non c'è.
Poi per carità. Con occhi da tifosi si vede di tutto. Anche quello che 
non esiste.


 ha fatto solo 3 giri di cui uno solo veramente tirato.
 
Detto che io non parlerei nemmeno dei contatti in formula 1 (mai 
sanzionare), la ruota di sinistra è pulitissima (ho la moviola) prima 
della curva. Poi scivola (sottosterzo) sull'asfalto e si "brucia"


 notevolmente girato, ma le ruote praticamente dritte.
 
Quindi cosa deduci?


non esiste.
non ho capito cosa cambierebbe, comunque, se fosse sottosterzo.
 
 

 Quindi cosa deduci?
 
non ho potuto ancora vedere il GP di canada per tutta una serie di 
ragioni quindi la mia è una mera ipotesi, da trattare con le pinzi 
quindi, basata sulla logica.
 
logica suggerirebbe che quel fenomeno di "sottosterzo" potrebbe essere 
stato innescato da una staccata limite di hamilton con pieno carico benzina.
 
frenata tirata ovviamente per proteggersi dal compagno/rivale.
 
saluti.

Sai esiste una cosa che mi di chiama raggio della curva ed esiste un'altra cosa che su chiama raggio di sterzata 
Se il raggio di sterzata è superiore a quello di curva la vettura tende ad andare sull'esterno della curba stessa nonostante la direzione di sterzata sia la stessa della curva. 
E non serve scomodare il sottosterzo.
Poi ovviamente ognuno è libero di pensarla come vuole...
 
Saluti 
Roberto 
FV

 sulla ruota di sinistra non è graining?
 
Può anche darsi che abbia avuto un po' di sottosterzo, ma l'allungare un pelo la frenata è la classica manovra di difesa.
Se poi il pirla all'esterno non molla mai ci pensa la fisica e sistemare la questione.

 ha scritto:

Effettivamente quando il pila capirà che molare non gli conviene
 sarà troppo tardi
-- 

 Quindi cosa deduci?
 
Non deduco, chiedo :-)
 
Raga, a forza di discutere con fanatici ne vedete dappertutto
o cosa?
A ma personalmente di Hamilton, Rosberg e della Mercedes
NMNPFDDM. Della F1 a me piace la tecnica, la parte sportiva,
il confronto tra i piloti e ņe ņoro personalitą... ma non ho tesi
predefinite da portare avanti per forza.
Tifo Ferrari, da italiano, ma non sono fanatico e non ho il
cavallino rampante sulla scrivania. 
Cosģ come guido una Mercedes, ma non significa che stia
lģ in adorazione della stella a tre punte.
 
Chiedevo: č normale che ci sia un tale offset tra la posizione
del volante e quella delle ruote?
Sono molto indietro con la tecnica...
In un'auto normale c'č un collegamento diretto, meccanico,
fra volante e ruote, sia pure aiutato dal servosterzo.
In una F1 siamo gią a quello che in aeronautica č il fly-by-wire,
un drive-by-wire?
Ovviamente nel motore, nei freni e in tutto il resto lo dņ per
scontato, ma nello sterzo?
 
Bye, G.

 un drive-by-wire?
 
L'acceleratore è by wire.
I freni posteriori sono by wire.
Lo sterzo no.

  sarà troppo tardi
 
Intendevi mollare con 2 "l" o proprio molare? :-)
Il risultato del non mollare in una posizione impossibile da difendere è esattamente quello che si è visto domenica scorsa.
Non mollare va fatto quando sei in posizione di vantaggio, non il contrario.
Se insisti quando sei in una posizione impossibile da difendere allora sei un pirla. Una volta passi. 2 volte a distanza di tempo può anche capitare.
Se ti capita 3 volte in meno di mezzo campionato (seppure con una pausa in mezzo) allora sei un pirla colossale.

 un pirla.
 
Oppure sei uno che dà fiducia a chi non ne è degno (sperando nell'altrui 
onestà/correttezza). Se non altro... non dategli "spintarelle" verso 
l'esterno. 
 

 l'esterno.
 
Ehi trollone come butta?

 pirla colossale.
 
impossibile da difendere non so. Non è che non sia mai successo che due 
piloti percorrano qualche curva appaiati senza incidenti.
Stando a Hamilton, ha avuto del sottosterzo che ahimé gli ha fatto 
toccare il biondino.

  come butta?
 
Verso l'esterno... :) 
 

Il famigerato sottosterzo alla prima curva che ti fa mancare la corda di un metro abbondante... 
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 toccare il biondino.
 
Seeeeeeeeeeeeeeeeee. LH ha semplicemente allunga un pelo la frenata per mettere NR in condzioni di non nuocere. Anzi, di più. In condizioni di non nuocere a meno che non tentasse di resistere lì nel qual caso la via di fuga in cemento era lì apposta...

 vacca... Ha ruotato e buttato fuori Gilles alle curve 3, 6 e 9... :-D
 
no, non duelli così lunghi. Però lotte con piloti che si affiancano per 
qualche curva ci sono anche oggi

 un metro abbondante... 
 
col metro dei Puffi forse..
http://tinypic.com/redirect.php?url=http://i63.tinypic.com/122mgwi.jpg
 

2. se quello all'interno con diritto di traiettoria tiene duro finisci nell'erba (cfr. i 3 casi citati più volte tra LH e NR)
credo che il diritto di traiettoria subisca qualche temperamento se
hai una macchina di fianco.
 
 

Comodo prendere il fermo immagine prima... 
Guarda dove si trova SV con la posteriore sx sul cordolo, se fai avanzare le immagini a quando LH è alla stessa altezza di SV, lo troverai fuori di un metro dalla traiettoria ideale, che è appunto quella di SV. 
Quella curva si fa tutta sul cordolo per poter attaccare bene quella successiva, LH tocca solo la corda entrando piatto e uscendo dritto per difendere la posizione. 
Il sottosterzo non c'entra nulla
 
Il prossimo 
 
Saluti 
Roberto 
FV 

Forza Ferrari ci ha detto :

http://video.sky.it/sport/formula1/verstappensorpasso_perfetto_su_perez/v260988.vid
 
 
questo per esempio