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Titolo: La situazione di Fisichella sembra definita

[27/07/04 - 12:23]
Il punto sul mercato piloti
La situazione di Fisichella sembra definita
Giancarlo Fisichella
 
Siamo a martedì e fonti sempre più numerose affermano che domani verrà 
annunciato ufficialmente che Giancarlo Fisichella correrà con la Renault a 
partire dalla prossima stagione. Il giornale britannico The Guardian 
afferma che un accordo di due anni sarebbe stato raggiunto tra Fisichella 
e la Renault.
Per firmare un accordo con una nuova squadra, Fisichella avrebbe dovuto 
rompere il suo contratto biennale con la Sauber, contro una somma di circa 
1,5 milione di dollari (sempre secondo The Guardian).
Oltre alla Sauber, il pilota romano ha corso con il team privato Jordan, 
ma anche con la Benetton (dal 1998 al 2001), squadra a partire dalla quale 
è stato fondato il team 100 % Renault diretto oggi da Flavio Briatore.
Quest’ultimo avrebbe giocato un ruolo importantissimo in queste 
trattative. In effetti, oltre ad essere il capo della Renault, Briatore è 
anche il manager di tanti piloti tra cui Mark Webber e sarebbe riuscito a 
rompere le trattative – a quanto sembra avanzate – che c’erano tra 
Fisichella e la Williams, facendo in cambio una proposta per far correre 
Webber con la squadra britannica.
Webber sarebbe quindi la scelta numero uno della Williams. Per il secondo 
volante si parla molto di Mika Hakkinen e Jacques Villeneuve, ma Mario 
Theissen – capo della BMW Motorsport – ha precisato che anche Antonio 
Pizzonia e Marc Gené, gli attuali collaudatori della Williams, sono sulla 
lista dei piloti che potrebbero essere ingaggiati dalla squadra. In questo 
senso le loro prestazioni in gara sono studiate attentamente...
Theissen ha inoltre affermato che la coppia di piloti 2005 della squadra 
di Grove verrà probabilmente stabilita nel corso del mese di agosto, in 
questa decisione sarà ovviamente Frank Williams ad avere l’ultima voce in 
capitolo.
"Stiamo trattando con alcuni piloti in questo momento e ovviamente 
includiamo quelli che fanno parte della squadra. Nessuna decisione è stata 
presa e non posso ancora dare i nomi dei piloti che saranno nelle nostre 
monoposto l’anno prossimo," ha dichiarato Mario Theissen.
Léna HÉMERY
CAPSIS International
-- 
'Contro la stupidita' umana neanche gli Dèi possono lottare con successo. 
- Schiller

 Theissen - capo della BMW Motorsport - ha precisato che anche Antonio


 EVVIVAAAAAAAAAAAAAA!
Quotare, please!!

 EVVIVAAAAAAAAAAAAAA!
1 - Scrivi SOTTO il messaggio a cui rispondi, non sopra. Come faccio io qui
e come fanno tutti.
2 - Taglia nel messaggio a cui rispondi tutto ciň che non č indispensabile
alla comprensione della tua risposta. Eviterai di spedire un post da 3 KB
per una riga.
3 - Fai in modo che la tua risposta si distingua bene da ciň a cui rispondi,
ad esempio lasciando una riga bianca tra le due. E rispondi sempre SOTTO,
non sopra a ciň che quoti. Faciliterai cosě la lettura degli altri utenti.
Queste sono le regole basilari del quoting. :)
Frakkia
FIDDer #31
PS Posso diventare anche io una maestrina con la matita blu? ci terrei
tanto... :))))

ok   grazie....non lo sapevo :-)

 tanto... :))))
Mi spiace, ma non è possibile,  La maestra utilizza solo la matita rossa
mentre i professori  blu e rossa! :-D
Tu cosa vorresti essere? :-)
ciao
Lucia

 ok   grazie....non lo sapevo :-)
Si che devi quotare, ma non tutto, perň! :-)
Lascia il nome dell'utente a cui stai rispondendo.
Per quanto riguarda il messaggio non so che dirti, il mio maestro č stato
JJKarson un anno fa, poi ho cercato di migliorare guardando gli altri post,
fai lo stesso anche tu e vedrai che sarai bravissimo ;-)
ciao
Lucia

 Webber con la squadra britannica.
Al posto di Fisichella, non saprei se essere contento o incazzato della
cosa...
Manga

tanto... :))))
Se le altre sono disposte a condividere con uno che si chiama
Fracchia, perché no?

 cosa...
Io sarei contento...la Renault ha piů potenziale della Williams...

 ok   grazie....non lo sapevo :-)
"Quotare" non significa necessariamente togliere tutto ciò che non serve,
occhio!
In genere, è sempre opportuno lasciare almeno una riga del post cui si
risponde (anche solo l'incipit), e l'intestazione dello stesso, per far
capire anche a *chi* si risponde. Prendi questo mio post come esempio.
MaxArt

 includiamo quelli che fanno parte della squadra.
Seee, ciaoooo...
MaxArt

 Annamo bene... sir Frank non mi č mai parso un asso a scegliere i
piloti...
Mah, non saprei.
Cosi' senza pensarci troppo, mi vengono in mente: Reutemann, Jones, Rosberg,
Mansell, Piquet, Prost, Senna (tutti campioni riconosciuti); ha inoltre
dimostrato di saper vincere con piloti sconosciuti (Hill, Villenueve
recentemente) o stimati ma non grandissimi (Patrese, Boutsen, anche Frentzen
e Coulthard ma meriterebbero un discorso a parte). Non mi sembra poi cosi'
male per uno che non sa scegliere i piloti, non trovi?
Ciao,
Luca

 piloti, non trovi?
Insomma. Allora parliamo di tempi più recenti. Ha preso Senna, Prost e
Mansell e va bene, ma appunto erano campionissimi che non dovevano
dimostrare niente a nessuno e quindi la scelta era facile, una volta
ottenuta la copertura economica.
Hill non si è mai dimostrato un fulmine di guerra, Villeneuve qualcosa l'ha
dimostrato ma per il resto la situazione è piuttosto grigia. Frentzen e
soprattutto Coulthard non lo ho mai considerati granché, mentre Button l'ha
fatto scappare altrove... Anche Ralf Schumacher si è dimostrato un po'
inutile, Montoya pareva... e invece...
Risultati? :-\
MaxArt

 Risultati? :-\
La squadra attuale che ha piu' vittorie rispetto alle partecipazioni. Mi
sembra davvero troppo per dire che in Williams non sanno come stare bene in
f1.
Ciao,
Luca

 La squadra attuale che ha piu' vittorie rispetto alle partecipazioni.
Ma affatto! Tra le scuderie con più di 12 GP all'attivo, se escludi la
Vanwall è la Ferrari quella che ha il maggior numero di vittorie per
partecipazione. Poi la McLaren. Poi la Williams.
http://www.f1-stats.de/en/teams/stats/winsperstarts.php
Se prendiamo gli ultimi 10 anni la situazione è anche un filo più magra.
Vedi, la mia idea è che la Williams abbia vinto più per superiorità della
vettura che per il talento dei piloti. Chi c'era nel 1996?
MaxArt

 ha fatto.
Ecco, Villeneuve cosa ha fatto esattamente ? Hill ha rischiato di vincere
con una Arrows e ha vinto con una Jordan. E' vero che l'ultimo anno č
stato del tutto deprimente, ma IMHO non era piů motivato a quel punto.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation


http://www.f1-stats.de/en/teams/stats/winsperstarts.php
LOL!
Ahi, ahi..... ancora una volta una delle "maestrine" contegnose che
impazzano sul gruppo è stata bacchettata di brutto sulle nocche dalla
realtà dei fatti. :-)))

 vettura che per il talento dei piloti. Chi c'era nel 1996?
Williams ha sempre voluto vincere il campionato costruttori. Cito spesso il
suo discorso a fine 97, una cosa tipo:"Complimenti a JVi per il suo titolo e
 grazie per averci aiutato a conquistare il campionato mondiale".
Williams, inoltre, ha sempre dimostrato di non voler spendere piu' di tanto
per interrompere contratti o strappare piloti alla concorrenza, e bisogna
dire che i fatti tutto sommato gli danno ragione. Hill, per esempio, si dice
che abbia perso il posto nel 95, eppure lo ha fatto correre anche nel 96 per
portare a termine il contratto.
Tu affermi che negli ultimi 10 anni FW/PH non hanno saputo far guidare dei
campioni. Non vedo perche' partire dal 94, ripeto, ma provo a girarti una
domanda: quali sono stati i campioni dal 94 ad oggi in f1? Cosi' possiamo
vedere se ci fosse qualche possibilita' di vederli in Williams o che so io.
Poi, se vuoi, rispondi alla stessa domanda a partire dai primi anni 80,
quando la Williams ha iniziato a correre "seriamente" e vediamo quanti sono
passati in Williams o in un'altra data squadra.
Secondo me se facciamo queste due liste vedremo che la Williams ha avuto
tanti campioni come le altre squadre ... oppure magari mi sbaglio.
Ciao,
Luca

quanto rigaurda la scelta piloti) a chi ha saputo vincere cosi' tanto.
Avrebbe potuto vincere molto di piů se avesse evitato di trasformare
il team in un pollaio umano. La strategia Ferrari degli ultimi anni
sta lě ad insegnarlo in modo eclatante; ma il problema numero uno per
qualsiasi team diverso dalla Ferrari č che di Michael Schumacher c'č
solo uno in giro... :-))

 motivato a quel punto.
Ma anche Villeneuve non dirmi che ha avuto motivazioni alla Bar... :-\
Villeneuve in generale l'ho visto mostrare piů attriburi in pista, come
nelle occasioni di alcuni suoi sorpassi, in derapata, o all'esterno con due
ruote sull'erba...
MaxArt

 Ma anche Villeneuve non dirmi che ha avuto motivazioni alla Bar... :-\
E' diverso, Hill nel 1999 aveva IMHO già deciso di ritirarsi a fine anno,
e le sue prestazioni hanno riflesso questa decisione. Non credo che
Villeneuve sia ancora intenzionato a ritirarsi.


 oggi in f1?
L'ho detto in un altro post recente, solo tra qualche anno potremo dirlo.
MaxArt

Villeneuve sia ancora intenzionato a ritirarsi.
Intanto l'anno scorso è stato messo alla porta dalla F1, e se non va
in Williams non so quale futuro potrebbe prospettarsi per lui.

 giri.
Ricordo che all'epoca di discusse molto su una penalità nel finale
affibbiata a Scott Goodyear (mi sembra) che stava andando a vincere. Si
disse che non avevano voluto far vincere un motore Honda...


 L'ho detto in un altro post recente, solo tra qualche anno potremo dirlo.
Non ho chiesto quali saranno i campioni del futuro ma quali siano stati i
campioni dall'80 (90) ad oggi. Questo si dovrebbe poter dire, dopo di che
potremo vedere quanti sono passati attraverso la Williams o altre scuderie.
Ciao,
Luca

 stati i campioni dall'80 (90) ad oggi.
Appunto! Per "campioni" mi fermo al 1994, e in più ci aggiungo Schumacher in
quanto è sin troppo evidente; tutti gli altri devono aspettare qualche anno
per essere giudicati tali. I campioni vengono fuori dalla storia, ma questa
è ancora cronaca.
MaxArt

 è ancora cronaca.
Eppure se si vuole parlare degli anni 80, che sono storia e non cronaca,
dici che non va bene ;)
Ciao,
Luca

mi sembra una gran colpa
ROFTL! Uno che capito come va il mondo della F1, oggi.

 in Williams non so quale futuro potrebbe prospettarsi per lui.
Intendo volontariamente.


 ROFTL! Uno che capito come va il mondo della F1, oggi.
Vorrebbe dire che solo alla Ferrari hanno capito come gira il mondo...


Vorrebbe dire che solo alla Ferrari hanno capito come gira il mondo...
Vincono tutto e consecutivamente dal 1999, e non è che nei due o tre
anni immediatamente prima andasse poi tanto male. 
Se non l'hanno capito loro....

 Se non l'hanno capito loro....
Intendevo dire che visto che Schumacher può correre con una sola
scuderia, può darsi che ci siano anche altri che hanno capito come gira
la F.1, solo che Schumacher non ce l'hanno e/o non possono permetterselo.


la F.1, solo che Schumacher non ce l'hanno e/o non possono permetterselo.
Appunto.