Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: incidente

Sono un tifoso di Villeneuve ma non per questo sono stato contento
dell'incidente di Shumacher. A parte questo mi chiedo se è mai possibile
che basti un incidente in formula1 per far riemergere quelle stronzate
sulla sicurezza? Fra poco avremo circuiti tutte curve dove le velocità sono
più autostradali che da pista. E' ora di farla finita. Hanno già amputato
Imola non bisogna permettere che vadano avanti. Ad imola il mitico Ayrton è
morto per colpa della scuderia, per colpa di uno stupidissimo piantone
modificato da criminali e poteva benissimo essere evitato. Per di più il
pilota non morì per l'impatto ma per colpa di un braccetto che decise di
prendere una direzione sbagliata.
Quello che voglio dire è che a me sembra si stia esagerando... se va avanti
così guidare una formula uno sarà meno rischioso di un weekend lungo le
strade italiane... solo gli idioti possono volere la chiusura o la semplice
modifica di piste veloci per farle diventare a loro dire più sicure

 modifica di piste veloci per farle diventare a loro dire più sicure
No assolutamente no. E' possibile avere piste veloci e nel contempo sicure,
basta investire bene il denaro invece di organizzare GP a Indianapolis.
Con una via di fuga decente MS non si sarebbe fatto nulla e ciò vale anche
per tutti gli altri incidenti gravi degli ultimi anni.
Ayrton è sempre stato in prima fila nella lotta per la sicurezza e proprio
la sua scomparsa dovrebbe servire a dimostrare ai fanatici del rischio ad
oltranza che la morte non guarda in faccia nessuno.
E non dimenticare che le sospensioni schizzano via se sbatti contro un muro
non se finisci nella sabbia.
Le F1 sono prototipi, tutto si può rompere ( senza con questo giustificare
il vergognoso piantone modello "fai da te" di Ayrton ) e le vie di fuga
devono essere estese in modo da prevvedere anche queste rotture, riducendo
così il rischi al minimo ( è ovvio che non potranno mai essere eliminati,
fanno parte delle corse ). Dove questo non è possibile vi sono due scelte o
si modifica il tracciato o lo si abbandona.
( ma a quanto pensi che andrebbero oggi le F1 con il regolamento immutato
del 94 ? )
Rinnovo l'invito a chi non è daccordo con questa politica a dedicarsi alle
corse americane.
--
Cordialmente
                        Davide
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,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

 solo quando ci sono incidenti....

 l'urto meno violento porterebbe solo vantaggi anche per noi automobilisti.
Perfettamente daccordo.
--
Cordialmente
                        Davide
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,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
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 curva, dov'è il problema?
Che quando paghi 250.000 lire, preferisci vedere qualche cosa di più della
sola curva cui sei davanti.
Inoltre, sono d'accordo con te per quanto rigurada la sicurezza, si deve
cercare di migliorarla ma non a scapito dell'anima della gara. Con questo
intendo dire che le prestazioni devono essere limitate, le vie di fuga
ampliate il più possibile, studiate le migliori barriere possibile etc., ma
credo che la direzione scelta dalla FIA sia totalmente sbagliata. Ormai lo
sa anche il mio gatto che con le gommine strette e scanalate il grip
meccanico si è molto ridotto e che tutto è affidato all'aereodinamica ed
alla deportanza generata da ali e corpo vettura e bla, bla, bla.
Il problema è che a forza di sicurezza, negli autodromi non esistono più le
frenate. Hai mai visto il GP alla Tosa prima del 94? e dopo? Anche sulla
pista di domenica scorsa non esisteva una FRENATA degna di essere chiamata
tale. Ed è lì che si fanno i sorpassi. Sul dritto sorpassi solo chi a 100 Cv
meno di te (e non  viaggia con un'assetto scarico come JV in Spagna).  Con
tutte queste Chicane hanno proprio rotto.
Mi rendo conto che sono ovvietà ma perchè non vuole arrivarci anche Mosley?
[cut]

 E continuo da sempre a ripeterlo fino alla nausea.
Parole sante!!!
--
CIAO, MATTEO(BUG®)
N°ICQ: 40306707
G.i.R. n°287
Fan#1 di JOHN FASHANU
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"Catastrofi del nostro secolo: Hiroshima 45, Chernobyl 86, Windows 95...
ed a grande richiesta Kap 99"
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Per rispondermi in mail... prova coi segnali di fumo

 Mi rendo conto che sono ovvietà ma perchè non vuole arrivarci anche
Mosley?
Forse per pura testardaggine.
--
Cordialmente
                        Davide
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,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
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sola curva cui sei davanti.
Potrebbero appendere le tribune a dei dirigibili. Stai sospeso a
cinque-sei metri da terra, con le tribune trasparenti, e vedi tante
macchine colorate che ti passano davanti, e una rossa che si infila
sotto...
Obelix Socmacker sta ancora cercando il tizio che gli aveva parlato di
una scorciatoia dritto alla Stowe....
 

Ma siete solo un branco di mongoli!!??Ok, se a qualcuno Schummy non sta
simpatico cazzi suoi,ma se la Ferrari ha dichiarato che l'incidente č stato
causa della rottura dei freni non i sembra ci sia molto da discutere.
Certo al mondo c'č tanta gente intelligente che sa sempre tutto di piů degli
altri e fa meglio degli altri....allora perchč non andate voi a guidare la
Ferrari???!!!!!Io penso che l'incidente di Schumy poteva capitare a chiunque
e sono contento che le conseguenze non siano state peggiori.Certo il
mondiale ormai č veramente difficile da conquistare (e propio questo anno
eravamo cosě vicini),in ogni caso Schummy resta il piů grande.
A tutti quelli che,invece di tifare per il loro pilota, non fanno altro che
controtifo per Schummy o la Ferrari intera dico solo che, se non hanno altro
da fare (per esempio spararsi nella testa vuota),possono anche smetterla di
farsi rodere dall'invidia:se avete una vita di merda e non acettate che gli
altri siano piů bravi e felici di voi SUICIDATEVI!
Forza Schummy,sei il migliorre,torna presto

,in ogni caso Schummy resta il più grande.
No, secondo me il piu' grande e' l'austrica della Benetton.. WURZ!!!!
ecco, si, deve essere almeno 1,90...
Obelix

altri siano piů bravi e felici di voi SUICIDATEVI!
E ti, allora, perche' sei ancora vivo??
Obelix ah, capisco, nel tuo caso la testa NON e' una parte vitale....

 perfettamente.
Le F1 non hanno certo bisogno di andare + veloci, di avere + grip = gomme
slick si certamente, ma la superficie delle ali deve essere ridotta.
Le piste non sono sicure a sufficienza neanche per le F3 altro che turbo
:-((
Per fortuna la perdita di carico in scia non si è mai trasformata in un
impennata stile Mercedes e non credo che esista questo problema.
Le vetture CART o IRL (non so a quali ti riferisci) sono molto diverse dalle
F1 e senzaltro + spettacolari, ma anche molto ma molto + pericolose e di
media una vertebra a gara la devono rimettere a posto :-(((((((


...


 č sufficiente o diminuire le cilindrate o il numero di giri max.
Si certo si puň fare, a patto di trovare un equivalenza con gli aspirati.
Ma ho la sensazione che un piccolo turbo verrebbe a costare molto di + di un
aspirato attuale, correggimi se sbaglio.
--
Cordialmente
                        Davide
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`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
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