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Titolo: Sorpasso Coulthard - Shumacher

A proposito, com'è che non si parla del sorpasso perfetto di Coulthard su
Schumacher? Peccato che poi David ha fatto una capperata ed è uscito,
altrimenti Michael se lo sarebbe ricordato a lungo...

...



Il tedesco avrebbe anche imparato che si puo' sorpassare senza per forza
buttare fuori gli avversari (Wurz - Montecarlo ; Coulthard - Argentina ;
Frentzen - Canada ; ....)
Ciao
Alex
-----== Posted via Deja News, The Leader in Internet Discussion ==-----
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altrimenti Michael se lo sarebbe ricordato a lungo...
Coulthard e' l'unico pilota McLaren che abbia dimostrato di saper
sorpassare (Irvine a Magny-Cours, Schumacher a Silverstone), Hakkinen
non lo abbiamo mai visto.
VIC
"Mi sentivo molto piu' SCAP quando non ero VIC"
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

 Frentzen - Canada ; ....)
A Montecarlo mi sembra che Wurz non si sia fatto buttare fuori, ma abbia
resistito, forse anche oltre il dovuto. In Argentina Coulthard e'
arrivato lungo e ha poi stretto MS che lo stava infilando (riproponendo
Jerez 97) per cui decidiamoci...
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Vinci      E-mail : 
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Hai ragione!
Ragazzi DOVETE parlare tutti del sorpasso di Coulthard su Schummy che e' il
Sorpasso piu' IMPORTANTE e DECISIVO del mondiale !!!!!
Hahahaha.... :-)
Ciaoooo
Mark


Si infatti li pagano la meta`, ma sono come i carabinieri uno sa
leggere e l'altro scrivere, qui uno va forte sul dritto e l'altro sa
sorpassare. Bel duo di potenziali campioni del mondo non c'e` che
dire.
Gabriele


Hehehehehe
Bellissima questa :DDD
Ciao
Raffa

Frentzen - Canada ; ....)
Mi pareva appurato che la colpa a Montecarlo fu di Wurz....Al primo sorpasso
si erano appena toccati ma al secondo Wurz si č prorpio buttato addosso a
Schumacher....
Ciao
Raffa


resistito, forse anche oltre il dovuto.
In che senso??? Wurz non era doppiato e non aveva problemi con la
monoposto, xche' quindi dici che avrebbe resistito oltre il lecito?
Ciao,
Alessandro
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Togli _neitheryou_ x rispondere via e-mail - ICQ UIN 1901341
Quanto scritto qui sopra e' da considerare IMHO o quasi
"Quando un popolo di suo decide di parlare tedesco e'
 gia' criminale in partenza" - Senapazio da Senigallia
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monoposto, xche' quindi dici che avrebbe resistito oltre il lecito?
Come ho scritto sopra (scusa ma non avevo letto tutto il messaggio),
intendo dire che va bene resistere ad un sorpasso, ma oltre un certo
limite ci si rimette tutti e due, come in questo caso.



Ciao
Raffa

monoposto, xche' quindi dici che avrebbe resistito oltre il lecito?
Hanno fatto una curva "appaiati" e fin qui tutto bene, anzi benissimo
(era ora che qualcuno facesse vedere qualche "bella manovra"), ma alla
curva successiva Wurz era all'esterno, Schumacher all'interno e avanti
di un po', Wurz ha stretto (per poter fare la curva,non volendo
assolutamente rallentare, altrimenti era troppo largo) andando addosso
a Schumacher e ha rovinato le macchine ad entrambi.
Tutto qui. Che uno sia doppiato o meno (vedi anche Jerez 97), se vai
addosso ad un altro ti prendi le colpe (anche se possono essere
considerati normali "incidenti" di gara, dovuti a normale "resistenza"
all'avversario, qualcuno lo stava passando e lui, sterzando, gli e'
andato addoso (2 volte)).
E questo vale per tutti: vedi Wurz (!) con Alesi e tanti altri.
L'unica differenza e' che se viene buttato fuori Schummy sono tutti a
piangere e recriminare (perche' poteva sempre essere una gara vinta o,
al massimo, un podio...); se invece viene buttato fuori Alesi parlano
tutti di sfortuna. C'e' solo un nuovo modo di "resistere" ai sorpassi:
siccome e' difficile passare e, se l'altro mi passa non sono piu' in
grado di ripassarlo (come si faceva una volta...), devo fare di tutto
perche' il suo primo sorpasso non riesca, anche andandogli addosso.
Che schifo. Sara' anche colpa delle macchine, ma una volta non
succedeva cosi'... se uno stava all'esterno, cercava la traiettoria
migliore per la curva successiva (per "risorpassare") e non la
traiettoria "balistica" per le sospensioni del rivale...
Ciao
			Gianluca

che quindi poi dopo abbia deciso che doveva ripassarlo a tutti i costi....
A me invece ha dato l'impressione che il tedesco ci sia rimasto
vagamente male quando si e' visto affiancare all'interno da AW. ;)
Non so chi avrebbe dovuto mollare in quel caso (io al posto loro,
intendo sia AW sia MS, non avrei mollato) dico solo che AW era
all'interno della curva....


all'interno della curva....
No, nella curva in cui si sono urtati la seconda volta, cioe' mi
sembra la seconda del Portier, Wurz era all'esterno, mentre era stato
all'interno alla prima curva, subito dopo il Loews. 


all'interno alla prima curva, subito dopo il Loews. 
O stiamo dicendo la stessa cosa, o tu 6 daltonico! ;)
Wurz era all'esterno alla curva del tabaccaio (ancora non ho capito il
xche') e poi nelle 2 seguenti curve a dx e' sempre stato all'interno.


xche') e poi nelle 2 seguenti curve a dx e' sempre stato all'interno.
Ahahahahahahahahahhhhhh..... :-DDDD
Ma allora tu li sogni proprio i GP.......
Ecco spiegato tutto, tu non li vedi, te li raccontano 
(e pure male!)  :-DDDDD
E non leggi neanche il ng, visto che all'epoca ci fu una più che
approfondita analisi momento per momento dell'intero sorpasso
(potresti sempre utilizzare dejanews cercando il thread "Al giudizio
della Corte"!).  :-PPP 
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
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xche') e poi nelle 2 seguenti curve a dx e' sempre stato all'interno.
Scusa, intanto la curva del tabaccaio non c'entra nulla, perche' e' la
curva a sinistra tra la chicane del porto e le piscine...
Rivediamo la scena
- Al tornante del Loews, MS infila all'interno Wurz, che pero' resiste
- All'uscita del tornante, nella discesa per la prima del Portier, MS
e' sulla sinistra, e Wurz a destra (quindi all'interno per la prima
del Portier)
- Alla prima del Portier (che gira a destra), Wurz e' all'interno
effettivamente, ma MS e' largo a sinistra in ingresso. Questo gli
permette di tagliare la traiettoria sul cordolo, mentre Wurz e'
costretto a passare all'esterno, attraversando in sostanza la curva
- Per la successiva seconda del Portier, Wurz e' ora all'esterno (e'
ancora una curva a destra), mentre MS si e' infilato all'interno
grazie alla traiettoria anomala di Wurz alla prima curva. Nella
seconda curva quindi Wurz e' all'esterno, e MS all'interno, anche
perche' se no sarebbe impossibile per MS danneggiare la sospensione
posteriore sinistra, bisognava che ci fosse Wurz ad urtarlo in quella
posizione.


della Corte"!).  :-PPP 
Avvoca' guarda che ho ripreso il ng da circa 2 settimane, e non ho
certo tanto tempo libero da potere andarmi a rileggere tutto un thread
su dejanius, se vuoi mi dai la tua versione altrimenti evita di
rispondere se devi fare solo ironia.


quando AW ha risuperato MS era all'INTERNO.
Si', ma proprio per questo nella curva successiva e' finito
all'esterno (alla seconda del Portier)


rispondere se devi fare solo ironia.
Non voglio fare ironia, nč innervosirti, ma in quel thread c'era
un'approfondita analisi condita dall'approfondimento di quasi tutti i
partecipanti al ng.
Ecco perchč sarebbe bello rileggerla.
Ma se ti scocci di cercarla .........


all'esterno (alla seconda del Portier)
Vediamo di chiarire, MS infila AW interno a quella che io credo sia la
curva del tabaccaio (un mio amico dice che e' la Loews) quella a
gomito x capirci, poi AW, che prima era esterno, affianca MS e a quel
punto e' interno e resta tale fino all'imbocco (o quasi) del tunnel
dato che le 2 curve seguenti sono entrambi a dx.


Ma se ti scocci di cercarla .........
Non mi scoccia, con i potenti mezzi fornitimi da agent la troverei
dopo poco, il fatto e' che ora da questo ng sto scaricando 416 msg e
pensa che manco solo da ieri mattina alle 7, dimmi tu se potro' mai
leggere qualcosa di arretrato!


dato che le 2 curve seguenti sono entrambi a dx.
Continui a sbagliare e a insistere senza riscontro dei fatti (non
t'arrabbiare che lo dico col sorriso :-)))) va bene?).  ;-p
La ricostruzione di Vinci è perfetta, la tua è errata.
Le traettorie di Wurz e Schumacher si sono incrociate alla prima curva
a destra.
Wurz (che era all'interno) ha percorso quella curva mooolto lunga
finendo all'esterno (circa dove sbattè Schumacher al 1° giro qualche
anno fa).
Schumacher, invece (che era all'esterno), ha potuto stringere quella
curva percorrendola all'interno e venendosi a trovare alla destra di
Wurz e con una maggiore velocità prima della successiva curva a destra
(quella che porta al tunnel).
Chiaro adesso?


grazie alla traiettoria anomala di Wurz alla prima curva. Nella
Vero, avevo dimenticato il cambio di traiettoria di AW, ora ho ben
impressa in mente l'immagine di AW inquadrato dal lato sx della pista,
me ne sono ricordato un po' tardi xo'! ;/
