Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: il GP delle verità...

Che bello questo gran premio. Non tanto per la gara in sé (ravvivata
dai soliti noti), quanto perché permette di sfatare una volta per
tutte alcune leggende metropolitane:
1 - Vettel è un mago del bagnato? NO.
Ha vinto a Monza e a Shanghai partendo dalla pole, senza doversi
mangiare gli ettolitri d'acqua che sollevavano gli altri. In più è
stato favorito rispetto alle Brawn dalla pioggia che gli ha tolto
l'handicap di una sosta in più.
In Malesia in analoghe condizioni ma nel gruppone si era prontamente
girato. A Silverstone l'anno scorso si è preso con Coulthard. Meglio
comunque di Webber, per carità.
2 - La McLaren è in "crisi nera, anzi nerissima"? NO.
La MP4/24 è una buona base di sviluppo, non ha soluzioni eccezionali
come Brawn o RedBull...ma si sta attrezzando per averle. Ed è l'unica
che sembra avere un kers decente. Ha anche recuperato Heikki. Può
ancora puntare al titolo con Lewis. Gli errori ci stanno quando il
massimo della vettura è un 5° posto e cerchi comunque di prendere il
4°.
3 - La McLaren ha gerarchie di squadra definite? NO.
Hamilton e Kovalainen hanno pari trattamento. Al finlandese sono stati
offerti gli stessi aggiornamenti dell'inglese. In gara, una volta che
Kova ha superato Lewis per l'errore di quest'ultimo è stato lasciato
(giustamente) davanti. Con le gomme fruste che aveva, Hamilton non
sarebbe comunque più ruscito a prendere Barrichello, quindi non c'era
motivo di invertire le posizioni.
4 - C'è un complotto Ferrari a danno di Raikkonen? NO.
Aveva una vettura più leggera eppure è stato letteralmente annichilito
dal compagno di squadra, nonché da Hamilton (per TRE volte!), per non
parlare di Sutil o Buemi. La vettura che si è rotta era quella di
Massa, quella di Kimi non ha accusato problemi se non un po' d'acqua
nel motore all'inizio, ma per stessa ammissione a caldo di Raikkonen
il problema è poi scomparso. Non aveva grip nelle gomme, dice
lui...Massa e gli altri invece sì?
Ha avuto l'ingegnere di pista che voleva, ha avuto l'allontanamento di
Baldisserri. E' il più pagato, e lo è perché dovrebbe essere in grado
di fare la differenza. Non ha più scuse.
5 - La Ferrari è in crisi? NO.
Questa non è crisi. Questo è il prologo di un altro ventennio di
figuracce. Uscire da quello precedente non era facile, ripiombarci era
quasi impossibile. Complimenti.
Staff tecnico e manageriale da rifondare completamente.
Ecco perché Under non scrive più, si sta contorcendo dalle risate...

 4°.
Quindi una vettura da quinto, max quarto posto per tua stessa ammissione, 
può puntare al titolo?
Ciao, fms 

 Ecco perché Under non scrive più, si sta contorcendo dalle risate...
delle tue previsioni non mi fido ...
nei test precampionato dicevi che la McL aveva un'arma segreta e stava 
nascondendo le sue prestazioni!!!!
io dico che la situazione in F1 non è ancora bene definita e i valori 
reali in campo si vedranno tra qualche gp,ci potrebbe starci ancora 
qualche sorpresa.....
certo è che se tra 2-3 gp sono ancora messi male sarà meglio pensare 
alla prossima stagione

 Ecco perché Under non scrive più, si sta contorcendo dalle risate...
non credo che sia questo il motivo...
lui qualcuno da odiare lo trova sempre e in questo caso è il futuro 
campione del mondo 2009 ......
Vettel!!!...

 può puntare al titolo?
Come ho scritto (ma forse ti è sfuggito), è una macchina da quinto
posto OGGI....ma ci stiamo attrezzando per toglierne altri quattro
davanti.
Ripeto, il titolo è ancora possibile.

 Ripeto, il titolo è ancora possibile.
Io non mi pronuncio, non ho la facoltà di prevedere il futuro. Comunque una 
stima approssimativa delle possibilità di vittoria della McLaren la devono 
fare per forza di cose le società che gestiscono le scommesse. A quanto lo 
danno Hamilton vincente? Se ci credi veramente, perché non ci scommetti 5000 
euro e non ci dai un link alla ricevuta?
Ciao, fms 

 alla prossima stagione
Di sicuro una stagione imprevedibile come non se ne vedevano da oltre
vent'anni.

 attrezzando per toglierne altri quattro davanti.
Mi era sfuggito un dettaglio... qual'è il tuo ruolo operativo in 
quest'attività di miglioramento della vettura?
Ciao, fms 

 Ecco perché Under non scrive più, si sta contorcendo dalle risate...
Per le prime quattro posso essere anche d'accordo.
Con la quinta non ti smentisci mai come al solito....
La Ferrari pre 1996 è completamente differente da questa, mancava
completamente della struttura tecnica e organizzativa.
Non aveva galleria del vento (decente) e gli uffici raccoglievano solo
polvere.
Ti ricordo che dal 1999 l'unico anno in cui non ha vinto nulla è stato
il 2005.
10 anni di titoli mondiali!
Le tue argomentazioni quando si parla di Ferrari sono fuffa come al solito

 puň puntare al titolo?
Come ho scritto (ma forse ti č sfuggito), č una macchina da quinto
posto OGGI....ma ci stiamo attrezzando per toglierne altri quattro
davanti.
Ripeto, il titolo č ancora possibile.
Alessandro:
ah sě? E tu che ruolo svolgi in tutta questa ricerca delle prestazioni e 
miglioramento della macchina??
Mi "permetto" di parlare cosě a Vosscienza perchč leggendo spesso i Suoi 
post non ho trovato mai uno spunto "originale" di discussione.
Mi permetto di dirtLe che č pesante, pedante e noioso. Eviterň di commentare 
oltre e di leggere i suoi post soporiferi e colmi di boria.
Saluto e ringrazio per il Suo fondamentale contributo al genere umano.
P.S: ma quando torna la nuova serie di Gundam in tv? 

 Ecco perché Under non scrive più, si sta contorcendo dalle risate...
Bah...

 Ecco perché Under non scrive più, si sta contorcendo dalle risate...
Scommettiamo che la Ferrari arriva davanti alle McLaren nella
classifica costruttori?

 classifica costruttori?
Oltre al calendario [ :-) ], dovresti anche aggiornare le tue 
informazioni.
Da ieri mattina, giornali e siti web traboccano di notizie sulle 
dichiarazioni di Domenicali.
Il mondiale della Ferrari finirà a Barcellona.
Uno a caso: 
http://tinyurl.com/cfe9lm
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 di fare la differenza. Non ha più scuse.
Direi che ci siamo...;)

 euro e non ci dai un link alla ricevuta?
Perché dovrei?

 quest'attività di miglioramento della vettura?
Difficile dirlo, potremmo chiederlo a tutti quelli che scrivono in
prima persona plurale...

 10 anni di titoli mondiali!
Niente da dire. Anche la McLaren ha vissuto un decennio eccezionale
tra il 1984 e il 1993 (addirittura 13 mondiali in 8 anni tra il 1984 e
il 1991, record tutt'ora imbattuto). Come tutte le squadre, anche il
team di Woking ha avuto un calo di prestazioni, ma niente a che vedere
con il celebre ventennio ferrarista o stagioni fuori dai primi 5 come
il 1980 (...e il 2009?).
E' questo che è ridicolo, il modo in cui a Maranello dopo un po' ci si
convinca di essere dio in terra per poi sbatterci sonoramente il muso.
E le dichiarazioni di quest'inverno ne sono la prova.

 P.S: ma quando torna la nuova serie di Gundam in tv?
Sul digitale di mediaset premium mi risulta stiano già facendo Z-
Gundam che in italiano è inedito, poi presumo passerà su Italia 1.

 prima persona plurale...
potremmo, faremmo...
ma TU ? 

 5 - La Ferrari è in crisi? NO.
e nel cuttato una fiera di cazzate
torna sul gundam.

 Aveva una vettura più leggera eppure è stato letteralmente annichilito
Qui hai ragione. Era molto più leggero.
Addirittura un chilo e mezzo...
Forse dovresti leggere qualche post del periodo in cui sei stato assente.


 classifica costruttori?
Intanto mi pare sia davanti alla Force India, è già qualcosa....

 che avrebbe vinto il mondiale.
Ma dai... se l'ha vinto per un punto all'ultima curva per merito di Glock!
Ciao, fms 

 Forse dovresti leggere qualche post del periodo in cui sei stato assente.
-- 
"In ogni villaggio c'è una torcia (l'insegnante) e un estintore (il 
prete)"
- Victor Hugo -

 Addirittura un chilo e mezzo...
Stranamente hai tagliato il quoting sul "compagno di squadra". Una 
dimenticanza a cui pongo subito rimedio:
Massa 690 Kg
Raikkonen 673,5 Kg
Sino al momento del ritiro, il brasiliano si era reso protagonista di 
un'ottima gara, bastonando sonoramente il proprio compagno di squadra 
malgrado la vettura nettamente più pesante.


 Forse dovresti leggere qualche post del periodo in cui sei stato assente.
Quando??

 malgrado la vettura nettamente più pesante.
Sono tifoso di massa, ma mi pare che un maggiore peso
diminuisca il rischio di acqua planing, a rigor di logica.
Rakkio avendo fatto il q3 era piu' leggero, quindi in curva
poteva spingere meno, causa maggiore leggerezza = maggiore
rischio acqua planing ? bisognerebbe fare un confronto dopo i
pit stop, prendendo in esame giri con storico climatico e "traffico"
equiparabili.
Imho in gara si sono comportati bene entrabi, visto le condizioni
della pista e quel che si poteva esigere dalla macchina.
 

 superare tre volte lo stesso pilota nella stessa gara.
Forse ti sfugge una piccola legge matematica.
Per poter ri-superare lo stesso pilota, bisogna tornargli dietro.


 Raikkonen 673,5 Kg
La mia ironia era del tutto fuori luogo.
Leggendo l'elenco, ho confuso il dato di Raikkonen con quello di 
Hamilton (689).
Ti ringrazio per avermi corretto, e mi scuso con peter per l'errore.


 della pista e quel che si poteva esigere dalla macchina.-
Per carità, magari Massa finiva a fare 10 testacoda e ora diremmo che
Raikkonen l'ha surclassato un'altra volta.

 pista ha ridotta aderenza.
Ragazzi, credo che tutte le discussioni sull'argomento si possano 
chiudere guardando il sorpasso tra i due.
Massa attacca all'interno, come suo solito, esponendosi al rischio di 
controsorpasso in uscita (incrocio di traiettorie).
Perchè tale controsorpasso non avviene?
Raikkonen è il maestro assoluto di quella manovra, la sua preferita.
l'80% dei suoi sorpassi avvengono così, allargando all'ingresso per 
accelerare prima in uscita. L'ha fatto anche domenica (su Alonso??).
Eppure non riesce a riprendersi la posizione, nonostante il vantaggio 
di traiettoria.
L'accelerazione di Massa, efficacissima, sembrava su due rotaie.
Quella di Raikkonen, nonostante la macchina fosse già dritta, ha 
prodotto una doppia scodata, che abbiamo visto tutti.
Carico aerodinamico? Mappature? Sospensioni? Non lo so.
Ma è evidente che le due macchine avevano regolazioni differenti.
C'entra nulla il fatto che Massa non fosse nella top ten?
Confesso l'ignoranza e spero in una risposta degli esperti.
Dall'undicesimo in poi, si può scegliere solo il carico di benzina?
O è consentita anche la modifica del set-up?
In altre parole, il "parco chiuso" vale solo per i Top Ten?


 Uno a caso:
http://tinyurl.com/cfe9lm
Il campionato della Ferrari è finito perché si punta a vincere
entrambi i titoli,e causa soprattutto affidabilità unita alla non
brillante gestione del box diventa un obiettivo difficile da centrare.
Ciò però non significa che non si possano togliere belle soddisfazioni
e vincere Gp.

 Ma è evidente che le due macchine avevano regolazioni differenti.
FM aveva un assetto impostato più sul bagnato di KR, vedi risultato
delle qualifiche.

 Intanto mi pare sia davanti alla Force India, è già qualcosa....
Dall'arroganza e saccenza dei tuoi post,mi sarei aspettato una
risposta secca.Mi hai deluso

 comunque di Webber, per carità.
oddio.
webber ha avuto un incidente con la bici durante una gara benefica la 
settimana prima del gp.
a shangai ancora zoppicava e cmq non era in perfette condizioni ma e' 
riuscito cmq ad arrivare secondo.
mrt^^
-- 
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 Ecco perché Under non scrive piů, si sta contorcendo dalle risate...
..anche chi legge...
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Dalla tastiera di Devil:

Non dirlo a me. Io e marloc siamo stati tra i primi a dirlo.
Ma la domanda è un'altra. Perché?
1 - Ipotesi complottista.
La Ferrari sapeva che avrebbe piovuto. La Massoneria, il Mossad e la 
Spectre, di cui Baldisseri non era che uno strumento, continuano a 
spingere su Massa.
2 - Ipotesi Schumacheristica.
Massa sceglie un assetto da pioggia anche se la probabilità è scarsa. 
Il suo maestro insegna: "Se c'è il sole arrivi 15°, e tutti daranno la 
colpa alla macchina. Ma se piove fai un figurone, e tutti diranno che 
è sul bagnato che si vede il manico."
3 - Ipotesi razionale.
La Ferrari non aveva previsioni certe. Piove? Boh...! 50 e 50.
Regoliamo una macchina da asciutto e una da pioggia, sperando di fare 
qualche punto con almeno uno dei due.
Raikkonen, che sull'acqua è forte di suo, si becca la "dry", perché 
con Massa non ce lo possiamo permettere.
4 - Ipotesi "botta di culo per Felipe".
Arriva un aggiornamento meteo che prevede pioggia sicura, costante e 
abbondante. Ma arriva tardi, dopo le qualifiche.
Raikkonen è un Top-Ten. La sua macchina è in parco chiuso, non la puoi 
neanche guardare. Quella di Massa no.
Per questo chiedo agli esperti di regolamenti:
E' possibile la n°4? Le macchine oltre l'11° piazza possono solo 
caricare benzina, o possono fare modifiche al set-up?
Altrimenti voto per la 3.


 Ma la domanda è un'altra. Perché?
Necessità di arrivare a punti  con almeno una macchina, 2 strategie
differenti per azzeccarne almeno una.

 mrt^^


 
claro.
avro' capito male quando l'ho sentito(o l'ho letto mha) ^^
cmq aveva problemi fisici,quindi tutto sommato e' stato bravo ^^


 P.S: ma quando torna la nuova serie di Gundam in tv?
Sul digitale di mediaset premium mi risulta stiano già facendo Z-
Gundam che in italiano è inedito, poi presumo passerà su Italia 1.
Alessandro:
Molto obbligato per l'informazione.
P.S: suggerirei un bell'articolo sul quoting
SaluMi

 pare.
BTW al primo giro Vettel aveva 4 secondi di vantaggio, in altri tempi si 
sarebbe gridato al messia.
-
Magic 


era l'unico che aveva visibilità... e scusami se è poco... 

 era l'unico che aveva visibilità... e scusami se è poco...
Come da sempre nella storia della F1 su bagnato
--
Magic 

 
Speriamo...lo scrissi qualche giorno fa che farebbero bene a 
concentrarsi sul prossimo campionato e ne sono sempre più convinto!!!


ma una volta per lo meno non si partiva dietro la safety car, inoltre sul 
bagnato si correva con assetto da bagnato (salvo a volte qualche pirlone che 
tentava il colpaccio).