Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [TEST] Pacman

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Fluoredshift - 
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Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega
Schumacher ha vinto sette campionati - Furino ne ha vinti otto 

 
bravo, il grafico a torta dà ottimamente l'idea.
Grazie.
mcapu

il colore fer e' ok, io avrei fatto tutte le altre squadre color
blu-fantasmino...
:^)
mkI
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Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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Ottima idea, però più che a torta lo vedrei come istogramma
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Lis        
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Le persone che si sforzano di essere interessanti sono le più noiose di
tutte (Kahlil Gibran)
Sto ascoltando: Bon Jovi - Kidnap An Angel

 Ottima idea, però più che a torta lo vedrei come istogramma
Credo che la scelta migliore sia la torta, perché da un'idea precisa dei
valori "relativi". In questo caso si nota bene che Fer ha provato più di
tutti gli altri sommati, cosa che con un istogramma sarebbe meno chiara.
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 tutti gli altri sommati, cosa che con un istogramma sarebbe meno chiara.
Da questo punto di vista va bene, ma dato che imho non č una guerra Ferrari
vs tutti ma un conteggio di giorni mi sembra piů indicato un istogramma.
Cmq sono solo dettagli, a me basta la tabellina con i numeri ;-)
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Lis        
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Se nessuno sa quel che tu sai, il tuo sapere serve a poco (anonimo)
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 vs tutti 
Appunto, è qui che ti sbagli (ovviamente IMVVVHO)



Per quanto io pensi che la politica dei test Ferrari sia stata completamente 
sbagliata, che alla fine dell'anno saranno cmq quelli che ne avranno fatti 
di gran lunga di più, che tagliare i test alla F.1 sarebbe un ottimo modo 
per diminuire i costi e vedere macchine in pista nel weekend di gara (meglio 
specificare certe cose, che non si sa mai... ;-) ), penso proprio che questo 
grafico avrebbe più senso se riportasse i Km di test percorsi o se, almeno 
contasse le vetture impegnate. Non ha senso che vengano contati 2 giorni di 
test se si va su due circuiti diversi con 1 vettura e solo 1 giorno se la 
Bar gira al Castellet con 2 macchine! Potrei dire che è un'evidente segno di 
faziosità (guarda un pò chi sono quelli che più spesso hanno provato su 2 
circuiti contemporaneamente...), ma dopo mi si dice che scateno io un caso 
per niente... 


per quello che dici c'è Forix cui non voglio rubare il mestiere
questa è una analisi specializzata; le tue obiezioni sul conteggio delle 
giornate di test sono fuori luogo, sto facendo il conteggio secondo le 
regole Heathrow; per dirti una cosa, la McLaren era a Silverstone ed a 
Barcellona; a Silverstone pioveva e sembrava che non si girasse, stavano per 
iniziare a girare a Barcellona quando una telefonata da Silverstone li ha 
avvertiti che avevano preso a girare sul circuito inglese.
I meccanici McLaren sono andati a giocare a calcio ed han girato solo il 
giorno dopo, questo per dirti come l'han presa sul serio i team inglesi.
La Bar ha girato lo stesso giorno su due circuiti diversi: ha mandato scuse 
scritte a tutti gli altri otto, sostenendo che fosse un errore e che non si 
sarebbe più ripetuto!



Ah, beh, ma io non contesto il fatto che il grafico sia fatto tenendo conto 
dell'accordo. Il problema è che o togliamo la Ferrari e ci serve solo per 
vedere se gli altri rispettano l'accordo o, siccome la Ferrari non ha 
aderito, per trarre conclusioni corrette bisognerebbe avere il 
chilometraggio (anche l'alternativa del numero di vetture in pista, infatti, 
non sarebbe il massimo).
Così il raffronto non è del tutto significativo, a parer mio. 

 
http://www.studiofranciacorta.com/f1test.htm
Dato che sono quelli che investono di più, che hanno il migliore team, i 
migliori ingegneri, il miglior management ed i migliori piloti, dato che 
vengono fatti regolamenti solo ed esclusivamente per contrastare la Ferrari 
(ricordiamoci i regolamenti 2003 dopo la trionfale stagione 2002, 
atteggiamenti fotocopiati guarda caso dopo la trionfale stagione 2004), 
ritengo che la Ferrari abbia tutto il diritto di fare come gli pare. Non mi 
pare che nessuno abbia mai messo i bastoni fra le ruote a McLaren quando 
vincevano a piene mani con Senna, Prost, Lauda e Berger, o sbaglio?
Ma dato che noi siamo Italiani, invece di essere un po' corporativisti, quel 
tanto che basta sia ovvio, siamo pronti a sputarci addosso!
La Ferrari è italiana (e non cominciamo con le storie degli stranieri poichè 
i posti nel management, Todt escluso sono occupati anche da italiani a 
livello tecnico), rappresenta un gioiello della nostra tecnologia e del 
nostro ingegno e da parte mia facciano quello che vogliono, finchè vince va 
bene tutto! E se anche quest'anno non vincesse, ma visti i precedenti del 
2003 dubito, non sarebbe una tragedia!