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Titolo: Grandiose novita' per il '98

Ieri sera ero a cena con Bernie e parlando del piu' e del meno (cioe' di
Michael e di Eddie), dopo qualche bicchiere del nostro prosecco dei colli,
il piccolo-grande Bernie si e' lasciato andare a delle confidenze che sono
a dir poco strepitose.
Nel '98 i colossi dell'informatica faranno il loro ingresso massiccio
nell'arena della Formula 1.
Il motivo e' semplice, visto che le multinazionali del tabacco stanno
perdendo interesse per l'elevato numero di divieti, si doveva cercare una
nuova miniera d'oro. Ora il problema etico che si pone e': ma siamo proprio
sicuri che le sigarette facciano piu' male di Windows95?
 
La Netscape ha quasi raggiunto l'accordo con la Williams per una
sponsorizzazione miliardaria del team di Grove. Sulle pance laterali della
macchina inglese appariranno le famose N in tecnologia GIF Animated (c'e'
chi garantisce che questa tecnologia aumenti la deportanza della macchina).
Jacques si firmerà J.W.C. Villeneuve, dove W.C. sta per Wild Communicator.
Il Plug-in H.H.F. verra' mantenuto solo per compatibilita' all'indietro.
La Ferrari si chiamerà Ferrari Explorer 98. Tutte le componenti: motore,
cambio, impianto frenante, etc.. verranno interamente ridisegnati secondo
gli stantard ActiveX/DCOM: grazie a questa tecnologia la macchina sara'
lunga 15 metri e larga 8, pesera' 31 tonnellate e raggiungera' una
velocita' di punta di 24Km/orari. Verra' montato un nuovo profilo alare
molto innovativo chiamato MSN: non servira' assolutamente a niente ma in
compenso sara' estremamente costoso.
Gates ridara' fiducia a Todt dopo aver scoperto, con sua somma gioia, che
e' piu' piccolo e piu' brutto di lui.
A giugno 98, sul sito 
www.ferrari98.com
 sara' disponibile la patch per
eliminare la macchina di Irvine dalle riprese televisive (nel disgraziato
caso che faccia piu' di un giro)
La TWR Arrows sara' la macchina simbolo dell'IBM con il suo grande OS2.
Damon Hill Warp chiedera' il 10% sugli utili di OS2 e i dirigenti della Big
Blue accetteranno ridendo fino alle lacrime.
La MAC-ENETTON avra' una nuova veste grafica molto accattivante e un motore
compatibile al 100% con il motore Ferrari. Fisichella, prima delle
interviste del dopo-corsa, verra' truccato con Photoshop.
Nuovi regolamenti
Verranno eliminate anche le prove del sabato e la griglia verra' stabilita
in base ai benchmark sulle centraline elettroniche.
La Net-Williams prima di ogni partenza fara' un check-up medico ad H.H.F.
con un particolare ed innovativo software denominato McAfee VirusScan
Nel caso che una macchina rimanga bloccata alla partenza scattera' la nuova
procedura "ctrl-alt-del" che prevede una ripartenza entro 131miliardi di
cicli di clock. Alla macchina colpevole, come penalita',  verrà sostituito
il processore della centralina  con un 8088.
I primi 20 giri verranno definiti: fase beta della gara. In questa fase i
piloti non possono superarsi ma e' lecito insultarsi via radio o chat.
A meta' corsa e' prevista ai box una fase di patch delle gomme e di upgrade
dei serbatoi. E' previsto anche un innovativo programma di unistall utile
per i piloti che si trovavano meglio con le gomme precedenti. In ogni caso
le gomme nuove verranno montate gia' con i blister (per una questione di
compatibilita').
La gara verra' trasmessa su 24 canali. Uno per ciascun pilota di cui si
potra' vedere la soggettiva dalla macchina. Alla fine vincerà il pilota con
più contatti-TV, con lo stesso sistema saranno determinate le altre
posizioni. Velocita', prestazioni, affidabilita', sicurezza di guida,
tattica non interessano piu' a nessuno, anche in F1, imperversera' la legge
delle 'copie vendute'.
Ora devo lasciarvi, il mio pentium sta scaldando il motore  per scendere in
pista ;-(
Ciao alla prossima
Paolo Galfione


[omissis]
Grande come sempre ;-DDDDDDDDD
Ciao.
-- 
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it