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Titolo: Prime gare del 2004 con la F2003-GA?

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Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 andrebbe montato sulla vecchia, così come la nuova elettronica ...
Come nel 2001, 2002, 2003, mi pare che negli ultimi anni, sia sempre
successo che partivano con le macchine vecchie, l'unico punto del 2004, è il
motore unico, ma io credo che date le prestazioni di velocità pura di
quest'anno, sia da molto che lavorano sull'affidabilità, poi tipo la
Williams, ha dimostrato in 2 occasioni che quando volava, poi rompeva... mi
piace!
ciaoooooooooo
JJK

 piace!
beh solo una volta si é trattato del motore  la seconda deve essere andato a
puttane qualcosa col cambio
ritengo affidabile il BMW come il motore Ferrari

 --
Mi sarei meravigliato del contrario... ;-)
Marcello
---
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Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.536 / Virus Database: 331 - Release Date: 03/11/2003

 ha scritto nel messaggio
news:A73tb.20089$9_.7...@news1.tin.it...

Magari ci stupiscono anche quest'anno.
I regolamenti cercano di rallentare le macchine e quelle continuano ad
abbassare i record.
A volte penso a quello che sarebbero riusciti a realizzare senza
limitazioni... Ufo.


 ritengo affidabile il BMW come il motore Ferrari
Non sò che torto darti, anche perchè, quando i motori BMW hanno volato, lo
hanno fatto sul serio quest'anno
ciaooooooooooooooo
JJK

 limitazioni... Ufo.
Possiamo ipotizzare qualcosa, tenendo conto solo di alcuni parametri.
Eliminazione dei divieti o imposizioni di:
Gomme scanalate
Riduzione del carico aerodinamico con vincolo sulla posizione dei Flap
divieto ABS
Immaginati una F1, libera da questi vincoli e senza parco chiuso...
Immaginati una F1 da qualifica come ai vecchi tempi...WOW
ciaooooooooo
JJK

Se lo fanno ancora vogliono proprio costringere la Fia a cambiare il
regolamento.......

 andrebbe montato sulla vecchia, così come la nuova elettronica ...
Secondo me è meglio iniziare per tutti con la nuova, ma evidentemente i
responsabili delle squadre (non solo Ferrari) la pensano diversamente, forse
per paura di venir attaccati dalla stampa e dai tifosi se la macchina nuova
si rompe nelle prime gare. Un pò più di coraggio non sarebbe male, si
ridurrebbero anche i costi.
Saluti.

 quando volava, poi rompeva... mi piace!
Beh ... il BMW è cresciuto parecchio sul piano dell'affidabilità; lo scorso
anno sono esplosinon ricordo quanti motori, quest'anno ... uno in Austria,
mentre in Giappone se non ricordo male JPM si è fermato per un problema alla
pompa della benzina.
Insomma, non sottovaluterei l'affidabilità dimostrata dal BMW nel 2003.


 Insomma, non sottovaluterei l'affidabilità dimostrata dal BMW nel 2003.
Sono già stato ripreso per questa affermazione... giri il coltello nella
piaga? :-)))
ciaooooooooo
JJK

 ha scritto nel messaggio
news:He9tb.28480$hV.10...@news2.tin.it...

Immaginiamocela... :.-(


 Immaginiamocela... :.-(
No, dai, MArcello, non volevo rattristarti sottolineandoti, e ricordandoti,
che il parco chiuso, ci ha privato di queste vetture, e che il sistema della
superpole, ha vanificato lo spettacolo del giro alla morte... perdonami
ciaooooooooo
JJK

 ha scritto:

Immaginati le gomme-pane da qualifica. Immagina le benzine-turbo da
qualifica.
A Fiorano sotto i 50".
MaxArt

 ridurrebbero anche i costi.
E' vero nel senso che se i collaudi venissero fatti solo nei week-end di
gara prima o poi la si dovrebbe portare ai GP. Però fino a quando le
squadre avranno comunque a disposizione una squadra separata per i test
(parlo soprattutto dei team più ricchi) non credo che sotto il profilo dei
costi ci sia poi questa differenza colossale. Inoltre un comportamento del
genere è favorito dalla stabilità regolamentare.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 ridurrebbero anche i costi.
C'è però da dire che il comportamento di queste squadre (sino ad ora la
Ferrari nel 2002 e nel 2003, e la McLaren nel 2003) sia giustificato dai
risultati ... nel 2002 la F2001 vinse la prima gara ed andò a podio nella
seconda, nel 2003 la MP4-17D ha vinto le prime due gare, e fatto incetta di
secondi posti nelle successive, la F2002 è andata comunque a punti nella
prima gara, a podio nella seconda, e ha vinto alla quarta ... mi pare che
siano risultati che possono spingere (uniti alla stabilità regolamentare,
come ha fatto notare Vinci) verso un comportamento di questo tipo.


 piaga? :-)))
No ... però l'affidabilità del P82 mi ha veramente sorpreso, e anche loro
hanno dovuto fare delle gare piuttosto tirate, senza poter smettere di dare
gas ...


 Mi sarei meravigliato del contrario... ;-)
Mah, detta francamente, cosiderando che Byrne per la vettura 2004 ha scelto
di cambiare radicalmente alcune cose (come il passo) mi fa capire che in
Ferrari si consideri la F2003 GA come un "mezzo passo falso", o comunque
come una vettura sul quale vi erano diversi errori di fondo ... una vettura
molto veloce ma poco versatile ... insomma, mi sarei immaginato la levassero
subito dai GP.


 MaxArt
Altro che collare Hans... tornantino a Monaco a 150 all'ora...eh eh eh,
centrifuga
ciaooooooooooooooo
JJK

 gas ...
Mi piace quando devono dare gas, preferisco una macchina in fumo che seconda
al traguardo per mancanza di prestazioni!!
iaoooooooooooooo
JJK

 eh, centrifuga
Che ne dici di sedili basculanti?
MaxArt

 birra per tutti se mi sbaglio
Aggiudicata.
MaxArt

 Che ne dici di sedili basculanti?
Tipo calci in culo?... sarebbe da ridere davvero!
ciaooooo
JJK

 Tipo calci in culo?... sarebbe da ridere davvero!
LOL! Niente di cosě estremo, basterebbe che s'inclinino lateralmente un
pochetto, per diminuire gli effetti delle accelerazioni laterali in curva.
MaxArt

 MaxArt
Bè, se la mettiamo sul tecnico, dove li infulcreresti?, io circa a metà, del
baricentro del pilota, per non fare uscire il suo peso troppo dal
bilanciamento della vettura, insomma, tenterei di lasciare neutro il tutto,
anche se con un aggeggio così, non credo sia possibile... comunque anche il
calcinculo non era male
ciaooooooooooooo
JJK

 ha scritto nel messaggio
news:z1Rtb.39004$hV.15...@news2.tin.it...

Non ti perdonerň mai! ;-)


 subito dai GP.
Già... La cosa non fa star tranquillo neppure me.
Prevedo un inizio campionato un pò in salita... Speriamo bene!


 Prevedo un inizio campionato un pò in salita... Speriamo bene!
Sembra che la nuova Creatura sarà pronta per Gennaio ... incrociamo le
dita!!


 dita!!
Non vedo l'ora di ascoltare il suo primo vagito.
Intanto incrocio tutto quello che posso... ;-)
Marcello
---
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Version: 6.0.542 / Virus Database: 336 - Release Date: 18/11/2003