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Titolo: Tempi a Barcellona

1:15:9 di HeidFeld a Barcellona
il miglior tempo di un V8/2006 :)
ma la prossima settimana saranno a Barcellona anche gli altri team...
secondo voi a che tempi si arriverà?   io dico 1:15:2


Vorrebbe dire a 2 decimi dalla pole di MSC del 2004 con il Missile®.
Sarebbe perlomeno ... imbarazzante per un cambiamento regolamentare mirato
alla sicurezza con un aumento paventato dei tempi sul giro di 20/25 decimi
e in un'ottica di riduzione delle spese...
mrlc
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l'hanno scorso il miglior tempo è stato 1:14:2 di Ralf, durante le 
libere del sabato..

 libere del sabato..
Per fare paragoni allora cercherei un long run piu' che le libere,
comunque siamo sempre a meno della meta' del paventato aumento dei tempi
sul giro.
Ipotizzando (spannometricamente a dire il vero) che il V8 perda in uscita
di curva e rettilineo abbiamo che la riduzione di velocita' di percorrenza
in curva (il punto nodale per la sicurezza, IMHO) e' un obiettivo che pare
mancato...


 mancato...
No no, qui si può tranquillamente già andare oltre.
In curva le monoposto del 2006 saranno sicuramente più veloci di quelle 
dello scorso anno e della grossa.
Rispetto al 2004 c'è una perdita di carico tuttora significativa, ma 
visti i progressi gommistici mai porre limiti alla provvidenza ....
A margine: vorrei chiedere chi sono stati i geni a pensare che fare dei 
motori nuovi potesse costare di meno che evolvere delle architetture 
consolidate ...............
Eh sì, geniale questo 2006 ..........................

Eh sě, geniale questo 2006 ..........................
stesso discorso che mi sono fatto io l'anno scorso sulle gomme, per fortuna 
che almeno su quello si sono resi conto della genialata e sono ritornati al 
"consolidato". no?
saluti
Roberto 

 "consolidato". no?
In realtà mentre il principio è assimilabile, la pratica no.
Per il semplice fatto che lo scorso anno in effetti durante le gare si 
sono usate meno gomme; e la direzione intrapresa era quella giusta, 
anche se a costo iniziale ovviamente più elevato.
In compenso la soluzione per rimediare alla "genialata del costo 
iniziale più elevato" è stato la MEGA-GENIALATA di cambiare nuovamente 
le regole in materia con il risultato di avere innalzato a dismisura i 
costi gomme per 2 anni di fila invece che una volta sola.
E questo si aggiunge al "resto" di cui al post precedente.
E il bello è che stanno a rompere i maroni ai costruttori perchè devono 
spendere meno; Mosley, ma vaffanculo va ........

 devono spendere meno; Mosley, ma vaffanculo va ........
la riduzione dei costi interessa solo alla seconda metà dello schieramento, 
e fincheè vale l'attuale gpc non ci sarà nessuna riduzione dei costi. 
vediamo con il prossimo. il problema è che solo un nuovo accordo from 
scratch potrebbe rimettere in discussione i costi, mi sembra banale dire che 
con gli attuali accordi che scadranno fra un anno nessuno credo si metterà 
mai ad un tavolo per ridurre i costi di questo e del prossimo campionato. 
molto meglio concentrarsi sul 2008 e seguenti a questo punto.
-- 
Saluti
Roberto
FV
http://costasottovento.blogspot.com

 vediamo con il prossimo. 
Interessa alla F1 se vuole sopravvivere, almeno pare che se ne stiano 
accorgendo.
Poi è ovvio che ad un colosso come la Toyota pesi poco spendere 500 
milioni di euro all'anno per il programma F1 quando fanno utili netti 
di miliardi e miliardi ...........
In ogni caso non era questo il punto fondamentale.
Il punto fondamentale è che per poco che fosse qualcosa si era fatto lo 
scorso anno.
E quest'anno le scelte "di continuità" sono state:
1. nuovi motori V8 (e giù di ricerca e sviluppo)
2. ritorno al cambio gomme (e giù di nuove ricerca e sviluppo e spreco 
di "materiale")
Risultato: costi cresciuti a dismisura e singole gare sicuramente 
"molto più di merda" sul fronte spettacolo di quelle dello scorso anno.
Con la speranza enorme che non ci sia un gommista troppo in forma 
altrimenti pure il mondiale nel complesso rischia di essere di merda.
Fine dell'inno al letamaio! :-))))

 "molto più di merda" sul fronte spettacolo di quelle dello scorso anno.
Eh, ma sai che bello vedere battuto lo storico record di MagnyC con 12 PS
in una singola gara...!
:o))


 :o))
Pensa che culo. Chiunque lo vinca potrà poi dire che ha vinto la gara 
più spettacolare della storia .........