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Titolo: commenti a caldo.

Sì, d'accordo, ha vinto schumi e eddie poteva regalarci un bel podio se
non si fosse fermato. Parlare quindi di dominio Ferrari? Boh, io so solo
che fino al 17° giro Hakkinen dava un secondo a giro a Schumacher. Non
sapremo mai come sarebbe andata a finire se il finlandese non avesse
fatto quella cavolata... Per me le McLaren, almeno in gara, sono ancora
lontane...
Bravo Barrichello, mentre Villeneuve non si smentisce mai. Non mi sento
in animo di gioire come dovrei fare dopo una vittoria Ferrari ad Imola
(e soprattutto dopo 16 anni)...Mah.
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Nessuno è perfetto,
ma tutti siamo perfettibili.
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(e soprattutto dopo 16 anni)...Mah.
Perche' ? La strategia e' stata vincente e le prestazioni, pur essendo
ancora inferiori alla McL, sono oggi molto piu' vicine. E soprattutto
l'avversario principale sbaglia anche quando non e' pressato
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 Vinci      E-mail : 
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(e soprattutto dopo 16 anni)...Mah.
Credo che Vill abbia avuto problemi al cambio..... almeno così dice lui.
Io sono contento perchè abbiamo mostrato ancora furbizia tattica e capacità
di adattamento, il problema è il motore rotto da Eddie.
Ciao.
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Elefonte - 
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ICQ 34257752
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che fino al 17° giro Hakkinen dava un secondo a giro a Schumacher
Quando a Monza, Zermiani gli chiese che cosa pensasse della sua "fortunata"
vittoria dato che gli era stata regalata da Senna uscendo alla parabolica
negli ultimi giri, Piquet rispose: "Fortuna un cazzo. Lui ha sbagliato ed io
no".
Penso sia valido anche oggi, anche se purtroppo è indiscutibile che i primi
giri hanno fatto vedere una McLaren che se ne va via ed una Ferrari che non
riesce a tenere il passo.
bye
Claudio

fatto quella cavolata...
Lasciamo stare i se e i ma: Hakkinen spingeva al limite la sua McLaren, non
sappiamo quale potesse essere la sua strategia di gara. Hakkinen è un buon
pilota, molto veloce ma non è ancora così abile al volante da poter gestire
perfettamente una gara al comando. Mi ha ricordato l'errore di Villeneuve
con la Williams al GP del Canada 1997, quando Jacques è finito dritto contro
il muro subito dopo la chicane che immette sul rettilineo dei box.
Saluti!
The Boss




In prova ci siamo avvicinati molto, ma in gara siamo ancora dietro.
Infatti nei primi giri a parità di strategia Schumy, ha accumulato mi
pare fino a oltre 4secondi di ritardo, che poi ha recuperato solo
grazie ai doppiaggi sfavorevoli capitati a Coulthard . A sostegno
della mia affermazione, vi è anche il comportamento del box Ferrari
che resosi conto che anche con Hakkinen fuori gara, Schumy non sarebbe
comunque riuscito a vincere, ha deciso di cambiare  strategia,tanto il
secondo posto era comunque assicurato.
Questa volta c'è andata bene, ma vale secondo me la pena di tenere
presente che:
1) senza il tedesco non sarebbe mai stato possibile vincere, visto che
è l'unico pilota (ed anche unico fuoriclasse) presente nella  F-1
attuale, che possa assecondare la strategia adottata;
2) anche col crucco a ridosso dei 2 Mc Laren, si sarebbe comunque
perso ai box, visto che il motore Mercedes consumando di  meno,
consente al suo team non solo tempi di rifornimento inferiori, ma
anche e sopratutto una maggiore flessibilità nelle strategie prima e
durante la gara.
Insomma concludo osservando che ci siamo complessivamente avvicinati
alla mc laren, ma per vincere non sarà neanche sufficiente
raggiungerla nelle prestazioni in pista. Per vincere occorrerà anche
un motore che dia gli stessi cavalli ma consumi  meno. Spero che tutto
questo sia già stato recepito da Maranello e che in questo senso si
stia già correndo ai ripari, perchè altrimenti saranno guai grossi non
solo per l'immediato ma sopratutto per il futuro, visto il ritorno fin
dal prossimo anno dei grandi motoristi.
ciao a tutti    e  FORZA  ROSSA

>il problema è il motore rotto da Eddie.<
Forse è proprio questa la ragione che non riesce a farmi godere appieno
di questa vittoria, così come accade quando c'è una Ferrari che vince (e
poi...ad Imola....).
Peccato, ma mi consolo pensando che il problema  avuto da Irvine sarà
oggetto di verifiche per evitare che riaccada....speriamo....


>Hakkinen č un buon pilota, molto veloce ma non č ancora cosě abile al
volante da poter gestire perfettamente una gara al comando. <
Sě, ma se parliamo cosě del campione del mondo in carica, che dovremmo
pensare degli altri piloti?
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Nessuno č perfetto,


Parlare quindi di dominio Ferrari?
Dove?? Abbiamo un pilota Mcl che vince se non si ferma, e uno Ferrari
che vince se l'altro si ferma. Tutto li', basta, per ora, contare
quante volte il primo si ferma....
Il dominio non c'e' stato: Irvine non ha mai realmente insidiato DC, e
MH appariva imprendibile. E non penso ci si possa augurare che sbagli
ogni volta...
Obelix

ogni volta...
Questo e' vero , ma e' anche vero che rispetto al Brasile il distacco
anche in qualifica e' decisamente ridotto.

anche in qualifica e' decisamente ridotto.
Vero, ma rimane il dubbio sul distacco in gara. DC sembrava molto
arrendevole, ben diverso da MH. Vedremo, forse, al Monte (dove pero'
conta molto la Pole...)
Obelix


Se mi chiami strategia quella di bloccare Coulthard da parte dei commissari
ti dň ragione, č stata eccelsa ed evidente. Cmq se fossi in te non canterei
vittoria cosě presto perchč gli errori di Schummy arriveranno anche
loro............
^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...č il vile che muore 100 volte,
l'uomo coraggioso
muore una volta sola !             ( Ayrton )
______________________________________________
ICQ. 7503968 ----------------------) E-mail : 
ayrt...@usa.net

loro............
Questa visione e' tipica del ferrarsimo piu' deteriore, con i
commissari che fanno in maniera di far vincere qualcuno. Veramente
squallido....
