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Titolo: Calendario 2004

Fresco fresco dal sito FIA:
March 7      Grand Prix of Australia (Melbourne)
March 21     Grand Prix of Malaysia (Kuala Lumpur)
April 4      *** Grand Prix of Bahrain (Bahrain)
April 25     Grand Prix of Europe (Nürburbring)
May 9        Grand Prix of Spain (Barcelona)
May 23       Grand Prix of Monaco (Monaco)
June 6       Grand Prix of San Marino (Imola)
June 20      Grand Prix of USA (Indianapolis)
July 4       Grand Prix of Great Britain (Silverstone)
July 11      * Grand Prix of France (Magny-Cours)
July 25      Grand Prix of Germany (Hockenheim)
August 15    Grand Prix of Hungary (Budapest)
August 29    ** Grand Prix of Belgium (Spa-Francorchamps)
September 12 Grand Prix of Italy (Monza)
September 26 *** Grand Prix of China (Shanghai)
October 10   Grand Prix of Japan (Suzuka)
October 24   Grand Prix of Brazil (Sao Paulo)
* Provisional (subject to contract)
** Provisional (subject to tobacco law)
*** Subject to circuit approval
-- 
McGyver
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> April 25     Grand Prix of Europe (Nürburbring)
se non nevica
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 se non nevica
Sarebbe bello! Nuove gomme Bridgestone e Michelin da neve (chiodate)!

 McGyver
GRANDEEEE IMOLA  a giugno,vedo malino come ultima SAN PAOLO!
ciao Filippo!

 October 24   Grand Prix of Brazil (Sao Paulo)
ad inzio primavera? tanto piove lo stesso, metterlo alla fine invece che
all'inizio servirà solo a rendere barrichello ancora più triste perchè
invece di correre in casa con ancora i "sogni" di gloria dell'intera annata,
arriverà avendo già ampiamente perso il mondiale (come sempre...)
insomma tanto per mantenere bassi i costi di gestione di un team di F1.....
dall'australia, alla malesia, al golfo persico, poi un po' in europa, poi
negli USA, poi ancora in europa, poi in cina, poi in giappone, poi in
brasile, mi sembra che si, i costi di trasporto saranna tagliati di
molto.....
no comment
saluti
Roberto

Ecco come lo metterei io:
March 7             Grand Prix of Australia (Melbourne)
March 21           Grand Prix of Sudafrica (Kyalami)
April 4                Grand Prix of Brazil (Sao Paulo)
May 9                 Grand Prix of San Marino (Imola)
May 23               Grand Prix of Monaco (Montecarlo)
June 6                 Grand Prix of Canada (Montreal)
June 20               Grand Prix of Messico (Mexico City)
July 4                  Grand Prix of France (Le Castellet)
July 18                Grand Prix of Great Britain (Silverstone)
August 1              Grand Prix of Germany (Hockenheim)
August 15            Grand Prix of Hungary (Budapest)
August 29            Grand Prix of Belgium (Spa-Francorchamps)
September 5        Grand Prix of Italy (Monza)
September 19      Grand Prix of Spain (Barcellona)
September 26      Grand Prix of Portogallo (Estoril)
October 10          Grand Prix of Japan (Suzuka)
October 17          Grand Prix of Pacific (Adelaide)
November 1         Grand Prix of USA (Laguna Seca)
Modificandoli tutti (Ungheria in particolare) per avere più sorpassi e più
spettacolo
Grazie
Gianluca

Sembra che la FIA abbia diramato il calendario formula 1 per il 2004 con
quattro Gran Premi ancora in dubbio.
Ecco il calendario:
March 07 - Australia - Melbourne
March 21 - Malaysia - Sepang
April 04 - Bahrain - Bahrain***
April 25 - Europe - Nurburgring
May 09 - Spain - Barcelona
May 23 - Monaco - Monte Carlo
June 06 - San Marino - Imola
June 20 - USA - Indianapolis
July 04 - Great Britain - Silverstone
July 11 - France - Magny-Cours*
July 25 - Germany - Hockenheim
August 15 - Hungary - Hungaroring
August 29 - Belgium - Spa-Francorchamps**
September 12 - Italy - Monza
September 26 - China - Shanghai***
October 10 - Japan - Suzuka
October 24 - Brazil - Interlagos
* Provisional (subject to contract)
** Provisional (subject to tobacco law)
*** Subject to circuit approval
Sui 17 gran premi previsti ben 4 sono ancora in dubbio come riportato più
sopra e c'è quasi da essere preoccupati dal mio punto di vista.
Cominciamo con Barhain e Cina: ancora non hanno approvato i circuiti, ma
immagino che visto che in quei paesi non esiste ancora una legge contro la
pubblicità del fumo non avranno problemi ad essere confermati. Vedremo
quindi le formula 1 sfrecciare nel deserto arabo e a Shangai. Se in Cina gli
spettatori non macheranno (ma quanti veri appassionati?) in Barhain credo
che al di la di qualche principe arabo che vorrà mettersi in mostra non si
andrà.... Ah.. scommetto che in Cina faranno tutti il tifo per la Ferrari,
visto il colore delle monoposto di Maranello....
Torna in calendario Spa ma con il dubbio sulla legge anti-tabacco che
potrebbe tornare a far cancellare la gara belga. Unico vero circuito per
veri piloti, Spa credo che lo potremmo solo ricordare, visto come si mettono
le cose con la UE e le leggi contro il fumo.
Magny-Cours è in dubbio per problemi legati al rinnovo del contratto con
Eccle$tone. Va beh, già la pista è una cattedrale nel deserto voluta dall'ex
presidente francese Mitterand, ma se anche il GP di Francia dovesse sparire
a quel punto mi chiedo quanta vita avranno tutti gli altri gran premi
europei sempre in riferimento alle leggi antifumo che verranno imposte dalla
UE.
Notiamo anche che è come previsto sparita Montreal, sostituita
dall'anticipato GP ad Indianapolis che a questo punto sarà un altro bagno
economico per gli organizzatori. Ad Indianapolis a fine maggio c'è la 500
miglia IRL e a luglio la 400 miglia StockCars e credo che ben pochi
spettatori potranno permettersi di acquistare biglietti per tutte e tre le
manifestazioni nell'arco di tre mesi scarsi.
A questo punto ammetto la mia preoccupazione per un calendario che da qui
all'inizio del prossimo anno potrà subire ulteriori modifiche....

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