Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: IRL-Watkins Glen

Ho visto la gara e il 19enne Marco Andretti era il più veloce in
pista...
Ferrari, prendi Andretti (fagli fare subito un test e mettilo sotto
contratto per i prossimi 10-15 anni)
Non dimentichiamo che in CART c'è un pilota che a macchine uguali ha
vinto oltre il 40% delle gare. Ma non si può organizzare un provino
anche per lui?
-- 
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 pista...
Senza offesa, ma Andretti III è un po' un pippone...Corre nella IRL
perché lì ci vuol poco a far bella figura (suo nonno peraltro era
contrario perché considera la IRL poco competitivia e inutilmente
pericolosa).
Sebastien Bourdais è su un altro livello, ma in F.1 conta la macchina,
non il pilota.

 non il pilota.
la mia opinione e' che e' giusto che sia cosi'. la f1 e' una gara
motoristica. il mezzo deve essere + importante del pilota.
attendo repliche.
saluti

 motoristica. il mezzo deve essere + importante del pilota.
Quindi® il Mondiale Piloti e' assolutamente irrilevante.
Immagino tu non ponga piu' di tanta attenzione alla classifica piloti...
marloc
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sapiens nihil affirmat quod non probet
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 Immagino tu non ponga piu' di tanta attenzione alla classifica piloti...
Perché, tu sì?

Per caritą lascia perdere i piloti USA.
Lą corrono a 300 di media ma appena arrivano qui si ammosciano.

 Perché, tu sģ?
Fino al 1993 si'.
L'anno dopo ho smesso di considerare il mondiale piloti semplicemente
perche' non c'era piu' un pilota cui mi appassionassi.
E non c'e' piu' stato.
Ma il punto non e' tanto quello che penso io, ma cio' che pensa claudio e
se si appassiona o meno ai 7 mondiali di MSC.
marloc 
-- 


 se si appassiona o meno ai 7 mondiali di MSC.
Beh, tu hai avuto la passione per Senna, io per Prost e Schummy.
Ognuno ha i suoi campioni.
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com
Utente Linux #40971

 contratto per i prossimi 10-15 anni)
_youngest Indy-car winner ever_
Many of us questioned Michael Andretti's decision to throw his son into
an Indy car after only one season of reasonable horsepower in Indy
Lights but obviously father knew best.
"He's always been able to handle whatever we gave him and I'm just so
proud of him," said the 1992 CART champion and co-owner of AGR. "He's
been so smooth and so fast and so clean all season and it's just hard to
imagine he's only 19 years old.
"I wasn't like that when I was 30."
As impressive as young Andretti was at Indianapolis when he came within
a few feet of winning in his debut, Sunday was even better because of
the physically challenging road course and the precision required to
handle its 12 tricky turns.
"He drove so smart and was patient and precise and just handled the race
like a veteran," boasted grandfather Mario. "He's only 19 and he drives
like someone twice that age.
"Marco has that great passion to drive and all the ingredients to become
great. He's a very special young man."
Following his runner-up at Indy and another eye-opening drive at Watkins
Glen before being KO'd by a lapped car, Andretti led 39 laps at
Milwaukee before settling for fifth.
Still, while the IRL remains mostly a 100 percent throttle series on
ovals, it's venture into Watkins Glen, St. Pete and Sonoma has given
everyone a chance to see how drivers handle shifting, braking, hitting
apexes and the physical demands of road racing.
Road course racing is still the best way to evaluate talent and Marco
Andretti showed us Sunday he's definitely another generation of speed
and savvy.
He's kinda quiet like Michael and loves the loud pedal like Mario.
And he's only going to get better and better.
