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Titolo: il ragionamento non fa una piega

https://tinyurl.com/yxomzxds
 
 
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Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 
https://tinyurl.com/yxomzxds
 
 
Applausi.
 
E' quello che a caldo io stesso avevo riassunto in:
 
   "È una fottuta gara di formula uno, non una partita a scacchi."
 
e in:
 
   "Quale parte di "gara di formula 1" non ti è chiara? *Si presume* che
   i piloti siano competitivi, e quando non lo sono stiamo tutti qui a
   lamentarci e a dargli degli addormentati, come per Kimi e per decine
   di altri prima di lui. 'Ormai c'ha un'età', 'ha perso lo stimolo',
   'non ha più l'irruenza di quando era giovane' e via dicendo.
   Eccheccazz.
   Vogliamo la competizione in pista fra piloti, sì o no? Beh, è questa."
 
quindi non posso che essere d'accordo.
 
 
*********************
P.S.: però dare una riletta a quello che scrive ci starebbe bene;
a parte dei normalissimi refuzi [;)], ci sono quei "filosoficatemente",
"paranoidilizzandole", "intimidiendo" e "piantatevela" che fanno
un pochino male alle animucce sensibili come la mia.
 
In compenso quel "sentenziole", il "galantomismo" e soprattutto
gli "scacchi subacquei" sono altamente commendevoli ;-)
 
Bye, G.

 
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https://www.quotidiano.net/blog/turrini/la-f1-ha-un-problema-si-chiama-
 
todt-5.5770

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[...]
Speriamo che non sia letale. Io, che sono un tenero di cuore, li aiuterei con un bel gesto importante… Fossi nella Ferrari, ritirerei le macchine. Facciamolo contento, il buon Napoleone francese! Vuole far sparire la Ferrari? E noi lo accontentiamo. Ma per carità divina, basta farci prendere…
 
 
Esattamente quel che dovrebbero fare avessero un po' di dignità

 todt-5.5770
 
alla fine anche Turrini è dell'idea che la Ferrari si faccia da parte, e 
prenda atto che non vale la pena correre così..
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
È da 'mo che dico che la gestione todt della FIA fa rimpiangere finanche 
quella di Balestre e rivaluta Mosley come un gigante.
 
La sua principale idea sulla riduzione dei costi (ROTFL), è quella che 
la FIA deve caldeggiare ed approdare ad una unica power unit per le tre 
grandi specialità, Rally-Endurance-F1. Alla F1 Endurance ci siamo 
arrivati, adesso aspettiamo di vedere la F1 Rally.
 
Tra non molto le macchine partiranno distanziate di un minuto l'una 
dall'altro, in questo modo si eviteranno pericolosi duelli in pista e si 
potrà correre su circuiti cittadini stretti come budelli, tanto non 
serve che due macchine stiano appaiate e con alcuni tratti in cui 
bisogna rispettare la segnaletica ed il codice della strada. E fanculo 
Monza, Silverstone, Suzuka e Spa, questi orrendi rimasugli del passato 
quando in pista si rischiava.
 
 
 
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Ciao, Guglielmo.

 prenda atto che non vale la pena correre così..
 
 
Non avverrà mai, il carrozzone è ben oleato ormai dopo i decenni di 
Ecclestone. I soldi che distribuisce il gestore dei diritti commerciali 
ai team sono necessari per mantenere le enormi strutture a sostegno dei 
team. Ritirarsi dalla F1 significherebbe dover licenziare qualche 
centinaio di persone impegnate nel reparto F1 e i primi a non volerlo 
sono loro stessi ovviamente.
 
Ecco perché a partire dai dirigenti del team, ingoiano tutto quello che 
gli cacciano in gola (o da un'altra parte...), se saltasse il carrozzone 
dovrebbero cercarsi un lavoro da un'altra parte...
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 arrivati, adesso aspettiamo di vedere la F1 Rally.
 
Alla F1 Rally siamo purtroppo ancora lontani; Vettel è andato per campi è ed stato sanzionato

 quella di Balestre e rivaluta Mosley come un gigante.
 
Ora io capisco il tiramento di culo del momento, ma sarebbe il caso di non bestemmiare... :-)

 di non bestemmiare...
 
 
No no, nessuna bestemmia. A nessuno di loro due era venuto in mente il 
motore unico per F1-Endurance e Rally, così come nessuno dei due ha 
portato la F1 ad essere una categoria dove quelli che arrivano dalla F3, 
F2, dove se le menano e se le suonano, devoni stare attenti a dove 
mettono le ruote. Proprio lui che ha diretto un tal Shumacher che non si 
faceva certo pregare se c'era da dare ruotate o gomitate in pista...
 
 
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Ciao, Guglielmo.

 quando in pista si rischiava.
 
e meno male che già da tempo, hanno eliminato quella fastidiosa Ostkurve 
di Hockenheim :-D
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Parrebbe che tal Guglielmo consultando l'oracolo, scrivesse a proposito 
di: ' Re: il ragionamento non fa una piega '
 

vero, ma pare che LM non gradisca molto i benefit riservati alla SF, e 
se niente niente gli viene in mente di tagliare...
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Parrebbe che tal Marcogt Marco consultando l'oracolo, scrivesse a 
proposito di: ' Re: il ragionamento non fa una piega '
 

:-D
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 motore unico per F1-Endurance e Rally, 
 
Già il fatto che si discuta di questioni tecniche è la dimostrazione che questa presidenza è meglio delle precedenti. Anche proponesse le corse sulle bighe... :-)


Direi che dopo il GP del Canada il NG è stato effettivamente inondato di 
messaggi riguardanti aspetti tecnici, sempre ammesso che le 
interpretazioni del regolamento lo siano... ;-)
Ed ammesso che scrivere: "ste PU di merda...." sia affrontare un aspetto 
tecnico. ;-) ;-)
S
 
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
Ma perché non vi togliete dai coglioni una buona volta?
 
Chi cazzo vi vuole?
 
Andatevene a fare il campionato alternativo monomarca, così forse è la volta buona che vincete.
 
Ah, no, arrivate secondi pure lì (rotfl)

 tecnico. ;-) ;-)
 
LOL! Ancora lì stai? :-)