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Titolo: il lento naufragio della Ferrari

inesorabile e costante
le paghe anche in prova dalla RedBull certificano un annata molto molto peggio di quella scorsa
si prospetta un disastro tecnico e gestionale piuttosto pesante
a cominciare dalla scellerata impostazione data da Marchionne, al celodurismo di Arrivabene
crisi che sta contagiando anche Vettel, sempre più simile a quello spento e abulico dell'ultimo anno in RedBull
 
saluti
Roberto
FV

 ha scritto:

il problema risiede altrove secondo me, non è che sostituendo domenicali e
montezemolo risolvi una crisi tecnica che perdura da molti anni.
evidentemente non si è fatta innovazione, non si è investito in quei
settori nei quali la ferrari doveva e poteva anticipare la concorrenza.
Secondo me c'è molta presunzione e arroganza in ferrari, vuoi per il
marchio glorioso, vuoi per la fama che la circonda chi lavora per ferrari
è già appagato e non capisce che la concorrenza vola (forse proprio perchè
non è appesantita da tutte quelle menate sul nome).
Poi insistono nel pensare che solo un pilota forte e superpagato possa
risolvere i problemi, e poi arriva un verstappen o rosberg qualsiasi e ti
svillaneggia il loro pilota presunto grande. E' la macchina che vince,
prima del pilota, nel 2009 la brown gp ha stradominato con due pippe come
button e barrichello! In questi anni la formula 1 l'hanno vinta cani e
porci ma quelli della ferrari fanno sempre la figura dei fessi
imbambolati, sveglia!!!!
 

 
 
si ma la Ferrari "è gentile con le gomme" (cit.)...
 
 

 si ma la Ferrari "è gentile con le gomme" (cit.)...
 
ROTFL!
 

 RedBull
 
La!!!
Marchionne vattene che non se ne può piu. E portati Arrivabene 'ndove 
vuoi tu.
 
Serve una ristrutturazioen tecnica e gestionale della squadra, che 
torni a lavorare in silenzio, con gente competente, a fare risultati 
passo dopo passo, decimo dopo decimo, senza sputarsi addosso e 
stringendosi intorno ai propri piloti.
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®

Ci vuole semplicemente un pilota che sappia sviluppare e dare indicazioni
 
L'ultimo è stato MS
 
Vettel ė un ottimo pilota, ma anche sulla redbull ha dimostrato che andava solo se azzeccava Newey
 
L'unica possibilità di tornare a vincere é LH nel 2016


http://www.f1technical.net/news/20412
?

 L'ultimo è stato MS
com nel 2005? o 2006? 
Rotfl, MS ha vinto 5 titoli solo grazie alle astronavi di byrne (ci vincevo quasi pure io..guarda cosa fece barrichello...) senno' rimaneva fermo a quota 2 titoli per un quinquennio come astronzo

 titoli per un quinquennio
 
Schumacher deve ringraziare la Ferrari, così come Hamilton deve ringraziare 
la Mercedes degli ultimi 3 anni, fino ad allora era fermo ad un mondiale 
vinto in 7 anni, per il rotto  della cuffia contro Massa. 
 

m nel 2005? o 2006? 
Rotfl, MS ha vinto 5 titoli solo grazie alle astronavi di byrne (ci vincevo quasi pure io..guarda cosa fece barrichello...) senno' rimaneva fermo a quota 2 
 
Se mettiamo in dubbio anche MS buonanotte
 
Senza di lui gli anni senza vittorie ferrari sarebbero 40
 


diciamo però che se avesse avuto un rosberg come compagno al posto di
irvine e barrichello avrebbe, nelle statistiche (e senza mettere in
discussione i mondiali che probabilmente avrebbe vinto comunque), un buon
numero di pole position e di vittorie in meno (e hamilton ne avrebbe di più
se avesse un irvine come compagno da quando è alla mercedes..) 
 
Poi ricordiamo che nemmeno schumacher era invicinbile, ha comunque perso
alcune sfide dirette per il mondale, tipo con hill, villeneuve, hakkinen e
alonso
 

 crisi che sta contagiando anche Vettel, sempre più simile a quello spento e abulico dell'ultimo anno in RedBull
 
Più che altro c'è da sperare che non si rompa le balle...
Questo è il momento giusto per chiudere la saracinesca sul mondiale 2016 e dedicarsi al 99% all'anno prossimo per sfruttare il cambio di regole.

 si ma la Ferrari "è gentile con le gomme" (cit.)...
 
Eh... :-D
Barzelletta che va avanti da anni quando si misura già in anni il fatto che la Mercedes si ferma sempre dopo...

 vuoi tu.
 
Che 'sti 2 dopo le dichiarazioni pre e post stagione stiano facendo una discreta figura di guano è innegabile.
Ma non pensare che rimuovendo il presidente e il responsabile della gestione sportiva le cose cambino.
Il problema non sono le facce che rilasciano le prime interviste.

 Ci vuole semplicemente un pilota che sappia sviluppare 
 
Ma LOL!

 vinto in 7 anni, per il rotto  della cuffia contro Massa.
 
E se dovesse per caso vincere in Ungheria non oso immaginare che trollate dovrai inventarti... :-DDDDDDDDD


si ma se non si prosegue con lo sviluppo del 2016 o lo si sbaglia nel 2017
si parte comunque con un gap anche più grosso... la mercedes continua a
sviluppare il 2016 pur avendo grosse probabilità di vincere tutte le gare e
sicuramente sta anche lei già portando avanti la vettura 2017
 

 wrote:

stasera guardo la differita sulla Rai, Mazzoni (il quale ha partorito la
frase "la Ferrari è gentile con le gomme") lo dirà sicuramente quando
Vettel monta la gomma bianca.. "l'ha montata per primo perché la Ferrari è
gentile con le gomme quindi arriva a fine gara anche se mancano tanti giri"
 


si ma quando Hamilton lasciò la McLaren (che voleva tenerlo a vita) allora
competitiva e firmò per la Mercedes allora non competitiva tutti a dargli
del Pirla, son sicuro che pure Alonso godette come un porco, salvo poi
pentirsi di non esserci andato lui..
 

 presidente e il responsabile della gestione sportiva le cose cambino.
 
Mi interessa il giusto che siano rimossi.
Mi interessa di piu un bagno di umiltà e che vengano i risultati


 Più che altro c'è da sperare che non si rompa le balle...
 
 
Già.



e pensa se (secondo me molto probabile) hamilton dovesse vincere il 3° mondiale pur partendo da -4 (vittorie) iniziale e con penalità motore.. vagonate di maalox

 Mi interessa di piu un bagno di umiltà e che vengano i risultati
 
Bastasse questo ci vorrebbe un attimo.
Quanto al budget credo che di tutto si possano lamentare in Ferrari tranne questo.


Nussuno ha visto che i regolamenti sui test sono cambiati?
La Ferrari di MS, e non tutti gli anni, veniva sviluppata sulla base di 
MIGLIONI DI MIGLIONI (come dice la pubblicità del salame) di km percorsi 
a Fiorano.
La pirlata COLOSSALE di Montezemolo è l'aver accettato l'abolizione dei 
test in pista.
Per cui, senza test dal vero, ci vogliono sopratutto un simulatore con i 
controcoglioni (quindi progettato da ingegneri con gli attributi), un 
buon banco prova con tappeto mobile (e da quest'anno dovrebbero averlo 
anche in Ferrari: altra storia il saperlo utilizzare come si deve): un 
pilota sviluppatore ormai serve come un maglione di lana in questi giorni.
E' la formula 1 moderna, bellezza!
E, fin quando non cambiano i regolamenti, ce la teniamo.
S

 competitiva e firmò per la Mercedes allora non competitiva ............
 
Nessuno ha mai indagato a fondo su questa cosa o si è chiesto il perchè 
di questa scelta "apparentemente folle", nevvero?
Dico la mia, sulla base delle mie (poche e fallaci) conoscenze: forse la 
Mercedes gli aveva spiegato come si sarebbero evoluti i regolamenti 
(meglio: in quale direzione essa, in accordo con la FIA, li avrebbe 
fatti evolvere) e spiegato per bene qual'era il vantaggio tecnologico 
che avevano in casa rispetto a TUTTI gli altri motoristi, sopratutto 
nell'integrazione termico-elettrico.
Con una PU avanti di ALMENO un anno (anche due) rispetto alla 
concorrenza, hanno potuto dedicare molto più tempo e risorse per 
migliorare la macchina dal punto di vista telaistico ed aerodinamico.
S
 
 

 pilota sviluppatore ormai serve come un maglione di lana in questi giorni.
 
Quoto alla grande.