Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Gomma anteriore contro gomma posteriore

Non c'è nemmeno bisogno di fare disquisizioni.....la colpa è di chi colpisce 
la gomme posteriore di chi sta avanti
 
 


 
ma piantala.
hamilton aveva la traiettoria migliore e era molto piu' veloce di massa
che si e' fatto infilare come un pollo..
l'avrebbe passato come un fulmine.
quando rubens l'ha visto lo ha capito e l'ha urtato.
una carognata altro che incidente...puah
 
-- 
 
 
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 quando rubens.............
 
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
 
Ant 
 
 

 ma piantala.
 
Torna a giocare a f1 2012 che non capisci un cazzo
 
 

 Rubens. Eh già.
 
tento a confondere i piangina tra loro...


 AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
 
dt per massa
dai ridi un altro po'....


 quando rubens l'ha visto lo ha capito e l'ha urtato.
 
Rubens. Eh già.

 infatti guarda chi si fa il drive through!!
 
si...?


 
rubens....?
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 dai ridi un altro po'....
 
Si, infatti.......rido anche dei giudici.......� stato un normale incidente 
di gara. Non era colpa di nessuno, o se proprio vogliamo trovare un 
responsabile.....allora non � massa.
 
Ant
 
 
 

 
si, contento?.... (roba da matti)..
 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 si, contento?.... (roba da matti)..
 
io non commento quasi mai gli incidenti in gara
perche' imho al 90% non e' realmente colpa di nessuno.
al massimo la "colpa" si puo' attribuire per disattenzione o troppa 
foga(lassamo stare i fatti eclatanti tipo schumy su jV).
 
ma qui io ho visto subito la carognata deliberata di massa.
e l'hanno visto anche i commissari...che ti devo dire?
sara' un caso...oppure sono matto io e pure loro... :/


 
magari hanno dato a LH un contentino di fine stagione: "dai starnazza, che ogni
tanto ti facciamo contento"
 
"chi e' davanti puo' chiudere la porta e se c'e' un contatto la colpa e' di chi
sta dietro": questa, se non erro, e' la regola che esiste da sempre e in questo
contatto ho visto una ruota anteriore colpire la ruota posteriore dell'altra
vettura... con drive through per chi era davanti!!! SECONDO ME e' "roba da matti"..
 
 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 penalità assurde ogni volta che due auto provano a sorpassarsi....
 
Si, vabbe', ma ste due auto son sempre le stesse, e ogni volta si
spatasciano...tanto normale non e', eh?!...:D

 sta dietro":
 
Se però per dimostrare di essere davanti freni dopo il punto ideale e
poi tiri dentro come fossi solo che ti pigli una parte significativa
di responsabilità è inevitabile.
Incidente fotocopia di quello occorso quest'anno in MotoGP a Le Mans
tra il pover Sic e Pedrosa. A volte per trovare coerenza tra decisioni
dei giudici bisogna cambiare sport ...
 
Detto questo io, come nel 95% dei casi, non avrei punito nessuno.

 Detto questo io, come nel 95% dei casi, non avrei punito nessuno.
 
Idem

 la gomme posteriore di chi sta avanti
 
QUINDI(tm) Kobayashi andava punito per Spa.
 
 
m
 
-- 
He [Simoncelli] was a racer, who only knew one way. Senna's way. What most
would call the right way.
- Michael Scott -
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 penalità assurde ogni volta che due auto provano a sorpassarsi....
 
E perche' mai?
Adesso non vedo l'ora di gustarmi le contorsioni acrobatiche del partito
de "...la colpa e' di chi finisce punito..."
: DD
 
Per quanto mi riguarda sono ormai anni che dico che i commissari decidono
a cazzo e oggi ne abbiamo avuto l'ennesima conferma.




 No,incidente fotocopia di quello tra Rosberg e Perez a Singapore.
 
Un paro di balle. :-)
NR è arrivato quasi pari a SP proprio al momento della frenata:
bastava che SP allungasse un minimo e poi tirasse dentro di brutto e
finiva nello stesso modo.
Ripeto: pur con l'ovvia differenza dovuta ai mezzi il botto Sic-
Pedrosa è la rappresentazione perfetta. Anche nelle conseguenze.

 a cazzo e oggi ne abbiamo avuto l'ennesima conferma.
 
E anche qui mi sento di quotare alla grande: questa va di diritto
nella lista delle penalità alla CdC viste anche solo quest'anno ...

 finiva nello stesso modo.
 
Appunto,addirittura nel caso di Rosberg le vetture erano quasi
appaiate mentre LH mancava circa mezza vettura.Con la *sottile*
differenza che la curva di Rosberg era una chicane secca e qualche
possbilità di fare la curva l'aveva,l'inglese è entrato alla cazzo di
cane in una curva molto veloce,tral'altro vorrei sapere tu cosa
intendi per *tirare dentro*,significa fare la curva o lasciare
scorrere una vettura altrimenti questa ti sperona?
Cosa significa esattamente?Massa ha solo fatto la proprio
traiettoria,che era quella che *doveva* seguire,non ha anticipato per
nulla la staccata.
La traiettoria di Hamilton invece era o ti levi dalle palle o ti butto
fuori,come con lo stesso Massa a Monaco,Webber in Canada o ancora
Massa a SS.Staccate fatte in evidente ritardo che si concludono col
contatto.Per carità,sono le gare e per quanto mi riguarda può correre
come gli pare,ma non diciamo vaccate dicendo che l'avversario "tira
dentro" prima,quando è a chiaro anche ad un cieco che FM non ha
anticipato per nulla la staccata e ha seguito solo la traiettoria.
 
 

 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 fatto l'inglese lo avrebbe accompagnato gentilmente all'esterno come a
ecco appunto, lo avevi scritto anche tu..
[CUT]
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
e con la meta' delle ruote in gioco!!! haahahah non cambiare sport, dai: hanno
solo dato un contentino a LH questa volta, a giochi fatti e che serve solo a lui
per dire "hai visto? hai visto? avevo ragione gne gne"... sta sicuro che quando
capitera' la prossima volta (perche ne capitano a bizzeffe), sia a lui, sia al
brasilNano o a chiunque altro, chi e' dietro verra' punito. E magari poi fanno
pure il CID
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 competizione su pista con vetture a ruote scoperte (kart inclusi)...
 
Giocavo a Forza 3 ed ero anche piuttosto bravo.L'entrata che ha fatto
Hamilton la fanno i niubbi alla prima curva,ti lascio immaginare il
perchè...
:-))

 colpisce la gomme posteriore di chi sta avanti
 
Indipendentemente se ci sia colpa e di chi Massa semplicemente non 
doveva mettersi in quella condizione.
 
Bastava percorrere il rettilineo verso l'interno in modo da non dare 
spazio ad Hamilton per poi allargare leggermente prima di affrontare la 
curva.
 

 ha scritto:

... il problema e' che sto proprio immaginando..... ahhahahaah ridiamo, che
altro ci resta da fare?!??
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 anticipato per nulla la staccata e ha seguito solo la traiettoria.
 
Aridaje ... Chi ha parlato di anticipo?
E comunque noto con piacere che questa volta il giudizio dei
commissari (gli stessi che hanno mazzulato LH 6 volte nell'anno) non
conta nulla.

 brasilNano o a chiunque altro, chi e' dietro verra' punito.
 
Mi piace questo tentativo di spiegazione politica dell'intervento dei
commissari.
In effetti visti i precedenti è abbastanza credibile che abbiano
voluto fare un piacere all'inglese ...

 conta nulla.
 
Veramente io *mai* mi sono appellato al giudizio dei commissari per
confermare presunte veridicità delle mie affermazioni.

 Jean Alesi..
 
Occhio che qui dentro, quasi tutti si sentono "piu' piloti" di chi ha
corso (nella massima formula) sul serio...;)

 Questo è il cardine della questione
 
Se ne può parlare. Guarda caso c'è TB di mezzo in 4/5 dei casi ...

 corso (nella massima formula) sul serio...;)
 
La famosa teoria "chiudiamo tutte le NG".
Era un po' che non la sentivo.

 competizione su pista con vetture a ruote scoperte (kart inclusi)...
 
Quindi non si puo' avere opinioni se non su argomenti vissuti 
direttamente.
Un po' come dire che non si puo' parlare di fede perche' nessuno qua 
dentro e' dio, o piu' prosaicamente, di figa perche' nessuna qua dentro 
ne e' dotato...
: )


 recuperare svariati decimetri alla vettura davanti.
 
Ha anche il vizio di staccare come nessuno (ad oggi) in F1
quindi direi che i conti possono anche tornare; sempre ammettendo
che l'attaccato non faccia traiettorie fantasiose.


 magicamente.
 
...E magicamente, Hamilton non avrà più "il vizio di staccare come 
nessuno (ad oggi) in F1".
Se non si fosse capito, le due cose sono correlate.
 
-- 
Ciao
Rox

 Se non si fosse capito, le due cose sono correlate.
 
Non sono d'accordo.
Il problema di LH e' che di mette ad ingaggiare con FM che *in
condizioni normali* dovrebbe salutare ad ingresso paddock e poi 
risalutare alla sera quando si rincontrano in albergo.
Se non si fosse ancora capito il problema di LH sta nella testa, 
non certo nel piede.


 Era un po' che non la sentivo.
 
Sei inutilmente estremo, basterebbe solo quel nientino di umilta' che qui
dentro latita di brutto...
 

 Esattamente come ha fatto. Frenando un po' prima.
 
Quindi non è Massa che ha ritardato la staccata.
 
 

 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 non certo nel piede.
 
Le ultime gare, al di là dei contatti non è che siano confortanti.IMHO
gli manca anche qualcosa nel piede,ora come ora.

 : )
 
 
Che LH sia un grande staccatore non ci sono dubbi,che non sempre
scelga il momento giusto dell'attacco pure.
Ad esempio mi chiedo per quale motivo non abbia tentato l'attacco in
uno dei due lunghissimi rettilinei ma in una curva veloce,che non è
una vera e propria staccata.

 non certo nel piede.
 
Nel caso specifico del Buddh, il problema sta in questa foto:
https://rapidshare.com/files/1664173753/2011-17_India_FP1_Yellowflag.jpg
 
 
Il tratto coperto da bandiera gialla non sarà più di 30 metri, su un
intermedio da 30 secondi.
A 150 kmh (che è una F1 che va piano, in quel tratto) si coprono in 1
secondo circa.
1 secondo su 30 per il quale viene comminata una penalità.
Button in Q3 ha rallentato di circa 5 decimi con la gialla e
gliel'hanno data buona.
Poi possiamo parlare anche di testa, di motivazioni, di trattativa con
McLaren e RBR per il 2013, di tutto.
Pure della Nicole, che imho è l'ultimo dei suoi problemi.

 Pure della Nicole, che imho č l'ultimo dei suoi problemi.
 
IMHO invece e' il primo.
Passare dal farsi la Sherzinger al farsi le pippe e' qualcosa che un
uomo normale non e' preparato ad affrontare.
: DD
 
Per il resto auspico che LH metta questo 2011 nel dimenticatoio (e
visto che palesemente non ha piu' nulla da perdere non escludo che 
si voglia ancora togliere qualche sassolino con i suoi "amici") e
pensi al 2012 per tornare ad essere il pilota piu' forte della sua
generazione.


 generazione.
 
Non me ne voglia Rox, ma per me il 2011 della McLaren è la fotocopia
della stessa stagione di dieci anni fa esatti.
Con una differenza: LH non ha una moglie scassamaroni che stressa per
farlo ritirare. Meno male!

 Quindi non è Massa che ha ritardato la staccata.
 
Sì, ok ...............................

 dentro latita di brutto...
 
La barzellette del "parli di F1 senza aver mai guidato in pista" la
sento dal 1° giorno in cui ho scritto un post.
Con tali premesse la NG le chiudi. Tutte senza esclusione alcuna e
senza estremismi perchè di campioni del mondo di F1, di moto o Nobel
per l'economia o la chimica che scrivano su quella che fu usenet
ancora non ne ho incontrati ...

 Per il resto auspico che LH metta questo 2011 nel dimenticatoio
 
Fosse stato contrattualmente possibile avrebbe fatto bene a fermarsi
qualche gara già qualche gara fa.
Oramai puoi anche finire.

 una vera e propria staccata.
 
Direi che le possibilità sono 2:
1. Nel rettilineo non era abbastanza veloce nonostante il DRS per
recuperare quanto perso stando vicino all'avversario nella curva che
immette sullo stesso (quale sia il secondo "lunghissimo" rettilineo
poi vorrei proprio saperlo; spero non si parli di quello del
traguardo ...).
2. Non lo ha superato di proposito per poter prendere parte all'n-
esimo botto
 
Lascio scegliere a Occam.

 Turismo 5 è già realta ...
 
Si affronta a oltre 250 e non è una staccata secca.
 
 

 Si affronta a oltre 250 e non è una staccata secca.
 
Mi mandi 10 Euro per ogni km/h in meno?

 Mi mandi 10 Euro per ogni km/h in meno?
 
Caz,prima o poi dovrò decidermi a farmi assumere in Ferrari e a
fregarmi le telemetrie per poi venire qui a fare lo sborone.
Almeno dimmi prima di quale cifra parliamo,che magari accendo un mutuo.

 Mi mandi 10 Euro per ogni km/h in meno?
 
"Oltre 250"...facciamo 255?
Ok, allora il caro Nuvola ti deve circa 400 euro:
http://www.formula1.com/races/in_detail/india_863/circuit_diagram.html
 

 sento dal 1° giorno in cui ho scritto un post.
 
Vabbe', allora chiudiamoli, sempre meglio che leggere certe imbecillita'...

 Vabbe', allora chiudiamoli, sempre meglio che leggere certe imbecillita'...
 
1. Non devi per forza scrivere
2. Non devi per forza partecipare
3. Non devi per forza leggere
 
Vedi un po' che razza di libertà che hai ...
 

 Almeno dimmi prima di quale cifra parliamo,che magari accendo un mutuo.
 
1. Ha già risposto PR
2. Il dettaglio del circuito sul sito ufficiale parla di 215 km/h;
dici che domenica, a vetture con 2/3 del serbatoio la facevano 35 km/h
più veloce o mi mandi direttamente i 350 Euro ... Facciamo 315, uno
sconto del 10% non si nega a nessuno, senza nemmeno bisogno della
telemetria Ferrari o McLaren o persino RBR.

 Vedi un po' che razza di libertà che hai ...
 
Infatti, ho persino la liberta' di definire cazzaro chi ritiene di avere
una visione delle corse piu' attendibile di chi le corse le ha fatte sul
serio, pensa un po'! :-)

 serio, pensa un po'! :-)
 
Ma certo.
Io invece faccio di più.
Io dico che un pilota in attività è sicuramente più attendibile di uno
che non lo è più (legato a stereotipi della guida del passato).
E concludo che il giudizio di colui che è al volante è sicuramente
migliore di quello di di tutti coloro che possono vedere cosa avviene
in corsa da 10 angolazioni diverse.
Anvedi a enfatizzare 'sti colpi di genio che razza di minchiate saltan
fuori. n-esima dimostrazione che gli estremi si toccano.
Tu chi scegli di essere? Il genio o il minchione? :-)

 anno ... 2002? ... Fu penalizzato con MS per molto meno.
 
Malesia 2002 e sempre curiosamente quell'episodio è stato millemila
volte usato come paradigma della penalità data a cazzo di cane.
Vogliamo dire che la cazzata è di Massa?Va bene,allora affermiamo pure
che a Sepang 2002 i giudici hanno dato il giusto,almeno ci leviamo
MAL'02 dalle palle visto che viene tirata in ballo ad piè
sospinto.:-))
Detto questo cutto il resto.
 
 
 

 che non lo è più (legato a stereotipi della guida del passato).
 
Potresti approfondire il concetto di "stereotipi della guida del passato"?
Perchè messa così mi suona tanto come una cazzata.
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"

 Vedi un po' che razza di libertà che hai ...
 
ROTFL...
: DDDDDDDDDDDDDD
 
.il poster delle liberta'...


> Tu chi scegli di essere? Il genio o il minchione? :-)
 
..bhe' considerando che pur di mettersi di traverso sta dando
credito ai geni dell' "..adesso puniremo ogni contatto..." che 
nel corso del campionato hanno prodotto tanto di quel guano da 
farci una centrale di biodiesel...direi la seconda che ha detto.
: DDD


 Perchè messa così mi suona tanto come una cazzata.
 
Ma dai ... Strano ... :-DDDDDDDDDD

 volte usato come paradigma della penalità data a cazzo di cane.
 
E giustamente.
Come penalità data alla cazzo di cane è quella di domenica.
Direi che la mia opinione sulla vicenda (aldilà del 50-50) è
esattamente quella espressa da MW (letta ieri su 
autosport.com
);
riassunta in termini da NG: i commissari ogni tanto, anzi spesso,
dovrebbe andarsene affanculo e farsi i cazzi loro. :-))

 Ma dai ... Strano ... :-DDDDDDDDDD
 
Non avevo inteso il tono del tuo post


 farci una centrale di biodiesel...direi la seconda che ha detto.
 
A proposito, esiste la possibilità che questa sia la stagione con più
penalità in assoluto in F1?
Nel frattempo l'inutile australiano (che quest'anno mi pare non ne
abbia beccata neanche una) invita gentilmente i commissari a smettere
di rompere i coglioni:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/95863
 
 

 Vogliamo dire che la cazzata è di Massa?
 
Vogliamo dire che la cazzata e' stare a discutere su un incidente
come quello di domenica.
: )
 
Peggio riescono solo i commissari che non solo ne discutono ma 
comminano penalita' ad minchiam.
Sei d'accordo che solo 20 anni fa di un contatto come quello fra
il Brasiliano e l'Inglese non se ne sarebbe interessato di striscio 
nessuno?
Questa F1 e sti cazzoni emeriti di commissari (che dio li faccia
davvero sparire in una voragine) ci stanno cambiando, stanno
cambiando il nostro modo di vedere le corse, stanno rendendo una 
pratica degenere e assurda -punire ogni singolo contatto- non solo 
plausibile ma persino materia di discussione e il fatto che fra di 
essi ci siano degli ex piloti fa solo incazzare ancora di piu'.


 i cazzi loro. 
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
 
a) chiedo venia per il misquoting.
b) seguono 25 minuti di applausi, stappo di Veuve Clicquot e 
   standing ovation...


 di rompere i coglioni:
 
Anche qui, boato da stadio e 25 minuti di applausi...


 Tu chi scegli di essere? Il genio o il minchione? :-)
 
2slow4u

 in corsa da 10 angolazioni diverse.
 
Ma non ci credo per niente! :D
1)il giudizio di chi e' al volante e' inevitabilmente "biased"
2)tu (si fa per dire) puoi essere convinto di essere un genio, ma le 10
persone che ti vedono dall'esterno potrebbero considerarti un
emerito cretino. 
Tu a chi crederesti, al "genio" o...;-)

 nessuno?
 
Io sì, sono d'accordo?
Tu sei d'accordo che proprio vent'anni fa, quell'atteggiamento dava il 
via alla fase peggiore della storia della Formula Uno?
Un certo calzolaio correva i suoi primi GP, proprio in questo periodo 
dell'anno; cominciò molto presto a capire che quegli arbitri non 
fischiavano mai, e se ne approfittò alla grande costruendoci sopra la 
sua luminosa carriera.
 
Se oggi non si tollera nessun contatto, probabilmente è per evitare 
che un altro giovanotto presuntuoso faccia successo con le carognate.
 
Tornando a Delhi, io non ho alcun dubbio che la responsabilità sia di 
Massa, com'è tipico del personaggio.
E' palese che ha un conto aperto con Hamilton, e anche se non è 
l'unico, è certamente uno che serba rancore e non dimentica.
Lo ha visto benissimo, e vedendosi ormai superato ha preferito 
andargli addosso: "Muoia Sansone con tutti i Filistei!"
 
Tuttavia, non è colpa di Massa se Hamilton a seminato odio tra tutti i 
suoi colleghi. Prima o poi lo trovi, uno vendicativo.
Non è colpa di Massa se Hamilton è coinvolto in un incidente una volta 
sì e una no.
Non è colpa di Massa se Hamilton deve correre con più carico per 
riuscire a conservare le gomme, e questo gli impedisce di passare come 
fanno tutti, con scia e DRS.
Non è colpa di Massa se Hamilton dopo 20 giri si ritrova a battagliare 
con lui, "The Brain", mentre l'altra McLaren (4 posizioni più avanti) 
ha già 9 secondi di vantaggio sull'altra Ferrari, quella del 
"bi-campione".
 
-- 
Ciao
Rox

 andargli addosso: "Muoia Sansone con tutti i Filistei!"
 
E dove lo danno sto film?Non "sansone contro i filistei",quello l'ho
visto,dico Hamilton che supera Massa.
 
 

 essi ci siano degli ex piloti fa solo incazzare ancora di piu'.
 
Ed infatti il lato triste della vicenda è proprio il fatto che siano
gli ex-piloti a comminare penalità.

 non erano 92?
 
Confermo.
http://www.viddler.com/explore/mrwolf/videos/14/
 
Minuto 13:29
 
 
-- 
Ciao
Rox

 Tuttavia, non è colpa di Massa se Hamilton a seminato odio
 
Io direi se Amilton a seminato odio ...

 Tu a chi crederesti, al "genio" o...;-)
 
E' una domanda difficile se fatta al sottoscritto poichè
sfortunatamente ricordo ancora un famoso compito di matematica alle
scuole superiori in cui mi fu fatta esattamente la stessa domanda "ma
scusa ... Pensi forse di essere un genio tu che hai fatto in quel modo
quando il resto della classe ha fatto diversamente"?
In effetti è una domanda lecita. E magari nel 99% dei casi il
significato sotteso è quello giusto. Solo che in quel famoso compito
di matematica ci fu uno solo a non sbagliare nemmeno un esercizio ...
Ergo ... Può darsi che abbiano ragione i tuoi 10, ma me lo devono
dimostrare in modo convincente.
Ecco ... Per oggi ho auto-nutrito il mio ego a sufficienza. :-)))
 

 "bi-campione".
 
Non è nemmeno colpa di Hamilton se quando Button ignora una gialla in
Q3 gliela danno buona lo stesso e se lui la ignora in FP1 invece gli
danno 3 posizioni di penalità.

 nettamente più scarica...
 
Ah ecco.
Vedo che Rox non si smentisce mai.