Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Se i giorni di test contassero un punto...

... qualcuno sarebbe messo meglio di come è messo oggi
http://www.studiofranciacorta.com/f1test.htm
-- 
Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Quando il sole tramonta, anche le ombre dei nani si allungano.
Berger (1.5.2004): "It was like the sun falling from the sky" 

 
http://www.studiofranciacorta.com/f1test.htm
btw c'è un errore non ho contato vallelunga di ieri per la Williams, nel 
file sul mio hard disk è a posto lo correggerò online la prossima settimana
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http://www.studiofranciacorta.com/f1test.htm
Questo grafico conferma quello che scriveva un sito (inglese, magari
ubriaco, ma inglese) sul fatto che col ritmo attuale, i 30 giorni
finiranno piuttosto presto, rispetto alla stagione complessiva. Al ritmo
attuale, dal 1. marzo a metà maggio, Renault ha già consumato metà dei
giorni, McLaren e Williams quasi. Come scrivevano, a questo ritmo i giorni
finiscono prima di agosto. Proprio quando in teoria ci sarà da preparare
il rush finale del campionato.
BTW, una nota "metodologica", nella tabella superiore non ci sono i giorni
di test nella campagna inglese.
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 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 giorni di test nella campagna inglese.
sono shakedown, non sono contati per nessuno, come da accordo. studia
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 sono shakedown, non sono contati per nessuno, come da accordo. studia
OK, era un chiarimento che mi mancava. Benissimo (a parte il fatto che
_per tutti_ gli shakedown, ossia anche quelli Ferrari, mi pare di capire,
l'unica fonte è accettare la dichiarazione del concorrente in questione
sulla natura del test, dico bene ?)
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http://www.studiofranciacorta.com/f1test.htm
non ricordo piu'...
solo la ferrari e la sauber hanno le BS?
mrT^^

 solo la ferrari e la sauber hanno le BS?
Mi pare solo Ferrari, Jordan e Minardi. La Sauber dovrebbe essere passata
alla Michelin


 settimana
Se proprio vuoi fare il conto almeno, di quelli nascosti, aggiungi quei 3
sgamati nell'aeroporto inglese.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"
[HT] Sporting Bojano (51842) in  III.10
http://sportingbojano.altervista.org

 quei 3 sgamati nell'aeroporto inglese.
Scusa, ne sono 5, ricordavo male.
http://sport.libero.it/formula1/news/ne.php?id=6367863
Puoi aggiungere Elvington 5 a Red Bull, MCLaren e Jordan.
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per cui Michelin ha fatto 80 giorni di prova e Bridgestone 49,
 un 35% in meno é vero ma con tre scuderie, insomma il duo 
Ferrari-Bridgestone é ancora il piů "provato" di tutti.. e che la smettano 
di fare i piangini!!! 

 Puoi aggiungere Elvington 5 a Red Bull, MCLaren e Jordan.
Ha già risposto che gli shakedown non sono contati per nessuno. Purtroppo
ci si deve fidare dei team che raccontano che si tratta di shakedown (nota
per evitare polemiche, penso che questo si applichi anche alla Ferrari)
BTW, qualcuno sa come il nuovo accordo sui 30 giorni regola gli shakedown ?


 per evitare polemiche, penso che questo si applichi anche alla Ferrari)
Se sono shakedown perche' farli di nascosto?
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com

 Se sono shakedown perche' farli di nascosto?
Ma perché devi essere malfidato ? Non sai che gli unici da controllare
perché sono infidi stanno a Maranello ? :-))))
Il Lato Oscuro continua ad estendere la sua malefica ombra sul NG vedo e
mi sa che c'è di mezzo anche l'ombra di Mordor...(Todt/Schumacher a
scelta come Palpatine/Vader o Sauron/Saruman)


 
Maestro Yoghurt (cit.), mi indichi la via! :DDD
Devo usare lo sforzo...
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 Ha già risposto che gli shakedown non sono contati per nessuno.
Beh, allora non ha valore il tuo conto.
E come se un ferrarista decidesse di contarli decidendo che quelli in cui la
macchina ha scritto su Malboro non contano per nessuno, ti pare?
In quell'aeroporto c'è un vero circuito. Quelle sono prove.
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 In quell'aeroporto c'è un vero circuito. Quelle sono prove.
Non sono conti che faccio io, vorrei precisare... :-)))
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 Non sono conti che faccio io, vorrei precisare... :-)))
sorry
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 Se sono shakedown perche' farli di nascosto?
Non "di nascosto" ma "altrove". Il perche' potrebbe anche essere facilmente
intuibile: affittare Silverstone per un giorno costa molto di piu' che
affittare una pista di un aereoporto privato, questo sia per prezzo vero e
proprio sia per la necessita' di commissari etc.
La domanda piuttosto e' un'altra: se sono shakedown perche' farli per 5
giorni? Shakedown non vuol dire semplicemente far girare la macchina per
vedere che tutto sia montato a dovere? Puo' anche essere che abbiano fatto
shakedown in 5 conformazioni diverse, ma suona un po' strano.
Allo stesso tempo credo sia indubbio che provare su un tracciato arrangiato
in fretta e furia non sia come girare a Monza o Barcellona; in passato
diverse scuderie sono andate a provare su piste d'aereo per cercare di
risolvere in fretta e senza troppi costi un particolare specifico.
Ciao,
Luca
PS: se a qualcuno interessa vedere quanto costa affittare un circuito puo'
andare sul sito di Laguna Seca, ci sono tutti i dettagli.

 risolvere in fretta e senza troppi costi un particolare specifico.
In passato anche la Ferrari mi pare abbia provato su circuiti che
consistevano (o di cui veniva usato) semplicemente un rettilineo. La
Williams mi pare provasse su un circuito francese con caratteristiche
simili e lo stesso per la Minardi (a Vairano, mi pare).
