Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Fisichella: avanti piano

Premetto che Fisichella ha svolto un bellissimo GP di Germania e si
meritava il secondo posto (anche se il suo capolavoro sono state le
prove) e sono contento che tra i piloti di punta del mondiale ci sia
anche un italiano. Quello che mi preoccupa pero' e' l'enorme (a
mio avviso eccessivo) risalto ad un pilota che, nonostante tutto non
ha ancora dimostrato niente. Il curriculum di Fisichella non e'
particolarmente incoraggiante: campione nella F3 (una vittoria
schiacciante, tanto schiacciante, con il senno di poi, da chiedersi se
per caso la macchina non fosse nettamente superiore alle altre), due
anni deludenti nell'ITC (l'anno corso a parita' di macchina: Nannini 7
vittorie, Larini 2, Tarquini 1 e Fisichella 0, mentre lo Junior Team
Mercedes macinava vittorie), mezza stagione incolore con la Minardi e
finalmente un anno con una macchina competitiva. A mio avviso la
carriera di Prost e' illuminante sul tipo di evoluzione che di solito
hanno i migliori piloti: Prost prima di diventare
"o' cauteloso" era velocissimo, sbagliava e perdeva i mondiali
(1981-1983), poi e' maturato ed e' diventato perfetto (1984-1988) e
infine si e' notevolmente rallentato (1993, FW-13 con Prost-Hill,
pensate che missile di macchina doveva essere per farli vincere!).
Secondo me Fisichella, pur essendo giovane, ha saltato la prima fase
non avendo le caratteristiche di controllo e esperienza che servono
nella seconda. Insomma, un pilota che gia' da giovane va' lento (o
comunque non molto veloce) non credo diventera' mai un campione. Forse
questa e' la tendenza moderna ma e' anche vero che in una F1 sempre
piu' noiosa (io sono ferrarista da sempre e quest'anno finalmente mi
tolgo qualche soddisfazione, ma i GP stanno diventando qualcosa di
inguardabile) avremmo bisogno di piloti alla Mansell, non alla
Piquet. Suffrago il mio pensiero con l'analisi del comportamento in
gara di GF in confronto con quello del suo compagno: a parte pochi GP
Schumacherino e' regolarmente piu' veloce anche se poi la maggior
concretezza e intelligenza di Fisichella hanno la meglio.
Considerando che generalmente si parla di RS come del pilota
sponsorizzato e immeritevole per eccellenza il quadro e' abbastanza
sconcertante (tuttavia anche se sono d'accordo che senza quel cognome
in F1 forse non ci sarebbe mai arrivato, ma e' anche vero che prima
l'Alfa Romeo e poi Briatore hanno fatto almeno altrettanto con
Fisichella). Pur essendo ferrarista non mi piace ne' Michael ne'
tantomeno Ralf Schumacher, ma devo anche ammettere che l'unico
debuttante vecchio stile, capace di osare e divertire il pubblico e'
proprio quest'ultimo. Per valutare il vero spessore della coppia
Jordan, comunque, ci vorra' almeno un'altra stagione ad alto livello,
anche solo perche' mi viene il dubbio che questa Jordan sia molto
meglio di come ce la vogliono far credere i giornalisti.

meglio di come ce la vogliono far credere i giornalisti.
A me no. Ha dei discreti difetti di base, soprattutto
nell'aerodinamica, anche se non escludo che possano essercene anche
nella meccanica che, pero', e' meno appariscente...
 
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nella meccanica che, pero', e' meno appariscente...
Sara', ma in un mondiale dove a livello tecnico solo una macchina
appare veramente ben riuscita (la Williams, anche se poi i piloti ci
mettedono del loro per farla andare piano) la Jordan sembra almeno al
livello di Benetton e Prost e molto vicina alla Ferrari.
Ciao a tutti.

almeno applicato alla F1 moderna e' deleterio.
e allora perche' dici che Schumacher(senior) fa delle gare di schifo
senza fare niente?Hai dimostrato in queste righe quello che io ho
sempre cercato di spiegarti circa la maturita' e l'intelligenza di non
prendere rischi inutili di M.Schumacher, e tu non mi ascoltavi e
osannavi il vecchio Alesi che ti faceva sognare.
E ora apro un tuo mex e vedo che mi stai dando ragione in pieno....
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!)
"verbum del sapere" da it.sport.formula1

sbaglia) come a Monaco.
E sarebbe questo il motivo della superiorita' di R$? Perche' esagera?
Perche' preferisce andare a prati che calcolare un giusto margine di
sicurezza? In qualifica devi esagerare, andare oltre il limite (infatti
R$ in qualifica spesso e' tra i primi) ma in gara questo ragionamento,
almeno applicato alla F1 moderna e' deleterio.
-- 
"Il Pentium e' preciso" - Intel
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 Andrea Cirrone           Catania   Promotore di it.fan.studio-vit   
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irc.azzurra.com
 
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cir...@tau.it
 
http://www.aginet.it/highscore
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1

veloce?
Vabbe', tra un po' si va a Spa.... 
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