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Titolo: Impressioni a Caldo!

Altra vittoria McL, altri podio Ferrari: sembra sempre la stessa
storia, ma invece ... ecco qualche spunto:
HAKKINEN: Solita storia, ha lottato con DC a botta di giri veloci, il
quel momento abbiamo visto tutto il potenziale McL. Non ha fatto nulla
di particolare tranne rispondere a tutti quelli che si aspettavano
Montecarlo come pista per la Ferrari.
FISICO: Grande tutto il week-end, sembrava un atro, pare che il
Principato gli porti bene, anche l'anno scorso partì bene in griglia,
speriamo che continui così. Ho veramente temuto quando si è girato
alla Rascasse, è stato il pilota che è andato sempre molto vicino alle
barriere.
IRVINE: Calmo, non poteva fare di più in prova, ha raccolto un pò di
quella umiltà che lo segue da anni, e ha indovinato la tattica di
gara. Purtroppo però il suo podio è macchiato dallo scontro con
Frentzen, nel quale mi pare abbia la colpa maggiore, e mi convince che
le Ferrari hanno i bracci delle sosp. corazzati.
IRVINE vs FISICO: Mentre scrivo, splendida immagine nella zona del
parco macchine, Irvine e Fisico che si complimentano a vicenda. Non
erano gli stessi che litigavano in Spagna mentre tornavano ai box?
SALO: Eccellente, aveva già dato un anticipazione nelle prove, ma la
conduzione di gara è stata da ammirare: già 6^ a prima i metà gara,
ormai doveva solo mantenere la posizione.
VILLENEUVE: Sembra scemo, ma non così tanto, si è reso conto della sua
"impotenza" in questo Gp, e allora ha deciso di aspettare, arrivando
5^ mi pare senza sorpassare. Arrendevole con consapevolezza.
DINIZ: Discorso simile a Salo, solo che a parità di vettura il suo
compagno lo ha veramente bastonato.
ARROWS: Dall'inizio di stagione il loro problema era il cambio, poi in
Spagna pareva volessero fondare la "F1 sincronizzata a squadre".
Il telaio sembra davvero buono solo che, ormai lo sanno tutti, è
arrivato tardi: vedremo come si svilupperà la macchina.
M$: Che dire? si preannunciavano giorni felici, [1^ fila], sono
arrivati: incidente in prova e problemi meccanici. A questo punto
penso: "Conoscerà la pista, ma non farà più del 5^ tempo nelle qual.".
Nulla di più errato: 3^ tempo al primo giro lanciato.
E ripenso: "E se provava la mattina?!?! .."
Alla fine 4^ [2^ fila]: molta delusione.
Gara: Normale conduzione di gara. Sfortunato a vedere le Benetton
sempre da dietro: prima Fisico, dopo il pit Wurz.
A questo punto non so se considerarlo: IMPULSIVO o VEGGENTE.
1) Perchè in teoria Wurz doveva fermarsi e MS non poteva perdere tempo
dietro a una macchina che si doveva fermare, dietro ai doppiati con
Fisico ormai alle spalle.
2) Perchè sapeva che non si sarebbe fermato e quindi meglio passarlo
subito. 
Chiaritemi la vostra posizione in merito.
Cmq grazie a lui il Gp si è ripreso dopo aver iniziato con un tono
molto ma molto blando e sonnolento.
Lascio volutamente per ultimi i migliori (IMHO):
WURZ: Fantastico nella reazione all'assalto di Schummy, voleva
prendere largo il Loews per impostare meglio la traettoria
dell'accellerazione per superare i doppiati. MS si infila e lui
resiste in modo veramente impetuoso come non avrebbe fatto nessun
altro. Purtoppo però la sua gara finisce in modo tragico, molto
probabilmente con tre schianti, mi pare che riguardando il replay si
vede la vettura andare contro le barriere con già lo specchietto
penzolante, quindi 1 non visto, 2 le barriere e 3 lo speronamento
finale dele protezioni.
ALESI: Bravissimo per tutta la gara ma sfortunato come al solito, non
cambia mai. Non so cosa aggiungere, diceva tutto la sua faccia.
Ora continuerà a chiedere i motori nuovi (e sarebbe pure ora).
ROSS BROWN: Che ha fatto risalire MS in macchina, non ci si può
arrendere così , la gara era persa, ma qualche punto si sarebbe potuto
fare se il danno non fosse stato così grave.
Non mi pare di aver lasciato nulla, o quasi, in ogni caso queste sono
solo punti di partenza.
SI DIA IL VIA ALLE DANZE!!! :-))))
							XED
 

fare se il danno non fosse stato così grave.
Bisogna sempre crederci.
--
Alex DeMeo
de...@netforce.it
Chan Op of #pcitalia (IRCNet)
http://www.fano.net/shockware

Chiaritemi la vostra posizione in merito.


 passato. Sono il fulcro del mondiale.
Secondo me anche l'anno scorso la differenza era abissale, solo che le
Bridgestone non erano montate da nessun top-team. L'unico passabile, la
Prost-Honda, ha fatto cose egregie soprattutto con Panis nella prima
parte della stagione
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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fare se il danno non fosse stato così grave.
Sono d'accordo. Comunque secondo me è normale che un pilota scenda quando
sente problemi alle sospensioni, di solito non sono riparabili, se c'è un
braccetto piegato o rotto non c'è nulla da fare. Invece pare che fosse solo
staccato (o l'hanno cambiato del tutto? :-?)
Ciao
-=PASquA=-