Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Anno Zero

Mi rivolgo ai detrattori della rossa, che scopro essere in larga 
maggioranza, qual'è stato l'anno zero dal quale ha iniziato a crescere il 
vostro odio per questa scuderia, per chi ci lavora e per chi come il 
sottoscritto ne è soltanto un semplice tifoso ??? Ed eventualmente, sempre 
se non chiedo troppo quale causa ha determinato un odio che definire 
parossistico è dire poco ???
Buona serata. 

McManaman ha scritto:

Le cause sono tante e tutte rispettabili. Il problema è osannare il boia 
perche si odia il carceriere.

 ha scritto nel messaggio 
news:fcpb06$s77$1...@tdi.cu.mi.it...

Ciao...
fossi in te non perderei molto tempo sulla questione; come in altri sport, 
anche in questo gli "appassionati" possono essere distinti, da un certo 
punto di vista, in due categorie:
1) tifosi. Sono coloro che tifano per una o più scuderie e/o per uno o più 
piloti.
2) contro-tifosi o anti-tifosi. Sono coloro che si schierano contro una o 
più scuderie e/o contro uno o più piloti.
Probabilmente qualcuno può far parte di entrambe le categorie, non lo 
escluderei a priori.
In ogni caso conviene catalogare il fatto come assioma, non credo sia 
un'impresa facile scoprire l'origine di questa suddivisione.
Ciao.
Null

 ha scritto nel messaggio 
news:fcpb06$s77$1...@tdi.cu.mi.it...

io non detraggo nulla, ma da quando se ne ' andato alesi nonci e' stato piu' 
feeling. Poi con la morte del fondatore e' stato un ulteriore colpo. Non 
stimo in alcun modo ne todt ne montezemolo, mentre per schumi tutto sommato, 
come pure per raikkonen oggi, potrei avere simpatia. Totale indifferenza per 
irvine, per massa, lievissima simpatia per barrichello.
Totale non sopportazione di certi portavoce ferrari.
Con un Trulli sopratutto, un Rosberg o al limite un Alonso in Ferrari senza 
dubbio mi riavvicinerei parecchio.
al posto di todt e montezemolo chi mettereste? 

 ulteriore colpo.
Ahem... Enzo Ferrari è morto nel 1988
-- 
Magic
la calunnia è un venticello 

 al posto di todt e montezemolo chi mettereste?
Non capisco perchč ti fai condizionare da simpatie personali. Manco poi li
conoscessi di persona, per dire che non li stimi.
Intanto sotto la loro guida guarda un pň che auto stradali fa Ferrari, e
come č importante ed ambito tale marchio a livello mondiale.
Chi mettere al loro posto? Qualcuno che sappia lavorare almeno altrettanto
bene come hanno fatto loro, e sono pochi.

 al posto di todt e montezemolo chi mettereste?
Fuori i nomi.... 

 come č importante ed ambito tale marchio a livello mondiale.
ma vedi se parliamo di supersportive estreme ho una nettissima preferenza 
per le Lamborghini, e questo da sempre.
se parliamo di auto da tutti i giorni onestamente rimango tra Citroen e 
Mercedes. Pertanto il discorso appeal della produzione di serie su di me non 
fa' presa nel caso specifico della Ferrari.

 maggioranza....
ma non direi affatto, forse sono quelli che fanno + flame.....

 per le Lamborghini, e questo da sempre.
Auto apparentemente simili, uguali solo per gli ignoranti. In realtà
profondamente diverse da vivere.
Non si può preferire Lamborghini senza riconoscere l'elevatissimo valore
tecnologico e stradale di una Ferrari e vice versa.
Spero comunque tu non ti riferisca alle Lamborghini pensando alla Gallardo.
In tal caso chiudiamola qui e tanti saluti.

 In tal caso chiudiamola qui e tanti saluti.
La storia Lamborghini e' iniziata molto molto prima, l'innamoramento risale 
alla Countach, e anche la Miura mi piace molto, ma e' nata un pelo prima di 
me. Tante' che il mio stravedere per la BX e' dovuto al fatto che in alcuni 
aspetti fa' il verso alla Countach (saro' sommerso di insulti ma dico quel 
che penso uguale!)
Stravedo anche per la Reventon, per andare ai giorni nostri.
e la Gallardo, pure quella, sebbene sia una mini tra le grandi sorelle. 

 e la Gallardo, pure quella, sebbene sia una mini tra le grandi sorelle.
Sebbene sia una Volkswagen sotto la pelle, a partire dalla sua genesi come
prototipo VW, fino al motore V10, con lo stesso angolo fra le bancate del
V10 TDI. Ci sono inquetanti coincidenze fra i 2 motori, e tempo fa avevo
letto da dove arrivavano i basamenti di quel motore...
L'unica Lamborghini in produzione è la Murcielago. Tanto di cappello a
quella vettura ed all'indimenticabile Diablo. La Gallardo preferisco far
finta che non esista. In assoluto è una gran bella supercar (comunque le
preferisco la F430), ma Ferruccio approverebbe? E non mi si parli di
sinergie fra marchi, che con quello che costa una Gallardo...
Non è questo il modo di gestire una marca come Lamborghini (e lo dico perchè
è un marchio che apprezzo moltissimo, vedere queste cose mi fa incazzare).
Si, lo so che siamo molto OT.
Hem... taccio su Countach/BX... :-x

Temevo da parte tua un parere prevenuto e immotivato sulla Gallardo, invece 
mi hai citato fatti sostanziosi sui quali non mi trovi in disaccordo, anzi!. 
Il mio parere sulla Gallardo e' che la linea mi piace, quanto al resto e' 
evidentemente un auto molto piu' normale di quel che dovrebbe potrebbe 
essere.
L'idea dei pezzi presi dall'auto dei tedeschi poi brrrrr.
La Diablo invece mi ha sempre ingenerato sensazioni contrastanti, e' una 
Lamborghini al 100% ma quel frontale corto e stretto (non in assoluto, ma in 
rapporto al resto della vettura) mi sono sempre sembrati un filino troppo 
estremi, anche se a onor del vero interpretano pienamente un evoluzione 
della Countach (che credo si possa convenire sia stata l'apice della 
produzione in rapporto a quello che i tempi consentivano)

 produzione in rapporto a quello che i tempi consentivano)
Si, tra fine anni 80 e fine anni 90, fra Diablo, F40 (l'ultima Ferrari
turbo, ma fra poco ritornano) ed F50, siamo al top mondiale delle
super-supercar. Quella che mi è rimasta nel cuore? La F40... :)