Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Bridgestone e pareri (da f1-live)

Molti osservatori hanno incolpato le gomme della Bridgestone del rendimento
basso che la Scuderia Ferrari ha offerto nelle due ultime prove del
campionato del mondo.  Evidentemente, i  tecnici della Bridgestone non
condividono quest'opinione.  "Le cose non sono semplici come generalmente
pensiamo ," ha spiegato il direttore tecnico di Bridgestone in Magny- Cours.
"La  nostra scelta delle gomme è stata approvata dai nostri partner .  Se il
livello delle nostre gomme si è abbassato, possiamo provare a migliorare la
situazione , ma io non penso che la sola causa sia quella ."
Tuttavia, Jacques Villeneuve non condivide questa opinione :  "La Ferrari è
senza dubbio l'auto migliore della griglia, ma nelle due ultime corse ha
sofferto a causa delle gomme," ha assicurato il canadese.  "la cosa positiva
per la Ferrari è che sono stati capaci di fare abbastanza bene in queste
circostanze. Per quanto riguarda me , posso dire che le gomme Bridgestone
migliori che ho avuto a disposizione durante tutto l'anno, sono state quelle
che ho usato nel GP d'Australia ..."
Le parole di Jacques Villeneuve sono dure, ma ognuno sa che il pilota della
BAR non si caratterizza per la sua diplomazia.
Niki Lauda inoltre ha un suo  parere "la Scuderia sta attraversando una
crisi ed la Williams ora è più veloce," ha indicato l'austriaco.  "è vero
che nelle due ultime corse, la Ferrari non ha avuto le gomme giuste, ma mi
sembra che la F2003-ga non è al top.  Dovranno ribaltare rapidamente questa
situazione."
 I commenti più favorevoli alla situazione da cui passs Ferrari è arrivato
sorpresendo da Michelin e nelle parole di Pierre Dupasquier:  "Ferrari nella
crisi?  Ma se ogni fine settimana alza il podio.  Dal momento che
l'affidabilità è la funzione più importante e non credo che sia perso il
treno del campionato."
Le osservazioni più ottimiste circa la Ferrari sorprendentemente stanno
venendo da Pierre Dupasquier del Michelin, che rifiuta di celebrare troppo
rapidamente:  "una crisi a Ferrari?  Hanno messo un' automobile sul podio
questo fine settimana!  Oggi, l'affidabilità è il loro bene più grande cosi'
non sono sicuro che sono sulla via di perdere il campionato."

 crisi ed la Williams ora č piů veloce," ha indicato l'austriaco.
Concordo.
Saluti.

 condividono quest'opinione.
Cliente: "Osteee! Come glič i'vvino?"
Oste: "Bono!"
--
Gehrig
- There are only 10 types of people in the world:
those who understand binary and those who don't -

 --
Stavo per postare la versione Napoletana:
-Acquaiuo', l'acqua è fresca?
-Manc'a neve!

 Oste: "Bono!"
Cliente: "Acqualiuolo !! L'acqua è fresca ??" (NAPOLI)
Salutandoti indistintamente................
				Summer


 squadre gommate Bridgestone. Non può valutare oggettivamente.
bela questa me la segno... dare del leccapiedi all'unico pilota che parla e
dice le cose come stanno...
certa gente a volte parla tanto per parlare...
saluti
Roberto

 Concordo.
Vedrai dopo Silverstone come si riprende la Ferrari ...

Basta dire ca@@te!!! Le Bridgestone dell'ultimo periodo fanno cacare, la
f2003 ga e' nettamente la vettura migliore, ma quando le gomme ti costano 2
secondi al giro non c'e' motore, aereodinamica o sospensioni che tengono...

 secondi al giro
Daaaiii .. due secondi no ! E' la Ferrari che si č scelta queste Bridgestone
, non puo' aver cannato del tutto ....  di certo le Bridgestone di _oggi_
non danno il vantaggio che davano l'anno scorso , ma 2 secondi č
un'assurdita' .

 secondi al giro non c'e' motore, aereodinamica o sospensioni che tengono...
STRAROTFL!
Hai un posto assicurato allo Zelig.

 situazione , ma io non penso che la sola causa sia quella ."
Mnmm devi avere trovato una traduzione di Mazzoni.....
Le dichiarazioni di Hisao Suganuma non dicono questo......
Tratto da 
http://www.formula1.com/race/news/603/27.html
 e gia' postato
qualche giorno fa.......
"Whilst valuable points were gained today for Ferrari, this afternoon's race
was very important and we will learn from it," said Bridgestone technical
manager Hisao Suganuma. "I am sure the loss of this race will serve only to
inspire us to produce better and faster tyres. We will strike back, there's
no doubt about it."
In parole povere sta ammettendo che avere PERSO questa gara servira' alla
Bridgestone come ispirazione per produrre pneumatici MIGLIORI e PIU' VELOCI.
Conclude dicendo : Non c'e' dubbio che ritorneremo competitivi !!!!
Non so come si possa affermare che la Bridgestone non abbia ammesso un calo
di competitivita', quando uno come Suganuma usa parole come "PERSO, MIGLIORI
e PIU' VELOCI" ....
Saluti,
C.

 Bridgestone come ispirazione per produrre pneumatici MIGLIORI e PIU'
VELOCI.
A parte che Saganuma ha giustamente rilasciato una dichiarazione di facciata
imho , comunque sembra che stia promettendo di produrre pneumatici capaci di
dare un buon vantaggio sugli avversari e non soltanto la parita' .  Dare
qualcosa in piu'  perchč la parita' non basterebbe ? Ripristinare il
vantaggio dell'anno scorso ? Vediamo come lavoreranno.

"Vixen"  ha scritto
<Quoto>
Jaques, mi resta uno dei pochi anticriso che sice quello che pensa senza
addetti atampa.
Lauda, da quando se nè andato dalla Ferrari, la Ferrai vince e da quando è
alla Jaguar, non ne ha azzeccata una, quindi, gran pilota, ma del passato,
ma secondo mè, è sempre stato un rompicoglioni sparacazzate.
L'uomo Michelin, non ha tutti i torti, periodo di crisi si, ma non bisogna
fare del disfattismo, in fondo, è ancora in testa al mondiale, in entrambi,
di poco, ma quando lo era di poco Kimi, strabravo a difendersi, ora che lo è
la Ferrari, crisi, non capisco.
ciaooooooooooo
JJK

e PIU' VELOCI" ....
Tranquillo, c'è chi riesce anche nell'acrobazia mentale di negare
l'attuale vantaggio Michelin, me ne sto accorgendo anche su isf1m ... 
Il bello è che perfino gli addetti ai lavori, da una parte e
dall'altra, ammettono l'attuale crisi Bridgestone e la superiorità
Michelin (che risulta anche dall'andamento della stagione dei team
minori): solo alcuni sui NG sembrano non essersene accorti, "a world
apart" si direbbe ...
Spark

 ha scritto nel messaggio
news:e7nqgvc26lpdrcdi6...@4ax.com...

Le Michelin ora sono superiori, ma non di un secondo al giro, come si sente
in giro. Comunque è innegabile che l'anno scorso il dominio delle
Bridgestone era il fattore determinante delle vittorie Ferrari. Questo a mio
parere.
Saluti.

P.S. Io sono favorevole al monogomma, così non ci sarebbero scuse...
L'attuale Williams è secondo me leggermente superiore, a parità di gomme.
Frank Williams, prima della gara in Francia, ha dichiarato che la Williams
ha mezzo secondo di svantaggio dalla Ferrari, escludendo le gomme. Ebbene,
io non credo che questa affermazione sia veritiera. Gli addetti ai lavori
dicono quello che vogliono, e quando si tratta di Ferrari fanno anche carte
false per far colpo sulla gente.
Saluti.

 apart" si direbbe ...
Ehi world apart vogliamo parlare della superiorità della Michelin nel 
2002?
Ci sono ancora meno addetti ai lavori a sostenere questa .... come ci 
si sente a far parte di una elite ristretta? E' motivo di vanto?
A margine: nessuno ha parlato di CRISI B, solo del fatto che nelle 
ultime corse è stata superato in rendimento dalla M.
Ma d'altra parte se non si tira fuori la parola CRISI (o PAPPA) come si 
può evitare anche alla Ferrari di finire sul banco degli "imputati" per 
questo momento non brillantissimo?
Meglio un processo alla Madonna che alla rossa (sbiadita) neh?
Adios!

 parere.
Occhio che a fare un'affermazione del genere rischi che non ti passi 
più ..... e se non ci credi segui il 3d in oggetto su isf1m .......

 ha mezzo secondo di svantaggio dalla Ferrari, escludendo le gomme. 
LOL.
Un grande.
(ma quando l'ha detta?)

 (ma quando l'ha detta?)
L'ha detta alla RAI poco prima di inizio gara ad una intervistatrice. La
traduzione non č stata impeccabile, comunque ha detto piů o meno che la
Ferrari aveva ancora un vantaggio di mezzo secondo al giro. Strano che non
abbia parlato italiano.
Saluti.

 più ..... e se non ci credi segui il 3d in oggetto su isf1m .......
Grazie per la dritta. Mi ero dimenticato completamente del mio thread sul
monogomma...
Saluti.

 un'assurdita' .
Due secondi forse no ma si parlava che con i pneumatici si possono
realizzare differenze sul giro anche di 1 secondo, cosa che  per farla
lavorando su aerodinamica, motore e telaio è veramente dura. Questo nel bene
e nel male: se hai 1 secondo in piu' rispetto alla concorrenza domini una
stagione (vedi Ferrari 2002), se non ce l'hai arranchi!
Comunque non ha senso considerare vettura e gomme separate. Dicevano che la
F2002 rispetto alla F2001 migliorò di oltre 1,5 secondi: certamente non è
tutta vettura, sono anche gomme, ma mi dicono che non ha senso considerare i
due aspetti separati. Quindi hanno stimato il miglioramento della F2003
rispetto alla F2002 in 0,5 secondi e secondo me sono decisamente pochi,
anche per galleggiare! :-)
Zio!

ha mezzo secondo di svantaggio dalla Ferrari, escludendo le gomme.
LOL!
Questa è bella, il team manager "nemico" mi dà ragione!  :-)
Del resto, ho sempre detto che Frank Williams è un signore ...
Quattro giorni fa, sul moderato, a proposito del vantaggio Michelin
sulle Bridgestone scrivevo:
"Se devo giudicare da Magny Cours, direi da mezzo secondo a 1 secondo.
In altre piste il divario probabilmente sarà minore, quindi starei sul
mezzo secondo."
E : "MS a Magny Cours poteva giocarsi la pole, a parità di
gomme" (ricordo che MS in prova ha preso poco meno di mezzo secondo da
suo fratello).
Quadra con quello che dice Frank Williams: mezzo secondo di svantaggio
di macchina vuole dire che le Michelin fanno guadagnare *almeno*
mezzo secondo, generalmente di più, visti i tempi in prova e in gara
...
C.W.D. ("Come Williams Dichiara")
Spark
P.S.: ma anche questo ovviamente non basterà ad alcuni tifosi
Williams-BMW in attuale sovraebollizione da astinenza ...

Meglio un processo alla Madonna che alla rossa (sbiadita) neh?
Sai com'è, per noi Frati Bigotti Maranelliani la Rossa è sacra e
intoccabile ...  ;-)
Spark

 intoccabile ...  ;-)
L'unica frase incontestabile che hai detto negli ultimi 20 (circa) 
post.
Potevi risparmiare le faccine.