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Titolo: Una nuova pista per l'aeroporto di Firenze - Petizione

Alcuni giorni fa, nel settimanale di inchieste e informazione di raitre
 Report, si è parlato dell'Aeroporto di Firenze e dei suoi problemi,
tra i quali la futura massiccia lottizzazione prevista a poco distanza
dal sedime aeroportuale ("la più grande opera urbanistica del
dopoguerra"), della sicurezza e dell'inquinamento acustico.
E' nata così l'idea di creare una petizione a favore della pista
parallela, già studiata e progettata tempo fa da ADF - Aeroporti di
Firenze s.p.a. (società che gestisce lo scalo fiorentino) ma
inspiegabilmente osteggiata da enti locali e Regione.
La nuova pista, parallela all'autostrada A11, presenta molti vantaggi e
risolve i problemi che affliggono l'attuale:
- eliminerebbe  il problema dell'inquinamento acustico a ambientale,
infatti attualmente gli aeromobili sorvolano a bassa quota zone ad alta
densità abitativa. Nel nuovo progetto gli aerei decollerebbero e
atterrerebbero sorvolando solamente zone industriali, portando sollievo
ai residenti nell'abitato circostante l'aeroporto (Peretola a sud e
Sesto Fiorentino a nord) che costantemente si lamentano per questo
problema.
- risolverebbe il problema della sicurezza - ad oggi è quasi al limite
- in quanto gli aeromobili, ad esempio, non decollerebbero più in
direzione delle montagne, non avrebbero l'autostrada a pochi metri in
atterraggio e non sorvolerebbero più le case ad un'altitudine ridotta.
Inoltre gli aeromobili avrebbero più metri di pista a disposizione, e
quindi sicuramente maggiori margini di sicurezza.
- permetterebbe a Firenze di disporre di un aeroporto sicuro, adeguato
alle esigenze della città, del turismo e dell'industria/commercio
locale.
Nonostante il progetto sia "appena nato" il consigliere comunale di
forza Italia ENRICO BOSI ha già aderito alla petizione e
dichiarato il suo sostegno all'iniziativa. Contiamo di coinvolgere
quante più persone possibili. Di qualunque fazione e schieramento.
Non essendo questa una richiesta politica ma strutturale che
corrisponde alle evidenti necessità della città di Firenze e di
quelle limitrofe (come ad esempio Prato).
Sito di riferimento:
http://nuovapistafirenze.blogspot.com/
Petizione:
http://www.petitiononline.com/FLRpista

Daniele ha scritto:

Premetto che non sono molto esperto su questo, mi sorgono alcune
  domande e considerazioni:
  1) La nuova pista parallela all'autostrada mi sembra molto vicino alla 
stessa, col rischio che qualcuno dei piloti sbagli l'una per l'altra.
A che distanza reciproca sono ?
  2) Dovrebbero essere spostati dei ponti che traversano l'autostrada ?
  4) La zona è ad altissima densità di popolazione, in qualunque modo si
  posizioni la pista si atterra e decolla in condizioni critiche, anche
  per l'inquinamento acustico ed ambientale.
  5) L'incidente accaduto all'aereo della Air Littoral :
   Si fermò prima di invadere l'autostrada, non la invase come detto.
   Quanta sarebbe la differenza di lunghezza della pista tra le 2
   soluzioni ?
  6) Per quanto vedo io, non c'è la volontà di inserire compagnie aeree 
low-cost, Peretola è una gallina dalle uova d'oro (vedi prezzi dei voli, 
sempre pieni),quindi nessuno ha interesse al low-cost.
  7) Perchè non si attivano dei collegamenti veloci e comodi tra Firenze 
e Pisa ?
  Le sinergie tra i due aeroporti porterebbero tanti vantaggi per la 
Toscana.
  Tanti altri capoluoghi sono distanti dagli aeroporti, come Fiumicino
  per Roma, Malpensa per Milano.
Ciao,
P.

 
http://www.petitiononline.com/FLRpista
Ricordo che queste petizioni on line sono del tutto virtuali e hanno un
valore, per così dire, morale, cioè si cerca di far vedere quanti siamo
e si spera che basti a influenzare chi di dovere. Tutt'altra cosa sono
le petizioni fatte per strada, con i gazebo, dove viene registrata la
firma autografa e la carta d'dentità.
-- 
Gwilbor
gwilbor(at)
email.it
http://xoomer.virgilio.it/magaz/
 - 
http://gwilbor.splinder.com/

   per Roma, Malpensa per Milano.
Questo è vero, bisogna vedere il rapporto costo/benefici.


quindi sicuramente maggiori margini di sicurezza.
Beh, anche questo è opinabile. E' vero che il Monte Morello è vicino
alla testata pista 23 ma è anche vero che non si ha notizia di alcun
velivolo che vi abbia sbattuto contro. 
Il problema della pista corta è un problema relativo solo alla
tipologia di aereo che vi atterra, ed ad oggi in questo senso vi sono
grosse limitazioni, nel senso che ci atterrano solo aerei
relativamente piccoli. Per quanto riguarda il rischio di fuoripista
purtoppo non è strattamente correlato alla lunghezza della pista.
Genova ha una pista di 1.200 metri più lunga di quella di Firenze
eppure il Do328, che è un velivolo che atterra tranquillamente anche a
Firenze, finì lungo ed in mare. E ci sono stati fuoripista su piste
ancora più lunghe. 
L'unico miglioramente reale che vedo in questo progetto è quello di
aumentare il volume di passeggeri aumentando la capienza dei velivoli
che possono atterrarvi, tutto il resto rimane invariato, in primis la
possibilità di usare solo un lato pista.
La triste realtà dei fatti è secondo me che nell'intero intorno di
Firenze non c'è fisicamente lo spazio per un aeroporto moderno e
qualunque soluzione diventa un compromesso di qualche genere. E visto
che un compromesso l'abbiamo già...
iauz
Invernomuto (
invern...@libero.it
)
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Il liquore attenua il dolore
Troy McClure
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http://inve.splinder.com
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