Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Hamilton, parlando di alonso dice "come non deve essere un pilota".

Per la serie "facce come il culo", vi presentiamo
prosciuttino, che prima di giudicare un pilota
iridato dovrebbe spiegare con che coraggio
apre la fogna dopo aver perso un mondiale
in 2 gare con 17 punti di vantaggio.
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/
Nella foto, prosciuttino soddisfatto esce dal cesso
dove s'e' appena riprodotto.
(nota: paponzo mi sta' sul cazzo, ma prosciuttino
 non puo' permettersi di parlarne cosi', sopratutto
 visti i suoi risultati). 

Franz aRTiglio ha scritto:

Concordo, mi hai levato le parole dalla tastiera...

 Concordo, mi hai levato le parole dalla tastiera...
comincio a pensare che il PR di hamilton sia lo stesso di prodi.... ^^
mrt^^
-- 
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Hamilton è un caso umano.

"Franz aRTiglio" <fran...@N0SPAMtin.it> ha scritto nel messaggio 
news:479a7353$0$10625$4faf...@reader2.news.tin.it...

Lo sanno tutti cosa penso del principino, ma questa volta ha avuto solo poca 
diplomazia. Quello che ha detto è sostanzialmente vero.
Alonso, viziato per due anni dai privilegi di papà Flavio, era convinto di 
poter fare lo Schumacher della McLaren. Nessuno gli aveva spiegato che 
Dennis, sulla parità di trattamento, la pensa in modo diverso da Todt (e da 
lreds).
Quando se ne accorto, ormai, c'era un esordiente 22enne in testa alla 
classifica con la stessa macchina, che lo stava decisamente ridimensionando.
La prima reazione è stata sputare veleno addosso a tutti, con le parole e 
con i fatti (ad es. Budapest). La seconda, fuggire con la coda tra le gambe, 
per riattaccasi alle gonne di mamma Bria.
Guardate qui, per vedere come parla un VERO fuoriclasse:
“Mi piacerebbe avere in squadra Fernando, perché finché non guidi la stessa 
macchina non puoi sapere davvero chi è il migliore."
Indovinate di chi sono queste parole... prima di guardare il link:
http://tinyurl.com/2zdq4k
I veri fuoriclasse non hanno alcuna paura ad andare alla Williams o alla 
McLaren, sapendo di trovarci un compagno alla pari.
Lo hanno fatto Raikkonen (2002), Hakkinen ('94), Senna ('88), Piquet ('86), 
Prost ('84).
Gli Alonso e gli Schumacher, invece, pretendono che il team sia tutto per 
loro, con un compagno sottomesso e preferibilmente muto.
Ciao
Rox

Per la serie "facce come il culo" [cut]
Immaginiamoci a che livelli di arroganza sarebbe assurto se avesse vinto
il mondiale! :-((
Su questo ha tanto da imparare dal campione in carica....
Mi diverte la frase con cui "...Hamilton rassicura il nuovo compagno:
'Faremo squadra, e dovrà avere i miei stessi mezzi per vincere'.": detta
così, sembra che a decidere il trattamento riservato a Kovalainen sarà
Hamilton che, nelle sua magnanimità, darà disposizione di fornirgli dei
mezzi decenti (finchè non farà tempi decenti). :-)
Del resto, le gerarchie quest'anno sono molto ma molto più nette e
definite (vedi lunghezza contratti, comportamento tenuto dalla squadra
nei confronti di chi tentava di opporsi ad Hamilton....)
Mi auguro solo che la Renault abbia la competitività sufficiente per far
rimanere Alonso dalle parti di Hamilton, così, giusto per vedere qualche
replica delle cappelle di Hamilton  Alonso-indotte....anche perchè,
Hamilton è un ottimo pilota, ma ha bisogno di una ridimensionatina come
persona perchè ormai è insopportabile (per carità, è comprensibile che
si senta un Padreterno: l'anno scorso, al debutto, ha goduto dei favori
& coccole della squadra e della FIA, ed ha avuto subito a disposizione
la macchina migliore del lotto  assettata dal campione del mondo in
carica...).
Simone
____________________________________________________________________
"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

Simone Murdock wrote:

non so ancora, per prudenza, come valutare Hamilton-pilota, ma e' certo che
le simpatie epidermiche contano poco: MS si e' reso antipatico e da
ridimensionare come persona almeno da 10 anni; pero' nessuno puo' negare la
sua abilita' di pilota ed anche la sua enorme capacita' di influenzare
positivamente lo sviluppo di un team ...
... ha rivoltato come un calziono la Benetton e poi ha resuscitato la
defunta Ferrari ... non ditemi che e' poco!
Quindi lasciamo perdere le soggettive antipatie o simpatie e domandiamoci
(salvo verifiche a partire da marzo) quanto Hamilton e' bravo; che sia
bravo non ci sono dubbi: il dubbio e' se la sua bravura sara' tale da
determinare quello che mediamente non ci si aspetta in questo periodo
dominato dalla noia che si esprime con previsioni tanto enfatiche quanto
gratuite ...
  pino
-- 
sono redento ...
Da quando ho imparato che l'assoluto e l'eterno
sono solo menzogna ho avuto la mia redenzione di
"uomo".
"assoluto" ed "eterno" nel mio vocabolario sono
solo metafore!

 bravo; che sia bravo non ci sono dubbi:
Bravo non so, di sicuro è veloce.
Io mi chiderei invece: 2 anni fa maclaren era la 3-4 forza, l'anno scorso 
cambia i 2 piloti e di colpo dopo 2-3 gare è prima. Chi ha dato le 
indicazioni migliori per svilupo e messa a punto? Alfonzo o Ham? Escludendo 
ovviamente le indicazioni di provenienza Maranello; ma anche li, per 
sfruttarle bisogna prima comprederle  e valutarle.
-- 
Greg 

 scorso cambia i 2 piloti e di colpo dopo 2-3 gare è prima. Chi ha
McL ha due team di progettazione indipendenti, uno per gli anni pari, uno 
per gli anni dispari
-- 
Magic
Onore a Raikkonen WC2007 

 li, per sfruttarle bisogna prima comprederle  e valutarle.
Escludo che Hamilton possa aver avuto un ruolo: al primo anno in F1, usava 
le telemetrie di Alonso perchč a farsi l'assetto da solo non era capace 
(vedi Silverstone), in Cina non si accorgeva che stava correndo sui 
cerchioni....beh, a far sviluppare la macchina da uno cosě ci vuole del pelo 
sullo stomaco. :o)
Saluti :o)
Frakkia 

 ha scritto nel messaggio 
news:fng5fe$m1t$1...@tdi.cu.mi.it...

Guardate che, nelle pure e semplici prestazioni, La McLaren è molto forte 
fin dai tempi di Hakkinen. I motivi per cui arrivava III o IV sono legati, 
direttamente o indirettamente, alla fragilità del motore (e non solo), che 
ha lasciato a piedi i piloti un giorno sì e uno no, dal 2000 in poi.
Ti faccio un esempio: nel 2005, Raikkonen si è ritirato tre volte, sempre 
per guasti tecnici e sempre quando era in testa. In tutti e tre i casi ha 
lasciato la vittoria proprio al suo diretto avversario.
Alonso non ha mai avuto guasti tecnici, e i due incidenti di Canada e 
Ungheria (per colpe sue) non sono certo legati all'affidabilità.
Senza guasti tecnici, chi avrebbe vinto quel mondiale? (con largo margine, 
per giunta).
E chi aveva sviluppato quella macchina? Alonso ed Hamilton ancora non 
c'erano.
Penso che la McLaren abbia un eccellente staff di tecnici e progettisti, e 
che sappia scegliere molto bene i suoi collaudatori, De La Rosa credo sia il 
migliore in assoluto. Tutto qui. Non c'entrano nulla nello sviluppo Alonso, 
Raikkonen, Hamilton, Kovalainen. Loro si limitano a piccoli adattamenti 
secondo il proprio stile di guida.
Ciao
Rox

greg wrote:

nel 2007 la McLaren come punti totali e' sempre stata in testa, a partire
dalla prima gara.
Hamilton e' stato in testa dalla terza/quarta gara sino alla penultima,
costantemente.
Da notare che la prima gara la Ferrari la ha corsa col fondo truccato ... :)


  pino
E.... ma che c'entra con quello che ho detto io?
-- 
Greg 

 loro, con un compagno sottomesso e preferibilmente muto.
Con la differenza che i Soccmacher parlano di meno e vincono di più...

 ha scritto nel messaggio 
news:KMPmj.235288$U01.1...@twister1.libero.it...

Non mi va di fare calcoli, ma così, a occhio, direi che sono pressappoco 
alla pari.
Quando Schumacher aveva l'età di Alonso non so se aveva vinto di più o di 
meno... Forse un pochino meno, ma può essere che mi sbagli. I titoli sono 
gli stessi, bisognerebbe contare le vittorie, i secondi e terzi posti, le 
pole, i giri record, ecc. ecc.
Sì, sì, più ci penso e più mi convinco che è in vantaggio Alonso.
Se qualcuno ci si vuole divertire, buon lavoro.
Ciao
Rox

   pino
leva Hamilton dal mondiale 2007, altro che sonno....
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Rox
ok, però dire che uno che è stato in un team per 5 anni non ha contato
niente per lo sviluppo è una cagata pazzesca. dimentichi anche un certo
Wurz


greg wrote:

c'entra solo come precisazione e correzione di quanto da te detto:
  "... cambia i 2 piloti e di colpo dopo 2-3 gare e' prima ..."
Non e' vero: la McLaren e' prima dalla prima gara, nonostante il fondo
Ferrari taroccato; dopo 2/3 gare e' Hamilton in testa e ci resta
costantemente sino alla penultima gara.
Ecco cosa c'entra: una precisazione rispetto ad una tua affermazione
inesatta!


 leva Hamilton dal mondiale 2007, altro che sonno....
e perche' lo vuoi levare ... fossi nei panni di Ron Dennis o della Mercedes
Hamilton non lo leverei proprio, cosi' come la Ferrari non avrebbe MAI
levato MS ... Forse la "trista figura" dei tempi Prost qualcosa ha
insegnato :)


 Se qualcuno ci si vuole divertire, buon lavoro.
Diciamo che ne possiamo riparlare quando Alonso avra' vinto un'altra
manciata di mondiali... 
Quando saranno a pari con le gare vinte, i mondiali vinti, eccetera,
possiamo vedere chi ci ha messo di meno, anche se in realta' vuole dire
poco...
Senza essere in una squadra con la macchina capace di vincere tutte le
gare, Alonso potrebbe fare fatica a vincere 4 o 5 mondiali nei prossimi 4 o
5 anni, ma la Renault potrebbe sempre sorprendere.
Il Tecnico

 sullo stomaco. :o)
Beh.. dai, quest'anno ha l'aiuto di Kovalainen (che visto come e' andata lo
scorso anno la Renault da mondiale, devo dire che e' sicuramente un grande
e fine collaudatore...)
Il Tecnico

Franz aRTiglio ha scritto:

Hamilton è un testa di cazzo, e nel 2008 avrà ciò che si merita, cioè ZERO.

pole, i giri record, ecc. ecc.
Mah, intanto come punto di partenza si può usare questo (chi vuole
"scorpori" gli anni...io ho di meglio da fare :-):
http://www.chicanef1.dyndns.org/side.pl?name1=alonso&Query=Add&name0=Michael+Schumacher
...e comunque MS rimane il più vittorioso pilota di F1 di tutti i tempi:
tutti gli altri rincorrono, Alonso & Hamilton compresi.
SE riusciranno a fare di meglio, vorrà dire che saranno stati più bravi
di Schumacher (certo che iniziano male: dubito che MS si sarebbe fatto
sfuggire un mondiale con una vettura ibrida McLaren-Ferrari, con il
vantaggio pure di conoscere le tattiche che avrebbe adottato
l'avversario...ma questo non si può provare, come tante altre
affermazioni, tranne i numeri di cui sopra)


 e fine collaudatore...)
Il 2005 sta li' a ricordare che se la macchina nasce male (o,
equivalentemente, non sfrutta al meglio le coperture) puoi essere anche
IlPiu'GrandeDiTuttiITempi® che vai a sbattere dietro la safety o ti
incarti nel giro di formazione...
: )))
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard


 loro, con un compagno sottomesso e preferibilmente muto.
vedi sopra.

lo potenzialmente metterlo in difficolta'?
Quello che vuole essere ricordato per le sue capacità, non per quelle della 
macchina che guidava.
Ciao
Rox

soci"? il Top Team o le coccole?
Ha scelto la Storia: chiunque fosse riuscito a riportare la Ferrari alla
vittoria dopo un così lungo digiuno sarebbe entrato negli annali della
storia sportiva...e così è stato! (investendoci qualche anno della sua
carriera che allora era all'acme)
Si chiama ambizione, aspirare a riuscire laddove molti altri (anche già
campioni del mondo) avevano fallito: è così difficile da comprendere ?
Ogni anno c'è un campione del mondo di F1, ma saranno pochi quelli che
nel futoro potranno essere citati per la capacità di aver sollevato
dalla polvere un team storico in difficoltà (come la Ferrari di allora).


 Simone
quoto in pieno!!!


 carriera che allora era all'acme)
Non della storia sportiva, ma della storia ferrarista.
Tanto per rinfrescarti la memoria, Niki Lauda, nel '74, quando il pilota era 
veramente importante nello sviluppo della macchina, fece esattamente quello 
che tu e Pino attribuite a Schumacher ("riportare la Ferrari alla vittoria 
dopo un così lungo digiuno"). Solo che impiegò UN anno, non CINQUE.
Ma forse Lauda non rientra nei tuoi "annali della storia sportiva", perché 
(orrore!) tra l'82 e l'83, fece risorgere anche l'acerrima nemica McLaren, 
che guardacaso era a digiuno da un po'. In quel caso impiegò DUE anni (non 
cinque).
In nessuno dei due casi ci fu la triplicazione del budget, che abbiamo visto 
a Maranello tra il '94 e il '96.
E forse non ci crederai, ma nonostante resuscitasse più gente lui di Gesù 
Cristo, ha sempre avuto compagni alla pari. D'accordo, due di loro erano 
Piquet e Prost, ma gli altri...
Ciao
Rox

 guidava.
Non esiste. Il pilota forte vuola una macchina
che gli consenta di vincere e possbilmente un
compagno che non gli faccia ombra.
Ti chiederei di portarmi un esempio di chi ha
scelto la squadra piu' scomoda pur di fare ve-
dere quanto fosse bravo.
Il compagno scomodo lo accetti se non hai scelta.
Ciao GS

che tu e Pino attribuite a Schumacher
Dov'è il problema ? C'è posto per entrambi nella storia della F1...
:-)
Simone
P.S. Andrai a vedere Asterix ? :-))


 P.S. Andrai a vedere Asterix ? :-))
CERTO CHE NO!!! Aspetto che esca il DVD e me lo compro in triplice copia!!!
Per una volta che Schumacher e Todt fanno i cattivi...
Seguite le telecronache RAI. Sono certo che Mazzoni inviterà al 
boicottaggio. :-))
Ciao
Rox