Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: A proposito dei pit stop

Anche questa volta i meccanici della ferrari hanno dimostrato di essere i
migliori. E' inutile negarlo: il team Ferrari se l'è meritata davvero la
corona d'alloro...E' ingiusto, tuttavia, criticare MS dicendo che ha vinto
questo GP solo grazie al super lavoro della squadra. E' vero che nel finale
MH recuperava decimi su decimi, ma vorrei far notare che Schumy gli è
rimasto (quasi) attaccato per gran parte della gara.
Vorrei ringraziare, infine, Rubinho...sarà stato più lento di DC, ma il
podio se lo meritava tutto: spero che presto ci possa far vedere tutte le
sue potenzialità (e, perché no, salire sul podio n°1).
Ultima considerazione: fossero tutti i piloti come DC,così i GP
diventerebbero meno noiosi grazie agli incidenti a catena che
provocherebbero...

 questo GP solo grazie al super lavoro della squadra.
ma vedi, per certe persone, se Michael vince è per 2 possibili cause:
1) culo
2) meccanici da sogno
--
Ciao,
Stefi


Per certe persone forse e' cosi', io dico che e' semplicemente il pilota che
a parita' di macchina e di strategia, ha dato un secondo al giro a RB, che
non e' certamente una mezza tacca. Forse senza di lui, non staremmo qui a
festeggiare il tris. Meditiamo...

migliori. 
Un sentito ringraziamento soprattutto da Rubinho...
Obelix

Obelix
Ciao!
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 2) meccanici da sogno
Stefi... Stefi... :)
la prima motivazione leviamola pure. la seconda è indiscutibile.
Quanto a quello che si dice più sopra di DC, ma quali incidenti??? se avesse
voluto crear casino, come ho già scritto, la partenza dissennata di MS
gliene aveva offerta l'occasione su un vassoietto d'argento...
                                                mauro, che tifa JV

provocherebbero...
Dai, l'unico appunto da muovergli č ai box, poi in partenza e nello stare
dietro a uno con la macchina pių lenta č stato parecchio corretto e
"paziente".
Simone
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 2) meccanici da sogno
io aggiungerei 3)sfiga indescrivibile di Hakkinen
Jacy

 gira 1 secondo + lento del suo caposquadra niente da dire...
i meccanici possono sbagliare ma non con le cinture!!!!!grazie al cazzo che
rava piů piano aveva una gamba che gli stava andando in cancrena!!!
Jacy

 wrote in message
8ct6id$f8o$8...@pegasus.tiscalinet.it...

straaaano... che sfiga ha avuto domenica, tanto per sapere?
--
Ciao,
Stefi

Ammesso che ci sia stato errore (o lentezza) dei meccanici...
Scusa, eh, ma DC e' arrivato dipo, ed e' partito prima. E' la *prima*
volta in *assoluto* che lo vedo fare. E nota che l'arrivo Fer ai box
e' leggermente piu' agevolato...
Obelix

Jacy
Ma mi dici come fanno i meccanici a sapere se le cinture stringono
troppo!!!!?!?!??!! Hanno i sensori nelle gambe di Barrichello?????
Oddio, non è che conosco bene nei dettagli quale è stato il problema,
ma se come dici tu "le cinture stringevano troppo" evidentemente
l'errore è di Barrichello..


 wrote in message
8ctan4$85o$1...@lacerta.tiscalinet.it...

ha cilindrato un pezzo di qualche altra macchina e gli si è spento il motore
in rettilineo  (o ra solo un calo di potenza non ricordo!!!)
Jacy

> straaaano... che sfiga ha avuto domenica, tanto per sapere?
A parte l' aerodinamica spatasciata anche un problema con l' elettronica del
motore in pieno rettilineo...
Ah, scusa, dimenticavo, per te si rompono solo le frizioni a schumacher ;-))
Ciao
UltraSparc

 Ah, scusa, dimenticavo, per te si rompono solo le frizioni a schumacher
;-))
molto divertente AH. AH. ;-)
--
Ciao,
Stefi

motore in pieno rettilineo...
Inizio a stancarmi delle scuse che ogni pilota di ogni scuderia tira fuori ad
ogni GP!
Ha definito addirittura inguidabile la sua vettura...non mi è parso di vederlo
intento in recuperi improvvisi della macchina ad ogni curva...e comunque era a
livello di DC (dopo che si era liberato di RB). 
Per inguidabile intento proprio che non si può guidare, non che ci doppi un
sacco di altre macchine.


e' leggermente piu' agevolato...
RB ha ammesso che ha preso un paio di secondi per risistemare la cintura...
:-(


e' leggermente piu' agevolato...
Scusa, ti devo contraddire. Esempio Monza 97, Alesi entra primo ai
box, e Coulthard esce per primo.

 :-(
A che gioco giochi? Nel post precedente, rispondendomi, hai detto che MH si
è inventato delle scuse per giustificare la sua prestazione e invece adesso
il povero RB ha perso due secondi per la cintura....
Cerca almeno di essere coerente...
Ciao
UltraSparc

RB ha ammesso che ha preso un paio di secondi per risistemare la cintura...
Nel SECONDO pit??? Scusa, eh...
Obelix

box, e Coulthard esce per primo.
I'm sorry, intendevo nella lotta di box fra McL e Fer. Sono stato
troppo generico...
Obelix

sacco di altre macchine.
Secondo me era inguidabile perchè lui era completamente alla frutta!
Ma l'hai visto come è uscito dalla vettura? Sembrava avessa fatto la
maratona di NY mentre MS sembrava avesse fatto una passeggiatina nel
parco.
Un'immagine assolutamente umiliante..


Un'immagine assolutamente umiliante..
Direi che al massimo la si puo' definire rappresentativa della
resistenza fisica dei due piloti, ma umiliante cosa vuol dire ? La
cosa grave e' quando un pilota non e' piu' in grado di resistere alla
fatcia durante la gara, ma se 'crolla' dopo essere rientrato ai box,
vuol dire che ha comunque la resistenza fisica per fare tutto il Gran
Premio, che e' cio' che deve riuscire a fare (ovviamente a parte
situazioni di gara particolari)

Cerca almeno di essere coerente...
RB si è auto-accusato della responsabilità di aver perso la terza posizione,
togliendo la colpa dai meccanici.
Viceversa MH scarica la colpa della mancata vittoria sulla macchina.
Mi sembra ben diverso.


Viceversa MH scarica la colpa della mancata vittoria sulla macchina.
Potrebbe essere che magari, per puro caso, fosse proprio cosi', cioe'
Barrichello abbia commesso un errore, mentre Hakkine ha avuto problemi
alla vettura ? Non so quanto abbia influito, pero' il fondo che
strisciava in televisione si e' visto.

strisciava in televisione si e' visto.
Penso piu' che altro alludesse alla mancanza di motore che ha detot di
avere avuto. Sul momento, deve essegli venuta una mezza sincope...
Obelix

 strisciava in televisione si e' visto.
Non so se qualcuno può confermare, ma mi pare che dalla TV si veda MH che
subito dopo la gara scende dalla macchina e guarda sotto il musetto..
L' ho sognato o è accaduto realmente?
Ciao
UltraSparc

 Mi sembra ben diverso.
Lo sai che MH ha sempre ammesso le sue colpe, come l' errore nella cambiata
di marcia dello scorso anno...
Permetto a tutti di dubitare della qualità di MH come pilota, ma non lo
accetto sulla sua correttezza.
Inoltre nell' intervista ha ringraziato tutti i meccanici per l' ottimo
lavoro e credo che in cuor suo abbia ringraziato anche la sua auto.
Purtroppo la iella di questo pilota è tanta e forse anche lui ha un po' di
alesina.
Ciao
UltraSparc

 motore in pieno rettilineo...
Sinceramente ho qualche dubbio sul problema al motore... In che giro sarebbe
avvenuto?
Ciao!
@lex
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 fine gara, penso.
A fine gara perņ sei anche aiutato dal serbatoio semivuoto...


 i meccanici possono sbagliare ma non con le cinture
Le cinture se le regola il pilota, i meccanici pensano solo a chiuderle...
Non diamogli colpe che non hanno!


 RB ha ammesso che ha preso un paio di secondi per risistemare la
cintura...
Credo che invece la causa sia il bocchettone che ci ha messo quasi 2 secondi
ad entrare (anche MS, nel primo pit, ha perso tempo per quest'inconveniente,
tanto che a Silverstone i meccanici hanno fatto molto allenamento su questa
operazione...).


A fine gara perņ sei anche aiutato dal serbatoio semivuoto...
Coi rifornimenti questo vale anche a meta' gara, in teoria

A fine gara perņ sei anche aiutato dal serbatoio semivuoto...
Ok, ma fidarsi dopo due 'fusioni' vuol dire avere certezze...
Obelix

avvenuto?
uno-due giri prima del pit. 
Obelix

 Ok, ma fidarsi dopo due 'fusioni' vuol dire avere certezze...
Si, potrebbe essere...


 Coi rifornimenti questo vale anche a meta' gara, in teoria
In teoria, dato che per prudenza le vetture viaggiono con qualche Kg di
benzina in più a metà gara...


 uno-due giri prima del pit.
Sinceramente non c'ho fatto caso, oltretutto non ho neanche più la
videocassetta per controllare. Va bè, mi fiderò sulla parola... :-)


 2) meccanici da sogno
Concordo con quello che dici ma non riesco a spiegarmi due cose: perchè al
primo pit Hakkinen ha fatto prima di Schumacher? E poi perchè Coulthard ha
fatto il sorpasso ai box a Barrichello?
Ciao
Chicco 83
ICQ: 69639297

 fatto il sorpasso ai box a Barrichello?
veramente l'ha sorpassato in pista, quando Barri ha cominciato ad avere dei
problemi

problemi
credo che il post si riferisse ancora al GP di Imola
daniele79
"Desolation Yes. Hesitation No"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 credo che il post si riferisse ancora al GP di Imola
oops... sorry

benzina in più a metà gara...
Lo stesso margine puoi mantenerlo a fine gara per essere sicuro di
finire. Poi e' ovvio che uno puo' rifornire anche prima del termine,
senza sfruttare la vettura leggera, ma non penso sia usata stabilmente
come strategia, se non in casi particolari.

 problemi
A Silverstone Coulthard ha passato Barrichello in pista ma io mi riferivo al
gp di Imola.
