Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Proposta indecente

ritornare al cambio a leva.
ritornare alle gomme senza scanalature.
ritornate con la carreggiata di m. 2.00
ritornare alla partenza fatta dai piloti.
togliere il controllo di trazione.
togliere il rifornimento benzina ai box (solo gomme).
Troppo esagerato ................ ?
...........immaginatevi come cambierebbero i GP ......... sicuramente piů
divertenti.
by
Wander
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 ...........immaginatevi come cambierebbero i GP ......... sicuramente più



con il controllo elettronico anti-elettronica, no? :)

 ha scritto nel messaggio
news:Y9Gl7.80556$vC1.1...@news1.tin.it...



Aggiungerei:
Drastica riduzione dell'alettone posteriore ed anteriore. Ma si é mai visto
che una macchina piú veloce di 1 sec giro non supera quella che la precede
perché in curva perde carico aereodinamico e si allontana?
Per diminuire ulteriormente la velocitá:
- riduzione della cilindrata
- serbatoi a capacitá fissa, va piú veloce solo chi ha un buon motore che
non consuma troppo
In piú RIVOGLIO:
Il tamburello ad Imola e le due curve di Lesmo a Monza.

 wrote in message
news:pwHl7.110851$TS4.9...@news2.tin.it...


 Wander
i vecchi tempi non tornano piu'!!! chi li ha vissuti come me portera'
qualcosa nel cuore per sempre! mi spiace per le nuove generazioni che hanno
conosciuto solo questa f1 tecnologica
ciao a tutti

 Il tamburello ad Imola e le due curve di Lesmo a Monza.
Sei un grande!



Hai perfettamente ragione, ma non basta andare tanto indietro,
pensa a 5/6 anni fa le macchine erano un po diverse.


 divertenti.
RI BALLA. NON č rifacendo le macchine come negli anni 50 che ridai vita ai
gp.


ok basta ke al tamburello ci mettano qualcosa davanti al muro di cemento
armato.
(mai capirò come sia potuto succedere che in una curva a 300+ km/h nessuno
abbia pensato di mettere delle protezioni e nessuno abbia protestato x farle
mettere....)

 mettere....)
a indianapolis fanno 400 ma davanti ai muri non ci sono protezioni.
I muretti di imola venivano apprezzati per la sicurezza. in genere le
macchine schizzano via dopo l'urto piuttosto che insaccarsi come accade
con le gomme (vedi Burti a Spa) e ciň č indice di sicurezza (a patto
che un braccetto di una sospensione non penetri nel casco del pilota..)
-- 
Posted from  [168.202.104.47] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Sarebbe una sorta di antidoping?? :-)
El Fefo.

 mettere....)
Abbattiamo quel muro ...
El Fefo.

 Wander
Quanto misura la carreggiata attiale??
El Fefo.

 wrote in message
news:UsNl7.82471$vC1.1...@news1.tin.it...


Bisogna ricordare che le corse, teoricamente, dovrebbero servire alla
produzione di serie.
E allora:
gomme slick (per renderle guidabili, e gią...);
ridurre le ali;
togliere gli scivoli posteriori;
togliere i deviatori di flusso;
imporre un consumo massimo;
ma soprattutto:
togliere i freni in carbonio.
Perché:
1) non serviranno mai alla produzione di serie;
2) sono il vero motivo della morte dei sorpassi (frenano tutti ai 50 mt).
Attendo opinioni
Acca 725

> Non si puo'. Al di la' c'e' il fiume.....Santerno
Asfaltiamo il fiume o deviamone il corso ... :-)
El Fefo.

El Fefo wrote:

1 metro e 80..
ciao
MXDMG 

 Non si puo'. Al di la' c'e' il fiume.....Santerno
Ascari 2, la vendetta :-)))))))
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S per rispondermi in mail

 non consuma troppo
Condivido in pieno. Ciao!


Il fatto di pensare che l'elettronica sia stata legalizzata per evitare ad
alcune squadre di barare è assurdo, soprattutto se lo si  giustifica.
Sarebbe come legalizzare gli omicidi per evitare di andare a cercare ogni
volta l'assassino.

 che un braccetto di una sospensione
non penetri nel casco del pilota..)
quarda ke se Burti andava addosso a
un muro *nudo* cioe seza gomme, andava a
finire molto peggio. Lo schizzare
via non è detto ke sia indice di sicurezza e cmq è buona norma mettere
davanti alle gomme un telo che eviti alle vetture di insaccarsi (viene da
kiedersi perke in belgio non lo abbiano utilizzato). Quanto a Senna non
credo che un braccetto della sospensione possa provocare dei danni come
quelli che ha avuto. E Ratzemgerger? Forse ha fatto un incidente che per
velocità e angolo d'impatto può essere paragonabile a quello di Burti, ma a
tra l'avere un muro e avere le gomme ce n'è di differenza....
ciao
Fabio
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 tra l'avere un muro e avere le gomme ce n'è di differenza....
in questo caso, hai ragione
sarebbe buona norma installare ovunque  panelli ad alta capacità
d'assorbimento (barbazza) o pneumatici rivestiti di fronte ad ogni
muretto


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Proprio un bel paragone. Ti sembra la stessa cosa?
_________________________________________________________
Christian Salvaneschi
e.mail: 
chrj...@inwind.it
 
        (remove 214 for email reply)
web: 
http://www.geocities.com/crjs214

Non si puo'. Al di la' c'e' il fiume.....Santerno
Biathlon: gara di F1 + gara di nuoto  :-))
Obelix

correttezza o meno del software installato.
Bastava *toglierlo*.... oltretutto, non ce ne frega niente di sapere
cosa faceva il Sfw nel week-end, puoi sempre squalificarli dopo..
funziona, sai?? Chiedi a Ben Johnson..
Obelix