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Titolo: Giovinazzi fuori nel 2020? [sondaggio]

Si moltiplicano le voci, nei box, di un ingaggio in Sauber di un cinese 
(che fra l'altro non ha ancora i punti per avere la super licenza di F1), 
ai danni di Giovinazzi.
 
Che quindi è a caccia di un sedile, che assai probabilmente non troverà.
 
Secondo voi, perché gli italiani mancano dalla F1 dagli anni '50 (circa?), 
come piloti di vertice?
 
1. Mancanza di talenti (poca "scuola")?
2. Mancanza di soldi. Cioè sponsor.
3. Altro (prego specificare)?
 
 
 
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Ciao! Stefano

 Si moltiplicano le voci, nei box, di un ingaggio in Sauber di un cinese (che fra l'altro non ha ancora i punti per avere la super licenza di F1), ai danni di Giovinazzi.Che quindi è a caccia di un sedile, che assai probabilmente non troverà.Secondo voi, perché gli italiani mancano dalla F1 dagli anni '50 (circa?), come piloti di vertice?1. Mancanza di talenti (poca "scuola")?2. Mancanza di soldi. Cioè sponsor.3. Altro (prego specificare)?-- Ciao! Stefano
 
Sponsor. 
Comunque Giovinazzi nel 2020 c'era
 
 
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Beh anni 50... Se il riferimento è alle squadre di primo piano, c'era Patrese nella super Williams e Alboreto in Ferrari qualche anno prima. Da allora sui sedili buoni in effetti non c'è stato più nessuno e sono diminuiti in tutto il circus.
Secondo me è proprio una questione di soldi e forse anche di Governance della FIA. Alla fine la maggiorparte sono sempre inglesi e poi francesi.

 Il giorno lunedì 20 settembre 2021 alle 11:30:26 UTC+2 Cordy ha scritto:> Si moltiplicano le voci, nei box, di un ingaggio in Sauber di un cinese > (che fra l'altro non ha ancora i punti per avere la super licenza di F1), > ai danni di Giovinazzi. > > Che quindi è a caccia di un sedile, che assai probabilmente non troverà. > > Secondo voi, perché gli italiani mancano dalla F1 dagli anni '50 (circa?), > come piloti di vertice? > > 1. Mancanza di talenti (poca "scuola")? > 2. Mancanza di soldi. Cioè sponsor. > 3. Altro (prego specificare)? > Beh anni 50... Se il riferimento è alle squadre di primo piano, c'era Patrese nella super Williams e Alboreto in Ferrari qualche anno prima. Da allora sui sedili buoni in effetti non c'è stato più nessuno e sono diminuiti in tutto il circus.Secondo me è proprio una questione di soldi e forse anche di Governance della FIA. Alla fine la maggiorparte sono sempre inglesi e poi francesi.
 
Fisichella sulla Renualt che ha vinto il mondiale costruttori e il
 mondiale piloti nel 2005
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 come piloti di vertice?
 
 
Il povero Michele Arboreto che arrivò ad un niente dal vincere un 
mondiale su Ferrari sta girando nella tomba alla stessa velocità delle 
turbine che glielo impedirono :-)
 
Fisichella guidò per due anni la Renault campione del mondo.
 
Oggi il panorama è desolante perché in primo luogo manca la materia 
prima, cioè piloti bravi. Io sono un gran sostenitore di Giovinazzi 
perché penso sia meglio averne uno che niente, ma dopo di lui il diluvio...

 2. Mancanza di soldi. Cioè sponsor. 
 
La 2, anche se non a livelli di un passato non più recente, comanda comunque sulla 1.
Non che in termini di talenti, specie a livello top, mi pare che si brilli.

 turbine che glielo impedirono :-) 
 
Mappork!
In più non era anche successa la menata dell'asfalto dimmerda in Belgio che si staccava a zolle e avevano rimandato?
E poi quando hanno corso davvero il "momentum" di Michele era già dello che andato.
: (
 
m


Finiti i "mitici" anni 80, in cui, con le sponsorizzazioni sportive 
"detraibili", si combinavano le peggio porcate.
Però c'erano i soldi per i ns splendidi piloti: gente valida, per la 
carità, ma anche un bel pò di "mezzi" piloti + o - paganti.
 
S

 Comunque Giovinazzi nel 2020 c'era
 
Perdona, ma non ho capito che cosa vuoi dire.
 
 
 
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Ciao! Stefano

 Il Mon, 20 Sep 2021 11:37:35 +0200, Admin ha scritto:> Comunque Giovinazzi nel 2020 c'eraPerdona, ma non ho capito che cosa vuoi dire.-- Ciao! Stefano
 
Niente. Ti fa notare che hai fatto un errore di battitura nel
 titolo. Era essenziale. 
-- 

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Quando scrivo anni '50 sto pensando a Farina, Ascari, Taruffi, ad esempio.
Temo che gli esempi che fai tu (e non solo tu), con tutto il grande 
rispetto dovuto a Patrese, Alboreto, ma anche Gabbiani o Merzario, De 
Angelis, De Cesaris, Fabi, Giacomelli... beh, insomma, siamo su piani 
diversi, no?
 
Vedo che tutti pensate alla mancanza di sponsor. Io penso alla mancanza di 
talento. Perché? Perché approda alla F1 chi ha avuto un grosso aiuto ad 
emergere in categorie inferiori che in Italia selezionano più per censo 
che per passione. Questa è la grossa differenza, rispetto alla F1 di fine 
anni '70 - inizio anni '80 in Italia. Vi ho citato 7 nomi, ma avrei, ad 
esempio, potuto aggiungere "l'americano di Roma" (Eddie Cheever) O Clay 
Regazzoni, tutti cresciuti in formule italiane, per poi approdare in F1.
 
Negli anni '50 era tutto molto più nuovo. Emergeva chi poteva disporre di 
un buon mezzo, certo, ma che ci metteva anche molto del suo. Ripeto: 
Farina, Ascari, ed anche il buon, anche se non ottimo, Piero Taruffi.
Volete compararli con Beppe Gabbiani (e parlo da piacentino)?
 
Se oggi ci fosse un Farina, od un Ascari, gli sponsor lo trovano. Il 
problema è che se c'è non corre in auto. Non in Italia.
 
IMHO, eh?
 
 
 
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Ciao! Stefano


Ooops. Visto ora. Grazie. Ovviamente è da intendere 2022.
 
 
 
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Ciao! Stefano

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mah, credo che se parliamo di campioni allora sì, probabilmente è una questione di talento Ma nella griglia quanti ce ne sono? Quattro, Cinque? Il resto sono piloti "normali". Secondo me è il sistema per portare i piloti in F1 che non favorisce gli italiani. Adesso i giovani stanno arrivando dalla Ferrari Academy, da Red Bull e da Mercedes. Forse la Ferrari Academy potrebbe in qualche modo favorire gli italiani, ma non mi pare un suo obiettivo. Se non entri in una di queste organizzazioni, mi pare quasi impossibile, al momento, arrivare in F1 se non con la valigia. In Italia credo che manchi proprio una organizzazione che spinga i piloti verso la F1. Nelle moto in qualche modo deve essere diverso, perché là ce ne sono tantissimi di italiani. Non seguo molto per cui non so cosa è che fa la differenza, forse i soldi necessari, forse altro. Però un ragazzino che ha talento a guidare un mezzo a motore, credo che potrebbe essere indirizzato sia sulle moto che sulle macchine.

 2. Mancanza di soldi. Cioè sponsor.
 
 
Mancanza di talenti perchè in F3 e F2 di italiani con grande talento 
non se ne vedono, nemmeno tra i figli d'arte. Lo stesso Giovinazzi ha 
vinto ma senza dominare come hanno fatto Leclerc, Gasli, Russel e 
Norris.
 
Mancanza di soldi perchè sei sei Mazepin arrivi in F1 anche senza aver 
mai brillato veramente.
 
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 0 o
 =.=