Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Senza Michael...

Non sarebbe stato possibile fare quella tattica a 4 soste. 
Lo ha spiegato in diretta a fine gara Colajanni della Ferrari.

ma quando?

 Lo ha spiegato in diretta a fine gara Colajanni della Ferrari.
In effetti è abbastanza evidente per tutti. Solo se hai un pilota che riesce
ad andare al massimo sempre puoi permetterti una cosa del genere.

 Lo ha spiegato in diretta a fine gara Colajanni della Ferrari.
L'importante č aveve un pilota abbastanza "martellante" coi tempi. Ce ne č
solo un altro, cosě: Fernando Alonso.
MaxArt

 solo un altro, cosě: Fernando Alonso.
Verň ma ha il grande difetto di innervosirsi nelle situazioni difficili e
questo spesso gli ha causato dei problemi.
E' ancora molto giovane, perň, quindi di tempo per maturare ne ha molto.

E' ancora molto giovane, perň, quindi di tempo per maturare ne ha molto.
Si diceva cosě anche di Buttafuori-Montoya, ma il tempo sembra aver
peggiorato le cose per entrambi.

 peggiorato le cose per entrambi.
Beh non è proprio un paragone fattibile... Montoya quando è arrivato in F1
era già campione Indy, quindi era "sportivamente" maturo e il suo modo di
fare era quello e punto.
Alonso è il secondo anno che sta correndo ad alti livelli (considerata la
monoposto) quindi magari si "raffredderà".

monoposto) quindi magari si "raffredderà".
A me sembra che sia peggiorato con gli errori.

 Quanti colleghi ha buttato fuori in F.Indy? :-)
Correva in CART, ad essere precisi.
Comunque sostanzialmente nessuno. In genere partiva davanti e andava via,
magari dopo un sorpasso a gomme fredde, mentre quando si ritrovava in mezzo
al gruppo tendeva a fare gare abbastanza anonime.
Niente a che vedere con le rimonte di Zanardi o Mansell.
Ciao,
Luca

 Correva in CART, ad essere precisi.
In IRL dovrebbe comunque aver corso la 500 miglia di Indianapolis, credo
Ma mi pareva che all'epoca il suo team non fosse passato ancora "armi e
bagagli" alla IRL, ma corresse in CART e facesse solo Indy in IRL
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 In IRL dovrebbe comunque aver corso la 500 miglia di Indianapolis, credo
No, ha corso la 500miglia ma non e' mai stato in IRL. Indy e' sempre stata
una gara "aperta a tutti" e una delle grandi questioni dopo la separazione
cart/irl e' stata proprio il fatto che T.George (padron di Indy) ha imposto
una nuova regola: la Indy 500 non era aperta a tutti ma solo agli iscritti
alla IRL. Per non avere una griglia completamente priva di "campioni" TG ha
subito introdutto una divisione 28+5 (mi pare), cioe' 28 iscritti alla IRL e
5 liberi. L'anno successivo anche questa "riserva" e' stata tolta e la
indy500 e' tornata ad essere libera.
Ciao,
Luca

 una gara "aperta a tutti" e una delle grandi questioni dopo la separazione
Mi pare perň che a livello di punteggio conti ancora per il campionato
IRL, come prima contava per quello CART, pur avendo un suo regolamento ed
una sua gestione.


 In IRL dovrebbe comunque aver corso la 500 miglia di Indianapolis, credo
Esatto, e la ha anche vinta alla prima partecipazione.
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                              ||   __________________________
                    _____ll /  In attesa del GP di Silverstone ... |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   芒        ( o )-( o )\

 Quanti colleghi ha buttato fuori in F.Indy? :-)
Che mi risulti nessuno ...
E' interessante notare le intimidazioni che ricevette dai colleghi durante
la sua prima partecipazione 500 Miglia di Indianapolis: era un "novellino",
e quindi venne chiuso contro i muretti, sportellato piů o meno da tutti gli
"anziani", al punto che le chiusure operate ai suoi danni da MS sono nulla
in confronto ... e Juan subě talmente tanto queste intimidazioni che vinse
la gara, nonostante fosse alla sua prima partecipazione ... :-)
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 la gara, nonostante fosse alla sua prima partecipazione ... :-)
Barbazza, che ha un palmares infinitamente inferiore a quello di JPM, e'
arrivato terzo alla sua prima partecipazione a Indianapolis. Attenzione a
non dare troppa importanza a una gara semplicemente in ragione del suo
passato (remoto).
Ciao,
Luca

 passato (remoto).
Ma Barbazza non ha vinto ... resta il fatto che JPM č stato il primo
(l'unico?) pilota a vincere la 500 Miglia di Indianapolis alla prima
partecipazione ... per me resta qualcosa di impressionante.


 partecipazione ... per me resta qualcosa di impressionante.
Ho letto una statistica al riguardo di recente ma non me la ricordo. Credo,
cmq, che una decina di piloti abbiano vinto Indy alla prima partecipazione,
incluso il vincitore della prima edizione (ovviamente) e forse anche Hill.
Indianapolis moderna e' una gara come tutte le altre, non ha proprio niente
di speciale a parte, forse, il montepremi.
Una volta, invece, attirava i migliori piloti (che non facevano altre gare
in campionato) ed era anche per questo piu' difficile.
Vale sempre la pena di ricordare le parole di Guerrero dopo la sua pole: con
il setup giusto anche mia nonna avrebbe potuto fare la pole.
Correre a Indianapolis (e nei superspeedway in genere, a parte quelli con
hanford device) e' come correre in autostrada. La strategia e' importante ma
spesso influenzata da episodi totalmente casuali e comunque non decisa dai
piloti. La resistenza del mezzo meccanicco e' ovviamente fondamentale, ma
anche in questo i piloti non hanno piu' molta voce in capitolo. Insomma, non
bisogna affatto essere "grandi" piloti per ben figurare alla Indy500.
Ciao,
Luca

 cmq, che una decina di piloti abbiano vinto Indy alla prima
partecipazione,
Sono andato a controllare su
http://www.indy500.com/news/story.php?story_id=2682
Avevo ragione a pensare che JPM non fosse stato ne' l'unico ne' il primo
rookie a vincere la Indy500.
Q. Have any rookies won the Indianapolis 500?
A. Yes. Eight drivers have won as Indianapolis 500 rookies: Ray Harroun
(1911, inaugural race), Jules Goux (1913), Rene Thomas (1914), Frank
Lockhart (1926), George Souders (1927), Graham Hill (1966), Juan Montoya
(2000), Helio Castroneves (2001).
Altre curiosita' dalla stessa webpage.
Q. Why was the distance of 500 miles selected?
A. Having decided to dispense with multi-race programs and concentrate on
one major race for 1911, Speedway leader Carl Fisher and his partners
envisioned an event that would appeal to the public by lasting approximately
seven hours between mid-morning and late afternoon. A distance of 500 miles
was settled upon, and Ray Harroun won the first Indianapolis 500 in 1911 in
six hours, 42 minutes and eight seconds
Q. What is the degree of banking in the turns?
A. Each of the four turns on the oval is banked at exactly 9 degrees, 12
minutes, the same dimensions as when the track opened in 1909.
Quanti circuiti possono dire di essere rimasti invariati per quasi 100 anni
? Il "Milwaukee Mile" e' un altro ovale che credo sia invariato dai primi
del 900.
Q. Which driver has won the Indianapolis 500 the most times?
A. Three drivers have won the Indianapolis 500 four times each: A.J. Foyt
(1961, 1964, 1967, 1977); Al Unser (1970, 1971, 1978, 1987) and Rick Mears
(1979, 1984, 1988, 1991).
Bisogna avere esperienza per vincere ad Indy? Forse non tanta se e' vero
che:
Q. Who is the youngest winner of the Indianapolis 500?
A. Troy Ruttman was 22 years, 80 days old when he won the 36th Indianapolis
500 on May 30, 1952.
E' faticoso fare 500 miglia su un ovale ad alta velocita'? Probabilmente no:
Q. Who is the oldest winner of the Indianapolis 500?
A. Al Unser was 47 years, 360 days old when he won the 71st Indianapolis 500
on May 24, 1987.
Si va davvero forte ad Indianapolis? Direi di si', 240mph di media non sono
affatto poche
Q. What is the fastest official lap ever turned during the month of May?
A. 237.498 mph by Arie Luyendyk during qualifying May 12, 1996. Luyendyk
turned a lap of 239.260 during practice May 10, 1996. It was the fastest
unofficial lap ever at the Speedway, as practice laps are not official.
Ordini di scuderia ad Indy? Castroneves e' stato battuto dal proprio
compagno di squadra quando poteva diventare l'unico ad aver vinto Indy 3
volte di fila. Ovviamente nessuno si e' sognato di suggerire che DeFerran
avrebbe dovuto lasciare passare Helio.
Q. Has any driver ever won the Indianapolis 500 three times in a row or
more?
A. No. Five drivers have won the race two years in a row: Wilbur Shaw
(1939-40), Mauri Rose (1947-48), Bill Vukovich (1953-54), Al Unser (1970-71)
and Helio Castroneves (2001-02).
Ciao,
Luca

 del 900.
Di F.1 direi nessuno.


 il setup giusto anche mia nonna avrebbe potuto fare la pole.
Dopo la gara il suo team manager forse pensava che sarebbe stato meglio
far correre sua nonna anche in gara... :-))))


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Sbagliato... il primo pilota a vincere al debutto alla Indy 500 fu Graham
Hill (padre di Damon) nel 1966 che vinse al volante di una Lola.
Graham Hill è finora l'unico pilota in assoluto nella storia
dell'automobilismo mondiale ad aver vinto:
2 titoli mondiali di formula 1 (1962 su BRM e 1968 su Lotus)
1 24 ore di Le Mans (1972 su Matra con Henri Pescarolo)
1 500 miglia di Indianapolis (1966 su Lola)

 e poi due negli anni recenti. In un certo senso è Hill la mosca bianca
Una delle grosse differenze e' che quando si e' formata la IRL la Indy500 ha
perso anche quel poco di importanza che l'era rimasta. Non c'era nessun team
o pilota in gamba in IRL nei primi anni. Quando sono "tornate" le squadre e
i piloti CART gli iscritti alla IRL sono subito finiti a fondo griglia. I
piloti cart che hanno vinto come Rookie, pero', non e' che fossero alle
prime armi sugli ovali e avevano gia' corso altre 500miglia (2 all'anno,
Michigan e Fontana).
Non sono un esperto della storia di Indianapolis ma immagino che negli anni
50/80 ci fossero tante difficolta' quante in f1. Macchine difficili da
controllare e da gestire meccanicamente; nessun computer che ti dicesse
esattamente le condizioni di vettura e circuito; curve che erano ancora tali
e non rettilinei come adesso (per merito dell'areodinamica e delle velocita'
limitate); poche gare, e credo nessun superspeedway, dove fare esperienza.
Tutte caratteristiche che non sono applicabili alle vittorie di Montoya,
Villenueve o  qualsiasi altro. RImango convinto che sia una gara come tutte
le altre, al giorno d'oggi, che vive solo di glorie passate che la rendono
ricca di premi ma non certo significativa dal punto di vista del pilotaggio.
Ciao,
Luca

 far correre sua nonna anche in gara... :-))))
Per chi non sapesse a cosa ci riferiamo, Guerrero si e' girato nel giro di
lancio quell'anno, nonostante la pole.
Ciononostante il fatto che abbia detto quella frase e' significativo.
Ciao,
Luca

 1 500 miglia di Indianapolis (1966 su Lola)
Il "tris" di solito viene considerato: GP di Monaco, Indy500, LeMans.
Andretti (Mario) e' un altro che ha cercato di completarlo.
Ciao,
Luca

 Sbagliato...
[Cut]
Alla faccia dei giornali "aafidabili" come la Gazzetta dello Sport! Mortacci
loro!
Grazie per le precisazioni!
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 rookie a vincere la Indy500.
Grazie delle precisazioni; come ho gia detto a Mauro ... alla faccia dei
giornali "affidabili" come La Gazzetta ... mortacci loro!!!!
Ora che ci penso, c'è parecchia gente che pensa a torto come me che Juan sia
l'unico Rookie ad aver vinto la 500 Miglia al primo tentativo! Maledetti
giornalisti ... e io che li prendo per buoni! :-P


 ha scritto nel messaggio
news:ccg95p$saf$1...@news.Stanford.EDU...

Beh.. Graham ha vinto 5 volte a Monaco quindi direi che è l'unico in
assoluto ad aver ottenuto tanto....

 giornalisti ... e io che li prendo per buoni! :-P
Volendo andare sul sottile si potrebbe anche considerare la vittoria di Jim
Clark sulla Lotus di Colin Chapman, che gli fu in pratica rubata a tavolino
per far vincere Parnelli Jones nel 1964, ma ovviamente gli albi d'oro non
riportano quella vittoria dello scozzese volante.