Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma alla Renault dormono ?

l'incompetente Briatore è senza piloti all'altezza della situazione.
Alla Renault nessuno dice nulla ?
Meglio di Fischella?(a parte Trulli che non era certamente inferiore ad
Alonso) , ci sarebbero stati Villeneuve, Webber e tanti altri--
E Fisichella proclamava che avrebbe lottato per il mondiale..
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 Alla Renault nessuno dice nulla ?
sembrerebbe di no, visto che Naomo ha richiesto a gran urgenza una 
riunione per vedere come uscire dall'impiccio, almeno stando a quanto 
dicono i giornalisti. Ad ogni modo credo che la Renault abbia 
ridimensionato di parecchio il budget, e il passaggio a Bridgestone 
devee essere stato un massacro, ovviamente aggravato da piloti che 
annaspano senza trovare un perchč.
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http://www.simracing.biz
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---- rF RBR GTL GTR Race ---

 aggravato da piloti che annaspano senza trovare un perchè.
Consideriamo anche che la sospensione anteriore della Renault era frutto di 
un progetto Michelin ...
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                              ||   __________________________
                    _____ll /    In attesa del GP di ... boh???    |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\ 

Villeneuve ormai si è dato alla musica lasciate perdere 

 di un progetto Michelin ...
Tu mi vuoi dire che la Michelin aveva un cliente "privilegiato" ? Non era 
prerogativa di Bridgestone con Ferrari ? ;-)
-- 
Vinci

 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2007.04...@libero.it...

Michelin francese che privilegia Renault francese?
Assurdo!
:-)
-- 
Gehrig 

 un progetto Michelin ...
Oddio, era frutto di precise indicazioni che Michelin aveva fornito a
tutti i suoi team.
Poi quest'anno hanno deciso di tenerla così per ridurre il numero
delle variabili nel passaggio alle Bridgestone e capire meglio come
funzionano. Probabilmente pensavano di rimetterci meno in termini di
prestazioni.

 Trulli tutta la vita!!!
come mai siamo cosi' pochi a ritenere Jarno un grande pilota ? (rispetto a
Fischella č piu' veloce, a paritą di macchina, di almeno 5 decimi al
giro...).
Non ho mai sentito un giornalista rimpoverare a Briatore la boiata del
secolo quando ha costretto TRulli ad andarsene... 


 secolo quando ha costretto TRulli ad andarsene...
Beh, almeno all'epoca aveva tenuto Alonso...
-- 
Vinci

prerogativa di Bridgestone con Ferrari ? ;-)
Non solo, evidentemente.
In uno degli ultimi numeri di "F1 Engine", una rivista che aveva il
"torto" di parlare troppo di tecnica per cui è stata chiusa, vi era un
articolo nel quale si parlava di una particolare sospensione
adattativa studiata congiuntamente dai due partner; sospensione  della
quale erano stati richiesti anche i brevetti.
Ciao
lreds

 Michelin aveva dato a tutti i suoi team.
Cazzate, la sospensione anteriore a camber variabile era (è) un progetto 
Michelin che solo la Renault ebbe le palle di mettere sulla sua monoposto a 
partire dagli ultimi test del 2002; la questione era abbastanza chiara: "voi 
lo montate, e noi la sviluppiamo con e per voi" ... rischioso, perchè poteva 
essere un flop che invece non è stato vista l'ottima efficenza mostrata 
dalle Renault sulle piste lente già a partire dallo stesso 2003 ... c'è un 
intervista a Mike Gascoyne sul numero di Settembre o Ottobre di F1Racing del 
2003, dove la cosa vien messa giu senza mezzi termini; la cosa è ribadita 
qualche numero dopo in un intervista a Pierre Dupasquier.
La verità resta che la Renault fu l'unica ad avere le palle di montare tale 
sospensione, quando la Michelin era mesi che proponeva la cosa ai suoi team.


 quale erano stati richiesti anche i brevetti.
Esatto ... era una sospensione a camber variabile ...


 Tu mi vuoi dire che la Michelin aveva un cliente "privilegiato" ?
La cosa divertente che qualsiasi altro team avrebbe potuto godere di tale 
privilegio se si fosse presentato prima della Renault, la Michelin era da 
mesi che proponeva la cosa ai suoi partner senza ottenere consensi, e alla 
fine fu la Renault ad accettare ... ovviamente un lavoro del genere devi 
farlo in esclusiva, non puoi avere una sospensione anteriore standard per 
tutti i tuoi team ...
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 proponeva la cosa ai suoi team.
Si, ma dire che Michelin ha proposto una sua soluzione a ventaglio a tutti
i suoi forniti e solo uno di essi l'ha sviluppata e' differente dal dire
che Michelin ha lavorato in una partnership esclusiva con uno dei team,
con lo scopo di favorirlo.
Accusare Michelin di "pastelle" per una cosa del genere mi pare
improponibile.
nota: la mia chiosa non implica ovviamente che tu sostenga il contrario...
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
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