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Titolo: Dal Criticatutto: GP Malesia 2002!!

Riporto qui sotto le cronache Criticatuttesche, al solito sceMeggiate
dal sottoscritto.
Buona lettura!
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Eccoci arrivati nella terra dei tigrotti, ed ecco rispuntare il
variopinto circo della F1 per la seconda tragicommedia della stagione.
Si parte con uno "sfuso orario" di diverse ore e quindi le prime prove
si tengono nella notte italica. Ovviamente Mauro si sarà alzato in piena
notte in preda a convulsioni multiple per vedere le qualifiche (nota
dello scemeggiatore: e invece no, ho deciso di sacrificare l'ennesima
cassetta al mostro videoregistradivoratore coreano, ed ho resistito
senza vedere i nostri eroi sino alle otto del mattino).
Si comincia. Iniziamo a collegare il parabolone con la pit lane. Eccoci
sintonizzati sul box McLaren, dove Boss Ron sta catechizzando i suoi
piccioti: "Fetusi, questa volta non volgio vedere quaquaraqqquà. Alla
fine della gara i primi due posti voglio, e dite a quel fetusissimo di
Sir de Mascellonis che se mi fa un'altra uscita dietro alla safety car
per il the, il bollitore glielo infilo caldisimo in (CENSURA)!!!!". Qui
si interrompe la comunicazione, ma il messaggio pare forte e chiaro. Ed
ecco che spronati dal loro Boss, i picciotti vanno all'attacco e
arrivano i migliori tempi del Venerdì, quelli che non contano nulla, con
tutti gli altri team a seguire.
Dopo un Venerdì assolutamente inutile, si passa al Sabato delle prove
ufficiali. In casa Ferrari l'ambiente è elettrico. Il Grande Puffo, con
la fida feluca e la sciabolona infilata alla cintola,  si aggira
pensieroso per la pit lane. Poldo e la banda degli strateghi avevano
deciso di usare le gomme dure (come tradizione, avevano interpellato via
cellulare la sibilla di Maranello, la signora Pina, la donna delle
pulizie più strategica del mondo, quella che all'annuncio della F-2002
era stata sorpresa dalle luci della ribalta mentre dava una lucidata al
palcoscenico, ricordate?), ma all'ultimo istante il secondo pilota, il
Maestro di Guida Do Rimbambimiento aveva avuto la mistica visione:
leggendo i fondi di latte in polvere del biberon aveva riconosciuto il
ghigno del malvagio Dupasquier e di Bibendum, ed aveva interpretato il
tutto come il risultato della scelta errata delle gomme. "Puffangi, la
magia non mentengi! Cambiamo, usiamo le morbidengi!!!".
Che fare? Il Kaiser si era limitato alle solite frasi accomodanti: "Sono
cavoli vostren, ma se poi vi sbagliaten vi faccio fucilaren alla
skiena!!!", ed anche il giapponesino capoccione non era stato risolutivo
("E alòr, gommarolò, cosa ci consigli? dure o morbidose?" "Noi essele
semple foltissimi Puffo san, e vincele semple e comunque! Tu fai plova,
molbide avanti e dule dietlo, e noi vincele lo stesso!!!"). E allora che
fare? "e va bien, fidiamoci di Rubèns...vada per le morbidose. Poldo,
quando hai finito la baguette con brie e peperoni pensa ad una
stratescgia con 12 pit stop per demain...".
Il caldo è assolutamente insopportabile, ed ai box si vede di tutto:
ventagli, borse del ghiaccio, e anche di più. Il tassinaro si fa
circondare da una decina di girls che in costume succinto agitano
attorno alla sua Jaguar delle foglie di palma (si erano offerti per la
stessa assistenza i suoi vecchi meccanici Ferrari in costume Hawaiano
d'ordinanza, ma il saggio Eddie aveva educatamente declinato l'offerta).
Il grande Sato assiste amorevolmente Giancarlo Salmonella con
ventilatori ed asciugamani, cercando di convincerlo a prestargli la
macchina "Dai Fisico san, ti plego! Un gilo solo.... te la lipolto come
nuova!" "noneeeeee! ma che voi aòòò! Nun t'azzardà a toccamme la
machina, che te rompo! Edieeeee, e diglielo pure tu che non scassasse i
cojoni!!!".
Ma il più esigente non poteva che essere lui, il Michelone Nostro, che
si è fatto montare un Pinguino De Longhi nel cockpit, e sta attendendo
l'inizio della fatidica ora conversando con il fornitore Toro Seduto.
"Tutti volere Pinguino de Longhi, ma tu avere esclusiva!!"
Emiliano Zapata Montoya è stranamente calmissimo, si limita sparare di
tanto in tanto qualche calcio nelle palle al meccanico che gli regge un
ventilatore, così, per ricordarsi quanto è grintoso e cattivo.
Luce verde, si parte. Le Rosse scelgono di avere qualche rischio in gara
con le morbide per una migliore prestazione in prova. Ma all'inizio la
parte del leone la gioca il bad boy di Medellin, che si issa in testa.
Ma esce Michelone che, affidato il De Longhi a Toro Seduto, si scatena e
stacca il tempone. Bellissima la reazione di Emiliano dopo il supergiro
del Kaiser: gestacci inconsulti a tutto e tutti, strappa il ventilatore
al meccanico e glielo frantuma sul cranio, e all'urlo di "o pole o
muerte!" si rilancia rischiando di trascinarsi dietro sir Frank e
relativa carrozzella. Ma nulla da fare, il Kaiser mantiene abbastanza
facilmente il miglior tempo fino alla fine.
Vi racconto tutto questo grazie ai magici paraboloni, in quanto il caldo
impossibile ha evidentemente mandato in palla regista e cameramen malesi
(non i nostri telecronisti, che come è noto sono naturalmente in palla,
in ogni clima). I quali si concentrano su YYYYong che fa il giro di
lancio mentre Emiliano va all'arrembaggio, o immortalano degli splendidi
fili d'erba agitati dal vento mentre il Kaiser divora curve e rettilinei
nel giro lanciato. Mi aspetto di ammirare i sassolini della ghiaia lungo
le vie di fuga, ed invece alla fine mi inquadrano il maghetto che
azzecca l'ultimo giro e riesce a fregare il Ralfonso relegandolo al
quarto posto. E bravo il nostro Rubinetto, vuoi vedere che questa
volta... Ma come vedremo in gara, dove non arrivano le cazzate arriva la
sfiga.
Lontano, molto lontano dalle Williams e dalle Ferrari troviamo l'allegra
banda del canton dei grigioni. Il padrino, anche lui elegantissimo con i
pantaloni sado maso disegnati dal generale Erya, in pelle nera con
mutande incorporate (sono fatte con la plastica dei sacchi della
spazzatura, foderati in carta vetrata del n.5), è davvero felice che le
prove ufficiali confermino le performance del Venerdì.... "La figura del
quaquaraqqqqqqquà mi fanno fare... Ma 'sti fetusi qui al motorhome
devono tornare!! Finisce che nei pilastri del ponte sullo stretto di
Messina li faccio sparire!".
Mentre dai box McLaren arriva l'eco chiarissima dei colpi di lupara, la
giornata si chiude col festoso trenino dei meccanici Ferrari, guidati da
Poldo a tempo di samba, per il consueto giro del circuito dopo la pole
del Kaiser.
Ed eccoci finalmente alla gara. In Italia levataccia domenicale, ma alle
7:30 tutti ben svegli dopo avere ammirato l'aerodinamica al retrotreno
della Luanona Ravegnini, gran bella cavallona e tra l'altro molto
ferrata in F1, almeno a confronto del prode Mazzoncino. Il quale
esordisce alla grande dichiarando che i monitor sono spenti, quindi ha
grossi problemi a riconoscere i bolidi ("chi sarà quello sulla macchina
rossa con le scritte Marlboro... Coulthard? non sono sicuro, non leggo
bene il numero..."). Il dubbio ci attanaglia: lo mandiamo prima
dall'oculista o prima dallo psichiatra? O lo mandiamo e basta? Non sono
tanto i monitor da riaccendere, quanto i neuroni del Ginetto Mazzone,
che comunque dovremo sopportare ancora a lungo, temo... Naturalmente non
possono mancare le consuete macumbe sulla prima curva, "questa volta
siamo tranquilli, il self control ed il senso di responsabilità dei
piloti, la loro innata correttezza...", e via così, nel più puro stile
"puttanate come se piovesse".
I piloti si infilano nei loro bolidi, ed in particolare è il caso di
soffermarsi sul Ralfonso Furioso che entra con i suoi 300 kg di
armatura, evitando però di declamare i soliti versi. Come mai? E'
un'idea di sir Frank: per tenerlo calmo almeno nel primo mezzo giro gli
ha propinato un beverone a base di the deteinato, camomilla ed
ammorbidente Coccolino, l'unico problema è tenere il prode cavaliere
sveglio allo start. Ci stanno pensando i fedeli meccanici scudieri, con
i soliti sani sberloni.
Emiliano Zapata, vestito da Rambo revolucionario con tanto di anfibi e
cartucciera a tracolla, rifiuta sprezzante il beverone ("soj calmissimo,
puerca vaca! Donde estas el machete!!!!") e si infila il casco dove
compare la scritta "esta vuelta te paso sopra el basletòn, gringo
maldido".
In Ferrari si opta per la guerra psicologica. Per ostentare sicurezza e
spirito positivo, decidono di organizzare l'ingrasso in griglia nello
stile "Carnevale di Rio". Il maghetto arriva sullo schieramento in piedi
sulla F-2001, tirata dai baldi meccanici, salutando la folla festante e
gettando coriandoli e stelle filanti. Al ritmo delle maracas il piccolo
tristigno ancheggia con classe, seguito dalla improvvisata soubrette, il
Grande Puffo in un conturbate tanga e con splendida coda di pavone. Al
suo fianco l'immancabile Poldo, in un coloratissimo costume da tucano
gigante.
Michelone nostro non si fa coinvolgere nello spirito festoso della
squadra. La presenza al suo fianco in prima fila di Emiliano che lo
fissa con sguardo rapace lo rende leggerissimamente nervoso. E come se
non bastasse è profondamente offeso dalla pignoleria dei commissari di
pista, e si sfoga col fido Baldisserri: "Ma sei sicuro scudieren!? E'
vietaten gettaren chiodi in pisten, alla partenzen!? Ma dove sta
scritten!!! Non è che ti sei dimenticaten di passare dal ferramenten!!??
Non mentiren...." Il povero Luca nega ogni colpa, ma non può evitare le
consuete minacce di fucilazione alla skiena.
Via per il giro di riscaldamento. E qui è bello ammirare lo sportivo e
tutto sommato contenuto spirito di sana e corretta competizione tra il
Kaiser ed Emiliano Zapata, che percorrono tutto il giro di riscaldamento
appaiati guardandosi negli occhi in cagnesco, rivolgendosi l'un l'altro
frasi poco comprensibili, ma sicuramente di auguri sinceri per la gara.
A questa vista mi vienne in mente il motto di De Cubertain, l'importante
è partecipare..
E arriva il momento fatidico. Le luci si spengono, e si parte
all'arrembaggio. Il regista malese, che sicuramente è uno squilibrato,
in pratica si perde tutto, e si capisce solo che Michelone ed Emiliano
si sono toccati. Come mai? Grazie ai nostri poderosi strumenti
elettronici possiamo descrivere il tutto nei dettagli.
Il Kaiser si conferma quel perfetto gentleman delle partenze che è
sempre stato, e si butta all'istante sulla destra per sbattere fuori
Emiliano. Il quale furbescamente aveva già capito tutto, notando che il
tedesco partiva già con le ruote completamente sterzate a destra. Evita
così la peggio, e si appiccica in scia alla Ferrari n.1. A questo punto
legge la scritta sull'alettone Ferrari e va in bestia: "Achtung!! Se
leggi la scritten vuol dire che sei troppo vicinen brutto colombiano
infedelen, rallenta se no tu finiren kaputt". Alla vista del cartello
Emiliano non capisce più niente. Il BMW scarica tutta potenza di cui è
capace a terra, il guerriero di Medellin si affianca al Kaiser
all'esterno, ed alla prima curva lo chiude senza pietà. Il Kaiser non
cede di un millimetro, e cerca di impostare una traiettoria improbabile
in uno spazio praticamente nullo, nell'intento di allargare poi quel
tanto che basta per buttare il guerrigliero fuori pista. Ma è
leggermente disturbato da Emiliano che si sporge dal cockpit cercando di
affettarlo col machete. L'impatto è inevitabile, ed un colpo di machete
centra il musetto della f-2001 tranciando di netto l'ala anteriore! Ma
Emiliano è sfortunato: l'ala si incastra sotto l'avantreno della sua
Williams e lo obbliga ad andare largo ed a perdere posizioni. Michelone
Nostro gli urla "Bastarden ladro di alettonen!! Ridammelo subiten!!"
Emiliano risponde con un amabile gesto di auguri a lui ed alla sua
famiglia, ed a questo punto i due non si incrocieranno più per il resto
della gara. Per fortuna. Michelone si ferma per sostituire il musetto,
operazione di una quarantina di secondi. Anche se ci sarebbe il tempo di
farlo, Il Puffo si rifiuta di caricare la Luger del Kaiser, come da lui
richiesto. Non è il caso di aggravare i già tesi rapporti con la
Williams, meglio rimandare lo scontro a fuoco.
E così dopo la rocambolesca partenza chi si ritrova primo? Ma il
maghetto, che, incredibile ma vero, è partito bene, e adesso viaggia
anche veloce! In effetti Ralfono non tiene il suo ritmo, e perde qualche
spicciolo a giro, regolarmente. Solo Emiliano, più dietro, galoppa come
lui. Ma allora è vero che la magia fa miracoli? Fino ad un certo punto:
dopo una decina di giri Ralfonso, con l'armatura lucente e liscia quanto
le slick Michelin, non perde più nulla, e soprattutto ai pit stop si
svela l'amara verità: 2 soste pianificate per do Rimbambimiento, una per
Ralfonso.
E qui mi si permetta una critica (se no, che Criticatutto sarei?). Ma se
la strategia con due pit stop era da considerare quantomeno arrischiata
in questa gara, perchè cavolo gli strateghi rossi, su imbeccata del
maghetto (che lo possino...) hanno scelto le gomme morbide? O è stata
una mega tavanata, oppure anche le intermedie non reggevano mezza gara
in modo decoroso. Se la seconda ipotesi è giusta, mi sembra di poter
affermare che sono cavoli amarissimi, specie per i giapponesi.
Attenzione, perchè se Rikkionen non si fermava, anche lui alla fine
arrivava davanti alle Rosse (forse).
A proposito degli scarrafoni grigi. Bella gara, veramente. De
Mascellonis si ritrova con 9 cilindri dopo 15 giri, ed il Padrino lo
ferma pensando ad un attentato da parte della banda dei Marsigliesi.
Rikkionen va più avanti, ma poi uno spettacolare fuoco d'artificio dalla
bancata sinistra lo ferma. La nube che fuoriesce dal merdecess è tale da
rannuvolare il cielo, tanto che in Williams già pensavano di fermare
Ralfonso per montare le rain, ma cionostante il commento di Mario Illien
è sibillino: "dobbiamo verificare il guasto, forse il cambio...". Il
Padrino è sempre più di buon umore. "E quel fetusissimo della Ilmor, che
minchia di motore mi ha fatto!!??? Affidabile doveva essere... ma adesso
lo affido io, ai picciotti! Portatemi Mario o' meccanico, che lo
incapretto!!!"
Ma ecco la vera chicca della giornata, al secondo giro. Le due Jordan
procedono incollate l'una all'altra, ed il povero Giancarlo Sfigatella
precede il pericolosissimo Takuma Sato, il giapponese squilibrato.
Eccoli arrivare incolonnati ad una normalissima curva, Sfigatella guarda
negli specchietti ed ha una sensazione di sangue gelato, vede Sato che
lo sta puntando con occhi pallati, bandiera del sol levante sulla fronte
e spadone Katana in mano. Sfigatella capisce subito che lo squilibrato
sta tentando con successo l'ennesima cazzata.  Non ha nemmeno il tempo
di dire "ma li mortacci tua...": nonostante la trascurabile presenza di
una curva il buon Takuma fa di tutto tranne che frenare e va
all'arrembaggio del retrotreno di Sfigatella, disintegrando l'ala
posteriore ed accomodandosi sulla Jordan n.9 modello portapacchi.
L'uscita di pista delle due Jordan sovrapposte è trionfale: alla vista
dal monitor della scena al buon Eddie cade di schianto il parrucchino.
Intanto i mitici telecanisti RAI passano il tempo a gufare come solo
loro sanno: "pare che ci sia la possibilità di uragano, è stato
avvistato un branco di tigri affamate sulla pista, i primi 25
concorrenti avranno uno stop and go di circa 50 minuti", e così via.
Alla notizia della penalità ad Emiliano, Mazzoncino esulta: "è
giustissimo ritirare la licenza a Emiliano, e poi andava sicuramente
ripetuta la partenza". Comincia ad insinuarsi il sospetto che Mazzoncino
sia lievissimamente di parte ferrarista.
Comunque, non si capisce bene perchè, ma Emiliano deve percorrere per
punizione la pit lane a velocità ridotta. Contro tutte le attese, il
guerrigliero accetta la penalità con calma olimpica. Al passaggio
punitivo si alza dal cockpit e mostra galantemente il posteriore a tutti
i commissari schierati alla pit lane, quindi affetta al volo col machete
l'ultimo commissario prima di riprendere il rettilineo.
Nonostante non sia in grado di vincere, il Maghetto sta facendo una gara
dignitosa. Ma la sua magia non può nulla contro la potenza menasfiga di
Mazzoncino, che pronuncia la terribile macumba: "nonostante non si sia
dimostrata la macchina più veloce, la vecchia F-2001 ha dimostrato la
sua competitività e soprattutto la sua leggendaria affidabilità!!". E
l'inevitabile fato si compie: nube tossica dello 050 sulla Ferrari n.2 e
gran arrosto con patate e pollastri, che il mago si era portato dietro
per gli sgozzamenti propiziatori durante la gara. Rubinetto scende
stizzito dall'auto e si accascia a bordo pista piangendo come un
bambino: "Mazzoncingno, se in Brasiu nomini ancora la mia macchinangi ti
scatengi contro i riti voodo di mio cugino do Rinascimiengi!!". Cosa
dire, il mago di solito è scarso di suo, e quando è in vena è pure
sfigato. Chissà che cosa ci combinerà in Brasile...
Per il resto tutto normale, ci si aspetta l'ovvio finale con primo
l'impeccabile Ralfonso, secondo Emiliano, terzo Button e
quarto il Kaiser, ma non abbiamo fatto i conti con i menasfiga.
Mazzoncino è incontenibile: "Eccoci al gran finale, mancano tre giri, no
due, no quarantacinque, il monitor non mi aiuta..." Evidentemente i
telecronisti sono dopati e all'ultimo giro vero, arriva il siluro per
Button: "Grande soddisfazione per Briatore e la Renault, un podio
meritato, il primo per il giovane inglese...". Detto, fatto: Suchmaker
passa Button che si trascina al traguardo a 20 kmh con la sospensione
anteriore saltata. Inquadratura sui box Renault, con il Flavio intento a
toccamenti testicolari imbarazzanti dopo essersi reso conto che
Mazzoncino lo aveva nominato...
Da notare in studio RAI la domanda dell'esperta Luana: "Schumi ha
superato Button proprio in extremis! Ma non è che l'inglese avesse
qualche problema???" Grande Luanona! Ma come criticarla, a quel
retrotreno perdoniamo qualunque cosa.
Interessante il podio diviso tra Emiliano da una parte e gli Suchmaker
brothers dall'altra, che si ignorano completamente.
In sala stampa il Kaiser ed il guerrigliero sono stati opportunamente
istruiti per non polemizzare. Si chiede ad Emiliano di commentare
l'incidente. "esto gringo ha alargado e ci siamo tocados, ma in fundo es
un normal incidente de gara.." e mentre parla estrae il suo coltellaccio
60 cm a lama seghettata e lo pianta sul tavolo... Stessa domanda al
Kaiser. Lui appoggia sul tavolo la Luger carica del nonno sturmtruppen
(con le tacche dei nemici abbattuti), ed dice angelico "Montoya non era
da sanzionaren, anke se forse mi poteva dare più spazien.. sono cose che
succederen...". Come si vogliono bene!
Attendiamo preoccupati gli sviluppi, la Williams con il super BMW e le
slick Michelin fa davvero paura. Ma la premiata ditta Grande Puffo & C.
deve ancora gettare nella mischia la F-2002. E qui faccio un appello.
Per favore, imbavagliate Mazzoncino! La cornacchia continua a ripetere
che la F-2002 farà mirabilie, non so se mi spiego....
La prossima settimana, tutti a Interlagos, invitati a pranzo dalla
nonnina di Rubinetto, e speriamo bene!
-- 
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fortissimo..........:-)))))))))))))))))))

 Buona lettura!
Bellissimo!!!!
Ciao,
El Fefo


Bellissimo!!!!
Concordo... e ci vorrebbe qualcuno che facesse delle
illustrazioni/caricature/vignette per questi testi!
Simone
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 Be yourself, because you have to be someone,
     and everyone else is already taken (by LZip).


grandioso
B