Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: fisichella ha rotto il motore

parere personale:
fisichella sta testando in gara le ultime novità renault.
in sintesi: prima guida alonso, fisichella test drive.
flavio briatore ha deciso.
Gian Luigi
per scrivermi eliminate berlusconi dal governo (ormai ci siamo)

 flavio briatore ha deciso.
Concordo.
Briatore ha preso paura dopo Melbourne e ha preso la decisione, 
probabilmente pensava di non doverlo fare.
Froilan 

> per scrivermi eliminate berlusconi dal governo (ormai ci siamo)
grossooo..
questa me sa che te la rubo..

 probabilmente pensava di non doverlo fare.
Se ha preso la decisione dopo Mbourne, Fisichella ha scelto un buon
momento per sbagliare come in Malesia....
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 momento per sbagliare come in Malesia....
E' facile sbagliare con una macchina che arranca.
Froilan 

 E' facile sbagliare con una macchina che arranca.
OK, però se poi la squadra va a fare i conti dei punti, si regola di
conseguenza.


 conseguenza.
Ok, ma se una squadra va a fare i conti dopo la prima gara c'è qualcosa che
non mi torna. In Malesia la macchina di Fisichella era inferiore a quella di
Alonso, sin dalle prove. Non andava come in Australia, dove, bisogna
ammetterlo, l'italiano ha fatto una gran weekend, senza una minima
sbavatura.
Vedere, poi, Briatore esultare per le vittorie di Alonso ed essere solo
felice, ma anche no, per quella di Fisichella, mi fa pensare così.
Froilan

 conseguenza.
Ok, ma se una squadra va a fare i conti dopo la prima gara c'è qualcosa che


 felice, ma anche no, per quella di Fisichella, mi fa pensare così.
Non mi dite che Todt non è il solo.... :-))))


 felice, ma anche no, per quella di Fisichella, mi fa pensare così.
Secondo me , Briatore, che pensa molto ai suoi affari, sa che Alonso è un 
prezzo pregiato sul mercato e cosa importante giovanissimo. Fisico è ormai 
un pilota semi-bollito, IMHO, e quindi dovendo essere lui a contrattare per 
un cessiione sia di uno che dell'altro, preferisce le vittorie del giovane 
Alonso.
Oltretutto se Fisico anche nei rapporti con la squadra è come lo si vede 
quando è intervistato, capisco Briatore che possa avere una preferenza per 
lo spagnolo e non per un lagnone come il romano. Visto che Briatore avrà 
tutti i difetti del mondo, ma mai l'ho visto lagnarsi.
Enzo M. 

 Non mi dite che Todt non è il solo.... :-))))
Direi di no.
Froilan

> Fisico è ormai un pilota semi-bollito, IMHO...
Anche a me non è simpatico fuori dall'abitacolo, ma come pilota non lo vedo
così bollito e mi piacerebbe vederlo vincere.
Se non altro perché tifare per i piloti italiani non è di moda, in Italia.
Froilan


Sei un grande... :) 

 Fisico è ormai un pilota semi-bollito....
Se è bollito Fisico allora non so come definire molti altri piloti che 
attualmente sono in F1. 

e ha fatto bene...
Francamente preferisco Fisico, perň, visti appunto questi trascorsi,
FORZA TRULLI!! Mettiglielo in quel posto a Briatore!!!!!!
Simone
___________________________________________________________________________
  Cos'č quella cosa che č gialla, ma premendo un pulsante diventa rossa ? 
      Sweety nel frullatore! (della serie "Keppalle di spot")

 
...mi ricordo un tappetto nasuto sotto il podio di sstone 99...
guardava sul gradino piu' alto del podio dove c'era uno dei suoi 2 
piloti, ma a giudicare dal muso lungo, doveva essere quello sbagliato!

 piloti, ma a giudicare dal muso lungo, doveva essere quello sbagliato!
Ne avessi citato un altro era meglio, e forse l'occasione non sarebbe
mancata. In quel caso aveva un pilota all'ospedale sotto i ferri. Se
avesse festeggiato si sarebbe parlato di insensibilità e via dicendo.


Sam Aquila ha scritto:

jack villeneuve e' decisamente piu' "bollito"
di fisico.
lo dico con tristezza. :(
mrt^^

 
non era per in tedesco in ospedale, era perche non si aspettava che 
eddie potesse mai vincere un gp...e lo sai anche tu.
Infatti da li in poi si impegnarono di piu' e iniziarono a nascondere le 
gomme scambiare i telai....


Io spero ancora che si riprenda...
-- 
Maui 

 avesse festeggiato si sarebbe parlato di insensibilità e via dicendo.
sopratutto perché era in ospedale a tenere la manina al suddetto pilota, 
invece che fare il suo dovere in pista
-- 
Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Maserati MC12 - richiede deroga a FIA ed altri team - concessa
Minardi 2005 - richiede deroga a FIA ed altri team - Ferrari gliela nega
Schumacher ha vinto sette campionati - Furino ne ha vinti otto 

 Io spero ancora che si riprenda...
non penso, lo vedo bene a Le Mans


 
spero che per lo meno, da ora in avanti, arrivi sempre davanti Massa.
Ma non ne sono sicuro
ciao
Alesi_27

 gara. 
Tant'è che la posizione ufficiale è "non imporremo gerarchie tra i 
piloti fino a quando non diventerà autolesionistico non farlo.
Per ora siamo 2 vittorie a 1 per FA quindi non ci pensiamo nemmeno".

 gomme scambiare i telai....
E a dare ordini di scuderia per far vincere il GP Germania, e a fare
ricorsi per riottenere la vittoria in Malesia, rischiando di andare a
vincere il titolo in Giappone quando bastava non fare ricorso e perderlo
con sicurezza in Malesia...


 invece che fare il suo dovere in pista
Quindi non era sotto il podio con la faccia contrita ? Allora forse l'OP
si confonde con Austria 99, dove mi pare Todt non sia andato sul podio ma
abbia "inaugurato" il balletto "ad ogni gara ci va uno diverso"


 con sicurezza in Malesia...
C'era il mondiale costruttori da vincere.
Adesso sinceramente non ricordo, ma come erano messi a campionato 
costruttori prima della Malesia?
Froilan 

 C'era il mondiale costruttori da vincere.
Se davvero il tuo obbiettivo è di non vincere il titolo piloti con
Irvine, in teoria il titolo costruttori passa in secondo piano. Se invece
sei disposto a rischiare di vincere il titolo con un pilota che non
vorresti veder vincere, pur di vincere il costruttori, forse non è tanto
vero che sei disposto a tutto perché Irvine non vinca....


 vero che sei disposto a tutto perché Irvine non vinca....
Io volevo dare una spiegazione al ricorso in Malesia, per la Ferrari un 
mondiale costruttori č molto importante.
Sul fatto che abbiano boicottato in qualche maniera Irvine, non lo so, certo 
che ad essere maligni lo trovo verosimile, per un sacco di motivi.
Froilan 

 che ad essere maligni lo trovo verosimile, per un sacco di motivi.
Può essere verosimile se si considera solo il rapporto fra pilota e
management, se si considerano solo le azioni concrete io non lo trovo
molto verosimile. Bastava consentire a Salo di vincere la sua bella gara a
Hockeneim, bastava non ordinare a Salo un imbarazzante ostruzione sugli
inseguitori in Belgio, bastava non ordinare a Schumacher di dare strada
non una ma due volte (AFAIR) in Malesia, bastava non ricorrere dopo la
squalifica di Sepang.
Questo, se si voleva davvero sabotare Irvine. Se poi mi si viene a dire
che era più importante il costruttori, OK, però allora forse non era
così "temuto" un eventuale mondiale di Irvine, visto che si sono fatti in
4 per arrivare in Giappone addirittura in vantaggio, cosa che tutto
sommato dava a Irvine una maggiore probabilità di vittoria anche in
presenza di avvenimenti "casuali" (toccatina con un doppiato, rottura
meccanica, etc.) per cui anche una situazione molto "neutra" come un
doppio 0 in quella gara avrebbe consegnato il titolo a Irvine.


 doppio 0 in quella gara avrebbe consegnato il titolo a Irvine.
Condivido il tuo ragionamento.
Probabilmente l'eventuale vittoria di Irvine era considerata il migliore dei 
mali... :-)
Froilan 

 
bhe forse tenevano talmente tanto al campionato costruttori che erano 
disposti a rischiare di far vincere il mondiale piloti al loro pilota 
con l'ingaggio di circa 10 milioni di dollari e non a quello da 100 
milioni di dollari... tutto e' possibile.
pensa tu se lo avesse vinto, come giustificavano agli sponsor l'ingaggio 
da 100 milioni dell'altro pilota?
Questi son discorsi che tutto lo staf dirigenziale della ferrari ha 
fatto....perche quando si parla di centinaia di milioni di dollari "il 
culo si stringe a tutti"
E non venirmi a dire che quelli sono stati banalissimi errori da box, la 
ferrari ne ha fatti piu in quel periodo della stagione che in 10 anni....
Per di piu quando i giornalisti chiesero come mai il debutto della nuova 
aereodinamica e nuovo motore proprio in malesia, gli fu risposto che 
erano pronti gia da monza.... si adesso attacchi con la pippa che "forse 
per quei circuiti la nuova vettura non era performante come la vecchia" 
infatti le vetture nuove si fanno per andare piu piano o per essere 
adattabili solo ad un numero piu ristretto di circuiti, o magari perche 
sono piu difficili da mettere a punto....
seee come no!

 erano pronti gia da monza....
Questo non lo ricordo con precisione, ma stavolta forse è la mia memoria
che fa cilecca, se puoi "illuminarmi" mi fai un piacere.


 gara....(che fatti strani che accadono solo in ferrari)
Intendevo che non ricordavo la questione sui giornali, ma ripeto potrei
anche sbagliarmi. Secondariamente, se, come si diceva sopra, l'obbiettivo
principale era non far vincere Irvine, bastava non far debuttare
l'aerodinamica nemmeno a Sepang. Oppure, torniamo a dire, il costruttori
vinto era più importante che far perdere il piloti ad Irvine...


 tedesco di rientro dovevano far fare il figurone....
Infatti, se volevano questo ed il costruttori potevano non ordinare a
Schumacher di far vincere Irvine, così prendevano due piccioni con una
fava...
Insomma, la teoria del boicottaggio non sta molto in piedi, oppure in
Ferrari non sono capaci nemmeno a fare bene i boicottaggi....


 sono nemmeno accorte!
ti chiedo una cortesia...quando rispondi ai post potresti lasciare una riga 
bianca tra il testo quotato e il tuo commento, come ho fatto io ora? Ho 
fatto una fatica bestiale a leggere questo tuo post! :-D
Grazie :)
Frakkia
FIDDer #31 

 sono nemmeno accorte!
Appunto, questo vale solo se tu parti già dal principio che ci sia stato.
Tu non metti in discussione questo assunto, lo dai come un principio
imprescindibile che poi spiega tutto il resto.
Non mi pare che ci sia una qualche possibilità che tu accetti che
potrebbe anche non esserci stato....


 fatto una fatica bestiale a leggere questo tuo post! :-D
Provato ad usare colori diversi ? :-)


 Provato ad usare colori diversi ? :-)
io i NG li leggo in txt, quindi niente colori :)
Frakkia
FIDDer #31 

 io i NG li leggo in txt, quindi niente colori :)
In txt in che senso ? Guarda che io non li leggo in html, eppure il
newsreader me li colora lo stesso... :-) e di pan dovrebbe esistere anche
un port per Win32, anche se si devono installare le gtk


Le parole di Venerabile Frakkia (
venerabi...@libero.it
)
richiamarono la mia attenzione:
|| io i NG li leggo in txt, quindi niente colori :)
Scaricati OE-Quotefix, se usi il newsreader M$.
-- 
DanySK
-:| AMD Athlon 64 3000+@4800+ (320x9) | MSI K8N Neo4 Platinum 54G
(3x320) | 1GB Vitesta DDR500 | Gigabyte 6600GT | ThermalTake 680W |:-
www.alientech.it
 -- 
www.hwitalia.it
 

 Scaricati OE-Quotefix, se usi il newsreader M$.
Se usi OE, scarica qualsiasi altra cosa... :-)))) Pan, Gravity,
Thunderbird, Mozilla...



Yet Another Usenet Node

Le parole di Vinci (
vin...@libero.it
) richiamarono la mia attenzione:
|| Se usi OE, scarica qualsiasi altra cosa... :-)))) Pan, Gravity,
|| Thunderbird, Mozilla...
A meno che non utilizzi un news server che richieda autenticazione (come 
me). In questo caso OE va meglio di TB. Non ho provato Pan e Gravity.


 
fin quando mi si risponde che hanno tentato di montargli solo 3 (tre) 
pneumatici per colpa di Eddie, permetti che magari mi viene da ridere!!!

 pneumatici per colpa di Eddie, permetti che magari mi viene da ridere!!!
Per colpa di nessuno, o meglio, per colpa di un momento di
disorganizzazione, non di un disegno volontario. Altrimenti potevano farlo
in modo molto meno evidente, ad esempio con un problema al bocchettone
(ovviamente finto) ad uno dei rifornimenti successivi. Insomma, il tuo
ragionamento fa acqua.


 Per colpa di nessuno,
jean tod disse che la colpa era di Eddie...

 
ecco vedi.... qualche cosa di buono dovevi pure averla, ne ero 
convinto....:)

 jean tod disse che la colpa era di Eddie...
Cosa ? Il pitstop di Nring 99 ? Mi sa che ti confondi con quello di
Silverstone 99, quando arrivò lungo e quindi il rifornimento richiese
qualche frazione di secondo in più.
Comunque a me risulta :
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=33666&FS=F1
Jean Todt "The race was a series of problems enlivened with much drama. We
were unable to make the most of the continual changes in the weather and
the situations these created. At the first pit stops, we were waiting for
Eddie, but Salo came in first to change his damaged front wing, losing
valuable time. Irvine came in soon after Mika, when a last minute change
of tyre choice also lost us time. At the end of lap 45, Salo stopped with
a brake problem which we are currently analysing. In these unusual
circumstances, our main rivals coped with the conditions better than us.
The championships are still up for grabs. This is not the time for
recriminations. If we want to fight to the end of the championship we must
not stumble like this in the remaining races."
Non ci vedo nessuna accusa a Eddie ma una spiegazione (non una
giustificazione) dei motivi che hanno portato al casino ai box. Se poi tu
ci vedi un'accusa ad Irvine, mi spiego perché poi vedi tutta la vicenda
del 99 in una certa direzione, ma a questo punto sono problemi tuoi.
