Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: BMW-Williams

1) cacciare Ralf Schumacher, totalmente controproducente. Provoca
incidenti col "compagno" di squadra e risulta inesistente quando
dietro c'è una Ferrari (nel dubbio che possa essere Barrichello o
suo fratello, comunque li fa passare tutti e due...).. dopo sei
stagioni di F1 non vedo miglioramenti (anche con Fisichella fece
una roba del genere, credo a Monza, nel 1997), prende oramai
sempre la paga dal meno esperto compagno di squadra: un mediocre,
purtroppo con quel cognome faremo fatica a togliercelo dai top
team..
2) cominciare a mettere pressione alla Williams, un tale
propulsore nn può essere così mortificato da un telaio plafonato
da inizio stagione: magari mettendo in giro voci su una probabile
fornitura alla McLaren (chissà che accoppiata sarebbe un valido
telaio con un cotanto motore)
3) cominciare a mettere pressione alla Michelin, non si può
andare avanti con pneumatici dal rendimento così irregolare,
pretendere priorità nello sviluppo, chissenefrega della McL, è
arrivata dopo.
4)non lasciarsi sfuggire JP
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Gianluca
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 4)non lasciarsi sfuggire JP
Anche questo almeno fino al 2004 dovrebbe essere acquisito.

 E invece lo terranno fino al 2004 a 20 milioni di USD a stagione
Non ne sono convintissimo
Ormai conviene ad entrambi (a Ralf ed alla Williams) separarsi
Forse è troppo tardi per il 2003 (o forse no) ma Weber sarà anche cinico, ma
non scemo.
Un triennale in Jaguar offerto domani e Ralf parte di buona voglia credo.
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/monza67

Io direi rimandare la McLaren alla Bridgestone.
Come Mclarenista, e in accordo con Ron Dennis, concorderei al 100%.
Obelix

 4)non lasciarsi sfuggire JP
Da tifoso ferrarista anche io spero che JPM rimanga li dov'e'!! :)

 1) cacciare Ralf Schumacher, totalmente controproducente.
Non e` affatto un cattivo pilota, temo pero` che sia "plafonato", ovvero
non possa andare molto piu` di cosi`. In particolare, non credo sia
materiale per campione del mondo, per carenze caratteriali.
Comunque e` quasi intoccabile in una squadra motorizzata tedesca con
una sfilza di sponsor tedeschi (Allianz, Veltins, ecc.)
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 Un triennale in Jaguar offerto domani e Ralf parte di buona voglia credo.
Magari ...
Ciao,
El Fefo

Anche questo almeno fino al 2004 dovrebbe essere acquisito.
Ma pare che dopo vada in Ferrari, a dispetto di chi dice che nel
04 di JP nessuno più parlerà ^_____^
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Gianluca
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 04 di JP nessuno più parlerà ^_____^
Si vocifera ..... attendo con ansia quel giorno, non certo per vedere 
JPM in Ferrari, ma per vedere capovolti e cancellati anni di giudizi 
negativi ...... :-DDDDDDDDDDDDDDDDDD

una sfilza di sponsor tedeschi (Allianz, Veltins, ecc.)
Spero che almeno un top team abbia *ancora* la libertà di scelta
sui suoi piloti, gli sponsor a un certo punto si attaccano. 
Cmq è già tanto che con Montoya non si sia ripetuto un nuovo
caso-Zanardi.
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Gianluca
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Un triennale in Jaguar offerto domani e Ralf parte di buona voglia credo.
Mi chiedo cosa ti abbia fatto di male la Jaguar pčerche' tu la odii
cosi' tanto....
Obelix

negativi ...... :-DDDDDDDDDDDDDDDDDD
agli striscioni "Meglio cento campioni tedeschi della Ferrari
oggi che un colombiano piccolo e nero domani" seguiranno l'anno
dopo  osannazioni e scene di delirio collettivo..Insomma, la
stessa cosa che successe nel 1995/96


 arrivata dopo.
dal loro ritorno le michelin hanno avuto *sempre* un rendimento irregolare, 
mclaren o non mclaren. e' che proprio non sono capaci...
solo che la differenza e' ancora piu' evidente adesso che la 
ferrari-bridgestone le gomme sembra non consumarle nemmeno...