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Titolo: Irvine

Ce la fa ce la fa non ce la fa non ce la fa

Boh!

Dal mio punto di vista ha perso un mondiale in un modo incredibile.
Io vedo le cose in questo modo.
Non ha fatto nemmeno una pole (impossibile vincere cosě, sarebbe stato il
primo nella storia) in Giappone con la macchina uguale a quella di
Schumacher e il tedesco fa la pole Irvine il quinto tempo a piů di un
secondo.
E' stato aiutato dalla Ferrari (che ha vinto il ricorso e ha dimostrato piů
volte il suo impegno) č stato aiutato da Salo e da Schumacher due gare vinte
per merito loro č stato aiutato da Coulthard che ha fatto perdere punti al
Finlandese inoltre Hakkinen ha fatto tantissimi errori.
Ha perso punti per colpa del famoso pit stop ma li ha persi anche Hakkinen
per colpa della McLaren quindi episodio ininfluente.
Io rimango dell'idea che il mondiale non č proprio riuscito a vincerlo per i
suoi limiti e non per quelli della macchina che č buona o per altri motivi.

Spider <ab...@efg.hi> wrote in message
36AU3.3435$s17....@typhoon.libero.it...

Sono perfettamente d'accordo

 suoi limiti e non per quelli della macchina che è buona o per altri motivi.
Hai detto la pura e semplice realtà che è sotto gli occhi di tutti, frustrati e
invidiosi compresi
--
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Un pò come Shumache nell' 97 e nel '98 non trovi? Solo che Schumi ha fatto
tutto il campionato da prima guida Irvine no. Con questo non voglio dire
che Irvine è più veloce perchè sarebbe una stronzata, ma anche Schumacher
ha fatto vedere che limiti nell'arco della stagione ne ha, e sono tanti.

 invidiosi compresi
Come al solito ti distingui per la tua classe
Magic

 ha fatto vedere che limiti nell'arco della stagione ne ha, e sono tanti.
Attento, David ti catalogherà tra i frustrati e gli invidiosi, adesso
Magic

Ma volete mettere che putiferio si sarebbe scatenato con la vittoria di
Irvine grazie a Shumy, si sarebbe parlato molto di più della grandezza e
della superiorità del tedesco e il titolo del 1999 piloti sarebbe stato
messo negli annuari con traparentesi MS,  i Tg ne starebbero ancora a
parlare, ok mi fermo sarebbe stato troppo bello e forse è meglio così.
vabbe vedremo il 2000 mah.

è ridicolo) ad esempio Lauda 1984
Tu sei fra gli invidiosi o tra i frustrati??? :-9)
Obelix

invidiosi compresi
Cioe' dei tifosi ferrari .
Obelix

volte il suo impegno)
Al punto dfa volerlo rimandare in pista con tre ruote per farlo andare
piu' veloce...
Obelix

 wrote in message
38273ce...@news.seven.it...


 Obelix
Quell'episodio ha influito pochissimo sulla classifica finale infatti anche
Hakkinen ha perso punti per problemi con il cambio gomme.


  io no, con un'attenzione maggiore da parte della Ferrari il mondiale
sarebbe stato di eddie, ma Todt non lo ha mai stimato (si veda quando a
Silverstone invece di stare al circuito č corso ad assistere il suo
prediletto all'ospedale) e non ha a vuto alcun interesse che vincesse il
mondiale.
  Montezemolo doveva fare il discorsetto a Schumaker e a Todt un paio di GP
prima, entrambi infatti si erano (e sono) montati la testa eccessivamente,
pensando di essere gli unici e i piů grandi, quando invece sono dipendenti
Ferrari come tutti gli altri che lavorano per la squadra
   Andrea

 mondiale.
Innanzi tutto ha fatto bene ad andare all'ospedale e chi ti dice con non
l'avrebbe fatto anche per Irvine?????
Per quanto riguarda gli interessi di Todt questi contano zero rispetto agli
interessi della Ferrari e mi sembra che Montezemolo compreso Agnelli abbiano
fatto il possibile.
Per quanto riguarda l'attenzione della Ferrari mi è sembrata esserci
piuttosto non si è visto un pilota capace di vincere un titolo quando tutto
è a tuo favore (ovviamente Irvine) se solo avesse avuto la metà dei problemi
capitati ad Hakkinen in questa stagione sarebbe si e no con metà punti di
quello che si è ritrovato.

Hakkinen ha perso punti per problemi con il cambio gomme.
Questo sono gli errori di MH, e non influiscono sul risultato finale,
a meno che tu non sia in grado di indicare correlazioni fra l'errore
di EI e quelli della McL (cioe' che gli errori McL erano dovuti in
conseguenza dell'errore di EI e che, eliminando questi, l'errore di EI
non si sarebbe verificato)
Ah, con il termine 'errore di EI intendo sia quelli propriamente suoi
(pit stop lungo) sia quelli in cui e' stato vittima )(il caso della
gomma scomparsa, appunto..)
Obelix


La cosa che lo ha penalizzato maggiormente sono stati i suoi limiti come
pilota.
Bastava prendere qualche punto in più a Monza (Salo è arrivato terzo) oppure
non farsi superare da Hakkinen  al Nurburgring oppure fare un Gp del
Giappone decente e non partire 5 e avrebbe vinto senza problemi.

 ininfluente!!!
Non sai nemmeno far di conto. Tu e tutti quelli come te sono noiosi,
scostanti, petulanti e disinformati. A costo di sostenere le vostre tesi
(che talvolta sarebbero anche interessanti) neghereste il sole in cielo a
mezzogiorno!
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
     Togli S per rispondermi in mail

mezzogiorno!
BRAVO.. tu invece se un ottimo ragionere...
Complimenti..76-74=2 e fin li non ci piove lulų... ma se avesse avuto un
punto in pių che credi sarebbe successo???
e allora
ragionere tu e geometra Schummy... un po' come fantozzi e Fracchia

 punto in piů che credi sarebbe successo???
Avrebbe ugualmente perso il mondiale per un punto, anzi per due perchč a
pari punti avrebbe vinto Hakkinen, caro il mio cocň.
