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Titolo: BOX WILLIAMS





Ora che la Williams torna al vertice nei suoi box 
torna il caos (Montoya a Imola).


Ma ricordate quanti mondiali ha perso questa 
scuderia?


Comincio: 


1981: un anno dominato ma lotta in squadra 
(Reutemann e Jones)


1986 :la prima chance di Mansell


1991: causa l'inaffidabilita' ma anche la ruota 
persa da Nigel.....


1994: Senna a parte la Williams era un 
aereo


1995:idem


Non sono pochi e non penso che i tempi siano 
cambiati.


Capisco che non si puo' sempre vincere ma la 
Mclaren quando ha avuto la macchina ha sempre(o quasi) vinto: secondo me grazie 
ai piloti.


Se i due fratelli tedeschi si scambiassero il posto 
penso che la Williams tornerebbe a vincere il mondiale e non sto 
scherzando.


 


 


 


 





1981: un anno dominato ma lotta in squadra 
(Reutemann e Jones)


 


...nel 1981 il vero dominatore (anche se 
"dominatore" più in regolarità di piazzamenti che in doti velocistiche) è stato 
solo Carlos Reutemann... Jones (un po appagato dal titolo dell'anno prima e un 
po dal fatto che aveva annunciato il suo ritiro a fine stagione) ebbe la sola 
"colpa" di vincere proprio l'ultima gara a Las Vegas senza preoccuparsi 
minimamente di "aiutare" il proprio compagno di squadra favorendo così 
l'altrettanto regolare (e indubbiamente altrettanto meritevole di vincere il 
titolo) Piquet...




1986 :la prima chance di Mansell


 


...e che chanche! Lì si che Nigel dominò la 
  stagione in lungo e in largo! ...ma lì l'unico grande errore della Williams 
  fu, nell'ultima gara, di richiamare ai box Piquet per un cambio di gomme 
  prudenziale (che poi si rivelò fatalea Nigel) anzichè Mansell che proprio in 
  quel giro forò una gomma stressata dall'asfalto e perse il 
  mondiale...


 


1991: causa l'inaffidabilita' ma anche la ruota 
  persa da Nigel.....


 


Beh... la ruota in effetti è stato un caso 
  clamoroso... l'affidabilità direi ne più ne meno della McLaren... casomai la 
  Williams paga la non piena competitività nelle primissime gare e la 
  bagarre interna (durata fino all'arrivo dei gran premi europei in estate) 
  tra Mansell e Patrese...


 


1994: Senna a parte la Williams era un 
  aereo


 


...spiegami cosa intendi per aereo che io proprio 
  non lo capisco...


 


1995:idem


 


...idem...


 


Non sono pochi e non penso che i tempi siano 
  cambiati.


Capisco che non si puo' sempre vincere ma la 
  Mclaren quando ha avuto la macchina ha sempre(o quasi) vinto: secondo me 
  grazie ai piloti.


 


...si, ma cosa c'entra la McLaren che ha "avuto 
  la macchina" con le vittorie "grazie ai piloti"... non è un controsenso? E poi 
  il problema tuo iniziale riguardava gli errori dei teams? O 
  sbaglio...


 


Se i due fratelli tedeschi si scambiassero il 
  posto penso che la Williams tornerebbe a vincere il mondiale e non sto 
  scherzando.


 


...a parte il fatto che prima mi parli di McLaren 
  e WIlliams e poi mi dici "se i due fratelli tedeschi si scambiassero il 
  posto"... dimentichi forse che Michael guida una Ferrari? ...e  da 
  ferrarista posso solo risponderti che con i "se" e con i "ma" non si va 
  proprio da nessuna parte... ciao!



Allora per aereo si intende una macchina che vola ovvero una macchina
superiore a tutte le altre in modo spaventoso....ti basta come spiegazione?
Nel 1981 il titolo lo hanno perso malamente e di chi e' la colpa se non
della Williams?
Nel 1986 potevano solamente fare un errore del genere ( e il professore
approfitta...)
Nel 1991 la ruota persa si commenta da sola (Nigel avrebbe vinto il titolo
probabilmente)
Nel '94 e '95 avrei guidato meglio di Hill (si fa per dire) nel senso che
Damon non e' mai stato all'altezza di una squadra di vertice , figuriamoci
di quella macchina!!! (Damon che va addosso a Michael ad Adelaide te lo
ricordi?) L'errore della Williams e' stato quello di non aver saputo
prendere un pilota forte ed in giro se ne potevano trovare.
Per quanto riguarda Michael e suo fratello ti dico semplicemente che M. e'
troppo superiore, punto e basta!
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  Beh... la ruota in effetti è stato un caso clamoroso... l'affidabilità direi ne più ne meno della McLaren... casomai la Williams paga la non piena competitività nelle primissime gare e la bagarre interna (durata fino all'arrivo dei gran premi europei in estate) tra Mansell e Patrese...
Patrese vinse il solo GP Messico, l'affidabilita' fu il vero problema
della Williams e di Mansell, la McLaren era molto piu' affidabile.
Mansell si ritiro' per noie meccaniche a Phoenix, in Brasile, in
Canada, in Belgio. Senna solo in Canada, mentre in Germania e
Inghilterra rimase senza benzina.





Allora F1 fan  concordi con me !!! Bobbe Bobbe 
vatti a rivedere la storia della Formula 1! Scherzo ovviamente!  
:))



 Inghilterra rimase senza benzina.
Patrese vinse sia in Messico che in Portogallo (la gra della fatidica
"gomma" di Nigel...)... per quanto riguarda l'affidabilità... se fai la
somma dei ritiri la McLaren si è ritirata una volta in più rispetto alla
Williams (per guasto meccanico intendo...) quindi non penso che il problema
cardine della Williams di quell'anno fosse stata l'affidabilità... casomai,
come ti ho già scritto, ha pagato un concitato inizio di campionato...

a Imola).
Francamente sono più preoccupato per quello Ferrari che si sta
dimostrando un po' troppo "svagato" nelle scelte e durante la gara (sono
già 2 volte che bisogna attendere l'arrivo delle gomme)
Simone

 di quella macchina!!! (Damon che va addosso a Michael ad Adelaide te lo
Io mi ricordo di un mondiale rubato da Schumacher che dopo una delle sue
cappellate ha fatto in tempo, con la macchina sfasciata, a buttare fuori
Hill...

 wrote in message
l4WD6.168836$lj4.5...@news6.giganews.com...

Ricordi male Schumacher non rubo' un bel niente, fu Hill fesso
a voler passare dove non c'era spazio

Senti avra' buttato anche fuori Hill ma il nostro Damon gli si e' buttato
addosso come un pollo!!!
-- 
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





da tifoso di ms devo ammettere che, secondo me, la colpa fu di 
schumacher..


michael sbaglio' in una curva andando a sbattere contro il 
muretto all'esterno, e visto che aveva dh alle spalle l'inglese lo attacco' 
all'interno della curva successiva, ma ms gli chiuse nettamente la porta in 
faccia.. damon hill avrebbe potuto alzare il piede, pero' schumacher non e' 
stato corretto.


peccato!


 


ciao


giorgio



fu Hill fesso a voler passare dove non c'era spazio
E Soccmaker, 'italianamente' furbo a buttarlo fuori ....
Obelix ehh, le riabilitazioni successive..