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Titolo: Rumoured facts - traduzione

Salve ragazzi, a beneficio di tutti ho tradotto il pezzo di rumoured facts
in inglese, l'intervista a Irvine... Mi pare qualcuno abbia chiesto la
traduzione.
Ovviamente non è perfetta, c'è qualche punto oscuro, soprattutto la parte
della strategia di gara.
La correzione di tali errori è ben accetta! :)
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INTERVISTA A EDDIE IRVINE
EDDIE, ABBIAMO PARLATO A PROPOSITO DEI PNEUMATICI. SEI OTTIMISTA IN
PROPOSITO QUI?
EI: Penso che abbiamo due tipi di buone gomme. Uno è un po' meglio per la
corsa, l'altro è un po' meglio per le qualifiche. Dobbiamo scegliere con
quale è meglio procedere.
TUTTI GLI ALTRI TEAM HANNO FATTO MOLTI TEST QUI. SIETE IN SVANTAGGIO PERCHE'
AVETE CONCENTRATO TUTTO IL LAVORO IN ITALIA?
EI: Io credo che ci sia un piccolo svantaggio perchè tutti hanno fatto molte
più miglia. Se facessimo una corsa al Mugello noi saremmo molto più forti
degli altri. Ma siamo stati lì per ragioni molto chiare, la macchina non era
affidabile e non volevamo trasferirci a Barcellona e romperla, e dovere poi
ritornare in Italia. Al Mugello potevamo riavere la macchina a posto in due
o tre ore.
Michael ha fatto un test qui un paio di settimane fa e io ho fatto un test
questa settimana con lui, quindi penso che abbiamo una macchina abbastanza
buona. Ho fatto cambiamenti molto piccoli al settaggio della vettura, è una
buona macchina e se cambi un po' le molle qui o il roll-bar lì questo fa la
macchina pressochè uguale. Quindi ho la macchina come l'avrei potuta avere,
quindi abbiamo solamente svolto il programma che avremmo dovuto svolgere.
CHE DIFFERENZA IMPLICA IL NUOVO SISTEMA DI SCARICO?
EI: Il nuovo sistema di scarico rende la macchina più stabile nelle curve,
hai meno sovrasterzo e quando spingi sull'acceleratore hai meno sottosterzo.
La macchina è più lineare, puoi lasciare l'acceleratore in mezzo alla curva
senza avere momenti di incertezza come prima. Non penso che il tempo sul
giro sarà migliore, ma credo che l'affidabilità lo sarà veramente.
HAI USATO LE X-WINGS, COSA PENSI DELLA LORO PROIBIZIONE?
EI: Penso che fossero terribili a vedersi e tutti le avevano tranne le
McLaren, le quali non penso ne avessero bisogno. Si sarebbe arrivati al
punto che se tutti le avessero avute non ci sarebbe stato più motivo di
averle, e il vantaggio non era così grande come pensavamo -- Non penso che
comunque ci avrebbero procurato qualche vantaggio.
LA JORDAN HA DETTO CHE LO SVILUPPO SAREBBE COSTATO $50.000?
EI: Beh, penso che sarebbe un bene se la FIA provasse ad anticipare le cose
piuttosto che a reagire. Abbiamo tutti sviluppato (3D throttle maps? terzo
pedale?) e sono state proibite, tutti noi sviluppiamo delle cose e loro le
proibiscono, il che sembra un buttare soldi al vento.
EDDIE, A CHE PUNTO E' LO SVILUPPO DELLA TUA VETTURA?
EI: Penso che fossimo alquanto avanti prima di arrivare qui, ma Ross ha
avuto qualche idea mentre eravamo via. Spero che avremo qualche ulteriore
modivica per Monaco, il che dovrebbe essere un buon passo avanti, qualcosa,
sapete che l'idea è buona ma non si trasforma sulla pista, quindi penso ci
siano miglioramenti in vista. Ero un po' contrariato prima di questa corsa
quando avevamo il nuovo scarico e tutte le piccole cose che sapevamo stavano
arrivando ma nulla di nuovo, ma spero che per Monaco avremo qualche nuova
piccola nocità e le cose andranno meglio.
EDDIE, COME SI PARAGONA LA TUA STRATEGIA DI GARA CON QUELLA DI MICHAEL?
EI: Quello che fanno è lavorare alla strategia di gara di Michael, dato che
devono lasciargli più possibilità di dove egli voglia entrare, e dove lui
non vuole, io posso scegliere questa possibilità. Qualche volta non fa
differenza per me, perchè Michael prende le sue decisioni di rientrare, o
Ross gli dice quando rientrare, e quindi questo mi lascia un'opportunità.
Ovviamente non è ideale perchè questo significa che io devo portare più
carburante all'inizio della gara.
PENSI CHE SCHUMACHER POSSA VINCERE IL CAMPIONATO DEL MONDO E RESTERESTI ALLA
FERRARI SE LUI LE NE ANDASSE?
EI: Io penso che Michael abbia possibilità molto concrete, come abbiamo
visto i piloti McLaren si stanno togliendo punti a vicenda. Mika ha vinto
due volte, David una e Michael a seguire ogni volta -- non c'è molto divario
tra di loro. Abbiamo bisogno di migliorare la macchina perchè se non lo
facessimo non potremmo vincere il campionato -- Le McLaren sono troppo
forti. La stagione è andata finora molto bene alla Ferrari in un certo
senso, perchè non siamo tanto lontani dalla McLaren nel campionato
costruttori e Michael è abbastanza avanti nel campionato piloti. L'inizio
non è stato tanto cattivo come avrebbe potuto essere se consideriamo quanto
veloci sono state le McLaren. Per quanto riguarda la seconda domanda, non
vedo perchè Michael dovrebbe voler lasciare la Ferrari. E' arrivato in
Ferrari sapendo che non sarebbe stato facile e avrebbe potuto facilmente
restare in Benetton e altri due campionati del mondo, ma lui vuole vincere
il campionato del mondo con la Ferrari.
Non credo che la situazione sarebbe drammatica se Michael lasciasse, se lo
facesse sarebbe bene per me perchè lui verrebbe rimpiazzato con un pilota
ovviamente non alla sua altezza e noi avremmo uno stato uguale di piloti
numeri uno. Sarebbe un bene per me perchè sarebbe il cronometro a decidere
il numero uno.

 il numero uno.
...simpatico...
grazie Hammer per la traduzione, rinnovo l'invito a chi volesse farlo di 
prendersi l'incarico di tradurre i passi piu' salienti di questi RF, IMHO 
il gruppo ci guadagnerebbe...si parlerebbe una volta di piu' di fatti 
concreti. 
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
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Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
Basta usare la signature per dire idiozie! usiamola per la pubblicita':
La cellulite? Con il Merlo la vedo, la sento, la curo!
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Mi piacerebbe collaborare alla traduzione di questi Rumoured Facts, ma non
so dove procurarmeli...

 il numero uno.
Ehm... da per scontato che la Ferrari senza il krukko lo terrebbe.
Non e' proprio cosi', vero Merlo? :-) Hai capito a cosa mi riferisco?
:-)
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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 so dove procurarmeli...
come gia' scritto in un altro post bisogna fare cosi':
If you want to subscribe to the Rumoured Facts, send an e-mail to
gr...@gruenling.vienna.at
with your name, your e-mail-address and your nationality.
I would also be very happy, if you could write some facts about you as
well.
The Rumoured Facts are totally free, only a hobby from a Racing-maniac
!!!
anche il cirro vorrebbe tradurli, evitate il doppio lavoro, magari vi 
dividete i compiti :-)


 Non e' proprio cosi', vero Merlo? :-) Hai capito a cosa mi riferisco?
gia' :-) se Schuey va via sai che volo che fa Irvine :-)))
...questo naturalmente IMHO... ;-)
