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Titolo: [GP Belgio] L'uso della safety-car

Sembra che, nonostante la teorica esperienza, ci siano sempre molti
dubbi sul suo utilizzo. Sarebbe utile avere più le idee chiare e
stabilire una volta per tutte quando va usata e quando no......
Saluti
Redbird

La Safety Car della seconda partenza ha favorito il ritorno (a dire il
vero "goffo e ridicolo") di Coulthard, come mai nessuno se ne è
lamentato?
La Safety Car dopo l'incidente di Fisichella ha di nuovo favorito il
riavvicinamento dello "zombie" Coulthard alla ricerca di qualche
insperato punticino, come mai nessuno se ne è lamentato?
Come vedete le Safety Car fanno a volte il gioco dell'uno e a volte
quello dell'altro, inutile perdere tempo in fantascientifiche ipotesi
di complotto....
L'unica cosa che veramente non mi piace (ma non mi piacerebbe per
nessun'altra Casa Costruttrice) è che la Safety Car è di una Casa che
partecipa al Mondiale e questo non mi pare corretto.
Ma conta poco (almeno spero...)
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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Giuste le due uscite ma, stranamente, non utilizzata nella prima partenza
(con il megascontro dopo poche centinaia di metri). Non ho potuto vedere la
prima partenza... ma da quello che si e' verificato deduco che stavolta
hanno fatto una cappella. Un anno fa', proprio la SC dette una mano a
Schumacher... stavolta a chi l'ha data ? :-P
Ciao
Roberto
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
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partecipa al Mondiale e questo non mi pare corretto.
Dopo la prima partenza era l'unica maniera per avere un po' di
copertura Mercedes ;-)
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nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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Schumacher... stavolta a chi l'ha data ? :-P
Dopo la prima partenza c'erano troppi rottami, avrebbero dovuto fare
tutta la corsa dietro la SC.


tutta la corsa dietro la SC.
No no... intendevo: c'erano le condizioni per fare la partenza con SC come
un anno fa' ?


La Safety Car della seconda partenza ha favorito il ritorno (a dire il
vero "goffo e ridicolo") di Coulthard, come mai nessuno se ne è
lamentato?
La Safety Car dopo l'incidente di Fisichella ha di nuovo favorito il
riavvicinamento dello "zombie" Coulthard alla ricerca di qualche
insperato punticino, come mai nessuno se ne è lamentato?
Come vedete le Safety Car fanno a volte il gioco dell'uno e a volte
quello dell'altro, inutile perdere tempo in fantascientifiche ipotesi
di complotto....
L'unica cosa che veramente non mi piace (ma non mi piacerebbe per
nessun'altra Casa Costruttrice) è che la Safety Car è di una Casa che
partecipa al Mondiale e questo non mi pare corretto.
Ma conta poco (almeno spero...)
        ~~~~~
      &(-O^O-)&

un anno fa' ?
No, sarebbe stata eccessiva.
E, comunque, avrebbe ancora favorito Schumacher, ... unico dei primi
ad aver scelto le gomme intermedie!
        ~~~~~
      &(-O^O-)&

un anno fa' ?
Ah, mi sembrava :-) Comunque credo che sia stato fatto cosi' perche'
quest'anno anche il warm up e' stato fatto con l'acqua, mentre l'anno
scorso era stato asciutto, e lo scroscio di pioggia venne proprio alla
partenza. Quest'anno le macchine erano gia' assettate da bagnato, lo
scorso anno no.


insperato punticino, come mai nessuno se ne č lamentato?
Ehm... Coulthard aveva cinque giri di ritardo, piu' che SC doveva sperare
che qualcuno davanti avesse problemi. Comunque mi pare che fosse doverosa e
corretta la sua uscita. ;-)


corretta la sua uscita. ;-)
Senza Safety Car avrebbe accumulato ancora uno o due giri di ritardo e
non sarebbe stato classificato tra i piloti giunti al traguardo.
Doverosa: No!
Corretta: Non so e non mi riguarda.
Consentita: certamente.
        ~~~~~
      &(-O^O-)&
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|  Saluti   da      |
|       "L'Avvocato"|
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 Consentita: certamente.
Ma come non doverosa? Ma se c'era la vettura di Fisichella ferma
in mezzo alla pista all'uscita della chicane. Se c'e' stata
una volta che la SC era davvero utile era questa, o pensi che
i commissari avrebbero dovuto cercare di spostare una macchina
senza ruote mentre gli altri piloti gli sfrecciavano di fianco?
Per non parlare di tutti i fluidi e estinguenti da spazzare via.
Ciao,
Luca

Per non parlare di tutti i fluidi e estinguenti da spazzare via.
Stavolta era davvero necessaria, anche perche' Fisico aveva la
macchina ferma all'uscita della chicane, dove la visibilita' e'
pressoche' nulla


pressoche' nulla
Impossibile fare diversamente!
Resta il rammarico che se fosse accaduto prima l'incidente di
Fisichella probabilmente non ci sarebbe stato quello di Schumacher.
Peccato!
         ~~~~~
       &(-O^O-)&
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|Saluti da "L'Avvocato"|
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Consentita: certamente.
Ma Avvocato, la macchina di Fisichella in mezzo alla pista... boh. :-(


Ma Avvocato, la macchina di Fisichella in mezzo alla pista... boh. :-(
Credo che ci sia un "grossolano" equivoco.....
io intendevo ----> "l'uscita di Coulthard", e non quella della "safety
car".     ;-D


        |_| |_|


Fisichella probabilmente non ci sarebbe stato quello di Schumacher.
Ecco, abbiamo stabilito che la colpa e' di Fisichella  :-)))
Obelix
<Membro della lega per la vivisezione di Giovanna Amati>

Sacrosanta, in entrambe le occasioni.
Al primo giro c'erano macchine ferme al primo tornantino (Hakkinen ed
Herbert), e pareva che i commissari avessero difficoltà a toglierle.
Nel secondo caso, si può recriminare solo sul fatto che ha aspettato
due incidenti di una certa gravità ad entrare in pista, mentre era un
pezzo che le condizioni di visibilità erano pessime.
Comunque, ripeto, prima si andava avanti senza SC in ogni caso. Chissà
in quanti sarebbero arrivati, in caso contrario. :-)
Ciao
-=PASquA=-
ICQ 15488800