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Titolo: Che buffoni : ora cambiano le regole della SC

In Formula 1 cambiano le regole per la Safety Car dopo le polemiche per 
quanto accaduto sul circuito di Valencia.I ds delle scuderie hanno 
incontrato a Silverstone il direttore di gara della Federazione dell'Auto, 
Charlie Whiting, e avrebbero trovato un accordo. Secondo Autosport.com, le 
auto dovranno adeguare la loro velocita' a quella del direttore di gara, 
mentre finora bastava percorrere un giro con un tempo superiore al 120% 
rispetto al record del circuito.

Rapture ha scritto:
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dato che Charlie è mentalmente fermo da una vita la vedo dura per i piloti
adeguarsi, anche per quelli già fermi di base tipo HRT, Virgin e Lotus!
-- 
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 ha scritto nel messaggio 
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come regola può starci: da quello che ho capito, dal momento in cui c'è 
l'ingresso della safety car, tutte le macchine in pista devono andare alla 
velocità della safety stessa, indipendetemente dalla posizione in pista.
Che per la sicurezza è la cosa più logica, tutti vanno piuttosto piano.
Mi domando però quanto tempo ci voglia per ricompattare il gruppo...
E comunque, visto che non c'è più il problema della benzina, chiudere la 
pitlane non sarebbe stato malaccio...
Riguardo il 120% (che poi non è il 120%, ma un tempo deciso dalla direzione 
di gara..), il problema è che poi capita come a Valencia dove ad esempio per 
Button era IMPOSSIBILE rispettarlo, visto che quando gli si è accesa la luce 
sul display era a tipo 100 metri dall'ingresso della pit-lane... Da lì 
arriva la penalizzazione quasi simbolica a fine gara di soli 5 secondi.

 arriva la penalizzazione quasi simbolica a fine gara di soli 5 secondi.
Infatti la nuova regola prevede che l'obbligo di adeguare la velocità
a quella della SC non debba essere rispettato negli ultimi 200 metri
di circuito prima dei box.
Con l'attuale regola, a Valencia né Vettel né Hamilton avrebbero
superato la SC, e i piloti che hanno preso la penalità non avrebbero
subito i 5 secondi di penalità.

 ha scritto nel messaggio 
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Ma anche se Vettel si fosse trovato davanti la Safety, avrebbe avuto un 
tempo di rientro ai box pari a quello di Alonso che era dietro la Safety 
car. 

 car.
Infatti con questa puntualizzazione hanno ammesso che sono dei cretini e che 
hanno falsato una gara

 ha scritto nel messaggio 
news:4c36e368$0$18650$4faf...@reader3.news.tin.it...
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ma con la nuova regola, anche chi poi esce dai box deve continurare a 
velocità Safety. Potrebbe però capitare che la safety dopo il giro di uscita 
debba fermarsi (tipicamente sul rettilineo di fronte ai box) parecchi minuti 
per aspettare che tutto il gruppo sia ricompattato, o proseguire a velocità 
bassissima (con il rischio che chi si trova dietro la safety brasi il 
motore...) 

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ROTFL!
Non credo proprio che debbano adeguare la velocità a quella del 
direttore di gara, che è per definizione FERMO in cabina! :-D

 Mi domando però quanto tempo ci voglia per ricompattare il gruppo...
Ovviamente impossibile, se tutti vanno alla velocità della SC. Il che 
non sarebbe un male in sè: ricompattare il gruppo falsa la gara più che 
non ricompattarlo, ma come dicevo sopra è utopia che tutti vadano alla 
stessa velocità.

 incidente, come è stato proposto giorni fa anche qua, senza safety car?
magari fanno così, chi lo sa, ma per i piloti in mancanza di limitatore è 
più semplice rispettare un limite di tempo che di velocità