Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Pesi

Quelli del Q3:
1. Lewis Hamilton, McLaren, 660.5kg
2. Sebastian Vettel, Red Bull, 651
3. Nico Rosberg, Williams, 657.5
4. Mark Webber, Red Bull, 654.5
5. Fernando Alonso, Renault, 658
6. Timo Glock, Toyota, 660.5
7. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 650
8. Robert Kubica, BMW Sauber, 664
9. Heikki Kovalainen, McLaren, 664.5
10. Rubens Barrichello, Brawn GP, 655.5
E tutti gli altri:
11. Kazuki Nakajima, Williams, 680.7
12. Jenson Button, Brawn GP, 683
13. Kimi Raikkonen, Ferrari, 680.5
14. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678
15. Jarno Trulli, Toyota, 690.9
16. Adrian Sutil, Force India, 693
17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 683.5
18. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 678.5
19. Romain Grosjean, Renault, 683
20. Vitantonio Liuzzi, Force India, 656
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 20. Vitantonio Liuzzi, Force India, 656
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> 20. Vitantonio Liuzzi, Force India, 656
tonio a sperare nella curva 12 eheh 

 mrt^^


 tonio a sperare nella curva 12 eheh
Domani non vale.
Ci sono diversi Istituti Meteo che prevedono pioggia prima della gara. 
Si potrebbe iniziare con la pista bagnata e le intermedie. Ma dopo 
pochi giri sarebbe gi� ora di montare le Slick.
Liuzzi � ultimo, perso per perso potrebbe aver pensato di risparmiare 
una sosta, sfruttando i possibili capricci del clima.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 uao grande lewis :)
Hai ragione, ha avuto una grande fortuna: l'incidente di Barrichello.
Ciao, fms 

 Hai ragione, ha avuto una grande fortuna: l'incidente di Barrichello.
Nel run precedente invece Vettel e Rosberg cos'avevano, il sole negli
occhi?

 ha scritto nel messaggio 
news:h9m801$ifm$1...@nnrp.ngi.it...

ha avuto fortuna perch� ha risparmiato 1 giro buono + quello di rientro (ma 
non � l'unico), ma la pole l'ha meritata, Vettel ha fatto in tempo a fare 
anche l'ultimo giro buono. 

 15. Jarno Trulli, Toyota, 690.9
sempre convinti che l'anno scorso Alonso, che � partito dalla quindicesima 
posizione con una macchina supercompetitiva (come si � visto nelle libere e 
Q1 del 2008) in un circuito in cui non si sorpassa con pochissima benzina, 
NON SAPESSE NULLA DI UNA SAFETY CAR SUBITO DOPO IL SUO PIT STOP? 

 ha scritto nel messaggio 
news:2cdc784b-0610-4160...@z28g2000vbl.googlegroups.com...

Lo sanno anche le mie bambine che speso il giro buono � l'ultimo; se hai 
problemi a comprenderne la motivazione, ti faccio parlare con loro.
Ciao, fms 

 problemi a comprenderne la motivazione, ti faccio parlare con loro.
Il differenziale di carburante tra i tre piloti era lo stesso nel
primo run come nell'ultimo. Piuttosto, è curioso che tu, che parli
sempre di attenersi alla realtà, non tenga conto del fatto che
Hamilton non ha nemmeno dovuto iniziare il suo ultimo tentativo, in
cui anche lui avrebbe ragionevolemente migliorato dato che, come
insegnano le tue bambine, spesso il giro buono è l'ultimo...

 primo run come nell'ultimo.
Ci sono alcuni piloti che attendono l'ultimo giro per dare il meglio. Non 
c'era qualche pilota che aveva buoni parziali, quando sono state interrotte 
le prove? Hamilton in conferenza stampa ha detto che se le prove non fossero 
state interrotte, forse non avrebbe avuto la pole.
Ciao, fms 

 le prove?
Vettel aveva il miglior intermedio al primo settore per due decimi,
esatto.
Però, come abbiamo visto anche durante le fasi del duello con Hamilton
di ieri, il tedesco tendeva ad ottenere ottimi parziali nel T1, mentre
l'inglese rispondeva nel T2 e nel T3.
Considera inoltre che nel primo run Hamilton aveva spuntato un tempo
migliore di 3 decimi rispetto a quello di Vettel.
Insomma, può anche essere che Vettel riuscisse a conservare almeno
parte di quei 2 decimi nel resto della pista, ma è altamente
improbabile che Hamilton non migliorasse anche lui.
E alla fine, col Kers non avrebbe fatto differenza.
Di certo un motivo per rallegrarci dei regolamenti 2010 lo abbiamo,
tutti faranno il Q3 con la stessa benzina!

 esatto.
A prescindere da tutte le tue considerazioni, nel caso in cui le prove non 
fossero state interrotte, Hamilton non avrebbe avuto il 100% di probabilit� 
di avere la pole, per il semplice fatto che nessuno pu� sapere quali 
sarebbero stati i tempi dell'ultimo giro.
Ciao, fms 

 sarebbero stati i tempi dell'ultimo giro.
A beh, se è per questo non lo avrebbe avuto nemmeno Vettel o
Rosberg...
Diciamo allora, se preferisci, che Hamilton è stato più bravo a
sfruttare il primo run (pur essendo più pesante dei due diretti
avversari), in modo da mettersi al riparo da un'eventuale bandiera
rossa.
Anche da queste cose si vede un campione.