Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Regolamenti 1998


Ho letto i post di risposta e, pur trovandoli tutti interessanti non mi
hanno aiutato a capire se questi maledetti regolamenti saranno tecnicamente
positivi o negativi. Boh! staremo a vedere, anche se, ovviamente, spero che
abbiano ragione gli ottimisti.
Volevo solo aggiungere una considerazione: le variazioni sono comunque
sostanziali, e questo costringera' tutti i team a ridisegnare interamente le
macchine. Questo potrebbe avere un risvolto positivo in quanto la
superWilliams non so' piu' da quanti anni e' la continua evoluzione della
stessa macchina. Quindi campionato tutto da scoprire. Siete daccordo oppure
ho detto una cazzata?
Ciao alla prossima
Paolo Galfione

piu' pericolosi essendo le velocita' di punta e in curva maggiori
Aspetta che questa occorre discuterla per benino...
1) Aumentare il peso significherebbe avere piu' incidenti,
E perche? Proprio non vedo il nesso, se bastasse ridurre il peso per
diminuire gli incidenti penso che in tutte le categorie avremmo un
peso massimo da rispettare, non un peso minimo. -_^
In realta', e questo e' quasi banale, uno degli aspetti basilari in
una vettura (qualsiasi vettura, dal Kart alla F1) e' il rapporto
Potenza/Peso: piu' e' alto e piu' la vettura e' performante.
Se voglio fare andare una vettura molto piu' piano senza impegolarmi
in regolamenti assurdi, posso fare due cose: abbasso la sua potenza
oppure alzo il suo peso (si fa cosi' in qualsiasi categoria
dell'automobilismo da corsa, rallies compresi, F1 esclusa).
Questo e' il motivo per cui hanno dato 30Kg in piu' all'Audi nel
SuperT.... ^_^
Ancora: un peso superiore (e non sto parlando di 2 o 3 chili ma di
30-50) obbligherebbe ad usare mescole per le gomme molto piu' dure,
dunque piu' resistenti e parecchio piu' lente (e sulla resistenza
delle gomme scanalate ho forti dubbi....). Ma non basta: piu' dure
sono le gomme e meno sporco raccolgono da terra, esattamente come le
gomme scanalate, senza considerare che, in caso di bloccaggio delle
ruote (tutt'altro che impossibile in caso di frenatona d'emergenza)
cio' che frena la macchina e' l'attrito dinamico tra gomma e asfalto
che dipende da un coefficiente empirico il quale (non vorrei dire una
castroneria) deriva anche dalla superficie di contatto...
2) essendo le velocita' di punta e in curva maggiori
E qui ti volevo.... 
Mentre la FIA non e' sicura, perche' non ha dati certi, dell'effetto
che i suoi pneumatici avranno sulle macchine, qualunque studente che
abbia un minimo di conoscenza della Fisica classica sa che
Forza=Massa*Accelerazione e, visto che la forza (fornita dal motore)
e' la stessa, aumentando la massa (il peso), diminuisco
l'accelerazione a cui posso sottoporla, il che vuol dire raggiungere,
nello stesso spazio, velocita' sicuramente piu' basse in un tempo
superiore....
Naturalmente lo stesso discorso vale anche in frenata (decelerazione):
se la forza che ci metto e' la stessa, ci vuole piu' spazio per
frenare una maggior massa (a prescindere da qualsiasi altro
fattore...)
E in curva? 
Perche' un oggetto segua una traiettoria curva con velocita' costante,
dev'essere applicata una forza centripeta, che nel caso di una
macchina e' data dall'attrito del pneumatico sull'asfalto.
Posto che questo non cambi facciamo un conto semplificato:
La forza centripeta e':
Forza= (Massa*Velocita'^2)/raggio della curva
Ora, visto che abbiamo fatto l'ipotesi che le gomme possano fornire
(come in effetti e') al massimo una data forza centripeta e non di
piu' (F=costante), per fare la stessa curva (r=costante) con una
macchina che pesa di piu' devo limitare la velocita, e non di poco
essendo la dipendenza al quadrato....
E questa e' Fisica, non ipotesi della FIA....
Ci sarebbe ancora dell'altro da dire, ma penso che, al momento, io
abbia gia' annoiato abbastanza tutto il mondo...  ^_^;;;;
PS: Io non sono un professore di Fisica, potrei avere detto qualche
imprecisione o usato un linguaggio non appropriato, comunque spero che
i concetti si siano capiti...
PPS: Azz, 230 righe... Scusa.... ^_^;;;;;;;;;;;;;;;;;;
Ciao,
           _
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" Voi fate pure, io, intanto, non cresco "
            Army Countdown: -20
 
http://www.studenti.to.it/~s79771
    "2091 A.D. Il mondo di Nathan Never"

Siete daccordo oppure ho detto una cazzata?
Ehm.... non vorrei essere offensivo ma, IMHO, mi sa proprio che hai
detto una "cavolata"....
^____^
Sempre piu' felice di sbagliarmi...


ho detto una cazzata?
Al 100%!!!
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MArco MAnera (
mma...@pointest.com
 - IRC Nick: Scoop - UIN: 2601215)
 -- Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1 -- 
(per il reply rimuovere "NOSPAM" dall'indirizzo E-Mail)

 certo Schumacher... ;-)
Gia'... pero' la macchina passa in secondo piano:
DRIVER RULEZ, CAR SUCKS
E il ferrarista dov'e' TUM TUM TUMTUMTUM
-- 
This is a Microsoft tagline: it needs 16MB ram to be installed.
-=================================-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
 Andrea Cirrone           Catania   Promotore di it.fan.studio-vit   
 IRC Nick: Cirro          MacOS     IRC server: 
irc.azzurra.com
 
-=================================-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
 E-mail: 
cir...@tau.it
 
http://www.aginet.it/highscore
------------------------------------------------------------------------
Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1

 
Gia' hanno perso la superiorita' schiacciante quest'anno.....
Il prossimo sara' una sorpresa.
A proposito di sorprese... la Williams per l'anno prossimo di chi sara'
figlia?????
 
marzio....@studenti.ing.unipi.it

E il ferrarista dov'e' TUM TUM TUMTUMTUM
Non hai proprio capito, eh? Il ferrarista non e' chi "non crede nelle
abilita' del pilota"...e' chi tifa la macchina indipendentemente dal
pilota che la guida! Come diceva il Vecchio, "i piloti sono accessori
dell'automobile" (come il motore, il cambio, lo sterzo, i freni,
ecc...)...e se la ferrari passa ad es dalle pinze Brembo a quelle
vattelapesca io continuo a tifarla...esattamente come se cambiasse
pilota: per me non cambia nulla, l'importante e' che vinca.


Al 100%!!!
Ops...solo una precisazione: volevo dire che SONO D'ACCORDO al 100%, e
non che hai detto una cazzata al 100%...


 pilota: per me non cambia nulla, l'importante e' che vinca.
Certo, l'importante e' che vinca questo insieme di freni, sospensioni...
;-DDD
-- 
AMIGA: puo` - PC: vedremo dopo i settaggi.


 alle 13.50 lo spettacolo di 200.000 persone che sputano in pista.
Puoi provvedere anche per me?
Ciao!
Paolo
----------------------------------------------
Nonno Paolo - Casteldaccia  (Palermo) - Italia
 
p.s....@datastudio.it
                 ICQ 2124311
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figlia?????
Patrick Head. L'aspetto aerodinamico tuttavia non so se lo curi lui o
qualcun'altro......
Ciao,
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" Voi fate pure, io, intanto, non cresco "
            Army Countdown: -18
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dice che dico una cavolata, mia moglie sarebbe la titolare della Lavazza.
Io della Segafredo :-ppppppppp
Ciao,
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" Voi fate pure, io, intanto, non cresco "
            Army Countdown: -16


 spalti.. ^__^
Questo e' vero, ma allora vediamoci le SuperT no? ;) 
-- 
WinErr: 01D System crash - We are unable to figure out our own code.


guadagnare qualche' metro...
io sono contrario alle semplificazioni dell'impianto frenante perche'
si limita il porgresso di una tecnologia importantissima in futuro
anche per le auto di serie(ricordate che il debito delle auto di serie
nei confronti delle corse e' grandissimo)
     =20
            \\\ ciao da Federico ///
            ///  
Fede...@tau.it
 \\\
            <UIN:1802598 nick:Fed>

 Il pilota non e' irrilevante: e' uno degli "accessori" principali che
Ehm... potrei risponderti punto per punto dicendo quello che penso...
ma proprio te la senti di ricominciare discorsi gia' fatti e rifatti?
Ehehe, io proprio no, abbiamo idee troppo diverse
-- 
Windows NT:  Nice Try or No There ?


 sfigati)? )
Fai la danza del sole... io peso quasi un'ottantina di chili, piu' gli
altri pro... non penso tu voglia sostenere tanto peso sulla tua esile
pancia
-- 
WinErr: 00E Window open - Do not look inside.


 (...Vai Michael, sei tutti noi!!! :-) )
Ia, ia io pero' di voi non me fregare niente, ia! ;)
-- 
Windows95 = AmigaDos85


Se qualcuno ha risposto ai miei msg in questo Thread (dovrebbero
esserci due risposte, da MArco (piu' sotto) e Andrea Cirrone (subito
sopra) potrebbe essere cosi' gentile da forwardarmele in mail?
Ho avuto dei casini con mikasa che mi ha mescolato i Subj e i corpi
dei msg e mi dispiacerebbe lasciare cadere il Thread solo per
questo...
Grazie.
Ciao,
           _
        |/|_|\|                  
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" Voi fate pure, io, intanto, non cresco "
            Army Countdown: -14
 
http://www.studenti.to.it/~s79771
    "2091 A.D. Il mondo di Nathan Never"
(Se i miei post sembrano sconfusionati e' perche' ho
   bisticciato con Mikasa, non badateci troppo....)

Ia, ia io pero' di voi non me fregare niente, ia! ;)
Abbiamo gia' dato, grazie.
