Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: cambiate quei pneumatici!!!!!

si stanno infrangendo tutti i record dei circuiti con l'escaletion della
tecnologia dei pneumatici...
le velocita di punta si sono paurosamente alzate,per nn parlare della
velocita in curva..
mettendo al bando le slick per le attuali gomme si pensava di porre un freno
ma cosi nn e' stato,anzi bisogna dire che dopo un po di giri queste gomme
diventano delle quasi slick..
ma di questo passo dove andremo a finire???
la sicurezza dei piloti nn e' un optionals,bisogna far qualcosa per
diminuire le prestazioni delle monoposto..
cosa c'e' di meglio se nn introdurre dei nuovi pneumatici con battistrada
derivante dalla produzione..
ad esempio la michelin potrebbe utilizzare quello delle pilot sport,la
bridgestone delle potenza di serie...potrebbe essere della partita anche la
pirelli con le pzero..
le case ne trarrebbero dei benefici  in vendite,i piloti in sicurezza,e noi
poveri spettatori in spettacolo,dato che azzarderei numerosi controlli della
vettura(cmq a velocita inferiori ..)..
solo la FIA nn si rende conto di come e' monotona la f1 del giorno
d'oggi....
saluti da Turbomen

saluti da Turbomen
ciao

 derivante dalla produzione..
Possibilissimo, ma li vuoi a spalla alta o bassa? Bisogna cmq rivedere tutte
le vetture...è un cambio radicale!

 tecnologia dei pneumatici...
[Cut]
Per una volta la penso come te ... cio che però a loro interessa sono gli
introiti, non la spettacolarità delle gare: guarda come stanno riducendo il
GP di Germania dove lo scorso anno abbiamo visto un bel po' di sorpassi ...

Il nuovo disegno del circuito fa pietą ma hanno gią finito i lavori?

 derivante dalla produzione..
Direi che, aldilà della riduzione della velocità, peraltro ottenibile in 
altri 100 modi, c'è tutto di meglio.
Già il passaggio slick-grooved ha portato ad un aumento preoccupante 
delle gare trenino.
Questa soluzione ne sarebbe l'apoteosi.

 Il nuovo disegno del circuito fa pietą ma hanno gią finito i lavori?
No, ma purtroppo sono a buon punto.
Hanno perņ dichiarato che nel caso non finiscano in tempo la gara avrą sede
sul vecchio circuito ... speriamo bene ...
Ciao,
El Fefo

l'unica soluzione è riduzione drastica di tutte le superfici che creano
deportanza, ma drastica realmente senza cavilli e/o pieghe nei regolamenti e
ritorno alle gomme lisce.........................secondo me si otterrebbe
una riduzione di velocità nelle curve ed un comportamento meno nervoso e piu
omogeneo delle macchine permettendo piu spettacolo

pochi secondi...
da quello che capisco dal regolamento in inglese quest'ultima cosa non
dovrebbe essere possibile, perché le gomme dovrebbero essere fatte di
un materiale omogeneo (quindi senza zone che si consumano piů in
fretta). ma, certo, anche senza fare strati di plastica resta il
problema perché si potrebbero sempre consumare fino a diventare lisce.
cosa dice il regolamento riguardo a cio'?
Articolo 81 del regolamento sportivo 2002:
81) Wear of tyres :
The Championship will be contested on grooved tyres. The FIA reserve
the right to introduce at any time a method of measuring remaining
groove depth if performance appears to be enhanced by high wear or by
the use of tyres which are worn so that the grooves are no longer
visible.
e cioč:
se le prestazioni apparissero migliorate dall'alto consumo o dall'uso
di gomme che siano tanto consumate che i solchi non siano piů
visibili, la FIA si riserva il diritto di introdurre un metodo per
misurare la profonditŕ rimanente dei solchi.
chiaro?
no.
secondo me dovevano introdurre subito dei limiti di consumo in termini
di mm, non di "visibilitŕ"...
ma mi viene un dubbio:
visto che non ci sono questi limiti, perché la Michelin non si mette a
fare gomme che si allisciano? che non stia tutta li la forza delle
Bridgestone? mah.
simen

Bridgestone? mah.
ovviamente č da leggere a parti invertite tra bridgestone e michelin
ops!
(sto fatto)
simen+