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Titolo: qualcuno ha parlato di gp divertente

volevo chiedere a ci ha parlato di gp divertente su cosa basa questa
considerazione legata anche ai nuovi regolamenti.
ora io posso capure che il fatto che dopo 3 anni la ferrari faccia fatica
faccia divertire qualcuno, sta nell'ordine delle cose e del tifo.
ma vorrei che si facesse uno sforzo maggiore e si analizzasse bene il gp.
Rispetto all'anno scorso l'andamento di questo gp indipendentemente dai nomi
e dalle vetture è cambiato?
ma nemmeno per idea: grande tensione alla partenza, un incidente subito, 2-3
sorpassi nelle prime posizioni nei primi 5-6 giri e poi il nulla spinto.
i primi 4 a parte i primi 5-10 giri non hanno fatto un bel nulla, super
distanziati fra di loro hanno condotto la rispettiva gara in beata
solitudine esattamente come l'anno scorso o quello prima, ecc, ecc.
c'è stata battaglia (un po' di battaglia dovuta anche agli errori di guida
di trulli) nelle posizioni secondarie, dal 5° per intenderci, ma anche qui i
ripetuti pit stop di schumacher hanno contribuito a mescolare le carte.
addirittura il 2° e il 4° non sono quasi mai stati ripresi durante la gara!
questo è lo spettacolo? faccio notare che se una regia durante un gp
riprende per metà gara quasi esclusivamente le posizioni 5°-8° significa che
davanti davvero non succede un bel nulla.
allora sono sempre più convinto (e aspetto i prossimi gp per una smentita, o
almeno per mettere alla prova i nuovi regolamenti in maniera completa e cioè
senza eventi esterni a condizionare la gara  come incidenti, pioggia, ecc.)
che dei nuovi regolamenti ce ne siano alcuni davvero dannosi che potrebbero
essere sostituiti da altre variazioni più corrette. ripeto, per me il parco
chiuso è una vaccata, e preciso, mi va benissimo che non si possano toccare
assetti, appendici, mappatura motore, ecc., insomma la macchina che corre la
domenica deve essere la setssa identica che corre il sabato, ma il discorso
sulla benzina è una stupidata pazzesca. lo spirito delle prove secondo me,
ma secondo anche la storia del motorismo mondiale (dai campionati americani,
a quelli di moto e via discorrendo), è quello di mettere a confronto sulla
prestazione pura i partecipanti, portando al limite le rispettive
automobili, poi è la gara che determina anche l'affidabilità, la strategia,
ecc.
ora le prove sono diventate un surrogato, un inutile preambolo alla gara.
insomma va benissimo il giro secco, anzi direi che mi piace di più, ma con
le macchine al limite, leggere, o la va o la spacca sul tutto per tutto.
non credo che si tratti di ferrarsiti o anti ferraristi, si tratta della f1.
saluti
Roberto

 ora le prove sono diventate un surrogato, un inutile preambolo alla
gara.
Ieri non sono mica state tanto inutili, visto che l'errore di MSc è
scaturito proprio dal risultato delle prove... :-)))
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 sulla benzina è una stupidata pazzesca. 
Ma se liberalizzi la benzina allora liberalizzi tutto.

 Ma se liberalizzi la benzina allora liberalizzi tutto.
questa onestamente non l'ho capita affatto, perchè vedi questo nesso
automatico?
saluti
Roberto

 automatico?
Perchè i compromessi come questo non avrebbero senso.
Se le qualifiche devono essere qualifiche allora che lo siano; poca 
benzina e assetti dedicati.
Se invece devono essere un'anteprima di gara allora che sia come 
adesso.

 benzina e assetti dedicati.
non sono assolutamente d'accordo, anzi tutto il contrario, io penso che
invece con la stessa vettura ci si confronta sia in prova in condizione di
limite e poi in gara in condizioni di durata.
saluti
Roberto

 ecc.
Infatti per me le qualifiche sono quelle del venerdi' (quando nessuno gira
con tanta benzina) , anzi ... se Mosley proponesse di tenere i tempi del
venerdi' come qualifiche pure e i tempi del sabato solo per decidere la
griglia di partenza (quindi si puo' anche girare con la benzina in vista
gara) secondo me sarebbe il compromesso migliore : avrebbe salvaguardato il
concetto di velocita' pura il venerdi' e avrebbe salvaguardato la sua idea
di rimescolamento per creare piu' spettacolo per la gara .
Che dite , gli scrivo ?? ;-)

benzina e assetti dedicati.
No, su questo concordo con Roberto: qualifiche da gara, e benzina da
Pole. 
Obelix

 ha scritto nel messaggio
news:b5ma9n$2bb2nq$1...@ID-85026.news.dfncis.de...
concordo su tutto.

 ha scritto nel messaggio
news:e4ru7vgrqh6hv1k8t...@4ax.com...

Pd'A.
--
Gehrig
- There are only 10 types of people in the world:
those who understand binary and those who don't -

 pero' almeno ORA quelle posizioni vengono ripagate con punti ! 
e che vuol dire, mica possono fare sempre cacchiate. anzi... imho dovevano 
arrivare fino al decimo e/o aumentare il distacco tra i punti del primo e 
del secondo.