mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Formula noia

cioč, ultimi 10 giri a risparmiare il motore per la gara successiva... hanno 
tenuto le posizioni sia le due Renault che le due Ferrari, bella cagata, sta 
regola del motore x 2 gare... 


La Renault era al secondo GP con i motori! Non le serviva risparmiare nulla,
semmai sperare di arrivare in fondo senza problemi.

 La Renault era al secondo GP con i motori!
Mi pare che Fisichella avesse il motore nuovo...

 semmai sperare di arrivare in fondo senza problemi.
Fisichella aveva il motore nuovo, con cui dovrà correre anche in
Australia. E comunque è anche vero che con un motore alla seconda gara,
puoi dover risparmiare lo stesso per arrivare in fondo alla seconda gara
senza rompere...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

quando le posizioni sono consolidate da distacchi irrecuperabili č
impossibile pensare di tirare. Non serve a niente quando ti dicono che il
tuo rivale/compagno ti risponde con tempi di un decimo meno o piů del tuo.
E poi Alonso ha basato la sua gara su quella di Button, non su quella di
Fisichella.L'errore in prova e  il maggior quantitativo di benzina (e
secondo me ne hanno messa troppa, almeno 15kg in piů del necessario) per
cercare in una strategia modulabile un risultato da podio alto non hanno
dato l'esito sperato ad Alonso, e Fisichella di suo č stato perfetto.
Per la Ferrari probabilmente il discorso č diverso, dopo la moria di
motori dell'ultima settimana č stato meglio portare a casa la faccia,
piuttosto di fare qualche fumetto imbarazzante.
-- 
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 tuo rivale/compagno ti risponde con tempi di un decimo meno o piů del tuo.
Mica detto.
Magari Alonso tirava come un matto e faceva rompere il motore a Fisichella, 
oppure poteva indurlo a commettere un errore.

 Mica detto.



 
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005


ma difatti io mica parlo di sorpassi sporchi, anzi, manco ci arrivo, 
all'eventualità di un sorpasso.
Ma una sana e sportiva lotta in famiglia fa sempre bene vederla, e invece i 
regolamenti non solo la disincentivano ma anche giustificano eventuali 
ordini di scuderia di tirare i remi in barca, essendo primo e secondo.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Terruzzi...

... Pino Allievi e compagnia di giro spaccano il capello in quattro per 
trovare appigli a Briatore, dicendo ad esempio che la Renault � consapevole 
di trovarsi di  fronte ad un tribunale "speciale" formato da Mosley e dai 
suoi accoliti.
Non mi sembra ci fosse stata la stessa enfasi sulla cosa in altre 
occasioni...
--
Magic 

 Magic
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto ï¿œ colui che adatta le proprie opinioni alla veritï¿œ,
Disonesto ï¿œ colui che adatta la veritï¿œ alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 ha scritto nel messaggio 
news:4ab39dc1$0$1100$4faf...@reader2.news.tin.it...

E quindi?
Saluti
GG 

 proprio personal manager.
E quindi?
Saluti
GG 

> .... Pino Allievi e compagnia di giro spaccano il capello 
Piu' che altro i testicoli.
E da un po'.
Basta non leggere le puttanate che scrivono...
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ritiri Ricciardo e Stroll x colpa del motore?

 
 
sto mercedes fatto di merda
 
ma chi li paga i motori in più a mclaren e aston martin? mercedes li
fornisce in garanzia o trova il modo di dore che si sono rotti per colpa di
come sono montati raffreddati etc? e i punti persi? chi li ripaga?
 
 


Eh vabbè.. se la metti così non glieli danno più, oppure li forniranno con 
mappatura Fiat panda 30.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: F1 | Williams, il nuovo team principal è Simon Roberts

>
https://f1grandprix.motorionline.com/f1-williams-il-nuovo-team-principal-e-simon-roberts/
 
-- 
_-=Mo-do+=-_ ©, ®
Prof.
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

>
https://f1grandprix.motorionline.com/f1-williams-il-nuovo-team-
 
principal-e-simon-roberts/
 
In effetti è il "facente funzione di team principal", la traduzione più 
corretta. Una soluzione provvisoria, perché senza è difficile restare. Ad 
esempio, chi presenta ricorso?
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Dmc

I luppoli nel culo

 I luppoli nel culo
Eh si non si stappa
 
Vabbè, paradossalmente era più semplice farlo andare.
La mia tattica avrebbe vinto......... 
 
Il fatto è che una gara è come tirare una moneta. Amen così
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Wolff contro il patto della Concordia

https://f1ingenerale.com/f1-wolff-tuona-non-veniamo-trattati-nel-modo-giusto-cosi-non-firmiamo/?fbclid=IwAR1J1wXo6KPuH33CCBnz-59w5Obwh4OMkdppIfzPmKLp1U2QBLe75d5VMts
 
 
 
Se tanto mi dà tanto e se anche le altre squadre sono disposte a 
firmare il nuovo patto della concordia, probabilmente non è così 
irricevibile.
 
Ma che se ne vadano, anche sbattendo la porta. Chi se ne frega.


ma guarda, speriamo che lo firmino, così la ferrari non vince per altri
vent'anni, visto che viene trattata diversamente da tutti gli altri (che
vinca o arrivi ultima nel costruttori, prende più soldi del vincitore)
 

Gianfilippo ha pensato forte :

vai a pescare la tua merda, cioè lo hanno firmato tutti quanti, con 
maiuscolo oportunamente inserito e attaccala pure in risposta al tuo 
post

Hanno troppo potere politico...

Troppo potere quelli che si fanno fare i regolamenti su misura e blindano il proprio vantaggio impedendo gli sviluppi altrui? Concordo 

Hanno troppo potere politico...
 
No poverini, sono sfruttati

È strano che con tutto il potere che hanno manco riescano a estorcere qualcosa di favorevole dal futuro "patto".

Chissà per quanti altri cambi regolamentari andrà avanti... :-D

È strano che con tutto il potere che hanno manco riescano a estorcere qualcosa di favorevole dal futuro "patto".
 
Perché l'hai letto?

 
Hanno estorto il regolamento.
Potrebbero accontentarsi.
S

 Hanno troppo potere politico...
 
stai confondendo il peso nella FIA con quello nella Formula One Management, che ha un peso molto rilevante nel patto della concordia.
 
saluti
Roberto
FV
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: riflessione test Valencia

Stando ai tempi di giornata, ma anche alla costanza delle pr4estazioni degli 
altri test a Barcellona. La Renault è la macchina da battere, la Honda è la 
sorpresa dei test invernali, la Ferrari è lì attardata di mezzo secondo.
La domanda è la 248 F1 può recuperare il gap?
se si in quali aree?
secondo me si intrvenendo sopratutto sull'aereodinamica che a mio avviso non 
è quella definitiva, un'altra area  saranno l'ottimizzazione delle 
sospensioni.
La Hond RA106 è nata bene è le sue prestazioni lo confermano.
Button sarà un serio antagonista di Alonso e lo pronostico tra i favoriti al 
mondiale.
la domanda è se Button è più veloce di mezzo secondo almeno su Barrichello, 
come qualche volta a dimostrato, sarebbe un ottimo pilota per il dopo 
Schumacher in Ferrari? 

 Schumacher in Ferrari?
Si sta parlando di anni di quest'argomento, e l'unica cosa che i 
giornali sono riusciti a riporare è solo una "specie" di precontratto 
firmato da Raikkonen l'estate scorsa per sostituire MS nel 2007 (sempre 
se lui decida di andare via).

 di andare via).
Comunque sia la sfida con Barrichello in questo campionato darà una conferma 
o meno sul talento dell'inglese.
pensate al 2007 Raikkonen-Button in Ferrari, la sfida nella sfida.
Diciamo che se c'è una cosa che Schumacher il grande ci ha tolto in Ferrari 
è proprio la sfida in casa.
Anche se devo considerare che è la linea generale di questa F1 moderna, 
pensiamo a Villeneuve G.- Pironì, Prost - Senna; Prost - Mansell,
per citarne qualcuno fanno parte di un epoca ormai andata. Era la sfida 
nella sfida.
Lo scorso mondiale mi aspettavo una bella sfida tra Raikk. e Montoya, ma il 
motore Mercedes da una parte e Montoya dall'altra mi hanno deluso
In linea generale credo che i test invernali diano un esatto valore della 
competitività delle monoposto, come è accaduto in quest'ultimi anni.
Qunidi la Honda quest'anno sarà una protagonista. 

 Qunidi la Honda quest'anno sarà una protagonista.
Ma non puoi mai venire a sapere delle condizioni in cui girano le 
vetture...

 vetture...
 Questo è vero, ma in questa fase si sviluppa la monopsto in tutte le sue 
aeree, prestazione, affidabilità, costanza di rendimento nei long run, con 
le varie mescole dei pneumatici qunidi feeling con gli stessi.
Solo in alcni casi, le squadre minori in cerca di qualche sponsor gira 
sottopeso.
Nel caso dei top team girano in condizioni che permetta loro di trarre il 
massimo potenziale in tutti gli aspetti che caratterizzano una monoposto, 
nulla è lasciato al caso.
La Ferrari gira in modo più costante nei long run rispetto alla Renault, 
Honda, insomma ai team gommati Michelin. 

 pilota per il dopo Schumacher in Ferrari?
Ci sono altri piloti che hanno surclassato Button da compagni di squadra,
uno soprattutto (per l'esterofilia dilagante, secondo me), che qui vengono
regolarmente bistrattati.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"


Speriamo che sia come dici tu... :-)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: PAURA

LE MCLAREN MI FANNO PAURA
VAEVANO PREVISTO CHE DANNI SAREBBERO ACCADUTI E QUANDO
INOLTRE LORO SONO TERRIBILMENTE VELOCI

LE MCLAREN MI FANNO PAURA
Dormi con la luce accesa....
Obelix
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Irvine

Certo non e' possibile trattare Irvine in questo modo. E' vero non sara'
stato un pilota bravo come MS, non sara' bravo come Rubens, non avra'
dato quelle emozioni che ci ha dato Alesi e cosi' via, ma non
dimentichiamoci che per come lo trattavano e per quali erano gli ordini di
scuderia il suo l'ha sempre fatto, in primo luogo non dimentichiamoci che
ha cercato di imaparare l'italiano per essere + vicino ai tifosi. A parte
questo discorso che c'entra ben poco, i piloti della Ferrari devono
rimanere nel cuore. Se vinceva il mondiale bisognava essere contenti. 
Cosa ci combina che un Ferrarista tifi per MH all'ultimo gran premio. 
Ma che Ferraristi, o meglio tifosi del cazzo siamo diventati? 
Sono sicuro che se quest'anno vincesse Barrichello non ci
sarebbe tanto entusiasmo come ci sarebbe se lo vincesse Shumacher. Ditemi
se ho ragione. Io spero che vinca la Ferrari non il pilota. Altrimenti
tiferei per Fisichella Badoer e Trulli e della Ferrari mi importerebbe una
se.. (non voglio essere volgare)!!
					Ciao ragazzi/e , DEVIL

 wrote in message
Pine.LNX.4.10.100032...@comex13.cli.di.unipi.it...
Concordo al 100%
Anche se non sono ferrarista
Magic

 sarebbe tanto entusiasmo come ci sarebbe se lo vincesse Shumacher.
Tu credi?
--
Posted from 
pmdfext.fao.org
 [168.202.2.15]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 Certo non e' possibile trattare Irvine in questo modo.  [....]
Pienamente d'accordo, soprattutto sul "io spero che vinca la Ferrari": inteso
come titolo costruttori ma anche titolo piloti (poco importa se sia Schumy o
Barrichello).
Ale

sarebbe tanto entusiasmo come ci sarebbe se lo vincesse Shumacher. 
Beh, io scenderi in piazza a festeggiare  :-))
Obelix

 se.. (non voglio essere volgare)!!
Ognuno tifa per chi vuole. Io come te tifo la macchina, ossia la Ferrari,
con i 'distinguo' del caso. Potrai anche non essere d'accordo, ma certamente
io non sono tra quelli che andrebbero a gettare i sassi dalla sopraelevata
di Monza perchè la Ferrari possa vincere (e non credo che neanche tu lo
sia). Sono consapevole però che qualche tifoso (detto 'ferrarista') ha
tentato di farlo in nome di un tifo osceno e dissennato e che per fortuna e
comune solo a pochi.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S per rispondermi in mail


Justo!
Anche se Irvine secondo me non è stato trattato male dalla nostra Ferrari,
ma da qualcun'altro.....che ha definito dopo il Giappone il pilota medicre
ecc.ecc. E con questo atteggiamento ha permesso a tutti, vecchi e nuovi di
poter "parlare",  ciè ha dato spunto.....
Ciao
R

 comune solo a pochi.
	In fin dei conti hai ragione. E ha ragione anche chi dice che i
piloti che rimangono nel cuore sono quelli che si preparano la macchina al
meglio e che cercano di arrivare al limite per vincere una gara. 
Ma non crediate che di questi piloti ce ne siano poi cosi' tanti. 
							Ciao, DEVIL

 se.. (non voglio essere volgare)!!
NON ci siamo proprio
Nintendo Time => 
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm
My ICQ #63196297
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Avete visto Hakkinen?

Alla faccia di quelli che dicevano che Mika non sapesse sorpassare.
Adesso che ha fatto un gran sorpasso a Schumacher, e non solo,  non potete
piů parlare.
Bye
Laren
--
Posted from [212.210.248.5]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

 wrote in message
000501bec0c4$96d950e0$18f8d2d4@maurizio...


 
(per rispondermi togli TOGLIMI dal mio indirizzo).

... a parte il testacoda !
Un'astuta manovra per riproporre una seconda rimonta. Cazzo, chi
aoltro conosci che ha fatto DUE rimonte da fuori  zona punti al
secondo posto nella stessa corsa???
SocMaker puo' andare a nascondersi...
Obelix




 piů parlare.
Semplicemente immenso. Il miglior Mika che io abbia mai visto.
--
Cordialmente
                        Davide
____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

 wrote in message
3780a220...@news.seven.it...

Si si ... però se non si girava, il caro Mika la corsa la vinceva.
Ciao

Si si ... perň se non si girava, il caro Mika la corsa la vinceva.
Ma cosa vuoi che contino quattropunti fra amici, quando ha la
soddisfazione di fare uan cosi' bella rimonta!!!!
Dopotutto, mica ha vinto MS. vedremo a fine campionato se sono stati
spesi bene o no...
Obelix

 Alberto
Si, ha dimostrato come si fa l' auto-sorpasso (cioé: si č sorpassato da
solo ;-p)
-- 
Nicola P. Lomartire
via Mezzetti, 24 - 74100 Taranto
Tel. e fax: 099/7304702
ICQ: 13294836

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Kyalami 2: chi mi spiega?

http://img146.imagevenue.com/img.php?image=60536_Kyalami_2_122_528lo.JPG
In questa foto (niente paura, ho preso il fotogramma in cui il cadavere di
Pryce č giŕ fuori campo, si vede solo in basso a destra i barellieri di
dietro), come mai ci sono DUE con il casco? Uno dovrebbe essere Laffitte che
č uscito quasi del tutto incolume dallo schianto. Ma l'altro?

 ha scritto nel messaggio

Probabilmente l'altro č un commissario. Riguardo ai filmati  ricordo di 
avere visto molti anni fa in un film documentario ( La Febbre della Formula 
1 forse? ) un  filmato in cui si vedeva il corpo di Pryce mentre veniva 
estratto dalla vettura; la prospettiva era quella del terrapieno che si vede 
sullo sfondo; nella foto del link in alto a sinistra si vede infatti una 
videocamera su un treppiede. Quello sicuramente č uno dei filmati mai piů 
visti, fortunatamente direi, anche per una questione di rispetto. 

 visti, fortunatamente direi, anche per una questione di rispetto.
La foto io l'ho presa da un filmato dove si vedono i barellieri con il
cadavere di Pryce che portano via. Ho estratto e messo questo fotogramma e
non i precedenti perché non si vedesse il cadavere (anche se da lontano non
è che si veda granché).
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Potevamo essere da meno ?

L'emulazione della Ferrari verso la McLaren continua...
Visto il successo di Hamilton hanno pensato bene a Maranello di mettere
sotto contratto un 11enne...
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=41046

 
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=41046
 se son ferraridicoli ci sar� un motivo!
chiss� il crucco come l'ha presa male!  "Ma kome, non prentere mio
fillio!??"
-- 
se vuoi finire primo devi prima finire
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 fillio!??"
Certo che dev'essere brutto non avere una vita e dover dedicare la propria 
a odiare...
-- 
Fabio "PandaR1"
Xbox: pandar1
Skype: pandar1

 sotto contratto un 11enne...
...i cui antenati sono i titolari della prima concessionaria Ferrari
del Canada.
Tutto questo la settimana prima del GP del Canada.
Più che emulazione, io parlerei di "autopromozione"...

 Piů che emulazione, io parlerei di "autopromozione"...
Accidenti, sei peggio di un segugio...
:)

 Accidenti, sei peggio di un segugio...
No, ho letto il blog di Turrini...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Felice di essere una bandierina rossa boriosa...

Premetto che sono felice di essere una bandierina rossa boriosa... ^_^
Scorrendo all'indietro i post su guesto news-group su Imola se ne
leggono di tutti i colori...
Ma oggi:
1) Schumy è stato perfetto
2) La Ferrari è stata perfetta
3) I motori Ferrari non sono esplosi
4) Ecc...
Questi sono i fatti...
In questa settimana ho mantenuto un "silenzio stampa" scaramantico: non
volevo fare la classica previsione pre-gp perchè non sapevo se davvero
la Ferrari era tornata...
Ma oggi niente dubbi... La Ferrari c'è, è un dato di fatto, e con
essa Schumy... Stai attento Alonso... ^_^
E infine... In pensione ci vada chi dice che Schumy è bollito... ^_^

 ha scritto nel messaggio
news:1147015970....@i39g2000cwa.googlegroups.com...


Ma oggi:

Questi sono i fatti...



QUOTO

Ma poi l'ha detto nessuno che il V8 Ferrari di Schumy è stao il primo
a vincere due GP di fila???
La Renault hanno fatto 3 vittorie di fila ma con 3 propulsori
differenti... ^_^
[Questo però non vuol dire assolutamente che i V8 Renault non siano
efficenti, anzi... Solo una constatazione...]
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il migliore era Prost!

 Ciao a tutti,
volevo sottolineare che la guida, la agilità e la bravura di Alain Prost
supera di gran lunga quella di Senna e Schumacher. L'ha dimostrato su ogni
pista e con qualsiasi vettura. In un anno ha perso il titolo per 1/2 punto,
alla McLaren s'è dimostrato un pilota bravissimo e ha sempre dato il
meglio, quando era alla Ferrari ha fatto grandi cose e stava per vincere il
titolo anche contro Senna (che lo scaraventò fuori alla partenza). L'ultimo
anno alla Williams ci ha dimostrato che rimarrà sempre il migliore.
Mandatevi i vostri pareri ...
McBaggio

Mandatevi i vostri pareri ...
Il mio parere e' che Senna fece bene a rendergli la botta,sopratutto perche' Prost guidava una
ferrari!!!!!!
       I miei messaggi,per non dimenticare Ayrton Senna da Silva!!!!!!

 titolo anche contro Senna (che lo scaraventņ fuori alla partenza).
Ehm, ehm..... non te l'hanno detto che l'anno prima Prost fece la STESSA
IDENTICA COSA a Senna ???
Su una cosa era ed e' ancora oggi il piu' bravo: con la testa....
Per me Prost e' stato un buon pilota (non un fenomeno), un buon
collaudatore ma ancora meglio un buon manager di se stesso, perche'
l'ultimo anno corso (quello con la Williams quand'era in un'altro
pianeta...) se non era sicuro di vincere il mondiale, nemmeno ci correva
(vedi Senna che voleva andare alla Williams ma Prost non lo voleva per non
trovarsi un pilota che potesse fregargli il titolo).
Come simpatia non si puo' dire che fosse il massimo.... comunque bisogna
riconoscere che di mondiali ne ha vinti 4 e per vincerne 4 deve per forza
avere delle qualita' non comuni.
Sulla superiorita' di Senna e di Shumy avrei qualche dubbio.....
Quanti anni aveva Prost al quarto titolo mondiale???
E quanti ne aveva Senna al terzo????
In quella differenza li' dici che Senna non potesse guadagnarne altri????
(dubito fortemente...)
E lo stesso ragionamento dicasi per Shumy....
ciao.

       I miei messaggi,per non dimenticare Ayrton Senna da Silva!!!!!!
Ti dispiacerebbe togliere questa signature?
Ciao,
Alessandro (araleNOM$@
dinonet.it
) Togliere NOM$ x risposte via e-mail
Uno dei profeti che diffonderanno il verbum del sapere su it.sport.formula1
Visitate il NG dei pupazzetti gialli che mi piacciono tanto: it.fan.simpsons!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: esiste ancora lo stop and go?

Non ho capito se la nuova penalizzazione chimata Drive trough (quella che ha
dovuto scontare Montoya per intenderci) è la sostituzione dello stop and go
oppure si affianca ad esso. C'è qualche anima pia disposta ad illuminarmi?

 wrote:

Si affianca, cioe' possono essere comminate entrambe le sanzioni. In
pratica c'e' un grado in piu' di punizione. Tutto dipende(rebbe) dalla
gravita' dell'infrazione

 ha scritto nel messaggio
news:S43m8.48298$1S3.1...@twister1.libero.it...

aspetta che telefono a Max ....
:-)
no , non serve , questa la so . Restano entrambe le penalita' .
Chissa' che succedera' quando 2 piloti in lotta per una stessa posizione
riceveranno un drive trhough  contemporaneamente ...

 riceveranno un drive trhough  contemporaneamente ...
Nurburgring 2001??

 ha scritto: 

e la partenza anticipata come viene sanzionata?

 e la partenza anticipata come viene sanzionata?
Non so se ci sia una regola fissa....

Non so se ci sia una regola fissa....
 a questo punto tanto vale un meccanismo del tipo il pilota va al box
un delegato fia gli fa pescare una carta dal mazzo, alcune
possibilitą:
vai in prigione senza passare dal via
complimenti ricevi un gratifica di 10.000 lire
stai fermo ai box 20 secondi

 riceveranno un drive trhough  contemporaneamente ...
Forse è più giusto il drive trhough, perchè con lo stop and go i secondi di
penalizzazione dai 10 teorici diventano il doppio (il tempo necessario ad
attraversare la cosria dei box). Ho sempre pensato che fosse ingiusto quando
un pilota riceveva lo stop and go a fine gara e gli venivano tolti i 10
secondi dal tempo di gara, mentre se avesse dovuto scontare un normale stop
and go avrebbe perso più tempo, o no?

 dovuto scontare un normale stop and go avrebbe perso più tempo, o no?
Questo era gia' stato preso in considerazione : l'anno scorso, in caso di
stop&go vicino a fine gara, invece di fare lo s&g di 10 secondi, venivano
aggiunti _20_ secondi al tempo della gara, per compensare il fatto che la
penalita' reale comprendeva anche la corsia box.

Non so se ci sia una regola fissa....
Molto dipende dal colore della macchina e dalla nazionalita' del
pilota: ad esmepio, per i tedeschi che guidano macchine rosse c'e'
solo un 'birichino birichino non farlo piu', eh??'   :-)
Obelix

penalita' reale comprendeva anche la corsia box.
Pero' di norma le soste ai box per il cambio gomme/rifornimento sono
sui 25-30 secondi..... e non stai fermi dieci secondi...
Obelix

 25-30 secondi..... e non stai fermi dieci secondi...
Dipende molto dalla pista, anche se effettivamente i valori sono piu' o
meno quelli. Pero' rispetto alla situazione precedente, in cui la
penalita' era di soli 10 secondi a fine gara, era gia' un progresso
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Giusto cosi'

Il campionato sta finendo come doveva finire.
Ferrari CDM costruttori, HAM CDM piloti. Che è la chiave di lettura 
della stagione: Ferrari velocissima ma piloti poco concreti; McLaren un 
pochettino  sotto (non oggi) ma con un fottutissimo bastardissimo 
ragazzo d'oro come pilota.
Se finisce così sarò abbastanza soddisfatto, per me il CDM costruttori è 
sempre stato molto importante. Ma l'anno prossimo o si prende Alonso o 
saranno vacche magrissime.
M.

 stagione:
scusami, ma è l'esatto contrario!
La Ferrari come squadra ha fatto schifo (errori al muretto, errori in 
fabbrica, errori al pit stop), mentre Massa ha saputo tenersi in lotta 
nonostante abbia perso per strada una ventina di punti.
Dall'altra parte la McLaren ha messo in pista una macchina affidabile e 
veloce, e Hamilton ha fatto di tutto per buttare via il campionato (Spa, 
Fuji...).
Quindi la scuderia forte è la McL, non la Ferrari, e il pilota che ha saputo 
gestirsi meglio nella stagione è Massa, non Hamilton.
Saluti :o)
Frakkia 

 Il campionato sta finendo come doveva finire.
coi 6 punti di differenza tra Ham e Massa a SPA, sarebbe già finito.

 gestirsi meglio nella stagione è Massa, non Hamilton.
IO direi:
macchina migliore: Ferrari
pilota migliore: Hamilton
squadra migliore: McLaren
M.

Phasor ha scritto:


sarebbe già finito dopo Singapore, se le regole fossero applicate da
persone serie.
-- 
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 persone serie.
Se al mondo ci fosse spazio solo per le persone seire, tu e phasor sareste 
stati appesi al compimento della maggiore età
-- 
Gehrig
"L'inverno sta arrivando" 

 saputo gestirsi meglio nella stagione č Massa, non Hamilton.
Si č visto oggi come są gestire le gara importanti quella pippa di 
Massa..... 

 M.

 la migliore.
Problema gomme vs macchina o problema macchina vs gomme ?
Perchè il primo è ben diverso dal secondo...
Il primo sarebbe un problema comune della maggioranza delle scuderie
di responsabilità bridgestone e che quest'ultima dovrebbe risolvere,
il secondo sarebbe un problema specifico di responsabilità ferrari e
che quest'ultima dovrebbe risolvere....
--
RFC1855-compliant

 che quest'ultima dovrebbe risolvere....
Mi permetto di aggiungere una terza alternativa: lo stile di guida del 
pilota.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo) 

 [CUT]
Capisci che la mia era una risposta oziosa all'affemazione "Se non ci
fosse il problema delle gomme, la ferrari sarebbe sicuramente la
migliore."...
Che sarebbe come dire "Se non fosse per faccia, culo e tette la
Litizzetto sarebbe più gnocca di Jennifer Aniston"
--
RFC1855-half-compliant
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: che fa schumi?

http://www.f1today.nl/fotos/eki03hu111.jpg

 
passava di lì per caso e sta guardando disinteressatamente la McLaren...

 passava di lì per caso e sta guardando disinteressatamente la McLaren...
ROTFL, in quella foto li mi sembra paolini..
-- 
- 
http://www.simracing.biz
 -

 
A me ricorda tipo quei vecchi che si mettono a guardare/commentare i 
lavori in corso in paese...

 
http://www.f1today.nl/fotos/eki03hu111.jpg
Secondo me nemmeno in Ferrari sanno se la McLaren c'è o ci fa (un pò
come Arisa) :))))

Stig ha scritto:

essendo anche lui pensionato che cosa vuoi che faccia??

 lavori in corso in paese...
E' diventato Schumarell....
http://umarells.splinder.com/
   :-))

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: W FERRARI

E' incredibile come i tifosi mclaren siano in simbiosi con il pilota
finlandese nello sparare cazzate.......non ammetteranno mai di averle
provate tutte,compreso un catenaccio indecente, e di averlo preso in quel
posto.
Signori almeno smettetela di attribuire manovre scorrette o altro a MS
...perchè anche in mclaren sono dei bei bastardoni.

 ...perchè anche in mclaren sono dei bei bastardoni.
In mclaren, non Mika o David.............
E Todt, cmq, ke rappresenta la Ferrari, non mi sembra da meno allora.......
Adriano

 > ...perchč anche in mclaren sono dei bei bastardoni.


 > > ...perchè anche in mclaren sono dei bei bastardoni.


 > > > ...perchč anche in mclaren sono dei bei bastardoni.


Ah bhe scusa.. la prossima volta ke vieni a postare ti metto il tappetino rosso
di velluto sotto i polsi.............
E lo sai ke l'ng degenera quando entri in scena anke tu?
Adriano

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Folli strategie

Quello che è accaduto negli ultimi due GP ha talmente dell'incredibile che 
si fà fatica a pensare che sia semlicemente frutto di errori casuali.
Un pilota ed una vettura che erano andati praticamente sempre a podio per 
tutta la stagione si fanno recuperare ben 17 punti in due gare senza 
accusare problemi di affidabilità.
Allo sconcertante attendismo del box in cina con LH sulle tele si è passati 
all'anomalo problema del cambio in Brasile con reset dello stesso in gara 
(mai vista una cosa del genere) ed alla suicida tattica del triplo pit stop 
finale.
Anche un bambino avrebbe capito che le morbide sarebbero state meglio 
sfruttate nello fase finale della gara grazie alla maggiore gomma depositata 
tanto ( nessun altro dei big si è avventurato su quella strada), e 
soprattuto un semplice calcolo dei tempi evidenzia che con due pit LH 
sarebbe stato abbondantemente davanti alle due BMW. 

 due pit LH sarebbe stato abbondantemente davanti alle due BMW.
Per l'appunto. Anche tutti i commentatori si aspettavano un pit-stop lungo 
di Hamilton, invece ha messo solo 6 secondi di benzina...
-- 
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
Tag Live: Zio Phasor 


sono assolutamente d'accordo con te.
Sono un ferrarista e sono conteto che la Ferrari abbia vinto
ancora...ma il dubbio che ci siano gare pilotate resta.
Pemy
www.danielebigi.com


dimenticate che ci sarebbero stati seri problemi di usura gomme
(soprattutto dopo la bruciatura in Cina), prima del primo pit le gomme
di Hamilton erano molto più usurate degli altri, anche per l'uscita e
i sucessivi giri forzati
Per il resto, gli errori fatti dalla McLaren sono semplicemente il
frutto della pressione e della tensione, cosa umanamente comprensibile

Paolok ha scritto:

dimostra anche che non esistono i team perfetti..
sotto pressione tutti possono sbagliare piloti,meccanici o team manager
e la McLaren ha dimostrato di non essere imbattibile al pari di ciò che 
la Ferrari ha dimostrato in altre gare...

occhi le gomme anteriori, ma quelle posteriori non le vedono.
Si spera che almeno le "sentano" un po': era sulle tele...bel
collaudatore avrà la McLaren quest'inverno!
Simone
____________________________________________________________________
"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)


Infatti......perchè la gomma esplose a Mansell che guidava una Williams 
mentre a beneficiarne fu proprio una Mclaren.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: pronostici

Se dovete gufare o portare sfiga non fate pronostici!

Se dovete gufare o portare sfiga non fate pronostici!
mi sto gia' toccando gli zebedei...
cmq sabato pomeriggio filo alla prima ricevitoria SISAI...
shingo


Faccio tanti auguri a Mika Hakkinen.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ASTRONZOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!

Tič!!!!!!     spagnolo di merda, prendila in culo anche dal
marroncino!!!!!!!!!!!!!!!!!

 marroncino!!!!!!!!!!!!!!!!!
con fondo rotto ha fatto una grande gara. 

 marroncino!!!!!!!!!!!!!!!!!

 con fondo rotto ha fatto una grande gara.
Ma cosa c'entra il fondo rotto?Ma cosa dici?L'ha stupidaggine l'ha
fatta nel tentavio di superare Massa dove non era possibile,lì ha
perso la gara.Se una cosa del genere l'avesse fatta il brasiliano
tutti a dire che brocco, l'ha fatto alonso
gran pilota.Mah...

 wrote:

E' già........ i tuoi non ti hanno mai parlato di una cosa che si chiama
culo?
E non dirmi neanche che non hai mai pronunciato la parola merda......
Tra l'altro le due cose sono correlate........se poi ci metti il
marroncino..........

Un grande....sei veramente un grande...
Seba®
VerdiGiuseppe ha scritto:


fatta nel tentavio di superare Massa dove non era possibile
stupidaggine? non era possibile? ... ROFTL..

 l'ha fatto alonso
gran pilota.Mah...
Intanto Norbert Haug ha gia' detto che la cosa fantastica e' avere un debuttante in testa alla 
classifica.
Mi sa che ciglioni si deve dare parecchio da fare per essere alla sua altezza.
Con un compagno come Fisichella son tutti buoni ad esere piu' forti, ma appena hai qualcuno con le 
palle, ecco che sei sempre dietro, e giustamente, essendo sottorpessione, commette errori a cappella 
come quello di voler superare Massa passando dalla ghiaia.
Gli e' andata bene anche stavolta, ma ruota della Fortuna gira..

 gran pilota.Mah...
"L'ha stupidaggine" mi sa che l'hai scritta tu...consiglio un buon
vocabolario d'italiano e qualche ripasso di grammatica.
Poi quando hai finito riguardati la partenza e controlla meglio qual è
il pilota che arriva primo alla curva 1.

 Seba®
perche' non impari a quotare invece di fare la morale agli altri? 

ToraTakagi ha scritto:

E' evidente che si tratta di un errore di battitura.Per quanto
riguarda la partenza , ma l'hai vista?
Alonso e Massa sono APPAIATI in curva,(dico in curva e non all'entrata
che non c'entra un c....) mi sembra piuttosto evidente, e non vedo
perchè debba avere Alonso il diritto di traiettoria,nè lo spagnolo(che
certo non ha peli sulla lingua) abbia parlato di scorrettezza,
semplicemente Alonso si aspettava che fosse massa ad alzare il piede,
così non è stato(giustamente), e l'ha preso in quel posto.Tutto qui.

 cosě non č stato(giustamente), e l'ha preso in quel posto.Tutto qui.
ma chi dei due era mure a dritta?
Paul
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Grazie! seguirò il tuo consiglio.
Se mi dici poi, dove sbaglio e perché, te ne sarò grato.
  (attento agli accenti però)


 
http://wiki.news.nic.it/QuotarBene
GRAZIE !
Seba®

 SebaŽ
Bravo. 

 
Il bello (o brutto ) è che spostavo apposta le risposte sopra, per 
evitare di far leggere tutto di nuovo.
Che ignorante che sono!
Seba®
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Oltre che scarso pure arrogante  e strafottente

"l'unico problema che ho avuto � stato quello con la stampa."
Indovinate chi l'ha detto? 

 Indovinate chi l'ha detto?
Chiunque l'abbia detto, ha ragione
-- 
Greg

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Giro 58/58 con bandiera rossa

mai successo prima, credo.
Ma perché considerano completati anche i giri di rientro in regime
 di bandiera rossa?
 
Comunque boh, gli fanno fare l'ultimo giro, che sarebbe un giro di
 allineamento??
-- 
Darko
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 allineamento?? 
 
Secondo me si torna al 56
Riparte chi può 
 
Sainz 5 posizioni di penalità

 Il giorno domenica 2 aprile 2023 alle 09:10:06 UTC+2 Darko ha scritto:> mai successo prima, credo. > Ma perché considerano completati anche i giri di rientro in regime > di bandiera rossa? > > Comunque boh, gli fanno fare l'ultimo giro, che sarebbe un giro di > allineamento?? Secondo me si torna al 56Riparte chi può Sainz 5 posizioni di penalità
 
Scusa eh, se si torna al giro 56 (con Alonso terzo, per
 intenderci) non devono nemmeno dare la penalità a Sainz,
 l'incidente non è mai avvenuto....


 l'incidente non è mai avvenuto....
 
Non è  vero 
Alonso poteva essere out 
 
Deve pagare
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: E di quella pippa di Fisichella ne vogliam parlare?

cdo

 cdo
parliamone:
è una pippa.
-- 
 "ti rispondo senza glissare, io"
Ricordi, i-a.d.d, 07-03-2007

 cdo
Se non fosse stato per i concorrenti che aveva davanti avrebbe vinto! 
;-)
-- 
Dr.ICE
Culonso devi fonde il motoronzo.

 
tutti li a remare contro!
mrt^^
-- 
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 ;-)
LOL!

 cdo
Piuttosto parliamo di Liuzzi va... che a momenti uccideva pure quelli sul 
trattorino... come se dai box non gli avessero detto nulla e poi ci sono 
anche le bandiere.
Di Trulli lasciamo perdere proprio che non esiste praticamente più da almeno 
un paio d'anni ed ultimamente le becca pure da Ralf Malph.
-- 
Ciao da Marco.

 è una pippa.
e andò starebbe la novità? ;)

 anche le bandiere.
non parliamo male di tonio per favore!
su consiglio di un amico metto sempre qualcosa
su "liuzzi non completera' la gara"
e vinco sempre!
e' eroico,mitico e insosituibile! :D
mrt^^
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

 anche le bandiere.
Mi pare abbia detto di aver avuto un problema alla sospensione anteriore
sinistra, credo anche fosse uscito dai box.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 anche le bandiere.
Se non sbaglio era appena passata la safety car, fatto sta che in TV si 
è visto lui che volava (dall'obbiettivo che "schiaccia" sembrava quasi 
sopra la SC)e si è fermato sulle ruote del trattorino, roba che se non 
lo vedono lo schiacciano, altro che toro rosso... zanzare kamikaze!
-- 
- 
http://www.simracing.biz
 -
---- rF RBR GTL GTR Race ---

 anche le bandiere.
Incidentalmente, c'era anche già la SC in pista.
-- 
Vinci
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 2012

Come diceva Petrolini, "Io non ce l’ho con te, ce l’ho con quello 
accanto a te che non te butta de sotto" direi onore alla RB per il 
2011, ma Mclaren e Ferrari che figuraccia (anche se Mclaren, o meglio i 
motori mercedes, fece pure di peggio, penso al 2004). Insomma, passi la 
farsa del 2009, il 2010 almeno c'è stata la rincorsa. Ma quest'anno, 
manco la rincorsa, eppure le due scuderie non è che sono lontane.
Discorso a parte in casa RB, Webber è letteralmente scomparso, 
irriconoscibile.. Vettel fa il suo dovere, ma c'è da dire che quando ci 
sono stati i pochi scontri diretti (su tutti Button in Canada) il 
tedesco lascia perplesso.
A sto punto mi chiedo il 2012.. ho la sensazione che sarà una fotocopia 
del 2011 :/
-- 
http://www.simracing.biz

 A sto punto mi chiedo il 2012.. ho la sensazione che sar� una fotocopia 


 scontri diretti (su tutti Button in Canada) il tedesco lascia perplesso.
Insomma... in quell'occasione � comunque arrivato secondo. Mi ha invece 
sorpreso positivamente a Monza... credevo che ormai tirasse i remi in barca 
e si accontentasse di un piazzamento, invece ha lottato con Alonso per 
rubargli la prima posizione, prendendo anche dei rischi... mi � piaciuto.
Ciao, fms 

 del 2011 :/
 
vedremo, l'anno prossimo c'è un nuovo importantissimo cambio regolamentare, 
cioè gli scarichi saranno OBBLIGATORIAMENTE sopra le pance e senza 
canalizzatori (un po' come quelli del 2009, prima che i costruttori 
ricominciassero a metterli sotto la monoposto).
 
Inoltre, ci dimentichiamo sempre che c'è l'assenza dei test privati... come 
fanno i piloti a sviluppare la monoposto, se di fatto l'unica cosa che 
possono fare è provare i pezzi che gli danno gli ingnegneri alla prima ora 
di prove libere del venerdì dei GP?
 
Inoltre, riguardo il 2011, l'adattamento alla Pirelli ha avuto impatto 
notevole sullo sviluppo del campionato, magari cone le Bridgestone avremmo 4 
o 5 piloti e 2 o 3 costruttori vicinissimi a lottare per i titoli... 
 
 
 

 ricominciassero a metterli sotto la monoposto).
 
Io leggo che tutti lo hanno derubricato a cazzatina ...
Anche secondo me l'impossibilità di soffiare nei diffusori avrà un
impatto significativo.
Non è detto, ovviamente, che sia sufficiente a ribaltare i valori in
campo, ma farlo passare come scherzo secondo me è pericoloso ...

 Inoltre, riguardo il 2011, l'adattamento alla Pirelli ha avuto impatto 
 
ri-vero ma anche qui RB è quella che ha un rendimento altissimo e 
pressochè costante prima del degrado prestazionale. Gli altri invece 
hanno prestazioni molto altalenanti.
 
-- 
http://www.simracing.biz
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alesì possibile sostituto!

Notizia del TG1 non posso che esserne felice. Credo che sia la scelta
migliore che la Ferrari potesse fare!
ALex

migliore che la Ferrari potesse fare!
Concordo al 100%.
Saluti

Occorre un pilota che sappia dare man forte a Irvine che ha solo 8 punti di
distacco da hakkinen, o vogliamo gia' considerare chiuso il mondiale?
Alesi non credo che si sacrificherebbe pro Irvine.
Oppure scegliere un altro pilota che abbia punti e che sia disponibile, con
esperienza sopratutto. Di contrattualmente liberi mi pare ci sia solo Hill.
Ciao Cristiano
Spurious ha scritto:


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: finalmente una gara normale !!!

azz permettetemi di rosicare a bestia, ma ne spiego il motivo !
i raccomandati bolliti li ho sempre odiati, ma devo ammettere che oggi 
san-fernander, sbagliando solo la partenza, ha finalmente sfruttato una 
gara normale, cioe una gara con le seguenti caratteristiche:
1) niente pioggia, umidita e temperatura ideale;
2) una f10 numero 8 con un secondo al giro di vantaggio sulla f10 numero 
7, e via via maggiore vantaggio su tutte le altre (anche mazzaccia ha 
ammesso in telecronaca che i freni montati sulla f10 numero 8 sono 
moooolto diversi da quelli della f10 numero 7), che sfrutta agevolmente 
le caratteristiche del circuito, come farebbe anche con un tassista a bordo;
3) lo scudiero fallipe che (nonostante quanto detto nel punto 2) parte a 
razzo e deve letteralmente inchiodare per non superare il suo capo, e 
anche durante il pit stop deve calmare i suoi bollenti spiriti, visto 
che anche oggi guarda caso "ne aveva" molto di piu del suo capo;
4) sorpassi solo ai box, ma evidentemente il punto 2 non basta per superare;
5) giornalai pazzi e scatenati (ma gli hanno fatto il test antidoping 
???) nell'osannare come da contratto l'altrimenti inguardabile bollito 
di turno, come ormai vuole una consolidata tradizione giornalaia, per 
intenderci sulla scia di quanto fatto con lumacher, sembravano 
praticamente ergastolani trasferiti improvvisamente sul set di playboy...
;-)))

 5) giornalai pazzi e scatenati
Bè, Mazzoni in effetti ha rischiato la pippa in diretta...

ti son volute ben 7 ore per riprenderti.........ammazzate che rosicata!
ps-su quello che hai scritto è meglio sorvolare........per il buon gusto dei
frequentatori!


eh eh ma non cosi tanto, ho visto la registrata solo adesso, avendo 
intuito l'antifona ho preferito per oggi una passeggiata sui pedali in 
riva al lago...
;-)))

 praticamente ergastolani trasferiti improvvisamente sul set di playboy...
la folla Rossa che ieri esaltava lo stesso pilota cui fino a 12 mesi fa 
sputavano in faccia... 

 ha scritto nel messaggio 
news:59bjo.240133$813.1...@tornado.fastwebnet.it...

Monza  non ha dato un gran spettacolo ai telespettatori, anzi.
Fortunatamente dura poco! Un'ora e un quarto o qualcosa del genere 

SalvoS ha scritto:

da noi si dice: sai cosa ha detto S.Antonio quando cascò da cavallo:
"tanto volevo scendere!"

 turno, come ormai vuole una consolidata tradizione giornalaia, per
Osannano anche quello scarsone di Bianchi in GP2, se è per quello...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: cambiare le penalizzazioni?

In certi casi, invece di aggiungere secondi al tempo di gara, non si 
potrebbe decidere di retrocedere il pilota punito di tot posizioni (1, 
2 o quello che è)?
Perchè, innanzitutto i piloti NON sapendo in gara che poi dopo la 
stessa verranno puniti, corrono gli ultimi giri in modo differente a 
seconda, per esempio amministrando e andando piano se tanto non possono 
raggiungere nessuno e nessuno può sorpassarli. Invece se stanno 
raggiungendo qualcuno per magari tentare un sorpasso gli ultimi giri 
vanno più forte. Questo influisce notevolmente poi sull'eventuale 
penalizzazione in tempo. Se invece ad esemio Hamilton avesse saputo 
della penalizzazione, magari avrebbe corso gli ultimi giri un po' più 
veloce guadagnado qualche secondo sufficiente a non farlo retrocedere 
dopo la penalizzazione di 20 secondi...
invece penalizzando di tot posizioni il problema non si pone.
Tra l'altro, durante la gara della Malesia non mi pare di aver letto 
che Hamilton e Alonso sarebbero stati indagati a fine gara.

 che Hamilton e Alonso sarebbero stati indagati a fine gara.
O magari smettere di penalizzare dopo la gara i piloti che hanno
commesso infrazioni _durante_ la stessa... mancavano abbastanza giri
per dargli un DT. Anche se in realta' la penalizzazione di ieri e'
talmente cervellotica che avranno impiegato ore a trovare qualche
appiglio per darle.
Io dopo la gara avevo sentito che Alonso era stato convocato, ma nulla
piu.

 piu.
Tra l'altro ne Fernando ne Lewis si sono lamentati, nemmeno a caldo appena 
scesi dalla macchina, del comportamento dell'avversario! 

 scesi dalla macchina, del comportamento dell'avversario!
A parte Alesi (che secondo me alla tv inglese avrà detto l'esatto 
contrario) nessuno ha visto nulla di losco, tranne i commissari che 
evidentemente volevano bullarsi della loro investitura.
-- 
http://www.simracing.biz

 
ahhah bella questa
-- 
SERGIO_di_RI0
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Bravo Hamilton, pero`...

... penalizzare Kubica (era lui? non ricordo sinceramente.. quello che 
cmq ha tentato di passarlo con conseguente toccata e testacoda di 
entrambi) mi sembra un "po'" esagerato...
Contando tutto cio` che e` successo in pista, e` stato l'unico ad essere 
penalizzato per una toccata..
Dubbi..
Ciao
Tractor
VTR 1000 F
Ex Mito 125 Ev

 Tractor

dubbi?!!
ah! dubbi perchč un altro buttafuori che perň ha un motore ferrari dietro
il culo č stato intoccabile?
non č l'unico ad essere stato penalizzato.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 penalizzato per una toccata..
Esatto, più o meno anche alonso ha fatto la stessa cosa :\
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 il culo è stato intoccabile?
Anche io sono perplesso che non abbiano penalizzato Vettel...tra
l'altro sarebbe stato meglio per loro, non avrebbe tamponato Webber!
Però va detto che hanno penalizzato Massa per sorpasso con le bandiere
gialle.
Kubica ha l'aggravante di aver danneggiato due vetture (Hamilton e sé
stesso).
Un'altra gara flop per il polacco (ridicolizzato alla fine da Massa,
il che la dice lunga).

 il che la dice lunga).
beh, Massa č stato graziato dalla SantissimaViaAsfaltata che in questi
ultimi periodi salva le chiappe a diversi piloti che fanno svarioni o
vengono obbligati all'esterno (vedi Hamilton a Spa e Massa oggi)


 
ladRON DENNIS?

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Montezemolo: sei un deficente!

"Ha fatto benissimo Todt a fare le cose alla luce del sole, ha fatto
benissimo a non allungare di proposito il pitstop di Barrichello...".
Ma brutto deficente, mi stai ammettendo che altre volte si è fatto così?!?
MaxArt

Ma te che cazzo capisci???

 Ma te che cazzo capisci???
Quello che non sei capace di capire tu - evidentemente non ti sei accorto
del mare di idiozie che ha detto.
Limitatamente all'argomento, di cose del genere non ne avrebbe nemmeno
dovuto parlare.
E' arrivato a dire che 4 anni fa a questo punto del campionato Schumacher
aveva 24 punti su Hakkinen e poi ha perso - peccato si dimentichi di dire
che la Ferrari non era capace di dare 1" 5 a giro ai più diretti avversari.
MaxArt


a meno che tu non preveda il futuro, questo discorso non sta in piedi..
--
Ciauz,
GioFX.

 Ma brutto deficente, mi stai ammettendo che altre volte si č fatto cosě?!?
pensavi che non fosse cosi' ?? mai sentita la storia dei problemi ai freni
di Irvine casualmente proprio quando era davanti a ms ?

 a meno che tu non preveda il futuro, questo discorso non sta in piedi..
Il futuro? Mi basta vedere l'ultimo GP!
MaxArt