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Titolo: sul motore unico.

che sia una stronzata lo capirebbe anche un bambino cerebroleso del 
burundi ma... qualcuno della mia età ricorderà senz'altro che negli anni 
70 col 95% di vetture spinte dal DFV Cosworth 8 cilindri non è che fosse 
molto lontano da un quasi-monomarca...

luk ha scritto:
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certo.bisogna anche dire però che il mondiale si decideva in pista,la differenza la facevano i piloti e i telai.ora la differenza la fanno le decisioni dei commissari...
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era una questione di costi per le piccole scuderie, e di piccole scuderie ce 
ne erano a fiotte (pure Merzario fece per qualche gara la Scuderia Merzario, 
tanto per dire). In quel 95% di vetture che dici ce ne erano molte che 
facevano poche gare, scuderie che nascevano e morivano etc.etc.. il Cosworth 
costava poco ed e faceva al loro scopo. Poi c'era ad esempio una scuderia di 
vertice che ha fatto nello stesso campionato qualche gara col Cosworth e 
qualche altra col BMW Turbo...
Ma erano altri tempi, come si fa a compararli a oggi?
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Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 
Giusto.
Proprio per questo il motore unico può essere una buona idea per chi 
vuole correre e non ha grandi budget.
Il problema è che non si può impedire a un costruttore di farne uno proprio!
Quindi alla fine il regolamento migliore che la F1 abbia mai avuto è 
quello che vigeva una volta!
Adesso anno dopo anno introducono nuove stronzate!
Il motore unico andrebbe liquidato così... uno che lo produce e lo vende 
a chi vuole, chi non lo vuole se lo fa!

 vuole se lo fa!
Infatti, un po come l'avvocato d'ufficio.
Se non puoi permetterti un motore tuo, comunque uno a basso costo lo trovi.

ora la differenza la fanno le decisioni dei commissari...
Vero, č tutto lě il problema. Ormai i campionati si vincono per il peso
politico che si fa valere in sede FIA...
Se non cambiano le cose tempo 2 o 3 anni ed al campionato rimarranno
iscritte solo la Ferrari e le altre squadre comunque controllate da
Maranello.
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Archangel

 molto lontano da un quasi-monomarca...
Qualcuno della tua eta' ricordera' anche che il DFV aveva sbaragliato per
le sue azzeccate dimensioni, la sua robustezza e relativa economia, non
certo perche' qualcuno dall'alto avesse deciso che quello era
"obbligatoriamente" il motore da usare....
m
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Felipe Massa, 2008 WDC
"... a wanker stronger than his own blunders..."
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Secondo me la formula 1 dovrebbe essere il meglio che c`č del motorsport 
dove le grandi case automobilistiche fanne vedere di che sono capaci. 
Introducendo il motore unico si perderebbe il motive di essere. E' come se 
ai mondiali di calcio si dovesse giocare con i piedi legati per favorire le 
scuadre meno forti. 

 "obbligatoriamente" il motore da usare....
Certissimo. Infatti ti è sfuggita la premessa che ho fatto:
"che sia una stronzata lo capirebbe anche un bambino cerebroleso del 
burundi..."
mai e poi mai penserei che standardizzare la f1 su un unico motore di un 
unico fornitore sia un'idea da persona con cervello funzionante. La 
soluzione c'è: eliminare fisicamente max mosley con un bel winchester 
caricato a pompa.

Seguo il motore unico da metà degli anni '70 (il
primo ricordo è un motore unico spezzettato su 20 auto al
Nurburgring) ....