Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: bravo bernie

parole sante 
http://www.sportmediaset.it/motori/articoli/articolo16529.shtml
quando la ferrari vince è tutto ok. quando fanno figuracce o ricorrono alle 
corti della fia oppure definiscono il gp una pagliacciata 


come non quotare, sanno vincere solo con i regolamenti personalizzati ad hoc
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
Come non darti ragione, sopratutto quando la Ferrari vinceva troppo ed 
hanno cambiato tutto, dalle prove, ai motori per due gare eccetera.
...ti riferivi alla McLaren, vero?

 ha scritto nel messaggio 
news:Zx7Gk.75893$Ca.2...@twister2.libero.it...

Guarda che i regolamenti li cambiavano anche quando la Ferrari non vinceva, 
vedi per esempio il terzo pedale che, finche' la McLaren andava cosi' cosi' 
(1997), era regolare e poi, quando Hakkinen e Coulthard hanno iniziato a 
fare il vuoto (Aus 98), e' diventato fuorilegge. Negli anni del dominio 
Ferrari i regolamenti son stati cambiati (male) anche per rilanciare lo 
spettacolo (che latitava), diminuire i costi e rendere piu' appetibile la F1 
ai nuovi investitori e alle piccole scuderie.
Il nuovo sistema di attribuzione del punteggio 10-8-6-4-3-2-1 fa schifo e le 
prove q1-q2-q3 sono ridicole, cosi' come il blocco dei motori e altre cose 
che rendono la F1 tutto meno che una competizione definitiva e 
all'avanguardia.
Ciao!
Marco

 
Certo, è di un bravo... Circuiti con l'asfalto stradale a gobbe come a 
singapore, con gli EMS dei tram che mandano in tilt le centraline o nei 
docs del porto di Valencia, senza vie di fuga, quando esistono Imola, il 
Nurburgring, Barcellona, Suzuka... Proprio bravo.

Gyrev ha scritto:

Certo, ma da qui a dire che sono regolamenti pro Ferrari ce ne vuole...

 
erto, è di un bravo... Circuiti con l'asfalto stradale a gobbe come a 
singapore, con gli impulsi elettromagnetici dei tram che mandano in tilt 


 hanno cambiato tutto, dalle prove, ai motori per due gare eccetera.
La Ferrari "vinceva troppo" dal 2001 al 2004; mi diresti per piacere quali
sono le modifiche regolamentari che in quegli anni hanno minato lo
strapotere di Maranello?
m
-- 
War does not determine who is right.
Only who is left.
B.Russell
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:sN7Gk.75909$Ca.2...@twister2.libero.it...
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Ci sono piste fantastiche su cui non si corre da anni, come le famigerate 
tre zeta: Zandvoort (Ola), Zeltweg (Aut) e Zolder (Bel) oppure l'Estoril o 
Mexico City. A me piacevano molto pure Le Castellet e Jerez, dove si e' 
corso per anni prima che si inventassero Magny Cours Montmelo'. Poi era 
carino Kyalami, non parlo di Brands Hatch perche' ha la fama di circuito 
pericoloso, pero' e' scandaloso che abbiano tagliato Imola.
Evidentemente questi circuiti non riescono a sviluppare abbastanza business 
per la Formula 1 di oggi, che deve cercare nuovo pubblico nei posti piu' 
disparati toccando a volte paradossi bizzarri, come il Bahrain dove si 
festeggia con la gassosa. Certo, per noi e' un peccato, ma purtroppo non 
siamo proprio in cima alla piramide...
Ciao! /m

 come il Bahrain dove si festeggia con la gassosa.
Almeno quella è una pista... Magari c'è il problema della sabbia, ma 
quella c'era pure a Zandwoort...
Ciao

Mirobaldo wrote
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
Ti capisco, alla grande, ma non sprecare parole: parlare delle Ferrari
con un anti-ferrarista e' come parlare di chiesa con uno di sinistra o
parlare della sinistra con uno di chiesa: sai gia' cosa dira', sai
gia' perche' lo dira' e sai gia' perfino quali scuse addurra' per
sotenere la sua cazzata. Fatti un caffe', che ci perdi meno tempo.
-- 
  Vilco
Think pink, drink rose'

 peccato, ma purtroppo non siamo proprio in cima alla piramide...
Quoto tutto. E aggiungo: se si va in bahrein non e' per gli sponsor
alcolici, che gia' li sono vietati, e che sono peraltro nettamente in
secondo piano rispetto agli sponsor tabagistici: se si va in bahrein
e' solo per poter scrivere MARLBORO su tutte le superfici libere delle
monoposto.


 pericoloso, pero' e' scandaloso che abbiano tagliato Imola.
hanno tagliato GIUSTAMENTE Imola perchè nel post 1994 l'hanno rovinata
ogni anno sempre di più, oramai si era in un circuito snaturato, monotono,
senza nessuna possibilità di sorpasso. Ora vedremo tra 2 anni, se tornerà
in calendario, come sarà. 
-- 


 monoposto.
già, c'è tanto di quello spazio con 2 macchine su 20.....ma non dire
cazzate!
ci sono solo e sempre 2 macchine con il tabaccaio, c'è solo una "squadra"
che se ne frega degli accordi e fa a modo suo.


 hanno tagliato GIUSTAMENTE Imola 
E GIUSTAMENTE si beccano Valencia e Singaporco....

Mirobaldo ha scritto:


già, ma se li beccassero solo Bernie e Max per farci girare le macchinine
sarebbe meglio.
ce li dobbiamo sorbire noi, come dobbiamo ogni volta sentire piloti e
giornalai che al venerdì tessono lodi al nuovo circuito di turno, poi dopo
la gara cambiano totalmente idea, arrivando a dire le stesse cose che gli
appassionati dicono già prima della gara, basta vedere bene il cicuito.
evidentemente vedere sempre dalla tv aiuta.


 strapotere di Maranello?
Alcune tra le regole piů stupide mai viste, guardacaso dopo due anni di
dominio Ferrari (2002 e 2003)
2003: introdotti gli 8 punti al secondo posto per aiutare ronfKimi, che
rischiň di vincere il mondiale con 1 (una) gara vinta.
2005: gomma unica per tutta la gara; il campionato dei gommisti.
Inoltre nel 2006: limite dei giri del motore per togliere la McLaren dal
barbecue, che da anni vedeva il podio col binocolo.
M.

 
http://www.sportmediaset.it/motori/articoli/articolo16529.shtml
in effetti, la scenetta dei meccanici che tornavano verso il box ferrari con 
il tubo in spalla, a mo di sette nani magari cantando "hei oh, hei oh, 
andiamo a lavorar, la la la la la la la la" un po' ridere faceva, neh... 

 barbecue, che da anni vedeva il podio col binocolo.
Mi pare che nel 2005 non lo abbia visto cosi' da lontano.
BTW, mi diresti come il blocco dello sviluppo del propulsore minerebbe il
potere di una scuderia che ha (a detta di tutti) il motore piu' potente su
piazza?
Per meglio dire, in una popolazione in cui un contendente ha il motore
piu' potente ed uno meno, mi spiegheresti in che modo bloccare lo sviluppo
favorisce quello che ha il motore meno potente?
p.s. si parlava dal 2001 al 2004


 macchinine sarebbe meglio.
Le scelte di Ecclestone, sui nuovi circuiti, hanno ottenuto un 
risultato storico.
Mettere d'accordo Under e Mirobaldo. Fantastico. :-)
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo) 

 Che poi nella pratica B e Ferrari abbiano imbroccato l'anno "no" lo
che tra l'altro coincise con il passaggio del progetto da un "certo" Byrne 
ad Aldo Costa, che nelle sue vetture predilige l'aerodinamica al grip 
meccanico (vedi che anche la f2008 fatica a mandare in temperatura le gomme)

 
L'ovvio e ovvio, c'è poco da discutere, è ovvio... :-P

Phasor ha scritto:

Mentre urlavo incazzato mi è partita una risata isterica quando ho visto 
il meccanico con la pancetta corrrrere a busto dritto con la panza di 
fuori...  Mi ricordavano le comiche dei poliziotti di keystone che 
davano in TV quando ero bimbo...
Poi gli occhi di Massa che uscivano dal casco...
Max Sennet non avrebbe fatto meglio

 favorisce quello che ha il motore meno potente?
Nel fatto, come ti ho spiegato, ch eil più potente non può più dare sfoggio
della propria potenza? Guardacaso oramai i motori sono tutti + o -
identici.
M.

Michelone wrote:
PS: dimenticavo di dire che non sono affatto sfavorevole al cambio dei
regolamenti per livellare le prestazioni; solo ch enon mi si dica che la
Ferrari sia stata esentata da questo trattamento.
M.

 m
perdi tempo, leggiti la sua risposta e fatti 1000 risate.
questo fesso non si ricorda nemmeno le gare della settimana prima,
figurati quelle di 5-6 anni fa!
-- 


 Te lo spiego in termini semplici. 
I termini erano semplici ma non mi hai convinto.
O diciamo che Ferrari non ha attualmente il motore piu' potente (e
smentiamo un po' di fonti tra cui Piola, AS...) oppure diciamo che se
attualmente F ha il motore piu' potente e nessuno lo puo' migliorare,
questa avra' comunque un margine.


 regolamento. 
eventualmente, puoi ringraziare la Ferrari di quel cambiamento dato che il
punteggio è stato modificato in seguito e per scoraggiare le Austriate
2002.  
-- 


 M.


 del metodo "BriaTodt".
ma tanto, a livello sportivo e mediatico, conta solamente il mondiale 
piloti.

piloti.
Certo, ma la "torta" si spartisce con il Costruttori.     
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 Certo, ma la "torta" si spartisce con il Costruttori.
Ovvio!
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 piloti.
a livello monetario vorrai dire, perche la gente si ricorda il pilota,
altro che costruttore.
per gente ovviamente intendo amante dello sport, i ferraridicoli sono
altro.
-- 
