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Titolo: Hamilton Raikkonen Spa 2008 onboard camera

Buona visione, bello il video Hamilton Raikkonen Spa 2008 onboard
camera

 camera
Scusate, ecco il link 
http://it.youtube.com/watch?v=dWNN5W_B-Zk

 ha scritto nel messaggio 
news:052748cc-6386-4ec6...@e53g2000hsa.googlegroups.com...
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Ottimo video da cui anche quel cretino di phasor non puo' fare a meno di 
evincere  che:
1- Raikkonen non ha affatto buttato fuori pista Hamilton, visto che H era 
abbondantemente dietro al momento del taglio e aveva tutto lo spazio che 
voleva
2- Raikkonen ha fatto un solo cambio di traiettoria
3- Hamilton ha fatto 4 cambi di traiettoria sul Kemmel
4- Raikkonen non ha superato in regime di bandiere gialle (non c'erano 
bandiere sventolanti in quel momento) e comunque Hamilton era fuori pista in 
quel momento quindi non sarebbe comunque contato
Quindi, tutte le accuse a Raikkonen sono smontate mentre restano tutte in 
piedi quelle contro Hamilton
Chi nega quanto scritto sopra lo fa a scapito della sua faccia
-- 
Gehrig 

testa di cazzo, il cretino tienitelo per te o per tuo fratello.
PLONK 

 PLONK
E COMUNQUE DAL CAMERA CAR DI HAMILTON, LA VETTURA DI RAIKKONEN NON E' SEMPRE 
INQUADRATA E NONOSTANTE CIO' LO ZIGZAG (CHE č STATO RAPIDISSIMO) LO SI 
PERCEPISCE. NEL KEMMEL RAIKKONEN NON HA MAI ATTACCATO HAMILTON E GLI č 
SEMPRE STATO MOLTO DISTANTEQUINDI IL PROBLEMA NON SI PONE, LA REGOLA VIETA 
IL CAMBIO DI TRAIETTORIA MENTRE SI VIENE ATTACCATI E LE MACCHINE DEVONO 
ESSERE VICINE, SENZA CONTARE CHE NON SONO STATI CAMBI DI TRAIETTORIA 
IMPROVVISI MA SPOSTAMENTI COME SE NE VEDONO A DECINE SUI RETTILINEI.
VAFFANCULO 

 ha scritto nel messaggio 
news:052748cc-6386-4ec6...@e53g2000hsa.googlegroups.com...
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ma rotfl...
hamilton poteva rimanere in pista tutta la vita, dal camera car si vede 
ancora meglio che dall'esterno.
per quanto riguarda il sorpasso su rosberg, bandiere gialle non ne ho viste 
e cmq era impossibile per raikkonen fare altrimenti.
inoltre vedo per la prima volta che non solo raikkonen ha sbagliato sul 
curvone in discesa, lo ha fatto anche hamilton (c'era chi diceva che lo 
avesse fatto apposta per sfruttare il grip dell'asfalto fuori pista... ma 
lol)
una nota a margine, che grandissima cazzata ha fatto raikkonen nel momento 
in cui ha perso il controllo della vettura, si vede abbastanza bene che non 
sa se andare a destra o a sinistra, alla fine sbaglia e deve andare fuori 
pista perdendo il controllo.
saluti
Roberto 

certo che discutere chi confonde un lento cambio di traiettoria in 
rettilineo con la vettura che segue che non attacca con un zigzag difensivo 
per non farsi sorpassare... lasciamo pedere. Goditi la vittoria di massa. 

Devil ha scritto:

Nel filmato Si vede quel che dico io da millenni,
ad esempio nel caso del tamponamento corsia box ecc.,
le vetture, pur con pista umida, sono relativamente
"facili" da pilotare (ovvio per persone dotate ed allenate
come loro) per interi tratti ed addirittura all'eau rouge
si nota come le correzioni non ci sono o sono minime, cosě come
la gestione dell'acceleratore e dei freni.
Ricordiamoci che il nostro amico Borto ha pilotato una F1.
Ora, io non voglio sminuire nessuno, tutt'altro
e nemmeno sminuire Borto, anzi!  :-P
Perň mi sembra ovvio che per *loro* non sia una
cosa *sovrumana* o *al limite* guidare una F1.
*Loro* sono senz'altro piů dotati del normale uomo
della strada...
*Proprio* per questo non bisogna usare il metro
dell'uomo "normale" per giudicare la loro guida...
Se avessi guidato *io* sarebbero valide molte della
asserzioni di Undertaker: "č stato stretto"..."l'ha buttato fuori
Rk..." ... "non c'era spazio per frenare"... ecc..
Ma *non* guidavo io.
Se avessi guidato io non avrei superato l'eau rouge -a pieno gas-
indenne, forse avrei anche potuto morire.
*Loro* lo fanno per molto piů di 40 volte !!!!
Ma spostiamoci sui giocolieri da circo che sono piů "semplici"...
Io riesco a far piroettare in aria 3 palline per una manciata di 
secondi, due per molto di piů, e mi "alleno" da quando
ero piccolo...
I piů scarsi giocolieri ne riescono a usar cinque e piů
e con tre ci si lavano i denti... ecc
Ergo, Hamilton *aveva* spazio e tempo per frenare
ma ha *scelto* di non farlo, cosě come nel tamponamento,
nell'altra volta che č "uscito" di pista, quando
c'era la safety car ecc...
Ma Hamilton *non* ha la spinta interiore per *farlo*,
semplicemente perché ha uno spirito arrogante, tal quale
quello di Shumacher e di Senna e le similitudini
*finiscono* qui...
Basterebbe osservare come riprende la linea all'eau rouge
al giro dopo, oppure come si rimette in strada dopo il testacoda
del primo giro, oppure come corregge repentinamente -tanto
che nemmeno le immagini a 25 frames al sec. riescono a rendere 
'morbido'- con rapidissimi controsterzi ecc ecc ecc
Ha riflessi micidiali, reazioni repentine, č piů veloce del
batter d'occhio della telecamera (che batte a 25 frames al secondo)
ma no riesce a frenare avendo piů di un decimo di tempo?!!!
Undertaker avrebbe ragione se Hamilton dichiarasse di essere
stato mooooooolto provato al penultimo giro,
  salvo *riprendersi* dal sonno all'eau rouge successiva !!!!!
Mah!
GMG

 ha scritto nel messaggio 
news:052748cc-6386-4ec6...@e53g2000hsa.googlegroups.com...
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comunque bestiale intorno al minuto 5 del filmato quando la Williams rientra 
in pista da kamikaze (non lo penalizzano per Monza? fosse stato Kova o Lewis 
potete giurarci che li avrebbero penalizzati...) mentre i 2 arrivano, 
Hamilton lo evita buttandosi fuori pista (perchč fortunatamente ha visto che 
stava rientrando e stando in traiettoria gli sarebbe finito addosso) e 
Raikkonen fa un pelo pazzesco a Hamilton! 

 Raikkonen fa un pelo pazzesco a Hamilton!
quante panalità si è beccato Kova per delle robe che decine di altri hanno
fatto senza essere minimamente richiamati?? siamo a 3 o 4?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 fatto senza essere minimamente richiamati?? siamo a 3 o 4?
quella di domenica è stata ridicola... 

 quella di domenica è stata ridicola...
pensa, in Malesia nel 2005 Fisichella ha buttato fuori gara Webber, ti
risulta che siano state date sanzioni paragonabili a quella data a
Pantano??
Guarda l'immagine cliccando 
http://attach.mynl.it/img?id=NzgwMw
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La Ferrari era ingestibile. Hamilton lo superava quando voleva.

 camera
Davvero un documento interessante. Si nota benissimo come Hamilton tagli 
la chicane di proposito sterzando a sinistra e decidendo di non fare la 
curva. Hamilton è forte ma deve percorrere la pista come tutti gli altri.
M.

 tagli la chicane di proposito sterzando a sinistra
ma quello non l'ha mai nascosto, in coferenza stampa ha dichiarato che l'ha 
fatto per evitare la collisione con Raikkonen. 

 fatto per evitare la collisione con Raikkonen. 
La collisione che doveva evitare se la stava cercando lui, non mi vorrai 
dire che era colpa di Kimi. Lui si era messo in quella posizione e lui 
se ne doveva togliere, possibilmente rimanendo dentro la pista. Ed era 
possibile, oh se lo era...
M.

 ha scritto nel messaggio 
news:48c77b88$0$11376$5fc...@news.tiscali.it...
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Peccato non ci fosse nessun pericolo di collisione visto che aveva ancora un 
metro di spazio
-- 
Gehrig 

 un metro di spazio
davvero ridicolo
saluti
Roberto 

 vorrai dire che era colpa di Kimi.
Non è colpa di Kimi. Sono le corse. Anche gli incidenti, nel caso, fanno 
parte delle corse.

 parte delle corse.
Dai, sappiamo bene entrambi cosa intendo. Ai tempi di Mansell un attacco 
come quello di HAM si sarebbe concluso con una bella fumata di gomme... 
qualche secondo perso e coltello tra i denti per riprovarci entro 
qualche curva. Ai tempi nostri si prendono le scorciatoie...
M.

 cordolo lo permetteva.
certo che è uscito volutamente, altrimenti finiva addosso a Raikkonen, e 
parlarne da qui e col senno di poi è facile, ma non è detto che frenando lo 
spazio in quel momento ci fosse e/o che sarebbe stato senza rischi di 
collisione, le vetture stavano per incrociare le traiettorie.
Dopo la chicane ha restituito posizione a Raikkonen, come si fa da diverso 
tempo e come è sempre stato sufficiente per i commissari, ma com'è come non 
è questa volta ai commissari non è bastato.

 è questa volta ai commissari non è bastato.
Il fatto è che questa tattica rischia di diventare una prassi comune, e 
non va bene. Come ti abbiamo spiegato io e tanti altri, se HAM avesse 
fatto le cose correttamente si sarebbe trovato dopo la curva con 
Raikkonen già in pieno rettilineo, non certo dietro i suoi scarichi. 
Sennò davvero uno fa così tutta la gara, evitando accuratamente di farlo 
durante i sorpassi, e fa sempre giri record.
Io ammetto che i giudici sono stati severi. Tu ammetti che HAM ha fatto 
una manovra illecita e siamo d'accordo.
M.

 fatto una manovra illecita e siamo d'accordo.
Però HAM era sicuramente in buona fede e sicuramente era convinto, come 
tutti (Mazzoni incluso, il che vuol dire che proprio non c'era sospetto) che 
la restituzione della posizione fosse stata sufficiente, e come lo era 
sempre stato fino a prima di questo GP. 

 sempre stato fino a prima di questo GP. 
Diciamo che ci ha provato. Io gliela avrei lasciata passare ma non mi 
stupisce che qualcuno si sia incazzato.
M.

 in quel momento quindi non sarebbe comunque contato
Le bandiere gialle c'erano se ne vedono 2 da qualche inquadratura
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 Le bandiere gialle c'erano se ne vedono 2 da qualche inquadratura
quoto, le hanno fatte rivedere anche ieri molto bene su Sky, ma 
evidentemente a volte il giallo col rosso si annulla.