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Titolo: Non ha influito sul campionato

Nella sentenza, si legge che il possesso dei documenti NON ha influito
sull'andamento del campionato, e sicuramente da qui nessuna penalizzazione
alla McLaren.
Inoltre c'è da considerare che NON è stato un qualcosa tipo furto su
commissione, tipo Dennis che va da Coughan e gli chiede "visto che sei
amico amico di Stepney e lui ce l'ha a morte con Todt, non è che gli
chiedi se ci passa delle informazioni?".
No, probabilmente è stato lo stesso Stepney a iniziare la vicenda. Che
Stepney e Coughan si sentissero e vedessero spesso non è per nulla strano,
essendo amici da una vita, una birra insieme nel paddock se la sono sempre
fatta. Mai più Todt e Dennis vanno a pensare che si scambiassero documenti
segreti.
Quindi ritengo giusta la sentenza FIA.
Di contro, i tribunali civili devono andarci giù pesanti, con Stepney e
Cuoghan.
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 Quindi ritengo giusta la sentenza FIA.
Ebbasta! E' stata fatta una porcata indegna pure di un paese del cazzo 
come l'Italia in quanto a tribunali sportivi e state ancora lě a menarvela 
a raschiar gli specchi per avvallarla.
Di truffaldino, in questa storia, č solo la squadra di Woking, ed in fatti 
risulta colpevole.
ivan
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By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 Cuoghan.
Questo è in pratica quello che ha portato la FIA a decidere così.
Come già detto, nel 2002 la Ferrari infranse lo stesso articolo e fu
semplicemente multata pur a fronte del fatto che aveva influito sul
campionato, perciò in questo caso non poteva andare diversamente.
La carriera di Coughlan in F.1 è praticamente finita: per lui rimane
la possibilità di trasferirsi in Usa nella Champ Car, dove un buon
ingegnere può comunque fare la differenza.
Per Stepney bisogna vedere se riuscirà effettivamente a dimostrare di
non essere stato lui a cedere i documenti a Coughlan, altrimenti anche
per lui le porte dell'automobilismo d'alto livello in Europa sono
chiuse.

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Se lo dimsotrasse, che succederebbe in Ferrari?
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Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
Tag Live: Zio Phasor 

sull'andamento del campionato
La McLaren Mercedes ha potuto leggersi (citazione dal documento pubblico
Ferrari sul contenuto delle 780 pagine trafugate): «disegni, report,
documenti tecnici relativi alla distribuzione dei pesi, l’aerodinamica,
le sospensioni, il cambio, il sistema idraulico, i sistemi di acqua,
olio e benzina»...«dettagli su alcuni aspetti della macchina del 2006 e
di quella del 2007»...particolari gestionali: dai «documenti relativi
alle spese di trasporto che avrebbero potuto rendere il concorrente in
grado di valutare la quantità di materiale portato ai Gran Premi », fino
«a informazioni relative ai budget». Da cui si capisce dove sono stati
dirottati i maggiori investimenti della Ferrari per i prossimi anni.
Pensi che sia così ininfluente conoscere tutto questo dei propri
avversari in un mondo in cui coprono ossessivamente le vetture da
sguardi esterni per evitare che colgano qualche particolare superficiale
?
La McLaren Mercedes antisportivamente ha barato pesantemente nei
confronti della Ferrari ed essendo fonte di grossi guadagni anche per la
FIA con il suo Hamilton ha dimostrato per l'ennesima volta che sono
INTOCCABILI: sono COLPEVOLI DI FRODE SPORTIVA, ma non vengono
condannati.
Bernie Ecclestone ha ritenuto tutto l'accaduto semplicemente un'ottima
fonte di pubblicità per la FOrmula 1 (sua dichiarazione allucinente che
già faceva presagire come sarebbe andata a finire, già prima delle gru
FIA a disposizione Mercedes).
Ci vorrà veramente tutta la faccia di Dennis per presentarsi ancora in
pubblico con il marchio di ladri ed antisportivi stampato in fronte; mi
dispiace per i piloti che non c'entrano (nel compimento del furto),
eppure qualunque cosa abbiano fatto e faranno sarà comunque falsata dai
vantaggi illeciti del loro team (che la FIA non ha neanche provato a
cercare).
Le mie speranze (temo disattese perchè equivarrebbe a perdere soldi in
cambio di dignità, merce che ormai non sembra interessare nessuno) è che
gli sponsor McLaren-Mercedes li mollino per non smerdarsi anche loro,
mentre la Ferrari dovrebbe in ogni intervista e dichiarazione appellare
"antisportivi e colpevoli" gli imbroglioni anglo-tedeschi (senza tema di
smentite data la sentenza FIA!).
Simone
 ____________________________________________
|
|  France: unable to win, unable to loose.

Cuoghan.
Se si dimostrerà vero solo lo 0.01% di quello depositato pubblicamente
dalla Ferrari all'Alta Corte, la McLaren e a FIA saranno indifendibili
sotto ogni punto di vista (ma tanto il campionato rimarrà ad Hamilton).
Poi, credere ancora che il capo ingegnere, Dennis ed altri membri chiave
del gruppo fossero in possesso dei preziosi dati avversari ma non li
abbiano nemmeno letti solo perchè non hanno creato in 3 mesi una copia
gemella della F2007, è semplicemente delirante (in un mondo poi in cui,
chi si ricorda, un tecnico Michelin è scappato con un pezzo di gomma
Bridgestone rincorso da un tecnico giapponese!).
Devo dire che è stato bravo (dal suo punto di vista) Ron Dennis che ha
capito che l'unico modo per tornare finalmente a vincere un mondiale era
quello di fare combutta con la FIA: come ne siano soddisfatti gli
appassionati di essere dalla parte di una cupola Moggiana così
sfacciata... :-/
Simone
|_________________________________________________________________________
|"The WMSC is satisfied that Vodafone McLaren Mercedes was in possession 
|of confidential Ferrari information and is therefore in breach of article 
|151c of the International Sporting Code."

 campionato, perciò in questo caso non poteva andare diversamente.
A dire la verità non so se sia così immediato: le regole secondo cui non
si deve alterare l'ordine delle competizioni venne ripristinato dopo
Austria 2002, all'epoca gli ordini di scuderia erano del tutto legali. In
quel caso la sanzione per aver messo in cattiva luce la FIA stava
nell'inversione delle posizioni sul podio, per cui la sanzione infatti ci
fu. Però ovviamente l'(eventuale) imbarazzo degli ospiti che dovevano
consegnare i trofei non credo si possa classificare come influenza sul
campionato.
-- 
Vinci