Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Telemetria, qualche info e un paio di esempi.

Quella volta che Hamilton si fece scappare un foglio "segreto":
 
http://www.formula1-dictionary.net/telemetry.html
 
 
https://scarbsf1.wordpress.com/2011/08/18/telemetry-and-data-analy
 
sis-introduction/
 
 
Spizzicando qua e là, qualche curiosità:
* ci sono fra 150 e 300 sensori a bordo di ogni auto.
Quando si dice "avere *tutto* sotto controllo".
 
* Il differenziale può essere settato per valori diversi fra
ingresso, apice e uscita di ogni curva di un GP. O_o
 
* In una sessione di 90 minuti, ogni team per ogni auto raccoglie
fra i 5 e i 6 gigabyte di dati grezzi, compressi.
 
* Il ritardo tipico tra la raccolta del dato e la sua ricezione
da parte della scuderia è di 2 millisecondi.
 
* Ho finalmente capito il motivo per cui ogni tanto qualcosa
s'intoppa e il pilota deve resettare il sistema leggendo qui:
http://www.formula1-dictionary.net/ecu.html
 
quando ho letto la parola Microsoft... :-/
 
Bye, G.

 fra i 5 e i 6 gigabyte di dati grezzi, compressi.
 
6 GB compressi? Minchia...
Ho pietà dell'anima di quelli che li devono analizzare. :-)

 Ho pietà dell'anima di quelli che li devono analizzare. :-)
 
Specialmente se si tratta di qualcuno che ha avversione per i SW di 
elaborazione di dati telemetrici, dovrà effettuare l'analisi ad occhio byte 
per byte... :) 
 


ma figurati
algoritmi di deep learing e 6 GB per un sistema di analytics big data gli fanno il solletico
solo netflix ogni giorno analizza dati per qualche decina di terabyte
 
saluti
Roberto
FV

Roberto Messora ha pensato forte :

il 90% dei dati poi sono inutili se non c'e' qualche problema, vengono 
raccolti nel caso che ci sia qualcosa da analizzare ma non e' detto che 
serva farlo.
oltretutto in quanti sono ad analizzare ?
i grossi team hanno centinaia di ingegneri in fabbrica che ricevono i 
dati, alla fine ognuno vede un piccolo pezzo di quei dati.


poi (e ogni tanto li hanno fatti vedere) i compiuters estrapolano i grafici
in tempo reale, con le varie curve colorate in base a cosa si riferiscono e
su ascisse e ordinate possono essere indicati l'orario esatto e il punto
del circuito (es. in rosso la pressione sul pedale del freno, in verde
quella sull'acceleratore, in blu il drs, in arancione il freno motore, in
giallo la sospensione ant. sinistra, le varie temperature delle gomme etc.
etc.)
 

 solo netflix ogni giorno analizza dati per qualche decina di terabyte
 
Se il problema fosse solo raccoglierli effettivamente sarebbe un attimo...
Ma io continuo ad avere pietà dell'anima di chi li deve analizzare. :-)
Se 6 GB sono 90 minuti in un solo weekend ad un top team ne arrivano 5 (e passa...) volte tanto; per vettura.
E non sono flussi video con i quali si fa presto ad arrivare a tera di dati.

 dati, alla fine ognuno vede un piccolo pezzo di quei dati.
 
Il problema non è chi vede cosa, ma mettere tutto assieme.
Con centinaia di ingegneri in Mercedes ci hanno messo più di 4 mesi per capire, forse..., solo come usare correttamente le gomme US...

 elaborazione di dati telemetrici, 
 
Ah sicuro.
E d'altra parte non tutti sono in grado non solo di scrivere SW che li analizzano, ma pure che li modificano in tempo reale.

 Con centinaia di ingegneri in Mercedes ci hanno messo più di 4 mesi per capire, forse..., solo come usare correttamente le gomme US...
 
mah... secondo me capire, lo hanno capito subito, è il da farsi la cosa complicata, con una vettura già progettata e costruita, con i limiti del regolamento, la capacità produttiva dei progettisti, eccetera.
 
saluti
Roberto
FV
 

Si ma 6GB sono i dati di tutta la macchina
Ad un motorista non interessa nulla dei dati aerodinamici
 
Mica c'è una singola persona che li analizza tutti
 
Eddai su


Ovvio.
Ma a parte questo... Potrà essere 'na roba che al pensiero preferisco Tafazzi? :-))