Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Si puo' ancora essere tifosi di F1?

Mi domando, si puo'?
Si puo' dopo cio' che ho letto nell'ultimo numero di Autosprint?
Breve retroscena.
In F1 vengono vietati i rifornimenti ai BOX, e nel giro di 3 anni il
plurifrazionato va in soffitta.
Gli ingegneri sono costretti ad abbandonare i fantastici ma beoni 12cil. in
favore del piu' parco 10cil, che risulta essere un buon compromesso tra il
"canonico" 8cil. e il 12.
Portarsi dietro tutta la benzina necessaria a quelle idrovore tonanti non
conviene, a conti fatti.
Ma poi i rifornimenti in pista vengono riammessi.
La meccanica vorrebbe che si tornasse al plurifrazionato.
Ma, ahime', esiste anche la politica.
Sono entrate ormai a suonare la grancassa i baroni dell'automobilismo
commerciale, il Drake non c'e' piu', le case madri dettano legge.
Lasciare una strada sicura per una nuova (in realta' vecchia, ma non piu'
aggiornata) viene considerato un rischio, e cosi' si tira avanti.
Anche se molti al 12 ci stanno pensando e in seno alla Ferrari, dove quel
suono e' rimasto nelle orecchie a tutti, un ingegnere solitario disegna e
calcola il motore del 2000, si, quello di Lucio Dalla.
L'idea e' buona, e i predatori dagli occhi a mandorla partono all'attacco.
La dirigenza Ferrari e' caduta ormai sotto la proprieta' di un produttore di
brutte scatole di sardine motorizzate, con un presidente "d'immagine" che
capisce di Formula1 meno di quanto capisca della teoria dei quanti e con un
direttore sportivo dalla perspicacia pari solo alla sua altezza; quindi non
si preoccupa minimamente della cosa e lascia che i giapponesi depredino la
scuderia di uno dei piu' brillanti motoristi italiani di fine secolo.
Tanto abbiamo comprato il miglior pilota del mondo.... certo, ha la
sensibilita' umana di un paracarro, ma e' pur sempre il miglior pilota del
mondo..... va be', l'abbiamo pagato come 3 scuderie di media levatura messe
insieme, ma e' ancora il miglior piloa del mondo..... d'accordo, gli abbiamo
dato per 2 anni di fila delle automobiline a pedali, ma che c'entra, e'
sicuramente il miglior pilota del mondo!
(per inciso, vi anticipo che il miglior pilota del mondo nel 2000 prendera'
dal signor Rubens Barrichello la piu' sonora legnata del mondo, a meno che
la squadra decida di montare a Ruby 3 gomme in tutti i pit).
Ma non divaghiamo, si parlava di motori e non di piloti.
Di quel motore del 2000 in Ferrari sono rimasti pochi schizzi in un cassetto
abbandonato.
La mente e i progetti se ne sono andati a Tokyo.
Ma nulla e' perduto.
I giapponesi, coraggiosi samurai, realizzano cio' che i pavidi europei
temevano di fare.
Grazie al genio di un Italiano, il motore del 2000 da un Italiano cantato e'
pronto.
Ma i vigliacchi sanno sempre come nascondersi.
Alzano la toga di un giudice sportivo e se ne fanno schermo.
Con una manovra dell'ultimo minuto, VIETANO IL 12 CILINDRI NELLA FORMULA
UNO!!!!!!!
Dico, si e' mai sentita bestemmia piu' atroce?
Come, in quella che dovrebbe essere la formula della massima espressione
tecnico-motoristica del mondo, viene vietato IL RE dei motori?
E la motivazione?
"Costa troppo".
DEI DELL'OLIMPO, SIATE TESTIMONI DI QUESTA ERESIA!!!!!!
Sviluppare un 10 cilindri competitivo costa ENORMEMENTE di piu' che un 12!
"Ma il 12 ha piu' pezzi!"
Vero, benedetto figliolo, ma son tutti uguali!
Una volta che hai investito negli stampi e nei programmi di lavorazione,
fare 10 pezzi o 12 costa la stessa cifra!
E' la ricerca che costa.
Fare un motore con 5 (leggasi CINQUE, numero disparo) cilindri per bancata
vuol dire affrontare una MAREA di problemi di sbilanciamenti e vibrazioni
perche'.... NON PORTA PARO!
Fare un motore con 10 cilindri vuol dire avere una cilindrata unitaria di
300cc che DEVE girare a 18K giri se no non ci siamo, la potenza non c'e'!
Vuol dire dover avere corse cortissime e alesaggi spropositati, con problemi
di riempimento dei cilindri da far venire il mal di testata a forza di
studiar profili turbolatori del celo pistone.....
Tutti questi problemi madornali che col 12 cil. NON CI SONO, significano
decine di stampi e progetti di lavorazione fatti al solo scopo di vederli
esploder sul banco, o di vederli andar come lumache, o di vederli grippati,
o di vedere bielle storte e incastrate di traverso nei cilindri....
Stiamo parlando di centinaia di miglioni GETTATI letteralmente nello
sciacquone.
La motivazione VERA di questa sentenza di condanna per il 12CIl. e' che i
grandi baroni europei del motorismo non hanno pensato a investire nella
giusta direzione, l'unico che l'aveva fatto si e' lasciato fregare come un
pollo dai Jap e cosi', tutti insieme belli belli hanno deciso di "tarpare le
ali" all'oriente, FERRARI COMPRESA!!!!!
No dico, vi rendete conto?
LA FERRARI HA VOTATO PER LA CONDANNA DEL 12 CILINDRI!!!!
Vi ricordate quel suono?
Quello che appassionava piu' del colore?
Quello che permetteva a Imola di sapere dove si trovavano quelle due fiamme
rosse in qualsiasi momento, perche' brillava su tutti come un concerto dei
Wienner in mezzo a un congresso di bande paesane?
Bene, quel canto non lo udirete piu'.
La stessa Ferrari, la Ferrari di Agnelli, la Ferrari di Montezemolo, la
Ferrari di Todt, l'ha imbavagliato.
E a Maranello c'e sicuramente qualcuno che piange e si rivolta dentro una
tomba abbandonata.
Per questo ora io lancio il mio anatema.
Ferrari, non mi avrai piu' tra i tuoi tifosi,
fino a quando non risalirai dal buio in cui ti sei calata.
Non piu' bandiere rosse.
Io ti rinnego come squdra portabandiera del tricolore.
Fino al 2005 durera' l'eresia che tu hai appoggiato.
E fino ad allora, che tu possa non vincere piu' un mondiale.
Ferrari, io ti ripudio.
--
Ciao!
Cactaceo
Minardi Supporter
&&&&&&&&&&&&&&&&
Non piove mai, diluvia soltanto
Diciamo noi di Brea
&&&&&&&&&&&&&&&&
big...@nonromperetin.it
per rispondere rimuovere nonrompere
http://www.tiscalinet.it/vandervecken
ICQ 5889300

 Breve retroscena.
(....omissis su valide considerazioni riguardo ad una ennesima stronzata
federale....)
Non mi sento di abbandonare la rossa, ho sempre la speranza che torni ad
essere La Ferrari, nonostante la proprietà. Il mio tifo comprende già
comunque la Minardi, che dopo ciò acquista maggior valore.
Ciao
Sergio
--
Ognuno sta solo sul cuor della terra
trafitto da un raggio di sole:
ed è subito sera.
--------
Togliere NOSP per risposte.
Remove NOSP from address

Sono allibito! Il tuo anatema è più che comprensibile! Facciamo una cosa:
scriviamo un messaggio per cercare qualcuno che possieda le registrazioni
dei Gp diciamo dal '75 al '94 e guardiamoci quelli!
Conferma la mia brutta sensazione che più si va avanti e più si tende
all'omologazione assoluta e a quel dannatissimo mal costume che siccome tu
hai qualcosa più di me allora non è che io lavoro sodo per cercare di
raggiungerti, ma cerco invece di metterti i bastoni tra le ruote per farti
regredire di nuovo al mio livello.
Prima o poi, però, ci stancheremo di guardare e parlare di una Formula 1 che
non potrà più dirsi tale!!
Vabbè, speriamo almeno di godere un po' da Rubens!
Bye, Pigi.