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Titolo: Rompe sempre Raikkonen

Il motore collassa sempre a Raikkonen come mai?

 Il motore collassa sempre a Raikkonen come mai?
non vedi come guida quando fanno vedere la sua camera car? 

> Il motore collassa sempre a Raikkonen come mai?
IMHO casualità.
Il problema è Mercedes, sempre IMHO, che ha problemi nel controllo
qualità.
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E tu collassi sempre i coglioni a tutti, come mai?

Il motore collassa sempre a Raikkonen come mai?
Forse perchè si intravede una tuta rossa addosso ? 
Tanto sanno bene che il mondiale lo vincono anche con 1 delle 2 vetture
che parte dalla 11a posizione...ed il messaggio arriva anche al Koca:
sono in grado di far vincere/perdere veramente chiunque in questo
momento.
Simone
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"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a  
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."             
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

E tu collassi sempre i coglioni a tutti, come mai?
Semplcie, perché sei uno stronzetto che si è innamorato dello sbronza
trituracilindri.

Forse perchè si intravede una tuta rossa addosso ? 
Rompe i motori da una vita, tuta rossa o meno che avrà forse tra
almeno un paio di stagioni.

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Uno schifo?

qualità.
Il controllo qualità fa cilecca solo per Raikkonen? 
No, non regge. Utilizza un tipo di guida o un tipo di regolazione del
motore che causa le rotture. Non c'è dubbio che i motori Mercedes
prima Ilmor siano fatti da sempre con il burro.

 momento.
lo so del resto anche in Ferrari gli anni scorsi era cosě non trovi?
cmq io ci godo che ha rotto parte 1o posizioni dietro e almeno non scassa la 
minchia come al solito (vedi Belgio e turchia!) e poi faremo un po' di conti 
alla fine! 

almeno un paio di stagioni.
Opps, mi ero dimenticato la faccina! 
Eccola:  :-))
Era una provocazione, come ne ho lette tante in questi anni...
Certo, grosse spiegazioni non ne ho: che il pilota riesca a rompere il
motore, non lo credo ormai possibile [e poi come ? Accelerando
bruscamente :-/], tanto più che il confronto è con il colombiano che mi
sembra avere tutto tranne la testa o il piede vellutato per gestire il
mezzo (e nemmeno le gare).
Materiali diversi ? Senza pensare di favorire qualcuno di preciso,
potrebbe essere una politica per avere un mezzo più affidabile ed uno
più veloce....
Molte rotture però sono avvenute precocemente: o Raikko gira col tritolo
a bordo, o si è trattato di errori congeniti (bisognerebbe vedere fino a
che punto le due vetture seguono un medesimo percorso di  costruzione e
preparazione).
Last but not least, si vocifera da tempo di "pasticci" con le benzine da
parte di tutti i team (anche su Quattroruote, se non erro), con potenze
che variano d'improvviso in momenti diversi: magari le prove più
stressanti le fanno fin dall'inizio delle giornate di prove per valutare
se il propulsore è stato fatto bene e regge: meglio romperlo subito che
in gara...poi perchè a Raikko si rompa subito, è tutto da inventare:
esagera ? Preferisce prove prolungate in tal senso per essere poi sicuro
in gara ? ....
(sfiga?)


 vedi Belgio e turchia
Turchia????????? Ma sei sicuro?
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                    _____ll /       In attesa del GP di Suzuka ...   |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045               |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   芒        ( o )-( o )\ 

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come sfrutta la macchina, non guida male anzi, solo che la stressa un po 
troppo... fateci caso a come insacca lui le marce a differenza degli altri 

 Il motore collassa sempre a Raikkonen come mai?
Se va alla ferrari vedremo le rosse rompersi come ai tempi di alesi :DDD


no se é per questo ma non fare il pignolo!
e poi non é neanche così scontato il contrario!