Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: McLaren: 25 CV dall'aerodinamica!!!

Brava (grande) McLaren. Con 15 CV in meno nel motore (845 CV vs. 860 CV), è
riuscita a battere la Ferrari di Schumacher, con le Michelin finalmente
competitive anche se poco affidabili. Speriamo di vedere altre gare così, è
stato emozionante. Si vocifera che la Ferrari porterà un nuovo motore a
Monza (circa 870 CV), ma è da verificare l' affidabilità. Che la Formula 1
stia rinascendo? Speriamo, e che questa competitività delle Michelin non sia
un fuoco di paglia.

stia rinascendo?
No. :)
Non è questa gara ad essere indicativa :)
--
[HT] A.S. Furini (51520) - IV.31
KuNo - CS 
MAstaFraggA

 competitive anche se poco affidabili.
Ma perché quando vince la Ferrari è tutto merito delle Bridgestone ed in
questo caso si da così poco "spazio" al contributo delle Michelin ?
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

con le Michelin finalmente competitive anche se poco affidabili. 
Detta così, la "poca affidabilità" sembra un difettuccio trascurabile...
Io lo trovo CRIMINALE produrre gomme del genere, al pari di alettoni che
si staccano! 
E' stano che la competitività Michelin si sia verificata in
corrispondenza di una tale moria di gomme Michelin...
Il direttore della Michelin dovrebbe chiedere scusa, soprattutto ai
piloti cui ha fatto rischiare la pelle.
(a meno che i detriti più taglienti e resistenti venissero risucchiati
magicamente solo dalle posteriori destre dei gommati Michelin)
Simone
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"La mia favorita è la Williams...Subito dietro le Williams c'è la 
 McLaren...Alle nostre spalle metto la Renault e ancora dietro la 
 Ferrari che considero inferiore alle prime tre case." De La Rosa 2004
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Le sue solite:
Paperinik che la notte ha fregato i progetti per conto suo affinchè lui li
potesse analizzare  :-))
oppure  "E' Risaputo"
ciao
RC

 questo caso si da cosě poco "spazio" al contributo delle Michelin ?
Bč, i cronisti lo hanno sottolineato fin troppe volte, comunque oggi la
Michelin ha vinto grazie al fatto che la tipologia di gara si č sposata
perfettamente alle sue caratteristiche di massima performance... tutte
ripartenze :-)
ciaoooooooo
JJK

 Non è questa gara ad essere indicativa :)
Michelin e Bridgestone finalmente pari sono, forse oggi le Michelin erano di
qualche centesimo superiori. Comunque è un bene per la Formula 1 la
competitività. Il dominio Bridgestone ha fatto dormire tutto l'anno, ora
invece si ragiona, con la macchina migliore giustamente vittoriosa. Speriamo
che da Monza non ci siano nuove Bridgestone...

 magicamente solo dalle posteriori destre dei gommati Michelin)
Al 95% si tratta di cedimenti strutturali. Ma quando si deve recuperare 1,5
secondi in gara, come si è visto in Ungheria, qualche rischio bisogna pur
prenderlo.

 questo caso si da così poco "spazio" al contributo delle Michelin ?
Perchè le Bridgestone erano superiori fino all'altro ieri, ora, sembra, non
più. La Ferrari non è mai stata una macchina particolarmente veloce, aveva
semplicemente gomme migliori ed una buona affidabilità. Ora, si spera, che
la solfa cambi, dando maggior spazio ad altre squadre più meritevoli.

 ha scritto nel messaggio
news:OBmYc.165950$OR2.7...@news3.tin.it...

Le Michelin si sono dimostrate leggermente superiori come performance, ma
anche in costanza la Mclaren di Raikkonen era migliore. Inoltre il giro
veloce č stato fatto da Raikkonen.

 che da Monza non ci siano nuove Bridgestone...
Scusa, ma perché la Bridgestone non deve fare nulla per progredire, tanto
più ora che sarebbero stati raggiunti ? E poi, perché la macchina
migliore non deve essere definita anche in base a come sfrutta le gomme ?
Finora la Ferrari era complessivamente più veloce anche per un miglior
sfruttamento delle proprie gomme. Perché escludi che invece finora la
Ferrari dominasse perché era una vettura migliore e solo un vantaggio
attuale delle Michelin ha portato in pari il tutto ? Alias, come fai a
sapere quale sia il contributo delle gomme ?


 la solfa cambi, dando maggior spazio ad altre squadre più meritevoli.
Perché, non è meritevole chi sfrutta il materiale a disposizione ?
Perché allora le altre squadre non corrono a fare contratti con la
Bridgestone ?


 ha scritto nel messaggio
news:33mYc.165827$OR2.7...@news3.tin.it...

Non è risaputo. Sono stime. E' vero, le potenze, ufficialmente, sono
"segrete", ma è da quando esiste la Formula 1 che si fanno stime sulla
potenza dei motori.

 sapere quale sia il contributo delle gomme ?
Sono le tue solite tesi, trite e ritrite.

 Bridgestone ?
La Bridgestone ha l'esclusiva Ferrari: nessuno può montare Bridgestone top
senza consenso della Ferrari.

 Sono le tue solite tesi, trite e ritrite.
Anche le tue non sono molto nuove : se la Ferrari vince, è solo merito
delle gomme, se vince qualcun altro, le gomme sono pari e si vede chi fa
le macchine migliori....


 veloce è stato fatto da Raikkonen.
Quindi la superiorità di Raikkonen è stata dovuta alle gomme, come
quando capita alla Ferrari ?


 senza consenso della Ferrari.
IMHO se ci fosse un vero interesse di una seconda squadra di primo piano,
la Bstone troverebbe il modo di svincolarsi. 


prenderlo.
8-/
Suppongo non ti sarai ancora spiegato il perchè di tutto quel clamore
nel '94 ad Imola.....


 wrote:
Rileggendo altre risposte:
- dati inventati dati per certi
- Ferrari mediocre (dopo 6 campionati costruttori consecutivi)
- solo Bridgestone super (la Michelin l'anno scorso col caldo la davano
tutti superiore)
- Neway un Dio indiscusso (da anni ne fa più di paperino)
ma soprattutto 
- macchine che possono rompersi strutturalmente
- gomme che possono esplodere
piloti che possono morire tanto è il loro mestiere
o sei un deficiente o, molto più probabilmente, uno dei tanti troll.
Addio.
Plonk.



Le stime si fanno a partire da dati approssimativi. Tu invece spiattelli
dati approssimati al cv, che quindi hanno ben poco di stima, ma paiono piu'
affermazione consapevole. Da dove la tua consapevole certezza che il gap e'
di 15 e non di 10 o di 20 cv?
CiruZ

 ha scritto nel messaggio
news:jo44j0h2o4getng41...@4ax.com...


 Sono le tue solite tesi, trite e ritrite.
Già, invece le tue tesi riguardanti le gomme, i telai, le potenze dei motori
che dai precise al cavallo, e l'aerodinamica NON LE AVEVO MAI LETTE!
Per cortesia, smetti di sparare BOIATE. Non è possibile leggere "la Ferrari
è un'auto media ed ha tecnici medi" quando ha 6 campionati costruttori di
fila vinti! E quest'anno non si è ancora ritirata una volta per
inaffidabilità (e non dire che possono evitare di "tirare" la
componentistica perchè tanto contano sul vantaggio delle gomme), e sembra
che tu la consideri una cosuccia secondaria.
Fai l'onesto, e di che la Farrari ti sta sul ca$$o e ci godi da bagnarti le
mutande quando non vince! Almeno quando leggeremo le tue scemenze avremo
tutti le idee chiare e non perderemo tempo a controbattere.
Francamente ti preferisco quando posti su it.comp.hardware.cpu.

 I tecnici che lavorano in Ferrari sono di medio livello
dai ma come fai ad autoconvincerti di una cosa simile!!!
ormai ho dimenticato quanti anni consecutivi sono che la ferrari vince il
titolo costruttori!
Pialbo

 I tecnici che lavorano in Ferrari sono di medio livello
Quoto questa frase come esempio per tutte: difficilmente si leggono in un
newsgroup così tante bestialità concentrate in un unico post...
Saludos,
Amarok

 indice della competitivita delle gomme, in quanto è un circuito in qui il
A momenti vinceva Hill con la Arrows, in Ungheria, ebbe un guasto al cambio
alla fine e fu superato a poche curve dall'arrivo da Villanuove su Williams.
La Arrows aveva le Bridgestone...

 La Arrows aveva le Bridgestone...
Vabbé, si parla di 7 anni fa, il concorrente era la GY e c'erano ancora
le slick....


 veloce è stato fatto da Raikkonen.
Anomalo dire costanza, tieni in considerazione il fatto che hanno utilizzato
assetti "improvvisati" venerdì, e poi, tra i 2 pit stop e le 2 safety car,
di costanza ne ho vista davvero poca.
Nulla toglie al pilota, ma gara troppo particolare per essere giudicata,
tenendo conto che Schumacher in scia, quindi un pò più scarico credo sia
passato a 320 Kmh all'eau rouge...
ciaoooooooo
JJK