Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: DRS di Hamilton

ho notato che Halimton azionava il DSR solo molto molto tardi sul rettilineo 
e lo chiudeva molto presto, rivedendo il filmato si vede che gli altri, per 
esempio Butto, azionava il DSR per molto piu' tempo
 
l'avete notato? c'è una spiegazione (magari evitando osservazioni razziste)? 
 
 

Mirco Bottèr ha spiegato il 12/09/2011 :

imho la 7° era troppo corta, la macchina arrivava a limitatore e quindi 
anche se aveva meno attrito aereodinamico più di la non andava. Non si 
spiega altrimenti perchè fuori dala parabolica era più veloce e 
nonostante drs+scia la mercedes gli dava via...
 
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 e lo chiudeva molto presto,
 
Prima della staccata, come tutti.
Francamente io di differenze significative con gli altri non ne ho
viste.

 drs+scia la mercedes gli dava via...
 
la Mercedes ha corso estremamente scarica, le differenze sull'ala posteriore 
(chiusa) tra la Mercedes e la McLaren (ma anche con gli altri) era evidente 
anche dalle immagini TV.
 
 
 

 anche dalle immagini TV.
 
In generale quest'anno la Mercedes tende a girare con ali molto
scariche, e la McLaren con ali un po' più cariche. Si era verificata
la stessa combinazione anche a Montreal (e curiosità, anche allora
Schumacher aveva portato Hamilton nell'erba).

 ha scritto nel messaggio 
news:77635042-9c61-4f07...@d2g2000vbk.googlegroups.com...

credo sia perchè la Mercedes caricando l'ala comunque non incrementi il 
carico in proporzione alla velocità di punta persa, allora "tanto vale". 
Poi, a pista libera, Schmacher prendeva 1 secondo e più al giro da Hamilton 
e Button.. 
 
 
 


 
mah!
 
stavo rivedendo la lotta con hamilton e mi e venuto di pensare 2 cose:
 
1)Mercedes con assetto ottimale per serbatoio pieno (visto il decade 
progressivo unito al decadimento delle gomme posteriori di Michael)
 
2) il Mercedes con ali scariche per incrementare vistosamente lo spicco sul 
rettilineo a discapito delle chicane: Hamilton, quando provava a sorpassare 
sul rettilineo con il DSR comunque non aveva lo spunto per passare Michael. 
Hamilton, ha sorpassato Michael dopo i richiami della Federazione, e Michael 
con e gomme alla frutta (o perche gia si era divertito troppo a  giocare col 
topo) lo ha lasciato passare.
Hamilton a pista libera, avendo piu carico, logicamente guadagnava sul 
"lento" 
 
 

 sul rettilineo con il DSR comunque non aveva lo spunto per passare Michael.
 
Che è esattamente quello che è successo.

 Button..
 
con le dure....


 Button..
 
con le gomme dure...
 
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(@ @) La mia avventura a Maranello 
http://www.borto.net/lavorare_alla_ferrari.htm
 


Che è esattamente quello che è successo.
 
... comunque.... aggiungo... tra il facezio e il vero:
la mercedes era settata per Schumy, il quale arrivando in ferrari disse:
 
" tenete i davanti attaccato a terra che al posteriore ci penso io!"
 
... infatti le gomme posteriori non reggevano il ritmo di gara di schumy! 
 
 

 carico in proporzione alla velocità di punta persa, allora "tanto vale". "
 
Esattamente. Poichè evidentemente a causa delle sfighe della vettura
ha poco senso cercare più carico solo con le ali (in particolare in
una pista come Monza) allora girano sempre con il massimo scarico
possibile.
Nel caso parti bene ti tieni dietro il mondo finchè le gomme
reggono ...