Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Penalità Alonso

Mercedes si lamenta e zaaac, 10 secondi di contentino. Potevano
 dargli una bandiera bianca e nera per stigmatizzare la furbata
 commessa.
 
 
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che poi, ok, la regola è quella, ma non ho capito che vantaggio avrebbe 
avuto. Russell ha avuto sempre 5 secondi in più per tentare di 
superarlo ai box.
Insomma OK le regole, ma bisognerebbe applicarle con un po' di 
criterio. Alonso non ha tratto vantaggio né dalla posizione di 
partenza, e ok, coglione lui, né dalla penalità scontata ai box, e qua 
non c'entrava niente. Avrebbero dovuto dare una multa al team e non 
falsare una gara che non aveva nessuna possibilità di concludersi 
diversamente. Almeno Russell l'ha ammesso.

Despacito ci ha detto :

oltretutto, come l'anno scorso, hanno dato comunicazione ufficiale che 
Alonso fosse investigato solo dopo la gara e si era capito qualcosa un 
paio di giri prima della fine. L'avessero comunicato dopo la sosta ai 
box, almeno Alonso avrebbe avuto la possibilità di tirare per 
guadagnare altri 5 secondi Sembra tanto che si sia trattato di 
un'imbeccata della Mercedes di merda.

 Mercedes si lamenta e zaaac, 10 secondi di contentino. Potevano dargli una bandiera bianca e nera per stigmatizzare la furbata commessa.
 
Porcodio parlate sempre senza sapere le cose, da coglioni che
 siete, tu e il tuo amico despacito.
 
La penalità è stata data perché un meccanico ha toccato la
 macchina prima che fossero trascorsi i 5 secondi.
 
 
"Article 54.4(e) gives the Stewards the discretion to disqualify a
 car for failure to
comply with Article 54.4(c). However, given that no work was done 
while the car was
touched, we considered that disqualification would be too harsh an
 outcome. In the
circumstances, the Stewards imposed a 10s penalty on Car 14"
 
Poi la Aston Martins ha fatto ricorso, i commissari hanno
 accettato di rivedere il tutto e hanno accolto il ricorso,
 togliendo la penalità ad Alonso.
 
-- 
Darko



 
Sinceramente pensavo che ci avessi messo di più a sputtanare anche 
questo nick, ma il tuo livello di idiozia riesce sempre a sorprendermi. 
Dai, rifatti ancora una verginità.

 ha scritto:>> Mercedes si lamenta e zaaac, 10 secondi di contentino. Potevano dargli una >> bandiera bianca e nera per stigmatizzare la furbata commessa.>> Porcodio parlate sempre senza sapere le cose, da coglioni che>  siete, tu e il tuo amico despacito.>Sinceramente pensavo che ci avessi messo di più a sputtanare anche questo nick, ma il tuo livello di idiozia riesce sempre a sorprendermi. Dai, rifatti ancora una verginità.
 
Si ma il fatto che gli stessi commissari l'abbiano tolta fa
 decadere tutte le tue illazioni sul favore alla mercedes


  decadere tutte le tue illazioni sul favore alla mercedes
 
Non fa decadere niente, brutta testa di cazzo, verginello di sta 
minchia. Guarda caso Russell è stato avvisato di restare entro i 5 
secondi da Alonso, prima che comunicassero che fosse indagato. Come lo 
facevano a sapere? La vergogna è che i commissari hanno penalizzato 
Alonso che non ha fatto niente di diverso da tutti quelli che scontano 
una penalità ai box. Evidentemente qualche minchione sbilanciato dalla 
parte della squadra campione di lealtà ancora ci deve essere.
Sarà arrivata una telefonata di chi ha consigliato a Ben Sullaminchia 
di pensare ai cazzi suoi, che già lo spettacolo quest'anno non c'è, ci 
mancano solo i commissari che decidono l'ordine di arrivo.
 
E se ti dà tanto fastidio che penso tutto il male possibile della tua 
squadra di merda, non me ne frega un cazzo.

 Despacito ci ha detto :> Dopo dura riflessione, fasolino ha scritto :>> Mercedes si lamenta e zaaac, 10 secondi di contentino. Potevano>>  dargli una bandiera bianca e nera per stigmatizzare la furbata>>  commessa.>>>> che poi, ok, la regola è quella, ma non ho capito che vantaggio avrebbe > avuto. Russell ha avuto sempre 5 secondi in più per tentare di superarlo ai > box.> Insomma OK le regole, ma bisognerebbe applicarle con un po' di criterio. > Alonso non ha tratto vantaggio né dalla posizione di partenza, e ok, coglione > lui, né dalla penalità scontata ai box, e qua non c'entrava niente. Avrebbero > dovuto dare una multa al team e non falsare una gara che non aveva nessuna > possibilità di concludersi diversamente. Almeno Russell l'ha ammesso.oltretutto, come l'anno scorso, hanno dato comunicazione ufficiale che Alonso fosse investigato solo dopo la gara e si era capito qualcosa un paio di giri prima della fine. L'avessero comunicato dopo la sosta ai box, almeno Alonso avrebbe avuto la possibilità di tirare per guadagnare altri 5 secondi Sembra tanto che si sia trattato di un'imbeccata della Mercedes di merda.
 
Non sembra... È 
-- 
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 ha >> scritto:>> Mercedes si lamenta e zaaac, 10 secondi di contentino. Potevano >> dargli una >> bandiera bianca e nera per stigmatizzare la furbata >> commessa.>> Porcodio parlate sempre senza sapere le cose, da coglioni che>  >> siete, tu e il tuo amico despacito.>Sinceramente pensavo che ci avessi messo >> di più a sputtanare anche questo nick, ma il tuo livello di idiozia riesce >> sempre a sorprendermi. Dai, rifatti ancora una verginità.>> Si ma il fatto che gli stessi commissari l'abbiano tolta fa>  decadere tutte le tue illazioni sul favore alla mercedesNon fa decadere niente, brutta testa di cazzo, verginello di sta minchia. Guarda caso Russell è stato avvisato di restare entro i 5 secondi da Alonso, prima che comunicassero che fosse indagato. Come lo facevano a sapere? La vergogna è che i commissari hanno penalizzato Alonso che non ha fatto niente di diverso da tutti quelli che scontano una penalità ai box. Evidentemente qualche minchione sbilanciato dalla parte della squadra campione di lealtà ancora ci deve essere.Sarà arrivata una telefonata di chi ha consigliato a Ben Sullaminchia di pensare ai cazzi suoi, che già lo spettacolo quest'anno non c'è, ci mancano solo i commissari che decidono l'ordine di arrivo.E se ti dà tanto fastidio che penso tutto il male possibile della tua squadra di merda, non me ne frega un cazzo.
 
Severo ma giusto 
-- 


 prima che comunicassero che fosse indagato. Come lo facevano a sapere?
 
È la forza dell'ammore che fa intuire dove stanno la giustizia e 
fraternità con i colleghi di pista.
 
Un team inclusivo, rispettoso dei valori dello sport e del fair play, 
come lo vuole il suo pilota di punta.

 Mercedes si lamenta e zaaac, 10 secondi di contentino. 
 
Certo, è colpa della Mercedes non del coglione di meccanico che aggancia il cric prima che passino i 5" della penalità da scontare...

 una penalità ai box. 
 
Salvo avere un meccanico coglione che forse è parente di quello che operava sulla macchina di Ocon in Bahrain.
Effettivamente non è colpa di FA come non lo era di Ocon.

 Certo, è colpa della Mercedes non del coglione di meccanico che aggancia il cric prima che passino i 5" della penalità da scontare...
 
sarebbe stato più proficuo (tanto per dire una cazzata...) obbligare il 
team a fare i pit nel GP successivo con un solo "crickista", non certo 
punire il pilota che manco può accorgersene.
 
 
-- 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-D
 

 punire il pilota che manco può accorgersene
 
Sono troppo vecchio per sostenere la separazione delle punizioni per squadra e pilota, origine di tante porcate nel passato recente e meno...


l'età non c'entra nulla. Se decidi che toccare la macchina durante 
l'espiazione della punizione da parte di chi la macchina la guida solo è 
peccato, punisci il peccatore, punto.
 
La "cazzata" scritta nel quote sopra, avrebbe senso solo a metà, perche 
si, danneggerebbe il team, ma ancora danneggerebbe il pilota che non 
c'entra una fava nella questione.
 
Chi ha fatto e continua a fare i regolamenti dimostra ampiamente di 
essere un idiota ed evidentemente prova soddisfazione a rimarcarlo ad 
ogni GP.



Mah.
1. penalità al via: serve per evitare che quei 20-30 cm diano un 
vantaggio sleale. Corrispondono ad un tempo di reazione migliore. 
Quindi, regola giusta e stia attento FA. Senza che io gli dia la croce 
addosso: chi non fa, non sbaglia.
2. penalità al pit stop. Anche qui, il non toccare la vettura significa 
non prendersi un vantaggio di qualche frazione di secondo ai danni di 
chi è più corretto. Il punto non è "va punito chi sbaglia" (si, certo, 
anche...), ma "va punito chi si è avvantaggiato (o potrebbe farlo) con 
una scorrettezza, sua o della sua squadra". Diciamo che, in abbinata al 
problema di Stroll (? si è capito cos'era?), dice che AM ha avuto una 
domenica no.
 
Essendo un team satellite MB, mi sono fatto qualche domanda, a sentire 
"lascia la vettura in pista" suggerito dal team a Stroll. Sembrava la 
voce di Wolff.... :D
 
-- 
Ciao!
Stefano
 

 Il 20/03/2023 13:29, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:> Il giorno lunedì 20 marzo 2023 alle 11:52:14 UTC+1 liftman ha scritto:>> sarebbe stato più proficuo (tanto per dire una cazzata...) obbligare il>> team a fare i pit nel GP successivo con un solo "crickista", non certo>> punire il pilota che manco può accorgersene> > Sono troppo vecchio per sostenere la separazione delle punizioni per squadra e pilota, origine di tante porcate nel passato recente e meno...l'età non c'entra nulla. Se decidi che toccare la macchina durante l'espiazione della punizione da parte di chi la macchina la guida solo è peccato, punisci il peccatore, punto.La "cazzata" scritta nel quote sopra, avrebbe senso solo a metà, perche si, danneggerebbe il team, ma ancora danneggerebbe il pilota che non c'entra una fava nella questione.Chi ha fatto e continua a fare i regolamenti dimostra ampiamente di essere un idiota ed evidentemente prova soddisfazione a rimarcarlo ad ogni GP.-- L'auto elettrica è come la diarrea, non sai se arrivi a casa! :-D
 
Non ho avuto tempo di andare a rivedere. La macchina l'hanno
 sollevata o hanno posizionato il sollevatore?
Comunque non è che ci vorrebbe molto a fare una regola meno
 idiota. Arrivi ai box, fai quello che devi fare e, quando mettono
 la macchina giù, aspettano il tempo della penalità prima di
 ripartire.
-- 

 c'entra una fava nella questione. 
 
E chi ha detto che c'entra? 
Nel caso comunque potrebbe averne avuto un vantaggio pure lui (che comunque è questione marginale rispetto alla violazione regolamentare).
Ma poi... Quando mai un pilota ha colpe di errori tecnici o dei meccanici? Mai.
Quindi dovremmo non punirlo neppure in caso in cui la benzina non sia regolare, un'ala sia fuori misura o, perchè no, un giorno dovesse correre con un 1650 cc...
O magari restituirgli dei punti in caso al cambio gomme non gli fissassero una ruota...
Per carità di Dio... Non se ne uscirebbe mai.

 ripartire. 
 
Ci sta.

 Il giorno lunedì 20 marzo 2023 alle 17:32:57 UTC+1 Despacito ha scritto:> Non ho avuto tempo di andare a rivedere. La macchina l'hanno > sollevata o hanno posizionato il sollevatore? Hanno posizionato il sollevatore toccando la macchina (ma senza sollevarla).>
 
E per quale motivo le gomme, le pistole,i meccanici stessi possono
 occupare la posizione che dovranno avere e il sollevatore
 no?
 
 Comunque non è che ci vorrebbe molto a fare una regola meno >
 idiota. Arrivi ai box, fai quello che devi fare e, quando mettono
 > la macchina giù, aspettano il tempo della penalità prima di >
 ripartire. Ci sta.
 
 
-- 

 no?
 
Premesso che da ieri (e fino all'Australia; dopo si vedrà...) evidentemente si può, la regola dice (forse...) che non si può operare sulla macchina fino a che non è stata scontata la penalità: posizionare il sollevatore toccando la macchina IMVVVVHO non corrisponde alla regola (forse...) di cui sopra. Infatti i meccanici stanno posizionati con le pistole in mano e non le infilano nel dado.

 Il giorno lunedģ 20 marzo 2023 alle 17:49:37 UTC+1 Despacito ha scritto:> E per quale motivo le gomme, le pistole,i meccanici stessi possono > occupare la posizione che dovranno avere e il sollevatore > no?Premesso che da ieri (e fino all'Australia; dopo si vedrą...) evidentemente si puņ, la regola dice (forse...) che non si puņ operare sulla macchina fino a che non č stata scontata la penalitą: posizionare il sollevatore toccando la macchina IMVVVVHO non corrisponde alla regola (forse...) di cui sopra. Infatti i meccanici stanno posizionati con le pistole in mano e non le infilano nel dado.
 
Questione di lana caprina. Le operazioni di pit stop partono
 dall'uscita dei meccanici, al prelievo di quelli che serve, al
 posizionamento, alla sostituzione di quello che deve essere
 sostituito, alla "liberazione " della macchina e alla ripartenza.
 Se vogliono contare i peli del culo con le regole e non sono
 capaci di scriverle peggio per loro. D'altra parte a
 interpretazioni favorevoli delle zone grigie la. Mercedes č
 piuttosto in vantaggio. 
-- 

 voce di Wolff.... :D
 
Avranno assunto un imitatore :-D


   ripartire.
 
mentre scrivevo ho aperto un altro video sull'altro monitor, al minuto 
1,02 si vede la posizione della macchina di Alonso allo start, ed è 
perfettamente in linea con la riga gialla (a essere pignoli un pelo 
indietro...), per quanto si possa sforzare di "parcheggiare meglio" un 
pilota, mai e poi mai otterrebbe un qualche vantaggio partendo in quella 
posizione, la punizione è una megatemperatura di cazzi mai vista 
nell'universo..
https://www.youtube.com/watch?v=zhRdmmJEeeQ
 


 Ci sta.
 
ci sarebbe una protesta di tutto il circo perchè le gomme, gia troppo 
poco calde si raffredderebbero troppo..


 
 
-- 
Ciao!
Stefano
 


In effetti, è posizionato in modo da avere le ruote diritte (importante, 
al via) ma già "puntato" verso Perez. Se non è un vantaggio, cos'è?
 
-- 
Ciao!
Stefano
 

 In effetti, è posizionato in modo da avere le ruote diritte (importante, al via) ma già "puntato" verso Perez. Se non è un vantaggio, cos'è?-- Ciao!Stefano
 
È un vantaggio, ma è roba già vista almeno dai tempi di Schumacher
 e ripetuta fino a oggi. Mai fatto niente. Può essere che nel
 briefing pre-gara lo abbiano detto, e allora ok. Altrimenti mi
 sembra cercare il pelo nell'uovo. 
-- 

 piuttosto in vantaggio. 
 
Fortuna che stavolta hanno favorito un motorizzato di un'altra squadra allora.

 poco calde si raffredderebbero troppo..
 
5 o 10 secondi li possono affrontare senza rischiare troppo IMVVVVVVVHO.

 stato graziato da Stroll sr.
 
io mica voglio difendere solo Alonso, ci mancherebbe.. l'alternativa 
sono i punti sulla patente, i secondi aggiunti sul totale a fine gara 
(non certo alla chetichella eh, modo di poter recuperare glielo devi 
dare..), o come fanno ormai da qualche anno nel motomondiale, il "long 
lap penalty", che almeno è democratico, visto che la differenza del 
tempo di percorrenza dipende in via esclusiva al solo pilota, che paga 
per i propri errori. Solo che se ti avvicinano il crick alla 
chetichella, il pilota non lo sa, non lo vede, e lo subisce e basta, ed 
è l'unico che mette in palio il bene più grande che ha...


 al via) ma già "puntato" verso Perez. Se non è un vantaggio, cos'è?
 
Mah.. io forse son cretino, ma se io fossi stato in macchina e avessi 
"puntato" Perez, mi sarei tenuto più a destra, anche perchè immagino che 
pure Perez cercasse di coprire sia Alonso che Russel, e restando dentro 
la riga bianca, anche con l'auto leggermente obliqua come nella foto, 
non avrebbe avuto sanzioni.


 Se vogliono contare i peli del culo con le regole e non sono > capaci di scriverle peggio per loro. Questo senza dubbio.> D'altra parte a > interpretazioni favorevoli delle zone grigie la. Mercedes ? > piuttosto in vantaggio. Fortuna che stavolta hanno favorito un motorizzato di un'altra squadra allora.
 
 
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