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Titolo: Trulli o Fisico?

Premetto che non sono tifoso nè dell'uno nè dell'altro, comunque   io
ritengo migliore il pilota Romano, poichè ha quasi sempre dimostrato
un'intelligenza tattico-tecnica superiore al Pescarese, inoltre Trulli
secondo me soffre molto Jenson Button (buon pilota a mio avviso), mentre il
romano l'anno scorso gli ha rifilato quasi sempre sonore lezioni. Trulli è
probabilmente meglio per ciò che riguarda la prestazione singola, cosa che
però conta relativamente poco ai fini della classifica finale. Voi che ne
pensate, siate tifosi dell'uno o dell'altro o imparziali.

"mirkoken" <mirk...@NOSPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:ai3ikl$m43$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Ciao,
colgo l'occasione per presentarmi. Ho lurkato un po', ho leggiucchiato
qualcosa, ho messo gia' qualche post...
e seguo la f1 (ma guarda un po')...
Trulli e Fisichella secondo me sono entrambi buoni piloti. Non capisco
perche' le grandi non li guardino. Temo sia per una generica sfiducia verso
i piloti italiani, e spero non sia cosi'.
Ciao,
Myszka

"mirkoken" <mirk...@NOSPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:ai3ikl$m43$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Anche per me Fisico è di una caratura nettamente superiore. Trulli mi sa che
è tanto fumo e poco arrosto (anche se verrebbe da dire che è tanto fumo e
tanto arrosto, vista la fine che fanno sempre i suoi motori, in qualsiasi
scuderia corra)
--
P#R

Fisichella 10 volte....
Jarno è un buon pilota ma niente di piu, Fisico con una buona vettura
potrebbe fare vedere i sorci verdi a parecchia gente.....
tutto rigorosamente IMHO.
ciao.

 romano l'anno scorso gli ha rifilato quasi sempre sonore lezioni.
Devi tenere conto che l'anno scorso Button ha fatto ua brutta stagione,
mentre quest anno si è rispreso.


non č cosě,almeno IMO. La vera ragione č che ih F.1., a differenza di altri
sport, difficilmente si cambia il "capitale umano". Detto in parole povere,
mentre in una squadra di calcio č piů facile da un anno all'altro prendere
un giocatore e vebderne un altro senza stravolgere la squadra, in F.1
bisogna puntare su una coppia di piloti a lungo termine, per lo sviluppo e
l'affiatamento del team.

"mirkoken" <mirk...@NOSPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:ai3ikl$m43$1...@lacerta.tiscalinet.it...
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Secondo me Fisichella è nettamente superiore a Trulli, a parità di macchina.
Peccato, mi sarebbe piaciuto vedere fisico in McLaren nel 2003.
Ciao
--
El Nino
Hakkinen il mio dio, la McLaren il mio credo

i piloti italiani, e spero non sia cosi'.
molto poco generica: dopo una generazioni di ottimi piloti agli albori
(Farina, Fagioli e Ascari) non c'è più stato per quasi cinquant'anni 1
pilota italiano capace di dimostrarsi veramente campione!:(
De Angelis, poveraccio, è morto:(
Nannini non è morto, ma fa lo stesso:(
(x la F1 ovvio!)
De Cesaris, Larini & c. hanno dimostrato di essere dei comprimari
Patrese è stato surclassato da Mansell
Zanardi non sa che accelerando con una ruota sull'erba si va in
testacoda! :)
è certo che i nostri piloti sono poco considerati, ma di certo mancano
campioni di valore assoluto
Franz
#######################################################
Libertà è libertà di dire che due più due fa quattro;
se è data questa libertà, tutte le altre ne conseguono.
*******************************************************
ihgger #325
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
icq: 86827008

Premettendo che stiamo discutendo di due carature superiori alla media,
preferisco Fisichella a Trulli.
Peccato che un talento come Fisichella non sia stato contattato da una
scuderia di primo piano e sia finito in una Jordan in netto declino.
Saluti,
            Hammer

 
Ti sei scordato Alboreto.

Semplificando molto il giudizio e posto che sono 2 piloti che quando
vogliono sanno farsi valere , direi che entrambi vanno molto bene in
determinate piste, ma le piste sono 17 , quindi  non sono piloti da
mondiale.

"mirkoken" <mirk...@NOSPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio

personalmente credevo Trulli con un qualcosa in più. Ultimamente mi sta
deludendo tantissimo, e + tempo passa + mi convinco che non è poi tutto sto
mostro di bravura. E' un buon pilota per carità, ma Fisico (che mi sta
antipatico ;-PPP) è molto molto veloce e soprattutto mi sa che sbaglia molto
meno di Trulli chr a volte di perde in cazzate.
Fisico con questa Jordan sta facendo vedere bellissime cose...(onore anche a
Sato che nelle ultime gare s'è svegliato di brutto...bravo anche a lui :-),
ha portato punti che IMHO nemmeno Jordan immaginava di prendere vista la
macchina che si ritrova...
Xchè non sono in un top team? Semplice...Dennis era fissato con Coulthard e
Hakkinen..."morto" Hakkinen s'è messo un altro finlandese (IMHO Dennis s'era
proprio affezionato tantissimo ad Hakkinen nonostante il suo carattere duro,
e vede in Raikkonen un suo degno successore...lo spero davvero...), in
Williams dopo il 97 è successo una catastrofe...alla fine il motore BMW ha
risollevato le sorti e hanno un'ottima coppia di piloti ora come ora. In
Ferrari son fissati coi stranieri...di italiani non ne vogliono proprio
sapere (quando Schumacher s'è rotta la gamba e non hanno messo Badoer ci
sono rimasto di merda!!! Lui si che avrebbe fatto molto molto di + si
Salo...semmai potevano prendere un altro pilota come aiuto per i
test...mah...).
Cmq se Trulli resterà un bel pò di Renault...prima o poi lo vedremo lottare
per la vittoria..la Renault è una grande casa e non fallirà il suo compito
di alta competitività.
Mi preoccupa la Jordan per Fisico..c'ha una sfiga sto ragazzo. Stava in
Jordan...la lascia per la Benetton...e la Benetton entra in crisi mentre la
Jordan va una bomba...poi lascia Benetton e torna in Jordan: la Jordan fa
schifo e la Benetton grazie alla Renault va molto molto meglio. Poi dicono
che la sfiga non c'entra :-P
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >>
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 Franz
Ciao,
Myszka


le formule minori sono tali x definizione, anche J. Mass vinceva in
F2!:(


 Franz
Ciao,
Myszka

Certo sono diverse.
in assoluto non sarebbe così, purtroppo la cronaca insegna che le
formule minori tendono a divenire inferiori xchè vi ristagna una
quantità di piloti che avendo fallito, x qualsiasi motivo, la grande
avventura in F1 o simili, vi trovano un habitat in cui sopravvivere!:(


 testacoda! :)
no!!! non mi trattare male Alex, che mi sta tanto simpatico!!!   =)
hai visto che recupero straordinario?
Vale
-- 
"Posso affermare di essere una donna con la D maiuscola,
di essere una donna mediamente isterica..."
Funghetto Vals  

 avventura in F1 o simili, vi trovano un habitat in cui sopravvivere!:(
In realta' dipende dalla Formula.... La F.2 negli anni 60 e 70 vedeva al 
via anche piloti che nelle stesse stagioni correvano anche in F.1.
In seguito, con il passaggio alla F.3000, non mi pare che ci sia stato poi 
un numero cosi' elevato di "falliti" della F.1 che sono rientrati in 
F.3000. Piu' probabile, quando c'era, era il passaggio, o l'attivita' 
"contemporanea", dalla F.1 al campionato Prototipi (o Endurance), 
soprattutto negli anni 80 (vedi Bellof e Palmer, ad esempio)
Ma definire l'Endurance una "serie minore" mi parrebbe eccessivo.
Attualmente piloti che non trovino sbocchi in F.1 penso si orientino o sui 
campionati turismo, o sui campionati americani, CART o IRL che siano. Per 
alcuni queste opzioni sono scelte in attesa dell'occasione in F.1, per 
altri scelte piu' "definitive".
-- 
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 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

Ma definire l'Endurance una "serie minore" mi parrebbe eccessivo.
pensa un po: Mc Nish era un campione in endurance!:(
ROTFL!


 ROTFL!
Mi sembrano paragoni assolutamente improponibili, perchč ogni serie ha i
suoi campioni, e non č cosě automatico che uno Schumacher su vetture Sport
Prototipo sarebbe diventato campione del mondo, visto che quando vi ha corso
lui aveva prestazioni similari ma non superiori a quelle di Wendlinger,
Frentzen e (addirittura) Kreutzpointner...
McNish (che cmq non ha vinto nessun campionato Endurance), tanto per fare un
esempio, nel 1988 vinse il campionato inglese Vauxhall Lotus, battendo un
compagno di squadra che si chiamava nientepopodimenoche Mika Hakkinen
--
P#R

 ROTFL!
In Endurance hanno vinto campioni come Bellof e Ickx, tanto per fare dei 
nomi. Il fatto poi che alcuni piloti non confermino in F.1 il loro valore 
e' molto probabilmente legato al fatto che l'Endurance e' una categoria 
diversa, che richiede "abilita'" diverse. Essere campione in una delle due 
non implica necessariamente esserlo nell'altra. Ma in nessuno dei due 
sensi.


 P#R
Ciao,
Myszka

 Frentzen e (addirittura) Kreutzpointner...
Ma che Kreutzpointner andiamo dicendo!! Con quel camionista (oggi quello
fà, le gare con i camion)e con Wendlinger che si scatafasciava contro il
guard-rail è riuscito ad arrivare quinto a Le-Mans siglando un giro record
in gara per molti anni imbattuto.
"It was clear straightaway that we were competing against each other. I
well remember our first five laps. We all had to do five laps, in turn.
Jochen Mass went in front of us to set up the car, principally. Karl
Wendlinger went first, Frentzen second and I was the last to drive."
He thinks Wendlinger managed 1:11.xxx, Frentzen 1:06.8xx and him a
1:06.4xx. He was the quickest after the test, although he's not 100%
sure on the times. He believes that Wendlinger was a few seconds 
back and Frentzen and him were quite close together.
"Everybody says Heinz-Harald was the quickest out of the three in the
first test, which was not quite the case."
 "Heinz-Harald was very good when we went to Jerez to test. We were to
simulate a   race distance, taking stints in turn, making sure that we
could drive the best lap times   possible while staying within the fuel
limit. Karl went first and was over the fuel limit.  Frentzen went next
and he was really fast, within the fuel limit. I could not believe it
when the team told me how much fuel he had used. When he went 
out again I listened  how he was driving and I understood it. 
So on my second 30-lap stint I drove in the  same smooth, 
consistant way and was able to do exactly the same - still fast but
within  the fuel limit. It is a different style of driving - the way I
drove at the 1994 Spanish Grand Prix when I finished with only fifth
gear."
"A lot of people say that he was better than me, so I would just like to
clear up those first impressions. After that, I think the results speak
for themselves.
-- 
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