Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma tutte ste limitazioni?

Salve a tutti,
ma che senso hanno regole del tipo:
- Imbarcare la benzina al sabato
- Non toccare il setup dell'auto dal sabato (solo l'ala anteriore)
- Motori limitati a 19mila giri, sviluppo "bloccato" degli stessi, poche
ore di test concesse.
Cioè a me sembra che queste regole (apparte l'ultima solo per spender
meno), siano fatte per diminuire lo spettacolo. Cioè uno fa un assetto
per sbaglio da asciutto e poi la domenica piove e se lo prende in tasca
(senza contare la sicurezza).
Quindi conta di più il bernacca della situazione, che il pilota e gli
ingegneri, e la capacità di rifare un setup nella notte?
Lo spettatore si troverebbe auto che al sabato sono andate male, e
magari la domenica mattina arrivano prima.
Una cosa del genere si vede(va) spesso in motogp, valentino al sabato
non faceva la pole, ma la domenica girava più forte di tutti.
Imho va bene 1 motore per 1 o 2 GP, ma se io curo meno l'areodinamica e
faccio un motore da 22mila giri, lasciatemi fare. Imho sarebbe
divertente anche vedere auto completamente diverse, tipo turbo e non
ecc., ma forse sarebbe eccessiva libertà :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

On 1 Ott, 19:01, "Freccia (VegetaSSj)"

Io personalente preferirei 0 regole e solo pesanrtissimi safety test
della FIA. chi ha piu fabtasia e capacita ingenieristica vincerebbe.

 della FIA. chi ha piu fabtasia e capacita ingenieristica vincerebbe.- Nascondi testo tra virgolette -
La storia della F1 insegna che in quetsi casi spesso qualcuno prende
il sopravvento dal punto di vista tecnico ed ammazza lo spettacolo
correndo un GP diverso rispetto al resto delle vetture.


per me sarebbe piu spettacolare avere un team che riesce a creare cose
incredibili come macchine che vincono com 2 lap di vantaggio!

 ingegneri, e la capacità di rifare un setup nella notte?
Beh, il Bernacca conta *moltissimo*. Da diverso tempo. E le squadre 
pagano fior di quattrini per avere un servizio di ottimo livello.
Se al Fuji avesse smesso di piovere poco dopo la partenza... 
evidentemente qualcuno ci sperava (o era stato male informato).
Ciao,
Myszka
-- 
la mia mail? e' il mio nick ma su fastwebnet punto it

 della FIA. chi ha piu fabtasia e capacita ingenieristica vincerebbe.
non sai quanto quoto.

Kokal ha scritto:

ed inoltre i team in svantaggio farebbero di tutto per avere 
informazioni dettagliate su quella macchina con tutto quello che ne 
consegue di spy story,tribunali,querele, etc....

 incredibili come macchine che vincono com 2 lap di vantaggio!
è evidente che il tuo gusto è in controtendenza con quello che la
maggioranza auspica, ovvero gare combattutte fino all'ultima curva
come avviene in motogp dove guarda caso proprio quest'anno è stato
dimostrato che quando c'è una supremazia tecnica notevole le gare
diventano noiose.

 ha scritto nel messaggio 
news:1191272343.6...@o80g2000hse.googlegroups.com...

E' giusto che le vetture rispettino determinate caratteristiche tecniche e 
che il loro sviluppo tecnico avvenga nel rispetto di tali norme. Ma che 
senso ha che il setup del sabato debba essere confermato alla domenica? Che 
senso ha che durante la gara si debbano utilizzare due tipi di gomme? E 
tante altre scemenze simili.
C'è già il calcio che pur essendo un bellissimo sport è zeppo di regole 
idiote, perché ridurre così anche la F1?
Ciao, Andrea