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Titolo: (NEWS) La RedBull contro la FIA...

...in quanto pare che già da Silverstone vogliano vietare il diffusore 
soffiato e il team sostiene che tale decisione sia
illegale
fonte: auto/autosprint
-- 
Great Teacher Onizuka 

 illegale
illegale no, se la FIA decide che una cosa non è regolamentare la può
vietare, come successe per il mass dumper e per le spalle delle gomme
Michelin, per esempio (discorso diverso cose come il fondo Ferrari,
irregolari da subito ma che aggiravano i controlli). Poi mi vengono in mente 
cose come l'elettronica irregolare nella Benetton di Schumacher che ha vinto 
il mondiale con una elettronica irregolare, lo sapevano tutti federazione 
inclusa ma non si riuscì mai a dimostrarlo. Poi qualche mese fa hanno messo 
in vendita quella vettura con tanto di Traction Control incluso nella 
descrizione della macchina...

 irregolari da subito ma che aggiravano i controlli).
Possiamo pigliarci per il cu.o finchè ci pare, ma se dai il permesso
di soffiare con gli scarichi nei diffusori, che lo scarico sputi 1 mc
d'aria all'anno, o 10 mc d'aria per microsecondo stai COMUNQUE
(secondo l'interpretazione ultima FIA) violando il 3.15
E la scusa è sempre la stessa "eeeeeh, ma noi pensavamo che i
concorrenti facessero una cosa mentre adesso scopriamo che ne stanno
facendo una un po' più grossa; e domani quindi di sicuro ne faranno
una grossissima".
Allora ... Se questo è il problema dici oggi che da DOMANI, leggasi
2012, sarà vietato.
Non dici oggi che è vietata da OGGI quando 1, 2 o 12 concorrenti ci
hanno costruito attorno la vettura spendendo magari fior di miliardi.
La FIA, come accade da sempre di recente (2002 e 2004 esclusi per
motivi a me ignoti), sta cercando di inc..are il concorrente in fuga
vietandogli uno dei dispositivi che si pensa facciano la differenza.

 vietandogli uno dei dispositivi che si pensa facciano la differenza.
mi pare ovvio che tentino di farlo, soprattutto quando è una redbull
qualsiasi a comandare il campionato e non una ferrari
saluti
Roberto
FV


dove sta? c'e' un sito? ho sempre sognato una f1 sotto casa.... dovrei 
montarci un portapachi al posto dell'alettone. e il tom tom dove lo 
metto????

"Il bando del doppio diffusore in questa stagione ha portato i team a 
studiare, infatti, dei nuovi metodi per recuperare carico aerodinamico. La 
soluzione è stata sfruttare i gas di scarico da incanalare al diffusore, 
permettendo di far passare molta aria sotto la monoposto ed espellerla 
altrettanto velocente, per creare deportanza. ----------------
La Red Bull è stata la più brava a sfruttare questa soluzione, facendo in 
modo che anche in fase di frenata il motore riesce ad emettere lo stesso 
flusso gas di scarico, aiutando la monoposto a non perdere carico 
aerodinamico."
ora mi chiedo......... e correggetemi........
al di la del fatto che io vada a 100 o 200 il flusso di aria che esce dallo 
scarico e identico alle due velocita e lo posso ottenere PARITA DI REGIME in 
differenti marce.
 red bull riesce ad emette la stessa quantita di  aria anche in frenata il 
che mi sembra ovvio se tengo il motore alto di giri... e questo e quanto si 
contesta. Credo che l'inganno sia nella centralina.....qualcuno si ricorda 
che rumore faceva la red bull in frenata????
ma poi.... considerando che il gas dipendono dal regime in cosa sbaglia red 
bull?
faccio un esempio:
tutti in scalata tengono in motore sotto i 3000
io mi faccio una centralina che e' efficiente se scalo e tengo il motore a 
9000 giri e mi funziona il diffusore.....
......ma andassero a quel paese va va.........
modificate tutte le macchine!! nn la red bull...

 9000 giri e mi funziona il diffusore.....
"il sistema che atttraverso le speciali regolazioni del motore che, mediante 
il ritardo dell'accensione e a particolari fasature delle valvole di 
scarico, permettono di immettere benzina nei condotti di scappamento anche 
nei momenti di acceleratore chiuso a inizio curva, in modo che il diffusore 
sia alimentato con gas a temperatura piů elevata e piů ricchi di energia e 
generi deportanza"
-- 
Great Teacher Onizuka 

 9000 giri e mi funziona il diffusore.....
comunque...
il gioco funziona  anche tenendo altissimo il motore

 qualsiasi a comandare il campionato e non una ferrari
A me invece pare una minchiata, un autentico furto indipendentemente
da colui che viene messo a 90°.
Ma io sono un idealista ...

 illegale
io l'avevo scritto in un post ad inizio campionato. Se uno ha 
superiorità tecnica e scappa, arriva la Fia a rompere i maroni. Visto 
che era successo alla Ferrari, poi a Renault ecco oggi arrivare il 
contropaccotto alla RB.
-- 
http://www.simracing.biz


cosa e' 
simracing.biz?
?? ho letto cose arrapanti tipo setup della macchina 
:DDDDDDD 

 .......ma andassero a quel paese va va.........
Non posso che quotare ma da quando FIA e' arrivata ad appellarsi
"contro" i suoi stessi steward a Hock '06 mi spetto di tutto!
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:it8hmv$d9l$1...@news.newsland.it...

non lo so assolutamente, il mio discorso era che se alzo il regime del 
motore in scalata, con la centralina,
a) il freno motore esiste ancora (i cv si possono misurare anche in scalata 
come potenza frenante... concetto un po strano ma cerca di starmi dietro)
b) se la ferrari frena a 3000 e la red bull a 9000, quella a novemila ha un 
flusso iu veloce
c) la regia mi ha detto che con il punto b ho gia infranto il nuovo 
regolamento della FIA :-DDDDD
e sai perche????
. oggi ho letto un po di cose della Fia:
il nuoo regolamento dice che ai bassi regimi in scalata, il flusso di gas in 
uscita deve essere il 10% del flusso massimo ottenibile al massimo regime di 
rotazione del motore.
Non dicono a che regimi, presuppongo sotto i 5000.
... quindi... ho un acceleratore drive by wire, una bella centralina, ficco 
un bel pulsante in piu sul cruscotto che mi imposta la manovra di 
decelarzione ad alti regimi (sempre che in Red Bull non siano tanto scemi da 
non riuscire rilevare la decelazione in frenata con i controller della 
NINTENDO WII)
sai che ti dico? io sta cosa la scrivo a ferrari... spero che non finisca 
nel cestino!


scritto. si faranno delle grosse risate...