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Titolo: Guidare come in trance

Nessun altro pilota di Formula 1 si e' mai impegnato come Ayrton Senna nel 
cercare la perfezione totale nella guida ed il limite assoluto nella 
prestazione. Nel 1991, grazie ad una intervista del giornalista Denis 
Jenkinson ( pubblicata sulle pagine della rivista specializzata 
"Autocourse"), Senna ebbe modo di spiegare a quale livello di concentrazione 
si ritrovo' mentre realizzava l'impressionante giro di qualifica per il Gran 
Premio di Monaco del 1988, ottenuto a bordo della McLaren-Honda MP4/4 turbo:
"In quel giorno di qualifiche disponevamo solo di pneumatici da gara, e 
cosi' riuscii a guadagnare e a mantenere un grande vantaggio, giro dopo 
giro. Avevamo una vettura turbo, e quando partii feci subito un tempo buono 
e poi un altro. Ero in prima posizione, e al giro successivo il distacco era 
maggiore, e aumentava sempre piu'. Quando tornai ai box, avevo due secondi 
di vantaggio su tutti, compreso il mio compagno di squadra Alain Prost, che 
stava guidando la mia stessa vettura con il medesimo motore. Questo era un 
confronto diretto ed io ero piu' veloce di ben due secondi. Non che lui 
fosse lento, ma ero io che andavo oltre. Arrivo' un momento in cui mi 
sembro' che la pista non avesse la sua lunghezza naturale, ma che fosse 
molto piu' corta. All'improvviso intuii che ero al di fuori di quello stato 
mentale che io considero...razionale. In ogni caso, non c'era spazio per 
nient'altro....continuavo a correre e mi sentivo come trasportato. Sapevo e 
sentivo di essere su un piano totalmente diverso, e continuavo a correre. 
Non comprendevo quello che mi stava accadendo e non lo capisco nemmeno ora. 
Adesso molte piu' cose mi sono chiare, ma sono ancora lontano dal soddisfare 
alcune mie domande e dal capire come hanno funzionato e funzionano le cose 
in quella particolare dimensione mentale. Quel giorno, finito le prove e 
rientrato ai box, dissi a me stesso: 'Oggi e' stato un giorno speciale. Non 
corro piu' come prima. Per qualche strano motivo mi sono trovato in una 
situazione in cui ho agito a livello subcosciente'. Davvero non e' stato 
facile affrontare tutto questo".

 diverso, e continuavo a correre.
si era il fratello di Dio.

colt ha scritto:

Interessante! Questa per me e' la prova imho che nella guida veloce
(specialmente in qualifica) la quantita' di istinto puo' essere maggiore
della quantita' di razionalita'.
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Interessante! Questa per me e' la prova che nella guida veloce


 massacrerebbero subito.
Ovvio; forse, perche' quelli che 'corrono' attualmente, di dire le cose
che afferma Senna, non se lo possono permettere neanche lontanamente.
marloc
-- 
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ab...@newsland.it

 si ritrovo' mentre realizzava l'impressionante giro di qualifica 
La 'mistica' era parte integrante della comunicativa dell'asso brasiliano.
Sempre riguardo alla stessa qualifica (se non ricordo male) ebbe modo di
parlare della sua prercezione al di fuori, della vettura e di sentirsi
come 'guidato'.
La spiritualita' (o quello che si intende per essa) ha giudato buonissima
parte della vita/opere di Senna ed e' stata riferimento per il suo impegno
extra-sportivo, di cui ancora adesso ci sono enormi tracce.


"Giampi" <giampif...@LEVAlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:IoCWf.55684$PR2.9...@twister2.libero.it...

e tu sei suo cugino..........devi essere nato ieri, se avessi vissuto
l'epoca Senna la penseresti diversamente.

 l'epoca Senna la penseresti diversamente.
cheppalle.
cominciate a farmelo odiare, eppure mi piaceva


Cose più intelligenti di quanto il tuo neurone sia in grado di registrare.
-- 
Maui 


ma per favore, viva Senna che si autoproclama vicino a dio..

Quoto Giampi. Ci sono un sacco di minchiate in quell'articolo.