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Titolo: Fisichella collaudatore Ferrari

Dal prossimo anno, ha dichiarato Montezemolo, sia Massa che Fisichella
potranno essere utilizzati dalla Ferrari in veste di collaudatori. :-)
Manga


Poi dicono che la F.1. muore... arrivera' il giorno in cui resteranno
solo 4 team: Ferrari, McLaren, Williams e Renault.
Poi ci saranno altri 4 team di proprieta' dei primi 4, che collauderanno
le soluzioni per i primi 4.
Secondo me un pilota che ha un contratto per correre in F.1.
non dovrebbe poter fare il collaudatore di una scuderia
concorrente a quella per cui corre nel mondiale.


lo spero davvero... ma è quel "potranno" che mi preoccupa... ho paura che
gli facciano come  a fine 95:
gita "scolastica", con tanto di test sulla 412 t3 (mi sembra questa la sigla
dell'auto '95) per fisico, martini, morbidelli e...? azz!non mi ricordo il
quarto...forse Badoer?(a quel tempo era il buon vecchio Larini il test
driver).
Insomma l'allegra brigata venne chiamata a maranello per un test... C'era
già il contratto di Schumacher e si aspettava l'ufficializzazione del 2°
pilota... tante voci (ricordate l'avvocato: "dalla finlandia al brasile"),
poi il test ai fantastici quattro e pochi giorni dopo l'ufficializzazione di
Irvine! con tutto il rispetto per l'irlandese che mi è sempre piaciuto
tantissimo, ma avrei preferito uno dei nostri eroi nazionali... vabbè alla
prossima volta...
ciao a tutti da dan_solo e soprattutto forza ferrari


si ma Ferrari e Sauber sono "alleati"
Diciamo che se durante un GP una Sauber prova a passare una ferrari, Jean
Todt pigia un bottone e spegne il motore della sauber... eh eh eh eh

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 sbavando, era restato veramente impressionato dal V12.
giusto, la T1 era quella del 94 e la versione modificata di Brunner (quella
dal GP di Germania in poi per intenderci)
si chiamava T1 b... e nel 95 la T2...
Mi aveva fatto confondere la versione "b" della T1...
Perdonate il clamoroso errore...
Mi ricordo che Schumacher e Irvine dissero scendendo dalla 412 T2: " ha
tanta potenza da sembrare un motore Turbo!". Vi ricordate che sinfonia quel
V12!
Certo vedendo cosa è diventata la ferrari negli ultimi anni i rimpianti sono
minimi, ma un V12 è sempre un V12!
Chissà se prima o poi... Qualche voce l'avevo sentita prima che la FIA
bloccasse il frazionamento dei motori a 10... Ma chissà se prima o poi
ritornerà...

 ritornerà...
L'idea venne direttamente in ferrari nel '99: le possibilità erano due, fare
un V12 o aumentaree la V del V10; la FIA proibì però lo schema a 12 cilindri
per il 2000, di conseguenza la scelta di Martinelli fu praticamente
obbligata.
Anche in Toyota si pensò ad un 12 cilindri, visto che pareva che la FIA
fosse intenzionata a liberalizzare il tutto, ma poi si è risolto con un
nulla di fatto.
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 turbo da 700 CV?
Irvine detiene il record sul giro di Le Mans ed è arrivato secondo nel
94 dopo aver condotto al comando le ultime nove ore prima di un
problema dell'ultima ora :DD
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 concorrente a quella per cui corre nel mondiale.
Se la F1 potesse morire perché i piloti sognano di correre per i teams piů
forti... Bčh! Non sarebbe mai nata! ;)
Marcello
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mi piacerebbe vederlo...!
Gio

 problema dell'ultima ora :DD
Grazie del chiarimento ... dubitavo qualcosa del genere, ma non ne ero
sicuro.
