Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Eddie inutile?

Qualcuno ha detto che Eddie è inutile (non ricordo chi però, quando posso
pulisco sempre la cache). Sicuramente non doveva essere Ferrarista, comunque
se lo era, volgio dire a tutti i Ferraristi (ripeto: SOLO AI FERRARISTI): vi
è piaciuta la doppietta in Francia? Allora non parlate!!!
PS: sarà stato un pò "opaco" nei primi due anni, ma ora!?!?! Aspettiamoci
una bella prestazione a Suzuka. Sarebbe il massimo: un campionato vinto e
una doppietta!!!
(E poi chi sa, se Schumi è in testa, Eddie è secondo, Hakkinen si ritira, se
la squadra farà vincere Eddie?)
PS 2: anch'io nel 1996 e nel 1997 parlavo male di lui. Ma adesso mi sono
ricreduto alla grande!!
Ciao ciao.
Piero Coppolino
E-Mail: 
pier...@iol.it

 ricreduto alla grande!!
Allora non sei coerente... E' sempre Eddie Irvine: o e' merito della
macchina ed Irvine non fa nulla o era colpa della Ferrari che gli
propinava gli scarti
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Master di #f1 su  
irc.azzurra.it
 UIN: 3811647
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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Io ho detto, e confermo, che e' inutile. E' pagato (esageratamente) per non
vincere, per rischiare anche l'incidente pur di liberare o proteggere (nei
rari casi in cui ci riesce) la strada al tedesco (Spagna 98 con Fisichella,
Francia 98 con Hakkinen (che non e' stupido ed ha evitato la trappola)), non
serve in sostanza a nulla. La sostanza infatti e' molto chiara: anche se
Schumacher diventa campione del mondo la Ferrari non vincera' il campionato
costruttori (ai tempi del Grande Enzo il titolo per lui piu' importante). E'
una strategia valida quella di un top team che ha una squadra con solo un
pilota di punta? E' utile un secondo pilota come Irvine?
--
Alex "onekrug"
-----== Posted via Deja News, The Leader in Internet Discussion ==-----
http://www.dejanews.com/rg_mkgrp.xp
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ricreduto alla grande!!
Su questo ng c'è stata una grande disputa tra i favorevoli e i
contrari a Irvine ad inizio Campionato, ed eravamo veramente in
pochissimo a difenderlo ed apprezzarlo.
Ma ne abbiamo avuto delle grosse soddisfazioni.   ;-))
              Saluti
                          L'Avvocato
         ~~~~~
       &(-O^O-)&
--oOOo----(_)---------
| Salvatore IANNELLO |
----------------oOOo--
        |_| |_|

ricreduto alla grande!!
Io l'ho sempre stimato.
VIC
"Vivan le femmine, viva il buon vino
sostegno e gloria d'umanita'" (Don Giovanni)
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

 wrote:
Beh, forse tu non c'eri ancora, ma su isf1 solo in quattro
(ribattezzati i "Fantastic Four") pronosticammo un grande anno per
Eddie.
In 4 su un centinaio (anti-ferraristi dichiarati, ma anche parecchi
sedicenti ferraristi) che lo deridevano perchè beveva troppa birra e
perchè recitava con l'accento della sua lingua una pubblicità di
scarpe........ 
: - )
Jody

ricreduto alla grande!!
Io non ne ho mai parlato male e sono proprio contento che ora abbia una
macchina quasi uguale a quella di Schumacher. Non ha un gran carisma come
invece ha il tedesco, e questo lo condannerà in eterno a non essere mai
prima guida, non in un top team, però mi piace un gran bel po'.
Paolo
_______________________
mail to me at
pas...@bigfoot.com
_______________________
togli la mortadella dall'indirizzo
_______________________

pilota di punta? E' utile un secondo pilota come Irvine?
La ripsosta č SI ad entrambe le domande (e per qualunque team).


>PS: sarà stato un pò "opaco" nei primi due anni, ma ora!?!?! 
Ora, fatti bene i conti, ha tolto due punti a MH, mentre Dc ne ha
tolti, se non erro, 8 a MS....
Obelix
<Membro della lega per la vivisezione di Giovanna Amati>

La ripsosta č SI ad entrambe le domande (e per qualunque team).
E' inutile che io lo dica, ma sono perfettamente d'accordo con l'Avvocato!!
Piero Coppolino
E-Mail: 
pier...@iol.it

serve in sostanza a nulla. 
Visto che e' una minaccia per gli avversari...e' pagato piu' o meno di
Coulthard ? :-)
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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propinava gli scarti
Adesso non mi riferisco ad Irvine , ma in generale, i piloti si
evolvono nel carattere e nelle capacita' (o perlomeno nello sfruttare
meglio le proprie capacita'), anche se 1 anno di differenza e' un po'
pochino.


tolti, se non erro, 8 a MS....
In realta' sono 18.... :-)


>In realta' sono 18.... :-)
Facciamo 13 e non se ne parli piu'  :-)))



Infatti tifate per una squadra che della vera  Ferrari ha soltanto il nome. A
quando il cambiamento di nome in Fiat?	Cosi' evitiamo equivoci e dividiamo
le statistiche tra la Ferrari, sportiva e corretta, e la Fiat, arrivista e
scorretta.
Saluti


con mia vergogna .. e' stato cosi' anche per me.
Non c'è da vergognarsi, ti limitavi a valutare ciò che aveva fatto, è
comprensibile.  ;-)
Meno male che avevamo ragione noi che eravamo convinti che avesse
delle grosse potenzialità inespresse.  ;-)))


Facciamo 13 e non se ne parli piu'  :-)))
Aggiudicato !! :-)


ricreduto alla grande!!
Non ci credo!!!!!, finalmente qualcuno con cui sono d'accordo!!!!!!
BY   SPOOKY80
(The trust is out there)

pochino.
In effetti secondo me 1 anno è un pò poco per poter spiegare l'improvvisa
competitività (più che una parola un incubo...mi ci attrigo a dirla,
figuriamoci a scriverla) di Irvine. Per me è sempre stato un buon pilota e
ho sempre avuto dei dubbi sul fatto che la sua macchina non fosse
effettivamente uguale a quella di MS, ma fosse più un' auto-laboratorio. I
risultati di quest'anno, in cui la Ferrari è davvero competitiva
(ricordiamoci che la McLaren è una macchina di gran lunga migliore di tutte
le altre, Ferrari esclusa), sembrano darmi ragione. Tu Vinci che ne pensi?
Ho tirato uno strafalcione? :-)
ciao
France


secondo me e' dovuto molto anche allo stato mentale di eddie
(capisco che battute possano venir fuori.. ma capitemi, please..)
cioe'... lui e' li' per parare le spalle al capo, cercare di 
togliere punti alla mclaren (no,, niente da fare.. non deve andare 
a scuola da DC), in subordine a questo.. arrivare sul podio..
Non parte MAI per vincere.. 
mi sa che quando si trova in quelle condizioni.. svagella un po'.. 
non e' colpa sua.. 
quello che mi piacerebbe e' che , per una volta, potesse PARTIRE 
sapendo di poter puntare a vincere ecco..
allora forse si capirebbe che limiti ha.. 
hmm spero di esser stato chiaro.. (ma non ne sono sicuro)
ciao r.d.

Ho tirato uno strafalcione? :-)
Credo che sia un discorso sensato, quest'anno la Ferrari ha deciso di
utilizzare EI al meglio, cioe' oltre che come "collaudatore" in gara,
di fare appello alle sue qualita' per aiutare MS il piu' possibile,
quindi sottraendo punti agli avversari e facendo particolari strategie
(tipo Suzuka 1997)


quando posso pulisco sempre la cache
Bravo, fai bene. Se tutti facessero come te i marciapiedi sarebbero piu'
puliti. :-)))
    Alex Palmese
Attenzione: per scrivermi togliete "$$$" dall'indirizzo!

scorretta.
Scusa, a proposito di scorrettezza: tu non eri quello che insisteva
con quella foto che dimostrava "inequivocabilmente" che la Ferrari
aveva il TC? 
Che mi dici della foto della McLAren irregolare in Australia?
Un fotomontaggio?


,

Non ho in mente la foto della Mclaren irregolare. Ti riferisci alle
dimensioni dell'alettone? Le macchine vengono verificate nelle dimensioni ad
ogni Gp. Diverso e' il discorso sulle verifiche dei software di gestione
della trazione.
Se parli di un'altra cosa rinfrescami la memoria perche' proprio non ricordo.
Ciao


 
Sono pienamente d'accordo:
Irvine quest'anno è stato impeccabile, il secondo pilota ideale, nulla da 
ridire sulla sua riconferma, parola di uno che l'anno scorso cominciava 
ad odiarlo....

Se parli di un'altra cosa rinfrescami la memoria perche' proprio non ricordo.
Leggi Autosprint di questa settimana (15.09)


Se parli di un'altra cosa rinfrescami la memoria perche' proprio non ricordo.
No, una rivista tedesca ha presentato (vedi AS di questa settimana)
una foto che mostra come in Australia la McLaren non rispettasse le
sagome minime nella zona del cofano sotto la presa d'aria, e di come
sia corsa ai ripari solo nel GP Brasile.
