Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il primo cambio "semiautomatico" in F1

Fu realizzato da Forghieri e testato da Gilles Villeneuve nel 
1979-1980:
http://www.gpx.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1765&postdays=0&postorder=asc&start=150
Suggerisco agli appassionati di leggere attentamente tutti i post di 
"Powerslide", nick dietro al quale si nasconde un ingegnere (presumo 
motorista) che lavorò in Ferrari F1 sino al 1990. Persona educatissima 
e con una passione sconfinata, oltre che essere fonte di aneddoti 
incredibili.
Altro che l'*ingeniere* ignorante sparacazzate di isf1!

 
vediamo un po' ...
vero o no che per battere gli imbattibili motori honda, che consumavano
tra l'altro pochissima benzina, furono introdotti i rifornimenti ???
;-)))

 tra l'altro pochissima benzina, furono introdotti i rifornimenti ???
Può essere, ma anche no; chi può dirlo?
Io sospetto, ma siamo sempre a livello di insinuazione,  che piacessero 
tanto a sponsor e tv. Tanto è vero che nel frattempo hanno cambiato tutto 
tranne i rifornimenti; sono sempre li.
greg

SalvoS ha scritto:

il rifornimento in corsa è stato proibito dalla stagione 1984 alla
stagione 1994. i motori honda la williams li avette dal 1984 sino al
1987,dopo la honda forni i motori alla Mclaren. Le numerose vittorie di
questi 2 team in quegli anni sono state un grande connubio tra motore,
telaio e progettisti molto validi (barnard e altri...).
secondo me i rifornimenti furono rintrodotti per diminuire la benzina
a bordo dell'auto e quindi meno rischi in caso d'incidente e poi
perchè si trovarono dei sistemi molto affidabili per fare questa
operazione delicata.


seee
...infatti non ci sono stati mai problemi durante i rifornimenti.....

 operazione delicata.
piccola correzione 1, i tecnici Honda che erano alla Williams passarono
armi e bagagli alla Lotus andando  dietro a Nelson, e Frank dovette
ripiegare sui sempreverdi motori di John Judd :-/
piccola correzione 2, i rifornimenti in gara si sono dimostrati
costantemente una catena di pericoli inutili, negli ultimi 15 anni ci sono
stati numerosi casi di meccanici feriti, fuoco al box, contatti con altri
piloti, piloti stessi che investono meccanici, sicurezza zero.
Ci sono soltanto per la pubblicità e le Tv a pagamento.
-- 
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 Altro che l'*ingeniere* ignorante sparacazzate di isf1!
Vabbč, dai, qui spari sulla croce rossa...
-- 
"Sono una delle piu' grandi menti vissuta a cavallo tra il XXesimo e XXI
esimo secolo, tutto quello che dico č bellissimo." - Mica pizzacci e fichi, 
12.05.2008 

 Vabbè, dai, qui spari sulla croce rossa...
Dunque anche la croce è ferraridicola?
:-(

 
Non che le macchine con serbatoi simili ad autobotti siano più sicure.

 Dunque anche la croce è ferraridicola?
LOL
-- 
"Quello lo scimmio fa lo spavaldo, ma accusa il colpo, perche' sa che è 
tutto
maledettamente (per lui) vero.
Fateme lavora' e sotto con la processione al capezzalle dello scimmio,
venitelo a trovare mentre abbusca che altrimenti mi ci resta sotto."
sfighy non s'è ancora ripreso dalla pobblicazione del Signbag Vol. 2, 
10.12.2007