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Titolo: Conta delle legnate

Quante ne darà Leclerc a Vettel?

 Quante ne darà Leclerc a Vettel?
 
chissenefrega, l'importante è che vinca la Ferrari
 
saluti
Roberto
FV

 chissenefrega, l'importante è che vinca la Ferrari
 
Con il secondo pilota?
Non ci credo nemmeno se lo vedo
 
Ci sarà da ridere, chissà quanto sbroccherà Sbattel e potrebbe anche vincere Bottas

 chissenefrega, l'importante è che vinca la Ferrari
 
Se gliene da molte vuol dire che è ancor più forte di Lewis.
 
Non mi dispiacerebbe.
 
Intanto il piccolo Schumacher corre e vince nella Prema in F3. Vettel è 
meglio che si sbrighi a vincere il mondiale. Niente male nemmeno il 
giovane Alesi.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...

 Se gliene da molte vuol dire che è ancor più forte di Lewis.
 
 
Più forte di Lewis non c'è mai stato nessuno e non ci sarà mai nessuno

 Più forte di Lewis non c'è mai stato nessuno e non ci sarà mai nessuno
 
E' uno dei più forti che mi sia capitato di vedere, ma non il più 
forte.
 
Ha perso un titolo contro una nullità come Rosberg con una macchina 
senza rivali. Con il miglior Schumacher compagno di squadra Rosberg 
avrebbe raccolto solo briciole.
 
-- 
\     /
 O o
 =.=

 chissenefrega, l'importante è che vinca la Ferrari
 
Il che con una primadonna minacciata è tutt'altro che garantito.
A meno di non aver lo schiaccia avversari (viste le modifiche all'aerodinamica anteriori che condizioneranno tutti i flussi potrebbe anche succedere se si indovina tutto subito).

 avrebbe raccolto solo briciole.
 
Intanto il non-miglior MS ha rimediato solo legnate dallo stesso NR per 3 anni di fila.
E come è stato perso quel titolo ce l'ho ancora in gola, sullo stomaco, sul fegato e appeso alle palle...

 stomaco, sul fegato e appeso alle palle...
 
Era un esca che mi aspettavo avresti evitato ;)


 senza rivali. 
 
La mercedes voleva questo

 La mercedes voleva questo
 
Ahahah
Ancora ti brucia?
 
Ahahah 

 A meno di non aver lo schiaccia avversari (viste le modifiche all'aerodinamica anteriori che condizioneranno tutti i flussi potrebbe anche succedere se si indovina tutto subito).
 
Potremmo rivedere il 2007
 
A vantaggio di Lewis ovviamente
 
A me cmq interessa che Sbattel prenda legnate, quindi i miei antepost saranno tutti per lui
 
p.S. Ho fatto fuori anche Ogier probabilmente


per me è stato peggio il primo titolo perso ai danni di Raikkonen.
 
se vi ricordate perse di 1 punto dilapidando un cospicuo vantaggio a 2 
gare dalla fine dove collezionò un ritiro ed un misero 7 posto.
 
è vero che Kimi vinse tutti e 2 i GP ma a Lewis sarebbe bastato fare un 
solo 5° posto per conquistare il mondiale.
 
a suo scusante va detto che era la stagione d'esordio e probabilmente 
gli venne il "braccino" per paura di vincere.
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 senza rivali. 
 
certo, quella di Rosberg era senza rivali, quella di Hamilton si rompeva
sempre, nonostante ciò Hamilton ha vinto più gare e fatto più pole
positions di rosberg e perso il mondiale per soli 5 punti. Ritengo la
rottura delle macchine una lotta impari quando avviene all'interno della
stessa scuderia ad un pilota si e all'altro no (discorso diverso tra
macchine di scuderie diverse).
quindi ok, Rosberg ha vinto il mondiale ma Hamilton anche in quella
stagione si è dimostrato NETTAMENTE il più forte di tutti.


aggiungo che Kimi e Felipe fecero GIUSTAMENTE gioco di squadra (con ad
esempio proprio la vittoria in Brasile regalata da Felipe a Kimi), mentre
Alonso ad un certo punto della stagione non ha pensato ad altro che
ostacolare Hamilton in tutti i modi possibili. E in Brasile, Hamilton ebbe
pure quella defaiance al cambio a inizio gara che gli costò parecchie
posizioni.
 

 stagione si è dimostrato NETTAMENTE il più forte di tutti.
 
Bella rosicata, non c’è che dire.
Tu e dmc12 avete ancora la trave bella piantata in culo

 ok, Rosberg ha vinto il mondiale
 
Non dimentichiamo altre annate memorabili tipo il 2011... 
 

 ostacolare Hamilton in tutti i modi possibili.
 
 
ROTFL il revisionismo è arrivato anche in F1 a quanto pare. Com'è che 
non mi stupisco se ne sei il propugnatore? :-)
 
Ah, quindi Alonso pensò ad ostacolare in tutti i modi possibili, 
immagino si sarà montato da solo le gomme già usate per il giro della 
pole in Ungheria, mentre nella stessa piazzola erano pronte quelle nuove 
per Hamilton...
 
O forse per ostacolo intendi cose come la sverniciata all'Eau Rouge
 
https://www.youtube.com/watch?v=5BILi-66PYQ
 
 
O quella in Brasile
 
https://www.youtube.com/watch?v=-I2GC_w2BrI
 
 
E no, al principino nero non si mettono questi ostacoli... :-P
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 E no, al principino nero non si mettono questi ostacoli... :-P
 
Esatto. Ci si limita da bicampione predestinato a finire ufficialmente dietro in classifica mondiale ad un rookie.

 Non dimentichiamo altre annate memorabili tipo il 2011...
 
Meno male che ci sono state altrimenti:
1. chissà che statistiche avrebbe oggi
2. chissà in che stato ancor più pietoso sarebbero i fegati degli haters :-D

 ufficialmente dietro in classifica mondiale ad un rookie.
 
Visto come ha dovuto giocarselo quel mondiale è tutto grasso che cola... :-D
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Visto come ha dovuto giocarselo quel mondiale è tutto grasso che cola... :-D
 
Tipo con gli ordini di congelamento delle posizioni in quel di Montecarlo?

 inserire la prima dopo che sono state montate...
 
Chiaro che Alonso l'ha fatto apposta a bloccare Hamilton dietro, nessuno 
questo può metterlo in dubbio. Quello che dovresti chiederti è il 
perché, o se non lo ricordi informati sul perché, ma c'è il discorso 
dell'onestà intellettuale a fare da impedimento :-P
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 dell'onestà intellettuale a fare da impedimento :-P
 
Quello che fa dire che un giro da pole è figlio della volontà di penalizzazione da parte del team immagino...

 La pole con Hamilton se l'è giocata comunque. 
 
Anche no, vedi che non ricordi e non hai alcuna intenzione di informarti 
su quello che successe quel giorno? Vedi che quando parlo di disonestà 
intellettuale ci prendo in pieno? :-)
 
Usuale eh, niente di nuovo sotto al sole per quanto ti riguarda.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Usuale eh, niente di nuovo sotto al sole per quanto ti riguarda.
 
Tanto quanto le tue solite teorie da avvinazzato per difendere come l'ultimo giapponese il protégé di turno. E rosicare abbestia pure dopo 10 anni. :-D

 
dmc12 scrive:
| Quante ne darà Leclerc a Vettel?
 
Se è intelligente e ben consigliato saranno ZERO.
Perchè deve crescere
Perchè deve imparare
Perchè deve aiutare
Perchè sa che il futuro è suo
Perchè ha tempo mentre Vettel non più tantissimo, ergo può aspettare
Perchè verà il suo tempo
 
Sì, questo Leclerc porterà aria fresca che servirà
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy ® on MV 910R "Maverick"
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.
 
 
 
 

 Sì, questo Leclerc porterà aria fresca che servirà
 
ovviamente, o si dimostra un fenomeno vero fin da subito a giocarsela
quanto meno alla pari con vettel (se non meglio) come fece Hamilton con
Alonso, o se si dimostrerà un buon / buonissimo mestierante, in grado anche
di vincere il mondiale in futuro e con la macchina buona, allora gli
conviene fare il maggiordomo, altrimenti la sua carriera finirà a fine
2019...
 

 Sì, questo Leclerc porterà aria fresca che servirà
 
Quoto, il primo anno deve starsene buono e magari attento ad approfittare di eventuali sfighe di Vettel per far vedere che se l'altro ha problemi e quindi può avere campo libero può essere veloce quanto e magari più di lui in modo da convincere la squadra che può essere il nuovo leader in caso il tedesco faccia altre cazzate.

 giapponese il protégé di turno. E rosicare abbestia pure dopo 10 anni. :-D
 
Invece la tua spiegazione di Ungheria 2007 quale sarebbe? Qualcosa tipo 
l'innocente Hamilton è stato danneggiato da quello stronzo di Alonso, e 
purtroppo gli angioletti della McLaren non potevano impedirlo?
 
Interessante, però è una versione tutta tua (e di Gianfilippo, senza 
dubbio). E' abbastanza facile trovare informazioni su un codice di 
condotta che si erano dati in McLaren durante le qualifiche, sulla 
forzatura di Hamilton, sull'incapacità (se va bene) di Ron Dennis di 
gestire la situazione e sulla reazione, da bastardo, di Alonso.
 
Alla fine comunque l'aiutino Hamilton lo ebbe dai commissari che 
retrocessero Alonso in griglia, consegnando la gara all'inglese.
Gli sportivoni della McLaren, che non c'entravano niente, invece furono 
privati di tutti i punti gara, punizione alla fine ininfluente perché 
stavano già in mezzo a quell'altra merda che li avrebbe portati alla 
perdita di tutti i punti di tutte le gare.

 complotto globale fa a pugni con la realtà dei tempi in pista.
 
Il complotto ce l'hai nella tua testa ed è rivolto contro te stesso :-) 
Non c'è alcun complotto nel riportare una sacrosanta verità, cioè che 
per l'ultimo giro, quello decisivo per la pole ad Alonso hanno montato 
gomme dure ed usate e contemporaneamente erano pronte gomme nuove e 
morbide per Hamilton che era fermo lì dietro aspettando il suo turno per 
il cambio gomme.
 
Se per te questo non vuol dire danneggiare un pilota e di conseguenza 
avvantaggiare l'altro, cavoli tuoi. Non pretendere però con il solito 
diluvio di cazzate che anche per tutti gli altri debba valere la stessa 
cosa... :-D
 
 
Se poi vogliamo allargare il discorso a tutto il 2007, chiamiamo Ron 
Dennis a chiuderlo con le sue parole:
 
" “Se dovessi tornare con la memoria al 2007, posso dire che non fu 
Alonso a scagliare la prima pietra, ma la colpa fu anche di Lewis. 
Hamilton arrivò con i galloni del prescelto a detta di molti, forse 
anche di troppi, e fu anche per causa sua che ci fu quell’escalation. In 
passato sono sempre riuscito a gestire la rivalità dei piloti, 
nonostante abbia lavorato anche con Alain ed Ayrton. Il passato, però, 
non si può cambiare, e col senno di poi avrei potuto condurre meglio la 
situazione. Devi sempre essere onesto con te stesso, guardando i tuoi 
errori, per accettarli e far si che non si ripetano”.   [Ron Dennis]
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 gestire la situazione e sulla reazione, da bastardo, di Alonso.
 
Sentite pure libero di approfondire tutti gli aspetti.

 Alonso... zip!
 
Ma speriamo proprio di no! Sono d'accordo con Don Fizzy: basta che 
riesca a fare qualche numero "alla Bottas", togliendo punti il più 
possibile agli avversari e favorendo la Scuderia (ed il compagno, se 
proprio dovesse servire). Per i primi 2-3 anni, onestamente, non gli si 
può chiedere di più. Se tentasse di andare fortissimo da subito e 
mettere in ombra il compagno di squadra darebbe un'inequivocabile 
dimostrazione di stupidità.
 
-- 
Stefano

 anche di troppi, e fu anche per causa sua che ci fu quell’escalation. 
 
ROTFL! Hamilton arrivò con i galloni del prescelto?
FA bicampione del mondo, colui che battè MS in pista messo di fianco ad un rookie e Hamilton aveva i galloni del prescelto? :-DDDDDDDDDD
E Montecarlo, giusto per prendere l'esempio più "bello", come si spiega se LH era il prescelto?
Se non sai rispondere tu puoi sempre chiedere a Ron Dennis...

 dimostrazione di stupidità.
 
Che è come dire che LH fu stupido nel 2007 a tentare di giocarsi il mondiale avendone la possibilità.
 
Certo... Se poi si rivelasse solo un onesto mestierante che "un giorno sarà campione" (con "un giorno" che potrebbe non arrivare mai) allora ovviamente è un altro discorso.

 Se è intelligente e ben consigliato saranno ZERO.
 
In estrema sintesi: se dovesse, per pura ipotesi, essere veloce quanto il compagno da subito deve comunque starsene dietro senza fiatare?
 
Allora in Ferrari potevano tenersi KR o dalla Sauber prendere Ericsson o Giovinazzi...

 Dennis...
 
ROTFL, non può essere vero dai, non ci posso credere
 
https://www.youtube.com/watch?v=HLO3Lgs80b4
 
 
Provando a tornar seri, difficile eh, no veramente sei eventualmente tu 
a dover chiedere a Dennis conto sulle sue dichiarazioni, io ne prendo 
semplicemente atto perché essendo parte in gioco ha l'autorità e 
l'autorevolezza per dire cose che dal mio basso non posso mettere in 
dubbio. Ma tu lo sappiamo tutti che dal basso della tua poltrona su cui 
segui la f1 puoi permetterti di delegittimare quelli che la F1 la 
fanno... :-P
 
OK, chiedi pure conto a Marc Priestley, capo meccanico McLaren all'epoca:
 
"Ero nel mezzo di tutto ed è giusto dire che loro due si odiavano alla 
fine di quella stagione. Lewis aveva la protezione della McLaren e di 
Dennis, sapeva di avere quel supporto e il supporto dei media inglesi 
mentre Fernando, il campione considerato ampiamente da tutti come il 
miglior pilota del momento, era in una squadra inglese con un pilota 
inglese. Ero totalmente convinto che Ron e tutto il team supportassero 
Lewis."
 
 
Immagino che entrambi ti cagheranno parecchio e saranno ben pronti ad 
accettare le tue obiezioni... :-P
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Quante volte è arrivato settimo o meglio di settimo?
 
-- 
Stefano

 In estrema sintesi: se dovesse, per pura ipotesi, essere veloce quanto il compagno da subito deve comunque starsene dietro senza fiatare?
 
Perchè con KR cos'hanno fatto
 
Si va da macchine costruite per lo stile di guida dell'altro pilota a strategie folli

 Si va da macchine costruite per lo stile di guida dell'altro pilota
 
Ussignur cosa tocca sentire...
 
Certo eccome no, gli ingegneri quando iniziano a progettare una vettura 
pensano allo stile del pilota. Nei programmi che usano sui computer ci 
sarà nei vari menu quello per fare la vettura adatta ad un pilota 
specifico e ci sarò anche quello per inadatta all'altro...
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 pensano allo stile del pilota. Nei programmi che usano sui computer ci 
 
 
Vuoi dire che non son capaci di dare un'impronta sottosterzante o sovrasterzante?
 
ROFTL

 ROFTL
 
Fesso, il sottosterzo o sovrasterzo lo ottieni in pista con l'opportuno 
settaggio. Ogni pilota ha il suo stile di guida e durante le prove, 
chiede le regolazioni per cercare di far andare la vettura come piace a se.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Non puoi fare volutamente una vettura sovra o sottosterzante perché ci 
sarebbero circuiti in sarebbe "inguidabile" per chiunque. Mica è sempre 
500 miglia di  Indianapolis dove anche le ruote hanno diametro diverso 
ed in rettifilo lo sterzo è piegato da un lato...
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 chiede le regolazioni per cercare di far andare la vettura come piace a se.
 
Non sai un cazzo di F1, inutile discutere

 Non sai un cazzo di F1, inutile discutere
 
ROTFL con argomenti così convincenti posso solo ritirarmi con vergonia, 
tanta tanta vergonia...
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 ha scritto:

Non c'è proprio niente da approfondire. Hamilton violò l'accordo
 che avevano sulla gestione delle uscite per le qualifiche.
Il team non fece niente per ristabilire l'ordine, e, per di più
 gli fece trovare gomme usate per l'ultimo tentativo, che
 nonostante tutto quello che dici, non è la situazione ideale.
 Alonso reagì da par suo.
La FIA non ci capì un cazzo, perché se era solo responsabilità di
 Alonso, doveva punire solo Alonso. Se la squadra era coinvolta
 doveva squalificare o penalizzare tutta la squadra, compreso
 Hamilton.
-- 

  Alonso, doveva punire solo Alonso. 
 
La FIA doveva farsi i cazzi suoi e basta.

 Lewis."
 
Che bello vedere come si mescolano indicativi e condizionali nello stesso periodo... :-)

 Quante volte è arrivato settimo o meglio di settimo?
 
Chi?

 Perchè con KR cos'hanno fatto
 
Ebbasta!
Con tutto il rispetto possibile per KR solo uno che la F1 la guarda sistematicamente dietro lo schermo può pensare che __oggi__ KR sia veloce quanto SV nel corso di un campionato.

 Con tutto il rispetto possibile per KR solo uno che la F1 la guarda sistematicamente dietro lo schermo può pensare che __oggi__ KR sia veloce quanto SV nel corso di un campionato.
 
Messo nelle condizioni giuste KR non è secondo a nessuno
 
L'anno prossimo lo dimostrerà sul podio

 L'anno prossimo lo dimostrerà sul podio
 
Sì ok...
Ogni volta che è stato di fianco ad un grande campione nell'ultimo lustro ha sempre mediamente rimediato batoste per sfortuna e disegni superiori...

 Ogni volta che è stato di fianco ad un grande campione nell'ultimo lustro ha sempre mediamente rimediato batoste per sfortuna e disegni superiori...
 
Dalla Ferrari che ti aspetti?

 Dalla Ferrari che ti aspetti?
 
Che faccia il suo mestiere.
In compenso su un NG di F1 mi aspetto di non leggere troppe minchiate, ma evidentemente son troppo ottimista.

 
 
Hamilton uscě fuori strada e perse il vantaggio che doveva avere
 in quel gp. La doveva scontare Alonso?
E comunque in ogni caso, dopo aver deciso che in Ungheria il
 vantaggio spettava ad Alonso, il primo a rompere l'accordo č
 stato Hamilton

 Che faccia il suo mestiere.
 
Cioè correre con un solo pilota

 
 
Aggiungo che ricordo bene anche un'intervista all'ineffabile Bernie, che 
dichiarava quanto un pilota inglese avesse giovato alla F1. E che gli 
augurava una lunga e proficua carriera. Cosa che ha puntualmente avuto.
Considerando che era l'arbitro, a parlare, sarebbe come se, prima di una 
finale dei mondiali, l'arbitro spendesse un peana in favore di una delle 
due squadre, perché "una sua vittoria farebbe bene al calcio"...
E sono stato buono a paragonare la F1 (uno sport?) con il calcio, che è 
uno "sport". In uno sport vero (ad esempio l'atletica leggera) gli 
arbitri stanno zitti. Punto.
 
-- 
Stefano


Leclerc. Di chi stiamo parlando, scusa?
 
-- 
Stefano

  in quel gp. La doveva scontare Alonso?
 
Uscì di strada per un problema tecnico, per la precisione.
Quindi non sarebbe certo stato scandaloso riprendere "il conteggio" dalla gara precedente.
Ma il team ha deciso diversamente (sempre per favorire LH ovviamente), pace e bene.

 dichiarava quanto un pilota inglese avesse giovato alla F1. 
 
Occhio ad avventurarsi su questo terreno... Perchè da metà anni '90 le dichiarazioni in cui Bernie si augurava una Ferrari vincente si sprecano.
Se tanto mi dà tanto...

 Leclerc. Di chi stiamo parlando, scusa?
 
Benissimo: ti sembra una domanda sensata?
Quante volte era arrito meglio di settimo LH prima di salire sulla McLaren nel 2007?
Sicuro meno di Leclerc.

 
 
E chi sono io per negarlo? FIA ed F1, han sempre dato l'impressione di
risultati un tantino... teleguidati? :-)
Pur vincendo Ferrari (ed io ne sono un tifoso più o meno dai tempi di 
Regazzoni...), gli anni '90 mi hanno visto molto intiepidito. Il "più 
vincente di tutti i tempi", mi ha sempre dato l'impressione del 
predestinato. La sua seconda carriera non mi ha certo tolto il dubbio, 
anzi. Diciamo che considero la F1 uno spettacolo, alla stregua di una 
commedia in teatro od un circo (infatti lo chiamano Circus). Sport, mah, 
è un'altra cosa. Ma ne abbiamo già discusso, direi. Ed è pure OT.
 
 
-- 
Stefano


Nel 2007 la situazione era diversa. Non c'erano 3 scuderie che 
garantiscono i primi 6 posti, a prescindere (e da anni). Quindi, nel 
campionato dei non MB, Ferrari e RB, quante volte ha prevalso, per poter 
dire che è un predestinato (od un talentuoso, se vogliamo essere fiduciosi)?
A me pare non abbastanza da poter arrivare e vincere subito su un 
compagno come Vettel. E spero di essere smentito dai fatti.
Promette bene, ma non ci vedo né un novello Hamilton, né un novello 
Schumacher. Vettel fece la sua gavetta, quindi non verrà menzionato per 
quello, non per altro.
 
Quindi: si, mi pare una domanda sensata.
 
-- 
Stefano

 predestinato. 
 
Era predestinato sì: si era capito già da quando guidava i prototipi.

 [...]Quindi: si, mi pare una domanda sensata.
 
E che ne sapevi di come sarebbero stati Schumacher e Hamilton prima di dargli un volante nella massima formula?
Ma soprattutto: gli dai un volante di un top team per costringerlo a fare il cane da guardia? Se sarà veloce, come lo furono Schumacher e Hamilton, sarà facile... :-)

 
 
Beh, chiaramente dal tuo punto di vista osservati attentamente i dettami 
della grammatica, sintassi ed ortografia, ti senti pienamente libero di 
scrivere minchiate. È un vero peccato che al resto dell'umanità che 
frequenta USENET fregasega.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 compagno come Vettel. E spero di essere smentito dai fatti.
 
 
Io non so se è in grado di vincere da subito, vedremo.
 
Quello che so è che Villeneuve entrò nel cuore dei tifosi Ferrari e lo 
resterà per sempre in quelli che lo vissero quel breve periodo, anche 
perché accettò di sacrificarsi per Scheckter.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 scrivere minchiate. 
 
Che non avresti capito un cazzo era scontato. Anche qui tutto a regime.
Il drenaggio della bile funziona bene? Beh... Sicuramente sì altrimenti saresti morto avvelenato da un pezzo. :-D
Ora mi raccomando... Sai dove continuare...
 
____________________________________________________________

 pista ha dimostrato bastava e avanzava per il miglior tempo...
 
Toh, ecco che da dove vengono le ipotesi non provabili, che spasso 
vedere le triple giravolte carpiate del nostro eroe re dei trasformisti :-)
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Il 13/09/2018, MaxBass #I-D +GTT ha detto :

e già, fai un accordo, poi per problemi tuoi o della tua macchina non 
sfrutti i tuoi gp e ti prendi quelli del tuo compagno. E sì, mi pare 
giusto...

 La FIA doveva farsi i cazzi suoi e basta.
 
Il questo caso molto probabilmente alla fine Alonso avrebbe vinto il gp 
con Hamilton secondo. In questo caso e non cambiando nient'altro, 
Alonso vinceva il mondiale, Hamilton secondo e Rikkionen terzo.

 
 
 
Vedrai che tra poco risulterà che hanno fatto un gran favore ad Alonso 
facendogli fare il giro per la pole con le dure ed usate. Il nostro 
rivoltatore record di frittate chiede solo il suo tempo per l'esecuzione :-)
 
 
Avrei voluto vedere se una "condizione" del genere l'avessero data ad 
Hamilton nel 2016 cosa sarebbe successo sul popolo dei tifosi di 
hamilton. Già così, senza alcuna "condizione" evidente, i sospetti di 
combine all'interno del team si sprecarono.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


aspetta... nel 2007 se non sbaglio in gara usavano le gomme usate per fare
il miglior giro in q3
 
quindi probabilmente era anche la tattica per la gara che Alonso voleva. Il
resto son minchiate, Alonso ha fatto inmodo che Hamilton non potesse fare
il giro per la pole, il che gli è riuscito.. 

 
 
 
Tu pensa come sono pirla: vado anche a teatro a vedere commedie che ho 
già visto, solo per il gusto di vedere come vengono messe in scena. Pur 
sapendo già come va a finire. Proprio un ciula... :-D
 
 
-- 
Stefano

 il giro per la pole, il che gli è riuscito.
 
Ecco se è vero che anche un orologio rotto indica due volte il vero, 
anche tu prima o poi qualcosa di giusto lo scrivi. Ma l'hanno visto 
tutti in diretta mondovisione eh, non è che dovevi sforzarti così tanto 
per sentenziarlo :-P
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Una fortunata combinazione di cuore e cervello. Piaceva ad Enzo... che 
non era uno facile di gusti, per i piloti. Ma era un'evo diverso, per la F1.
 
Al di là di tutto, le prime gare si corrono sempre in libertà. Poi, in 
funzione di come si sono messe le cose, si valutano i valori in campo, 
le situazioni e si prende una strategia e la si segue per le gare a seguire.
 
Continuo a pensare che Leclerc non possa pensare di venire ed andare da 
subito più forte di Vettel. Deve capire che cosa significa correre per 
una grande scuderia (molti non sono riusciti ad adeguarsi: fortissimi 
nelle piccole, quando fanno il salto di categoria, la troppa pressione 
li schianta), imparare il sistema di lavoro della nuova squadra, 
"cucirsi" l'auto addosso, conoscere i compagni di lavoro... ne ha di 
cose da fare ed imparare... da vendere! Testa bassa e lavorare, quindi.
Per il primo anno non gli si può chiedere di più.
 
Quelli che arrivano e vincono subito hanno i soldi (sponsor od altre 
fortunate combinazioni di tipo politico...) dietro le spalle.
Vero: Leclerc è francese come Todt. Ma qui mi voglio fermare.
 
 
-- 
Stefano

 Vero: Leclerc è francese come Todt. Ma qui mi voglio fermare.
 
OK fermati, proseguo io :-)
 
E il suo manager è il figlio di Jean Todt.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 giusto...
 
A me pare giusto che se non ci sono favoritismi la condizione di vantaggio debba essere pari, ma si vede che io son strano.

 Alonso vinceva il mondiale, Hamilton secondo e Rikkionen terzo.
 
Esercizio di stile inutile, ovvero il solito cambiare un evento lasciando inalterata la catena delle dipendenze.
Ma a parte questo chissenefrega: resta il fatto che doveva farsi i cazzi suoi.

 fortunate combinazioni di tipo politico...) dietro le spalle.
 
LH non aveva nè l'uno nè l'altro.
E visto che la scuderia non gli ha impedito di esprimersi ha dimostrato da subito di essere un vincente.
CS sarà in grado di fare altrettanto? Lo si scoprirà solo dopo. Ma l'importante è che sia nelle condzioni di poterlo fare e non "deve aspettare perchè è giovane"...