Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Le proposte più assurde.

In questo newsgroup ho letto ormai parecchie proposte con le quali si 
sarebbe potuto correre regolarmente. Alcune sono francamente assurde, 
altre meno, ma quelle che mi stupiscono di più (perché dovrebbero 
essere plausibili) sono quelle presentate dagli "addetti del settore", 
che ora andrò ad esaminare.
1. Aggiungere la chicane. Patetica minchiata aggiungere una variante 
al tracciato dopo che per due giorni si è provato e si sono fatte le 
qualifiche su un percorso diverso, dove si sono provate regolazioni e 
carichi areodinamici adatte ad un'altra pista. E si penalizza chi ha 
lavorato bene durante il weekend. Assurdo.
2. Usare le gomme nuove dalla Francia. Altra idiozia, perché se la 
Michelin ancora non riesce a capire quale sia il problema, poco ne 
sapevano che quelle gomme, montate a scatola chiusa, non avrebbero 
avuto gli stessi problemi e magari pure peggiori. Usare pneumatici 
senza provarli è semplicemente delirante.
3. Correre senza punteggio. La grande propostona di Briatore, che 
sapeva che tanto non sarebbe mai stata accettata, e con la quale si è 
spacciato difensore dello spettacolo in pista. Chi cavolo avrebbe 
sprecato un motore per lottare a vuoto? Ma soprattutto, chi vuole 
prendere per i fondelli, Briatore? Allucinato.
4. Pit stop ogni 10 giri per i gommati Michelin. Altri ragli al cielo, 
questi si commentano da soli. Già m'immaginavo le polemiche tra 
scuderie che si accusano le une le altre di aver fatto un pit di meno, 
senza peraltro riuscire a tenere tutti in pista. Vi prego 
rinchiudeteli.
L'unica alternativa sensata, cioè quella di alzare il piede del gas 
alla curva 13, nessuno l'ha presa in considerazione. Si può dire 
giustamente, perché non ci sarebbe stato modo di farla rispettare, ma 
non per la corbelleria che ha detto Trulli, secondo cui sarebbe stato 
"pericoloso per i gommati Bridgestone, che l'avrebbero fatta in 
pieno". A parte che il bravo Jarno i gommati BS li avrebbe visti solo 
il primo giro e già al secondo avrebbe avuto bisogno di un 
cannocchiale, se vai sensibilmente più lento il buon senso ti dice di 
non stare in traiettoria, come alcuni anni fa fece Micheal Schumacher, 
sotto la pioggia. E comunque il problema non ce lo vedo, visto che in 
quel punto c'è una visibilità di mezzo chilometro e lo vedi se 
qualcuno va piano.
Se ne avete sentito altre, riportatele. Vediamo di discuterle con un 
po' d'ordine.
MaxArt

concordo con te....
e poi.... pitstop ogni 10 giri... dove le prendevano tutte quelle gomme? a
porta portese?
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via gli incompetenti dal NG!!!
uhauhauhauhauha
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"MaxArt" <maxart.y...@MAPSOREZtiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:42b5db7f$0$17087$5fc...@news.tiscali.it...


> MaxArt
Non ricordo il post ma ce n'era una tipo:
"dieci giri per i 6 con le bridgestone e classifica."
Ripartenza tutti insieme senza nessun valore mondiale ma solo pagliacciat... 
pardon, spettacolo per il pubblico. 

 MaxArt
Quello che ho notato da questo GP è una certa incoerenza di fondo da 
parte di tutti.
Se la sicurezza è prima di tutto, dal momento che la Michelin non ha 
capito dov'è il problema, i team gommati M non DOVEVANO correre.
Tranne il caso dei pit ogni 10 giri chi garantiva che le altre sitazioni 
erano compatibili con la sicurezza?

 altre sitazioni erano compatibili con la sicurezza?
La Michelin, e tanto bastava.
Ma perché, anche quella dei pit ogni dieci giri che assicurava? Ralf 
durante la seconda sessione credo che non sia riuscito a completare 
neanche un giro, tant'è vero che non risulta un suo tempo di 
riferimento.
MaxArt

prendere per i fondelli, Briatore? Allucinato.
Io un'idea sulla "propostona" di Briatore ce l'ho:
Briatore fin da ieri era il più deciso a non correre.
E te lo credo: le McLaren a Indy sembravano molto più in palla della
Renault!
A questo punto, se fosse passata quella immane (e pericolosa) cagata
della chicane e i gommati Michelin ce l'avessero fatta ad arrivare in
fondo, la prospettiva più probabile per il Lampadato sarebbe stata
quella di perdere comunque dei punti rispetto a Raikkonen.
Ed ecco l'ideona!
Azzeriamo il punteggio sia per Raikkonen e Montoya che per Alonso e
Fisichella, così passiamo indenni questo GP mantenendo invariato il
distacco, avvicinandoci inoltre di un altro GP alla fine del
campionato e del probabile titolo!
In effetti, purtroppo è quello che nei fatti è successo, nei fatti il
Lampadato ha fatto un altro passo in avanti verso il mondiale.
Ma che venga a dirmi che "generosamente" rinunciava ai punti per "il
bene del pubblico" ... 
... ma va "a dar via i ciapp"!
Spark

 po' d'ordine.
Alla fine della fiera mi viene da pensare che si sarebbe potuto correre 
impiegando un assetto più scarico e pressione di gonfiaggio maggiore (come 
inizialmente suggerito da Michelin): questo avrebbe sollecitato di meno le 
gomme e permesso a tutti i Michelin di partire, senza la vergogna di oggi.
Sicuramente ci sarebbero state delle auto inguidabili nell'infield, ma in 
nome della sicurezza si sarebbe potuto fare... o forse è meglio lo 
"spettacolo" di oggi?
Ciao, Fedorov.
"Don't mistake lack of talent for genius" 

 alla curva 13, nessuno l'ha presa in considerazione.
e l'unica semplice, onorevole e immediata che ho pensato.
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ciao
Vittorix