Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sono un branco di idioti!

- Sono idioti perchè si sono fatti sfuggire Brawn
- Sono idioti perchè hanno pensato di poter far meno di Brawn
- Sono idioti perchè dopo 50 anni di automobilismo ancora non hanno capito 
che per arrivare primo, pèrima devi arrivare
- Sono idioti perchè Massa non è Schumacher, ed è inutile che si sbattono 
a fargli fare cose da Schumacher
- Sono idioti perchè dello spirito del regolamento, non frega niente a 
nessuno in quell'ambiente
- Sono idioti perchè Mr. Hamilton non è arrivato terzo per meriti suoi e 
della macchina, ma semplicemente perchè non hanno fatto mattate al muretto 
e lui ha tenuto la testa sulle spalle. E non ha rotto
Allora, dobbiamo passare altri 20 anni prima che la dirigenza a 
Maranello finisca di fare la figura degli idioti?
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 Sono idioti
Sarà, ma ad oggi la media vittorie è più alta del periodo Brawn/MS
-- 
Gehrig
"L'inverno sta arrivando" 

 ha scritto nel messaggio 
news:alpine.LFD.2.00.0...@hoshimaru.local...
- Sono idioti perchè Massa non è Schumacher, ed è inutile che si sbattono
a fargli fare cose da Schumacher
L'unico errore di gestione che ho visto è stato fatto anni fa, ed è la 
scelta di Massa pilota.
La gestione delle gomme e della gara è stata esemplare.
--
Magic 

 La gestione delle gomme e della gara ? stata esemplare.
Hanno sbagliato il primo pit. Se sai che con le morbide non puoi fare 
oltre 8 giri, carica per 8 giri (e non di più) prenditi una posizione 
migliore in partenza e vai. Tanto quelle gomme dovevano comunque usarle, 
però non puoi chiedere miracoli a Massa.
Ma alla fin fine il problema è che a fine gara nessuna delle due macchine 
c'è arrivata. E questo è male.


 Sar?, ma ad oggi la media vittorie ? pi? alta del periodo Brawn/MS
Non mi ricordo di entrambe le macchine ritirate per problemi tecnici con 
Brawn. Tant'è che la Brawn non ha praticamente girato per tutto l'inverno 
ed ecco che porta entrambe le 2 macchine a fine gara.
In Ferrari manca il controllo qualità. Questa è la durizzima verità.



ma hanno detto di aver lavorato moltissimo sull'affidabilità !
;-)))

In Ferrari manca il controllo qualità. Questa è la durissima verità.
Anch'io ho l'impressione che da quando è andato via Brawn il livello
tecnico è comunque rimasto buono in termini di progettazione, ma è stata
persa soprattutto l'affidabilità, strettamente correlata al controllo
qualità: si pensi l'anno scorso alle rotture, se non erro, per cattive
fusioni delle testate, inizialmente indebitamente attribuite alla
centralina unica.
Certo che la progressiva riduzione dei test non ha aiutato, però ieri la
Ferrari ha avuto problemi sia in prova che in gara (solo per questa
tendenza, avrei evitato di portare il Kers, anche se non deve essere
semplice farne a meno, supponendo che distribuzione di pesi e volumi
complessivi della vettura siano stati pensati per accogliere tale
dispositivo).
Simone
____________________________________________________________________
"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

 ma hanno detto di aver lavorato moltissimo sull'affidabilità !
Ma io ci credo che hanno lavorato moltissimo. Solo che i risultati non 
sono adeguati agli sforzi profusi. Dato che lo scopo della competizione è 
di arrivare primi, il risultato è assolutamente inadeguato.



Hanno sbagliato il primo pit. Se sai che con le morbide non puoi fare
oltre 8 giri, carica per 8 giri (e non di più) prenditi una posizione
migliore in partenza e vai. Tanto quelle gomme dovevano comunque usarle,
però non puoi chiedere miracoli a Massa.
Hanno fatto un errore "giusto": ci han provato a farle durare, confidando 
che i secondi eventualmente persi per il degrado o il maggior carico 
sarebbero stati annullati dalla safety car, che è in effetti uscita. Quindi 
errore infinfluente.
Ad esempio la Williams avrebbe dovuto secondo me cambiare le morbide con la 
safety car, fare un giro e rifermarsi a mettere le dure.
Il muretto mi è sembrato lucido, anche nell'ordinare il ritiro a Raikkonen 
per preservare il motore dal surriscaldamento.
--
Magic 

 persa soprattutto l'affidabilità,
Non credo che sia sceso il livello di qualità, una volta impostata è una 
procedura senza ritorno.
Piuttosto la metaprogettazione di Brawn (lui che mangia la banana dietro 
allo schermo del computer e dice al progettista di turno: fa la cosa più 
semplice) questa sì che è mancata
--
Magic 

 ha scritto nel messaggio 
news:alpine.LFD.2.00.0...@hoshimaru.local...
<- Sono idioti perchč Massa non č Schumacher, ed č inutile che si sbattono
<a fargli fare cose da Schumacher
amico...sono ancora piu' idioti ad aver tenuto per il 2009 una zavorra e 
nemmeno riposizionabile ,come Raikkonen...
ciao
HITCO

 scelta di Massa pilota.
Lo dico anche a te ;avete rotto il caxxo con sto dare addosso a Massa 
perche' e' di moda,il pilota del caxxo e' Raikkonen la minchiata e' stata 
riconfermarlo per il 2009..
ciao
HITCO