Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: TELEMETRIA

vorrei chiedere bene cosa é questa telemetria bidirezionale!!!
allora io per teölemetria intendo il diagramma velocità lunghezza pista
fondamentalmente!!!
é questo che vogliono eliminare?
oppure si intende un'altra cosa che ne so la possibilità di agire sulla
vettura dai BOX!!!?

 é questo che vogliono eliminare?
Anche, viene eliminata sia la trasmissione dalla macchina ai box, sia
quella dai box alla macchina. E tanto per stare sicuri, anche le
comunicazioni radio col pilota.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 comunicazioni radio col pilota.
Cosi' i giochini di squadra se li scordano.
Ma a tutto c'e' un contro.
Prima in caso di esposizione di bandiera gialla, rossa o nera il pilota
poteva essere avvertito dai box via radio e cio' a indiscutibile vantaggio
della sicurezza.
ora non piu'.....
Tutto affidato a bandierine striminzite e spesso invedibili.
Perche', se vengono abolite le trasmissioni radio, non si puo' piu' neanche
mettere la segnalazione sul volante che era stata a suo tempo sperimentata.
IMHO almeno questo sistema di integrazione delle segnalazioni dei commissari
poteva essere mantenuto.... magari dandolo in mano alla direzione di gara
(altrimenti va a finire che davano ordini di scuderia con il lampeggio
codificato delle lucette, stile codice morse....)
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6
Prop & driver
 ____ ...................... ____
 ____\_______^___/____
Panda Fire Furgonetta
Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

 poteva essere mantenuto.... magari dandolo in mano alla direzione di
gara
Ma infatti il sistema che è stato sperimentato _era_ in mano alla
direzione di gara. Quindi non c'è motivo per non mantenerlo. Basterà
imporre una centralina fornita dalla FIA...


 imporre una centralina fornita dalla FIA...
Secondo me non c'è nemmeno bisogno di arrivare a tanto ....

 Cosi' i giochini di squadra se li scordano.
Perché?
Hanno abolito anche i cartelli al muretto?
Roger

 ha scritto nel messaggio
news:3e297...@news.bluewin.ch...

Per telemetria si intende tutta una serie di informazioni tanto più
dettagliate quanto più e sofisticato il metodo di acquisizione adottato su
tutti gli eventi che possono interessare i tecnici per controllare, capire e
quindi ottimizzare lo sviluppo e le prestazioni della vettura. Inoltre
queste informazioni sono paramtrizzate con la mappa del circuito, cioè per
ogni metro di pista si possono ricavare istante per istante una quantità
esagerata di valori: giri motore, giri semiasse quindi rapporto inserito e
da qui si ottiene il parametro di grip della vettura e velocità istantanea
(aderenza e rendimento), poi è importante sapere di quanti millimetri è
premuto l'acceleratore e quantè la progressione d'accelerazioen; poi ci sono
tuti i valori di temperatura, velocità relative dell'aria che rapportata con
quella del vento fà capire l'efficacia di penetrazione (il tubetto di Pitot
montato sul musetto serve anche a questo) poi ci sono i parametri di rollio
e reazione delle sospensioni, nonchè tutti i dati ricavati dalla centralina
del motore per ogni ciclo del motore e via così... ad ogni giro quando la
vettura passa davanti hai box scarica tutti i dati del giro e... se
necessario, riceve dati nuovi per le varie centraline di controllo dai box.
Questi dati inviati sono elaborati in funzione di quello che stà sucedendo,
vengono immagazzinati in alcune memorie, poi spetta il pilota decidere se e
quando usarli in funzione degli effetti che sortiscono e che appunto gli
vengono spiegati dai box via radio.  Vengono attivati da un manettino
multiposizione. E' importante che sia il pilota a decidere quando usarli
perchè il sistema di controllo impiega alcuni istanti per caricarli e per
risincronizzarsi, quindi si verifica un piccolo gap o black-out. A volte, ma
per fortuna molto raramente, l'operazione non riesce correttamente e la
macchina si ammutolisce o comincia a funzionare in malo modo... l'avrete
visto parecchie volte durante una gara.
In realtà i parametri che possono essere modificati dai box sono molto
pochi... ad esempio la quantità di benzina dosata dagli iniettori [la
pressione della benzina è costante perciò si interviene sul tempo di
apertura dell'iniettore che ai regimi massimi è anche meno di un
millisecondo] o l'anticipo o posticipo dell'accensione.
In un gran premio si possono raccogliere più di 5 giga di dati [per
intenderci non stanno su un DVD-R].
Vietare questa tecnica serve per lo più a far risparimare un bel po' di
soldi... ma parecchi!!!
Se vi può interessare, Microsoft fornisce parecchia assistenza ai team
maggiori per lo sviluppo di applicativi specifici.

 soldi... ma parecchi!!!
beh, tanto se i soldi non ce li hai non la usi...

Hanno abolito anche i cartelli al muretto?
No, ed infatti concordo con te che per i giochi di squadra non cambierà
nulla: già in passato mi ricordo scritte strane sui cartelli per
invitare i piloti a fare regolazioni con i vari manettini senza che gli
avversari capissero...basterà accordarsi sul fatto che una certa scritta
significa in realtà "fai passare", "vai più piano",...
Simone
_______________________________________________________
 All resistance is futile ! Prepare to be assimilated !
  ( remove/togli 'FalselinK' to reply/per rispondere )

 significa in realtà "fai passare", "vai più piano",...
Per almeno M$ non si può fare i suoi soliti discorsi con Brawn del tipo
"...sai, questa sera pensavo di andare con Corinna in quel posto di cui ti
dicevo, che ne pensi, tu? Non è troppo kitch?..."
--
E' una mia peculiarità distorcere la verità e inventarne di nuove.
Caribe 1999