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Titolo: Invece Raikkonen è sempre il solito

Coma profondo. Quando scade il contratto?

 Coma profondo. Quando scade il contratto?
 
Inguardabile.
Forse gli conviene davvero rescindere prima e mettere in macchina Giovinazzi che non ha sfigurato.

 Giovinazzi che non ha sfigurato.
 
non sono mai stato un sostenitore sfegatato del pilota finlandese ma non
credete di essere un pochino troppo frettolosi nel giudizio? una gara
sotto tono ci può stare e, se non sbaglio, kimi non ha mai apprezzato
ne trovato particolare feeling col circuito di albert park.
 
insomma indubbiamente la sua è stata una prova alquanto incolore ma da
qui a meritare certi commenti ce ne passa a parer mio.
 
saluti.
 
-- 
alessio (dr_mortimer) @ debian stretch/sid

 Coma profondo. Quando scade il contratto?
 
Mi pare un po' forte alla prima gara... :-)
Io però temo che queste macchine con più carico e tendenzialmente più sottosterzanti delle precedenti non siano esattamente il suo pane.

 qui a meritare certi commenti ce ne passa a parer mio.
 
Il problema è che per tutti i piloti arriva un momento in cui, volente o nolente, smetti di adattarti, ed inizi a cercare di adattare la macchina.
E quando non puoi adattarla, vieni asfaltato.
Quando capita all'ultimo anno di contratto, non aiuta.
 

 sottosterzanti delle precedenti non siano esattamente il suo pane.
 
alla prima gara... io di gare di Raikkonen che prende secoli dal 
compagno me ne ricordo tante

 Quando capita all'ultimo anno di contratto, non aiuta.
 
questo mi pare innegabile, fisiologico direi e a tal proposito forse
l'aumentata fisicità delle monoposto non ha aiutato. la preparazione e
la conseguente forma fisica che può raggiungere un pilota alla soglia
dei 38 anni non è la medesima di uno, nel caso di vettel ad esempio,
che di primavere ne compie 30 quest'anno.
 
con questo non è che voglia minimizzare su quella che è indubbiamente
una prova scialba a livello di crono. prendere in media quasi 4 decimi
di secondo al giro a parità di mezzo non è di certo quella che si può
definire una gran prestazione.
 
magari a kimi occorre un po' più di tempo per gestire la gara nella
sua interezza, dato che nel giro secco è ancora molto più che veloce.
questo credo non lo si possa negare, anche oggi lo ha dimostrato.
 
magari quello che ho detto finora non c'entra nulla e si è trattato
solo di una giornata no, mancanza di concentrazione o quel che più vi
pare. sta di fatto che, ribadisco, dopo una singola (e per il
momento unica) prestazione mi pare non solo ingeneroso ma anche
superficiale sparare certe giudizi/sentenze *.
 
*: preciso che non c'è intenzione polemica con te nello specifico. ho
quotato il tuo intervento ma ne faccio un discorso generale.


 questo credo non lo si possa negare, anche oggi lo ha dimostrato.
 
Il giro "veloce" nel finale di gara (anche se scialba) è definibile come una 
peculiarità di Raikkonen... questo suo comportamento non è nuovo.
 

 ha scritto:

a meno di problemi coi pneumatici direi che è normale che a serbatoi
scarichi le prestazioni siano migliori. non la definirei una
caratteristica di kimi. è una sua caratteristica avere una guida molto
leggera e questo gli permette, semmai, di avere "l'ultima parola" in
questo specifico aspetto. lo si nota dal fatto che il suo giro record
(che è divenuto quello di gara) è stato registrato al 56 giro, il
penultimo praticamente data la ripetizione della procedura di partenza.
completa il quadro il fatto che il giro veloce in gara kimi lo ha
realizzato con gomme che avevano all'attivo 30 tornate.
 
un altro dal piede molto buono da questo punto di vista, la scuola
finlandese non delude, è bottas. il suo miglior tempo, sempre staccato
al 56° giro è di 55 millesimi più lento di quello di kimi, anche lui con
gomme decisamente usate, montate un giro prima di quelle della ferrari n
° 7.
 
a parte queste digressione, sono dell'idea che kimi possa ancora fare
qualche acuto nel corso della stagione. vedremo più avanti, il succo è
che io non sarei cosi sbrigativo ne drastico nel definirlo bollito (per
usare un eufemismo) come si fece già nel 2015 e in altre occasioni.


 realizzato con gomme che avevano all'attivo 30 tornate.
 
Tutto bellissimo. Però mentre lui risparmiava le gomme gli altri 
occupavano il podio.

 compagno me ne ricordo tante
 
Sicuramente. Se poi la vettura non gli si addice, mentre si addice ai gusti di un compagno come SV capiterà altre volte.

 Coma profondo. Quando scade il contratto?
 
Sono anni che ripeto che il finnico ha perso lo smalto.
Estremamente discontinuo, errori a nastro...
Ma stento a credere che la pochezza mostrata ieri rispecchi il suo 
effettivo valore attuale.
Avra' sbagliato il setup, cose cosi'....spero.

Scriveva MaxBass #I-D +GTT lunedì, 27/03/2017:

Sì la vettura che non gli si addice. Ma è di gusti estremamente 
complicati: non gli si addice mai niente. Guarda, per come va la 
Ferrari, o almeno per come promette, credo che converrebbe cambiare 
pilota piuttosto che macchina.

 Estremamente discontinuo, errori a nastro...
 
estremamente nelle ultime stagioni, ma comunque discontinuo lo è sempre
stato in tutta la sua carriera, anche quando era in McLaren 
 
 
 

 complicati: non gli si addice mai niente. 
 
KR predilige vetture ben piantate avanti. Da sempre.
Queste sono inchiodate dietro, come invece piace a SV.
Se le cose non cambiano da SV sarà bastonato malamente molto spesso, non ci sono storie.

 Estremamente discontinuo, errori a nastro...
 
L'anno scorso è finito a 26 punti da SV, un GP.
Mi pare ingeneroso.
Quest'anno però mi sento di poter dire che andrà molto peggio.
Non son vetture per lui, almeno a quel che si è visto finora.


quei gommoni giganti posteriori sicuramente avvantaggiano Vettel rispetto a
Raikkonen (e hanno risolto un bel po' di problemi di trazione alla Ferrari
- constatazione, senza polemica sia inteso)
 

MaxBass #I-D +GTT scriveva il 28/03/2017 :

Spero che non cambino e che se ne vada finalmente

 Non son vetture per lui, almeno a quel che si è visto finora.
 
un pilotone. Com'è che gli altri top driver restano top driver anche su 
macchine diverse e lui no?

 macchine diverse e lui no?
 
Insomma...
Lo scorso anno ha fatto match pari con SV.
SV che all'esordio dell'era PU con macchina con retrotreno ballerino da quadricampione in carica è stato bastonato da un quasi rookie.
 
Questo per dire che se non ti trovi con quello che guidi rischi sempre figure di guano, anche se sei un fenomeno sulla carta.

 Non son  vetture per lui, almeno a quel che si è visto finora.
 
Il punto e' che le "vetture per lui" sono veramente poche.
Il tempo ha dimostrato che la sua capacita' di adattarsi e' veramente 
ridotta.

MaxBass #I-D +GTT ha pensato forte :

Si certo. Però Raikkonen, da che sta in Ferrari, ha fatto più 
campionati di guano che buoni. Sbaglio o è riuscito a battere il 
compagno solo nel 2007?

 compagno solo nel 2007?
 
Ecco... Il 2008 di KR è il perfetto esempio di come "funzioni" un pilota che gradisce un tipo di vettura e non un altro.
C'è da dire che se il tuo compagno è primadonna_FA o SV batterlo non è cosa semplice.

 ridotta.
 
Sì: lui se le vetture son sottosterzanti non è capace di andar forte come invece è capace con roba neutra o tendenzialmente sovrasterzante.
Quest'anno è l'anno peggiore dal 2011 per chi ha queste caratteristiche.
Un altro che potrebbe far più fatica rispetto agli anni passati è proprio LH, che pure preferisce macchine ben piantate avanti.
 

MaxBass #I-D +GTT ha spiegato il 29/03/2017 :

Ma guarda che mica dico che è il più scarso della categoria. Però per 
avere un Raikkonen, che fa una gara buona ogni morte di Papa, e visto 
che questo Papa mi è pure simpatico, preferisco di gran lunga un altro.

 che pure preferisce macchine ben piantate avanti.
 
E questo svantaggio lo possiamo quantificare? una stima tra 2 e 5 
decimi è verosimile?
Se fosse così, visto che alla prima uscita ha comunque fatto la pole, 
vorrebbe dire che la Ferrari è nettamente indietro rispetto alla 
Mercedes. La salva giusto la presunta incapacità di Hamilton di portare 
al limite la Mercedes 2017.

 al limite la Mercedes 2017.
 
Ah ok...

 Ah ok...
 
Se la tua ipotesi è vera, è così. Non sarai in grado di quantificare lo 
svantaggio, ma sarai in grado di ammettere che se non c'è svantaggio la 
tua ipotesi è falsa.

 Se la tua ipotesi è vera, è così. 
 
Cioè che per colpa di LH la Mercedes è fino a mezzo secondo più lenta sul giro? :-DD

 giro? :-D
 
Con Hamilton versione Raikkonen sì.

 fatto un campionato leggermente diverso.
 
A parità di gomme con la concorrenza effettivamente continuo a ritenere la Ferrari 2008 la migliore di sempre. Ora c'è da valutare la SF70H...
Comunque sì: che KR non renda con una vettura che non gradisce si è visto proprio nel 2008 con la differenza di rendimento tra la prima e la seconda parte di campionato.
 
E comunque purtroppo per lui KR è diverso da LH, come storia e anche statistica dimostrano.

 statistica dimostrano.
 
Infatti è mediamente molto più scarso.

 Coma profondo. Quando scade il contratto?
 
Azz che rosicamento, certo parlate di Kimi quando i vostri idoli (sempre i soliti lewis e alonso) prendono schiaffi da tutti i lati...
 
Bravi, consolatevi come potete, perche quest'anno ci sara da divertirsi...
 
;)))
 

Sembra che SalvoS abbia detto :

Genio, hai letto il mio nick? Mi chiamo così apposta per specificare 
che non tifo nessun pilota in particolare, ma una scuderia.