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Titolo: Il GP secondo dmc12

Premessa 1
Sono cmq addolorato per KR e TERRORIZZATO dalla probabilità che R$ vinca 
qualcosa di importante. Piuttosto che il leccaculo, preferisco M$.
All'incidente ho esultato principalmente per KR, che proprio non si 
meritava di andare a -11
Premessa 2
Le leggi della fisica valgono per tutti. Se un pilota sceglie di 
difendersi all'interno (manovra che io ho sempre amato) deve essere 
consapevole di dover frenare prima a causa della traiettoria "monca"
Passiamo ora al commento delle fasi clou del GP.
Motore di KR
Grande gara del finlandese, che mi ha ricordato il velocissimo Hakkinen 
quando partiva e nessuno lo vedeva più. Peccato per il motore, esploso 
dopo una dimostrazione straordinaria di affidabilità dei top team negli 
ultimi GP.
Oserei dire che i motori esplodono sempre e solo quando per M$ si fa 
grigia...e poi dicono che non ha culo...
Sorpasso di JPM
Fantastico il comportamento di entrambi i piloti, JPM per la manovra e 
M$ per l'assenza totale di calcoli.
Il crucco poteva pensare un po' di più al campionato con KR fuori, 
invece si è buttato ad occhi chiusi in staccata. Il suo problema è stato 
  sbagliare i calcoli...
Per la legge fisica di cui sopra, essendo fuori traiettoria, non poteva 
girare alla stessa velocità di Montoya, e infatti esattamente a centro 
curva non ha potuto più tenere la corda ed è finito in sottosterzo 
contro Montoya
In altre parole lo spazio c'era. E' stato M$ ad allargare per un minimo 
errore di valutazione.......bastavano 5 km/h in meno e ci stava 
(facendosi sorpassare in ogni caso)
Bravi entrambi cmq
Ripartenza di M$
Non conoscevo questa regola, ma ne prendo atto e come al mio solito, se 
un regolamento è scritto e chiaro, non commento.
Mi spiace solo nel pensare che in questo modo Senna avrebbe un mondiale 
in più e Prost uno in meno, ma vabbé...
Commento invece il comportamento di M$, insabbiato, che con gesti da 
vero tamarro al parcheggio fa segno di spingere a gente che rischia la 
vita e, SE decide di rimandarlo in pista, lo fa SOLO QUANDO lo ritiene 
opportuno.
Non decide lui nè come nè quando........I commissari DOVEVANO avere il 
diritto di decidere autonomamente se andarlo a pigliare col trattore e 
relativa Safety car o se rischiare la vita per spingerlo.
Incidente Coulthard
DC mi fa pena per la sua attitudine a regalare punti agli avversari 
anzichè toglierli (miracolosamente...)
Nell'incidente la colpa è al 70% sua e del suo errore di valutazione. 
Dai filmati si vede che Alonso frena ai 90 metri e se calcoliamo la 
legge fisica di cui sopra, fa bene perchè si trova all'interno e dovrà 
affrontare la chicane più piano per forza.
Ergo Coulthard doveva immaginarselo........
Attribuisco il 30% di colpa ad Alonso perchè non è stato all'interno in 
modo inequivocabile. Ha fatto un po' il furbetto rimanendo in mezzo e 
dando l'impressione di zigzagare :((

 relativa Safety car o se rischiare la vita per spingerlo.
Sorvolando sul resto volevo solo precisare che in quel punto l'intervento
dei commissari era obligatorio!Il tanto amato M$ voleva far capire che non
c'era bisogno di aspettare mezz'ora per la gru, con il rischio di un altro
incidente, ma bastavano due persone che lospingessero in pista!
L'Amore è pazzia, e la pazzia non fa riflettere  :-)

 incidente, ma bastavano due persone che lospingessero in pista!
Infatti se guardi i filmati i commissari arrivano nei pressi dell'auto 
insieme al trattore....

 relativa Safety car o se rischiare la vita per spingerlo.
Ma infatti hanno deciso autonomamente. Solo che in quel caso era molto più
rapido rispingerlo sull'asfalto. La decisione dell'ingresso della SC non
dipende dai commissari e dalla loro scelta di arrivare col trattorino, ma
dalla decisione del direttore di corsa.
Quindi MSc non ha deciso nulla, ha chiesto di essere spinto, e i
commissari l'hanno ritenuto possibile. Visto che facevi riferimento a
situazioni del passato, per quanto dissimili, anche Senna nel 1989 chiese
con ampi gesti ai commissari di essere riavviato a spinta, ed anche lì i
commissari rischiavano allo stesso modo. Anche in quel caso, ritennero la
cosa più rapida spingerlo nella via di fuga, da cui riprese la gara,
autorizzato da un commissario con bandiera verde.
Nel dare giudizi cerchiamo di mantenere un po' di decoro intellettuale,
insomma...
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 insieme al trattore....
Nel caso ci fosse stato bisogno di spostare la vettura col trattore, erano
già sul posto...


 autorizzato da un commissario con bandiera verde.
Mmmhhh, vabbč, mi arrendo a tanta conoscenza. Come fai a 
sapere/ricordare tutto? :-O

 in più e Prost uno in meno, ma vabbé...
Probabilmente pero' l'anno dopo lo avrebbe vinto Prost con la Ferrari e non
Senna....

 insieme al trattore....
Tra spingere una vettura e attaccare le corde del trattore all'auto,
sollevarla ed andarsene qual'è secondo te la manovra che richiede il minor
tempo?

 sapere/ricordare tutto? :-O
Diciamo che sono alcuni eventi "storici" quelli che riesco a ricordare nei
particolari.... :-)))


 Senna....
Come ho risposto prima, nel 1989 si è tolta a Senna la possibilità di
giocarsi il titolo fino in fondo, ma nel 90 vale lo stesso. Anche in quel
caso Prost doveva più o meno vincere le ultime due gare, e Senna sarebbe a
quel punto stato costretto a scartare piazzamenti importanti pur arrivando
secondo.
Non è così automatico in nessuna delle due stagioni che l'"inseguitore"
avrebbe vinto il titolo.


 relativa Safety car o se rischiare la vita per spingerlo.
ascolta bene, ti ho già detto che dimostri ampiamente di essere un
fessacchiotto da bar e mi spiace constatare che continui imperterrito ad
esserlo, avevi cominciato così bene commentando il sorpasso di JPM, ma
queste tue affermazioni sono davvero idiote (e perdonami se vado giù duro).
Ma come fai a scrivere 'ste vaccate?
MS ha fatto segno di essere spinto, segni plateali dovuti al fatto che i
commissari erano almeno a 200 metri da lui che se ne stava insaccato nella
sua monoposto dandogli quasi le spalle, dimmi te cosa avrebbe dovuto fare un
altro pilota nelle sue condizioni.
Inoltre i commissari non si fanno certo influenzare da un pilota che fa
gesti, se non volevano andarci non ci sarebbero andati punto e basta.
fra l'altro il vero tamarro come lo chiami tu ha ampiamente ringraziato una
volta tornato in pista.
inoltra perchè non una sola parola da parte tua per i gesti abbastanza fuori
logo di KR nei confronti dei commissari che facevano il loro lavoro?
Io la risposta ce l'ho ovviamente.
saluti
Roberto

 logo di KR nei confronti dei commissari che facevano il loro lavoro?
Non è "fuori luogo", è una reazione abbastanza comune per un pilota che si
ritiri mentre sta facendo un'ottima gara. Non ci vedo granché di strano
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 ritiri mentre sta facendo un'ottima gara. Non ci vedo granché di strano
esattamente, come quella di MS del resto, ma se il suo metro è quello di
considerare MS un tamarro allora non può non considerare KR uno screanzato.
la coerenza almeno
saluti
Roberto

 la coerenza almeno
Infatti secondo me nemmeno MSc ha fatto nulla di strano... :-))))
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 vero tamarro al parcheggio fa segno di spingere a gente che 
E che altro doveva fare?? Mettere fuori un cartello con scritto "ho il
motore acceso, levatemi di qui, cazzo??" Ovvio che i commissari 
abbiano aspettato che la pista fosse almeno sgombra (a nessuno piace 
fare da spessore fra due monoposto di F1 , ricordo un GP di Monza se 
non erro in cui...) ma altrettanto ovvio che lui facesse capire le sue
preferenze (specie vedendo avvicinarsi il trattore....)
Ricordo, s enon vado errato, un Melandri che perse il mondiale per non
essersi affrettato a spiegarsi coi commissari spagnoli...
-- 
Obelix@home

 incidente, ma bastavano due persone che lospingessero in pista!
Peccato che i commissari, non essendo kamikaze, abbiano aspettato di 
vedere che non arrivasse nessuno prima di rischiare la pelle, come 
voleva sua eminenza... ....
-- 
Obelix@home