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Titolo: Hockenheim: un analisi imparziale

Scusate..
Analizziamo razionalmente quello che č avvenuto ad
Hockenheim provando TUTTI a mettere da parte le nostre preferenze sportive.
1) Partenza della corsa
2) Incidente e relativi detriti in pista.
3) La direzione fa entrare la SC.
( art. 148  della FIA . "It will be used only if competitors or officials
are in immediate physical danger but the circumstances are not such as to
necessitate stopping the race. In exceptional circumstances, a race may be
started behind the safety car"
traduco = "La SC sarą usata solo se i piloti sono in immediato pericolo ma
le circostanze NON SONO TALI DA RENDERE NECESSARIA L' INTERRUZIONE DELLA
CORSA. In casi particolari la corsa potrebbe partire dietro la SC").
4) A questo punto la direzione o va in bambola o č
in malafede, condizionata dalle proteste di qualcuno
 (e non so quale delle due ipotesi sia la peggiore).
Non rimuove completamente i detriti (ne basta uno solo per bucare una ruota)
e anzi se ne disinteressa (o se preferite li ignora con molta
superficialitą).
5) Le monoposto compiono un giro e tentano di
passare  tre i detriti
6) La direzione capisce solo ora (tardivamente) di avere fatto una
capellata...e
in contrasto con la SC ferma una corsa che o fermava subito o
non fermava affatto.
Conclusione:  o la direzione era fatta da incompetenti bambini dell'asilo
o da  mafiosi che tiravano le fila degli interessi in gioco.
A voi ulteriori (e mi auguro altrettanto imparziali) conclusioni
Tony
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Redazione di Airforces
http://web.tiscali.it/Falcon
airf...@tiscalinet.it
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 Analizziamo razionalmente quello che č avvenuto ad
Che i commissari siano stati poco svegli puo' anche essere,
ma lascia stare le stronzate delle manovre per rimettere in gara MS
quando l'anno scorso ci  furono occasioni molto + eclatanti per
farlo e non fu fatto.
E cmq evita di titolare e iniziare un post come hai fatto con questo
xchč si capisce subito che hai la coda di paglia (e d'estate s'accende
facilmente la paglia).

 facilmente la paglia).
Perspicace.
Tu da dove l'hai capito ?

 superficialità).


Ciao
Piů che analisi imparziale il titolo di questo post č analisi parziale visto
che alla fine del post fai il commento sulla direzione gara.
Ciao
Emiliano Perucca
ICQ 11519966

 che alla fine del post fai il commento sulla direzione gara.
1) Non ho fatto il nome di alcun pilota ne
    di alcun team.
2) Mi sono limitato a considerare "tutte" le ipotesi
    possibili (ne hai altre da suggerire?).
3) Il post termina con due giudizi
    alternativi sulla direzione di gara, č vero
    (ribadisco, non su team o piloti)
    ma quale dei due piů si attaglia alla gara
    lo decide chi legge il post.
4) Spero mi consentirai di giudicare l'operato
    di una direzione le cui (in)decisioni sono
    state quanto meno discutibili.
    Non mi sembra (ma forse mi sbaglio) che
    si possa arrivare ad altre conclusioni relativamente
    alla suddetta direzione...(quali sono le tue?).
5) Ripeto quanto giŕ detto: attendo analisi
    altrettanto (o piů) imparziali della mia.
    Attendo la tua....


     state quanto meno discutibili.
Ti tradisci qui.
Una analisi imparziale è priva di commenti. Sei stato parziale.
I commenti comunque sono talmente triti e ritriti che ormai fa fastidio
leggerli.
La gara non è di sicuro stata fermata perchè c'era Schumi out, anzi per lo
spettacolo il fatto che Schumi fosse out era meglio cosi' Coulthard magari
avrebbe potuto recuperare qualche punto.
Le condizioni per correre non c'erano e le dichiarazioni di Villeneuve non
negano che la gara andava fermata ma che ormai erano già passati sui detriti
per cui a quel punto potevano anche proseguire.
In 3 minuti in qualsiasi caso non si sgombra la pista da 2 macchine
distrutte (un conto è spostare un mezzo che si puo' muovere in folle, un
conto è un mezzo privo di ruote) e e non si riesce nemmeno a pulire seppur
in maniera grossolana la pista che al momento del passaggio dei piloti era
indiscutibilmente sporca e pericolosa per i successivi passaggi.
Pensa che bello se al posto di queste discussioni inutili ci fossimo qui a
discutere di un pilota che fora a 350km/h e si ammazza contro un guard
rail...saresti sicuramente il primo a dire..."MA COME MAI NON HANNO FERMATO
LA GARA CON TUTTI QUEI DETRITI!?!???"
Dai dai...questi commenti antischumacher ormai fanno ridere e lasciano il
tempo che trovano.
Lascia perdere.
CIao Emiliano
ICQ:; 11519966

 wrote in message
wvva7.27211$%7.41...@news6.giganews.com...


 A voi ulteriori (e mi auguro altrettanto imparziali) conclusioni
Non capisco perchč??????? La SC doveva entrare anche se era uscito Alonso
secondo me!!!!
--
-Steve Smith
Logic is the systematic method of arriving at the wrong conclusion
with confidence"--Murphy's Law Postulate