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Titolo: il peggior GP

Questo di oggi e' stato un GP da schifo...hanno tolto imola che era molto 
meglio, motreal dovrebbero cancellarlo, abbiamo visto solo saftycar e il 
bruttissimo incidente di kubica...davvero ho avuto paura per lui. GP da 
cancellare e da non correre mai piu! la squalifica per massa e fisichella 
una gran buffonata...derivante dalla stupidissimissima regola NO BOX in 
SAFTYCAR ho sempre diasapprovato quella regola fin dall'inizio e spero la 
FIA riveda un po questa caxxata. Alonso doveva esser squalificato come massa 
e fisico, entrare a box chiusi equivale a entrare con semaforo rosso non 
vedo la differenza tra l'infrazione di massa\fisico e quella di 
alonso..quindi cio mi fa pensare molto..quindi in saftycar dovevano 
aspettare il verde e accodarsi al gruppo...?? boh..non capisco piu 
nulla..doppiati che si possono sdoppiare..ma scherziamo?? sta saftycar non 
funziona!! piloti che si trovano senza carburante e non possono rifornire x 
colpa di sta regola..box che si aprono e chiudono a caso..ogni tanto spunta 
la scritta (pitlane open) in regime di safty car..e in base a cosa decidono 
quando aprirla?? ragazzi siamo caduti in basso...tanto vale far una 
lotteria...in questo modo addio lato strategico..tante cose da migliorare e 
invece peggiornano ancora di piu...DELUSO...FIA che delusione...togliete sta 
caxxo di regola e lasciate far carburante quando si ha bisogno! senza esser 
condizionati!! era bello vedere le macchine che si incalcavano per rifornire 
all'entrare in saftycar..ora invece..pitlane che si apre solo poco prima del 
rientro della safty...ma che combinano?? box aperti e chiusi a caso... 
ripeto un GP da schifo il peggiore mai visto...per il resto...forza 
ferrari...tanto recuperiamo..  :-P 

 ferrari...tanto recuperiamo..  :-P
le regole ci sono per tutti, ed infrazioni diverse comportano sanzioni
diverse. le infrazioni di Alonso e Rosberg sono diverse da quelle di Massa
e Fisichella. i secondi 2 dalla loro hanno fatto la fesseria di essere
stati immortalati nell'infrazione proprio mentre Kubica stava rispettando
la regola. quindi chi è causa del suo mal pianga se stesso.
nel 2005 qualcun altro è stato sanzionato per la stessa cosa, uscita con
semaforo rosso, te lo ricordi? la sanzione è stata la stessa, allora
invece di parlare di regole da cambiare si diceva che tal pilota e tal
squadra sono stati fessi, ora la coerenza dove stà?
-- 
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 alonso..
Ma non spariamo cazzate. Uscire con un semaforo rosso è MOLTO più grave
che non rientrare ai box per un rifornimento. Lo S&G ad Alonzo serviva
per compensare il vantaggio d'aver rifornito con la SC, non come
punizione per qualcosa di pericoloso.
Ci si può chiedere se il semaforo era corretto che fosse rosso o se la
penalità della bandiera nera sia sempre commisurata con l'infrazione, ma
non si può certo giudicare alla pari le due infrazioni.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.


Voto 10 per il post più esilarante dell'anno!

non si può certo giudicare alla pari le due infrazioni.
Completamente d'accordo.
E visto che la pericolosità dipende dalla situazione che ti trovi
davanti al momento dell'uscita dalla pi-lane, IMHO trovo corretto che
la sanzione sia commisurata alla condizione di pericolosità max. che
può essere creata.
Però ci trovo una contraddizione, perchè se la questione riguarda la
sicurezza, la bandiera nera ha il difetto di arrivare quando la
sicurezza è già stata violata e, magari, è già successo qualcosa di
spiacevole.
Trovo che in una F1 che trova modo di foraggiare intere corti di nani
e ballerine al seguito, non dovrebbe essere difficile creare un
impianto semaforico così evidente da essere a prova dell'adrenalinico
più distratto.
Perchè se uno esce senza pensare al semaforo, per il pilota che se lo
vede arrivare addosso sarà una magra consolazione pensare alle
conseguenze alle quali andrà incontro il trasgressore.
Ciao
lreds

 non si può certo giudicare alla pari le due infrazioni.
Trovo molto piu pericolosa la manovra fatta in partenza da alonso ovvero 
tagliare la curva e buttarsi in mezzo alla pista con 20 e passa  macchine in 
arrivo sfiorando il compagno e molte altre macchine...(gli e andata bene 
come al solito)..ah gia...la non ce il semaforo quindi tutto ok...se la 
mettiamo cosi allora per sicurezza alonso doveva fermarsi senza rientrare in 
pista e far passare le macchine in arrivo... invece massa uscendo con il 
semaforo rosso ha causato problemi alla sicurezza di tutti, ha sfiorato 
macchine e ha quasi causato incidenti???...beh non mi pare proprio...massa 
non ha guadagnato nulla ne ha messo in pericolo nessuno uno stop and go 
sarebbe stato sufficente in quel caso, non la squalifica...comunque quale 
manovra ha causato piu problemi delle 2 menzionate?? quella di alonso o 
massa?? 

Voto 10 per il post più esilarante dell'anno!
mi spieghi cosa trovi di divertente nel post? ..boh...comunque siete sicuri 
che le infrazioni  passate di quel tipo siano state punite con squalifica? 
io onestamente non ricordo squalifiche ma stop&go ma forse ricordo male...a 
proposito xke il semaforo all'uscita dai box di massa\kubica era rosso?? se 
il motivo e' perche si era in regime di saftycar allora doveva esser rosso 
anche all'uscita del primo pit di alonso o no? ma non mi sembra alonso si 
sia fermato, mi sembra sia uscito normalmente e diretto.

 
anch'io mi sto domandando perchè dopo aver aperto la pit lane il 
semaforo di uscita era rosso!!
non c'è una logica a tenere chiusa la pit lane fino a che tutti non si 
sono accodati alla SC; poi box aperti però semaforo di uscita rosso....
BOH!!!!

 la SC, sia per impedire che qualcuno possa avvantaggiarsi troppo dalla SC.
scusami un momento...
ma non ti sembra che Hamilton che aveva rifornito un minuto *prima*
dell'ingresso della Safety Car sia stato avvantaggiano *ENORMEMENTE*
da questa regola?Massa e Raikkonen sono precipitati dietro lo
schieramento e hanno perso inesorabilmente tutte le possibilità di
fare una figura decente questo senza che si sia evitato il casino ai
box... non so se hai notato che i ferraristi sono entrati
contemporaneamente ai box facendo effetto distributore come non si
vedeva dai tempi di Irvine al Nurburgring nel '99... non so a voi ma
tutto quel girare di gomme al rifornimento di Massa mi aveva
preoccupato non poco...
Non voglio togliere nulla ad Hamilton, che avrebbe vinto comunque, ma
sul podio sarebbe salito sicuramente anche Raikkonen se non ci fosse
stata questa regola assurda.
prosit.

stata questa regola assurda.
infatti...il caos ai box c'e' stato ugualmente..Hamilton in entrambe le 
soste e' stato fortunato e si e' avvantaggiato infatti in entrambi i casi la 
SC e' uscita subito dopo le sue soste. anche secondo me avrebbe vinto 
ugualmente ma questo dimostra che la regola non ha risolto nulla, anzi 
quella regola altro non fa che svantaggiare piloti ingiustamente, prima ci 
si poteva solo avantaggiare della SC ora e' un terno al lotto piloti possono 
ritrovarsi da primi a ultimi. poi aggiungiamo pure la regola dei treni 
gomma...con gente che in regime di SC fa 2 pitstop per montare gomme diverse 
e rientrare nel regolamento...alla faccia della pitlane chiusa in SC alla 
faccia della mancanza di caos...

 di uscita era rosso!!
E' una (IMHO assurda e cervellotica) regola della F1. Se rifornisci
in regime di SC non puoi reinserirti "a metà gruppo", devi aspettare
che siano passati tutti ed accodarti. Per cui il semaforo è rosso ad
ogni giro da quando passa davanti all'uscita box la SC fino a che
non è sfilata tutta la coda che le sta dietro.
Ciao.
Mauro 

 da questa regola?
No. E' stato avvantaggiato dalla sua tattica di gara, non dalla regola
in sč. E' come quando uno č costretto a rientrare per rifornire, cambia
gomme e dopo un giro inizia a piovere e gli tocca rientrare per la
seconda volta; rientra nelle gare.
Hamilton ha avuto fortuna da questo punto di vista, di contro Alonso ha
avuto sfortuna. Io resto dell'idea che la regola sia giusta.


 che le infrazioni  passate di quel tipo siano state punite con squalifica? 
Se parli di Massa e Fisico, assolutamente sì, in almeno due occasioni.
-- 
Vinci

 squadra sono stati fessi, ora la coerenza dove stà?
Dalla stessa parte di chi allora diceva "regola di merda" e oggi dice che
va bene così....
-- 
Vinci

 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2007.06.11....@libero.it...

si parlavo di loro 2. in che GP  ci sono state squalifiche per semaforo 
rosso? e quali piloti sono stati puniti? io davvero non ricordo 

 rosso? e quali piloti sono stati puniti? io davvero non ricordo
Montreal 2005, Montoya
Australia 2002, Frentzen
-- 
Vinci

Vinci ha scritto:

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
hai qualche documentazione in merito? se si posta tutto, altrimenti
smettila con queste inutili arrampicate, stai diventando sempre più
ridicolo e prevedibile.


 ridicolo e prevedibile.
Se ti senti punto dalla mia osservazione... non era riferita a te, ma in
generale a chi due anni fa diceva che la regola era ridicola e oggi che è
giusto così. Koca ha la coerenza (mi pare) di dire oggi come allora che
la regola per lui è cretina.
-- 
Vinci

 vedeva dai tempi di Irvine al Nurburgring nel '99... non so a voi ma
Beh, č capitato in Ferrari lo scorso anno in Turchia, e se non ricordo
male in un GP Malesia dei primi anni 2000 (quello in cui dopo pochi minuti
venne giů l'ira di Dio di pioggia)
-- 
Vinci