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Titolo: Artroscopia da sveglio

No, non è la nuova tecnica utilizzata sul ginocchio del sottoscritto, ma è comunque una tecnica che mi avrebbe fatto sentire meno male di quel sorpasso al penultimo giro domenica. :-(
 
Purtroppo che tirasse pessima aria era "chiaro" dal venerdì, ma sabato ha dato il colpo di grazia.
Anche su questa tipologia di circuito RBR si è dimostrata superiore al sabato e la domenica in grado di giocarsela alla pari.
MV ci ha provato al via a rimettere tutto in gioco, ma grazie al genio strategico di casa Mercedes non c'è riuscito.
Può anche essere che l'ingresso anticipato di VB dipendesse dalle gomme al limite, ma una volta fatto era chiaro che per difendere la posizione in RBR avrebbero richiamato MV.
A quel punto 2 scelte erano possibili: richiamare nello stesso giro anche LH in modo da impedire il tentativo di undercut o andare più lunghi, alla Perez, per difendere l'ultima parte di gara visto il degrado più alto del previsto.
LH ha chiesto di andare lungo, ma il box lo richiama comunque il giro successivo. Peccato che sbagliano i conti e all'uscita MV è davanti. Undercut da manuale. E in anni recenti si è visto anche di peggio, quanto a secondi guadagnati in un giro (cfr. SV-VB Cina 2018).
Che fare a questo punto? L'unica è tentare una mossa alla Budapest 2019, ma di nuovo è RBR ad anticipare i rivali.
E la gara finisce nel momento in cui VB non riesce a resistere 2 curve al rimontante MV.
MV vince nonostante l'errore al primo giro grazie ad scelte strategiche più azzeccate della squadra, più nei tempi IMVVVHO che nei modi.
SP davanti a VB completa il trionfo RBR in una gara che fino a qualche settimana fa sarebbe stata considerata "in trasferta".
Ma da Barcellona il passo avanti RBR (o quello indietro Mercedes o una combinazione delle 2...) è evidente e ora sono in grado di giocarsela in tutte le piste. E il fatto che abbiano rimediato ad un errore che ha causato la perdita di posizione in pista è un triste segnale per il resto del campionato.
 
In pista da efficienza aerodinamica dietro c'è il vuoto siderale: una nota di rilievo il fatto che McLaren recupera il 3° posto in classifica costruttori grazie ad un weekend in casa Ferrari che più nero era difficile immaginarlo: relativamente lontani già "nel giardino di casa" delle qualifiche poi sprofondano in gara finendo addirittura fuori dai punti.
 
Ora che dire... Beh... Iniziamo con un po' di trolleggio.
Devo recuperare un sacco di post in cui mi aspetto di trovare:
1. la crocifissione di MV per l'errore al via
2. l'esaltazione del culo di MV visto che nonostante l'errore al via non ha perso un punto anzi
3. La crocifissione della FIA per i nuovi test di flessibilità delle ali che hanno sconvolto i valori in campo
4. E magari anche per le nuove procedura di verifica delle pressioni delle gomme che pure quelle hanno sconvolto i valori in campo
E magari qualcos'altro. :-D
 
Ora arriva la doppia in Austria: circuito più da potenza e meno da aerodinamica che fino all'anno scorso avrebbe favorito Mercedes nonostante la quota. Va da sè che quest'anno non mi aspetto nulla di buono in casa RBR visto l'andazzo prestazionale recente.
E visti i problemi che sta palesando Mercedes non sarà certo una possibilità di pioggia a poter fare chissà quale miracolo (pioggia che difficilmente aiuta chi ha problemi di carico...).
In teoria questa fase avrebbe dovuto segnare il ritorno "alla luce" dopo i circuiti teoricamente più RBR che Mercedes.
E invece prosegue il buio.
E comincio a pensare che sia meglio non vedere luce in fondo al tunnel perchè potrebbe essere il treno... :-)
Passano i weekend e mi sa tanto che il dominio più lungo di sempre sia (finalmente; non per me, chiaramente) avviato alla fine.
 

Il giorno martedì 22 giugno 2021 alle 18:56:46 UTC+2 MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
 
P.S.
Tu guarda che subject ho scelto...
Giusto giusto per rispondere ai 4 coglioni che lamentano l'assenza di post ministeriali.
Nel dubbio potete chiedere la cartella clinica all'ospedale eh...

 Il giorno martedě 22 giugno 2021 alle 18:56:46 UTC+2 MaxBass #I-D +GTT ha scritto:P.S.Tu guarda che subject ho scelto...Giusto giusto per rispondere ai 4 coglioni che lamentano l'assenza di post ministeriali.Nel dubbio potete chiedere la cartella clinica all'ospedale eh...
 
Tutto bene?
-- 
 
 
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 la crocifissione di MV per l'errore al via2.
 
Per altro il rientro in pista senza rispettare l'obbligo di
 traiettoria (proprio in quella curva è specificata nelle note del
 direttore la traiettoria da tenere per tornare in pista,
 traiettoria che ad esempio ha seguito una McLaren nel fuoripista)
 era da penalizzazione. Altri piloti (senza fare nome) in
 occasioni identiche sono stati penalizzati con una time penality
 da 5 o da 10 secondi.
 
 
 Per il resto, vediamo, l'affidabilità giocherà un ruolo
 importante, anche se il MotorOne Honda sembra ormai
 indistruggibile 



 
Non ne hai azzeccata una. Ci trovi solo prese per il culo a Hamilton 
che pare che non faccia poi tutta questa differenza contro un altro 
pilota forte. Ma magari abbiamo due GOAT contemporaneamente. Sarà 
l'epoca d'oro della F1.

Nel suo scritto precedente, MaxBass #I-D +GTT ha sostenuto :

lol, di che ti stupisci? la presa per il culo era garantita, coglione.

 MaxBass #I-D +GTT ha usato la sua tastiera per scrivere :> No, non è la nuova tecnica utilizzata sul ginocchio del sottoscritto, ma è > comunque una tecnica che mi avrebbe fatto sentire meno male di quel sorpasso > al penultimo giro domenica. :-(>> Purtroppo che tirasse pessima aria era "chiaro" dal venerdì, ma sabato ha > dato il colpo di grazia. Anche su questa tipologia di circuito RBR si è > dimostrata superiore al sabato e la domenica in grado di giocarsela alla > pari. MV ci ha provato al via a rimettere tutto in gioco, ma grazie al genio > strategico di casa Mercedes non c'è riuscito. Sembra quasi che si sia trovato a vincere per caso, anche se con una macchina non nettamente supriore la domenicam ma "in grado di giocarsela alla pari", parole tue.> E la gara finisce nel momento in cui VB non riesce a > resistere 2 curve al rimontante MV. Non quando Hamilton non resce a resistere una curva al rimontante Verstappen?> MV vince nonostante l'errore al primo > giro grazie ad scelte strategiche più azzeccate della squadra, più nei tempi > IMVVVHO che nei modi.La seconda parte è condivisibile. Il primo pit era obbligato. Sul secondo hanno rischiato e rubato il tempo alla Mercedes. Lo dicevano entrambi i piloti che non sarebbero arrivati alla fine a quel ritmo. Stavolta Horner è stato più bravo.Il primo pit, ripensandoci, è stato solo uno smacco. In qualsiasi ordine fossero usciti, avrebbero tirato alla morte dopo il pit e chi fosse rientrato prima a fare il secondo pit avrebbe vinto. Ma alla fine due smacchi so meglie che one.>> Ora che dire... Beh... Iniziamo con un po' di trolleggio.> Devo recuperare un sacco di post in cui mi aspetto di trovare:> 1. la crocifissione di MV per l'errore al via> 2. l'esaltazione del culo di MV visto che nonostante l'errore al via non ha > perso un punto anzi 3. La crocifissione della FIA per i nuovi test di > flessibilità delle ali che hanno sconvolto i valori in campo 4. E magari > anche per le nuove procedura di verifica delle pressioni delle gomme che pure > quelle hanno sconvolto i valori in campo E magari qualcos'altro. :-D>Non ne hai azzeccata una. Ci trovi solo prese per il culo a Hamilton che pare che non faccia poi tutta questa differenza contro un altro pilota forte. Ma magari abbiamo due GOAT contemporaneamente. Sarà l'epoca d'oro della F1.
 
Intanto stanno 3 vittorie a testa, parli come se Hamilton
 quest'anno fosse arrivato sempre decimo o peggio


 Passano i weekend e mi sa tanto che il dominio più lungo di sempre sia (finalmente; non per me, chiaramente) avviato alla fine.
 
Lo spero. La Mercedes ha francamente rotto i coglioni :-)

Sembra che Jack abbia detto :

e stare tre vittorie a testa, e dietro in classifica, significa fare la 
differenza? non mi pare

 mondiali.
 
e con Imola fanno 8

   da 5 o da 10 secondi.
 
 
Altri piloti, anzi uno in particolare, è rientrato in retromarcia e non 
è stato penalizzati in alcun modo. Con quale faccia di tolla avrebbero 
potuto penalizzare Verstappen dopo un precedente del genere?

 La verità è che Hamilton non è riuscito a metterci quel che serviva o più semplicemente Verstappen si è rivelato più bravo.
 
 
Lo scorso anno e in tutti i precedenti dal 2014 in poi Lewis Hamilton 
nel punto e nel momento in cui ha subito il sorpasso ci sarebbe arrivato 
con minimo tre secondi di vantaggio sufficienti per vincere la gara. E 
sarebbe stata una strategia vincente quella della Mercedes e/o una 
grandissima prestazione del pilota...
 
Facile indovinare strategie quando hai la macchina che può doppiare 
tutti gli altri, un po' meno quando devi remare controvento e 
controcorrente con una macchina uguale o forse anche meno buona.

 potuto penalizzare Verstappen dopo un precedente del genere?
 
"...ehmmacc'era la nota di Masi" in tre  ... due ... uno ...
p.s. ovviamente la "nota di masi" se ne fotte del fatto che rientrare in pista in retro teleguidato dal proprio ingegnere via gippiesse non sia un pericolo eh ...
: D
 
m

 Passano i weekend e mi sa tanto che il dominio più lungo di sempre sia (finalmente; non per me, chiaramente) avviato alla fine.
 
Sarebbe ora.
La MB ha francamente rotto il cazzo.
 
m

Guglielmo ha detto questo mercoledì :

Non l'hanno penalizzato apposta perché, tra ali molliccie, gomme 
sgonfie e piloti aiutati, si può sempre dire che non si può battere la 
Mercedes senza imbrogliare... come da tradizione.

 : D 
 
Bei tempi questi qui: 
https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2019/06/10-2186643/penalita_vettel_gp_canada_le_reazioni_dei_piloti/
 

 
 
 
In realtà il maggiordomo cercando di onorare il salario  ha resistito 
molto di più, basta vedere le immagini.
 
https://youtu.be/5hBwgJtMxLM?t=219
 
 
https://youtu.be/5hBwgJtMxLM?t=297
 
 
Nel primo caso il finlandese ci prova, nel secondo caso Hamilton srotola 
il tappeto a Verstappen. Bisogna avere un percezione alterata degli 
avvenimenti per criticare Bottas nell'occasione.
 

 che hanno sconvolto i valori in campo
 
Ecco: qui forse mi sono perso un pezzo. Non erano già in vigore in 
Francia? E non dovevano essere un rimedio anti-RB? Perché l'effetto delle 
nuove regole di test, in Francia, non c'è stato. Boh.
 
La F1 sta sempre più somigliando ad una lotteria (truccata, ma comunque 
casuale, per i comprimari).
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Ci trovi solo prese per il culo a Hamilton 
 
Nooooooooooo, veramente? Incredibile, non me lo sarei mai aspettato.
L'ho sempre detto che sei uno sveglio tu...

 Lo spero. La Mercedes ha francamente rotto i coglioni :-)
 
Son d'accordo. Negli anni passati (17-18 per intenderci) ho sempre sperato nel mondiale piloti a LH e magari alla Ferrari campione costruttori. Quest'anno ovviamente piloti a LH e costruttori alla RBR sarebbe perfetto.

 La MB ha francamente rotto il cazzo. 
 
Già detto anche a nuvola: firmo adesso per il titolo piloti a LH e il costruttori alla RBR. E magari pure per la cancellazione dei punti a Mercedes per qualsivoglia motivo... :-D

 nuove regole di test, in Francia, non c'è stato. Boh. 
 
No eh? Che caso... :-D

 lol, di che ti stupisci? la presa per il culo era garantita, coglione.
 
1. Non mi stupisco di aver a che fare con dei coglioni.
2. D'altra parte era già successo che qualcuno avesse fatto lo spiritoso di lunedì. Dopo la risposta quello lo ha imparato, quindi un po' mi stupisce che ci siano dei coglioni sempre più grandi.
3. Il coglione in realtà è quello che fa una figura di merda, peraltro non nuova. Poi ci sono i coglioni che si accodano senza sapere un cazzo, solo per puro masochismo.
A questo punt si apre un ventaglio di possibilità: c'è il 3/4 di uomo che si scusa; il mezz'uomo che fa finta di nulla; e la merda umana che continua ad insistere rotolondosi nel guano che tentato di spargere e che gli tocca di raccogliere...

 Altri piloti, anzi uno in particolare, 
 
No no, proprio altri in generale. E pure nel cittadino di Baku (dove guarda caso la guida via radio era sufficiente e non contestata da nessuno, perchè l'onestà intellettuale è q


 potuto penalizzare Verstappen dopo un precedente del genere?
 
Premesso che IMVVHO sarebbe stata una cazzata, usando come precedente il fatto che in casi di rientro dopo un taglio non dove dovuto altri son stati penalizzati. Ovvero usando i precedenti omologhji e non la prima cazzata che viene in mente...

MaxBass #I-D +GTT ha usato la sua tastiera per scrivere :

e poi ci stanno quelli che portano il certificato medico. Dovesse 
perdere di nuovo, non farti problemi, possiamo pure attendere per il 
tuo post.

 e poi ci stanno quelli che portano il certificato medico. 
 
Vuoi il numero di protocollo INPS, testa di cazzo senza pari?
Adesso vado a prenderlo (ci vorrà un po' per fare le scale) e poi puoi verificarlo, merda uimana.

 eh...
 
Uè!
Cazz'hai combinato?
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 L'ho sempre detto che sei uno sveglio tu...
 
Sicuramente te lo aspettavi, ma visto come ti incazzi per i post sul 
ministeriale, tutto sommato pure bonari, è sempre un piacere 
ricordartelo.

 vettura erano validi solo fino a domenica scorsa...
 
Assolutamente. Sono validissimi tuttora. Anzi se vincerà Verstappen 
darà pure una bella botta al mito del "va bene la Mercedes ma se non ci 
fosse stato Hamilton...", oppure "il 2017 e 2018 li ha persi Vettel"

 Già detto anche a nuvola: firmo adesso per il titolo piloti a LH e il costruttori alla RBR. E magari pure per la cancellazione dei punti a Mercedes per qualsivoglia motivo... :-D
 
: DD
Ridico in maniera più chiara: MB "weraceasone" Hamilton "takeaknee" hanno francamente rotto quindici quindicesimi di minchia
 
m

Scriveva MaxBass #I-D +GTT mercoledì, 23/06/2021:

non me ne può importare di meno. Quando vai a fare il controllo fatti 
prescivere pure dei tranquillanti.

 Cazz'hai combinato? 
 
Niente de che, v. titolo del 3d. :-)
Però per certi idioti non è motivo sufficiente per tardare di un giorno con "il post del GP"...

 ministeriale
 
Quindi non fai finta: sei davvero un'immane testa di cazzo che non capisce la differenza tra un commento alla gara ed essere l'immane testa di cazzo che sei.
Che la natura abbia pietà di te.

 La cosa "tragica" (virgolette dovute) è il fatto che le piste da efficienza (Barcellona prima, PR adesso) son quelle dove hanno rimediato le legnate peggiore al sabato, alla domenica o in entrambi.
 
Beh Binotto stesso è apparso piuttosto scoraggiato a riguardo. Parla di speranza che il problema non si ripresenti più che di soluzioni concrete.
 

> ministeriale
 
Statisticamente dovrei avere buone possibilità visto come ti ha 
combinato

 Ridico in maniera più chiara: MB "weraceasone" Hamilton "takeaknee" hanno francamente rotto quindici quindicesimi di minchia 
 
E qui purtroppo non posso seguirti... :-D

 non me ne può importare di meno. 
 
Hai visto mai che finisca nei guai con il garante, eh eunuco! :-DDDDDDDDDD
Vatti a nascondere mezza sega.

MaxBass #I-D +GTT ci ha detto :

io finirei nei guai per il tuo certificato? Sei sicuro che era al 
ginocchio l'intervento?

 Beh Binotto stesso è apparso piuttosto scoraggiato a riguardo. Parla di speranza che il problema non si ripresenti più che di soluzioni concrete.
 
Beh... Dovrà capire, analizzare, capire (semicit.)

 ha un errore in Q a Portimaio che è costato la pole; un errore in gara che è costato il sorpasso; poi un errore al PR che è costato quanto quello di LH a Imola. 
 
...
Mah, se ogni sbavatura di uno che porta la monoposto al limite è "un errore", ripeto, alzo le mani.
 
m

 ginocchio l'intervento?
 
Il giorno in cui mi lobotomizzeranno te ne accorgerai perchè ti sembrerà di parlare da solo...
 
Ciao mezza sega, ora mi sarei pure stancato di farti compagnia mentre ti rotoli nella merda del tuo cervello.
Puoi continuare a divertirti da solo sotto la linea... Ora e sempre, peraltro... 
___________________________________
 

 combinato
 
Mi ha combinato abbastanza da saper quotare, ritardato del cazzo. :-D

 Il giorno mercoledì 23 giugno 2021 alle 12:41:09 UTC+2 Despacito ha scritto:> >> Sicuramente te lo aspettavi, ma visto come ti incazzi per i post sul > >> ministeriale> Statisticamente dovrei avere buone possibilità visto come ti ha > combinatoMi ha combinato abbastanza da saper quotare, ritardato del cazzo. :-D
 
Sei veramente bravo. Quasi quasi mi dispiace che Hamilton abbia
 perso al penultimo giro e ti abbia dato dispiacere
 .
-- 

 Mah, se ogni sbavatura di uno che porta la monoposto al limite è "un errore", ripeto, alzo le mani. 
 
Perchè MV è l'unico a portare la monoposto al limite? Quest'anno per LH non vale? Guida con il braccio fuori dal finestrino anche quando è dietro in classifica? :-))

 Il giorno mercoledì 23 giugno 2021 alle 12:56:21 UTC+2 Despacito ha scritto:> io finirei nei guai per il tuo certificato? Prova a cercare informazioni sanitarie di un altro e poi sappimi dire... :-))Ma tranquillo, ti do io l'autorizzazione esplicita in questo 3d.X8308513X (non posso proprio dartele tutte, un po' dovrai sforzarti...)> Sei sicuro che era al > ginocchio l'intervento?Il giorno in cui mi lobotomizzeranno te ne accorgerai perchè ti sembrerà di parlare da solo...Ciao mezza sega, ora mi sarei pure stancato di farti compagnia mentre ti rotoli nella merda del tuo cervello.Puoi continuare a divertirti da solo sotto la linea... Ora e sempre, peraltro... ___________________________________
 
Caro ministeriale ritardatario col certificato, a me del tuo
 certificato non importa un fico secco. Esibiscilo a chi te lo
 chiede. A me basta che ti esibisci tu, che sei molto divertente.
 
-- 

 classifica? :-)
 
Forse gli converrebbe... quest'anno che ha tutte e due le mani sul 
volante, preme pulsanti a caso. Si vede che non è abituato.

 Quest'anno per LH non vale? 
 
Assolutamente no.
Quest'anno vale anche per LH.
E infatti infila cappelle esattamente come tutti quelli che devono guidare al limite (e magari oltre)...
 
m

 E infatti infila cappelle esattamente come tutti quelli che devono guidare al limite (e magari oltre)... 
 
Tanto che la cappella più clamorosa l'ha infilata quando l'avversario non c'era. :-))

Il giorno giovedì 24 giugno 2021 alle 08:37:16 UTC+2 marloc ha scritto:
 
P.S.
Mi son dimenticato una domanda: sempre convinto che finirà con LH vittorioso con almeno 40 punti di vantaggio? :-D
:-(((((((((((((((((((((((((((

Scriveva MaxBass #I-D +GTT giovedì, 24/06/2021:

da 40 a 50 punti di vantaggio, appena troveranno dove imbrogliano

 da 40 a 50 punti di vantaggio, appena troveranno dove imbrogliano
 
: D
"Son of a ... he stole my line" 
(cit. Robin Williams - Good Will Hunting)
 
m

 Tanto che la cappella più clamorosa l'ha infilata quando l'avversario non c'era. :-))
 
Vettel quando l'avversario era dietro di dieci secondi.
Evidentemente ci sono cose che scattano nella testa dei piloti quando sentono la pressione.
Pressione che evidentemente non sempre è legata alla vicinanza diretta dell'avversario.
 
m

 Pressione che evidentemente non sempre è legata alla vicinanza diretta dell'avversario. 
 
Vicinanza diretta è una questione; LH non era nella coda di SV, ma c'era e stava comunque recuperando.
MV non c'era proprio più eh: a voler attribuire la minchiata di LH con l'MB alla pressione dovuta alla vicinanza non proprio vicinanza di MV ce ne vuole... Peraltro in un momento in cui lo stesso LH ha detto chiaramente che non avrebbe preso rischi. Magari con un po' più di vicinanza non si metteva a smanettare con le levette come un minchione... :-)
 
Non ho visto se mi hai risposto: sempre convinto della questione dei 40 punti o preferisci aspettare la doppia d'Austria? :-P
 

 40 punti o preferisci aspettare la doppia d'Austria? :-P
 
Avevo risposto a despacito citando Williams (Robin, non Frank) che mi ha fregato la battuta.
Sì ancora convinto.
Certo, la FiA si sta anche applicando eh, ma evidentemente si deve impegnare di più..
: DDDDDDD
 
m

 : DDDDDDD 
 
Eh molto direi visto che finora non ha combinato nulla...

marloc ci ha detto :

lol

 No eh? Che caso... :-D
 
 
Spiega!
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Spiega! 
 
In realtà non c'è molto da spiegare.
Pareva che con questa modifica sarebbe venuto giù il mondo e invece siamo esattamente al punto precedente.
Il che, peraltro, è in perfetta continuità con quanto già successo più di 10 anni fa.

 Ovvero hai tempo fino alla pausa estiva per dichiarare con cosa correrai.
 
Correrò con una PU.
Basta dire questo?
;-)
S

 ;-) 
 
:-))
Non credo...


Eh, ma soprattutto,un minimo va rodata, verificata in pista nelle gare e 
nelle Q. Cosa si trovano a disposizione, come scelta? Una PU 2021, una 
2020 o... no, le altre mi sa che la FIA non gliele fa omologare...
 
 
-- 
Ciao! Stefano