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Titolo: nuovo circuito di hockenheim che cagata...

che caxxo di modifiche che hanno fatto ad hockenheim
a me me pare che anno fatto una cagata, e poi..almeno qualche circuito con
determinate caratteristiche.
Penso sia piu bello avere circuiti diversissimi tra loro tra loro.
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:b_x09.8684$lu5.2...@twister1.libero.it...

C'erano due motivi per cambiare: la sicurezza non all'altezza degli standard
richiesti dalla FIA, che per questo non avrebbe più rinnovato il contratto
tra Formula One Management e l'Hockenheimring (rettilinei da 360 km/h senza
adeguate vie di fuga, per dire una) e la possibilità di ricavare nuove
tribune (con il layout vecchio erano praticamente solo quelle del Motrodrom
e dell'Agip kurve).
Il dispiacere, anche per me, è quello di aver perso un circuito storico e
cmq il più veloce in assoluto... però non si può affatto dire che fosse
divertente, andiamo. Praticamente i sorpassi avvenivano, se avvenivano, o
alla seconda chicane o all'ingresso del Motodrom... almeno adesso ci sono
sicuramente più possibilità con la prima staccata alla Nordkurve, anche
quella modificata (più angolata). Parabolika e la doppia curva all'ingresso
dello stadio.
Io dico che bisogna vedere in gara.
--
Ciauz,
GioFX

 dello stadio.
Adesso il circuito si adatta di più a questa F1. Fino a due-tre anni fa si
poteva contare in maniera rilevante sulla scia, adesso non più: sul circuito
vecchio fra 5 o 6 anni si sarebbero viste delle processioni interminabili
senza un solo sorpasso. Il circuito nuovo imho è molto bello, anche se
quello vecchio aveva tutt'altro fascino. D'altra parte non si può sperare di
fermare il tempo, di bloccarci ai vecchi tempi del Nurburgring da 22 km e
dell'anello di velocità di Monza. I tempi cambiano e la F1 si adegua.
Speriamo solo che queste modifiche portino qualche risultato concreto anche
in termini di spettacolo, anche se non credo che vedremo qualcosa di bello
con questa F1 nemmeno negli anni a venire.
In un post di qualche tempo fa, discutendo su come migliorare la F1 moderna,
avevo scritto:
Allargamento delle corsie, in modo da permettere alle monoposto di avere più
traiettorie. Oggi c'è una traiettoria obbligata, con corsie più larghe
potremmo vedere traiettorie "motociclistiche": chi entra largo, chi entra
stretto....far correre una moto su una pista di 6 metri vuol dire avere una
proporzione di 1:10, la stessa che si ha facendo correre le F1 su una pista
larga 18 metri.
Il "rettilineo" prima del tornante misura 14 metri in larghezza, o almeno
così diceva Mazzoncino. Le nuove piste si stanno indirizzando tutte verso un
drastico allargamento delle corsie, l'unica cosa che potrà aiutare la F1 in
un prossimo futuro. Speriamo bene......
Frakkia
FIDDer #31

 vecchio fra 5 o 6 anni si sarebbero viste delle processioni interminabili
Mah, a me questi tracciati "asettici", senz'anima, disegnati a tavolino
tenendo conto di mille esigenze contrastanti non entusiamano affatto
A me piaceva di più il vecchio circuito. Sfruttare la scia al termine del
lungo rettilineo non ha mai smesso di rappresentare un'opportunità di
sorpasso,  neanche negli ultimi anni e non avrebbe smesso di esserla neppure
in futuro. Secondo me almeno un circuito con quelle caratteristiche dovevano
lasciarlo... quelle lunghe accelerazioni in mezzo al bosco, quello
sfrecciare in piena velocità e con il fiato sospeso prima della staccatona
in fondo al rettilineo avevano un fascino tutto particolare. Peccato, non le
rivedremo più
Red


Completamente d'accordo. Se facessero così tutti i circuiti, anche nei
circuiti lenti ci sarebbero più sorpassi, dato che si potrebbe variare la
traiettoria.

 rivedremo più
Beh, basterebbe aspettare il 15 settembre...

potremmo vedere traiettorie "motociclistiche":
Nope. Perche' nelle moto sono ammesse cose che in F1 non si accettano
piu'. Se hai guardato Laguna Seca la volta socrsa, avrai notato un
*sacco* di cose che non si fanno in F1, e che se le facessi ti
porterebbero rogne: gente che ti affianca in curva e si fa a spintoni
(con delle moto !!!! che e' molto piu' pericoloso che con auto...),
gente che tenta sorpassi in curva e cade portandosi via l'avversario
(ricrodano tanto una partenza di MS/JPM con punizione...), e via
cantando. oltre a piste che per la F1 sarebbero da suicidio (deh, il
cavatappi....)
Non avrai  *mai* tanti sorpassi, neanche con corsie larghe 200 metri,
perche' le moto frenano in 200 metri e si scompongono,  un Hogson puo'
far emergere la sua miglior frenata (dosando manualmente
anteriore/posterioe) le F1 frenano in 80 metri praticamente premendo
un bottone, non c'e' intervento umano. E le moto non hanno appendici
aereodinamiche: puoi permetterti di fare la curva a 5 centimetri dalla
ruota di chi ti precede senza apprezzabili perdite di controllo.
Poi, ti serverebbero i Barros, i Rossi e gli Haga: ma hanno msesso di
prenderli da tanti anni...
Obelix

alla seconda chicane o all'ingresso del Motodrom...
Il che, ovviamente, e' colpa del circuito, mica di come sono fatte le
macchine...
Obelix

Come ha fatto giustamente notare qualcuno, la soluzione migliore č quella di
allargare le piste, in modo da poter offrire piů traittorie diverse ed
agevolare i sorpassi.
Per la storia dei rettilinei, ovviamente mi riferivo alla loro conclusione
:/:/, cioč prima delle chicane... ma chi non vuol capire...
--
Ciauz,
GioFX

allargare le piste,
Basta crederci, come dicevano anni fa.
Obelix