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Titolo: Considerazioni su Ferrari

Mi sembra di ritornare ai tempi di Piccinini e/o Fiorio, una squadra
incompleta, imperfetta, una macchina che perde competitività, piloti
incostanti, muretto sfogliato. Il tutto analizzando la stagione
passata ma il preludio per quest'anno si preannuncia identico.
Per quanto odiato/osannato il gruppo Schumacher/Todt/Brawn ha segnato
realmente qualcosa di perfetto e irripetibile?
Mi chiedo questo perchè, purtroppo, penso che questo staff di lavoro
non andrà molto lontano, troppi errori dal muretto, mancanza
affidabilità, piloti incostanti, ruoli non precisi.
Bisogna formattare la squadra?

 ha scritto nel messaggio 
news:a1071a1c-20b2-41bc...@g19g2000yql.googlegroups.com...
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
<Bisogna formattare la squadra?
Quoto tutto.
FORMATTIAMO !!
ciao
HITCO 

 Bisogna formattare la squadra?
Premesso che gli errori tecnici e tattici sono stati evidenti, 
aspetterei la gara di domenica prossima per dare un giudizio 
definitivo. Si correrà su di un "vero" tracciato e non su una pista 
anomala come quella di Melbourne.
Imho la Ferrari (a patto di preservare l'affidabilità e di trovare 
condizioni meteo buone) sarà competitiva: il passo delle rosse era 
decisamente buono in Australia, BGP a parte.
Al contrario, credo che Renault e sopratutto McLaren saranno 
palesemente in affanno: in una gara "normale", domenica scorsa 
diffcilmente Alonso ed Hamilton sarebbero andati a punti.
-- 
"In ogni villaggio c'è una torcia (l'insegnante) e un estintore (il 
prete)"
- Victor Hugo -

 condizioni meteo buone) sarà competitiva:
Se ci sarà pioggia, la Ferrari avrà in Raikkonen un'arma terribile,
più dei buchi nell'estrattore. Basta solo che non gli mettano le gomme 
slick e 150 litri di benzina.
Capisco che il maltempo metterà fuori gioco Massa, ma i suoi tifosi 
potranno sempre consolarsi con il nuovo record di testa-coda in una 
sola gara.
Tale primato è ancora fermo a Silverstone 2008, ma con le macchine di 
quest'anno possiamo sperare che riesca a superarsi.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 di quest'anno possiamo sperare che riesca a superarsi.
'Azz! Dimenticavo che a Sepang c'è la sabbia, non l'erba.
Se esci non rientri più, e Massa ne sa qualcosa. :-)


 quest'anno possiamo sperare che riesca a superarsi.
:-)


 
si ma togli quegli altri due e lascia Brawn...
;-)))

Dalla tastiera di SalvoS:

Già. Ormai l'hanno capito anche i muri, chi era il fuoriclasse in quel 
terzetto.
Sto abituando i miei figli a fare merenda con una banana...
Chissà...  :-)


 ha scritto nel messaggio 
news:a1071a1c-20b2-41bc...@g19g2000yql.googlegroups.com...
Mi chiedo questo perchè, purtroppo, penso che questo staff di lavoro
non andrà molto lontano, troppi errori dal muretto, mancanza
affidabilità, piloti incostanti, ruoli non precisi.
Dopo l'abbandono di Schumacher la Ferrari ha vissuto ancora un anno di 
rendita, dopodichè, stagione dopo stagione, vengono sempre più fuori i 
grossi limiti dell'attuale squadra.
Si è cominciato a perdere velocità (o meglio, incostanza di prestazioni), 
poi sono venute fuori le strategie di gara suicide e ora viene a mancare 
anche l'affidabilità. 

 
conosci il detto del pesce che puzza dalla capa...
;-)))

 
poco da scherzare, dal 2007 i virus in ferraglia aumentano 
vertiginosamente...
http://windowsmania.blogosfere.it/2007/01/microsoft-partner-ferrari.html
;-)))

 Se ci sarà pioggia, la Ferrari avrà in Raikkonen un'arma terribile,
eh!?.. se ci sarà la pioggi la RedBull avrà un arma terribile. Con 
Vettel che ha dimostrato di saperci fare sul bagnato, e con la vettura 
che è palesemente forte, mi sa che se il 14 aprile confermano il 
diffusore, sarà una lotta RB-BGP almeno fino a Montecarlo.
-- 
- 
http://www.simracing.biz
 -

Per quanto odiato/osannato il gruppo Schumacher/Todt/Brawn ha segnato
La Ferrari succitata risponde a logiche che vanno ben oltre il mercato già 
di per se drogato della F1 degli anni d'oro.
In presenza di una crisi al limite del fallimento del gruppo FIAT è stata 
l'antenna, l'immagine, il fumo negli occhi che ha proiettato sul mondo la 
capacità tecnologica dell'Italia nel settore dell'auto. BTW a me non ha 
fatto nessuna impressione, trovo molto più tecnologico ed un successo più 
alto, più importante e più dfficile, per dire, la nuova Grande Punto.
Ma tant'è: la Ferrari ha salvato, anzi "doveva" salvare il nome, il culo e 
lo ha fatto materialmente e finanziariamente con le famose azioni vendute e 
ricomprate con il gioco delle tre carte tramite la banca di regime della 
Confindustria, Mediobanca.
Nei periodi di crisi molti stanno male e pochi stanno da re: gli ingaggi 
spuntati da Brawn, Schumacher, Todt e dei loro capibastone (tra cui Stepney) 
hanno creato una "casta" in un sistema dove molti ingegneri della squadra 
corse probabilmente prendevano duemila euro al mese.
Dopo ennemila mondiali e finita la crisi è ovvio che c'è stato lo show-down 
e la notte di San Valentino.
Avete notato che si va via dalla Ferrari in modo strano? Schumacher che 
cazzo sta facendo da due anni e passa? Todt ha spolverato la scrivania per 
un anno (pagato), Brawn si è preso un anno sabbatico, Stepney ha messo il 
detersivo (lol) sul bocchettone di Raikkonen... ma a chi la raccontano.
Ci sono segreti di questo periodo (cit.: "I know where the bodies are 
buried", NS) indicibili e non detti, tutti tengono per le palle tutti 
(Barrichello che comincia a cantare dopo la fine di Brasile 2008 e, guarda 
caso, ritrova il posto non appena è Brawn a comandare: davvero crediamo che 
Bruno Senna avrebbe fatto peggio? Quanti sponsor avrebbe la Brawn adesso con 
Bruno Senna? Se Bruno Senna avesse vinto al debutto, sarebbe venuto giù il 
mondo).
Rassegnatevi: quel periodo drogato non tornerà mai più.
--
Magic 

 mondo
sarebbe stata un commovente sogno realizzato, ma anche una bruciante
delusione se fosse successo il contrario ;-)