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Titolo: Senna, la corsa comincia a Imola

"Driving to perfection", guidare verso la perfezione,
 e' lo slogan che sintetizza la filosofia della "Ayrton Senna
 Licensing". E da ieri vale anche per la nuova linea di biciclette
 che i fratelli padovani Carraro hanno progettato insieme con il
 campione brasiliano del volante: la sua firma sui tre modelli, due
 mountain bike e una touring donna, contratto biennale, prezzi che
 variano da sei milioni e un milione di lire.
    Alla cerimonia del lancio, seguita allo Sheraton da giornalisti e
 teleoperatori di tutto il mondo, Senna si e' presentato in
 giacchetta verde, camicia e cravatta, prodigo di sorrisi e di
 confessioni. Chiaro che l'occasione si e' offerta a un dialogo in
 prevalenza sportivo con il re della formula 1 oggi in chiara
 difficolta': zero punti nei primi due Grandi Premi di un campionato
 dominato da Schumacher.
 - Domenica a Imola la terza prova: il Gran Premio di San Marino.
 Come si sente: frustrato?
"No. Da Imola vita nuova. A Imola il punto di partenza per
 rifarmi. Difficile ma possibile. Si tratta di combinare un grande
 lavoro con meccanici e ingegneri della Williams Renault per
 ottimizzare le modifiche che abbiamo allo studio: la macchina ha
 bisogno di migliorare i propri equilibri".
- Allora non tutto e' finito.
"Il campionato? Non ci credo proprio".
- Quello di Imola e' il primo circuito veloce della stagione.
 Come vede il confronto fra lei e Schumacher, fra la Williams
 Renault, la Benetton Ford e la Ferrari?
"Nelle due corse d'inizio stagione Michael e la Benetton hanno
 dato prestazioni altissime e ora potranno gestire il loro vantaggio.
 D'altra parte io sapevo benissimo, quando ancora si doveva
 cominciare, quali erano le qualita' dell'avversario e in quale
 misura, la piu' pesante, i nuovi regolamenti avrebbero penalizzato,
 specialmente in partenza, proprio la Williams Renault. Non lo dicevo
 per non fare la figura di quello che vuole mettere le mani avanti.
 Adesso tutto e' evidente. Ma a Imola, dove la forza del motore e'
 molto importante, il mio Renault potrebbe aiutarmi molto contro il
 Ford. Ma attenzione al 12 cilindri Ferrari, che attualmente e' il
 propulsore piu' potente della formula 1. La Ferrari, da un anno a
 questa parte, ha compiuto consistenti progressi e dispone di un
 potenziale che un giorno o l'altro la mettera' in condizione di
 battersi alla pari con la concorrenza per la vittoria. Ecco: spero
 che a Imola si creino le condizioni per una modifica del trend
 finora assunto dal campionato".
- Lei deve vincere. Lo sa, immaginiamo.
"Ci tengo molto. Del resto, si vuole vincere sempre. Ma qualche
 volta le corse sono imprevedibili".
- La Ferrari, diceva. Ce n'e' una anche nel suo futuro?
"Fino a quando un pilota e' in attivita' non puo' non sognare la
 Ferrari. In passato sono stato spesso vicino a un trasferimento a
 Maranello, ma per motivi diversi l'accordo non si e' mai raggiunto.
 Ora sto benissimo dove mi trovo. Pero' i sogni nella vita sono
 tanti. Sognavo di correre in formula 1: sogno avverato. Di diventare
 campione del mondo: sogno avverato. Il tempo dira' se si avverera'
 il sogno Ferrari: in fondo ho appena 34 anni, non sono vecchio".
- Sfiderebbe Schumacher anche in bicicletta?
"Soltanto se fossi sicuro che ci divertiamo tutti e due".
- Perso Prost, ha trovato Schumacher. Una maledizione del suo
 vecchio nemico? Che cosa prova non trovandoselo piu' di fronte?
"No comment".
- Dicono che Schumacher sara' il Senna di domani. Lo dice pure
 lei?
"Michael ha grande talento, dispone di una macchina velocissima
 e ha meritato i suoi successi. Adesso tocca agli altri, a cominciare
 da me, contrastarlo. Io, fino a quando mi sentiro' motivato,
 cerchero' di onorare la mia personale tradizione. Michael ha
 talento, ma ci sono altri giovani di talento che non dispongono di
 una macchina veloce come la sua. Stiamo vivendo una fase di naturale
 ricambio generazionale che va accettata e che tuttavia comporta un
 punto negativo per l'interesse della formula 1: ci sono i giovani
 talenti ma sono spariti i personaggi alla Mansell, alla Patrese,
 anche alla Prost. La gente di carisma capace di emozionare la gente
 e di promuovere lo spettacolo. A parte il caso Ferrari, che e'
 unico, la gente non tifa per una macchina, tifa per il pilota che
 con il suo carattere, il suo stile, il suo modo di essere domina la
 macchina da portare al traguardo. E qui oggi siamo poveri".
_____________
CB

"Driving to perfection", guidare verso la perfezione,
Guidare verso la perfezione.
Guidare verso la Perfezione.
Guidare verso il Perfetto.
Guidare verso Dio.
Da brivido...
CB

Addio...
FF


wrote:
|Guidare verso la perfezione.
|Guidare verso la Perfezione.
|Guidare verso il Perfetto.
|Guidare verso Dio.
|
|Da brivido...
|
|CB
Eggià.
Andrea ƒúõ®îþïš†å ™
e-mail: 
fuori...@altavista.net
¤¤¤ British American Racing Team supporter ¤¤¤

Beh scusate ma non ho capito il senso di tutto questo.Sarà ma......

Beh scusate ma non ho capito il senso di tutto questo.Sarà ma......
Cosa c'e' da capire?
CB

CB
:-)
Ciao
Andrea (Buscia) & River 600 (Olivia)
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