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Titolo: coprimozzi anteriori Ferrari illegali?

Sono superfici alari MOBILI, in quanto pur non girando nel senso delle ruote 
(sono fissati al mozzo della ruota), cambiano incidenza con lo sterzare 
delle ruote. In rettilineo quando la macchina va perfettamente dritta, sono 
paralleli all'asse della vettura, quando il pilota gira, ecco che hanno 
diversa incidenza sul flusso d'aria. Secondo me aiutano parecchio anche a 
diminuire il sottosterzo, consentendo maggior velocità in curva.
Ripeto, sono superfici ALARI MOBILI e quindi vietate dal regolamento.
Penso che le abbiano omologate come prese d'aria per i freni, come hanno 
fatto per le ruote lenticolari posteriori.
Altro che prese per i freni, sono prese per il culo.
N.B. Guardano i cerchi delle altre vetture, c'è da dire che quelli della 
Renault sono davvero belli. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4690aaee$0$29852$5fc...@news.tiscali.it...

Ma credi che la Ferrari, prima di montarli, non abbia chiesto un parere alla 
FIA ??
Cheer
Sergio 

 alla FIA ??
sicuramente, e la avranno omologate come prese d'aria dei freni!
Per la Fia, un conto è vederne i disegni e fare delle ipotesi sul 
funzionamento sulla base delle spiegazione tecniche di chi propone, un conto 
è poi vederle montate in pista.
Secondo me non penalizeranno la Ferrari per questo GP, ma poi le 
vieteranno... 

 FIA ??
Non sarebbe la prima volta che la FIA dà un'opinione un giorno e quella 
contraria il giorno dopo... Secondo me sono all'interno del regolamento 
che ultimamente viene interpretato in maniera "allegra" però non è detto 
che non vengano vietate - paradossalmente la Ferrari deve sperare che 
non facciano una grossa differenza in prestazioni!
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

Cicciput ha scritto:

Il fatto che lo dica tu (ripetendo pari pari quello che ha detto 
Coppini)conta poco, ci fosse qualche dubbio possiamo star certi che le 
altre squadre protesteranno e chiederanno chiarimenti.
E poi non riesco a capire come farebbero a generare carico (non sono un 
aerodinamico e non so se il modello ultrasemplificato che ho fatto sia 
corretto) e a ridurre , stando a Coppini, il sottosterzo. A me non 
risulta una componente che renda l'anteriore più pointy. Ma 
probabilmente sbaglio...
A proposito dell'altra affermazione del Coppini su come hanno fatto i 
disegni tecnici a sparire da Maranello, vorrei ricordare, a lui e a 
tutti quelli che si fanno la stessa domanda, che nei reparti corse in 
cui ho lavorato succedeva che sparissero volanti,alettoni e quant'altro 
ovviamente sempre ad opera di dipendenti del reparto corse stesso e 
credo sia più difficile rubare un alettone che portare fuori una 
chiavetta usb.

 lavorato succedeva che sparissero volanti,alettoni e quant'altro
Dove lavoravi tu, non penso che spendessero qualche milione di euro all'anno 
per la sicurezza intellettuale... 

Cicciput ha scritto:



di che ti stupisci!!?? i copricerchi posteriori dell'anno scorso erano
irregolari (palesemente) ma guardacaso hanno rimaneggiato il regolamento
per renderli regolari.
Le solite grazie fatte da mamma Fia alla Ferrari.
Di riflesso se quelli posteriori sono diventati regolari (e per questo li
usano anche altri) quelli anteriori sono anch'essi "regolari".
-- 
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ab...@newsland.it

 usano anche altri) quelli anteriori sono anch'essi "regolari".
quelli posteriori sono vere e proprie ruote lenticolari...
ma le ruote posteriori non mutano assetto, non cambiano mai il proprio asse 
rispetto al corpo vettura.
Le ruote anteriori sterzano...

Cicciput ha scritto:

  Sě, ma come farebbero a generare carico?

Sapido ha scritto:

Vabbč, ho capito...

 per la sicurezza intellettuale... 
http://www.google.com/search?q=%22sicurezza+intellettuale%22
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.