Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Per i saputelli tipo mstb & co.

Ho avuto modo di leggere una parte dei messaggi da bar sport che aleggiano
qua e la sul -caso- Montoya, cosa più che prevedibile visto l'alta
capacità conoscitiva di sport motoristici dove la competizione tra piloti
è la base portante dello spettacolo. Cercherò di dare il maggior numero di
notizie reali e date da fonti che non possono essere smentite, dato che
sono gli stessi team e piloti coinvolti.
Si è principalmente usato un legame di fatto tra ciò che è successo in
Canada e ad Indy, cosa opinabile, visto che si paragonano due incidenti di
gara in due contesti differenti.
In Canada abbiamo visto Rosberg tener testa a Montoya dopo aver tagliato
un tratto di pista avvantaggiandosi, senza restituire il vantaggio
illegale come prevede il regolamento; entrambi hanno tenuto duro in un
punto dove due monoposto non ci stanno e ne hanno subito la logica
conseguenza. Questo è quanto di più normale sia accaduto in 56 anni di F1,
un incidente di gara normale, dal quale è scaturita una rimonta contornata
da sorpassi di rabbia del colombiano, manovre perfette. Poi il botto, una
toccata a muro che ha rovinato la sua gara, il ritiro è stato inevitabile
visto il danno che ha coinvolto sospensione e cambio. Una toccata a muro
col posteriore, una gara finita, e giù epiteti e quant'altro per deridere
un pilota che altro non stava facendo che rendere viva una corsa
altrimenti morta. Ma non è stato certo l'unico a toccare il muro in
gara&#8230;.c'è anche chi l'ha fatto 3 volte&#8230;ma con più fortuna. 
Di Indy parlerò più tardi, perché è una faccenda pepata, praticamente la
goccia che ha allagato tutto e portato ad una scelta a cui pochi avrebbero
pensato&#8230;
Vediamo ora a far conoscere ai poco informati cosa è capitato di
"simpatico" a Montoya in questo inizio campionato:
-	Gp d'Australia : prima del botto di M$ Montoya era in recupero su Kimi,
l'entrata della safety car ha rovinato tutto, e il dover aspettare come
dal benzinaio la sosta dopo Kimi ha fatto perdere a Montoya 3 posizioni.
Poi la tanto cara affidabilità McLaren ha fatto il resto.
-	Gp d'Europa : Partito per una sola sosta (una tattica di gara molto
discutibile scelta dal team) dai box lo chiamano per il  pit-stop 5 giri
prima di quanto era programmato, per un problema serio di surriscaldamento
dei pneumatici (molto alto il rischio che scoppiassero);
hanno praticamente stravolto tutta la tattica di gara e impostogli una
nuova fermata ai box tra  il giro 46 e il giro 50. Ma dopo una manciata di
giri il super affidabile motore Mercedes (che per lui per la terza volta
viene tenuto a 500 giri sotto il limite di guardia) va in fumo.
-	Gp. di Spagna : qui il team ha un ruolo chiave su cosa succede in prova,
per far rimanere Montoya fuori dai top ten . Dichiarazione di Ron Dennis "
Uno smemorato si è dimenticato di mettere carburante tra la prima e la
seconda parte delle qualifiche" di conseguenza il team lo ha richiamato ai
box, è stata immessa la quantità di carburante necessaria ma non c'è stato
nessun cambio gomme, il pilota è rientrato in pista con gomme usurate , e
non è stato in grado di entrare nella top ten per 65 millesimi. In gara
poi ha avuto continui problemi col traction control , il testacoda al giro
17° altro non è che una cosa quasi inevitabile con una F1 attuale quando
il TC si aziona una curva si e 4 no.
Si è parlato di un fantomatico sciopero dei meccanici nel box McLaren
contro il colombiano, una grossa favola inventata da non si sa chi, visto
che alcuni dei diretti interessati sono rimasti basiti di fronte ad una
domanda inerente all' "epico sciopero", e chi era presente alla festa
fatta proprio dai meccanici e tecnici McLaren la sera dopo la gara di
Monaco ha le idee chiare su cosa sia la verità&#8230;&#8230;
Si è parlato di come Montoya sia stato "cacciato" dalla F1, quando in
realtà c'erano 4 squadre che lo avrebbero preso senza indugio, prima tra
tutte la BMW, con la quale aveva un precontratto firmato in aprile, la
Williams, che con Patrick Head era molto intenzionata al ritorno del
colombiano, ma non ha accettato perché non gli piaceva l&#8217;idea (molto
probabile) di correre con motori Toyota clienti; la Red Bull e la Toyota,
proposte che ha declinato in poco tempo.
Veniamo a parlare di Indy, ovvero la conferma che gli americani che l'anno
scorso si sono infuriati a vedere una non-gara con 6 macchine
e quest'anno dopo un giro e mezzo ne contavano 15, hanno le idee
molto confuse sull'applicazione di un regolamento che in casi simili
dovrebbe significare bandiera rossa e ripartire, recuperando il maggior
numero di partecipanti possibile.
Ma si sa, quando davanti e ad essere coinvolto non è M$, si deve
proseguire, nemmeno salvare una vita è più importante&#8230;.(Gisliberti
R.I.P.).
Una nota di facciata è che i tecnici della casa francese, nonostante
l'utilizzo di uno pneumatico particolarmente conservativo, hanno notato
danni alle coperture gia' dopo le prime libere del venerdì. (da come
riportato dalla Gazzetta, principi di delaminazione del battistrada)
Per evitare problemi, la Michelin avrebbe imposto a tutti i team, ad
eccezione della McLaren, l'utilizzo delle OPTION. Si spiegherebbe così la
performance deludente della Renault e in particolare di Fernando Alonso.
Alla McLaren al venerdi sono state scelte gomme dure per Montoya e
morbide per Raikkonen, ma alla fine delle prove del sabato erano
consapevoli che quelle gomme (di Kimi) non avrebbero retto tutta la gara.
L'incidente allo start altro non è che un -i panni sporchi si
lavano in famiglia- (ma l'hanno fatto male, molto male, visto
come dall'anno scorso viene trattato Montoya).Subito dopo il Gp Ron
Dennis ha dichiarato con molta calma alla stampa inglese -non
addossiamo colpe a chi non le ha-. I commissari hanno potuto rilevare dalla
telemetria chi è stato la vera causa dell'incidente (che per inciso
può essere diviso in 2 parti, quella delle 2 McLaren e quella di Heidfeild
che stringe in modo molto ottimistico su Button venendo
catapultato fuori pista), e non è il colombiano. E' stato chiesto se
la squadra aveva intenzione di porgere reclamo per una sanzione oggettiva,
visto che la frenata di Kimi è colposa, ed ovviamente nessuno nel team ha
fatto ciò, proprio perché nella stessa squadra del pilota che si stà
prendendo tutte le colpe,Montoya. Ciò non è stato rivelato agli altri team
coinvolti (non l'hanno fatto i commissari, non la McLaren, a scanso
di equivoci), se ciò fosse accaduto una possibile squalifica o una
penalità da scontare alla gara successiva, per Raikkonen, era molto
probabile.
Ciò che è accaduto tra la serata del post Gp e il giorno dopo è una
faccenda delicata che per ora (e sottolineo per ora) non posso rivelare,
perché è possibile che lo faccia lo stesso Montoya nei prossimi mesi
(forse anche il padre può uscire con qualche frase).
Vi posso solo dire che dopo 2 giorni Juan ha chiamato Chip Ganassi (col
quale era in contatto da circa 3 mesi, contatto reso ancor più vivo al Gp
del Canada) ed ha concluso l&#8217;accordo, la firma c&#8217;è stata
sabato 8 luglio alle 11.
Non c'è che dire, il giorno del mio compleanno Juan Pablo passa in
una serie dove potrà tornare a divertirsi e a divertire i tifosi veri; il
giorno dopo l'Italia diventa campione del mondo&#8230;;.
Una piccola chicca che dà da pensare su chi sia il prediletto in McLaren,
l'ultima Mercedes di Ron Dennis, una SL65 AMG, è targata "KIMI1"
E ripeto, ciò che ho scritto è solo ed unicamente la verità per quanto
riguarda l'affare McLaren-Montoya, tutto il resto è solo chiacchiere
da bar.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 da bar.
della serie: il mondo visto dagli occhi di undertaker 

 da bar.
Certo.... d'altronde la *verità* è una sola...
ROTFL
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4

 da bar.
Si si ok, abbiamo capito che il disco è "chi non la pensa come me non 
capisce un cazzo"

Noto con piacere che le poche persone furbe rimaste sull'ng la pensino
come me, ovvero che le caxxate di undertaker sono insuperabili e questa
le batte tutte. Ma stai tranquillo under, i tuoi amici max
bass,benedetti e dk ti daranno una mano. Quando si tratta di dire
sciocchezze a raffica loro sono sempre in prima fila.

 ha scritto nel messaggio 
news:1153248981....@i42g2000cwa.googlegroups.com...

Non è che si riesca ad essere in disaccordo senza doversi per forza 
apostrofare a botte di "coglione"? No eh? Siamo tutti adulti, persone 
mature, mica ci accapigliamo come bambini....figuriamoci! E' bello riuscire 
a confrontarsi, ad ascoltare opinioni diverse senza necessariamente bollare 
l'interlocutore come "testa di cazzo". E' proprio bello.
Oh, e mi raccomando, rispondimi "hanno cominciato loro". Giusto per non fare 
i bambini.
Frakkia
FIDDer #31

 i bambini.
Veramente chi ha cominciato sei stato tu, visto che in nessun post del
thread, nemmeno nel post iniziale di UNDERETANOKER, c'era alcun epiteto
volgare.
La prossima volta un paio di occhiali e quota il thread giusto :-)


 La prossima volta un paio di occhiali e quota il thread giusto :-)
Forse ti sei perso gli ultimi botta e risposta di questi utenti. Se 
dall'oculista ci andiamo in due magari ci fa lo sconto, che dici?
Frakkia
FIDDer #31 

 ha scritto nel messaggio 
news:e9j7l0$teu$1...@news.newsland.it...
Dopo l'incidente Montoya mi ha chiamato personalmente, e mi ha confessato 
che in quel momento pensava alla figa e non al gran premio.
Questa e' la sola verita', tutto il resto sono chiacchere da bar.
-- 
UNDERTAKER: "Non ha aperto un bel niente sull'erba,[cut].
L'ironia classica di uno che davanti alle telecamere deve per forza fare
Mr.Ego. Si guardi la telemetria di Colin prima di dire certe stronzate."
Colin Edwards: "Sfortunatamente sono stato troppo stretto sull'erba e la 
gomma posteriore
ha slittato quando ho aperto il gas e sono stato disarcionato."

RC77 ha scritto:


Non capisce un cazzo perchè i fatti di cui parlo sono reali e
inconfutabili, e perchè l'ho potuto verificare personalmente.
Ma tanto a vari sapientoni come te e altri che si credono di sapere tutto
estrapolando notizie dalle stronzate che ascoltate da tv e giornali è
inutile parlare, rimanete nel vostro limbo di ignoranza , quando le cose
verranno rese pubbliche vi rendete ancora più ridicoli di quanto non lo
siete, col vostro modo di elevarvi.
E la riga che hai scritto non è altro che la conferma che sei il solito
che le cose non le conosce per niente, e quando uno gli dice la verità
prima deve arrivare in punto di morte e poi, forse, ci crede....
Vai caro, che il vostro bar sport è sempre pieno....


 crede....
ti faremo martire 

 Vai caro, che il vostro bar sport è sempre pieno....
E io vedo che il RISPETTO PER GLI ALTRI non è di casa da te tanto mi 
basta, parli di me senza manco conosermi, complimenti per l'apertura 
mentale

 Forse ti sei perso gli ultimi botta e risposta di questi utenti.
Nono, li ho letti e devo dire che spesso condivido le risposte.


 inconfutabili, e perchè l'ho potuto verificare personalmente.
Finchè non citi le fonti e ci rendi noto chi sei per poter sapere tutto ciò 
che dici, le tue sono stronzate senza fondamento
-- 
Gehrig 


Qualcuno dice che potrebbe essere Chuck Norris. 

 Nono, li ho letti e devo dire che spesso condivido le risposte.
Condividi le risposte di chi? Di tutti? Alla faccia del qualunquismo..lol 
:)) [2]
Frakkia
FIDDer #31
PS: l'ultima frase era una battuta. [3]
Note a margine:
[1] -.- = emoticon [4] che esprime disappunto.
[2] lol = acronimo di Laughing out Loud, a volte interpretato anche come Lot 
of Laugh.[5]
[3] PS significa post scriptum.
[4] emoticon = termine informatico che indica l'espressione di sentimenti 
(felicità, rabbia) attraverso facce stilizzate quali   :-)    :-(    :-/ 
:-D    ^_^    -_-    eccetera.
[5] Laughing out loud e lot of laugh sono espressioni inglesi.
Nella stesura di questo post non sono stati commessi abusi su animali, 
persone o cose.
Il nome Frakkia è un marchio registrato. Tutti i diritti sono riservati.
La riproduzione totale o parziale di questo messaggio è consentita solo 
previa autorizzazione dell'autore.

 previa autorizzazione dell'autore.
Ops.. ho quotato, ma io sono per il SW libero ed il modello open sorcio.
P.S. ovviamente è tutto joking :-D


 ha scritto nel messaggio
news:e9j7l0$teu$1...@news.newsland.it...


Concordo e condivido.
P.S. Raikkonen è sempre stata la prima guida Mclaren, con motori più
performanti, e non solo (vedi telai). Montoya è un buon pilota: chi lo
denigra è solo un fessacchiotto.


Impara a quotare invece. 

performanti
La "performance" si valuta a gara conclusa?
;-p
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 ha scritto nel messaggio
news:44bf31e9$0$1012$5fc...@news.tiscali.it...

Ho quotato quello che mi sembrava giusto, cioč tutto. A volte č meglio far
cosě. Prima di criticare usa il cervello, stupidello.

 SNAFU
La performance del motore è stabilità prima del suo montaggio in vettura,
ovviamente. Non ho capito la tua domanda. Mah.

 da bar.
Concordo e condivido.
P.S. Raikkonen è sempre stata la prima guida Mclaren, con motori più
performanti, e non solo (vedi telai). Montoya è un buon pilota: chi lo
denigra è solo un fessacchiotto.
-----
:)
Frakkia
FIDDer #31

 cosě. Prima di criticare usa il cervello, stupidello.
ROTFL!
Riporto da 
http://it.geocities.com/usenetitalia/quoting.html
:
"Errori comuni nel quoting
[cut]
-NON si deve lasciare tutto il messaggio a cui si sta rispondendo quotato 
solo per dire "Sono d'accordo!"  in fondo."
Ora ammetti di essere un idiota? 

 
Ci sarà pure un motivo se Montoya è seconda guida e Rikkio prima...