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Titolo: Schumi non fa la Pole perchè non è capace?

Molti diranno che Schumacher è incapace a fare la pole position. O che
questo gli viene impedito da una macchina inferiore alle rivali. Io sono di
un altro avviso e vorrei sapere cosa ne pensate. Schumi sta vincendo molto,
è arrivato a quota 31, se non sbaglio. Ayrton è a quota 41 e Prost a 53, mi
sembra. Sia Senna che Prost, hanno un buon record di pole position, cosa in
cui Schumi è deficitario. E sul discorso POLE POSITION, c'è da dire una
cosa che nessuno può negare : Senna è insuperabile. Ne ha fatte una
sessantina, contro le 33 di Prost e Jim Clark. Quindi Schumi vince senza
Pole. Perchè?
Diciamo subito che Senna è a mio parere il pilota perfetto: un mostro in
prova, senza rivali. Potentissimo con la pioggia (uno dei suoi primi
soprannomi fu il mago della pioggia), vincente in gara. Al confronto Prost
era una schiappa col bagnato e forte, ma non mostro, in qualifica. Per il
resto, forse era leggermente superiore nel gestire una gara, qualità che
gli regalò il soprannome di "Professore" e che gli fruttò il miglior
bottino di vittorie mai ottenuto in F1, neppure da Fangio. Stendiamo un
velo pietoso sulla sua abilità "politica" e sugli incidenti di Suzuka. Sta
di fatto che i due sono ai vertici della F1 e della storia della F1.
Diciamo i punti di riferimento. Confrontato con loro, Schumacher è carente
nelle Pole. La mia risposta sta nell'asserire che mentre lui cerca di fare
la pole, è già in lotta per la gara. Rispetto la guida di altri piloti,
Schumi non è pulitissimo, non ha la classe cristallina (cosa che gli venne
rimproverata ai tempi dell junior team Mercedes, con Frentzen e Wendlinger,
quest'ultimo reputato il più bravo) e non è velocissimo. Lui punta
esclusivamente a quella lotta infernale che ci sarà quando si spegneranno
le luci rosse. L'importante è che parta tra i primi tre. Se parte quarto o
peggio, forse arriva secondo. Ma lui è uno splendido lottatore, un
funambolo con giochi di prestigio, una tigre che assale, un mastino che non
molla. Non cerca la prestazione pura e assoluta o la guida perfetta, il
cordolo al millimetro, l'assetto meticoloso etc. etc. Vincere non è
questione di gomme o benzina caricata, ma sempre di più è questione di
grinta, carattere e cuore. Questione di prendersi dei rischi e finire fuori
pista ( e a lui succede spesso, haivoglia se succede) questione di non
darla mai per persa. Per questo Schumacher è superiore a tutti gli altri.
L'arpionata a Villeneuve, lo scorso anno, quando perse il titolo, è la sua
grinta e la sua tenacia. Non è cattiveria, ma agonismo. In sintesi, voglia
di correre ed arrivare primo.
Rispondetemi, ciao

nel caso di ungheria però era difficile fare la pole con le gomme dure
mentre gli altri avevano le morbide, sempre concesso che con le
morbida ci fosse riuscito...

 In sintesi, voglia di correre ed arrivare primo.
Machiavelli sbagliava, a mio avviso il fine NON giustifica i mezzi, MAI.
Saluti MAX
--
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cosa che nessuno può negare : Senna è insuperabile. 
Detta così sembra la pubblicità del famoso tonno :)
Non credo che attualmente ci sia un pilota in F1 che aspiri a battere
Senna nelle pole. Lui era semplicemente perfetto e riusciva a fare
cose impensabili nei giri da qualifica. 
Saluti
Redbird ®


Completamente d'accordo.
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

di correre ed arrivare primo.
Aggiungo, quell'agonismo che tutti i grandi della F1 hanno sempre
avuto.
--
Ciao !
Gabriele Bergamini.
<Membro della lega per la vivisezione di Giovanna Amati>

Precisazione pole:
Ayrton 65
Prost 33
M. Schumacher 17

problema era... il suo compagno di squadra!
Pero' spesso faceva la pole anche se il compagno non riusciva nemmeno
ad avvicinarsi. Se ricordi aspettava sempre gli ultimi minuti per
piazzare una stoccata decisiva ed irrecuperabile...
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nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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Ed infatti ho premesso che è stato il POLEMAN per antonomasia.
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

 "neutri").
Mi sembra piu' una leggenda metropolitana...
Nessun pilota predilige un assetto scomposto ad uno neutro, non sono
tutti masochisti (o non bravissimi nel setup se preferisci) come Alesi
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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 Nessun pilota predilige un assetto scomposto ad uno neutro,
No, sbagli. MSc prepara la macchina in un certo modo e preferisce
il sovrasterzo; la maggior parte dei piloti sceglie il sottosterzo,
invece. Tutte le macchine che guida MSc sono "nervose" e sembra
sempre che debba andare oltre il limite, ma non credo che possa
essere semplicemente una coincidenza: e' l'impostazione che piu'
gli piace (e che crea difficolta' ai compagni di squadra).
Non credo, per esempio, che MSc sia uno dei piloti che conserva
meglio le gomme (non ho dati pero').
Luca

<Membro della lega per la vivisezione di Giovanna Amati>
Non sapevo che questa lega esistesse...
Posso iscrivermi anch'io? :))
ciao da Elio.

--
Certo Senna in qualifica era un mostro, era sempre in grado di realizzare un
giro
pulito, senza alcuna imperfezione.
Forse Schummy( preciso che lo ammiro, ma non sono un suo tifoso) in queste
stagioni in Ferrari, avendo una vettura inferiore alla concorrenza a dovuto
sempre concentrarsi maggiormente sull'assetto da gara rispetto a quello da
qualifica.
Forse però a Scummy manca quella fredezza necessaria a realizzare un giro a
limite senza commettere errori( le uscite di pista in prova degli ultimi 3
Gp ne sono una valida testimonianza!!!!!!!!!)
BY    SPOOKY80
(The Trust is out there)

qualche pole l'ha fatta anche lui....
Secondo me le Benetton con cui ha vinto i due mondiali erano delle grandi
vetture.
Certo tu potrai dirmi che con quella stessa vettura i compagli di squadra di
MS hanno combinato ben poco(solo Herbert č riuscito a ottenere 2 vittorie),
ma devi ricordarti che in quel periodo la Benetton era solo MS,e gli altri
piloti erano li solo per far numero.


 (The Trust is out there)
Dico ma hai mai contato gli errori dei piloti nell'arco di un campionato
mondiale?
MS ne fa uno all'anno, gli altri ...
Poi se conti che o contro JV o contro DH o contro MH quest'anno MS
parte sempre con minimo 20 secondi di svantaggio perciò guida
sempre al limite, scusa se è poco.
Ciao.

 invece.
Verissimo, pero' il risultato e' sempre una guida pulita, neutra


meglio le gomme (non ho dati pero').
A quanto avevo sentito io, lui cerca sempre di avere un perfetto
inserimento in curva dell'anteriore. Poi lui pensa a correggere le
eventuali "scodate" del posteriore.
VIC
"Vivan le femmine, viva il buon vino
sostegno e gloria d'umanita'" (Don Giovanni)
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

gli piace (e che crea difficolta' ai compagni di squadra).
Non a Irvine che ha detto di preferirla addirittura con piů sovrasterzo di
Schumi....
Raffa

(The Trust is out there)
Ciao
Roberto
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
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          Campionato di F1 On line       
 
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
***********************************************

giri... e poi come si possono superare i limiti di una vettura ? ;-)
Ed è proprio in quei pochi giri che il grande campione deve dimostrare il
suo valore a dispetto della vettura che ha a disposizione!!!!!!!


 l'ha staccata.
credo che il problema nasca dal fatto che la macchina non e'
nelle migliori condizioni.
Al sabato schumi cerca di fare delle qualifiche decenti, se possibile anche
la pol,
ma il suo vero scopo e' di preparare la macchina per la gara, e di farlo il
piu' vicino possibile, come condizioni di pista, al giorno della gara.
Se avesse a disposizione una Mc probabilmente farebbe tutta la sessione
per fare la pol. 
Inoltre, secondo me, e' meno concentrato che in gara.
Mauri
-- 
la vita e' bella
la1...@iperbole.bologna.it
 

MS ne fa uno all'anno, gli altri ...
Questo deve essere un anno disgraziato, allora...
Obelix