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Titolo: LH in Italia sarebbe perfetto..

.... come politico:
sinistra, destra, centro sinistra.... il tutto per difendere la poltrona...
 
 
ahahahahahahha
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 ahahahahahahha
 
:-D
 
-- 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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lol
 
mi chiedo se erano davvero tutti e tre tanto vicini.
l'obbiettivo schiaccia un po' le immagini..magari tra loro c'era qualche 
metro in piu' di quanto si vede ^^
 
-- 
 
 
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bho... se non l'hanno penalizzato forse perche' non e' stata considerata
una violazione del regolamento...
.... basta pero' che non gli danno anche il vitalizio!!
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 


eh  ^^
 
partiva anche 5 posizioni dietro per colpa del cambio.
ci manca solo che lo ri-penalizzano per la prossima gara.


 una violazione del regolamento...
 
Non l'hanno penalizzato perché ha fatto un solo cambio di direzione, come previsto dal regolamento.
 
Se la curva prima è a sinistra e quella dopo a destra, chiunque deve per forza spostarsi almeno una volta per seguire la linea normale.
Poi Hamilton ha deciso di coprire l'interno e ha fatto il suo cambio di direzione, lasciando spazio a sufficienza all'esterno come prevede il regolamento da quest'anno.
E' stata una mossa molto intelligente, perché se ti devi difendere alla curva 1 di Shanghai conviene tenere l'esterno, così puoi entrare più veloce. LH deve aver valutato che SV aveva finito le gomme e quindi non sarebbe comunque riuscito a percorre il ricciolo più velocemente di lui.
Una mossa di grande astuzia tattica.

 
bha vedo due cambi di direzione, quindi ha rischiato una penalita'.
 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 Non l'hanno penalizzato perché ha fatto un solo cambio di direzione, come previsto dal regolamento.
 
Dove, nel boschetto della tua fantasia? :D


Forse ti è sfuggito che quest'anno il regolamento è "leggermente" cambiato:
 
Art. 20.3
More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving
back towards the racing line, having earlier defended his position off‐line, should leave at least
one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.
 
In altre parole, dopo il primo cambio di direzione (quello in cui LH si sposta verso l'interno), il pilota può anche andare a zig-zag, a patto che lasci una vettura di spazio dall'altra parte.
 
Charlie Whiting lo conferma qui:
http://www.f1passion.it/2012/03/f1-whiting-ci-spiega-le-regole-per-il-2012/
 
 
"Non vogliamo stupide polemiche tra piloti sui centrimetri cosi abbiamo deciso che il pilota che si difende deve lasciare abbastanza spazio sulla traiettoria che permetta ad una vettura di passare. Se non e’ cosi’ verra’ considerato come un secondo movimento e penalizzato."
 
Quindi, fino a che non salta fuori che la carreggiata di Shanghai si è magicamente ristretta intanto che passavano LH e SV, a termini di regolamento LH non ha fatto più di un cambio di direzione.
 
Ovvio pertanto che non sia stato penalizzato.

 In altre parole, dopo il primo cambio di direzione (quello in cui LH si sposta verso l'interno), il pilota puň anche andare a zig-zag, a patto che lasci una vettura di spazio dall'altra parte.
 
Se a un primo cambio di direzione, segue un andamento a zigzag, abbiamo
una serie di cambi di direzione, e non UN SOLO cambio di direzione, come
tu affermavi...
Io questo "contestavo".

 
mica tanto ovvio.... 
 
 
 
 
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SERGIO_di_RI0
 

 Io questo "contestavo".
 
In base al regolamento di quest'anno, e alle parole di Whiting, il secondo cambio di direzione si configura solo ed esclusivamente in caso non venga concesso sufficiente spazio alla macchina che segue. Dal link che ho già citato:
 
"Se non e’ cosi’ verra’ considerato come un secondo movimento e penalizzato." 
 
Quindi, sul pianeta Terra nell'anno 2012 D.C., LH non ha fatto più di un cambio di direzione in Cina.
 
In altri universi non so.
 
 

 ma sai leggere? 
 
Io sì, tu invece ti sei fermato al primo periodo del testo, quindi ne deduco che il resto dell'articolo ti sia oscuro.
Che è poi quanto rende ovvio il fatto che LH non sia stato penalizzato.
 
Inoltre solo i commentatori Rai (che evidentemente non conoscono il regolamento) hanno parlato di possibili penalizzazioni. Persino loro non ne erano peraltro troppo convinti, tant'è che si sono fermati a un "tanto non è successo niente", mentre solo un anno fa avrebbero avviato un filippica su LH e sul suo "caso".
Invece non c'è stato un sito che sia uno a ventilare la possibilità, né prima né dopo la pubblicazione dei risultati ufficiali.

 [CUT]
bisogna ignorarli per quanto possibile.
 
 
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SERGIO_di_RI0
 

 stringi il pilota che ti vuole superare accompagnandolo verso "fuori pista".
 
Che è esattamente quello che è stato vietato con il regolamento 2012.

 Quindi, sul pianeta Terra nell'anno 2012 D.C., LH non ha fatto più di un cambio di direzione in Cina.
 
Cristo, sei di legno!
Non me ne fotte un cazzo di quel che dice il regolamento, io dico che LH
ha zigzagato che la meta' basta e non ha fatto UN SOLO cambio di direzione.
Zigzagare significa cambiare continuamente direzione, che il regolamento
lo consenta, ripeto, non mi frega una lippa.
Mi frega quando tu dici che c'e' stato un solo cambio di direzione, il che
e' falso come Giuda!
Hai capito adesso o ti serve un disegnino?
 

 ha scritto:

ok. e come conseguenza se in una simile ipotetica situazione le due macchine si
toccano allora e' quasi sicuramente colpa di chi si difende ?
 
 
 
 
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SERGIO_di_RI0
 

 In base al regolamento di quest'anno, e alle parole di Whiting, il secondo cambio di direzione si configura solo ed esclusivamente in caso non venga concesso sufficiente spazio alla macchina che segue. Dal link che ho già citato:
 
Ma assolutamente no. Il regolamento è stato "aggiornato" non cambiato
radicalmente. Lo zig-zag non è nel modo più assoluto permesso, non è
che ti puoi spostare a destra-sinistra n-volte in "attesa" della
curva,lasciare abbastanza spazio al tuo avversario e credere di aver
agito correttamente.
E' possibile un solo cambio di traiettoria, dopodichè ti è permesso
"riprendere" un pezzo di pista in staccata se lasci spazio al tuo
avversario.
Nel filmato Hamilton si sposta in modo deciso dall'uscita della curva
verso la sua sinistra *cambio di traiettoria*, dopodichè si porta
verso la sua destra altro *cambio di traiettoria*(e sono 2). Poi
riprende la traiettoria ideale lasciando spazio all'esterno e questo
*non è considerato cambio di traiettoria*, permettendo a Vettel di
fare la staccata, ma i cambi di direzione sono 2.

 
lo dico io che e' stato solo un caso che non l'abbiano sanzionato....
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 lo consenta, ripeto, non mi frega una lippa.
 
Il regolamento non "lo consente".
Il regolamento _definisce_ cosa vuol dire "fare più di un cambio di direzione".
A termini di regolamento, LH ha fatto 1 cambio di direzione.
Poi puoi gridare il contrario finché vuoi, i fatti nella realtà non cambiano.

 fare la staccata, ma i cambi di direzione sono 2.
 
Sempre 1.

 toccano allora e' quasi sicuramente colpa di chi si difende ?
 
Se il contatto avviene perché chi attacca non ha più lo spazio minimo per fare la curva, sì.
Tieni però presente che la regola è stata introdotta con in mente le manovre di Schumacher a Monza l'anno scorso, quindi in realtà è volta a tutelare sia chi si difende sportivamente che chi attacca.

 
infatti mi chiedo perche non sia stato punito..
 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 Ma leggere i post precedenti no, eh?
 
Leggere i regolamenti e tentarne di dare un significato pare brutto
eh?
Ah già...sto parlando con uno che afferma che sterzare col volante non
è considerato cambio di traiettoria.

 toccano allora e' quasi sicuramente colpa di chi si difende ?
 
Mi chiedi di ipotizzare quelle che saranno le decisioni dei commissari
in un caso del genere.
Considero più lineari e facilmente interpretabili i collegamenti
neuronali di Charles Manson.
 
Quello che uno normale direbbe è che la responsabilità è di colui che
ha violato le disposizioni regolamentari. Peccato che nella testa dei
suddetti ciò sia variabile ...

 ha scritto:
 

sempre piu' difficile siòr siori.......
 
 
 
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SERGIO_di_RI0
 

 ha scritto:
 

bhe, saranno diversi i regolamenti, ma hai visto la GP2? Leimer nel suo sorpasso
si trovava all'interno e ha accompagnato fuori pista l'altro pilota. Risultato?
nessuna sanzione...
 
 
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SERGIO_di_RI0