Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Grande schummy

Dopo questa grandissima prova di potenza del tedesco voglio proprio vedere
chi ha qualche cosa da ridire contro di lui.
Vabbene che il principato lo conosce meglio di Fiorano,ma la partenza è
stata da urlo e la fuga un capolavoro.
Irvine poi ha completato l'opera (fossero davvero le scarpe?!?!?=)).
Posso anche dire senza remore che oggi le Mc non ci stavano proprio.Anche se
AKKY. ha dato tutto la macchina ha ancora troppi problemi!!!

Irvine poi ha completato l'opera (fossero davvero le scarpe?!?!?=)).
Gia', il taxi piu' costoso della storia...
Obelix

Obelix
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852


Certe affermazioni mi lasciano perplesso.Io non mi ritengo un grande estimatore
di Irvine.
Ma io di taxisti nella Formula 1 moderna ne vedo parecchi, e due di questi
guidano macchine color argento con lo sponsor West.
Come al solito si guarda la pagliuzza nell'occhio degli altri e non la trave
nel proprio.
Ciao
Bubba
--
"Ciao, sono Eddi Irvain.
Anchio adooro guidari, caminari,
i VINCIRI con Valivodi Fomiula....."
Eddie Irvine 8/4/1999

Obelix

Il Merceds consuma meno del Ferrari
Piove, governo ladro...
Non ci sono piu' le mezze stagioni...
i giovani non hanno pi voglia di lavorare...
Obelix

Ma sei sicuro che ci fosse tutta questa differenza ??
ma no, ecchecazzo, certo, la ferrari pesa di piu', poi Ms aveva anche
bevuto, e per pareggiare non ha nepure fatto la pipi' al via...
Allora, se pesavano uguali, ha ragine non ricordo piu' chi: anche alla
ferrari hanno il controllo trazione!!
Btw, insisto: non e' stata una 'GRANDE' partenza: h afatto fatica a
superare partendo dfalal prima fila (perche0 i torna in mente un
Regazzoni partito da una TERZA fila e arrivato in testa alla prima
curva???)
Obelix

Gia', il taxi piu' costoso della storia...
No, quello era Coulthard... che non e' nemmeno arrivato...
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http://www.blissett.com/isf1/index.html
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i giovani non hanno pi voglia di lavorare...
Pero' non rispondi.... effettivamente 50 Kg di differenza sono un po'
troppi.


curva???)
Le macchine erano abbstanza vicine come peso, e Hakkinen ha sbagliato,
per sua stessa ammissione, mentre MS una volta tanto ha fatto una
partenza perfetta.
Vedi cosa intendo quando dico che i meriti di MS non vengono mai
ammessi ?


Obelix
Andrea

e intatno stai zittino... o meglio non rispondi.
Legge n. 3 sulle discussioni: mai discutere con un imbecille, la gente
potrebbe non notare la differenza...
Obelix

troppi.
Senti, senti, quello che ha detto 'piene come cisterne'...
Obelix

Le macchine erano abbstanza vicine come peso,
Ah, anche le ferrari erano 'piene come cisterne'???
Obelix

No, quello era Coulthard... che non e' nemmeno arrivato...
Coulthard viene pagato piu' di irvine?? permettimi di dubitarne...
Obelix

Senti, senti, quello che ha detto 'piene come cisterne'...
Non ho detto che la Ferrari fosse scarica, anche MS ha rifornito
abbastanza avanti, ma non cosi' tanto, per di piu' senza cambio gomme.


Ah, anche le ferrari erano 'piene come cisterne'???
Non fino a quel punto... la McL ha probabilmente riempito il serbatoio
quasi al massimo, e in quelle condizioni in partenza la differenza si
e' fatta sentire.




Non perche' e' pagato di piu', ma perche' stavolta e' andato piu'
piano di EI, e non e' nemmeno arrivato in fondo


on ho detto che la Ferrari fosse scarica
Ah, no, certo...
Obelix

e' fatta sentire.
Per due o tre kiletti o per 50?? su decidiamo di quanti kili in piu'
si palrava..
Obelix

e non e' nemmeno arrivato in fondo
Avendo rotto il motore e/o il cambio, non possiamo attribuirgliene uan
colpa. Lo sarebbe stato se avesse sbattuto..
Obelix



Scusa, ha rifornito al 44. giro, per cui di benzina non ne aveva
pochissima. Puo' anche essere che la McLaren sia piu' sensibile alle
variazioni di peso quando la benzina nel serbatoio va oltre un certo
livello, alzando il baricentro.


si palrava..
Secondo me una cifra credibile puo' essere una ventina di kili. Poi
dipende anche da come le vetture reagiscono alla differenza di
carburante. Dipende cioe' da quali sono le condizioni per cui il loro
funzionamento e' ottimizzato. Sopra tale livello, le prestazioni
scadono, in misura dipendente dalle caratteristiche della vettura.
