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Titolo: Notiziole dalle Prove Libere

In ritardo, ma ... meglio tardi che mai.  ;-)
Villeneuve intervistato dice (con i capelli viola!):
"Spero che ci sia battaglia davanti a me, così magari escono di pista
e posso vincere!"
Questa è sportività, vero?  :-PPP
Todt ha rinnovato il contratto per altri tre anni, ora tocca a
Schumacher (molto probabile) e ad Irvine (ancora in dubbio).
Schumacher dice che dovrà essere solo Irvine a decidere il proprio
futuro, ma fa capire che gradirebbe una riconferma.
La Honda conferma che entrerà in F1 in proprio e utilizza, per ora,
le strutture della Tyrrell.
Presentata la McLaren biposto (ma l'avrete certamente vista).
L'Avv. Max Mosley (ehm...ehm...) ci fa un miniGP di alcuni giri e poi
aspetta diversi minuti che smontino gran parte dell'abitacolo per
consentirgli di uscire.  ;-D
E' praticamente incastrato (mi verrebbe da dire imbullonato) sotto al
sedile del pilota (M. Brundle), non ci potrebbe mai provare chi soffre
di claustrofobia.
Comunque sarebbe una bella emozione!
Quanto paghereste???
E se fosse una Ferrari???
E se la guidasse Michael Schumacher???
Si potrebbe aprie un thread.
A proposito di Mosley, in una intervista ufficializza l'intenzione di
introdurre per il prossimo anno ulteriori scanalature, questa volta
orizzontali (trasversali) sulle gomme anteriori.
Dice anche che è probabile un GP in Cina, mentre è difficile
ipotizzare un aumento del numero dei GP poichè occorre il consenso di
tutte le Scuderie.
Peccato!   :-(
Presentata la livrea della prossima B.A.R. (questa sigla darà adito a
mooolte battute...). E' grigia e azzurra, non c'è male.
Pollock vorrebbe la coppia Villeneuve-Zanardi, riuscirà ad avere
almeno uno dei due?
Durante le prove libere molti piloti effettuano delle prove di
partenza dalla corsia di uscita dei box creando situazioni di
pericolo, poi la FIA (che le aveva autorizzate) invita i piloti a
farle solo su di un lato estremo della corsia.
Si è molto parlato del controllo della trazione e pare quasi certo che
la Ferrari lo abbia utilizzato nei test privati per mappare in maniera
ottimale il motore.
La prova sarebbe data dalla strana configurazione di tracce di
pneumatico lasciate sull'asfalto all'uscita delle curve lente in piena
accelerazione:
gli altri team hanno rilevato strisciate nere di due metri
intervallate da venti cm. di spazio vuoto, sempre regolari.
La cosa è assolutamente consentita dai regolamenti e nel weel end del
GP non vi è traccia dell'utilizzo di un tale sistema.
Per il resto, aspetto che qualcosa la dicano gli amici dal meeting.
;-)
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
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|    Salvatore   IANNELLO     |
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 almeno uno dei due?
Zanardi e' dato quasi per sicuro in Williams, pero' sappiamo come
sono i giornalisti.
Ho sentito un altro po' di notizie interessanti ma aspetto che
sia passata la bufera post GP per parlarne :)
Ciao,
Luca

Presentata la McLaren biposto (ma l'avrete certamente vista).
Già.
Potevano usarla al posto della Safety e farla guidare a Coulthard,
visto che era già out.
Sempre con Mosley dentro, ovviamente.
Potrebbe essere il futuro della F1- campionato del modo a coppie-
Si potrebbe svolgere così:
Giovedì mattina prove. Giovedì pomeriggio gara.
Una vettura per team.
Ad ogni pit si invertono i posti.
Se poi il volante è per il pilota davanti e i freni per quello dietro
(modello BOB a due) è una figata senza limiti.
Ciao. Claudio.


(modello BOB a due) è una figata senza limiti.
Ehi. ma questa e' un'idea grandiosa :-))
VIC
Il coraggio di portare l'intera famiglia al meeting
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