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Titolo: Aumentano le vittore per motore

http://www.f1-stats.de/en/engines/stats/wins.php

 
http://www.f1-stats.de/en/engines/stats/wins.php
Il nome di questa classifica è errato.
Non è una classifica per motori, ma per marche dei medesimi.

Non è una classifica per motori, ma per marche dei medesimi.
LOL!
Una maestrina inesorabilmente testarda e stupida. :-)

 Una maestrina inesorabilmente testarda e stupida. :-)
Testarda e stupida, certo.
Ma una classifica per motori prevede che vengano indicate le vittorie 
per motore.
Una per marche di motori è esattamente quella indicata.
Testardissima e stupidissima, ma questo ci è arrivata a capirlo .....

Non è una classifica per motori, ma per marche dei medesimi.
Infatti il sito in questione scrive "engine manifacturers", cioe'
"costruttori di motore"; "motoristi" e non "motori", come riporta
erroneamente il titolo del thread.
Ci sono alcune inconsistenze nel sito ma immagino che nel complesso i numeri
siano corretti.
Dopo tutte le insistenze sulla Ferrari in testa alla classifica dei
motori(sti) e su come sia piu' facile vincere equipaggiando molte vetture
etc,  il piu' recente dei trollatori si e' guardato bene dal postare la
percentuale di vittorie, cioe' proprio l'oggetto del contendere.
Percentuale di vittorie per numero di gp a cui una data scuderia/fornitore
di motori ha partecipato, come da sito.
Climax 41%; TAG 37% (perche' non Porsche?);  Vanwall 36%, Ford 34%, Renault
28%, Honda 27%, Ferrari 26% etc. Il "tuo" BMW "solo" 10% ;) . Trascuro
Offenhauser che ha corso poco e solo ad Indianapolis.
La percentuale di vittorie per numero di vetture schierate da ciascun
motorista, invece:
TAG 19%; Vanwall 14%; Repco, Mercedes, Honda, Ferrari 11%; Renault 9%;
Climax 6%; BMW 4%; Ford, BRM 3%; Maserati 2%;
L'importanza del Cosworth nella storia della F1 e' evidente quando si legge
che la Ford ha equipaggiato 5500 vetture ! I motori Ferrari, che immagino
siano quelli piu' usati dopo i Ford (non ho controllato ma e' ragionevole),
hanno 1700 partecipazioni.
Non ci sono numeri specifici per il Cosworth ma il senso rimane: la f1 senza
Cosworth non esisterebbe come la conosciamo adesso. O meglio come la
conoscevamo qualche anno fa, dato che' gli ultimi anni rappresentano un
altro periodo di grossa crisi per la f1 che vede ben poche "entita' " che
hanno la possibilita' di competere; un ritorno al passato, insomma.
Ferrari, McLaren e Williams sono le squadre attuali con migliore percentuale
di vittorie per auto iscritte. 12-11% in tutti e tre i casi, con la williams
"davanti" ma non in modo significativo. Sostanzialmente identiche anche le
percentuali di vittorie per gp: 24/26% per le tre scuderie, con Ferrari
davanti.
Ritengo che queste statistiche, per quanto curiose, siano sostanzialmente
insignificanti dato che coprono periodi e situazioni troppo diversi tra
loro. Spiccano comunque i risultati di alcuni nomi che hanno dominato
un'epoca (TAG, tanto per dirne uno).
Ciao,
Luca

 hanno la possibilita' di competere; un ritorno al passato, insomma.
Più che altro non ci sarebbe stato il grande sviluppo degli anni 70, che
ha reso anche popolare lo sport. Sarebbero rimaste griglie di partenza da
18-20 macchine al massimo, caratteristica che si sarebbe trascinata fino
ad oggi.
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 un'epoca (TAG, tanto per dirne uno).
D'accordo.

 Perchč gli sponsor contanto ;-)
Perň non mi pare fosse solo uno sponsor la TAG, bensě uno dei
finanziatori del progetto, oltre che fornitore dell'elettronica.


 finanziatori del progetto, oltre che fornitore dell'elettronica.
Era così.
In effetti se non ricordo male la denominazione ufficiale del 
propulsore era TAG-Porsche.

propulsore era TAG-Porsche.
Si', ricordo anch'io TAG-Porsche, mentre i motori Porsche hanno una voce a
parte, come del resto i Mugen Honda sono separati dai Mugen. Pero' suona cmq
strano McLaren TAG, io non l'ho mai sentito dire in questo senso.
Ciao,
Luca

 strano McLaren TAG, io non l'ho mai sentito dire in questo senso.
Solo TAG nemmeno io.
Si vede che avevano fretta :-)

un'epoca (TAG, tanto per dirne uno).
Questa epoca qua chi la sta dominando?