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Titolo: Toto Wolf più falso di Giuda

Intervistato dice  che hanno cambiato power unit perché aveva problemi
Ma va a cagare merda 
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Parma45
 
 
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 Ma va a cagare merda 
 
io scommetto che qualcuno ci crede pure

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Ma cos'avete nel cervello? Merda?
 
In un circuito dove non si passa per nessuna ragione al mondo si partirebbe più indietro
Quella di tentare di fermare MV, che sarebbe potuto passare anche in partenza, è una stronzata
 

 Il giorno domenica 26 settembre 2021 alle 18:10:01 UTC+2 Despacito ha scritto:> Scriveva Parma45 domenica, 26/09/2021:> > Intervistato dice che hanno cambiato power unit perché aveva problemi > > Ma va a cagare merda> io scommetto che qualcuno ci crede pureMa cos'avete nel cervello? Merda?In un circuito dove non si passa per nessuna ragione al mondo si partirebbe piů indietroQuella di tentare di fermare MV, che sarebbe potuto passare anche in partenza, č una stronzata
 
Solo un cretinetti come te potrebbe pensare che aveva un problema
 il motore 
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dmc12 ha pensato forte :
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ero sicuro che qualche fedele arrivasse

 Ma va a cagare merda 
 
Rifaccio la stessa domanda: se vuoi rompere i maroni a MV in rimonta perchè rischiare una partenza ravvicinata invece di partire comodo e aspettarlo in pista?
Oh... Guarda caso partenza ravvicinata e sorpasso subito dopo "3" giri.

 Oh... Guarda caso partenza ravvicinata e sorpasso subito dopo "3" giri.
 
Evidentemente si è rotto il cazzo. Sai dopo che ti chiedono di controllare l'auto del tuo compagno per vedere se ha riportato danni, ti mettono su strategie a cazzo per rompere i coglioni all'altro, finanche ti fanno partire dai box in seconda, per ovviare ai pit-stop più lenti(potevano chiederlo ad Hamilton di farlo), un minimo, ma minimo eh, disinteressamento può capitare.

 Evidentemente si è rotto il cazzo. 
 
Che come spiegazione va bene per tutto e pure il suo contrario. Sono anni che se l'è rotto evidentemente...

 Il giorno domenica 26 settembre 2021 alle 18:08:28 UTC+2 Zapp Brannigan ha scritto:> Intervistato dice che hanno cambiato power unit perché aveva problemi > Ma va a cagare merda Rifaccio la stessa domanda: se vuoi rompere i maroni a MV in rimonta perchč rischiare una partenza ravvicinata invece di partire comodo e aspettarlo in pista?Oh... Guarda caso partenza ravvicinata e sorpasso subito dopo "3" giri.
 
Perché se gli rompi i coglioni partendo sesto, come minimo ha
 rimontato fino al quinto posto e, molto probabilmente anche tu
 non sei piů sesto, quindi la rimonta č andata ancora piů avanti.
 Se gli rompi o coglioni prima, magari non ha proprio il tempo di
 rimontare perché i distacchi tra tutti intanto aumentano.
 
Perň una cosa del genere deve essere attuata da uno talmente
 dedito alla causa da sacrificarsi completamente. Quasi Gesů
 Cristo. 
Ti ricordi come correva Vettel dopo essere stato segato? Beh
 Bottas č fin troppo competitivo. 
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 ha scritto:r> Il giorno domenica 26 settembre 2021 alle 18:08:28 UTC+2 Zapp Brannigan ha scritto:> Intervistato dice che hanno cambiato power unit perché aveva problemi > Ma va a cagare merda Rifaccio la stessa domanda: se vuoi rompere i maroni a MV in rimonta perchč rischiare una partenza ravvicinata invece di partire comodo e aspettarlo in pista?Oh... Guarda caso partenza ravvicinata e sorpasso subito dopo "3" giri.Perché se gli rompi i coglioni partendo sesto, come minimo ha rimontato fino al quinto posto 
 
Era settimo 
 
 
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 rimontato fino al quinto posto 
 
Se vuoi rompere i maroni è molto più facile perdere posizioni che guadagnarle.
Ne perdi qualcuna alla prima variante, qualcun'altra alla frenata dopo curva 3 e finisci 15° senza bisogno di partire in fondo al gruppo.
Oppure hai un "no-power" sul rettilineo di ritorno che magicamente viene risolto con 3 settaggi sul volante dopo un giro...
Le soluzione risk-free o quasi sono varie.
Sceglierne una complicata è da deficienti.
Poi magari lo sono...

 Il giorno lunedì 27 settembre 2021 alle 11:33:49 UTC+2 Despacito ha scritto:> Perché se gli rompi i coglioni partendo sesto, come minimo ha > rimontato fino al quinto posto Se vuoi rompere i maroni è molto più facile perdere posizioni che guadagnarle.Ne perdi qualcuna alla prima variante, qualcun'altra alla frenata dopo curva 3 e finisci 15° senza bisogno di partire in fondo al gruppo.Oppure hai un "no-power" sul rettilineo di ritorno che magicamente viene risolto con 3 settaggi sul volante dopo un giro...Le soluzione risk-free o quasi sono varie.Sceglierne una complicata è da deficienti.Poi magari lo sono...
 
Non sono affatto deficienti. Sono dei pezzi di merda. 
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e comunque ha fatto tutte le qualifiche recuperando sempre di più man mano che si asciugava la pista, senza manifestare nessun problema. Guarda caso la pu ha avuto problemi proprio nel momento esatto, per poter essere intercettato e gestito prima della gara.
Se non son pezzi di merda, sono dei rotti in culo, ma l'orifizio anale comunque c'entra.

 Sono anni che se l'è rotto evidentemente...
 
Ha fatto vincere 4 costruttori alla Mercedes, suvvia almeno un minimo di riconoscenza.
Ma non eri tu che dicevi che con le sensazioni ci si pulisce le terga e che conta i punti che porta nel costruttori? Com'è che ora il fatto che si sia rotto il cazzo costituisce un problema?
 

 Oh... Guarda caso partenza ravvicinata e sorpasso subito dopo "3" giri.
 
Dà l'idea di che razza di pilota sia VB.
 
 
m

 Non sono affatto deficienti. Sono dei pezzi di merda. 
 
Pezzi di merda che hanno a disposizione una soluzione comoda, ma ne scelgono una più complicata e per giunta estremamente visibile.
Quindi son deficienti.

 Ma non eri tu che dicevi che con le sensazioni ci si pulisce le terga e che conta i punti che porta nel costruttori? Com'è che ora il fatto che si sia rotto il cazzo costituisce un problema?
 
Se si fosse rotto il cazzo almeno ci sarebbe un perchè.
Peraltro ieri è arrivato 5°, ergo per il costruttori il suo mestiere lo ha fatto. In questo caso si vede che non se l'è rotto abbastanza. :-)
 

 Dà l'idea di che razza di pilota sia VB. 
 
Ecco... Per uno che nella lotta ravvicinata avrebbe problemi con me la soluzione ideale è mettergli il peggior mastino alle calcagna già dal 1° giro.
Ribadisco: o il problema era reale o in Mercedes son deficienti.
Non sono mutuamente esclusive, peraltro.

 Il giorno lunedě 27 settembre 2021 alle 11:59:40 UTC+2 Despacito ha scritto:> Non sono affatto deficienti. Sono dei pezzi di merda. Pezzi di merda che hanno a disposizione una soluzione comoda, ma ne scelgono una piů complicata e per giunta estremamente visibile.Quindi son deficienti.
 
Fai tu
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 Fai tu 
 
Andrebbero studiati in un'università su come possano convinvere nello stesso soggetto 2 aspetti così contrastanti.

 Peraltro ieri è arrivato 5°, ergo per il costruttori il suo mestiere lo ha fatto. In questo caso si vede che non se l'è rotto abbastanza. :-)
 
Questo al limite dà la misura di quanto sia ancora davanti a tutti la Mercedes. Uno che non se ne fotte nulla("che si è rotto il cazzo da anni" cit.) parte due volte dal fondo e fa 2° e 5°.
 

 Uno che non se ne fotte nulla("che si è rotto il cazzo da anni" cit.) parte due volte dal fondo e fa 2° e 5°.
 
Curioso che un'affermazione che fai tu mo' diventi una risposta a me. :-DDD
E comunque a Monza è arrivato 3°...
 

 Curioso che un'affermazione che fai tu mo' diventi una risposta a me. :-DDD 
 
La mia affermazione si limita a ieri. Prima era solo un incapace che comunque riusciva a far correre la sua scuderia con 2 auto, evidentemente la vettura una piccola mano, ma proprio piccola, la dava. Tanto da permettere a Totone, nonostante a momenti lo usi anche per sturare il cesso di LH, di stare a un Gp e mezzo avanti nei costruttori.
Ora è diventato un incapace e col cazzo rotto. 

 Il giorno lunedì 27 settembre 2021 alle 14:32:17 UTC+2 Despacito ha scritto:> Non sono affatto deficienti. Sono dei pezzi di merda. Pezzi di merda che hanno a disposizione una soluzione comoda, ma ne scelgono una pi? complicata e per giunta estremamente visibile.Quindi son deficienti. > Fai tu Andrebbero studiati in un'università su come possano convinvere nello stesso soggetto 2 aspetti così contrastanti.
 
Questo dilemma non esiste perché non se lo pone nessuno. Io non me
 lo pongo e nemmeno tu. Tu hai dalla tua le dichiarazioni di Toto
 Wolff ed io... pure. 
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Perchè la mission di Bottas era sbattere a muro MV in partenza....
S

 Ribadisco: o il problema era reale o in Mercedes son deficienti. 
 
Ribadisco: il problema reale è che in Mercedes ci credono tutti deficienti.
E viste le dichiarazioni che fanno, hanno anche una certa ragione.
: )
 
m