mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Libere 1

http://www.formula1.com/archive/grandprix/2007/773/28.html
Ma non era migliorata la Ferrari?
O la McLaren ha lavorato comunque meglio, o in queste prime libere si lavora 
per la gara e ci si nasconde un pò, ma ne dubito...


oh no, non farmi prednere paura.. 

 oh no, non farmi prednere paura..
ho scritto che ne dubito... 

 ha scritto nel messaggio 
news:46443ad8$0$20807$5fc...@news.tiscali.it...

Se guardi lo Speed trap ci sono le due Ferrari agli ultimissimi posti, 
davanti solo ad Alberts. Secondo me stanno limitando il motore per evitare 
guai durante prove e gara. Perchè avere la stessa velocità di punta di Speed 
e Sutil qlcs vorrà dire........
Ant 

 
http://www.formula1.com/archive/grandprix/2007/773/28.html

è inversamente proporzionale?
19		20		Adrian Sutil	Spyker-Ferrari				1:23.954			
 
20		18		Vitantonio Liuzzi	STR-Ferrari				1:24.104			
 
21		19		Scott Speed	STR-Ferrari				1:24.179			
 
22		21		Christijan Albers	Spyker-Ferrari				1:24.396
"Forniture Ferraglia, e sai che sei ultimo"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


se il venerdě sono davanti le ferrari allora dicono che sono super veloci e 
piů forti. se sono indietro, allora dicono che č solo il venerdě e stanno 
provando. 


Se lo sono domenica..., silenzio di tomba....:-)

mica per niente si chiamano prove libere... i tempi non servono a una beata 
ciuffa, servono alle squadre per preparare qualifica e gara... 

 
a parte questa occasione non capisco quando convenga nascondersi e 
quando invece è meglio far vedere subito quanto si è forti

 se è migliorata nel motore si vedrà solamente dal prossimo gp
lo sviluppo dei motori è bloccato per regolamento da qualche mese!

 Ma non era migliorata la Ferrari?
E' quella che ha girato di più con assetto da qualifica. Durante
l'inverno era una precisa richiesta del management di Maranello per
ragioni d'immagine, qua in Spagna non so.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: la FIA deve intervenire.

Non puo' permettere a piloti come JPM e Yoong di prendere il via.
JPM, parliamci chiaro, non e' mai stato un fulmine ed ogni gara e distrutto
dagli avversari. E' un po' frustrato e non vuole lasciar passare nessuno, ma
non e' lui stesso in grado di chiudere la porta come si deve e quindi causa
incidenti a ripetizione. Si sa che non e' uno specialista nei sorpassi (a
meno che non tagli chicane come montreal hi hi) quindi non deve cercare di
farli, e' meglio che se ne vada tanto non riuscira' mai a fare niente di
buono.

 ha scritto nel messaggio
news:5pYV8.3960$K_4.1...@twister1.libero.it...

Ma sei sempre il solito troll?
--
Ciauz,
GioFX

 Ma sei sempre il solito troll?
Questo è lui. :)

 Questo è lui. :)
esatto. 1-0 per te. :)
--
Ciauz,
GioFX

 ha scritto nel messaggio
news:5pYV8.3960$K_4.1...@twister1.libero.it...


...

Non sto scherzando: ma parli sul serio? Se sì, sei ridicolo. Se no,
beh... allora ridiamo!
Ciao ciao
  Cello

ma ke sono, i deliri di un pazzo?!? spero ke skerzi!!!


 beh... allora ridiamo!
A Marcello, cerca di non abboccare sempre ai discorsi dei troll.
Ciao

 ha
scritto:

bah!!!!!!!!
-- 
http://members.xoom.it/aczago
         www.bati.gol

...

Come ho scritto in una altro thread, è possibile che io ne sappia meno
di te e non solo in F1. E qui c'è la conferma! Non ho controllato
l'IP, cmq grazie.
Ciao ciao
 Cello
PS: non c'è ironia nel mio post
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Pino Allievi smentisce!

Con piacere riporto:
"Venerdì scorso, all’interno dello speciale F.1 GP d’Italia, la Gazzetta
dello Sport ha pubblicato un articolo di Pino Allievi nel quale si
anticipava dello scambio di e-mail tra Fernando Alonso e Pedro de la Rosa,
riportando un dialogo ipotetico tra i due piloti. Ecco che cosa avevamo
scritto: "Sai che sono venuto a sapere come la Ferrari riesce a far
funzionare alla perfezione le sue gomme?". La e-mail, che parte dal computer
di Pedro De la Rosa, è diretta a Fernando Alonso. Il quale risponde: "Non ci
credo". Replica in tempo reale: "Lo ha detto Nigel Stepney a Mike
Coughlan...".
Potrebbero essere stati questi i termini della conversazione telematica
avvenuta fra il collaudatore della McLaren e il campione del mondo attorno
alla fine di marzo tra i due piloti... Il corrispondente dell’Associated
Press, Andrew Roberts, ha ripreso la notizia riportando il dialogo come se
fosse stato vero, suscitando la sentita reazione della McLaren-Mercedes. La
McLaren-Mercedes ha chiesto alla AP una secca smentita, dopo avere preso
atto del dialogo verosimile pubblicato dalla Gazzetta e averci dato atto di
buona fede.
Il giornalista della AP, invece, ha ritenuto di infarcire la smentita alla
sua errata interpretazione, sostenendo come Allievi si fosse inventato
tutto, mentre invece il contenuto dell’articolo aveva già mostrato come quel
dialogo fosse semplicemente verosimile. La veridicità dell’articolo è
confermata dalla stessa Federazione internazionale, che proprio in base allo
scambio di e-mail ha riaperto il caso McLaren. La Gazzetta dello Sport e
Pino Allievi si riservano di risolvere la questione con l’interessato e l’AP
per vie legali."
Pubblicato su:
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2007/09_Settembre/10/email.shtml
A quanto pare la spazzatura di cui si parla tanto viene da altre parti.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 alla sua errata interpretazione, sostenendo come Allievi si fosse
"giornalisti" cosě andrebbero banditi. Avete sentito i commenti di Oscar 
Orefici su Sky? Fossi Dennis, a quei due chiederei qualche milione di euro 
di risarcimento...

 A quanto pare la spazzatura di cui si parla tanto viene da altre parti.
Ovvero da uno pseudo-giornalista italiano... :-(

 gli assetti Ferrari copiandoli dal Dossier...
Molto inverosimile la cosa degli assetti.
Molto piů facile invece che possano aver copiato materiali, procedure e
lavorazioni dei pezzi.
Scoprire che magari l'avversario ha certe parti meccaniche piů leggere e piů
resistenti o con meno attrito grazie a diversi materiali e diverse
lavorazioni, e copiare/modificare, puň portare vantaggi mica male.
Secondo me, nč!

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: poverino non riusciva a farsi superare!

 ----------------------------------------------------

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--
Posted from 
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 [194.21.188.35]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Commento tecnico

Considerazioni personali:
1 Non salendo sul podio Todt ha dimostrato quanto fosse contento del
risultato ottenuto da Eddie
2 La medesima gioia avra' contagiato i responsaboli del team (tranne
ovviamente i meccanici di IRVINE),che inorridiscono (Montezemolo in testa)
all' idea di dover gestire non tanto il
rientro del "Re" come seconda guida,quanto l'eventualita' di ritrovarsi il
prossimo anno con
un campione del mondo amato dal pubblico che non potrebbe essere piu' ne
cacciato,ne
sottomesso ai voleri del Krukko..figuratevi il casino!
3 E' quanto meno sospetto che improvvisamente la Rossa sia tornata a
proporre materiale
tecnico di second'ordine rispetto la Mc Laren (pur considerando le nuove
evoluzioni Mercedes
ed il tracciato sfavorevole alla Rossa era da almeno un anno che non si
prendeva un secondo al giro)
4 E' stato enfatizzato il lavoro del team ai box pur di far passare in
secondo piano i meriti di Irvine(i meccanici hanno fatto guadagnare almeno 2
secondi ai box,ma se non ricordo male il distacco si aggirava nell'ordine
dei 19 secondi una decina di giri prima dei pit-stop).
5 La stessa stampa sportiva non ha rinunciato pur nell' ipocrisia di dover
tifare Irvine, di riportare commenti sarcastici ed interviste "Autorevoli"
sulle dichiarazioni dell' irlandese e sulle sue possibilita'
(Lauda,Hakkinen..per non parlare di Todt e Montezemolo)
6 Con la macchina ed il compagno che il team ha messo a disposizione
dell'irlandese,quest'ultimo ha compiuto un vero miracolo...non ricordo a
memoria una vittoria del krukko in condizioni di evidente inferiorita'
tecnica giungere al traguardo davanti allle freccie argentate senza che
queste si fossero ritirate od avessero avuto problemi tecnici
7 tenere dietro per7 giri una macchina palesemente superiore attaccata al
culo  in un tracciato che offriva piu' di una possibilita' di sorpasso non
e' roba da tutti(tant'e' che Schumy recentemente fu infilato da Hakkinen in
men che non si dica appena questi gli si pose in scia)
8 Complimenti per la manovra di squadra che fece perdere 1 punto prezioso ad
Eddie 3
gran premi or sono!
9 Il "krukko" non tornera' a correre fino a quando riterra' di dover aiutare
Eddie nel mondiale,
lo fara' soltanto quando Eddie dovesse trovarsi talmente staccato dalla
vetta  da non poter
esigere nient' altro che ritornare nel limbo,all'ombra del despota
10 Hakkinen secondo me vale almeno Schumacher..oggi, in futuro non lo vedra'
neanche piu!
11 La Ferrari ha promesso a Dennis di non rompere i coglioni ad Hakkinen
per il mondiale con Irvine(basta continuare a fornirgli la stessa
assistenza...),in cambio quando tornera' il
tedesco questi avra' via libera per far sue le ultime gare della
stagioe..tutti vissero felici e contenti(la Ferrari sbandierera' ai 4 venti
che senza l' incidente Schumy avrebbe vinto il titolo),
ed Irvine se lo prendera' nel culo e verra' cacciato come un eretico!
12MA PER FORTUNA LUI E' UN IRLANDESE..E IL MONDIALE NON FINISCE QUI !

12MA PER FORTUNA LUI E' UN IRLANDESE..E IL MONDIALE NON FINISCE QUI !
Eggià!
--
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Formerly Known As Magic
Fondatore del CICAP(T)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Voglio toccare Alonso....

Quell'uomo č circondato da un alone di CULO che deve essere assolutamente
contagioso.........
Alonso, fatti toccare......
va bene anche il dito mignolo del piede sinitro!!!  LOL :D

Alex deLarge * Juve Campione d'Italia e del Mondo Intero ha scritto:

oramai tutto il culo che avevav una volta tedesco si č trasferito ad 
Alonzo ...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Kimi davanti a Sebastian

Macchina sottosterzante rispetto a quella sovrasterzante dell'anno scorso, 
un filo più precisa sull'anteriore come la predilige Mini e Raikkonen è 
subito davanti a Vettel. Vediamo se almeno le prime gare in Ferrari li 
lasciano libero o già si inventano una tattica di gara a invertire le 
posizioni (ammesso che Kimi domani non si addormenti, ovviamente)

 un filo più precisa sull'anteriore come la predilige
 
Sottosterzante ma piu' precisa all'anteriore, praticamente un ossimoro.


più precisa rispetto alla ferrari del 2017.
 

 più precisa rispetto alla ferrari del 2017.
 
Appunto, piu' precisa all'anteriore di quella 2017, pur essendo piu' 
sottosterzante di quella 2017.
Resta un ossimoro direi, o no? :)


no. quella del 2017 era sovrasterzante e poco precisa alla'anteriore.
 


missione compiuta, per altro fessi in Mercedes a fare il pit stop in
marcatura su Kimi, sosta anticipata ovviamente per cercare di fargli perder
la posizione su Vettel.
Vettel era dietro una vita  e si ritrova davanti di un niente.
 

Sembra che Gianfilippo abbia detto :

ahahaha fai cacare anche come portasfiga. Vai a ripetizione anche tu da 
dmc12.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Un nome secco per Silverstone

Non per il primo posto sennï¿œ ï¿œ troppo facile.
Chi avrï¿œ il secondo gradino?
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto ï¿œ colui che adatta le proprie opinioni alla veritï¿œ,
Disonesto ï¿œ colui che adatta la veritï¿œ alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 
1) Vettel
2) Massa
3) Raikkonen
Button fuori .... prima o poi avrï¿œ un guasto...

 Chi avr� il secondo gradino?
1) Barrichello
2) Hamilton
3) Button
tripletta Mercedes.

 Button fuori .... prima o poi avrà un guasto...
si, può capitare ... ma anche così non riesco a capire come presumi di 
vedere 2 ferrari a podio ...
Forse esageri confondendo speranza e realtà ... ;-)
  pino
-- 
--
sono redento ...
Da quando ho imparato che l'assoluto e l'eterno
sono solo menzogna ho avuto la mia redenzione di
"uomo".
"assoluto" ed "eterno" nel mio vocabolario sono
solo metafore!

Phasor wrote:

magari! ... mi leccherei i baffi, ma McLaren e Ferrari mi sembrano un po' 
fuori portata ... Mi spiace per quel pilota fenomeno di nome Hamilton ...


 Chi avrà il secondo gradino?
Button

 
hamilton
-- 
Betfair codice Bonus: 4WC4Q6KNG
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se non riuscite ad accedere:
fo**ete l'ingiustizia!
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beh....sai com'è non vedo l'ora di vedere le Ferrari competitive...

Barrichello.

 Chi avr� il secondo gradino?
Uhm, potrebbe essere:
1) Barrichello (che qui se la cava)
2) Button
3) Speranze varie :)
F.

 
le previsioni dicono tempo discreto per domenica mentre sabato pioggia 
leggera,temperature circa 20ï¿œ...
con il tempo incerto di sabato sarebbe interessante una brutta qualifica 
per la Brawngp per vedere Button che duella con qualcuno...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Davidson....

...oggi il miglior tempo (poco indicativo comunque).
Chi l'ha visto guidare a Montecarlo è rimasto stupito per il suo stile di
guida pressochè perfetto...
....ora mi chiedo: non è che stanno facendo capire a Sato che o si da una
svegliata o Davdson gli fregherà il posto da 2° pilota?


Finche' c'e' la Honda a spinger la BAR, Sato resta dov'e'.
E comunque, se Davidson e' cosi' bravo, potra' sempre ambire ad un posto in
Williams, no...?
Io credo che Davidson sia un buon pilota di Formula 1, poi sai, finche' si
tratta di collaudare bene, ma quando invece devi trovar l'assetto giusto con
la macchina preparata per affrontare il primo tratto di gara, beh allora li
i "fenomeni" si ridimensionano sempre.

 guida pressochč perfetto...
Davidson collauda la Bar da almeno 2 anni. L'ho sempre visto nei test di 
Monza e secondo me č fortissimo

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: il 5/3 scrissi


qualcuno mi diede del Pirla, ma non ci sono andato poi lontano...
Saluti
Phasor

 wrote:

Be' insomma...
Hai invertito i due della McLaren, la Arrows non si e' vista, un solo
motore Sauber e' scoppiato, una Ferrari non si e' ritirata, Hill fuori
dai punti, Panis pure, Minardi non classificate.
Hai indovinato solo il dominio McLaren, che era una cosa non proprio
imprevedibile.
VIC
 
Togliere b- per la risposta
S.C.A.P.® AMIGA-CONSOLE-PC
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Gran Premio o spiaggia?

Questo è il dilemma che mi son posto ieri mattina, e visti gli ultimi GP e
la bella giornata ho optato per la spiaggia. Risultato: il GP più
spettacolare dell'anno (se non per i  sorpassi impossibili, almeno per i
colpi di scena)!!!
Non è che per aumentare lo spettacolo in F1 è meglio che me ne vada al mare
nei giorni dei Gran Premi?
P.S. Mi sembra di aver visto nelle sintesi che c'è stato un sorpasso ai
danni di Barrichello. Com'è possibile visto che a Monaco è impossibile
superare???

 superare???
sarebbe facile dire che il motivo è che lui è BARRICHELLO, diciamo che è
stato bravo MONTOYA
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09/11/2003 - km 120
1°PrimaveraTreffen - Roma 28/03/2004 km 365
http://www.scooterclub-nolimits.it/personale_alfio.htm
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 superare???
Montoja ha superato nella ripartenza dopo la safety car (come sai è specialista in questo)
--
Ciao,
David (
www.utilityweb.net
)

Questo č il dilemma che mi son posto ieri mattina, 
Videoregistratore no?
Facile e comodissimo.
albodoro

>> TheZed <<<

 ha scritto nel messaggio
news:c8s7f2$t6$1...@newsread.albacom.net...

Ma Monaco è risaputo che è spettacolare per gli incidenti, le poche via di
fuga!!!  ^^ Come hai fatto a perderti Monaco?!?!
Vinegar Doppio


-- 
SERGIO_di_RI0

Vero, ma un GP in "differita" non è la stessa cosa!
Dipende da che punto di vista.
Io ne vedo cosi' almeno un terzo all'anno, e cosi' riesco anche a non
rovinare tutte le domeniche alla mia famiglia ed anche a me se ho
voglia di fare qualcosa in giro, e non mi pare poco.
E t'assicuro che la sera quando le vedo al videoregistratore non so
nulla e me le godo in pieno.
Una volta, lo scorso anno, ero in vacanza in Germania in estate, senza
televisore, avevo programmato la registrazione ed ho visto la gara a
casa tranquillo senza sapere nulla il __martedi' successivo__
Per me era identico ad averlo in diretta, perche' no?
E per un appassionato mi pare sempre molto molto meglio che non 
vederlo per niente...
Poi, naturalmente, ognuno fa quello che vuole, indicavo solo una terza
via alla scelta spiaggia/GP
ciao,
albodoro
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: a prescindere dal mondiale...

..ormai vinto da vettel (la RB è talmente superiore che quasi arriva a vincere partendo dal fondo 2 volte) a me, che per età ricordo ancora le gare vinte dalla lotus 79 di andretti e peterson, fa nostalgia e gioia rivedere il nero oro della lotus (e del grande kimi) al 1° gradino del podio. Anche se so benissimo che la lotus di adesso non c'entra una sega con quella del grande colin chapman degli anni '70.

 ..ormai vinto da vettel (la RB è talmente superiore che quasi arriva a vincere partendo dal fondo 2 volte) a me, che per età ricordo ancora le gare vinte dalla lotus 79 di andretti e peterson, fa nostalgia e gioia rivedere il nero oro della lotus (e del grande kimi) al 1° gradino del podio. Anche se so benissimo che la lotus di adesso non c'entra una sega con quella del grande colin chapman degli anni '70.
 
Beh, è comunque un ritorno importante, la ex-Renault/ex-Benetton/ex-
Toleman sembra abbonata a ritornare ciclicamente alla vittoria ogni
7-8 anni, l'ultima volta ne seguirono due mondiali in stecca, vedremo
come andrà questa volta.
Il materiale umano in apparenza non gli manca.

 Il materiale umano in apparenza non gli manca.
si però mancano i tecnici e gli uomini che all'epoca fecero la differenza (briatore, byrne,brawn, symonds ecc) comunque il nome lotus per me fa pensare ad altro, alle gare vonte da clark nel 65 o alle imprese di fittipaldi, peterson e andretti negli anni 70. Questa sembra una fotocopia sbiadita.. che va forte, per carità ma sempre fotocopia è
 


Sara' anche una fotocopia sbiadita, ma in questa F1 Boccione che manda a fanculo il tecnico e' veramente un tono di colore in piu' che fa tanto piacere.
 
J.

 colin chapman degli anni '70.
 
non c'ï¿œ bisogno di correre cosï¿œ dietro nel tempo per trovare una lotus 
al top. fino all'87 con senna era una signora squadra. e tutto sommato 
anche nei primi anni 90 con piquet non andava malaccio.
 
 

 anche nei primi anni 90 con piquet non andava malaccio.
 
Ma insomma... Quelle di fine anni '80 furono le vetture che portarono alla chiusura... Le lotus di NP furono vergognose nonostante il motore Honda (nell'88).
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Grande KIMI!!

Bellissimo, qualche brivido ma tutto č andato bene, resto del podio
compreso
Coulthard da galera.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Coulthard da galera.
Punti buoni per Fernando, ma se la Ferrari va sempre così, la vedo 
durissima.
Coulthard, chissà dove voleva andare...
-- 
Maui 

 Coulthard, chissà dove voleva andare...
E l'uselin volea volare, l'uselin de la comare....
P.s: l'inno italiano è di una merdosità assoluta. sarà l'unica cosa
schifosa delle vittorie di Kimi.


 durissima.
Fernando farebbe bene a guardarsi dal compagno di squadra: oggi l'hanno 
salvato, ma chissà se ci riescono anche in futuro...
-- 
Gehrig 

Gehrig ha scritto:


dicevano cosi di Prost a Lauda, ma ora siamo nel 2007 non nel '84
Se Dennis l'ha messo in macchina è perchè sa di aver per le mani un
talento enorme. oggi una sbavatura e per 2 volte ha perso tempo in pista
con Sutil e Sato, l'utlima volta ci ha rimesso il distacco da Alonso
proprio quando questi stava tirando prima del pit, è una cosa del tutto
normale, vista e rivista decine di volte , se non centinaia.


 P.s: l'inno italiano è di una merdosità assoluta.
Di una merdosita' assoluta sarai te, anti Italiano del cazzo!

 l'hanno salvato, ma chissà se ci riescono anche in futuro...
In effetti ho patito parecchio vedendolo sempre dietro. Ora, posto che 
Hamilton è stata una rivelazione, il fatto che Alonso sia sempre rimasto a 
un secondo e mezzo senza mai tentare nemmeno per sbaglio di passare (a parte 
l'uscita dal pit del compagno) può voler dire solo due cose: o Hamilton è 
davvero il nuovo fenomeno, nel qual caso mi inchino, oppure lo spagnolo ha 
fatto una gara di puro contenimento, quasi "di studio" sapendo comunque che 
sarebbe passato in seconda posizione prima della fine. Io spero tanto sia la 
seconda, ma un brividino nella schiena mi fa temere la prima  :)
-- 
Maui 

 un secondo e mezzo senza mai tentare nemmeno per sbaglio di passare 
Probabilmente ha tenuto sempre il motore al fresco sapendo l'ordine dei
PS; era inutile stare negli scarichi dell' "anglo-caraibico"® col rischio
di friggere il Mercedes per mettere pressione ad uno che di pressione non
sembra patire affatto (impressionante, peraltro... basta guardare la
partenza dell'Inglese e la freddezza che ha avuto).
Appena e' stato il momento del PS di HAM, ALO ha rifilato un paio di giri
secchi e gli e' stato negli scarichi quanto bastava per rientrare davanti.
Cmq sono felice per l'esordio di LH... molto felice!
: ))
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard


PS;
Alonso ha detto che stando dietro ad Hamilton ha consumato meno ed ha
potuto avere 1 giro in piů a disposizione prima di rifornire.
Simone
____________________________________________________________________
"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

 
HAHAHAHAA ! Fernanda si sta Michealizzando col passare del tempo ...
;-)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 23 gare nel 2021

Dai che cosě il piangina nero puň arrivare a 100 gp vinti 
 
-- 
Parma45
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 Dai che cosě il piangina nero puň arrivare a 100 gp vinti 
 
Eh sì... La differenza la faranno sicuramente quelle 2 in più...


Da 98 a 100 🤣

 Da 98 a 100 🤣
 
Che spiritoso. :-))
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Riassunto delle proposte x migliorare la F1

- niente rifornimenti
- benzina annacquata
- monogomma di ferro per tutti
- niente alettoni
- niente prese d'aria per il motore
- fondo della vettura alzato di almeno 10cm rispetto al suolo
- marcia unica
- niente elettronica
- niente test privati
- niente comunicazioni radio
- pista bagnata artificialmente
- qualifiche giovedě venerdě e sabato. per il tempo finale viene preso il
peggiore dei tre tempi aumentato di un numero casuale di secondi.
- gare da 15 giri
- partenza lanciata

 ha scritto nel messaggio
news:kwTOa.4268$it4.1...@news1.tin.it...

ce lo mettiamo anche "guidare bendati agli occhi" ?????? ^__^
dadolia

 ha scritto nel messaggio
news:kwTOa.4268$it4.1...@news1.tin.it...

Non mi sembra che oggi sia carnevale...
Saluti.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: fetel corteggiato dalla mclrn

http://f1.gpupdate.net/it/notizie/2009/04/23/vettel-un-futuro-in-mclaren/
;-)))

 
in squadra con Hamilton?
molto interessante il confronto...

 molto interessante il confronto...
sarebbe si interessante, ma la Red Bull ha gia risposto dicento che
Vettel non è affatto in vendita. Onestamente se fossi Vettel, in questo
momento non sarei cosi sicuro di voler passare alla McLaren, comunque.
-- 
{mLD}

 in squadra con Hamilton?
Forse con Kova...
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

Interessante, ma Vettel si libererà nel 2011; la McLaren ha già da
tempo una sorta di preaccordo con Kubica per il 2010, ma quest'anno se
Kovalainen dovesse fare il salto di qualità potrebbe ottenere una
conferma un po' più duratura del solito prolungamento di un anno.
Nel 2010 si libera anche Alonso, e scadono i contratti di Trulli,
Heidfeld, Button e Barrichello...tutti sedili molto interessanti,
almeno per ora.

 almeno per ora.
Soprattutto l'ultimo. A 39 anni (17 di Formula 1) non credo che 
scannerà qualcuno, pur di rimanere.
L'età si sta già facendo sentire. A Shanghai avrebbe dato un giro a 
tutti, se avesse avuto dieci anni di meno.


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sainz

mi sono perso. come fa a stare così dietro?

 mi sono perso. come fa a stare cosģ dietro?
 
Ora č secondo dietro Gasly.
 
Gli č finito dietro per via del gioco dei cambi gomme. Alcuni hanno
cambiato durante la bandiera rossa, altri col pit stop tradizionale e
relativa perdita di posizioni.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
 
pit stop gratuito, dovrebbero vietarlo
 
a sto punto Hamilton poteva scontare la penalità in regime di bandiera
rossa...
 

 pit stop gratuito, dovrebbero vietarlo
 
Ho sempre pensato che in quel contesto dovrebbe essere proibito qualsiasi
intervento sulla vettura. I meccanici dovrebbero intervenire solo per
aiutare il pilota ad uscire e rientrare nella vettura, stop.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Vettel smentisce ancora una volta

http://www.autosport.com/news/report.php/id/103856
 
 
"I want to get this straight: there's nothing to report and I'm very
happy at Red Bull Racing."
 
La cosa più esilarante è la risposta di Horner quando gli hanno
chiesto "e se un giorno Vettel andasse via?"
risposta:
"I cannot think of any driver that would not want a contract with Red
Bull at the moment."
:DDDDD
 


meglio così...

http://www.omnicorse.it/magazine/22837/f1-alonso-in-india-scaccia-via-i-fantasmi
 
 
Aaaaah, adesso salta fuori che è Alonso ad aver deciso che il 2014 è
troppo presto per far venire Vettel in Ferrari, molto meglio il 2015
"quando saranno arrivati i titoli che Alonso cerca da tre anni".
 
ROOOOOOTFL
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: World Formula Championship 2010. (WFC2010)

Ecco i team:
FERRARI
BMW
MERCEDES
RENAULT
FORD
JAGUAR
HONDA
TOYOTA
PORSCHE
PEUGEOT
LAMBORGHINI
LOTUS
CHEVROLET
CHRYSLER
MASERATI
AUDI
LANCIA
ALFA ROMEO
VOLVO
CADILLAC
ASTON MARTIN
Rigorosamente un solo pilota e una sola macchina per team.
No pit-stop.
No rifornimenti.
1 sola mescola di gomma scanalata con disegno ibrido per tutte le superfici
(tranne neve e fango).Ogni team puo' scegliere la marca di gomme che
preferisce.
Cilindrata Max 5000CC.
No regole sul numero dei cilindri.
Peso minimo monoposto 450kg.
Ammessi aiuti elettronici.
Sulla vettura non sono ammesse scritte di nessun tipo,tranne il logo della
casa automobilistica.Ogni scuderia dovrà scegliere una tonalità di colore
per la propria vettura e tale dovrà rimanere per dieci campionati di
seguito. (Consiglio:Il colore maggiormente usato nella produzione di serie
oppure un colore simbolo.)
Durata corsa 100 giri per ogni circuito.
Qualifiche di 5 giri per ogni pilota a pista libera +un giro di lancio.

 Ecco i team:
Passato l'effetto delle peperonata?
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67

 ASTON MARTIN
Cos'hai fumato?
Ferrari, Alfa, Lancia e Maserati appartengono a mamma Fiat
Volvo, Aston Martin, Jaguar e Ford appertengono a mamma Ford
Cadillac, Chevrolet (e sotto certi aspetti Lotus) appartengono a mamma GM
Audi e Lamborghini (e sotto certi aspetti Porsche) appartengono a mamma
Volkswagen
Chrysler e Mercedes appartengono a mamma Dailmier-Chrysler
Si salvano solo BMW, Honda, Toyota e Peugeot! :-P
--
El Nino
(19,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver
Aston Martin DB7 Coupč lover

 ha scritto nel messaggio
news:J7_0a.202744$AA2.7...@news2.tin.it...
Non hai specificato su quale pianeta si correrà.

El Nine Wrote:
 Ferrari, Alfa, Lancia e Maserati appartengono a mamma Fiat
 Volvo, Aston Martin, Jaguar e Ford appertengono a mamma Ford
 Cadillac, Chevrolet (e sotto certi aspetti Lotus) appartengono a mamma GM
 Audi e Lamborghini (e sotto certi aspetti Porsche) appartengono a mamma
 Volkswagen
 Chrysler e Mercedes appartengono a mamma Dailmier-Chrysler
 Si salvano solo BMW, Honda, Toyota e Peugeot! :-P
Alex:
Bene allora,ogni grande gruppo dovrà schierare le vetture del suo marchio di
punta oppure devono smembrarsi.
Del resto la Lancia e l'Alfa Romeo che sono state rovinate dal gruppo
FIAT,potrebbero riprendere nuova vita.
Comunque la Peugeot ce la vedrei da subito in F1.
Quello di cui io parlo sarebbe una nuova supercategoria massima delle
automobili.
Magari ogni casa costruttrice potrebbe avere il suo monomarca per coltivare
i suoi piloti in una formula minore.
Non è poi grande fantascienza quello che dico,perchè è quello che i grandi
gruppi stanno mettendo in atto:vedi renault,vedi BMW:stanno costruendo dei
loro monomarca con formule minori.

 Comunque la Peugeot ce la vedrei da subito in F1.
I lori bilanci non possono dire altrettanto...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Troppo facile II

Non meritate risposte, tanto a marzo sarete tutti davanti alla tv col
bandierone in mano a tifare.
Fanculo ai profeti ed a quelli che oggi hanno da sparlare su michael.
bye bye 
Vespone (e Cosmico)

al marzo col bandierone ci starai tu...
io non ci sono stato quest'anno figuriamoci il prossimo...
ciao
Fabio
p.s.: dovreste imparare ad essere un po' meno pecoroni ed un po' più
critici...

...


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Start pericolosissimo!!!

Durante le prove ufficiali,su RAI 1 il validissimo Giorgio Piola ha fatto
notare che nonostante le prove di partenza fatte fare ai piloti ,lo start
sarà pericolososissimo,visto che il rettilineo della partenza non ha un
millimetro di via di fuga e che come abbiamo visto nei GP precedenti il
sistema non funziona alla perfezione.Piola ha dichiarato che la norma
dell'aiuto elettronico in partenza sarebbe stato meglio escluderlo e far
partire le auto senza questa diavoleria elettronica.
  Io mi associo al disegnatore di Auto Sprint e collabratore della RAI,e
speriamo che non succeda nessuna tragedia.
TonyBoy.

partire le auto senza questa diavoleria elettronica.
Peccato che il buon Piola non ci abbia anche detto come pensa di
impedirglielo, eh?? Sono d'accordo con voi sulla pericolosita' dello
start, ma se mi diceste come cazzo pensate di fare ad impedirla (visto
che la federazione l'ha reintrodotta proprio per la sua incapacita' a
controllarla...) ne sarei piu' interessato...
Obelix "armiamoci e partite..."

 speriamo che non succeda nessuna tragedia.
Tragedia! Ben difficile, visto che sarebbero appena partiti.
Ricordi Belgio 1998?
MaxArt

MaxArt <maxa...@ZEROSPAMtiscalinet.it> wrote in message
9eqj4u$bk7$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Lo credo anche io, al più qualche tamponamento...la pericolosità di
Montecarlo è durante la gara, non la partenza.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Info Tests a Imola

Ragazzi volevo sapere, se domani la Ferrari corre ad Imola!?!?
Perchè sul sito dell'autodromo c'è scritto dal 17 al 19 ci sono i tests
della Ferrari.
Sul sito della Ferrari, dicono che Micheal Shumaker prova domani l'ultimo
giorno al Mugello, con la F2004.
Sul sito f1 live, dicono che La Ferrari ci sarà solo il 18 ed il 19 mentre
dal 17 al 19 ci saranno solo Jordan e Sauber.
Fatemi sapere, se sapete qualcosa di piu perchè ero deciso ad andarci ma se
non c'è la Ferrari sto a casa.
grazie
Vinegar Doppio.

 giorno al Mugello, con la F2004.
no, la Ferrari sarà al Mugello fino a venerdì e forse anche sabato.
ciaoooo!

 ciaoooo!
Grazieeee shumiii :)
cosi mi evito di fare un viaggio per niente.
speriamo che almeno la prossima settimana facciano i tests ad imola. Insieme
alla mclaren e alla williams.

 ha scritto:

Qualcuno sa per caso come funziona l'ingresso alle tribune per i test?
Sul sito c'è scritto che il biglietto costa 15 euro, ma vale per tutte
le tribune o solo per quella centrale?
Ringrazio anticipatamente chi saprà rispondermi!
ciao Roberto!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: il matrimonio di Lisa non c'entra una mazza

Scusate, ma l'avevo indirizzato su it.fan.simpson
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Promotore di it.fan.studio-vit
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1

 Scusate, ma l'avevo indirizzato su it.fan.simpson
beh in fondo isf1 potrebbe essere it.simpson.formula1...
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
=====================================================================
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
Homer: Son, when you participate in sporting events, it's not whether
       you win or lose: it's how drunk you get.
=====================================================================

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [semiOT] Master League F1

Un aiuto ad arrivare fino a marzo
 
http://www.f1italianteam.com/
 
 
I GP sono a volte meglio di quelli reali
Ecco l'ultimo
https://www.youtube.com/watch?v=bBWTgImAi2Q&t=3649s
 
 
Prossimo Canada 8 dicembre SLURP


bellissimo! 
qui gli highlights
 
https://youtu.be/ftl_dRmScuo
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: fisichella?

spero sia un guasto.... oppure gli hanno dato la renault di trulli del 2004 
? 

 2004 ?
probabile !!!
dado 

 2004 ?
no anzi, addirittura un motore nuovo (che evidentemente ha fatto cilecca).

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: liuzzi a imola!?!

**
Christian Klien or Vitantonio Liuzzi? - Red Bull will decide today.
The former, an Austrian, impressed in the first three races, but 
Dietrich Mateschitz's team is keen to try the reigning F3000 champion at 
the wheel from Imola.
Klien, 22, blitzed 'no.1' David Coulthard in Bahraini qualifying.
'There is still a chance I could race in San Marino,' Christian said at 
the weekend.
'Tonio' Liuzzi quipped: 'I don't know, I don't know (if I'll race at 
Imola, Barcelona and Monte-Carlo). I hope so!
mrt^^


Yet Another Usenet Node

Nessun dubbio che Liuzzi corra il Gran Premio "di casa".
Se ha le palle, è il caso che le tiri fuori perchè il suo avversario più
diretto (Klien) ha disputato tre buoni GP, senza grossi errori ed
andando a punti 2 volte.
Penso che si vedrà subito se ha la stoffa per combinare qualcosa visto
che dovrà anche lottare contro l'emozione del debutto in F1 (per giunta
proprio sulla pista di casa, che però per un altro verso dovrebbe
aiutarlo visto che conosce bene la pista).
Simone
___________________________________________________________________________
  Cos'è quella cosa che è gialla, ma premendo un pulsante diventa rossa ? 
      Sweety nel frullatore! (della serie "Keppalle di spot")

 andando a punti 2 volte.
bhe il terzo non è stato poi così brillante :)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Domande e dubbi

Avrei un paio di domande da fare per togliermi alcune curiosita'
1) Ascoltando la telecronaca delle libere su +F1, Paolo leopizzi insieme
all' Ing. Forghieri hanno accennato ad una certa polemica che c'e' stata
rigurado al caso Senna e alla posizione di David Coultard in merito
all'accaduto, accennando ad una presa di posizione dello Scozzese che
l'avrebbe poi "aiutato" a mantenersi il posto in F1.
Siccome a quei tempi non seguivo la F1 mi chiedevo cosa fosse successo.
2) (Domanda tecnica).
Per cronometrare i tempi di tutte le monoposto, quando escono dalla pitlane,
quando rientrano e tutti i vari intermedi, ci sono percaso dei trasmettitori
incorporati nelle auto che identificano songolarmente ogni vettura?
Mi spiego meglio:
Quando in pista ci sono 20 auto, e magari ne passano una diecina sulla linea
del traguardo nell'arco di 10 secondi, come fanno i cronometristi della TAG
a non confondere ad esempio i tempi di shumy con quelli di Barrichello?
Questa cosa mi e' venuta in mente guardando il monitor dei tempi e
rendendomi conto degli svariati aggiornamenti cronomentrici che avvengono
nell'arco di pochi secondi:
Ogni auto "emette" una propria frequenza radio che la identifica e che viene
registrata al momento del passaggio davanti alle fotocelle dei tempi?
Grazie e scusate la lunghezza del post.

 vettura?
AFAIK, dovrebbe esserci un transponder che identifica la vettura in
maniera univoca.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma togliere la vc

giusto durante il pit stop di Leclerc.. ma sono stronzi o no?

 giusto durante il pit stop di Leclerc.. ma sono stronzi o no?
 
Maffiga era evidente che la vsc sarebbe durata pochissimo vista la
 posizione della macchina di vettel
-- 
.
 
 
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 Maffiga 
 
mavaffanculo

 ha scritto:r>> giusto durante il pit stop di Leclerc.. ma sono stronzi o no?>> Maffiga mavaffanculo
 
 
E comunque forse Leclerc si è fermato troppo presto. Vediamo se la
 gialla regge bene per così tanti giri.


 giusto durante il pit stop di Leclerc.. ma sono stronzi o no?
 
Tutto calcolato 
-- 


 ha scritto:r> giusto durante il pit stop di Leclerc.. ma sono stronzi o no?Tutto calcolato -- 
 
Ma son coglioni in Ferrari, anticipare così tanto il pit stop per
 una vsc che si vedeva che sarebbe durata pochissimo.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Prima bozza del calendario 2009

29 March      Australia
5 April       Malaysia
19 April      Bahrain
10 May        Spain
24 May        Monaco
7 June        Canada
21 June       Great Britain
28 June       France
12 July       Germany
26 July       Hungary
9 August      Turkey
23 August     Europe (Valencia)
6 September   Italy
13 September  Belgium
27 September  Singapore
11 October    Japan
18 October    China
1 November    Brazil
15 November   Abu Dhabi
19 date (potrebbero essere 20 se rientrano gli usa). Oltre a singapore
potrebbero essere in notturna anche valencia, abu e malesia. Si inizia
e finisce 3 settimane dopo il solito. Intanto la fia ha detto di voler
resuscitare la formula 2. E' chiaramente una mossa per contrastare la
gp2, che non mi pare sia patrocinata dalla fia. Ormai è guerra tra la
federazione e la fom.

23 August     Europe (Valencia)
che schifo ... il peggior "circuito" di sempre (tra virgolette perchč
chiamarlo circuito č troppo)
--
give me a doomsday machine and I'll raise the world

 federazione e la fom.
Montezemolo ha di nuovo tirato fuori la storia che non è possibile che gli 
incassi della F1 vadano per metà a Bernie che organizza e per l'altra metà 
ai costruttori.
Facendo 2 conti
al team 1 classificato si diceva la'nno scorso che andavano 100 milioni
al secondo classificato 80 e via scendendo.
A spanne potrebbero essere 100+80+60+50+40+30+20+10+10+10
Totale circa 400 milioni. E altri 400 li intasca Bernie; non male.
Greg
-- 
Greg

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sentendo Felipe ieri sul GP del Brasile....

"mi piacerebbe correre il GP del Brasile, l'ho vinto 3 volte, [si corregge
al volo] cio� 2 volte e mezzo"...

 corregge al volo] cioè 2 volte e mezzo"...
CaTTTTivo, Felipe e tu :)
F.

 
non fatelo sapere a Rox........

nenraik ha scritto:

Qualcuno gli mandi questo indirizzo: 
f1matrix.com
  :-)
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto ï¿œ colui che adatta le proprie opinioni alla veritï¿œ,
Disonesto ï¿œ colui che adatta la veritï¿œ alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Qualcuno gli mandi questo indirizzo: 
f1matrix.com
  :-)
Lascia stare, forse è troppo impegnato con i documenti per la
richiesta di annullamento di tutti i gp dove ha fatto la figura del
pollo...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: F1-Pictures

Hello All,
I'm a racing photographer since 25 years.
I have my own website with pictures from 1980 to 2007.
So if you are like me ... waiting for the first GP in March ... you can look
at F1 pictures :-)
Visit my website ... 
www.PhotoF1.com
Enjoy !
F Belley
Photographer
www.PhotoF1.com

 
www.PhotoF1.com
Sito visto, lo conoscevo gia' in realta'. Bello. Molte foto dal periodo 
anni '80 in poi.
Ciao,
Myszka
-- 
Il mio indirizzo è il mio soprannome chiocciola fastwebnet punto it
Avrei preferito di gran lunga correre in F1 adesso che ai miei tempi: mi 
sarei tenuto le orecchie e avrei guadagnato molto di piu'! [Lauda]
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: L'enigma Genè

ora che � ufficiale l'arrivo di Fisichella come terzo pilota,
continueranno a mandarlo in onda con la divisa del team per fare
pubblicit� occulta allo sponsor che dovrebbe essere fuori dalla F1 dal
2005 oppure, dopo aver detto che Gen� non salir� pi� sulla ferraridicola
perch� gi� ingaggiato da Campos, lo vedremo con un vestito normale?
che ci resta a fare Gen� li? e Badoer? � come se quest'anno fosse stato in
cassa integrazione quasi totale....
misteri ferraridicoli.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 misteri ferraridicoli.
Badoer fra l'altro ha detto nei giorni scorsi che punta a rinnovare il
contratto da collaudatore alla Ferrari.
Così sappiamo già chi sarà in cabina di commento l'anno prossimo su
Sky...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Jarno Trulli: GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!

Una sola parola per definire la prestazione odierna di Jarno:
GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!

 
grandissimo, si e' migliorato rispetto alle libere, strano invece che 
panis non sia riuscito a migliorare quel tempaccio scaccato stamattina, 
che avrebbe messo tutti dietro !
-- 
--------------------------------------------------------------------
Non system disk or disk error, replace and strike any key when ready
--------------------------------------------------------------------

 GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!
Molto bravo, anche se favorito dall'ordine di uscita: vediamo domani se
saprà confermarsi.
Saluti.


Questi sono i regolamenti attuali... ma ricorda che il motore Renault paga
un bel po' di cavalli nei confronti di BMW Mercedes e Ferrari.
Jarno ha guidato alla grande nell'ultimo tratto e peccato solo che in tv per
tre quarti di giro ce l'hanno inquadrato troppo dall'alto e non si
riuscivano a vedere bene le traettorie.

 un bel po' di cavalli nei confronti di BMW Mercedes e Ferrari.
E infatti anche Webber non ha scherzato ...

 GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!
Io dico solo che ultimamente Trulli si stà rivalutando.... un bel po'!
Ciao,
Zio!

 Zio!
Sacrosanto !
Da quando si è detto da più parti che Alonso era di un altro livello, Jarno
lo ha regolamente bastonato.
Al di la della prova odierna e di quello che farà domani è tra i primi 6
piloti per me.

 piloti per me.
Ah...mi ero buttato avanti però....

 GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!
E della prestazioni di OGGI invece, dici nulla? rotfl.
Ciao
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Non vedrò l'inizio del mondiale

E se va come nel 2023 manco il seguito.
Non riattivo Nowtv sport

 Non riattivo Nowtv sport
 
Quando si dice che uno è uno sportivo...


Ma de che........
1.2s di vantaggio. Doppia tutti.
Già il mondiale era inguardabile dopo l'annuncio superanticipato di LH......

 Il giorno mercoledì 21 febbraio 2024 alle 16:56:01 UTC+1 Guglielmo ha scritto:> Il Wed, 21 Feb 2024 02:47:39 -0800 (PST), dmc12 ha scritto: > > > E se va come nel 2023 manco il seguito. > > Non riattivo Nowtv sport> Quando si dice che uno è uno sportivo...Ma de che........1.2s di vantaggio. Doppia tutti.Già il mondiale era inguardabile dopo l'annuncio superanticipato di LH......
 
E che fai? Torni nel 2026? Perché se il vantaggio quest'anno è
 quello, l'anno prossimo viene a mangiare merda anche in Ferrari.
 
-- 

 1.2s di vantaggio. Doppia tutti.
 
Quando il vantaggio abissale lo aveva Mercedes ti stava bene e venivi 
puntualmente ogni sabato ad elencare il numero di pole di Hamilton e la 
domenica il numero di vittorie di Hamilton... ricordi o l'hai dimenticato? 
Allora il tempo ed i soldi per la F1 li trovavi vero? :-)
 
Adesso non va più bene e fai come quel bambino che si prende il pallone 
sottobraccio e se ne va a casa dicendo "con voi (che siete più bravi) a 
calcio non gioco più"? :-)

 calcio non gioco più"? :-)
 
No, il pallone rimane perchè alla F1 se DMC12 non la guarda frega la 
proverbiale sega e il mondiale si corre lo stesso.
 

 1.2s di vantaggio. Doppia tutti.
 
Sei troppo drastico.
I tecnici Mercedes sostanzialmente devono recuperare 2 decimi
 abbondanti.
Il rimanente secondo, secondo le scritture, ce lo mette il santo
 piedone di Hamilton.
 
 
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Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: R: risposta a chicane

 E allora??.
Grazie dell'intervento Frankie!
Semaforo Rosso VAI
    Semaforo Giallo TIENI
        Semaforo Verde NO
-dal Confucio dedicato al Krande Schummy ver. Suzuka '99 -
Per i fans del Nintendo 64 ecco finalmente un sito con i fiocchi
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: prime impressioni sul regolamento

allora un 9 alla manche secca, un 2 al parco chiuso.
a mio avviso (e per i miei gusti) il massimo sarebbe come nello sci, con due
manche secche vere (cioè diviene ufficiale anche il venerdì) con la somma
dei tempi e l'inversione delle partenze, ma senza parco chiuso, le prove
sono le prove e secondo me dovrebbero rimanere la gara a chi va più forte (e
con la manche secca anche chi è più bravo e freddo con una sola chanche a
sessione) in modo da definire davvero quali sono i reali potenziali in
gioco. O magari rendere si intoccabili le macchine per quanto riguarda
regolazioni, areodinamica e motore, ma dare di nuovo la possibilità di poter
variare fra prove e gara gomme e benzina.
infatti risulta evidente che le ferrari ci sono ancora e bene o male le
williams, ma quanto? cioè di quei 9 decimi fra schumacher e montoya quanto è
dovuto al peso?
così come stanno le cose le prove sono diventate parte integrante della
tattica di gara perchè le si affrontano pensando già al possibile andamento
della gara, più che una prova di velocità sembra una prova di scacchi.
saluti
Roberto

 ha scritto nel messaggio
news:b4cr22$1rogn7$1...@ID-85026.news.dfncis.de...
[CUT]
D'accordissimo su tutto, ho sempre sostenuto le stesse cose: adesso non
potrai mai sapere se uno paryte dietro perchè è più carico o perchè ha
sbagliato o perchè ha un assetto che non va....troppe variabili sono
controproducenti perchè generano troppa confusione.
Frakkia
FIDDer #31

la mia umile impressione è che questi regolamenti, che secondo gli
organizzatori servivano per portare le squadre minori al pari livello delle
altre, di portare spettacolo e di contenere i costi. Non hanno raggiunto
nessuno di questi obiettivi.
In quanto le uniche due manche di qualificazione e quei pochissimi giri che
hanno a disposizione nelle libere e nel wam uppino penalizzano i nuovi
piloti; con quei pochi giri non hanno il tempo di conoscere la pista e il
mezzo per poter fare qualcosa; prendiamo Da Matta, potrei sbagliarmi, ma se
vi erano le vecchie regole poteva avere un buon piazzamento.
Il parco chiuso? Basta vedere la Minardi che per poter migliorare le proprie
macchine ha rinunciato alla qualificazione. Ecco cosa porta la possibilità
di tentare di avere un buon piazzamento se si vuole avere una macchina in
buone condizioni per la gara, in più penalizzati a partire all'ultimo posto.
Senza contare che come spettatore mi sono annoiato, qualcuno diceva che era
come la manche di sci? infatti è vero come fanno i collegamenti per vedere
gli ultimi (che sono i migliori), in F1 aspetti aspetti solo per vedere gli
ultimi cinque. Mi divertivo, mi emozionavo e soffrivo di più con le vecchie
qualifiche.
Mi dispiace ma sono più favorevole alle vecchie regole. Posso essere
d'accordo sull'eliminazione dell'elettronica e un pò meno sulla
comunicazione radio con il pilota.
Ciao
Pino