Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: la scalata programmata

che tristezza avete visto Barrichello preme un pulsante e la macchina scala
automaticamente, ma non è più divertente giocare con la polistil,
e Scemacher sarebbe un campione :))))) Senna era una campione.

> Senna era una campione.
Anche Senna ha provato a guidare con un automatico "totale"...
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

Ollimac wrote:

parli seriamente o cerchi solo di accendere una polemica sull'elettronica 
delle monoposto?

 ha scritto nel messaggio
news:%PKI8.2957$d7.4...@news.edisontel.com...


e Scemacher sarebbe un campione :))))) Senna era una campione.
Secondo me con tutti questi aiuti, i piloti hanno meno "parametri" per
fare la differenza. Come dici tu, le cambiate non fanno più parte di
questi "parametri"... 
Proprio perchè ci sono tutti questi aiuti i piloti hanno meno
possibilità di fare la differenza e sono molto vincolati alla
monoposto che guidano. E proprio perchè nonostante tutti questi
ausilii Schumi riesce ad essere sempre molto più veloce dei suoi
compagni di squadra (2002 a parte) IMHO è un grande campione.
Non crediate che dico così perchè sono un suo tifoso, perchè non lo
sono... Anzi... Per dirla in modo elegante "non mi sta particolarmente
simpatico".
Ciao Ciao
Filippo

 compagni di squadra (2002 a parte) IMHO è un grande campione.
questo contrasta con quanto detto prima se il pilota non fà la differenza
Shumacher non è nessuno ha solo un ottima macchina.

Ollimac wrote:

Si e no. Si quando è utile alla ricerca, alla sicurezza, al contenimento 
dei costi. No quando non aggiunge nulla di utile per i motivi detti poco 
fa. 
La Formula 1 è sempre stata ricerca di nuove tecnologie per la prodizione, 
oltre che uno spettacolo sportivo. Prendi i cambi delle F360 e 575 M. Ok 
che sono oggi un privilegio per pochi ma derivano comunque dalla Formula 1. 
In Formula 1 avere un cambio elettronico può evitare scalate sbagliate 
evitando fuorigiri che romperebbero il motore. Non dico che l'elettronica 
sia gratuita ma qualche vantaggio può averlo.
Apprezzo meno automatismi come il launch control.
Per quanto riguarda i piloti, il '93 è stato un campionato stupendo, 
combattuto tra due grandissimi con 7 vittorie per Prost contro 5 per Senna 
(se non ricordo male, correggetemi se sbaglio). Eppure è stato un anno in 
cui le auto avevano cambi sequenziali, scalate programmate, addirittura 
debuttarono ABS e 4 ruote sterzanti. 
Ora non è che voglio aprire una crociata pro-elettronica ma nemmeno è 
corretto sminuire i piloti di oggi e osannare solo i campioni di ieri. 

 ha scritto nel messaggio
news:yRLI8.2962$d7.4...@news.edisontel.com...


 un gran premio,  e il pilota conta sempre meno che la macchina.
La formula 1 di venti/trent'anni fa scordiamocela, le cose sono cambiate.
Io seguo la formula 1 assiduamente dal '91 e ci sono fasi in cui è più 
avvincente e altre meno. Per la mia esperienza questa non è di certo la più 
noiosa.

 addirittura debuttarono ABS e 4 ruote sterzanti. 
Non ci sono mai state conferme sull'impiego di ABS in gara.
Mentre le 4 ruote sterzanti erano vietate allora come oggi.
In compenso c'erano le attive.

MaxBass # wrote:

Le quattro ruote sterzanti debuttarono all'ultima gara in Australia (se non 
ricordo male)
E comunque volevo dire che quelle di allora non erano 4 ruote e un motore.

 tu sei daccordo sull'elettronica?
Io rispondo con una frase che disse molto tempo fa Irvine: "Beata
l'elettronica legale per tutti. Così' alla McLaren la smetteranno di cercare
rogne sulle altre monoposto" eheh! ;-PP
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >>
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Shumacher non è nessuno ha solo un ottima macchina.
Se lui riesce a prevalere sui compagni di squadra (2002 a parte)
nonostante tutte queste agevolazioni significa che ha qualcosa
veramente in più.
Ciao Ciao
Filippo

compagni di squadra (2002 a parte) IMHO è un grande campione.
O i suoi compagni sono delle grandi schiappe ....
Obelix pare si stiano interessando a Yoong...

 Mentre le 4 ruote sterzanti erano vietate allora come oggi.
Ma la Benetton le montò ugualmente nelle ultime (2 mi pare) gare
dell'anno.....
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialazio manifesta -

 dell'anno.....
Si vede che si stavano allenando per l'anno dopo ...............

MaxBass # wrote:

Penso più che altro fosse perchè il progetto era partito prima che venisse 
vietato e anche solo per poco, hanno voluto dimostrare di essere arrivati a 
poterla portare in pista.


wrote:

Almeno non devono fermarolo con un ordine di scuderia.
Ciao
Cristiano

 ha scritto nel messaggio
news:acvj7r$7ooo$1...@stargate1.inet.it...
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
Mi sembra che anche altre scuderia avessero abs e antispin (tipo
mclaren) ma non ricordo bene...
Ciao Ciao
Filippo
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Pippo©
pippo.conv...@libero.it
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 mclaren) ma non ricordo bene...
antispin di certo ma non mi pare l'abs.

Almeno non devono fermarolo con un ordine di scuderia.
Infatti. quello che li trattiene 'e il preventivo che gli ha fatto il
carrozziere....
Obelix che inizia a pensare che forse a Minardi non conviene lo
stesso...