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Titolo: Vecchia intervista di Vettel dopo Suzuka (!!!!!) - e Pirro spiega le sue ragioni

Pirro spiega le sue ragioni
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/pirro-penalita-vettel-ferrari-non-cerano-appigli-assolvere-vettel-441503.html
 
 
ma... 
ahahahahahah! non lo ricordavo! e invece si, ce l'ho ancora nel my sky!
ahahah
 
" C'è  un’intervista di Vettel l’anno scorso a Suzuka – quando Verstappen
ha tagliato la chicane allo stesso modo e ha spinto fuori pista Raikkonen,
che l’avrebbe superato, rimediando la penalità di 5″ – nella quale il
tedesco disse: “E’ giustissimo, perché se uno è costretto ad alzare il
piede perché viene spinto fuori pista deve essere penalizzato”. 
 
ahahahah


Il regolamento parla di manovra VOLUTA (se ben ricordo)
S
 
---
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 piede perché viene spinto fuori pista deve essere penalizzato”.
 
Mah.. volendo fare la punta al lapis, ma molto molto a punta, direi che:
 
LH non è mai stato realmente affiancato a SV in quella curva, ergo 
nessuno lo ha stretto al muro, casomai ci si è ficcato da solo, essendo 
ampiamente al di fuori della pista (quasi completamente al di la della 
riga bianca con tutte e 4 le ruote con una discreta distanza tra la 
posteriore DX di SV e l'anteriore SX di LH 
https://ibb.co/8cKqMzZ
 ) e 
che SV, essendo avanti a LH, a norma di regolamento, aveva il diritto di 
impostare la traiettoria.
 
Non ho voglia di cercare video di LH che butta letteralmente fuori pista 
qualcuno, e ce ne sono, quindi l'atteggiamento da verginella non gli si 
addice molto..
 
P.S. non è che se uno tenta di sorpassare, per diritto divino quello 
avanti deve lasciargli spazio, perchè in caso contrario chi tenta il 
sorpasso dovrebbe alzare il piede per non sbattere/tamponare...
 
Il regolamento è scritto in maniera idiota, ed applicato a segugio penis 
in modo random.
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

Il 17/06/2019, Gianfilippo ha detto :

le parole di Pirro sono opinabili, molto opinabili. Dice che il rientro 
in sé andava benissimo, ma è stata la manovra di chiusura ad essere 
punita perché Hamilton senza il muretto (cioè in un altra pista o in un 
altro punto) lo avrebbe superato.
Queste minchiate possiamo dirle qua, un commissario dovrebbe essere un 
po' più serio.
 
Quanto alle parole di Vettel, ovviamente sono diverse da quelle 
riportate da te.
 
dice questo:
"it wasn't the gentleman way to do because if Kimi doesn't avoid him 
they just crushed. It's better for me because I passed both but it's 
not the way we should be racing. I'm not a fan of penalties, I 
think...I don't think that...you know...I think he got penalized for 
living the track and coming back in an unsafe manner. I don't know. You 
know my opinion on this stuff, but as a matter of fact, obviously he's 
not helping himself if he racecs like that".
 
https://www.youtube.com/watch?v=-9shj1rtGjg
 

 avanti deve lasciargli spazio, 
 
Per diritto divino no, infatti una volta non succedeva.
Il problema è che oggi la questione dello spazio è diventata questione regolamentare...

 regolamentare...
 
Ma anche no, dai (2).
Il 2008 (visto che siamo in fase amarcord) ha dimostrato che la stessa norma del regolamento sportivo ("forcing a driver off track") si può tranquillamente ignorare (Bus Stop Spa, giro prima della restituzione incriminata di posizione, Kimi Raikkonen butta letteralmente fuori posta Lewis Hamilton) o applicare draconianamente (Fuji, start della gara).
 
Quindi IMVVHO non direi si tratti di questione regolamentare ma solo della volonta' cristallizzata in una data epoca (sportiva) dell'ente regolante di volere o non volere colpire qualcosa/qualcuno.
 
m
 

 
 
nel caso di Vettel a guardare con gli occhi della casalinga di Voghera, 
si vede SV che arriva a macchina scomposta sulla curva, esce sull'erba e 
rientra in qualche modo in pista seguendo la medesima linea +/- di come 
era entrato sull'erba perfettamente davanti a LH.
 
A quel punto è ininfluente se SV continua ad allargare, visto che non ha 
cambiato direzione dal momento che la macchina ha smesso di 
scodinzolare, e che a quel punto avrebbe cosa avrebbe potuto fare?
 
Dare un pestone sui freni per non "rischiare" di costringere LH verso il 
muro, ma con alte probabilità di essere tamponato, o di girarsi, dato 
che l'auto non era perfettamente dritta?
 
Altrimenti ritorniamo al diritto divino... LH ha visto un varco, ma poi 
il varco s'è chiuso, ergo aveva 2 opzioni, rischiare di sbattere nel 
muro, o togliere il gas, cosa che è avvenuta. Cosa che in ogni GP 
succede decine di volte ma che spesso nemmeno viene messa sotto 
osservazione...
 
Oppure vogliamo parlare degli immancabili incidenti praticamente ad ogni 
avvio di gara alla prima curva? dove volano via alettoni, e si bucano 
delle gomme? Mi pare che anche in canada sia successo, ma nessuno è 
stato penalizzato, se non i piloti che hanno subito rotture e/o rientri 
ai box. Non ci sono stati "colpevoli"? non ci sono stati rischi?
 
P.S. stabilire l'intenzionalità della manovra di SV, basandosi su di un 
video, è ardua, arduissima...


 nel caso di Vettel a guardare con gli occhi della casalinga di Voghera, [...]
 
Guarda che non lo devi dire a me: io ho detto che per me era una minchiata dal primo minuto.
Il problema è che i commissari hanno applicato il regolamento alla lettera.
Il "bello" di codificare sempre tutto...