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Titolo: Grande Sato

Il migliore di tutti per quel poco che è durato secondo me è stato Sato (
o satò come dicono quei deficienti della RAI), con una partenza
incredibile. Sarà la macchina che è in un gran momento ma lui è bravo.
Grandissimo Trulli e rincoionito Fisichella, che la mattina si era visto
quel film di cui non ricordo il nome con Tom cruise sulla formula NASCAR
che attraversavano il fumo di un incidente alla massima velocità.
Cia
-- 
Ciao da Alfio su X9 200 adesivato IHMS sul parabrezza
ex Hexagon lxt180, Gulliver 50 Vespa 50 (adesso che ricordo avevo anche un
benelli)
1°TeresaTreffen - Roma 09/11/2003 - km 120
1°PrimaveraTreffen - Roma 28/03/2004 km 365
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incredibile. Sarà la macchina che è in un gran momento ma lui è bravo.
Sarà anche bravo, ma chi gli spiega che deve fare 78 ( o 77) giri a
Montecarlo e non 7 o 8? E per fortuna che il Fisico è uscito con le
sue gambe dall'auto, altrimenti i GENI della BAR HONDA avrebbero avuto
un morto sulla coscienza.
^_^
Paolo from Brescia Alias Golden Reflex
Del Piero a casa con l'uccellino
in Portogallo vogliamo il Codino
Del Piero sulla poltrona
il Codino in campo a Lisbona

 ^_^
e per quale motivo avrebbero dovuto fermarlo, magari il motore arrivava a
fine gara.


fine gara.
Infatti è arrivato a fine gara.
Lui  doveva fare solo 8 giri e li ha fatti.


Be non sono daccordo.....
la McLaren ha richiamato il suo pilota ai box perchè dalla telemetria il motore avrebbe ceduto e, a parte l'immagine
della squadra, avrebbe provocato non pochi casini ai piloti in pista specialmente in un Gp come Montecarlo dove le vie
di fuga sono inesistenti.
Secondo me dovevano richiamare Sato ai box in quanto era abbastanza palese che il motore sarebbe ceduto e, a parte il
"tappo" ai piloti che lo seguivano, poteva verificarsi una vera disgrazia in pista - vedi Fisichella: che nella sfiga è
stato fortunato che nessuno dei suoi inseguitori lo abbia tamponato quando la sua vettura si è inclinata sul guardarail
Comunque se vogliamo dare una colpa a qualcuno la dobbiamo dare solamente alla scuderia e non a Sato che faceva la sua
corsa e basta
--
Ciao,
David (
www.utilityweb.net
)

 arrivava a fine gara.
Come no.
Un motore che dopo il primo giro inizia a fumare da una bancata a OGNI
cambiata, ha notevoli possibilità di reggere 78 giri.
LOL
Se fossero state persone serie l'avrebbero fermato, come ha fatto la MCLaren
con Kimi. Meno male che Fisico non si è fatto nulla.
E il nano giallo aveva pure il coraggio di sorridere e salutare il pubblico.
Avrebbe dovuto suicidarsi come i samuari, altroche.
Cla.


Sei matto ??? -))))
I giri erano solo 77 -)))) (causa doppio giro ricognizione)
ci sarebbe arrivato tranquillamente al traguardo, è stato solo
sfortuna
LOLLLLL
Hanno fatto bene in MCLaren a far ritirare KR.


 Avrebbe dovuto suicidarsi come i samuari, altroche.
Che esagerazione ! In passato ricordo di auto con sbuffi, che poi arrivavano
al traguardo, e sbuffavano solo per eccesso di olio. E poi sai che
responsabilità fermara un'auto dopo pochi giri di corsa !
Enzo M.

 responsabilità fermara un'auto dopo pochi giri di corsa !
Giusto, hai ragione.
Meglio sbracare il motore in pista e generare una situazione pericolosissima
in pista per tutti, dai piloti ai commissari ed al pubblico.
Esiste la telemetria per valutare il comportamento del motore.
I box avevano l'obbligo morale di far rientrare Sato.
Saluti
-- 
GG
Ogni giorno, ogni ora ti cambia: ma mentre negli altri la rapina del tempo
e' piu' evidente, in te invece non e' manifesta poiche' non avviene sotto i
tuoi occhi - Seneca


Morale ?? L'unica morale che esiste in F1 è quella dei soldi e basta.E poi
molta gente, anche i non appassionati, vede dei GP solo i primi giri, e in
quel momento la BAR aveva tutte le inquadrature per se.
Enzo M.


Ed hanno avuto sicuramente un ottmo ritorno di immagine dalla rottura del
motore. :DDDD
Cla.

 Sato ( o satò come dicono quei deficienti della RAI)
La pronuncia giusta è Satò (con la "o" chiusa). Il fatto è che Mazzoni 
prima fa il figo con la pronuncia giapponese, poi se lo dimentica dopo 
cinque minuti e ritorna a chiamarlo Sàto.
-- 
Gwilbor
"Strano gioco. L'unica mossa vincente è non giocare"
gwilbor(at)
email.it
 - 
http://lagoccia.splinder.it

 Secondo me dovevano richiamare Sato ai box 
Sarò nostalgico, ma io rimpiango i tempi in cui il pilota, quando aveva 
noie meccaniche gravi (o quando rientrava ai box), alzava il braccio 
per segnalare il rallentamento a quelli dietro. Invece oggi i piloti 
vanno avanti sempre e comunque, e solo a motore esploso pensano a farsi 
da parte.


 Cia
Ma dico io come si fa, a tenere in pista, a Monaco per giunta, una macchina
dalla quale è evidente esce fumo e che probabilmente il motore non riuscirà
a reggere 10 giri?!!? E' stata brava la Mc Laren che ha fatto rientrare
Raikkonen prima che si verificasse la rottura del motore.
Vinegar Doppio

 I box avevano l'obbligo morale di far rientrare Sato.
Obbligo morale,  per ora!!! Ma ti ricordo che in Europa, è attualmente in
discussione una normativa che prevede la responsabilità penale per i
meccanici per gli incidenti che succedono in pista!!! E qui una
responsabilità omissiva da parte delle persone ai box ci poteva
tranquillamente stare, se si fosse fatto male qualcuno!!!
Vinegar Doppio

al traguardo, e sbuffavano solo per eccesso di olio. 
Ma la vettura andava decisamente piano (vedi il trenino subito formatosi
dietro...Mazzoni [e quindi la fonte è quel che è :-)] ha detto che
girava 3 secondi più lento di quelli davanti, Button compreso...o voleva
risparmiare la macchina per più di 70 giri :-)  o era evidente che non
aveva speranza....
Simone
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"La mia favorita è la Williams...Subito dietro le Williams c'è la 
 McLaren...Alle nostre spalle metto la Renault e ancora dietro la 
 Ferrari che considero inferiore alle prime tre case." De La Rosa 2004
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 sai che responsabilità fermara un'auto dopo pochi giri di corsa !
Infatti. Ti ricordi Alboreto in Canada, mi pare nell''85?. Fu uno dei GP che
Michele vinse quell'anno, ma la Ferrari aveva iniziato a fumare dalla
bancata sinistra, soprattutto nelle curve violente a destra, sin da metà
gara. Era solo olio che trafilava e andava a finire negli scarichi...
Saludos,
Amarok