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Titolo: Potenza ferrari

Anche nella prima sessione di libere la ferrari ha dimostrato la sua
superiorità sul resto della truppa. Formichina ha cercato di fare il
miglior tempo con le morbide, ma non è riuscito neppure ad avvicinare
il tempo di massa (fatto con le dure), non riuscendo neanche a fare un
record di settore; principino scarsino ha provato a tenere il ritmo
con le dure e si è beccato mezzo secondo, con tanto di sbandate che
dimostrano che oltre ad essere scarso è pure al limite, non mi
stupirei di vedermelo durante il we contro qualche muro. Peccato per
il problema di kimi, che cmq non influenzerà il risultato del we, che
a meno di cataclismi è già segnato da 1-2 ferrari.

 ha scritto nel messaggio 
news:6b14f460-2d83-4776...@y38g2000hsy.googlegroups.com...


 uscito di pista? Motore rotto?
Cambio

 ha scritto nel messaggio 
news:f92d30f2-3520-4d19...@m73g2000hsh.googlegroups.com...

Ma parte 10 posizioni indietro oppure vale solo nelle prove ufficiali? 

mstb ha scritto:

e adesso arriveranno i soliti complottisti a dire che si rompe solamente 
la macchina di Raikkonen..... tra l'altro questo succedeva già in McL...

  vale solo nelle prove ufficiali?
  Esatto !

 ha scritto nel messaggio 
news:48241702$0$29601$4faf...@reader1.news.tin.it...



Segno della superiorità anche questo ?????


Se quei tre giri li ha fatti in prima sì :-) :-)
M.


Si, carodiavolo, è segno della superiorità.
La ferrari è talmente superiore che si rompe il cambio da sola tanto
per passare il tempo....
Mica sono capaci tutti di rompere il cambio così bene....

  Esatto !
Mi domando una cosa:
Io ho un cambio difettoso e mi accorgo che ha delle incrinature, dico a 
Kimi:
Vai fuori e fai tre giri in questo modo, cosě spacchiamo il cambio del 
tutto ed, essendo noi fuori dalle prove ufficiali, ci togliamo quel 
cambio mezzo rotto dalle scatole.
Cosa sto sbagliando?
Girano con un cambio per le libere e con un cambio per le ufficiali?
Mi sa che mi manca qualche conoscenza del regolamento chi mi aiuta?

 Cosa sto sbagliando?
Che nell'ultimo decennio hanno rivoluzionato il regolamento per non creare 
un dominio Ferrari e non ci stanno riuscendo.......Devono assoldare solo un 
cecchino che miri alle gomme........Comunque,consiglio le gomme allo 
xilitolo per chi rosica.....ne avra' per altri lungi anni.........
Saluti
Alex 

 
a dire la verità i regolamenti sono stati cambiati ciclicamente quando 
c'era una squadra troppo superiore alle altre e quindi si voleva 
rimescolare le carte per avere più spettacolo; d'altronde la F1 deve 
vendere il suo prodotto non solo ai tifosi ferraristi, ma a tutto il 
mondo.Così negli anni sono stati eliminati minigonne,turbo,sospensioni 
attive,fondo piatto,etc....

 attive,fondo piatto,etc....
però sono stati aggiunti frustini, manette, puttane vestite da nazi,
olio di ricino e vasella....
:-O

 Alex 
Ok, ma cosa dice il regolamento? Potrei davvero pensare che abbiano 
tolto un problema a Kimi o non è fattibile?

> Girano con un cambio per le libere e con un cambio per le ufficiali?
C'č un cambio per le libere ed un cambio per le ufficiali e la gara, e 
questo deve durare 4 gran premi.
Essendo questa la quinta gara le ferrari avranno comunque cambi nuovi.
Comunque al venerdě possono rompere il cambio senza pregiudicare la gara.

 
Grazie :)

 un problema a Kimi o non è fattibile?
Certamente.......lunedi' vedrai che lo cambieranno,d'altronde la teoria e' 
sempre un po' distante dalla pratica.......vedi cosa successe a Hamilton con 
la gru che lo rimise in gara,punti o non punti,lui fini' la gara.Quante 
volte in questi anni abbiamo visto piloti insabbiati....
Io vado per la tecnologia,per la velocita' ottenuta con tutti lgi artifizi 
possibili e immaginabili,lo so che poche scuderie possono permetterselo,ma 
pensiamo alle nostre auto senza abs,esp ecc ecc,se ce l'abbiamo dobbiao 
anche ringraziare questi colossi di F1.
Se vogliamo un campionato combattuto,diamo la stessa monoposto,le stesse 
gomme,la stessa quantita' di benzina,lo stesso cambio e la domenica ci si 
diverte..............ma tutto questo rallenta la tecnologia.Bisgogna solo 
capire cosa si vuole.
Saluti con xilitolo
Alex 

 Comunque al venerdì possono rompere il cambio senza pregiudicare la gara.
Per maggior chiarezza, vorrei capire meglio....
Facciamo conto che ho un cambio che ci ho fatto 2 gare e al venerdì
della terza gara si trasforma in un macinino da caffè, il sabato della
terza gara mi monto su un cambio nuovo fiammante senza avere
penalizzazioni ?

 penalizzazioni?
No.
Il cambio per sabato e domenica non si usa al venerdě e deve durare 4 gare.
Il cambio del venerdě lo sostituisci quando vuoi senza problemi.
Ciao.

 Ciao.
Ah, ok, capito... il cambio del venerdì non è lo stesso di quello del
sabato/domenica, quindi il venerdì per ipotesi potrei sperimentare un
cambio diverso che magari userò al prossimo weekend in cui posso fare
la sostituzione.
Tanto se si rompe chi se ne frega, intanto collaudo soluzioni
alternative...

 
Esatto, in questo modo non rischio di sovraccaricare di lavoro il cambio 
che dovrŕ "correre".

 che dovrà "correre".
Vale solo per il cambio o anche per il motore ?

Vale solo per il cambio o anche per il motore ?
AFAIR, anche per il motore!
Questa regola e' stata introdotta, sempre AFAIR, per movimentare un
po' il venerdi', visto che, dovendo usare lo stesso motore per due
fine settimana, i team di solito giravano il minimo indispensabile!

 attive,fondo piatto,etc....
cosa in cui quella squadra non ci ha mai capito una mazza, casulamente...
-- 
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