Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: spettacolo assurdo

Non si possono fare delle qualifiche sotto una pioggia del genere, e poi
perchè Bridgestone e Michelin non hanno potuto portare anche le rain oltre
alle intermedie? Ci tocca vedere qualifiche con macchine che vanno in quarta
sul rettilineo, e tra l'altro falsate perchè ci sono piloti che non trovano
pioggia rispetto ai giri di altri avversari. Io ero d'accordo con il
documento firmato dai piloti.

 ha scritto nel messaggio
news:bkjja.7113$iy5.1...@twister2.libero.it...

Non si puo dove?? Raikkonen, il primo ad uscire, quindi quello che ha
trovato la situazione peggiore sul rettilineo a superato i 300 Kmh..........
In'oltre anche quando c'erano le vecchie regole nelle qualifiche del sabato
sotto la pioggia c'erano delle sorprese, la Pole di Barrichello con la
Jordan in Belgio nel 95, la pole di Fisichella in Austria con la benetton,
nel 98 o 99 non ricordo.

 alle intermedie?
Lo dice il nuovo regolamento. Prima del GP i costruttori di gomme devono
decidere che tipo di gomme da bagnato portare per qul weekend!! ASSURDO ma è
così!
Ciao
FEDE
http://members.xoom.virgilio.it/ciao_fede/

 trovato la situazione peggiore sul rettilineo a superato i 300 Kmh
Sei sicuro?
Ma se a metà qualifiche e' apparsa la nuvoletta di Fantozzi.........

 ha scritto nel messaggio
news:V1lja.58558$Jg1.1...@news1.tin.it...

Comunque la nuvoletta di fantozzi non è stata cosi cattiva da impedire alle
macchine di girare,  a penalizzato tre o quattro piloti, l' unico a
rimetterci davvero è stato Button, ma queste cose succedevano anche in
passato come ho scritto nel messagigio precedente.

 nel 98 o 99 non ricordo.
beh ...anche per me le  nuove regole sulle qualifiche penalizzano molto 
 auto e piloti  + forti (nn solo la ferrari....anche williams e mclaren) 
e vero ...qualche volta in passato ci sono state delle sorprese ....tu hai citato 
due esempi in 8 anni ...
qui siamo al terzo GP con gia due sorprese (vabbè cè ancora domani .......per la pole vera ..
però la sostanza nn cambia ....)
insomma ...con le vecchie regole ..in un ora ...in qualche modo ..tutti avevano 
l'occasione di sfruttare il momento meteo migliore...
e infatti di solito i piu forti ...(macchina +pilota ) se nn in pole erano li ..
boh vediamo nei prox Gp ....ora come ora ..sembra davvero un terno al lotto . 

 passato come ho scritto nel messagigio precedente.
Si, ma.....
dove e' finito lo spettacolo????
mi dispiace, ma preferivo molto di piu' le vecchie qualifiche a queste.
almeno li c'era un po di battaglia, anche se nell'ultima mezz'ora.
invece, cosi'...
Se questo lo chiamano spettacolo.....mah.. non c'e' tenzione, non c'e'
scozzo.
Se volevano ridare veramente + spettacolo, non c'era bisogno di affidarsi
alla fortuna, per far si di avere piu' sorpassi in gara (Esempio di gara:
Jaguar in prima fila, Ferrari in terza, uguale sorpassi) mettendo a
confronto vetture di potenziale diverso, ma che PER FORTUNA sono riuscite a
partire piu' avanti un griglia.
Bastava analizzare il problema:
Perche' le vetture di oggi, molto vicine come potenziale, e' impossibile che
si sorpassino?
perche' stando dietro l'una all'altra, l'efficenza aereodinamica (quindi la
tenuta e stabilità) di chi sta dietro viene a mancare:
Perche??
Perche con le gomme scanalate, la tenuta di una macchina dipende molto piu'
dall'aereodinamica che altro..
quindi??
leva ste cazzo di gomme scanalate e rimetti le Slick..
No, loro hanno fatto tutto questo casino....
contenti loro...


Credo che le gmme scanalate non c'entrino piu di tanto, magari i primi anni
si, ma oggi hano raggiunto livelli di aderenza che non fanno piu sentire la
differenza tra queste e le vecchie Slick, il vero grande problema rimane
l'aerodinamica, ma anche le rigide regole sui motori, la Toyota aveva già
pronto un 12 cilindri e quelli che fanno  ??? Rendono obbligatorio il 10
cilindri (che ormai ha fatto il suo tempo), fino al 2007.
Queste regle tolgono fantasia, oggi il genio di un ingegnere non puo piu
esprimersi, un Colin Chapman oggi sarebbe battuto dall' ingegnere stupido,
ma che ha una bella e moderna galleria del vento.

 ha scritto nel messaggio
news:bkjja.7113$iy5.1...@twister2.libero.it...

Avete notato, tra Montoya e Firman...quasi 60 Km all'ora di differenza eh eh
eh
bella roba
Ciaooooooooooooo
JJ

 Si, ma decidevano loro quando scendere in pista
e le nuove regole dovevano servire anche a dare piu' spazio ai piloti...

 quindi??
hai ragione, ma non e' colpa solo delle gomme scanalate: e' colpa delle 
carreggiate strette e di tutta l'impostazione aerodinamica. la cosa triste 
e' che le macchine devono essere cosi' per la "sicurezza" dei piloti...

alle intermedie?
Perche' sono dei coglioni, direi. E' una settimana che tutti parlavano
di pioggia pesante, e questi portano le intermedie...
Obelix

 ha scritto nel messaggio
news:cru39vk8ar6karqsj...@4ax.com...

Sinceramente, a fine gara la pista era da intermedie, lo prova il fatto che
le Michelin si sono usurate parecchio, quindi delle Rain avrebbero portato
una grossissima usura sul finale.

 e' che le macchine devono essere cosi' per la "sicurezza" dei piloti...
Si, ma in questo modo e' davvero un circo, perche' e' una cosa ridicola.
E' come vedere il calcio saponato, dove tutti sgusciano e pichciano musate
tremende.
Non so se vi e' capitato di setnire il discorso di montezemolo, che ha detto
delle cose giustissime:
E' come far giocare giocatori di serie A su un campo bagnato, con scarpette
da ginnastica, solo per rendere + vivace una partita.
E' roba da pazzi!!!
hanno preso la peggior direzione che poteva esistere per irdare + spettacolo
alla formula uno..
forse hanno fraiteso lo spettacolo con la ridicolezza.
Vedere macchine che escono di strada una dietro l'altra(Fino a 6 vetture),
nel solito punto della pista, con commissari e trattori messi li come
birilli da colpire, non mi sembra spettacolo.
quindi i fatti hanno "Pienamente" dimostrato che queste regole sono
TOTALMENTE assurde.

Sinceramente, a fine gara la pista era da intermedie,
QUindi, era giusto partire con le intermedie... forse sarebbe piu'
giusto *non* partire con la pioggia...
Obelix

 ha scritto nel messaggio
news:d9e69vo7k3njgorip...@4ax.com...

il punto è che è stata una cazzata quella di avere una solo tipo di gomma da
bagnato, ma secondo me questa è l'unica regola da cambiare, il resto deve
restare cosi comè, il parco chiuso lo farei aprire solo in caso di piogiia,
ma non per aumentare il carico di benzina, ma solo per regolare le altezze
da terra ecc... insomma l'indispensabile per non avere casini sull' acqua.

ma non per aumentare il carico di benzina,
Ah, io ho gia' dato: mettere benzina certo, cambiare assetti solo se
piove. Voglio le prove con la benzina da prove e la gara con quel
cazzo che gli pare...
Obelix

 solo gomma no. 
gia', ne servono almeno quattro, anche se in certi casi ci si puo' 
accontentare solo di tre...

gia', ne servono almeno quattro, 
A macchina...  :-))
Obelix

 leva ste cazzo di gomme scanalate e rimetti le Slick..
Il fatto è che per implementare cambi di regolamento tecnico ci sono tempi
previsti precisamente dal Patto della Concordia, a meno che non ci siano
esigenze di sicurezza (che al momento non sembrano presenti). L'unica
possibilità di agire "subito" era modificare, o meglio "interpretare"
diversamente i regolamenti sportivi. Ed è quello che la FIA ha fatto.
Conoscendo la ritrosia della FIA ai cambiamenti, se sono arrivati a
prendere una decisione del genere, significa che il calo di partecipanti e
di spettatori era tale da non permettere di attendere i tempi necessari a
modifiche ai regolamenti tecnici.
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 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 .......per la pole vera .. però la sostanza nn cambia ....)
In realtà a Sepang per diversi motivi la Renault ha "confermato" in gara
in una certa misura le prestazioni delle qualifiche, per cui non parlerei
di "eccezione" per il fatto di vederle in testa. Insomma, si potrà
parlare di sorprese quando in prima fila ci saranno Minardi o Jordan. Già
la Jaguar era molto poco prevedibile, però ci si sono messe di mezzo le
condizioni meteo, e tutto dipenderà da cosa succederà oggi nelle
qualifiche vere.
Per ora i primi due GP hanno dato prime file "valide", nel senso che anche
quella di Sepang, seppur inaspettata, era frutto di valori tecnici poi
confermati in gara. È vero che lo scorso anno magari non sarebbero stati
in pole ma un po' più indietro, però non sono vere e proprie sorprese,
il cui risultato è legato _esclusivamente_ alle nuove qualifiche. D'altra
parte la Ferrari ha monopolizzato la prima fila a Melbourne, però non
credo che si potesse dire che era un risultato frutto delle nuove
norme....


 però la sostanza nn cambia ....)
In realtà a Sepang per diversi motivi la Renault ha "confermato" in gara
