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Titolo: non credo nella sportivita della red pull

se davanti in classifica ci stava fetel, col piffero che non facevano
giochi di squadra...
;-)))


......ahhh...se lo dici tu,si puo star tranquilli che la sacra e santa 
verit�!
ps-questa notte potr� ,finalmente,dormire + tranquillo!!!

 giochi di squadra...
Più che altro questo testimonia quanta fiducia abbiano in Red Bull
nelle possibilità di Webber di vincere il mondiale...

 camera a vettel :-)
Dopo Shanghai c'era, la "classifica invertita".
Tuttavia, non mi pare di aver visto colazioni in camera, né a 
Barcellona, né a Montecarlo.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Barcellona, né a Montecarlo.
Ben detto. La Red Bull avrà un sacco di difetti, ma fino a prova
contraria non li si può certo accusare di partigianeria nei confronti
di Vettel.

 Dopo Shanghai c'era, la "classifica invertita".
In effetti la quarta gara o la quart'ultima sono la stessa cosa ...

 In effetti la quarta gara o la quart'ultima sono la stessa cosa ...
I punti che paga vincere a Barcellona sono gli stessi che paga vincere
a Yeongam...

 fare giochini (a parte la ferrari)...
a essere pignoli, la ferrari non � brava nemmeno a farli :) 

 fare giochini (a parte la ferrari)...
Vero, ma con una classifica così corta è troppo pericoloso: se Webber
o Vettel rompe o vola nella sabbia in una delle prossime due gare, fa
presto ad essere tagliato fuori dai giochi.
In questo contesto avere due piloti equamente in lizza è più
vantaggioso.

 con più tranquillità e ridurre il rischio di restare a secco di punti.
Dieci punti sarebbero 4 punti del vecchio sistema...non sono così
tanti in più, con ancora tre gare da disputare.
IMHO in un campionato come questo la tattica attendista non paga.

 non fare giochini (a parte la ferrari)...
Dopo Shanghai, Vettel era quinto, staccato di 15 punti dalla vetta; 
Webber era addirittura ottavo, in ritardo di 32.
Inoltre, erano gi� passati tre GP che, sulla carta, dovevano essere 
favorevoli alle soluzioni di Newey.
Stava andando tutto a rotoli.
Se Vettel avesse goduto di particolari attenzioni, quelle quattro gare 
iniziali sarebbero state pi� che sufficienti per avere la scusa di 
concentrarsi su di lui.
Viceversa, � proprio quando mancano tre gare alla fine che dovresti 
avere un occhio di riguardo per chi ha 14 punti di vantaggio.
Io penso che considerino Vettel il pilota del futuro.
Ma per il presente, se vince Webber gli va benissimo lo stesso.
Non arriveranno certo a nascondergli le ruote, pur di farlo perdere, 
per non offuscare l'immagine del loro investimento.
Da come sta andando ultimamente, credo che l'abbia capito anche 
Vettel: "L'impresa di Monza � lontanissima, non posso pi� campare su 
quel ricordo. L'etichetta di Fuoriclasse non me la regaler� nessuno. 
Se la voglio, devo guadagnarmela in pista..."
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Le McLaren sono tagliate fuori
Ok ma finch� Hamilton non � tagliato fuori dalla matematica, c'� sempre il 
rischio che prenda a ruotate qualcuno, alterando questo finale di 
campionato...

 Se la voglio, devo guadagnarmela in pista..."
Sacrosanto. E magari fuoriclasse non lo diventerà neppure, ma la sua
carriera di punta se la può fare (e se la sta facendo).

 E magari fuoriclasse non lo diventer� neppure
Ancora non lo so...
Nei primi 2-3 anni di carriera, cosa avevano ottenuto i vari Lauda, 
Piquet, Prost, Senna, Hakkinen...?
Magari tra quindici anni sar� una leggenda...


 giochi di squadra...
Il bello delle affermazioni controfattuali e' che, essendo falso il
presupposto, ogni conclusione tratta dallo stesso e' assiomaticamente vera.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 nelle possibilit� di Webber di vincere il mondiale...
Probabilmente � la prima volta in assoluto che una frase che inizia con 
se diventa una testimonianza...

 presupposto, ogni conclusione tratta dallo stesso e' assiomaticamente vera.
Ora perï¿œ sii gentile, gliela dovresti spiegare in un italiano appena 
appena piï¿œ semplice...
-- 
"Ovvero cane con bocca grande = CAPUT.... senza se e senza ma." - 
tedescacci o latinacci? boh! 09.12.2008

 A...tutti?
E' una domanda "retorica"? Non mi pronuncio... vediamo come vanno le 
prossime 3 gare... 

 a Yeongam...
Non ci piove.
Ma ordini di scuderia al 4° GP non ne ho mai visti.
Poco più avanti sì.
Scelte poco sportive, ma volte a massimizzare la possibilità di
ottenere il risultato, dalla quart'ultima in poi (o anche prima)
invece sì.
A quintali.

 Stava andando tutto a rotoli.
Dopo 4 gare in cui hai dimostrato che a gioco regolare mangi in testa
a tutti?
Non oso immaginare se le cose stessero andando bene ...

 campionato...
O che qualcuno lo prenda a ruotate se non altro per farci godere delle
tue perle successive tipiche dell'universo antimateria ...

 Piquet, Prost, Senna, Hakkinen...?
Lauda ha esordito con un carro nel '71 e nel '74 lottava per il
campionato.
Piquet ha esordito nel '78 con un semicarro e nell'80 c'è stato
bisogno di una ruotata per farlo fuori dalla lotta mondiale.
Prost ha esordito nell'80 ha vinto la prima gara nell'81 e dall'82
all'84 è stato competitivo per il mondiale (non vinto a volte per
colpa sua, a volte "aiutato" dal mezzo).
Senna ha esordito con un carro nell'84, ha vinto la prima gara (non
unica) nell'85 (ottenendo 8 pole); appena messo il culo su una
macchina da mondiale ha vinto.
Quello che ha tardato un po' di più è stato sicuramente MH; se i
succitati hanno esordito con carri, lui ha avuto al massimo un tricilo
fino al '97; poi con il missile ha vinto nel '98.
Molto stringato come riassunto, ma può bastare.

 Molto stringato come riassunto, ma può bastare.
Stringato ma esauriente.
Ora facciamo lo stesso giochino con Vettel.
Nel 2007 disputa solo le ultime 4-5 gare, a seguito della nota 
scazzottata di Speed. Il più delle volte si ritira.
La sua prima vera stagione è il 2008, su un cetriolo con 4 ruote.
Tuttavia riesce a vincere la gara di Monza, ottenendo anche la Pole.
Nel 2009, su una vettura decente, tiene in bilico il Mondiale fino 
all'ultima gara, malgrado la superiorità di Button nei primi 7 GP.
Nel 2010, nonostante i numerosi punti persi per guasti tecnici, è 
forse il principale candidato alla vittoria finale.
Messa così, la sua storia non mi sembra molto diversa da quella dei 
nomi più leggendari.
Non dico che Vettel sia uno di loro, ma che l'inizio c'è.
Il resto lo sapremo soltanto tra una decina d'anni...
Per il momento, è stato: [Mazzoni mode - ON]
- Il più giovane pilota ad ottenere punti.
- Il più giovane pilota ad ottenere una pole.
- Il più giovane pilota ad ottenere una vittoria.
- Il più giovane pilota ad ottenere un secondo posto in classifica.
...e forse, tra un mese...
- Il più giovane pilota ad ottenere un Titolo Mondiale.
[Mazzoni mode - OFF]
So che non ti sta simpatico, ma chiamarlo "neoTB" mi sembra un pochino 
esagerato.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Non oso immaginare se le cose stessero andando bene ...
Se le cose fossero andate bene (e ci fosse stata una evidente 
condizione di privilegio) Vettel si sarebbe presentato a Barcellona 
con 40-50 punti di vantaggio su tutti, e un abisso su Webber.
Il Mondiale sarebbe matematicamente finito mentre io e te ci 
spalmavamo ancora la crema solare.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 esagerato.
In effetti fino all'anno scorso era sicuramente esagerato.
Quest'anno è probabilmente pure riduttivo.
Considerato il valore della macchina che guida esattamente che
differenza c'è tra il mondiale 2010 di NeoTB e quello 2008 di TB?
Per ora l'unica possibile differenza è il risultato finale.
Ciò, applicando il certificato metodo RoxJB, costituisce una
differenza fondamentale ...........

 differenza fondamentale ...........
Ti sbagli di grosso.
Forse sono l'unico, qui dentro, ad apprezzare i secondi e terzi posti 
quando vengono ottenuti per pochissimi punti.
Ne abbiamo già parlato, in relazione a Prost e Senna.
Ti dissi che consideravo l'88 finito alla pari (o anche l'89), perché 
3 punti sono un nonnulla, tanto più se consideriamo gli scarti.
Posso farti mille altri esempi, ma sempre su piloti che lottavano in 
condizioni equiparabili.(Esempio: Piquet-Prost '83).


 3 punti sono un nonnulla, tanto più se consideriamo gli scarti.
Eh sì. Altro caso in cui curiosamente si prende in considerazione
l'unica statistica che ti dà ragione.
Un po' come i punti di differenza dopo il giappone tra LH e JB del
resto.
In compenso ci son casi in cui si parla di minchiate (minuscolo) o di
ragioneria mancata (LH).
O, nelle stesse condizioni, di "toccati da dietro".
Casi in cui gli incidenti di gara o le rotture fan parte del gioco e
analoghi casi in cui ce la si cerca (la prima) o la si provoca (le
seconde).
O casi in cui i punti non contano una mazza (MS).
E potrei andare avanti pure io ...........

 l'unica statistica che ti dà ragione.
L'unica?
Veramente in quella frase ce ne sono già due, di casi.
Nella parte tagliata ce n'era un'altro, più sopra ti ho parlato del 
2006... ne aggiungo qualcuno?
Prost-Lauda '84.
Piquet-Mansell '87.
Hamilton-Alonso-Raikkonen 2007.
...
Come vedi, non ho messo Piquet-Jones, perché il primo era privilegiato 
e il secondo no, o non nella stessa misura.
Sai bene che ero tifosissimo di Piquet, ma quell'anno assomiglia molto 
al 2000. E la cosa non mi piace, non è sportiva, anche se riguarda uno 
dei miei beniamini.
Non si tratta di faziosità, ma di mettere i propri principi davanti al 
proprio tifo.


 Ferrari, avrebbe potuto chiudere il discorso con un margine maggiore.
Cosa che stava ampiamente facendo, nonostante il coccoCesso guidasse un
missile.
Ovviamente al netto del Canada con la punizione a Magny (se ricordo), il
sopravvolare a Valencia, le invenzioni del Fuji e la migliore di tutte, il
regolamento elastico di Spa...


 Ok. Sospendo fino alle 10 di dopodomani.
Hey, Max...
Dopo le qualifiche di stamattina, posso parlare di turismo?
Devo ancora aspettare domani? :-)
 
 -- 
 Ciao.
 Rox