Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Giallo o Rosso?

Forse non è il NG adatto, ma tant'è che...
chi mi sà dire se la Ferrari ha sempre avuto il rosso come colore ufficiale,
oppure se inizialmente era gialla?
Ciao e grazie
Roby
ps
vorrei il link da dove avete preso la notizia.

 ha scritto nel messaggio
news:7mPa7.4796$fA3.1...@news.infostrada.it...


 wrote in message
7mPa7.4796$fA3.1...@news.infostrada.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:7mPa7.4796$fA3.1...@news.infostrada.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:9kgpjq$meh$1...@nreadA.inwind.it...
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 ha scritto nel messaggio
news:7mPa7.4796$fA3.1...@news.infostrada.it...
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 vetture da gara rosse per ricordare l'Alfa Romeo.
Il rosso è il colore storico italiano per quanto riguarda le
competizioni di velocità con veicoli a motore, moto comprese.
La Germania avrebbe il bianco, l'Inghilterra il verde e la Francia il blu.
altri colori "ufficiali" mi sfuggono


però si dice che adesso il rosso non è più rosso ferrari ma rosso
marlboro...
QQG

La Ferrari ha iniziato a correre con il rosso non xchè era il colore
dell'Alfa
ma essendo italiana era il rosso il colore nazionale x gli sport
motoristici.
Allora xchè erano rosse anche Maserati, Lancia, ATS?Non erano italiane
oppure
era in onore dell'Alfa?
MAX ha scritto nel messaggio ...
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 ha scritto nel messaggio
news:9khrob$4g7a8$1...@ID-90154.news.dfncis.de...


 P.S:Se volete sò anche la storia del cavallino rampante.......
Si... basta che la racconti esattamente però! ;-) P.S. - Scusatemi ma sono
parecchio pignolo ;-) ... ciao ciao...

 era in onore dell'Alfa?
Non era in onore di nessuno. E poi scusa... mica ti ho dato torto? Solo che
nel '47 quando la Ferrari fu a tutti gli effetti una scuderia indipendente
la regola del colore-nazione era già sorpassata... tutto qui!
P.S. - Ahia... rileggendo forse ho fatto un po di casino... dimmi se ci sono
incomprensioni :-) Ciao!


Mi riferivo alla tradizione + che all'obbligo visto che molte
squadre continuarono a mantenere i colori nazionali per molto
tempo.
Oggi ormai restano solo Ferrari, Prost e Jaguar
a seguire la tradizione, anche se Jaguar ha solo il colore di Inglese

 Ciao
l'unica cosa chiara è che hai sparato una marea di cazzate...
Agli albori delle corse, quando non esistevano sponsorizzazioni, i team
ufficiali erano OBBLIGATI a correre con il colore che la federazione
internazionale assegnava ad ogni federazione nazionale: Italia-rosso,
inghilterra-verde, francia-blu, olanda-arancione, belgio-giallo e così
via... Con l'arrivo dei primi sponsor la norma venne praticamente abrogata e
chiunque può correre coi colori che preferisce.
Per quanto riguarda la ferrari: il team ufficiale ha sempre corso con il
colore rosso in qualsiasi categoria se si eccettuano due gare sul finire
della stagione 1964; accadde che la federazione italiana si rifiutò di
omologare una vettura sport della ferrari e quindi il Drake per protesta
iscrisse le sue formula 1 ai due gran premi finali della stagione con
licenza statunitense: le due vetture erano dipinte di bianco e blu. Per
quanto riguarda la presenza nei gp di f1 e in altre categorie di vetture
ferrari di altri colori si tratta sempre di esemplari iscritti da scuderie
private o semiufficiali (a memoria ricordo una ferrari gialla iscritta dal
pilota belga Gendebien ai gran premi nel 1956).
A proposito invece della produzione di serie il dicorso cambia: il colore
ufficiale della Ferrari è il giallo, scelto in quanto si tratta del colore
ufficiale della città di Modena nella cui provincia si trova Maranello.
Questo non significa che sia il colore più diffuso (per fortuna...) visto
che più del 50% dei clienti ferrari predilige il rosso, in ossequio alla
tradizione corsaiola dlla marca.
Un discorso a parte va fatto sulle diverse tonalità del rosso: agli albori
si trattava piuttosto di un bordeaux, quasi marrone; il colore con maggiore
durata è stato il cosiddetto Italian Red che ha fatto sfoggio di sè fino al
1996 sulle f1 del cavallino quando lo sponsor marlboro impose una tonalità
molto più chiara, vicina all'arancione e lievemente  fosforescente (si nota
molto di più dal vivo che in foto o in tv).
Per concludere: il cavallino rampante era il simbolo dell' asso
dell'aviazione Francesco Baracca, la cui vedova lo donò ad Enzo Ferrari con
l'invito a porlo sulle auto della sua nascente scuderia in ricordo del
marito e come portafortuna.

 licenza statunitense: le due vetture erano dipinte di bianco e blu.
recentemente ho sentito una diversa versione, la recupero e poi la posto
--
Fluored V10
mail possibile rompendo con la tradizione

 recentemente ho sentito una diversa versione, la recupero e poi la posto
qui invece metto la mano sul fuoco e accetto scommesse... :)

 qui invece metto la mano sul fuoco e accetto scommesse... :)
For the running of the IV Mexican Grand Prix in 1965 most drivers and crews
arrive to the country between tuesday 19th and wednesday 20 th , October,
when the cars have already reached the `Autódromo Ricardo Rodríguez'. Some
drivers which arrived early during the previous weekend take monday to
travel south 70 kilometers to Cuernavaca where Pedro throws a welcoming
party, like every year before the GP and organizes a mexican style barbecue
for his friends at his country house. In Mexico the same 18 cars which ran
at Watkins Glen will be attending the Grand Prix.
The first surprise is for Bob Bondurant who supposedly will run the third
Ferrari, the V8, but finds out that Ludovico Scarfiotti has been sent from
Italy to take Surtees' place -who's in London being treated after his
accident at Mosport in the Lola T70- thanks to Dragoni's request who will
not stop in his promotion efforts on behalf of italian drivers. The cars for
Bandini and Scarfiotti will be the red 1512 but Pedro will use the 158 with
the white and blue stripes entered again by the North American Racing Team
which provides the team with the perfect excuse to try the Firestone tires
in his car since NART is not covered in the Ferrari agreement with Dunlop
and Pedro can test the products being offered for 1966 by the american firm.

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e questo cosa c'entra? si tratta di una cosa differente! facciamo un po'
d'ordine...
l'episodio da te citato riguarda il 1965, la ferrari era sotto contratto con
le gomme dunlop ma voleva provare le nuove firestone. Cosa si inventa il
team? fa correre uno dei suoi piloti nel team semiufficiale Nart
(l'importatore americano delle ferrari di serie) con i colori bianco e
azzurro. In questo modo il contratto con la dunlop è rispettato.
Nel mio intervento, se lo leggi bene..., noterai che ho specificato che il
team UFFICIALE ha SEMPRE corso con il rosso tranne negli ultimi due gp del
64 dove la ferrari fu iscritta con licenza americana, mentre team privati o
semiufficiali (tra cui il Nart) utilizzavano anche altre colorazioni. Nel
testo che tu hai citato si nota infatti che i due piloti ufficiali Bandini e
Scarfiotti corsero quel gp con le auto rosse. Nel 1964 invece tutte le
ferrari presenti (comprese quelle del team ufficiale) ai due gp finali (Usa
e Messico) erano con i colori americani a causa della diatriba di cui sopra
tra ferrari e la federazione italiana.

 64 dove la ferrari fu iscritta con licenza americana, mentre team privati
o
No, il tuo intervento dice che i team ufficiali, in  un imprecisato lasso di
tempo, erano obbligati a correre con il colore nazionale
Questo non è vero, IMHO
Può esserci stato una sorta di obbligo morale (limitatamente
all'anteguerra), ma sicuramente non dall'inizio del campionato mondiale di
Formula 1
Infatti non sono a conoscenza di soluzioni di continuità nel regolamento, a
questo proposito
BTW, Stewart sostiene che nel  1970 la Ferrari lo aveva contattato per
corrervi e gli aveva offerto di lasciare la metà inferiore della macchina
blu con una striscia di separazione in tartan e la parte superiore rossa
Comunque per me tutte queste discussioni sul colore sono interessanti ma
solo a livello "storico", come anche il mio nick potrebbe suggerirti
Io dico che se la Ferrari ha perso nel 60-70-80-90 (a più riprese) per non
aver cambiato il rosso corsa sono stati dei begli sciocchi


 blu con una striscia di separazione in tartan e la parte superiore rossa
il primo team a decidere di correre con colori diversi da quelli nazionali
fu la Lotus che nel 1968 si presentò dipinta di rosso e oro in ossequio al
nuovo sponsor tabaccaio la gold leaf. Da quel momento quasi nessuno rispettò
più la norma del colore nazionale (come ti ripeto ti lascio il beneficio del
dubbio: non so se fosse ancora un obbligo, se non lo era già più da tempo o
se addirittura un obbligo non lo fosse mai stato...ma tant'è...fino ad
allora la "norma" veniva rispettata)
ciao

 team ufficiale hanno sempre corso col rosso) ho replicato che non ho
dubbi.
io non voglio aver ragione o torto
Voglio solo mettere in luce che ci sono state Ferrari che hanno corso non
con il rosso corsa ben prima del 1996


 con il rosso corsa ben prima del 1996
ma č quello che ho detto anch'io!!!!!
dě un po' ma il mio primo intervento l'hai letto tutto o no? e con
attenzione?
ciao

marlboro...
Non si dice solo, si vede, anche. Basta confrontare due foto o
portarle da un carrozziere...
Obelix