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Titolo: FIA troppo indecisa

La Fia sta oltrepassando ogni limite mettendo in evidenza la sua
debolezza.Se deciderà la vittoria di Fisico,che è giusta perchè la merita ed
era in testa, ma da regolamento la vittoria e di Kimi è giusta.Se la
vittoria andrà a Fisico credo che i team si sentiranno autorizzati a violare
determinate cose, perchè vedranno che la Fia è debole.Si è visto tutto
questo anche nei permessi di sostituire i motori a Bar e Mc-Laren.Che ne
dite ?Ciao a tutti

"Sierra" <myw...@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:R0_ka.109132$i26.3...@news2.tin.it...

Io penso che il regolamento vada rispettato.Sempre.Ho gia' detto che Fisico
e' stato "derubbato" di una vittoria meritata in un disastroso G.P..Nel
senso che "meritava" il primo posto.Ma il regolamento dice che la classifica
finale vale il giro prima che viene fermata la gara.
Per quanto riguarda i motori sostituiti credo che d'ora in poi si avranno
parecchi furbi che chiederanno di poter sostituire il motore prima della
gara.E questo non e' per niente giusto.E su quali termini e misure i
comissari capiscono se un motore sostituito e' uguale a quello precedente?

gara.E questo non e' per niente giusto
Se li hanno rotti, si. AFAIK, il motore di Kimi perdeva olio da una
crepa della bancata.... certo, se sai fare un motore che si crepa in 3
giri, puoi cambiarlo. Ma la vedo dura che poi te ne duri 71...
Obelix

 gara.
Il fatto è che devi spiegare perché lo cambi e dimostrare la necessità
della sostituzione. Difficile inventarsi una rottura "programmata" dopo i
pochi giri della qualifica, IMHO.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

"Sierra" <myw...@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:R0_ka.109132$i26.3...@news2.tin.it...
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Dico solo che non mi diverto piu come mi divertivo prima.
La FIA quest'anno ha toccato il fondo.
1) le regole, prevedono esplicitamente, il non cambio dell'assetto delle
auto, dopo le qualifiche, eppure hanno tutti messo assetto da bagnato.
2) gomme intermedie quando piove, senza possibilita di mettere vere slick,
solamente per aumentare la possibilità di incidenti e quindi la
spettacolarità.
Speriamo che bernie ecclestone intervenga!!!

 Speriamo che bernie ecclestone intervenga!!!
Si, per schiarirti le idee...
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mauro
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Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

 Altro che dieci per margherite...
Ma so solamente, che ci sono gomme da bagnato, intermedie e da asciutto.
Esiste solo un tipo di gomme da bagnato uguale per tutte le auto.
Questo l'ho sentito dire, dai telecronosti della formula 1.
Se anche loro hanno le idee confuse, allora sarei contento se mi spiegassi
realmente come stanno le cose, sempre se hai piu titolo di loro in capitolo.

 giri, puoi cambiarlo. Ma la vedo dura che poi te ne duri 71...
quando si e' rotto il motore ? se non l'hanno gia' (volontariamente)
portato crepato, si e' rotto _durante_ le prove.  
se mi si rompe il motore durante il giro di qualifica non posso piu' fare
un tempo decente e devo partire ultimo; se mi si rompe poco prima della
partenza devo partire dai box (ammesso di poter prendere il muletto etc
etc). perche' dovrei poterlo sostituire, senza nessuna penalita', quando
si rompe nel periodo che intercorre tra il termine del giro di qualifica e 
l'inizio della gara ? a che serve allora il parco chiuso ?

 realmente come stanno le cose, sempre se hai piu titolo di loro in
capitolo.
Allora, posto che Mazzoni l'ho evaporato dalla mia redazione quando ancora
aveva i pannolini, posso dirti che il termine slick sta a indicare le gomme
da asciutto (una volta completamente lisce, ma il termine è rimasto) mentre
quelle da bagnato sono le rain (pioggia) o le intermedie.
Ora la situazione è che si possono portare solo gomme da asciutto e UN tipo
da bagnato. O intermedie o rain.
Decidono i gommisti. Credo e spero consultando le squadre, ma alla fine se
portano SOLO le intermedie si corre con quelle anche se piove molto e se
portano solo le rain si corre con quelle anche se piove pochissimo.
In Brasile hanno portato solo intermedie e con quelle si è corso. Per questo
(e rispondo alla prima domanda) i commissari hanno consentito alcuni
aggiustamenti (appunto alettoni e altezza da terra) che consentissero almeno
di girare con le intermedie. Ma gli assetti (regolazione delle sospensioni e
dei rapporti al cambio) sono rimasti da asciutto per quasi tutti, tranne per
chi aveva già quelli da bagnato come (si suppone) Schumacher. Il che non è
poi così strano.
Anche in regime di gomme libere, se si parte con l'asciutto e poi piove gli
assetti restano quelli, cambiano solo le gomme e al massimo l'alettone
davanti, per quello dietro ci vuole troppo tempo.
Spero di averti chiarito... Ciao.


 spettacolarità.
Di questo lamentati con i gommisti.
Mica l'ha imposto la FIA di portare le intermedie.

 ha scritto nel messaggio
news:b755s9$bbhm9$1...@ID-100673.news.dfncis.de...

Si grazie :)
ho capito tutto. hi hi hi
:)
ciaooo