Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ferrari fa tris, Schumacher inventa uno stile.

La Ferrari ha definitivamente riaperto il mondiale, grazie anche ad un
pizzico di fortuna la Ferrari ha trionfato a Silverstone dopo 8 anni.
La gara è stata avvincente specialmente sul finale di corsa.
Ma questi fanno parte della cronaca.
Le impressioni sono state:
1- McLaren ben assettata in condizioni da pioggia, mentre la Ferrari di
Schumacher era un  po ballerina;
2- Coulthard non nè fa una giusta eppure doveva essere la  gara del
riscatto;
3- Grande Irvine sbaglia la partenza recupera la terza posizione, è da
notare che pur in situazione di precaria aderenza è riuscito a non
commettere nessuna  escursione fuori pista;
4- Immenso Schumacher, sbaglia assetto, grazie alla safety car riesce ad
eliminare il consistente vantaggio su Hakkinen, dopo di che gira ad un ritmo
impressionante tre secondi su Hakkinen.
Sconta la penalità in maniera molto intelligente sfata Silverstone, è ora a
2 punti da Hakkinen, e il prossimo Go dovrebbe essere favorevole alla
Ferrari, per cui il «sorpasso» è vicino.
Il regolamento cita sull'argomento:
L'articolo 56 prevede che «i commissari possono imporre una penalità di
tempo nei confronti di qualsiasi pilota coinvolto in un incidente (o una
infrazione)». Il 57, conseguenza del primo, recita: «Una volta che i
commissari hanno deciso di imporre la penalità, si adotta la seguente
procedura:
(a) I commissari devono, non più tardi di 25 minuti dal momento
dell'infrazione, fornire una comunicazione scritta della penalità imposta ad
un rappresentante ufficiale del team interessato. La notificazione, che
riporta l'ora in cui la decisione è stata presa, viene anche esposta sui
monitor dei tempi.
(b) Soggetta al punto (e) (vedi sotto), dal momento in cui la decisione dei
commissari è notificata sul monitor dei tempi il pilota interessato non può
percorrere più di 3 giri prima di entrare al suo box dove dovrà scontare il
periodo di penalità. Mentre la macchina è ferma non è possibile toccarla a
meno che non si spenga il motore, nel qual caso può essere fatta ripartire
dopo che la penalità è stata scontata.
(c) Scontato il periodo di penalità il pilota può riprendere la gara.
(d) Ogni violazione nel rispettare i punti (b) e (c) può portare alla
squalifica della vettura interessata.
(e) Se ogni infrazione per cui è imposta una penalità di tempo si verifica
quando mancano 12 o meno giri completi alla fine della gara, i commissari
avranno il diritto di aggiungere il tempo della penalità a quello del
pilota.
Alla fine la Fia ha annullato la penalità perché, tenendo conto proprio
dell'articolo 57, «i commissari devono, non oltre 25 minuti dal momento in
cui l'infrazione si è verificata, fornire comunicazione scritta della
penalità ad un rappresentante del team interessato». L'infrazione è delle
15.15, la notifica alla Ferrari è stata fatta alle 15.46. Significa 31
minuti. Sei in più di quanto concesso.
5- Ora sono dolori per la McLaren, deve reagire a questa situazione
chiaramente non con i reclami o con gli appelli, ma con lo sviluppo «legale»
sulla macchina .
roc...@tin.it

 sulla macchina .
cheppalle pero'...tutti a sospettare...da quel punto di vista STATE 
TRANQUILLI, e' meglio anche per voi...a me hanno insegnato che a 
rimestare gli escrementi questi producono piu' odore...
-- 
mandi
El Merlo 
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sulla macchina .
Intanto reagira' con dei rclami poi vedremo in pista.
--
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Sbaturzio Cantina (=-         remove NOSPAM to reply by e-mail.

sulla macchina .
Allora sta fresca !  ;-P
Viste quante belle "Classe A" c'erano in bella mostra in fila
all'ingresso box?
E adesso non potranno più predere tempo a fare gli spot pubblicitari
in bianco e nero?   ;-P
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
----oOOo------(_)--------------
|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
  |
| inserire flash prima di net |   
-----------------------oOOo----
            |_| |_|

Intanto reagira' con dei rclami poi vedremo in pista.
Certo che Ron Dennis ha fatto capire qual'è il suo vero "stile".  ;-P


No, no, č proprio arrivato lungo di suo.  :-P
E per fortuna che era fuori traiettoria altrimenti trascinava con se
la macchina davanti. :-O


 
roc...@tin.it

sorpassando Schumacher
Ah bella forza con Schumi che andava ai due all'ora...Ho persino pensato che
si stesse per fermare in quel momento....
Raffa


Eccomi, son qua!
Il sistema anti-stall serve per non far spegnere il motore quando la
macchina e' ferma e, per qualche motivo, non si e' in folle e i giri
del motore sono insufficienti per non farlo spegnere.
Tipicamente e' utilizzato per non far spegnere il motore dopo un
testacoda nel caso in cui il pilota non faccia in tempo ad usare la
frizione.
Il sistema automaticamente mette in folle.
Quindi non mette le marce, ma le toglie.
Irvine si e' trovato in folle al momento della partenza e (parole sue)
ha smanettato disperatamente col cambio per cercare di inserire
qualcosa e quel qualcosa e' stata la terza, con cui e' partito come ha
potuto...
Il sistema, probabilmente per un calo eccessivo di giri, si e'
attivato mettendolo in folle, tutto qui: o un malfunzionamento del
sistema, o un errore del pilota (si stava spegnendo il motore), o un
"buco" di respirazione del motore nel momento meno opportuno.
Non lo sapremo mai.
Memo male che c'e' l'anti-stall, altrimenti si sarebbe spento il
motore, sarebbe rimasto fermo in griglia, bandiera rossa, avrebbero
rifatto la partenza, ... sai che polemiche...
Ciao
			Gianluca

 si stesse per fermare in quel momento....
Hai colto nel segno! Lo vedi che Schumacher era troppo lento? (E aveva
le stesse gomme di COU) Quindi non e' stata una grande gara per lui
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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rifatto la partenza, ... sai che polemiche...
Evvai Gianluca! 8-)
Nonostante questo sistema ci sono ancora motori che si spengono in
partenza, vedi Verstappen in Francia, Ralf in Canada, ecc...
In questi casi cosa puo' essere successo?


 In questi casi cosa puo' essere successo?
Che non abbia tenuto il minimo? :-))


si stesse per fermare in quel momento....
E' vero, anch'io l'ho pensato.
E' stato un rallentamento brusco e improvviso, per certi versi mi ha
ricordato alcuni gp dell'anno scorso, dove ci sono stati grossi
problemi di gomme per la F.
All'inizio pensavo addirittura a guai meccanici o elettrici (tipo una
marcia persa).
In realta' erano proprio le gomme a fare le bizze, con l'assetto da
asciutto si sono presto rovinate ed erano incostanti nelle
prestazioni.
--
Ciao !
Gabriele Bergamini.
<Membro della lega per la vivisezione di Giovanna Amati>

 prestazioni.
Anche Coulthard aveva le intermedie. E gli ha tirato un sorpasso da
manuale


In questi casi cosa puo' essere successo?
Il sistema non ce l'hanno tutti...
Penso che a parte Ferrai, McLaren, Williams (la prima a montarlo) e
Benetton, gli altri lo stiano preparando di questi tempi; ma di questo
non sono sicurissimo, cerchero' di documentarmi.
Ciao
			Gianluca

non sono sicurissimo, cerchero' di documentarmi.
Mi e' venuto in mente che questo sistema potrebbe aiutare a non far
spegnere il motore in caso di fuori pista. Confermi?
Nel caso di Coulthard non ha funzionato: ho un MPEG dove si vede
benissimo la luce rossa nel posteriore spegnersi non appena la
macchina si ferma nella sabbia. A meno che la luce rossa non sia
alimentata dalla batteria.



Ma non aveva l'assetto da asciutto!

alimentata dalla batteria.
Penso che una volta insabbiati, non ci si possa fare piu' nulla.
Comunque a volte il motore si spegne lo stesso.
Ciao
		Gianluca

Comunque a volte il motore si spegne lo stesso.
Nessuno e' perfetto! :-)


manuale
Ma sei fissato!!! Non stiamo parlando di intermedie o rain ma di Goodyear o
Bridgestone!!!!!
E non mi è sembrato un gran sorpasso, come ho detto ho avuto quasi
l'impressione che Schumi gli abbia dato strada....
Ciao
Raffa

Hai colto nel segno! Lo vedi che Schumacher era troppo lento?
Mai detto il contrario....
(E aveva le stesse gomme di COU)
Con la piccola differenza che quelle di Schumi sono Goodyear e quelle di
Coulthard sono Bridegestone....Se no col cavolo che Coulthard lo
prendeva,.....
Ciao
Raffa

le stesse gomme di COU) Quindi non e' stata una grande gara per lui
Infatti l'importante era vincere su di una pista non favorevole alle
caratteristiche della F300.
Chiaro che la componente vincente in questo Gp è stata la fortuna.
roc...@tin.it


Vedi sopra .
Conclusione, la McLaren è sottopressione, negli ultimi tre Gp hanno
commesso più errori che punti
roc...@tin.it

manuale
L'assetto di Coulthard era da bagnato.
Le gomme di Coulthard sono di una marca diversa


 Coulthard?
Perche' non potrebbe capitare? Un errore capita...
E cmq stava piovendo e in questo tipo di condizioni la macchina dovrebbe
contare meno



Quello che voglio dire! Per ERRORE Coulthard supera Schumacher. Nel sorpasso che
abbiamo visto domenica lo scozzese si stava avvicinando facilmente al pilota
Ferrari giro dopo giro a dimostrazione che aveva una macchina superiore. Giusto?

contare meno
E infatti Colthard e Hakkinen con la migliore macchina in pista
(perchè è ancora la migliore) sono andati tre volte per prati, uno
ritirato e uno secondo.   ;-PPP


 Il sistema anti-stall serve 
molto bene, io sto raccogliendo tutti i tuoi post, quindi faro' un libro 
e guadagnero' i milioni... :-)
grazie delle info
-- 
mandi
El Merlo 
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#2 ISF1 Meeting 1998

 macchina superiore. Giusto?
Se era un errore del tedesco perche' si e' fatto staccare subito dopo di
parecchi secondi? E poi ti ricordo che il gap delle monoposto sulla
pioggia e' inferiore



Non ho detto che era un errore del tedesco ma che un sorpasso del genere puņ
capitare SOLO PER ERRORE. Si č fatto staccare perchč era evidente che il
complesso macchina-gomme era inferiore!!!
Cazzo, Cirro. Non ti dimenticare cosa c'era scritto nei post precedenti!!!

Sarei un po' stufa dei continui richiami allo "stile" e dei paragoni con
Ayrton. M$ vince perchè è più freddo, NON perchè è il migliore: appena perde
la freddezza (vedi: JEREZ!!!!!!!!!!!!) soccombe mestamente. Per quanto,
nemmeno a me Mika sembri 'sto gran che...



Da quel punto di visto anche Ayrton non era sempre freddissimo (vedi
Suzuka 90). Secondo me, MS e' l'unico pilota degli ultimi 10 anni a
poter essere paragonato a Senna (a parte Prost)
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Vinci      E-mail : 
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"Trovo insopportabile la tua mancanza di fede !" Darth Vader
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e guadagnero' i milioni... :-)
Troppo buono...
Ma se ne fai tanti, di milioni, possiamo fare un po' per uno??
Se ne facciamo almeno 200.000 (di milioni) ci facciamo un team di
F1....
Ciao
			Gianluca

secondo me, no.

secondo me, no.
Nel senso che e' ancora l'unico in grado di fare la differenza, gli
altri sono troppo condizionati dalla macchina che hanno a disposizione


 F1....
OK, e ci pigliamo pure schumacher


OK, e ci pigliamo pure schumacher
E come seconda guida?
Eh Eh , adesso ti voglio ...
Ciao
		Gianluca

 Eh Eh , adesso ti voglio ...
ma come? CI VADO IO! (tanto checcefrega del mondiale costruttori?)
-- 
mandi
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#2 ISF1 Meeting 1998; #1 Balilla-soccer ISF1 meeting 1998

ma come? CI VADO IO! (tanto checcefrega del mondiale costruttori?)
Beh, pero' dovresti accettare di fare il secondo di MS, come Irvine...
:)


ma come? CI VADO IO! (tanto checcefrega del mondiale costruttori?)
Bene, allora per la prima gara montiamo un motore di almento sei litri
di cilindrata. Cosi' tu arrivi subito primo (non che tu non lo possa
fare anche senza, ma almeno siamo sicuri...) e incominciamo a trovare
un po' di sponsor...
Tanto, se anche ci beccano, ci tolgono solo i punti del mondiale
costruttori (che tanto non ci importa...) e ci lasciano quelli del
mond. piloti: e' gia' successo qualche anno fa (benzina irregolare del
primo e secondo arrivati, ricordi?) e basta che il pilota non lo
sappia... 
Io non te lo dico...
P.S. Voglio lo sponsor Gatorade! Ancora non investe negli sport
motoristici, o almeno mi sembra, ... e' ora che cominci.
Ciao
			Gianluca

ma come? CI VADO IO! (tanto checcefrega del mondiale costruttori?)
Tipico esempio di chi predica bene (si fa per dire ;-P) e razzola
male!     ;-))


 
io predico male e razzolo peggio, prego.
Senti, invece di inserirti in questi thread assurdi, parliamo di 
lavoro...nel nostro nuovo team del Merlino Rampante ci serve un avvocato 
per reclamare contro tutti gli avversari a destra e a manca, contestando 
praticamente anche la loro stessa esistenza, te la senti di assumere un 
incarico del genere?
Paga buona, vitto e alloggio. Astenersi perditempo.


 :)
massi', chemmifrega di vincere, a me basta girare un po' e poter dire in 
giro che corro in F.1, sai quanta figa ti viene vicino? :-9
fai una semplice equazione: da queste parti basta un Delta integrale per 
rimorchiare...


 motoristici, o almeno mi sembra, ... e' ora che cominci.
Ok, li chiamo adesso...cordy mettera' di sicuro una buona parola per 
me...ah, a proposito di cordy...mi ha detto che gli avanzano dei V12 
3000cc. da qualche parte in magazzino, che per un casino con le 
dichiarazioni alla stampa nel 1995 non ha usato piu', sono come nuovi e 
con una potenza assurda, praticamente me li regala, che facciamo? li 
compriamo?


3000cc. da qualche parte in magazzino, ...
Se e' possibile avere i 3500....altrimenti vanno benone anche i 3000,
tanto la macchina a passo lunghino l'ho gia' quasi pronta, le
sospensioni corazzate le sto finendo, gli alettoni servono a poco (a
noi piace vincere sulle piste veloci...) e il resto e' poca roba...
A proposito di che colore la fammo ???
Ciao
			Gianluca

rimorchiare...
Chissa' se funziona anche a Bologna ;) Me ne ricordero' quando dovro'
cambiare macchina... :)


Paga buona, vitto e alloggio. Astenersi perditempo.
E lavatura e stiratura? (Totò docet!)


con condotti venturi...
E se rimwtteste il turbo ?
msx

 A proposito di che colore la fammo ???
decidi te, la Gatorade ha accettato la sponsorizzazione e penso che 
imponga un verde-arancio :-/
cmq ha i suoi vantaggi, non c'e' nessuna vettura verde in F.1.
a proposito, come pista di test penso che vada bene la Bologna-Ancona, 
che dici?


che dici?
Benissimo, la conosco bene (la faccio 3 o 4 volte alla settimana, da
anni...), l'asseto e' gia' preparato al computer, la benza la facciamo
alla Esso o alla IP (da Ancona a Bologna) e all'Agip o Q8 (al
ritorno), tanto per il nostro motore (3500 V12, quadriturbo, tanto
ormai...) va bene anche il gasolio... (che costa anche meno).
E il TCS lo mettiamo? Altrimenti si accorgono che abbiamo 1800
cavalli...
Ciao
			Gianluca

 cavalli...
d'accordo, ma poi si accorgono che abbiamo il TCS... ci pensi tu a fare 
tutto per benino? non e' che per fare il TCS mi metti quattro Pentium II 
in parallelo?


in parallelo?
Solo 4? Uffa, sempre li' a tirare sul budget...
Ciao
			Gianluca

 Solo 4? Uffa, sempre li' a tirare sul budget...
e' un problema di spazio, non vorrei trovarmi a guidare con due big tower 
ai lati del cockpit, uno in mezzo alle gambe e uno dietro alla schiena...
-- 
mandi
El Merlo 
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in ferie dal 4/08 al 15/08
durante questo periodo potete provare a raggiungermi
all'indirizzo 
elm...@hotmail.com
oppure dal Cirro  
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