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Titolo: Prima che si scateni il confronto LC vs SV

SV ha girato ieri con le gomme specifica 2018
LC ha girato oggi con le gomme specifica 2019 
Il confronto con i tempi sul giro non hanno alcun senso 
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 senso
 
SV ha consumato il sedile con le sue chiappe, LC ce le ha appena posate.
Detto questo, il confronto continua ad avere poco senso, siamo daccordo.


 
infatti, ha girato anche con una macchina mai vista prima. Aspettiamo 
quest'inverno.
 
-- 
Le più grandi canagliate della storia non sono state commesse dalle più 
grandi canaglie, ma dai vigliacchi e dagli incapaci.
(Georges Bernanos)

 Il confronto con i tempi sul giro non hanno alcun senso 
 
Un elemento interessante secondo me rimane, ma è in casa d'altri: in Mercedes continuano nei test a girare clamorosamente "lenti"; anche ieri 2" più lenti del miglior tempo dei test che a sua volta è 2" più lento della pole del GP.
Che i tempi contino poco siamo sicuramente d'accordo.
Ma che in Mercedes, con 'sta storia che nei test si raccolgono solo dati quindi si va piano, son 2 anni che arrivano a inizio stagione o leggermente (2017) o un po' che leggermente (2018) più indietro della concorrenza.
Che poi si siano dimostrati bravissimi a recuperare, per carità, onore al merito.
Ma mi chiedo per quanto ancora questa "tattica" potrà pagare...

 Il confronto con i tempi sul giro non hanno alcun senso 
 
No, i test non dicono nulla, ma Leclerc ha fatto bene a cercare di 
mettersi in mostra da subito, deve far capire immediatamente che non ha 
bisogno di fare un anno da maggiordomo, e Seb ha finalmente dei buoni 
motivi per grattarsi la testa anche quando non lo intervistano.
 
-- 
\     /
 O o
 =.=

 Dicono cambi solo la resistenza al graining.
 
Naturalmente era il blistering.
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Il 29/11/2018 07:55, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
 
 > Ma che in Mercedes, con 'sta storia che nei test si raccolgono solo 
dati quindi si va piano, son 2 anni che arrivano a inizio stagione o 
leggermente (2017) o un po' che leggermente (2018) più indietro della 
concorrenza.
 > Che poi si siano dimostrati bravissimi a recuperare, per carità, 
onore al merito.
 > Ma mi chiedo per quanto ancora questa "tattica" potrà pagare...
 
 
Ma siamo proprio sicuri che non sia tutta na manfrina per "resuscitare" 
mondiali altrimenti già morti in partenza? ;-)
Ah no, sulla telemetria dei crucchi non è mai stata notata la scritta 
"PU all'80% fino a Spa, per illudere le Rosse", è vero....
S>
 
---
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  Ma che in Mercedes, con 'sta storia che nei test si raccolgono solo dati
 
Non sono dati di grande utilità. Magari hanno cercato di non 
raffreddare troppo le gomme in rettilineo in modo da verificare meglio 
il blistering in condizioni di maggior calore. (La butto li).
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  Ma che in Mercedes, con 'sta storia che nei test si raccolgono solo dati
 


 motivi per grattarsi la testa anche quando non lo intervistano.
 
come no, sono certo che è questo che ha pensato facendo 135 giri di test...
il maggiordomo di SV, vabbè
 
saluti
Roberto
FV

 il maggiordomo di SV, vabbè
 
Pensi che non ci sarà la tentazione in Ferrari di dire al ragazzino che 
il primo anno deve andare tranquillo e imparare e non fare agitare il 
buon tedesco con le pulci? Arrivabene ha più volte espresso le sue 
preferenze per la conferma di Raikoneen in quanto miglior compagno del 
pilota di punta. Leclerc però non solo è arrivato, ma lo ha fatto 
suonando il clacson da subito, giusto per togliere ogni velleità di 
creare classifice nel team.


 Non sono dati di grande utilità. 
 
lol
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 creare classifice nel team.
 
ma de che
 
saluti
Roberto
FV


 
Sicuramente è un fatto che abbia girato negli tessi tempi di vettel , ma nn darei troppo peso ai tempi di ieri 


 lol
 
Non dico che i dati sono inutili, ma fare il miglior tempo ora non ha 
nessuna importanza e le gomme con le macchine del prossimo mondiale 
saranno piuttosto diverse ai nastri di partenza, le reazioni degli 
pneumatici quest'anno cambiavano sensibilmente ogni volta che si è 
provato ad introdurre semplici modifiche areodinamiche, figuriamoci con 
una macchina con ali nuovi, pendici nuovi, passo diverso.
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 mondiali altrimenti già morti in partenza? ;-)
 
Siamo alle scie chimiche che comandano il mondo... :-D

  avvertimento
 
Puo' essere, ma se e' cosi', credo non abbiano ancora capito come funziona 
il loro pilota.
Se Leclerc si confermera' rivale tosto, vedremo tutti sbroccare 
definitivamente il tedesco.
Telefonare a Ricciardo per ulteriori dettagli... :)

 definitivamente il tedesco.
 
D'altra parte però se sbrocca uno e l'altro è altrettanto o più forte il danno si può limitare.

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Anzi al limite diventa un vantaggio, almeno economico. 
