Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Wolff si sbilancia

"Ferrari avanti di mezzo secondo" 
Maniavantismo da competizione?
Scaramanzia al potere?
Presa per il culo?
 
 
https://f1grandprix.motorionline.com/f1-test-mercedes-wolff-spiazza-tutti-mercedes-punto-di-riferimento-ferrari-e-davanti-di-mezzo-secondo/
 
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 Presa per il culo?
 
Può essere vero, anche più di mezzo secondo. Tutto sta a vedere se e 
come loro recuperano per l'Australia che non è proprio domani.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


ovviamente noi tifosi Mercedes contiamo sulla capacità di recupero e
sviluppo della scuderia anglotedesca nella seconda parte di stagione, oltre
naturalmente alla cronica incapacitá di sviluppo della Ferrari.
 
a prop., sia mai che settimana prossima proveranno una ala anteriore simil
ferrari


beh, a vedere questi test, la Mercedes pare difficile da guidare mentre la
Ferrari pare sui binari.
 
 

 Presa per il culo?
 
Manca l'unica che al momento (sottolineato) è vera: presa d'atto della triste (per un tifoso di LH :-)) realtà.
 
https://www.autosport.com/f1/news/141666/video-the-mercedes-mystery
 
 
Parole chiare e semplici: nelle simulazioni fatte a parità (presunta) di condizioni oggi le Mercedes stanno girando più piano di un paio di secondi rispetto al 2018. Quindi sicuramente stanno facendo un programma un po' diverso, sicuramente si stanno tenendo da parte un po' di prestazioni, ma altrettanto semplicemente non sono dove dovrebbero essere.
 
Questa stagione è iniziata in modo completamente diverso dalle precedenti.
La cosa davvero preoccupante è che se la Mercedes toppa la stagione avremo un monologo; non solo monocolore, ma pure monopilota.

 come loro recuperano per l'Australia che non è proprio domani.
 
"Non è proprio domani" dipende.
Se è un problema di gioventù nel capire come far funzionare una vettura nuova e diversa potrebbe essere sufficientemente lontano.
Se invece è un problema dettato da una filosofia aerodinamica meno efficiente è terribilmente vicino; ma non solo l'Australia: anche Cina, Bahrain ecc. ecc.


vero, ma in classifica conta essere primi alla fine dell'ultimo gran premio
della stagione
 

 Presa per il culo?
 
Alla grande, e vedi come funziona!
 
JM


Già lo scorso anno Mercedes sembrava in difficoltà (rispetto a Ferrari) 
nei test invernali. Melbourne, pronti via, Mercedes 1.21.164, Ferrari 
1.21.828
 
 
Il punto è che allo stato attuale non c'è alcuna certezza, né nei tempi 
secchi sul giro né nei long run. Solo gli insider nei team ed 
esclusivamente quelli che hanno accesso alle telemetrie, curva per 
curva, rettilineo per rettilineo, microsettore per microsettore  possono 
sapere come stanno messi *loro*. I piloti possono e  pare lo facciano, 
togliere il piede per non far vedere tutto agli avversari.
 
Se volete esercitarvi sul nulla cosmico, cioè i tempi ufficiali delle 
sessioni di test invernali, fate pure per carità. Mi fa piacere leggere 
le vostre interpretazioni, già siamo al campionato finito :-)
 
Io non mi fido neanche delle prove del venerdì e sabato mattina dei 
weekend di gara, per dire...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 le vostre interpretazioni, già siamo al campionato finito :-)
 
quindi tu sei per la versione Wolff ci prende tutti per il culo
 
saluti
Roberto
FV

 quindi tu sei per la versione Wolff ci prende tutti per il culo
 
 
No io sono per la versione che Wolff sa solo quello che succede in casa 
propria, e non viene certo a dircelo, quindi quando parla degli altri, 
anche il suo è solo pourparler...
 
Se poi piace dire che prende per il culo, va bene anche così :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 togliere il piede per non far vedere tutto agli avversari.
 
E infatti l'ammissione di vantaggio da parte Ferrari viene dagli insider stessi.

Il 21/02/2019 10:20, Roberto Messora ha scritto:

Fa onestamente il suo disonesto mestiere: mette pressione agli 
avversari, accreditandoli come avvantaggiati, salvo poi... alla prima 
occasione... come l'anno scorso... ;)
 
Ciao!
-- 
Stefano

 quindi tu sei per la versione Wolff ci prende tutti per il culo
 
Non solo, tutti in Mercedes a quanto pare.
Mancava solo VB che ha rimediato.
 
https://www.autosport.com/f1/news/141676/bottas-ferrari-ahead-of-mercedes-so-far
 
 
Il fatto che poi la Ferrari si stia dimostrando meglio sia sul giro semi-veloce che sul passo fa parte dello scherzo...

 Mancava solo VB che ha rimediato.
 
Gia', proprio mentre faceva praticamente lo stesso tempo di Leclerc con le stesse gomme, direi che la presa per il culo piu' palese di cosi' era difficile da fare.
Nel frattempo sul long run era Gasly a dimostrare un vantaggio di mezzo secondo sulla Ferrari, stesse gomme, stesso numero di giri.
 
JM

 Nel frattempo sul long run era Gasly a dimostrare un vantaggio di mezzo secondo sulla Ferrari, stesse gomme, stesso numero di giri.
 
Solo mezzo secondo? Pensavo almeno 1" pieno...

Tempo fatto con una temperatura decisamente più alta rispetto al mattino che è stato il più freddo delle quattro giornate
Inoltre quello che leggo io dai vari live parlano di long run impressionanti di CL non della RBR, da dove prendi le info? 
 
Saluti 
Roberto 
FV

 Solo mezzo secondo? Pensavo almeno 1" pieno...
 
15:14 The Ferrari clearly looks great on track, and has shown decent pace over shorter runs too. But Leclerc and Gasly both just did runs of 15 consecutive timed laps, and the Red Bull was on average half a second quicker. Gasly's average was 1m22.5s, omitting a slow-down lap after he pushed on lap one, while Leclerc's average was 1m23.0s. 
 
Valutazioni che per me non hanno alcun senso, quando dovranno tirare staranno tutti 3 secondi sotto questi tempi.
 
JM

 Inoltre quello che leggo io dai vari live parlano di long run impressionanti di CL non della RBR, da dove prendi le info? 
 
Sopra ho copiato un tratto di autosport.
Chiariamoci, per me sono confronti che non hanno alcun senso, li ho portati solo per dimostrare quanto poco valgano ragionamenti basati sui tempi fatti oggi.
 
JM

 semi-veloce che sul passo fa parte dello scherzo...
 
Ci metterei la firma fosse vero, ma in Australia, dopo il Q3, quando il 
tempo conta veramente, temo sarà diversa la musica.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Valutazioni che per me non hanno alcun senso, quando dovranno tirare staranno tutti 3 secondi sotto questi tempi.
 
3" sotto il 22" in condizioni da gara se lo sognano. Tutti quanti.
Se qualcuno ce l'ha in vettura gli altri possono anche pensare già alle vetture del nuovo regolamento 2021. :-D

 tempo conta veramente, temo sarà diversa la musica.
 
Spero bene. :-D
E ancora non mi esprimo sull'Australia visto che c'è un'altra settimana di test.
Ma ad oggi ho poco da essere ottimista, anche dopo la giornata di oggi.

 Mi rendo conto che miti e leggende si autocreino, ma giri veloci a parte la Mercedes non è mai stata più lenta dei rivali nei test. Mai. Neppure l'anno scorso.
 
Questa volta nei giri veloci sta davanti alle rivali, Ferrari e RedBull sono dietro. Anzi, sembra proprio che avremo una prima fila Renault e Toro Rosso, i tempi non ingannano...
 
JM

 Anzi, sembra proprio che avremo una prima fila Renault e Toro Rosso, i tempi non ingannano...
 
Ovviamente io ho parlato solo di tempi assoluti vero? :-D

 Questa volta nei giri veloci sta davanti alle rivali, Ferrari e RedBull sono dietro. Anzi, sembra proprio che avremo una prima fila Renault e Toro Rosso, i tempi non ingannano...
 
ma per la miseria... ma almeno dare un'occhiata alle gomme montate no?
i primi 4 hanno fatto il tempo con temperature decisamente più alte e con le hyper soft
poi viene LH con le supersoft (fatto però al mattino sul presto)
e subito dietro CL con le soft anche lui al mattino presto.
fra NH e CL ci sono 7 decimi, una decina di gradi di temperatura e due mescole.
 
saluti
Roberto
FV

 Chiariamoci, per me sono confronti che non hanno alcun senso, li ho portati solo per dimostrare quanto poco valgano ragionamenti basati sui tempi fatti oggi.
 
però non cita che gomme montano e soprattutto che PG ha fatto almeno un cool down per far respirare le gomme
i tempi non sono completamente indicativi, ma dicono abbastanza se messi insieme ad altri fattori come le gomme montate, e la Ferrari ad esempio non è mai scesa sotto le soft, facendo il tempo alle 10 di mattina
 
saluti
Roberto
FV

 Ma nel caso non ci avessi fatto caso oggi Mercedes è davanti a Ferrari di un nulla; peccato che avvenga con 1 e 2 mescole di vantaggio...
 
E dietro a Toro Rosso a parita' di mescole, sempre sul tema validita' dei tempi dei test...
 
Toh, Leclerc sta parlando di sandbagging :-)
 
JM
 

 mescole.
 
E una macchina lasciata sul circuito mi pare di aver capito. Si sa il 
motivo?
 
-- 
\     /
 O o
 =.=

 ma per la miseria... ma almeno dare un'occhiata alle gomme montate no?
 
Ma non eri tu quello che vedeva tutto nero per forza? :-)
 
Azzo oh, la prima volta in 6 anni che la Ferrari si mostra meglio della Mercedes in partenza e diventan tutti pessimisti.

 Toh, Leclerc sta parlando di sandbagging :-)
 
Forse l'ottavo giorno di test avremo un minuscolo indizio di come 
stanne messe veramente. Però è divertente speculare un po mentre si 
aspetta qualcosa di meglio. Sperando che i q3 non siano gli unici 
momenti emozionanti e non condizionati dal caso come succede sempre più 
spesso nei gp.


 E dietro a Toro Rosso a parita' di mescole, sempre sul tema validita' dei tempi dei test...
 
Ma questo confronto è una scelta tua eh.
Se pensi che STR possa essere competitiva con Ferrari e Mercedes il problema è tuo. Guarda caso nessun considera il miglior tempo di STR come benchmark di nulla.

 ma per la miseria... ma almeno dare un'occhiata alle gomme montate no?
 
Per esempio quelle di Bottas, stesse gomme e temperature delle Renault e delle Toro Rosso.
 
1	Hulkenberg		Renault		1m17.393s
2	Albon		Toro Rosso		1m17.637s
3	Ricciardo		Renault		1m17.785s
4	Bottas		Mercedes		1m17.857s
 
 
JM