Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: prost torna a correre

l'ho letto su Mediavideo. Nel campionato su ghiaccio. Mitico!

 l'ho letto su Mediavideo. Nel campionato su ghiaccio. Mitico!
cioè mi stai dicendo che il mio vecchio idolo, il pilota più prudente che si
ricordi andrà a corerre sul ghiaccio?
roba da matti....
saluti
Roberto
PS: alla canna del gas con le banche?

 PS: alla canna del gas con le banche?
Non credo che sia per motivi economici che torna a correre sul ghiaccio. Se
non ho capito male, questa specialità è molto popolare soprattutto in
Francia, e mi pare che altri piloti di F.1 abbiano partecipato a gare del
genere, anche Laffite.
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> l'ho letto su Mediavideo. Nel campionato su ghiaccio. Mitico!
avranno dato una notizia vecchia di un anno perchè Prost ha già corso (e
vinto) un inverno fa.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 genere, anche Laffite.
Persino Mansell (1 volta... vabbe'... si parlava di francesi?). Suppongo 
che si parli del Trofeo Andros... sono tra le gare più spettacolari che 
esistano, richiedono una guida piuttosto specializzata e gli 
specialisti non sono necessariamente ex rallysti. Ad esempio, Yvan 
Muller, più volte vincitore del trofeo, è un ex formulista.
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Liguria di traverso... back soon
Perdiamo la testa: 
http://www.controsterzo.com/headless

 Muller, più volte vincitore del trofeo, è un ex formulista.
News of 8th February 2003
Alain Prost is back to the top! - He achieved his first race win in the
French Andros Trophy (a car on ice racing series). He already had a good
first qualifying session, which put him into second position on the
starting grid. In the race, Alain was faster than everybody else and won.
Marcel Tarres, the leader of the championship 2003, finished behind Alain
in second position! Congratulations, Alain!
This was only Alain's fifth race in the series, a night race on snow.
Which shows the talent of Alain once again! Today (08.02.2003) Alain will
drive the second race in "Super Besse - Clermont Ferrand"! 
News of 9th February 2003
Alain Prost has done it! - After having won the first run of the Andros
Trophy ice race in Clermont Ferrand, he also won the second run, which
makes him one of the most successful drivers of the weekend! Bravo, Alain!
For those who can receive the TV-channel Eurosport: Next Friday they will
show the two races in short and probably also a short interview with Alain!
It's just great to see Alain winning again! 
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 It's just great to see Alain winning again! 
E' incredibile.
Mansell era stato squalificato per eccessiva lentezza.
Fior di rallysti (Markku Alen) non cavavano un ragno dal buco.
Ora cerco il sito del trofeo.
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 E' incredibile.
emmenomale che dicevano che Prost era un pilota improponibile sul
viscido!...


 News of 8th February 2003
azz!!!! e pensare che in f1 sulla pioggia era un cane (ricordate imola con
la ferrari??????? o il ritiro ad adelaide?)
saluti
Roberto

 la ferrari??????? o il ritiro ad adelaide?)
Ad Adelaide va detto che ormai il titolo lo aveva vinto e quindi non gli
serviva granché correre. Se ci fosse stato il titolo in palio penso proprio
che sarebbe rimasto in pista. 
In un certo senso la dimostrazione migliore di quanto poco gradisse la
pioggia sono le due gare bagnate di inizio 93, quando la macchina era
potenzialmente molto superiore, in Brasile e a Donington.


 potenzialmente molto superiore, in Brasile e a Donington.
in Brasile bloccò le ruote essendosi trovato davanti Fittipaldi fermo in
testacoda. Sbagliò a non entrare subito ai box con l'arrivo della pioggia.
A Donington fu "succube" del tempo: sentendosi forse troppo sicuro del suo
mezzo, cambiò le gomme non appena cambiava il tempo (mi sembra che cambiò
7 volte le gomme!). Senna invece doveva rischiare per vincere tenendo duro
con pneumatici non sempre adatti alle condizioni della pista. Il rischio
pagò (il tempo non prese mai una piega decisa in un senso o nell'altro) e
con l'esito della gara Senna fu visto come l'eroe, Prost come l'idiota.
(Da professore passò direttamente a supplente disoccupato ;)) Un po come
Barrichello e Hakkinen/Coulthard ad Hock '00.



Lo fa per passione.
Ed e' bravissimo, ha gia' corso sul ghiaccio ai tempi
della McLaren ed era velocissimo, una pulizia di guida incredibile.


Prost era un ragionatore, uno che non amava prender rischi.
Il che e' *ben* diverso dall'esser scarsi sul viscido.

 ha scritto nel
messaggio news:bog949$1d9939$1...@ID-166894.news.uni-berlin.de...

scusa ma che il fatto di andare piano sul viscido non dipendesse dalle
capacità di guida, bensì dalla "psiche" non cambia una virgola, in forumla 1
prost era improponibile sul viscido. poteva anche aver avuto un trauma da
piccolo e odiava la pioggia, ma alla fine sul bagnato non andava un tubo.
saluti
Roberto


Ma sul ghiaccio ci corre a piedi?
In F1 non correva nemmeno sul bagnato.....


Ciao,
volevo far notare la pulizia di guida che ha Prost anche sul ghiaccio, alla
faccia di chi dice che non è "Il Professore"
http://www.challengecanada.com/documents/video_Alain_Prost.wmv
ciaoooooooooooooooo


esatto. Andava piano perche' lo decideva lui, non perche' non era
capace.
Il "trauma" lo ebbe in un gran premio, quando a causa di un
acquaplaning fece un testacoda a 360 gradi in rettilineo.
Da quella volta, Prost sul bagnato non fu mai piu' lo stesso.


un grande.
Decisamente un grande.

 Da quella volta, Prost sul bagnato non fu mai piu' lo stesso.
In teoria dovrebbe essere Estoril 1985, però c'è chi fa risalire il
"terrore" dell'acqua all'incidente di cui fu involontariamente partecipe
ad Hockeneim nel 1982 con Pironi.


 Da quella volta, Prost sul bagnato non fu mai piu' lo stesso.
Si dice in realtà che l'origine di tutto fu il tamponamento subito da 
Pironi, nel 1982, causato dalla scarsa visibilità in mezzo alla pioggia. 
Di certo Prost, successivamente, fece brutti numeri sotto l'acqua anche 
quanto aveva buona visibilità (chi non si ricorda quanto, a Imola, uscì 
di strada nel giro di ricognizione?).


 ad Hockeneim nel 1982 con Pironi.
Azz, tutte le volte che faccio puntualizzazioni storiche, mi precedi 
sempre :-P


 alla fine sul bagnato non andava un tubo.
Sono sempre stato un prostista sfegatato, ma guardo ancora con piacere quel
primo giro di Donington, perchè c'è tutta la volontà di Senna di spaccare il
mondo, di dimostrare di essere il più forte. Che derivava dal sentirsi
defraudato della macchina migliore. Se Prost fosse caduto nel suo giochetto per
quanto tempos arebbe stato deriso? E perchè avrebbe dovuto, quando sapeva di
avere la macchina migliore? Se qualcuno sa dove trovarli, andate a confrontare i
giri in gara: quando era da solo, più avanti nella gara, mi ricordo che Alain
fece gli stessi tempi di Senna. Solo non voleva rischiare nulla inutilmente.
Ricordo anche che in prova all'Estoril, poco dopo aver annunciato il ritiro,
uscì di pista: dalla camera-car si vede che poco prima di picchiare contro il
muro toglie le mani dal volante, per evitare qualsiasi trauma ai polsi. Il suo
stile di guida era improntato al minor rischio possibile...
Ciao    Mr Duffy
--
"Non posso vergognarmi
Perché non posso vedere
L'amore che offri"
Emily Dickinson

 che sarebbe rimasto in pista.
Andrebbe anche detto che Senna non andò molto lontano...



Non è la prima volta che partecipa ad una gara del trofeo Andros. Ha già
corso nella 24h di Chamonix (se si scrive così) la gara più prestigiosa e
famosa della serie francese.
P.S.
Guidare sul ghiaccio non vuol certo dire guidare sul viscido. Il rischio
acqua planing non esiste e tutto al più in quel tipo di gare si sfrutta a
pieno la teoria dell'effetto pendolo. Poi dipende sempre da che auto usi.
Lasua toyota yaris (mi pare usi quella) è preparato per la categoria
maggiore. Motore della corolla WRC senza flangia (potenza di 480Cv anziche
300 come da regolamento rally wrc), motore posteriore, trazione integrale, 4
ruote sterzanti ecc...

 Andrebbe anche detto che Senna non andò molto lontano...
Peccato che non c'entri nulla, sia perché comunque non lo poteva sapere,
sia perché non è uscito di pista ad Imola per colpa sua...


 sia perché non è uscito di pista ad Imola per colpa sua...
Non avrei mai il cattivo gusto di fare un inteervento nel senso in cui l'hai
inteso tu. Si parlava, se non sbaglio, di Adelaide 1989, in cui Prost si rifiutò
di correre a causa della mancanza di visibilità. Senna partì, ma la sua gara
finì addosso a Brundle. Mi riferivo a questo.


 inteso tu. 
Chiedo scusa, hai ragione, mi sono sbagliato e non so perché ho inteso
Adelaide 93....


 Adelaide 93....
Non preoccuparti, succede anche ai migliori...


 viscido!...
Beppero', iimagino chele velocita' su quel tipo di corsa siano diverse
da quelle del bagnato di una F1.... 
-- 
Obelix@home

 genere, anche Laffite.
Mansell ci si divertiva molto, anche. In realta' sono gare molto sicure
perche' le velocita' sono limitate.
Ciao,
Luca

 stile di guida era improntato al minor rischio possibile...
Stai dicendo che togliere le mani dal volante e' indicativo dello stile di
Prost ? Perche' sicuramente saprai che e 'una cosa che fanno sempre tutti,
per ovvi motivi.  :)
Ciao,
Luca

 per ovvi motivi.  :)
Probabilmente hai ragione tu. Però quando l'ho visto, all'epoca, la cosa mi
aveva molto impressionato (non ricordo di averlo visto fare ad altri, almeno
nelle inquadrature dalla camera car).
Ciao    Mr Duffy
--
http://www.swcp.com/~jamii/OtherCats/duffy.jpg