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Titolo: [OT] Distacco Raikkonen dal vincitore

Ok, è andato a podio.
Ma il distacco dal vincitore è preoccupante. E anche dalla RedBull di 
Verstappen.
Raikkonen ha avuto una gara pulita, senza problemi di alcun tipo, con 
strada libera davanti a sé per quasi tutta la gara.

 Ok, è andato a podio.
 
Ci sarebbe andato anche Nasr sul podio, con Bottas e Vettel fuori dai 
giochi e Ricciardo che ha dovuto rallentare per un guatso all'ala anteriore.
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Finché gli offrono rinnovi di contratto a sette milioni l'anno, fa 
benissimo a salire in abitacolo e stare bene attento a non rischiare.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 anteriore.
 
 
Ma che tipo di guasto può avere avuto Ricciardo all'ala?
Non mi pare si sia rotta e abbia perso dei pezzi di ala in pista. 
Nell'intervista ha detto di avere avuto problemi prima alla parte sinistra 
dell'ala e poi anche alla parte destra. 
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 dell'ala e poi anche alla parte destra.
 
Non lo so e dubito che ce lo diranno. L'unica cosa che so è che fino al 
giro 41 Ricciardo teneva agevolmente più o meno lo stesso tempo, poi i 
tempi si sono progressivamente alzati. Al contrario di Verstappen che 
invece ha continuato più o meno ad abbassarli. Visto che le gomme erano 
le stesse e Ricciardo le aveva montate tre giri dopo, mi sa che 
effettivamente un qualche guasto deve averlo avuto.
 
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Ciao, Guglielmo.

Il Mon, 25 Jun 2018 09:24:32 +0000, Yossri ha scritto:
 
E' OT perche' si parla di F1? 

 Non lo so e dubito che ce lo diranno.
 
Non c elo diranno ma ci sono le foto che parlano chiaro :-)
 
Ecco la vettura di Ricciardo subito dopo il pit stop:
 
https://cdn-4.motorsport.com/images/amp/2wAa1J36/s6/f1-french-gp-2018-daniel-ricciardo-red-bull-racing-rb14-leaves-the-pits-after-a-stop-8582972.jpg
 
 
Come si vede chiaramente l'ala anteriore nella parte sinistra manca di 
alcuni pezzi.
 
Più avanti si staccano anche dall'altro lato pareggiando per così dire 
la situazione:
 
https://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/68ep71G0/s8/f1-french-gp-2018-daniel-ricciardo-red-bull-racing-rb14.jpg
 
 
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Ciao, Guglielmo.

 benissimo a salire in abitacolo e stare bene attento a non rischiare.
piglia di più di quasi tutti i piloti di motogp e guida come un 
pensionato, ma poi chi la guarda più la f1, ogni gp l'80% dei 
telespettatori si addormenta...

 strada libera davanti a sé per quasi tutta la gara.
 
Raikkio è stato tenuto fuori con le ultrasoft più a lungo di tutti nel 
primo stint sperando nella pioggia. Quando sei dietro ci provi, te ne 
freghi del distacco con il primo. Poi ha montato le rosse e fatto il 
record della pista che credo gli abbia tolto Verstapppen. Vettel lo 
stesso, è stato fuori con le gialle finite nel primo stint dopo una 
rimonta a serbatoio pieno e con gomme meno grippose, a perdere due/tre 
secondi al giro sperando in qualche miracolo per poi montare le US ma 
limitarsi a salvare il motore. La differenza in termini di secondi non 
dice nulla in questo GP.
 
Quello che mi preoccupa è che LH domenica non ha praticamente tirato se 
non qualche giro a metà gara, per cui il potenziale della PU 2.1 è 
ancora un mistero. Potrebbe avere più margine di quanto visto. Allo 
stesso tempo Mercedes ha provato su questo circuito e Ferrari no, dopo 
il sabato la vittoria di LH poteva essere messa in discussione solo da 
Verstappen al via. Ma son già due GP che non butta fuori nessuno, 
comincio a preoccuparmi.
 
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\     /
 O o
 =.=

 stesso tempo Mercedes ha provato su questo circuito e Ferrari no, 
 
Mercedes ha provato le gomme da bagnato su un circuito in configurazione diversa da quello in cui si è corso il GP.

 diversa da quello in cui si è corso il GP.
 
Non mi ricordavo fosse stato solo su bagnato. La configurazione del 
circuito imho conta poco, conta molto di più conoscere il grip, ma in 
questo caso i loro dati erano probabilmente inservibili.
 
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Era una notte buia e tempestosa...

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ma poi chissenefrega. la mercedes ha deciso di provare al Paul Ricard, gli
altri su qualche altro circuito, una volta un vantaggio ad uno una volta
all'altro.
 

 all'altro.
 
Be, si stava analizzando le prestazioni di Mercedes e Ferrari su questo 
circuito per cercare di capire su la MB ha rimesso il muso avanti in 
maniera decisa o meno. Essendo questo un circuito sconosciuto ai più 
aver provato e immagazzinato dati utili avrebbe probabilmente fatto 
molto più la differenza che su qualnque altro circuito.
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 Non mi ricordavo fosse stato solo su bagnato. 
 
Yes, solo bagnato.
Il test era programmato al Ricard dal gommista e a quanto pare in Mercedes sono stati gli unici ad offrirsi per questa trasferta.
In Ferrari per esempio il test lo avevano fatto in precedenza sul circuito di casa (costa sicuramente meno, ma ovviamente non vedi un circuito del mondiale).