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Titolo: Vixen GP ed ingrassaggio assi

Salve a tutti,
l'altro giorno montando i motori dello skysensor su una montatura Vixen GP
io ed un mio amico ci siamo accorti che i movimenti non erano affatto fluidi
e regolari, ma andavano a scatti. Dapprima pensavamo fosse un problema ai
motori, ma dopo aver smontato accuratamente gli assi della montatura ci
siamo accorti che mancava il grasso ai componenti che consentivano il
movimento alla montatura stessa cosicchè abbiamo utilizzato il classico
grasso da "meccanico" per la lubrificazione.
Riprovando a montare i motori dello skysensor ci siamo accorti che il
problema stava proprio nella mancanza di grasso.
Ora la montatura si può dire che va meglio, però non come vogliamo che
fosse, perchè anche ruotando entrambi gli assi a mano notiamo una lieve
disomogeneità nei movimenti, insomma in alcuni punti il movimento è più
fluido in altri l'attrito è aumenta, da cosa può dipendere: secondo voi
abbiamo sbagliato grasso? Esistono grassi od olii particolari per
lubrificare i componenti di movimento della montatura?
Ultimo questito: ho notato che la velocità massima dei motori skysensor non
è tanto elevata, io la paragono alla velocità dei motori del mio vecchio
Nexstar 8". In quanto tempo i motori dello skysensor devono far fare alla
montatura (con sopra un newton da 15cm della vixen) 90° di angolo? Se non
ricordo male avrei calcolato circa una ventina di secondi, forse un pò di
più, contro i dieci del Nexstar, è normale questa velocità dello skysensor,
oppure no?
Ringrazio tutti per le eventuali delucidazioni in merito.
Agostino e Davide
BARI

 è tanto elevata,
Se i motori sono gli MT-1, è vero. Mi sembra arrivino max a 16x la velocita'
siderale. Non sono certo il massimo per un sistema goto.
Cielibui,
--
Beta Persei
45° 35' N
08° 51' E

--> "A" == Agostino  <nonso...@nonsonons.nonloso> writes:
A> Ora la montatura si può dire che va meglio, però non come vogliamo
A> che fosse, perchè anche ruotando entrambi gli assi a mano notiamo una
A> lieve disomogeneità nei movimenti
Avete  pulito bene  tutto, prima  (il che  significa che  avete smontato
completamente la GP,  sgrassata e reingrassata), o vi  siete limitati ad
aggiungere un po' di grasso ?
Il  grasso piu`  adatto allo  scopo  e` probabilmente  quello bianco  al
litio/teflon  (o PTFE: "Teflon"  e` il  nome commerciale  della DuPont),
dato senza esagerare: ne basta un velo sulle parti a contatto tra loro.
A> Ultimo questito: ho notato che la velocità massima dei motori
A> skysensor non è tanto elevata
90 gradi  in 20  secondi sono oltre  4 gradi/sm  che e` una  buona velo-
cita`...
Saluti,
Luca Polo.
-- 
Luca.Polo @ 
gest.unipd.it
Associazione Astrofili del Basso Vicentino "Edmund Halley"
http://halley.astrofili.org
 -- 
http://digilander.iol.it/aabv
 
e-mail: 
aa...@libero.it

 Ringrazio tutti per le eventuali delucidazioni in merito.
Sicuramente non so darti aiuti diretti, ma se non conosci il sito puoi
provare a dare un'occhiata su 
www.astronomyboy.com
 (dovrebbe essere scritto
correttamente).
Parla della manutenzione della eq5/cg5 ma molti con montature "simili"
(scusa il paragone) so che l'hanno trovato utile...
--
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"
[HT] Sporting Bojano (51842) in V.236
http://digilander.libero.it/sportingbojano

 ha scritto nel messaggio
news:x7r81v3...@gest.unipd.it...


 08° 51' E
io ho trovato il link seguente e avevo una mezza idea di mettere mano alla
mia ma il tutto mi pare un po' complicato
http://www.astronomyboy.com/cg5/index.html
Ciao
Luigi

Il problema che riscontri è l'eccentricità dell'asse.
Facendo fare un giro completo dell'asse,ruotando a mano l'ingranaggio che si
accoppia con quello del motore,avrai che in alcuni punti l'ingranaggio gira
fluido,in altri puoi avere addirittura del gioco,mentre in altri è piu
duro.Le cause possono essere varie(continuo uso sempre negli stessi punti
aggravato da un tele bilanciato male,asse ovalizzato o lavorato male,ecc...)
Quanto ai rimedi.....regola il gioco in modo rendere fluido il movimento
dell'ingranaggio nel punto dove è piu duro,ti rimarrà del gioco in tutti gli
altri......
PS.Potresti provare a mettere della pasta abrasiva al posto del grasso e con
un trapano al posto dell'ingranaggio far ruotare l'asse per rodarlo.Quando
senti che il trapano gira fluido dai una stretta alle viti che stringono la
vite senza fine alla corona dell'asse.Così facendo la pasta lavora dove è
piu duro.Il tutto finchè il trapano gira unifomemente per un intero giro
dell'asse.
Aspetta altri consigli,non vorrei che il mio consiglio ti facesse rovinare
la montatura.
-- 
Saluti
Franci Michele
PS.Togli NONSPAM per rispondermi
"Agostino" <nonso...@nonsonons.nonloso> ha scritto nel messaggio
news:blhit2$2od$1...@lacerta.tiscalinet.it...


--> "A" == Agostino  <nonso...@nonsonons.nonloso> writes:
A> .... quando parlo di aumenti d'attrito durante il moto non mi
A> riferisco al fatto che "freni" il movimento ma che si sente una
A> leggera durezza, insomma non è come se ci fossero dei cuscinetti a
A> sfera per intenderci.
Gli assi (o le loro sedi) non sono perfettamente cilindrici, allora.  Di
solito non pregiudica nulla, anche se e` un po' fastidioso.
A> Il grasso bianco di cui parli dove posso travarlo? 
Io l'ho preso in un normale ferramenta, marca Saratoga.
A> Quello che ho messo io può fare danni col tempo? So che di solito il
A> grasso assorbe polvere e perde le proprie proprietà lubrificanti,
A> quello che mi hai consigliato ha lo stesso problema?
Il normale  grasso giallo/grigio non  va male, ovviamente, ma  quello al
litio/teflon risente  meno dei cambi di temperatura  (lo apprezzi quando
fa  freddo) e  dovrebbe mantenere  a lungo  le  proprieta` lubrificanti.
Quanto alla polvere, dubito che uno sia meglio dell'altro... :-)


 ha scritto nel messaggio
news:x7n0ci3...@gest.unipd.it...


 
http://home.online.no/~arnholm/astro/gpdx_sp/ra_detail_sp.jpg
La GP e' l'evoluzione della SP, quindi sono molto simili.
Non mi sono ancora cimentato pero' nello smontaggio, se avete dei consigli
sono ben accetti.
Grazie,


 siderale. Non sono certo il massimo per un sistema goto.
???
A quella velocità se punti qualcosa fai in tempo ad andare in birreria e
tornare sbronzo...
Con lo SS ci vogliono i suoi motori.
ciao
Roberto
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Luca Polo.
Ciao Luca.
Sai se si trova in rete qualche info per dare una ingrassatina alla Eq6,
visto che si va verso l'inverno?
Grazie
Renzo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:213Z140Z5Z220Y1...@usenet.libero.it...


 writes:
R> Sai se si trova in rete qualche info per dare una ingrassatina alla
R> Eq6, visto che si va verso l'inverno?
Di per se' non serve, dato  che ha quattro cuscinetti per asse, e quelli
sono lubrificati bene, per quel  che ho visto. Anche le componenti delle
frizioni non dovrebbero avere problemi (almeno io non ne ho avuti, anche
se non  sono mai sceso sotto zero:  in quel caso, comunque,  *non* e` la
montatura a preoccuparmi...).


Sempre per la manutenzione della Vixen, ho trovato questo sito che forse
conoscete gia':
http://www.bbayle.com/gpdx/gpdx.htm
E' in francese, ma le foto sono internazionali...
Cieli sereni,
