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Titolo: Raikkonen

Vedo che finalmente molti nel NG incominciano ad apprezzare il ragazzo
che giudico il campione del futuro (più di Montoya) già dallo scorso
anno.
Intendiamoci, Montoya è forte e ha più esperienza, mai io rimango
dell'idea che Kimi è migliore, soprattutto in prospettiva.
Credo che nel prossimo futuro, massimo 2004, si vedrà la lotta per il
vertice tra i due e la Ferrari (chiunque la guiderà), anche se Montoya
è leggermente avvantaggiato perchè è in una scuderia, attualmente,
migliore...
Spero vivamente, da buon Ferrarista, che passi a Maranello il prima
possibile, altrimenti mi toccherà continuare a sperare che batta solo
Montoya e non la prima guida Ferrari (anche se su quella macchia
d'olio ho quasi distrutto il telecomando del mio televisore...non mi
sembra giusto che Montoya abbia già vinto un GP e Kimi no)
Inoltre vorrei aggiungere a chi diceva che Raikkonen era uno senza
palle che negli ultimi due GP le emozioni sono arrivate da lui (e
Montoya) e che nell'ultimo GP ha spiegato a tutti che, su quel
circuito, se si vuole (e si hanno le palle), si può tentare il
sorpasso... e riuscirci...
A Spa credo che ci sarà la consacrazione (naturalmente se la macchina
va bene e non incoccia in incidenti) e se la Ferrari non vince...
ciao a tutti
Gazza

 sorpasso... e riuscirci...
La cosa più positiva del dualismo Montoya - Raikkonen sembra essere il fatto
che entrambi si rispettino molto e che entrambi siano leali nei ruota a
ruota (Motodrom e terza curva dell'Ungheria).
E' quello di cui la F1 ha un disperato bisogno
FF

 e se la Ferrari non vince...
Piove senz'altro, quindi vince la Ferrari, anche perché se piove "un
poco" per le Michelin è notte fonda.
-- 
Alessio F. Bragadini		
ale...@sevenseas.org
"My advice to you is to start drinking heavily." -- Bluto

 FF
ciao
Gazza

 Scumacher).
Massa e Alonso sono due promesse che possono ancora perdersi, purtroppo.
Lo stesso Montoya (e Raikkonen) sono ancora a rischio
E' il bello (e il brutto) di uno sport dove conta molto la componente
tecnica... aggiungi che ormai il mercato si fa con regole che niente hanno a
che vedere con lo sport... altrimenti perché Fisico non avrebbe mai avuto un
volante top?
FF

 poco" per le Michelin è notte fonda.
Io mi ricordo un GP di quest'anno, sotto la pioggia, in cui c'era un solo
pilota gommato Michelin che "teneva testa" alle Ferrari e stava
abbondantemente davanti alle altre Bridgestone e Michelin, almeno per quanto
riguardavano i tempi sul giro....indovina chi era quel pilota?
ciao
Gazza

 quanto riguardavano i tempi sul giro....indovina chi era quel pilota?
Montoya a Silverstone
FF


ciao
Gazza

 fenomeno)...ma sono più sicuro sui primi 6.
Schumacher Barrichello e Coulthard tu dici.
A parte che se MSC non se ne va Barrico rimane pure lui.
Vorrei essere così ottimista su Renault e Toyota... ci farei la firma di
sicuro
In realtà Brunner che sembrava (le solite esagerazioni) il messia quando
stava in Minardi ha cannato il telaio...
Speriamo non si ripeta per l'anno prox
FF

FF
Se ben ricordo Brunner e' stato ingaggiato per riprogettare una monoposto
che durante i test fatti
la scorsa stagione dalla Toyota sui circuiti del mondiale F1 usciva
ridicolizzata dal confronto
cronometrico con gli altri team (2 secondi dalla pole, vado a menoria).
Ha avuto pochissimo tempo per ri-progettare da zero la monoposto.
Il vero test della abilita' di Brunner come progettista sara' la prossima
stagione.
Ciao !
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 prestazione pura IMHO Massa quest'anno che Raikkonen l'anno scorso.
A parte il fatto che non concordo sul fatto che Massa abbia dimostrato
quest'anno più di quanto abbia fatto Raik nel '01, non ti viene il sospetto
che Massa quest'anno stia andando al 110% (e si giustificano così i suoi
tanti, marchiani errori) mentre Raik l'anno scorso badasse solo ad imparare
limitando le sue prestazioni, ma anche gli errori?
Inoltre vorrei sottolineare che Massa è arrivato in F1 col marchio di "nuovo
Senna", mentre di Raikkonen si sottolineava solo il fatto che il manager era
lo stesso di Button (come dire: furbo il manager, è riuscito a smerciare due
ragazzini sconosciuti in F1). Mi sembra che con simili referenze non sia da
stupirsi se abbia impressionato di più il debutto del finlandese...
--
P#R

 ha scritto nel messaggio
news:akllp5$1hq01h$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

Raikkonen con le rain girava ben più forte di Montoya, anche se
effettivamente il colombiano quel giorno fece forse la propria miglior
prestazione stagionale
--
P#R

 stagione.
Ho qualche dubbio sulla reale capacità di progredire del team Toyota. Hanno
esordito molto meglio di quanto ci si aspettasse, ma nelle ultime gare hanno
mostrato una preoccupante tendenza negativa, tanto che sono sprofondati
nelle ultime file dello schieramento. Speriamo che sia solo dovuto al fatto
che hanno smesso di lavorare sulla monoposto attuale per concentrarsi su
quella del '03
--
P#R

"Paolino#Ragehard" <paol...@hakkinenFOREVER.net> ha scritto nel messaggio
news:cKub9.120682$lu5.3...@twister1.libero.it...

Appunto e comunque Raikkonen ha effetto alcune sorpassi e partiva più dietro
di Montoya...comunque non nego che anche Montoya mi piaccia, insomma, è un
pilota che quando è in pista, con la possibilità di attaccare qualcuno, ci
si diverte....ma rimango un tifoso Ferrari-Raikkonen e spero in Massa-Alonso
più che Montoya (che ormai gli resta solo da lottare per il mondiale visto
che ha dimostrato ampiamente di andare forte)
ciao
Gazza

 nell'arco dell'anno...imho dal 2004 in su.
Non succede da vent'anni, dubito fortemente che possa succedere di nuovo.


 Non succede da vent'anni, dubito fortemente che possa succedere di nuovo.
Quest'anno, senza Schumacher, sarebbero in 4 con Raikkonen vicino,
vicino....
Certo che la Ferrari ne ha presi troppi di punti, ma dal 2005 senza
Schumacher e con Williams e McLaren sicuramente più vicine e l'incredibile
numero di ottimi piloti che stanno spuntando (rispetto agli ultimi 10 anni)
la vedo bene....insomma se Schumacher con un V8 ford ha fatto impensierire
gente come Senna e Montoya con una macchina inferiore ha fatto 6 pole, non
vedo perchè in futuro con una buona McLaren o una ottima Williams o la
Ferrari gente come Massa, Alonso, Montoya o Raikkonen (senza parlare di
Fisichella e Heidfeld per dirne due) non possano fare lo stesso.
Certo, come dici tu, negli ultimi 20 anni non è mai praticamente mai
successo, ma adesso ci sono una serie di "coincidemze" che potrebbero
aiutare.
Comunque quando c'erano Mansell, Piquet, Senna, Prost e poi anche Schumacher
il numero di piloti che lottavano per la vittoria del singolo GP (escludendo
gli annacci 1988-1989 e 1992-1993  ) era elevato....credo che si stia
tornando su quei livelli (non dico di qualità, è presto, ma come numero di
piloti che si equivalgono + o - ) con in più l'incognita delle gomme che
offrono prestazioni diverse. Inoltre il parco macchine sta aumentando...già
dal prossimo anno potrebbero essere 3 le macchine che lottano (la McLaren se
Raikkonen esplode già dal 2003, altrimenti le ci vuole un fenomeno alla
Schumacher al posto di Coulthard), con le ousider Renault (in crescita e con
due buoni piloti) e Toyota ( ha preso Panis, uno che piano non va...).
Intendiamoci voglio dire vittoria nel singolo GP non nel mondiale che anche
per il 2003 vedrà la Ferrari in testa (spero), insomma, partiranno almeno 6
piloti con l'intento di vincere e non con l'intendo di andare a podio o,
addirittura, finire la gara...
Insomma io ci spero perchè vorrei vedere dello spettacolo. Raikkonen e
Montoya hanno già dimostrato di essere in grado di dare spettacolo, mi
immagino un Massa li in mezzo....ma anche un Trulli o un Heidfeld....insomma
voglio che mettao, per la prima volta da Senna-Prost, due grandi piloti su
ognuna delle 3 scuderie di punta (e non solo 1 come è adesso, almeno si vede
della lotta tra le singole scuderie).
ciao
Gazza

quella del '03
Non vedo quale altro motivo ci potrebbe essere. Se la tua ipotesi e'
corretta, mi
sembra una scelta corretta, essendo molto indietro mi pare naturale cercare
di
recuperare sulla concorrenza concentrandosi sulla monoposto del prossimo
anno, no ?


 Montoya a Silverstone
Sbagliato. Raikkonen con le rain girava 1-2 sec al giro più veloce di
Montoya, teneva testa alle Ferrari, aveva rimontato fino alla 4° posizione
(in precedenza era 3°, ha perso 50" ai box...), ma dopo il team ha fatto il
finimondo. Ha sorpassato agevolmente gente tipo Ralf, Trulli, ecc....
--
El Nino
Hakkinen il mio dio, la McLaren il mio credo

 vicino....
Ma che significa? Se Schumacher non fosse in Ferrari ci sarebbe un altro
pilota "vero" a Maranello, ed avrebbe cmq già vinto il titolo (forse non a
Magny Cours, cmq già a Budapest di sicuro)
FF

 Ralf, Trulli, ecc....
Montoya ha fatto 2 soste, Raikkonen 4 (book ufficiale Tag Heuer)
Silverstone 2002 è stata la migliore gara in F1 di Montoya, ed è stata la
migliore prestazione di un pilota quest'anno (se la gioca con due o tre gare
di Fisico)
Per quanto riguarda i tempi, con le grooved sull'umido si sono equivalsi,
ora uno girava più forte ora l'altro.
Ho poi un tracciato molto regolare di Montoya
15 in poi
37,5 38,8 37,5 37,7 37,3 36,1 36,3 3 35,4 34,4 32,9
Con Raikko
35,7 40,0 37,7 37,8 34,5 34,5 35,4 34,6 36,1 44,1(P)
Raikko era leggero? Aveva le rain e non le intermedie? Comunque veloce lo
era, ma Montoya si fermerà non al 24.esimo bensì al 40.esimo giro
Senza dubbio la migliore prestazione è di Montoya
FF

 monoposto che durante i test fatti
Si ma č lě dall'inizio stagione 2001
Ha avuto lo stesso tempo degli altri, anzi di piů
Continuo a dire che per me ha cannato il telaio
FF

 errori?
Si certo
L'ho anche detto e scritto
Rimane il fatto che il 2001 di Raikkonen č stato abbastanza scialbo (in
assoluto), positivo sol perché era un debuttante quasi totale in monoposto
FF

 anno.
Di certo quest'anno ha fatto meglio dell'anno scorso, bisognava vedere come
reagiva in situazione di pressione , ma secondo me è ancora presto per
capire se e entro quanto diventerà campione del mondo, ma penso non nei
prossimi
2 anni  .

 anno, no ?
Sì, speriamo sia veramente così, ma è cmq un ragionamento che anche le altre
squadre potrebbero fare. Anzi, la Toyota ha un budget che le consentirebbe
di sviluppare ulteriormente questa vettura anche concentrandosi già su
quella futura, cosa che altre scuderie possono sognarsi... è per questo che
non sono fiduciosissimo che la crisi delle ultime gare sia dovuta solo ai
motivi che ho detto.
--
P#R

 assoluto), positivo sol perché era un debuttante quasi totale in monoposto
IYO, visto che si è scatenata subito la corsa per ingaggiarlo da parte di
due top team su tre (e l'altro aveva già definito il line-up). Evidentemente
così scialba la sua stagione non è stata...
--
P#R

 ha scritto nel messaggio
news:akn8s1$1jcjup$1...@ID-18884.news.dfncis.de...

Intendo che è il primo anno in cui ci sono così tanti piloti il lotta per il
secondo posto e ciò vuol dire che c'è più livellamento (verso l'alto
naturalmente) in un futuro prossimo con Williams e McLaren che "devono per
forza" avvicinarsi alla ferrari e con l'abbandono di Schumacher credo che
non ci sarà più un dominio così netto come accaduto negli ultimi anni...
Gazza

 ha scritto nel messaggio
news:sFJb9.30306$ub2.4...@news1.tin.it...

Certo, con Schumacher in Ferrari fino al 2004 e Montoya in una Williams
migliore della McLaren fino allo stesso anno la vedo dura, ma dal 2005 io
scommetoo su di lui (se ha la macchina)....
Gazza