Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nuova bufala di Autosprint

E rieccoci con le bufale e gli errori su AutoSprint..
ormai si capisce che il valore di questo settimanale decade di numero in
numero e con il continuo cambio di direttori...
Nel numero 1/2004 in edicola questa settimana c'è un articolo (peraltro
interessante) sull'andamento statistico dei sorpassi in queste ultime
stagioni.
Si evince da tale articolo che nel 2003 abbiamo avuto (grazie a condizioni
atmosferiche più che variabili e a preti folli che invadono la pista) ben
303 sorpassi, un buon numero ma molti meno di quanti se ne ebbero però ad
esempio nella stagione 1987 con ben 558.
La bufala o errore, si trova a pagina 39 dove in un riguardo si dice
(testuali parole):
"... Si può notare come, nell'arco dei 17 anni considerati, il modello di
monoposto regina dei sorpassi sia la McLaren MP4-3 a motore Tag-Porsche che
dominò nell'87 con Piquet e Mansell..."
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Orrore...... orrore.. da impallidire........
Piquet e Mansell hanno corso con la McLaren-Porsche nel 1987? Non mi pare
proprio....
Ma dico.. prima di pubblicare certe castronerie non controllano quello che
il redattore scrive? Dove sono finiti i correttori di bozze di una volta?
Mah... a questo punto la credibilità del giornale credo proprio che sia
caduta talmente in basso che non merita nemmeno un commento....


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto:

La McLaren nel 1987 aveva il motore Honda e non Porsche.
Ciao.


 ha scritto nel messaggio
news:213Z21Z168Z6Y1...@usenet.libero.it...
Insomma in un articolo di poche righe hanno scritto due o tre castronerie...
Per un giornale specializzato nel settore direi proprio che non è male....

 La McLaren nel 1987 aveva il motore Honda e non Porsche.
No, il motore Honda lo avevano, nel 1987, Williams e Lotus
-- 
Fluored
197,3 km

 La McLaren nel 1987 aveva il motore Honda e non Porsche.
Lo ebbe dall'anno successivo, prendendo il posto della Williams a fianco
della Lotus. Nel 1987 ha usato per l'ultimo anno il motore TAG-Porsche
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Dove sono finiti i correttori di bozze di una volta?
I correttori di bozze (quasi scomparsi a causa dei tagli selvaggi degli
editori) anche quando ci sono non entrano nel merito di un pezzo, a meno
che, casualmente, riscontrino un'inesattezza rilevabile con il bagaglio
culturale a propria disposizione. Si limitano a verificare la regolarità
ortografica e sintattica degli articoli.
-- 
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques, anche appiedato!)

della Lotus. Nel 1987 ha usato per l'ultimo anno il motore TAG-Porsche
allora alla fine aveva ragione AS?
LOL!

 allora alla fine aveva ragione AS?
No, Piquet e Mansell nel 1987 dominarono, ma con la Williams-Honda.
http://www.gpracing.net192.com/gallery/victory/54.cfm
Ciao    Mr Duffy

 > !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
UFFAAAAA.... la bufala sta nel fatto che Mansell e Piquet dominarono
davvero, ma con la Williams Honda...
(cosa che potevano benissimo fare l'anno prima, ma nella lotta tra i due
ebbe la meglio Prost)
Mentre la McLaren MP4-3 motorizzata TAG-Porsche del 1987 non fece una pippa
coi due suoi piloti Prost e Johansson (appena scaricato dalla Ferrari e
famoso, nel 1987, per aver investito a Zeltweg un cervo nelle prove libere
del GP - l'ho visto in diretta)
Risultato:
Chiarito l'equivoco,
condannato senz'appello Autosprint,
contenti tutti,
Una McLaren distrutta
e un cervo a pezzi.
Amen.

 allora alla fine aveva ragione AS?
No, Mansell e Piquet correvano con la Williams-Honda, mentre
effettivamente la McLaren aveva il TAG-Porsche, ma non dominņ di certo la
stagione


 ortografica e sintattica degli articoli.
Allora sono stati tagliati anche in questa loro mansione dato che ci sono
alcune edizioni di AS che sembrano essere state scritte da.... ME'!
Io credo che la classe giornalistica entrante abbia un pò perso il senso
puro della professione, quello che viene raccontato nei film, io per esempio
adoro il Reporter anni 30 all'era dei gangster, quello che ti incantava con
le parole, quello che cercava l'edizione straordinaria.
Certo lera della comunicazione rende un pò più difficile il vostro lavoro,
però oggi, quale lavoro o professione non è difficile?
Ho letto un tuo articolo tempo fa, c come già avevo detto, sono rimasto
colpito, dalla sua... personalità, un articolo, vissuto, e non scritto per
sentito dire come quelli che scrive il tuo collega PB (di cui sai che sono
grande ammiratore :-))
ciaooooooooooooooo
JJK

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 i filmati, a che velocità prese il povero cervo?
Forse ti è tornata alla memoria la lepre...
Di più recente c'è quella poverina.
Marcello
---
--
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).
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 Di più recente c'è quella poverina.
Verissimo.... quella volta in Austria era un capriolo più che un cervo
e lo sventurato Johansson si prese una paura boia.
Era dopo un curvone del vecchio circuito... dal bosco è venuta fuori sta
macchia
rossiccia che saltava... Noi si era sul prato e qualcuno ha gridato in
tedesco ...
questione di attimi e la McLaren è sbucata velocissima.
Pezzi dappertutto, la Mclaren che si intrversa, si gira e distrutta va fuori
pista.
Mio zio ha gridato: Ostia! el francese gà copà un cervo!!! (da buon veneto)
Pensava fosse Prost... invece poi sappiamo com'è andata...
prove sospese e pista da pulire.
Si... è vero la stagione della Mp4-3 non è stata proprio una pippa... ho
esagerato.
La pippa è stata Johansson.
Steme bene

 La pippa è stata Johansson.
Un po' sfigatiello ... eppure ricodo che fece delle belle gare, specie al
debutto, quando partendo tra gli ultimi rischiò di portarsi a casa una
vittoria!!


 vittoria!!
Quando a Imola nel 1985 (prima gara con la ferrari) si trovò davanti mi
vennero le lacrime agli occhi
... poi rimase anche lui a secco.
Steme bene.  PIGO

303 sorpassi!!????
ma questi sono matti!!!
veramente matti...
vuoldire cosi ad occhi 18-20 sorpassi a GP...(considerando zero sorpassi a
Montecarlo)
che caxxo dicono!!!
insomma se si contano i doppiaggi, i sorpassi ai box e al posteggio tra
camion allora ci sto!!ma per favore!!
303 sorpassi.. io sinceramente me ne ricordo forse 5 o 6 che contano... gli
altri 297 mi sembrano eccessivi per sorpassi tra villeneuve butto o trulli e
frentzen!!!
le bufale sono tante
piquet in mclaren (mai stato)
mansell in Mclaren ( si ma non nell'87)
303 sorpassi!!!! ma dai!! ma che film hanno visto!!
forse giocavano con la playstation!!!!!!!

 vittoria!!
Imola 85, comunque aveva il difetto di essere piuttosto lento in prova.
Una delle poche volte che fece delle buone qualifiche venne centrato al
via da Alboreto in rimonta (Nring 85). Nel 1986 fu coinvolto nel disastro
tecnico della Ferrari e la stagione dopo fu seconda guida di una McLaren
comunque meno competitiva dell'anno prima. Se Prost ottenne "solo" 3
vittorie, non credo che da Johansson ci si potesse aspettare molto di piu'


 La McLaren nel 1987 aveva il motore Honda e non Porsche.
La McLaren nel 1987 durante il campioanto aveva il motore Porsche.
Il motore Honda venne l'anno successivo.

 ha scritto nel
messaggio news:MPG.1a6c78c1f...@news.individual.net...


 Il motore Honda venne l'anno successivo.
Si... credo che questo si sia chiarito qualche giorno fa...
Steme bene, PIGO

> piquet in mclaren (mai stato)
http://www.geocities.com/pirosqueta/index20d1.html
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 tecnico della Ferrari
E comunque fece più punti di Alboreto, che invece accusò molti più ritiri.


 piquet in mclaren (mai stato)
Sei sicuro?


 progetto "vecchio" ...
Nemmeno quello della McLaren era quello del 1984, c'erano state parecchie
innovazioni soprattutto per i problemi di consumo che si andavano
aggravando con il progredire delle regole sui consumi. Molto probabilmente
il TAG-Porsche non era all'altezza del motore Honda, ma con ogni
probabilità era il secondo miglior motore disponibile sulla piazza....


 con ogni probabilità era il secondo miglior motore disponibile sulla
piazza....
Anche qui i pareri sono discordanti: parecchi indicavano il turbo Ferrari
come un'eccellente motore, anche se paragonato alla concorrenza, secondo
solo all'Honda ... peccato che nell'86 la monoposto non avesse trazione e
fosse totalmente instabile, e peccato che nell'87 abbiano "capito" la
monoposto solo nel finale di stagione; insomma, non credo che il TAG Porsche
nell'87 fosse "il secondo miglior motore sulla piazza".


 nell'87 fosse "il secondo miglior motore sulla piazza".
Tutti i motori vanno visti anche nell'ottica dell'integrazione con il
veicolo su cui sono montati. Nel 1988 McLaren e Lotus avevano lo stesso
motore...


 motore...
In effetti in questo il TAG Porsche è stato un precursore ...


 In effetti in questo il TAG Porsche è stato un precursore ...
Difatti fu il primo ad essere sviluppato _con_ i telaisti, e non _a
prescindere_



se c'é stato non me o ricordo e mi sono sbagliato!!!