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Titolo: Nuovo comunicato ufficiale McLaren

Il team di Woking farà sapere in serata che le proprie indagini
interne hanno rivelato che Coughlan ha agito da solo, e in totale
autonomia dal team.
Inoltre nel bollettino si fa riferimento al fatto che nessun altro
impiegato della McLaren è mai entrato in possesso dei documenti
oggetto della questione. Il team non era a conoscenza di quei
documenti prima del 3 luglio.
La squadra lamenta inoltre il fatto che le speculazioni diffuse in
questi giorni derivano dalla fuga di informazioni legali riservate (e,
aggiungo io, visto che questi documenti legali ossia la memoria
scritta di Coughlan sono in mano solo della Ferrari, non è difficile
capire a che pro è stata gestita la fuga di notizie).
La McLaren smentisce assolutamente che tali informazioni tecniche
siano state utilizzate per lo sviluppo delle proprie vetture, e
presenterà una completa ed accurata analisi dei fatti nella sede
opportuna (leggi: consiglio FIA).
La cosa si fa interessante...


si incontrarono e si sviluppò un nuovo idioma:

Pensavi potessero dire diversamente?
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
->ICQ: 59-575-403<-
"La realtà è ciò che fa male quando si spegne il computer."

 capire a che pro è stata gestita la fuga di notizie).
Complottisti sempre e comunque. SOLO della Ferrari? Le ha scritte forse a
Maranello di fronte a JT? O *forse* sono anchein mano a giudici ed avvocati
inglesi? Lasciare trasparire un briciolo di imparzialità fa così schifo? Non
vorrai mica fare a gara al più complottista con UNDERETANOKER (per quanto
impegno ci possa mettere arriverai sicuramente dietro).
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 Pensavi potessero dire diversamente?
Ci sono diversi spunti interessanti, ma ovviamente per coglierli
occorre abbandonare un certo atteggiamento superficiale.
Prima di tutto, dichiarazioni del genere prresuppongono due cose:
1 - il team si sente certo di poter provare il proprio non
coinvolgimento nella vicenda (altrimenti si sarebbe limitato ad un
giudizioso silenzio stampa);
oppure
2 - il team non ne è così certo, ma sa di avere in mano un'arma per
contrattaccare.
Quest'ultimo punto sembra essere legato all'affidavit ceduta da
Coughlan alla Ferrari, e di cui stanno filtrando "stranamente" solo i
dettagli che fanno comodo a chi ha interesse a speculare sulla
posizione McLaren in questa faccenda.
A parte le istituzioni preposte a giudicare in materia, l'affidavit
dovrebbe essere in possesso esclusivamente della Ferrari.
E' molto strano, questo il succo del comunicato McLaren, che gli
elementi che filtrano di questo documento siano giusto giusto quelli
che servono ad aumentare la percezione negativa del team di Woking, in
un momento che potrebbe essere decisivo per il titolo e in cui il
tempo e le risorse sottratte ai test sicuramente si faranno sentire.
A questo punto sono configurabili due sviluppi possibili:
A - il 26 luglio la storia si sgonfierà come un palloncino di fronte
alla mancanza di prove del coinvolgimento McLaren. Niente di fatto,
sviluppo rallentato forse di una gara, titolo saldamente in mano al
team di Ron Dennis.
B - la Ferrari (o chi sta malamente gestendo per loro la
documentazione legale) forzerà la mano, producendo delle prove
oggettive (se ce ne sono) del coinvolgimento McLaren, quest'ultima
reagirà giocando le proprie carte che evidentemente si basano sul
fatto che ancora nessuno ha confermato che sia stato Stepney a cedere
i documenti a Coughlan.
Per il Nurburgring a questo punto la Ferrari avrà imho un lieve
vantaggio, vedremo se saprà sfruttarlo o lo getterà via come ha già
fatto altre volte quest'anno.

 La cosa si fa interessante...
ROTFL, fai tenerezza.
-- 
Gehrig

 scritta di Coughlan sono in mano solo della Ferrari, non è difficile
Il "nostro" Vinci lo conosce ormai a memoria, il memorial di Coughan
:))
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
Tag Live: Zio Phasor 

ToraTakagi ha scritto:
 > La squadra lamenta inoltre il fatto che le speculazioni diffuse in
 > questi giorni derivano dalla fuga di informazioni legali riservate (e,
 > aggiungo io, visto che questi documenti legali ossia la memoria
 > scritta di Coughlan sono in mano solo della Ferrari, non è difficile
 > capire a che pro è stata gestita la fuga di notizie).
Se la Moglie di Coughlan invece di sbandierare ai quattro venti le 
nefandezze di suo marito, facesse i pompini, sarebbe meglio. Almeno in 
questo modo i giornalisti avrebbero altro a cui appigliarsi.
Sarebbe meglio per me, per te e per tutti quelli che hanno la fortuna di 
metterglelo in bocca..
Saluti


Non possono mica dire "si, i documenti li abbiamo avuti e li abbiamo
usati...", verrebbero esclusi dal mondiale....

ToraTakagi ha scritto:

Direi che tutto ciò lascia il tempo che trova...pensi che la Mclaren 
potrebbe dire qualcosa di differente?
-- 
Gandalf il Grigio

 siano state utilizzate per lo sviluppo delle proprie vetture,
Questo sarebbe possibile solo se Coughlan non ha messo voce nello
sviluppo dell'auto da Marzo in poi.
E' possibile? Non credo.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

 
Finalmente si spiegano un sacco di cose.
Le fughe di notizie riguardo processi eccellenti in Italia sono 
all'ordine del giorno...e guarda caso la Ferrari è italiana.
C'è la ferrari dietro il malfunzionamento della giustizia in Italia.
-- 
Gandalf il Grigio

ToraTakagi ha scritto:

vabbeh ma che cazzo di discorso è? E'chiaro che dicano questo, no? Che 
t'aspettavi, che dicessero: "Sì è tutto vero siamo stati noi?" Ma ROTFL!!

ToraTakagi ha scritto:

"aria fritta"   ..... non nutre nessuno
Siccome tutte queste teorie -cosi' come altre del genere in questo ng-
sono solo frutto di fantasia, (perché lo dici tu stesso che della
cosa trapelano qua e là solo indiscrezioni, ma nessuno di noi
sa che carte hanno in mano né Ferrari e nemmeno la McLaren)
ripeto quello che ho già scritto:
-le pugnette stanno a zero (pugnette si può tradurre con 'seghe'
      mentali o meno)
Altrimenti oltre a coinvolgere le casalinghe mogli dei due (come ho già 
fatto) mi sento di chiamare in causa *Mazinga*.
Infatti tutte le fantasie scritte in modo pseudo-giuridico e/o
investigativo sono talmente inventate che forse l'intervento di
*Mazinga* è la cosa più probabile.....
Io penso quindi ad un coinvolgimento del Sig. Mazinga che è tenuto
segreto dalla FIA per non sconvolgere lo sport automobilistico.
ciao
GMG

 E' possibile? Non credo.
bah, penso che qualsiasi soluzione della F12007 sia controproducente sulla 
McLaren 2007, e viceversa... sono monoposto totalmente diverse, opposte in 
tutte le soluzioni. dal passaggio dell'aria nelle fiancate e nel 
sottoscocca, alla forma e posizione dei radiatori, alle sospensioni, al 
cofano, agli alettoni, al muso alto su una e basso sull'altra...
piuttosto, ci sono altre monoposto cui le soluzioni della F12007 andrebbero 
benissimo e farebbero anche comodo, molto comodo (vedi ad esempio Honda che 
ad Aprile ha cambiato totalmente la sospensione anteriore, mettendone una 
identica a quella Ferrari, hanno modificato anche l'attacco delle pinze dei 
freni e altri particolari, per farla uguale uguale alla Ferrari...)


 sulla McLaren 2007, e viceversa...
Lě ci sono metodi di lavoro, dfati sui motori, sulle gomme. Tutto.
Se Coughlan non ha messo becco nello sviluppo della macchina OK, altrimenti 
c'č poco da fare: qui dati li aveva in mente.


freni e altri particolari, per farla uguale uguale alla Ferrari...)
IMHO qualsiasi soluzione tecnica di una vettura di F1 sarebbe
esportabile con difficoltà anche su di un progetto simile: dovrebbero
comunque fare un lavoro di adattamento non indifferente per mantenere
comunque l'equilibrio del tutto.
Nonostante ciò è indubbio che sarebbe *comunque* un vantaggio poter
sbirciare nelle tasche altrui.
Sempre IMHO il punto è un altro e riguarda il fatto che le vetture di
F1 non sono semplicemente mezzi di locomozione molto sofisticati, ma
devono rispondere alla legge che dice: "Per arrivare primo, prima devi
arrivare".
Questo significa che per avere prestazioni sei obbligato a portare
ogni singolo componente della vettura appena sopra la soglia critica,
con il rischio che un componente del ca**o, magari da 1 euro, ti
impedisca di arrivare; oppure può capitare che sei obbligato a ridurre
le prestazioni a causa di qualche mancanza di affidabilità non ancora
risolta.
Detto ciò mi sembra evidente che poter dare una occhiata ai progetti
di un concorrente di *vertice* potrebbe permettere di ribaltare anche
le sorti di un intero campionato, senza dover copiare fisicamente
nulla.
Ecco perchè a livello sportivo sono così sensibili anche al solo
possesso di documenti altrui.
Ciao
lreds