Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Stili di guida. Schumi e Hakkinen i migliori, oggi

Da alcune indiscrezioni e secondo certi dati telemetrici, appare chiaro che
la differenza di Schumacher dagli altri piloti è piuttosto netta.
Ho uno zio che stima tanto Hakkinen e il comportamento eccellente della sua
macchina, nonchè lo stile di guida preciso.
E dice che Schumacher è solo un rallista che smuove troppo il volante.
Adoro questo genere di commenti. Sono le classiche frasi di chi non ci sta.
Come se io dicessi che la Sampdoria è più forte dell'Inter perchè gioca
bene e che l'Inter è una sega e Ronaldo è capace solo a correre.
La grossa differenza sta in curva, sarete tutti concordi. In rettilineo
bene o male le auto rendono quel che possono e i piloti oltre a tenere
schiacciato il pedale non possono fare. Ma le curve ed il modo di
prenderle, oltre al coraggio di scegliere traiettorie ardite, differenzia
il più forte dal più debole.
Molti piloti ad esempio, in uscita di curva, temendo che l'auto parta col
posteriore, schiacciano il pedale "telegrafando" l'accelerazione. Se udite
al di fuori della curva il loro motore, sembra una mitragliatrice. Al
contrario Schumi ed i piloti più bravi, tengono il pedale schiacciato nella
percentuale di gas necessaria e al limite toccano in contemporanea i freni
per non perdere giri, stando ovviamente accorti a non eccedere.
A parte questa banale affermazione, dobbiamo cercare di capire che i piloti
più veloci non cambiano il loro stile di guida, ma cercano di adattare le
vetture alle loro caratteristiche. Il più grande in questo senso era Senna.
Oggi come oggi tutti i piloti seguono questa linea e sono scomparsi i
Gilles Villeneuve del volante che correvano anche su tre ruote, alimentando
il fuoco della leggenda.
Soltanto uno si differenzia in questo: Michael Schumacher. Egli assorbe le
irregolarità della vettura adattandosi a i suoi difetti e traendo il
massimo ottenibile. Questa sua caratteristica lo rende unico nel genere, un
pilota innovativo e molto versatile. Mika Hakkinen è pulito, veloce,
regolare e poleman. Ma non si adatta agli stili di guida differenti, non
ama cambiare, non ama - in un certo senso -  metterci del "suo". Se la
vettura và, lui è imprendibile. Se ci sono variazioni, ecco qualche
problema. Un pilota validissimo se l'auto è valida. Una specie di Damon
Hill con più grinta e precisione. Il solo che può stare al passo di
Schumacher è Jacques Villeneuve e lo ha dimostrato vincendo alcune gare lo
scorso anno che parevano perdute. In questa ottica mi viene difficile fare
critiche sportive al pilota Schumi.
Mi piacerebbe sapere la vostra in merito.
Ciao


Il tuo discorso e' corretto e condivisibile. Hai pero' dimenticato un
particolare assolutamente non trascurabile. Schumacher, a differenza di tutti
gli altri piloti da te citati, e' particolarmente scorretto. Questa e' una
macchia pesante per un pilota di F1, uno sport particolarmente rischioso, una
macchia che cancella secondo me le sue notevoli qualita' di guida che non
sono seconde a nessuno. Io penso comunque che sul singolo giro probabilmente
Hakkinen riesce ad essere piu' veloce di Schumacher. Il tedesco pero' e' in
grado di mantenere un ritmo di giri veloci per molto tempo, cosa che secondo
me e' piu' difficile per il finlandese.
Saluti
--
Alex "onekrug"
-----== Posted via Deja News, The Leader in Internet Discussion ==-----
http://www.dejanews.com/rg_mkgrp.xp
   Create Your Own Free Member Forum


Ehm, secondo me c'è un abisso.
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

Non è che sia scorretto ma AGGRESSIVO!
Non oso pensare l'anno prossimo quando ci sarà ZANARDI!
Penso che finalmente SCHUMI vraà pane per i suoi denti...Williams
permettendo
FEDERIK

 Alex "onekrug"
Sono d'accordo con te, ma forse dire scorretto è troppo. Ci sono delle
regole e anche quando le ha infrante, mi sembra che abbia pagato (bandiere
gialle.... scalino del fondo piatto consumato... bandiere nere...)
ciao