Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: giri veloci in gara

Notavo su questo sito
 
http://www.f1-stats.de/en/drivers/stats/frl.php
, gentilmente segnalato in 
un post precedente, come SEnna in gara non fosse veloce come in prova. Puň 
sembrare incredibile, ma ha solo un giro veloce in piů di Coulthard!
Ciao
mcapu 

"mcapu"  ha scritto

Bisogna anche calcolare che ai suoi tempi, ormai 10 anni fa, praticamente le
vetture da gara poco avevano a che fare con le vetture da gara...
ciaooooooooooo
JJK

 ha scritto nel messaggio 
news:oca6d.7039$75.3...@news3.tin.it...

Scusa ma non ho capito che vuol dire questa tua risposta...
"Le vetture da gara poco avevano a che fare con le vetture da gara"? 

 "Le vetture da gara poco avevano a che fare con le vetture da gara"?
Forse che le vetture per le prove avevano poco a che fare con quelle da
gara....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 "Le vetture da gara poco avevano a che fare con le vetture da gara"?
I'Sorry... mi sono svegliato da poco, si, intendevo dire che le vetture che
venivano utilizzate in PROVA...
avevano poco a che fare con le vetture da gara....
Addirittura in alcuni casi venivano utilizzate benzine diverse, specialmente
al venerdě, quando non venivano calcolati i tempi ufficiali, ricordo piů di
un caso in cui venivano bloccaqte delle squalifiche perchč al controllo
delle benzine risultando irregolari, veniva spiegato che erano benzine per
le vetture test...
senza contare le raffinatezze, arrivando addirittura a forare i cupolini per
far scorrere l'aria, o eliminando le prese di raffreddamento dei freni che
tra l'altro montavano dei dischi sottilissimi, oppure ancora, deviatori di
flusso minimi, tanto per un giro il raffreddamento non era cosě
indispensabile, motori collaudati per resistere... 2 minuti!!!
Carrozzerie che dietro si scioglievano da tanto erano sottili...
insomma, vetture simili solo nel colore...
ciaooooooooooooo
JJK

 JJK
Ok, però penso valesse per tutti i piloti, no? Finite le prove, in gara i 
tempi si facevano con la machcina da gara e quelli venivano registrati, no?
Ciao
Mcapu 


wrote:

Ciň vuol dire che non č tutto oro ciň che luccica e nel caso del
brasiliano se tutte quelle pole position si fossero concretizzate
almeno all'80% con altrettanti giri veloci oggi parlaremmo di un Senna
in maniera alquanto diversa. ...Almeno io, ma solo dal punto di vista
dei risultati, non certo umano! :-)).
66 giri veloci di Schumi contro 19 di Senna vogliono dire 3 volte di
piů: e allo stato i mondiali di Schumi sono 7 mentre quelli del
brasiliano si fermarono a 3.... :-)

 brasiliano si fermarono a 3.... :-)
Oddio che nota dolentissima che hai toccato...
Ora ti scannano vivo :-)

 insomma, vetture simili solo nel colore...
Questo è giustissimo


"Alby23" <a@a.a> ha scritto nel messaggio 
news:b2b6d.7353$75.3...@news3.tin.it...

Gli stavo per rispondere, ma poi ho ritenuto che con certi personaggi 
nemmeno vale scendere in polemica...

 erano valide per lo schieramento, solo la seconda sessione di solito.
Ho un dubbio provavano anche la mattina, ti risulta che fossero cronometrate
anche quelle, perchč di un fatto specifico ricordo che accadde dalla mattina
al pomeriggio, ma non ricordo se il venerdě erano giŕ state abolite le prove
ufficiali...
ciaooooooooo
JJK

 Mcapu
Si però, come ogni òilota ha il suo stile, ogni macchina ha il suo perchè...
Senna ci ricordiamo tutti come azzeccasse la Pole all'ultimo minuto, vuoi
che ci mettesse 50 minuti a concentrarsi, vuoi per quello che vuoi ma lui
era grande per quello, poi il fattore tecnico, alcune vetture si sposavano
di più allo stile di guida dei piloti quando erano vuote o viceversa.
Ancora oggi abbiamo dei tiepidi segni di maggio prestazione con un'assetto o
con un'altro...
Guarda la differenza tra piloti che spaccano giri velocissimi e piloti che
hanno maggiori rendimenti sulla lunghezza di tutta la gara...
insomma.. la palla è rotonda :-)
ciaooooooooooo
JJK

 sembrare incredibile, ma ha solo un giro veloce in più di Coulthard!
Se è un modo come un altro per dire che in gara vale come Coulthard 
complimenti .....
Questo dimostra quanto siano significative certe statistiche.

 ufficiali...
Beh, cronometrate erano tutte, di solito però non tutte erano valide per
lo schieramento. Quelle valide in genere erano le seconde del venerdì e
del sabato, ma in alcune occasioni furono valide anche le prove della
mattina di uno dei due giorni (anche se qui si torna alla seconda metà
degli anni 70...)


nemmeno vale scendere in polemica...
Soprattutto quando sono stati filtrati..............

 degli anni 70...)
Chiedo scusa, ho qualche problemino nello spiegarmi, certo cronometrate
tutte, ma chiaro, valide per lo schieramento, cioè, per definizione
ufficiali e non libere...
ciaooooooooo
JJK