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Titolo: Schumi al via

Salve a tutti da un nuovo partecipante del NG. Ho 25 anni e ovviamente sono
ferrarista. :-))
Per quanto riguarda Montecarlo, mi pare che Schumi abbia fatto l'ennesima
partenza sbagliata o, a tutto concedere, poco brillante.
A questo punto cominciano ad essere troppe, tenuto anche conto che le
McLaren schizzano via regolarmente come fulmini..se si riuscisse a
mettersene almeno una dietro alla partenza il lavoro di "rincorsa" (che in
realtà è cercare di stare aggrappati il più possibile ad Hakkinen) sarebbe
meno complicato.
E poi, qual'è il problema? Ci potrebbe essere un problema-Schumi, dato che
il criticato e criticabile Irvine riesce quasi sempre a fare delle buone
partenze, pur essendo nel  "traffico" ? Però sinceramente non mi sembra di
ricordare che alla Benetton il tedesco partisse sempre in modo così poco
brillante.
Saluti!
-Matteo
m.me...@al.nettuno.it
ICQ UIN : 12943485

brillante.
Senza tornare alla Benetton, anche lo scorso anno Schumi ha sempre fatto
ottime partenze. Quest'anno è sempre (o quasi) partito a rilento. La cosa è
molto strana proprio perchè come dici tu Irvine più o meno parte sempre in
maniera accettabile.
Quindi sarebbe da escludere problemi della F300; si potrebbe dare quindi la
colpa a Schumi ma viene da chiedersi: perchè mai un pilota del suo calibro,
che ha sempre azzeccato gran parte delle partenze da quando corre, ha avuto
un inizio di stagione così negativo in una delle fasi fondamentali della
corsa?
Speriamo si riscatti e nelle prossime gare ci faccia vedere qualche partenza
degna del suo nome...

brillante.
Non ne sono sicuro, ma mi sembra di aver sentito che in Ferrari hanno
assottigliato il disco frizione di Shumacher, in modo da rendere la macchina
piů leggera. Ovviamente, perň, meno "controllabile" nelle partenze.

più leggera. Ovviamente, però, meno "controllabile" nelle partenze.
Speriamo solo che, a furia di assottigliare, non comincino anche col
piantone dello sterzo.
E' proprio vero che le lezioni, per quanto grandi (e quella che ha
avuto la F1 è stata immane), prima o poi si dimenticano, specie se di
mezzo ci sono i $$$... :-(((
Scusate il cinismo, ma le ferite di questo calibro non si rimarginano
facilmente.
--
Romano Romano
rom...@mbox.fano.net
__________________________________
        Uno dei profeti che diffondono
il "verbum del sapere" su it.sport.formula1
       #1 Heinz-Harald Frentzen Fan
__________________________________

maniera accettabile.
Accettabile? mah......
Se le stesse partenze le avesse fatte Schumacher sarebbero state
esempi di gran classe, invece le fa Irvine e diventano accettabili....
Non mi sembra giusto ragionare cosi', anche se vedo che e'
atteggiamento diffuso (vedi incidente ultimo giro).
Saluti
Albodoro

facilmente.
Qualche riflessione sul thread da me aperto.
Anch'io, come Albodoro, faccio fatica a ricordare partenze magistrali del
beneamato crucco. Intendiamoci: non stiamo parlando di fare una "buona"
partenza - partire entro due secondi dal via e senza fumarsi completamente
le gomme posteriori ;-) ... stiamo parlando di fare partenze "alla grande",
mangiandosi magari tutta una fila precedente, come ci aveva abituato Alesi,
ad esempio.
L'impressione che ho, a parte i noti problemi di motricità della Ferrari, è
che Schumi sia un osso duro in staccata (e infatti è difficile che perda
molte posizioni, anche con partenze più o meno tragiche), ma che difetti del
necessario "occhio clinico" per infilare il buco, il corridoio vincente.
Partire bene non significa soltanto raggiungere una buona velocità nel minor
tempo possibile, significa soprattutto evitare di rimanere accodati a quello
che ci si mette davanti...ci sono molti che fanno delle accelerate
fulminanti soltanto per prodursi in altrettanto fulminanti inchiodate alla
prima frenata...è chiaro che queste non sono buone partenze, bisogna anche
vedere (e prevedere!) la pista libera. In questo direi che Irvine mi pare
superiore a Schumi e quindi mi trovo nuovamente d'accordo con Albodoro.
Sulla questione leggerezza-efficienza, mi pare che il monegasco tirante
della convergenza abbia sufficientemente esposto quali sono i lati negativi
della medaglia :-((
-Matteo
m.me...@al.nettuno.it

 Redbird Ž
Controllo elettronico della trazione ti suggerisce niente ?
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ICQ UIN 7436117 :-))))
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gomme....
Bravo.