Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Lettera ad un campione mai nato

Caro Michael,
scusa se ti scrivo solo ora, ma ieri sera ho fatto baldoria fino a
tardi, per i motivi che immagini.
Come ti è sembrata la gara di ieri? Sono sicuro che ti sei diverito un
mondo, perché eri nelle tue condizioni ideali: avevi un vantaggio
tecnico irrecuperabile per gli avversari, dovuto ad un motore
iper-pompato (tanto non avevate niente da perdere), e alle
super-Bridgestone, capaci di far ottenere il 7° giro più veloce a
Yamamoto (non è uno scherzo). E sicuramente ti rode un po' aver visto
Massa segnare il record negli ultimi giri, a dimostrazione che in
condizioni normali ti avrebbe battuto comunque.
E' così che ti è sempre piaciuto correre, da una posizione di
evidente vantaggio sugli altri; che poi questo vantaggio fosse legale o
illegale a te non è mai importato molto, e questo ti ha reso inviso a
pressoché tutti gli appassionati di F.1 del mondo, se è vero che a
Suzuka, quando hai rotto il motore, la sala stampa internazionale è
esplosa in un boato di approvazione.
E' comprensibile: pur praticando uno sport, inteso come competizione
svolta secondo regole ben precise, tu non sei mai stato uno sportivo,
hai sempre cercato il colpo sleale non appena ce n'era bisogno,
probabilmente per paura di confrontarti ad armi pari con i tuoi
avversari.
E proprio per questa paura ora te ne vai: sono certo che ieri mentre
godevi delle incredibili prestazioni delle Bridgestone non hai potuto
fare a meno di pensare che l'anno prossimo TUTTI avranno le
Bridgestone, che il tuo teorico compagno di squadra Raikkonen, con la
vettura che avevi tu e le gomme che avevi tu, col cavolo che lo
infilavi alla prima curva; col cavolo che lui avrebbe fatto i due
errori in frenata che ti sono costati il podio. Per non parlare di
Alonso: le avete provate tutte, tu, la tua squadra e la Fia, per
togliergli un titolo meritato sul campo. Ma come lui stesso aveva
detto, HANNO VINTO GLI ONESTI.
In tanti siamo contenti che tu te ne vada, anche se alcuni sanno che
hai (tutt'ora!) una proposta concreta e discretamente competitiva per
l'anno prossimo in un'altra squadra (che in questo weekend è uscita
anche abbastanza allo scoperto, per chi ha occhi per vedere). Ma non
l'accetterai, perché le vere sfide non fanno per te, perché tu non
sei un campione, non sei un vero uomo ma solo un vigliacco pronto a
tradire chiunque di fronte alla possibilità di vincere (chissà che
bei valori insegnerai ai tuoi figli...).
Quello di cui siamo comunque tutti felici è che, in queste ultime due
gare, tu abbia potuto assaporare una sensazione ben precisa, quella che
tanti altri piloti, bravi come te o più di te, hanno dovuto mandar
giù alla Ferrari: la sensazione di essere totalmente abbandonati dalla
squadra, di vedere i propri sforzi mandati in fumo da una rottura
diversa ogni volta, dalla distrazione del box che non ti dice di stare
attento a non zigzagare sui detriti di Rosberg (a proposito, al trio
Mazzoni-Capelli-Piola consiglio una buona visita dall'oculista perché
il contatto con Fisichella l'hanno visto solo loro). Era così la
Ferrari quando sei arrivato tu, e lo sarebbe rimasta senza Ross Brawn a
far rigare dritti tutti quanti. L'anno prossimo Ross non ci sarà più,
e ho idea che molte cose cambieranno.
Per questo penso che hai fatto bene a ritirarti: dopo l'umiliazione
dell'anno scorso, e gli errori e le porcherie di quest'anno, un altro
anno di sconfitte farebbe crollare definitivamente la tua poca
reputazione residua.
Da parte mia ti ringrazio per aver lasciato la F1 da sconfitto come
meriti, e soprattutto per aver deciso di non insozzarla con la tua
presenza anche l'anno prossimo.
Ciao e buone vacanze

Non ho mai visto una simile accozzaglia di stronzate, neanche nelle migliori 
performance di undertaker.
Frakkia
FIDDer #31 


Sai.. in fin dei conti tu e quelli della tua banda mi fate un po' pena..
perche', sempre che abbiate qualcosa per cui tifare (e NON tifare contro)
non riuscite a gioire per le vittorie dei vostri beniamini... ma solo ad
esibirvi
in patetici travasi di bile contro tutto cio' che riguarda MS e la
Ferrari...
Io negli anni del ritorno al successo della Ferrari gioivo per quello,
non per le sconfitte della McLaren (e si che il Ron Dennis di quegli
anni mi era simpatico come un calcio nei maroni)..
Luke Nuke
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 performance di undertaker.
Chissà perché i ferraristi rispondono sempre su questo tono alle
considerazioni sulla carriera di Schumacher...si vede che non hanno
argomenti per confutare.

 argomenti per confutare.
Vogliamo parlare dei tuoi argomenti? O preferisci sorvolare per pudore?
Rispondo seriamente a chi scrive seriamente. Chi scrive cazzate come fai tu, 
non può che ricevere questo genere di risposte.
Frakkia
FIDDer #31 

 CUT
Il mondo è bello perchè è vario
-- 
Il Pega (90,23,MI)
www.pegasus83.com
www.crystalbar.it

 non può che ricevere questo genere di risposte.
cazzate?
È vero o no che Yamamoto (Bridgestone) ha il 7 GpV?
È vero o no che Ferrari correva con un motore pompato?
È vero o no che MSC in 15 anni si è confrontato a parità di vetture
sempre ed esclusivamente con piloti di seconda scelta (Lehto, Herbert,
Irvine, Barrichello, Massa)?
È vero o no che non appena arriva RAI in Ferrari MSC abbandona
la F1?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 la F1?
No. E' vero il contrario: Appena MSC abbandona la F1 RAI arriva in Ferrari. 
*Prima* MS abbandona, *poi* arriva Raikkonen. Capovolgere gli eventi è un 
metodo piuttosto squallido per contestare Schumacher, e se devi ricorrere a 
questi mezzucci vuol solo dire che di fatti concreti non ne hai.
Frakkia
FIDDer #31 

 Ciao e buone vacanze
Certo che è veramente segno di demenza rodere quando si è vinto.
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4

 detto, HANNO VINTO GLI ONESTI.
Chi, Briatore???? AAAAAAAhhh AhhhA AhhAh Ahh  AAhahahaha ... scusa se ti 
rido in faccia ma mettere Briatore tra gli onesti....AAAAAAAhhh AhhhA AhhAh 
Ahh  AAhahahaha
-- 
*************************************
* SolStrom * Ferrara *
**************************************
solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX

 *Prima* MS abbandona, *poi* arriva Raikkonen.
NO. Arriva RAI. A questo punto MSC, senza che la Ferrari gli metta
fretta, decide di smettere. La Marlboro era pronta a pagare due
top-drivers.


 quindi TT non dice cazzate.
Che squallore! Sei arrivato a quotare solo quello che ti interessa, 
tagliando volontariamente le obiezioni e lasciando solo le affermazioni, che 
pure erano ironiche. Hai stravolto il mio post tagliando il quoting ad arte. 
Veramente, non ho parole per descriverti.
Se non hai i mezzi per controbattere, ti suggerisco la ritirata strategica: 
è sempre meglio di queste pagliacciate.
Frakkia
FIDDer #31 

 č sempre meglio di queste pagliacciate.
le pagliacciate sono le tue dato che affermi che gli unici a tirare
erano Trulli e RAI...
o che MSC avrebbe fatto un giro piů di Button...


TU hai modificato ad arte quello che ho scritto in modo che approvasse le 
tue idee invece di smentirle.
TU hai deliberatamente tagliato le mie frasi in modo da stravolgerne - anzi 
capovolgerne il significato.
TU hai volontariamente mutilato le mie frasi perchč ti dessero ragione 
anzichč torto.
Dopo questo squallido comportamento hai ancora il coraggio di rivolgermi la 
parola?
Frakkia
FIDDer #31 

 parola?
ROTFL
Non rispondi (oppure ti trinceri dicendo che gli altri dicono
"stronzate", "cazzate", "pagliacciate") evidentemente non hai argomenti
validi.
Adios.


 Adios.
Speriamo che questo tuo addio sia *definitivo*


a me la tua lettera é piaciuta...
certe verità fanno male al popolino ferrarista incapace di capire che se la 
Ferrari vinceva era merito della Ferrari e della Bridgestone e non del 
Schumacherino!
poi finalmente ecco il famosissimo nodo che viene al pettine!!
una vettura stratosferica nettamente migliorerispetto alle altre, e Schummy 
che fa, non vince il mondiale malgrado ci provi in tutto (mass-damper. 
Monza, Montecarlo... ehheh li gli é andata male!!)
ed ora vogliono ancora scusarlo per che cosa?
per aver preso tutti i meriti di due Aziende (Ferrari-Bridgestone) e per 
averle lasciate con un 4° posto quando la Macchina che aveva era in grado di 
doppiare tutti?
bella lettera 

 Speriamo che questo tuo addio sia *definitivo*
no, lo č verso Frakkia in questo thread.
mi dispiace per te...


 doppiare tutti?
è mancata la proverbiale affidabilità Ferrari in queste ultime 2 gare,
non il pilota. D'altronde MSC non può lamentarsi di come sia stata
curata la sua macchina in questi anni.



Ancor meglio la tua risposta..
Ciao ciao


 doppiare tutti?
Ha solo sorpassato 5 vetture, precipitato al 18° per una foratura e
risorpassato altre 14 vetture. E' stato proprio un incapace.


 risorpassato altre 14 vetture. E' stato proprio un incapace.
bello, spettacolare ma con quella macchina Massa, non Jim Clark, ha
pilotato qualche giro, poi si è messo col braccino. E ha vinto con mezzo
giro di vantaggio. Insomma, tra le bridgestone infinitamente superiori e
il motore pompato anche Yamamoto avrebbe fatto un garone con una Rossa
ieri.


 evidentemente non hai argomenti validi.
Detta da uno che pur di avere ragione è arrivato a mistificare 
volontariamente le mie parole, è una frase di ben poco peso! E comunque mi 
pare che tu sia recidivo: sarei io quello senza argomenti validi, quando tu 
hai addirittura modificato il mio scritto perchè non sapevi cosa ribattere? 
E' la seconda mistificazione della realtà in pochi minuti: TU modifichi ad 
arte le mie parole perchè non sai come smentirle, e poi sarei io quello 
senza argomenti? Direi che non ci siamo proprio. Cosa ti dovrei rispondere 
dopo un comportamento del genere?
Se vuoi discutere con me, devi avere prima di tutto rispetto per me e per le 
mie parole. Puoi non condividerle, puoi insultarmi se ti fa piacere, ma non 
ti permetto di capovolgere il significato delle mie parole in modo così 
vergognoso e spudorato. Se vuoi dialogare con me, abbi più rispetto per 
quello che dico: se arrivi a modificare volutamente le mie frasi per 
cambiarne il significato, vuol dire che di quello che scrivo non ti importa 
proprio nulla. E allora cosa ti rispondo a fare?
Ripeto: io gli argomenti te li ho accennati e sarei stato anche felice di 
approfondirli. Ma di fronte ad un episodio di scorrettezza come quello di 
cui sei stato protagonista non me la sento più, mi dispiace.
Frakkia
FIDDer #31 

 top-drivers.
Ma come fai a sapere che MSC se ne vada perché non vuole confrontarsi? 
Lavori in Ferrari? Non può essere, invece, che MSC abbia già deciso di 
smettere da un pezzo, e che non l'abbia fatto sapere finche non fosse stata 
certa la transizione di RAI in Ferrari? Non può essere che "sin dai primi 
contatti" con RAI, questi sapesse che avrebbe sostituito MSC e non Massa? 
Come puoi dare così per scontato che RAI avrebbe dovuto sostituire Massa? 
Sei il figlio segreto di Montezemolo? Sai cose che noi non sappiamo?
Diamine, capisco il tifo "pro" o "contro", ma quando si lanciano gratuite 
illazioni ad una persona, che almeno si diano prove concrete!
Vabbé, comunque congratulazioni per la vittoria di Alonso... Perché tu tifi 
Alonso, giusto? O tifavi Montoya, o (prima) Raikkonen, oppure addirittura 
Villeneuve figlio o Hill? Non ricordo, la memoria mi fa brutti scherzi...
bye
-- 
Chumy
---------------------
Come il vento non smuove
un grande masso,
così né la lode né l'insulto
turbano la mente del saggio
                                       Buddha

 ieri.
Per capirci, Massa negli ultimi due giri senza aver bisogno di forzare
ha fatto il record sul giro, battendo il tedesco che aveva tirato per
tutta la gara.
Quanto al partire indietro, penso che Raikkonen in più di un'occasione
abbia dimostrato che se hai la macchina migliore sotto al sedere un
posto sul podio non te lo leva nessuno. A patto di non fare errorini
vari però...
A chi replica che Yamamoto era l'unico a tirare aggiungo che Sato è
arrivato decimo, mettendosi dietro fior di macchine gommate Michelin
(cos'è, non tiravano neanche loro?).
Poi capisco che la verità faccia male...

 > top-drivers.
La notizia del pre-accordo Raikkonen-Ferrari è data per certa da un
anno e mezzo. Le voci sul ritiro di Schumacher hanno iniziato a
prendere piede quest'anno quando Brawn ha deciso di prendersi un anno
sabbatico.
Ad ogni modo, se Schumacher non voleva dare l'impressione di fuggire da
Raikkonen bastava che restasse un altro anno e avremmo dissipato i
nostri dubbi.

 nostri dubbi.
non li avreste dissipati nemmeno se avesse vinto con una super aguri


Il giro veloce è stato fatto da ms, 7 decimi meglio di massa. Come al
solito tora dice una marea di cagate, dimostrando oltre che una grande
ignoranza, anche una scarsa abilità nel trollaggio.

 cut cazzate
L'ennesimo trolluccio da 4 soldi. Sei piccolo e ridicolo, ed oltretutto
spammi l'NG con fiumi di scemenze da avanspettacolo. Sei inutile,
fastidioso, molesto, e raccontapalle.
Fanculo, va.

 ha scritto
Chissà perché i ferraristi rispondono sempre su questo tono alle
considerazioni sulla carriera di Schumacher...si vede che non hanno
argomenti per confutare.
--------------
Considerazioni? Le tue erano considerazioni!? ROTFL! Ma in che circo fai il
clown? Vengo a vederti!

 ha scritto nel messaggio 
news:1161614208.4...@i42g2000cwa.googlegroups.com...
La notizia del pre-accordo Raikkonen-Ferrari è data per certa da un
anno e mezzo. Le voci sul ritiro di Schumacher hanno iniziato a
prendere piede quest'anno quando Brawn ha deciso di prendersi un anno
sabbatico.
Ok, però mi ripeto: i contatti non posso essere iniziati 1 anno e mezzo fa 
perché MSC cominciava già a mostrare segni inequivocabili, e tutto quello 
che è venuto dopo (forse lascio o forse non lascio) sia solo stato 
spettacolo per destare interesseverso un circus "malato"?
Ad ogni modo, se Schumacher non voleva dare l'impressione di fuggire da
Raikkonen bastava che restasse un altro anno e avremmo dissipato i
nostri dubbi.
Hai detto una cosa molta intelligente, ma non credo che MSC, nel bene o nel 
male, abbia ancora qualcosa da dimostrare "per dissipare i nostri dubbi". 
:-) E se anche fosse, non credo possa fregargliene più di tanto... Ormai il 
suo l'ha fatto, ora tocca ad Alonso e gli altri. ;-D


 top-drivers.
AH!! E lo sai te! Te hai seguito le trattative, vero? Te sai tutto...
Eh, che minkione che sei, David...

 Chi, Briatore???? AAAAAAAhhh AhhhA AhhAh Ahh  AAhahahaha ... scusa
In effetti...
http://it.wikipedia.org/wiki/Flavio_Briatore
Bye!
--
The_Avalanche
Il Blog: RigheDiCorsa (
http://righedicorsa.blog.tiscali.it
)
Firma conforme alle RFC e composta di soli elettroni riciclati.

 ne hai.
Non sò quali siano le tue fonti (spero non ti riferisca alle patetiche 
dichiarazione Ferrari) ma la senzazione è che questa volta in Ferrari 
abbiano detto a M$.
"Se vuoi restare con noi siamo felici, ma dobbiamo pensare anche al nostro 
futuro...........". 


Però!!! Che bel personaggino!!!! :-D


 tutta la gara.
http://www.formula1.com/race/result/fastestlaps/769/8.html

 Ciao e buone vacanze
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://www.formula1.com/race/result/fastestlaps/769/8.html
il live timing, questo sconosciuto.
Schumacher ha girato costantemente 6/7 decimi più veloce di Massa con 
praticamente un solo rifornimento da fare contro due, visto che l'anno 
rabboccato al 9° giro...Sempre merito della macchina...


 Poi capisco che la verità faccia male...
Oddio, di questo devi parlare con il tuo psichiatra. Il problema delle
allucinazioni che hai non ti può essere risolto su un NG di F1.



Eh beh.. lo sapevi che la Salernitana qualche anno fa ha vinto
la Champions e scudetti a ripetizione?
Come no? La ho guidata personalmente alla conquista di
tutti quei trofei con Sensible World of Soccer...


 Però!!! Che bel personaggino!!!! :-D
http://www.societacivile.it/focus/articoli_focus/Briatore.html


 bye
Giusto!
Il Tedesco non ha più nulla da dimostrare, mentre ha moltissimo da perdere.
Che ne sarebbe stato di tutto quel prestigio accumulato ai vostri occhi se 
avesse per ipotesi lasciato dopo essere stato bastonato un intero anno dal 
Finlandese?
In fondo lo capisco, se avesse dovuto accettare questa sfida l'avrebbe fatto 
ad inizio carriera , non certamente ora. 

 altri 2 con una monoposto emblematicamente inferiore.
Guarda che le tue ricostruzione lungi dall'essere oggettive stigmatizzano la 
voglia di vedere quello che non c'è stato.
L'unico mondiale dove per sua sfortuna M$ aveva una carreta è stato il 96 ed 
il 2005 ed infatti non ha potuto lottare per il titolo, per il resto ha 
sempre avuto una macchina più che competitiva che in alcuni casi gli ha 
consentito di vincere (94-95-2003) ed in altri di prenderle (97-98-e 
partedel 99).


 ad inizio carriera , non certamente ora.
Mah. Nessuno può dire come sarebbe finita.


 voglia di vedere quello che non c'č stato.
ROTFL! E la tua č oggettiva e precisa, vero?
Cialtrone!

 partedel 99).
Dal 99 al 2004 la ferrari era indiscutibilmente superiore, tanto è vero
che Irvine, appunto, rischiò di vincere. Ma nel 97-98, e degli anni
benetton già dibattuti...assolutamente no, per l'amor di dio
strano che tu non abbia detto niente sul dato più squisitamente tecnico,
ovvero la sensibilità e qualità della guida, resi palesi dalle gare su
pioggia
Ciao
Juza delle Nuvole


 ROTFL! Tu eri lě, immagino, te lo ha confessato lui...
No naturalmente, ma la carriera del fenomeno č li sotto gli occhi di tutti e 
testimonia di una spregiudicatezza, ferocia, e mancanza di rispetto verso se 
e verso gli altri tipica di chi antepone tutto alla conquista del 
successo........prima di tutto economico. 

 fatto ad inizio carriera , non certamente ora.
Potrebbe anche essere vero, ne dubito però. Ma come fai a dare per certo che 
MSC e RAI avrebbero corso insieme? Come fai a sapere che RAI è stato 
chiamato per sostituire Massa?
Eri un meccanico Ferrari che ora tifa Renault perché è stato licenziato? 
Cosa sai che noi non sappiamo? Illuminaci!!!


 bye
Quello che è certo è che la trattativa KR e precedente alla scelta di M$ e 
siccome sinceramente non credo che in Ferrari avrebbero potuto fare uno 
sgarbo così grande al Tedesco, tanto da licenziarlo a favore di KR, se ne 
deduce che avrebbero allontanato Massa. 

 pioggia
Nulla da eccepire.......straordinario.


 deduce che avrebbero allontanato Massa.
Il tedesco ha piů e piů volte dimostrato che č tutt'altro che bollito. Ha 
perso un po' di smalto, č vero, ma puň ancora dare la paga a tutti, volendo 
e macchina permettendo. Quindi perché licenziarlo a favore di Kimi, quando 
"squadra vincente non si cambia"? Ha piů senso il fatto che Kimi sia stato 
contattato proprio PER prendere il posto di Schumy. Non credi?
bye
-- 
Chumy
---------------------
Come il vento non smuove
un grande masso,
cosě né la lode né l'insulto


 tradire chiunque di fronte alla possibilità di vincere 
Sei un poveretto ... se lasciare la vincente Benetton per la Ferrari non
è stata una sfida per te ...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 contattato proprio PER prendere il posto di Schumy. Non credi?
No credo che KR sia stato contattato in una ottica di più lungo respiro 
rispetto a Massa (che rappresenta un incognita) e M$( che comunque è alla 
fine di un ciclo) e quindi per non rischiare di perderlo sia stato "imposto" 
al Tedesco che non ha accettato. 

 "imposto" al Tedesco che non ha accettato.
Questo non lo credo, perché gli anni passano per tutti e MSC non è da meno. 
Sapeva che prima o poi avrebbe dovuto lasciare il posto per il "futuro", 
inoltre ha dimostrato ampiamente di aver sempre avuto un ottimo affiatamento 
con la squadra (te lo garantisco perché in passato ho avuto modo di 
conoscere alcuni tecnici ferrari), quindi non trovo concepibile quello che 
dici: perché abbandonarla per un capriccio, che se fosse stato diverso 
avrebbe corso in eterno? No, perdonami ma IMHO il tuo discorso non sta su. 
Ovviamente potrei sbagliarmi.
bye
-- 
Chumy
---------------------
Come il vento non smuove
un grande masso,
così né la lode né l'insulto


 pioggia
Quali? Suzuka '94 (umiliato da Hill)? Brasile 2001? Brasile 2003 (fuori
come un pollo in una gara che è riuscito a vincere persino
Fisichella...)? Donington 93?
Diciamo piuttosto che andar forte sul bagnato non è sempre solo
questione di abilità...


No, semplicemente perchè mettersi a rispondere ad ogni nefandezza che
scrivete voi anti (non meritate nemmeno il titolo di appassionati di F1) è
solo una perdita di tempo. Non perchè non siete in grado di capire eh, solo
perchè siete sicuri che il vostro pensiero sia l'unico valido.
Contenti voi contenti tutti; continuate pure a divertirvi a spalare letame.
Ma perdonate una domanda, ora che il vostro bersaglio si è ritirato, voi
chiavettieri sparirete o rimarrete a tritare le balle tirando fuori
Schumacher ad ogni occasione?


 Ciao e buone vacanze
Questa lettera la vorrei pubblicata sulla gazzetta ufficiale!
-- 


 ha scritto nel messaggio 
news:1161608503....@b28g2000cwb.googlegroups.com...


 ha scritto nel messaggio 
news:gK5%g.382$c84...@tornado.fastwebnet.it...

Si, lo conosco, č Briatore... 

 è stata una sfida per te ...
Si è portato dietro TUTTO lo staff tecnico, dal progettista al tattico... 

 è stata una sfida per te ...
Fino ad un certo punto.
Come ti si è fatto notare si portò tutto il suo staff tecnico e il 
Gruppo Fiat stava facendo investimenti miliardari per poter costruire 
quella macchina da guerra che è la Ferrari degli ultimi anni.
-- 
"This unusual and highly successful species spends a great deal of time 
examining his higher motives and an equal amount of time ignoring his 
fundamental ones. He is proud that he has the biggest brain of all the 
primates, but tries to conceal the fact that he also has the biggest 
penis." Desmond Morris

 mie parole.
O mamma, guarda che sei tu che (evitando codardamente il confronto)
ti rivolgi agli altri con "stronzate", "cazzate", "pagliacciate"....


 Come puoi dare così per scontato che RAI avrebbe dovuto sostituire Massa?
Lo ha detto anche MSC che si ritira per non mettere in difficoltà (leggi
a piedi) Massa. 


 tutta la gara.
Non mi risulta. Però mi risulta che MSC avesse come velocità di punta
318, Fisichella col motore Renault "pompato" 312 e Massa 308.


 Eh, che minkione che sei, David...
Marlboro would foot Kimi/Schu bill 
Thursday, 27, April, 2006, 16:45  
 
 
Ferrari’s title sponsor Marlboro would be willing to foot the $70
million annual wage bill likely to be entailed by a Michael
Schumacher/Kimi Raikkonen driver pairing, according to this week’s
Autosport magazine.
Speculation has been rife for months about both drivers’ 2007 plans, and
with teams and sponsors keen to finalise their line-ups as soon as
possible, it reached feverish levels over the San Marino Grand Prix
weekend.
Despite persistent rumours that Raikkonen has already signed with
Ferrari, sources close to the Finnish driver – as well as McLaren –
claim this is not the case.
However, many paddock insiders believe Ferrari has committed to
Raikkonen irrespective of whether Schumacher opts to retire or extend
his Formula 1 career.
The German is expected to let the team know his decision by June, and if
recent indications that he plans to carry on racing for at least another
year are anything to go by, the Maranello squad could be set for a
Schumacher/Raikkonen ‘superteam’.
There are several potential obstacles to that scenario materialising,
but one of the most significant – money – now appears to have been
removed.
According to Autosport, Marlboro’s parent company Phillip Morris has
decided that the promotional value of a Schumacher/Raikkonen line-up
justifies the vast sums that would be needed to finance both drivers’
salaries, and has informed Ferrari that it is prepared to pay whatever
is necessary to secure it.


 ROTFL! Tu eri lì, immagino, te lo ha confessato lui...
la scelta era
"The McLaren-Schumacher idea never materialized to actual negotiations.
Money was no object - according to Norbert Haug they were willing to pay
him even more than what he was earning in Ferrari. But a meeting between
Schumacher and Dennis put an end to the idea. Weber revealed in later 
interviews that it was a no-deal for them because McLaren don't allow 
their drivers to have personal merchandising and sponsorship deals, 
whereas Schumacher was already deep in contracts and agreements that he
couldn't (and didn't want to) cancel for the sake of a move" 
Il contratto di MSC è prolungato fino a tutto il 1999. Significativo che
il presidente Lcdm abbia parlato di "necessaria stabilità". Dei soldi di
Schummy si è parlato, al solito, anche troppo. La verità è che, a parte
l'ingaggio, Michael riceverà una quota sempre più consistente dei quasi
trenta miliardi annui generati dal merchandising Ferrari: cioè dalla 
vendita di oggetti, ricordi, magliette ecc. con il marchio ufficiale del
Cavallino. Un settore nel quale la Scuderia è entrata seriamente solo ad
inizio '96. Nell'ambito del merchandising, la Ferrari ha l'esclusiva su
prodotti come i profumi che esistono da qualche anno; per i modellini di
Rosse F1 invece - a titolo di esempio - Schummy percepisce una quota se
il pilota raffigurato è lui (Irvine no...). Ci sono poi attività 
commerciali che fruttano esclusivamente al pilota, come lo spumante 
appena lanciato. 


 Si è portato dietro TUTTO lo staff tecnico, dal progettista al tattico...
Per assurdo, la ferrari di questi anni deve dire un bel grazie allo
staff ex-priatore !!!
;-)))

 ti rivolgi agli altri con "stronzate", "cazzate", "pagliacciate"....
Forse perché hai sparato "stronzate", "cazzate", "pagliacciate"???


 le 7 vetture ritirate
5+1


 pompato, vero? 
MSC 318
FIS 312
Alo 310
MAS 308
RAI 307
BUT 305


Da quanto riportato su autosprint e confermato da Piola e co. tutti i
piloti con motore nuovo beneficiavano di unità meno "strozzate" in
quanto la loro vita doveva essere di 1 solo GP anzichè di 2. Solo
Alonso ha combiato il motore prima delle prove libere (quindi
regolarmente) montandone uno standard per ivvie ragioni di
affidabilità.
Relativamente alla velocità di MS in rettifilo dobbiamo evidenziare 2
aspetti:
1. 318 è la velocità massima raggiunta nei 71 giri non di tutti i
giri e MS ha fatto molti sorpassi in fondo al rettilineo dei Box
beneficiando della scia degli avversari
2. Dovendo rimontare dal fondo MS ha sicuramente settato i matenni del
volante che regolano giri motore ed erogazione a PALLA visto che non
aveva nulla da perdere, al contrario di Massa che era 1°, ed Alonso e
Fisichella che per il costruttori dovevano arrivare.
Comunque è palese che in Brasile le Bridgestone erano superiori, ma
nell'arco della stagione le prestazioni si sono altalenate e molto tra
i due costruttori e credo che alla fine si siano equiparate.
Secondo me (mass dumper a parte) la differenza finale tra Ferrari e
Renault è stata che, mentre qundo le bridgestone hanno avuto un
vantaggio sulle michelin la renault è arrivata comunque a podio in
quanto superiore alle altre, quando invece le michelin avevano un
vantaggio la Ferrari doveva combattere con molte + vetture (McLaren,
BAR, Renault).

 girare scariche di benzina è irrilevante?
2 Renault al traguardo; 2 Honda al traguardo; 2 McLaren al traguardo; 1 
BMW al traguardo (e 1 che ha fatto quasi tutta la gara); 2 Ferrari al 
traguardo.
Tra i ritirati "grossi" ci sono solo gommati B, leggi Toyota e 
Williams.
I gommati M hanno avuto il tempo di girare carichi, scarichi e a mezzo 
carico.

 staff ex-priatore !!!
senza dubbio, MSC, Brawn e Byrne sono gli stessi dei mondiali 94 e 95.
Oggi Boccafogli scrive:
Briatore ha avviato questo progetto nel 2000, gareggiando nel 2001
ancora con nome e colori Benetton per poi passare a un progetto Renault
completo solo l'anno dopo. Va sottolineato che questo progetto
l'ex-geometra di Cuneo l'ha perseguito all'insegna delle idee
alternative (Alonso, per dirne una) e con un budget che a confronto dei
top team non poteva rivaleggiare.


 beneficiando della scia degli avversari
non credo che MSC sia stato l'unico che durante il GP abbia beneficiato
di una scia, per contro è l'unico che ha beneficiato di una velocità di
punta di 318.
Ad es. Button che ha usato la scia di RAI per superarlo al massimo è
arrivato a 305.
Insomma, parliamoci chiaro, si vedeva ad occhio nudo che MSC "volava" in
rettilineo.


 rettilineo.
Alettoni più scarichi per sfruttare la scia magari
-- 
Il Pega (90,23,MI)
www.pegasus83.com
www.crystalbar.it

> Alettoni più scarichi per sfruttare la scia magari
avrebbe dovuto andar piano in curva...


 avrebbe dovuto andar piano in curva...
infatti ha fatto due errori nel misto per il carico minore in cui ha 
perso 5/6 secondi in totale


 BAR, Renault).
Questo è un problema annoso; il famoso fornitore "esclusivo".
Se il fornitore esclusivo va alla grande vinci a mani basse (2002, 
2004) se fa schifo ti bastonano tutti (2005).
Per fortuna E' FINITA!!!!!


E per volare in rettilineo ne le gomme ne lo stesso Micheal potevano
"aiutare", ma super-motore e super-aerodinamica !!!
;-)))


Insomma direi che l'ex-geometra qualche gnocca se l'e' meritata !!!
;-)))

Relativamente alle velocità in rettilineo c'è da ricordare che, su un
circuito molto variegato come il BRA, dipende dalle scelte
aerodinamiche. Se hai una macchina ben bilanciata e con una buona
efficienza meccanica che ti permette di non distruggere le gomme in
uscita dalle curve lente, ti puoi permettere qualche grado di alettome
in meno che, su un rettifilo lungo e soprattutto in salita aiuta molto.
In ogni modo le BAR x esempio viaggiavano con 1 po' di carico
aerodinamico in più ripetto agli altri xchè avevano difficolta mel
misto...
Alla fine della stagione la situazione è di parità a livello di
rendimento delle gomme dato che i punti conquistati sotto la pioggia
sono validi come quelli sull'asciutto...

 ma piantala di frignare, sii uomo.
Io sono abbastanza uomo da non fare le porcate di cui sopra. A differenza 
tua.
Frakkia
FIDDer #31 

tora 6 un idiota e ho detto tutto

 Frakkia
OK ma adesso smetti di piangere e ricomponiti, non è un bello
spettacolo.


 ...........................delle scommesse non glie nè  mai fregato un  cazzo.
  Beh, in effetti sarebbe stato più carino se ce li avesse messi lui i
soldi.
  Ammettiamo pure che l'abbia fatto solo ed esclusivamente per i soldi:
orbene, pur di rimanere incollato a quel sedile dorato s'è pure vinto
5 mondiali di F1. Davvero senza scrupoli! Anzi, una pippa senza
scrupoli e talento.
  Per inciso, Valentino Rossi cos'è allora? Oltre alla vagonata di
denaro ha pure gettato alle ortiche la morale, accettando uno sponsor
di tabaccai. Del resto anche lui, davvero privo di ogni scintilla di
talento :-)
  Ciao!

 macchina da guerra che è la Ferrari degli ultimi anni.
Come "mi" si è fatto notare ... LOL ... ho una buona memoria e mi ricordo 
che Ne Brawn ne Byrne lo seguirono inizialmente a Maranello, addiritura 
Byrne una volta scaduto il contratto con la Benetton non aveva nemmeno 
intenzione di continuare in F1 ... e a prescindere da quello staff i 
risultati del '96 qualcosa diranno ...

 Si è portato dietro TUTTO lo staff tecnico, dal progettista al tattico...
Come ho già detto ad Albion, nel '95 non aveva la benchè minima sicurezza 
che lo staff lo raggiungesse in Ferrari, cosa che avvenne nei primi mesi del 
'97 ... Byrne addiritura dopo la scadenza del contratto con la Benetton 
voleva pure lasciare la F1, fai tu ... e nonostante questo nel '96 senza 
tutto quel gruppo si ottennero dei risultati degni di nota ... 

 tutto quel gruppo si ottennero dei risultati degni di nota ...
se li è fatti chiamare (prima Brawn e poi Byrne) perchè ha capito che
così com'era con la Ferrari non si andava da nessuna parte.
In questo senso è stato un accentratore, positivo per la Ferrari.



Lo sapevo che avrei passato una bella mezz'ora buttando l'occhio oggi
su questo NG...
Grazie Michael.
Non sei stato un mostro di simpatia, ma hai fatto tornare grande il
cavallino e per questo te ne saremo sempre grati.
Ciao a tutti,
R.


--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

 argomenti per confutare.
Mmh.. effettivamente non mi vengono tesi a riprova che Schumacher sia il 
migliore di sempre; mi vengono solo in mente:
7 titoli mondiali
68 pole
150 e oltre vittorie
200 podi
ehm... altro? Effettivamente è molto più forte quel coglione di Fisichella. 

 bei valori insegnerai ai tuoi figli...).
Azz ! Notoriamente, per "come" scrivi si direbbe tu sia un bravo
ragazzo;  per "quando" scrivi che tu sia un tempista; per "quanto"
scrivi che tu sia un pistolero: cattivo, mooolto cattivo. Il punto è:
ma 'sto fenomeno è convinto di quello che scrive ? 
Una volta, prima, mooolto prima di Hide e Jekyll,  si disse che 
avesse girovagato un tipo che, a forza d'apparir ancipite (tutto e
niente;   il saggio e il mentecatto, ecc. ecc.), da uomo si fosse
mutato in una sorta di figura mitologica; una sorta di sagittario: 
metà uomo e metà merda. Di lui s'erano perse le tracce.
quostat

 Questa lettera la vorrei pubblicata sulla gazzetta ufficiale!
Rotfl. Per cinque anni ha già pensato il nano a servirsene per amenità
varie. Pietà.
quostat

 CUT
E questo cosa vuol dire?
C'è scritto che MS si ritira perchè arriva Raikk? Solo quelli inviperiti che
la vedono storta come te, arrivano a queste congetture e teorie assurde. Ma
impiccatevi tutti, tifosi "pro" e "contro".

 is necessary to secure it.
Marlboro pagherebbe per entrambi
Mancini, fa male la zappa sui piedi?
-- 
Gehrig 

 quostat
il nano francese
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

condizioni normali ti avrebbe battuto comunque.
Va bene essere cretinetti (va bene per modo di dire ...),
va bene preparare in anticipo (probabilmente da mesi, da quando
c'erano i 25 punti di distacco) un post demenziale già nel titolo,
va bene prepararlo evidentemente da tempo con un "inevitabile" finale
("hai lasciato la F1 da sconfitto") e avere l'idiozia di volerlo
ancora postare dopo il garone di MS di Interlagos e dopo tre corse
consecutive dove è stato di due spanne sopra a tutti (Alonso compreso)
e tutti hanno capito che Alonso può accendere un cero alla Virgen del
Pilar per la rottura di Suzuka e la pompa di Interlagos, se no a
quest'ora era "Ridimensionando Alonso" (e non che non lo sia, dopo
quello che ha fatto Michael in queste ultime gare),
va bene sparare cazzate che, come qualcuno qui ha notato,forse neppure
cerebrolesi come dk o UNDERTAKER erano finora riusciti ad accozzare
assieme,
va bene tutto ...
... ma essere anche così cretini da non accorgersi neppure che il
record a Interlagos l'ha fatto segnare il Signor Michael Schumacher,
vuol dire veramente dimostrarsi IMBECILLI TOTALI.
Peraltro, una delle tante cose per le quali bisogna ringraziare MS è
che è un "rivelatore di cretini": qualsiasi cretino ci sia in giro,
parla male di lui.
Così noi sappiamo come regolarci. ;-)
Interlagos - Fastest laps:
Michael Schumacher Ferrari lap 70 time 1:12.162
Felipe Massa Ferrari lap 23 time 1:12.877
Spark

 
Una teoria davvero interessante e stimolante, era da giorni che non 
andavo in bagno regolare !!! Continua !!!
;-)))

;-)))
C'è poco da continuare, cretinetti: ti sei appena "rivelato"! :-D
Spark

 che č un "rivelatore di cretini"
MEGASTRAROTFL !!! (Albo signanda lapillo ! )
8-)
quostat

 consecutive dove è stato di due spanne sopra a tutti (Alonso compreso)
il garone con quella Ferrari e quelle Bridgestone l'avrebbe fatto anche
Yamamoto ma il campionato si gioca su 17 GP e in 17 GP il migliore è
stato FA che non ha commesso errori di pilotaggio al contrario di MSC.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 Così noi sappiamo come regolarci. ;-)
E' anche un ottimo rivelatore di vigliacchi: quasi tutti quelli che lo
tifano sono evidentemente sleali quanto lui (altrimenti è impossibile
provare rispetto alcuno per un vigliacco simile)....

 
Mi stupisco Tu perda tempo a dar risposta...
:-)
-- 
Gandalf il Grigio