Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Vettel VS Webber nel GP di Corea

http://www.youtube.com/watch?v=MpMfVc6CA7A
bellissimo! 

 
http://www.youtube.com/watch?v=MpMfVc6CA7A
immagino che Horner quando avr� visto il video si sar� toccato gli zebedei..
-- 
www.simracing.biz


azz, quasi al livello di rene e gilles...
;-)))

 bellissimo!
Si si, bel video.
Certo che... al giorno d'oggi per vedere ci� che fino ad una ventina di anni 
fa era la normalit�, bisogna scomodare il compuer.
Tra incapacit� dei piloti, piste assurde e regolamenti stupidi, oggi la 
dormita � sempre in agguato per lo spettatore.
Pur non essendo mai stato un tifoso McLaren, riconosco in LH una voglia di 
gareggiare che va oltre il normale.
Mi piacerebbe vederlo in battaglia con piloti del passato: Gilles, Rene .... 
.... 

 Mi piacerebbe vederlo in battaglia con piloti del passato: Gilles, Rene ....
Meglio di no,andrebbe fuori pista e alla fine risulterebbe che la
colpa é di Gilles/Renè che non l'hanno fatto passare...

 anni fa era la normalit�,
varda che non era la normalit� nemmeno 20 o 30 anni fa, si tende a ricordare 
singoli episodi come fossero la normalit�
 


devo darti ragione, evedentemente dicono cosi perch�
20 anni fa (per loro fortuna:-) non vedevano i gp
io mi ricordo che erano piuttosto noiosetti, niente a
che vedere con oggi, ma le grandi battaglie erano cmq poche.
ciao a tutti

 ciao a tutti
io mi ricordo diversamente......ovvero che quelli noiosi erano pochi......
spesso c'ï¿œ stata la dominazione di una singola marca (ML,Williams,ecc....)
ma noiosi come in questi ultimi anni, proprio no!


hai detto la parola giusta "dominio"le mclaren di barnard
le wiliams "attive" e via discorrendo andando indietro nel tempo...........
partivano,dominavano,finito il gp.
forse negli anni 70 era piu divertente,ma purtroppo o per fortuna io non 
c'ero
cmq in tutti i casi negli anni 80 era  meglio di ora rano ,
meno regole e meno interventi della giuria,questo gia basterebbe.
ciao

 ricordare singoli episodi come fossero la normalit�
Convinto? Allora facciamo un giochetto.
Prendiamo il Gran Premio pi� lento che esista, con la pista pi� 
stretta e senza vie di fuga... Montecarlo.
Alcune frasi sentite decine di volte:
"i sorpassi sono impossibili"
"il solito trenino"
"mi sono addormentato"
"chi parte davanti arriva davanti"
Ecc. ecc.
Ora prendi tutte le edizioni dall'80 all'85, e confronta i primi sei 
al traguardo (la zona-punti di allora) con i primi sei in griglia.
Avrai una sorpresa.
Facendo un esempio calcistico, all'epoca ci si lamentava di partite 
che finivano 5 a 4, dicendo che c'erano poche emozioni.
Nessuno avrebbe pensato che si sarebbe arrivati agli 0 a 0 di 15-20 
anni pi� tardi.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

"mario" <c...@cc.cpm> ha scritto nel messaggio 
news:YeJuo.20319$%a.1...@tornado.fastwebnet.it...


si, ma le varie regole (sui sorpassi, sulla difesa del sorpasso, sui 
doppiati etc.) sono arrivate anche "grazie" alle continue lamentele dei 
pilot, inclusi quelli degli anni 80. 

 Avrai una sorpresa.
Ti ricordo che fino a circa met� degli anni 90 ma soprattutto proprio negli 
anni 80 al traguardo ci arrivavano mediamente la met� dei partenti, spesso 
anche meno, causa guasti di tutti i tipi (motori, sospensioni, cambi, 
impianti eletterici, perdite dal radiatore, etc.etc., senza contare che 1 
testacoda in genere costava il ritiro)
http://www.formula1.com/results/season/1984/316/
o nell'83, a sanmarino Tambay ha vinto con 45 secondi su prost e doppiando 
tutti gli altri...
http://www.formula1.com/results/season/1983/330/
ah, e comunque quando c'erano  le auto a effetto suolo sicuramente i piloti 
potevano fare di pi�, visto che non c'erano traiettorie obbligate in 
pista... 

 obbligate in pista...
E' proprio qui la differenza: LA DIVERSA SCELTA DI TRAIETTORIA!
Fino a due anni fa, si vedeva una volta ogni morte di Papa, solo in 
condizioni particolari, e solo su piste larghe venti metri.
Le nuove regole consentono più alternative, ma ancora non è 
sufficiente, bisogna insistere.
In pratica, significa restituire la competizione ai piloti, 
togliendola dalle grinfie degli ingegneri.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)