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Titolo: Il gap è chiuso.

IL DIRETTORE POWER UNIT GUALTIERI: “TROVATO UN DECIMO AL GIRO”—   
Enrico Gualtieri, direttore power unit, spiega la filosofia di 
intervento sul motore: “La stagione passata ci ha restituito un 
verdetto in pista chiaro che per noi motoristi è stato il punto di 
partenza. È da questa consapevolezza, unitamente alla nostra passione, 
alle competenze nostre e dei nostri partner tecnici, che nasce la power 
unit 065/6 per il campionato 2021. Abbiamo seguito un approccio 
sistemico, lavorando con tutti i reparti insieme, la progettazione, la 
simulazione, lo sviluppo, la pista, nel cercare tutte le opportunità di 
miglioramento. Insieme ai colleghi del telaio abbiamo lavorato tanto 
sul layout della power unit, per cercare di rendere il più efficace 
possibile il progetto complessivo della vettura. Sul motore a 
combustione interna abbiamo operato per aumentare il grado di 
efficienza termica del motore stesso, anche grazie al contributo del 
nostro partner Shell, che ha portato un vantaggio stimabile in oltre un 
decimo di secondo di tempo sul giro. Stiamo inoltre sviluppando il 
sistema ibrido e la parte elettronica, cercando di rivederne tutte le 
componenti per ottimizzarle”.
 
-- 
\    /
 0 o
 =.=


Bene, ora il distacco sul giro si riduce mediamente ad 1,4", anzichè 1,5".
Siamo a cavall(in)o!
S

 
 
eppure c'è scritto chiaro: "anche grazie al contributo del nostro 
partner Shell, che ha portato un vantaggio stimabile in oltre un decimo 
di secondo di tempo sul giro"
 
Il "partner Shell" ha portato un vantaggio di oltre un decimo al giro 
(lasciamo perdere che un decimo a SPA, non è lo stesso decimo a 
Monaco..). Con i lubrificanti e/ con i carburanti.
 
Poi per quanto ne sappiamo, il nuovo motore può essere + lento di 5" al 
giro... aspettiamo il verdetto della pista per vedere se la SF21 è + o - 
peggio della SF1000.
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 peggio della SF1000.
 
Era un po di ironia, come quando valuto ad occhio la distanza tra le 
macchine dopo la presentazione che quest'anno purtroppo non è molto 
diversa dall'anno precedente.
 
 
Mercedes
Mercedes Martin 0.9
RBR 1.2
McLaren 1.5
Ferrari 1.7


Il giorno mercoledì 10 marzo 2021 alle 18:47:35 UTC+1 Peo Pericoli ha scritto:
 
Han trovato 10 CV insomma.
Spero, vista la frase, si riferisse al solo guadagno dovuto al lavoro con Shell, quindi sulla benzina...

Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :

E' chiaramente quello, ma non capisco il senso di dirlo, come minimo al 
primo gp gli ispettori gli sequestrano tutto il carburante per 
controlli regolamentari.
 
Mi suona più di marchetta pubblicitaria alla Shell che altro, del resto 
viviamo un dominio Petronas da troppi anni.


 regolamentari.
 
 
Le dichiarazioni ufficiali parlano di 30 CV in più. Gli altri venti li 
hanno rubati nella zona di Fanano-Sestola... :)
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 controlli regolamentari. 
 
Il carburante va depositato e viene controllato a ogni weekend di gara quindi direi che dirlo o non dirlo non cambia nulla.

 hanno rubati nella zona di Fanano-Sestola... :) 
 
Ufficiali?
30 CV vorrebbe dire portarsi, CV+ CV-, sui livelli Mercedes 2020.

 
Facciamo Honda, se va bene.
L'anno scorso il gap era ben superiore ai 30 cv.
S

 L'anno scorso il gap era ben superiore ai 30 cv. 
 
Honda ne pagava 10-15 al max, quindi considerato che sono "parole" direi che l'approssimazione ci sta tutta.

 Honda ne pagava 10-15 al max, quindi considerato che sono "parole" direi che l'approssimazione ci sta tutta.
 
Questo sempre in base alle indicazioni di Zio Tibia che ausculta con il cornetto dalla New Holland?
: )))
 
 
m

 : ))) 
 
I have no idea... Ma questi sono i numeri che hanno girato praticamente da subito.
E non ho sentito stracciamenti di vesti nè dai "presunti avanti" nè dai "presunti dietro".

 E non ho sentito stracciamenti di vesti nè dai "presunti avanti" nè dai "presunti dietro".
 
Guarda io alla mia maniera tutta mia, ti voglio anche bene come si può volere bene ad uno che si "conosce" virtualmente da venti anni.
Ma il fatto che qualcosa possa essere "vera" solo perché non viene smentita da diretti interessati o meno a me fa accapponare la pelle.
: ))
 
m

 
Ognuno ha interesse a divulgare nulla: chi sta davanti non vuole fornire 
"obiettivi" a chi sta dietro, chi sta dietro si "consola" se, avendo un 
gap di 60-80 cv, gli dicono che è indietro solo di 30.
Se non altro evita una figura di guano.
S