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Titolo: Commentatori RAI? loro si che amano Montoya...

Allora: oggi si era capito che il trio della Rai amava Montoya.
Prima lo volevano punito perché ha passato AlonZo con le bandiere gialle [se
ne sono accorti solo loro della Rai] mentre il Trulli (sempre LUI) stava
facendo numeri in pista.
Poi lo volevano fatto fuori dai commissari di gara perchè tagliava sempre la
chicane e mi pare che la spiegazione Williams sia stata chiara: colpa dello
specchietto volante.
Ecco, proprio lo specchietto: quindi è partita la proposta del "pilota"
Capelli: costui  voleva la bandiera nera con pallino arancione perchè
Montaoya con quello specchietto era un pericolo.
Peccato che l'unico che ha rischiato di fare una mezza strage perdendo pezzi
sia stato il figlio di un dio minore (Barrichello) che prima ha percorso
tutta la pista in pieno con l'alettone anteriore che stava su per miracolo,
poi ha perso il deflettore spappolato in mille pezzi dalle auto che lo
seguivano.
RAI: Ti VergogneRAI?

Capelli: costui  voleva la bandiera nera con pallino arancione perchč
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 Allora: oggi si era capito che il trio della Rai amava Montoya.
Capelli invidia Montoya...
Saluti.

 Montaoya con quello specchietto era un pericolo.
In effetti secondo me oggi si poteva esporre il segnale di rientro ai box
ai due piloti Williams _e_ a Barrichello, perché durante una sosta ai box
ed anche nei giri precedenti, si era notato chiaramente il deflettore
"pericolante". Per quanto riguarda i piloti Williams, ovvio, se gli
specchietti si staccavano potevano finire addosso a chi seguiva, cosa
piuttosto pericolosa. Lo stesso motivo per cui a Melbourne hanno fatto
rientrare (giustamente anche se tardivamente) Schumacher.
Riguardo l'alettone di Barrichello, mi pare che sia rientrato solo alla
fine del secondo giro. La cosa ha un precedente, ed è il via del GP
Austria 99 : Salo tamponò Herbert, e rimase con l'ala anteriore attaccata
ad un solo supporto. Non rientrò alla fine del primo giro, ma alla fine
del secondo. IMHO sono entrambi comportamenti molto pericolosi, perché
l'alettone può staccarsi, ed oltre a far mancare di colpo al pilota
l'aderenza all'anteriore, può provocare danni ad altri concorrenti.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 >Capelli: costui  voleva la bandiera nera con pallino arancione perchè
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 il leone d'inghilterra: Mansell, cosa ne peensate? sbaglio?
Si...anche come cervello...:-)  ma Mansell mi era molto piu' simpatico..
Claudio

 dalle auto che lo seguivano.
Lo specchietto avrebbe potuto fare danni più o meno gravi di un alettone
alle macchina che seguivano (pensa a uno specchietto preso sotto
l'anteriore a 250km/h cosa può fare), è tutta questione di fortuna.
A parità di pericolosità RB si è fermato subito a cambiare l'ala (non
poteva fare altro, è vero) mentre per il deflettore è stato un
incidente, il pezzo era volato via completamente e non costituiva più
un pericolo.
La tua critica per quanto mi riguarda è assolutamente ridicola.
I commentatori di tele+ hanno detto le stesse cose.
Ciao.

 l'anteriore a 250km/h cosa può fare), è tutta questione di fortuna.
Rompere la sospensione del tuo compagno di squadra che ti segue ... pero'
era una telecamera, non lo specchietto :)
Immagino ricordiate tutti l'episodio.
Ciao,
Luca

 il leone d'inghilterra: Mansell, cosa ne peensate? sbaglio?
A me no, per niente. E' difficile fare paragoni perche' le auto sono cosi'
diverse, ma ho visto tutta la carriera di Mansell (F1 e CART) e Montoya e
non riesco proprio a dire che dimostrino lo stesso atteggiamento. Mansell
ogni GP ne inventava una; se solo sentiva odore di vittoria iniziava a
girare fortissimo e passava sopra agli avversari in posti impossibili (ma
con sorpassi sempre molto puliti). Guardavi la vettura di Mansell e capivi
con 2 curve di anticipo che avrebbe tentato un sorpasso ... Montoya guida
come gli altri, sostanzialmente. Montoya, inoltre, tende ad essere sporco
nella guida, mentre NM era preciso e pulito.
Cerca un filmato di Monaco 92 se vuoi vedere una tipica rimonta alla
Mansell; di suoi sorpassi, invece, ce ne sono a bizzeffe: dal famosissimo
duello a 50cm da Senna con scintille da tutte le parti al sorpasso su Berger
all'esterno della Peraltada; dalla doppia finta a Piquet a Silverstone al
sorpasso di Senna e un doppiato (Gachot, mi pare) in Ungheria.
Poi magari cerca anche le immagini della gomma scoppiata in Australia o
della sua uscita quando era in testa a Monaco 84, per avere un'idea di ielle
e difetti.
Sono sicuro che i piloti odierni hanno tanta passione quanto quelli di
qualche anno fa, ma per qualche motivo non lo dimostrano. Mansell si e'
dimesso dall'ospedale contro il parere dei medici per provare la lotus f1
(poi lo hanno ingaggiato) e ha venduto la casa per correre in F3, oggi
queste cose stonerebbero nell'asettico 'perfettismo' (perdonate il
neologismo) della f1.
L'unico pilota che mi ricorda Mansell e' Zanardi, stessa attitudine verso la
gara.
Mansell era decisamente il re dei sorpassi, non mi sento di dire lo stesso
di Montoya.
Ciao,
Luca
PS: anche Mansell si riconosceva in zanardi ('a true racer', le sue parole)
mentre ritiene di non avere niente in comune con MSc (l'intervistatore
suggeriva altrimenti).

<(((*>
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 gp fa.
Figuriamoci , dovevano fermare loro 2 , ma non hanno fermato Barrichello che
ha pure danneggiato le 2 Toyota perdendo un "pezzettino" ....
Era evidente che lo specchietto poteva essere rimosso solo con un taglio
netto .
E per quanto riguarda la regolarita' della monoposto , allora nessuna delle
macchine coinvolte in un incidente dovrebbe proseguire perchè per forza non
sono piu' perfette come al via .

 per forza non sono piu' perfette come al via .
Non è questione di essere perfetto, bisogna vedere che pezzo hanno perso
e se questo pregiudica solo le prestazioni o anche la sicurezza, e nel
secondo caso la vettura *deve* essere sistemata ai box.... nun ce so'
cazzi.
Bye

 di chi la guida e anche degli altri.
Infatti, anche Barrichello andava fermato prima, perché il deflettore
vibrava visibilmente anche dalle riprese televisive, e lo si è visto anche
durante la sosta ai box. IMHO il richiamo dei commissari ci stava.


preciso, tutto questo non per difendere i telecronisti della rai..sono dei
cazzoni e continuerò a sostenere questa mia tesi finchè non verranno
sostituiti...ma lo dico solamente per una questione di giudizi
sportivi....di 2 pesi e 2 misure...
poi il resto non mi importa....W la gnocca

 stava.
Si, qui ti do ragione (azz, speravo ti fosse sfuggito, lol)....
Comunque quanto tempo era che vibrava? 1 giro? Sai bene che le decisioni
dei commissari sono sempre lente e impiegano minimo 5/6 giri x decidere
e rilasciare l'ordine di stop&go.
Bye

 ha scritto nel messaggio
news:34058536....@home.xs...
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