Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: I tempi ai pit

ehi avete notato come in tutti i pit stop i tempi medi si sono alzati di 2
secondi rispetto all'anno scorso? Come mai??
--
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 secondi rispetto all'anno scorso? Come mai??
Non lo so, ma l'ultimo di MS è stato di 6",2/10 vabbè che mancava poco
quindi  ha caricato poca benza ma non mi sembra molto alto, gli altri non li
ricordo
Bye
--
****LORD****
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Forse per il bocchettone basso per la benzina.
--
Nicola
da
Napoli.

 secondi rispetto all'anno scorso? Come mai??
1) il rilevamente fa schifo, parte e si ferma quando gli pare in certi casi
2) più benzina per alcuni piloti no? Shumy al primo pit di 10 sec si è
caricato come un'autobote (Fisichella Brasilero docet) mentra al secondo
avrà messo una tanichetta (6.2 sec)
Halman

 Forse per il bocchettone basso per la benzina.
No, la pressione è quella per tutti, qualunque sia la posizione della
valvola...
Ciao!
@lex
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Ma non è per la pressione, io intendevo dire per la scomodità per i
meccanici, infatti lo disse più volte Ivan Capelli che con i bocchettoni
bassi i meccanici provano difficoltà.
--
Nicola
da
Napoli.


Mah, so che quest'anno hanno ridotto la
pressione con cui viene immesso il
carburante, per cui credo che i tempi si
siano allungati
Maury

 bassi i meccanici provano difficoltà.
Forse è più scomodo per l'uomo al
bocchettone, ma cmq l'inizio del
rifornimento inizia sempre allo stesso
momento, per cui non si perde tempo
P.S. Non credere a Ivan Capelli come
        ad una bibbia
Maury

 Mah, so che quest'anno hanno ridotto la  pressione
Da quel che so io il carburante č sempre stato immesso per caduta libera,
non a pressione...
E credo che la scelta di Ferrari di piazzare il bocchettone verticale sia
proprio per accelerare la caduta (secondo il noto principio di Pascal)
alzando il punto di partenza e abbassando quello di arrivo
                                mauro, che tifa JV


La scelta Ferrari di spostare il bocchettone
č per migliorare il disegno aerodinamico
Maury

 
                                         MaxDamage

 dal diametro del tubo,
Per tutti uguale(credici!)
Maury

 Maury
Ma hai tagliato la parte piu' interessante !!!
comunque evidentemente non mi sono spiegato bene... la portata dipende anche
da come si costruiscono i condotti del serbatoio... in minima parte ma
dipende anche da quelli..
					maxDamage

 dipende anche da quelli..
Non sono d'accordo, non credo che i
condotti della vettura(a quelli ti riferisci?)
rallentino il passaggio del carburante, mi
sembra troppo stupido
Maury

,

Quando un fluido passa da un condotto ad una camera molto piu' grande e'
soggetto ad un rallentamento...
studiando opportunamente la zona di raccordo tra tubo e camera ( il
serbatoio in questione ) si puo' cercare di limitare la caduta di pressione
e quindi il rallentamento.
Questo e' quello che insegnano a meccanica dei fluidi.. poi nin so...
						MaxDamage

 soggetto ad un rallentamento...
Rallenta la sua velocità, ma la portata non cambia
perchè aumenta la sezione del passaggio. O no?
Maury

 siano allungati
No, è sempre la stessa (12l/sec.). Addirittura a metà dello scorso
campionato pensavano di portarla nel 2000 a 18l al secondo, ma la
commissione tecnica ha ritenuto la soluzione troppo pericolosa...


 alzando il punto di partenza e abbassando quello di arrivo
No, la scelta è dovuta alla posizione del serbatoio nella scocca. Cmq ho
notato che anche la Arrows ha la valvola in posizione quasi verticale...


 commissione tecnica ha ritenuto la soluzione troppo pericolosa...
Avevo sentito male
Maury

caduta...
Ehm, guarda che la benzina cade da un bel po' di metri! Ti assicuro
che la velocità della benzina quando arriva all'altezza del
bocchettone mica è così bassa!!!
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

,

No, perche' rallenta la velocita' anche all'interno del tubo... poi quanto
influisca questo in decimi di secondo non lo so.. 
Pero' si potrebbero spiegare i secondo di differenza tra i pit di squadre
diverse... a menoche' la intertecnique o come cavolo si chiama non le fa'
proprio tutte uguali quelle macchine...
					Maxdamage

 bocchettone mica è così bassa!!!
Ma se l'uscita del bocchettone dalla pompa è in basso! E cmq se fosse a
caduta, mi spieghi che serve a fare l'azoto???


 @lex
Azoto ?!??
mi pare che serva per il circuito delle valvole pneumatiche... con la
benzina non c'entra una cippa.
Comunque non e' a caduta.
Avevano pensato a questa possibilita' ma poi l'hanno scartata e si sono
comperate le "lavatrici" da una ditta francese che funzionano con una pompa.
							MaxDamage

 comperate le "lavatrici" da una ditta francese che funzionano con una
pompa.
La "ditta" francese è nientemeno che la "Aerospatiale", che da anni lavora
nel campo dell'aeronautica...
Per quanto, parlare del fatto "che la benzina cade da molti metri" non è del
tutto sbagliato, in quanto si potrebbe fare un parallelo tra la potenza
fornita dalla pompa che aumenta la velocità del fluido ed un'analogo salto
geodetico che ne riuscisse a conferire analoga potenza...
Dell'azoto a riguardo delle pompe fornite ai teams di F1 non ne so nulla,
penso che non sia un'informazione corretta! Infatti insufflare un gas non
farebbe altro che causare la presenza di bolle in seno al fluido con
conseguente aumento del rischio di cavitazione nei condotti (ove vi sia, per
svariati motivi, precoce distacco di vena fluida), con conseguente
danneggiamento dell'impianto e calo della portata (fluido non più
"perfettamente" incomprimibile).
Ciao, Andy75

 Comunque non e' a caduta.
ROTFL! E se non erro la pressione è di 2 atmosfere...


 ROTFL! E se non erro la pressione è di 2 atmosfere...
ROFTL ?!?? cioe' ?
secondo te la pressione e' ottenuta per caduta ?!???
ma se mi vuoi inviare gli schemi di una pompa !!!
mi sa che non ci siamo capiti...
MaxDamage

 mi sa che non ci siamo capiti...
No, sono io che ho scritto in una frase due concetti opposti! Sei assolto
ragazzo! ;-)
Se l'e-mail non č giusta, puoi darmi il tuo indirizzo inviandomi un e-mail.


 ricevuto messaggi di indirizzo non trovato...
Invece mi è arrivato...


,
	"@lex 81" <alex_...@NOSPAMhotmail.com> writes:
Prova a 
moleiTOGLIQUESTOINM...@omniway.sm
mi interessa molto questo schema della pompa...
grazie
					MaxDamage