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Titolo: Stavo notando che...

a parte il GP della malesia Hamilton non ha mai fatto il giro più veloce in
gara
http://it.wikipedia.org/wiki/Formula_1_Anno_2007#Risultati_e_Classifiche
Si nota che:
- 5 pole ferrari, 4 McL (ma forse l'ultima poteva tranquillamente essere
una pole ferrari)
- 5 vittorie per la ferrari, 4 per la McL
- giro più veloce in gara per 6 volte dei ferraristi (3 massa 3 raikkonen)
e solo 3 per McL (e di queste tre volte una sola di LH)
Se uno che non ha mai visto i GP di questa stagione leggesse questi dati
penserebbe che la ferrari è il team da battere e quindi posizionato meglio
in classifica. Forse il livellamento dei punteggi è davvero poco sensato?
-- 
 "ti rispondo senza glissare, io"
Ricordi, i-a.d.d, 07-03-2007

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Ah ecco, dimenticavo una seconda considerazione:
per quanto stimi e trovi gradevole Hamilton c'è da dire che non ha mai
fatto nulla di miracoloso, fondamentalmente è stato premiato più
dall'esserci che altro, forse agevolato anche lui dal sistema dei punteggi?
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 dall'esserci che altro, forse agevolato anche lui dal sistema dei punteggi?
Diciamo che anche quello č saper stare al mondo. Se il punteggio premia
la costanza piů che i "picchi", conviene essere sempre tra i primi
piuttosto che un giorno primo ed uno settimo.
-- 
Vinci

 piuttosto che un giorno primo ed uno settimo.
Certo, peccato però che alla fine non risulti mai il pilota più veloce in
gara. Allora ti chiedi com'è possibile che uno che non è il più veloce in
pista vinca un mondiale, è un po' un controsenso. Capisci quello che voglio
dire?
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 dire?
Non è un controsenso: il mondiale è una competizione il cui vincitore è
stabilito mediante la somma dei punteggi con certe regole. Non è
necessariamente il più veloce (anche perché il GPV non è sempre
significativo in tal senso) ma quello che ottiene il miglior compromesso
fra prestazioni ed affidabilità tali da accumulare il maggior numero di
punti.
In questo senso Hamilton, pur in condizioni "favorevoli" (top team,
vetture sempre più affidabili), non sta sbagliando nulla. Se a fine anno
porterà a casa il mondiale, non credo gli si potrà rimproverare qualcosa.
Non è detto che questo significhi che è un fuoriclasse, quello potrà
essere più chiaro quando incontrerà qualche difficoltà o avrà un mezzo
non al massimo della competitività, però potrebbe anche esserlo.
E non è detto che solo i _fuoriclasse_ possano vincere i mondiali: ci
sono circostanze in cui lo riescono a vincere _ottimi piloti_, che non
sono fuoriclasse.
-- 
Vinci

 sono fuoriclasse.
Basta vedere Hayden nel motogp del 2006....
E' anche vero che se il secondo classificato prendesse meno punti, il
divario del primo in classifica, nel caso vinca molto spesso, sarebbe sempre
incolmabile.
Quindi tutto sommato, forse č meglio cosě.

 Non è detto che questo significhi che è un fuoriclasse,
Come non è detto che sia effettivamente quello che ha fatto vedere in campo
le migliori cose o che sia quello più bravo.
Non sto accusando niente e nessuno, sto solo considerando l'ipotesi che non
sia del tutto sbagliata la critica fatta al sistema dei punteggi.
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 incolmabile.
Ma questo è un problema di "taratura" dei punteggi, non della loro
diversificazione: si tratta solo di applicare una certa scala non lineare
piuttosto che un'altra sempre non lineare.


 si discute sul senso di queste regole semmai.
E guarda caso tutti a partire in quarta quando l'illustre LCdM detta la 
linea...
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 sia del tutto sbagliata la critica fatta al sistema dei punteggi.
Credo che il sistema ideale non esista. Per ogni sistema che si mette in
campo, ci sono dei pro e dei contro, e delle situazioni limite in cui
qualcuno sosterrebbe di essere più titolato ad essere davanti.
D'altra parte la conoscenza del sistema di punteggio permette di scegliere
la linea d'azione più idonea. Non è che fanno correre tutte le gare e
poi rivelano come vengono assegnati i punti.
-- 
Vinci

 linea...
No guarda, io ho sempre pensato fosse una stronzata, però leggendo quei
risultati in effetti qualche dubbio mi sta venendo. Avere un atteggiamento
critico per valutare la bontà di una critica non è una cosa sbagliata, che
è molto diverso dal partire in 4a seguendo il gruppo. 
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 criterio oggettivo è il cronometro.
No, non c'entra nulla. Parlo ad esempio del fatto che si preferisce
mantenere la posizione piuttosto che rischiare visto che non c'è un salto
"di qualità" nella classifica. Parlo del fatto che gare anonime possano
pagare più di gare combattute per esempio per la lotta alla prima posizione 
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 pista vinca un mondiale, č un po' un controsenso.
Son due anni che me lo chiedo. 

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evviva Vinci!!!
  pino
--
sono redento ...
Da quando ho imparato che l'assoluto e l'eterno
sono solo menzogna ho avuto la mia redenzione di
"uomo".
"assoluto" ed "eterno" nel mio vocabolario sono
solo metafore!

 evviva Vinci!!!
Non mi sembra di aver detto nulla di nuovo.
-- 
Vinci

 fatto nulla di miracoloso,
direi che la partenza di Melbourne é stato qulcosa di meraviglioso se non di 
miracoloso, il fatto che sia davanti al compagno di squadra campione del 
mondo non ti fa pensare forse che sta andando bene?
Io penso ad un ex campione del mondo che non ha mai voluto nessuno in 
squadra che potesse battterlo e qui mi ritrovo un pilota giovane che batte o 
che comunque corre alla pari con il campione del mondo!!!!
penso che un po' miracoloso lo sia!!!!

 penso che un po' miracoloso lo sia!!!!
No aspetta, il paragone non è significavito perchè Alonso è diventato
campione del mondo con una buona dose di culo. Io l'ho sempre considerato
un pelo inferiore a Raikkonen che però, perseguitato da una sfiga cronica,
ha concretizzato molto meno. Quest'anno Alonso ne uscirà molto
ridimensionato perchè trovandosi a gareggiare alla pari con altri sta
dimostrando di non essere un campione (è stato sicuramente sopravvalutato,
per quanto sia un buon pilota non è un campione). Detto questo Hamilton è
molto bravo, molto, ma aspetterei ancora a dire anche di lui che è un super
campione.
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 pagare più di gare combattute per esempio per la lotta alla prima posizione
Ma premiando molto la vittoria potresti anche premiare una stagione non
necessariamente "spettacolare" come Mansell nel 1992, o Schumacher nel
2002.
-- 
Vinci