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Titolo: [press]F1grandprix incontra Gianmaria Bruni

F1grandprix incontra Gianmaria Bruni
Nella giornata di ieri, F1grandprix ha seguito Giammaria Bruni nel suo test
a Vallelunga con la Minardi. La notizia della sua promozione a pilota
ufficiale rende ancora più significative le dichiarazioni che ci ha
gentilmente rilasciato al temine della giornata di lavoro.
F1grandprix: Parlaci del tuo test appena concluso sulla pista di Vallelunga?
G.Bruni: Non giravo su una Formula 1 da due mesi e mezzo e malgrado le non
perfette condizioni fisiche dovute ad un attacco febbrile non mi sono
comunque risparmiato
Nel penultimo run di sedici giri sono stato molto costante e ho realizzato
buone prestazioni, successivamente col subentrare dell'oscurità ho pensato
soltanto a completare il test di durata del motore. Solamente oggi ho
coperto una distanza di 400 kilometri che non sono pochi su una pista corta
come Vallelunga.
F1grandprix: Sei soddisfatto dei riscontri cronometrici rispetto agli altri
piloti che hanno girato con te in questi test?
G.Bruni: Rispetto a Lopez e Kovalainen, che venivano dai test con la Renault
F1 e che hanno concluso i rispettivi campionati da poco, sono comunque
riuscito ad essere più veloce. Tra l'altro io avevo anche il compito di
verificare in pista l'efficienza di alcuni componenti.
F1grandprix: Malgrado il lavoro già svolto l'anno scorso come collaudatore,
continui ad avere un approccio estremamente controllato nel tuo ruolo di
pilota di Formula 1. Puoi parlarci di questo?
G.Bruni: Mi considero ancora in una fase di crescita; gestire una monoposto
da oltre 800 cavalli con freni in carbonio, gomme scanalate e cambio da
azionare di nuovo in maniera manuale richiede la dovuta attenzione. Oggi,
dopo 1200 kilometri di Formula 1, mi sono "girato" per la prima volta e
credo che si tratti davvero del mio unico errore.
F1grandprix: Quali sono le aspettative per il tuo futuro?
G.Bruni: Desidero fortemente far parte della Minardi. Credo in questo
gruppo, credo in Paul Stoddard e sono molto soddisfatto del mio rapporto con
i tecnici. Sono convinto di aver dimostrato il mio valore e rimango
fiducioso per il futuro.
F1grandprix: Secondo te è solo la Minardi a poter offrire il salto in
Formula 1 ai giovani piloti italiani?
G.Bruni: Nella maggior parte dei casi sì, anche se personalmente sono stato
in procinto di diventare collaudatore alla scuderia Jaguar. I cambi di
vertice che hanno allontanato Lauda ed i suoi tecnici di fiducia, la scelta
di non girare al venerdì mattina e alcuni tagli di budget non mi hanno
consentito di realizzare il mio obbiettivo. Ho avuto contatti anche con la
BAR ma anche in questo caso hanno giocato a mio sfavore aspetti non
strettamente tecnici.
F1grandprix: Quando hai corso nella Formule minori hai avuto modo di
confrontarti con altri piloti arrivati in F1? Più in generale cosa pensi dei
toi colleghi?
G.Bruni: Mi sono confrontato con Pizzonia proprio quì a Vallelunga e ho
corso con Raikkonen in formula Renault. In Formula1 è molto importante
l'esperienza e secondo me a sfavore di Pizzonia a giocato la minore
"anzianità di servizio" rispetto al suo compagno di scuderia Webber. Fra i
piloti attuali del circus apprezzo molto la grinta di Montoya. Quest'anno ha
sprecato una grande occasione ma ho molto ammirato la sua intraprendenza nei
sorpassi alla prima stagione in Formula 1.
F1grandprix: E fra i piloti di tutte le epoche chi ti ha ispirato
maggiormente?
G.Bruni: Sicuramente Senna, ma non credo di dire una cosa originale. Lui è
come la "pasta"... non può che piacere a tutti.

 riuscito ad essere più veloce.
Kovalainen era la prima volta che saliva sulla Minardi ed era la prima
volta che vedeva Vallelunga. In più al mattino girava con le intermedie
e solo al pomeriggio ha potuto girare con le grooved.
In proporzione, il tempo di Kovalainen (che aveva partecipato brevemente
ai test di Barcellona con la Renault, anche lì più veloce di Lopez), mi
sembra più interessante di quello fatto da Bruni in 130 giri su una
pista più gommata e in migliori condizioni climatiche generali.
Avendolo visto "live" devo dire che ha avuto un approccio molto positivo
aumentanto il ritmo progressivamente e guidando in modo fluido. Lopez,
che pensavo più forte, tirava subito al limite ma spesso commetteva
errori. Alla fine della giornata Kovalainen guidava più veloce e più in
"souplesse" di JML. Se Renault chiama Minardi risponde... 
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