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Titolo: re: quote of the _weak_

 avesse peso _non_ lo sfrutterebbe.
tutto da dimostrare che gli altri si comporterebbero in modo altrettanto
"disonesto" in quel caso. La presunzione d'innocenza è legittima.
È dimostrato invece che la Ferrari con tanto peso politico si mette di
traverso e contromano anche.
Quando erano gli altri a vincere gli si buttavano le biglie sotto ai
piedi e i cambiamenti si facevano senza fare storie. Oggi non si muove
foglia che di montezemolo non voglia. Questo è quel che va combattuto
IMHO.
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 "disonesto" in quel caso. La presunzione d'innocenza è legittima.
E' dimostrato che tutti quando ne hanno la possibilità sfruttano al
massimo la loro posizione. La BMW si mette di traverso per il motore, la
Minardi e la Jordan si sono messe di traverso per non modificare le prove.
Williams e McLaren hanno minacciato di ricorrere alla magistratura
ordinaria, con un giudizio a fine stagione che avrebbe anche potuto
invalidare tutto il campionato.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 invalidare tutto il campionato.
quando BMW, Williams, Mclaren, men che meno Jordan e Minardi protestano
non è per vincere a tutti i costi.
Io non mi ricordo di Willams o Mclaren, da vincenti, chiedere di
affossare ulteriormente la concorrenza.
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 affossare ulteriormente la concorrenza.
Mi pare non volessero nemmeno dare a Minardi gli spiccioli dei diritti
delle squadre scomparse...
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 delle squadre scomparse...
come la Ferrari, del resto.
Una Toyota però, non la Ferrari, per es., cede i motori ad un prezzo
politico alla Jordan
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 delle squadre scomparse...
come la Ferrari, del resto.
Una Toyota perň, non la Ferrari, per es., cede i motori ad un prezzo
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 politico alla Jordan
Una Toyota. Non mi pare lo facciano Mercedes e BMW, ad esempio. Ergo, la
Ferrari non è certo unica. Poi ognuno spinge la sua arroganza anche al
punto che gli consente il "peso politico". Ma il principio rimane, ognuno
si fa i cazzi suoi finché non gli fa comodo.
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> ognuno si fa i cazzi suoi finché non gli fa comodo.
mi sta bene, magari fosse così.
Ma perchè Ferrari, che già vince, anzi domina, da molto tempo, ancora
spinge, pungotavoleggia, boicotta, impedisce?
Cazzo, si rilassino! Avrei potuto capire quando perdevano ma oggi che
hanno di già un vantaggio abissale?
Ma davvero pensano che limitando i test gli altri li possano
raggiungere?


 raggiungere?
siano magnanimi dimostrino di non temere queste (piccole ed effimere)
richieste della concorrenza, accettino la sfida. Vincendo avrebbero un
applauso "più alto". Se dovessero perdere, pazienza, hanno già vinto
molto e hanno tutti i mezzi per tornare a vincere.
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 Se dovessero perdere
cosa molto improbabile, 
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 raggiungere?
Ma davvero BMW e Honda sono convinte che ci rimettano dal passaggio al V8 ?
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 cosa molto improbabile,
Vabbé, se adesso cominci a discutere anche da solo.....
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 Ma davvero BMW e Honda sono convinte che ci rimettano dal passaggio al V8 ?
no, sono sicure che spenderanno di più mentre l'obiettivo condiviso era
ridurre le prestazioni riducendo i costi.
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> Vabbé, se adesso cominci a discutere anche da solo.....
integro, si può?
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 integro, si puň?
Potersi si puň.......
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 ridurre le prestazioni riducendo i costi.
La Honda aveva annunciato un V10 da mille cavalli. Non venirmi a dire che
con progetti del genere si riducono i costi...
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 problema è la sopravvivenza dei piccoli team, di cui fino a pochi giorni
Non mi sembra che la questione sia questa. Della scomparsa di Arrows e Prost
non ha mai interessato niente a nessuno, men che meno delle scomparse ben
piu' illustri degli anni passati, quando rimanevano comunque tante vetture.
Perdere due squadre oggi (Jor e Min) avrebbe un effetto molto piu'
significativo sulla f1, da qui la maggiore attenzione che viene loro
dedicata.
Oggi, pero', c'e' un'aggravante molto piu' seria all'intera situazione:
competere in f1 e' diventato sempre piu' difficile non solo per la Minardi
ma anche per gli altri, vedi ritiro Ford etc. Una volta se usciva uno poteva
entrare un altro, oggi non e' piu' possibile grazie alla scarsa lungimiranza
(o disinteresse) di chi ha pensato ad arricchirsi tanto in poco tempo.
Al di la' del passato, delle motivazioni e di quanto altro si voglia tirare
in mezzo, rimane il fatto che la riduzione dei test ha solo effetti
positivi, o al piu' nulli, per la f1 ed io (e molti altri) non riusciamo
proprio a giustificare chi, gia' in posizione di estremo vantaggio, si
opponga cosi' tanto a tale misura.
Ciao,
Luca