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Titolo: Scumacher

In questo mondiale non vedo alcun elemento per colpevolizzarlo.
Si è sfracellato contro le gomme in Inghilterra poi in tre mesi ha
recuperato dalla frattura in modo alquanto veloce è ha contribuito
notevolmente alla conquista del titolo costruttori.
Inoltre la Ferrari da quando c'è lui è sempre tra i primi e vince.
Ha perso due mondiali  ma sempre con la macchina inferiore e mai come
favorito e per me questo è importante.
Però quando parla crea sempre problemi come la sparata recente su Irvine
veramente di troppo e poco intelligente.

 In questo mondiale non vedo alcun elemento per colpevolizzarlo.
Vediamo di chiarire un pò le cose.
Schumacher è, attualmente uno dei più forti piloti che girano in F1, e su
questo pochi potrebbero obiettare.
E' vero che ultimamente commette qualche errore di troppo ma rimane pur
sempre un pilota veloce.
Quelli che molti (me compreso) mettono in discussione è l'uomo che c'è
dietro il pilota o per esprimermi meglio: lo Schumy che non è seduto al
volante.
Dal giorno in cui si è infortunato a tutt'oggi, mi dispiace dirlo, non ne
ha azzeccata una.
Ha gestito in maniera assai "nebulosa" il periodo della convalescenza:
torna non torna, torna, non torna e alla fine ritorna, innescando tutta una
serie di dubbi che di rientrare per aiutare Eddie non gliene fregava
niente, anzi.
Dubbi che lui stesso, o chi per lui (leggi Weber), ha contribuito ad
alimentare con dichiarazioni fuori luogo: "la Mclaren è favorita; in
Germania la vedo male" oppure "torno per far vincere il mondiale
costruttori" oppure "io farò la mia gara, spetta ad eddie starmi dietro"
oppure (ciliegina sulla torta) "eddie non ha vinto? non sono dispiaciuto".
In altre parole, è sembrato che a Schumy, venuta meno la possibilità di
vincere il mondiale, non gli è importato nulla delle sorti del team.
Io ritengo che un pilota debba essere valutato non solo sulla base delle
doti di guida, ma anche sulle capacità di riuscire ad interagire
positivamente con la squadra, i media ed anche i tifosi.
Per alcuni conta solo la velocità.
Ma se fosse così: meglio avere una macchina performante come la McLaren con
sopra un pilota come MH che 100 Schumacher.
-- 
Stefano 
stve...@tin.it


Sono pienamente d'accordo, bisogna poi considerare che la Ferrari non è un
team come tutti gli altri e chi pilota una Rossa deve tenerne conto.

Ha perso due mondiali  ma sempre con la macchina inferiore
Una  volta tentando di buttare fuori la'vversario, l'altra
dimenticandosi di partire all'ultima gara... bel campione...
Obelix



ricordiamoci che due li ha rubati, e un altro gli e' andato male il
tentativo
ciao cristiano

 wrote in message
gs5FOGAWxyKJha...@4ax.com...


 grandissimi campioni a Suzuka nell'89 e nel 90...
si ok ma prost per sgamarlo ci volle quasi un anno ( a differenza del tedesco
che nel 97 e' andato in giro a dire "lo rifarei"per due giorni), mentre ayrton
restituiva il favore ottenuto l'anno prima (il tedesco cosa doveva restituire?)
storia trita e ritrita....
tra senna e prost non era un duello, ma una guerra, in guerra tutto e permesso,
ma il primo a barare fu prost, senna restitui semplicemente, invece il tedesco
ha buttato fuori damon hill perche stava perdendo un mondiale nei confronti di
quello che voi avete sempre ritenuto un brocco (non gli era bastata neppure la
vettura piu irregolamentare della f1 per portarsi a casa il titolo!)......
pensa tu!
***********************************
Angelo
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Concordo pienamente con te anche se credo che i mondiali che ha perso non si
possano reputare alla macchina inferiore.
Si nel 94 l'ha vinto buttando fuori Hill ma nel 95 non ricordo cosa avesse
fatto.
Potresti farmelo ricordare?
       Ciao
     Chicco 83


 Potresti farmelo ricordare?
aveva la macchina migliore del lotto....
confermato anche da lui stesso gli anni successivi: "...la vettura migliore che
ho mai guidato....."

 E infatti ha non vinto ma stravinto eguagliando il record di 9 vittorie
in una stagione (e sarebbero state 11 se Hill non lo avesse buttato fuori in
Inghilterra e a Monza)

 Inghilterra e a Monza)
Forse... :-)
Senza nulla togliere a un dominio totale ha avuto comunque a disposizione un
GP in piů rispetto a Mansell per eguagliare il suo record...
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Secondo me se non arrivava Schumi alla Ferrari si era ancora ai tempi della
coppia Alesi/Berger, che anche se molto amati dal pubblico (soprattutto
Jean), insieme avevano fatto piuttosto ridere.
Con Schumi almeno le vittorie sono arrivate; forse quest'anno anche il
mondiale.
Comunque sarei contento allo stesso modo se vincesse Barrichello.
Ciao!


 Inghilterra e a Monza)
o forse un titolo solo se nel 94 non buttava fuori damon.
--
****************************
 Angelo
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 ho mai guidato....."
Allora perchè la Ligier (per chi non se lo ricordasse, in quell'epoca la
Ligier era controllata da Briatore, così la Benetton B195 e la Ligier JSxx
(non ricordo la sigla) erano identiche) raccattò solo un misero 2° posto ad
Adelaide??? Dubito che sia solo per il motore (Mugen)... Per me la miglior
vettura di quell'anno era la Williams.
Ciao
@lex
http://web.tiscalinet.it/afmelis
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Per rispondermi con un e-mail cancellate NOSPAM dal mio indirizzo
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 Jean), insieme avevano fatto piuttosto ridere.
Ehi, non stiamo parlando di due piloti qualsiasi alla Takagi!!! Non nego che
con Schummy la Ferrari sia progredita incredibilmente, ma ti ricordo che
Berger ha 10 vittorie alle sue spalle! In fin dei conti, l'escalation
Ferrari iniziò proprio nel 95, e se Schummy non ha trovato la situazione
tragica del 92/93, e soprattutto grazie a Jean e a Gerhard... Dire che
facevano ridere è un enorme esagerazione!


Per me la miglior vettura di quell'anno era la Williams.
Nel '94 e nel '96 si, ma non nel '95
Semaforo Rosso VAI
    Semaforo Giallo TIENI
        Semaforo Verde NO
-Confucio-
Per i fans del Nintendo 64 ecco finalmente un sito con i fiocchi
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm

 o forse un titolo solo se nel 94 non buttava fuori damon.
Penso che Hill avesse vinto se quello lě non faceva le sue solite...........
.
Non č stato corretto e infatti voleva vincere allo stesso modo il titolo nel
97 quando vinse con merito Jacques Villeneuve.
     Ciao
   Chicco 83

       Ciao
Mi pare fosse nel 95 che la Benetton fu piu' volte trovata irregolare,
subi una squalifica per consumo irregolare del fondo piatto. Scoppio
un incendio ai box durante un rifornimento per manomissione
dell'impianto di rifornimento. 
Da parte williams ci fu la sfiga di Senna, che e' continuata con
l'ingaggio di Coutard. Credo che con una scelta diversa le possibilita
di vittoria per Damon sarebbero aumentate di molto, infatti Coultard
ha contribuito solo in modo negativo. Da alcuni anni DC ha il culo
sulle monoposto migliori del lotto e finora e' riuscito a vincere una
miseria, grazie soprastutto alle sue tattiche suicida.
Ciao Cristiano

 Mi pare fosse nel 95 che la Benetton fu piu' volte trovata irregolare,
Ti confondi, quella di cui parli č la tragica stagione 94.
Da ricordare in casa Benetton: l'incendio di Verstappen in Germania con
l'apparecchiatura truccata, il pattino consumato da MS a SPA, la bandiera
nera ignorata sempre dal tedesco a Silverstone e il software
antipattinamento illecito.
Senna percorre meno di 300 Km (lunghezza di 1 GP) di gara in tutto. A
qualcuno bastano, insieme ai rifornimenti lampo di MS di cui dicevo prima,
per dichiararlo sconfitto....
Ma questa č un'altra storia.
Il 95 fu un dominio Benetton-Renault senza scampo per nessuno.


 Il 95 fu un dominio Benetton-Renault senza scampo per nessuno.
Vero anche se tutto fu facilitato dalla sostanziale mancanza di avversari
del livello di MS.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S per rispondermi in mail

 del livello di MS.
Non posso non darti ragione :-(
Il Damon Hill versione 1995 è stato decisamente un pilota non all'altezza
del titolo. Considerando la difficile situazione del team aveva fatto meglio
l'anno precedente. Forse perchè non aveva pressione addosso, nessuno si
aspettava nulla da lui nel 94.
Comunque risolto brillantemente il problema motore (addio Ford) e
l'instabilità della vettura nei primi GP poi non c'è più stata storia.
Nonostante la squadra ruotasse attorno ad un solo pilota Herbert vinse ben
due GP.
--
Cordialmente
                        Davide
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      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯


                         Davide
Ciao!


 Ti confondi, quella di cui parli è la tragica stagione 94.
L'irregolarità della Benetton (e dalla Williams) '95 fu la benzina non
conforme a inizio stagione.
Semaforo Rosso VAI
    Semaforo Giallo TIENI
        Semaforo Verde NO
-dal Confucio dedicato al Krande Schummy ver. Suzuka '99 -


 due GP.
Và anche detto che Herbert però arrivo più volte a podio, contribuendo in
maniera decisiva a portare il mondiale costruttori alla Benetton
Ciao!
@lex
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Per rispondermi con un e-mail, cancellate NOSPAM dal mio indirizzo
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 provato verso Prost.
Senna ha sempre ammirato Alain piů di chiunque altro. Una volta disse
qualcosa tipo "Il problema č Prost, gli altri non esistono"
MS non č assolutamente all'altezza del francese (del Prost 93 si, vabbe...)
Comunque a lui sarebbe bastato fare due punti piů di Damon Hill, se solo
avesse potuto saperlo...
--
Cordialmente
                        Davide
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Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

 conforme a inizio stagione.
C'era anche quella, già....
Ma non mi sembra ci fossero vantaggi reali, solo una questione di forma.
Che la FIA sistemò a suo modo togliendo i punti alle squadre e lasciandoli
ai piloti, rido ancora adesso quando ci penso. :-)
Berger poteva avere una vittoria in più...
--
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 dimostrato all'altezza solo all'Estoril e a Suzuka
Certo che MS ha stradominato la prima parte di stagione....
Ma Damon partiva per fare solo la spalla di Senna senza nessuna ambizione.
La Williams, che pagň tantissimo l'abbandono dell'elettronica, non era
pronta ad inseguire dopo 2 anni di dominio. La tragedia di Imola rese una
situazione difficile praticamente impossibile.
Io non dico che Damon abbia fatto miracoli, ma in proporzione nel '94 ha
reso piů di quanto ci si attendeva da lui. L'anno successivo molto meno.
--
Cordialmente
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      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
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 Perchč? E' l'ipotesi piů probabile.
Questo non devi chiederlo a me ma ai tanti che la considerano una delle
oltraggiose accuse rifilate al povero pilota tedesco... :-))


 oltraggiose accuse rifilate al povero pilota tedesco... :-))
Forse dovremmo chiederlo a Schumacher, visto che è il diretto interessato.
Qualche giornalista l'avrà pur fatto ma francamente di quell'episodio
ricordo proprio poco.
Sai per caso come andò la faccenda?
Ciao!
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S er rispondermi in mail

 situazione difficile praticamente impossibile.
Considerando i risultati ha fatto un grande campionato, visto anche
l'eredità che aveva dovuto raccogliere da Ayrton. Ma nello scontro diretto
in pista, come ho già detto, MS lo surclassò...
@lex
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