Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Eh sì, è il motore...

... il problema della Ferrari.
Infatti in una pista dove conta accelerare da bassa velocità e avere potenza+velocità di punta è lontanissima dalla Mercedes...

Lontanissima?

 Infatti in una pista dove conta accelerare da bassa velocità e avere potenza+velocità di punta è lontanissima dalla Mercedes...
 
LOL
i 2 gettoni non contano ovviamente
 
saluti
Roberto
FV


comunque 178 millesimi su una pista da 1,13 non sono proprio pochi pochi..
 

Sembra che Gianfilippo abbia detto :
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ma tanto se la McLaren può recuperare oltre 1 secondo da qua alla fine 
dell'anno...

 comunque 178 millesimi su una pista da 1,13 non sono proprio pochi pochi..
 
Già, lo 0,24%, una vera enormità; i due gettoni spesi sono stati 
evidentemente sprecati. Che distacco minimo subiranno domani le Ferrari a 
fine gara, pensi che verranno doppiate? 
 


Secondo me Mercedes continua ad  avere una riserva di potenziale per 
permettersi di giocare al gatto col topo. Oggi sulla pit lane 
aggiornamento software, qualche decina di cavalli in più glieli 
tireranno fuori per stare più tranquilli e fare gara solitaria al 
solito. Il dubbio che sicuramente avranno è quello sull'affidabilità, 
più spremi cavalli più si usurano i componenti, più si innalzano le 
temperature di esercizio, meno efficace è la lubrificazione ecc.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


178 millesimi su una pista da meno di 1,13 ripeto, pista tutta stop'n'go in
cui per altro le due Mercedes non hanno fatto l'ultimo tentativo in cui
avrebbero potuto migliorare ancora
 
i 178 millesimi di oggi vogliono dire i 6/8 decimi come minimo a SPA o
Silverstone...
 
 
 

 Silverstone...
 
Si certo, s'è visto in gara. Vettel arriva secondo a pochi secondi 
nonostante il tempo perso per la sosta in più. 
 

 i 2 gettoni non contano ovviamente
 
ROTFL! Certo!
E' tutta una questione di 2 gettoni per la turbina modificata.
A saperlo potevano usarne 4, perchè notoriamente il guadagno prestazionale è proporzionale al numero di gettoni usati, e doppiare anche le Mercedes.
 
Mi raccomando eh... Negare sempre, anche di fronte a ogni evidenza!

 comunque 178 millesimi su una pista da 1,13 non sono proprio pochi pochi..
 
Un'esagerazione davvero...

No ma chiaro i 2 gettoni non contano
Scemi in Ferrari a spenderli che tanto non servono... 
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 Scemi in Ferrari a spenderli che tanto non servono... 
 
No no, scrivigli tu per spiegarli che razza di idioti siano avendone spesi 26 per fare un cesso di motore quando 2, gli ultimi, erano sufficienti per raggiungere i rivali...
 
A proposito... Quando a Silverstone, a gioco regolare, il distacco tornerà ad allargarsi sarà colpa dei gettoni passati, presenti o futuri? :-))))

 A proposito... Quando a Silverstone, a gioco regolare, il distacco tornerà ad allargarsi sarà colpa dei gettoni passati, presenti o futuri? :-))))
 
eccerto la mercedes rimarrà a guardare, perchè è risaputo che il motore che esce dai test di barcellona non si tocca ecchecazzo
 
saluti
Roberto
FV

 eccerto la mercedes rimarrà a guardare, perchè è risaputo che il motore che esce dai test di barcellona non si tocca ecchecazzo
 
Ah chiaro. Se in Mercedes useranno 2 gettoni e molleranno 8/10 al giro alla Ferrari sarà perchè con quei 2 gettoni avranno magicamente trovato 80 CV nel termico. Non fa una grinza.
Per curiosità... Hai il padre, la madre, il fratello e la sorella che lavorano al reparto telai Ferrari? :-DDDDD