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Titolo: F1 vs MotoGp

Volevo fare una considerazione che mi è venuta in mente vedendo la fine del
gp di Monaco: in F1 è considerato "normale" amministrare la gara se si è
comunque davanti ai propri diretti rivali, e questo vale per tutti, $ in
testa, e pure quindi per KR....facendo un raffronto con la motoGp penso che
sia invece molto raro(Valentino docet...) che un pilota si accontenti di un
secondo posto. Forse è anche per questo che lo spettacolo ne risente, non
hanno quella "cattiveria" di voler vincere sempre e comunque, senza fare
troppi conti (mi viene in mente l'ultimo motoGp, dove Rossi fino all'ultima
curva, con una mezza uscita di pista e gomme "finite" ha comunque cercato
di arrivare primo...).
Ciao
-- 
 (o_     Edoardo "Edoloz" Carminati
 //\     "VI" Registered Linux user #301558
 V_/_     "VI" = "V"ery "I"ncompetent  : )
 Drake

 secondo posto. Forse č anche per questo che lo spettacolo ne risente, non
Il fatto č che in MotoGP ha meno senso accontentarsi, se si č 
potenzialmente piů veloci, visto che un sorpasso in moto č molto meno 
rischioso di un sorpasso in F1.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 rischioso di un sorpasso in F1.
Direi anche che in moto i sorpassi sono estremamente facili, rispetto alle
F1, e poi non paragonerei mai Monaco girato in macchina con La Mans girato
in moto.
Tieni conto anche del fatto che spesso in moto uscire per secondi
dall'ultima curva è un vantaggio, perchè tra scie e visibilità si recupera
sempre qualcosa, nell'ultima gara, Vale ha chiaramente detto che Gibernau è
stato molto duro con lui, infatti gli ha chiuso la porta in faccia
all'ultima curva, se avesse aspettato qualche metro ad attaccare, forse
avrebbe vinto, ma coma dici tu, la VOGLIA di vincere a tutti costi ti fa
commettere errori da zelo, per altro, IMHO irrecriminabili, meglio vedere
uno che spacca perchè tira (vedi il vecchio Villeneuve) che uno che si gira
perchè si addormanta mentre amministra la gara.
In moto se ne vedono di tutti i colori, e poi ricordati che cè una variabile
gomme spaventosa, decisamente maggiore che in F1, in moto, primo non si
cambiano in gara e vanno amministrate (vedi Capirex) secondo oltre che a
montare marche e mescole diverse in moto ci sono anche le misure che
variano, cosa che in F1 non accade, spesso se ascoltate le telecronache
della MotoGp, attribuiscono scelte errate o forzate ai piloti che di tanto
in tanto, da primi, poi spariscono nelle retrovie per colpa delle gomme.
Non cè dubbio, se la F1 fosse spettacolare, come le moto dico solo al 20%
sarebbe un sogno che si realizza
ciaooooooooooooooo
JJK

 sarebbe un sogno che si realizza
Speriamo che facciano qualcosa, altrimenti mi sa che sono loro i primi a
rimetterci (vd sponsor...) quando la gente non seguirà più le corse...


 ovvero fuori gara, in F1 no....
E' ovvio, ma se provi un sorpasso in moto nella stragrande maggioranza 
dei casi riesce, o per lo meno non c'è un incidente. Se lo provi in F1 
hai grossissime possibilità di mandare a monte la gara.


 accontenti di un secondo posto. Forse è anche per questo che lo
Il fatto è che sono categorie del tutto diverse. La possibilità di
superare in moto è molto maggiore di quanto sia, a parità di percorso, in
auto, soprattutto con le F.1. In questo senso una riduzione dell'influenza
dell'aerodinamica anteriore non farebbe male.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 hai grossissime possibilità di mandare a monte la gara.
Infatti! Durante gli ultimi 2 giri dell'ultimo GP della MotoGP, se Vale e lo
Spagnolo avessero avuto la monoposto, comportandosi così sarebbero
certamente usciti di gara, mentre in moto sono arrivati primo e secondo.
Inoltre per Vale c'è un fatto: lui di sicuro vince il mondiale, anche se in
una o due gare esce...

 ovvero fuori gara, in F1 no....
Infatti non sono daccordo nemmeno io...ho proprio cannato, volevo dire che č
molto meno difficile, ma credo di essermi distratto
ciaoooooooooooooo
JJK

 in tanto, da primi, poi spariscono nelle retrovie per colpa delle gomme.
Mi sembra esagerato. Se ci riferiamo alla pista asciutta (perchè se
non potrebbe essere una lotteria) se un pilota parte con gomme + dure
(vedi Rossi in Sud Africa che è arrivato secondo attaccato a
Gibernau)) avrà + difficoltà all'inizio ma sarà + veloce alla fine
quando gli altri non avranno + gomma. Al contrario con gomma morbida.
Può capitare che uno con gomme morbide in testa venga "preso" da un
altro con gomme + dure ma (vista anche la brevità delle corse) che
sparisca nelle retrovie per colpa delle gomme.....
Scusate se sono comparso dal nulla per "criticare" :-)))) Tutto IMHO e
comunque potrei aver detto un sacco di caxxate :-))))))

 comunque potrei aver detto un sacco di caxxate :-))))))
Stai parlando con uno che di tanto in tanto ne spara di davvero grosse
:-))))
ciaooooooooooooooooooo
JJK

 di arrivare primo...).
Considerazione interessante. La differenza con la motoGP è che in Formula 1
è molto più difficile sorpassare.
Saluti.