Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sfiorata letteralmente la tragedia.

Network BlitzIeri pomeriggio mi ha sobbalzato il cuore. Non so se vi
ricordate di Tom Pryce a Kyalami quando colpě in pieno rettilineo un
ragazzino che aveva un estintore in mano. Il giovane morě travolto, Pryce
colpito dall'estintore in pieno volto percorse da cadavere mezzo chilometro
entrando in collisione con Laffite per poi schiantarsi contro le reti, i
corpi rimasero orribilmente sfigurati.
Uno dei ricordi piů atroci della F.1.

 ha scritto nel messaggio
news:G2TSa.192216$lK4.5...@twister1.libero.it...

mentre ieri scorrevano le immagini ho pensato subito anch'io a quella
eventualita'e soprattutto c'e' statoun momento in cui,credo fosse una
toyota,2 piloti uno in scia all'altro stavano combattendo e ho temuto che il
secondo sbucasse fuori dalla vettura che lo precedeva centrando in pieno il
matto...
ciao Filippo!


Mamma mia...cioe' era morto in auto e il piede sempre sull'acceleratore?

 ha scritto nel messaggio
Purtroppo una tragedia a Silverstone ieri c'è stata lo stesso.
(CUT)
Ieri si è svolta una manifestazione di supporto al Gran Premio di Formula 1
denominata Historic Sportscar Challenge che è costata la vita ad uno
sfortunato pilota.
David Heynes, 56 anni dell'Oxfordshire, ha perso il controllo della sua
Lotus andando a sbattere violentemente contro il muro di gomme alle curve
Becketts.
David Heynes è stato soccorso immediatamente sul luogo dell'impatto e
successivamente è stato trasportato al centro medico del circuito, dove è
stato dichiarato morto.
F.B.
Fonte AFP

Dove lo hai trovato?

 
Anche a me è balenato alla mente l'eventualità di una tragedia simile, 
anche se il matto in pista non aveva oggetti contundenti che potevano 
fare troppi danni al pilota (cmq era molto pericoloso).
Ricordo anche io l'incidente di Pryce (sconvolgente) l'ho visto qualche 
tempo fà in un video. Il corpo del ragazzo con l'estintore praticamente 
tranciato in 2 pezzi, il volto di Pryce totalmente fracassato, una 
sequenza di immagine degne del più scabroso dei film horror.
Ciao
Alesi_27

 Dove lo hai trovato?
Qui:
http://www.formula1news.it/dati/video.htm


 ha scritto nel messaggio
news:93USa.19174$sj6.3...@tornado.fastwebnet.it...


 Incredibile...
Davvero... mi chiedo COME sia potuto succedere, le inquadrature sono 
molto strette e mi sembra stranissimo che i DUE ragazzi abbiano 
attravarsato la pista nenza guardare... anche quello che NON č stato 
travolto, ha rischiato MOLTO grosso... oltretutto non vedo il motivo per 
attraversare la pista cosě, non mi sembrava che ci fosse una situazione 
di emergenza dall'altra parte. Boh, che cosa brutta...


 attravarsato la pista nenza guardare... anche quello che NON è stato 
Penso che il motivo sia stato in parte l'inesperienza dei due ragazzi che
facevano da commissari in quella gara. Non erano professionisti, hanno
sopravvalutato la pericolosità della rottura della vettura ferma ed
hanno attraversato senza considerare che in quel punto la pista scollina,
quindi i piloti non avrebbero comunque avuto modo di vederli. Inoltre, la
velocità molto elevata avrebbe comunque impedito ai piloti di rendersi
conto della situazione _e_ di effettuare manovre d'emergenza.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 attravarsato la pista nenza guardare...
Oltre allo scollinamento di cui parla Vinci, devo chiedere se hai mai visto
una F1 dal vivo, possibilmente da bordo pista (non da lontano come a Imola,
per esempio); se le hai viste avrai notato che ti arrivano 'addosso' in un
attimo. Si passava a circa 290 all'ora a Kyalami nel punto dell'incidente e
ti assicuro che e' molto difficile valutare le distanze a quella velocita',
non ci siamo abituati.
Sul perche' attraversassero, beh, erano altri tempi, oggi non succederebbe.
La F1 e' piena di episodi che oggi si considerano assurdi e inspiegabili, il
progresso serve anche a questo.
Ciao,
Luca

 wrote in message
nNTSa.6963$t92.2...@news1.tin.it...

A meno che mi sia perso qualcosa, non se ne è fatta menzione alcuna durante
il pre-durante-post gara.
O sbaglio? E se così fosse, perché?

 una F1 dal vivo, possibilmente da bordo pista 
No, in effetti mai. :(


 wrote in message
news:G2TSa.192216$lK4.5...@twister1.libero.it...

Perň se non ricordo male non era in pieno rettilineo, ma in una semi-curva a
destra leggermente in discesa (o forse mi sbaglio) per cui non ha avuto
nemmeno il tempo di rendersi conto di quanto accadeva.
Ciaooooo.
-- 
McGyver
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sin...@comune.monza.mi.it

 nemmeno il tempo di rendersi conto di quanto accadeva.
La semicurva c'è, ma è prima del tratto del traguardo. Quando passano sul
traguardo le vetture sono in pieno rettifilo. Il punto è che, oltre allo
scollinamento, come faceva notare Luca, c'è il problema che anche la
semicurva precedente viene fatta in pieno, per cui si arriva già lanciati
ad una velocità considerevole, che non permette a chi attraversa di
rendersi conto dell'arrivo delle vetture, e a chi corre di vedere in tempo
eventuali ostacoli sulla pista


 O sbaglio? E se così fosse, perché?
Probabilmente la gara si è disputata dopo il GP ( o almeno lo spero) .
La notizia è trapelata il giorno dopo (ed è riportata su 
f1-live.com
 , per
es. ) , sono comunque informazioni che non vengono date all'istante o in
diretta (imho per rispetto alla famiglia che magari non è ancora stata
informata).

Se non ricordo male, durante gli anni '80 successe un'altra tragedia simile
con un bambino che venne investito da non ricordo chi... confermate? Ciao
Pedro

 con un bambino che venne investito da non ricordo chi... confermate? Ciao
Nel 1981 un meccanico Osella venne investito da Reutemann in corsia box e
morì per le ferite riportate, durante le prove. Poi alla partenza ci fu
l'incidente delle due Arrows, con il coinvolgimento di un meccanico, che
"per fortuna" se la cavò con fratture alle gambe.


 eventuali ostacoli sulla pista
Grazie della precisa puntualizzazione, in effetti i miei ricordi si
perdevano in una videocassetta adocchiata per l'ultima volta forse 10 anni
fa.


 Mamma mia...cioe' era morto in auto e il piede sempre sull'acceleratore?
Beh, morto era morto, ma credo che il mezzo chilometro l'abbia percorso per
inerzia e non perché avesse il piede sull'acceleratore... e anche se
l'avesse avuto, ci vuole una discreta forza per premere sul pedale e dare
gas, forza che purtroppo non aveva piů.


 informata).
Sě, confermo, la gara si č svolta dopo il GP... riportato anche su
SportAutoMoto.


 aveva piů.
Beh all'istante in cui e' morto il piede era sul pedale...quindi morendo di
colpo puo' essere che il piede sia rimasto abbassato...
Comunque mamma mia che cosa brutta...e quel commissario li'...sembra che sia
stato tagliato in due...

 progresso serve anche a questo.
tra l'altro, se ho letto bene, la gara continuò tranquillamente senza
interruzioni, pur essendo evidente la tragedia consumatasi.

 interruzioni, pur essendo evidente la tragedia consumatasi.
Anzi, Lauda tornò alla vittoria in quella gara, gestendo al meglio una
vettura in difficoltà via via crescenti per una perdita d'acqua dovuta a
dei detriti dell'incidente....


 interruzioni, pur essendo evidente la tragedia consumatasi.
Non ricordo di alcuna gara fermata in seguito ad un incidente mortale.
Voglio dire che fermano le gare se il circuito e' ostruito/pericoloso, ma
non per le conseguenze di un incidente.
Non hanno interrotto nemmeno LeMans 55, anche se si dice che lo abbiano
fatto per evitare che il pubblico intasasse le strade attorno al circuito
bloccando le ambulanze.
Ciao,
Luca

 non per le conseguenze di un incidente.
Anche il GP Spagna vinto da Mass ed interrotto per l'uscita di pista di 
Stommelen credo sia stato interrotto perché non si poteva ripristinare 
il già insufficiente stato di sicurezza della pista.
Quello che capita di solito è che se l'incidente mortale è in prova si 
ritiri il compagno di squadra dalla gara, vedi Pironi a Zolder 82. Ma 
nemmeno questo è sempre vero, vedi Imola 94, quando Ecclestone fece 
pressioni sulla Simtek perché schierassero comunque la seconda vettura 
al via.


 al via.
Non mi ricordavo delle pressioni di BE. Invece ricordo la vittoria (o
podio?) di Laffitte ad Hock. subito dopo la morte di Depallier, era
decisamente triste.
Una delle scene piu' ridicole, tanto per sdrammatizzare, a Laguna Seca
(forse 2000). In prova muore Rodriguez (quello della F3000, non ricordo mai
il nome!); in gara vince Herta, per la prima volta. Lo stanno intervistando
in diretta appena sceso dalla macchina e lui inizia a parlare di Rodriguez
in tono sommesso. All'improvviso Papis, compagno di squadra di BH, salta
letteralmente dentro l'inquadratura ridendo e complimentando Herta ... che
figura !
Solo un paio di GP seguenti muore Moore a Fontana, Papis arriva sul podio ed
e' in lacrime per tutto il dopo gara (Rodriguez era in cart da solo un paio
di GP, Moore era beneamato da tutti). Tra l'altro i genitori di Moore erano
sul circuito e hanno chiesto di non fermare la gara perche' GM non avrebbe
voluto.
Ciao,
Luca

 decisamente triste.
Però la situazione era un po' diversa. Depailler correva per l'Alfa Romeo
ed era morto in un incidente durante dei test la settimana prima del
week-end del GP Germania. La tristezza di Laffite era legata al fatto che
entrambi fossero francesi e soprattutto che l'anno prima fossero stati
compagni di squadra, AFAIR.
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 stato tagliato in due...
Come mi sollevi il morale tu non me lo solleva nessuno!!  ;-))
Lo ricorderò quando qualcuno si ferma a bordo pista.


 compagni di squadra, AFAIR.
Erano in squadra assieme, certo, ma io avevo capito che fossero
particolarmente amici.
Ciao,
Luca

 particolarmente amici.
Sì, mi sono spiegato male, intendevo dire che non erano compagni di
squadra _nel 1980_.
