Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: hamilton

si lamentava durante il rush per fare i 27 secondi
che gli servivano per il pit stop a proposito sia delle gomme sia del 
fatto che poteva entrare un'altra sc.
aveva ragione.
se entrava non so come sarebbe andata a finire.
 
alla ferrari saranno "scemi" ma alla mercedes certo non brillano per 
intelligenza ^^


mahh..
per fare la strategia giusta dovresti prevedere il futuro e quindi
sei sempre sul filo del rasoio tra la genialata e la ca**ata ...
 

 se entrava non so come sarebbe andata a finire.
 
Io francamente il problema della SC non lo capisco... Nè in diretta nè in differita. :-)
Se entra una SC tutti, davanti e dietro, sono costretti a rallentare quindi se sei in testa con 20" e ti devi fermare di sicuro è meglio se quelli dietro sono obbligati ad andare piano (visto che comunque la velocità in corsia box è fissa).
Certo... Se arriva la SC, tu ti fermi esci dietro e poi questa arriva fino in fondo al GP è un problema... Ma nel caso lo è comunque.

in fondo al GP � un problema... Ma nel caso lo � >comunque.
 
oppure se sei in testa, esce la SC e avevi appena passato l'entrata della 
pitlane..
 
 

 intelligenza ^^
alla "roscia" sono cosi' di default..............
 


 
ma lui era l'unico che doveva per forza cambiare le gomme.
il pit dura 27 secondi quando e' stato a 20-22 di vantaggio sul secondo
era sulle tele e se entrava una sc in quel momento tutto il suo 
vantaggio evaporava.
il che significa che sarebbe rientrato a 20(anche meno)giri dalla fine
e sarebbe riuscito(sotto sc)in fondo alla schieramento.
vabbe' che ha un'astronave ma superare tutti i piloti in pochi giri a 
singapore oltre che difficile e' rischiosissimo.
poteva succedere tranquillamente...anzi io me l'aspettavo vista la 
fortuna di lewis ^^

 pitlane..
 
Questo è ovvio, ma con Singapore non c'entra una beata mazza visto che gli altri avevano già tutti cambiato con l'intenzione di andare in fondo.

 e sarebbe riuscito(sotto sc)in fondo alla schieramento.
 
E perchè di grazia? Doveva forse rimanere nei box a cenare in attesa che gli altri passassero? :-)

 Evaporava comunque meno che nel caso di doversi fermare con tutti gli altri che tirano dritto a velocità da GP (ovvero quello che è successo).
 
Esatto, fra l'altro a precisa domanda di LH via radio riguardo al rischio di un'altra SC il suo ingegnere gli ha risposto "nel caso ti faremmo entrare immediatamente" e così facendo avrebbe perso poche posizioni e avrebbe avuto molti giri con gomme fresche per rimontare. Sarebbe stato un po' più difficile (qualche sorpasso in più ma più giri per farli) ma non al punto da pregiudicare il risultato.
Poi va beh, se la SC usciva di nuovo dopo 1 giro e stava fuori mezz'ora allora addio, ma a quel punto anche se gli si rompeva il cambio o centrava un merlo o che altro...
 
Tra parentesi, nella "diatriba" su quale fosse il momento giusto per rientrare LH ha avuto ragione rispetto al suo ingegnere: l'inglese infatti si è fermato con un vantaggio di 27" su DR, ma al giro prima era arrivato a 28". Alla fine non è cambiato assolutamente nulla, e gli ingegneri sono tutti bravissimi, per carità, però quando il pilota ti dice che le gomme sono finite, vuol dire che le gomme sono finite...

 e sarebbe riuscito(sotto sc)in fondo alla schieramento.
 
 
??
Non appena usciva il cartello SC lo avrebbero immediatamente richiamato 
per il pit... nel peggiore dei casi rientrava 4ï¿½ dietro RB e Alonso, ma 
con gomme nettamente piï¿½ fresche. E in ogni caso non avrebbe mai perso 
tutti i 27" del pit stop, perchï¿½ con SC fuori tutti dietro devono 
rallentare; se la SC fosse uscita quando aveva giï¿½ una ventina di 
secondi con ogni probabilitï¿½ non lo avrebbero superato nemmeno i 3 
dietro di lui.
 
--
P#R

 dietro di lui.
 
e se la sc usciva quando lui aveva appena passato l'ingresso della pit lane?
(o se lo colpiva un merlo...come detto sopra vabbe') ^^

 E perch� di grazia? Doveva forse rimanere nei box a cenare in attesa che gli altri passassero? :-)
 
come ho scritto sotto errore mio.
e' che e' stato un gp noiosetto e ho esagerato con la vodka,ne sento 
ancora i sintomi ^^
 
 

 sei sempre sul filo del rasoio tra la genialata e la ca**ata ...
 
Se hai sottomano la F2004 puoi anche inventarti una cagata come 4 PS a 
Magny e fai la figura del figo...
: )))
 
 
p.s. tutta invidia la mia... avrei voluto fare io lo "stratega" con MSC 
alla guida della F2004 (mi contentavo anche della F2002).
: P
 
 
-- 
"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue, e' parte de mim, e' parte 
de minha vida."
- Ayrton Senna -


Sï¿½, il rischio era di incappare nella sfiga di trovarsi la safety 
proprio appena dopo aver passato la corsia box.
Se invece l'avesse colpito un merlo le conseguenze non sono prevedibili :))
 
--
P#R