Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: le ruote anteriori di JPM

erano molto molto lisce o sbaglio?

 erano molto molto lisce o sbaglio?
Puo' darsi, quindi ? Il regolamento non prevede una misura minima a 
gomma usata....

 gomma usata....
Oibò! Esiste eccome. Sennò facciamo una gomma scanalata che dopo mezzo giro
è slick...



Seeeeee.....
w.shark	
 
F1 always and however!!
The F1 is one of
those innate things. The Ferrari is the other.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 è slick...
zem, informati
non è così, fidati

 ha scritto nel messaggio
news:a6098b$akgsd$3...@ID-16058.news.dfncis.de...

Beh visto che deve cmq restare sempre visibile almeno un dislivello
di dimensioni che rientrino nel grado di definizione della vista umana
ci deve essere. (Non sto dicendo che non ci fosse in questo caso,
manco l'ho viste le gomme Michelin - tanto per quello che hanno
reso potevano correre anche con le slick ^__^)

 reso potevano correre anche con le slick ^__^)
non č proprio cosě
le scanalature devono essere intuibili

 giro è slick...
Non esiste, prova a leggere l'articolo 81 del regolamento sportivo 200 :
http://www.fia.com/Reglements-sportifs/2002
 F1 Sporting Regulations 
Internet.pdf
(l'url e' da ricomporre)

 ci deve essere.
Per nulla, so che sembra assurdo, ma la FIA non stabilisce nemmeno che 
debba rimanere vagamente visibile. Dice che nel caso si possa notare un 
aumento di prestazioni legato all'uso di gomme su cui la scanalatura 
non sia piu' visibile, la FIA si riserva di introdurre un metodo di 
verifica della presenza delle scanalature
Da notare che dal 1998 ad oggi nessuno alla FIA ha avuto qualche 
sospetto....

Oibò! Esiste eccome.
No, non esiste: Ricordi Fisico lo scorso anno quando giunse sul
podio?? aveva le anteriori praticamente ridotte a slick...
Obelix

 non è così, fidati
le 4 scalanature devono essere sempre visibili, la ruota anteriore
destra di JPM al pit stop era una vera slick. Poi al cambio gomme hanno
montato un treno nuovo, sai alle verifiche non si può mostrare una vera
slick
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
news:fgr78ug4c8m7cc0lj...@4ax.com...

Guarda sinceramente quest'anno non ho ancora letto il regolamento. So di
certo che se non l'anno scorso almeno l'anno prima questa regola c'era. Me
lo ricordo bene. Se poi l'hanno tolta non lo so, ma francamente io l'avrei
lasciata. Penso l'abbiano tolta per l'impossibilità di applicare una regola
del genere a delle coperture da F1.
Ciaoo!

 le 4 scalanature devono essere sempre visibili
non è così
informati

 certo che se non l'anno scorso almeno l'anno prima questa regola c'era.
non č cosě, zem, informati

 non č cosě, zem, informati
Lo era

 Lo era
non era nemmeno cosě zem, informati :-P

 non era nemmeno cosě zem, informati :-P
Umpf... :)

 erano molto molto lisce o sbaglio?
Ciao!
Si le gomme erano usurate, ma purtroppo le scanalature a fine percorrenza
devono essere almeno visibili. Non c'è una misura limite in cui si è fuori
regola. Uno dei primi casi di usura evidente è stata la Ferrari in Malesia
nel 1999, oltre ai deflettori la Ferrari aveva le gomme slick...e da quella
volta praticamente non c'è più stato nulla da ridire sulle gomme.
Vedrai che entro breve si ritornerà alle slick perchè è impossibile produrre
pneumatici che resistano a quelle medie su quei tipi di asfalto e con quelle
campanature con tutte le scanalature visibili.
Ciao Emiliano!
--
Rs 250 R Carolina Microscheggia
EXXXXXXXXXXX- Leonardo 125/'98 :-)
Ovetto 5o NASCOSTO in garage in vendita :-(
MTB Specialized FSR Enduro Expert 19"
Fiat 5oo L Owner & driver
Smart Limited/1 driver
DUDI 608
ICQ: 11519966

 slick
Rileggi bene l'articolo 81, se vuoi te lo riporto....

 gomma usata....
Verissimo! Il suddetto regolamento parla solo di misura minima tra fondo
scanalatura e battistrada... quindi Vinci non dice nulla di male...

 verifica della presenza delle scanalature
se cosě stanno le cose allora le Michelin sono veramente al limite del
regolamento:
le prestazioni di quel pneumatico sembrano migliorare quando diventano
similslick


 similslick
sembrano?
hai dati certi ed inoppugnabili?
e le bridgestone hanno un decadimento monotòno con l'andare del consumo?
ocio che finiamo in uno dei guazzabugli intricati nei quali sembri sempre
volerti cacciare

 similslick
L'articolo dice anche che la FIA _si riserva_, nel caso ci sia questo tipo 
di problema, di imporre misure di verifica delle scanalature residue. Non 
e' "obbligata", e questo lascia molto spazio alla "politica".