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Titolo: [OT] Treno Italo uno dei migliori al mondo

Ieri ho visto un servizio nel quale si confrontavano le 5 migliori ferrovie al mondo, e la linea Italo e' risultata la seconda tratta migliore al mondo (tecnologicamente parlando) soprattutto per la velocita' e per come manutengono i treni.
 
L'innovazione tecnologica che hanno trovato in Ferrari per massimizzare la velocita' e' incredibile per la tecnologia ferroviaria, in pratica hanno messo i motori sparsi lungo il treno cosi' non c'e' solo la locomotiva che spinge ma il lavoro e' distribuito massimizzando le prestazioni o qualcosa del genere.
 
Alla fine hanno distrutto tutta l'Italia per anni, ma hanno un treno quasi allo stato dell'arte...
 
Quindi non si puo' piu' dire che le Ferrari vanno come un treno, perche' il treno Ferrari va molto piu' veloce! ;)
 
 
J


adesso basta convincere ecclestone a mettere i binari sulle piste e 
siamo a cavallo.
 
(e non sarebbe nemmeno la piu' stupida delle idee per la f1 che ha avuto 
fino a ora)
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 
 
BZFLAG
http://bzflag.org/
 

 Ieri ho visto ..........
invece perche' non provi quotidianamente a confrontarti con treni che 
viaggiano
ogni giorno e trasformati in carri bestiame, zozzi e maleodoranti, 
quelli dei
pendolari per intenderci, ma anche treni regionali, oppure impiegare ore 
per tratte che se vai a piedi ci arrivi prima...........questi 
vernissage da quattro palanche se li possono mettere nel 
culo.....
http://www.youtube.com/watch?v=tR8er00HDnk
 
 

 viaggiano
 
Pero quelli sono figliocci di Moretti, non di Montezuma, onestamente.
Lo stesso fenomeno (Moretti) che vuole disincentivare le percorrenze 
affollate aumentando i biglietti nelle fasce calde.
un fenomeno (da baraccone italico).
 
m
 
 
-- 
"Patrese has gone off of his own accord, and you can hear the Italians
showing that they prefer cars to people"
- James Hunt -

Scriveva Jeff giovedì, 14/11/2013:

smetti di sparare cazzate,italo con la ferrari e l'italia centra una 
sega,lo fa la alstom
http://tinyurl.com/pcpcqbl
 
http://tinyurl.com/oghh3sr
 
che poi i giornalai peracottari italici lo facciano passare per 
tecnologia italiana solo perchè lo producono in un par de fabbriche qui 
da noi è un altro conto
 
 


 
Non ho capito di chi parli. Le imprese hanno distrutto l'Italia?


 
 
Distrutto intendevo sbucherellato con le gallerie, ponti ecc

 che poi i giornalai peracottari italici
 
Tu parli della motrice, mentre la tecnologia interessante e' nella connessione dei vagoni e di come hanno distribuito i motori in modo da fare viaggiare il treno come un unico "coso" anziche' una serie di carrelli tirati da una motrice.
 
L'altro punto interessante e' come avviene la manutenzione, quindi la motrice c'entra una sega, ma immagino che capire quello che si legge sia troppo difficile.
 
Era un servizio su una TV UK, non ho certo verificato visto che le interviste su italo erano fatte tutte a personale italiano, mi sono fidato.
 

 invece perche' non provi quotidianamente a confrontarti [....]
 
perche' era un servizio sulle 5 migliori tratte ferroviarie del mondo?
 

 sega,
 
la produzione dei primi 25 convogli è avvenuta congiuntamente fra l'Italia e la Francia. Viene prodotto in due stabilimenti: quello di La Rochelle (17 treni) quello di Savigliano (8 treni), entrato a far parte del gruppo Alstom nel 2000 con l'acquisizione del 51% del pacchetto azionario della Fiat Ferroviaria, l'azienda italiana costruttrice del famoso Pendolino e detentrice dei brevetti relativi alle tecnologie impiegate; Con il supporto degli stabilimenti di Bologna (apparati di segnalamento a bordo) e Sesto S. Giovanni (sistemi di trazione)
 
Quindi che con l'italia centri una sega e' una cazzata

Jeff ci ha detto :

sei tu che non capisci un cazzo
intanto italo non ha motrice,lo dici tu stesso,al massimo una cabina di 
comando
riprova e controlla
la tecnologia interessante è che è francese,quel treno di italico non 
ha un cazzo,a parte un paio di catapecchie dove vengono assemblate le 
parti meno nobili
 
 

Jeff ci ha detto :

o sei scemo o fingi di non capire.tu hai spacciato un'azienda francese 
che produce treni ad alta velocità per tecnologia italiana(addirittura 
della ferrari rotfl)
in quanto a fiat ferroviaria non è mai esistita,del pendolino ha preso 
solo l'appalto,ma la tecnologia l'ha sviluppata un suo 
contractor(vickers)per la quale ai tempi lavoravo guardacaso
 
 

 che produce treni ad alta velocità per tecnologia italiana
 
ma allora gli elicotteri westland sono tecnologia italiana?

 viaggiano
 
quelli sono trenitaliamerda (aka ex ferrovie dello stato), treno italo è 
privato, di montezuma,  e noleggia i binari


vacosìcosì ha spiegato il 16/11/2013 :

la westland non esiste + dal 2000 o giù di li
il nome è
agustawestland ed il fatto che agusta sta davanti dovrebbe dirti 
qualcosa
e che la maggior parte degli stabilimenti sono in italia anche
 
 

 eh...
 
?

 contractor(vickers)per la quale ai tempi lavoravo guardacaso
 
A me non me frega proprio una sega, io semplicemente ho riportato il fatto perche' per tutto il servizio hanno parlato del fatto che Ferrari fosse coinvolta nel progetto, probabilmente per Montezemolo, che ne so.
 
Se poi tutte le persone intervistate erano, anziche' italiane, francesi che conoscono perfettamente la lingua italiana anche come intonazione non cambia nulla per me.
 
La tratta ferroviaria nella quale corre Italo e' una delle piu' avanzate al mondo.

 mondo.
ma de che?
la milano napoli?
rotfl
 800km scarsi dove il treno supera i 300 km/h forse per neanche la metà 
del tragitto ahahahah
smettila di sparare cazzate
sei l'italico medio
vedi 2 pirlate in tv e le riporti pari pari senza saperne un cazzo
 
 

 La tratta ferroviaria nella quale corre Italo e' una delle piu' avanzate al mondo.
 
ma quanto fa 'sto Italo?
 
 
qua c'è una lista, di cui non garantisco niente perché non me ne intendo.
http://www.vanillamagazine.it/i-10-treni-piu-veloci-del-mondo/
 

 vedi 2 pirlate in tv e le riporti pari pari senza saperne un cazzo
 
A parte che e' UNA pirlata, ma non mi aspetto nemmeno che tu sia in grado di contare fino a 1, certo che non ne so un cazzo, ma mi e' sembrata una cosa interessante.
 
E se non fosse vero che e' una delle piu' avanta al mondo perche' mai la avrebbero trattata? Tutta una marchetta di Italo per avere pubblicita', della Ferrari (visto che lo hanno ripetuto diverse volte)? Questione di budget? (non credo proprio perche' le altre 4 sono cmq sparse per il globo)?
 

tho
http://tinyurl.com/psao9x4
 
dimmi dove sarebbe sto primato italiano
 
 

 vedi 2 pirlate in tv e le riporti pari pari senza saperne un cazzo
 
secondo me l'italico medio sei tu: rompi i coglioni solo per il gusto di rompere i coglioni...
lui ha visto una cosa alla tv, gli è piaciuta, l'ha condivisa sul gruppo, fine...
se non sei d'accordo con quello che ha scritto, invece di criticare lui dovevi criticare chi ha fatto il servizio tv... o al massimo scrivere "sei sicuro di avere capito bene? a me non risulta"

vacosìcosì ci ha detto :

amen
 
 


http://www.youtube.com/watch?v=9tQVTt9aF78
 

Il 22/11/2013, Jeff ha detto :

ma sei scemo o cosa?
è un treno francese,della alstom venduto ad gestore italiano(tra 
l'altro manco lo stesso del video
tho EBETE,dal loro sito
Nuovo record di velocità su rotaia
Il 3 aprile 2007, il treno Alstom V150, collaudato
in collaborazione con SNCF e RFF, ha raggiunto
la velocità di 574.8 km/h sulla linea ferroviaria
dell’Europa dell’Est, in Francia. Il convoglio V150
era composto da 2 locomotori TGV, 3 carrozze TGV
duplex e 2 carrelli motorizzati AGV con relative
unità di trazione. Il carrello del nuovo AGV ha
dimostrato un’eccellente stabilità in condizioni
estreme e anche i motori a magneti permanenti
AGV (PMM), i pantografi, le unità di trazione e il
trasformatore, hanno fatto registrare performance
straordinarie. Il record mondiale di velocità ha
rappresentato il punto di arrivo di migliaia di ore
di test che hanno impegnato oltre 300 persone tra
ingegneri e tecnici.
 
http://tinyurl.com/k2mnuy2
 
 
CRETINO
 
 

Jeff ha spiegato il 22/11/2013 :

http://tinyurl.com/po63j7g
 
 
tutti italiani,proprio
italiota medio
 
 

On Sat, 23 Nov 2013 22:02:15 +0100, 1967 scrisse:

Ma non e' lo stesso video?
 
 
 
-- 
Jeff

On Sat, 23 Nov 2013 21:59:59 +0100, 1967 scrisse:

O grande oniscente, quindi perche' non e' stata presa una tratta francese 
nel servizio?
O meglio ancora, grande re dei coglioni, quale sarebbe a tuo giudizio la 
tratta ferroviaria piu' tecnologicamente avanzata?
Soprattutto, perche'?
 
 
 
-- 
Jeff

Jeff ha detto questo martedì :

o cretino immondo,ma tu hai mai fatto milano napoli?
dove cazzo sarebbe tutta sta tratta tecnologica)nell'attraversamento 
delle stazioni di firenze e bologna?nelle gallerie tra le medesime dove 
non riesce a fare neanche i 200 all'ora o quando esce e rientra aroma 
termini?
 
 

Jeff ha spiegato il 26/11/2013 :

ma sei scemo?
certo,ï¿œ lo stesso video
girato in francia
su una tratta francese
con un treno francese che ï¿œ lontano parente del tanto decantato(da 
parte tua) italo
 
 

 termini?
 
Vedi che non sai leggere.
Quale sarebbe a tuo giudizio la tratta ferroviaria piu' tecnologicamente 
avanzata?
 
 
-- 
Jeff

 italo
 
Si io! Sono io che lo decanto, perche' c'ho le azioni di Italo e quando 
tu lo usi io ci guadagno... ma forse ho capito, mi sa che sei uno di 
quelli ce la hai a morte con tutto quello che e' italiano, ti ho scoperto 
vero?
 
 
 
-- 
Jeff

Sembra che Jeff abbia detto :

figah se non ti reggo,ma sei scemo?usa google,una a caso francese o 
nipponica dove riesci a percorrere + di 100 km oltre i 300 all'ora,ti 
basta?
 
 

 vero?
 
dio quanto sei coglione
italo non ï¿œ italiano
punto
ï¿œ come se ti compri una mercedes,la usi sulla milano roma(dicendo tra 
l'altro che ï¿œ l'autostrada+tecnologicamente avanzata)e pensi di guidare 
un'auto italiana