Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Fisichella, l'italiano

E' stato l'unico tra tutti i piloti delle prime posizioni a zigzagare
perciolosamente per non farsi sorpassare all'ultimo giro dal razzo di
Raikkonen. Viva la correttezza.

 Raikkonen.
A me sembra che abbia cambiato traiettori una volta verso l'interno, per poi
andare verso l'esterno, ma per impostare la curca successiva. Comportamento
perfettamente lecito e corretto.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

 Raikkonen. Viva la correttezza.
Avrà preso lezioni da un tedesco che ha vinto 6 mondiali...
Dai, scherzi a parte, ha tentato di resistere come poteva, mi sa che KR non
lo tenevano dietro nemmeno con un bazooka oggi...
Fortissimo..

 perfettamente lecito e corretto.
In passato è stato contestato il secondo spostamento.
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 In passato è stato contestato il secondo spostamento.
Mai è stato punito lo spostamento successivo al primo se per impostare una 
curva.
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 curva.
Punito no, ma qui sul NG è stato contestato come violazione della regola
del singolo spostamento.
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 regola del singolo spostamento.
Se non c'è punizione vuol dire che i commissari hanno rtenuto che non c'è
violazione della regola.
E siccome c'è stata sempre uniformità di giudizio (la cosa più importante,
direi) in casi simili, non c'è neanche molto da contestare: c'è stato uno
spostamento singolo in rettilineo, poi Fisichella ha seguito, come
consentito, la logica traiettoria che si fa per impostare la curva.


consentito, la logica traiettoria che si fa per impostare la curva.
Sě, vabbe'............

 violazione della regola.
Quindi tutti i casi in cui i commissari hanno liquidato come incidenti di
gara episodi più o meno discussi e discutibili sono "regolari" ?
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 "regolari" ?
Sono due concetti differenti; la parte sulla regolarità è lapalissiano. Cosa 
è regolare lo decidono i commissari, non noi da casa o i telecronisti. Sono 
lì apposta. Che le decisioni siano discutibili è un altro punto.
Il punto a cui mi riferivo è ovviamente quindi il secondo; sugli spostamenti 
in rettilineo c'è sempre stata uniformità di giudizio, a mio parere (e la 
norma è quella voluta dai piloti), quindi si sa cosa si può fare e cosa no. 
Per me l'uniformità di giudizio è importante, ho detto che in questo aspetto 
c'è. Su altri magari potrei pensarla diversamente (anzi, sicuramente ci 
saranno situazioni in cui non condivido il metro dei commissari, nel mio 
piccolo). In particolare sull'incidente di gara penso che a volte sia molto 
difficile valutare, anche se serenamente.
Dopo aver fatto il primo cambio di traiettoria, da quando c'è la norma 
attuale, non è mai stato punito lo spostamento per impostare la curva 
successiva. E' sempre stato ritenuto ergolare, difatti non mi pare che ci 
siano state proteste. Schumacher l'ha fatto spesso, ma anche altri, ad 
esempio Alonso ad Imola quest'anno. Mai stata punita la cosa, quindi non 
vedo perchè per Fisichella ci dovrebbe essere difformità.
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 esempio Alonso ad Imola quest'anno.
In realtà a Schumacher è stato contestato anche uno spostamento dalla
stessa parte non "abbastanza fluido" (Brasile 2002, mi pare).... e sul NG
almeno gli sono sempre stati contestati gli spostamenti singoli seguiti da
ritorno sulla traiettoria normale.
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 singoli seguiti da ritorno sulla traiettoria normale.
Non penso dai commissari, si può contestare la regola, ma l'applicazione mi
pare sia stata super partes.
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 pare sia stata super partes.
Infatti non ho parlato di commissari...
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