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Titolo: La ruota inevitabilmente gira

LH aveva già perso 17 punti su SV a Baku; inoltre il tedesco aveva beneficiato dei due stop per guasto tecnico di MV a Montreal e a Baku, per un totale di altri 4 punti.
Totale 21 punti guadagnati da SV grazie a problemi tecnici dell'avversario.
La classifica a oggi, depurata dei problemi tecnici vedrebbe quindi LH a + 49 su SV.
 
Ora, senza il guasto al motore, ipotizziamo che oggi SV avrebbe verosimilmente fatto la pole.
Diciamo anche che domani, in gara, avrebbe condotto fino al traguardo in prima posizione, recuperando 7 punti su LH.
La classifica depurata vedrebbe in tal caso LH a +42 su SV.
 
Per capire quanti punti avrà perso SV per colpa del motore rotto oggi ci basterà controllare la posizione di arrivo di LH con quella effettiva di SV, e fare la differenza.
Per esempio, nel plausibile scenario di un LH 1° e SV 6°, avremmo un +17, a cui sommare i 7 punti di mancato guadagno di SV.
Totale 24 punti guadagnati da LH grazie a problemi tecnici dell'avversario.
Naturalmente, qualora domani il distacco in termini di posizioni (e quindi di punti) fosse minore, altrettanto lo sarebbe il computo finale e quindi l'impatto della rottura di motore per SV. Ma per ora consideriamo il caso peggiore, male non fa.
 
Riassumendo, nel caso peggiore, domani LH potrebbe trovarsi a 28+17 = 45 punti su SV, di cui ben *TRE* (24-21) guadagnati per cause tecniche.
Alla faccia dei poveri coglioni che cianciano di "fortuna" da parte di LH.
Peraltro già a inizio stagione, quando la Ferrari sostituiva pezzi della PU come fossero noccioline, avevo segnalato quanto fosse penalizzante nel lungo termine tale scarso livello di affidabilità.
Dài e dài, alla fine a furia di fare i giocolieri si sono trovati a perdere quel che la fortuna gli aveva regalato.
 
Ovviamente da questo computo non si considerano gli eventi di natura "sportiva" anziché tecnica, come il tirare una macchinata al tuo avversario sotto SC, oppure il tagliare tutta la pista al via su un tracciato cittadino per il gusto delirante di andare a sfasciarsi contro un avversario (perché altre ragioni proprio non ce n'erano).
Di nuovo, fin da Abu Dhabi l'anno scorso avevo evidenziato come Vettel stesse mostrando un preoccupante calo psicologico, al punto da sbroccare di netto come abbiamo potuto vedere a Baku e Singapore. Chi ha riso ad Abu Dhabi, ora piange.
In silenzio, naturalmente, che le palle per venire a scrivere sul ng non le ha.
Pazienza: finisce sempre così.
 

 Pazienza: finisce sempre così.
 
Com'e' che non sono stupito ?

 Com'e' che non sono stupito ?
 
Che Vettel abbia spaccato il motore? Eeeh, sai, a "guidare come somari"...

 Che Vettel abbia spaccato il motore? Eeeh, sai, a "guidare come somari"...
 
Ecce piter, svicolare, sempre, allungare il brodo, sempre, fingere di
non capire di essere un povero ritardato, sempre, figure di merda....
sempre.
 
Non sono stupito, piter.

 
[cuttone]
meh.. le cose sono andate così il resto son ciance.
 
La power unit Ferrari probabilmente gira più al limite, forse ha rischiato
qualcosa di più in fase di progetto per guadagnare cavalli, a discapito di
qualche rischio di affidabilità, specie nel turbo che, come ormai pare
assodato, viene usato dalla Ferrari per far trafilare l'olio nella camera
di combustione.
Il guasto di oggi io non lo metto tra le sfighe ma come causa ci metto la
scelta strategica della ferrari..
 
a parte questo, hai provato a fare questo tipo di calcolo col campionato
2016 tra Nico e Hamilton?

Io invece sono sicuro che tu sia una grandissima testa di minchia, senza ipotizzare nulla
 
Ma dimmi un po’, ma perché ti piace farti prendere per il culo?

Sto coglione di peter sta ancora piangendo dopo il campionato 2016

 Pazienza: finisce sempre così.
 
Attento, che quando la ruota girerà di nuovo, sarai tu a dover scrivere cazzate ancora più grandi.

 
 
io vedo il alto positivo, quel grancazzone di rosberg, insopportabule anche
nelle interviste, se ne è andato.
 

 nelle interviste, se ne è andato.
 
Se ne è andato in stile e da campione del mondo, non dimentichiamolo.


sempre insopportabile era
 
 

Dopo dura riflessione, Gianfilippo ha scritto :

Sempre campione del mondo rimane, ma mentre l'"insopportabile" e'
soggettivo, "campione del mondo" e' OGGETTIVO, nonostante il rumore
di mandibole.


si si certo
 
 

 si si certo
 
non "si si certo", SI e basta, puoi frignare e rosicare fin che ti pare
ma che rosberg sia CDM 2016 e' OGGETTIVO e immutabile, nonostante le 
tue
inopportune opinioni, che soggettive sono e rimangono.

È innegabile... Inutile piangere. È così e basta. Nell'albo d'oro della fia è Rosberg il campione 2016

 
 
si si certo
meglio che ci sia lui nell'albo d'oro 2016 (dire che lo ha vinto è una
parola grossa, sicuro non lo ha vinto con merito), così se ne è andato
fuori dai coglioni.
Oh, non ho mai detto che non era forte, anzi, era un pilota molto forte,
poco talento ma tanto lavoro, se Schumacher avesse avuto un Nico Rosberg
come compagno di squadra al posto di irvine, massa e barrichello
sicuramente avrebbe nel suo ruolino personale meno pole e meno vittorie..
 

 meglio che ci sia lui nell'albo d'oro 2016 
 
Ci sta di diritto, e il resto e' solo rosico e bile.
 
[cut di (indovina ?) ROSICO E BILE.]

"si si certo"
 
brucia ancora eh?
 
ahahah
 
soffri idiota


meh, secondo me hanno rosicato più i ferraristi nelle ultime due settimane
che i tifosi di Ham negli ultimi due anni
 


si si certo
 

 che i tifosi di Ham negli ultimi due anni
 
"si si certo" (cit.)

A proposito di ruota che gira, non è che ti investe?

 che i tifosi di Ham negli ultimi due anni
 
Bella battuta! :D
 

 
 
boh, oggi l'unica ruota che è saltata all'occhio è quella che Vettel si
voleva mettere nel portabagagli con tutta la sospensione...