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Titolo: Indianapolis, pole position per Jarno Trulli

Indianapolis, pole position per Jarno Trulli
L'italiano più veloce di tutti. Con lui in prima fila Raikkonen. Schumacher 
al quinto posto. Suo fratello Ralf non correrà
E' stato Jarno Trulli il più veloce di tutti. Il pilota abruzzese ha 
conquistato la pole position al gran premio degli Stati Uniti che si corre 
sulla mitica pista di Indianapolis, su un tracciato che ricalca in parte il 
tradizionale anello della 500 miglia. Trulli ha realizzato il miglior 
risultato con la sua Toyota fermando i cronometri a 1'10"625. Un tempo sul 
giro che gli ha consentito di precedere di 69 millesimi la McLaren di 
Raikkonen (1'10"694). Le Ferrari partiranno in terza fila con Michael 
Schumacher (quinto tempo 1'11«369) e quarta fila con Barrichello (settimo in 
1'11»431). Sull'altra Toyota non correrà invece Ralf Schumacher, fermato per 
motivi precauzionali dallo staff medico della Fia, dopo che nella prima 
giornata di prove di qualificazione era finito fuori strada distruggendo 
completamente la vettura (nella foto). Ralf sarà sostituito dal pilota 
brasiliano Ricardo Zonta.
PNEUMATICI SOTTO ACCUSA - L'incidente a Ralf Schumacher è stato causato da 
una gomma che si è sgonfiata all'improssivo facendo perdere aderenza alla 
vettura. Pneumatici quindi ancora sotto accusa. La Michelin ha reso noto di 
aver intenzione di far arrivare al gran premio un tipo di gomma che presenti 
meno problemi. I nuovi pneumatici però potrebbero essere disponibili solo 
per la corsa, mentre il regolamento prevede che prima delle qualifiche si 
scelga il tipo di gomma e che si disputino prove ufficiali e gara con un 
solo treno di pneumatici. La Michelin ha deciso di interpellare la Fia e gli 
altri team allo scopo di ottenere una eventuale deroga. «C'è un regolamento 
Fia sulle gomme» ha sottolineato in merito la Ferrari, che assieme a Jordan 
e Minardi monta pneumatici Bridgestone.
«La Michelin - si legge in un comunicato emesso dal produttore francese - ha 
controllato tutte le gomme che hanno corso nelle sessioni di prove. 
Nonostante tutti i controlli fatti, sia qui sia nei nostri impianti di prova 
a Clermont- Ferrand, non siamo stati in grado di capire o riprodurre il 
problema. Abbiamo spiegato la situazione ai nostri partner e alla Fia ed 
abbiamo informato le squadre sulle condizioni di uso delle gomme per le 
prove e la qualifica di oggi nonchè per la gara. Queste decisioni sono state 
prese nell'interesse della sicurezza dei piloti».
E sempre nell'interesse dei piloti la Renault ha deciso che non prenderà 
parte al grand prix se non ci sarà l'autorizzazione al cambio gomme. 
L'annuncio lo ha dato il team manager Flavio Briatore. «Se la Michelin dice 
che non ci sono problemi noi entreremo in pista, ma se ci sono problemi io 
non ho intenzione di mettere a rischio i miei piloti. Non mi importa - ha 
aggiunto Briatore - se la Ferrari o la Bridgestone si opporranno. La 
sicurezza viene prima di ogni cosa».
STESSA CURVA, STESSO INCIDENTE - L'incidente occorso al pilota tedesco è 
avvenuto nello stesso punto in cui si verificò, al Gp dello scorso anno, 
l'uscita di pista che costò a Schumi junior l'incrinazione di alcune 
vertebre e che lo obbligò a saltare ben sei prove del mondiale, facendo così 
sfumare l'intera stagione. Quest'anno la cattiva sorte ha colpito ancora. Lo 
schianto è stato meno grave di quello dello scorso anno, ma la sua monoposto 
è stata praticamente distrutta.
«Si suppone che il fulmine non colpisca due volte nello stesso posto - ha 
commentato amaramente il pilota tedesco uscendo dall'ospedale dove era stato 
portato per alcuni controlli -. Ma evidentemente questo non vale per me».
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credo che l'opposizione che facciano i team gommati bridgestone al fatto che 
michelin sostituisca tutte le gomme sia una cosa sia giusta che sbagliata. 
Giusta perche' consentend darebbero un vantaggio ai gommati francesi. 
Sbagliata perche' la sicurezza viene prima di tutto.
Penso che Briatore stia cercando di forzare la situazione perche' 
probabilmente ha dati che indicano che la gara di oggi non sara' buona per 
le Renault, d'altronde in caso d'incidente sarebbe decisamente facile avere 
conseguenze gravi e trovarsi con Alonso fuori combattimanto... idem per 
Mclaren e raikkonen, ma forse loro sono piu' a posto di gomme come da 
tradizione. (ehm.. sono uno di quelli che a pensare male di Briatore pensa 
di azzeccarci quasi sempre, diciamo che vorrei sbagliarmi)
Secondo me dovrebbero consentire i cambi di gomme anticipati da regolamento, 
secondo questa logica: la prima vettura gommata michelin che cambia le gomme 
va in griglia dietro la prima gommata bridgestone, e le altre a scalare. 
Cosi' si salva la sicurezza e si penalizza il cambio. 

 Cosi' si salva la sicurezza e si penalizza il cambio.
Oppure si consente, come da regolamento, il cambio delle gomme in gara,
per motivi di sicurezza, con la penalità legata al fatto che non si può
contemporaneamente fare rifornimento.
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