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Titolo: La fiera del patetico

Una figura più di merda di quella vista oggi da parte di un "soggetto" del mondiale F1 non la ricordo: gomme che saltano come pallincini alla sagra paesana manco ai tempi delle wing-car...
Ovviamente quando uno è Fortunato (tm) lo è sempre e nel giorno in cui la Mercedes si dimostra in gara a livello della RBR LH è il primo a inaugurare la fiera delle gomme distrutte quando era in testa.
E si gioca la vittoria.
Comunque 1000 km di test contano (anche se SS non è pista da trazione) e la Mercedes oggi probabilmente era la vettura più veloce in pista. Anche sul lungo.
In compenso nel giorno in cui la Ferrari fa la peggior corsa finora della stagione FA (che invece è nato Sfortunato (tm)) guadagna più punti su SV di quando ha vinto le sue 2 gare...
Dea bendata che oggi ha salvato il mondiale perchè se SV avesse vinto anche qui ciao...
C'è da dire che se l'equilibrio dei valori è questo forse ha solo allungato l'agonia.
Sempre che quello della Mercedes (ora 2ª nel costruttori) non sia stato un fuoco di paglia altrimenti bisognerà farci i conti.

 Sempre che quello della Mercedes (ora 2ª nel costruttori) non sia stato un fuoco di paglia altrimenti bisognerà farci i conti.
 
Ora come ora è la vettura più veloce e solida, superiore anche alla Red Bull. Non siamo nemmeno alla metà del campionato e una vettura che piazza regolarmente 2 auto in prima fila fa paura.

 Ora come ora è la vettura più veloce e solida, superiore anche alla Red Bull. Non siamo nemmeno alla metà del campionato e una vettura che piazza regolarmente 2 auto in prima fila fa paura.
 
Fa più paura il fatto che oggi sia riuscita ad arrivare alla vittoria di una prima fila che rischia di finire fuori dai punti...

 Ci sono ancora persone convinte che le figure di merda della Pirelli siano indipendenti dalla volontà della FIA.
 
 
il problema e' che non tutti sono appassionati di f1 e sanno che le 
pirelli fa delle gomme di M perche' la fia vuole gomme di M.
molti(un buon 99%)guardano la gara,vedono 4 gomme pirelli esplodere come 
palloncini e pensano che la pirelli faccia delle gomme di M.
e' pessima pessima pessima pubblicita'.
 
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 

 Dea bendata che oggi ha salvato il mondiale perchï¿œ se SV avesse vinto 
anche qui ciao...
 
dea bendata?
rotfl
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 un fuoco di paglia altrimenti bisognerà farci i conti.
 
Se la storia insegna qualcosa FIA ha garantito di fatto l'impunta' a
Mercedes per i test ma probabilmente gli concedera' al massimo di fare
finta di giocarselo per perderlo all'ultima gara...
: D
 
 
m
 
 
-- 
"There's no Michael Schumacher, do you miss him?"
Kimi: "No."
 
 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 Nel primo caso pace e bene, nel secondo...
 
IMHO molto dipende dalle temperature. Ieri e il sabato del Canada vi erano condizioni di umido/fresco. In gara no, magari dipende da quello.
 

 fuoco di paglia altrimenti bisognerà farci i conti.
 
Vedi che non sei coerente? Non molto tempo fa hai detto che la Mercedes era 
fuori dalla lotta per il mondiale...
 
Ciao, fms 
 

 Sempre che quello della Mercedes (ora 2ª nel costruttori) non sia stato un fuoco di paglia altrimenti bisognerà farci i conti.
 
Qui la Mercedes ha portato un pacchetto di upgrade che l'ha resa molto competitiva ma piuttosto difficile da assettare, a leggere il cronologico dei commenti di NR e LH da venerdì in poi. Concordo che se mantengono questo passo, al netto di sfighe hanno il pilota giusto per riuscire a rimettere in piedi un discorso di mondiale.
 
 

 rimettere in piedi un discorso di mondiale.
 
Già... in effetti nelle ultime quattro gare Rosberg ha avuto una media 
invidiabile, vincendo ben due volte e guadagnando 29 punti sul compagno di 
squadra.
 
Ciao, fms 
 

 Ora come ora è la vettura più veloce e solida, superiore anche alla Red
Bull. Non siamo 
nemmeno alla metà del campionato e una vettura che piazza regolarmente 2
auto in prima fila 
fa paura.
 
è una macchina nata veloce.
 
-- 


 e' pessima pessima pessima pubblicita'.
 
poi guardano la superbike e anche li si parla di problemi alle gomme
Pirelli..


 Chissà come gli è venuta questa idea...
 
 
 
 


 IMHO molto dipende dalle temperature. Ieri e il sabato del Canada vi erano condizioni di umido/fresco. In gara no, magari dipende da quello.
 
Il sabato di SS non era certo "fresco" visto che le T sull'asfalto erano comunque sopra 30°.
E se è vero che in gara comunque le rosse sono andate meglio che in prova a gioco regolare stavolta FA poteva sperare al massimo in un 5° posto, a distanza, quando di solito lottava da vicino con le RBR. Il passo indietro c'è stato eccome, specie considerando la pista, in teoria, ideale.

 dea bendata?
 
Ovvio le rotture meccaniche fanno parte del gioco e cazzi di chi le subisce, visto che l'affidabilità è "valore".
Eh beh... Non è che SV si è messo a far a ruotate con i doppiati quindi per il pilota è stata giornata decisamente sfigata.

 Ecco la prova, LOL!
 
LOL! Vero! E' la prima cosa che ho pensato in diretta. :-D

 fuori dalla lotta per il mondiale...
 
Eh beh che ci vuoi fare: non tutti, oltre ad essere geni della statistica avanzata, hanno la possibilità di vedere il futuro.
E pochissimi, tra i quali ci sei ovviamente tu, hanno la fortuna di possedere contemporaneamente entrambe le qualità...

 Guarda...le aspirazioni mondiali di Lotus e Ferrari mi sembrano bell'e che finite giù per il tubo, 
 
Alla Lotus non ho mai creduto, ma per quanto riguarda la Ferrari aspetterei di vedere qualche altra gara per capire se SS è stato un caso o un segnale di una nuova tendenza.

 squadra.
 
Oooooohhhh! Finalmente abbiamo una nuova statistica, che mi sento sarà quella definitiva: dopo i punti di 3 anni (> 55 GP), che si dimostrano tendenzialmente inadatti, dopo un processo di analisi statistica talmente raffinato da non essere divulgabile, adesso il confronto corretto è quello dei punti ottenuti nelle ultime 4 gare.
Una cosa è certa: io almeno a cambiare nick ci avrei provato...

MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
 

Io?? Ma se ogni volta che ne capita l'occasione faccio presente di non
poter prevedere il futuro... non faccio mai previsioni. Mi fa sorridere
chi ne fa (peter_ray in primis ma anche tu eh), perché spesso e volentieri
naturalmente vengono disattese dai fatti.
Discorso diverso per le statistiche, chiunque può divertirsi con i
numerosi dati disponibili... a volte sono molto utili a ridare la vista a
chi è accecato dal tifo.
 
Ciao, fms


 Oooooohhhh! Finalmente abbiamo una nuova statistica, che mi sento sarà
quella definitiva
 
No, è solo un commento, le statistiche è meglio farle a fine campionato.


 Eh beh... Non è che SV si è messo a far a ruotate con i doppiati quindi 
per il pilota è stata giornata decisamente sfigata.
 
guarda, quando una macchina ammutolisce all'improvviso io non la chiamo 
sfiga.
la sfiga è quella di Hamilton o di Massa (o perez eccetera eccetera)
se vuoi la dea bendata ha baciato Alonso in due occasioni, allo start dove 
ha scartato per un pelo il cozzo fra webber e grojsean, e durante il 
sorpasso di perez, e se proprio vogliamo dirlo, gli è andata bene che ha 
rimontato dopo l'ultima SC, perchè al box ferrari non potevano sapere che 
proprio nel momento in cui rientrava lo spagnolo, vettel avrebbe 
parcheggiato la macchina in un punto pericoloso, pit stop che lo ha fatto 
precipitare all'ottavo posto, con rischio di traffico o troppi pochi giri 
alla fine.
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 parcheggiato la macchina in un punto pericoloso, 
 
Beh... Non credo che comunque in Ferrari avessero grosse alternative: con quelle gomme non arrivava alla fine quindi l'unica speranza era fare uno stint corto e sperare che pure gli altri avessero problemi. Certo la SC ha dato una mano, come l'ha data a LH.
Non si fosse fermato si sarebbe ritrovato con un KR che andava quanto lui e un LH dietro in rimonta che li avrebbe passati entrambi: quindi se andava bene finiva IV altrimenti V. Senza la SC non sono in grado manco di tirare a indovinare.
 

 chi ï¿½ accecato dal tifo.
 
Tipo considerare i punti di 3 anni a fine 2012 e quelli di 4 gare a metà 2013 eh buffone?

 No, ï¿½ solo un commento, 
 
No, no, vai tranquillo.
E' la statistica definitiva.
E se tra qualche gara non sarà più valida è evidente che andava congelata al 30/06/2013...

 Tipo considerare i punti di 3 anni a fine 2012 e quelli di 4 gare a metà 2013
 
I punti di 3 anni sono una statistica come un'altra, con i dati
disponibili ci si possono realizzare tutte le statistiche che si
vogliono... anche tu mi pare faccia qualcosa di analogo, prendendo solo le
statistiche che ti fanno comodo e ignorando o peggio ancora deridendo le
altre.
La questione delle 4 gare, come già detto l'ho postata solo come commento,
io non le do valenza di statistica.


 Zio bo... Rosberg deve essere di un'altra religione... :-DDDDDDDDDDDD
 
Rosberg non è in debito con la giustizia divina... :o))


 fa altrettanto con chi? SP?)
 
esatto. Oltretutto nel camera car di Alonso si vede bene la gomma esplodere 
ma i frammenti della gomma vanno all'esterno, mentre nel camera car di Kimi 
si vedono i frammenti della gomma esplosa investire in pieno la Lotus, casco 
del pilota compreso! 
 
 

 altre.
 
Eh sì... Statistiche assurde quali vittorie, pole, GPV e posizione finale nel campionato.
Roba che ho inventato io per portare acqua al mio mulino e che nessuno che parli di F1 si sognerebbe mai di considerare.
 
Conosci il detto "più la mescoli e più puzza"?

 La storia poi insegna che con le sfighe altrui fino a novembre non ci arrivi...
 
sicuro?... Keke Rosberg 1982. Ti dice nulla? 

 sicuro?... Keke Rosberg 1982. Ti dice nulla?
 
Minchia... Quella è fuori scala... C'è di mezzo una sequenza di morti, feriti e sfighe varie fuori da ogni coda statistica...

 di lottare per il mondiale non è una previsione, ma una constatazione.
 
Beh, magari impara a constatare dopo qualche gara in più, che è meglio...
:o)


 Beh, magari impara a constatare dopo qualche gara in piï¿½, che ï¿½ meglio...
 
Per far piacere a te?
Spiacente, ti toccherà di sopportare (e a me di continuare a sbattermene :-)).

 non sia stato un fuoco di paglia altrimenti bisognerà farci i conti.
 
si vede che sei giovanissimo,io ricordo un gp in america dove partirono 
solo 4 o 6 macchine,sempre per motivi di gomme
 
 

 :o)
 
Invece il fatto che Mercedes (dovesse non essere un fuoco di paglia)
potra' anche arrivare ad un passo dal mondiale ma non lo vincera' te lo
posso gia' scrivere e firmare adesso...
: )))
 
 
m
 
 
-- 
"There's no Michael Schumacher, do you miss him?"
Kimi: "No."


 solo 4 o 6 macchine,sempre per motivi di gomme
 
Eh già. A Indy 2005 (so anche già cercare velocemente in rete...) a causa di gomme pericolose fornitore e forniti decisero che con la sicurezza non si scherza e non partirono.
Dopo quasi 10 anni ci ritroviamo con problemi identici, ma su coperture che invece di fare 300 km ne devono fare 1/4............


 
comunque Ross Brawn prima o poi vince... in Benetton 2 mondiali piloti e 1 
costruttori, in Ferrari 6 mondiali costruttori e 5 mondiali piloti, con la 
Brawn GP 1 mondiale piloti e 1 mondiale costruttori (per altro con team, 
struttura, macchine e budget lasciatogli in eredità dalla Honda, che si sarà 
magnata le balle...). Quindi è chiaro che prima o poi vincerà anche con la 
Mercedes (alla Ferrari andò nel 1996 e vinse il primo mondiale costruttori 
nel 1999) 
 
 

 solo 4 o 6 macchine,sempre per motivi di gomme
 
per lo meno la Michelin dopo l'esplosione di una gomma in prova ebbe il buon
senso di dire ai team da loro gommati di non disputare la gara perchè
sarebbe stato pericoloso...
 
a Perez era già esplosa una gomma sabato, sempre la posteriore sinistra (su
youtube c'è un filmato, aveva le gomme a banda rossa) quelli della Pirelli
hanno dato la colpa ad un detrito... ma vista la dinamica dell'esplosione... 
IDENTICA a quelle di domenica!
e nello stesso filmato si vede che succede qualcosa all'anteriore destra di
Massa...
 
 
 

 coperture che invece di fare 300 km ne devono fare 1/4............
 
Senza nemmeno i 9° di banking della curva 13 come scusa buona e nemmeno la
famosa "spalla" Michelin che almeno aveva un senso in ottica prestazionale
invece che l'ottica "bordello definitivo" con cui sono evidentemente
costruite ste merde rotolanti....


Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :

si parlava di figure dimmerda imo quella è stata peggiore per 
l'immagine del circus
quella di domenica tra un paio d'anni non se la ricorderà + nessuno
quella del gp corso con 4 macchine,per di + sul suolo statunitense dove 
la f1 commercialmente ha sempre faticato ad affermarsi rimarrà nella 
storia
 
 

 l'immagine del circus
 
Finchè l'ISO non emetterà uno standard univoco per la misura delle figure di merda resterà qualcosa di drammaticamente soggettivo.
Correre in 6 effettivamente è molto triste.
Ma, d'altra parte, si corse in 6 perchè quello che si accorse di aver clamorosamente sbagliato decise di anteporre la sicurezza ai comodi suoi e dei suoi forniti. Cosa che non è successa quest'anno. Mai. Fino alla tragicommedia di SS.
Su quale figura di merda sia peggiore possiamo discuterne a lungo e anche sulla memoria...

 Correre in 6 effettivamente è molto triste. Ma, d'altra parte, si corse in 6 perchè quello che si accorse di aver clamorosamente sbagliato decise di anteporre la sicurezza ai comodi suoi e dei suoi forniti. Cosa che non è successa quest'anno. Mai. Fino alla tragicommedia di SS. Su quale figura di merda sia peggiore possiamo discuterne a lungo e anche sulla memoria...
 
La Pirelli di sicuro resterà nella storia come l'unico gommista che pur sapendo che le proprie gomme non si potevano utilizzare in un modo, ha fatto spallucce salvo poi dire "eh ma sono scoppiate perché così non si poteva usarle".
 
Incoscienti, oltre che caciottari.

 risposto con l'ombrello alla proposta di mettere una chicane.
 
Dimentichi il particolare che i gommati M proposero sì l'inserimento della chicane prima del banking, ma con il particolare di "mettiamo la chicane, ma comunque vada visto che noi abbiamo il problema non prenderemo punti nè nel mondiale piloti nè nel mondiale costruttori".
La cosa però non era gradita alla B perchè probabilmente temeva che i suoi gommati finissero dietro nella "finta gara" e che quindi le ragioni dello spettacolo superassero quelle della classifica.
Non essendo quindi la M in grado di garantire la sicurezza o non partivano direttamente o si fermavano dopo il giro di ricognizione. Sul fatto che la scelta sia un colpo di teatro o il top della paraculaggine può essere, non sto a sindacare e lo prendo pure per buono. :-)
Ma sta di fatto che chi ha deciso quella gara sono state ragioni di sicurezza e non di tornaconto (la M non disse "niente problema... Son passati su un cordolo alto e affilato" e non ci furono dei gommati M a dire "a noi non è successo, siam bravi a usare le gomme, cazzi loro").
Cosa che di sicuro non si può dire di quanto successo finora nel 2013.

MaxBass #I-D +GTT ha usato la sua tastiera per scrivere :

mmm
non sono d'accordo
hai un po la memoria corta
i gommati michelin(capitanati da sbrinatore) chiesero di modificare 
curva(con chicane improvvisata) che metteva a rischio la copertura 
stessa a detta del fornitore.gli altri + fia ed ecclestone capitanati 
da todt dissero che era sufficiente per i michelin prendere la curva 
stessa a una velocità non superiore a tot,pure michelin per non fare 
figuraemmerda disse che la soluzione era praticabile
sbrinatore ed i suoi(che dovendo prendere curva al rallenty ci 
smenavano troppo)decisero per braccio di ferro fino all'ultimo
michelin fece come ponzio pilato(e non come dici tu),lasciando ai team 
decidere se schierarsi dopo il giro di allineamento(che fu effettuato 
da tutti)oppure rientrare ai box
i michelin compatti rientrarono ai box dopo il giro di ricognizione
 
 

 i michelin compatti rientrarono ai box dopo il giro di ricognizione
 
Curioso che con la decisione lasciata ai team TUTTI quanti scelsero proprio la stessa soluzione. Compresi quelli che non avendo ambizioni mondiali potevano anche permettersi di rischiare.
Abbiamo un altro argomento di discussione OT: la memoria sia corta che selettiva...