Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Pagliacci

Questa è la trascrizione del dialogo tra Hamilton e il suo team, non ci vedo
nulla di antisportivo.
Altro mondiale biased, pagliacci...
Se non vi fidate c'è pure la versione audio
Team: OK Lewis, you should need to make sure your delta is positive over the
safety car line. After the safety car line the delta doesn't matter but no
overtaking. No overtaking.
Lewis Hamilton: The Toyota went off in a line at the second corner, ..., is
this OK?
Team: Understood, Lewis. We'll confirm and get back to you.
LH: He was off the track. He went wide.
Team: Lewis, you need to allow the Toyota through. Allow the Toyota through
now.
LH: OK.
LH: He's slowed right down in front of me.
Team: OK, Lewis. Stay ahead for the time being. Stay ahead. We will get back
to you. We are talking to Charlie.
LH: I let him past already.
Team: OK, Lewis. That's fine. That's fine. Hold position. Hold position.
LH: Tell Charlie I already overtook him. I just let him past.
Team: I understand Lewis. We are checking. Now can we go to yellow G 5,
yellow Golf 5.
LH: I don't have to let him past I should be able to take that position
back, if he made a mistake.
Team: Yes, we understand Lewis. Let's just do it by the book. We are asking
Charlie now. You are in P4. If you hold this position. Just keep it
together.
Team: OK Lewis, your KERS is full, your KERS is full. Just be aware. You can
go back to black F2, black Foxtrot 2.
LH: Any news from Charlie whether I can take it back or not.
Team: Still waiting on a response Lewis, still waiting.
Team: Lewis, work on your brakes please. Front brakes are cold.
Team: If we are able to use one KERS that would be good. If you deploy KERS
please do so now.
Team: OK, Lewis, this is the last lap of the race. At the end of the lap the
safety car will come in, you just proceed over the line without overtaking,
without overtaking. We are looking into the Trulli thing, but just hold
position.

 nulla di antisportivo.
*******
SEPANG, 2 Aprile (Reuters) - Il campione del mondo di Formula Uno Lewis
Hamilton oggi è stato squalificato e privato del terzo posto ottenuto nella
gara di apertura del mondiale, in Australia, per aver deliberatamente
ingannato i commissari di gara.
*******
Ha fatto una cosa ed ha evidentemente dato un'altra versione ai commissari.
La frase è chiara: "per aver deliberatamente ingannato i commissari di 
gara".
Ciao, fms 

 ci vedo nulla di antisportivo.
Qualcuno puo gentilemente tradurre il piu fedelmenete possbile? Merci
-- 
Greg 

 ha scritto nel messaggio 
news:gr324q$qu3$1...@tdi.cu.mi.it...

Io ho provato a tradurre con Google, si capisce abbastanza il senso della 
discussione.
Comunque il punto non è la discussione in se, ma cosa ha dichiarata Hamilton 
ai commissari; sembra che le sue dichiarazioni non siano congruenti con le 
comunicazioni radio.
Ciao, fms 


appunto come detto sopra HAM non ha subito la squalifica per il
comportamento in gara, l'infrazione dell'ormai famgerato 151c è
avvenuta quando,s econdo la FIA, la McLaren ed hamilton hanno mentito
(o hanno detto mezze verita) durante l'udienza coi commissari.

 wrote:

Questa è una veloce traduzione della conersazione via radio fra il
muretto della McLaren e Lewis Hamilton.
N.B: Potrebbero esserci errori di traduzione, non garantisco
altrimenti.
Team: OK Lewis, you should need to make sure your delta is positive
over the
safety car line. After the safety car line the delta doesn't matter
but no
overtaking. No overtaking.
Squadra: Ok Lewis, devi assicurarti che la tua delta sia positiva in
confronto alla linea della safety car.
Oltra la riga della safety car il delta non ha piu importanza. ma
niente sorpassi. niente sorpassi.
---
Lewis Hamilton: The Toyota went off in a line at the second
corner, ..., is
this OK?
Lewis Hamilton: La Toyota ha fatto un'escursione in una linea alla
curva 2, ..., è tutto a posto cosi?
---
Team: Understood, Lewis. We'll confirm and get back to you.
Team: Capito, Lewis. Lo confermeremo e ti facciamo sapere.
---
LH: He was off the track. He went wide.
LH: Era fuori pista. E' andato largo.
---
Team: Lewis, you need to allow the Toyota through. Allow the Toyota
through
now.
Team: Lewis, devi lasciar passare la Toyota. Permetti alla toyota di
superarti ora.
---
LH: OK.
LH: OK.
---
LH: He's slowed right down in front of me.
LH: Lui ha molto rallentato (verso il minimo, suggerirebbe la
locuzione usata ndT) davanti a me.
---
Team: OK, Lewis. Stay ahead for the time being. Stay ahead. We will
get back
to you. We are talking to Charlie.
Team: OK, Lewis. Per ora stagli davanti. Stai davanti. Ti faremo
sapere. Stiamo parlando con Charlie.
---
LH: I let him past already.
LH: L'ho gia fatto passare.
---
Team: OK, Lewis. That's fine. That's fine. Hold position. Hold
position.
Team: Ok, Lewis. Va bene cosi. Va bene cosi. Mantieni la posizione.
Mantieni la posizione.
---
LH: Tell Charlie I already overtook him. I just let him past.
LH: Dite a Charlie che l'ho gia superato. L'ho semplicemente lasciato
passare.
---
Team: I understand Lewis. We are checking. Now can we go to yellow G
5,
yellow Golf 5.
Team: Capisco lewis. Stiamo controllando. Ora possiamo passare a
Giallo G 5. Giallo golf 5.
---
LH: I don't have to let him past I should be able to take that
position
back, if he made a mistake.
LH: Non devo lasciarlo davanti Io dovrei essere in grado di prendermi
quella posizione, se ha fatto un'errore.
---
Team: Yes, we understand Lewis. Let's just do it by the book. We are
asking
Charlie now. You are in P4. If you hold this position. Just keep it
together.
Team: Si, capiamo Lewis. Facciamola alla lettera. Stiamo chiedendo a
charli ora. Sei in quarta posizione. Se mantieni questa posizione. Non
fare errori.
---
Team: OK Lewis, your KERS is full, your KERS is full. Just be aware.
You can
go back to black F2, black Foxtrot 2.
Team: OK Lewis, il tuo KERS è carico, il tuo KERS è carico. Sappilo.
Puoi tornare a Nero F2, nero Foxtrot 2.
---
LH: Any news from Charlie whether I can take it back or not.
LH: Ci sono novita da Charlie? Posso riprendere la posizione o no?
---
Team: Still waiting on a response Lewis, still waiting.
Team: Stiamo ancora aspettando una risposta Lewis, stiamo ancora
aspettando.
---
Team: Lewis, work on your brakes please. Front brakes are cold.
Team: Lewis, lavora sui tuoi freni per cortesia. I freni anteriori
sono freddi.
---
Team: If we are able to use one KERS that would be good. If you deploy
KERS
please do so now.
Team: Sarebbe bene riuscire ad usare un KERS. Se decidi di usare il
KERS, per favore fallo ora.
---
Team: OK, Lewis, this is the last lap of the race. At the end of the
lap the
safety car will come in, you just proceed over the line without
overtaking,
without overtaking. We are looking into the Trulli thing, but just
hold
position.
Team: OK, Lewis, questo è l'ultimo giro della gara. Alla fine del giro
la Safety Car lascia la pista, tu limitati a procedere oltre la linea
d'arrivo senza superare. Stiamo  guardando alla storia con Trulli, ma
mantieni la posizione.

 matter but no overtaking. No overtaking.
Non capisco questo punto: Dovresti appurare che il tuo delta sia
positivo sulla linea della safety car.
Potrebbe essere un delta nel senso di un Gap? Non capisco proprio cosa
vuol dire come frase.
Sono curioso :D

 position.
A questo punto immagino che la squadra abbia già avuto una risposta da 
Charlie Whiting che ha confermato la P4 per Lewis. Secondo questa 
interpretazione l'infrazione commessa da Lewis (ma non quella da cui 
scaturisce la sanzione) è stato sorpassare Trulli quando non si era fermato 
ma era solo finito largo sull'erba, riprendendo la linea poco dopo. 

 ha scritto nel messaggio 
news:gr3577$a83$1...@news.motzarella.org...

sě, probabilmente č il distacco dalla SC. Positivo = sei dietro Negativo = 
sei davanti. Infatti dice anche non importa il delta dalla SC, solo di non 
superarla...
Saluti :o)
Frakkia 

 solo di non superarla...
ehm.. di non *superare* in generale. :o)
Saluti :o)
Frakkia 

 Frakkia 
^^ Ciao

 poco dopo.
Sono 4-5 volte che Frakkia ve lo dice.
"L'infrazione commessa da Lewis" non riguarda il suo comportamento in 
pista, perfetto, una volta tanto.
E' stato squalificato per aver rilasciato dichiarazioni INGANNEVOLI ai 
commissari.
In sostanza, Trulli è stato penalizzato ingiustamente perchè i 
commissari di Melbourne si sono fidati della versione del Principino. 
Tale versione si è poi rivelata falsa (registrazioni radio), e questo 
è stato giudicato antisportivo nei confronti dell'italiano.
Insomma, un pilota che mente ai commissari, provocando l'ingiusta 
penalizzazione di un avversario, allo scopo di guadagnare una 
posizione... Dobbiamo lasciarlo fare? La FIA dice di no.
Per una volta, sono d'accordo con la FIA... Anzi no, avrebbe meritato 
un anno di squalifica.
Dopo 15 anni di Schumi, adesso dobbiamo sopportare le porcate di 
quest'altro? E che è, si danno il cambio?
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Insomma, un pilota che mente ai commissari, provocando l'ingiusta
certo... io vado al bar, rubo le caramelle, poi al processo dico che č stato 
il barista a mettermele in tasca e lo mettono in prigione ... certo, basta 
la parola...

 gara".
Cosa ha detto Raikkonen a fine gara ai commissari l'anno scorso quando ha
perso 6 secondi in 3 giri per farsi superare da Massa? Ha spudoratamente
mentito.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 mentito.
Perché, l'hanno interrogato?
Ciao, fms 

> Sono 4-5 volte che Frakkia ve lo dice.
Devo essere una dozzina e non me ne sono accorto ;)
Infondo al mio post si poteva dedurre in quanto ho scritto della manovra di 
overtaking sotto SC come "non quella da cui
scaturisce la sanzione", se mi leggi fallo fino infodo, grazie ! :) 

 scaturisce la sanzione", se mi leggi fallo fino infodo, grazie ! :)
Pensa che quella parte l'ho anche quotata...
Sono mortificato, non so proprio come mi sia sfuggita, forse le 
parentesi... :-(


 prigione ... certo, basta la parola...
Se il giudice è così ingenuo da crederti, sul momento va in galera il 
barista.
Poi si va da un giudice più sveglio, in appello, che controlla meglio 
le perizie, le testimonianze, le prove... e scopre la verità.
A quel punto, in galera ci vai tu, e il barista viene scarcerato con 
tante scuse.
Per questo, il mio primo post sull'argomento è stato una domanda:
"Hanno restituito il terzo posto a Trulli?"
Volevo sapere se avevano scarcerato il barista.
Presumo che un giudice così imbranato (quello dell'esempio) non abbia 
un gran futuro, in Magistratura.
Così, mi auguro che i commissari di Melbourne vadano a coltivare noci 
di cocco sull'Himalaya.


 parentesi... :-(
Può capitare, no problem :) 

 Altro mondiale biased, pagliacci...
aspetta...
guarda che i commissari hanno detto che questa comunicazione dice cose 
diverse rispetto a quello che la mclaren gli ha detto in fase di post gp
il problema qui č che non si sa bene perchč, i mclaren hanno dato una 
versione iniziale che non c'entrava nulla con quello che poi si sono detti 
in radio
saluti
Roberto 

 di cocco sull'Himalaya.
č questo il punto, i commissari di Melbourne faranno ancora i commissari di 
Formula1. 

 in radio
Infatti l'assurdità è che tutti in McLaren (come in ogni altra
squadra) sanno che le comunicazioni radio sono registrate, e tutti in
McLaren sanno che la differenza tra il terzo e un quarto posto vale
solo 1 punto. Ma soprattutto quello che manca è la trascrizione
completa dell'udienza con i commissari sportivi, perché è lì che
evidentemente si è generato il malinteso.
Ad ogni modo questa squalifica ha un unico scopo: togliere i
commissari dell'Australia dalla scomoda posizione di aver preso una
cantonata pazzesca (che problema c'era a lasciare Trulli terzo, dato
che in pista Hamilton l'aveva lasciato passare?), gettando tutta la
merda sulla McLaren (che tanto non se la prende).
L'unico errore che può aver commesso Hamilton è stato ridare la
posizione a Trulli (che di sicuro però non ci ha pensato due
volte...).
Gli servirà per il futuro: uccidi se non vuoi essere ucciso.
Un'altra porcheria figlia dell'attuale trend per cui si mette sotto
inchiesta chiunque per qualsiasi cosa.

 volte...).
No, la porcheria che ha fatto Hamilton è stata quella di non dire che si è 
fatto passare apposta, sapendo di causare in questo modo la penalità per 
Trulli.
Io non l'avrei squalificato cmq, però è stata una bastardata.
F.


AI commissari ha dato un'altra versione, mentendo come tipico dei
mcladriani

 Gli servirà per il futuro: uccidi se non vuoi essere ucciso.
Spero che invece abbia imparato semplicemente questo: non ingannare i 
commissari, sii sincero almeno con loro.
Ciao, fms 

 Ciao, fms
http://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_stewards_decision.aspx

 antisportivo è sicuro.
Infatti Dave Ryan sta prendendo l'aereo per tornare a casa e questo ci
sta.
Ma allora è antisportivo anche far passare il tuo compagno di squadra
sulla linea del traguardo per regalargli la vittoria o un piazzamento.
Una marea di cose possono essere antisportive. Anche i gestacci o
ostacolare chi ti sta doppiando. Squalifichiamo tutti? E
squalifichiamo anche tutti quelli che dicono le bugie ai commissari?
Austria '98 (mi sembra), Irvine racconta di aver fatto passare
Schumacher per problemi ai freni, qualcuno ci aveva creduto? Andiamo a
sentire il team-radio?
Scommetto che fra non molto penalizzeremo anche le parolacce: del
tipo, Kubica: "fucked Vettel, mi ha buttato fuori", eeeeeh, mi spiace,
ti abbiamo sentito per radio, sei stato antisportivo, 10 posizioni in
griglia di penalità...

 bugie ai commissari?
Se qualcuno ha un comportamento reiteratamente scorretto (c'è bisogno di far 
nomi o hai capito di chi si tratta? Comincia per H...), mi sembra sia 
normale che sia tenuto d'occhio in modo particolare. Bisogna dare il buon 
esempio.
Ciao, fms 

 Se qualcuno ha un comportamento reiteratamente scorretto
"reiteratamente" presuppone che la cosa avvenga più volte.

 "reiteratamente" presuppone che la cosa avvenga più volte.
Appunto. Hamilton nella sua pur breve carriera quante volte è stato ripreso 
dai commissari? Una solamente o di più?
Ciao, fms 

F M&S ha scritto:

sta battendo il record di antipatia...
indovinate a chi lo sta strappando?

Trulli.
Magari sto confondendo le cose, ma non successe una cosa simile tra
Alonso e Schumacher (il secondo supero' il primo che aveva rallentato
nel giro di rientro durante le prove, se non erro, in regime di
bandiere gialle), con il tedesco che venne penalizzato per il
sorpasso? Li' vennero mai rese note le comunicazioni con i box?
Perche', se non ricordo male, pure li' si avanzarono dubbi sulla
dinamica!

 diretta!)?
ritardi ce ne sono sempre...oramai lo sappiamo.
ma forse perche' non potevano immaginare una cosa del genere :/
che senso ha raccontar balle ai commissari?
davvero speravano di farla franca?
anche se le registrazioni non fossero state acquisite come prove il
resto del mondo non avrebbe gridato allo scandalo?
o sono dei ladri o c'e' stato un disastroso fraintendimento
(per amor di sport facciamo finta che sia stato un equivoco?). ^^
mrt^^
-- 
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