Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Hey you Mercedes-Honda A160 Vti VTEC: you're the Greatest!

Hi again dear friends,
1. As you can see in the appendix 1 Honda Civic 1.6 Vti VTEC is the car
with the Greatest Average Torque of All production cars with a 1.6L
engine. If you want the Excel Model that corresponds to the data in
appendix 1, Mail me. You're Welcome! In appendix 2 you can find the data
about Production cars with 1.4L engine ranked by Average Torque. If you
want the Excel Model that corresponds to these data Mail me. You're
Welcome!
2. Next I will prove the following result: Theorem 37- If you're driving
a Honda Civic 1.6 Vti VTEC and you're with 5th gear engaged, you must go
at the speed of 210Km/h in order to Maximize the Driving Insurance.
3. The Honda Civic 1.6 Vti VTEC has a RPM_MAX_TORQUE=7000RPM and RPM(5th
gear, 120Km/h)=4000RPM. So the speed Vopt that corresponds to 7000RPM in
5th gear is Vopt=7000 / 4000 * 120=210Km/h, as we want to prove.
4. Mercedes is working with Honda on a Joint-Venture to build the
Mercedes-Honda A160 Vti VTEC, that is, the Mercedes A160 chassis (with a
much lower m_A160~m_Saxo16=1015Kg) with the Honda 1.6 Vti VTEC engine
with a higher RPM_MAX=10370RPM.
5. This Mercedes-Honda A160 Vti VTEC will have a delta_t_0_100_A160
given by
delta_t_0_100_A160= delta_t_0_100_Honda * new_m_A160 / m_Honda=
=8.1*1015/1202=6.8s …Wow! Nuff Said!
6. On a descend in 5th gear this Mercedes-Honda A160 Vti VTEC will reach
the top speed
Vmax=10370 / 4000 * 120= 313.7 Km/h…Wow!Nuff said!
7. The new_G_brakes_average_A160 will be given by
new_G_brakes_average_A160= 
old_G_brakes_average_A160 * old_m_A160 / new_m_A160=-3.7 g * 1195 /
1015=    -4.37 g … Wow! Nuff said!
8. Consider that the Mercedes-Honda A160 Vti VTEC reach the speed
v0=313.7Km/h on a descend with Alfa_Descend=37º. What would be the
braking distance when the driver brakes in the limits?
9. The Differential Equation of the braking in the limits is given by
dv/dt = new_G_brakes_average_A160 + g sin Alfa_Descend - 
-1/(2 m_A160) rho Cx Sx v^2    (1)
10. If we abolish the term in v^2 we will have a much simple equation
and, of course, we will have an excess error on the estimation of
delta_x_braking. So we may write
dv/dt ~ new_G_brakes_average_A160 + g sin Alfa_Descend    (2)
11. Integrating (2) two times we have
delta_x_braking < v0*delta_t_braking + ½ G_brakes_equivalent *
delta_t_braking (3)
12. In (3) we have 
G_brakes_equivalent= new_G_brakes_average_A160 + g sin Alfa_Descend=
=-4.37g + g sin 37º=-3.7g
delta_t_braking=(0-v0) / G_brakes_equivalent= (313.7 /3.6) /
(3.7*9.81)=2.4 s
and so delta_x_braking < 102m.
Bye. Adeus! Chau! Ciao!
Ayrton Senna da Silva Dois
24670 Vertical de Portugal, USA.
APPENDIX1- Ranking of Production Cars with 1.6L engines by Average
Torque
Car Model	m(Kg)	P(Cv)	MAX_RPM	delta_t(s)	Cx	Sx(m^2)	p_mec(Vmax)
rho(Kg/m^3)	RPM_MaxTorque	MaxTorque(Kgm)	Efuel(Mjoule)
FuelConsAt90Km/h(litres/100Km)	FuelConsAt120Km/h(litres/100Km)
FuelCons120/FuelCons90	FuelConsAt_Vmax(litres/100Km)	  EE(90)  	EE(120)
EE(Vmax)	C_Torque	Vmax(Km/h)	F_0_100(N)
Audi A4 1.8i Turbo Sport	1235	150	5700	8,3	0,28	2,15	0,23	1,2	1750	21,4
35	5,8	7,7	1,33	17,9	0,12	0,17	0,39	0,56	222	4401
1. Honda Civic 1.6 Vti VTEC	1202	160	8500	8,1	0,34	2,05	0,24	1,2	7000
15,3	35	6,3	7,8	1,24	17,3	0,13	0,2	0,44	0,35	215	4396
2. Hyundai Lantra SW 1.6 16v GL	1247	116	6000	10,5	0,409	1,946	0,23	1,2
3650	14,6	35	6,1	7,6	1,25	13,9	0,16	0,23	0,42	0,46	186	3511
3. Opel Tigra 1.6	1155	106	6000	9,8	0,28	1,984	0,23	1,2	4000	15,1	35	5,1
6,6	1,29	13,6	0,13	0,19	0,39	0,55	203	3501
4. Citroën Saxo 1.6i 16v!!!	1015	120	6600	8,7	0,33	1,847	0,23	1,2	5200
15	35	5,8	7,2	1,24	15	0,13	0,19	0,4	0,45	205	3496
5. Hyundai Coupé 1.6 FX	1237	114	6100	10,5	0,384	1,846	0,22	1,2	3000
14,6	35	6,3	7,9	1,25	15,1	0,13	0,2	0,38	0,47	193	3484
6. Alfa Romeo 156 1.6	1230	120	6300	10,5	0,337	2,06	0,19	1,2	4500	14,7
35	5,9	8	1,36	16,1	0,14	0,19	0,38	0,43	200	3466
7. Alfa Romeo 145 1.6	1165	120	6300	10,2	0,344	2,02	0,25	1,2	4500	14,7
35	5,9	8	1,36	15,6	0,14	0,2	0,39	0,44	195	3391
8. Alfa Romeo 146 1.6	1190	120	6300	10,5	0,330	2,02	0,25	1,2	4500	14,7
35	5,9	8	1,36	15,8	0,14	0,19	0,37	0,44	197	3360
9. Toyota Avensis 1.6 S/W	1320	110	6000	11,7	0,34	2,02	0,25	1,2	4800
14,8	35	6,1	8,1	1,33	15,2	0,14	0,19	0,36	0,48	190	3324
10. Peugeot 106 Gti	950	120	6600	8,7	0,325	1,835	0,25	1,2	5200	15	35	6,4
8,2	1,28	17,1	0,11	0,16	0,33	0,43	205	3289
11. Volkswagen Golf 1.6	1207	100	5600	10,9	0,333	2,012	0,17	1,2	3800
14,8	35	5,5	7,1	1,29	13,5	0,14	0,2	0,38	0,51	192	3280
12. Mercedes A160	1195	102	5250	10,8	0,37	1,92	0,26	1,2	4000	15,3	35	5,5
7,5	1,36	13,3	0,16	0,22	0,39	0,57	182	3279
13. Renault Laguna Break RXE 1.6	1285	110	5750	11,9	0,323	2,088	0,2	1,2
3750	15,1	35	5,4	7,3	1,35	14,2	0,15	0,2	0,39	0,47	195	3186
14. Lancia Dedra 1.6 16v	1175	103	5750	11	0,34	2,02	0,23	1,2	4000	14,7
35	5,2	7,1	1,37	13,1	0,16	0,22	0,41	0,49	188	3169
15. Fiat Palio Weekend 1.6 16v	1095	101	5500	10,3	0,33	2,05	0,25	1,2
4500	14,3	35	5,6	7,5	1,34	13,7	0,15	0,2	0,36	0,53	186	3169
16. Fiat Marea 1.6 ELX	1140	103	5750	10,7	0,332	2,16	0,2	1,2	4000	14,7
35	5,7	7,5	1,32	13,8	0,15	0,21	0,39	0,47	187	3167
17. Renault Laguna RXE 1.6	1230	110	5750	11,5	0,330	2,02	0,25	1,2	3750
15,1	35	5,2	6,9	1,33	13,1	0,16	0,22	0,42	0,48	192	3164
18. Audi A4 1.6i	1275	101	5300	11,9	0,28	2,15	0,27	1,2	3800	14,3	35	5,6
7,2	1,29	13,6	0,13	0,19	0,36	0,59	191	3163
19. Volkswagen Polo Variant 1.6	1160	101	5800	10,9	0,330	2,02	0,25	1,2
3500	14,3	35	6,1	7,9	1,3	14,4	0,13	0,19	0,35	0,51	186	3160
20. BMW 316i Touring	1280	102	5500	12	0,352	1,93	0,3	1,2	3900	15,3	35
6,1	7,9	1,3	14	0,14	0,2	0,35	0,55	182	3148
21. Mazda MX-5 1.6i 16v Coupé	1015	110	6500	9,7	0,443	1,678	0,18	1,2
5000	13,7	35	6	8	1,33	15,1	0,15	0,2	0,38	0,38	191	3136
22. Daewoo Nubira 1.6 SE	1144	106	5800	11	0,33	2,1	0,27	1,2	3800	14,8	35
5,6	7,3	1,3	13,2	0,15	0,22	0,4	0,49	185	3091
23. Lancia Delta 1.6 16v LS	1130	103	5750	11	0,330	2	0,23	1,2	4000	14,7
35	5,7	7,5	1,32	14,1	0,14	0,2	0,38	0,48	190	3056
24. Opel Vectra 1.6i 16v	1280	100	6200	12,5	0,31	2,024	0,27	1,2	3200
15,3	35	5,1	6,3	1,24	11,7	0,15	0,23	0,43	0,47	188	3022
25. Mazda MX-3 1.6i 16v Coupé	1060	108	6500	10,5	0,405	1,896	0,27	1,2
3600	13,7	35	5,7	7,9	1,39	13,8	0,17	0,23	0,4	0,4	180	3016
26. Skoda Octavia 1.6 GLX	1190	101	5800	11,7	0,352	1,93	0,23	1,2	3800
14,8	35	5,5	7	1,27	12,9	0,15	0,22	0,4	0,47	187	3015
27. Rover 416 16v Si	1135	111	6000	11,2	0,37	1,92	0,27	1,2	3000	14,8	35
5,6	7,6	1,36	14	0,16	0,22	0,4	0,44	187	3013
28. Seat Cordoba Vario 1.6 SXE	1075	100	5800	10,9	0,330	2,02	0,25	1,2
3500	14,3	35	5,8	7,7	1,33	14	0,14	0,2	0,36	0,47	186	2943
29. Nissan Almera 1.6 SR	1080	100	6300	11	0,375	1,984	0,24	1,2	4000	13,9
35	5,5	7,2	1,31	12,5	0,16	0,23	0,4	0,42	180	2929
30. Nissan Primera 1.6e GX	1185	100	6000	12	0,331	2,064	0,3	1,2	4000
13,9	35	5,1	6,6	1,29	11,5	0,17	0,25	0,44	0,48	180	2928
31. BMW 316i Compact	1215	102	5500	12,3	0,31	2,024	0,28	1,2	3900	15,3	35
5,7	7,5	1,32	13,9	0,14	0,19	0,35	0,52	188	2925
32. Peugeot 106 Xsi	925	103	6200	9,6	0,325	1,835	0,25	1,2	3500	13,5	35
6,3	8,1	1,29	15,8	0,11	0,17	0,33	0,45	195	2908
33. Volkswagen Passat 1.6	1200	101	5300	12,3	0,291	2,076	0,26	1,2	3800
14,3	35	5,6	7,2	1,29	13,7	0,13	0,19	0,36	0,53	192	2891
34. Mitsubishi Carisma 1.6 GLX	1110	100	5750	11,5	0,326	1,979	0,28	1,2
4000	14	35	5,3	6,7	1,26	12,1	0,15	0,22	0,4	0,49	185	2874
35. Opel Astra 1.6 16v Sport	1161	100	6000	12	0,31	2,024	0,27	1,2	3600
15,3	35	5,3	6,5	1,23	12	0,15	0,22	0,41	0,47	188	2873
36. Ford Escort 1.6i 16v Tuscany	1175	90	5500	12,2	0,379	1,869	0,24	1,2
3000	13,7	35	5,8	6,9	1,19	11,8	0,15	0,23	0,39	0,5	177	2857
37. Seat Toledo 1.6i GT	1080	100	5800	11,3	0,332	1,932	0,25	1,2	3500
14,3	35	5,9	7,9	1,34	14,6	0,13	0,18	0,33	0,47	188	2852
38. Ford Focus 1.6	1070	100	6000	11,2	0,365	1,847	0,25	1,2	4000	14,8	35
7	9	1,29	16,3	0,12	0,17	0,31	0,44	185	2852
39. Volvo V40 1.6	1225	105	5500	12,7	0,338	1,985	0,29	1,2	4200	14,6	35
6,6	8,5	1,29	15,4	0,13	0,19	0,34	0,49	185	2854
40. Ford Mondeo 1.6i 16v GLX	1304	90	5250	13,5	0,333	1,969	0,25	1,2	3500
14,1	35	6	7,3	1,22	12,7	0,13	0,21	0,37	0,55	180	2848
41. Mazda Xedos 6 1.6i 16v 	1135	108	6500	11,9	0,389	1,88	0,25	1,2	4600
14,2	35	5,4	7,2	1,33	13	0,17	0,23	0,42	0,38	185	2836
42. Peugeot 106 Rallye	900	103	6200	9,6	0,325	1,835	0,25	1,2	3500	13,5
35	6,3	8,1	1,29	15,8	0,11	0,17	0,33	0,44	195	2836
43. Fiat Brava 1.6 ELX	1090	103	5750	11,5	0,343	2,037	0,31	1,2	4000	14,7
35	5,6	7,5	1,34	13,1	0,16	0,22	0,38	0,47	180	2826
44. Volvo S40 1.6	1200	105	5500	12,7	0,338	1,985	0,29	1,2	4200	14,6	35
6,6	8,5	1,29	15,4	0,13	0,19	0,34	0,48	185	2800
45. Mitsubishi Colt 1.6 16v GLX	975	90	5500	10,5	0,328	1,923	0,22	1,2
4000	14	35	5,3	6,7	1,26	12,1	0,14	0,21	0,38	0,51	185	2791
46. Renault Mégane RT 1.6	1075	90	5000	11,5	0,320	1,929	0,25	1,2	4000
14,3	35	5	6,6	1,32	11,9	0,15	0,21	0,38	0,58	184	2790
47. Renault Mégane Coupé 1.6	1075	90	5000	11,5	0,320	1,929	0,25	1,2	4000
14,3	35	5	6,6	1,32	11,9	0,15	0,21	0,38	0,58	184	2790
48. BMW 316i	1190	102	5500	12,7	0,31	2,024	0,27	1,2	3900	15,3	35	5,6	7,3
1,3	13,6	0,14	0,2	0,37	0,49	189	2778
49. Citroën Xantia 1.6i	1245	90	6000	13,4	0,343	2,01	0,28	1,2	2600	13,5
35	5,8	7,3	1,26	12,2	0,15	0,22	0,37	0,47	175	2747
50. Renault Clio Si 1.6	965	90	5250	10,6	0,330	2,02	0,23	1,2	2500	13,5
35	5,2	6,8	1,31	11,9	0,16	0,22	0,39	0,51	181	2738
51. Daewoo Lanos 1.6 SX	1041	106	6000	11,5	0,366	2,02	0,29	1,2	3400	14,8
35	5,3	6,5	1,23	11,3	0,18	0,27	0,47	0,41	180	2708
52. Subaru Impreza 1.6 GL	1050	90	5600	11,7	0,352	1,93	0,25	1,2	4000	14
35	6,9	8,6	1,25	14,8	0,12	0,18	0,31	0,48	178	2683
53. Peugeot 406 ST 1.6	1240	90	6000	15,3	0,339	2,043	0,28	1,2	2600	13,5
35	5,7	7,2	1,26	12,1	0,15	0,23	0,39	0,41	175	2397
54. Peugeot 306 Cabriolet	1210	90	5600	15	0,365	1,89	0,24	1,2	3000	14	35
7	8,8	1,26	15,1	0,12	0,18	0,31	0,42	178	2389
55. Citroën Xsara 1.6i	1065	90	5600	13,7	0,29	2,13	0,28	1,2	3000	14	35
5,6	7,1	1,27	12,6	0,14	0,2	0,35	0,44	182	2322
APPENDIX 2- RANKING OF PRODUCTION CARS WITH 1.4L ENGINES BY AVERAGE
TORQUE
Car Model	m(Kg)	P(Cv)	MAX_RPM	delta_t(s)	Cx	Sx(m^2)	p_mec(Vmax)
rho(Kg/m^3)	RPM_MaxTorque	MaxTorque(Kgm)	Efuel(Mjoule)
FuelConsAt90Km/h(litres/100Km)	FuelConsAt120Km/h(litres/100Km)
FuelCons120/FuelCons90	FuelConsAt_Vmax(litres/100Km)	 EE(90)	EE(120)
EE(Vmax)	C_Torque	Vmax(Km/h)	F_0_100(N)
1. Audi A4 1.8i Turbo Sport	1235	150	5700	8,3	0,28	2,15	0,23	1,2	1750
21,4	35	5,8	7,7	1,33	17,9	0,12	0,17	0,37	0,56	222	4401
2. Fiat Punto 1.4 GT	1000	130	5600	7,9	0,34	1,992	0,27	1,2	3000	20,4	35
6	8	1,33	16,1	0,14	0,19	0,36	0,54	200	3797
3. Alfa Romeo 145 1.4	1135	103	6300	11,2	0,344	2,02	0,25	1,2	4600	12,7
35	5,8	7,7	1,33	13,9	0,15	0,21	0,36	0,43	185	3013
4. Alfa Romeo 146 1.4	1160	103	6300	11,5	0,330	2,02	0,26	1,2	4600	12,7
35	5,8	7,7	1,33	14,1	0,14	0,2	0,35	0,44	187	2995
5. Toyota Paseo 1.5i 16v	1090	90	5400	10,9	0,350	1,739	0,25	1,2	4200
13,3	35	5,7	7,6	1,33	13,8	0,13	0,18	0,31	0,57	185	2982
6. Honda Civic 1.4i S	1072	90	6300	10,8	0,365	1,962	0,23	1,2	4000	12,2
35	5,4	7	1,3	11,9	0,16	0,23	0,37	0,45	177	2963
7. Volkswagen Polo 1.4 16v	1020	100	6000	10,5	0,329	1,981	0,24	1,2	4400
13,1	35	5,3	7	1,32	12,9	0,15	0,21	0,37	0,45	188	2910
8. Rover 214 16v Si	1030	103	6000	10,7	0,355	1,995	0,24	1,2	3000	13	35
5,1	6,5	1,27	11,8	0,17	0,25	0,43	0,43	185	2882
9. Mazda 323 F 1.5i 16v	1145	90	5500	11,9	0,346	1,995	0,28	1,2	4000	13,7
35	5,8	7,7	1,33	12,9	0,15	0,21	0,34	0,53	175	2859
10. Opel Tigra 1.4 16v	1055	90	6000	11,5	0,28	1,92	0,28	1,2	4000	12,7	35
5	6,6	1,32	12,4	0,13	0,19	0,34	0,51	190	2742
11. Opel Astra 1.4 16v Club	1154	90	6000	12,5	0,341	1,942	0,25	1,2	4000
12,8	35	5,5	7,4	1,35	12,9	0,15	0,2	0,33	0,46	180	2742
12. Rover 414 16v 	1120	103	6000	12,2	0,368	1,979	0,25	1,2	4000	12,2	35
5,4	7,2	1,33	12,7	0,17	0,23	0,39	0,41	182	2732
13. Ford Puma 1.4 16v	1039	90	5600	11,8	0,345	1,92	0,25	1,2	4500	12,8	35
5	6,5	1,3	11,3	0,16	0,23	0,38	0,47	180	2634
14. Volkswagen Golf 1.4	1199	75	5000	13,5	0,333	2,012	0,22	1,2	3300	13,1
35	4,9	6,6	1,35	10,7	0,17	0,23	0,36	0,58	171	2632
15. Ford Fiesta 1.4 Techno	940	90	5500	10,8	0,360	1,866	0,2	1,2	4000
12,4	35	5	6,5	1,3	11,6	0,16	0,23	0,39	0,46	183	2623
16. Opel Corsa 1.4i 16v Sport	950	90	6000	11	0,333	1,98	0,25	1,2	4000
12,8	35	5,3	7,2	1,36	12,5	0,15	0,21	0,35	0,44	180	2601
17. Mercedes A140	1090	82	4800	12,9	0,37	1,92	0,25	1,2	3800	13,3	35	6,5
8,5	1,31	13,7	0,13	0,19	0,29	0,55	170	2519
18. Nissan Almera 1.4 SR	1045	87	6000	12,6	0,375	1,984	0,24	1,2	4000
11,8	35	6,5	8,5	1,31	13,9	0,14	0,2	0,31	0,41	172	2480
19. Renault Clio RXE 1.4	960	75	5500	12,1	0,331	1,913	0,27	1,2	4250	11,9
35	5,2	7,1	1,37	11,4	0,15	0,21	0,32	0,51	170	2388
20. Citroën Berlingo 1.4i SX	1125	75	5500	14,6	0,371	2,653	0,23	1,2	3400
11,5	35	6,4	8,8	1,38	11,9	0,19	0,26	0,34	0,41	150	2293
21. Peugeot Partner 1.4 Break	1125	75	5500	14,6	0,356	2,653	0,25	1,2
3400	11,5	35	6,4	8,8	1,38	11,9	0,19	0,26	0,34	0,42	150	2293
22. Fiat Marea 1.4 SX	1040	80	6000	13,7	0,332	2,16	0,2	1,2	2750	11,4	35
5,4	7,1	1,31	11,6	0,16	0,22	0,35	0,38	172	2271
23. Ford Escort 1.4i Tuscany	1090	75	5500	14,4	0,35	1,92	0,25	1,2	2800
10,5	35	6	7,8	1,3	12,4	0,14	0,2	0,3	0,47	168	2257
24. Lancia Y 1.4 12v LX	920	80	6000	12,4	0,365	1,92	0,25	1,2	3250	11,4
35	5,2	7	1,35	11,3	0,17	0,23	0,36	0,4	170	2240
25. Fiat Brava 1.4 S	1040	80	6000	13,9	0,333	1,847	0,25	1,2	2750	11,4	35
5,3	7	1,32	11,9	0,14	0,2	0,33	0,42	177	2238
26. Ford Focus 1.4 (Que Bela Merdinhazinha de Carro do Ano! Está-se
Mesmo a ver que o FOCUS é Óptimozinho...eu gostava era de fazer parte do
Júri do Carro do Ano 1999 para Receber 370 mil contos...e votar no
Mercedes A140/A160...) 1074	75	5000	14,4	0,35	1,847	0,25	1,2	3400	11,5
35	5	6,6	1,32	10,7	0,16	0,23	0,36	0,51	171	2226
27. Fiat Bravo 1.4 S	1010	80	6000	13,8	0,36	1,95	0,25	1,2	2750	11,4	35
5,2	7	1,35	11,3	0,17	0,23	0,36	0,39	170	2194
28. Citroën Xsara 1.4i	1030	75	5500	14,1	0,31	1,93	0,25	1,2	3400	11,5	35
5,5	7,1	1,29	11,9	0,13	0,19	0,3	0,47	175	2187
29. Peugeot 206 1.4 XT	950	75	5500	13,2	0,31	2,1	0,25	1,2	3400	11,5	35
5,5	7,3	1,33	11,8	0,15	0,21	0,32	0,45	170	2168
30. Renault Mégane RN 1.4	1035	75	6000	14,3	0,31	2,1	0,25	1,2	4000	11,1
35	5,2	7,1	1,37	11,4	0,15	0,21	0,32	0,41	170	2166
31. Peugeot 306 1.4 Orage	1030	75	5500	14,9	0,325	1,9	0,25	1,2	3400	11,5
35	5,2	6,8	1,31	11,2	0,15	0,21	0,33	0,44	173	2069
32. Daewoo Lanos 1.4 SE	1030	75	5400	15	0,335	2,1	0,25	1,2	3400	11,7	35
5	6	1,2	9,4	0,17	0,27	0,41	0,42	166	2056
33. Citroën Saxo 1.4i	(que Bela Merdinhazinha, Citroen!) 860	75	5500
12,9	0,3	1,8	0,25	1,2	3400	11,5	35	5	6,6	1,32	11,6	0,13	0,19	0,32	0,45
181	2024
34. Peugeot 106 1.4 XT	835	75	5500	13,2	0,27	2,1	0,25	1,2	3400	11,5	35	5
6,6	1,32	11,3	0,14	0,2	0,33	0,42	178	1926
35. Seat Arosa 1.4 Klima	895	60	4700	14,1	0,325	1,92	0,25	1,2	2800	11,8
35	5	6,9	1,38	10,2	0,16	0,21	0,3	0,55	160	1921
36. Seat Ibiza 1.4i Entry	945	60	4700	15,1	0,37	1,8	0,25	1,2	2800	11,8
35	5	6,9	1,38	10	0,17	0,23	0,32	0,53	157	1886
37. Opel Combo 1.4i Tour	1075	60	5200	18,5	0,395	2,23	0,25	1,2	2800	10,5
35	6,2	8,4	1,35	10,7	0,18	0,25	0,31	0,4	143	1734
38. Seat Inca 1.4i Kombi	1065	60	4650	18,8	0,39	2,3	0,25	1,2	2900	11,9
35	6,2	8,6	1,39	10,8	0,18	0,25	0,31	0,43	142	1692
39. Volkswagen Caddy 1.4	1065	60	4700	18,8	0,375	2,4	0,25	1,2	2800	11,8
35	5	6,6	1,32	8,3	0,23	0,33	0,41	0,43	142	1692

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

 Ma questo che si e' fumato stamattina? Roba buona e forte, pare...
manno', rompe periodicamente i coglioni su isf1 con questa 
storia...strano che non abbia inserito il suo tormentone:
"I am sorry FIA you are nothing more than a serial killer"
sta migliorando, anche i msgs sono piu' corti, una volte le stronzate 
arrivavano fino a 700 e passsa righe...e poi ha voglia a mandarlo a 
cagare parla portoghese... :-/
-- 
mandi
El Merlo ICQ # 4846933
=====================================================================
In Internet il 33% delle risorse e' dedicato alla pornografia,
il resto non serve a un cazzo
=====================================================================