Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Secondo voi..

Quanto carburante avrà Trulli?
..ho visto gli altri post e noto una spaccatura; c'è chi pensa abbastanza,
c'è chi pensa abbasztanza poco...!
Io sono uno di quelli che crede che Jarno non ne abbia pochissima, forse un
pò meno di Alonso si ma non poca...!
Poi, alla Ferrari poi hanno optato per gomme dure che rendono meno bene
delle morbide sul giro singolo ma cher pagano in quanto a durata. Se
avessero fatto una scelta diversa staremmo qui a parlare della solita pole
rossa..!
Secondo han fatto la scelta giuta, con le ultime partenze che han fatto alla
renault perchè rischiare di trovarsi in dietro con gomme morbide che poi ti
penalizzano?
In definitiva credo che domani sarà una bella gara, almeno all'inizio.
Con Button Alonso e Jarnone domani ci si diverte...
...alla fine vincerà sempre Manfred Von Richtofen; il barone rosso Schumy...

 delle morbide sul giro singolo ma cher pagano in quanto a durata.
Quanti pit stop si prevedono per Montecarlo? sempre i soliti 3?

 giro con gli spunti delle renault?
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Come si fa a saperlo? Però se le 2 rosse hanno gomme piu dure hanno messo in
preventivo di non partire davanti... quindi che facciano 1 sosta in meno?
L'uomo della banana era troppo sorridente rispetto al solito oggi....
greg


Sosta in meno? Credo sia difficile. Per me son certi del fatto che domani
passano ai box. Avranno qualcosa in piů di carburante, tireranno quel tanto
che basta a stare davanti ...ma si sa, tutto puň essere..

 ha scritto nel messaggio
news:KRKrc.4561$G%.830@tornado.fastwebnet.it...

Hanno semplicemente il launch control, vietato...

 ...alla fine vincerà sempre Manfred Von Richtofen; il barone rosso
Schumy...
Mah, a Monaco partire dietro non è mai bello: vedremo. Personalmente spero
che vinca Button o Trulli, se lo meritano proprio.


Ah questo non lo so. Nè so come diavolo tu faccia ad esserne così certo...!
Qualcosa sotto ci sarà, e non credo sia solo bravura del pilota...!
Ma fino a quando ci saranno regole interpretabili... sarà un casino..!
Servono regolamenti semplici, o dentro o fuori ...non tutta sta marea di
minchiate che ci stanno..

 minchiate che ci stanno..
Servono le centraline uniche, come proposto da Mosley ed Ecclestone.

 ha scritto nel messaggio
news:cfLrc.316706$rM4.13...@news4.tin.it...

è difficile che si troverà un accordo...!
Chi è in una posizione di vantaggio difficilmente scenderà a patti. E qui la
Ferrari non è l'unica a voler tenere le carte coperte. Sarebbe una bella
idea.
Ma che ne so, si potrebbe stabilire un budget annuale fisso per ogni
costruttore. Chi è più bravo fa meglio...! Insomma un pò come il gioco del
monopoli...!


Pensavo ad una cosa fantasiosa del tipo, un tetto minimo e massimo di spesa
per tutti. Con un range non troppo elevato.
Ovviamente squadre di testa potrebbero perdere i loro introiti, però una
politica assennata (se possibile in questa mia forse azzardata ipotesi)
potrebbe fasr si che i top team siano costretti ad investire ugualmente in
ricerca e sviluppo in una sorta di ente creato da una societa legata alla F1
rappresentate di tutti i partecipanti.
Mi spiego (se ci riesco).
Supponiamo che il tetto max stabilito sia 100 quello min 80.
La ferrari ed i top team risecono ad incamerare da sponsor ecc 150. Potranno
spendere per la stagione solo 100 ma 50 dovranno versarlo a questo fondo
ricerca che è di tutti e che deve fare il beneficio di tutti in maniera
proporzionale alla quota. Potrebbe essere un ente ricerca che non per forza
deve essere legato strettamente alla F1.
La minardi che incassa 80 allora non versa niente e all'ente e non è
rappresenta. Non beneficerà dei brevetti e delle ricerche di questi..
lo so è solo fantasia però..

 che basta a stare davanti ...ma si sa, tutto può essere..
Credo anch'io che sia cosi, però a Monaco questi giochetti sono più
difficili. Se non mi sbaglio, è la stessa tattica del 2003, che però allora
non ha pagato.

 pronunciato, anche sotto i 100 kmh.
L' anno scorso utilizzavano propio quell' artificio.... quest' anno la FIA
gli ha chiaramente detto che non possono usarlo....
ma evidentemente hanno trovato qualcosa che va anche meglio....

 lo so č solo fantasia perň..
Alcuni sponsor professionistici hanno sistemi simili. Il football americano,
in particolare, ha da molti anni un "salary cap" che impone un limite fisso
alle spese di una squadra. Inoltre tutti gli introiti vanno alla lega (NFL)
che li divide in parti uguali tra i partecipanti.
E' facile imporre un limite agli stipendi, pero', ma molto piu' difficile
controllare e limitare quanti soldi una squadra di F1 spenda in ricerca.
Oltretutto ci sono modi di aggirare anche il salary cap nel football,
volendo.
Insomma: buona idea ma inapplicabile, purtroppo.
Ciao,
Luca

 L' anno scorso utilizzavano propio quell' artificio.... quest' anno la FIA
E come facevano? Posso capire avere un sensore che "vede" quando si spegne
il semaforo, anche se mirarlo non deve essere la cosa piu' semplice, ma come
fanno ad utilizzare i sensori sotto l'asfalto per lo scopo?
Ciao,
Luca

 volendo.
..ne sono ben consapevole...!
Di solito un sistema troppo complesso è anche più difficile da controllare e
può far più male che bene...
..era solo una idea...! Mi fa piacere esista già qualcosa del genere (anche
se in campi diversi) vuol dire che le cose che penso non sono tutte fesserie
pure per intero.. ;-)


 monopoli...!
Spiegami come fai a controllare che un costruttore non sfori il budget...
Secondo me e' impossibile.
-- 
F2002

 che vinca Button o Trulli, se lo meritano proprio.
E in base a quali considerazioni lo meriterebbero?

Luca
Ciao
lreds

 non ha pagato.
Beh, lo scorso anno erano convinti di partire davanti nonostante il
carburante per 7 giri in più; non credo che abbiano fatto lo stesso errore
anche quest'anno, vista anche la lentezza con cui le Bridgestone vanno in
temperatura.
--
                              ||    __________________________
                    _____ll /  In attesa del GP di Montecarlo ...|
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

 Hanno semplicemente il launch control, vietato...
Non vedo come fai ad esserne sicuro ... te l'ha detto Briatore?
Nonostante non possa esserne certo (anche perchè a me Briatore non l'ha
detto ...) credo che tutte le squadre utilizzino ancora il LC, e
probabilmente quello Renault è ancora migliore di quello delle altre
monoposto ... se lo ha la Renault lo hanno di sicuro anche tutti gli altri:
chi di voi ha visto monoposto pattinare eccessivamente in partenza?


 Servono le centraline uniche, come proposto da Mosley ed Ecclestone.
Veramente la proposta viene da un certo Geoff Willis, avanzata nel 2003;
probabilmente Mosley ed Ecclestone non sanno nemmeno cosa è una centralina
...


 gli ha chiaramente detto che non possono usarlo....
Veramente lo usavano nel 2001, e proprio nel 2001 la FIA gli invitò a non
utilizzare quel sistema ...


 E in base a quali considerazioni lo meriterebbero?
Non conosco le sue ma dico le mie: Button se lo meriterebbe perchè sta
facendo una stagione all'insegna della concretezza; Trulli per lo stesso
motivo di Button, e anche perchè spesso ha fatto delle bellissime gare dove
è stato massacrato dalla sfiga.


In pratica la vettura partiva in automatico.
Dimenticavo.
Con questo sistema il LControl, appena disattivati i sensori
nell'asfalto, fa partire la vettura una frazione di secondo *prima*
dello spegnimento delle luci del semaforo, ma questa infrazione non
viene rilevata perchè la vettura si avvia contemporaneamente allo
spegnimento dei sensori  che dovrebbero rilevarne il movimento.
Inoltre viene eliminato il tempo di reazione che invece il pilota
*umano* non può evitare, tra il momento in cui il semaforo si spegne
ed il momento nel quale spinge il bottone che attiva il LControl.
Ciao
lreds

 Secondo me e' impossibile.
Gia'. In teoria, pero', e' possibile prendere tutti gli introiti e poi
redistribuirli alle squadre in parti uguali. Non accadra' mai, per ovvie
ragioni, ma la cosa che mi disturba un po' e' che non c'e' parita' neanche
tra i soldi che si dividono come i guadagni televisivi: anche in quel caso
qualcuno prende piu' degli altri :( E' vero che la gente tende a guardare
chi vince, ma e' altrettanto vero che senza gli ultimi non ci sarebbero le
corse neanche per i primi.
Ciao,
Luca

 disattivazione dei sensori nell'asfalto
Si', ma come?
Ciao,
Luca
PS: vi ricordate quante false partenze nel 93(?) prima che sistemassero per
bene i sensori?

 probabilmente Mosley ed Ecclestone non sanno nemmeno cosa è una centralina
Sbagli a sottovalutare cosi' i due; BE in particolare e' sempre stato in F1
e ha anche pilotato, mi pare negli anni 60. Mosley non so che passato abbia
ma a un certo punto era "dirigente" della March, se non sbaglio.
Ciao,
Luca

 F2002

 è stato massacrato dalla sfiga.
Quoto!

 
Ognuno fa il suo interesse, non e' una novita', e la FIA e' un organismo 
troppo debole e disorganizzato per gestire un ambiente come questo.
-- 
F2002

 Ma adesso qual e' la ricerca superflua? Serve tutto per vincere...
Verissimo! E' qui il punto cruciale del discorso. Se cambi le regole quello
che serviva oggi per vincere può servire a nulla!
Ci sono un sacco di invenzioni che sono difficilmente trasportabili sulle
auto di tutti i giorni.
Alla fine sarebbe negli stessi interessi dei costruttori che oggigiornofanno
mica fanno solo le F1...!
Diciamo che ho una visione un pò pragmatica della cosa. Questi miei studi mi
fanno vincere e basta oppure no?!


 è stato massacrato dalla sfiga.
E Button per 5 (in realtà 4) belle gare che ha fatto merita già di vincere
un Gp? Non credo.
E quanto a Trulli, se fosse per la sfiga sai quanti altri piloti dovrebbero
meritare la vittoria...

"Alby23" <ci...@ciao.ciao> ha scritto nel messaggio
news:AoZrc.230649$hc5.9...@news3.tin.it...

Beh.. e perchè mai non dovrebbero meritare di vincere? Ah... già forse deve
vincere sempre e solo MS e (in alternativa.. ma moooooolto lontana RB....)

 vincere sempre e solo MS e (in alternativa.. ma moooooolto lontana RB....)
Ahahaha quanto siete (sei?) fazioso... Se vuoi dire solo sciocchezze fai
pure, la realtà è che vincere un gp non è cosa da poco e a mio avviso non
basta fare 4 buone gare (peraltro merito di una macchina ottima più che per
la propria bravura) per vincerne una (mi sto chiaramente riferendo a
Button).
A proposito di faziosità, poi, quando si parla di Barricchello tutti a
definirlo il piangina (cosa vera...) ma quando si parla di Trulli non si fa
menzione al fatto che si lamenta sempre di tutto e di tutti... strano... Non
sarà che visto che è italiano ci mettiamo le fette di salame sugli occhi? No
eh?

 controllare il budget.
I conti possono essere controllati, specie quando si tratta di societa'
pubbliche. Chi si ricorda gli scandali di wall street dell'anno scorso sa
che i libri possono anche essere falsificati, cmq.
Ma perche' introdurre tutte queste complicazioni ? E poi come si fa a
convincere, che so, gli azionisti Ferrari a, potenzialmente, accettare di
guadagnare di meno?
Non c'e' soluzione: se lo "sport" diventa principalmente business poi e'
molto difficile imporre certi ostacoli all'attivita' delle "compagnie".
Per chi pensa che non ci sia niente di male nello spendere tanto, pero',
ricordo che siamo passati dalle 38 (?) macchine degli anni delle
prequalifiche alle 20 di adesso, con 4 in seria difficolta'.
Gli sport motoristici non sono mai stati alla portata di tutti, per carita',
ma non credo che qualcuno voglia tornare a vedere il GP di Siracusa con 6
vetture al via.
Ciao,
Luca

 eh?
Credo che la corsa di oggi sia la miglior risposta alla "tua faziosità
ferrarista"....

 ma a un certo punto era "dirigente" della March, se non sbaglio.
la M di March è Mosley
Fluored

Luca
Ciao
lreds