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Titolo: Avete visto Grand Prix?

Oggi Grand Prix è stato dedicato quasi interamente ad Eddie Irvine.
Hanno parlato a lungo anche sulla sua posizione di guida del tutto errata:
altra dimostrazione che la Ferrari ha fatto la macchina su misura di Schumi,
senza pensare che c'era anche Irvine.
Adesso che hanno trovato la soluzione giusta del sedile (solo a fine
stagione......) pretendono che Irvine faccia vincere il mondiale a Schumi!
Beh, se la Ferrari perde il titolo è solo colpa della Ferrari che non ha
pensato prima al suo secondo pilota.
Più o meno è la stessa situazione del GP in Germania.....quando la Ferrari
(convinta che la vettura a passo lungo andasse una bomba......) ne portò una
sola, lasciando ad Eddie la "vecchia" edizione: conclusione: 6 tempo di
Irvine e 9 di Schumi nelle qualifiche!
Beh, sicuramente se mettevano Irvine alla pari con Schumi, (cioè anche
Schumi con la passo corto)  sono sicuro che Schumi poteva benissimo
qualificarsi 3 o 4, puntando magari ad un podio finale......
Mah, avete visto i grafici sulla posizione di guida di Schumi e quella di
Irvine????
Ma come cavolo faceva Eddie a guidare in quella maniera?
Magari lui diceva alla Ferrari: "guardate che il sedile non mi va
bene......", e la Ferrari probabilmente gli rispondeva: "se va bene a
Schumacher, deve andare bene anche a te! Adattati!"
Sono d'accordo con lui quando ha detto che il prossimo anno si metterà
l'avvocato Agnelli a guidare la monoposto, in caso lui lasciasse la
Ferrari.......
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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senza pensare che c'era anche Irvine.
Può essere che hai ragione tu sai? Vai a dirlo ai progettisti Ferrari! A mio
parere dovevano farla più alta di almeno una ventina di cm, tanto che
differenza vuoi che faccia 20 cm in più o in meno in altezza. Anzi, si
potrebbe tornare a fare la presa d'aria come quella delle vetture guidate da
Lauda, così si potrà pure stare non dico in piedi, ma per lo meno
comodamente seduti come quando si guarda un bel film a casa, anche perchè
tutti gli altri piloti del mondiale invece sono belli comodi nei loro
abitacoli e nessun altro così ha problemi di schiena.
A parte gli scherzi, credi che il problema di Irvine sia isolato? Tutti i
piloti non tappi in F1 hanno sempre avuto problemi di schiena, ma se vuoi
essere competitivo devi arrivare ad un compromesso che soddisfi comunque il
primo pilota, perchè nessuno progetta due auto differenti in nessuna
squadra, non ce lo si può permettere. Irvine ha cercato di far capire che
quello è un problema minore, che i giornalisti montano storie e casi con
grande facilità (ma questo già lo sappiamo tutti) e tu ancora non l'hai
capito? Stai con i giornalisti? Le prestazioni di Irvine contano per la
minima parte sul problema dello schienale, visto che non è mai stato un
fuoriclasse in nessuna squadra, semplicemente un buon pilota che sa stare al
suo posto e che evita inutili e sterili polemiche e non gli si chiede nulla
di più. Gli daranno di certo un'ottima vettura per Suzuka, così come per il
resto del campionato: il rimanente ce lo deve mettere lui e a Suzuka stai
sicuro che ce lo metterà, comunque vada a finire.
Saluti
Fabio

***  Piero Coppolino  ***
ciao
Francesco

primo pilota, perchè nessuno progetta due auto differenti
Perfetto!
Dall'anno prossimo, prendiamo Fisichella come 2° pilota alla Ferrari. {:-)))
Oltre che a essere piu' veloce di Irvine, e' anche molto piu' "tappo", e
credo che nell'abitacolo ci "sciacqua"....
(vi ricordate il battibecco con Irvi? lo sovrastava di una testa!!!! )
Saluti da
Vanderveken
l'olandese volante
Acustic-crash tester
--- Doppiero' il capo Horn, dovessi metterci l'eternita'!
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

credo che nell'abitacolo ci "sciacqua"....
Sarebbe bello ma la Ferrari non avrebbe possibilitą di vincere ne' il titolo
costruttori ne' quello piloti, perché dal primo all'ultimo GP sarebbero uno
contro l'altro e la squadra lavorerebbe male e nelle polemiche.
Saluti
Fabio

***  Piero Coppolino  ***
Ciao
Bart
lav...@tin.it

 Ferrari.......
Bravo bravo, complimenti a te e anche a Irvine.
Raffa

 problemi col sedile ed č dal 96 che cambiano sedili, posizioni di guida e
Gia' in F3000 aveva problemi di schiena. Doveva essere il 92 o giu'
di li'. Wurz e' potenzialmente nelle stesse condizioni e gli hanno
suggerito di fare una sessione di fisioterapia dopo ogni sessione
di guida per evitare ,forse, di avere problemi in futuro.
Luca

 di guida per evitare ,forse, di avere problemi in futuro.
Per Wurz č un problema di altezza....Per Irvine mi pare abbiano detto che 
č perchč č sproporzionato, cioč ha le braccia troppo lunghe rispetto alle 
gambe o qualcosa del genere....
Ciao
Raffa


ciao
Francesca/o

 gambe o qualcosa del genere....
urka! come gli scimmioni... :-P
-- 
u' u' gu' gu'
King Kong ICQ # 4846933
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In Internet il 33% delle risorse e' dedicato alla pornografia,
il resto non serve a un cazzo
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di guida per evitare ,forse, di avere problemi in futuro.
Se ricordo bene anche Berger aveva problemi analoghi quando
introdussero le prese d'aria sopra il casco, doveva guidare
rannicchiato, con gomiti e ginocchia che sbattevano contro la
scocca...
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Vinci      E-mail : 
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"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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 gambe o qualcosa del genere....
una ganascia lunga cosi' non e' proprio una cosa del genere ...
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sten saluti
teach me to fly so I shall drag my feet from the sand
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