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Titolo: La mia secondo Schumi-Coulthard

La storia secondo me è molto semplice e chiara. Cercherò di esporla nella
maniera più semplice possibile, così che tutti, anche quelli che odiano
Schumacher e la Ferrari, possano capirla.
I fatti sono questi: Persone coinvolte: Michael Schumacher, 70 punti
mondiali, al momento in pista con virtualmente nulla in grado di separarlo
dagli 80, e quindi dal sorpasso ad Hakkinen, rimasto a 77.
David Coulthard, 48 punti mondiali, nessuna speranza per il titolo ma già
più volte dichiarato scudiero di Hakkinen, compagno di squadra in McLaren.
Condizioni: pioggia battente con visibilità zero.
Quello che in televisione tutti abbiamo visto è stata una cavalcata di
Schumacher fino al raggiungimento di Coulthard che, ovviamente, doveva
essere doppiato. Nessuno ha mandato in video i tempi di Coulthard ma, se una
Ferrari doppia una McLaren a metà GP, è ovvio che la McLaren va molto, molto
lenta per le sue possibilità. Il perchè lo vedremo dopo.
Tempi di Coulthard al momento del contatto visivo con Schumacher: 2'15'' -
2'18'' (fonte Rombo). Perchè questa lentezza? Mistero. Fatto sta che
Coulthard ha una vettura da Pole position, non certo una Prost come Trulli.
In ogni caso, alla fine di una curva da 220 all'ora, Coulthard rallenta fino
a 170 e, cosciente o no che ci fosse Schumacher dietro, avviene l'incidente.
La violenza dell'incidente rende evidente che la differenza di velocità tra
le due vetture doveva essere molta. Come spiegarselo? Non credo che
Schumacher possa aver dato un'accelerata pazzesca (immotivata) fino a
sbattere contro Coulthard con quella violenza. E' ovvio che Coulthard abbia
decelerato. E, come dice Todt, a quelle velocità la decelerazione, togliendo
il piede dall'acceleratore, può essere anche di 100Km/h.
Botto violentissimo, Ferrari mutilata e, con immenso dispiacere per molti,
ritiro di Schumacher.
Coulthard, poi, riesce dai box e riprende la gara. Come se nulla fosse, fa
tempi sull'1'10''.
Possibile che Coulthard sia dotato di una macchina che, dopo un
tamponamento, migliora i tempi di 6-8 secondi? Non credo.
Deduzione logica è che Coulthard stesse andando lento di proposito.
Perchè questa lentezza? Dalle comunicazioni con i box emerge una
accuratissima informazione diretta a Coulthard sulla posizione di Schumacher
fino al momento dell'incidente.
E qui va a farsi benedire la dichiarazione di Coulthard "Non sapevo dove
fosse". Anche perchè le bandiere blu sventolavano da oltre un giro. Da lui
non rispettate.
Sicuramente Coulthard non ha facilitato il sorpasso. Un sorpasso si facilita
allargandosi ad una curva, non rallentando violentemente in uscita di curva
cercando, forse per assurdo, di favorire un sorpasso all'esterno sul
bagnato. Questa tesi di difesa da parte di Coulthard è ridicola.
In ogni caso, questa è la domanda: Coulthard si è fatto tamponare di
proposito?
Credo di no. Certo, potrei dire che, dato che le F1 sono molto più fragili
sull'avantreno che nel retrotreno, Coulthard avrebbe comunque corso meno
rischi di Schumacher. Potrei dire che rallentare in rettilineo sulla linea
ideale vuol dire, con quella visibilità, voler causare un incidente. Potrei
dire che il tamponamento, alla fine, potrebbe valere il mondiale ad
Hakkinen.
Ma voglio credere che Coulthard sia in possesso dell'istinto di
sopravvivenza. E che quindi non abbia voluto causare l'incidente.
Può darsi volesse solamente rallentare Schumacher. Questo è ovvio andandosi
a rileggere i tempi sul giro. Haug, invocando il cattivo funzionamento delle
gomme, non fa altro che far sorridere chi sa quanto valgono le dichiarazioni
di difesa in questi casi. Coulthard voleva deliberatamente farsi raggiungere
e rallentare Schumacher. Forse per indurlo all'errore, con delle condizioni
meteo come quelle di SPA. Fatto sta che chi vede le bandiere blu non ci
mette due giri per farsi doppiare. Con tutta la buona volontà, non riesco a
credere che Coulthard abbia facilitato il doppiaggio di Schumacher, mi
spiace. E quindi devo per forza cercare motivazioni per questo.
La motivazione è che Coulthard era l'ultima speranza McLaren di evitare il
sorpasso di Schumacher.
Se la cosa è avvenuta in maniera così plateale, pazienza. Obiettivo
raggiunto.
Fatto sta che a Schumacher sarebbe bastato non spostare la macchina a
sinistra per rischiare di non uscire vivo dal GP di SPA.
Credo che, se Coulthard avesse un minimo di dignità, dovrebbe riconoscere
che, nella gara di SPA, avrebbe tranquillamente potuto causare una
carneficina. Dovrebbe chiedere scusa.
Vergognoso che sia invece proprio lui a pretendere le scuse.
In ogni caso, pazienza. Sono sicuro che questo articolo darà da pensare a
chi è ancora disposto a farlo, come sono certo che non sarà di alcuna
utilità a chi si ritiene portatore della Verità Assoluta.
Infine, ecco una piccola tabella:
A tre GP dalla fine:
SE AVESSE VINTO SCHUMACHER:
            1) Schumacher: 80
            2) Hakkinen: 77
SITUAZIONE REALE:
            1) Hakkinen: 77
            2) Schumacher: 70
Prossimo GP: Monza, favorevole alla McLaren.
Questo per chi ama i fatti.

 Questo per chi ama i fatti.
Sai che sono sempre d'accordo con te, Hammer. E confermo la tua analisi del
Gp di Spa. Vorrei solo dirti che a mio modo di vedere, poteva anche
accadere che - per ipotesi - Coulthard avesse dei problemi di
accelerazioni, problemi col motore. Con la pioggia di SPA poteva anche
essere, no?
E allora Schumi non doveva essere lě in quel momento. Sě, č vero, Coulthard
ha rallentato tantissimo in quegli ultimi giri, facendosi raggiungere da
SCHUMI in poco tempo, ma un pilota grande riesce ad evitare queste
trappole, volute o no. Il fatto č che Coulthard č avversario e corre per
McLaren, dunque questo fa aumentare le diatribe. Se fosse stato Nakano con
dei problemi, non staremo qui a parlarne. David lo ha fatto apposta?
Quel che voglio dire č che comunque Schumi doveva essere pronto, con quelle
condizioni, ad evitare problemi, magari correndo di meno, visto il
vantaggio. Perchč di piloti scarsi come Coulthard č pieno il circus,
corrano o no su Mercedes.
Capisci ciň che voglio dire? In sintesi, non č colpa loro se tifano
Mercedes o se hanno Coulthard in squadra... č che rosicano perchč noi
abbiamo Schumacher!
E ci ostacolano... ci ostacolano...

 wrote in message
01bdd804$a7fd3520$7802bfc3@cyrix...

Innanzitutto ti ringrazio per i complimenti Peter.
Il motivo per cui credo che Coulthard non avesse problemi alla macchina č
solamente di logica. Ha iniziato a rallentare quando Schumacher si č
avvicinato. Ha ripreso a correre forte quando Schumacher si č ritirato,
forse nella speranza di due ritiri e quindi di essere in zona-punti.
Ma sono solo pensieri. Ovvio che poteva anche avere problemi alla macchina,
ma i sospetti, secondo me, sono troppi per poter credere ad una simile
ipotesi.
Certo č che, se Schumacher avesse sbattuto contro Diniz, questi discorsi si
sarebbero fatti ugualmente, ipotizzando una fantomatica alleanza
McLaren-Diniz, il quale forse ricordava ancora Monaco. Ma non č stato cosě.
Schumacher č stato fermato da una McLaren, non ha una macchina di una
scuderia qualsiasi... Purtroppo.
Ovvio: Schumacher doveva stare piů attento. Ma č anche vero che Coulthard
non ha la fama di essere un disonesto. Ora, Schumacher prenderŕ delle
contromisure?
Io sono convinto che, se si fosse trovato davanti Villeneuve o Hill non
sarebbe stato cosě fiducioso nella loro correttezza. Il fatto č che ha
sbagliato a fidarsi di Coulthard. Tutto qui. E Coulthard, forse, ne ha
approfittato.

 Questo per chi ama i fatti.
Grazie per le tue considerazioni. Permettimi solo di aggiungere che a
causa
di questo incidente stanno passando sotto tono la buona prestazione
della 
Jordan, con un ritrovato Damon Hill e con un diligente Ralf Schumacher.
Per la rubrica "Donne e Motori" segnalo al pubblico maschile che Simona
Tagli
domenica era più bella del solito. 
-- 
Piero Giuseppe Goletto
giuseppe...@multiwire.net

domenica era più bella del solito.
Beh, il vestito da pseudo-cavallerizza è stato notato da un po' tutti ed è
stato con discreto successo!

Belle teorie.......veramente !
Comunque vedo che dopo il FANTACALCIO
si è creato un nuovo spasso, la FANTA F1 !
Non è una battutaccia gratuita, è solo che
secondo me Coulthard non l'ha fatto apposta.
Ha solo commesso il gravissimo errore di
rimanere sulla traiettoria, tutto qui. Da qui a dire
che era premeditato..........andiamoci piano !!!
Comunque io baso questa mia teori sul fatto che
la reazione di David quando si è visto arrivare addosso
Schumi non è stata quella di "fare finta di niente" o di
dirgli "guarda cha io non ho fatto nulla". Anzi. Ancora
un po' e saltava lui addosso al tedesco !!! Uno che l'ha
fatto apposta non reagisce cosi. un mio amoco mi ha detto
che sono troppo "puro ed innocente" quando dico che lo
scozzese non avrebbe mai messo a repentaglio la vita di
Schumacher, sia per correttezza che per umanità.......lui
dice che se David non avesse fatto cio' che ha fatto (secondo
questo mio amico è tutto fatto apposta), sarrebbe stato
buttato fuori dalla McLaren sin dall'anno prossimo.
Allora chi di noi due ha più ragione ? Quello "puro" o quello
"cospirato" ?
Per quanto riguarda la correttezza di Villeneuve, non è detto
che lui sia meno corretto del vostro Schumacher.........al limite
potrebbe avere delle tendenze vendicative, ma è generalmente
più corretto. No ?
PS : non sono nè PRO nè ANTI Ferrari.........tifo Benetton !!!
        (povero me)
DAVIDE (Bruxelles)

ipotesi.
Quindi tu conosci le regolazioni di assetto della McLaren prima e dopo il
botto ? Chissa' che hai box, dopo che Coulthard piagnucolando "Io con quella
saponetta in pista non ci torno" Ron lo abbia tranquillizzato "Ora ti
sistemiamo la macchina ben benino che forse un punto lo portiamo a casa..."
? :-)
E, inoltre, mi pare che le condizioni meteo erano variate (in positivo).
Ciao
Roberto
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
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          Campionato di F1 On line       
 
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
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Vergognoso che sia invece proprio lui a pretendere le scuse.
Guarda che lui le scuse le chiede per l'aggressione subira da Schumacher ai
box!
Ciao

        (povero me)
Meglio per te non essere anti-Ferrari: brutte bestie!

E, inoltre, mi pare che le condizioni meteo erano variate (in positivo).
sbagliato. In un giro le condizioni meteo non cambiano a tal punto che tu
entri in pista e fai 8 secondi di meno al giro. La pista rimane bagnata
(specialmente se continua a piovere come č successo), e le temperature
rimangono le stesse. In tal caso, Schumacher, se fosse tornato in pista,
avrebbe fatto 2'2'' al giro, dato che la sua media era sull'2'10''? Non
credo...

corrano o no su Mercedes.
Si, ma era gia' da un giro che aspettava, e avrebbecontinuato ad
aspettare se non fosse stato per una mossa inconsulta e
imprevedibile...
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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piů corretto. No ?
Scusa di cosa doveva vendicarsi a Suzuka 97 ? (uscita box per chi non
ricorda)


psicologico ( 3 punti di vantaggio ) che poi vincano e' ancira da vedere
Si, ma si trovano ad avere superato una gara difficile in partenza e
che si era messa anche peggio senza invece subire danni, e vanno verso
un GP che li vede grandi favoriti


 Ha ripreso a correre forte quando Schumacher si è ritirato
Pero' hanno avuto il modo di setuppare la macchina completamente da
pioggia, mentre prima avevano scelto una soluzione piu' "ibrida"
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Master di #f1 su  
irc.azzurra.it
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
------------------------------------------------------------------------

percentuale ai fatti e per il resto al buon senso.
Appunto.

credo...
Ma che in un giro... quanto tempo e' passato dal rientro ai box di Coulthard
al ritorno in pista ? Rientra a sei giri... c'era la SC in pista.... diciamo
almeno 15 minuti ? E poi, se Coulthard ha migliorato i tempi sul giro di 8"
non significa che anche Schumacher, se fosse rimasto in gara, avrebbe
migliorato di 8"...
Secondo me, si sarebbero potute fare le illazioni solo se MS fosse uscito da
solo e Coulthard, senza danni, non si fosse fermato ai box. Se il giro
seguente avesse fatto il tempone... allora ci credo. Nel nostro caso la cosa
resta soggettiva e si resta nel campo delle ipotesi.


resta soggettiva e si resta nel campo delle ipotesi.
Ed io un'ipotesi ho fatto.
In ogni caso, la classifica parla da sola, e l'incidente č avvenuto con una
McLaren, non con un'Arrows...

 secondo me Coulthard non l'ha fatto apposta.
Se hai letto bene il post, c'è scritto che non penso Coulthard l'abbia
fatto apposta. Tant'è che ipotizzo una rottura del motore (ipotesi solo per
criticare Schumi) di David, quindi che colpa gli dò?
Comunque la FantaF1 non c'entra, ho solo fatto un esempio.
Ciao

pioggia, mentre prima avevano scelto una soluzione piu' "ibrida"
Può darsi... Ma non sono il tipo che cerca giustificazioni in ogni caso. Non
mi piace giustificare Schumacher in ogni singolo fatto, ma non mi piace
neanche cercare giustificazioni su un assetto che nessuno di noi, di fatto,
conosce.

Ricordate Suzuka 97!!!!
A Suzuka 1997 Irvine non ha fatto niente di "strano", perche' NON ERA
doppiato, era nello stesso giro...


A proposito, mi ero dimenticato...
Ciao Filippini, dpop mesi e mesi ci si rivede... Frequenti ancora l'altro
canale?

giro. O tu credi sia cosě?
Magari, eh, il fatto che fosse finito in mezzo all'erba al secondo
giro??? o che, avendo montato in partenza gomme *intermedie* come
Schummy gli avesse fatto mettere anche un assetto da asciutto (che poi
in dodici-minuti-dodici di sosta ai box glielo hanno risistemato???),
un'ala piu' scarica, un musetto nuovo.... migliaia di cose.
O che LUI avesse un assetto da 'asciutto' e MH un assetto da *bagnato*
per garantirsi che, con qualsiasi condizione di tempo, uno dei due
sarebbe stato incondizione di lottare con MS??? 
O, seplicemente, che ne abbiamo due coglioni cosi' di sentirci dire
sempr ele solite cose: se girava in 2:10 a 5 giri di ritardo, vuol
dire che la macchina andava meglio dopo, oppure che sono scemi. Se
LORO sono scemi, pensati alla Ferrari, che non riescono neppure a
battere una scuderia di scemi.....
Obelix
<Membro della lega per la vivisezione di Giovanna Amati>

>Ma non sono il tipo che cerca giustificazioni in ogni caso.
No, certo che no, A te basta dare a colpa a DC e ...


battere una scuderia di scemi.....
Questa e' disumana!!!!!!!	AHAHAHAHAHHA
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                          IL NERO
Questa signature per non dimenticare Ayrton Senna da Silva!!!!
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...

Caspita come sei cattivo. Peccato che non ci fosse alcun bisogno di
sottolineare che per me è ovvio che la colpa sia di Coulthard.

sottolineare che per me è ovvio che la colpa sia di Coulthard.
Visto che ce ne eravamo accorti???   :-)) per me invece la colpa e'
60-40....
