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Titolo: La mia illustre opinione.

a) La lotta Mercedes/RBR è semplicemente malsana, fin troppo polemica e 
non è il mio genere. Complice una FIA incapace che cambia metro di 
giudizio di continuo. Per assurdo era più coerente e accettabile Masi 
quanto Toto entrava in direzione gara a spiegare come dovevano 
decidere. Si evitava lo spettacolo in diretta delle contrattazioni. IN 
ogni caso si gioca sporco in pista e fuori, non esattamente uno 
spettacolo esaltante. Una F1 con pochi vecchi appassionati che 
cominciano a rompersi i coglioni. Personalmente dopo ieri non mi frega 
nulla chi vincerà questo mondiale. Hamilton baciato dal culo lo avrei 
visto volentieri perdere, ma la guida ben oltre il limite di Verstappen 
forse mi da ancora più fastidio. Tutto ciò che è stato considerato 
"spettacolo" in questa f1 per aumentare gli ascolti e sopravvivere 
all'egemonia ridicola di Mercedes ha portato a sdoganare una guida 
sopra le righe e totalmente priva di fair play da parte dell'Olandese 
che si è bravo, ma anche stronzo. Se avessimo una generazione di piloti 
come Verstappen, tutti competitivi, non si finirebbe manco una gara. Ho 
visto Leclerc difendersi al limite su Lewis quando la rossa era 
competitiva ma evitare di andare troppo oltre. Ecco credo che voler 
combattere ma saper capire i limiti a cui ti puoi spingere gli 
appartenga, lo stesso penso di Lewis, Alonso, Ricciardo, Sainz, Norris.
 
b) In generale il regolamento sportivo è semplicemente assurdo e 
permette una discrezionalità incredibile alla direzione gara e 
soprattutto mi infastidisce che la "buona sorte" spesso faccia il più 
del lavoro nel decidere chi deve vincere e chi no, ma questa ormai è 
una vecchia battaglia persa contro le vsc ed altro. I commissari che 
cambiano ad ogni gara non aiutano ad uniformare il metro di giudizio 
sui comportamenti.
Abbiamo iniziato con una via di fuga tagliata 29 volte e poi diventata 
improvvisamente intransitabile nello stesso GP e altre amenità a 
seguire che hanno da subito dato un certo senso di inaffidabilità 
all'operato dei commissari.
 
c) Ci si rilegge ai primi test della prossima stagione.
 
-- 
\    /
 0 o
 =.=

 c) Ci si rilegge ai primi test della prossima stagione. 
 
Beh, se hai resistito fino alla fine ieri a questo punto guarda anche l'ultima gara: a meno che qualcuno non spari dalle tribune difficile che si veda di peggio...

 
 
Sì, e Masi non aiuta :)


 c) Ci si rilegge ai primi test della prossima stagione.
 
Siamo ancora qui dopo aver visto Senna-Prost...
Come è scritto da un'altra parte il peccato originale è stato commesso a 
Silverstone.
Da li in poi è tutta discesa, chi è causa del suo mal pianga se stesso.

 Devo dire che adesso la vsc grossi danni non li fa, anzi per i distacchi forse è più giusta della safety car.
 
Se l'obiettivo è non alterare quanto successo in pista fino a quel momento non li ha mai fatti.
Io infatti, a meno che non ci siano situazione di pericolo significativo, non capisco come si possa preferire la SC.

 Silverstone. 
 
Chissà come mai non sono sorpreso... :-D


Io mi ricordo diversamente
 
https://f1ingenerale.com/f1-fia-al-lavoro-per-fermare-i-furbetti-della-virtual-safety-car/
 


Ma nessuno si ricorda la vicenda (vicende...) AS-AP a Suzuka?
Con le porcate di Balestre, la pista "tagliata" da AS utilizzando la via 
di fuga e quindi squalifica per "taglio di percorso"?...
E la spintarella ad AP l'anno successivo (stile LH a SS)?
A velocità folli anche in quei casi.
Nulla di nuovo sotto il sole.....
S
PS: mi mancava invece l'offerta stile "suk" in diretta audio/video.
Ecco: questo aspetto mi ha lasciato basito, per non dire altro.
Il regolamento diventa, quindi, un insieme di "vaghi suggerimenti".
Ma le varie "verifiche tecniche" degli ultimi anni (DAS, cerchi, ali, 
centraline, softwares, polmoni e chi più ne ha più ne metta) erano già 
lì a certificare il tutto.
Pirla io a non accorgermene.
 
PPS: almeno ai tempi di Balestre e Todt, pagliacciate del genere in 
diretta mondiale non si vedevano.
Ma se tu FIA sei ormai abituata al "commercio del culo", non vedo perchè 
non utilizzare lo stesso metodo alla luce del sole.
S

 all'operato dei commissari. 
 
Non posso che quotare.
 
m
 

> c) Ci si rilegge ai primi test della prossima stagione. 
 


 giro per tutti.
 
ieri, tra tutte le variabili, mi è sembrata quella più democratica. Confesso però che ho guardato solo il distacco tra i primi, non so se qualcuno dietro è stato danneggiato.

 Non posso che quotare. 
 
Lo dico: la difesa di MV alla seconda partenza è corretta, non si può forzare sistematicamente all'esterno e fuori pista e poi piangere quando l'altro resiste e ti passa alla curva seguente.

 Il giorno lunedì 6 dicembre 2021 alle 11:26:46 UTC+1 marloc ha scritto:> > Abbiamo iniziato con una via di fuga tagliata 29 volte e poi diventata > > improvvisamente intransitabile nello stesso GP e altre amenità a > > seguire che hanno da subito dato un certo senso di inaffidabilità > > all'operato dei commissari.> Non posso che quotare. Lo dico: la difesa di MV alla seconda partenza è corretta, non si può forzare sistematicamente all'esterno e fuori pista e poi piangere quando l'altro resiste e ti passa alla curva seguente.
 
Ha chiuso oltre la pista, doveva chiudere fino al cordolo come fa
 di solito Cicciobello. 
-- 

 fair play da parte dell'Olandese che si è bravo, ma anche stronzo.
 
Si, pero' se metti 2 ruote oltre la riga bianca o ti infili le dita nel 
naso, ti tolgono il tempo.
Coerenza a mille.
 
 
 
-- 
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Finche' non si rompe, of course.

 
https://f1ingenerale.com/f1-fia-al-lavoro-per-fermare-i-furbetti-della-virtual-safety-car/
 
 
Devo dire che 'sta storia non l'ho mai capita...
Se c'è un tempo minimo da rispettare tra 2 settori come fai a guadagnare facendo meno metri per me è un mistero.

 secondi cambiando le gomme mentre altri no. 
 
Quello può succedere anche con SC, basta passare davanti ai box nel momento sbagliato.

 non si può forzare sistematicamente all'esterno e fuori pista e poi piangere quando l'altro resiste e ti passa alla curva seguente.
 
Ah, ok hai scambiato i colori delle macchine...

 E' malsana perché MB negli anni non era mai arrivata a doversi giocare tutto per tutto come in questa stagione. 
 
Infatti è MB che la mena una gara sì e una no con le sospensioni, i km/h di vantaggio in rettilineo con il nuovo motore (che spariscono 2 GP dopo), il nuovo motore che non può andare, le ali irregolari (almeno qui sono in 2), non si festeggia ad avversari in ospedale ecc. ecc. ecc.

 le ali irregolari (almeno qui sono in 2), non si festeggia ad avversari in ospedale ecc. ecc. ecc.
 
...e i flussi di corrente e la ciabatta che sigilla il fondo e le potenze "incredibili" e le "tattiche interessanti".
Sì.
Ci sarebbero anche le dichiarazioni simil mafiose di Wolff a cui confronto il "ragazzino ha fatto cose che non ci piacciono" di "Lucone" Baldisseri post Spa 2008 sono roba da educande.
Purtroppo in MB sono stati abituati bene.
Ma come sempre il problema non è il cane (in questo caso un bastardello rognoso) che caga in giro; di solito la colpa è del padrone che non lo ha saputo regolare; è a lui che dovevi tirare la martellate nei denti ai tempi giusti.
Ah, che in RBR siano dei bad loser si sapeva.
Il fatto che in MB siano i worst loser ever seen, non si sapeva fino a che non hanno rischiato (rischiato eh, perché checché ne dicano le mani avanti questo mondiale lo può solo perdere Cicciobello per come siamo messi a prestazioni e "momentum") di perdere per la prima volta in 7 anni.
 
 
m

 Il fatto che in MB siano i worst loser ever seen, non si sapeva fino a che non hanno rischiato (rischiato eh, perché checché ne dicano le mani avanti questo mondiale lo può solo perdere Cicciobello per come siamo messi a prestazioni e "momentum") di perdere per la prima volta in 7 anni. 
 
Quello che stanno facendo fare a Bottas supera ogni immaginazione. E come ringraziamento un bel calcio nel culo a metà stagione.
Favoloso.

 Il fatto che in MB siano i worst loser ever seen, 
 
Lo sapremo quando perderanno.
Di sicuro fino a oggi questa gara con la RBR la stanno perdendo. Dopo Abu Dhabi chissà.

 Favoloso.
 
Bottas forse un giorno si renderà conto che l'unico motivo per cui è stato tenuto in questi anni è per fare fare sogni tranquilli al pilota più forte dell'intero scaffale di pupazzi per bimbi con ciuccio e vasino.
Mi suscita una empatia pari allo zero assoluto.
In compenso lo schifo che mi provoca Wolff è fuori scala.
 
m

 Lo sapremo quando perderanno. 
 
No, che fanno schifo lo sappiamo già da adesso.
Che non hanno ancora perso.
A Brackley hanno stabilito l'ennesimo record: riescono a fare cagare come perdenti persino senza perdere.
L'ennesima tacca di cui andare fieri.
 
m

 che mi provoca Wolff è fuori scala.
 
Su questo penso che tutti siano d'accordo senza fare dei distinguo :-D
 
Bye, G.

 
 
E' bastata la manfrina del 2012-13 (minaccia ritiro, regolamento scritto 
da RB e via cantando....) per capire chi sono...
S