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Titolo: 2-1

E prima previsione (con la scusa che era di un mese fa...) mia che se ne va: pista con curve veloci e saliscendi in grado di mettere alla frusta l'aerodinamica delle vetture e Mercedes per la prima volta in stagione mette dietro RBR, pur con tutti i "dubbi" di un andamento del sabato a dir poco schizofrenico: asfalto e vento che mettono in difficoltà gomme e vetture e si vedono robe dell'altro mondo; tempo migliore del weekend in Q2; MV che si gioca una probabile pole con una violazione di track limits.
E la prima fila tutta grigia è quella che poi determina l'andamento della corsa.
Corsa che si poteva giocare su un episodio e alla fine si gioca su 2.
Si poteva giocare sull'errore alla ripartenza dietro SC di LH che perde un attimo e si fa prendere la scia e superare da MV nel diritto. 
Ma questo "problema" viene risolto in fretta dallo stesso MV che nel tentativo di pressare VB va leggermente lungo in curva 13 e perde un attimo il retrotreno alla 14: solo che il DRS è già abilitato e LH restituisce il favore.
Poi farà lo stesso, dovendo rischiare solo un po' di più con VB.
E a quel punto la gara è virtualmente finita: LH si limita a gestire la gomma M guadagnando qualche decimo un giro sì e uno no fino ad avere sufficiente vantaggio per un cambio gomme "comodo".
Dietro MV è sicuramente un po' più veloce di VB in T1 (scia) e T2. Ma nel T3 il disturbo aerodinamico gli fa perdere quei 2 decimini alla 13 che lo lasciano a inizio rettilineo a 8/10 da VB e con la zona DRS accorciata rispetto al 2020 non c'è verso.
In questa fase di fatto Mercedes corre 2 contro 1 quindi può anche gestire "comodamente" la strategia.
Infatti il box ha buon gioco a marcare MV alla sosta: peccato che perda 1" al cambio di VB; poi con la gomma freddina il buon VB arriva lungo alla 3, pattina e pensa bene di lasciare MV con DRS all'interno. 
Ed ecco l'ordine di arrivo finale.
 
L'elemento tecnico rilevante del weekend è quello in cima: Mercedes ha risolto (se non del tutto veramente poco ci manca) i problemi di instabilità del pre-stagione e ora se la gioca alla pari con RBR. Vince chi non sbaglia o sbaglia meno: nel duello LH-MV stavolta, al contrario di Imola, è stato LH.
VB può fare bella figura al sabato, ma oramai è andato (-37 da LH dopo 3 GP con MV e RBR belli forti significa che o cambiano le cose velocemente, ma come?!?!?, o presto arriveranno i team order...).
A Barcellona la prova del 9 dell'efficienza delle vetture.
 
Dietro McLaren per ora si conferma terza forza (solo con LN...) mentre fa un grosso passo avanti Alpine. Da confermare a Barcellona.
EO precede FA, ma siccome nessuno dei 2 arriva 2° allora FA è contento lo stesso... :-)
Invece fa un passo indietro Ferrari: CS è costretto a farsi la Q2 su S e la paga in gara; soprattutto per l'errore Ferrari di montare le M con sosta troppo anticipata; "per cercare di fare l'undercut su LN" dirà poi Binotto ammettendo l'errore che significa una Ferrari fuori dai punti.
CL ha le gomme giuste, M prima H dopo, ma non riuscirà a mettere abbastanza pressione a LN nonostante questo.
 
Pausa di una sola settimana stavolta.

 dell'efficienza delle vetture.
 
Ieri è pure interventuo Totone via radio per dirgli chiaro e tondo di 
spingere quel cazzo di pedale che le MB ne avevano di più. Di Bottas 
ricorderemo giusto qualche giro secco a fine carriera.
 
 
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 0 o
 =.=

 L'elemento tecnico rilevante del weekend è quello in cima: Mercedes ha risolto (se non del tutto veramente poco ci manca) i problemi di instabilità del pre-stagione e ora se la gioca alla pari con RBR. Vince chi non sbaglia o sbaglia meno: nel duello LH-MV stavolta, al contrario di Imola, è stato LH. 
 
la Mercedes era dietro nelle prime due gare, ma ieri era avanti, altro che pari. E pure Verstappen... non aveva nessuna possibilità di vincere, errore o no.

 ricorderemo giusto qualche giro secco a fine carriera. 
 
17 pole e 5 vittorie (dalla pole) direi che dice tutto.

 E pure Verstappen... non aveva nessuna possibilità di vincere, errore o no.
 
Intanto non sbagliare all'ingresso del rettilineo e rimani davanti a LH e poi ne parliamo...
 

 Il giorno lunedì 3 maggio 2021 alle 12:11:50 UTC+2 Despacito ha scritto:> la Mercedes era dietro nelle prime due gare, ma ieri era avanti, altro che pari. Non lo sapremo mai perchè a inizio gara MV ne aveva sicuramente più di VB, ma non è mai stato in aria libera.Anche LH ne aveva di più di VB, ma il confronto "libero" con MV non c'è mai stato.Su H il distacco è passato da 4" a 5" con MV a lungo pressato da VB. Certo non è un margine scarso, ma neppure da scialare.> E pure Verstappen... non aveva nessuna possibilità di vincere, errore o no.Intanto non sbagliare all'ingresso del rettilineo e rimani davanti a LH e poi ne parliamo...
 
Ma per piacere. Se è arrivato a mezzo minuto...
-- 

 17 pole e 5 vittorie (dalla pole) direi che dice tutto.
 
Trovo dica molto di più della MB...
 
m

 Ma per piacere. Se è arrivato a mezzo minuto... 
 
Effettivamente è incontestabile, compreso il "dimenticare" che 25" secondi di quei 30" derivano da un pit-stop ad uso GPV a 2 giri dalla fine.
 
Fatto sta che LH ha passato MV __solo__ quando questo ha sbagliato appena l'uscita dalla curva che immette sul rettilineo principale e come sarebbe andata senza quell'errore, quando MV era davanti, non lo sapremo mai.

 Il giorno lunedì 3 maggio 2021 alle 14:13:32 UTC+2 Despacito ha scritto:> Ma per piacere. Se è arrivato a mezzo minuto... Effettivamente è incontestabile, compreso il "dimenticare" che 25" secondi di quei 30" derivano da un pit-stop ad uso GPV a 2 giri dalla fine.Fatto sta che LH ha passato MV __solo__ quando questo ha sbagliato appena l'uscita dalla curva che immette sul rettilineo principale e come sarebbe andata senza quell'errore, quando MV era davanti, non lo sapremo mai.
 
Tu non lo saprai mai. Il resto del mondo la gara l'ha vista e
 parla di superiorità della Mercedes a Portimao
-- 

 Trovo dica molto di più della MB... 
 
Sicuro dice molto. Comunque VB, pur essendo lontano dall'essere un fenomeno, al sabato non è un fermo (un po' un Trulli post-litteram :-)).
Ma un mondiale, per come rende in gara e nell'arco di un campionato, non lo vincerà mai.

 e parla di superiorità della Mercedes a Portimao 
 
Che culo che ho trovato gli unici che 'sta superiorità non l'hanno vista. A cominciare da sabato...

 Che culo che ho trovato gli unici che 'sta superiorità non l'hanno vista. A cominciare da sabato...
 
Ah si? la prima fila non l'hai vista? Il podio 2 su 3 occupato dalla Mercedes non l'hai visto? Che caz hai visto?


Si, li ha visti. Ma è convinto che sia dovuto al "fatto" che (secondo lui) 
Lewis è il dio del volante e Valtteri il suo profeta. Se non fosse per 
loro, la Mercedes lotterebbe con tutte le altre scuderie, magari per una 
posizione di rincalzo, dietro a RB e Ferrari... :)
 
Che magari ci starebbe anche, se non accadesse con preoccupante frequenza 
da 8 anni a questa parte, che chiunque impugni il volante con la stella a 
tre punte ascende al primo immobile.
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Ah si? la prima fila non l'hai vista? Il podio 2 su 3 occupato dalla Mercedes
 
La classifica costruttori, la classifica piloti.
 
Sì, questa Mercedes è decisamente più scarsa della RedBull, per fortuna 
che il Messiah! e lo spaccalegna Finlandese ci mettono quello che serve 
per tenerla a galla.

 Il 03/05/21 15:53, Despacito ha scritto:> Ah si? la prima fila non l'hai vista? Il podio 2 su 3 occupato dalla MercedesLa classifica costruttori, la classifica piloti.Sì, questa Mercedes è decisamente più scarsa della RedBull, per fortuna che il Messiah! e lo spaccalegna Finlandese ci mettono quello che serve per tenerla a galla.
 
Ma si, parlavo di questa gara. Nel complesso credo che alla
 RedBull manchino i 7 punti in più della prima gara, più per la
 strategia di merda che per i track limits. E poi c'è il culo di
 Imola. Ma quello è il plus di Hamilton :)
-- 

   Imola. Ma quello è il plus di Hamilton:)
 
 
Il fatto è che non si capisce mai qual è il vero limite della Mercedes. 
In questi sette anni ogni volta che è sembrato che qualcuno l'avesse 
raggiunta come prestazione, subito dopo lei ha allungato poderosamente.
 
L'idea che si ha è che non sia mai stata realmente al massimo e decidano 
liberamente di volta in volta quanto voler dare in pista. Ed anche 
quest'anno si conferma la sensazione. Parte maluccio nei test invernali? 
Sembra che stavolta la RedBull ha messo in pista una vettura dello 
stesso livello? Tempo poche settima e Verstappen è costretto a  farei il 
funambolo per cercare di star loro appresso.

Il 03/05/2021, Guglielmo ha detto :

A vedere la storia recente è così. Quest'anno sembra che la Red Bull 
sia in grado  di dare più fastidio rispetto alla Ferrari 2018. Almeno 
finora sembra che quelli che si possono lamentare per la sfortuna siano 
loro. Vediamo tra una settimana. Portimao potrebbe essere stata una 
pista strana. Se a Barcellona la Mercedes si conferma con un vantaggio 
su Red Bull, potrebbe farsi davvero difficle per le lattine.

 Ah non ci piove: in particolare quando sei in mezzo a 2 vetture, sbagli la curva che immette sul rettilineo, quindi perdi il DRS da chi hai davanti e regali il contatto a quello dietro finisce che in rettilineo ne hai di meno...
E vabbè, poi però una volta che sei dietro, le MB non le vedi più per 
tutto il GP nemmeno se ti togli direttamente tutto l'alettone posteriore.
 
Cosa che pare non serva a MB. Alla prima, passano e vanno.
 
Ma dev'essere il mio tifo contro LH...., sai.... distorce la prospettiva.
S


Questi post in cui sembra che tu sia sollevato dopo una vittoria 
inaspettata fanno sempre molto ridere

 e come sarebbe andata senza quell'errore, quando MV era davanti, non lo sapremo mai.
 
Esattamente.
Quindi sottolineare il fatto che lo abbia passato __solo__ grazie a quell'errore è una argomentazione ellittica.
 
m

 Il podio 2 su 3 occupato dalla Mercedes non l'hai visto? 
 
Certo. E ho visto un sorpasso di LH a MV solo per un errore di MV e poi un ritmo praticamente identico nonostante MV si sia fatto uno stint intero dietro VB. Tu no?
 

 tre punte ascende al primo immobile. 
 
Non chiunque a quanto pare.

 funambolo per cercare di star loro appresso.
 
Insomma se MV sbaglia è perchè è impiccato per star loro appresso, invece se LH sbaglia a Imola o è perchè è un pirla o perchè ama lo spettacolo... Non fa una piega.

 Cosa che pare non serva a MB. Alla prima, passano e vanno. 
 
La prima stavolta è stata viziata da un errore: senza sarei stato proprio curioso. Anzi no, meglio così. :-)

 assolutamente evidente..... 
 
Cioè che è stato assolutamente evidente è che 8/10 di distacco in uscita dalla 13 di Portimao (che sono 6 in ingresso) non li recuperi.
Ma se hai 6/10 e la 13 la sbagli e in uscita perdi in accelerazione in quelli fasi in cui dovresti guadagnare poi quello dietro col DRS ti passa sopra.
La "sfortuna" di MV è che quell'errore VB non lo abbia fatto.

 Quindi sottolineare il fatto che lo abbia passato __solo__ grazie a quell'errore è una argomentazione ellittica. 
 
No, è sottolineare un fatto.
Nei giri prima a passare non c'era riuscito.

 inaspettata fanno sempre molto ridere
 
Ottimo, quindi ringraziami.

 Ottimo, quindi ringraziami.
 
L'ho fatto
 

 Nei giri prima a passare non c'era riuscito.
 
Per quanto ne sappiamo magari non ci aveva nemmeno tentato, se è per questo.
Ripeto: inferire che le macchine si equivalessero perché LH ha passato MV dopo un suo "errore" (sic!) è un ragionamento ellittico.
 
m

MaxBass #I-D +GTT scriveva il 04/05/2021 :

Non fa una piega il tuo commento, che paragona i due errori come se 
fossero uguali. Hamilton a Imola aveva buttato via la gara, gli è 
andata di culo. Se proprio vuoi fare un paragone, prendi Vettel in 
Germania 2018. Mi pare che è stato indicato come un coglione dopo 
quell'errore, o no?

 dietro VB. Tu no?
 
Hai visto la Formula Risparmio che ti piace tanto

 Non chiunque a quanto pare.
 
No? Uhm. Bottas ha stracciato campioni del calibro di Alonso-Vettel-
Raikkonen e giovani rampanti come Russell o Norris. Convinto tu...
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Non chiunque a quanto pare.
 
Si infatti, uno alla volta

 Ripeto: inferire che le macchine si equivalessero perché LH ha passato MV dopo un suo "errore" (sic!) è un ragionamento ellittico. 
 
No, no... Che le macchine si equivalessero lo dicono i tempi sul giro che sono stati equivalenti per quasi tutto il GP.
Nel primo stint MV era chiaramente più veloce di VB (o non sarebbe rimasto nei suoi scarichi) che perdeva pochissimo da LH: abbastanza per essere più veloce di LH? Non ho idea. Ma a meno che non ricominciamo a tirar fuori teorie da secondi nel piede direi che affermare che le 2 vetture fossero equivalenti non è un'ipotesi particolarmente azzardata. :-)
A meno che la lap chart non menta. :-)
 
Io ho detto che senza l'errore di MV non sapremo mai se LH sarebbe riuscito a passare, pur essendo decisamente performance nel T3. Perchè la perdita dovuto al disturbo nella 13 è l'elemento che "ha messo in cassaforte" il rettilineo per tutti quelli che lottavano a parità di condizioni.

 quell'errore, o no?
 
Considerato che nella migliore delle ipotesi è costato 18 punti, nella peggiore 32 abbastanza.

 Hai visto la Formula Risparmio che ti piace tanto
 
Scommetto solo di LH mentre tutti gli altri tiravano alla morte...

 Raikkonen e giovani rampanti come Russell o Norris. Convinto tu... 
 
Di sicuro non ha stracciato LH quindi già "chiunque" è falso.

 si metta dietro pure l'altra.
 
Considerato che Norris sta facendo il culo a strisce ad uno che è sempre stato idolatrato, no direi che non è un campionato di merda.
E comunque in condizioni normali non si lascia dietro una Mercedes (pur avendo lo stesso motore; lo so non c'entra niente, ma mi è scappato...) neppure pregando...

 motore; lo so non c'entra niente, ma mi è scappato...) neppure pregando...
 
eccellente. Peccato che il distacco della McLaren dalla Mercedes, 
quest'anno, non sia tanto diverso da quello che generalmente avevano i 
secondi sulla Mercedes, nel periodo in cui Hamilton non vinceva grazie 
alla macchina

Nel suo scritto precedente, MaxBass #I-D +GTT ha sostenuto :

La differenza con Hamilton è stata solo il culo.

MaxBass #I-D +GTT ha detto questo giovedì :

no, gli altri erano troppo scarsi per attaccare Bottas

 Anche questo è abbastanza discutibile stando a quando si è visto con LH impegnato nella rimonta e MV da solo a pista libera con mezz'ora di vantaggio.
 
è un modo colorito per dire che il vantaggio era sceso a un paio di secondi quando Verstappen ha sorpassato il gruppo di doppiati incontrato poi da Hamilton?

 stato idolatrato, 
 
a proposito, immagino che si tratti di Leclerc. E tu, vedi l'idolatria 
su Leclerc, che, almeno qua dentro non se lo caga nessuno, e non vedi 
quella su Hamilton? Sempre qua dentro.

 Hamilton a Imola aveva buttato via la gara, gli è > andata di culo. Quindi alla fine è stato un errore da nulla. :-)))> Se proprio vuoi fare un paragone, prendi Vettel in > Germania 2018. Mi pare che è stato indicato come un coglione dopo > quell'errore, o no?Considerato che nella migliore delle ipotesi è costato 18 punti, nella peggiore 32 abbastanza.
 
 
-- 

 su Hamilton? Sempre qua dentro.
 
Eh no, verso Hamilton non c'è idolatria, dove la vedi?

 alla macchina
 
E infatti non credo (e spero) ci sia qualcuno che neghi che in campionati come il 2019 o il 2020 l'unico avversario possibile fosse il compagno di squadra (e infatti si è visto come è finita).
Il problema mica è quello.
Il problema è che gli stessi discorsi fatti per il 2019 e 2020 qui dentro vengono fotocopiati su 2017-18 e mo' pure quest'anno, dopo 3 gare, LE 3 gare passate...
 

 è un modo colorito per dire che il vantaggio era sceso a un paio di secondi quando Verstappen ha sorpassato il gruppo di doppiati incontrato poi da Hamilton?
 
No è un modo colorito per dire che il fatto che Mercedes fosse la miglior vettura in pista nei tempi sul giro non si è visto...

 quella su Hamilton? Sempre qua dentro.
 
Quelli che idolatrano LH qui dentro non li leggo praticamente mai da anni (e la maggioranza delle poche volte che ho risposto ho risposto, in sintesi, "cazzate"...)
 

 è un modo colorito per dire che il vantaggio era sceso a un paio di secondi quando Verstappen ha sorpassato il gruppo di doppiati incontrato poi da Hamilton?
 
P.S.
Se ti viene in mente di citare il GPV, uno, nel giro del sorpasso su LN (7/10 guadagnati tra scia e DRS), evita... :-))

 Sicuro! Si capisce dalle risposte successive come ti adegui 
 
Intanto proponi la metrica.
Poi è ovvio che per me possa essere una cazzata...

 Il giorno giovedì 6 maggio 2021 alle 19:03:32 UTC+2 Despacito ha scritto:> > Lo dico io. Se si parla di LH conta la vettura, mentre se si parla degli > > altri ci lasciamo "pista libera"... > di quali altri? ha vinto solo la Mercedes dal 2014Parlo di singole gare mica di campionati...> Peccato che il distacco della McLaren dalla Mercedes, > quest'anno, non sia tanto diverso da quello che generalmente avevano i > secondi sulla Mercedes, nel periodo in cui Hamilton non vinceva grazie > alla macchinaE infatti non credo (e spero) ci sia qualcuno che neghi che in campionati come il 2019 o il 2020 l'unico avversario possibile fosse il compagno di squadra (e infatti si è visto come è finita).Il problema mica è quello.Il problema è che gli stessi discorsi fatti per il 2019 e 2020 qui dentro vengono fotocopiati su 2017-18 e mo' pure quest'anno, dopo 3 gare, LE 3 gare passate...
 
Non mi pare. Finora più che la macchina ha potuto il culo nelle
 prime 2 gare per interpretazioni dei commissari e del padre
 eterno. A questo punto poteva essere abbondantemente dietro e non
 si sarebbe scandalizzato nessuno. 
-- 


non c'è bisogno di proporre nessuna metrica, già esiste, è il tempo di gara. Poi se il nostro eroe ha culo che lo svantaggio che si è procurato da solo gli viene abbuonato per eventi per cui non c'entra niente, sarebbe fantastico riconoscere che l'errore è grave e il culo smisurato, o misura fino a 2 minuti.

 Veramente si tratta di Ricciardo visto che per ora CL e LN non sono compagni di squadra...
 
Ah ecco perché... Ricciardo viene talmente idolatrato che non me ne ero nemmeno accorto



Un altro "taglio ad arte". Uffa. Vabbé: di 2021, nel tuo messaggio 
originale non c'è traccia. Se non lo scrivi, mica me lo posso sognare, che 
stai parlando del solo 2021. Prova a leggere i miei commenti allargando lo 
sguardo al periodo ibrido.
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Veramente si tratta di Ricciardo visto che per ora CL e LN non sono compagni di squadra...
 
Ricciardo quello che quando era a spasso col cappello in mano a cercare un sedile è stato tenuto all'uscio per prolungare (sempre rigorosamente di anno in anno) con Bottas?
: DDD
Cacchio Toto Wolff non si deve davvero essere mai ripreso dal 2016, nulla da dire..
: )))
 
m

 non c'è bisogno di proporre nessuna metrica, già esiste, è il tempo di gara. Poi se il nostro eroe ha culo 
 
Quindi come metrica non basta il tempo di gara. :-)

 Ah ecco perché... Ricciardo viene talmente idolatrato che non me ne ero nemmeno accorto
 
Azzo... Ti sei perso i post sul fatto che se avessero preso lui al posto di VB LH avrebbe cambiato mestiere (no... Non era letterale, ma ci siamo capiti). Pazienza, può capitare.

 sguardo al periodo ibrido. 
 
Ok, allarghiamo pure e quindi?
Cosa aggiunge alle considerazioni relative a quest'anno?

 : DDD 
 
Lui sì, quello che sicuramente avrebbe fatto cambiare mestiere a LH. Quello che sulla Mercedes vincerebbero in tanti.
Purchè però non ci si vada assieme a Lando altrimenti è un casino... :-))

Il giorno venerdì 7 maggio 2021 alle 11:24:07 UTC+2 Cordy ha scritto:
 
P.S.
Comunque la prossima volta vedrò di essere più chiaro

 Il giorno venerdì 7 maggio 2021 alle 11:20:39 UTC+2 Despacito ha scritto:> Ah ecco perché... Ricciardo viene talmente idolatrato che non me ne ero nemmeno accortoAzzo... Ti sei perso i post sul fatto che se avessero preso lui al posto di VB LH avrebbe cambiato mestiere (no... Non era letterale, ma ci siamo capiti). Pazienza, può capitare.
 
Chi di controfattuali ferisce di controfattuali perisce :-D
-- 

 Il giorno venerdì 7 maggio 2021 alle 11:18:32 UTC+2 Despacito ha scritto:> non c'è bisogno di proporre nessuna metrica, già esiste, è il tempo di gara. Poi se il nostro eroe ha culo Quindi come metrica non basta il tempo di gara. :-)
 
Mah alla fine puoi prendere la metrica che vuoi, tanto una che
 dica che uscire di pista, danneggiare la macchina e finire
 doppiato sia uguale ad andare un po' lungo non esiste. E se
 esiste ha lo stesso valore di "quelli che dicevano che Ricciardo
 avrebbe fatto cambiare mestiere a Hamilton"
-- 

 Purchè però non ci si vada assieme a Lando altrimenti è un casino... :-))
 
Mah, considerando che Riccio ha suonato Vettel, e Lando sta suonando Riccio, più che altro speriamo che sia Lando a non andare mai in MB.
Magari a fare gara col pilota più forte della sua generazione...
 
m

 On Friday, May 7, 2021 at 3:56:12 PM UTC+2, MaxBass #I-D +GTT wrote:> > Ricciardo quello che quando era a spasso col cappello in mano a cercare un sedile è stato tenuto all'uscio per prolungare (sempre rigorosamente di anno in anno) con Bottas? > Lui sì, quello che sicuramente avrebbe fatto cambiare mestiere a LH. Non lo sapremo mai.Toto ha deciso che era meglio non rischiare.Peccato...> Quello che sulla Mercedes vincerebbero in tanti. Ad oggi tutti quelli che l'hanno guidata.Dai piloti fortissimi, ai forti, ai cani da passeggio.> Purchè però non ci si vada assieme a Lando altrimenti è un casino... :-))Mah, considerando che Riccio ha suonato Vettel, e Lando sta suonando Riccio, più che altro speriamo che sia Lando a non andare mai in MB.Magari a fare gara col pilota più forte della sua generazione...m
 
E ci sta pure Sainz che ha suonato Norris. Pare la fiera dell'est!
-- 

Dopo dura riflessione, MaxBass #I-D +GTT ha scritto :

non ci tengo particolarmente, anche perché secondo me a Imola era messa 
meglio la RB. Però a Portimao no.

 E ci sta pure Sainz che ha suonato Norris. Pare la fiera dell'est! 
 
LOL
: DD
 
Beh il cane che morse il gatto ce lo abbiamo.
Il pilota da passeggio.
: )
 
m