Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Grippo in una notte di mezza estate

Tutte le gufate partite all'indirizzo dei propulsori mercedes,
visto che non sono arrivate a segno,
aleggiavano nell'aria e da qualche parte dovevano pur sfogarsi.
MAPORCOCAZZOPROPRIOCOLMOTORINOMIOSELADOVEVANOPRENDERE?????
Vabene che è un cesso, che è la terza volta che lucido e ributto su lo
stesso accoppiamento dopo una grippata, ma porcadiquellasfiganera mi son
proprio rotto i pistoni di farci sempre lo stesso servizio!!!
Gianlucaaaa!!!!!
Ho deciso di terminarlo.
Mandami la formula chimica del propellente per motorini albanesi.
salute e saluti®
---1°ISF1 MEETING---
Disponibile la fotocronaca sul mio sito....
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
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E ora silenzio.
Voglio ascoltare il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
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big...@tin.it

Mandami la formula chimica del propellente per motorini albanesi.
Coraggio! E' un periodaccio.  ;-)
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
  |
| inserire flash prima di net |   
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            |_| |_|

Mandami la formula chimica del propellente per motorini albanesi.
Prima devi perlomeno dare una "lisciata" al cilindro... anche con la
pasta d'alluminio, se la trovi. Una lucidatina...
Poi prova con 70% benzina (rossa!), 20% metanolo, 3% nitrometano e 7%
olio buono (sintetico100%, se lo trovi Shell Super M, altrimenti uno
analogo).
Ti si pulisce tutto che e' una meraviglia.
Altrimenti compera un barattolo di Blendhall (olio sintetico pieno di
additivi), lo fai al 5% (con normale benza rossa) e trasformi tutto in
astronave...(ti ritrovi con la benzina a 120 ottani... puoi anche
aumentare la compressione di 2 punti... ).
Sappimi dire
Ciao
		Gianluca

 analogo).
Ho capito... mi sa che ci tocca ritornare a Montenerone per celebrare il
funerale del Danilo.... :-P
E per chi ha il miscelatore separato (io paraticamente metto benzina nel
serbatoio, e non miscela) qual'e' la ricetta? Vale anche per le
macchine? :-999
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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macchine? :-999
Col miscelatore separato e' tutto uguale: 75% circa di benza, 22%
circa di metanolo, 3% nitrometano. L'olio ce lo mette il miscelatore.
Pero' non sarebbe una brutta cosa se aggiungessi un po' d'olio anche
"prima" del miscelatore, in modo di avere una percentuale un pelo piu'
alta (a meno che tu non riesca a "regolare" il miscelatore).
Per la auto puoi provare, ma non garantisco nulla.... (ovviamente
senza olio). Magari la prima volta non esagerare col metanolo (perche'
"asciuga" un po' troppo) : prendi una tanica da 10 litri, metticene 8
di benzina, 1 di metanolo e circa 50 cc di metanolo; butta tutto nel
serbatoio (possibilmente non vuotissimo, ne' strapieno, diciamo
"quasi" in riserva) e dacci dentro (nel senso pesta col pedale del
gas, non con un tubo di ferro nel serbatoio...). Poi raccontami quanti
pezzi avete fatto.
Ciao
			Gianluca

Allora non è un Mercedes, quelli sono usa e getta.  :-P
Io ho un Mercedes 250 D automatico dell'87 con circa 515.000 chilometri che
non ha mai visto il meccanico neanche di striscio.
Mio fratello ha un Mercedes 250 TD automatico del 92 con circa 420.000
chilometri che non ha mai visto il meccanico neanche di striscio.
Mio padre ha un Mercedes e 300 D automatico del 12/96 con quasi 100.000
chilometri che non ha mai visto il meccanico neanche di striscio.
Mia madre ha un 190 E 2.0 automatico del 93 comprato usato 2 mesi fa con
160.000 chilometri e va da Dio.
Ovviamente sono stati eseguiti i Cambi olii e filtri, unico motivo di
manutenzione delle suddette macchine.
Saluti
Phasor
P.S. Mio padre ha avuto 2 Ferrari, uno l'ha tenuto 3 settimane e l'altro 1
mese, ai tempi in cui te li consegnava personalmente il Grande Vecchio. Il
prblema è che erano sempre guasti...

 Mio padre ha avuto 2 Ferrari, 
Io ho una Ford Fiesta rossa 1300 con 170000 km 
Perche' la prossima volta non ci dici anche cosa usi come purga per
cagarti tutti sti soldi?
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Dott. Massimo Canducci
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e-mail mailto:
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A rega' questo c'ha li sordi!!!!!!!
E comunque non mischiamo Mercedes e Ferrari,soprattutto le macchine da te
citate.
Se sei cosi' esperto puoi capire da solo che stai parlando di due mondi
completamente
differenti.
Ciao
Bubba
--
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 prblema è che erano sempre guasti...
Il ragazzo di mia sorella ha 4 Ferrari e 4 Porche, oltre una macchina
d'epoca inglese e altre vetture di servizio (Patrol, fuoristrada, 5 o 6
moto da corsa, un Audi station vagon che presta a mia sorella ogni
tanto....)
Non so ogni quanto abbiano bisogno del meccanico, perchè lui stipendia un
meccanico personale che le accudisce tutti i giorni. 
-- 


 pezzi avete fatto.
Grande!!!
naturalmente, con una bella spennellata di varichina sulle ruote!
Altrimenti alla prima curva tocca chiamare la torre di controllo e chiedere
il permesso per l'uso dello spazio aereo..... {;-)



Bene. Io ho una Fiat Tipo 1100 (Fire) che ha 125000 km, che non ha mai
visto il meccanico (neanche di striscio).
Facendo un po' di conti, con quello che costano le Mercedes (e nessuno
dubita che li valgano tutti, quei soldi) io sai quante Tipo ci
compero? E se ci faccio 250000 km (solo) con ognuna, sai quanti
milioni di Km faccio?
Ogni macchina nasce per il suo pubblico. La Mercedes (soprattutto
Diesel) deve fare il suo lavoro, la Fiat il suo e la Ferrari il suo.
Non bisogna sperare che una Ferrari faccia 500.000 km senza problemi
(anche se un mese mi sembra un po' poco...), come non si deve sperare
che una 2500 TD della Stella faccia le fumate dalle gomme, i 200 in
terza e le tirate in pista.
P.S. Visto che il meccanico non lo vedono mai, alle varie mercedes chi
gli cambia le pastiglie, i dischi, gli ammortizzatori ...? Tu ?
Complimenti (lo faccio anch'io, ma nella Fiat e' decisamente piu'
facile, bastano le pinze, un martello e un cacciavite (e un po' di
fortuna: per vedere come erano attaccati tutti i pezzi che si rompono
quando cerchi di cambiare qualche pezzo usurato...)).
Ciao
			Gianluca

Oppure mettercene uno maggiorato (100 o gių di li....)?
Il piu' grande che riesce a tenere il carburatore...
Se e' troppo grosso "sputa", se e' troppo piccolo grippi e sciogli la
candela...(fori il pistone e distruggi i cuscinetti...)... scegli tu!
Ciao
		Gianluca


Voglio essere adottato dalla futura coppia... :-P
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

160.000 chilometri e va da Dio.
Io ho un Mercedes 250 TD del '91 con circa 340.000 chilometri che
non ha visto il meccanico....e l'ha tirato sotto.
(In realta' ho una macchinina del piffero e odio i palloni gonfiati)
Ciao
Paolo

dubita che li valgano tutti, quei soldi) ...
...ma quanto ca%%o guadagnate, in famiglia? :-))))
Scherzo, ovviamente, pero' e' certo che un parente o un amico intimo che
vende Mercedes ce lo devi avere.....;-)
Alex Palmese
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ATTENZIONE: per rispondermi direttamente togliere "$$$" dal mio address!

...ma quanto ca%%o guadagnate, in famiglia? :-))))
Detta cosi' sembra che le Mercedes le abbia io e non Phasor e
famiglia.
Io sono quello della Tipo 1100.
Ciao
			Gianluca

Io sono quello della Tipo 1100.
Si, si, confermo (anche se dal "livello di quote" si poteva capire;-)),
scusami....:-)
E' che il tuo quote era tagliato gia' al "punto giusto"...;-)))
