Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Chi la fa l'aspetti

Ricordate che nel 2004 MOY venne doppiato solo grazie al fatto che quel 
megacazzone di M$ tentò una pazzia non rientrando ai box in regime di SC?
Ebbene, qyest'anno è successa la stessa cosa ed è stato M$ a pigliarlo 
in quel posto!!!!!!! Grande KR che ha continuato
Chi la fa l'aspetti ahahahahahahahahahahahahaha

 megacazzone di M$ tentň una pazzia non rientrando ai box in regime di SC?
Tranne poi essere tamponato dal suddetto doppiato in chiara confusione
mentale, sotto SC...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 mentale, sotto SC...
Probabilmente era incazzato, come ho già detto 12 mesi fa.
Ciò ovviamente non giustifica i burnout nel tunnel

 Ciò ovviamente non giustifica i burnout nel tunnel
I burn-out li fanno tutti. Ieri, quando in regime di SC si usciva dal
tunnel, Kimi è sparito nella parte inferiore dell'inquadratura e si è
vista una nuvoletta di fumo (presumibilmente di gomme) eppure nessuno lo
ha tamponato, nemmeno lo Schumacher che aveva alle spalle.
Ma costa tanto ammettere che Montoya ha fatto una cazzata ?


 tunnel, Kimi č sparito nella parte inferiore dell'inquadratura e si č
Quando usciva, frenando fuori. Non NEL tunnel, NEL buio

 Quando usciva, frenando fuori. Non NEL tunnel, NEL buio
Capelli ha detto che al giorno d'oggi non c'è poi tutta questa differenza
di luce. E se anche fosse, un motivo in più per stare lontani e non
attaccati al culo di chi precede. Chissà come ha fatto Trulli a non
tamponare tutti quanti. Se anche lui avesse tenuto la "distanza Montoya"
avrebbe fatto filotto. Invece ha tenuto una distanza maggiore e non è
successo nulla...


successo nulla...
Ti ammiro per la tenacia quasi romantica nel dibattere ancora con
certi personaggi :)

> Ma costa tanto ammettere che Montoya ha fatto una cazzata ?
ma Montoya a distanza di un anno posso dirti che un ha le sue colpe, ma ho 
rivisto il filmato, caxxo Schumacher ha fatto fumare le gomme!! insomma ha 
fatto anche lui la caxxata non trovi? ? 

 fatto anche lui la caxxata non trovi? ?
Anzi, se le gomme hanno fumato vuol dire che non stava frenando al massimo
delle sue possibilità. Se avesse inchiodato senza fumata la decelerazione
sarebbe stata anche maggiore, e Montoya a maggior ragione gli sarebbe
finito addosso.
Lo stesso Montoya ha ammesso che Schumacher nello stesso giro aveva già
fatto un burn-out, quindi non era una "sorpresa". Anche perché parrebbe
che lo facciano un po' tutti. Domenica appunto Raikkonen parrebbe aver
fatto qualcosa del genere, ma Schumacher non lo ha tamponato, forse
perché stava ad una distanza sufficiente. Trulli non ha tamponato i due
dell'anno scorso perché stava a distanza sufficiente, e ha ammesso che
secondo lui Montoya era troppo vicino a Schumacher.
La cazzata di Schumacher può essere che abbia "inchiodato" facendo fumare
le gomme, è vero. Ma se avesse inchiodato senza fumo, sarebbe stato anche
"peggio"...


 Ma costa tanto ammettere che Montoya ha fatto una cazzata ?
Io devo comunque ancora capire che è successo.... La williams l'anno scorso 
non aveva segni di toccate... MS si... Quindi non ha tamponato.. avrebbe 
avuto almeno l'ala anteriroe danneggiata...
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
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 avuto almeno l'ala anteriroe danneggiata...
Montoya, invece di frenare, ha cercato di passare sulla destra, dove però
Schumacher stava rientrando in traiettoria, ruota posteriore contro ruota
anteriore, la Ferrari si è girata e ha sbattuto il muso contro il rail.


> Montoya, invece di frenare, ha cercato di passare sulla destra, dove perň
Non ha cercato di passare sulla destra. Dato che lo spazio era poco ha 
cercato di andare a frenare a destra, esattamente come qualsiasi comune 
mortale fa quando c'č un tamponamento : si sposta per frenare dove c'č 
piů spazio.
Hanno inventato l'ABS apposta.....

Quando usciva, frenando fuori. Non NEL tunnel, NEL buio
Ma quale buio, imbecille? La luminaria che c'è sotto il tunnel di
Montecarlo è stata studiata apposta per compensare la differenza di
luminosità tra fuori e dentro. Lo studio è stato ottimizzato quando si
entra in velocità durante la gare, immaginiamoci durante il giro
rallentato dietro una SC. Buttafuori-Monty è stato un emerito
imbecille (recidivo anche quest'anno in prova) che dovrebbe
raccogliere coca in Colombia, altro che pilota di F1!

 Hanno inventato l'ABS apposta.....
Che difatti mi pare non ci sia sulle F.1.


 luminosità tra fuori e dentro. Lo studio è stato ottimizzato quando si
Ci sono stato dentro a piedi meno di 2 settimane fa e ti posso dire solo 
una cosa riguardo al tuo post:
ROTFL!

> Che difatti mi pare non ci sia sulle F.1.
Già, perchè su strada  non tutti son capaci di sbloccare le ruote per 
cambiare corsia, in F1 si (spero).

 una cosa riguardo al tuo post:
Chissà perché tendo a fidarmi più di quanto ha detto ieri Capelli
durante la gara. Non è per sfiducia, eh ?


 cambiare corsia, in F1 si (spero).
Ma questo che c'entra con Montoya ? Ripeto, se Schumacher ha inchiodato,
vuol dire che ha frenato meno che se non avesse bloccato. Per cui, se
Montoya ha davvero frenato al meglio, visto che non ha fumato, non si
capisce bene come mai abbia dovuto anche schivarlo, gią era dietro, ha
frenato anche molto meglio....


 durante la gara. Non è per sfiducia, eh ?
No problem, evidentemente hanno inventato una luminaria pari al sole.
Una gran bella scoperta, si vede che in francia usano il nucleare......

 frenato anche molto meglio....
Ammazza oh ma ce l'hai la patente?
Se avesse frenato dritto senza tentare di schivarlo lo avrebbe inculato 
a ruote bloccate. Ha preferito (giustamente) andare a frenare a dx dove 
c'era qualche metro in più

durante la gara. Non è per sfiducia, eh ?
Anche perchè è più probabile che certe cose le usino solo per la F1
che non per la viabilità normale.

 fumare le gomme, è vero.
Così si riscaldano meglio le gomme. No, la cazzata l'ha fatta sapendo che
c'era un deficiente dietro!
MaxArt

 che non per la viabilità normale.
Te lo credo, non m'immagino quanto consumino quei fari! :-)
Ma dmc12 continua a pensare che i soldi si regalano.
MaxArt

On Mon, 23 May 2005 15:56:25 +0200, dmc12 <dmc...@TOGLIgmail.com>
wrote:

Se quella luminaria rimanesse accesa tutti i giorni dell'anno e non
solo durante il GP, è probabile che i Ranieri siano costretto a fare
un mutuo per pagare l'Enel locale......

 
Anche da cosuccie come queste si vede lo smalto del campione.
(altro esempio lampante ne e' il giro di schieramente di suzuka 98)

un mutuo per pagare l'Enel locale......
E ovviamente dmc si č defilato dalla discussione dopo la figura di
merda alla n :)

 Una gran bella scoperta, si vede che in francia usano il nucleare......
Non buttarla in ridere... non si tratta di avere la stessa illuminazione,
si tratta di ridurre la differenza. Capelli ha detto che con
l'illuminazione attuale non ci sono problemi nel passaggio in gara, ancora
meno ce ne dovrebbero essere andando a passo di SC...


 che non per la viabilità normale.
Anzi, hanno detto "Aspetta che passa dmc12, facciamogli vedere la luce
massima che riusciamo a mettere sotto il tunnel, così poi si pupazza sul
NG".... :-)))


 (altro esempio lampante ne e' il giro di schieramente di suzuka 98)
Dove ovviamente è stato pirla Schumacher e non intelligente Hakkinen a
rallentare tutto il gruppone.... 


 c'era qualche metro in piů
Scusa, se io sto a 10 metri da uno che frena inchiodando, e io freno in
modo "ideale" ossia senza inchiodare, che bisogno ho di schivarlo ? In
teoria, anzi, la distanza aumenta....


 
No ci sono.
Di notte probabilmente è accesa, perchè niente è spento e c'è una luca 
della madonna.
Anche se tenessro acceso tutto anche di giorno, non sarebbe certo 
equiparabile al sole. Ergo mi spiace ma la mia definizione di BUIO è 
corretta : c'è sempre meno luce che fuori.

 teoria, anzi, la distanza aumenta....
Ci sono i riflessi....
Inoltre bisogna valutare se M$ stesse bloccando davvero. A me non 
sembrava.......

 corretta : c'è sempre meno luce che fuori.
Quindi i piloti nel tunnel non vedono assolutamente nulla e procedono alla
cieca ? ROTFL !


 sembrava.......
Come mai le ruote fumavano ?


 teoria, anzi, la distanza aumenta....
Non per fare l'avvocato del diavolo ma dovresti considerare i tempi di
reazione, quando che segue inizia a frenare chi sta avanti ha "scemato la
quantità di moto" (NESSUNO indovinerà mai da dove ho preso questa citazione)
già in maniera consistente e il tamponamento sarebbe inevitabile! Ciò che
dici tu è valido solo se i due frenano ESATTAMENTE nello stesso momento!
Ma vi ci vuole tanto ad ammettere il "concorso di colpa"? Moy era un pò
troppo vicino, e in condizioni visive di certo non ottimali, ma in fondo M$
l'ha schivato....M$ dal canto suo avrà pensato che Moy lo volesse superare
in regime di SC! ;P

 cieca ? ROTFL !
Le gradazioni di luce sono infinite. Non ho detto questo.
Cmq sto thread fa schifo ed ora lo killo. Mi state dicendo che trovare 
una macchina che inchioda nel tunnel è uguale a trovare una macchina che 
inchioda alla luce del sole con 25 gradi all'ombra?
Nel caso, PLONK a tutti.

 OK, ma allora gli doveva andare addosso prima di cominciare a frenare. Se
Si vabbč.....Parlare con te č come palare con un muro.

 inchioda alla luce del sole con 25 gradi all'ombra?
Ovviamente no, perň si presume che se Montoya č in grado di vedere cosa
succede percorrendo quel tratto a 280 all'ora, sia in grado di vedere cosa
succede anche percorrendolo molto piů piano.... e se non ci vede bene in
quelle condizioni, sta a distanza maggiore da chi precede.


 Ma vi ci vuole tanto ad ammettere il "concorso di colpa"? Moy era un pò
Che Schumacher non abbia fatto la cosa più furba del mondo, OK, ma era
nel suo diritto, anche perché già lo aveva fatto nel corso dello stesso
giro per ammissione di Montoya. Per ammissione di Trulli, Montoya era
troppo vicino a Schumacher, in caso di casini/frenate e simili, si sarebbe
trovato nei guai, come poi è capitato.


 Si vabbč.....Parlare con te č come palare con un muro.
Tu invece mai ammetterai di poter avere torto...


 
LOL!!!

 
direi furbo Mika e pira il tedesco...
...un trucco cosi vecchio che conoscono anche i pivelli....

 
bhe se si frena tutti e due assieme si...
ma credo che sia stato alla "svegli bambocci"
cioe chissa' cosa e dove stave guardando moy e si e svegliato col 
tedesco quasi fermo...

 
e ha pensato "cazzo mo lo butto fuori"!!!!:)

 
tossicodipendenti????

 ...un trucco cosi vecchio che conoscono anche i pivelli....
Dipende se aveva alternative al tenere una velocità elevata. Hakkinen ha
detto a suo tempo, se non ricordo male, che aveva notato come la squadra
Ferrari non fosse subito intervenuta nella pausa a raffreddare il motore.
Quando ha visto Schumacher tenere un ritmo elevato per raffreddare il
tutto, ha avuto conferma di questo e ha rallentato apposta.


 tedesco quasi fermo...
Beh, allora è comunque colpa sua, se non guarda cosa gli succede intorno....


 
ergo la colpa e di tutti e due!!!!

 ergo la colpa e di tutti e due!!!!
No, se quello davanti fa una manovra "non furba", ma tu sei a distanza
decente e fai caso a quello che succede intorno a te, non vai a tamponare...


 
e quindi il tedescone ha pensato: "fisto che io afere granti proplemi di 
temperaturen, io adesso va aspettare gruppo bello fermo su griglia"
Comportamento notoriamente e universalmete accettato come comportamento 
standard quando hai problemi di temperature alte....
Ma vattinn'

 
no e' pari, il tedesco poteva evitare sapendo che sorta di pirla aveva 
dietro di se.

 
e tracchete ritorna come un mulinello spa....
quindi quando il tedescone ha tamponato david...

 temperaturen, io adesso va aspettare gruppo bello fermo su griglia"
Perché, sei sicuro che rallentando li avrebbe risolti i problemi di
temperatura ? Allora Hakkinen rallentando stava cercando di fargli un
favore e di suggerirgli la soluzione ai suoi problemi ? Ma che generoso...


 quindi quando il tedescone ha tamponato david...
La differenza fra la SC e la pioggia in condizioni di gara sfugge anche in
questo caso. Le bandiere blu sventolate da mezzo giro allo scozzese, idem.


 dietro di se.
Pensare di essere in pista con altri professionisti non dovrebbe essere
una colpa.


 
certo! meglio la macchina che si muove piano che la macchina ferma sulla 
griglia, o hai dei dubbi?

 
perche? lo scozzesa ha mica cambiato traiettoria....
lui era li bello nella sua vettura a fare la sua gara da doppiato quando 
qualcuno gli si skianta dietro....
..e non ricacciamo il falso discorso di aver tolto il piede, i 
commissari scarcarono la telemetria....

 
chiedilo a berger.... proprio dopo le qualifiche di un monaco di vari 
anni fa....

 commissari scarcarono la telemetria....
I commissari non scaricarono nulla. La McLaren pubblicò la telemetria,
che dimostrava appunto che aveva alzato il piede, non frenato, ma alzato
il piede sì, altrimenti non si capisce bene come mai andasse più
lentamente di Schumacher.
BTW, il doppiato aveva le bandiere blu almeno dalla Source nello stesso
giro, fai un po' di conti di quante postazioni aveva già passato per
arrivare a Pouhon, sempre se a questo punto sai anche di cosa si stia
parlando...


 anni fa....
Quindi Montoya è scarso e scorretto come un qualsiasi Schumacher ?
Pensavo ne avessi una considerazione maggiore...


 arrivare a Pouhon,
e allora?!?!?!
figuriamoci nigel si porto' le bandiere nere per qualche giro...

 
no assolutmente, il tedesco e' sicuramente meglio come pilota e come 
tester....

 figuriamoci nigel si porto' le bandiere nere per qualche giro...
Un bell'esempio, naturalmente...


 
bhe ce ne sono altri....

 comportando da regolamento per dargli strada....
No, deve dare strada il prima possibile e comunque entro 3 postazioni. E
le occasioni per il "prima possibile" c'erano state, in punti molto più
"facili" per agevolare il passaggio. Se poi non conosci la pista di Spa,
non è colpa mia.


 
ma se ti permetti di pensare secondo david cosa fosse giusto sei tu che 
pecchi.
E insindacabile diritto... chi sta avanti sceglie dove e quando....
e ne tu ne nessuno puo "sindacare"

 e ne tu ne nessuno puo "sindacare"
Ma chi sta avanti può sindacare, e se permetti mi fido più di lui che di
te.


 
e'... quindi visto che lui ha ritenuto opportuno che quello fosse il 
punto giusto, tu fino adesso hai solo sprecato tastiera mouse tempo e 
banda.....

 banda.....
E quindi visto che anche lui ha ammesso di aver fatto una manovra
pericolosa, ti stai arrampicando sugli specchi per dire che in ogni caso
è colpa di Schumacher. Per quanto mi riguarda la discussione si conclude
qui, poi puoi divertirti a vedere ogni evento della F.1 in chiave "è
colpa di Schumacher", ogni incidente, contatto, avvenimento. Se ti diverti
così...


 
alla fine come al solito ci siamo arrivati alla verita'...
non facevamo un passo perche tu supponevi che io volessi incolpare il 
tedesco dell incidente...
Invece come ho detto in un post precedente, per me' e' un incidente di 
gara...
un semplice incidente di gara.
plplplplplplplplp
impara a prendere quello che dico per quello che e' no per quello che TU 
pensi voglia dire.