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Titolo: Era il 1978.... Piloti italiani e Ferrari

Spero che questo post non sia OT ma mi piacerebbe portare a conoscenza di
tutti un fatto accaduto ormai 25 anni fa, che mi vide coinvolto durante la
presentazione del team Fiat Quattro Rombi di rally.
Protagonisti: il sottoscritto (a quel tempo conducevo una rubrica di
automobilismo in una radio locale), Luca di Montezemolo (allora non ancora
presidente Ferrari), Leopoldo Canetoli (giornalista di AS), Riccardo
Patrese.
Premessa: una settimana prima il padovano Riccardo Patrese alla sua seconda
stagione in formula 1 rischia di vincere il GP del Sud Africa ritirandosi a
pochissimi giri dalla fine, al volante di una modesta Arrows-Ford Cosworth.
Per farla breve.. dopo la presentazione delle Fiat Abarth 131 della scuderia
4 Rombi si passò alle domande e risposte tra i presenti e Luca Cordero di
Montezemolo, che era l'ospite d'onore della serata.
Arrivato il mio turno chiedo a Montezemolo:
"Ma com'è che la Ferrari dopo una corsa come quella di Patrese a Kyalami non
valorizza i piloti italiani, aiutandoli ad inserirsi in formula 1?"
Prima che Montezemolo rispondesse un applauso mi ha fatto capire che avevo
fatto una domanda che stava particolarmente a cuore a tutti gli appassionati
italiani.
Beh.. ricordo ancora la faccia di Montezemolo!!! L'unica cosa che riuscì a
dire è:
"La Ferrari non è la nazionale di calcio...." poi riusci a glissare la
domanda....
Il giornalista di AS Canetoli mi si avvicinò ringraziandomi per quella
domanda, (forse i giornalisti ufficiali quella domanda la volevano fare ma
non ne avevano il coraggio?)...
Dopo di allora di acqua sotto i ponti ne è passata tanta e per fortuna nel
1985 il grande Michele Alboreto perse un mondiale ormai vinto con la rossa
che a fine stagione palesò dei grossi problemi di affidabilità motoristica
Riccardo Patrese, tuttora detentore del maggior numero di gran premi
disputati, non ha avuto le stesse opportunità anche se successivamente si è
riscattato con la Williams-Renault...
Beh.. io quell'episodio di 25 anni fa ce l'ho ben impresso nella mente... e
capisco perchè non vedremo mai un pilota italiano su una Ferrari.
Quando vedo che gli altri team puntano sui giovani (Button, Raikkonen,
Alonso, ecc..) mi chiedo perchè la Ferrari non deve aiutare un giovane
italiano a farsi largo nella formula 1 di oggi. Capisco anche perchè
l'automobilismo nazionale è in crisi, basato esclusivamente sulla Ferrari e
sulla Formula 1).
Ve beh.. se qualcuno ha qualcosa da dire a questo mio post lo faccia...
altrimenti pazienza...
Ciao
Mauro

 
ciao
Alesi_27

 Dopo di allora di acqua sotto i ponti ne è passata tanta e per
e la situazione è immutata. Anche io mi chiedo la stessa cosa, tra l'altro
Fisichella potevano prenderlo alla ferrari al posto di Rubens, secondo me
avrebbe molta piu' grinta e voglia di fare. Per fortuna che c'è Briatore che
sotto sotto ci tiene a Trulli, e il prossimo anno la Renault si gioca il
mondiale... sfiga permettendo a Trulli :-)
C'è stato un periodo che c'erano parecchi piloti italiani in F1 (tranne
Patrese nessuno sui top team), ed Ecclestone voleva fare una regola che non
si potessero iscrivere piu' di tot italiani.. assurdo
-- 
BluEdoG________________________________________
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 C'č stato un periodo che c'erano parecchi piloti italiani in F1 (tranne
Erano piů di 11! Lo ricordo bene prechč si diceva che potevano fare una
squadra di calcio (e magari avrebbero ottenuto risultati migliori...)

 crescere un pilota non piaccia alla Ferrari.
F3000 italiana? Non esiste piů.
Ciaooooo.
-- 
McGyver
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MI dispiace ma non sono d'accordo....quali sarebbero i piloti italiani
meritevoli di una F1 e soprattutto una Ferrari..???
Trulli?Un pilota di una discontinuita'magistrale,che secondo me(ma i dati
recenti lo confermano)non regge molto bene ne'le situazioni in cui occorre
freddezza,tanto meno compagni scomodi..in piu',doloroso dirlo,ma e'anche
mooolto sfortunato,non una gran dote in verita'per un pilota..
Fisichella?Ormai le sue carte doveva averle giocate,se e'vero che finira'in
Sauber per 2 anni,il FISICO   e' ufficialmente finito..e comunque non che in
questi anni abbia dimostrato granche',poi mi fanno sorridere i premi di fine
anno,in cui Giancarlo e'stato eletto miglior pilota,se realmente fosse
cosi',perche'non ha ricevuto offerte degne,sappiamo bene che se oggigiorno
un manager di un top team e'interessato ad un pilota,non ci sono clausole e
cavilli legali che tengano per strapparlo alla concorrenza..
Altri piloti???io non ne vedo ditemi voi,,,si e' parlato per molto tempo di
Pantano,Biagi...adesso c'e' questo Bruni...chi di voi pensa siano dei
missili lo dica..ma in tutta onesta'a me non hanno impressionato molto....mi
sembra ci sia di meglio in giro....e poi non abbiamo ancora parlato della
pressione che i media mettono ogni volta che un pilota italiano si siede su
una FERRARI... e non sempre i suddetti piloti la reggono...
ciao Filippo!

 ha scritto nel messaggio
news:bivdju$l2p$1...@lacerta.tiscalinet.it...

D'accordo su Trulli e Fisico, ma è anche vero che il vivaio italiano in
pratica NON ESISTE, anche perchè nessun team (neppure la Minardi) ha voglia
di rischiare prendendo piloti dal valore discutibile!
Ci andrebbe una scuola piloti SERIA, in modo da preparare i giovani piloti
al grande salto.
Non è escluso, poi, che questi piloti ci siano, mentre a mancare sono gli
sponsor...
Il solito discorso dei soldi e del peso politico-economico...
Ciao,
Gio'.
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Quo usque tandem, navigator,
Abutere patientia nostra?

 Fisichella potevano prenderlo alla ferrari al posto di Rubens,
...e gli investimenti FIAT in Brasile? Al macero?
Paolo (un ferrarista, ovvio)