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Titolo: Non rischiano un po' troppo?

Hamilton-McLaren fino al 2012
Lewis ha firmato un contratto da 94 milioni di euro
Ora è ufficiale: Lewis Hamilton sarà un pilota McLaren fino al 2012. La
comunicazione è partita da Woking dopo che nelle scorse settimane si
erano rincorse indiscrezioni poi rivelate fondate sul prolungamento del
contratto.
Una durata importante per un altrettanto importante esborso di denaro
da parte della squadra anglo-tedesca. Hamilton dovrebbe arrivare a
guadagnare 93.5 milioni di euro nei prossimi 5 anni. Un passo in avanti
notevole rispetto alla stagione del debutto.
Nel 2007 Hamilton aveva un ingaggio inferiore al mezzo milione di euro
poi ritoccato per i risultati positivi e gli strilli di papà Anthony
nei box McLaren. Secondo indiscrezioni, già dal 2008 l'inglese
guadagnerà 7 milioni, con un premio fissato in altri sei se diventerà
campione del mondo, e garantendosi un ingaggio in crescendo fino al
2012.
L'aumento di stipendio colloca ora Lewis tra i top driver non solo a
livello di talento e risultati, ma anche nel conto in banca.
---
E se non fosse tutto sto granchè?
-- 
^GB^
Non c'è più!

 E se non fosse tutto sto granchè?
Hai perfettamente ragione, dubito anch eio che la McLaren esisterà 
ancora nel 2012 :-P
M.

Gatto Blu ha scritto:

Se si escludono le ultime gare, dove il team ci ha messo anche del suo, 
LH ha fatto un'ottima stagione. L'unica cosa da verificare è se erano 
vere le storie tirate in ballo da FA sugli assetti. Ma a questo si 
rimedia mettendogli affianco un tester meno pagato che fa gli assetti e 
non strilla allo scandalo.
Ciao

 M.


 Ciao
Ciao
-- 
^GB^
Un Gatto Blu è per sempre


Piu bruciato di cosi... (e NON è una battutaccia sul colore della
pelle :/) è proprio tutta l'aspetativa e la pressione mediatica che
rendono la gente antipatica a tutti, e che rovinano anche la persona
stessa... secondo mè gli tanno solo facendo del male.

> M.
Raga, non mi intendo di giurisprudenza, se c'è qualcuno che ne sa qualcosa 
butto lì una domanda:
Se la Mercedes rilevasse la McLaren, con cambio di nome e cacciata di Ron 
Dennis, dovrebbe onorare i contratti firmati dall'ex patron? Non potrebbe 
azzerare tutto?
Se fosse costretta a mantenere il principino a 18 mln. all'anno, il vechio 
Ron gli avrebbe fatto proprio un bello scherzetto.
C'è un avvocato in questo NG?
Ciao
Rox

Rox
Ciao
lreds

 
Questa non la sapevo anche se poi si dicono tante cattiverie.
Ciao

Rox ha scritto:

Non bisogna essere dei gei del foro per recidere un contratto. Se c'è 
una postilla legata alle prestazioni per eliminarlo basta boicottarlo o 
mettergli affianco un pilota con tutto l'appoggio del team.
E cmq la McLaren è quasi/gia Mercedes. Ron le sta provando tutte per 
mantenere un forte potere decisionale(dando anche il 30% alla Bahrain 
Mumtalakat Holding) ma di sto passo rischia grosso.
Ciao

Michelone wrote:

anche questo e' possibile, ma dovremmo ricordare una resurrezione recente
che pareva ormai quasi impossibile ... ;-)

 Hamilton-McLaren fino al 2012
i contratti sono fatti per essere anche rotti. 

 Hamilton-McLaren fino al 2012
Eccerto, si sono legati fino al 2012 perche' sanno che dopo finisce il 
mondo. Hanno l'occhio lungo, da entrambe le parti.
^_-
Ciao,
Myszka
-- 
Il mio indirizzo è il mio soprannome chiocciola fastwebnet punto it
Avrei preferito di gran lunga correre in F1 adesso che ai miei tempi: mi 
sarei tenuto le orecchie e avrei guadagnato molto di piu'! [Lauda]

 Rox
Ciao,
Myszka
-- 
Il mio indirizzo č il mio soprannome chiocciola fastwebnet punto it


 che pareva ormai quasi impossibile ... ;-)
Sicuramente non ti riferisci alla Ferrari, che non ha mai corso il 
rischio di perdere il nome. A cos'altro ti riferisci dunque?
M.
PS: le tue statistiche come proseguiranno? La Mercedes erediterà tutti i 
successi McLaren (quindi anche quelli ottenuti con Honda, Ford etc.)?

 successi McLaren (quindi anche quelli ottenuti con Honda, Ford etc.)?
come per la Ferrari del Drake e la Fiat ...
  pino
-- 
sono redento ...
Da quando ho imparato che l'assoluto e l'eterno
sono solo menzogna ho avuto la mia redenzione di
"uomo".
"assoluto" ed "eterno" nel mio vocabolario sono
solo metafore!

 come per la Ferrari del Drake e la Fiat ...
Sempre Ferrari è.
Eh caro Pino difficile trovare pareti senza specchi oramai eh? :-)
M.

   pino
Fammi capire: tu consideri la Ferrari del periodo Drake e la Ferrari del 
periodo successivo come due aziende diverse?
O volevi intendere che consideri tra i successi Honda quelli che ha 
vinto con Stewart?
Non ho capito bene se sei per una cosa o l'altra.
-- 
Il mio indirizzo è il mio soprannome chiocciola fastwebnet punto it


 periodo successivo come due aziende diverse?
Domanda interessante, che fa riflettere. Ci ho pensato un po' su e l'ho 
tradotta così:
E' sufficente comprare un cavallino rampante, per appropriarsi della storia 
di quel marchio?
Sì, se si mantiene CONTINUITA' con il passato; se ogni volta che si fa una 
scelta ci si chiede: "che cosa avrebbe fatto Enzo al mio posto?"; se si 
cerca di mantenere lo stesso stile, la stessa impostazione, in ogni 
decisione che si prende.
Altrimenti ha ragione Pino.
In che cosa, la squadra di Jean Todt assomiglia a quella di Enzo Ferrari? 
Nel colore rosso?
La Benetton degli anni '90 e l'attuale Renault, grazie alla gestione dello 
stesso manager, sono molto simili, direi quasi uguali.
Eppure, nelle statistiche e negli almanacchi, si associa la Renault di 
Alonso e Fisichella con quella di Prost e Jabouille. Non certo con la 
Benetton.
Penso si debbano valutare le cose di anno in anno, al massimo di decennio in 
decennio. Andare oltre non ha molto senso.
Ciao
Rox

 Non ho capito bene se sei per una cosa o l'altra.
non e' importante cio' che io considero; sono importanti i fatti:
  vuoi forse dire che l'evoluzione la Ferrari vive fuori dal mondo della
naturale evoluzione dei grandi gruppi economici?
Anche Lotus e' sempre Lotus ... se bazzichi sui moli dove ormeggiano a
centinaia yactt e altre imbarcazioni da ultraricchi trovi in mezzo a
mercedes-top, cooper, rolls-royce (che non e' piu' quella di una volta, ma
e' sempre "la Rolls"!) anche Lotus, oltre che qualche porsche, qualche
ferrarino o qualche Mitsubishi rossa ...


   pino
Ciao,
Myszka


 Rox
Ciao,
Myszka


Gatto Blu ha scritto:

se non lo fosse il nuovo managment mclaren e' peggio del precedente. :)
immagino che se lo vincolino con tutti sti' ssoldi hamilton stia dando 
ottimi risultati anche nei test dubito molto che avere la benevolenza di 
dennis in questo periodo serva a molto.
anzi...
mrt^^
-- 
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Minkia! Ma sono pazzi?

 mrt^^
-- 
^GB^
Cosa vuoi di più?

 Ciao
Beh forse era "umana" come mancanza. Non credo si riferisse proprio ai
dati, ma sai.. Alonso _sicuramente_ sa sviluppare la macchina, su Ham
per ora non mi sbilancio.. lo vedremo quest'anno.


 Rox
ciao, pino


 anni '60 sino alla fine anni '70.
Non ce la scorderemo di certo, come manterremo sempre vivo il ricordo 
della McLadren e del suo boss Ron.. come si chiamava?
M.

Michelone wrote:

no comment :)

 Myszka
Ciao
Rox

Rox
Ciao
lreds

 i rispettivi compagni, mentre Schumy godeva dei soliti schifosi privilegi.
ecco, e' valida la critica a certi miei atteggiamenti, ma se io provoco non
lo faccio per sport ...
Di fronte ad una certa massa di fideisti alle cui orecchie Ferrari e' sempre
il top senza che alcuno "osi" discutere bisogna pur ricordare qualche dato
concreto, anche a costo di esagerare per bilanciare le loro esagerazioni.
Lo so anche io che Ferrari (a prescindere dagli anni e dalla natura
reale ... "la ferrari del drake", "la ferrari fiat", "la ferrari del
periodo MS", etc...) e' e resta in ogni momento un nome di rilievo; ma
questo non significa scordare vari team che si sono inseriti con onore
nella F-1 ed in particolare Williams e McLaren; in tutta franchezza la
Ferrari prima di MS e tutto quello che in Ferrari e' stato ridiscusso dopo
un ventennio non proprio eclatante, non ha avuto periodi di stradominio
paragonabili a certi periodi, non infrequenti, di Williams o McLaren ... e
non e' nemmeno vero che la Ferrari anche quando non vinceva sia sempre
stata la squadra da battere; semmai da circa 10 anni e' McLaren la squadra
da battere ed e' stata battuta piu' spesso del solito ... persino dalla
Renault che ci ricorda un po' (a torto o ragione) la Benetton dei tempi MS,
anche se la Renault e' riuscita a risorgere anche senza MS ... :-)
Trascurando (a torto) tanti nomi illustri non possiamo certo attribuire a
Williams e McLaren la tradizione Ferrari, come durata storica di presenza
del "nome", ma mi fa sorridere sentir da "certi" che la McLaren o la
Williams sono zombie spacciati ... Questa e' proprio una offesa
all'intelligenza (presunta) di chi usa certi toni: i toni della "fede
ferrari" che e' nata ed e' cresciuta molto prima che la Ferrari, con gran
merito, arrivasse a fare quello che ha fatto di recente e mai aveva
realizzato prima in una qualche misura paragonabile.
Diamo a Cesare quel che e' di Cesare, non un centesimo in meno, ma non mi
piace che a Cesare si "regali" quel che a Cesare non spetta e che lo stesso
Cesare-in-persona (non i suoi tirapiedi) non si sognerebbe mai di
pretendere.
  pino