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Titolo: Binotto confermato TP Ferrari

Nonostante i numerosi cambiamenti nel management, il reparto corse non ha 
avuto alcun mutamento.
 
 
Parrebbe.
 
 
Almeno per il momento... :)
 
 
https://www.quotidiano.net/sport/formula1/mattia-binotto-ferrari-1.7232266
 
 
 
 
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Ciao! Stefano

Sembra che Cordy abbia detto :
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Giusto così IMHO, hanno menato il torrone questi ultimi due anni per la 
rivoluzione regolamentare del 2022, adesso è doveroso vedere che lavoro 
ha fatto il team diretto da lui e se ne è valsa la pena sacrificare il 
2021. Ovviamente sono il primo a sperare che vada tutto come deve 
andare, ci serve una Ferrari là sopra.

 una Ferrari là sopra.
 
Quoto con una sola correzione. Il 2021 non è stato sacrificato, dovendo 
tenere quel bidone del 2020 era comunque inutile cercare di andare 
oltre il terzo posto.
 
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\    /
 0 o
 =.=

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Vedremo quanti Binottisti rimarranno a fine campionato 2022...
 
Al di là della riuscita più o meno felice della vettura 2022 (sulla carta 
Ferrari ha una serie di vantaggi notevole, ma solo sulla carta) è chiaro 
che la scuderia Ferrari ha problemi da risolvere in molte aree. Problemi 
di non poco conto. E prettamente organizzativi.
 
Vantaggi sulla carta:
- il regolamento le ha accordato più test di RB e MB.
- ha potuto concentrare prima le proprie risorse sul progetto 2022, 
mandando alle ortiche il progetto 2021 ed il relativo campionato.
 
Problemi di non poco conto.
- organizzazione della squadra di pista "da perfezionare" (mi sono 
ripromesso, per il 2022, di essere ancora più diplomatico del mio 
solito...).
- nuovi strumenti di sviluppo ancora tutti da capire, esplorare e mettere 
a punto.
- "gruppo strategie di gara" da implementare.
- Leclerc. Eh, Leclerc. Come dirlo in modo diplomatico? Vediamo... si è 
fatto mangiare in testa dall'ultimo arrivato, che per quanto bravo, non è 
da considerare un fulmine di guerra. Mancanza di stimoli e motivazione? 
Speriamo. Ma li recupererà, con una vettura competitiva? E boh!
 
In questi comparti, non ho letto annunci.
Vedremo, vedremo...
 
 
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Ciao! Stefano

 Sembra che Cordy abbia detto :> Nonostante i numerosi cambiamenti nel management, il reparto corse non ha > avuto alcun mutamento.>>> Parrebbe.>>> Almeno per il momento... :)>>> 
https://www.quotidiano.net/sport/formula1/mattia-binotto-ferrari-1.7232266Giusto
 così IMHO, hanno menato il torrone questi ultimi due anni per la rivoluzione regolamentare del 2022, adesso è doveroso vedere che lavoro ha fatto il team diretto da lui e se ne è valsa la pena sacrificare il 2021. Ovviamente sono il primo a sperare che vada tutto come deve andare, ci serve una Ferrari là sopra.
 
Anche per me non avrebbe avuto senso cambiare adesso, a meno che
 non fosse già chiaro che il progetto 2022 sia stato sbagliato.
 
Visto che ci ha messo la faccia deve raccogliere quello che verrà. 
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 Speriamo. Ma li recupererà, con una vettura competitiva? E boh! 
 
Si è fatto "mangiare in testa" solo grazie al risultato dell'ultima gara e dopo aver infarcito il campionato di minchiate.
In compenso le poche volte in cui ha avuto un mezzo in grado di puntare al risultato pieno ci è arrivato.
Come tutti i grandi o aspiranti tali va misurato nel momento in cui possa puntare al bersaglio grosso, non quando lotta per le briciole.

 possa puntare al bersaglio grosso, non quando lotta per le briciole.
 
 
Potrei (forse, MOLTO forse) essere d'accordo su un "grande" già affermato. 
Da giovani (Leclerc lo è ancora, se non anagraficamente, da un punto di 
vista della continuità dei risultati, 2021 compreso) tutti i piloti 
"campioni" mezzo o non mezzo, hanno fatto cose egregie. Mettendosi 
immediatamente in evidenza proprio per la capacità di ottenere risultati 
anche al di là del mezzo meccanico. Ripensa gli esordi di Raikkonen, 
Alonso, Vettel, Hamilton. Ripensando solo agli ultimi ed andando in ordine 
temporale. Su una cosa sono d'accordo: Leclerc ha infarcito il proprio 
campionato di minchiate. Segno che non era ancora pronto a fare la prima 
guida. Cosa che la classifica finale ha rispecchiato. Quest'anno lo sarà? 
Possiamo solo sperarlo. I fatti dicono altro. E' uno che sotto pressione 
sbaglia. Che non è un segnale positivo, per la qualità del pilota. Ripeto: 
sperando proprio di sbagliarmi!
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 - Leclerc. Eh, Leclerc. Come dirlo in modo diplomatico? 
 
I miei amici Ferraristi mi mangiano la faccia quando dico che Leclrec 
per il momento ha mostrato una emotività che altri giovinastri di pari 
grado paiono subire in minor dose. Però la tuta rossa pesa come nessun 
altra, soprattutto per Italiani e Francesi. Per questo ci sta che in un 
anno come il 21 la voglia di dimostrare associata ad una inevitabile 
frustrazione possa aver mandato in crisi un ragazzo di 20 anni.
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 frustrazione possa aver mandato in crisi un ragazzo di 20 anni.
 
E' anche la mia speranza.
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 
 
fortuna sul 50% dei GP? In quel caso mi pare si possa parlare di sviluppo fallimentare durante la stagione.
 
 

 da considerare un fulmine di guerra. Mancanza di stimoli e motivazione? 
 
io mi domando da dove venga questa cosa per cui Sainz sia un pilota mediocre.
ormai o fai la star e ti vesti come un rapper, o fai lo stronzo aggressivo o non sei nessuno.
Sainz ha sempre dimostrato una netta consistenza qualsiasi compagno di squadra avesse, anche l'anno scorso arrivò davanti a Norris in campionato per dire
solo perchè è un bravo ragazzo e non si atteggia?
c'è un pregiudizio su Sainz che sinceramente non capisco
 
saluti
Roberto
FV

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Che non per caso fa parte delle debolezze che ho evidenziato, parlando di 
temi organizzativi più che tecnici. Forse dando eccessivamente la colpa a 
cause più specifiche. Ma anche questa, probabile "combinato disposto" di 
altre cause che ho evidenziato, è una delle vulnerabilità irrisolte.
 
Insomma: Binotto non mi ha mai convinto di essere un buon tecnico. Un 
politico navigato, nel microcosmo di Maranello, sicuramente. Ma un buon 
TP? Sa riorganizzazare in modo efficiente la Scuderia? Avrà il peso 
specifico politico necessario, all'interno della FOCA? Boh... per ora, il 
bicchiere è (più che) mezzo vuoto.
 
 
-- 
Ciao! Stefano


Quando "un pilota consistente" ed un "campione" si incontrano nella stessa 
squadra, di solito, che cosa succede?
Non ho scritto che Sainz è un brocco. Ma non mi pare un grande, ecco. 
Leclerc, uno e due anni fa sembrava il non plus ultra, a leggere certi 
giornalisti. Ehm...
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 giornalisti. Ehm... 
 
quindi anche Norris visto che le ha prese da Sainz sia nel 2019 che nel 2020
negli utlimi 3 anni Sainz è arrivato prima del suo compagno di squadra in classifica piloti
le cose sono due: o non sono dei campioni nè Norris, nè Leclerc (e quindi nemmeno Russell), o Sainz è qualcosa di più di quello che si continua a dire
 
saluti
Roberto
FV

 si continua a dire
 
Il "giovane campione" è quello in cui scorgi punte di talento che lo 
portano a risultati sorprendenti, poi magari fa errori e in una 
stagione pesano, ma sul giro secco e sulle rimonte con sorpassi 
azzardati ma riusciti imho vedi il potenziale.
 
Un po come Stoner, chiamato Rolling Stoner perchè andava veloce ma 
cadeva sempre. Poi ha smesso di cadere e vinto due mondiali su due moto 
diverse.
 
Si smette di fare errori con l'esperienza, ma quel quid che il pilota 
può aggiungere al mezzo spesso è innato. Lo stesso MV ha fatto una 
marea di cazzate ed è diventato campione al sesto anno di F1.
 
Sainz è un ottimo pilota, esperto e conservativo il giusto e con la 
Mercedes al posto LH dal 2014 ad oggi forse avrebbe messo qualche 
mondiale in saccoccia perchè imho è superiore a Bottas. Mi aspetto che 
Leclerc gli stia spesso davanti in qualifica, ma non mi stupirei se nel 
suo percorso di crescita facesse altri errori e anche nel 2022 i due se 
la giocassero vicini.
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Su Russell sospendo il giudizio, che per ora, per quel che si è potuto 
vedere, rimane comunque positivo: il "manico" c'é.
 
Norris, mah, una macchietta, veloce, simpatico, ricco. Campione? Mah.
Leclerc, veloce, con un buon manager. Campione? Mah.
 
Ripeto: spero proprio tanto di sbagliarmi. Ma sinora la pista si è 
espressa così.
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Leclerc, veloce, con un buon manager. Campione? Mah. 
 
quindi ergo ad oggi come campioni ci sono solo LH, MV e forse FA di fatto
 
saluti
Roberto
FV


No, ed infatti le voci di Todt e Brown di ritorno nel Modenese stanno a 
dimostrarlo.
S
 


Fra i campioni "di fatto" metterei anche Vettel. Molto appannatoma sempre 
un pluri-campione, con condizioni pari a quelle di Hamilton, nel vincere i 
suoi pur sempre 4 titoli.
Se entriamo invece nella presenza di punti di forza e debolezza dei 
singoli, non ne usciamo più.
Ciò che volevo far notare è che Russell è arrivato alla guida della 
macchina più vincente di sempre (finora) per meriti. Mentre Norris è 
arrivato ANCHE grazie alla sua personale ricchezza, in Mc Laren.
Poi... vedremo che cosa succederà in futuro.
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 arrivato ANCHE grazie alla sua personale ricchezza, in Mc Laren.
 
Strano, io sapevo che era arrivato in McLaren di F1 ANCHE per l'aver 
vinto un campionato di F3 ed essere arrivato secondo in quello di F2 
l'anno successivo.
 
Ma sicuramente lui avrà comprato tutto. :)

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E pensare che ho scritto "anche" tutto in maiuscole... :(
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 E pensare che ho scritto "anche" tutto in maiuscole... :(
 
 
Anch'io l'ho scritto tutto maiuscole. Semplicemente col tuo ANCHE 
sembra che tu ritieni sia arrivato in McLaren essenzialmente per i 
soldi, io penso invece che aver vinto un campionato di F3 ed essere 
arrivato secondo in uno di F2 dovrebbe essere bastante per non pensare 
all'aspetto soldi del genitore.
 
Punti di vista diversi :-)