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Titolo: Manca solo la preghiera

Sì, perchè la bara è già chiusa, il coperchio appoggiato e i chiodi piantati...
Mercedes "torna in Austria" nel confronto con RBR e rimedia un'altra batosta di quelle da segnare nel calendario pluriennale.
Si presenta al circuito in condizioni simil-RBR turche con le macchine che sembrano rimaste sulla sabbia anche quando in RBR fanno già fine tuning.
Poi il buon Shovlin spiegherà il senso dell'affermazione "loro corrono con ali al massimo, in configurazione Montecarlo, cosa che noi non possiamo fare" (perchè? Lo vieta il dottore? Finiti i soldi per le ali? O cos'altro?)
Si gioca la carta della disperazione in Q, probabilmente estremizzando l'assetto o forse la temperatura più alta o una combinazione delle 2 o meglio ancora l'uscita di YT che fotte il secondo giro e ottiene più del massimo occupando la prima fila.
Poi VB al via ha il colpo di genio di lasciare a MV scia e traiettoria pulita a MV che non si fa pregare per arrivare così primo alla prima curva.
L'incazzatura dura però meno di 10 minuti perchè è chiaro da subito che la coppia regina ha una vantaggio che viaggia su una media di 4/10 a giro, quindi alla fine alla partenza doveva uscire un miracolo.
Vedere LH dover sputar sangue per tenere la posizione nei confronti di SP dà la misura del weekend Mercedes. Weekend... In realtà tolte alcune occasioni (di cui la metà buttate nel cesso) è la foto di quasi tutta la stagione di Mercedes (e LH).
Dopo 18 gare MV vanta 9 pole e 9 vittorie.
Palmares a cui mancano la vittoria certa di Baku, la possibile a Silverstone e non si sa cosa a Budapest.
Stesso numero di vittorie, ma 2 pole in meno (ma 2 gare in meno) di quelle ottenute da LH nel 2017, che da qualche tempo pare essere diventato un mondiale scontato, a momenti deciso in partenza...
Degli altri manco vale la pena di parlare... Il IV, che incidentalmente è una Alpha Tauri, arriva a più di un minuto. La prima Ferrari a 1'20", ovvero un giro.
Ferrari che, RBR a parte, è l'unica a portare a casa qualcosa di buono visto che supera la McLaren nel costruttori.
 
 
Visto com'è andata qui mi aspetto esattamente lo stesso in quel di San Paolo tra 7 giorni a meno di pioggia di meteoriti, perchè uno non basta più.
Poi quando l'anno prossimo ci sarà un parco partenti più competitivo e, chissà, una Ferrari da campionato chissà che in Mercedes non ripensino alla scelta di mollare questa stagione in vista della rivoluzione 2022.
 
 

 stagione in vista della rivoluzione 2022.
 
Boh.
Magari pensavano che con le solite aggiustatine alla sicurezza delle gomme e qualche divieto in corso d'opera si sarebbe sistemato come al solito...
: ))
 
m
 

 Poi quando l'anno prossimo ci sarà un parco partenti più competitivo e, chissà, una Ferrari da campionato chissà che in Mercedes non ripensino alla scelta di mollare questa stagione in vista della rivoluzione 2022.
 
questa della prossima stagione comincio a credere che sia una balla per prendere tempo. Io sinceramente non ci credo che la Ferrari possa recuperare un doppiaggio come quello di ieri solo cambiando i regolamenti, c'è troppo divario. Poi oh, può succedere come nel 2009, ma è più una speranza che qualcosa dettato dalla logica.
 
saluti
Roberto
FV


Secondo me sono già diverse gare che il mondiale è oramai chiuso: 
quest'anno è la RBR a essere di un'altra categoria. A Silverstone e Monza 
avrebbe vinto facile MV che nel primo caso non poteva farci nulla, nel 
secondo poteva aspettare un attimo che tanto la portava a casa senza 
problemi, ma probabilmente il "vecchio" Verstappen cova ancora sotto la 
brace. Aggiungiamo il fatto che VB non si sogna nemmeno di dare una mano 
al compagno (perché finora gli si poteva dare il beneficio del dubbio di 
essere incapace, ma ieri è stata proprio plateale la volontarietà della 
manovra)...


Ieri mi sembra tanto che abbiano fatto un errore di preparazione della partenza. Bottas doveva dare la scia a Hamilton, perciò si è spostato da quella parte. Solo che Hamilton era già quasi affiancato. Essendo partito peggio di Hamilton, doveva restare davanti a Verstappen e lasciare strada a Cicciobello. Solo o non se n'è accorto o non l'hanno considerato. La volontarietà di chiudere Hamilton non esiste.

 volontarietà di chiudere Hamilton non esiste.
 
Sì, ma non è possibile che non si fosse accorto di aver lasciato 
spalancata la porta a MV e che LH non aveva bisogno di scia visto che gli 
era già affiancato...
E comunque dopo la gara dice che lui non ha sbagliato nulla...

 E comunque dopo la gara dice che lui non ha sbagliato nulla...
 
Mi pare in linea con le direttive aziendali da parecchi anni a questa parte.
 
 
m


Comunque fa piacere che da (improbabile) rivale per titolo, sia ormai talmente ovvio per tutti che sia uno scendiletto, che se non lo fa, pare che gli abbia rubato qualcosa.

 che gli abbia rubato qualcosa.
 
Non mi risulta che quest'anno VB abbia mai fatto gioco di squadra. Ogni 
volta che avrebbe potuto stare davanti a MV si è sempre scansato manco 
avesse avuto le bandiere blu...

 Stesso numero di vittorie, ma 2 pole in meno (ma 2 gare in meno) di quelle ottenute da LH nel 2017, che da qualche tempo pare essere diventato un mondiale scontato, a momenti deciso in partenza... 
 
Beh certe perle bisogna apprezzarle. Un mondiale in cui, a quattro gare dalla fine, la Mercedes è ancora avanti nel costruttori, e il GOAT ha vinto meno della metà dell'avversario, dovrebbe servire a dimostrare che un campionato concluso con quasi 150 punti di vantaggio nel costruttori era aperto per i piloti. Sì, se il goat è scarso allora il campionato era aperto, visto che a parità di macchina, oggi è aperto solo perché l'altro è stato buttato fuori. 
Per stare tranquilli serve una macchina da almeno 200 punti in più nel corso del campionato.

 : )) 
 
Oppure non hanno capito una minchia dall'inizio dei danni portati dal cambi del fondo e non sono stati capaci di rimediare, salvo in poche occasioni.
E di quelle poche occasioni la metà son state buttate nel cesso.


Sta mantenendo il campionato aperto con la gara dell'Uhgheria

 questa della prossima stagione comincio a credere che sia una balla per prendere tempo. Io sinceramente non ci credo che la Ferrari possa recuperare un doppiaggio come quello di ieri solo cambiando i regolamenti, c'è troppo divario. 
 
Considerato quanto saranno diverse le vetture 2022 la probabilità che siano doppiate anche l'anno prossimo o che l'anno prossimo doppino i rivali secondo me al momento sono equiprobabili.

 m

 Ieri mi sembra tanto che abbiano fatto un errore di preparazione della partenza. Bottas doveva dare la scia a Hamilton, perciò si è spostato da quella parte. Solo che Hamilton era già quasi affiancato. Essendo partito peggio di Hamilton, doveva restare davanti a Verstappen e lasciare strada a Cicciobello. Solo o non se n'è accorto o non l'hanno considerato. La volontarietà di chiudere Hamilton non esiste.
 
D'accordo.

 Beh certe perle bisogna apprezzarle. Un mondiale in cui, a quattro gare dalla fine, la Mercedes è ancora avanti nel costruttori, e il GOAT ha vinto meno della metà dell'avversario, dovrebbe servire a dimostrare che un campionato concluso con quasi 150 punti di vantaggio nel costruttori era aperto per i piloti. Sì, se il goat è scarso allora il campionato era aperto, visto che a parità di macchina, oggi è aperto solo perché l'altro è stato buttato fuori. 
 
Beh, ma che il GOAT sia scarso mi pare assodato. Nel 2017 era ancora più scarso ed il suo rivale era la quintessenza di Fangio, Clark e Senna.
Poi il fatto che senza sfighe, senza incidenti finiti nel peggior modo possibile e senza un paio di minchiate clamorose probabilmente la RBR avrebbero 60-70 punti di vantaggio è un dettaglio per ostriche...
 
Comunque il risultato più clamoroso ottenuto da LH in carriera non saranno i 7 (o quel che saranno) mondiali o le 100 pole o le 100 vittorie. Sarà ricordato per l'aver fatto dire a certi sedicenti tifosi Ferrari di un NG anacronistico che le uniche Ferrari forti dell'era ibrida erano dei cessi intasati pur di coprire di merda lui. :-DDDDDDDDDD

 Comunque fare le stesse pole di un tuo compagno che è da mesi con le valigie in mano e ha 0 stimoli dice molto più di qualsiasi cosa per quanto riguarda l'annata del GOAT. 
 
Qualsiasi cosa si possa dire l'importante è che sia in negativo sul GOAT... E contemporaneamente che Mercedes non dà una macchina uguale al suo compagno, giusto per completare il capolavoro...

 Sta mantenendo il campionato aperto con la gara dell'Uhgheria
 
Sì, ma lì non si può dire che fosse studiata... Quella è stata una 
cazzata, non gioco di squadra: se l'avesse studiata non gli sarebbe venuta 
così bene...

 E di quelle poche occasioni la metà son state buttate nel cesso.
 
Rigorosamente dal team ...
: P
 
m

 0 stimoli dice molto più di qualsiasi cosa per quanto riguarda l'annata del GOAT. 
 
Quoto.
Ma temo che sia ormai una situazione win-win per i tifosi dell'inginocchiato.
Perderà: avrà fatto di tutto contro un missile.
Vincerà: avrà vinto contro le avversità con un auto inferiore.
: P
 
m


Apposta  o non apposta ha fatto furi due RedBull in un colpo solo. Tra l'altro sempre non apposta, il suo botto di Imola ha fruttato un'altra manciata di punti in più per Hamilton. Per cui Cicciobello ha poco da lamentarsi se Bottas sbaglia una partenza.


A parte la volta che l'ha preso in pieno, dici?? :)
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 lamentarsi se Bottas sbaglia una partenza.
 
Chiaro che il risultato è quello, ma si discuteva sul fatto che Bottas 
quest'anno non ha mai fatto da scudiero "volontariamente"

 A parte la volta che l'ha preso in pieno, dici?? :)
 
Vedi sopra...

 SI chiama gufata inversa :DD
 
Naaahh...
https://tinyurl.com/vbmaadtf
 
;)
 
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano


Ah no? Le tattiche suicide per avvantaggiare Hamilton? Che poi abbia corso con il freno tirato... sai com'è l'asino va avanti con la carota. Se gliela togli...

 Qualsiasi cosa si possa dire l'importante è che sia in negativo sul GOAT... E contemporaneamente che Mercedes non dà una macchina uguale al suo compagno, giusto per completare il capolavoro...
 
LOL. Siamo ridotti a parlare di differenze tra vetture che in realtà non ci sono? Sono semplici constatazioni. Auto da pole ed è 50-50. Non la migliore delle premesse per vincere.
Però effettivamente fa più comodo dire che Bottas è un pirla, sia mai che il GOAT faccia stronzate...

 : P 
 
Il team ha buttato via la sua parte, ma Baku e la partenza di Monza resteranno sul groppone di LH.

 Il team ha buttato via la sua parte, ma Baku e la partenza di Monza resteranno sul groppone di LH.
 
Imola no?
Austria 2 no?
Monaco no?
SStone 1 no?
Chiedo per un amico.
 
m

 Però effettivamente fa più comodo dire che Bottas è un pirla, sia mai che il GOAT faccia stronzate...
 
Intanto in questo weekend di stronzate del GOAT non se ne sono viste e i risultati pure...

 SStone 1 no? 
 
Mi pare ci abbiano corso una volta sola...

 Perderà: avrà fatto di tutto contro un missile. 
 
Basta sempre intendersi sulla definizione di missile...

 Poi il buon Shovlin spiegherà il senso dell'affermazione "loro corrono con ali al massimo, in configurazione Montecarlo, cosa che noi non possiamo fare" (perchè? Lo vieta il dottore? Finiti i soldi per le ali? O cos'altro?)
 
Perchè non hanno cavalli da buttare?
So che è dura ammetterlo, sopratutto se non lo si vuole ammettere.....
Ma sicuramente LORO non capiscono un cazzo, LORO.....
S

 Mi pare ci abbiano corso una volta sola...
 
Criptico in effetti.
Parlavo della sprint...
 
m


Non ho capito un cazzo, ma va bene così..... :(
Anche se mi sembra una cazzata bella e buona quella detta dal DT MB.
S


Si può anche leggere così:
vista l'altitudine (e la rarefazione dell'aria, con meno rersistenza), 
qui la RBR ha potuto mettere gli alettoni a massima incidenza; noi, che 
lo facciamo sempre, qui non abbiamo potuto aumentare ulteriormente il 
downforce generato dalle ali.
Boh?
S

 Possibilità svanita in 10".
 
Credo che la "strategia MB" in fondo fosse proprio quella: nascondersi 
fino alla Q3, per poi sfoderare una zampata ed assicurarsi l'intera prima 
fila. Detto in altro modo: privilegiare un assetto da qualifica, 
sacrificando un pochino l'assetto gara, con l'idea di tenere dietro gli 
avversari. Idea non peregrina, in fondo: di sorpassi se ne sono visti 
proprio pochi e con la quota altimetrica di Ciudad de México, il DRS fa 
quello che può (cioè, praticamente niente, o quasi).
 
Ottima idea, quindi, ma:
1. Bottas ha scelto di andare a sostituire il suo connazionale Raikkonen 
in Sauber, ma si sente uomo da prima squadra e sta legittimamente facendo 
vedere che oltre a pulire per terra, spegnere le luci alla sera e chiudere 
a chiave la porta del box, sa anche guidare bene. Quindi, dovendo 
scegliere, meglio tenere dietro chi ha la stessa macchina (e gode fama di 
GOAT) od uno che puoi dire che "ha un missile sotto il sedere", se ti va 
male e ti passa? Credo che il suo ragionamento, più o meno, sia stato 
questo, a giudicare da come si è mosso in partenza.
2. Verstappen non è stato colto da braccino da campionato. Non ancora. Ci 
arriverà, forse. Ma almeno per il momento si è preso i suoi rischi, ha 
visto un buco, ci si è buttato e poi ha fatto una staccata da antologia. 
Gli ha detto bene, in tutti i sensi. Primo, perché si è trovato davanti a 
tutti e due senza colpo ferire, secondo perché è riuscito a fare la curva 
(e non era affatto scontato). Insomma: onore al merito ed alla capacità di 
rischiare.
3. Hamilton sembra che non abbia ancora capito che deve pelarsela da solo, 
stavolta. Pare ci sia rimasto male, alla prima curva, vedendosi stringere 
da Bottas. Povera anima candida... :)
 
In ottica campionato, nulla è perduto. Ma se fossi in Toto andrei davanti 
al consiglio d'amministrazione MB, chiedendo un "premio extra in denaro" 
per il buon Valtteri, a fine stagione. A patto che... e qui lascio alla 
vostra fantasia, cosa chiedere in cambio... :)
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

Il Mon, 08 Nov 2021 06:30:08 -0800, marloc ha scritto:
 
Tutto bene, marloc, ma Ikea è svedese e Bottas finnico. Sempre di 
Scandinavia si tratta, ma... uhm... come dire... :)
 
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Ma sicuramente LORO non capiscono un cazzo, LORO..... 
 
LORO, chiunque siano, forse non capiscono un cazzo, ma di sicuro tu hai capito il contrario di quel che c'è scritto...

 Parlavo della sprint... 
 
Diciamo che se questo mondiale si deciderà per 1 punto potrebbe essere stato un fattore.
O magari no... Se LH vinceva e partiva davanti la domenica magari MV arrivava 2° perchè non c'era nessun botto e a quest'ora era avanti di 35.
O magari vinceva in pista modello Paul Ricard ed era a +49...

 Anche se mi sembra una cazzata bella e buona quella detta dal DT MB. 
 
:-))
Detta e ripetuta con qualche particolare in più dopo la gara: a sentire lui semplicemente quest'anno le ali "a muro" modello Montecarlo non sono abbastanza "a muro" rispetto a quelle RBR.
Resta il fatto che non l'ha ordinato il dottore...

 vostra fantasia, cosa chiedere in cambio... :) 
 
Che si dia malato da qui a fine anno? Che lo scambino con KR o Giovinazzi da subito?

 vostra fantasia, cosa chiedere in cambio... :)
 
Non penso proprio sia fattibile, ma a questo punto la cosa migliore 
sarebbe prendere subito Russel e lasciare a piedi VB...

 gliela togli...
 
Ma secondo te se Perez si trovasse davanti a un MV che ha bisogno di punti 
non arriverebbe l'ordine di scuderia? Ma in che mondo vivi?


In un mondo dove leggo e rispondo a quello che c''è scritto, non ai fantasmi. L'ordine a Perez è già arrivato, Ciccio. E' inutile che ti fai paladino di battaglie inesistenti.

 sarebbe prendere subito Russel e lasciare a piedi VB...
 
Tanto per dimostrare che il GOAT senza aiuti non serve a niente?

 Scandinavia si tratta, ma... uhm... come dire... :) 
 
No, no, non trattasi di provenienza ma di ruolo.
Hai presente quegli attaccapanni dai nomi strani, bruttissimi e mediamente inutili?
Ecco, Bottas è un "attaccapanni dell'ikea".
Per sineddoche (o metonimia, non mi ricordo mai la differenza) diventa semplicemente l'ikea.
 
m

 Al netto della vettura, ovviamente.
 
Magari è che per la prima volta da anni deve inseguire.
Sfiga che gli capiti proprio quando si può usare l'età come giustificazione.
non lo sapremo mai e ho idea che ognuno resterà della sua opinione.
: )))
 
m

 
 
"caso vuole" che abbia vinto un mondiale *conteso* solo contro massa (*)....che viene considerato il cesso del cesso dei piloti... l'unico che avrebbe vinto il mondiale immeritatamente.. quindi se tanto mi dà tanto...
dopo di quello , ha perso nel 10 (conteso fino all'ultima gara), ha perso nel 16(conteso fino all'ultima gara), ha perso nel 07 (facendo recuperare da -17, quello si che rimarrà nella storia). 
 
Ha vinto in carrozza 14-15-17-18-19-20.
 
Fine.
 
 
(*) e in modo non proprio cristallino, considerando sia il crashgate che ha falsato singapore... poi c'è timo glock che perde 15" in un giro

 Mi sono messo a misurare che se stai davanti a quello che considero poco più che un onesto mestierante come ikea, domenica hai molte più possibilità di portarla a casa. 
 
E' evidente che quest'anno Hamilton ha perso smalto sul giro secco, il numero di pole di Bottas, e il Bottas '21 e' uno dei peggiori della carriera, lo dimostra.
In gara la musica cambia, il ritmo sembra avercelo ancora tutto (certo c'e' stata Montecarlo, ma ci sta cannare un assetto, via), certo rispetto agli anni del braccino fuori sono aumentate le cappelle, questo si'.
Poi riguardano la partenza di domenica sera, mentre Verstappen frena all'ultimo centimetro disponibile e fa la curva sul cordolo esterno, Hamilton stacca molto abbottonato e gira in centro pista, cautela, paura, chissa', di certo s'e' trovato contro uno che non gli molla nemmeno un centimetro, appunto.

 poi c'è timo glock che perde 15" in un giro
 
Su questo invece non sono d'accordo.
TG perdeva come tutti quelli che perdevano essendo rimasti su slick.
 
 
m

 di certo s'e' trovato contro uno che non gli molla nemmeno un centimetro, appunto.
 
Ah, no di certo.
 
 
m

 Magari è che per la prima volta da anni deve inseguire. 
 
Ha dovuto inseguire anche nel 2014, nel 2017 e nel 2018. Nel 2014 ha fatto anche qualche errore nel corso dell'anno, nel 2017 e nel 2018 no.
Nel 2014 era significativamente più giovane, nel 2018 un po' meno.
Poi magari l'inesorabile parabola discendente è iniziata (e magari è iniziata l'anno scorso o 2 anni fa solo che non si poteva vedere).

18 
 
Regalato tra Hockenheim e Monza (oltre che prima e dopo).
Ma magari avrebbe vinto lo stesso.

 TG perdeva come tutti quelli che perdevano essendo rimasti su slick. 
 
Ma che scherzi... E' un complotto nippo-tedesco (padrone giapponese, fabbrica in Germania) per far vincere un pilota inglese su macchina inglese, ma con motore tedesco come la fabbrica.
Poi il costruttori è andato (e sarebbe andato comunque) ad un marchio italiano; si vede che era l'alleato preferito...................

 Contesto come sia curioso che la prima volta che deve inseguire magicamente appaiano i limiti del setup, quelli dell'estrattore, il bottone magic messo male, il vallteri che #potevaedovevapartiremeglio. 
 
E d'altra parte se non serve trovare l'assetto perfetto per vincere le gare è normale che l'anno scorso o 2 anni fa non se ne parlasse.
Quella del magic invece è una minchiata (fatta) senza se e senza ma in un momento che paradossalmente era ideale.