Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La gara dello stress...

Le gomme se ne vanno a quel paese, si stressano le sospensioni, cali di
prestazione vertiginose e trenini a non finire. Poi qualcuno si stressa a
stare dietro ad un tappo, tenta un sorpasso per evitare la crisi di nervi e
succede il patatrac. Ecco com'è andata, alla fine :-\
Alla Ferrari non bastavano i problemi con gomme, sospensioni e grip, gli ci
voleva pure Albers di traverso al Mirabeau, per perdere il musetto contro
Coulthard. Rientra ai box, ma Raikkonen no e finisce doppiato... e sappiamo
che vuol dire essere il primo dei doppiati sotto SC: 70 secondi di distacco
dal più diretto concorrente. Barrichello spegne il motore ai box, perde un
casino e si becca pure una penalizzazione per essere andato troppo forte in
corsia box. Insomma, un casino. E per fortuna che i guai altrui hanno
consentito di recuperare 3 punti, che quest'anno consentono di salvare la
faccia più che perderla :-\
Il ritmo di gara, dopo un po' di giri, è pero impressionante: la macchina in
temperatura stimo essere almeno mezzo secondo più veloce della McLaren nelle
stesse condizioni. La sensazione è che in un circuito dove si riesce a
superare la vittoria potrebbe arrivare anche a dispetto delle croniche
pessime qualifiche. Ma anche la Bridgestone deve darsi una mossa!
Alonso oggi non mi è piaciuto, ma parlo giusto del sorpasso di Webber:
avrebbe dovuto lasciargli strada. Credo che Briatore lo stia indottrinando
sin troppo... Avrà delle penalizzazioni? Sia per il sorpasso che per le
gomme.
Fisichella è stato sfortunato a sua volta, perdendo tantissimo durante la
safety car, rientrando insieme ad Alonso. Poi ci si è messo di mezzo il
deterioramento delle gomme. Niente da fare, alla fine girava in 1' 30"...
Trulli ha tentato un sorpasso, azzardato sì ma qui a Montecarlo sono *tutti*
i sorpassi ad essere azzardati, mi sa.
Raikkonen ha avuto vita facile, alla fine, mai veramente disturbato. E' una
macchina che non stressa le gomme per niente e potrebbe averla vinta diverse
volte. Montoya ha fatto una gara a mio avviso modesta, per come lo
conosciamo: pur avento la vettura più in forma del lotto, e pur essendo in
assoluto il più aggressivo del circus, non ha sorpassato *nessuno*, neppure
a serbatoio scarico. Gli bastano la macchina e le disgrazie altrui per
arrivare quinto.
Villeneuve scriteriato su Massa, ed è una brutta macchia perché stava
andando bene, meglio di Felipe, in una gara che non gli è mai andata a
genio. Ecco perché è la gara dello stress...
Unico interrogativo: MS ha passato o no suo fratello?
MaxArt

 pessime qualifiche. Ma anche la Bridgestone deve darsi una mossa!
e' gia' successo che shumy cominci a fare giri veloci a meta' gara o 
verso la fine.
come minimo alla bridgestone hanno qualcuno ($) che gli indica 
chiaramente dove sta' il problema:
niente grip e gomme che impiegano secoli ad andare in teperatura
(si sono portati i forni a legna nei box per scaldarle! LOL).
ci vorra' un po' per risolvere ma per lo meno si sa' cosa si deve fare.
barrico e' completamente nel pallone
(e si che la prima gara ha fatto un secondo posto) :(
quanto mi spiace per trulli,
l'unico che abbia dimostrato di avere le palle...
e l'ha pagata cara  :(
mrt^^

 (e si che la prima gara ha fatto un secondo posto) :(
State diventando come gli interisti.
Al venerdi e al sabato piangete e gli ultimi 20 giri di gara già vi 
fanno esaltare......per poi ripiombare al venerdi nel buio

 fanno esaltare......per poi ripiombare al venerdi nel buio
prima del nano ero milanista(e prima che il calcio diventasse quello che 
e' oggi),
cmq per diventare come un interista deve durare un 12anni sta' crisi
(e devo subire una metamorfosi di tipo kafkiano). :)
mrT^^

fanno esaltare......per poi ripiombare al venerdi nel buio
Avete rotto il cazzo tutti a dire il vero. Questo è it.sport.formula1
non un arena di tifosi ferraristi contro antiferraristi.

 fanno esaltare......per poi ripiombare al venerdi nel buio
Eccheppalle, ma perché non ti godi le vittorie dei tuoi beniamini (posto
che tu ne abbia...) e amen ? Ci credo che poi alla prossima vittoria della
Ferrari qualcuno ti rinfacci questo "trattamento" e te lo riproponga con
gli interessi...
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 fare.
lo so io, prima delle qualifiche le fai girare sulla carta vetrata :) 

 stesse condizioni.
Bè dai tempi non si direbbe, mi pare ci sia meno di un decimo di secondo tra 
le loro migliori prestazioni. Comunque in gara è difficile capire quali 
siano le reali condizioni per fare un raffornto , Kimi era più leggero, ma 
da primo con decine di secondi di distacco poteva avere qualche margine 
ulteriore.
Quello che è certo e che in qualifica con serbatoi vuoti e guida al limite 
il divario è abbissale 1.13.644 contro 1.14.961.

 secondo tra le loro migliori prestazioni.
Un decimo, ma MS aveva benzina a bordo, KR stava per rientrare.
MaxArt

"MaxArt" <maxart.y...@ZEROSPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:4290ea2b$0$15905$5fc...@news.tiscali.it...
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Se leggi solo quello che ti pare.... 

Se leggi solo quello che ti pare.... 
Tu che leggi e quali occhiali usi?

 Se leggi solo quello che ti pare....
E tu non vedere solo quel che ti pare! Raikkonen stava tirando al massimo
per avere margine per il pit.
MaxArt

"MaxArt" <maxart.y...@ZEROSPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:4291d3f2$0$17085$5fc...@news.tiscali.it...

Che tirava non c'è dubbio, ma credo anche avesse la cautela di chi ha da 
perdere molto essendo in testa alla gara, ben diversamente da chi non aveva 
da perdere nulla essendo ben distante dalla zona punti.
Specialmente a Montecarlo conta molto. 

 Specialmente a Montecarlo conta molto.
Vero, perň doveva essere sicuro di riuscire a tornare in pista in testa,
quindi non credo stesse a ragionare tanto "adesso tiro, ma non troppo"...
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