Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Applausi

per lo spagnolo.
 
E vorrei proprio vedere dove sono finiti quelli de "Massa da mondiale...
ma non puo'" (perche' e' un incapace)...........
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
 
non so che gara hai visto, io ho visto massa che si faceva vedere negli specchietti di gallonso, ma non poteva superarlo ovviamente, pena fucilazione, dopo di che le strategie dei box per toglierlo di mezzo sono state efficaci...
 
adesso con la macchina migliore vince, finalmente, ma come pilota gallonso molto deludente, un pilota normale con questa bomba rossa dovrebbe essere molto piu avanti in classifica, non stare dietro ad una lodus...
 
;-)))
 

 molto piu avanti in classifica, non stare dietro ad una lodus...
 
Troppo presto per trarre conclusioni... su 3 gare, un ritiro incide in modo 
pesante... aspettiamo almeno qualche altra gara...
 
Ciao, fms 
 

 non so che gara hai visto,
(giusto per venirti incontro) canale 501 del digitale terrestre, diretta
dalle ore 9.00 e, aggiungerei, tutta dall'inizio alla fine
 
[CUT]
il resto lo taglio perche' farnetichi
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 ma non puo'" (perche' e' un incapace)...........
 
Però a me fa sorridere che:
- in Australia FA è dietro e viene fatto fermare per primo
- in Cina FA è davanti e viene fatto fermare per primo
 
Oh, per carità, Massa è Massa, siamo tutti d'accordo, eh....;-)

 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 


 
nella sosta ritardata Massa avr� perso 6-7 secondi a dirla grossa ma 
siccome � arrivato a 40 secondi da Alonso possiamo sicuramente dire che 
non aveva il passo-gara per potergli stare davanti...

 non aveva il passo-gara per potergli stare davanti...
 
Assolutamente d'accordo, però al momento del primo pitstop i due
viaggiavano incollati, né più né meno come in Australia...ironizzavo
sul fatto che in entrambi i casi si sia favorito con la strategia lo
stesso pilota, a prescindere dalla posizione.
E continuo a pensare che questi giochini siano fondamentalmente
inutili, Alonso avrebbe vinto anche fermandosi un giro dopo.

 
ma e' davvero tanto difficile o altamente improbabile pensare che e' il pilota
che sta in quel momento *davanti* ha diritto di scegliere *per primo* quando
rientrare ai box? e in un caso ha scelto male, nell'altro bene?
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 peter_ray ha scritto:

Aspe', se non sbaglio siamo nel 2013. Non mi pare che il pilota
decida piï¿œ da solo, senza prima essersi messo d'accordo con gli
altri; se non altro perchï¿œ devono essere lï¿œ pronti con le gomme
belle calde e giï¿œ in posizione. Non ï¿œ che Massa poteva di punto
in bianco rientrare quando gli girava e aspettarsi che qualcuno
uscisse dal gabbiotto e andasse lï¿œ, come noi al distributore.
 
Se mi sbaglio dimmelo, eh.
 
Bye, G.

 
bha, sicuramente non rientrano assieme perche' chi sta dietro dovrebbe aspettare
che quello davanti finisca e che i meccanici si preparino per accoglierlo. Ergo,
se non ci sono almeno 15 secondi tra l'uno e l'altro, bisogna stabilire una
regola in modo tale che rientrino prima uno e il giro dopo l'altro. La mia
domanda e' se, quando le macchine sono vicine tra loro, e' cosi' difficile
pensare che il team sia sia accordato come *equa regola* che chi e' davanti
abbia diritto a scegliere quando rientrare e che quello dietro si debba adattare
di conseguenza (giro prima o giro dopo o quando gli pare ma non quando ha scelto
il compagno di squadra). Poi che si sia avvantaggiato sempre lo stesso potrebbe
essere un caso... ma la mia domanda rimane e nessuno ha ancora detto cosa ne pensa.
 
leggo solo di gente alonso qua massa la giusto per screditare uno o l'altro pilota
 
bho.
 
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SERGIO_di_RI0
 


 
Secondo me ï¿œ molto improbabile e non solo per Massa e Alonso.

 
e quale sarebbe, dunque, l'alternativa? Cioe', le squadre si saranno organizzate
in qualche modo  o cosa?
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 


Non c'ï¿œ l'alternativa: in Ferrari la prima guida ï¿œ Alonso e le strategie 
ne tengono conto.

 
gia' mi immagino FA:"fate entrare massa prima del giro x, a meno che y non
supera z e l'asteroide va in c**o a ecclestone"
hahhahaahahahahahahaha
ma va va
 
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SERGIO_di_RI0
 


 
Non ï¿œ cosï¿œ che va. E' tutto molto piï¿œ semplice: se devono rientrare 
nello stesso momento, Alonso rientra nel momento che loro giudicano 
ottimale. Massa o prima o dopo a seconda di quello che sta succedendo in 
pista.
Guarda che non c'ï¿œ niente di spaventoso. Insieme non possono rientrare.
 

 Guarda che non c'ï¿œ niente di spaventoso. Insieme non possono rientrare.
in pratica hai riscritto lo stesso pensiero da me espresso alcuni post fa,
cercando solo di insinuare favoritismi "sistematici" per un pilota (da verificare).
Una delle cose (ma avoja a risponderti qua) che ti faccio notare e' che il
momento "ottimale" dipende *anche* dalla coppia vettura+pilota, ergo non
coincide necessariamente tra i due piloti, quindi...
 
 
vedi un po tu..
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 vedi un po tu..
 
Io vedo che Alonso ï¿œ prima guida con tutto quello che questo comporta e 
mi sta piï¿œ che bene.
 
 

Uno Qualunque <u...@due.tre> ha scritto:
 

dove lo vedi scritto? semmai presumi che sia la prima guida da cio' che vedi, ma
e' anche vero che *la stessa cosa* che ho detto io l'hai ripetuta insinuando
gerarchie non scritte da nessuna parte....
 
detto tra noi, io penso che FA sia la prima guida ;)
 
-- 
SERGIO_di_RI0