Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Cercasi

Negli anni '30 in Italia tutti e 12 mila professori universitari
giurarono fedeltà al fascismo, tutti, tranne 12.
Io "cerco" 12 giornalisti non solo in Italia ma nel mondo che "sfidino"
Mosley sui pit-stops.
Finora non ho letto niente di che contro i pit-stops nè da giornalisti
specializzati o tantomeno (figuriamoci), da qualche costruttore.
Insomma, chi si oppone a Mosley su questo fronte? Teniamo presente che
"il morbo" ha invaso anche F3000, World Series, FRenault V6...
Qualcuno, dica, urli, BASTA!
L'alternativa è che ci teniamo i pit-stop forever.
-- 
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 ha scritto nel messaggio
news:a55bbe2a03854b563a...@mygate.mailgate.org...

Io i pit stop li terrei.
Ma farei una cosina molto molto semplice.
Consentirei al massimo a 4 meccanici di avvicinarsi alla vettura.
Poi vedrete come diminuiranno i pit stop.
-- 
"...l'uomo orgoglioso, ammantato d'una breve autorità, sommamente ignorante
di ciò di cui si crede più sicuro, nella sua essenza fragile, come uno
scimmione collerico, compie tali trucchi fantastici, al cospetto dell'alto
cielo, che gli angeli piangono"
"Misura per Misura"  William Shakespeare
         ALBION OF AVALON

 Poi vedrete come diminuiranno i pit stop.
tantovale abolirli, così la facciamo finita, una volta per tutte


ma perchč mai ?! smettetela va


 >ma perchè mai ?! smettetela va
Perchè?
Forse, dico forse,se non ci fossero stati i pit stop (o se fossero
penalizzanti) avremmo assisto ad un attacco di Schumacher nei confronti di
Trulli e, cosa rara di questi tempi, avremmo visto un sorpasso.
Forse, dico forse, eliminando o penalizzando i pit stop vedremmo gare di un
certo interesse e non una gara a chia ha il team che fa il rifornimento e
cambio gomme più velocemente.


 tantovale abolirli, così la facciamo finita, una volta per tutte
Sulla loro abolizione totale non sono daccordo. Se un pilota buca deve avere
la possibilità di cambiarele gomme, se piove deve poter cambiare le gomme.
Ma rendiamolo poco conveniente da un punto di vista tattico. Con soli
quattro meccanici ci staranno una "eternità" a cambiare le quattro gomme. Se
poi eliminiamo il rifornimento in gara forse inizieremmo a vedere qualche
cosa che assomiglia ad un GP.
Ma i mali della Formula 1 non sono solo i pit stop o l'elettronica, sono
anche le interpretazioni (IMHO) troppo restrittive dei giudici di gara. Pare
che ad ogni sorpasso un pelo più cattivo ci sia una penalità.
CMQ se la F1 continua così io mi metto una parabola motorizzata e mi vedo i
campionati americani.
Credo che rispetto alla F1 di oggi anche le gare Dragster siano eccitanti.


 Trulli
E fai bene a dire forse...
I sorpassi, molti metri di alettoni fa', esistevano nonostante i pit stop.
Marcello

 ha scritto nel messaggio
news:bf8oc.48250$Qc.19...@twister1.libero.it...

Non scordiamoci le piste.
Adesso vedremo Montercarlo dove è virtualmente impossibile superare e li
veramente le uniche emozioni proverranno dai pit stop.
Ma si sa, Montecarlo è una pista storica, piena di fascino ecc ecc


 Mosley sui pit-stops.
Perdonami, ma il paragone, per essere gentili, è *azzardato*.

 stop.
Una volta si trattava di cambi gomme e basta. Quando qualcuno ti tallonava,
ti potevi permettere di stare in pista qualche giro in piů, finché l'altro
non andava a cambiare le gomme. Era inutile tallonare ed aspettare che
quello davanti andasse ai box. Tanto piů che comunque non ne sarebbe uscito
appesantito dalla benzina.
Oggi, invece, la sosta non la puoi ritardare oltre un certo tanto, o la
macchina si ferma!
MaxArt

 Credo che rispetto alla F1 di oggi anche le gare Dragster siano eccitanti.
secondo me ci vuole una riduzione di costi e a questo ci sono arrivati
perfino i costruttori...
Dal punto di vista dello spettacolo firmerei una petizione per:
1. Abolizione di tutte le appendici aerodinamiche (o sostituite da
alettoni FIA a deportanza zero)
2. Abolizione del refuelling.
3. Introduzione di elettronica standard FIA con eliminazione di tutti i
drivers'aid.
A questo punto, come dici tu, si può iniziare a vedere qualcosa che
assomiglia ad un GP.
-- 


 Ma si sa, Montecarlo è una pista storica, piena di fascino ecc ecc
:-D
Marcello

 Una volta si trattava di cambi gomme e basta.
Ok, ma a mio avviso, se alla F1 moderna togli i pit stop non cambia nulla.
Quello che voglio dire e' che, molti metri di alettoni fa', tentare un 
sorpasso non equivaleva a mettere in bilancio una quasi sicura 
collisione. Oggi si. Questo vuol dire che non sono i pit stop la causa 
della assenza di sorpassi, ma, casomai, e' l'assenza di sorpassi che 
costringe (non i piloti, ovviamente... Ma la FIA) al pit stop.
Non e' il pit stop la prima vittima sacrificale da immolare alla 
rinascita del sorpasso, ma il Sig. "Alettone".
Marcello

 assomiglia ad un GP.
Purche' resti un GP di "F1", pero'.
Marcello

 nella corsia box. La F1 ne guadagnerebbe sotto molti punti di vista.
Ne guadagnerebbe immensamente di più con l'abolizione.
Abolizione refuelling=sorpassi in pista PER FORZA.


eliminare la tecnologia moderna nelle F1 dopo esserci arrivati?! ma neanche
per idea , non mi sembra giusto!!

 per idea , non mi sembra giusto!!
Si ma perchè hai risposto a me?

 per idea , non mi sembra giusto!!
La F1 di oggi è molto meno "moderna" di quella di Prost.
Quando vinse il mondiale c'erano sospensioni attive, ABS, 4WS...
Si tratta quindi solo di decidere cosa si vuole in F1. A me non me ne
frega niente che si sono guadagnati 16 grammi nel peso della scatola del
cambio, a me interessa vedere una corsa vera, tra i migliori piloti del
mondo alla guida della macchine più difficili del mondo.
Oggi invece i piloti sembrano andare a spasso, sono tassisti veloci (MSC
ha fatto pure una pubblicità di tassista "veloce" :-D), girano il
volante (servoassistito) e arrivano al traguardo senza colpo ferire.
Che noia che barba che barba che noia


 rinascita del sorpasso, ma il Sig. "Alettone".
Eppure quando la pioggia o altri elementi scombussolano tutte le strategie
perfettine delle varie squadre i piloti si danno una mossa e fanno vedere
qualcosa di divertente.
Ciao,
Luca

 Quoto in pieno, ed aggiungo una seconda vittima sacrificale: i freni....
Questo lo quoto io... :-)
Marcello

 qualcosa di divertente.
Non perche' la pioggia scombussoli le strategie ai box, ma perche', con
il bagnato, c'e' piu' divario tra i piloti e piu' possibilita' di errore
in frenata, in accelerazione e in percorrenza curve veloci, oltre che
una riduzione delle velocita' e, di conseguenza, delle turbolenze
generate dalle vettura che precede, sulla vettura che segue in scia.
Marcello

 il bagnato, c'e' piu' divario tra i piloti e piu' possibilita' di errore
Ho scritto pioggia o altri elementi apposta (invasione di pista, per
esempio); i sorpassi, o comunque la lotta, rimangono anche una volta che il
circuito non e' piu' bagnato (circa).
Questo non per dire che le vetture non abbiano nessuna colpa, ma per dire
che anche i piloti e la mentalita' degli ultimi anni ne hanno molta.
CIao,
Luca

 E' cambiata un po' troppa roba!
E troppo in fretta.
Marcello