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Titolo: cosa dicevo sulle marcature degli avversari?

 
 
e tutti a darmi contro
 
poi in cina, mercedes marca ferrari, ferrari marca mercedes e la redbull la
tronca in culo ad entrambe

 tronca in culo ad entrambe
 
Con buona pace del fatto che i primi 2 non potevano far altro nel momento decisivo...

MaxBass #I-D +GTT ci ha detto :

esattamente.
veniva data la safety car 20 secondi prima o dopo e le redbull erano 
fuori dal podio.
culo, come il culo di vettel al primo GP.
ci sta anche quello nelle gare, anzi, meglio un pilota fortunato di uno 
bravo.

 Con buona pace del fatto che i primi 2 non potevano far altro nel momento decisivo...
 
Ham si però, e hanno marcato SV
 
Hanno pensato: moh ci mettiamo davanti e dietro e amen

 Ham si però, e hanno marcato SV
 
Hanno marcato uno davanti! Geniale!

Il giorno mercoledì 18 aprile 2018 13:35:31 UTC+2, Faso ha scritto:

peccato che ci fosse di mezzo una SC senza la quale la RBR non avrebbe potuto fare un cazzo di nulla, soprattutto senza che VB e SV potessero rientrare ai box perchè già oltre la linea di rientro in pit-lane al momento della segnalazione della SC
per dire
 
saluti
Roberto
FV


Uno davanti che andava più piano.........

 ha scritto:

Detto e ridetto, e detto anche che Hamilton doveva pittare con le
 redbull in regime di sc.
Ma hanno visto che Vettel non poteva rientrare e che Kimi non lo
 avrebbe fatto...
-- 
 
 
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 Uno davanti che andava più piano.........
 
Ussignur... non finisci mai di stupire...
 
Nella gara che hanno trasmesso a Plutone probabilmente sì, Vettel andava 
più lento,  nella nostra decisamente no. Tranne che avere 3,5 secondi di 
vantaggio al giro 18, quello prima del rientro di Bottas,  sia dovuto 
all'andare più lento...
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Dopo la sosta, con gomme bianche, Ham era il più veloce in pista
 
Ok che SV era in scia a VB, ma a maggior ragione, nel 2 vs 1 era papabile doppietta

 all'andare più lento...
 
distanza minima per VB per non far bollire le gomme e di sicurezza per fare un comodo undercut
3,5 secondi in 20 giri significa solo che il mezzo secondo rifilato dalle ferrari alle mercedes con le US in qualifica è magicamente evaporato con le soft
 
saluti
Roberto
FV

 Ok che SV era in scia a VB, ma a maggior ragione, nel 2 vs 1 era papabile doppietta
 
A Plutone sicuramente sarà andata così. Da noi Hamilton stesso ha 
confermato di avere fatto una gara di merda più o meno.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 qualifica è magicamente evaporato con le soft
 
Se ne è già discusso il perché 3,5 secondi non sono bastati per 
difendersi dall'undercut, che facciamo rigiriamo la ruota e ripartiamo 
daccapo? Anche no grazie.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 e grazie al piffero...
 
 
 
https://sport.sky.it/formula1/2018/04/17/gp-cina-2018-analisi-tecnica-gara.html
 
 
Nel 2 stint LH ha fatto 7 giri meglio di Vettel, 2 peggio
 
LH era il più veloce
PUNTO

 LH era il più veloce
 
E, perdendo la gara, ha vinto il mongolino d'oro.
 
Comunque non so se questa tua agitazione dipenda dal fatto che non riesci ad 
evacuare i luppoli, prova con uno dei classici rimedi "della nonna", olio di 
ricino oppure un abbondante clistere caldo. In caso i luppoli cerca di 
recuperarli, puoi riutilizzarli in futuro visto che sono già rodati... :) 
 

 PUNTO
 
Era su Ferrari domenica scorsa?  No perché nello stesso link che hai 
postato c'è anche scritto "Ferrari esce dalla Cina come la vettura più 
veloce"
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 E, perdendo la gara, ha vinto il mongolino d'oro.
 
Ma che stai a dire? La gara di Plutone l'ha vinta lui.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Uno davanti che andava più piano.........
 
Basta cazzate, cretino
Posa il fiasco 

 PUNTO
 
E che cazzo ha vinto?
 
C R E T I N O

Fai come ti pare
Intanto avrai anche discusso ma di fatto non hai dato alcuna spiegazione 
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 Ok che SV era in scia a VB, ma a maggior ragione, nel 2 vs 1 era papabile doppietta
 
Certo... Se riuscivano in 2 a congegnare una manovra tale da buttare fuori pista l'1 senza provocare alcun danno a loro stessi è uno scenario credibile...

 3,5 secondi in 20 giri significa solo che il mezzo secondo rifilato dalle ferrari alle mercedes con le US in qualifica è magicamente evaporato con le soft
 
E' magicamente evaporato in gara, per essere più precisi.
Sarà un caso che i distacchi inflitti finora in Q in gara non si son più visti.

 Intanto avrai anche discusso ma di fatto non hai dato alcuna spiegazione 
 
Per l'undercut non c'è bisogno di spiegazioni, basta guardare i tempi sul giro.
Che a gomma nuova erano poco meno di 3" inferiori agli ultimi tempi fatti con gomma vecchia.
Aggiungi 1" perso al pit-stop e 4/10 nel giro di rientro e diventa aritmetica elementare.

 Intanto avrai anche discusso ma di fatto non hai dato alcuna spiegazione
 
La spiegazione la danno i tempi sul giro, Vettel è stato più lento di 
Bottas in fase di rientro per il pit stop e nello stesso pit stop.
 
Intanto in pista Bottas aveva pista libera e gomme nuove ed ha dato il 
100 per cento, si fa l'undercut per questo direi...
 
Ora basta però per carità :-) È già giovedì, non me ne frega più nulla 
dei tempi del giro 18 del giro 26 o del giro 48, a questo punto mi 
interessa solo fare l'analisi completa della gara. E questa ha detto che 
RedBull l'ha fatta sua azzeccando l'attimo fuggente, complimenti a loro 
e personale felicità per Ricciardo.
 
Ferrari ha raccolto meno di quello che ha seminato, e non solo per colpa 
sua, capita.
 
Mercedes conferma anche alla terza gara di non essere più la corazzata 
inaffondabile e si deve dare da fare ancor più dello scorso anno, se 
vuole prendere il quinto titolo piloti consecutivo.
 
Campionato che si conferma interessante al contrario delle brutte 
previsioni che avevamo fatto nel test invernali di Barcellona. Bueno :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 previsioni che avevamo fatto nel test invernali di Barcellona. Bueno :-)
 
Non vorrei essere troppo insistente e autoincensante sull'argomento, ma nell'analisi di quel che è accaduto a Barcellona io avevo detto altro eh! :-)

 altro eh!
 
Occhei, autoincensamento autorizzato. :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 dei tempi del giro 18 del giro 26 o del giro 48, a questo punto mi 
 
questo è un problema tuo, basta che tu la smetta di scrivere, nessuno te lo impedisce
 
saluti
Roberto
FV

 Sarà un caso che i distacchi inflitti finora in Q in gara non si son più visti.
 
eh ma c'è gente che ha gridato (e continua a farlo) alla lesa maestà quando a mezz'ora dalla fine del Q3 ho osato dire che il giorno dopo la Mercedes avrebbe avuto un vantaggio dall'uso delle soft nei confronti della Ferrari e che la gara sarebbe stata completamente diversa dalle qualifiche.
cosa puntualmente avvenuta.
che poi mi domando che problema ci sia nell'affermare l'ovvio.
 
saluti
Roberto
FV

 basta che tu la smetta di scrivere, nessuno te lo impedisce
 
Parole d'oro.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 appunto, però chissà perchè questa teoria tu continui a rivenderla come se fosse pura sfiga, quando invece è dovuta al fatto che la Mercedes con le gomme più dure va un pelo meglio della Ferrari.
 
Può anche darsi che la M con le dure vada meglio, ma questo non lo si è visto in Cina domenica scorsa. Il sorpasso è frutto solo della differenza di tempo sul giro dovuto a gomma nuova + un pit stop lento.
Se la Ferrari andasse più lenta della Mercedes su gomma dura il problema lo si vedrebbe DOPO che la Ferrari ha montato la dura, non prima.

 Se la Ferrari andasse più lenta della Mercedes su gomma dura il problema lo si vedrebbe DOPO che la Ferrari ha montato la dura, non prima.
 
e lo si è visto quando KR con gomme 10 giri più fresche non è nemmeno riuscito ad impensierire VB
 
saluti
Roberto
FV

 e lo si è visto quando KR con gomme 10 giri più fresche non è nemmeno riuscito ad impensierire VB
 
Ovviamente la parte in cui parte da lontano e poi lo raggiunge immagino non conti.
Conta solo il sorpasso mancato che notoriamente con queste vetture è facile...

 Conta solo il sorpasso mancato che notoriamente con queste vetture è facile...
 
parte da lontano?
dopo la SC è dura partire da lontano, e soprattutto quando si è facilitati nel sorpasso a LH da quel simpaticone di MV
 
saluti
Roberto
FV

 dopo la SC è dura partire da lontano, e soprattutto quando si è facilitati nel sorpasso a LH da quel simpaticone di MV
 
Sta di fatto che il ritmo di KR è sicuramente migliore di quello di VB finchè non gli arriva negli scarichi.
Ma per questo in effetti le gomme più fresche sono una buona spiegazione.