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Titolo: tappi per le ruote

ma perchč non li vietano? cazzarola sono orribili...
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 ma perchč non li vietano? cazzarola sono orribili...
sono gią vietati dal regolamento, solo che....
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ab...@newsland.it

 sono già vietati dal regolamento, solo che....
solo che basterebbe che il regolamento dica esplicitamente SONO VIETATI I 
TAPPI PER LE RUOTE, in modo da non lasciare adito ad altre interpretazioni, 
tipo che sono prese per i freni e cose simili!


 tipo che sono prese per i freni e cose simili!
anche certe prese d'aria per i freni sono irregolari, ma a qualcuno sono
state condonate....


 
sicuramente alla McLadren!!!!!
(adesso si incavola di brutto!!!!)ehhhehhehh!!!

tipo che sono prese per i freni e cose simili!
Questo articolo del regolamento tecnico è in vigore da anni:
----------------------------------------------------
2.4 Compliance with the regulations :
*Automobiles must comply with these regulations in their entirety at all
times during an Event.*
Should a competitor feel that any aspect of these regulations is
unclear, clarification may be sought from the FIA Formula OneTechnical
Department.
If clarification relates to any new design or system, correspondence
must include :
-  a full description of the design or system ;
-  drawings or schematics where appropriate ;
-  the Competitor's opinion concerning the immediate implications on
other parts of the car of any proposed new design;
-  the Competitor's opinion concerning any possible long term
consequences or new developments which may come from using any such new
designs or systems ;
-  the precise way or ways in which the Competitor feels the new design
or system will enhance the performance of the car.
-------------------------------------------------------
Come vedi, non ci sono molti spazi per quelle che si continuano a
chiamare *interpretazioni*, ma ci sono procedure che qualcuno segue,
qualcuno segue così così e qualcuno no.
E quando qualcuno le segue e riceve parere positivo, rimane comunque
vincolato a quelle norme ed è tenuto a ripetere il percorso nel caso di
modifiche sostanziali.
Al massimo puoi chiederti, nei casi contestati che periodicamente
riemergono come l'epidemia influenzale di stagione, chi le ha seguite,
chi le ha seguiti all'inizio ma non negli sviluppi e chi non si è
nemmeno sognato di prenderle in considerazione.
Ciao
lreds

 qualcuno segue cosě cosě e qualcuno no.
finchč vuoi, ma quei tappi per le ruote, che č evidente a tutti che sono 
appendici areodinamiche (mobili, per giunta), sono legali in quanto 
presentati come prese d'aria per i freni. Dopo che la renault le ha montate, 
Briatore l'ha pure detto...

 Dopo che la renault le ha montate, Briatore l'ha pure detto...
Anche il delegato tecnico FIA ha risposto "Ve lo potete sognare",
davanti alla richiesta di fondo piatto-mobile fatta dalla McL.
Evidentemente il progetto di fondo piatto presentato dalla McL non era
orientato a risolvere gli *stessi* problemi per i quali era stato
concesso alla Ferrari, no?
Ciao
lreds

 portante/deportante.
Il sito ufficiale della Formula 1* (licenziato FOA) spiega quali e quanti
effetti aerodinamci abbiano i Front Rim Shields** evidentemente
dimostrando di avere saltato a pie' pari la lettura del regolamento
Tecnico : ))
* fonte: 
http://www.formula1.com/news/technical/2007/778/444.html
** quote: "The hot air accelerates the airflow underneath the car, hence
helping with the extraction of air via the diffuser. This provides
additional downforce, better stability and an improved aero balance"
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard


marloc
Ciao
lreds

[cut]
Ciao
lreds

 contatto con quel pezzo di carbonio così simile ad una lama.
IIRC dovrebbe essere vietato dal regolamento qualsiasi parte che sporga
oltre lo pneumatico, quindi quel pezzo dovrebbe essere all'interno ed
impossibilitato ad entrare in contatto con un'eventuale ruota.
Altrimenti torneremo al campionato di bighe ;-)
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

Altrimenti torneremo al campionato di bighe ;-)
Certo che se cominciano a mettere degli spuntoni simili sulla "propria"
vettura, sarebbe più un campionato di harakiri.
:-))
Ciao
lreds

 posizione che, a regola, potrebbe essere più conveniente di un'altra.
Il regolamento tecnico non permette nessun profilo alare sulla ruota
al di fuori della "scatola dimensionale" (all'interno della ruota)
dove stanno le prese per i freni.
Dalla sentenza del 22 Agosto abbiamo ascoperto che un oggetto deve
sotto stare al 3.15 anche se ha solo effetti aerodinamici secondari.
I FRS ne hanno di primari.
Violano palesemente il regolamento sia nello spirito che nella
lettera. Che pio FIA abbia deicso di chiudere un occhio... e' un altro
(ormai trito) discorso.
marloc

marloc
Ciao
lreds

 chiaro per dirimere la questione, io sono qua.
Per dirimere non so... a mio sentire siamo di fronte a degli oggetti che,
se fossero stati montati su una R26 in corsa spasmodica per il mondiale
2006, sarebbero finiti sotto accusa... esattamente come il TMD.
Ma queste sono sensazioni di chi (causa secondogenito con colichine
gassose) dorme una media di 2 ore e mezza a notte...
: )
marloc
-- 
I don't know if God exists, but it would be better for His reputation if
He didn't.
Jules Renard
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

marloc
Ciao
lreds

 marloc
Ciao
Rox

 Poi...... poi riprenderemo la discussione.
: ))


> Complimenti anche da parte mia, io ci sono passato un anno e mezzo fa.
Denghiu' anche a te.
Ci vuole pazienza.. parecchia pazienza...
: ))


marloc
Ciao
lreds