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Titolo: Minchia come li hanno raggiunti......

MV prova a passare VB e non si avvicina molto nemmeno con scia e DRS.
Il giro dopo LH lo lassa facendogli pure l'occhiolino.
Si si, mio caro motorista capo al limoncello.
Torna in officina a lavorare (invano....)
Gli danno i riferimenti sul 4° (it's getting very very close ;-) ) e MV 
giustamente li manda a cagare....
 
S

 MV prova a passare VB e non si avvicina molto nemmeno con scia e DRS.
 
Neanche col DRS aperto riesce ad avvicinarsi a Bottas, li hanno 
raggiunti di PU, eccome...
 


E' che la MB, col retroptreno instabile, esce meglio dalle curve......;-)
 
Minchia: credere alle favole anche da adulti risulta leggermente 
patetico; spero qualcuno torni presto a quelle dei fratelli Grimm....
S


Ah ah ah...
LH: mettete le bandiere blu a sto doppiasto del cazzo che è fermo come 
un palo in rettilineo.....
Peccato fosse Perez.....
Si si, very very close... yawnnnnnn
S

 S
 
Maxbasso dice che è tutto vero

 Il giro dopo LH lo lassa facendogli pure l'occhiolino. 
 
A Portimao 2021 con la zona DRS accorciata c'è un modo sicuro per evitare di farsi passare nel diritto a parità di condizioni: far bene curva 13.
Guarda caso MV sbaglia lì e nello stesso momento perde il DRS da VB e non guadagna su LH nel punto critico: strano che abbia subito il sorpasso.

 raggiunti di PU, eccome...
 
E mica guadagnava quei 5-6/10 nonostante l'uscita più lenta dalla 13: è il cronometro che sbaglia.

 Maxbasso dice che è tutto vero
 
E guarda pure il cronometro e quel che succede in pista. Un tipo strano...


Io in pista ho visto la MB passare la RBR e MAI il contrario.
Ma dev'essere la mia TV che distorce l'immagine.
S

 A Portimao 2021 con la zona DRS accorciata c'è un modo sicuro per evitare di farsi passare nel diritto a parità di condizioni: 
 
...figurarsi quando uno ha una macchina inferiore..
: P
 
m

 Ma dev'essere la mia TV che distorce l'immagine. 
 
Io in pista ho visto LH passare MV quando questo ha sbagliato la 13.
E non ho visto MV passare VB quando questo non ha sbagliato la 13 (in compenso lo ha passato quando ha sbagliato la 3, ma lì era un'altra condizione di gara).
Non so se la mia TV abbia distorto sia l'immagine che il cronometro, però.

 : P 
 
Evaffanculo. :-DD

Il 04/05/2021, MaxBass #I-D +GTT ha detto :

no, la tua tv funziona. Sei tu che distorci.
Cosa vuol dire che Verstappen non ha sorpassato Bottas? Che vale 
Bottas? Che è timido nei sorpassi? Che non aveva la macchina?

 Ma dev'essere la mia TV che distorce l'immagine. 
 
A proposito di distorsione...
 
https://www.autosport.com/f1/news/the-different-rear-wing-approach-that-helped-hamilton-win-/6502276/
 
 
Ma la configurazione alare mica conta per determinare la velocità in rettilineo eh. 
Se proprio serve tirarla in mezzo lo si fa per spiegare la velocità della Ferrari nel 2019. :-)

Scriveva MaxBass #I-D +GTT martedì, 04/05/2021:

ma quado insinui queste cose, ti dispiace citare chi le ha dette?


Mi sembra un po' una teoria strana (quella dell'articolo). Più ala aiuta 
in qualifica perché scalda le gomme prima, ma è 
"detrimental" (controproducente) in gara, perché le consuma di più (nel 
caso di Bottas)? Al limite, ho sempre letto l'esatto contrario. Più ala fa 
andare più piano in rettilineo, il riscaldamento delle gomme per il giro 
di Q è più una funzione del traffico ed abilità del pilota, quindi non 
vedo come una vettura con un'ala più carica faccia un miglior giro 
migliore di una più scarica. Mica siamo a Montecarlo.
Boh. Alzo le mani, non sono un aerodinamico od un tecnico di F1, ma questo 
articolo che viene linkato contraddice molti articoli precedenti.
Peraltro, ma detto en passant, il caso della Ferrari 2019 dice proprio 
l'esatto opposto: era veloce solo ad ala scarica. Per insufficienza della 
PU Ferrari. A meno che la Mercedes non abbia dato una trentina di CV in 
più a Bottas, rispetto ad Hamilton, naturalmente. Ma non mi pare 
un'ipotesi plausibile.
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 PU Ferrari.
 
mi sa che vi riferite a 2 anni diversi


A me della differenza tra le due MB frega sega.
Bottas non è termine di paragone valido, visto che finirà in Formula 
Renault ;-).
Mi interesserebbe invece capire le differenze relative tra la MB di LH e 
la RBR di MV (o, al limite, le differenze tra la MB dei test 
pre-stagione e quella attuale).
Ma questo sembra ostico da comprendere.
S

 ma quado insinui queste cose, ti dispiace citare chi le ha dette?
 
E perchè mai dovrei per forza metterci un nome e un cognome?
Quello lo faccio solo se quello che scrivo è del tutto esagerato se non inventato...

 PU Ferrari. 
 
Nel 2019? Mi sa che hai sbagliato anno.

 pre-stagione e quella attuale). 
 
Di sicuro adesso la MB non è più ballerina come nei test e lo è anche meno della prima gara.
E altrettanto di sicuro non hanno ottenuto questo risultato solo caricando le ali o in rettilineo pure loro andrebbero ai 2.
Il problema delle vetture a basso rake è non avere "trafilaggi d'aria" (fa cagare lo so...) nella zona del diffusore (che invece per questioni mere di forma accadono nelle vetture ad alto rake dove è un problema meno sentito); se sono stati in grado, tra modifiche del fondo e del diffusore stesso di recuperare l'effetto "sigillo" degli anni passati ecco che si rimettono ad andare forte.
Non vedo infatti grosse differenze tra quello che sta succedendo adesso e che è accaduto per esempio ad Abu Dhabi a fine 2020.
 

 Il giorno martedì 4 maggio 2021 alle 16:35:36 UTC+2 Despacito ha scritto:> ma quado insinui queste cose, ti dispiace citare chi le ha dette?E perchè mai dovrei per forza metterci un nome e un cognome?Quello lo faccio solo se quello che scrivo è del tutto esagerato se non inventato...
 
Perché bisogna solo capire se possiamo sdoganare i "si dice" per
 tutti. Per me va bene anche così. 
-- 

 La "differenza tra le 2 MB" serve solo per spiegare che la differenza di velocità nel diritto oggi dipende più dalle scelte aero che da quanti CV hai sotto il cofano.
Che coglioni quelli di RBR.
Quanti soldi buttati per "comprarsi" i motoristi MB.
S

 Quanti soldi buttati per "comprarsi" i motoristi MB. 
 
E anche oggi ci sono una ventina di gradi...
E comunque in effetti potrebbero mettere su una "fabbrica di motori" e lasciarla vuota...

 E comunque in effetti potrebbero mettere su una "fabbrica di motori" e lasciarla vuota...
Ma anche usarla per metterci un tavolo da ping-pong e fare interminabili 
sfide.
S