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Titolo: Tetto agli stipendi dei piloti

Se ne torna a parlare. Pare che la Fia avanzerà una proposta
 
https://www.gazzetta.it/Formula-1/07-04-2021/clamoroso-f1-arriva-t
 
etto-stipendi-piloti-4002118711390.shtml
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
Mi pare un evidente attacco razzista.
 
m


E' chiaro che hanno atteso a proporlo proprio quando è Illo il pilota 
che guadagna di più.
Maledetto KKK di Place de la Concorde.
Oltre che furfanti, anche segregazionisti.
S

 etto-stipendi-piloti-4002118711390.shtml
 
Ferrari in questo momento paga degli ingaggi abbastanza proporzionati, 
15-10. Mercedes 45-15, RBR 40-8.
 
E' chiaro che il tetto agli ingaggi FAVORIREBBE SOPRATTUTTO MERCEDES e 
RBR lasciando disponibili risorse per lo sviluppo.
 
BASTAAAA, VERGOGNAAAAAAAAAAA!
 
Comunque Norris è l'unico che prende meno di quanto meriti a livello di 
prestazioni, mentre Russel castrato da una macchina veramente indegna 
non brilla per colpe non sue, ma i suoi numeri in F1 dicono che prende 
quel che merita. Gasli guadagna troppo ma è colpa di RBR.
Sainz 10 mln spero che riesca a meritarseli, ma non sono pochi per un 
pilota che ha fatto qualche podio casuale in carriera.
 
-- 
\    /
 0 o
 =.=


 
Gli ingaggi dei piloti non sono inclusi nel budget cap

 Gli ingaggi dei piloti non sono inclusi nel budget cap
 
I team hanno comunque dei budget, dalle case automobilistiche a cui 
fanno capo, al di la del cap. Con un Cap a 20/25 risparmierebbe soldi 
solo Mercedes che resterebbero a disposizione del reparto corse.
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marloc ha usato la sua tastiera per scrivere :

Io sono indeciso su questo argomento. Da una parte se mi "fossi 
privato" di Hamilton o Schumacher vivrei più o meno uguale e invece, se 
avessi fatto meno dell'idraulico avrei il bagno intasato... però se 
vengono pagati tanto, vuol dire che in qualche modo generano un giro di 
soldi superiore, che deve per forza interessare anche la gente comune 
dopo tutto.
D'altra parte è un paradosso che un team abbia un limite di 
investimenti nello sviluppo della vettura e nessun limite per i piloti, 
che contano sempre meno.
Ci sono anche alcuni sponsor che seguono il pilota più che la squadra e 
acquisirli o perderli credo che vada oltra alla cifra pagata per il 
pilota.
Quindi alla fine? Boh forse nessun tetto fisso, ma stipendio nel budget 
cap.

 
Ma gli stipendi piloti non sono fuori dal BC?
S


Arrivato tardi, sorry
S

 che contano sempre meno. 
 
Bingo!
Allora premettendo che si tratta di argomento spinoso, l'impressione è che Hamilton sia pagato ben di più del suo reale "valore".
E che poco sopra la riga dei ricavi ci siano un sacco di voci che ben poco hanno a che fare con le prestazioni in pista ma molto di più col jetset, col fatto che è il pilota più titolato e rappresentativo della F1 (che da nota organizzazione razzista su cui il Nostro tiene il suo occhio imperscrutabile e draconianamente vigile lo propina in ogni dove e come...), col fatto che parla ai popoli oppressi e si fa portavoce delle minoranze e delle tematiche sociali e ambientaliste.
E il tutto sfilando sulle passerelle, indossando orologi che nemmeno portano il suo nome, facendo comparsate televisive e in generale "promuovendo" il baraccone (che ricordiamo è intrinsecamente razzista) e la sua immagine.
Ora, come si "monetizza" tutto questo?
La F1, che è uno sport oggettivamente "vecchio" e il cui target sono appassionati del secolo (millennio) scorso cresciuti con miti e interessi che oggi hanno ben poco riscontro con il presente, di quanto ha disperatamente bisogno di un vettore del genere?
Quanti oggi seguono la F1 perché ci "sono i motori", in un mondo in cui della combustione interna rimane sempre meno e soprattutto sempre meno comprensibile?
E quanti perché ci sono i "personaggi"?
Noi da ragazzi sognavamo l'automobile, avevamo il poster della 037 appesa in camera e quando ni strada passava una Lancia HF (Fulvia, Delta, qualsiasi...) si fermavano gli orologi.
Oggi?
 
m

 Oggi?
 
Oggi è cambiato. Ci sono le cose più improbabili che determinano
 l'esito di una gara. Il vaffanculo in radio a Charlie Whiting,
 per esempio. 
Allo stesso tempo il regolamento, sia tecnico sia sportivo è
 sempre più complicato, ma dubito che la maggior parte della
 gente, tranne i vecchi come noi, sia realmente interessata. La
 gente è la stessa che quando si trova in panne, si accosta apre
 il cofano, guarda sconsolata il bel coperchio motore in plastica,
 come se un rimprovero sommesso potesse far ripartire il motore e
 aspetta i soccorsi, ormai pure per una ruota bucata.
 
I motori, cioè la tecnica, interessano a una frazione della gente
 di prima. È tutto il contorno che importa, come hai scritto tu. E
 in questo, piloti come Hamilton, sono effettivamente i migliori a
 catalizzare l'attenzione. 
Quindi alla fine è giusto mettere un tetto? Non so, di solito sono
 contro. Come dicevo prima, lo vedrei solo all'interno di un
 budget limitato per tutti, se proprio ci deve essere.
 
 
 
-- 

 BASTAAAA, VERGOGNAAAAAAAAAAA! 
 
GIUSTOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!

 solo Mercedes che resterebbero a disposizione del reparto corse.
 
In realtà no perchè non puoi girare a ricerca/sviluppo/dipendenti dei reparti delle robe che non entravano nel BC facendole invece rientrare.
A meno che non fossi molto sotto le spese da BC, che per un top team fa già ridere...

 Oggi? 
 
Oggi pensano soprattutto ad altro, ma questa mica è una novità.

 non fossi molto sotto le spese da BC, che per un top team fa già ridere...
 
Dannazione due post di dietrologia e arrampicamento sugli specchi 
sprecati :(


 
A parte la "non novità", oggi, ammesso che qualcuno giochi a videogames 
differenti dai soliti spara-spara, al limite per i gggiovani la F1 è 
solo quella di EA Sports......
Ma anche lì, credo che l'età media dei players sia sensibilmente più alta.
S

 Oggi pensano soprattutto ad altro, ma questa mica è una novità.
 
Che genitori e figli abbiano interessi diametralmente diversi e che da una generazione alla successiva cambino le priorità non credo sia una novità da quando esiste il mondo.
Diventa già più complicato "vendere" un prodotto fatto e finito per una generazione, alla successiva.
 
m

 Che genitori e figli abbiano interessi diametralmente diversi e che da una generazione alla successiva cambino le priorità non credo sia una novità da quando esiste il mondo. 
 
No no, qui si parla di uno shift globale di interesse già in moto da tempo che va ben oltre la questione genitori/figli. Ne parlammo già tempo fa quando ancora si poteva far finta di essere seri. :-)
In tal senso che una manifestazione come la F1 sia cresciuta nel tempo fin quasi al presente è un miracolo di suo.
 
Vedo che la domanda però è finalmente arrivata anche "sulle prime pagine".
 
https://www.autosport.com/f1/news/are-we-at-peak-f1-right-now/6137488/
 

 E allora non parliamone più e lasciamo che i team o peggio gli sponsor sprechino i loro soldi come meglio credono.
 
Come se dipendesse da noi. Ma poi perché se i team decidono di sprecare i soldi su un banda di ingegneri del cazzo che progettano sei contro e se li sprecano su degli scappati di casa che corrono sei a favore? (per non parlare se preferiscono sprecarli su una macchina che gira su una pista)
 

 Il giorno giovedì 8 aprile 2021 alle 16:08:39 UTC+2 MaxBass #I-D +GTT ha scritto:> E allora non parliamone più e lasciamo che i team o peggio gli sponsor sprechino i loro soldi come meglio credono.Come se dipendesse da noi. Ma poi perché se i team decidono di sprecare i soldi su un banda di ingegneri del cazzo che progettano sei contro e se li sprecano su degli scappati di casa che corrono sei a favore? (per non parlare se preferiscono sprecarli su una macchina che gira su una pista)
 
Ahah
 
Però la Mercedes avrebbe potuto benissimo prendere russel a 3/4
 milioni invece che rinnovare Hamilton a 40 milioni.
Evidentemente la macchina da sola non basta, o non sempre. Inoltre
 noi non sappiamo se e quanto Hamilton indirizza gli ingegneri
 nella direzione giusta nel corso della stagione, altrettanto
 evidentemente la Mercedes ritiene sia così, visti i
 risultati.
Inoltre coi miglioramenti della RedBull la lotta quest'anno sarà
 molto serrata.
 
Ah, sia come sia, anche qui si parla sempre e quasi solo di
 Hamilton.. pro o contro che sia.. certo che di fegati ne ha fatti
 saltare... Pure quest'inverno a bocce ferme..
-- 
 
 
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 Vedo che la domanda però è finalmente arrivata anche "sulle prime pagine". 
 
Perdona ma ho smesso di considerare Autosport qualcosa di diverso dalla carta straccia ormai da tempo.
: )))
 
m

 milioni invece che rinnovare Hamilton a 40 milioni. 
 
Beh dai se alla fine le lattine dovessero prevalere, e alla guida quest'anno ci fosse stato Russell avreste potuto dire che la MB senza Hamilton non riesce a vincere.
Con Hamilton alla guida invece vi toccherà dire che la RB era un'auto imbattibile.
Il bello della materia inorganica plasmabile è che come cade, cade e atterra sempre in piedi.
: )
 
m

 On Friday, April 9, 2021 at 7:36:50 AM UTC+2, Faso wrote:> Però la Mercedes avrebbe potuto benissimo prendere russel a 3/4 > milioni invece che rinnovare Hamilton a 40 milioni. Beh dai se alla fine le lattine dovessero prevalere, e alla guida quest'anno ci fosse stato Russell avreste potuto dire che la MB senza Hamilton non riesce a vincere.Con Hamilton alla guida invece vi toccherà dire che la RB era un'auto imbattibile.Il bello della materia inorganica plasmabile è che come cade, cade e atterra sempre in piedi.: )m
 
 non so, intanto la prima gara l'ha vinta Hamilton, non so quanti
 altri piloti al suo posto sarebbero riusciti a battere Verstappen
 e la RedBull
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 ha scritto:r> Il giorno giovedì 8 aprile 2021 alle 16:08:39 UTC+2 MaxBass #I-D +GTT ha scritto:> E allora non parliamone più e lasciamo che i team o peggio gli sponsor sprechino i loro soldi come meglio credono.Come se dipendesse da noi. Ma poi perché se i team decidono di sprecare i soldi su un banda di ingegneri del cazzo che progettano sei contro e se li sprecano su degli scappati di casa che corrono sei a favore? (per non parlare se preferiscono sprecarli su una macchina che gira su una pista)AhahPerò la Mercedes avrebbe potuto benissimo prendere russel a 3/4 milioni invece che rinnovare Hamilton a 40 milioni.Evidentemente la macchina da sola non basta, o non sempre. Inoltre noi non sappiamo se e quanto Hamilton indirizza gli ingegneri nella direzione giusta nel corso della stagione, altrettanto evidentemente la Mercedes ritiene sia così, visti i risultati.Inoltre coi miglioramenti della RedBull la lotta quest'anno sarà molto serrata.Ah, sia come sia, anche qui si parla sempre e quasi solo di Hamilton.. pro o contro che sia.. certo che di fegati ne ha fatti saltare... Pure quest'inverno a bocce ferme.
 
To ho scritto diverse volte che sei stupido, all'inizio anche con
 astio, non lo nascondo, ma ormai è una semplice constatazione, ti
 assicuro che non c'è niente di  personale.
Fai delle obiezioni talmente ridicole che quasi mi vergogno a
 ricordarti che tu sei quello che prende per il culo Vettel ad
 ogni piè sospinto, nonostante abbia vinto 4 campionati del mondo
 con Hamilton in pista, su una macchina che aveva meno gap sugli
 avversari di quanto ne abbia avuto la Mercedes. Non ti dico la
 conclusione perché sono stronzo. Rivaluta un attimo il tuo
 "evidentemente" di cosa sia veramente l'evidenza.
 
In quanto a parlare solo di Hamilton, ti do un consiglio che vale
 anche per quell'altro disadattato che a volte si chiama cleber:
 continua a spalare merda sulla Ferrari col nick che preferisci
 ogni volta che puoi, perché ogni tanto rischi anche di
 azzeccarci, ma evita tu per primo di parlare di Hamilton, perché
 dici cazzate il 100% delle volte. 
 
 
-- 

 e la RedBull
 
Veramente la prima gara l'ha vinta Masi.
; )
 
m

 On Friday, April 9, 2021 at 9:14:54 AM UTC+2, Faso wrote:> non so, intanto la prima gara l'ha vinta Hamilton, non so quanti > altri piloti al suo posto sarebbero riusciti a battere Verstappen > e la RedBullVeramente la prima gara l'ha vinta Masi.; )m
 
Si, Masi è davvero bravo a gestire le gomme in gara
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 ha scritto:r> Il giorno giovedì 8 aprile 2021 alle 16:08:39 UTC+2 MaxBass #I-D +GTT ha scritto:> E allora non parliamone più e lasciamo che i team o peggio gli sponsor sprechino i loro soldi come meglio credono.Come se dipendesse da noi. Ma poi perché se i team decidono di sprecare i soldi su un banda di ingegneri del cazzo che progettano sei contro e se li sprecano su degli scappati di casa che corrono sei a favore? (per non parlare se preferiscono sprecarli su una macchina che gira su una pista)AhahPerò la Mercedes avrebbe potuto benissimo prendere russel a 3/4 milioni invece che rinnovare Hamilton a 40 milioni.Evidentemente la macchina da sola non basta, o non sempre. Inoltre noi non sappiamo se e quanto Hamilton indirizza gli ingegneri nella direzione giusta nel corso della stagione, altrettanto evidentemente la Mercedes ritiene sia così, visti i risultati.Inoltre coi miglioramenti della RedBull la lotta quest'anno sarà molto serrata.Ah, sia come sia, anche qui si parla sempre e quasi solo di Hamilton.. pro o contro che sia.. certo che di fegati ne ha fatti saltare... Pure quest'inverno a bocce ferme.To ho scritto diverse volte che sei stupido, all'inizio anche con astio, non lo nascondo, ma ormai è una semplice constatazione, ti assicuro che non c'è niente di  personale.Fai delle obiezioni talmente ridicole che quasi mi vergogno a ricordarti che tu sei quello che prende per il culo Vettel ad ogni piè sospinto, nonostante abbia vinto 4 campionati del mondo con Hamilton in pista, su una macchina che aveva meno gap sugli avversari di quanto ne abbia avuto la Mercedes. Non ti dico la conclusione perché sono stronzo. Rivaluta un attimo il tuo "evidentemente" di cosa sia veramente l'evidenza. In quanto a parlare solo di Hamilton, ti do un consiglio che vale anche per quell'altro disadattato che a volte si chiama cleber: continua a spalare merda sulla Ferrari col nick che preferisci ogni volta che puoi, perché ogni tanto rischi anche di azzeccarci, ma evita tu per primo di parlare di Hamilton, perché dici cazzate il 100% delle volte. -- 
 
Boh, a me sembra ti sia partito il fegato pure a te. Ah, non spalo
 merda sulla ferrari, sono i risultati che parlano da soli. In
 quanto a Vettel, sostengo sin da quando era in RedBull che è la
 versione formula 1 di Jorge Lorenzo, ovvero se ha la macchina
 perfetta per lui e pronti via scappa via, vince (e, ripeto, non è
 cosa da tutti, ci vuole comunque il pilota giusto per vincere),
 se c'è appena appena qualcosa che non va non vince, non sa
 passare sopra i problemi. E problemi con gli specchietti ne ha
 sempre avuti, perché incidenti per coppa sua ne ha fatti
 parecchi, anche sulla redbull vincente (es. ce n'è uno tra lui e
 webber IDENTICO a quello con Leclerc)


 Boh, a me sembra ti sia partito il fegato pure a te.
 
E da cosa lo deduci? Perché sull'argomento in questione scrivo che sono indeciso, che di solito sono contro i tetti, che se ci deve essere deve far parte del budget cap? O magari deduci cazzate perché pensi cazzate?