Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Commento sul ritiro di Barrichello

Sicuramente mi sono dispiaciuta molto per la rottura della monoposto di
Rubhino.tuttavia alla fin fine è stato quasi meglio così. Adesso vi spiego
le mie ragioni:
1) innanzitutto non è cosa sicura che il brasiliano avrebbe vinto il gp: la
sua monoposto anche se fino a quel punto stava conducendo la gara mi
sembrava non molto 
veloce.se
 fosse rimasto in pista o sarebbe stato
ugualmente superato da Coulthard o avrebbe rallentato la gara.cosa che
avrebbe giovato ad Hakkinen che in tal modo si sarebbe avvicinato ai 2. Può
darsi anche che avrebbe conquistato il gp .tuttavia nutro dei dubbi in
proposito.
2) se fosse arrivato alla fine scattano 2 alternative possibili, entrambi
negative alla Ferrari (premesso che l'obiettivo di quest'anno sia
conquistare il titolo piloti e non il mondiale costruttori):
a) Rubinho sorpassato da Coulthard e magari anche da Hakkinen con la
possibilità di vedere aumentato il distacco in classifica tra i 2 uomini in
nero e Schumi;
b) Rubhino primo e quindi salire a 19 punti ,vedere aumentare sia la
vicinanza al tedesco in classifica e sia  le  ambizioni sul titolo mondiale,
cosa a mia vista rischiosissima  per la Scuderia Ferrari. Queste sono le mie
considerazioni: lo vogliamo vincere si o no questo benedetto mondiale
piloti? Ed allora serve collaborazione ,non serve vedere 2 piloti nelle
prime 2 posizioni in classifica e magari gli altri con 3 ,4 punti di
distacco.è importante che 1 dei due sia primo e con un buon distacco sul 2°.
Mi rincresce per Rubinho.il suo entusiasmo e le sue ambizioni erano ben
diverse all'inizio, ma visto come stanno le cose  già dal prossimo gp dovrà
rassegnarsi a fare il 2°. Il mondiale è ancora lungo ma attraverso la
collaborazione fra i 2 piloti vedo le speranze accresciute! A proposito,
quasi sicuramente adesso se ne vedranno delle belle alla McLaren dove la
seconda guida, anche se per pochissimo conduce il gioco!

 seconda guida, anche se per pochissimo conduce il gioco!
La strategia della MCL e' stata sempre chiarissima, nessun primo pilota
all'inizio del campionato visto che dei due nessuno e veramente superire
all'altro.
Se Coulthard tiene ancora duo o tre gare davanti ad Hakkinen diventa lui il
primo pilota. Poi francamente non penso che la MCL ci tenga particolarmente
a valorizzare il pilota rispetto alla macchina.
Comunque in GB la MCl non avrebbero mai dato l'odine a Coulthard
(a casa sua) di farsi da parte, come non mi vedre3i mai la Ferrari dare
l'odine a Barichello di far passare schumacher se stesse vincendo il gp
del brasile.Pertanto per il momento tutto regolare.
Ciao

 si girasse.
Al momento del sorpasso la gara di RB era già finita anche se ha continuato
per un po'.

 per un po'.
Per quello che ho visto io, al momento del sorpasso la ferrari andava come
prima.
Infatti Hakkinen che era appena dietro non ha sorpassato.
ciao

 Infatti Hakkinen che era appena dietro non ha sorpassato.
Al momento del sorpasso di DC c'erano state delle prime avvisaglie, poi il
problema sembrava risolto ma poi è ricomparso in modo definitivo tutto li..
cmq. anche se DC lo aveva sorpassato non scordare che dopo la sosta le
McLaren hanno perso valanghe di secondi intruppati nelle retrovie tanto che
MS si era avvicinato a meno di sei secondi da MH prima di essere a sua volta
sommerso dai doppiati mentre senza inconvenienti con pista libera RB poteva
accumulare abbastanza vantaggio da uscira davanti dopo la sua sosta (che
doveva essere probabilmente dopo quella di MS tant'è che quando si è fermato
nessuno lo aspettava) e tenrsi tutti dietro fino alla fine con gomme meno
usurate e fin da subito con meno benzina... il divieto di sorpasso imposto
dal regolamento tecnico avrebbe poi fatto il resto
Halman

per un po'.
Sbagliato, dopo il sorpasso Barrichello ha realizzato il suo giro piu'
veloce. La macchina non era messa cosi' male.

 collaborazione fra i 2 piloti vedo le speranze accresciute! A proposito,


eventuali ordini di scuderia.
Non ha un contratto da seconda guida.
daniele79
"Desolation Yes. Hesitation No"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

accumulare abbastanza vantaggio da uscira davanti dopo la sua sosta (che
Tieni conto che comunque il ritmo di Barrichello era decisamente
inferiore a quello delle McLaren, per cui penso sarebbe uscito fra le
due al massimo, difficilmente davanti.

 wrote in message
Gk0FObZBkfgfAi...@4ax.com...

Prima del rettilineo del sorpasso di DC, nelle 3 curve in serie, a RB
si è spento il motore per un attimo Non devo certo ricordarti
la fondamentale importanza di fare bene quelle curve per avere una
buona velocità nel rettilineo successivo.
Il giro dopo il sorpasso non ha avuto problemi e ha fatto la sua prestazione
migliore.Alla fine del giro successivo gli si è di nuovo spento il motore,
poi ripartito troppo bruscamente e RB si è girato.

vicinanza al tedesco in classifica
Pero' toglie 4 punti a Dc e 2 a MH, oltre a far ulteriormente
incrementare il vantaggio Fer nel MM. 
Nessuna delle due ipotesi mi sembra 'nociva' per la Ferrari o per MS.
Obelix


Proprio lento non direi, comunque le McLaren sono rimaste bloccate per un
bel po' quindi il margine accumulato gli avrebbe consentito di stare davanti
tranquillamente (mettici poi anche una sosta un po' più breve e fai i conti
tenendo presente anche quanto si era avvicinato MS a MH prima di riperdere
sommerso dai doppiati)
Halman

 considerazioni: lo vogliamo vincere si o no questo benedetto mondiale
E vai!!!!!
la ferrari, un costruttore, alla caccia del titolo piloti.......
viva la coerenza!
e poi avete il coraggio di chiamarvi "ferraristi".
bha!
--
****************************
 Angelo
****************************