Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Mercedes, se non sai fare i motori da F1...

Mercedes, se non sai fare i motori da F1 resta a casa, fai più bella figura.
*ALMENO* fossero performanti (il Ford della Jordan ha più giri....ROTFL) e
magari una rottura ci può stare, ma il problema è che *NON VANNO* e si
*ROMPONO*!
E si che la macchina è scesa in pista a fine novembre, e di test per
l'affidabilità devono esserne stati fatti parecchi!
E' inutile correre ai ripari ora (dopo la grossa figura di merda che avete
fatto....)
E in McLaren ca@@o....quella macchina la stanno testando da Giugno (si
chiamava 18)....E SI ACCORGONO ORA CHE NON E' COMPETITIVA?
Ridicoli...
Sperando in tempi migliori per Kimi....
P.S: Complimenti a Montoya che cadrà dalla padella (la Williams) alla brace
(la McLaren)!
Ca@@o rimani in Williams, che almeno li qualcuno che sa fare i motori e la
macchina ce l'hanno!
El Nino/Un tifoso McLaren molto amareggiato

"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:bq%2c.58508$FJ6.2...@twister1.libero.it...
La mia paura è che questa sia un' annata tipo 95, dovè c'era la McLaren con
il musetto a forma di matitone, non so se ricordi........... era un cesso su
due ruote, spero che non sia cosi, ma vedendo le prestazioni del G.P. d'
australia..... anche se in futuro migliorerà, credo che la Renaul e la
Williams non le prende (della Ferrari è meglio non parlare, tanto....), e mi
sa che dovra sudare anche contro la BAR.
E questa è il terzo - quarto anno che sbagliano la macchina........ forse è
tempo di rivedere un po' tutto il settore tecnico, (adrian Newey compreso,
perchè è da parecchio che il fenomeno combina casini).
Adrian Newey sarà un genio, ma forse qualcuno deve porgli dei limiti, perchè
certe sue soluzioni sono esagerate, per quanto riguarda la Mercedes, che si
puo dire, un motore inaffidabile lo si puo tollerere se almeno ha la
potenza, ma un motore poco potente e pure fragile è una cosa vergognosa, per
fortuna che negli ultimi due anni hanno potenziato gli investimenti i
ricerca e sviluppo, bravi li usano bene quesi soldi...
Forse la morte di Morgan co-fondatore della Illmor insieme a Illien è stata
sottovalutata????? Prima della sua morte i motori erano piuttosto buoni.
Anche se sempre un po fragili
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.614 / Virus Database: 393 - Release Date: 05/03/2004

"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:bq%2c.58508$FJ6.2...@twister1.libero.it...

Non amareggiarti così, è solo la prima gara. Il motore Mercedes guadagnerà
certamente cavalli (come del resto, però, faranno gli altri...). 20 CV in
meno dal Ferrari non sono sufficienti per giustificare queste basse
prestazioni. Affidati fiducioso al mago Newey, probabilmente troverà una
soluzione.

 Newey, probabilmente troverà una soluzione.
Si, il monomotore su monotelaio monogommato  ROTFL !!!!!!!!!!
-- 
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques, anche appiedato!)

 Si, il monomotore su monotelaio monogommato  ROTFL !!!!!!!!!!
Monocentralina e monogomma: gli altri sono tue invenzioni.

 Monocentralina e monogomma: gli altri sono tue invenzioni.
Quel che mi piace di te è che ti prendi sul serio :D


 Quel che mi piace di te è che ti prendi sul serio :D
Sono supposizioni che hanno fatto anche i vertici della Formula 1. Il
monocentralina evita le furbate, il monogomma livella le prestazioni tra le
vetture evitando fughe solitarie, come avviene nelle formule minori.

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 le vetture evitando fughe solitarie, come avviene nelle formule minori.
A dire la verità il monogomma evita l'aumento delle prestazioni nel tempo
causato dalla ricerca e dalla concorrenza. Non è affatto vero che eviti
fughe solitarie di un singolo concorrente.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

..we freeena! Sarà pur vero che il motore mercedes alla prima gara ha fatto
una brutta figura. Sia sul piano prestazionale puro che su quello
dell'affidabilità.
Ma tutto ciò non basta, non si può esprimere un giudizio come il tuo. Hai
troppo pochi elementi per farlo...!
Insomma lo shuttle è una macchina in grado di portarti nello spazio (anche
se ormai obsoleta). Quando fece il suo debutto (vent'anni fa circa)
rivoluzionò il concetto di come andare nello spazio ..però se si sfascia una
piastrella si sfascia pure lo shuttle!
il confine tra missione riuscita e missione fallita non è grandissimo...
..e si sa le F1 giocano su un confine altrettanto risicato..
"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:bq%2c.58508$FJ6.2...@twister1.libero.it...


  20 CV in meno dal Ferrari non sono sufficienti per giustificare...
Non esistono giustificazioni per una ROTTURA!!!!
ciaooooooooooooooo
JJK

 vertici della Formula 1 non hanno nemmeno considerato.
Non so se ricordo male ma piu' o meno la "mono ECU" esiste gia di fatto....
visto che dovrebbero essere solo due i costruttori utilizzati.....uno dei
quali  (e il piu' utilizzato!!) la gloriosa Magneti Marelli...

 quali  (e il piu' utilizzato!!) la gloriosa Magneti Marelli...
Esatto e l'altra dovrebbe essere la Tag-Electronics, una società del gruppo
Mc Laren esplicitamente dedicata all'eletronica applicata all'euto
ciao
RC

 quali  (e il piu' utilizzato!!) la gloriosa Magneti Marelli...
L'ECU comune non esisterà sino a quando vi saranno due case produttrici ...
come nella situazione attuale, quindi non vi è "più o meno un'ECU comune"
... non *c'è un'ECU comune*! :-)


 Mc Laren esplicitamente dedicata all'eletronica applicata all'euto
No, l'altra è la Pi Systems.
