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Titolo: Raffronto parziali ultimo giro Gp Brasile

Trovati sul web:
Massa        21,8 46,0 19,7
Alonso        22,0 45,0 18,9
Kimi        22,2 46,8 19,1
Vettel        21,8 45,1 19,0
Hamilton    21,6 45,2 19,3
Glock        24,8 54,7 25,0
Heikki        21,6 44,6 18,6
Trulli        26,1 55,7 22,8
Jarno ha dei parziali superiori a Glock eccetto nell'ultima curva, c'è da 
dire però che Trulli non era in lotta per una posizione dato che aveva un 
vantaggio rassicurante su chi gli era dietro.
Opinione personalissima: per me Glock ha alzato il piede in quell'ultima 
curva! L'unica spiegazione plausibile è un errore grave di guida (che 
prima/durante quella curva non ho visto) o che i pneumatici abbiamo subito 
un brusco calo di temperatura (ma la stessa cosa sarebbe dovuta accadere 
anche per Trulli..).
Secondo voi? Asternersi fanboy Ferrari/McLaren!

 Secondo voi? Asternersi fanboy Ferrari/McLaren!
risposta semplice, le gomme di Glock avevano 7 giri in piů di usura, di
conseguenza nel tratto peggiore era...nelle condizioni peggiori, tutto li.
Di riflesso Trulli avendo rifornito 7 giri dopo ha potuto godere di
regolazioni fatte all'ultimo, regolare l'assetto in modo leggermente
diverso, tanto da andare meglio nel tratto peggiore della pista e peggio
negli altri 2.
guardare soltanto l'ultimo giro č solamente dimostrazione di malafede
cronica. quantomeno bisogna prendere in esame gli ultimi 7 giri.
Non vedo come si possa continuare a farsi seghe mentali su Glock, che
altro non faceva che rimanere in pista perchč era davanti a Hamilton.
Nell'ultima curva ha fatto passare Vettel, Hamilton, Rosberg e una Honda,
mi pare Button. a lu importava arrivare alla fine, c'č riuscito e ha preso
3 punti.
-- 
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Trulli ha firato 2 secondi più lento nel primo tratto, tanto per dire.
In quelle condizioni si pensa solo a tenere l'auto in pista e a non fare 
testacoda, non a fare il tempo, le gomme di glock erano certamente molto 
fredde, la pista era molto bagnata nel tratto subito prima di dove è stato 
sorpassato da Vettel e Hamilton e la temperatura della gomma è sicuramente 
crollata, inoltre nelle ultime 2 curve pioveva bene anche se dalle immagini 
del sorpasso sembrerebbe il contrario (basta vedere l'inquadratura dal 
camera car di lato, quello sullo specchietto, di Massa quando ha tagliato il 
traguardo: pioveva a goccioloni!).
ripeto, guardare i parziali in condizioni di pista bagnata con gomme da 
asciutto serve a poco, in quelle condizioni si gira anche con parecchi 
secondi di differenza nelle stesse curve a parità di vettura e di pilota... 
basta vedere anche quest'anno i tempi di Monza quando la pista si asciugava 
o si ribagnava, o quelli degli ultimi giri di SPA dove c'era mezzo 
schieramento con le gomme da asciutto e l'altra metà con quelle da bagnato
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 riuscito e ha preso 3 punti.
Tra l'altro, aggrapparsi a Timo Glock (TIMO GLOCK! SULLA TOYOTA! MA VE NE 
RENDETE CONTO?) per non aver vinto il mondiale... bah.... 

 Secondo voi? Asternersi fanboy Ferrari/McLaren!
cioè, mi sarei dovuto astenere perchè tifo Ferrari? O_o

 RENDETE CONTO?) per non aver vinto il mondiale... bah....
beh, pensa che se l'esito fosse stati differente ci sarebbe stato chi
si sarebbe attaccato al fatto che Hamilton le aveva prese da una
Toyota e da una Toro Rosso :P

 cioè, mi sarei dovuto astenere perchè tifo Ferrari? O_o
fanboy, almeno dal mio punto di vista, è un termine riferito solo ai tifosi
con capacità di giudizio minime :P Non credo tu appartenga alla categoria.

 farlo) difendendo la propria posizione e un conto il contrario
ma come fai a opporre resistenza con una vettura di 25 secondi al giro più 
lenta???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

 lenta?
25 secondi fatti ad andatura ridotta come di chi non ha più niente da 
chiedere
alla gara (vedi Trulli). E comunque mettersi in mezzo alla pista sarebbe
stato già un buon inizio cosi come cercare il limite della vettura.