Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Che dire di questa pole?

Beh ... innanzitutto spero che 'sto crucco non resti senza benzina dopo la
prima curva! :-P
Ad ogni modo ... mi auguro che tutta la serie di modifiche effettuate sulla
monoposto (davvero tantissime), l'evoluzione delle gomme ecc ecc ... ecco,
mi auguro che stiano dando i loro frutti; infatti l'ultima gara è stato un
po' come il passo del gambero, avevan peggiorato rispetto alle precedenti
... sarà che con tutte le modifiche fatte avevan un po' le idee confuse?
Per me è probabile ... insomma, la F2005 è stata rivoltata ormai come un
calzino, modificata al punto da dover fare dei nuovi crash test per poter
portare la nuova scocca in gara ... forse troppe modifiche in così poco
tempo? 
Comunque sia ... mi auguro che finalmente abbiano capito come far andare la
monoposto ... certo è che per avere un'idea più chiara bisognerà aspettare
anche una pista più varia, visto che i carichi così alti per certi versi
livellano l'efficenza aerodinamica (ha recuperato o no il gap presunto da
Renault e McLaren?), ma resta comunque un buon segno ... che si spera venga
confermato in gara.
Domani avremo un'idea più chiara ... oggi invece possiamo chiaccherarci
sopra quanto ci va ... ;-)
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                    _____ll /   In attesa del GP di Ungheria ...  |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045              |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
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 nuova scocca in gara ... forse troppe modifiche in così poco tempo?
forse le idee si sono schiarite con le ultime nuove gomme? 

 sopra quanto ci va ... ;-)
Pista cmq atipica..............basta vedere che rottami sembrano le
Renault....

 forse le idee si sono schiarite con le ultime nuove gomme?
... che nuove nuove non sono, visto che erano disponibili anche ad Hock ma
scartate il Venerdi ...
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> forse le idee si sono schiarite con le ultime nuove gomme?
si ma che palle ste gomme...
oggi vincono le gomme
non i piloti e tantomeno la macchina
manco fosse il campionato delle gomme... 

 Renault....
Beh, ultimamente mi pare che le Renault vadano meglio in gara ...
specialmente perchè non rompono! :-P ;-)


 sopra quanto ci va ... ;-)
io continuo a ricordarvi i tempi di tutte le sessione (del gp) prima di 
queste qualifiche..erano tempi che segnavano un passa avanti ma non in 
questi termini.. (e quindi secondo me il circuito centra poco)... come 
ritmo gara erano i soliti 5-7 decimi dietro .. in f1 i miracoli non 
esistono.. sono molto scettico.. c'e' da considerare anche il "calo" 
renault e bar.. vedremo domani...

 scartate il Venerdi ...
Siamo sicuri di questo?

OniX ha scritto:

Ma questo *E'* il campionato delle gomme, l'ha detto anche il 
pluri-presidente Montezemolo.
Se non lo fosse stato la Ferrari sarebbe ancora campione del mondo, cosi 
come il suo pilota.

 Hock ma scartate il Venerdi ...
le stesse? lol 

 
Secondo me è troppo presto per cantare vittoria.
Dobbiamo vedere domani.

 
BAR??? :-O

 BAR??? :-O
in germania non mi sembrava che le ferrari fossero superiori.. anzi... 
erano 2 decimi dietro come tempo sul giro in gara.. in qualifica anche.. 
  avevano solo 2 giri in meno di benzina... (senza considerare che sto 
paragonando una bar guidata da button con una ferrari guidata da 
schumy...considerazione che lascia il tempo che trova ma è sempre bene 
tenerlo a mente)

 Siamo sicuri di questo?
Ne han parlato in trasmissione, chiaramente la cosa è da prendere con le
pinze ... anche se la conformazione del circuito (tante curve leeeeeente) e
le temperature (insolitamente basse domenica ad Hock) fan pensare che la
gomma a maggior ragione potrebbe essere pensata per entrambe le piste,
anche pensando alla sola settimana di sosta tra una pista e l'altra ...
Poi chiaramente quel che vien detto in studio è da prendere sempre con le
pinze ... ;-)
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 BAR??? :-O
Beh ... anche la settimana scorsa la BAR è partita davanti alla Rossa ...


 pinze ... ;-)
Sicuramente. Mai fidarsi di quelli della RAI.

 Beh ... anche la settimana scorsa la BAR è partita davanti alla Rossa ...
Fuoco di paglia, IMHO.

 Sicuramente. Mai fidarsi di quelli della RAI.
Vero, meglio cercare altre conferme ... però ... non mi pare una
possibilità così remota.


 Fuoco di paglia, IMHO.
Probabile, anche se ad Hock andava abbastanza bene.
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> Ma questo *E'* il campionato delle gomme
divertente allora che facciano
le scuderie
Pirelli
Michelin
Bridgestone
Yokoama
Good Year
e come sponsor tecnici le varie case automobilistiche
almeno cambiamo un po.... :) 

Stavo dormendo su un bancale di lambro quando il post di OniX mi
desto'

ROTFL, e il bello e' che sarebbe meno ipocrita di ora
-- 
  Vilco
Think pink, drink rose'

 come il suo pilota.
si perņ non ci si puņ lamentare quando si perde .. e far finta di nulla 
quando si vince... sono anni che le cose stanno in questa situazione...

OniX ha scritto:

Magari. :-)

"Michael Knight" <no...@none.none> ha scritto nel messaggio 
news:8sLGe.22580$B6.5...@twister1.libero.it...

Strano che il pluri-presidente Montezemolo non l'abbia detto l'anno scorso.
Gli ultimi 2 anni le Bridgestone hanno fatto vincere alla ferrari 2 mondiali 

 Gli ultimi 2 anni le Bridgestone hanno fatto vincere alla ferrari 2 mondiali
Nel 2003 non erano poi così superiori, visto che dopo l'Ungheria è
dovuta intervenire la FIA. Magari ti confondi con un'altra stagione...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 
Vedi che l'anno scorso non si era certo mica arrivati a una 
estremizzazione tale di queste benedette gomme.

 estremizzazione tale di queste benedette gomme.
A dire la verità le gomme hanno influenza da tempo. Nel 1998 in occasione
del GP Spagna, AS titolava che la Ferrari doveva mollare le GY e passare
alle Bstone. E possiamo tornare indietro ai tempi delle Pirelli "raspate",
o ancora prima a quelle che nel 1985 permettevano una vittoria inattesa a
Piquet in Francia...
Insomma, non è una novità di quest'anno, ma nemmeno degli anni del
dominio Ferrari. E' da un bel po' che le gomme possono essere decisive per
il risultato...


 cosi come il suo pilota.
Che fino all'anno scorso correvano su ruote da treno, senza gomme...
Che bella invenzione il tempo... basta aspettare... addio "suo pilota", 
addio Ferrari... scorre lento il fiume... ma scorre...
-- 
Maui

 pilota", addio Ferrari... scorre lento il fiume... ma scorre...
bisogna dire che il Cordero lo ha detto solamente quest'anno e prima 
dell'inizio del campionato, dopo l'inizio la Ferrari ci č rimasta malissimo 
quando dopo qualche gara si č accorta di essere cosě lenta.
Quindi quella di Montezemolo non mi pare che sia stata una mossa per pararsi 
il culo 

 
D'accordissimo. Ma mai come quest'anno, IMHO.

Giampi ha scritto:

Infatti.

 sopra quanto ci va ... ;-)
A questo punto direi che è abbastanza chiara :-)
Se MS non fosse partito davanti e non avesse potuto fare da tappone 
grazie al circuito si sarebbe preso lo stesso distacco della Germania, 
gomme o non gomme, calzini o non calzini.
Sul fronte prestazioni la MP4/20 è inarrivabile.
E a meno di miracoli gommistici giapponesi, per ora non all'orizzonte, 
mi sa che le cose così rimarranno.

 gomme o non gomme, calzini o non calzini.
E' anche vero che con questa tattica in passato ci si vinceva anche il GP
Ungheria, quindi non mi sembra una grossa novità...


 Ungheria, quindi non mi sembra una grossa novità...
Non ricordo di una vettura più lenta che abbia vinto il GP di Ungheria 
......
Forse l'unico è stato MS nel '98 grazie al suicidio McLaren sulla 
"vettura" di DC.
Tu che hai memoria migliore della mia ti ricordi di un "lentone" che ha 
vinto il GP di Ungheria solo per il fatto di aver "rubato" la pole?

 vinto il GP di Ungheria solo per il fatto di aver "rubato" la pole?
"Rubato" è il termine sbagliato, IMHO. E' come a Monaco, fare la pole ha
un significato strategico molto preciso: se uno fa le qualifiche a Monaco
o a Budapest con benzina per 50 giri, mi permetto di dire che non è che
sia molto furbo....


 sia molto furbo....
Ma nemmeno se lo fa per 10 giri (circa) meno di quello che segue in 
griglia .............

 griglia .............
Può essere una scelta per partire davanti, scattare con pista libera e
macchina leggera, accumulare vantaggio e magari trovarsi "sparigliato"
nella sequenza dei rifornimenti ed avere meno rischi di trovarsi dietro
avversari diretti.
BTW, a Budapest Raikkonen che si è qualificato leggero anche lui ha
"rubato" il 4. posto con una strategia poco furba ?
