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Titolo: La funzione del compagno in pista.....

...lo metto a 20 secondi dalla testa, aspetto il cambio gomme per 
stoppare l'avversario e poi gli lascio gara libera.
 
Tanto le strategie di squadra non sono più vietate.
 
 
Chi lo faà per primo?
 
[] Crukki
[] Ferrari
[] Bibitari
 
 
Io dico la 1.
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®

Il giorno lunedì 27 marzo 2017 16:08:17 UTC+2, Lele® ha scritto:
 
Io dico nessuno.
Non è che le soste siano state introdotte quest'anno eppure nessuno si è mai abbassato a tanto (in modo premeditato, s'intende).

 abbassato a tanto (in modo premeditato, s'intende).
 
Citofonare Briatore?
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Non č che le soste siano state introdotte quest'anno eppure nessuno si č mai abbassato a tanto (in modo premeditato, s'intende).
 
Sě certo, e la coppia Senna-Berger non č mai esistita.

 Sì certo, e la coppia Senna-Berger non è mai esistita.
 
Se parli di coppie allora quella Coulthard Hakkinen è storica per 
questo motivo. La famosa frenata del delinquente scozzese per 
rallentare Schù in Belgio fu un quasi tentato omicidio.
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 Sě certo, e la coppia Senna-Berger non č mai esistita.
 
E quanto Berger avrebbe ritardato soste per fermare avversari del compagno?

 rallentare Schù in Belgio fu un quasi tentato omicidio.
 
DC non frenò in quell'occasione, pur restando una manovra rischiosa.

 DC non frenò in quell'occasione, pur restando una manovra rischiosa.
 
Solo tentato omicidio.
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 Solo tentato omicidio.
 
Solo? Io direi tentata strage. Anzi... Tentato genocidio. :-D

 Solo? Io direi tentata strage. 
 
Quelle auto non erano sicura come quelle di oggi. Un tamponamento di 
quel tipo sotto l'acqua, quasi in retiilineo e senza visibilità poteva 
avere conseguenze devastanti.
 
Memorabile quando va al box crukko.
https://www.youtube.com/watch?v=TeAuQ2Xem4Q
 
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E quanto Berger avrebbe ritardato soste per fermare avversari del compagno?
 
Ritardato soste non saprei, ma fatto da tappo mentre Senna andava via
lo ricordo un sacco di volte.
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=TeAuQ2Xem4Q
 
 
Mica fesso lo scozzese, il casco non l'aveva tolto. Avrà imparato la 
lezione Piquet-Salazar :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Piquet-Salazar :-)
 
Già.!
Ma glielo avrei tolto io il casco a quelloliì.
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 lo ricordo un sacco di volte.
 
Già.
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 lezione Piquet-Salazar :-)
 
Certo che sia Piquet che MS potevano sceglierne uno più piccolo... :-))

 lo ricordo un sacco di volte.
 
Per esempio? :-)
Fatto da tappo significa andare volutamente più piano di quel che si potrebbe al solo scopo di danneggiare un avversario o favorire il compagno.
Fare da tappo è quel che fece MS a Sepang '99 per intenderci.

Per esempio? :-)
 
Per esempio, riguardati un po' di gare del 1990 e 1991, va'.
 

 Per esempio, riguardati un po' di gare del 1990 e 1991, va'.
 
Dunque...
Nel 1990 AS ha vinto a Phoenix battagliando con Alesi con Berger a scassare ali contro il muro. In Brasile invece vinse Prost dopo che il doppiato Nakajima spezzò le reni ad AS. A Imola Berger si giocò la vittoria fino all'ultimo con Patrese.A Montecarlo partenza dalla pole e vittoria per AS.
In Messico vittoria in rimonta di Prost davanti a Mansell con duello finale, vinto con Berger. AS era di fatto fuori gara. In Francia duello Ferrari-Leyton House con Senna 3°, mai in gara di fatto e Berger a eoni nonostante la partenza in testa. A Silverston Prost in scioltezza con AS lontano e GB ritirato. In Germania dominio di Senna davanti a Nannini con Berget 3° e le Ferrari a eoni. In Ungheria Senna finisce 2° dopo la foratura che però lo mette in condizioni di rimontare con gomme fresche; Berger si schianta (forse con Mansell) e Prost si ritira prima di metà gara.
In Belgio e a Monza sono gli unici 2 casi in cui le 2 McLaren partono davanti e Prost è costretto a seguire Berger; salvo poi sorpassarlo normalmente in pochi giri e non essere in grado di rimontare su Senna avanti. In Portogallo effettivamente c'è un tappo, ed è quello di Mansell su Prost al via che consente alle McLaren di scappare in testa e a AS di finire 2° quando la gara viene conclusa in anticipo. In Spagna doppietta Ferrari.
In Giappone il botto al via. In Australia a mondiale assegnato Senna è da solo fino alla rottura del cambio, poi vittoria di Piquet davanti alle 2 Ferrari con Berger dietro.
I "tappi" di Berger per favorire Senna quali sarebbero esattamente?
Basta così o devo far lo stesso anche per il '91?
 
 

Basta cosě o devo far lo stesso anche per il '91?
 
Fai pure lo stesso anche per il '91, via.
 

 Fai pure lo stesso anche per il '91, via.
 
Va che se inizia sta qui fino a domani mattina nè.
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Va che se inizia sta qui fino a domani mattina nč.
 
E' ben quella la mia intenzione.
 

 Fai pure lo stesso anche per il '91, via.
 
USA: Senna parte avanti da solo, Prost dietro da solo, le William van forte, ma si rompono e Berger dietro a tutti.
Brasile: Senna parte avanti seguito dalle Williams e Berger dietro. E così arrivano.
Imola: Prost si pianta nel giro di ricognizione; Mansell al 1° giro; Patrese va in testa, ma si ferma prima del cambio gomme. Senna vince da solo, Berger 2°.
Monaco: Senna in testa da subito e da solo; Berger schianta Piquet alla prima curva; Patrese annega nell'olio di Modena; Mansell arriva 2° superando Prost.
In Canada Berger si ritira dopo 4 giri.
In Messico duello in casa Williams con Berger ritirato subito.
In Francia duello Mansell-Prost con Senna 3° e Berger ritirato subito.
In Inghilterra duello iniziale Mansell-Senna, con Berger che arriva 2° staccato dal 1° e dal 3° (con AS 4° perchè a secco).
In Germania altra cavalcata solitaria di Mansell davanti al compagno e 3° Alesi che tenta lo sghetto del non cambiare le gomme. Prost si schianta nel tentare di passare Senna all'esterno della prima variante. Berger arriva 4° dopo che AS resta di nuovo a secco.
In Ungheria torna alla vittoria Senna rimanendo in testa dal 1° all'ultimo giro e facendo da tappo, lui sì, alle Williams per 3/4 di gara salvo poi staccarle alla fine a gomme più fresche. Berger è 4° a mezz'ora dal terzo e dal 5°...
In Belgio botta di culo di Senna che approfitta dei ritiri di Mansell e Alesi quando erano in testa; 2° arriva Berger in rimonta.
A Monza Senna resiste avanti prima che lo passi Patrese (che si ferma) e poi Mansell. Si ferma e supera in sequenza sia Berger che Prost. Berger è ancora dietro sia a Williams che Ferrari...
In Portogallo dev'essere il tappo di Berger (fermo a metà gara così come Prost) che non fa avvitare la ruota di Mansell nei box. Vince Patrese davanti a Senna.
In Spagna è Senna a fare da tappo agli avversari per cercare di far scappare Berger più veloce di lui. Resta il ricordo di AS e NM affiancati per tutto il rettilineo.
In Giappone di nuovo è Senna a far da tappo a Mansell per far scappare Berger; e ci riesce fino all'errore di Mansell che chiude il campionato.
In Australia sotto il diluvio Senna è in testa da solo, mentre dietro di lui succede il finimondo che costringe a sospendere definitivamente la gara.
 
Si attendono i famosi tappi di Berger...

Si attendono i famosi tappi di Berger...
 
https://www.youtube.com/watch?v=pMoi1sDgN0Y
 
 

Il giorno martedì 28 marzo 2017 14:40:15 UTC+2, Dr. Hiryuu ha scritto:
 
Ah pensavo parlassi di qualcosa che servisse, non di minchiate stratosferiche (per il povero Patrese è stato qualcosa di peggio di una minchiata).

 Solo? Io direi tentata strage. Anzi... Tentato genocidio. :-D
 
Oddio, Max... Mi pare che successe dopo parecchi anni, ma Coulthard 
ammise candidamente di essere rimasto in pista deliberatamente a 
passeggio, nella speranza che qualcosa succedesse... e in effetti 
successe :/ a distanza
 
-- 
"L'offerta non è poi cosi pessima, ma non voglio giocarmi l'ultimo 
briciolo della mia reputazione senza poter contare nemmeno *sopra* un 
po' di EPO" - confidacci, 02.01.2014

 speranza che qualcosa succedesse... e in effetti successe :/ a distanza
 
C'è un "a distanza" di troppo, sorry
 
-- 
Utente BestNick: "La stragrande maggioranza dei laureati in biologia 
sono dei falliti in medicina."
 
Utente Amarok: "Dimostralo"
 
Utente BestNick: "Dimostrare l'indimostrabile è impossibile."
 
Piccoli gobbacci (sì, ti piacerebbe) crescono, 04.06.2013

 successe :/ a distanza
 
Ammise a distanza di anni che quella manovra fu sbagliata e che non l'avrebbe rifatta, non di essere rimasto in pista apposta per cercare di far danni (anche se, dico io, lo scopo era veramente quello).

 (anche se, dico io, lo scopo era veramente quello).
 
Ah ecco.
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