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Titolo: Nel 2014 con queste gomme...

e i motori turbo ci saranno i pitstop gi� al secondo giro... 
 
 

Il giorno lunedì 13 maggio 2013 14:36:26 UTC+2, Phasor ha scritto:
 
Non ci saranno più le stesse gomme. E magari manco lo stesso fornitore.
I motori 2014 saranno meno potenti (questo però è da vedere se non sarà compensato dal minor carico).
 


si sanno gia le caratteristiche che devono avere i turbo?
 

 I motori 2014 saranno meno potenti 
 
Cioé? Meno potenti degli attuali o cosa? E anch'essi avranno le stesse 
limitazioni di sviluppo?
 
-- 
"Ti piacciono il gruppo i budini molli?" - carlo craccacci, 12.03.2013
 
 

 E magari manco lo stesso fornitore.
 
Purtroppo posso dirti che alcune squadre hanno firmato il rinnovo con
Pirelli, quindi toccherà tenersi questi incapaci ancora per almeno
un'altra stagione.
 
 


Allora bisognerï¿œ partire dai box ;)

 limitazioni di sviluppo?
 
Qui invece sono impreparato. :-)

compensato dal minor carico).
 
meno potenti come potenza massima, ma la coppia?
 
 

un'altra stagione.
 
non sono incapaci, hanno fatto quelli che gli ha chiesto Ecclestone.
Che poi, pensaci bene, per mantenere la sicurezza � pi� facile fare le gomme 
come le faceva la Bridgestone che farle come le sta facendo la Pirelli (su 
richiesta di Ecclestone, ribadisco). E difatti quest'anno che si disfano 
ancora pi� in fretta dell'anno scorso qualche problema di sicurezza c'� 
stato..
 
 
 

 non sono incapaci, hanno fatto quelli che gli ha chiesto Ecclestone.
 
Dichiarazione ufficiale di ieri: noi proviamo solo con una vecchia vettura del 2010 e quest'anno abbiamo sottovalutato i passi avanti che avrebbero fatto le vetture durante l'inverno con il risultato che lo stress sulle coperture è molto maggiore di quanto avevamo preventivato.
Quindi dal Canada torneremo indietro incorporando nelle gomme elementi del 2011-12. E forse ci sarà qualche intervento minore anche sulle mescole.
 
Detto in lingua da NG: nel 2013 abbiamo prodotto delle gomme di merda quindi siamo stati degli incapaci. :-D

 meno potenti come potenza massima, ma la coppia?
 
Probabilmente più elevata, ma visto che le gomme non dovrebbero comunque pattinare (per amore o per forza) è più un problema per la trasmissione che per le gomme.

che per le gomme.
 
dovrebbe, per� anche nei prototipi (tipo a LeMans) e nelle gare endurace in 
generale le ruote non pattinano, ma hai presente come riducono le gomme di 
trazione le auto turbodiesel rispetto alle compari a benzina? 
 
 

 Detto in lingua da NG: nel 2013 abbiamo prodotto delle gomme di merda quindi siamo stati degli incapaci.:-D
 
Sar�, per� se quest'anno hanno cambiato rispetto all'anno scorso devono 
aver per forza aver ricevuto una richiesta in tal senso, altrimenti non 
avrebbero buttato dei soldi nello sviluppo perch� non sapevano che altro 
farci.
Il comportamento delle gomme non mi sembra niente di nuovo rispetto a 
quanto annunciato ben prima dell'inizio del campionato.
Se qualcuno quest'anno ha degli assetti che sputtanano le gomme prima 
degli avversari � ovvio che questo tipo di gomme gli piacciono meno che 
agli avversari.
 

 trazione le auto turbodiesel rispetto alle compari a benzina?
 
Minchia, la Mercedes CLK GTR (che aveva un motore *aspirato*) in 50 
metri di accelerazione era giï¿œ a 320 km/h. E quasi senza far pattinare 
le ruote. Magari un /piccolissimo/ stress da coppia quelle gomme lo 
dovevano sopportare, che dici? :-)
 
-- 
"Figo, perche' tu non hai mai visto i budini alla *cocque* " - nouvelle 
cuisinacci, 12.03.2013
 
 

 agli avversari.
 
Questo succedeva anche negli anni passati. Ma l'assetto che fa durare le gomme la metà del previsto ce l'hanno tutti. E lo dicono sempre loro eh, non io.
 
Ma sei vuoi essere più realista del re fai pure.

Ma sei vuoi essere pi� realista del re fai pure.
 
ditemi che gara di Formula 1 � una gara dove vince chi riesce ad andare 
piano nelle curve ma meno piano degli altri... Alonso ha dichiarato che ha 
fatto in quasi tutti i giri del gran premio i curvoni in appoggio di 
Barcellona perdendo appositamente qualche decimo ad ogni curvone... e 
sicuramente lo hanno fatto anche gli altri...
come nella doppietta RedBull di un paio di gare fa... a vedere i tempi medi 
sul giro delle 2 redbull si direbbe che lottavano per entrare nella zona 
punti, e invece hanno fatto doppietta...
 
mah... 
 
 

 stato..
 
Appunto. E li critico aspramente proprio perché hanno cambiato di
nuovo le mescole, quando era chiaro che già l'anno scorso eravamo al
limite.
Dopo un mondiale con 7 vincitori in 7 gare, con un finale di Montreal
così, non ci credo neanche morto che Ecclestone è andato a chiedergli
di cambiare ancora.

 mah...
 
E una gara che l'anno scorso ï¿œ stata corsa in 1h 39m 09sec e quest'anno 
in 1h 39m 16sec
 
perï¿œ quest'anno non si puï¿œ vedere...
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_di_Spagna_2012
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_di_Spagna_2013
 

 in 1h 39m 16sec
 
Senza interventi di SC con un anno di sviluppo in più a parità di regolamento e, in teoria, con gomme più evolute.
Cazzo che risultatone......................


Se vai a prendere l'ultimo anno con le bridgestone facevano 1h 35min con 
un solo pit stop. I tempi della gara sono quelli, non mi pare che vadano 
tanto piano adesso rispetto a prima.

 tanto piano adesso rispetto a prima.
 
Spero ti sia sbagliato visto che hai scritto 1h35' che sarebbero 4 minuti in meno rispetto all'1h39' citata sopra.
 
E comunque ribadisco: nessun intoppo in gara per nessuno, niente SC, nessun incidente. Nulla.
Un anno di evoluzione (peraltro l'anno scorso si era alle prime armi con dopo l'eliminazione dei diffusori soffiati, quest'anno oramai lo hanno capito tutti come funziona) pesante delle vetture + 1 anno di evoluzione delle gomme e il tempo di gara non è cambiato. Insomma in un anno "l'evoluzione" delle gomme ha annullato quella delle vetture che si misura sicuramente oltre il 1" (basta vedere i tempi delle qualifiche, ovviamente depurati del fattore prestazionale puro della copertura).
Insomma quest'anno avrebbero dovuto fare il GP in 60-120" in meno dello scorso anno.