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Titolo: forature

salve,
lo so che non c'entra molto ma secondo voi ad alta velocità e con un'
auto normale è più pericoloso avere una esplosione di gomma anteriore o
posteriore? secondo me è più pericoloso se ti esplode una post perchè
hai meno aderenza dietro e rischi di girarti. Secondo voi?
sacc
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Secondo noi esattamente il contrario :)
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mauro
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Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)


Anche secondome dietro!La macchiana si appoggerebbe su cerchine e potrebbe
sollevarsi davanti e addio sterzo!!Oppure si potrebbe girare come dici tu!Se
fori l'anteriore ti giri lo stesso ma la macchina si appoggia sul davanti e
de meglio..almeno un po frena!
Cmq meglio nessuna delle quattro!

 hai meno aderenza dietro e rischi di girarti. Secondo voi?
pensa ad hakkinen ad hockenheim (circuito vecchio quindi): gli esplose una
gomma alla frenata prima del motodrome, si girò due volte e sbattè sulle
barriere col posteriore a 200 l'ora. Se ti scoppia un'anteriore comunque non
è meglio....forse hai più probabilità di tenere la macchina, ma è anche
questione di culo... :))
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Frakkia
FIDDer #31
You can go and visit those places. Nothing there, nothing at all. There are
Iraqi checkpoints. Everything is okay.
Mohammed Saeed al-Sahaf

 perchè hai meno aderenza dietro e rischi di girarti. Secondo voi?
Auto normale.....uhm che auto? Trazione posteriore, anteriore o integrale?
Con l'integrale non dovrebbero esserci problemi, cioè, indipendentemente
dalla ruota che scoppia, fai una leggera sbandata e in teoria se hai un pò
di manico, riesci a tenerla.
Anche con le trazioni anteriori e posteriori non dovrebbero esserci
problemi. Però imho, su queste è leggermente grave se ti scoppia una ruota
anteriore. Perchè? Perchè non hai più il controllo dell'auto all'anteriore,
alla prima curva finisci dritto, sopratutto con una trazione anteriore che
ha tutto il peso davanti..
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El Nino
147 turbonafta diriver
**CERCO URGENTEMENTE DELTA INTEGRALE EVOLUZIONE contattarmi in mail**

 hai meno aderenza dietro e rischi di girarti. Secondo voi?
E' più pericolosa l'esplosione di una gomma anteriore. Perdi in
direzionalità.
Saluti.

 sollevarsi davanti e addio sterzo
Già, perchè se esplode quella davanti lo sterzo non cambia, vero...
ciaoooooooo
JJK

 posteriore?
Imho sicuramente anteriore, visto che non avrai più la possibilità di
correggere con lo sterzo che ti scapperà via dalle mani ... inoltre dato che
il quesito posto parla di alta velocità il tempo per correggere e sopratutto
la possibilità di farlo è inesistente perchè temo che il tempo di reazione
rispetto alla perdita di controllo e alle conseguenze della stessa
moltiplicate dal fattore velocità, non sia sufficiente per evitare di
schiantarti.  ma personalmente spero di non dovermi mai ricredere per averlo
testato ....
Saluti
Giulipuh

 hai meno aderenza dietro e rischi di girarti. Secondo voi?
Visto che il baricentro si sposta in avanti durante una frenata
personalmente preferirei avere le due gomme anteriori in salute ed
eventualmente una posteriore a terra, ma dal punto di vista tecnico non so
se è un'idea valida o campata in aria.
Ciaooooo.
-- 
McGyver
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 se è un'idea valida o campata in aria.
piccolo particolare: se perdi una posteriore, il peso del retrotreno fa
sollevare l'anteriore opposta....quindi in ogni caso non avrai mai due
anteriori sulla pista, sia che ne perdi una sia che si sollevi.


 due anteriori sulla pista, sia che ne perdi una sia che si sollevi.
Dipende! :-P Se hai le sospensioni idropneumatiche  o pneumatiche non si
solleva nessuna ruota!
:-PPPPPPPPPPPPP
Comunque sia, prova a guidare una macchina con una gomma anteriore
scoppiata......ti va bene se ti fermi contro un palo! :-/


 scoppiata......ti va bene se ti fermi contro un palo! :-/
infatti secondo me non la tieni sia che ti scoppi una anteriore che una
posteriore.. :))


 posteriore?
Per esperienza personale, anteriore.
-- 
Obelix@home