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Titolo: Il più brutto GP di quest'anno....

Imola č un circuito davvero brutto nel senso che č
quasi impossibile fare un sorpasso!!!!
In tutta la gara non ho visto una macchina superarne
un'altra tranne che ai box o per bandiera azzurra.
IMO bisognerebbe modificare la pista per renderla
piů spettacolare oppure eliminarla dal calendario
( lo stesso discorso vale per molte altre piste tra cui
la peggiore é senza dubbio l'Hungaroring).
Che ne pensate??
--
Francesco Gasparetti
gaps...@libero.it
IRC- GapsXeveR
ICQ-25226990

 Che ne pensate??
Secondo me il fatto che sembri impossibile fare un sorpasso su un circuito
non implica che non ci si possa provare, ad Imola probabilmente avremmo
visto il sorpasso di Barrichello su RS se Irvine, prima, e la sosta ai box,
poi, non l'avessero impedito.
Vidi un pò di anni fa un gp proprio all'Hungaroring, ti assicuro che fu
assolutamente spettacolare e, proprio la difficoltà nei sorpassi, contribuì
a fare una selezione fra bravi piloti (costretti a frenare più tardi in
ingresso in curva) e quelli meno.
Au revoir

 poi, non l'avessero impedito.
IMHO credo che anche se il gp fosse durato 6 ore barrichello restava dietro
a Ralf se non era per la sosta ai box, oppure se non commetteva errori ralf.
Con questa aereodinamica ci sono troppi squilibri quando le macchine si
avvicinano e per superare ci vuole una bella staccatona dopo un lungo
rettilineo, oppure che l'altra faccia una cazzatina..

 fiducia che mi faccia vedere qualcosa!!
Mi sa che la scuderia lo ha richiamato per far in modo che arrvasse alla
fine del Gp...
nick

avvicinano [cut]
Mi son sempre chiesto se i progettisti provino mai, con qualche
spoilerino o altro, a fare in modo di creare problemi areodinamici a
quelli dietro...
Simone
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 Be yourself, because you have to be someone,
     and everyone else is already taken (by LZip).

 Che ne pensate??
Ho sentito un'intervista in cui si diceva che cercheranno di riportare imola
alle vecchie caratteristiche, prima dello sconvolgimento dovuto agli
incidenti del 1994, chissà...

 incidenti del 1994, chissà...
Magari, tutto considerato io comincerei col togliere la chicane alla 
Villeneuve, visto che l'allungo dal tragurdo e' gia' spezzato dalla 
variante al Tamburello, e si restituirebbe dignita' alla staccata della 
Tosa.

fine del Gp...
La scuderia lo ha richiamato solo per evitare che al primo giro speroni
MS, non per andare al rallentatore per tutto il weekend.
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 Tosa.
La morte di Ratzenberger ha insegnato che in quella semicurva se hai un
problema (come quello aerodinamico che ebbe Roland) a 300 km/h non si
sopravvive. Ed è innegabile che anche con l'attuale staccata del
Tamburello si arriverebbe alla Villeneuve a 300 km/h. Potremmo anche
eliminare la chicane Villeneuve a patto di eliminare la semicurva che
non ha via di fuga. Bisognerebbe ridisegnare la pista per fare arrivare
le macchine "dritte" alla Tosa. Mi pare complicato. Ho invece sentito di
eliminare la variante bassa  facendo un unico rettilineo
(bello lungo) dall'uscita della Rivazza alla staccata del Tamburello.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 (bello lungo) dall'uscita della Rivazza alla staccata del Tamburello.
Ecco, naturalmente questo non sarebbe altrettanto pericoloso, considerato 
che ci sarebbe di mezzo l'entrata box, e che anche l'uscita avverrebbe con 
vetture lente rispetto a vetture molto, molto piu' veloci ?

 vetture lente rispetto a vetture molto, molto piu' veloci ?
Basterebbe ripristinare l'antico tracciato (l'asfalto c'č ancora) e
non credo che l'uscita e entrata box determinino eccessivi problemi
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 non credo che l'uscita e entrata box determinino eccessivi problemi
Pero' ci sarebbero velocita' di punta piuttosto alte, in una zona (quella 
subito dopo l'uscita box) dove il muro e' piuttosto vicino alla pista, se 
uno li' va in testacoda a 300 all'ora puo' anche sbattere sul muro con un 
angolo sfavorevole... Questo per far capire che se si devono considerare 
tutte le possibilita', difficilmente si puo' trovare un circuito 
sicuro.....

 sicuro.....
sicuro non è possibile ma almeno quello che l'esperienza insegna
bisognerebbe apprenderlo.
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 bisognerebbe apprenderlo.
OK, allora dimmi come mai, con questa esperienza, su tutti i circuiti ci
sono rettifili piu' lunghi di 200 metri, con i conseguenti pericoli per i
piloti...

RS se Irvine, prima, e la sosta ai box, poi, non l'avessero impedito.
di che diavolo parli?
ma quale soprasso? 
non è per dare la colpa a Barrico ma non avrebbe mai sorpassato R$ in
pista mi sembra evidente

poi, non l'avessero impedito.
irvine ha solo aiutato Barrichello a dimostrare di poter andare piů
forte. appena l'ha superato, e con pista libera, ha fatto il giro piů
veloce e gli si e' subito riaccodato.
aspettare la sosta ai box e' la cosa piu' ovvia quando hai la macchina
piu' veloce.
a meno che non hai voglia di rischiare, ma poi se ti va male ti danno
del cojone.
io preferisco il rischio.
s.

 più spettacolare oppure eliminarla dal calendario
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era un bel circuito, finche' qualcuno ha deciso che era
pericoloso........... ma di che????!
B

 B
Stai scherzando????