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Titolo: HA TOCCATO? NON HA TOCCATO?


Mentre miserabili commentatori massmediologici si affannavano a
sbavare la loro bile giallina, insinuando in malafede il sospetto che
il lead-driver ferrarista avesse fatto "il solito errore" , ho ripreso
a sognare i bei tempi in cui i sedicenti "giornalisti" si erano
tacitati in nome di un diritto al privilegio che si sta tentando di
negargli una volta per tutti  ................
Di fatto, quando lorsignori passano la domenica a fare gli snob con le
loro mountain bike nei centri storici chiusi al traffico, anzichè
insozzarci le orecchie delle loro amenità e della loro biliosa volontà
denigratoria, LA FERRARI VINCE !!  
Meno male che c'era da celebrare una manifestazione di folclore con i
velocipedi colorati e i corridori tossicodipendenti con le loro tutine
gialle attillate.
E meno male che c'era da vomitare retorica sulla "bella festa"
pallonara di Napoli e sulla naturalmente "indimenticabile" vittoria di
una squadra nazionale minore .
Altrimenti, lo spettacolo di Mosca che urla a Tosatti:
"Schumààààààcher HA SBAGLIATO UN'ALTRA VOOOOLTA !!!!
SE "PERDIAMO" IL MONDIALE E' COLPA SUUUUUA !!!
E' ANTIPATICO ! NON HA IMPARAAAAATO L'ITAAAALIAAAANO!!!!"
non ce lo toglieva NESSUNO !
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Mentre ancora sento l'eco stolto dell'
"ha-toccato-non-ha-toccato-sì-ha-toccato-no-guarda-ha-toccato-il-gard-reil-
-sì-sì-sì-ha-toccato-ha-sbagliato-sì-sì-certo-Schumààààcher-ha-sbagliato!!!,
 ripenso a quel problema di vibrazioni del nostro 049, che anche
nell'eccellente evoluzione /b evidentemente ancora subisce un pò gli
effetti di quell'angolo di bancata a 90° che, assommati al fondo
sconnesso della rete viaria urbana di MCarlo e ai cordoli presi da uno
Schummy arrembante, stavolta hanno prodotto il distacco di un
componente del terminale  a periscopio, mandando in pappa una
sospensione .
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E ripenso alla solita ti-ri-te-ra di chi ancora insiste a dire che
"la pole è determinante in questa F1 noiooooosa 
che non si sorpassa maaaaaaaaai .......", confrontandola con la
ruvidezza del reale che invece ci fa capire quanto conti assai di più
(anche a Monaco, certamente) l'affidabilità e la capacità di stare in
strada.
Stavolta il giovane progetto italiano ha mostrato di essere ancora una
volta un (formidabile) frutto ancora un pò acerbo proprio sulla
monoposto del ns. Campione, in una gara che stava dominando guidando
in modo LEGGENDARIO e con il sempre più intimorito avversario artico
relegato a mangiare la polvere del nostro SUPERBO Mikie.
NON DOVEVA SUCCEDERE, CRIBBIO !
Ora questi possono starci addosso in un paio di gare !!!
Mr. Bean è ora a 12 p.ti ...... 
sono pochissimi !
A Woking potrebbero finalmente comprendere che il Salice Piangente
quest'anno non ha stimoli, è pauroso e tremebondo, corre con la
strizzetta (il ns. Mikie lo ha letteralmente UMILIATO !).
Mr. Bean potrebbe davvero mettersi in testa di piegare la ferrea
logica delle cose e di diventare Campione del Mondo 
("se ci sono riusciti Damon Hille e Jacques Villeneuve, perchè non
io"...... si starà dicendo !).
Del resto, mi pare che traspaia nelle sue prestazioni una convinzione
notevole, certamente una maggiore determinazione del suo sudaticcio e
terrorizzato compagno di squadra ..... ancha alla luce della
proverbiale scorrettezza che Mr.Bean mostra solitamente in pista (per
ultima la luce spenta sotto l'uragano del Ring), 
questo potrebbe rappresentare un problema per la Scuderia ..........
___________________________________________________________________
Come previsto dalle tabelle di marcia, MCarlo si è rivelato un
circuito amico di Schummy e delle nostre macchine.
Ma è anche un circuito dove risaputamente l'imponderabile è sempre
dietro l'angolo.
Il punto debole (l'unico) della F1-2000 si è rivelato nel peggiore dei
modi, sulla macchina del pilota che conta per l'iride, a pochi giri
dalla fine , mentre era nettamente in testa e con la concorrenza in
grave difficolta.
L'evento negativo (non parliamo di sfortuna ....please !)  ha negato
alla ns. Nazionale 14 p.ti davvero pesanti (i 10 p.ti italiani + 4
p.ti  indirettamente offerti a quel numero due ).  
Montreal è un altro circuito amico: occorre ristabilire le distanze !
E mentre mestamente torno a casa con il bandierone giallo arrotolato,
con il sapore amaro in bocca che le buone bistecche alla brace
cucinate nel dopo-gara dar Pazzo e dar Viterbo non ha lenito (la gara
va vista rigorosamente a stomaco vuoto !), 
ripenso ai soliti imbonitori precoci che urlacchiavano
"mondiale-in-tasca ! mondiale-in-tasca !!!  " ........ 
Io non mi sono mai illuso, lo sapete bene, ma con sgomento penso alla
prospettiva di un GP canadese da vivere  CON IL CUORE IN GOLA !!!!
: - )
Jody 
 

ultima la luce spenta sotto l'uragano del Ring), 
Proverbiale in che senso ? Al Nurburgring se non ho visto male la TV,
i commissari lo sapevano benissimo e non hanno preso provvedimenti. La
colpa e' principalmente loro.

 ultima la luce spenta sotto l'uragano del Ring),


NON DOVEVA SUCCEDERE, CRIBBIO !
E invece e' successo. Gufi Mclaren Battono Ottimisti Ferraristi 1-0
:-)))
Obelix

(per ultima la luce spenta sotto l'uragano del Ring), 
Accettata dal regolamento. Lo so che ne vuoi uno per conto tuo, ma non
vale. E' lo stesso per tutti (e spero ben che tu parli di 15 gg fa...)
Obelix

 Obelix
Della serie: essere orgogliosi di aver portato sfiga.....
--
--------------------------------------
Frankie
In ICQ "ZAC"  8449485
--------------------------------------
Un Ferrarista D.O.C.

 Obelix
Allora non rompere il cazzo quando MS zigzaga in rettilineo xchè anche
questo è permesso dal regolamento.


Certo, anche, ma se uno passa col rosso impunemente e mette sotto una
vecchietta, la colpa non è dei vigili, ma del conducente.
: - )
Jody

Della serie: essere orgogliosi di aver portato sfiga.....
Beh, è evidente che sono contento di partecipare senza condizionamenti
e controllori in un ng di F1 , ma credo che ci sia bisogno di alcuni
accorgimenti (che cmq ho dovuto adottare anche sul moderato, anche se
ora è azzerato), a partire dall'uso del kill-filter.
Obelix vi alloggia già da qualche minuto.
 
: - )
Jody


Non lo dico io ma gli altri piloti

questo è permesso dal regolamento.
ROTFL!
daniele79
"Siate scaltri come serpenti
e semplici come colombe"
Ringo Boys Group Sampdoria #14
http://digilander.iol.it/ringoboys
Rubens Barrichello supporter

 ha scritto nel messaggio
news:393cec0f.17686837@gateway...


Beh io ho "l'onore" di essere nel kill-filter di Obelix già da tanto
tempo..io non mi sono preoccupato di iscrivere, con pieno merito si intende,
il suo nome nel mio..(a dire il vero non ne ho nessuno); vuoi mettere il
divertimento di leggere le follie di gente come Obelix ed altri???
In fondo leggere i loro vaneggiamenti ti fa capire il livello medio delle
persone che popolano questo mondo....
A dir la verità io rispetto il tifo e le contraddizioni dei tifosi di altre
squadre, tuttavia persone degne di essere chiamate "tifosi"  sono proprio
pochine.....
Ciao a presto.


 vecchietta, la colpa non è dei vigili, ma del conducente.
Con una piccola differenza; che chi passa col rosso lo fa consapevole in
quanto il semaforo lo vede; dubito, però, che in mezzo alle tante info
presenti sui volanti delle F1 di oggi ci sia anche la spia di "faro
posteriore non funzionante" ....
Alla prossima

 questo č permesso dal regolamento.
Il regolamento non permette di zigzagare, ma di spostarsi una volta per
difendere la posizione.
Alla prossima

vecchietta, la colpa non è dei vigili, ma del conducente.
Ma se quello che passa col rosso e' stato autorizzato dai vigili....

l'edizione 1985....
Il problema non penso sia tanto il fatto che non ci sia nemmeno un sorpasso
a Monaco (in fondo ci può stare), quanto che non ce ne siano nemmeno negli
altri GP!!!


 ne porta neanche un grammo!
E' qui che ti sbagli... il mito c'e' eccome... il distacco abissale ottenuto
da Schumacher sugli altri piloti non e' un caso.
Che poi la Ferrari non sia una vettura perfetta, questo e' palese. La prima
rottura stagionale per Schumacher dopo 6 gare, a dispetto delle 2 e mezzo
della Mclaren di Hakkinen....
Nocturne

strizzetta (il ns. Mikie lo ha letteralmente UMILIATO !).
Umiliato? E' arrivato primo? E' arrivato quinto?
Beh.....almeno stavolta hai scritto qualcosa.
Cossu Enrico-"E' sicuro?"

 Alla prossima
PEccato che la BAR abbia mandato una email alla mclaren durante la gara per
avvertirtli della cosa, risposta della mclaren "lo sappiamo".
Potevano avvertirlo dai box di accendere la lucina, peccato che se lo avesse
fatto si sarebbe visto quando inserisce il limitarore nelle curve lente...
							MaxDamage

 della Mclaren di Hakkinen....
Ho detto che non č vincente?
--
Voi lo chiamate mito, io lo chiamo schifo


fatto si sarebbe visto quando inserisce il limitarore nelle curve lente...
La luce lampeggia anche quando il faretto e' spento se inserisci il
limitatore.....

 Obelix vi alloggia gią da qualche minuto.
Equo canone?
Magic

 writes:
A te che il mito lo hai vissuto ( cosi' pare .. )
mi dici gli anni in cui la Ferrari faceva le doppiette a ripetizione ?
nei quali i 2 piloti si contendevano il titolo ?
mi pare che i casi sono 2:
- o le cose non le sai e parli per aprire la bocca
- la memoria ti inganna di brutto
La ferrari non ha mai vinto tanti gp in 2 anni come in questi ultimi 2 anni,
shummy e' il pilota che ha vinto di piu' di tutti in ferrari.
Se il mito ce lo hai davanti e non lo riconosci ti attacchi..
Magari ti lagnerai nel 2010 perche' la ferrari con  Button ormai a fine 
carriera come pilota, con 15 vittorie su 15 gare non e' piu' la ferrari
mitica di una volta...
Se vuoi fare il bastan contrario non lo fare contro la Ferrari, gia' altri
lo fanno e ci riescono molto meglio di te .
un saluto 
							MaxDamage

 lo fanno e ci riescono molto meglio di te .
Ha parlato l'amico di Jody, alleluia.


 limitatore.....
Se il faretto funziona ......

Se il faretto funziona ......
Si' ma mi pareva che il senso fosse : se lo accendeva, si vedeva
quando usava in pista il limitatore vietato dal regolamento. E' una
ipotesi assurda, perche' anche se era spento il limitatore avrebbe
azionato il lampeggiamento.
Se il faretto non funzionava, non avrebbe lampeggiato nemmeno se
entrava il limitatore.

Melbourne 97, filotto con Villeneuve ed Herbert.
Sto solo spiegando perchč la scorrettezza di Mr.Bean č "proverbiale".
: - )
Jody

limitatore.....
Non credo proprio .........
: - )
Jody

altri GP!!!
Ma perchč dite questo ?
A me non risulta.
Il fatto che ce ne siano pochi ciň non cambia di una virgola il
fascino della F1, IMHO.
Tu segui quello sport che si pratica spingendo con i piedi un pallone
verso una rete posta verticalmente su un prato, mi pare ....
E sei tifoso di una squadra dell'hinterland genovese, giusto ?
Bene, non credi che rispetto ad altri sport che si praticano con il
pallone (ad esempio, quello dove bisogna gettare la palla dentro un
canestro, il basket mi pare che si chiami) sia molto piů noioso perche
si "segna" molto meno.
Eppure, cultori del genere mi dicono che ci sono "partite" di calci al
pallone bellissime che finiscono 0 a 0 .........
Credo che il concetto si puň estendere al motorismo, quando leggo di
confronti tra la F1 ed il motomondiale, ad esempio .
: - )
Jody

Non credo proprio .........
Invece direi di si', altrimenti perche' se guardi i box durante le
sessioni 'asciutte', vedi le luci lampeggiare nei box, cioe' quando il
limitatore e' attivato ?

pallone bellissime che finiscono 0 a 0 .........
Di solito lo sono perche' almeno ci si prova a segnare, l'equivalente
'calcistico' che so, del sorpasso. Ma quando la partita ristagna per
90 minuti a centrocampo, e i due portieri sono costretti a prende sv
in pagella con la dizione 'mai visti all'opera', diventa noiosissimo
anche lo 0-0 :-)))


Beh, io sono Ferrarista da quando ho avuto un minimo di ragione....non sono
"spuntato" da nessuna parte...:-)))))))


 fatto si sarebbe visto quando inserisce il limitarore nelle curve lente...
I soggetti sono sbagliati: sono i commissari che hanno risposto "lo
sappiamo" e se a loro stava bene.
Quanto alla seconda parte (finalmente l'n-esima affermazione a senso unico)
evidentemente il limitatore della McLaren fa proprio schifo visto che
Hakkinen senza (visto che il lampeggio sembra l'unico modo per riconoscerlo
a quanto affermi) gli ha dato un giro ......
Alla prossima
P.S.
Mi risulta che l'unico caso finora di apertura dello sportello carburante in
seguito ad un testa code sia capitato proprio alla Ferrari di MS.
Ma questo è un particolare irrilevante e non significa certo che si giochi
con il traction control, giammai ........

 limitatore e' attivato ?
Perche' la riaccendono... semplice !
							MaxDamage

 Sto solo spiegando perchè la scorrettezza di Mr.Bean è "proverbiale".
Mi affascini nella tua inconsistenza....
--
mauro, che tifa JV
campione del mondo 2001

Perche' la riaccendono... semplice !
No, il lampeggiamento deve essere automatico, indipendente dal fatto
che la luce sia accesa o no, altrimenti sarebbe ben facile fregare il
sistema 'di controllo'. Che poi ci siano mille sistemi per aggirare la
cosa, e' molto probabile, ma e' un discorso diverso, rimaniamo alle
prescrizioni regolamentari.

 Beh, io sono Ferrarista da quando ho avuto un minimo di ragione...
da domani?
Magic

quando era doppiato nel GP del B '98
Falsi tutti e due i punti. E dimostrabili.
Obelix

ma ormai e' tardi per recriminare vero ?
No, non mi sembra. E' che non vogliamo recriminare.
Obelix

questo č permesso dal regolamento.
Al massimo, posso pensare che sia ubriaco...
Obelix

Obelix vi alloggia già da qualche minuto.
Faro' finta di crederci. Dopotutto, insisto a far finta che tu sia un
essere senziente...
Obelix

 palle ci siamo abituati...
Guarda che un amico smanettone "con le palle" lo ha patchato
Magic

 con il traction control, giammai ........
Se aveva il traction control e ha fatto un testacoda si vede che :
- non funziona il traction control
- non aveva il traction control.
Fai un po te..
inoltre la Ferrari ha sempre detto ( beninteso che lo dice lei, io da qui
non lo posso sapere ) che lo sportello si apre quando la macchina scende
sotto gli 80 Km/h, indipendentemente dal limitatore.
I dubbi su DC vengono proprio dal fatto che la lucina McLaren ha smesso di
andare proprio quando hanno introdotto la regola del lampeggio della luce
che segnala l'azionamento del limitatore...
poi se tu hai dubbi anche sulla Ferrari sei liberissimo di averli.
							MaxDamage

 ha scritto nel messaggio
news:8hmc38$3en69$3...@fu-berlin.de...

Chi lo sa.....forse mai forse da sempre.



Se quando vince Schumi i suoi compagni non vincono (č stato sempre
cosě, non solo in Ferrari), forse č perchč lui č piů forte. Quando
alla McLaren c'erano Senna e Berger l'austriaco ha vinto a Suzuka (?)
perchč Senna si č fermato per lasciarlo passare. Questo significa che
solo Senna aveva la macchina buona, o che boicottavano Berger? No,
significa che Senna era piů forte di Berger.

così, non solo in Ferrari), forse è perchè lui è più forte.
Oppure, loro sono deboli. Del resto, i compagni di MS non hanno mai
brillato particolarmente..
Obelix

Guarda che un amico smanettone "con le palle" lo ha patchato
Ceeeerto, come no. chissa' se gli ha anche patchato il cervello...
Obelix ah, capisco, lo hga patchato di palle...

 sotto gli 80 Km/h, indipendentemente dal limitatore.
A conferma di questa soluzione guardate su Autosprint a pag.38 la vettura di
Heidfeld chiusa dall'ingorgo al Lows della prima partenza, ha lo sportellino
aperto!


 cosě, non solo in Ferrari), forse č perchč lui č piů forte.
Se cosě fosse perchč ha fatto mettere certi privilegi per sč nei contratti?


 Obelix ah, capisco, lo hga patchato di palle...
Credo che il kill filter di Jody sia un post-it attaccato al monitor...
Magic

 Se cosě fosse perchč ha fatto mettere certi privilegi per sč nei
contratti?
Mi trovo di nuovo costretto a pregarvi gentilmente di dirmi il nome
del sito su cui viene pubblicato il contratto di MS che voglio
leggermi 'ste clausole

 Obelix
Mah, la forza e la debolezza sono sempre relative. Allora, vediamo
cosa hanno fatto i compagni di MS quando erano in scuderia con un
altro pilota: Irvine prima di arrivare in Ferrari non era considerato
uno dei peggiori e Barrichello č stato sempre giudicato (anche adesso)
un pilota sopra la media.
Sarebbe bello vedere MS insieme a MH o JV, ma penso che sia difficile,
purtroppo.

 --
Ma quali privilegi? Rispetto a RB non ne ha nessuno, è più bravo e
basta.

 leggermi 'ste clausole
Sono ferraristi, mica fessi. Cmq il muletto è sempre per M$, una prima guida
a priori. E facciamo finta che per miracolo RB fosse più veloce di M$, cosa
succederebbe?


 --
Non si puo' fare una strategia di gara basandosi sui miracoli + o -
possibili

> sotto gli 80 Km/h, indipendentemente dal limitatore.
Certo che hanno degli ingegneri del cazzo. O preferiscono evitare che
ci si accorga che...
Obelix

succederebbe?
Che il cuoco Ferrari dovrebbem, di nuovo, procurarsi dello zucchero
per sostituire quello mancante...
Obelix

Credo che il kill filter di Jody sia un post-it attaccato al monitor...
Deve avere un monitor 25"  :-))
Obelix

Ma quali privilegi? Rispetto a RB non ne ha nessuno,
AH, il muletto non e' un privilegio??
Obelix

un pilota sopra la media.
Ricordo una discussione poco tempo fa qui attorno che diceva che EI,
in un avita precedente, batteva sempre RB. 
Obelix

 Obelix
Non č certo questo il motivo per cui va piů forte, si stava parlando
di questo.

 Obelix
Appunto, in una vita precedente....
Se vogliamo discutere seriamente facciamolo, altrimenti lasciamo
perdere. Prima di venire in Ferrari RB era considerato da tutti un
pilota più che buono, e ne aveva anche dato prova; adesso che è in
Ferrari, siccome sta sempre dietro MS è diventato un pilota normale,
anzi anche un po' scarsino (diciamo che chiunque venisse in Ferrari,
con MS, apparirebbe normale).

di questo.
No, si parlava di privilegi contrattuali.
Obelix

Appunto, in una vita precedente....
Beh, non e' che i piloti nel corso di un paio d'anni diventano die
fulmini di guerra, E anche per EI valeva lo stesso discorso di RB...
Obelix

 wrote in message
395893c5...@news.seven.it...

Appunto, quindi viene confermata la "regola" che i compagni di squadra
di MS vanno più piano di lui perchè lui è più veloce, e questo vale
per tutti (fino a prova contraria, vedremo...)

 Obelix
NO caro, io ho scritto che MS va più veloce dei suoi compagni perchè è
più forte e Caribe mi ha risposto "se fosse così perchè ha fatto
mettere dei privilegi nei contratti?" dubitando del fatto che MS sia
effettivamente più forte e facendo intendere che la sua supremazia
derivi, appunto, dai presunti privilegi. Quindi io contesto che i
privilegi (quali? solo il muletto che sportivamente dovrebbe spettare
al più veloce e quindi non è uno scandalo che lo abbia MS),  siano il
motivo della supremazia di MS.

 motivo della supremazia di MS.
E' quello più evidente e che conosciamo con sicurezza. Il resto sono ipotesi
più o meno plausibili sui vantaggi che riceve una prima guida, ma che sono
stabiliti già in partenza e non sul campo.
--
Il pilota è il centro dell'automobilismo, non ci credi? Ci crederai. B-)
                    Un tifoso D.O.C.


mettere dei privilegi nei contratti?"
E tui hai chiesto 'ma quali privilegi' e io ti ho risposto il muletto.
non ho deto che va piu' forte perche' ha il muletto, ma ad una tua
richiesta di 'quali privilegi' te ne ho elencato uno. Oh, se fai le
domande, puo' capitare che qualcuno ti dia una risposta...
Obelix

e questo vale per tutti 
No, vale solo per quelli che hanno corso contro di lui con la stessa
macchina (nessuno se stiamo a sentire le cronache...)
Obelix

 wrote in message
3959f435...@news.seven.it...

OK, ci siamo capiti: i privilegi (uno: il muletto) derivano dal fatto
che MS ha molti meriti nel ritorno al vertice della Ferrari e, quindi,
possiamo anche dire che se lo merita. Ciň non influisce minimamente
con le sue prestazioni rispetto al compagno di squadra: č piů veloce,
anzi no, va piů forte e basta.

 wrote in message
8i8mqf$2fl$2...@serv1.albacom.net...

Appunto ipotesi basate sul nulla. MS ha il muletto, ma questo non lo
aiuta ad andare più forte.

 wrote in message
395af482...@news.seven.it...

E' lui che va forte, cioè più forte degli altri con la stessa
macchina, OK? E' più bravo, è più veloce, insomma dillo un po' come ti
pare. Quali cronache, le tue? Vale per tutti i compagni di squadra di
MS che corrono con la stessa macchina di Schumi. Se ciò accade solo
nel caso del tedesco, forse è perchè è un gradino sopra a tutti.

 aiuta ad andare più forte.
Se rompe la vettura prima della gara o delle prove si perché non devono
cambiare pedaliere, sedili, assetti, ecc... Inoltre sapendo di avere il
muletto puoi rischiare di più in prova, tanto c'è l'altra vettura pronta.


 č piů veloce, anzi no, va piů forte e basta.
Con quella macchina, si.
Obelix

nel caso del tedesco, forse č perchč č un gradino sopra a tutti.
uffa. O solo perche' gli prendono dei *brocchi* come comapgni di
squadra e non gli configurano la macchina come vogliono manco se
piangono. Fu quelo che ando' a fuoco a dire per primo che non capiva
come cazzo facesse a guidare con una macchina cosi' piena di
sottosterzo. A lui piace cosi', al resto dell'universo no. Resta da
provare che, con una macchina decente, non se lo inchiappetterebbero
tutti. Vedi ad esmepio, la McL..
Obelix

 --
Nessun pilota mentre fa il giro di qualifica pensa se ha o no il muletto

 Obelix
E' difficile dirlo. Non credo che i compagni di squadra siano tutti
brocchi e che la squadra li boicotti. Vabbè, adesso vuoi dire che è
uno degli ultimi? (se lo inchiappetterebbero tutti?)

 Nessun pilota mentre fa il giro di qualifica pensa se ha o no il muletto
E secondo te perché Hakkinen nelle qualifiche monegasche si č qualificato
tanto dietro? Aveva un solo vero tentativo, se fosse andato male sarebbe
partito 18esimo. Se tu esci e fai una cagata e sai che ne puoi fare una sola
stai un poco piů attento, o no?
--
Il pilota č il centro dell'automobilismo, non ci credi? Ci crederai. B-)


stai un poco piů attento, o no?
Schumacker non fa mai cagate.. beh, quasi mai... insomma, non troppo
spesso...
Obelix

uno degli ultimi?
No, ti sto solo dicendo che non giurerei sulla bibbia che sia il
migliore di tutti a prescindere. Ad esempio, come 'colpa del Ko'
lascia parecchio a desiderare (tre volte nella gara decisiva per il
mondiale ha fatto cazzate. una gliela hanno graziata, due no)
Obelix

 wrote in message
395da901...@news.seven.it...

Io non dico che č il migliore a prescindere. Guardo i fatti e, secondo
me, nessun pilota attualmente in F1 avrebbe avuto i successi di MS
nelle stesse condizioni.

 spesso...
In prova ne ha fatte di cagate, tanto ha il muletto...


nelle stesse condizioni.
Hakkinen e' li' a smentirti. 
Obelix