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Titolo: NEWEY: Avevamo un controllo della trazione...

Fantastico!
Newey, mentre racconta di avere dei dubbi sul sistema di frenatura
della Ferrari, dice : "Loro dicono che un controllo di trazione che
utilizza i freni li consumerebbe troppo? Non ci credo. L'avevamo anche
noi sul sistema che ci hanno vietato in Brasile e non c'erano di
questi problemi".
E noi tutti che INVECE pensavamo che fossero regolarissime le
McLaren... quasi quasi ci hanno fregato...
La macchia "nera" sull'inizio del mondiale (e speriamo non sulla
fine...) si estende e portera' tanti ferraristi (e tanti sportivi,
anche non ferraristi...) a parlare di vittorie rubate e mondiale
falsato...
Altro che un sistema di sola sterzatura posteriore...
Era (anche) un controllo della trazione.
"...L'AVEVAMO ANCHE NOI..."
E poi di ce ".. SUL sistema che ci hanno vietato...": quindi il
sistema non era tutto li'...c'era dell'altro (oltre al TCS).
Una grande intervista ad un grande tecnico (ma poco diplomatico...).
Per chi l'ha preso : AS 32/33 (due settimane, sigh...) a pagina 32.
Ciao
			Gianluca

Uè, pensi che Newey sia così scemo?
Comunque tale controllo, peraltro fatto vietare dalla Ferrari che invece lo
monta da alcune gare, è stato usato solo nel primo Gran Premio (australia)
guiacchè in Brasile lo avevano già tolto e vedrai che Mika vincerà con ben
più di 10 punti di vantaggio, altro che mondiale falsato.
Saluti
Phasor

... altro che mondiale falsato.
Di questo ne sono convintissimo. Legale o non legale, fatto in un modo
o nell'altro, c'e' l'hanno in diversi.
Quello che mi fa arrabbiare e' che noi ci scanniamo non pensando
(credo) che le varie squadre si incolpano a vicenda, consapevoli di
essere tutte nel torto.
Chi e' senza peccato... 
Di pietre ne vedremmo volare proprio poche...
E' questo che vorrei far capire agli sfegatati Ferraristi e
Mclarenisti e Anti-Ferraristi: non e' cosi' che si vince questo
mondiale, e non lo si perde per qualche reclamo (magari giustissimo)
vinto o perso.
Ciao
			Gianluca
 

monta da alcune gare,
ma sei progettista Ferrari? O lavori gomito a gomito con Ross Brawn e Rory
Byrne? Hanno già fatto controlli su controlli alla Ferrari senza trovare
niente di sospetto.
 Raffa

...


...


più di 10 punti di vantaggio, altro che mondiale falsato.
Il punto e' che in un mondo di furbetti, la fa franca chi riesce a
farsi beccare di meno.
I regolamenti vengono sistematicamente ignorati per cavilli legali,
sembra che invece della formula1 sis stia parlando dello stato
italiano
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Dott. Massimo Canducci
Web Developer & WebMaster
e-mail mailto:
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       mailto:
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più di 10 punti di vantaggio, altro che mondiale falsato.
La McLadren tra i "segreti" non ha ovviamente solamente QUEL sistema, anche
perche' dopo che era stato vietato Mika ha continuato a vincere comunque,
seppur con differenze meno abissali rispetto agli avversari.
Azzardo anche un'altra ipotesi (da sommare alle altre): e se il motor
Mercedes, grazie a particolari soluzioni meccaniche ed elettroniche
riuscisse a consumare pochissimo, ed essere quindi piu' leggero (ed a poter
fare solo una sosta, quindi non solo grazie alle Bridgestone)?
Questa domanda mi e' venuta guardando il pit-stop di Hakkinen in Germania:
e' durato 9 secondi, circa 2 in meno rispetto agli altri che avevano
pianificato un singolo pit, quindi hanno caricato pochissima benzina (tanto
da essere comunque preoccupati per questo, e secondo me e' stato l'unico
motivo della corsa "di conserva" delle McLadren nelle battute finali del
GP). 2 secondi di benzina in meno, oltre a costituire gia' questo un
vantaggio di 2 secondi sugli avversari, sono circa 20-25 litri in meno
ovvero una ventina di kg che tradotti in prestazioni fanno un paio di decimi
di vantaggio al giro, e minor degrado delle gomme. Se a questo si sommano i
vari "trucchetti" come il controllo di trazione in accelerazione ed in curva
e qualche altra furbata alla quale non sono ancora arrivati gli altri, ecco
dove arriva quel secondo e passa che danno a chiunque.
Ipotesi fantascientifica? Non so... Cosa ne pensate?
Alex Palmese
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ATTENZIONE: per rispondermi direttamente togliere "$$$" dal mio address!


ottima deduzione, ma a questo punto ottimi pure i progettisti
Mauri
la vita e' bella
la1...@iperbole.bologna.it


 Ipotesi fantascientifica? Non so... Cosa ne pensate?
Quanti giri dopo gli altri si sono fermate le MCL? Mi sembra
siano andate oltre meta' gara ma non ricordo bene.
Questo spiegherebbe la minor benzina necessaria. 
Non credo, pero', che la differenza di consumi possa essere
cosi' pronunciata. 
In CART il motore Honda consuma molto meno del Mercedes, ma questo
si traduce nel potersi fermare 1-2 giri dopo, non di piu'.
Ciao,
Luca

e qualche altra furbata alla quale non sono ancora arrivati gli altri,
Ad esempio, quella di restare in pista....
Obelix

si traduce nel potersi fermare 1-2 giri dopo, non di piu'.
In CART fanno mediamente dai 3 ai 6 pit stop, quindi questa differenza e'
relativa.


Eh, ragazzi, questo si che e' un VERO sportivo....
Ehi, ragazzi, questo si che e' un VERO pronto di spirito, che capisce subito
le battute!...<grin>


che capisce subito le battute!..
McLadren una battuta?? Beh molto povera di spirito, IMHO... o stai
praticando la nobile arte dell'arrampicata su specchi???
Obelix