Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Qualifiche: che ne dite?

Ciao a tutti,
                dopo le qualifiche di oggi in cui le Ferrari son arrivate
davanti, voglio fare a tutti una semplice domanda: PREFERIVATE le
qualisfiche come l'anno scorso o pensate siano piů belle / avvincenti quelle
di adesso? Personalmente preferivo gli anni passati, perchč era un'ora
davvero intensa, la tensione degli attacchi all'ultimo giro, le monoposto
esageratamente spinte e i motori tirati al limite...Sicuramente ora č tutto
piů economico, ma se le qualifiche piacciono di meno ---> meno gente le
guarda ---> non ci guadagnano piů come prima! Comunque non parliamo di
questo....solo se era meglio prima o adesso.
Ciao ciao,
        W FERRARI!!
                Max.
P.S: ho fatto quella premessa x non sentirmi dire che preferivo l'anno
scorso solo perchč arrivava sempre davanti Schumy mentre ora (nelle prime
gare...) faticano di piů...

 guarda ---> non ci guadagnano più come prima! Comunque non parliamo di
Non è detto che sia visto da meno gente. E comunque permette a tutti i
team di avere un tempo "garantito" di esposizione mediatica. Prima la
Minardi veniva inquadrata solo se entrava in pista da sola nella mezz'ora
di sonno ad inizio qualifiche....
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 di adesso
Prima.
Ma per evitare la prima mezzora con le sole Minardi in pista e poi tutti
fuori negli ultimi 15 minuti io suddividerei l'ora in tre parti di 20 minuti
caduna dove ogni macchina puó fare un solo giro veloce per parte e non puó
recuperare eventualmente quello perso nei venti minuti successivi. In queso
modo nell'ora di qulifica vedremmo sempre in pista anche i topo team.

 migliori è difficile trovarle
Mica tanto....chi parte prima pulisce la pista per quelli dopo, quindi ti
pare che la Toyota vada come le Ferrari....Non si vede più la vettura
davvero più performante, ma solo quella che riesce ad avere una buona pista
e un buon assetto....

di adesso? 
A me la formula tipo *superpole* piace come idea: vedi tutte le
macchine fare 1 giro COMPLETO (spesso capitava di vedere un pilota al
giro di rientro quando qualcuno magari stava facendo la pole...), sono
premiati i piloti con le palle, che soffrono poco la prestazione e che
non sbagliano, insomma un sacco di motivi.
Se poi il sabato si potessero cambiare le macchine in modo che le
qualifiche tornassero delle VERE e proprie qualifiche dove tutti
girano alla pari...beh, sarebbe perfetto !
ciao
ale

modo nell'ora di qulifica vedremmo sempre in pista anche i topo team.
e se gli si mette dietro i gatto team, vanno ancora piů forte....

 modo nell'ora di qulifica vedremmo sempre in pista anche i topo team.
Dipende, nel senso che dovresti mettere anche l'obbligo che per
qualificarsi bisogna avere un tempo in tutte e tre le parti. Altrimenti si
torna alla situazione precedente, per cui anche con 12 giri a
disposizione, la maggior parte dei top team ne faceva 9, perché per farne
12 mancava il tempo materiale.
E comunque ci sarebbe la controindicazione di un notevole affolamento in
pista, con difficoltà a seguire anche televisivamente tutti i favoriti e
possibili problemi di traffico.


 e un buon assetto....
Beh, questo succede il venerdì, mentre il sabato chi è più lento pulisce
la pista : comunque le previsioni allarmistiche di Minardi in pole perché
corrono senza benzina non mi sembra che finora abbiano avuto riscontri.
Anche con tutte le strategie ed i condizionamenti, a meno di pioggia
improvvisa, non credo che i valori in campo possano essere sovvertiti in
maniera significativa. Anche perché per ora mi pare di ricordare una
maggioranza di pole alla Ferrari, segno che alla fine chi ha la macchina
migliore o è in pole o comunque lì vicino. Certo, se sbagli il giro
lanciato, come Räikkönen ieri, ti tocca partire dal fondo, ma lo sai anche
da prima, per cui devi stare attento a non sbagliare.
BTW, anche la macchina più "performante" se non ha un buon assetto non
riesce ad esprimere il proprio potenziale. E visto che una vettura è fatta
anche di "assetto", in caso questo sia sbagliato e la vettura vada più
piano delle sue possibilità, si vede che in quella situazione non era la
macchina più performante...
Per quanto riguarda la pulizia della pista, in parte è vero per il
venerdì, penso che il sabato le cose siano diverse : i migliori hanno
pista più pulita e gommata. Anche negli anni scorsi è capitato che la pole
non sia stata fatta negli ultimi secondi ma nei primi tentativi, quando in
teoria ancora la pista era meno gommata.


Io adoro vedere le vetture in qualifica saltare sui cordoli e quindi
preferivo quelle degli scorsi anni

Tra le varie proposte più o meno fantasiose aggiungerei la mia: nei 60
minuti di qualifica vengono fatte girare una a una le vetture, come adesso,
solo che vengono fatti 2 turni di giri. In sostanza dopo 30 minuti tutti
avranno fatto un giro. Probabilmente avremmo un paio di vetture in pista
contemporaneamente, però almeno saranno un pò più divertenti di adesso.


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Se si "accetta" di avere più vetture in pista assieme, tanto valeva
lasciare la situazione come era prima.


 di adesso? 
Bella domanda. Intendo, e' come dire ad uno, preferisci essere 
impiccato o fucilato?? La FIA e riuscita nell'ardua impresa di 
assassinare metodi di qualifica usati con esiti positivi da tutti per 
anni.
Ad ogni buon conto, fra i due, il meno peggio e' quello di 
quest'anno,ma di poco. Almeno, chi fa il giro lanciato lo fa da solo e
non si devono sentire i soliti piagnistei...
-- 
Obelix@home

Ottima analisi, condivido, meglio prima.
Anzi ora fanno _veramente_ cagare, infatti dormo per 55 minuti e guardo
Shumacher che parte ultimo, ecco il mio "divertimento".....
bah
-- 
TCPA/Palladium FAQ : 
http://www.complessita.it/tcpa/
 
GnuPG FingerPrint  : 3C4D 4D2A 3BBE B24B 4EC2  60E7 6FFE 947C 9CAE 9642

 non si devono sentire i soliti piagnistei...
ti riferisci a qualcuno in particolare?
;DDD

Shumacher che parte ultimo, ecco il mio "divertimento".....
Beh, c' e' anche da dire che se per te vedere la F1 significa vedere
SOLO Schumacher...beh...non sei proprio un superappassionato...
ciao
ale

 SOLO Schumacher...beh...non sei proprio un superappassionato...
Sono tifoso Ferrari e quindi mi interessa vedere Schumacher e i suoi
avversari, ma visto che di avversari ultimamente non ne ha..... :-))
La gara è un altra cosa, la qualifica è diventata un cesso veramente...
Bye


 La gara è un altra cosa, la qualifica è diventata un cesso veramente...
Almeno adesso di MSc e dei suoi avversari puoi vedere tutta la
prestazione, prima se ti andava male e tutti facevano il tempo nell'ultimo
giro sotto la bandiera, se andava bene vedevi 10-15 secondi ognuno....


 ti riferisci a qualcuno in particolare?
C'e una vasta scelta: Barrico, Trulli, Biaggi.... ah,no, Biaggi e' da 
un'altra parte  :-))
-- 
Obelix@home

 di adesso?
Viste da bordo pista:
CONTRO
- Passano e vanno;
- Non ho più niente da fare;
- le bandiere le lascio avvolte che tanto non servono a niente.
PRO
- mi concentro sulla gnocca in tribuna.  ;-)))
Sportivamente parlando era meglio prima, ma tutto sommato ora ho un
diversivo!!!
--
McGyver

 di adesso?
hanno meno mordente , ma sono piu' istruttive , credo che ad un vero
appassionato diano piu' soddisfazioni. A me piacciono un sacco le
inquadrature da camera car e poterle seguire per un giro intero è importante
, capisci subito chi affronta meglio una curva , chi sta per sbagliare. Non
ci sono buchi e non è sempre vero che i top team il sabato scendano per
ultimi. Il venerdi' comunque è gia' piu' simile alle vecchie qualifiche ,
per il sabato diventa il giorno preparatorio alla gara .
Ho pero' la convinzione che ci sia una via di mezzo tra le vecchie
qualifiche e le nuove , che accontenterebbe un po' tutti , solo che nessuno
si prende la briga di cercarla .

 1. intanto l'ora è tutta piena, c'è sempre qualcuno in pista. Fino allo
veramente adesso al sabato le prove durano circa 50 minuti e nelle pause 
tra gruppi di piloti boccafogli deturpa gli apprezzabili replay della 
regia internazionale con altre immagini e sproloqui totalmente inutili.
a imola facevano vedere la sequenza di tutte le macchine alla variante 
alta riprese dal terreno, e quello ci fa vedere pezzi di giro (di UNA 
macchina) tipo il rettilineo, la linea del traguardo...
oltretutto meno tempo in pista vuol dire anche piu' spazio a mazzocchi...

 oltretutto meno tempo in pista vuol dire anche piu' spazio a mazzocchi...
Ma questi sono problemi della RAI, non del meccanismo in se.... se è per
questo la domenica c'è Mazzoni per tutta la gara, e questo
indipendentemente dal meccanismo e dai cambi di regolamento... :-)))
