Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Eh...

Non so che scrivere, l'unica cosa xhe mi viene in mente é Allison
 vattene.
-- 
 
 
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Perché? Messora che è uno capace, mica un tifosotto qualsiasi,  dice che 
su soft e medie Mercedes è andata di lusso oggi...
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Guglielmo <mmemmoTO...@tiscali.it.invalid> ha scritto:

Si vabbeh... la cura Allison.. io voglio doppietta  Mercedes con
 margine, mica una macchina che se la gioca e che dipende dalle
 gomme..


 su soft e medie Mercedes è andata di lusso oggi...
 
che poi è esattamente quello che è successo, anche perchè ripetere il 
contrario per partito preso non è che magicamente cambia il risultato 
della gara
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 he poi è esattamente quello che è successo,
 
Sì infatti Mercedes oggi è andata di lusso, ha fatto sognare. Wolff, 
Lauda e gli altri dirigenti Mercedes saranno ben felici di quello che si 
è visto in gara e durante l'intero weekend.
 
Ah Messora... eddai smettila che il limite tra il ragionevole e il 
ridicolo è troppo, troppo esile. Non insistere a saltellarci sopra.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 ridicolo è troppo, troppo esile. Non insistere a saltellarci sopra.
 
io guarda è da stamattina che mi godo lo spettacolo delle minchiate tue e 
di Forza Ferrari
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 di Forza Ferrari
 
Te lo godi talmente tanto da superarci nello spararle. Ognuno gode come 
gli pare eh, sia chiaro.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 gomme..
 
Potrebbe cominciare prendendo almeno un pilota capace di fare la
differenza.
La luigina chiaramente non lo č.
 

 ha scritto:

Io invece mi godo il gap che è stato chiuso, ma tu sei troppo
 tecnico per vederlo
-- 

   tecnico per vederlo
 
Io non so se il gap è stato realmente chiuso, di certo nessuno avrebbe 
scommesso un centesimo su quello che si è visto in queste prime tre gare 
su tre circuiti con caratteristiche diverse. E pensare che Mercedes oggi 
abbia fatto bene, al di la del risultato fortuito di Bottas, vuol dire 
non aver capito nulla di quello che è successo. Giusto solo per dirne 
una, Hamilton ha chiuso con solo 4 secondi di vantaggio su Hulkenberg. 
Un successo Mercedes anche questo presumo. Cavolo quanto andavano forte 
con le soft e le medium oggi.
 
Si dice che a Stoccarda stiano festeggiando come non mai per lo 
straordinario risultato.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

   
 
Toh' ti faccio rispondere da Toto Wolff, va bene?
 
“Siamo stati la terza forza, troppo lenti in qualifica dietro le Ferrari 
e in gara dietro le Red Bull. Sul giro singolo non siamo riusciti a 
scaldare le gomme, mentre in gara si sono surriscaldate".
 
In altre parole sentono di essere stati i terzi, quindi dietro Ferrari, 
e le gomme hanno funzionato di merda.
 
Servito. Ora puoi continuare a fare come il famoso soldato giapponese 
della II guerra mondiale, buon divertimento.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

  tecnico per vederlo
 
oltre a fare il tifosotto ti inventi persino le cose che pensano gli altri
bene così
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 gli pare eh, sia chiaro.
 
non mi hai ancora spiegato come mai VB dopo 20 giri era davanti a SV nonostante 
il grandissimo vantaggio Ferrari qui in Cina
se proprio vogliamo parlare di minchiate
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 con le soft e le medium oggi.
 
no ma la SC non c'entra
ragazzi state raggiungendo vette fantastiche
continuate così vi prego
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 della II guerra mondiale, buon divertimento.
 
prima di citare qualcuno almeno verifica quello che dice
così la prossima volta non fai figure di merda come questa
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 vogliamo parlare di minchiate
 
E chi ha mai parlato di grandissimo vantaggio Ferrari in China? Seoi tu 
che fino a prova contrari sostieni l'opposto contro ogni evidenza.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 ragazzi state raggiungendo vette fantastiche
 
Per quanto ci si possa impegnare le tue restano insuperabili.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 così la prossima volta non fai figure di merda come questa
 
Impegnati meglio, puoi fare di più. Ma anche no e ci faresti miglior figura.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Ha detto terza forza in gara. E delle gomme che non andavano, glissiamo???
 
ma stocazzo proprio: ha detto "siamo stati la terza forza" in generale, tanto che ha sottolineato 
"dietro alla ferrari in qualifica e dietro alla red bull in gara"
cazzo non sai nemmeno leggere
ma sinceramente, ma ti rendi conto che nemmeno una citazione sai portare a tuo vantaggio?
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 tre circuiti con caratteristiche diverse.
 
Ad oggi, se non ci fossero i precedenti mondiali vinti a far pendere 
l'ago della bilancia a favore della Mercedes e del suo progetto, si 
direbbe che la Ferrari ha fatto una macchina migliore. Poi il 
campionato è lungo e non bisogna dare per morto nessuno alla terza 
gara.

 dai piloti in pista,  Mercedes oggi aveva problemi con le gomme...
 
eccerto, NH prima della SC era a più di 15 secondi da LH, però noi i calcoli li 
facciamo solo alla fine del GP quando LH ha semplicemente controllato che MV non 
andasse oltre i 10 secondi della penalità e ha portato la gara a casa
dai su, ebbasta con 'ste stronzate
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 


già, conto molto sulla forza di reazione (sviluppo macchina in primis)
della Mercedes, inoltre quest'anno l'affidabilità sarà ancora più
determinante, tutti incorreranno in penalizzazioni per le power unit,
bisognerà vedere quando come e dove (se la prendi su alcune piste puoi
comunque arrivare tra i primi, su altre no).
 

 dai piloti in pista,  Mercedes oggi aveva problemi con le gomme...
 
quindi a maggior ragione dovevano fare il pit stop appena è uscita la
safety car... Verstappen era davanti a Hamilton e ha fatto in tempo ad
entrare, bottas e vettel erano gli unici ad aver già passato l'ingresso
della pit lane quando la safety car è uscita..
 
credo che se anche Raikkonen non avesse passato Hamilton in occasione
dell'incidente tra Verstappen e Vettel (Hamilton è andato per prati per
evitarli) lo avrebbe passato comunque.
 
 

 cazzo non sai nemmeno leggere
 
Io? ROTFL, terza forza Messora, c'è scritto terza forza, non leggere 
seocnda. Terza!
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 su soft e medie Mercedes è andata di lusso oggi...
 
Però ammette di essere ferrarista. Il che rende l'osservazione che "Mercedes è andata di lusso" sensata... :-)

 La luigina chiaramente non lo č.
 
Questa la segnamo postuma dopo il 2017 e casomai dovesse servire più avanti nel 2018... :-)

 della gara
 
Come dico sempre in altro contesto, gufare prima della gara va bene, ma farlo dopo che la gara si è conclusa diventa ridicolo eh. :-)

  tecnico per vederlo
 
Ora... Non so quanto sia da prendere come cartina di tornasole il weekend appena concluso, ma se fosse il gap è stato ribaltato, altro che chiuso.
 
Quando ti giochi una pole per 1-2/10 effettivamente ci stanno, dubbi, sbavature, possibilità di cambiare qualcosa in gara ecc. ecc.
Quando il vantaggio è mezzo secondo anche se in gara sei meno efficace puoi comunque girare sotto ritmo e risparmiare gomma.
Questo weekend è stato la fotocopia a ruoli invertiti dell'Australia.
Solo che quel, ahimè lontano, weekend è già dimostrato non essere rappresentativo.
Questo lo scopriremo...

 dai piloti in pista,  Mercedes oggi aveva problemi con le gomme...
 
Magari avesse detto "problemi con le gomme".
Il guaio è che ha detto che i problemi esattamente non sanno quali siano.
Perchè se le gomme "un momento son troppo fredde e un momento le surriscaldiamo" (cit. TW) il guaio non sono le gomme.

 della SC, nè dopo si sia mai avvicinato nemmeno in zona DRS
 
Dopo la SC SV è passato da 1"8 a 1"1. Non è che mancasse poi tanto al DRS... Poi ribadisco: non sarebbe passato comunque. Anche in Cina oramai ci vuole un margine dell'ordine del secondo per passare.

 sei un fenomeno, giuro
 
Meglio fenomeno che pagliaccio, credimi.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 "Mercedes è andata di lusso" sensata...:-)
 
Ho dovuto comprenderla, però una volta capita apprezzo la battuta :-D
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 TW) il guaio non sono le gomme.
 
Come scritto in un altro thread sarà un caso che in Mercedes si sente 
parlare di difficoltà nel centrare la finestra di funzionamento delle 
gomme nella prima vettura su cui avrebbe messo le mani anche Allison?
 
Sto qui porta sfiga forte? :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 modo.
 
SV non poteva essere in quelle condizioni perchè il vantaggio di gomme su VB non lo aveva. E se avesse provato a star più vicino per 30 giri le avrebbe cotte ben prima della fine e magari poteva essere costretto a cambiarle di nuovo.
Col senno di poi poteva pure aver senso. :-)

 Sto qui porta sfiga forte? :-)
 
Nella sua storia recente diciamo che le sue vetture non hanno mai brillato per velocità al sabato: vale per le Lotus di KR, vale per le Ferrari, sembra valere per questa Mercedes.
Le prime 2 però in gara erano costanti sul passo gara (a volte anche meglio dei rivali).
Questa lo è sembrata i GP scorsi, ma stavolta neppure in gara.
Magari è stato un weekend particolarmente storto, ma comincio a pensare che nel progetto 2018 possa esserci qualche buco, anche più grave di quello del 2017 (se non altro per il fatto che le gomme 2018 hanno tutte una finestra di utilizzo più ampia; e lo si vede bene dal fatto che nonostante le mescole più morbide i pit-stop sono diminuiti; a "gioco" regolare s'intende).
 
E comunque stante la situazione magari adesso dovrà concentrarsi per risolvere i problemi invece di fare video dove spiega come le belle nuove fiancate da sole valgano 0"25 in meno sul giro rispetto a quelle del 2017. Soprattutto dopo un GP in cui in Q nonostante la mescola molto più morbida e una T bassa le sue vetture hanno tolto 0"2 (in 2...) rispetto al 2017...

 non per colpa di chi segue.
 
Siamo nel campo delle opinioni, io penso che avrei voluta vederla la 
lotta in pista pur con sette giri di gomme medie in più, piuttosto che 
vedere Raikkonen stare agevolmente attaccato a Bottas gli ultimi sei 
giri, e non tentare alcun sorpasso. Ed il risultato secondo me non 
sarebbe stato scontato come pensi tu.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 grave di quello del 2017
 
Ecco, anche l'anno scorso i primi GP non furono una passeggiata per 
Mercedes, poi la corazzata anglo-tedesca azionò i grossi calibri e con 
sostanziali aggiornamenti rimise le cose a posto. Penso che si possa 
ripetere lo stesso percorso anche quest'anno, l'incognita è vedere cosa 
faranno Ferrari e in certa misura RedBull, che è meglio non dare mai per 
morta. Cioè se anche loro riusciranno a migliorarsi sensibilmente.
 
Comunque stagione interessante pur a fronte di regolamenti tecnici che 
non condivido.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 sarebbe stato scontato come pensi tu.
 
Scontanto non c'è niente, ma senza errori sarebbe finita lì.
Ripeto: film già, tristemente, visto anche con gli stessi protagonisti (cfr. Sochi 2017, Spielberg 2017).

 sostanziali aggiornamenti rimise le cose a posto. 
 
Vero. Ma quella macchina aveva punti di forza che in questa non ho ancora visto.
Magari ce li ha, ma per ora son ben nascosti... :-)

 E dopo quel paio di giri VB è riuscito addirittura a togliersi dalla zona DRS.
 
tutta una tattica: la Sfera di Cristallo (TM) diceva che SV avrebbe agevolmente passato VB prima della fine della gara perchè la ferrari con le medie andava più forte della Mercedes, che sottolineamolo, non aveva alcun vantaggio la domenica rispetto al sabato (infatti VB è passato da terzo in griglia a primo in 21 giri, ma per culo, eh, mica perchè la Mercedes nonostante non fosse brillante come gli anno scorsi cmq va un pelo meglio della Ferrari dalle soft in su, sia mai).
 
saluti
Roberto
FV
 
 

 che son comunque una quindicina di kg.
 
Sì certo, ma le RedBull con le ultrasoft non hanno avuto degrado 
sensibile con il pieno di benzina...
 
Queste Pirelli non si consumano, saranno difficili da mandare nella 
temperatura ottimale, ma durano, eh se durano.
 
Penso che col senno di poi in Ferrari avrebbero passato in Q3 con le 
ultrasoft, per puntare al US-Medie. Toh, la strategia RedBull...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 sensibile con il pieno di benzina...
 
Quello fa parte del gioco: c'è chi ha ottimizzato una cosa, chi un'altra.
Dovendo partire su US e, teoricamente, dovendo fare comunque una sola sosta in RBR non potevano "ammazzare" le US (che peraltro già in Australia non erano state particolarmente sofferenti neppure su Mercedes e Ferrari).