Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: BAR

No, no, non mi riferivo ad un caffè!
(eh eh....)
A parte gli scherzi, un pronostico per la Bar?
Pensate possa essere competitiva?
Io non ne ho la più pallida idea! Certo, è solo un pronostico, però.........
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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Io non ne ho la più pallida idea! Certo, è solo un pronostico, però.........
La nostra vita è tutta un pronostico .... o no?    ;-)))
                  Saluti
                              L'Avvocato
       ~~~~~~~
      &(-O^O-)&
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|Salvatore Iannello |    E' in corso la votazione per
|Mail:anteporre "l_"|  << it.sport.formula1.moderato >>
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       |_| |_|

***  Piero Coppolino  ***
Secondo me non vincerà neanche un GP. Ci vuole un certo tempo per fare bene.
La sola garanzia che hanno è il Supertec. E allora. Guarda la Will, che non
è proprio una squadretta da niente, cosa ha combinato quest'anno? Zero.
Mi fa sorridere ripensare a JV che due anni fa criticò aspramente Hill
perchè aveva scelto la Arrows solo per soldi. Lui cosa ha fatto quest'anno?
Ha scelto la Bar. Ricordo inoltre che il 96 era il primo anno di gestione
TWR e le premesse erano veramente buone, quasi come quelle attuali della
Bar, per cui la situazione non è molto diversa.
Spero non me ne vogliano i tifosi di JV, ma quando ce vo' ce cevo'.
Ciao
Bart
Mail to: 
lav...@tin.it

>Pensate possa essere competitiva?
Per ora sa' tanto di Stewart, ovvero tanto fumo e poco (o molto a seconda
degli aspetti) arrosto. Non dimentichiamoci che ci sono americani dentro, e
non dimentichiamoci che notoriamente gli amenricani non capiscono un emerito
cazzo di motori. Se non ci mettono il becco loro potrebbe diventare una cosa
seria in 3-4 anni, altrimenti sparirą dalla circolazione in meno di due.
Saluti
Fabio

A parte gli scherzi, un pronostico per la Bar?
Dipende tutto da come gli viene la macchina inizialmente. Se viene
bene puo' avere buoni risultati subito dietro ai top team, altrimenti
non credo che Villeneuve sia in grado di svilupparla piu' di tanto ne'
supplire con un po' di manico a carenze di progetto.
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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 Pensate possa essere competitiva?
ma de che ?!?La competitivita' mica la trovi per miracolo.Ci voglioni ingegneri
capaci e anni di
sviluppo.Se proprio avessero i mezzi potrebbero essere competitivi tra 2 o 3
anni.
Bubba buonino ;--)
--
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La nostra vita è tutta un pronostico .... o no?    ;-)))
Si, su questo sono d'accordo con lei!


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Saluti da
Gianluca
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 ////  
black...@geocities.com
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come tutti, del resto!
(by the way, ciao!)

(by the way, ciao!)
Mica tanto, se prendi un MS o meglio AS, qualcosina in piu' possono
tirarlo fuori.


 Bar, per cui la situazione non è molto diversa.
Mhhhh, le premesse erano buone, ma senza soldi e motore non puoi fare
molto
-- 
Ciauz!
-=============-
 UIN: 3811647
-=============-


Non vorrai paragonarmi la Bar al primo anno in formula 1 con la Ferrari?
Va bene essere anti-ferraristi ma così mi sembra che tu sia poco obiettivo.
Comunque il fatto di avere i soldi non è necessariamente una garanzia,
infatti, anche se mi duole ammetterlo, una delle critiche più frequentemente
mosse alla Fer degli ultimi anni era che spendeva molto più della Wil eppure
aveva una macchina costantemente inferiore. Ed eera tutto vero aimè.
Concludendo, spero vivamente che la Bar faccia una buona vettura così
renderà il campionato più avvincente.



Come la Prost? Non si può certo dire che per la stagione 98 la Prost non
avesse un sacco di soldi, eppure eccola la dietro alle Minardi e alle Tyrrel
costantemente.
Si dice che parte dei problemi della scuderia francese siano dovuti al fatto
che hanno dovuto affrontare il trasloco (per me il problema è che hanno una
macchina di merda).
Ora, dando per scontato che ciò sia vero, se un trasloco crea tanti problemi
una struttura tutta nuova dovrebbe essere causa di distacchi superiori ai 4
secondi al giro.


Bart


poi, si arriva a combinare qualcosa di buono.
Hai colto nel segno.
Oltre ai soldi, ci vogliono gli uomini giusti e, in particolar modo, gli
ingegneri.
Chi guidera' il progetto delle BAR?
Newey e' saldamente nelle mani della McLaren.
Barnard ultimamente ha dimostrato di essere entrato nella senilita' e ha
raggiunto la pace dei sensi....
Altri validi e noti progettisti sono trattenuti nelle mani delle scuderie
gia' affermate.
Potrebbero tirare fuori dal cappello a cilindro un valido giovane, ma ci
vorranno anni prima che impari le scaltrezze progettistiche che servono ad
aggirare i regolamenti tanto ben padroneggiate da lupi grigi del calibro di
Newey.
Prevedo almeno un paio d'anni di calvario, con qualche striminzito punto.
A meno che non riescano a fare un "colpo gobbo", sottraendo un ottimo
progettista a un altra squadra.
Il campionato che si sta' chiudendo dimostra che sempre piu' il mondiale lo
si vince al tecnigrafo.
Con buona pace dei campioni che rischiano la pelle in pista.
Saluti da
Vanderveken
l'olandese volante
Acustic-crash tester
--- Doppiero' il capo Horn, dovessi metterci l'eternita'!
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

A parte gli scherzi, un pronostico per la Bar?
Io non credo che possa essere molto competitiva
E' al suo primo anno e il debutto non e' mai facile.
A mio parere dovra' sopravvivere fino al rientro ufficiale della
Renault che probabilmente, impegnandosi direttamente, fara' un ottimo
motore.
Per Villeneuve e' un'occasione per dinostrare di valere qualcosa anche
all'interno di un team non di vertice (quest'anno lo ha dimostrato
solo a tratti).
VIC
"Vivan le femmine, viva il buon vino
sostegno e gloria d'umanita'" (Don Giovanni)
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

 Newey.
Reynard ha molta esperienza, ma non so se abbia mai disegnato telai di F1
(F3000 senza dubbio). Postlewhite e' in gamba e credo che rimanga alla
BAR dopo i tanti anni spesi con Tyrrel. Gascoigne e' andato alla Jordan
invece, come e' noto.
Certo che una macchina nuova con un motore poco potente non credo proprio
che sara' in grado di vincere il campionato ...
Luca

l'olandese volante
Saluti da


molto
Esattamente. Villeneuve è stato più furbo, entrando in un team che ha
le stesse buone premesse e buone intenzioni della Arrows 96/97, ma con
in più i dollari (o le sterline? boh?) della BAT e l'appoggio di un
motorista importante.
La Arrows secondo me ha sbagliato a tentare la strada del "tutto in
proprio". Solo con risorse enormi come quelle della Ferrari si può
riuscire ad ottenere risultati degni di questo nome.
Ciao
MacMan
"Everybody's got something to hide
 except for me and my monkey!"
(Lennon/McCartney, 1968)
Marcello 'Mac' Mancini
Email: mac...@NOSPAM.com (replace NOSPAM.com with 
tin.it
)
Home Page (italian): 
http://space.tin.it/io/hgman
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Gianluca


 riuscire ad ottenere risultati degni di questo nome.
Il "tutto in proprio" e' stata piu' che altro una necessita' vista
la pochezza dei motori e investimenti Jamaha. TW aveva tentato
di prendere il Mechacrome , per esempio, ma si e' poi dovuto 
accontentare dei motori Hart (o Judd, li confondo sempre) che
vengono costruiti e sviluppati solo per la Arrows, ma certo non
con le stesse risorse di Mcedes o Peugeot
Luca

MacMan
Ciao
BArt
Mail to: 
lav...@tin.it

VIC


 
no, e' un genio...che e' diverso...
la tyrrell '97 aerodinamicamente era uno spettacolo (X-wings, pilone 
centrale per l'ala davanti, pinne sul nosecone...), certo che se poi 
rendi 100 CV ai migliori e hai due piloti del cazzo non puoi fare 
granche'...
-- 
mandi
   __o       El Merlo 
 _`\<,_      ICQ # 4846933 & 6926408 (office)
(*)/ (*)_____  
ATTENZIONE!: sul NG it.news.votazioni e' iniziata la votazione per
it.sport.formula1.moderato ...serve che aggiunga altro?

Mail to: 
lav...@tin.it
Saluti da


A parte gli scherzi, un pronostico per la Bar?
Io non credo che possa essere molto competitiva
E' al suo primo anno e il debutto non e' mai facile.
A mio parere dovra' sopravvivere fino al rientro ufficiale della
Renault che probabilmente, impegnandosi direttamente, fara' un ottimo
motore.
Per Villeneuve e' un'occasione per dinostrare di valere qualcosa anche
