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Titolo: Domenica vinciamo noi!

Domenica vinciamo noi! I tempi cupi stanno per finire!

 tanto di rispetto alla scuderia di Faenza! :-)
Per la Minardi mi spiace un casino, mi piacerebbe poter fare una mega
colletta almeno per farle avere le gomme del 2004!

 colletta almeno per farle avere le gomme del 2004!
E magari anche un telaio del 2004, un'aerodinamica del 2004, un motore del
2004 e non del 2002 ...
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                              ||   __________________________
                    _____ll /     In attesa del GP di Francia ...   |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   จ~        ( o )-( o )\

 2004 e non del 2002 ...
Ovviamente, ma già con le gomme 2004 migliorerebbe i tempi sensibilmente.
Tutti dicono che se telaio e motore migliorano la prestazione di 1 decimo
sul gito, a parità di evoluzione le gomme migliorano la prestazione di 1
secondo...

 secondo...
Chiaro ... però la Minardi non ha ancora sviluppato una sospensione per i
nuovi pneumatici ... e quindi mi chiedo: se avesse le nuove gomme, si
potrebbe permettere la nuova sospensione?
Che tristezza ... :-(
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 > Ovviamente, ma già con le gomme 2004 migliorerebbe i tempi
sensibilmente.
E i telai.. della Arrows... andavano forte solo sul dritto già quando erano
attuali... figuriamoci oggi...
ciaooooooooooo
JJK

 attuali... figuriamoci oggi...
Non direi: i telai della Arrows A23, nonchè l'aerodinamica erano eccellenti,
peccato che il vecchio Tom non avesse soldi per svilupparli ... di certo
però adesso non credo che quei telai siano un granchè!
Il progetto passò nelle mani di Sergio Rinland, ex progettista della C18, la
Sauber 2001, prima monoposto con la doppia chiglia.


"El Fefo"  ha scritto
  monoposto con la doppia chiglia.
Oggi possiamo dire o no che è stata davvero un'ideona sta doppia chiglia,
che poi raga, è doppia per pochi cm dato che sotto il culo del pilota tutto
torna a monochiglia...
ciaoooooooo
JJK

 torna a monochiglia...
Beh, sotto il culo del pilota non è necessario sdoppiare la base, visto che
il problema lo genera l'attacco delle sospensioni ... gli attacchi sdoppiati
infatti servono solo ad "indirizzare" e non sporcare il flusso d'aria che
deve passare sotto il culo del pilota!! ;-)
Insomma, un'impianto di raffreddamento ... :-D
Battute a parte, sino ad ora però la soluzione migliore si sta dimostrando
quella a chiglia singola, e le ultime stagioni lo stanno dimostrando:
dall'anno del debutto della doppia chiglia (2001) la soluzione tradizionale
ha sempre dettato legge; anche lo scorso anno, la migliore monoposto in
della stagione (che per me e non solo era la FW25) non aveva gli attacchi
sdoppiati; chiaramente per "soluzione migliore" valuto pregi e difetti, nel
senso che ok, sdoppiare gli attacchi non ti sporca il flusso d'aria,
evitando quindi di rallentarlo (ottimo, a patto di riuscire a smaltirlo con
l'estrattore ... vedi FW26), ma a quel punto sorgono complicazioni sempr di
natura aerodinamica, visto che il muso della monoposto diventa in certe
condizioni un'ostacolo per il flusso d'aria (e infatti guardate la Terzi e
Newey come si sono sbizzarriti), e poi bisogna considerare che si tratta di
una soluzione fragile, e quindi nasce la necessità di rinforzare gli
attacchi, irrigidendo la struttura, aumentando quindi il peso, ritrovandosi
così con un'anteriore più soggetto ad inerzia, quindi più sottosterzante
alle basse velocità di uno a chiglia singola di peso inferiore.
Insomma, l'idea di per se è forte, però non è ancora dimostrato si tratti di
un'idea vincente; il fatto che probabilmente la FW27 tornerà alla
configurazione a chiglia singola può di per se voler dire qualcosa ...


[cut] torniamo al discorso originale del thread: domenica vinciamo noi!

 Domenica vinciamo noi! I tempi cupi stanno per finire!
"Noi" chi?

 [cut] torniamo al discorso originale del thread: domenica vinciamo noi!
ROTFL!!!!
Però ... se torniamo indietro di due anni vediamo che Rikkio sfiorò la
vittoria proprio in Francia ... ok, la MP4-17 aveva avuto un inizio di
stagione travagliato, ma nonostante tutto aveva gia messo a segno una
vittoria e diversi podi ... di sicuro l'inizio di questa stagione però è
assai più travagliato!!
