Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Stop and go

Divertente vedere la posizione delle Ferrari in griglia di
partenza......pronte allo speronamento!:))
MS non riesce a scrollarsi di dosso DC ma per la Ferrari il prolema non
sussiste......se in pista non riesce a togliersi i prolemi ci pensa la Fia. Ed
e' gia' la seconda volta......
La pioggia corre in aiuto di MH che ritarda la sosta. Ho pensato:" Ne
approfitta per mettere le gomme da pioggia e recuperare cosi' tutti i secondi
persi col tappo JV.
peccato che alla McLaren siano dei coglioni e mentre diluvia gli mettono le
gomme da asciutto. Dopo due giri ritorna ai BOX e rimette le altre gomme. 
Questa volta meritano di perdere.Non si puo' essere cosi' deficienti.
Barrichello poteva vincere ma una sosta tipoPAPERISSIMA e ordini dai luoghi
alti del potere lo hanno frenato. Ma oggi andava forte.
CHicche finali che mi danno ancora la forza di lottare:
MS sui preparativi della McLaren per i 500 GP: "Sono solo palloni gonfiati"
Montezemolo " Ci siamo ripresi i punti che ci hanno tolto a Montecarlo"
Poltronieri: " GLi altri anni dicevamo che la Ferrari era uguale alla McLaren
e non era vero.....quest'anno gli e' addirittura superiore"
Mi inchino di fronte a culo,al potere e alla bonta' della Ferrari di
quest'anno. Un trittico sicuramente vincente.
Cossu Enrico-"E' sicuro?"

 quest'anno. Un trittico sicuramente vincente.
Speriamo
Halman

 quest'anno. Un trittico sicuramente vincente.
Parli di culo, forse non ricordi che grazie ad una ruota ed uno scarico MS
ha perso due corse, ma l'obiettivià e per te una parola sconosciuta???
Li abbiamo tritati e poi abbiama aspirato le briciole

 Cossu Enrico-"E' sicuro?"
ciao..... *;-]
  pino

e non era vero.....quest'anno gli e' addirittura superiore"
Mah, questo è da vedere.
Simon

 Cossu Enrico-"E' sicuro?"
Che sia un idiota? direi proprio di sì


Non ti rendi neanche conto di cosa scrivi.......fai quasi pena........
--
--------------------------------------
Frankie
In ICQ "ZAC"  8449485
--------------------------------------
Un Ferrarista D.O.C.




E' arrivato un secondo dopo MS come facevano a essere già tutti pronti?
Oh, l'hanno richamato loro, non e' che si e' svegliato da solo...
bella idea, ma pessima realizzazione. Pessima sopratutto l'idea di
dare la colpa ad un cameraman...
Obelix

 cmq ti do un consiglio fatti una cura di autosprint che forse la potrai
capire com'è l'andazzo della formula uno
un super tifoso MAX!




Ottima idea, realizzazione da manuale
sfido qualsiasi scuderia a fare meglio in quelle condizioni

 e' gia' la seconda volta......
sei solo un troll...

e' gia' la seconda volta......
Non e' che ci pensa la FIA. La McLaren ha pensato (giustamente) che
uno stop&go intorno al 20.giro potesse essere 'recuperato' meglio di
una partenza dal fondo, e sono rimasti in pista a riavviare Coulthard.
L'errore lo hanno fatto o il pilota o la squadra (se era la macchina
ad avere problemi) nello spegnimento. E quello non e' stato certo
ordinato da Schumacher o dalla FIA.

dare la colpa ad un cameraman...
L'avevano pero' avvertito che trovava 'coda', e lui ha preferito cosi'
a fare un giro in piu'. Penso abbia fatto bene, anche se per assurdo
ci avesse rimesso lo stesso tempo esatto : infatti in quel giro in
piu' con le gomme da asciutto poteva anche finire fuori e ritirarsi, o
essere coinvolto in errori di altri piloti (in molti avevano ancora le
gomme da asciutto), tutti rischi che ha evitato.

Che sia un idiota? direi proprio di sì
mentre voi siete solo capaci di insultare.
Cossu Enrico-"E' sicuro?"

Li abbiamo tritati e poi abbiama aspirato le briciole
Bella questa. Un uomo di grande cultura e padronanza.
Cossu Enrico-"E' sicuro?"

Mah, questo è da vedere.
Come ho gia' detto l'incredibile e' il falso spacciato per vero.....sapendo di
mentire. Che schifo di gente.
Queste cose mi fanno odiare questo paese........quando sono in Francia e
guardo i GP non mi incazzo mai.....anche se vince la Ferrari dopo 5 minuti e'
finita......qui ti bombardano di falsita', strombazzamenti e nazionalismo da
far vomitare......
Cossu Enrico-"E' sicuro?"

un super tifoso MAX!
Casomai un superlettore.
Cossu Enrico-"E' sicuro?"

 Bella questa. Un uomo di grande cultura e padronanza.
Sicuramente meno arrogante e cafone di te

 far vomitare......
Ma tornatene in francia, se non ti piace l'italia ma chi ti tiene, siamo
nazionalisti ebbene si e sono pure orgoglioso di esserlo, tu non lo sei e
chi se ne frega, mica ti dico di esultare o stare zitto, fai come cavolo ti
pare ma non venirmi a rompere le scatole se esulto per una vittoria

far vomitare......
Anche perchè in Francia non hanno nulla di cui andar fieri, con
l'automobilismo. Noi, invece, sì. Certo, si esagera un po' troppo, questo è
vero.
Simon

 far vomitare......
Mi pare invece che in Europa quanto a nazionalismo nessuno batta proprio i
Francesi (lasciamo perdere i balcani che sono un altro discorso) e che
invece se c'è al mondo una nazione esterofila fino all'eccesso pronta sempre
ad ammirare gli altri e ad autoflagellarsi sia proprio l'Italia dove avremmo
un gran bisogno di una megainiezione di sano spirito nazionale
P.S. Se la Francia è tanto bella perchè non ti ci trasferisci e la pianti di
postare un un NG .it?
Halman


E allora facci un favore: vai sul ng di F1 francese (se esiste)e non ci
rompere + le scatole con i tuoi sproloqui e le tue false accuse

mentre voi siete solo capaci di insultare.
Il bue che dà del cornuto all'asino.
Simon

 Cossu Enrico-"E' sicuro?"
ma hai minimamente presente il nazionalismo Francese?
Da quello che scrivi non credo proprio.....fatti un giro in Francia quando
un pilota o una squadra Francese vince....poi ne riparliamo.
A confronto il tifo Italiano è all'acqua di rosa.....Estate '83 Prost lotta
per il Mondiale......Tutta, ripeto, tutta Parigi tappezzata di manifesti
inneggianti la Grandezza francese (sono ignorante e non so come si scriva in
Francese, hai capito cosa intenda no?)....gli hanno portato una sfiga
micidiale.............
Ascolta un'ignorante...dato il numero di post non proprio idilliaci che hai
con almeno la metà delle firme del NG (me compreso...), non ti viene
minimamente il dubbio che ti "poni" male in quello che scrivi? (o siamo
tutti stronzi?).
Assumi toni più normali.....


sfido qualsiasi scuderia a fare meglio in quelle condizioni
Dammi una scuderia e te la faccio meglio...
Obelix logistico...

a fare un giro in piu'.
Non credo che abbia trovato 'coda'. il tempo lo avevano. Btw, se le
cose stanno cosi', ritiro il 'buona idea' dedicato alla squadra e lo
riassegno a RB: ottima idea di Barri, vaniifcata da un box impedito...
Obelix


..d'accordo.......

 wrote in message
398155d6...@news.seven.it...

Se ti piace consolarti così chi sono io per imoaedirtelo?
sta di fatto che la manovra gli ha permesso di conquistare il 2° posto

riassegno a RB: ottima idea di Barri, vaniifcata da un box impedito...
Un McLarenista che da dell'impedito al box Ferrari??? Il bue che dà del
cornuto all'asino, praticamente...
Simon

Fia ha penalizzato la McLaren a vantaggio della Ferrari.
Scusa, ma cosi' come e' scritta sembra che sia stato usato un pretesto
per aiutare la Ferrari. In questo caso la McLaren e' stata penalizzata
a vantaggio di tutti gli altri concorrenti che avevano eseguito
correttamente la procedura di partenza. Ad esempio sull'opportunita'
della squalifica in Brasile, dove tante altre macchine pare fossero
irregolari, potresti avere ragione, ma in questo caso l'applicazione
e' corretta.

cielo.
Pero' cosa significa 'Ci hanno tolto' ? Chi li ha tolti ? OK,
sicuramente se Schumacher avesse vinto, penso che nessuno avrebbe
potuto recriminare, vittoria meritatissima, pero' non e' stata la FIA
o gli avversari a fare qualcosa contro la Ferrari.

+----------------------------------------------+
|        ... perdona se il mio gergo ...       |
|      perdona se dicendo io corro rischio     |
|          di buscar qualche fischio !         |
+----------------------------------------------+


secondo me la questione può essere vista in due modi:
  1. l'episodio DC in Canada visto <in sè> isolatamente, ignorando
     qualunque episodio abbastanza recente. In questa ottica la cosa è
     alquanto semplice, anzi semplicistica ... I fatti sono chiari oltre
     ogni ombra di dubbio: tutto fila ...
  2. l'episodio DC in Canada visto come <fatale coincidenza> (fortunosa
     per la Ferrari ...) che si inserisce in una serie di eventi talvolta
     discutibili se presi isolatamente e addirittura strani se presi tutti
     assieme ...
Ecco ora la serie di eventi (quelli che ricordo ...) che messi assieme
formano una strana catena:
  - stop&go applicato con rigorosità a DC contrapposto allo strano s&go
inflitto a MS/Ferrari (specifico anche Ferrari perchè MS/Benetton ad
esempio ha vissuto parecchie punizioni, squalifiche, sospensioni ... :) in
Inghilterra ... Quando penso allo stop&go a DC (formalmente corretto)
paragonato a quello di MS/Ferrari mi scappa quasi da ridere ...
  - pace-car alla partenza a Spa causa alluvione quando TUTTI i team hanno
gomme da pioggia ma la Ferrari di MS ha gomme con scolpitura intermedia,
più adatte al bagnato che all'allagamento ... mentre a Montecarlo lo
stesso anno nessuna pace-car alla partenza nonostante più del 50% delle
monoposto montasse gomme da asciutto ... bastavano evidentemente le gomme
rain di MS/Ferrari a decretare la partenza sicura in quanto <bagnata a
termini di regolamento> ...
  (il regolamento prevede che in caso di pioggia la gara è <bagnata> se
   almeno il 50+1% delle monoposto monta gomme rain ...)
  - perdono FIA in appello per la Ferrari nel '99 ... alcuni sostengono
che la FIA in appello ha misurato meglio i deflettori incriminati, ma a me
scappa da ridere di fronte a questa favola ingenua sino all'ipocrisia ...
In compenso le ragioni (discutibili come tutto, ovviamente ...) McLaren
per giustificare l'alettone DC in Brasile sono state rifiutate applicando
un raro esempio di coerenza ... peccato che tutti gli esempi di
correttezza e coerenza abbiano sempre finito per far pagare la McLaren
oppure, tanto per variare un po' il variegato e divertente panorama,
MS/Benetton ... Un MS che da discolo Benetton è diventato un
SANTO/Ferrari!
Ecco perchè pur sapendo che lo stop&go DC in Canada è <di per sè> regolare
mi scappa da ridere lo stesso ... Ridere per non piangere su una
<regolamenti story> che è ormai un romanzo rosa ... un polpettone tale che
sentir dire "... la tal cosa è giusta ed ineccepibile ..." è una burla
anche quando "la tal cosa" reclamata come giusta ed ineccepibile è per
davvero giusta e ineccepibile ..........
  E` esattamente la stessa cosa che avviene su certe strade cittadine,
statali o su certe autostrade: nel tal tratto c'è (tanto per fare un
esempio ...) il limite dei 60km/ora e per giorni, settimane e mesi
consecutivi tutti viaggiano a velocità comprese tra i 70 ed i 100 km/ora
senza che nulla accada, senza che alcuno intervenga e pur essendo noto a
tutto il mondo che in quel tratto nessuno viaggia a velocità <= 60 ... poi
un giorno, in nome della giustizia e dei regolamenti, la polizia stradale
becca te e me che viaggiamo a 63.5km/ora e 62km/ora rispettivamente: cosa
succede? ... ci becchiamo un 300-mila di multa in nome della corretta
applicazione delle regole ... cose che fanno scappar da ridere solo per
evitare di piangere ... '-(
Si vuole a questo punto che io dichiari che lo stop&go inflitto a DC è
stato un normale episodio di applicazione corretta, imparziale e rigorosa
del regolamento? ... ebbene: non ho nessuna difficoltà ad ammettere questo
così come non posso affatto negare di aver meritato le 300-mila di multa
per aver viaggiato a 63.5km/ora in quel tratto di strada col limite dei 60
... Non potrei dire il contrario dinnanzi ad alcun giudice, ad alcun
pretore, ad alcun funzionario ... nemmeno se si trattasse del giudice,
pretore o funzionario più corrotto dell'universo! ... 63.5km/ora è una
velocità che supera di esattamente 3.5km il limite dei 60 ... :)
pino
P.S. comunque il campionato non è ancor finito ... Io sono abbastanza
     paziente anche se non sono disposto ad aspettare decenni; visto che
     tifo McLaren e simpatizzo Williams non sono abituato ad aspettare
     decenni :)

 wrote in message
Pine.LNX.4.10.100062...@seblin1.local...
+----------------------------------------------+
|        ... perdona se il mio gergo ...       |
|      perdona se dicendo io corro rischio     |
|          di buscar qualche fischio !         |
+----------------------------------------------+
On Fri, 23 Jun 2000, F1 Fan wrote:
[SNIPPONE]
Credevo tu fossi una persona intelligente invece sei solo
un PIAGNONE.
Cos'è, siccome per un anno non si avverano i tui desideri
devi trovarci dietro il complotto? Ma per favore! il tuo
è un atteggiamento patetico e meschino.

 è un atteggiamento patetico e meschino.
non so se hai notato caro Gehrig ... ma la serie di fatti che con una mia
logica (discutibile, ovviamente, se si ama discutere ...) includeva
circostanze relative solo in piccola parte all'anno in corso; la
maggioranza degli episodi che ho citato riguardavano:
  - i due anni vincenti McLaren (98 e 99).
  - i due anni vincenti Williams (96 e 97).
  - i due anni (principalmente il primo ...) MS/Benetton.
se quest'anno, il 2000, debba essere per forza l'anno Ferrari è ancor da
vedersi, benchè sia chiaro anche a me che questa volta la rossa <<sembra>>
aver imboccato la strada giusta (... ma non sarebbe la prima volta che
avviene un falso allarme ...:).
  Se non ami discutere (con la tua logica beninteso ...) i fatti da me
citati che riguardano gli anni dal '94 al '99 (2 MS/Benetton ... gli anni
di MS/Discolo messo sempre in castigo dalla FIA, 2 Williams e 2 McLaren)
nonchè un paio di episodi aggiuntivi relativi all'anno in corso messi in
fila con tutti i precedenti non sei certo obbligato a discutere ...
  Nessun dottore ti ha prescritto come cura, credo, di discutere a modo
tuo i fatti che io ho esposto e commentato a modo mio :)
in quanto al PIAGNONE: visto che <sembri> ferrarista pensa tu a piangere
perchè rispetto ai tifosi McLaren e/o Williams hai almeno 20 motivi in più
per piangere ... '-(
  pino

per piangere ... '-(
A maggior ragione!!!
Non si puo' negare che la Mclaren ti abbia dato delle soddisfazioni no?
Eppure appena arranca un po' cominci a correre in braccio alla mamma
e a piangere lamentandoti di fantomatici favoritismi verso la Ferrari.
Da una persona di una certa età come te (dici di tifare Mclaren da quando
esiste per cui non puoi essere certo un adolescente) ci si aspetta di non
dovergli insegnare concetti quale la "sportività" e la capacità di perdere
con dignità.
Tra l'altro ancora non è deciso niente in questo mondiale, eppure tu e gli
altri Mclarenisti state già sbavando come cani idrofobi alla ricerca del
complotto pro Ferrari.
Ripeto siete patetici e meschini

 quest'anno. Un trittico sicuramente vincente.
Enrico, rinnovo l'invito di un mio post di qualche tempo fa: tira fuori
l'obiettività!!!
Ciao da @LEX!!!
ICQ#: 69071308  Talk Talk: alex.81
http://web.tiscalinet.it/afmelis
  Amici Sardi: 
http://amicisardi.itgo.com
"Ayò!, la realtà varia al cambiare dell'umidità!!!"
___________________________________________________
Togli MOLLAMI dal mio indirizzo per rispondermi con l'email

 Ripeto siete patetici e meschini
mah, caro Gehrig, forse non ci siamo proprio capiti e la colpa credo sia
mia perchè non mi sono spiegato bene.
tanto per cominciare a chiarire qualche punto fondamentale, non penso che
ci sia un complotto voluto, cosciente, organizzato e sistematico in modo
chiaro per far vincere la Ferrari; ammesso che la Ferrari abbia delle
``maniglie'' è evidente che team con la forza, la fama, il prestigio, i
soldi ed il potere della McLaren o della William non sarebbero da meno in
fatto di ``maniglie'' ... Io, tifoso McLaren e simpatizzante William,
farei un torto a scuderie di simile portata storica se pensassi che non
hanno, oltre che delle capacità tecniche top, anche un peso ed un potere
autorevole ... Ricordi, tanto per fare un esempio, il processo alla
William per la morte di Senna ad Imola? ... se un tribunale italiano si
fosse azzardato ad una eventuale condanna pesante, Frank Williams non
sarebbe stato con le mani in mano ... La F-1 internazionale può andare
avanti anche senza Imola ed anche senza Monza, però nell'interesse di
tutti è meglio non arrivare ad una rottura drastica e lasciare che
l'Italia, la Ferrari, Imola, Monza, etc. restino accanto al resto e con le
novità che i nuovi mercati propongono: per esempio la Malesia e tra
pochissimo la Cina ... paesi enormi in grado di fumare tantissime Malboro,
tantissime Camel ... paesi in grado di comperare auto, di aprire nuove
fabbriche con partecipazioni azionarie aperte a tutto il mondo ...
  Parlando da un punto di vista economico e scordando per un momento
qualunque mito sentimentale: la Ferrari come ferrari-artigianale di
Maranello sarebbe già sparita se non fosse Fiat e la Fiat sarebbe già
sparita se non avesse unificato sotto un unico ombrello economico fiat +
alfa-romeo + lancia + autobianchi ... E questo non basta ancora: la Fiat
(+Ferrari +Alfa +etc...) se vuole sopravvivere al mercato internazionale
deve diventare un po' G.Motors !!!
Se io seguo la f-1 è perchè mi appassiona, ma se la mia passione si
riducesse ai sorpassi testa a testa in pista avrei già smesso di seguire
le gare; evidentemente il mio interesse per la f-1 riguarda tutti i suoi
aspetti, compresi i giochi sottili e le mode che cambiano. Io ho riportato
una serie di fatti che, comunque vengano interpretati o commentati, sono
interessanti ... almeno credo ... Tu già a partire dal primo replay hai
provveduto con sollecitudine ammirevole a fare un BIG-CUT del quoting
contenente quei fatti e ti sei subito premurato di cogliere il dissenso
tra la tua interpretazione e la mia interpretazione o, per essere precisi,
qualla che tu ritieni la mia interpretazione ... Io, come già detto sopra,
non sostengo che vi sia un vero complotto organizzato: si tratta di una
moda del momento ...
Abbiamo vissuto momenti e mode diverse:
c'è stato un periodo in cui la tendenza generale era di dare addosso a
Prost:
  - Prost in Germania taglia una chicane per evitare un probabile
speronamento da parte di Brundle (non ricordo su che monoposto fosse B.;
Prost era su Williams) in mezzo a parecchie monoposto ancora vicine tra
loro; una mossa abile ed intelligente che evita una ammucchiata
invereconda: Prost viene penalizzato ... :)
  - Prost a Donninghton sotto un diluvio da visibilità zero centra
un'altra monoposto che è piantata di traverso in mezzo alla pista e la
stampa si scatena a lapidare Prost ... E allora dove lo mettiamo
MS/Ferrari che a Montecarlo esce al primo giro perchè col bagnato mette
una gomma sulla vernice bianca di un cordolo? ... oppure sempre MS/Ferrari
che tampona DC a Spa? ... molti danno la colpa di quell'episodio a DC ma
molte cose non sono ancora così chiare salvo il fatto che MS andava circa
2 secondi più veloce a giro quando una simile prodezza era perfettamente
gratuita ed inutile ... !!
  Se quei due sbagli li avesse fatti Prost nel periodo che era di moda
parlar male di Prost i vari ``esperti'' lo avrebbero crocifisso ... :)
  - oppure prendiamo il periodo in cui era di moda dare addosso a MS
facendogli pagare ogni bravata con rigore estremo e, per giunta, con gli
interessi: una corsa scorretta (era su Benetton in quel periodo ...) gli
fu fatta pagare 2 volte: annullati i punti della gara in questione e salto
della gara successiva ... !!!
poi c'è stato il periodo che era di moda dare addosso a Senna ... e
sarebbe un romanzo ...
poi, tanto per citare altre amenità nell'applicare i regolamenti (e qui
non intravvedo proprio alcun possibile riferimento a fantomatiche o
immaginarie congiure pro- o anti-Ferrari ... tanto per non essere accusato
di ricordare a senso unico) ricordo un anno in cui due team (non ricordo
quali; ricordo solo che non erano nè la McLaren, nè la Ferrari) furono
puniti per benzina irregolare: in appello si dichiararono le posizioni di
arrivo valide ai fini del titolo piloti e nulle ai fini del titolo
costruttori ... un fantasioso casino contabile ... :-)))))))))))
  ... come vedi nell'applicare un regolamento la fantasia non ha limiti e
l'elasticità sembra infinita! ... SE quella benzina era irregolare e la
decisione prevedeva che quell'irregolarità era condannabile non capisco
come si possano ritenere i punti ottenuti con quella benzina validi ai
fini di un qualunque tipo di classifica ... ma SE quella benzina era
regolare o comunque non tale da determinare una condanna per vantaggi
illeciti era insensato annullare i punti ... ??? ... Però certe elasticità
si dimostrano possibili e realizzabili: basta seguire i FATTI!
  ... si può far finta di non vedere una partenza lievemente ritardata al
giro di ricognizione, la si può tramutare in partenza dal fondo, la si può
punire con stop&go oppure con sanzione pecuniaria ... ;-)
  ... così come, per buona pace di tutte le coscienze, si possono punire
con una ammenda i commissari che hanno inventato quell'originale stop&go a
Silverstone con MS ... ;-)
Potrei continuare con tanti altri episodi prescindendo dal fatto che
riguardino o meno un qualche ferrarismo o anti-ferrarismo ... Io mi
diverto a osservare tutti gli aspetti, le mode, le tendenze in f-1 perchè
se il mio divertimento si riducesse ai sorpassi sarei già passato alla
formula-indy da decenni ...
Per concludere: ricordi il mito Manuel Fangio? ... 5 titoli iridati di cui
solo uno su Ferrari, ed erano gli anni - si dice - in cui la Ferrari c'era
... Lo sai, suppongo, che ai tempi di Fangio non è MAI corso buon sangue
tra Fangio e la Ferrari, tra Fangio e il Drake ... Manuel Fangio è sempre
stato una spina nel fianco della Ferrari anche se UN titolo lo ha
conquistato proprio sulla rossa. Adesso, a M.Fangio morto e dopo tanti
anni, nessuno oserebbe discutere quel mito, così come già adesso tutti si
sciacquano la bocca prima di pronunciare il nome di "Alain Prost" ... ma
questo per molti è solo senno di poi :)
Un altro mito molto discusso e controverso al variare delle mode è stato
Mansell: io ho sempre saputo che Mansell era veloce, spettacolare,
combattivo ... ma ho anche sempre saputo che era uno ``scassamacchine'';
solo che Mansell dopo il periodo Ferrari si è ritrovato su una Williams
che oltre ad essere performante in modo incredibile era anche robusta
oltre ogni aspettativa; la Williams di quel periodo era in grado di
resistere persino alle sollecitazioni di un rinoceronte imbufalito come
Mansell!
ciao.......
  pino

     decenni :)
C'e' da dire che se tifi McLaren e Williams ultimamente hai fatto un
po' indigestione di titoli, lascia un po' di spazio anche ai tifosi
Ferrari :-)))))

 stampa si scatena a lapidare Prost ...
Credo che non fosse Donington (dove AP arrivò sul podio), ma Interlagos 93.


Mansell!
E tra l'altro mise da parte per una volta la liberta' di azione per i
due piloti (stagione 92)...

 Credo che non fosse Donington (dove AP arrivò sul podio), ma Interlagos 93.
... eppure mi pare Donington, pero` non ci scommetterei dei soldi !
pino

 due piloti (stagione 92)...
si , forse ... Ma insieme a Mansell c'era Patrese; non credo che una
liberta` assoluta tra piloti avrebbe dato qualche reale chanche a RP ...
Se Riccardo Patrese in tutta la sua lunghissima carriera (250 o 300 g.p.
disputati ...) ha potuto concludere secondo in classifica e` stato solo ed
unicamente grazie alla Williams e mi sembra gia` un risultato ottimo ...
  Era giusto che vincesse Mansell perche` era il piu` forte ... non certo
perche` era inglese ed anche mal-fuoriuscito Ferrari ... :)
  pino

perche` era inglese ed anche mal-fuoriuscito Ferrari ... :)
Certo che se il risultato di Patrese e' frutto solo della
supermacchina, lo e' anche il titolo di Mansell. Preciso : Mansell
penso fosse generalmente piu' forte di Patrese e proprio per questo
non capisco perche' non lasciarlo 'libero', come nella tradizione
della squadra.

 della squadra.
verissimo!!! Mansell ha vinto grazie alla super-Williams di quegli anni.
Non voglio togliere nulla alle capacita` di Mansell: sicuramente veloce e
combattivo ... Ma i difetti: uno scassa-macchine, incapace di qualunque
tattica, poco incline alla regolarita` ... In nessun senso paragonabile a
Senna, a Prost o anche a M.Schumaker ...
  pino