Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Altro che Digione

Ho visto il video della gara che mi ha portato a tifare i piloti, a prescindere dalla scuderia
 
https://www.youtube.com/watch?v=Rzy79ieIf64
 
 
Mi ricordo perfettamente dov'ero e urla/pugni. E non solo io, c'erano le finestre aperte e l'inquilino del piano di sotto faceva la stessa cosa
 
I *2* piloti

 Ho visto il video della gara che mi ha portato a tifare i piloti, a prescindere dalla scuderiahttps://
www.youtube.com/watch?v=Rzy79ieIf64Mi
 ricordo perfettamente dov'ero e urla/pugni. E non solo io, c'erano le finestre aperte e l'inquilino del piano di sotto faceva la stessa cosaI *2* piloti
 
Penalitą semplicemente assurda, come assurdo che una pippa grazie
 a una penalitą assurda e all'autoeliminazione dell'altro pilota
 sia entrata immeritatamente nell'albo d'oro di questo
 circuito.
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 


 
Facessero le vie di fuga con la sabbia, così vediamo i grandi piloti come
 tagliano...

   tagliano...
 
Ma infatti, come diavolo si fa a paragonare le due sfide, non esiste, 
non esiste proprio paragone:
 
https://www.youtube.com/watch?v=kYX52OtW134
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


ma per piacere, pista nelle condizioni peggiori possibili, appena umida con gomme slick, facile fare una gara di numeri così
Gilles e Arnoux se le sono date di santa ragione su pista asciutta, senza problemi di aderenza
 
saluti
Roberto
FV


Continuo a preferire quella del 2008 con scarsa aderenza

 Gilles e Arnoux se le sono date di santa ragione su pista asciutta, senza problemi di aderenza
 
Vero eh, ma sarei curioso di misurare l'aderenza delle vetture '79 con quella delle vetture 2008. :-)
Io continuo a pensare che quello che fecero GV a RA oggi sia proprio impossibile, indipendentemente da voglia e abilità dei piloti: primo perchè a ogni uscita di traiettoria ideale perdi mezz'ora, quindi dopo il primo urto chi rimane davanti arriva al traguardo da solo in scioltezza; e secondo perchè temo che le vetture odierne si romperebbero subito...

 ma per piacere, pista nelle condizioni peggiori possibili, appena umida con gomme slick, facile fare una gara di numeri così
 
Facile?
 
Avrei voluto vedere la pioggia a Montecarlo a 5 giri dalla fine con le gomme finite
 
Ti do le mie:
Vettel si stampava
Bottas fuori dai punti
LH MV: non lo so, ma sarebbe passato alla storia

 LH MV: non lo so, ma sarebbe passato alla storia
 
Di sicuro sarebbero passati alla storia i team radio di Hamilton, gia' si sono fatti notare sull'asciutto...
 
JM

 
 
terzo: verrebbero crocefissi nell'hospitality della FIA e gli verrebbero 
tatuate sul petto le regole di comportamento, oltre alla penalizzazione 
di 6000 posizioni in griglia, e 500 drive through :-D
 
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 Di sicuro sarebbero passati alla storia i team radio di Hamilton, gia' si sono fatti notare sull'asciutto...
 
Non ci interessa
 
C'è un altro 1 in grassetto sulla sua pagina di Wikipedia.
Questo conta
 
E ci sarebbe stato anche con la pioggia, ma i punti di vantaggio in campionato sarebbero stati molti di più


Wikipedia si può modificare. Metti la classifica alternativa, così ha tutti
 1!!!

 Non ci interessa
 
Al plurale? chi siete?
 
JM

 Al plurale? chi siete?
 
ma quanti siete? un fiorino! :-D


Bei tempi quando bisognava sudare per vincere

 Continuo a preferire quella del 2008 con scarsa aderenza
 
 
Lo continui a preferire tu solo perché c'è Lewis Hamilton.
 
Il resto dell'umanità, quella pensante, ricorda Digione '79 non a caso.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 di 6000 posizioni in griglia, e 500 drive through :-D
 
Forse, ma questo è un deterrente che non li fermerebbe. :-)

La fiera degli errori contro la fiera del "pelo".
Ma non avevamo dubbi su cosa avresti scelto, a prescindere....
S
 
---
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
tanto che uno ci ha lasciato le penne (ed era palese a tutti che Gilles
prima o poi si sarebbe ammazzato in macchina, la speranza era che non
ammazzasse qualcun altro) ed entrambi han vinto poco nulla ( 6 gare in 68
gran premi uno e 7 gare in 164 gran premi l'altro)
 

 wrote:

appunto, nel 79 le macchine avevano l'effetto suolo ai massimi storici
 

 tanto che uno ci ha lasciato le penne
 
 
Mica solo lui ci ha lasciato la pelle all'epoca. Le vetture erano tutte 
biposto, nell'altro sedile sedeva sorella morte. Non c'era qualcuno che 
potesse chiamarsi fuori dalla roulette all'epoca.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 appunto, nel 79 le macchine avevano l'effetto suolo ai massimi storici
 
 
Ma solo in quell'occasione si verificò un duello come quello. Il che 
significa che hanno fatto qualcosa di straordinario anche per vetture 
dotate di minigonne.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
 
la ferrari T4 non era propriamente una wing car...


 
 
la morte di Gilles è stata (forse) più conseguenza dello scellerato modo 
di gestire la gara di Imola da parte del box, che del modo di guidare 
del pilota. Forse, se fosse stato più sereno, avrebbe aspettato un giro 
in più e la storia sarebbe stata diversa.
 
Per vincere in ogni caso serve una buona macchina, adesso come allora. 
Se fai 400 gp ma solo in una stagione hai una macchina vincente, facendo 
solo il "conto della serva", risulta che il "pilota tal dei tali", che 
ha corso per 400gp, vincendone per dire 6, è uno scarpone..


 in più e la storia sarebbe stata diversa.
 
 
Ad Imola Furia non c'era; il cartello "Slow" non lo avrebbe mai messo (parole sue).
Ma forse il vero problema fu il colloquio il lunedi' col Drake che scrollo' le spalle e disse che "in fondo aveva vinto una Ferrari" e questo era quanto interessava lui.
Forse se non ci fossero state insistenti voci di un divorzio da Maranello da parte di Gilles nel '83 Ferrari avrebbe parlato diversamente.
O forse al Drake piaceva profondamente e intimamente ferire i propri piloti come aveva fatto mille altre volte, da Castellotti a De Portago fino a Bandini.
O forse era solo questione di tempo prima che Gilles facesse l'ennesima mattana.
 
m


Ma a piacere la f1 o solo Hamilton?

 Lo continui a preferire tu solo perché c'è Lewis Hamilton.
Non solo, in generale i duelli del passato non mi fanno caldo nè freddo
 
Era facile in quei tempi
 
Ora solo se piove puoi farlo, troppa aerodinamica. E anche se piove dall'inizio non funziona
Bisogna andare sulla pioggia con assetti da asciutto, che non succede praticamente mai

 Era facile in quei tempi
 
 
Stai scherzando o ci credi veramente? Era facile quando se sbattevi 
finivi nel migliore dei casi all'ospedale?
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


e beh non c'era Luisa Milton che riesce a tenere dietro tutti a
 Montecarlo... quindi era tutto facile. 

 Continuo a preferire quella del 2008 con scarsa aderenza
 
insomma ti piace il circo Togni
 
saluti
Roberto
FV

 ha corso per 400gp, vincendone per dire 6, è uno scarpone..
 
intelligenza di corsa pari a zero, un casinaro alla Maldonado. Se non fosse
approdato in ferrari non sapremmo manco che sia esistito, spesso più lento
dei suoi compagni di squadra, ricordato per vittorie memorabili come monaco
81 (i dominatori veri Piquet ritirato per colpa di un doppiato) e Jones
rallentato da problemi di pescaggio benzina quando aveva mezzo giro di
vantaggio su Gilles) e Spagna 81 ( a fare da tappo su tutti i piloti ben
più veloci di lui su una pista ridicola tutte curve grazie a un motore
turbo che lo faceva allungare in rettilineo.
 
 


tanta fortuna che uno o tutti e due non si siano buttati fuori alla seconda
curva appaiati
 

 curva appaiati
 
 
O tanta bravura. Hai da scegliere, il resto dell'umanità appassionata di 
F1 pare abbia scelto per la bravura.
 
 
Tu nel tuo piccolo sei libero di continuare a denigrare quello che odi o 
non sopporti, non stupirti però se gli altri sghignazzano  :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

approdato in ferrari non sapremmo manco che sia esistito, 
 
Un po' come se Hamilton non fosse arrivato in Mercedes, adesso magari ci
 sarebbe Rosberg a macinare record. Pensa un po' come staresti!!!
.
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. 
 
Staresti benissimo. Il suo più grande tifoso. 
 
 

 intelligenza di corsa pari a zero, un casinaro alla Maldonado. 
 
Non lo hai mai visto correre dal vero, giusto?
 
m


 
Compreso un certo Enzo Ferrari, che a quanto pare, di piloti ne capiva meno
 di Gianfilippo.


 turbo che lo faceva allungare in rettilineo.
 
il gp finisce alla bandiera a scacchi, ergo le poche vittorie di Gilles, 
sono state ritenute buone, al pari di altri che hanno usufruito dei 
ritiri altrui per passare primi sotto la bandiera a scacchi, fa parte 
del gioco.
 
Piuttosto mi piacerebbe vedere questi piloti attuali grandi fighette, 
alle prese con i turbo di quel tempo, con il cambio manuale e senza 
elettronica, soprattutto in qualifica.....



Quella è solo questione di sicurezza passiva
 
Un pilota in quei frangenti se ne fotte di tutto, va al 100% sia con una SF90 sia con una Lotus 49
 
Il problema è che quel matto andava anche oltre, anche quando non serviva

 Il problema è che quel matto andava anche oltre, anche quando non serviva
 
Talmente oltre che nella circostanza pur impegnato in un amgnifico ed 
indimenticabile duello ha mantenuto la macchina in pista, su una 
carreggiata stretta e senza buttare platealmente fuori l'altro. Ma il 
senso dell'opportunità proprio no? :-)
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 appunto, nel 79 le macchine avevano l'effetto suolo ai massimi storici
 
E le macchine dell'80, '81 e '82 si sono appena suicidate in massa nei musei...

 Cazzate, ci sarebbe stata un ecatombe ad ogni GP.
 
 
No, se ne è parlato fin troppo in seguito alla gara 2 della Superbike a Imola, non disputata causa pioggia
 
In sintesi:
- il circuito è omologato
- i piloti (disabitati) avrebbero corso
- qualcuno li ha fermati, o si sono fermati da soli
 
In caso di partenza ci sarebbe scappato il morto, perchè in gara stacchi il cervello

 No, se ne è parlato fin troppo in seguito alla gara 2 della Superbike a Imola
 
 
Ah beh, allora è tutto chiaro :-D
 
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Come già detto, la T4 con motore boxer 12 cilindri aveva le minigonne 
vero, ma l'effetto suolo, con l'ingombro di quel motore al posteriore, 
era abbastanza ridicolo (se paragonato, ad esempio, alle Lotus).


 Staresti benissimo. Il suo più grande tifoso. 
 
di Nico Rosberg? Ma nemmeno per idea, mi è sempre stato sui coglioni, da
quando era alla Williams, così come ai tempi mi stava sui coglioni suo
padre...
 
 


 
Certo continua a ripeterlo come un mantra.  Al grande Hamilton, lo sportivo
 Hamilton, l'uomo Hamilton ha roso talmente il culo che ancora non può
 vedere Rosberg. Come te. 


vero, ma quasi tutti i piloti affrontavano le curve a velocità adeguata e
staccavano entro il limite, Villeneuve molto spesso frenava tardi, faceva
curve a velocità maggiore del limite etc. (e infatto ogni due per tre
faceva un incidente, ero a Monza quando 
 
 
67 gran premi corsi un numero incredibile di incidenti, il 99% dei quali
per colpa sua, tra prove, qualifiche e gare, da solo o coinvolgendo altre
maccine. 
Il vero mistero è come abbia fatto a correre 4 stagioni intere senza
ammazzarsi prima. 
Questa la sua prima gara in Ferrari e la sua terza in assoluto, dopo
l'esordio in McLaren sul finire della stagione 1977.
 
https://youtu.be/ZBiUCw_P8DE
 
 
era l'ultima gara del 1977, prende dentro la macchina di Peterson tentando
un sorpasso improbabile, capotta più volte, distrugge la macchina e finisce
addosso al pubblico (che stava in una zona vietata).
 
inizia la stagione 1978, pronti via, gran premio del Brasile, tenta un
attacco improbabile ancora a Peterson, gli va addosso, finiscono nella
ghiaia coinvolgendo anche Sketcher, Ronnie e Gilles riescono a ripartire ma
Ronnie si ritirerà poco dopo per la sospensione rotta e Villeneuve dopo
qualche altro giro. 
Gran premio successivo, Villeneuve si ritira per un guasto.
 
Quello dopo ancora, si schianta contro un muro in un improbabile tentativo
di doppiaggio.. 
https://www.youtube.com/watch?v=3Scpu23gewA
 
 
andando poi in ordine sparso...
 
Gran Bretagna 1981, va giusto un filino aggressivo sul cordolo, si gira (e
ne fa fuori altri due) 
https://youtu.be/c5FoU2pI5z8
 
 
Olanda 1981, fa il flipper con altre due vetture al via e finisce nelle
protezini alla prima curva
 
e ce ne sono parecchi altri... e la sua "fortuna" è che in quegli anni
spesso rimaneva appiedato dalla ferrari (o il motore, o guasto elettrico,
etc.) 
 
 


in realtà è Rosberg che se ne è andato, non te lo ricordi? 
 

Sembra che Gianfilippo abbia detto :

sì certo, da vincitore


chi, Maldonado o Gilles villeneuve? ero a Imola quando si schiantò in
gara..
 


vero, ha vinto un mondiale, ma senza battere Hamilton e il cagasotto biondo
se ne è andato per non prenderle sonoramente l'anno dopo.
 

Gianfilippo ci ha detto :

si ma eri distratto

Gianfilippo ha usato la sua tastiera per scrivere :

rotfl, tutto sommato sei libero di pensarla come ti pare


quindi secondo te perché rosberg se ne è andato? aveva un contratto per un
sedile sulla miglior macchina...
ufficialmente ha detto perché stufo di girare per il mondo, salvo poi
vederlo da subito regolarmente su tutti i circuiti...
 

 
 
 
ma tu tifi Ferrari o no?
 

Gianfilippo ha pensato forte :

Ma non mi interessa. Non sono ossessionato da Rosberg. Ha raggiunto il 
suo obiettivo e se n'è andato. E' ovvio che Hamilton è più bravo e 
restare per dare soddisfazione a te e a quelli come te era solo da 
fessi. Ha ragione lui. Si gode la vita.

Sembra che Gianfilippo abbia detto :

tifo la force india o come cazzo si chiama :)


rotfl, il più bel pit radio del weekend di Montecarlo!
 

 quindi secondo te perché rosberg se ne è andato?
 
 
Par far schiattare te e pochi altri di rabbia :-D
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 curve a velocità maggiore del limite etc.
 
Ed è *anche* per queste cose che è rimasto nel cuore degli appassionati 
di F1. E lo rimarrà  a lungo al contrario dei pilotucoli attuali che 
considerano grande gara il tenere dietro, a Montecarlo dico non so se mi 
spiego, un Verstappen che correva con una mappatura del motore errata... 
Che prodezza :-P
 
 
Qualche anno dopo il ritiro nessuno si ricorderà più di loro, resteranno 
solo nelle statistiche per chi le va a leggere.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 di F1. 
 
però uno dei princìpi (con l'accento sulla seconda i) delle corse
automobilistiche  è di non distruggere l'automobile..
 
 
 
 
 

 
 
Sì, invece bisogna distruggere i fegati anche a quaranta anni di 
distanza di quelli che odiano il rosso a prescindere, e lui c'è riuscito 
in pieno :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


io mica odio il rosso, tifo per altri, è diverso
 

 io mica odio il rosso
 
ROTFL :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 ...
 
Ah l'anno in cui la ferrari con la macchina migliore decideva di lottare per il campionato solo col brasiliano, si lo ricordo bene...ben gli sta!
 
;-)))