Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sondaggio san paolo 2007 kimi vs massa

In una discussione precedente si � parlato di san paolo 2007 e della
vittoria di kimi della gara e del titolo. Io sostengo che massa sia stato
tenuto a bada dal muretto, anche con una tattica a favore (giustamente di
kimi).
Pochi giorni prima gli fu rinnovato il contratto, e ovviamente in gara si
ferm� prima del finlandese.
Ogni opinione � rispettabile, ma sapete bene che c'� gente saccente che
non accetta e non rispetta il "libero pensiero" per cui... chiedo un
parere a tutti voi!
saluti
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 saluti
probabilmente era pi� veloce di Kimi ma se non stava dietro,visto come si
� 
messa la corsa,rischiava il linciaggio.e mi pare che l'anno scorso invece 
abbia ricevuto interessi su interessi,venendo quasi sempre favorito
rispetto 
a Kimi


 saluti
Io dico che pu� essere ma che la porta � sempre aperta, quindi se � vero che 
ha firmato il contratto pochi giorni prima, � anche vero che ha accettato le 
regole al 100 %! e anzi, capita spesso di vedere i Brasiliani nel periodo 
del Gran premio del Brasile, pochi giorni dopo aver rinnovato il contratto 
andare come matti, � una storia che si ripete, comunque tornando a Massa e 
Raykk, corrono in una scuderia che da sempre ha tutelato i suoi investimenti 
prima dei suoi piloti, una casa costruttrice che usa le corse come 
pubblicit� per vendere le vetture omonime, quindi � ovvio e giusto che 
accada cos�!!
Io insisto e batto questo chiodo sempre le regole sono regole, vuoi guidare 
una rossa, segui le regole, vuoi essere tifoso della Ferrari, devi conoscere 
la sua storia!
Se cos� non fosse troppe cose spesso non tornerebbero!
Ciaoooooooooooo
JJK 


hai detto bene ! unica eccezione a questa regola fu il pluriosannato !
pensa che anche il grande gilles ebbe questo problema con il compagno
mezza sega !
e la storia si ripete !
prima la macchina ! poi i piloti !
anzi sai che ti dico, che se vinciamo con il pilota mezza sega
compreranno piu macchine, perche anche i tassisti possono andare
forte !
non fa una piega !!!
;-)))

 unica eccezione a questa regola fu il pluriosannato !
anche perche all'epoca dell'ingaggio la forza contrattuale della
ferraglia era sottozero, visto che le macchine si spappolavano uscendo
dai box e da venti anni si prendevano bastonate a destra e a manca...
;-)))


-- hai detto bene ! unica eccezione a questa regola fu il pluriosannato !
E no invece secondo me la regola dell'investimento valse anche per MS che fu 
protagonista anche stampellato ricordi, lui a quel periodo era 
l'investimento da agevolare!!
Un investimento che diede i suoi frutti!!
--pensa che anche il grande gilles ebbe questo problema con il compagno
mezza sega !
Cazzarola il Grande se stette dietro per una vita ad aspettare l'ormai 
pluriscoppiato Jody, e ful l'altro balordo Francese a metterglela in quel 
posto!!
Che tristezza, che brutta immagine il Grande sul podio col la corona al 
collo e il trofeo del secondo, uno dei podii pi� tristi (sportivamente 
parlando)
-- e la storia si ripete !
La sortia � una ripetizione unica, specialmente quando la si guarda per 
vedere cosa in passato a reso o meno!!
prima la macchina ! poi i piloti !
anzi sai che ti dico, che se vinciamo con il pilota mezza sega
compreranno piu macchine, perche anche i tassisti possono andare
forte !
non fa una piega !!!
;-)))
Sarebbe la volta che inizio ad avvalermi di tale servizio :)
ciaooooooooooo
JJK 

 saluti
Hanno fatto gioco di squadra, � evidente, cos� come l'hanno fatto al 
contrario in Cina 2008.
Ma nel 2007 senza quei due punti col cavolo che Kimi vinceva il mondiale...
Cos� come se nel 2007 Alonso e Hamilton avessero fatto gioco di squadra, 
Kimi non avrebbe "vinto" quel mondiale...
E' giusto fare gioco di squadra, ma c'� una regola (sbagliata, imho) che si 
pu� aggirare come si vuole.
Emblematico Cina 2008, dove nell'ultima fase di gara Kimi ha perso parecchi 
secondi in pochi giri su Massa, l'ha fatto passare e poi � tornato a girare 
sui tempi di Massa (dopo essere stato pi� veloce di lui per tutto il GP). 
Con altre scuderie si sarebbe indagato a fondo... 

 contrario in Cina 2008.
Lo stesso servizio di cronometraggio dice che a Shanghai ï¿œ stato 
mooooolto necessario.
Non mi pare esattamente la stessa cosa.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto ï¿œ colui che adatta le proprie opinioni alla veritï¿œ,
Disonesto ï¿œ colui che adatta la veritï¿œ alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

Rox, ma te cronometri anche le tue soste sul water?!? :-)


 Rox, ma te cronometri anche le tue soste sul water?!? :-)
Ti riferisci a quanto tempo impiega per partorire i suoi post?
-- 
"In ogni villaggio c'ï¿œ una torcia (l'insegnante) e un estintore (il 
prete)"
- Victor Hugo -

 Ti riferisci a quanto tempo impiega per partorire i suoi post?
Grandissimo! :-)


 Rox, ma te cronometri anche le tue soste sul water?!? :-)
No, io le gare le guardo.
Non me le faccio raccontare da Terruzzi o dalla Gazzetta.
Capisco che ai tifosi di Massa i dati dei cronometri rimangano un po' 
indigesti; ma sono molto reali, a differenza del bla-bla-bla.


 ma sono molto reali, a differenza del bla-bla-bla.
E magari ne tenessi conto!
F.

 F.


 Aspetto di sentire una conclusione ragionevole, quantomeno plausibile.
Per te plausibili sono solo le tue, di idee. 
Mi conforta il fatto di pensarla come il resto del mondo, evidentemente 
secondo te ci sbagliamo tutti.
F.

 evidentemente secondo te ci sbagliamo tutti.
Per prima cosa, siamo solo io e te a parlarne. Gli altri, pur invitati 
a partecipare dal titolo del thread, sembrano quantomeno dubbiosi.
In secondo luogo, non rafforzi le tue idee nascondendoti dietro 
all'opinione delle masse. Di solito viene percepito come sintomo di 
debolezza.
Terzo: c'ï¿œ una spiegazione semplicissima, addirittura banale, ai fatti 
di Interlagos, che mette a posto tutti i dati che abbiamo. Perfino il 
luogo geografico.
Prova a pensare, anche solo per 5 minuti, che Raikkonen sia superiore 
a Massa nella stessa misura in cui consideravi Schumi superiore a 
Barrichello. Vedrai che ci arrivi da solo.


 Barrichello. Vedrai che ci arrivi da solo.
Sorry, e' un'operazione mentale impossibile. 
F.

 dopo aver tagliato il traguardo; ripeto cosa visibile ad occhio nudo.
Quello che vedi ad occhio nudo ï¿œ la diversa traiettoria che i due 
devono percorrere.
In questo video: 
http://www.youtube.com/watch?v=k3h3SHDTcDg
, bloccando 
  l'immagine a 1:01, i due sembrano quasi affiancati.
In realtï¿œ, andando avanti, si vede chiaramente come la corsia di 
accelerazione (di Rikkio) sia piï¿œ breve della pista (di Massa), perchï¿œ 
piï¿œ interna.
Ma la velocitï¿œ di Massa non ï¿œ affatto inferiore. Ha soltanto fatto piï¿œ 
strada.
Quando Kimi rientra, Massa ï¿œ accodato. Roba di centesimi.
E' alla FINE del giro, che il cronometro rileva un distacco di quasi 
due secondi, tra loro. Massa, vedendo fallire il suo tentativo di 
rimanere davanti, ha giustamente rallentato, perchï¿œ Alonso e gli altri 
avevano un distacco abissale.
Vanno avanti cosï¿œ fino al 66ï¿œ, quando Kimi ottiene il record.
Massa non ci sta, comincia a fare l'elastico, tentando di regalare al 
suo pubblico almeno il GPV.
Non ci riesce, ma come dici tu, possiamo capirlo.
Penso che Massa abbia dato il meglio di sï¿œ, in quell'occasione.
Raramente ï¿œ andato cosï¿œ forte senza errori, forse mai.
Ma lo ha fatto nello stesso giorno in cui Raikkonen aveva deciso di 
mostrare al Mondo il significato di "fuoriclasse".
Ricordi queste parole?
"Non ï¿œ un disonore per nessuno, perdere contro un simile avversario"
Furono pronunciate in tedesco, tradotte da Giovannelli in diretta.


 Furono pronunciate in tedesco, tradotte da Giovannelli in diretta.
Parole di elogio per il CDM. Lo pensavo anche io. Fino ad allora.
F.

 Parole di elogio per il CDM. Lo pensavo anche io. Fino ad allora.
T'ho fregato!!! :-) :-)
Le disse Schumi, su Hakkinen, dopo Spa 2000.
Ma si applicano benissimo anche ad Interlagos 2007.
