Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [Complottismo spicciolo] qualquadra non cosa

OK, per lo spettacolo, tentare di allungare l'assegnazione
del titolo di un'altra gara è comprensibile.
Ma che Hamilton ci metta un tot di giri per passare Gasly ed
Ericsson, è *troppo* poco credibile.
 
Cosa si romperà alla sua auto?
 
Bye, G.

Sembra che Paperino abbia detto :

niente. perché dovrebbe tirare? che gliene importa?

 niente. perché dovrebbe tirare? che gliene importa?
 
E dài...
Non si risponde ad un complottista con argomenti
razionali,
rovini il gioco :-P
 
Bye, G.

Dopo dura riflessione, Paperino ha scritto :

eh.... purtroppo quello stronzo di Hamilton è diventato capace di 
gestire

 gestire
 
La gara di Vettel è su Bottas.
Se Bottas rompe c'è una possibilità, altrimenti cinquanta
secondi in undici giri non li riprenderà mai.
Ma anche se Bottas rompe Hamilton prende più punti ed è campione
ugualmente.
Per questo dico che gnaafaranno.
 
Bye, G.

 Per questo dico che gnaafaranno.
 
ocio che il motore renault è sempre a rischio, e per kimi perdere 24 
secondi in tre giri non è un problema, o magari gli fanno fare un pit stop 
(se succede qualcosa a verstappen e bottas), altromenti a kimi almeno oggi 
li lasciano il podio
 
 
-- 
 

Paperino ha detto questo domenica :

i conti, per fortuna, li fa mazzoni :) e ha detto che se Hamilton 
diventa nono, a Vettel non basta nemmeno il secondo posto. E comunque 
non ce la fa ad arrivare secondo.

 Ericsson, è *troppo* poco credibile.
 
Lo diventa di più se metti in campo:
1. che stante la situazione di classifica comunque era campione anche senza andare a punti
2. che il giro sul cerchione ha danneggiato parte del fondo/diffusore. E in una pista dove si vende anche la madre :-) per recuperare qualche kg di carico aerodinamico è un danno che si paga. E si è visto bene per tutto il GP quanto perdesse stando vicino a chi precedeva in particolare nell'ultima curva.
 

 rovini il gioco :-P
 
Azz... Sorry.
Poteva passare quando voleva, ma siccome la nuova sospensione del tutto irregolare della RBR (e montata su suggerimento della Mercedes con il beneplacito della FIA) garantiva un vantaggio da tenere SV a distanza bisognava comunque fare un po' di teatro.

 senza andare a punti
 
Mah, non si direbbe sia stata una questione di (mancata) volontà guardando 
ad esempio il duello con Alonso, ha rischiato parecchio, sono volati pezzi 
di auto... 
 

 di auto...
 
Contino a pensare che sarebbe interessante vedere Hamilton su un 
macchina scarsa, ma scarsa veramente. Un macchina che regolarmente lo 
faccia partire dalle retrovie e debba sudarsi tutti i sorpassi uno ad 
uno, un po' come ieri insomma...
 
 
Vettel l'abbiamo visto su Toro Rosso, Alonso lo vediamo da tre anni su 
McLaren, grandi campioni del passato li abbiamo visti su vetture di 
seconda e terza fascia prima di sfondare con i top team, ci manca 
all'appello la prova di Hamilton, che non vedremo mai.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 di auto...
 
Ininfluenza con SV dal 3° posto in giù.
Ovviamente il punto 2 non conta...

 Ovviamente il punto 2 non conta...
 
Lauda ha detto che con le gomme di quella fase di gara, l'auto andava bene, 
smentendo problemi. Vogliamo dargli credito solo quando fa comodo? 
 

 seconda e terza fascia prima di sfondare con i top team, 
 
Tipo Senna che ha fatto un anno in Toleman e l'anno dopo infilava pole su pole su una Lotus insomma...
Tocca farsene una ragione: i campioni finiscono sulle vetture competitive. 
A meno che non siano dei cagacazzo oltre ogni misura e abbiano la sfiga di correre assieme ad altri campioni...

 smentendo problemi. Vogliamo dargli credito solo quando fa comodo?
 
Suggerisco guardare anche le foto del diffusore...
Ah, ma saranno sicuramente taroccate...

 Ah, ma saranno sicuramente taroccate...
 
Quindi Lauda è un incompetente ignorante però quando fa comodo gli si da 
credito... 
 

  Un po' come Hamilton lo abbiamo visto in McLaren nel 2009.
 
Quattro pole position, quante il campione nel mondo Button oltre a due 
vittorie. Direi che non fosse proprio scarsa quella vettura.
 
No, vorrei vederlo su una Haas o su una McLaren di oggi, tanto per fare 
due nomi.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Ah, ma saranno sicuramente taroccate...
 
 
Puoi postarle? Giusto per curiosità
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Puoi postarle? Giusto per curiosità
 
Le ho trovate:
 
https://it.motorsport.com/f1/news/hamilton-lento-ha-rotto-il-diffusore-posteriore-al-primo-giro-972759/
 
 
Sì il danno c'è stato ma Lauda ha detto che non c'era nulla di rotto, 
probabilmente perché le telemetrie non segnalavano nulla di anomalo, 
nelle interviste post gara sia Wolff che lo stesso Hamilton non hanno 
fatto accenno alla cosa, magari forse non è stato un così grosso 
inconveniente a cui affibbiare la responsabilità per la prestazione 
...minuscola?
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 responsabilità per la prestazione ...minuscola?
 
Ma scherzi? Wolff e Lauda sono entrambi ignoranti incompetenti (si citano 
solo quando fa comodo), il diffusore in seguito a quel gravissimo danno 
faceva perdere 3 secondi al giro, Hamilton è stato un supereroe nel riuscire 
a superare Alonso che ieri in McLaren faceva tempi da pole in ogni giro... 
:) 
 

 Ma scherzi? Wolff e Lauda sono entrambi ignoranti incompetenti 
 
Io mi rendo conto che i gusti sian gusti, ma potresti cercare di evitare di far la figura del ritardato ad ogni costo magari una volta ogni tanto...
 
<<s Mercedes motorsport boss Toto Wolff put it, "half of his right diffuser was ripped off" in the lap one clash.>>
 
https://www.autosport.com/f1/feature/7806/the-fourway-2018-battle-mexico-promised
 
 
Ma sicuramente con "mezzo diffusore strappato via" son sicuro che la Mercedes di LH andasse più veloce che con tutti i pezzi al loro posto.
 
Visto che non sai un cazzo almeno leggi prima di scriver minchiate...
 
Ma soprattutto: LH 4 mondiali, 62 vittorie, 72 pole.
Ora continua pure a rosicare scompostamente, ma sotto la linea, grazie. :-DDDDD
______________________
 

 ...minuscola?
 
Ovvio... Un danno irrilevante.
Ma sufficiente per portare a casa il mondiale e far rodere scompostamente (possibilmente sotto la linea).
_______________________
 
Ci si accontenta. Almeno finchè quelli bravi si suicidano alla prima curva...

 diffuser was ripped off" in the lap one clash.
 
C'è andato leggero, era mezza macchina estirpata via, a momenti Hamilton 
correva con la sola cellula di sicurezza. Foto ed immagini video cantano...
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 correva con la sola cellula di sicurezza. Foto ed immagini video cantano...
 
Cantano sì: al posto dei pezzi curvi di carbonio nella zona vicina alla ruota destra c'è un vuoto...

 ruota destra c'è un vuoto...
 
Quei pezzi danno 3 secondi al giro, minimo. Ma anche 4...
Lauda, intervistato durante la gara, diceva che l'auto con le Supersoft 
andava bene perché per pranzo aveva mangiato pesante ed era in piena 
digestione.
Oppa, oppa... :) 
 

 Oppa, oppa...:)  
 
/me morto :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Cantano sì: al posto dei pezzi curvi di carbonio nella zona vicina alla ruota destra c'è un vuoto...
 
 
Eccome no. Un vuoto siderale, a vedere le immagini si intravede la ruota 
anteriore destra.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 anteriore destra.
 
Quello può succedere solo se un urto ti porta via la fiancata o se fanno fiancata e accessoristica interna trasparenti.
Ah... Comunque che il danno sia da 1/1000 o da 20" a giro l'unica cosa certa è che ti tocca di rodere come un capibara perchè LH da ieri è quadricampione.
Possibilmente sotto la linea, chiaramente.
_______________________________

 digestione.
 
Perchè non scrivi a chi ha organizzato il complotto internazionale che mostra il diffusore rotto?
Povero Mork ho davvero pietà del tuo fegato.
Anzi no.
Godo come un porco alla facciazza tua e delle tue minchiate pluriennali. :-D
E sotto la linea su!
__________________________________

 mostra il diffusore rotto?
 
Probabilmente Lauda durante la gara se ne sarebbe accorto solo in caso di 
peggioramento del danno con parziale distacco della ruota, con una perdita 
dei tempi sul giro di almeno 10 secondi. I soli 3 o 4 secondi persi a causa 
di quell'enorme danno non li percepiva per via dell'afflusso di sangue allo 
stomaco... :)
 

 fanno fiancata e accessoristica interna trasparenti. 
 
Ed invece c'è stato un danno di cui non se ne sono accorti durante la 
gara, tanto è che Hamilton ed il suo ingegnere di pista, non ne hanno 
fatto cenno durante tutto il GP. Chessò, quando Hamilton si lamentava di 
non riuscire a stare vicino a chi lo precedeva, una risposta del tipo 
"abbiano notato durante il pit stop che hai perso un pezzo di diffusore 
e ci risulta il danno anche dalle telemetrie, stai calmo e procedi come 
meglio puoi", per dargli supporto morale.
 
Eppure sono solitamente molto ciarlieri, le conversazioni con e da il 
muretto sono continue, ma niente. Non c'è stato accenno al danno.
 
Immagino che sarà stato un danno devastante mezzo diffusore distrutto... 
Figurarsi intero, avrebbe vinto doppiando tutti tre volte :-D
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Immagino che sarà stato un danno devastante mezzo diffusore distrutto... 
 
Figurati. Se i danni ce li ha LH non sono mai danni.
E infatti ha appena vinto IL QUARTO MONDIALE.
E tu puoi continuare a rosicare, sempre possibilmente sotto la linea.
__________________________________

 Figurati. Se i danni ce li ha LH non sono mai danni.
 
Alla visione delle foto ho detto subito che danno c'era, quindi stai 
raccontando le solite minchiate:
 
https://www.youtube.com/watch?v=XQIRVZeyA5M
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 A te invece hanno detto che se ne sono accorti? 
 
A me (e a tutti quanti) hanno detto tramite virgolettato che il diffusore si è rotto dopo la foratura nel primo giro.
Ma sicuramente il team che ha dominato gli ultimi 4 anni è fatto da pirla che se ne sono accorti solo quando son rientrati in Inghilterra...
 
E sempre rosicare sotto la linea, grazie.
______________________________

 diffusore si è rotto dopo la foratura nel primo giro. 
 
Tramite virgolettato appunto. Quando avremo conferma che il contenuto 
del virgolettato è stato passato via radio ad Hamilton *durante la 
gara*, ne riparleremo.
 
Per adesso l'evidenza è che non c'è stata comunicazione radio il che può 
farci pensare che il danno seppur fisicamente visto, nella performance 
generale era trascurabile.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 generale era trascurabile.
 
No, al massimo ci può far pensare che sei un povero ritardato che sta rosicando abbestia.
Peraltro ti prego di continuare perché sei uno spasso.

 la gara?
 
Io no, tu sì?
 
A te risulta che ne hanno parlato in radio? Hai qualche registrazione 
che lo testimoni inequivocabilmente o l'hai sentito mentre deliravi per 
l'effetto degli psicofarmaci?
 
L'unica cosa che sappiamo è che non è stato trasmesso nulla del genere 
in televisione, ed il fatto che era un fatto molto rilevante di grande 
interesse visto il pilota e l'enorme numero di suoi appassionati 
interessati a sapere quello che gli accade in pista, ci dice che è molto 
molto, molto probabile non sia avvenuto.
 
 
Ora puoi tornare a  delirare in solitaria, ti ho dato i cinque minuti di 
attenzione massima che è doveroso concedere ad un menomato mentale, 
inopportunamente lasciato non presidiato. Ricordati di prendere le 
medicine, come al solito gli infermieri te le hanno lasciate sul 
comodino con accanto il bicchiere d'acqua, per qualche ora farai pace 
col cervello. Giusto il tempo che ritornino.
 
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Tramite virgolettato appunto. 
 
E nel frattempo mi raccomando...
 
https://www.autosport.com/f1/news/132799/video-how-damage-affected-hamilton-in-mexico
 
 
Continuare imperterriti a rosicare sotto la linea.
__________________________________

 inopportunamente lasciato non presidiato. 
 
Ehm, no, sorry, non abbiamo finito.
En passant, chissà perché i fanfaroni come te e i tuoi amichetti hanno sempre questa incredibile fretta di chiudere la discussione una volta che siete stati smerdati; ma non le avete proprio le palle? Ma come si diventa delle tali femminucce?
 
Adesso per cortesia rispondi: sai per certo oppure no che LH e il suo ingegnere non abbiano parlato del danno al diffusore?

 
https://www.autosport.com/f1/news/132799/video-how-damage-affected-hamilton-in-mexico
 
 
Già visto. Impressionante, si vede che quel "mezzo diffusore" (ROTFL!) 
evocato da Wolff si è staccato più volte quest'anno visto che più volte 
nel corso della stagione Hamilton ha avuto difficoltà a seguire da 
vicino chi lo precedeva e fin dalla prima gara di Melbourne.
 
Quest'anno l'accoppiata FW8-Hamilton è stata velocissima quando ha avuto 
pista libera, ma ha mostrato più volte carenze superiori alla altre 
vetture quando si trova vetture davanti. O dobbiamo dimenticarci di 
quando ha avuto Raikkonen davanti e si è accodato senza provare a 
tentare un solo sorpasso?
 
 
Ma attaccatevi al "mezzo diffusore" estirpato domenica, quando non si 
capisce un cazzo di f1, fa tutto brodo... :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 tentare un solo sorpasso?
 
No tranquillo, anzi tranquilli visto che stai facendo il portavoce di una moltitudine silenziosa.
Qui "ci ricordiamo" anche il sorpasso non solo tentanto, ma appena compiuto, giusto 2 settimane fa, al suo rivale per il titolo.
Così come ci ricordiamo quello, più facile in realtà, di Barcellona sempre al suo rivale per il titolo.
Di sicuro non "ci ricordiamo" sorpassi a posizioni scambiate invece.
 
Se la prima linea non bastava continua pure a rosicare scompostamente sotto la seconda...
________________________________________

 rivale per il titolo. Così come ci ricordiamo quello, più facile in > realtà, di Barcellona sempre al suo rivale per il titolo.
 
Memorabile guarda, allora è vero che ti piacciono i sorpassi di DRS alla 
fine dei rettilinei :-) De gustibus ecc. ecc. sì ma i tuoi fanno proprio 
cagare eh! :-D
 
E Raikkonen che andava lento di proposito per non dover essere costretto 
ad attaccare Vettel con lo sterzo menomato no? Con cotanta "putenza" in 
mano saltarlo avrebbe dovuto essere uno scherzo.
 
Sarà che non gli piace sorpassare i finlandesi, per questo ci furono gli 
ordini di scuderia. Ma per costringerlo a farlo <g>
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Memorabile guarda, 
 
Memorabile o no qualcuno è in grado e qualcun altro evidentemente no.
Quel che è certo è che la tua memoria fa cagare e che per disturbare meno il rosicamento compulsivo dovrebbe essere relegato sotto la linea.
Prego.
____________________________________________________

 Memorabile o no qualcuno è in grado e qualcun altro evidentemente no.
 
Beh sì con Mercedes, un luuungo rettilineo ed il DRS aperto contro 
l'altro no, effettivamente son pochi a saperlo fare :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 capisce un cazzo di f1, fa tutto brodo... :-)
 
Sì ma ti è stata fatta una domanda: tu hai scritto che "tanto è che Hamilton ed il suo ingegnere di pista, non ne hanno fatto cenno durante tutto il GP. Chessò, quando Hamilton si lamentava di non riuscire a stare vicino a chi lo precedeva, una risposta del tipo "abbiano notato durante il pit stop che hai perso un pezzo di diffusore e ci risulta il danno anche dalle telemetrie, stai calmo e procedi come meglio puoi", per dargli supporto morale. 
Eppure sono solitamente molto ciarlieri, le conversazioni con e da il 
muretto sono continue, ma niente. Non c'è stato accenno al danno. " 
 
Ci puoi dire come fai a sapere che non ne hanno parlato durante la gara?
Hai detto di non possedere accesso a tutte le telemetrie, quindi avrai altre prove, giusto?
Oppure sei solo un fanfarone bugiardo che in preda ad una violenta rosicata ha sparato la prima ragliata che gli è passata per la testa?
 
Ce le hai le palle per rispondere, oppure dobbiamo iniziare a chiamarti Guglielmina?
 
Ah un'altra cosa: in un successivo post hai cambiato versione scrivendo che: "il fatto che era un fatto molto rilevante di grande interesse visto il pilota e l'enorme numero di suoi appassionati interessati a sapere quello che gli accade in pista, ci dice che è molto molto, molto probabile non sia avvenuto"
 
Ma quindi è avvenuto o no? Lo sai o non lo sai?
Guarda che la schizofrenia è una brutta cosa, ti suggerisco di farti curare quanto prima e prendere i dovuti psicofarmaci, di cui sembri avere bisogno.
 
Prima però rispondi alla domanda che ti è stata fatta, e non svicolare.

 Non solo quelli che vanno in tv.
 
probabilmente hanno giudicato che la comunicazione che Hamilton avesse 
dei problemi non fosse abbastanza interessante da mandarla in onda.

peter_ray ha spiegato il 03/11/2017 :

Qualunque risposta ti dia, tu non sei in grado di controllare perché 
non hai accesso a tua volta ai dati necessari per controllare. E' 
particolarmente idiota sostenere ossessivamente un'ipotesi contraria 
alla sua che tanto né tu né lui sarete mai in grado di provare.
Il fatto che lui non porti una prova non significa che le cose stanno 
automaticamente come dici tu, solo che sei particolarmente meschino da 
virare il discorso su una cosa impossibile da ottenere piuttosto che 
ribattere mettendo in mostra la forza della tua ipotesi, perché anche 
la tua è un'ipotesi.
La realtà è che in tv non si sono sentiti team radio in  cui 
comunicavano a Hamilton problemi di prestazioni. Un altro fatto è che 
di solito quando hanno un problema lo dicono, o il pilota stesso dice 
di avere qualche problema e chiede cosa sia. Da questi fatti si possono 
trarre delle ipotesi più o meno verosimili, ma non verificabili. 
Pretendere di avere ragione a tutti i costi è da cialtroni.


 
Questa video spiega a che serve un diffusore. Grazie. Non dice, perché 
non si sa, di quanto l'efficacia fosse stata ridotta. Se fosse 0%, 50%, 
80%, 99%. Questo nessuno di noi lo sa perché nessuno ha i cazzo dei 
dati, o altrimenti che qualcuno li tiri fuori.

 l'altro no, effettivamente son pochi a saperlo fare :-)
 
Si scopre che il DRS funziona solo quando la Mercedes è dietro. Tu guarda che combinazioni.
Sotto la linea su...
_________________________________________________

 80%, 99%. 
 
In compenso si sanno 2 cose:
1. A Baku il diffusore di LH era danneggiato in modo visivamente meno significativo che in Messico.
2. In entrambi i casi hanno parlato di danni
3. Nel primo caso hanno parlato chiaramente di perdita di carico
4. In entrambi i casi si è vista chiaramente la difficoltà di LH a seguire chi precedeva.
 
Poi se qualcuno vuol divertirsi a sostenere che in Messico la cosa era irrilevante si accomodi...

 ha scritto:

Sono tutte ragioni più o meno valide che stanno alla base della
 tua opinione. Quanto delle difficoltà era dovuto alla macchina e
 quanto a Hamilton non lo sai nemmeno tu, altrimenti accomodati
 tu.
-- 

  tu.
 
Infatti io non mi sbilancio in percentuali.
Ma di sicuro non faccio finta che la macchina non avesse problemi solo perchè non ho sentito in diretta un team radio che parlava di kg di carico mancanti.


Mettiamola così: premesso che non dipende dalla PU ;-), la MB 
"generalmente" passa le macchine davanti in maniera leggermente più 
facile che non viceversa.
A macchina sana... eh!!
Ed a parità di gomme, chiaro.
Sarà che riescono ad abbassare la testa, favorendo l'aerodinamica, più 
degli altri piloti ;-)
S
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 facile che non viceversa.
 
Soprattutto nelle piste in cui le scelte d'assetto fanno sì che la Mercedes parta con 3-4 km/h di velocità max alla speed trap...
Ciò comunque non impedisce di vedere un sorpasso Mercedes su Ferrari (LH su SV) e Ferrari su Mercedes (KR su VB) nella stessa gara.
 
Ma d'altra parte se da quando è arrivata la nuova formula è improvvisamente scomparsa l'influenza dell'incidenza alare sulla velocità...

 Ciò comunque non impedisce di vedere un sorpasso Mercedes su Ferrari (LH su SV) e Ferrari su Mercedes (KR su VB) nella stessa gara.
 
Fatti un conto delle (poche, credo...) volte in cui sono successe 
entrambe le cose e valuta numero di tentativi necessari ad uno o all'altro.
Poi ne riparliamo.
Ma se uno è appena uscito dai box e l'altro ha gomme con 40 giri sulle 
spalle, non vale (per dire....)


 spalle, non vale (per dire....)
 
Però se le gomme hanno più o meno la stessa età sì.
E d'altra parte la differenza con DRS se nel primo caso è di 28 km/h, nel secondo è di 25 ergo passi comunque...
 
Il caso di Austin è un caso molto interessante perchè mostra che a DRS spalancato KR era veloce praticamente come LH (nonostante abbia sorpassato "molto più in staccata" di LH); elemento che mostra una volta di più come la differenza "base" sia di natura aerodinamica e non motoristica.
 

 dei problemi non fosse abbastanza interessante da mandarla in onda.
 
Assolutamente sensato e plausibile.
Ma il nostro amico Guglielmo ha scritto nero su bianco:
"tanto è che Hamilton ed il suo ingegnere di pista, non ne hanno fatto cenno durante tutto il GP. Chessò, quando Hamilton si lamentava di non riuscire a stare vicino a chi lo precedeva, una risposta del tipo "abbiano notato durante il pit stop che hai perso un pezzo di diffusore e ci risulta il danno anche dalle telemetrie, stai calmo e procedi come meglio puoi", per dargli supporto morale. Eppure sono solitamente molto ciarlieri, le conversazioni con e da il
muretto sono continue, ma niente. Non c'è stato accenno al danno." 
 
E' un'affermazione molto chiara, precisa e circostanziata.
Quindi ha le prove per affermare ciò.
Oppure è un fanfarone bugiardo.
 
A proposito, noto che è trascorsa ormai una settimana ma ancora non vedo traccia della sua risposta.
Riporto la domanda di nuovo, perché magari è stato impegnato e non ha avuto modo di rispondere, e/o magari pensa di poter fare il cazzaro arrogante e svicolare a piacere (sorry, non funziona così).
 
Quindi ripeto, caro Guglielmo (o Guglielmina, come preferisci, metti che anche tu come Mindy magari non hai le palle, e allora...):
 
hai scritto di tuo pugno quanto ho riportato poco sopra. Hai qualcosa per dimostrarlo? Perché i casi sono solo tre:
 
1) hai le prove. Hamilton e il suo ingegnere non hanno minimamente parlato di alcun danno alla guidabilità della vettura. Complimenti vivissimi, orgoglioso di avere un simile insider nel ng.
 
2) non hai alcuna prova e la tua è stata solo la fanfaronata di un cialtrone che sta rosicando a sangue: lo ammetti, così che tutti sappiano che imbecille che sei, e finisce lì.
 
3) considerato che successivamente hai scritto "il fatto che era un fatto molto rilevante di grande interesse visto il pilota e l'enorme numero di suoi appassionati interessati a sapere quello che gli accade in pista, ci dice che è molto molto, molto probabile non sia avvenuto", la terza opzione è che tu soffra in effetti di un grave deficit mentale. Cambiare versione in tal modo da un post all'altro è infatti grave sintomo di schizofrenia. In tal caso lo ammetti, tutti ti si tratta da ritardato come meriti, e finisce lì. Magari richiedi anche l'opportuno supporto medico/farmacologico, per il tuo bene.
 
Attendiamo risposta.

 Attendiamo risposta.
 
Auguri. Risposte a domande senza senso.

 problemi non lo dicono, 
 
e magari glielo hanno anche detto, neh, mica ci fan sentire tutto. E/O
magari era un danno ipotizzabile e non visibile dalle immagini tv e nel
veloce pit stop. Tanto che a domanda precisa In bel po' dopo la gara James
Allison ha detto che un danno c'era, sul diffusore e qualcosa di storto
sull'ala posteriore (sul supporto), ma erano talmente impegnati a
festeggiare che dei danni alla macchina non gliene fregava nulla a nessuno
 
 
 

> dei problemi non fosse abbastanza interessante da mandarla in onda.
 
  Beh, plausibile.
Era solo in lotta per il mondiale e con la macchina probabilmente rotta.
Sicuramente, essendo il mondiale di F1 la brutta copia di Zelig, sono 
più interessanti le battute di Alonso. Più divertenti sicuro, ma più 
interessanti......
 
Giuro che non capisco più quando scherzate o cosa fumate quando scrivete!


 interessanti......
 
Semplice e lineare, deve essere andata sicuramente così.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Probabilmente era invece una notizia TROPPO interessante, perlomeno per 
il muretto Ferrari.


 il muretto Ferrari.
 
Sì, concordo nella possibilità :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.