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Titolo: bella roba...

mi domando: perchè, perchè, perchè e ancora perchè l'ordine di partenza per
queste prove, in una pista che palesemente deve pulirsi e gommarsi, è stato
deciso nel modo più sbagliato che si possa immaginare e cioè penalizzando in
maniera assurda i 3 contendenti per il mondiale? Addirittura rikkio domani
parte nella seconda cinquina e mi sembra davvero assurdo vedere delle sauber
che manca poco soffiano la posizione al crucco e al guerrigliero.
Non bastava semplicemente partire al contrario così che i top driver
sarebbero partiti tutti con identiche condizioni di pista?
Converrete con me che con le normali qualifiche degli anni scorsi questa
sarebbe stata la classica gara in cui per i primi 15-20 minuti avrebbero
girato solo le minardi e le jordan, e poi i tempi si sarebbero fatti nella
ultima mezz'ora.
Cmq se qualcosa hanno detto queste qualifiche è che sul giro secco le
bridgestone non sono andate così male, anzi, mi sembra che ci sia solo un
lievissimo vantaggio delle michelin. Penso però che con il gran caldo e con
le continue accelerazioni e curve medio-lente, durante la gara sarà
veramente critico il discorso pneumatici, su questo discorso (sulla durata
quindi) credo che le michelin abbiano ancora un discreto vantaggio. C'è da
dire che probabilmente in questo toboga dai sorpassi impossibili (le
modifiche mi sembrano davvero dei pallidi palliativi) ci sarà una vera e
propria bolgia di vetture visto sia McLaren che Reanault sembrano in palla e
capaci di dire la loro (non tanto forse per la vittoria per cui vedo
favorite le williams, quanto per tutte le altre posizioni che saranno
fondamentali per i punteggi mondiale).
saluti
Roberto

 queste prove, in una pista che palesemente deve pulirsi e gommarsi, è
stato....
Allora.. con le qualifiche stile scorso anno, su una pista come quella di
Budapest oggi sarebbe successo questo:
Prima mezz'ora: nessuno scende in pista perchè la pista è sporca, alla
faccia dei tifosi (un po' pochini a guardare la tv) che hanno pagato il
biglietto (carissimo...)
Seconda mezz'ora: tutti in pista assieme e... inevitabili polemiche sul tipo
"il tale mi ha chiuso mentre rientrava..." "quello non sa guidare.. e va a
zig-zag..." "caio procedeva in mezzo alla pista..." e via di questo
passo....
Mah.. io penso che non si è mai contenti...
A parte le penose telecronache RAI (con quella inutile moviola e i primi
piani dei giornalisti che mi sa tanto che soffrono di protagonismo...) le
prove quest'anno per chi le vede in tv sono più godibili perchè è possibile
vedere tutte le vetture in pista (quando mai lo scorso anno vedevamo
Minardi, Jordan, Toyota?), anche se tutto è migliorabile... Magari due giri
cronometrati a testa sarebbero più giusti

 Magari due giri cronometrati a testa sarebbero piů giusti
        La mia opinione e' la seguente: Le qualifiche su un
        giro secco premiano la casualita' in misura MOLTO 
        maggiore rispetto alle qualifiche stile anni passati.
        infetti se nel giro "buono" esci di pista 
        oppure si mette a piovere  ... ecco 
        che sei fregato.
        Ho 36 anni , e sono stato sportivo ai giochi della 
        gioventu' a scuola per molti anni. Mi insegnarono che
        nello sport deve vincere il MIGLIORE non il piu'
        fortunato o colui che bara. Con questo sistema del
        giro secco i migliori hanno tutto da perdere. Ma e'
        giusto? 
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Sarebbe tempo perso.
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 Mah.. io penso che non si è mai contenti...
e io che ho detto?
cmq bastava una semplicissima operazione, invertire l'ordine di uscita.
saluti
Roberto

         giusto?
ehi claudio, la tua opinione č giustissima, ma il punto č
che questa cosa č proprio voluta! Con gli ascolti che calano,
girano meno soldi, ed il circo della F.1 non se lo puň permettere
(o meglio, non se lo puň permettere chi specula sulla F.1 per
arricchirsi).. ed allora ecco questa idea per rimescolare un po'
le carte, che tra parentesi funziona.. ma che vuoi fare, prima i
soldi, poi lo sport!

 nello sport deve vincere il MIGLIORE non
Non tifi Soccmaker, vero??
A parte questo, esser eil migliore vuol anche dire saper sfruttare il 
giro secco, saper andare abbastanza vicino al limite senza superarlo, 
o *tracciare* un nuovo limite.
Del resto, in altre competizioni, le qualifiche cosi' si fanno da anni
e nessuno ci ha mai pianto sopra...
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Obelix@home