Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: piccolo pensiero

Ma sul serio ci sono perosne che sono state a discutere sul fatto che possa 
essere giusto che un pilota combatta pur in chiarissima inferiorit� di mezzo 
per difendere anche una 18esima posizione?
Qui siamo al delirio...
Se sul serio si ragiona cos� allora i granpremi facciamoli al banco oppure 
nella galleria del vento, quattro accellerata, un p� di turbina e via a 
stilare la classifica..
La 18esima posizione � un nulla per la ferrari ma pu� essere moltissimo per 
una virgin e, in ogni caso, un pilota DEVE lottare per stare davanti 
altrimenti sta a casa.
Scene come lo spostamento di Trulli dalla traiettoria sono un insulto a chi 
lo fa correre e se lo pu� permettere solo per l'anzianit�, certo non per i 
risultati ottenuti.
E' folle, lo rpeto, anche il solo starne a discutere, roba da tifoselli 
incancreniti 

 sono l'unico a giustificare entrambi i comportamenti? :-)
E poi, perchï¿œ questa concentrazione di attenzioni su Di Grassi e 
Trulli? Di Glock, non si dice niente? :-)
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto ï¿œ colui che adatta le proprie opinioni alla veritï¿œ,
Disonesto ï¿œ colui che adatta la veritï¿œ alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Di Glock, non si dice niente? :-)
Ha gi� dato.
Ciao, fms 

contadino ha scritto:

pensa ai giornalai che scrivono "grande rimonta di Alonso" "Alonso,
rimonta grandiosa". deve solo ringraziare le 3 safety car oltre la prima.
e basta.
dal 2000 in poi: monaco 2003, primi 3 giri con safety car poi tutto
liscio; monaco 2004 safety car dal 4� al 6� giro, dal 44� al 46� giro;
monaco 2005 dal giro 25 al 27; monaco 2006 dal giro 49 al 51; monaco 2008
dal giro 8 al giro 10 e dal giro 64 al 66; a monaco 2010 contate i giri in
cui Alonso � stato favorito dal fatto che chi era davanti non ha potuto
fare una gara pi� tirata avendo prestazioni migliori e creando distacchi
con gli avversari. con solo la prima safty car E BASTA sarebbe arrivato
tra la posizione 11 e la 13, con la seconda SC � arrivato tra la nona e
decima posizione, con la terza si � giocato la settima posizione, con
l'ultima la sesta.
Guarda l'immagine cliccando 
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 Trulli? Di Glock, non si dice niente? :-)
che gli ha dato strada dall'altro lato della pista


 altrimenti sta a casa.
Dico subito che, a mio avviso, le macchine vanno superate anche se sono 
piu' lente di un minuto e mezzo.
Io direi che, piu' che la posizione in assoluto, per una Virgin era 
importante avere una Ferrari dietro. In questa F1 se non appari non esisti.
Per il resto Alesi mi stava gia' sulle palle (lo ricordo sorridentissimo 
al telefono complimentarsi con la McLaren per la vittoria del mondiale, 
appena dopo essersi finto dispiaciuto per la Ferrari).

 incancreniti
ï¿œ uno dei post piï¿œ sensati che abbia letto su questo ng. Brao!

altrimenti sta a casa.
Deve lottare per stare davanti se ha la concreta possibilit� di stare
davanti. In questo caso non l'aveva, i fatti l'hanno dimostrato.

 davanti. In questo caso non l'aveva, i fatti l'hanno dimostrato.
concreta possibilit�?
secondo il tuo ragionamento DA IDIOTA il 90% dei sorpassi in F1 vengono
fatti su piloti che "non dovrebbero essere li" perch� senza possibilit�
"concreta" di stare davanti.
d'altro canto quando Alonso aveva una ENORME CONCRETA POSSIBILITA'  di
superare in pista Massa in 3 occasioni non l'ha MAI fatto.
i piloti sono pagati per far si che almeno una macchina rivale arrivi
dietro. ma tu sei il classico coglione che pensa che tutti i piloti
debbano far passare una ferraridicola per dovere.
avvenimenti che tra il 1997 e il 2003 avvenivano di frequente, con Jordan,
Minardi, Arrows e Sauber che si buttavano quasi sull'erba per far passare
(OCCHIO, non solo doppiare, ma pure superare) una ferraridicola, per poi
piantarsi in mezzo alla pista e far perdere secondi al rivale di turno
dietro (o una Williams o una McLaren).ricordo solo un caso in cui il
crucco ebbe un brivido , proprio col suo amicone Verstappen (quello che
grazie allo spostamento degli estintori nel box dopo esplicita richiesta
del crucco venne avvolto dalle fiamme), in un doppiaggio in cui il crucco
sbagli� la cambiata e Jos lo rispuer� sdoppiandosi per una decina di
secondi. Quel Jos che CASUALMENTE fin� per buttare fuori Montoya mentre
veniva doppiato....
o come dimenticare Fontana a Jerez, lui si che lottava per il
titolo....Mazzacane a Indy, Bernoldi a Monaco, tutta gente che aveva una
concreta possibilit�. di parare il culo alla ferraridicola.


 davanti. In questo caso non l'aveva, i fatti l'hanno dimostrato.
allora ripeto quello che ho giï¿œ detto domenica:
perchï¿œ non far partire alonso davanti ai piï¿œ lenti?
era meglio fare cosi, anzichï¿œ lasciar strada in modo
cosi palese.. l'averlo fatto o il volerlo fare significa non
avere assolutamente rispetto per lo sport, la competizione e
per se stessi. Vorrei sapere chi, in questo ng, se avesse
avuto la possibilitï¿œ di correre a montecarlo al posto di
di grassi, si sarebbe fatto da parte alla prima curva.


Di Grassi direi che si � difeso senza commettere scorrettezze. Non ha 
zigzagato o effettuato strane manovre per tenere dietro Alonso (o almeno 
credo). Si, forse si � accanito un po' troppo... ma ci pu� stare.
Il vero problema � che questa pista � un po' cos�... e quindi, anche con una 
macchina pi� lenta di 5 secondi al giro riesci a non farti superare senza 
sembrare particolarmente bastardo. Il problema nasce quindi da questo 
circuito e da questa Formula1 dove superare � un impresa. 

per se stessi.
Esistono le regole ed esiste il buonsenso. Entrambi devono essere
applicati.
Impari l'algebra? Fai le equazioni di primo grado, non le
differenziali.
Prima volta in sala operatoria? Ricuci la cute con sutura semplice a
punti staccati, non trapianti un cuore.
Magari un domani di grassi sar� l� coi grandissimi a giocarsela ad
armi pari: allora sar� ragionevole che resista quanto gli pare.
Ma adesso che guida una macchina da fondo schieramento dovrebbe fare
meglio dei suoi pari, e non intralciare chi � palesemente superiore,
se non altro come mezzi. Nessuno gli affider� un sediolo perch� ha
resistito per la bellezza di due minuti e mezzo a un pilota con una
macchina di punta su una pista in cui � praticamente impossibile
superare.
Non � Alesi che lotta per la prima posizione su una tyrrell contro
senna su una mclaren.
Non � senna su una toleman che si va prendere prost su una mclaren
sotto un diluvio.
E' un coglioncello appena arrivato in formula uno che fa il pirla in
diciottesima posizione. Niente di pi�

 non intralciare chi ï¿œ palesemente superiore, se non altro come mezzi.
Ma ti dico molto francamente che questa frase a me sembra talmente
assurda... io sono del parere che tutti, in pista, abbiano gli stessi
diritti. Sei palesemente piï¿œ veloce?
ok mi sorpassi facilmente allora...
ora il caso ha voluto che questa situazione di Alonso sia
capitata in un circuito come montecarlo, che sappiamo tutti
ostico per i sorpassi. Pazienza, si lotta avendo piï¿œ difficoltï¿œ
per fare il sorpasso. cioï¿œ non mi sembra che ci vuole il cervello
di Marconi per capire il discorso.. ï¿œ tanto semplice.

ok mi sorpassi facilmente allora...
Ma guarda che questo � fuori discussione.
Alonso ERA palesemente pi� veloce di di grassi, e L'HA superato
facilmente.
Quello su cui si discute � che di grassi si � comportato da pirla e
che Alesi gli ha detto senza mezzi termini che si � comportato da
pirla.

oddio, che ammasso di balle che racconti, guarda che le cazzate che dici non 
diventano vere a forza di ripeterle in maiuscolo 

 di Marconi per capire il discorso.. � tanto semplice.
Il tuo discorso in effetti � semplice, ma non per questo automaticamente 
condivisibile. C'� chi la pensa diversamente, devi prenderne atto.
Ciao, fms 

 Ha già dato.
Io gli farei il test con la macchina della verità per il sorpasso di
FA ...

 l'ultima la sesta.
vero, anche solo con la prima e l'ultima safety, senza le 2 in mezzo 
(Barrichello e il tombino) il distacco dalle vetture a punti sarebbe 
talmente cresciuto che sarebbero rimaste davanti ad Alonso nonostante il 
cambio gomme. E, ripeto, avesse dovuto fare i 77 giri "tirato" difficilmente 
sarebbe arrivato in fondo con le gomme in grado di permettergli prestazioni 
degne (gli ultimi 2 giri faticava a tenere il ritmo della safety car...)


 ha scritto nel messaggio 
news:1r26v5l9798lriql3...@4ax.com...

e infatti Alonso � riuscito a sorpassarlo.
Domenica scorsa Schumacher nettamente pi� lento di chi seguiva � riuscito a 
tenerseli dietro per tutta la gara. 


no..
l'ho fatto gi� anch'io in qualche 3ad precedente...


sicuramente la safety car lo hanno aiutato ma lui al 73esimo giro ha 
1.15.906 suo miglior giro non è che andava a spasso...


in questo modo qualcuno è diventato presidente del consiglio magari 
vuole diventarlo anche lui...

 diciottesima posizione. Niente di piï¿œ.
E' un pilota regolarmente iscritto al Mondiale di Formula Uno, ï¿œ 
soggetto alle stesse regole di Alonso (almeno spero), ha i suoi stessi 
diritti e i suoi stessi doveri.
L'unica differenza ï¿œ che non ha sfasciato mezza macchina durante le 
prove libere del giorno prima.
Se a Montecarlo non si passa sono solo cazzi di Alonso.
Sapeva benissimo su quale pista era, sabato mattina.
La prossima volta che si stampa, cercasse di farlo ad Hockenheim.


 Di Glock, non si dice niente? :-)
forse semplicemente perch� sono i due estremi di comportamento nella 
situazione simile??? nessun complotto e nessuna dietrologia, semplice 
constatazione 

 ha scritto nel messaggio 
news:1r26v5l9798lriql3...@4ax.com...

quindi sei fra quelli che chiedono a gran voce i granpremi sul banco e in 
galleria del vento, prendiamo atto.... 


il comportamento di Kovalainen ad esempio è stato una via di mezzo tra 
quello di Di Grassi e quello di Trulli... ha resistito senza rischiare 
di andare a muro...

 >
un coglioncello che in Gp2 era l'unico ad essere quasi sempre in lotta per
vincere nonostante macchine largamente inferiori. uno dei piloti pi�
esperti ultimamente arrivati in F1. io credo sia molto meglio di
Hulkenberg, Karun e Buemi. deve solo avere sotto le chiappe una macchina
valida.


 valida.
ah, interessante !
allora avevo visto giusto in quelle due manovre che ha fatto da manuale, 
a questo punto scommetto che gia dall'anno prossimo avra una macchina 
migliore...
;-)))

 siamo al delirio...
Mah, a me sembra assurdo che a fare casino siamo piu' noi (e i 
giornalisti) che i diretti interessati. Mi pare che lo stesso Fernando 
non abbia detto nulla di che nel dopo gara nei confronti di Lucas. Di 
Grassi ha fatto correttametne tutto quello che gli era lecito fare; 
Alonso si e' incavolato quel tanto che bastava, sul momento, perche' si 
rendeva conto di perdere tanto tempo; tutto qua.
Fernando ha da incolpare solo se stesso per la cavolata di venerdi', e mi 
pare che lo ammetta pubblicamente: 
http://www.formula1.com/news/headlines/2010/5/10810.html
Quello che ho visto (purtroppo a sprazzi) domenica poi mi ha solo 
confermato quel che penso: sempre piu' felice di avere un pilota cosi' in 
Ferrari.
F.


buongiorno ! ben tornato !
vedo che sei sempre piu felice delle prestazioni della f10 !
;-)))

 vedo che sei sempre piu felice delle prestazioni della f10 !
Beh non mi lamento :) Certo dopo la prima gara me l'aspettavo molto molto 
+ forte.
F.

 F.
come non quotarti...
Alonso al di là del gesto chiaramente fatto in un momento in cui 
l'adrenalina era a mille, non ha fatto nessuna polemica e comunque 
nonostante gli errori di queste prime gare, resta la migliore scelta che 
poteva fare la Ferrari..

 rendeva conto di perdere tanto tempo; tutto qua.
quoto tutto.
ma pensaci bene prima di diventare fernandone,eh? ;)
-- 
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Le mie giocate in tempo (quasi) reale su:
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aspetta almeno altre due gare !
;-)))

 senza esperienza, ma di enorme talento naturale.
Lo chiamavano Bulldozer era sul football.
Bomber era sul pugilato.
:-)))

 :-)))
Giusto, Era "Bomber".
Grazie per la correzione. :-)
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)