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Titolo: Briatore fase 2

Non so perche' , ma ho l'impressione che se Briatore decidera' di
portare la FIA in tirbunale, ne vedremo delle belle.
Con tutto il disgusto che posso provare per il buzzurro in pantofole,
nulla mi toglie dalla testa che tutto questo e' stato costruito a
tavolino perche' troppe cose non tornano, a partire dalla confessione
di un pentito smentito dalle stesse registrazioni delle comunicazioni
col muretto per giungere alla totale assenza nelle motivazioni della
sentenza di una benche' minima prova del pateracchio.
andrea


sono d'accordo.. anche perchè mi puzza molto strano che uno come
briatore accetti tutto così supinamente senza rispondere o reagire...
sento che succederà qualcosa.

 col muretto
secondo te, se l'incidente � stato preparato a tavolino, Bria & C. non sono 
stati attenti a quello che dicevano nelle comunicazioni via radio? Saranno 
mica fessi fino a sto punto...
Riguardo Alonso, � IMPOSSIBILE che lui abbia accettato di partire in 
quindicisema posizione in un circuito come Singapore con 2 gocce di benzina 
senza sapere che sarebbe entrata una safety car nel momento giusto...
Riagurdatevi il week-end del GP di Singapore, Alonso era velocissimo in 
prova e lo � stato in gara quando ha avuto pista libera, non si � 
qualificato per il Q1 per un problema alla pompa della benzina nel Q2, che 
non ha disputato...
Quindi in Renault SAPEVANO che durante la gara. mettendo in un modo o 
nell'altro Alonso davanti a tutti, avrebbe avuto grosse possibilit� di 
vincere (anche senza il problema di Massa al PitStop e lo schianto di 
Raikkonen).
E credete davvero che ALONSO non sapeva NULLA???? 

 E credete davvero che ALONSO non sapeva NULLA????
Fino a prova contraria...
Ciao, fms 

 E credete davvero che ALONSO non sapeva NULLA????
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Tanto anche con la "prova contraria", ad Alonso la Fia non avrebbe fatto 
nulla comunque.
Secondo te, se la ruota l'avesse persa una Toyota (ad esempio) o una RedBull 
o una McLaren, e il suo pilota avesse girato in pista senza che il meccanico 
avesse agganciato il cavo di sicurezza e il team LO SAPEVA (perch� lo 
sapeva, come � stato dimostrato nelle registrazioni radio) e non ha detto al 
pilota "guarda che il cavo non � agganciato, fermati nella prima via di fuga 
che vedi" perch� la vettura in quel momento non era conforme agli standard 
di sicurezza che il regolamento impone, alla TOYOTA o chi per esso (ma non 
una Ferrari o Alonso) la squalifica mica l'avrebbero convertita in una multa 
ridicola... su questo mi ci posso giocare le palle... 

 RedBull o una McLaren
E' ovvio che non posso risponderti; se dovesse accadere una cosa del genere, 
vedremo cosa succeder�.
Ciao, fms 

 mica fessi fino a sto punto...
Il mio discorso e' un po' diverso.
Piquet jr ha dichiarato che durante la gara ha ripetutamente chiesto
ai box a che punto fossero.
Dalle registrazioni risulta che invece lo ha chiesto una sola volta.
andrea

 andrea
non e' quello che ho letto io su Rpeubblica.
ha chiesto a che giro era(l'8)
poi ha detto che dovevano comunicargli
via radio ogni giro che numenro era perche' non vedeva il cartello al 
muretto.
il succo e':
devo sapere esattamente a che giro sono,sempre.
mrT^^
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 portare la FIA in tirbunale, ne vedremo delle belle.
Sì davvero.
Si "autoradia" dicendo che lo fa per il bene della squadra PRIMA delle
sentenza e dopo la sentenza che lo radia denuncia in sede penale
(penale?) la federazione.
Sarebbe il degno coronamento della "carriera" :-DD


Mi sembra che tu abbia le idee un tantino confuse sulla differenza tra
rapporti contrattuali, rapporti sportivi e tribunali ordinari.
andrea