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Titolo: I piloti di ISF1

IL NERO corre in kart.
DAVVERO????
Il NERO corre in kart... hum ... dove? In che regione, in quali piste?
Non che abbia qualcosa contro di lui, ma mi piacerebbe conoscerlo.
Magari quando non sono ufficiale di gara.
Riguardo alle mie esperienze in pista, vi faro' sapere presto qualche
novita' : forse partecipo alla 6 ore di kart a Cervia il 19 luglio
(sembra ci sia anche qualche pilota di F1, sicuramente Badoer); penso
sara' un po' dura, ma divertente, anche perche' i mezzi saranno uguali
per tutti e sorteggiati...
Pero' su una F1 ci sono salito, anche se purtroppo era spenta :-(  al
motor show di qualche anno fa facevano salire sulla Jordan di Irvine,
e non ci si stava neanche scomodissimi (anche se io sono un poco piu'
di 1.80m ...): volendo ho documentazione fotografica (anche se penso
che non gliene freghi niente a nessuno :-(((   ).
Per il resto ci sentiamo presto.
Ciao
			Gianluca

di girare in pista.....
Io e' molto che sogno di farlo, ti riascolto volentieri (mi sembra di
ricordare qualcosa...1997?...nick diverso?)
Ciao
Paolo


Già.... i famosi due cilindri della macchina nuova di pacca lasciati
alla Ascari. A parte questo, qualche considerazione di un "non"
pilota. Primo vado a pagare le 50 carte e mi chiedono di lasciare la
patente in direzione, dopo aver firmato una cosa che dice che se mi
spappolo sono c***i miei.... 
Entrata in pista: si avvicina un commissario e mi chiede se ho già
girato in pista. Gli dico di no, e mi fa un paio di raccomandazioni:
cintura, guardare negli specchietti (questa non mi è nuova), e occhio
alle bandiere. Se vedi le bandiere gialle rallenta, se vedi la rossa
entra subito ai box lentamente. Mi sale una quantità smisurata di
andrenalina..... Entro in pista e la cosa aumenta ancora di più. Nelle
tribune c'è un sacco di gente, che aspetta di vedere il pirla di turno
che si incarta in qualche curva. La pista è larghissima e si sente la
mancanza della riga in mezzo. Non ci si accorge a quanto si va e devo
spesso quardare il contachilometri per capire come regolarmi con i
cartelli di avvicinamento alle curve. L'asfalto è proprio diverso:
nelle curve la mia macchina non sbanda; ho la sensazione che se prendo
una curva troppo forte, mi si alzerebbe da un lato..... Succede in
parabolica, curva che appare in un modo e che invece si sente in un
altro. Sono colpito da un tizio con una 128 coupè bianca che va come
una scheggia e mi passa in rettilineo come se fossi fermo (andavo a
180!. Bandiera rossa! Uno svizzero con una BMW ha tastato la
consistenza del guard rail alla Good Year e lo portano fuori col carro
attrezzi. Al penultimo giro, il fattaccio. Arrivo alla Ascari a
manetta, stacco e metto la seconda. Sento il motore che mi insulta
paurosamente e avrà poi bisogno di un mese di ricovero....... Vi
ricordate i cilindri dei cinquantini dopo una grippata? Ecco.
Il risultato alla fine, oltre a questo, è stato: una barca di benzina
consumata, gomme anteriori vistosamente consumate nella spalla,
pastiglie consumate per metà. Ma in fondo, una esperienza unica che
valeva la pena di fare. 
NB sul sito ufficiale dell'autodromo, sono indicati i giorni in cui si
può girare. 
http:/
www.monzanet.it
Saluti
Redbird ®

Vi ricordate i cilindri dei cinquantini dopo una grippata? Ecco.
Se me li ricordo?
E' già la 3° volta che rilucido l'accoppiamento con abrasiva, acqua e
dito......
salute e saluti®
MODE PUBLICITY ON
Partecipa anche tu al 1° ISF1 MEETING !!!
tutte le informazioni alla pagina
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
MODE PUBLICITY OFF
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E ora silenzio.
Voglio ascoltare il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
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big...@tin.it


big...@tin.it
Saluti
Redbird Ž

di 1.80m ...): volendo ho documentazione fotografica (anche se penso
Come "non si stava scomodissimi"?
Io sono 1.82 e ci sono praticamente rimasto incastrato dentro...
--
Romano Romano
rom...@mbox.fano.net

Io sono 1.82 e ci sono praticamente rimasto incastrato dentro...
Ora che ci penso,... il sedile non c'era....
Ciao
			Gianluca