Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: niente da fare davvero...

Ma č possibile che ogni volta che si parla di cambiare qualcosa ci sia da
parte dei Ferraristi la sindrome da accerchiamento??
La formula uno cosě com'č non puň andare avanti, finisce che va a finire
come col calcio in cui tutto conta tranne quello che succede sui campi.
Fare dei cambiamenti per rendere tutto piů interessante e competitivo č
importantissimo, non servono regole drastiche che tarpino le ali alla
tecnologia ma siccome č uno sport e non solo un laboratorio di ricerca la
formula una ha il diritto di imporre dei limiti, soprattuto di budget.
Se poi alla ferrari sono cosě forti lo saranno anche dopo no???

 Se poi alla ferrari sono così forti lo saranno anche dopo no???
Non è detto: un cambio regolamentare porta tutti a ricominciare da zero o
giu di li, e quindi a mettere da parte tutto il "sapere" accumulato sul
regolamento precedente per ripartire dallo stesso livello degli altri.
Nonostante questo (sono Ferrarista di vecchia data) credo che il cambio
regolamentare sia necessario per la sopravvivenza della F1.
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    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
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cosa intendi per cambio regolamentare?

Partiamo da una considerazione : la Formula Uno č uno sport !
Ed allora mi sembra che in nessun altro sport,quando c'č una squadra o un
campione che dominano,cambino le regole per impedirgli di dominare: forse
che cambiarono il regolamento del salto con l'asta per cercare di avvicinare
gli altri a Bubka o gli vietarono di fare ricerche sul materiale delle aste
?! Certi campioni nobilitano lo sport che fanno !
La Formula Uno, poi, č sempre stato un laboratorio tecnologico: mi sembra
davvero fuori luogo che si voglia togliere questa prerogativa a questo
sport;in nessun altro campo si cambiano le regole per regredire e non per
progredire. Se vogliamo lo spettacolo, siamo liberissimi di vedere le corse
del campionato Indy, piů spettacolari sicuramente ma - altrettano
sicuramente - meno avanzate dal punto di vista tecnologico.
Un'altra considerazione : credo che a nessuno dei piloti, nemmeno a quelli
che si avvantaggerebbero della situzione, faccia piacere correre con auto
meno performanti di quelle di uno o due anni prima.
Ricordo una dichiarazione di Coulthard di uno o due anni fa : "Se la Ferrari
domina, la colpa č nostra che non siamo capaci di starle dietro con le
nostre tecnologie."
Se poi vogliono trasformare la Formula Uno in un enorme Circo Barnum dove
l'importante č solo ed esclusivamente lo spettacolo e poco o nulla contano
gli studi,le tecnologie, i talenti, č un altro paio di maniche.
E' vero che i costi attuali della F1 sono elevatissimi - quasi insostenibili
- ma č altrettano vero che, purtroppo, questo non č piů uno sport per
affascinanti avventurieri o competentissimi meccanici : č dura da accettare
ma č cosě. Io credo che se la Toyota o la Honda o la Renault vincessero di
piů, avrebbero un ritorno economico in tema di auto vendute sicuramente
importante. Non so se questo ritorno economico servirebbe a coprire le
spese, ma non credo che questi colossi si divertano a buttare soldi in
ricerca e sviuluppo senza un preciso tornaconto.
Saluti, Falconeri
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

?! Certi campioni nobilitano lo sport che fanno !
nel giavellotto fecero proprio quello: limitarono le ricerche nei materiali... e
cambio' tutto.
--
Dielle
"una curva de merda pe kakà"
anonimo - SanSiro 02.05.04

 Dielle
E' vero, ma se non lo facevano si rischiava di centrare gli addetti sulla
pista ed il pubblico sugli spalti; anche un atleta mediocre riusciva a
lanciare a quasi 100 metri. Lě era davvero una questione di sicurezza.
Se mi dicono che vogliono ridurre le prestazioni per ragioni di sicurezza
oggettiva, sono d'accordo. Diversamente, a mio modesto avviso, č una
bestemmia.


 ricerca e sviuluppo senza un preciso tornaconto.
Appunto, visto che i costi salgono e vince sempre lo stesso, prima o poi
potrebbero stufarsi e smettere...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 potrebbero stufarsi e smettere...
Ed allora per continuare cosa fanno ? Vanno dal papà ( Ecclestone )
piangendo perchè il giocattolo più bello ( la macchina Rossa ) ce l'ha un
altro e lo vogliono anche loro ?! Cosa pensavano, che entrando in Formula 1
sarebbero stati subito vincenti ( vedi Toyota ) ?! La Rossa è in Formula 1
da quando questo sport è nato, è stata sugli altari e nella polvere come
tutti quelli che sono in Formula 1 da tempo ( vedi Williams, McLaren, la
stessa Renault ); la stessa BAR ha aspettato SEI anni prima di sfornare una
macchina decente. Non si cambiano le regole perchè non si riesce a vincere;
se davvero lo si vuole, si fa di tutto per riuscirci !
Con stima, Falconeri


 se davvero lo si vuole, si fa di tutto per riuscirci !
Veramente per onor di storia dobbiamo ricordare che le regole spesso sono
state cambiate spesso anche quando a dominare erano "gli altri" e la Ferrari
si aggirava nelle retrovie; sin'ora l'unico che è andato a pestare i piedi
chiedendo un cambiamento è stato Enzo Ferrari, che nell'86 minacciò
Balestre, dicendo che avrebbe lasciato la F1 e ottenendo il bando dei turbo;
addiritura per far si che la minaccia sembrasse più veritiera fece
progettare una vettura per fare la 500 miglia di Indianapolis, vettura che
non corse mai ma è presente al muse Ferrari: guardacaso è denominata la
vettura del "Nuovo patto della Concordia" ...


 se davvero lo si vuole, si fa di tutto per riuscirci !
Ma il punto non è che si cambiano le regole per vincere, ma almeno per far
riprendere quota all'interesse del pubblico. Se ci fosse duello e
spettacolo in pista, forse si potrebbe anche accettare che la Ferrari
vincesse tutte le gare, almeno sarebbero divertenti....


 parte dei Ferraristi la sindrome da accerchiamento??
ma è mai possibile che si fa sempre solo e soltanto di tutta l'erba un
fascio e si spara sempre nel mucchio?
ma ti sei reso conto che tutti, dico tutti quelli che hanno risposto al post
a cui ti riferisci hanno detto di essere completamente in disaccordo con il
postatore iniziale, e in molti sono ferraristi?
bah....
saluti
Roberto

 Balestre, dicendo che avrebbe lasciato la F1 e ottenendo il bando dei
turbo;
Non era il proseguimento dei turbo (fino all'88) che chiedeva?
Ciao,
Luca

 ricerca e sviuluppo senza un preciso tornaconto.
Già ... forse è per quello che è il caso di buttarne di meno .....

 se davvero lo si vuole, si fa di tutto per riuscirci !
Quindi tu sei uno del partito "sono tutti deficienti tranne la 
Ferrari" .......
Pensa che bello se, continuando in questo modo, vincerà correndo da 
solo.
Mi ricorda tanto lo slogan "abbiamo distrutto la F1 per mancanza di 
avversari" ..................

 avversari" ..................
Ma cosa fai nella vita, il giudice ? Metti in bocca alle persone delle
parole che non hanno mai detto !!
Non credo che siano tutti deficienti tranne la Ferrari e non credo nemmeno
che la Ferrari abbia fatto un patto col diavolo per vincere. Spiegami com'è
possibile che colossi, grandi 10 e più volte più della Ferrari e della Fiat,
non riescono a battere questo "topolino"! Non sono deficienti, probabilmente
vogliono tutto e subito, anche a costo di fare regole "ad usum delphini".In
formula 1 ( che sia sport o show, a seconda delle interpretazioni ) ci
vogliono anni di tentativi, controtentativi, forse fallimenti per cavare
qualche ragno dal buco ( vedi BAR ). Ti ricordo che la stessa Ferrari
dall'avvento di Schumacher ci ha messo 5 anni per vincere il mondiale
piloti.
Saluti, Falconeri


 uno sport, a prescindere dalle schifezze che gli ruotano attorno ?
Per quanto mi riguarda anche lě di sport non ce ne resta molto, e non mi
riferisco al solo caso Catania. O almeno ci sono molte situazioni a cui lo
sport č del tutto estranei.


 piloti.
Eh già ... poi una limatina qui e una là .... e adesso il 
congelamento?
No ... troppo comodo.
Adesso è ora che tocchi anche alla Ferrari pagare il dazio della 
"posizione dominante".

 Non era il proseguimento dei turbo (fino all'88) che chiedeva?
No; battè i piedi per tornare agli aspirati, dove era convinto di avere un
grosso vantaggio sui giapponesi della Honda.


 esempio a caso, al 1988 e al 1989).
Non ti seguo ...
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Se poi alla ferrari sono così forti lo saranno anche dopo no???
No, perchè uno dei punti forti è l'integrazione macchina-gomme: imporre
un monogomma Michelin (come per ora sembra...) è un regalo bello e buono
per i perdenti.
Simone
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"La mia favorita è la Williams...Subito dietro le Williams c'è la 
 McLaren...Alle nostre spalle metto la Renault e ancora dietro la 
 Ferrari che considero inferiore alle prime tre case." De La Rosa 2004
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