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Titolo: io il mezzo secondo non lo vedo

gomme C5 e SV dà 3 decimi a VB
che sul giro secco è il normale distacco di manico che il tedesco ha sul finlandese
l'idea che mi sono fatto è che Ferrari e Mercedes arriveranno a Melbourne alla pari
la differenza la farà l'adattamento alle gomme su quella pista nelle condizioni climatiche di gara
 
saluti
Roberto
FV

 pista nelle condizioni climatiche di gara
 
I test in quanto a tempi sono "rivelatori" quasi perniente. E' giusta 
la disamina di oggi di MaxBass, alla fine l'unica cosa che può farti 
"intuire" vagamente qualcosa è il comportamento in pista della vettura, 
e se uno ha l'occhio allenato.
 
Detto ciò sono daccordo con te, senza maniavantistmo, tra due settimane 
le macchine si presenteranno con prestazioni molti simili e io ci metto 
anche RedBull, anche se loro al contrario di MB e SF non hanno 
l'abitudine di nascondersi troppo. Durante la stagione danno quasi 
tutto motore dal venerdì alla domenica. Se hanno un bottone magico per 
loro è fatto per essere premuto sempre.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...

 l'idea che mi sono fatto è che Ferrari e Mercedes arriveranno a Melbourne alla pari
 
LH ha fatto ora 16 6 con C4
Se mette le C5 finisce il mondiale

 Se mette le C5 finisce il mondiale
 
Se mette le C5 fa il tempo di Vettel. Si parte alla pari.
 
Mondiale finito.
 
Se poi piove spesso Ferrari anche dietro RBR.
 
Calo degli sponsor.
 
Fallimento di Liberty.
 
Tutti sui go kart.


 essere premuto sempre.
 
il bottone magico probabilmente ce l'hanno, solo che poi manda in 
autodistruzione la Power Unit Honda :) 
 
 

 Se mette le C5 fa il tempo di Vettel. Si parte alla pari.
 
La differenza è che quest'anno sarà un vero 2 ferrari contro 1 mercedes, al contrario degli anni scorsi
 
Ci vorrà un LH molto in forma, e nelle prime gare non lo sarà. A parte l'Australia, fino a Barcellona corre in difesa

 Se mette le C5 fa il tempo di Vettel. Si parte alla pari.
 
Bravo, 3 millesimi di differenza al primo tentativo
 
Sbattel fermo ai box starà sbroccando. Presto nuove CAGATE e mondiale finito a Maggio

 Se mette le C5 finisce il mondiale
 
rotfl
ma la smetti di sparare cazzate, siamo solo ai test

 Se mette le C5 fa il tempo di Vettel. Si parte alla pari.
 
Avendo fatto 3/1.000 sec in più sul giro? Mmm...
Dici che una mescola di differenza vale 3/1.000? :-D
 
 
Ciao!
-- 
Stefano


L'ennesimo "problema elettrico"! Crediamoci (anche perché non c'è 
alternativa). Al problema elettrico, non alla vittoria, che 
evidentemente è molto lontana... :)
 
Ciao!
-- 
Stefano

 gomme C5 e SV dà 3 decimi a VB
 
E fa lo stesso tempo di LH.
Però ha un ideal lap di 1'16"04 contro il 1'16"187 di LH.
Ma la Mercedes è più lenta nel diritto.
Ma ieri forse andava un po' più forte nel lungo.
Ma oggi SV è andato nettamente più forte di ieri nel lungo.
 
Ma LH dice che la Ferrari è avanti potenzialmente di mezzo secondo.
Ma Binotto dice che magari fosse, ma invece in Australia saranno vicinissimi.
 
Il tempo assoluto, come al solito, dice poco.
Gli osservatori a bordo pista invece dicono di più.
A oggi Ferrari resta un po' meglio di Mercedes.
Su un circuito fatto di tutta trazione, ovvero l'esatto opposto di Barcellona, chi lo sa...
Resta il fatto che sembra conservata la caratteristica dell'anno scorso, ovvero il fatto che la Rossa sembra essere di qualche km/h più veloce nei rettilinei. Se è una questione di potenza lo scopriamo alla prima simulazione di GP; se è una questione di maggiore efficienza invece rischia di durare per tutto il campionato ed è un vantaggio non da poco in un contesto in cui non superi manco sparando (forse... Anche questo è da capire).
 
Per quel poco che si è visto, per i modi in cui i rispettivi tempi (non assoluti) son venuti ecc. ecc. ecc. resto dell'idea che per la prima volta nell'era ibrida sia proprio la rossa a partire favorita.
 
Ma 21 (son sempre 21?) gare son tante.