Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Useless Irvine - 2

Quando si ha una macchina realmente superiore, le tattiche contano
poco o nulla, molto probabilmente si vince. Quando pero' la differenza
è di 2-3 decimi al giro come al 'ring, qualche accortezza tattica puo'
fare la differenza.
Ora, io non pretendo che Irvine butti fuori Hakkinen (anche se per
quello che lo pagano ci starebbe), ma saprebbe almeno gradito che non
lasciasse le porte aperte come ha fatto in occasione del sorpasso. 
Su chi aveva dubbi dell'utilita' di Irvine, si rilegga le classifiche
mondiali e scopra in quante occasioni a "parato" le spalle al
compagno. 
Su chi ha dubbi sull'equilibrio e la fedelta' dell'Irlandese, si legga
le edificanti dichiarazioni che ha rilasciato nell'AS di settimana
scorsa. Un pilota che lotta per il 4° posto puo' anche opporre una
qualche resistenza per aiutare il compagno di squadra.
Frentezen ha resistito nei confronti di Fisichella, Irvine non ci ha
manco provato. Hakkinen aveva tutto da pedere in quel sorpasso, Irvine
nulla. A vederli in pista sembrava il contrario. 
Dubito nelle possibilita' di una grande prestazione di Irvine a Suzuka
(l'anno scorso si prendeva 2 secondi da Schumacher...) ma state
tranquilli che Choultard sara' sicuramente una guardia migliore di
quanto non lo è stato Irvine.
Dubito nella resa di una politica Ferrari che si ostina a far pilotare
in gara un test driver.
P.S.
A causa di un prolungato crash nel news server, posso solo spedire e
non ricevere le news. Mi scuso per possibili ritardi nelle repliche.
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
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               ANDRADE TUTTI AFFANCULO
                    (By Curva Sud - Roma)
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in gara un test driver.
Ma gli avete visti i tempi di Badoer a Fiorano o al Mugello? (non ricordo
quale delle due piste esattamente.......) Gli avete confrontati con quelli
di Irvine e di Schumacher (che poi sono molto simili.....)?
Ma per favore, date un'occhiata al sito della Ferrari di tanto in
tanto............
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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Lorenzo Baldi
Saluti da
Gianluca
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black...@geocities.com
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dubbio di un' azione volontaria da parte di Eddie lo fanno saltare in aria.
Purtroppo non lo possono far saltare, non in questo momento! E meno male che
hanno gia' firmato il contratto
per il prossimo anno, senno' mi sa che il tassametro-Irvine per Suzuka
avrebbe avuto una brusca impennata.
Pero' se in Giappone Eddie si fa qualche cappella mi sa che puo' tirare giu'
le valige dall'armadio, contratto o non contratto...
______________________________________dado[#]__________________

stagione, non avrei avuto la faccia di festeggiare.
Quindi la McL quest'anno dovrebbe festeggiare solo se vincesse con
piu'di 10 punti di scarto....
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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che fossero un presagio?
d'accordo con il baldi.
-- 
mandi
   __o       El Merlo 
 _`\<,_      ICQ # 4846933 & 6926408 (office)
(*)/ (*)_____  
Per rispondere via e-mail sostituire 
merloland.com
 con 
triangolo.it
ATTENZIONE!: sul NG it.news.votazioni e' iniziata la votazione per
it.sport.ciclismo e it.fan.pantani ...serve che aggiunga altro?

Pensa te se lo squalificavano...............
Non per dire, Piero, ma se EI buttava fuori MH domenica, della sua
squalifica per Suzuka non gliene sarebbe fregato nulal anessuno,
anzi...
Obelix
<Membro della lega per la vivisezione di Giovanna Amati>

piu'di 10 punti di scarto....
Vero. Il che significa, per loro, fare una doppietta a Suzuka. Ma temo
che si accontenterebbero anche di un secondo posto di MH....


piu'di 10 punti di scarto....
La Mclaren può fare ciò che vuole, come i suoi tifosi del resto.
Bisogna dire che li fatto di Spa '98 e l'incidente di Jerez '97 sono due
cose diverse.
Sono tuttora convinto che DC abbia intenzionalmente cercato di ostacolare MS
in Belgio, ma la cosa è stata fatta con meno platealità.Tanto che molti
hanno dei dubbi sulla intenzionalità di questo incidente, molti meno
rispetto ciò che è successo a Jerez.


anzi...
Certo, così a Suzuka arrivava secondo Badoer.....proprio sulla pista dove
Irvine non regge confronti!!!!!


anzi...
In realta' bastava resistere un po' di piu' e basta....


rispetto ciò che è successo a Jerez.
D'accordo sui dubbi sull'intenzionalita', pero' mentre e' lecito entro
certi limiti difendere la propria posizione da chi segue, non e'
comunque lecito per un doppiato ostacolare chi lo sta doppiando in
nessuna maniera, quindi gia' il fatto di averlo ostacolato per un giro
e mezzo e' sufficiente a condannare Coulthard.


Irvine non regge confronti!!!!!
Si', ma non gli si chiedeva una gara da campionissimo, ma
semplicemente di frenare un po' di piu' Hakkinen, bastava un paio di
giri in piu'....


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

incidenti sono capitati in circostanze diverse.
Non sono per niente d'accordo! Schumacher si stava giocando il mondiale,
sapeva che JV non doveva assolutamente passarlo pena la sconfitta, e quando
si e' visto infilato (come un pollo...) ha fatto, piu' d'istinto che
ragionandoci su , l'unica cosa che poteva ancora salvargli il mondiale
altrimenti perso: un'azione da condannare sul piano sportivo ma che e'
comprensibile dal punto di vista umano,vista la posta in gioco (io non credo
assolutamente alla premeditazione : in quel caso c'erano mille modi per
farlo con la certezza di farla franca, DC insegna...) L' incidente di SPA,
se ammettiamo la volontarieta' ( io non ne sono troppo convinto, e comunque
penso che la verita' non la sapremo mai ) e' molto piu' grave perche'
avvenuto in un momento della stagione non ancora cosi' cruciale , e da parte
di un pilota non direttamente interessato al titolo; quasi un sicario!
Ciao
______________________________________dado[#]__________________

Ciao


accaduti, anche tenendo conto che DC non era il diretto avversario di MS :-)
A parte che per me DC sperava che magari MS si girasse da solo perche'
innervosito, quindi puntava al danneggiamento dell'avversario in ogni
caso. Inoltre secondo me il fatto che DC non fosse il diretto
avversario di MS e fosse per di piu' doppiato, se possibile aggrava la
sua posizione, perche' non aveva "motivo" di agire in quella maniera.
Quindi il suo comportamento e' molto piu' grave. D'altra parte fra
rivali per il titolo (diretti) certe manovre sono all'ordine del
giorno.... MS viene (giustamente) criticato per Jerez, ma nessuno
critica JV per l'uscita dai box di Suzuka, manovra scorretta e
pericolosissima, che per fortuna non ha causato un pericoloso
incidente. 


incidente.
Voglio che tu sappia che considero il comportamento di JV a Suzuka nella
stessa identica maniera di quello di MS a Jerez.


stessa identica maniera di quello di MS a Jerez.
Ok, grazie, sei uno dei pochi.... :-)


tanto............
Io lo visito spesso. E tu?
Mi sembra proprio di no.
1) I test sono test, non bisogna andare forte.
2) Badoer non è mai stato un genio
3) badoer avrebbe forse resistito e non si sarebbe fatto da parte.
Visita, visita anche tu.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
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              BALDI DO IT!
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In realta' bastava resistere un po' di piu' e basta....
Appunto :-)
Ciao.


dubbio di un' azione volontaria da parte di Eddie lo fanno saltare in aria.
Speriamo sia la volta buona.


ICQ UIN: 4165096
Saluti da


dimostrarlo.
Non č colpa mia se il news-server mi č rimsto cappottato una
settimana!
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
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              BALDI DO IT!
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Ciao a tutti.
Vorrei esprimere le mie opinioni:
1- A Jerez Shumacher ha fatto un gesto bruttissimo, stupido, ma penso
del tutto istintivo
2- A SPA DC ha VOLUTAMENTE buttato fuori MS. 
Questo e' stato possibile perche' DC sapeva benissimo dove era MS, che
ha peccato di ingenuita' (fidandosi dell' avversario).
Parlo di INTENZIONALITA', perche' DC ha frenato (o fortemente
decelerato) in piena traiettoria, quando non c'era nessun motivo di
farlo. 
Se qualcuno di voi ha ancora registrata la gara, provi a cronometrare
i tratti di circuito dell'incidente e quelli subito precedenti: DC
percorreva le 2 curve che precedono la zona dell'incidente in 4'',
come tutti gli altri (es: Irvine). Nella curva dell'incidente DC ha
impiegato 4" contro i normali 2" degli altri!
3- Irvine e' un pollo. A parte qualche sporadica "tirata" di qualche
giro in alcuni GP, ha sempre dimostrato di non essere all'altezza
della situazione.
Nell'ultimo GP ha superato se stesso: ha lasciato strada ad Hakkinen
come se fosse un doppiato. Peccato che si e' dimenticato che non solo
doveva dare una mano a MS, a cui bastavano solo 1 o 2 secondi in piu'
su MH per vincere il GP, ma stava lottando per la SECONDA posizione in
quel GP e per il titolo costruttori!!!!
E poteva fare la sua parte senza commettere scorrettezze, perche'
quando sei davanti hai il diritto (io in quel caso parlerei di dovere)
di chiudere le traiettorie e tenerti all'interno: e' l'altro che deve
rischiare all'esterno.
Saluti a tutti
                 Fabio     
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flt...@tin.it
http://www.ascu.unian.it/~fabio
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Lorenzo Baldi
Saluti da
Gianluca
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black...@geocities.com
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" I would like to be racing now. It is the safest and best-paid time
 to be racing. If I lived in America I could sue my mother for
 having me too early - for the loss of income! "  - Niki Lauda-

2- A SPA DC ha VOLUTAMENTE buttato fuori MS. 
E' strano il mondo, io sono assolutamente convinto del contrario
(specie per Jerez: se ti riguardi le immagini, vedi MS che prima
inizia a spostarsi a SX istintivamente, e poi decide di andare a
DX...).
Oh, beh, il mondo e' bello perche' e' vario...
