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Titolo: Impressioni mie dopo tre giornate.

- Honda ha fatto un motorone, RBR potrebbero essere pure avanti alle 
altre a Melbourne a questo punto, in un circuito che di certo non le 
penalizza, per quanto ne dica Marko. Mi pare che MV abbia avuto un 
buonissimo ritmo con le C3, cosi come del resto Hamilton con le C2. 
Sono sempre più convinto che ai nastri di partenza chi sarà davanti lo 
sarà di poco, con guadio dello spettacolo.
- Non ha tirato nessuno però i tanti km fatti indicano che tutte le 
vetture paiono affidabili, Honda e Renault comprese (se i francesi 
avvitano meglio le ali ovviamente).
- Le grandi ali non migliorano l'areodinamica di chi insegue, che tanto 
avrà sempre un aria sporca e meno "portante" ma forse (e dico forse) 
sono state pensate più che altro per deviare i flussi di aria calda 
fuori dalle gomme e permettere di restare dietro un altra vettura per 
più giri senza cuocere le gomme anteriori.
- IN quella pagliacciata di trasmissione che si chiama Race Anatomy 
affermano che la Mercedes abbia già messo in galleria del vento un'ala 
identica a quella della Ferrari/Alfa Romeo, ma che non abbiano trovato 
il modo di farla funzionare. Se anche fosse ci arriveranno prima della 
fine dei test, poi bisogna vedere se è compatibile con quel muso 
stretto.
 
Rimane che si annuncia la solita solfa, una corsa con ancora meno 
spazio di frenata e scapito dell'estro dei piloti che supereranno solo 
con il doppio vantaggio scia+ala mobile o in partenza.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...

 altre a Melbourne a questo punto, in un circuito che di certo non le 
 
sulla base di cosa lo dici?
non c'è alcun segnale che la PU Honda sia superiore alle altre
 
saluti
Roberto
FV

 - Honda ha fatto un motorone
 
Lo scorso anno nei test di Barcellona, stupì gli osservatori per 
l'affidabilità sulla Toro Rosso. Poi dopo un po' si scoprì che 
cambiavano PU ogni giorno, e sappiamo come andò nella stagione...
 
Direi di aspettare almeno le prime quattro-cinque gare per dare giudizi 
su loro.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 non c'è alcun segnale che la PU Honda sia superiore alle altre
 
Il tempo di Kyviat che è un pilota fermo da un anno e il buon stint di 
MV con un'ala posteriore su cui potevi trasmettere guerre stellari.
Poi il speed trap.
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 su loro.
 
Sia chiaro che a me non dispiacerebbe vedere un campionato a tre, quindi 
ben venga se è così.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 loro.
 
E, ma infatti le mie sono impressioni su quel che si vede e che si 
cerca di intuire, ma anche la faccia di MV che non da segni di 
preoccupazione mi fa pensare che abbiano delle buone sensazioni.
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 Poi il speed trap.
 
quello dipende dal carico soprattutto
 
saluti
Roberto
FV

 fatto con le hypersoft...
 
Bruciando il tempo di Raikonnen con le medesime gomme e la "famosa" ala 
Ferrari che tanto vantaggio dovrebbe dare secondo gli espertoni.


 Ferrari che tanto vantaggio dovrebbe dare secondo gli espertoni.
 
SV ha fatto il tempo con le soft, due mescole di differenza, per la cronaca
 
saluti
Roberto
FV

 jesus... una rbr contro una sauber suvvia
 
???
 
La Toro Rosso che CL si metteva dietro regolarmente un anno fa, già con 
PU Honda.
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 PU Honda.
 
si perdonami, pensavo parlassi di Gasly
 
saluti
Roberto
FV

 Ferrari che tanto vantaggio dovrebbe dare secondo gli espertoni.
 
Infatti la STR quell'ala ce l'ha uguale alla Ferrari...

 cambiavano PU ogni giorno, e sappiamo come andò nella stagione...
 
Infatti dicevano che ieri la RBR abbia cambiato motore a inizio giornata.

 Infatti la STR quell'ala ce l'ha uguale alla Ferrari...
 
DICHENO (ieri) che però la RBR non la sopporta benissimo e che per 
equilibrare sta provando dei catafalchi sull'ala posteriore (non credo 
che Gasly sia andato a muro per troppo downforce anteriore ma magari è 
un sintomo di ricerca di un equilibrio che non c'è. La TR ad occhio mi 
pare molto simile alla RBR se non uguale in certi particolari e quindi, 
immagino abbia gli stessi problemi di assstamento aerodinamico. ergo il 
buon tempo glielo deve aver permesso il motore che ha anche fatto 
registrare alte velocità alla speed trap.
Si lo so, sono prolisso.
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 Si lo so, sono prolisso.
 
Io invece sono ripetitivo: la STR ha un'ala anteriore simil-Ferrari, mentre la RBR ce l'ha simil-Mercedes.
Gasly ha semplicemente sbagliato.
RBR un'ala posteriore da alto carico l'ha portata oggi.

 RBR un'ala posteriore da alto carico l'ha portata oggi.
 
Sono andato a vedere le foto ed hai ragione. Ieri ascoltando i dementi 
su sky avevo capito che la RBR aveva seguito Ferrari e anche STR.
 
-- 
\     /
 O o
 =.=