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Titolo: [GP Ungheria] Le strategie dei pit stop

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Come ho già scritto altrove questa è la vittoria della strategia.
Ross Brawn si conferma il solito mago, Schumi si fida di lui (anche se dopo
una decina di giri ha detto di aver cominciato ad avere qualche dubbio...) e
insieme compiono il miracolo.
Al secondo pit stop a Schumi viene imbarcata pochissima benzina, la McLaren
non intuisce la strategia Ferrari e richiama subito Coulthard ai box, quando
invece avrebbero dovuto lasciarlo su a macinare giri veloci che gli
consentissero poi di uscire magari davanti a Schumi. Richiamano Coulthard ai
box ma non avendo appunto intuito che la ferrari avrebbe fatto 3 soste gli
mettono benzina sufficiente a finire la gara col risultato di un pit stop
più lungo che consente a Schumi il sorpasso e allo stesso tempo rende
Coulthard decisamente più lento del tedesco.
Quindi strategia perfetta della ferrari, errore su tutta la linea per la
McLaren.
Raffa

Sto ancora ridendo per la straordinaria improvvisazione e incompetenza
di Ron Dennis che si č "affrettato" a far rientrare le sue due vetture
dopo il secondo pit (anticipato) di Schumacher per riuscire a farle
rientrare ancora davanti, sapendo che poi sarebbe stato impossibile
ogni ulteriore sorpasso! 
E' invece sono finiti entrambi dietro!!!   :-DDDD
Che smacco clamoroso!
Qui la Ferrari ha veramente meritato una Laurea con 110 e lode in
"Strategia in Gara" con specializzazione in "Pit Stop"!!!
Checchč se ne dica ... non ce n'č per nessuno.... :-)))
L'idea di anticipare il terzo pit stop č stata applicata alla
perfezione ed č risultata vincente.
Sinceramente spero che non aboliscano mai i pit stop in Gara,
altrimenti rischiamo di andare a dormire dopo la prima curva di molti
GP dove, ormai, non si supera piů.
Evviva i pit stop.  ;-)
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
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            |_| |_|

E' invece sono finiti entrambi dietro!!!   :-DDDD
Un errore con 58 erre e un GP perso dalla squadra. MS è comunque
l'incubo della grigia, tanto da riuscire a far sballare tutti i piani.
Saluti
Redbird ®

metà dei capelli che aveva in testa!!!!! :))))
Qui è meglio che ti risponda qualcuno più ... "interessato". :-DD


Che cacchio e' successo al box McLaren ? ;-)
Perche' la Ferrari di Schumacher, nella prima parte di gara, tiene il ritmo
delle McLaren ? Ovvio, ha imbarcato meno benzina. Infatti Irvine, che voleva
fare solo un pit (me lo ha detto confidenzialmente Ndr) non riesce a tenere
il passo. Il primo pit di Schumacher e' a 1/3 di gara, parrebbe fare due
soste. Lo imitano i due merli della McLaren, dopo 1 e 3 giri, e tutto fila
via regolare. Schumacher dopo la fermata di Villeneuve (qualcuno dice che
voleva fare da tappo... ma lo sanno tutti che sopra a 1,60 e' offensivo dare
del tappo a qualcuno :-))), inizia a tirare per tornare in scia di Coulthard
e si riporta sotto. Fin qui, piu' o meno, siamo sempre nella norma. Al 42°
giro Schumacher ai box. Tempo di 6"8.
Ora... credo che chiunque con un minimo di sale in zucca abbia capito che
non avrebbe potuto fare 35 giri senza un'altra fermata... pero' che e'
successo ai box McLaren ? Norbert Haug era intento a fare una grigliata di
wurstel, Newey si era imbambolato con Heidy (la donna di Coulthard Ndr)...
Ron era appena uscito dalla ritirata (dal cesso Ndr.). Fatto sta' che
nessuno si rende conto che la Ferrari li sta' per prendere per il c@@o !
Fanno rientrare Coulthard il giro dopo (gia'... Schumacher intanto tira da
matti) la sosta e' ovviamente piu' lunga (ma non tanto... appena 1,2 s);
cio' significa che il serbatoio era ancora pienotto. Il superamento da parte
di Schumacher e' inevitabile. Anche Hakkinen rientra in anticipo... tre giri
dopo Coulthard e sosta piu' lunga (gli avranno imbarcato benzina per Spa ?
:-)). Il bello e' che invece di benzina gli hanno messo gasolio, infatti
esce a poco meno di 5" da Schumacher ma dopo 3 giri gia' si trova a 12".
Intanto Coulthard protegge le spalle del compagno (hai visto mai che
Villeneuve faccia lo stronzo e tenti di attaccarci ?). Quando Ron Dennis
capisce, con ritardo biblico, che Hakkinen arrivera' a pelle di leopardo,
da' il via libera a Coulthard ( che per contratto non avrebbe mai superato
il compagno ). Nel frattempo, Schumacher si e' permesso il lusso di fare un
picnic a prati e nonostante tutto mantiene 14" su Coulthard.  Il mascellone
scozzese, zavorrato da 2 
q.li
 di benzina, cerca di andare a caccia del
ferrarista (perde 13" in 8 giri). Al terzo pit ferrari, nessuna fretta. La
McLaren non si vede all'orizzonte. Il finale lo sappiamo tutti.
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Ora... meccanici bravi, Schumacher eccezionale, certo. Ma non credete che
sia stata una vittoria gettata al vento da parte McLaren ? Vabbe' il guaio
di Hakkinen, pero' era un'occasione per Coulthard...
Ciao
Roberto
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
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          Campionato di F1 On line       
 
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
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pilota (Schumacher).
Scusasse, Avvoca', ma non direi migliore macchina e miglior pilota, ma
bensi' miglior squadra, pilota incluso ma solo perche' le migliori
strategie di questo mondo forse poco avrebbero potuto senza un pilota
in grado di reggere _quel_ ritmo per tutta la gara.
Ciao!
Nonno Paolo
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         Nonno Paolo - Capoterra (CA)
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psl...@i-2000net.it
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                ICQ 3393937
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 tremare per i possibili problemi meccanici incombenti.  :-PPP
Una piccola precisazione sulla 2nda fermata di MH: non era per reagire
a MS ma programmata; non hanno detto niente di quella di DC.
A parte questo piccolo dettaglio, la McLaren ha buttato via forse una
vittoria, ma sicuramente un bel GP per noi :(
Dopo la 2nda sosta ai box MS era circa 5 secondi avanti a MH (vado
a memoria ma piu' o meno dovrebbe essere corretto). MH aveva 
probabilmente gia' dei problemi, la minor benzina di MS non giustifica
la differenza di prestazioni in vista del resto della gara.
DC ha perso del tempo preziosissimo stando dietro al lento MH, cosi'
che alla terza sosta Ferrari era dietro e non c'era niente da fare.
Ho in mente che DC fosse dietro di 5 sec, ma forse sono fissato col 5 :)
Sai le scintille se DC fosse stato davanti con gomme piu' vecchie su
un circuito dove i sorpassi sono difficili (ma non impossibili come
si e' visto in passato)? Complimenti a McLaren!
Un'altra considerazione: secondo Hill, prima della gara, le GY erano
in vantaggio in Ungheria (credo di aver capito in termini di durata
piu' che prestazioni).
Luca

il compagno ). 
Se lo avessero lasciato libero prima forse avrebbe potuto infastidire
MS intorno alla terza sosta.
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Vinci      E-mail : 
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"E tutti questi momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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Ferrari, vista la performance di Coulthard che problemi non aveva. ;-p
Pero' forse a quel punto avrebbero rallentato Coulthard per far
passare Hakkinen e perdere meno punti nel mondiale. Invece con i
problemi di MH avrebbero dovuto rinunciare ad un piazzamento
importante di David per farlo passare.


Raffa


 Evviva i pit stop.  ;-)
Qui mi deludi Avvocato! :-)
Non mi puoi preferire questo sistema solo perche' favorisce la Ferrari.
Io i sorpassi voglio vederli in pista, e non realizzarsi improvvisamente
grazie a un virtuosismo tecnicistico nella strategia. So bene che la F1
e' questo, ma se esageriamo eliminiamo l'emozione della corsa (gia' oggi
carente)
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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Su questo non sono d'accordo. Sarebbe meglio riconsiderare le modifiche
apportare per eliminare le turbolenze e facilitare i sorpassi, piuttosto!
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

sec. tutti guadagnati da MS.
E, inoltre, considera che dopo il secondo pit, la ML aveva forse piu'
benzina di quanta ne avesse alla partenza (Coulthard ha fatto 35 giri),
rimango ancora incredulo sulla strategia di Dennis&co.


Non mi puoi preferire questo sistema solo perche' favorisce la Ferrari.
Concordo, anche a me il sistema dei pitstop non piace per nulla. Una
volta per vincere in Ungheria si poteva andare in testa all'inizio e
finire la gara senza cambiare le gomme (ed. 90) e tutti dietro
facevano le ruotate per passarsi :) Comunque lo scambio di posizioni
ai box e' tutto meno che spettacolare.


2) o veramente sono stati ingenui
Anche questo perche' hanno fatto il 2. rifornimento appena dopo MS,
che pero' ne doveva fare un terzo, e aveva percio' il vantaggio della
macchina molto piu' leggera.



ma...@flashnet.it


>GP dove, ormai, non si supera piů.
E' ovvio che potendo scegliere (magari...) opterei per le modifiche
regolamentari che facilitino i sorpassi e per l'abolizione dei pit
stop. Ma ormai non ho piů molte speranze.  :-(


in grado di reggere _quel_ ritmo per tutta la gara.
Giustissima precisazione!  ;-)


di Hakkinen, pero' era un'occasione per Coulthard...
No! Io credo che sia stata una vittoria strappata con i denti, con
l'astuzia della Ferrari e con le capacità uniche di guida e
concentrazione di Schumacher.



Quest sempre, ma un bel sorpasso da mooolte piů emozioni. Ricordi
Wurtz-Schumacher a Montecarlo?
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

Non era quello che intendevo.  :-(
Ok.
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

 sia questo che voleva dire l'Avvocato....
Accontentarsi e' la prerogativa del tifoso Ferrari?


 GP dove, ormai, non si supera più.
uhm...direi di no...pensa a dover gestire delle gomme che hanno 70 giri 
sulle spalle in un circuito come l'ungheria...li' viene fuori il pilota 
piu' sensibile e i sorpassi ci sarebbero...
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
=====================================================================
Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
=====================================================================

Qui mi deludi Avvocato! :-)
Mi associo. Deciderela corsa ai box non e' il massimo. Vero che i
sorpassi sono scarsi, ma da qui a gioire per i Pit...
Obelix

Wurtz-Schumacher a Montecarlo?
Certo... ma piuttosto, che fine ha fatto Wurz ? :-)


                          L'Avvocato



Non avrei mai pensato ad un calo del genere...
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

 Se era una battuta non mi ha fatto ridere.
Non era una battuta, non devi ridere (io infatti non riderei)



ma...@flashnet.it



Inevitabile, forse:  se ne sono andati prima Schumacher e poi la Renault!
(Lungimiranza di Briatore?)
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

abbiano ripensato?
Usavano le gomme morbide, che in prova ed nel warm up hanno reso bene,
non dovendo fare molti giri, mentre in gara sono crollate (a quanto
pare, complice anche la maggior larghezza, raccoglievano molta +
sporcizia delle GY).
Ciao!
Nonno Paolo
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         Nonno Paolo - Capoterra (CA)
new ->      
psl...@i-2000net.it
       <- new
                ICQ 3393937
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DaniZ
Forse ti riferisci a Flash, supereroe della DC Comics che nulla ha a
che vedere con Flash Gordon.
Scusare l'OT
VIC
"Vivan le femmine, viva il buon vino
sostegno e gloria d'umanita'" (Don Giovanni)
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

 che vedere con Flash Gordon.
OT
Ma Flash non e' ispirato a Flash Gordon?


Ma Flash non e' ispirato a Flash Gordon?
Non mi risulta.
