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Titolo: Useless Irvine

Nella festa di oggi, c'è una cosa che mi preoccupa non poco.
Irvine, in una pista dove non si inventa nulla e con una gara condotta
da Schumacher con ritmi tranquilli, si è preso 40 secondi.
Anche a seguito dell'uscita di Hakkinen non è riuscito a passarlo.
Solo dopo il tracollo del finlandese è riuscito (con un vantaggio di
5-6 sec al giro) a passarlo.
Per il mondiale questo pilota è assolutamente inutile. Chiunque al suo
posto farebbe (almeno) altrettanto.
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@mv.ats.it
ICQ UIN: 4165096
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               ANDRADE TUTTI AFFANCULO
                    (By Curva Sud - Roma)
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Credo che Irvine quest'anno sia stato utilissimo alla Ferrari, ha 
garantito finalmente una certa continuità di prestazioni in qualifica, è 
andato spessissimo sul podio e ha anche aiutato il suo capo squadra il 
nostro Schummy. Che non sia affatto insostituibile lo condivido, ma che 
sia inutile quest'anno non me la sento proprio di dirlo.....

Esatto
UTILE ma SOSTITUIBILE

UTILE ma SOSTITUIBILE
formalmente si.. ma.. 
il tipo di contratto che si deve fare per stare alla Ferrari, 
almeno finche' ci sara' Schumacher, non e' facilmente "digeribile"
almeno non da bravi piloti.. 
e allora .. Irvine (e guardate che e' migliorato tanto) va benissimo.. 
(o pensate che Alesi , tanto per fare un nome di uno che mi piace,
 accetterebbe di essere una guida "soltanto" seconda?? )
La squadra ,ormai , e' impostata cosi'.. continuiamo fino a raccogliere
i frutti.. poi.. si vedra'.
ciao r.d.

posto farebbe (almeno) altrettanto.
Prima di tutto, Monza non è una pista dove dove Irvine si esalta (al
contrario di quella dell'Argentina,Suzuka, Francia).
E poi, se avete notato, l'assetto di Irvine era molto più rigido di quello
di Schumi, il suo retrotreno era molto più nervoso. Schumi aveva trovato un
assetto migliore.
Come del resto Hakkinen sin dall'inizio non aveva un buon assetto, al
contrario di Coulthard. (Però dice che, avendo problemi alla macchina, ha
comunicato ai box il problema che aveva, e loro lo hanno risolto, infatti
ricordo che il giro più veloce è proprio di Hakkinen, però dovo dire una
cosa: ma che cavolo hanno fatto i maccanici McLaren? Ho guardato e
riguardato il suo pit-stop, ma non noto nienta di strano, e poi continua a
ripetere che non aveva problemi di gomme, mah....)
E poi c'è da dire una cosa: vi siete scordati quando lo scorso anno, Irvine
si beccava in prova più di 2 secondi da Schumi? Vi ricordate quando lui si
qualificava 13°, 14°,15°,e anche 17°, se non sbaglio, mentre Schumi era 2°,
3° o 4°?
Quest'anno la peggiore qualifica è stata l'8° tempo, e il distacco maggiore
è stato di un secondo e un decimo (Canada, solo perchè non ha potuto girare
sabato mattina), e poi, ricordiamo che è arrivato terzo, pur avendo un
incidente all'inizio che lo ha fatto rientrare in ultima posizione.
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
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posto farebbe (almeno) altrettanto.
Assolutamente non sono d'accordo.
Sappiamo benissimo ormai tutti quanti che "chiunque" sulla macchina migliore
non sempre riesce a vincere. Figuriamoci su una macchina che non lo è.
Irvine, pur non avendo una macchina come quella di Schumacher, riesce a fare
delle cose egregie.
Io preferirei Alesi alla Ferrari, ma mi dispiacerebbe vederlo seconda guida
del crucco.
Preferisco piuttosto vedere mortificato un pilota che più di tanto non mi fa
impazzire.
Ritengo comunque l'irlandese, da sempre, un gran bravo pilota.
USEFULL not useless.
Bye
Paolo
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mail to me at
pas...@bigfoot.com
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togli la mortadella dall'indirizzo
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posto farebbe (almeno) altrettanto.
Non ci siamo, non ci siamo !
IMHO, non è facile ricoprire il ruolo che ricopre Eddie.
Oggi grazie anche alle sue generose prestazioni Ferrari può ambire a
vincere il Campionato costruttori del "monomarca McLaren".
Beh, permettimi di dirlo ............ va solo ringraziato !
: - )
Jody

incidente all'inizio che lo ha fatto rientrare in ultima posizione.
Ha fatto una bella gara in Canada, ed in altre occasioni, a Monza
ordinaria amministrazione. Mi e' piaciuto di piu' in Francia.
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------

ordinaria amministrazione. Mi e' piaciuto di piu' in Francia.
In Francia ti è piaciuto di più (giustamente), perchè è stata (credo)
l'unica gara in cui sia stato davanti a MH senza approfittare di errori o
distrazioni varie. EI, che cmq, secondo me, rimane un buon pilota, dovrebbe
rischiare un pò di + per cercare di togliere punti a MH, cosa che
quest'anno, come dicevo, ha fatto troppo raramente.
ciao
France


quest'anno, come dicevo, ha fatto troppo raramente.
Appunto, proprio cosi', mi e' piaciuto di piu' perche' ha fatto una
gara piu' aggressiva, con una partenza fortissima, e poi ha
contribuito attivamente a mantenere un distacco di punti consistente
fra MS e MH. Invece a Monza si e' "limitato" a fare la sua gara,
sorpassando MH solo quando questi ha avuto dei problemi.
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Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
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"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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sia inutile quest'anno non me la sento proprio di dirlo.....
Io dico che è utile al pari di come lo sarebbero tantissimi piloti al
suo posto. Nel senso che se ci metti Tuero non ci perdi niente. irvine
deve arrivare davanti ad Hakkinen, e quest'anno non lo ha fatto
pochissime volte (2).


Beh, permettimi di dirlo ............ va solo ringraziato !
Per me deve ringraziare lui di potere contare su un'ottima macchina e
un'eccellente scuderia.


3° o 4°?
A Monza gli arrivo' molto piu' vicino di quest'anno.
Ad ogni modo, inutile era allora e lo è ancora. Per essere utile deve
incominciare a tenersi dietro gli avversari di Schumacher per il
titolo. E non solo quando questi escono.


posto farebbe (almeno) altrettanto.
Qui sono decisamente in disaccordo.
Infatti il mondiale costruttori non e' assolutamente chiuso, e tenerlo
aperto di fronte a un avversario con una macchina eccezionale come la
McLaren 1998 e' un risultato egregio.
Forse qualcuno potrebbe fare meglio di lui, ma non certo chiunque (a
me viene in mente solo Villeneuve, che comunque di errori quest'anno
ne ha collezionati parecchi).
VIC
"Vivan le femmine, viva il buon vino
sostegno e gloria d'umanita'" (Don Giovanni)
Togliere NOSPAM per la risposta in e-mail

titolo. E non solo quando questi escono.
Oppure anche soltanto tenerli sotto pressione , favorendo cosi'
eventuali errori.


eventuali errori.
Certamente. Il problema č che da 40 secondi la pressione... č nulla!


McLaren 1998 e' un risultato egregio.
Ma il merito non è certo suo...



Ma se dicevate che la Ferrari non poteva vincere il Costruttori per
colpa di Eddie.
Ora che ce la si può fare, lui non ha meriti .............
Cercate di mettervi d'accordo con voi stessi, perlomeno ............
: - )
Jody

 Ora che ce la si può fare, lui non ha meriti .............
NOOOOOOOO!!!!!! Io dico che chiunque avrebbe fatto lo stesso con
un'ottima macchina come la Ferrari!
Il merito è della macchina e della squadra (alleluia).
