Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nuove qualifiche a stagione in corso

>> TheZed <<<

 andrebbe terminato con le medesime regole (a meno di fatti clamorosi).
Tanto per quest'anno non cambia nulla (MS vince il mondiale con almeno 6
gare di anticipo).
La regola attuale non piace a nessuno, soprattutto il fatto del carico della
benzina (che di fatto falsa la pole)

 benzina (che di fatto falsa la pole)
ti do ragione.. che senso ha la pole di adesso???
é vero che la Ferrari é talmente superiore che in effetti é quasi
impossibile che non faccia la pole ma con vetture più equilibrate il senso
della pole é stravolto

> ti do ragione.. che senso ha la pole di adesso???
La Pole di adesso non è una vera Pole, ma può essere considerato come il
primo giro della gara!
Già a me non andava il fatto, con le vecchie qualifiche, che la gomma scelta
per le qualifiche doveva essere poi quella usata in gara...
La pole deve essere la pole e basta, come nel motomondiale.

Ieri MS ha rifornito uno o due giri prima degli altri e in qualifica aveva
quasi 8 decimi su sato. Barrichello con una macchina più carica aveva il 7
tempo perchè era stracarico di benzina, infatti sie è fermato molto tardi.
Secondo voi con tutte le macchine nelle stesse condizioni in qualifica, chi
sarà in prima fila nei prossimi GP??
2002 amarcord........
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:EUDuc.374078$rM4.15...@news4.tin.it...

io dico che con le nuove qualifiche visto che si va verso un periodo molto
caldo e su piste che favoriscono le michelin, credo che MS (BR non lo
considerno nemmeno) farà fatica ad eguagliare il record di Senna soprattutto
quando c'è gente che sul giro ha dimostrato di saperci davvero fare. è anche
vero che c'è la somma dei tempi e MS a differenza di altri è molto costante
nella prestazione, quindi teoricamente nel computo totale potrebbe cmq avere
la meglio, ma insomma, 40 minuti in tutto sono pochini per dimostrare la
superiorità nella costanza.
Però finalmente capiremo in assoluto che valore ha questa ferrari f2004
rispetto alle altre in termini di prestazione pura.
poi lo sappiamo che in gara la ferrari può fare 20 giri di fila al ritmo di
prova e le altre no.
saluti
Roberto

 Roberto
Infatti, oggi ci sono troppe variabili che impediscono di capire le
percentuali da assegnare a gomme, motore, aerodinamica, peso per le
differenze nelle prestazioni. Occorre tramutare alcume variabili in
costanti, almeno per quel che riguarda il peso e le gomme. Con uguale carico
di benzina e stesse gomme allora si vedrà il vantaggio di macchina, per non
parlare del pilota...
Salut

 dovrebbero cambiare le qualifiche, non ho capito bene come (mi sembra
certo che Ecclestone ha proprio colpi di sclerosi... cacchio cambia le
qualifiche, è la gara che è noiosa e va ritoccata.
Levassero sto cavolo di rifornimenti e i freni al carbonio, tanto per
cominciare... per come sono messe le cose adesso le gare sono troppo tirate,
girano con un peso quasi costante o con lievi escursioni (spesso sottopeso
regolamentare), questo permette di girare sempre in palla.
-- 
BluEdoG

 della pole é stravolto
Eppure se facessi un po' di memoria ti ricorderesti del 2002, visto che la
F2002 non fece tante pole in più rispetto alla Williams ...
--
                              ||    __________________________
                    _____ll /   In attesa del GP del Canada ...   |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

 andrebbe terminato con le medesime regole (a meno di fatti clamorosi).
A mè, va bene tutto, ma proprio tutto purchè ci tolgano dalle palle sta
superpole e/o il parcochiuso....
ciaoooooooooooo
JJK

 a stagione in corso in quanto un campionato che nasce con determinate
regole
Infatti per effettuare tali modifiche e' necessario che tutte le squadre,
non una semplice maggioranza, siano d'accordo. Se va bene a tutti cambiare
non e' un problema, evidentemente.
Ciao,
Luca