Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 30 aprile 1994

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Sono già sei anni...
Mi sembra ieri.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S per rispondermi in mail

 wrote in message
8egnpl$93psh$5...@fu-berlin.de...
Sei anni fa era un sabato. L'ultimo giorno di un uomo sfortunato.
Morto in uno sport che sembrava ormai capace di garantire la sicurezza
totale, che si era lasciato indietro i drammi, il fuoco, la paura.
Un evento raro, tale da passare alla storia, da far ricordare il suo strano
nome a tutti, per anni. E invece no, nemmeno questo. Perchè il giorno dopo
se n'è andato Senna, il numero uno. Ayrton, proprio lui che aveva preso il
via con una bandiera austriaca per ricordarlo, gli ha tolto anche quella
celebrità che Roland sognava di ottenere come pilota e che una pista
assassina gli aveva concesso solo come vittima incolpevole.
Un uomo sfortunato.
Sono andato a rileggermi il frettoloso articolo buttato giù da AS in quella
prima amarissima settimana di maggio e, non so bene perchè, l'ho infilato
sotto lo scanner...
*****
Vuoi parlare con Roland? Eccolo lì". La corsia box era sempre quella di
Imola, ma sulle tribune c'era un po' meno gente, non faceva tanto caldo e il
clima non era quello quasi solenne, da scontro finale, di un Gran Premio, ma
piuttosto l'atmosfera dei sogni dei test primaverili. Proprio all'inizio
della corsia box c'era una squadra nuova di zecca, con una strana monoposto
viola e un nome, Simtek, difficile da ricordare. E appoggiato all'ingresso
dei garage un tipo alto e sorridente, che di li a poche ore avrebbe
barattato gli abiti borghesi per una tuta bianca assolutamente anonima e
neppure troppo nuova. A guardarlo, Roland sembra va tutto tranne che un
pilota di Formula Uno. Eppure il suo nome era in giro da molti anni, prima
con la F.3 inglese, poi con le vetture Turismo, la F.3000, le Sport a Le
Mans. Sabato scorso, per i tanti che volteggiavano a caccia di notizie
attorno al motorhome della Simtek, Ratzenberger era solo un austriaco dal
nome troppo lungo, cui era toccata la sorte tutt'altro che grata di essere
la prima vittima della F1 dall'incidente di Elio De Angelis dell'86.
Scoprivano che esisteva quando ormai era troppo tardi. Ma per Johnny
Herbert; per Heinz-Harald Frentzen e per tanti altri, Roland era stato un
compagno di avventura nel lungo sogno di diventare un campione
dell'automobile. Da quando lavorava come meccanico in F Ford, all'epoca in
cui divideva l'alloggio con gli altri europei impegnati nel campionato
giapponese di F.3000. Un trentunenne timido e sempre disposto al sorriso,
innamorato dello sci, di Peter Gabriel e della musica classica, con un
piccolo capitale accumulato grazie agli ingaggi dei giapponesi che gli
avevano schiuso le porte del sogno più bello di tutti: diventare un pilota
da Gran Premio. "E dove lo trovo un altro come lui - borbottava Nick Wirth,
ventottenne progettista - titolare della squadra - che mi mette i soldi sul
tavolo, dal primo all'ultimo, per correre cinque gare?". Roland sapeva bene
di stare vivendo qualcosa di incredibile, a un'età che per un pilota
professionista spesso marca l'inizio della parabola discendente. E ripeteva,
sempre sorridendo: "Io sono qui per imparare. Non conosco le piste, devo
abituarmi a tutto, soprattutto ai freni in carbonio". Quello della frenata
sembrava il suo cruccio principale, chiedeva lumi agli altri piloti ne parla
va con Nick e con il suo compagno di team, Dave Brabham. Ma sorrideva
sempre, sorrideva di quel sogno divenuto realtà e che sarebbe comunque
durato troppo poco, fino a Barcellona. Finché duravano i soldi. Faceva
fatica a dissimulare la gioia ad Aida, dopo essersi qualificato in quello
che rimarrà il suo unico Gran Premio. "Roland è un buon pilota - diceva
Nick - deve poter fare di più, dobbiamo crescere, capire i nostri problemi".
Un problema più tremendo e imprevedibile ha fermato il sogno sabato
pomeriggio, l'ha trasformato in un incubo in cui si succedono le immagini di
una monoposto impazzita e squarciata sul fianco, di un casco sballottato
come uno straccio e spruzzato di sangue. Di Nick Wirth, con gli occhi pieni
di lacrime, tenuto per un braccio da Bernie Ecclestone, dei meccanici in
tenuta viola seduti fuori dal box con l'espressione inebetita, di Dave
Brabham con gli occhi spiritati che piomba nel motorhome della Ferrari e
mormora. "Dov'è Jean Alesi? Ho saputo che ha visto l'incidente, voglio
parlare con lui..." Di un amico di Roland che abbandona il circuito cercando
di spiegare qualcosa al bambino che tiene per mano. Di un altro che resta
seduto per ore fuori dal motorhome e mormora. "Ieri volevo augurargli buona
fortuna, poi ho pensato fosse meglio dirgli: non ti serve fortuna, devi solo
andare fino in fondo, puoi farcela". E invece stavolta di fortuna ce ne
sarebbe voluta tanta. Perché il sogno di Roland non finisse nel buio.
Alberto Antonini
****
Domani è il primo maggio.
Come passa il tempo.
--
Cordialmente
                        Davide
_____________________________________________________
                 Ho bisogno di fare qualcosa di speciale.
      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di più.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯Ayrton Senna da Silva¯¯¯¯¯¯¯
Per non dimenticare:  
http://members.xoom.com/Vai_Senna

Onore e gloria a chi è stato martire delle multinazionali del tabacco,
dell'abbigliamento e della benzina. A coloro che hanno pagato con la vita la
loro passione per le corse di F1 e la loro abilità di piloti.
E pensare che molti nella settimana successiva avevano scommesso che Roland
Ratzenberger sarebbe stato ricordato come "quello morto il giorno prima di
Senna". Chi invece è appassionato come noi ricorda tutto nel bene e nel male
e noi dobbiamo ricordare agli altri cosa accadde.
"La storia è la migliore maestra di vita."
--
Ronfando sornione ti scruta nell''erba alta.
Leopard.

dell'abbigliamento e della benzina. 
Non capisco proprio cosa c'entrino queste multinazionali con la
sicurezza delle vetture.....

 ha scritto nel messaggio
news:OXYOObDVW+jJAo...@4ax.com...
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Forse sono quelle che hanno fatto registrare la morte di Ratzemberger
"fuori" dal circuito di Imola.
Per la cronaca, se fosse morto sul circuito, non si sarebbe tenuto il GP del
giorno dopo
Magic

"fuori" dal circuito di Imola.
IO direi piuttosto che e' stato Ecclestone e il responsabile dle
circuito di Imola... cosa c'entri la Marlboro non ...
Obelix

 giorno dopo
A me risulta che Roland sia morto veramente all'ospedale di Bologna,
altrimenti il trasporto in elicottero non sarebbe stato effettuato (se segui
la CART posso dirti che nell'incidente in cui ha trovato la morte Gustavo
Rodriguez a Laguna Seca 99, l'eliambulanza è ripartita vuota...). Comunque
per poter dichiarare morta una persona ci sono delle procedure precise, e
dubito quindi che il povero Ratzenberger (Magic, mi sembra che si scriva
così il cognome di Roland, hanno corretto anche a me tempo fà per questo...)
sia stato trasportato via solo per far sì che il Gp partisse: ogni volta che
un pilota è morto in prova (G. Villeneuve, Donohue, Cevert), il Gp si è
sempre disputato. In un clima di grande tristezza, ma si è disputato...
Ciao!
@lex
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 sempre disputato. In un clima di grande tristezza, ma si è disputato...
La legge italiana contempla il sequestro del circuito, nel caso di morte in
pista
Magic

 sempre disputato. In un clima di grande tristezza, ma si č disputato...
Parlo di una legge *italiana* che quindi ha valore solo sul nostro
territorio (proprio come i processi d'ufficio che tanto scocciano gli
inglesi e la FIA); se qualcuno ne conosce gli estremi esatti, che io non sň,
ben venga...
Ricordo che persino quando morě Corsini in F. Junior a Magione (non fu
inizialmente nemmeno estratto dalla monoposto, la coprirono con un telo e
basta) due anni fa misero il circuito sotto sequestro, anche se solo dopo
che il magistrato, smaltito il pranzo di Pasqua, riusci a vedere il filmato.
In compenso gli altri piloti avevano giŕ deciso di non correre comunque.
--
Cordialmente
                        Davide
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      Ogni anno qualcuno vince un titolo. Io voglio fare di piů.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻAyrton Senna da SilvaŻŻŻŻŻŻŻ


giorno dopo
Questo e' vero, il circuito sarebbe stato sottoposto a sequestro. Il
fatto e' che la morte e' stata ufficializzata in ospedale, ma
probabilmente, anche se non c'erano speranze, fino in ospedale
riuscirono a tenerlo in vita artificialmente.

sempre disputato. In un clima di grande tristezza, ma si è disputato...
Attenzione, Villeneuve mori' nel tardo poemriggio dell' 8 maggio,
quando i medici furono autorizzati a staccare le macchine che lo
tenevano in vita artificialmente, cosi' come Senna in ospedale.
Cevert mori' negli USA, per cui non e' detto che ci sia lo stesso tipo
di legge, cosi' come puo' darsi ci sia una legge diversa in Belgio.

 pista
Mi puoi dire dove č scritto? Sinceramente non ero a conoscenza di ciň...


 di legge, cosi' come puo' darsi ci sia una legge diversa in Belgio.
Forse, ma se non erro in alcuni paesi della UE esistono regole come quelle
italiane (Germania, per esempio)...


 Credo perchč Ayrton era in condizioni peggiori di RR
Ci sarebbe da ridere ma non č il caso visto l'argomento....


che non c'era colpa di nessuno, e che il fatto era da attribuire al caso...
Non e' nemmeno detto che la legge belga preveda il sequestro del
circuito.

Roland era piu' 'grave' di Ayrton
Non vorrei essere equivocato, piu' o meno grave nelle situazioni che
si erano create ad Imola sono ovviamente eufemismi. Il senso e' che in
pratica Roland e' morto sul colpo, Senna non immediatamente.

Si, ma a Zolder l'autodromo non fu sequestrato... 
Zolder mica e' in Italia...
Obelix

 Ricordo che persino quando morì Corsini in F. Junior a Magione...
Si, su quello hai ragione, anche se non ricordavo il particolare del
cadavere non estratto dalla monoposto...


 Ci sarebbe da ridere ma non è il caso visto l'argomento....
ho detto *credo*... E infatti stavo cercando di avvalorare la mia tesi, che
può essere anche smentita, dato che io non sono depositario di nessuna
verita, oltretutto quel weekend ero lontano un migliaio di Km da Imola, etc
etc etc...


considerare Imola territorio sanmarinese?
Non ci crede nessuno, men che meno il Gip di Imola.
Obelix

 circuito.
Mi risulta che esista l'omicido colposo anche in Belgio... Cmq non sò se sia
questa la causa...


 Non ci crede nessuno, men che meno il Gip di Imola.
Era un ipotesi Obelix!


Era un ipotesi Obelix!
MA totalmente invofndata.
Obelix

 MA totalmente invofndata.
Secondo te perchč ho chiesto? Se noti ho usato il punto di domanda (?) alla
fine della mia affermazione, non il punto esclamativo (!)...
