Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Primo Restart

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/06/27/why-hamilton-had-to-slow-the-field-more-during-that-controversial-restart/screenshot-2017-06-27-12-14-42/
 
 
La Safety Car non era poi così lontana.
 
---
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come ho scritto e riscritto (e me ne ero accorto anche dalla diretta) a
momenti la sorpassavano prima che la safety passasse l'apposita linea, li
le monoposto arrivano sparate e non vedono dove è la safety fino all'inizio
del rettilineo. per quello alla seconda ripartenza Hamilton stava lasciando
più spazio. Chi la sorpassa prima della linea di cui sopra prende
automaticamente un drive through
 
 
 

 La Safety Car non era poi così lontana.
 
 
Non è colpa di Hamilton, di Vettel e nemeno mia o tua se Ecclestone e il 
circo hanno deciso di organizzare una gara di F1 in quel circuito del 
cavolo.
 
Questo però non autorizza nessuno a piantarsi subito dopo una curva a 90 
gradi. La safety car non è prorpio ferma eh, e lo testimonia il fatto 
che dopo che Hamilton si è quasi fermato in uscita curva, la safety car 
ha acquisito rapidamente spazio ed è sparita poco dopo.
 
Bastava accelerare un pochetto dopo la curva e mantenere una velocità 
bassa durante il piccolo rettilineo successivo.

 bassa durante il piccolo rettilineo successivo.
 
Bastava stare attenti
 
Chi è davanti rallenta o meglio NON ACCELERA dove gli pare.
 
Se a V non sta bene, non fa altro che condurre i GP

 gradi. 
 
Quello che non dovrebbe essere autorizzato è continuare a ripetere una stronzata smentita dai dati reali sulla vicenda.
Ma visto che lo è tocca continuare a sentirla ripetere come un mantra nella speranza che diventi vera...

 Se a V non sta bene, non fa altro che condurre i GP
 
E questa è la cosa che più vorreste vedere voi "mi piace vincere facile" :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 una stronzata smentita dai dati reali sulla vicenda.
 
 
Basta vedere le inquadrature dall'alto o dal frontale, da dove si vede 
chiaramente che la vettura dell'inglese si è piantata subito dopo la 
curva, non è che serva cercare "dati reali" che anche volendo, tengono 
gelosamente conservati manco fosse il segreto di Fatima.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 chiaramente che la vettura dell'inglese si è piantata subito dopo la 
 
io vedo solo che Vettel era attaccato fin dalla curva -inutilmente-
 
Ha sbagliato e pagherà. Punto

 Ha sbagliato e pagherà. Punto
 
Ah sicuro, ha già pagato due volte, e nonostante questo alla fine ha 
guadagnato due punti il cattivone. Bisogna intervenire una terza volta, 
ROTFL, per danneggiarlo anche in classifica generale
 
E che cazzo, non sta bene che dopo 8 GP una Mercedes non è in testa al 
campinato.
 
 
Ve lo vedete voi un arbitro di calcio che prima assegna una punizione, 
tirata la quale e visto che la palla in rete non è finita, ci ripensa e 
dice, eh no la punizione non bastava, ora tirate un calcio di rigore. 
Questo vogliono far accedere, pagliacciate da Formula maFIA.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Questo vogliono far accedere, pagliacciate da Formula maFIA.
 
No, hanno punito la ruotata isterica
 
Il tamponamento che ha distrutto l'estrattore di Hamilton, determinando quella classifica, non è ancora stato sanzionato

 non è che serva cercare "dati reali" 
 
ROTFL! Certo! Specie quando i dati reali usati per inquadrare la vicenda smentiscono le proprie teorie da avvinazzati...

 Tu vedi solo quello che ti fa comodo vedere :)
 
Sarà come quello che continua a guardare dall'alto ignorando i dati telemetrici.

 Punto 39.5 del regolamento:No car may be driven unnecessarily slowly
 
Passa al 39.13 avvinazzato.
E racconta esattamente che vuol dire "unnecessarily slowly" in termini numerici...

 Il tamponamento che ha distrutto l'estrattore di Hamilton, determinando quella classifica, non è ancora stato sanzionato
 
ROTFL
Quanto sei scemo
La classifica l'ha determinata il rientro ai box per il poggiatesta (e doveva essere sanzionato anche per quello)
 
pezzo di cretino
 

> La classifica l'ha determinata il rientro ai box per il poggiatesta (e doveva essere sanzionato anche per quello)
 
col CAZZO
 
Con l'estrattore sano andava a vincere anche dopo la sosta.
 
E' troppo forte, SEGNATELO

 E' troppo forte, SEGNATELO
 
Ma smettila, cretino del cazzo

 La Safety Car non era poi così lontana.
 
http://www.f1fanatic.co.uk/2017/06/27/why-hamilton-had-to-slow-the-field-more-during-that-controversial-restart/
 
 
Fosse vera la conversazione nel team radio si potrebbero spiegare alcune cose.

 Passa al 39.13 avvinazzato.
 
Quello che dice "nor any other manoeuvre which is likely to endanger 
other drivers..." ?
 
Non ti conviene, cretino col botto.
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 determinando quella classifica, non è ancora stato sanzionato
 
E tu speri con tutto te stesso che lo verrà. Più bello vincere facile 
eh? :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Il candidato spieghi perchè continua a straparlare di valutazioni a naso quando a disposizione ci sono i dati...
 
Forse perché i dati non li abbiamo.
Ce li ha la Mercedes, la FIA, e magari altri, ma "noi", il
 pubblico in generale, no.
 
"Noi" abbiamo i filmati, da quattro o cinque punti di vista diversi.
E abbiamo le sovrimpressioni grafiche, prese da quegli stessi dati.
Ora, da tutti questi si vede e/o si deduce che Hamilton avrebbe
effettivamente frenato.
La FIA si è sbilanciata a dire di no.
Vorremmo poter vedere anche "noi" questi dati.
 
****
E, come credo di aver già detto, questo prescinde dal fatto
che Vettel avrebbe avuto diritto a un paio di calci in culo
per una reazione da... diciamo immaturo.
 
Bye, G.

 telemetrici.
 
Ah ma io li guarderei ben volentieri. Tu che li hai visti puoi dirmi 
dove stanno, così che li possa guardare anche io?
 
O forse per caso non li hai visti nemmeno tu e stai come tuo solito 
ciarlando sul nulla?
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 naso quando a disposizione ci sono i dati...
 
I dati sono a disposizione? Dove di grazia?
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 eh? :-)
 
No, io sono convinto che abbia subito un torto, con la macchina rovinata
 
Altrimenti anche con la sosta del poggiatesta, almeno 2° arrivava facile

 Altrimenti anche con la sosta del poggiatesta, almeno 2° arrivava facile
 
Eh il diavolo fa le pentole ma non i coperchi, o se ti piace di più, a 
sto giro Hamilton è andato per fottere ma e rimasto fottuto :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Non riesco proprio a immaginare una vita intera passata a cercare di smentire l'evidenza della realtà come fate tu e quell'altro tuo compare frustrato.
Un po' mi fate pena.
 
Beh solo un po'...per lo più siete uno spasso
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

 Altrimenti anche con la sosta del poggiatesta, almeno 2° arrivava facile
 
Si vabbè, mentre la marmottina incarta la cioccolata, torna indietro nel 
tempo, cambia gli eventi e porta il filmato del GP rivisto e scorretto. 
 

 smentire l'evidenza della realtà
 
 
No no, la realtà è quella che vediamo tutti nei filmati televisivi, con 
riprese dall'alto, frontali, cameracar, completi di audio e sovra 
impressioni con la telemetria fornita dalla regia internazionale.
 
La realtà la vediamo tutti quelli che abbiamo vista ed udito a posto.
 
Non oso chiederti cosa vedi tu nei tuoi deliri, sarà roba troppo forte 
anche per stomaci duri.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 anche per stomaci duri.
 
Effettivamente, anch'io farei volentieri a meno di vedere Hamilton nudo col 
la flag in stato attivo, lascio volentieri queste fantasie dentro la testa 
di peter_ray, tanto di spazio vuoto ce n'è più che a sufficienza... :) 
 

 per una reazione da... diciamo immaturo.
 
Questo lo quoto appieno.
Anche se continuo a considerare il piantarsi in mezzo ad una curva a 90° con traiettoria unica e senza spazio di "evasione" non la manovra fra le migliori possibili da uno che guida il gruppo dietro la SC.
 
m

 La FIA si č sbilanciata a dire di no.
 
Dimenticavo: tra "non ha fatto un brake test" e "non ha frenato"
ci passa un bel po' eh.
 
Bye, G.

 Anche se continuo a considerare il piantarsi in mezzo ad una curva a 90° con traiettoria unica e senza spazio di "evasione" non la manovra fra le migliori possibili da uno che guida il gruppo dietro la SC.
 
Su f1fanatic è riportato un presunto team radio tra l'ingegnere di Hamilton e il pilota dopo la ripartenza della prima SC. L'ingegnere gli riferisce come sia quasi giunto a ridosso della vettura, probabile che alla seconda ripartenza per non rischiare hamilton abbia subito preso quanto più distanza possibile dalla SC.

 bassa durante il piccolo rettilineo successivo.
 
 
 
 

 A fare la differenza è la diversa velocità dal 10 secondo della curva sino al botto. Hamilton è in costante decelerazione e Vettel invece la mantiene per qualche secondo in più che poi gli sarà fatale.
 
A proposito di differenze, qui:
https://youtu.be/5RYl7xJe1gc
 
c'è il confronto tra la prima e la seconda ripartenza.
Chi è che ha detto che erano uguali?
 
Bye, G.


At Baku the first Safety Car Line is at the same point as the pit lane
entrance begins. This section of the track caused several problems for the
GP2 drivers last year. Race leader Nobuharu Matsushita overtook the Safety
Car before the line and was later given a two-race ban.
 
cioè, la hanno passata le gp2 e alla prima ripartenza Hamilton ha
rischiato... ci sta che abbia voluto prendere più spazio..
 

 Chi è che ha detto che erano uguali?
 
E qui c'è la sovrimpressione con l'evidente frenata:
https://youtu.be/g3So_PleHgk
 
 
Bye, G.

 rischiato... ci sta che abbia voluto prendere più spazio..
 
Sì, cazzarola, ma non in uscita di una curva a 90°,
in una
frenata dai 130, mentre sai che dietro hai il trenino.
 
A meno che tu non /voglia/ farti tamponare.
 
Bye, G.


ma smettila, nelle telemtrie la frenata non c'è e le telemtrie sono giusto
un filo più affidabili della sovraimpressione della regia televisiva...
 

 ma smettila, nelle telemtrie la frenata non c'è 
OK, fammi vedere i dati di queste telemetrie.
Poi potremo discuterne, se sarà necessario.
 
Bye, G.

 Non ti conviene, cretino col botto.
 
ROTFL! Certo!
Ah già... Dimentico sempre che hai scritto il SW di modifica dati in tempo reale assieme a Mork...

 (e doveva essere sanzionato anche per quello)
 
Un altro "perchè sì" immagino.

 andati a vedere le telemetrie del fatto accaduto qualche secondo prima?
 
No, quello serviva per capire se la tamponata fosse stata causata da una frenata. Che guarda caso non c'è stata.
Adesso mi raccomando torna a parlare di immagini televisive alcune delle quali mostrano LH più veloce di SV quando lo tampona...

 dove stanno, così che li possa guardare anche io?
 
Dovresti chiederli nell'ordine:
1. Alla FIA che ha giudicato su quella base
2. Alla Mercedes e alla Ferrari che sono state giudicate su quella base e che non hanno nè protestato nè urlato ai 4 venti.
Mi rendo conto che non hanno guardato bene le immagini dall'alto come te che, tra l'altro, non hai mai scritto che non si era ancora in fase di ripartenza...

 E abbiamo le sovrimpressioni grafiche, prese da quegli stessi dati.
 
Magari le sovrimpressioni venissero da quegli stessi dati. Non avremmo le incongruenze che tu stesso hai evidenziato.

 nessuno protesta o urla...
 
Beh, quindi i vari piloti / team (escludendo la Mercedes; negli articoli si 
parla di team al plurale)  che hanno protestato chiedendo ulteriori sanzioni 
per Vettel, l'hanno fatto senza avere il riscontro della telemetria? Sulla 
base di quanto hanno visto, come fossero tifosi qualsiasi? 
 

 
 
Mi sa che non hai visto la gara. Si è sentita in diretta 
internazionale... ;)


per vedere che Vettel ha affiancato Hamilton e gli ha dato una ruotata?
servono le telemtrie? 
pensa che se Vettel passava Hamilton anche di pochi cm. prendeva un secondo
stop'n'go...
 

"MaxBass #I-D +GTT" ha scritto:

Possono venire dagli stessi dati ed essere lo stesso
imprecise,
questo è il guaio. Non mi pare che sia il caso di mettersi,
qui al bar ISF1 :-), a discutere di frequenze di
campionamento,
teorema di Nyquist, subcampionamenti e loro
frequenze, fasi e
irregolarità, ma fidati che è possibile.
 
Se non stessi cercando di essere obiettivo, avrei evidenziato
quelle incoerenze?
 
Bye, G.

 servono le telemtrie?
 
Hai delle immagini chiare del braccio destro di Vettel al momento 
dell'impatto? Chi ha protestato, queste immagini ce l'aveva? Comunque si 
stano utilizzando metri di misura diversi in funzione dei propri obiettivi. 
 

 in funzione dei propri obiettivi.
 
Adesso le metriche no, eh?
 
Bye, G.

 guardare gli specchietti in quel momento invece che avanti
 
Rallentare a 50 chilomentri orari per un f1 vuol dire sostanzialmente 
andare eccessivamente piano considerato che davanti non c'era nessun 
ostacolo, non sono velocità da F1 in nessun frangente. Anche ai Box in 
mezzo alla gente viene autorizzata una velocità di transito superiore.
 
Quindi sì, Hamilton si è piantato dopo una curva a 90 gradi.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 A meno che tu non/voglia/  farti tamponare.
 
Ma che dici? Le telemetrie questo non lo dicono, per chi le ha viste si 
intende :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 modifica dati in tempo reale assieme a Mork...
 
E questa è una elle tue solite bugie, non ho mai  fatto riferimento a 
cose del genere. Ma quando si è bugiardi dentro lo si resta vita natural 
durante.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 una frenata. Che guarda caso non c'è stata.
 
E quindi cosa ci azzecca con la ruotata a bassa velocità che è avvenuta 
dopo? Oh mettetevi d'accordo tu, lui e chi ha visto le telemetrie. Cosa 
hanno punito domenica? La ruotata considerata guida pericolosa o cos'altro?
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 quella base 
 
Ah quindi devo pensare che le telemetrie ufficiali tu non le hai viste, 
quindi è da domenixa che sta ciurlando il manico parlando di cose che 
non conosci se non per sentito dire?
 
Andiamo bene, andiamo...
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
 
Nessuna pena. Chi passa la vita
a cercare di smentire la realtà,
 non ne ha coscienza. Vedi te per esempio.
-- 


senti, lo ha fatti apposta, altrimenti vorrebbe dire che non sa guidare...
 

 quelle incoerenze?
 
Non mi pare di averti apostrofato come parziale.
Finora... :-PP
En passant... Io sono con Button, stavolta. :-)

 senti, lo ha fatti apposta, altrimenti vorrebbe dire che non sa guidare...
 
In questo caso, semplicemente "perché si", come direbbe Max. Alla faccia 
della congruenza. Avresti fatto carriera come cacciatore di streghe. 
 

 cose del genere. 
 
No, infatti l'ho fatto io.
Perchè se uno continua a contestare i report ufficiali basati sui dati veri a suon di immagini televisive deve per forza aver messo mano a modifiche in tempo reale ai dati veri.
Oppure è semplicemente un avvinazzato ritardato.
Scegli pure la preferita...

 hanno punito domenica? La ruotata considerata guida pericolosa o cos'altro?
 
La ruotata avvinazzato ritardato.
Solo che le telemetrie servivano per vedere se lo sclero fosse stato causato da condotta impropria di chi precedeva. Che curiosamente non c'è stata telemetria alla mano.
Eppure qualcuno continua a straparlare di frenata nonostante non sia vero. Dev'essere per forza un avvinazzato ritardato, questo...

 non conosci se non per sentito dire?
 
Pensa come sei messo tu che li contesti senza averli manco visti, avvinazzato ritardato sciachimicaro.
Dimmi un po'... Ma i vaccini fan venire l'autismo?

 preferita...
 
Per adesso accontentiamoci della tua ammissione di essere un patetico 
bugiardo.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Che curiosamente non c'è stata telemetria alla mano.
 
Alla mano? Dove sta? Per favore puoi passarcela che siam tanto cutiosi 
di dargli un'occhiata?
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 venire l'autismo?
 
Nel tuo caso mi pare che bene non t'avranno fatto, sei diventato un 
cretino a trazione integrale.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 bugiardo.
 
ROTFL! Mi raccomando continua! :-DDDDDDDDDDD

 cretino a trazione integrale.
 
Grazie per la conferma. Non avevo dubbi. :-DDDDDDDDDDD

 Alla mano? Dove sta? 
 
Alla FIA e negli occhi di Mercedes e Ferrari.
Quelli così tanto danneggiati dalla decisione che non hanno protestato neppure a Radio Maranello...
Ma vai tranquillo avvinazzato. E il mondo che ce l'ha con te...

 ROTFL! Mi raccomando continua! :-DDDDDDDDDDD
 
Tranquillo che finché continuerai ad attribuirmi frasi mai scritte il 
patetico bugiardo lo guadagnerai sul campo volta dopo volta. Oh, c'è da 
essere fieri immagino, visto la perseveranza.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Alla FIA e negli occhi di Mercedes e Ferrari.
 
Quindi stai ammorbando il NG da domenica scorsa su tue deduzioni, 
pensieri, teoremi quali Ferrari in possesso di telemetrie Mercedes? 
Guarda potresti anche evitare di fare tutta sta puzza sul nulla siderale 
in tuo possesso.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 passo di consapevolezza.
 
No no, si ride di te, e tu non hai consapevolezza il che aumenta l'ilarità.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 che non si sa è perché un altro che si è piantato subito dopo una curva 
 
ma la finisci di scrivere questa puttanata? Hamilton NON si è piantato, è
quel coglione di Vettel intento a guardare ciò che faceva Perez dietro di
lui che ha inculato Hamilton, i fatti ti danno torto marcio, i commissari
ti danno torto marcio e le telemetrie ti danno torto marcio.
Si fosse piantato dietro di lui si inculavano un po' tutti, invece l'unico
che ha inculato qualcuno è stato vettel a inculare hamilton, per altro poi
hanno percorso il rettilineo a bassa velocità PER COLPA DELLA MANOVRA DI
VETTEL e dietro ancora una volta nessuno ha inculato nessun altro

 Si fosse piantato dietro di lui si inculavano un po' tutti, 
 
Ti consiglio prima di produrti in affermazioni tanto ridicole,  di 
prendere la patente e guidare. Dopo aver accumulato un minimo di 
esperienza alla guida capirai perché i tamponamenti a catena non 
avvengono sempre e quando avvengono non  continuano all'infinito.
 
Per il momento continua a cercare di difendere l'indifendibile :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Per il momento continua a cercare di difendere l'indifendibile
 
Caratteristica tipica degli hamiltoniani. Normalmente gli altri tifosi non 
hanno problemi ad ammettere gli errori del "proprio" pilota o della propria 
scuderia. Gli hamiltoniani no... non c'è verso. Come già detto venderebbero 
madre e padre biologico, pur di difenderlo. Sarà perché la sua carriera è 
costellata da talmente tanti errori (a partire dal 2007: Cina ecc.) che per 
una sorta di selezione naturale sono rimasti solo i tifosi che hanno la 
faccia uguale a un'altra parte del loro corpo...
 
 

 Si fosse piantato dietro di lui si inculavano un po' tutti
 
Alla scuola guida Topo Gigio ti faceva da istruttore?