Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: comunque è vero...

siamo tutti alla frutta.
questa formula uno fa davvero schifo.
quando arrivi ad alzare timidamente il sopracciglio sinistro perchè una 
gomma del leader della gara sta per spappolarsi, allora significa che è 
davvero finita.
Spero che facciano vedere in qualche tv le gare del campionato vecchie 
glorie.
saluti
Roberto 

 ha scritto nel messaggio 
news:3o6ds2F...@individual.net...

Il problema è che la F1 resterà così finchè le sopracciglia continueranno ad 
alzarsi anche per molto meno.
Se chi ha le redini del giocattolo in mano vede che oltre alle sopracciglia 
cominciano ad alzarsi anche i culi dalle sedie davanti alla TV o iniziano ad 
esserci sempre più posti vuoti negli autodromi, allora forse seriamente si 
inizierà a ragionare seriamente sul da farsi per rendere questo sport più 
appetibile al pubblico.
Purtroppo gli appassionati come noi, nonostante tutto, sperano che la 
prossima gara sia sempre quella spettacolare, quella memorabile, quella che 
ricorderai in futuro e rivivrai con emozione ogni volta che ne parli.
Ciao, Fedorov.
"Don't mistake lack of talent for genius" 

 che ricorderai in futuro e rivivrai con emozione ogni volta che ne parli.
quoto pienamente, impossibile darti torto, l'appassionato aspetta la gara 
successiva con la speranza se non quasi convinzione che quella prossima sarà 
LA gara e non un'altra come quella appena passata.
ciao
By Regulus 

 che č davvero finita.
veramente in quelle condizioni c'č chi si aggrappa al lampadraio a mň di 
scimmia eccitata, proprio perchč diventa un momento magico :)
ma se intendi che anche in questi momenti che ormai sono "magici", hai 
notato nel NG che nessuno piů si esalta, allora hai ragione

 che ne parli.
hai ragione!
perň anche ora si vedono delle belle corse, anche quest'anno, solo che sono 
diverse da quelle di 20 anni fa.
queste in linea di massima sono peggiori da vedere, ma qualche perla rara se 
la si vuole vedere (se si considerano tutti i limiti delle corse di oggi) 
c'č. 

 oggi) c'è.
il problema si presenta proprio quando devi andare a cercare la perla 
rara.... un sorpasso in una gara di auto non dovrebbe essere una cosa tanto 
fuori dal normale, dovrebbe essere una cosa all'ordine del giorno, ahem del 
giro!     Le gare già sono povere di sorpassi in se, ancora poi con una 
regia come quella di monza che ce li ha fatti saltare quasi tutti.... mah...
ciao
By Regulus 

 regia come quella di monza che ce li ha fatti saltare quasi tutti....
mah...
Quoto al cubo!!! ....e non solo a Monza.....ma a Monza mi spiace ancora
di piu'....:)
Saluti
Claudio

 esserci sempre più posti vuoti negli autodromi, 
Sembra che questo succeda piu' in corrispondenza della perdita di
competitivita' da parte della Rossa piuttosto che al palesarsi del pietoso
spettacolo che tende ad andare in scena.
Se paragonato al 2002 o al 2004 questo campionato non e' poi cosi' male
eppure a Monza gli spettatori erano in calo.
Che <cosa> cercano allora gli 'appassionati'?
Lo spettacolo oppure vedere il loro idolo veleggiare annoiatamente verso
l'ennesima scontata vittoria?
E che cosa cerca, di conseguenza, chi, questo spettacolo, lo vende?
marcofuma
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

Sui giornali degli anni '70 si leggono gli stessi tipi di commenti che
si fanno sulla F1 di oggi. In compenso oggi tutti parlano degli anni
'70 come di un' epoca magica in cui tutti si sorpassavano 132 volte in
ogni gp. Fra 20 anni si parlerà della f1 degli anni '90 e 2000 come di
un'epoca fatta di grandi piloti come Raikkonen, Alonso, Hakkinen,
Schumacher, Montoya, ecc. ecc.
Se uno vuole vedere tanti sorpassi fini a se stessi c'è la IRL (ancora
per poco).

 ogni gp.
se si lamentavano negli anni 70 era perchè erano abituati bene 

 l'ennesima scontata vittoria?
Mi tolgo il cappello e faccio un inchino.
8 misere (non in senso dispregiativo) righe per inquadrare il 95% del 
pubblico che segue la F1 in Italia.
Grazie a Dio non siamo l'unico e soprattutto il prototipo del pubblico 
che segue la F1.

 Schumacher, Montoya, ecc. ecc.
Eccomeno ...... "peccato" che fra 20 anni gli anni '70 faranno ancora 
parte del passato della F1, e "peccato" che qualcuno continuerà a 
ricordarli, così resterà viva la memoria di quanto faccia cagare la F1 
attuale (e con buona probabilità quella dei prossimi 20 anni) nel 
confronto con quella passata.
Confronto che si sintetizza molto in fretta così: sport-F1 contro 
business-F1 (o vetrina-F1 a seconda delle preferenze).

 Schumacher, Montoya, ecc. ecc.
Mi permetto di dubitarne.
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 se si lamentavano negli anni 70 era perchč erano abituati bene
Infatti, io mi sono costruito la macchina del te4mpo, e sono andato a Monaco
del 2030... non avete idea di che schifo di GP al quale ho assistito... che
noia, non fosse che Lastruagher (un pilota molto forte a quel tempo)
perdendo uno stabilizzatore fotonico si č inclinato verso sinistra e ha
danneggiato un'ipersostentatore alla Smart di Ugo Hakkinen cingolata
Metaltek (le vetture monteranno cingoli senza cuscinetti, con mozzi
magnetici, una figata...)
Per il resto solita gara noiosa...
A per motivi di sucirezza i GP si svolgeranno in un solo giro di pista
eseguito uno alla volta... ovviamente senza nemmeno rifornire... l'incidente
tra Ugo e Franz (Lastruagher) č avvenuto ai box il Giovedě... :)))
ciaooooooooooo
JJK
PS:
Che belli i gp di oggi eh eh eh

 Che belli i gp di oggi eh eh eh
insomma si potrà stare peggio :)
io invece conto molto nelle regole che potranno attuare dal 2008 

Le cose vecchie appariranno sempre migliori delle nuove, e sempre
migliori di come apparivano allora. Chiedete ad un ragazzo di
trent'anni se sono migliori i passatempi che praticava da piccolo o
quelli che i ragazzini praticano oggi: è il solito annoso discorso del
"giocare ai cowboy era una figata, invece 'sti videogiochi fanno solo
diventare stupidi". Fra vent'anni i videogiochi avranno sostituito i
cowboy e a loro volta saranno sostituiti da chissà che.
Negli anni '60 Jack Brabhama era considerato uno che aveva azzeccato
una gran macchina e un gran motore partendo dal blocco di un motore di
serie, oggi se ne parla come del tri-campione che ha avuto il coraggio
e la capacità di diventare costruttore.
Negli anni '80 era opinione comune che le corse fossero pessime, e che
il turbo (per gli alti costi di sviluppo) e le limitazioni al consumo
di carburante fossero la causa di ciò, in quanto i piloti erano
costretti a tenere continuamente su il piede per non rischiare di
restare senza benzina...Oggi invece leggiamo con stupore i commenti di
gente che inneggia ai "mitici traversi dell'era turbo" (ma dove?), o
che propone di imporre un limite al consumo di carburante "e se finisci
la benzina spingi" (ovviamente nessuno dai box avviserebbe il pilota
del pericolo, immagino).
La F1 per sua natura non sarà mai una categoria combattuta, così come
non lo è mai stata.

 non lo è mai stata.
Quella che hai visto tu probabilmente .......
Io che, purtroppo, sono più vecchio la penso in modo completamente 
diverso.

 e la capacità di diventare costruttore.
E' tricampione anche perché ha vinto due titoli con la Cooper, comunque.
E con la Brabham se non sbaglio ci ha vinto un titolo anche Hulme. Solo
che in quegli anni Brabham è quello che ha indovinato la strategia
migliore per la transizione alla nuova formula motoristica, e ha fatto
"incetta" di titoli prima che arrivasse il Cosworth.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 non lo è mai stata.
Forse (e parlo per me) sono cresciuto dal punto di vista della F1 in
un'epoca 'dopata' in cui c'era un'affollamento di Campioni quantomeno
impressionante.
Di certo quello che mi manca e' vedere un pilota 'lottare' per tenere in
pista la macchina.
O forse perlomeno 'sapere' che dietro alle gesta di un pilota c'e' il suo
'manico' e non un SW ben scritto, un'aerodinamica ineccepibile, delle
coperture miracolose, una strategia ingegneristica e tutto il resto...


 anche quelli nuovi, non solo quelli di 20 anni fa... :-)))
Se quoto.
Peccato non avere i fondi per inseguire l'HW necessario per farli 
girare ..............

 coperture miracolose, una strategia ingegneristica e tutto il resto...
                       ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Io questa la contesto fortemente.
Io sostengo senza vergogna che la strategia è una di quelle invenzioni 
(non so di chi) per trovare un qualche motivo di interesse nella F1 di 
oggi, visto che di suo ne offre ben pochi.
Non a caso sto ancora aspettando l'elenco delle gare vinte grazie a 
presunte invenzioni/geniali intuizioni strategiche e non grazie ad una 
vettura più veloce e/o clamorose cappellate altrui (magari oggi 
qualcuno li definirebbe "errori strategici" ........).
Se qualcuno vuole provarci sono lieti di accettare la sfida di 
smontarle una alla volta. :-)))
Che tristezza.

MaxBass #I-D ha scritto:

Quoto alla grande

 Che tristezza.
Almeno istituissero che ai PS, delle ConiglietteConMnimoQuartaDiReggiseno®
devono fare il CarWashing delle monoposto utilizzando come spugna la loro
maglietta..
: ))
La tristezza sarebbe alleviata, un pochetto....
fumarco


 La tristezza sarebbe alleviata, un pochetto....
questa è un'idea da sostenere!!!!!! Proviamo a proporla alla FIA??  :-))
ciao
By Regulus 

 "incetta" di titoli prima che arrivasse il Cosworth.
Anche nel '67 contro il DFV ha comunque vinto Hulme, ma bisogna dire che 
il DFV era all'esordio ed aveva diversi problemi di affidabilità. 
Infatti, quando tutto andava bene, Clark e Hill correvano da soli
ciao
Alesi_27

 Infatti, quando tutto andava bene, Clark e Hill correvano da soli
Appunto, intendevo prima che arrivasse "concretamente", passata la fase
sperimentale, quando invece il Repco era comunque un motore altamente
affidabile.


 smontarle una alla volta. :-)))
mi ricordo molte strategie sbagliate della Williams, della Mc Laren e della 
Ferrari ma ora come ora nulla di specifico, ma mi riserbo di fare un post 
dopo la gara prossima intitolato "le stategie"

 ha 
scritto nel messaggio news:MPG.1d88e0ef...@tornado.fastweb.it...

Max questo commento, soprattutto in un thread iniziato da me, mi delude 
molto.
saluti
Roberto 


A me non sambrava affatto spregiativo, anzi. D'altra parte in Spagna sta 
succedendo il contrario, ovviamente: la F1 ora è più seguita del calcio, 
come audience. Se c'è il campione che vince, un popolo si scalda. In Italia, 
piccola eccezione, del campione non gliene frega niente a nessuno, basta che 
vesta di rosso va bene. Ma quando il rosso non esce, i giocatori rovesciano 
la roulette e se ne vanno al cine.
-- 
Mauro,    *The Pets*, [49856] V.201
----------------------------------------------------------
*Federación Valenciana de Hattrick*
Gold manager of IHNF -- Panzarotto (per ora) nel CdM
---------------------------------------------------------- 

 molto.
Perchè?
Non ho mica capito ..........
Non è un segreto il fatto che io pensi che il 95% del pubblico italiano 
che segue la F1 in realtà non segue la F1, ma solo la Ferrari.
Che se vince una Ferrari come nel 2004 con doppiette sistematiche e 
senza lotta è molto meglio di un mondiale combattuto indipendentemente 
da chi vince.
E questo è indipendente da chi inizia il 3d.
Non so proprio in che modo ti possa toccare a meno che tu non ti senta 
parte di quel 95% ;-)

 dopo la gara prossima intitolato "le stategie"
Ecco ... attendo con ansia per demolirlo .... 
Sia chiaro che per vittoria grazie alla strategia intendo la vittoria 
di un pilota su una vettura più lenta senza evidenti errori degli 
avversari ......

 avversari ......
eh no allora non va bene, ti ho già capito :)
parli solo di vittoria e solo in modo palese, dunque solo nel caso in cui 
Raikkonen non vinca e vinca magari una ferrari o una williams ... non vale 
:)
io non avevo letto "vittoria".
se ti va bene il post lo faccio lo stesso ma senza badare alle tue 
condizioni :)
che poi è facile smentire un post con tanti "avrebbe" e "sarebbe" :) 

 io non avevo letto "vittoria".
Oddio ... se mi trovi una Jordan che ha superato una Minardi grazie ad 
un rifornimento ritardato di 3 giri francamente non mi interessa ....
:-)))
Io parlo principalmente di vittoria, ma mi va bene anche un 2° posto 
..... :-)

 ..... :-)
ok.
spero che la prossima gara qualcuno cappelli qualcosa o non si potrà 
discutere di nulla :)