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Titolo: f2007 ultima vettura sviluppata da kimi

quando si dice prima guida, significa che un pilota dei due si prende
carico di come vuole sviluppare la vettura, piccoli dettagli certo ma
importantissimi nell'economia delle prestazioni !
;-)))


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
la prima guida da le indicazioni di sviluppo per adattare meglio la
vettura al proprio stile di guida...
e la seconda guida si attacca al tram, non si possono sviluppare due
vetture diverse una per ogni pilota...
;-)))

 ;-)))
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)


ecco, hai citato un esempio che calza a pennello !
;-)))

 importantissimi nell'economia delle prestazioni !
Kimi � tutto fuorch� uno sviluppatore, cosa che oltretutto ne lui ne i suoi 
team hanno mai negato, anzi dicevano che Kimi non aveva la pi� pallida idea 
di dove intervenire per migliorare la tal cosa o per togliere il tal 
difetto... ne per lo sviluppo ne per il setup della vettura... lui diceva ad 
esempio "alla curva 4 c'� sottosterzo" ma non aveva idea di dove intervenire 
(sospensioni, altezza, barra etc.) e si affidava ai suoi ingegneri... 


era una cosa che tutti sapevano (tranne Salvos ;-) ) ma se lo dicevo io 
non ero credibile in quanto ferrarista...

 (sospensioni, altezza, barra etc.) e si affidava ai suoi ingegneri...
ho forse detto che progettava le sospensioni ?
;-)))

 ho forse detto che progettava le sospensioni ?
E quindi?
Chiunque si accorge se l'auto sottosterza, eh... 


Kimi al limite sviluppa una cirrosi epatica...
.
.
.
.
.
Non glielo auguro ma si sa che i beoni...

 altezza, barra etc.) e si affidava ai suoi ingegneri...
Alonso, invece, lo vedono sempre con un cacciavite in mano...


 (sospensioni, altezza, barra etc.) e si affidava ai suoi ingegneri... 
Boh, mi pare dottrina playstation....
Cio� "alla curva 4 c'� sottosterzo" non vuol dire un cavolo....
Stiamo parlando di F1, non della corsa dei carioli rionale...
Nel momento in cui si parlano il pilota e l'ing di macchina devono avere
un 
linguaggio comune, esaminare insieme i dati della telemetria, condividere
impressioni, creare un semilavorato che poi l'ing di macchina deve tradurre
in linguaggio utile e comprensibile al team di sviluppo....
Mi ricordo ai tempi della spy story la McLaren aveva mostrato come funziona
in casa sua il processo di sviluppo della macchina, non nel dettaglio, ma a
sottoprocessi. Una cosa realmente affascinante.
A mio parere � vero che ci sono piloti che scendono dalla macchina e dicono
"alla curva 4 c'� sottosterzo", potranno essere pure veloci ma non sono 
assolutamente completi.
Altri piloti invece magari sono meno performanti ma sanno riconoscere,
hanno
le competenze e la voglia di sviluppare.
Secondo voi perch� DeLaRosa � stato una vita a fare il collaudatore,
pensate
a Panis, Berger, lo stesso Webber ai tempi della Jaguar quando si � preso
letteralmente sulle spalle una scuderia allo sbando.
Il processo di sviluppo di una F1, che � come un vestito fatto su misura,
deve
passare attraverso uno scambio di informazioni consistente e proattivo.

 Kimi � tutto fuorch� uno sviluppatore, cosa che oltretutto ne lui ne i suoi
quoto, ma oltretutto nel 2007 Kimi non pu� aver sviluppato la vettura in 
fase di progettazione, come non lo ha fatto Alonso quest'anno, ma semmai 
avranno cercato di adattarla nel corso della stagione. E non 
dimentichiamo che nel 2007 i test erano ancora liberi...
-- 
www.simracing.biz

 E non  dimentichiamo che nel 2007 i test erano ancora liberi...
Ecco, ricordalo, qui pare che in molti abbiano trascurato il dettaglietto...

 veloci ma non sono assolutamente completi.
Se ti riferisci a Rikkio, vorrei farti notare che le accuse di Phasor
sono smentite dai fatti.
Nel 2005, la Mclaren � partita con un cesso.
Quarta-quinta fila in qualifica, appena a punti in gara.
Dopo 3-4 GP, era la macchina da battere al pari della Renault.
Chi ci aveva lavorato in quei due mesi? Montoya? De la Rosa?
E allora perch� il colombiano lamentava che la vettura andava bene 
solo per Kimi?
Forse diceva qualcosa in pi� che "alla curva 4 c'� sottosterzo" .


 sono smentite dai fatti.
No, non era diretta in particolare a qualcuno...

 Alonso, invece, lo vedono sempre con un cacciavite in mano...
no, ma un pilota che sappia sviluppare ti sa dire ad esempio se la 
sospensione va indurita od ammorbidita, Kimi non ne � in grado 

 sospensione va indurita od ammorbidita, Kimi non ne � in grado
mi pare grande la differenza tra il non dire e il non essere in grado di 
farlo...
quante volte le cose non si dicono per non invadere il campo di 
competenze altrui, io la ritengo una gentilezza verso il mestiere degli 
altri...
per fare un esempio, prendiamo il nostro capo a lavoro, finche ci dice 
cosa fare va bene, ma quando ci dice anche come farlo un po meno, no ?
;-)))