Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Insisto

Finchè LST, CCB e Other non spariscono la F1 continuerà ad essere una merda di campionato. Indipendentemente da quel che accade in pista.
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/129388/formula-1-team-payments-for-2017-revealed
 
 
 

 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/129388/formula-1-team-payments-for-2017-revealed
 
 
ma figurati, il problema della F1 sono le PU...
 
saluti
Roberto
FV

 ma figurati, il problema della F1 sono le PU...
 
Per me è la cipolla (cit.)

 ma figurati, il problema della F1 sono le PU...
 
Qui si va ben oltre.
Il regolamento tecnico è una goccia in un mare (di merda) di fronte a questi numeri.


complimenti per la citazione "dotta"  :-)
anche se temo che l'avranno capita in pochi...
 
 
---
Questa email Ã¨ stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 
 
Ma se glieli togli ce li devono mettere loro
e magari non saranno
 così tanto interessati. Metti che i gc lascino, che fine fanno le
 pu o qualsiasi altro ritrovato all'avanguardia della tecnologia?
 
-- 

 
 
E che ne dici degli stipendi dei piloti? Livelliamo pure quelli?
Perché alcuni si trovano ad avere stipendi da favola più perché
 hanno avuto la fortuna di guidare per un top team nel periodo
 giusto, che per il loro valore reale.
 
https://tinyurl.com/k7l7y9u
 
 
 
E non pensare male. Parlavo di Massa.
-- 

E non pensare male. Parlavo di Massa.
 
Ma no nooooooooooooooooo
 
hamilton, legnare hamilton
(e un po' anche verstappen)
 

 (e un po' anche verstappen)
 
ROTFL! :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

  pu o qualsiasi altro ritrovato all'avanguardia della tecnologia?
 
Male che vada finisce come nel '52 in attesa di una "rinascita". :-)
Ma chissà perchè ho l'impressione che allo stato attuale sia difficile che tutti sbattano la porta perchè gli tolgono lo ius primae noctis...

 E che ne dici degli stipendi dei piloti? Livelliamo pure quelli?
 
Quella è una contrattazione tra privati.
Qui stiamo parlando della distribuzione degli incassi ai partecipanti da parte della federazione che non avviene per meriti sportivi (guarda caso sono LH, SV, FA a prendere più soldi e non Mazzacane che si ritrova a correre in McLaren o RBR...), ma per titoli nobiliari.
Una merda.


 
Deo Gratias, ma magari si togliessero dalle balle :-) Per me andrebbe 
benone, un po' meno per i "padroni" della F1.
 
Comunque non si toglieranno di torno e nessuno riuscirà a far abbassare 
le loro pretese economiche. Sono pretese basate sul fatto che concedono 
alla FOM lo sfruttamento della loro immagine. Se invece le televisioni o 
i gestori dei circuiti  dovessero concordare con ogni singolo 
partecipante alla Formula 1 la quota da pagare per la loro 
partecipazione, probabilmente guadagnerebbero pure di più. Perché 
chiaramente l'immagine Ferrari vale proporzionalmente molto di più degli 
altri team dell'attuale retribuzione.
 
Non conosco molti tifosi Force India o Sauber in giro, vedo pochi 
cappellini con il logo Mercedes tra il pubblico, mentre il boato al 
sorpasso ai box di Vettel a Melbourne e gli ascolti televisivi in grande 
incremento ogni volta che la Ferrari rientra in gioco per le posizioni di 
vertice, sono noti a tutti.
 
 
Stante l'estrema difficoltà nel distribuire diversamente le risorse, i 
team di F1 non sono no profit, ma fanno business, e come tali cercano di 
far più soldi possibili, l'unica per consentire ai team minori di 
prendere ossigeno o fare la loro parte, resta la limitazione delle spese 
a livelli ragionevoli per loro, IMHO.

  pu o qualsiasi altro ritrovato all'avanguardia della tecnologia?
 
P.S.
E tanto per chiarire di cosa stiamo parlando... Estratto dall'articolo di commento di oggi.
 
http://www.autosport.com/premium/feature/7518/how-to-fix-formula-1-poverty-trap
 
 
<<Of this year's projected 'pot' of $940m (£725m), Mercedes, Ferrari, Red Bull and McLaren collectively receive ___almost one third simply for entering the championship___, with Mercedes pocketing over a tenth of the fund in bonuses regardless of on-track performance.>>
 
Titoli nobiliari è riduttivo...

 ha scritto:

Ma lo ius primae 
noctis non lo hanno sorteggiato a caso. Per fare
 il verso a Lauda, per esempio, gli inglesi e tedeschi coevi della
 Ferrari, invece di fallire o ritirarsi negli anni, visto che sono
 più bravi degli italiani  a gestire, potevano anch'essi restare
 dagli anni '50 in F1 e adesso avrebbero lo ius primae noctis.
 Fare finta che una permanenza per 70 anni sempre tra le squadre
 più forti sia convenuto solo alla Ferrari e non anche alla Fia,
 non è proprio corretto. Da qui il vantaggio.
-- 

 
 
E io ti ripeto che i titoli nobiliari derivano dai meriti sportivi
-- 

  non è proprio corretto. Da qui il vantaggio.
 
Che resta una colossale minchiata medievale anche se puoi dargli tutte le spiegazioni del mondo. :-)
In fondo i nobili erano tali non per caso...

 E io ti ripeto che i titoli nobiliari derivano dai meriti sportivi
 
I meriti sportivi sono la classifica del mondiale costruttori.
E i soldi non sono distribuiti secondo questo merito. Punto.
Ma verrà, si spera, il 2020...

 
 
Si, è venuto Gesù Cristo, la rivoluzione francese, il comunismo
 ecc. Tu dopo il medioevo non vedi più privilegi?
-- 

  ecc. Tu dopo il medioevo non vedi più privilegi?
 
Hai ragione... Siccome esistono privilegi ingiustificabili a 360° lasciamone pure un altro tanto...
 
Fortuna che per amore o per forza ha gli anni contati. Dove non potrà Liberty potrà il diritto. 
Ma male che vada si potrà spostare la FOM (o chi per lei) in uno Stato centrafricano o alle Cayman e magari correre lì la maggioranza dei GP...

 
 
 
-- 

ROTFL! :-)
 
Si fa per ridere, via. :D
 

 
 
Quale diritto? Quello francese? E sarebbe proibito contrattare?
-- 

Guglielmo <mmemmoTO...@tiscali.it.invalid> ha scritto:

Ci sta pure di volere abbassare talmente i costi
in modo che
 possano competere e vincere anche i team minori. Ma allora non
 puoi volere una F1 al limite della tecnologia, perché non costa
 due soldi. Si tratta di volere la botte piena e la moglie
 ubriaca. Ovviamente non mi sto riferendo a te.
-- 

 Quale diritto? Quello francese? E sarebbe proibito contrattare?
 
Quello comunitario, quello USA e quello inglese.
Già la corte UE è stata chiamata in causa. In fondo basta aspettare.
 
Non è proibito contrattare, ma che la distribuzione dei proventi "federali" segua regole in massima parte indipendenti dai risultati sportivi che la federazione gestisce qualche problema è destinato a sollevarlo... Quasi quasi accetto scommesse.

  perché la storia è leggermente diversa.
 
Ah non ci piove.
Il problema diventa se la cassaforte dei soldi per la campagna elettorale è tenuta da un solo soggetto che la divide in 1 a te, che quindi se ti va bene puoi appendere 10 manifesti a S. Marino, e 99 a me che così posso affittare piazza S. Pietro e farci comizi per 6 mesi.
 
Ma mi raccomando: poi tutti a lamentarsi che il problema è che la F1 costa troppo per i piccoli team. Poi però difendiamo il fatto che i grandi si portano via 1/3 della torta non facendo nulla...

 Ma mi raccomando: poi tutti a lamentarsi che il problema è che la F1 costa troppo per i piccoli team. Poi però difendiamo il fatto che i grandi si portano via 1/3 della torta non facendo nulla...
 
Quel "non facendo nulla" mi pare eccessivo.
 
A parte il fattore economico, nel senso che alla fine sono
loro, quelli che spendono di più; tu dirai che se prendono
di più possono permettersi di spendere altrettanto, ed è vero.
 
Ma mi pare che tu stia trascurando che sono anche quelli che
trainano la tifoseria, gli ascolti, la pubblicità...
 
Quanta gente va al circuito o accende la TV per tifare Haas
o Force India, rispetto a quanti lo fanno per la Ferrari?
 
È il gatto che si morde la coda.
 
Bye, G.

 o Force India, rispetto a quanti lo fanno per la Ferrari?
 
Esattamente come i tifosi dei Lakers o dei Celtics son più di quelli dei Timberwolves; ma pure i Lakers e i Celtics se vincono si accomodano a scegliere per ultimi. :-)
Ecco... Non dico che i premi debbano essere invertiti rispetto alla classifica, anzi, ma qui siamo ben oltre.

 Ecco... Non dico che i premi debbano essere invertiti rispetto alla classifica, anzi, ma qui siamo ben oltre.
 
Sono accordi interni di un'organizzazione privata, in fondo.
In quanto contribuente puoi criticare la gestione Alitalia
e *TEORICAMENTE* venire ascoltato. Come azionista potresti
 criticare la gestione FCA,
e se hai abbastanza voce in capitolo potrebbero darti retta.
Come tifoso di F1 puoi criticare i loro metodi, ma... :-(
 
Bye, G.

 ha scritto:

Ci sono dei contratti tra le scuderie e la FIA che immagino
 dovranno rispettare le leggi di un paese solo, non di tutto il
 mondo.
-- 

 
 
 
-- 

  mondo.
 
Il cosiddetto patto della concordia coinvolge la FOM e tutti i partecipanti (delle più svariate nazioni) di un campionato che si corre ai 4 angoli del pianeta.
 
Ribadisco: nel frattempo la UE è già interessata alla/dalla vicenda.
Basta aspettare.

 Come tifoso di F1 puoi criticare i loro metodi, ma... :-(
 
Ma infatti non è che abbia la pretesa che qualcuno nelle segrete stanze 
legga quel che scrive un pirla come il sottoscritto e agisca di conseguenza.
Ciò però non mi impedisce di dire che questo stato di cose sia una merda. :-)

 creare un'altra federazione
 
Io scommetto che nel momento in cui interviene un'autorità superiore può darsi che siano costretti ad adeguarsi...
O magari no e perdo la scommessa.

 Basta aspettare.
 
e chi si muove