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Titolo: Un interessante documentario sulla f1

Questa settimana, da lunedi a mercoledi (dalle 18 alle 19) è andato in onda
sul canale satellitare Discovery Channel, un interessantissimo documentario
realizzato in Gran Bretagna dal titolo "Tutti i segreti della formula 1".
Non so quanti di voi abbiano avuto modo di vederlo (io mi sono perso i primi
20 minuti della prima parte di lunedì) ma da quel documentario ho ricavato
alcune considerazioni che porto alla conoscenza di tutti.
Visto che la base era la Gran Bretagna, nessuno si meravigli se a ospitare
le telecamere di Discovery è stato il teamWilliams-BMW (credo che sia stato
girato alla fine del 2002).
La cosa che ritengo sia stata molto interessante è un raffronto tra la
tecnologia della formula 1 e quella dei jet militari.
Ad esempio è stato detto (e a pensarci bene direi strano non averci pensato
prima) che il cosiddetto launch-control (che da quest'anno sarà proibito) ha
lo stesso funzionamento delle catapulte usate per far decollare gli Hornet
dalle portaerei. E' proprio vero, i piloti militari quando decollano dal
ponte non fanno assolutamente niente, perchè è la spinta data dalla carica
esplosiva posta sulla catapulta che da al jet la velocità necessaria al
decollo, come in formula 1 il pilota non fa assolutamente niente (parole di
Patrick Head nel documentario) per avviare la vettura con il lauch-control.
Incredibile!!!
Nel documentario è stato fatto anche un riassunto della storia della formula
1 (cosa a me sempre gradita....) ricordando come fino a pochi anni fa (prima
dell'avvento della tanto discussa elettronica erano i piloti a discutere con
gli ingegneri per trovare le modifiche da apportare alle vetture, mentre
oggi sono i computer degli ingegneri a dire come e dove modificare le
auto... e i piloti a subire quasi passivamente le modifiche.
Nel documentario c'è anche una breve intervista a Nigel Mansell, che afferma
che oggi c'è troppa elettronica.
Insomma un documentario ben fatto, anche se girato quasi due anni fa
Se a qualcuno capitasse, consiglio di vederlo (tanto Discovery Channel
ripete molto spesso gli stessi documentari più volte) anche per poter andare
indietro nel tempo per vedere auto e piloti che hanno fatto veramente la
storia della formula 1 (da Jim Clark a Colin Champan, dalla Mercedes W196
alla Lotus 49).
Purtroppo per un problema al mio videoregistratore non sono riuscito a
registrarlo...

 decollo
Le catapulte delle portaerei non usano cariche esplosive per lanciare i
velivoli, che non sono solo Hornet F-18.
Sotto il ponte ci sono cilindri a vapore (tutto va  a vapore sulle
portaerei, anche i motori, contrariamente a quanto si pensi) che vengono
tenuti fermi da meccanismi che si spaccano letteralmente quando un'aereo
decolla, ma non mi risulta che la rottura di questi pezzi meccanici sia data
da detonazione, bensì da percussione.
Ciaooooooooooo


Nel documentario parlavano degli F18 Hornet, comunque potrebbe anche essere
che nella traduzione dall'originale inglese all'italiano abbiano sbagliato
qualcosa, ma ti posso asiscurare che nel filmato si parla di cariche
esplosive.. Se poi il traduttore ha usato un termine errato.. beh.... io ho
solo riportato quanto veniva detto...

 registrarlo...
Questo rende, purtroppo, ancora piu' difficile che mi capiti di vederlo. ;)
Marcello

 Incredibile!!!
Un paio di precisazioni: la catapulta non funziona con cariche esplosive (ci
mancherebbe!!!) ed ha la funzione OPPOSTA a quella del launch control: il
launch control vuole dosare la potenza scaricata in partenza, mentre la
catapulta vuole accelerare ulteriormente l'aereo in fase di decollo. In
pratica, due cose diverse fatte in due modi diversi. :)))) L'unica analogia
sta nel fatto che, come detto nel documentario, il pilota (sia di aereo che
di auto) si limita a mettere il motore a manetta e aspettare. :))))
Frakkia
FIDDer #31

 solo riportato quanto veniva detto...
Non ti preoccupare Mauro, non era una critica a tè, ma solo una precisazione
da appassionato di aeronautica....
ciaoooooooooooooo
JJK