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Titolo: FP1 Melbourne: dominio Red Bull

Le HRT 0 giri anche in questa sessione! :D
Pos  Pilota         Team                   Tempo              Giri
  1.  Webber         Red Bull-Renault       1m26.831s  +        20
  2.  Vettel         Red Bull-Renault       1m27.158s  + 0.327  19
  3.  Alonso         Ferrari                1m27.749s  + 0.918  20
  4.  Rosberg        Mercedes               1m28.152s  + 1.321  16
  5.  Barrichello    Williams-Cosworth      1m28.430s  + 1.599  24
  6.  Button         McLaren-Mercedes       1m28.440s  + 1.609  29
  7.  Hamilton       McLaren-Mercedes       1m28.483s  + 1.652  26
  8.  Schumacher     Mercedes               1m28.690s  + 1.859  14
  9.  Kobayashi      Sauber-Ferrari         1m28.725s  + 1.894  13
10.  Petrov         Renault                1m28.765s  +  1.93  15
11.  Massa          Ferrari                1m28.842s  + 2.011  20
12.  Heidfeld       Renault                1m28.928s  + 2.097  14
13.  Sutil          Force India-Mercedes   1m29.314s  + 2.483  19
14.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari     1m29.328s  + 2.497  21
15.  Maldonado      Williams-Cosworth      1m29.403s  + 2.572  24
16.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m29.468s  + 2.637  23
17.  Perez          Sauber-Ferrari         1m29.643s  + 2.812  18
18.  Hulkenberg     Force India-Mercedes   1m31.002s  + 4.171  20
19.  Kovalainen     Lotus-Cosworth         1m32.428s  + 5.597  13
20.  d'Ambrosio     Virgin-Cosworth        1m35.282s  + 8.451  17
21.  Glock          Virgin-Cosworth        1m35.289s  + 8.458  15
22.  Chandhok       Lotus-Cosworth         1:30.695  + 4.894    1
23.  Liuzzi         HRT-Cosworth           no time
24.  Karthikeyan    HRT-Cosworth           no time


Lotus Cosworth?!!!!
le hanno tolto i motori Renault?
e comunque anche quest'anno per Jarno sarà durissima sono a 5 secondi 
dai primi...

 le hanno tolto i motori Renault?
E' una svista che presto verrà risolta :)
Il Team Lotus usa motori Renault

   5.  Barrichello    Williams-Cosworth      1m28.430s  + 1.599  24
apperò

   1.  Webber         Red Bull-Renault       1m26.831s  +        20
seconda sessione Button 1m25.854s

La seconda sessione:
Pos  Driver         Team                   Time              Laps
 1.  Button         McLaren-Mercedes      1m25.854s            32
 2.  Hamilton       McLaren-Mercedes      1m25.986s  + 0.132   31
 3.  Alonso         Ferrari               1m26.001s  + 0.147   28
 4.  Vettel         Red Bull-Renault      1m26.014s  + 0.160   35
 5.  Webber         Red Bull-Renault      1m26.283s  + 0.429   33
 6.  Schumacher     Mercedes              1m26.590s  + 0.736   31
 7.  Massa          Ferrari               1m26.789s  + 0.935   34
 8.  Perez          Sauber-Ferrari        1m27.101s  + 1.247   39
 9.  Barrichello    Williams-Cosworth     1m27.280s  + 1.426   34
10.  Rosberg        Mercedes              1m27.448s  + 1.594   23
11.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari    1m27.525s  + 1.671   31
12.  Petrov         Renault               1m27.528s  + 1.674   29
13.  Heidfeld       Renault               1m27.536s  + 1.682   22
14.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari    1m27.697s  + 1.843   30
15.  Kobayashi      Sauber-Ferrari        1m28.095s  + 2.241   35
16.  di Resta       Force India-Mercedes  1m28.376s  + 2.522   33
17.  Sutil          Force India-Mercedes  1m28.583s  + 2.729   31
18.  Maldonado      Williams-Cosworth     1m29.386s  + 3.532   29
19.  Kovalainen     Lotus-Renault         1m30.829s  + 4.975   22
20.  Trulli         Lotus-Renault         1m30.912s  + 5.058   23
21.  D'Ambrosio     Virgin-Cosworth       1m32.106s  + 6.252   36
22.  Glock          Virgin-Cosworth       1m32.135s  + 6.281   30
23.  Liuzzi         HRT-Cosworth          No time               1

  5.  Webber         Red Bull-Renault      1m26.283s  + 0.429   33
Attenzione perché i due della RBR hanno ricevuto ordine di non usare
l'ala mobile al posteriore, mentre tutti gli altri la provavano.

 l'ala mobile al posteriore, mentre tutti gli altri la provavano.
La Red Bull avrebbe tentato di far modificare all’ultimo minuto le
regole sull’ala mobile posteriore. Il giornale Tarun Sanomat sostiene
che il team campione del mondo ha chiesto il divieto di utilizzo
dell’ala mobile nelle prove libere e nelle qualifiche, ma non ha
ottenuto l’unanimità tra le squadre.
“Usarla in rettilineo, in tutti i giri, non ha senso” ha dichiarato
ieri Mark Webber.
Secondo indiscrezioni la Red Bull teme che il costante sviluppo delle
ali possa solo ampliare l’attuale deficit in velocità di punta
rispetto a Ferrari e Mercedes.
“La regola sull’ala mobile è stata discussa ed approvata dalla FOTA e
dalla FIA” ha dichiarato una fonte anonima. “Un team vuole cambiarla
perchè la loro velocità di punta non è uguale a quella della
concorrenza”.
Per ragioni di sicurezza, la FIA ha comunque deciso di vietare l’uso
dell’ala mobile nelle prove libere e nelle qualifiche quando le
vetture montano gomme da bagnato.
Fonte 
http://f1grandprix.motorionline.com/

 ha scritto nel messaggio 
news:6362ecf7-6152-4ee0...@t19g2000prd.googlegroups.com...


si vede che sanno già che faranno tutto il GP in prima e seconda posizione e 
quindi l'ala mobile non gli servirà 

 rispetto a Ferrari e Mercedes.
Mi paiono quantomeno fantasiose: se uno parte già con un gap di suo
dovuto alla minore potenza o alle scelte di configurazione
aerodinamica avrebbe solo da guadagnarci lavorando più e meglio sulle
ali.

 24.  Karthikeyan    HRT-Cosworth           no time
E come mai?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
Per rispondere leva la mano dall'elsa