Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il GP + bello degli ultimi anni, considerazioni

* Ore 08;04, considerazioni a caldo da un Ferrarista dopo una notte
insonne...
Mettiamo da parte i risultati (yahooooooooo! ;-P),
e' dai tempi dei duelli Senna - Prost che non si vedevano cose del
genere... giochi di squadra, sorpassi al limite, uscite spericolate
dai box... da quanto tempo non li vedevamo?
Complimenti a *tutti* i protagonisti, e' grazie a loro che ci siamo
goduti questo splendido GP... e mi riferisco a: 
(in ordine sparso)
Eddie Irvine, che ha gareggiato per se stesso e per Schumacher allo
stesso tempo, dando spettacolo e dimostrando a tutti cosa vuol dire
essere un bravo scudiero (termine che molti considerano come un
dispregiativo...), prima dimostrando cosa poteva fare, e poi
sacrificandosi per il bene della squadra.
Scumacher, che ha fatto una bella gara, prima stando attaccato a JV,
poi con lo splendido gioco di squadra con Eddie, e infine resistendo
al velocissimo, negli ultimi giri, Frentzen, nonostante quel /!/&%$[čů
di Hill...
Frentzen, bella gara la sua, ha cercato la vittoria, non ci e'
riuscito :-), ma ha lottato fino alla fine (al contrario di
Villeneuve), e si e' dichiarato contentissimo del secondo posto
Villeneuve (mo' MA mi ammazza!), che, in fondo, non poteva fare molto
di piu', stretto nella morsa delle due Rosse, e che in fondo aggiunge
non poco pepe all' odierna F1. (fermo restando che mi sta sempre
sui... :-P)
(bhe', l'ordine in fondo non era tanto sparso... :-P)
Rammarichi?
Beh, l'aver perso un Mondiale Costruttori (sigh!) per me molto
importante, e l'aver visto solo oggi un Eddie Irvine molto ma molto
competitivo, speriamo bene... (scratch)
Domande?
Molte di piu', non sto qui ad elencarle tutte... solo un paio:
che sarebbe successo se la Ferrari avesse usato il controllo
eletrronico della trazione gia' dalla sua introduzione su Williams e
Mercedes?
E soprattutto, una domanda che mi assilla da tempo: quale e' il vero
valore di Eddie Irvine? Non so piu' cosa pensare...
Bah, saluti a tutti e scusate il delirio, sapete come', notte insonne
in discoteca, 2 litri di caffe', GP teso fino all' ultimo giro... :-)
Ciao a tutti, vado a giocare... (porca (Ł#@"|&TŁa, ho sonno!)
* Ore 08;12, firmato un Ferrarista ormai pronto per il manicomio ma
felice...

 
Non sarebbe veritiero se la Ferrari avesse vinto il mondiale costruttori in
quanto il numero uno è Frank e su questo non si discute! 
Non si discute anche il fatto che Schumi è il numero uno dei piloti e
quindi speriamo che sarà di Cesarequello che è di Cesare!
Per quanto riguarda Irvine c'è da tenere conto che la pista la conosceva
molto bene (avete visto che sorpasso a Mika e Schumi passando all'esterno e
per giunta sullo sporco?) e probabilmente era determinatissimo ed aveva un
buon setup
Ciao a tutti
Fabrizio Ruosi

 quindi speriamo che sar=E0 di Cesarequello che =E8 di Cesare!
Su quello che dici sono d'accordo a met=E1: Frank =E9 il numero uno perch=
=E9
e'riuscito a correre con 2 macchine; ma se ti ricordi nella prima parte
del mondiale (prima dell'estate insomma) quando faceva punti solo Vill
era dietro anche nei costruttori; poi, beh, 2 amcchine contro una.....
:-(
Ma se il prossimo eddie sapr=E1 correre con la grinta e la determinazione=
di oggi (s=ED, xch=E9 se non lo avete capito si =E9 aggiudicato l rinnovo=
) e
magari avr=E1 un po'meno sfiga il costtruttori torner=E1 dove deve stare,=
 a
Maranello, a 15 km da casa mia :-)

 stesso tempo
Veramente per se non ha corso...
-- 
The magic of Windows: Turns a 486/66 into a 8088/4.77
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 Andrea Cirrone           Catania   Promotore di it.fan.studio-vit   
 IRC Nick: Cirro          MacOS     IRC server: 
irc.azzurra.com
 
-=================================-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
 E-mail: 
cir...@tau.it
             UIN: 3811647
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Uno dei profeti che diffonde il verbum del sapere su it.sport.formula1

 valore di Eddie Irvine? Non so piu' cosa pensare...
X avere le risposte ai tuoi quesiti atavici leggi il mio post: Il flusso
della coscienza 2: pensieri a ruota libera sul GP di Suzuka

Le opinioni sono opinioni. Sentendo però anche gli ingegneri la Williams è
una macchina più performante della rossa, ecco da dove deriva la mia
opinione.
Maranello? dista circa 15 Km anche da casa mia!  :-)
Ciao a tutti
Fabrizio Ruosi
Su quello che dici sono d'accordo a metá: Frank é il numero uno perché
e'riuscito a correre con 2 macchine; ma se ti ricordi nella prima parte
del mondiale (prima dell'estate insomma) quando faceva punti solo Vill
era dietro anche nei costruttori; poi, beh, 2 amcchine contro una.....
:-(
Ma se il prossimo eddie saprá correre con la grinta e la determinazione
di oggi (sí, xché se non lo avete capito si é aggiudicato l rinnovo) e
magari avrá un po'meno sfiga il costtruttori tornerá dove deve stare, a
Maranello, a 15 km da casa mia :-)
----------

non poco pepe all' odierna F1. 
E perche' dovrei ammazzarti? A me Jacques in linea di massima non
dispiace, tanto piu' che sono d'accordo con quello che hai detto.
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MArco MAnera (
mma...@pointest.com
 - UIN: 2601215)
 -- CApo degli anti-profeti che respingono il (pfui!) "verbum del sapere" 
su it.sport.formula1 -- ChanOp di #f1 su 
irc.azzurra.com
 --
(per il reply rimuovere "NOSPAM" dall'indirizzo E-Mail)

 di oggi
... vedremo gp per gp siparietti di questo tipo: ai box esporranno un
cartello con scritto: SLOW! SLOW! SLOW!
-- 
"Il Pentium e' preciso" - Intel
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 Andrea Cirrone           Catania   Promotore di it.fan.studio-vit   
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cir...@tau.it
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Uno dei profeti che diffonde il verbum del sapere su it.sport.formula1


Siamo proprio sicuri che il sorpasso di Irvine non sia stato programmato? Siamo sicuri che Schumacher non abbia rallentato apposta? E con lui anche
Hakkinen? La butto lě...
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it


Nemmeno io...


Veramente per se non ha corso...
Non e' vero. Ha corso anche per se', per dimostrare quanto vale, per
guadagnarsi la fiducia dei tifosi, quelli veri...

 Qui no. Villeneuve ha sbagliato a non capire la portata della fuga di Irvine.
Anche Schumacher... ;-P
-- 
Windows NT:  Windows ?  No, Thanks !


opinione.
Si', ma ormai il gap di prestazioni non e' piu' enorme come l'anno
scorso, e con 2 piloti in forma come a Suzuka e un pizzico di fortuna
si puo' lottare anche per il titolo costruttori come abbiamo fatto
nella prima meta' della stagione.


Anche Schumacher... ;-P
Questa non l'ho capita...


Hakkinen? La butto lě...
Schummy ha detto qualcosa del genere, ha detto che quando ha visto
negli spechietti Eddie che attaccava ha frenato un po' prima per
rallentare Hakkinen e favorire Eddie (DOPPIO gioco di squadra, i
piloti che si favoriscono a vicenda! La Ferrari e' la MIGLIORE SQUADRA
DEL MONDO!).



A Suzuka no perchč Villeneuve faceva da tappo e Schumacher non poteva nč doveva rischiare.


Hakkinen? La butto lě...
Vorresti dire che Hakkinen e' stato rallentato o ha fatto passare EI
di proposito? 
OT: Com'e' Flashnet come provider??
Ciao,
Alessandro 
===============================================================================
Togli NOM$ x rispondere via e-mail - ICQ UIN 1901341
Quanto scritto qui sopra e' da considerare IMHO o quasi
Coordinatore dei profeti che diffonde il verbum del sapere su it.sport.formula1
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...alternati da altri cartelli: NOMONEY NOMONEY NO MONEY
			oppure: KILL VILL KILL VILL
eh gia', sporco lavoro quello di eddie, ma per 4.5 miliardi a stagione
lo farei anch'io (beh anche per la meta'...anzi meno...beh facciamo 20
mil. al mese e non se ne parla piu')
mandi
El Merlo
F.1 page :
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
W Nakano,Diniz e Katayama...la classe non e' acqua!

			oppure: KILL VILL KILL VILL
Oppure NO BEER, NO BEER, NO BEER...sai come si mette a tirare? ;-)


provvedimenti
E basta con questa storia, stai diventando ripetitivo ora ;-PPP
Ciao
Emanuele
*********************************************************************
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
*********************************************************************
emab...@aconet.it
(irc) Emanuele+
 ICQ UIN 3151879

Hakkinen? La butto lě...
Questa ipotesi potrebbe essere vera se al giro dopo EI non avesse superato
Villeneuve alla stessa maniera, cioč all'esterno.
Era chiaro che in quel momento del GP Irvine avesse qualcosa in piů degli
altri.



Te lo dico io che provvedimenti prenderebbe: se ne andrebbe!! E questo farebbe felici sia a voi (MS via) che a noi (Ferrari in grado di portare
qualsiasi pilota in alto.


Mi accodo, qualcuno ci aiuta?
Teoria: JV andava piu' piano di tutti gli altri perche' cercava di
rallentare MS che gli era dietro, nella speranza che qualcuno lo
superasse. Rallentando MS rallentava indirettamente tutti quelli che
erano dietro di lui e che non riuscivano a superarlo (se rivedete il
GP notate come dopo 4-5 giri dietro JV ci sia un simpatico trenino di
macchine). In questa situazione di "rallentamento generale" EI e'
riuscito a passare al comando (e JV si e' guardato bene
dall'ostacolarlo, visto che lui faceva unicamente corsa su MS) e a
dare 4 sec al giro a tutti perche' ormai non aveva nessuno davanti.
Che ve ne pare?


altri.
No, era JV che andava (volutamente) piu' lento per rallentare Michael
e di conseguenza tutti quelli che gli stavano dietro. Passarlo, per
Eddie, non deve essere stato difficile (non ti ricordi che dopo il
sorpasso Eddie guadagnava 4 sec al giro???)


di proposito? 
No, MS ha frenato un po' in anticipo (incredibile a dirsi, se ne era
accorto persino Mazzoni!) rallentando cosi' Hakkinen e permettendo a
Eddie di passare davanti.


provvedimenti
Siiii, come no, sparerebbe alle gomme del suo compagno, guarda! ;-P



Che avesse qualcosa in più degli altri lo dimostra anche il piazzamento nella griglia di partenza. Tuttavia il sorpasso a Villeneuve era anche dovuto
al fatto che il canadese restava in gara solo per dare noia al tedesco più che per tentare di vincere. IMHO sapeva già che sarebbe stato squalificato.



Mi sono stupito i GP passati dei clamorosi passi avanti fatti dalla McLaren (più della Williams). Ci doveva essere qualcosa sotto. E non poteva
trattarsi solo del motore mercedes. Quando ci sono delle migliorie così clamorose ti deve sempre venire in mente che c'è qualcosa sotto (ve le
ricordate le partenze incredibili di MS in Benetton?).


provvedimenti
giusto!!! Schuey NON VUOLE un pilota che lontanamente gli si avvicini
come prestazioni



Tutto giusto, ma lo posizione nello schieramento e i giri veloci? Non si può solo spiegare con la conoscenza del circuito, no?


Tutto giusto, ma lo posizione nello schieramento e i giri veloci? Non si può solo spiegare con la conoscenza del circuito, no?
Ovviamente no, c'e' anche la birra giapponese che fa la sua parte! ;-)


della coscienza 2: pensieri a ruota libera sul GP di Suzuka
E ndo' sta'?
Oggi (14) non e' ancora arrivato... per la cronaca uso Interbusiness,
qualcun altro ha gia' ricevuto questo thread?
Bye,
Picchio
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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pic...@mbox.starnet.it
 
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Alcune volte mi fa incazzare (buio completo per la navigazione). Ma in generale non č male. Ti premetto, perň, che internet lo uso principalmente di
giorno.


come prestazioni
O forse gli altri non gli si riescono ad avvicinare perchè nella maggior
parte dei Gp a qualcosa in più.
Ciao
Emanuele
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Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1


La verita' fa male ;-)
La verità alcune volte si, ma le cavolate no.;-PPPPP


No, semplicemente partirebbero ordini dall'alto
Non scomodare Dio, che qualcuno potrebbe agitarsi.


di proposito Irvine
Invece e' proprio cosi'. Schumacher non ha voluto osare il sorpasso a
JV, sapendo che al 99% sarebbe stato buttato fuori. E visto che JV
stava andando lento (traduco: persino Irvine avrebbe potuto
raggiungerlo ;-) ), ha mandato il suo fio scudiero avanti a dargli
fastidio. E come si e' visto ha avuto ragione, perche' Geivu faceva la
sua corsa su EmmeEsse, e non ha minimamente provato a contrastare
Eddie (probabilmente per paura di essere sbattuto fuori a sua volta).



Me la spieghi? Io credo che si riferisse alle alte sfere FIA.


parte dei Gp a qualcosa in piů.
...insisto, come gia' detto in un altro thread conta molto
l'impostazione della vettura che da' Schuey e poi un conto e' una
differenza marcata e un conto e' un abisso, neanche Senna riusciva ad
"umiliare" cosi' i suoi compagni di squadra in termini di prestazioni.
mandi
El Merlo
F.1 page :
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
W Nakano,Diniz e Katayama,la classe non e' acqua!...ma somiglia terribilmente ai soldi.

 wrote:
: >
: >> No, MS ha frenato un po' in anticipo (incredibile a dirsi, se ne era
: >> accorto persino Mazzoni!) rallentando cosi' Hakkinen e permettendo a
: >> Eddie di passare davanti.
: >
Da quello che Michael ha detto in una intervista, Eddie gli aveva detto
che avrebbe provato a passare in quel punto, quindi quando lo ha visto
ha rallentato e si e' fatto superare.
Che sia vero o no, non lo so, ma Michael lo ha detto.
ciao
Fausto
--
                            -=> Fausto Balestra <=- 
  /\M/\                                                                 /\M/\
  ^^v^^        =)     E-mail:   
bale...@zeus.csr.unibo.it
     (=       ^^v^^
  		  Home Page: 
http://www.csr.unibo.it/~balestra
 
http://www.geocities.com/RainForest/1037/
 
	        "Man needs religion like a fish needs a bicycle"

mandi
Beh, i compagni di Senna si chiamavano anche Hakkinen e Prost, non
Verstappen e Irvine...
(a parte il fatto che fra MS e Eddie in prova non sempre c'e' questo
abisso...vedi ad esempio Austria e Giappone)


 cartello con scritto: SLOW! SLOW! SLOW!
Inutile thread: Cirro non ti angustiare
Inutile thread: Il dolce sapore della scpnfitta!

Me la spieghi? Io credo che si riferisse alle alte sfere FIA.
Lo avevo capito anche io, ma siccome ultimamente ci si era agitati un pò sul
piano religioso, volevo un pò sdrammatizzare, solo che ho dimenticato le
faccine.;-PP


Forse in quel momento quel ritmo andava bene a tutti.
Forse. Oppure forse nessuno si azzardava a disturbare i due "grandi
rivali". Oppure la Ferrari di Eddie era veramente competitiva.


Non si può solo spiegare con la conoscenza del circuito, no?
Concordo, il circuito bene o male lo conoscevano tutti. Io continuo a
pensare che finalmente anche a EI sia stato dato materiale degno di
una F1.
Ciao,
Alessandro 
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Togli NOM$ x rispondere via e-mail - ICQ UIN 1901341
Quanto scritto qui sopra e' da considerare IMHO o quasi
Coordinatore dei profeti che diffonde il verbum del sapere su it.sport.formula1
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Eddie di passare davanti.
Insomma Mika e' stato un pirla! :-((


Che ve ne pare?
A me me pare 'na struzata! ;-)
Scherzi a parte, fino al sorpasso tutto quadra, ma poi la tua teoria
cade quando EI dimostra di girare sui tempi dei migliori, cosa che non
ha mai fatto. 


Insomma Mika e' stato un pirla! :-((
Non ho detto questo...


una F1.
 Mettiamo anche che sia vero, perche' secondo te prima di Suzuka non
gli era stato dato? (per favore, non rispondermi con "ordini di
Schumacher per fare bella figura" o cose simili)


ha mai fatto. 
Beh..."sui tempi dei migliori"...Eddie ha solo il sesto giro veloce,
dietro Frentzen (e va be'), Michael (e va be'), Alesi (uhm...ci puo'
stare), Coulthard (che ringrazi Newey e la Mercedes) e Ralf (???). E
Nonno Berger era li' dietro ad un passo! Dai... (cmq la sua Ferrari
era sicuramente piu' competitiva di altre volte, su questo non ci
piove. Ma dopotutto anche quella di Michael lo era, ergo...)


piove. Ma dopotutto anche quella di Michael lo era, ergo...)
Vero, cmq eccetto (puah) Coulthard quelli che hai nominato sono tutti
piloti in grado di fare almeno un buon giro, l'almeno e' ovviamente
riferito a Ralf in quanto pirla e ad Alesi e Berger in quanto
discontinui.
Ciao,
Alessandro 
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Quanto scritto qui sopra e' da considerare IMHO o quasi
Coordinatore dei profeti che diffonde il verbum del sapere su it.sport.formula1
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EI.
Boh, una tantum...sara' la pista, che so (ho gia' citato Hill in
Ungheria e Berger a Hockenheim e ci aggiungo Alesi a Monza). Vedrete
che da Jerez tornera' tutto come prima... :-(
