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Titolo: Altra prospettiva

Badate alle mani sul valonte di Maldonado al momento del contatto.
 
http://www.youtube.com/watch?v=v8ap0mM19n8
 

 
gli e' arrivata una sberla da destra e la macchina e' andata in
sovrasterzo, da lui controllato direi: che c'e' di strano?
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 sovrasterzo, da lui controllato direi: che c'e' di strano?
 
C'è di strano che Maldonado gira verso sinistra da ben prima che
Hamilton arrivi con lui al contatto.

 ha scritto:

la curva era a sinistra...
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

Hamilton arrivi con lui al contatto.
 
1) non ABBASTANZA a sinistra
2) doveva alzare il piede e riaccodarsi a Hamilton. Per altro lo avrebbe 
agevolmente passato nel rettilineo successivo. 
 
 
 

 
motivo per il quale continuo a dire che hanno ENTRAMBI avuto quello che si
meritavano 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 tanto quanto LH non era ABBASTANZA a destra.
 
ah, come piů volte detto io sono d'accordo, nel senso che per quanto la 
colpa dell'incidente sia 100% Maldonado (come i commissari del resto hanno 
deciso nel dopogara penalizzandolo), ribadisco che Hamilton, in chiave 
mondiale, doveva farlo passare appena visto Maldonado negli specchietti. Che 
ha rischiato a fare? Oltre che di andare a muro, ha sicuramente rischiato di 
finire le gomme del tutto..
 
 
 
 

 piu'. e cosi' e' stato
 
Solo a me viene in mente una situazione analoga con Hamilton nella
situazione opposta? Raikkonen doveva agevolare il sorpasso di Hamilton
perchè tanto lo avrebbe passato sicuramente piu avanti, oppure, come
ho sempre pensato io, Hamilton doveva attendere e passarlo agevolmente
più avanti?
L' unica differenza che Maldonado non ha allargato come fece Hamilton,
pregiudicando la gara di tutti e due.


La situazione è Spa 2008, ovviamente


nessun pilota ha piacere a farsi sorpassare e LH si è difeso onestamente...
Maldonado si è dimostrato una volta di più un pirla che non andrà da 
nessuna parte se continua a guidare così...
 
 
 

 
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
LH una destinazione invece l'ha trovata....
(heheheehehhehehe)
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 ha scritto nel messaggio 
news:js9qct$1bj$1...@nnrp-beta.newsland.it...

son d'accordo con te, ma la cosa poteva valere nell'era dei sorpassi 
difficili, o ancora ancora l'anno scorso. Con le gomme di quest'anno in casi 
come questi conviene farsi da parte come se fosse un doppiaggio... 
 
 
 

 McLaren / LH,
 
quoto, sarebbe stata più giusta una penalizzazione in griglia nel prossimo 
GP, ma purtroppo maldonado ieri ha completato il gp... 
 
 
 


 
 
http://it.ibtimes.com/articles/32085/20120625/formula-1-gp-valencia-penalizzazioni-accusa-hamilton-maldonado-kobayashi-vergne-schumacher-podio.htm
 
 
;-)))
 
 

 ;-)))
 
ah ecco, adesso ci siamo
 
Poi i commissari dovrebbero penalizzare anche Button e Massa per indegna 
prestazione! :)) 
 
 
 

 
che lotta quella.....
premesso che ho sempre odiato chi ti "accompagna" all'esterno e percio' andrebbe
punito sempre e comunque, quello che penso e in parte in linea con quello che dici:
1) PM poteva comodamente passarlo in un qualsiasi rettilineo, ma non ha avuto ne
la lucidita/freddezza per pensare questo, ne per girare a sinistra tagliando la
chicane prima anziche trovarsi dove non avrebbe dovuto stare: per questo, ma
soprattutto per placare polemiche, e' stato punito con 20", che gli costano un
punticino mondiale (il danno lo aveva gia fatto di suo, pensa se lo avessero
fatto indietreggiare di 10 posizioni al GP successivo)
2) LH non aveva ragione di difendersi in quel modo, ha dimostrato di essere un
OOone e ha avuto quello che si meritava: spiaccicato contro un muro, punti ZERO
guadagnati nel mondiale e nemmeno puo' lamentarsi visto il contentito al punto
precedente
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 fatto indietreggiare di 10 posizioni al GP successivo)
 
fatto, nel prossimo GP maldonado parte bello dietro.
 
 
 

 ha scritto:

puntuale, uao .... anche la federazione legge il NG?
 
"Ha cercato di mettermi fuori dalla pista - ha affermato- Non mi ha lasciato
spazio per restare in pista e per stargli affiancato. Ho saltato il cordolo e
non ho potuto evitare l'incidente. Non so perché guidava in quel modo. Lui stava
soffrendo troppo con le gomme. Era completamente perso, e in quel momento io
avevo un buon ritmo. E' stato troppo aggressivo con me".
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 Badate alle mani sul valonte di Maldonado al momento del contatto.
 
Guarda, per me PM potrebbe avere anche gesu' bambino sul volante col bue e
l'asinello che gli fanno da navigatori e mazinga zeta come ingegnere di
pista ma il ciocco e' colpa sua al 100%.
 
Che poi davanti alla tv abbia dato del pirla ad Hamilton (e lo dia
tutt'ora)  perche' li' in mezzo con il GranCazzaroAutommuneDefinitivo(R)
come PM a gomme finite non ci si doveva ficcare e' un cavallo di un altro
colore come dicono in inghilterra...
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it
 
 
 

 colore come dicono in inghilterra...
 
Questa del cavallo di un altro colore non la sapevo!
 
Comunque, come ha fatto notare giachi, è divertente come un sacco di gente oggi dia la colpa a LH e a Spa 2008 la desse sempre a lui che era in posizione diametralmente opposta. E che non causò alcun contatto.
Per certa gente Interlagos 2008 è stata davvero un brutto colpo se ancora masticano amaro ogni volta che c'è di mezzo LH...:)

 ancora masticano amaro ogni volta che c'è di mezzo LH...:)
 
Per me il colpo fu devastante, ma adoro HAM :) Che poi proprio in 
quell'occasione Lewis ci mise poco di suo ;)
 
F.

 quell'occasione Lewis ci mise poco di suo ;)
 
Sì, ma ricordiamo sempre che FA è un pilota finito.
 
 

 pista ma il ciocco e' colpa sua al 100%.
 
Certo, io attendo sempre di sapere i motivi per cui:
- a RG fu concesso il metro di pista interno alla linea bianca e a PM
no.
- LH affronta la curva a destra come fosse da solo mentre con RG la
prende larga.
 
 
 
 

 quell'occasione Lewis ci mise poco di suo ;)
 
Ma infatti Felipone tu sei nel mio ideale roster di commentatori già da un po'...

 Certo, io attendo sempre di sapere i motivi per cui:
 
Guarda, NMNFUC!
 
Se fai il pirla definitivo e usi la via di fuga (dove ti ci sei ficcato tu
perche' sei fondamentalmente un cazzaro e vai ad attaccare uno con le
gomme finite alla piega al posto di uccellarlo in trazione) sono cazzi
tuoi.
 
Il ciocco e' colpa del demente, punto.
 
LH e' riuscito nell'ardua impresa di fare a gare con PM sul piano dell
stronzaggine ed ho detto tutto.
 
Ovviamente IMVVVHO.


 E che non causò alcun contatto.
 
Spa 2008 credo fu l'episodio piu' basso della gestione MM.
Non ricordo se non tornando alla sciagurata gestione del Presidentissimo
con Senna un pilota punito senza la minima base regolamentare.
Come imbarazzantemente ammesso dallo stesso Whiting in WMSC...


 E io concordo in pieno.
 
E infatti è assolutamente così: se provi a passare all'esterno o vai
il doppio davvero e riesci a girare attorno all'avversario o finisci
fuori accompagnato da chi ha interno, diritto di traiettoria e pure
diritto di fisica. :-)

 gia' frantumato ventisei trentaduesimi di minchia___.
 
Beato te che puoi discutere di frazioni di questo ordine di grandezza.
Ti invidio! :-D

 Come imbarazzantemente ammesso dallo stesso Whiting in WMSC...
 
Quella imho fa il paio con Melbourne 2009, ma per me l'apice rimane il WMSC del 16-17/11/07.
Due giorni di riunione a cercare un cavillo per non dover ratificare una decisione (ovvia) che era stata presa nel giro di 5 minuti dall'inizio dell'udienza.

 fila.
 
Non sarebbe la prima volta nell'ambiante (nemmeno per Hamilton) che si 
dica/dichiari un qualcosa di cui non si è convinti.
 
Ciao, fms 
 
 

 fila.
 
Non sarebbe la prima volta nell'ambiente (nemmeno per Hamilton) che si
