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Titolo: La Nasa non capisce cosa non va sullo Shuttle

http://www.corriere.it/Primo_Piano/Scienze_e_Tecnologie/2005/07_Luglio/19/shuttle.shtml
Da notare la frase:
" Ora, per uscire dall'impasse, sono stati creati 12 team che coinvolgono
quasi 1.500 ingegneri in sei centri dell'ente spaziale sparsi per tutti gli
Stati Uniti. «Il guaio - nota John Muratore, direttore dell'integrazione dei
sistemi della navetta -è che non sappiamo se il vero colpevole sia il
sensore, che segnalava il serbatoio vuoto quando invece era pieno, se sia l'
elettronica che lo governa, se siano i cavi di collegamento ai computer, se
siano state le modifiche introdotte nello stesso serbatoio». Insomma, un
vespaio che ha paralizzato i cervelli."
12 team con 1500 ingegneri?!? Pensate al casino per coordinarli...
Certo che se mettono un Muratore come capo dei sistemi dello Shuttle sono
messi male... :-)
Luigi Caselli

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Non semplifichiamo troppo.
L'avionica dello Shuttle sta invecchiando e questo è uno dei sintomi
che ci indica che la navetta spaziale si deve avviare (purtroppo)
verso il pensionamento.
Le PR NASA del post Columbia impongono di mantenere un basso profilo,
fortemente ancorato al rigido rispetto dei parametri di sicurezza.
Gli ingegner in realtà stanno conducendo indagini diagnostiche
attraverso lo sfoltimento di un cosiddetto "fault tree", non è che
stiano brancolando nel buio.
Inoltre, il sensore fallito è 1 su 4, e se lo shuttle non è decollato
è solo perchè la NASA richiede per quel sistema specifico una *tripla*
ridondanza. Tant'è che alla peggio potrebbero decidere di cambiare al
volo la regola di sicurezza di quel sensore e ritenere accettabile
anche solo la doppia ridondanza (1 sensore "titolare" + 2 backup).
Se poi seguiamo i toni allarmistico-ridicoli di articoli non proprio
approfonditi....
Ciao!
-- 
Marco Zambianchi
Gruppo Astrofili DEEP SPACE member
Italian Space Society member
British Iterplanetary Society Member

 vespaio che ha paralizzato i cervelli.
Devi considerare anche che lo space shuttle è la macchina più complessa che
sia mai stata costruita, secondo me non è anomalo che l'aggiustarla
necessiti di un tale sforzo.
Inoltre suppongo che, dopo quel che è accaduto al Columbia, quelli della
NASA se la stiano facendo sotto e che preferiscano assicurarsi che tutto
funzionerà super perfettamente.

 che tutto funzionerà super perfettamente.
Supponiamo che riescano nel loro intento di "super perfezione" al 99,999%!
Inoltre supponiamo che lo space shuttle sia composto da 1'000'000 di pezzi.
Cio' significa che sono rotti o si romperanno 10 pezzi!
Alta complessita' necessita' (anche) di molto culo per funzionare...

 
Beh, ma non tutti i pezzi hanno la stessa importanza o il loro eventuale 
guasto concorre in egual misura al verificarsi di un incidente.
Uno fra il milione di pezzi potrebbe essere lo sciacquone del water, ma 
suppongo che non succederebbe un disastro epocale se questo si dovesse 
guastare!
RS

 dovesse guastare!
:-)
chi decide cos'e' importante e cosa no? A volte anche la schiuma ...
Un pezzo di SCHIUMA isolante caduto dal serbatoio esterno andò a
impattare contro l'ala sinistra della navicella e causo' nel rientro il
disastro dello Space Shuttle Columbia nel 2003.

>> che tutto funzionerà super perfettamente.
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