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Titolo: Niente deroga a Schumy per provare la f60

Pare che alcune squadre hanno posto un veto e non vogliono concedergli la 
possibilita' di provare la f60.
Gli trema il culo che magari poi li possa battere e allora niet

 
Cavolo, potr� salirci solo alle prove libere. Inoltre gli fanno delle 
pippe anche con le gomme...
Sono proprio degli Undertaker...

 
la williams ha posto il veto.
era suo diritto.
cmq pare useranno un buco del regolamento
per fargli provare cmq una f60
"per motivi promozionali"
sperem
mrt^^
-- 
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schumi � in una botte di ferro: se va male, beh era tanto che mancava, scuse 
varie, bla bla bla; se va bene, ecco che gridano al fatto straordinario 

 
mah...se va bene...se va male...boh, cosa cambia nella classifica ?
;-)))

 "per motivi promozionali"
devo correggerti: secondo il noto precedente, da quest'anno "sfruttare un 
buco del regolamento" va sostituito con "essere pi� intelligenti, bravi e 
furbi degli altri". Se gli altri non sono arrivati a sfruttare tutte le 
potenzialit� (non si parli di buchi!) del regolamento, � un problema 
loro....
e adesso salteranno fuori i soliti noti con i loro mille distinguo, perch� 
non tutti i buchi, pardon le potenzialit�, sono uguali.... :o)
Saluti :o)
Frankie 

 loro....
Ahahahahah!!!....bellissima!!! :O)

 Gli trema il culo che magari poi li possa battere e allora niet
per quel che mi riguarda � giusto cos�. Altrimenti dovevano concedere pari 
test ad ogni altra scuderia.
Inoltre non si potr� dire "ah, ma vince perch� ha potuto fare i test privati 
e magari anche far sviluppare la macchina".
Del resto, chi ci assicura che durante tali test non provi magari qualche 
pezzo nuovo per vedere se funziona o meno (dalle telemetrie gli ingegneri lo 
vedono, anche se il pilota non ha termini di paragone...) che il regolamento 
assurdo di quest'anno fa s� che le squadre possano provare i pezzi solo 
durante il weeken dei gran premi? 

 non tutti i buchi, pardon le potenzialitï¿œ, sono uguali.... :o)
durante i giorni caldi dei primi gp dominati dalla brawn "col buco" su 
sky hanno intervistato...mmm...la mia memoria..co' sto' caldo...ah
patrese.
e gli hanno chiesto che ne pensava del fondo coi buchi ecc.
e lui,controcorrente,ha detto che andava bene cosi.
che anche in passato spesso(non sempre)le macchine migliori che 
dominavano avevano trovato un buco o una scappatoia del regolamento o 
una "interpretazione" delle regole particolare e avevano tirato fuori la 
soluzione vincente.
unica intervista non pro-brawn,ma pro-buco che ho sentito. ^^


 Gli trema il culo che magari poi li possa battere e allora niet
gi�, poveretto. un ragazzino privilegiato viene fatto debuttare senza aver
fatto un metro con la Toro Rosso e lui, il
"supermegastracosacruccoinutile" ha bisogno di provare....patetici
ferraridicoli idioti. 
penso solo a come si comporter� in pista...se il suo degno erede (una
pippa gonfiata) gli finisce addosso come con Kubica le risate si
sprecheranno...
sono convinto che gi� da Valencia far� una delle sue classiche manovre
scorrette, e nel mirino ci sono Button, Lewis e Webber.
-- 
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ab...@newsland.it

la soluzione vincente.
Le minigonne della Lotus nel 1978 non erano forse "dispositivi aerodinamici
mobili", quindi proibiti?
-- 
SNAFU
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To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"

 scorrette, e nel mirino ci sono Button, Lewis e Webber.
Si ma se arriva davanti al tuo pupillo rakkio ti togli dai coglioni a vita, 
andata ?
Fabio PandaR1

 mobili", quindi proibiti?
non lo' so'.
ma posso confermarti che
la sequenza di storie dei vendicatori disegnate da george perez e 
pubblicate su Thor e i Vendicatori della Corno
(in particolare lo scontro con Ultron,quello con Korvac e anche quello 
con Nefaria...vabbe' tutto direi) erano una figata pazzesca!
  :)
tanto per dire a cosa pensavo nel 1978...


 per quel che mi riguarda � giusto cos�.
quello che ho cercato di spiegarti ieri � che "� giusto cos�" qualunque sia 
la decisione, perch� � presa dai diretti interessati. Tu parli di 
giustizia/ingiustizia nei confronti dei team, dimenticandoti che sono gli 
stessi team a decidere.
Se avessero deciso di concedere il test a MS, a tuo dire i team avrebbero 
commesso un'ingiustizia...verso s� stessi!! Vedi bene che non ha senso.
Non pu� esserci giustizia o ingiustizia in una decisione dei team che ricade 
sui team: sono arbitri di s� stessi. Una volta che � rispettata la volont� 
della FOTA, qualunque decisione sia presa � giusta per definizione. Oppure 
mi dovresti spiegare come farebbe una decisione ad essere ingiusta verso chi 
l'ha presa...
Saluti :o)
Frankie 

 unica intervista non pro-brawn,ma pro-buco che ho sentito. ^^
ne avevo sentita una anche a Rocco Siffredi, non parlava di brawn ma
di buchi si....
:)

 che anche in passato spesso(non sempre)le macchine migliori che 
Pienamente d'accordo con Patrese. E' vero quando si sono presentate le 
opportunitï¿œ in passato ne hanno approfittato, parlo per Mclaren e 
Ferrari perchï¿œ storiche. La questione ï¿œ quest'anno sono stati onesti o 
fessi? siccome io alla prima ci credo pochino, propendo per la seconda.
-- 
http://www.simracing.biz

 ha scritto nel messaggio 
news:Xns9C5AC47F2AB7Ef...@213.205.37.205...

Per me l'importante � che le due Ferrari facciano possibilmente punti, chi 
delle due ne fa di pi� � piuttosto irrilevante. Non capisco poi cosa c'entri 
Hamilton visto che in pratica � fuori dai giochi, anche se per assurdo 
dovesse vincere tutte le gare rimanenti, ben difficilmente si aggiudicher� 
il mondiale piloti.
Ciao, fms 

 mobili", quindi proibiti?
a) dal 78 a oggi � cambiato TUTTO, quindi le cose non sono confrontabili
b) evidentemente li hanno proibiti dopo
c) Brown col buco non ha inventato niente, l'estrattore nelle F1 esiste 
appunto dagli anni 70 e quello di quest'anno � quello in uso fino all'anno 
scorso ma arretrato oltre l'asse posteriore (per regolamento) e cambiato 
nelle misure orizzontali (sempre per regolamento). Il fatto � che 
l'estrattore non ci sarebbe proprio dovuto essere, ma ci sarebbe dovuto 
essere un diffusore sigillato col pattino centrale che non creasse ulteriore 
deportanza sotto la vettura (quello della F60 a inizio campionato era la 
perfetta interpretazione sportiva (e non) del regolamento 2009!) 

 siccome io alla prima ci credo pochino, propendo per la seconda.
quest'anno sono vietati i test privati, inoltre c'era guerra tra Fia e Fota, 
altrimenti i buchi della Brown li avrebbero vietati non alla sentenza del 14 
Aprile, ma direttamente alle verifiche del GP d'Australia... 

 essere ingiusta verso chi l'ha presa...
eh, sai, spesso le votazioni sono "consigliate"...
Comunque, ripeto, giusto cos�, almeno non si potr� dire che Schumacher ha 
vinto perch� ha potuto fare test privati! 

 vinto perchï¿œ ha potuto fare test privati!
I miracoli non li potrï¿œ fare. Se riuscirï¿œ a portare la Ferrari a 
vincere una gara ci saranno comunque mille distinguo (come anche se 
farï¿œ brutte figure). Secondo me sul giro secco non ï¿œ detto che stia 
davanti a Raikkonen. Se riesce invece ad avere un ritmo di gara come ai 
suoi tempi, dovrebbe fare bene.

 suoi tempi, dovrebbe fare bene.
Cmq "i suoi tempi" sono  tre anni fa non è un lasso abissale... e
stiamo sempre parlando di guidare un'auto, per un pilota è cosa che
non si dimentica come andare in bici...
E' più probabile che faccia ottimi risultati, in paragone all'altro
pilota ferrari, che pessime figure.
Con questo non voglio minimizzare la difficoltà nel ritornare su una
monoposto di F1 e girare con dei tempi decenti ma nelle circostanze
attuali, considerato che comunque stiamo parlando di Michael
Schumacher, potrebbe risultare meno complicato del previsto.

 della FOTA, qualunque decisione sia presa è giusta per definizione.
Oddio...della volontà della Fota non gliene frege une beneamato a
nessuno...anzi, la FOTA ha espresso unanimemente il proprio consenso a
far provare il tedesco, sono i team FIA che si sono opposti (Williams)
o non hanno espresso giudizio (Force India).
Sono i team FIA ad avere diritto di veto, quelli Fota possono chiedere/
proporre e basta.
Questo ovviamente è uno degli aspetti più interessanti del "trionfo su
tutta la linea della Fota"...