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Titolo: Montoya confermato in McLaren?

http://www.gp2006.com/news/controller.php?lang=en&theme=default&team_id=10&month=5&seasonid=14&nextMode=GpNewsForm&news_id=19431
Pare che la McLaren, ormai conscia che Raikkonen andrà alla Ferrari o
alla Renault, abbia offerto un rinnovo di un anno al colombiano. Se
questi dovesse rifiutare, le alternative più probabili sono il già
citato Hamilton, Gary Paffett e De La Rosa. Dennis sembra interessato
anche a Rosberg.

 Pare che la McLaren,
ci va Button, alla McLaren.

Montoya ormai è in rotta con la squadra, non c'è gp dove non li manda
a cagare, e l'affetto è reciproco. La mclaren o punta su hamilton o su
rosberg. De la rosa ha già fatto vedere quanto vale in f1 (poco),
anche l'anno scorso nella gara che corse andò per prati diverse volte.
Paffett è una pippa.

 
chiamalo mona...

peter_ray ha scritto:

AZZ prevedo che i tempi duri continueranno in McLaren...

anche a Rosberg.
Se trattano Montoya come fanno oggi consiglierei a Montoya di andarsene. In
Red Bull, ad esempio, da prima guida, o comunque in condizioni paritarie al
suo compagno di squadra sarebbe anche più competitivo. A quanto sembra, a
suggerire l'interessamento della Red Bull a Montoya sarebbe stato lo stesso
Newey, che lo conosce bene, a livello di telemetria.


P.S. A quanto sembra, Newey apprezza molto Montoya anche per la sensibilità
nella messa a punto della macchina, cosa che manca totalmente al
"giovanotto" Raikkonen.

 "giovanotto" Raikkonen.
In effetti Montoya viene dalla ChampCar, dove i telai di base sono
quasi tutti uguali, e la differenza la fa l'abilità nella messa a
punto.
In F.1 se c'è un problema si fabbrica un pezzo nuovo, e via che
andiamo, là bisogna affinare al massimo quello che si ha.

ti dirò, preferirei richiamare Pedro Paolo Diniz piuttosto che Jhonny
Pablo Monty, ma io spero che rimanga kimi, non dimentichiamoci che
Dennis con Prost e Senna aveva formato già una coppia imbattibile. Io
spero che non vadano via altri tecnici o davvero tocca a me andare a
montargli la macchina a JP.
Hola!

 Gianluca Andrini ha scritto:


purtroppo tutta l'elettronica che c'è non aiuta certo uno come lui, con
macchine anni 70-primi 80 sarebbe da paura.
Basta anche ricordare il 2002, quando gli aiuti non erano tanti come ora,
le 7 pole che fece , che però in 4 casi non si poterono trasformare in
vittoria o in secondo posto.
però dire che Kimi manca nella messa a punto del mezzo mi pare un pò
grossa...tra 2002 e 2004 non ha certo sfigurato in confronto ad un
compagno ben più esperto.
-- 
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ab...@newsland.it

 compagno ben più esperto.
Concordo ... però Gianluca ora ti dirà che Kimi ha il contratto da n°1, che 
ha il TC più efficace, che senza tutto questo JPM gli darebbe mezzo secondo 
a giro ecc ecc ... :-)
-- 
                              ||  ____________________________
                    _____ll /     In attesa del GP di Monaco ...     |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045                |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ?~        ( o )-( o )\

 *in tutti* ...
Brasile: toccata al primo giro grazie al zig-zag del crucco (e una
toccatina ai freni stile Patrese-Senna);
Monaco: rottura motore al 46°giro quando era secondo;
Canada: problemi al motore al 56° giro quando era secondo (una vittoria
era anche possibile), e regala agli annali uno strepitoso doppio sorpasso
a Kimi e Ralf;
Europa:incidente con Caoulthard al 27° giro quando era 4°;
Silverstone: 3° a causa delle gomme non performanti con la pioggia da metà
gara;
Francia: dal 42° giro ha un calo sia di gomme che di motore,arriva 4°;
Monza: il record assoluto della pole vale poco, perchè in gara le Williams
non vanno per niente.Si ritira al 33° giro per problemi al telaio.Era 3°
Per me Brasile, monaco , canada e Monza sono le 4 gare in cui poteva anche
vincere, le altre un podio era possibile.


 vincere, le altre un podio era possibile.
tu te voi lei ha un modo tutto suo di guardare la f1

 toccatina ai freni stile Patrese-Senna);
http://www.grandprix.com/gpe/rr683.html
One is that the collision was not as clear-cut as Juan Pablo seemed to
think. Perhaps when he has seen it on television that will become a little
more clear. Top F1 drivers do not generally suffer from a failure to judge
distances and so the incident was a bit strange and one might surmise from
it that Michael Schumacher might have lifted off but there was nothing
much to back up that theory. Even members of the Williams team said
quietly after the race that Montoya looked to have just made a mistake.
Ed anche guardano il CC verso il posteriore della Ferrari non pare proprio
che abbia frenato in anticipo...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 toccatina ai freni stile Patrese-Senna);
anche il sig. Senna a detta di molti piloti dell'epoca usava la 
toccatina di freno (anche in rettilineo)per togliere il ritmo 
all'avversario che lo stava braccando dietro
forse sei troppo giovane per ricordare ma in realtà tutti i grandi 
campioni sono stati amati e odiati e nessuno,dico nessuno, di loro è mai 
stato un santo, neanche Senna
forse un po di obiettività non guasta