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Titolo: un massacro

il gp di monza sta tutto nei giri di seguito sul piede di 1'.21'' e 
spiccioli di entrambi i piloti.
è stato un gp esaltante, una rimonta davvero incredibile, ad ogni giro che 
passava osservavo con attenzione i secondi di distazzo di MS e il numero di 
giri all'arrivo, il primo dato era sempre minore del secondo ogni giro che 
passava e piano piano pensavo "ma dai cazzo che ce la fa" e ce l'ha davvero 
fatta, impressionante. Una vettura e una squadra nel complesso di una forza 
pazzesca. La squadra poi secondo me è fondamentale, con la loro efficienza, 
la loro prontezza, secondo me sono anche di inifinito aiuto ai piloti, dando 
indicazioni certe, strategie nuove per affrontare i problemi nel giro di 
pochissimi minuti, infondendo tranquillità "che tanto ci sono loro al 
muretto che ci pensano" così i piloti devono solo pestare giù il piede. la 
differenza con gli altri team è abissale.
Svesto i panni del tifoso e faccio un paio di considerazioni spero 
obiettive:
-Barrichello: bravo ok, ma che non si chieda più per favore perchè MS vince 
e lui no, la scelta delle intermedie l'ha fatta da solo e si è capito di che 
pasta è fatto, non ha speranze, mi spiace dirlo, ma è così.
-Gli avversari: è ora di svegliarsi. Spero vivamente che stiano solo 
pensando all'anno prossimo perchè così davvero non si può andare avanti. 
Sono tifoso è vero, ma in primis della Formula 1 in generale, così mi 
cascano le palle... Vedere Raikkonen dover rientrare con la macchina che 
funziona ancora, perchè la telemetria è impazzita mi sembra assurdo, 
veramente assurdo, vedere Montoya che arranca perchè un treno di gomme fa 
schifo e le regolazioni che gli hanno fatto non hanno funzionato è ridicolo 
per una scuderia che si chiama Williams, non è possibile che si facciano 
infinocchiare da una buona scuderia, ma nulla di più quale la Bar. 
Altrimenti si rischia di avere una coppia formidabile Raikkonen-Montoya poco 
più che spettatrice, e di bruciare un giovane valido come Button.
-Alonso: quest'anno la delusione più grande fra i piloti, errori a 
ripetizione nelle prove ad inizio anno, errori in gara da pivello come 
quello di ieri, spero che si resetti presto e torni quello del 2003, 
altrimenti uno solido come il Fisico lo sdrucina.
saluti
Roberto

 La squadra poi secondo me è fondamentale, [...]
Eh sì devvoro fondamentale quando per 3/4 di gara giri da 1"5 a 2" più 
veloce della concorrenza per ogni giro di un GP ......

altrimenti uno solido come il Fisico lo sdrucina.
Penso che sia un pilota veloce ma in quanto ad intelligenza tattica
rasenta lo zero spaccato.

 ha scritto nel messaggio
news:414b585d...@News.Individual.NET...
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Montecarlo 2004 docet!
:)
-- 
Ciao da Marco.

veloce della concorrenza per ogni giro di un GP ......
guarda, secondo me la scelta di caricare di brutto barrichello per 
permettergli una serie di giri con pista davanti libera č stata 
fondamentale, quei 3/4 giri di cui parli sono stati fatti a quel ritmo 
perchč davanti non c'era nessuno, altrimenti non avrebbe potuto farli cosě 
veloci, e se nessuno era davanti č stato perchč al muretto qualcuno ci ha 
pensato.
saluti
Roberto

 fatto Alonso, tanto per dirne una.
si, ma quello che intendo è che un pilota se sotto pressione, se poco 
supportato è difficile che riesca ad essere lucido e concentrato sul 
"pezzo". La ferrari è talmente forte e ben organizzata che rende la vita 
facile ai piloti che hanno pochi pensieri per la testa, in queste condizioni 
possono tirare fuori il meglio da se stessi. e si vede.
Saluti
Roberto 

 quei 3/4 giri di cui parli [...]
No, hai letto male.
Non ho scritto 3/4 giri, ma 3/4 (cioè tre quarti ...) di gara.
MS ha avuto la stessa penalizzazione di RB e non ha fatto benzina 
supplementare ..........

supplementare ..........
infatti ms dietro a webber girava in 1'23", ha girato forte solo quando ha 
avuto pista libera davanti (quindi la prima volta quando č andato alla 
rincorsa di sato).
Saluti
Roberto 

 rincorsa di sato).
Again.
Quando e per quanto è rimasto dietro MW?
(P.S. Se girava in 23" girava come quelli davanti ..............)

 ha scritto nel 
messaggio news:MPG.1bb0bcb3...@news.individual.net...
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ma infatti, se noti fino al 20° giro MS ha sempre avuto lo stesso distacco 
dai primi, circa 30 secondi, appunto per il traffico. ed è proprio qui che 
sta la forza della squadra: nonostante avessero la vettura nettamente più 
forte di tutte (1 secondo al giro come minimo) si sono resi cosnto che stare 
dietro ad altre vetture per troppo tempo era deleterio. quindi hanno 
cambiato strategia per tutti e due i piloti al volo in modo che potessero 
avere nella seconda metà della gara condizioni di pista libera per poter 
spingere al massimo, e ci sono riusciti. quindi la macchina da sola e i 
piloti non bastano, le strategie dei box sono statet vincenti e ben 
calcolate, ricordiamoci che Button è arrivato a meno di 10 secondi da MS, 
senza strategie azzeccate per pista libera quei 10 secondi MS non li avrebbe 
guadagnati a suon di giri veloci.
saluti
Roberto 

 spingere al massimo, e ci sono riusciti. 
Continuo a non capire dove stia il cambio per MS che ha rifornito 
regolarmente al 1° run programmato e al 2° run programmato PRIMA della 
corsa ....
Che abbiano cambiato per RB mi pare ovvio visto che era partito con le 
gomme sbagliate ..............