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Titolo: Kers

 La Williams ha acquisito una quota di minoranza della compagnia inglese 
Automotive Hybrid Power (AHP), in vista dell'introduzione in F1 dei sistemi 
di ritenzione e riuso dell'energia (KERS) prevista per l'anno prossimo. AHP 
sara' da questo momento ribattezzata Williams Hybrid Power e sara' 
trasferita nella factory di Grove.
"Supportiamo pienamente la positiva iniziativa della FIA riguardante i 
sistemi di recupero dell'energia e speriamo che permetta alla F1 di 
contribuire allo sviluppo di una tecnologia utile all'ambiente per ridurre 
le emissioni di co2 dei veicoli" ha dichiarato Patrick Head, co-proprietario 
del team in un comunicato.
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head, sta zitto almeno
-- 
Greg 


Quella messa meglio per ora sembra la Honda. Ha avuto l'esclusiva su
un sistema totalmente meccanico che pesa 25 kg, contro i 40 di quelli
elettro-meccanici. Inoltre è un modello coperto da brevetti e
difficilmente imitabile. Cmq da qui al prox anno ne potrebbero
cambiare di cosa, i kers potrebbero miniaturizzarsi più del previsto.

 cambiare di cosa, i kers potrebbero miniaturizzarsi piů del previsto.
Intanto la proposta di posticipare di un anno č stata molto avversata da 
Onda e Williams, e Dennis si č molto infuriato. E quindi sabato hano deciso 
di continuare con la tabella stabilita.
-- 
Greg 

 di continuare con la tabella stabilita.
L'ho letto anche io. Beh è chiaro, la honda almeno in questo momento è
in vantaggio, e anche la williams è messa bene. Cosa si aspettava
pelatone, che rinunciassero per fargli piacere? Ma che vada
all'ospizio quella cariatide.


Mo stai proprio a stuccà 'e palle.....
Cariatide a uno di 61 anni mi pare una trollata bella e buona...
Head ne ha 2 di più, Williams 5, Todt 1, sua giovinezza Briatore 3 di
meno....

 meno....
... e Domenicali? :)
-- 
Greg 


e Supergiovane-mstb circa 12....

 Greg
Credo che anche Toyota e BMW abbiano una discreta esperienza nel
settore....


e ho letto in giro che comunque Ferrari e Renault non è che siano al
massimo della gioia riguardo al KERS....


Aggiungo che la mercedes è quella messa peggio da sto punto di vista.
Di honda e williams già detto, la prima con un contratto in esclusiva,
e la seconda che ha acquistato quote di una società apposita. Ed è
anche il motivo per cui si sono fermamente opposte alla proposta di
pelatone. Ma anche gli altri non sono messi male: la magneti marelli
sta fornendo il suo sistema a tutti i suoi partner (dovrebbero essere
6), che persino la toyota ha scelto. Poi ognuno se lo svilupperà
secondo le proprie esigenze, ma è evidente che il fatto che la toyota
(che con la denso ha riportato il recupero di energia nelle auto di
serie) abbia scelto l'azienda italiana, dimostra la bontà del prodotto
della ditta lombarda (altrimenti la toyota se lo faceva da sola). Bmw
anche ha una buona esperienza nella serie. La mercedes da questo punto
di vista è decisamente indietro, e penso che per il prox anno
combineranno poco.


Dal nostro inviato a Woking.

carodiavolo ha scritto:

scusate l'ignoranza ....
ma che c***o è 'sto Kers?

 - Mostra testo tra virgolette -
In 2 parole, il sistema di recupero energia che consente di avere una
60ina di Kw a disposizione per i sorpassi, accumulati nelle frenate....

Dal nostro inviato a Woking.
:-))
Simone
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"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)