Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Per chi era troppo occupato a lamentarsi...

...ieri si è corso un gp, che è stato anche piuttosto interessante,
per i temi che ha proposto.
E qui si pone un bivio: se siete ferraristi passate pure oltre, perché
sappiamo benissimo che per voi il metro utilizzato per valutare
l'interesse di un gp è la posizione media di Massa (anzi, la posizione
finale, perché se nell'ultimo giro si fossero ritirati i primi 5
direste che è stato un gp al cardiopalma).
Per tutti gli altri, Button ha vinto con una decina scarsa di secondi
sui due Red Bulls, o meglio sulla Red Bull di Webber e sulla Red
Donkey di Vettel...se consideriamo che il tedesco ha dovuto effettuare
una sosta in più e che ha commesso un errore all'inizio, e che su
questa pista i sorpassi erano possibili ma non certo facili, diventa
evidente che la vittoria di Button è stata tutt'altro che scontata,
anche se va detto che senza problemi alla frizione Barrichello sarebbe
di sicuro stato nei paraggi.
Prima della gara avevo scritto che Vettel pareva essersi svegliato, ma
in realtà a farlo "riaddormentare" ci ha pensato il fesso della Red
Bull che se n'è uscito con la strategia a 3 soste. Sta di fatto che
dopo 7 gare e molta propaganda di una certa corrente italiana (la
stessa che pompava Alonso e che pompava Raikkonen tre anni fa), la
differenza tra Vettel e Webber è di 1,5 punti (e Webber è stato
incolpevolmente eliminato in Australia).
Sulla fedina di Vettel abbiamo già nell'ordine:
- un terzo posto buttato nel cesso a Melbourne per non aver voluto
ammettere che andava 3 secondi al giro più piano di Kubica (che
peraltro ha tentato un sorpasso da vero demente doc);
- una sontuosa piroetta sul bagnato a Sepang (mentre Webber andava a
spasso), con annesso ritiro;
- una bella vittoria in Cina (con Webber secondo);
- un bel podio in Bahrain (con Webber costretto a partire dietro per
colpa di una ForceIndia, mi pare);
- una gara da tassista a Barcellona sonnecchiando dietro a Massa
finché Webber non l'ha scavalcato;
- un'altro telaio tirato nel muro a Montecarlo;
- una bella uscita a Istanbul per colpa del vento (cattivone, che
soffiava solo dietro alla sua macchina).
In sintesi, il cosiddetto "baby Schummy" mi sembra più un "baby
Barrichello", e quindi possiamo affermare a gran voce che sì, Vettel
ha un futuro in Ferrari a fare da zerbino ad Alonso!
In realtà il ragazzino è ancora troppo immaturo, mica tutti debuttano
in F1 e hanno lo spessore mentale di lottare per il mondiale...
Il momento migliore di tutto il gp è stato comunque per me il sorpasso
di Piquet a Hamilton: in quell'occasione l'inglese si è dimostrato un
vero campione di lealtà, dando filo da torcere al rivale ma
lasciandogli lo spazio per giocare le sue carte. Bravo Lewis, un
comportamento da sportivo vero, non come un tale brasiliano che l'anno
scorso al Fuji in analoga situazione non ci ha pensato due volte a
speronarti e buttarti fuori. Evito di tirare in ballo un certo
tedesco, tanto ormai non corre più.
La McLaren sembra peraltro, a sentire Whitmarsh, intenzionata ad
anticipare il debutto della mp4-24b a Silverstone anziché ad
Hockenheim: vedremo se la nuova vettura sarà la prima di una razza di
vetture competitive pur se dotate di kers (che a oggi non dà i
vantaggi sperati, pur se quello Mercedes rimane il migliore del
lotto).
Segni di ripresa (insomma) dalla Bmw, che evidentemente al contrario
della McLaren soffre (per ora) le piste tortuose. La Ferrari ha
tuonato tanto che alla fine...arriva dove arrivava due mesi fa. Eeeh
sì, se lasciasse la F1 sarebbe proprio una gran perdita...
Nota finale per Mazzoni, che ha detto che i Costruttori sono garanzia
di spettacolo e qualità: a essere cattivi, lo spettacolo ieri l'hanno
anche fatto, ma per le posizioni dalla quarta in giù...
Chissà se anche i dinosauri si lagnavano così tanto, prima di
estinguersi...

 E qui si pone un bivio: se siete ferraristi passate pure oltre, 
.....ok! come disse Garibaldi :"obbedisco"! bye-bye.....

 lotto).
Comunque la mancanza di Ron Dennis si sente, e molto. Sicuramente ci vuole 
un po' di tempo per assestarsi.


Da qua si vede che idiota tu sia 

 un po' di tempo per assestarsi.
Più che la mancanza di Dennis si sente la transizione da un progetto
creato da Newey ad uno completamente nuovo, a cui si aggiunge il fatto
di aver investito la scorsa stagione per vincere il titolo. Pensa chi
ha investito e ha perso sia l'anno scorso che quest'anno...

 Da qua si vede che idiota tu sia
sono stati 7 anzich� 12 o 14, per completare la frase, ma potevano essere 
(almeno) 30 se Button (o meglio, se Brawn) avesse voluto.. 

ha investito e ha perso sia l'anno scorso che quest'anno...
Non so, dei 2 progettisti McLaren che si alternano, quello di quest'anno � 
quello che "prepara" i progetti nuovi, quello dello scorso anno quello che 
li rende vincenti...

 Bull che se n'ï¿œ uscito con la strategia a 3 soste.
il dubbio che la strategia delle 3 soste sia stata decisa in corso 
d'opera quando ormai con le due soste sarebbero sicuramente rimasti 
dietro non ti ï¿œ venuto?
Il resto te l'ha giï¿œ scritto Phasor.

 s�, se lasciasse la F1 sarebbe proprio una gran perdita...
[CUT]
Definizione di ossimoro: peter_ray e obbiettivit� nella stessa frase.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 errore del pilota).
Ma com'ï¿œ che a Button non capitano mai, questi "harakiri in massa"?
Comunque, anche se Vettel avesse vinto, Button sarebbe arrivato 2ï¿œ.
Non fa tutta 'sta differenza.
Ormai, puï¿œ permettersi di arrivare secondo su tutte le piste che 
rimangono, qualche volta anche terzo.
E nell'ipotesi che vinca sempre Vettel.
Siamo di fronte ad una combinazione impossibile da battere:
- Una macchina perfetta.
- Il miglior motore.
- Un pilota che non sbaglia nemmeno sotto bombardamento, e di tale 
correttezza da non prendere nemmeno un Drive-Through, in 10 anni.
- Un compagno disposto a fare lo zerbino anche coi capelli bianchi.
- Un Mago Otelma al muretto che non ha mai sbagliato una strategia in 
tutta la vita.
- Un'affidabilitï¿œ degna di un camion.
L'unica speranza di tenere in vita 'sto Mondiale era il Double-Decker 
di Newey. E' andata anche quella.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto ï¿œ colui che adatta le proprie opinioni alla veritï¿œ,
Disonesto ï¿œ colui che adatta la veritï¿œ alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 ha scritto nel messaggio 
news:5c673f97-eee3-446b...@j32g2000yqh.googlegroups.com...
...ieri si � corso un gp, che � stato anche piuttosto interessante,
<per i temi che ha proposto.
<E qui si pone un bivio: se siete ferraristi passate pure oltre, perch�
<sappiamo benissimo che per voi il metro utilizzato per valutare
<l'interesse di un gp � la posizione media di Massa (
Cosa parli di metri,scemo,voi simpatizzanti anglofoni non usate i pollici ? 
ciucciatelo va' deficiente
ciao
HITCO

 Il resto te l'ha già scritto Phasor.
Già risposto, grazie.

 di Newey. E' andata anche quella.
Sette gran premi dimostrano che il contributo del double-decker è una
frazione dell'insieme, e non giustifica certo il bailamme scatenato da
quei tre fessi che non ci avevano pensato prima.

 per i temi che ha proposto.
Si che il mondiale � gi� finito e posso dedicare le future domeniche a
qualche giro in moto ;-)
D.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Piï¿œ di qualcuno pensa che Button vincerï¿œ il mondiale con piï¿œ di 2 punti 
di vantaggio sul secondo.


Percio' lo fanno partire con la benzina per fare solo 2-3 giri in meno 
rispetto agli altri, per rovinargli completamente il primo stint.

 quei tre fessi che non ci avevano pensato prima.
Lo sto dicendo dal primo giorno, ma visto che la Red Bull era giï¿œ 
molto vicina alla Brawn, speravo che quella "frazione" potesse fare la 
differenza.


 differenza.
vicina un corno, diciamo la prima degli altri, visto che in gara, quando 
Button ne ha bisogno, gira mezzo secondo al giro pi� veloce di chiunque 
altro... 

 differenza.
Tieni presente che Newey si era infuriato quando aveva saputo che il
double decker era regolare, perché sapeva che montarlo efficacemente
sulla RedBull era molto difficile.

 di vantaggio sul secondo.
Probabile; e quindi pensi che gli altri piloti, potendo ipoteticamente
puntare alla vittoria in una delle prossime gare, si accontenteranno
del 2° posto, tanto non fa molta differenza?
Nessuno ricorda le classifiche mondiali, ma tutti ricordano chi vince
un gran premio (soprattutto in una stagione che potrebbe assegnare il
titolo molto presto come questa).
Prova a pensarci: chi è arrivato terzo nel mondiale nel 2004? Te lo
ricordi? E chi ha vinto a Montecarlo quell'anno? Più facile, vero?

 del 2ï¿œ posto, tanto non fa molta differenza?
non ï¿œ esattamente cosï¿œ: per Button non fa molta differenza, per gli 
altri sï¿œ.

 calo, e Woking riuscirï¿œ ad anticipare le modifiche, Lewis puï¿œ farcela.
Tu devi aver contratto lo stesso virus di Ron Dennis.
Ti ricordi gare di trent'anni fa, piloti sconosciuti, circuiti 
dismessi da decenni, sei sempre il piï¿œ aggiornato sulle news, analizzi 
le gare in modo completo e competente...
... poi si parla di Hamilton, e ti si spappola il cervello!
Si potrebbe dire che io faccio lo stesso con Raikkonen, ma non fino a 
questo punto.
Kimi ha esattamente gli stessi punti del Principino, anche lui vanta 
notevoli rimonte, nel passato, ha piï¿œ volte dimostrato un talento 
naturale non inferiore ad Hamilton ed ha commesso in nove anni meno 
errori di quelli che l'inglese ha commesso in due.
Tuttavia, nessuno mi ha mai sentito dire che "ï¿œ l'unico che sta 
dimostrando l'attitudine necessaria per tentare una rimonta".
Cazzo... 52 punti in 10 gare...
E poi mi vieni a dire "a patto che la Brawn arrivi in fondo a tutte le 
gare, non abbia mai problemi ai box, non sbagli mai la strategia..."
Come se Hamilton fosse quello che porta sempre la macchina in fondo, 
senza sbaglire mai nulla.
Un po' di realismo, per favore.
Questo Mondiale ï¿œ *FINITO*, per tenere vivo il NG dovremo buttarci sui 
casini Mosley-FOTA.


 Cazzo... 52 punti in 10 gare...
eh magari! Button  qualche punto ancora lo farï¿œ :)
Ma se peter ray ci vuole credere.. lascia che sia la matematica a 
condannare hamilton tra poche gare.