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Titolo: La spiegazione piu' ovvia

Molti di noi ancora non si capacitano della scelta di Lewis.
Ma come, aveva tutto quello che voleva: soldi, successo, fama, enormi 
prospettive e una scuderia che lo "proteggeva".
 
Ma questo in effetti non e' quello che succede con tutti i figli in tutte 
le famiglie? 
Lewis ha conosciuto praticamente solo la McLaren da quando aveva 13 anni. 
Fino a pochi anni fa addirittura il padre naturale lo seguiva in tutte le 
gare; era realmente la sua famiglia. 
Forse e' successo semplicemente che e' cresciuto e vuole cambiare, 
qualsiasi cosa succeda. Una cosa che molti di noi piu' grandi di lui forse 
non capiamo piu', ma che alla sua eta' era l'unica cosa giusta da fare.
 
Chiaro che poi ha fatto i suoi ragionamenti, non sta facendo sicuramente 
un salto nel vuoto, perlomeno in senso ampio. 
 
Questo e' quello che succede ad allevare giovani piloti, giovani 
calciatori, giovani figli: prima o poi spiccano il volo e vanno via da 
casa. 
 
Got it, Ron?
 
F.

Il giorno lunedì 1 ottobre 2012 10:16:41 UTC+2, Felipone ha scritto:
 
Letto anche tu l'articolo di Autosport eh? :-))

 Letto anche tu l'articolo di Autosport eh? :-))
 
Veramente no, continuo a sostenere quello che ho sempre pensato, anche se 
tu mi dici che non e' vero :P
 
F.

 tu mi dici che non e' vero :P
 
Io non ho detto che non l'hai sempre pensato. :-)
Io ho detto che nel 3d che hai linkato:
1. o dicevi altro 
2. o non hai scritto esattamente quel che pensavi
3. o io ho letto roba diversa da quella che hai indicato. :-)

 Che lo abbia fatto in McLaren o da un'altra parte poco cambia.
 
 
In sostanza io dicevo che HAM a mio avviso aveva bisogno di cambiare aria 
per completarsi, mentre tu sostenevi che tutto sommato non aveva bisogno 
di confrontarsi col mondo perche' gli era sufficiente gia' quello che 
aveva visto dalla finestra di casa :P
 
F.

 aveva visto dalla finestra di casa :P
 
Esattamente. Ma io continuo a confermare questa visione.
Mi spiego meglio: LH pilota ha lottato contro avversari scarsi, forti e fortissimi.
Uscendone a testa alta in condizioni di assoluta parità con l'avversario in termini di mezzi a disposizione (qualcuno dopo il 2010-11-12, per esempio, ha il coraggio di dire che in McLaren hanno favorito uno dei 2).
Questo è quello che affermavo e continuo a credere.
 
Il fatto di cercare una nuova sfida fuori dalla McLaren la si può vedere o in modo "poetico" (alla Autosport per intenderci: il "ragazzo" è cresciuto quindi se ne va di casa; o peggio "era stanco di stare in gabbia" che ne dà addirittura una connotazione negativa) o in termini di banale cambio d'aria che evidentemente era fin troppo viziata, quindi ben diversa dalla "culla" di un tempo.
O volendo declassarla a vil pecunia :-), anche se mi sembra un po' troppo giovane per puntare a questo prima di tutto.

 per completarsi, 
 
Io, per quello che conta, la vedo come Max.
Intendo: non vedo altro valore aggiunto nel cambiare aria, che modificare
alcune metodologie di lavoro e l'approccio alla parte ignegneristica della
gara. A mio personale avviso fattori ampiamenti secondari nell'ottica di
un pilota (fattori che facilmente possono essere acquisiti) mentre nulla
puo' completare come una feroce competizione in pista con gente come FA o
stare davanti a un JB sulle tattiche quando imbrocca la stagione giusta
(che non e' questa, per intenderci).
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
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