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Titolo: povero nando

sperava di arrivare in un team che gli consentiva di avere tra le mani il 
missile che x anni ha avuto tra le mani schumi e invece si trova una buona 
vettura ma nulla di più. credo che le prestazioni della rossa siano 
deludenti se si considera che lo sviluppo è iniziato a metà 2009 mentre 
altri team hanno lottato sino alla fine.
ora pure l'affidabilità. è evidente che la fortuna che ha avuto schumi, cioè 
quella di avere un missile che aveva 1 secondo di margine su tutti gli 
altri, era affidabile e quando non era troppo al top erano le altre vetture 
a rompersi, non sta accompagnando nando che meriterebbe tanti titoli quanti 
il tedesco.
speriamo che la rossa sforni qualche novità xkè se tutto doveva andare x il 
verso giusto a quest'ora vettel e la super red bull (se pure webber è la 
davanti vuol dire che è la vettura ad essere velocissima) avevano già fatto 
3 vittorie 

zanzaratigre ha scritto:

.............ma dopo la 1a gara non lo davano tutti gia campione del 
mondo???????

 sperava di arrivare in un team che gli consentiva di avere tra le mani il
 
secondo la mia opinione, schumy ci ha anche messo molto del suo a realizzare 
l'auto missile che guidava.  facendo regolare una vite qui, un millimetro 
la', facendo giri su giri e  cosi' via. quindi non e' fortuna al 100%.
inoltre diversi mondiali li ha persi nelle ultime 2/3 gare.
insomma, si e' quasi sempre giocato il titolo.

 inoltre diversi mondiali li ha persi nelle ultime 2/3 gare.
'98
'97 non lo citerei e il '06 e' artificioso.
In compenso gran parte della sua carriera ha vinto senza avversari o quasi.
Come ha efficacemente detto Max B. (che perdonera' il furto di battuta) e'
dura debuttare a 41 anni nella vera F1.
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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l'auto missile che guidava.
E se la memoria non mi inganna ci ha messo anche un paio di stagioni,
in cui ha perso contro Hakkinen.
La Ferrari arriva da una macchina catorcio. Probabile che ci voglia un
po' prima che sia pienamente competitiva.

 quella di avere un missile che aveva 1 secondo di margine su tutti gli
aehm.. non scordiamoci i miseri 16 giorni di test contro i mesi di 
quando le regole erano diverse. A rompersi non è solo la Ferrari.
-- 
www.simracing.biz

 dura debuttare a 41 anni nella vera F1.
pardon ma nel 1994 la Benetton era tutto fuorché inarrivabile e nel 2000 
la Ferrari era si ottima ma non imbattibile, del resto ad un certo punto 
Hakkinen era anche davanti in classifica.
Non dimentichiamoci nemmeno il tribolato 2003.
Prosit.

 Prosit.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 E quando viene a mancare, si "tribola".
nel 2003 ha fatto delle stronzate incredibili, delle figure di merda
colossali ed ha avuto botte di culo altrettanto colossali.
-- 


 fatto 3 vittorie
tipica macchina missile indovinata di Newey. Se arriva in fondo senza guasti 
con molta probabilità vince. 
__________ Informazioni da ESET NOD32 Antivirus, versione del database delle firme digitali 5005 (20100406) __________
Il messaggio è stato controllato da ESET NOD32 Antivirus.
www.nod32.it

 guasti con molta probabilità vince.
Nando spacciato e la Red Bull che vince.
Ma siamo solo al 3° GP!!!
Perfino Bruno Senna ha ancora la possibilità (teorica) di vincere il 
titolo!!! :-D
Roger 

 stramaledetto Mazzacane.
Io parlavo di Indianapolis. Quando "ad un certo punto Hakkinen era 
anche davanti in classifica", come ha detto Reflex nel suo post.
Cos'era successo con Mazzacane? Questa non me la ricordo...


 Cos'era successo con Mazzacane? Questa non me la ricordo...
niente, parava il culo del crucco tenendo dietro Mika. poco dopo la sua
seconda sosta ha rotto il motore pure lui e quando ha accostato hanno
cominciato a tirargli addosso bottigliette e lattine. gli americani si
accorgono subito di certi comportamenti in pista.
Mika aveva una tattica aggressiva a 3 soste, casualmente Mazzacane la
stessa del crucco...
il distacco a fine campionato č solo dovuto ai 3 ritiri di Mika.


 il distacco a fine campionato è solo dovuto ai 3 ritiri di Mika.
Ma quello di Indy è stato determinante.
Quel motore in fumo ha cambiato la classifica, da un probabile +6 ad 
un -8 finale. A due sole gare dalla fine.
Anche se il Finnico avesse vinto Suzuka e Sepang, a Schumi sarebbe 
bastato arrivare sempre secondo.
Il titolo è stato, di fatto, assegnato a Indy.
E poi, qualcuno potrebbe obiettare che anche Schumacher ha avuto 
problemi "tecnici"... a Montecarlo!  :-) :-) :-)


 problemi "tecnici"... a Montecarlo!  :-) :-) :-)
già, la sospensione, il pezzo di pneumatico che vola via in diretta. anche
li il discorso è semplice, non appena Coulthard si è levato Trulli dai
maroni ha cominciato a tirare come un dannato, il crucco avrebbe dovuto
fare 20 giri con David incollato dietro, sarebbe stato divertente vederlo
zigzagare.


 diretta.
E soprattutto, i telecronisti RAI che esaltavano la grande prestazione 
del fuoriclasse, purtroppo tradito dalla fragilit� della sospensione 
posteriore...
Tutto questo mentre il regista trasmetteva la toccata sul muro della 
S. Devote, un Km. prima.
Anche Mazzoni ha avuto le sue prestazioni indimenticabili. :-)
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Rox ha scritto:
[cut]
Ma dico...voi ci credete davvero a quello che scrivete?? E tu Rox non 
avevi abbandonato il ng l'anno scorso promettendo di non ritornarci????
Pazienza il becchino che deve essere stato sodomizzato parecchie volte 
alla vista del colore Rosso....tu però effettivamente sei un quaquaraquà 
che non mantiene la parola data: non me ne volere, sono i fatti che parlano.
P.S: indubbiamente Schumacher nella sua carriera ha avuto solo 
fondoschiena. Avrebbero fatto la stessa figura Mazzacane o Genè se ne 
avessero avuto la possibilità. Contenti?!!?

 Cos'era successo con Mazzacane? Questa non me la ricordo...
Hakkinen ruppe la frizione a pochi giri dalla fine 

 Ma dico...
noto che dalla liberta di parola alla liberta di insulto il passo e
breve...
;-)))

 Hakkinen ruppe la frizione a pochi giri dalla fine
dove? ciccio, Mika ha rotto il motore al 25° giro, non tirare a
indovinare...


 avessero avuto la possibilit�. Contenti?!!?
solo "fondoschiena"? nettila come ti pare, tieni presente che ha vinto
rubando un titolo dopo la morte dell'avversario pi� pericoloso ed
eliminando dalla gara il compagno di squadra di quest'ultimo, correndo con
una macchina irregolare e ricevendo penalit� trasformate in forma pi�
lieve.
un secondo titolo con un missile sotto al culo, tentato di rubarne
un'altro a JV; ha continuamente ricevuto aiuti dalla politica del suo team
che eliminava i vantaggi LECITI  e materiali o dispositivi usati in
precedenza (ma non davano fastidio tra 96 e 97, quando le mclaren
rompevano spesso); nel 2000 ha vinto un titolo che probabilmente � quello
"meno immeritato" dei 7; nel 2001 in ogni gara ne sono successe di tutti i
colori perch� McLaren e Williams non si avvantaggiassero in campionato;
hanno copiato soluzioni tecniche dei rivali come le sospensioni
contrattive; il crucco ha beneficiato del ritiro della sua nemesi Hakkinen
tirando un sospiro di sollievo che ha spento tutte le candele al duomo di
milano; nel 2002 ha avuto un nuovo missile sotto al culo, avversari
velocissimi come Montoya che f� 7 pole ma con macchine fragili, e
nonostante tutto fanno porcate come Austria 2002; nel 2003 fa errori da
pivello e vince per la sfiga di Raikkonen che corre co una macchina
vecchia di 2 anni e Montoya che viene eliminato dalla lotta al titolo
dalle rotture meccaniche e dal buttafuori Barrichello a Indy; nel 2004
altro missile sotto al culo, ma nelle 3 gare dove conta il pilota,
casualmente, a vincere sono Trulli, Raikkonen e Montoya. Nel 2005 viene
ridicolizzato come genio dello sviluppo, a Indy f� un teatrino bieco con
Rubens dove per poco non si scontrano; nel 2006 con Massa schiavo fedele e
la federazione serva del suo team le prova tutte, lo schiavo testimonia il
falso a Monza, lui si rende ridicolo a Monaco in mondovisione. 
un vero uomo di sport!
Gen� probabilmente vinceva 3 titoli.


 rubando un titolo ......[mega-cut]
E io cos'avevo detto? Solo "boffice", ne converrai anche tu.
Saluti rilassati,
A.

 Prosit.
Slainte


 altri team hanno lottato sino alla fine.
Questo indubbiamente. O meglio, lo è per chi riteneva premiante
interrompere lo sviluppo della F60 e concentrarsi _ancora_ su un
foglio bianco. In una intervista di questi giorni, Martin Whitmarsh
dice che l'arma più potente della McLaren quest'anno è che il lavoro
di sviluppo dell'anno scorso è servito a "tarare" i sistemi di
simulazione di Woking, e ora la squadra inglese ha il vantaggio di
poter portare in pista pezzi nuovi sapendo esattamente (o comunque con
un bassissimo margine di errore) il vantaggio che produrranno. In
regime di test vietati, è un asso nella manica enorme. In quest'ottica
mi viene in mente che in febbraio la McLaren è stata praticamente
l'unica a girare quasi sempre con curiosi dispositivi di misurazione
montati un po' su tutta la monoposto.

 montati un po' su tutta la monoposto.
Personalmente attenderei metà campionato per azzardare "pronostici" che 
hanno del vaticinio a questo punto della stagione. Questo vantaggio 
della McL sui diretti concorrenti (Ferrari in primis) non lo vedo, se 
non per la velocità di punta.
E con una classifica così corta e degli avversari così arcigni* per la 
McLadren non sarà semplicissimo.
Btw, la F60 era una porcata: credo che sia stato molto meglio partire da 
un foglio bianco visto che i dati su un eventuale sviluppo che potevano 
provenire da una macchina nata male avrebbero potuto essere più di 
detrimento che non di aiuto.
*leggasi Alonso (non considero in questo testa a testa le RB visto che 
sono considerate un missile inarrivabile e dunque fuori graduatoria).
SaluMi,
A.

 Ah-ehm...io però è da febbraio che dico che la F10 ha dei problemi...
non farti ingannare dalla pioggia, che ha dato problemi sia ai piloti
in rosso (particolarmente a lollonso) che al muretto rosso, la f10
ancora non ha potuto esprimere tutte le sue enormi potenzialita, ed ha
sopratutto un grande coefficiente di crescita, proprio perche ha tante
castronerie migliorabili, e gia va forte adesso !
infatti sono talmente sicuri delle potenzialita della f10 che IMHO
hanno castrato la f10 della seconda guida di almeno mezzo secondo al
giro, peccato che, forse anche per colpa della pioggia, non e stato
sufficiente, e si sono ritrovati con la seconda guida al comando della
classifica piloti...
;-)))

 ;-)))
allora come si spiega che Massa dopo la sosta girava come le RedBull?
sembrava tutto pianificato, Massa tira come un dannato per prendere
Button, gli stà dietro un sacco di tempo prima di superarlo e
contemporaneamente Alonso trasmorma il problema fantomatico al cambio
facendo 3 giri veloci in 4 giri, raggiunge il duo per poi rimanere a sua
volta dietro a Button troppo tempo, prima della fumata.
Massa ha perso un sacco dietro Button, l'avesse superato in 2 giri il
podio sarebbe stato alla portata.
Comunque il ritmo per tutti nel finale di gara era pressochè identico.
guardate il solco chi si è scavato tra 27° e 28° giro, ultimo gpv di
Vettel, poco dopo Alonso toglie quasi 2 secondi a quel tempo. che diavolo
sarà successo in 90 secondi che i primi 6 scendono di 2 secondi al giro??
dipenderà anche dalle gomme, ma sembra chiaro che i motori Renault e
Mercedes tirano a bestia all'inizio di gara. solo nel finale escono fuori
i ferrarifumanti.
Guarda l'immagine cliccando 
http://attach.mynl.it/img?id=MTA0NDk
-- 


 facendo 3 giri veloci in 4 giri...
non vedo nessuna contraddizione in quello che stiamo dicendo, anzi la 
spiegazione di queste prestazioni spettacolari ma ad intermittenza sta 
solo nei piedi dei due attuali piloti in rosso, che non riescono ad 
esprimere il mostruoso potenziale della f10 con continuita, in altri 
termini se dai una f10 a un rosberg, li lascia tutti fermi sul posto e 
li doppia tutti dopo dieci giri, red bull comprese...
probabilmente nelle prossime gare (asciutte) quello che sto dicendo sara 
piu chiaro...
;-)))

 contemporaneamente Alonso trasmorma il problema fantomatico al cambio


 ;-)))
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 A meno che la FIAT non volesse sfondare sul mercato tedesco...
Rosberg è il Trulli di Germania....
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