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Titolo: Serve chiarezza

quand'è che la smetteranno i team di dire stronzate per coprire errori di
strategia o decisioni dei piloti?
Button decide da solo di rientrare prima per cambiare le gomme e mettere
quelle da asciutto, fa una gara perfetta modulando la guida in funzione
dell'usura e vince. il team non ha detto niente in più di quel che ha
detto il pilota.
quando invece si parla di Alonso si cade nel ridicolo da telenovela.
Non ha avuto per 2 volte le palle di superare Massa in pista quando poteva
levarselo dai coglioni; ha vinto la prima gara SOLO per il ritiro di
Vettel; viene fatto passare come eroe per aver risposto ad Andrea Stella
"non dirmi certe cose a Hamilton ci penso io"....ma poi han visto tutti
che ad Hamilton ci ha pensato Webber; in Malesia ha cambiato la strategia
di gara in modo stupido, inutile continuare a stare in pista dopo che
Massa aveva un ritmo di gara quais pari a quello delle RedBull. Andrea
Stella probabilente adesso si sente quasi di disturbo nei confronti di
Alonso che non gli comunicava i tempi che faceva Massa dopo il cambio
gomme, mi sembra veramente stupida una situazione del genere. Alonso non
sarebbe mai tornato in pista davanti a Massa, dovevano chiamarlo dentro e
fargli fare la sosta. Se Massa dopo il pit ha cominciato ad andare forte,
cosa avrebbe potuto fare Alonso nelle stesse condizioni? parliamo di 2
piloti partiti con lo stesso tipo di gomme, diversamente dai 2 McLaren.
O Alonso ha già ipnotizzato il box facendo credere di essere la panacea di
tutti i mali o siamo di fronte ad un team che si trova in squadra uno che
era abituato a fare quel cazzo gli pare in Renault.
-- 
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 [...]
Dimentichi che Alonso aveva problemi al cambio e ha dichiarato
che da fuori nessuno l'ha notato, ma lui sa di aver fatto la pi�
difficile gara della sua carriera.
Roger 

 Roger
figa, alla terza gara in ferrari, dopo anni di renault, 1 anno di mclaren e 
altri anni di renault, dice di aver fatto la gara più difficile della sua 
vita. Portafoglio a parte, chissà com'è contento, allora, di essere in 
ferrari... 

"Phasor" ha scritto:

Se ad ogni cambio di marcia doveva lavorare di acceleratore, non ho
difficoltà a credere che, tecnicamente, sia stata la sua gara più difficile.
Forse altri, con lo stesso problema, si sarebbero ritirati.
Come è stato detto, questo superlavoro del motore potrebbe essere anche
stata la causa della rottura.
http://www.agi.it/news/notizie/201004041238-cro-rt10020-f_1_gp_malaysia_alonso_la_gara_piu_difficile_della_mia_vita
Roger 

 difficile.
appunto, se dopo oltre 140 gp disputati il pi� difficile della sua vita � 
stato il terzo gp con la ferrari, chiss� com'� contento... 

 stato il terzo gp con la ferrari, chissà com'è contento...
Non vedo il nesso logico... questo problema, se doveva presentarsi, poteva 
farlo in un qualsiasi GP. Per coincidenza si è presentato al terzo. Solo un 
illogico scaramantico potrebbe trarre strane conclusioni e di conseguenza 
prendersela.
Ciao, fms 

 Roger
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Facciamola finita co' 'sto cambio rotto.
in effetti ha un po rotto il ca......il ca......il cambio....
;-)))

 E nessuno "si sarebbe ritirato" dopo averlo fatto.
'spe che se ti legge Terruzzi domani fa un articolo in cui sostiene
che i giri migliori si fanno appunto col cambio rotto e il motore in
agonia....
come gli ultimi botti dei fuochi d'artificio...

 come gli ultimi botti dei fuochi d'artificio...
i 3 ripetuti? sempre fumo fanno!


 agonia....
E se mi legge Domenicali, a Shanghai proporrà di sabotare il cambio di 
Massa...
...Oltre a quello di Alonso, ovviamente. :-)
