Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ferrari italiana, guai in continuazione

Sarà un caso che non appena si vuol dare una svolta per preparare la
successione del gruppo di comando che ha fatto faville negli ultimi 10
anni, la Ferrari cominci ad arrancare da far spavento?
Coppini, dice che la Ferrari è velocissima in galleria del vento e
lenta in pista, le gomme non si riescono a portare in temperatura
perché c'è poco grip meccanico. Dalle mie parti vuol dire progetto
sbagliato! La Bridgestone che per tanti anni ha seguito le indicazioni
di Maranello si trova impreparata perché ha messo a punto gomme per
una vettura che sulla carta doveva dare la paga, ma che alla resa dei
conti della pista le prende un po' da tutti.
2 secondi e mezzo sul giro secco sono un disastro persino su una pista
giocattolo come Montecarlo. Non sono giustificabili, impossibili da
sostenere addossando ad uno solo (Bridgestone) demeriti che sono
complessivi, anzi a questo punto di macchina. Imola è stato un
miracolo forse difficilmente ripetibile. Costa ha firmato la nuova
Ferrari e il disastro è avvenuto, ciò che per tanti anni non era
accaduto è qui tra di noi! Che la Ferrari torni a far progettare in
toto Rory Byrne e lasci perdere la teoria della migliore del lotto (in
galleria). Ciò che serve è il pragmatismo del migliore Byrne che è
sempre stato capace di compendiare test in galleria con la realtà in
pista che molte volte si presenta ben diversa dalla pura teoria.
Che peccato, un anno buttato al vento per colpa di uno stupido
nazionalismo che si sta notando anche nelle pubblicità del gruppo Fiat
che rasentano l'idiozia. Se si vuole che la gente compri di nuovo
italiano, ci devono essere convenienza e buoni prodotti, inutile
appellarsi al cuore italiano di un Paese che nazionalismo non ne ha!
Tornando alla Ferrari corse, è chiaro che mettere il progetto in mano
a Costa è stato un azzardo mostruoso che non ha pagato. 
Dunque, che si faccia da parte!

 anni, la Ferrari cominci ad arrancare da far spavento?
secondo me se staccano l'adesivo FIAT dal muso...
erk 

 ha scritto nel messaggio 
news:428f468e...@powernews.inwind.it...

e dopo antonia terzi , un altro progettista italiano ha fatto un disastro 

 accaduto è qui tra di noi! Che la Ferrari torni a far progettare in
Però pare che Byrne abbia supervisionato il progetto. Non è che di punto
in bianco Costa è stato messo di fronte ad un foglio bianco e gli hanno
detto "adesso ci pensi tu"...
E poi bisogna vedere se Byrne ha ancora voglia di fare quel lavoro. Già
all'epooca dell'assunzione in Ferrari lo hanno recuperato nel sudest
asiatico che faceva le immersioni...
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

La mia opinione č che le Ferrari degli ultimi anni erano la semplice 
costante evoluzione della stessa macchina, una macchina che col passare 
degli anni č stata continuamente raffinata, probabilmente questo progetto 
quest'anno si č esaurito, a raggiunto il suo punto massimo (forse anche per 
le nuove regole tecniche che hanno reso meno efficaci i concetti base su cui 
era poggiato il progetto della macchina), probabilemte in futuro la Ferrari 
dovra partire da un foglio bianco, ma dopo 5-6 era immaginabile uno stop 
cosi brusco....... č succeso a tutti, la McLaren del dopo Senna-Honda, la 
Williams del dopo Renault,
Ci sono momenti in cui la "filosofia" con cui č progettata la vettura viene 
logorata dal tempo, da innovativa e avveniristica in meno di un anno diventa 
antiquata. 

antiquata. 
E i cambi regolamentari lavorano in questo senso rendendo più veloce
del normale il passaggio ;)

Dunque, che si faccia da parte!
Sarà meglio che si faccia da parte la Bridgestone, molto, molto prima
di Costa ...
Spark

detto "adesso ci pensi tu"...
Vero, pero' sicuramente ha dovuto lasciargli mano libera, visto che
dovrebbe (doveva?) essere lui l'uomo del futuro.
Come si sia pensato una simile cretinata lo sa Dio, visto che qundo
era in Minardi era considerato nell'ambiente un cretino buono solo a
copiare i lavori altrui degli  anni prima, ma tant'č....
--
"Ho speso un sacco di soldi per l'alcol,le donne e le 
macchine veloci. Tutti gli altri li ho sperperati".
(George Best) 


ROTFL
ciao
gel


Ebbeccerto.... adesso la colpa è della Bridgestone. E il famoso pacchetto? 
Non è che era un pacco? :) Poi uno si chiede perché la Ferrari sta sulle 
palle all'altra metà del mondo.
Di questo non voler ammettere che la colpa è "anche" della macchina 
sbagliata non se ne può più. Il tutto senza lapidare Costa, come ho detto in 
altro post. Anche la 2003GA era una macchina sbagliata, salvata dalla 
Bridgestone e dagli avvocati... Ma stavolta nemmeno Perry Mason.
-- 
Maui 

 ritardo alla Ferrari
ah ah ah ah vi leggo non potendo piů intervenire e mi sembra il campionato 
mondiale della rosikata... le tue pompose elucubrazioni vedo che hanno anche 
qualche seguito, anche se ora sembrate un esercito in rotta, devo dire... 
non ci sono piů parole d'ordine, ognuno per sé e Dio per tutti...
-- 
Fluoredshift - 
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
Quando il sole tramonta, anche le ombre dei nani si allungano.
Berger (1.5.2004): "It was like the sun falling from the sky" 

Bridgestone e dagli avvocati... Ma stavolta nemmeno Perry Mason.
STRAMEGAROTFL!
Le Bridgestone 2003 (duemilatre!), "squagliate" da giugno a settembre,
che "salvano" la F2003GA (che effettivamente non era perfetta, però
...)!
Se ci fosse ancora lo stalinismo potresti farti assumere come
"riscrittore della Storia"!  :-)
Spark

non ci sono più parole d'ordine, ognuno per sé e Dio per tutti...
Ah bè, erano anni che aspettavi questo momento, goditelo.
Anche perchè dubito che durerà altri vent'anni.
Approfittane finchè puoi ...
Spark

 Approfittane finchè puoi ...
Non c'è niente da godere, MSC non mi è mai sembrato un dio quando vinceva, 
non lo reputo certo una pippa adesso che è umiliato da tutti


all'asfalto, una specie di pitch sensitivity del posteriore
Oddio, sull'affidabilità ci sto.
Del resto, non sto discutendo l'affidabilità della F2005, è piuttosto
ovvio che per ora è meno affidabile delle precedenti Ferrari.
Sull'ipotetico sbilanciamento di carico, invece, lo ritengo
semplicemente ... ipotetico.
E, francamente, non mi vengono in mente esempi precedenti di
inconvenienti di questo tipo, almeno in anni recenti.
Del resto, se dovessi credere facilmente a certe cose crederei anche
che un "pezzo di gomma" raccolto sulla pista e incastratosi
nell'alettone posteriore possa solo per questo portare le gomme a tale
stato da doversi ritirare anticipatamente.
Peccato che io non ci creda. Perlomeno non facilmente.
Spark

 sudest asiatico che faceva le immersioni...
immergere Costa con della zavorra al posto? 

 mondiale 2005 già da agosto 2004*, appare piuttosto strano ...
ricordo che di certo non hanno avuto le specifiche molto presto. 

 lodatissima F2004 (stupidi? incapaci? masochisti?).
ma infatti avrà dei problemi ma in gara anche a montecarlo imho andrà 
bene.... peccato che non servirà a niente perchè sarà troppo indietro 

 immergere Costa con della zavorra al posto?
Ma se tu sei Byrne, non potresti anche avere voglia di tornartene ai
tropici a fare immersioni e stare in "vacanza permanente" ?


 Su un Forum di tifosi di ferraristi e di MS, qualcuno che appare bene
Posso sapere dove trovare il forum?
Grazie ;)
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com

Grazie ;)
http://www.lucamoni.com/schumiforum/

 tropici a fare immersioni e stare in "vacanza permanente" ?
non importa cosa vuole.
se si scoprisse che è l'unico modo per una ferrari vincente lo si costringe 
:) 

 :)
Se io sono Byrne, mi tengo i soldi guadagnati in questi anni e me li vado
a godere... :-))))
