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Titolo: Lo strano GP d'Austria e le prospettive per il futuro

E' stato un week-end molto strano.
L'assenza di Schumacher si è fatta sentire moltissimo.
Si è fatta sentire a livello di incassi (si parla di moltissime disdette e
altrettanta gente che tenta di vendere i biglietti per i GP successivi).
Si è fatta sentire a livello di "lotta" per la pole. La McLaren, superiore
in maniera disarmante, ha fatto della pole una questione privata tra i due
suoi piloti.
La Ferrari, evidentemente non fiduciosa su un piazzamento in prima fila, è
addirittura stata una delle prime vetture a partire per i giri di
qualificazione. Questo mi ha fatto pensare.
Mi ha fatto pensare anche il fatto che Todt, rispondendo alla domanda su
quale fosse l'obiettivo per la gara, abbia risposto "portare entrambe le
vetture al traguardo".
"Portare le vetture al traguardo?", pensai... Portare le vetture al
traguardo è un obiettivo BAR, Minardi... Ma non certo per una scuderia come
la Ferrari di oggi.
Todt non ci credeva molto e, confesso, non ci credevo molto neanche io. Un
terzo posto in qualifica con un tale distacco non è un grande risultato per
la prima guida Ferrari. Se, poi, si poteva credere in un errore di assetto,
veniamo riportati alla realtà dal Warm-up che, impietosamente, conferma i
risultati delle qualifiche: una Ferrari nettamente indietro.
Cosa ci si poteva aspettare da questa gara? Solamente noia per noi
Ferraristi. Una noia grigia come le McLaren che, per quanto veloci,
avrebbero fatto sembrare la gara un calvario interminabile, spezzato
solamente da, era prevedibile, un sempre eroico Alesi che, a noi Ferraristi,
rimane sempre nel cuore.
La partenza del GP è, ovviamente, come tutti prevedevamo. Irvine, anzichè
passare subito Coulthard e successivamente andare alla caccia di Hakkinen
(questo era il suo programma), si lascia imprigionare dal prevedibilissimo
"gioco ad incastro" che la McLaren opera ogni volta che riesce ad ottenere
la Pole.
Hakkinen che schizza in avanti e Coulthard che impedisce ad Irvine un cambio
di traiettoria che gli consentirebbe un balzo in avanti.
Gioco sporco, ma consentito e, quindi, lecito.
In quel momento, tutte le speranze ferrariste sono andate a farsi benedire.
Fortunatamente, però, al mondo esiste una giustizia e, per qualche strano
gioco del destino, Coulthard, l'individuo che aveva prima operato il
giochetto dell'incastro, tampona il già convinto di aver vinto Hakkinen e
gli fa fare un testacoda che, impietosamente, lo fa scendere dalla prima
all'ultima posizione.
Cosa avrà pensato Hakkinen vedendo la vettura di Coulthard passargli davanti
e guadagnare la prima posizione? Sicuramente qualcosa in finlandese.
Irvine, intanto, indeciso se prendere la traiettoria di destra o di
sinistra, si fa infilare sulla destra da Barrichello, che così rende un po'
meno "completa" la contentezza di noi ferraristi.
"Contentezza", si, perchè, quando tutto sembra perduto, è bello talvolta
gioire per un errore degli avversari.
Purtroppo, però, se Hakkinen è momentaneamente fuorigioco, il novizio Salo
prende male le misure e fa fuori, in un colpo solo, l'alettone suo e quello
di Herbert. La Ferrari numero tre, un tempo "calamita" di tutte le nostre
attenzioni, diviene d'ora in poi il fantasma di se stessa. Peccato.
Il potenziale di Salo si conoscerà solamente in Germania.
In quel momento il pensiero più frequente era "Irvine quest'anno è stato
molto spesso più competitivo di Coulthard e, quindi, dovrebbe farcela!".
I primi giri ci ammutoliscono. Coulthard prende una "pista" considerevole
sugli inseguitori e, apparentemente, nessuna speranza rimane per Irvine, che
davanti si trova un sorprendente Barichello e dietro un minacciosamente
arrembante Hakkinen.
Hakkinen il quale, incredibilmente, riesce, durante la gara, a recuperare
dall'ultimo al terzo posto.
Come ha fatto? E' stato strano vedere come.
Sembrava quasi che le altre vetture si "spostassero" per farlo passare, non
opponendo la minima resistenza. La stessa impressione non è stata solo mia,
ma di molta altra gente.
Sinceramente è difficile pensare che si sia "guadagnato duramente" la terza
posizione... e' quasi come se gli fosse stata "regalata"...
In ogni caso c'è riuscito, complimenti, grazie alla considerevole
collaborazione di alcuni piloti.
Passiamo ad altro... Ad esempio sulla questione "meccanici".
E' ormai luogo comune che i meccanici ormai si equivalgano e che non ci sia
una squadra più "preparata" di altre. Beh, stavolta il box Ferrari è stato
realmente decisivo, come è stata decisiva la strategia.
Ed è per questo che è stato Ross Brawn a salire sul podio insieme ad Irvine.
Il fatto che Todt fosse "scontento" o che fosse addirittura "arrabbiato"
perchè Irvine ha vinto sono solo emerite idiozie.
Questa è stata una vittoria che la Ferrari ha sudato fino all'ultimo giro.
La Ferrari ha dimostrato di saper sfruttare alla grande le occasioni e,
senza dubbio, si è riscattata dalle ultime opache prove.
Non dimentichiamoci che il primo pilota Ferrari è fuori gioco e, per quanto
lo si voglia esaltare, Irvine non è al livello di Schumacher. La Ferrari è
riuscita, quindi, a far vincere il suo secondo pilota contro una McLaren
apparentemente imbattibile. A questo punto, guardando questi risultati, si
potrebbe anche pensare al campionato del mondo piloti?
Teoricamente si, anche se è molto, molto difficile.
Non dimentichiamo che la Ferrari ha vinto grazie ad un errore di Coulthard e
che, se tutto in McLaren fose filato liscio, sarebbe stata una doppietta
della scuderia anglo-tedesca o, al massimo, avrebbe vinto Hakkinen.
Non dimentichiamo che, per quanto si voglia vedere la Ferrari come una
scuderia "pulita", è ovvio che il campionato del mondo, per ragioni
economiche  e d'immagine, deve vincerlo Schumacher, e non Irvine. Questo è
stato già deciso e, per quanto sia bello immaginare Irvine campione del
mondo, non potremo mai vederlo. Per questa ragione, il campionato del mondo
piloti 1999 sarà vinto da Hakkinen o Coulthard, a meno di evidentemente
impossibili "miracoli" nelle ultime gare di Schumacher.
Cosa possiamo aspettarci per le prossime gare? Se tutto in McLaren filerà
liscio, assisteremo a delle noiosissime (per noi ferraristi) gare in cui
vedremo, al massimo, dei testa a testa Hakkinen-Coulthard. Non
dimentichiamo, infatti, ciò che disse Coulthard nel '98: "Quest'anno vincerà
Hakkinen, l'anno prossimo lasceranno vincere me".
Ovviamente, spero che la Ferrari prosegua su questa strada perchè, se
veramente vogliono (almeno) rendere incerto il mondiale fino all'ultima
gara, non dovranno sbagliare nulla, d'ora in poi.
Ma, detto questo, rivedendo i sorpassi di Hakkinen e la disarmante
collaborazione di tutti gli altri concorrenti (quasi fossero doppiati),
viene naturale pensare che il mondiale non si decida in pista, ma intorno ad
un tavolo con sopra tanti, tanti soldi...
Saluti,
            Hammer

             Hammer
Angelo

Mi spiace, Pippo de Pippis, ma non trovo nella tua risposta alcuno spunto
per una discussione seria.
La prossima volta, limitati ad ignorare i miei post, grazie.
Saluti,
            Hammer

e guadagnare la prima posizione?
"mentre ero fermo e aspettavo che gli altri siflassero, ho detto una
serie di cose che non sono ripetibili'.
Obelix e' una dannata fatcia, sapete, trovare interviste sul giornali
italiani che non siano quelle dei piloti Ferrari...

La prossima volta, limitati ad ignorare i miei post, grazie.
Ma chi ti credi di essere?
Non ho letto il post di Pippis, ma non puoi assolutamente permetterti di
scrivere una cosa come quella che ho quotato impunemente.
Se non vuoi che la gente commenti i tuoi scritti, non scriverli!
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Formerly Known As Magic
Fondatore del CICAP(T)

 Se non vuoi che la gente commenti i tuoi scritti, non scriverli!
Se posto, evidentemente dimostro il contrario di quanto tu asserisci. Sono
interessato alle opinioni di tutti, ma non mi sento obbligato a discutere di
un mio post con gente che mi risponde in certe maniere.
Ma, dato che non hai letto l'articolo di risposta, ovviamente non sai quali
maniere.
Saluti,
            Hammer

Dovrei quindi aspettarmi una punizione?
Certo: infatti, ti ha scritto   :-))
Obelix

 queste mie righe.
secondo me hai capito le assurdita' che hai scritto e cerchi di cambiare
discorso.
non pretendo assolutamente che mi sia data risposta e se trovo un post cui sono
interessato a rispondere, rispondo, che ti sia gradito o no'; c'e' liberta' di
espressione e come tu sei padrone di scrivere quello che vuoi, io sono libero di
rispondere come meglio mi aggrada.
Il fatto e' che a te da fastidio quando qualcuno ti fa' notare che hai scritto
"qualche stronzata" di parte.
Non mi offendo nemmeno agli insulti, figuriamoci in una normale discussione!
omaggi e formaggi

 Non mi offendo nemmeno agli insulti, figuriamoci in una normale
discussione!
Tanto meglio: non c'era nulla di cui offendersi...
Saluti,
             Hammer

              Hammer
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Angelo
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