Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Accadde a Montreal...

Corsi e ricorsi storici del Canada...
2003: Alonso con la Renault inizia a farsi vedere nei piani alti della
classifica, e diventa celebre per il suo gesticolare in macchina: con
il piantatissimo V10 Renault dell'epoca, che sui rettilinei di
Montreal proprio non andava, lo spagnolo faceva gesti con le mani
mentre guidava, come a dire "oh, più di così non va". Da tutti,
commentatori inclusi, viene definito "simpatico" per il suo modo quasi
scherzoso di affrontare la gara...
2005: Alonso, che nel mondiale sta allegramente calpestando la
concorrenza e soprattutto, ahiloro, le Ferrari, commette in Canada
l'ultimo errore grave in gara fino ad oggi, finendo la sua gara contro
un muretto. Da lì in poi inizia una serie impressionante di 34 gare
senza il minimo errore.
A fine stagione lo spagnolo inizia improvvisamente a diventare
"antipatico e borioso", guarda caso proprio nell'anno in cui umilia la
Ferrari, e tacciato di avere solo fortuna...
2007: Alonso commette diversi errori in gara, che gli costano almeno 4
punti (forse anche 6), e interormpe la striscia vincente di cui sopra;
in gara si becca anche uno stop & go per aver rifornito esattamente
quando usciva la safety car: ma non era lui quello che aveva sempre
fortuna?
Il popolo ferrarista esulta per la vittoria di Hamilton e per gli
errori e la penalità di Alonso, anche perché visto le prestazioni
della Ferrari non hanno granché da esultare, nell'attesa che anche
Hamilton diventi "antipatico e borioso" dopo aver battuto le rosse
altre due o tre volte...
P.S. chissà come mai la regola della bandiera nera per chi esce con il
rosso è assurda solo oggi che ne ha patito Massa, mentre quando
capitava a Montoya era sacrosanta...

 capitava a Montoya era sacrosanta...
E' una penalizzazione "esagerata" in rapporto al pericolo creato. Lo era
una volta come lo era oggi, solo che quando è stata data a Montoya ho
goduto per il semplice fatto che mi sta sul cazzo tanto quanto Alonzo.
Da un punto di vista strettamente obbiettivo era una porcata tanto
quanto quella data a Massa e Fisico.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 capitava a Montoya era sacrosanta...
E chissà perché chi diceva che era assurda per Montoya adesso dice che
è sacrosanta per Massa... per me è sacrosanta per tutti e due, l'ho
detto all'epoca e lo confermo oggi.
-- 
Vinci

Vinci ha scritto:

L'infrazione era simile sulla carta ma diversa nella dinamica.....
Vado a memoria ma Montoya fece tutto da solo e si re-infilò nel
gruppone.... Massa e Fisico (pur giustamente puniti a termini di 
regolamento) hanno creato meno pericolo e sopratutto hanno ottenuto meno
vantaggio di quello che ottenne Montoya.....
come due cretini si sono bruciati -per agonismo- una bella
possibilità....eppoi non si passa il semaforo quando c'è un altro
che lo rispetta....
Quindi penso che l'infrazione dei due 'cretinetti' sia stata
sulla carta meno pericolosa di quella del Monty....comunque
giusta la punizione (come lo fù per il Monty-piton).....
anche se data sopratutto per cretinaggine piuttosto che
per pericolosità......
ciao
GMG
ps: ma ad Alonso nessuno gli dice che è
pericolosetto re-infilarsi nel gruppo di testa
dopo le sue "scorribande" nei prati?
Ieri due volte lo scorso Gp subito all'inizio.....
spero che continui ad avere 'culo' e gli vadano sempre bene
altrimenti sarebbero dolori.....

 altre due o tre volte...
E la storia dell'antipatico, terrorista, mafioso MS com'era invece?
M.

 che lo rispetta....
AFAIR Massa era già passato quando Kubica si è fermato. Solo quel pirla
di Fisichella ha superato RK.


 rosso è assurda solo oggi che ne ha patito Massa, mentre quando
Falso pure questo, semmai mi chiedo chi cazz ha fatto la regola che una 
volta aperta la pit-lane per i rifornimenti (semaforo verde in entrata), 
ci stia nell'uscita un semaforo rosso... questa proprio non l'ho capita.
Il semaforo rosso l'ha beccato anche fisichella, non si puo' dare troppa 
colpa ai piloti, è vero che sono loro che guidano, ma in quella 
situazione erano quelli del muretto che son li per quello...