Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sorpassi impossibili

 E' impressione mia o quest'anno è diventato praticamente impossibile
sorpassare?
P.S.: Credo che la situazione in ferrari sia davvero grave !!! Forse sarebbe
il caso concentrarsi per il prossimo anno e valutare l'ipotesi di spaccari
il culo a quelli della Bridgestone.

 sorpassare?
perchč dovrebbero sforzare il motore rischiando di compromettere la gara 
successiva? Alla FIA sono imbecilli.....rassegnamoci!
Frakkia
FIDDer #31 


a Barcellona... sempre trenini....

 a Barcellona... sempre trenini....
A Imola non si sorpassa, a Barcellona trenini, ma che cazzo

 l'ipotesi di spaccari il culo a quelli della Bridgestone.
Hanno tanto da lamentarsi gli altri, i test servono a quello. Altrimenti si
introduca il monogomma e buonanotte.
MaxArt

 il culo a quelli della Bridgestone.
Piano con le conclusioni ... e se si trattasse della monoposto che le sforza
esageratamente? Non č mai solo la gomma che non va, ma tutto il pacchetto.
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                    _____ll /    In attesa del GP di Monaco ...  |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
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 A Imola non si sorpassa, a Barcellona trenini, ma che cazzo
I circuiti che permettono oggi i sorpassi sono quelli di Tilke,
principalmente.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 il pacchetto.
No, non credo sinceramente. Ad Imola non è emerso niente del genere.
MaxArt

 principalmente.
Escludendo quella ciofeca di Hockenheim ... e aggiungendo Spa e Monza ...
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 No, non credo sinceramente. Ad Imola non è emerso niente del genere.
A Imola c'è la questione della temperatura. Inoltra a Barcellona ci sono
molti curvoni veloci tutti nella stessa direzione.


 finale in pratica.
Con la difficoltà che se non si esce in scia dal curvone veloce
precedente, non si riesce nemmeno in rettifilo.


 No, non credo sinceramente. Ad Imola non è emerso niente del genere.
Vero, ma la monoposto non la valuti in una gara ... mi spiego: sai che il
pacchetto Ferrari - Bridgestone nel 2004 è stato eccellente anche perchè ha
vinto in ogni condizione: caldo, freddo, torrido, lento, veloce, misto,
medio, buono, al cacao, al sugo, con marmellata ecc ecc ... ;-P ... ma qui
l'unico riferimento "buono" è stato ad Imola, con il fresco; con il caldo
c'è gia stato un caso, ovvero Tristigno che ha maciullato le gomme a Sakir
... ora, considerando che non ritengo i jap della Bridgestone degli
incompetenti, mi chiedo se le sospensioni della F2005 (a detta di Costa,
evoluzione di quelle della F2004) abbiano qualche colpa in merito ...


 ha scritto nel messaggio
news:pFofe.86108$IN.14...@twister2.libero.it...

è normale... a Imola c'e' una chicane ogni 200 metri...
Barcellona è tutta curve e la staccata dopo il rettilineo non è
favorevole...

 precedente, non si riesce nemmeno in rettifilo.
Già, lo stavo per aggiungere. Il fatto è che se hai una buona velocità di
punta, hai alettoni scarichi e durante il curvone veloce vieni penalizzato
alla grande, uscendo piuttosto lento e di fatto incapace di sfruttare la
maggiore velocità.
MaxArt

 Escludendo quella ciofeca di Hockenheim ... e aggiungendo Spa e Monza ...
Non dicevo che Hockeneim è bello, ma comunque anche lì si supera


 Non dicevo che Hockeneim è bello, ma comunque anche lì si supera
Mica tanto ... per superare spesso occorrono manovre tipo quella di Montoya
nel 2002 e quella di MS nel 2003 ...


 il culo a quelli della Bridgestone.
Un po' troppo comodo avere sempre 1", o più, di vantaggio.
Più difficile fare i fenomeni quando le tue gomme sono più lente di 
quelle della concorrenza ......


Beh, Fisichella ha dimostrato che si può.
-- 
Maui 

 Beh, Fisichella ha dimostrato che si può.
Indubbiamente, dico che non è facile, quest'anno come i precedenti.
Se è per questo c'era riuscito anche Montoya su Schumacher alla
ripartenza.


 nel 2002 e quella di MS nel 2003 ...
Appunto, a Imola non sono possibili nemmeno quelle :-)))


 Escludendo quella ciofeca di Hockenheim ... e aggiungendo Spa e Monza
Quanto era bello il vecchio Hockenheim...ma perche' oggi fa cosi' schifo...?
Ma chi cazzo ha avuto quest'idea? 

"Lancer" <giuse...@TOGLIEREtiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:427e4796$0$20675$5fc...@news.tiscali.it...

nel bosco era difficile mettere le tribune....

 Ma chi cazzo ha avuto quest'idea?
Ecclestone, nel bosco ci stanno molte meno tribune.


"Lancer" <giuse...@TOGLIEREtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:427e4796$0$20675$5fc...@news.tiscali.it...

uno che di formula 1 non ci capisce niente, ma in fatto di soldi trova il 
modo per ottenerne sempre di piu.........
-- 
SERGIO_di_RI0 

 
sarà anche tutto il pacchetto ma quando le gomme hanno fatto il loro 
lavoro la macchina girava 1.5s più veloce rispetto alla concorrenza.......
P.S. sempre che tu stia parlando della ferrari! :-)

MaxBass #I-D ha scritto:

il fatto come hai potuto vedere oggi non è tanto il vantaggio che 
possono darti ma la durata del battistrada che in condizioni di 
temperature calde si degrada come fosse burro!
io penso che ora come ora non sia importante per la ferrari la 
prestazione del pneumatico ma la durata complessiva che fa schifo!

 P.S. sempre che tu stia parlando della ferrari! :-)
Si, parlo della Rossa ... non è da escludere che il fresco di Imola abbia
nascosto una realtà che si era gia presentata a Sakir, e che si è
ripresentata oggi.
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    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
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El Fefo ha scritto:

infatti! è proprio così che sono andate le cose! :-(

 successiva? Alla FIA sono imbecilli.....rassegnamoci!
Eppoi quella genialata dell'alettone anteriore in alto... così la macchina 
che precede influisce ancora di più nel togliere guidabilità a chi sta 
dietro... 

 favorevole...
E soprattutto le curve sono molto spesso lunghe e veloci, e se sei
nell'aria "sporca" di chi ti precede, o finisci fuori, o stai lontano, o
ti bruci le gomme in pochi giri...


 Beh, Fisichella ha dimostrato che si puň.
Ogni tanto capita, solitamente tra vetture che hanno un ritmo decisamente
diverso. Se č per questo anche Montoya alla ripartenza ha passato
Schumacher dopo essere riuscito a stargli vicino proprio nel curvone.


 prestazione del pneumatico ma la durata complessiva che fa schifo!
Sì e no ...
La B ha problema sia sul giro che sulla durata evidentemente, a meno 
che MS non sia stato il prototipo dello sfigato, ieri, e abbia davvero 
forato 2 volte.

MaxBass #I-D ha scritto:

per me non è sfiga perchè guarda caso le forature si sono verificate 
negli pneumatici di sinistra quelli che venivano stressati maggiormente!
se ci fai caso infatti anche le michelin avevano questo problema tanto 
da mostrare vistose strice nere quando andavano in appoggio ma loro non 
sono espose.
io spero che la bridgestone faccia dei progressi altrimenti questa 
estate sai che dolori!