Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: colpa della FIA?

https://www.funoanalisitecnica.com/2021/09/f1-fia-mercedess.html
 
 
Qua c'è la tesi di un giornalista che attribuisce la colpa, o meglio la causa scatenante, dell'incidente di Monza alla FIA per le nuove norme sui pit stop.
In effetti è quello che ha detto pure Horner riguardo al pit stop sbagliato di Verstappen e quello che pare sia successo anche nel box Mercedes a Hamilton.
Da una parte sembra come quelli che qualsiasi cosa faccia una persona, la colpa è dei genitori, dall'altra è pur vero che il cambiamento sui pit stop è stato fatto apposta per danneggiare la Red Bull, che infatti ha sbagliato, anche se la Mercedes non ha potuto approfittarne a pieno perché hanno sbagliato pure loro. Quello che succede dopo, cioè l'incidente, fatico ad attribuirlo alla FIA per le norme sui pit stop, perché quando quei due si incrociano non conta più niente nessun pit stop. Quello che è colpa della FIA, è che se una norma che doveva "aumentare la sicurezza dei pit stop", alla prova dei fatti causa errori, non serve a niente, per quello scopo. Resta lo scopo di ridurre o eliminare il vantaggio di Red Bull e quello pare centrato.

 
https://www.funoanalisitecnica.com/2021/09/f1-fia-mercedess.htmlQua
 c'è la tesi di un giornalista che attribuisce la colpa, o meglio la causa scatenante, dell'incidente di Monza alla FIA per le nuove norme sui pit stop.In effetti è quello che ha detto pure Horner riguardo al pit stop sbagliato di Verstappen e quello che pare sia successo anche nel box Mercedes a Hamilton.Da una parte sembra come quelli che qualsiasi cosa faccia una persona, la colpa è dei genitori, dall'altra è pur vero che il cambiamento sui pit stop è stato fatto apposta per danneggiare la Red Bull, che infatti ha sbagliato, anche se la Mercedes non ha potuto approfittarne a pieno perché hanno sbagliato pure loro. Quello che succede dopo, cioè l'incidente, fatico ad attribuirlo alla FIA per le norme sui pit stop, perché quando quei due si incrociano non conta più niente nessun pit stop. Quello che è colpa della FIA, è che se una norma che doveva "aumentare la sicurezza dei pit stop", alla prova dei fatti causa errori, non serve a niente, per quello scopo. Resta lo scopo di ridurre o eliminare il vantaggio di Red Bull e quello pare centrato.
 
Buongiorno Despa, ero preoccupata, era qualche giorno che non
 postavi nulla su Hamilton, Mercedes o Wolff
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 


Preoccupati di quanto sei coglione. C'è scritto colpa della Fia, pure nel titolo. Idiota.

 ha scritto:r > > 
https://www.funoanalisitecnica.com/2021/09/f1-fia-mercedess.htmlQua
 c'č la tesi di un giornalista che attribuisce la colpa, o meglio la causa scatenante, dell'incidente di Monza alla FIA per le nuove norme sui pit stop.In effetti č quello che ha detto pure Horner riguardo al pit stop sbagliato di Verstappen e quello che pare sia successo anche nel box Mercedes a Hamilton.Da una parte sembra come quelli che qualsiasi cosa faccia una persona, la colpa č dei genitori, dall'altra č pur vero che il cambiamento sui pit stop č stato fatto apposta per danneggiare la Red Bull, che infatti ha sbagliato, anche se la Mercedes non ha potuto approfittarne a pieno perché hanno sbagliato pure loro. Quello che succede dopo, cioč l'incidente, fatico ad attribuirlo alla FIA per le norme sui pit stop, perché quando quei due si incrociano non conta piů niente nessun pit stop. Quello che č colpa della FIA, č che se una norma che doveva "aumentare la sicurezza dei pit stop", alla prova dei fatti causa errori, non serve a niente, per quello scopo. Resta lo scopo di ridurre o eliminare il vantaggio di Red Bull e quello pare centrato. > > Buongiorno Despa, ero preoccupata, era qualche giorno che non > postavi nulla su Hamilton, Mercedes o Wolff Preoccupati di quanto sei coglione. C'č scritto colpa della Fia, pure nel titolo. Idiota.
 
Si ma il tuo intento era anche dire che la fia ha svavorito piů
 redbull che mercedes


 redbull che mercedes
 
quindi che cazzo vuoi? ho toccato le corde del tuo essere un lecchino di merda? Te l'ho scritto diverse volte. Sei una merda. E' inutile che continui a rispondere per vedere se riesci a beccarti un altro insulto. Se ti fa piacere inizio a scrivere un post al giorno intitolato Faso di merda, brutto coglione, così ti metti tranquillo e svolti la giornata.

 Quello che è colpa della FIA, è che se una norma che doveva "aumentare la sicurezza dei pit stop", alla prova dei fatti causa errori, non serve a niente, per quello scopo. 
 
Direi che visto che dal punto di vista della sicurezza non c'è stata l'ombra di un problema in tutto il weekend che "non serva a niente"  al massimo lo scopriremo.

 Direi che visto che dal punto di vista della sicurezza non c'è stata l'ombra di un problema in tutto il weekend che "non serva a niente" al massimo lo scopriremo.
 
E direi che la situazione era uguale anche prima.

 
https://www.funoanalisitecnica.com/2021/09/f1-fia-mercedess.htmlQua
 c'è la tesi di un giornalista che attribuisce la colpa, o meglio la causa scatenante, dell'incidente di Monza alla FIA per le nuove norme sui pit stop.In effetti è quello che ha detto pure Horner riguardo al pit stop sbagliato di Verstappen e quello che pare sia successo anche nel box Mercedes a Hamilton.Da una parte sembra come quelli che qualsiasi cosa faccia una persona, la colpa è dei genitori, dall'altra è pur vero che il cambiamento sui pit stop è stato fatto apposta per danneggiare la Red Bull, che infatti ha sbagliato, anche se la Mercedes non ha potuto approfittarne a pieno perché hanno sbagliato pure loro. Quello che succede dopo, cioè l'incidente, fatico ad attribuirlo alla FIA per le norme sui pit stop, perché quando quei due si incrociano non conta più niente nessun pit stop. Quello che è colpa della FIA, è che se una norma che doveva "aumentare la sicurezza dei pit stop", alla prova dei fatti causa errori, non serve a niente, per quello scopo. Resta lo scopo di ridurre o eliminare il vantaggio di Red Bull e quello pare centrato.
 
Ogni cambio di regolamento attuato dalla Fia è solo per
 avvantaggiare la Mercedes. 
Anche Bocelli lo vede
-- 
Parma45


 
Magari la regola l'hanno scritta a Stoccarda e poi hanno sottoposto il 
quesito alla FIA per validare il tutto: un pò come per il DAS, insomma.
;-)
S

 redbull che mercedes
 
Beh di solito quando qualcosa vieta un punto di forza di una scuderia, è esattamente quello che si dice.
Lo si è detto per il berillio con la mecca di inizio millennio, col terzo pedale e lo si è detto persino quando l'olio è diventato un problema solo quando lo ha iniziato ad usare Maranello....
 
 
m

 lo si è detto persino quando l'olio è diventato un problema solo quando lo ha iniziato ad usare Maranello.... 
 
Al contrario degli altri loro hanno iniziato direttamente con l'autobotte di Montreal...

 Il giorno martedì 21 settembre 2021 alle 08:23:07 UTC+2 marloc ha scritto:> lo si è detto persino quando l'olio è diventato un problema solo quando lo ha iniziato ad usare Maranello.... Al contrario degli altri loro hanno iniziato direttamente con l'autobotte di Montreal...
 
E le quantità utilizzate chi le ha pubblicate?
-- 

 Al contrario degli altri loro hanno iniziato direttamente con l'autobotte di Montreal...
 
Tipo che se evado 100.000 euro va bene.
Ma se ne evado un milione, allora facciamo una legge che si può evadere solo fino a 100.000.
: DDDD
 
 
m

 On Tuesday, 21 September 2021 at 14:11:11 UTC+2, MaxBass #I-D +GTT wrote:> > lo si è detto persino quando l'olio è diventato un problema solo quando lo ha iniziato ad usare Maranello....> Al contrario degli altri loro hanno iniziato direttamente con l'autobotte di Montreal...Tipo che se evado 100.000 euro va bene.Ma se ne evado un milione, allora facciamo una legge che si può evadere solo fino a 100.000.: DDDDm
 
Attenzione che ritorna l'illegalità limitata :D
-- 

 E le quantità utilizzate chi le ha pubblicate? 
 
E perchè lo chiedi a me?

 : DDDD 
 
No. Tipo che nessuno ha iniziato ad evadere un milione 'sto mese, ma ci è arrivato evadendo un po' alla volta.

 Il giorno martedì 21 settembre 2021 alle 14:34:21 UTC+2 Despacito ha scritto:> E le quantità utilizzate chi le ha pubblicate? E perchè lo chiedi a me?
 
Perché tu sai che hanno iniziato con l'autobotte di Montreal. A
 meno che tu non abbia sparato a caso, l'avrai pure letto quanto
 ne usava l'uno e l'altro. 
-- 

 Il giorno martedě 21 settembre 2021 alle 16:09:24 UTC+2 marloc ha scritto:> > Al contrario degli altri loro hanno iniziato direttamente con l'autobotte di Montreal...> Tipo che se evado 100.000 euro va bene. > Ma se ne evado un milione, allora facciamo una legge che si puň evadere solo fino a 100.000. > : DDDD No. Tipo che nessuno ha iniziato ad evadere un milione 'sto mese, ma ci č arrivato evadendo un po' alla volta.
 
E come lo recuperi uno che evade un milione arrivandoci un po'
 alla volta se non evadendo tutto subito? Oppure c'č anche
 un'etica dell'evasione e bisogna farsi la gavetta?
-- 

 No. Tipo che nessuno ha iniziato ad evadere un milione 'sto mese, ma ci è arrivato evadendo un po' alla volta.
 
No.
Tipo che finché evadeva uno solo non ti interessava non solo la quantità evasa, ma nemmeno il cazzo del fatto che evadesse.
Poi quando ha iniziato ad evadere quello sbagliato è diventato un problema.
Al che hai stabilito  la quantità di evasione concessa.
Serissima, questa federazione da operetta.
 
m

 ne usava l'uno e l'altro. 
 
No, mi son limitato ad andar dietro a quelli che solo da un certo momento in poi che son quelli che sanno...

 Serissima, questa federazione da operetta. 
 
Guarda che il punto, da parte mia, non è mica dire che la federazione si sia comportata seriamente.
Io mi son sempre e solo limitato ad affermare l'ovvio: ovvero che FIA fa (praticamente da sempre o comunque in tempi, non più tanto, recenti) finta di nulla fino a quando o qualcuno protesta davvero o non si superano i limiti in modo tale che non si possa più far finta di non vedere.
 
La questione dell'olio, lo ripeto ancora una volta, trasformata in favore a Mercedes invece è, appunto, una narrazione.
Mercedes hanno scoperto per primi il trucco? Probabilmente sì.
Son stati gli unici a farlo fino a quando non hanno deciso il limite? Grottesco. Grottesco che sale di livello se ripenso ai tempi del 2017 quando alla notizia che sarebbero stati introdotti i limiti i commenti più o meno unanimi erano "finalmente così i crucchi la finiscono". Poi quando la pista ha dimostrato che eran tutti crucchi è diventato "sono intervenuti per fargli un favore" (perchè poi avrebbe dovuto essere un favore a qualcuno se facevano tutti la stessa cosa...).
 
Ora... Visto che non è che possa essere un favore sia l'esistenza che l'assenza del limite facciamo che FIA fa un favore a Mercedes è un assioma e non se ne parli più...

MaxBass #I-D +GTT ha spiegato il 22/09/2021 :

sei andato dietro male. Quelli che sanno dicono che da un certo punto 
in poi tutti, cioè da quando la Fia ha introdotto i controlli, tutti 
usavano l'olio.
Però le lamentele sull'uso dell'olio erano iniziate da prima.
Allora o tutti lo usavano anche prima e si lamentavano perché non 
avevano di meglio da fare che farsi penalizzare tutti, oppure 
all'inizio non lo usavano tutti. Scegli tu quale è più probabile.

 facciamo che FIA fa un favore a Mercedes è un assioma e non se ne parli più...
 
Veramente l'unico assioma è che la Fia fa favori a chi ritiene sia utile farne.
Da sempre.
Se venti anni fa li faceva alla squadra che ti stava sui coglioni ed oggi li fa alla squadra per cui corre il tuo pilota preferito, non è un mio problema.
Sono cose che capitano.
Uno saggio diceva: è una ruota che gira...
 
m