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Titolo: Taglio di Chicane di MS, la penalità?

Secondo me, MS sarebbe incappato in un Drive Trough, poichè quando ha 
tagliato la chicane mentre De La Rosa l'ha percorsa, non ha fatto passare il 
pilota spagnolo, cosa che avrebbe dovuto fare.
Poi invece è uscito il giro seguente, quindi ha tolto un sassolino dalle 
scarpe dei commissari. 

Cicciput ha scritto:

la penalità la danno quando il pilota acquista un vantaggio di
posizione dal taglio della chicane.
schumacher era davanti ed è rimasto davanti passando per l'unica
traiettoria possibile vista la presenza della Mclaren.


dipende, se glielo avessero dato a -3 giri dal termine poteva fare n 
tempo a non scontarlo ... e l'episodio con De La Rosa è avvenuto ai -5.

traiettoria possibile vista la presenza della Mclaren.
No, si è avvantaggiato dal taglio della chicane, perchè ha potuto mantenere
la sua posizione, cosa che non avrebbe potuto fare mantenendo una traiettoria
"compatibile" con il tracciato.
 
-- 
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 a non scontarlo ... e l'episodio con De La Rosa è avvenuto ai -5.
Dopo quell'episodio a Silverstone (in cui MS non scontò la penalità), hanno 
messo la regola che se la penalità arriva agli ultimi giri, si sommano 30 
secondi (o qualcosa del genere, non ricordo) al tempo di gara. 

Dopo quell'episodio a Silverstone (in cui MS non scontò la penalità)
Tecnicamente MS la scontò. Il punto è che non fu scontata nel modo in
cui intendevano i giudici di gara, ma tecnicamente MS e la Ferrari
aveva ragione su ben 2 piani: il primo perchè la penalità l'ha
ufficialmente scontata nei 3 giri previsti. Secondo la gara era finita
quindi non avrebbe dovuto scontarla per nulla la penalità (data a 3
giri dalla fine).
ivan

 giri dalla fine).
E infatti, nessuno gli volle togliere la vittoria, però poi misero la regola 
del tempo da aggiungere al tempo di gara.

 "compatibile" con il tracciato.
Si è avvantaggiato, ma non ha GUADAGNATO POSIZIONI.
Si restituisce la posizione nel caso si guadagni illegitimamente con
tale manovra.
La regola non è applicabile in questo caso per 2 ragioni:
1) Schumacher era GIà davanti, e quindi non era nella condizione di
guadagnare posizioni.
2) è evidente che quella chicane non l'avrebbe mai girata e le vie di
fuga asfaltate nelle chicane sono realizzate appositamente per
situazioni in cui si va lunghi.
commettere un errore di guida di cui la punto 2 non obbliga per
regolamento a consegnare la propria posizione all'avversario che ti
segue. (solitamente il sorpasso avviene già in occasione di tale
errore)

 giri dalla fine).
Tecnicamente non la scontò, perché la linea del traguardo era prima del
box. Però aveva ragione perché aveva 3 giri per scontarla, ma venne
comunicata quando mancavano meno di 3 giri. Furono i commissari a
sbagliare il "comma" del regolamento usato per la penalità. Infatti a
fine gara in un primo tempo gli sommarono comunque i 10 secondi al tempo
finale, e poi tolsero anche quelli.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

Si restituisce la posizione nel caso si guadagni illegitimamente con
Senza tagliare la Chicane, avrebbe perso sicuramente la posizione, quindi si 
è avvantaggiato.
Altrimenti, chi è davanti tira dritto alla Chicane (senza nemmeno frenare) e 
bom, non gli fanno nulla.
Ma ti pare???

 Ma ti pare???
se rileggi bene capirai che la penalità non verte sul vantaggio o
svantaggio della manovra (che non è punito) , ma sul guadagno della
posizione (che è punito ma non c'è stato).
fermo restando che la chicane non sarebbe riuscito a farla, l'uscire
fuori pista, comporta rischi e quantomeno un rallentamento della
velocità.

 posizione (che è punito ma non c'è stato).
E' punito anche il guadagnare "spazio" dall'avversario che segue.


 del tempo da aggiungere al tempo di gara.
C'era già, solo che i commissari sbagliarono a scrivere l'articolo del
regolamento nella comunicazione al team, AFAIR.
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