Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Impressioni

ho visto la sintesi della gara trasmessa da RAI 3. Dai commenti che avevo
letto pensavo che le prestazioni delle vetture fossero più livellate e  la
gara più equilibrata.
In realtà mi è parso abbastanza evidente che il più veloce in pista fosse
Schumacher, anche quando le condizioni pista e meteo si erano
definitivamente stabilizzate; è vero che dopo la cappellata delle gomme alla
partenza le Ferrari sono state favorite dalla sfety car, ma in termini di
prestazioni delle vetture, che è quello che più interessa per fare
valutazioni in prospettiva futura, mi è parso che ogni volta che Schumacher
fosse dietro una vettura recuperasse agevolmente e ne avesse di più; in una
Formula 1 con sorpassi proibitivi, è quasi riuscito a sorpassare uno come
Raikkonen ( e le due macchine erano entrambe pittosto scariche, dovevano
entrambe rifornire, e peraltro Schumache ha fatto il suo giro più veloce
mentre era dietro e ne aveva sicuramente di più) e anche senza i deviatori
di flusso dava quasi un secondo a Montoya quando era in testa; mi pare che
dopo di lui, il più veloce, sicuramente vincitore se non avesse avuto la
penalità, sia stato Raikkonen mentre Montoya era più o meno sui livelli di
Coulthard, che ha vinto perchè è stato l'unico a non avere problemi tra i
primi 4, i quali per una cappellata o l'altro hanno tutti buttato via la
loro possibilità di vittoria.
coulthard comunque non lo vedo affatto lottare per il mondiale. La Williams
avendo la macchina nuova l'avrei immaginata più performante ( mi riferisco
alla gara di Montoya, quella di Ralf faccio finta di non averla vista ), la
Ferrari, essendo ancora più veloce con la vecchia macchina, la vedo ancora
irragiungibile per quest'anno.

 irragiungibile per quest'anno.
Questo è probabile, ma oggi non ha dato l'impressione di poter uccidere 
un bel niente

 ha scritto nel messaggio
news:FmJaa.30286$pG1.7...@news1.tin.it...


 e più furba.
Più furba sono d'accordo, sul più forte no. Se vedi bene la gara, MS,
nonostante il differente carico di benzina, era nettamente più veloce,
infatti ha ripreso subito, per due volte Raikkonen, che forse era più carico
di benzina, ma non così tanto da giustificare quella differenza di tempi.
Cmq aspettiamo il prossimo GP per la verifica. Io sono convinto che questo
campionato sarà più aperto, ma Williams e Mclaren sono ancora lontane.

 campionato sarà più aperto, ma Williams e Mclaren sono ancora lontane.
Sono d'accordo con te! :)
--
Ciauz,
GioFX
(24,107,PD)

Raikkonen
Mah, a me e' sembrato che piu' o meno tutti facessero sorpassi, tranne
il tedesco: anche nell'occasione del mezzo sorpasso a KR, non mi e'
sembrato piu' di tanto 'prestante'...
Obelix

Il tuo problema è che hai letto il mio post pensando che io fossi
ferrarista, cosa che non sono e il fatto che KR si sia fermato 5 giri dopo
MS vuol dire che il carico di benzina non era così differente da
giustificare la pressione di MS ; per esperienza di GP visti quando un
pilota pressa in tal modo la vettura che lo precede vuol dire che ha almeno
1 secondo di vantaggio al giro, che la vettura che lo precede gli fa solo da
tappo; peraltro Kimi ha fatto il giro veloce il giro dopo che   MS si è
fermato.
per quanto riguarda il più forte dipende cosa intendi, certamente la tattica
di inizio gara è stata sbagliata .
Nella mia analisi intendevo dire che MS mi è sembrato sempre il più veloce
in pista, ed aveva la macchina vecchia; poi come finirà il campionato non lo
so però mi
sembra che la Ferrari abbia sempre la macchina più veloce
"Sierra" <myw...@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:MTJaa.38678$zo2.1...@news2.tin.it...


 contribuito a chiarire le cose, anzi...
Secondo me invece una buona regola è proprio quella della benzina... Si è
visto che le Renault in partenza erano agili come una gazzella mentre le
Williams avevano più problemi perchè erano più pesanti. Questo dimostra
anche il secondo accusato da Montoya nelle qualifiche.
Ciao
FEDE
http://members.xoom.it/ciao_fede/

 Lo volete capire che si sarebbe fermato comunque al pitstop?
Questo probabilmente sì.
MaxArt

 Mclaren sono ancora lontane.
Aggiungo: MS faceva da appena rifornito (29° giro) 1' 28" netti quando il
GPV era appena 3 decimi di meno.
MaxArt

 Benzina per 12 giri non fa tutta questa differenza.
C'è da dire che la Williams era la più lenta fra le 3.
Aveva 4-5 decimi di gap fisso anche rispetto a Mclaren e Ferrari, a 
parità di benza

 wrote in message
news:FmJaa.30286$pG1.7...@news1.tin.it...

condizioni avverse non consentono certo di dare giudizi definitivi...ma che
la ferrarisia ancora la migliore è fuori discussione...forse non con il
margine dell oscorso anno...ma è anceh vero che la nuova arma, la F2003 GA
ancora non è esordita e si è visto che va' 7-8 decimi più veloce della
F2002...quindi potrebbero ristabilire le distanza dello scorso anno...
Solo la Mc Laren sembre poter disturbare il dominio rosso ma anche qui
dipenderà dalla LORO nuova arma di cui però, a differenza di quella della
ferrari non si sa nulla....
Grande Raikkonen...l'unico vero campioncino del futuro....

 Troppa? Michael girava tiratissimo in 1 27 7
Tiratissimo non direi, non si va "tiratissimi" quando insegui.
Oggi come oggi, solo tentare il sorpasso vuol dire essere 1" più veloci.
MaxArt

 Oggi come oggi, solo tentare il sorpasso vuol dire essere 1" più veloci.
Infatti non l'ha tentato :-DDDDDD
(stiamo parlando prima del pit stop)

 di benzina, ma non cosě tanto da giustificare quella differenza di tempi.
allora mi spieghi perchč la ferrari abbia valutato migliore la strategia di
due soste anzicche una, bensě com tu dici la differenza di peso di
carburante non era "cosě tanto da giustificare quella differenza di tempi"?
č vero la ferrari ha ancora qualcosina in piů, ma ieri la differenza di
tempi era data dalla quantitŕ di benzina caricata
0ndan0mala
--
...ma che strano, io non sapevo che un lillipuziano, č un po' folletto e per
3/4 nano, e guardasse i bimbi a naso in su , uh uh uh ...

Secondo me invece una buona regola č proprio quella della benzina...
Giusto. Cosi aquando ho visto DC 11 e KR 15 sulla grigli ami e' venuto
un mezzo colpo, sapvo sentirmi dire 'dipende da quanta benzina hanno
caricato".
Norma assoltanmente idiota, visto che, appunto, gia' prima non si
capiva niente, e adesso meno ancora...
Obelix

Solo la Mc Laren sembre poter disturbare il dominio rosso m
Mmmh, sul serio?? Ti diro', non mi sembra molto.... ceeeerto,
l'ossatura e' ancora quelal del 2002, ma non la vedo bene....  la WIl
sembra invece avviata a deludere di nuovo...
Obelix

 ha scritto:

Credo che negli specchietti si sia fatto vedere qualche volta, comunque è
sempre stato 3 decimi dietro.
MaxArt

 due soste anzicche una,
forse perchč non era sicura sulla strategia degli avversari.

 forse perchè non era sicura sulla strategia degli avversari.
una ferrari che definisce la sua strategia in base a quella dei suoi
avversari e per di più si trova spiazzata perchè non sa quali siano quelle
dei rivali, già è lontana dalla rossa che stravinceva lo scorso anno facendo
la sua gara e fregandosene degli altri...
cmq ripeto, IMHO la Ferrari ha ancora qualcosina in più rispetto alle
dirette avversarie, ma non certo l'incolmabile gap dello scorso anno...
...aspettando la Mp4-18...
0ndan0mala
-- 
...ma che strano, io non sapevo che un lillipuziano, è un po' folletto e per


 wrote in message
n2rp6vgdd7m9i6g8q...@4ax.com...


qui nessuno ha detto che la McLaren sarà dominatrice, solamente che
*potrebbe* disturbare il dominio rosso, tu dici che non vedi bene la
Mp4-17D, ma cosa ti aspettavi, che desse un giro a tutti?
0ndan0mala

 ferrari non si sa nulla....
Purtroppo temo che la nuova McLaren arriverà quando la frittata è ormai
fatta...
Ciao
FEDE
http://members.xoom.it/ciao_fede/

 ...aspettando la Mp4-18...
... aspettando la F2003  ...
Ciao,
El Fefo

 fatta...
Da ferrarista non mi dispiacerebbe, però il nuovo sistema dei punti potrebbe
fare si che non ci si trovi in tale situazione ...

fatta...
Mah, per il monento siamo davanti, e salvo puttanate gli ci vorranno
due gare per passarci...
Obelix