Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sinceramente

Domanda per gli antiferraristi per partito preso.
Ma voi pensate davvero che la mclaren abbia avuto per mesi tutti i progetti 
Ferrari e non li abbia sfruttati per avvantaggiarsene?
Rispondete sinceramente. 

Quannetevechjuca wrote:

penso che qualsiasi team potendo (come, e' quasi sicuro, ha fatto la McLaren
ai danni della Ferrari rivelando nel contempo il turpe gioco del fondo
mobile con molla ... !) cercherebbe di sfruttare la conoscenza dei progetti
altrui; quel che e' certo e' che la McLaren non ha copiato in alcun modo la
struttura della ferrari ... mi par evidente!
  Questo non toglie comunque l'illecito, i vantaggi ... ma i fatti
(risultati) parlano chiaro: la McLaren ha fatto una buona monoposto
partendo con un suo progetto. Anche la Ferrari (progetto ben diverso) va
bene, anche se pecca un po' di affidabilita'; ma andrebbe e sarebbe andata
certo molto piu' bene se avesse potuto sfruttare la trovata davvero geniale
(ma non consentita dagli attuali regolamenti!) di un fondo mobile che
aumenti l'effetto suolo nelle curve piu' lente e lo diminuisca (consentendo
piu' velocita') nei tratti rettilinei.
  pino
P.S. a torto o ragione ho espresso pareri tecnici sui FATTI e non sulle 
     regole, sulle morali o sulle pene che il regolamento prevede. 
--
sono redento ...
Da quando ho imparato che l'assoluto e l'eterno
sono solo menzogna ho avuto la mia redenzione di
"uomo".
"assoluto" ed "eterno" nel mio vocabolario sono
solo metafore!

 wrote in message 
news:b3gFi.13827$Th1....@tornado.fastwebnet.it...


 altrui;
Quindi deve essere punita, giusto? A prescindere dall'aver fatto un'ottima 
monoposto ecc.ecc.

 progetti Ferrari e non li abbia sfruttati per avvantaggiarsene?
Ma tu pensi che quando i piloti o progettisti cambiano squadra si rifiutino 
di dare indicazioni?
A me sembrano tanto i segreti di pulcinella.
Che la Mclaren sia un'ottima macchina diversa dalla Ferrari si vede 
chiaramente.
Io credo invece che alla Ferrari stiano da tempo pensando piu' ai processi 
che
alla macchina.
Vuoi il mio parere? Seguo la F1 da quasi 50 anni e da 40 la Mclaren.
A me sta simpatica. Poi la scelta di avere sempre due piloti forti (vero 
Ferrari?)
ha reso sempre spettacolare questa F1.
Un mondiale vinto con esclusione della Mclaren non piacerebbe a 
nessuno...dai....
Uno scudetto di cartone...un mondiale di cartone...e bastaaaa.

Risposta giusta secondo me!!
Però non condivido la definizione di "turpe gioco" sul fondo mobile
ferrari...
Chi segue la F1 da tempo sa bene che i regolamenti sono violati praticamente
in ogni gara da qualcuno..
L'estremizzare le soluzioni tecnologiche, in particolare per questo caso
aerodinamiche, porta a questo..
Ultimo caso cronologicamente è l'utilizzo del cambio non "crash-testato"
della mc-laren...
Quell'ex-meccanico che ha fatto fortuna, a mio parere tipo strano e
antipatico, ora sembra attaccarsi a questa denuncia di "turpe gioco"...
Qui siamo proprio ridicoli: lui ammette di aver avuto dalla prima gara in
mano i progetti della ferrari per denunciarne le scorrettezze in pista sul
fondo piatto mobile, poi parla di eventuali responsabilità di briatore &
renault... Ma non si rende conto che la mc-laren è, come tutte le grandi
almeno, in pista ogni settimana con soluzioni magari "al limite" del
regolamento, oppure non testate, oppure sicuramente non omologabili, per
dimostrare ai suoi sponsor, all'asciutto da troppi anni ormai, che lui è
ancora in grado di costruire macchine vincenti???
La F1 è ormai "globalizzata", come tutto d'altronde...
Però secondo me un conto è utilizzare soluzioni al limite dei regolamenti,
un conto è lo spionaggio industriale!!
Dennis si è autodenunciato se sono vere le ultime notizie!!
Vergogna!!
Fossi la mercerdes starei già pensando ad una macchina totalmente
autocostruita per l'anno prossimo...
Mago

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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Uno scudetto di cartone...un mondiale di cartone...e bastaaaa.
Vero. Solo una correzione: gli scudetti di cartone sono due.

 ha scritto nel messaggio 
news:b3gFi.13827$Th1....@tornado.fastwebnet.it...

 Sinceramente credo che debbano condannare la McLaren a dare delle dritte 
alla Ferrari su come risolvere i problemi di affidabilita'.... 

 alla Ferrari su come risolvere i problemi di affidabilita'....
ùù
MA DAIIIIIIIIII...ma se la Mclaren perdeva gli alettoni in rettilineo!!!!
Ma xfavore!!!!
L'obiettività, dai su, non è difficile.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

FRANCAMENTE penso che la MERDLAREN, macchina che arrivava al traguardo una
volta ogni tanto e sempre ad minchiam, abbia necessariamente sbirciato
negli altrui progetti.
Mi meraviglio di chi, e dovrebbe essere appassionato e un minimo
intenditore di F1, pensi il contrario. Non è concepibile nella Formula1
moderna passare in una anno da un gap abissale e un'affidabilità risibile
ad essere velocissimi e indistruttibili (xgiunta con coperture diverse)
Si è incazzato anche il brizzolato, che pur di dare contro la Ferrari
farebbe qualunque cosa!!!!!!!!!!!
Dai ragazzi siate obiettivi, è lapalissiano.
Poi oh, se volete passare col rosso ed avere ragione, probabilmente siete
daltonici!!!!
Juza delle Nuvole
_ne mai più toccherò le sacre sponde ove il mio cuore giace BOLOGNA mia_


 l'esclusione dal campionato 2008.
quoto in toto
uto
ato
ito
eto...
GMG

 un'affidabilità risibile ad essere velocissimi e indistruttibili
nel 2005 e nel 2003 (dove è arrivato 2 punti dietro schiumacher) Raikkonen è 
andato vicinissimo al mondiale.
La McLaren aveva già vinto 2 mondiali con le Bridgestone mentre con le 
Michelin ha sempre avuto qualche problemino.
Non c'è nulla come le gomme che possano influenzare la prestazione di una 
vettura da corsa: gli ingegneri da un anno all'altro fanno 2000 modifiche 
che magari tolgono alla vettura 2 decimi al giro, poi arriva il gommista con 
una gomma più performante che tira giù un secondo e mezzo...
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
Tag Live: Zio Phasor 

 farebbe qualunque cosa!!!!!!!!!!!
un ferrarista che approva Flavio Briatore e' un ferrarista ormai alla
frutta!
  pino



Obbiettivita' un corno. Io adoravo la Ferrari e Jean Alesi, e ho odiato 
quella maledetta auto che si rompeva di continuo. Cedeva di tutto, motori, 
viti, sospensioni, cuscinetti, freni, carrozzeria.
Perso shumi stanno ricominciando a fare cose che si rompono troppo. La 
McLaren invece ha sempre fatto auto affidabili, semmai e' stata la Mercedes 
che gli ha fornito per un bel po dei motori extrafragili.
Alettoni persi se ne contano in tutti i team, vorrei vedere che ne ha persi 
di piu'. 

struttura della ferrari ... mi par evidente!
Non quoto affatto: stando alla spazzatura giornalistica, alla McLaren
non avrebbero rubato solo l'aerodinamica o le caratteristiche del
telaio, ma sarebbe arrivato veramente TUTTO della Ferrari: l'intero
progetto di tutte le parti (motore, cambio, sospensioni, freni...) ed i
risultati di test con le gomme; che da tutto questo ben di Dio di anni
di esperienza Ferrari con le Bridgestone o di soluzioni tecniche diverse
(che possono riguardare magari particolari piccoli, ma che possono poi
fare nel complesso la differenza) i tecnici della McLaren non siano
stati capaci di trarne assolutamente NULLA di buono, mi pare
assolutamente irreale e perfino offensivo per i loro ingegneri!
Potendo unire le idee più brillanti di McLaren e Ferrari in un'unica
vettura, non mi meraviglia che ne sia venuta fuori una super-vettura.
Al Flavio rode ancora il fatto che alla Renault per capire il modo di
sfruttare adeguatamente le nuove gomme sono occorsi mesi (ma ormai la
vettura era già stata fatta e stanno lavorando fin d'ora sulla vettura
2008), mentre alla McLaren pronti-via erano già perfetti.
Per carità, saranno magari poi state le marmotte che incartano la
cioccolata ad azzeccare tutto...
Simone
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"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

 tutto, motori, viti, sospensioni, cuscinetti, freni, carrozzeria.
Pure la telecamera della Federazione (montata perň dai team): nel 95, a 
Monza, cone le due Ferrari in testa, si stacca quella di Alesi: il bullone 
della telecamera si infila nel mozzo della ruota di Alesi (con conseguente 
rottura dopo altri 13 giri), la telecamera stessa colpisce la sospensione di 
Berger!
Comunque, era il giro 32 e non č detto che le Ferrari sarebbero arrivate in 
fondo... 

 
Vero sembrava la scuderia del gruppo TNT con capo meccanico-progettista 
tuttofare Grunf...
-- 
Gandalf il Grigio