Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Una MGU-K in più

https://www.google.com/amp/s/it.motorsport.com/f1/news/f1-la-fia-ha-approvato-una-terza-mgu-k-dal-2020/4607041/amp/
 
 
Insomma da due a tre per pilota nel corso di una stagione, perché c'è una
 gara in più. 
 
....
 
Però la Ferrari non aveva avuto problemi di affidabilità su questo
 componente, gli altri sì. Il solito culo...

  componente, gli altri sì. Il solito culo...
 
Tipo a Sochi dici? :-)))

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Non so che problema abbia avuto ma non è stata sostituita
 
https://www.f1-fansite.com/it/2019-f1-season/2019-used-f1-power-unit-elements/
 


Tra l'altro summando in orizzontale, Hamilton ha usato 15 componenti
 diverse, Bottas 22, Perez 23, Stroll 16, Russel 17 e Kubica 18. 
Vedi che il culo di Hamilton non si smentisce mai?

 Vedi che il culo di Hamilton non si smentisce mai?
 
LOL!
Ovvio comunque... Prima che vada a pari con gli anni di carriera fino al 2016.
Bisogna prendersela con chi ha teorizzato che culo e sfiga alla lunga si bilanciano: mo' avrà un culo smisurato fino al ritiro... :-D
Comunque VB ne ha usate 7 solo nell'ultimo GP...
 
E i motorizzati non Mercedes come sono andati?

E i motorizzati non Mercedes come sono andati?
 
Nella tabella linkata ci sono tutti


2007 e 2008 si sono già bilanciati da soli. Gli fino al 2014 lasciamoli
 pure perdere a meno che la lotta per il secondo posto, mai raggiunto, non
 sia così importante. Dal 2014 al 2019, a parte il 2016, non credo che si
 possa ragionevolmente lamentare di niente. 


 2016.
 
Che è un po' diventato il lasciapassare sempiterno.
Tipo "io son stato nazionale di sci, ma saranno dieci anni che non scio, saranno venti anni che non scio, sto dicendo che saranno trenta, trentacinque anni che non vedo un paio di sci..."
 
Qualsiasi cosa gli succeda "ma tanto il 2016..."
: DD
 
 
m
 

 Vedi che il culo di Hamilton non si smentisce mai?
 
Quadra
Chi va piano scassa poco, Perez è un animale, Lewis va a spasso la maggior parte del tempo, se no doppierebbe sempre tutti


Chi va piano va sano e va lontano

 Nella tabella linkata ci sono tutti
 
Ah ok, mo' leggo.


 
la faccina mi farebbe pensare che ti riferisci ad Alonso, che però non 
c'entra niente. Su Hamilton non mi viene niente in mente per il 2012

 On 12/12/19 14:17, Despacito wrote:>On 12/12/19 12:49, MaxBass #I-D +GTT wrote:>>Il giorno giovedì 12 dicembre 2019 12:08:14 UTC+1, Despacito ha scritto:>>>>> Insomma da due a tre per pilota nel corso di una stagione, perché c'è una>>>  gara in più. >>>>Una delle poche cose che non si rompe praticamente mai?>>>>> Però la Ferrari non aveva avuto problemi di affidabilità su questo>>>  componente, gli altri sì. Il solito culo...>>>>Tipo a Sochi dici? :-)))>>Non so che problema abbia avuto ma non è stata sostituita>>
https://www.f1-fansite.com/it/2019-f1-season/2019-used-f1-power-unit-elements/Tra
 l'altro summando in orizzontale, Hamilton ha usato 15 componenti diverse, Bottas 22, Perez 23, Stroll 16, Russel 17 e Kubica 18. Vedi che il culo di Hamilton non si smentisce mai?
 
Stando quasi sempre davanti le.power unit soffrono meno
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 Stando quasi sempre davanti le.power unit soffrono meno
 
ripetilo per la differenza di rotture di Schumacher e Barrichello, 
grazie.

 
Se ciai il missile sotto ar culo, a volte puoi guidare in vestaglia e 
babucce.
Evidentemente la foto linkata qualche post fa lo ritraeva appena sceso 
"dà 'a maghina...".
Ma è grazie alle sue fenomenali doti nel mettere a punto "'a maghina": 
gli basta un giro nelle FP1 e tuttapposto! A volte nemmeno quello: 
impone le mani sur "polmone" ed ecco che maggicamente se transforma nel 
missile (ma a volte anche in alabbbbbarda spazziale).
Pure Button, cor missile, cià vinto er mondiale!
Ed a pari "missile" (o polmone) l'ha pure suonato!
S
 
 

 ha scritto:r>> On 12/12/19 14:17, Despacito wrote:>On 12/12/19 12:49, MaxBass #I-D +GTT >> wrote:>>Il giorno giovedì 12 dicembre 2019 12:08:14 UTC+1, Despacito ha >> scritto:>>>>> Insomma da due a tre per pilota nel corso di una stagione, >> perché c'è una>>>  gara in più. >>>>Una delle poche cose che non si rompe >> praticamente mai?>>>>> Però la Ferrari non aveva avuto problemi di >> affidabilità su questo>>>  componente, gli altri sì. Il solito >> culo...>>>>Tipo a Sochi dici? :-)))>>Non so che problema abbia avuto ma non >> è stata >> sostituita>>
https://www.f1-fansite.com/it/2019-f1-season/2019-used-f1-power-unit-elements/Tra
 >> l'altro summando in orizzontale, Hamilton ha usato 15 componenti diverse, >> Bottas 22, Perez 23, Stroll 16, Russel 17 e Kubica 18. Vedi che il culo di >> Hamilton non si smentisce mai?>> Stando quasi sempre davanti le.power unit soffrono menoripetilo per la differenza di rotture di Schumacher e Barrichello, grazie.
 
Altri tempi, altre regole, altri motori.


Faso ha detto questo venerdì :
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In compenso l'ipocrisia è sempre la stessa.

 : DD
 
Veramente ho scritto chiaramente "fino al 2016", includendo tanta roba successa anche prima. Tipo il 2014 di cui ho già parlato fino alla noia, o il 2012...
 
Ci sono quindi almeno 3 anni da sistemare; il 2020 è già a posto... :-DDDD

 Su Hamilton non mi viene niente in mente per il 2012
 
Perchè usi in modo integrale l'assunto secondo cui se capitano sfighe meccaniche fa parte del gioco. Che è verissimo per carità. Diciamo però che quando il tuo team scazza i calcoli della benzina e ti fotte una pole "oraria", quando rompi 2 volte quando sei in testa, quando un cretino (anche se a mondiale oramai andato) ti butta fuori con una manovra da neofita (e sei sempre in testa) io non lo considero da manuale del culo... Ma se è poco allora ok. :-)) A FA è andata sicuramente peggio. :-DDD
 


Anche Button subì delle rotture, fu più un problema di affidabilità generale
 che di sfiga sua.

 Anche Button subì delle rotture
 
Eeeeh... Un casino.
Una a Monza quando era già dietro LH; poi si ritirò in Corea per un botto in partenza (era 9° in griglia); ebbe una foratura in Bahrain quando era 6°; e uno schianto a Monaco a 7 giri dalla fine quando o era fuori dai punti o a cavallo...
 
In compenso LH è finito in fondo dopo la pole in Spagna per la minchiata della benzina; è stato buttato fuori da Maldonado a Valencia (pochi punti persi, ma intanto...); fora in Germania; finisce nel caos-Grosjean in Belgio; rompe quando era comodamente in testa a Singapore; rompe di nuovo quando era comodamente in testa a Abu Dhabi e infine viene buttato fuori quando era in testa in Brasile (e godo che NH sia stato costretto a levare le tende! Mai troppo presto :-DDDDDDDDDDD)
 
Uguale uguale.
Te credo che quel fenomeno di M&M's quando calcolava le medie triennali di punti aveva buon gioco... :-D

Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :
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e queste sfighe inenarrabili avrebbero portato alla perdita di un 
mondiale?
Ti do atto comunque che come per i tifosi di Hamilton nessuna vittoria 
modiale è attribuita al culo, così per i detrattori nessuna sconfitta 
modiale è attribuita alla sfiga.

 che [elenco di inenarrabili sfighe] 
 
Quindi(tm) oltre al 2016, annoveriamo anche il '12 perso dal Potente Negro(tm) per colpa della Sfiga(tm).
: DDD
 
Tra un po' passa che senza Sfiga(tm) LH era già a 9 mondiali.
: DDDDDDDDDDDDDDD
 
 
m


Avendo debuttato nel 2007, a casa mia fanno 13 ;-)
S

 Avendo debuttato nel 2007, a casa mia fanno 13 ;-)
 
 
Il servizio militare si aggiunge? E il riscatto della laurea? :-D
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Avendo debuttato nel 2007, a casa mia fanno 13 ;-)
 
Non mi poni attenzione alle Sacre Scritture e mi Bigi(tm) l' AfroCatechismo(tm).
Il QuadriennioDelleLattine(tm) 2011-2013 Vettel "ci aveva il missile" ergo era impossibile vincere.
Inoltre Egli non era ancora PotenteNegro(tm).
Il 2011 è accettato come Anno della Redenzione.
L'ascesa (e successiva discesa) al Golgota(tm).
Dall'incontro con il Divino e dalla SublimazioneDellaNegritudine(tm) Egli trascende le spoglie mortali e si affranca dal BulboPilifero(tm) ergo rinasce.
Fino ad oggi dopo il ConcilioDiStevenage(tm) era comuniemente accettato il solo 2016 coma anno in cui la Sfiga(tm) ha bersagliato con vigliacca acredine il virgulto dalle erculee fattezze nella sua speme di vittoria(*).
Oggi inizamo a sospettare che anche il 2012 sia figlio dalla atavica voglia di rivalsa della consunta ipovedente dalle fattezze geriatriche(**).
Aggiungiamo il 2007 in cui il Nostro ha mostrato come epifania al mondo all'intiero globo terracqueo la roboante prestanza nel cimento che la negritudine agogna ad ogni istante(***) e da 6 andiamo facile a 9.
 
(*) da leggersi con i modi del'istituto luce
(**) detta:sfiga ; sempre con il tono stentoreo delll'istituto luce
(***) ist.luce tutti i diritti riservati
 
 
m

 Aggiungiamo il 2007 in cui il Nostro ha mostrato come epifania al mondo all'intiero globo terracqueo la roboante prestanza nel cimento che la negritudine agogna ad ogni istante(***) e da 6 andiamo facile a 9.
 
Chapeau, mirabile esegesi del nuovissimo testamento. 
 
Immagino e spero verrà presto adottato come testo nelle facoltà di
teologia.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 a 9.
 
Allora probabilmente l'offesa più grande della Sfiga alla Negritudine è 
stata quella si accanirsi solo contro il PotenteNegro, per almeno tre 
anni, e non aver funestato l'ImpotenteBiondo... il ProlificoBiondo, 
nemmeno una volta durante il dominio della VileLattina, riportando il 
titolo alla portata del TricoMutanda, che avrebbe potuto esprimere 
tutto il suo valore conquistando un campionato impossibile per chiunque 
altro abitante dell'orbe terracqueo. Ma, ahimè, è rimasto impossibile e 
adesso ha un conto aperto con la Sfiga. Probabilmente lo salderà, 
quando ottuagenario avanzato, il PotenteNegro tornerà in F1, come una 
NegraFenice, ad umiliare tutta l'orda di ragazzini urlanti e tutti 
piloti mai esistiti, di qualsiasi categoria, imponendo per l'iltima 
volta il suo dominio spietato.

 mondiale?
 
A questo non sono in grado di rispondere.

 : DDD
 
No, non si può: come detto le rotture fanno parte del problema di un campionato che si corre con un mezzo meccanismo.
Se RBR (e Ferrari) si è rotta meno han lavorato meglio loro.

 
Se correva sui carri armati durante il servizio militare, allora conta 
anche quell'anno lì ;-)
S