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Titolo: Felipe Massa: trappola di cristallo

Massa quest'anno si sta dimostrando sempre più ragioniere. Ma a mio avviso 
ha troppe insidie da affrontare.
Certo che senza la rottura di motore in Ungheria oggi starebbe in vetta un 
bel pò più tranquillo, ma mai al riparo. Soprattutto quando gli avversari 
sono quel bonobo nero di Hamilton, che se non taglia le chicane è disposto a 
buttarti fuori a sportellate. Nessuna penalità vero ? Ne sa qualcosa "il 
Kova" che per un niente sbaglia il metraggio d'una frenata a Spa.
Fatto è che il jolly è già giocato, e per i prossimi gran premi c'è da 
augurarsi che non ci siano "novità motoristiche". Quella che Felipe guida 
tuttavia è una trappola di cristallo, una macchina dall'aerodimamica 
sofisticatissima ma altrettanto esigente in termini di temperature ed 
asfalto... già ad Hockenheim sull'asciutto sono finiti dietro per un fattore 
combinato, adesso con le gare bagnate e la stagione che si avvia a pioggia 
abbiamo visto (a suon di giri veloci ancora sul bagnato) quanto potenziale 
non è stato sfruttato. Devono lavorare anche sull'erogazione della 
potenza... quando inizia a scendere la pioggia non c'è sensibilità 
sull'acceleratore, la macchina diventa una saponetta, Massa ha stabilito il 
record a Silverstone girandosi 5 volte, Raikkonen ha pareggiato i conti a 
Spa. Vogliamo dire che sia colpa loro ? Prego, ma così facendo si fa 
semplicemente il gioco di Hamilton. Sulla pioggia le preziosi doti 
aerodinamiche vengono ridimensionate, e se non riescono a mandare in 
temperatura le gomme come accade i piloti non possono niente... i 
giornalisti acclamano Hamilton come un super eroe poiché la sua McLaren le 
gomme in temperatura le porta eccome (anche sul bagnato), sarebbe stata 
capace di distruggere un treno di gomme in 20 giri sull'asciutto e sul caldo 
di monza.... ma non col diluvio del 2008.
E siamo alla conclusione.... la Ferrari d'ora in poi se non vuole perdere 
questo di mondiale deve necessariamente mettere a disposizione Kimi 
Raikkonen per la squadra, ma soprattutto deve ripristinare il controllo di 
qualità che era dovuto alle parti assembleate nella vettura di Schumacher 
negli anni migliori, quando Barrichello si faceva superare sul traguardo e 
le Ferrari giravano con un distacco tale da uccidere il gusto di questo 
sport. Hamilton avrà una macchina che arriverà a tutti i tragurdi da qui 
alla fine, con la massima velocità, sull'asciutto o sul bagnato.
La Ferrari ha una macchina veloce ma da sola potrebbe non essere più 
sufficiente. E' necessario andare più forte di Hamilton anche sul bagnato, 
anche a costo di tenerlo dietro. Meno benzina a Kimi, più carico su Massa, 
Kimi al servizio DELLA SQUADRA già dalla prossima gara.
Federazione: MALISSIMO ! Un'ente IMPOTENTE che prima getta il sasso e poi 
come si muovono le acque ritrae la mano.  Anche oggi hanno acconsentito con 
il loro silenzio assenzo che Hamilton buttasse fuori a sportellate due 
piloti. Non è possibile che si continui a garaggiare con due metraggi. 
DEVONO FARE CHIAREZZA. Non è possibile che Raikkonen si faccia superare 
compostamente da Hamilton e a questi venga concesso di "tirare" piloti fuori 
pista. 

"x8080" <x8...@x8080.x8080> ha scritto nel messaggio 
news:48cda108$0$18157$4faf...@reader3.news.tin.it...

Ah,l'ahi capito anche tu che la penalizzazione di SPA  e' stata creata ad 
arte per fargli fare quello che vuole da qui alla fine del campionato...per 
farlo passare dalla parte del perseguitato..
L'anno scorso a causa della spy story non hanno piu' potuto sostenerlo 
,quest'anno lo vogliono mondiale a costo di farla sporca come oggi.
Almeno due drive-trough se li meritava,e voglio vedere cosa scrive domani 
quei coglioni di Sabbatini  e Fiorio su autosprint.
ciao
HITCO 

 avviso ha troppe insidie da affrontare.
io penso che ne abbia una sola: la pioggia. se le prossime 4
gare sono sull'asciutto e temp. consone ai paesi dove si
corre, non c'č nessun problema (a meno di guasti meccanici)

 corre, non c'è nessun problema (a meno di guasti meccanici)
Cina e Brasile sono circuiti pro Ferrari, soprattutto in Cina che è uno di 
quei circuiti (come la Turchia ad esempio) dove conta moltissimo la macchina 
e il pilota non può fare la differenza vedo strafavorito Massa. Singapore 
non si sa, al Fuji specie se piove potrebbe essere faviroto Hamilton.
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
X360 Tag Live: "Zio Phasor"
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 
se non piove la Ferrari è favorita alla ML, a meno che in questi mesi
non abbia recuperato anche su questo fronte....non si è potuto vedere
è piovuto sempre! alla prima gara asciutta avremo il riscontro.

 è piovuto sempre! alla prima gara asciutta avremo il riscontro.
sì, certamente la McLaren in questi ultimi meso si è avvicinata alla 
Ferrari, ma la Ferrari rimane sempre superiore.
Ribadisco un concetto: Hamilton su questa Ferrari avrebbe probabilmente già 
vinto matematicamente il campionato ieri a Monza..


 
con un annata cosi bagnata , penso proprio di no.

 già vinto matematicamente il campionato ieri a Monza..
Bella questa... E lo dici in base a quali fenomenali ragionamenti?? Hai 
provato entrambe le auto, lo ha fatto Hamilton e poi ti ha concesso la 
confidenza???
Smettiamola con le cazzate dai, ieri il fenomeno è o non è arrivato 7° e con 
una macchina che andava oltre 10 km/h più veloce di tutti....

 Hamilton.
Discorso viziato dal ritenere Massa un'incapace. Tradotto: tutte le piste 
dove Massa vince son quelle dove il pilota conta poco o nulla. Se è così mi 
pare un pochino limitativo come ragionamento. Hamilton andrà sempre bene sul 
bagnato, Massa avrà sempre le stesse difficoltà. Quando le gomme vanno in 
temperatura sia lui che Kimi fanno giri veloci, anche sul bagnato. Visto 
ieri ?
Volendo essere realisti il favorito in ogni caso è Hamilton: è in testa, ha 
la macchina più costante, la più facile da guidare e la più affidabile. 

 
non ne sono molto sicuro
se non pioverà sempre dovrà lottare fino all'ultimo gp...

 Se č cosě mi pare un pochino limitativo come ragionamento.
perň č sempre stato cosě, sia l'anno scorso che quest'anno..

 
di sicuro come talento puro è inferiore ad Hamilton a me sembra che 
quest'anno è molto migliorato nella costanza di rendimento ed inoltre ha 
dimostrato (vedi Ungheria) di non aver assolutamente paura di lui...
io spero che vinca il mondiale in modo che Hamilton si renda conto che 
un po di umiltà in più non guasta...