Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il coraggio del buttafuori

Su AS ennesima intervista al colombiano più inviso del pianeta.
"Alla Ferrari con Schumi? Mai!"
Qualcuno indovina il perché....... :-))

PostLot wrote:
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Per non essere costretto a fare il lustrascarpe

 Per non essere costretto a fare il lustrascarpe
prima glielo dovrebbero proporre

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Con il palmares che si ritrova contro quello dell'esacampione del
mondo, cos'altro potrebbe fare, a parte il buttafuori....?

prima glielo dovrebbero proporre
Nella stessa intervista afferma che per lui guidare Ferrari o Williams
o McLaren fa lo stesso. Secondo me non arriverà mai alla Ferrari, a
meno di contorsioni verbali tipo quelle proSchumi del Jacques
Villeneuve ultim'ora... :-)

 mondo, cos'altro potrebbe fare, a parte il buttafuori....?
Montoya ha vinto ovunque tranne che in F1. $ solo in F1....
$ č come Armstrong e il suo tour.....finchč non vince altrove rimane un 
pippone

 Villeneuve ultim'ora... :-)
capello dopo tutte le menate fatte contro moggi e i gobbi
ora e' il fiero allenatore della juventus :D :D
ma credete ancora a tutte le balle che dicono?
mrt^_^

 pippone
Beh, pippone mi pare un po' eccessivo, puoi dire al massimo che non č
"completo"....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

pippone
Cosa deve dimostrare, che sa vincere con le bagnarole di serie
inferiore o deve sfracellarsi contro i muretti nelle serie americane
per farti piacere?
Dimostrassero gli altri, colombiani compresi, di saperlo battere in
pista, senza buttarlo fuori. E dimostrassero di riuscire ad ottenere
almeno un decimo di quanto ha ottenuto lui.

ma credete ancora a tutte le balle che dicono?
La F1 non è il calcio, per fortuna, e la Ferrari non è la Juventus,
ancora per fortuna.....

"completo"....
Manca il bollino blu della *maestrina* per esserlo!

 per farti piacere?
I piloti migliori del mondo sono quelli Nascar, che vincono tra decine 
di macchina praticamente fatte in serie, quasi uguali.
La F1 in questa classifica attualmente è ULTIMA, perchè la macchina è 
dominante. Mica siamo negli anni 70...

 pippone

 dominante. Mica siamo negli anni 70...
Anche qui non è che sono così d'accordo, perché comunque si tratta
sempre di una delle espressioni più "spinte" delle monoposto da
competizione. Che poi non ci sia modo di superarsi, è un discorso diverso.


perchè la macchina è dominante. Mica siamo negli anni 70...
Perché non cambi passione, che fai prima?

quindi Arm$trong è un pippone secondo te.
Lascialo parlare, è solo con i suoi deliri... :-)

 quindi Arm$trong è un pippone secondo te.
Si, vince solo perchè passa la vita a studiare le tappe del tour e ad 
allenarsi solo su quelle, mentre gli altri sgobbano nelle gare di mezza 
europa
Troppo comodo..

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Quanti anni hai?

 Montoya ha vinto ovunque tranne che in F1. $ solo in F1....
quale e' il palmares di montoya?
-- 
Ciao, Manuel
Il sesso senza amore e' un'esperienza vuota, ma fra le esperienze vuote
e' una delle migliori!
		-- Woody Allen

 quale e' il palmares di montoya?
AFAIR, dovrebbe aver vinto il F.3000, il campionato CART, la 500 miglia di
Indianapolis. Qualcuno conferma e/o completa ?


Indianapolis. Qualcuno conferma e/o completa ?
Hai dimenticato il campionato mondiale di autoscontro, disputato in
Colombia una decina di anni fa..... :-))

 Quanti anni hai?
Troppo comodo..   :-)
-- 
Ciao, Manuel
Non c'e' rimedio per il sesso, se non ancora piu' sesso.

Troppo comodo..   :-)
Per te o per lui? :-)


Dal sito ufficiale di Juan Pablo Montoya
Career highlights.
1981 Began kart racing.
1984 National Kart Champion in the children's division.
1985 Second in the Children's Kart Championship.
1986 Kart Champion in the local and national junior division.
1987-1989 Several local and national titles in the Kart Komet category.
1990 Kart Junior World Championship, Lonato, Italy.
1991 Kart Junior World Championship, Laval, France.
1992 Took part in the Skip Barber Course (USA); Copa Formula Renault in
Colombia, four wins in eight races, five pole positions.
1993 Nationale Tournament Swift GTI Championship,seven wins in eight races,
seven poles.
1994 Karting - Sudam 125, class win; third in the Barber Saab Championship,
USA; pole position and circuit record prototype class Mexico; Formula N
class Mexico, three wins in five races, four pole positions.
1995 Third in the British Formula Vauxhall Championship; class win in the
Bogotá 6 Hours.
1996 Fourth in the Marlboro Masters in Zandvoort (NLD); British Formula 3
Championship, two wins; first in the Bogotá 6 Hours; took part in the ITC
Race at Silverstone (GBR), Mercedes.
1997 Second in the FIA International Formula 3000 Championship (Marko Team);
first Formula One test (WiliamsF1).
1998 First in the FIA International Formula 3000 Championship (Team Super
Nova) with record points total (65 points); moved to North America to join
Target Chip Ganassi Racing; WilliamsF1 test driver.
1999 First in the CART FedEx Championship Series, seven wins, seven pole
positions, youngest champion in the history of the series.
2000 Ninth in the CART FedEx Championship Series, three wins, seven pole
positions; winner of the Indianapolis 500 on his first attempt.
2001 Sixth in the FIA Formula One World Championship,BMW WilliamsF1 Team,
win at Monza (ITA); pole position at Hockenheim (GER), Spa (B) and Monza
(ITA); lap record on the Nürburgring (EUR), at Hockenheim (GER) and at
Indianapolis (USA).
2002 Third in the FIA Formula One World Championship, BMW WilliamsF1 Team;
pole position in Sao Paulo (BRA), Monte Carlo (MCO), Montreal (CAN),
Nürburgring (EUR), Silverstone (GBR), Magny-Cours (FRA) and Monza (ITA); lap
record in Sepang (MYS) and Montreal (CAN).
2003Third in the FIA Formula One World Championship, BMW WilliamsF1 Team;
wins in Monte Carlo (MCO) and Hockenheim (GER); pole position in Hockenheim
(GER); lap record in Hockenheim (GER) and Budapest (HUN).
Formula One statistics before 2004:
Formula One debut: Melbourne 2001
Pole positions: 11 (2001: Hockenheim, Spa, Monza; 2002: Sao Paulo, Monte
Carlo, Montreal, Nürburgring, Silverstone, Magny-Cours, Monza; 2003:
Hockenheim)
Victories: 3 (2001: Monza; 2003: Monte Carlo, Hockenheim)
Podium places total: 23
GP starts: 50
Points :163 (2001: 31, 2002: 50, 2003: 82)
Fastest laps :9

Fastest laps :9
Un po' pochino, non c'è che dire. :-)

Career highlights.
Ecco quello immenso di Schumacher:
www.michaelschumacher.com/results1999.html

 miglia di Indianapolis. Qualcuno conferma e/o completa ?
Che possono tranquillamente essere classificate come formule minori 
rispetto alla F1, o no?
Anche vedendo quello che hanno fatto i piloti che dalla F1 sono andati
a correre nel campionato (ex) indy, e quello che hanno fatto i piloti
ch hanno fatto il percorso inverso.
Unica eccezione, J. Villeneuve. O mi sbaglio?
-- 
Ciao, Manuel
Nascita, s.f.:
        Il primo e piu' terribile di tutti i disastri.
		-- Ambrose Bierce, "The Devil's Dictionary"


www.michaelschumacher.com/results1999.html
Stranamente è aggiornato solo fino al 1999.
Per averlo completo ecco qui il link giusto con altri dati ottenibili
cliccando sui risultati per categoria (poles, vittorie assolute, giri
veloci, presenze):
http://www.f1-stats.de/en/drivers/details.php?d=618

 Unica eccezione, J. Villeneuve. O mi sbaglio?
Nel senso di arrivare a vincere il mondiale direi di sì, Montoya tutto
sommato è comunque diventato un top-driver.
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Montoya tutto sommato è comunque diventato un top-driver.
Con appena 3 vittorie?
C'è veramente pochino in F1 a parte l'unico campione del mondo che vi
corre... :-)

 nemmeno in America, tipo Gugelmin, Blundell e via dicendo.
beh, il leone aveva anche una certa eta' ...
comunque tieni presente che piloti come Teo Fabi e Zanardi, che in F1
erano considerati di scarso livello, la hanno fatto vedere qualcosa 
di buono.
-- 
Ciao, Manuel
- Cosa fa un uccellino di un milligrammo su un ramo?
- Micro-cip...  micro-cip...
		-- Da it.hobby.umorismo

 beh, il leone aveva anche una certa eta' ...
Ma infatti il Leone ha fatto bene, visto che ha vinto il titolo...
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 di buono.
In parte (gran parte secondo me) perche' in CART il pilota conta di piu' e
le condizioni sono piu' motevoli. Non e' inusuale vedere il primo in
classifica partire 12emo, per esempio.
Comunque cosa mi dici di Lehto, Blundell, Gugelmin, Sospiri (per poco),
Piquet, Fittipaldi C, Nakano, etc ?
Ciao,
Luca

 sommato č comunque diventato un top-driver.
mi pare che anche Mario Andretti "prima" abbia vinto la 5oo miglia, "poi"
il mondiale F1, poi ancora risultati in CART...
Acca 725
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 il mondiale F1, poi ancora risultati in CART...
Beh, si parla comunque di epoche abbastanza diverse. Andretti tra l'altro
per la maggior parte degli anni 70 alternava gli impegni nelle due
categorie. Fu Chapman a convincerlo a concentrarsi sulla F.1 per qualche
anno
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