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Titolo: Il bicchiere mezzo pieno e mezzo vuoto della Ferrari

Il bicchiere mezzo pieno:
- l'entusiasmo finto dei commentatori per i giri in cui Leclerc "era in 
testa" al GP (dovendo ancora cambiare gomme, vabbé...).
- non le ho lette, ma immagino che nelle dichiarazioni di Binotto ci 
saranno dei punti positivi... al di là del dover studiare e capire, ovvio.
- sul bagnato, la vettura sembra aver parzialmente risolto alcuni dei 
problemi cronici che manifestava. Possiamo gridare "Miracolo!!!", oppure 
pensare che sia dovuto alle minori velocità e sollecitazioni indotte dalle 
condizioni di scarsa aderenza. In ogni caso, sembra un passo nella giusta 
direzione.
- Mi chiedo cosa è successo ieri alla Mc Laren. Improvvisamente sparita, 
in comparazione ai due GP scorsi. Meglio così, in ottica campionato 
costruttori.
 
Il bicchiere mezzo vuoto:
- il nuovo motore è più potente, ma non sembra ancora al livello di Honda 
e Mercedes. E la finestra di opportunità, anche in vista dei prossimi 
campionati, si sta chiudendo.
- la macchina sembra ancora maltrattare le gomme più degli avversari. E 
fatica a mettere e mantenere nel giusto range di temperature le gomme.
 
In sintesi: Ferrari sempre più scuderia da midfield e lontana dai migliori.
 
 
 
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Ciao! Stefano

 fatica a mettere e mantenere nel giusto range di temperature le gomme. 
 
Questo purtroppo sì ed è preoccupante. Leclerc aveva finito le gomme 10 giri prima di Hamilton.

 Indubbiamente il motore nuovo sta dando risultati positivi
 
Si però NON c'è un motore "nuovo".
C'è un motore che ha subito una parte degli aggiornamenti previsti sul 
motore del prox anno!.
 
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Voster semper voster
Lele®

 Ciao! Stefano

 In sintesi: Ferrari sempre più scuderia da midfield e lontana dai migliori. 
 
E' partita che gli passavano sopra cani e porci e domenica scorsa, condizioni particolari certo, ha fatto 2/3 di gara negli scarichi di MV. Una rondine non fa primavera, specie a ottobre :-D, ma quel "sempre più" mi pare proprio stonato in questa occasione.

 motore del prox anno!. 
 
C'è una parte ibrida nuova che sarà quella del prossimo anno.
Il nuovo ICE lo vedremo l'anno prossimo.

 
Beh, il telaio fondamentalmente è quello dello scorso anno.
Na chiavica rattoppata alla bell'è meglio.
E' già grasso che cola...
S

 Il nuovo ICE lo vedremo l'anno prossimo.
 
Esatto.
Da quello capiremo se in Ferrari si sono completamente rinocoglioniti o 
se c'è ancora gente seria che comanda.


 Il bicchiere mezzo vuoto:
 
Il bicchiere tutto vuoto è la risposta alla domanda di Leclerc
 
- che posizione possiamo ottenere se non rientro a cambiare le gomme
- se non ti fai superare da Bottas la prima
 
Penso di non aver mai sentito una cosa più idiota

Despacito ha detto questo lunedì :

parlando di dialoghi con il box... perché altrimenti sì :)


Spero che il muretto abbia fatto una battuta.
Altrimenti tutti da buttare nell'umido.
S

Il 11/10/2021, Slang ha detto :

no, sono proprio dei deficienti. La comunicazione precedente era stata:
 
- Non rientrare ai box se riesci a tenere la macchina in pista.
 
E fanculo a tutta la telemeria. Non so a che serve un ingegnere di 
pista che lascia tutte le decisioni al pilota.

 se c'è ancora gente seria che comanda.
 
Più che altro se c'è ancora gente seria che sa progettare motori. :-)

 - se non ti fai superare da Bottas la prima 
 
Han risposto davvero così? :-)

 Il giorno lunedě 11 ottobre 2021 alle 18:52:44 UTC+2 Despacito ha scritto:> - che posizione possiamo ottenere se non rientro a cambiare le gomme > - se non ti fai superare da Bottas la prima Han risposto davvero cosě? :-)
 
Il team radio l'hanno trasmesso. Anche Vanzini l'ha notato. Poi
 politicamente ha detto... si si č giusto, se non si fa superare
 resta primo. 
In due gp il box ha fatto solo danni per Leclerc. E, in tutto
 l'anno, non sono riusciti a sfruttare nessuna occasione, né
 quando hanno avuto culo per le uscite degli altri, ne quando
 hanno avuto la macchina competitiva.
 
 
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