Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nel 2008 quattro McLaren MP4/23 in gara

Nei prossimi giorni la Prodrive di David Richards dovrebbe annunciare
che l'anno prossimo schiererà due McLaren-Mercedes MP4/23 (e non delle
MP4/22 come farnetica Mazzoni da settimane, cosa che non avrebbe senso
dato che costringerebbe la McLaren a gestire la ricmabistica per due
vetture diverse).
I piloti dovrebbero essere De La Rosa e Gary Paffett.
Non si sa ancora se i telai saranno comunque realizzati dalla McLaren
o se verranno prodotti dalla Prodrive nella propria factory.

 che l'anno prossimo schiererà due McLaren-Mercedes MP4/23
Non era vietato dal regolamento (alla red bull mi pare avessero fatto storie)?
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 Non era vietato dal regolamento (alla red bull mi pare avessero fatto storie)?
No, dall'anno prossimo è legale utilizzare telai/motori di altri
costruttori.

ToraTakagi ha scritto:

cosi dal prox. anno la ferrari spera al max il 5° posto...

cipria ha scritto:

con chi? Massa o Kimi? :-)
mah! credo che vadano per il 4° posto, Paffett è veloce, ma  ancora non mi
convince.
L'unica certezza è che con Pedro in pista sarà da divertirsi. Mi sarebbe
piaciuto vedere anche Wurz sulla Mp4/23...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

cosi dal prox. anno la ferrari spera al max il 5° posto...
Non credo: quest'anno la McLaren ha goduto di un vantaggio (spero)
irripetibile rispetto agli avversari, con la Ferrari nota fino al più
piccolo bullone e con la Renault in crisi per aver dovuto sperimentare
da sola (senza l'esperienza Ferrari) le Bridgestone.
Dall'anno prossimo la Ferrari avrà sviluppi nuovi (si spera tenuti un
po' più riservati) e soprattutto la Renault avrà colmato il gap nell'uso
delle gomme; la squadra francese ha già abbandonato la vettura attuale
per sviluppare quella 2008: per me torneranno a farsi vedere ai piani
alti, anche se, mancando piloti di alto livello, faranno un po' su e giù
dal podio.
L'unica evenienza per cui si potrebbe verificare un dominio McLaren a 4
auto sarebbe legato alla introduzione della centralina unica McLaren, ma
mi pare che gli avversari stiano puntando i piedi non poco...
Simone
____________________________________________________________________
"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

 mi pare che gli avversari stiano puntando i piedi non poco...
C'è poco da puntare i piedi. D'altronde, se la FIA ha preferito dare
l'incarico alla McLaren piuttosto che putacaso alla Ferrari, magari è
perché si fidano di più...Sono passati solo due anni da che il team di
Maranello si beffava dell'accordo sulla limitazione dei test e provava
a più non posso (rimediando comunque una sconfitta dietro l'altra).
Ad ogni modo non credo che vedremo 4 McLaren ai primi 4 posti, anche
perché il team Prodrive è una squadra fatta quasi da zero, ed
inevitabilmente avrà qualche problema di gioventù almeno per i primi
due anni. Il team ufficiale però ne trarrà beneficio, perché potrà
usufruire dei dati raccolti nei test dalla Prodrive, oltre che dai
propri piloti titolari.

cosa falsa, oppure hai le prove di cui sopra?
Sembra di discutere del Berlusca con Fede: la Mercedes è onestissima,
Dennis è simpatico ed onesto, un capo ingegnere di propria inziativa si
è preso la briga di farsi mandare di tutto e di più della vettura del
principale avversario, in McLadren hanno avuto i progetti lì nel
cassetto per mesi e tutti schifati non ne hanno voluto leggere una riga,
la McLaren ha il cuore buono e stranamente si è tenuta l'ingegnere che
li ha messi nei casini senza che assolutamente i capi ne fossero a
conoscenza, le riunioni FIA sono formate da super-esperti di ogni
nazione al di sopra di ogni interesse e soprattutto sono molto schifati
da tutti i soldi che Hamilton sta loro portando con il mondiale, hanno
fatto di tutto per fermarlo (gru, giri e concessioni rispetto agli altri
poveri pirla di poco melaninici avversari), ma senza esito; cos'altro ?
Mmmm, Alonso è simpatico, questo mondiale non è affatto predestinato ad
Hamilton e le gare sono molto divertenti.
Felice ?
Un giorno mi spiegherai cosa ci sia da tifare in maniera così sfegatata
per una squadra che quest'anno ha evidentemente architettato una porcata
immane che nemmeno la FIA (nonostante la benevolenza/complicità legata
ai soldi che Hamilton porta) è riuscita a coprire del tutto (vedi
sentenza di violazione del regolamento senza pena).
Ti puoi fare tutte le masturbazioni mentali ed appigliarti alle più
convolute interpretazioni da azzeccagarbugli, ma alla fine il dato di
fatto è che la McLadren finchè ha potuto si è tenuta i progetti di
vettura & squadra della principale avversaria, usandoli palesemente per
colpire l'avversario con la complicità della FIA che ha pure
acconsentito a modificare i controlli secondo volontà McLadren.
Ma non ti fa nemmeno un po' schifo veder trattare la Formula 1 in questo
modo per cui QUALUNQUE mezzo è lecito pur di ottenere il risultato più
remunerativo per il circus ? (quest'anno, il mondiale ad Hamilton)
Preferisci una puntata di Colombo (che si sa come finirà dal primo
minuto) ad un bel thriller con finale a sorpresa ? :-/
De gustibus...a me pare che questo modo di gareggiare sia offensivo
perfino per i tifosi della McLaren, comunque...buon divertimento e forza
Hamilton e forza Colombo!


 senza pena).
-- 
Magic
la calunnia è un venticello 

 salti fuori)
Non credo che i commenti di Briatore (ché di questo si tratta) vadano 
presi senza pinze: io sono sempre più convinto che abbia promesso ai 
capi Renault, informalmente o da contratto, che la squadra sarebbe 
arrivata "almeno terza" nel mondiale - un risultato del tutto 
raggiungibile da parte dei campioni in carica - e che ora si stia molto 
agitando.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 minuto) ad un bel thriller con finale a sorpresa ? :-/
Ovviamente la seconda, ecco perché questo mondiale sta avendo così
successo. Mi sa che non l'hai capito solo tu. Non me ne stupisco.