Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: si sono nascosti tutti

test veramente scialbi
a parte la conferma della crisi McLaren (e qualcuno parla di guasto meccanico per l'incidente di Alonso di oggi), veramente nessuna indicazione nuova rispetto a Jerez, anzi, ancora più confusione con tempi totalmente livellati.
 
saluti
Roberto
FV

 a parte la conferma della crisi McLaren (e qualcuno parla di guasto meccanico per l'incidente di Alonso di oggi), veramente nessuna indicazione nuova rispetto a Jerez, anzi, ancora più confusione con tempi totalmente livellati.
 
Altro che tempi livellati, il crono di NR fatto con gomme *medie* chiude qualsiasi discussione sull'esito del prossimo mondiale.

 Altro che tempi livellati, il crono di NR fatto con gomme
 > *medie* chiude qualsiasi discussione sull'esito del prossimo mondiale.
 
Dillo a Max che sta tenendo per mano gli anelli di Saturno a forza di 
maniavantismo..
: DDDDDDDDDDDD
 
 
m
 
 
-- 
"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue, e' parte de mim, e' parte 
de minha vida."
- Ayrton Senna -

 Altro che tempi livellati, il crono di NR fatto con gomme *medie* chiude qualsiasi discussione sull'esito del prossimo mondiale.
 
rotfl
lo dici come se fosse lo scoop dell'anno
forse ti è sfuggito che lo stiamo dicendo dall'anno scorso che questo campionato arebbe stato dominato ancora dalla Mercedes
forse hai vissuto su marte in questi ultimi mesi
 
saluti
Roberto
FV

Chi ha parlato di scoop? Facevo semplicemente notare che i tempi non sono assolutamente livellati dato che vanno messi in relazione alle gomme usate.
Che il vantaggio Mercedes non potesse dissolversi nel giro di un panettone era ragionevole, che non fosse nemmeno intaccato è già più sorprendente.

guarda che non esiste solo la Mercedes... 
ci soni altre scuderie che letteranno per le altre posizioni e 3--4 di queste hanno mostrato prestazioni e tempi sul giro molto simili. 
magari ampliare gli orizzonti non faebbe male
 
saluti 
Roberto 
FV

 Altro che tempi livellati, il crono di NR fatto con gomme *medie* chiude qualsiasi discussione sull'esito del prossimo mondiale.
 
E' sicuramente un discreto tempo, ma non lo sopravvaluterei più di tanto, come peraltro ha fatto lo stesso NR (segno che evidentemente han girato decisamente vuoti per ottenerlo; vabbè... In realtà era un 1+1, quindi non secchissimi, ma quasi).
Da qui poi a parlare di discussioni chiuse sul mondiale... Mi aspetto sorprese...

 a parte la conferma della crisi McLaren (e qualcuno parla di guasto meccanico per l'incidente di Alonso di oggi), veramente nessuna indicazione nuova rispetto a Jerez, anzi, ancora più confusione con tempi totalmente livellati.
 
Il fatto che vengano confermati, più o meno, i valori del primo test invece che ridurre a "scialbi" i test secondo me li avvalora ulteriormente.
L'unico buco nero riguarda la Williams che ancora non si è scoperta nè sul lungo nè sul breve quindi è veramente ingiudicabile.
Per quanto riguarda le altre sappiamo che sicuramente la Mercedes è forte anche se probabilmente non quanto gli piacerebbe, che la Ferrari è quella che ha mostrato i progressi più significativi, che la RBR ancora non è a punto, ma soprattutto la Renault non è dove la RBR vorrebbe che fosse.
A dir la verità c'è è progredito anche più della Ferrari ed è la Lotus, ma questo era ovvio.
Sulla McLaren vado controcorrente: prima che riesca a finire un GP andando al massimo probabilmente passerà un po', ma considerato come son tuttora messi a livello di PU mi pare che la vettura non sia male... In attesa di essere smentito ovviamente. :-)

 Sulla McLaren vado controcorrente: prima che riesca a finire un GP andando al massimo probabilmente passerà un po', ma considerato come son tuttora messi a livello di PU mi pare che la vettura non sia male... In attesa di essere smentito ovviamente. :-)
 
tutto dipende da quanto ci mettono ad ingranare, non vorrei che cominciassero tipo da Monza
 
saluti
Roberto
FV

 era ragionevole, 
 
F2004M ti dice nulla?

Sì, mi ricorda che l'anno precedente il vantaggio era quasi tutto di gomme e che rovesciato quello la f2004m (ma pure la f2005) faceva le figure che facevano i gommati Michelin nel 2004.
Ma adesso che c'è la monogomma è nettamente più improbabile.

 F2004M ti dice nulla?
 
Dici che quest'anno han stravolto completamente le gomme utilizzate quindi la M potrebbe aver problemi ad adattarsi alle nuove coperture fatte per durare un intero GP invece che 100 km?