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Titolo: Energia : si può fare, ma è dura...

In merito al "fresco" dibattito sul recupero d'energia, vorrei dire la
mia...
Si è detto di 40 cv rubati al motore per mandare le varie pompe,
centraline, e aggeggi vari: mi sembrano un po' tanti (per sostituirli
con motorini elettrici, ci vorrebbero circa 35 Kw, cioè 35.000 watt,
cioè poco meno di 3000 ampere (TREMILA!!!) : e che batteria ci vuole?
sempre poi considerando un rendimento dell'impianto uguale a 1, direi
alquanto ottimistico!).
E' chiaro che molti impianti NON possono essere sostituiti
elettricamente (la distribuzione (che deve essere assolutamente
"sincronizzata" meccanicamente), il richiamo delle valvole (è troppo
alta la pressione), il cambio pneumatico, il servosterzo.
Per il resto si può fare, ma, come diceva già qualcuno,  si recupera al
più qualche CV...
Una cosa invece che si può veramente progettare è un accumulo di
pressione negli impianti di cambio, recupero valvole, pompe acqua,
benzina e olio: basterebbe incrementare di molto la richiesta energetica
delle pompe in frenata (tanto male che vada aiutano a frenare...), per
avere una sovrappressione accumulabile (si possono fare benissimo dei
serbatoi di pressione, senza scomodare la NASA o altre leggi fisiche
impossibili...), da utilizzare (a pompe staccate !!!) nella successiva
riaccelerazione, che non può però durare più di qualche secondo (mentre
ad esempio si preme un pulsantino, magari verde...).
Forse si recupera poco, forse abbastanza: dovrei fare qualche conto per
saperlo esattamente, comunque è una cosa fattibile e qualcuno i conti
deve averli anche fatti.
Per andare oltre bisogna assolutamente riprogettare tutto (motore,
cambio, radiatori e accessori): non escludo a priori si possa sfruttare
l'energia cinetica e/o termica per fare funzionare gli accessori, ma
penso che si faccia prima a progettare un motore "caldo", cioè che non
si deve raffreddare (quando è arrivato tutto alla temperatura di
combustione della miscela (e non fonde...), più di così non va
sicuro...): forse la nuova frontiera è nei materiali, le altre sono
piccole accortezze per recuperare qualche CV, nulla più.
Ciao a tutti
P.S. In merito alla velocità della luce, avrei qualche idea anch'io, ma
da bravo ingegnere forse è meglio che eviti: i fisici "veri" mi
distruggerebbero in fretta... sono troppo praticone...
Gianluca
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giglio.iol.it
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 alta la pressione),
Ed invece no... si stanno progettano dei motori con valvole
elettromagnetiche. Senza alberi a camme ed altro ....
ciao
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distruggerebbero in fretta... sono troppo praticone...
Avrei da risponderti anche su questo, ma rischio di aprire un OT lungo da
qui a proxima centauri !!!
E' un piacere postare con te, Gianluca.
Ecco due che con una manciata di neuroni e senza farsi tante domande su ciò
che è scienza o fantascienza hanno trovato due sistemi, uno elettrico e
l'altro pneumatico, di recuperare l'energia dispersa. E non siamo nemmeno
degli Einstain: lui è un ingnere, io un misero peritello elettronico (forse
per questo propendo per la versione... elettrica: riesco a "pensarla"
meglio)
Dove sono tutti i sermonatori che affermano con assoluta certezza che "non
si può fare", che "neanche la NASA", che "manca la tecnologia" ecc. ecc.
ecc. ?
Mettetevi in testa una cosa. Tutto si può fare, basta affrontare il problema
in maniera positiva: La prima domanda non deve essere "Ma... si può fare?"
Bensi "Come lo facciamo?"
Il problema non è trovare le soluzioni, ma trovare i problemi: Prima di
sapere come bisogna fare qualcosa, bisogna intuire COSA va fatto.
Questo è il genio di Newey. Lui ha intuito che c'erano quei 40Cv da
recuperare.
Gli altri non ci hanno pensato. Questo fa la differenza. Poi, come l'ha
fatto, è una questione di mera meccanica.
big...@tin.it

l'altro pneumatico, di recuperare l'energia dispersa
Scusa, ma dopoche ho fatto l'update del mio post, mentre facevo la doccia me
ne č venuto in mentre un altro: aria compressa.
I motori ad aria compressa ingombrano meno e pesano meno di quelli
elettrici, l'aria compressa č facile da immagazzinare e da distribuire, il
compressore potrebbe essere azionato da una turbina che sfrutta l'energia
dei gas di scarico.
Che ne pensi, Gianluca?
big...@tin.it

 ne è venuto in mentre un altro: aria compressa.
sicuro che eri a fare la doccia? o eri in bagno per altri motivi? ;-)
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
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Consigli per gli acquisti:
colore chiaro...gusto ambrato...ma e' un post del Merlo!
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distruggerebbero in fretta... sono troppo praticone...
E io credi che sia un fisico? di pure la tua (in e-mail, off course)
che qui si fa per chiaccherare!
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@ats.it
ICQ UIN: 4165096
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Dopo lo schianto ad Ampugnano '95 Baldi disse:
.......ahi ahi  ......UNDERSTAND THE SITUATION
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sicuro che eri a fare la doccia? o eri in bagno per altri motivi? ;-)
Giuro che era doccia. Quando sono in bagno per altri motivi, mi porto da
leggere, quindi non riesco a pensare ai recuperi d'energia!! {:- )
big...@tin.it