Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Piccola spiegazione?

Volevo chiedervi un piccolo aiuto a comprendere i tempi delle prove nei vari 
test.
La mia domanda è semplice:
come mai la Ferrari viaggia cosi piano?
che tipo di test eseguo in questo modo?
Un giro veloce fa bene a tutti farlo...oppure gia sanno ilimiti della 
macchina, visto che è quella dell'anno scorso e non sono interessati alla 
prestazione pura?
inoltre non credo che Renault e McLaren abbiano urgente bisogno di sponsor? 
o forse mi sbaglio.....loro vanno veloce per farsi pubblicità ma anche la 
Ferrari va piano per far parlare di lei...altrimenti verrebero snobbati 
anche i test come dominio rosso(parlate bene o male di mebasta che parlate 
di me)???
Se qualcuno ha una mezza idea meno banale della mia, ad esempio su che tipi 
di test stanno effettuando, ben venga!!
Grazi e ciao 

 che tipo di test eseguo in questo modo?
fregatene... i tempi dei test invernali non han MAI avuto rilevanza e in 
Ferrari sanno bene quelloc he fanno... almeno spero...
la f2004m o meglio 655b (sigla di progetto) è una f2004 con moooolti pezzi 
diversi, della vettura dello scorso anno è rimasto ben poco, il fondo (senza 
il profilo estrattore che è nuovo), la cupola intesa come scheletro, perchè 
tutti gli orpelli aereodinamici che ci stan sopra son nuovi... e basta. 
Anche il telaio è stato modificato!
Quindi io mi aspetto che sia una vettura affidabile e veloce ALEMNO quanto 
la f2004 (telaisticamente perlano.. del motore non so nulla!). il perchè 
girino piano... bhe, potrebbe anche essere che non vogliono dimostrare il 
loro potenziale :)
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                                   Ayrton 
Senna
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 che tipo di test eseguo in questo modo?
Vuoi un consiglio dettato dalla mia lunga militanza nello seguire i GP ? 
Lascia perdere i test invernali, non dicono nulla. In passato ci sono state 
macchine che hanno fatto temponi solo perchč c'era un nuovo sponsor e quindi 
si iniziava a farlo venire regolarmente sui giornali. Ho visto macchine che 
stentavano che poi son diventate campioni del mondo. I test invernali 
lasciano il tempo che trovano , cioč invernale :-)
Enzo M. 

 fregatene... i tempi dei test invernali non han MAI avuto rilevanza
la BAR lo scorso anno stupi' nei test invernali.
E' arrivata seconda in campionato costruttori...

 come mai la Ferrari viaggia cosi piano?
La Ferrari non viaggia piano, viaggia nei parametri stabiliti.
Stanno provando soluzioni per la nuova macchina, e nel contempo lavorano
parecchio sullo sviluppo delle gomme.
Non dimenticare che la Ferrari inizia la stagione con la vettura dello
scorso anno adeguata al regolamento 2005.
E, soprattutto, non dimentichiamo che i rivali lavorano come pazzi per
riuscire a prevalere, dal momento che sei anni di dominio consecutivo penso
siano davvero troppi, per colossi come BMW e Mercedes (ad esempio).

Danny ha scritto:

Bisognerebbe vedere come va a Fiorano. L'anno scorso fece 55"999 a
Fiorano e si capi immediatamente che nei test la Ferrari si
stava nascondendo...

 E' arrivata seconda in campionato costruttori...
la McLaren lo scorso anno stupì nei test invernali.
A metà campionato aveva totalizzato 1 punto in 9 gare...
Frakkia
FIDDer #31 

 Ferrari sanno bene quelloc he fanno... almeno spero...
Non tiferai mica Ferrari adesso eh?
Venduto!


Scrivere che i test invernali non hanno rilevanza vuol dire essere
tifoso Ferrari e venduto? Cazzo che ragionamento cristallino hanno
certi rosiconi!

 ha scritto nel messaggio 
news:4nGQd.36007$QG6.6...@twister2.libero.it...

Be io credo che la McLaren sia una delle migliori macchine...io credo che 
loro abbiano pagato un prezzo cosi pesante per alcuni motivi secondo me 
chiari:
1) il motore...erano i re del berillio ed hanno pagato pesantemente 
l'abolizzione.
2) lavoravano benissimo con le Bridgestone e un po come tutti hanno pagato 
il passaggio ad una nuova copertura differente e non sempre al top.
3) lotte interne Ron Dennis VS Mercedes e Newey(McLaren) VS Newey(Jaguar)
Io credo che tecnicamente sia l'unica squadra che possa fare concorrenza 
alla Ferrari....con tutto rispetto per la Williams che anno pochi soldi e 
per la Renault(??? hanno una macchina che sembra il concentrato della 
conservazione??? sarà questo ilmotivo per cui vanno benino?) 

 stava nascondendo...
quest'anno mi sto perdendo un po di dati...a fiorano anno girato? ed in 
quanto? 

 Venduto!
LOL 

 Ferrari sanno bene quelloc he fanno... almeno spero...
Che in Ferrari sappiano bene quello che fanno nessuno lo mette in 
dubbio.
Che i tempi dei test invernali non abbiano rilevanza invece è falso 
come Giuda.
Quello che si vede nei test alla fine è quello che si vede nei weekend 
di gara.
Guarda caso l'anno scorso in Ferrari lasciarono tutti ad anni luce alla 
prima simulazione di gara (Imola - Febbraio) e al 1° GP tutti gli altri 
erano ai medesimi anni luce.
E la stessa cosa la si può dire andando indietro nel tempo fino al 1991 
....

 n Ferrari sanno bene quelloc he fanno... almeno spero... 
Io contesto quel "almeno spero"

 alla Ferrari....
c'era da terminare Paragon.
Quest'anno sara' tutta un'altra musica.

 ha scritto nel 
messaggio news:37h55mF...@individual.net...

La volevo citare anch'io ma un conto e partire da zero ed aspettare che si 
finisca la struttura, un conto è sbagliare mentre la vecchia struttura è 
ancora attiva e la nuova sta per essere completata. E poi i problemi della 
McLaren non erano di certo aereodinamici.... 


Difatti i principali problemi che la McLaren _intesa come squadra_ ha avuto
sono stati principalmente problemi di gestione e coordinamento delle
risorse.
Le macchine buone non si costruiscono solo con i tecnici.

 McLaren non erano di certo aereodinamici....
Veramente lo scorso anno una buona parte dei problemi era di natura
aerodinamica ... visto che i piloti affermavano che la monoposto non aveva
carico, che il posteriore sarltellava in decellerazione a causa
dell'estrattore che alle basse velocità pareva "un muro" ... ricordi che si
tirò fuori la storia della galleria del vento "starata"?
--
                              ||   __________________________
                    _____ll /  In attesa del GP di Melbourne ... |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

 3) lotte interne Ron Dennis VS Mercedes e Newey(McLaren) VS Newey(Jaguar)
Può essere che queste cose abbiano "distratto" Dennis & Co., ma non vedrei
il tutto come un "fattore portante" ...


 quanto?
Ha girato (poco) e più lenta ... ma tieni conto che è una pista da alto
carico alare, quindi con i nuovi regolamenti è ovvio che vada più piano
rispetto allo scorso anno.


 tirò fuori la storia della galleria del vento "starata"?
Evvero avevo dimenticato il problema alle basse velocità...ma il problema 
della galleria del vento rientra nella necessita di Ron Dennis di apparire 
subito pronti!
Non credo che sia li il problema,sono le solite barzellette che ci 
raccontano....è come dire che dopo aver costruito un grattacielo unmuratore 
si accorge che è storto perche ha usato unmetro lungo 99cm....MA DAIIII

 si accorge che è storto perche ha usato unmetro lungo 99cm....MA DAIIII
Infatti ... e chi ci ha creduto?


 Io contesto quel "almeno spero"
Di un po' vecchio pazzo, perchè non ti fai rivedere in chat? L'abbiamo
rimessa su! :-)
--
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 rimessa su! :-)
Ottimo ottimo :) Domani installo mirc :D

 certi rosiconi!
Non hai afferrato il concetto... 

 Venduto!
Bhe, calma... sulla macchina dell'anno prossimo ci saranno dei pezzi che ho 
fatto io e tutti i pezzi che son la li ho visti "nascere", in quanto li han 
fatti i colleghi a pochi metri da me...
quindi non posso sperare che qualcosa che ho fatto con passione non vinca 
davanti a tutto il mondo!


 1991 ....
Mah... che vuoi che ti dica.... la 655b DOVREBBE mantenere l'affidabilità 
della 655 e andare qualcosa più veloce. che gli ltri abbiano annullato il 
divario dell'anno scorso, e abbiano addirittura fatto meglio, avendo 
affidabilità pressochè totale... mhmhmhmh... ho qualche dubbio!
Mi resta qualche riserva sulla McLaren che a dispetto dei punti ottenuti 
l'ho vista in gran forma nelle ultime gare... Ma per gli altri credo ci sia 
ben poco da fare in ottica mondiale.


 scorso anno adeguata al regolamento 2005.
NO,no e NO!
Non è la stessa!
Non ha nulla di uguale! 

 piů piano rispetto allo scorso anno.
Umh.... Todt disse che voleva con la f2005 si facessero gli stessi tempi se 
non meglio dela 2004.... 

 non meglio dela 2004....
Sinceramente mi pare molto difficile, considerando i cambiamenti
regolamentari ... per ora la F2004M gira più piano ...


 della 655 e andare qualcosa più veloce.
Perchè dovrebbe andare più veloce? Gomme più dure, motore meno potente, 25%
del carico aerodinamico in meno ...



e allora o si nascondono apposta, oppure son davvero messi peggio di Renault
e McLaren.

 Renault e McLaren.
spero la prima... 

 potente, 25% del carico aerodinamico in meno ...
perchè devono svilupparla 'sta machcina, in meglio :)

 regolamentari ... per ora la F2004M gira più piano ...
vallo a dire a todt, non a me :)
curiosità, qunato più piano gira? 

 ben poco da fare in ottica mondiale.
Direi che i tempi di oggi in quel di Barcellona non fanno che 
confermare che quando la Ferrari spinge sulla distanza gli altri non 
reggono il passo, mentre sono sicuramente veloci sul giro singolo.
Va detto che la Ferrari in pista adesso è una "revisione" della vettura 
2004 e che la nuova vettura sarà sicuramente più veloce.
Ergo ..............................



Mi consola molto che in qualche maniera lo abbia fatto tu.....

che non va...
E' successo per 21 anni e ti meravigli ancora che possa succedere...?


Perfettamente concorde 

 curiosità, qunato più piano gira?
Per ora non li ho visti scendere sotto i 57", nonostante avessero ancora il
pacchetto aerodinamico 2004.


 Ergo ..............................
premesso che i tempi non li ho mai gauradti (pigrizia mia, nulla piů), ma 
c'č da dire che i punti si fan in gara e non in prova :D 

 E' successo per 21 anni e ti meravigli ancora che possa succedere...?
Mi risulta che la struttura del GES Ferrari fosse "una ttimo" diversa a 
inizio anni 80....
Quella di oggi IMHo ha dell' impressionante


 ancora il pacchetto aerodinamico 2004.
ok, la 2004 in cosa girava? 

> Mi consola molto che in qualche maniera lo abbia fatto tu.....
Essendo DMC uan persona che mi segue anche su altri NG e che mi conosce da 
più tempo di te e soprattutto essendo una battuta rivolta a me... bhe, non 
ci sono stati problemi a capirla...! 

 ok, la 2004 in cosa girava?
E' scesa ad inizio 2004 sotto i 56" (55" e qualcosa ...); di solito andava
abbondantemente sotto i 57" anche durante semplici prove di elettronica
ecc., mentre la F2004 con gomme 2005 e pacchetto aerodinamico 2004 non è mai
scesa sotto i 57" "abbondanti" ...


 aerodinamico 2004 non è mai scesa sotto i 57" "abbondanti" ...
Mh... mah, speriamo siano le gomme allora... non so proprio che dire :/ 

 Mh... mah, speriamo siano le gomme allora... non so proprio che dire :/
E' *ovvio* che giri più lenta usando gomme che dovranno fare qualifiche e
gara, piuttosto che gomme da 15 giri o poco più, specie in una pista come
quella di Fiorano, dove è necessaria molta ala visto che le velocità di
percorrenza sono basse e il grip aerodinamico è quindi scadente ... di
conseguenza ci si basa principalmente sul grip meccanico offerto dalle
gomme.
Insomma, prendiamo con le pinze tutti i tempi, e aspettiamo Melbourne ... (o
la F2005! :-P)


Borto ha scritto:

La F1-2004 fece 55"999 a fine gennaio 2004, che se non ricordo
male e' l'attuale record assoluto di Fiorano..

 Risolto 'sto punto... forza Ferrari :)
Conosciuto di persona? Lo vedevi spesso? Anche mio fratello mi ha detto ipù
volte che è più alla mano di quanto non appaia
-- 
Lis                                               
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Tutti sanno che una cosa è impossibile da realizzare, finché arriva uno
sprovveduto che non lo sa e la inventa (A.Einstein)

 detto ipù volte che è più alla mano di quanto non appaia
Si, l'ho conosciuto di persona. Spesso non lo vedevo di verto, ma ogni tanto 
(praticamente mai...) passava nel nostro reparto...
poi ci ho scambiato 2 chiacchere durante una festa.
Per quel poco che posso dire è il completo opposto di come appare in TV...
e anche il barrichello non scherza cme differenze tra realtà ed 
apparenza....


 apparenza....
Cioè? In tv sembra un piangina ma simpatico: vuoi dire che è un duro e
antipatico? :)))
-- 
Lis                                               
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Non lasciare che sia il tuo nemico a scegliere il campo di battaglia
(Sun-Tzu)

 antipatico? :)))
Barrichello? No, non è che sia duro... e neanche antipatico...  però non è 
uno che ama stare in mezzo ai suoi tifosi. Uno che mentre firma autografi in 
mezzo alle persone *che gli fan la macchina* e dopo un po gli girano le 
balle e ti lancia la penna per aria e se ne va, mentre il suo compagno di 
squadra è in mezzo ad una bella ressa e ci resterà ancora per un po, tanto 
da avere le alcrime agli occhi per i troppi flash... come lo definisci? Poi 
se è da solo 2 parole le scambi anche in maniera tranquilla e 
amichevole...non voglio dire, però... certe scene potrebbe risparmiarsele 
ecco. Soprattutto quando non sei in mezzo a semplici tifosi.


 da avere le alcrime agli occhi per i troppi flash... come lo definisci? 
:-OO
Da Barrichello questo non me lo sarei mai aspettato!
Mi hanno parlato invece molto bene di Badoer, molto simpatico e alla mano
ps. tu non ti iscrivi all'OTelma? :)
-- 
Lis                                               
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La politica è una faccenda troppo seria per essere lasciata ai politici
(Charles De Gaulle)

 fatti i colleghi a pochi metri da me...
Bene Borto: ti sei scavato la fossa con le tue mani!
Ora sarai costretto a fornirci qualche anticipazione sulla prossima Creatura
Rossa! :-)
--
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 c'è da dire che i punti si fan in gara e non in prova :D 
Assolutamente sì.
Ma chi va forte lo si vede anche in prova.
Oggi, sottolineo oggi, è una lotta Ferrari-Renault con McLaren in 
"terza" posizione.
Gli altri mi paiono inesistenti.

 "terza" posizione.
addirittura...
e dire che da quando han mandato Marmorini alla tRoyota li davo per 
persi...! 

 Creatura Rossa! :-)
:)
basta chiedere..! 

 ps. tu non ti iscrivi all'OTelma? :)
che č? 

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Ti impegnerà al massimo 5 minuti per ogni gran premio
E se ti piace, pubblicizzalo pure, più siamo e più sarà divertente :)
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Pensate da uomini saggi, ma parlate come la gente comune (Aristotele)
Now playing: The Rasmus - Funeral Song

 E se ti piace, pubblicizzalo pure, più siamo e più sarà divertente :)
iscritto :) 

 persi...! 
Non l'ho capita. Devo sforzarmi o non importa?

 iscritto :)
ho visto, bravo :)
-- 
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Now playing: Litfiba - Diavolo illuso

 Non l'ho capita. Devo sforzarmi o non importa?
Non era una battuta :))
Era soloun mio pensiero. Pensavo avessero fatto una gran cazzata a lasciare 
marmorini, tutto la.
Evidentemente sapenvano bene cos a facevano :) 

 Evidentemente sapenvano bene cos a facevano :) 
E' una dimostrazione in più di un mio pensiero: non può essere un solo 
uomo a decidere delle sorti di una squadra.
Se poi l'uomo è un motorista che resta il fattore meno determinante 
delle prestazioni di una vettura è vero a maggior ragione.