Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: raikkyo

mah......mantengo la mia idea,sotto pressione vale meno del buon vecchio
Yoong !!!!
dadolia

 Yoong !!!!
IMHO il peggiore oggi. La confusione ai pit stop causa demente in pista gli
avevano spianato la strada per una comoda vittoria. Si e' fatto passare da
Barrichello e vabbe', visto le condizioni stratosferiche di oggi del
brasiliano. Ma poi ha regalato la posizione pure a Montoya con un fuori
pista che avrebbe potuto costargli un ritiro

 IMHO il peggiore oggi.
Di RS che mi dici?
Saluti,
JFSebastian

 ha scritto nel messaggio
news:RcxSa.3340$SN1.1...@news2.tin.it...

mah, non lo lincerei cosě. ha fatto semplicemente una gara incolore con un
errore nel finale che poi č finito per costargli solo una posizione, ma sul
sorpasso subito da barrichello non penso ci sia troppo da dire, mi sembra
che fosse nettamente piů lento, in una pista comunque che esalta i sorpassi.


ma di R$ mi pare non si sia mai detto molto di buono su questo ng,mentre il
cubetto viene sempre esaltato .
IMHO questo gran campione non lo e',e' un ottimo pilota e basta.
poi magari a fine campionato mi smentira'................
dadolia

<(((*>
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 brillato ...
Sottoscrivo.
Ciao!
InS


beh......non e' andata poi tanto male,da 15mo a 4°.
ci metterei la firma,e' sempre solo contro 3 .
lui primo e i tre che si alternano.
sperem(tipica invocazione brianzola)
dadolia

 Yoong !!!!
Adesso, non esageriamo. Anche perché Yoong non è mai stato sotto pressione
visto che era sempre in fondo al gruppo...
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation


e' innegabile che tutte le volte che e' pressato sbaglia,eccome !!!!!
dadolia

 lui primo e i tre che si alternano.
Ok, ai fini del risultato numerico; però lui stasera di sicuro rimuginerà
sul fatto di essere rimasto bloccato dietro diverse vetture MOLTO più lente,
riuscendo a superarle in capo ad una quindicina di giri ... è qui che faccio
il punto con la mia analisi.


 --
si,su questo ti do' ragione,IMHO ha gia' cazziato anche il team x averlo
fatto entrare accodandolo !!
ciao
dadolia

 JFSebastian
Prendo con le pinze quello che hanno detto i commentatori Rai perche' con
tutto quello che e' successo in pista non me ne sono accorto, ma pare che RS
(che io ritengo un mediocre) abbia avuto problemi al primo pit stop e abbia
dovuto farne uno in piu'.
Prima dello stravolgimento del pazzo era comodo davanti al FENOMENO Montoya.
A proposito del fratello scemo di Schumacher, nessuno ha notato che oggi ha
fatto un sorpasso? Non ricordo se si trattava di Button o Villenueve pero'

 il punto con la mia analisi.
La quale non tiene conto che MS corre per vincere un mondiale... e
quindi, giustamente, non rischia nei sorpassi. RB, per quanto oggi in 
forma strepitosa, non aveva nulla da perdere ed ha potuto rischiare
molto più di lui.
Ciao.
-- 
BSD is for UNIX lovers -- linux is for Windows haters.

 brillato ...
Partito 5° e' arrivato 4° nonostante fosse finito 15° per la sarabanda ai
box (non per colpa sua).
Non mi sembra una brutta gara

 e' innegabile che tutte le volte che e' pressato sbaglia,eccome !!!!!
_Tutte_ mi pare eccessivo, quante ne possiamo contare, più o meno finora ?



ho la memoria troppo corta e chiedo scusa,ma mi pare tutte le volte che
aveva quno a culo.
ciao
dadolia

 molto più di lui.
Ok, va bene non correre rischi eccessivi, però tenimo conto che Alonso si è
bevuto Villenueve nel giro di pochissimi giri, lui invece ha patito dietro
gli scarichi del canadese per un bel po' ... la vedo più come mancanza di
incisività che come pura prudenza.



saluti,
C.

 fatto un sorpasso? Non ricordo se si trattava di Button o Villenueve pero'
L'ho notato anch'io; era Button ...


Si ha fatti un paio di errori che potrebbero costargli cari, a conti
fatti. Pero' è rimasto sempre a galla, anche con una macchina a mio avviso
un pò inferiore.
Per me oggi il peggiore è stato Ralf. Si è proprio perso.
Michael subito a ruota. Aveva la macchina migliore, ma dopo la seconda
safety car si è ritrovato in mezzo alla rissa con Alonso e Montoya, che
hanno ragito molto meglio di lui. Addirittura Montoya è andato a
riprendere Raikkonen. Si è un pò ripreso solo quando è finita la tempesta,
ma era troppo tardi. Insomma, poteva fare molto di più.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:bfe93i$m1g$1...@hercules.btinternet.com...

si,e' vero,ma rafforzi la mia tesi,gli ci vuole ancora tempo x maturare !!!
ciao
dadolia

 fatto entrare accodandolo !!
Così ha comunque perso meno tempo che rientrando il giro dopo. L'unica
sarebbe stata far fare un giro dietro la SC a RB e far rientrare subito
MSc, ma così si sarebbe penalizzata la vettura più avanti in classifica in
quel momento ed a posteriori avrebbero molto probabilmente perso la gara.
IMHo la scelta di accodare le due vetture era l'unica percorribile e mi
pare non sia la prima volta che succede.


 aveva quno a culo.
OK, ma facciamo qualche esempio, cosě č molto generico e rischia di far
perdere fondatezza al discorso....


 ha scritto nel messaggio
news:kixSa.3374$SN1.1...@news2.tin.it...

Hai bisogno di curarti!


te l'ho detto,ho la memoria troppo corta,ma ricordo l'anno scorso,quando M$
passo' al comando x un errore di cubetto !!!
dadolia

 Hai bisogno di curarti!
e tu di imparare a quotare !!!
dadolia

 ha scritto nel messaggio
news:xUxSa.3609$SN1.1...@news2.tin.it...


 hanno ragito molto meglio di lui.
Veramente quello che e' successo ai box e' stata una cosa del tutto
accidentale. Solo per puro caso Schumacher si e' ritrovato 15° mentre Alonso
e Montoya molto piu' avanti

 infatti l'ha superato in pista poco dopo RB ...
Ma questo pit stop in piu' l'ha fatto oppure e' la solita palla di Mazzoni e
Capelli? (oggi a inizio gara sono stati capaci di ribadire piu' volte che
Schumy stava attaccando Montoya quando invece il colombiano gli era dietro!)

 già mi pare tardi
non vedo x quale motivo dovrei curarmi,solo perche' la penso diversamente da
te ????
mi spiace,ma in questo caso potresti essere tu ad avere bisogno di cure,o
no????
intanto comincia a quotare,altrimenti i tuoi post diventano di 4 kb e mi
diventa difficile risponderti senza offenderti.
cordialmente
dadolia

 già mi pare tardi
Comunque non è mai troppo tardi per imparare....


 passo' al comando x un errore di cubetto !!!
Ah, beh, intendi quando scivolò sull'olio _non segnalato_ della Toyota di
McNish in Francia ?



si,esatto,quando arrivo' troppo lungo e fini' fuori traiettoria,proprio
sull'olio della toyota.
dadolia

 e Montoya molto piu' avanti
No no. Vai pure a rivedere, se vuoi. Dopo la seconda safety car, c'erano
Montoya, Alonso e Schumacher rispettivamente 13°, 14° e 15°, tutti e tre
in un secondo. Solo che lì Montoya ha salutato la compagnia e ha fatta una
manica di sorpassi.
Ripeto, vai pure a rivedere.


> non vedo x quale motivo dovrei curarmi,solo perche' la penso diversamente
da
te ????
Questo non è pensare diverso, è semplicemente non pensare. Senza offesa
alcuna, io sono di parte e lo so, ma le tue affermazioni sono assolutamente
improponibili. Onore alla Ferrari, onore a MS, ma continuo a ripetere che
affermazioni come le tue sono preoccupanti, non per niente, ma per amore
della verità. E non rispondere che la tua tesi su Raikko è vera, altrimenti
è bloccata ogni discussione.
Cordialmente

 Ripeto, vai pure a rivedere.
Scusa, ma prima della safety car le posizioni erano Schumacher - Montoya -
Alonso
Quindi Schumacher ha perso le due posizioni e si e' ritrovato con Alonso a
fare da tappone.
E mi pare che a fine gara sia finita con Montoya secondo e Schumacher
quarto. Esattamente a due posizioni di distanza cosi' come erano usciti dai
box.

 improponibili.
primo,leggiti un po' di post,non sono l'unico a pensarlo.
secondo,rispetto la tua opinione come tu DEVI rispettare la mia.
terzo,ripeto x l'ultima volta,KR tuttora e' un ottimo pilota,ma non e'
ancora un campione.
un campione non commette quegli strafalcioni che commette KR quando si trova
alle strette.
quarto,la tua minaccia di non risposta ai miei post,non mi tange molto,mi
spiacerebbe x il semplice fatto che siamo in un ng,ma come tutti i ng ci
sono e ci devono essere pareri discordanti e non puoi dire ad uno che la
pensa diversamente di andare a curarsi,non ti pare????
anche io sono di parte,ferrarista sfegatato e M$fan,ma non x questo dopo
tutte le critiche(sempre rivolte al tedesco) mando quno a curarsi.
con questo spero di essere stato chiaro.
cordialmente
dadolia

 manica di sorpassi.
Forse era un po' più carico di benzina, infatti si è fermato abbastanza
dopo.
Inoltre come si vede dalle ripartenze dop SC e dalla partenza stessa le
BStone
ci mettevano un po' di più ad entrare in temperatura
--
Gehrig
- There are only 10 types of people in the world:
those who understand binary and those who don't -

 sull'olio della toyota.
OK, allora non č un errore suo, visto che l'olio non era segnalato e la
pressione c'entrava poco....



ok,vinci,come sempre hai ragione.....
ciao
dadolia

 incisività che come pura prudenza.
Ti risulta che Villenueve trovi Alonso antipatico?
Abbiamo visto la grinta che mostra contro i "nemici".  Oggi dopo il sorpasso
subito da Schumacher a momenti andava addosso all'altro suo "amico" Button
per impedirgli di sorpassarlo

 anche io sono di parte,ferrarista sfegatato e M$fan,ma non x questo dopo
tutte le critiche(sempre rivolte al tedesco) mando quno a curarsi.
con questo spero di essere stato chiaro.
Ripetiemo: non ti invito a curarti per le opinioni diverse e discordanti
(viva la differenza), ma per il fatto che la tua tesi, che KR va in brodo di
giuggiole pressato, semplicemente non è un'opinione, ma qualcosa di macabro,
di sinistro. KR oggi con il suo carroccio non poteva fare niente, in
Australia con lo stesso carroccio ha tenuto dietro MS (e non dirmi che il
crucco correva con la F2002, che sappiamo essere ancora superiore a questa
McLaren e a questa Williams), l'anno scorso in Francia scivolò sull'olio.
Non mi capacito; Buon Dio, fai qualcosa!
Cordialmente

 box.
Si, ma con trenta secondi di distacco. Per una sola macchina in piů da
superare per me sono tanti. In piů sono i trenta secondi che fan la
differenza tra chi si gioca la gara, e chi no. 


 Cordialmente
cordialmente....PLONK !!
dadolia

 ci mettevano un po' di più ad entrare in temperatura
Le Bridgestone che andavano in temperatura tardi possono essere
un'attenuante, anche se fare delle valutazioni precisissime sulle gomme mi
riesce sempre difficile.
Però per quanto riguarda la tanta benzina, è stata una decisione sua. E
sbagliata, sia perchè con tutte quelle macchine contemporaneamente ai box,
due secondi di carburante in più volevano dire tre o quattro sorpassi in
più da fare, sia perchè nella bagarre con il pieno ha fatto tanta fatica.


 differenza tra chi si gioca la gara, e chi no.
Con la benzina che aveva imbarcato evidentemente i sorpassi non erano cosi'
agevoli, visto soprattutto che le macchine che lo precedevano erano
incollate le une alle altre. IMHO se fossero state piu' sgranate avrebbe
fatto qualche sorpasso in minor tempo e a quel punto la tattica della
maggior benzina sarebbe stata vincente. Evidentemente vedendo tutto quel
traffico ha preferito correre meno rischi sapendo che comunque alcuni di
loro si sarebbero fermati prima e altri, con la macchina piu' scarica, li
avrebbe passati piu' agevolmente

 avrebbe passati piu' agevolmente
Ma l'ho già detto. E' stata una sua scelta. E nel giudizio della sua corsa
deve rientrare anche il fatto che questa scelta l'ha sbagliata.


 ok,vinci,come sempre hai ragione.....
Lui ha ragione e in questo caso non ti conviene fare il polemico. Hai 
detto la tua stronzata come al solito

 che fosse nettamente più lento, in una pista comunque che esalta i
sorpassi.
Silverstone, veramente, non e' il massimo per i sorpassi. E' larga, ma le
entrate in curva sono quasi sempre molto veloci o gli allunghi/frenate
troppo corte.
D'altra parte un po' tutti i piloti la conoscono bene e sanno dove potersi
prendere qualche rischio, in termini di aderenza etc..
Ciao,
Luca

 alle strette.
Allora MSc non e' proprio un campione !  :) :)
Scusa ma non ho saputo resistere ;)
Ciao,
Luca
PS: KR e' giovane e con ancora poca esperienza, non si e' mai trovato in
certe situazioni e deve ancora imparare.

 Ma questo pit stop in piu' l'ha fatto oppure e' la solita palla di Mazzoni
e
Si e' fermato per togliere detriti dai radiatori ed e' rientrato 18emo
(forse 16emo).
Ciao,
Luca

 ok,vinci,come sempre hai ragione.....
Scusa, se non era segnalata come fa ad essere colpa sua ? Se ci fosse
stata la segnalazione o se fosse arrivato lungo senza motivi di aderenza
precaria perché sotto pressione di MSc, avresti sicuramente avuto ragione.


 ha scritto nel messaggio
news:lYCSa.17963$sj6.3...@tornado.fastwebnet.it...

cosi' parlo' quello che di stronzate ci vive .....AMEN !!!!
dadolia


mah,se non ricordo male,ci fu pure una polemica perche' fu esposta la
bandiera gialla e M$ sorpasso' KR proprio su quella curva.
polemica poi rientrata proprio perche' fu KR ad andare fuori traiettoria
arrivando lungo ed andando sull'olio!!!
che dovevano dirgli,scusa,di tenere la sua traiettoria altrimenti se
arrivava lungo finiva sull'olio ????dai, siamo serii !!!!
sbaglio' anche allora !!!
come oggi !!
ciao
dadolia


adesso faccio come vinci...........
voglio i dati.
dadolia

 voglio i dati.
Beh, cercateli :) Le uscite di strada di MSc al comando e piu' o meno sotto
pressione sono piu' che numerose. Ade 94 e Jer 97 sono le piu' famose, per
ovvi motivi, ma ne ha avute tante altre (Silv, Arg, Monaco, Aut cosi' in un
attimo).
Ma guarda che era una battuta :)  MSc non e' il massimo sotto pressione, ma
cio' non vuol dire che non sia un campione.
Ciao,
Luca


lo so',infatti non me la sono di certo presa !!!
la mia era una provocazione alla Vinci.
se non sei documentato con uno come lui non la spunti.
ciao
dadolia
ps comunque resto della mia opinione.

 se non sei documentato con uno come lui non la spunti.
Mah, conosco Vinci da molti anni e non sono particolarmente d'accordo con
questa affermazione :)
Ciao,
Luca

 arrivava lungo finiva sull'olio ????dai, siamo serii !!!!
Seriamente, e' proprio quello che i commissari devono fare. Agitare la
bandiera giallo rossa dove c'e' l'olio, cosi' i piloti sanno di dover stare
attenti.
Ricordo una scena abbastanza divertente con Schwanz (sp?) che cade sull'olio
non segnalato, strappa la bandiera a un commissario, la agita facendo segno
ai piloti di stare larghi in quella curva e poi la restituisce al
commissario con una espressione tipo:"Cosi' dovevi fare, impara ! "  .  In
F1 i commissari non possono mimare a gesti dove sia l'olio, ma il modo
diverso di mostare le bandiere e' indicativo; in pratica piu' c'e' un
pericolo imminente piu' vengono agitate, piu' o meno :)
Ciao,
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:bff2j9$nlb$1...@news.Stanford.EDU...

perche'????
a me ha sempre chiesto di documentargli i fatti.
dadolia


io ricordo il contrario,ma a causa della mia memoria potresti pienamente
avere ragione !!!
dadolia

 a me ha sempre chiesto di documentargli i fatti.
Non sono d'accordo sul fatto che non la spunti. Se si e' concreti non c'e'
bisogno di consultare i dati tutte le volte, tanto l'almanaccaro (vecchia
storia, non credo tu la conosca) e' lui .
CIao,
Luca

[cut]
Scusate l'intromissione.
Ma dalle mie parti "andare in brodo di giuggiole" significa
"raggiungere il culmine della felicità".
Siete proprio sicuri che da voi abbia il senso che gli date?
;-))))
Ciao
lreds

<(((*>
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 lreds
Ciao,
Roger
(E non tirate in ballo la netiquette perché qui non si tratta
di correggere errori di battitura o di grammatica,
bensì l'uso sbagliato di un termine, il che può provocare malintesi.
Un po' come dire "frizione" invece di "cambio" oppure "pit stop"
invece di "drive through")

 sbaglio' anche allora !!!
Che sia arrivato lungo č indubbio, che sia colpa sua molto meno, dato 
che non c'erano le bandiere che segnalano pista scivolosa (che sono a 
strisce gialle e rosse). Comunque hai dei ricordi piuttosto confusi : 
non arrivņ lungo _perché_ era fuori traiettoria. L' olio di McNish era 
in traiettoria, e KR finģ fuori traiettoria proprio perché al momento 
di frenare si trovņ sull'olio e finģ lungo. La questione con MSc era 
riferita al fatto che MSc passņ KR mentre erano esposte le bandiere 
gialle che vietano il sorpasso. L'argomentazione perņ, secondo i 
commissari, non era accettabile perché KR al momento del sorpasso non 
era materialmente in pista (delimitata dalla riga bianca) per cui 
Schumacher non aveva l'obbligo di aspettare che rientrasse.


 per impedirgli di sorpassarlo
Ancora mi chiedo come ha fatto ad accorgersi della manovra di Button, visto
che stava ancora controllando MS davanti .

 Non mi sembra una brutta gara
Se la guardi solo cosi', no. Se comincia  contare i giri dietro a FA e
a JV senza sorpassare, allora diventa una brutta gara. Dopotutto, gli 
unici 'big' che ha sorpassato sono stati, se non erro, Alonso e 
Trulli...
-- 
Obelix@home

 brillato ...
Direi decisamente d'accordo: RS ha dimostrato ancora una volta che i 
sorpassi per lu sono cose sconosciute.
-- 
Obelix@home

 pista che avrebbe potuto costargli un ritiro
AFAICR, i cronisti RAIU hanno detot che anche MS h afatto un 
fuoripista.. per il suo, nessun commento??
-- 
Obelix@home

 ha scritto nel messaggio
news:PBI05hfJplJk-pn2-B5dzdxlCluSd@localhost...

Deve essere successo quando ha perso una posizione rispetto a Button , per
sua fortuna l'inglese non gli ha fatto da tappo .