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Titolo: C'è anche la Minardi

Dopo la positiva conclusione della stagione '99, numerose sono le novità e
le conferme con cui la Minardi affronterà il suo 16° anno di F1.
SPONSOR
La spagnola Telefonica si conferma sponsor principale del Team, fornendo i
mezzi necessari per contribuire alla definizione di un budget che, sebbene
ancora non completo, permetterà alla squadra di affrontare la stagione con
la tranquillità indispensabile per fornire a tutti la necessaria
motivazione.
MOTORE
E' qui la novità più significativa, dato che la Fondmetal ha acquisito da
Cosworth i diritti per sviluppare il progetto, nonché personale ed
attrezzature per produrre e revisionare il10 cilindri che già equipaggiava
la vettura nella passata stagione. Questo motore di provata affidabilità, ed
ancora equipaggiato con l'elettronica Magneti Marelli, beneficerà nel corso
della stagione 2000 di due evoluzioni, la prima delle quali è prevista per
il GP di Spagna. Il nome del Team diventa così Telefonica Minardi Fondmetal.
AUTOTELAIO
Procede incessante lo sviluppo della nuova vettura la cui definizione
tecnica è ormai completata. Le prove nella galleria del vento della
Fondmetal Technologies hanno dato risposte ritenute molto positive e lo
staff tecnico sta realizzando gli ultimi dettagli per permettere alla
squadra di presentarsi all'appuntamento di Melbourne nelle migliori
condizioni. La prima scocca è già stata completata ed affronterà i nuovi
crash test previsti dalla Federazione nei giorni 20 e 21 (test dinamici) e
25 Gennaio (test statici). Due successive scocche saranno pronte in tempo
utile per essere allineate al primo GP.
PILOTI
Marc Gené, miglior "rookie" della stagione '99, è stato ovviamente
confermato ed il suo contratto con il Team scadrà alla fine della stagione
2001. Marc, che ha concluso il Campionato Piloti '99 al 17° posto,
lasciandosi alle spalle numerosi campioni di grande esperienza, è una
certezza della squadra ed ha confermato ancora una volta le capacità della
Minardi nell'individuare i talenti emergenti che saranno i protagonisti
della F1 di domani. Per quanto riguarda il secondo pilota, sono ancora in
lizza alcuni candidati ed una decisione sarà presa presumibilmente entro la
fine del corrente mese.
MANAGEMENT
Sotto la responsabilità del presidente Gabriele Rumi, Gian Carlo Minardi
opererà sempre nella sua funzione di direttore generale.
Gustav Brunner manterrà la sua posizione di direttore tecnico con un
contratto che lo lega al Team per i prossimi tre anni.
Confermato anche Cesare Fiorio sempre nel ruolo di direttore sportivo.
Gabriele Tredozi, infine, continuerà la sua opera di coordinamento tecnico,
curando sia i rapporti tra progettazione e produzione (quest'ultima affidata
a Bruno Fagnocchi) sia la gestione tecnica in pista, dove sono stati
confermati i due race enginneers Jean François Sinteff e Gianfranco
Fantuzzi.
La gestione elettronica della M02 sarà ancora affidata al gruppo guidato
dall'ing. Claudio Tarallo.
TEST
Il programma di test del pre-campionato prevede attualmente una giornata a
Fiorano entro la fine del mese di Gennaio con la vettura '99 e due sessioni
a Barcellona, dal 16 al 22 Febbraio e dal 29 Febbraio al 1° Marzo,
ovviamente con la nuova monoposto.
PRESENTAZIONE
La presentazione della nuova M02 è prevista per la prima metà del mese di
Febbraio.
Faenza, ufficio stampa
© Minardi Team

 wrote in message 8657se$7ik$2...@nslave1.tin.it...


 
E vvai!!!! ITALIA,ITALIA...però, un pilotino italiano lo metterei nella 
seconda macchina!
-- 
"pirulin....pirulà!"
TUZZO: n° ICQ 26042165

 le conferme con cui la Minardi affronterà il suo 16° anno di F1.
FINALMENTE QUALCOSA DI INTERESSANTE!
URLO?
SI CA22O URLO!
ogni tanto qualcuno si preoccupa di far avere notizie delle squadra piu tenace
della f1!
menomale
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 Angelo
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