Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma per MaxBass siamo tutti complottisti

https://tinyurl.com/c3dww55y
 
 
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https://tinyurl.com/c3dww55y
 
 
Boh, sarebbe una domanda interessante da porre al diretto interessato; se siamo tutti complottisti (o banalmente mossi da invidia del pene d'ebano nero, o afflitti da livore insanabile, o tutte le possibili permutazioni delle precedenti) oppure ad averne il cazzo pieno, stracolmo, trabordante di Wolff e della sua squadra del cazzo una qualche ragione possiamo anche averla.
Ma so già come andrebbe a finire con thread pressoché infiniti a dibattere persino sulla punteggiatura senza arrivare ad una quadra (se non che siamo tutti complottisti e banalmente mossi da invidia del pene d'ebano nero e afflitti da livore insanabile e tutte le possibili permutazioni delle precedenti).
Ergo me ne resto con il mio livore per il cancro insanabile che ha rappresentato e continua purtroppo a rappresentare, per la F1, la Mercedes.
 
 
m

 
 
Dato che motorsport non è un canale di prima fila, proviamo con un 
altro? Tipo Vandone di chronoGP?
 
https://www.youtube.com/watch?v=DTuCUkPEJBI
 
 
Stessi concetti, temo...
 
-- 
Ciao!
Stefano

Il giorno mercoledì 20 luglio 2022 alle 09:34:22 UTC+2 2slow4u ha scritto:
 
Tutti chi esattamente?

 Ergo me ne resto con il mio livore per il cancro insanabile che ha rappresentato e continua purtroppo a rappresentare, per la F1, la Mercedes. 
 
Che è una posizione oggettiva e pacata di quelle che alimentano 3d lunghissimi con le permutazioni di 'sta minchia.
Al contrario delle sparate da flame, quelle di solito durano meno.
 
Alla fine comunque vale sempre che le opinioni son come le palle.

 Al contrario delle sparate da flame, quelle di solito durano meno. 
 
Allora immagino la chiuderai qua...
 
 
m

 altro? Tipo Vandone di chronoGP? 
 
Squadra di merda che fa il paio con una federazione di merda...
 
 
m

 Non c'era un punto di domanda...
 
Capisco... D'altra parte son poi uno che la mena con le permutazioni della punteggiatura, non avrei dovuto commettere un simile errore...

 D'altra parte son poi uno che la mena con le permutazioni della punteggiatura, non avrei dovuto commettere un simile errore...
 
Il tuo pilota ha mostrato di essere capace di imparare a 37 anni, ora puoi fare la tua parte imparando qualcosa a 50 suonati.
 
m

 
https://tinyurl.com/c3dww55y
 
 
Minuto 2'40" circa: Haas con l'ibrido evoluto in Austria.
L'hanno smentito altri giornalisti, l'ha smentito Binotto, non c'è traccia di componenti ibride modificate nei documenti FIA.
Quindi "se è vero" anche no a quanto se ne sa.
 
Interessante al minuto 14'30" dove Ceccarelli dice che sul porpoising hanno visto una fondamentale differenza tra l'aspetto mediatico e l'aspetto medico dove il secondo era poca roba, soprattutto nell'ultimo periodo. Curioso che mediaticamente si fossero messi d'accordo in così tanti, ma tant'è, prendo atto.
Che adesso la questione non abbia più a che fare col porposing mi pare tristemente evidente. E forzare un cambio per ragioni di sicurezza quando da almeno un paio di gare il potenziale problema di sicurezza non si vede manco più resta una porcata.
 
Minuto 16'30" circa: un video tutto sommato interessante ed equilibrato ed ecco che arriva il più classico chiagnifottismo in stile Nugnes_italico_stereotipo.
In 8 anni di dominio Mercedes non si poteva parlare di cambiamenti di regole e la Ferrari ha dovuto rimanere indietro per 2 anni (semicit.)
In 8 anni di dominio Mercedes in effetti le regole mica son mai state toccate.
Infatti dal 2014 al 2015 mica è stata Mercedes a dover cambiare il muso.
Dal 2016 al 2017 le vetture mica son cambiate.
Dal 2020 al 2021 mica c'è stato un cambio regolamentare sull'aerodinamica dei fondi.
Dal 2021 (dove Mercedes ha vinto ancora il costruttori) al 2022 mica è cambiato nulla.
Ovviamente le gomme sono cambiate tutti gli anni, ma questo è un particolare irrilevante, in fondo riuscire a usarle bene mica ha importanza.
Sul fatto che la Ferrari abbia dovuto rimanere indietro invece il buon Nugnes dovrebbe chieder ragione a chi ha usato flussometri allegri e poi ha scelto (IMVVHO giustamente; e anche IRVVHO) di buttarsi in anticipo sul progetto 2022.
Vabbeh... Caratteri sprecati.

 Il tuo pilota ha mostrato di essere capace di imparare a 37 anni, ora puoi fare la tua parte imparando qualcosa a 50 suonati. 
 
Sì, imparerò a rispondere a tono subito invece di aspettare così magari dura meno.
Di certo non sarai tu a insegnarmelo, almeno nella tua versione attuale.

 Di certo non sarai tu a insegnarmelo, almeno nella tua versione attuale.
 
Di certo.
 
m
 

 Boh, sarebbe una domanda interessante da porre al diretto interessato; se siamo tutti complottisti (o banalmente mossi da invidia del pene d'ebano nero, o afflitti da livore insanabile, o tutte le possibili permutazioni delle precedenti) oppure ad averne il cazzo pieno, stracolmo, trabordante di Wolff e della sua squadra del cazzo una qualche ragione possiamo anche averla. 
 
Per quanto mi riguarda il fastidio non deriva nemmeno tanto dal fatto che ormai se la comanda lui, quanto dal fatto che dopo 8 anni di vittorie dominate è ancora lì a rompere il cazzo con direttive che potrebbero essere attuate benissimo dall'anno prossimo. E per cosa poi? per qualche vittoria?
Davvero togliere ancora credibilità a questo sport vale qualche sparuta vittoria?
 
Poi vai a sfogliare siti di F1 e ti esce questo: Francia, Hill si sbilancia: “Incidente al via, doppietta Mercedes”. “Io punto su Lewis Hamilton – ha commentato l’ex pilota inglese, che prevede addirittura un incidente tra Charles Leclerc e Max Verstappen – credo che la prima curva sarà un po’ complicata. Mettiamo che Charles perda l’ala anteriore o che Max buchi o qualcosa del genere”
Ma come li ha ridotti Masi?

 Vabbeh... Caratteri sprecati.
 
Neppure, ci sta che si dia del bad loser, razzista, frignone, rosicone, etc...agli haters di Mercedes e Luigino, ma chiagni&fotti proprio no. Non fosse altro che "fottere" implicherebbe un successo, seppur minimo.

 Ma come li ha ridotti Masi?
 
Da poveracci.
Ma in fondo in fondo DH lo capisco: legge isf1 e sa bene che meglio fa il "quello che prima di mettere il culo sull'auto più vincente di tutti i tempi aveva i numeri di Damon Hill" e meglio ne esce anche lui.
Ai nipoti potrà raccontare: "vedete pargoli, fra me e settordici titoli c'è stata solo una W di differenza..."  
 
 
m

 Dando ovviamente per scontata la tua.
 
Ovviamente... :-D
Curioso che "gli interlocutori" si divertano così tanto a cagare il cazzo sul nulla eppure un argomento di discussione c'era. :-D

 Ma chiagni&fotti proprio no. 
 
Chiagni&fotti era rivolto a Nugnes. Però concordo che sia sbagliato: è un chiagni e basta visto che probabilmente non riuscirebbe a fottere manco un ossobuco.

 Curioso che "gli interlocutori" si divertano così tanto a cagare il cazzo sul nulla eppure un argomento di discussione c'era. :-D
 
D'accordissimo.
Talmente d'accordo che io rispondo a 2slow4u dicendo che la il suo assunto (che secondo te siamo tutti complottisti) sarebbe da porre come domanda.
Salvo poi sottolinearne l'inutilità visto che le discussioni sono mediamente inutili.
Come questa discussione in cui uno dei due (per inciso io) ha deciso scientemente di cagare il cazzo, dando per scontato che l'altro (per inciso tu) non abbia voglia di chiuderla e continui imperterrito a replicare.
Giusto per dimostrare il primo cagacazzo (per inciso io) quanto avesse ragione in origine...
 
 
m

 E' un poveraccio che ha completamente distrutto quel rimasuglio che mi rimaneva della passione per lo sport che avevo da ragazzo. 
 
E magari allora sarebbe il caso di dargliela su invece di avvelenarsi ulteriormente il sangue tra l'ex-passione e un clamoroso cagacazzo su un residuato di NG...

 On Wednesday, 20 July 2022 at 13:23:29 UTC+2, Nuvola wrote:> Davvero togliere ancora credibilità a questo sport vale qualche sparuta vittoria? Credo davvero che non gliene fotta un cazzo.E' un poveraccio che ha completamente distrutto quel rimasuglio che mi rimaneva della passione per lo sport che avevo da ragazzo.Il mio vocabolario è davvero troppo limitato per esprimere il disgusto e il rancore che questo commediante e il suo codazzo di utili idioti mi suscita.> Poi vai a sfogliare siti di F1 e ti esce questo: Francia, Hill si sbilancia:[ROTFL] > Ma come li ha ridotti Masi?Da poveracci.Ma in fondo in fondo DH lo capisco: legge isf1 e sa bene che meglio fa il "quello che prima di mettere il culo sull'auto più vincente di tutti i tempi aveva i numeri di Damon Hill" e meglio ne esce anche lui.Ai nipoti potrà raccontare: "vedete pargoli, fra me e settordici titoli c'è stata solo una W di differenza..."  m
 
Lol
Damon Hill uber alles
-- 

 Salvo poi 
 
a fronte della mia risposta dire che il punto interrogativo non c'era.

 toccate.
 
Ma basta diolader...basta!
Lo vuoi capire che nonostante i tuoi ciclopici sforzi e i thread infiniti 
botta/risposta, non riesci a spostare di un micron l'opinione altrui?
Tifa per quella squadra di mafiosi di merda e non rompere il cazzo se il 
90% del NG la considera tale!


 Ai nipoti potrà raccontare: "vedete pargoli, fra me e settordici titoli c'è stata solo una W di differenza..."
 
Gentile marloc,
si prega di prendere visione dell'allegato verbale per multa per pesca 
con dinamite.
 
:D
 
-- 
Ciao!
Stefano


Minchia, già mi bastava la querelle MaxBass/Despacito...e la mia di 
vecchia data.
Ora ne abbiamo un'altra.
Strano: c'è sempre un elemento in comune ;-)
S

 a fronte della mia risposta dire che il punto interrogativo non c'era.
 
A temperamento di cazzi, temperamento e mezzo.
La vuoi chiudere o pensi di continuare questa pantomima pur di avere la bandierina dell'ultima parola?
 
m

 con dinamite. 
 
ROTFL...
 
m

 90% del NG la considera tale!
 
Vuoi l'esclusiva, tu e il restante 2, 3, 15, 50, 90, 99%?
Apriti un blog e filtra l'accesso solo agli allineati.

 La vuoi chiudere o pensi di continuare questa pantomima pur di avere la bandierina dell'ultima parola? 
 
Non ne ho idea e dovrai fartene una ragione.

 
https://tinyurl.com/c3dww55y
 
 
E visto che ho pure voglia di ridere un po', pensa che la flessibilità dei fondi rientra nel perimetro del 3.15.1 quindi la FIA può serenamente inasprire tali test, esattamente come nel caso delle ali, senza che si configuri nessuna variazione di regolamento in corso d'opera.
 
Comunque Mercedes resta squadra di merda e il 90% e stocazzo e bla bla bla.

 bla.
 
For sure!


 Apriti un blog e filtra l'accesso solo agli allineati.
 
Sei un disco rotto, ti piace di piu'?


 Sei un disco rotto, ti piace di piu'?
 
Nè più nè meno del 2,5, 10, 30, 50, 90, 99% ergo non merito attenzione particolare...

 4. Fondi piatti invece? 
 
Refuso. era fondi flessibili 
 

 Comunque Mercedes resta squadra di merda e il 90% e stocazzo e bla bla bla.
 
Non saprei, a me personalmente hanno rotto i coglioni e spero prendano mazzate da qui sino al ritiro.
E di apparire antisportivo non me ne frega un cazzo :-)))

 Refuso. era fondi flessibili
 
Sempre di casa Mercedes o di qualcun altro?
 

 E di apparire antisportivo non me ne frega un cazzo :-)))
 
Apprezzo la posizione perchè almeno ha il pregio di non essere ipocrita.
Almeno fino al giorno in cui non ti lamenterai di qualcuno che tifa contro. :-P

 particolare...
 
In effetti no.
Ed e' un peccato perche' qua dentro sei uno dei rari esemplari di encefalo 
funzionante, se solo fossi un po' meno smerigliacazzi...


 Non ne ho idea e dovrai fartene una ragione.
 
Hai voglia.
Come tu dovrai prima o poi farti una ragione che MB è una squadra di mafiosi di merda e la FiA sono i loro lacché vergognosi.
 
m

 funzionante, se solo fossi un po' meno smerigliacazzi...
 
E d'altra parte mi pare che lo smerigliare cazzi a 360° sia diventato la regola tocca adeguarsi.

 Come tu dovrai prima o poi farti una ragione che MB è una squadra di mafiosi di merda e la FiA sono i loro lacché vergognosi. 
 
Ipse dixit.
D'altra parte Ann Rao si sa...

 Sempre di casa Mercedes o di qualcun altro?
 
Mercedes no ovviamente. Altrimenti non si cambierebbe il regolamento tecnico a Spa.

 D'altra parte Ann Rao si sa...
 
No, no.
Da ben prima di quella squallida figurante...
 
 
m

 Almeno fino al giorno in cui non ti lamenterai di qualcuno che tifa contro. :-P
 
C'è un disagiato che morpha e trolla da decenni sul ng, che impazzì e aprì decine di thread dopo AD '21.
Spasso inarrivabile :-DDD

 Bastava anche un po' di zucchero nel serbatoio e la facevamo finita...
 
Ecco lo svicoloneeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!
Bello discutere e poi... sguiscccccccccccccccccccccc
S

 Mercedes no ovviamente. Altrimenti non si cambierebbe il regolamento tecnico a Spa.
 
Ripeto che il 3.15..1 parla chiaro. Chi si è preso un rischio sapeva di rischiare (e se non lo sapeva cavoli suoi). Se il rischio è valso un vantaggio ne ha goduto per più di metà stagione, poteva andare peggio.

 Ecco lo svicoloneeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!! 
 
Svicolone tua nonna.
Ripeto di nuovo: la trascrizione è nero su bianco, basta leggerla. Coincidenza? Forse.
Il resto è tutto interpretabile visto che c'è chi la pensa in un modo e chi in un altro e a questo punto non cambierà mai idea; relativamente al primo giro c'è chi come Nuvola dice che "LH non è stato penalizzato" e chi invece dice che se non tagliava fuori veniva centrato e finiva lì.
Invece la trascrizione resta.
E ora, o paladino dell'imparzialità e della discussione, fammi un'ipotesi sui commenti a ruoli invertiti di quel dettato...

 Ripeto che il 3.15..1 parla chiaro. Chi si è preso un rischio sapeva di rischiare (e se non lo sapeva cavoli suoi). Se il rischio è valso un vantaggio ne ha goduto per più di metà stagione, poteva andare peggio.
 
A posto. Ora so che accanto ad alcune norme del regolamento tecnico compare l'icona del simbolo della morte, tipo quella che si mette in prossimità dei cavi dell'alta tensione per avvisare del pericolo.

 Il costruttori dice quello.
 
"Smokey stai per entrare in una valle di lacrime ...una valle di lacrime...*"
: D
 
(*) "...a world of pain"
https://www.youtube.com/watch?v=eMIpVVzOzeI
 
 
 
m

 
 
Secondo me, la differenza è che lui non ha molto da fare, nella vita. 
Per lo meno: è meno indaffarato di me. Quindi, mi "tira liso" non perché 
mi ha convinto, ma perché chiarite le rispettive opinioni, non resta 
granché da aggiungere. Mette sempre lui la firma sull'ultimo post di un 
argomento o di un ramo di un argomento a cui partecipa? Certo. Basta 
scorrere i.s.formual1 per constatarlo.
Ripeto: ha (molto) tempo da dedicare al ng.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 A posto. Ora so che accanto ad alcune norme del regolamento tecnico compare l'icona del simbolo della morte, tipo quella che si mette in prossimità dei cavi dell'alta tensione per avvisare del pericolo.
 
Simbolo o non simbolo lo hai letto cosa dice l'articolo 3.15.1? Ripeto: piaccia o non piaccia, bello o brutto, buono o cattivo, sportivo o non sportivo, bastardo o non bastardo, parla chiaro: tutti gli elementi citati nel 3.2 (o forse era 3.2.2... La me moria...) sono soggetti a test di flessibilità che la federazione può cambiare a tiramento (semicit.)

 Ripeto: ha (molto) tempo da dedicare al ng. 
 
Soprattutto quando leggo affermazioni che negano i numeri. Che per carità possono avere fondamento, ma vanno contraddette a suon di numeri.

 Simbolo o non simbolo lo hai letto cosa dice l'articolo 3.15.1? Ripeto: piaccia o non piaccia, bello o brutto, buono o cattivo, sportivo o non sportivo, bastardo o non bastardo, parla chiaro: tutti gli elementi citati nel 3.2 (o forse era 3.2.2... La me moria...) sono soggetti a test di flessibilità che la federazione può cambiare a tiramento (semicit.)
 
Non me ne frega un cazzo di quello che dice. La FIA ha l'autorità per fare il cazzo che gli pare(un po' come fece Masi ad AD '21), visto che è l'organo preposto a legiferare. Io sto discutendo delle modalità con cui ha agito, a Sky nelle PL1 hanno appena ribadito che per questione di sicurezza hanno introdotto il cambio tecnico(tirando in mezzo anche il famoso DAS della mercedes e l'analogo problema di sciurezza che alcuni team sollevarono all'epoca).
Hai fonti per dire che la TD039 non implica un cambio di regolamento e per quello lo può fare senza la necessità di maggioranza dei team?
Perché la FIA ha dovuto collegare il porpoising, che era un problema di sicurezza, con il problema del fondo flessibile? 
Sarebbe bastato dire "avete toccato la regola con la testa di morte, ora sono cazzi vostri"(inutile dire che le altre regole avevano il faccione sorridente di totroll)

MaxBass #I-D +GTT scriveva il 21/07/2022 :

peccato che il 3.15.1 è un'ancora per i ridicoli come te, che 
tappandosi occhi, bocca, naso e orecchie, prima blateravano che 
l'intervento della FIA sarebbe andato contro la Mercedes, per 
affannarsi poi a cercare giustificazioni regolamentari per la squadra 
di merda.
Per tutti gli altri la FIA si è appellata alla sicurezza. Fonte 
fia.com
 
 
https://www.fia.com/news/fia-takes-steps-reduce-porpoising-interests-safety