Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Strategia Ferrari

Io credo che la Ferrari fosse convinta di non battere la Mercedes. E' 
l'unico motivo per aver scelto quella strategia. Sbaglio o al 68 giro
Ham girava su 1.15 alto? E sicuramente non stava tirando.
Quanti giri avevao quelle gomme al 68 giro?
 
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Invece la verità è che hanno pensato di fare i fenomeni con la VSC
Senza quella avrebbero tirato diritto per altri giri 
 
Saluti 
Roberto 
FV

 
 
se non ricordo male le ha montate al giro 25
 
nelle interviste Hamilton ha detto che avrebbe potuto anche fare ancora
qualche giro con le Ultrasoft!
 
Inoltre credo che comunque il motore Mercedes sia ancora avanti rispetto al
motore evoluto Ferrari e che usino i cavalli in più per girare un pelo più
carichi sulle ali..
 
 
 
 

 carichi sulle ali..
 
Utilizzando degli inserti di gravitoni in alcuni punti della carrozzeria. 
 

 Senza quella avrebbero tirato diritto per altri giri 
 
E avrebbero finito le gomme prima...

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dimmi chi vince gli europei di calcio che faccio un salto alla SNAI
 
saluti
Roberto
FV

 dimmi chi vince gli europei di calcio che faccio un salto alla SNAI
 
Purtroppo per sapere chi vince gli europei serve vedere il futuro.
Invece per vedere che nella fase finale della corsa nonostante SV tirasse ancora alla morte (come testimoniano i 2 lunghi) LH girava uguale o qualcosa sotto nonostante 13 giri in più sulle gomme bastava vedere il GP davanti al televisore.
Ma è sicuramente più credibile che in Ferrari siano dei completi deficienti e non sappiano quanto durano le loro gomme, mentre chi guarda la TV sul divano lo sa perfettamente!

 Invece per vedere che nella fase finale della corsa nonostante SV tirasse ancora alla morte (come testimoniano i 2 lunghi) LH girava uguale o qualcosa sotto nonostante 13 giri in più sulle gomme bastava vedere il GP davanti al televisore.
 
spiegami quale è il nesso fra "LH girava uguale o qualcosa sotto" e "E avrebbero finito le gomme prima" (riferito alla Ferrari)
perchè per la seconda serve appunto la sfera di cristallo. 
 
saluti
Roberto
FV

 spiegami quale è il nesso fra "LH girava uguale o qualcosa sotto" e "E avrebbero finito le gomme prima" (riferito alla Ferrari)
 
Effettivamente... :-)
 
Ricapitolando: fermo restando che è possibile che in Ferrari siano tutti impazziti.
1. La strategia a 2 soste cronometro alla mano era la più veloce (e non lo hanno detto solo in Ferrari, lo ha detto anche TW, giusto per fare un esempio a caso).
2. A inizio gara LH era sicuramente più veloce di SV visto che riusciva a stagli a 1" senza fatica.
3. Arriva la VSC e in Ferrari si fermano (perdendo peraltro meno tempo del normale); o son pazzi o con le US non ce la facevano a fare uno stint abbastanza lungo da garantirsi con certezza l'arrivo al traguardo con la S. Io voto per la seconda.
 
Il fatto che LH abbia girato nei giri 58, 59, 63, 67, 68 (v. sotto, sperando sia pubblico, fonte 
autosport.com
) più veloce di SV può voler dire solo 2 cose:
1. SV era già allo stesso livello di consumo di LH con 13 giri di anticipo
2. SV era più lento di LH
La prima ovviamente giustifica la scelta delle 2 soste.
Se invece è vera la seconda puoi fare 1 sosta, 2 o 15 che comunque perdi se gli altri non fanno cazzate epocali.
 
http://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/1.67/dir/9fc/image/9fc362aa33bcfefde155d1ee3a2e70c0.jpg
 

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tutto bello e anche condivisibile (a parte aver, spero non volutamente, evitato di dire che TW ha anche detto che la tattica con le 2 soste era sì la più volce, ma non rientrando così presto, dettaglio non di poco conto)
 
continua però a non esistere il nesso fra il fatto che LH è stato super-costante con le S, cosa che abbiamo visto tutti, e l'ipotesi, tutta da dimostrare e di fatto indimostrabile, che SV avrebbe finito le gomme.
nè io, nè te nè nessun altro sul globo terracqueo ha potuto assistere al degrado delle gomme della ferrari, molto semplicemente perchè la gara è finita prima :-)
e siccome il distacco fra LH e SV è oscillato fra i 7.5 e i 4.5 secondi circa per tutto l'ultimo stint di SV direi che l'unica evidenza possibile è che siano andati sostanzialmente uguali fino a fine GP.
ma se tu hai informazioni certe che le gomme di SV sarebbero finite di lì a poco sono tutto orecchie.
 
saluti
Roberto
FV
 

 e siccome il distacco fra LH e SV è oscillato fra i 7.5 e i 4.5 secondi circa per tutto l'ultimo stint di SV direi che l'unica evidenza possibile è che siano andati sostanzialmente uguali fino a fine GP.
 
Guardati meglio il grafico. E v. sopra: SV guadagna a gomma freschissima e poi tale guadagno sparisce. SV, Grosjean a parte, guadagna ininterrottamente, a volte in modo sensibile dal giro 39 al 55.
Poi, 2 lunghi a parte, 5 volte è più veloce LH e 6 SV fino al giro 68.
Questo è maggior degrado. Ed è l'unica cosa certa. E di fronte a questo dar per scontato che la scelta Ferrari sia una minchiata senza se e senza me è sbagliato. Basti vedere cosa è successo alla RBR.