Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: e il ritmo gara.. e la gentilezza con le gomme... e questo e quello..

e intanto Hamilton č a 3 vittorei su 4, un secondo posto (con regalo coi 
fiocchi a Vettel da parte del muretto Mercedes), piů di 1 gp di vamtaggio 
sul secondo in classifica e 1 solo motore usato nei primi 4 gp... 
 
 


e infatti c'è chi continua a parlare di "buona macchina", di campionato tutto da giocare, di velocità di punta e test invernali...
vero Max? :-)
 
la verità è che Rosberg è una pippa clamorosa, che il muretto Mercedes lo sa benissimo e sta cominciando palesemente anche a puntare su Hamilton anche per quanto riguarda le strategie di gara, pit-stop, eccetera.
D'altra parte la Ferrari ha fatto un enorme passo avanti, ma ancora non sufficiente per impensierire Hamilton.
Si favoleggia dello step di Barcellona, ma onestamente non credo nei miracoli, già è impressionante il passo avanti fatto dall'anno scorso, non mi aspetto chissà quale miglioramento.
 
saluti
Roberto
FV

sul secondo in classifica e 1 solo motore usato nei primi 4 gp...
 
Fondamentalmente hai ragione.
Eppure direi che considerando la situazione dell'anno scorso
tutti in Ferrari dal primo all'ultimo, dai piloti ai tifosi,
avrebbero messo la firma per essere in questa situazione, in
questo punto della stagione... o mi sbaglio?
 
Bye, G. 
 
 

 Si favoleggia dello step di Barcellona, ma onestamente non credo nei miracoli, già è impressionante il passo avanti fatto dall'anno scorso, non mi aspetto chissà quale miglioramento.
 
A Barcellona perchè le rosse impensieriscano le grigie ci vuole un miracolo + 40° all'ombra e 65° sull'asfalto.
Su quel tipo di circuito la differenza è ancora evidente.
Il Monte è un terno al lotto e visto che tutto sommato le vetture non sono distanti con l'assetto giusto ci starebbe pure lo sghetto.
Ma il vero momento della rossa sarà in Canada (se si presentano con l'ala da circuiti veloci).

 questo punto della stagione... o mi sbaglio?
 
Alla grande.
Poi è anche vero che fatto 30 tutto sommato si vorrebbe far 31.

 ha scritto nel messaggio 
news:1ce77b09-e677-440e...@googlegroups.com...
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magari migliorano anche, ma credo che anche la Mercedes abbia qualche step 
importante per Barcellona... 
 
 


***************
Raikkonen: "Quando sei secondo non puoi essere contento..."
BAHRAIN - "Non sei mai contento quando arrivi al secondo
posto, ma dopo un avvio di stagione difficile stanno
arrivando i primi risultati". Nonostante l'ottimo podio
Kimi Raikkonen non smentisce se stesso e ammette di non
essere proprio al settimo cielo per la seconda posizione
conquistata in Bahrain dietro alla super Mercedes di Hamilton.
***************
 
Bye, G. 
 
 

 e intanto Hamilton è a 3 vittorei su 4, un secondo posto
 
Bhe' diciamo anche che se volevi scoprire un fluido polare frutto 
dell'ossidazione dell'idrogeno ad una temperatura superiore di quella 
media umana, scegliere il pilota piu' forte, attualmente piu' in forma, 
sulla macchina piu' forte e' stato un colpo di teatro non da poco.
: DDDDDDD
 
m
 
-- 
"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue, e' parte de mim, e' parte 
de minha vida."
- Ayrton Senna -

 la verità è che Rosberg è una pippa clamorosa,
 
Ros da quel poco che si sa ha una moglie con una gravidanza molto ma 
molto a rischio (sia la moglie che il figlio) e quindi diciamo anche che 
potrebbe non essere nella forma migliore per dare il meglio di se'.
Che beninteso per me non paragonabile al livello che sta mostrando il 
negrodimmerda ma che non e' nemmeno quello che si vede da inizio 
stagione da parte di barbie...


 questo punto della stagione... o mi sbaglio?
 
Ma straovvio!!
Ricordiamo che la Ferrari faceva fatica a passare la Catheram sul 
rettilineo, eh...


 stagione da parte di barbie...
 
Non essendo ancora trademarkato me lo piglio io: IlNegrodimmerda(tm).
:-)))

 : DDDDDDD
 
beh dai, io tifo per Hamilton da quando correva in GP2 :)
 
 

 beh dai, io tifo per Hamilton da quando correva in GP2 :)
 
Osti stai attento che qua dentro tra gli smandibolatori professionali e 
quelli in lizza per il trapianto di fegato gia' da (dove era? la caixa?) 
ILagos 2008, rischi di prenderti epiteti a non finire..
: DDD


 Finchè tra il 1° e il 2° al traguardo, di macchine diverse, ci sono 4" o 5" di differenza sì continuo a dire che il campionato è da giocare.
 
ma devi anche domandarti come si è arrivati a quel distacco.
Hamilton nei tre gp che ha vinto ha fatto gli ultimi 20 giri passeggiando e sorseggiando amabilmente caffè
ed è proprio in questo modo che sta letteralmente preservando i motori a sua disposizione.
una dimostrazione disarmante di calcolo dettato dalla facilità con cui può gestire la vettura.
 
saluti
Roberto
FV

 e intanto Hamilton è a 3 vittorei su 4
 
poteva fare meglio

 questo punto della stagione... o mi sbaglio?
 
ma infatti io sono esaltatissimo
ieri considero il secondo posto di rikkio un risultato fantastico
e di vettel sono arrabbiato per gli errori suoi, non certo per la prestazione della vettura
 
saluti
Roberto
FV

 e intanto Hamilton
 
Titolo 2015 già assegnato? 
 

 sul secondo in classifica e 1 solo motore usato nei primi 4 gp...
 
e partire dal secondo posto va bene visto che la traiettoria e qui e la e
l'anno scroso cera rosberg in pole e ham l'ha superato al via.. ieri
allarima curca ham era 20 metri davanti...

 ed è proprio in questo modo che sta letteralmente preservando i motori a sua disposizione.
 
Non mi pare che in Ferrari abbiano problemi di affidabilità sui motori.
Senza contare che presto verrà ratificato il ritorno ai 5 propulsori. E a quel punto possono essere sereni tutti quanti (ovviamente non vale per Renault e Honda...).

 poteva fare meglio
 
Se poi si pensa al 9 su 11 direi molto meglio!


e' uno sciupone

 e' uno sciupone
 
Veramente


era già assegnato dalla fine dello scorso campionato
 
saluti
Roberto
FV

gestire la vettura.
 
appunto.. in Cina quanto vantaggio aveva prima della Safety? 
 
 

 poteva fare meglio
 
specie il suo muretto.. in Malesia pure lui era dubbioso sul pit-stop a 
inizio gara, inoltre si è incazzato perchè nell'ultimo pit aveva chiesto le 
morbide e gli hanno montato le dure.. 
 
 

 appunto.. in Cina quanto vantaggio aveva prima della Safety?
 
il fatto è che Hamilton dà una scrollata di una decina di giri, si piazza a 6 secondi davanti agli altri e poi amministra, fa il pit, dà un'altra scrollatina a gomme nuove e poi si piazza in modalità autopilota
io non sto proprio a guardare il distacco effettivo in secondi, conta davvero poco
come non starei a guardare la teorica velocità di punta di una vettura, perchè se poi per essere bilanciato su tutto il circuito devi mettere carico alle ali, come ha fatto ieri la Ferrari, la tua veolcità di punta rimane appunto solo teorica.
l'unico dubbio che ho sulle Mercedes sono i freni, che sembrano poco consistenti come l'anno scorso: è passato quasi un anno intero da Montreal 2014, ma sembra che non abbiano ancora trovato una formula affidabile per arrivare in fondo ad una gara dura per i dischi senza problemi.
ma intendiamoci, è una questione che forse inciderà a Montreal e forse ad Austin.
 
saluti
Roberto
FV

 della vettura
 
Io ho avuto la netta sensazione, che la vettura di Vettel ieri non fosse
al 100%...
Troppo impiccato, troppi errori, mi sbagliero' ma...
 
Io sono piu' che felice per un sacco di motivi, non ultimo, l'aver
riscoperto il piacere di avere DUE piloti.

 l'unico dubbio che ho sulle Mercedes sono i freni, che sembrano poco consistenti come l'anno scorso: è passato quasi un anno intero da Montreal 2014, ma sembra che non abbiano ancora trovato una formula affidabile per arrivare in fondo ad una gara dura per i dischi senza problemi.
 
Dopo Montreal però tutti 'sti problemi... Se ne hanno uno all'anno (e a quanto pare han già pure la spiegazione) gran pensieri...

 Dopo Montreal però tutti 'sti problemi... Se ne hanno uno all'anno (e a quanto pare han già pure la spiegazione) gran pensieri...
 
mi domando perchè hai tagliato l'ultima parte del mio post...


 mi domando perchè hai tagliato l'ultima parte del mio post...
 
Perchè quello che mi interessava era discutere del "problema di affidabilità".
Che non chiamerei tale se capita una volta all'anno; e nella volta in cui capita dopo un anno arrivi al traguardo 1° e 3°...
 
Comunque Monza è peggio di Austin. :-)


ma monza è sempre fresco e hai la possibilità di raffreddare per bene i freni
non ricordo a memoria qualcuno che abbia mai avuto particolari problemi di usura freni a monza
 
saluti
Roberto
FV

 ma monza è sempre fresco e hai la possibilità di raffreddare per bene i freni
 
Quello è vero: essendo i rettilinei molto lunghi le T possono scendere; ma le staccate son assassine e il consumo è comunque elevato.
Comunque tra Monza e Austin la peggiore è Singapore. :-))


soprattutto se ti chiami Nelsinho Piquet...
 
saluti
Roberto
FV
 

 soprattutto se ti chiami Nelsinho Piquet...
 
Quello aveva problemi col gas però...

 ma le staccate son assassine e il consumo è comunque elevato.
 
si ma Monza ha tre staccate in croce... la prima è violentissima, si passa
dalla velocitá massima del campionato ad una chicane strettissima, ma i
freni hanno avuto tutto il tempo di rinfrescarsi e prima della successiva
staccata c'è la curva del serraglio che si fa in pieno...

 allarima curca
 
Tutto molto chiaro. 
 


alla pRima

 staccata c'è la curva del serraglio che si fa in pieno...
 
Che è diverso da "essendo i rettilinei molto lunghi le temperature possono scendere"...

 wrote:

si comunque con le poche staccate di Monza, per quanto violente i freni non
sono un problema

 sono un problema
 
Ne riparliamo in quel di Monza quando si parlerà del capitolo freni in sede di analisi tecnica pre e post GP.
Poi ribadisco: effettivamente Montreal e Singapore sono peggio.