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Titolo: Il caso pu di Bottas

https://www.funoanalisitecnica.com/2021/09/f1-bottas-mercedes-russ
 
ia.html
 
Siamo alle comiche. Prima fanno la tattica... poi... cazzo ma si è
 rotta veramente. 
Adesso pare che la quarta specifica non sia affidabile e ne
 vogliano introdurre un'altra.
Che poi i problemi di affidabilità non sono l'unico modo di poter
 mettere mano al motore?
In tutto questo, se piangevano miseria già dopo Imola, dove li
 prendono i soldi per sviluppare e costruire tutte queste
 pu?
 
 
-- 


Ma poi non ho capito tutto questo casino sul cambiare la PU a Bottas per 
fermare MV. Bottas non ha MAI provato a rallentarlo, anzi, l'ha sempre 
fatto passare manco fosse il compagno di squadra...

 ia.html>> Siamo alle comiche. Prima fanno la tattica... poi... cazzo ma si è>  rotta veramente.> Adesso pare che la quarta specifica non sia affidabile e ne>  vogliano introdurre un'altra.> Che poi i problemi di affidabilità non sono l'unico modo di poter>  mettere mano al motore?> In tutto questo, se piangevano miseria già dopo Imola, dove li>  prendono i soldi per sviluppare e costruire tutte queste>  pu?Ma poi non ho capito tutto questo casino sul cambiare la PU a Bottas per fermare MV. Bottas non ha MAI provato a rallentarlo, anzi, l'ha sempre fatto passare manco fosse il compagno di squadra...
 
Ma se uno fa una tattica antisportiva che poi non viene attuata o
 perché il "sicario" non vuole o perché non è capace,  non è che
 la tattica diventa più sportiva. 
Non è riuscita? Problemi di Hamilton e Toto Wolff. Se Verstappen
 si è piantato dietro a Ricciardo e Alonso, e pure Hamilton era
 piantato all'inizio, non vedo perché Bottas non avrebbe potuto
 bloccare Verstappen. 
Tendo a pensare che sia lui che a un certo punto il casco con
 scritto "SALVE" lo indossi, ma per tutti, non solo per Hamilton e
 Toto Wolff. 
-- 

  bloccare Verstappen.
 
Mah, la tattica antisportiva sarebbe stata, al limite, rallentare MV, non 
far partire indietro Bottas. Bottas poteva rallentare MV anche senza dover 
cambiare il motore, che tanto si sapeva che MV lo avrebbe comunque preso 
in fretta (Bottas prima della pioggia era 13mo)
Invece in tutto il campionato VB si è sempre comportato fin troppo 
correttamente per un pilota.

 On 28.09.2021 12:17:08 +02:00, Despacito wrote:> Ma se uno fa una tattica antisportiva che poi non viene attuata o>  perché il "sicario" non vuole o perché non è capace,  non è che>  la tattica diventa più sportiva.> Non è riuscita? Problemi di Hamilton e Toto Wolff. Se Verstappen>  si è piantato dietro a Ricciardo e Alonso, e pure Hamilton era>  piantato all'inizio, non vedo perché Bottas non avrebbe potuto>  bloccare Verstappen.Mah, la tattica antisportiva sarebbe stata, al limite, rallentare MV, non far partire indietro Bottas. Bottas poteva rallentare MV anche senza dover cambiare il motore, che tanto si sapeva che MV lo avrebbe comunque preso in fretta (Bottas prima della pioggia era 13mo)Invece in tutto il campionato VB si è sempre comportato fin troppo correttamente per un pilota.
 
Sì certo,  e Fernando is faster than you era per dare una
 informazione di servizio. 
Non hanno mica mai chiesto di farlo passare. 
-- 

 ha scritto:r> On 28.09.2021 12:17:08 +02:00, Despacito wrote:> Ma se uno fa una tattica antisportiva che poi non viene attuata o>  perché il "sicario" non vuole o perché non è capace,  non è che>  la tattica diventa più sportiva.> Non è riuscita? Problemi di Hamilton e Toto Wolff. Se Verstappen>  si è piantato dietro a Ricciardo e Alonso, e pure Hamilton era>  piantato all'inizio, non vedo perché Bottas non avrebbe potuto>  bloccare Verstappen.Mah, la tattica antisportiva sarebbe stata, al limite, rallentare MV, non far partire indietro Bottas. Bottas poteva rallentare MV anche senza dover cambiare il motore, che tanto si sapeva che MV lo avrebbe comunque preso in fretta (Bottas prima della pioggia era 13mo)Invece in tutto il campionato VB si è sempre comportato fin troppo correttamente per un pilota.Sì certo,  e Fernando is faster than you era per dare una informazione di servizio. Non hanno mica mai chiesto di farlo passare. -- 
 
A proposito, quella volta Ferrari fu multata di 100k $ per
 comportamento antisportivo. 
-- 

  comportamento antisportivo.
 
Sì, nel 2010... poi hanno cambiato il regolamento e adesso quegli ordini 
di scuderia li attuano tutti...

 On 28.09.2021 12:36:11 +02:00, Despacito wrote:> A proposito, quella volta Ferrari fu multata di 100k $ per>  comportamento antisportivo.Sì, nel 2010... poi hanno cambiato il regolamento e adesso quegli ordini di scuderia li attuano tutti...
 
E sti cazzi, lo so pure io. Intanto un ordine di scuderia
 mascherato nel 2010 lo sapevano riconoscere tutti.
 
Adesso, se la Mercedes fa un comunicato esplicito che Bottas
 sarebbe partito dietro per motivi tattici, stiamo a questionare
 se sia vero o no. 
Che poi il mio post era già oltre. Secondo me i merdoni stanno
 utilizzando la situazione per fare un ulteriore step di modifica.
 
-- 

 mettere mano al motore? 
 
Da qui al 2025, peraltro.
E devono essere autorizzati.

 comportamento antisportivo. 
 
Perchè i giochi di squadra al tempo erano vietati.
Ma non mi pare fu multata quando TB ebbe un problema al cambio a Austin.

 utilizzando la situazione per fare un ulteriore step di modifica. 
 
E il problema quale sarebbe? Non mi pare ci siano state proteste quando Honda ha fatto lo stesso in Francia.

 Il giorno martedì 28 settembre 2021 alle 12:50:45 UTC+2 Despacito ha scritto:> Che poi il mio post era già oltre. Secondo me i merdoni stanno > utilizzando la situazione per fare un ulteriore step di modifica. E il problema quale sarebbe? Non mi pare ci siano state proteste quando Honda ha fatto lo stesso in Francia.
 
Che sono due merdoni? La Ferrari sta ancora rincorrendo il
 vantaggio perduto.
-- 

 Il giorno martedì 28 settembre 2021 alle 12:36:13 UTC+2 Despacito ha scritto:> A proposito, quella volta Ferrari fu multata di 100k $ per > comportamento antisportivo. Perchè i giochi di squadra al tempo erano vietati.Ma non mi pare fu multata quando TB ebbe un problema al cambio a Austin.
 
Ma a me della multa interessa il giusto. 
Il punto è che Fernando is faster than you non ordina niente a
 nessuno. Però se tutti sono bravi a riconoscere un ordine di
 scuderia nascosto, che sarebbe la consecutiva non detta "so get
 out of here",
mi stupisco che quando compare un post dove c'è scritto che Bottas
 parte indietro per motivi tattici, la reazione possa essere,
 cazzo ma sarà mica una tattica?
-- 

 far partire indietro Bottas.
 
E quando lo rallentavi? Quando era già avanti in zona punti?
 
La tattica era metti Bottas poco avanti Verstappen per tenere 
quest'ultimo lontano dalla zona punti il più possibile. Se Bottas fosse 
partito regolarmente dove gli competeva  Vestappen avrebbe potuto 
entrare più rapidamente in zona punti. Con Bottas davanti e le 
difficoltà a superare che lo stesso Verstappen aveva dichiarato 
platealmente in team radio esistere su questo circuito, si ritardava 
l'ingresso in zona punti e di conseguenza si cercava di fargli ottenere 
il peggior risultato possibile.  Intanto Hamilton doveva vincere in 
carrozza ed il distacco in classifica generale diventare consistente.
 
Poi Bottas non ha voluto o non ha saputo farlo ed il gioco è finito 
prima di iniziare, ma non ci vuole un genio della cattiveria per 
comprendere quella strategia.

 ha scritto:r> Il giorno martedì 28 settembre 2021 alle 12:50:45 UTC+2 Despacito ha scritto:> Che poi il mio post era già oltre. Secondo me i merdoni stanno > utilizzando la situazione per fare un ulteriore step di modifica. E il problema quale sarebbe? Non mi pare ci siano state proteste quando Honda ha fatto lo stesso in Francia.Che sono due merdoni? La Ferrari sta ancora rincorrendo il vantaggio perduto.-- 
 
E ancora non so sono inventati problemi di affidabilità. A questo
 punto sono loro ad essere idioti.
-- 

 comprendere quella strategia.
 
E quindi la conclusione è che Toto è un povero deficiente che continua a 
mettere Bottas in condizione di rallentare Verstappen e questo, invece, lo 
fa sempre passare? (sì perché non c'è stata una volta che Bottas abbia 
quantomeno provato a difendere la posizione su MV in tutto il campionato)

 quantomeno provato a difendere la posizione su MV in tutto il campionato)
 
 
Tu lo dici  (cit.)

 On 28.09.2021 14:37:35 +02:00, Guglielmo wrote:> E quando lo rallentavi? Quando era già avanti in zona punti?>> La tattica era metti Bottas poco avanti Verstappen per tenere> quest'ultimo lontano dalla zona punti il più possibile. Se Bottas fosse> partito regolarmente dove gli competeva  Vestappen avrebbe potuto> entrare più rapidamente in zona punti. Con Bottas davanti e le> difficoltà a superare che lo stesso Verstappen aveva dichiarato> platealmente in team radio esistere su questo circuito, si ritardava> l'ingresso in zona punti e di conseguenza si cercava di fargli ottenere> il peggior risultato possibile.  Intanto Hamilton doveva vincere in> carrozza ed il distacco in classifica generale diventare consistente.>> Poi Bottas non ha voluto o non ha saputo farlo ed il gioco è finito> prima di iniziare, ma non ci vuole un genio della cattiveria per> comprendere quella strategia.E quindi la conclusione è che Toto è un povero deficiente che continua a mettere Bottas in condizione di rallentare Verstappen e questo, invece, lo fa sempre passare? (sì perché non c'è stata una volta che Bottas abbia quantomeno provato a difendere la posizione su MV in tutto il campionato)
 
No,  la conclusione è che il povero deficiente è quello che ha
 scritto il tweet dall'account ufficiale di Mercedes citando i
 motivi tattici. Ed è talmente deficiente o povero, che ha pure
 aggiunto per aumentare i pezzi disponibili per il resto del
 campionato, tanto per togliere ogni dubbio che volesse proprio
 dire tattici e non tecnici.
In ogni caso sono d'accordo che in questa discussione di sicuro
 c'è qualche deficiente in mezzo. 
-- 


Nel senso di quante altre volte ha fatto partire Bottas delle retrovie 
con la scusa di una sostituzione della PU?

  c'è qualche deficiente in mezzo.
 
Sono d'accordo...

 On 28.09.2021 16:49:19 +02:00, Despacito wrote:> In ogni caso sono d'accordo che in questa discussione di sicuro>  c'è qualche deficiente in mezzo.Sono d'accordo...
 
Visto? Un punto d'incontro si trova sempre. Basta dare una via
 d'uscita che sembri furba. 
-- 

  d'uscita che sembri furba.
 
Ma penso si sia capito: non penso che ci sia stato nulla di "antisportivo" 
in quello che ha fatto la mercedes, proprio perché se così fosse stato 
Bottas si sarebbe comportato in modo completamente differente. E 
sinceramente, fosse stata la prima volta, avrei potuto condividere il 
dubbio, ma visto che VB si è SEMPRE comportato così, mi pare assurdo 
fargli perdere tutte quelle posizioni in griglia se sai che non sarebbe 
servito a nulla.
Ma ognuno si tenga pure le proprie opinioni.

 vantaggio perduto. 
 
Quello però è un problema di Ferrari; e soprattutto con l'affidabilità non c'entra nulla.

 cazzo ma sarà mica una tattica? 
 
Se VB è stato fatto arretrare per "tattica" (perchè le virgolette son dovute):
1. sono delle merde
2. sono i deficienti che dicevo in altro post
Vere entrambe, peraltro.
E non c'è una terza possibilità.

 punto sono loro ad essere idioti. 
 
Finchè hanno possibilità di far modifiche senza inventarseli non vedo perchè farlo.
Dall'anno prossimo a possibilità di modifiche finite lo faranno pure loro.

 Ma ognuno si tenga pure le proprie opinioni.
 
ci mancherebbe.

MaxBass #I-D +GTT ha usato la sua tastiera per scrivere :

direi che voler legare a tutti i costi essere deficienti con la tattica 
di bloccare Verstappen non ha senso. Se fosse riuscita avrebbero 
tratto, cioè Hamilton avrebbe tratto, molto più vantaggio.

 Il giorno martedì 28 settembre 2021 alle 14:46:11 UTC+2 Despacito ha scritto:> E ancora non so sono inventati problemi di affidabilità. A questo > punto sono loro ad essere idioti. Finchè hanno possibilità di far modifiche senza inventarseli non vedo perchè farlo.Dall'anno prossimo a possibilità di modifiche finite lo faranno pure loro.
 
Wow, 2 previsioni. C'è l'altra che la FIA dovrebbe emettere
 qualche direttiva per il raffreddamento del plenum questa
 settimana. 
-- 

 E non c'è una terza possibilità.
 
Scusa, Max, ma non eri tu quello dei fatti e non opinioni? Il tutto parte 
da una dichiarazione del team Mercedes, mica ce lo siamo inventato sul NG.
Non ho capito la tua posizione, onestamente. Alla assessore Cangini? "I 
fatti, solo se mi cosano"? :)
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 vedrà un pilota diverso dall'ameba di quest'anno?
 
Sì, ma il concetto è che TW non è cieco: lo sa benissimo che è una pia 
illusione aspettarsi che Bottas rallenti MV. E quindi a che pro farlo 
partire indietro con quello scopo?
Ma spero per lui che l'anno prossimo cambi registro, perché in questi 
ultimi anni non è che abbia fatto una gran bella figura.

 ultimi anni non è che abbia fatto una gran bella figura.
 
Pensa che bella figura può aver fatto quello che vince i mondiali a raffica battendo quello che non riesce nemmeno a rallentare MV...
 
 
m

Tapyoka ci ha detto :

Senti, nemmeno io sono cieco. Lascia stare.

 tratto, cioè Hamilton avrebbe tratto, molto più vantaggio.
 
Quello che continuo a dire è che potevano farlo senza problemi anche con VB che partiva nella sua posizione normale.
Bastava aver un problema per pochi giri. Bastan persino le gomme che non vanno in temperatura senza ricorrere a sfighe "di mappature"...

 settimana. 
 
Io ho previsto che la FIA parlerà del plenum questa settimana?
En passant... Ma se invece nel plenum fosse tutto perfettamente regolare che direttiva dovrebbero emettere?

 fatti, solo se mi cosano"? :) 
 
Non ho capito cosa c'è di non chiaro, quindi lo lascio lì di nuovo.
 


Le virgolette che significato hanno? Giusto perché sono dovute, eh?
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 Il giorno mercoledì 29 settembre 2021 alle 07:30:59 UTC+2 Despacito ha scritto:> Wow, 2 previsioni. C'è l'altra che la FIA dovrebbe emettere > qualche direttiva per il raffreddamento del plenum questa > settimana. Io ho previsto che la FIA parlerà del plenum questa settimana?En passant... Ma se invece nel plenum fosse tutto perfettamente regolare che direttiva dovrebbero emettere?
 
Nel 2019 hanno emesso una direttiva che serviva solo a dire che
 stavano mettendo gli occhi sul flussimetro. Del resto era tutto
 regolare mi pare. Potrebbero emetterne una uguale. Però sembra
 tanto che la questione non interessi.
-- 

 Se fosse riuscita avrebbero > tratto, cioč Hamilton avrebbe tratto, molto piů vantaggio.Quello che continuo a dire č che potevano farlo senza problemi anche con VB che partiva nella sua posizione normale.Bastava aver un problema per pochi giri. Bastan persino le gomme che non vanno in temperatura senza ricorrere a sfighe "di mappature"...
 
E avere un problema che ti fa sorpassare da tutti fino a
 Verstappen avrebbe dato meno nell'occhio, immagino.
 
Ma poi, l'account di Mercedes č stato hackerato?
 
-- 


Speravano nel botto in partenza, altro che rallentamento.
S

 Le virgolette che significato hanno? 
 
Il fatto che tattica vuol dire altro, quello hanno.

 Però sembra tanto che la questione non interessi. 
 
Evidentemente è così. Per tutti pare, visto che anche i diretti interessati manco la nominano più.
 
 

 Ma poi, l'account di Mercedes č stato hackerato? 
 
????

 Speravano nel botto in partenza, altro che rallentamento. 
 
Allora dovevano cambiare 2 PU e partire dietro: di solito funziona meglio che dover sperare che quello che ha interesse a continuare ti tamponi...

 Il giorno mercoledě 29 settembre 2021 alle 17:05:19 UTC+2 Despacito ha scritto:> Nel 2019 hanno emesso una direttiva che serviva solo a dire che > stavano mettendo gli occhi sul flussimetro. Una direttiva per dire che avrebbero emesso una direttiva quindi? :-)> Del resto era tutto regolare mi pare. Infatti.> Perň sembra tanto che la questione non interessi. Evidentemente č cosě. Per tutti pare, visto che anche i diretti interessati manco la nominano piů.
 
Comodo, vero?
Quindi serve la gola profonda, una protesta formale e la voglia
 della FIA di esaminarla. 
-- 

 ????
 
Sai il post dove dicevano che Bottas partiva dietro per motivi tattici per aumentare il numero di pezzi disponibili per il resto del campionato?

 Quanto nell'occhio ha dato il rimanere inchiodato dietro il gruppo e poi farsi passare da MV? 
 
E poi scusa, a te non ha dato affatto all'occhio, anzi continui a sostenere che la Merecedes all'improvviso non sa fare un pu che duri 2 gp.

 Ergo un rischio inutile.
 
In griglia è partito sedicesimo... quindi è sbagliato in partenza :)
E poi, partendo secondo è riuscito a far fuori tre macchine che partivano dietro di lui. Mi sa che il tuo calcolatore di rischi è troppo sbilanciato verso la risposta che vuole dare.


https://media2.picsearch.com/is?jm-
 
M3UlwBPgOrWpKraQlsEIJMQXjSJHpmEfDaqhlorw&height=188
 
https://tinyurl.com/khxhp87m
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

 della FIA di esaminarla. 
 
Pare che anche dotti articoli di esperti che "dimostrano" l'irregolarità utilizzando il gps facciano la loro porca figura...
 
m


Adesso non esageriamo.
LH, se non altro per lignaggio sportivo, là dietro non ci può proprio stare.
S

Nel suo scritto precedente, Slang ha sostenuto :

mi sa che diceva due pu sempre a Bottas

 
 
certo, con Verstapoen ultimo e Bottas settimo, per cercare di fare arrivare
Bottas davanti a Verstappen e togliergli punti meglio farlo partire
diciassettesimo invece che settimo... in un mondiale costruttori così
tirato poi.. e con le note capacità di sorpasso di Bottas... ma per favore
 

 tirato poi.. e con le note capacità di sorpasso di Bottas... ma per favore
 
 
effettivamente, paradossalmente,  sembra più verosimile la versione che hanno avuto problemi anche sul 4° motore...

ForzaFerrari ha detto questo venerdì :

che favore ti devo fare? Ti devo chiamare coglione, che oggi mi ero 
dimenticato?

 tirato poi.. e con le note capacità di sorpasso di Bottas... ma per favore
 
Se Bottas lo fai partire settimo Verstappen ha l'ottavo posto probabile, 
se poi nel frattempo Bottas recupera posizioni anche Verstappen 
acquisisce altri punti mondiali.
 
Se Bottas lo fai partire diciassettesimo e fa il suo porco dovere che è 
quello di, guidando il  missile che si era visto il venerdì, almeno non 
farsi superare da chi sempre il venerdì in team radio mondovisione aveva 
detto che superare era difficile, allora ci può stare che Verstappen in 
zona punti non sarebbe nemmeno entrato.
 
Il ragionamento è talmente semplice, elementare, logico e comprensibile 
che solo un coglione del calibro di Faso/multinick può non comprenderlo.
 
Il coglione preferisce credere che una PU alla prima gara, che il 
venerdì aveva fatto diventare la Merceds un missile di un altro pianeta 
rispetto alle altre vetture, la domenica mattina da ferma si rompe o da 
spenta minaccia di rompersi.