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Titolo: Alla roulette non vince la rossa

Abdicano i re di Montecarlo. Rompe Michael Schumacher mentre sta volando
verso la vittoria, Mika Hakkinen fa una gara di retroguardia e prende 1
punto. A vuoto le Jordan di Jarno Trulli e Heinz Harald Frentzen, appiedati
da un guasto e da un incidente quando erano secondi. Vice e riapre il
Mondiale David Coulthard, primo britannico a Monaco 23 anni dopo Jackie
Stewart. Secondo è Rubens Barrichello, sfilato 8/o al via, davanti alla
Benetton di Giancarlo Fisichella, entrambi bravi a sfruttare una gara
anonima. A punti anche la Jaguar di Eddie Irvine e la Sauber di Mika Salo,
capace di tener dietro Hakkinen per quasi 20 giri.
La partenza del 58/o Gp di Monaco è stata la più tormentata della stagione.
Prima il motore della Benetton di Alex Wurz ha fatto ritardare il via, poi a
quanto pare un guasto al sistema elettronico di cronometraggio ha fatto
esporre la bandiera rossa. Mentre il corteo si riavviava lento al pit lane
Pedro De La Rosa intraversava la sua Arrows, contro di cui piombava la
Williams di Jenson Button, coinvolgendo nell'incidente Nick Heidfeld, Pedro
Diniz, le due Bar e le due Minardi. Gara sospesa fino alle 14,33 e secondo
via, con il solo De La Rosa, costretto al ritiro e Wurz, Button, Marc Gene e
Heidfeld partiti dai box. Al verde è andato tutto bene. Michael Schumacher
ha ripetuto per la seconda volta uno splendido start e ha conservato la 25/a
pole della carriera. Un bel risultato confortato anche dal fatto che l'
abruzzese Jarno Trulli ha mantenuto la seconda piazza, risultato migliore
dei suoi 45 Gp, tenendo dietro David Coulthard, Heinz Harald Frentzen e il
campione del mondo Mika Hakkinen, quinto al via dopo le delusioni in
qualifica. Insomma, un'inedita e ovviamente casuale alleanza tra Ferrari e
Jordan contro le McLaren. Che per 38 giri ha reso noiosa la gara e facile il
compito di Schumi.
La prima svolta è arrivata a metà, quando prima Hakkinen ha improvvisamente
rallentato, facendosi sfilare da Ralf Schumacher e da Barrichello, poi è
andato ai box dove è rimasto fermo 53"2 per ripartire doppiato. Quindi è
stato Trulli, fino a quel momento tappo tra Schumi e Coulthard, a rallentare
e a rientrare, per poi ritirarsi per un guasto meccanico. Subito dopo Ralf
Schumacher è andato a sbattere alla Santa Devota, uscendo dalla vettura
zoppicante e con la tuta macchiata di sangue sulla gamba sinistra, prima di
essere messo su una barella. Tre dei migliori fuori in un giro e Rubinho si
è ritrovato quarto, senza troppi meriti, con Fisichella quinto. Prima di
loro si erano ritirati Button, Wurz, Gene, Mazzacane, Alesi e Diniz.
Coulthard a quel punto ha cominciato a spingere come un pazzo, segnando giri
veloci a ripetizione. Al 49/o giro è andato Schumi ai box per un
rifornimento veloce, 7", con lo scozzese che si è riavvicinato a 7"6. Al
54/o giro (dopo che la Bar di Ricardo Zonta era andata a sbattere) il duello
ai box tra Frentzen e Barrichello. Più veloce la Ferrari ma è stato inutile.
Quando il brasiliano è ripartito, si è ritrovato il tedesco sul pit,
favorito dalla posizione dei box rispetto all'ingresso in pista.
Il colpo di scena vero però è stato quello della 55/a tornata, quando la
sospensione posteriore sinistra di Schumi si è rotta (un frammento metallico
è volato dietro di lui) sulla F1-2000 numero 3, che ha fatto un intero
percorso monegasco con la ruota anteriore destra alzata e quella posteriore
sinistra tremolante. L'agonia è durata più di 1' ai box, poi il ritiro
inevitabile che ha posto fine a un dominio assoluto. Coulthard, rapidissima
la sua sosta, si è insediato al primo posto mentre dietro (a parte lo
spettacolare incidente di Verstappen, evitato per un soffio da Heidfeld) è
cominciata la lotta tra la Sauber di Mika Salo e Hakkinen per un punto che
per la scuderia svizzera vale oro e per la McLaren è un'inezia.
Ma domenica non era giorno per schizzinosi. Una lotta lunghissima tra
finlandesi resa inutile dall'incidente di Frentzen, andato a sbattere alla
Santa Devota, che ha lasciato il posto nella zona punti anche al campione
del mondo che si è fatto doppiare dal compagno di squadra, rinunciando a un
sorpasso impossibile nel Principato. Un punto per lui, 10 per Coulthard
contro i sei di Barrichello e la Ferrari. Quasi un bilancio entusiasmante in
una giornata che poteva trasformarsi in una mezza disfatta. La gara,
durissima (solo nove piloti hanno visto la bandiera a scacchi, riavvicina le
frecce d'argento alle rosse, Coulthard arriva addirittura a 121 punti da
Schumi. Che si può consolare solo con l'assoluta superiorità della F1.2000
nel weekend. Solo la sfortuna l'ha fermato. La maledizione della pole
continua.
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Un saluto da Steve Smith


Un saluto anche da me


Saluto anch'io
Cloud


Non credo che il progetto di una F1 impedisca ad un pilota (chiunque
sia) di andare forte.
Sicuramente Schumi prova di più, ma Barrichello ha avuto sicuramente
più attenzioni di Irvine (che aveva accettato la condizione scritta
sul contratto) e fino ad ora non è andato come mi aspettavo. Comunque
diamogli tempo e farà sicuramente bene.