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Titolo: L'ingegnere di Jurij

Ciao NG,
 
Ho trovato questo girovagando su FB, sulla pagina di Luca
Perri (tutto fa pensare che sia l'autore ma mi limito a
riferire la fonte da cui ho copincollato). Non sono
nemmeno in grado di controllare l'esattezza di tutto ma è
stato bello leggerlo e spero che piacerà a qualcuno; con
questo spirito e intento lo propongo qui.
 
Non ricordo se il proverbio è proprio "chi fabbrica chiodi
vedrà il mondo come un martello" ma il passo in cui
l'ingegnere confida a Gagarin il codice di emergenza mi ha
fatto piacere per la categoria :D Mi spiace solo che
queste imprese hanno alle spalle parecchie dozzine di
persone più o meno dello stesso livello di quelli di cui
il nome è noto e famoso ma probabilmente sarà
difficile conoscere i nomi e le loro storie. Se mai ci si
ricorderà di loro sarà in qualche nota a margine di testi
di storia della disciplina. In attesa che qualcuno li
scriva, ecco qua.
 
Apx.
 
 
 
=========================== Luca Perri:
 
12 aprile 1961, a Mosca sono le ore 9:07
 
A Bajkonur, in Kazakhistan, il pilota collaudatore
sovietico di 27 anni Jurij Gagarin è legato in un mezzo
che pesa poco meno di 5 tonnellate. Si chiama “Oriente”.
C’è silezio, ora, dopo ore di trambusto. Sono tutti
abbastanza nervosi.
 
Jurij pronuncia la parola magica: «Pojechali!”, «Andiamo!”.
Si decolla.
 
Gagarin è abituato ad essere il primo a testare velivoli,
ma la missione per cui ha scelto il nome in codice “Kedr”,
cedro, non è un volo qualunque. Oriente non ha le ali, è
una sfera. Oriente, o - come la chiamano i russi - Vostok,
non deve volare nei cieli: deve andare nello spazio.
 
Jurij non è proprio a suo agio. Due giorni prima ha
scritto una lettera per sua moglie, nel caso qualcosa vada
storto. German Titov e Grigory Nelyubov, i suoi due
sostituti, hanno anche registrato un poco ottimistico
messaggio da diffondere alla nazione per annunciare la sua
morte nel corso del valoroso tentativo. Prima del decollo,
la spia di controllo dell'ermeticità sul portellone ha
dato un allarme. Solo 20 minuti dell’inizio della missione
a qualche tecnico è venuto il dubbio che, in caso di
incidente e atterraggio in luogo non concordato, qualcuno
potesse scambiarlo per un sabotatore. Gli hanno quindi
dipinto in fretta e furia la scritta “CCCP” sul casco,
senza neanche toglierglielo dalla testa. Come se non
bastasse lui è abituato a pilotare, ma questo volo è
gestito da terra, in automatico, perché nessuno sa come
possa sentirsi un uomo in assenza di peso. Jurij,
lamentandosi di ciò, è riuscito a farsi dare un codice
speciale per attivare il controllo manuale della navicella
in caso di emergenza. Il codice però è in busta chiusa e
sigillata, e al rientro controlleranno che questa non sia
stata manomessa. Poco prima del lancio, però, un ingegnere
di volo mosso a pietà si è avvicinato a lui,
sussurrandogli il codice all’orecchio.
 
«Lo so, sei già il terzo che me lo dice”, è la risposta
che ha ricevuto dal pilota.
 
Non ci sarà mai bisogno di usare quel codice, però: Jurij
compirà un'intera orbita ellittica attorno alla Terra,
arrivando fino a 302 chilometri dalla superficie del
pianeta, ad una velocità di 27mila 400 chilometri l’ora.
L’orbita, a dirla tutta, non è quella prevista, ma dalla
Terra non glielo dicono, per non farlo preoccupare. Tanto,
qualora qualcosa andasse storto, non ci sarebbe molto da
fare. Il battito di Jurij, che intanto si dice tranquillo,
sfiora i 160 battiti al minuto. La sua non è paura, è
emozione. Durante il volo, guardando dalla navicella ciò
che nessuno ha mai visto prima, Gagarin fa infatti una
scoperta.
 
«La Terra è blu. Che meraviglia. È incredibile».
 
Dopo 89 minuti di volo intorno al pianeta, la capsula
frena la sua corsa accendendo i retrorazzi in modo da
rientrare nell'atmosfera terrestre.
Il motore di discesa eroga però spinta per 2 secondi in
meno del previsto. Questo impedisce al modulo di servizio
(da abbandonare nello spazio) di distaccarsi dal modulo di
discesa. La capsula devia dalla traiettoria corretta,
facendo passare a Gagarin un brutto quarto d'ora: la
navicella spaziale scende nell'alta atmosfera vorticando
furiosamente su se stessa. Fortunatamente, alla fine, il
circuito di distacco scatta, liberando il modulo di discesa.
 
Nessuno all’epoca sa però come avvenga, almeno
visivamente, il passaggio del veicolo spaziale attraverso
gli strati densi dell'atmosfera. Gagarin avvista delle
fiamme fuori dall'oblò, e non pensa possa essere l'attrito
sul rivestimento termoresistente della navicella.
 
«Sto bruciando, addio compagni», è il commento stringato
che fa giungere via radio.
 
Jurij non brucerà. Fingerà di atterrare alle 9:55 ora di
Mosca, in un campo a sud della città di Engels, più a
ovest rispetto al sito previsto. Fingerà perché in realtà
sarà espulso dall'abitacolo e paracadutato a terra. La
vista di quest’essere arancione (la tuta) caduto dal
cielo, con la testa sferica (il casco) e dei brandelli di
ali (il paracadute), terrorizzerà una povera contadina,
sua figlia ed il loro vitellino. Nei resoconti ufficiali
si narrerà però di un atterraggio all'interno della
capsula, in modo da conformarsi alle regole internazionali
sui primati di quota raggiunta in volo.
 
Ma, a prescindere dai libri dei record, in quel 12 aprile
di 58 anni fa, si è appena scritta la storia: il pilota
collaudatore sovietico di 27 anni Jurij Gagarin ha infatti
appena scoperto che il mondo è una meravigliosa palla
azzurra. E che le barriere esistono solo nella testa delle
persone.
 
«Da quassù la Terra è bellissima, senza frontiere né 
confini.» Jurij Gagarin
 
 
 
 
-- 
- Mamma, mamma, la nonna fa parkour?
- Ma no Luigino, come lo vai a pensare?
- Allora è caduta dal balcone...


Grazie Archeo, bel resoconto.
pure la solita lolsign  :)

Il 17/04/2019 09:40, noquarter ha scritto:
 > Il giorno venerdì 12 aprile 2019 17:29:44 UTC+2, Archaeopteryx ha 
scritto:
 >> Ciao NG,
 >>
 
 > Grazie Archeo, bel resoconto.
 > pure la solita lolsign  :)
 >
+ 1
Un saluto al ng !
-- 
Tino