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Titolo: Michelin vuole altre gomme da Clermont-Ferrand

da 
f1-live.com
Michelin vuole altre gomme da Clermont-Ferrand
GP degli USA : Prove Libere 4
Nella prima sessione di prove di oggi i piloti Michelin hanno preferito 
stare lontani dal banking. I tecnici della marca di Clermont-Ferrand 
non hanno ancora capito cosa è successo ai pneumatici di Ralf 
Schumacher e Ricardo Zonta nella giornata di ieri.
Dopo pochi minuti Kimi Raikkonen è sceso in pista, ma il finlandese ha 
continuato, in queste fasi iniziali, ad evitare il banking ! Ci si può 
cominciare a credere cosa accadrà nelle qualifiche se questo 
atteggiamento verrà mantenuto !
Ma alle 10h23 Ricardo Zonta si è avventurato sul banking portandosi al 
comando provvisorio della classifica. La Michelin afferma di essere in 
trattativa con la FIA per essere autorizzata a far venire delle gomme 
dalla sede di Clermont-Ferrand, pneumatici che i tecnici sanno essere 
in grado di correre ad Indianapolis. Se la federazione dovesse 
accettare le gomme non potrebbero arrivare comunque prima di domani.
Montoya si è sentito fiducioso e ha deciso di percorrere un giro 
completo, il colombiano è stato veloce installandosi in testa alla 
graduatoria provvisoria, mentre le due BAR Honda di Sato e Button hanno 
preferito evitare il punto più veloce del circuito.
Man mano i piloti Michelin hanno acquisito in ogni caso sempre più 
fiducia e uno dopo l?altro hanno coperto giri completi della pista 
americana. A circa un quarto d?ora dalla fine Raikkonen precedeva 
Button, Alonso, Sato, Fisichella, Trulli, Montoya, Schumacher, Zonta e 
Klien.
Non si sono verificati più incidenti relativi alle gomme ed i piloti 
hanno potuto concludere questa sessione in maniera tranquilla. 
Raikkonen è primo davanti a Button e Alonso. Quarto tempo per Schumi, 
il tedesco precede Sato, Fisichella, Trulli, Montoya, Zonta e 
Barrichello che completa la top 10.
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El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
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 <= forum BMW E36

 accettare le gomme non potrebbero arrivare comunque prima di domani.
Nel caso dovrebbero comunque concedere anche ai team che montano gomme
Bridgestone di montare un treno di gomme nuove per partire.
Non è comunque positivo che la Michelin abbia pronte gomme "sicure" da
far arrivare solo adesso. Vuol dire che hanno preso sottogamba l'impegno
della pista di Indianapolis. Anche perché il fatto che gli incidenti
fossero avvenuti solo alle Toyota poteva essere "scaricato" sul team,
dicendo che magari non avevano seguito le indicazioni del fornitore.
Invece, se ammettono di non esserne venuti a capo, vuol dire che il
problema riguarda tutti i gommati Michelin.
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 problema riguarda tutti i gommati Michelin.
Magari le Toyota erano particolarmente scariche e quindi sollecitavano
oltremodo le gomme nel lento,
per poi ritrovarsi pure con le velocità di punta maggiori! Non hanno
infranto nessuna specifica tecnica,
però usandole così le gomme davano problemi con ovvia colpa del fornitore! o
no?

 infranto nessuna specifica tecnica,
In realta il problema si ripropone ogni anno su questo tracciato. Su 
questo cicuito ha sempre giocato un ruolo importante la pressione delle 
gomme. Infatti se non ricordo male fin dal primo anno le varie scuderie 
si erano spinte un po oltre sui valori di pressine minima consentita.
Sempre se non ricordo male cervavano di abbassare il piupossibile la 
pressione delle gomme in modo tale da migliorare l'aderenza nel 
lentosenza dover ricorrere a configurazioni aerodinamiche esasperate.
Ecco, forse, perche la Toyota si ritrova ad avere velocità di punta 
strastosferiche.
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 della pista di Indianapolis.
Hanno scritto che non riescono a capire da cosa sia dipeso l'incidente e se
non ne trovano la causa vorrebbero usare gomme diverse.
Niente di "sottogamba", dunque.
Ciao,
Luca

 Niente di "sottogamba", dunque.
Intendevo il fatto che in sede hanno pronta una gomma "sicura" (ovviamente
nei limiti del possibile). Quindi verrebbe da pensare che una mezza idea
se la siano comunque fatta. Ci sta che non la sbandierino ai quattro
venti.
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