Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: FIA et al didn't know that the brain only supports 20g's?!

Hi fellows,
  First of all, pardon me, I don't know Italian!
  A curiosity about brutal accelerations: the great F1 Pilot
Ayrton Senna da Silva had been killed by an acceleration of
about 750g's...Seven Hundred and Fifty g's!
 I considered a crash velocity of 300Kms/hour
and a chassis deformation of 1m (F1 chassis are very rigid).
 Considering a crash velocity of 200Kms/hour and
a chassis deformation of 1m I calculated an
acceleration of 500g's that killed the poor young
F1 Pilot Roland Ratzemberger. Five Hundred g's!
 Note that the maximum acceleration that an F-16 aircraft
supports is 11g's and almost all Pilots go to g-LOC at
about 9g's.
What's the maximum acceleration that the brain supports? 20g's?
FIA et al that had forgotten to put a lot of tires before
the Senna's and Ratzemberger's walls didn't know this?
Bye. Flames are welcome!
Ciau!
Zé Fonseca
Lisbon Portugal.
-------------------==== Posted via Deja News ====-----------------------
 
http://www.dejanews.com/
     Search, Read, Post to Usenet


Ma cosa ha detto?

 Hihihihi! Baratta, sei un grande! Non cambi mai ;-)
Cosa vorresti dire?

=20
Ma dai, sul serio siete cosi' a terra con l'inglese che non avete capito
cosa ha detto Josi ecc. ecc...?
State scherzando, vero ???
=20
Germana

Ma cosa ha detto?
ha detto un sacco di stronzate.mi pare.
secondo lui Senna si e' schiantato a 300 orari e ha subito una
*accelerazione* (anche se sarebbe decelerazione) di 750g
e ratzenberger si sarebbe schiantato a 200 orari con una
*accelerazione* di 500g
e poi dice che il cervello umano sopporta solo 20g.e che sugli f15 si
arriva a 11g al massimo.
c'e' qualcosa che non va.prima di tutto non si puo' generalizzare
cosi' il discorso dei g e delle forse centirfughe,e di tutte le forze
che agiscono sulla testa di un pilota, poi forse ha considerato che il
cranio sia fissato alla colonna vertebrale come un tondino d'acciaio
in un pilastro di cemento.oltre ad aver sbagliato tutti i dati sulle
velocita' degli incidenti,oltre ad aver scritto "flames are welcome"
,oltre ad essere un lercio....
non rispondetegli in inglese senno' contiunua a replyare
ciao.
[federico|end] 
e...@iol.it
Key fingerprint = BB 82 C6 18 2B A2 77 44  48 E0 CC E5 BF EC 67 9E
"la Scienza e' un'equazione differenziale ; 
la Religione e' una condizione al contorno"
Alan M. Turing

Ma cosa ha detto?
farneticava fesserie secondo le quali Senna avrebbe subito
un'accelerazione di 750g.......
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!)
"verbum del sapere" da it.sport.formula1


No. Si dice accelerazione ma si aggiunge negativa oppure si mette il
segno - davanti a 750.
Ciao.
-- 
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

Cosa vorresti dire?
che hai lasciato 350 righe di quoting per scrivere 3 parole!!!!
;-))))


 What's the maximum acceleration that the brain supports? 20g's?
Bones are the real problem !
I think that is impossible to reach 750g's  (control your calculation)
Anyway Senna had not been killed by a brain-over, but by the impact, or
better by the angle of impact ! The human skeleton cannot resist  to
several shock: after you consider
that, it's unnecessary reach so many g's.
Bye 
Uccioli Antonio
ucc...@mail.eurolink.it

protezioni che vuoi, la decelerazione non cambia ndAndrea)
cmq Senna e' morto perche' un braccetto della sospensione gli ha
trafitto la testa.....


decelerazione!
ma la decelerazione non era tale da uccidere Senna!!!!
Eppoi non ha perfeorato il casco, non ce l'avrebbe mai fatta, ma si e'
infilato per colmo della sfiga nella guarnizione di gomma sopra la
visiera!!!!
Quindi non c'era bisogno che avesse molta forza!
