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Titolo: JEAN ALESI ....E TRE

Ragazzi mi diverto più adesso che guida la SAUBER che lo scorso anno
Tre partenze da favola e quattro gare mica da ridere....
pensare che quelli della SAUBER hanno                   300.000.000.000
miliardi di budget in meno dei top team e
60 cavalli che sono nei prati e non dietro la schiena di GIUA'  e un bel .
essere soddisfatti.
Vi ricordate lo scorso anno?
Alesi velocissimo al venerdì e disastroso al sabato ..... guardate  FISICO
macchina perfetta la mattina e
.............sabato!!!!
per giunta hanno la BRIDGESTONE    allora non era colpa di ALESI E BERGER LO
SCORSO ANNO!!!!!!!!
i punti di GIUA' valgono molto più di un podio!!!!!!!!!!!!!
speriamo che continui perché appena la Prost e Stewart
 risolveranno i loro problemi sarà ancora più dura.
 Ross fratello di Giua'
Jean Alesi fans club's Salvaterra -Re-
e-mail: 
r.ro...@stic-media.it
           inserire pla prima di stic

Concordo pienamente con quanto hai detto.
L'Alesi delle ultime due gare sembra essere ritornato quello dei
bei tempi alla Ferrari.
Ad Imola, partito dodicesimo al dicottesimo giro era gia' sesto!
SEMPLICEMENTE UN GRANDE!		FABIO

Ma secondo te Alesi è un pilota? Forse è riuscito a fare tre piazzamenti,
ma in carriera non solo non ha vinto nulla ma il più delle volte è andato
per i prati delle piste... e non mi rispondere che chi esce di pista va più
veloce...

Alesi non č uno che va prati .
Se analizzi gli ultimi anni vedrai che č uno dei piloti piů affidabili in
giro.
Moss, Amon sono stati grandi anche senza vincere un
mondiale..........!!!!!!!

: >Ma secondo te Alesi è un pilota? Forse è riuscito a fare tre piazzamenti,
: ma in carriera non solo non ha vinto nulla ma il più delle volte è andato
: per i prati delle piste... e non mi rispondere che chi esce di pista va più
: veloce...
A me Alesi piace, non solo per i risultati (che effettivamente non sono poi
cosi' eclatanti), ma anche perche' ha sempre dimostrato di essere umano.
Mi spiego: tutte le volte che sono andato a Imola a vedere il GP, Alesi
regolarmente faceva il primo giro del Warm-Up con la bandiera della ferrari
oppure salutava nel giro di schieramento i suoi tifosi. Questo a reso grande
Jean. E poi il fatto di che non ha ottenuto grandi risultati e' si' colpa
sua, ma anche colpa del fatto che si e' trovato nel posto giusto al momen-
to sbagliato. Infatti ti ricordo che ha perso due GP di Monza a pochi giri
dalla fine.
I due anni in Benetton l'anno massacrato, ma perche' gli imponevano di fare
cose che a lui non andavano, ha dovuto persino cambiare stile di guida.
Io comunque ammiro Jean oltre come sportivo anche per l'umanita' che dimostra.
Coulthard che vinca o che perda ha sempre la stessa faccia da Soap-Opera,
non dimentichiamoci che Alesi a mandato a cag...are Jean Todt in DIRETTA.
E poi se vogliamo fare un paragone, Villeneuve (senior) quanti mondiali ha
vinto?
Ciao FABIO.

vinto?
No, guardate.
Si può dire che l'Avignonese è simpatico, che girava con la bandiera
al vento, che è stato divertente sulla pioggia ................
MA ANDATECI PIANO CON I PARAGONI, please !
Gilles ha potuto dimostrare in F1 solo una minima parte del suo
potenziale; la sua morte è stata troppo prematura ..........
Ha potuto correre ad alto livello per poco più di 4 mondiali. 
E' stato vice-campione del mondo al suo secondo anno ferrarista ...
Ha vinto qualcosa come 6 GP, sempre in modo spettacolare, da
campionissimo del volante.
Dall'80 ha sempre battuto il compagno di squadra (anche quando si
chiamava Jody Scheckter). 
Alesi, invece .............. quanta pena ..........
In 8 anni di F1 ai vertici, ha sempre arrancato, con prestazioni
altalenanti che lo hanno relegato sempre lontano dai vertici della
classifica mondiale.
Ha vinto una sola volta, mentre molto più numerosi sono stati i suoi
numeri in mezzo all'erba.
Quanta pena per noi ferraristi in quei 5 anni da buttare.
Quanta pena per i poveri benettoniani nei due anni dell'inevitabile
declino (Jean al posto di Schummy, capirai .....).
Ora, con gli svizzero-malesiani qualcosina sta facendo vedere, ma
credo che alla fine del WC il buon Johnny gli starà davanti (altra
testa, altra saggezza, altro spessore professionale !) ........
E come al solito comincerà a frignare contro tutto e tutti (salvo che
contro il vero colpevole: se stesso ........... ).

>vinto?
Facile fare i paragoni con i defunti. Gilles e Jean non hanno mai
corso insieme, quindi......
Saluti
Redbird

 contro il vero colpevole: se stesso ........... ).
ci puoi giurare: mai colpa sua...
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
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Basta usare la signature per dire idiozie! usiamola per la pubblicita':
La cellulite? Con il Merlo la vedo, la sento, la curo!
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 contro il vero colpevole: se stesso ........... ).
ci puoi giurare: mai colpa sua...
Premetto che non ho nulla contro Gilles, anzi................
da voi voglio una sola spiegazione !!!!!!!!!!!!!
Come mai Gilles con la macchina campione del mondo l'anno prima , nel 1980
partiva
regolarmente a metà schieramento?
Jody Scheckter campione del mondo in carica,
manca clamorosamente la qualifica  al GP del CANADA del 1980
si erano rincoglioniti tutti e due?
sapete lo scorso anno quante volte mi è stato riferito ..
< ALESI ha la macchina che ha vinto due mondiali con il Gabibbo!!!!!!!>
La colpa era di Gilles come l' ho è di ALESI??????????
ATTENDO......... risposta
Ross fratello di Giua'


Nell '80 in Ferrari iniziò a rompersi l'armonia che si era venuta a
creare tra responsabili, tecnici, piloti e che permise la conquista
dei WC '75, '77, '79.
Il formidabile giocattolo di Forghieri non venne curato come si
sarebbe dovuto fare (leggi: sviluppo) e contemporaneamente gli
assemblatori inglesi iniziarono ad introdurre diavolerie aerodinamiche
(minigonne, bandelle, ventoloni, e così via) che non appartenevano
alla cultura automobilistica "pura" di Ferrari ("costruisco veloci
motori con le ruote" amava dire il Drake).
Fu un'annata disastrosa per tutto il team, che segnò il suo punto più
basso con un vergognoso decimo posto nel costruttori (con Gilles
sempre e cmq. davanti al demotivato ed incazzatissimo campione del
mondo).
Successivamente, Ferrari intraprese la strada del Turbo 1,5 (seguendo
coraggiosamente le orme di Renault) e grazie soprattutto alle imprese
di Vneuve, le Rosse divennero campioni del mondo costruttori per due
anni di seguito.
Riguardo al siculo-avignonese, visto che il WC piloti se lo sogna,
stiamo ancora aspettando che riesca a condurre una scuderia perlomeno
alla vittoria del WC costruttori.
Ma con lui stiamo aspettando da 8 anni che ci dimostri con i FATTI di
essere quel genio del volante che dice di essere..............
Credo che aspetteremo invano ...............
: - )
JODY Scheck


Te ne posso dare una io. Non importa se fallisci subito, ma se hai i mezzi devi
poter cambiare la direzione di una macchina non settata per te. Gilles e
Schumacher lo hanno fatto vincendo successivamente (Gilles poco, purtroppo).
Alesì no!
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

La colpa era di Gilles come l' ho è di ALESI??????????
Tra il 95 e il 96 la Benetton non e' stata rivoluzionata
completamente, ma e' stata sviluppata la vettura dell'anno prima con
le indicazioni di Jean e Gerard. Risultato: da macchina campione del
mondo (anche costruttori) a comprimaria.
VIC
Togliere b- per la risposta
S.C.A.P.® AMIGA-CONSOLE-PC

si erano rincoglioniti tutti e due?
La macchina dell'anno successivo (T5) si rivelò un clamoroso fiasco.
Mentre gli altri Team si presentarono al via del mondiale con vetture
completamente rifatte e progettate in previsione dell'imminente era
turbo, la Ferrari presentò la T5, che altro non era che un rifacimento
della vecchia T4. La Ferrari pensò di concentrare i sui investimenti
sui motori turbo, pensando che avrebbe vissuto della rendita della
precedente T4. 
Saluti
Redbird

 alla vittoria del WC costruttori.
haaaaaaaahahahahahahaha!!! :-DDDDDDD
ma per piacere! sii meno cattivo...e' una promessa...
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it


MA ANDATECI PIANO CON I PARAGONI, please !
D'accordo su tutta la linea. Quel paragone mi sa di bestemmia, come
quello con Ayrton..
Bye,
Picchio
Uno degli anti-profeti che combatteranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
su it.sport.formula1.
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   Picchio on IRCNET
   ICQ #:     7802663
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http://piccolo.simplenet.com/picchio
 
   Arts HP:   
http://piccolo.simplenet.com/amemoli
   E-Mail:    
pic...@NOSPAMmbox.starnet.it
 
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jody wrote:
<Riguardo al siculo-avignonese, visto che il WC piloti se lo sogna,
<stiamo ancora aspettando che riesca a condurre una scuderia perlomeno
<alla vittoria del WC costruttori.
A parte la vittoria di Berger in Germania chi secondo te ha contribbuito
a portare al terzo posto la Benetton nel mondiale dello scorso anno?
quattro 3°,posti    un 4°    tre 5° due 6°posti e altri arrivi al traguardo
ti fanno pensare che Alesi con una macchina giusta non lo sia?
forse tu pensi che irvine lo sia !!!!! peccato per I DIECI  RITIRI DELLO
SCORSO ANNO.
scap wrote:
<Tra il 95 e il 96 la Benetton non e' stata rivoluzionata
<completamente, ma e' stata sviluppata la vettura dell'anno prima con
<le indicazioni di Jean e Gerard. Risultato: da macchina campione del
<mondo (anche costruttori) a comprimaria.
Gli ingegnieri di cui si è circondato il Gabibbo alla Ferrari sono doppioni
della Bennato????????
gli  ingegnieri che hanno progettato la Bennato erano lo scorso anno :
ingegnieri di pista di Alesi e Berger........ auguri Fisico ne hai tanto
bisogno
 speriamo che le Bridgeston ti diano quello che Alesi sognava,
si perché quelle che volano con le gomme giap sono  solo le MC_LAREN
!!!!!!!!!!!!!!!
Iannello wrote:
<Te ne posso dare una io. Non importa se fallisci subito, ma se hai i mezzi
devi
<poter cambiare la direzione di una macchina non settata per te. Gilles e
<Schumacher lo hanno fatto vincendo successivamente (Gilles poco,
purtroppo).
<Alesì no!
Leggi attentamente la risposta che ho appena data , in quanto alla direzione
di cui parli     mi viene in mente quella del GP di Monza , pista di casa
della Ferrari dove il Gabibbo é PARTITO udite udite DECIMO  arrivato
SESTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! dopo quanti test e motori specifici per la pista
brianzola?
...... ALESI dove era?ahhhhhhhh ai Box mentre lo passava Coulthard
e............. l'anno prima?
sempre ai box mentre lo passava il Gabibbo.
si sa la Benetton in quegli anni era superiore alla MC  LAREN e Ferrari
:-PPPPPPPP
Concludendo Ross dice:
quando non hai la macchina il mondiale non lo vinci  a neon che non ti
chiami AYRTON SENNA DA SILVA  :-)
spero di essere stato chiaro  comunque ho piacere che le mie missive creino
cosi tante risposte.
p.s peccato per le prove di oggi in quei tre giri mi sono molto divertito!


p.s peccato per le prove di oggi in quei tre giri mi sono molto divertito!
;-PPP
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
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