Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il dialogo incriminato

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/04/03/pop_dialogo.shtml
Questa è la trascrizione della conversazione incriminata tra il box
McLaren e Hamilton.
Team: "Ok Lewis, assicurati che il tuo delta (il tempo imposto per
accodarsi alla Safety Car o rientrare ai box, n.d.r.) sia positivo.
Una volta riallineato, il delta non è più importante, ma non superare.
Non superare".
Lewis Hamilton: "La Toyota è uscita di traiettoria alla curva 2,
questo va bene?".
Team: "Ricevuto Lewis. Ti daremo una conferma".
LH: "É uscito dal tracciato".
Team: "Devi lasciarti passare. Lascia passare ora la Toyota".
LH: "Ok".
LH: "Sta rallentando davanti a me".
Team: "Ok Lewis. Per ora stai davanti, stai davanti, ti facciamo
sapere. Stiamo parlando con Charlie (Whiting; direttore di corsa,
n.d.r.)".
LH: "L’ho già fatto passare".
Team: "Ok Lewis, va bene. Tieni la posizione".
LH: "Chiedete a Charlie. Io l’ho superato e poi l’ho fatto ripassare".
Team: "Stiamo verificando. Ora vai a "giallo a G5" (posizione di un
manettino sul volante; n.d.r.)".
LH:"Io non dovrei farlo passare. Se lui fa un errore io devo poter
riprendere la mia posizione".
Team:"Capisco Lewis. Comportati in base alle istruzioni. Stiamo
chiedendo a Charlie. Sei in 4ª posizione. Tieni questa posizione e
stai vicino".
Team: "Ok Lewis il tuo kers è pieno. Stai attento.Puoi tornare a
posizione Foxtrott 2 (altro comando sul volante; n.d.r.)".
LH: "Nessuna notizia da Charlie, se mi posso riprendere la
posizione?".
Team: "Stiamo aspettando una risposta, Lewis, aspetta".
Team: "Lewis lavora sui freni, quelli anteriori sono freddi".
Team: "Non sarebbe male se potessi usare il kers. Se puoi usarlo,
fallo ora per favore".
Team:"Ok Lewis questo è l’ultimo giro. Alla fine del giro la Safety
Car tornerà dentro, tu procedi senza superare. Noi guardiamo l’affare
di Trulli ma intanto tieni la posizione".

OLD! Se ne è già discusso tra ieri sera e stamattina, notte inclusa!
Ora siamo già concentrati sulla gara della Malesia!
:-) 

Lancer ha scritto:

ti sei svegliato adesso??

 Ora siamo già concentrati sulla gara della Malesia!
Sì, però Phasor, sbaglio o non ci hai detto come la pensi alla luce delle 
ultime news?
Mi pare siamo d'accordo sul fatto che non ci doveva essere penalizzazione, 
ma sostieni ancora che HAM abbia semplicemente restituito la posizione o 
ammetti che di proposito abbia voluto far penalizzare Jarno?
F.

 McLaren e Hamilton.
Se le cose stanno com'è scritto, lui non ha nessuna colpa: era in dubbio 
su cosa fare, l'ha chiesto più volte e non una risposta, ma nel 
frattempo il giro finiva... mi pare sia stato messo in mezzo da un 
gruppo di incapaci ai box.

 penalizzare Jarno?
NON in pista, e se pratichi qualche sport sai che chiunque porta l'acqua al
proprio mulino (vedi i tuffi per ottenere rigori e soprattutto le scenate
dei calciatori quando fanno finta di farsi male, ad esempio... eppur nessuno
grida mai allo scandalo).
In pista tutto è avvenuto CORRETTAMENTE e il risultato delle gare dovrebbe
rispecchiare quanto accaduto IN PISTA.
Poi si potevano prendere altri provvedimenti, tipo ammonire Hamilton, o
squalificarlo per il GP della Malesia, visto che la gara dell'Asutralia
ormai era fatta finita.
Vuoi contare le balle che hanno raccontato quelli della Ferrari nell'epoca 
Schumacher (e anche dopo)?