mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: qualifiche

Forse schumy ha colto l'occasione per 'bloccare' le prove, non saprei,
saranno i commissari a decidere ma di una cosa sono sicuro: alonso
andrebbe penalizzato!!!Con bandiera gialla doveva alzare il piede
invece quasi segnava il record!!!e se fosse 'entrato' nel posteriore
della ferrari?mah...

 ha scritto nel messaggio 
news:1148735693.0...@i39g2000cwa.googlegroups.com...

anzi doveva accelerare di più 

 della ferrari?mah...
In teoria con bandiera gialla non dovrebbe aver segnato il suo miglior
parziale in quel tratto (nel senso che in passato si usava questo criterio
per determinare se un pilota avesse "rallentato" come prevede il
regolamento)
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 anzi doveva accelerare di più
Così nemmeno lui finiva il giro, un ottimo affare... a proposito,
contento di condividere con Mazzoni il giudizio sulla tuta di Schumacher ?


 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2006.05.27...@libero.it...

beh se lo dice un stratifoso ferraristi vorrà dire qualcosa 

 beh se lo dice un stratifoso ferraristi vorrà dire qualcosa
Non c'era bisogno di uno stratifoso ferrarista...


 regolamento)
E' incredibile, comunque, come nel regolamento non esista una via di mezzo
tra il "rallentare un pochino" (bandiera gialla) e il "fermare tutto"
(bandiera rossa). :-(
Ogni volta lo ripeto, lo so, ma spero proprio che non si faccia mai male
nessuno.
Se subito dietro alla curva (cieca!) ci fossero stati due o tre commissari,
oppure un'altra auto (magari Schumacher poteva essere fermo perche' si
erano appena ammucchiati in quattro davanti a lui...), oppure una mucca che
partoriva...?
Possibile che nessuno si renda conto che la bandiera gialla (non fissa, ma
sventolata) voglia dire PERICOLO?
E non basta rallentare un poco per vedere se si riesce a fare la pole lo
stesso, invece che vedersela "scippata" per non essere riusciti a fare il
tempone qualche minuto prima (invece di aspettare l'ultimo momento...).
A 15 secondi dalla fine il direttore di gara non avrebbe esposto la
bandiera rossa nemmeno se ci fosse stato un cratere subito dopo la curva...
Se Schumacher l'abbia fatto apposta non lo so, ma vorrei 75 frustate a chi
non rallenta davvero con le bandiere gialle.
In pubblico.
Potrebbero fare delle regole serie, invece di togliere la licenza a Ide...
P.S. Non me la prendo assolutamente con Alonso, che ha fatto anche troppo
(poteva quasi prendersi comunque la pole...), ma con la Federazione che non
ha mai spiegato bene le cose (sempre che lo voglia davvero...: magari un
bell'incidente tragico riporta in alto l'audience...). :-(((
Il Tecnico

 bell'incidente tragico riporta in alto l'audience...). :-(((
Beh, Alonso in passato ha rischiato forte, per aver preso "sottogamba" le
bandiere gialle.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [FIA]Convocazione Ferrari

Da 
f1-live.com
:
La Scuderia di Formula 1 Ferrari ed i suoi piloti Rubens Barrichello e
Michael Schumacher sono stati convocati il 26 giugno a Parigi davanti al
Consiglio Mondiale dello sport automobilistico in seguito ai fatti che hanno
caratterizzato la fine del Gran Premio d'Austria di ieri.
In un comunicato, la Federazione Internazionale dell'automobile (FIA), che
ha preso l'iniziativa di questa convocazione, ha precisato che ciň faceva
"seguito all'incidente che si č prodotto nel corso dell'ultimo giro del Gran
Premio d'Austria e agli incidenti avvenuti nella cerimonia del podio."
Domenica, a pochi metri dall'arrivo del Gran Premio, il brasiliano
Barrichello, che aveva condotto la corsa a bordo della sua Ferrari, ha
lasciato passare, sotto l'ordine dei suoi direttori di Scuderia, il suo
compagno, il tedesco Michael Schumacher, in modo che quest'ultimo potesse
segnare il massimo dei punti, 10 invece dei 6 del secondo posto.
Questa manovra ha subito provocato la reazione degli spettatori. Schumacher
ha simbolicamente lasciato salire sul gradino piů alto del podio Barrichello
e lo ha definito come il vincitore morale della corsa, consegnando a lui la
Coppa destinata al vincitore.
Il gioco della Scuderia Ferrari č stato condannato ad unanimitŕ come un
diniego di giustizia sportiva da tutti i commentatori e la stampa mondiale
ha denunciato oggi questo comportamento come vergognoso da parte della
Scuderia. I regolamenti della FIA non vietano specificamente le consegne di
squadra in Formula 1. "E' perfettamente legittimo per una squadra decidere
che uno dei suoi piloti si batte per il titolo e che l'altro lo debba
aiutare", ha giŕ detto in passato il Consiglio Mondale.
Tuttavia sembra che la FIA non abbia potuto trascurare i fatti di ieri,
soprattutto in un momento in cui la F1 sta soffrendo di un calo d'ascolto.
Il dominio della Ferrari, evidenziato da cinque vittorie su sei gare da
parte di Michael Schumacher, spiega almeno in parte questa diminuzione di
interesse.
Sicuramente ciň che si č verificato ieri non ha contribuito a rinverdire il
blasone della competizione.

>Premio d'Austria e agli incidenti avvenuti nella cerimonia del podio."
Potrebbero chiudere un occhio sulla gara, ma sicuramente gli faranno un
culo quadro per il podio.....
La Fia non vuole che la F1 diventi ridicola......e domenica lo è stata
(oltre che scandalosa)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Peterotfl, gianfilippolol, fasorotfl

Oggi quando salite in macchina controllare il poggiatesta, mi raccomando 

 
 
oggi vado in bicicletta.
 
per la cronaca, il pilota non ha alcuna colpa se l'addetto non gli aggancia
bene il poggiatesta
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: fisico

ma che razza di attacchi fa a trulli ???? 

che pagliaccio !!! che briatore lo licenzi ed in fretta 

 che pagliaccio !!! che briatore lo licenzi ed in fretta
vai tu che sei + bravo!


di fisico penso che ce ne sono migliaia di più bravi 


Fisichella non è quello che doveva prenderle da Kovalainen?
Per carità, è tutt'altro che un fenomeno, ma c'è di peggio in giro.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Telepiu' satellite, chi l'ha visto?

Ciao a tutti!
Ciao .Renzo.!!
No, io non ho T+ satellite... :-(
Ciao
Nicola
"Very funny, Scotty. Now beam down my clothes too!"

 
 Ciao Nicola, io stavo pensando seriamente di passare al SAT in quanto a
TELE+ sono gai abbonato (da sempre).
Ma ero curioso di sapere come era la F1 con il "multicanale".
-- 
                .Renzo Olivieri.
 
                   .Milan, Italy. 
 

Ma ero curioso di sapere come era la F1 con il "multicanale".
Da quanto letto qualche thread fa su questo gruppo, pare sia un mezzo bidone. O
perlomeno qualcosa ancora in fase di realizzazione fatta passare per prodotto
finito.
Live long and prosper,
			Marco.
			      -------------------
              Ehm... Non mi ricordo piu' cosa volevo scrivere...
			      -------------------
			       Marco '3v' Donati
                           L'altro fan di G. Cortese
			      -------------------
 
tr...@iol.it
                                  UIN: 113102
 
http://www.cdc.polimi.it/~triz1902
			      -------------------
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Di cosa ha bisogno Sebastian Vettel?

 
domanda sentita adesso su Sky... la risposta è facile, avrebbe bisogno di
togliere il sensore fia della seconda batteria dalla sua macchina...
 
 
 
 

 domanda sentita adesso su Sky... la risposta è facile,
 
La Mercedes.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
 
forse ora, ma nella prima parte di campionato, quando la mercedes era
indifficoltà, avrebbe fatto meno della metà dei punti che ha fatto
hamilton.
del resto andando a vedere anche il suo passato in redbull,
vettel fortissimo con la macchina perfetta, ma in difficoltà quando non era
perfetta (cioè, spesso le ha prese da quel somaro di webber...)
 

 forse ora, ma nella prima parte di campionato, 
 
Aveva bisogno della Ferrari.
 
Tutti hanno bisogno della vettura migliore in una F1 così competitiva, 
mi pare lapalissiano. Nessuno fa miracoli.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


vero, ma si deve anche massimizzare quando la vettura non è la migliore.
Cosa che quest'anno Hamilton ha fatto come nessuno dai tempi di Prost
 

 Cosa che quest'anno Hamilton ha fatto come nessuno dai tempi di Prost
 
 
Senza andare nella preistoria, c'è chi recentemente senza la vettura 
migliore è arrivato a giocarsi il mondiale all'ultima gara in due occasioni.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


si ma poi si è stufato di arri vare secondoh
 

 
 
 
Ed è stato talmente bravo da non arrivarci più. O primo o dal terzo in giù.
 
Contento? Continuerai molto intelligentemente a ripeterla fino al 2045 
questa frase? Ti diverti con poco devo dire... non mi stupisce sia 
chiaro, visto il livello :-D
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
 
che lewis si ritiri dalle gare...........

 mi pare lapalissiano. Nessuno fa miracoli.
 
Mica detto: c'è chi con la macchina più competitiva riesce a chiudere la prima parte di campionato ben dietro il rivale...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: si sa del perchè del rallentamento di Vettel negli ultimi giri?

 
 
solo gomme o problema alla power unit? 

 
 
se è vero che è stato per i consumi (ma in tal caso avrebbe fatto il giro
d'onore lentamente, invece andando forte..) sarebbe grave per la Ferrari,
vuol dire che il motore evoluto (unità 4 e 5 per Vettel) consuma
decisamente troppo, la Malesia non è certo una gara che da problemi di
consumo carburante...
 

Ecco qui l’esperto

 
 
ok, oggi ha fatto quasi tutta la gara sui tempi da qualifica perchè partiva
dietro, ma sarebbe lo stesso se si giocasse una vittoria all'ultimo decimo
con hamilton
 

 
https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-vettel-ha-rallentato-dietro-a-ricciardo-per-controllare-i-consumi-960117/
 
 
pare invece un allarme all'mgu-H (che è quella montata prima del gp, la 
quinta)
 
 
 
-- 
 

 consumo carburante...
 
Quest'anno son tutte gare da elevato consumo visto che vanno in pieno anche nei tornanti...
E Sepang con 3 lunghi rettilinei preceduti da curve lente di sicuro non è un paradigma da basso consumo.


Per chi ci crede, allarme MGU-H (poi rientrato).
S
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: IL CULO DI KR

Si... il culo di Kimi Raikkonen Iceman che ha vinto in Canada quando
avrebbero potuto vincere Montoya, Alonso o Fisichella
bah....
ROTFL
--
--------------------------------------------------------
via gli incompetenti dal NG!!!
uhauhauhauhauha
------------------------------------------------------

 
...che non avendo corso non ha perso neppure un punto da KR e ha ridotto 
di una gara la possibilità di recupero del finnico. Andiamo avanti, 
sotto a chi tocca ;)
crz

Che ha fatto lo sborone dicendo che lo spettacolo faceva schifo e intanto
s'è preso 7 punti di platino per il capionato costruttori ;) !!
"J"

Gran bel culo, non c'è che dire! 

-.- stavo "prendendo in giro" dmc -.-''

 
io no, sono serio :D

 Gandan ha scritto:
Da un sondaggio pare che le donne preferiscano il culo di Coulthard 
(fisicamente) 

LOL


 avrebbero potuto vincere Montoya, Alonso o Fisichella
incompetente
Montoya e' un fesso che ne combina di tutti i colori (non sara' mai campione
e accetto scommesse)
Alonso e' andato a muro (fesso pure lui, non si gioca a ping-pong,
ricordateglielo)
Fisico e' bravo, sfigato e ingenuo, crede di avere la stessa macchina del
gitano (alla Renault due pesi e due misure, peggo che alla Ferrari)
Trulli anche se bravo deve aggiustare la testa in tutti i sensi (codini da
bebe' che poco hanno di serio, mai alla RossaImperiale)
il resto e' mediocrità
Altro che culo, e' l'unico che nel 2003 ha sfidato la Ferrari, un vero
ICEMAN!
Chiedo a chi potrebbe dispiacere se venisse lui al posto di MS!!!


A me. Voglio che resti in casa MacLaren il mio pilotino ! :D
Anche se, ammetto, io tifo per la scuderia e non per il pilota ma
chiaramente ho le mie *brave* preferenze ;)
 
Cuců, l'Aretina.

HO DETTO CHE ERA UNA PRESA IN GIRO A
DMC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!
LEGGETE BENE I POST PLEASE!!!!!!!!!!
INCOMPETENTE CE SARAI TE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
--
--------------------------------------------------------
via gli incompetenti dal NG!!!
uhauhauhauhauha
------------------------------------------------------
"explorer" <xxx@xx.x> ha scritto nel messaggio
news:suCte.12988$yM4.1...@twister2.libero.it...


 HO DETTO CHE ERA UNA PRESA IN GIRO
problemi di sincronizzazione dei server NG visto il traffico di zona, e'
arrivata dopo.
Pace.

LOL
;-)
--
--------------------------------------------------------
via gli incompetenti dal NG!!!
uhauhauhauhauha
------------------------------------------------------
"explorer" <xxx@xx.x> ha scritto nel messaggio
news:1qOte.13808$yM4.1...@twister2.libero.it...




Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Prove GP Germania al caldo

http://it.sports.yahoo.com/040723/10/2bbv.html
Prove libere caratterizzate dal caldo
Ven 23 Lug, 4:53 PM
La Ferrari ha vissuto una prima giornata molto positiva. Le gomme
fornite dalla Bridgestone si sono rivelate molto efficaci nel caldo di
Hockenheim ed inoltre la Shell ha fornito al Cavallino una nuova
benzina che dovrebbe offrire più potenza al motore. La squadra di
Maranello ha lavorato come tutti sui pneumatici ed il bilancio delle
due sessioni è decisamente positivo.
Jean Todt : “La giornata odierna, caratterizzata dal caldo, ha visto
la squadra lavorare come consuetudine sulla comparazione fra i due
tipi di pneumatici a disposizione. Da quanto abbiamo potuto vedere, la
Bridgestone ha fatto ancora una volta un ottimo lavoro, così come la
Shell, che per questa gara ci ha fornito una nuova benzina, in grado
di garantire un incremento di potenza al nostro motore. Per la Ferrari
la Germania è il secondo mercato dopo gli Stati Uniti e, in occasione
di questo Gran Premio, ho avuto modo stamattina di visitare la sede
della nostra filiale in questo Paese, a Wiesbaden.”
Michael Schumacher : "Questo venerdì è stato piuttosto piacevole.
Abbiamo lavorato bene sulla vettura e abbiamo potuto girare con la
pista libera, agevolati anche dal fatto che avevamo una buona base di
partenza per quanto riguarda l’assetto sin da stamattina. Sono
abbastanza contento della situazione: è un buon modo per prepararsi
alle qualifiche di domani e per la gara di domenica, che non vedo
l’ora di correre.”
Rubens Barrichello : "E’ stata una giornata difficile per me,
caratterizzata da qualche problema – ad un certo punto, non funzionava
neppure la radio! Ora dobbiamo guardare attentamente ai dati
sull’assetto della vettura: ho fiducia nel lavoro della squadra e sono
certo che la giornata di domani sarà nettamente migliore.”
Ross Brawn : “Le gomme saranno certamente il fattore decisivo in
questo fine settimana. La temperatura della pista era molto elevata
oggi e abbiamo già un’idea su quale tipo di gomme useremo domani e
domenica. Michael ha fatto buoni progressi con la preparazione della
macchina mentre Rubens non è stato altrettanto soddisfatto, in
particolare del comportamento della vettura in frenata: stasera ci
attende un po’ di lavoro. In ogni caso, è bello vedere che sembriamo
essere competitivi anche in queste condizioni di caldo estremo.” 

 neppure la radio!
rotfl per me gli fanno gli scherzetti :)
-- 
BluEdoG

 rotfl per me gli fanno gli scherzetti :)
ma si facesse benedire :)
mrt^_^

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: C'e' qualcosa lento nel pedale del freno

https://streamable.com/fhbm33
 
 
La squadra e' allo sbando.
Non avrebbero mai dovuto dare la squadra in mano ad uno che seguiva la 
macchina di barrichello.
dai su.

 C'e' qualcosa lento nel pedale del freno
 
Tutta tattica, in realtà si stanno nascondendo
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
dalla vergonga...
-- 
Ciao, Guglielmo.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Che è?

Tutti i rosiconi e i troll saltano fuori adesso?

 Tutti i rosiconi e i troll saltano fuori adesso?
Si'.
Saluti
-- 
GG
Ogni giorno, ogni ora ti cambia: ma mentre negli altri la rapina del tempo 
e' piu' evidente, in te invece non e' manifesta poiche' non avviene sotto i 
tuoi occhi - Seneca 

Gnappo, guarda che io speravo in un suo ritiro, naturalmente con l'ottavo 
titolo.
Secondo me si sarebbe dovuto ritirare col settimo...
Quelli che rosicano sono gli antiferraristi, MENO 2!!!!
"Richard Scorpion" <richard_scorpionCHIOCCIOLAalicePUNTOit> ha scritto nel 
messaggio news:45041609$0$47967$4faf...@reader3.news.tin.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:2HUMg.14997$6Z1....@tornado.fastwebnet.it...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ferrari squadra da battere

bè, di una cosa sono convinto, dopo aver visto quasi tutto il mondiale 2003
(manca una gara..) il vero vincitore, o meglio vincitrice, è la Ferrari che
anche
quest'anno ha dimostrato di essere più organizzata, competitiva e reattiva
di qualsiasi altra.. nelle prime gare la Williams non andava, arrancava ed
era
in difficoltà..mentre era partita molto bene la McLaren.. poi la Williams ha
reagito (anche se ricordo un motore rotto di Montoya in Austria) mentre
la McLaren aspettava un nuova monoposto che non sarebbe mai arrivata..
i due team inglesi hanno alternato momenti di grande forma a momenti di
appannamento, la Ferrari invece, c'è stata sempre.
Dal punto di vista dei piloti credo i tre si siano equivalsi quest'anno, MS
ha fatto diversi errori e delle gare opache, ma ha vinto anche delle gare
alla
grande come in Canada, Monza, ieri.. Montoya ha corso benino, le
ha prese spesso da Ralf, ha fatto errori, anche banali, mentre Kimi è per
me stato il migliore dei tre con delle gare concretissime da veterano ( e
degli errori in prova) con una monoposto obiettivamente inferiore..
ma se da un 5 volte campione, ci si può aspettare un calo, da chi lotta per
il primo titolo no, quindi Montoya è la vera delusione di quest'anno.
Imho quindi è stata la Ferrari a fare la differenza, e, sempre imho, sono
almeno tre anni che la fa; avrebbe vinto gli ultimi tre titoli anche con un
altro pilota che non fosse MS.

 il primo titolo no, quindi Montoya č la vera delusione di quest'anno.
Secondo me Montoya rimane il numero uno, a paritą assoluta di macchina.
Ieri, ad esempio, hanno vinto le gomme Bridgestone, non la Ferrari: Frenzen
sul podio č un miracolo..., come del resto la vittoria quest'anno di
Fisichella.
Saluti.

Secondo me Montoya rimane il numero uno, a parità assoluta di macchina.
mmmmm....a parità di macchina (escludo M$) direi che è meglio il
Raikko, che con una macchina inferiore alla Williams ha maggiori punti
di Montoya.
saluti!
Paolo from Brescia

Ieri, ad esempio, hanno vinto le gomme Bridgestone, non la Ferrari
Fino ad oggi con il caldo han vinto le Michelin, non la Bridgestone.
Non diamo più meriti a Montoya di quelli che NON si merita, così come
non diamogli ora la croce della pippa. E' solo un pilota
sopravvalutato, l'ennesimo "erede voluto" di Senna, pilota latino da
dare in pasto alle TV, che evidentemente non è proprio all'altezza (ma
non è neanche l'ultima pippa del carroccio).
--
K.U.N.O.: Killing and Ultimate Nullification Organism
Counterstrike ???
@HATTRICK - Furini A.S. (51520) V.208

 non è neanche l'ultima pippa del carroccio).
mmm tutto sommato sono d'accordo con te, l'unica cosa è che
l'anno scorso mi aveva ben impressionato, dando quasi sempre la paga
(almeno in prova) al fratello Ralf.. poi quest'anno per quel che mi
riguarda ha toppato.. quando ti aspetti molto da qualcuno capita
che rimani deluso..
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Fabiano Vandone...

Ho letto spesso di pareri su Mazzoni e company.
Personalmente adoro le rubriche e le animazioni tecniche di Fabiano
Vandone :)
Peccato che spesso gli lascino un minutino a puntata per far vedere le
novità tecniche...
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

"Freccia (VegetaSSj)" <NIENTESPAMfre...@hotmail.invalid> ha 
scritto nel messaggio news:1t15dkustu1m8$.1xoqwrtts8yp9$.dlg@40tude.net...

se adori vandone sei messo male. sempre le stesse animazioni e le stesse 
parole. dopotutto non c'è da stupirsi che da quando c'è lui molti non 
prendono più autosprint. w giorgio piola 

 
Peccato che ogni soluzione sia perfetta. Sicuramente aiuta moltissimo a 
capire il funzionamento di ogni nuova diavoleria ma a sentirlo sembrano 
tutte vincenti.
Meglio Piola che ad ogni fiorir di ali mette il dubbio sulla loro reale 
validità.

 prendono più autosprint. w giorgio piola
Non adoro Vandone, solo che mi piacciono quelle parti in cui si parla
delle novità tecnologiche delle auto, e che purtroppo ci dedicano solo 1
minuto.
Invece parlano sempre in quale giro si fermeranno, chi è più carico (e
spesso non ci danno).
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 validità.
Bhe intanto fa vedere qualcosa. Sinceramente mi piaccino molto quando
fanno vedere le novità tecniche, dato che è lo sport in cui
probabilmente si sviluppa di più in questo senso.
Solo che ora han bloccato mezza roba, i motori sono bloccati a 19mila, e
altre millanta restrizioni, che non rimane di vedere se c'è qualche ala
nuova e stop :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

Freccia (VegetaSSj) ha scritto:

E allora dovresti impazziere per le vecchie tavole di piola.....io 
compravo autosprint solo per la parte tecnica da lui curata.
Meno tridimensionali ma molto vintage:-)!

 Meno tridimensionali ma molto vintage:-)!
Bhe, anche se ho sempre guardato la formula 1, solo ultimamente mi ci
sto appassionando. Prima non mi sarei mai alzato alle 4.00 o che per
vedere il primo GP, negli ultimi due anni si :)
Quindi putroppo non ho paragoni storici in tal senso.
Esiste qualche sito o rivista che tratta questi aspetti?
Tnx
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alettone irregolare della McLaren ? :-/

http://makeashorterlink.com/?N11B531F7
Per quanto sottile, mi sembra che l'alettone della McLaren avesse un
terzo elemento(che da quest'anno non è più permesso)...forse è stato
concesso perchè nettamente separato, più in basso ?
Tra l'altro mi sembra che sia troppo esile per svolgere una importante
funzione aerodinamica...boh, forse migliora i flussi dei gas di
scarico...qualche idea ? (mumble)  8-o
Simone
______________________________________________________________________
"La mia favorita è la Williams...Subito dietro le Williams c'è la 
 McLaren...Alle nostre spalle metto la Renault e ancora dietro la 
 Ferrari che considero inferiore alle prime tre case." De La Rosa 2004
______________________________________________________________________

 scarico...qualche idea ? (mumble)  8-o
Non era un elemento aerodinamico infatti.
Era lo spiedino del girarrosto.
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Citroen BX 1.6 driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

Non so se sia irregolare o meno.
Solo mi pare leggermente piu' esteso di quello degli altri...
Solo impressione la mia?
Marcello
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Lo ripeto ancora una volta: il ragazzino è forte....

e bastardo il giusto.
S
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

Dopo dura riflessione, Slang ha scritto :

Grandissimo Leclerc! Gara ottima
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ancora nuovi punteggi

Art.1 ) Vince chi ha complessivamente il pisello piu lungo;
Art.2) Ad ogni GP c'è la misurazione di un pilota contro un altro pilota;
Art.3) Un pilota non puo vincere 2 gare di fila;
Art.4) Il numero di gare è uguale al numero dei piloti;
Art.5) Se il numero gare è maggiore del numero piloti si fanno gareggiare i 
collaudatori nelle gare in eccesso;
Art.6) Le TV non sono ammesse alle verifiche;
Art.7) Inutile ingaggiare Rocco Siffredi, non ha la superlicenza;
Art.8) Non sono ammesse interpretazioni sul "complessivamente" di cui 
all'art.1);
Art.9) La Fia si riserva il diritto di cambiare il presente punteggio in 
ogni momento della stagione.
Art.10) In caso di ricorso, con esito averso al team, al team manager verrò 
inflitta una pena o, a piacere pene, della stessa misura del primo 
classificato.
Art.11) Su richiesta dei piloti le umbrella-girl saranno ammesse, in misura 
non inferiore ai colleghi di sesso maschile, in tutte le commissioni di gara 
su ogni circuito del calandario;
Art.12) Ciascun commissario (ex-umbrella) può "verificare" un solo pilota;
Art13) In caso di incerteza alla verifiche, per esigenze dei tempi 
televisivi si potrà nominare un vincitore provvisorio, fare tutta la 
cerimonia del podio, mentre procedono le verifiche;
Art.13) Le verifiche devono necesariamente terminare prima del venerdi di 
prove del GP successivo;
Art.14) I  presidenti dei due organismi che controllano la F1 non possono 
svolgere compiti di verificatori o sostituire una ex-umbrella-girl neanche 
in caso di defaillance;
Art.15) Nel caso i due presidenti di cui decidano di dimetersi onde poter 
svolgere i compiti di verificatori il divieto di cui all'Art.14 si applica a 
qualcunque carica o titolo dovessero rivestire i due attuali predidenti.
FINE
Che vinca il migliore

 Art.1 ) Vince chi ha complessivamente il pisello piu lungo;
a occhio mi sa' che va' a lewis per manifesta superiorita' ^^
mrt^^
-- 
Betfair codice Bonus: 4WC4Q6KNG
http://w-121.betfair.com/it/
se non riuscite ad accedere:
fo**ete l'ingiustizia!
http://www.iuculano.it/internet/aggirare-blocco-scommesse/
oppure:
www.opendns.com

 a occhio mi sa' che va' a lewis per manifesta superiorita' ^^
Chissà, magari un Nakajima o un Sato sono l'eccezione che conferma la
regola :P
Oppure coulthard penso avrebbe avuto da dire la sua, visto il numero di
fidanzate, avrà avuto qualche pregio rispetto ai colleghi no? :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Che vinca il migliore
come diceva Nereo Rocco"....speriamo di no!!!"
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Loeb? BWAHAHAHAHAHAHAHAHAH!

http://www.corriere.it/ultima_ora/detail.jsp?id={34454F16-761C-4518-91A5-013D189B9F7A}

 
Forse stava parlando al cellulare mentre si truccava(per quanto se la 
tira non ho molte difficolta a credere che si metta il rimmel)
Cmq quest'anno non c'è storia nel mondiale rally. Puo solo rischiare in 
cali di concentrazione come questi o in una super macchina della 
concorrenza.


http://www.corriere.it/ultima_ora/detail.jsp?id={34454F16-761C-4518-91A5-013D189B9F7A}
denoto una rosicata galattica da uno che dovrebbe contare gli errori di
Loeb in carriera e confrontarli con quelli dei vari McRae, Sainz,
Solberg....
hai atteso cosě tanto, poverino....
-- 
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 concorrenza.
Il Rally non è la formula 1. Per quanto la concorrenza possa fare dell 
ottime e velocissime macchine il pilota fa la differenza. Non sono 20cv 
in piu o in meno che fanno e nemmeno modifiche telaistiche ecc.

 confrontarli con quelli dei vari McRae, Sainz...
SAINZ?? Loeb, ad onta dei vari titoli vinti, non è degno nemmeno del 
tacchetto sin. del grande Carlos!!

Luca ha scritto:

Anche la motogp? è sempre un mix auto-mezzo. Sicuramente il contributo 
umano è superiore rispetto alla formula1 e su questo concordo con te.
Ciao

Mario Rossi ha scritto:

Si anche la MOtogp. Ovviamente in ogni disciplina ci sono delle diverse 
percentuali Mezzo-Pilota. ciao
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Barrichello in Ferrari

Lasciamo perdere tutte le discussioni in riguardo Irvine-Schumacher-Todt
ecc.....
A questo punto si è appurato che M.Schumacher necessita di una seconda
guida, di nome e di fatto. OK, in Ferrari è coccolato molto e lo si
accontenta sempre, d'altronde è il migliore....
...e invece cosa succede? La Ferrari ingaggia Barrichello... che non è al
livello di Irvine: giammai!!!! è NETTAMENTE superiore per capacità, talento
e grinta.
Io non so più cosa pensare.
Vediamo bene cosa succede con 2 piloti allo stesso livello o quasi (MC Laren
con Hakkinen un po' più forte di Coulthard). La Mc Laren se ne è accorta con
Hakkine che invece di stravincere il mondiale deve conquistarselo contro non
più solo Irvine ma anche Coulthard e Frentzen.
Eppure riconfermano entrambi per la prossima stagione.
E in Ferrari? Mandano via uno che era un seconda guida troppo forte per il
suo ruolo, e ne prendono uno ancora migliore? Fossi Schumacher manderei
tutti al diavolo, senza nulla togliere al grandissimo Barrichello pilota
bravo, simpatico, umile e grande lavoratore.
In questo modo i mondiali si possono solo perdere.
Per la carità, potrebbe (come spero vivamente) succedere che Barrichello e
Schumy vadano d'accordisssimo, trovino settaggi eccezionali e grande feeling
fuori e in gara.
Però credo sia difficile che tutto ciò si avveri.
Agnelli ha solo voluto far suo il mercato sud-americano a parer mio.
Basta vincere qualche gara in sud-america con un pilota brasiliano che tutti
si riversano ad aquistare FIAT.
Questa mossa non mi è piaciuta e Schumacher avrà un duro compito il prossimo
anno.
Fatemi sapere le vostre opinioni a riguardo.

 anno.
   E quale sarebbe questo duro compito?


Un mondiale si vince con due piloti.

 wrote in message
7ru3ph$eab$1...@pollux.ip-plus.net...


Io non so più cosa pensare.
Secondo me non è vero che per vincere i mondiali serve una prima e una
seconda guida.
Credo che se ci sono due piloti bravi la squadra ne trae vantaggio sia nelle
prestazioni in gara e in prova infatti se due piloti sono alla pari c'è
maggiore competizione a far bene cosa che non c'è se un pilota è molto più
veloce dell'altro e anche nell' evoluzione e preparazione della macchina.
Poi se tutti e due si trovano a competere per il titolo ancora meglio perchè
significa che il titolo costruttori probabilmente è già vinto e per quello
piloti sono due a competere e quindi il doppio di possibilità di vincere.
Quindi su questa linea di pensiero bene ha fatto la Ferrari a ingaggiare
Barrichello che è un buonissimo pilota quasi al livello di Schumacher.

 si riversano ad aquistare FIAT.
Questo è il motivo principale dell'ingaggiodi Barrico

 anno.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Massa

 
 
 
Felipe Massa si è detto convinto di poter tornare in lotta per il 
mondiale nella stagione 2013 di Formula 1. Dopo un inizio di stagione 
difficile il brasiliano della Ferrari si è riscattato nelle ultime gare 
con ottime prestazioni.
 
“Quello che abbiamo fatto nella seconda parte del campionato è stato una 
sorta di allenamento per questa stagione” ha dichiarato Massa all’evento 
Wroom di Madonna di Campiglio.
 
“Voglio essere competitivo dall’inizio alla fine, voglio tornare a 
vincere e spero anche di lottare per il campionato. L’ho fatto in 
passato, non l’ho dimenticato. La vettura non è cambiata molto da agosto 
in realtà. C’è stato un cambiamento da parte mia. Anche se il 90% della 
gente non crede più in me, è importante credere in sé stessi. E’ 
necessario credere in quello che si fa. Credo in me stesso, so che posso 
essere un campione, so che posso vincere, so che posso essere quello che 
sono stato in tutta la mia carriera. Penso che comprendere sé stessi ci 
renda più forti” ha spiegato Massa.
 
“Forse il mio lavoro non mi divertiva molto, forse non ero felice” ha 
aggiunto. “Ora lo sono. Quando entro in macchina voglio divertirmi, e 
questo è il modo di fare il proprio lavoro nel modo migliore possibile. 
In questo modo si può disputare una stagione come quella del 2008″.

 passato, non l’ho dimenticato. “
 
Lo dice tutti i santi anni.. bastaaaaa che la smetta!!!
(per spezzare una lancia sulla schiena del pilota verdeoro, devo dire che tutti i piloti dicono lo stesso tutti gli inizi di stagione)

 nella stagione 2013 di Formula 1. 
 
LOL vabbï¿œ... sta tiritera oramai ha stufato.
Nel pre-campionato tutti dicono che vinceranno il mondiale, poi inizia 
il mondiale e quello che sta in testa finisce con il dire l'esatto 
contrario.
 
 

 l'esatto contrario.
 
tipo Alonso che inizia a dire che la Ferrari � una carretta ma che grazie al 
suo supertalento lotta per il mondiale e vince le gare... 
 
 
 

 mondiale nella stagione 2013 di Formula 1. 
 
Dedicato a tutti quelli che dicono che l'ambiente della F1 è troppo serio, pieno di sè e che manca il buonumore.

 mondiale nella stagione 2013 di Formula 1. Dopo un inizio di stagione 
 
ahahahahahahahahahahahahah
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 suo supertalento lotta per il mondiale e vince le gare...
 
Certo che voi state veramente MALE. Alonso di qui, Alonso di la. 
Secondo me pure quando scopate vi si visualizza Nando nella mente.
Che schifo.. sta diventando peggio del calcio.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 15 auto in griglia...

che tristezza....
dopo 2 giri erano rimaste in 13!!!
e inoltre i regolamenti non aiutano di sicuro l'arrivo di nuovi team, 
basta guardare  le difficoltà che hanno grandi squadre come McL e RBR e 
chiunque rinuncia da subito....
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 ha scritto:

Ecclestone dice che va bene così. 
-- 
 
 
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http://usenet.sinaapp.com/
 

 dopo 2 giri erano rimaste in 13!!!
 
Generoso :) se includi anche la Civic di Button sì...
Comunque belle qualifiche... più lente di 5 sec rispetto al 2011 quando 
c'era ancora un minimo di dignità...
 
 

 chiunque rinuncia da subito....
 
in effetti la mancanza di Caterham e Marussia si è sentita molto, specie per 
Button..
 
poi le regole son così, imho assurdo non poter far correre il terzo pilota 
se manca il titolare e lo si sa già dal sabato, ma tant'è. 
 
 


la f1 e' clinicamente morta da un pezzo, solo che non hanno il coraggio di staccare la spina in attesa di un improbabile miracolo.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Un altro sedile sistemato

Jordan: preso Monteiro per il Mondiale 2005
Il portoghese compagno di squadra dell'indiano Karthikeyan
SILVERSTONE - Completata la formazione della Jordan per il 2005: il team da
poco proprietą del russo Alex Shnaider ha annunciato i nomi dei due piloti
che farą correre nel Mondiale. Insieme all'indiano Narain Karthikeyan, nome
svelato martedģ, al volante della vettura motorizzata Toyota ci sarą infatti
Tiago Monteiro. Il portoghese, 28 anni, ha corso anche in F.Cart e nella
Nissan Dallara World Series. 
http://www.gazzetta.it/
Scelte coraggiose in Jordan, eh?
-- 
Lis
www.alessandroghezzi.it
Nella mente del novizio ci sono molte possibilitą, ma nella mente
dell'esperto ve ne sono poche (Shunryu Suzuki)
Now playing:  - CD 1 - 06 - Pulenta e galina fregia

 Scelte coraggiose in Jordan, eh?
D'altronde i russi l'hanno detto chiaramente: hanno preso la Jordan solo per 
i diritti televisivi.
Monteiro cmq non è un fermone 

 Monteiro cmq non è un fermone
Non intendevo dire che è un fermone, ma è un nome completamente nuovo in
formula1, e mi sembra un pò azzardata la scelta di correre con 2 novizi
-- 
Lis
www.alessandroghezzi.it
Il riso è il sole che scaccia l'inverno dal volto umano (V.Hugo)
Now playing: Edoardo Bennato - Detto fra noi
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Piola

Afferma che a un certo punto Leclerc aveva accumulato un vantaggio di 6/7 
secondi su Verstappen.
Non ho memoria di un simile vantaggio, sono bollito io o lui?
 
 
 
-- 
Powered by Manjaro Linux.
Finche' non si rompe, of course.

 Non ho memoria di un simile vantaggio, sono bollito io o lui?
 
Lui, io ho visto al massimo 1.7

 On 23.04.2022 20:53:45 +02:00, 2slow4u wrote:> Afferma che a un certo punto Leclerc aveva accumulato un vantaggio di 6/7> secondi su Verstappen.> Non ho memoria di un simile vantaggio, sono bollito io o lui?Lui, io ho visto al massimo 1.7
 
1.8
 
 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 Non ho memoria di un simile vantaggio, sono bollito io o lui?
 
Forse intendeva decimi.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®

 Non ho memoria di un simile vantaggio, sono bollito io o lui? 
 
Mai raggiunti i due secondi che ricordi...
 
m

 Non ho memoria di un simile vantaggio, sono bollito io o lui? 
 
Credo intendesse che senza SC all'inizio forse avrebbe potuto scappare e accumulare un po' di distacco per prevenire un ritorno di Max... però boh, non vedo come

 accumulare un po' di distacco per prevenire un ritorno di Max
 
Ma assolutamente no, non ha detto niente del genere.
E' semplicemente rincoglionimento senile, di cazzate ne ha dette un bel 
po' ultimamente.
 
-- 
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https://www.avast.com/antivirus
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Warm-up

P. No  Driver        Team - Car           Time/Laps
 1.  2  COULTHARD     McLaren Mercedes     1'28"642   200.221 km/h
 2.  4  IRVINE        Ferrari              1'28"749   + 0'00"107
 3.  1  HAKKINEN      McLaren Mercedes     1'28"838   + 0'00"196
 4.  3  M.SCHUM'      Ferrari              1'29"084   + 0'00"442
 5. 17  HERBERT       Stewart Ford         1'29"573   + 0'00"931
 6.  7  HILL          Jordan Mugen-Hond    1'29"596   + 0'00"954
 7. 19  TRULLI        Prost Peugeot        1'29"615   + 0'00"973
 8.  8  FRENTZEN      Jordan Mugen-Hond    1'29"683   + 0'01"041
 9. 12  DINIZ         Sauber Petronas      1'29"703   + 0'01"061
10. 22  VILLENEUVE    BAR Supertec         1'29"779   + 0'01"137
11. 23  SALO          BAR Supertec         1'30"014   + 0'01"372
12. 10  WURZ          Benetton Playlife    1'30"023   + 0'01"381
13. 18  PANIS         Prost Peugeot        1'30"036   + 0'01"394
14. 11  ALESI         Sauber Petronas      1'30"145   + 0'01"503
15. 16  BARRICHELLO   Stewart Ford         1'30"191   + 0'01"549
16.  9  FISICHELLA    Benetton Playlife    1'30"303   + 0'01"661
17.  6  R.SCHUM'      Williams Supertec    1'30"410   + 0'01"768
18. 14  DE LA ROSA    Arrows TWR           1'30"806   + 0'02"164
19. 15  TAKAGI        Arrows TWR           1'30"904   + 0'02"262
20.  5  ZANARDI       Williams Supertec    1'30"967   + 0'02"325
21. 21  GENE          Minardi Ford         1'32"096   + 0'03"454
22. 20  BADOER        Minardi Ford         1'32"545   + 0'03"903

P. No  Driver        Team - Car           Time/Laps
 1.  2  COULTHARD     McLaren Mercedes     1'28"642   200.221 km/h
 2.  4  IRVINE        Ferrari              1'28"749   + 0'00"107
 3.  1  HAKKINEN      McLaren Mercedes     1'28"838   + 0'00"196
 4.  3  M.SCHUM'      Ferrari              1'29"084   + 0'00"442
Dopo aver visto i tempi del warm-up credo che Irvine ,se riesce a
partire bene (come di solito), potrebbe fin da subito impegnare le mc
laren per la lotta di testa, costringendole finalmente a forzare ,
facendo così maggiore chiarezza in merito ai reali valori attuali
delle forze in campo e allo stesso tempo smentendo o meno  quella che
è una mia convinzione di sempre, ovvero : pressata, aggredita e
sollecitata fin dall'inizio la mc laren risulterebbe molto più terrena
e meno siderale.
Questo nelle prime fasi di gara; certo partendo con gomme morbide non
può aspirare alla vittoria, ma dar molto fastidio alle freccie
d'argento questo si. Al resto dovrà pensare il tedesco.
Insomma ritengo che il comportamento di Irvine (più delle strategie
del box) inciderà profondamente su quello che sarà l'esito finale
della gara.
Forza ROSSA e per ultimo un pensiero all'indimenticato ed
indimenticabile AYRTON "oggi piu'che mai ci manchi".
saluti
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il mondiale e' finito ?

Che ultimamente Schumacher non fosse in ottima forma si era visto gia' dalle
gare precedenti. L'erroraccio in Canada, la strategia sbagliata (col senno
di poi, d'accordo) in Francia. Ora, il terribile incidente di Silverstone.
Sia chiaro che non tutta la colpa e' sua. Che ci sia stato un cedimento
sulla macchina (dei freni posteriori ? dello sterzo ?) e' palese, ma la
manovra e' stata quantomeno azzardata. Non e' improbabile che, anche senza
rotture, si sarebbe perlomeno ritrovato lungo e in mezzo alla sabbia.
Le prospettive parlano di un'assenza dalle piste per due mesi, in pratica il
rientro e' ipotizzato per Monza.
A questo punto, per lui il mondiale e' finito. Non per la Ferrari. Irvine ha
otto punti di svantaggio da Hakkinen e finalmente puo' avere tutto il team
per se. Libero di ordini di scuderia. La ML, d'altro canto, continua con le
cazzate. Ieri a Coulthard, oggi a Hakkinen, si palleggiano di volta in volta
rotture ed erroracci dei box. Quello che e' successo oggi non si e' capito.
E poi, non dimentichiamoci di Bernie u curtu. Non crederete che il mondiale
sara' assegnato tra due-tre GP ? ;-)))
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Nel diluvio di Magny Cours spunta Frentzen.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------

 Così evitiamo pure le alzatacce mattutine di fine stagione.
non ti piacciono i gran premi?
luca_
-- 
Luca Sironi                             _   'underscore'   
mailto:
lu...@noSPAMgeocities.com
       | |  _  _ __ __ _      
telnet://
grex.cyberspace.org
           | |_| || / _/ _` | 
http://www.geocities.com/Paris/2481
    |____\_,_\__\__,_|_____  
______________________________________________________________|
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La morte di Paul Dana in IRL: implausibile

1) che non abbia rallentato vedendo Carpenter in mezzo alla pista
2) che lui sia morto e Carpenter non si sia fatto quasi niente (investito a
300 km/h, tipo Zanardi, strano che qualche arto di Carpenter non sia volato
in aria in stile Kyalami vero?)
Ma si sa, gli incidenti nelle corse automobilistiche secondo certa gente
sono normali, nonostante già 20 anni fa Martin Woodrow Brown, ex agente
dell'Intelligence service britannico morto a Pisa nel 1986 avesse capito che
erano montati dalle potenze occulte (P2? Rettiliani? Nuovo Ordine Mondiale?
chiamatelo come volete)
----------------------------------------------------------------------------
----------
BIBLIOGRAFIA
Philip Willan: "I burattinai: stragi e complotti in Italia", Tullio Pironti
editore, Napoli 1993
(vedi il capitolo: "Il racconto del signor Brown")

 BIBLIOGRAFIA


Guarda, te lo dico con garbo: Sei un malato mentale.
Fatti curare, o cercati una figa che sennò peggio di così ti ricoverano.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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Ma tu sei proprio un imbecille. Totale.
-- 
mab. 

 Ma tu sei proprio un imbecille. Totale.
Sei OT,
questo non era un mistero :-)
ciao
Ken
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il vangelo secondo Giacomo (James)

E vabbè ....
Poi un giorno l'articolista ci farà la lista invece dei campioni "con la macchia".
 
 
[url]
https://it.motorsport.com/f1/news/allison-hamilton-e-un-campione-senza-macchia/4786132/
 
 
m

Il 30/04/20 12:14, marloc ha scritto:

"È benedetto da uno straordinario talento che gli permette di 
assecondare la sua dedizione mentale"
 
Santo subito è il minimo che si possa invocare!

 Poi un giorno l'articolista ci farà la lista invece dei campioni "con la macchia".
 
Credo che noi ne abbiamo visti più d'uno.
Il buon MS e anche i buoni AP e AS qualcuna ce l'hanno solo per restare nell'arco delle nostre brevi esistenze.
 

 assecondare il suo culo senza fondo"
 
si concordo

 Santo subito è il minimo che si possa invocare!
 
: D
 
 
m

Il Conte Giacomo Allisone Mascetti, terzo...
 
Pirati dei Caraibi - Ai confini del mondo
 
Theodore Groves : "Dite che le pensa in anticipo, o le improvvisa così,
come vengono vengono?"
 
:-D
 
lreds

marloc scriveva il 30/04/2020 :

Oste!!  com'è il vino?

Il 30/04/2020, marloc ha detto :

dice anche minchiate su luppoli e videogiochi ?

 se lo dice allison...

Il giorno giovedì 30 aprile 2020 12:14:33 UTC+2, marloc ha scritto:

Una roba così imbarazzante che neanche Fede quando parava di Berlusconi

ci provano in tutti i modi a costruire un mito che non riesce a decollare...
Quando Hamilton dimostrerà di fare la differenza a parità di macchina, o meglio in condizioni di inferiorità, ne potremo parlare. 
 
Ma non si vede un Donington 93, uno Spa 95, oppure un Valencia 2012, i gp-manifesto dei piloti che hanno caratterizzato le ultime tre epoche (80-90 /90-2000 / 2000-10), che hanno saputo vincere "nonostante" il mezzo e non "grazie" al mezzo e che per questo motivo hanno emozionato veramente. 
 
Il giorno giovedì 30 aprile 2020 12:14:33 UTC+2, marloc ha scritto:


 i gp-manifesto dei piloti che hanno caratterizzato le ultime tre epoche (80-90 /90-2000 / 2000-10), che hanno saputo vincere "nonostante" il mezzo e non "grazie" al mezzo e che per questo motivo hanno emozionato veramente. 
 
E sempre il 2008 cancellato dal calendario...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Tickets GP F1 Montecarlo

 Ho 2 biglietti del GP di Montecarlo settore K8 (zona piscine) per
 domenica
 26 maggio chi è interessato ad aquistarli  mi
 risponda.
 In caso contrario scusate il disturbo.
 Grazie GIAN.

 wrote in message
ab3v2u$3sf$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Gianfranco Cazzoni

Si riferiva ai meccanici McLaren cosï¿œ : - "... ma cosa fanno... 
applaudono per l'uscita di Vettel... no, no... questo non si fa, non ï¿œ 
corretto... ah, si, festeggiavano il sorpasso di Hamilton."
E' proprio un pirla.

 corretto... ah, si, festeggiavano il sorpasso di Hamilton."
E non contiamo che ha mandato la pubblicità in dei momenti allucinanti.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

On Mar 28, 12:23 pm, "Freccia (VegetaSSj)"

quella penso la mandi la regia...

 quella penso la mandi la regia...
Di norma chiede di aspettare, lo fanno su mediaset, penso possa farlo la
rai. Alla prima ha tolto proprio il sorpasso a 3 di non ricordo chi.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 E' proprio un pirla.
No oggi il premio va alla Bruno, che dal box F. ne ha sparata una, 
appunto, STELLAre
"si un attimo... si è acceso improvvisamente un motore" ROTFL era il 
rumore di una pistola avvitatrice, ma per lei un motore si è acceso da 
solo all'improvviso. Tralasciamo poi l'intervista a Lewis che la 
guardava strabuzzando gli occhi per il suo inglese alla 
aldogiovanniegiacomo "the pen is on the table".
-- 
www.simracing.biz

 E' proprio un pirla.
C'e' da dire che la regia ha mandato il sorpasso, poi lo stop di Vettel nella sabbia e subito dopo 
gli applausi dei meccanici, quindi televisivamente parlando, ha dato ad intendere che gli applausi 
fossero riferiti all'immagine precedente e cioe' vettel nella sabbia.
Anche la mia prima impressione e' stata quella.
oltretutto gli applausi erano in Replay, visto che la cosa era accaduta gia da una decina di secondi.

 ...
E' vero ma chi commenta ha una grande responsabilità.
Un conto è pensarlo (anche a me i primi 3 nano secondi è venuto il 
sospetto) ma lui dice quello che gli passa per la mente appena gli passa 
per la mente senza alcun spirito critico.

 solo all'improvviso.
autocombustione :)))
E pensare che noi "accenderemmo" improvvisamente lei... :)