mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Stella intervista Massa

"......quindi è confortevole per il futuro........."
Magari "confortante".
Ant 



No, proprio "confortevole" perchè dopo l'ennesima gara opaca il buon 
Massa i gp dovrebbe vederli dal divano.


è Poltrone e Sofà che l'ha pagata per fare pubblicità subliminale

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Noi possiamo migliorare la macchina, loro dubito possano migliorare i piloti....

Grande frase di Agnelli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
AHAHAHAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAA
DOPPIETTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Bye!

Grande frase di Agnelli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ti sie dimeticato 'le Piace Schumacher' ' E' il miglior pilota'.
Direi che non gli piace, ma lo sopporta...
Obelix

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: OMMADONNA!

Solo perchè ho osato scrivere 'ciao' ad uno che conoscevo nel 'moderato' mi
è arrivata una mail che diceva che non poteva essere postato il mio
messaggio perchè avevo scritto troppo poco.
Mah.
Marco-ma dove viviamo?-

messaggio perchč avevo scritto troppo poco.
Il robot di moderazione  rifiuta automaticamente il messaggio se il
quotato supera come numero di righe il messaggio. Basta che tagli
maggiormente la parte quotata, e il robot di moderazione lo fa
passare. Questo riflette una norma di netiquette, cioe' in alcuni
casi, c'e' chi quota 150 o piu' righe, aggiungendo solo in fondo "sono
d'accordo" : puoi immaginarti lo spreco di banda in queste situazioni,
quindi basta tagliare il quotato e tutto va a posto.
-- 
---------------------------------------------------------------------
 Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
   Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
    Il sito di ISF1mod : 
http://www.blissett.com/isf1/index.html
---------------------------------------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Schumi, Briatore, John Elkann , Marchionne & il presidente Montezemolo commosso

Ha ragione Capelli:
Schumi *deve* annunciare il ritiro ma secondo me andrà a correre in BMW il 
prossimo anno, non ce lo vedo ad appendere il casco al chiodo, per il 
momento.
Briatore ha fatto una dichiarazione al vetriolo...
e Mazzoni ora commenterà la commozione di Montezuma :-P

 Ha ragione Capelli:



..Ascoltando una canzone dei Doors....
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ocon deve crepare

Lui e chi gli ha detto di farlo......

Pilota Mercedes ben istruito 

 
 
nessuno glielo ha detto
 
 
semplicemente quando ci son due teste calde e uno dei due è verstappen lo
scontro c'è sempre.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: R: GENIO ITALICO...

ma tu sei di fuori!......cercati un analista..perche c'hai problemi seri!
se vuoi puoi dare spiegazioni a tutto ciò che accade nel mondo, peccato
che le fantasie siano ben diverse dalla realtà.....
se irvine avesse rotto il motore avresti dettto che l'avrebbero buttato
fuori;
se coultard, in una curva, avesse toccato irvine buttandolo fuori avresti
pensato
che coultard è stato pagato dalla ferrari per buttarlo fuori appositamente!
Qualunque cosa Irvine avesse fatto chiunque avrebbe potuto pensare che la
Ferrari non lo vuole far vincere
MA NON CI PENSIAMO MAI CHE MAGARI IRVINE E'
UNA EMERITA SEGA????????????
Oggi schumy l'ha dovuto far passare per ben due volte e se hakkinen avesse
fatto
una sosta irvine sarebbe arrivato manco 3 perchè c'era pure herbert in mezzo
alle balle!!
quindi ....ma fammi il piacere!!
se sei tu in malafede non è detto che lo siano pure gli altri!
ciao

UNA EMERITA SEGA????????????
Domanda: e chi e' quelal scuderia di pirla che paga fior di miliardi
per avere irvine per 4 anni come pilota????
Si, ci avete azzeccato: la stessa che perde semiassi, ruoute e un
ondiale per 10 mm...
Obelix

 ondiale per 10 mm...
parla lui parla.....ma ti sei visto? :-)
se la mc laren è affidabile allora io sono brigitte bardot

se la mc laren è affidabile allora io sono brigitte bardot
L'affidabilita' si conta sui mondiali vinti: la McLaren e'
affidabile...
Obelix ciao, brigitte, come va???
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Dedicato ai tifosi di Alesi!!!

In queste due settimane vari quotidiani e riviste del settore hanno
riportato i commenti di Jean Alesi sul GP di SPA, sia a caldo che nei giorni
sucessivi. A scanso di equivoci e' apparsa anche un'intervista televisiva in
cui il francese diceva che:
"...Shumacher non ha sbagliato, l'errore e' di Coulthard..."
"...Shumi e' il piu' forte, figuriamoci se fa un errore del genere..."
"...Michael sul bagnato e' di un altro pianeta..."
Poiche' la maggioranza dei tifosi di Alesi tira badilate di sostanza
puzzolente sul pilota tedesco, quello che vorrei sapere e'....(per
semplicita' barrare una sola risposta corretta)...
[  ] Alesi e' totalmente impreparato per cio' che riguarda la formula 1.
[  ] Purtroppo il mio cervello funziona bene solo quando dormo...per cui non
badate alle cazzate che sparo di solito.
[  ] Mo' vedi come mi arrampico sugli specchi........
Ciao
Paolo

la risposta è semplice ma al contempo complessa per chi non è avvezzo a
ragionare con la sua testa :
Le opinioni degli altri rimangono degli altri  e non è il caso di farle
proprie !
Alesi pensa e parla
Cattaneo anche lui pensa e parla autonomamente.... invece c' è chi è sempre
pronto a ripetere le parole e le frasi pronunciate dal suo idolo ( vedi
tifosi ferrari con  Schumy o con le sciocchezze della Ferrari )
E poi una cosa mi sembra evidente : ""...Shumi e' il piu' forte, figuriamoci
se fa un errore del genere..."
Il suo ragionamento ( se effettivamente è a lui attribuibile)  è viziato in
quanto si basa su una premessa errata .... il più forte.
Infine un'ultima osservazione:  colpa  non significa certamente dolo e la
colpa indubbiamente era anche di schumy ... un errore del genere da uno che
non è DIO è umanamente possibile !!!
Incominciate a pensare con la vostra testa invece di andare in giro con il
cappellino Dekkra ....
.... elevatevi sopra al banale e  all'ovvio insito nel ripetere frasi prese
a nolo  ... la morale  ve lo richiede !!!
Non esistono autorità di pensiero ... ognuno ha il suo, ognuno degno
d'esistere... appellarsi alle autorità ( questo dice--- quello ha scritto )
è solo un modo per non ragionare....
... del resto come si farebbe a tifare ferrari ?!

ragionare con la sua testa :
[supersnip]
Scusa non era piu' semplice:
[  ] Alesi e' totalmente impreparato per cio' che riguarda la formula 1.
[  ] Purtroppo il mio cervello funziona bene solo quando dormo...per cui non
badate alle cazzate che sparo di solito.
[X] Mo' vedi come mi arrampico sugli specchi........
Grazie
Paolo

[x] Hai visto mai che risalgo su una rossa!!!
:-))
Ciao,
Stefano.


La terza che hai detto. ;-P
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it


Ciao
Roberto
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
***********************************************
          Campionato di F1 On line       
 
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
***********************************************

lo sapevo ha fumato...... ancora maria

lo sapevo ha fumato...... ancora maria
ROTFL!!! :-DDDD
Ciao
Paolo
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: considerazioni

Qualcuno mi sa dire perchè quando a lottare con Schumi c'era Hakkinen non si
sono mai dati nemmeno mezza sportellata?
Qualcuno ricorda interlagos 2001? Montoya è passato alla prima curva dando
una *toccatina* a schumacher....
In F1 non ci sono buoni e cattivi: Montoya è una testa calda e Schumacher
spadroneggia, ma non mi sembra che finora siano andati oltre i limiti.....le
toccate ci sono sempre state e fanno parte della corsa: stiamo parlando di
uno sport in cui occorrono prima di tutto fegato e grinta. Comunque una
delle cose che si imparano fin da bambini è che in un tamponamento la colpa
è 9/10 di quello dietro.....Non mi sembrava che Schumacher volesse rovinarsi
il retrotreno dopo tre curve, mentre si vedeva che Montoya voleva stare
davanti a tutti i costi (alla prima curva è finito *un pochino* largo...).
Tra l'altro c'è da dire che JPM l'anno scorso ha avuto un incidente con
Verstappen nello stesso punto.....
Va bene essere esuberanti, ma poi non c'è da stupirsi se è sempre fuori
pista....a parte questo ritengo che JPM sia obiettivamente un ottimo pilota.
considerazione che esula da questo argomento: avete notato come il motore di
MS rendesse molto di più di quello di Ralf sul "rettilineo" del via?
All'uscita dall'ultima curva MS guadagnava moltissimo, mentre l'anno scorso
lì la Williams la faceva da padrona.
Frakkia
FIDDer #31

 lì la Williams la faceva da padrona.
E hai visto che scatto ha avuto alla partenza è riuscito ad appaiare la BMW.
Ciao

Sono pienamente d'accordo con te.
Anche a me piace JPM sopratutto se butta via tutto al 1° Giro.
Ciao

 Anche a me piace JPM sopratutto se butta via tutto al 1° Giro.
Si anche io sono Ferrarista ma vorrei continuare a vedere le gare con un pò
di adrenalina che sale quando si iniziano ad accendere le luci rosse e di
curiosità per quanto riguarda il vincitore.
Infatti trovo molto bello l'imprevedibilità delle corse (Chiaramente non
troppo).
Ma che gare sarebbero se fosse già tutto scontato.
Ciao

..a parte questo ritengo che JPM sia obiettivamente un ottimo pilota.
si, anche per me e' un ottimo pilota.
considerazione che esula da questo argomento: avete notato la partenza
delle Renault?
l'ho rivista ed e' davvero impressionante! hanno entrambi superato le
Mcl con uno scatto mostruoso.. ma come hanno fatto?
ciao.da.sim

 Mcl con uno scatto mostruoso.. ma come hanno fatto?
gia' sul finale della scorsa stagione , avevano adottato il miglior sistema
elettronico di partenza .

 certo che l'ho notata , e da un pezzo che seguo cosa succede nelle
retrovie
ho dimenticato l'accento sulla e .... mi correggo subito, prima che si
smobilitino tutti per segnalarlo .

 ha scritto nel messaggio
news:JJms8.61144$pT1.1...@news1.tin.it...

Hai rischiato grosso.....
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: (OT) Post...Lot

 il napoli vince con un tiro in porta
Jasueiraaaaaaaaaaa Jasueiraaaaaaaaaaaa
A E I O U ipsilon
A E I O U ipsilon
A E I O U ipsilon
Brigitte Bardot Bardò
Brigitte Bardot Bardò
La La La La La Lalalalalalalalalàààààààààà
e vai con il treninoooooooooooooooooooo!!!!!!
L'AIRONE

 :°°°(
Esistono questi post. A patto che si sappia leggere!
W la McLaren, pure se carretta.


 W la McLaren, pure se carretta.
esistono ma sono la minoranza
e soprattutto che postiate un po' anche voi >_<
-- 


 ha scritto nel messaggio 
news:j6qMd.490802$b5.23...@news3.tin.it...


e il ng purgato dagli st###zi è più bello che mai!!!
Il problema è che il ng continua ad essere lordato da altri stron*i,
come te, e rimane più fetido che mai.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ahaha che show intorno al ritiro

mamma mia, quanto che la tirano lunga sul ritiro. sembra la pagliacciata del 
passaggio di rossi in yamaha. che scene pietose. beh almeno ci togliamo 
dalle balle un pilota stra antipatico, stra scorretto 



E come con Rossi e la mafia che lo fa vincere e recuperare magicamente nelle gare, dovremo sorbirci
le pagliacciate per tenere a galla Schumacher con telenovele infinite in cui "il campione dal cuore
di leone sfiderà la natura e l'età per dimostrare di poter continuare ad essere il migliore" ... e
giù a smielate.. dovrebbero scrivere i copioni per i film di Stallone, almeno Rocky Balboa era
credibile come personaggio, nella realtà dobbiamo sorbirci feccia come Rossi e Schumacher che hanno
solo mafia dietro, esattamente come il tipo che sfrutta Balboa in Rocky V e vince solo con la mafia
gli incontri truccati...


oggi si e' fatto un pezzo di storia dell'automobilismo, che schumi ti
sia simpatico o no. A me non e' mai stato simpaticissimo, ma dal punto
di vista professionale mi tolgo il cappello mi inchino e faccio pure la
riverenza. Non si ha tale continuita' di risultati in gara e nello
sviluppo se non si e' campioni, anche se si e' in Ferrari.

 ha scritto nel messaggio 
news:SzUMg.102188$_J1.8...@twister2.libero.it...


 wrote:

dopo queste rivelazioni cosmiche un nuovo orizzonte si apre ai miei
occhi: dimmi, ti scongiuro dov'è il bene, qual'è la direzione giusta da
seguire ?
P.S. non sto scherzando!
P.S. 2: potresti usare un newsreader che rispetti le convenzioni di wrap
?
-- 
Ebol_Khan
Simca 1000 o Prinz NSU ? Un bel dilemma......

 togliamo dalle balle un pilota stra antipatico, stra scorretto
Beh scusa tanto se si ritira il più forte pilota di tutti i tempi. Punto. 

 Straquoto.
quoto!!!^_^

> dopo queste rivelazioni cosmiche
...comiche...vorrai dire...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il cane che si scrolla di dosso le zecche...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116567
 
 
 
Adesso lo puo' confermare anche Toto Ctugnolff che la sceneggiata del 
contenimento dei costi era una stronzata ultraterrena col solo scopo di 
guadagnare peso politico e fare Pugnotavolismo(tm) d'antan?
 
p.s. Merc ha buttato 410 mln di $ per portarsi a casa sto titolo.
Il prossimo che parla di contenimento dei costi o di BC gli scaracchio 
in un occhio...
 
-- 
"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue, e' parte de mim, e' parte 
de minha vida."
- Ayrton Senna -

 guadagnare peso politico e fare Pugnotavolismo(tm) d'antan?
 
Beh, ma la soluzione adesso la propongono Ferrari e Renault...


"...se non passiamo al 1.4 turbodiesel common rail con alzacristalli 
elettrici e lettore mp3 usb -per le ovvie ricadute sul mercato- ce ne 
andiamo?..."
:''DDDDD=
 
m


 :''DDDDD=
 
No no.
Loro risolvono solo il problema dei costi chiedendo di ridurre il freeze. :-)

On 11/03/2014 01:13 PM, MaxBass #I-D +GTT wrote:

Ettecredo: il "problema dei costi" e' la piu' grande bufala degli ultimi 
30 milioni di anni.
A confronto le scie chimiche e' di prossima pubblicazione su PLoS...
: DDDDDDDDDDDD

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Cabio Nick

Nonostante mi sembra di aver capito che sia una mossa poco gradita mi trovo
costretto a cambiare Nick a causa della presenza di altro Bart in NG che
frequento diversi da ISF1.
Inoltre il mio vecchio Nick mi "apparteneva" molto di più quando ero alle
superiori infatti lì era il mio soprannome.
Mi scuso con quanti trovino il cambiamento di poco gradimento
Garantisco, comunque, che detto cambiamento è dettato da esigenze di
omonimia e non è affatto utilizzato per poter rompere le palle a qualcuno
sotto mentite spoglie.
Ciao
Il Bauscia (ex Bart)
lav...@tin.it

Il Bauscia (ex Bart)
Ciao e grazie, Bauscia.
Miao...
Andrea "Fuoripista ©" British American Racing Team supporter
               email: 
fuori...@altavista.net
         (No, qui nessuno sta pensando a niente...)

Andrea "Fuoripista ©" British American Racing Team supporter
--
:-)
Ciao
Il Bauscia® (ex Bart)
lav...@tin.it

...la solita inconfondibile coda di paglia dei "ferraristi" !!!
Mi sembra che sia qualcun altro che ha l'abitudine delle personalita'
"poliedriche"....
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Luca B.

mammamia, vabbï¿œ ï¿œ un collaudatore (come dice Lauda), non fa una gara da 
10 anni, non si possono fare test significativi, non conosceva la pista, 
  ha la sua etï¿œ (ovvero piï¿œ testa e meno pazzie da rookie), pero' santa 
pazienza, ï¿œ stata una gara da liceale a dir poco imbarazzante. Lo stesso 
Schumacher era imbarazzato.. passino i tempi, alla fine il minuto e 40 
lo ha raggiunto, ma si fa superare in piena pit-lane e un secondo dopo 
causa il DT. Purtroppo per lui ci stanno due rookie, e non stanno su una 
Ferrari.
A SPA conosce la pista, ma ï¿œ anche parecchio piï¿œ lunga, e li se mi 
costruisce queste prestazioni, il divario rischia di essere 
mostruosamente elevato.
-- 
http://www.simracing.biz

 mostruosamente elevato.
a rigor di logica e regolamento, il sorpasso in pit lane � vietato. e la
penalit� � stata una "cattiveria" dei commissari, che dopo le 4 multe di
venerd� gliel'avevano promessa "alla prossima che fai sei fritto".
assurdo che non abbiano aperto un'investigazione sul sorpasso di Grosjean.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 si fa superare in piena pit-lane
Era consenziente. Si � spostato palesemente a destra (non so se abbia anche 
rallentato), come a dire "prego passa pure".
Ciao, fms 

 Ciao, fms
memore dell'anno scorso  e di cosa � succeso a Sutil ha preferito lasciar
passare il francesino e non farsi incocciare....


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: wrooooooom

http://www.bikeracing.it/mgp/82733_valentino-rossi-prima-vittoria-da-pilota-ducati-con-i-kart/
 
 
e allonso ???
 
;-)))
 



 
Lollonzo ha infilato Valentino sulla neve in un torneo di 500 abarth

 Lollonzo ha infilato Valentino sulla neve in un torneo di 500 abarth
 
no quello era masso !
 
;-)))
 

Il 14/01/2012 12:30, SalvoS ha scritto:
 
http://www.youtube.com/watch?v=E39OkQHmXQk
 
 
;-)))

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Beh beh, solo 42 punti

Non è così impossibile eh......
 
Meglio Vettel che Rosperg, sicuramente. E qui i punti sono solo 21

 Non è così impossibile eh......
 
Recuperare 42 punti con una vettura più lenta di quella beh... Effettivamente con 225 punti in palio... E' sicuramente più facile che essere colpiti da un meteorite...


 
ehhehhhheh?????
non so se hai visto le gare di quest'anno, ma le Merc dovrebbero rompere 
ogni gara magari a turno perchè possa succedere una cosa del genere...
 
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---


almeno non dobbiamo sorbirci i lamenti asturiani a ogni fine gara...per 
me va piu' che bene ^^

 Non è così impossibile eh......
 
Già, è appena appena dopo Rosberg che diventa Negro (TM)...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ci sono anche altre notizie spassose oggi.. :D

piangina e' tornato alla grande.
fisico,non sei nessuno ^^
**
http://www.repubblica.it/2009/03/sport/formulauno/5gp-spagna/barichello-polemica/barichello-polemica.html
Barrichello: "Se Brawn
favorisce Button mi ritiro"
Dopo la diversa strategia al Montmelï¿œ, il pilota brasiliano manda un 
ultimatum al team che sta dominando il Mondiale. "Se avessi un minimo 
sospetto di favori a Jenson appenderei il casco al chiodo". Dalla 
Spagna: "Raikkonen pensa al ritiro, pronto Alonso"
Barrichello: "Se Brawn favorisce Button mi ritiro"
BARCELLONA - "Se il team favorisce Button, mi ritiro". Rubens 
Barrichello non ci sta e sbotta dopo il secondo posto nel Gp di Spagna. 
A Montmelï¿œ, il pilota brasiliano della Brawn GP ha chiuso la gara alle 
spalle del compagno di squadra Jenson Button. L'inglese perï¿œ ha visto 
premiata una strategia diversa da parte del team che sta dominando il 
Mondiale 2009. Button ha effettuato due soste ai box mentre Barrichello 
si ï¿œ dovuto fermare tre volte. L'inglese ha cosï¿œ centrato il quarto 
successo stagionale, consolidando con 41 punti il comando della 
classifica generale. Barrichello ï¿œ lontano e insegue a quota 27.
NIENTE ORDINI DI SCUDERIA - "Se avessi il minimo sospetto relativo ad un 
trattamento di favore del team nei confronti di Jenson, appenderei il 
casco al chiodo domani", dice Barrichello, che non vuole sentir parlare 
di ordini di scuderia. "So che Ross non lo farebbe mai", dice 
riferendosi all'atteggiamento di Ross Brawn, boss del team. "Mi ha 
chiesto di guidare per lui e sa che io voglio competere lealmente con 
Jenson. Non seguirï¿œ nessun ordine di scuderia, ci sono giï¿œ passato: lo 
dico chiaro e tondo".
-- 
Betfair codice Bonus: 4WC4Q6KNG
http://w-121.betfair.com/it/
se non riuscite ad accedere:
fo**ete l'ingiustizia!
http://www.iuculano.it/internet/aggirare-blocco-scommesse/
oppure:
www.opendns.com

Marat wrote:
[cut] 
l'aveva gia' postata Beldin, il gg 11 alle 12.49

 l'aveva gia' postata Beldin, il gg 11 alle 12.49
azz non vedo il post.
sry  ^^


 sry  ^^
Più che altro la "notizia" è in realtà un ottimo esempio di
distorsione dei fatti: Barrichello si dice sicuro dell'onestà del team
a Barcellona da dire che SE ci fosse un trattamento di favore per
Button si ritirerebbe, implicando con ciò che tale trattamento non
c'è.

 c'�.
tra le righe si legge che Barrichello teme di essere gi� considerato una 
seconda guida...lo si vede benissimo nelle riprese e nelle foto del 
dopogara ....
d'altronde facendogli fare 3 soste Brawn gli ha dimostrato la sua 
fiducia ....;-)))

 fiducia ....;-)))
a detta di Button prima e Piangina poi, le 3 soste erano state 
programmate in partenza. Semmai hanno cambiato tattica a Jenson.
Ad ogni modo anche un pirla, dovendo puntare, punterebbe su JB.

Caneblu ha scritto:

appunto l'hanno cambiata solamente a Button sapendo che Vettel e Massa 
erano su due soste...
diciamo che se Vettel passava subito Massa poteva insidiare le Brawngp..
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma lo sentite???

RAI CACCIALO IMMEDIATAMENTE!!!
Sembra che sta commentando l'11 Settembre

 Sembra che sta commentando l'11 Settembre
Ma hai il qi di un bradipo lobotomizzato, questo lo sai, sě?
Cla.


Ma che cazzo dici, cretina???
Anche gli stronzi di cane sanno che Mazzoni è tifoso sfegatato di Trulli
perchè è abruzzese come lui!!
Sentilo come urla adesso, scema!! Manco quando MS ha vinto i suoi 4 titoli
in Ferrari!!
E adesso torna  a fare la calza che di F1 non sai un cazzo!!

 in Ferrari!!
ROTFL
Che bello quando rosicate

 Che bello quando rosicate
Perdiamo una gara già persa per colpa di un atto stupido della concorrenza
dopo 10mila gare vinte e tu lo chiami rosicare? Io chiamo rosicare godere
sulle sventure altrui perchè la propria squadra e/o il proprio pilota fa
pena e non vince mai nulla quindi a ragion veduta non siamo noi a
rosicare...

 Sembra che sta commentando l'11 Settembre
Loooolllssss!!!! Mah tornate a fare i tortellini che ci state bene solo
sopra ai motori!!!
Vinegar Doppio


Zitto tu, Don Chuck castoro
 :)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Costo benzina al chilo?

Quanto costa, mediamente, oggi al chilo la benzina della F1?

Sicuramente più degli aggià esagerati 1,35 euri che paghiamo noi per
un litro... ^_^

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Chi ha parlato di Raikkonen?

"Nulla di nuovo," ha chiarito, "i giornalisti la fanno passare come una 
cosa nuova perché speculano sui cambi di squadra. Prendete i miei 
commenti di due anni fa e vedrete che la pensavo allo stesso modo, già 
parlavo di Raikkonen come uno dei miei piloti preferiti tra le giovani 
leve."
http://f1.racing-live.com/f1/it/attualita/notizie/detail/060731152253.shtml
Così dice Jean Todt, ma oramai sembra il segreto di Pulcinella :)
M.

 Cosě dice Jean Todt, ma oramai sembra il segreto di Pulcinella :)
Il fatto che avessero un opzione direi che č la conferma dell'interesse
che da tempo avevano.
-- 
Flavio Visentin
Membro del CICAP
Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni di P4

 
Del resto al momento non vedo alternative migliori all'orizzonte. Non 
nascondo che sarei felice di vedere un'annata con due prime guide MS e 
KR. E' dai tempi di Prost/Mansell che non succede, e IMHO non è del 
tutto improbabile per il 2007.
M.

 nascondo che sarei felice di vedere un'annata con due prime guide MS e KR.
Però, KR, domenica fosse stato al posto di Massa col cavolo che faceva il 
giro dopo il primo pit-stop al rallentatore per essere sicuro che MS 
rientrasse dal suo pit-stop davanti...
Credo che se KR firmasse il contratto con la Ferrari, metterebbe nero su 
bianco che anche lui è una PRIMA guida al pari di MS e non uno zerbino...

 bianco che anche lui è una PRIMA guida al pari di MS e non uno zerbino...
Su questo no doubt. Ripeto, IMHO sarebbe una stagione paragonabile a 
quella con Prost/Mansell. E non è detto che Schumi non voglia davvero 
concludere in questo modo, del resto a suo tempo fu lui a "congedare" il 
grande Piquet.
Precondizione per questo però secondo me dovrà essere una Ferrari ad 
altissimi livelli, per cui probabile che se ci sarà una scelta del 
genere lo sapremo a tarda stagione.
Nel frattempo potrebbe essere parte della tattica Ferrari quella di 
tenersi buono il ghiacciolo fino a fine stagione, così da correre con 
tre piloti :P
M.

 tre piloti :P
non possono, devono fare una scelta precisa a breve 

 KR. E' dai tempi di Prost/Mansell che non succede
Secondo me alla Ferrari qualcuno ancora ricorda come Mansell fece perdere un 
mondiale a Prost (mi pare all'Estoril). :)
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 mondiale a Prost (mi pare all'Estoril). :)
Qualcuno? Come dimenticare quel giorno! :-|
http://www.grandprix.com/gpe/rr497.html
Eppure con MS e KR me la rischierei di nuovo ;)
M.

 M.
C'è anche da dire che ritirarsi da campione del mondo è il sogno di
Schumacher (qui c'è lo zampino di Stewart :-), e credo che se vincerà
quest'anno, dirà tanti saluti a baracca e burattini...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: mi sembrava ...

di aver capito che da quest'anno non si sarebbero più visti quegli 
orribili musetti scalinati...
http://tinyurl.com/abymtgz
 

 
http://tinyurl.com/abymtgz
 
 
Si legge:
"L’E21 sarà caratterizzata dal sistema DRS che il team ha valutato 
l’anno scorso e la squadra ha deciso di non nascondere il muso a 
scalino."
 
-- 
Voster semper voster
Lele®
 
 


questo l'avevo capito.. ;-)
 
 

 orribili musetti scalinati...
 
E' data facoltà di coprirlo, non obbligo.
E Allison ha detto che la sua religione (questo non letterale :-)) gli vieta di sprecare anche un solo grammo in roba non fuzionale alla prestazione. In compenso appena troveranno un "tappa scalino" in grado di generare deportanza allora lo useranno.
Un mito. :-DD

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: se...se...se....!!

...se mi nonno c'aveva 5 palle era un flipper.
 
Non riesco a capire il senso di molti post qui sul NG post-gare.. "se avessero fatto...se non avessero ..se...se.." Se un cazzo. E' andata com'è andata e il passato non si può cambiare. il che mi porta alla fatidica domanda: "cui prodest"?

 Non riesco a capire il senso di molti post qui sul NG post-gare.. "se avessero fatto...se non avessero ..se...se.." Se un cazzo. E' andata com'è andata e il passato non si può cambiare. il che mi porta alla fatidica domanda: "cui prodest"?
 
quindi facciamo così, chiudiamo il ng che tanto stare a discutere qui non serve a nulla
non fa una piega
 
saluti
Roberto
FV


Si fanno ipotesi per capire, per quanto (im)possibile, le vere distanze 
tra i team; visto che con strategie diverse la cosa è assai più difficile.
Poi, ne sono convinto, nemmeno i teams, talvolta, riescono a capire bene 
le cose come stanno davvero.
Anche perchè, sopratutto in Ferrari, la variabile gomme resta, appunto, 
un pò troppo variabile.. finora.
S

 non fa una piega
 
Quoto senza esitazioni stavolta.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: vai shumi

e' gia "andato"!!!!
deve anche fare il bis????

brutto cafone (o meglio ancora supercafone) anche la gamba rotta ti serviva?
Oh bischero!! E calmati quando guidi!

 Bisogna dargli meno migliardi a sto tedesco!!!!!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Grande Liuzzi!

Avete visto le immagini,stava aiutando quelli del suo team a montare
l'hospitality della  scuderia.
Veramente un grande.

 
Grande anche la trasmissione Porn Position...ops Pole Position ! ;-)
-- 
--------------------------------------------------------------------
Non system disk or disk error, replace and strike any key when ready
--------------------------------------------------------------------

 Grande anche la trasmissione Porn Position...ops Pole Position ! ;-)
Infatti dato che c'era la camicietta poteva anche levarsela tanto era 
uguale..
Cmq non ci credo che Liuzzi stava aiutando il team a montare, mi 
parevano troppo immagini messe li ad arte da quelli della rai.

Ma liuzzi ce la fa a fare un we senza commettere errori? E'
incredibile, lo vedi sempre fuori. E' nettamente + forte di speed (anke
oggi nonostante l'errore gli è finito davanti) ma non riesce a tenere
tutte e 4 le ruote sull'asfalto per + di 2 giri di fila.

 uguale..
Ma le tette della Ballestrieri sono tutta roba sua?

 Veramente un grande.
Ha un futuro come magůt, se come pilota continuasse a fare schifino.

 tutte e 4 le ruote sull'asfalto per + di 2 giri di fila.
Mi ricorda un po' Pantano
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: button andato

Sosta da 50 secondi e il cronometro va ancora avanti

 Sosta da 50 secondi e il cronometro va ancora avanti
ripartito. ma si è fermato prima di uscire dalla pit lane.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: l'ala mobile e le nuove regole areodinamiche un effetto positivo ce l'hanno

che vetture top più lente di oltre 1 secondo al giro di altre vetture 
top non riescono a tenersele dietro per 30 giro, tipo Schumacher Alonso 
a Imola qualche anno fa e altre decine di esempi.
Non considero le vetture non top in questo caso perchè le passavano 
comunque in qualche giro, anche perchè le vetture top disturbano 
maggiormente l'areodinamica di chi le segue (anche oggi comunque pare 
che stare dietro alle red bull non sia semplice in questo senso)

Su "it.sport.formula1",  ==Norberto=> ha scritto: 

Io direi che più che l'ala e l'areodinamica sono le gomme.
Da un giro all'altro peggiorano di SECONDI, e i sorpassi che si vedono
sono stile quando piove ed uno ha le intermedie vs slick.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 comunque in qualche giro,
Astronzo non è d'accordo  :-)
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 Da un giro all'altro peggiorano di SECONDI,
e qualche anno fa non si sorpassava lo stesso!

 Astronzo non è d'accordo  :-)
vabbeh, se ti riferisci tipo a Montecarlo dell'anno scorso, comunque dopo 
qualche giro l'ha passato!
Ricordi invece Imola, un anno Schumacher dietro Alonso per 30 giri, l'anon 
successivo Alonso dietro Schumacher per 30 giri? In entrambi i casi con la 
vettura dietro di almeno 1,5 secondi al giro più veloce!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Perez

Sempre peggio. Ma che gli è successo? E' peggiorato tantissimo 
quest'anno

 Sempre peggio. Ma che gli è successo? E' peggiorato tantissimo quest'anno
 
Che la Red bull è fatta ad uso e consumo di Max Verstappen (ma già
 dai tempi in cui Ricciardo era ancora alla Red bull)
Comunque ha fatto una gran gara. 
 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

ahahah, gli ha dato una scia malata :)
 
Ma è stato preso a gran voce di tutti, che dicevano che fosse un 
peccatto che un pilota così restasse a casa, ma forse era meglio che 
stesse a casa!

 ahahah, gli ha dato una scia malata :)Ma č stato preso a gran voce di tutti, che dicevano che fosse un peccatto che un pilota cosě restasse a casa, ma forse era meglio che stesse a casa!
 
Boh. Perez non č scarso.  C'č da dire che la RedBull da anni
 progetta e sviluppa la macchina sulle caratteristiche di
 Verstappen, anche quando c'era Ricciardo. 

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il vero culo di Hamilton

essere finito in Mc laren nell'anno dei 19000 giri, altrimenti sarebbe un
rosberg qualunque
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
weee!!! quel nico qualunque se se lo ritrova accanto gli fa una
fornitura di polvere aggratis...
;-)))


Ma anche un Sutil qualunque  ( cfr. Gp2 2006 ). 

McManaman ha scritto:


ottimo pilota :-)


 ;-)))
prima o poi dovranno fare i conti
Rosberg č destinato a fare ottime cose, cosě come kovalainen e Kubika.
nei prossimi anni vedremo, la F1 ormai sono loro, con i due della rossa e
alonso


 alonso
Consideri Massa un pilota da titolo mondiale? Se proprio ha fortuna ce
la potrebbe fare (del tipo una vettura che va il doppio e fisichella
come compagno di squadra), altrimenti sarà un barrichello qualunque.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 come compagno di squadra), altrimenti sarà un barrichello qualunque.
Infatti FM è stato preso ai tempi di M$ quando appunto serviva in Ferrari
un "Barrichello" qualunque... ;-)

Freccia (VegetaSSj) ha scritto:



La F1 è piena di ottimi piloti che non hanno vinto un mondiale
anche Barrichello che tu definisci uno qualunque, è un ottimo pilota. Il
suo problema è che quando ha avuto la macchina giusta, sulla sua stessa
macchina correva uno che era il migliore di tutti, ed infatti Barrichello
è stato vice campione del mondo.... alla faccia del "qualunque"


 un "Barrichello" qualunque... ;-)
Non dico sia uno stupido, ma diciamo che se vince lo farebbe alla Hayden
(che per'altro ammiro molto più di FM), senza dominare a parità di
vettura.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 è stato vice campione del mondo.... alla faccia del "qualunque"
Non ho detto che è uno stupido, ma mi sembra che a parità di auto le
prenda anche da button spesso.
Sono comunque l'elite dei piloti di tutto il mondo, ma sicuramente non
sono campioni.
Barrichello è stato sì vice, ma se *forse* invece di MS ci fosse stato
Villeneuve, Kimi, Alonso, Hakkinen non credo avrebbe mai superato il
compagno di squadra.
Per questo non lo considero un campione ma uno qualunque, diciamo nella
media dei piloti di F1.
Tengo a ribardire, che (forse apparte Yamamoto :D), sono i 20 migliori
piloti del mondo.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 "qualunque"
Due volte vicecampione credo.
Inoltre la Ferrari ha smesso di vincere appea lui č andato via, non quando č 
andato via MS.
Il suo sporco lavoro lo faceva e bene, magari anche su indicazioni di MS ma 
il binomio funzionava.
-- 
Greg 

 andato via MS.
Va bè nelle ultime sue 2 stagioni M$ era l'ombra del campione che era
stato... :-(




messa in matematica:
Barrichello : Schumacher = Berger : Senna
 
-- 
I'm trying a new usenet client for Mac, Nemo OS X.
You can download it at 
http://www.malcom-mac.com/nemo


Ma cosa dici? Prova a rileggerti, va!
Il penultimo anno dominato dalle michelin,
e l'ultimo concluso da vicecampione del mondo lottando fino alla fine
che se vicecampione è Barrichello va bene, mentre per Shumi non va bene.
Boh!
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Regole

Ciao a tutto il Ng.
Da quest'anno sono cambiate alcune egole e vorrei avere le idee più chiare.
Ho letto che il motore deve servire per 2 gare . Se se si rompe in gara cosa 
succede ?  Nella gara successiva il pilota parte 10 posizioni indietro ?  E 
se si rompe durante le qualifiche oppure bisogna apportare modifiche fra la 
qialifica e la gara ?
Poi un'altra cosa :  sul sito della gazzetta dello sport ho letto che si può 
utilizzare un massimo di 4 treni di gomme ma solo uno dalla qualifica 1 fino 
al termine della gara . Dice poi che ciascun pilota utilizzerà 3 set per 
tutto il weekend più uno solo per il venerdì . Ma che significa ?
Che al sabato prima della qualifica 1 si possono utilizzare 2 set ?
Grazie per eventuali chiarimenti
Jim 

 Grazie per eventuali chiarimenti
Prego, ci mancherebbe...
-- 
  Vilco
Think pink, drink rose'

 Jim
"J"
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Massa

Un vero numero uno :D


Ha fatto bene a non rischiare, secondo me Ham fa una sosta in più.
Ant 

 Un vero numero uno :D
... LOL ... un omettino piccolopiccolo ...
-- 
Sportellatamente
             -o..: RaceMan© :..o-
          ..: 
www.virtualdriver.it
 :..
        -RBR-LFS2-GTL-GTR2-
           -NetkarPro-RACE07-
              ___F.I.P.V.___ 


Se ci fosse stato Schumi, Hamilton li non passava.
Ora vediamo se Lewis riesce ad accumulare vantaggio, gomme + meno 
benzina potrebbe essere la strategia vincente.

 più.
...sicuro, ma la cosa non cambia ...


"Danny" <DannyNi...@IlGhiaccioHotmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:mn.5b747d85e...@IlGhiaccioHotmail.com...

Potrà guadagnare massimo una decina di secondi, non credo basteranno.
Ant 

 ...sicuro, ma la cosa non cambia ...
Cambia molto, invece. Meglio vincere facendosi superare che farsi buttare 
fuori per difendere una posizione che riguadagnerai a breve.
Ant

"Danny" <DannyNi...@IlGhiaccioHotmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:mn.5b747d85e...@IlGhiaccioHotmail.com...

deve accumulare almeno 15 secondi di vantaggio....e poi deve farsi 25 giri 
con le morbide, non credo sia una buona strategia ma tutto puo essere 

 riguadagnerai a breve.
...assolutamente daccordo ... ma questo era un calo di braghe ...sta qua la 
differenza ...


 strategia ma tutto puo essere
... già, forse è solo la migliore che potevano adottare, in assoluto :-)


 differenza ...
E' stata una tecnica. Cosě ha guadagnato qualche punto in piů su kimi.
L'ha lasciato trasparire anche baldisseri...
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 su kimi. L'ha lasciato trasparire anche baldisseri...
...ehhhh, io robe simili le penso alla seconda canna :-)


 ...ehhhh, io robe simili le penso alla seconda canna :-)
beh ma baldisseri è costantemente in botta :D

 beh ma baldisseri è costantemente in botta :D
... mhhh ... ma allora quella polverina bianca trovata tempo fa' ... se due 
più due da sempre quattro ...allora, quella notte buia e tempestosa, in quel 
box c'era ? ... :-)


 Un vero numero uno :D
guarda che sulla macchina c'è scritto 2, non è un caso
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
Che numero ha Ham?
:P scusa non ho resistito :P
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Hakkinen ottiene il voto di Mansell

Da 
f1-live.com
:
Nonostante Mika Hakkinen si sia preso una pausa di una anno per trascorrere
più tempo accanto alla sua famiglia, i suoi tifosi certamente lo ricordano
come il duplice campione del mondo e come 'il finlandese volante'. Un tifoso
molto particolare, l'ex campione di F1 Nigel Mansell, ha affermato che
nonostante l'anno deludente vissuto da Hakkinen, la sua vittoria a
Silverstone è stata secondo Mansell la migliore guida individuale della
stagione.
Nel 2001 Mika Hakkinen si è ritirato sette volte ed ha ottenuto solo due
successi, concludendo il campionato al quinto posto con 37 punti.
Tuttavia Hakkinen ha dimostrato che quando è in forma è in grado di battere
Michael Schumacher, per cui non è escluso che nel 2003 possa tornare alla
grande.
"Per me, la più grande guida individuale è stata quella di Mika a
Silverstone, quando il finlandese è tornato al top della forma in quanto è
riuscito a battere Michael Schumacher. La sua manovra di sorpasso a Michael
alla curva Copse è stata una delle migliori dell'anno, mentre ci sono stati
molti più sorpassi normali tra i piloti di punta."

 ha scritto nel messaggio
news:47_W7.373960$sq5.18...@news.infostrada.it...

Silverstone?? Ma non sarà mica il circuito della McLaren??
Strano, Hakkinen è tornato in forma proprio lì.... BOH!
CIAO!

> Silverstone?? Ma non sarà mica il circuito della McLaren??
Difatti è il circuito Jordan...............


A me risulta che sia di Benetton, McLaren,Williams e Jordan... ovvero i
team inglesi. (a parte Benetton che non sò cosa sia)

 Strano, Hakkinen è tornato in forma proprio lì.... BOH!
Stai dimenticando Barcellona ...
El Fefo
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: FP1

Mah...
Son tutti lì 
Io sinceramente tutto questo vantaggio Ferrari non lo vedo
Poi si staranno nascondendo... 
Ma anche no
 
Saluti 
Roberto 
FV

 Ma anche no
 
Aspetta doverosamente il Q3, poi seguimi ed andiamo assieme a perculare 
MaxBass :-D
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 MaxBass :-D
 
Eh però non vale... Io son da solo quindi non posso avere la stessa quantità di perculamento a testa...

Parrebbe che il 15/3/2019 tal Maxbass #i-d +gtt consultando la Treccani, 
scrivesse a proposito di: ' Re: FP1 '

molti nemici molto onore (cit.) :-D
 
 
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 quantità di perculamento a testa...
 
Guai ai vinti!
 
 
 
 
 
 
 
 
Poi magari domani finisce che vinci tu...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: MINARDI CAMPIONE DEL MONDO!!!...

VINCEREMO IL MONDIALE DEL PROSSIMO ANNO
MINARDI CAMPIONE DEL MONDO 2003-2004

 MINARDI CAMPIONE DEL MONDO 2003-2004
Hai sbagliato ng.
Prova a postare su it.hobby.umorismo
Roger

 ha scritto nel messaggio
news:KpIga.28241$i26.6...@news2.tin.it...


 mondiale!!! e neppure la Jaguar seguita dalla Jordan.
Benvenuto!
Mi spiace dirlo..ma la penso anche io così:-((((
14 macchine in griglia che tristezza,  rimpiabgo le prequalifiche,
ricordate, 26 vetture WOw!
Ps occhio alle quote
Ciaoooooooooooooooooo
JJ

 seguita dalla Jordan.
Se chiudono 3 squadre, si rischia che la F.1 chiuda davvero baracca...
BTW, è il caso di quotare un po' meglio, grazie
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope


guarda che il mondiale di F1 si corre nell'arco di un anno...
non a cavallo di due anni...

> MINARDI CAMPIONE DEL MONDO 2003-2004
Vince il mondiale di quest'anno e anche il prossimo? Se non ci fosse la
McLaren, potrebbe essere...

> MINARDI CAMPIONE DEL MONDO 2003-2004
Si, di sollevamento tapparelle...
Ciao

 Se chiudono 3 squadre, si rischia che la F.1 chiuda davvero baracca...
Purtroppo è la verità.
Già quest' anno la jaguard voleva starne al di fuori, ma per diritti
televisivi ha dovuto erstare.
La jordan è a secco di $$$$$


jaguard
Ma...allora non ti è scappato il dito, Jaguar, con la maiuscola e...senza D
:-D
Ciaoooooooooooo
JJ

 La jordan è a secco di $$$$$
In realtà non "devono" rimanere per diritti televisivi, ma è proprio per
quei diritti che alcuni riescono a sopravvivere, tra cui Jordan e Minardi.
Il problema della Jaguar è di management, non certo di budget, nel senso
che se vogliono i fondi li hanno senza dover elemosinare sponsor. Che poi
di fronte agli scarsi risultati la casa madre abbia chiuso i rubinetti, è
possibile e forse anche giustificato....


 ha scritto nel messaggio
news:xj0ha.24950$Jg1.5...@news1.tin.it...


 Si, di sollevamento tapparelle...
Purché usi motori Serai (tira su e tira giù le tapparelle...).
Roger

 MINARDI CAMPIONE DEL MONDO 2003-2004
Mi passi il numero del tuo pusher?
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere leva la mano dall'elsa
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 2 santi

marloc e Phasor, ma quanta pazienza avete per continuare a ripetere
all'infinito ai troll dementi le cose che uno sveglio capisce subito?
dei botta e risposta da 10-14 messaggi, ma roba da manicomio!
Grazie ragazzi, senza di voi e altri 4-5 qua sarebbe un porcile.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Grazie ragazzi, senza di voi e altri 4-5 qua sarebbe un porcile.
ma sparati con merda, deficiente!
-- 
Greg 


come sta il tuo cancro allo stomaco ? (cit) 

 Grazie ragazzi, senza di voi e altri 4-5 qua sarebbe un porcile.
grazie a te UNDY
GRUNF GRUNF GRUNFGRUNF
ciao
HITCO

 
Io francamente se fossi nei due citati mi sentirei imbarazzato...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Torniamo alle qualifiche libere!

Con motori per qualifica, e aereodinamica mirata al miglior giro!
Che poi sia sul giro secco (magari con doppia possibilità) o sull'ora non
importa.
A me piacevano, del resto si è visto che i costi non sono mica scesi poi
tanto...
La qualifica era l'unica vera occasione per vedere la prestazione pura di
una monoposto, oggi lo è un pochino l'ora prima della qualifica (ma come si
chiama? Qualifica 1 e poi qualifica 2 quella finale?), ma non più di tanto.

 Con motori per qualifica, e aereodinamica mirata al miglior giro!
Per la migliore aerodinamica ok, per il motore da qualifica no. Fare un
motore solo per le qualifiche costa molto, troppo. Certo, i 940 CV del BMW
alla fine 2002 erano un valore molto interessante. Ma per il bene della
Formula 1 i motori da qualifica sono da evitare, almeno in questo periodo di
crisi.

 crisi.
Tanto le squadre coi soldi non hanno problemi comunque, le squadre senza ne
hanno comunque. Fare un motore che duri tutto il weekend non costa tanto
meno che fare 2 motori, uno da qualifica e uno da gara...

 ha scritto nel messaggio
news:c4ti0d$7nm$1...@lacerta.tiscalinet.it...

I motori da qualifica e da gara necessitano di due tipologie di sviluppo
separate, che si sovrappongono solo in parte. Fare un motore per tutto il
weekend è stimolante. Certo, in futuro si potrebbe tornare all'antico:
anch'io mi esalto nella ricerca della potenza pura per solo qualche giro.
Aboliamo però prima la concorrenza tra gommisti, che falsa i valori in
campo. Dopo aver fatto pulizia, si potrà tornare all'antico.


Eppure anche cosě le prestazioni sono sensibilmente migliorate, soprattutto
nella 2, la "vera" qualifica
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Pazzesco Admin troll pagliaccio

Lo hanno pure scritto sul display su Verstappen 
-- 
Parma45
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 Lo hanno pure scritto sul display su Verstappen -- Parma45----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 
 
Lol
-- 


 Lo hanno pure scritto sul display su Verstappen -- Parma45----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 
 
https://youtu.be/Q2-5uL5QxK0
 
 
La bandiera rossa c'era già. Il tempo di frenare ce l'aveva.
I commissari fanno quel cazzo che vogliono.
Mi sta bene che non sia stato penalizzato, ma la regola dice che
 non si sorpassa con bandiere gialle o rosse, che si deve
 rallentare etc.
Ora non continuate a rompere che la fia è a favire di questo o
 quello, pilota o team che sia, fanno favori a tutti e cazzate
 contro tutti, a seconda delle circostanze.
Se i commissari oggi avessero penalizzato Verstappen si sarebbero
 dovuti barricare da qualche parte e aspettare tre o quattro mesi
 per uscire vivi dal circuito..
-- 


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Problema MonacoGp2

Nei menu non riesco a vedere dove è il punatore , quindi con grande
difficoltà riesco a scegliere la giusta opzione .
Le visualizzazioni come, ad es. la griglia di partenza, appaiono come dei
"flash", cioè ad intermittenza.
Le vetture in alcune inquadrature, diventano a tratti "trasparenti",
soprattutto la coda di quelle in modalità retrò!
Cerco disperatamente una patch! (se può essere utile......)
Io ho un PentiumII 266, con 64 MB di ram, e una scheda video ATI  3d expert
work 4MB!
Pensate che non sia suffucente?
Cosa mi suggerite di fare?
***  Piero Coppolino  ***
[|] °°#                        #°°[|]
E-Mail: 
pier...@iol.it
---------------------------------

work 4MB!
E' risaputo che la ATi Xpert č tra le schede video piů scarse sul mercato e
la spesa per migliorare la situazione č tanto bassa (soprattutto vedendo che
hai speso un capitale per il PII) che non giustifica il non cambio in nessun
caso. Facilmente il problema č proprio lě.
Saluti
Fabio