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Titolo: Melbourne: -4 al via

Cari amici, 
anche oggi ho trovato parecchi messaggi sul NG e nella mia E-mail.
Grazie per le belle parole. E' stata per noi una giornata di lavoro
intenso per impiantare la cabina e le sale di montaggio. Anche perchè
l'amico Bernie inventa limitazioni di ogni tipo. Speriamo di poter
andare al bagno senza dover pagare... prima o poi ci toccherà anche
questo! Cominciamo dal meteo: oggi era coperto, ma con temperature
comunque superiori ai 20-22 gradi. Per venerdì confermo quanto detto:
sono previste due precipitazioni. Bello e grande caldo invece per
sabato e domenica. Al circuito oggi c'era più animazione. Fra i piloti
ho visto Trulli (che ha recuperato totalmente per l'intossicazione
alimentare dei giorni scorsi), Tuero (felice di essere qui), Nakano,
Barrichello, Hakkinen, Coulthard (che ha provato il sedile), Panis,
Rosset, Takagi. Un pr italiano mi ha chiesto se ero proprio io a
scrivere sul NG. Ho avuto quindi la conferma che anche gente della F1
ci legge in incognito. C'è stata una riunione per discutere del
regolamento sportivo, ma pare senza particolari decisioni. Il problema
principale riguarda il consumo delle gomme. La federazione non porrà
limiti per valutare la riduzione delle scanalature durante la gara, ma
deciderà di squalificare se sarà palese il dolo (cioè, deciderà chi
squalificare e chi no, a seconda delle convenienze). Domani ci sarà
una conferenza di Schuey e Irvine alla Shell. nel pomeriggio la Fia
terrà il consueto incontro stampa. Fra gli invitati Villeneuve e Todt.
Particolari notizie non ci sono. Ho incontrato Salo che si divertiva
sui pattini in pieno centro. Poi che vi posso dire... Sono prevuste
gare di diverse categorie da domani a domenica, con un calendario
fitto fitto, dalle 8.30 del mattino fino alle 18.30. Questo fra
l'altro farà in modo che la pista (ora molto sporca) alla fine sarà
molto gommata. Dell'incontro Vill-Schuey a Sidney avrete letto sui
giornali (anche se nessuno sa che si sono detti: l'importante comunque
è scriverlo...). Ringrazio Rocco Martino per il documento che mi ha
inviato. Però è troppo "largo" ed ho difficoltà a leggerlo. Cioè (non
ridete), non riesco a metterlo tutto sul video e mi tocca spostare in
continuazione lo schermo (un mal di testa...). Se puoi rimandamelo in
un formato normale oppure spiegami che devo fare per leggerlo meglio
(altrimenti mi arrangerò). Adesso scusatemi, ma vado a dormire...
Ciao a tutti
Gianfranco

Grande Gianfranco, continua così!
I tuoi messaggi ci fanno vivere nel migliore dei modi questa inizio di
stagione.
Grazie davvero!
Francesco S.


Buon riposo...
... e ancora grazie.
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

 Adesso scusatemi, ma vado a dormire...
Buon riposo e tanti sinceri ringraziamenti a nome di tutti.
	Saluti
		L'Avvocato
              ~~~~~
            &(-O^O-)&
.----oOOo------(_)-------------.
|    Salvatore     IANNELLO    |
|e-mail: 
s.ian...@flashnet.it
|
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             |_| |_|

Mi sa che non stai dicendo qualcosa di molto lontano dalla verità! :-(
La mia paura e' che, alla lunga, Bernie renda la vita cosi'
impossibile alle TV normali che quest'ultime si rifiuteranno di
trasmettere i GP. Spero che cio' non accada altrimenti saremo tutti
costretti a comprarci il satellite e relativo abbonamento. Sob!
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Pierpaolo (=-        remove NOSPAM to reply by e-mail.


Per quanto mi riguarda finchè ci sarà una televisione che la trasmetterà non a
pagamento io vedrò quella.
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molto gommata.
speriamo che non facciano girare qualcuno con qualche auto degli anni
50, altrimenti ci ritroviamo nella stessa situazione dell'A1 Ring del
1997 :-(
mandi
El Merlo
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F.1 page :
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
All work and no play make jack a dull boy. (dal film Shining)             
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pagamento io vedrò quella.
Ma no!    =8-O
;-DDD
P.S.: Chi era Kristensen???  :-)))
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squalificare e chi no, a seconda delle convenienze). 
Mi sembra un metodo troppo empirico, no?
Le opinioni sono personali, ci vorrebbe un limite minimo, ma poi come
si fa? Si fa ritirare il pilota che ha le scanalature ridotte?
Ci manca solo che raddoppino i pit-stop: una volta rifornimento e
cambio gomme, la volta dopo 4 meccanici formiti di coltellini svizzeri
"scaveranno" i canaletti nelle gomme per non essere eliminati....
Bye,


Lola?
Adesso gareggia con la Accord. E farà Le Mans con la BMW.
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