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Titolo: scusate ma...

scusate ma voglio scrivere l'ennesimo post sulle gomme..
sappiamo tutti, e bene ormai, come alla michelin abbiano
interpretato il regolamento: le misure riguardano sempre e
solo le gomme da nuove, ok. Il punto secondo me è che poi
queste gomme sono state consegnate alla FIA, che le ha
approvate! Ma vi rendete conto? sono in classe e mi danno un
compito da fare, a scuola mi hanno insegnato due metodi, ne
scelgo uno e comincio l'esercizio, poi a metà mi fermo e per
scrupolo chiedo alla prof. se il metodo che ho scelto è corretto
per il tal esercizio.. le mi dice che va bene, non ci sono problemi.
Finisco il compito, poi il giorno dopo mi vedo dare un quattro
(o i voti che danno adesso, boh..) perchè il metodo è sbagliato!!
E' questo che non mi va giù! cazzo mi sembra che siamo tornati
alla faccenda del terzo pedale, la McLaren ottiene il nulla osta
poi a campionato in corso viene abolito, semplicemente ridicolo.
Personalmente non do nessuna colpa alla Ferrari, tutti i teams
hanno il diritto di fare reclamo quando vogliono, ci mancherebbe,
ma che la FIA decida di fare dei controlli che potrebbero rendere
irregolari delle gomme che loro per primi hanno definito regolari
mi sembra assurdo, da paranoia!
Ora noi siamo qui, a discutere, chi sta con la Ferrari chi con la
Bridgestone chi con la Michelin: hanno rubato quei buffoni!
siete inferiori quindi non vi fate scrupolo di vincere anche in
questo modo subdolo, a tavolino ecc. ecc.
Ma, signori, qui c'è un solo colpevole, ed è la FIA! Sulla
gazzetta leggevo che chi scrive le regole, chi prende le decisioni
non ha mai guidato una F.1, non ha mai lavorato in un reparto
corse, non ci sono ex tecnici che hanno masticaco gomme,
telai, motori per una vita.. presumo che saranno avvocati, notai
o che cavolo ne so? qualcuno ha detto che la F.1 ha ormai perso
di credibilità, conta solo il business.. bè, c'è molto di vero ma
la responsabile di ciò è proprio la federazione, gente incompe-
tente chiamata a governare un giocattolo miliardario che non
capiscono.. ma che ci volete fare? e questa questione delle
gomme secondo me rimane l'ennesima buffonata, buffonate che
in modo alterno, favoriscono o l'una o l'altra squadra.. credo e
spero si così.. ma l'immagine della F.1 sta andando a male..

 ha scritto nel messaggio
news:2Dq5b.13282
Aggiungo solo la firma, se me lo consenti...
-- 
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)

(o i voti che danno adesso, boh..) perchè il metodo è sbagliato!!
La metafora corretta è: chiedi al prof. se il metodo va bene, lui dice
di sì, tu torni a posto e decidi di fare in tutt'altro modo perchè per
te è un sistema migliore di quello dichiarato : se poi il risultato è
sbagliato non è certo colpa del prof...
Se fanno vedere delle gomme nuove progettate per modificarsi
drasticamente dopo l'uso, è chiaro che le specifiche valutate sulla
gomma nuova, per quanto approvate, hanno poco valore.
Simone
______________________________________________________________
"I feel like I'm diagonally parked in a parallel universe." 
                (by Palm Static Chicken)
   [ remove/togli 'FalselinK' to reply/per rispondere ]

 ha scritto nel messaggio
news:2Dq5b.13282$R32.4...@news2.tin.it...


 gomma nuova, per quanto approvate, hanno poco valore.
non sono d'accordo.. se la FIA stabilisce che una gomma è regolare,
per me è regolare. Quindi tu mi stai dicendo che alla michelin
dovevano tenere conto del fatto che alla FIA ci sono una manica di
incompetenti (cosa per altro molto probabilmente vera) che non
immaginano neppure che una gomma si possa consumare,
deformare o quant'altro durante l'uso? oltretutto Brawn ha detto
che lo scalino vicino alla spalla è molto sottile, e che bastano pochi
giri perchè sia totalmente usurato per poter così superare i
fatidici 270mm.. bastano pochi giri.. quindi non è vero come dici
tu che la gomma si modifichi in modo drastico.. il punto è che,
secondo me, delle persone competenti possono capire il compor-
tamento di una gomma, chi è incompente no.


ma il punto per me rimane un altro.. se la FIA dice che la gomma è
regolare allora è REGOLARE! non me ne frega una cippa se non
sanno che una gomma si consuma, se non sanno che può cambiare
anche in modo drastico.. alla michelin lo sanno ed hanno fatto la
gomma di conseguenza.. è colpa della michelin se chi deve
giudicare ne sa molto meno chi deve essere giudicato? a ognuno
il suo mestiere, e la FIA il suo proprio non lo sa fare.
Tra parentesi, adesso parliamo delle michelin, ma chi segue la F.1
sa che ogni team cerca le "giuste" interpretazioni quando il
regolamento è un po' ambiguo..

 regolamento è un po' ambiguo..
e come sempre chi cerca le "giuste" interpretazioni si assume anche il
rischio di aver interpretato troppo "bene". Oggi ci ha provato la Michelin e
le è andata male....niente di nuovo sotto il sole.
--
Frakkia
FIDDer #31
You can go and visit those places. Nothing there, nothing at all. There are
Iraqi checkpoints. Everything is okay.
Mohammed Saeed al-Sahaf

deformare o quant'altro durante l'uso? 
Diciamo che sono stati ingenui e non hanno pensato che potessero
progettare una gomma che in pochi giri diventasse un'altra cosa;
complimenti alla Michelin per la "furbata", ma ora la FIA è corsa ai
ripari...
Che poi, non nascondiamoci dietro un dito: è il regolamento fatto male
perchè non credo fosse nelle intenzioni di nessuno lasciare la
possibilità di creare gomme "auto-trasformanti": non era stata prevista
tale possibilità e quindi il regolamento non si è "perso" troppo nello
specificare questo punto; in questo modo la Michelin è andata oltre le
limitazioni che si voleva imporre alle vetture, avvalendosi di un
passaggio non chiaro del regolamento ed alle consuetudini di controllo
che si erano instaurate: intanto si è fatta parecchi GP con gomme larghe
& slick, vedremo ora per il futuro quale interpretazione verrà data...
Di sicuro l'anno prossimo il regolamento sarà ben più preciso, a
testimoniare che quanto ha fatto la Michelin finora andava oltre le
intenzioni del "legislatore".
Simone 


 gomma nuova, per quanto approvate, hanno poco valore.
In compenso il regolamento č scritto in modo che tu possa fare cosě 
senza che nessuno possa dire nulla.