Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Freni in Acciaio....

I freni in acciaio, che vengono usati in F.Cart, hanno una capacitą di
frenata minore rispetto a quelli in Carbonio ????

 frenata minore rispetto a quelli in Carbonio ????
ed evitano gli incidenti come quelli di Kato e probabilmente di Firman
Ciaooooooooooo
JJ
Barbone...ti costa troppo il carbonio è???

 ha scritto nel messaggio
news:pBjka.70460$Jg1.1...@news1.tin.it...

Io e la Brembo siamo Culo e Camicia ( è la prima volta che uso questo
termine, Culo e Camicia!!!!  C'è sempre una prima volta!!! Su questo
Newsgroup sto ampliando il mio vocabolario !! Sottolineo Ampliando, che
paroloni Hee !!!).

Culo e Camicia
Me ne stava venendo una ma era troppo cattiva...
si può dire camicia?
ciaooooooooooo
JJ
Ps io abito vicino alla brembo...ma sono a ferro lo stesso

 frenata minore rispetto a quelli in Carbonio ????
Scherzi a parte, l'acciaio nei freni fa allungare e perdere in precisione le
staccate dando spazio ai manici
ciaoooooooooo
JJ


Stanno costruendo una bella fabbrica o sede ora non ricordo bene quelli
della Brembo, progettata da Jean Nouvel, quello che a progettato l' Istituto
Arabo di Parigi, l' auditorium di Berna e altre cose....... Io ho visto il
progetto sul giornale, sembra bello............., tra un po' abiterai vicino
ad un' opera d'arte di architettura moderna. Che vuoi di piu !!!

 ha scritto nel messaggio
news:LNjka.70525$Jg1.1...@news1.tin.it...

Se le formula uno avessero i freni in acciaio, sarebbe piu facile sorpassare
oppure no??? A quanto ho capito si !!!!!
E non sarebbero pericolosi visto le attuali F ??
Perchè io ricordo che Zanardi nella sfortunata stagione alla Williams aveva
usato per una qualche gara i freni in acciaio, e forse propio nella gara di
Monza.

oppure no???
Ci sarebbe piu' differenza fra chi sa frenare e chi no. 
Obelix

 usato per una qualche gara i freni in acciaio, e forse propio nella gara
di
Perchè Zanardi era abituato alla Kart, perchè quella Williams aveva
difficoltà a portare in temperatura i freni (i freni al carbonio sono
efficienti solo quando in giusta temperatura, ovvero parecchio elevata),
perchè Zanardi voleva scoprire l'acqua calda ma invece non ci riuscì.

 frenata minore rispetto a quelli in Carbonio ????
Quando vennero montati la prima volta (se non erro da Barnard nell'84 sulla
Mp4-4 di Lauda e Prost) avevano un vantaggio sui freni in acciaio che era
traducibile in un 40%; ora penso sia molto di più ... non solo Da matta, ma
anche molti altri piloti affermano che la cosa che li sconvolge di più
quando arrivano in F1 non è la potenza (che è si mostruosa ma molto lineare)
ma la frenata.
Ciao,
El Fefo

 ed evitano gli incidenti come quelli di Kato e probabilmente di Firman
Quella di Kato (probabilmente) è stata una rottura del motore o del cambio,
almeno da quello che ha detto Checa. Se il disco si fosse rotto ci sarebbero
stati detriti molto prima del "botto" contro il muretto.
L'incidente di Firman invece è dovuto ad un cedimento strutturale della
sospensione anteriore destra.
I freni a disco evitano stragi a fine gara.
--
El Nino
147 Turbonafta driver
BMW Z4 lover

 ha scritto nel messaggio
news:R1kka.95058$i26.2...@news2.tin.it...

....4 pastigle nuove in omaggio....
ciaooooooooo
JJ
Ps... preferisco le colline ai capannoni d'autore eh eh eh


Si.
Comunque Andretti, ai tempi di Senna, ha provato i dischi d'acciao su una
Formula 1, ma con scarsi risultati come molti ricorderanno...
Saluti.