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Titolo: [PALLEFUMANTI] - RUN 9 - LE DOMANDE !


Mancano circa 40 ore alla fine del RUN 9 (bandiera a scacchi alle 11
di giov) .
Dopo le prime schermaglie, con richieste di chiarimenti da parte di
alcuni concorrenti, ora le attività si concentrano sulla ricerca degli
assetti otttimali (leggi: ricerca della soluzione alle domande più
insidiose).
La pista è ancora poco gommata, essendo scesi in pista i soli Skywise
e Giovanni77, con prestazioni che forse saranno migliorate dopo
qualche rettifica.
Ci si attende una gara giocata sul filo dei nervi e nell'attesa da
parte dei concorrenti più tattici che qualcosa trapeli, magari con
qualche concorrente che si esibisce direttamente su ISF1M o con
qualche elemento interpretabile tra le righe di un chiarimento sul ng.
o magari con qualche "aiutino" indiretto dalle battute dello stunt-man
Mr. Palleamollo, di cui si attendono i prossimi volteggi.
La JRP vi augura buon lavoro.
: - )
JRP

1. Indicare il motivo in base al quale Arrows TWR partecipò al WCh '97
con i n. di corsa 1 e 2.
Quell'anno approdò al volante della Arrows Damon Hill, reduce della
vittoria del Campionato Mondiale Piloti dell'anno precedente.
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2. ARTELIMETE non è il nome di un eroe greco ma è un anagramma che ha
a che fare con la F1. Individuarne la soluzione.
Dovrebbe essere l'anagramma della parola 'telemetria'
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3. Spiegare le CAUSE (si ripete: le CAUSE) tecniche più significative
che rendono difficili i sorpassi nella F1 attuale rispetto a quella
del passato.
(risposte evasive o riferite solo ad EFFETTI aerodinamici o sulla
guida della monoposto saranno considerate insufficienti e quindi non
valide ai fini del punteggio)
Una delle cause maggiori dovrebbe essere una maggiore 'dipendenza' delle
vetture di moderna concezione dal grip aereodinamico, a scapito del
grip meccanico dovuto a nuove norme regolamentari, come l'introduzione
di coperture scanalate (o grooved).
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4. Indicare vettura, GP , anno e N. di gara di Gilles Villeneuve nel
suo GP di esordio.
Nel 1977, Gilles prese parte al suo primi Gp sulla McLaren Ford M23
N° 40.
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5. Indicare il cognome del pilota che morì a causa di una sbandata
provocata dall'irruzione in corsa di un volatile nell'abitacolo
(periodo di riferimento '50-'80)
Penalità: 1 decimo
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6. Indicare quale azienda di tabacchi sponsorizzo la Williams campione
del mondo  '92
In quell'anno la Williams fu sponsorizzata dalla 'Camel'
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7. Indicare con quali propulsori (o con quale propusore) corse con la
scuderia Lotus il pilota Ayrton Senna
Dal 1985 al 1986 compreso, con Lotus Renault
Nel 1987 con Lotus Honda
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8. Indicare il nome in inglese del bullone centrale che consente le
operazioni di montaggio-smontaggio rapido delle ruote
Penalità: 3 decimi
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9. Indicare il colore (o i colori) della bandiera che il regolamento
prevede di esporre quando in pista ci sono mezzi di soccorso all'opera
La bandiera in questione è completamente 'bianca'
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10. Spiegare il motivo tecnico che ha indotto alcune scuderie degli
anni '80 a correre su alcuni circuiti senza le ali anteriori
Siccome in quegli anni lo sviluppo dell'aereodinamica al fondoscocca
era molto avanzato, su alcuni circuiti, si ottenevano risultati
prestazionali migliori fruttando appieno queste potenzialità eliminando
le ali anteriori.
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11. Indicare il nome, il cognome e la nazionalità del pilota di F1 che
perse la vita nelle qualifiche della 24 ore di Le Mans nel 1966
Si tratta di Walt Hansgen (USA).
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Un Saluto
Carlo :^)

 di coperture scanalate (o grooved).
...in aggiunta, l'utilizzo del carbonio per i dischi dei freni ha reso pressocchè
'standard' i punti di staccata delle vetture, in quanto più o meno la distanza
(limite) a cui viene iniziata la staccata è quasi simile per tutte le vetture...
Un Saluto
Carlo :^)