Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ray

 Che dire dopo 4 gare?
Da lui mi aspettavo di piu.
L'ho visto al tg abbandonare il circuito a gara in corso, e c'era la festa 
della vittoria di Massa e la foto di gruppo con Schumy.
Mi viene il sospetto che non stia legando molto. Schumy, lo so che son 
diversi, avreebbe aspettato per sapere la causa del guaio, passato tempo a 
parlare con meccanici e ingegneri....
Inoltre penso che fosse venuto prima in Ferrari ne avrebbe giovato della 
presneza di Schumy.
E, oggi si può dire, non avrebbe impensierito Schymi. Se non riesce a tenere 
dietro Massa come avrebbe potuto tener dietro il tedesco?
-- 
Greg 

greg ha scritto:

Credo stia incontrando delle difficoltà nell'adattarsi al mezzo,il
carattere solitario non lo aiuta
ma diamogli tempo.

greg wrote:

si, e' giusto. ma in tre gare ha fatto 3 podi. ora una rottura.
non e' un brutto risultato.
bye
-- 
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linux slackware
tutto il resto e' inutile
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Mah! Eddie era un coione e ok, Rubens era un coione e ok, ma non credo
che riusciranno a dimostrare che lo e' Kimi...
;-)))

greg ha scritto:
[TAGLIA il post]
Secondo me a Kimi manca una componente fondamentale per un pilota (e 
questo fu il vero "tesoro" di Schumacher): la capacità di messa a punto 
del mezzo. IMHO è un pilota che non è in grado di far "crescere" la 
macchina insieme con lui... così gli viene a mancare quel *qualcosa in 
più* che lo porterebbe a concretizzare maggiormente le sue pur 
validissime qualità di guidatore.
D'altro canto è vero che Massa, tra l'esperienza di collaudatore e la 
stagione da pilota ufficiale, ha un notevole vantaggio rispetto al 
compagno di squadra finnico... Secondo me la dirigenza di Maranello 
dovrebbe prendere coraggio e stabilire l'ordine gerarchico a favore del 
brasiliano, almeno finché Kimi non prenderà confidenza col mezzo. 
Quest'ambiguità non porterà da nessuna parte (ma anzi finirà col 
favorire l'avversario).
-- 
lo zzio Andunello
______________________________________________________
«Lei mi deve rendere conto...»
«Dei cond' se ne occupa mio zzio Andunello... PFIUUU!»

 favorire l'avversario).
Montezemolo non accetterà mai che Raikkonen venga designato seconda
guida, almeno finché la matematica non lo condanna. Con quel che lo
pagano, poi, vai te a spiegare alla Fiat che "ha bisogno di tempo per
ambientarsi"...

 parlare con meccanici e ingegneri....
ragazzi, calma, mi sembrate tifosi di calcio.
è a maranello da 6 mesi, mentre massa da 4 anni, non è possibile giudicare 
raikkonen se non più che positivamente, visto che ha già vinto, si è sempre 
piazzato bene nelle altre gare e oggi è uscito per un problema che non è 
dipeso da lui.
altrimenti che dovreste dire di alonso che le prende regolarmente da un 
debuttante?
saluti
Roberto 

 debuttante?
"regolarmente" sarebbe "in Bahrain e oggi dopo il 'regalino' di
Massa"?

>>>
Si... però quel che dice lo zio è giusto..

 dietro Massa come avrebbe potuto tener dietro il tedesco?
Massa a volte finiva davanti al tedesco, quindi proprio una sopresa non
è
Ciao
-- 
Wii Tag 5319 3478 7974 2983

 
Impossibile, sara' stata una allucinazione!
E' stato dimostrato che Kimi < felipe < micheal...
;-)))

 debuttante?
Secondo me Hamilton è un fuoco di paglia: farà bene nelle gare iniziali, 
ma quando i giochi diventeranno seri anche lui dovrà scansarsi per 
lasciar passare il suo blasonato caposquadra.
La differenza che ho notato subito tra Alonso e Raikkonen sta nel fatto 
che lo spagnolo, appena approdato alla McLaren, è riuscito subito a 
pareggiare il livello tecnico con la Ferrari; coincidenza, da quando è 
andato via la Renault è diventata una pippa micidiale. IMHO Alonso ha 
fatto fare alla sua macchina quel "passo in più" che può portarla ad 
inserirsi nel vivo della lotta iridata; Raikkonen, a parte la parentesi 
fortuita del 2003, il titolo non l'ha mai visto neppure col cannocchiale.
Ergo: la differenza tra Alonso, che è un ottimo pilota ed un validissimo 
sviluppatore meccanico, e Raikkonen, che è solo un bravo pilota e basta, 
si riconosce anche dopo sole 4 gare...


 ambientarsi"...
Dev'essere stata una bella tegola per Maranello scoprire che il pilota 
che c'hai già in casa (e che hai sempre considerato un onesto guidatore, 
anche se un po' irruente) in realtà viaggia molto più forte del tanto 
decantato neoacquisto.
Però, al di là dei motivi contrattuali, bisognerebbe considerare qual è 
il vero obiettivo finale: portare la squadra al primato in classifica. 
Se Raikkonen ha bisogno di ambientarsi, concediamogliela tutta questa 
sua prima stagione in rosso: tanto più che Massa pare già lanciatissimo 
nella rincorsa al vertice. L'anno prossimo, se ci sarà una vera 
superiorità del finlandese, si ristabilirà l'ordine gerarchico.


 Massa"?
Esatto. Il 50% delle gare fin qui disputate! 

> Mi viene il sospetto che non stia legando molto.
Ma che legando.....è un pippone!
Quando alla maclaren puntavano alla classifica costruttori JPM l'ha
sverniciato una gara si e l'altra anche. Spacca più auto lui di uno
sfasciacarrozze, mai un guizzo....
A Montecarlo andrà a sbattere, sicuro come l'oro.
A proposito.....chi vince a Monaco senza JPM? Non vedo piloti in
grado...

 grado...
Anche se non ci sono piloti in grado, presumo che uno a fine gara vincerà
comunque... :-)
-- 
Vinci

 Massa"?
Sarebbe anche in Australia, fino al secondo pitstop
-- 
Vinci

 comunque... :-)
Non so perchè, ma mi sento di condividere questa previsione.
:-D

 grado...
Imbecille l'anno scorso fu primo per 50 giri, non le ricordi ste cose?
Poi quel cesso di una McLaren lo appiedò nuovamente!
Montoya non rompeva come Kimi perchè non aveva il piedone di Kimi!
Cretino! 

comunque... :-)
Starai scherzando... In mancanza del predestinato, chi dovesse
trovarsi ancora in pista all'ultimo giro si getterà direttamente in
mare alla chicane del porto, come un branco di lemmies.
Molto meglio che trovarsi davanti alla bandiera a scacchi e non sapere
come comportarsi, data l'impossibilità di vincere.
Ciao
lreds

Vinci ha scritto:

Non è detto...potrebbero schiantarsi tutti quanti!
:-)
-- 
Gandalf il Grigio

 ha scritto nel messaggio 
news:zSZ1i.7376$%k.5...@twister2.libero.it...

vorrei proprio vedere chi è il fesso che rimasto unico in corsa va a 
schiantarsi :-D
-- 
Gehrig 

 Gehrig
Mi fate venire in mente quella gara del defunto mondiale Sport-
Prototipi del '91 in cui rimase in gara solo una Toyota (che
ovviamente vinse)...

ovviamente vinse)...
Direi 1992. Nel '91 Sauber-Mercedes, Peugeot e Jaguar erano ancora in forze,
e poi c'erano le Gruppo C, benché penalizzate rispetto alle nuove 3500 aspirate.
A Monza '92 per completare il podio dovettero aspettare che il 2° classificato
(che si era capottato, credo tra le due Lesmo, a poco dalla fine) si rendesse
disponibile...
 
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"


Sì, esatto, era il 1992, non il '91.