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Titolo: Questione di onestà (lungo)

 da punire?
Affronti un argomento che a più riprese ho cercato di approfondire in
passato.
In particolare ne fu occasione la diattriba sulle piccole scorrettezze di
MS e sulla necessità o meno di manovre al limite della liceità.
- la mia opinione personale è che negli anni di cui stiamo parlando vi era
  un numero di talenti tale, ma ancora più di personalità a forti tinte
tale, che
  la smania di emergere e di fare emergere la propria personalità, il
proprio
  stile di guida la propria strategia sugli altri portava ogni GP in pista
(e fuori)
  quelle scintille che a noi tifosi piacciono tanto.
  In questo contesto (che a dire il vero è più dei tempi di Senna,Prost,
Mansell,
  Piquet, piuttosto che Gilles-ma il discorso è assimilabile) ogni manovra
  che fosse al limite del consentito trovava il suo perchè nel desiderio di
  vendicare una scorrettezza subita, una polemica irrisolta, o chi sa cosa
altro
  tra i protagonisti di allora e giusto o sbagliato che fosse (le norme
sulla
  sicurezza erano molto meno restrittive) veniva tollerato senza che ne
l'opinione
  publica ne gli organi competenti intervenissero in maniera risolutiva
  (le poche squalifiche si accodano a casi limite).
- Altrettanto a mio avviso non si può dire dell'era in cui MS ha trovato i
suoi
  successi.  Vi basti pensare che in un recente sondaggio all'interno del NG
  Moderato a cui hanno partecipato sostenitori di ogni bandiera ha
evidenzaiato
  un valore medio del rivale + accreditato dell'era successi MS  -
Hakkinen -
  punti 8,2 su 10 basandosi su voci che spaziano su singole rappresentative
  qualità di un pilota. (e fu compiuto a fine 2000, senza i recenti
risultati)
  Media alzata solo da un 10 alla voce correttezza che altro però non fa che
  avvalorare la mia tesi secondo cui certe manovre sono in evidente
  contraddizione con lo spirito che ammanta la F1 odierna dove non sono più
  giustificate da una cornice come quella che ho descritto in precedenza,
  non rendono  onore a chi non avrebbe bisogno di compierle per primeggiare
  e per questo  motivo mal sono tollerate da opinione publica e da chi anche
  da questo NG  vi si scaglia contro.
- Veniamo al punto:
   il discorso potrebbe (e a mio avviso dovrebbe) cambiare radicalmente, e
   già lo sta facendo, con l'avvento di altri piloti a cui,
indipendentemente dal
   talento puro, non difettano certo quelle qualità (spavalderia,
coraggio,forte
   personalità) che messe di fianco ad altre di pari intensità non possono
   che provocare quelle scintille che vedono l'apice negli episodi di
Interlagos
   e Zeltweg della annata in corso.
è un bene per la F1?
io penso di si. Non mi si giudichi un cinico (per primo ho scritto come la
sicurezza non fosse in cima alla lista nelle annate che ho decantato)
ma l'avere piloti in grado di prendere quell'azzardo che porta spettacolo
in un era che ne è priva non può che fare bene alla F1. Un po' di aspra
competitività ci ricorda che la F1 non è sport dove vale il pricipio
cristiano "porgi l'altra guancia".
Diciamoci la verità: ci siamo spesso scannati su episodi la cui trattazione
avrebbe richiesto si e no 30 sec.
un po' di carne al fuoco non la volete?
Il rovescio della medaglia lo conosciamo tutti, ma ricordiamo che i piloti
per primi e chi lavora per loro e per il circus lo conoscono altrettanto
bene.
Ciao e grazie a chi ha avuto la pazienza di leggere anche cose che
ho già scritto in passato,
Karmacampa

in un era che ne è priva non può che fare bene alla F1.
Vero. L'altro giorno, quando qualcuno citava le doti di KR e JB come
piloti, mi veniva da pensare 'si, come piloti di gare di durata, non
di certo come piloti di f1". Ma dle resto, le gare di F1 di oggi
*sono* agre di durata. Durata corta, ma durata...
Certo, altri mondi, altri occhi, ai tempi si parlava di Tazio, che
spegne le luci alla MM per sorpassare (varzi??), sempre di lui che
arriva guidando con una chiave inglese, di Fangio (era lui??) che
arriva sul luogo dell'incidente di Von Trips e rallenta prima della
curva, di JV che arriva ai box con tre rruote e chiede di
ripartire....
piloti di Formula Uno. Razza estinta.
Obelix