Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: E' una pacchia

Attendo con ansia di sapere come mai per l'episodio in Australia è
stato utilizzato un metro diverso rispetto al Belgio dell'anno scorso.
In entrambi i casi Hamilton ha ceduto una posizione conquistata in
pista per non incorrere in penalità.
L'anno scorso le registrazioni radio hanno confermato che il team era
in buona fede dato che aveva l'avallo dei commissari. Non ha contato
nulla.
Quest'anno improvvisamente il fatto che via radio sia stata detta una
cosa e di fronte ai commissari ne sia stata detta un'altra fa la
differenza.
In pratica, che Hamilton dica la verità o meno...è comunque
antisportivo! Fantastico!
Il risultato non cambia di molto: 6 punti rubati l'anno scorso a
Lewis, 6 punti rubati quest'anno.
Ma in realtà io sono assolutamente favorevole alla decisione di
squalificare Hamilton: infatti l'anno scorso è finita come sappiamo:
con i luridi ladri che già se la ridevano a 32 denti e la McLaren che
all'ultimo momento i 32 denti glieli ha fracassati con una mazzata
micidiale,
tant'è che dopo Melbourne i ferraristi sdentati non potevano nemmeno
rosicare più di tanto. Ora grazie alla squalifica di Lewis almeno i
ferraristi potranno dare un po' di sollievo alle loro gengive, no?

 stato utilizzato un metro diverso rispetto al Belgio dell'anno scorso.
Stavolta c'era la Safety car, l'altra volta non c'era.
Ciao, fms 

 ha scritto nel messaggio 
news:e5db85ad-7a2f-4f69...@z1g2000yqn.googlegroups.com...
cut cut
maaaa... guardare il gran premio e farsi meno seghe mentali è così 
difficile? 


Non esiste limite alla vergogna mcladriana

 Ma in realtà io sono assolutamente 
bisognoso di un Maalox.
-- 
"In ogni villaggio c'è una torcia (l'insegnante) e un estintore (il 
prete)"
- Victor Hugo -

stato utilizzato un metro diverso rispetto al Belgio dell'anno scorso.
ma rotfl...
cioè fammi capire adesso per giudicare un episodio conta soprattutto quello 
che si dicono box e pilota?
guarda che al massimo sono elementi di prova aggiuntivi, non sono _la_ prova
in belgio hamilton è andato contro il regolamento in pista. punto.
poi hanno anche ascoltato le comunicazioni, ma rimane il fatto che in pista 
abbia violato una regola. fine dei discorsi.
domenica c'era un dubbio su quello che era accaduto in pista (da dove te lo 
ricordo inizia sempre tutto) e quindi hanno raccolto ulteriori elemnti di 
prova che stavolta hanno chiarito la dinamica delle cose.
mi sembra ineccepibile.
a quando il prossimo tentativo di stravolgimento della realtà a tutto 
vantaggio dei boccaloni?
saluti
Roberto 

 mi sembra ineccepibile.
Altra mega-cazzata: il comportamento in pista di Hamilton e della
McLaren è stato ineccepibile, come confermano le registrazioni; anzi,
semmai hanno pure peccato di generosità perché la posizione potevano
tenersela e concludere terzi. Il team è stato squalificato perché a
quanto pare secondo i commissari Hamilton avrebbe negato di aver
ricevuto l'ordine di far passare Trulli.
Si parla di un evento accaduto fuori dalla pista, a GP bello che
concluso.
Questi sono i fatti. Ma se vuoi fare altre figure da coglione, prego,
accomodati.

 concluso.
Mi sembra normale, comprensibile e logico sentire i piloti al termine della 
gara.
Secondo te i commissari cosa dovrebbero fare, interrogare i piloti tramite 
la radio di bordo, mentre sono ancora alla guida?
Ciao, fms

 la radio di bordo, mentre sono ancora alla guida?
Anche su questa.
Peccato che non c'entrino niente con il discorso. Pazienza...