Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: AAAARGGHHHH!!! La bestia s'è svegliata!! Dove sono gli antiferraristi, che ho fame?

BENE!!!
Allora!
Ucci ucci, sento odor di denigratorucci.
Dve siete?
Siete rintanati lì dietro, vero?
Vi vedo, sapete?
E' inutile che vi nascondete dietro quella uscita dai box, perchè non
servirà a salvarvi.
Perchè è ampiamente dimostrabile la non intenzionalità del fatto,. di cui
gli unici e soli responsabili sono gli organizzatori che hanno
incredibilmente deciso di eliminare il segnalatore all'uscita dei box,
scaricando sui piloti un compito che non sono attrezzati per affrontare, e
trasformando il rientro in pista in una vera e propria roulet russa.
Quel evento non servirà a oscurare gli incredibili sorpassi sull'ottimo
Fisichella, su Hil, e sui doppiati renitenti.
Sbiadirà di fronte alla strabiliante prestazione di Schuey, che potrà pure
starmi antipatico come uomo perchè si atteggia a Dio, ma quando entra in
macchina dimostra di potergli assomigliare, inanellando serie di giri
veloci, guidati al limite dell'impossibile e oltre, gettando il cuore
davanti alle ruote per poterlo inseguire.
Non potrà nulla contro il superlativo lavoro dei meccanici ai box, che, pur
animati dal sacro fuoco, sanno essere talmente freddi nei momenti cruciali
da far invidia ai grandi iceberg del mare del nord, agendo come perfetti
automi sincronizzati al punto da sapere AL CENTESIMO DI SECONDO di quanto
tempo hanno bisogno per fare un pit stop, in modo da far uscire i propri
piloti avanti agli altri.
Si disintegrerà completamente di fonte alla perfetta strategia di squadra, e
svanirà come neve sotto il risplendente sole rosso che oggi ha sovrastato
tutti i team.
Perchè quando le stranezze di un circuito trasformano piloti validi in
perfetti pirloti, senza migliorare quelli che pirloti sono dalla nascita,
quando in pista scendono i giardinieri,
quando l'andirivieni delle safty-car fa assomigliare la corsa a
indianapolis,
quando basta una gran pepiera rossa che ti innaffia di pepe gli alettoni
posteriori per mandare a quel paese l'affidabilità,
quando tutti i bei conticini fatti al computer vanno a farsi benedire,
quando anche gli organizzatori ci si mettono a complicare le cose prendendo
decisioni assurde,
quando tutto, proprio tutto, sembra andare a puttane,
quando, insomma il gioco si fa duro,
ALLORA I DURI COMINCIANO A GIOCARE!!!
E non venitemi a dire che è solo una corsa.
Lo so che il mondiale è chiuso, lo so che il Canada è un caso, lo so che le
McLare hanno già vinto.
Ma se le fredde frecce d'argento potranno fare invidia e suscitare
ammirazione per il perfetto progetto del telaio, per le apprezzabili
innovazioni ai limiti del regolamento, per la netta superiorità dei mezzi,
la loro è una vittoria costruita a colpi di CAD che può arrivare anche a far
piacere ai loro tifosi, ma non può incendiare gli animi.
Quando la McLaren vince, la gente dorme. Anche i suoi tifosi.
Ma questa vittoria, LA NOSTRA vittoria, è fatta di uomini, di sudore, di
impegno, è costruita credendoci fino all'ultimo, lottando col volante e le
chiavi inglesi strette tra i denti, impugnando spasmodicamente un
cronometro, contando e ricontando i secondi, i decimi, i centesimi, tremando
e pregando.
Perchè la McLaren potrà anche entusiasmare, ma SOLO LA FERRARI FA
SOGNARE!!!!
A tutti, anche a chi la odia. Venga qualcuno a dirmi che si è addormentato
davanti al Gran Premio, OGGI!!!
E queste 3 settimane che ci separano da Magny-Cours sono LE NOSTRE 3
settimane.
3 settimane per sognare, per essere felici, per riempire gli occhi di
lacrime vedendo e rivivendo, come in un sogno, uno dei più belli e
spettacolari Gran Premi degli ultimi anni.
Perchè quando la Ferrari vince, lo fa sempre dando spettacolo.
Ecco perchè l'eterna seconda è. in realtà, la prima, la più amata, la più
seguita.
E ora silenzio.
Voglio sentire il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
big...@tin.it

Oggi, sembra che canti più forte.
Prima di fare un replay al post di Dany ricorda che questo post e' stato
immerso nell'acquasantiera e pertanto e' costituito solo da:
              PAROLE SANTE ®
Quindi, prima di replicare, PENSACI!
Non essere blasfemo.
Ciao
Paolo

Oggi, sembra che canti più forte.
...8-)...snif!...che emozione!...Danilo: metti nella signature queste
ultime tre righe, te ne prego! 
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Pierpaolo (=-         remove NOSPAM to reply by e-mail.
- Vendo Creative 3D Blaster PCI, zona PD.

ultime tre righe, te ne prego!
Lo farei volentieri.
Solo che non ho ancora capito come si fanno le signature con Outlook
Express!
Qualcuno puņ aiutarmi?
salute e saluti
big...@tin.it

Grazie Danilo per il tuo SPLENDIDO messaggio!!!

 piacere ai loro tifosi, ma non può incendiare gli animi.
Ah! credi che le ferrari le disegnino col tecnigrafo?


 Perchč č ampiamente dimostrabile la non intenzionalitą del fatto
hai davanti a te una buona carriera da cabarettista.


hai davanti a te una buona carriera da cabarettista.
Credo che abbia una carriera da spettatore. Il cabarettista sei tu.

Ah! credi che le ferrari le disegnino col tecnigrafo?
Forse non conosci bene le procedure di sviluppo delle automobili. A
beneficio della tua ignoranza, sappi che solo pochi giorni fa è uscita la
prima automobile del mondo interamente disegnata con l'utilizzo del
computer.
Quindi, penso proprio che il tuo messaggio sia sbagliato.

(MS compreso)
E' vero. le risate, con Hakkinen e Coulthard, non ti dico...

...
Danilo...........................................GRANDE!!!!.
->Perchè quando la Ferrari vince, lo fa sempre dando spettacolo.
->Ecco perchè l'eterna seconda è. in realtà, la prima, la più amata, la più
->seguita.
->E ora silenzio.
->Voglio sentire il canto di quel motore.
->Oggi, sembra che canti più forte.
->
->
big...@tin.it

Qualcuno può aiutarmi?
Ma certo! A sua completa disposizione!
Dal menu' di Outlook Express selezionare Strumenti/Elementi
decorativi...(penultima voce) ...nella dialog premere il pulsante Firma ed
inserirvi le apposite cazzate...;-)
Come vedi e' possibile personalizzare sia la firma delle mail che quella
delle news....utilissimo :-P
Ciao
Paolo


Non riesco ad aggiungere altro...
bravo Daniele!!!!
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

Oggi, sembra che canti più forte.
Clap, clap, clap, clap. 

Si disintegrerà completamente di fonte alla perfetta strategia di squadra
E a quel simpatico pizzichino di Culo che ti consente il pit stop
durante la safety Car ;-)
iauz
Invernomuto
----------
Teresina semplice, niente Jolly...
E il cielo come limite
J.L.P.    
----------
pirgab~@
texnet.it
ICQ 3126729
Togli la tilde per rispondere in e-mail

delle news....utilissimo :-P
Cosě?
Grassssie......

...


 Come la sfida Arnoux/Villeneuve (quello vero!)
Bleah, questa definizione proprio la odio... 
sono tutti e due VILLENEUVE, non ce ne e' uno vero e uno falso...
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
------------------------------------------------------------------------

(MS compreso)
Spiacente, ma il tuo vano tentativo di beccarti 3 FLAMES al prezzo di uno
andrà miseramente a vuoto.
Per la carriera da cabarettista, arrivi tardi: post umoristici, abbastanza
apprezzati, li ho già fatti e, se la Musa continuerà ad arridermi,
continuerò a farli.
Il fatto che tu non abbia risposto con valide argomentazioni alla mia tesi
delle responsabilità a carico FIA, buttandoti sui pseudo-insulti, dimostra
unicamente che le argomentazioni non le hai o non sei in grado di trovarle.
Sappi inoltre che il sottoscritto è perfettamente a conoscenza di come
vengono disegnate le Ferrari, se non hai capito che il mio post si riferiva
a ciò che la squadra sa aggiungere DOPO che i CAD hanno fatto, più o meno
bene, il loro dovere, mi scuso per la mia mancanza di capacità espressive
che è pari solo alla tua pignoleria nell'interpretazione degli scritti.
--
salute e saluti
###########################
E ora silenzio.
Voglio ascoltare il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
##############################
big...@tin.it

Oggi, sembra che canti più forte.
Cazzarola!
Ciao!
Paolo
---------------------------------------------
new->    Nonno Paolo - Capoterra (CA)   <-new
 
psl...@i-2000net.it
                ICQ 3393937
---------------------------------------------

durante la safety Car ;-)
E a quell'antipatico pizzichino di Sfiga che consente ripetutamente a
Fisichella di recuperare il proprio ritardo grazie alle entrate della
safety car!!!  ;-P

sono tutti e due VILLENEUVE, non ce ne e' uno vero e uno falso...
Solo perchè non l'hai conosciuto come pilota e come "uomo".
Allora diciamo che il "Villeneuve" di oggi non è altro che il frutto
di un piccolo spermatozoo del "VILLENEUVE" di qualche anno fa!   ;-D
;-PPP

 Credo che abbia una carriera da spettatore. Il cabarettista sei tu.
Ok, ok mi dispiace ho esagerato, ma e' perche' non sono minimamente
d'accordo con quello che dici. MS si e' buttato subito in traiettoria,
evidentemente non ha guardato negli specchietti (ridotti peraltro, ma
tant'e'...). Se ci sono delle colpe della direzione, non capisco il
perche' dello stop & go, bisognerebbe poter leggere bene il regolamento
(URLs?).
In qualunque caso, commissari attenti o meno, a mio parere non si puo'
rischiare di buttare via una gara in questo modo, e comunque il povero
ed incolpevole Frentzen e' stato l'unico a rimetterci veramente.
Poi vuoi che ti dica la verita'? Sono ferrarista, ma preferisco le
vittorie pulite e senza ombre (merce molto rara, oggigiorno).
P.S.
ho visto due servizi sulla corsa di ieri sulla Rai. Non una parola sullo
stop & go (ne' tantomeno sul motivo). Questo e' veramente imbarazzante.


 Quindi, penso proprio che il tuo messaggio sia sbagliato.
bene appunto. Forse sei tu che non hai letto quello che ho scritto, o
non ne hai colto l'ironia.


 E' vero. le risate, con Hakkinen e Coulthard, non ti dico...
eh si, e' evidentemente colpa loro se
1 in una macchina si e' rotto il cambio alla partenza
2 nell'altra si e' rotto il comando dell'acceleratore.
Perche' quando succede qualcosa alla Ferrari, sul pilota non si dice
nulla? Perche' molto spesso non ne e' direttamente responsabile. Allora
e' meglio non denigrare gli altri piloti quando succedono inconvenienti
alle loro vetture.


 Solo perchč non l'hai conosciuto come pilota e come "uomo".
A prescindere da tutto quello che sia stato Gilles Villeneuve, Jacques
e' *VILLENEUVE* e dire che sia un falso o che non sia quello "vero" e'
per me una sciocchezza. Ogni pilota qualsiasi cognome abbia e' un uomo a
se, e non puoi rinnegargli l'identita'


trascinare a mano?
Io di solito tengo disinserito l'inserimento automatico e metto la firma in
fondo pigiando la pennina che c'è sulla toolbar.
Comunque, complimenti per il pilot del thread. :') Commovente.
Ciao
-=PASquA=-

stop & go (ne' tantomeno sul motivo). Questo e' veramente imbarazzante.
Più che imbarazzante, molto brutto.
Si è persa una buona occasione per dare addosso alla FIA e alle sue
decisioni scriteriate.
--
salute e saluti®
#########################
E ora silenzio.
Voglio ascoltare il canto di quel motore.
Oggi, sembra che canti più forte.
#########################
big...@tin.it

alle loro vetture.
Avrei potuto invariabilmente dire "che risate con le McLaren", ti assicuro
che, a me, non sarebbe cambiato nulla. Non ce l'ho con i piloti, mi  ha
fatto semplicemente sorridere il fatto in se stesso.

non ne hai colto l'ironia.
Ho capito, ho capito.
Tu hai detto "perchè, credi che le ferrari le disegnino con il tecnigrafo?"
volendo dire che anche le Ferrari vengono disegnate esclusivamente con il
computer.
Ebbene, ho solamente detto, con un giro di parole, che al giorno d'oggi
anche alcuni componenti delle F1 si disegnano e studiano prima con il
tecnigrafo; poi con il computer.

prima di questo Danilo ha detto...
bello, molto bello e sentito, lo sai che non sono d'accordo pero' 
sull'uscita box...
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
=======================================================================
Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
=======================================================================

 tecnigrafo; poi con il computer.
no... pensavo che tu volessi dire che usare il CAD per disegnare le F1
e' sbagliato...
beh comunque sul fatto che alcune cose siano studiate con il tecnigrafo
e' normale. Non per ogni cosa serve il computer, ci sono cose che
richiedono piu' ad essere fatte con un computer.


 decisioni scriteriate.
Puo' essere come dici tu. Pero' quella che si e' persa e' principalmente
l'occasione di dare una informazione completa ed obiettiva. Bastava far
vedere le immagini, mica dovevano dire 'una macchia nella splendida gara
del tedesco' o cose cosi'.... perche' questa censura? Scommetto che se
non avesse vinto l'avrebbero fatto vedere eccome, e avrebbero
assolutamente scagionato MS ed incolpato la FIA. La censura che e' stata
imposta in questo caso non puo' che sminuire l'immagine della RAI.


 fatto semplicemente sorridere il fatto in se stesso.
beh, ok. A me non fa tanto sorridere, pensando a quante volte in passato
cose del genere succedevano *a ripetizione* sulle rosse.


(URLs?).
o 
http://www.fia.com
o 
http://www.slonet.org/~rschafer/Racing/FIA.html
o se non lo trovi li, giacche' non mi ricordo il posto esatto, ti
maillo il tutto (23 Kb zippati, Inglese)
hth, e scusate l'intrusione...
Ciao!
        Gian Matteo

 o 
http://www.slonet.org/~rschafer/Racing/FIA.html
grazie guardero' senz'altro.


In data Sun, 7 Jun 1998 23:28:52 +0200, a proposito di "AAAARGGHHHH!!!
La bestia s'č svegliata!! Dove sono gli antiferraristi, che ho fame?",
"Danilo" ha scritto:
[omissis]
Se fossimo a una manifestazione con pubblico, questo post meriterebbe
una standing ovation
VIC
Alla ricerca di una buona signature
Togliere b- per la risposta