Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: FOTA qualifiche

On December 4th FOTA will gather to discuss a new qualifying format. If
they all agree on it, it will be suggested to FIA on December 12th.
The team managers have come up with a way to turn qualifying into an even
more dramatic shoot-out.
In the first session of qualifying all cars would be on the circuit at the
same time driving with equal fuel. After each lap the slowest driver will
be eliminated and will start the race from that grid position.
This would go on for 14 laps, untill the 6 fastest drivers are left and
they go on to the final session.
They will start again with equal fuel, but are free to change tyres as
they see fit.
It is also suggested that pole position will give 1 championship point and
a cash prize to be determined.
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Niente donne nude?
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 After each lap
Cioè, anche quando hanno qualche buona idea, riescono a rovinarla.
Ma rimettere 1 ora 12 giri max è troppo difficile? 

Phasor wrote:
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Il problema, come ben sai, sono le macchine in pista che (piu o meno
intenzionalmente) rallentano chi sta facendo il giro lanciato.
Esci, fai il giro di lancio, il giro di qualifica e ti levi dai coglioni: 
avanti il
prossimo. 


secondo me vogliono provare a mischiare le carte, ovvero con 20 vetture in 
pista dal primo giro (e cmq un buon numero anche nei giri successivi via 
via che l'ultimo viene eliminato), c'è la possibilità che qualche vittima 
illustre ci possa essere sin da subito.
il problema è capire con che ordine si scende in pista, visto che i 14 giri 
sono contnuativi da quello che si capisce, ovvero che tutte le macchine devono 
scendere in pista contemporaneamente sin da subito, ed inoltre capire in 
che modo viene avvisato l'eliminato e in che modalità "sicure" questo debba 
lasciare strada e rientrare nel giro di rallentamento.
saluti
Roberto

 vetture in pista dal primo giro 
Prevedo fantasiose penalita' per "ostruzione" che casualmente andranno a
ricreare il finalino perfetto anche nel 2009.
m
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Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
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 m
appunto, quindi se passa questa roba occhio alle RedBull.... come anni fa
c'erano Sauber, Minardi e Arrows a rovinare le qualifiche a Williams e
McLaren.
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se ne sentono di cazzate a questo mondo
saluti
Roberto

 McLaren.
Ricordo un tale... Ayrton Senna? Che veniva accusato spesso dai suoi 
colleghi di restare in pista a bassa velocità per rallentare gli altri. 
Eppure non correva con Arrows, Minardi o Sauber.
Son cosa sempre successe, però c'è chi lo faceva apposta.
-- 
Ciao, Guglielmo.

 more dramatic shoot-out.
[CUT]
Una grande porcata, ma proprio grande eh. Basta che uno abbia qualche 
problema in un singolo giro per finire in fondo alla griglia pure con la 
migliore monoposto. Che schifo... tanto vale andare al sorteggio.
-- 
Ciao, Guglielmo.

 UNDERTAKER ha scritto:
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è una delle più grande fandonie mai raccontate e non dimostrabili della
storia della F1. specialmente quando chi lo diceva dimenticava che in
quelle qualifiche in pista potevano esserci anche 28 macchine
contemporaneamente.
Mentre è evidentissimo che tra 1997 e 2004 quando serviva ( molto spesso)
in prova e in gara chi era su una Minardi, una Arrows o una Sauber
fatalmente diventava una chicane mobile per una Williams o una McLaren.
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 Mentre è evidentissimo
Cosa?
Perchè non ascolti i consigli di chi ne sa piu di te?
Potresti diventare migliore di come sei. E gratis!
-- 
Greg 

 McLaren.
ma soprattutto è "evidentissimo".
quando uno tenta di mistificare la realtà a tutti i costi si rende inevitabilmente 
ridicolo
nemmeno la stampa di regime arrivava a queste vette imbarazzanti
saluti
Roberto

 fatalmente diventava una chicane mobile per una Williams o una McLaren.
Sì, sì certo. Peccato che lo dici solo tu e non i loro colleghi in pista.
-- 
Ciao, Guglielmo.

 UNDERTAKER ha scritto:
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peccato che il tuo "dicevano" e bla bla vari sia solo una mitizzazione di
dicerie che venivano da piloti ai quale rodeva il cazzo prendere 2 secondi
in un giro secco, anche se guidavano macchine al top.
in rete puoi trovare 2-3 personaggi che dispongono di molti gp comprensivi
di turni di prova di fine anni 80 primi anni 90, io ho una trentina di
turni di prova del sabato dal 1988 al 1994, e non esiste nessuna prova
reale di quello che dici.
Solo fandonie create da chi non sopportava di essere battuto a ripetizione
dal miglior pilota di sempre.
Ah! tali 2-3 persone hanno tutti i turni di prova degli anni dopo, prova,
chessò, qualche prova del periodo 1997- 2004. tieni d'occhio i vari piloti
delle 3 squadre citate....per non parlare delle gare, e di come certi
doppiaggi diventavano lotte per la posizione, con uno che era un giro
dietro! o di come fatalmente in un doppiaggio un rivale della
ferraridicola veniva buttato fuori, o la sua gara veniva rovinata grazie
ad uno dei piloti di quelle 3 squadre, girando molto più lento del proprio
ritmo reale, per zigzagare in pista e tenersi dietro il rivale di turno
pericoloso per la ferraridicola.
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 peccato che il tuo "dicevano" e bla 
Anche il tuo è un dicevano o vediamo i filmati e bla bla bla. Ora 
secondo te mi dovrei fidare di più dei dicevano di gente che stava in 
pista, di gente che seguiva i gran premi sul circuito, intervistava i 
piloti e gli addetti al settore, ne raccoglieva le confidenze e i 
malumori, o dovrei credere a UNDERTAKER (noto superparter) che vede alla 
sua maniera ovviamente, i GP dalla sua poltrona in mutande, piatto di 
spaghetti in mano e rutto libero?
Ah vero... tu le prove reali le trovi nei filmati trasmessi dalla TV. Eh 
sì che dalla poltrona si vede tutto più chiaro :)
-- 
Ciao, Guglielmo.