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Titolo: Wolff: "Almeno non siamo peggiorati"

"Almeno l?aggiornamento non ha reso la macchina peggiore di quello
 che era prima ? ha spiegato Wolff ? questo č un buon segno per
 Monaco. La macchina non fa nulla che non ci piaccia?.
 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 "Almeno l?aggiornamento non ha reso la macchina peggiore di quello che era prima ? ha spiegato Wolff ? questo č un buon segno per Monaco. La macchina non fa nulla che non ci piaccia?. ----Android NewsGroup Reader----
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Si si ma mezzo secondo a Monaco č un eternitą 
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 Darko <l...@loll.lol> ha scritto:r> "Almeno l?aggiornamento non ha reso la macchina peggiore di quello che era prima ? ha spiegato Wolff ? questo è un buon segno per Monaco. La macchina non fa nulla che non ci piaccia?. ----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.htmlSi
 si ma mezzo secondo a Monaco è un eternità -- ----
 
vero, pensa se peggiorava
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 vero, pensa se peggiorava
 
 
1) Siamo ancora al venerdì. Questo sono anni che lo ripeto come un 
mantra ma ci vuole :-)
 
2) Il circuito è quello che è, cioè un circuito da non prendere 
assolutamente come banco di prova per le qualità di alcuna vettura di 
F1. Forse andrebbe bene solo per valutare le FE.
 
3) I tempi di ieri di tutti, sono stati ancora molto lontani dai tempi 
delle Q3 dello scorso anno, cioè sono andati tutti piano. Miglior tempo 
di Verstappen 1.12.462, tempo della pole dello scorso anno 1.11.376. E 
c'è da spettarsi che calerà ancora quest'anno per via del miglioramento 
tangibile delle vetture. Stasera e solo stasera potremo saperne 
qualcosa di più sui valori (e solo su questa pista) di tutte le 
vetture, nuova vecchia Mercedes compresa.
 
4) Vettura sostanzialmente nuova ci sta che i primi chilometri, quelli 
delle due prove libere, si dedicano più a capire come funziona, 
reagisce alle modifiche di assetto e aerodinamiche e raccogliere info 
piuttosto che cercare inutili tempi.
 
5) Possiamo aspettare Barcellona prima di dare un primo e non ancora 
definitivo giudizio sulla nuova vecchia Mercedes? :-)

4) Vettura sostanzialmente nuova ci sta che i primi chilometri, quelli delle due prove libere, si dedicano piů a capire come funziona, reagisce alle modifiche di assetto e aerodinamiche e raccogliere info piuttosto che cercare inutili tempi.
 
 
Vero, ma a Montecarlo (dove la qualifica conta piů del passo gara)
 comunque nelle pl ci si concentra sul giro secco, dedicando poco
 o niente al long run (il consumo gomme non č un problema, la
 macchina che consuma le gomme piů di tutti puň fare l'intero gp
 con le super-super-soft) 
 
 
5) Possiamo aspettare Barcellona prima di dare un primo e non
 ancora definitivo giudizio sulla nuova vecchia Mercedes?
 :-)
 
Assolutamente, Barcellona č da sempre pista super indicativa, chi
 va bene li va bene dappertutto.
 
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 che era prima ? 
 
Ottimo.
Il prossimo passo è far peggiorare tutti gli altri tramite direttiva tecnica...
: )
 
 
m

 questa pista) di tutte le vetture, nuova vecchia Mercedes compresa.
 
OK ora abbiamo qualche dato certo , per quello che conta, cioè solo per 
il rendimento velocistico su questa pista che è un unicum (per fortuna 
dice qualcuno). Ma è per celiare, il NG è morto, si posta meno nei 
weekend di gara che non durante le settimane di assenza di 
competizione, per dire l'interesse...  :-)
 
Pole RedBull 1:11.365
 
Prima Mercedes 1:11.725
 
differenza -360 millesimi.
 
Lo scorso anno, quandi la vettura precedente:
 
Pole Ferrari 1'11"376
 
Prima Mercedes 1'12"112
 
differenza  -736
 
Ecco possiamo dire dai dati uffiali rilevati in pista in condizioni da 
giro di qualifica e non di prove libere, che il nostro simpatico Toto 
può essere arcicontento perché con le modifiche apportate hanno 
recuperato ben 4 decimi, e scusate se è poco.
 
 
Tornando seri :) noto che in realtà quest'anno il tempo della pole è 
sovrapponibile a quello dello scorso anno, nessun miglioramento delle 
vetture? Sembrerebbe così, ma in realtà Verstappen ha fatto 3 decimi 
meglio, le Ferrari peggio...

 meglio, le Ferrari peggio...
 
Le vetture di quest'anno dovrebbero essere più lente, eppure finora hanno sempre mangiato in testa a quelle dell'anno scorso.
Che però erano nuove-nuove.
Monaco è il 1° "pareggio".
Vediamo se il vantaggio delle 2023 si assottiglierà o rimarrà tale per tutta la stagione.

 : ) 
 
Buona idea, l'ultima volta ha funzionato così bene... :-D

 Buona idea, l'ultima volta ha funzionato così bene... :-D
 
"Ferrari has abandoned the chat"
: )
 
m

 : ) 
 
And the design department as well... :-)