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Titolo: INUTILE VITTORIA !

SI PREGA CHI E' INTERESSATO DI LEGGERE INTEGRALMENTE
(scusandomi per la lunghezza)
E' stato istruttivo, per quanto banalmente scontato, leggere la
sequenza dei post di vanagloria e di trionfo anti-mclarenista ed
anti-britannica e la successiva immediata sterzata dei trasformisti di
mestiere che si sono lasciati andare ad ineleganti, sperticate quanto
inedite ed ipocrite lodi alla Ferrari, immediatamente dopo che LE
QUALIFICHE hanno finalmente posto fine alla ridicola "ammuina" dei
nostri avversari.
Ancora una volta sono stato costretto a registrare che solo una
sparuta minoranza di Veri McLarenisti hanno mantenuto un equilibrato
atteggiamento di stand-by, in attesa che accada nell'unico momento
che conta in F1 (la fine del mondiale) quello che appare in tutta la
sua evidenza (eccetto per chi preferisce dare più importanza alla
pagliuzza nell'occhio di mcl che alla trave nell'occhio di fer) sin
dalle prime battute della stagione: il ritardo di prestazioni della
nuova fer non consente a nessuna delle due macchine rosse di
avvicinarsi in qualifica a meno di 1"3.
FER ha scelto di fare la BRAVATA dell'affidabilita' ben consapevole di
avere tra le mani una macchina totalmente poco competitiva.
Effettivamente, i dirigenti della scuderia avversaria più avveduti e
dotati di maggiore senso sportivo, avevano suggerito di scendere in
pista con una mcl, essendo la nuova F399 in siderale ritardo di
prestazioni.
Ma motivi pubblicitari e di marketing hanno indotto a fare una scelta
sportivamente suicida (quella di correre con esemplari DIMOSTRATIVI
per Schumacher) per finire in prima fila, se tutto fosse andato bene..
"Meglio far parlare di sè con toni trionfali il venerdì ed il sabato
che prendere punti ma senza titoloni la domenica",e' stato
questo più o meno il ragionamento dell'ufficio marketing di
Daimler-Chrisler e che ha sortito in parte gli effetti sperati. 
Archiviata la ridicola pagliacciata di fer, una pagina davvero triste
nella storia della F1, credo che alcune indicazioni interessanti siano
cmq. emerse dal GP australiano:
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1. Ferrari non ha raggiunto un eccellente livello di COMPETITIVITA',
ha affidabilità, ma non ha prestazioni. 
Infatti: 
a) Eddie ha avuto particolari problemi a distanziare i diretti
inseguitori, la pur arrembante JRD, e la WLM, pure la BNT der
Fisico è riuscita a  contrastare il ferrarista per
mezzo giro e con i serbatoi vuoti;
b) Schummy ha conseguito il giro più veloce, ridicolizzando gli sforzi
di un team cominciando a correre quando ormai non serviva piu'.
MS si e' reso protagonista di diversi errori
Infatti:
a) in qualifica è andato a pizzicare l'erba come un Irvine
qualsiasi nel suo top-round, lasciando che il suo distacco da Cou
fosse meritatamente di 1 sec. ;
b) alla vigilia della gara ha scelto all'ultimo momento il muletto,
dando l'impressione di non essere del tutto lucido;
c) in partenza dimostrava di non aver fatto tesoro della brutta
esperienza di Suzuka, bissando in modo divertente la partenza in fondo
alla griglia;
d) in gara entrava ai box inutilmente perdendo tempo prezioso prima
della sostituzione del volante.
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3. Sempre restando alla trattazione del maggior rappresentante
ferrarista, va cmq sottolineata l'inutile rimonta di cui si è reso
protagonista
Cmq sono felice come Inglese perche':
4. Honda e Ford hanno dimostrato di aver centrato i rispettivi
progetti e di voler ben figurare per preparare propulsori in grado di
vincere il WC nei prossimi anni (Honda addirittura con una sua
scuderia ......). E' facile immaginare un ottimo campionato per
Frentzen (Hill è prossimo a ridiventare campione) e per Barrichello
(Herbert pure mi sembra quasi pronto al grande salto, ormai).
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5. Supertec sarà verosimilmente il glorioso "Ford Cosworth" di questo
WC : assai affidabile. Paga per la fornitura a tre team (WLM, BNT,
Reynard) telaisticamente e tecnologicamente in ritardo. In WLM , molto
cazzuto, motivato e maturato sembrerebbe essere Ralph, mentre Zanardi
ha dimostrato quanto sia diseducativa per la capacità di conduzione di
una monoposto di F1 la partecipazione a campionati di folclore
agonistico come le Formule yankee.
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Ora, continueremo ad assistere ai piagnisdei dei poveracci ferraristi
che hanno già eretto "Piantoi" e "Muri del Pianto" per evidenziare la
loro atavica inferiorità, e continueremo a leggere la giusta
esaltazione dei piu' avveduti dei tempi fantascentifici che otterranno
le McL nei test, nelle prove, nei short-run, nelle gallerie del vento,
nelle simulazioni di GP2 .....
Noi siamo consapevoli di avere una macchina vincente, indistruttibile,
che ha già mantenuto la promessa che ci aveva fatto il Presidente a
Woking: "saremo imprendibili fin dalla prima gara".
Ed infatti, voilà, Mclaren conduce già la classifica dei tempi con
una pole di vantaggio dai boriosi concorrenti emiliano-romagnoli ed un
driver della Scuderia Inglese svetta in testa alla classifica piloti
1998, non dimentichiamolo.
Siamo consapevoli di avere in David un pilota fortissimo, sicuro dei
propri mezzi e leale nel rispetto dei suoi compiti.
Occorre ora individuare il modo per aumentare ulteriormente
l'affidabilita', e soprattutto anticipare lo sviluppo per far
calzare meglio il nostro telaio alle caratteristiche delle coperture
BStone.
Occorre, inoltre, che Mika mantenga la calma e torni se stesso:
arrivare ad Imola con David in vantaggio di una ventina di punti,
potrebbe aprire problemi davvero MOLTO SERI in seno al team.
FER ha la fortuna di avere a disposizione 5 settimane per raggiungere
le prestazioni. Ma essa sarà possibile solo a scapito
dell'affidabilita'.
In BRA si correrà con temperature ben superiori (è tra i GP più
"caldi" del calendario, da sempre) e FER non potrà più permettersi di
scendere in pista con vetture dimostrative .............
Le condizioni per batterli ci sono, ma sarà più difficile, perchè ad
ILagos saranno molto più veloci, ma non arriveranno in fondo ........
:  -  )
Albionico
:   -   )
Albionico - Woking

...
[Ultracut]
Per me tifare contro la Ferrari e' un po' come tifare contro l'Italia.....

...

O contro la mamma. Mammaaaa, solo per te la mia canzone vooolaaaa...
CB

Albionico - Woking
Davvero sei riuscito a leggere tutto il post del Fiattaro? Complimenti! che
stomaco!!
CB

Per me tifare contro la Ferrari e' un po' come tifare contro l'Italia.....
Per me è un po' come tifare contro la FIAT e qui a Torino la cosa è molto
sentita....
Ciao Ricky

Mi dispiace doverti dire che questo ridicolo e (credimi) alquanto penoso
tentativo di replica al post del nostro amico Jody, non ha alcun senso
logico e pratico, in quanto quello che conta in F1 è chi vince le corse,
indipendentemente da tutto il resto.
Quindi, visto che ha vinto la Ferrari, credo che tu debba rimandare le tue
povere e meschine considerazioni a quando sarà una MCL a vincere (sempre
che riesca a finire una corsa).
Distinti Saluti.