Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Todt

Avete sentito domenica l'intervista di Todt? Finalmente ha detto 
chiaramente: "Negli anni passati la Bridgestone ci ha dato un apporto 
"enorme". Quest'anno non č stato cosě etc etc..."
Ha detto proprio "enorme". Per tutti coloro che pensano che "solo" quello di 
quest'anno sia un campionato gomme. Lo era anche prima, solo che non se ne 
accorgeva nessuno... che caso :)
-- 
maui 

accorgeva nessuno... che caso :)
8-\
Ma se lo ripetevano in continuazione: ogni intervista, ogni GP,...erano
lodi & ringraziamenti continui per il gommista giapponese....MS andava a
pisciare e diceva "ringrazio la Brisgestone ed i suoi tecnici..."...e
soprattutto l'anno scorso nessuno ha lesinato i complimenti vista la
superiorità, come pure del resto l'anno ancora prima (se non ricordo
male) le gomme erano già state nel bene  e nel male l'ago della
bilancia, con una estate disastrosa per gomme create sul cattivo lavoro
di Massa e con una temporanea supremazia delle Michelin.
Poi, al solito, gomme e vettura sono un tutt'uno per cui non si può
neanche scindere i 2 meriti: anche la vettura deve saper sfruttare le
gomme e quest'anno vi è anche questo problema, anche se le cose cambiano
troppo da un GP all'altro per pensare ad una vettura ogni volta
rivoluzionata.
Piuttosto chissà perchè ci fai caso ora...
Simone
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"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a  
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."             
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

 accorgeva nessuno... che caso :)
Però adesso allora anche basta con la storia "Ma come mai solo quest'anno
dicono che è colpa della Bstone se la macchina non va"... :-)))
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 ha scritto nel messaggio 
news:3nesv6F...@individual.net...

ma che stai dicendo!
sono almeno tre anni che lo andiamo dicendo...
vatti a rileggere i miei post e quelli di Max del 2003 poi ne riparliamo.
saluti
Roberto 

 vatti a rileggere i miei post e quelli di Max del 2003 poi ne riparliamo.
Se Max sono io allora allora puoi sostituire 2003 con 2001 .......

 dicono che è colpa della Bstone se la macchina non va"... :-)))
E' il pacchetto complessivo... pure Massa si è lasciato scappare che si 
aspettava di più anche dal telaio...
ribadisco, il cambio di progettista (già da qualche GP Costa non viene 
neppure più nominato da Mazzoni, dopo che ai primi GP continuava a ripetere 
"la F2005 progettata dall'ing. Costa") è stato deleterio... sarà anche colpa 
delle gomme, ma magari una vettura di Byrne avrebbe saputo sfruttare meglio 
anche le BS di quest'anno...

 sono almeno tre anni che lo andiamo dicendo...
Probabilmente sě, ma, con tutto il rispetto, non siete Todt :) Io comunque 
mi riferivo al fatto che, mentre il suo capo -e molti altri- parla di 
"mondiale gomme", almeno lui la mette su un piano lievemente piň onesto. 
Tutto qui :)
-- 
Maui 

Mauro Benedetti ha scritto:

Quelle di Todt sono classiche frasi di circorstanza. Non credo proprio 
che le Bridgestone siano state cosi superiori alla concorrenza. Diciamo 
che avevano delle buone gomme e basta. Il resto era della vettura. 
Quest'anno invece le gomme fanno schifo e la vettura non č all'altezza.
Ciao.


Un caso è che tu non hai notato che gli altri anni c'erano gare
in cui andavano meglio le B e gare in cui andavano meglio
le M. Il problema di adesso è che ci sono solo le M. Eccolo il caso... 

 le M. Il problema di adesso è che ci sono solo le M. Eccolo il caso... 
Mi piacerebbe avere un elenco dettagliato :-))) delle gare in cui la M 
è andata meglio della B nel 2002 e nel 2004 ................

 è andata meglio della B nel 2002 e nel 2004 ................
Ehi ehi... parliamo di dispendiose quantità di tempo per fare quello che
tu dici, non contando poi che l'unica auto M che poteva impensierire la 
ferrari
(decisamente fatta bene quegli anni, non come ora) era la mclaren, ma solo
quando riusciva ad arrivare alla fine (cosa difficile)... per quello hai 
pochi
riscontri di risultati per la micheline. Non considerare il mio "andavano 
meglio"
con "sono arrivate davanti". Che le micheline non erano feccia, come invece
sono adesso le gomme americane con la B (che siano Boomer invece
di Bridgestone?), lo si capisce anche dalle polemiche che ci sono state.
Per farti un esempio, la storia delle gomme che si spiattellavano ed 
uscivano
fuori dall'ombra per aggrappare più asfalto. Le polemiche sono un segnale
di competizione, ora tra le micheline e le boomer c'é talmente tanta 
differenza,
che i francesi se ne fregano di quello che fanno i giapponesi, le 
chiodassero
pure le gomme! 

 di Bridgestone?), lo si capisce anche dalle polemiche che ci sono state.
Polemiche tipo "Non abbiamo sbagliato la scelta delle gomme oggi, ma a 
novembre!" (cit., Ron Dennis, Silverstone, 2002)?

 Il problema di adesso è che ci sono solo le M. Eccolo il caso...
Pensa che io credevo che <prima> ci fossero solo le B.
: )
mf

MaxBass #I-D ha scritto:

In quegli anni non era tanto superiore la Bridgestone quanto la Ferrari. 
Non bisogna quindi (IMHO) vedere quanti GP ha vinto la B rispetto alla M.

 novembre!" (cit., Ron Dennis, Silverstone, 2002)?
Polemiche sono polemiche, non frasi e/o aneddoti. L'esempio gia te l'ho
riportato e credo sia il migliore che potessi trovare. Ti ricordi di quelle
accuse alla micheline? Se succedesse adesso il contrario i francesi se ne
fregherebbero, tanto è il vantaggio che quest'anno hanno sui rivali.