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Titolo: Benetton 94 = Renault 03

Un motore decisamente meno potente degli avversari (ricordate il Ford 8
cilindri?), un telaio decisamente migliore degli avversari, un unico nome in
comune: Flavio Briatore. Via lui il team andò giù giù giù. Torna lui e il
team è tornato su su su. Probabilmente avessero avuto la macchina di ieri da
inizio campionato ora i contendenti al titolo sarebbero 4 (ma coi se e i ma
non si va da nessuna parte, probabilmente con la Williams degli ultimi 2/3
gp da inizio campionato il mondiale sarebbe già stato assegnato...)
Comunque Briatore ieri ha scommesso in diretta sulla veridicità dei 75
cavalli in meno del Renault rispetto al BMW e dei 60 rispetto al Ferrai.
Sarà anche vero, ma è anche merito del basso baricentro di questo motore che
la Renault ha un telaio così spettacolare.

 gp da inizio campionato il mondiale sarebbe giŕ stato assegnato...)
veramente ce l'hanno avuta, e solo che non sono tutti GP d'ungheria!

Chissa, 
forse il Bria oltre alla tecnica alla meccanica al pilota, mette sul
piatto anche tutto il "figame" che da sempre gli gira intorno...
Sapete no la storia:
"tira piu' un pelo di figa che un carro di buoi"...
ciao
ß&pp&

ß&pp& ha scritto:


La squadra piů forte del mondo allora sarebbe:
Briatore manager-pappa;
Piquet e Regazzoni piloti
:-))))
-- 
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ab...@newsland.it

:-))))
ehehehe,  
ma si    visto l'andazzo non ci resta che riderci sopra :)))
ciao
ß&pp&

 la Renault ha un telaio così spettacolare.
Patrick Head ha detto che stenta a crederlo che abbia cosi pochi cavalli e
comuque anche se cosi fosse quel motore deve avere un'ottima guidabilità (a
conferma che la potenza massima conta relativamente) altrimenti non si
spiegano le prestazioni della Renault.
D'altra parte ad inizio campionato ci sono stati almeno 2 step del motore
che hanno visto un'incremento di potenza.
Zio!

comune: Flavio Briatore
Sarà che salta sempre sul cavallo vincente... Comunque gli ultimi
tempi in benetton non è che facesse miracoli.
Che poi di F1 ne capisce una sega (relazioni pubiche... ops pubbliche
a parte).
--
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Tu credi ancora a Briatore? Nella sua vita ha raccontato tante di quelle
palle che solo chi non lo conosce puň credergli ancora... Il Renault i
cavalli c'č li ha, eccome, soprattutto nelle ultime uscite. L'elettronica
particolarmente sofisticata ha fatto il resto, dando ad Alonso un vantaggio
di macchina abissale. In Ungheria l'elettronica (il Traction Control e il
Launch Control, nella fattispecie) sono fondamentali, ed in questo campo la
Renault č ai massimi livelli. Briatore ha sempre puntato molto
sull'elettronica, spendendo caterve di soldi in questo campo. Anche la
Benetton di Schumacher, con Briatore, era al top nella gestione elettronica
della trazione. Il miracolo di Alonso e Schumacher si chiama TC (Traction
Control).
Saluti.

 ha scritto nel messaggio
news:%qI2b.40881$zN5.1...@news1.tin.it...

E poi dite che il peso politico nel circus dei motori conta nulla... O hai
la bacchetta magica, o hai un peso politco o, terza opzione (spero che non
sia vera) sei un delinquente e corruttore (e noi tutti sappiamo i trascorsi
da biscazziere di Briatore!!!)!
Certo che ora i piloti devono solo pigiare qualche bottone e girare un
pochino un cerchio (anzi, un rettangolo)... ho nostalgia dellae battaglie
tra Damon Hill e MS!!!!
Ciao,
Gio'.

 Control).
e il povero Trulli che corre con il TC control disabilitato dove lo
lasci?
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 wrote in message
news:f297be8828c1aa8d13...@mygate.mailgate.org...

Apparentemente gli drogano anche la colazione.......
:-))