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Titolo: comincia ufficialmente il periodo lamentonso

http://formulaoneitalia.altervista.org/Blog/alonso-non-sempre-si-puo-lottare-per-il-titolo-con-una-monoposto-lenta-allarme-in-casa-ferrari/
 
 
;-)))
 


 
chi è causa del suo mal, pianga se stesso...
 
se avesse avuto le palle di restare in McLaren probabilmente ora avrebbe  
qualche titolo in più...

 se avesse avuto le palle di restare in McLaren
 
Te hai dei seri problemi con la percezione della realtà...
Cazzo c'entrano le "palle" lo sai solo te
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"

 qualche titolo in più...
 
Si certo, infatti Hamilton su McLaren quest'anno ha conquistato il suo sesto 
mondiale consecutivo...
 
Ciao, fms 
 

 Te hai dei seri problemi con la percezione della realtï¿œ...
 
E' una caratteristica comune ai tifosi/simpatizzanti di Hamilton e/o 
McLaren... vivono nel loro mondo virtuale... :o)
 
Ciao, fms 
 


centrano eccome... bisogna avere le palle per correre assieme ad un  
compagno di squadra forte come Hamilton... ma Alonso ha preferito scappare  
con la coda tra le gambe e proseguire la sua carriera dividendo il box con  
autentici fenomeni da baraccone come Piquet jr. e TurboFelipe Massa

 Ciao, fms
peraltro quando tornï¿œ in Renï¿œ lo volevano anche altre squadre come Red 
Bull e Honda (poi BrawnGP) se fosse andato nella prima forse i 3 tituli 
di Fettel li avrebbe presi lui, nella seconda ci sarebbe scappato 1 
titulo. Indubbiamente Nando ha avuto un avvio fulminante di carriera (a 
parte l'anno in cui Bria lo tenne in panchina comme collaudatore), ma 
dopo il primo periodo in Renï¿œ, si ï¿œ trovato sempre come dire al posto 
giusto nel momento sbagliato ed ï¿œ rimasto fermo a 2 tituli.

 qualche titolo in piï¿œ...
 
mi sembra evidente ... quoto al 100%
 
La prima scritta che balza evidente visitando il link indicato piï¿œ sopra 
dice "... non si puï¿œ vincere il titolo con una monoposto lenta ..." 
(parole di Alonso). Una affermazione che mi ricorda Prost in Ferrari 
"... questa non ï¿œ una monoposto ma un camion ..." e se non ricordo male 
la Ferrari si incazzï¿œ ... :-\
   pino
 


puï¿œ essere, ma se consideriamo i "risultati reali" della Ferrari nei 
primi 50 anni di F1 paragonandoli a quelli di vari team storici tipo 
Lotus, McLaren, Williams mi sembra molto piï¿œ virtuale il culto del mito 
Ferrari da parte di certi suoi tifosi.
   pino
 

 mi sembra evidente ... quoto al 100%
 
Ma scusa, dove sono questi "mondiali" vinti negli ultimi dai piloti McLaren, 
a parte quello vinto per miracolo nel 2008?
 
Ciao, fms 
 

 McLaren, a parte quello vinto per miracolo nel 2008?
dove la Ferrari aveva il bravo ma non irresistibile Massa come uomo di 
punta ed Hamilton approffittò del probabile rallentamento di cortesia di 
un certo pilota per vincere all'ultima curva?

Il 02/12/2012 11:37, F M&S ha scritto:

piuttosto se andava in Red Bull anziché tornare in Renò e ci stava...

 ha scritto:
[CUT]
seeee e magari nel frattempo Massa si vinceva un paio di titoli...
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 se avesse avuto le palle...
 
ecco, ti potevi fermare qua...
 
;-)))
 
 

 
Vediamo nico nel 2013 come andra' rispetto all'inglese
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

"nando a" <nan...@none.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:50bb4dbd$0$13282$4faf...@reader2.news.tin.it...

Col senno di poi...
 
Ciao, fms 
 

 McLaren... vivono nel loro mondo virtuale... :o)
 
Ma certo.
Invece gli antipatizzanti di LH sono dei modelli di pragmatismo.
Modelli di pragmatismo secondo i quali visto che in 3 anni:
1. LH è arrivato 2 volte in classifica davanti al compagno
2. Ha più vittorie
3. Più pole position
4. Più GPV
 
E' meglio avere in squadra JB!
Ma per fortuna che esiste il mondo virtuale se quello reale è pieno di pazzi del genere.

 a parte quello vinto per miracolo nel 2008?
 
Eh già: serviva davvero un miracolo per vincere quel campionato contro una vettura che  ah corso il doppio per 2/3 di stagione.
E deve essere per quello che continui a rodere come un capibara dopo 5 anni cercando di "infamare" LH a oggi occasione.
E la cosa è ancora più divertente: se LH fosse davvero un pirla qualunque il povero TB risulterebbe un mentecatto epocale; ma questa è logica troppo semplice per chi è riuscito ad affermare che "in 3 anni è meglio JB" quando:
1. LH è arrivato davanti in classifica 2 volte su 3
2. Ha vinto più gare
3. Ha fatto più pole
4. Ha ottenuto più GPV
E penso che continuerò a divertirmi a ripeterlo per vedere gli effetti sul tuo fegato già malandato. :-DDDDDD


 
sicuramente sarà interessante per capire il reale valore di Rosberg che
finora ha praticamente sempre bastonato i suoi compagni di squadra ma ha
sempre corso in auto di seconda fascia.


 
sicuramente sarà interessante per capire il reale valore di Rosberg che
finora ha praticamente sempre bastonato i suoi compagni di squadra (anche  
il Kaiser) ma ha
sempre corso in auto di seconda fascia.
 
Nico è un ottimo mestierante oppure un campione inespresso?

 
appunto, vedremo: mi sta tanto sulle OO LH, ma non credo che la mia simpatia
verso Nico lo spingera' ad andare piu' forte.. e sembra pure calato.
 
 ma che alonso non abbia le OO... bhe e' da motivarsi diversamente
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
e' calato tanto secondo me.
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 ha scritto nel messaggio 
news:421419fb-bed3-4ea4...@googlegroups.com...

Se vai al sodo, i risultati reali in 6 anni sono questi:
 
- 1 mondiale piloti vinto per miracolo su Massa(!) all'ultima curva 
dell'ultimo GP.
- 1 secondo posto, non riuscendo comunque a fare più punti del suo compagno 
di squadra. Ad un punto da Raikkonen, ma proprio tu hai detto che nei 
distacchi in punti, 1 punto o 500 non fa differenza, quindi è arrivato 
secondo e basta.
- 2 quarti posti.
- 2 quinti posti.
 
Confrontiamo i risultati reali ottenuti nello stesso periodo da qualche 
altro pilota, gli anni in cui sono stati alla guida di monoposto di scuderie 
di vertice:
 
. Vettel: 2009-2012 su Red Bull. In 4 anni, 3 titoli mondiali reali ed un 
secondo posto reale. Confronto impietoso! Specialmente se consideriamo lo 
stesso periodo per Hamilton: 2 quarti posti reali e 2 quinti posti reali.
 
. Button: 2009 su Brawn GP e 2010-2012 su McLaren. In 4 anni, 1 primo posto 
reale, un secondo posto reale e 2 quinti posti reali. Nello stesso periodo 
Hamilton ha ottenuto 2 quarti posti reali e 2 quinti posti reali. Anche 
questo confronto mette in secondo piano Hamilton!
 
. Alonso: 2007 in McLaren, 2010-2012 in Ferrari. In questi 4 anni, ha 
ottenuto 2 secondi posti reali, un terzo e un quarto reali. Negli stessi 
anni Hamilton ha ottenuto un secondo posto reale, 2 quarti e un quinto 
reali. Anche questo confronto si conclude a sfavore di Hamilton.
 
Ciao, fms 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:61971e09-e2ca-46c8...@googlegroups.com...

Non posso certo mettermi a risponderti le stesse cose in 54 posti diversi... 
ho risposto poco fa, in questo stesso thread.
 
Ciao, fms 
 

 Ciao, fms
 
 
2007 - 2° solo grazie al suicidio di LH nel final di stagione. ha subito  
da un esordiente.
2010 - 2° con onore. anche se i pugni mostrati a Petrov furono una caduta  
di stile
2011 - 4° macchina molto scadente con RedBull cmq inarrivabile
2012 - 2° macchina non al top. gran culo nella 1° metà di stagione. si  
sgonfia nel finale subendo persino da Massa
 
checchè se ne dica la sua miglior stagione in Ferrari è stata quella del  
2010... se avesse vinto il mondiale l'avrebbe cmq meritato. quest'anno è  
stato in lizza fina all'ultimo solo perchè ha avuto solo molto culo nella  
prima parte di campionato... non meritava il mondiale.

 reali. Anche questo confronto si conclude a sfavore di Hamilton.
 
Noto che per JB il confronto comincia dal 2009.
Per FA comincia dal 2007 saltando il 2008.
Un cazzaro più patetico di te lo dovevo ancora incontrare. :-DDDDDDDDDDDDDDDDD

 ho risposto poco fa, in questo stesso thread.
 
Ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerto!
Hai risposto facendo il confrontro tra:
1. piloti che hanno corso con auto diverse (SV 2010-12 contro LH 2010-12)
2. piloti che hanno corso anche con auto diverse (JB 2009-LH 2009 e JB-LH 2010-12; a proposito di questi ultimi 3 anni, dove sono stati compagni di squadra, spiega pure con parole tue perchè sia meglio JB quando in 3 LH
a. è arrivato davanti in classifica 2 volte su 3
b. Ha vinto più gare
c. Ha fatto più pole
d. Ha ottenuto più GPV) 
non considerando CASUALMENTE il 2008
3. piloti che hanno corso assieme un anno (FA-LH 2007) e poi solo con auto diverse (FA-LH 2010-12) SEMPRE GUARDA CASO saltando nel confronto il 2008 e il 2009.
 
Rassegnati: sei un patetico cazzaro e invece di ammettere di aver detto una minchiata relativamente al confronto LH-JB in McLaren continua a dimenarsi nelle sabbie mobili di guano in cui si è ficcato affondando sempre più.
Ma contento te continua pure: io essendomi dimenticato i guanti di gomma non ti do certo una mano.
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

 Per FA comincia dal 2007 saltando il 2008.
 
Evidentemente non hai letto la premessa: "anni in cui sono stati alla guida 
di monoposto di scuderie di vertice".
 
Ciao, fms 
 

 Ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerto!
 
Se rispondi solo in un punto � meglio...
 
Ciao, fms 
 

 quando poteva ha sempre vinto.
 
giï¿œ
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @) La mia avventura a Maranello 
http://www.borto.net/lavorare_alla_ferrari.htm
 
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

  ma che alonso non abbia le OO... bhe e' da motivarsi diversamente
 
Se non vuoi chiamarle palle va bene, chiamiamola allora "scarsa
propensione allo scontro ad armi pari"...

 prima parte di campionato... non meritava il mondiale.
 
Analisi molto puntuale, complimenti.
Aggiungo solo che il 2010 di Vettel fu pesantemente condizionato da
guasti meccanici, imho anche in quell'occasione meritò il titolo come
nel 2011.
Non trovo sostanziali differenze fra il 2010 e il 2012 di FA.
Per LH questa è stata imho la sua miglior stagione in assoluto.

 considerando che il primo ha sostanzialmente legnato MSC
 
Schumacher post-primo ritiro, dopo una lunga sosta e con qualche anno in 
più, non era lo stesso di qualche anno prima...
 
Ciao, fms 
 

 di monoposto di scuderie di vertice".
 
Tipo la McLaren del 2009 insomma vero?
Che mentecatto. :-DDDDDDDDDDDDDDDDD

 Se rispondi solo in un punto è meglio...
 
Rispondo tante volte quanto vedo reiterata la stessa minchiata.
Ma perchè non parliamo dei 3 anni in cui LH e JB hanno corso assieme (dove non vale il fatto che si possa finire davanti al compagno anche a parità di punti; che in realtà vale sempre tranne nel 2007 e dal 2010 al 2012 perchè nelle analisi bisogna essere oggettivi e distaccati...)?
Dunque... Dicevi... Meglio avere JB nonostante LH
a. è arrivato davanti in classifica 2 volte su 3
b. Ha vinto più gare
c. Ha fatto più pole
d. Ha ottenuto più GPV
 
perchè esattamente?
 

 perchè esattamente?
 
Comunque, visto che preferisci parlare di posizioni in classifica invece che 
di punti, ti accontento; vediamo:
 
2010: Button quinto, Hamilton quarto. --> -1
2011: Button secondo, Hamilton quinto. --> +3
2012: Button quinto, Hamilton quarto. --> -1
 
Sommando algebricamente: -1+3-1 = +1 a favore di Button. Quindi nel lungo 
termine Button è in vantaggio anche come differenza di posizioni in 
classifica.
 
Ciao, fms 
 

 classifica.
 
Sì sì... Bello il lungo termine peccato che qui non si stia facendo una statistica climatica, ma si parli del confronto tra compagni di squadra.
E resta il fatto che LH:
1. arriva davanti al compagno (che è un campione del mondo) 2 volte su 3.
2. vince più gare
3. fa più pole
4. fa più GPV.
 
E tu continui a fare tuffi carpiati con avvitamenti che manco il miglior Luganis per dire che queste 4 cosucce contano meno delle puttanate di statistiche che stai postando da oltre una settimana. :-DDDDDDDDDDDDD
La mia pena per il tuo fegato e i tuoi denti è invariata. :-DDDDDDDDDDD

 statistiche che stai postando da oltre una settimana. :-DDDDDDDDDDDDD
 
Se lo faccio io, a maggior ragione lo stai facendo tu, visto che ti aggrappi 
a quelle "4 cosucce" in cui Hamilton č andato meglio di Button, snobbando e 
infangando qualunque dato statistico contrario.
 
Ciao, fms 
 

 che a Vettel" in realtà sottintendeva
 
Vedi, hai il difetto di mettere in bocca ai tuoi interlocutori cose che non 
hanno detto o, come hai fatto ora, a pretendere di essere nella loro testa. 
Se "sottintendeva" o no lo posso sapere solo io. In questo caso hai 
sbagliato, perché io volevo semplicemente far notare che una prima 
impressione emotiva su un pilota, andrebbe verificata e confortata da dati 
numerici / statistici. Come abbiamo visto, in questo caso i dati statistici 
mettono in evidenza una netta superiorità di Button su Hamilton in quanto a 
capacità di ottenere, nel lungo termine:
- più punti (+15 su 3 anni);
- posizioni più avanzate in classifica (+1 su 3 anni).
 
Poi ognuno è libero di ignorare o no questi dati, che comunque questi sono e 
questi rimangono. Invece i "dati" a cui ti aggrappi tu, come ad esempio pole 
e giri veloci, non servono a far punti né di conseguenza a guadagnare 
posizioni in classifica, tant'è che i dati statistici per punti e posizioni 
vanno a favore di Button.
 
Ciao, fms
 
 
 

 Sommando algebricamente: -1+3-1 = +1
 
Noooo.
Uno come te non puo' limitarsi alla somma algebrica.
L'integrazione secondo la Misura di Lebesgue,  minimo.
: DDDDDDD
 
Ragazzi, non smettete! dopo una giornata a scrivere protocolli client
server questo thread e' quello che mi ci vuole...
: )))
 
 
 
m
 
-- 
La questione morale non si esaurisce nel fatto che, essendoci dei ladri e
dei corrotti, bisogna scovarli e metterli in galera. La questione morale
oggi fa tutt'uno con l'occupazione dello Stato da parte dei partiti; fa
tutt'uno con la guerra per bande. La questione morale va affrontata in
pieno aggredendo le cause politiche che la determinano.
- Enrico Berlinguer - 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 capitone capibarato
 
:'''''DDDDDDDDDDDDDD
 
..minchia sono morto....


 propensione allo scontro ad armi pari"...
 
bella questa... me la segno!!!

 : )))
 
Io mi sto dilungando più del solito perché oggi e domani sono in ferie... 
:o)
Poi sarò costretto a darci un taglio, purtroppo (o per fortuna... punti di 
vista) da qualche tempo oltre alla progettazione software devo occuparmi di 
un altro paio di attività...
 
Ciao, fms 
 

 infangando 
 
Infangando!
BUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH! AH!

 vanno a favore di Button.
 
No no. I dati per posizioni sono a favore di LH: 2 VOLTE su 3.
Perchè la media delle posizioni in classifica su X anni (con X a piacere > 1), vedo che non ci hai fatto caso, danno diritto solo al premio Todt - Capibara a incisivo limato fino alla mascella, su X anni (con X a piacere > 1).
 
A proposito non stare a cercare: LH ha battuto JB sulla Suzuki Liana sul circuito di Top Gear nonostante abbia girato sull'umido. Se n'è accorto pure Jeremy Clarkson... :-DDDDDDDDDDDD

 : DDDDDDD
 
Prima di tutto quanto dici tu.
Poi gira anche voce che JB sulla sua vettura personale abbia fatto il tragitto casa supermercato in 2'47" mentre LH ci ha messo al minimo 2'58": 11" in più, roba da rendere inutile cercare altre statistiche...

 Poi gira anche voce che JB sulla sua vettura personale abbia fatto il tragitto casa supermercato in 2'47" mentre LH ci ha messo al minimo 2'58": 11" in più, roba da rendere inutile cercare altre statistiche...
 
Ah, e poi credo che JB abbia anche fatto un decimo meglio di LH sulla
pista di Top Gear con la reasonably priced car...
:DDDDD

 :DDDDD
 
E invece no. Come ho scritto in altro post ha girato più piano e LH era sull'umido... Manco quella...

 complimenti di JB
 
N� l'una n� l'altra... continui a sbagliare... Siccome mi sono appena alzato 
(sono in ferie) e ho un p� da fare, siccome da domani torno al lavoro, 
siccome continui a mettermi in bocca cose che non ho detto o nella testa 
cose che non ho pensato, e siccome continui a voler difendere i 4 dati 
(alcuni assolutamente ininfluenti) a cui ti aggrappi, ignorando qualunque 
dato statistico, dimostrando la tua mancanza di obiettivit�, ragionevolezza 
e imparzialit�, la chiudo qui.
 
Ciao, fms 
 

 e imparzialità
 
Veramente se dicessi che hai la faccia come il culo potrei scatenare la rivoluzione mondiale dei culi...
Sei il perfetto caso dell'alce maschio alfa che dà del cornuto ad un povero asinello appena nato! :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


Basta Max ti prego, sono in ufficio e non posso sghignazzare così
tanto!!!

 tanto!!!
 
: DDDDDDDDD
Il mio stesso problema; al lavoro posso solo leggere ma i colleghi si
chiedono che cazzo ci sia di cosi' divertente nell' MFC...
: )))


 sgonfia nel finale subendo persino da Massa
 
Questo e' proprio il punto.
Braccino preoccupante nel finale quando avrebbe forse dovuto mostrare di
piu'; non credo che avrebbe cambiato le sorti del mondiale ma vederlo
finire dietro allo zerbinato mi ha fatto specie.
Forse non ha realizzato realmente che e' passato in testa da Valencia
anche per una serie incredibile di botte di culo che (statistica alla
mano) difficilmente durano per un anno intero e magari quando ha capito
che il mondiale gli stava davvero sfuggendo ha ceduto a livello di testa.
Finale non esente da colpe (Suzuka su tutte).


 : )
 
Hai provato a interpolare?

 partita.
 
Io lancio una provocazione e ti pongo questo spunto: tenendo conto del
differente rapporto di forze fra RB7-Mp4/26  VS  RB8-Mp4/27, non pensi
che la "peggior stagione" di LH sia in realtà molto molto simile al
2012, tranne per il fatto che nel 2011 quando si ritirava e/o aveva
problemi era in lotta per ii punti anziché comodamente in testa?
 
Tre esempi al volo:
Singapore '11 - Spagna '12: il team si incasina in qualifica e nel
primo caso non lo manda fuori per il 2° run (ci rimette 2 posizioni in
griglia che lo portano a sportellarsi con Webber alla prima curva e lo
cacciano dietro a mr. "destroy his race"), nel secondo caso gli fa
perdere pole e probabile vittoria.
 
Belgio '11 - Brasile '12: un pirla che si trova nei suoi pressi per
ragioni contingenti (nel primo caso non si è ancora fermato ai box,
nel secondo beneficia di un paio di doppiati) lo tocca e lo sbatte
fuori in un tentativo di sorpasso quanto meno goffo. Nel primo caso ci
rimette forse un terzo-quarto posto, nel secondo forse una vittoria.
 
Monaco '11 - Giappone '12: il team commette una colossale leggerezza,
nel primo caso non mandandolo in pista subito nel Q3 (contro il suo
parere), nel secondo non si accorge che ha un problema alla
sospensione posteriore fin dal venerdì e lo forza a soluzioni di
assetto ulteriormente peggiorative.

 Finale non esente da colpe (Suzuka su tutte).
 
Fortuna/Sfortuna. Ad AD Vettel fece una vaccata assai peggiore e se ne uscì senza un graffio.
 

 Ad AD Vettel fece una vaccata assai peggiore e se ne uscì senza un graffio.
 
E' la differenza tra colpire una vettura e un blocco di polistirolo espanso. :-)
E con altro errore ci ha rimesso l'ala anteriore come è normale che sia.
Se lo vuoi chiamare "senza un graffio" va bene.

 Se lo vuoi chiamare "senza un graffio" va bene.
 
Certo, ala che non lo ha costretto nemmeno al pit forzato. L'altro ci ha rimesso almeno una decina di punti.
Ah già, Vettel si è fatto tutto il gp con auto scassata e per puro miracolo è giunto a podio. 
 
P.S.
 
Ma fai il pr alla Red Bull? :-)))

 Certo, ala che non lo ha costretto nemmeno al pit forzato. 
 
Che GP hai visto scusa?

 Che GP hai visto scusa?
 
Niente. Pensavo di ricordare invece nada.
Mio errore

 E infatti non ho capito cosa c'entri in quella casistica. Correva un campionato a parte.
 
Ma in ogni caso si è messo in mostra con notevoli prestazioni.
Botto a tavolino compreso.
Ma soprattutto Fuji.
E parliamo di vittorie non della succitata buona prestazione sul carro che viaggia a secondi dai primi.

 Fortuna/Sfortuna. 
 
Mah, fino ad un certo punto, IMHO.
"Sfortuna" e' Hamilton che si trova Hulkemberg nelle ruote senza sapere
nemmeno da dove viene; o appunto Alonso che si vede piovere in testa
Grosjean a La Source.
Kimi che esce sulle ruote di Grosjean all'Hungaroring o che percorre la
Esse di Senna a fianco di MSC a Ilagos, o lo stesso Alonso sempre a ILagos
che passa Massa che a sua volta sta passando Webber , oltretutto
sull'umido per me e' "pelo"; "rischio".
Un rischio che un pilota si assume sapendo bene che se va male non potra'
addebitare la cosa alla cattiva sorte.
I veri Campioni sono appunto quelli che sanno azzardare, hanno le palle
per farlo e la testa per sapere quando farlo e quando gli puo' andare bene.
Ora sfortuna per Spa, perfettamente d'accordo.
Per Suzuka, per me molto meno.
Come ho gia' scritto nel moderato, sai che a Suzuka la velocita' di punta
piu' di tanto non ti puo' aiutare; sai che passi al Casio o se ne hai
tanta ma tanta (o se chi e' davanti a te si chiama Giancarlo) alla First e
allora scegli di saltare piu' possibile allo start; vedi un "buco" libero
e ti ci infili non considerando che quel buco non e' veramente libero.
A voler essere buoni, azzardo; non sfortuna.
A voler essere cattivi, minkiata.
Ma sempre "non sfortuna".
Per me, eh...


 Hai provato a interpolare?
 
ROTFLissimo!
: DDDDDDDDDDDD
 
Sei "ufficialmente" un bastardo...
: DD


 Io ci vedo una notevole differenza.
 
Oddio, il 2006 è stato forse il suo anno magico. Ma il 2005 ha corso contro uno che gli si rompeva la vettura una gara sì e una no, trovando aiuto oltre che nel compagno zerbino anche in Montoya. Insomma Raikkonen quell'anno fu un rivale per il titolo quanto lo è stato Hamilton quest'anno.

 Monaco '11 - 
 
Anche qua, vero.
Ma l'entrata su Massa la fa lui.
Ovvio che possiamo anche discutere che Massa abbia lasciato la porta
aperta per evitare la staccata fantasiosa mi pare di Webber (sto andando a
memoria, perdona se scrivo inesattezze) ma alla fine attaccare li' era
impossibile.
Non improbabile, proprio impossibile.
E non hai nemmeno motivo stare a collo di chi hai davanti perche' tanto
c'e' l'imbuto del Portier.
Non cito quell'idiota di Maldonado e la seguente penalita' perche' per me
e' una colossale puttanata.
 
Lo stesso vale per l'Hugaroring dove si gira nelle esses; l'errore e'
tutto suo.
Ed e' un errore che fa specie vedere fare da uno che nel misto/bagnato ha
nel polso le carte per stare davanti a tutti quanti.
Lo stesso si puo' dire per lo start e il primo contatto con Webber in
Canada, tutto cio' che poi lo fa finire dietro a quel fenomeno del suo
compare "..I did see his car..." ma lo strizza lo stesso contro il muretto.
 
Insomma, io non discuto del fatto che a volte LH si sia trovato immerso
nei casini di centro schieramento non per colpa sua e da questo punto di
vista capisco perfettamente il tuo di punto: se uno si trova troppo spesso
buttato in "zona casini" non per colpa sua il rischio di pestare un DNF e'
proporzionalmente piu' elevato; discuto del fatto che nel 2011 quando ci
e' finito qualche puttanata ce l'ha piantata anche lui di suo.
Mentre del 2012 non ricordo boiate pazzesche ma solo casini altrui che ha
subito obtorto collo.


 corso contro uno []
 
Lo ricordi che quell'anno le gomme le dovevi far durare la gara intera?
Io dico che l'FA del 2005 era un altra pasta rispetto a quello del finale
2012; ma magari mi sbaglio io eh..
: ))


 Oddio, il 2006 è stato forse il suo anno magico. Ma il 2005 ha corso contro uno che gli si rompeva la vettura una gara sì e una no, trovando aiuto oltre che nel compagno zerbino anche in Montoya. Insomma Raikkonen quell'anno fu un rivale per il titolo quanto lo è stato Hamilton quest'anno.
 
Non è solo questione di rotture o no degli avversari.
Io penso all'ultima gara quando il mondiale piloti era andato e c'era invece da conquistare il costruttori.

 Per me, eh...
 
Mi sono spiegato male. 
La manovra in sè è un azzardo, al limite minchiata. Le conseguenze però non gli sono state certe favorevoli. Per dirti a IL nel 2006, MSC bucò e rimase in pista avendo possibilità di cambiare, Alonso buca e si insabbia.
Hamilton a Monza su Massa nel 2010 fa una manovra simile a quella di Vettel e ne esce con il braccetto della sospensione rotta, gara finita per lui mentre il tedeschino rompe solo l'ala.
E il parziale diventa di 15-0.
Detto che comunque anche in questo modo Alonso è in debito con la fortuna per il 2012, il contatto Hamilton e Hulkenberg è chicca per fini intenditori.

 E pensa che già si sta lagnando per il regolamento del 2014. Magari ha paura di finire disoccupato :-)).
 
Disoccupato sicuramente no.
Ma con i nuovi motori è sufficiente che uno peschi il jolly e si ritrovi con un nuovo motore più potente e con gli stessi consumi ed ecco che il ruolo del mago dell'aerodinamica ne esce drammaticamente ridimensionato.
Trattasi di autoparaculaggio. :-)

 e' una colossale puttanata.
 
Non ti sarà sfuggito che applicando la precisazione al regolamento
data da Whiting quest'anno, i due contatti sarebbero responsabilità di
FM e PM...
Taglio la parte su Budapest e Montreal (che condivido) solo per
brevità e perché comunque ho capito il punto e mi pare che anche tu
abbia capito il senso del mio paragone:
 
2011: LH finisce a mucchio non per sua colpa -> SV ha un vantaggio
tecnico enorme -> LH rischia il 120% su ogni punto possibile -> si
espone ad ulteriori casini
2012: LH finisce a mucchio non per sua colpa -> SV NON ha un vantaggio
tecnico enorme (anzi molte volte è dietro) -> LH può permettersi di
raccogliere piazzamenti (quando la macchina finisce).
Vedi le due gare a Silverstone, in una difende la posizione come un
gladiatore, nell'altra lascia passare MSC senza protestare.
 
Se nel 2011 avesse corso con lo stesso approccio di
quest'anno...sarebbe arrivato 2°, oh yes. A quel punto però tanto
valeva provare ad arrivare primo...