Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ecco...lo sapevo...

Ciaoa tutti!
anche quest'anno, mi aspettavo il botto, e il botto non cè stato.
Non farò ora l'elenco delle cose che mi hanno deluso, ma vi confesso che mi
aspettavo qualcosa di più...
Piloti con la testa in avanti, trazioni integrali, doppi Airscope e alettoni
sdoppiati, paratie laterali con forme mostruose, monofreno,  monomarcia,
magari... monogomma? no, monoruota con giroscopio.
F1 con i cingoli, o con gomme tipo motocicletta, Camber a -5 e 4 ruote
sterzanti, cloches anziche volanti, e pedale unico che in rilascio frena,
doppio motore da 1500cc per ruota, e pilone centrale veerticale per le ali
davanti...
mentrte è sempre... la solita... solfa... che tristezza!
Io che ho inventato un sistema inerziale per far girare le ruote degli aerei
durante l'atterraggio in modo da non consumare i pneumatici (per altro
costosissimi) e sono quasi accusato e derubato di brevetto dalle case
produttrici di gomme appunto, mi aspettavo di più... molto di più.
I regolamenti uccidono la genialità più di quanto la tecnica non la renda
naturalmente difficile da esprimere.
Quando vedremo una novità?
La F1 è ancora lo sport più tecnico al mondo, o è lo sport più blindato e
vincolato da norme, contratti e regole?
Io mi sono rotto le palle, sfoglio tutte le riviste in cerca di novità, e
cosa trovo, sempre le stesse cose.
Scusate lo sfogo :-(
ciaooooooooooooooo
JJK

 Scusate lo sfogo :-(
e tu pensa che c'è gente che invoca le formule americane o la formula 3000
perchè tutti con la stessa macchina, così ci si diverte di più e si vede il
pilota vero, e ci sono i sorpassi e compagnia bella.
Invece nessuno a capito che oltre ai piloti ci sono anche le macchine e
sarebbe bello averle tutte diverse...
vatteli a capire
saluti
Roberto

 says...
Mi rendo conto che si vorrebbe il massimo (io compreso).
Ma almeno quest'anno qualcuno ha azzardato forme diverse.
E con il regolamento attuale è già un successo ...................

 Roberto
Mi sento chiamato in causa visto che sono uno a cui le corse americane
piacciono.... e quindi dico la mia....
La ChampCar (quella che una volta era la CART) e che non so ancora che nome
avrà quest'anno, sta subendo una profonda crisi, da quando i grandi team
sono passati alla concorrente IndyCarl (ex IRL), ed è diventato quasi un
monomarca (telai Lola e Reynard, motori Ford Cosworth turbo)...
In IRL però abbiamo tre costruttori di telai (e forse un quarto arriva nel
2005 se non addirittura nel 2004) e tre costruttori di motori.
Non nego che i regolamenti in queste serie siano piuttosto restrittivi ma si
assiste a gare sempre spettacolari dove fino all'ultimo giro (se non anche
all'ultimo metro) non si conosce il vincitore. Gli spettatori riempiono gli
spalti e i protagonisti sono i piloti e non i team manager.
Sulla formula 3000 (in via di chiusura con la stagione 2004) non esprimo
troppi giudizi, ma ho già espresso la mia opinione su quella che sarà la
nuova formula 2 (chiamata GP2, mah.. mi sa tanto da videogame)
Io non sono per i monomarca, ma preferisco competizioni dove sia ancora il
pilota a primeggiare e non gli ingegneri...

 Scusate lo sfogo :-(
Siamo tutti sulla stessa barca, caro JJ! :(
Marcello
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 E con il regolamento attuale è già un successo ...................
Chi?
ciaooooooooooo
JJK

 Siamo tutti sulla stessa barca, caro JJ! :(
E allora di corsa a tappare i buchi amici miei! :-)
Ciaoooooooooo
JJK

 E allora di corsa a tappare i buchi amici miei! :-)
Eh!Eh!
Ok, ma...
Mantieni la calma e...
Attento ai buchi che tappi! ;)


 > E con il regolamento attuale è già un successo ...................
Fino a prova contraria Williams, McLaren e Ferrari adesso sono 
distinguibili anche se colorate nello stesso modo.
Cosa che fino all'anno scorso era più difficile .............