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Titolo: [Da Autosprint]2003: F1 da qualifica

Avete letto l'articolo su Autosprint? Chi se lo potrà permettere costruirà
le monoposto da qualifica in grado di reggere una distanza di 15Km.
E per fortuna si parlava di abbasare i costi.......
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El Nino
Hakkinen il mio dio, la McLaren il mio credo

 le monoposto da qualifica in grado di reggere una distanza di 15Km.
E che cambia rispetto a prima? Non c'erano anche adesso i motori "pompati"
da qualifica? Solo che prima potevi anche permetterti di rompere un motore
durante uno degli stint di qualifica (tanto usavi il muletto negli stint
successivi), adesso non più
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P#R

 successivi), adesso non più
Cambia di molto. I "vecchi" motori da qualifica erano normalissimi motori da
gara, solo con tutti i componenti nuovi (i motori da gara sono realizzati
con alcune parti già usate). Potevano durare anche 300Km, se usati con
cautela.
Ora, con il nuovo regolamento (1 giro solo lanciato) si arriverà ad
estremizzare il motore per avere più potenza, al costo della durata. Un
motore "estremizzato" per le qualifiche avrà pistoni, bielle, albero motore,
ecc... più leggeri rispetto alle versioni standard.
Pensa che l'intero gruppo motore (cambio, sospensioni, serbatoio
olio-benzina, pompa della benzina, centraline) potrà pesare anche 23Kg in
meno rispetto al motore standard! :-/


 meno rispetto al motore standard! :-/
basterebbe obbligare i team a presentare UN SOLO modello di motore da usare
SEMPRE. Poi ne possono cambiare quanti vogliono, anche cinque a sessione, ma
il motore deve avere sempre quelle precise caratteristiche, sia in gara che
in prova.
Frakkia
FIDDer #31

 meno rispetto al motore standard! :-/
Sono dati riportati da AS? E su cosa sono basate queste proiezioni?
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P#R


basta fare una modifica al regolamento prima che inizi il campionato,
proibendo l'utilizzo di vetture da qualifica appositamente costruite.

 proibendo l'utilizzo di vetture da qualifica appositamente costruite.
La cosa č piuttosto complessa, in quanto richiede che sia definito cosa si
intende per vettura da qualifica costruita appositamente. Le F.1 in fondo
sono dei prototipi...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 
Non è detto che i costi si impennino. Ad esempio la Ferrari potrebbe
riesumare la compianta F310 del 96. Ricordate? Le prestazioni non erano
il massimo, ma l'autonomia prima di un guasto era per l'appunto di 10 -
15 km....
Ciao!
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 Bmw...
A questo rispondo io.
La BMW mai ha affermato di usare motori specifici per la qualifica.
Quello che ha sempre fatto è spostare il limitatore più in alto, oppure 
portare l'evoluzione successiva prima in qualifica e poi, alcuni GP 
dopo, in gara.
Nè più nè meno quello che fanno tutti gli altri.


ROTFL

 Nè più nè meno quello che fanno tutti gli altri.
mmmmmmmmmmmmh
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P#R

 15 km....
Bella battuta!!!
Saluti.

 E per fortuna si parlava di abbasare i costi.......
Sono tutti pazzi... La formula 1 attuale stà per morire... Speriamo che in
un futuro prossimo risorga qualcosa di nuovo e più intelligente... L'anno
prossimo oramai è andato, non c'è più niente da salvare...
Saluti.

 mmmmmmmmmmmmh
Certo che se contesti le dichirazione ufficiali di Monaco allora devi 
contestarle tutte a tappeto .... ;-)

 contestarle tutte a tappeto .... ;-)
Beh, se a Munchen hanno la stessa credibilità che a Maranello allora ci
sarebbero parecchie dichiarazioni alle quali fare le pulci... :))
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P#R

 ha
scritto nel messaggio news:vBrC9.49543$8E3.1...@twister2.libero.it...

Non credo sia giusto, la F1 deve essere sviluppo e perchè devono avere un
solo tipo di motore durante un week-end ma nella quantità che si vuole, se
si può intervenire su qualcosa è sulle quantità e non sulla QUALITA'. Le
squadre hanno il diritto di fare il meglio possibile per vincere, se nn
devono fare motori e macchine da qualifica, nn si doveva fare questo nuovo
tipo di qualifiche.