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Titolo: Suspension affair, riepilogo :-)

Visto che da domani si potrà parlare finalmente di cose successe in 
pista, soffermiamoci sull'argomento del giorno, o meglio degli ultimi 
mesi :-)
 
L'anno scorso a partire da più o meno metà stagione diversi esperti 
hanno cominciato a mettere in dubbio la regolarità delle sospensioni di 
Red Bull in particolar modo, ma anche di Mercedes. Purtroppo non potendo 
accedere ai disegni e non potendo mettere mano fisicamente sulle vetture 
sono rimaste delle ipotesi, gli unici che potevano eventualmente 
avvalorarle o smentirle erano i delegati della FIA incaricati al 
controllo della rispondenza delle vetture al regolamento tecnico, me non 
l'hanno fatto. Bon, finisce la stagione e ne inizia un'altra. Prove 
libere di Barcellona, stavolta i delegati FIA si attivano, C. Whiting ci 
farà sapere che stavolta lo fanno concentrandosi su quest'aspetto e si 
sa che due team in particolare erano stati avvertiti che le loro 
sospensioni non erano in accordo con il regolamento tecnico. Passano 
alcuni giorni, si arriva al giovedì che precede il primo gran premio 
della stagione e guarda caso la combinazione, viene rivelato che i due 
team sono proprio Red Bull e Mercedes.  Cioè quelli che si sospettava da 
più autorevoli fonti aver già adoperato sospensioni non a norma lo 
scorso anno.
 
Team Red Bull e Mercedes sospettati di sospensioni irregolari l'anno 
scorso, team Red Bull e Mercedes trovati con sospensioni irregolari nel 
primo test della stagione successiva.
 
Ora non abbiamo prove che le sospensioni dello scorso anno non fossero a 
norma, del resto solo i delegati FIA potevano investigare ed 
eventualmente trovarle o dire che non esistono. Ma non siamo neanche in 
tribunale per cui non ci serve nemmeno la pistola fumante a dissipare i 
fumi sul ragionevole dubbio. Non si condannerebbe né penalmente né 
civilmente nessuno se si affermasse che la coincidenza è fin troppo, 
troppo sospetta.
 
In ogni caso, letto quanto sopra, ognuno può farsi la propria idea e 
tirare le proprie conclusioni.
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
 
a dire il vero l'anno scorso le hanno controllate più volte e hanno detto
che erano regolari
 

 che erano regolari
 
Non faccio fatica a crederlo,  il regolamento sportivo prevede che le 
verifiche tecniche possano essere fatte in ogni momento durante gli 
eventi, ma stando a quanto dichiarato da C. Whiting ieri, a Barcellona 
quest'anno l'avrebbero fatto con la "concentrazione" necessaria e guarda 
caso i due team in oggetto sono stati invitati a non presentare quelle 
sospensioni in Australia. Naturalmente visto il clamore che circondava 
l'argomento l'anno scorso, mi sarei aspettato diciamo più incisività 
nelle verifiche, maggiore concentrazione, ma tant'è. Ormai è andata, 
vediamo come va questa.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Guglielmo ha usato la sua tastiera per scrivere :

la Ferrari ha dovuto disegnare una sospensione identica a quella di 
rebull , poi una identica a quella di merdeces ( non si sa come abbiano 
avuto accesso allo schema di funzionamento, probabilmente comprando 
tecnici che l'avevano vista ) e hanno presentato i disegni a Whiting 
dicendo "e' vero che ste 2 sospensioni non le possiamo usare ? "

Il giorno giovedì 23 marzo 2017 19:38:29 UTC+1, Guglielmo ha scritto:
 
Il riepilogo è che oggi hanno detto chiaramente che in Mercedes son tornati al sistema 2016.
Il che smonta clamorosamente il tuo delirio complottaro rosicante retroattivo in materia di sospensioni.
Puoi quindi tornare a dedicarti alle PU a tempo pieno. :-DDD

 sospensioni in Australia. 
 
Parlami diffusamente delle sospensioni irregolari della Mercedes nel 2016 visto che son tornati al sistema 2016...


 
Delle 2 l'una: quando hanno sottoposto la loro interpretazione alla FIA avevano in mente quel sistema per loro o sapevano che gli altri avevano in mente quel sistema.
Sistema che la FIA ha dichiarato illegale in ottica 2017 e che è comunque diverso da quello che almeno in Mercedes han portato in pista lo scorso anno stando a quanto si sa oggi.

 Delle 2 l'una: 
 
Tre: come per la molla del fondo ferrari, il mass dumper delle 
benetton, fondo bucato delle brown, le ali flessibili della
redbull e i vari terzopedali e valvole aperte anche in folle, la FIA
ha fatto un regolamento che č stato bellamente aggirato, anziché 
penalizzare i trasgressori ha chiuso con buffetti sul naso e pezze
regolamentarie onde evitare palesi figuremmerd.
 
 
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 regolamentarie onde evitare palesi figuremmerd.
 
Mica tanto... Se la Mercedes è stata costretta a tornare alle sospensioni 2016 direi che la federazione si è fatta sentire eccome.
E d'altra parte il mestiere dell'Ing. in F1 è trovare tutte le strade, border line comprese, per guadagnare prestazione. Se il regolamento consente di essere "stirato" c'è poco da fare.
Ecco... A me piacerebbe che fosse meno interpretabile, da una parte e dell'altra. Ma d'altra parte già ci si lamenta della rigidezza così...

 Se la Mercedes è stata costretta a tornare alle sospensioni 2016
 
Giusto per fare io una volta la parte del tempera cazzi, il 2016 è 
iniziato a gennaio ed è finito a dicembre, in un arco temporale così 
lungo si fanno modificha anche sostanziali alle vetture, tanto è vero 
che alla fine dell'anno vanno molto più veloci che all'inizio, se non lo 
fanno quelli dietro le prime gare ti passano davanti dopo. Il buon Toto 
che sa far benissimo il suo mestiere che comprende anche la 
comunicazione (chapeau!), ha anche precisato tornato a quando? E abbiamo 
da qualche parte i disegni e i calcoli delle sospensioni di tutte le 
evoluzioni della vettura Mercedes l'anno scorso?
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 evoluzioni della vettura Mercedes l'anno scorso?
 
Premesso che puoi temperare serenamente che io non mi offendo, il 2016 giustamente è finito a novembre. E i disegni non li abbiamo.
Ma essendo le sospensioni che stanno usando oggi quelle di un certo momento dell'anno scorso siamo sicuri che queste siano regolari.
Tocca a chi pretende di sostenere che non lo siano o non lo siano state trovare i disegni di quelle irregolari...

 state trovare i disegni di quelle irregolari...
 
Puoi indicarmi la stanza e lo scaffale in cui si trovano?
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Puoi indicarmi la stanza e lo scaffale in cui si trovano?
 
Ah beh... Piacerebbe a tutti. E invece tocca subire in silenzio. Finchè non ci sono prove possiamo solo "rassegnarci" alla regolarità.
Della famosa spy story del 2007 le prove si son trovate e quindi da spy story è diventata processo. Per ora invece è solo gossip.

 2016 direi che la federazione si è fatta sentire eccome. 
 
Come sopra: anche nei casi succitati la federazione s'e' fatta sentire
DOPO che qualcuno se ne è lamentato, quindi ANCHE in questo caso era
un'aggiramento palese del regolamento ma la fia non può/vuole fare
figuremmerd (poichè ha già omologato le gare passate, non accorgendosi
del "raggiro").

 Ah beh... Piacerebbe a tutti. E invece tocca subire in silenzio.
 
Parla per te :-)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

posso essere d'accordo sui forti sospetti circa la RBR, non certo per la Mercedes. 
per quello che si può ricostruire della vicenda la versione più plausibile è che la richiesta della Ferrari fosse rivolta alla RBR in relazione alla sua più che sospetta acquisizione di prestazione da metà anno in poi in assenza di evoluzioni significative di areodinamica e soprattutto motore. 
non credo ci fosse alcuna intenzione di coinvolgere la Mercedes, la quale credo abbia semplicente copiato il sistema RBR visto che non c'era ancora alcun pronunciamento, da testare a Barcellona, come è normale che sia. arrivato il pronunciamento sono semplicemente tornati al 2016.
pensare che la Mercedes avesse sospensioni irregolari da un certo punto della stagione in poi è altamente improbabile e non supportato da alcuna sospetta differenza di prestazione, come capitato alla RBR. 
 
Saluti 
Roberto
FV

 è diventata processo. Per ora invece è solo gossip.
 
con questo metro della famosa spy story del 2007 non si sarebbe potuto 
parlare fino al processo, e in effetti i soliti noti hanno avuto 
bisogno delle sentenze prima di poter leggermente prendere in 
considerazione l'idea che ci fosse stata un'irregolarità. Anzi qualche 
solito noto l'ha derubricata a fregnaccia anche dopo il processo.

 Ciao, Guglielmo.