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Titolo: Comunque questi cordoli....

Ripropongo un discorso che gią aprii una settimana fą, con i cordoli si
esagera, anche oggi si usciva dalla pista senza rimetterci niente, cosi si
snaturano le curve, poi ci si lamenta che le piste di formula 1 sono banali,
non sono impegnative, ma se tu alla gią banale e poco impegnativa curva, ci
aggiundi altri 4 metri di pista in piu, che ti permette di fare tutte le
sbavature che vuoi in uscita o in  entrata di curva...........

 sbavature che vuoi in uscita o in  entrata di curva...........
Effettivamente poi, vedi Schummy, è un azzardo che non sempre paga, vero che
puoi aprire il gas prima, ma lo fai sulle righe bianche, IMHO se non
avessero i traction control, per primo Michael si sarebbe girato se guardate
dall'inquadratura della camera car, in quel momento cè una spia arancio che
lampeggia velocemente, credo sia il visualizzatore del TC.... è a ppalla, e
assieme a lui, tutti i vari anti imbardata eccetera eccetara
ciaooooooooooooo
JJK

 assieme a lui, tutti i vari anti imbardata eccetera eccetara
Quel visualizzzatore piccolo, che grazie alle mitica grafica Rai, che manda
Giovanelli a pieno schermo, e le macchine in un quadratino piccolo, si vede
ancora piu piccolo????

 sbavature che vuoi in uscita o in  entrata di curva...........
IMO il problema delle curve brutte non sono i cordoli, è che proprio le
piste sono disegnate male. Inoltre, secondo me, l'asfalto aggiuntivo
permette più spettacolo visto che i piloti possono osare di più.

 assieme a lui, tutti i vari anti imbardata eccetera eccetara
Al Ferrari Day a Monza, un mesetto fa...
Ferrari 360 Modena
Il "pilota" (un mio amico, nonchè propietario del mezzo in questione, che
girava a Monza per la seconda volta in vita sua, che non ha mai fatto gare e
che di mestiere fa il magliaio) arriva lunghissimo e velocissimo (a manetta)
alla seconda Chicane (se era dimenticato che c'era). Inchioda all'ultimo
momento e imposta la curva, convinto di andare per prati vista la velocità e
la traiettoria sbagliata.
Evvedì che interviene l'elettronica: gli scala le marce, corregge l'assetto
e non so cos'altro, fatto sta che ha fatto la chicane senza uscire di
strada, uscendone poi in piena accelerazione. Una cosa assolutamente
impensabile senza l'elettronica (testacoda e/o vie di fuga al 100%!)

 impensabile senza l'elettronica (testacoda e/o vie di fuga al 100%!)
Figata.......:-)

> Figata.......:-)
Già. Prima di guidare lui ha fatto 3 giri con un pilota di Formula3, il
quale poi gli ha detto che la 360 Modena non gli va lontano come
prestazioni, anzi!

 ancora piu piccolo????
Prorio quello, solo che su Telepiů giovannelli, non cč, e traducono
correttamente oversteering come sovrasterzo, e la cosa, se pur normale,
diventa lodevole eh eh
Scherzi a parte, mi auguro che piccolo per piccolo, tu l'abbia notato
ciaoooooooooooooo
JJK

 permette piů spettacolo visto che i piloti possono osare di piů.
Sullo spettacolo, anche io sono daccordo, percč, sempre tornando a MS ormai
di numeri cosě, alla Villeneuve, se ne vedono pochi, sul fatto che le piste
siano disegnate male, bisogna sempre ricordarsi che alcune cose, sono cosě e
basta, altrimenti dovremmo sempre ricominciare tutto da capo, poi non credo
che esista un vero e proprio disegno giusto, per intenderci.
Alla fine devi tenere conto che belle o brutte che siano la pista č uguale
per tutti.
InF1 che č la massima espressione dello sport automobilistico, si sono viste
anche varianti fatte con i pneumatici... e tu ti lamenti di Zeltveg? :-)))
ciaoooooooooooo
JJK

 alla seconda Chicane (se era dimenticato che c'era).
Porco mondo e magari ti ha chiesto di fare pure un giro dopo....:-)))
ciaoooooooo
JJK

 Figata.......:-)
Tč, col 550 sei andato dritto nč?!?...ammettilo!!! (tč... e nč... sono
locali)
ciaoooooooooo
JJK

 e non so cos'altro, fa
Quindi ci stai dicendo che con l'elettronica qualsiasi pirla puo' 
viaggare come un fulmine?? Bella cosa...
-- 
Obelix@home

 fuga al 100%!)
Ha la Cambiocorsa spero......dato che "gli ha scalato le marce"
--
El Nino
147 turbonafta driver

 locali)
No, ho voluto fare lo sborone, ho disattivato l'ABS e in frenata ho
spiattellato le gomme, le ho dovute cambiare, e costano un casino.

 viaggare come un fulmine?? Bella cosa...
Se hai occasione di ritrovare un articolo su autoogii di qualche settimena
fa.. sorry ma non ricordo ne quale ne quante , guarda i collaudi dell'esp
che hanno fatto "collaudatori professionisti", fa paura, ho sentito
un'intervista di De'Adamich e di Stor (non nell'articolo), che ammettevano
tranquillamente che questi sistemi superano abbondantemente in efficacia,
30'anni di pilotaggio.
Il servizio, è supportato da buona documentazione fotografica, trovalo e
godi...almeno io ho fatto così
ciaooooooooooooooo
JJK

> godi...
Non ne godo, me ne dispiace come ogni volta che un sistema meccanico 
viene utilizzato per cose del genere.
Chiariamoci bene: sono certamente lieto che cose del genere vengano 
implementate sui veicoli 'normali' in maniera da diminuire  i rischi, 
gli incidenti, etc. etc. Lo sono meno quando le applicano in ambito 
sportivo e un sacco di gente se ne compiace perche' "cosi' il pilota 
puo' dediarsi alla giuda", ovvero a girare il volante a destra e a 
sinistra (cosa che puo' fare un attuatore meccaico: costa molto 
meno...)
Preferivo ai tempi, quando era la *bravura* del pilota (da corsa, of 
course, non da strada...) che gli permetteva di controllare 
contemporaneamente tutti i parametri a mano e var vedere il suo 
valore, non quello del suo fornitore di elettronica.
L'ultima volta che mis ono sentito cosi' depresso e' stato quando 
deepBlue ha battuto Kasparov. Ma li' almeno te lo aspettavi...
-- 
Obelix@home

 viene utilizzato per cose del genere.
Obelix, la goduria stà nell'accuratezza del servizio, per il resto,
pienamente daccordo
ciaooooooooooo
JJK

 Obelix, la goduria stà nell'accuratezza del servizio, 
Non mi pare, anzi, e' stata una cosa piuttosto lunga a venire.... si 
poteva fare anni fa..
-- 
Obelix@home

 poteva fare anni fa..
Obelix... il giorno che ti incontrerò, penso saremo a bordo pista a bere
birra e divertirci come matti, ma ricordami di sferrarti un cazzotto in
faccia per questi post :-)))
cazzarola, ma il servizio è stato fatto quasi in tempo reale dopo che sulle
peugeot di nuova concezione hanno sperimentato questi sistemi, comunque
ritengo la rivista (non la nomino + per non fare pubblicità) molto accurata
su questo genere di cose, anche quando la Mercades ebbe problemi nel
superare la prova dell'alce, ne parlarono a lungo, non vedo di che ritardi
tu ti possa lamentare
ciaoooooooo
JJK

> non vedo di che ritardi tu ti possa lamentare
Nel senso che si tratta di tecnologia ben vecchia, che si son decisi 
ad installare solo adesso (non il servizio: proprio la 
tecnologia.....). Dovremmo avere cose del genere in giro da almeno una
decina d'anni, ehr... no, di piu' no, ma dieci anni almeno sicuro..
-- 
Obelix@home

 decina d'anni, ehr... no, di piu' no, ma dieci anni almeno sicuro..
Su questo...siamo daccordissimo
ciaooooooooooo
JJK