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Titolo: secondo voi, nel brevissimo termine sono più influenti

 
1000 km di test sulle gomme fatti con vettura della stagione 2013 in corso e 
gp successivo su circuito completamente diverso (per tipologia, per asfalto 
etc.)
 
oppure 1000 km di test sulle gomme fatti con vettura 2011 e gp successivo 
sullo stesso circuito su cui si sono svolti i test pochi giorni prima?
 
 
 

Phasor ha pensato forte :

irrilevante, il primo caso e' vietato dal regolamento, il secondo caso 
e' previsto dal regolamento
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 previsto dal regolamento
 
chiedevo solamente secondo voi quale possa influire di più sul risultato di 
un GP.
 
Poi a voler ben vedere la Ferrari ha provato anche le gomme che poi si sono 
utilizzate a Barcellona, la Mercedes le gomme del futuro (non sto discutendo 
cosa sia vietato dal regolamento e cosa no, sia chiaro) 
 
 

Il giorno giovedì 6 giugno 2013 16:31:23 UTC+2, Phasor ha scritto:
 
Con tutto il rispetto, ma la risposta migliore è un bel chissenefrega. :-D

Phasor, dopo aver abusato delle pillole del Gronkio, scrisse:

Il discorso ï¿œ diverso phaso. Anche a paritï¿œ di anno, una macchina come 
Ferrari che giï¿œ si comporta bene con le gomme con 1000 km e la macchina 
2013 al massimo puï¿œ limare un decimo, un disastro come la Mercedes che 
le gomme le scioglie ne puï¿œ guadagnare anche 5 se trova il bandolo 
della matassa. E di certo usare la macchina che sta girando oggi ti 
permette di traslare le modifiche che hai apprezzato nei test 
semplicemente sparando il file dati nel tuo computer, mentre usando la 
macchina di due anni prima i dati li devi derivare e sperare che con i 
nuovi assetti funzionino.
 
Per me le cose non sono paragonabili. Se poi mi dici che "cosï¿œ fan 
tutte" magari in segreto questo ï¿œ un altro paio di maniche, ma letti i 
fatti non ci piove che Mercedes puï¿œ aver recuperato molto terreno 
infrangendo i regolamenti. Mi aspetto squalifica anche se un po mi 
dispiace.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...
 
 

 scioglie ne puï¿œ guadagnare anche 5 se trova il bandolo della matassa. 
 
Naturalmente i decimi li intendo al giro ma a paritï¿œ di stint.
 
-- 
Ooooooo Balotelli, he's a striker, he's good at darts, an allergy to 
grass but when he plays he's fucking class, he drives around moss side 
with a wallet full of cash!
 
 

 sullo stesso circuito su cui si sono svolti i test pochi giorni prima?
 
I vantaggi non c'entrano nulla con l'infrazione o meno del regolamento.
Senno' rischiamo di ricadere nello "spirito" e sinceramente... anche no.
: )
 
Ferrari e' stata messa sotto indagine e ha prodotto un affidavit che FIA
ha ritenuto esaustivo; M sta facendo lo stesso; vediamo cosa esce.
 
 
m
 
-- 
"There's no Michael Schumacher, do you miss him?"
Kimi: "No."
 
 
 
 
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
Il regolamento che conta, e che deve essere rispettato, è quello scritto 
dalla FIA, non quello scritto nella tua testa.

 dalla FIA, non quello scritto nella tua testa.
 
vero, ma penso che a qualsiasi team piacerebbe fare 1000 km di test anche
con macchina di 
due anni prima sulla pista del gp che si corre pochi giorni dopo e con le
stesse gomme che si 
useranno in quel gp... imho � pi� utile che farli con macchina della
stagione in corso, su pista 
su cui si � gi� corso e con gomme che si usanno in futuro
poi ok il regolamento � quello, ma non penso in mercedes siano cos� scemi
da non aver 
informato prima la fia..
 
-- 


 m
 
 
 
-- 


 > Phasor ha scritto:
 
[cut] tra l'altro, se la Ferrari ha fatto tutto perfettamente regolare,
come pare sia stato, perch� 
ha cercato di mantenere il segreto sul test? 
non ne hanno MAI parlato ne al gp di Barcellona ne a quello di Montecarlo
dove, ripeto, 
risentire le dichiarazioni di domenicali sapendo di quel test, domenicali
ci fa una figura di cacca.
 
neppure DeLaRosa, che ha preso parte al test, ne ha mai parlato in
telecronaca su Sky ne al 
gp di Barcellona ne tantomeno a quello di Montecarlo in cui la questione
test gomme la faceva 
da padrona. perch�?



Vedremo come andr� a finire. Tu li hai gi� assolti.
 
 

 dalla FIA, non quello scritto nella tua testa.
 
Parole sante.


La domanda è molto precisa e la risposta molto semplice: a parità di
gomme e pista, il team possiede tutti i dati per fare una comparazione
tra la vettura del test e quella attuale.
Impossibile invece fare una comparazione a parità di macchina
(presunta) se cambiano pista e gomme, e per di più se non sai nemmeno
quali gomme stavi usando in quale momento del test.

 Vedremo come andrà a finire. Tu li hai già assolti.
 
no, no, quel che decideranno mi andrà benissimo, ci mancherebbe...
 
solo mi sarebbe piaciuto che la Ferrari non avesse cercato di mantenere 
segreti anche i suoi legali test, e invece non ne hanno mai parlato, nemmeno 
de la rosa (ha preso parte a quei test..) che commenta i gp su sky con 
vanzina, non ne ha mai fatto cenno ne al gp di barcellona ne tantomeno al gp 
di montecarlo in pieno gommatest-gate dove invece ha fatto parecchi 
interventi e commenti sul test effettuato dalla mercedes...... 
 
 

quali gomme stavi usando in quale momento del test.
 
quello che penso io. Scema la Mercedes a farli a barcellona dopo il relativo 
gp, allora 
 
 

 gp, allora
 
Beh, "scema" se l'ha fatto in malafede come la stampa nostrana sembra
voler sottintendere; se invece il test serviva a valutare le gomme
Pirelli 2014 *e basta* allora hanno fatto bene a farlo a Barcellona
dove si era corso da poco la Pirelli era in grado di comparare le
gomme 2013 con quelle 2014 a parità di vettura.
Questo sempre dando per assunto che la vettura fosse davvero 2013,
questo ancora non è dato sapere.

 con una macchina del 2013. poi ok alla fia va bene... 
 
Per me non ha molto senso, invece.
Se io ho un problema con la gomme attuali e le macchine attuali, dove
usare le stesse condizioni che mi generano il problema per essere certo di
averlo risolto.
Ergo provare con una vettura 2011 potrebbe benissimo *non* avere la minima
rilevanza in termini di dati.
In parole povere facendo un esempio del cavolo ma giusto per capirci
sarebbe come dire che ho programma che schioppa con Windows 8 e per
testare se l'ho sistemato facessi le prove con Windows XP...
Bella cagata...!
: )
 
Quindi capisco benissimo che Pirelli volesse fare i test con la 2013.
Ergo ho ha dalla sua una liberatoria oppure non so bene come si possa
risolvere un problema 2013 con una macchina "substantially different" da
quella tipologia che ti sfonda le gomme.
 
Ribadisco: ne vedremo delle belle.
 
 
 
m
 
-- 
"There's no Michael Schumacher, do you miss him?"
Kimi: "No."
 
 
 
 


 previsto dal regolamento
 
il problema ï¿œ questo. non c'ï¿œ nulla di scritto a chiare lettere su cosa 
ï¿œ lecito e cosa non lo ï¿œ. nel senso che si, piï¿œ o meno si intende 
quello, ma essendo cmq vago alla fine ci si puï¿œ attaccare a 8000 
interpretazioni.
 
in poche parole, ennesimo pasticcio e figura di merda della Fia che se 
possibile con pierino al comando ï¿œ pure peggio del nazisodomita inglese