Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Dominio BMW

Bella prova delle Williams-BMW. Le gomme si sono dimostrate meno
determinanti del previsto. Buone le Bridgestone della Ferrari di Schumacher,
quasi al livello delle Michelin. Pole del motore BMW.
Saluti.


Ciao,
C.

 Non ti tice niente questo ???
Se posso permettermi : le Bridgestone pagano qualcosina alle MIchelin, ma
non quello che vogliono farci credere.
Che tra le prime 10 ci siano solo 2 B è abbastanza ovvio , scusa : 2
Williams BMw, 2 Mclaren, 2 renault sono sicuramente meglio delle altre
gommate B.(jordan ecc.)

 Non ti tice niente questo ???
Mi dice che le Bridgestone della Ferrari sono migliori delle Bridgestone
delle altre squadre. Inoltre, come più volte ripetuto, le squadre gommate
Bridgestone sono le peggiori: sarebbero dietro anche con le Michelin. Le
gomme Bridgestone della Ferrari, come confermato dai commentatori RAI, sono
diverse dalle altre gomme Bridgestone. La Ferrari ha pagato di tasca proprio
il loro sviluppo, e dunque hanno in esclusiva l'evoluzione migliore. Non
vorrei essere ripetitivo, ma oggi le Bridgestone della Ferrari erano
inferiore al massimo di un decimo o due, non di più. Il gap tra Schumacher e
Barrichello è dato dal fatto che Barrichello sviluppa la macchina in gara, a
differenza di Schumacher, che punta tutto sulla prestazione. La seconda
Ferrari è una vettura laboratorio, a servizio di "sua maestà" Michael
Schumacher.
Saluti.

 Saluti.
Bye!!
C.

 Anche la Minardi ha le gomme ufficiali..La stessa scelta della Ferrari
Guarda che ti sbgali !
Le minardi, non so per quale politica Bridgestone hanno gomme dello scorso
anno.


Sono due mesi che posti le solite stronzate sul fatto che le bridgestone
attuali sono a livello delle Michelin o di poco inferiori, ma tali
da non giustificare il gap con la Ferrari. Non potresti aggiornarti? E' 
una noia leggere sempre le tue stupidaggini farneticanti. L'altra 
settimana dicevi che l'ispettore Gadget, lavorando
per la Michelin, e' riuscito a migliorare le gomme, scoprendo
il segreto della vulcanizzazione delle Bridgestone da un
frammento lasciato sulla pista...
Fin'ora hai postato solo fumo, senza uno straccio di prova
e continui a ripeterti ininterrottamente come un disco inceppato...
Quanto al fatto che Barrichello sviluppa in gara, magari lo facesse,
fin'ora invece solo gare anonime, a parte in Brasile dove, 
sfortunatamente (o meglio grazie ai professoroni che non sapevano quanta 
benzina aveva neppure con una telecamera piazzata nel serbatoio), è 
rimasto senza benzina... Lo vedo in una pericolosa fase
di Irvinizzazione...
Ciao.


Usate?

 faranno una bella gara???
Beh certo, vedremo...

 Usate?
Era prevedibile come battuta .....
cmq Mazzoni lo ha ripetuto a più riprese in diversi Gp.


Minchia ma 4 secondi dal primo e' come se corresse con
una macchina di 4 anni fa...


Ma per piacere...
Questa era nuova qui...

 Potenza di Bernie Ecclestone!!!!
Ah....allora scusa, non lo sapevo
:P

 una macchina di 4 anni fa...
Ognuno fa quel che può....

 decimo o due, non di più.
Si vede che tu i risultati li vedi al Televideo...

 
La mia non era una critica alla squadra, ma ai
"presunti regolamenti" che avrebbero dovuto
ravvicinare di piů le prestazioni delle vetture
dei team minori...: anche perche se la Minardi ne
prende 4, la Jordan 3.5" e 2.5" la Sauber
motorizzata Ferrari...

 
Casomai in termini antipubblicitari. Quanti milioni
perde ogni volta che ogni 2 secondi Mazzoni cita
l'inferiorita' delle Bridgestone?

 faranno una bella gara???
Tra l'altro sono gli stessi gommati Michelin che dicono candidamente che con
il caldo le loro gomme sono nettamente migliori delle Bridgestone. Se lo
ammettono pure loro non capisco perche' qui dentro ci sia gente cosi'
ostinata a dire che in realta' si equivalgono o al massimo le Michelin danno
uno o due decimi di vantaggio al giro (chissa' su quali basi scientifiche
riescono a quantificare tale vantaggio)


Sara la sindrome di Stoccolma...

 l'inferiorita' delle Bridgestone?
Abbiamo la memoria corta...
Proprio questa Bridgestone gli scorsi anni ha fatto si che la Ferrari fosse
ancora piu' competitiva...
Non lo dimentichiamo...

 Tutto cio' ovviamente secondo il mio modestissimo parere........
Io ho qualche dubbio invece sul fatto che il caldo domani sia un danno=
20
per la Bridgestone.
Anche perch=E8 le Ferrari sono su specifica dura, mentre McLaren e=20
Williams su morbida.
E se invece MS e RB avessero semplicemente tattiche diverse: per es.=20
Williams, McLaren, MS 3 soste e RB 2? (si fa per sparare ....)

 Anche la Minardi ha le gomme ufficiali..La stessa scelta della Ferrari
Peccato che siano le ufficiali del 2002 .....................

Gianluca wrote:

Gianluca sfiori il ridicolo, ok odi la ferrari ma trattieniti, non fai
una bella figura così :-)

 e continui a ripeterti ininterrottamente come un disco inceppato...
Gli ho fatto notare anch'io la stessa cosa....
Ciao

 Williams, McLaren, MS 3 soste e RB 2? (si fa per sparare ....)
Beh sarebbe molto interessante.......
me lo auguro per lo spettacolo.....anche se non credo che avere una macchina
pesante "paghi" in questo GP....
Ciao,
C.

 wrote in message
news:bwBNa.20577$xK6.5...@news1.tin.it...


"Lancer" <pepp...@TOGLIEREtiscali.it> wrote in message
news:be6osb$o5v$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Su questo possiamo discuterne.......
La macchina (F2002) era ottima in tutti gli aspetti...Non si e' rotta  mai o
quasi.....Velocissima ovunque......
E se fosse stata invece manifesta inferiorita' dei concorrenti ???
Parlo di gomme e di telai/motori naturalmente......
Se non sbaglio l'anno scorso il BMW ha rotto parecchie volte...Il mercedes
pure........
Aerodinamicamente la Macca l'anno scorso arrancava, e la williams
distruggeva le gomme dopo pochi giri......
Mettici qualche cagatella dei piloti e delle squadre e il gioco e' fatto.
La ferrari l'anno scorso ha sbagliato pochissimo, portando entrambe le
macchine al traguardo tantissime volte.....
Morale della favola:
Le gomme sono una parte importantissima della vettura, ma se non arrivi alla
fine servono a ben poco...
saluti,
C.

 delle altre squadre.
E basta con sta storia!!!
Ogni scusa č buona per sminuire la Ferrari
E ba bene, la F2003GA č un'auto di merda e si salva solo grazie a gomme
speciali che la Bridgestone appronta per lei
Anzi, speciali per Rubens e superspeciali per Michael
Red

 cmq Mazzoni lo ha ripetuto a più riprese in diversi Gp.
Si vede che usando quelle vecchie gli fanno un grande sconto ;-)
Ma non è mica poi tanto una battuta, la mia
Red


E' innegabile pero' che ci sia un problema, in quanto la
Williams potra' anche essere migliorata, ma di certo
un certo gap con gli altri avversari ci deve pur essere... invece
1 decimo con la Jaguar e 2 con la Toyota? Non e' possibile
che siano migliorate di 2 secondi rispetto alla ferrari in 3 gare?

 E se invece MS e RB avessero semplicemente tattiche diverse: per es.=20
???Ma la tua tastiera riproduce i caratteri dell'alfabeto o i geroglifici?
;-)
Red



Concordo al 1000 per 1000: vedi ad esempio Trulli nell'intervista di
oggi...
Simone
______________________________________________________________
"I feel like I'm diagonally parked in a parallel universe." 
                (by Palm Static Chicken)
   [ remove/togli 'FalselinK' to reply/per rispondere ]

 pesante "paghi" in questo GP....
2 soste non è pesante, è normale.
Le 2 tattiche imho sono piuttosto vicine (contando le qualifiche 
ovviamente), ma le 3 soste teoricamente sono più penalizzate dal 
traffico.
Dubito che in 15 giri si riesca a prendere sufficiente vantaggio per 
gestirsi comodamente una sosta, anzi.
Vedremo comunque.

 la BAR (o la Sauber) ci saranno sempre 9 Michelin nelle prime 11.
Ma ad inizio anno non era cosi' .
Penso che le Michelin siano in vantaggio sul giro veloce di qualifica e
quando le temperature sono alte , mentre le Bridgestone migliorano con pista
gommata e temperature non elevate . Le Michelin danno piu' grip , le
Bridgestone scivolano soprattutto durante le qualifiche .
Pero' il distacco reale tra Michelin e Bridgestone  NON è quello che si
legge dalle griglie di partenza , non lo è per diversi motivi :
non sappiamo i carichi di benzina , puo' essere che le Ferrari siano piu'
piene e lo stesso le BAR e le Jordan (sulle Sauber non saprei che dire);
le Bridgestone esprimono il loro miglior valore con Schumacher (sono
sviluppate in base alle sue indicazioni e infatti sono piu' dure di quel che
vorrebbero alla BAR), quindi il confronto va fatto su di lui ;
inoltre per regolamento devono pesare uguale le gomme Michelin e Bridgestone
???