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Titolo: Gp del Brasile, first impressions

Il dominio MCL c'e' stato, come ci si aspettava.
Nonostante tutto credo sia stato meno netto rispetto al precedente gp.
4 piloti hanno terminato a pieni giri, e il terzo (Schummy) distaccato
di 1 min, ma con una sosta in piu' e tenendo conto che e' stato
rallentato tantissimo da Frentzen prima e da Wurz poi, senza contare
il problema nel secondo pit e la partenza pessima.
Sommando a questo il rallentamento finale delle MCL (remi in barca o
problemi ? Coulthard ha detto di aver avuto problemi sul finale di
gara) direi che le Ferrari sembrano messe abbastanza bene.
Il nuovo motore evoluzione ha tenuto bene e ha permesso a Schumacher
di fare temponi quando aveva pista libera e macchina scarica.
Irvine ha fatto una buona gara, effettuando anche un sorpasso deciso,
pero' si e' un po' smarrito nel finale finendo fuori dai punti.
Ottimo Wurtz (aiutato da 1 solo pit grazie alle gomme) e buono anche
Frentzen pur se alla fin fine perde due posizioni rispetto alla
partenza.
Un Fisichella sfortunato porta a casa un punticino per il morale.
Villeneuve ha compromesso la gara partendo dietro, ma ha fatto una
corsa grintosa, con dei bei sorpassi decisi.
Sul piano dello spettacolo questo e' stato un bel gran premio se
escludiamo i primi due posti "fissi", molti sorpassi spettacolari e
momenti topici come il rientro di Schummy dopo il secondo pit (con
Wurtz e Frentzen che giocavano a sportellate ;))
Insomma, imho un bel gran premio, con la Ferrari che ottiene il
massimo che poteva sperare ..
Dopo la definitiva dipartita del terzo pedale si riapriranno le
polemiche sui bottoncini colorati sullo sterzo MCL, vedremo ..
Per l'Argentina si puo' sperare in un ulteriore avvicinamento delle
inseguitrici alle MCL, sperando anche che le Good Year migliorino ..
Telecronaca: mi e' parsa migliorata ulteriormente, a parte lo svarione
iniziale (scambio Schummy-Irvine) e qualche indecisione, buono
Capelli, molto buono Piola.
Gli inviati ai box purtroppo sono sempre gli stessi e la qualita' ne
risente ..
Il siparietto prima e dopo gara e' rimasto lo stesso, odiosa oltre
ogni limite la Amati che si becca il bollino di antipatica e saccente
dell'anno, "buona" Simona Tagli :-9, De Laurentiis e' il solito (e non
mi e' piaciuto quando ha ripreso la Simona all'inizio "Lasciamo
parlare gli esperti .." quando imho la SImona e' molto meglio della
Amati, vabbe' ci vuole poco).
Poltronieri ha parlato poco, eloquente l'occhiolino che ha fatto
quando e' stato per l'ennesima volta interrotto dalla Odiati.
Pessimo e squallido come al solito il collegamento esterno (e per
fortuna ci hanno risparmiato la poesia !!!).
Bon, mi pare tutto ..
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Ciao !
Gabriele Bergamini.
Schumacher uber alles.
Villeneuve go home.


Perchè dubiti che non ci sia qualche altro meccanismo strano?
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

Perchè dubiti che non ci sia qualche altro meccanismo strano?
Ne sono quasi sicuro ..
Bellissime le dichiarazioni di Dennis .. 
"Il sistema a pulsaniera sullo sterzo e' perfettamente legale. Ah, ma
non chiedetemi cosa sia .." 
:)))
Ma dico io, almeno statte zitto :)
Cmq tornando seri, Illien smentisce che sia qualcosa che agisce sul
motore ..
Quindi ...
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Perchè non fa controllare se è così sicuro?
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Perchè non fa controllare se è così sicuro?
In che senso ? Illien e' il boss che ha partorito il V10 Mercedes, non
credo gli interessi molto scoprire a cosa serve il pulsantino, a lui
basta non vedere nuvole bianche nel gp (non quelle in cielo).
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Nel senso che se lui scmentisce è sicuro che non è quello che gli altri dicono.
Che facesse controllare da tutti allora...
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Come tutti, credo (a parte Schumacher ;-P).
E i sorpassi su Wurz e Irvine ? ;-PPP
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Mea culpa. Non mi ricordavo quello su Wurtz. Per quello di Irvine è stato
facilitato.
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facilitato.
Beh, insomma, Irvine ha un piedone ! ;-PPP
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