Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Pronti via...

Raikkonen in testa coda.....
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 
 
Eh, ma il motore Alfa Romeo è più potente di quello Ferrari!!! :)
 
Ciao!
-- 
Stefano

 Raikkonen in testa coda.....
 
E a 25 millesimi da Sbattel
 
Rinuncerei al SESTO LUPPOLO solo per vedere Kimi vincere e fare un gigantesco
PPPPPPPPPRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
a Sbattel
 
VAI KIMI SPACCALOOOOOOOOOOOOO

Cordy ci ha detto :
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Comunque bella bella la nuova Alfa Romeo.
Marchi gloriosi di un Italia che cerca di tornare ad essere davvero 
protagonista nel mondo delle corse.


Rotfl
Esordio come tuo solito a cazzo, io ti consiglio di andarci cauto... 
Tipo che in questo momento a parità di gomma (la hard), KR è a 40 millesimi da VB, con SV che con la soft da quasi due secondi a tutti 
Ma ripeto, è meglio stare molto calmi, ma molto calmi 
 
Saluti 
Roberto 
FV

 meglio stare molto calmi, ma molto calmi 
 
Controllato le velocità di punta?
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Secondo me era meglio riprendere a correre nei campionati turismo. Così, 
mi sembra più una beffa, che un "tornare ad essere protagonista". Motore 
Ferrari e scocca Sauber. Soldi Alfa. Forse...
 
Ciao!
-- 
Stefano

 Motore Ferrari e scocca Sauber. Soldi Alfa. Forse...
 
E' un inizio.
La Mercedes crukka è tornata in f1 acquistando la Brawn gp...pensa 
te...


 te...
 
Sì ma sappiamo perfettamente che l'Alfa è di proprietà della FCA come la Ferrari, ergo, al massimo potrà essere quello che è la Toro Rosso per la Red Bull, una SECONDA squadra, di sicuro non gli forniranno mai i mezzi per stare davanti alla prima... ma se pensiamo che la Sauber possa diventare di botto un top team solo perché gli han cambiato nome senza metterci le risorse come ha fatto Mercedes con Brown allora ok

Il giorno lunedì 18 febbraio 2019 10:03:33 UTC+1, Lele® ha scritto:
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i tempi contano un cazzo ma 72 giri senza guasti prima di pranzo sono un dato positivo, si può almeno sperare che non si scassi, anche se in effetti con temperature tanto basse pure qui non è che si possa essere sicuri magari col caldo il motore farebbe puff

 Bull, 
 
Ok. Già scritto.
Vedremo tra 3 anni.
Imho non si getta alle ortiche un marchio così.
Lasciavano il marchio Sauber.
Non avrà mai il budget di Ferrari ma....vedremo....
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"Piccola" differenza: chi dava il motore alla Brawn GP? E chi lo 
fornisce all'"Alfa Romeo"?
 
Ciao!
-- 
Stefano

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Non hai visto le foto di come giravano le Mercedes.
 
Sono state vandalizzate, qualcuno gli ha incastrato dei cancelli 
davanti all'Halo :DDD
 
-- 
\     /
 O o
 =.=

 davanti all'Halo :DDD
 
 
Non sanno più cosa inventarsi per rallentarle. Che tristezza... :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Non avrà mai il budget di Ferrari ma....vedremo....
 
Ma vedere cosa? Cristo dai siamo seri! è sempre la Sauber con un altro nome per far pubblicità all'Alfa, tutto lì, una squadra di seconda fascia che deve farsi il suo campionato a metà schieramento magari a ridosso dei migliori, ma figuriamoci se la Ferrari gli fornirebbe mai i materiali per stargli davanti e prendersi pure dei pistola su...

 Ciao!
 
Ciao.
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 e prendersi pure dei pistola su...
 
Stargli davanti non credo.
A meno che on sbagliano auto....
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 Non sanno più cosa inventarsi per rallentarle. Che tristezza... :-)
 
Sanno che il circus sta in piedi fino a che noi tifosi della rossa ci 
illudiamo di poter gioire e paghiamo sky (non so se nel noi ci sei 
anche tu). Per questo ad inizio mondiale ci lasciano crede volutamente 
che "la Ferari" sia in vantaggio.
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 Mercedes che poi acquistò Brawn
 
Si volevo scrivere FCA che ha poi acquistato Sauber...
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Mi spiace ma non c'è alcun legame fra FCA e Sauber
 
Saluti 
Roberto 
FV

 Mi spiace ma non c'è alcun legame fra FCA e Sauber
 
Si hai ragione.
Ma manca poco.
https://f1grandprix.motorionline.com/f1-auto-bild-fca-potrebbe-comprare-il-team-sauber-entro-lestate/
 
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Sarebbe una logica conseguenza, ma finché non lo vedo al momento è solo una trovata pubblicitaria per rilanciare un marchio storico
 
Saluti 
Roberto 
FV

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si chiama Alfa Romeo però, almeno per quest'anno, corre con bandiera
svizzera...
 


Si. E comunque, parliamo di cose diverse. Quando Mercedes forniva motori 
alla Brawn GP, non aveva una scuderia sua. Ferrari si (e che Scuderia!).
Non mi paiono situazioni sovrapponibili. Lo sarebbero se Alfa avesse 
sviluppato una sua PU ibrida, da fornire alla Sauber, aumentando poi con 
il passare degli anni la propria "influenza" (o quote di proprietà) in 
Sauber. Come ha fatto MB con la Brawn.
 
Ciao!
-- 
Stefano

 Non mi paiono situazioni sovrapponibili. 
 
Beh ma se parli di FCA però cambia.
Fca acquisisce Sauber e fornisce motori Ferrari denominando la scuderia 
Alfa ROmeo...
Scusa se è poco.
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Il giorno lunedì 18 febbraio 2019 10:03:33 UTC+1, Lele® ha scritto:
 
Prima giornata "interessante".
Ferrari che parte come un missile sul fronte tempi e come una nave da carico sul fronte km percorsi. Meglio di così non poteva: essere già al 1° mattino più veloce dell'ultimo giorno di 2 anni fa è un risultatone.
Sul fronte opposto abbiamo una Mercedes che fa km, ma al momento sui tempi non ci siamo. E soprattutto non ci siamo "visivamente"; lascia pure che sarà stata pesante ma il comportamento alla chicane nei confronti della Ferrari ieri era imbarazzante nelle, relativamente poche, inquadrature dedicate.
Hamilton ha dichiarato che "è diversa dalla vettura precedente"; resta da capire se sia un'affermazione degna di Lapalisse o sottintenda qualcosa di più serio.
 
E ci sono differenze importanti tra le vetture, in particolare in uno dei punti chiave dell'efficienza: l'ala anteriore.
Hanno praticamente tutti scelto la versione "outwash" ovvero con i flap alti vicino al muso in modo da indirizzare i flussi tra muso e ruota, quindi accelerati lungo la fiancata.
Mercedes è l'unica ad aver scelto i flap alti all'estremità dell'ala, ovvero scegliendo di far passare i flussi sopra la ruota (ci sarebbe anche la RBR, ma visto che la STR usa la soluzione "resto del mondo" ci vuol "poco", virgolette dovute, a cambiare).
 
Sento aria di fine impero...

 Sento aria di fine impero...
 
Hamilton sta girando col motore spento e con il gomito fuori dal 
finestrino...stanno seguendo un programma "teutonico" come sempre. E 
non sono confrontabili con gli altri.
La cosa che mi fa davvero piacere è l'assenza, ad oggi, di incidenti e 
noie meccaniche sull'auto.


 Sento aria di fine impero...
 
Campionato finito... :)
 
 
Ciao!
-- 
Stefano

 Sento aria di fine impero...
 
seeeee vabbè
la giornata di ieri è stata molto importante per la Ferrari certamete per un fatatore: 170 giri senza un problema che fosse uno
ma sui tempi ci andrei caaaaaaaalmissimo
punto numero uno: SV lo ha fatto con le soft, mentre la mercedes non ha mai messo nulla che non fossero le hard, certo il tempo è ottimo, ma li voglio vedere a parità di gomma, ma soprattutto con lo stesso carico di benzina (direi  naso che quel tempo SV lo ha fatto con una pisciatina nel serbatoio).
se guardi i tempi di SV con le hard, era ben livellato con tutti gli altri, con un sacco di 20-21-22.
anche l'anno scorso abbiamo visto temponi della Ferrari che per qualche giro testava gli pneumatici più morbidi, mentre la mercedes aveva fatto praticamente tutte e due le settimane con le bianche.
staimo molto molto, ma molto calmini
 
saluti
Roberto
FV
 
 

 Hamilton ha dichiarato che "è diversa dalla vettura precedente"; resta da capire se sia un'affermazione degna di Lapalisse o sottintenda qualcosa di più serio.
 
 
 
 
Significa semplicemente
 
"Mo' l'aggiusto e ciao a tutti"

 noie meccaniche sull'auto.
 
Cosa che per i primi sono anni che non succede.

 anche l'anno scorso abbiamo visto temponi della Ferrari che per qualche giro testava gli pneumatici più morbidi, mentre la mercedes aveva fatto praticamente tutte e due le settimane con le bianche.
 
Vero. E ci ha messo 3/4 di stagione per capire come usare le altre gomme... Almeno oggi hanno messo una C3...

 Ferrari certamete per un fatatore: 170 giri senza un problema che
 
... sicuro? Sicuro, sicuro? A me risulta che proprio a fine giornata 
Kimi ha parcheggiato la sua monoposto in fondo al rettilineo. Eh, ok, 
non guida più una Ferrari, si, ok, non è un motore Ferrari ma Alfa 
Romeo, ma... ;)
 
 
Ciao!
-- 
Stefano

 Kimi ha parcheggiato la sua monoposto in fondo al rettilineo.
 
Test di pescaggio.
 
JM

 Romeo, ma... ;)
 
era senza benza
 
saluti
Roberto
FV

 Sui carichi possiamo solo speculare, ma non si capisce perchè uno debba girare vuoto e l'altro pieno...
 
la mia precedente è solo una ipotesi
 
saluti
Roberto
FV

 la ferrari invece potrebbe d'altra parte testare a fondo il loro tallone d'achille dell'anno scorso, ovvero la rapidità con cui riescono a scaldare le gomme, da qui la tendenza a forzare sin da subito.
 
Anche qui non sono proprio d'accordo: in Ferrari mi sembra che abbiano avuto ben pochi problemi al sabato l'anno scorso. 2 anni fa, ma l'anno scorso...

Adesso riconosco la Mercedes, con VB e con carico di carburante ha inanellato uno stint schiantato su 1.22
LC gira più o meno sugli stessi tempi se non più alto. 
Per quanto riguarda lo scaldare le gomme della Ferrari, l'anno scorso hanno cmq patito alle ripartenze dopo le SC.
 
Saluti 
Roberto 
FV

 LC gira più o meno sugli stessi tempi se non più alto. 
 
ROTFL
Eccoti qui

Rotfl lo dico io
Evidentemente non stai seguendo i tempi degli stint 
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 Eccoti qui
 
Stavolta si è limitato a riportare dei tempi. Pure quello fa ridere?