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Titolo: Punteggi e altro!

Ciao Ragazzi,
Dopo qualche giorno trascorso in Lombardia in compagnia di RC77 e JJKarson
e, al mio ritorno, accorgermi che la gatta randagia di cui mi sono presa
cura si è presentata con 4 micetti di cui 2 li ho chiamati rispettivamente:
Schumacher (perchè arriva di corsa, afferra tutto quello che gli capita a
tiro e sfreccia via come un siluro) e Montoya (perchè sbatte contro i suoi
fratelli :-D), giungo, finalmente, a casa ritrovandomi 2700 post da leggere
qui al news.. avete scritto tanto negli ultimi Week-end :-)))
Volevo approfittare di questa calma per discutere sui punteggi.
attualmente la classifica piloti (correggetemi se sbaglio) è:
100 punti M. Schumacher
 74    "     Barrichello
 53    "     Button
 46    "     Trulli
 33    "     Alonso
 29    "     Montoya
 18    "     Raikkonen
 14    "     Coulthard
 12    "     R. Schumacher
 12    "     Sato
 11    "     Fisichella
E mi fermo qua! :-)
Mancando solo 7 GP alla fine del mondiale... facendo un conto matematico,
anche se questa materia non è il mio forte, come fa a dichiarare Ron Dennis
che la McLaren si è svegliata e metterà il bastone tra le ruote alla
Ferrari? forse intendeva dire l'anno prossimo?
Secondo Max Mosley questa nuova soluzione dei punteggi avrebbe reso la vita
difficile alla Ferrari, cosa che mi sembra che non sia stata... adesso per
frenare il dominio Ferrari che cosa opterà?
Secondo voi c'è un modo per migliorare la spettacolarità senza ritornare al
periodo del medioevo?
ciao
Lucia
Ps Mauro Di Benedetti mi ha fatto piacere leggere un tuo post, è bello
rivedere dopo mesi nick di amici! mi sei mancato, spero che non sparirai di
nuovo! :-)
-- 
L'amicizia è quel sentimento che,
se si ritrova un amico dopo tantissimo tempo,
si riesce a stare con lui come se non fosse passato
neanche un minuto.
(G.)

 Lucia
A risentirci,
CiruZ

 periodo del medioevo?
basterebbe eliminare tutte le appendici aerodinamiche, pinne, contropinne,
mezze ali, alettoncini, canard, derive... :-D A quel punto si potrebbe stare
in scia agli altri senza problemi e le macchine rallenterebbero perdendo in
aderenza...due piccioni con una fava....
--
Frakkia
FIDDer #31
Se gli idioti volassero ci sarebbe più parcheggio.

 frenare il dominio Ferrari che cosa opterà?
Beh, con i vecchi punteggi ci sarebbe stato un distacco ancora maggiore
fra Schumacher e tutti i suoi avversari, Barrichello compreso, perché
comunque il tedesco ha vinto tutte le gare che ha terminato....
-- 
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 ritornare al periodo del medioevo?
schumy e' partito spesso dietro
ma non ha mai avuto bisogno di spremere la ferrari per tentare il sorpasso.
:(
gli basta aspettare ogni volta il pit stop.
se sato (bravo!) con una macchina performante (ma non + di tanto)
riesce a sorpassare,figuriamoci schumy
che quando vuole da 2 secondi al giro agli avversari.
(vincerebbe lo stesso,sia chiaro)
quindi:
togliere i pit stop,lasciare che si scannino.
niente limitazioni ad aereodinamica e elettronica.
prove come una volta:1 ora in pista tutti insieme e basta. :)
ma le squadre non vogliono ( specialmente 1)
imho tutto questo accadra' quando shumy si ritira.
a quel punto la ferrari non vincera' piu' e non c'e' nulla di piu' noioso
di un gran premio noioso dove oltretutto manco vince la rossa. :)
saluti
Marat^__^

 cruscotto e si parte.
Una volta lo facevano. Oggi, invece, i piloti non possono neanche
allacciarsi le cinture da soli.
Ciao,
Luca

 Ferrari? forse intendeva dire l'anno prossimo?
No, parlava per quest'anno ... non per quanto riguarda i titoli, che sono
praticamente gia assegnati (sgrat sgrat ...) ma per quanto riguarda le
vittorie nei singoli GP: Dennis ha infatti dichiarato che si aspetta di
vincere almeno una gara prima della fine del campionato, e comunque di
ridurre il gap rispetto alle Rosse, cosa probabile visto la MP4-19B sembra
nata bene, visto come si è comportata alla sua seconda gara ...
--
                              ||   __________________________
                    _____ll /In attesa del GP di Hockenheim ...|
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

 CiruZ
con piacere!
ciao
Lucia

 aderenza...due piccioni con una fava....
Non mi sembra proprio una bella idea! :-)
ciao
Lucia

 comunque il tedesco ha vinto tutte le gare che ha terminato....
Questo è vero, ma neanche possono fare in modo che tra il primo e il secondo
si tolgono solo un punto, Anche se a schumacher quest'anno poco importerebbe
anche questa soluzione essendo il pilota più vicino il suo compagno di
squadra! Ma ci sarà un modo per rendere la F1 meno noiosa! :-)
ciao
Lucia

 di un gran premio noioso dove oltretutto manco vince la rossa. :)
Questa è forte! :-))))
ciao
Lucia

 squadra! Ma ci sarà un modo per rendere la F1 meno noiosa! :-)
Quello che intendevo dire è che comunque quest'anno il sistema attuale è
quello che "limita i danni". Io per principio sono per un maggiore peso
alla vittoria rispetto ai piazzamenti, anche se non mi dispiace
l'ampliamento della zona punti. Il "problema" è che quest'anno un sistema
del genere avrebbe dato ancora maggior vantaggio a Schumacher. Insomma,
questa stagione ci tocca comunque di annoiarci, speriamo nel futuro :-))
Comunque non credo che la noia o meno sia questione di punteggi. IMHO
molto è legato alle possibilità che le vetture offrono di lottare
concretamente in pista.


 concretamente in pista.
Bè questo era chiaro, non sono i punteggi ma il vedere sfide in pista..
anche se la regia, nelle retrovie, non permette questa possibilità, ma ci
impone di assistere al classico Reply dopo che è stato effettuato il
sorpasso! bello molto bello! :-)
ciao
Lucia

 larghe e lunghe prendendo tutta la traettoria.
In realtà le vetture dai primi anni 90 ad oggi si sono ristrette e di
molto, mentre le piste nuove sono via via più larghe e quelle già
esistenti sono rimaste più o meno larghe uguali. Il problema è che, ad
esempio, non si può stare in scia nei curvoni veloci, per cui o c'è una
curva lenta prima di un rettifilo, oppure bisogna stare lontani. In più
l'efficienza dei freni riduce il margine del pilota nella gestione della
staccata.


 figuriamoci in 20 o 30. o no?
No, perche' la gara ha quella durata (60/70 giri, in media). Compito delle
scuderie diventa studiare un motore sufficientemente parsimonioso da
arrivare fino alla fine e abbastanza potente da poter essere competitivo nel
circus.
CiruZ

 le attenzioni delle micette Coulthard oppure Irvine :))
Altro suggerimento: se un altro invece miagola e si lamenta in
continuazione, chiamalo Barrichello (o al limite Biaggi!) :-)))
Saludos,
Amarok

[cut] qualcuno ha voglia di calcolare i punteggi attuali della F1
utilizzando il sistema di punteggi del motomondiale (sia per i piloti che
per i costruttori)?

 per i costruttori)?
Io ci avevo pensato, ma non conosco i punteggi del motoGP, se sei cosě
gentile a dirmeli potrei passarmi io il tempo, o farlo passare a un mio caro
amico! :-)
ciao
Lucia

 amico! :-)
AFAIR si diceva che in fondo non cambiava molto, perché considerando il
rapporto fra primo e secondo in classifica, il nuovo punteggio della F.1
ha un rapporto 10/8, ossia 5/4, che č lo stesso del MotoGP, 25/20 se non
ricordo male. Per cui non credo cambierebbe molto. Il vecchio sistema
della F.1 era molto piů vantaggioso per il vincitore
