Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: LEGGETE UN PO' QUI......

"........La telemetria della Ferrari (quella della McLaren è stata tenuta
ben nascosta...) testimonia che al momento dell'impatto schumacher viaggiava
a 200 kmh. Secondo i tecnici di maranello a quella velocità se un pilota
alza semplicemente il piede dall'acceleratore in soli 20 mt, per effetto del
freno aerodinamico dovuto alle ali, si perdono addirittura 100 kmh(loro
dicono 1G) e pertanto nessuno che sia subito dietro può prevedere una
manovra simile e di riflesso porvi rimedio"..........
Speedy

 wrote:

A maggior ragione chi segue dovrebbe tenere in considerazione e mettere
in preventivo eventualita' quali una semplice esitazione ad aprire il
gas, come l'aquaplaning, un rigagnolo d'acqua o qualsiasi altra cosa.
Non tutti i piloti sono razzi sotto il diluvio, alzare un po' il piede
puo' capitare, figuriamoci ad un doppiato che viene esortato a fare
passare il pilota a pieni giri
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Master di #f1 su  
irc.azzurra.it
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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 Speedy
  La Gazzetta dello Sport di oggi riporta che i commissari di gara hanno
visionato la telemetria McLaren, e sembra tutto a posto... Come se la telemetria
fosse immutabile. Chi mi impedisce di cambiare i dati che do ai commissari?
Dalle immagini appare chiaro che o Coulthard ha rallentato, oppure Schumi non
aveva un V10, ma un motore a reazione dietro....

 -
Questa mi sembra una stupidaggine. Cosa avrebbe dovuto aspettarsi Schumacher? Che
quello toglieva il piede dall'acceleratore in pieno rettilineo?Da quando in qua
per passare un doppiato uno deve anche contare l'effetto farfalla della teoria del
caos?? Un doppiato si deve lasciare superare dopo 2 curve con le bandiere blu e
basta! E un pilota esperto SA, e ripeto SA, dove far passare chi lo sta doppiando.
Tutti gli altri discorsi lasciano il tempo che trovano, perche' valgono per
semplici automobilisti come noi, non per TopDrivers o biCampioni del mondo.
Ciao.

"........La telemetria della Ferrari (quella della McLaren è stata tenuta
ben nascosta...) testimonia che al momento dell'impatto schumacher viaggiava
a 200 kmh. Secondo i tecnici di maranello a quella velocità se un pilota
alza semplicemente il piede dall'acceleratore in soli 20 mt, per effetto del
freno aerodinamico dovuto alle ali, si perdono addirittura 100 kmh(loro
dicono 1G) e pertanto nessuno che sia subito dietro può prevedere una



Parole sante........
Saluti
Redbird ®
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passare il pilota a pieni giri
Ti rammento che il doppiato era un certo Coulthard su una certa
McLaren e non Rosset o PincoPallino.....
        ~~~~~
      &(-O^O-)&
--oOOo---(_)---------
|  Saluti   da      |
|       "L'Avvocato"|
-------------oOOo----
       |_| |_|

passare il pilota a pieni giri
Pero' il doppiato raramente si fa da parte in un rettilineo, di solito
va largo in una curva (Source, Les Combes, Rivage) e da' strada
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------

 Saluti, Max
La decerazione da 200 a 100 kmh in 20 metri 
(come spiego nel post SULLE DECELERAZIONI..)
é di 4.36 G!!!!!!
Il dato quindi è sbagliato; ricorda che su  una F1 su asfalto asciutto
se ti attacchi ai freni come una iena e scali come un disperato 
ottieni max  3.5 G a 300 km/h 
(è abbastanza verosimile che a 200 kmh ottieni max 3/3.2 G e sul bagnato
non più di 2 G );
Non toccando i freni si ottiene per forza un valore inferiore (e di
molto) ai 2 g.
Saluti, Max



Coulthard? E chi č?
Ciao.
Marco Iannello
ma...@flashnet.it

 freno aerodinamico dovuto alle ali, si perdono addirittura 100 kmh
Quindi COU non avrebbe colpa. Alzare semplicemente il piede non e' da
criminali


 rettilineo
No, pero' che quello affrontasse la curva piu' lentamente e che uscisse
quindi piu' piano poteva anche metterlo in preventivo


 Pero' il doppiato raramente si fa da parte in un rettilineo
Dai, non e' vero


Coulthard? E chi č?
Quello con la faccia da *Coul* e un po' ri*thard*ato !!!
         ~~~~~
       &(-O^O-)&
---oOOo---(_)-----------
|Saluti da "L'Avvocato"|
----------------oOOo----
        |_| |_|

molto) ai 2 g.
E' vero. Ma si ottiene anche di certo un tamponamento se chi ti segue
non è un sensitivo (anche pre-veggente).


criminali
Si' perche' l'effetto e' un rallentamento della macchina anomalo ed
imprevedibile, e David lo sa bene cosa succede a rilasciare il gas :-)


Dai, non e' vero
In quel modo si' nel senso che o si sposta dalla traiettoria e
rallenta, oppure se chi segue e' gia' uscito di scia, rimane in
traiettoria accelerando, ma senza tirare la staccata in fondo al
rettilineo.


imprecazioni scritte all'indirizzo di Coulthard. Non mi piacciono.
vedo che ci dai dentro....
Obelix
<Membro della lega per la vivisezione di Giovanna Amati>


eccola qua la verità!!!! La colpa di Coulthard non è di aver frenato (e non
ha frenato), non è di aver alzato il piede (e non l'ha fatto) è di non aver
accelerato (non troppo se no non riusciva a doppiarlo) ma soprattutto di
essere alla guida di una McLaren. Ed è andata bene, perché così i ferraristi
non devono inventarsi niente, pensa se fosse stato, chessò, una Jordan (non
dico Williams per i precedenti che gli attribuite) allora sarebbe stato un
accordo inglese. Se fosse stata una Prost sarebbe stato un accordo
anglo-francese. Se fosse stata una Minardi "invidiosi solo perché noi siamo
la Scuderia Nazionale (W Dino Zoff)".
Ciao, Fabio.

non è un sensitivo (anche pre-veggente).
ma dio non può anche questo?
Ciao, Fabio.

manovra simile e di riflesso porvi rimedio"..........
Ah, bene, visto che e' stato accertato che DC viaggiava a 170 il
differenziale e' di 30km/h il che dava a MS ben 3sec per vedere che
sistava avvicinando a DC... riflessi lenti???
Btw, sui 100km/h in 20mt e' gia stato detto.. falso.


molto) ai 2 g.
La Ferrari, nel counicato del 100km/h in 20metri indica una
decellerazione di 1g.
Forse alla Ferrari hanno dei metri piu' lunghi: per questo, arrivano
dopo  :-)))


la Scuderia Nazionale (W Dino Zoff)".
Si' pero' ammetterai che le coincidenze sono un po' troppe per
liquidarlo come normale incidente
1. Hakkinen si ritira al via
2. Coulthard vola fuori con Wurz ma riparte
3. Coulthard gira pianissimo (non riesce a raggiungere Trulli)
4. Per un giro e mezzo non da strada al pilota in testa (MS o meno non
cambia la sostanza : i doppiati hanno un regolamento e lo devono
rispettare)
5. In un posto anomalo, DC fa una manovra anomala (non penso che abbia
cercato l'incidente ma solo di mettere in difficolta' MS) e succede il
patatrac
6. DC rientra ai box, e dopo 5 giri esce con la macchina riparata che
e' diventata un fulmine...
A parte le considerazioni sulle macchine dei singoli piloti, e' da
condannare il fatto che un doppiato abbia ostacolato un pilota che lo
stava doppiando.


stava doppiando.
Questo senza dubbio, sempre e comunque. Non sono  d'accordo con chi vuole
condannare, senza prove, DC. E soprattutto non mi piace sentire dire "gli ha
frenato davanti". Questo č tifo cieco.
Ciao, Fabio.


Infatti, lui è solo l'esecutore.
Il criminale è il mandante, che in quel momento era ai box, con gli
occhi incollati al monitor e la bocca al suo microdiffusore  .........
: - )
Jody

 occhi incollati al monitor e la bocca al suo microdiffusore  .........
Il film Stallone ancora lo deve girare...


Il Tue, 29 Sep 1998 20:29:03 GMT, «Babbo Buonino» ha scritto:
|Che incosciente.
|E se un commissario attraversava la pista ?
|
|Babbo Buonino (ride)         -={ E-mail: 
ernest...@iol.it
 }=-
|
|¤¤¤ Lo hai sempre sognato e adesso è nato: "it.sport.formula1.avvocato" ¤¤¤
ATTENZIONE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Questo messaggio non è mio.
Diffido chiunque dall'usare nuovamente il mio nick e la mia e-mail.
Altrimenti sarò costretto ad adire le vie legali.
Babbo Buonino (arrabbiato)   -={ E-mail: 
ernest...@iol.it
 }=-