Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sull'incidente tra i due galetti

Normale incidente di gara, IMHO. Tutti e due non hanno mollato, 
inevitabile.
 
Tanto non vinceva nessuno dei due oggi.

 Tanto non vinceva nessuno dei due oggi.
 
Si penso anch'io. Uno ha chiuso troppo all'inizio e l'altro è entrato 
come se non ci fosse un domani

 Normale incidente di gara, IMHO. Tutti e due non hanno mollato, inevitabile.Tanto non vinceva nessuno dei due oggi.
 
Quotabile. Però Verstappen incidenti ne ha fatti parecchi. Al
 primo giro, a partì invertite, Hamilton ha tagliato dentro la
 chicane per evitare il botto. Verstappen avrebbe potuto farlo. Se
 poi Hamilton non aveva lasciato spazio prendeva la
 penalità
Verstappen si è dimostrato la solita testa di cazzo, tipo Marc
 Marquez in motogp
-- 
 
 
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 Quotabile. Però Verstappen incidenti ne ha fatti parecchi.
 
 
Anche Hamilton. Ad ogni modo non conta il passato per la classifica di 
gara e quella generale, conta il presente.

Guglielmo ha usato la sua tastiera per scrivere :

ne hanno fatti 2 mi pare quest'anno, enrambi tra di loro e lo stronzo è 
in vantaggio sui punti guadagnati.

 Il 12/09/2021 16:45, Admin ha scritto:> Quotabile. Perņ Verstappen incidenti ne ha fatti parecchi.Anche Hamilton. Ad ogni modo non conta il passato per la classifica di gara e quella generale, conta il presente.
 
Hamilton non si ritirava per incidente dal 2016
 
Il mondiale lo vincerą chi farą meno cazzate tra la Mercedes e
 Verstappen


 Guglielmo ha usato la sua tastiera per scrivere :> Il 12/09/2021 16:45, Admin ha scritto:>> Quotabile. Però Verstappen incidenti ne ha fatti parecchi.>>> Anche Hamilton. Ad ogni modo non conta il passato per la classifica di gara e > quella generale, conta il 
presente.ne
 hanno fatti 2 mi pare quest'anno, enrambi tra di loro e lo stronzo è in vantaggio sui punti guadagnati.
 
Sarà anche stronzo ma il biondo è una testa di cazzo


 come se non ci fosse un domani
 
Dal mio punto di vista Verstappen era dietro e, in quella situazione, se 
non c'è spazio tagli e, se sorpassi, rilasci la posizione: l'hanno fatto 
tutti, lo stesso Hamilton e Perez (che non ha ridato la posizione e si è 
preso i 5 secondi) solo in questo GP.
Invece si è reso conto che si era fatto fregare da LH e ha preferito che 
uscissero entrambi piuttosto che rimanere dietro.

 Hamilton non si ritirava per incidente dal 2016
 
 
E secondo te perché qui ne ammiriamo sconsideratamente e con molta 
invidia il suo grande culo?

 ha scritto:r> Guglielmo ha usato la sua tastiera per scrivere :> Il 12/09/2021 16:45, Admin ha scritto:>> Quotabile. Però Verstappen incidenti ne ha fatti parecchi.>>> Anche Hamilton. Ad ogni modo non conta il passato per la classifica di gara e > quella generale, conta il 
presente.ne
 hanno fatti 2 mi pare quest'anno, enrambi tra di loro e lo stronzo è in vantaggio sui punti guadagnati.Sarà anche stronzo ma il biondo è una testa di cazzo-- ----Android NewsGroup Reader----
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Un po come te d'altronde 
 
 
-- 
Parma45


 invidia il suo grande culo?
 
Beh, culo: se guardi cosa è successo nelle due situazioni, identiche, alle 
chicane prima MV/LH, poi LH/MV puoi renderti conto perché LH si ritira 
così raramente. Poi se sei tifoso e l'avversario ha torto a prescindere 
puoi considerarlo culo...

 puoi considerarlo culo...
 
Non hai capito nulla, non si parla della gara odierna. Tu non sei tifoso 
ovviamente...

 ovviamente...
 
Facevo notare che LH è sempre molto prundente, quindi tende evitare 
situazioni che portino a ritiri. Quindi, dal mio punto di vista, il fatto 
che si ritiri raramente è dovuto alla sua prudenza, non al culo.
 
Io tifo Ferrari, ma so apprezzare le belle gare a prescindere da chi le 
conduca.

 che si ritiri raramente è dovuto alla sua prudenza, non al culo.
 
Certo, certo, siamo stati sbagliati noi qui in questi anni che abbiamo 
parlato di grande culo dell'inglese nei contatti in pista.

 ha scritto:r> Guglielmo ha usato la sua tastiera per scrivere :> Il 12/09/2021 16:45, Admin ha scritto:>> Quotabile. Però Verstappen incidenti ne ha fatti parecchi.>>> Anche Hamilton. Ad ogni modo non conta il passato per la classifica di gara e > quella generale, conta il 
presente.ne
 hanno fatti 2 mi pare quest'anno, enrambi tra di loro e lo stronzo è in vantaggio sui punti guadagnati.Sarà anche stronzo ma il biondo è una testa di cazzo-- ----Android NewsGroup Reader----
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 po come te d'altronde -
 
Si lo so
 
-- 


 On 12.09.2021 17:17:53 +02:00, Guglielmo wrote:> Perché finora ha avuto grande culo ed oggi no.>>>> Non hai capito nulla, non si parla della gara odierna. Tu non sei tifoso> ovviamente...Facevo notare che LH è sempre molto prundente, 
 
A parte quando si scontra
 
Due volte quest'anno. Uguale a Verstappen. 

 ha scritto:r> On 12.09.2021 17:17:53 +02:00, Guglielmo wrote:> Perché finora ha avuto grande culo ed oggi no.>>>> Non hai capito nulla, non si parla della gara odierna. Tu non sei tifoso> ovviamente...Facevo notare che LH è sempre molto prundente, A parte quando si scontraDue volte quest'anno. Uguale a Verstappen. 
 
Hamilton l'aveva detto che avrebbe agito con Verstappen come
 Verstappen agisce sempre con tutti gli altri. Anzi doveva farlo
 già al primo giro invece di tagliare la chicane


  già al primo giro invece di tagliare la chicane
 
https://www.youtube.com/watch?v=oZ1WmA-UuhU
 
 
-- 
Non sono consentiti commenti che contengano termini violenti, 
discriminatori o che contravvengano alle elementari regole di 
netiquette.

 Hamilton l'aveva detto che avrebbe agito con Verstappen
 
 
Dici che avrebbe agito prima così:
https://i.imgur.com/COvWCaU.png
 
 
E qualche istante dopo così?:
https://i.imgur.com/0uD9NyK.png
 
 

Tapyoka ha usato la sua tastiera per scrivere :

e se fosse ha fatto bene, visto il risultato

Nel suo scritto precedente, Tapyoka ha sostenuto :

diciamo che la fregatura vera è stata al pit stop


 
A mio parere sono DUE teste di cazzo perche la condizione di "testa di 
cazzo" è una qualità a prescindere del ruolo di campione di F1. Basta 
andare indietro di alcuni decenni per vedere le "teste di cazzo". Anche 
il mitico Shumy (di cui ero tifoso) si è comportato bene e spesso da 
testa di cazzo. LH ha avuto pochi incidenti perchè bene e spesso è 
partito in testa con la macchina più forte, condizione per cui 
statisticamente si hanno meno incidenti. Se parti dietro prima o poi uno 
che ti viene addosso lo trovi.
Ciao.

 ha scritto:r>> Guglielmo ha usato la sua tastiera per scrivere :> Il 12/09/2021 16:45, Admin ha scritto:>> Quotabile. Però Verstappen incidenti ne ha fatti parecchi.>>> Anche Hamilton. Ad ogni modo non conta il passato per la classifica di gara e > quella generale, conta il 
presente.ne
 hanno fatti 2 mi pare quest'anno, enrambi tra di loro e lo stronzo è in vantaggio sui punti guadagnati.> > Sarà anche stronzo ma il biondo è una testa di cazzo> A mio parere sono DUE teste di cazzo perche la condizione di "testa di cazzo" è una qualità a prescindere del ruolo di campione di F1. Basta andare indietro di alcuni decenni per vedere le "teste di cazzo". Anche il mitico Shumy (di cui ero tifoso) si è comportato bene e spesso da testa di cazzo. LH ha avuto pochi incidenti perchè bene e spesso è partito in testa con la macchina più forte, condizione per cui statisticamente si hanno meno incidenti. Se parti dietro prima o poi uno che ti viene addosso lo trovi.Ciao.
 
Può vantare incidenti in ogni campionato combattuto. Tra quelli
 che mi ricordo, con Button, Massa, Raikkonen, Vettel, Rosberg,
 Maldonado, Albon e Verstappen. 
-- 


HAM ha restituito a VER quello che l'olandese gli aveva dato al primo giro 
alla Roggia.
Non mi sento di condannarlo.

 On 12.09.2021 16:42:29 +02:00, Guglielmo wrote:> Normale incidente di gara, IMHO. Tutti e due non hanno mollato,> inevitabile.>> Tanto non vinceva nessuno dei due oggi.HAM ha restituito a VER quello che l'olandese gli aveva dato al primo giro alla Roggia.Non mi sento di condannarlo.
 
Nemmeno la fia :-D
-- 


beh insomma "scopa in testa" (LOL) secondo me a quel punto aveva qualche opportunità di vincere.. Monza è un circuito che lo esalta e probabilmente al momento giusto avrebbe attaccato le McL
 
Diciamo che in fin dei conti Verstappen ha fatto un po' quello che ha fatto chiellini (odio i paragoni calcistici ma qua ci sta) nella finale quando il giocatore francese stava per andare in porta da solo e l'ha preso per la maglietta. Inoltre scopa in testa era davanti alla chicane... Verstappen avrebbe dovuto accodarsi e cosi facendo avrebbe dato a scopa in testa un bel match point per vincere. Cosi facendo se ne è andato da Monza con due punti in più

 Il giorno domenica 12 settembre 2021 alle 16:42:32 UTC+2 Guglielmo ha scritto:> Normale incidente di gara, IMHO. Tutti e due non hanno mollato, > inevitabile. > > Tanto non vinceva nessuno dei due oggi.beh insomma "scopa in testa" (LOL) secondo me a quel punto aveva qualche opportunità di vincere.. Monza è un circuito che lo esalta e probabilmente al momento giusto avrebbe attaccato le McLDiciamo che in fin dei conti Verstappen ha fatto un po' quello che ha fatto chiellini (odio i paragoni calcistici ma qua ci sta) nella finale quando il giocatore francese stava per andare in porta da solo e l'ha preso per la maglietta. Inoltre scopa in testa era davanti alla chicane... Verstappen avrebbe dovuto accodarsi e cosi facendo avrebbe dato a scopa in testa un bel match point per vincere. Cosi facendo se ne è andato da Monza con due punti in più
 
Secondo me chi passava davanti in quella curva restava davanti.
 Hamilton aveva quante chance in più di ripassare, per il
 vantaggio di mescola. L'incidente l'hanno fatto in due e
 probabilmente lo 0-0 va bene a entrambi al posto di una
 sconfitta. Però è stato punito uno solo. 
-- 


scopa in testa era avanti alla chicane...dell'alettone anteriore, ma era avanti...

 ha scritto:r > > Il giorno domenica 12 settembre 2021 alle 16:42:32 UTC+2 Guglielmo ha scritto:> Normale incidente di gara, IMHO. Tutti e due non hanno mollato, > inevitabile. > > Tanto non vinceva nessuno dei due oggi.beh insomma "scopa in testa" (LOL) secondo me a quel punto aveva qualche opportunità di vincere.. Monza è un circuito che lo esalta e probabilmente al momento giusto avrebbe attaccato le McLDiciamo che in fin dei conti Verstappen ha fatto un po' quello che ha fatto chiellini (odio i paragoni calcistici ma qua ci sta) nella finale quando il giocatore francese stava per andare in porta da solo e l'ha preso per la maglietta. Inoltre scopa in testa era davanti alla chicane... Verstappen avrebbe dovuto accodarsi e cosi facendo avrebbe dato a scopa in testa un bel match point per vincere. Cosi facendo se ne è andato da Monza con due punti in più > > Secondo me chi passava davanti in quella curva restava davanti. > Hamilton aveva quante chance in più di ripassare, per il > vantaggio di mescola. L'incidente l'hanno fatto in due e > probabilmente lo 0-0 va bene a entrambi al posto di una > sconfitta. Però è stato punito uno solo. > --scopa in testa era avanti alla chicane...dell'alettone anteriore, ma era avanti...
 
Ma regola non dice che se sei davanti puoi fare quello che vuoi.
 Dice che in fase di difesa devi lasciare lo spazio all'avversario
 per fare la curva. Se sei davanti solo di un alettone, ti stai
 difendendo. 
-- 

 Tanto non vinceva nessuno dei due oggi.
 
Normale incidente di gara certamente.
Ma di sicuro stavolta MV è quello con maggiore responsabilità: impossibile girare attorno a qualcuno nelle chicane di Monza come mostrato varie volte nel corso del GP.
Da LH su MV alla Roggia a SP su CL non ricordo dove...
Se non tagli è botto certo. E così è stato.

 Però è stato punito uno solo. 
 
Perchè è quello che ha responsabilità maggiori (e maggiori vuol dire l'80%) nell'incidente.
Poi a me 'sto ritorno alle penalità sistematiche ha definitivamente rotto la minchia, ma visto che funziona così era inevitabile.

 --

 Chi lotta per il mondiale ed è navigato (vedi schumacher, hamilton, senna, kimi, alonso) avrebbe scelto B, con poche speranze di successo (verso la penalità) 
 
A Silvertone Hamilton ha scelto C

 MV potrà essere considerato bastardo, ma non è un pirla e lo sapeva benissimo. E ha pure "fatto bene" a restituire Silverstone.
 
Si peccato che il bilancio finale dei due GP sia ben differente....
S


verstappen con quella manovra "non ha perso" almeno 4-5 punti- Hamilton se passava,  ma poi sarebbe andato a prendere ricciardo agevolissimamente, vincendo. quindi poteva finire o 18 a 15 o 25 a 18 o più probabile 25 a 15
 
invece cosi è finita 0-0 
 
sicuramente non 26-0 come silverstone però neanche tanto malaccio

 
Minchia, detto poco eh........
S

 
 
L'unica per Verstappen, per come la vedo io, era la C.
A) restava dietro e amen
B) vendendo l'andazzo, direi che è meglio non fare troppo affidamento sulle penalità a Hamilton
D) non ha senso


 D) non ha senso
 
 
e allora vedi che siamo d'accordo tutti che ha fatto la cosa utilitaristicamente migliore? 
cosi  ora sfrutta sochi pure per cambiare PU...
cosi la cambia pure hamilton e partono 19 e 20 con mazepin davanti ...

 Il giorno lunedì 13 settembre 2021 alle 11:55:44 UTC+2 Despacito ha scritto:> L'unica per Verstappen, per come la vedo io, era la C. > A) restava dietro e amen > B) vendendo l'andazzo, direi che è meglio non fare troppo affidamento sulle penalità a Hamilton > D) non ha sensoe allora vedi che siamo d'accordo tutti che ha fatto la cosa utilitaristicamente migliore? cosi  ora sfrutta sochi pure per cambiare PU...cosi la cambia pure hamilton e partono 19 e 20 con mazepin davanti ...
 
A me sembrava che dicessi che non doveva buttarlo fuori. Ma alla
 fine si, meglio 0 che - qualcosa. Che poi è diventato +2 per la
 sprint race.
-- 

 Monza è un circuito che lo esalta e probabilmente al momento giusto avrebbe attaccato le McL
 
 
Attaccare forse sì, superare è tutto da vedere. Ieri le McLaren erano 
imprendibili e hanno pure corso di conserva come dimostra l'ultimo giro 
di Ricciardo.

   ma poi sarebbe andato a prendere ricciardo agevolissimamente, vincendo.
 
 
Come no, soffriva anche dietro Norris che andava piano perché i tempi li 
dettava Ricciardo...

 A Silvertone Hamilton ha scelto C
 
Un po' come Verstappen a Monza.
Adesso son pari, vediamo chi è il prossimo...

 Si peccato che il bilancio finale dei due GP sia ben differente.... 
 
Il culo non è pianificabile.

 B) vendendo l'andazzo, direi che è meglio non fare troppo affidamento sulle penalità a Hamilton 
 
Detto mentre si parla anche di Silverstone, come dire...

 cosi la cambia pure hamilton
 
Ne dubito fortemente... Meglio cambiare a Austin o S. Paolo
Ma magari sbaglio... 

 Il giorno lunedì 13 settembre 2021 alle 11:05:34 UTC+2 pollaio23 ha scritto:> A Silvertone Hamilton ha scelto CUn po' come Verstappen a Monza.Adesso son pari, vediamo chi è il prossimo...
 
Pari in numero di incidenti, ma se tutte le gare finissero con un
 incidente tra di loro, ci sarebbe anche la possibilità che si
 chiudesse in quasi parità di colpa, visto che normalmente le gare
 sono dispari, ma con un punteggio fino a 338 - 0
-- 

 Il giorno lunedì 13 settembre 2021 alle 11:55:44 UTC+2 Despacito ha scritto:> B) vendendo l'andazzo, direi che è meglio non fare troppo affidamento sulle penalità a Hamilton Detto mentre si parla anche di Silverstone, come dire...
 
Guarda, piuttosto cita il primo giro dove Verstappen non è stato
 penalizzato. Lascia perdere la penalità ridicola a Hamilton.
 
È dal 2014 che rifila almeno 10 secondi al secondo che non sia il
 compagno o un avversario diretto.
-- 

 Il giorno lunedě 13 settembre 2021 alle 11:32:40 UTC+2 Slang ha scritto:> Si peccato che il bilancio finale dei due GP sia ben differente.... Il culo non č pianificabile.
 
Quello di Hamilton ha un che di scientifico 
-- 

 Adesso son pari, vediamo chi è il prossimo...
 
Saranno pari quando Verstappen avrà sfasciato anche un motore a Hamilton, e quando Perez avrà fatto strike sbattendo fuori sempre Hamilton.

 Saranno pari quando Verstappen avrà sfasciato anche un motore a Hamilton, e quando Perez avrà fatto strike sbattendo fuori sempre Hamilton.
 
Quoto.
 
 
m

 sono dispari, ma con un punteggio fino a 338 - 0 
 
Il solito esagerato...

 Lascia perdere la penalità ridicola a Hamilton. 
 
E' la penalità che si dà di solito in gara. Sempre. Non è che si dà una penalità più alta o più bassa a seconda che tu sia avanti o indietro nello schieramento o abbia una vettura veloce o lenta.

 Quello di Hamilton ha un che di scientifico 
 
Ieri non mi è parso che la scienza abbia potuto gran che...

 Saranno pari quando Verstappen avrà sfasciato anche un motore a Hamilton, e quando Perez avrà fatto strike sbattendo fuori sempre Hamilton.
 
Secondo me neanche allora.......................


neanche allora. Mancherebbe il tasto magic premuto da Hamilton che dovrebbe premere anche Verstappen. La qualifica demmerda a montecarlo.

Il giorno lunedì 13 settembre 2021 alle 12:44:09 UTC+2 Despacito ha scritto:

ecco ti sei risposto da solo.
 questo tipo di penalità aveva senso nel pre ibrido, sopratutto dal 2006 al 2013, quando i distacchi erano molto piu contenuti
 
ora è chiaro che una penalità d 10" a Scopa-in-testa non gli fa neanche il solletico. Ci sarebbe voluto il classico drivethrough che si dava nei 90's
 
Ma è lo stesso motivo per cui Perez è già la seconda volta che se ne sbatte di restituire la posizione e si fa dare i 5 secondi. Per poco non li neutralizzava anche ieri.

 Mancherebbe il tasto magic premuto da Hamilton che dovrebbe premere anche Verstappen. La qualifica demmerda a montecarlo.
 
Immagino che con quelli abbia fatto un sacco di danni a terzi... Un po' come MV a Magny Cours...

 Ma è lo stesso motivo per cui Perez è già la seconda volta che se ne sbatte di restituire la posizione e si fa dare i 5 secondi. Per poco non li neutralizzava anche ieri.
 
Manco è stato in grado di mollarli a una Ferrari in palese difficoltà.

 Il giorno lunedě 13 settembre 2021 alle 12:45:13 UTC+2 Despacito ha scritto:> Quello di Hamilton ha un che di scientifico Ieri non mi č parso che la scienza abbia potuto gran che...
 
Ieri la scienza, sotto forma di Halo, gli ha salvato la vita
-- 
 
 
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 Il 13/09/21 09:20, hnoba ha scritto:> Monza č un circuito che lo esalta e probabilmente al momento giusto avrebbe attaccato le McLAttaccare forse sě, superare č tutto da vedere. Ieri le McLaren erano imprendibili e hanno pure corso di conserva come dimostra l'ultimo giro di Ricciardo.
 
Anche Norris ha fatto il suo giro piů veloce all'ultimo giro
 (Ricciardo Norris e Bottas gli unici sotto l'1.25


 Il giorno lunedì 13 settembre 2021 alle 12:42:04 UTC+2 Despacito ha scritto:> Pari in numero di incidenti, ma se tutte le gare finissero con un > incidente tra di loro, ci sarebbe anche la possibilità che si > chiudesse in quasi parità di colpa, visto che normalmente le gare > sono dispari, ma con un punteggio fino a 338 - 0 Il solito esagerato...
 
Esagerato di che? Si ho sbagliato, ho calcolato 13 gare invece di
 12... 
Vorrei vedere se il bottino di punti fosse al contrario se diresti
 che adesso sono pari.
-- 

 Il giorno lunedì 13 settembre 2021 alle 13:47:33 UTC+2 pollaio23 ha scritto:> Saranno pari quando Verstappen avrà sfasciato anche un motore a Hamilton, e quando Perez avrà fatto strike sbattendo fuori sempre Hamilton.Secondo me neanche allora.......................
 
No, sarà leggermente in svantaggio Hamilton. Ci vuole un altro
 botto da 0-0
-- 

 Il giorno lunedì 13 settembre 2021 alle 12:44:09 UTC+2 Despacito ha scritto:> Guarda, piuttosto cita il primo giro dove Verstappen non è stato > penalizzato. E perchè avrebbe dovuto esserlo?> Lascia perdere la penalità ridicola a Hamilton. E' la penalità che si dà di solito in gara. Sempre. Non è che si dà una penalità più alta o più bassa a seconda che tu sia avanti o indietro nello schieramento o abbia una vettura veloce o lenta.
 
Ah no? Allora perché a Raikkonen hanno dato 20 secondi in Austria
 per l'incidente con Vettel? 
E perché ad Hamilton 5, per esempio, l'anno scorso per l'incidente
 con Albon?
-- 

 ha scritto:r> > Il giorno lunedì 13 settembre 2021 alle 11:55:44 UTC+2 Despacito ha scritto:> B) vendendo l'andazzo, direi che è meglio non fare troppo affidamento sulle penalità a Hamilton Detto mentre si parla anche di Silverstone, come dire...> Guarda, piuttosto cita il primo giro dove Verstappen non è stato > penalizzato. Lascia perdere la penalità ridicola a Hamilton. > > È dal 2014 che rifila almeno 10 secondi al secondo che non sia il > compagno o un avversario diretto. > --ecco ti sei risposto da solo. questo tipo di penalità aveva senso nel pre ibrido, sopratutto dal 2006 al 2013, quando i distacchi erano molto piu contenutiora è chiaro che una penalità d 10" a Scopa-in-testa non gli fa neanche il solletico. Ci sarebbe voluto il classico drivethrough che si dava nei 90'sMa è lo stesso motivo per cui Perez è già la seconda volta che se ne sbatte di restituire la posizione e si fa dare i 5 secondi. Per poco non li neutralizzava anche ieri.
 
La terza... e sempre con Leclerc. Gli deve stare particolarmente
 sulle balle. 
-- 

 Il giorno lunedě 13 settembre 2021 alle 12:45:13 UTC+2 Despacito ha scritto:> Quello di Hamilton ha un che di scientifico Ieri non mi č parso che la scienza abbia potuto gran che...
 
La scienza gli ha salvato la vita :)
-- 

 Manco è stato in grado di mollarli a una Ferrari in palese difficoltà.
 
stavolta la "sportività" innata li ha fottuti. Avesse ridato subito la 
posizione, quasi sicuro lo ripassava in poco tempo e soprattutto 
manteneva Bottas alle spalle.
Peccato che i team radio, quelli belli, non li fanno sentire. Scommetto 
che gliel'ha chiesto cosa dovesse fare e al box gli hanno detto di 
andare avanti.

 che adesso sono pari. 
 
Ovvio che con quel "sono pari" non mi riferivo ai punti in classifica, ma al buttarsi fuori.

 La scienza gli ha salvato la vita :) 
 
E quindi il culo non c'entra. :-)

 andare avanti.
 
E' ancora meglio: c'è scritto che aspettavano che la FIA dicesse qualcosa che non ha detto; e la FIA invece risponde che ha detto eccome.
Come se ci fosse bisogno della FIA per capire che un sorpasso terminato tagliando una curva non è da considersi valido.

 Il giorno lunedě 13 settembre 2021 alle 15:32:03 UTC+2 Despacito ha scritto:> Vorrei vedere se il bottino di punti fosse al contrario se diresti > che adesso sono pari. Ovvio che con quel "sono pari" non mi riferivo ai punti in classifica, ma al buttarsi fuori.
 
Mi sa che nessuno dei due sia interessato a questa classifica
-- 

 A parte le stronzate, mi pare che l'ipotesi di dar penalità sulla base delle performance (che peraltro andrebbero misurate a posteriori) è impraticabile (eufemismo).
 
basta dare penalità più severe quando uno causa il ritiro di un avversario.
In una F1 dove a Monaco il secondo arriva a 8 secondi e il terzo a 18, a che serve dare 10 secondi? E  comunque vorrei sempre capire come mai Raikkonen se ne è presi 20, se la penalità è 10.
 

 Il giorno lunedě 13 settembre 2021 alle 15:38:12 UTC+2 Despacito ha scritto:> La scienza gli ha salvato la vita :) E quindi il culo non c'entra. :-)
 
Nell'episodio specifico no, ma nella classifica di quest'anno sě,
 molto. 
-- 

 Mi sa che nessuno dei due sia interessato a questa classifica 
 
Uno lo sarà: quello che arriva in testa all'ultima corsa. :-)

 E comunque vorrei sempre capire come mai Raikkonen se ne è presi 20, se la penalità è 10.
 
20" non è una penalità. Non è che aveva preso un DT (poi convertito perchè scontato dopo la fine)?
 

 molto. 
 
Sì, ma non è che adesso possiamo metterci a parlare di culo se uno non crepa in un botto eh...

 E comunque vorrei sempre capire come mai Raikkonen se ne è presi 20, se la penalità è 10.
 
Confermo: evidentemente si era beccato un DT e non aveva fatto in tempo a scontarlo durante la corsa.
L'articolo è il 47.3 delle sporting regulations.
Devo dire che il senso del punto e). mi sfugge visti i punti precedenti...
 
47.3 The stewards may impose any one of the penalties below on any driver involved in an Incident:
a) A five second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop position for at least five seconds and then re-join the sprint qualifying session or the race. The relevant driver may however elect not to stop, provided he carries out no further pit stop before the end of the sprint qualifying session or the race. In such cases five seconds will be added to the elapsed the sprint qualifying session or race time of the driver concerned.
b) A ten second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop position for at least ten seconds and then re-join the sprint qualifying session or the race. The relevant driver may however elect not to stop, provided he carries out no further pit stop before the end of the sprint qualifying session or the race. In such cases ten seconds will be added to the elapsed the sprint qualifying session or race time of the driver concerned.
In both of the above cases the driver concerned must carry out the penalty the next time he enters the pit lane and, for the avoidance of doubt, this includes any stop the driver makes whilst a VSC or safety car procedure is in use.
c) A drive-through penalty. The driver must enter the pit lane and re-join the sprint qualifying session or the race without stopping.
d) A ten second stop-and-go time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop position for at least ten seconds and then re-join the sprint qualifying session or the race.
If any of the four (4) penalties above are imposed upon a driver, and that driver is unable to serve the penalty due to retirement from the sprint qualifying session or the race, the stewards may impose a grid place penalty on the driver at his next race Event.
If any of the four (4) penalties above are imposed during the last three (3) laps, or after the end of a sprint qualifying session or a race, Article 38. 47.4b) below will not apply and five seconds will be added to the elapsed race time of the driver concerned in the case of (a) above, 10 seconds in the case of (b), 20 seconds in the case of (c) and 30 seconds in the case of (d).
e) A time penalty.
f) A reprimand.
g) A drop of any number of grid positions at the driver’s next race Event.
If any of the seven penalties above are imposed they shall not be subject to appeal.
h) Disqualification from the results.
i) Suspension from the driver’s next Event.

 e) A time penalty.
 
Traduco dall'inglese. I commissari sono comunque legittimati a fare il 
ca...o che gli pare, comminando una penalità in secondi a piacere, dato 
che le loro decisioni sono inappellabili per definizione... :)
 
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano


eccellente, se le conseguenze non sono una discriminante, allora in base a cosa scelgono visto che ce ne sono diverse possibili? alla simpatia?

 che le loro decisioni sono inappellabili per definizione... :) 
 
Esatto!
: DDD
 
m

 che le loro decisioni sono inappellabili per definizione... :) 
 
Ti dico che messa così faccio fatica a leggerla diversamente...

 eccellente, se le conseguenze non sono una discriminante, allora in base a cosa scelgono visto che ce ne sono diverse possibili? alla simpatia?
 
Suppongo alla dimensione della minchiata.
Però per un incidente di gara non ricordo da quanto tempo (limite mio sicuramente) non viene dato qualcosa di superiore ai 10".
Le penalità più grosse, tipo DT, son state date per minchiate (MVVHO ovviamente) tipo la posizione in griglia.
Qualcuno si ricorda il motivo dell'ultimo S&G 10" e quando è successo?

 Però per un incidente di gara non ricordo da quanto tempo (limite mio sicuramente) non viene dato qualcosa di superiore ai 10". 
 
e se non li fai in gara quando li fai gli incidenti? 
Esiste un regolamento e viene applicato a cazzo di cane, questo è.
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 e se non li fai in gara quando li fai gli incidenti? 
 
Le penalità non sono solo per incidenti eh. Stava scritto giusto la riga dopo...
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>> dell'ultimo S&G 10" e quando è successo?
 
si nello stesso gp di Bottas e Stroll :)


 
per esempio l'incidente tra Bottas e Russell a Imola non ha comportato 
nessuna penalità. Chissà come mai... Eppure Totone era incazzatissimo! 
Che gli abbiano fatto uno sgarbo?

 nessuna penalità. Chissà come mai... 
 
 
Perché sono usciti entrambi: chi si è spostato e ha costretto l'avversario fuori pista, e sia chi si è infilato a cazzo di cane.
...esattamente come a Monz ...oooppsss...
: D
 
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