Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Motivazioni della penalità

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/5/10799.html
"Schumacher passed Alonso just as the safety car pulled in at the end 
of Lap 78. The FIA stewards, which included his old sparring partner 
Damon Hill, have deemed the German breached Article 40.13 of the 
Sporting Regulations, which states that “if the race ends whilst the 
safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the 
last lap and the cars will take the chequered flag as normal without 
overtaking."

 ha scritto nel messaggio 
news:hsp994$p1n$1...@tdi.cu.mi.it...

era talmente chiaro gi� qualche ora fa. ma gli anti alonsiani non ci vedono 
ad un palmo dal loro naso. 

 ha scritto nel messaggio 
news:hsp994$p1n$1...@tdi.cu.mi.it...

Bhe' mi sembrava chiaro solo alla mercedes era oscuro 

 ha scritto nel messaggio 
news:hsp994$p1n$1...@tdi.cu.mi.it...

Quindi se ci fosse stato ancora un giro alla fine il sorpasso sarebbe stato 
regolare?
E' per capire, perché fino all'anno scorso, e anche guardando come i piloti 
si sono mossi quest'anno nelle ripartenze dopo safety car, mi sembrava che 
la regola fosse che fino alla linea del traguardo non si sorpassa
-- 
Lorenzo von Matterhorn
And it is on! 

 And it is on!
pare che questa sia cambiata. in effetti se fosse stato il 77�giro, cio� 
penultimo, allora il sorpasso era valido.

 sorpassa
appunto.
Ma tra le due regole, entrambe violate, è stata applicata quella più 
pertinente al caso.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa 


se al posto dell'asturiano ci stava Hamilton, la "frittata era 
completamente girata". Piuttosto non ho visto post lodevoli della 
Mclaren che riesce a dimenticarsi una protezione nel radiatore del 
campione del mondo, per altro leader della classifica. Ci credo che se 
ne � andato incacchiato nero...
-- 
www.simracing.biz

 leader della classifica. Ci credo che se ne ï¿œ andato incacchiato nero...
E cosï¿œ snobbi il mio premio "genius of the week" (post "Comunque 
vada")?


ma figurati se gli antilollonsi hanno tempo di guardare che succede 
nelle retrovie al sesto e al settimo e alle briciole di punto varie...
gli antilollonsi sono solo incassati che lollonso dispone di un missile 
terra-terra, e che anche se fa di tutto per non usarlo, ogni tanto 
incassa punti solo grazie a quello, rubati alla gente che invece si fa 
il masso grande ogni giorno pe campa e nonostante cio venga definito dai 
giornalai come pilota mediocre...
;-)))

 E cosï¿œ snobbi il mio premio "genius of the week" (post "Comunque vada")
ammetto che non ho letto tutti i post
-- 
www.simracing.biz


d'accordo su tutto, da aggiungere solo che, nel caso ci fosse stato un
ulteriore giro, la safety car non si sarebbe tolta prima della fine
del giro, visto che all'ultimo giro ciò avviene per non rovinare
l'immagine di un vincitore sotto la bandiera a scacchi che però
sventola per una safety car ... quindi nessuna speranza.
La cosa invece strana che è Ross Brawn ed i suoi collaboratori abbiano
preso un simile abbaglio ... ci sono delle clausole che non conosciamo
e che potrebbero avere interpretazioni ambigue ?   O semplicemente
erano tutti fatti di birra tedesca ?

 sorpassa
durante gli altri giri la linea che conta � quella del traguardo (prima 
della griglia) o della partenza (dopo la griglia)? 

erano tutti fatti di birra tedesca ?
no, a Brawn manca tanto la non-scritta-regola "avvocati ferrari& max 
mosley"... :)

 
cio' e' molto grave figliolo,sei pentito? ^^
-- 
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