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Titolo: monogomma? contro la storia della formula uno

inceramente non capisco tutta questa baldanza per il monogomma.
in formula uno c'è sempre stata competizione su tutto, comprese le gomme.
il monogomma è come avere un braccio in meno.
ma se siete tutti contenti, vabbè ci sorbiremo anche il monogomma.
saluti
Roberto 

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Se non altro in questo periodo di tempo (credo che non durerà molto)
si capirà chi ha effettivamente il telaio migliore.

 si capirà chi ha effettivamente il telaio migliore.
Machissenefrega. La monoposto è fatta di Telaio, Motore, Pilota, Meccanici, 
Ingegneri, Direttori e Gomme. 

PhasorŸ ha scritto:
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Certo, però sarebbe anche importante
mettere queste cose nel loro giusto ordine:
1 - Pilota (almeno dovrebbe essere così visto che si
              parla di mondiale piloti e visto anche
              che il mondiale costruttori è -appunto-
              meno importante)
2 - Ragazze/Modelle (senza la F1 sarebbe una pietanza senza
                        condimento......sennò perchè diavolo
                         dovrebbero correre i Piloti, per i soldi?
                          ma va laaaa.....)
3 - Motore (sennò con che cosa muoviamo il telaio,
               le gomme ed il pilota che ci stà sopra?)
4 - Telaio  (serve a tenere assieme i vari pezzi ed a
              contenere il pilota)
5 - Meccanici (altrimenti le varie parti rimangono
                 disassemblate quindi inutilizzabili,
                  a parte le ragazze.....)
6 - Gomme    (sono seste per due fondamentali ragioni:
                a) se la tecnologia fosse veramente avanzata
                 non servirebbero o non sarebbero come sono
                  attualmente...
                   b) esistono già alternative quali
                      cuscino d'aria, sospensione elettro-magnetica
                       rotaie, ALI, eccetera)
7 - Ingegneri  (quasi indispensabili nella fase precedente
                 l'assemblaggio della vettura, meno utili quando
                  la vettura stà correndo un GP)
9*9*n - Direttori (INUTILI:
                     se i piloti facessero il mestiere di piloti
                     una gara di F1 sarebbe un cimento di uomini e
                      macchine senza tattiche che non siano quelle
                       proprie dello stile di un pilota e senza
                        la necessità di aiuti esterni.....ma dovrebbero
                        esistere ancora i veri piloti.......)
Ciao
GMG

Ah! Dimenticavo:
forse il fatto che la F1 degli ultimi 15 anni
sia un pò (molto) noiosa è proprio
dovuto all'inversione o al mancato rispetto
di questi valori.
Con l'aggiunta importante del seguente concetto
che si è imposto su tutti gli altri:
SOLDI.
Ci avete fatto caso?


 inceramente non capisco tutta questa baldanza per il monogomma.
il duopolio gommistico è la situazione peggiore, il monogomma è un paliativo
... ci saranno da subito figli e figliocci per cui non credo che alla fine
ci soddisferà , la situazione migliore imho sarebbe quella di avere almeno 4
fornitori diversi .

 sia un pò (molto) noiosa è proprio
Guarda che la F1 è SEMPRE stata noiosa.
Ho le registrazioni dei GP degli ultimi 35 anni (la qualità video ovviamente 
è quella che è).
In ogni annata ci sono parecchi gran premi noiosi, qualche gran premio bello 
e qualche raro gran premio davvero eccitante, che poi sono quelli passati 
alla storia e che ci fanno pensare che i gran premi di una volta erano 
belli.
La cosa vale per un campionato del 73 come per uno degli anni 2000, 
comunque.
Si parlava già di formula noia 25 anni fa...

 Si parlava già di formula noia 25 anni fa...
L'enorme differenza e' che perlomeno vedevi i piloti _giudare_ le macchine.
Non l'attuale FullThrottle onestamente penoso.
m
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Si parlava già di formula noia 25 anni fa...
Allora la mia memoria visiva è veramente infima 
..........................

 il monogomma è come avere un braccio in meno.
Vero.
E il multigomma, quando imbrocchi la soluzione e i tuoi avversari no, e'
come avere il TerzoBraccio®... direttamente puntato sul deretano dei tuoi
avversari.
: )


Ingegneri, Direttori e Gomme. 
Dimenticare Briatore e ciò che fa quando indossa il pareo è grave per
uno che si spaccia per sportivo.

 Roberto
Non tutti, io sono del tutto nauseato.
-- 
Maui 

 dei tuoi avversari.
Ma scusa Marco, saranno cavoli degli avversari o no? Quando la Ferrari non 
imbroccava un telaio che uno, chi comandava allora non ebbe mica l'idea 
delirante di introdurre il monotelaio...
Il fatto č che chi comanda oggi, invece, č un servo.
-- 
Maui 

 Il fatto è che chi comanda oggi, invece, è un servo.
Ecco!
Questo secondo me e' il *vero* problmema che vedo nell'attuale panorama
della F1.
Perlomeno, se metti in fila tutte le modifiche regolamentari, le
dichiarazioni (di intenti o meno) e le controversie di questi ultimi anni,
ti trovi di fronte ad un comportamento che definire *schizofrenico* e'
ancora poco.
marloc



Yet Another Usenet Node

 della Federazione di arrivarci con le cattive invece che con le buone.
A me andrebbe pure bene se, come ha detto qualcuno (scusa, ma non ricordo 
chi) si punzonassero tremila treni ad inizio campionato e poi ogni squadra 
va al magazzino e preleva 100 (?) gomme per il week end di gara.
E' l'unico modo per evitare inciuci (anche se voglio vedere Bridgeston che 
si gioca i milioni di treni che monta Toyota di serie) anche a favore, 
appunto, di Toyota e non solo di Ferrari.
-- 
Maui 

 Roberto
La Ferrari ha vinto almeno 2 mondiali unicamente grazie alle gomme: che
gusto c'č? Deve vincere l'accoppiata macchina-pilota, o il gommista? Io
preferisco di gran lunga la prima ipotesi.

 Non l'attuale FullThrottle onestamente penoso.
Condivido la tua opinione: il TC è l'altra cosa da eliminare al più presto.
Purtroppo, però, per evitare furbate, sembra necessario l'uso di una
centralina unica.

 La Ferrari ha vinto almeno 2 mondiali unicamente grazie alle gomme: che
                                        ^^^^^^^^^^
Quindi quest'anno ha perso _unicamente_ per le gomme ?
Per curiosità, come valuti il mondiale 1998, per esempio ?
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Per curiosità, come valuti il mondiale 1998, per esempio ?
Non è stato unicamente per le gomme, però diciamo che l'80% di 
responsabilità ce l'hanno. :D

 La Ferrari ha vinto almeno 2 mondiali unicamente grazie alle gomme:
Urka ... qualche tempo fa i mondiali che additavi ai meriti della 
Bridgestone erano ben 5 ... stiamo cambiando idea? O hai sbagliato numero 
sulla tastiera?
-- 
                              ||  ____________________________
                    _____ll /     In attesa del GP del Bahrein ...    |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045                |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ?~        ( o )-( o )\ 

 Per curiosità, come valuti il mondiale 1998, per esempio ?
Posso dire la mia? Per me le Good Year sono state dall'argentina in poi 
globalmente superiori ... ma la monoposto della Ferrari (la F300) era di 
base sbagliata (le venne addiritura modificato il passo, se ben ricordi) ... 
non si spiega quindi una monoposto che in Australia e in Brasile prende 2" a 
giro diventi lepre al terzo GP ...


 giro diventi lepre al terzo GP ...
Andrebbe anche detto che su una classica pista che evidenzia la
prestazione delle gomme, come Barcellona, peraltro successiva al GP
Argentina, la Ferrari prendeva 1,5 e 2 sec. in prova (con Schumacher e
Irvine)


 sulla tastiera?
Ti sbagli: ho sempre citato il 2002 e il 2004. In altri mondiali, a partire
dal 2000, le gomme sono state influenti, ma in modo molto meno chiaro.