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Titolo: le parole ESATTE di Nico

 
 
le riporto pari pari dall'intervista a Sky Italia
 
"ero sul posizione di manettino sbagliato e perciò ero meno... meno potenza
di motore,
emh.. però ero concentrato su dov'era lui, l'ho visto arrivare e allora ho
chiuso la porta.. emh.. ben in anticipo per fargli vedere che all'interno
non ci lascino il spazio per provare di passarmi e lui l'ha provato
comunque, che mi ha sorpreso, non avrei pensato che lo provava comunque,
dopo di quello ci siamo ritrovati nella sabbia"
 
domanda "che cosa vi siete detti ella riunione che avete avuto dopo"
 
emmh non è giusto di.. di dire al pubblico quello che discutiamo noi
all'interno, dobbiamo tenerlo per noi"
 
se qualcuno avesse dei dubbi che nr non abbia visto ham attaccarlo a destra
li ha sciolti nr stesso.
 
 

 li ha sciolti nr stesso.
 
"ben in anticipo" ed è esattamente quello che si vede dal camera car di LH
tendo a propendere per l'incidente di gara, l'unica cosa però che vorrei sapere è come mai il manettino fosse nella posizione sbagliata
 
saluti
Roberto
FV

 l'unica cosa però che vorrei sapere è come mai il manettino fosse nella posizione sbagliata
 
Perchè o ha sbagliato "a rimetterlo a posto" o nella concitazione della prima curva si è dimenticato.

 non ci lascino il spazio per provare di passarmi
 
Tradotto: A causa del calo di potenza l'ho visto arrivare più veloce 
dietro ed allora ho chiuso la porta all'interno, in anticipo per fargli 
vedere che all'interno non ci sarebbe stato spazio.
 
Mi pare chiaro, del resto ripeto le immagini parlano chiaro. Ha iniziato 
ad andare a destra prima che LH sbucasse fuori dalla scia.
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Era davanti Qui di aveva il diritto di difendersi

Nel suo scritto precedente, Gianfilippo ha sostenuto :

in effetti quando vedi un pilota che si accinge a sorpassarti, la cosa 
migliore è aprire la porta. Alla fine era un attimo. Che gli costava?


più che altro rispondevo ai post qui sotto di chi diceva che NR non sapesse
dove era LH
 
che poi, vi sfido a trovare un pilota che non cerca di sorpassarne un altro
che sta andando molto più lento
 

 che sta andando molto più lento
 
sì, le gare sono queste. Perciò si dice incidente di gara. Poi se uno 
vuole vederci la porcata a tutti i costi...


ripeto, nr non si aspettava in attacco di lh (e nr l'ha detto e ribadito),
probabile che in briefing avessero deciso che dopo la prima curva non si
potessero attaccare. Però ovviamente nel briefing non avevano previsto che
uno dei due piloti sbagliasse un settaggio andando molto più piano
dell'altro
 



quello s'era capito.
ma ha cmq ragione nico,ha fatto il suo.
duro ma ci sta...mica siamo a scuola guida.
il piu' fesso e' stato ham.
hai la macchina piu' veloce di tutti(assieme a rosberg),nico parte 
meglio ti chiude la porta,e tu che fai?
aspetti un paio di curve prima di riprovarci?
un giro?
2?
no,ti butti dentro alla disperata...e fai un casino.
sei un fesso,imho. ^^
 
---
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 sei un fesso,imho. ^^
 
Ma no, chiunque al suo posto avrebbe fatto lo stesso. Ti trovi quello 
davanti con la luce lampeggiante che averte che ha problemi di velocità, 
a 17 Km orari più lento in due secondi sei sui suoi scarichi, chiunque 
ripeto avrebbe scartato da un lato e fatto il sorpasso. Anche il Niki 
lauda dei tempi da ragioniere in SPE l'avrebbe fatto, troppa differenza 
di velocità, bisognava frenare per non passarlo. Peccato che ha 
sbagliato lato, purtroppo in poche frazioni di secondo e da dietro non è 
facile scegliere il lato giusto.
 
Trovo assurdo chi ha subito colpevolizzato Rosberg, dandogli del 
criminale, ma trovo sbagliato anche irridere Hamilton. Son gare, son 
cose che possono e dovrebbero capitare nelle gare. Vuol dire che c'è 
sana competizione.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


NR forse più sottilmente bastardo e sicuramente meno veloce in assoluto.
LH velocissimo, ma gli si chiude la vena troppo spesso.
S
 


quoto......ma quando era un certo Gilles a tentare l'impossibile 
sfidando le leggi della fisica con conseguenze non sempre positive, lo 
osannavano tutti magnificandolo come uno che osava e non guardava in 
faccia nessuno.....un vero cavallo di razza e per me i piloti dovrebbero 
essere cosi'........
 


Sarebbe anche da capire come ha fatto Rosberg a partire a razzo e
bruciare Hamilton, se il manettino era nella posizione sbagliata.
 

 bruciare Hamilton, se il manettino era nella posizione sbagliata.
 
Perchè in partenza tutti usano la modalità partenza e non la modalità race per evitare di lasciare tutto il battistrada al semaforo.
Poi si switcha quanto prima.

 sana competizione.
 
Quoto tutto.
Premesso che le chiusure a muro non mi piacciono (proprio perchè c'è il rischio che se tutto non è perfettamente "a norma" finisce come domenica) se non fosse stato per il "motore spompo" non sarebbe successo nulla.
Il motore spompo ha portato LH a provarci subito, come avrebbe fatto chiunque.
Sfiga ha voluto che si siano buttati entrambi dalla stessa parte.


E allora non può averlo lasciato in modalità giro di schieramento.
Al più può aver sbagliato nel cambio di modalità dopo la partenza.
 
Non capisco comunque perché non rendere automatico questo cambio di
modalità, cosa tecnicamente fattibilissima.
 

 modalità, cosa tecnicamente fattibilissima.
 
Cambio automatico di mappatura? Fattibile di sicuro.
Ho qualche dubbio sulla legalità.


è vietato dal regolamento.
Da quest'anno mappature automatiche sono vietate anche in motoGP presempio
 

 wrote:

Schumacher fu punito con 10 posizioni in griglia per aver chiuso
Barrichello nello stesso identico modo in cui Rosberg ha chiuso Hamilton. 
Dalla decisione dei commissari il più soddisfatto tra Nico e Lewis è
certamente Nico
 

 Barrichello nello stesso identico modo in cui Rosberg ha chiuso Hamilton.
 
Il fatto è che non è affatto "lo stesso identico modo". Togliti i paraocchi. 
 

 certamente Nico
 
http://www.formulapassion.it/2016/05/f1-stewart-mercedes-multare-hamilton/
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 certamente Nico
 
Fu un caso decisamente peggiore; prima il muro, poi la corsia box.
Se c'era l'erba a quest'ora RB era ancora nella tribuna in fondo al rettilineo  di Budapest...
MS si mosse decisamente più in ritardo di quanto ha fatto NR.

Da quest'anno mappature automatiche sono vietate anche in motoGP presempio
 
E ma che cazzo.
Aerodinamica attiva no, sospensioni attive no, elettronica di
controllo no, mappature adattive no...
C'č ancora qualcosa su cui si possa sperimentare, in formula uno?
 

 C'č ancora qualcosa su cui si possa sperimentare, in formula uno?
 
Forse l'efficienza, sia lato motore termico che accoppiata termico-elettrico.
E come funzionano i vari "pezzi" in condizioni estreme.
 
Una goccia nel mare comunque rispetto a quanto spendono i costruttori sull'argomento fuori dalla F1.


schunacher e' diventato campione del mondo in questo modo e ci ha pure 
riprovato ma poi gli ando' male..........
 
 

certamente Nico
hai parlato con entrambi e gliel'hai chiesto?
 
 
 

Cube <o...@sbo.ra> ha scritto:

Del resto non c'era nemmeno gente che si lamentava quando qualcuno
 chiudeva la porta. Forse perchè non c'erano i ng.
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