Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Hakkinen

Al di fuori della scuderia per la quale si simpatizza credo che ieri
Hakkinen abbia dimostrato di essere un buon pilota con nulla da invidiare a
MS. Non so quanti altri piloti sarebbero in grado di effettuare quella
rimonta... senza contare che ha avuto pochissimi ritiri davanti per cui si
è guadagnato tutto.
Sarei contento che Irvine e Hakkinen si giocassero il campionato all'ultima
gara perche entrambi si meritano il titolo anche se per motivi diversi:
il finlandese perche è effettivamente un grande e l'irlandese perche riesce
a vincere con un team almeno al 50% contro. 

a vincere con un team almeno al 50% contro. 
non sono d'accordo con entrambe.. MH ha gia' vinto + dei suoi meriti...
uno che arriva fino a 30 anni con 7 anni di f1 senza dimostrare nulla .. nonostante
abbia guidato non certo delle Minardi (senza la minima offesa.. . io rispetto 
enormemente  Minardi)  ma Lotus e 5 anni di McLaren.. PRIMA del 98, difficile
che sia un campione.. un ottimo pilota si.. ed e' pure migliorato in due anni..
ma NON e' un campione e non credo che lo diventera' +.
Che alla Ferrari EI abbia gente contro.. non ci credo.. gente che non lo ama? si di certo..
ma non crederai che anche MS sia amato da tutti nel team eh??
Quello che conta e' il supporto che riceve.. ed e' troppo importante X tutti lottare x vincere
per mettersi a fare gli imbecilli.. che poi se uno ci si mette .. potrebbe anche trovarsi 
nei guai no? 
Alla fine anche loro devono rendere conto dell'operato a chi paga.. 
ciao r.d.

 ma non crederai che anche MS sia amato da tutti nel team eh??
Io direi che è più facile che MS non sia amato da quasi nessuno (intendo
dire dai meccanici)
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

Alla fine anche loro devono rendere conto dell'operato a chi paga.. 
Irvine non ha certo i meccanici contro, quelle sono persone stupende.
Però ha tutta l' "indifferenza" di Todt. E questo non giova.
MaxArt

 dire dai meccanici)
Ovvio, le speranze sono lecite.
Saluti,
       Hammer

 Ovvio, le speranze sono lecite.
Ti offendi se ti dico che non ho capito?


 Ti offendi se ti dico che non ho capito?
Molti sperano che sia così... Una scuderia con fazioni belligeranti interne
difficilmente riesce a lavorare al meglio.
Saluti,
              Hammer

 e non credo che lo diventera' +.
in f1 succede di tutto, vedi schumacher............
--
***********************************
Angelo
***********************************

 rimonta...
Con una Mc-Laren o con un'altra macchina? E' stato bravo, coraggioso e ha
dato spettacolo, ma non esageriamo: il sorpasso su Barrichello č stato
facilitato da un suo errore ed Alesi sembrava imprendibile (aveva una
macchina che doveva fare 5 Pit perņ)
--
- BadScooter
ICQ: 41832228

 difficilmente riesce a lavorare al meglio.
Beh direi che l'elemento causa di belligeranza sia stato cruentemente
eliminato, quindi non vedo dove sia il problema ^_^
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
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(F. de Andrč)

arrivare in fondo
Lascia perdere' e' evidente che non possono ammettere che gli altri
siano piu' che taxisti: devono inneggiare il loro idolo MS. 
Obelix

la sua sfortuna
Ah, si chiama sfortuna il rimanere a secco di keno??
Obelix

              Hammer
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Irvine vince a Zeltweg.                                         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
Calcolo dei bolli on line/verifiche revisioni auto
http://utenti.tripod.it/aut_marche
--------------------------------------------

macchina che doveva fare 5 Pit però)
Seee, 50!
Quanti decimi poteva guadagnarci? 5?
Ma chi aveva dietro di sé? Una BAR? No.
MaxArt

 eliminato, quindi non vedo dove sia il problema ^_^
Semplice: Non c'č.
Saluti,
            Hammer

 wrote in message
37a47022...@news.seven.it...

In un modo o nell'altro non riesce a concludere...:-)
Saluti,
            Hammer

 che faceva ? Stava calcolando gia' i 5 giri della morte ?
Alesi, se ricordi, mentre aveva dietro Hakkinen li ha presi i rischi, visto
che ha superato 2 vetture...
Saluti,
             Hammer

 Ma chi aveva dietro di sé? Una BAR? No.
???????????????
5 Pit-Stop erano un esagerazione, naturalmente!!!


che ha superato 2 vetture...
Eccome no... lui lotta per il mondiale. E' tanto difficile da capire che la
Sauber era scarica (e' l'unica partita per due soste). Ti e' proprio mancato
lo spettacolo delle sportellate, di la verita'. :-PPP


Ah, si chiama sfortuna il rimanere a secco di keno??
A poche centinaia di metri dai box? Per me sì.
MaxArt

5 Pit-Stop erano un esagerazione, naturalmente!!!
Anche i miei 50!!
Però le due righe successive sono serie.
MaxArt

che faceva ? Stava calcolando gia' i 5 giri della morte ? 
No, gli stava dietro perché Rubens andava forte.
Poi Barrichello si č calmato (freni?), ma non č bastato e alla fine...
BLAMM!!!
MaxArt

lo spettacolo delle sportellate, di la verita'. :-PPP
Ma va, quant'era la differenza di benzina tra Alesi ed Hakkinen a
favore del francese?
E quand'era la differenza di macchina a favore del finlandese???
Secondo me la tattica Sauber era un bel suicidio, dato che a Zeltweg
non si recupera la differenza tra due soste ed una.
Lo conferma il fatto che solo la Sauber aveva in programma 2 pit.
MaxArt

 Lo conferma il fatto che solo la Sauber aveva in programma 2 pit.
Anche la Minardi ha programmato due soste se non sbaglio. Cosa che comunque
non smentisce la tesi. Però Diniz un
punticino l'ha preso.
--
Sprewell 8
e-mail: 
spre...@tiscalinet.it

 Un decimo massimo a favore del francese.
Se fosse vero (ma non lo è) strategia completamente cannata, visto che
bisogna annullare un gap di una ventina ca. di secondi dati dal pitstop in
più e con un solo decimo al giro hai voglia a recuperare quei secondi, ma
invece Diniz è arrivato 5° e anche Alesi sarebbe arrivato a punti pur
essendo partiti 16° e 17° e con non molti ritiri davanti, ergo....
 
-- 
daniele79 
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)

punticino l'ha preso.
E chi l'avrebbe preso se Alesi non si fosse ritirato? Io dico che Jean
avrebbe preso non uno, e forse neanche due, ma addirittura tre punti
se non fosse ritirato (e, nel caso dei tre punti, con un po' di
fortuna... ma lasciamo perdere il discorso fortuna per Alesi...).
Diniz comunque dietro di sé aveva l'oscena Prost di Trulli e un Hill
sempre più in crisi mistica...
MaxArt

MaxArt


Il Thu, 29 Jul 1999 13:46:22 GMT, 
elem...@sol.dada.it
 (MaxArt) hai scritto:

Si da' il caso che i serbatoi non vengono riempiti per fare 129 Km e 451 m.
Evidentemente si e' scordato di fermarsi nel giro prima.


Evidentemente si e' scordato di fermarsi nel giro prima.
Il giro prima si era fermato Diniz!!!
Io sono più propenso a credere che ai box abbiano fatto qualche
c@zz@ta... tipo invertire l'ingresso ai box dei due piloti. O
avvertire tardi Jean per farlo correre di più con la macchina scarica.
MaxArt

Guarda che dietro Alesi non ci ha passato mezzo GP... mi pare due giri.
Almeno 10!!!
Insomma, è una cosa notata da tutti e tu mi dici che è durata solo 2
giri???
MaxArt

Il Fri, 30 Jul 1999 23:39:36 GMT, 
elem...@sol.dada.it
 (MaxArt) hai scritto:

A parziale rettifica di quanto detto sopra... dico che non ci ha passato
neanche un giro. :-P
Rivedendo le immagini, infatti, dal primo contatto di Hakkinen con Alesi ci
sono almeno 12 giri. Il problema e':
- Nei primi 6 giri, il sorpasso di Zonta, Wurz e Villeneuve consente ad
Alesi di mantenere sempre il margine di sicurezza (Hakkinen rimane a debita
distanza.
- Al 20 giro il box ML mette il cartello Cool Breake per Hakkinen, che
nonostante tutto, continua a tirare.
- Alesi fa' il pit al 26 giro. Hakkinen non perde neanche un secondo, rimane
a circa 1"5-2" (piu' di quello che tirava non poteva vista la rincorsa e le
staccate al limite fatte fino a quel momento).
In parole povere, se ha perso qualcosa e' stato per i sorpassi "ritardati"
di Zonta, Wurz e Villeneuve. Ma non credo che sia importante.


di Zonta, Wurz e Villeneuve. Ma non credo che sia importante.
In che senso non lo trovi importante?
Io vorrei invece sottolineare che Alesi, nonostante avesse una Sauber,
ci ha messo di meno a sorpassare i suoi avversari rispetto ad Hakkinen
su McLaren.
E ancora... anche quando non avevano altre macchine in mezzo, Hakkinen
mica ce la faceva a riprenderlo...
MaxArt