Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: regole penalizzazioni prova

sarebbe ora di mettere un po' d'ordine, che non ci si capisce più nulla.
Sabato sono state penalizzate le McLaren per puro caso, e non per colpe
specifiche dei piloti. Potevano esserci le 2 ferrari dall'altra parte
della pista e le 2 mclaren al posto delle ferrari, oppure poteva essere
che con le stesse posizioni di sabato, Hedifield arrivasse 40 metri prima
o 40 metri dopo, perchè venissero penalizzate le 2 ferrari e non le 2
mclaren. Hedifield in quel giro non aveva nessuna possibilità di
migliorarsi anche avendo pista deserta.
Poteva anche essere che ad esempio Hamilton e Kovalainen facevano i furbi,
invece di rallentare a fine giro andavano ancora forte in un (più o meno
finto) tentativo di migliorare il tempo di qualifica (per quanto
impossibile per l'usura delle gomme), giusto per trovarsi le 2 ferrari in
traiettoria e farle penalizzare in griglia di partenza. E non è detto che
in futuro una cosa del genere non accada sul serio (e a me il dubbio su
Hedefield non me lo leva nessuno).
F1 = REGOLE PIU' DI MERDA CHE MENTE "UMANA" POTESSSE CONCEPIRE
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 F1 = REGOLE PIU' DI MERDA CHE MENTE "UMANA" POTESSSE CONCEPIRE
come dire, una parafrasi di quello che già ho scritto io..
http://www.newsland.it/nr/browse/it.sport.formula1/57511.html
Nick il tempo l'ha migliorato, ha scavalcato Webber. Alonso non ha
migliorato. comunque sia nessuno ha parlato chiaramente, parlo dei
leccaculo saccenti che fanno i servizi per i Tg e trasmissioni varie,
della pericolosità che deriva dalla nuova regola del non rabbocco alla
fine del Q3, ma SOLO ED ESCLUSIVAMENTE del fatto che CASUALMENTE 2
McLaren, e non Kubica e Webber, hanno "ostacolato" Nick e Nando. come
sempre la disinformazione è ben accetta per dare in pasto a chi non sa un
cazzo di F1 argomenti INESISTENTI e senza fondamento.


fine del Q3
Cesare Fiorio l'ha detto chiaramente: è colpa della regola del rabbocco
se le vetture sono indotte a piantarsi appena terminate le prove; in
studio hanno ipotizzato la possibilità che venga introdotta la regola
per cui il giro di rientro non debba durare più di tot.
Simone
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"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

 per cui il giro di rientro non debba durare più di tot.
E che regola del cavolo sarebbe!!!??? già è una stronzata che i piloti si
piantino in pista per non consumare 3 miseri litri di benza in più , a che
servirebbe mettere un tempo limite al giro di rientro? se metti un tempo e
devono starci sotto allora è ovvio che circa metà della benzina che
avrebbero risparmiato nel giro lumaca andrebbe usata.
Basterebbe che iniziassero il Q3 tutti con quei 3 litri marci in più. non
vedo dove stia il problema.
Comunque in alternativa, come già ho scritto giorni fa, basta che appena
finito il giro i piloti parcheggino la macchina sul prato o entrino in una
via di fuga distante dalla pista. basta non star li a obbligare chi non ha
finito il giro a fare lo slalom.


 F1 = REGOLE PIU' DI MERDA CHE MENTE "UMANA" POTESSSE CONCEPIRE
Ma hai visto la scena oppure no?
un conto è fermarsi o quasi, un conto è fermari o quasi occupando la pista 
come cazzo ti pare, un pilota che arriva lanciato e deve fare uno zig zag 
per cercare la traiettoria è evidentemente penalizzato, hanno fatto bene e 
basta a retrocerderli. 

 hanno fatto bene e basta a retrocerderli.
certo che l'ho vista, ma ripeto che è stato un caso che in quel punto ci 
fossero le 2 mclaren oppure le 2 ferrari o che la BMW arrivasse 5 secondi 
prima o dopo e penalizzassero qualcunaltro.
O che se Hamilton e Kova avessero continuato a tirare (non avevano preso la 
bandiera a scacchi) anche per finta potevano dire che le Ferrari gli hanno 
rovinato il giro e farle penalizzare...
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