Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Un GP in Svizzera?

Sul sito 
www.f1-live.com
 è riportata una notizia che lascia molto perplessi.
Sembra che nella vicina Confederazione Elvetica si voglia costruire un
autodromo per ospitare un futuro GP di Svizzera. Per ora è tutto molto
nebuloso, anche perchè fino ad oggi in Svizzera esiste una legge che vieta
la disputa di corse su circuito chiuso (un po' ambigua a dire il vero, visto
che sono invece organizzate corse in salita e rally), legge che venne
adottata dopo la tragedia avvenuta nel 1955 alla 24 ore di LeMans, nel quale
la Mercedes di Pierre Levegh, dopo aver tamponato la Austin di Macklin, volò
nella tribuna davanti ai box uccidendo quasi cento spettatori.
E' molto difficile che questa legge possa cambiare da oggi a domani (se non
erro in Svizzera certe leggi credo che siano soggette a referendum).
Nella storia della formula 1 il GP di Svizzera venne disputato dal 1950 al
1954 sul circuito stradale del Bremgarten con le vittorie di Giuseppe Farina
su Alfa Romeo nel 1950, Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo nel 1951, Piero
Taruffi su Ferrari nel 1952, Alberto Ascari su Ferrari nel 1953 e nuovamente
Juan Manuel Fangio su Mercedes nel 1954. Da allora la Svizzera non ha più
ospitato sul proprio territorio corse di velocità in pista, ne tanto meno
gran premi di formula 1, anche se un GP di Svizzera compare nel 1982 (ma
disputato in territorio francese a Digione) dove vinse il suo unico gran
premio della stagione Keke Rosberg con la Williams-Ford, nella funesta
annata in cui la Ferrari perse Gilles Villenueve (morto in prova a Zolder) e
Didier Pironi (gravemente ferito nelle prove ad Hockenheim).
A distanza di quasi cinquant'anni dunque la Svizzera vuole tornare nel giro
del mondiale di formula 1, forse grazie anche alla popolarità che sta
riscuotendo Peter Sauber con il suo team, motorizzato Ferrari e al fatto che
le leggi antitabacco credo che non siano in vigore nel paese elvetico.
Da un punto di vista, puramente egoistico, dico che forse un GP di Svizzera
può anche starci, ma preferisco un GP di San Marino a Imola (voci dicono che
forse qualcosa si sta muovendo per non farlo scomparire....)
Staremo a vedere.....

Tradotto con Babelfish Tedesco-Ingelse-Italiano (buon divertimento)
La commissione del consiglio nazionale desidera essere "grande Prix supposto
della Svizzera" in Svizzera Formel-1-WM-Rennen da diventare ancora
possibile. Con 14 - 8 voci quando 1 astensione la commissione di traffico
(KVF) del consiglio nazionale sostiene un'iniziativa del Aargauer di SVP
Ulrich rappresentativo Giezendanner. [ SI ] - per quasi 50 anni la legge di
traffico pribisce "alla distanza rotonda pubblica che funziona con gli
autoveicoli". La proibizione si era pubblicata, dopo che 1955 avessero
richiesto un misfortune con il 24-Stunden che fa funzionare le Mans (franco)
oltre 80 vittime. Ultimo grande Prix svizzero ha avvenuto 1954 a Berna. Il
KVF ora seguito da Giezendanner ha presentato e da ulteriori 82 delegati
civili un'iniziativa firmata: Formel-1-Rennen devono essere certificati
ancora in Svizzera, che genera inoltre la possibilità di sviluppo del corso
di corsa moderno nuovo. Con il Initianten la maggioranza della commissione
precisa che sicurezza migliorata quando distanza rotonda che funziona
fondamentalmente. La formula 1 si è cambiata "al Hightechentwicklung
innovatore ed alla prova". Nelle regioni del bordo "il circus funzionante"
ha potuto generare gli impieghi numerosi e stringere le imprese della
tecnologia ad alto livello. Secondo Giezendanner un corso di corsa moderno
di una regione porterebbe 1400 - 2500 lavori e una creazione annuale di un
valore di 40 - 70 milione Franconias. Fuori una volta dentro dell'anno
Formel-1-Rennen avvenente la distanza ha potuto essere affittata in
particolare ai automakers per le corse della prova.