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Titolo: Tutto normale

Tutto normale, tutto a posto.
La Mc laren, pare sulla strada delle passate stagioni: quando rincorre le
prestazioni diventa una macchina pericolosa
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ab...@newsland.it

 prestazioni diventa una macchina pericolosa
tutto normale che spari cazzate. la gomma porta la scritta Bridgestone,
non McLaren
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 non McLaren
devi ancora vederle le prove vero?
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 devi ancora vederle le prove vero?
l'unica cosa che si sgretola, oltre il tuo cervello, č la gomma. hai
elementi certi del fatto che sia una sospensione la causa?
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 elementi certi del fatto che sia una sospensione la causa?
devi ancora vedere le prove vero?
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 elementi certi del fatto che sia una sospensione la causa?
http://www.grandprix.com/ns/ns19443.html
According to first reports on German radio, the team said that the problem
was caused by a faulty tyre gun which had not doing up the wheelnut
properly. This caused vibrations which resulted in the wheel breaking.
This is yet to be officially confirmed.
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=262222&FS=F1
Ron Dennis:
"The main thing is that Lewis is absolutely fine with no injuries and no
broken bones. He has been taken to hospital for a precautionary CT scan
and we will know later today if he is able to race tomorrow. The accident
was due to either a faulty air regulator or wheelgun causing the wheel nut
on his right front wheel not to be tightened properly. The team is
undertaking a full investigation to understand how this could have
happened." 
Lui non ha elementi per la sospensione, tu non hai elementi per la gomma.
A quanto pare comunque sarebbe un dado di fissaggio mal fissato. In tal
caso, avete torto entrambi.
-- 
Vinci

 Ron Dennis:
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direi che la cosa migliore è stare con quello che dice Ron Dennis!
E' e sarà la causa ufficiale dell'incidente
il resto è roba per Undertaker
ciao
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 prestazioni diventa una macchina pericolosa
non in questo caso. La gomma ha flappato clamorosamente, errori di montaggio 
molto probabili, gomma fallata forse, sospensioni troppo alleggerite no di 
certo. 

atrejus ha scritto:
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Dennis ha dato la motivazione ufficiale, sto con quello che dice lui
ciao
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 certo.
Al momento parrebbe esclusa anche la gomma, come causa.
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Vinci

Vinci ha scritto:
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ok, abbiamo capito che Stepney ha messo la polverina anche li.....
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atrejus ha scritto:
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le  cause possibili sono o il cerchio o la gomma fallati.
come ultima possibilità, molto remota, c'è un problema alle pinze freno,
ma non vedo molto in questo caso riconducibile a questo.
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 ok, abbiamo capito che Stepney ha messo la polverina anche li.....
Anche nel tuo cervello? O quello č bacato dalla produzione?
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 ok, abbiamo capito che Stepney ha messo la polverina anche li.....
OK, abbiamo capito che ne sai più di Ron Dennis.
-- 
Vinci

 ma non vedo molto in questo caso riconducibile a questo.
Secondo Ron Dennis, che riterrei un pelo più affidabile, nessuan di
queste, bensì un problema di montaggio del dado di fissaggio della ruota.
-- 
Vinci

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Ne sa piu' di Ron Dennis, della commissione FIA, di Edwards
e di tutto il mondo intero! Lui sa tutto di tutti e meglio di tutti!!
Dopo il Grande Fratello... ora il Grande Undertaker!!
Vinci, mettiamoci d'accordo : telefoni tu a Ron Dennis per
avvisarlo che sta facendo brutte figure rilasciando dichiarazioni
su cose che _evidentemente_ non puo' conoscere cosi' bene
come Undertaker e soprattutto senza il suo consenso??
Io preferirei non farlo.. l'ultima volta lo ho sentito un po'
nervoso perche' lo stesso Under gli ha confermato che
la spy-story e' solo una "grande bufala" che sta mettendo
su la Ferrari!
Ciao ciao
Luke Nuke
P.S. : attento trolletto.. ;-)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Oddio... cosa hai detto?!?!??!?!?!?
Ora son tutti cavoli tuoi... :-D
Sei proprio un trolletto di primo pelo eh?? }:-D
Ciao ciao
Luke Nuke
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 come Undertaker e soprattutto senza il suo consenso??
Certo, anche perché poi magari licenzia un meccanico che non aveva fatto
nulla, quando dovrebbe incazzarsi con la Bridgestone.
E la loro colpevolezza è dimostrata dal comunicato stampa:
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=262234&FS=F1
[...] The team and Bridgestone engineers confirmed the cause of the
incident was not tyre-related. Hamilton was taken to the medical centre
for checks.[...]
Kees van de Grint
[...] The incident itself was not caused by the tyre. The sudden loss of
air pressure was caused by a mechanical issue that the team are
investigating, and I hope that Lewis is in good shape to race tomorrow. [...]
Visto come sono ansiosi di dire che non è colpa delle gomme ? Per me c'è
sotto qualcosa, quindi come al solito Undertaker ci ha indovinato:
cercavano di farci digerire la solita storia falsa, di copertura di
interessi forti che non vogliono però apparire in cattiva luce. Per
fortuna che c'è lui a spiegarci come vanno le cose... :-))))
Peccato che avrà un cellulare Vodafone, fra internazionale e roaming
spenderò un capitale...
-- 
Vinci

 Sei proprio un trolletto di primo pelo eh?? }:-D
Ma, guarda, ho chiamato Ron ed è ancora della sua opinione. Ho provato a
spiegargli chi è la persona che sa cosa davvero è successo alla sua
vettura, ma non vuole sentire ragioni... peggio per lui, che farà una
figuraccia in mondovisione... :-)))
-- 
Vinci

 
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=262234&FS=F1
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se guardi il video fotogramma per fotogramma, a metà curva vedi qualcosa
di scuro uscire dalla ruota. Prova a far scorrere il video di Youtube.
Mi chiedo se hamilton non si sia accorto di nulla. Un bullone per
staccarsi si deve svitare, quindi la gomma avrebbe dovuto vibrare almeno
da un paio di curve prima
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"Poltronieri" <pol...@nie.ri> ha scritto nel messaggio 
news:f7thpl$dqh$1...@news.newsland.it...
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non sappiamo se hamilton si sia accorto o meno dell'anomalia. Bisogna 
chiederlo a lui, se mai fara' dichiarazioni al riguardo. Oramai la dinamica 
e' molto chiara, avere il cerchi fissato male ma assicurato dal blocco e' 
circa come girare con un cuscinetto distrutto. Visto lo spazio libero 
ridottissimo tra cerchio e struttura dei freni la ruota beneomale era tenuta 
abbastanza in posizione. Quel qualcosa che si vede uscire sara' un pezzo di 
freni, un pezzo di cerchio o un pezzo di gomma afflosciata.
Se davvero Lewis nelle curve prima non ha percepito nulla allora si capisce 
perche' serve un Alonso in squadra: esistono piloti velocissimi che non 
sentono la meccanica e piloti che sembrano avere il sistema nervoso del 
proprio corpo che si propaga per la vettura e se un uniball di una 
sospensione e' ruvido si accorgono (insomma propendo per un Alonso 
"principessa sul pisello")