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Titolo: Dopo tanto tempo....

Non sono un frequentatore abituale dei NG, ci vado solo quando devo
ricercare qualosa di particolare. Oggi invece sono voluto ritornare a vedere
di che si parla su questo ng (ho visto che ne hanno fatto anche uno
moderato..) e ho visto che la situazione non è minimamente cambiata
(menomale). Sempre a discutere pro o contro Ferrari (perchè tanto poi si va
a finire sempre lì).
Per conto mio volevo fare un semplice ragionamento sulla situazione che si è
venuta a creare dopo l'incidente di Schummy a Silverstone.
Premetto che io tifo Ferrari e che per me sulla monoposto ci può stare chi
vi pare, basta che in fondo alla gara il primo classificato (magari anche il
secondo :) sia  su una macchina di Maranello. Il pilota non è certamente
irrilevante, anzi, voglio solo dire che non ci sono poi preferenze strette
per quello o quell'altro pilota; la simpatia è una bella cosa, ma con quella
non si vincono i gran premi (vedi Alesi, pilota simpaticissimo e ancora
amatisismo, purtroppo non vincente).
Detto questo analizziamo cosa è successo a Silverstone. Niente di +
semplice, mi sembra che non ci siano dubbi (a parte qualche malizioso ad
ogni costo che ha insinuato una frenata esageratamente tirata da parte di
Irvine) Schumacher è finito fuori per un guasto tecnico (o, se volete, anche
un misto fra errore tecnico e umano). Che ci volete fare, succede, menomale
che si è rotto solo una gamba, le corse sono fatte così. Quello che per il
mondo sportivo automobilistico dovrebbe essere un evento, non dico normale
ma, preventivato diventa invece un "caso", complice diversi fattori:
1) l'incidentato non è uno sfortunato che lotta nelle retrovie (vedi Panis)
ma è Schumacher, il cavaliere rosso che doveva riportare la Ferrari a quel
campionato ormai da troppo tempo assente.
2) È estate e non c'è nulla da dire, il calcio è fermo e se i giornali
possono mettere un po' di zizzagna da qualche parte lo fanno volentieri
(altrimenti che vendono?).
3) Lo staff di Schumacher non aiuta certo nel mettere chiarezza; trincerato
dietro una cortina di ferro il tedesco fa di tutto per rendersi
inaccessibile e imperscrutabile. Chiaramente protegge i suoi interessi, non
può dire che il mondiale è perso fino a che non ne sarà del tutto certo (la
speranza è l'ultima a morire, è umano no?), questo però mette la Ferrari
nella difficile situazione di dover tacere su eventuali cambiamenti di
programma (Schummy o Irvine per la corsa al titolo?) e su queste incertezze
la stampa ci marcia.
4) In più il "fedele" scudiero si mette a vincere a man basse, proprio nei
circuiti + ostici (sulla carta) alla Ferrari. Sì! ha avuto un culo esagerato
(le cose vanno chiamate col loro nome), ma meglio un pilota meno bravo e
fortunato che uno bravo e sfortunato (indovinate chi lo diceva!).
L'analisi che dò di questi fatti è che l'incidente non sarebbe capitato se
in Ferrari avessero sistemato bene quella vite dello spurgo dei freni.
Schumacher non è obbligato ad essere anche simpatico, forse però un po' più
di cura nelle relazioni esterne (invece di seguire sempre pedissequamente le
indicazioni di Mister 20% e di guardare sempre al soldo) aiuterebbe a metter
pace fra tutti.
Irvine ha l'occasione della vita. Non so se sia giusto che lui si trovi
nella possibilità di lottare per il campionato del mondo su una macchina che
in larga parte è stata  sviluppata da un altro, con una squadra costruita
seguendo le indicazioni di un altro (Ross Brawn non era compagno di vittorie
di Schummy in Benetton?). L'argomento che lui ha aiutato Schummy per 3 anni
e mezzo non regge perchè lui prendeva (e prende) fior di miliardi per quello
che faceva e, se proprio non gli piaceva, poteva sempre andare da un'altra
parte. A me Irvine è sempre piaciuto come pilota e come persona, sin dai
tempi in cui non riusciva a finire un gran premio perchè aveva continue noie
con la macchina e tutta la stampa spingeva per buttarlo via (magari per
sostituirlo con qualche pilota italiano), ma non è Schumacher.
Non mi ricordo se Lunedì o Domenica  (9 e 8 Agosto) ho visto un servizio
alla televisione su Jody Scheckter (ultimo campione del mondo in F1 su una
rossa, correva il 1979); lui adesso si occupa della carriera automobilistica
dei figli e ha fatto un discorso interessante:
ha detto che non importa poi tanto se hai o non hai il "talento", ma quello
che veramente conta è quanto fortemente desideri "arrivare". In questo dico
che Irvine non è Schummy, e spero solo per l'irlandese che vinca questo
campionato, Schummy avrà sempre l'anno prossimo per riprovarci, lui non
credo.
Le altre sono chiacchiere, gossip come dicono gli americani, lasciano il
tempo che trovano e vanno bene per riempire le pagine vuote dei giornali o i
servizi scialbi dei tg nazionali. non meritano neanche di essere commentate.
Ciao
Mogan

>  Apprezzo la tua analisi seria e competente, bravo!
Ciao, David
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2) Č estate e non c'č nulla da dire, il calcio č fermo
Se il calcio e' fermo.perche' mai stasera due delle sei reti nazionali
trasmnettevano partite???
Obelix

Confermo in pieno.
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Federico Saluta tutti