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Titolo: Chi è il DS Benetton, il mago Gabriel?

Premessa: Schnautzer non mi è simpatico.
Post:
Oggi Schnautzer avrebbe vinto anche con le McLaren in corsa, secondo me,
però........
............quello che non riesco a capire è la strategia dei box
Benetton.....ma che è il loro pilota ideale? Rosberg?
Dopo la notizia dello stop & go, che senso aveva ritardare il pit stop di
Fisichella?
Ragionamento: S davanti e F di poco dietro, poche macchine in pista; stop &
go a S; se F avesse fatto ADESSO il pit stop si sarebbe ritrovato davanti a
S, dopo lo S&G e avrebbe potuto gestire la gara "marcando stretto" S, visto
che S aveva ancora il pit stop da fare e F no.
Non sarebbe il caso che Villadelprat (o come si scrive) tornasse a fare il
capo meccanico?
Siete d'accordo?
Vai col thread :-))))
Matt J.
P.S. sul sito della TGS c'è la notizia su Le Mans, "24 ore alla Porche": ma
non si dovrebbe dire "..alla Porca" ?

 che S aveva ancora il pit stop da fare e F no.
Considerato che Schumacher quando vuole puo' prendersi il margine di
vantaggio che vuole direi proprio di no... Fisichella era piu' lento di
Schnautzer, dubito che l'avrebbe marcato stretto. Anzi e' stato meglio
cosi': avendo ritardato il pit ha utilizzato per piu' tempo gomme
"buone", non fornendosi subito di quel treno poco performante che gli
avrebbe fatto perdere solo secondi in piu'. Certo, non poteva saperlo
prima e pianificare una gara in funzione di questo parametro, ma a conti
fatti...
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
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GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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Siete d'accordo?
NO!
Se ci pensi bene su questo circuito le gomme non si usurano troppo
(figuriamoci poi le Bridgestone) quindi a Fisico conveniva stare in pista il
piu' leggero possibile fino al limite della benzina e poi fare rifornimento.
Se l'avesse anticipato si sarebbe trovato con un sovrapeso inutile di
benziana in una pista dove i cavalli sono fondamentali.
Se ci aggiungi che, con il senno di poi, dopo il cambio i tempi del Fisico
sono saliti.....
(problemi con il secondo treno??? non ho notizie fresche)
Tieni anche presente che se avesse anticipato il pit-stop e fosse rientrato
davanti al tedesco, lo Shumi di ieri l'avrebbe sorpassato comunque a costo
di passargli sopra...chiedilo a Hill ;-)
Ciao
Paolo

che S aveva ancora il pit stop da fare e F no.
Sono perfettamente d'accordo, e' quello che ho pensato anche io quando si e'
saputo dello stop and go.
   Alex Palmese
ATTENZIONE: per rispondermi rimuovere "$$$" dall'indirizzo!

 Se ci pensi bene su questo circuito le gomme non si usurano troppo
Veramente e' uno dei circuiti dove si consuma di piu'!


Paolo
Bye
Matt


..ma come mai F. negli ultimi giri faceva + o - gli stessi tempi di S. (1'
21" e rotti)????
Insomma, avrebbe almeno potuto provare a resistere ad un eventuale sorpasso
in pista, visto che S. per sorpassarlo la prima volta si era dovuto prendere
un bel rischio....o no?
Bye
Matt

di passargli sopra...chiedilo a Hill ;-)
Fisichella ha potuto provarlo sulla propria pelle a metà del primo
giro.  ;-)))