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Titolo: LH come MS

I 2 in quanto a furbizia sono fratelli......ricordate l'intraversamento 
dell'auto durante
le prove del GP di montecarlo.....ecco ieri LH ha fatto una "furbata" 
simile.
Perché a tutti è apparso evidente che il rientro 'lento' di Hamilton ai 
box è stato dovuto
alla mancanza di benzina nei serbatoi della sua monoposto, dunque in 
chiara violazione
del regolamento, che prevede appunto che le monoposto al termine delle 
qualifiche
rientrino ai box con almeno un litro di carburante a bordo, entro un 
tempo massimo
stabilito. Quindi se LH avesse proseguito nel finire il giro per 
rientrare ,questo famoso
litro non c'era +, quindi veniva penalizzato! in quanto al team vale il 
famoso detto:
"il lupo perde il pelo ma non il vizio"

emilio ha scritto:

Cavolo, fortunati noi che ci sei tu che ci spieghi le cose....
Altrimenti non le avremmo capite....  ^o^

 Altrimenti non le avremmo capite....  ^o^
lui , e i suoi fratelli dementi no? 
-- 
se vuoi finire primo devi prima finire
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carodiavolo ha scritto:

ho dei forti dubbi che tu le abbia capite lo stesso! non ti preoccupare 
non è tutta
colpa tua.....................


A te te la spiego quando ho due ore libere...

 litro non c'era +, quindi veniva penalizzato!
A parte l'italiano, converrai facilmente che infatti Hamilton NON ha
proseguito e infatti NON è stato penalizzato, dal momento che il
carburante c'era.

un certo quantitativo di carburante. Stop.
No, le regole prevedono un tempo limite per il rientro ai box (motivo 
ufficiale per cui Ham � stato multato) e chiaramente un peso minimo tra 
pilota e vettura. Le vetture sono tutte al limite (ovviamente, essendo 
Formula 1...) e Ham finendola del tutto avrebbe rischiato primo di 
danneggiare il motore e secondo di essere sottopeso alle verifiche.

 danneggiare il motore e secondo di essere sottopeso alle verifiche.
Esatto, ragion per cui dai box gli hanno detto di spegnere tutto
finché aveva ancora il carburante minimo.

 simile.
sabato LH era l'ultimo, in pista non c'era più nessuno dietro di lui 
(nemmeno auto che dovessero fare il giro di rientro ai box) e le qualifiche 
erano finite.
A Montecarlo MS fece un errore a pochi minuti dal termine delle qualifiche e 
tentò di far uscire la bandiera gialla in modo che più nessuno potesse 
ciulargli la pole position...
 

Mirobaldo ha scritto:

....forse ti sei sbagliato....forse volevi dire "2 giorni"....è Undermind
mica un essere qualunque con una QI medio...........

peter_ray ha scritto:

quindi questo comportamento sarà adottato da tutti i team? quindi
dal prox GP, vedremo tutti scendere dalle vetture e spingerle verso
il rientro? e il lato "sicurezza" dove va a finire? anche se le prove erano
terminate come tempo, poteva esserci qualche ritardatario che arrivava!
furbata in perfetto stile ML......meglio tralasciare


quindi se uno č ultimo lo puo fare? e se per caso si fosse sbagliato e 
dietro
arrivava un ritardatario? finiva come a Buenos Aires con Giunti?

 quindi questo comportamento sarà adottato da tutti i team?
No, perché come a Spa '08, Whiting ci ha ripensato e ora la regola
diventerà ufficiale.
Domanda: se uno rompe il cambio mentre rientra ai box?
Imho questa regola è una cazzata, come è una cazzata il siparietto
inscenato a suo tempo da Heidfeld e che ha portato all'introduzione
dell'"advise" di Whiting.

 Domanda: se uno rompe il cambio mentre rientra ai box?
Quello va bene. Lo ha detto anche TB ...............

 Domanda: se uno rompe il cambio mentre rientra ai box?
scende e un mezzo di soccorso provvederà all'auto.....mi sembra logico,
semplice e normale; basta tenere un mezzo pronto.
di contro se uno scende e spinge l'auto e un altra auto arriva e non lo
vede.....cosa succede?