Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nessuno ha commentato....

..quanto detto da Piola prima della partenza del GP. La storia contro il 
mass dumper e' stata portata avanti dalla Mclaren che sta facendo fuoco e 
fiamme sulle ruote 'lenticolari' della Ferrari.
Essendo la fonte, Piola, estremamente affidabile e seria, nessun parere ??
Cheer
Sergio 

 Essendo la fonte, Piola, estremamente affidabile e seria, nessun parere ??
Affidabile e serio Piola?? In che film?

 ha scritto nel messaggio 
news:ecuc33$1c3l$1...@newsreader2.mclink.it...

Al prossimo GP la FIA riesaminerà tutto e dirà "ci siamo sbagliati, quelle 
ruote sono irregolari" e si tornerà all'antico. :)
Comunque ha ragione Briatore quando dice che ormai il regolamento è 
un'opinione...
Frakkia
FIDDer #31 


guarda che Piola con Capelli, sono gli unici che si salvano in 
professionalita' in Rai per la F1.
-- 
     Ciao
...Akula©...

 un'opinione...
Questa è ormai cosa certa (già nel 99, quando le Ferrari furono squalificate 
dai giudici di gara e poi ritenute regolari a Parigi, con la Ferrari che 
spiegò che quei deflettori, montati in un certo modo, rientravano nei 
regolamenti).
Comunque, è assolutamente necessario un giro di vite: o si liberalizza di 
più (e chi inventa è più bravo), o si è più severi, e qualcunque cosa che 
anche a vista sembri irregolare la si vieti subito (tipo le ruote 
lenticolari piuttosto che il mass dumper) 

(tipo le ruote lenticolari piuttosto che il mass dumper)
Questo si che sarebbe serio!
Suvvia, pensare prima di scrivere non ti farebbe male.

 Suvvia, pensare prima di scrivere non ti farebbe male.
Voglio dire, per far vedere che le ruote lenticolari sono in realtà delle 
prese d'aria, la Ferrari avrà dovuto presentare qualche progetto / disegno 
particolareggiato e piuttosto complicato.
Ma le ruote basta guardarle, per vedere che sono in realtà fatte così per 
motivi aerodinamici!

 professionalita' in Rai per la F1.
No eh...Capelli proprio no...gli ho sentito fare delle cappelle 
stratosferiche, proprio lui che in F1 ci ha pure corso...
Frakkia
FIDDer #31 

 lenticolari piuttosto che il mass dumper)
Non è questione tanto di liberalizzare o essere severi: quella è solo la 
linea di condotta. Il problema vero è avere una linea di condotta, quale che 
sia, il più possibile omogenea e equa. Voglio dire che o si è liberali con 
tutti, o si è severi con tutti. Non si può essere oggi severi con la Ferrari 
e liberali con la Renault, domani liberali con la Ferrari e severi con la 
Renault, la volta dopo ancora severi con tutti e due e liberali con la 
McLaren. E' questo l'assurdo vero...
Frakkia
FIDDer #31 


humm, non me le ricordo, cmq secondo me, commenta in modo 
professionale e quello che dice e' corretto, chiaro che poi una svista 
puo' capitare durante una telecronaca, ma nel complesso trovo i suoi 
commenti interessanti per il fatto che riesce a cogliere sfumature che 
gli altri commentatori non vedono.
-- 
     Ciao
...Akula©...

 con tutti, o si è severi con tutti.
Questo è ovvio. Ma se la FIA seguisse una linea di principio (liberale o 
severa) e la seguisse veramente, automaticamente si avrebbe (o per lo meno 
si dovrebbe avere) parità di trattamento per le varie scuderia.
Tornando al discorso ruote lenticolari (e direi la stessa cosa nel caso ieri 
le avesse montate la McLaren), è palese ed evidente che si utilizzano per 
ragioni aerodinamiche, e al di là dei progetti presentati dalla Ferrari 
(che, va ammesso, ha i migliori Avvocati del Circus!), è un dispositivo da 
vietare senza nemmeno dover guardare alcun disegno, il Signor Fia vede 
quelle ruote, 2+2=4, sono vietate da decenni, gliele fa togliere. Tutti 
devono correre con lo stesso tipo di ruote (ovvero non lenticolari). Punto. 
E la storia della presa d'aria dei freni è ridicola.
Ora i casi per il prossimo GP sono 2: o la Ferrari non le usa, o le useranno 
un po' tutti! 

 ha scritto nel messaggio 
news:44f2dc54$0$998$5fc...@news.tiscali.it...

Quindi se qualcuno aggiunge un particolare perfettamente regolare, ma che 
sembra a prima vista irregolare, deve toglierlo, senza poter dimostrare il 
contrario?
Una regola senza precedenti...per fortuna! 

 contrario?
C'e' anche chi ha montato un particolare regolare, ammesso dalla FIA e poi
diventato magicamente irregolare pur alla luce della dimostrazione della
sua regolarita'.
E meglio ancora c'e' chi ha visto un particolare che stava studiando
diventare irregolare ancora prima che finissero i giri veloci di test a
Silverstone...
marloc
-- 
sapiens nihil affirmat quod non probet
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Secondo TE, a cosa servono quelle ruote (oltre a rovinare decisamente 
l'estetica della monoposto)? 


E allora?
La soluzione sarebbe rendere irregolare cio' che lo "sembra" soltanto? 

 La soluzione sarebbe rendere irregolare cio' che lo "sembra" soltanto?
Veramente la storia della FIA dimostra che essa e' molto piu' incline a
rendere irregolare un dispositivo che "sembra" regolare e che poi, dopo
un'attenta analisi, effettivamente ... e' proprio regolare.
Sempre per onore di cronaca.
