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Titolo: Quota di vettel

Prima dei test di Abu Dhabi la quota di SV vincente nel 2019 era 3
 
Dopo i test di Leclerc ė salita a 4.25
 
Ahahah

 
dmc12 scrive:
| Prima dei test di Abu Dhabi la quota di SV vincente nel 2019 era 3
|
| Dopo i test di Leclerc ė salita a 4.25
|
| Ahahah
 
Voi non lo avete seguito come io in gara, navigare sempre in 7° 
posizione con una macchina che prende 25 Km/h in rettilineo, vuol dire 
avere il manico.
e queste prove (anche se non sappiamo chi cercava il tempo o la costanza 
di prestazione) potrebbero essere anche un allarme su chi sarà team 
leader in seno alla Ferrari.
Se fossi in Vettel andrei a parlare col ragazzo dato che Arrivabene non 
penso sappia gestire questo.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy ® on MV 910R "Maverick"
"Non c'é trucco non v'é inganno"
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio. 
 

 sappia gestire questo.
 
andare a parlargli per dirgli cosa? Vai piano?
 
-- 
Le più grandi canagliate della storia non sono state commesse dalle più 
grandi canaglie, ma dai vigliacchi e dagli incapaci.
(Georges Bernanos)

 
Forza Ferrari scrive:
|| Sembra che Don Fizzy® abbia detto :
||| dmc12 scrive:
|||| Prima dei test di Abu Dhabi la quota di SV vincente nel 2019 era 3
||||
|||| Dopo i test di Leclerc ė salita a 4.25
||||
|||| Ahahah
|||
||| Voi non lo avete seguito come io in gara, navigare sempre in 7°
||| posizione con una macchina che prende 25 Km/h in rettilineo, vuol
||| dire avere il manico.
||| e queste prove (anche se non sappiamo chi cercava il tempo o la
||| costanza di prestazione) potrebbero essere anche un allarme su chi
||| sarà team leader in seno alla Ferrari.
||| Se fossi in Vettel andrei a parlare col ragazzo dato che Arrivabene
||| non penso sappia gestire questo.
||
|| andare a parlargli per dirgli cosa? Vai piano?
 
Qualcuno parlerebbe di sinergie, di squadra, di tattica.
 io paro il culo a te e tu lo pari a me, almeno evita un compagno che
gli tira le staccate a ruote fumanti.
Poi chi è avanti nel campionato è prima guida e il compagno aiuta
(perchè sa che arriverà il suo momento, specie se è giovane)
Le persone intelligenti sanno sceglier bene, gli idioti fanno scelte (o
far scegliere) ammerda.


 
 
Non mi ricordo di nessun grande che abbia fatto da secondo a qualcuno. Sì forse Schumacher a Irvine per una gara, facendo ben vedere che gli stava parando il culo. E Schumacher era già Schumacher e già non aveva bisogno di dimostrare niente a nessuno.

 posizione con una macchina che prende 25 Km/h in rettilineo, 
 
E questo sarebbe Leclerc in Sauber? Direi proprio che l'unica cosa che non è successa di sicuro e che si beccasse 25 km/h in rettilineo (il buon Leclerc resta tra i primissimi nella classifica dei tempi in Q nei primi 2 settori di Abu Dhabi, tanto per dire); in curva magari può essere...

 far scegliere) ammerda.
 
Vero. E una di queste è stabilire a priori un #1 e un #2.

 Vero. E una di queste è stabilire a priori un #1 e un #2.
 
Dai, con quello che pagano SV e per quello che è stato preso, il #1 è ovviamente suo
 
Finora non se l'è meritato. Anzi se avessero puntato su KR quest'anno forse avrebbero potuto vincere
 
Con Leclerc se lo meriterà ancora meno, ma rimarrà comunque il #1
 
P.S. Non considero KR inferiore a nessuno (QUASI ;), ma ha 39 anni e se gli dici che dovrà fare il #2 gli passa la voglia. Infatti ha corso alla pari con LH solo quando SV si è levato dalle palle

 
MaxBass #I-D +GTT scrive:

allora guardavo un altro canale quando vedevo LH o altri sverniciarlo in 
rettilineo.
Però si vedeva che aveva la stoffa e infatti ha la sua grande occasione.
Per me non la fallirà
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 rettilineo.
 
Adesso la velocità in rettilineo la misuri quando qualcuno ti supera in gara con scia e magari DRS. Chiaro...


La differenza, generalmente, non era così appariscente: ma quei 5/10 
km/h tra SF/MB e RBR hanno fatto sempre la differenza.
Ma, al limite si viaggia più scarichi e qualcosa si recupera.
Ma non c'è solo quello: molto ci fa anche l'accelerazione in uscita di 
curva.
Alla fine, se non ne hai, tamponi da una parte ma perdi dall'altra.
S
 
---
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 Alla fine, se non ne hai, tamponi da una parte ma perdi dall'altra.
 
Chiaramente. Ma non si venga a raccontare che Sauber perdeva in rettilineo perchè è banalmente falso.


IO mai parlato di Sauber: ha la PU Ferrari (magari non proprio proprio 
uguale a quella di SV e KR), ma quella è.
Renault è n'altra parrocchia, ma proprio n'altra.


 uguale a quella di SV e KR), ma quella è.
 
Tu no, ma il ramo del 3d di quello parlava. :-)