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Titolo: ma un cupolino?

hanno modificato le macchine in ogni maniera possibile ma dopo massa e 
adesso wilson non sara' il caso di progettare un accidente di cupolino 
che protegga i piloti dai detriti?

 che protegga i piloti dai detriti?
se ne parla dai tempi di Senna........
 


Considerato che negli States non ci stanno a pensare troppo prima di 
prendere qualche provvedimento (vedi la copertura alle ruote anteriori 
introdotta subito dopo la morte di Wheldon), non mi stupirei se al 
massimo entro l'inizio della prossima stagione adottassero in Indycar 
questi benedetti cupolini. E se funzionano, sarebbe abbastanza logico 
che dopo un pò li mettano anche in F1.
Dopo l'incidente di Massa hanno studiato varie soluzioni ma senza 
arrivare mai a concludere qualcosa, anche perchè poi l'incidente è stato 
cruento ma alla fine il pilota non ha avuto conseguenze fisiche 
durature. Stavolta è stata troppo grossa e ci è scappato il morto, 
almeno in Indycar non possono più far finta di nulla. Anche perchè un 
incidente del genere sugli ovali è sempre in agguato, visto che ogni 
gara c'è qualcuno che sbatte pesantemente con detriti che volano in pista.
 
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P#R

 prendere qualche provvedimento (vedi la 
però negli States corrono SEMPRE senza vie di fuga e con i muri a
 lato pista (sia ovali che stradali..)
 
 
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http://usenet.sinaapp.com/
 

   lato pista (sia ovali che stradali..)
 
Vanno attorno alle macchine, ma non hanno la mentalità per modificare i 
circuiti per renderli più sicuri... fermo restando che in un ovale le 
eventuali vie di fuga non servono a nulla, anzi, possono fare anche più 
danno.
In ogni caso ieri sera mi sono guardato la sintesi della gara su Sky, e 
mi sono reso conto che il detrito che ha colpito Wilson è quasi 
certamente una delle protezioni che sono state introdotte alle ruote 
posteriori per evitare che le macchine volassero via in caso di contatto 
fra le ruote... come dire, il diavolo fa le pentole ma non i coperchi, 
qualsiasi cosa nuova che introduci può causare problematiche diverse.
 
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P#R

P#R a écrit :

se introducono il cupolino e poi una macchina prende fuoco e il pilota 
non riescono a cavarlo fuori in tempo perche' il cupolino si blocca 
siamo punto a capo...
 
 


 
qualcosa stanno studiando...
 
 
http://www.formulapassion.it/2015/08/f1-whiting-protezioni-per-la-testa-un-progetto-difficile/
 

 siamo punto a capo...
 
Farne uno largo senza tettuccio che copra contro detriti che ti vengono sparati in faccia ma che non impedisca di uscire pur restando al suo posto? deve proteggere frontalmente non di lato o sopra la testa e si potrebbe piazzare in posizione avanzata sul muso

alex....@gmail.com
 a écrit :

si e' un'idea, in pratica trasformi le F1 in spyder :
 
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/fia-to-introduce-protective-windshields-on-f1-cars-28753_1.jpg
 
 
 
ma dicono che faranno un anello di carbonio sopra alla testa del pilota 
in modo che se arriva una ruota non riesce ad arrivare a colpire la 
testa del pilota.
pero' i pezzi piu' piccoli tipo alette in carbonio o molle delle 
sospensioni non le fermi con un affare del genere...
 
 

 sospensioni non le fermi con un affare del genere...
 
Infatti, una molla ad esempio ci passerebbe in mezzo... tanto vale non far niente allora

 Infatti, una molla ad esempio ci passerebbe in mezzo... tanto vale non far niente allora
 
infatti dicono di voler ridurre il rischio e basta...mah :/