Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma del super mega campione

Che si becca ben 23 secondi dal maggiordomo, dando l'impressione di non 
essere mai in gara per la vittoria, non ne vogliamo parlare? :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Che si becca ben 23 secondi dal maggiordomo, dando l'impressione di non essere mai in gara per la vittoria, non ne vogliamo parlare? :-)-- Ciao, >Guglielmo.
 
Modalità tassista attivata alla seconda curva. Lo ha dimostrato
 nei giri finali quando teneva Verstappen a distanza di sicurezza
 senza fatica. 3 Power unit per l'intera stagione.
 
 
 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 3 Power unit per l'intera stagione.
 
Poveretto, Bottas invece ne avrà a disposizione di più, devo pensare...
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Fra l'altro ennesima partenza di merda
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 essere mai in gara per la vittoria, non ne vogliamo parlare? :-)
 
 
C'è chi corre per la vittoria e chi per il LUPPOLO
 
La classifica dice
 
LH 18, con la macchina che ha fatto 300km al rallentatore
Sbattel 12 (con la PU rotta)

 
 
Cavolo c'entra Vettel in una discussione su Bottas e Hamilton?
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Sbattel 12 (con la PU rotta)
 
Qui l'unica cosa rotta è il tuo cervello
Non riesci a fare un discorso sensato, parti come un treno "luppolo, 
sbattel" e cose varie
 
hai seri problemi

 Il giorno domenica 17 marzo 2019 08:12:40 UTC+1, Guglielmo ha scritto:> Che si becca ben 23 secondi dal maggiordomo, dando l'impressione di non > essere mai in gara per la vittoria, non ne vogliamo parlare? :-)C'è chi corre per la vittoria e chi per il LUPPOLOLa classifica diceLH 18, con la macchina che ha fatto 300km al rallentatoreSbattel 12 (con la PU rotta)
 
E Bottas 26


 
 
ma chissenefrega, abbiamo fatto doppietta quando i presupposto post test
catalani sembravano dire altro.
 

 
 
capita
 

 abbiamo 
 
ROTFL.

 essere mai in gara per la vittoria, non ne vogliamo parlare? :-)
 
C'è chi ha bisogno di queste soddisfazioni. :-))
Ne riparliamo a dicembre... :-)

 Fra l'altro ennesima partenza di merda
 
Di merda... Lo ha superato uno solo, quindi così di merda non era. 
Dare il giusto merito a chi ha fatto una partenza mega no?

 Dare il giusto merito a chi ha fatto una partenza mega no?
 
no no, di merda, perchè soprattutto siamo almeno alla 20esima della sua carriera
a quel livello, se parti dalla pole, alla prima curva devi essere davanti
 
saluti
Roberto
FV

 Ne riparliamo a dicembre...:-)
 
Ma non è una soddisfazione, solo una presa d'atto. Ieri Bottas era d'un 
altro pianeta. Poi che a qualcuno leggerlo possa dar fastidio, pazienza. 
Consideriamolo un effetto collaterale :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 a quel livello, se parti dalla pole, alla prima curva devi essere davanti
 
Ma non ci piove che se parti in pole devi arrivare primo alla prima curva, a meno di lunghi rettilinei e scie.
Ma visto che dietro SV ha recuperato 1 metro (e gli altri pure) ribadisco che il problema non è stata la partenza sbagliata di LH, ma VB che è partito a fionda.
Mi ha ricordato, con LH nella posizione opposta, la partenza di Abu Dhabi 2014.

 Consideriamolo un effetto collaterale :-)
 
Lo è stato anche altre volte.
L'importante è il risultato finale. E temo che alla fine gli effetti collaterali saranno sempre gli stessi. :-)

 Consideriamolo un effetto collaterale :-)
 
P.S.
Devo dire che vedere che già al 1° GP qualcuno si attacchi a Bottas è motivo di soddisfazione. :-))

 Dopo dura riflessione, Gianfilippo ha scritto :> abbiamo ROTFL.
 
È consulente anche lui...svolge il suo compitino online da casa...
-- 
Mo do ??????


 caSpita!!!
 
Fix


 L'ha detto a te che era in modalità tassista immagino. 
 
Adesso lo ha detto certamente alla stampa.
 
https://www.autosport.com/f1/news/142208/hamilton-relieved-to-discover-floor-damage
 

 
https://www.autosport.com/f1/news/142208/hamilton-relieved-to-discover-floor-damage
 
 
No, non ha detto che era in modalità tassista.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


ma quindi il fondo era già rotto al via del gp? si è rotto nel giro di
ricognizione?
 

 ricognizione?
 
Si è rotto al 4° giro.

 No, non ha detto che era in modalità tassista.
 
Si vede che questo significa altro...
 
<<___I drove well off the pace___, to make sure that at the end of the race I still had life left in the tyres [...]>>


A me PARE di aver visto una foto appena prima dello start in cui il 
deviatore di plastica gialla/trasparente non c'è già più.
Magari mi sbaglio per errore.
S
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Magari mi sbaglio per errore.
 
Prima del via è molto da lontano, ma mi pare che abbiano detto che in partenza era ok.


Ma non aveva la macchina danneggiata? Oh, mettetevi d'accordo: macchina 
danneggiata o lui è andato volutamente piano?
 
Io mi sono già messo d'accordo, Bottas è andato sostanzialmente come lui 
in prova di qualificazione, e già questa non è evento comune,  ed in 
gara meglio.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 gara meglio.
 
Che è sicuramente vero, ma non vedo come impatti su entrambe le questioni precedenti.

 questioni precedenti.
 
È sicuramente vero che Bottas in gara è andato meglio? Ed allora perché 
cercare le solite scuse? Non basta dire che è stato più forte il 
finlandese e chiuderla senza cercar scappatoie? Ah già dimenticavo i 
distinguo, i sì ma però, i poteva se non fosse che, i mannaggia la 
malasorte ecc. tipici dei tifosi di Hamilton. :-)
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 malasorte ecc. tipici dei tifosi di Hamilton. :-)
 
E cosa c'entrano esattamente i tifosi, visto che la dichiarazione è un virgolettato? :-)

 E se invece di sparare cazzate ci limitassimo a quel che si vede? :-)
 
Certamente, quello che si è visto è che Bottas è andato sostanzialmente 
alla pari in prova e ha stradominato in gara. Questo si è visto in pista 
e hai condiviso con un tuo inequivocabile "È sicuramente evero", tutto 
il resto sono sono "sparare cazzate".
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 alla pari in prova e ha stradominato in gara. 
 
Che è roba mai messa in discussione.
 
Ti ricordo che tutto è nato da "L'ha detto a te che era in modalità tassista" e la risposta è stata "no, l'ha detto lui a tutti". 
 

 wrote:

lo ha detto prima o dopo che si sono accorti che mancava un pezzo della
macchina? perché se ne sino accorti quando la hanno presa in mano un bel
po' dopo il gp, dopo che è uscita dal parco chiuso e hanno iniziato a
smontarla...
 

 tassista" e la risposta è stata "no, l'ha detto lui a tutti".
 
A beh cambia tutto allora. Vuoi mettere, l'ha detto lui che in Formula 
uno invece di seguire chi ti precede cercando di approfittare di qualche 
suo errore oppure di approfittare delle strategie ai box (undercut) si 
preferisce andar piaaano rispettando il codice della strada (modalità 
tassista). Oh, basta crederci :-)

 
 
 
LOL, qualche crepa nelle granitiche certezze? :-)

 tassista). Oh, basta crederci :-)
 
Io capisco che sei entrato in modalità menata a tutti i costi, ma i fatti restano. :-))
 
1. LH ha perso la partenza e quindi ha perso la gara
2. Ha perso un pezzo di fondo al 4° giro e questo ha rallentato la vettura
3. Da quel momento in poi ha sempre girato sottoritmo, come mostrano i tempi sul giro tanto la gara era persa comunque.
 
Poi se vuoi continuare la tua interpretazione dell'hater a tutti i costi come un fu M&Ms qualsiasi accomodati pure.

 3. Da quel momento in poi ha sempre girato sottoritmo, come mostrano i tempi sul giro tanto la gara era persa comunque.
 
Tutto giusto, ma aggiungerei che pure Bottas ha sempre girato sottoritmo, ad eccezione dei primi 400 metri di gara e, forse, del giro veloce (ma non ci giurerei, visto l'abisso che lo separava da tutti gli altri, Hamilton compreso).
 
JM

 Tutto giusto, ma aggiungerei che pure Bottas ha sempre girato sottoritmo, ad eccezione dei primi 400 metri di gara e, forse, del giro veloce (ma non ci giurerei, visto l'abisso che lo separava da tutti gli altri, Hamilton compreso).
 
Non del tutto.
Bottas ha sicuramente girato sottoritmo tutta la seconda parte di gara, dopo il cambio gomme.
Nella prima parte mica tanto, come testimonia la sequenza di GPV giusto pochi giri prima del cambio.
Peraltro ha fatto solo bene visto che così si è messo al riparo anche da eventuali meteoriti.

 Nella prima parte mica tanto, come testimonia la sequenza di GPV giusto pochi giri prima del cambio.
 
Bah, sequenza di GPV che gli e' venuta facilmente forzando appena appena il ritmo, visto che il compagno era piu' lento e gli altri inesistenti, ma non certo avvicinandosi al limite.
Perche' mai spremere il motore nella prima meta' gara delle 7 che deve durare?
 
JM

 
 
In realtà sto mostrando più stima dell'inglese di quanto stai facendo 
tu. Io non penso che al primo gran premio di una lunghissima stagione, 
quando cioè si è tutti alla apri in classifica e non ci sono 
ragionamenti da fare che non siano: si parte dalla pole, bisogna vincere 
per iniziare al meglio la stagione, fresco del colpo di scena 
dell'edizione precedente, un campione plurititolato e con l'esperienza 
di Hamilton, da per chiusa la gara alla prima curva. Sarebbe da 
licenziare seduta stante e non vedo come potreste tifare un 
rinunciatario del genere.

 spremere il motore nella prima meta' gara delle 7 che deve durare?
 
In Formula 1  in gara vanno tutti molto più piano del loro limite, stare 
lì a guardare le lap chart considerandole come veritiere delle 
potenzialità è esercizio da ...poco competenti, IMHO.

 Perche' mai spremere il motore nella prima meta' gara delle 7 che deve durare?
 
Tieni presente che quando sei a pieno carico, anche spingendo, il motore comunque è per forza sollecitato meno.

 rinunciatario del genere.
 
1. Non serve tanto rispetto
2. Te lo dico a fine stagione...

 ROTFL! M&Ms all'n-esima potenza.
 
Non ci vuole un gran genio per capire che ero ironico, ma comprendo che
se c'è una linea del Piave da difendere si fa ricorso a qualunque
escamotage, anche citare chi non c'entra per niente.
 
 
 

 Beh può darsi che si tenesse qualcosa anche per le gomme, ma non è proprio andato a spasso: al giro 14 ha girato in 28"3 contro il 28"5 di LH. Poi dopo la sosta di LH scende ulteriormente fino ad inanellare i 3 giri consecutivi sul 27"8 che erano di gran lunga i più veloci. Voglio ben sperare che almeno in quella fase abbia spinto altrimenti è preoccupante...
 
Ma preoccupante perche'?
Bottas era davanti, aveva gomme per un sacco di giri ancora, quindi nessuna safety car poteva rompergli le palle, anzi, poteva solo avvantaggiarlo; sentiva di avere l'auto a posto, dopo il pitstop Hamilton aveva guadagnato ben poco sfruttando i primi giri a gomma fresca, le Ferrari si erano squagliate oltre ogni rosea previsione, perche' tirare? l'ha fatto piu' avanti, appena appena, prima del suo pitstop, giusto per mettersi al riparo da un problema al cambio, cosa che comunque in box Mercedes non avviene mai, ma non credo proprio che si sia dannato l'anima a cercare i decimi...
Insomma, ha fatto la gara che di solito fa Hamilton quando tutto gli va bene, mentre Hamilton ha fatto il Bottas, pit anticipato per coprire il disperato undercut Ferrari, e poi a spasso per il resto della gara, illudendo chi lo seguiva che ci potesse essere spazio per chiudere il gap.
Al prossimo GP Hamilton mettera' le cose a posto, ora che ha visto che l'unico avversario e' in casa.
 
JM

 Insomma, ha fatto la gara che di solito fa Hamilton quando tutto gli va bene, mentre Hamilton ha fatto il Bottas, pit anticipato per coprire il disperato undercut Ferrari, e poi a spasso per il resto della gara, illudendo chi lo seguiva che ci potesse essere spazio per chiudere il gap.
 
La vedo così anch'io.

 vinse pur essendo dietro.
 
Vinse pur essendo dietro per una botta di culo inenarrabile che le condizioni della domenica del GP non avrebbero mai consentito. Al momento del pit di LH era già più lontano (ma qui vado a memoria...) di quanto SV lo fosse mai stato l'anno prima.
E quei giri post-pit stop hanno chiuso la gara (ai 4-5" se ne aggiungono praticamente subito altri 3" nei 2 monstre di VB; più imprecisati altri); a quel punto per quale motivo tirare? Tanto con una SC (propriamente detta) il distacco si annullava lo stesso...

 Più che dire che lo ha perso praticamente subito...
 
No tu non hai mai detto e continui a non dire chiaramente che Bottas 
domenica andava più forte perché era più forte di Hamilton. Tu continui 
a dire che Bottas ha vinto una volta perché Hamilton aveva deciso di 
andar piano, un'altra volta perché c'era il fondo rovinato, poi perché 
dopo la prima curva è già deciso chi debba vincere a Melbourne e se 
rileggiamo avrai detto anche qualche altra motivazione. Evochi diversi 
scenari giustificativi per il risultato, per indorare la pillola o 
supposta. Non hai mai detto chiaro e non lo farai mai, tranquillo, che 
Bottas ha vinto perché  l'altra domenica in pista era più forte di 
Hamilton e basta.
 
Se tu l'avessi scritto o dato ad intendere chiaramente anche solo una 
volta, non ci sarebbe stati questo botta e risposta che va avanti da 
ieri, se c'è è perché evidentemente continui a non voler ammettere 
quella semplice, elementare costatazione dei fatti.
 
Dillo, scrivilo chiaramente ed in maniera inequivocabile che a Malbourne 
2019 Bottas ha guidato meglio e si è rivelato più forte di Hamilton e 
vedrai come tutto finirà istantaneamente.
 
 
 
 
 

 Perchè se in alcune fasi di gara mollava 1" a giro alla concorrenza e non stava tirando in molti devono preoccuparsi.
 
Ah, in questo senso d'accordissimo. Il rischio di mondiale finito e' molto forte, vediamo questo weekend, ma la vedo grigia, anzi, d'argento...
 
JM

 ieri, 
 
Veramente va avanti da quando tu hai negato un fatto.
Ma ovviamente, nel tuo solito stile, poi hai iniziato a parlare d'altro... Qui effettivamente niente di nuovo.

 Ma ovviamente, nel tuo solito stile, poi hai iniziato a parlare d'altro... Qui effettivamente niente di nuovo.
 
Sì sì, e come no. Non ho fatto altro che dire che Bottas l'altra 
domenica era più forte di Hamilton, nient'altro, io...
 

 Il fatto negato sarebbe?
 
Che LH non aveva mai detto di aver tirato i remi in barca... A meno che il "l'ha detto a te?" (non ricordo manco rivolto a chi) non fosse da intendersi nel senso di informarsi sull'esistenza di canali privilegiati...
Sta all'inizio del topic.
Nell'articolo in cui sei pur riuscito a dire che "non ha mai detto di aver tirato i remi in barca", pardon "non ha mai detto di essersi messo in modalità tassista" a fronte di un "I drove well off the pace".
 
Ma tu non neghi i fatti, nooooooooooooooo. :-D

 Ma tu non neghi i fatti, nooooooooooooooo. :-D
 
 
Io non nego niente, ho chiesto a Gianfilippo-SupeBottas se lo avesse 
comunicato a lui che dopo la seconda curva (sua cit.) Hamilton si era 
messo in modalità tassista. Visto che a quanto pare è troppo importante 
questa storia vediamo la cronologia, va bene? :)
 
Ore 08:24 Gianpippo scrive "Modalità tassista attivata alla seconda curva. "
 
Ore 08:31 Io replico con "L'ha detto a te che era in modalità tassista 
immagino"
 
Ore 17:17 *del giorno dopo, cioè dopo quasi trentasei ore arrivi tu 
bello bello appena sceso dal pero con "Adesso lo ha detto certamente 
alla stampa."
 
Adesso lo ha detto certamente, adesso lo ha detto certamente, scritto 
trentasei ore dopo.
 
 
Non penso serva aggiungere altro, e la questione ritengo possa essere 
chiusa. Ho soddisfatto il tuo prurito su questo aspetto o è talmente più 
importante della questione di fondo, cioè che Hamilton ha perso il primo 
GP contro il suo compagno di team, tanto da dover continuare a discutere 
se l'ha detto o no e quando l'ha detto se l'ha detto?
 
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 alla stampa."
 
Eh sì. Esattamente quando è arrivata la dichiarazione ufficiale. A me piace attenermi ai fatti.

 
 
Ed entri a gamba testa, col senno di poi detto anche ti piace vincere 
facile, in una discussione tra altri due che lo stavano facendo quando 
dichiarazioni ufficiali ancora non ce ne erano? Tra l'altro accusandone 
uno di aver negato qualcosa che non era esistita fino a quel momento? 
Complimenti per la sagacia... Bravo :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 No io ho detto che ha vinto perchè ha vinto l'unica fase che conta.
 
Propostona per ravvivare un mondiale del ...... pentium:
 
visto che fondamentalmente l'unica fase che determina la classifica del 
GP è la partenza, proporrei un we fatto di sole qualifiche + partenze!!
10 accoppiate: giro di qualifica + partenza con classifica stilata DOPO 
la prima curva!
5 doppitte al sabato e 5 la domenica.
 
Sarebbe un nuovo sport!
 
Mmmmmmh: mi sa che esiste già e le macchine si chiamano dragster, 
un'americanata tamarra senza senso.
 
Dio come siamo caduti in basso!
S
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 facile, 
 
Certo. Ed è esattamente quello che sconsiglia di lanciarsi in facili ironie col senno di prima: poi arriva il senno di poi a rispedirle al mittente.

 Dio come siamo caduti in basso!
 
LOL!
Comunque, battute a parte, non è che in certe piste sia poi così diverso.
Per vedere un sorpasso in posizioni da podio a Melbourne sono servite appena 2 condizioni "irrilevanti"
1. quello dietro con gomme più fresche di appena 12 giri
2. quello davanti con assetto sbagliato, turbo sgonfio e problemi di temperatura (che non è ancora chiaro se siano quelli che hanno consigliato di sgonfiare il turbo o se fossero indipendenti).
 
E' l'unica cosa che ci saremmo persi nel caso della gara di dragster...

 La gara si è decisa in partenza. Il danno è stata la chiusura formale. Il pit-stop assurdo il chiodo sulla bara.
 
Si', pero' diciamo anche che Verstappen ha provato fino alla fine ad attaccare Hamilton, pur con una macchina decisamente piu' lenta.
Ha fatto il possibile, cioe' arrivare a 1-2 secondi, ha costretto Hamilton a dare almeno un pelo di gas, e avrebbe potuto approfittare di un errore, tipo un bloccaggio in frenata con lungo fuori pista, magari alla Whiteford, ogni tanto se ne vedono.
Hamilton no, se anche Bottas avesse fatto un errore del genere non avrebbe potuto approfittarne.
Solitamente lo si vede piu' aggressivo, mi sarei aspettato di vederlo in quella "finestra di errore" alle spalle di Bottas, non a 20 secondi.
 
JM

 Solitamente lo si vede piu' aggressivo, mi sarei aspettato di vederlo in quella "finestra di errore" alle spalle di Bottas, non a 20 secondi.
 
Magari nelle intenzioni iniziali c'era... 
Infatti se guardi i tempi dei primi 4 giri sono praticamente sovrapponibili.
Poi dal 6° al 10°, i primi dopo il danno, si becca mezzo secondo a giro: 2"5 pigliati in saccoccia.
Poi LH resta lì fino al cambio gomme.
Dopo dal giro 17 al giro 20 perde poco meno di 4" a gomma M nuova contro S usata di VB nel momento il leader spinge avvicinandosi al pit.
Siamo già non troppo lontani dai 10".
A quel punto tra il problema e le gomme da far durare fino alla fine non c'è francamente più speranza. 
E infatti dal giro 25 al 31 rimedia altri 7" abbondanti. Ciaone.
Dopo è pura accademia, tentativi di GPV in coda inclusi.
 

 Infatti se guardi i tempi dei primi 4 giri sono praticamente sovrapponibili.
 
Tutte le giustificazioni che vuoi.
Ma uno viene paragonato a Fangio, l'altro a un maggiordomo.
Se basta un pezzetto di fondo ad invertire i ruoli vuol proprio dire che il primo a questo giro ha mandato in pista il gemello scarso.
 
JM

 Se basta un pezzetto di fondo ad invertire i ruoli vuol proprio dire che il primo a questo giro ha mandato in pista il gemello scarso.
 
Non scopriamo certo oggi che la fiducia nel mezzo che guidi è tutto.
 
En passant... Nessuno può essere paragonato a Fangio: da una parte perchè un confronto più vecchio di 60 anni non ha proprio senso e dall'altra perchè la percentuale di "realizzazione" di Fangio non sarà mai più eguagliata.

 Non scopriamo certo oggi che la fiducia nel mezzo che guidi è tutto.
 
Ecco, diciamo che non avere fiducia nella seconda auto piu' veloce in pista, con margine, e' una descrizione che condivido della prestazione non proprio brillante.
 
JM

 Ecco, diciamo che non avere fiducia nella seconda auto piu' veloce in pista, con margine, e' una descrizione che condivido della prestazione non proprio brillante.
 
Stiamo parlando di gente che deve portare al limite un mezzo che ha preparato in un certo modo.
Se improvvisamente il mezzo smette di comportarsi in quel modo da che gare son gare (che si parli di auto o moto) i piloti non riescono più ad avvicinarsi al limite: vale per i primi della classe come per le ultime scarpe.
Fa molto scoperta dell'acqua tiepida...

 Fa molto scoperta dell'acqua tiepida...
 
No, in realta' no, di gente che continua a spingere fino in fondo dopo un contatto con fondo rotto o senza tutti i bargecazzi se ne e' vista a iosa, e nessuno mai ha parlato di poca fiducia nell'auto, e sono piuttosto sicuro che nemmeno Hamilton l'abbia fatto questa volta.
Dov'e' finito l'eroico Hamilton che pochi mesi fa vinceva in Brasile con lo scarico rotto?
 
JM

 Dov'e' finito l'eroico Hamilton che pochi mesi fa vinceva in Brasile con lo scarico rotto?
 
Non ha mai avuto uno scarico rotto, ma solo una temperatura più alta del normale che hanno risolto riducendo la potenza.
E quella gara senza quel minchione di Ocon non solo non l'avrebbe mai vinta, ma sarebbe finito ben distante dal vincitore.

 E quella gara senza quel minchione di Ocon non solo non l'avrebbe mai vinta, ma sarebbe finito ben distante dal vincitore.
 
In quella gara e' rimasto nella finestra di opportunita', nonostante non avesse l'auto piu' veloce in pista, ha tratto il meglio dal mezzo che aveva; fosse slittato a 20 secondi sarebbe rimasto dietro a Verstappen, nonostante il regalino :-)
 
JM

 Insomma o si è rincoglionito o ha perso di proposito...
 
 
Ecco, questo è quello che stai comunicando tu in questo thread. :-) O si 
è rincoglionito sbagliando lo sbagliabile e non provando a far qualcosa 
per rimediare, cioè stare vicino a Bottas per approfittare di qualche 
evento improvviso che lo potesse rimettere in gioco,  oppure è andato 
volutamente piano perché tanto la gara era già finita alla prima curva.
 
Te l'ho già detto che mostri molta poca stima per il tuo pupillo? Sì, mi 
pare di sì. :-D
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.