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Titolo: Dopo Imola, altri 40 secondi ma JPM.....

....a che titolo viene accreditato di essere l'anti-Schumy?
Siccome a Imola mi avete risposto che è arrivato dietro a causa dell'assetto
sbagliato vorrei capire se anche oggi è successa la stessa cosa. Se così è,
mi spiegate come funziona il meccanismo del sorteggio degli assetti? C'è un
bambino bendato che estrae le palline come alle estrazioni del lotto?
A me pareva che fosse il pilota ad indicare l'assetto giusto al team, ma se
questo è da considerare un elemento a parte nelle valutazioni della bontà di
un pilota, evidentemente mi sbaglio....

 ....a che titolo viene accreditato di essere l'anti-Schumy?
e che due coglioni
il fatto stesso che lo posti significa che ti dà fastidio il colombiano
Se non vedi la netta superiorità Ferrari-Bridgestone sei cieco
FF

> Se non vedi la netta superiorità Ferrari-Bridgestone sei cieco
Certo che c'è ma se tu non vedi la superiorità di Schumacher sei cieco
almeno quanto me.
Montoya non mi era antipatico finchè, dopo la Malesia, i giornalisti hanno
iniziato, ingiustificatamente, a pomparlo come l'anti-Schumy.
Prima deve imparare a battere costantemente RS poi, di MS, se ne riparlerà!

montoya ha una macchina inferiore sicuramente, ma visto che non si può fare
un confronto con la F2002 allora conforntiamolo con la williams di RS: se
guardiamo i risultati non riesce mai a stare davanti nemmeno al suo
compagno. Finchè non riuscirà a stare davanti a schumacherino, non credo che
sarà in grado di infastidire schumacherone. Credo che MS si ritirerà prima
che JPM arrivi al suo livello, se continua di questo passo.....
Frakkia
FIDDer #31

 sbaglio....
Se e' per questo, sono due gare che MSc deve prendere gli assetti di Bar
e non e' che non abbia fatto prove....

 riparlerà!
Tu lo hai battuto costantemente, visto che ti permetti di criticarlo ?

 suo compagno.
Proprio oggi non mi pare il caso di proporre questo confronto... :-))))

 ....a che titolo viene accreditato di essere l'anti-Schumy?
L'anti-schumy č schumy , puo' essere solo e soltanto lui stesso, quindi ...

> Tu lo hai battuto costantemente, visto che ti permetti di criticarlo ?
Ma che c...o di discorso č questo? Non posso dire che RS č piů forte di JPM
(parlano i risultati di un anno e cinque corse in squadra insieme, non le
chiacchiere) se non ho mai battuto JPM? Mi vergogno di risponderti.

 risponderti.
Era una versione speculare della tesi di Montezemolo. Vedo con piacere
che non e' molto popolare :-))))

compagno.
Oggi gli é stato davanti per un bel pezzo di gara, pensa te che lo ha
pure salutato mentre Ralf esplorava i verdi prati del circuito dopo
aver fatto un'altra bella capellata delle sue.
E mentre Ralf Schumacher duellava con piloti come Salo per il 13-14
posto Montoya conduceva tranquillamente la sua WIlliams verso il
secondo posto, che non é sicuramente da buttare vista la differenza
che c'era con la F2002.
Quando Montoya avrà la macchina paragonabile alla F2002 allora vedremo
il suo vero potenziale, fino a quel momento però queste critiche non
hanno senso, anche perché quest'anno Montoya sta facendo tutto quello
che gli é possibile.
Il Ghenio
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// TODO: Place your ass here

>Proprio oggi non mi pare il caso di proporre questo confronto... :-))))
Considerando le prestazioni e non l'errore (anche se questo fa parte del
gioco) JPM non avrebbe mai superato RS, i tempi sono sempre stati inferiori
in tutto il WE, quindi il risultato finale è una magra consolazione, e se
può bastare per etichettare il colombiano come unico anti-shumacher, allora
JPM è l'unico attuale anti-shumacher. IMHO finora ha deluso alla grande,
non tanto per i punti conquistati, quanto per l'inferiorità con il
compagno; basta vedere quante volte è riuscito a partire davanti al
compagno.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

e non e' che non abbia fatto prove....
E' probabile che
MS non sia riuscito a trovare da solo i giusti compromessi di assetto per
le prove, dubito però che la cosa si sia ripetuta per le gare perché ad
Imola si è vista chiaramente la differenza di prestazioni.


 gioco) JPM non avrebbe mai superato RS
lo ha rimontato
ha perso tempo ai box
lo ha rimontato di nuovo mettendogli pressione
il suggerimento è sempre lo stesso: la parte giusta del televisore è quella
con il vetro davanti... di solito ci sono anche delle spie verdi e rosse e
delle scritte on e off
FF

 mondo.
Non si puo' nemmeno prendere in considerazione gli errori solo per dare 
addosso a JPM. In Brasile JPM e' stato piu' veloce del compagno, poi ha 
fatto un errore attaccando MSc. Pero' in teoria il confronto brasiliano 
secondo la tua logica dovrebbe vincerlo JPM. Anche in Malesia JPM era 
davanti a RSc, e poi e' finito dietro solo per il contatto con MSc. Anche 
quello a favore di JPM, quindi ?

 
Allora lo sai anche tu ??!! e perché la guardi dall'altra parte?

 gioco) JPM non avrebbe mai superato RS, i tempi sono sempre stati inferiori
Senza errori nelle prime posizioni a Barcellona nessuno supera nessun 
altro. A parte questo, se non consideriamo gli errori a favore di JPM 
quest'anno vanno sia la Malesia che il Brasile......

 che gli é possibile.
Palle. Nel senso che non puoi misurare la gara di un pilota in base alla
posizione e basta. Panis ha vinto il gp di montecarlo......sì, peccato che
siano arrivati in tre!!!! C'aveva poco da vantarsi, il terzo, d'essere
salito sul podio!!! Lo stesso discorso vale qui: con quello che dice
dovrebbe essere sempre regolarmente davanti a RS. E invece lo supera perchè
questo fa un errore.....non mi sembra un grande vanto, anzi! Mi sembra il
minimo.....figuriamoci se non riuscisse a superarlo nemmeno quando sbaglia!
JPM ha fatto una gara assolutamente incolore, anche rispetto a Ralf. Da un
antischumacher mi aspetterei qualcosa di più, e onestamente devo dire di
essere un po' deluso anche se sono ferrarista.....
Frakkia
FIDDer #31

 e non e' che non abbia fatto prove....
La risposta più stupida sarebbe: E perchè Montoya non prende quelli di RS??
Patetico.
La cosa è diversa, ed accade che in una squadra si provino spesso due
diversi assetti che poi vengono confrontati ed il migliore viene scelto. Che
poi Barrichello sia un pilota veloce nessuno lo mette in dubbio, così come
nessuno mette in dubbio che sia il più veloce compagno di squadra che MS si
sia trovato in tutta la carriera.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 JPM ha fatto una gara assolutamente incolore, anche rispetto a Ralf. Da un
Beh, stavolta non ha fatto disastri con l'irruenza che gli viene 
rimproverata, mentre Ralf con un errore, che ha anche ammesso, ha 
compromesso una gara che lo poteva vedere agevolmente secondo.
Per chi si divertiva a fare i conti dei punti persi da Montoya, a quanto 
e' arrivato Ralf ?

 stile di guida, e quindi negli assetti, fra i piloti Williams.
entrambi i piloti Williams hanno ripetutamente dichiarato di non sopportare
gli assetti del compagno di squadra
FF

 La risposta piů stupida sarebbe: E perchč Montoya non prende quelli di RS??


 Dipende se ha un senso : MSc ha dimostrato di poter utilizzare gli assetti
Era una provocazione la prima risposta! :-)


 gli assetti del compagno di squadra
Utile per sviluppare la monoposto......in un senso!


 Questo è rimasto l'unico vero senso della pista di Montecarlo.
IMHO e' pero' diventata una gara troppo "particolare" : finche' c'erano
3-4 circuiti cittadini poteva avere un senso disegnare una macchina che
fosse anche "compatibile" con tali tracciati. Adesso non ha senso,
conviene disegnare una macchina per le piste "normali" e poi fare il
possibile per "soravvivere" a Montecarlo.

 possibile per "soravvivere" a Montecarlo.
Vero. Phoenix e Detroit non erano male.
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 Vero. Phoenix e Detroit non erano male.
In realta' come circuiti erano piuttosto monotoni, tutti curve a 90
gradi. Pero' col fatto che l'asfalto era sempre scivolosissimo e le gare
piuttosto stancanti anche fisicamente (vedi anche Dallas 84) si vedevano
spesso dei numeri (magari con Rosberg nel 1984/85)

 spesso dei numeri (magari con Rosberg nel 1984/85)
Soprattutto si vedevano sorpassi.
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