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Titolo: A proposito delle gomme 2011

Mi ha lasciato perplesso l'annuncio della Pirelli di partecipare
all'offerta per la fornitura unica dall'anno prossimo in poi. Nelle
settimane precedenti, l'azienda aveva infatti manifestato un suo
interesse a rientrare, ma solo dal 2012-2013.
In effetti, per il suo rientro nel 2001, la Michelin aveva iniziato a
svolgere test in pista già nel '99, e pur con la facilitazione della
monofornitura mi sembrava strano che un gommista potesse pensare di
rientrare in campo con meno di 12 mesi di preparazione.
Poi ho notato un paio di cose:
- la Pirelli, come la Michelin, ha fatto capire che il proprio rientro
sarebbe in qualche modo condizionato dalla decisione di passare alle
gomme da 18 pollici;
- alcuni giorni prima dell'annuncio Pirelli, Sam Michael della
Williams, parlando per la FOTA  ha dichiarato che nella valutazione
delle due proposte (Michelin e Avon) avanzate fino a quel momento, la
prima presupponeva un costo superiore di circa 3 volte rispetto alla
soluzione concorrente, che pure presenta l'incognita del fatto che la
Avon non produce gomme di F1 da oltre vent'anni, anche se ha mantenuto
un certo impegno nelle competizioni in circuito.
Cosa se ne può concludere? E' solo un'ipotesi, ma credo che Michelin e
Pirelli in realtà non abbiano alcuna intenzione di fornire gomme di F.
1 nel 2011. Soprattutto quest'ultima, mi sembra soltanto alla ricerca
di un po' di pubblicità: negli ultimi 20 anni ha sperimentato
pochissimo in circuito, deputando il grosso della propria ricerca ai
rally, e anche le loro ultime esperienze di F.1 erano state piuttosto
mediocri. Probabilmente faranno un'offerta molto poco conveniente per
i team, in modo da non essere scelti e poter accampare la scusa che
"si è preferito puntare all'aspetto economico anziché a quello
tecnico". Stessa cosa per la Michelin: anche se la loro offerta
dovesse essere accettata (ma le parole di Sam Michael lasciano
supporre che la differenza di richiesta economica non sia ben vista),
potrebbero facilmente tirarsi indietro con la scusa delle gomme da 18
pollici.
In definitiva, non mi meraviglierei se fosse proprio la Avon ad
aggiudicarsi la monofornitura per il 2011.

 aggiudicarsi la monofornitura per il 2011.
In regime di monopolio, pu� essere pure la Cazzabubboli S.n.c.
Anche se le gomme fossero di legno, lo sarebbero per tutti.
Ciao.
Rox

 Anche se le gomme fossero di legno, lo sarebbero per tutti.
Certo, però gli effetti sulla qualità delle gare sarebbero diversi se
le gomme le facesse qualcuno con più mezzi ed esperienza piuttosto che
la Cazzabubboli Snc.
Per dire, la strada più sicura per un gommista con poca esperienza è
produrre mescole il più dure possibile, che quindi andrebbero a
svantaggiare immediatamente quelle squadre che che magari hanno
vetture molto dolci sui pneumatici. Le gomme sarebbero uguali per
tutti, ma questo non vuol dire che i risultati sarebbero uguali per
tutti...

 la Cazzabubboli Snc.
Non sono d'accordo.
Tra le qualità del pilota (vale anche per le squadre) c'è anche la 
capacità di adattamento al materiale che si ha.
Il monopolio mette la gomma nell'elenco dei parametri non 
modificabili, come l'asfalto superabrasivo di Montreal, o le 
sconnessioni del terzo settore di Silverstone, o il sole che spacca 
le pietre a Sahkir.
Così è, e a quello ti devi adattare. Se qualcuno si adatta meglio, 
buon per lui.
E vinca il migliore.
Il tuo ragionamento mi riporta a situazioni del passato (che spero 
di non vedere più) quando una sola squadra aveva un gommista privato 
che gli faceva le gomme cucite addosso, non solo sulle 
caratteristiche della macchina, ma in base alle esigenze del suo 
pilota di punta.
Ciao.
Rox 

 pilota di punta.
Infatti io non voglio tornare alle guerre di gomme (per di più con le
situazioni che tu ricordi).
Ho già detto la mia in un altro thread, io farei monopolio ma con
fornitori diversi durante l'anno.
P.S. 'zzo hai usato per postare??? Le accentate sono state sotituite
da sigle tipo +AOg- e simili...

 P.S. 'zzo hai usato per postare???
Il notebook di mio figlio.
Scusate, la prossima volta che lo uso vado su un newsreader web.
A proposito, potresti lasciare una riga vuota tra il quotato e la 
risposta? Come qui, tra "Non sono d'accordo" e "Scusa Rox...".
A te non costa nulla, ma per noi � pi� agevole leggerti. Grazie.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 da sigle tipo +AOg- e simili...
qualcosa con UNICODE UTFX...
;-)))

 aggiudicarsi la monofornitura per il 2011.
pero la pirlelli e gia forrnitore unico della fia nel wrc, aggiungi
che simpatizza con zemolo, non mi sembra messa tanto male...
;-)))

 A te non costa nulla, ma per noi è più agevole leggerti. Grazie.
No problem, pensavo fosse più comodo il contrario...

personalmente penso che al 99% il fornitore sara' avon, a meno che
michelin o pirelli non forniscano anche loro pneumatici della consueta
misura.
passare a cerchi da 18 penso che porterebbe ad una completa
riprogettazione delle vetture e penso che siano in pochi a volerlo
fare (anche se penso che i cerchi da 13 siano ormai anacronistici)