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Titolo: Senza pioggia

Domani è facile doppietta RB con gli altri(Grosjean?) che accuseranno distacchi siderali.
Imbarazzante la stabilità di questa vettura, mai la velocità più alta eppure tremendamente efficace, che sia grazie alla nuova sospensione che permette un migliore camber?
 
Male Hamilton, sfigato sì ma mai in palla nelle qualifiche e peggio di lui,in ottica mondiale, Alonso(grazie tante Iceman) che era a soli 3 decimi dai missili RB  nel primo settore con la concreta possibilità di mettersi dietro entrambe le Sauber.
 
Domani la pioggia potrebbe cambiare le carte in tavola, anche se Vettel ha dimostrato di avere un discreto manico sull'acqua. Obiettivo massimo per Fernando è il podio, con un occhio all'idiozia di Webber e alla sua voglia di rivalsa.

 Domani la pioggia potrebbe cambiare le carte in tavola, 
 
Se piovesse potrebbe, ma sembra proprio che non pioverà. Almeno durante la gara.
Questo almeno stando a quanto si vede sulle carte questa mattina.
Resta da vedere cosa succederà con la T della pista più bassa domani.
Mi verrebbe da dire che chi ha faticato oggi con le temperature domani faticherà il doppio... Ma con tali simpatiche gomme non si sa mai.

 la concreta possibilità di mettersi dietro entrambe le Sauber.
 
Forse.
Ma spero non crederai anche tu alla storiella del terzo posto mancato per
compla delle bandiere che l'Asturiano sta propinando.
T1 e' la sezione in cui la F2012 andava meglio; stare a "soli" 3 decimi in
T1 significa finire ragionevolmente oltre il secondo sul giro totale.
IMVHO
 
Detto questo evidentemente "non capisco un cazzo di F1" (cit.) visto che
le Ferrari cosi' indietro a Suzuka non le avevo assolutamente previste.
Aspetto la gara (anche se le foto dei blistering sulle gomme dei
ferrarristi non mi fanno presagire nulla di buono) prima di celebrare il
requiem, ovviamente.
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
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 le Ferrari cosi' indietro a Suzuka non le avevo assolutamente previste.
 
Pensa che per me la RBR avrebbe dovuto essere la terza forza o al max alla pari delle rosse...

 Mi verrebbe da dire che chi ha faticato oggi con le temperature domani faticherà il doppio... Ma con tali simpatiche gomme non si sa mai.
 
Ecco, questa è un incognita non male. Ma che io ricordi, quando la RB andava così forte in prova vinceva a mani basse in qualunque condizioni anche la domenica.

 le Ferrari cosi' indietro a Suzuka non le avevo assolutamente previste.
 
Credo nessuno e comunque forse è un bene la MClaren così indietro è relativamente più semplice recuperare posizioni sulle Sauber.

 Domani la pioggia potrebbe cambiare le carte in tavola, anche se Vettel ha dimostrato di avere un discreto manico sull'acqua. Obiettivo massimo per Fernando � il podio, con un occhio all'idiozia di Webber e alla sua voglia di rivalsa.
cos'� successo a Hamilton?

 Ecco, questa è un incognita non male. Ma che io ricordi, quando la RB andava così forte in prova vinceva a mani basse in qualunque condizioni anche la domenica.
 
Dipende... Quest'anno son sempre andati più forte in gara che in prova.
Ma mai però erano andati così forte in prova, mentre lo scorso anno accadeva il contrario.
Vediamo domani. Le T più basse son praticamente una certezza.

 Questo almeno stando a quanto si vede sulle carte questa mattina.
 
 
ma che dici?
non hai sentito stella bruno dire a felipe che domani piovera'?
(commento di felipe pensato ma non detto:
ah,si?ma cosa hai?un barometro infilato su per il...?)
 
 
 
 
 
 
 
mrt^^
-- 
 
 
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 cos'è successo a Hamilton?
 
Riporto le sue parole: in FP3 avevano avuto un po' di problemi di assetto (mi pare di aver capito un po' troppo di sovrasterzo) e han pensato di fare una modifica prima delle Q che è rivelata un errore "enorme": un sottosterzo esagerato e addio weekend.
(può essere che abbia invertito sovrasterzo e sottosterzo, anche se a veder la vettura mi verrebbe da dire di no, ma il succo non cambia; il suo mondiale è finito oggi a meno domani non venga un'epidemia a tutti...)

 Vediamo domani. Le T più basse son praticamente una certezza.
 
Se le T sono basse, i piloti che montano le soft potrebbero essere costretti a cambiare quasi subito, visto che sono high working range e considerato l'asfalto di Suzuka è particolarmente abrasivo. A quel punto sarebbero favoriti quelli eliminati in Q2, che montando le hard avrebbero maggiore consistenza sul tempo e prestazioni anche migliori.

 Se le T sono basse, i piloti che montano le soft potrebbero essere costretti a cambiare quasi subito, visto che sono high working range e considerato l'asfalto di Suzuka è particolarmente abrasivo. A quel punto sarebbero favoriti quelli eliminati in Q2, che montando le hard avrebbero maggiore consistenza sul tempo e prestazioni anche migliori.
 
Guarda... Già è difficile fare una previsione sensata sul rendimento con gomme normali; sul piatto ci sono sempre 2 ipotesi: T un po' più basse dovrebbero favorire le mescole più morbide, però se queste non dovessero scaldarsi abbastanza potrebbero scivolare e consumarsi di più; però lo stesso potrebbe accadere con le dure se fossero troppo dure.
Ecco... Se questo lo metti in and con la prevedibilità delle Pirelli io evito qualsiasi previsione sul rendimento gommistico di domani.
 
Però mi sento di scommettere lo stesso sulle RBR pur confermando la speranza di vedere FA davanti a SV.