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Titolo: Considerazioni

Hanno vinto i più forti.
La Redbull è stata più furba della Ferrari con gli ordini di scuderia. 
Ad un certo punto hanno deciso per Vettel, e Webber non è più andato. 
Ieri, poi, hanno preso due piccioni con una fava. Grandi.
Alonso, se avesse vinto, non avrebbe demeritato, pur avendo una
macchina inferiore.
Bello vedere 4 piloti lottare per il titolo all'ultimo Gp.
Brava alla Mclaren per aver lottato quasi fino alla fine con 2 campioni 
del mondo in squadra.
Massa un pilotino, Kubica e Rosberg vorrei vederli con una macchina 
performante.
Raikkonen, ditemi quello che volete, manca parecchio.
Froilan

 poi, hanno preso due piccioni con una fava. Grandi.
sto cazzo, ieri gli è andata bene che le McLaren sono state competitive 
(anche con Button) e che Alonso e la Ferrari ci hanno messo del proprio, 
altrimenti il mondiale piloti col cavolo che lo vincevano.


Furba perché nessuno mai dirà che loro hanno fatto giochi di squadra.
E ieri eliminando Webber si sono tolti dalle palle anche Alonso.
Che poi ieri gli sia andata bene nessuno lo mette in dubbio.

 Che poi ieri gli sia andata bene nessuno lo mette in dubbio.
Boh, io non penso ci siano retrologie, potevano benissimo perdere il 
mondiale piloti a testa alta, e lo sapevano. Non credo proprio fosse 
prevedibile che Kubica, Rosberg e perch� no anche Button potessero arrivare 
davanti ad Alonso, e probabilmente avevano considerato Webber tra quelli da 
infrapporsi tra Vettel e Alonso... 

 prevedibile che Kubica, Rosberg
e ovviamente anche Petrov, praticamente una chiavica per tutto il mondiale
e perchè no anche Button potessero arrivare


 Hanno vinto i più forti.
No, hanno vinto i meno idioti.
E' questo che fa male, ci avessero battuto in pista a suon di sorpassi non
me ne sarebbe fregato di meno, ma REGALARE il titolo perche' un
cerebroleso ha preso una decisione a dir poco "imbarazzante", ha tutto un
altro sapore.

 un altro sapore.
Esattamente 'ca zozza... :-S
F.

>
Ieri dovevano togliere dalle palle Webber e far vincere Vettel per 
sperare. Piuttosto che vincerlo con Webber era meglio perderlo.
Mi ricorda un po' il mondiale '99, ma quella è un'altra storia.

 ha scritto nel messaggio 
news:4ce15564$0$6821$5fc...@news.tiscali.it...

ma Alonso non poteva dire "con le gomme morbide sto andando ancora 
fortissimo" o qualcosa del genere? 

 No, hanno vinto i meno idioti.
Se mettiamo in discussione che la Red Bull è la macchina più forte 
allora mi arrendo.

 fortissimo" o qualcosa del genere?
In realtà secondo il blog di Turrini è stato proprio Alonso ad andare
in banana ieri, subendo passivamente ogni scelta del team, quando in
realtà è il pilota ad avere l'ultima parola (nel senso che se non
vuole fermarsi non si ferma e basta).
Curiosamente, nei team radio della Ferrari la voce di Alonso non l'ho
sentita quasi mai, come se in effetti fosse in qualche modo già
rassegnato fin dal via.
Di sicuro non l'ha aiutato, prima della partenza, dover ricevere la
visita di:
- Re di Spagna
- Emiro del Kazzho-nesò
- Marchionne
- John Elkann
- Piero Ferrari
- Montezemolo
- Mr. "domanda-inutile" Giovannelli
Magari se lo lasciavano concentrare un po', la partenza non la
cannava...

 allora mi arrendo.
Guarda che la RB6, al momento non riesce ancora a correre da sola, eh?
Dovessimo riassumere i valori di un mondiale di F1 in base alle sole
prestazioni velocistiche della macchine, saremmo davvero al tubo del gas...

 fortissimo" o qualcosa del genere?
No, perche' non andava affatto fortissimo, ma riusciva comunque ad andare
abbastanza piu' forte di una RedBull imbottigliata nel traffico.
Purtroppo pare nessuno lo abbia capito. 

 vuole fermarsi non si ferma e basta).
Non mi risulta che un Hamilton, prenda deliberatamente le decisioni sul da
farsi, neh'...fa quello che il team radio gli dice, come piu' o meno tutti...

visita di:
coi soldi che prende mi sembra il minimo, però 

 altro sapore.
Riassunto di un intero weekend in 4 righe e mezzo.

 Purtroppo pare nessuno lo abbia capito.
E la gara in 2 righe e mezzo.
A me è pareva banale già in diretta.
Non lo era abbastanza evidentemente ...

 Raikkonen, ditemi quello che volete, manca parecchio.
yes.
-- 
se vuoi finire primo devi prima finire
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 farsi, neh'
Non è quello che ho scritto. Io ho solo detto, come pure Turrini, che
comunque è il pilota che ha l'ultima parola, però ieri Alonso è stato
passivo come Raikkonen a Sepang '09, quando gli hanno detto "entra che
mettiamo le rain" e lui ha obbedito senza obiettare.
Visto che della presunta passività di Raikkonen se ne è fatta la
bandiera per giustificare l'ingaggio di Alonso, vale la pena
ricordarlo.
Poi imho non si discute la bravura di nessuno dei due.
Però, come dire...sembra che man mano che passano gli anni, diventi
sempre più complicato correre per la Ferrari.


RB 9 vittorie 15 pole
Ferrari 5 vittorie 2 pole
Mclaren 5 vittorie 2 pole
Possiamo dire qualsiasi cosa, non che non siano stati i più forti.

Non lo era abbastanza evidentemente ...
A me � pareva banale gi� in diretta
che quando Alonso � uscito davanti a Webber ma tipo al quattordicesimo posto 
Mazzoni&Co. nonch� gli inquadrati spettatori davanti al Maxischermo a 
Maranello avevano ben poco da esultare! 

 dire che LH ha lottato mi pare tirata per i peli della schiena...
Piů o meno...

 Possiamo dire qualsiasi cosa, non che non siano stati i piů forti.
la RB ha pure regalato una vittoria alla McLaren per un suicidio di coppia, 
oltre alla vittoria regalata ad Alonso per l'esplosione del motore a 10 giri 
dalla fine dn un GP dominato in qualifica e in gara 

2slow4u ha usato la sua tastiera per scrivere :

ma non si diceva che Alonso è nettamente superiore a tutti anche in 
questo, che ha carisma, che decide lui quando fermarsi etc.?

 sempre più complicato correre per la Ferrari.
quoto in toto...
comincio a pensare anch'io che non sia così semplice correre per la 
Ferrari e questo rivaluta Raikkonen...
da ferrarista penso che sia proprio ora di cambiare qualcosa a livello 
dirigenziale...

 proprio ora di cambiare qualcosa a livello dirigenziale...
Ma dai che discorsi sono... quando non si vince e' difficile correre 
dappertutto. Vorrei vedere come comincerebbe a bruciare il sedere di HAM 
(uno a caso) se non vincesse neanche l'anno prox o per due stagioni 
ancora...
F.


non credo che la pressione in Mclaren e Ferrari siano la stessa cosa 
anche a livello di risonanza sui media...

 dappertutto.
Prima di tutto, non è vero.
In altre squadre c'è maggiore serenità, sia nella vittoria che nella 
sconfitta. Non trasudano veleno come la Ferrari degli ultimi 15 anni.
Inoltre, in Ferrari riescono a rovinare anche le vittorie, come 
sarebbe successo quest'anno se Alonso fosse riuscito ad agguantare 
quel 4° posto a Yas Marina.
L'assegnazione del titolo 2010 avrebbe sollevato polemiche per almeno 
20 anni.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Prima di puntare una pistola, assicurati che ci siano le cartucce.
(Bernie Ecclestone)

 anni.
Poco ma sicuro, soprattutto con gente come te in circolazione.
-- 
"Tu pero', che non a caso sei il piu' imbecille di IDL non te ne riesci
nemmeno a rendere conto che qualsiasi costruzione mentale ha bisogno
di partire da dei mattoni che semplicemente non hanno un perche'." 
LSDacci, 04.11.2010

 questo, che ha carisma, che decide lui quando fermarsi etc.?
I rosiconi che vorrebbero Alonso lapidato pubblicamente, lo dicono
da tempo, ma certe affermazioni sono prive di alcun fondamento.
Alonso, come tutti, fa esattamente cio' che gli si dice di fare.
Gli ingegneri di pista e di macchina, servono a questo e Alonso non e'
stato assoldato per scavalcarli.

 mettiamo le rain" e lui ha obbedito senza obiettare.
Perche' e' il SUO MESTIERE!
Lui deve GUIDARE, ma per ottimizzare il risultato, deve appoggiarsi a chi
ai box, e' pagato per gestire l'evolversi della situazione in pista.
Se questi cappellano, cappella fatalmente anche il pilota, il quale,
ripetiamolo, non puo' avere una visione globale ed accurata di quanto sta
succedendo in pista.
Puo' averne un idea, non la matematica certezza.
Ripeto, se esistono ingegneri di pista, di macchina, DT, etc, etc, qualche
motivo ci sara', neh...

 e questo rivaluta Raikkonen...
Il quale pero', di tornare in F1 (in altra squadra ovviamente), non ci
pensa neppure, guarda un po'...

 dirigenziale...
Altrettanto probabilmente, Domenicali non è la persona giusta, ma non
tanto dal punto di vista sportivo, ma proprio dal punto di vista del
saper imporre una certa disciplina.
Mi viene però da chiedermi se Alonso davvero gradirebbe un revival del
vecchio stile Todt...lui che si è sempre lamentato della "freddezza"
che respirava in McLaren.


Si ma il pit non era dovuto alla mancanza di grip. E' stata una scelta 
strategica. A quel punto il pilota che deve fare?
Un conto è se al pilota arriva via radio un ordine tipo
- ritorna, non hai più grip.
Un altro è se arriva qualcosa tipo
- ritorna, questa è la scelta migliore per la gara.
In entrambi i casi il pilota potrebbe dire - che cavolo stai dicendo, 
Willis! Però nel secondo caso, il pilota si può basare solo 
sull'esperienza: lui non sa esattamente la situazione in pista dietro di 
lui. Quando sei all'ultima gara e ti giochi il mondiale, secondo me ti 
devi fidare di quello che ti dicono. Un errore di valutazione sarebbe 
impossibile (come è stato) da recuperare. E al muretto hanno più dati a 
disposizione.

 dalla fine dn un GP dominato in qualifica e in gara
Però non erano in lotta per il premio Nobel per la pace. Quindi ci sta 
anche "i meno idioti" che dice 2slow4u