Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Prove a Jerez: entra in scena Alonso

http://www.upnews.it/outframe/segui-i-tempi-live-da-jerez-19-febbraio--formula-1-blog
 

 
http://www.upnews.it/outframe/segui-i-tempi-live-da-jerez-19-febbraio--formula-1-blog
Prove del mattino dominate da Jenson Button
1. Button             McLaren          1:21.435
2. Webber          Red Bull           1:21.684
3. Alonso            Ferrari              1:21.771
4. Kubica            Renault            1:22.415
5. Alguersuari    Toro Rosso     1:23.085
6. Schumacher   Mercedes       1:23.320
7. Sutil                 Force India     1:24.407
8. Hulkenberg    Williams          1:25.691
9. Kobayashi     Sauber            1:25.818
Roger 


dominate????????!!!!!!!

 dominate????????!!!!!!!- Nascondi testo citato
C'è un errore nel tempo di Button, che in realtà è stato di 1'20"394.

"nenraik" ha scritto:

No, scusa, intendevo dire "condotte per un peluzzo" :-)
Roger 

 No, scusa, intendevo dire "condotte per un peluzzo" :-)
Beh, 1.3 secondi di vantaggio non è male...per quel che valgono i
tempi nei test.

 C'� un errore nel tempo di Button, che in realt� � stato di 1'20"394.
Invece di parlare di errore, parla di "miglioramento"
Perch� allora anche il tempo che dai tu � sbagliato.
Infatti il tempo di Button *adesso* � 1"20'334
http://www.blogf1.it/2010/02/19/segui-i-tempi-live-da-jerez-19-febbraio/
(magari, quando si va a leggere, i tempi sono nuovamente cambiati)
Roger 

 tempi nei test.
Lo sappiamo che i test sono indicativi e prima del Bahrein c'� ancora un 
mese.
Per�, quello che � certo � che tutti i team cercano di fare il
miglior tempo possibile, per vedere a che punto � la preparazione della 
macchina.
Quindi, anche considerando che la pista � in buone condizioni, (al contrario
dei giorni scorsi) i tempi hanno la loro importanza.
Roger 


io mi stavo domandando cosa significa dominare dei test pre-season 
quando per definizione ogni squadra sta facendo un lavoro diverso 
dall'altra e quindi non si sa quanta benzina c'� a bordo,se le gomme 
sono usate,morbide o dure (tra l'altro sono contingentate anche nei 
test),etc.etc...
che abbia fatto il miglior tempo ,questo � un dato di fatto...


secondo me non � per niente certo che tutti spingano al massimo quando 
molto spesso il mondiale si vince sull'affidabilit� ....

 molto spesso il mondiale si vince sull'affidabilit� ....
IMHO nemmeno dopo le qualifiche del primo GP le cose saranno chiarissime, 
infatti quest'anno conta molto la prestazione distribuita sull'intero GP 
(una specie di integrale dall'inizio alla fine, con l'area pi� grande che 
vince), con grandi temi come il consumo di benzina, il degrado gomme etc 

 molto spesso il mondiale si vince sull'affidabilit� ....
La macchina deve essere spinta al massimo per verificarne l'affidabilit�.
Che affidabilit� misuri se vai solo al 75-80%?
Piuttosto c'� da dire che bisogna tener conto del carico di carburante.
Per� � sicuro che, nel corso dei test, tutti cercano di raggiungere
anche il tempo migliore per testare il limite della macchina.
Poi fanno anche i long run test a serbatoio pieno, e qui, certamente,
i tempi contano relativamente.
Ciao,
Roger 


quoto...
nel prossimo mondiale sar� importante la costanza di rendimento durante 
l'intero gp....
ed in questo Schumacher, se si ricorda come si guidavano le gruppo C, mi 
sembra avvantaggiato...