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Titolo: sono la FIA e le regole che uccidono la f1

e la riprova e' la partenza dietro sc. Ai "miei" tempi pioggia o non pioggia se partiva e via senza tanti cazzi. E cosi' dev'essere. Le regole uccidono tutto (non solo la f1).

e la riprova e' la partenza dietro sc. Ai "miei" tempi pioggia o non pioggia se partiva e via senza tanti cazzi. E cosi' dev'essere. Le regole uccidono tutto (non solo la f1).
idem.
Se davvero piove troppo (...ma dove? Qua è uscito il sole...) bandiera
rossa e amen. Ma far girare il trenino al rallentatore finché non si
asciuga è semplicemente ridicolo.
 
 

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gp austria 1975... diluvio universale ma si corse e vinse brambilla. altri tempi e altre palle


intanto ci hanno giá tolto 5 giri di gara. per altro la sc va troppo piano
e i piloti non riescono a scaldare le gomme. Dovrebbero farla rientrare, 1
giro con la virtual safety car oer scaldare le gomme e poi via...
 

giro con la virtual safety car oer scaldare le gomme e poi via...
esistono le termocoperte e il giro di ricognizione per lo scopo... la
partenza in f1 dovrebbe essere a semaforo.
 
 

Il giorno domenica 10 luglio 2016 14:03:51 UTC+2, F1-dinosaur ha scritto:
 
Io posso capire il discorso sicurezza, ma non partire normalmente oggi per 2 pozzanghere in quasi 6 km e il sole che sta per splendere è qualcosa di incommentabile.

 Io posso capire il discorso sicurezza, ma non partire normalmente oggi per 2 pozzanghere in quasi 6 km e il sole che sta per splendere è qualcosa di incommentabile.
 
Come ha detto Vettel, nessun pilota correrebbe mai con le wet, piuttosto rischierebbe di uscire montando le intermedie.
La FIA evidentemente lo sa e tieni fuori la SC di conseguenza.


 
 
Il problema è che non siamo più a 40 anni fa quando i piloti si 
ammazzavano allegramente ed era già tanto se veniva pubblicato un 
trafiletto sul giornale.
La FIA e la F1 in generale hanno già una causa in corso dalla famiglia 
Bianchi per l'incidente di Suzuka 2014, e, a meno che i Bianchi perdano 
la causa, temo che dopo quell'incidente nessuno in F1 si prenderà mai 
più la responsabilità di prendere una decisione che possa avere anche 
solo una piccola possibilità di causare un grave incidente quando la 
pista è bagnata.
 
--
P#R


polemiche sui regolamenti ci sono sempre state, poi si riuniscono, 
firmano, brindano, se fanno la scopatina extra e' tutto torna 
normale....chi perde frigna chi vince gode.........


eliminiamo la fIA. punto. Le regole non bisogna per forza accettarle come vi hanno infarcito la testa da sempre, possono anche essere sovvertite con la forza. saluti.

 eliminiamo la fIA. punto. Le regole non bisogna per forza accettarle come vi hanno infarcito la testa da sempre, possono anche essere sovvertite con la forza. saluti.
 
LOL! E' arrivato Che Guevara a 4 ruote. :-DDDDD


ci puoi scommettere. basta smettere di obbedire.


aggiungo: non sono il solo:
 
http://www.formulapassion.it/2016/07/oscar-berselli-ridateci-la-formula-1/
 


Ah, gli idealisti......
Ma a morire, generalmente, ci mandano gli altri.
S


però hai visto come son cambiate le cose in meglio oggi eh? coglione!

Il giorno lunedì 11 luglio 2016 18:22:47 UTC+2, Slang ha scritto:

basta essere in tanti abbastanza da farli fuori tutti


senti ma quando dici della formula1 del passato a che annate ti riferisci?
 
 


fine 70 inizi 80 punto

 
 
a beh.. comunque anche in quegli anni gran parte delle gare erano noiose,
neh... 
 
 

Il giorno lunedì 11 luglio 2016 18:22:47 UTC+2, Slang ha scritto:

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13707815_1055232657858483_389200148582575638_n.jpg?oh=3f1d3f19fffcdfb813487c5c5439736f&oe=57ED1A30
 

 neh...
 
Certo che erano noiose, spesso noiose allo sfinimento, ma erano vere. 
Cioè da un momento all'altro potevi aspettarti sempre il colpo di scena, 
un motore arrosto poteva fermare un pilota in ogni momento (oggi rompono 
solo gli Honda), una perdita di olio creava rischi su quel tratto di 
strada,  una uscita di strada da parte di qualcuno poteva scompaginare 
tutto perché non c'era safety car né vera né virtuale, se finivi le 
gomme o ne rompevi una e andavi a cambiarle non ci stavano 2,5 secondi 
per la sostituzione ecc.
 
Insomma si dormiva anche allora davanti al televisore ma con un occhio 
solo, l'altro stava sempre attento. Oggi ci son gare dove sembra (o è?) 
già tutto scritto, a partire dal non rischiare nulla deciso dalla 
direzione di gara quando cade qualche scroscio di pioggia.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


bah... fin dagli anni 50 se una scuderia indovinava una macchina, un
progetto o un "trucco" dominava il mondiale, ne più ne meno. 
 
 

 un motore arrosto poteva fermare un pilota in ogni momento 
 
Quindi l'appeal di una gara dipende dal fatto che si possa rompere il motore di chi è in testa?
Abbiamo gusti differenti.

 Abbiamo gusti differenti.
 
Pace e bene fratello.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 no, aumenta la tensione e l'interesse.
 
Me se una gara è di merda con il 1° con un minuto di vantaggio e il 2° con un minuto di vantaggio sul 3°, resta una gara di merda anche se il 1° rompe all'ultimo giro. :-)