Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nuova Ferrari F2007

http://i28.photobucket.com/albums/c222/IlBaroneRosso/Backstage_1_f2007.jpg


http://i28.photobucket.com/albums/c222/IlBaroneRosso/Backstage_1_f2007.jpg

Foto ufficiali della ferrari. Qui altre
http://www.f1grandprix.it/css/foto.asp?dir=\download/foto2007/Ferrari_F2007


wrote:


 
http://i28.photobucket.com/albums/c222/IlBaroneRosso/Backstage_1_f2007.jpg
Bella; anzi bellissima.
Spero sia anche veloce; anzi velocissima.
Ma a cosa servono quei ventilatori tutto attorno? O sono prolunghe?
-- 
Greg 

 
http://i28.photobucket.com/albums/c222/IlBaroneRosso/Backstage_1_f2007.jpg
FIORANO, 14 gennaio 2007 - Si chiama F2007 la nuova monoposto con cui la 
Ferrari disputerà il prossimo campionato mondiale di F.1. Con questa scelta 
la Ferrari è tornata all' antico riprendendo il filo interrotto due anni fa 
con la F2005, macchina piuttosto deludente. La F2007 è la 53esima Ferrari 
per il Mondiale. Sigla interna 658, come principale novità ha puntato sulla 
sicurezza, con l'introduzione di crash test frontali e posteriori più 
progressivi e l'inserimento di una struttura in materiale composito con 
protezione laterale all'altezza dei fianchi del pilota. L'aumento del peso 
che comporta è significativo, quasi 10 kg.
Il telaio è profondamente modificato rispetto a quello della 248 F1, rivisto 
per alloggiare una nuova sospensione anteriore, importante innovazione 
aerodinamica. Le forme delle pance e degli imbocchi sono state riviste in 
base alle modifiche del sistema di raffreddamento. Il passo è più lungo, il 
posteriore è molto più rastremato, potendo sfruttare una forma molto scavata 
della parte inferiore della scatola del cambio, ancora realizzata in 
carbonio. Cambio che resta in posizione longitudinale ed è dotato di innesti 
più rapidi dei rapporti (sette più retromarcia). La sospensione posteriore è 
simile a quella della 248 F1, ma è in cantiere un importante programma di 
sviluppo per sfruttare al meglio i progressi di conoscenza delle gomme 2007.
Sostanziali modifiche anche alle ali anteriore e posteriore prima 
dell'inizio del mondiale. Gli specchietti restano alti come nel 2006, simile 
anche la disposizione degli scarichi. In base al regolamento, la struttura 
fondamentale del motore resta inalterata alle unità omologate alla fine 
della scorsa stagione. Il motore 056 mantiene la sua funzione portante e 
resta longitudinale. Le modifiche hanno riguardato, in base alle norme, la 
camera di combustione, le valvole e i condotti di aspirazione a scarico per 
ottimizzare la curva di coppia del motore per il limite fissato a 19.000 
giri al minuto.
http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2007/01_Gennaio/14/ferrari.shtml
PS: il regolamento impone 19.000 rmp massimi? 

 
http://i28.photobucket.com/albums/c222/IlBaroneRosso/Backstage_1_f2007.jpg
Ecco altre foto
http://www.repubblica.it/2004/b/motori/gallerie/ferrari/f2007/f2007.html
 

 
http://www.repubblica.it/2004/b/motori/gallerie/ferrari/f2007/f2007.html
L'ala anteriore il tinta è davvero bellissima... 

 
http://i28.photobucket.com/albums/c222/IlBaroneRosso/Backstage_1_f2007.jpg
è spettacolosa...
-- 
Il Pega (23,90,MI)
www.pegasus83.com
www.crystalbar.it

 Ecco altre foto
Mi pare che sono sempre quelle :(
-- 
Greg 

 Mi pare che sono sempre quelle :(
Si alla fine sono le stesse, ma prima era una sola o no? 

 Si alla fine sono le stesse, ma prima era una sola o no?
Avevo già visto altri siti, e tutti riportano quelle 5 foto li
-- 
Greg 

 
http://i28.photobucket.com/albums/c222/IlBaroneRosso/Backstage_1_f2007.jpg
Per forza che tutte le foto sono uguali!!! Si sono fatti riconoscere come
al solito quelli della Ferrari...
Dal sito Corriere.it
"Niente fotografi
Non era mai capitato, ameno non negli ultimi trentacinque anni, che alla
presentazione della monoposto Ferrari non fossero ammessi fotografi.
Stavolta, la gestione sportiva della casa di Maranello ha trasformato il
debutto della F2007 in una sorta di matrimonio reale: un fotografo solo,
in questo caso della Ferrari, foto gratis ma uguali per tutti. Decine di
professionisti del <clic>, che arrivano sulle spiste da tutto il mondo,
sono rimasti fuori, scioccati e inviperiti. E così, le varie parti della
Ferrari sono solo illustrate a parole non dalle immagini che, ovviamente,
non hanno scavato nei èparticolari importanti della monoposto."
-- 
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

La ferrari l'aveva detto che non sarebbero stati ammessi fotografi e
che le foto sarebbero stati fornite dalla ferrari stessa. Se non
capiscono e hanno fatto tanta strada per niente caxxi loro. La prossima
volta si fanno furbi.


Hanno fatto bene!
Il fotografo se ne torna a casa, amareggiato ma torna a casa, viaggio 
pagato!
Loro invece se gli sveli un particolare aerodinamico con tanto anticipo, chi 
li ripaga?
 

 fotografi.
In compenso i giornalisti hanno modo di guardarsela ben bene e in tutta 
tranquillità a gruppi di 5-10 per volta senza casini e clamori inrtorno 
dovuti al clima di festa. E direttamente in officina.
I giornalisti si trovano adesso in sala stampa e un bus navetta li 
accompagna in officina.
Pare che abbiano deciso cosi per via dei tempi stretti; infatti domattina la 
macchina dovrebbe già essere trasferita in pista per i primi giri.
-- 
Greg 

 macchina dovrebbe già essere trasferita in pista per i primi giri.
Non credo che i fotografi avrebbero fatto nottata scattando foto...
sicuramente l'obiettivo era un altro, ed evidentemente con lo sport la F1
ormai ha poco a che vedere se deve essere tutto un mondo blindato che tra
l'altro peggiora sempre.
Ciaooooo.


Mah, a me non piace mica tanto :-|
La tonalità di rosso è forse ancora peggiore del rosso marlboro/vodafone, o 
probabilmente l'effetto è solamente peggiorato dalle ali e deviatori di 
flusso rossi anche loro...
Certo che comunque arrivare a non fare la presentazione per paura dello 
"spionaggio industriale" è squallido... :-|
Ha detto bene McGyver, non è più sport...
Frakkia
FIDDer #31 

Secondo me era peggio la presentazione vecchio stile da evento
mediatico mondiale, alla fine e' una macchina e domani fara' quello
per cui e' nata: correre.
Il discorso dello sport ormai e' trito e ritrito, vogliamo
parlare della presentazione redbull in Bahrain 2006?
L.


 
http://i28.photobucket.com/albums/c222/IlBaroneRosso/Backstage_1_f2007.jpg
Me piaze ... :-) ... c'č moooooolto piů rosso e pochissimo bianco! :-P
-- 
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