Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: PALLEFUMANTI: LE RISPOSTE !!

La FIA si scusa per il ritardo per la diffusione dei dati ufficiali
relativi a Gara 4.
Nessuno ha fatto 13 e uno solo (eccezionale !) ha fatto 12 !!
In 5 hanno fatto 11.
La domanda più critica è stata risolta da un solo concorrente: Renault
nell'86 montava su Lotus motori marchiati  GORDINI (non era così
difficile, in fondo) ........
In proposito, si segnala che da ora in poi (Gara 4 compresa) si
introduce il buono di un punto alle risposte cosiddette "SINGLE"
ovvero risolte da un solo concorrente.
Solo in tre hanno risposto in modo interamente corretto alla domanda
"vigliacchetta" sulla Vidali: ha corso con BMW per un paio di stagioni
e oggi fa l'architetto.
Incredibilmente, il primo elemento è risultato più difficile del
secondo.
Le domande tecniche sono state risolte brillantemente. Sono passate
anche risposte un pò vaghe e superficiali (ad es. Merlo sul
distanziale).
Eccellenti prestazini sulla morte di Schlesser e sulla potenza di
Weslake .
Ecco il dettaglio:
1. Deportanza
Sono state accettate tutte le risposte che hanno evidenziato l'effetto
schiacciamento a causa dei supporti aerodinamici (particolarmente
dotta la risp. del Tecnico)
Tutto OK eccetto Federico
2. Colore
Era il bianco, alcuni hanno prevedibilmente risposto Argento, ma la
risp dell'Avv ha specificato il perchè del'equivoco
Hanno toppato MacMan, Boss, Ramon, Indolfi, Serlupi, Martino
3. Sigle
Tutti OK eccetto Federico e MacMan
4. Distanziale
Accolte le risposte che sottolineavano che la componente ha una
funzione di riposizionamento tra parti meccaniche (bene chi ha
specificato quali parti) ai fini dell'allungamento del passo e della
riequilibratura dei pesi (bene in tal senso Martino, male Merlo)
La valutazione è stata di manica larga.
Alla fine tutti promossi.
5. Numerazione '74
Lotus per la risistemazione in ordine di iscrizione al WC della
numerazione dopo la vittoria mondiale di Stewart, ritiratosi nel '74.
6. Vidali
BMW - architetto
L'effetto-copy ha portato in molti fuori strada inducendo ad indicare
la nostra Alfa 155 e non la BMW
OK solo per Redaelli, KOrn e Avvocato (bravi !)
7. Sclesser
Il pilota Honda si schiantò al Nouveau Monde di Rouen nel GP francese
del '68
Niente da fare per Federico, MacMan, Boss, Ramon, Vinci, Piatanesi,
Serlupi
8. Distacco minimo
1 centesimo di secondo tra Gethin (BRM) e Ronnie Peterson (March) a
Monza '71. Sbagliano di pochissimo i concorrenti che hanno indicato
Senna su Mansell nell'86 a Jerez: il distacco era 0.014 !!
Tutti OK eccetto Fede, Ramon, Vinci, Korn
9. Ren e Porsche '86
TAG e Gordini affiancavano i marchi delle case. Non mi aspettavo tutti
questi errori. L'unico che indovina è il bravo Vinci, che si aggiudica
il punto per la nuova regola della risposta "single".
10. Weslake
390 CV, con tolleranza di 20 CV
Tutti OK eccetto MacMan
11. Profilattici
La scuderia era la Surtees che a partire dal '76 venne sponsorizzata
da Durex
Tutti OK eccetto Vinci e Martino (?)
12. Nazionalità WC costr.
Hanno vinto scuderie inglesi, italiane e la Matra francese.
Alfa e Maserati hanno vinto quando la coppa non era ancora formalmente
istituita. 
Tutti eccetto Fede, Reda, MMan, Piatanesi
13. Motori italiani WC piloti
9 volte Ferrari, 2 Alfa e 2 Maserati (di cui 1 in connubio con Mdes)
Tutti OK eccetto Reda, MMan, Piatanesi
Segue la proclamazione del vincitore !
JRP


Seeeeeee, vabbè ..... la JRP intedevo, naturalmente !!!
Jody

 Hanno toppato MacMan, Boss, Ramon, Indolfi, Serlupi, Martino
Rendo noto che nel secondo post C@rlitos, era stata rettificata anche la
risposta al colore della Germania in manifestazioni sportive..... alzo
reclamo per ciò.... spero di poter entrare a far parte dello spareggio....
Un Saluto
Carlo :-)

Tutto OK eccetto Federico
Ad onor del vero la risposta del Tecnico è la più errata di tutte, giacché
non è vero che l'aria si appoggia a qualcosa.
Semplicemente c'è l'effetto del teorema di Bernoulli!
Vogliamo dire che un aereo in volo sposta l'aria verso il basso in una sorta
di hovercraft e questa, schiacciando progressivamente strati successivi di
aria, in una sorta di azione e reazione mantiene l'aereo in volo?
O al contrario, un'auto con alettoni, a cosa si appoggia per mantenersi
stabile, alla luna?
So già che direte che sono un provocatore, ma la realtà fisica non è
questa!!!!
Basta un buon libro di Fisica I o di Idraulica!
Magic



La JRP accoglie il reclamo del valente Indolfi, invitandolo a
rettificare nelle prossime gare con lo stesso nick o perlomeno
specificando la sua identità nel post, al fine di non creare
confusione nel conteggio dei punti da assegnare.
Purtroppo, egli si attesta al settimo posto, fuori dall'area degli
spareggianti, a causa dell'handicap della rettifica (11 risposte OK,
con rettifica) che com'è noto ha valore discriminante in caso si
parità.
JRP