Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Il retrotreno instabile ed altre mirabilia.

a) Avevo predetto che nel giro di un paio di gran premi Mercedes 
avrebbe avuto mezzo secondo sulle Red Bull, mi devo ricredere, il 
bottone magico lo utilizzeranno più avanti, per adesso gli basta stare 
un pelo davanti, tanto sono praticamente insuperabili.
 
b) Ho la sensazione che se ci fosse stato Russel con il caratterino che 
ha Lewis il sorpasso lo avrebbe fatto molto più all'esterno, 
probabilmente sulla battigia di Portimao.
 
c) Gara comunque non noiosa, Verstappen rimane sempre a tiro, ma non 
sappiamo ancora quanto l'altro lo prende pre il culo. A Barcellona 
secondo me si capirà meglio il vero potenziale.
 
d) Ferrari passo indietro anche se il fondo provato potrebbe migliorare 
qualcosina già dal prossimo GP. Il problema è che i motori Mercedes in 
rettilineo non si prendono e quindi Norris pare inarrivabile (mentre le 
Renault hanno fatto un discreto passo avanti). IMprendibili a parte 
quelli venduti a Mr. Stroll che probabilmente sono quelli della classe 
C 1600.
 
e) Fermate Mazepin, questo crede di correre nel cortile di casa sua.
 
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\    /
 0 o
 =.=

 e) Fermate Mazepin, questo crede di correre nel cortile di casa sua. 
 
: DD
 
 
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 Max temo rischi davvero di finire come il fenomeno dal talento più cristallino a non vincere nulla. 
 
La miseria... Ha 23 anni in una F1 dove si corre fino a 40... Direi che c'è tempo per far avverare una previsione tanto fosca...

 La miseria... Ha 23 anni in una F1 dove si corre fino a 40... Direi che c'è tempo per far avverare una previsione tanto fosca...
 
Mi pare che il discriminante (purtroppo pare l'unico, ahimé) non sia la quantità di stagioni ma il mettere o meno il culo sul missile.
Ergo MV può anche battere il numero di GP di Patrese, Barrichello e Raikkonen messi assieme ma finché non mette il culo sulla W[numero_a_caso] (o sua equivalente) ti direi che il sue destino è segnato.
Ed è sinceramente un peccato.
 
m

 Mi pare che il discriminante (purtroppo pare l'unico, ahimé) non sia la quantità di stagioni ma il mettere o meno il culo sul missile. 
 
Sono abbastanza sereno sul fatto che:
1. MV ce lo metterà
2. Non è detto che necessariamente ci sia un missile che dia ore a tutti ora e sempre e che quindi solo uno (cioè 2) abbiano concrete chance di vittoria; già quest'anno non è messo male (per ora).

 2. Non è detto che necessariamente ci sia un missile che dia ore a tutti ora e sempre e che quindi solo uno (cioè 2) abbiano concrete chance di vittoria; già quest'anno non è messo male (per ora).
 
Questo è secondo me quello che vuoi raccontarti (e per me non sarebbe un problema) e raccontarmi (e questo inizia ad esserlo).
p.s. come lo era nel 2018.
 
 
m

 p.s. come lo era nel 2018. 
 
Secondo me se dopo le prime 3 gare del 2021 intendi sostenere una superiorità Mercedes non sono io a raccontarsi storie.
Certo... Se il cappello su tutto è "gli altri sbagliano (SV nel 2018, MV nel 2021) perchè sono impiccati" allora ciao... Non si capisce perchè in Q3 a Portimao MV debba essere impiccato e LH no;  che, peraltro, si traduce in un MV che molla 0"15 a LH nello stesso giro; non vorrei che LH oltre che tranquillo fosse pure scarso...

Dopo dura riflessione, MaxBass #I-D +GTT ha scritto :

Sei tu che salti alle conclusioni che ti piacciono. A Portimao si è 
vista una Mercedes superiore, mentre fino a Imola era dietro. E' un 
segnale che è più positivo per Mercedes che per RedBull. Poi tanto si 
vedrà questo fine settimana se è cambiata la scala dei valori.

 non vorrei che LH oltre che tranquillo fosse pure scarso...
 
Non mi pare nessuno dotato di intelletto si azzardi a tanto.
Certo che siamo sempre lì; se quando perde i mondiali è per la sfiga, quando fa le pole "ha stato il vento" che gli altri ne hanno di più, quando perde ha la macchina inferiore, quando vince, vince nonostante la macchina inferiore e quando fa una cagata sotto l'acqua stava inseguendo, l'iscrizione al KKK tende a diventare più allettante...
: DDD
 
m