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Titolo: scorrettezza di Kimi

ieri, durante la gara al tentato sorpasso di Webber su LH, e al
suo improvviso spostarsi sull'esterno ,verso Webber, ed al successivo
gesto ,non propriamente amichevole, di Webber a LH mi è venuto
subito in mente tutti i post e le proteste sulla traiettoria di
Kimi a SPA e sul fatto che sino ad ora, nessuno a scritto una
riga per difendere l'operato di LH.
coda di paglia? il "ragazzino" è un gentelman o un MS?

 coda di paglia? il "ragazzino" č un gentelman o un MS?
Anche a SPA, Kimi ha toccato una ruota a LH con la sua ruota, nel chiudere 
la traiettora, ma questo passa inosservato...
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 chiudere la traiettora, ma questo passa inosservato...
N.B. in entrambi i casi imho non si tratta di scorrettezza, ma del fatto che 
chi sta davanti ha diritto di scegliere la traiettoria. E in tutti e due i 
casi chi stava tentando il sorpasso č stato costretto al taglio di chicane 
per evitare l'incidente.
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allora Phasor, non vedi pure tu niente....non si è parlato di
toccarsi con una ruota o con un alettone, ma del fatto che avete
fatto un casino della madonna per una presunta "scorrettezza"
,che poi non c'era visto che Kimi ha tenuto la sua traiettoria,
ed oggi nessuno dei "MListi" accenna a quella compiuta da LH su
Webber (e questa c'era come scorrettezza....non punibile ma c'era
tutta). quindi con questo si vuol evidenziare che il "ragazzino"
non è cosi innocente e puro , ma quando serve si mette a fare il
MS.

 
  e allora perchè la scorsa settimana avete sempre negato questo assioma?

 fatto un casino della madonna per una presunta "scorrettezza"
sulla toccata non ho MAI parlato di scorrettezza. Sulla traiettoria e 
relativi cambi che Kimi ha tenuto tra la bus stop e la Source invece 
qualcosa di scorretto ce lo vedo. 


guardando i filmati Kimi non fa il minimo sbandamento, prende la 1a
curva all'interno e poi si porta ,in modo rettilineo, sull'interno
della 2a...ed è sempre davanti a LH .
se non è cosi me li puoi illustrare?
grazie.

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?? mi sembra di aver sempre detto che Lewis ha tagliato di proposito la 
chicane per evitare la collisione delle due vetture, come del resto ha fatto 
ieri Webber (se invece di andare dritto avrebbe comunque tentato di fare la 
curva, l'impatto sarebbe stato inevitabile). Ed è altrettanto noto che dopo 
la chicane ha restituito la posizione. La norma (perchè non è una regola 
della Fia, ma una norma decisa sabato tra Charlie Whiting e i piloti) di non 
attaccare alla curva successiva non c'era, a SPA.
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
Ostia, ho detto che sulla chicane Kimi non ha commesso NESSUNA scorrettezza, 
ma che comunque c'è un contatto tra la ruota di Kimi e quella di Lewis che 
costringe Lewis a tagliare la chicane. Invece DOPO che Kimi ha riavuto la 
posizione, nel rettilineo del traguardo, cambia 3 volte traiettoria, tra 
l'altro sbagliandola in pieno e in più anticipa di parecchio la staccata (di 
fatto favorendo a Lewis il sorpasso...)

 
mi dispiace , ma se torni a rileggerti i post, vedrai che asserisci tu e
asserite voi che Kimi non ha avuto le palle per ritardare la frenata e
quindi "doveva" far passare LH. questo era in sostanza il riassunto di
molti "vostri" post. sopratutto di gente come UNDER ,Peter_ray e altri.
ps-per fortuna che i newserver memorizzano tutto, ed al limite c'č google.


e' uno scorretto.

phoenix ha scritto:

direi che si è fatto MOLTO furbo, non solo sui sorpassi, che si butta
sempre dentro e poi sono gli altri che devono alzare il piede, ma da
eri anche per non farsi sorpassare.
l'importante è che da oggi in poi nessuno venga + a parlare di
scorrettezze.....sono tutti uguali.

 coda di paglia? il "ragazzino" č un gentelman o un MS?
Hamilton č solito compiere delle scorrettezze o almeno arrivare al limite 
durante i sorpassi, non dice nulla nessuno perchč siamo in un circo da kart 
e tutto quello che fa scena č accettato.
Quanto a Kimi in belgio, a vedere una scorrettezza in un cambio di 
traiettoria cosģ ci vuol proprio l'occhio dle tifoso 

 qualcosa di scorretto ce lo vedo.
Ti invito a riguardare i filmati, specialmente quello dal cameracar di 
Hamilton.
Quando Raikkonen era a destra (la SUA destra, non frontalmente) ha 
avuto una piccolissima oscillazione (roba di centimetri), come se 
volesse cambiare traiettoria ma non fosse sicuro della distanza tra sè 
e l'avversario. La sua innata correttezza lo ha portato ad esitare 
proprio per evitare il rischio di collisione.
Poi, convinto di avere spazio per poterlo fare, ha rotto gli indugi, e 
ha cambiato decisamente traiettoria, portandosi dall'altro lato della 
pista per affrontare la Source dall'esterno, in modo da avere più 
motricità in uscita e preparare un contro-sorpasso sul rettilineo 
Start Endurance, visto che l'attacco di Hamilton era ormai 
inevitabile.
E' rimasto fregato dall'incredibile aderenza della McLaren (veramente 
incredibile), che è riuscita a rimanere vicino al cordolo interno per 
tutta la durata della curva, anzichè allargarsi e perdere trazione, 
come tutti si apettavano.
Forse neanche Hamilton se lo aspettava, dalla sua macchina.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo) 

 quindi "doveva" far passare LH.
guarda che io mi sono sempre riferito alla staccata della Source! Sembra che 
per te Bus-Stop e Source siano la stessa chicane! 

 Forse neanche Hamilton se lo aspettava, dalla sua macchina.
Hamilton se lo aspettava, stava girando MOLTO più veloce di Kimi, guarda 
anche il cameracar di LH in avvicinamento alla Bus Stop, è incredibile 
quanto guadagnasse su Kimi sia in ingresso che in uscita dalle curve! 

Phasor ha scritto:

non c'è dubbio....ma mi sono andato a rileggere diversi post ,postati
su questo ng e il riferimento è al fatto che Kimi ,quando è entrato
nella 1° curva e poi è uscito verso la 2a, ha portato fuori pista LH
"obbligandolo" a saltare la chicane.....dopo la 2a non centra nulla.

 "obbligandolo" a saltare la chicane.....
certo, ma lì Kimi non ha fatto nulla di scorretto, aveva diritto di 
traiettoria. Però LH tagliando la chicane ha evitato una possibile 
collisione tra le due vetture,  comunque una toccata tra le ruote (come per 
LH/Webber a Monza) che ha "spinto" LH all'interno c'è stata.
Anche Webber, a Monza, se dopo il tocco avesse deciso di fare comunque la 
curva, c'erano altissime probabilità che i due finissero lì la gara.


 che fra la Laren ed il produttore di gomme ci
le mescole delle gomme sono sempre le stesse deliberate prima dell'inizio 
della stagione, che tra l'altro sono le stesse mescole dello scorso anno, a 
cui sono state solamente apportate alcune migliorie sulle due mescole più 
morbide per limitare il graining accusato lo scorso anno da TUTTE le squadre


Senza dimenticare che (per ammissione dei 2 team, ma gli ultimi
giri ne sono cartina tornasole) ham e' partito da full-wet, rakkio
e' partito sperando nel sole.
Che ci sia un "leggero" divario strutturale tra le  2 in condizioni
da bagnato e' innegabile, ma la chiave in questo GP era
l'assetto generale differente (ham=full wet: scheggia sul
bagnato ma accodato sull'asciutto, rai=speriamonelsole:
arrancava sul bagnato e ha staccato giri veloci con pista asciutta). 

 la traiettora, ma questo passa inosservato...
Come passņ inosservato che a Monza 2007 LH ha dovuto tagliare la chicane
perchč costretto dalla ruotata della ferraridicola che aveva dietro....
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 curva, c'erano altissime probabilità che i due finissero lì la gara.
che vuoi, 'so bambini, se non vedono il botto non 'so contenti....
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