Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: A Woking inizia la festa

Con la vittoria di oggi, il team di Ron Dennis ha acquisito la
certezza di avere il n.1 su una delle sue vetture nel 2009.
Se la matematica lascia aperta una fessura (misurabile con il
microscopio elettronico), sono i fatti a dire che è così.
Oggi Hamilton, con l'apparente facilità di un gioco, ha spezzato il
collo alla Ferrari, che in Cina pensava (sognava?) di trotterellare
allegramente. Questa squadra di vigliacchi senza midollo, non potendo
accampare diritti (inesistenti) in Direzione gara, non ha potuto fare
altro che chinare la testa nella sua stessa melma e inghiottirne una
bella boccata.
Già, perché nei giorni scorsi sembrava facile tirar secchi di letame a
Hamilton, dimenticando che all'inglese sono stati rubati almeno 6
punti in Belgio e 6 in Francia, e fantasticando di suoi presunti
limiti sotto pressione (Massa invece a Melbourne, Sepang, Montecarlo,
Silverstone e al Fuji è stato una roccia...).
Invece quando la pressione aumenta, è Massa che va in frantumi:
prestazione in qualifica da licenziamento (e sono due di fila); in
gara non esiste, tanto che per farlo passare Raikkonen è costretto a
rallentare così tanto che il distacco da Hamilton passa da 12 a 16
secondi...ridicolo!
Emblematica la conferenza stampa a fine gara: Massa ha parlato
apertamente di mondiale costruttori, il titolo piloti è ormai un
capitolo chiuso. Il brasiliano si rende conto che è stato
semplicemente folle pensare di poter battere Hamilton, che con un solo
anno in più di esperienza è ormai diventato praticamente imbattibile.
Esauriti i festeggiamenti per il trionfo di Hamilton, ora bisogna
concentrarsi sul mondiale costruttori: contro avversari così, è un
obiettivo ancora ampiamente raggiungibile. Basta un errorino alla
Massa o una gara alla Raikkonen per recuperare lo svantaggio.
Un'ultima nota per il simpatico Domenicali: in Germania Hamilton era
nettamente più veloce di Kovalainen, e se anche quest'ultimo avesse
opposto resistenza lo avrebbe passato né più né meno di come aveva
passato poi Piquet e Massa.
Oggi invece Massa il secondo posto lo vedeva col cannocchiale...forse.

 Hamilton
La prestazione eccellente di oggi della coppia Hamilton/McLaren spiega 
nettamente quale fossero le intenzione del team e del pilota nel GP 
precedente.
Onore ai vincitori...

 microscopio elettronico), sono i fatti a dire che è così.
Tu eri certo che la fessura oggi non ci sarebbe stata (volevi persino 
stappare lo spumante), hai la sfera di cristallo guasta?
Ciao, fms 

 ha scritto nel messaggio 
news:gdfg02$hfk$1...@nnrp.ngi.it...

Lui la fessura ce là bella grande nel di dietro dall'anno scorso e 
quest'anno non è ancora finita... 

 quest'anno non è ancora finita...
Ancora peggio... non capisco come certe persone possano rinunciare 
volontariamente ad un minimo di dignità. Dare pronostici certi su eventi che 
per natura possono (e hanno dato) risultati diversi, è da folli, per non 
dire di peggio.
Ciao, fms 

bella boccata.
Mi è chiaro che al mondo, le persone senza ideali necessitano di qualcuno o 
qualcosa da odiare per darsi uno scopo di una vita altrimenti inutile,
Dovresti pensarci un attimo anche tu, forse ti illumini
Che Tristezza


Direi che faresti cosa buona e giusta a tacere...

 certezza di avere il n.1 su una delle sue vetture nel 2009.
Quoto, avete già vinto, inutile correre in Brasile
-- 
Gehrig
"L'inverno sta arrivando"

 Direi che faresti cosa buona e giusta a tacere...
E' da quattro gare che dice che nella gara successiva LH avrebbe vinto il 
mondiale, lascialo parlare :-D


Direi che faresti cosa buona e giusta a tacere...
Nooo,lascialo continuare che la lezione dell'anno scorso ancora non gli 
basta 

 ha scritto nel messaggio 
news:b6c11028-4ebb-4d20...@q35g2000hsg.googlegroups.com...
<Con la vittoria di oggi, il team di Ron Dennis ha acquisito la
<certezza di avere il n.1 su una delle sue vetture nel 2009.
Tanti auguri per la vittoria e complimenti.
ciao
HITCO

Oggi invece Massa il secondo posto lo vedeva col cannocchiale...forse.
Secondo posto del tutto immeritato, come la vittoria di SPA.

 Direi che faresti cosa buona e giusta a tacere...
Sono d'accordo, ma quotare decentemente ti pareva brutto?

 Sono d'accordo, ma quotare decentemente ti pareva brutto?
Sto cavolo di quotare... io non faccio nulla, uso google groups, 
rispondo e invio.
Che c'è che non va ?

 microscopio elettronico), sono i fatti a dire che č cosě.
Vero, ma io aspetterei la fine del prossimo GP, nn si sa mai...

 Che c'è che non va ?
Se scrivi una riga no nè bello riportare TUTTE le svariate righe di quello a 
cui rispondi, cancellale lasciando le intestazioni
E' normale netiquette che uno dovrebbe imparare PRIMA di scrivere su un ng


 
dimmi GRANDE MAESTRO...
anche questa è netiquette ?
http://groups.google.it/group/it.sport.formula1/msg/821bc9925ecccd3f

microscopio elettronico) [cut]
Le misure di lunghezze di ordine di centesimi di millimetro (0,01 mm) si 
misurano con macchine a coordinate (CMM) dette volgarmente "tridimensionali 
di misura" o con macchine di misura ottiche (OGP e Werth tra i migliori 
costruttori). Mai visto misurare una "fessura" (o asola che dir si voglia) 
con un microscopio!
Perdona la domanda ma....il corso di metrologia l'hai fatto alla scuola 
radio elettra??
P.S: se vogliamo scendere di ordine nella misurazione (0,001 mm) occorre un 
misuratore laser e se si vuole ulteriormente abbassare il limite (0,0001 mm) 
occorre dotarsi di banco monoassiale dotato di righe interferometriche e 
posizionarlo in ambiente di camera bianca.
Sono 100? per la consulenza. Spero che in McLaren non misurino le fessure 
con il metro da sarta.....
Saluti

 con il metro da sarta.....
a loro non servono, usano delle fotocopie gia fatte da altri.....


Quando hai tempo, ti ricordi di farci sapere di che nazionalità sono
Bertrand Gachot e la Jordan?
Visto che a tuo dire Mario Andretti è _solo_ americano...

peter_ray ha scritto:

a parte che a me che nazionalità abbiano Bertrand Gachot e la Jordan
non interessa, cercatela su internet con google.....!
allora non ai proprio capito un tubo:
io non ho mai detto che Andretti è solo americano, e su questo punto
,visto che sei uno che ha sempre delle notizie "attendibili", ti sfido
a trovare un mio post in tal senso; io sostengo, come fanno tutti gli
organismi ufficiali, che Andretti quando ha vinto era "americano"
di licenza sportiva e di passaporto e solo dei poveretti che vogliono
gloriarsi di allori, vogliono pretendere che sia una vittoria
"italiana".

 "italiana".
Allora mettiamola così: tu dici che Andretti non aveva la licenza
italiana quando è diventato campione del mondo. Va benissimo: aveva la
licenza Usa, il passaporto americano e quello italiano. Su questo
siamo d'accordo.
Nel tuo pedante ricordare agli altri che Farina è stato un campione
del mondo italiano però, non mi pare averti visto precisare che
intendevi la licenza.
Ne consegue che le due frasi seguenti sono entrambe esatte:
"Farina e Ascari sono gli unici piloti con licenza italiana campioni
del mondo di F.1"
"Farina, Ascari e Andretti sono gli unici piloti con passaporto
italiano (=nazionalità italiana) campioni del mondo di F.1"
Per la cronaca, Bertrand Gachot è francese ma ha corso in F.1 con
licenza belga. Quindi secondo te Gachot era belga pur NON avendo il
relativo passaporto?
E la Ferrari che nel 1964 fu iscritta con licenza Usa, era dunque una
vettura americana?

 vettura americana?
quello che ha vinto nel 64 l'ha vinto per gli USA......mi dispiace ma in
ambito sportivo vale, dappertutto ,la licenza che ai.

ambito sportivo vale, dappertutto ,la licenza che ai.
Credo che abbia corso 1-2 gare sotto i colori NART, non di più.
 
-- 
SNAFU
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