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Titolo: Fotografia della McLaren

C'e` qualcuno che mi puo` indicare un sito dove posso trovare una foto
della McLaren nuova mentre compie il primo giro di pista a Barcellona
nella quale si veda il fumo bianco uscire dalla monoposto?
What do you think of my site?
http://www.gest.unipd.it/~iig0411
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berica.gest.unipd.it
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http://www.mailgate.org

...


On 9 Feb 1999 15:20:27 +0100, 
iig...@gest.unipd.it
 (Badesso Manuele)
wrote:
|C'e` qualcuno che mi puo` indicare un sito dove posso trovare una foto
|della McLaren nuova mentre compie il primo giro di pista a Barcellona
|nella quale si veda il fumo bianco uscire dalla monoposto?
Io ero a Barcellona a seguire i test e ti posso garantire che dalla McLaren
non è uscito nessun "fumo bianco"...
E poi, credimi, una simile foto stonerebbe sul tuo sito kitsch.
|What do you think of my site?
|
http://www.gest.unipd.it/~iig0411
It's for scaly, flaky red and itchy scalp.
Andrea ƒúõ®îþïš†å ™
e-mail: 
fuori...@altavista.net
¤¤¤ British American Racing Team supporter ¤¤¤

ƒúõ®îþïš†å ™ ha scritto:

Trovare foto di una ferrari che fuma è nettamente più facile...

,

Bravo Stefano!!!!
Ieri Mika a Barcellona ha girato in 1'21''951 con la MP4-14, 3 decimi
piu' veloce di Coulthard con la MP4-13!
        1. Hakkinen (Fin/McLaren) 1'21"951 (42 giri)
        2. Coulthard (Sco/McLaren) 1'22"269 (65)
        3. Hill (Ing/Jordan) 1'22"512 (31)
        4. Genè (Spa/Minardi) 1'22"825 (54)
        5. Panis (Fra/Prost) 1'22"991 (24)
        6. Fisichella (Ita/Benetton) 1'23"411 (36)
        7. Wurz (Aut/Benetton) 1'23"444 (39)
        8. Verstappen (Ola/Honda) 1'23"503 (51)
        9. De la Rosa (Spa/Arrows) 1'23"596 (29)
        10. Frentzen (Ger/Jordan) 1'23"962 (71)
        11. Alesi (Fra/Sauber) 1'24"295 (26)
        12. Diniz (Bra/Sauber) 1'24"536 (39)
        13. Salo (Fin/Arrows) 1'24"545 (14).
Schumacher invece si è fermato a fare un bel pupazzo di neve!!!!!!
Irvine invece si è messo a fare a palle di neve con Alvaro (Todt).
Saluti,
Nic
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Trovare foto di una ferrari che fuma č nettamente piů facile...
Permettimi:
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Il fumo che vedi nella foto e' quello della McLaren... la Ferrari "passava"
solo da quelle parti. ;-DDDDD
Nel 1998:
Ferrari: 1 motore rotto, 1 cambio rotto  --->  2 ritiri
McLaren: 2 cambi rotti , 2 motori rotti, 1 acceleratore rotto ---> 5 ritiri
Nel 1997:
Ferrari: 1 motore rotto, 1 rottura cuscinetto, 1 rottura semiasse, 1
rottura sospensione     -----> 4 ritiri
McLaren: 6 motori rotti, 1 cambio rotto, 1 rottura impianto idraulico, 1
rottura alternatore ---->9 ritiri
In due anni 14 ritiri per problemi meccanici contro 6; 8 motori "esplosi"
contro 2.
Forse le foto di motori esplosi ultimamente le trovi meglio da Ilien...
;-DDD
Ciao
				Il Tecnico

Trovare foto di una ferrari che fuma è nettamente più facile...
Guarda che la McLaren ha ammesso che nel 98 hanno rischiato di non
vincere il mondiale proprio perche' l'affidabilita' della Ferrari e'
stata superiore, mentre loro hanno avuto un sacco di rotture
meccaniche.... Se ti riferisci al periodo 91-96 gia' posso essere piu'
d'accordo, ma sicuramente non e' vero per gli ultimi due campionati.
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"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
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Infatti si è visto il risultato!!!!


Infatti si č visto il risultato!!!!
Sul piano dell'affidabilita' sicuramente la Ferrari e' stata piu'
affidabile, che poi sul piano delle prestazioni la McL fosse
nettamente superiore ad inizio stagione e leggermente superiore anche
a fine anno, e' stato il fattore decisivo per la vittoria McL nello
scorso campionato.
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