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Titolo: reale?

ho sul computer questa foto che non so da dove viene.
per mostrarla l'ho messa su questa pagina web:
http://www.neviani.it/foto.htm
è una bufala? un fotomontaggio?
qualcuno la conosce?
Grazie
Carlo

 ha scritto nel messaggio 
news:436e29d3$0$1483$4faf...@reader2.news.tin.it...

è assolutamente reale
fece anche un certo scalpore, al punto che si temette potesse rimettere in 
discussione i crash test,
poi tutto rientrò perchè fu stabilito che intervennero forze di leva 
particolari, dovute al modo in cui la macchina andò a sbattere contro le 
gomme di protezione
il pilota, come scritto sulla macchina si tratta di Kroymans, non si fece 
praticamente nulla
si tratta di una Ferrari F399 (quella nominata sempre a Zelig :-) ), ceduta 
all'importatore olandese 

A te sembra reale..ti risulda..Ma dai!! 

 
anche qua
http://www.forzarossa.nl/images/weblog_foto/kroymans_crash.jpg

Ricordo che si disse che la scocca fu anche allungata o cmq modificata,
compromettendo di fatto la consistenza, visto che poi l'impatto a
quanto sembra sarebbe stato compiuto a bassissima velocita'.

 ceduta all'importatore olandese
Quella con cui MS si fratturò la gamba ... e infatti ricordo che subito i 
media trovarono (o crearono?) similitudini con l'infortunio del crucco, che 
secondo loro era dovuto ad una scocca non a norma ... poi saltò fuori che la 
scocca originale era stata modificata ...
-- 
                              ||  ____________________________
                    _____ll /     In attesa del GP del Bahrein ...    |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045                |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ?~        ( o )-( o )\ 

 
http://www.forzarossa.nl/images/weblog_foto/kroymans_crash.jpg
Ma che roba è? Sembra una F399...
Chi è che la guida (o la guidava)? E come è finita li?

 Chi č che la guida (o la guidava)? E come č finita li?
E' una F399 ... la guidava Kroymans, la vettura era stata venduta da 
Maranello a non-ricordo-chi, che l'aveva anche modificata pregiudicando la 
tenuta della scocca ... credo che Kroymans quel giorno abbia riempito la 
tuta di tonnellate di "paura" ...



E' successo durante il... Rolex Monterey Historic Automobile Races, nel
sabato dei giorni dal 13 al 15 Agosto 2004 a Laguna Seca.
Da quanto mi fu spiegato Kroymans non stava andando fortissimo, sebbene
fosse in discesa (pare fosse appena uscito dal cavatappi), quando andò a
sbattere nel muro di pneumatici.
Nell'impatto il muso si piantò nelle gomme andando a formare un fulcro,
mentre il resto della vettura, con tutto il peso del motore e la relativa
energia inerziale acquisita, fecero da leva.
Risultato: la macchina si spezzò come un grissino.
Montò subito la polemica.
Dissero che avevamo rifilato a Kroymans la macchina con cui si era stampato
Schumacher a Silverstone nel 1999, dopo aver aggiustato il muso con colla e
grafette.
Ma non è vero, la vettura di Schumacher aveva il telaio numero 192, quella
macchina fu smontata e il telaio smaltito.
La F399 venduta a kroymans, per un ammontare che, secondo spifferate di
corridoio, parrebbe aggirarsi sui 12,5 milioni di euro, ha il telaio numero
193.
Il fatto è che (come ha accennato Cagnaccio) Kroymans è piuttosto alto e
sono stati costretti ad allungare il tratto prima delle sospensioni.
Infatti le foto mostrano chiaramente che la macchina si è divisa e non
fratturata.
Certo che così il concetto di cellula di sopravvivenza è andato
tranquillamente a farsi fottere, ma di questo kroymans doveva esserne
edotto, visto che avrà dovuto chiedere la modifica.

 Aggiungo io: che culo, cosa da rimetterci le gambe ... e non solo
...
Ricorda tanto Zanardi, vero?
-- 
  Vilco
Think pink, drink rose'

 Ricorda tanto Zanardi, vero?
Mah, direi che non esiste crash test che tenga per un urto come quello che
ha coinvolto Alex; la scocca con tutta la buona volonta' non ha nessuna
possibilita' di resistere ad un impatto laterale di quelle proporzioni.
marloc
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 secondo loro era dovuto ad una scocca non a norma ... 
Se non erro, dal cameracar si vede benissimo che l'impatto di MSC a SStone
'99 e' del peggior tipo possibile: dritto per dritto e con il muso che si
va ad infilare sotto le barriere (ricorda l'agghiacciante incidente di
Burti(?) a Spa, fortunatamente senza conseguenze) quindi direi che i media
"crearono" e che la scocca non c'entra poi moltissimo.


 edotto, visto che avrà dovuto chiedere la modifica.
Ma al pilota cosa è successo? come fa ad avere le gambe ancora attaccate 
dopo un urto del genere?

 dopo un urto del genere?
Si vede che la sua scocca era migliore.... ;-)
La macchina si è 'divisa' in due in un urto 'angolato'
ma a bassa velocità. La forza dell'urto è stata quasi interamente 
assorbita dalla rottura della scocca (che era stata 'allungata' ed il 
cedimento è avvenuto proprio sulla 'pezza' di rattoppo).
Ciao
GMG

si vabbè... secondo me qui non ci vogliono spiegazioni... si può dire solo
una cosa.....
che bucio di culo! O_O
scusate la volgarità ma ci voleva.. quello dovrebbe accendere minimo 100
ceri a sant'antonio....


Posso solo dirti che quella è la zona dova telaio anteriroe e telaio 
posteriroe su una Ferrari si uniscono. Il telaio non è uno oslo per il 
semplice fatto che sarebbe impossibile lavorarlo. Altri team... oddio.. 
praticamente tutti meno che la ferrai han un telaio "superiore" e uno 
"inferiore"
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES - 
www.borto.net
       (@ @)      [22y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22 p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                                              Ayrton Senna
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 telaio numero 193.
Cazzarola.. e io che ne voelvo una :P


 fratturata.
Si ma chi cavolo è Kroymans?