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Titolo: Se RedBull avesse un motore all'altezza

Farebbe il pelo e contropelo a tutti quanti in qualsiasi circuito, ora 
come ora.
 
Ho scritto.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 
 
non è detto, le gare bisogna anche finirle e i motori, da sempre, nelle
macchine di Newey soffrono parecchio. Non è un caso che lo step 3 di
quest'anno del renò sulla redbull non finisce tre giri di fila, tanto che
la redbull ha rimontato il più tranquillo step 2...
 

 macchine di Newey soffrono parecchio.
 
Nel periodo 2010-2013 ci fu la sagra del Renault alla brace...
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


no, c'erano dei motori plafonati, imposti dal regolamento praticamente in
tutto, limitatore di giri molto basso (per dei motori aspirati di
formula1), praticamente potevano farci tutto il campionato con un motore
senza manco fare il tagliando...
 

 la redbull ha rimontato il più tranquillo step 2...
 
Faso, basta cazzate, appoggia il fiasco
Quando Vettel ha vinto 4 mondiali di fila quanti motori Renault sono 
esplosi?
 
Ma lo vedi che sei un cretino di proporzioni bibliche?
 
Ah, muori

 senza manco fare il tagliando...
 
Insomma quindi quando è che Newey ha fatto falò di motori? Un periodo 
storico, ovviamente diverso da questo?
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

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McLaren dal 97 al 2004 ne ha fusi parecchi, di motori.
ma pure in RedBull con gli aspirati, nonostante fossero motori
affidabilissimi qualcuno lo hanno fuso...
 

 McLaren dal 97 al 2004 ne ha fusi parecchi, di motori.
 
Anche gli altri rompevano motori, anche perché i motori si sviluppavano 
allora, eccome. L'unica differenza è che McLaren-Mercedes ci ha vinto 
due campionati del mondo piloti ed uno costruttori.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

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nel frattempo la Ferrari ha vinto 5 mondiali piloti e 6 costruttori
 

 
 
E questo lo sappiamo. Lo sanno anche i sassi che l'accoppiata Ferrari 
vettura-piloti era più forte.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

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e arrivava sempre in fondo. 
 

 
 
qualche guasto lo hanno avuto, comunque quello è stato un periodo in cui i
motori non erano motori da formula uno... 

Se la mi' nonna c'aveva le rote era un carretto
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 Se la mi' nonna c'aveva le rote era un carretto
 
Certo certo, intanto uno-due RedBull per smentirmi. Salutami tu nonna 
tanto tanto caramente :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


e quindi? era probabile. non mi aspettavo vettel dietro hamilton, invece.
bene cosi.
 

 motori non erano motori da formula uno...
 
Erano da Formula ApeCar immagino. Faso smettila di scrivere minchiate, 
il regolamento era quello e nonostante quello che pensi erano dei bei 
pezzi di tecnologia motoristica, continuamente sviluppati per tirare 
fuori il piccolo cavallo dai limiti regolamentari e per ottenere altri 
effetti utili come ad esempio gli scarichi soffianti.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 e quindi? 
 
E quindi tu non c'entri Faso, perché ti intrometti? Anzi segui il 
consiglio, "defungi"...
 
 
:-P
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 e arrivava sempre in fondo.
 
Anche le vetture disegnate da Newey  dovevano arrivare in fondo, senza 
questa caratteristica non avrebbero vinto tanto.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

'sticazzi
Un gp all'anno
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 Un gp all'anno
 
Vabbé hai capito niente, Gianfilippo/Faso sì che c'è arrivato...
 
Ciaone.
 
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Vabbé hai capito niente, Gianfilippo/Faso sì che c'è arrivato...
 
ho capito benissimo, sei tu che non capisci quando uno ti trolla
ma in fondo se inizi un thread con la solita cose del "se c'avesse..." un po' te lo meriti
 
saluti
Roberto
FV

 ma in fondo se inizi un thread con la solita cose del "se c'avesse..." un po' te lo meriti
 
Veramente se c'avesse non l'ho scritto, tu salutami tu nonna però. 
Chissà se trolla pure quell'adorabile vecchietta, col senno di poi... :-P
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Una carriola, per la precisione. Che nel contesto delle carriole di 
formula uno ci sta pure... Ma parlando di RedBull, che sembra sui binari, 
rilancio con "se mi nonno g’aveva la pertegheta, l’era un tramvai”

 formula uno ci sta pure... Ma parlando di RedBull, che sembra sui binari,
 
 
Ma che scherzi? "'sticazzi un gp all'anno"
 
Chissà cosa ha visto gli ultimi GP il Messora...
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Non lo hai scritto?
ROOOTFLLL
È il titolo del tuo post... 
 
Saluti 
Roberto 
FV

 È il titolo del tuo post...
 
Ti stavo trollando (tua cit.)
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Ho scritto.
 
 
E i fatti cosano.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Almeno fallo senza coprirti di ridicolo
 
Saluti 
Roberto 
FV 

 Almeno fallo senza coprirti di ridicolo
 
Ho avuto te come insegnante per questo.
 
Per il resto, o sommo esperto di F1 de noiartri, non te ne eri accorto 
nelle ultime gare che la RedBull era sostanzialmente la migliore vettura 
in gara, limitata dalla poca potenza della PU e handicappata dalla 
scarsa affidabilità sempre dell'unità motrice? Ed infatti alla prima 
occasione in cui la PU contava meno hanno dettato il ritmo sia in prova 
che in gara.
 
Ma che cosa  guardi in TV? Le gare dei carretti? In che canale le danno?
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 come ora.
 
Mi piacerebbe che ce lo avesse solo per vedere se è vero.

 che in gara.
 
la miglior vettura in gara è quella che arriva prima delle altre, e che non rompe il motore ogni due per tre. chissà come mai la Renault con lo stesso motore problemi alla PU non ne ha mai avuti, mentre la RBR ne ha avuti diversi, forse che forse l'estremizzazione della vettura mette sotto stress il propulsore?
ma rimane una domanda oziosa come il tuo ragionamento totalmente ipotetico, inutile e senza alcuna controprova.
 
saluti
Roberto
FV

 con lo stesso motore problemi alla PU non ne ha mai avuti,
 
ROTFL, ma queste perle da dove ti vengono fuori? Guarda che i dati sono 
pubblicati dalla FIA e risulta esattamente che il team Renault ha 
sostituito più elementi che il team RedBull. Un turbo in più per la 
precisione, glia ltri elementi sono all pari. dati relativi al gran 
premio di Austin. Ieri anche Sainz ha rotto non si sa bene cosa ma di 
certo non i freni...
 
Per la cronaca, il team motorizzato Renault che ha fatto meglio è McLaren.
 
In ogni caso confermo che non hai capito nulla, as usual. Sta scritto 
bello chiaro pure nel subject "un motore all'altezza", quindi che me lo 
dici a fare che il motore è scarso????
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 dici a fare che il motore è scarso????
 
del resto se SV non avesse fatto tutti quegli errori si starebbe ancora giocando il campionato.
e se LH non avesse rotto a Sepang avrebbe vinto lui il campionato 2016 e non NR.
puoi continuare tu a piacere, mi sembri esperto di ucronia
 
saluti
Roberto
FV

 piacere, mi sembri esperto di ucronia
 
Del resto se ti senti di dover ripetere più vole che i se nel subject 
non ti piacciono fallo pure all'infinito. Anche un disco rotto può 
ripetere la stessa frase continuamente.
 
Ma quanto credi che interessi a me e agli altri eventuali lettori? Da 
uno a dieci, il tuo voto sull'interesse?
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 uno a dieci, il tuo voto sull'interesse?
 
non lo so, dimmelo tu
 
saluti
Roberto
FV