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Titolo: Riflessione su Irvine

Parte quinto in schieramento dopo delle brutte qualifiche, quindi si fa
fregare da un ottimo Barrichello in partenza diventando sesto dopo uno start
non certo leggendario. Poi il brasiliano rompe, Mascellone Coulthard si
autoelimina, sorpassa Frentzen ai box, alla McLaren pensano ad Hakkinen e
Salo lo lascia passare...
Ragazzi, sono ferrarista penso dalla nascita, ma non ci sto a sotterrare il
cervello in nome di un tifo sconsiderato e di certo si possono vincere cosi'
alcune gare ma non certo i campionati. Se la stoffa ce l'ha e' meglio che
dal prossimo GP la tiri fuori ed alla svelta. Alla McLaren sono coglioni ma
non fino al punto da perdere un campionato mondiale, anche se stando ad oggi
se lo meriterebbero davvero.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
         (Togli S per rispondermi)

...

Irvine ieri è stato perfetto in relazione alle condizioni di gara.
1) Lo scatto è stato ottimo ma Coulthard l'ha chiuso tre volte.
2) Si è ritrovato dietro: Hakkinen Salo Coulthard Frentzen Barrichello
Barrichello era ovvio che era scarico, lo fa sempre. Tutti sapevano che
Frentzen sarebbe stato passato ai box,
Rimanevano davanti Coulthard ed Hakkinen,
Prima che potesse preoccuparsi di Coulthard ci aveva già pensato lo
scozzese.
Ormai era secondo virtualmente (Frentzen a portata ed Hakkinen
irraggiungibile)
Secondo dietro Hakkinen in Germania è un risultato che avrebbe sottoscritto
anche Schumacher... è su questa base che va giudicato Irvine.
Se poi è anche fortunato, tanto meglio
Ciao
--
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Formerly Known As Magic
Fondatore del CICAP(T)

 Se poi è anche fortunato, tanto meglio
--
\\\\\
(°_°)
 """"
Saluti a tutti

Anche secondo me Irvine e` un pirla.
E` un perdente ed e` inutile che adesso si agiti e che
straparli.
E` uno che in una gara si e` sempre beccato i minuti
da Schumy.
E` uno che si e` fatto mettere sotto (sia sabato che
domenica) da un Salo che ha sempre corso con dei
carrettoni di macchine e che ha in mano la Ferrari da 10
giorni.
L'unico posto dove potrebbe andare e` alla McLaren,
dove potrebbe guidare una macchina un po' piu` veloce di
quella che ha. Ogni altro posto servirebbe solo a farlo
diventare un anonimo (come lo e` diventato Alesi:
perdenti entrambi).
Personalmente, in questo momento non lo vedo bene
come secondo pilota alla Ferrari: queste "piccole" vittorie
servono solo a fargli aumentare lo stipendio, ma, purtroppo
lo esaltano e questo non fa bene alla squadra, che si
dovrebbe preoccupare solo di Schumy.
Il secondo di Schumy dovrebbe essere un gregario convinto,
e per avere un gregario convinto bisogna che corra con
la Ferrari da poco. In poche parole e` ora di cambiare
Irvine e di prendere Salo. Logicamente con lo stesso
contratto.
L'unica cosa che ha fatto di buono e` quella di dare la sua
coppa a Salo. E anche qui nulla di entusiasmante: non
ha fatto altro che dare la coppa al legittimo proprietario.
Il crucco di Schumy non ci avrebbe mai pensato, ma
questo e` un'altra triste storia.
Ciao, Berna.

 Fondatore del CICAP(T)
E che e'...
--
Posted from root@[195.120.213.3]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

E che e'...
Cosa vuoi sapere?
Ma stai attento, che mentre parli con me su usenet Irvine ti tromba la
Noriko!



Mitica questa!!!!!!
Trombera`, ma restera` sempre un brocco.
Inoltre non vincera` il mondiale neache se tromba la moglie di
Hakkinnen, di Schumy e di Todt (sempre che ce l'abbia) tutte
assieme.
Ciao, Runner.

assieme.
E chi ti dice che non l'abbia già fatto.
Comunque Eddie vincerà!
ciao


Se poi è anche fortunato, tanto meglio
No, fortuna e' un termine fizcco.
Trattasi di culo sfondo!
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
%%%%%%%%%%%%%%%%%
Prima legge di Murphy sulle riprese amatoriali:
TUTTO succedera' mentre non stai riprendendo.
%%%%%%%%%%%%%%%%%
big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

E neanche il carbonaro, se e' per questo.
Ho parlato bene di lui in Francia, dove la macchina lo ha lasciato prima che
potesse fare boiate, e in Inghilterra, dove ha vinto.
Non ho prevenzioni verso nessuno, io (quasi nessuno...)
Spero che, visto che sei in vacanza, tu faccia la carbonara, una volta
tanto!


alcune gare ma non certo i campionati.
No, ti sbagli: cosi' si possono vincere anche i campionati. Arrivando.
E' un'arte, quella di arrivare sempr,e e oggi e' il punto forte di EI.
Anche se MH vince, puoi star tranquillo che il posto 'normale' di EI
e' sul podio, quindi e' molto difficile recuperarlo.
Un sacco di gente ci ha vinto mondiali, cosi'...
Obelix

 Se poi è anche fortunato, tanto meglio
Tanto meglio senza ombra di dubbio. Resta il fatto che con i 'se' ed i 'ma'
non si va da nessuna parte. Ieri Irvine, aveva una macchina da quarto posto
e niente di piu'; penso vada giudicato in un'ottica di prestazioni piu' che
di 'ragioneria'. Salo e' stato sempre piu' veloce di lui e certo non ci ha
fatto una bella figura e molto signorilmente lo ha ammesso. Hakkinen e'
stato molto sfortunato e Coulthard molto coglione, ma non sara' sempre
cosi'.
Ritengo che un pilota debba essere giudicato sia dalla strategia che attua
al fine di raggiungere un determinato obiettivo, sia dal rendimento in
pista. Forse hai ragione affermando che un secondo posto prima del GP
sarebbe stato sottoscritto al volo (soprattutto partendo dalla terza fila),
ma in pista Irvine non ha dimostrato la grinta e le capacita' per
prenderselo. Tutto qui.
Ciao!


 Fondatore del CICAP(T)
e daiie!!!
Ciao
                            Mika


questo e` un'altra triste storia.
Sicuro....ma nemmeno altri piloti ci avrebbero pensato (non mi risulta
che a Melbourne '98 MH abbia regalato il trofeo a DC...)
____________________
 
flav...@fabaris.it
 
ICQ #44178895          
 
"Errare umanum est,    
 perseverare ovest!"   
____________________

 Un sacco di gente ci ha vinto mondiali, cosi'...
Un sacco di gente proprio no! Andando a ritroso non e' stato cosi' ne per
Hakkinen, ne per Villeneuve, Hill, Schumacher, Mansell, Prost e Senna. Che
tutti facessero punti importanti ANCHE arrivando in fondo senza vincere sono
daccordo, ma hanno costruito la vittoria nel campionato mondiale vincendo
spesso, partendo in pole o in seconda piazza e navigando sempre nelle
primissime posizioni. L'unica eccezione mi sembra l'anno in cui a sorpresa
vinse Prost ad Adelaide fregando i due galli Piquet e Mansell che si
beccavano in Williams... Un po' poco per farne una regola. Comunque Prost in
questo era fortissimo, avendo imparato l'arte a 'Scuola Lauda'.




sacrificare agnelli in nome del dio Schumacher?
Ancora una vittoria e vedrai Agnelli sacrificare il dio Schumacher in onore
di Irvine...


tanto!
VACANZA???
Magariiii!!!!
==={:-(


stesso come un razzo. Irvine sarebbe potuto partire meglio...
Lo scatto c'era tutto e questo era indubbio. Si è quasi trovato
addosso a Coulthard!
Dopodiché doveva decidere se passarlo a destra o a sinistra.
A sinistra (sua!) si sarebbe ritrovato poi all'esterno, quindi avrebbe
perso con molta probabilità l'eventuale guadagno.
Ha provato a destra, Coulthard ha chiuso a destra e dopo il primo
tentativo erano talmente attaccati che un'altro avrebbe dato risultati
poco apprezzabili. Come è accaduto.
Irvine di più non poteva fare... Con quello scatto, fosse stato nella
posizione di Salo si sarebbe affiancato ad Hakkinen.
MaxArt

Hakkinen, ne per Villeneuve, Hill, Schumacher, Mansell, Prost e Senna.
Vedidi tornare a ritroso  di qualche anno in piu', la F1 non e'
iniziata negli anni '90.
Ad esempio, e solo perche' ho riletto i dati sul sito williams,
Mansell nel 1987 vinse piu' corse di Piquet, ma perse il mondiale... e
mansell era solito per queste cose...
Obelix

 Obelix
--
\\\\\
(°_°)
 """"
Federico, Saluta tutti.

 posizione di Salo si sarebbe affiancato ad Hakkinen.
Mi sembra invece che qui tu abbia un po' esagerato. Hakkinen e' partito in
un modo ottimo. Salo, se anche il suo omonimo avesse avuto problemi in
partenza come Frentzen, sarebbe andato in testa alla prima curva.


 iniziata negli anni '90.
Andare troppo a ritroso non ha senso. La F1 attuale e degli ultimi anni e'
ben diversa da quella iniziale...


ben diversa da quella iniziale...
Ah, perche', adesso non c''e piu' una classifica piloti ed una
costruttiri basata sui primi sei classificati???
Obelix

conta poco ma è sempre un punto in più.
Ci crederei di piu' se qualcuno si rifacesse le classifiche di F1
dall'inizio e mi mistrasse significative variazioni...
Obelix

 dall'inizio e mi mistrasse significative variazioni...
Fattele se vuoi ti mando una funzione semplice semplice da usare nelle
caselle di excel

caselle di excel
La formula e' il meno, il piu' e avere la banca dati con gli arrivi
delle corse dei mondiali. ad esempio, nel sito Ferrari i Punti di MS
sono con la vittoria a 10 punti, quelli di Lauda con la vittoria a
9...
Obelix

 costruttiri basata sui primi sei classificati???
Non c'entra niente.


Non c'entra niente.
Come non c'entra niente?? Se parli di abilita' dle pilota estrinsecata
dai punti/risultati si, ma se ti limiti a parlare di meri risultati,
allora la situazione non e' mutata di molto. E anzi, il fato che la
cittoria sia stata portata da 9 a 10 punti sta proprio li' a
oconfermare la mia tesi.
Obelix