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Titolo: il sacrificio di Kimi

per tutto il week-end ha accettato di tentare il recupero mediatico di
Massa, oggi nonostante una strategia palesemente probrasiliano non ha
perso molto terreno, ora nel terzo stin ha alzato il piede. Se Massa fa
un'altra stronzata lo manda a fare in culo in diretta.
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 ha scritto nel messaggio 
news:ftaguh$hg0$1...@news.newsland.it...
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pero massa (o la vettura di massa) e' piu veloce di rikkio, lo e' stato per 
tutto il weekend 


Non capisco perchè difendete KR, sia lo scorso anno che quest'anno
dimostra di essere un pilota normalissimo.
Lo scorso anno ha vinto su LH per culo e deficienza della squadra
Mcladren, quest'anno si sta ripetendo....incostante, non ha feeling
continuo con la macchina, spesso è inferiore a FM. Come in tutto
questo weekend.
Sorry, mio parere, ma non p tutto sto campinoe come si pensava.

 
Ma va a farti inculare, idiota.

Devil ha scritto:
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Secondo me Rakkio è un ottimo pilota e un tipo tranquillo. Sa quando 
deve andare forte ed ha un notevole autocontrollo, sopratutto nelle 
difficoltà, comunque nn rischia mai. L'anno scorso ha vinto anche grazie 
alla sua freddezza. Io lo ammiro comunque. Forse Massa è più 
spettacolare ma a volte gli sale la pressione e fa qualche cappella. 
Rakkio invece mi ricorda Schekter.

 tutto il weekend
ecco, questa è esattamente la risposta di uno che non ha ancora capito che
in questo week-end tutto era finalizzato per dare a Massa la possibilità
di rifarsi una posizione dinanzi al pubblico. L'unico che doveva
sacrificarsi era Kimi, l'ha fatto alla perfezione, vedi dal giro 36 al 48
dove prima alza il piede e poi nel finale torna a girare mezzo secondo e
oltre più veloce. a metà gara il ritmo di Kimi era già oltre le
possibilità di Massa, ma sapeva che oggi doveva arrivare dietro, tanto
primo è e primo rimane.
Le BMW non sono mai state un a minaccia concreta, anche se non erano molto
distanti. al ritorno in europa saranno cazzi amari, oggi si correva su una
pista dove solo i rossastri (e la Toyota) hanno girato molto più di tutti
gli altri, era ovvio che c'era un vantaggio.
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sara ma io kimi lo ho visto piu in difficolta di massa, basta vedere i tempi 
delle qualifiche (compresi q1 e q2), semplicemente massa su questo circuito 
e' piu bravo 

  al ritorno in europa saranno cazzi amari
Cosa te lo fa pensare?  Porta qualche ragionemento o dato o fatto, 
altrimenti vuol dire che parli solo di esperienza personale
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Greg 

 primo è e primo rimane.
Cazzo! Ci voleva Under, per accendere la luce.
Sono due ore che cerco di capirci qualcosa, Kimi che perde 3 decimi in 
qualifica, ma poi si ferma un giro prima. Sta fermo 1.2 secondi più di 
Massa, ma poi si riferma per primo. Tuttavia durante la gara si piazza a 5 
secondi dal brasiliano e rimane lì a fare l'elastico, come se avesse del 
margine ma non lo volesse usare...
Prima passa, in 3 giri, da -5.7 a -4.2, poi rallenta e torna sul -5.2... e 
io che mi chiedevo: "ma che cazzo sta facendo?"
Alla fine apro Outlook e leggo il post di Undertaker... Come cazzo ho fatto 
a non arrivarci da solo??? Dati i casini di Hamilton all'inizio...
Stavolta, Under, penso proprio che hai fatto centro. Interpretazione che fa 
tornare tutti i conti.
Dedicato a tutti quelli che ti chiamano "esperto di puro nozionismo".
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Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 Dedicato a tutti quelli che ti chiamano "esperto di puro nozionismo".
Ma non hai ancora capito che, quando si tratta di Ferrari, Undertaker si fa 
prendere da manie complottiste e spara cazzate?
Anche l'anno scorso Massa è stato più veloce di Raikkonen su questo 
tracciato, non vedo perchè non avrebbe potuto esserlo anche quest'anno. Se 
Raikkonen era veramente più veloce allora perchè non si è scrollato dalle 
spalle Kubica nei primi giri di gara come ha invece fatto Massa? O gli 
piaceva correre il rischio di essere sorpassato al pit-stop? (non poteva 
essere sicuro che il polacco avesse meno benzina).
Sulla faccenda dell'elastico ci possono essere varie spiegazioni : es. Massa 
che dopo aver guadagnato un discreto margine non se la sentiva di rischiare 
per incrementarlo (avrà sicuramente pensato alle prime due gare), errori non 
inquadrati dalle telecamere, Massa che in finale ha tirato i remi in barca, 
etc. etc.   Ammetterai che ci possono essere molteplici spiegazioni di gran 
lunga più verosimili di un complotto...
Per favore Rox, non dare corda a quel povero trollone-nozionista di 
Undertaker. 


E non ha detto che alla fine della gara si vedeva chiaramente che Kimi
era quello che gongolava di piu'...
;-)))


Ammiro le tue esagerazioni, ma io direi piuttosto che:
- ogni tanto una gara in relax di Kimi ci puo' stare, se ne guadagna
lo spettacolo e la squadra;
- quando le cose vanno male direi che un secondo posto va abbastanza
bene.
;-)))

 Dedicato a tutti quelli che ti chiamano "esperto di puro nozionismo".
Si, hanno anche detto alla McLadren di fare pena e al Kubo di perdere
la prima posizione.
Kr questo weekend ha fatto pena e bon... ok tifare per un pilota ma
non essere zerbini così

 ha scritto nel messaggio 
news:b3044bcf-055a-47d3...@8g2000hsu.googlegroups.com...
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1) Non è necessario tifare un pilota per leggere i cronometraggi che danno 
in sovrimpressione, tantomeno "esserne zerbini".
Ammetterai che tali cronometraggi sono un pochino più affidabili del 
commento di Mazzoni, per interpretare la corsa.
2) Nei primi giri, Raikkonen "ha fatto pena", mostrando a tutto il mondo 
che i fuoriclasse riescono ancora a fare sorpassi (Kova e Kubica), corretti 
e decisi, anche contro macchine che che non si chiamano SuperAguri o Force 
India. E senza aspettare il pit-stop.
3) Dal 3° giro in poi, il distacco di Raikkonen su Massa è rimasto 
pressochè invariato fino alla fine (e Massa non sembrava fare una 
passeggiata).
Per 54 giri su 57, Raikkonen "ha fatto pena" facendo esattamente gli stessi 
tempi del velocissimo, invincibile, superlativo Massa.
4) Il primo Pit-Stop di Raikkonen, senza errori o inceppamenti, è durato 
9.6 secondi. Quello di Massa 8.4. Ciò significa che Raikkonen ha caricato 
12 litri di benzina in più, che equivalgono a 3 giri tiratissimi. Come mai, 
al secondo Pit-Stop, si è di nuovo fermato per primo?
5) La McLaren, che "ha fatto pena", ha ottenuto il giro-record al 51° 
passaggio, con lo stesso tempo che Massa aveva ottenuto in qualifica (2° in 
Griglia), e nonostante una gara sottotono (Sepang) e una da dimenticare 
(Sakhir), ha ancora tutti e due i piloti 4 punti davanti a Massa. 
Impensabile che risorga con quel fantoccio di Hamilton, però potrebbe farlo 
con Kova.
La prossima gara, cerca di analizzarla con i tuoi occhi e con il tuo 
cervello, non con le orecchie tese a seguire il commento di Mazzoni.
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se questo fosse vero la Ferrari con Raikkonen da un secondo a tutti...

 
a me sembra ci sia solo una risposta..
Massa su questo circuito va più forte di Raikkonen.
Le vostre teorie complottistiche ai danni del finlandese o addirittura 
con la sua complicità non stanno in piedi.

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L'ho visto su Sky
Mi ripeto, KR ha perso per sue colpe enon per favoritismi.
Voi vivete ancora col fantasma di MS nel cervello, senza offesa
ovviamente.

 se questo fosse vero la Ferrari con Raikkonen da un secondo a tutti...
Un secondo forse no, ma 5-6 decimi sì.
Vedi, le rosse hanno vinto con ampio margine, a fine gara. E non sono mai 
state impensierite da nessuno, basta ricordare l'autorevolezza con cui 
SuperKimi si è sbarazzato di Kova e Kubica nei primi 3 giri. Ma se 
confrontiamo i tempi migliori, ci accorgiamo che i giri-record di Massa e 
Raikkonen , sono praticamente uguali a quelli di BMW e Kova.
Questo mi fa pensare che la Ferrari avesse ancora del margine, e si potesse 
permettere quei tempi con una certa regolarità. Gli altri tre, invece, sono 
riusciti eccezionalmente a fare quei giri veloci, raschiando il fondo del 
barile.
In particolare, l'elastico fatto da Raikkonen su Massa, mi fa pensare che 
il margine del finnico fosse anche superiore.
E' possibile che tale superiorità rossa si manifesti solo in alcune piste, 
oppure solo con certe condizioni climatiche, basta ricordare il 2007.
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si può anche pensare che Massa non sia mai andato al limite