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Titolo: Nuova regola

Per far si che aumenti lo spettacolo, è stata approvata una nuova regola che
prevede che i serbatoi della benzina abbiano capacità massima di 25 litri,
in modo da avere molti pit-stop e molto spettacolo (almeno secondo la mente
di BE).
Ovviamente sarà imposto anche un peso specifico minimo del carburante.
ovviamente non è vero, ma è vero che Bernie se potesse metterebbe una regola
simile già da domani...

 ovviamente non e' vero.....
Fosse per me abolirei del tutto i pit stop
Benzina per tutta la gara
divieto di rifornimento.
Si parte con tutto quanto necessita per la gara
e deve durare per tutta la gara.

 Ovviamente sarà imposto anche un peso specifico minimo del carburante.
ROTFL :-))
Grande!!!
-- 
GG
Ogni giorno, ogni ora ti cambia: ma mentre negli altri la rapina del tempo
e' piu' evidente, in te invece non e' manifesta poiche' non avviene sotto i
tuoi occhi - Seneca

 Si parte con tutto quanto necessita per la gara
Si togliamo pure i pit stop cosi' useranno la F1 come
sonnifero...................

 sonnifero...................
Prima esistevano i cambi gomme...
Mansell tempo fa ci perse un GP di Montecarlo, contando di riuscire a
passare di nuovo Senna...!
Seee, campa cavallo! :-D
MaxArt

 passare di nuovo Senna...!
Ehmmm... scritta cosi' sembra che sia stata una scelta. In realta' ha dovuto
fermarsi a pochi giri dal termine (una decina, circa) per un problema a una
ruota. Sono seguiti alcuni dei giri piu' frenetici della F1 anni 90, giri
come solo Mansell sapeva fare (o quasi).
Ciao,
Luca

> > Fosse per me abolirei del tutto i pit stop
Io ho un po' di registrazioni di GP degli anni 80, quando non c'erano i
rifornimenti, ma solo i pit-stop per cambiare le gomme, ai tempi in cui il
giro più veloce arrivava agli ultimi giri (in genere tra i 5 e i 10 giri dal
termine), quando le vetture erano abbastanza leggere e le gomme ancora in
grado di dare prestazione.
Beh, ci sono stati anche allora tantissimi GP noiosi, senza 1 sorpasso uno
in tutto il GP. E i GP in media duravano un bel po' di più di adesso, ora
non si arriva al termine delle 2 ore nemmeno se diluvia...
I ricordi a volte ingannano, io ogni tanto me li riguardo...
Cmq bisognerebbe trovare il giusto compromesso (chessò, magari tutti i
pit-stop che vuoi per cambiare le gomme, ma il rifornimento permesso in un
solo pit stop)

 Seee, campa cavallo! :-D
Non ci siamo, direi : in quel caso Mansell avvertì fortissime vibrazioni 
alla parte posteriore della vettura, ed il sensore applicato appositamente 
dopo l'incidente di Patrese nei test ad Imola segnalava uno sgonfiamento 
ad una ruota. Mansell fu costretto a fermarsi e cambiarla a pochi giri dal 
termine, raggiunse nuovamente Senna ma non riuscì a passarlo.
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  //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
  V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Non ci siamo
Magari l'ho detta male, è chiaro che Mansell non si sarebbe mai fermato per
una banale usura di gomme.
E' chiaro che contava di passare Senna, altrimenti non si sarebbe prodigato
tanto a superarlo! :-)
Di sicuro ti ricordi di quei giri.
MaxArt

 Di sicuro ti ricordi di quei giri.
Certo che me li ricordo. Ma la sua fermata non è stata una scelta 
"tecnica", è stata una scelta _obbligata_ dal timore di una foratura.


 sonnifero...................
Beh, senza pitstop i sorpassi sarebbero fatti in pista, non ci sarebbe la 
scusa "adesso non ci provo, vediamo se prima riesco a passarlo al prossimo 
rifornimento"... E poi non so cosa ci si trovi di entusiasmante in un 
pitstop, visto uno, visti tutti, a meno che non si trovi divertente il 
rischio di collisione in corsia box o l'investimento periodico dei 
meccanici...



otto giri. Con Ayrton che arrivava alla frenata della chicane
all'uscita del tunnel tutto di traverso e in mezzo alla pista, con
Nigel che gli mordeva il culo, ARF ARF !
Che spettacolo ragazzi :-)