Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: domanda tecnica su incidente Shumi

Ma secondo voi è possibile che le ruote anteriori non si girino in senso
orizzontale, ovvero lo sterzo non riesce più a girarle perchè praticamente
oltre che bloccate nella loro rotazione (strisciano) rimarrebbero - come ho
sentito dire - anche bloccate a terra per via del forte attrito della
frenata non potendo quindi muoversi neppure orizzontalmente.
Certo anche se si girano le ruote anteriori durante un bloccaggio delle
stesse è chiaro che la macchina non risponde più perchè la direzionalità è
persa per il fatto che le gomme non trasmettono più la loro forza rotante
(attrito volvente) al suolo.
Ma io mi chiedo: Quando ciò accade(il bloccaggio) è possibile ancora
muoverle le ruote o rimangono inchiodate al suolo?
E questo avverrebbe solo su fondi ad elevato coefficiente di attrito e non
sul ghiaccio e fondi simili?
E perchè neppure sulla ghiaia il pilota Ferrari è riuscito a muoverle queste
benedette gomme ?
Rispondetemi al più presto.
Ciao.
--
TwinSpark
FordEscortGhia1.3&AlfaRomeo145QV Driver
cer...@adriatica.peoples.it

 wrote in message
7mcov1$ab1$1...@fe1.cs.interbusiness.it...

Le ruote girano senza problemi anche se bloccate, ma non gira la macchina
che va dritta per la tangente, tutto quì.
Se il volante funziona, e ho i miei dubbi.
--
Cordialmente
                        Davide
____________________________________________________
,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

Le ruote girano senza problemi anche se bloccate,
?????
Obelix

Ciao.
Ciao
Roberto
--
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con freemail.
Il Mondiale di F1-Nel diluvio di Magny Cours spunta Frentzen.                                         
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http://utenti.tripod.it/aut_marche
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 alla mastodontica coglionata che aveva commesso in pista...
perfetto ? mastodontica coglionata ?
ma che stai a di' ?
Ma lo sai che l'impatto peggiore e' comunque quello frontale, cioe'
esattamente come ha picchiato schumacher, sia per la decellerazione
sia per la struttura che a poco per lavorare, infatti la scocca
in carbonio si e' spezzata.

 alla mastodontica coglionata che aveva commesso in pista...
Non è vero. L'ideale è girare la macchina in modo da sbattere con il
retrotreno.
Per esperienza mia in genere chi esce ci prova.


 ?????
Mi sono espesso ambiguamente.
Le ruote possono essere sterzate anche se sono bloccate, ma la macchina non
ne risente.
--
Cordialmente
                        Davide
____________________________________________________
,--.  Correre č la mia passione. La F1 č gran parte della mia vita.
`--.                     Battermi al volante č nel mio sangue.
`--'                  Non sfuggire alla lotta č nella mia natura.
Io voglio essere il piů veloce, io voglio dimostrare di essere il migliore.
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

La questione e' semplice, se la macchina arriva
con un angolo non perpendicolare al murro
scorre e quindi la decellerazione risulta piu'
lunga, in oltre dal dopo senna sono stati
alzati i fianchi della macchina in modo
da inpedire un contatto dirtetto del casco
con il muro in caso di colpo violento.
Sempre considerando che il perfetto in
queste circostanze non esiste visto
che ogni incidente  fa storia a se.

|
| Le ruote girano senza problemi anche se bloccate, ma non gira la macchina
| che va dritta per la tangente, tutto quì.
PERFETTO ! Grazie per la risposta secca e precisa. Sei l'unico fin'ora che
abbia colto nel segno.
Aggiungerei che la ruota anteriore sinistra HA STERZATO anche se non
completamente e questo per via credo della velocità.
Ad ogni modo non avrebbe potuto evitare il dritto poichè come tu hai detto
se blocchi le ruote e poi sterzi non c' è niente da fare! ( a meno che non
hai l'ABS ! :-) )
Ma tu sei un pilota ?
Ciao.
--
TwinSpark
FordEscortGhia1.3&AlfaRomeo145QV Driver
cer...@adriatica.peoples.it
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| Se il volante funziona, e ho i miei dubbi.
| --
| Cordialmente
|                         Davide
| ____________________________________________________
| ,--.  Correre è la mia passione. La F1 è gran parte della mia vita.
| `--.                     Battermi al volante è nel mio sangue.
| `--'                  Non sfuggire alla lotta è nella mia natura.
| Io voglio essere il più veloce, io voglio dimostrare di essere il
migliore.
| ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
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"Pietro @" wrote:

Hai presente il tempo trascorso tra il lungo e l'impatto?
Dalla poltrona, in replay, è facile dire l'angolo d'impatto....provo il
testacoda, ma in 1 secondo e qualche decimo si e no se ha pensato a
salvare la scucchia (mento protuberante)
A 240Km/h si percorrono 30 metri in 1,875 secondi, i tempi di reazione
'normali' sono intorno al secondo, quelli di un pilota possono aggirarsi
intorno ai 60-80 centesimi di secondo, gli rimaneva un secondo per
calcolare l'integrale della tangente dell'angolo 'normale' d'impatto....
Boy

 wrote in message
378B51ED...@hotmail.com...


 spaccare l'osso del collo addosso alle gomme.
Può darsi. Ma istintivamente molti piloti lo fanno. In quei frangenti non è
che si discute del + e del -.


 Ma tu sei un pilota ?
Chi io? No.....magari, studente di informatica.
La firma è solo una delle tante frasi celebri di Ayrton.


lunga
Sulle gomme non si scorre, purtroppo.
Ci si pianta e basta.
Meglio piantarsi di muso perchè:
1. I fianchi della vettura sono più stretti e meno deformabili del
musetto
2. Il collo è più fragile trasversalmente che longitudinalmente
3. Anche ammesso che Schumacher riuscisse a girare di 180 gradi
perfetti (cosa che non sarebbe riuscita nemmeno a un giocoliere quale
Mansell) picchiare di culo non è necessariamente la cosa migliore,
perchè diversamente dalle utilitarie che hanno due metri di
deformabilità le F1 hanno il gruppo cambio-motore, completamente
indeformabile.
Vorri comunque far notare che se Schumacher fosse (volontariamete)
riuscito nel punto 3, sarei diventato suo tifoso.
~~                 
Ciao da GTi
http://www.gti1.cjb.net
g...@freemail.it

Boy


con un angolo non perpendicolare al murro
Scusa, non per fare il fiscale, ma l'angolo di impatto non cambiava di
una ceppa: 90 gradi erano e 90 rimanevano, anche se arrivava di
fianco. La scelta e' fra un frontale a 90 col  muro, o una botta
asempre a 90 ma col fianco.
E non sono piu' tanto sicuro che FP abbia detot una coglionata, in
effetti: se guardi, i crash test li fanno DAVANTI e DIETRO le F1, ma
non di fianco...
Obelix

Le ruote possono essere sterzate anche se sono bloccate,
Aaaaah, ecco...
Obelix

avesse sbattuto un po' angolato rispetto al muro,
Non poteva sbattere piu' angolato rispetto al muro, la sua traiettoria
era quella chi cazzo glieli dava 90-100 km/h laterali per fare un
composito di scivolamento?? i commissari che si mettevano a
soffiare???
Obelix

 wrote in message
7mcov1$ab1$1...@fe1.cs.interbusiness.it...
Concordo con te!!!
finalmente ho visto le immaggini di +F1, trasmesse da Italia 1 Sport notte.
Nonostante le vaccate di De Adamich & C. , ora sono sempre più convinto che
lo sterzo non abbia funzionato a dovere. La sterzata appare minima, rispetto
all'angolazione del volante.
Ciao, Stef_Ozzy


Si, giusto, sai ho fatto la proporzione Km/metri senza equivalenza, comunque
era giusto per rendere l'idea...
3 secondi mi sembrano comunque pochi per fare tanti ragionamenti, può darsi che
l'istinto gli abbia consigliato di non cercare di riprendere la vettura ma
prepararsi all'impatto nel migliore dei modi, difatti, subito dopo non è
rimasto frastornato, e ne avrebbe avuto tutte le ragioni, ma ha reagito
violentemente contro il volante e poi ha cercato di uscire dall'abitacolo....
Boy

per farsi un caffe' no, ma un secondo e' eufemismo. ;-)
Tra la rottura del piantone di Senna e la sua frenata, passò un decimo
di secondo esatto, nel quale si accorse dell'avaria, tolse il piede
dall'acceleratore e lo mise sul freno.


...
Non so chi di voi ha avuto la ventura di fare un incidente (io sono uscito
di strada con cappottamento).
L'adrenalina in quei casi ti aiuta molto, il tempo si dilata.
Io ho continuato a controsterzare per riprendere la macchina, ed anche
durante il capottamento ero lucidissimo e facevo cose sagge (tipo cercare di
proteggere la mia compagna che avevo a fianco).
Per la cronaca ci è andata bene, nessuna botta e nessun graffio (10 milioni
di danni nel 1995 ma tanto avevo ragione), forse aiutati dal fatto che
eravamo nella neve! Io ero innocente, sono stato speronato da un imbecille
ubriaco ed ho perso il controllo dell'auto.
ð (T.I.P.F.K.A.M.)
The ISF1 Poster Formerly Known As Magic
Fondatore del CICAP(T)

Allora non mi hai capito;
ho detto SE sbatteva piu' angolato probabilmente il musetto
non si sarebbe rotto e neanche schumacher, non ho detto che
schumacher avrebbe potuto fare qualcosa per sbatterer diversamente,
anche se vedento le immagini dalla cameracar mi pare che ci abbia provato.
Saluti
Pietro



Bhč io nel 1992 con una misera Uno 60 (perň era il modello SX) sona andato di
sotto in un burrone, il tutto non so in quanto tempo, ma la dinamica fu piů o
meno la stessa di MS con l'attenuante che l'asfalto era una poltiglia schifosa,
(strada montuosa del Friuli-Est), ed aveva appena incominciato a piovere.
Venivo da una discesa in semirettilineo e quando ho 'staccato' le ruote
anteriori sono andatte dritte per la tangente, ho ADDRIZZATO il volante e
mollato il freno ma ormai ero fuori strada, sull'erba umida ed un albero
(fortunatamente uno dei pochi alberi present, fino ma resistente) ha fermato
quello che poteva essere  un bel volo di circa 400mt. in caduta libera. Il
tutto si č svolto in un tempo che oggi definirei iniquo, ma ricordo benissimo
di aver addrizzato il volante senza poi piů tentare di riprendere la
traiettoria, (ormai ero fuori strada).
Sei milioni di danno (che su una Uno) un bel CID pirata e passa la paura... piů
o meno.
Boy
P.S.  I paesani (e sis sa, nel paese le voci corrono) hanno chiamato la curva,
curva Boy, (Boy č il mio cognome, alla faccia della privacy e dei nick),
consolante, per me, il fatto che tutta la strada (4Km. circa) aveva una curva
dedicata a qualcuno....
Boy

 Fondatore del CICAP(T)
Che è?
--
daniele79
ICQ #22380956
Rubens Barrichello supporter
ForzaSampForever
Fan MONDIALE #1 della Maria Giovanna
*Despite all my rage im still just a rat in a cage*
(B. Corgan)
*Ama e ridi se amor risponde
piangi forte se non ti sente
dai diamanti non nasce niente
dal letame nascono i fior*
(F. de Andrè)
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Share what you know. Learn what you don't.

ho detto SE sbatteva piu' angolato probabilmente il musetto
Seeee, allora basta dire che se sapesse correre non si infilerebbe di
punta sui muretti.
Obelix

ubriaco ed ho perso il controllo dell'auto.
E' sempre stato il mio sogno capottare senza farmi niente e con
qualcuno che mi paga i danni.
Dimmi, è un'esperienza meritevole?


 wrote in message
379bf88d...@news.seven.it...


Che è?
Ti tiro le orecchie virtualmente
Comitato Italiano di Controlle delle Affermazioni del Paranormale (Torquy)
ð (T.I.P.F.K.A.M.)

Noi aiutati dal fango invece.....
A un ragazzo che ho conosciuto in Corsica qualche anno fa è successa
una cosa IDENTICA.
Eravate mica su un'Alfa 75 turbo?


Dimmi, è un'esperienza meritevole?
A te manca qualche rotella... scherzo.
Non auguro a nessuno di provarla... ma ora che ce l'ho, questa esperienza,
me la tengo stretta, anche per l'irrilevanza della stessa (ex post)
Esperienza meritevole... come tutte le esperienze, serve solo se ne fai
tesoro. Queste cose ti danno da pensare e ti aiutano a maturare (soprattutto
se ti fermi non molto lontano da un dirupo piuttosto scosceso).
La volta che ho rischiato di più la vita comunque ero a piedi, ma qui si sta
scivolando parecchio nell'OT...
Tornando IT, sembra che il casco di Schumacher si sia rotto nell'impatto.
Quel ragazzo è stato veramente fortunato... (era meglio se non si fosse
rotto nemmeno la gamba, comunque già così ha avuto un culo pazzesco!)


 Eravate mica su un'Alfa 75 turbo?
Ho un vuoto di memoria e non ricordo che macchina fosse (eh... l'età) cmq
escludo che fosse un'Alfa.....


 Quel ragazzo č stato veramente fortunato...
Qualcuno l'ha salvato da lassů e tu sai chi č.
Almeno indirettamente č stato cosě, visto che dal 1994 il problema sicurezza
č stato discusso ,anche se insufficientemente a quanto pare.
Ciao, Stef_Ozzy

 Eravate mica su un'Alfa 75 turbo?
CARRAMBA che sorpresa?!? ^___^
Ciao, Stef_Ozzy