Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Hamilton 20 posizioni in griglia

Ufficiale
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

Motivo?


Sono 30. Cambiata anche la settima PU. Voluatamente. Per evitare future 
penalizzaizoni. E credo non abbiano finito.
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 


http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula1/f1-hamilton-%E2%80%9Csconteremo-qui-a-spa-la-penalita%E2%80%9D_1115127-201602a.shtml
 

 penalizzaizoni. E credo non abbiano finito.
 
Mi chiedo il senso di una regola applicata così.
 
Cioè: se l'anno prossimo, al primo GP (o dopo 5 GP, fa lo stesso), una 
squadra punzonasse tanti motori in più quante sono le sessioni di prove, 
assicurandosi così il vantaggio di avere 10? 13? motori invece dei 5 
regolamentari, pagherebbe solo andando in ultima fila in un solo GP?
 
Mi sembra grottesco, a far poco... sono il solo a pensarla così?

 Mi chiedo il senso di una regola applicata così.
 
Quando fa qualcosa Hamilton (stessa cosa fece Honda l'anno scorso) le 
regole vanno cambiate.
Dirlo prima no????
Queste regole sono tutte sbagliate. Da sempre.


 
 
55 con quella montata stamattina. Però Alonso è rimasto a piedi quindi
Hamilton è ancora penultimo

 Mi sembra grottesco, a far poco... sono il solo a pensarla così?
 
l'anno prossimo senza i gettoni e con lo sviluppo libero non conviene
più... a meno di punzonare motori che poi chiaramente non godranno degli
sviluppi
 
 
 

 Mi sembra grottesco, a far poco... sono il solo a pensarla così?
 
No, la pensa così anche Toto Wolff, ma quando lo ha fatto notare gli altri hanno votato contro...
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/125902/f1-urged-to-close-engine-change-loophole
 


E' sempre il solito problema. E' stata interpretata così perché 
altrimenti Honda sarebbe ancora buona ultima.
Ma a quel punto, o si fa una regola "anti-Mercedes" (cioè si applica 
solo a MB in modo restrittivo), per pareggiare il campo, oppure si toglie.
Tenerla ed applicarla così, mah...

 altrimenti Honda sarebbe ancora buona ultima.
 
Ovviamente con un anno di ritardo visto che quest'anno Honda non è che ne abbia poi fatto gran uso finora...


Mah, dici? A me pare di ricordare MOLTI arretramenti in griglia, per uso 
di token di sviluppo, sia per Alonso che per Button. Boh, magari ricordo 
male.
Però Honda ne fa un uso tutto sommato "nello spirito": cioè li usa per 
provare nuove soluzioni e vedere se così la PU migliora e resiste a 
sufficienza. Quindi non punzona 3 nuovi motori ad ogni GP, ma solo 
quando ha qualche novità di rilievo da mettere in pista. Gradualmente 
nel corso della stagione, insomma.
Mentre in questo weekend di gare la Mercedes ne ha fatto un uso 
totalmente diverso: per poter disporre di altre 3 PU, oltre a quelle 
normalmente disponibili. Ma pagando pegno solo per una gara. Un po' come 
se Ferrari per Vettel avesse buttato via una gara per garantirgli altri 
5 cambi, dato che quelli punzonati ad inizio stagione avevano un difetto 
di fabbricazione.
 
Estremizzando un po' l'idea, con un motore sviluppato per durare molto 
meno (cosa che dà indubbi vantaggi in termini prestazionali), qualche 
furbo dell'ultima ora avrebbe potuto buttare le prime due-tre gare per 
assicurarsi una scorta di motori di 11-14 (5 di base, + 3 per ogni 
gara). Praticamente un motore a GP buttando via 2 risultati utili.
 
Sono contento che abbiano rimossi i limiti allo sviluppo per il prossimo 
anno: questa formulazione delle norme funziona maluccio, imho.

 anno: questa formulazione delle norme funziona maluccio, imho.
 
Ma il numero di motori a disposizione non cambia... :-)

 anno: questa formulazione delle norme funziona maluccio, imho.
 
si, a quel punto non conviene più di tanto punzonare troppe pu, poiché ad
ogni gp successivo potrebbe esserci uno sviluppo
 
 
 

 
 
se non ricordo male l'anno scorso anche la ferrari e la renò han punzonato
due pu in un gp