Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ancora la sicurezza

https://f1ingenerale.com/f1-piu-sicurezza-a-spa-demolito-lo-storico-chalet-di-raidillon/
 
 
Qua dice che hanno demolito la chalet di Radillon e costruiranno un 
altro bar... per la sicurezza di piloti
 
Adesso... non sono mai stato a Spa, però, dalla foto, la pista sembra 
molto sotto. Come faceva a essere un problema per la sicurezza? E poi 
se ne costruiscono un altro... Avrà le pareti che assorbono il rumore e 
pure le F1.

 altro bar... per la sicurezza di piloti 
 
Ne faranno uno a basso impatto ambientale.
E con l'inginocchiatoio per venire incontro alle esigenze dei piloti moderni.
 
m

 altro bar... per la sicurezza di piloti 
 
Mi vien da pensare che lo costruiranno "più indietro" per allargare ulteriormente la via di fuga altrimenti non è che la cosa abbia molto senso.

 pure le F1.
 
Dalla foto in questo articolo si capisce meglio il problema.
 
https://f1ingenerale.com/w-series-brutto-incidente-nelle-qualifiche-alleau-
 
rouge-due-piloti-portati-in-ospedale-video/
 
o: 
https://tinyurl.com/a9bzvfzs
 
 
Ovviamente il nuovo verrà costruito in un punto più lontano dalla pista...
Poi, si, d'accordo, i giornalisti scrivono un po' troppo sinteticamente, 
per essere anche pagati.
 
 
 
-- 
Ciao! Stefano

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Mateschitz l'ha fatto davvero...

L'anno scorso, dopo il ripetersi dei problemi all'alternatore sulla
RBR, era girata la voce che il boss del team austriaco avesse ordinato
di silurare la Magneti Marelli, considerata responsabile dei problemi
(da cui il ritiro di Valencia con annessi 25 punti persi).
Su 
italiaracing.net
 era uscita questa news:
http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=37312&cat=1
 
 
Scontato il comizio di Mazzoni/Vandone/Bruno in difesa della Marelli,
"la colpa è della macchina e di come usa l'alternatore, non
dell'alternatore stesso", ma d'altronde l'italico trio era anche
quello che difendeva a spada tratta la Brembo quando sulla RB6 a
Melbourne scoppiavano i dischi dei freni (o erano le pastiglie, ora
non ricordo).
 
Nessuno ne ha più detto nulla, ma adesso è saltato fuori che
Mateschitz non aveva parlato a vuoto: la RBR ha davvero ottenuto che
la Renault interrompesse il rapporto con la Marelli per quanto
riguarda la fornitura dei propri motori (la Lotus invece continua), e
da quest'anno le RedBull-Renault montano alternatori (e immagino
elettronica in generale) marchiata Tag, ovvero prodotta
dalla...McLaren.
http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=39698&cat=1
 


http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=39698&cat=1
 
 
c'� da dire che la Tag (la McLaren) � leader nell'elettronica delle auto da 
corsa, tanto che oltre che fornire ormai da tempo la centralina unica in 
formula 1 (che non ha mai avuto problemi) la fornisce a molte altre serie 
anche di primo piano

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: quindi per un mesetto basta motori?

ne f1 ne motogp?


tre appunta,emti ad agosto con marquez piazzato 
http://www.motogp.com/it/calendar+circuits
 il 24 agosto  a spa 
https://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/calendario/index.html
 con nico 
piazzato (pioggia permetterndo)