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Titolo: Fia: motore unico nel 2010

La fine dello sport!!
Ma le case costruttrici non dicono nulla?

 Ma le case costruttrici non dicono nulla?
Finora si è espresso solo Briatore. Ovviamente pare più una provocazione, si 
pensa ad un motore standard ma senza un costruttore unico (anche se.. 
vabbeh...), ma Briatore ha detto che si punta a ridurre il costo stagionale 
dei motori dagli attuali 90-100 milioni di dollari a circa 3  milioni di 
dollari.. 

 Ma le case costruttrici non dicono nulla?
forse qualche casa non è molto contenta ma penso ce ne sia più di 
qualcuna che ha appreso la notizia con soddisfazione...
d'altronde in questi tempi di crisi i team di F1 che succhiano risorse 
economiche senza (per più di qualche team ) produrre alcun risultato, 
sono diventati una palla al piede anche per le case costruttrici più 
grosse; forse facendo così si riuscirà ad avere una griglia di partenza 
con 20 macchine anche nei prossimi anni...
eppoi chiamare la F1 sport non è proprio esatto...
uno sport presuppone che tutti i concorrenti partano dallo stesso 
livello e che poi siano le capacità di ciascun atleta (salvo doping) a 
determinare le classifiche....

 determinare le classifiche....
a parte che questo varrebbe per praticamente qualunque sport motoristico... 
in Formula 1 nel concetto di Sport è inclusa anche la vettura...
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Zelda Clessidra 0731 2824 5450 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
ZX Specturm nomignolo: FFS 

 
ho parlato di F1 ma certamente vale per quasi tutti gli "sport" 
motoristici a parte forse i vari monomarca che sono più vicini ad uno 
sport vero.....

 le classifiche....
Così però il mondiale costruttori perderebbe gran parte del proprio 
significato; converrebbe lasciare solo il mondiale piloti.
Ciao, fms 


io ho già proposto un "mondiale Scuderie", come nella MotoGP, dove per ogni 
scuderia in ogni gara si conta solo il punteggio del pilota miglior 
piazzato. 

 determinare le classifiche....
Si e come no... tutti i calciatori con le stesse scarpe, idem nel 
basket, pallamano, pallavolo, tutti i sciatori con lo stesso 
materiale... tutti i ciclisti con la stessa bicicletta, etc....
ma per favore.
bye

P4n3 ha scritto:

lasciamo stare le bici o le scarpe che sicuramente non determinano 
differenze, forse gli sci si possono vagamente paragonare alle gomme(se 
non si fosse in regime di monogomma) ma in questo caso motore,telaio, 
sospensioni dipendono tutto dall'atleta

 differenze,
Una bici in carbonio che pesa mezzo chilo contro una in alluminio da
2 Kg sono uguali su una distanza di 25 Km ?
Una scarpa che pesa 80 grammi e' identica ad una che ne pesa 120 ?
Se adderittura nel nuoto litigavano per il costume ... 

Franz aRTiglio ha scritto:

mi sembra di non avere sentito dire che la Cannondale č piů veloce della 
Moser o della Bianchi o che le Adidas sono piů veloci delle Puma o Nike 
.... nel ciclismo il problema č un altro come anche nell'atletica......

 .... nel ciclismo il problema è un altro come anche nell'atletica......
Certo che le scarpe non fanno differenze abissali, ma Sinisa aveva le 
sue belle scarpine fatte a mano in Umbria, e ci segnava da 2 KM con una 
fucilata da 200 km/h, se avesse avuto le Nike, Adidas... chissà. Inoltre 
in tante partite si vedono giocatori che su fondo viscido "non stanno in 
piedi" perchè hanno sbagliato la tacchettatura della scarpa, ci stà se 
ognuno fa la sua scelta prima della partita. La bici conta tantissimo, 
chi non si adegua è fuori, ricordi con il lenticolare per le crono?
Senza parlare del peso, anche pochi etti trasportati per 150 - 200 km 
cioè la distanza coperta su 1 tappa si sentono stai tranquillo ( mettici 
anche un paio di montagne da passare ed il gioco è fatto). Nel basket la 
scarpa può fare la differenza, saltare 1 cm più alto può essere la 
differenza tra un canestro o una stoppata da urlo. In tutti gli sport 
professionistici in cui la differenza tra il primo e l'ultimo può essere 
di pochi decimi o cm, il materiale è importantissimo.
bye

P4n3 ha scritto:

scusa se insisto ma quando parliamo di scarpe o bici le differenze le 
puoi vedere o sentire tra quelle usate dai professionisti e quelle usate 
dai dilettanti.Le innovazioni tecnologiche nel ciclismo sono cose che 
non si possono neanche paragonare a quello che fanno in F1 dove c'è 
qualcosa di nuovo ogni 2-3 gp mentre nelle bici ogni 8-10 anni

 una fucilata da 200 km/h,
Ero a SanSiro quando ne ha fatti 2 alla Roma! (la sera del famoso 
bim-bum-bam con Adriano per decidere chi avrebbe tirato)

 doping) a determinare le classifiche....
Appunto.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 preoccupare, rox: si arriverà a fare più o meno quello che dici.
Nei trent'anni in cui ho seguito le corse, non ho ancora visto uno 
sviluppo tecnologico significativo che sia stato introdotto nelle 
vetture di serie grazie alla Formula Uno.
Casomai è il contrario. Il mercato spinge le case automobilistiche a 
miglioramenti tecnologici, che a volte (piuttosto di rado) tornano 
utili nelle corse.
Sarebbe come dire che l'evoluzione delle scarpe dei centometristi ha 
portato miglioramenti ai prodotti firmati Gucci.


 "funzionale".
Se ti riferisci ai fortunati possessori di Lamborghini, Porsche e 
simili, ti ricordo che il mercato automobilistico non lo fanno loro.
La maggior parte di noi, va in giro con le Panda, le Fiesta e le Golf.


 Ci vorrebbe anche il telaio unico.
Continua a guardarti la GP2 o guardati il Ferrari Challenge.
Questi sono i "monomarca". A me interessa la F1, e questa non è F1.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.

 La maggior parte di noi, va in giro con le Panda, le Fiesta e le Golf.
Per "noi" chi intendi? Voglio sperare che il livello medio degli 
appassionati di F1 non sia cosě basso; io nel mio piccolo ho un'auto con 
rapporto peso/potenza di circa 6 Kg/CV, il cui motore supera gli 8000 rpm. 
C'č di meglio ma mi posso accontentare.
Ciao, fms 

 Questi sono i "monomarca". A me interessa la F1, e questa non è F1.
La Formula Uno è una disciplina automobilistica _SPORTIVA_, come tutte 
le altre.
Essendo la punta di diamante, in termini di potenza e prestazioni, 
raccoglie i migliori piloti, il maggiore interesse dei media, i 
maggiori sponsor e i più alti guadagni.
Ma, come qualunque altra competizione sportiva, deve mettere uomini 
contro uomini, non macchine contro macchine.
Se vuoi vedere chi ha l'ingegnere più bravo o il laboratorio più 
avanzato, dovresti fare un giretto da UniEuro e confrontare tra loro 
televisori o telefonini.
Ci pensa il mercato, a mettere in competizione le tecnologie, lo Sport 
è un'altra cosa.


 
Tempo fa si discuteva se era sport individuale o a squadre.
Adesso si discute se è sport...
Le macchine le fanno gli uomini...
Altri uomini le guidano.
Per me è sport, a squadre in senso che la squadra è il team, dal cuoco 
al progettista.
Direi che per quello che vuoi vedere come sport ti è più affine la lotta 
greco-romana...
Ad esempio ci pensate al DTM monomotore ? O al WRC ?
O alle corse in salita domenicali in cui centinaia di dilettanti fanno i 
piloti?
Boh... non ti capisco proprio...
O forse se ci metto un pelo di malizia ti capisco...

 uomini, non macchine contro macchine.
E il mondiale costruttori come te lo spieghi?
Ciao, fms 

Dalla tastiera di F M&S:
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> Ciao, fms
Scusate. Partito "Invia" per errore. :-)
Preferisco non continuare questa conversazione, alla vigilia di 
Shanghai.
Stiamo sprecando un argomento estremamente interessante, da discutere 
a dicembre o gennaio, quando non ci sarà nulla da commentare.
(Risposta anche per Carodiavolo).
Non sto cercando di svicolare. Al contrario, mi piacerebbe discutere 
il tema con il giusto spazio, e sappiamo tutti benissimo cosa 
succederà qui dalle 9:05 di domattina.
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