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Titolo: un terzo posto che vale oro

con un po' di fortuna se hamilton e vettel si dividono
le prossime gare(piu' magari qualche altra incognita)...come deve 
arrivare lollonso per portarsi a casa il campionato?
bastano tutti terzi/quarti posti?
 
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 

 
tie' ti ha risposto domenicali
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 bastano tutti terzi/quarti posti?
 
Quante ne mancano? 6?
6 volte 3° son 90 punti.
3 volte primo e 3 volte secondo sono 119. 29 punti che mi pare sia l'esatta differenza tra FA e SV; quindi non basterebbe.
La botta di oggi invece a meno di miracoli (normalmente ci sarebbe ancora margine, ma con il più gran rottinculo dal '75 no) uccide le speranze di LH.
Anche vincendole tutte non dipenderebbe più solo da lui.
 
In McLaren, che per una minchiata al cambio buttano di nuovo una gara se non già vinta quasi, si chiedano come mai per la prima volta da 6 anni LH si stia seriamente guardando attorno.
Una vettura così performante non l'avevano dal 2000. Eppure riusciranno a perdere con ogni probabilità il campionato grazie alla tutte le porcate inanellate fino a oggi. E nell'anno migliore di LH (in tutto l'anno è ancora a zero errori, manco nel 2008 probabilmente). Complimenti.
 
Del vecchio rinco invece meglio non parlare più.
E meglio non parlare nemmeno del perchè la prima SC sia rimasta in pista per 5 giri dopo che la vettura di Kasticazzeian (Dio solo sa come si scrive :-))) era stata rimossa.
 

 E meglio non parlare nemmeno del perchè la prima SC sia rimasta in pista per 5 giri dopo che la vettura di Kasticazzeian (Dio solo sa come si scrive :-))) era stata rimossa.
 
Ma no, ma perche'?, parliamone, parliamone...fai un po' di outing, che ti
fa bene! :D


no ti prego....il GOMBLOTTO NO! XD


 era stata rimossa.
 
Così rovini l'attesa per il consueto, arguto post di SalvoS.
 
 

 E meglio non parlare nemmeno del perchè la prima SC sia rimasta in pista 
per 5 giri dopo che la vettura di Kasticazzeian (Dio solo sa come si scrive 
:-))) era stata rimossa.
 
R-O-T-F-L
a te nemmeno un tir di tek norvegese basterebbe
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 fa bene! :D
 
Io? Meglio chiederlo a chi l'ha lasciata fuori perchè io una spiegazione sensata non ce l'ho. Altrimenti l'avrei scritta.

 a te nemmeno un tir di tek norvegese basterebbe
 
Grazie per il prezioso contributo.
Ne hai altri o tali perle di saggezza le distribuisci solo una volta a GP?

 E meglio non parlare nemmeno del perchč la prima SC sia rimasta in pista per 5 giri dopo che la vettura di Kasticazzeian (Dio solo sa come si scrive :-))) era stata rimossa.
 
Parliamone, invece, facci ridere.
 
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"

 ha scritto:
 

mi diletto a rispondere a tono ad un'insinuazione da rosicone fatto e finito
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 Parliamone, invece, facci ridere.
 
Adesso che sei arrivato anche tu per il 3 su 3 ho scoperto l'arcano...
Le cazzate di Paul Hembery da una parte (FA è l'unico che ci ha rimesso con la SC) e dei fessi pagati per la telecronaca sul fronte opposto, secondo cui FA non ce l'avrebbe fatta a finire, quindi la SC l'avrebbe avvantaggiato direi che son stati sufficientemente smentiti dai tempi sul giro con FA che è andato a 2 all'ora nei primi giri dopo la SC e poi ha distanziato successivamente PdR che, nonostante avesse gomme più fresche, o le ha finite prima o comunque non aveva il ritmo per sperare.
In compenso FA era più lento dei primi 2 senza se e senza ma, ergo la SC non ha proprio cambiato UNA FAVA nell'economia della corsa, almeno per quanto riguarda il podio.
 
Quindi adesso i-miei-3-dietrologi-3 potete anche provare a spiegarmi perchè quella SC sia rimasta fuori 5 giri...

 mi diletto a rispondere a tono ad un'insinuazione da rosicone fatto e finito
 
Diciamo che ti limiti a rispondere da uno che non capisce un cazzo o da uno che non ha visto la gara.
V. sotto (o sopra a seconda del NR) per chiarimenti.

 no ti prego....il GOMBLOTTO NO! XD
 
Eh, mi sa di si...
Cazzo, esplodono fegati a iosa quando la rossa arriva acciaccata
minimizzando i danni, ma se alla fine dovesse miracolosamente riuscire a
vincerlo sto mondiale, che cazzo succede?...il NG chiude per lutto?

 Quindi adesso i-miei-3-dietrologi-3 potete anche provare a spiegarmi perchè quella SC sia rimasta fuori 5 giri...
 
Io ti dico solo che se non molli Merdagroups, tornando quindi ad usare un
client NNTP (PD!!!), di risposte da me ne vedrai sempre meno, per meri
problemi tecnici, mica per altro... 

 Ne hai altri o tali perle di saggezza le distribuisci solo una volta a GP?
 
Stai S-B-A-R-E-L-L-A-N-D-O!
Prenditela col vero responsabile dei "tuoi" guai, non fare l'isterica
sputando veleno ad cazzum...

 sputando veleno ad cazzum...
 
Premesso che il fatto che io sia isterica e pure checca al massimo può 
interessare tua sorella, ma nessuno qui dentro, io posso capire che lo 
sforzo di leggere da MerdaGroups sia superiore a quello che tu sia in 
grado di sostenere, ma ciò non toglie che o gliela dai su del tu o eviti 
figure le classiche figure di merda, stavolta condivise, dettate dalla 
triste esistenza condita di delirio paranoide che evidentemente conduci.
Ebbene se sei circondato, tu e almeno altri 2, da gente che ce l'ha con 
te il problema è tutto tuo.
Se ti fossi preso la briga di leggere per intero avresti avuto la 
sorpresa di scoprire che io ritengo l'intervento della SC, tempi, quindi 
numeri, alla mano assolutamente ininfluente ai fini del podio.
Se non ti frega un cazzo benissimo.
Se non ti va di leggere frega un cazzo a me invece.
Se però ti frega i tuoi deliri paranoidi te li tieni per te e, visto che 
al contrario io non ne sono afflitto, se ti interessa il mio pensiero 
chiedi pure, ma evita di tentarne l'esegesi perchè non ne sei 
assolutamente in grado.
E ora puoi andare...

 vincerlo sto mondiale, che cazzo succede?...il NG chiude per lutto?
 
Tu pensa... Considerato quanto bene ha corso finora FA il titolo piloti 
a lui sarebbe certamente un ottimo biglietto da visita per la F1.
Certo... Chi vive circondato da cattivoni che ce l'hanno con lui 
difficile riuscirà a credere ad una realtà così inimmaginabile...
Ocio a quell'ombra... Non si sa mai...

 E ora puoi andare...
 
Reply equilibratissimo direi! :D
Con questo confermi quanto ho scritto.
Hai vomitato cattiveria a fiumi senza alcun motivo realmente valido.
Insomma, o non hai capito un cazzo del senso del mio
"messaggio", o sei comunque messo peggio di come posso essere io! :D
Dai, te lo traduco:
 
"Prenditela col vero responsabile dei "tuoi" guai, non fare l'isterica
sputando veleno ad cazzum..."
 
Va letto...
 
"Se il cambio si e' rotto non e' certo colpa di Ham, ma di qualcuno che
comunque ha evidentemente sbagliato.
Eventualmente prenditela con lui, non rompere i coglioni al primo che
incontri solo perche' ti frullano!"
 
Io sono arcisicuro che sta minchiata della SC non l'avresti messa in pista
se Hamilton avesse vinto come da programma.
Ma prendersela "col prossimo" per sfogare la rabbia e' atteggiamento molto
diffuso.
Probabilmente e' anche sano perche' aiuta a vivere meglio.
Io non ci riesco, sara' per questo che sono tanto sfigato? :)
In quanto a merdaGroups, che dire...
Potremmo cominciare dal fatto che siamo ANCORA su Usenet e non su un forum
web? 
Che i client NNTP sono pensati per gestire testo formattato in un
certo modo e danno di matto quando si ritrovano righe da 479 caratteri in
luogo degli 80 previsti?
Che non tutti si sono lasciati fagocitare integralmente da gMerda?
Detto questo, fai chiaramente il cazzo che vuoi, ma non cascare dal pero
se ti si fanno notare certe cose...;)  

 Ocio a quell'ombra... Non si sa mai...
 
Mi dai un senso compiuto a sta roba?


di domenica sera?


 V. sotto (o sopra a seconda del NR) per chiarimenti.
 
maccerto
 
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 
hahahaahahahahah mi sto sbellicando ahahahahahah
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 ha scritto:

gia', condivido i tuoi problemi.....
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 maccerto
 
ROTFL!
 

 se ti si fanno notare certe cose...;)  
 
Vedi... Non è una questione di cascare dal pero.
Visto che non appartengo (purtroppo, aggiungo) al team di sviluppatori 
di GG proprio non me ne può sbattere di meno. Ma proprio zero via zero. 
:-DD
E d'altra parte uso il client che ho a disposizione in quel momento.
E concludo esattamente come nel post precedente.
 

 E meglio non parlare nemmeno del perchè la prima SC sia rimasta in pista per 5 giri dopo che la vettura di Kasticazzeian (Dio solo sa come si scrive :-))) era stata rimossa.
 
Ma quale vecchio rinco? Ah quello che è stato perculato in diretta da
Capelli? Ma non era il più forte di tutti i tempi ecc. ecc.?

 Ma non era il più forte di tutti i tempi ecc. ecc.?
 
Premesso che non lo è mai stato, era è comunque il tempo verbale giusto.

 Premesso che non lo è mai stato, era è comunque il tempo verbale giusto.
 
Che poi, non so cosa ne pensi tu, ma io non avrei dato la penalità né
a lui né a Webber...

 a lui né a Webber...
 
Dipende: se non è vero che MS abbia avuto problemi ai freni direi che a termini di "nuovo regolamento" stavolta sono entrambe ineccepibili.

 Dipende: se non è vero che MS abbia avuto problemi ai freni direi che a termini di "nuovo regolamento" stavolta sono entrambe ineccepibili.
 
Vero.
Ma prendi Webber: ha superato la linea, ma perché in quella curva non
mettono semplicemente il cordolo a ridosso del muro? PEr paura che la
curva diventi troppo veloce?
Schumacher nel peggiore dei casi ha sbagliato una frenata e gli han
dato 10 posizioni...Maldonado ha cacciato fuori LH da fuori pista e
gli han dato 20 secondi...mah...
 

 ha scritto:

che cosa ti aspettavi che ti rispondessi, in altri post hai messo in piedi una 
tua personale opinione il cui unico risultato è quello di provare a prenderci 
per il culo. in almeno 5 ti abbiamo risposto nello stesso modo alla tua 
"icomprensione" sul numero di giri della safety car, e tutti abbiamo letto nelle 
tue parole una rosicata mondiale. ovviamente quegli scemi siamo noi, tu non hai 
mai inteso sottointendere alcunchè...
e la mia risposta a tutto ciò è dunque "maccerto", quale migliore chiosa
 
-- 
saluti
Roberto
FV
 

 mai inteso sottointendere alcunchè...
 
La prima cosa giusta che leggo prima dei "puntini".
Io al contrario di "voi perseguitati" ho l'abitudine di guardare le corse davanti allo schermo e non dietro e di aver ben presenti i tempi.
E tutte le restanti stronzate o prezzolate o incompetenti, leggasi Capelli & C., o classificabili sotto la voce "paranoia" son tutte esclusivamente tue/vostre.
Comunque tranquillo, nulla che non si risolva con un buon neurolettico.
 
O in alternativa, poichè è l'unica cosa che evidentemente sei in grado di capire, continuerò ad adottare l'approccio "a coglione coglione e mezzo".
 

 gli han dato 20 secondi...mah...
 
Non cercare coerenza nel tempo. Mi basterebbe che ci fosse in futuro, ma so già di chiedere troppo...

 Non cercare coerenza nel tempo. Mi basterebbe che ci fosse in futuro, ma so già di chiedere troppo...
 
Dacci oggi la nostra voragine quotidiana.
 

 gente sorpassi, che ci mettano il muro...
 
Meglio una bandiera gialla perennemente esposta e la facciamo finita.

 Vedi... Non � una questione di cascare dal pero.
 
Ti ricordo che stai rispondendo allo stesso pirla che qualche anno fa s'e'
fatto prendere da una crisi isterica alla mia sola richiesta di portare
qualche prova o esempio alla minchiata che aveva appena scritto...
: )
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si pu� essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha gi� deciso di stare con il ladro.
 - Oscar Luigi Scalfaro -
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 : D
 
Aspettare cosa?
Negli anni d'oro non ha commesso più errori di quelli che fanno nell'arco di una stagione un Alonso o un Vettel. Ma se vuoi possiamo sempre fare una classifica del numero di vaccate del tedesco pre-ritiro rapportate al numero di Gp e confrontarle con i primi 5 della classifica 2012.
Ti va?

 Negli anni d'oro non ha commesso più errori di quelli che fanno nell'arco di una stagione un Alonso o un Vettel. 
 
Quali anni d'oro? Quelli pre-2000 compreso? O quelli post-2000?
Perchè non fare errori nel '95 contro un DH con una vettura più o meno 
come la tua è facile.
Già è più difficile nel '94. :-)
Così come è facile non farne in anni come il 2001-02-04; diventa più 
facile nel '03 o nello '05 o avere momenti di appannamento come nel 
'06.
Pure SV nel 2011 non ha avuto praticamente sbavature.
O LH nel 2007-08 (e stranamente pure nel '12).
Ma se guardiamo il 2010 per il primo o il 2010-11 per il secondo ne 
vediamo già di più (il 2011 di LH poi è clamoroso in senso negativo).
 
Non andrà a finire che il numero di errori importanti dipende dallo 
"stress" di un campionato lottato e invece quando vinci da solo 10 gare 
grazie ad un missile di errori non ne fai?

 : )
 
Guarda... Per me uno è liberissimo di rispondere o no a domande più o 
meno scomode. Problemi suoi.
Ma quando pensa di riversare i suoi deliri paranoidi sul sottoscritto 
le risposte a tono non mancano; anzi.
 
Come se, per inciso, il sottoscritto avesse mai avuto problemi a dire 
il male che pensava di chiunque in ogni momento (compresa la Madonna 
rossa intoccabile) senza giri di parole. :-DD
Ma d'altra parte non staremmo parlando di paranoia.

 grazie ad un missile di errori non ne fai?
 
Ma sono stradaccordo che una su una vettura-missile di errori ne fai ben pochi. 
 
Ma è altrettanto vero che quando guidi cesso-vetture gli errori pesano molto di meno, per dire a me il gp di China '05 di Schumacher non fa nè caldo nè freddo, visto che alla fine del mondiale è giunto davanti Montoya e Fisichella che guidavano vetture di 1.5 più veloci della sua. Insomma gli errori vanno pure parametrati e all'importanza del campionato e della pressione.
 
Qui tutti ricordano la falsa partenza di Schumacher a Suzuka nel '98, ma pochi che quello stesso anno Hakkinen andò per campi in GB sotto un diluvio, oppure che lo stesso Hakkinen stava per regalare un mondiale a Irvine(cioè non so se mi spiego, dico Irvine) dopo due errori a gara già vinta, mentre Schumacher si rompeva una gamba dopo un'uscita di pista.

 Qui tutti ricordano la falsa partenza di Schumacher a Suzuka nel '98, ma pochi che quello stesso anno Hakkinen andò per campi in GB sotto un diluvio, oppure che lo stesso Hakkinen stava per regalare un mondiale a Irvine(cioè non so se mi spiego, dico Irvine) dopo due errori a gara già vinta, mentre Schumacher si rompeva una gamba dopo un'uscita di pista.
 
Eh, ma nel '98 e nel '99 Hakkinen ha vinto, quindi non contano...o sì?
o no? 'nsomma deciditi...;-)
 
Seriamente, credo che il senso del post di marloc fosse che MSC con
l'astronave non sbagliava niente perché poteva guidare col braccio di
fuori, ma appena c'è da sbattersi davvero ecco che fa cappelle in
equal misura a un Montoya, e gli arriva a pari punti (2003, al netto
delle rotture meccaniche di entrambi).
 

 oppure che lo stesso Hakkinen stava per regalare un mondiale a Irvine
 
Per provare a regalarlo a EI ci si son messi di buona volontà un po' in tanti.
E sicuramente MH deve "rendere conto" di Imola e Monza, ma in McLaren devono fare ben di più (leggasi Silverstone, Hockenheim le prime che mi vengono in mente)... 

 delle rotture meccaniche di entrambi).
 
A Schumacher per far cappelle in egual misura di Montoya non basterebbero altri 10 anni in F1.

 A Schumacher per far cappelle in egual misura di Montoya non basterebbero altri 10 anni in F1.
 
Allora spiegami come mai, al netto di rotture palesi, i due hanno
finito a pari punti nel 2003 con una F2003 che era superiore alla
FW25. Due possibilità: MSC ha fatto più cappelle di JPM, o il
colombiano non era così stupido come a qualcuno piace pensare.
 

 colombiano non era così stupido come a qualcuno piace pensare.
 
Già ripetuto svariate volte, le realtà alternative non sono mia prerogativa.

 Già ripetuto svariate volte, le realtà alternative non sono mia prerogativa.- Nascondi testo citato
 
Un motore che si rompe quando sei in testa e stai facilmente
allungando (Suzuka '03) mentre l'altro è fuori dalla zona punti (e ci
entrerà solo per il ritiro di JPM e quello di FA), è quanto mai reale.
Ah già, ma immagino che come FA fa saltare gli alternatori altrui, MSC
fosse bravo a far scoppiare i V10...

 Non due pirla qualsiasi, LH e NR.
 
Non son 2 pirla qualsiasi.
Ma quella volta francamente è difficile definirli diversamente... :-)

 fosse bravo a far scoppiare i V10...
 
Dovrebbe far ridere?

 Ti va?
 
Ovvio, procediamo pure.
..ovviamente leva pure dalle palle tutti gli anni in cui non ha avuto
concorrenza interna e tutti gli anni in cui non ha avuto la macchina
migliore del lotto.
Cosi' pareggiamo con le condizione al contorno dei "primi 5 della
classifica 2012".
Se rimane ancora qualcosa, parliamone...
: D
 
 
p.s. onde evitare "iperboli" NON sto dicendo che MSC era una mezza sega
che ha imbroccato il giro buono dopo averne cazzati tredici a Spa alle Q
del '91 e da allora ha avuto culo e basta; sto solo dicendo che per
poterne parlare senza patemi abbiamo dovuto aspettare che smettesse i
panni rossi. Prima di allora anche solo dire che si', bravo, ma a
camminare sulle acque (o solo non stalllare la B194 durante il PS col
cambio "bloccato in quinta" in Spagna '94) forse, "anche no", era reato,
perseguibile con scomunica immediata...
 
 
m
 
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.


 mentre Schumacher si rompeva una gamba dopo un'uscita di pista.
 
In una staccata nervosa ed improbabile dopo il solito weekend Inglese in
cui si fa prendere dalle madonne e sparla su tutti e dopo l'impresentabile
partenza in cui finisce persino dietro l'Irlandese, toh...
 
 
m
 
-- 
Tra il ladro e il carabiniere non si può essere equidistanti: se qualcuno
dice di esserlo vuol dire che ha già deciso di stare con il ladro.


 partenza in cui finisce persino dietro l'Irlandese, toh...
 
Cosa che immagino non sia mai capitata a nessuno, Hamilton, Alonso o Vettel. Tutti perfetti alla guida e mai una sbavatura. Raikkonen manco lo nomino, mai capitato a lui di sbagliare, specie in Ferrari.

 perseguibile con scomunica immediata...
 
Beh, veramente credo tu ricordassi Suzuka '98 anche nel 2006, quando vestiva ancora rosso.
E io, come detto in altro 3d, ammetto che Alonso ha fatto alcune sbavature quest'anno. Dov'è il problema?

 conseguenza lo vede ovunque.
 
Ciccio, tu avresti risposto "a tono" se io ti avessi dato dello
psicopatico, ma io mi sono limitato a farti notare che stavi rosicando
abbestia, la cogli la differenza?
Detto questo, ti ho lasciato sfogare, ma il gioco non dura in eterno,
sappilo, c'e' un limite a tutto e tu lo stai abbondantemente
oltrepassando. 
Vedi di darti una regolata, perche' come ben sai, nessuno
e' realmente anonimo in rete, insistendo con questi toni ti esponi a una
potenziale querela e per tua sfortuna, ho un avvocato in famiglia. 
Fai te...

 Fai te...
 
...ma l'hai preso dal peppindex ? :-D
 
Ragazzi, sono pixel su uno schermo e bit che vanno avanti
e indietro, non prendeteli troppo sul serio :-).
 
Bye, G.

 partenza in cui finisce persino dietro l'Irlandese, toh...
 
Peraltro... Va ancora di moda dopo quasi 15 anni una sorta di "EI ha perso il mondiale all'ultima gara, figuriamoci cosa avrebbe fatto MS".
MS era dietro MH in classifica il giorno del GP di Inghilterra, nè più nè meno di EI. Questo è l'unico dato certo.
Il resto sono futuri alternativi.

 Beh, veramente credo tu ricordassi Suzuka '98 anche nel 2006, quando vestiva ancora rosso.
 
Erano i tempi in cui "il fortunato" non era ancora LH............. :-DDDDD

 Fai te...
 
Siamo già alle minacce? 
Vuoi portare in tribunale il topic intero (eh sì perchè nel caso tocca portarlo tutto)? Immagino che un giudice non veda l'ora di esprimersi.
En passant... Io non parlo mai delle persone, ma solo dei contenuti dei post.
Non so chi tu sia nè voglio saperlo.
Per quanto mi riguarda puoi essere sia un Nobel che il Papa.
Ma se scrivi un post da vergine violata continuerò a rispondere che hai scritto un post da vergine violata anche se tu rimani sia il Nobel che il Papa.
P.S.
In Italia come è noto non ci sono avvocati.

 
ahahahahahha secondo te che fa? vive in un mondo tutto suo... (ora ridiamo)
hahahahahhahhah
... cominciasse a filtrare & sgranocchiare in silenzio... 
 
 
hahahahahah
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 Erano i tempi in cui "il fortunato" non era ancora LH............. :-DDDDD
 
Allora il "fortunato" era Alonso, fai te....:-DDD

 Allora il "fortunato" era Alonso, fai te....:-DDD
 
Lo è ancora. :-)

 ... cominciasse a filtrare & sgranocchiare in silenzio... 
 
Quando uno è forte su un argomento è giusto che cerchi di portarla lì...
Niente battutine su finanze e piselli dei neri oggi? Le tieni in serbo per il pomeriggio e la mattina la tieni per spiegare le similitudini tra il piantone di AS a Imola '94 e il cambio di LH a Singapore 2012?

 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

Il giorno mercoledì 26 settembre 2012 13:41:47 UTC+2, SERGIO_di_RI0 ha scritto:
 
Ué Fido, visto che hai imparato a rispondere in modo così sintetico quindi a risparmiare il tuo scarsissimo tempo, ce la farai la prossima volta a fare una ricerca veloce su 
autosport.com
 o 
espnf1.com
?



 Siamo gi� alle minacce?
 
Minaccia?, hai idea del senso della parola "minaccia"?
Io mi sto difendendo, esattamente come faresti tu se io gridassi ai
quattro venti che tua moglie e' una mignotta.

 ha scritto:
[CUT]
te l'ho detto che con quel tizio e' una battaglia persa....
... cominciasse a filtrare & sgranocchiare in silenzio...
 
un bel [CUT] a qualunque cosa scrive e te lo sei tolto dalle OO ....
 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 quattro venti che tua moglie e' una mignotta.
 
Ti dirò... Finchè lo dici su isf1 contento tu... Son preoccupatissimo io e soprattutto lei. :-D
Ma se vuoi scrivere tra un topic e l'altro che io sia una mignotta sentiti libero. Io per questo, come per l'isterico sbarellato rompicoglioni, non scomodo avvocati. :-)

 Dov'è il problema?
 
Per me nessuno.
: ))
Dimmelo tu, sei tu che, per confutare il mio dubbio sul "piu' grande di
tutti i tempi" e su come io tema che Alonso (nell'immaginario collettivo)
faccia la stessa elegiaca fine hai messo in piedi un gibile' di prove,
controprove, test con altri piloti.
: )
 
* non mi sto ovviamente riferendo a te.


 Cosa che immagino non sia mai capitata a nessuno, Hamilton, Alonso o
Vettel.. 
 
Quando qualche piccione li definira' "piu' grandi di tutti i tempi" stai
sicuro che gli rispondero' a tono con la lista delle loro di minchiate.


 Fai te...
 
ROTFL...
E' ufficiale:
Hai sbroccato.
L'equivalente internettiano del "ti aspetto fuori" da tamarro di paese con
tanto di canotta traforata e durango d'epoca.
: DDDDDDDDDDDDDDDDD
 
Vedi che figata non mettere nessuno nel KF: non ci si perde ste perle.
: ))))))))))


 Perchè poi uso il condizionale... Lo sono punto e basta.
 
Tu sei da scomunica; ma questo e' notorio.
Il punto credo sia la sindrome da nervo scoperto.
Lo stesso discorso vale quando si diceva piu' o meno: ok, MSC forte ma la
F2002 e' talmente superiore che alla fine vincere cosi' ci riuscirei anche
io.
Ecco, da un punto di vista Ferrarista (parlo proprio di Enzo) questo
sarebbe il piu' bel complimento che uno possa fare a Maranello.
Invece ricordo come anche solo accennare alla cosa garantiva la permanenza
nel girone dei dannati.
Misteri...



 
ma infatti! non avevo mai visto tanti e tali insulti alla vettura rossa 
da quando a bordo ci sta gallonso, forse si necessita di galvanizzare 
sopratutto l'ingresso dei soldini spagnoli?
 
;-)))
 
 


 
pofferbacco! o con un linguaggio consono al tuo idolo attuale: that's 
ridiculous !
 
;-)))
 

 dezerbinato...
 
Tutte cose che gli permisero di prendere parte al gp seguente. Tralasciando il fatto che, nervosismo a parte, la colpa dell'incidente fu dovuta ad un'avaria del sistema idraulico.