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Titolo: Culo imprescindibile

Ebbene sì, la situazione attuale della Mercedes è che per vincere non può prescindere dal culo.
Sia chiaro: una rottura meccanica non è "sfiga", ma per te che sei dall'altra parte e non hai fatto nulla (nè puoi fare nulla) per provocarla non è che si possa definire altrimenti.
E l'attuale Mercedes su questo stato di cose ci programma pure i weekend...
A oggi in una pista come Sochi è inferiore alla Ferrari: lascia pure che il passo gara sia buono, ma se vai uguale in gara e in qualifica finisci dietro senza se e senza ma sei inferiore.
In Mercedes ne sono talmente consapevoli che al sabato si rassegnano alla tattica sulla carta perdente: partire con gomma dura; tattica perdente tranne in un unico remoto caso: che esca una SC nel momento che passa tra la sosta degli avversari e la tua. E non solo SV rompe dopo una gara splendida fino a quel momento (sicuramente la sua migliore della stagione), ma lo fa tra la sua sosta e quella delle 2 Mercedes.
Il pit-stop "gratis" regala a LH la vittoria; la scelta, IMVVHO molto discutibile, di rinunciare al 2° posto su gomma M per sostare di nuovo e mettere la S, ma ritrovandosi 3° regala addirittura la doppietta. Onestamente stante la superiorità nel diritto (non evidente come in altre occasioni, ma comunque sufficiente a CL per recuperare 6-7/10 tra scia e DRS a VB avanti a lui nel rettilineo principale...) è una scelta che non capisco... Tanto più indietro di 3° CL non sarebbe arrivato comunque... 
 
Ferrari fortissima, dicevo, ma la consapevolezza di tale forza non deve portare a esagerare; tipo imbarcarsi nella lunga pantomima dello scambio di posizioni già dal 2° giro (effettivo) di gara; SV dimostrerà di meritare la testa essendo in grado di esprimere un ritmo superiore a quello del compagno (BTW: benvenuto CL, futuro campione di sicuro, nel club dei piagnoni via radio :-) caratteristica evidentemente imprescindibile, pure questa, nei GP del XXI secolo). Non basterà per guadagnarsi la vittoria in pista (rottura a parte, che nessuno poteva al momento prevedere); non è ben chiaro se per la pole al sabato, per andare a pari con Singapore o cos'altro... La scusa della scia regge fino ad un certo punto, visto che SV passa LH grazie alla partenza su S nei primi 2" di gara e non certo grazie alla scia.
 
LH che vince così il 9° GP di stagione; a parte i regali necessari per il risultato finale è comunque autore di un buon weekend: partire in prima fila al sabato ha del miracoloso visto l'attuale rapporto di forza dei mezzi. E la condizione necessaria per la vittoria se la guadagna alla prima staccata quando recupera 10 m a Sainz (evidentemente già soddisfatto di essere lì) per tenere "la scia" delle Ferrari.
Se prima ci voleva un meteorite per impedire il successo mondiale adesso non ne bastano 2. Peccato che a questo punto ci vogliano 2 meteoriti anche per impedire il successo nel costruttori alla Mercedes...
Mondiale la cui contabilità dirà che le gare buttate da Ferrari stanno raggiungendo un numero da record; e che in questa stagione "infame" dopo 16 gare c'è una sola pole di differenza con la Mercedes.
 
Dietro il solito...
RBR stabilmente terza forza ben lontana dai primi.
MV autore di una gara non da tramandare ai nipoti (si fa quel che si può), ma recupera comunque dal 9° posto in partenza fino al massimo ottinibile, mentre Albon approfitta delle SC per arrivare 6°; che sarebbe la posizione "normale" se non fosse partito dai box; classico caso di weekend dalle stalle (il sabato) alle quasi-stelle la domenica.
 
Poi l'immancabile McLaren il cui miglior risultato del weekend, con i valori odierni, è l'annuncio del ritorno ai motori Mercedes dal 2021.
Considerato il tempismo della scelta delle motorizzazioni è probabile che per allora i motori "tedeschi" saranno IV forza. :-D
 
Ora si va a Suzuka, circuito "di una volta", con molte curve in sequenza dove percorrenza e velocità nel cambio di direzione sono caratteristica fondamentale.
Circuito da aerodinamica pura (modello Barcellona o Silverstone) dove prima della sosta Mercedes avrebbe fatto il vuoto.
Sarà la vera misura dei progressi Ferrari.

 provocarla non è che si possa definire altrimenti.
 
Beh insomma dai culo...no.
Macchina affidabile, sul misto nettamente superiore grazie ad un 
comportamento meccanico della vettura che tra sospensioni e terzipedali 
nascosti chissàdove garantische stabilità e aderenza eccezionali, 
grande pilota di punta, esperto e costante nelle prestazioni, strategia 
di gara perfetta per le caratteristiche dell'auto. Vittoria meritata.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

Lele® ha spiegato il 30/09/2019 :

Vittoria meritata?  se Vettel non rompeva erano terzo e quarto

 E l'attuale Mercedes su questo stato di cose ci programma pure i weekend...
 
Io non capisco che razza di teoria vi mettete in testa.
 
Con il vantaggio che avevano, quale sarebbe stato il senso di spremente l'ultimo cavallo per l'ultimo decimo di secondo, rischiando l'unica cosa che li avrebbe penalizzati in entrambi i mondiali, cioè il ritiro?
 
E' una scelta presa a tavolino. Macchina safe e unica possibilità per vincere è andare lunghi. A Singapore è andata male, qui è andata bene
 
Non appena si è manifestata la possibilità di fare doppietta, è scomparso il vantaggio ferrari sul rettilineo con DRS
Stanno prendendo tutti per il culo

 
 
Come detto, vedo un testa a testa Red Bull-Mercedes, come più probabile. 
Hai fatto caso ai problemi Ferrari di ieri, nella parte lenta del 
circuito? Questo, unito al (giusto) annuncio che non ci saranno più 
sviluppi per quest'anno, concentrando le risorse di sviluppo per il 
2020, non mi fa pensare ad una Ferrari in competizione per la vittoria. 
E direi nemmeno per la pole.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 Non appena si è manifestata la possibilità di fare doppietta, è scomparso il vantaggio ferrari sul rettilineo con DRS
 
Talmente scomparsa che nei primi giri a gomme nuove CL usciva a 9/10 da VB sul traguardo e arrivava a 3/10 (a volte 2) alla staccata di curva 2.

 e terzipedali nascosti chissà dove
 
Fossi te risponderei che una simile superiorità in rettilineo chissà dove nasconde benzina, olio e ossigeno.
Invece mi limito a prendere atto del rosicamento che vedo essere lo stesso di 20 anni fa... :-))


Perchè la strategia era identica: posticipare il PIT per beccare una VSC
 
Unica differenza le gomme: a Singapore con le rosse finite non potevano sfruttarla appieno ed è andata male
Ieri era preparata meglio: avevano le gomme gialle e Bottas era a distanza giusta per fare il tappo

 Talmente scomparsa che nei primi giri a gomme nuove CL usciva a 9/10 da VB sul traguardo e arrivava a 3/10 (a volte 2) alla staccata di curva 2.
 
In scia con il DRS su un rettilineo abnorme.
 
Con la stessa potenza in gioco di Monza gli sarebbe passato sopra. Ma ieri Bottas su 1000 max aveva 980cv ;)

 In scia con il DRS su un rettilineo abnorme.
 
Ah beh, allora 6/10 son pochi... :-)

 prescindere dal culo. 
 
Una macchina superiore nella quale la ricerca della competitività non 
mette mai a repentaglio l'affidabilità. Poi il culo LH ce l'ha sempre 
avuto in abbondanza. Vettel va a rompere nel momento peggiore possibile 
rovinando pure la vittoria piuttosto scontata di CL.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...

 rovinando pure la vittoria piuttosto scontata di CL.
 
L'errore è tutto Ferrari
 
Avrebbero dovuto qualificarsi con le gialle, una volta visto che Mercedes faceva così

 Poi il culo LH ce l'ha sempre avuto in abbondanza. 
 
LOL!
Soprattutto fino al 2013. E poi anche nel 2014 e 2016...
Ha iniziato ad avere davvero culo quando il suo avversario è diventata la Ferrari nel 2017. A saperlo era meglio averla competitiva prima...

 Fossi te risponderei che una simile superiorità in rettilineo chissà dove nasconde benzina, olio e ossigeno.
 
Da quando le F1 vanno a miscela? :-D
 
-- 
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END 
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

 Da quando le F1 vanno a miscela? :-D
 
Le F1 lavorano a carter secco, hanno il serbatoio olio separato

 Ha iniziato ad avere davvero culo quando il suo avversario è diventata la Ferrari nel 2017. A saperlo era meglio averla competitiva prima...
 
Cioè da quando ho iniziato con gli antepost ;)
 
Vettel è stato la mia vittima preferita

 Le F1 lavorano a carter secco, hanno il serbatoio olio separato
 
si, lo so... solo che l'olio medesimo (in teoria) serve per la 
lubrificazione, non per la combustione.


 lubrificazione, non per la combustione.
 
mmmmm  non ricordi lo "scandaletto" Mercedes?  usava il consumo olio 
controllato per aumentare la combustione

Nel suo scritto precedente, dmc12 ha sostenuto :

Vedi extracomunitario, tu non comprendi una cosa semplicissima, chi 
tifa ferrari, tifa per il marchio non per i piloti
Unico caso in F1

 Unico caso in F1
 
Infatti sono tutti degli imbecilli, per me
 
Io tiferei Ferrari solo se ci andasse Lewis, Ricciardo o Ocon

Nel suo scritto precedente, dmc12 ha sostenuto :

CVD

 Ebbene sì, la situazion
 
Ma come, Faso Gianpippo e dmc dicono che è stata bravura del negro, non 
culo

 culo
 
Non so cosa abbiano detto, ma se non hanno usato "del negro" hanno comunque fatto miglior figura.


Quale sarebbe il culo a Singapore? Ieri è chiaro. Il Coccobello si è
 ritrovato primo grazie alla rottura di Vettel al momento opportuno. Se non
 si fosse rotto Vettel, c'era già pronto Russel, perchè il culo di Hamilton
 è senza fine. 
Qua vi siete lamentati che Russell avrebbe dato fastidio al culo di
 Hamilton, perchè Leclerc che era primo si è ritrovato secondo senza i 10
 secondi di gap. Come ha osato?

 controllato per aumentare la combustione
 
si, ma si suppone che dato che il quantitativo di olio è stabilito per 
regolamento...


 Unico caso in F1
 
Non ci vedo nulla di strano, sono 2 campionati distinti (piloti e 
costruttori) e niente proibisce di tifare per dire, Ferrari e Hamilton, 
anche se vedere delle gare così sarebbe un supplizio :-)


 se vedere delle gare così sarebbe un supplizio :-)
 
Perchè muovi il coltello nella ferita?


 
Deve essere amore con i ferraristi: sembra che il sentimento sia ricambiato 

 anche senza bisogno dell'indubbio favore che la dea bendata riserva loro.
 
Togli la dea bendata e le frecce probabilmente facevano 3° e 4°: 
DISASTROOOOOOO!!!! Altro trionfo delle Rosse e la mascella di TW sotto 
il tavolino.
Quanto poco ci vuole per capovolgere un risultato (ed un giudizio).
S
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 
Quindi i super-missili si sono ridotti a sperare nelle SC e VSC per 
tentare di vincere?
Manco fossero le Ferrari dal 2014 al 2017!
Oddio, "come sono cadute in basso!".



Minchia, che stratega.
In questo momento chi insegue e deve "improvvisare" è la MB.
Togli la rottura di SV e anche questo WE avresti postato un solo 
messaggio: "abbiamo ottenuto il massimo possibile, ma per il mondiale va 
bene così".
Amen


 Infatti sono tutti degli imbecilli, per me
 
Minchia, tutti contromano oggi in autostrada.


 comunque fatto miglior figura.
 
Grandissimo

 rosicamento che vedo essere lo stesso di 20 anni fa... :-))
 
Rosicamento per cosa?
L'auto attualmente sta portando i colori nazionali alti nel cielo e 
sventola la bandiera di una superiorità motoristica figlia di una 
tradizione leggendaria.
Cazzo vuoi che me ne freghi se un pilota o l'altro non riescono a 
vincere con questa auto?
Siamo finalmente superiori oggi! Che vinca chi vuole, anche l'Hamilton 
di turno.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®

 tradizione leggendaria.
 
 
Minkia, dì la verità che lo spirito di Jody si è definitivamente impossessato di te.
: D
 
m

 tentare di vincere?
Con 100-150 punti di vantaggio nei mondiali, era la scelta più ovvia
 
Che siano gli altri a tirare (e spaccare)

 In questo momento chi insegue e deve "improvvisare" è la MB.
 
Insegue ?
 
Il prox weekend festeggiamo tutti il mondiale costruttori

 Che siano gli altri a tirare (e spaccare)
 
 
Tranne in Russia. Perché l'hai detto tu che l'altro ieri hanno messo il 
manettino al massimo.
 
-- 
Ciao, Guglielmo.


Dopo il fattaccio, primo e secondo, hanno dato a Bottas proprio tutto
 
Una grande presa per il culo, come al solito

 faceva così
 
Ferrari era sulla strategia migliore, Mercedes a caccia del colpo di 
culo che è arrivato puntuale. Fosse capitato 10 giri prima o dopo il 
problema di Vettel non avrebbe probabilmente influito sul risultato 
finale.10 giri prima e LH non arrivava in fondo con le rosse, 10 dopo 
avrebbe già fatto il pit.
 
-- 
Era una notte buia e tempestosa...

 Una grande presa per il culo, come al solito
 
Glielo avrà chiesto Liberty Media per non perdere revenues sulle gare mancanti al finale scontatissimo.
 
m

 Una grande presa per il culo, come al solito
 
Sicuro guarda, questa l'hai presa :-D
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 avrebbe già fatto il pit.
Colpo che non è arrivato a Singapore
 
E avete criticato il più grande pilota di tutti i tempi per un 4o posto dovuto alla strategia fallita
Beccatevi sta doppietta

 veloce, invece no.
Ham ha usato il full power un paio di giri al massimo
 
Bottas sempre. La differenza tra i due è evidente

 La differenza tra i due è evidente
 
Come no, uno più veloce è evidente che deve avere la PU in modalità 
risparmio a differenza dell'altro che va più piano. In sogno si possono 
vedere tante cose :-)
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Te l'ha detto Luigi bambino in sogno?
 
Me l'hanno detto SEI LUPPOLI
 

 dovuto alla strategia fallita Beccatevi sta doppietta
 
Ma ci sta, il regolamento permette che a vincere sia chi ha più culo. 
Ormai la F1 è ridotta al punto che spettacolo è invertire la griglia di 
partenza, o mettere elementi di casualità come il vsc e la possibilità 
contestuale di fare il pit nella metà del tempo dell'avversario. Cosi 
una delle tattiche più redditizia dei muretti è puntare sul colpo di 
culo. Spero solo che non lo si voglia ancora chiamare sport perchè 
questo è cabaret. Chiunque vinca, devi sempre premiare il più veloce, 
non penalizzarlo. Anche la SC che azzera i distacchi è una roba 
ridicola, fa si che nei circuiti cittadini o semicittadini nella prima 
metà spingere per farsi un distacco sia solo un consumo inutile di 
gomme e motore. I distacchi "mangiati" andrebbero aggiunti al tempo 
finale dei piloti.


 
 
 
Ah beh, allora si spiega tutto con la gradazione alcolica... :-)
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Siamo finalmente superiori oggi! 
 
Chi si contenta gode eh... Però deve provare a spargere un po' di merda nel ventilatore lo stesso... :-DDD

 Te l'ha detto Luigi bambino in sogno?
 
Luigi bambino... ROTFL! :-DDDDDDDDDDD

 Quanto poco ci vuole per capovolgere un risultato (ed un giudizio).
 
Tipo sbagliare a montare la parte ibrida di una PU? A me non sembra 
sfortuna.
;)
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
Manco leggere...
C'è scritto: "IN QUESTO MOMENTO!
ti faccio lo spelling:
"ienne quueessetio emmeoemmeeennetio"


 C'è scritto: "IN QUESTO MOMENTO!
 
In questo momento la Ferrari corre da sola
 
Mercedes si limita ad aspettare situazioni favorevoli con strategie possticipate

 In questo momento la Ferrari corre da sola
 
No vabbè tu sei Toto Wolff e come da tradizione ci stai cazzonando a raffica..
: DDDDDDDDDDD
 
 
m


Se cazzonando deriva da cazzaro, allora si.
E una volta vanno al risparmio, ed una volta tirano al massimo....
Guarda: generalmente basta il "muso" di TW a fine gara a spiegare tutto 
(o quasi):
in Russia mostrava 64 denti, la dentiera ed il filo interdentale, tutto 
insieme.
Proprio come a Spa, Monza e Singapore, paro paro.


 sfortuna.
 
Ed ha retto n giri? Ignoro comunque.
In ogni caso la sfiga a cui mi riferisco (vedi altri post) non è la 
rottura, ma il momento in cui è avvenuta.


> D
 
Da sempre my dear da sempre.
Poi se mi evochi quei nomi li mi scappa la lacrimuccia nè!


 ventilatore lo stesso... :-DDD
 
Finchè non si brucia il ventilatore è divertente, lo sai. :-)


 Il 30/09/2019 14:21, dmc12 ha scritto:> Unica differenza le gomme: a Singapore con le rosse finite non potevano sfruttarla appieno ed è andata male> Ieri era preparata meglio: avevano le gomme gialle e Bottas era a distanza giusta per fare il tappo> Quindi i super-missili si sono ridotti a sperare nelle SC e VSC per tentare di vincere?Manco fossero le Ferrari dal 2014 al 2017!Oddio, "come sono cadute in basso!".S---Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
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Si fa di necessità virtù.
Ritengo comunque un grave errore la qualifica in q2 delle Ferrari
 con le gomme rosse.
-- 
 
 
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http://usenet.sinaapp.com/
 

 Il giorno martedě 1 ottobre 2019 10:03:59 UTC+2, dmc12 ha scritto:> Dopo il fattaccio, primo e secondo, hanno dato a Bottas proprio tuttoQuesta parte del post serve a giustificare il fatto che il piů grandissimo pilotissimo di tutti i tempi nonm ha rifilato un giro di distacco al suo maggiordomo zerbinato?> 
 
Un giro no, ma prima della VSC ne aveva quasi mezzo (in circa
 mezza gara).


 Il 30/09/2019 16:14, dmc12 ha scritto:>> avuto in abbondanza. Vettel va a rompere nel momento peggiore possibile>> rovinando pure la vittoria piuttosto scontata di CL.> > L'errore č tutto Ferrari> > Avrebbero dovuto qualificarsi con le gialle, una volta visto che Mercedes faceva cosě> Minchia, che stratega.In questo momento chi insegue e deve "improvvisare" č la MB.Togli la rottura di SV e anche questo WE avresti postato un solo messaggio: "abbiamo ottenuto il massimo possibile, ma per il mondiale va bene cosě".
 
Che ne sai? Alla fine avremmo avuto Leclerc con la gialla vecchia
 e Hamilton con la gomma rossa piů fresca. 


sfortuna.
 
Per la rottura della parte ibrida no, per Vettel sì, che c'entra lui... E
 soprattutto per Leclerc. Estraneo completamente

 e Hamilton con la gomma rossa più fresca. 


Grandissimo
 
Credo che Negro(tm) sia ammesso, o almeno, lui lo usa. 

Despacito ha detto questo martedì :

https://translate.google.it/?hl=it&tab=rT&authuser=0#view=home&op=translate&sl=auto&tl=es&text=nero
 


Ma tu il resto del post l'hai scritto in italiano, e quindi è lecito pensare
 che stessi usando l'italiano e non lo spagnolo. E in italiano negro ha una
 connotazione razzista, è inutile fare finta di no.
Poi se tu sei o non sei razzista e chi ti critica lo è o non lo è, non è una
 questione che mi interessa dirimere

Sembra che Despacito abbia detto :

lo spagnolo è la terza lingua più usata al mondo con oltre 500milioni 
di persone
chi parla di razzismo non capisce un emerito cazzo


Dicevo, non mi interessa giudicare chi è o non è razzista da un post su
 Usenet su un pilota che o è amato o è odiato. Però non mi prendere per il
 culo con lo spagnolo. 
Allora invece di negro(tm), scrivi negro(es) così siamo tutti contenti. 


Scrivo negro quando e come mi pare sapendo che non offendo nessuno e 
non pecco di razzismo
 
il resto e fuffa mediatica sparsa dalla sinistra italiana  per 
colpevolizzare chi non la pensa come loro

colpevolizzare chi non la pensa come loro
 
Quindi colpevolizziamo loro.
Va bene, lasciamo perdere