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Titolo: Mi fa immensa tristeza....

vedere la gloriosa Williams razzolare a metà schieramento.
Mi auguro possa tornare ai fasti che le competono,purtroppo la vedo dura.
Voi cosa ne pensate?
-- 
Gandalf il Grigio

 Voi cosa ne pensate?
che anche se non è una regola certa oggigiorno le scuderie che non
hanno dietro un grosso gruppo automobilistico nutrono poche speranze
di entrare stabilmente tra i primi 6.
Non a caso la mclaren ha la mercedes, la ferrari ha la fiat poi ci  la
renault e la bmw che quest'anno è la 3à forza del campionato, solo la
toyota per quanto sia il gruppo automobilistico + grande del mondo non
ha ottenuto gli obiettivi prefissati.

 ha ottenuto gli obiettivi prefissati.
dimenticavo di aggiungere la honda che cmq fino ad un paio di anni fa
si era mostrata competitiva costantemente anche se con troppe rotture
meccaniche.

 Voi cosa ne pensate?
non provo niente

Beh, io ero un tifoso Lotus, quindi mi viene da risponderti che la Williams,
almeno, č sopravvissuta!
--
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Vero.
Io sono tifoso Ferrari,ma ho simpatia per il team williams.
Spero riesca a trovare un partner decente.
Forse se la toyota smettesse,visti i risultati, di giocare a fare il GC 
e collaborasse allo sviluppo dell'auto inglese ne gioverebbero entrambe.
-- 
Gandalf il Grigio

 Voi cosa ne pensate?
la Williams è destinata a scomparire, probabilmente quando ci lascerà il 
buon Frank. Negli ultimi anni i team "familiari" sono stati mano a mano 
soppiantati da grandi case automobilistiche o da grandi aziende; la Williams 
farà la stessa fine: o verrà venduta ad una grande società, o chiuderà 
bottega prima o poi. Dispiace, ma è così: io preferivo una F1 meno 
ingessata, meno d'elite, più vicina alla gente. Meno soldi, ma più passione. 
Forse è per questo che la F1 sembra morta: più di tutto, non riesce più ad 
entusiasmare, a far innamorare gli spettatori. Tutto si risolve con 
avvocati, processi, soldi...ormai è solo vetrina pubblicitaria, lo sport è 
una facciata sempre più scrostata.
Frakkia 

 
Già
-- 
Gandalf il Grigio

 Voi cosa ne pensate?
anche a me spiace, ma son cose che capitano; va detto inoltre che la
Williams e' il team che ha conquistato piu' titoli costruttori nel minor
tempo; e' un team che ha mantenuto ancor ora la sua identita' sostanziale
(Frank Williams) ed ha sempre amato il gioco duro, senza complimenti.  Un
PO' quel che era e che AVREBBE voluto essere la Ferrari della storia (cioe'
non la Fiat, ma la Ferrari del Drake che purtroppo ha incocciato nel suo
cammino Lotus, Cooper, Brabham, McLaren ...)
Ma se, sotto nuove spoglie ci e' riuscita la Ferrari dopo 50 anni, magari in
futuro "il nome Williams" potrebbe nuovamente stupire, a meno che non lo
faccia prima ...
  pino
--
sono redento ...
Da quando ho imparato che l'assoluto e l'eterno
sono solo menzogna ho avuto la mia redenzione di
"uomo".
"assoluto" ed "eterno" nel mio vocabolario sono
solo metafore!

   pino
Nella storia della Williams  c'è la cadenza del 3.
Tre anni dalla fondazione e prima vittoria, tre anni di sosta ma con 4
vittorie tra '88 e '90, tre anni di sosta tra '98 e 2000 con zero
vittorie, ora ci sono i 3 anni dal 2005 al 2007, quindi speriamo bene...
Io da tifoso ventennale del team ci credo.
Se solo i motori Toyota dessero più spinta..., manca la potenza del BMW.
L'affidabilità ora è sensibilmente maggiore, un compromesso sarebbe
l'ideale.
-- 
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sei veramente monotematico. Se facessimo un discorso sulle guerre puniche, 
sono sicuro che troveresti il modo di infilare la Ferrari anche lě....
Hai fatto dello sputtanamento della Ferrari una missione? :o)
Frakkia 

 
Dispiace anche a me... Piuttosto che "Honest" Ron meglio 100 volte Frank...

 Se solo i motori Toyota dessero più spinta..., manca la potenza del BMW.
ah beh se tu pensi che il problema della williams sia il motore...

 ah beh se tu pensi che il problema della williams sia il motore...
l'80% è nel motore, il 20% è diviso tra l'aerodinamica e i piloti.


 faccia prima ...
...ma la Ferrari ci è riuscita "vendendo l'anima al diavolo"...
--
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 una facciata sempre più scrostata.
...però, se la F.1 è diventata quel che è, è anche colpa di certi "figuri"
pluriosannati dalla stampa e dall'opinione pubblica italiana negli ultimi
anni...



...se solo in Italia ci fosse un pò più di senso critico e meno
partigianeria...


UNDERTAKER wrote:

ed inoltre bisogna aggiungere che F.Williams sa soffrire con dignita', ma
non si arrende mai!
Il mito del Drake e' tale solo perche' e' stato il primo, senno' il vero
mito di ogni tempo nell'immaginario popolare sarebbe Frank Williams.
F.Williams non avrebbe mai tenuto "un qualche MS" per piu' di due stagioni;
avrebbe voluto provare a se stesso ed agli altri se poteva continuare a
dominare anche cambiando, a costo di perdere.


 Frakkia
... sovra gl'idoli spezzati, la nuova legge sorgera' ...
Per "tentare di capire" (tentare ...) bisogna abbattere ogni idolo dato per
scontato dal maggior numero di NASI alzati in segno di consenso.
Nota: con modestia ho detto "tentare", ma almeno anche sbagliando vi e'
nelle minoranze che tenta.
Tu, come TANTI altri, non conosci le regole del verbo tentare: sei (anzi
siete) come quella maggioranza che crede in Dio, Cristo e Madonna solo
perche' nati in Italia.


 ...ma la Ferrari ci è riuscita "vendendo l'anima al diavolo"...
in un certo senso ...
  Non ce lo vedo F.Williams tenere MS per piu' di 2 stagioni; o dimostrare
di esser forti anche con un altro, oppure perdere con dignita'. Non so se
questo sia bene o male, ma Frank Williams e' fatto cosi' e cio' lo rende
unico.
Sappiamo tutti quanti titoli si e' bevuto F.W. per questa sua caparbieta'!


 l'80% č nel motore, il 20% č diviso tra l'aerodinamica e i piloti.
io invece penso che l'80% sia nell'aerodinamica. Da quando ha perso 
newey la williams nn l'ha piů davvero azzeccata... si potrebbe obiettare 
il 2001-2003 ma lě a spingere il tutto e acompensare la mediocre 
aerodnamica c'era il BMW-monstre... che perň era di burro, con le 
conseguenze che abbiamo visto.

 perche' nati in Italia.
addirittura...no, proprio non mi hai inquadrato. :o)
Frakkia 

 
seee, come no, adesso l'80% dei problemi e' il motore poco potente, 
proprio nella stagione in cui tali motori sono stati livellati a 
19.000, e non ci sono piu' evidenti differenze di potenza come in passato.

 Voi cosa ne pensate?
Che ci sono alti e bassi e la stessa Williams ne ha avuti gia', in passato.
L'imbattibile Williams-Honda (la 14?) fu seguita in pochi anni da una 
Williams-Judd...
Per quanto riguarda Frank Williams e se la sua scuderia gli 
sopravvivera'... Ferrari e' sopravvissuta a Enzo Ferrari.
Lotus non e' sopravvissuta a Chapman.
Tyrrell nemmeno, a Ken Tyrrell.
Insomma: secondo me e' difficile fare previsioni.
Ciao,
un lurker
-- 
la mia mail? e' il mio nick ma su fastwebnet punto it

 di entrare stabilmente tra i primi 6.
Condivido in pieno. E,  se la mcl non avesse "provveduto" illecitamente
ad aggiornarsi,  per un numero di anni imprecisati avremmo riavuto
un cavallino ammazza tutti.
quostat

 quostat
un "cavallino ammazza tutti" senza il pacco dono (MS + R.Brown) della
Benetton?
Ma fammi il piacere!
  pin


 Ma fammi il piacere!
Beh, se per ipotesi quest'anno la McLaren non ci fosse o fosse al livello
di Williams o BMW, la Ferrari dominerebbe. Ovviamente con i se e con i ma
non si va da nessuna parte, però la macchina è molto buona nonostante gli
svariati cambi.
-- 
http://img169.imageshack.us/img169/1054/medioevowb0.jpg

cipria ha scritto:

Io invece penso che il 90% sia nel budget limitato...orami o sei un GC o 
sei una supaguri....
-- 
Gandalf il Grigio

 e non ci sono piu' evidenti differenze di potenza come in passato.
ma che cazz.. c'entra? E' vero che tutti i motori sono livellati come 
max. regime di rotazione a 19000 giri, ma bisogna vedere poi che potenza 
, coppia, ecc. fornisce un motore rispetto all'altro a parità di numero 
di giri.