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Titolo: Ma perché non hanno fermato Bottas oer il gpv?

Una volta che perez lo ha passato? Ennesimo errore... montando la
 gomma rossa non avrebbe avuto alcun problema a farlo
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 gomma rossa non avrebbe avuto alcun problema a farlo 
 
Veramente... in effetti il botolo ieri ha pagato cara la sua condizione. Gara completamente rovinata per aiutare Hamilton e non è nemmeno servito. L'altro, Perez, avrebbero potuto tenerlo ancora in pista quando i primi tre lo hanno quasi raggiunto dopo il pit stop, per fargli ostacolare Hamilton. Ma non l''hanno fatto e hanno preso il terzo posto.

 Hamilton. Ma non l''hanno fatto e hanno preso il terzo posto.
 
In tutto questo, non dimentichiamo il titolo costruttori, che ha la sua 
importanza 

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bisogna telefonare a Toto che ieri se l'è dimenticato

 In tutto questo, non dimentichiamo il titolo costruttori
 
Che è l'unica cosa che conta.
 
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Voster semper voster
Lele®

 Che è l'unica cosa che conta. 
 
Apparentemente non per Toto.
Quando era palese che PER volava e che VES avrebbe sicuramente raggiunto BOT, era da fermare l'attaccapanni e mettere al sicuro la terza piazza.
Ovvio poi non poteva ottemperare all'unico scopo che pare ormai avere in MB e cioè cercare di parare il culo al principino nero.
E c'era persino il rischio per BOT di finire in seconda piazza.
Ma vuoi mettere...?
 
 
m

 Ma vuoi mettere...? 
 
Infatti non si capisce bene per quale motivo, dopo un primo pit così anticipato e sapendo che le gomme non avrebbero resistito fino alla fine, non hanno provato a fermarlo. Quando hai 2 auto che comunque sono a podio, la cosa logica da fare sarebbe quella di diversificare la strategia.

 Quando hai 2 auto che comunque sono a podio, la cosa logica da fare sarebbe quella di diversificare la strategia.
 
Allora visto come stava andando VES l'unica scelta IMHO era fermare entrambi e tirare a mettere al sicuro secondo e terzo (più rischio GPV di uno dei due).
Sono 33+1 punti contro i 30 del secondo + quarto (più il differenziale che metti sul gobbone a RBR che passa da 40+1 a 37).
Un +4 per te e un -4 per RBR.
Sono sempre più portato a pensare che la MB stia ricalcando i comportamenti della Scuderia dei tempi d'oro con esclusivamente un pilota designato alla vittoria e la squadra focalizzata sul campionato piloti.
Come ho scritto molte volte non mi fa (e non mi ha mai fatto) impazzire ma oggi la realpolitik declinata al mondo delle competizioni motoristiche impone questa scelta.
L'importante è poi non raccontarsi che il valore della monoposto la dà il secondo pilota perché tra gare buttate nel cesso per scelte errori meccanici e strategie demenziali, i punti che sta lasciando quell'attaccapanni di Valtteri iniziano ad essere parecchi.
 
 
m

 lasciando quell'attaccapanni di Valtteri
 
Secondo me, dai team radio di fine gara, lui voleva fare il pit per 
salvare il podio.
Nulla da dire sull'attaccapanni, in generale, però stavolta, fosse stato 
per lui, sarebbe arrivato terzo.

Dopo dura riflessione, Fedewiico ha scritto :
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a Monaco, fosse stato per lui, sarebbe arrvato secondo. Però se non 
fosse che hanno già uno forte in squadra, non starebbe nemmeno su 
quella macchina. Ha poco da lamentarsi. Se non voleva fare il 
maggiordomo doveva andarsene invece di firmare ogni anno.

 doveva andarsene invece di firmare ogni anno.
 
Non mi risulta si stia lamentando. E come ha detto qualcuno, c'è gente
che vende fisicamente il culo per molto, molto, MOLTO meno dei milioni
che prende lui.
 
Chiunque lavori per terzi vende qualcosa di suo in cambio dello
stipendio. Può essere lavoro manuale o cerebrale, fisico o di
mera apparenza... ma in tantissimi casi, insieme al lavoro viene
venduta una parte della propria dignità.
 
Almeno lui se la fa pagare bene :-)
 
Bye, G.

 Dopo dura riflessione, Fedewiico ha scritto :> On 21.06.2021 13:42:24 +02:00, marloc wrote:>> valore della monoposto la dà il secondo pilota perché tra gare buttate nel>> cesso per scelte errori meccanici e strategie demenziali, i punti che sta>> lasciando quell'attaccapanni di Valtteri>> Secondo me, dai team radio di fine gara, lui voleva fare il pit per > salvare il podio.> Nulla da dire sull'attaccapanni, in generale, però stavolta, fosse stato > per lui, sarebbe arrivato terzo.a Monaco, fosse stato per lui, sarebbe arrvato secondo. Però se non fosse che hanno già uno forte in squadra, non starebbe nemmeno su quella macchina. Ha poco da lamentarsi. Se non voleva fare il maggiordomo doveva andarsene invece di firmare ogni anno.
 
C'era qualche altro team chenlo avrebbe pagato 7 milioni a stagione?
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 ha scritto:r> Dopo dura riflessione, Fedewiico ha scritto :> On 21.06.2021 13:42:24 +02:00, marloc wrote:>> valore della monoposto la dà il secondo pilota perché tra gare buttate nel>> cesso per scelte errori meccanici e strategie demenziali, i punti che sta>> lasciando quell'attaccapanni di Valtteri>> Secondo me, dai team radio di fine gara, lui voleva fare il pit per > salvare il podio.> Nulla da dire sull'attaccapanni, in generale, però stavolta, fosse stato > per lui, sarebbe arrivato terzo.a Monaco, fosse stato per lui, sarebbe arrvato secondo. Però se non fosse che hanno già uno forte in squadra, non starebbe nemmeno su quella macchina. Ha poco da lamentarsi. Se non voleva fare il maggiordomo doveva andarsene invece di firmare ogni anno.C'era qualche altro team chenlo avrebbe pagato 7 milioni a stagione?
 
Ma che domande inutili fai? C'era qualche altro team ad aver
 bisogno di una seconda guida da 7 milioni di dollari?
 
Ho capito che per te contano solo i soldi, ma allora, dall'alto
 della tua intelligenza, spiega per quale motivo Bottas nostra
 insoddisfazione. 
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Lo pagano 7 millllioni: è convinto di valerli tutti ;-)
S
 

 E c'era persino il rischio per BOT di finire in seconda piazza. 
 
Beh sì, trovando la lampada, sfregandola e esprimendo un desiderio. :-)

 Allora visto come stava andando VES l'unica scelta IMHO era fermare entrambi e tirare a mettere al sicuro secondo e terzo (più rischio GPV di uno dei due). 
 
Fermarli entrambi voleva dire:
1. perdere di sicuro la gara
2. per ottenere un risultato migliore di quello ottenuto serviva che entrambi passassero SP in pista; il che non era poi scontatissimo, specie considerando le differenti velocità nel diritto.

Nel suo scritto precedente, MaxBass #I-D +GTT ha sostenuto :
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avrebbero perso la gara, ma il sorpasso su Perez, con gomme nuove 
sarebbe stato scontato. Adesso pare che la Mercedes è diventata una 
carretta peggio della Ferrari.

 Beh sì, trovando la lampada, sfregandola e esprimendo un desiderio. :-)
 
mi raccomando, le strategie sbagliate vedile solo su Hamilton