Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Incidente Hakkinen

Secondo voi è un errore umano o un difetto meccanico?
(seriamente però, non con commenti cretini)
Volevo sapre come mai non ha cercato di controllare la vettura, oppure
se in quel momento Mika accelerava o ha mollato il gas.
Non è così facile intuire cosa realmente è accaduto, forse qualcuno sa
darmi una risposta sensata.
PS. Secondo me è un errore umano, piuttosto grossolano, come quello di
Michael a Spa, ma mi domando come mai la vettura è partita via così
velocemente senza la possibilità di controllarla, infatti la velocità
all'uscita di quella stretta chicane non dovrebbe essere molto elevata.
Ciao

Ciao
Ciao  :-)
       Andrea
ICQ: 29172852
alav...@tiscalinet.it

 abbiano dei sistemi di trazione illegali.
Illegali non so, ma si vocifera di un controllo dell'acceleratore
"predittivo" e quindi non illegale, derivato da certe macchine di
serie della Mercedes.
Si tratterebbe di evitare brusche accelerazioni quando ci si trova
in certe condizioni, ad es. sterzo molto girato, etc.
Il controllo NON sarebbe illegale in quanto non vi e` un feedback
diretto dello stato della macchina, ma viene "prevista" una
"possibilita`"
di sovra/sotto sterzo, pattinamento, etc.
bye,
--
  Piergiorgio Sartor
  Sony International (Europe) GmbH
  European R&D Stuttgart
  Advanced TV Group              Tel.: 
++49-(0)711-5858-525
  Stuttgart Technology Center    FAX: 
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  Stuttgarter Strasse 106        e-mail: 
sar...@sony.de
  D-70736 Fellbach, Germany

abbiano dei sistemi di trazione illegali.
mah.. sulla illegalita' non so.. dopotutto bisogna provarlo..
che la McLaren sia zeppa di elettronica.. ( ed intendo MOLTO + 
degli altri.. ) di questo son sicurissimo..
e la faccenda del cambio a reset (da dove??) non lascia dubbi..
ciao r.d.

Volevo sapre come mai non ha cercato di controllare la vettura,
Hai mai provato?? intendo, con 800 cavalli dietro.... non e'
esattamente come guidate una 500....
Obelix

errore umano.... beh dai ha fatto una pirlata esagerata.. e mi spiace per i
tifosi di hakkinen che cercano scusa inutili tipo il ginocchio che gli ha
fatto contatto col gomito o una bruschetta in un occhio... ha fatto la
cazzata e per questo merita di essere tirato per il culo.. quindi mika.. non
te la prendere ma se non sei capace a stare davanti beh .. stai dietro!!!..
cmq mika.. non é poi così difficile andare dritti vero...

all'uscita di quella stretta chicane non dovrebbe essere
molto elevata.
Oh, beh, non e' che vadano cosi' piano neanche li.....
Il fatto e' che lo spazio era poco.
Di solito chi esce in quel punto, con la posteriore fuori
dal cordolo, va in sovrasterzo di potenza e si gira.
Lui ha provato a controsterzare e ha chiuso anche gas (forse
un po' troppo).
Ha innescato un pendolamento che l'ha portato dritto a muro.
Se avesse avuto anche solo un paio di metri di spazio a sx,
probabilmente sarebbe riuscito a recuperare il controllo
della vettura.
Ciao!
Vandervecken - l'olandese volante
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Partecipa anche tu al
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tutte le informazioni sul sito
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big...@nonromperetin.it
Per rispondere, rimuovere nonrompere
ICQ 5889300

Michael a Spa,
Pero' stavolta, Hakkinen e' uscito da solo, e col sole :-)
-- 
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Infatti, dipende da cosa ci si fa con l'elettronica: alcune funzioni
sono permesse, e secondo le dichiarazioni, il reset del cambio e'
stato attivato dal pilota, su indicazione della scuderia, quindi e'
tutto regolare.


esattamente come guidate una 500....
Beh, alcuni altri piloti sono riusciti a passarla quella curva :-)


 Pero' stavolta, Hakkinen e' uscito da solo, e col sole.
Oh bčh, inculare qualcuno (che piů a destra non poteva stare) in un
rettilineo mi sembra un po' ridicolo.

rettilineo mi sembra un po' ridicolo.
Si, se la persona percorre il rettilineo in traiettoria a velocita'
notevolmente piu' bassa del normale, dopo che da 3 giri non dava
strada, pur essendo doppiato, e con le bandiere blu sventolate, e dopo
che il suo compagno di squadra era fuori gara, e dopo che lui stesso
era gia' stato coinvolto in due incidenti.
PS in F.1 non vale il codice della strada, a volte la destra e' in
piena traiettoria.....


piena traiettoria.....
Tutto perfetto, hai dimenticato una cosa, anzi due....
1) il vantaggio all'incirca di 40 secondi
2) il fatto che non avrebbe finito quel giro ma che sarebbe dovuto rientrare
ai box
se sommi anche il fatto che stava andando in testa al mondiale... devi
ammettere che un poco fesso lo č stato!
Indipendentemente dal dolo (che io escludo) o dalla colpa (idem) di
Coulthard
Magic

Coulthard
La colpa c'e', ed e' quella di aver tenuto dietro due giri un pilota
che ti doveva doppiare, e questa e' una violazione del regolamento,
perche' c'erano le bandiere blu sventolate.... per molto meno, DC
ritiene di aver perso il GP San Marino, per cui....
Sul dolo, non so, sicuramente non voleva l'incidente, sicuramente
voleva ostacolare oltre misura (regolamentare) Schumacher


...
Non hai risposto ad una cosa: è stato o non è stato fesso Schumacher?
Scusa se mi sto Vincizzando
Magic

ammettere che un poco fesso lo č stato!
Nemmeno questo giustifica la violazione del regolamento dei doppiaggi
compiuta da Coulthard
I casi sono due :
- Coulthard aveva ragione a Spa, e quindi non deve lamentarsi per
Imola, visto che gli e' anche andata grassa, perche' almeno secondo e'
arrivato
- Coulthard ha ragione a Imola, e allora ha fatto una porcata immane a
Spa
Vedi un po' quale scegliere, e tieni conto che mi sto basando SOLO e
SOLTANTO sul regolamento, che Coulthard ha tanto invocato per Imola
(il doppiato deve dare strada ENTRO 3/4 di giro....)


Non hai risposto ad una cosa: è stato o non è stato fesso Schumacher?
Non e' stato fesso


...
fingi di non capire...
lascia stare Coulthard e rispondi...
è stato o non è stato pollo Schumacher a Spa?
Magic

è stato o non è stato pollo Schumacher a Spa?
Non e' stato pollo, e Coulthard ha la sua parte di responsabilita',
per cui non lo lascio stare affatto... troppo comodo ragionare in
questa maniera....


...
Ok.
Il parametro della grandezza del grande Schummy č la gara di Spa 1998
Grazie per avermelo spiegato
Magic

Il parametro della grandezza del grande Schummy è la gara di Spa 1998
veramente non ho detto questo. Per quanto mi riguarda, e' il parametro
della sportivita' di Coulthard, comunque....
BTW, in parte e' il parametro della classe di Schummy, vedi sorpassone
a Hill, vedi il distacco conquistato nei giri prima di trovarsi
davanti un pilota scorretto e intontito dagli incidenti gia' avuti
quel pomeriggio



^_^        A Y R T O N   S E N N A  D A  S I L V A        ^_^
______________________________________________
...è il vile che muore 100 volte,
l'uomo coraggioso
muore una volta sola !             ( Ayrton )
______________________________________________
ICQ. 7503968 ----------------------) E-mail : 
ayrt...@usa.net


Quindi correggimi se sbaglio !!!
L'episodio di Imola c'è stato per porre rimedio all'ipotetica ingiustizia di
Spa '98 ???
Della serie occhio per occhio dente per dente !!!
Che bel metro di giudizio.........


Beh, alcuni altri piloti sono riusciti a passarla quella curva :-)
Oh, se e' per quello, anche lui e' riuscito a passarla una 20ina di
volte...ma la sua domanda era: 'come mai non ha controllato 800
cavalli incazzati??
Obelix

rettilineo mi sembra un po' ridicolo.
'scolta, prenditi com eesmepio l'uscita di MS al Monte di (mi pare)
tre anni fa: quando da solo si schianto' contro il muretto.
Quella con DC puo' dare luogo a contestazioni accese...
Obelix

cavalli incazzati??
Ha fatto un errore...grave.


E' anche troppo comodo negare l'evidenza dei fatti
Saresti cosi' gentile da chiarire qual'e' l'evidenza dei fatti ? Io ho
visto un pilota in doppiaggio, che ostacola per oltre due giri (e a
Spa sono belli lunghi) il leader della gara.... quindi completamente
al di fuori del regolamento...


Che bel metro di giudizio.........
Che non e' il mio infatti....


Ha fatto un errore...grave.
Vero: gli e' costato 14 punti e la testa del mondiale...
Obelix

è stato o non è stato pollo Schumacher a Spa?
Scusate se mi intrometto...
Da quello che ho capito vorresti presto correre (con lo pseudonimo di
"magic", appunto):
ti posso dare un consiglio? (non ti arrabbiare, lo dico sul serio)
Occhio a chi devi sorpassare!
Se e' doppiato non tanto (nelle corse "normali" e dove girano pochi soldi i
doppiati si fanno da parte con anche troppa "gentilezza"...), ma se sei
piu' veloce tu e gli vuoi "soffiare" una posizione, allora stai attento!!!
Tanti, TANTI piloti fanno quello che ha fatto DC a Spa.
Tanti, TANTI piloti finiscono nelle vie di fuga o si buttano fuori per
evitare una tamponata.
Tanti, TANTI piloti si prendono del pollo per essersi fatti fregare in quel
modo.
E' anche vero che spesso capita di ritirare delle licenze per diverse gare
o per stagioni intere anche per cose minori... ma ho visto diversi piloti
farsi male perche' quello "davanti" ha "rallentato" nel dritto o ha frenato
prima.
Con serieta' (non voglio essere polemico): non ostinarti a voler dare del
pollo a Schumacher per una cosa che capita spesso, troppo spesso in pista e
che ha un solo colpevole e SEMPRE (a meno di casi veramente rari) in
malafede (anche se magari senza premeditazione).
Ti assicuro che ti capitera' diverse volte in pista (a meno che tu faccia
dei Rally, delle corse a inseguimento o con i Dragster...) e quasi sempre
ci rimetterai: magari non finirai fuori o addosso a quello davanti, ma
perderai tempo, magari qualche posizione e anche la tua stima nei confronti
di un altro pilota: il furbo che ti voleva fare sbagliare.
Ciao
			Il Tecnico