Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Attenti quelli della RAI!!!

Che fenomeni Mazzoni e Capelli!!!
Durante il secondo pit stop di Fisichella i meccanici hanno insolitamente 
smontato e rimontato le stesse gomme, ma i due personaggi sopra menzionati, 
insieme ai loro collaboratori non hanno neanche notato la cosa. Non una 
parola! Ah... dimenticavo... mica si tratta di MSC. Che giornalista del 
c....!!!
Ciao, Fedorov.
"Don't mistake lack of talent for genius" 

 Ciao, Fedorov.
Mazzoni, però, il sabato ha citato ancora la vulcanizzazione delle gomme,
relativamente in particolare alle bolle che si formano sul battistrada.
Tradotto: Mazzoni legge certamente questo newsgroup, visto che di
vulcanizzazione se ne è parlato solo su questo newsgroup...


 vulcanizzazione se ne è parlato solo su questo newsgroup...
Beh, potrebbe anche averglielo suggerito Piola, non credo che se ne sia
parlato solo sul NG...
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 vulcanizzazione se ne è parlato solo su questo newsgroup...
Di vulcanizzazione se ne parla ampiamente nei testi di Piola, a partire da
quello del '98 ... di conseguenza può averne parlato con Piola (cosa che mi
pare moooooolto più probabile )senza essere passato per questo NG ...
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                             ||   ____________________________
                    _____ll /   In attesa del GP di Ungheria ...  |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045              |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

Gianluca Andrini ha scritto:

MAZZONI SE CI SEI DACCI UN SEGNO...
Ti insegnamo noi come fare le telecronache!!!
ROFTL

 parlato solo sul NG...
Non ho mai sentito Piola parlare di come si realizzano le gomme. Forse gli
ha parlato di come si formano le bolle, ma non che il pneumatico debba
subire un processo di vulcanizzazione. Per rimanere in tema, sembra che
Bridgestone e Michelin utilizzino 2 metodi di vulcanizzazione parzialmente
differenti. Premessa: nelle gomme da strada la vulcanizzazione č un processo
singolo utilizzato per saldare insieme le varie parti del battistrada. In
Formula 1 Bridgestone vulcanizza parzialmente 5 o 6 volte la gomma, mettendo
ad ogni successiva vulcanizzazione un nuovo strato di mescola. Cosě si forma
un battistrada stratificato. Michelin invece sembra buttare continuamente
nuova mescola durante un unico processo di vulcanizzazione; difficile sapere
perň come ciň avvenga, anche se i risultati sono notevoli.

 pare moooooolto più probabile )senza essere passato per questo NG ...
Non sapevo dei libri di Piola. Comunque i libri sono una cosa, la conoscenza
sul campo sono un' altra. In ogni caso la prima volta che Mazzoni ha parlato
di vulcanizzazione è stato poco dopo la comparsa del mio primo post del 2004
per spiegare la superiorità delle Bridgestone di quell'anno.

 per spiegare la superiorità delle Bridgestone di quell'anno.
Scommetto che le tue perle di saggezza scaturiscono da conoscenza sul 
campo, allora...
    crz
-- 
“Per chi volesse una prova che i fisici sono umani, la prova sta 
nell'idiozia di tutte le unità di misura differenti usate per misurare 
l'energia.”
(R.P. Feynman)
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Togli il fisico impertinente per rispondermi...

 campo, allora...
Sono supposizioni dettati dall'intuito, per giustificare una differenza
abissale tra le Bridgestone 2004 e le Michelin 2004, quantificabile ora, con
buona certezza, proprio in 1,5-2 secondi al giro.

 
La questione è che tu ci propini le tue supposizioni alla stregua di 
competenza specifica maturata sul campo, e ovviamente svilisci i libri 
che nulla possono avere a che fare con il lavoro duro necessario a 
raggiungere l'esperienza e la conoscenza. Prenditi la garzantina, cerca 
umiltà e sbruffonaggine. E visto che ci sei, anche cazzate, magari ti 
dai una bella regolata...
    crz, che quantomeno sa di non sapere


 per spiegare la superiorità delle Bridgestone di quell'anno.
No; ne parlò durante le prime gare del 2001, quando si parlò delle
similitudini delle Michelin con le ultime Good Year ... motivo in più per
pensare che la cosa gli sia stata suggerita da Piola ...


 Ciao, Fedorov.
Bhe i piloti di terza/quarta fascia sono sempre meno visti degli altri
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 vulcanizzazione se ne è parlato solo su questo newsgroup...
E' noto che Mazzoni legge isfim.
-- 
Voster semper voster
Lele® 

 
Cos'è Isifim?

Ti insegnamo noi come fare le telecronache!!!
Io, anche sei hai nome e cognome stranieri*, mi permetto di puntualizzare che
si scrive "insegnIamo", con la "I"!
;-P
*non è, invece, che ti chiami Michele Cavaliere?
-- 
SNAFU
Per rispondermi privatamente, sostituisci "snaphoo" con "snafu"
To reply via e-mail, please remember to replace "snaphoo" with "snafu"