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Titolo: Libere 3 & 4

Libere 3
 P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps
 1.  9  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'15"684  217.568 Km/h
 2. 10  MONTOYA      McLaren Mercedes  M   1'15"753    + 0'00"069
 3.  5  ALONSO       Renault           M   1'16"477    + 0'00"793
 4. 15  KLIEN        RedBull Cosworth  M   1'16"698    + 0'01"014
 5. 12  MASSA        Sauber Petronas   M   1'16"799    + 0'01"115
 6. 14  COULTHARD    RedBull Cosworth  M   1'16"926    + 0'01"242
 7.  7  WEBBER       Williams BMW      M   1'16"961    + 0'01"277
 8. 16  TRULLI       Toyota            M   1'17"053    + 0'01"369
 9.  6  FISICHELLA   Renault           M   1'17"061    + 0'01"377
10.  4  SATO         BAR Honda         M   1'17"331    + 0'01"647
11.  3  BUTTON       BAR Honda         M   1'17"397    + 0'01"713
12. 11  VILLENEUVE   Sauber Petronas   M   1'17"408    + 0'01"724
13.  8  HEIDFELD     Williams BMW      M   1'17"536    + 0'01"852
14.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'17"599    + 0'01"915
15.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'17"617    + 0'01"933
16. 19  KARTHIKEYAN  Jordan Toyota     B   1'18"102    + 0'02"418
17. 21  ALBERS       Minardi Cosworth  B   1'18"217    + 0'02"533
18. 17  R.SCHUMACHER Toyota            M   1'18"229    + 0'02"545
19. 20  DOORNBOS     Minardi Cosworth  B   1'19"083    + 0'03"399
20. 18  MONTEIRO     Jordan Toyota     B   1'19"103    + 0'03"419
Libere 4
 P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps
 1.  9  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'14"128  222.135 Km/h
 2. 10  MONTOYA      McLaren Mercedes  M   1'14"449    + 0'00"321
 3.  5  ALONSO       Renault           M   1'14"758    + 0'00"630
 4.  6  FISICHELLA   Renault           M   1'14"958    + 0'00"830
 5.  3  BUTTON       BAR Honda         M   1'15"072    + 0'00"944
 6.  7  WEBBER       Williams BMW      M   1'15"111    + 0'00"983
 7.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'15"253    + 0'01"125
 8.  8  HEIDFELD     Williams BMW      M   1'15"255    + 0'01"127
 9. 15  KLIEN        RedBull Cosworth  M   1'15"391    + 0'01"263
10. 16  TRULLI       Toyota            M   1'15"417    + 0'01"289
11. 14  COULTHARD    RedBull Cosworth  M   1'15"491    + 0'01"363
12. 17  R.SCHUMACHER Toyota            M   1'15"599    + 0'01"471
13.  4  SATO         BAR Honda         M   1'15"699    + 0'01"571
14. 12  MASSA        Sauber Petronas   M   1'15"781    + 0'01"653
15. 11  VILLENEUVE   Sauber Petronas   M   1'16"037    + 0'01"909
16.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'16"072    + 0'01"944
17. 21  ALBERS       Minardi Cosworth  B   1'16"674    + 0'02"546
18. 20  DOORNBOS     Minardi Cosworth  B   1'16"912    + 0'02"784
19. 19  KARTHIKEYAN  Jordan Toyota     B   1'17"210    + 0'03"082
20. 18  MONTEIRO     Jordan Toyota     B   1'17"966    + 0'03"838
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36



caro El Nino, checche' si chiaccheri e farfugli i numeri parlano; 'sta 
Ferrari, pretesa padrona del mondo anche prima dell'ultimo periodo di 
trionfi (nuovo ed inedito nel mezzo secolo precedente ... :), sta' 
nuovamente andando male, pare ...
... ed a tutti quelli che la Ferrari la hanno "divinizzata" gia' prima 
che provasse a salire come e' salita (ora, ovviamente, provera' un'altra 
novita': la caduta dall'altro ... :), dedico il verso:
Ah________________
Si, Maestro divino
in bujo fondo
crolla il padron del Mondo
e non mi da' piu' il cor
tant'e' fiaccato
di tentarlo al mal!
saluti a te simpatico El Nino,
  pino
--
La <<ragione>> nel linguaggio:
ah, quale vecchia donnacola truffatrice!
Temo che non ci sbarazzeremo di Dio
perche' crediamo ancora nella grammatica...

 nuovamente andando male, pare ...
E te ne accorgi solo al GP Germania ? Con calma....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

novita': la caduta dall'altro ... :), dedico il verso:
Cosa č la tua, una missione spirituale, una crociata? O semplicemente
liberazione dopo anni di inspiegabile (aggiungo) rosicamento?

 E te ne accorgi solo al GP Germania ? Con calma....
eh si ...
  dopo la strabiliante doppietta ferrari a indianapolis cominciavo a 
preoccuparmi ... ;-))


 liberazione dopo anni di inspiegabile (aggiungo) rosicamento?
si, anni di rosicamento, preceduti da decenni di godimento ... godimento 
che ora riprende il suo corso storico ... ;-))


 
Seeee, decenni... te dovresti smetterla con lo sniffare vim in polvere, 
avresti una visione della realtà decisamente meno distorta...
    crz
-- 
“Per chi volesse una prova che i fisici sono umani, la prova sta 
nell'idiozia di tutte le unità di misura differenti usate per misurare 
l'energia.”
(R.P. Feynman)
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Togli il fisico impertinente per rispondermi...

 preoccuparmi ... ;-))
Ma tu guardi solo le classifiche ed i numeri o anche le gare ?


 Ma tu guardi solo le classifiche ed i numeri o anche le gare ?
... anche le gare, come quella di oggi a Hokenhaim che ho apprezzato per 
via di certi sorpassi ... :-))


 via di certi sorpassi ... :-))
Ho capito, tu non sei un tifoso "pro", sei il solito tifoso "contro".
Comunque, visto che le gare le guardi, il fatto che ti accorga solo in
Germania che la Ferrari è poco competitiva fa venire dubbi sulle tue
qualità di osservatore...



Yet Another Usenet Node

 Cos'è, la nuova battaglia, quella contro i "tifosi contro"?
Può darsi, c'è qualcosa di male ?


 Può darsi, c'è qualcosa di male ?
Fai tu. Diciamo che resto spesso sorpreso dal tempo libero a
disposizione di alcuni, e di come - legittimamente - decidono di
utilizzarlo.


 che ora riprende il suo corso storico ... ;-))
In cui la _tua_ squadra preferita ha vinto titoli in sequenze di 8-10 anni,
immagino... oppure tu godi soltanto quando non vince uno specifico
concorrente ?


 
:-))