Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Che differenza c'è?

Adesso non vorrei essere antipatica, ma sono molto delusa della F2003- GA e
vi spiego anche perchč. Le qualifiche di ieri, imho, sono piů importanti di
quelle di oggi per una questione di carburante. L'anno scorso M$ con la
F2002 si č aggiudicato la pole posicion con un tempo pari a 1'16''364 mentre
ieri č arrivato in pole con un tempo pari a 1'17'130, tranne se la pista č
stata modificata quest'anno (allora le cose cambiano), ha un ritardo di 766
millesimi di sec. Se cosě stanno le cose, la F2003 non si presenta superiore
alla F2002.
Lucia

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
Osservazione arguta.
Provo a rispondere, magari dico scemenze
1) lo scorso anno ottenne la pole al sabato, con pista "gommata"  e
motore "tirato" per le prove, quest'anno no.
2) il tuo ragionamento, se giusto, vale anche per gli altri...se č
peggio la F2003, della 2002, figurarsi la Williams 2003 rispetto a
quella del 2002, e via dicendo.
Paolo  Brescia
 Beckam a Totti:"I Francesco come va con il tuo team?".
Totti:"No no jo ciň omnitelle, me trovo mejo".

 millesimi di sec. 
Considera che la pole dello scorso anno è stata fatta sicuramente il
sabato, mentre il tempo di quest'anno è stato segnato il venerdì.
C'è anche da considerare che lo scorso anno la vettura aveva già corso
alcune gare prima di arrivare in Spagna, mentre questa è al debutto
assoluto (anche se con molti km di test alle spalle).
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Totti:"No no jo ciò omnitelle, me trovo mejo"
Ma come sei spiritoso!
una tag superlativa.......
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           \ | /
         (@ @)      Bob da Monza
   ---o00-(_)-00o------------------------
.

 assoluto (anche se con molti km di test alle spalle).
Se intendi dire che la F2002 ha avuto il suo debutto ad Imola
(aggiudicandosi la pole position), mentre la F2003 lo ha avuto ieri nel GP
di Spagna hai ragione, ma è da almeno 3 mesi che la provano e sopratutto
ogni giorno in questi 15 giorni facendo addirittura 80 giri (se non mi
sbaglio), può darsi che la pista era più gommata, ma Barrichello si è
presentato 5° in pista e non è che abbia fatto questo buon tempo!
Sono delusa! sigh
Lucia

 Lucia
sono due qualifiche completamente differenti ...
i 776 nn sono nulla IMHO..anzi ...dimostra la superiorità della GA
 ...se si considera :
lo scorso anno la pole è stata fatta su pista "pulita" (e gia qui ..ad essere buoni ...si guadagna 1/2 secondo..almeno )
poi c'era la possibilità di girare 12 volte ..e quindi testare e cambiare gli assetti in 
quel momento ...
mentre ieri ..lo dovevi fare (e quasi nessuno lo ha fatto IMHO ) 2 ore prima ...
e sappiamo che tra temperature e condizioni dell'asfalto se ne vanno altri decimi ...
rimane poi la cosa + importante ....+ facile beccare il girone ...da paura su 12 ...
che 1 su 1 
:-D
beh ...sono solo ipotesi ...
ma credo che con le qualifiche ...veccchie ...
questa macchina ..avrebbe abbassato di un secondo almeno lo scorso record .


No
Se un giorno valesse l'altro, come ti spieghi che l'anno scorso c'era
gente 15° il venerdi e seconda il sabato? (e viceversa ^_^).
Il sabato si modificava l'assetto, le gomme, la benza, tutto il
possibile....di solito le prove del venerdi valevano come il 2 di
coppe con briscola denari.
Paolo  Brescia
 Beckam a Totti:"I Francesco come va con il tuo team?".



Lucia, e questo vale per tutti, non si possono piu' fare i confronti con gli
anni passati con queste regole...
Non esistono piu' giri lanciati veri e proprio, cioe' come si intendevano
gli anni passati, neanche il venerdi'!
Allora sencondo te, essendo il venerdi' l'unico giorno in cui tutti e tutto
sono al 100%, che ci fanno li' Trulli, Da Matta, Button, Panis, Webber?
E che ci fanno li' le McLaren e le Williams?
Maddai...

 gli anni passati, neanche il venerdi'!
ecco perfetto ..
concordo al 100% :-D

 Maddai...
Sinceramente me lo sono chiesto anch'io, ma siccome in classifica, tra M$ e
RB c'è Alonso, non mi sono stupita più di tanto di trovare Trulli al 2°
posto!
Quindi secondo te c'è ancora da sperare. Sono ferrarista e ti confesso che è
stata dura per me scrivere questo post.
Lucia

 > Lucia

> Che significa CUT?
Cut in genere č in taglio che si fa al post al quale si intende rispondere.
Si tralasciano cosě le righe piů significative che poi č il quotare bene
(cosa che io non so fare, JJ sě)
chiaro no?
ciao

 benzina).
Ma solo fra sabato e domenica, non il venerdi. In teoria si possono usare
diversi componenti venerdi e sabato : leggevo che Jaguar e Toyota (mi
pare) hanno usato ieri un cofano motore leggermente diverso, studiato per
brevi percorrenze e quindi inutilizzabile il sabato perché comporterebbe
l'utilizzo anche per il GP.


 (aggiudicandosi la pole position), mentre la F2003 lo ha avuto ieri nel
GP
La F2002 mi pareva avesse debuttato in Brasile con Schumacher, vincendo la
gara.


 stata dura per me scrivere questo post.
Via, cerca di essere più ottimista... In ogni caso, dopo 3 anni di dominio
quasi assoluto, un po' di pausa può anche fare bene... :-))))


 ha scritto nel messaggio
news:UhNsa.87513$DT4.2...@twister1.libero.it...

[OT] In poche parole, se devo rispondere all'intero messaggio, ma per
correttezza non lo lascio per intero, basta che lo quoto tutto lasciando
l'indirizzo E-Mail, o/e le prime righe del post, scrivere sotto CUT č il
gioco č fatto! O no?
Perché se cosě fosse sarebbe bellissimo, in quanto quoto meglio, Infatti non
so mai cosa lasciare e cosa quotare!
Lucia

 
mi pare di aver sentito o letto (nn so se è vero)   che jaguar e toyota .....
avevano preparato due auto apposta per le qualifiche  ....con le vecchie regole 
sarebbe stato possibile ...con le nuove pb ...no .
forse con le nuove regole  il venerdi possono usare alcuni accorgimenti sviluppati per quelle auto ?

 sviluppati per quelle auto ?
Infatti, è proprio quello che intendevo dire.


 gioco è fatto! O no?
esatto :-D
ciao a tutti 

esatto :-D
ciao a tutti
Grazie!
Lucia
Ps forse ho quotato un pò troppo! :-P

 scrivere sotto CUT è il  gioco è fatto! O no?
Basta copiare alcune righe da cui si capisca il senso del discorso cui
stai rispondendo. [CUT] si usa in casi particolari (anche se io 
preferisco [more stuff deleted]  :-))
-- 
Obelix@home

  ha attirato la mia attenzione con questa perla di
rara saggezza:

COncordo con praticamente tutto quello che ti e' gia' stato detto.
Aggiungo anche che (non credo l' abbia detto nessuno) il sabato l'
anno scorso la pista era sempre parecchio piu' gommata ANCHE rispetto
al sabato di quest' anno. 
I tempi venivano fatti su una pista dove si era girato MOLTO di piu'
in tutto il WE e SOPRATTUTTO spesso negli ultimi minuti di una
sessione che aveva visto 22 concorrenti fare 12 giri --> 264 giri,
quest' anno dopo che l' ultimo ha finito i suoi giri le tornate
percorse in totale sulla pista sono 20*3 --> 60 !!!!!
Considera che questo avviene il venerdi' e poi il sabato...
Inoltre ritengo sia fondamentale il fatto di doversi sparare tutto in
un giro...
L' anno scorso sceglievi il tuo giro fra 4, quest' anno no !!!!!!!
ciao
ale

 gara.
Questa volta ho ragione io (accetta il mio momento di gloria il fatto di
saperne un pò più di te mi entusiasma! eh eh eh), sono andata a controllare
su Auto Sprint, secondo loro la F2002 ha avuto il suo esordio nel GP di
Imola, quindi la F2001 è andata in pensione proprio nel GP del Brasile.
:-))))))))
Lucia

 :-))))))))
Mi pare che Schumacher avesse corso in Brasile con la vettura 2002, mentre
Barrichello con la 2001. Quindi a Imola ci fu l'esordio della 2002 "per
tutti"


 Imola, quindi la F2001 č andata in pensione proprio nel GP del Brasile.
E' vero che la F2001 ha corso per l'ultima volta nel GP del Brasile, ma č
altrettanto vero che in quello stesso GP esordě la F2002.
--
Gehrig
- There are only 10 types of people in the world:
those who understand binary and those who don't -

 Quindi secondo te c'è ancora da sperare.
1) La Ferrari non ha bisogno della speranza per vincere.
2) Non facciamoci influenzare dall'esperienza calcistica italiana, in cui
dopo due partite se la squadra A ha 6 punti e quella B 0, allora A ha vinto
lo scudetto e B lottera' per la salvezza...

 Ps forse ho quotato un pò troppo! :-P
no, non hai quotato nulla :-)
quotare = citare
--
Pialbo

 tutti"
Preso da Repubblica:
"SAN PAOLO - Sarà di nuovo sfida tra Michael Schumacher e Juan Pablo
Montoya, proprio a Interlagos dove il duello è cominciato, giusto un anno
fa. E' sarà sfida tra la nuova Ferrari F2002 e le Williams."
Emiiiiiiiiiii! :-))))) Avevi ragione tu, come sempre d'altronde, è finito il
mio momento di gloria! eh eh eh
Prima o poi dovrai sbagliare.... :-))))))))
Lucia

 Prima o poi dovrai sbagliare.... :-))))))))
Capita più spesso di quanto sembri.... :-)))


 Imola, 
Vinci - Autosprint 1-0. 
La 2002 esordi' in Brasile, vi furono polemiche per il fatto che la 
ebbe solo MS (o solo RB?? beh, insomma, uno dei due..). Autosprint, 
evidentemente, continua la sua opera agiografica (anche s enon ce en 
sarebbe bisogno....)
Fra l'altro, credo fu una delle rare volte in cui una squadra abbia 
corso con due vetture 'diverse' fra loro.
-- 
Obelix@home

 corso con due vetture 'diverse' fra loro.
In passato succedeva molto più spesso, come anche che le squadre usassero
per le prime gare le macchine dell'anno prima. Ora si può di nuovo fare
qualcosa del genere perché i regolamenti rimangono piuttosto stabili.


 per le prime gare le macchine dell'anno prima. 
Si, ok, ma io intendevo la 'anomalia' per cui una squadra fa correre 
una macchina dell'anno scorso e una del corrente anno 
contemporaneamente. A mente, non mi vengono in mente casi simili.
-- 
Obelix@home

 contemporaneamente. A mente, non mi vengono in mente casi simili.
Nel 78 la Lotus si schierò in Belgio con la 79 per Andretti e la 78 per
Peterson. Anche nella tragica gara di Monza, a causa di un uscita di pista
(mi pare), Peterson si schierò al via con una 78.
Ad esempio nel 79 la Arrows schierò (ad es. in Canada) una A1B ed una A2
per i due piloti. Anche l'Alfa Romeo a Monza 79 schierò una 179 per
Giacomelli ed una 177 per Brambilla. Nella stessa gara la McLaren schierò
due vetture diverse per i due piloti.
Successivamente la cosa è divenuta molto più difficile proprio per i cambi
di regolamento frequenti che non consentivano di utilizzare le stesse
vetture per più stagioni.


 On Sat, 03 May 2003 20:12:42 +0000, Obelix wrote:
[OT] Siccome la curiosità è donna, mi potresti descrivere la tua libreria?
Quanti libri di Formula 1 hai?
Sei mostruoso! :-))))))))
Lucia

 Sei mostruoso! :-))))))))
Beh, via non esageriamo, capisco che su Internet sia girata qualche mia
foto, però.... :-))))))))


 foto, perņ.... :-))))))))
Che bello! sono riuscita a farti strappare una battuta! Allora dietro i tuoi
post non c'č un computer, ma una persona! non sai quanto mi hai fatta
felice! :-D

 per i due piloti. 
Secondo me la A2 č stata una delle piů belle monoposto senza alettoni
mai costruite ... peccato che sia stato un flop!!!!
Ciao,
El Fefo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 felice! :-D
In realtà sono un programma di intelligenza (?) artificiale che ogni tot
scarica il NG, consulta gli archivi e risponde... :-)))


 scarica il NG, consulta gli archivi e risponde... :-)))
Giri sotto Linux?? :-D
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 Giri sotto Linux?? :-D
Certo, guarda gli header... anche perché altrimenti posterei meno della
metà per blocchi di sistema, reset improvvisi, formattazioni d'emergenza e
così via... :-)))))
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

 chiaro no?
:-)))
ciaooooooo
JJK