Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Apoteosi Vetteliana

Poco da dire: dopo la sosta 9 GP e li ha vinti tutti. Non ne ha sbagliato uno e forse nessuno è mai stato davvero in discussione.
Un dominio che non ha paragoni nemmeno nel 2011 nonostante quella vettura probabilmente avesse più margine sulle rivali.
In una sola stagione cancellati MS e Ascari.
Se era diventanto "un uomo" nel 2012 quest'anno conferma di non essere regredito.
E mo' che gli altri si diano una mossa con turbo e super KERS e mettano in mano ai rivali del tedesco vetture decenti altrimenti 'sta cavalcata rischia di diventare più monotona di quella Schumacheriana di inizio XXI secolo.
 
Ultima gara che finalmente ci restituisce una direzione corsa d'altri tempi.
Penalizzazione a LH dura, ma che ci può stare specie alla luce di vari precedenti. In una gara normale mi sarebbero girati i maroni, ma vista la penalizzazione data a Massa direi che va bene così. Con le stesse proporzioni potevano radiarlo... :-D
Ora dovrebbero completare l'opera con quale penalizzazione "postuma" data alla cazzo di cane......
 
Bella la prima parte di gara; peccato che sia bastato un giro per capire che per la vittoria sarebbe finita come nelle 8 precedenti... Nemmeno il dimenticarsi una gomma è servito a impedire di raggiungere il solito risultato finale.

 Un dominio che non ha paragoni nemmeno nel 2011 nonostante quella vettura probabilmente avesse pi� margine sulle rivali.
 
Prima di tutto, complimenti a Vettel.
Poi sarei curioso di capire quale particolare sono riusciti a mettere a 
punto perch� mentre prima se la giocavano, dopo la pausa non c'� n'� 
stato pi� per nessuno n� in qualifica n� in gara. Davvero una macchina 
eccezionale


e' probabile che siano molti piccoi particolari che insieme danno quel 
risultato.
difficilmente sapremo mai cosa esattamente...forse tra una ventina 
d'anni quando la tecnologia attuale sara' obsoleta.
 
-- 
 
 
Giochi Free da provare:
 
http://www.getcontinuum.com/
 
server SSCU Trench Wars
 
Need for Speed World
http://world.needforspeed.com/
 
 
BZFLAG
http://bzflag.org/
 

 In una sola stagione cancellati MS e Ascari.
 
Un'altra cosa. Perch� proprio Ascari?

 Un'altra cosa. Perchï¿½ proprio Ascari?
 
Perchè se ricordo bene è l'unico che ha vinto 9 gare di fila, però a cavallo di 2 stagioni.

 eccezionale
 
Per quello che ho potuto vedere (perchè il vero motivo bisogna chiederlo a loro e sicuramente non risponderanno :-)) la stagione della RBR è andata così:
- prima parte con vettura sicuramente velocissima, ma che aveva problemi ad andare d'accordo con le coperture "random" di inizio anno; la prestazione non è mai stata in discussione, ma poi in gara han dovuto tirare il freno.
- soprattutto in quelle piste dove c'erano molti curvoni da percorrenza (qualcuno ha detto Shangai o Barcellona?) guarda caso dove a inizio anno invece andava fortissimo la Ferrari che infatti se l'è giocata se non alla pari quasi
- sulle piste da trazione pura invece la RBR ha sempre mostrato un certo vantaggio su tutti, tranne, in qualche caso, la Mercedes
- poi c'è stato il caos gomme e il ritorno, in 2 fasi, alle vecchie costruzioni (conservando le nuove mescole); questo è avvenuto subito prima della sosta; ed evidentemente nella sosta son riusciti a fare quelle piccole modifiche che hanno consentito di recuperare sui curvoni e approfittare delle nuove costruzione per non consumarle più; insomma... Potendo contare su una vettura che genera maggior carico della concorrenza hanno limato i difetti conservando i punti di forza (il sorpasso di oggi di SV su NR a inizio gara è emblematico: l'ala di SV era la metà di quella di NR); e quando hai un punto in cui sei più forte dei rivali, non hai nessun punto più debole e un pilota forte le gare le vinci se non capitano sfighe; sfighe che non sono capitate mostrando anche una affidabilità invidiabile.
Quale sia il ruolo del motorista e relative mappature in tutto ciò è difficile da dire; probabilmente c'è, ma di sicuro non impatta così tanto sulla dimensione dell'ala...
 
Ora le cose cambiano: l'anno prossimo sicuramente il carico sarà inferiore, e molto; ma con carico inferiore se uno è in grado di generare "50 kg" in più avrà un vantaggio percentuale decisamente maggiore di quest'anno.
Va detto però che un consumo inferiore del motore o un'integrazione perfetta del recupero d'energia almeno inizialmente IMVVHO sarà un fattore più importante.
Poi i motoristi (con tutti i dati dimensionali imposti) torneranno ad avvicinarsi (magari non nel corso del prossimo anno) ed ecco che di nuovo si tornerà a parlare di aerodinamica.
 
Mi auguro solo che non si tenti di nuovo di rendere "interessanti" le gare con le gomme perchè è evidente che si rischiano solo danni. Continuo a sperare che la Pirelli dia seguito alla sua "minaccia" e porti gomme di cemento armato come le ultime B.

 Penalizzazione a LH dura, ma che ci può stare specie alla luce di vari precedenti. In una gara normale mi sarebbero girati i maroni, ma vista la penalizzazione data a Massa direi che va bene così. Con le stesse proporzioni potevano radiarlo... :-D
 
Hamilton è un coglione sic et simpliciter. E' un coglione perchè non si ha motivi di battagliare con un doppiato che si sdoppia, è un coglione perchè la colpa è interamente sua, è un coglione perchè Webber terzo in classifica finale è un insulto per questo sport.

 Hamilton � un coglione sic et simpliciter.
 
lol
 
E' un coglione perch� non si ha motivi di battagliare con un doppiato 
che si sdoppia,
 
in effetti stava rallentando per preservare le gomme. doveva lasciare 
che Bottas facesse la sua gara. Avrebbe fatto meglio a spostarsi 
all'esterno e farsi superare all'interno senza rischiare niente. A volte 
gli si chiude la vena.

 è un coglione perchè Webber terzo in classifica finale è un insulto per questo sport.
 
Webber è spazzatura e GO-DO che ce lo leviamo dalle palle. Che vada a fare le sue porcate nell'endurance. Il modo in cui Vettel l'ha umiliato sul podio, con il gesto palesemente ostentato di cedergli la prima intervista sul podio manco fosse l'ultima corsa di un pluri-iridato, a rimarcare la pochezza dell'australiano, è un gesto di rara sagacia ed enorme soddisfazione.
Della classifica dopo il 1° posto credo che francamente che non freghi un cavolo a nessuno.

 cavolo a nessuno.
 
Se non altro rileggi prima di postare... in una frase sola, sei riuscito ad 
introdurre errori logici, semantici e sintattici... :o)
Per� sei parzialmente giustificato... il tuo fegato oggi ti avr� inquinato 
il sangue... gi� speravi nel terzo posto reale di Hamilton, che invece per 
il quinto anno consecutivo rimane confinato al quarto/quinto posto.
Per� dai, consolati con la tua classifica seioseleiana... a proposito, in 
quella come sta messo Hamilton? E' riuscito a vincere anche questo mondiale? 
Ora � a quota 7 tra quello reale vinto per un punto sul grande Massa e gli 
altri seioseleiani? :o))
 
Ciao, fms 
 

 quello reale vinto per un punto sul grande Massa 
 
Non sono uno psicologo, ma visto che continui a citarlo te lo devo chiedere: ti rode di più il mondiale 2008 in sé, o il fatto che io l'avessi pronosticato a marzo?

 gara sarebbe arrivato terzo. Che � quel che � successo.
 
E' inutile che continui a provarci... il tuo post � l�, a dimostrazione che 
avevi formulato ipotesi ben circostanziate, e che hai sbagliato per 
l'ennesima volta.
 
Ciao, fms 
 

 Bottas invece...
 
ma finiscila.
 
Si stava sdoppiando come ha fatto anche Hamilton nel 2012 superando 
Vettel. Allora � stato colglione nel 2012.

 Con le stesse proporzioni potevano radiarlo... :-D
 
ROTFL... in effetti.
 
 
m

 E' un coglione perchè non si ha motivi di battagliare con un doppiato che si sdoppia, 
 
Fammi capire bene... Un doppiato sceglie di fare celodurismo (peraltro in svantaggio geometrico e nell'impossibilità di passare in quel punto) con uno un giro più avanti e il coglione è l'altro? 
Se continui così sei pronto per i duetti con M&M's. :-D
Son veramente nato 20 anni troppo tardi.

 Vettel. Allora ï¿½ stato colglione nel 2012.
 
Oppure lo è stato SV a resistere.
Toccherà pur scegliere prima o poi...

 Della classifica dopo il 1° posto credo che francamente che non freghi un cavolo a nessuno.
 
Per te.

 Son veramente nato 20 anni troppo tardi.
 
???

 ???
 
Fossi nato 20 anni prima:
1. forse sarei morto
2. 30 anni fa un doppiato che rompe i coglioni a uno a pieni giri era insultato all'unanimità senza che qualcuno andasse a cercare la scusa più amena per giustificare una manovra senza senso.
Per contestualizzare... Mi chiedo come mai a Hockenheim '82 nessuno sia stato nemmeno per un microsecondo a sindacare la manovra di Piquet buttato fuori da Salazar, ma in fondo sia stato compreso il tentativo del brasiliano di prendere a calci il collega... :-D
Fossi nato 20 anni prima oggi forse non seguirei più la F1 e non dovrei sentirmi menate come quelle sul contato LH-VB.
 

 un minorato stringe talmente tanto da causare il contatto pur sapendo 
 
Ma dai...
: DD
Ste storie speravo di essermele messe alle spalle dopo Senna-Schlesser.
Almeno il presidentissimo aveva il suo tornaconto; a te cosa viene in tasca a cercare di far passare un incidente di gara (anche un po' peloso) come una dimostrazione di recidiva criminosa/testicolare da parte di un pilota?
: DDD
 
 
m

 
"Uno Qualunque" <u...@due.tre> ha scritto nel messaggio 
news:l6tk27$l0d$1...@dont-email.me...

e su circuiti lenti, circuiti veloci, circuiti misti e circuiti stop'n'go..
 
macchina eccezionale, ma ci vuole anche un Pilota per dominare in questo 
modo.
 
 

 
"Uno Qualunque" <u...@due.tre> ha scritto nel messaggio 
news:l6tn3n$9gr$1...@dont-email.me...

pi� che altro si direbbe che non l'abbia visto 
 
 

 Per contestualizzare... Mi chiedo come mai a Hockenheim '82 nessuno sia stato nemmeno per un microsecondo a sindacare la manovra di Piquet buttato fuori da Salazar, ma in fondo sia stato compreso il tentativo del brasiliano di prendere a calci il collega... :-D
 
Ripeto, erano doppiati che uno si trova davanti, non già che provano a superare chi li sta doppiando. Esempi che non c'entrano una sega.

 Ripeto, erano doppiati che uno si trova davanti, non già che provano a superare chi li sta doppiando. Esempi che non c'entrano una sega.
 
Quindi se da doppiato tenti un attacco sei un doppiato intelligente, se non ancora doppiato resisti a chi ti doppia invece sei un pirla.
Adesso sì che è chiaro... Boole si rivolta nella tomba, ma è chiaro...

 Ste storie speravo di essermele messe alle spalle dopo Senna-Schlesser.
 
Eh, ma è diverso... Lì JLS resisteva al tentativo di doppiaggio quindi era lui il pirla. Fosse stato dietro AS in tentativo di sdoppiaggio invece avrebbe avuto ragione.
 
In realtà c'è una continuità: non conta la geometria, non conta il fatto che si discuta di "testa della corsa" e di "doppiato", ma la discriminate è "stai sorpassando" / "sei sorpassato".
 
Poi c'è il caso JB-LH di Montreal 2011, che hai ricordato, ma immagino che in questo caso la discriminante fondamentale diventi la percentuale di umidità relativa nell'aria visto che LH è riuscito a essere "il coglione" sia a IL che a Montreal...

 Adesso sì che è chiaro... Boole si rivolta nella tomba, ma è chiaro...
 
Fatti dare pure due numeri, magari ci esce un bel Natale.

 a essere "il coglione" sia a IL che a Montreal...
 
E vedi che ho ancora bisogno di ripetizioni allora,...
: DDDDDDD
 
p.s. per me rimane un classico incidente di gara come ce ne sono sempre stati e ce ne saranno sempre eh...
 
 
m
 

 Fatti dare pure due numeri
 
L'intero insieme quindi.
 

 p.s. per me rimane un classico incidente di gara come ce ne sono sempre stati e ce ne saranno sempre eh...
 
Ovvio che sì.

 L'intero insieme quindi.
 
Non l'hai capita...

 p.s. per me rimane un classico incidente di gara come ce ne sono sempre stati e ce ne saranno sempre eh...
 
Chi dice nulla. Peccato che il coglione che l'abbia causato sia abbastanza palese.

 Non l'hai capita...
 
Nemmeno tu.

 Peccato che il coglione che l'abbia causato sia abbastanza palese.
 
Sì, quasi come Bari.

 sia abbastanza palese.
 
Mah, a me non troppo.
Ma saranno certamente limiti miei........
: DDDDDDDD
 
 
m

 Poco da dire:..........
 
tranne che per la rotfldirezione gara............tutti in fila a 
pisciare per le analisi.........
 

 L'altro tabu' e' "l'incapace bollito"(cit.) che si ostina a sorpassare in pista e che alla staccata e per tutta la Esse di Senna nel 2012 ha viaggiato fianco a fianco con un certo MSC senza che volasse mezzo nolder; quindi direi che di questi problemi non ne ha.
 
La cosa che a me fa abbastanza specie è che questa platea per cui LH comunque vada è un coglione a cui si chiude la vena ha lottato in pista con un sacco di gente, mammolette che si chiamano SV, MS, FA, KR ecc. ecc. ecc. e che i problemi li ha avuto con NH che finisce lungo, con PM, con VB e nel 2011 un sacco di volte con TB.
Al che è evidente che LH ha sicuramente una vena selettiva e che, contemporaneamente, i primi citati sono mezze seghe che quando lo vedono arrivare si scansano...

 lo vedono arrivare si scansano...
 
Non fa una grinza.
..."grinzless"(tm) direi...
: DDD
 
 
m
 

 Infatti non c'entre nulla e, come detto, VB dalla tribuna si consola che nella gara di ieri han deciso che LH meritava un DT. Magari la prossima volta si consolerà anche senza...
 
Magari la prox glielo dice in faccia che è un coglione, prima ancora che per team radio.
 

 Sì, quasi come Bari.
 
Questa l'hai letta sul cucciolone immagino...

 : DDDDDDDD
 
 
Fà nulla, sei in buona compagnia.
:-))


 
 
io scelgo Hamilton

 :-))
 
LOL.
Com'era la storia del paradiso per il clima ma decisamente meglio l'inferno per la compagnia?
 
 
m

 Magari la prox glielo dice in faccia che è un coglione, prima ancora che per team radio.
 
LOL! Si accomodi pure. Se poi sbatte anche i piedini come stai facendo tu viene pure meglio. :-D

 Questa l'hai letta sul cucciolone immagino...
 
No perchè la geografia da 4ª elementare la conosco anche senza.


 
Guarda, anche LH ha riconosciuto il suo errore. Vuoi proprio 
continuare?
http://www.omnicorse.it/magazine/32853/f1-interlagos-hamilton-si-prende-la-colpa-per-l-incidente-con-bottas
 
 
 

 continuare?
 
E a me esattamente di quel che dice LH dovrebbe interessarmi più di quel che dice chiunque altro perchè?

 
http://www.omnicorse.it/magazine/32853/f1-interlagos-hamilton-si-prende-la-colpa-per-l-incidente-con-bottas
 
 
Colpa mia. Dovevo darla su 4 post fa.

 Colpa mia. Dovevo darla su 4 post fa.
 
Anche 8 visto che quell'affermazione di LH è di domenica...

 Guarda, anche LH ha riconosciuto il suo errore. Vuoi proprio continuare? 
http://www.omnicorse.it/magazine/32853/f1-interlagos-hamilton-si-prende-la-colpa-per-l-incidente-con-bottas
 
 
Suggerisco sempre di leggerli gli articoli, prima di sparare vaccate.
Il titolo è inventato di sana pianta, la dichiarazione di LH è la stessa che ha fatto a fine gara, prima di vedere l'incidente, e in tono ironico, della serie "mi hanno penalizzato, avrò fatto qualcosa di sbagliato...".
 
Ah, visto che ora l'oggetto del contendere sembra essere diventato il lieve movimento di LH verso l'esterno, vorrei ricordare che il regolamento, fintanto che il pilota che si difende lascia una vettura di spazio all'attaccante, nel restante tratto di pista può fare quello che vuole, compreso andare a zig-zag se lo ritiene utile.
Ergo, finché Bottas ha 1 cm di spazio alla sua destra, la posizione di LH è formalmente inattaccabile dal punto di vista regolamentare.
Incidente di gara tutta la vita, causato da un doppiato per giunta esordiente su quella pista e alla prima stagione in F1. Bottas è alla sua prima macro-cagata, vedremo se si tratterà di un errore di gioventù (che ci può stare) o del primo di una lunga serie, alla stregua dei vari Maldonado, Kobayashi e Perez.
 
 


Non hai capito. Intendevo che dovevo smettere di risponderti 4 post(dei miei) fa.

 Non hai capito. Intendevo che dovevo smettere di risponderti 4 post(dei miei) fa.
 
Tocca ripetermi: anche 8 post (dei tuoi) fa visto che quella dichiarazione è di domenica...