Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Italiani F1

La Williams ha dato l' opportunità a due giovani talenti italiani di provare
la F1, e forse uno dei due , potrebbe essere preso come collaudatore
è pero scandaloso che siano gli Inglesi ha investire sui nostri piloti,
mentre la ferrari, usa un pilota senza futuro (dal punto di vista
agonistico) come Badoer,
io non dico che la Ferrari debba far correre un giovane taliano al posto di
Schumacher e Barrichello, pero' almeno un posto da collaudatore, per farli
crescere, e per farli entrare nel giro potrebbe.
P.S.  Buona parte dei collaudatori Williams ha fatto carriera, vedi Montoya,
che prima di trionfare in F.Cart, e poi tornare come pilota ufficiale è
stato collaudatore Williams se non sbaglio nel  1998-99), o attualmente
Jungueira, che ora corre in F.Cart.

 agonistico) come Badoer,
In realtà Badoer quando c'era l'opportunità di farlo correre per
l'incidente di Schumacher è stato "lasciato" alla Minardi....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\           " I find your lack of faith disturbing "
 V_/_            Darth Vader, Star Wars : A New Hope

l'incidente di Schumacher è stato "lasciato" alla Minardi....
 perchè?

  perchè?
Perché si è preferito Salo, mentre LCdM aveva in sostanza promesso che in
caso di necessità sarebbe stato Badoer a correre come titolare. Badoer in
quella stagione correva con la Minardi, oltre ad essere collaudatore
Ferrari, ma non penso che ci sarebbero state difficoltà a "liberarlo" per
correre in Ferrari


 potrebbe.
Credo che sia difficile criticare la politica Ferrari alla luce dei
risultati
Certo un pilota di talento deve stare ben lontano dal sedile di collaudatore
Ferrari se vuole avere un futuro in F1
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67


Io credo che propio alla luce dei risultati vada criticata, 7 anni fa,
potevo capire, gli scarsi investimenti sugli italiani, perchè non si era
competitivi ecc.....
ma oggi che tutto va bene (troppo bene), bisognerebbe anche prendersi
qualche rischio...........

 qualche rischio...........
Secondo me è anche una questione di marketing, avendo un pilota straniero la
Ferrari si fa un sacco di pubblicità gratuita nel paese di quel pilota. E
dato che in Italia la Ferrari ha già un sacco di tifosi non ha certo bisogno
di un pilota italiano. Per vedere un pilota italiano su una Ferrari questo
pilota dovrebbe essere un fuoriclasse capace di vincere una gara anche su un
triciclo...
Jyko


ci vorrebbe un michele calzolaio nostrano :)

 ha scritto nel messaggio
news:cftjuu0s6ipqsq8e1...@4ax.com...

Dai, penso che se Trulli non avesse tutta quella sfiga e se Fisico avessse
una buona macchina....in Ferrari qualcosa di buono lo farebbero
sicuramente...
--
Edoardo Carminati
===================================
Il mondo si divide in 10 categorie di persone:
chi capisce il binario e chi no
===================================

 ha scritto nel messaggio
news:cftjuu0s6ipqsq8e1...@4ax.com...

Il problema e che il Michele Calzolaio in Germania c'e lo hanno perchè la
Mercedes ha tirato fuori tanti soldini per farlo crescere, e farlo
correre..........

 ci vorrebbe un michele calzolaio nostrano :)
Anche perchè il michelino calzolaio tedesco in kart le prendeva da certi
italiani....
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver
**VENDO VW Passat Variant 2.8 V6 4Motion**

 sicuramente...
Con la ferrari di quest'anno certo!! Sono convinto che se avessimo messo
Coglyoong e CULthard sulla F2002 probabilmente (non ne ho la certezza)
avremmo visto lo scozzese vincere il titolo e il malese qualificarsi a tutte
(o quasi) le gare ...
Ciao,
El Fefo

 crescere, e per farli entrare nel giro potrebbe.
Secondo me la Ferrari potrebbe avere tranquillamente come secondo pilota un
italiano, come ad esempio Trulli. Barrichello non è più veloce di Trulli,
anzi...
Saluti.

 Ferrari se vuole avere un futuro in F1
Le prestazioni della Ferrari dipendono dalle gomme, non certo dai piloti. La
Ferrari avrebbe vinto il mondiale anche senza Schumacher, certamente. Trulli
è un valido pilota italiano, pari secondo me a Schumacher. Il vecchio
Schumacher non c'è più, è invecchiato e non si dopa più come una volta.
Dunque rende meno. Ovviamente sono mie opinioni personali.
Saluti.

"jyko" <jyk...@SPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:XZaG9.41890$3l.11...@twister1.libero.it...

Le vendite delle Ferrari incidono poco sul fatturato FIAT. Non sono
importanti strategicamente. Se si facesse pubblicità alla FIAT capirei, ma
la Ferrari non ha bisogno di pubblicità. Rimango dell'idea che Montezemolo
sia un incapace. Se avesse avuto testa avrebbe scommesso su un pilota
italiano, anche per migliorare ancora di più l'immagine in Italia. E' stato
un grave errore tattico, anche considerando lo scarso interesse che ha la
Formula 1 attuale.
Saluti.

 (o quasi) le gare ...
@@ Roftl!! Ve lo vedete culthard a fine mondiale che sta lottando per il
titolo e Yoong che lo aiuta, ma non strappando punti agli avversari, ma
facendo da tappo in ultima posizione!!
Ciao
--
By Regulus
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      \\\ Che la forza sia con te ///
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Barrichello è piu veloce di Yoong , e basta.
Qualsiasi altro pilota, gli si piazza davanti a parità di macchina.
In Jordan, le prendeva da Irvine, che non è mai stato un fulmine.


Adesso....che non sia un fulmine lo sappiamo ma non esageriamo: quando ha
vinto la sua prima gara in Germania secondo me ha fatto una fine-gara
eccezionale e (mi sembra l'anno prima..) in Francia sotto l'acqua ha tenuto
dietro Michelone e compagnia per un pņ...Certo sono solo episodi, perņ....


FATTI: Montezemolo ha preso il timone della Ferrari quando la stessa aveva
le prestazioni della Jaguard e ora si ritrova con 7 TITOLI MONDIALI in 4
anni.
Tutto il resto credo sia il frutto di una mente malata (la tua).
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it

 eccezionale e (mi sembra l'anno prima..) in Francia sotto l'acqua ha
Considera che nella vittoria in Germania c'entra molto la SC entrata per
il pazzo che attraversava la pista, e che ha consentito a Barrichello di
guadagnare una 30ina di secondi sui primi....


"Dekracap" <devilman...@SPAMvizzavi.it> ha scritto nel messaggio
news:zUQG9.27999$qF1.1...@news2.tin.it...

La mia era solo una opinione. Comunque vincere in formula 1 non significa
nulla. Cosa credi, che sia stato Montezemolo a costruire le gomme che monta
la Ferrari ? Montezemolo è il nulla, è solo un pagliaccio che sta li per
"rappresentare" la Ferrari, una sottomarca della FIAT che stà rovinosamente
fallendo, senza possibilità d'appello. Si consolano con la Formula 1, per
dimenticare la crisi finanziaria. La Ferrari è nella merda, punto e basta.
Con un pilota italiano avrebbero ridato interesse alla Formula 1. E ricorda,
il malato di mente sei tu che pensi che i mondiali significano qualcosa.
Basta dire stupidate.
Saluti.

 Ovviamente sono mie opinioni personali.
No ne avevamo dubbi :)
--
Ciao da Marco

 E ricorda, il malato di mente sei tu che pensi che i mondiali significano
qualcosa.
Ma chi te li scrive i testi Bruno Vespa????


 Ovviamente sono mie opinioni personali.
@@ Beh, non avevo dubbi in merito!!
Ciao!! E w micheal schumacher!!



E in Formula 1 cosa conta allora?
Boh!


 Basta dire stupidate.
Questa si commenta da sola.
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it

 wrote in message
AvFG9.18313$fa.6...@news1.tin.it...

Questa è proprio la ragione per cui il tuo caro calzolaio ha vinto gli
ultimi mondiali!
Come diceva Lauda "la F1 attuale potrebbe essere guidata pure da una
scimmia"

 wrote in message
asfqkq$r9s8a$1...@ID-131147.news.dfncis.de...

Peccato che nessun pilota al di fuori di Barrichello sarebbe disposto a fare
il tirapiedi di Schumino


Ragione in piů per sostituire Schumino con un buon pilota italico


Quella è stata una bella gara e siamo tutti d'accordo ma è una su quasi 100
con la Ferrari.
Un pò pochino direi...

 italiani....
Astraendo dai nomi presi in considerazione, non sempre i rapporti di forza
delle serie minori si mantengono salendo di categoria.


 Un pň pochino direi...
Ma infatti sono d'accordissimo sul fatto che il rendimento di Barrichello
sia tutt'altro che esaltante, in fondo. Mi premeva sottolineare che anche
la sua prima vittoria, in quel GP Germania, č stata favorita da
circostanze del tutto estranee alle normali vicende di una gara di F.1....


 il tirapiedi di Schumino
Beh, il fratello sicuramente sě.... :-))



Sentendo le dichiarazioni, anche Fisichella, sarebbe pronto a lavorare come
cameriere in Ferrari.


Io andrei anche subito : )))))


 da soluzioni simili se non peggiori
Marche, variazione imm. su nov. 2001 %, quota %
1.   Fiat, 37.390, -24, 20,6
9.   Lancia, 7.720, -20,5 4,3
10. Alfa Romeo, 5.940, -13,8, 3,3
30. Ferrari, 33, -13,2, 0
31. Maserati, 29, -6,5, 0
Beh...oddio...riprendersi da una situazione simile.....mi pare impossibile,
almeno senza l'aiuto di GM.
TUTTI i marchi della Fiat sono in perdita. La situazione è molto grave.
La Saab era in una situazione simile ed è stata salvata da GM
La Jaguar era in una situazione simile ed è stata salvata da Ford
Seat e Skoda erano in una situazione simile e sono state salvete da mamma VW
Quindi.....o in Fiat decidono di darsi una svegliata oppure.......
--
El Nino
Hakkinen il mio dio, la McLaren il mio credo

"El Nino" <Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto nel messaggio
news:zGEH9.58434$3l.16...@twister1.libero.it...

Il problema è che qui siamo in Italia, un paese a cui piace l' immobilismo,
(gli Agnelli vogliono continuare ad avere i loro privilegi, gli operai, non
hanno intenzione di riciclarsi in altre attività, sono operai di Fiat e
vogliono continuare a essere operai di Fiat,  punto e basta.). E dubito che
GM, abbia tutta questa voglia di salvare la FIAT, tanto che ha gia svalutato
del 90% il suo investimento in FIAT auto.
Ha me dispiace solo per Alfa Romeo, che con tutta la storia e il fascino che
ha, potrebbe far imppalidire BMW e compagnia.......................

 ha, potrebbe far imppalidire BMW e compagnia.......................
IMHO sarebbe stato meglio che l'Alfa (e la Lancia) fossero vendute alla Ford
nel lontano 86.
E parlo da possessore di un'Alfa.......



Ma agli Agnelli non si puo dir di no........
Bisogna ringraziare l' IRI e il sig. Prodi.
Inoltre lasciare il mercato degli Stati Uniti, è stato un errore clamoroso,
gli americani ancora oggi impazziscono per l' Alfa, la dimostrazione sono i
collezionisti, che spendono tantissimo per avere le Alfa Romeo d' epoca.
Io sono di Brescia, e vado sempre a vedere la ponzonatura della 1000 miglia,
e ci sono tanti americani e giapponesi, con le Alfa storiche, questo
significa che il mito Alfa Romeo, esiste ancora.
La cosa che da fastidio, è che l' Italia di oggi non ha saputo continuare la
grande tradizione motoristica del Passato, e gli esempi sono tanti:
Ducati, in mano a fondi di investimento Americano...
Lamborghini, se non sbaglio di propietà Volkswagen
Bugatti, sinceramente non so che fine ha fatto.....comunque mi sembra non
propio positiva.
Tutti questi presunti grandi industriali italiani che diamine hanno fatto,
si sono scannati, sperperando denaro, per avere il 2% di Hdp (che va ogni
anno in rosso di 100 e passa milioni di euro), Mediobanca ecc..
La crisi dell' industria Italiana non è colpa della Politica ecc....ma degli
industriali, che hanno sperperato denaro per piazzare il loro fondo schiena
nei salotti buoni, e non per investirlo nella crescita delle loro aziende.

 nei salotti buoni, e non per investirlo nella crescita delle loro aziende.
Esatto.
Vuoi la cigliegina sulla torta?
La nuova Panda sarà costruita nell'europa dell'est! :-O


 fatto.....
Bugatti non č una marca di origine italiana
--
P#R
Rimuovi FOREVER per rispondere in e-mail

"El Nino" <Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto nel messaggio
news:HhMH9.60093$3l.16...@twister1.libero.it...

E poi li fanno senatori a vita, e gli danno tutte le onoreficienze di questo
mondo, perchè fanno grande l' Italia.........
io non dico che gli industriali debbano essere come OLIVETTI,  e nemmeno dei
Super Filantropi, pero un briciolo di rispetto per la nazione che gli ha
consentito di aver fortuna...........


E vero, orco mondo, i Bugatti sono italiani, ma poi si sono trasferiti in
francia, ed in francia hanno costruito le auto......
Piccola dimenticanza.....

 propio positiva.
La Bugatti č una marca francese.
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it

 con la Bridgestone non l' abbia presa tu ma Montezemolo
L'unica squadra di vertice che monta le Bridgestone è la ferrari. La Bar per
esempio aveva le stesse gomme ma non potrebbe vincere nemmeno restasse sola
in pista (seppur J Villeneuve sia il migliore pilota in F"!!!!!!!!:=)
Ciao FEDE
http://members.xoom.it/ciao_fede/entra!!.htm

 ha scritto nel messaggio
news:Af5I9.65339$2B1.1...@twister2.libero.it...

Questo dimostra che è la squadra migliore, perchè potenzialmente ci sono
squadre nelle fila della Bridgestone che avrebbero potuto fare molto di + se
è verà l' ipotesi di strapotere delle gomme giapponesi (vedi Sauber o
Jordan, parlo di potenziale nn di ciò che hanno poi espresso)ma non lì hanno
fatto,perchè non c'è una differenza tale da giustificare la superiorità
dimostrata in pista dalla Ferrari.
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it

 è verà l' ipotesi di strapotere delle gomme giapponesi (vedi Sauber o
C'è anche da considerare che, essendo la Ferrari la squadra più
prestigiosa e più forte tra quelle "rimaste" con la Bstone, la casa
giapponese ha fatto lo sviluppo delle gomme su misura per la Ferrari e per
le sue esigenze. D'altra parte responsabili tecnici della casa hanno
ammesso che la Ferrari era l'unica in grado di portare a termine la mole
di test da loro prevista per lo sviluppo delle gomme.
Le altre squadre con gomme Bstone hanno dovuto utilizzare gomme studiate
non necessariamente per le loro esigenze. Questo non credo abbia poi
cambiato di molto il risultato finale e/o il loro rendimento, però è vero
che non hanno avuto a disposizione gomme studiate sulle loro esigenze.



Già è vero, cmq c'è da dire che le varie squadre Bridgestone hanno affermatp
più volte che se le
gomme sono buone come hanno dimostrato stava aloro fare una macchina più
competitiva, perchè se vanno forte sulla Ferrari perchè non dovrebbero andar
forte su una macchina dalle analoghe potenzialità?
I nostri punti di vista cmq non sono affatto distanti.
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it

 forte su una macchina dalle analoghe potenzialità?
La risposta è semplice, perché le gomme sono sviluppate non tanto per una
macchina con date potenzialità, bensì per la Ferrari nello specifico,
quindi o hai una vettura che si comporta in maniera analoga, oppure
comunque non ti trovi a disposizione delle gomme "ideali". In un certo
senso dai risultati si può intuire quale sia il rapporto di forza fra le
squadre Bstone esclusa la Ferrari, nel senso di ricavare le potenzialità,
ad esempio di Jordan vs Sauber e così via, visto che a quel punto si
trovano tutti nello stesso "calderone". La Ferrari è avvantaggiata dallo
sviluppo che la Bstone porta avanti, ed è anche normale che sia così,
ovviamente.


 ha scritto nel messaggio
news:Af5I9.65339$2B1.1...@twister2.libero.it...

Confermo, senza contare l'eventualità che la Ferrari monti gomme diverse
dalle altre squadre Bridgstone, cosa più che fattibile... La Ferrari
comunque ha sviluppato le gomme a proprio piacimento, e questo certamente è
un bel vantaggio rispetto alle altre squadre.
Saluti.

 dalle altre squadre Bridgstone, cosa più che fattibile... La Ferrari
Fino a quest'anno non era possibile : ogni fornitore poteva portare ai GP
due mescole da asciutto, identiche per tutte le squadre rifornite. Ovvio
che in una situazione del genere, e dopo aver fatto lo sviluppo con (e
per) la Ferrari, nel caso della Bstone le mescole fossero entrambe adatte
alle Ferrari.


 un bel vantaggio rispetto alle altre squadre.
Questo è vero, ma anche perchè è l'unica scuderia gommata Bridgestone che
puo'
permettersi di fare test solo per le gomme


Si che è normale, però ricordiamo anche che la Michelin ha 2 squadre di
punta e pur avendo sviluppato
le proprie coperture per la Williams, ed è così perchè all' inizio la
McLaren si dichiarava in difficoltà di adattamento alle gomme francesi, non
è mai riuscita a distaccare con essa le squadre minori, cosa invece evidente
in casa Ferrari Bridgestone.
Ad avvalorare la mia ipotesi c'è il fatto che la McLaren in crisi con le
gomme pro-williams di inizio anno si è poi adattata alle coperture e
dimostrata competiviva come la Williams, cioè 2 squadre allo stesso livello
alla fine vanno forte con la stessa gomma anche se non espressamente
concepita per entrambe, il fatto è che le concorrenti Ferrari in seno alla
Bridgestone hanno macchine assai meno efficienti ed efficaci, se avessero
auto del calibro della F1-2002 riuscirebbero a mettersi in evidenza anche
con gomme pensate per la Ferrari.
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it


Dai sei patetico...
Lo sai, usa anche il protssido d' azoto, ha istallato un piccolo
turbocompressore, è 4x4, gomme slick con disegnati i sochi e guidata via
satellite.
Che film guardi alle 2 del pomeriggio al posto dei GP?

 con gomme pensate per la Ferrari.
Se avessero macchine tipo le Ferrari degli ultimi anni forse la Bstone
potrebbe permettersi di far fare anche a loro lo sviluppo delle gomme,
quindi le gomme sarebbero più "tagliate" per quelle macchine....


 quindi le gomme sarebbero più "tagliate" per quelle macchine...
Ma se si fossero trovate all' inizio di quest' anno con una macchina del
genere sarebbero riusciti in breva tempo a farla andare bene anche con le
gomme che si trovavano.
E poi comunque loro sanno quale è il tipo di sviluppo che segue la
Bridgestone e posso decidere di seguirlo facento auto con comportamenti
simili a quelle Ferrari che mi sembra evidente abbia trovato il migliore
equilibrio nella progettazione di un' auto da F1, sicuramente non hanno
fatta un' auto sbagliata che forte grazie alle gomme, casomai gli altri
hanno sbagliato impostazione delle loro auto visto che stanno così indietro
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it


 equilibrio nella progettazione di un' auto da F1, sicuramente non hanno
Se fosse così facile, penso che tutti copierebbero le vetture top con un
certo tipo di gomma. Peccato che dipenda anche da altri fattori, quali la
componentistica con cui si ha a che fare, con le caratteristiche della
propria vettura, con motori diversi e così via...


 un bel vantaggio rispetto alle altre squadre.
Cosa assolutamente non fattibile da regolamento.
Quello che è ovvio invece è che essendo la squadra che ha fatto lo 
sviluppo delle gomme abbia gomme perfettamente adatte a lei, cosa che 
le altre squadre non hanno.
Ed è anche ovvio, visto che è l'unica squadra Bridgestone in grado di 
vincere corse.

 ha scritto nel messaggio
news:asvrlt$ue4v8$1...@ID-90154.news.dfncis.de...

Ridicola è la Ferrari che nonostante stia fallendo la sua proprietà continua
a correre. Enzo Ferrari è morto, e con esso la Ferrari. La Ferrari dovrebbe
ritirarsi dalle corse, oramai non ha più senso correre. Io sono stato tifoso
Ferrari, ma ora è il giorno di farla finita con le corse. Questo almeno è il
mio parere.
Saluti.

 ritirarsi dalle corse, oramai non ha più senso correre.
Che Ferrari sia morto, e con lui una certa maniera di fare le corse e la
scuderia Ferrari, può darsi che sia vero. Ma nel panorama attuale, dopo
anni difficili, si sta imponendo, e visto che i team vecchia maniera non
ci sono più (si potrebbe dire che anche la F.1 dei tempi di Ferrari è
finita), non vedo nulla di strano nel continuare. Piuttosto suggerirei,
soprattutto se permanesse l'attuale superiorità tecnica, una gestione dei
piloti che tenga in maggior conto anche l'opinione degli appassionati...


 mio parere.
Francamente trovo il tuo "parere" al di fuori di ogni umano raziocinio

 propria vettura, con motori diversi e così via...
Non dico di copiare l' auto in se stessa ma cercare di fare andare la
macchina in un certo modo per adattarla a gomme che dimostrano che se
trattate in un certo modo sanno vincere.
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it

 budget, e spesso lo sviluppo ne risente.
La supremazia bisogna conquistarsela, anche la ferrari dapprima si è
adattata alle scelte degli altri e una volta raggiunto la cima a dato lei un
nuovo corso tecnoico alla F1, ma prima o poi qualcuno la spodesterà,
speriamo il + tardi possibile.
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it

 trattate in un certo modo sanno vincere.
Anche qui, è ovvio che penso che ognuno abbia diretto lo sviluppo tentando
di far rendere al meglio le gomme a disposizione. Il problema è anche che
molte squadre non possono tentare più alternative di tanto per motivi di
budget, e spesso lo sviluppo ne risente.
-- 


 che le montano sono infeririori alle seconde linee Bridgestone.
Beh, anche le prime linee Michelin sono inferiori alle prime linee Bstone,
quindi in entrambi gli schieramenti c'è una divisione piuttosto evidente
fra i top team e le "seconde linee". L'unica (minima) eccezione forse è la
Renault


 fra i top team e le "seconde linee".
Appunto, la Ferrari è più forte della McLaren e della Williams,
indipendentemente dalle gomme.
Il punto del discorso era questo se non erro?
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it

 Il punto del discorso era questo se non erro?
IMHO il punto del discorso era se era più vantaggioso avere un solo top
team e concentrarsi su di esso, oppure averne più d'uno dovendoli
"accontentare" entrambi, cioè un confronto fra le politiche dei due
attuali fornitori di gomme.


 attuali fornitori di gomme.
Il post si è più volte ramificato e tutto era partito dalle affermazioni di
gianluca che riteneva le vittorie ferrari dovute solo alla supremazia
Bridgestone.
Effettivamente mi sembravano un pò troppo concordi i nostri giudizi sul
valore della Ferrari. Stavamo portando avanti 2 discorsi diversi. Io ritengo
logico dal punto di vista tecnico concentrarsi solo su una squadra se dà
sufficienti garanzie di forza e stabilità come oggi può dare la Ferrari,
altrimenti in ambito di maggiore incertezza la bi-fornitura è la soluzione
migliore.
--
Dekracap
www.f1-divx.too.it

 lo sviluppo chi vinceva, anche in regime di monopolio.
Non č affatto detto, anzi : mancando un avversario, non hai il ritorno
pubblicitario che ti viene da "Ho battuto XYZ", quindi bisogna trovare
qualche altro messaggio. E quale messaggio migliore di "La Ferrari vince
il titolo dopo 20 anni con le nostre gomme" ? Non dico che la Bstone abbia
favorito la Ferrari nel 99 e seguenti, ma di certo non avrebbe avuto alcun
interesse a favorire i suoi concorrenti....


 
www.f1-divx.too.it
Questo invece secondo me dimostra proprio il contrario perchè non esistono
riferimenti validi. O meglio... Le Bridgestone sono gomme fatte solo ed
esclusivamente per la Ferrari!
(Dimostra pure il fatto che tu non sai quotare)
Ciao
FEDE
http://members.xoom.it/ciao_fede/index.htm

 ha scritto nel messaggio
news:T7LJ9.4396$Ou4.1...@twister2.libero.it...

Io rimango dell' idea che se una gomma è molto più performante dell' altra,
anche se sviluppata su un' auto, può adattarsi e mandare veloce anche un'
altra ottima auto, se questo non è avvenuto principalmete è perche non c'è
una squadra forte come la Ferrari tra le Bridgestone e solo in minima parte
al fatto che lo sviluppo sia basato sulla Ferrari, anche perche se non fosse
basato su di lei chi li aiutava i giapponesi a fare gomme?.
P.S: Se quoto mettendo le ultime 2 risposte invece di una sola, è per
completezza, perchè prima o poi i post più in alto scompaiono e sapere di
che si è risposto magari facilita, cmq non vedo a te che te ne freghi, se
non hai tempo di scaricare 4 riche in + non lo fare :)

 P.S: Se quoto mettendo le ultime 2 risposte invece di una sola, è per
[cut]
C'è una cosa che si chiama Netiquette.....
