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Titolo: La Renault fà paura?

Al momento è la vettura più veloce tra le 2005, Davidson dice che ha una 
passo impressionante (per 5 giri è stato dietro a Fisico....a suo dire 
faceva tempi strabilianti solo per la poca benzina.....peccato che di giri 
in totale ne ha fatti 25).
Affidabilità? Ieri Alonso si è fermato per frizione ko, ma Ferrari e McLaren 
non sembrano messi meglio (sulla F2004 M e MP4-20).
Voi che dite? Fanno bene Alonso e Fisichella ad essere parecchio ottimisti? 

 il napoli vince con un tiro in porta
Jasueiraaaaaaaaaaa Jasueiraaaaaaaaaaaa
A E I O U ipsilon
A E I O U ipsilon
A E I O U ipsilon
Brigitte Bardot Bardò
Brigitte Bardot Bardò
La La La La La Lalalalalalalalalàààààààààà
e vai con il treninoooooooooooooooooooo!!!!!!
L'AIRONE

 Voi che dite? Fanno bene Alonso e Fisichella ad essere parecchio
ottimisti?
Beh, che la vettura sia nata bene è un conto ... che le altre siano più
lente un'altro! ;-)
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                    _____ll /  In attesa del GP di Melbourne ... |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
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 lente un'altro! ;-)
Difficile emettere giudizi al 1° vero test.
Anche perchè, essendo il 1°, non si può sapere qual'è l'effettivo 
livello di competitività del fattore dominante, leggi le gomme.
In tal ottica c'è da tenere presente che in quel Valencia i team 
Michelin girano decisamente di più di quelli Bridgestone.
I 2 della Renault, specie Fisichella, si sono sbilanciati ben di più.
Fisico ha dichiarato che in questo momento sono "decisamente davanti 
alla concorrenza".
Considerato che nella concorrenza c'è pure la Ferrari appena arrivata 
secondo me ha un "filino" esegerato.
Comunque una cosa è sicura: fanno poca fatica a fare i tempi, quindi la 
vettura è sicuramente nata bene.
E questo vuol dire essere a 3/4 dell'opera.
Ora tocca agli altri darsi da fare.
Carrellata di commenti.
BAR: "abbiamo problemi con le nuove mescole; non riusciamo a trovarne 
una che si adatti alla nostra vettura e che ci dia costanza di 
rendimento"
Williams: piloti contenti, specie ieri Heidfeld che si è dichiarato 
soddisfatto della costanza, quella che manca alla BAR; va detto che 
fino a ieri guidava a 4", a giro, dai primi quindi stabilire quanto 
valga la sua soddisfazione.
Fatto sta che sono lontani, relativamente, dalla Renault, ma è il 3° 
giorno di test in assoluto.
McLaren: ieri record per Kimi, ma nel giro di rientro è rimasto senza 
benzina ...... paiono un po' in ritardo, ma non si può mai dire.
Toyota: non mi pare di vedere significativi progressi (in termini 
relativi agli altri ovviamente); per ora mi sembrano, pur se più 
vicini, nella stessa posizione di classifica.
Ferrari: già il fatto che si sia rotto un motore è una notizia; 
sospendo il giudizio fino a quando non si saranno inquadrati con le 
gomme e fino a quando non ci saranno indiscrezioni sui tempi dei long 
run.

 E questo vuol dire essere a 3/4 dell'opera.
hanno il motore a 72gradi, questo potrebbe favorirli 
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 hanno il motore a 72gradi, questo potrebbe favorirli
Scusa, in cosa se non in una maggiore compattezza del retrotreno?
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> Scusa, in cosa se non in una maggiore compattezza del retrotreno?
motore più rotondo, centrato e con meno vibrazioni: possibilità di
"spremerlo" di più dentro un campionato "endurance" (1400 km).


 "spremerlo" di più dentro un campionato "endurance" (1400 km).
Ok per l'affidabilità (in teoria il blocco a 72° offre anche una maggior
rigidità) ma sul piano prestazionale? Non so, credo che li paghino qualcosa
con una "probabile" maggiore inerzia del retrotreno ...
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