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Titolo: Canada '97

sapete COME MAI non č stata data subito la bandiera rossa all'incidente di
Panis ma hanno atteso ben 4 giri per farlo, dopo una safety car totalmente
ASSURDA?
dai, non č difficile...
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forse perchè Farina non ha MAI vinto il mondiale del 1950?

 
per farti un dispetto?
saluti
Roberto

 dai, non č difficile...
E' stata data eccome; ma sotto forma di pendolo.
Quindi un poco si vedeva bandiera rossa e un poco avanti popolo.
Il pendolo, il pendolo....
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Greg 

> dai, non è difficile...
altrimenti non scriveresti questo post... 

 altrimenti non scriveresti questo post...
e intanto 4 fessi che non rispondono ci sono sempre. com'è difficile....
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 dai, non è difficile...
Forse ci sono arrivato, ma dovete darmi una mano.
Cosa dice esattamente quella regola che assegna punteggi dimezzati? Che 
percentuale di gara si deve completare per assegnare i punteggi pieni? 
70% ? 80% ?
Può darsi che abbiano voluto portare la corsa fino alla percentuale 
necessaria, con la safety car.
Qualcuno ricorda cosa dice il regolamento esattamente?
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Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

Qualcuno ricorda cosa dice il regolamento esattamente?
Mi pare si parli di 3/4 (75%) di gara per avere il punteggio pieno!

 Qualcuno ricorda cosa dice il regolamento esattamente?
ci sei vicino....ma lontano al tempo stesso :-)
come aiuto ti posso ricordare Brasile 2003 (quante bestemmie!)
p.s. il 75% della gara era ben superato da un pezzo.  cosa esilarante č
che mentre tutti parcheggiano sul rettilineo di partenza e scendono dalla
macchina perchč sapevano del termine forzato della gara, l'unico che
rimane in macchina come un bambino indovina chi č??
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p.s. il 75% della gara era ben superato da un pezzo.
Non diedero 10 punti a Fisichella, anche se durante la premiazione
ando' sul gradino piu' alto Raikkonen?

ando' sul gradino piu' alto Raikkonen?
Rileggendo, forse ti riferisci ancora a Canada '97, non a Brasile
2003!

Jabberwock ha scritto:
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appunto, la successione di eventi è simile, ma con tempistica diversa...
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 p.s. il 75% della gara era ben superato da un pezzo.
No, perché l'incidente avvenne durante il 52° giro, ed il
75% della gara (69 giri previsti) sono 51,75 che come da
regolamento devono essere arrotondati a 52.
Se avessero interrotto la gara subito sarebbe stata valida
la classifica al giro precedente (51°) che è meno di 52
per cui non sarebbe stato assegnato il punteggio pieno.
Inoltre al 51° giro (ed anche al 52° giro) era in testa
Coulthard, che ha fatto rifornimento perché si pensava che
la gara sarebbe ripresa. Invece è rimasto attardato e la
direzione gara ne ha approfittato per terminare la gara con
la bandiera rossa e regalare la (immeritata) vittoria a M$.
Ciao.
Mauro

 Mauro
Ok, l'hai presa in pieno. però io intendevo che il 75% era superato in
relazione al discorso sull'assegnazione punti, quindi arrivati al giro 54
si era oltre.
la similitudine che ho portato con Brasile 2003 è che nonostante anche uno
che non fa il commissario di gara a vedere una macchina spataccarsi contro
un muro, perdere pezzi per tutta la pista e restare al centro di essa
diventando un bersaglio per chi arriva ed ha la visuale coperta capisce
subito che bisogna  fermare la gara. come nel 2003 del dopogara Briatore
ha giustamente sottolineato " non capisco perchè non abbiano dato subito
bandiera rossa al botto di Webber, avremmo avuto il tempo di segnalarlo ai
piloti e Fernando sarebbe arrivato sul rettilineo pieno di detriti (con la
ruota bella in mezzo ad aspettarlo!) ad una velocità ben inferiore"
in canada il botto di Panis è avvenuto circa 10 secondi dopo che il motore
di Coulthard non è partito. fermare la gara al giro 52 avrebbe dato
vittoria a David e persino punteggio pieno, fermarla al giro 54 ha
significato dare vittoria e punteggio pieno a chi a norma di regolamento
era secondo al botto di Panis, 31.867 secondi dietro a David.
In Brasile è stata data la SC al botto di Webber (cosa assurda data la
pista piena di detriti, ma sappiamo bene che gli uomini di Mosley sono
molto attenti alla sicurezza......oooooh, come no!) se davano subito la
bandiera rossa la vittoria di Kimi sarebbe stata sicura, invece pochi
secondi in più sono bastati alla pippa romana, giusto in tempo per
arrivare arrosto al box.
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