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Titolo: Ungheria, la mia impressione sul circuito

FA SCHIFO.
Prima del gran premio di domenica pensavo che come circuito non valesse
nemmeno per una gara di radiomodelli.
Poi mi sono illuso per il fatto che il rettilineo fosse stato allungato,
speravo davvero che ci fosse almeno un punto del circuito dove si potesse
realmente sperare in una vera competizione, in un vero sorpasso.
Poi ancora č arrivata la gara e mi si sono frantumati i maroni perchč il
rettilineo in fin dei conti aiuta poco e per di piů quei pochi che tentavano
il sorpasso (a parte il galvanizzato Ralph) stavano molto attenti perchč
appena ti butti fuori dalla traiettoria la pista diventa idonea per una gara
tipo la Parigi-Dakar.
Mi sono veramente rotto di queste piste inutili, lasciatemelo dire, quella
Ungherese e quella Monegasca, a prescindere dal problema
circuito/sorpassi/monoposto.
Sono infatti convinto che non vadano modificati i circuiti, ma le monoposto
in funzioni di essi; tuttavia faccio proprio l'eccezione per la pista
ungherese, che per quanto la si modifichi resta sempre mediocre, nč carne nč
pesce.
Ragno3

 Poi ancora è arrivata la gara e mi si sono frantumati i maroni
Per me la gara è stata divertente assai.

"Ragno3" <ragnot...@QUESTOvirgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:Z3H3b.8628$aG6.2...@news1.tin.it...

A me č sembrata molto migliorata rispetto al passato, non si sono visti solo
i sorpassi di Ralf ma anche di altri piloti, poi sul fatto che il 90% delle
piste di F1 siano ridicole, questo č verissimo, inoltre oltre alle piste
facili si aggiungono anche vie di fuga asfaltate che permettono ai piloti di
non pagare i loro errori....
---
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sei mai stato a Montecarlo a vedere il GP?
ciao Filippo!

 circuito/sorpassi/monoposto.
Il rettilineo finale č stato usato per i sorpassi, e solo quello, perň ci
sono stati e questo č indubbio. Alla frenata la pista non č poi cosě sporca,
ci sono anche le macchine che escono dai box a pulirla.
Perň, č vero, č sempre poco. Appena qualcuno si azzarda in altri punti fa la
fine di Barrichello (che non ha avuto la pazienza di attendere 40" per
superare Webber).
Quanto a Montecarlo, č un vero peccato che sia cosě ostile al sorpasso,
perché il circuito mette i brividi. Solo che la gara si conclude dopo 10
giri, all'incirca... perché non voglio considerare "sorpassi" quelli
effettuati ai box.
Ah sě, mi ricordo ancora di come Senna tenne dietro un certo Mansell, che
andava 2" piů veloce con la Williams... Ed erano i tempi delle slick,
dell'effetto suolo, dei sorpassi, di Poltronieri commentatore che per giri
interi non profferiva parola...
MaxArt

> sei mai stato a Montecarlo a vedere il GP?
No, e hai ragione.
Sicuramente immagino che l'atmosfera e il fascino della pista siano alle
stelle come nessun altro circuito in Formula 1. E sicuramente per correre lì
ci vuole il pelo sullo stomaco perchè tutto è misurato e il minimo errore si
paga caro. E sicuramente ancora sono epiche le varie curve, le piscine, il
tornatino, il casinò e via scorrendo.
Solo, diciamoci la verità: è solo bello da vedere per se stesso, col suo
fascino e il suo ardire... ma in quella bolgia di impalpabili sensazioni si
vede una gara, che si possa chiamare GARA, una volta ogni vent'anni.
Se per un "malaugurato" caso, come abbiamo visto in questa stagione, si
verificasse un insieme di circostanze per le quali le Minardi partissero in
testa al GP di Monaco, ebbene con molta probabilità è quasi possibile che le
stesse lo vincerebbero, tenendosi dietro a un centimetro dagli scarichi
tutte le altre monoposto.
Ragno3

 non pagare i loro errori....
La pista č migliorata, questo č innegabile e un po' di spettacolo c'č stato,
solo che nel complesso non mi convince ancora. Ci vorrebbe almeno un altro
punto, o meglio due, in cui sia veramente possibile sorpassare... il
circuito invece č tutto curve in successione e per di piů a lungo raggio,
impedendo di fatto reali competizioni.
Qualche piccolo sorpasso c'č stato, ma tra i cosidetti "big" nemmeno
l'ombra, e il fatto che comunque si perde troppo tempo per effettuarne uno,
ciň basta a tagliare le gambe alle posizioni interessanti, per le quali,
come al solito, conta di piů la strategia ai box.
Ragno3

 MaxArt
Fantastico, lo ricordo anch'io, e ricordo pure il gran sorpasso IN ESTERNO
in fondo al rettilineo, roba da fiato sospeso. Forse l'unica volta, in
questi ultimi anni, in cui č stato interessante veder correre la Formula 1
in Ungheria.
Ragno3

 correre la Formula 1 in Ungheria.
Ehm, nel caso citato mi riferivo a Montecarlo :-)
In effetti, il signor Nigel fece a suo tempo una strepitosa rimonta in
Ungheria.
MaxArt