Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 3+1 considerazioni

Desidero fare qualche considerazione sulle polemiche riguardo alla
squalifica  della Ferrari.
1) Come mai e' questa irregolarita' e' venuta fuori solo adesso?
Non mi sembra tanto scandaloso il fatto che sia venuta fuori una
irregolarita' proprio quando la Ferrari ha vinto.
Se si ha un'informazione a disposizione la si usa quando e'
vantaggiosa.Chi di voi se fosse stato alla Mclaren non l'avrebbe fatta
notare quando e' piu' vantaggioso e chi puo' dire che alla Ferrari non
avrebbe fatto lo stesso.
2) un centimetro e' poco.
Secondo me non e' poco.Pensiamo a due misure di pneumatici 175 e 185,
un'auto dotata dei secondi vi sembrera' avere i pneumatici  molto piu’
grossi.
3)Forse quel centimetro e' ininfluente ed anche  la falsa partenza di
Hakkinen e' stata giudicata ininfluente.
Sono due cose diverse. Dopo la "falsa partenza" di Hakkinen molti
sperano che da qui in avanti il metro di giudizio applicato dai
commissari sara'  uguale per tutti ecc...... ma chi vorrebbe che la Fia
sancisse che e' corretto costruire pezzi non conformi di 10mm se non
alterano le prestazioni della macchine.E chi puo' dirlo: l'appello
dovrebbe svolgersi in galleria del vento???
P.S. Mi sembra di aver visto delle immagini televisive nelle quali i
meccanici coprono immediatamente i deflettori con dei teli……………
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Non so se tu sia un tifoso ferrari o no se lo sei complimenti per la
sportività se non lo sei hai ragione.
Come credo avrai capito concordo pienamente con le tue opinioni e ti ho
scritto non solo per comunicarti il mio stupore e la mia felicità nel vedere
un tifoso così sportivo (ormai sempre più rari purtroppo)
Colgo l'occasione per aggiungere solo un paio di particolari alle tue
osservazioni (ti sto dando del tu credo che non te la prenda!)
1) onore al merito del progettista McLaren che con un normale colpo d'occhio
è riuscito a notare già dallo scorso GP che i deflettori Ferrari erano
irregolari, complimenti questo vuol dire essere un progettista serio!
2)Niente da aggiungere a parte che chi afferma che un centimetro è poco
forse non ne capisce di aerodinamica applicata alla Formula 1 come crede!!!!
3)Allora bisogna chiarire una cosa: il progettista considera dei dati,
espone l'idea e decide di disegnarla per condurre dei test.....piccolo
particolare i disegni vengono realizzati dal computer secondo i dati e le
leggi aerodinamica, quindi se quei 10mm non sono stati messi, vuol dire che
una differenza c'è!!!!!!!!
A il Signor Brown (sicuramente avrò sbagliato il nome ma adesso non mi viene
in mente) nella sua spiegazione fornita alla stampa e trasmessa dai vari
telegiornali, non parla dei 10mm contestati dalla FIA ma di un mancato
raccordo lungo un circa una decina di cm.
La Ferrari può e dovrebbe fare solo una cosa..... CHIEDERE SCUSA AL POPOLO
FERRARISTA CHE E' RIMASTO DELUSO DA UNA BASSEZZA DEL GENERE QUALUNQUE SIA
L'ESITO DEL RICORSO LA FERRARI HA IMBROGLIATO E NE DEVE PAGARE LE
CONSEGUENZE
Grazie
un tifoso ferrarista deluso
Vincenzo

La differenza c'è, ovvio, ma non 1 secondo a giro.
Ecco, volendo essere molto antiferraristi, diciamo che Irvine
probabilmente non sarebbe arrivato secondo, ma terzo, schumacher non si
tocca, aveva troppo vantaggio.
Lo dico per essere proprio CATTIVO, perchè un deflettore (!!!!!) 5mm(il
regolamente tollera 5mm) più BASSO, non fa guadagnare UN FICO SECCO, se
vogliamo essere ragionevoli.
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