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Titolo: Povero Fisico

Povero si fa per dire :-) Però ora, non rompesse più i coglioni eh. E'
pilota titolare su una macchina campione del mondo e che ti arriva?
Quinto, a UN MINUTO E OLTRE dal vincitore, con Massa attaccato al culo
partito dall'ultima posizione. Fisico!!!!
Mavvattelapiànderculooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!

Anche se considero drive beer ormai un bollito, che in renault
accettava volentieri di farsi mettere a 90 da briatore e di fare lo
zerbino di biladrone, in questo caso devo difenderlo. Ma secondo voi
se al suo posto ci fosse stato alonso sarebbe cambiato qualcosa?
Alonso avrebbe fatto meglio del 5° posto? Avrebbe recuperato tutto il
distacco da Heidfeld? Ho i miei dubbi. In realtà la renault è una
macchina sbagliata, il passaggio dalle M alle B è stato traumatico per
il team francese, hanno dovuto rivedere totalmente la distribuzione
dei pesi, che era completamente diversa da quella degli altri team,
per adattarsi meglio alle gomme M progettate apposta per loro. Ora con
le B è tutto diverso. Inoltre sono stati anche un pò conservativi
mantenendo all'anteriore la V kneel, innovativa quando venne
introdotta nel 2005, e adatta alle M ma ormai inutile con le B e
abbastanza antiquata. Ripeto quindi; l' r27 è sbagliata, a livello di
velocità è la quarta forza del lotto e Lampadato è inutile che deliri
che li mancano 3 decimi dai migliori, forse voleva dire 3 decimi al
chilometro. Cmq io il giorno dopo la vittoria del mondiale l'anno
scorso avevo detto che per loro la pacchia era finita,
indipendentemente dalla perdita di biladrone, ed infatti è andata
così. Per loro il mondiale è belle che finito, ci rivediamo (forse)
nel 2008, sempre che il presidente Ghosn non decida di chiudere la
baracca.

 ha scritto nel messaggio 
news:1174297754....@n59g2000hsh.googlegroups.com...
Povero si fa per dire :-)
In realta' Fisichella mi ha invece stupito. Pensavo sarebbe andata pure 
peggio, a ben vedere e' andato abbastanza meglio del suo compagno di squadra 
(che non e' certo scarso, secondo me sta' li li come bravura con l'altro 
debuttante, il piu' fortunato Hamilton)
Come altri han detto il passaggio a Bridgeston e la perdita di quel 
patrimonio sospensioniMichelin+gommeMichelin+mass dumper e' una bella 
batosta.
Se guardi la partenza da fermo, ha perso pure li! Parte ancora assai bene, 
ma non con la cattiveria che vedevi nel 2005 o 2006. Imho il mass dumper 
aiutava anche nello spunto (puo' sembrare una cavolata, ma sospetto che 
riuscisse a regolare quei microsaltelli che si riperquotono al posteriore 
come perdite di motricita' e indotti da un anteriore che inevitabilmente 
vibra alleggerito dalla forte accelerazione). Secondo me a livello 
sospensioni posteriori han dovuto cambiare un bel po' geometrie, secondo me 
sono piu' rigide ora. 

Giulio Severini ha scritto:

Credo che il team abbia tirato i remi in barca perche non è che hanno 
molti soldi da spendere.
http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=15724&categ=primopiano&flash=&title=Budget%20ridotto%20per%20la%20Renault%20nel%202007
Forse per paura di prendere un batosta dalla Ferrari avvantaggiata nel 
monogomma Bridgestone si saranno presi un anno sabbatico e se tutto va 
bene e i big manager della Renault saranno d'accordo forse l'anno 
prossimo potrebbe tornare con qualche speranza in piu.
Anche se credo che tra tutti i team che possono sperare per il 2008 ci 
sia solo la BMW.

 
http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=15724&categ=primopiano&flash=&title=Budget%20ridotto%20per%20la%20Renault%20nel%202007
e' comprensibile. Pero' rallentare un anno volutamente significa partire con 
un handicap in piu' quello dopo. Non e' detto che sia cosi', ma sicuramente 
lo e' per una certa percentuale di sviluppo della vettura.
Magari ora con la storia dei motori han pure fatto bene, pure alla luce che 
sono al primo anno con le Bridge... in effetti per l'areodinamica penso che 
possano anche stare un anno fermi senza rovinare quella del 2008, ma per 
telaio, cambio, sospensioni, freni, elettronica ho gran paura che si fanno 
del male.
Guarda Toyota, vagonate di soldi (a  meno che fingano di spenderle), ormai 
sono sulla scena da tempo, e rimangono dei mediocri, si fanno persino 
beffare dai cuginetti poveri della Williams. Williams che secondo me ha 
pagato caro il fatto di non aver voluto andare in stile McLaren Mercedes, 
han pagato lo scotto di una maggiore indipendenza, rischiavano di diventare 
BMW, ammiro davvero quell'uomo sulla sedia a rotelle e il suo socio.