Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: GP di Francia

Penso che Schummy sr. debba smettere di fare il pessimista , oggi la
Ferrari si e' dimostrata superiore alla Williams anche Irvine ha fatto la
sua bella gara tenendo sempre dietro Villeneuve , il quale alla fine per
coronare la sua pallida gara ha fatto una cappella grossa cosi'.
Al prossimo GP 
Tom


La follia pura!
Mi sono divertita di più in quei ultimi giri che in tutto il resto del
gp....
Andrea, con queste affermazioni stai diventando il mio profeta
preferito.... 
                                         Simona
Uno dei profeti che diffonderà il verbum del sapere su it.sport.formula1


Per essere una cappellata, beh lo è stata.
Questo non toglie però che gli ultimi due giri del canadese sono sttai (sob
sob) stupendi.
Il ragazzo avrà anche carattere e sarà spegiudicato quanto ti pare, ma per
vincere un mondiale si deve essere anche un minimo calcolatori.
Ciao
Emanuele
emab...@aconet.it
(irc) Lele

l'irrazionalita, chi dei due?
Meglio chi attacca  con il cervello e non come farei io a GP2 :-)
E stata molto peggio di una cappellata!
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it

molto ingiusto, in fondo ha fatto bene ad osare, che aveva da perdere?
Aveva 3 punti da perdere e 1 solo da guadagnare...
Considerando le minime possibilita' di riuscita di un sorpasso in quel
punto puoi capire come ha fatto male ad osare!
Ciao :-)
Gughi
august...@lucchini.it

 vince tutti lo acclamano come grande eroe!
Schumacher e' gia' un grande eroe, non e' da tutti finire un Gp sotto
l'acuqa con le slick!
--
      SAluti
         TuBBiO InTeRnEtTiAnO
          TuBBiO (anche su IRC UndetNet - #Italia)

gp....
Si' e' stato un bel tentativo di sorpasso, una di quelle cose che non
si vedevano da molto. E' stato bello e definirlo cappella sarebbe
molto ingiusto, in fondo ha fatto bene ad osare, che aveva da perdere?
Live Long And Prosper

molto ingiusto, in fondo ha fatto bene ad osare, che aveva da perdere?
3 punti!
Gli è andata bene che la macchina non si è rotta, non si è spento il
motore ed è riuscito a ripartire appena in tempo davanti ad Alesi.
Forse lui pensa che i punti importanti per vincere il titolo sono solo
quelli delle vittorie ?
Ciao.
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Fabio Luchetta - Pesaro - Italy
Remove NOSPAM to reply via E-Mail
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 quelli delle vittorie ?
No, e appunto per questo! Ha rischiato per un solo punto in piu'!
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
 IRC Nick: Cirro          MacOS     Promotore di it.fan.studio-vit   
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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44 Pentium in fila per 6 col resto di 1.9976813 !

 l'acuqa con le slick!
Proprio come Frentzen, solo che il primo stava sbagliando, il secondo e'
stato impeccabile (ed ha recuperato pure qualche secondo)
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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"Il N64 crea gli  FMV in tempo reale" - ElSimon

co**ione?
E' stato bravo a far che? A schiantarsi? Semmai e' stato CORAGGIOSO,
questo si'! Ma anche molto ingenuo, perche' ha tentato un sorpasso (a
quel cocciutone di Irvine, poi!) dove era impossibile farlo. HA dato
spettacolo, ha avuto le palle di provare una asurda rimonta negli
ultimi 2 giri, e sicuramente la F1 ha bisogno di piloti aggressivi
come lui (lo avevo detto la settimana scorsa..."JV e' uno che non
lascia mai nulla di intentato")..pero' non venitemi a dire che e'
stato bravo! Ha sbagliato in pieno la manovra...e quindi NON e' stato
bravo (e per questo nessuno dice che e' un coglione)!
Per inciso, Schummy a Montecarlo 96 ha fatto una cagata (e l'ho sempre
ammesso...e' l'UNICO errore grande cha abbia commesso da quando e' in
Ferrari)...a Montecarlo 97 e' stato bravo (per aver avuto la freddezza
di andare lungo e rientrare successivamente invece che cercare di
correggere la traiettoria come qualsiasi altro pilota avrebbe
fatto...probabilmente con rovinose conseguenze) e fortunato (perche'
se arrivava lungo da un'anltra parte trovava un bel muretto ad
aspettarlo).
Mi dispiace, ma gli errori di MS a Monaco 97 e JV in Francia 97 non
sono paragonabili.
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
)
*
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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stato impeccabile (ed ha recuperato pure qualche secondo)
...ha recuperato perche' Michael non stava tirando. Devo ricordarti
Spa 95? Scusa, ma secondo me MS ha fatto BENISSIMO a rimanere in pista
con le slicl...tanto che glie frgava a quel punto di fare il giro
veloce??? L'importante era gestire l'ENORME vantaggio che aveva su
Frentzen!


 stato impeccabile (ed ha recuperato pure qualche secondo)
Sí ma aveva cosí tanti secondi da recuperare che alla fine é arrivato
solo 4' a piú di 1 minuto. Chiamalo impeccabile.
Per quanto riguarda l'estro poi, come definisci il suo tentativo di
sorpasso a Irvine in qualche altro post, estro per me vuol dire partire
con regolazioni da bagnato quando ancora non piove.
pero' questa volta gli é andata meglio che a Motecarlo; il ragazzo sta
maturando, e in fretta. La prossima volta magari ci riesce a beccare
l'assetto.
Ciao!
-- 
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Andrea Baratta da Modena (Maranello) * 
ab...@usa.net
Uno che vorrebbe diventare anti-profeta su it.sport.formula1
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 fortuna"
No, ha recuperato perché irvain aveva dei problemi alla prssione di non
so che, altrimenti i 13 secondi diventavano 20.


 
Se per tutta la gara non è riuscito a fare nulla che non stare dietro a
Irvine (e pure ad una certa distanza), vuol dire che nel finale non è
tutta farina del suo sacco!
Ciao.
-- 
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

 30 secondi ti sembrano pochi?
Guarda che io ti sto dando ragione. Ho sottolineato l'aggettivo ENORME
proprio per questo. Non ti scaldare. Non l'hai ancora capito che sono
ferrarista?
Guarad la signature.


 No, e appunto per questo! Ha rischiato per un solo punto in piu'!
E tu uno simile lo definisci grande?????????????

 Frentzen!
ENORME.......
-- 


 solo 4' a piú di 1 minuto. Chiamalo impeccabile.
Era un confronto Frentzen-Sch, non hai capito!
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Evito di rispondere ad uno per uno e dico solo una cosa:
Se fosse stato Schumacher sarebbe stato grande, siccome e' Villeneuve e'
un coglione. Alla fine Ville non ha perso niente, ha solo tentato un
sorpasso, quindi non criticatelo che almeno non ci ha fatto addormentare
con quella splendida rimonta.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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ci ha fatto divertire :)
Questo e' vero ma pure questo non l'hai detto
Piu' che una risposta mi e' sembrata un ritrattare tutto cio' che hai
detto...
Gughi
august...@lucchini.it

 ma uno che rischiava.
Non osare paragonare jacques a suo padre!!!!!!!!!!!!!!!!!BESTEMMIATORE:)))
CIAUZ
 

molto ingiusto, in fondo ha fatto bene ad osare, che aveva da perdere?
Tre punti  mondiali.



Lo spettacolo non deve essere pazzia! Mi farà sicuramente divertire, ma
nel tempo stesso mi fa inca**are!


 
Distinguerei dal tentativo di sorpasso di Villeneuve (un'emerita
ca**ata) dal fuoripista di Schumacher (il tentativo di capire come si
poteva procedere che č cmq una ca**ata, ma non cosě enorme come quella
del canadese).


 diffonde il morbum del non guidare...
Ora pero' non esageriamo... Il piccolo deve solo fare esperienza... lui e'
arrivato in F1 credendo di poter spaccare il mondo, e l'anno scorso era
facile  stare davanti perche' c'era il brocco che almeno sapeva
dare indicazioni sulla macchina, ora quel lavoro tocca a lui che non e' in
grado di farlo... Quando diventera' un po' piu' umile e meno presuntuoso
potra' anche far vedere le sue doti alla guida. E vai a guardare i
risultati in Indy prima di dire che non sa guidare.
=20
Germana

 
Se sei convinto di questo, beh, nessuno ti puņ rimuovere dalla tua
fermezza. In ogni caso mi pare che CHIUNQUE tentasse di superare in quel
punto con Irvine davanti (anche Schumacher), sarebbe stato un emerito
incosciente oltre che stupido. La rimonta di Villeneuve sarebbe stata
ugualmente splendida senza quella stupidaggine (cmq č stata favorita
dalle condizioni ambientali, perchč prima non era riuscito a fare
assolutamente nulla).


un coglione.=20
aspetta, non bestemmiare!
Schumacher non avrebbe MAI fatto una cosa simile, e' questo uno dei
suoi punti di forza: non fare cappellate per recuperare!
Tu e altri lo criticate tanto quando si metteva 3o. o 4o. andando
pianino:lui pensa al mondiale:se la macchina non va, lui si contenta
di qualche punto invece di rischiare di perderli tutti: questo perche'
lui e' intelligente, a differenza del 99% dei piloti attuali della
=461!!!
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


no? Li ha fumati all' Adelaide, quindi avevano dei problemi.
devo ripeterti che aveva una macchina tutta per il bagnato?!?


Era un confronto Frentzen-Sch, non hai capito!
io si', e guardati la mia risp. sopra! ;-P


determinato... per ora e' soltanto un cesso ;->
per quel che mi riguarda sai gia' come la penso.
Cmq ti dico solo che aveva gomme e assetto da bagnato!


30 secondi ti sembrano pochi?
anche 35!



Questa è fra le cose piu sensate che abbia letto su questo newsgroup.
(Sicuramente la piu sensata in assoluto fra il verbum al femminile).
Sono incredibilmente sorpreso da tanta competenza e moderazione nel campo automobilistico,
in una donna.
Complimenti davvero.
Parli per sentito dire o pensi davvero quello che dici?
Ciao 
Gianfranco

in una donna.
Sei fortunato che Simona e' partita...perche' se leggeva 'sto post mi
sa che ti ritrovavi Phantasmagoria nella mailbox! :-)
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
)
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Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
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Allora:
1) Schumacher a Montecarlo. Pioveva dall'inizio. La sua monoposto era
piena zeppa di acqua (come quelle degli altri). Era primo dall'inizio.
La pista era stata cosparsa di sapone. Schumacher ha accusato
sicuramente un calo di concentrazione. Si è accorto che stava andando di
traverso se avesse girato e, quindi, ha proseguito facendo la manovra
che tutti sappiamo.
2) Villeneuve in Francia. Non pioveva. Non ha avuto problemi di
concentrazione: andava talmente piano (rispetto ai tre che stavano
davanti) che se non avesse piovuto negli ultimi giri, non se lo sarebbe
ricordato nessuno. Era ed è rimasto quasi sempre quarto. All'ultima
curva pretende di entrare in un buco di circa 5 cm con una macchina un
tantinello più larga. E con Irvine davanti (tutti sappiamo che non lo
avrebbe fatto passare). Si è accorto (bontà sua) che non ce l'avrebbe
mai fatta e (mi pare) oltre a frenare ha messo le ruote sul praticello
sulla sua dx. Dopodichè si è girato facendo strike ai birilli di
ingresso ai box. Risultato: ha danneggiato la macchina (se non era
l'ultima curva, avrebbe probabilmente perso anche quella posizione) e
stava per fare l'Hill della situazione.
Dunque: o Villeneuve è stato stupido (in quell'occasione) oppure
veremente pensava di passare. Quest'ultimo caso mi pare proprio
impossibile a meno di chiamarsi Ralph Schumacher o Damon Hill.


 (anzi, bravissimo) se fosse riuscito a passare Eddie...
Ehi! Io non ho mai detto che e' stato bravo! E' sempre stato un errore,
ma e' stato giusto provare. In questo senso... capito?
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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e-mail: 
ma...@flashnet.it
La bravura del pilota dipende essenzialmente da quanto vicino al limite del mezzo riesce a
guidare. E' sotto gli occhi di tutti che MS è quasi sicuramente il migliore in assoluto in
questo compito cosicchè quando, come domenica, tale limite scende drasticamente nel giro
di pochi minuti, è molto più facile rimanere spiazzati per uno come lui, piuttosto che per
un pilota medio (come Alesi) che non si spinge se non all'80% del massimo.
Mi si potrebbe obbiettare che, con 30 secondi di vantaggio, poteva evitare di continuare a
guidare al limite. 
Anche su questo, però, non sono daccordo. Abbiamo visto tutti cosa può causare un calo di
concentrazione (vedi testacoda a Montecarlo) e poi con un Frenzen incavolato alle spalle,
pronto ad approfittare di qualsiasi occasione, non credo sia stato un azzardo continuare a
mantenersi svegli (e non amministrare il vantaggio).
Provate a pensare se, ad un giro dalla fine, gli si bloccava un freno come successe non mi
ricordo dove e quando? Con 30" di vantaggio ci si mette al riparo anche da simili
eventualità.
Ciao
Gianfranco
Ps
La scelta di Alesi, come esempio di pilota medio, non è stata casuale. A mio avviso è
valutabile proprio in un 20% la differenza della resa delle Benetton fra quando le guidava
MS ed ora.

 
Noooo. Il fatto che Villeneuve non ha tentato nessun sorpasso non può
essere assolutamente vero. Se ci fai caso prima dell'ultima curva dopo
la discesa le macchine si allargavano leggermente per entrare meglio nel
rettilineo finale. E' questo quello in cui sperava Villeneuve: che
Irvine si allargasse per entrare in tromba nello stretto. Ma è proprio
questa la stupidità: pensare che quello davanti ti faccia passare perchè
stai sulla Williams. Ed infatti Irvine ha fatto esattamente così: non lo
ha fatto passare. In questo modo Villeneuve rischiava di speronare
Irvine con il risultato di avere:
1) la perdita dei punti della gara
2) la eventuale squalifica nel successivo gp


No, e appunto per questo! Ha rischiato per un solo punto in piu'!
Se avesse avuto un pochino più di cervello non lo avrebbe fatto e si sarebbe
accontentato dei tre punti, senza rischiare di perdere anche quelli.
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Un'anti-profeta che annichilirà tutti i profeti ed
il loro illusorio verbum del del non sapere
su it.sport.formula1
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Ciao
Emanuele
emab...@aconet.it
(irc) Lele

un coglione, perche'?
Schumi e' arrivato lungo, non si e' girato, quando era al comando con
1' e 15'' sul secondo(rubens) perche' si e' deconcentrato con la pista
che sembrava una vasca ad idromassaggio.
Ville si e' girato cercando di andare piu' forte!
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


sono abbastanza obiettivo.
Tu *non* sei obiettivo: e' vero che non tifi per nessuno dei due...ma
hai detto che JV sta cominciando a starti simpatico, mentre il tuo
odio per MS e' ormai cosa nota da tutti.
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MArco MAnera - (
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Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
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Homepage Corti:
http://www.geocities.com/TelevisionCity/8483/index.html
Uno che aspirerebbe a diventare un profeta di it.sport.formula1

 odio per MS e' ormai cosa nota da tutti.
Ehehe! E' vero ;-)
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Libera le potenzialita` inespresse del nuovo MMX: installa Windows95

 con quella splendida rimonta.
Se avesse fatto la stessa cosa Schumacker (cioé se fosse riuscito a
ripartire dopo e a piazzarsi 4`) voi profeti ora sareste qui a maledire
il culo di Scumy, anziché osannare la bravura, l'estro, le palle, il
coraggio di Vill.
Ciao!
-- 
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Andrea Baratta da Modena (Maranello) * 
ab...@usa.net
Uno che vorrebbe diventare anti-profeta su it.sport.formula1
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 un pò tu!;-)
Ma perche' dovrei sottrarre l'uscita di Schumacher? Se ha sbagliato
'azzi suoi, sta il fatto che erano nelle *stesse* *identiche*
condizioni, e Frentzen sul bagnato e' stato piu' veloce... sull'asciutto
e' un'altra storia.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
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Microsoft disse: "Bug sia !" ...e Windows fu.

con quella splendida rimonta.
Uhm...mi sa che hai un po' frainteso quello che ho detto io.
Provo a ripetere schematicamente:
1) Sono d'accordo: JV e' stato grande (come lo sarebbe stato MS o
chiunque altro al suo posto) perche' non ha voluto lasciare nulla di
intentato.
2) Sono d'accordo: JV e' stato coragiosso: quel suo gesto era una
pazzia, e per questo mi e' piaciuto.
3) Sono d'accordo: la rimonta di JV (manovra finale inclusa) e' stata
un toccasana per la spettacolarita' del GP: magari ce ne fossero di
piu' di rimonte cosi'!
4) NON sono d'accordo: JV NON e' stato bravo! Sarebbe stato bravo
(anzi, bravissimo) se fosse riuscito a passare Eddie...ma non c'e'
riuscito...e non c'e' riuscito perche' era IMPOSSIBILE superare in
quel punto. Ergo: e' stato troppo irruente e ha fatto una cappellata.
Ah, per la cronaca, se MS avesse fatto la stessa cosa direi la stessa
cosa anche per lui.
Spero adesso di essere stato piu' chiaro


 del canadese).
Quella di Schumacher e' stata una ca**ata ben piu' grossa di quella del
canadese, in quanto era primo, aveva 20 secondi su Frentzen e quindi
doveva solo amministrare il suo vantaggio. Mentre Villeneuve ha tirato
forte rischiando, ma per trarre dei vantaggi (un punto in piu')
Schumacher ha sbagliato senza motivo. Comunque precisiamo che Villeneuve
non e' stato un pazzo, in quanto non ha tentato nessun sorpasso
azzardato, ha solo forzato il ritmo, finendo fuori pista come succede a
tanti. Mi domando solamente perche' Villeneuve quando sbaglia e' un
coglione, mentre quando sbaglia Schumacher o e' un eroe (Montecarlo, un
errore definito addirittura "bravura"!) o non se ne parla... ragazzi, un
po' di obiettivita', io non tifo ne' Villeneuve, ne' Schumacher, quindi
sono abbastanza obiettivo.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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C:\ONGRTLNS.W95

[.....]
concordo, e aggiungo:un conto e' uscire per un calo di concentrazione,
un conto e' uscire per aver passato i propri limiti(e non riprendiamo
il disocrso dei limiti di velocita', please!): e' molto piu' grave la
2a. che ho detto!
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


Anche su questo, per=F2, non sono daccordo.=20
ho capito e apprezzato il tuo discorso, ma secondo me non andava al
limite, si e' deconcentrato come a Monaco!


Chiamali 5... comunque vabbe', hai ragione
io ne sapro' di pratica, ma tu neanche di teoria!
Per l'appunto se metti una ruota di 5cm sull'erba fai una bella
digressione fuori!
Eppoi l'errore di Schumacher e' stato un calo di concentrazione quando
aveva tanto vantaggio, e dopo non aveva motivo di tirare con vantaggio
che li restava!


Si, però con Schnautzer non ci si diverte nemmeno un po'.
Scusa??
Va bene tutto, ditemi quello che volete, ditemi che e' crucco e vi sta
antipatico, ma NON potete venire a dirmi che con Schnautzer non ci si
diverte!! Anzi, e' uno dei *POCHI* che una tecnica di guida che fa
*divertire* quando si guarda un GP!!!
Ora non mettetevi troppo ad esaltare Villeneuve per quella manovra:
sono d'accordo anch'io che e' stata spettacolare, ma e' stata
l'*unica* manovra "non banale" di tutta questa sua annata: in tutte le
altre gare partiva in testa e ci rimaneva fino alla fine (pit stop
esclusi)!
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MArco MAnera - (
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Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
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 che li restava!
Sono sicuro che avresti difeso Schumacher anche a Monaco 96.
Ma dai! Calo di concentrazione e' forse una scusante?
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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This is a Microsoft tagline: it needs 16MB ram to be installed.

 A DIRE: SEI UN COLGIONE. Scusate lo sfogo ;-)
Sfogati pure, tanto a voi anti-profeti non resta che quello.
Ciao!

 
Se č solo per questo in FIndy, piů semplicemente Formula INPS, ci vince corre 
gente come Fittipaldi e altri suoi coscritti!
-- 
Ciao,
Alle  
Uno dei profeti che diffonderanno il verbum del sapere su it.sport.formula1
ICQ-- UIN 1824518 Nick:: Alle

Balbuzia? ;-)
ma quale balbuzia: e' un bug di Win95!!!! ;-)))
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


Sfogati pure, tanto a voi anti-profeti non resta che quello.
accidenti a te: dovevi proprio sbagliare e scrivere antiprofeti invece
di profeti offrendo ad Arancio &Co. la battuta su un piatto
d'argento?!?
;-)


che la guida, chiunque esso sia...
ESATTO! E' per questo che la tifiamo: a Maranello c'e' sempre stato e
sempre ci sara' un qualcosa di magico che non c'e' da NESSUN'ALTRA
PARTE! :-)
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
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Forse ti e' gia' stato detto da tanti altri, ma te lo ripeto anch'io :
Schumacher a Montecarlo ha *DECISO* di andare dritto alla St.Devote
perche' altrimenti sarebbe andato a SBATTERE contro il MURETTO e si
sarebbe fermato li'. Ma ti rendi conto della freddezza che ha avuto ? In
qualche frazione di secondo ha valutato la situazione e ha deciso che la
cosa migliore da fare era proprio andare dritto e continuare (piuttosto
che ostinarsi a cercare di tenere dentro la macchina per poi andare ad
abbracciare il muro)
 
Ciao
 
Germana

 per quelle squalifiche): meglio di cosi'.....
Ha rimediato facendo una stronzata altrettanto grossa!!! Cmq le squalifiche se 
le č meritate.


inseguiti che quando si insegue ;-PP (Ora sei contento)
non so se scherzi o no,ma sbagliare sotto pressione e' secondo me
grave come sbagliare per recuperare.
Sbagliare (ma riuscire a rientrare in pista) quando si ha mezzo minuto
e piu' di vantaggio lo e' molto di meno!
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


Come si puo' difendere un errore?=20
Se ti dicessi che stava parlando con i box sicuramente diresti che e'
una cazzata galattica e se la sono inventata loro.....
Per il resto mi accodo a quanto dicono i due Marco.


e piu' di vantaggio lo e' molto di meno!
Beh, pero' un errore in fase di recupero disperato (e quindi quando
sei sotto pressione) e' sicuramente piu' giustificabile.
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
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*divertire* quando si guarda un GP!!!
Io mi diverto di piů a vedere sorpassi, tentativi di sorpasso, non
"tecnica di guida".


Sfogati pure, tanto a voi anti-profeti non resta che quello.
Esatto, a VOI anti-profeti non resta che quello ;-)


forse non ti diverti tu....
Sai che bello guardare le prove per sapere come va a finire un Gran
Premio.


"tecnica di guida".
E con Schumacher forse non si vedono sorpassi (o per lo meno
attacchi)? Se oggi non ci sono piu' sorpassi la colpa non e' dei
piloti, ma dell'evoluzione delle monoposto. Forse con i regolamenti 98
cambiera' finalmente qualcosa.


suo abbissale vantaggio.
Ma se MS stava andando piu' piano di HHF, come mai il primo e' uscito
di pista mentre il secondo e' riuscito a non uscire?
In teoria se uno va piu' forte dovrebbe avere piu' possibilita' di
uscire, no?


 uscire, no?
E' giusto, ma nel caso di Schumacher no... lui e' uscito appunto perche'
andava piano. ;-)
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
cir...@tau.it
 
 IRC Nick: Cirro          MacOS     Promotore di it.fan.studio-vit   
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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Il DOS 3 aveva tanti difetti.  Il DOS 6 ?  Il doppio.

sei sotto pressione) e' sicuramente piu' giustificabile.
questioni di gusti....io lo concepisco solo quando per quella
posizione e' in gioco il mondiale, senno' e' da cretini finire fuori
per un punto in piu'!
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


Esatto, a VOI anti-profeti non resta che quello ;-)
ma sta' zitto, che non sei manco profeta!!!! ;-PP


le =E8 meritate.
perche'?Rinfrescami la memoria!


uscire, no?
O mamma, ancora?!?
**MS HA SBAGLIATO, HFF NO!**
Contenti adesso? Fatto sta che al tragardo per primo c'e' arrivato
lui, e non HHF!
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
)
*
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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per un punto in piu'!
Non ho detto che e' giusto o sbagliato...ho detto che e' sicuramente
piu' difficile non sbagliare quando sei sotto pressione e hai il fiato
di Re Schummy sul collo! :-)



Prova di reply
Andre

tifoso Ferrarista, non Schnauzerista ;-)
Si', ma adesso stavo difendendo il *pilota* Schumacher (perche'
riconosco che e' bravo, non perche' mi sta simpatico) in senso
generale, non tanto perche' prima guida della Ferrari.
P.S: A proposito di sorpassi, che ne pensate dei regolamenti del 98?
Credete che serviranno davvero ad aumentare lo spettacolo ed i
sorpassi (a discapito della velocita') o saranno solo una gran
cavolata?


Parla quello che viene ripudiato dai suoi stessi compagni :-P
come??!
Io ripudiato??!
ma se sono antiprofeta a tutti gli effetti?!?=20
;-PPP
\\\ciao da Federico///
///
Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


ma se sono antiprofeta a tutti gli effetti?!? 
Confermo. E se lo dico io vuol dire che e' vero. :-)
Guai a chi tocca i miei discepoi!!! ;-)
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
)
*
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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cavolata?
Speriamo che servano ad aumentere lo spettacolo, anche se non ne sono
per niente convinto :-(


*DETERMINANTE*. 
Comodo cambiare idea solo quando si deve dare addosso a Schnautzer,
eh?
Vabbe', dico la mia:
Una cosa di cui non ha ancora parlato nessuno e che secondo me
risultera' determinante sara' l'IMPIANTO FRENANTE.
Si abbandoneranno i tradizionali freni in carbonio per un ritorno al
passato. Guardiamo un po' come stanno le cose: oggigiorno si puo'
frenare a soli 60 metri dalla curva, anche arrivando a piu' di 300
Km/h. Con staccate cosi' brevi, e' quasi normale che non ci siano piu'
sorpassi. Se invece si ritornera' ad un impianto frenante "old style",
ci saranno di nuovo quelle staccatone di 2-300 metri (ricordate le
staccatone alla Tosa del "vecchio" circuito di Imola???) che
indubbiamente favoriranno i sorpassi.
Arturo Merzario in un'intervista (riguardo a quanto sono cambiati i
tempi rispetto a qando correva lui in F1) aveva detto "Eh, oggi non e'
piu' cosi'...un tempo chi aveva piu' fegato staccava piu' tardi, e chi
staccava piu' tardi vinceva"...non ha tutti i torti...ancora un po' e
oggi si puo' quasi staccare DURANTE la percorrenza della curva.
In queste condizioni allora si' che i piloti col "piede piu pesante"
verrebbero veramente fuori.
In sostanza: io sono d'accordo coi regolamenti del 98 (e poi vista la
velocita' con cui si evolgono le macchine anche solo da un anno
all'altro, credo che nel giro di 4 o 5 anni si tornera'
tranquillamente ai livelli attuali di velocita', pur mantenendo i
nuovi regolamenti).


notare una differenza consistente in termini di velocita').
Io, stronzo!
******************************
JACQUES VILLENEUVE
1997 BOWLING CHAMPION
******************************

 In sostanza: io sono d'accordo coi regolamenti del 98 (e poi vista la
Certo, non concilia con l'etica della formula1 (progresso velocistico)
ma sicuramete si con quello dello spettacolo.
WinErr: 009 Horrible bug encountered - God knows what has happened.

sembra di avere visto molti sorpassi ;-)
Se non ha avuto avversari che hanno retto la sua andatura non è colpa sua.
Cosa avrebbe dovuto fare per rendere più entusiasmante il GP fermarsi al
lato della pista, far passare avanti 3-4 macchina e poi ripartire e superare
tutti???:-))
Candidato al ruolo di anti-profeta su it.sport.formula1
Ciao
Emanuele
emab...@aconet.it
(irc) Lele

Esatto, a VOI anti-profeti non resta che quello ;-)
Noi al momento ci rimangono molte cose, come per esempio una Ferrari in
testa al campionato dei costruttori.
Al contrario siete voi che ormai non potete fare piů nulla, se non
attaccarvi a dire che il colore della Ferrari č arancione!:-))


 ******************************
Sei MArco?
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Windows Found: (R)etry  (A)bort (P)anic ?

Ma come, se eri tu a minacciarlo di essere radiato dall'albo ;-)
PRIMO: Io posso! ;-)
SECONDO: Ho solo detto che era "sotto osservazione"...ma il mio fido
discepolo si e' ampiamente riscattato! :-)
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MArco MAnera - (
mma...@pointest.com
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Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
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(per il reply rimuovere "NOSPAM" dall'indirizzo e-mail)

attaccarvi a dire che il colore della Ferrari è arancione!:-))
Guarda che io mi riferivo al fatto che un candidato antiprofeta
dicesse: " a voi anti profeti ...", quando è LUI un anti profeta.
Tutto qui.


e io si': qualcosa da ridire?!? ;-)
Si, come fai a divertirti in un GP dove nelle prime posizioni non si è
visto NESSUN sorpasso???


visto NESSUN sorpasso???
A me č bastato che lě d'avanti ci fosse una Rossa.


 A me č bastato che lě d'avanti ci fosse una Rossa.
Scommetto che ti divertiresti di piu' se al via si presentassero solo le
Ferrari.
Ciauuuz!
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 Andrea Cirrone           Catania   E-mail: 
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Uno dei profeti che diffondera'il verbum del sapere su it.sport.formula1
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Windows NT:  Windows ?  No, Thanks !

Ferrari.
se nelle qualifiche avessero buttato tutti fuori dal 107% sarebbe
fichissimo!!!! ;-)))
\\\ciao da Federico///
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Fede...@tau.it
 \\\
<UIN:1802598 nick:Fed>


Ferrari.
Ha ha..."bastano due sole macchina per fare un gran premio", dicevano
i giornali nell'aprlie dell'82 dopo il "tradimento di imola" (in cui
le scuderie inglesi non si presentarono al traguardo per
protesta)...le "due sole macchine" erano, ovviamente, le *FERRARI* di
Villeneuve e Pironi che si diedero battaglia a suon di ruotate e giri
veloci fino alla fine!
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MArco MAnera (
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 - IRC Nick: Scoop)
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Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1


fichissimo!!!! ;-)))
Mi associo alla risposta di Federico.
Ufficialmente anti-profeta in prova su it.sport.formula1


E questo la dice lunga su di te! ;-)
idem per te....
;-)
\\\ciao da Federico///
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Fede...@tau.it
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