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Titolo: La 65° pole di Schumi!

http://it.sports.yahoo.com/11032006/10/65-pole-schumi.html
La 65° pole di Schumi !
Sab 11 Mar, 1:34 PM
La prima sessione di qualifiche del 2006 è iniziata su pista asciutta
con 22°C nell’aria e 33°C sull’asfalto. La velocità del vento era di 5
metri al secondo.
Quest’anno le qualifiche sono divise in tre fasi. Una prima parte di
15 minuti al termine della quale i sei piloti più lenti sono
eliminati. Fa seguito una seconda fase sempre di un quarto d’ora nella
quale vengono esclusi altri sei piloti. Infine nell’ultima parte di 20
minuti i dieci piloti rimasti si giocano la pole position.
I primi ad entrare in azione sono stati Yuji Ide ed il compagno di
squadra Takuma Sato. Si sono viste subito anche le due Toro Rosso di
Liuzzi e Speed e le due Midland di Albers e Monteiro.
I big sono rimasti nei box nel corso dei primi dieci minuti, ma a 4
minuti e 34 secondi dalla fine della prima parte delle qualifiche Kimi
Raikkonen ha urtato un cordolo e ha danneggiato la sospensione
posteriore sinistra perdendo inoltre l’alettone posteriore.
Il finlandese è rientrato al proprio garage strisciando la ruota
posteriore sinistra. I commissari hanno sventolato immediatamente le
bandiere rosse subito dopo l’incidente.
Per quanto riguarda l’uscita di pista di Kimi, si stava avvicinando
alla curva 9 quando in effetti il suo alettone posteriore si è
staccato, danneggiando la sospensione posteriore destra. La dinamica è
stata impressionante, il finlandese è stato fortunato nella
circostanza e non avendo fatto registrare alcun tempo dovrà lanciarsi
dall’ultima posizione della griglia di partenza.
A questo stadio le Renault erano le uniche monoposto a non essere
scese in pista, ma Fisichella ed Alonso non erano gli unici a non aver
ancora segnato un giro cronometrato. Con meno di cinque minuti rimasti
a disposizione questi concorrenti hanno potuto effettuare un solo giro
lanciato.
Alla riapertura della corsia box tutti i piloti si sono precipitati in
pista in fila indiana ! Si è trattato di un momento molto difficile
perché in queste condizioni può accadere di tutto.
Sato e Raikkonen non sono scesi in pista, mentre Monteiro è uscito in
leggero ritardo, manovra che non è servita a nulla al pilota
portoghese.
Al termine di questi minuti concitati sono stati eliminati Raikkonen,
Ralf, Sato, Albers, Monteiro e Ide, mentre Alonso è stato il più
veloce di questi primi 15 minuti. E’ stata certamente una sorpresa
l’esclusione di due big come Raikkonen e Ralf.
All’inizio del secondo periodo di 15 minuti Liuzzi si è portato al
comando nonostante qualche piccola imprecisione al volante, ma la
pressione era decisamente alta.
Klien ha poi scalzato l’italiano dal primo posto. Nico Rosberg ha
perso ad un certo punto il controllo della sua Williams, ma è comunque
riuscito a proseguire.
Come nella prima fase di eliminazione, le due Renault sono scese in
pista solo nel finale percorrendo un solo giro lanciato. I sei
eliminati della seconda parte sono stati Speed, Liuzzi, Trulli,
Coulthard, Rosberg e Villeneuve.
Malgrado un’uscita ‘dell’ultimo minuto’ Alonso e Fisichella sono
riusciti a segnare rispettivamente il primo e terzo tempo, segno della
grande competitività delle monoposto campioni del mondo.
I dieci piloti che hanno battagliato per la pole negli ultimi 20
minuti sono stati : Alonso, Fisichella, Montoya, Heidfeld, Massa,
Schumacher, Button, Klien, Barrichello e Webber. Tutti hanno imbarcato
la quantità di benzina necessaria ad effettuare il primo stint. I
dodici piloti eliminati potranno imbarcare la quantità di carburante
in base alle loro scelte.
Tutti i pretendenti alla pole position tranne Heidfeld sono entrati
subito in azione all’inizio della terza ed ultima parte delle
qualifiche ed i tempi realizzati sono stati ovviamente meno buoni
rispetto alle due sessioni precedenti a causa della benzina imbarcata.
Il primo ad installarsi al comando è stato Felipe Massa, che al
volante della sua Ferrari 248 F1 sembra sentirsi proprio a suo agio.
Pochi istanti dopo la Ferrari di Michael Schumacher e le due Honda di
Barrichello e Button sono rientrate ai box per effettuare una
sostituzione di pneumatici.
Massa ha imitato questo trio qualche istante dopo e la tattica si è
rivelata efficace perché Schumi si è portato subito in pole
provvisoria davanti a Button, ma il tedesco è stato battuto pochi
minuti dopo dal compagno di squadra, le Rosse sono decisamente in
palla.
Al termine di un duello infuocato negli ultimi due minuti è stato
Michael Schumacher a segnare la prima pole position del 2006. Con
questo exploit il ferrarista uguaglia il record di 65 pole position
stabilito dal mitico Ayrton Senna. Sapendo quanto Michael era legato
al brasiliano che perse la vita a Imola nel 1994, questo risultato gli
procurerà delle emozioni molto intense.
Dietro il Barone Rosso troviamo il suo compagno di squadra Felipe
Massa che realizza anch’egli una prestazione rimarchevole alla sua
prima qualifica col team di Maranello.
In seconda fila si sono piazzati Button ed Alonso. Terza fila per
Montoya e Barrichello, i quali hanno preceduto Webber e Klien in
quarta fila. Quinta fila per Fisichella e Heidfeld, quest’ultimo
chiude la top 10 della griglia di partenza. 

 
http://it.sports.yahoo.com/11032006/10/65-pole-schumi.html
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ab...@newsland.it

 MESI.
Beh... dal 1 maggio 1994 all'11 marzo 2006 passano 11 anni e 10 mesi circa; 
per raggiungere Senna (a Senna morto, prima Schumacher non aveva mai fatto 
una singola pole) sono serviti al tedesco più anni della carriera intera di 
Senna in F1. Questo dice tutto
-- 
Fluoredshift
"Per conservare bisogna demolire" (arch. Mario Botta) 

 MICHAEL SCHUMACHER:  32 POLE VERE E 33 POLE NON REALI IN 13 ANNI E 4 MESI
Non significa nulla, ma comunque 32+33 fa 65... 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Senna in F1. Questo dice tutto
Aggiungici che ha vinto anche 7 titoli, ma tutti dopo che Senna è morto,
allora...
Il fatto che ti senta tanto "piccato" per un evento meramente numerico la
dice lunga 
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