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Titolo: Dunque...

Il quadro dopo 12 Gp.
 
Alonso: Da perfetto leader e stratega capisce il momento negativo del compagno e chiede ai suoi uomini di lasciarlo sui cavalletti, dandogli modo di finire gara davanti ed evitandogli l'appuntamento con lo psichiatra. Inutile dire che anche qui ci aveva visto giusto, 
http://tinyurl.com/nkwyzus
. Peccato solo che sia ormai 2 spanne sotto quello del '06, cosa che rende bene l'idea di quanto margine abbia nei confronti dei colleghi.
 
Rosberg: Gli è riuscita la cosa più difficile, instillare nella mente del compagno il dubbio della sconfitta. Tutti sanno che Hamilton è più forte, lo sa lui, lo sa Ham, lo sanno i meccanici e gli ingegneri. Ma finora ha fatto davvero pochissimi errori e soprattutto non ha mai smesso di stare concentrato, magari andando anche oltre quello che era il talento, chapeau Nico.
 
Hamilton: Sente la pressione. E' meno sicuro e questo lo porta a sbagliare in modo anche ingenuo. Gli è successo in qualifica in Bahrain dove va lungo alla prima curva nel Q3 e lascia la pole al compagno, e il giorno dopo solo una gran partenza e altrettanto difesa evita il 2° posto. In Canada altro errore nel 1° settore, altri errori in Austria e Gran Bretagna. Ad oggi è esattamente alla pari col compagno e questo lo spaventa.
 
Vettel: In tempi non sospetti dissi che Webber era la chiavica dei piloti e che il bellissimissimo-super-mega-fantastico finale di stagione 2012 era dovuto alla quasi totale mancanza di pressione. Ricciardo, che era pari con Vergne, che a sua volta le busca da Kvyat, in 3 gare appena lo manda al manicomino e senza fare nulla di trascendentale. Cosa, per chi ha memoria, successagli già nella prima metà del 2010 con Webber...
 
Raikkonen: Al di là di quello che i fanboys possano pensare il pilota è più o meno sempre stato questo. Gli anni 2006-2008-2009 e l'ultima parte della stagione scorsa insegnano. Assurdo non provare ad ingaggiare Hamilton a fine 2012 per tenersi Massa e prendere questo ectoplasma.
 
Ricciardo: Ha il merito di mostrare quanto vale davvero la Red Bull. Indubbiamente bravo, ma ha una gran macchina. A me personalmente non entusiasma.

 altri errori in Austria e Gran Bretagna. Ad oggi è esattamente alla pari col compagno e questo lo spaventa.
 
1. Magari fosse pari in classifica
2. Magari a fine stagione fosse pari il computo delle pippe meccaniche in gara.
Poi vedremmo che dice il barometro...

 A me personalmente non entusiasma.
 
Giusto.
Fai bene.
Lui i sorpassi in pista li fa.
 
 
m
 
-- 
"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue, e' parte de mim, e' parte 
de minha vida."
- Ayrton Senna -

 
 
 
Purtroppo bisogna accontentarsi di quel che passa il convento,
 come tutti.
-- 

 Poi vedremmo che dice il barometro...
 
Pari come possibilità aprioristiche di vincere un gp. 
Dopo la 4° vittoria di fila sembrava che dovesse vincere in carrozza. Quindi è arrivato Monaco, pista simile all'Ungheria dove se lo doveva pappare, Canada dove credo non era mai giunto dietro al compagno eppure era riuscito a stare davanti solo per l'intoppo di Rosberg al pit, ancora in Austria ha fatto tutto lui, in Gb era dietro al momento del ritiro del compagno. In Germania aveva buone chances di vittoria così come in Ungheria. Oggi sembrava che Rosberg ne avesse di più. Facendo una media siamo ad una su due.

 Lui i sorpassi in pista li fa.
 
E com'è che non ti riesce di entusiasmarti per il Principe delle Asturie?

 Ricciardo: Ha il merito di mostrare quanto vale davvero la Red Bull. Indubbiamente bravo, ma ha una gran macchina. A me personalmente non entusiasma.
 
In parte concordo. A Jerez in inverno Button disse che era "strabiliato" da quanto carico aerodinamico avesse la RB10. La macchina aerodinamicamente ha una base di prima classe e per giunta sembra migliorata rispetto all'ultima gara di Budapest. Ha talmente tanta downforce che a Spa si sono potuti permettere di girare praticamente con le ali neutre (in rapporto agli altri team, intendo), in modo da far sembrare potente persino il Renault. Leggo che Red Bull ha preso ufficialmente in carico lo sviluppo della parte elettrica del V6 francese. Se l'anno prossimo ci azzeccano, saranno di nuovo in lotta per il titolo. L'incognita è il dopo Newey.
Comunque oggi DR ha corso veramente bene, gli ultimi 10 giri modulava splendidamente il suo passo su quello di NR, sempre 2 secondi più lento, giusto quel che gli serviva per mantenere un minimo di cuscinetto fino alla fine.

 E com'� che non ti riesce di entusiasmarti per il Principe delle Asturie?
 
Dovresti averlo capito da mo'...sono ateo...


 "Titolo 2012 sicuro al 100%".
 
Mah, diciamo che DR e' forte ma anche che tutto questo non fa altro che 
calmierare (e di brutto) le pretese economiche (di chiunque).
Diciamo che a voler pensare male, il momento di RD e SV e' quanto di 
meglio sia capitato a Helmuth Marko da anni a questa parte.
Che poi SV su queste macchine (e con queste gomme) non ci si trovi poi 
molto, credo sia palese a tutti.


 
 
Sei solamente un presuntuoso che per dar forza alle proprie
 cazzate cerca di dipingere gli altri come se fossero obnubilati
 da Alonso il Messia. 
Basta vedere quanti thread sono stati dedicati a questo Messia
 dopo la gara per capire come trascina le masse. L'unico lo hai
 aperto tu.

   aperto tu.
 
Quell'unico in cui ti sei fatto prendere dalla smania di rispondere 
facendo la figura di quello che ha problemi con la comprensione di un 
semplice testo in italiano, dici?



il problema ï¿½ che con queste macchine ci si correrï¿½ per ancora un po di 
anni e se continua cosï¿½ la sua carrierï¿½ potrï¿½ continuare solamente come 
un buon secondo pilota di esperienza...
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 semplice testo in italiano, dici?
 
riesci a confonderti tra un thread e zero e poi parli di semplice?

 Senn� uno pu� scrivere che FA � quello visto a Spa (che le prende da KR dall'inizio alla fine e non riesce a sorpassare una McLaren di un rookie), e che le ha prese sempre da un rookie nel 2007, e che da 8 anni non vince un mondiale manco a piangere in cinese.
 
E' ovvio che si pu� scrivere e sono tutte cose vere. E' il giudizio che 
un ne trae che dipende dal sale in zucca proprio pi� che dalle gesta di 
Alonso.

Ed � pure riuscito a fare credere tutto ci� quando in realt� solo un fenomeno poteva mettere l'ala esattamente nel punto giusto per forare la gomma di LH e farlo fuori dal GP dopo meno di 5 minuti.
 
Hamilton proprio non vuol capire che quando cerca il contatto gli pu�
anche andar male.
Questo episodio ne � l'ennesima dimostrazione.
 
Se fosse davvero tanto superiore a Rosberg potrebbe anche lasciarlo
passare piuttosto che rischiare il contatto, no? Tanto, essendo un
fenomeno, lo ripassa quando vuole.
 
E invece...
 
L'intelligenza tattica di Rosberg, invece, � mostruosa. Sa benissimo
che il suo avversario per il titolo � Hamilton, e non gliene frega
niente nemmeno di vincere, finch� allunga il distacco su di lui.
 

 niente nemmeno di vincere, finché allunga il distacco su di lui.
 
Ma alla Mercedes di vincere i gp frega eccome, visto che spende centinaia di milioni solo per quello. Ecco perché con la manovra di ieri NR ha posto definitivamente la parola FINE alle sue ambizioni di vincere un qualsiasi titolo mondiale, fintanto che correrà per Toto Wolff.
E io ci godo come un riccio.

 E io ci godo come un riccio.
 
quindi quale sar� esattamente la gloria di Hamilton quando vincer� un 
mondiale che gli avversari non potevano vincere per manifesta 
inferiorit� e il compagno non pu� vincere per il veto di TW, anche 
avendone la possibilit�?


 
mahhh..
su questo non ci giurerei...
certo che la gestione dei piloti da parte dei tedeschi ï¿½ veramente 
fallimentare, ï¿½ piï¿½ probabile che Ziegler licenzi Wolff e Lauda 
piuttosto che Rosberg...

 In parte concordo. A Jerez in inverno Button disse che era "strabiliato" da quanto carico aerodinamico avesse la RB10. La macchina aerodinamicamente ha una base di prima classe e per giunta sembra migliorata rispetto all'ultima gara di Budapest. Ha talmente tanta downforce che a Spa si sono potuti permettere di girare praticamente con le ali neutre (in rapporto agli altri team, intendo), in modo da far sembrare potente persino il Renault. Leggo che Red Bull ha preso ufficialmente in carico lo sviluppo della parte elettrica del V6 francese. Se l'anno prossimo ci azzeccano, saranno di nuovo in lotta per il titolo. L'incognita è il dopo Newey.
 
Esattamente. Probabilmente in Ferrari hanno anche prediletto la qualifica sul bagnato scegliendo un assetto più carico. Cosa che dimostrerebbe la difficoltà di sorpassi sul lungo.

 Purtroppo bisogna accontentarsi di quel che passa il convento,
 
Ahimè sì.

 possibilit�?
 
Non credo sia possibile che d'ora in avanti impongano a Rosberg di rimanere 
dietro ad Hamilton; non so cosa dica il suo contratto ma voglia sperare che 
abbia la dignit� di non accettare quest'ipotetico diktat, eventualmente 
sarebbe meglio andarsene immediatamente. Comunque quest'ipotesi finora � 
solo uscita della mente bacata di 'sto peter_ray, vedremo quale sar� la 
realt�. 
 

 rimanere dietro ad Hamilton;
 
un mese fa si ventilava l'ipotesi che fosse favorito in squadra su 
Hamilton... fai un po' tu

 Hamilton... fai un po' tu
 
Appunto, ho letto, mi sembra che siano sempre un paio di soggetti difficili 
presenti qui a formulare ipotesi psicotiche. In ogni caso basta attendere e 
veder cosa succede. 
 

 Probabilmente in Ferrari hanno anche prediletto la qualifica sul bagnato scegliendo un assetto più carico. 
 
Nei confronti della RBR che ha preparato un assetto quasi-Monza sicuramente.
Nei confronti della Mercedes che esibiva un'ala quasi-Budapest un po' meno...
Certo che se con un assetto da bagnato sul bagnato son finiti dietro SV c'è da farsi delle domande...

 Certo che se con un assetto da bagnato sul bagnato son finiti dietro SV c'è da farsi delle domande...
 
La RBR è un'ottima vettura. Non credo che un semplice setup si possa pareggiare l'importante divario telaistico tra le vetture. Si fosse svolto tutto su asciutto e secondo i piani ci sarebbe stata doppietta Mercedes, terzo Ricciardo e Alonso a seguire.

 Certo che se con un assetto da bagnato sul bagnato son finiti dietro SV c'è da farsi delle domande...
 
E' possibile che abbiano optato per l'ala carica perché avevano già giocato il primo jolly per cambiare i rapporti del cambio, quindi tanto valeva sperare nel bagnato. Da questo punto di vista è molto interessante che le due piste superveloci siano seguite dal budello cularo di Singapore.
 

 Sai qual � la cosa che mi d� pi� soddisfazione? Che NR � destinato a finire come TB: ora tutti (quelli a cui sta sul cazzo LH) lo incensano, poi appena dopo che LH lo avr� battuto diventer� una pippa per poter dire "aaah LH ha battuto solo delle pippe".
 
metti gi� le mani avanti?
Non lo hai definito tu prima pippa e poi pippa mostruosa?


Certo, così come ho scritto che questo titolo mondiale poco aggiungerà al prestigio di LH dato che si avvia a vincerlo contro nessuno.
Sono i buffoncelli che ora lo portano in palmo di mano e che poi lo descriveranno come pippa che mi danno soddisfazione.
 

 Ma senti che cazzo scrive??? Passi l'attacco a JB (che non era nemmeno un attacco, ha semplicemente perso il controllo frenando sulla pista ancora umida che si asciugava, comunque un suo errore), ma in Ungheria fu penalizzato per una roba mai vista né prima né dopo ovvero il fatto di allontanarsi troppo dal leader della corsa alla ripartenza dalla SC (il leader in quel momento era MW che doveva ancora fare il pitstop). Senza la penalità (che ripeto, definire tirata per i capelli è poco), in Ungheria MW e gli altri continuavano a vederlo col cannocchiale.
 
Ti vedo nervosetto, eppure ricordi tutto a memoria e in maniera soprattutto critica(ROTFL, mi è scappato da ridere). Non ho nominato la penalità, ma gli attacchi ad Alonso e le escursioni per prati: 
https://www.youtube.com/watch?v=KriQR-TwBAE
 a proposito di escursioni per prati, a proposito di perdere 5 minuti su youtube. Sulla penalità che era tirata per i capelli parla il regolamento e Vettel "non ho visto spegnere le luci sulla vettura di sicurezza e la mia radio funzionava in modo intermittente durante la gara".
A Silverstone bucò con Hamilton, ma tu da perfetto mentecatto che fa della disonestà intellettuale il suo vessilo te ne sei ben guardato dal dire se avesse torto o meno.

 Sono i buffoncelli che ora lo portano in palmo di mano e che poi lo descriveranno come pippa che mi danno soddisfazione.
 
E' un 2014 ricco di soddisfazione(cit.)

 Sono i buffoncelli che ora lo portano in palmo di mano e che poi lo descriveranno come pippa che mi danno soddisfazione.
 
e chi sarebbero? non mi pare che ci sia un solo post dove si inneggia 
alla grandezza di Rosberg. Al limite si fa il tifo.

 La RBR è un'ottima vettura. Non credo che un semplice setup si possa pareggiare l'importante divario telaistico tra le vetture. 
 
Con un "semplice" setup no: con un assetto da bagnato (cit. Nuvola) contro uno da Monza hai voglia...
 

 alla grandezza di Rosberg. Al limite si fa il tifo.
 
E questa sarà la grande soddisfazione nel caso il biondo dovesse vincere il campionato: vedere un sacco di gente col fegato da trapianto ridotti a tifare NR! :-DD


 
Mah sar�. Secondo me, per i tifosi di Hamilton, se dovesse vincere il 
biondino, sar� la grande inculata 2014. Probabilmente oltre ai centri 
per il fegato, per cui i rosicatori costretti a tifare NR possono 
fornire qualche indirizzo, occorrer� trovare dei buoni centri estetici 
per la ricostruzione dello sfintere :)

 Con un "semplice" setup no: con un assetto da bagnato (cit. Nuvola) contro uno da Monza hai voglia...
 
Sempre che la RBR abbia messo sù quello di Monza e la Ferrari uno da bagnato estremo.

 Forse � meglio la spiegazione del nonno.
 
Questo � un argomento controverso, dipende da come lo si affronta. Pu� 
essere sia un mondiale vinto perch� non lo poteva vincere un pilota 
McLaren dopo la Spy Story, sia il capolavoro di Raikkonenn che ha vinto 
al suo primo anno in Ferrari.

 e la Ferrari uno da bagnato estremo.
 
Adesso è spuntato l'estremo...

 al suo primo anno in Ferrari.
 
E non sono mutuamente esclusivi.

 biondino, sar� la grande inculata 2014. 
 
Statisticamente senza ombra di dubbio.
Certo finchè avviene con il solo LH a spaccare pezzi aiuta a metabolizzarlo.


Questo � ovvio, altrimenti il caso sarebbe chiuso.

 Certo finchè avviene con il solo LH a spaccare pezzi aiuta a metabolizzarlo.
 
E' un po' come la vaselina.

 metabolizzarlo.
 
Ma no... il commissario esponente del tuo universo parallelo aspetta che di 
là finisca il GP-negato, poi rettifica i punti di Hamilton con un algoritmo 
di compensazione esoterico-quantistico. Ho sentito dire che di là Hamilton 
ha già vinto il mondiale 2014, perché non ci torni? 
 

 Adesso è spuntato l'estremo...
 
Aveva più downforce.

 Aveva più downforce.
 
E oggi piove...

 E' un po' come la vaselina.
 
Esattamente.

 Ma no... il commissario esponente del tuo universo parallelo 
 
bla bla bla bla bla...
Eran meglio le M&M's....

 E oggi piove...
 
Qui da me è uscito il sole.

 E quindi? Poco più su ho detto che anche con assetto da bagnato sarebbe stato difficile per la Ferrari stare davanti alle RBR. 
 
Allora... 'St'assetto da bagnato la Ferrari ce l'aveva o no?

 Allora... 'St'assetto da bagnato la Ferrari ce l'aveva o no?
 
Sì.

 eventi dipendenti e ci costruisce su "ragionamenti" non sono io...
 
Ah, buona questa!!
 

 Sì.
 
Quindi Ferrari in asseto da bagnato + benchmark son finiti dietro RBR con assetto da asciutto estremo. Weekend da dimenticare insomma.
 

 Ah, buona questa!!
 
Se non hai tempo nè voglia di leggere il 3d il problema non esiste, ma nel caso potresti evitare, almeno per mero senso del pudore, di intervenire alla cazzo.

 Quindi Ferrari in asseto da bagnato + benchmark son finiti dietro RBR
 
Non conti i + 5 sec di penalizzazione che fanno cascare il Benchmark(tm) 
nel traffico, Inculandogli(tm) la gara.
 
E da questo si evince che la differenza fra il Benchmark(tm) e la 
Pippa(tm) sta tutta nel non pigliare 5 sec e finire in mezzo al traffico.
 
m
 
-- 
"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue, e' parte de mim, e' parte 
de minha vida."
- Ayrton Senna -

 Pippa(tm) sta tutta nel non pigliare 5 sec e finire in mezzo al traffico.
 
e vai con una altra sequela di cazzate che, com'� quella parola che ti 
piace? Ah, s�... che inferisci tu.

 Ah, s�... che inferisci tu.
 
Eh, gia', certo, certo..
Mi raccomando, quando hai la schiuma alla bocca bevi molto e per l'acido 
lattico fai un po' di defaticante a fine consultazione del niusgrup...



 
Buona idea, in effetti mi si stanno slogando le mascelle dal ridere.

 nel traffico, Inculandogli(tm) la gara.
 
Sto parlando delle sole prove dove non ci sono stati fattori extra a condizionare.

 Buona idea, in effetti mi si stanno slogando le mascelle
 
Ecco brava tra una smandibolata e l'altra prova a scrivere di Formula 1.
Sempre se ci riesci eh...
 
E mi raccomando fai qualcosa per l'eccesso di cromosomi X - alias 
sindrome dei piedini sbattuti e dell'ultima parola a costo di sforare 
nel ridicolo - che traspare dalle tue trottate...
 
Una Qualunque.


 
 
e il fatto di parlare di me al femminile dovrebbe sminuirmi in
 qualche modo? Sei anche misogino?
 
 
-- 

 qualche modo? Sei anche misogino?
 
Secondo me è omofobo e ce l'ha con le checche isteriche (da qui il femminile) che sbattono i piedini fino a farsi venire le piaghe...
E adesso sotto con valsartan e clonazepam...

 E adesso sotto con valsartan e clonazepam...
 
Tu invece discrimini le persone in base all'orientamento sessuale?
Una bella coppia di trogloditi

 Una bella coppia di trogloditi
 
Disse il nuovo step dell'evoluzione certificato Darwin award...

   qualche modo? Sei anche misogino?
 
Ovvio.
Aggiungila pure alla lista che ti sei fatta dei miei innumerevoli difetti.
Constato che sbatti i piedini, fai polemica sterile e tenti in tutti i 
modi di avere l'ultima parola in ogni singola discussione, sia in quelle 
che ti vedono coinvolto e sie in quelle in cui ti affacci per il puro 
gusto di marcare il territorio, anche a costo di infarcire il thread con 
risposte che nulla c'entrano con la Formula 1 un generale e con il topic 
del thread in particolare.
E questo e' tipico di chi ha troppi cromosomi X o una fatale mancanza di 
Y, scegli tu.


 Disse il nuovo step dell'evoluzione certificato Darwin award...
 
I Darwin award si assegnano a gente morta. Ma io sono vivo. Se credi di avere anche delle capacità medianiche, ti sbagli. Ancora una volta.

 
 
Quindi confermi che l'assenza del cromosoma Y crei tutti questi problemi?
 

 Quindi confermi che l'assenza del cromosoma Y crei tutti questi problemi?
 
Quello e un boa di struzzo portato con eleganza al collo.



 
Ah ecco qual � il problema. E se fossi effettivamente Una Qualunque?
 

 Ma io sono vivo. 
 
In senso puramente fisiologico sicuramente.

 In senso puramente fisiologico sicuramente.
 
Effettivamente ogni tanto riesci a cogliere qualche barlume della realtà

 Ah ecco qual � il problema. E se fossi effettivamente Una Qualunque?
 
Spiegherebbe parecchio....


 
 
E questo taglia la testa al toro sull'esistenza dei preconcetti.