mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: e schumi cosa dice?

Essendo io la sua portavoce ufficiale su questo NG non posso non 
riportare le sue affermazioni riguardo alla gara di Suzuka.
Riguardo alla frizione:
"Anche con la leva della frizione tirata quando ho innestato la prima la 
vettura si č mossa. Ho guardato nel retrovisore sperando che qualcun 
altro avesse lo stesso problema ma ho capito subito che sarebbe toccato a 
me partire dal fondo".
Sulla gomma:
"Non mi sembra di essere passato sui rottami dell'incidente fra Tuero e 
Takagi. Piuttosto puň darsi che nell'inseguimento abbia "pizzicato" un 
cordolo troppo forte."
Sulla "rimonta"
"E' stato divertente, un po' come nel kart. Nei primi giri passavo 
praticamente dappertutto, gli altri sono stati molto corretti. Ho 
scoperto, anzi, di avere piů amici che nemici. Poi sono arrivato a Hill 
ed č finito tutto. Non che abbia commesso scorrettezze ma vedevo che 
controllava di continuo gli specchietti. La solita sindrome-Schumacher 
immagino."
Ancora su Hill:
"Superare Hill č stato un problema. Non mi ha aiutato e non mi aspettavo 
che accadesse, ma non ha compiuto nessuna scorrettezza. Ha semplicemente 
fatto la sua gara, come era giusto."
Fonti (prima che qualcuno a caso mi riprenda come al solito...) ROMBO e 
AUTOSPRINT.
-- 
Ciao
Raffa
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Official PR for Michael Schumacher
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Official PR for Michael Schumacher, eh? Posso sapere il tuo stipendio?

 Official PR for Michael Schumacher, eh? Posso sapere il tuo stipendio?
Purtroppo nulla....:(((((
Perň potrebbe anche pagarmi cacchio, col culo che mi faccio per 
difenderlo!!!! ;)))))


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: barrichello

Secondo voi, Barrichello, è molto più veloce di Irvine, supponendo la parità
di vettura visto il record del brasiliano registrato a Fiorano i giorni
scorsi? Oppure Rubens è stato messo in condizione da qualifica?

 wrote in message
82r6gq$b2j$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Mark risponde:
Rubens credo che sia più veloce di Irvine, ma a Fiorano aveva una vettura
con mesi di sviluppo in più, perchè la Ferrari non credo che abbia preso le
vacanze come hanno fatto i piloti. Per vedere la ferrari a confronto alle
altre schuderie dovremmo aspettare a Lunedì per le prove a Jerez (Spagna).
Ciao MARK

in salute m.<
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: gomme al q3...

Ma se uno nel q3 usa prima le morbide e fà il tempo e poi monta le dure 
e non riesce a migliorare, con quale deve partire per la gara?
Max


Penso con il treno con cui ha ottenuto il miglior tempo. Altra boiata
inutile, imho.

 non riesce a migliorare, con quale deve partire per la gara?
con quelle con cui ha ottenuto il miglior tempo 

 ha scritto nel messaggio 
news:84973d8d-0aa1-42da...@l30g2000vbn.googlegroups.com...


per lo meno questa è una regola voluta dai team e non dalla fia.
Però l'anno scorso c'era l'obbligo solo della mescola, quest'anno del treno 
utilizzato....
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Voglio KATAYAMA ALLA FERRARI

Ecco la formula 1 2000
Stewart Jaguar Ford
1 Eddie Irvine
2 Jonnhy Herbert (Barrichello in f3000 austroindiana)
Minardi Ford
3 Mika Hakkinen (v. sotto perchè non è in Mclaren)
4 Marc Genè (Badoer a correre con i go-kart)
Jordan Honda
5 Heinz Harald Fretzen
6 Jarno Trulli
Mclaren Mercedes
7 Micheal Schumacher (corre gratis per metterla nel culo ad Hakkinen ma non
vince per metterla nel culo a Dennis e alla Mercedes)
8 David Coulthard (dopo aver inculato Schumy 3 volte nelle prime 3 gare va a
correre in formula trattori in kurdikistan, lo sostituisce Heidfeld che
vince il mondiale per mettergliela nel culo)
Williams Bmw
9 Ralf Schumacher
10 Juan Pablo Montoya (Zanardi a tagliar l'erba di tutta la pianura padana)
Benetton Playlife (l'unica deficiente con il Mecacrhome)
11 Giancarlo Fisichella (andiamo via dalla Jordan per andare in un team +
performante)
12 Alexandre Wurz (chissà perchè l'ho lasciato qui)
Sauber Petronas
14 Pedro Paolo Diniz (idem)
15 Cirrimppipero Dirimpettatio
Ferrari
16 Mika Salo
17 Ukyo Katayama (MITICO)
Prost Pegout
18 Olivier Panis
19 Jean Alesì
Arrows
20 Pippo Pippi
21 Cippo Cippi
Bar Honda
22 Jacque Villeneuve (16 ritiri come quest'anno.....)
23 Riccardo Zonta
Commenti?
--
GO BULLS & FOREVER W JUVE
GO 49ERS, INDIANS & PENGUINS
SCHUMY VINCI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a morte unzettari, rappettari, krukki (tranne schumy of course)
cinesi, africani, tifosi mclaren, gay, terroni  e altri......
e-mail: 
cippe...@hotmail.com
Visita il sito di Riese Pio X: 
http://welcome.to/riesepiox


La Peugeot si ritirerà....Prost ha chiesto i motori anche alla Ferrari...ma
mi sa che gli abbiano risposto picche.
gri...@unh.net

grazie delle risate!!
--
Posted from 
faov2b.fao.org
 [193.43.36.4]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org



Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Dominio imbarazzante

Non so se basteranno le nuove regole 2017 per sperare di fermare questi mostri 
 
Saluti 
Roberto 
FV 


con le bianche vanno più forte degli altri con le rosse!
 

 con le bianche vanno più forte degli altri con le rosse!
 
Si' ma come cazzo fanno ?? Qualcuno me lo puo' spiegare? MEccanica ? Aerodimanica?

 Non so se basteranno le nuove regole 2017 per sperare di fermare questi mostri 
 
Considerato che il margine attuale della Mercedes nelle piste buone si aggira sul mezzo secondo e che il progresso dato dalle nuove regole sarà di 3-5" c'è un ordine di grandezza su cui lavorare. :-)
Sulla carta insomma bastano e avanzano: se qualcuno troverà il proverbiale buco rischia di farsi mezza stagione avanti a tutti come capitò alla BGP 2009.

 Si' ma come cazzo fanno ?? Qualcuno me lo puo' spiegare? MEccanica ? Aerodimanica?
 
Meccanica nel senso di trazione e efficienza aerodinamica.
Dal punto di vista motoristico oramai con la Ferrari non c'è più differenza.
Oramai lo dicono apertamente anche in casa rossa.

 stagione avanti a tutti come capitò alla BGP 2009.
 
Se qualcuno trova il buco....ma cosa vuoi che trovi il buco la ferrari. 
già buona se mettono insieme una macchina da 3a fila.
Non sanno reagire alle modifiche regolamentari, non hanno una struttura 
capace di sviluppare un progetto efficacemente, credo in Mac Laren, Red 
bull e in Mercedes. Saranno loro a fare il progetto piu efficace.
 
-- 
__
Voster semper voster
Lele®

 bull e in Mercedes. Saranno loro a fare il progetto piu efficace.
 
Basta pazientare pochi mesi. :-)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ron

Dunque.
Hai perso il mondiale costruttori (in fatto e in diritto )
Hai perso il mondiale piloti
Hai perso la stima di un tuo pilota gią campione del mondo
Hai perso nel giudizio che t'ha opposto alla Ferrari
Hai perso una montagna di dollaroni
Hai fatto perdere la faccia alla Mercedes
Hai perso in dignitą, prestigio e onore personale.
Hai senz'altro perso molte altre belle e buone cose.
Che cazzo decidi di fare di te ? 
quostat

 quostat

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: mezzo secondo

stavolta è un distacco bello pesante 
e Raikkonen ancora una volta pesantemente insufficiente 
vediamo domani in gara, ma le prospettive sono meno positive dei primi due gp
 
Saluti 
Roberto 
FV


quando l'ho detto io a max bass s'è messo a ridere..ora chi ride? è più facile che come l'anno scorso recupera RBR che la ferrari migliori. Inizia già il passo da gambero

 quando l'ho detto io a max bass s'è messo a ridere..ora chi ride? 
 
Te lo dico stasera... :-)
Per ora però ridi tu, non ci piove.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ironia del destino

Certo che a volte il destino sa essere davvero bastardo!
I 2 piloti dell' aereo di DC morti nell'incidente si chiamavano
David Saunders e David Worley.


azz'
m'e' venuta la pella d'oca!
tre piloti con lo stesso nome sullo stesso aereo!

David Saunders e David Worley.
Uno pare si chiamasse Dan, almeno secondo la gazzetta di oggi...
Obelix

 wrote in message
393331a6...@news.seven.it...

la mia fonte č il Corriere dello Sport di Giovedě 4 Maggio.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Dai che a metà stagione rivederete il Vostro CAMPIONE TEDESCO...

Sono pronto a scommettere che se le cose vanno come penso io a metà della 
prossima stagione rivedrete Schummy su una Ferrari come COLLAUDATORE.
Quei due, Massa & Raikkonen, non ce li vedo a tirare fuori una macchina 
vincente.
Come le cose andranno male faranno provare la macchina a Schummy per capire 
che cosa non va.


si incontrarono e si sviluppò un nuovo idioma:

Ma magari, carissimo, magari.
E per un collaudatore così farebbe carte false qualunque team.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
->ICQ: 59-575-403<-
"127.0.0.1 sweet 127.0.0.1"

 Sono pronto a scommettere che se le cose vanno come penso io a metŕ della 


 COLLAUDATORE.
Beh Fiorio oggi diceva che adesso va in vacanza, ma subito dopo Natale sarà
in pista a far fare i primi giri alla F2007
-- 
Greg

 ha scritto

Sarebbe bello mettesse a disposizione della Ferrari le sue grandi capacità
(e nessuno può negare che le abbia) per contribuire al miglioramento della
vettura 2007 e fare scuola ai 2 piloti... ho idea che le altre squadre non
possono che invidiare una situazione del genere.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Che ng di ritardati

Per fortuna che fino a marzo andate in letargo

 Per fortuna che fino a marzo andate in letargo
 
Non credo che "ritardato" sia il termine giusto.
Quel che vedo io, e' puro tifo da stadio, chi sta da una parte, chi 
dall'altra...
Ci si scanna in totale assenza di obiettivita', come tra fazioni Ultras.
Spettacolo effettivamente triste...

 Spettacolo effettivamente triste...
 
quest'anno c'è ben poco di cui parlare. La competizione tra i team, per 
il primo posto, è finita già a marzo, di conseguenza anche quella tra i 
piloti tranne i due Mercedes. A mano che tu non ti sia appassionato 
alla lotta per il terzo posto, vinta da Ricciardo. Non è successo 
nemmeno niente di epocale al limite del regolamento, almeno per parlare 
di soluzioni tecniche. L'unica altra nota è stato l'arrivo di 
Verstappen. I commissari sono intervenuti poco... Di che vuoi parlare? 
Restava solo da capire chi vinceva tra i due Mercedes.

 capire chi vinceva tra i due Mercedes.
 
Facendo tifo da stadio, appunto.
"Hamilton e' stato scorretto": non e' vero.
"Rosberg e' un inetto": non e' vero neanche questo.
Seriamente, fatico davvero a trovare contenuti un minimo obiettivi e 
"unbiased" qui dentro, ma torno a ripetermi, forse e' un problema mio.

 "unbiased" qui dentro, ma torno a ripetermi, forse e' un problema mio.
 
Ma non è il "biased" a dare fastidio. E' la prepotenza con cui si vuole 
affermare. Se non fosse per la prepotenza, le discussioni migliori 
vengono sempre fuori da due idee biased.

vengono sempre fuori da due idee biased.
permettimi di dissentire. Le discussioni migliori vengono fra due
interlocutori che usano la testa per ragionare, e che quindi pur non
essendo d'accordo trovano degli appigli a partire dai quali intavolare
un dibattito. Se uno sbraita "bianco" e l'altro "nero" perché accecati
dal rispettivo tifo, mi pare difficile che si possa assistere ad una
discussione interessante...
Fra un "fascistissimo" e un "komunista nostalgico dello zio Iosif",
che cavolo di discussione interessante vuoi sentire? :-D
 
 

 che cavolo di discussione interessante vuoi sentire? :-D
 
Quello che volevo dire è che i punti di vista da cui si parte non è 
importante che siano condivisi, anzi se sono distanti è meglio. Certo 
se i punti di vista diventano dogmi allora qualsiasi discussione è 
inutile.
Poi la F1 è un argomento leggero, ci sta anche la presa per il culo, 
che non vuol dire insultare e basta.

 cavolo di discussione interessante vuoi sentire? :-D
 
:D
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: cosa ha detto mazzonia!

me lo sono perso !!!
;-)))

 ;-)))
che e' uscito troppo presto e pensavano
che cmq sarebbe stato sufficiente.
roba da gara paesana! :D
mrt^^
-- 
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Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [OT] vista prima gara nuova Formula E

Che merda oh.
Poi l'attack quello da attivare passando fuori traiettoria.. non ci hanno 
capito un cazzo ne i piloti ne i commissari che hanno dato drive through a 
caso .. pure i commentatori ad un certo punto han detto non ci capiamo più 
nulla nemmeno noi
 
-- 
 

Il giorno domenica 16 dicembre 2018 12:44:16 UTC+1, Coccobill ha scritto:
 
Ma quel che conta è che la BMW abbia vinto all'esordio.
Tutto il resto è roba di secondaria importanza.
Avanti così. :-)))


N'altra formula "tedesca"?
Esticazzi.... :-(
S
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 N'altra formula "tedesca"?
 
Ma stavolta è la parte giusta. :-D
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Sono stato frainteso  (no Belusca)

Retromarcia di Salo sulle precedenti dichiarazioni, probabilmente
amplificate da xcerti media in funzione antiFerrarista
Mika Salo fa retromarcia: la Ferrari non spiava la concorrenza. Il pilota
finlandese, ex ferrarista, ha precisato oggi il senso delle parole
rilasciate ieri al quotidiano finlandese Ilta-Sanomat, in cui parlava
dello spionaggio messo ad opera dalla Ferrari proprio nei confronti della
McLaren, parlando di "un foglio con tutte le conversazioni tra Mika
Hakkinen e i suoi ingegneri" che gli veniva consegnato al termine di ogni
sessione di prova. "Quello che e' stato pubblicato - dice Salo a L'Equipe
- non riflette il mio pensiero. Tengo a precisare il fatto che parlavo
della Formula 1 alla fine degli anni novanta, quando la tecnologia radio
era ancora abbastanza nuova ed era possibile ascoltare alcune
conversazioni a causa delle interferenze".
altro che Gestapo! qua siamo di fronte ad una forma di controllo delle
informazioni per non contratsare il plagio mentale in atto.
E quelli che hanno "intercettato casualmente" i dialoghi tra JV e Jock
Clear a Jerez '97, chi erano? altre "interferenze" fortunose?
Ferraridicoli
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ferraridicoli
Allora ogni volta che durante una gara si sente il team radio????
spionaggio anche quello???

St.Jimmy ha scritto:


bambino, se non lo sai fanno ascoltare solo poche cazzate che VOGLIONO far
ascoltare. solo perchè fà parte delle novità introdotte e concordate con
le Tv che PAGANO.
come pagano per i camera car, ma NON ti danno i camera car di tutti i
piloti per tutto il Gp.
hai capito, bambino?


 informazioni per non contratsare il plagio mentale in atto.
Potrebbe essere anche il contrario: che le dichiarazioni di Salo siano
state volutamente interpretate nella direzione dello spionaggio, mentre in
realtà facevano riferimento alla normale ricezione di comunicazioni via
radio in chiaro.
Entrambe le ipotesi sono ugualmente possibili, per quanto ne sappiamo.
Forse non è un caso che la Ferrari abbia criptato i suoi sistemi di
comunicazione, almeno stando ad articoli successivi, mi pare su AS, che
chiamavano in causa esperti militari israeliani (?).
-- 
Vinci

 state volutamente interpretate nella direzione dello spionaggio, mentre in
con degli addetti che le trascrivevano e portavano i fogli ai piloti... 

 con degli addetti che le trascrivevano e portavano i fogli ai piloti...
Anche eventuali trasmissioni in chiaro, o le ascolti al volo, o le
registri e le riascolti, o le trascrivi...
-- 
Vinci

UNDERTAKER ha scritto:

Ripeto: a monza nel 2000 (o 2001) un mio amico sentiva TUTTE le 
comunicazioni dai box alle macchine usando uno scanner da 400 euro...
Vuoi che Ron Dennis non potesse permettersi uno scanner da 400 Euro?
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ci sono Brasiliani disponibili?

Che brasiliani ci sono, a parte Barrichello (comunque incazzato con Ross 
Brown, quindi non si sa mai...), in Formula 1 e GP2 tra piloti e 
collaudatori?
Non so com'�, ma ho come la sensazione che Felipe verr� in ogni modo 
sostituito da un altro Brasiliano, giovane o vecchio che sia.
Io, chiaramente, sportivamente mi auguro e auguro a Felipe di tornare in 
pista gi� da Valencia, ma mi sembra molto probabile che la stagione di 
Felipe sia gi� finita. Se i medici daranno questo responso, l'opzione 
Barrichello non la vedo poi cos� improbabile! 

 collaudatori?
Bruno Senna e... Nelsinho Piquet :-) 


gi� detto, il primo non va bene per la ferrari e il secondo � una pippa... 

 collaudatori?
in F.1 in attesa fra i collaudatori mi pare nessun carioca:
http://it.wikipedia.org/wiki/Formula_1_Anno_2009
 

Phasor ha scritto:


resta un brasiliano durato poco in F1, preso come collaudatore dalla
ferraridicola per le sue doti innate di "aviatore"...su gentile
concessione di una manovra idiota del crucco inutile. chi si ricorda?
o un brasiliano che a Monaco e in vari doppiaggi era pagato per rovinare
le gare della McLaren. uno che a Monaco girava oltre un secondo pi� lento
per 20 giri per tenere dietro il rivale pericoloso, per poi dimostrare ,
non avendo pi� uno scozzese da contenere ad ogni mezzo, di poter girare
mooolto pi� veloce di prima....cu f�?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 collaudatori?
Pizzonia ? :-D
http://it.wikipedia.org/wiki/Antonio_Pizzonia
 

 GP2
http://it.wikipedia.org/wiki/GP2_stagione_2009
Lucas Tucci Di Grassi
http://it.wikipedia.org/wiki/Lucas_Di_Grassi
:-) 

 Che brasiliani ci sono,
http://it.wikipedia.org/wiki/Enrique_Bernoldi
http://it.wikipedia.org/wiki/Ricardo_Zonta
:-) 


Meglio una sola Ferrari in pista che uno di loro alla guida.

 le gare della McLaren.
(cut)
Sei sempre comico.

 Sei sempre comico.
comici sono i ferraridicoli come te.
Bernoldi se ne fregava della sua gara, correva e zigzagava di continuo
solo per tenere dietro Coulthard, girando anche 2 secondi pi� lento del
suo normale passo gara, come dimostr� dopo, senza lo scozzese dietro.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 7 gare, nessuna bagnata

E' un po' strano
 
Un vantaggio LH sul bagnato io lo do per certo

 
 
Oh, porta sfiga pure a lui neh
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 
GOMBLODDOOO


io ne farei anche una di notte con la neve nel Nepal

 Un vantaggio LH sul bagnato io lo do per certo
 
Certo, ora vattene però e ricordati di prendere le medicine
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La Ferrari non avrebbe mai dovuto mettere i bastoni....

La Ferrari non avrebbe mai dovuto mettere i bastoni tra le ruote 
all'avanzata trionfale di Hamilton.
Ma l'avete vista o no la gara sotto la pioggia dove per poco non lo 
caricavano su un carro attrezzi per fargli vincere la gara?
Da quel momento tutti avrebbero dovuto capire il messaggio... ma la Ferrari 
o non lo ha capito o se lo ha capito ha voluto sfidare il "destino".
Poi come se non bastasse quelli della Ferrari sono pure andati a rompere i 
coglioni con gli avvocati tirando fuori la Spy Story.... ahi ahi che 
sbaglio.
Questi (gli inglesi) vogliono che
A: la Ferrari si deve rassegnare ad essere un team normale senza pretese 
mondiali, ha vinto troppo ora è il momento di altri a vincere.
B: se la Ferrari non capisce il messaggio al punto A: sarà forzata a mollare 
la F-1 e vi potrà fare rientro con altra gente, via Topt e altri "vincenti" 
poichè l'attuale vertice della Ferrari non capisce quando è ora di mollare e 
ritirarsi a dormire.
Detto questo, credo che domattina Raikkonen sarà ancora campione del mondo, 
ma in queste ore qualcuno sta mandando un messaggio a Maranello.
Vediamo se adesso lo capiscono. 

 
Io glielo rimanderei indietro con una testa di cavallo, a vedere se 
capiscono. (Scusate, è l'ora tarda)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Fuoripista

Ciao, quel'č l'URL di Fuoripista???
Grazie
--
- BadScooter
ICQ: 41832228

Ciao, quel'č l'URL di Fuoripista???
www.macurvavaaadestra.com/crash
Obelix
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Verstappo e Lando

https://i.redd.it/qijm1tai0le31.jpg
 
 
ieri dopo essere tornati a casa dall' ungheria hanno acceso il pc e 
hanno iniziato a giocare a iRacing fino alle 3 di notte.
ahahah, comunque vince quasi sempre Lando contro Verstappen, ieri sera 
di 2 millesimi... :-)

Nel suo scritto precedente, MaxDamage ha sostenuto :

Kelvin van der Linde corre nel Blancpain GT e Alex Ribera nell' IMSA 
... non sono scarsi... :-)

 hanno iniziato a giocare a iRacing fino alle 3 di notte.
 
 
Si vede quanto questa F1 è stressante... Un ora e mezza di coda sulla 
tangenziale stanca molto di più.
 
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Guglielmo scriveva il 05/08/2019 :

dal punto di vista fisico con servosterzo e elettronica che fa molto 
del lavoro fisicamente si stancano molto poco.
mentalmente pero' dovrebbero essere stanchi dopo la gara di ieri.
ma sono giovani, inoltre hanno corso insieme la 24h di spa sempre su 
iracing poco tempo fa, si vedec he sono abituati a correre anche di 
notte :-)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: non me l'aspettavo

ieri durante il servizio serale del tg5 sulla sfida ferrari-eurofighter
hanno mostrato alcune brevi immagini di Gilles nell'abitacolo dell'f104 e
della ferrari di allora senza alettone dietro che sfrecciava sulla pista.
Ragazzi, non me l'aspettvo: che magone...........
saluti
Roberto

 ha scritto nel messaggio
news:brbqkc$1it1a$1...@ID-85026.news.uni-berlin.de...

http://www.f1gallery.ca/nuvola_gilles.asf
Ciauz,
GioFX

 
http://www.f1gallery.ca/nuvola_gilles.asf
2 prodezze appaiono chiare in questo filmato:
Il pilotaggio del primo aereo... e La discesa dall F104 da parte di Gilles
eh eh eh eh
ciaoooooooooo
JJK

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: PARTICIPANTI HOMEPAGE IT.SPORT.F1

ATTENZIONE:DOPO UN MESE VERRANO CHIUSE LE ISCRIZIONI,QUESTO PER CERCARE SUBITO DI ORGANIZZARZI COL
LAVORO PER ESSERE PRONTI AD INIZIO STAGIONE!!!!!!!!!!!
ECCO QUA I PARTECIPANTI ALLA MEGA HOMEPAGE OFFICIAL DI IT.SPORT.F1    QUOTATE NUMEROSI!!!!!!!!!!!!
Rastelli Fabrizio     IL NERO


Ecccomiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ale

 Rastelli Fabrizio     IL NERO
  Andrea Cirrone        Cirro
Le mie stronzate, per non dimenticare Giovanni Lavaggi da Siracusa
-=================================-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
 Andrea Cirrone           Catania   Promotore di it.fan.studio-vit   
 IRC Nick: Cirro          MacOS     IRC server: 
irc.azzurra.com
 @#f1  
-=================================-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
 2a email: 
ci...@zuzzurello.com
     UIN: 3811647
------------------------------------------------------------------------
Uno dei profeti che diffonde il verbum del sapere su it.sport.formula1

ale
Emanuele Barbanti
Ciao
Emanuele
*********************************************************************
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
*********************************************************************
emab...@aconet.it
(irc) Emanuele+
 ICQ UIN 3151879

 
Mi farebbe piacere partecipare, ma non so se potrebbe conciliare con i miei
impegni.
E non so neanche se potrei esservi utile..... mah?
Va bene un sě con riserva?
Mario Di Candio    -    Mario Rottura

 Emanuele Barbanti
Andrea baratta		barra
Considerate per=F3 che io di HTML non so una sega, quindi al massimo poss=
o
scrivere, cercare roba , ecc.
Perch=E9 pagare x il server? conosco uno che d=E1 6 mega a persona gratis=

Rastelli Fabrizio     IL NERO
Picchio (forse). Qualche informazione in +, please?
Bye,
Picchio
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////
 
   E-Mail:    
pic...@mbox.starnet.it
 
   Home Page: 
http://www.geocities.com/Colosseum/Arena/3434
   E-Mail address altered to avoid spam. Remove NOSPAM before replying!   
 
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ...racconta Watson...

da un libro su Ayrton Senna, scritto e pubblicato prima della sua morte.
"Durante le prove di qualificazione," racconta Watson, "
stavo arrivando dalla Westfield Bend per andare ai box;
subito dopo la curva di Dingle Dell vidi una macchina molto
veloce arrivarmi alle costole. Proprio in fondo all'avvallamento
Ayrton mi supero' dall'interno, gli avevo lasciato strada,
e sono stato testimone, anche "acustico", di qualcosa che
non avevo mai visto fare con un'automobile da corsa:
era come se avesse quattro braccia e quattro gambe.
Frenava, cambiava, sterzava, accelerava e l'auto era al limite
della governabilita'. Duro' qualcosa come due secondi.
Verificate la velocita' della macchina e la giusta marcia,
quel che doveva fare era mantenere la sovralimentazione;
sulle vetture turbo basta poco per perdere potenza.
Arrivo' dove doveva piegare per la curva:
la prese con un'arroganza che mi fece spalancare gli occhi.
Era un maestro che dominava una macchina.
Non ho mai visto una vettura turbo portata in quel modo.
"Quel che mi colpi' particolarmente fu la sua abilita' a
separare i vari elementi per poi aggregarli insieme di
nuovo con quel ritmo e quella coordinazione;
fu un privilegio poterlo vedere.
"Ero quasi commosso, andai ai box della Lotus
e parlai con Peter Warr e Gerard Ducarouge:
"Ho visto qualcosa di speciale."
Ma l'avevano visto anche loro."



Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Che culo

Certo che questa volta Hakkinen ha avuto una fortuna enorme visto che solo
lui e' riuscito a togliersi dalla sabbia come a Silverstone e poi dicono che
la Ferrari si trova li perche' fortunata.
Mi domando che corse guardono.
Comunque ora o le frecce d' argento comprano tante mutande o nei suoi Box
altro che piastrelle ci sara' un puzza tremenda perche' ora se la stanno
facendo sotto e questa sara' l'arma in piu' per la Ferrari(almeno spero).
Ciao Gelo


giusto!!!!
loro hanno culo ma noi abbiamo la ferrari!!!!
grande grande irvine da sempre!!

Mi domando che corse guardono.
COME HAI RAGIONE... MINKIA è L'UNICO CHE VA NELLA SABBIA, FA TRE GIRI SU SE
STESSO, NON SI IMPANTANA, RIPARTE SECONDO, ARRIVA QUARTO, E NON ROMPE LA
MACCHINA. cHE SIA INVULNERABILE COME A GP2? sHUMACHER HA ROTTO UN ALETTONE
SFIORANDO LA SABBIA.... MAH!

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Buonaseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeraaaaaah.


Col NUOVO sistema dei punti, hakkinen avrebbe ottenuto
88 punti, ma mr valleverde avrebbe ottenuto 96 punti.
Risultato: Un pilota ferrari avrebbe vinto il mondiale
nonostante le 5 del pilota "avversario": ora ti e' chiara
l'obiezione che l'avvenuto cambiamento del sistema di
punteggio manda a donnine allegre il teorema ad-minchiam
esposto dall'autore del 3ad ? (et si badi bene... mr
valleverde infilo' "solo" 4 vittorie, di cui una regalatagli
dal mitico salo in germania: chapeau al finnico, ma
anche se non gliel'avesse regalata, col NUOVO sistema dei
punti valleverde avrebbe comunque vinto con 94 punti.)
____________________________________________
Dunque ? 

 Dunque ?
dunque, IDIOTA, se montavano la ruota vinceva col punteggio vecchio. il
crucco rodeva a bestia e si suicidava, tutti contenti e fanculo.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
ma ci vai davvero?????? faresti felice il 90% del ng.

 il crucco rodeva a bestia e si suicidava, tutti contenti e fanculo.
Altre perle di saggezza, educazione e moderazione o la bile
e' troppo alta, stasera ? chiamo la gru o il tuo spacciatore di
dvd porno ?
Ciao caro, stammi bene.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ROTFL! Qualcuno mi ha toccato dietro :-)

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/leclerc-vettel-i-team-radio-incidente-f1-ferrari-stiria-sf1000-504658.html
 
 
 
 
L'ho scritto all'epoca della promozione in RedBull di Verstappen, l'ho 
scritto quando annunciarono Leclerc in Ferrari due anni fa, e i fatti mi 
cosano,  troppo presto.
 
Prima di arrivare in un top team gli si deve fare la doverosa gavetta 
oppure la faranno inevitabilmente sulla tua vettura, con annesse e 
connesse cazzate e ricazzate.

Guglielmo ha pensato forte :

si potrebbe replicare con
E' sicuro?
si, probabilmente è sicuro!
 
dai, i team radio per capire se un pilota è maturo, no!

On Monday, July 13, 2020 at 7:08:04 PM UTC+2, Guglielmo wrote:
 
...sembra l'inizio di una storiella di molestie sul lavoro..
: D
 
 
m


dai team radio pare che Vettel non si era accorto che era Leclerc.. pur
incolpevole in questo incidente, è un ulteriore segno che comunque lui gli
specchietti li guarda poco (se mai ci fosse stato bisogno di una conferma).
 

 : D
 
LOL

 connesse cazzate e ricazzate.
 
Leclerc l'ha fatta per un anno in Sauber.
Verstappen non mi ricordo per quanto, ma poco, in STR.
SV ha fatto un anno in STR.
Senna arrivò in Lotus dopo un anno.
LH ha esordito in McLaren.
Direi che se i primi 2 replicano la carriera dei secondi 3 sarà stata una buona scelta...

 dai, i team radio per capire se un pilota è maturo, no!
 
 
Sì, tirare fuori un bugia del genere è segno che il bambino deve 
crescere ancora tanto.

 Direi che se i primi 2 replicano la carriera dei secondi 3 sarà stata una buona scelta...
 
Ma sicuramente sarà un campione, ma IMHO sarebbe stato più opportuno 
lasciargli fare ancora esperienza. E vale per tutti, tanto subito non 
vincono, anche per via delle inevitabili cazzate.


Capirai con la telemetria e le telecamere

 lasciargli fare ancora esperienza. 
 
E' esperienza anche questa. E se ha problemi a gestire un top team meglio vederlo subito.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Allegria!

Interbusiness e' caduto di nuovo :-(
-================================-
 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
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Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
------------------------------------------------------------------------
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Ciao
Roberto
***********************************************
         Compionato di F1 On line       
 
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
***********************************************

 
Pace all'animaccia sua !
Fulvio Jurincich


Evvvvaaaiiiiii!
:-P
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: I maghi della pioggia

http://www.youtube.com/watch?v=KqZBJCFS_Ng
prego notare le gomme.... :)

 prego notare le gomme.... :)
 ma pure le marce che sono inserite a manina :(
-- 
Greg 

 prego notare le gomme.... :)
Cosa dobbiamo notare? Che erano slick, o che ne aveva due in meno, 
rispetto all'anno prima? :-)
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 prego notare le gomme.... :)
anche questo mi pare niente male come primo giro sotto l'acqua
http://www.youtube.com/watch?v=CcIPI7P-aRA
-- 
 ,---.
 |  -'  . ,-. ,-,-. ,-. . ,-. ,-.
 |  ,-' | ,-| | | | ,-| | |   ,-|
 `---|  ' `-^ ' ' ' `-^ ' `-' `-^
  ,-.|
  `-+'
http://iscr.myminicity.com/
Se vuoi mandarmi un'email ricordati di non SALTARE

 prego notare le gomme.... :)
Io ho notato i muri mooolto vicini alla vettura e l'entrata ai Box quasi 
Driftando!! ah ah ah!!
Ciaoooooooooo
JJK 

 prego notare le gomme.... :)
Bellissimo, grazie :)
F.

 prego notare le gomme.... :)
ogni volta che lo rivedo mi fa impazzire le 2-3 marce inserite con le 
posteriori in spinning continuato
-- 
http://www.simracing.biz
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: per una volta ..

non sono dispiaciuto per una vittoria della ferrari
in primis per io rosicamento di astronso
 
e secondo perché Vettel e il suo team sono stati bravissimi, per caritá, ma
per Hamilton non sono preoccupato, perchè in fondo la vittoria è stata più
che altro regalata a Vettel (che è andato comunque forte, sia chiaro) dalla
strategia della mercedes, probabilmente suggerita dai tattici che
lavoravano in ferrari fino all'anno scorso e che se ne sono andati con la
revolution marchinniana..
 
1) fare un pit stop nel secondo / terzo giro quando quello davanti non si
ferma, vuol dire comunque rientrare nel traffico. E infatti Hamilton per
fare i sorpassi subito dopo la safety car ha perso quei 10/12 secondi che
poi sono stati il distacco finale da Vettel
2) Hamilton è arrivato, appunto, a circa 10 secondi da Vettel ma con 1 pit
stop in più.
3) nel suicidio della tattica alla Mercedes hanno sbagliato pure la scelta
di gomme: uscire con le dure al primo pit stop quando comunque sei in mezzo
al traffico e devi fare dei sorpassi il più velocemente possibile, uscire
nuovamente con le dure all'ultimo pit stop quando ormai il secondo posto
non lo puoi più perdere e devi rimontare 10 secondi a chi ti sta davanti,
raggiungerlo e sorpassarlo, tanto vale provarci con le gomme medie..
4) Vettel con le medie e Hamilton con le dure giravano praticamente sugli
stessi tempi.
 
Alla prossima!

 di gomme
 
Errori tipici di chi è abituato a vincere facile.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ottima qualifica della Scuderia.

Qui almeno sul giro secco la vettura sembra esserci. Secondo e terzo e 
neanche tanto distanziati da Verstappen che non ha dato l'impressione di 
risparmiarsi, è un ottimo risultato. Vedremo domenica nella gara lunga se 
la gestione gomme sarà adeguata, questo il circuito è un buon banco di 
prova in tal senso. O si tornerà al solito ottimi tempi in prova e penoso 
arrancare in gara.
 
In affanno Mercedes e soprattutto Aston Martin che evidentemente su un 
circuito di questa tipologia non riescono a dare il meglio, almeno sul 
giro secco. Immagino anche perché condividono gran parte del retrotreno.
 
Ottimi Albon ed Hulkemberg che portano ancora una volta in Q3 i loro team. 
Tutto grasso che cola, almeno per i rapporti con gli sponsor.
 
Ovviamente i loro exploit sono facilitati dai deludenti  Perez e Russel, 
che non hanno mantenuto il minimo sindacale richiesto loro, stare in 
top10.
 
Per me si potrebbe passare direttamente a domenica saltando l'inutile 
scemeggiata del sabato con la gara corta e qualifica per la stessa.

 giro secco. Immagino anche perché condividono gran parte del retrotreno.
 
Anche per loro c'è stata decisa conferma, hanno fatto cagare in prova ed 
in gara, non si portano via nessun dubbio da Spielberg :-)

OK, la gara lunga l'abbiamo vista ed effettivamente il responso č stato positivo,su una pista straccia gomme la vettura della Scuderia č andata benone direi.
 
Si. Se poi avessero dato via libera a Sainz a inizio gara forse
 avrebbero fatto secondo e terzo. Ovviamente non c'č controprova
 ma era evidente fin da subito che avrebbero diversificato la
 tattica tra i due piloti e non dare via libera a Sainz č stato
 assurdo, secondo me. 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Saluti

Saluti al N.G
sciopero rai
No a Formula 1
Si   a Giro d'Italia
(senza per questo nulla togliere al bellissimo sport che e' il
ciclismo) che seguo con piacere.
Pero' mi sembrano (i giornalisti della Raisport) un po' partigiani,
o forse sono solo
poco sensibili, nei confronti dei non vedenti,amanti della Formula
1...............
un saluto augi
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Chi si loda si sbroda!!

Si dice così a chi si vanta tanto no?
Mi riferisco a tutti quelli che infamavano la Mclaren per gli errori
(secondo me sfortune) a Silverstone e ad Hockeneim.
Cosa si può recriminare ad una squadra che si rirtrova un bocchettone
difettoso, o un bullone filettato male, se non una sfortuna della madonna?
Quelli della Ferrari sono errori veri,(vedi anche Francia, ma non usavano
termocoperte di colori diversi?) e prima o poi capitano a tutti, soprattutto
a chi come Irvine, si permette di criticare Hakkinen perchè "tanto sbaglia
da solo".
E' meglio essere umili e sempre, accettare i propri errori come quelli degli
altri con sportività, visto che alla fine i conti si fanno sempre.


Finalmente un commento obiettivo dopo aver letto tante stronzate!

(secondo me sfortune) 
a questo pregiudizio  come si fa a rispondere? SFORTUNE!! proprio..
Sono stati errori assurdi come quello di ieri di Ferrari.. 
(e qlcn paghera'! spero solo che non sia l'ultima ruota del carro.)
ma sono tanti contro uno!
ciao r.d.

 wrote in message
7spvg0$25n$2...@pisanino.unipi.it...

Un conto è avere un bocchettone difettoso o altro, un altro è perdere la
gomma nei box.Il primo secondo me è imprevedibile, ma il secondo....
A proposito chi ha visto la foto di Maranello sulla prima pagina della
Gazzetta?
Davvero originale, quanto la battuta di Zanardi durante il Gp ("se la
saranno venduta!").

> (e qlcn paghera'! spero solo che non sia l'ultima ruota del carro.)
E invece sì! Era l'ultima ruota del carro rosso (quella destra,
precisamente) di Irvine che aveva un debito con Todt

 altri con sportività, visto che alla fine i conti si fanno sempre.
I conti si fanno sempre... a fine stagione. E non sempre chi meno sbaglia
vince, vedi McLaren ed Hakkinen contro Jordan e Frentzen.
Ciao.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
            Togli S per rispondermi


Purtroppo certi errori capitano l'importante è che non si ripetano troppo
spesso.
Irvine prima di parlare dovrebbe ripassare tutte le cappelle che ha fatto da
quando è in Ferrari indubbiamente quest'anno è migliorato.........ma mi
riservo le ultime gare prima di confermare.
Alla fine i conti tornano e vince chi sbaglia meno.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Affidabilità

Se mi posso permettere l'intrusione...hem
ritengo che la dote migliore della Macchina di Maranello (di cui ovviamente
se ne avvantaggia maggiormente MS) sia l'affidabilità superiore rispetto
alle dirette concorrenti, ha meno hp, meno maxs, non gomme lisce (dall'8°
lap), ma ad ogni gp fa punti: non mi sembra poco...se penso a quanti
campionati ho vissuto nell'attesa di (NON) vedere la Rossa rientrare ai box
o (peggio) fermarsi fumante in pista...troppi!
Non sarò sportivo, ma vedere olio crucco  bruciacchiare mi dà un sottile
piacere...(e in F1 è ammesso)...ah..un suggerimento alla crapa di RB...la
chiavetta dell'accensione!?
Grazie per l'ospitalità e salutoni a tutti
MaC

Errata corrige: non RB, bensì RD (leggi Ron Dennis)
MaC

 MaC
pazienza, quest'anno McLaren & Williams tra inaffidabilità, ritardi, sorte
avversa e vicende varie non possono ormai fare più nulla per arginare la
contabilità di MS che con 78 punti in 10 gare è ormai imprendibile ...
Spero solo che i prossimi g.p. vedano una netta rinascita McLaren e/o
Williams: almeno avremo un po' di spettacolo :)
  pino
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: mercedes

devono darsi una sveglia perchè così in gara è allucinante 
 
saluti 
Roberto 
FV

Purtroppo co ste gomme sono davvero messi male
Gia lewis non e mai stato uno gentilr sulle ruote...con ste rogne poi..
Solo kimi ci si trova bene :-)

Lewis dodicesimo...

 
ripeto quanto scritto in altri post: abbiamo oltrepassato la linea
dell'"incredibile" in differenza di prestazione tra qualifica e gara
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 ha scritto:

in gara sono tornati nei ranghi dell'era tedesca con MS.... a proposito: il
*grande campione* inglese e' stato fino ad ora bastonato sia in qualifica che
in gara dal compagno di scuderia Nico R
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 


In Bahrain era successo il contrario: LH che aveva fatto una sosta in
meno di NR e gli era arrivato davanti.
L'anno scorso fino a Valencia LH faceva in media 1 pitstop in meno a
gara rispetto a JB.
 
La favola dello stile di guida aggressivo ecc. ecc. ormai è buona solo
per mettere a nanna Mazzoni & Capelli...
A meno di non voler affermare che Sakhir sia una pista più gentile sui
pneumatici e che Rosberg o Button siano degli incapaci nel gestire le
gomme.

 ha scritto nel messaggio 
news:201305121...@mynewsgate.net...

10 secondi al giro a parit� di mescole...
gomme che in 7 o 8  giri perdono 4 secondi...
boh...
 
 
 

 devono darsi una sveglia perchè così in gara è allucinante 
 
La performance di ieri è oltre il limite dell'inspiegabile.
Ora... Che LH abbia fatto cagare (anche se non a 'sti livelli) ci sta visto che ha ammesso di non averci capito nulla con il setup per tutto il we.
Ma la prestazione sulle dure di NR (dopo che con le medie tutto sommato non aveva fatto nemmeno troppo schifo) è indecifrabile.
Specie su una pista dove di fatto per 2 gg han provato solo in assetto gara e su cui c'erano già state 2 sessioni di test.
 
Che la Mercedes sia più dura sulle gomme si sa, e ci può pure stare.
Le cycles fanno il resto.
Ma la gara di ieri è fuori parametro.

 per mettere a nanna Mazzoni & Capelli...
 
Anche per quelli di Sky.
A proposito:
Aus: Q LH 3 - NR 6; R LH 5 - NR DNF
Mal: Q LH 4 - NR 6; R LH 3 - NR 4
Chn: Q LH 1 - NR 4; R LH 3 - NR DNF
Bah: Q NR 1 - LH 4; R LH 5 - NR 9
Spa: Q NR 1 - LH 2; R NR 6 - LH 12
 
Giusto per inquadrare, finora, i rapporti di forza, il rispetto delle gomme, le qualifiche, le gare.

 Giusto per inquadrare, finora, i rapporti di forza, il rispetto delle gomme, le qualifiche, le gare.
 
Sì beh, credo che finora non ci sia neppure una statistica in cui NR
sia davanti a LH dopo 5 gare...
In compenso il deficit di MSC rispetto a LH dopo questa gara si è
ridotto, ora siamo a una proporzione di quasi 4:1...:DDD

 1 volta su 4 ï¿œ lui che ï¿œ una pippa. ;-)
sento l'innefrenabile impulso di quotare....
 
-- 
SERGIO_di_RI0
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: teorie...

Dopo questo finale mi viene da pensare ad una teoria alla Bild.. e se 
per la prossima stagione, padron Frodo Dennis sega Hamilton (magari lo 
sbatte in una prodrive, se riescono a fare il clone) e tiene Alfonso?
A pensarci.. chi gli ha causato un bel po' di casini è proprio Lewis, 
che pare non essere molto ligio agli ordini. In Ungheria sappiamo che la 
manovra del pit di Fernando è una conseguenza dell'inglese. A Interlagos 
ha combinato un casino mica da ridere.
Alonso invece ha fatto il suo dovere, in una situazione avversa, unica 
colpa non essere Inglese. Ha dalla sua sponsor mugnifici, gli assetti 
sappiamo che li faceva lui, l'altro li scopiazzava. Scindendo una 
situazione emozionale, da una logica, valorizzerei uno, che a parti 
invertite il campionato l'avrebbe vinto piuttosto facilmente.
Per nostra italica fortuna, Dennis è completamente chicken di suo
-- 
- 
http://www.simracing.biz
 -
---- rF RBR GTL GTR Race ---

 Per nostra italica fortuna, Dennis è completamente chicken di suo
e qua qwoto, si prese proprio juan "sfasciacarrozze" pablo
"autoscontro" montroja, convinto di fare un'affarone.

 in una prodrive, se riescono a fare il clone) e tiene Alfonso?
Alonso, in una considerazione generale "esperienza, talento, capacità di 
sviluppatore, grinta" è imo il migliore dei tre piloti che hanno lottato per 
il mondiale ieri.
Credo che il più forte è lui dei 3.
Detto ciò, tifo alla grande per Kimi... si impegna, è uno che pensa ai cazzi 
suoi.. ha dimostrato un gran talento negli scorsi anni.. e adesso, con una 
Ferrari sotto il culo, *spero* ha vinto un mondiale.. spero che continui a 
crescere.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La prima a battere la F2002 è.....

La prima vettura che è riuscita a battere in gara la Ferrari F2002
(l'astronave, nel vero senso della parola), è stata la McLaren MP4-17.
Complimenti McLaren.
--
El Nino
Hakkinen il mio dio, la McLaren il mio credo
Tessera L.A.F. #1

 ha scritto nel messaggio
news:b_aI8.12647$ie.2...@twister2.libero.it...

Vabbè, siamo tutti d'accordo, ma non starei ad enfatizzare questo... si sa
che a Monaco distanze, in termini di vetture, si assottigliano... basta
vedere Trulli, Fisico, Frentzen, ecc.
Cmq la mia è: bravo Newey che hai fatto ancora una volta un'ottima
monoposto, Haug eclissati (su F1 Racing ha avuto il coraggio di dire che è
tutto il 'package' che non va, ed i problemi non sono solo il motore)... no
è vero, ma il 90% si!
Dennis, vai con la VW, è meglio :)
--
Ciauz,
GioFX.

 vedere Trulli, Fisico, Frentzen, ecc.
Si, ma a parte casi isolati (1996 Panis), a Monaco non ha mai vinto *un
cesso* di macchina.......
A parte Trulli che guida un'ottima (e sfigata) Renault, Fisico e Frentzen
non sarebbero arrivati a punti se non ci fosse stato l'incidente
Barrichello-Raikkonen.
Ciao


 (l'astronave, nel vero senso della parola), č stata la McLaren MP4-17.


A dimostrazione che a Monaco è quasi impossibile superare...
Pero' per partire davanti bisogna fare dell ottime qualifiche... 
.. appro', com'e' che non appena la fer va male, rispunta al volo la
storia delle 'gomme michelin che vanno tanto forte' ?? 
Obelix

 storia delle 'gomme michelin che vanno tanto forte' ??
C'č anche gente (il metereologo del moderato per es.) che
ripete sempre la storia inversa.
Io dico che in prova erano leggermente superiori le michelin
in gara erano superiori un po' + nettamente le bridgestone.

 ha scritto nel messaggio
news:b_aI8.12647$ie.2...@twister2.libero.it...


Io dico che in prova erano leggermente superiori le michelin
Non e' che lo trovi stano, e' che Capelli mi ha sfruculiato gli
zebedei per mesi con 'le michelin vanno male i primi otto-dieci giri,
poi si stabilizzano', ora scopro che vanno bene per i giri da pole....
mah. 
Obelix

 poi si stabilizzano', ora scopro che vanno bene per i giri da pole....
Per la salvezza della tua anima ... non ascoltare Capelli ... ;-)

Per la salvezza della tua anima ... non ascoltare Capelli ... ;-)
Io lo farei anche, ma lui non sta mai zitto.... sapessi con che gioia
ho accolto lo sciopero dei telecronisti  :-)))
Obelix
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Trulli squalificato?!?!?!?!?!?!?

Ho sentito bene oppure me lo sono sognato? Mancanza di un sigillo dalla
centralina.....
:-(
La sua eterna sfiga continua!
--
El Nino
Hakkinen il mio dio, la McLaren il mio credo
Tessera L.A.F. #1

 centralina.....
Io avevo capito Fisichella.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: R: G. P. D' AUSTRALIA DI F1 2000



 wrote in message
03ht4.10501$qv.1...@news.infostrada.it...

Io proverei a postarlo di nuovo
Maury

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma il prossimo anno con le slick....

cosa ci possiamo aspettare?
da quello che ne capisco di F1,oltre ad un miglioramento di 3 secondi a 
giro si avranno ancora meno sorpassi dato che la migliore aderenza delle 
slick ridurrà gli spazi di frenata anche se in curva con la migliore 
aderenza le auto forse riusciranno a stare più vicine.
Potrebbe essere vero quello che dico oppure è una stronzata?

 ha scritto nel messaggio 
news:fu21qq$l3f$1...@nnrp-beta.newsland.it...

Non è affatto una stronzata, purtroppo.
L'aderenza delle gomme influisce negativamente sullo spettacolo, lo sa 
bene chiunque abbia seguito una gara con la pioggia.
Cio' che di buono era stato fatto con l'eliminazione degli aiuti 
elettronici, rischia di essere vanificato dalle slick.
L'unica speranza è che le nuove gomme siano meno sensibili alla 
gommatura dell'asfalto, e consentano ai piloti maggiore "fantasia" nelle 
scelte di traiettoria. Purtroppo, ho il sospetto che accadrà il 
contrario.
Se il problema è quello di rimarcare il primato della F1 rispetto alla 
GP2, sempre più vicina, sarebbe meglio intervenire sui motori, 
riportandoli a 3000, oppure ripristinando i turbo. Questo avrebbe 
esaltato le differenze tra i piloti, mentre le slick le ridurranno.
A tutto vantaggio dei tifosi di Massa e di Hamilton.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: meitatamente Hakkinen !!

è fuori di ogni dubbio che il vicitore del campionato del mondo è il più
simpatico di tutti. Non ha mai dato noia a nessuno, ha preso la colpa lui,
anche quando non era sua,
ha avuti dalla sua la giusta dose di fortuna, comunque penso che il titolo
se lo sia ampiamente meritato.
Mi spiace comunque della Rossa, sarà per il prosssimo anno.
Forza Barry
danj

Forza Barry
Barrichello non mi sembra quel gran talento...
ma si sa, l'ingaggio dei piloti dipende certamente dalla politica di
vendita FIAT (andate a vedervi quante auto hanno venduto in Europa
dopo l'ingaggio di Schumi e la vittoria delle Alfa Romeo nel
campionato tedesco Superturismo)
money makes the world go around
shingo