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Titolo: Week-End nero!

Non posso che dire che questo è stato un week-end nero per le Rosse di
Maranello. La sfortuna ha fatto da padrona e il mondiale oramai è quasi
definitivamente andato. Iniziamo col ricordare i problemi nelle prove libere
e ufficiali che hanno avuto le Ferrari che, a mio avviso, hanno condizionato
un po' l'andamento delle cose. Poi ecco la gara: una tragedia.
La partenza è stata regolare, non mi pare che nessuno dei primi abbia
guadagnato o perso posizioni. Subito le due McLaren sono andate in fuga ed
ad inseguirle sono rimasti solo in due: il tandem Fisico-Shummy.
Quest'ultimo visibilmente più veloce del romano, ma forse penalizzato dalla
troppa ala della sua monoposto. Impossibile in questo circuito tentare
sorpassi azzardati, dato che la strada è stretta e non ti è permesso di
andare fuori carreggiata, causa incidente contro le protezioni, al posto di
tanta tenera sabbia. I pit-stop hanno fatto si che il panzer tedesco passi
davanti a Giancarlo, ma chi ti incontri da li a poco? L'altra B198 pilotata
da Wurz. Anche qui impossibile superarlo, ma.... ad un certo punto ecco dei
piloti da doppiare: Shummy si lancia al Loews in una frenata al limite,
all'interno inserendo per PRIMO la sua monoposto in curva. Wurz sorpreso (ma
non stupido come Fisico nel GP passato), fa una traiettoria più esterna, si
toccano, ma nulla di grave. Alla prima del "Portier", Wurz riconquista la
posizione persa... ma non può mantenere una traiettoria stretta se vuole
aprire tutto il gas ed in fretta. Si allarga. Shummy invece, ha preso la
curva all'esterno, accellera prima e si porta all'interno dell'austriaco,
frena con decisione e si butta dentro nella traiettoria più stretta che
possa fare. Wurz nel frattempo stringe anch'egli per infilarsi nella seconda
del "Portier", ma c'è la Rossa del fuoriclasse ex campione del MONDO. Si
ri-toccano. Chi ha ragione?
Stesso discorso fatto per il GP di Spagna tra Eddie e Giancarlino.... per me
Wurz doveva tenere una traiettoria leggermente più larga ed accellerare in
progressione. A questo punto Shummy aveva due possibilità: 1) allargare per
fare la curva normalmente; 2) fare la curva tenendo una traiettoria più
stretta, quindi non potendo spalancare il gas, uscendo in definitiva con
meno velocità. Facendo così, quasi sicuramente avremmo visto le due
monoposto affiancate per tutto il Tunnel e forse avrebbe avuto la meglio
Wurz avendo poi una traiettoria interna alla "Nouvelle Chichane".
Discorso leggermente diverso per quello che rigruarda il sorpasso di Irvine
ai danni di Frentzen: il nordirlandese forse ha forzato un po' troppo,
"spingendo" fuori il tedesco. Qui penso proprio che Eddie aveva una velocità
eccessiva al Loews, e non ha potuto mantenere una traiettoria stretta. Un
incidente che si poteva evitare. C'è da dire comunque, che la Williams del
tedesco gommata morbida era meno performante della Ferrari gommata
dura. C'è da lavorare in casa Williams e penso che fino a quando non arrivi
la BMW saranno tempi duri e cupi.
Poi, una cosa che mi ha mandato in bestia è stato l'incidente di Wurz... ma
santo cielo.. perché non sei chioppato 5 minuti prima???
Circuito: hanno demonizzato Imola e Monza per le vie di fuga, curvoni, muri
di protezione e via dicendo... Si parla di sicurezza, di velocità, di
freni... A me sembra che dopo la mazzata che ha preso Wendlinger qui a
Montecarlo non si sia fatto niente per la sicurezza (anche perché non si
PUO' fare NIENTE). Volevano quasi eliminare i circuiti italiani e qui, anche
se con velocità basse si rischia di farsi male ad ogni curva. Curve che sono
per lo più cieche e quindi se un pilota ti esce 100 metri avanti, dietro una
curca l'incidente è pressoché inevitabile. Poi vogliamo mettere in forndo
alla "Sante Devote" o in fondo al Tunnel??? Se sbagli di grosso sei quasi
morto.
Si parla tanto di sorpassi, di spettacolo. Beh, oggi tranne le Ferrari
nessuno ha tentato un sorpasso od altro (tranne i doppiaggi). Al posto di
cambiare i regolamenti ogni due-tre anni per favorire il cosiddetto
"Spettacolo" con sorpassi od altro (che tra l'altro non si vedono), è meglio
invece pensare di ABOLIRE
simili circuiti, dove la NOIA più totale (tranne i cedimenti) fa la parte
del Leone.
Un interrogativo (per quelli che con pazienza sono arrivati a leggere fin
qui): se Shummy avesse superato Fisico entro i primi giri avrebbe raggiunto
la McLaren di Coulthard??? Visto che quest'ultimo è "chioppato", avrebbe
impensierito anche Hakkinen??? Se sì, un eventuale forcing del Finlandese
avrebbe portato al cedimento (o per lo meno ad un possibile
surriscaldamento=rallentamento di M.H.) del propulsore Mercedes??? Io me li
pongo questi interrogativi e grazie ad una pista come questa non potrò
mai saperlo. Grazie FIA che per un giro d'affari di circa 1.000 miliardi
(qui a Monaco) non
ci fai vedere uno spettacolo degno delle F1, e le fai gareggiare su delle
strade da "utilitarie". W la sicurezza. W il denaro. /\/\ lo spettacolo.
Veniamo ora al commento per squadre:
- Stewart: due cedimenti... poca affidabilità. Quest'anno non va la macchina
mentre l'anno scrorso di rompevano i motori.
- Minardi: Tuero KO subito (migliorerà). Nakano nono. Penso che con questo
pilota di più non si possa fare meglio.
- Tyrrell: Rosset manco si è qualificato (finché si paga). Takagi dopo la
perdita dei candelabri non sembra più lui.
- Jordan: non so il perché ma la macchina di quest'anno non va. C'entreranno
i piloti per caso?
- Sauber: Alesi fortissimo...da 11° a 5°... peccato il cedimemto finale.
Benino anche Johnny (7°).
- Arrows: rinate.... davvero rinate. Per me è solo un "fuco di paglia".
Staremo a vedere.
- Williams: macchina che non va.. sembra impossibile che un team campione
del mondo sia caduto così in basso.
- Benetton: che dire.... la macchina migliora... i piloti non sono
malvagi... le gomme ci sono... forse manca un po' di motore.
- McLaren: non si sa quale sarebbe stato il loro limite qui a Monaco: Hakka
a fatto 1'22"9 (se non sbaglio). Per me poteva arrivare sull'1'22" netto.
Che dite?
- Ferrari: si poteva fare 2° e 4°. E' arrivato un terzo posto e la
convinzione che è il team più forte dopo gli "spaziali" coloranti d'argento.
Shummy ha girato in 1'23"1, migliore dei non McLaren.
Se avessimo avuto le Bridgestone si poteva fare un confronto più diretto. Il
lavoro che si farà quest'anno servirà per il prossimo e vedre che se si sarà
a parità di gomme la musica cambierà....
PS: non ho visto il "teatrino" dopo la gara, dato che essendo un
super-appassionato di ciclismo, mi sono goduto il giro di'Italia su RAITRE.
Quindi non ho visto varie moviole, commenti di piloti od altro.
--
Alex DeMeo
de...@netforce.it
Chan Op of #pcitalia (IRCNet)
http://www.fano.net/shockware

Quindi non ho visto varie moviole, commenti di piloti od altro.
Ti sei perso la Amati che, in chiusura di trasmissione, lanciava un bacino
all'indirizzo delle telecamere.
No Comment.
Ciao!
big...@tin.it

 malvagi... le gomme ci sono... forse manca un po' di motore.
I piloti sono ottimi, devono solo acquistare esperienza
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 Andrea 'Cirro' Cirrone - Catania
 Chanop di #f1 su 
irc.azzurra.com
 UIN: 3811647
-================================-
GUida spirituale dei profeti che diffondono il verbum del sapere su isf1
------------------------------------------------------------------------
Ogni riferimento a fatti o persone realmente esistenti in questo
messaggio e' puramente casuale.
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Ma come ce pensi????
Dimostrami il contrario.



Ciao
Roberto
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
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          Campionato di F1 On line       
 
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
***********************************************

Dimostrami il contrario.
Facile. Vatti a vedere i tempi sul giro. di Coulthard e confrontali con
quelli di MS dopo il pit, quando ha girato senza doppiati davanti.
Entrambi con benzina a bordo, pista libera e intenzione di tirare, in quei
momenti.
ciao!
big...@tin.it

PS: non ho visto il "teatrino" dopo la gara,
Come, ti sei perso le magnifiche performance della Amati? Vergogna! :-DDDD
Non ti preoccupare, non ti sei perso nulla. :-(
Se non altro mi sembra che stavolta l'abbiano fatta parlare un po' meno, ma
non l'ho mai seguito tutto, il teatrino.
Ciao
-=PASquA=-

non dischi volanti in pista.
Che c'entra ora la Ferrari nel 91? Mansell era alla Williams quando è
successo il fatto del bullone.


 super-appassionato di ciclismo, mi sono goduto il giro di'Italia su RAITRE.
hai fatto bene, l'ho fatto anch'io...il giro e' il giro...non ci sono 
chiacchere che tengano :-)
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
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Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
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Quasi? Ragazzi, abbiamo trovato l'ultimo ottimista !!!
No, qui ce n'e' un altro.
E' vero che le speranze sono pochine, ma che ci vuoi fare, io aspetto
ancora Canada e Francia poi si vedra'...
VIC
Togliere b- per la risposta
S.C.A.P.® AMIGA-CONSOLE-PC