Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: BMW in F1 nel 2013.

Di sicuro BMW tornerà in F1 nel 2013 e per vincere,sembra logico.
Il regolamento è già stato approvato a quanto pare : nel 2013 ci
saranno motori 1.6L a 4 cilindri turbocompressi.
Nelson Piquet vinse nel 1983 e non nel 1982 scusate,
http://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_Mondiale_di_Formula_1_1983
 con
la
Brabham-BMW che montava questo favoloso,leggendario motore:
http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_M12/13
Se non erro dovrebbe essere stato il motore più potente della storia
della Formula 1, di sicuro l'unico 4 cilindri con 1 turbocompressore,
che è sopravissuto per anni e anni, quando tutte le grandi case
usavano il V6 twin turbo. Derivato da un motore dal basamento di un
motore di un'auto di serie, quindi dai costi ridotti immagino,
l'ideale per ridurre i costi in questo momento.
Mi spiace per la Ferrari e per Montezemolo che vorrebbe un V6, ma sono
sicuro che la Ferrari saprà costruire un 4 Ciliindri.
P.S.
Questo NG è pieno di imbecilli a quanto pare.

 Questo NG � pieno di imbecilli a quanto pare.
LOL...e c'� pure chi di ingeneria meccanica non ci azzecca moltissimo...

 Questo NG è pieno di imbecilli a quanto pare.
da che pulpito....
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 della 315 dell'epoca???????????
Il basamento era quello della M3, ma fu una trovata commerciale.
La vettura di serie uscì DOPO il Titolo di Piquet, e veniva 
giustappunto reclamizzata come "adottante un motore derivato dalla 
Brabham di Formula Uno".
-- 
Ciao.
Rox
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Prima di puntare una pistola, assicurati che ci siano le cartucce.
(Bernie Ecclestone)

 l basamento era quello della M3, ma fu una trovata commerciale.
Ma solo io ricordo che venne anche detto che il disegno ricalcava quello 
del motore della K100, cioè della motocicletta 4 cilindri in linea BMW?
Potenza del marketing, sembra che quel motore sia stato derivato da 
tutti i motori di produzione BMW dal dopoguerra ai primi anni ottanta ;)
-- 
Ciao, Guglielmo.

 Uno".
mah... non credo, dato che la prima m3 nacque dopo la metà degli anni 
80....
e comunque resto dell'idea che se mettessimo la turbina di f1 al motore 
dell'm3 o della 315 e provassimoa  tirargli fuori i 1500cv capiremo 
perchè l'han chiamato motore a scoppio.
Oltretutto il pirla (autore del 3ad) dovrebbe anche spiegarmi quale 
motore di serie fù preso e utilizzato in f1, visto che la 315 non era 
altro che una versione economicissima della 316 e quindi il motore era 
un 1.6 depotenziato.
Cioè, ammesso anche che sia marketing, ma che senso ha dire che in f1 
usano il motore più scrauso che hai in listino???????? Destinato 
oltretutto ad un auto low cost???????????
E' come se Ferrari dicesse che in F1 userà un derivato dal 1.1 della 
panda!


 capiremo perchè l'han chiamato motore a scoppio.
Aveva solo il basamento, del motore di Piquet.
Probabilmente neanche quello, magari sono solo partiti dallo stesso 
disegno... Serviva solo a giustificare la scritta "derivato da" sugli 
articoli delle riviste specializzate.


 articoli delle riviste specializzate.
già!
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