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Titolo: C'era in Belgio un finto Messia... (by Leo Turrini)

Prima di dedicarmi alle edizioni di carta ho qualche minuto per mettere 
in fila le sensazioni del dopo gara. Premetto che le Ardenne non 
tradiscono mai: magari dipende dal meteo, però è difficile negare di 
aver vissuto un pomeriggio emozionante. Dopo di che, dirò cose talvolta 
già dette e me ne scuso, non sono uno cui piace darsi ragione da solo.
1) Nel 2007, vedendo un debuttante che quantomeno lottava alla pari con 
un due volte campione del mondo, sono pervenuto alla rapida conclusione 
che Ham era un fenomeno. Nella migliore delle ipotesi, gli…alonsiani in 
servizio permanente effettivo commisero lo stesso errore dei fans di 
Prost, quando spuntò la stella di Ayrton. Il Nero è il numero uno tra i 
piloti in circolazione e stop. Potrà sbagliare, potrà perdere il titolo 
(in assoluto, la Red Bull resta superiore alla McLaren), ma è di 
un’altra categoria. A parte gli spagnoli e i correntisti del Banco 
Santander, in realtà lo hanno capito tutti.
2) Su Alonso, adesso. Facciamo così: disarmo bilaterale. Mi spiego. 
Alcuni tra voi sono francamente esagerati, quando sostengono che El 
Banco è baciato dalla sorte, protetto dalla dea bendata, eccetera, 
addirittura nel momento in cui il presidente del sindacato piloti, 
l’inimitabile Pedescinello Barrichello, lo tampona di brutto. Almeno tra 
noi, facciamo uno sforzo di equità. E di onestà intellettuale.
3) Nel merito. Alonso non è mai stato il Messia e la propaganda di 
regime lo sta paurosamente danneggiando. Nella stagione 2010, ha 
commesso almeno sei errori clamorosi. E sei errori sono troppi, per un 
top driver. Aggiungo che Barrichello è un fesso, ma Fernando non doveva 
essere lì, era lì perché in qualifica aveva toppato di brutto e 
penosamente era stato, ancora volta, giustificato dai laudatori. Infine 
l’errore finale è imperdonabile, per un fuoriclasse.
4) Immagino anche io le risate di Raikkonen. Peraltro, mica è una novità 
che sulle Ardenne lo spagnolo sia sempre stato un comprimario, in 
carriera. E così si torna al mito del finto Messia. El Banco è un buon 
pilota, non è Superman. Lo fosse stato, nel 2007 avrebbe messo sotto 
Hamilton. La Ferrari non ha sbagliato a prenderlo, ha sbagliato a 
consegnargli le chiavi di casa, ha sbagliato ad umiliare Massa 
relegandolo a valletto (per quanto ben pagato), ha sbagliato e deve 
augurarsi un futuro meno cupo. Ma chi è causa del suo mal…
5) Vettel è un c******e. Mi dispiace, ma è un c******e. Tra l’altro ha 
tolto le speranze mondiali a Button, per una stupidaggine, e questo non 
può essere considerato ‘sano agonismo’. Il sano agonismo è quando tu fai 
qualcosa di aggressivo senza danneggiare il rivale. Qui, altro che 
danno. Tantìè vero che Seb alla fine è andato a chiedere scusa al 
Paracarro. Lo dico così Otelma si agita: Vettel, involontariamente, ha 
fatto una di quelle cose che il vecchio zio tedesco, ai tempi d’oro, 
faceva apposta, se gli tornava comoda.
6) A proposito: a me qua Schumi non è dispiaciuto, ha avuto alcuni lampi 
di classe. Poi, però, è finito comunque dietro a Rosberg…
7) Webber ha sulla coscienza la partenza, ma Ham oggi lo batteva 
soltanto a scopone, fidatevi. Se adesso i bibitari puntano solo sul 
Canguro, per il Nero la vedo complicata, la battaglia. Staremo a vedere.
8) Peccato per l’errore ai box di Kubica, protagonista di una 
prestazione spettacolare con una Renault, che non è esattamente l’Apollo 
11. Da tempo credo che il polacco meriti una monoposto da titolo. Guarda 
cosa ti dico: non è inferiore a Alonso, ma proprio no.
9) Liuzzi ha del talento.
10) Ho quattro pagine di giornale da scrivere e voglio anche telefonare 
al biondino, prima di notte. Saluti.
Pubblicato da Leo Turrini Dom, 29/08/2010 - 15:51

La bocca della verità
Ora attendo i commenti dei ferraristi

On Mon, 30 Aug 2010 08:37:47 GMT, El Nino wrote:
Tutto sostanzialmente condivisibile.
Mi permetto però di far notare che l'elemento che ha più inciso nei
risultati di Spa è stato la modifica dei test FIA di flessibilità delle ali
anteriori e del telaio.
Infatti senza ali anteriori flessibili (e anche telaio flessibile nel caso
della RBR) Ferrari e sopratutto RBR sono ritornate "sulla terra" ovvero a
livello delle McLaren... Ed è tutta lì la questione. ;)
Senza le nuove verifiche FIA a Spa sarebbe stata l'ennesima doppietta
facile RBR (a meno delle "imprese" di "2 neurons" Vettel) e Fernando
sarebbe andato senza problemi anche lui sul podio.

vedo che ci siamo già dimenticati le innumerevoli posizioni in griglia 
di Raikkonen con la Ferrari. La gara è stata compromessa sabato, ma è da 
secoli che quando piove a intermittenza la vettura è totalmente 
inefficiente dato che rimane tutt'ora quella che ci mette un botto per 
mandare in temperatura gli pneumatici.
-- 
www.simracing.biz

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Come non quotare...
Alonso attraversera' sicuramente un periodo no e non poi il migliore del 
lotto, ma il muretto e la vettura mai come in questo caso "aiutano" 
parecchio...