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Titolo: [GP Monza]Giri più veloci

Monza : migliori giri in gara
1. K. Raikkonen - McLaren Mercedes - 1?21.504 - 51° giro
2. JP. Montoya - McLaren Mercedes - 1?21.828 (+ 0.324) - 15° giro
3. F. Alonso - Renault - 1?22.146 (+ 0.642) - 16° giro
4. G. Fisichella - Renault - 1?22.587 (+ 1.083) - 16° giro
5. J. Trulli - Toyota - 1?22.831 (+ 1.327) - 19° giro
6. A. Pizzonia - Williams BMW - 1?22.870 (+ 1.366) - 21° giro
7. M. Webber - Williams BMW - 1?22.935 (+ 1.431) - 40° giro
8. R. Schumacher - Toyota - 1?23.076 (+ 1.572) - 19° giro
9. J. Button - BAR Honda - 1?23.161 (+ 1.657) - 16° giro
10. T. Sato - BAR Honda - 1?23.341 (+ 1.837) - 14° giro
11. F. Massa - Sauber Petronas - 1?23.365 (+ 1.861 ) - 18° giro
12. R. Barrichello - Ferrari - 1?23.466 (+ 1.962) - 13° giro
13. M. Schumacher - Ferrari - 1?23.584 (+ 2.080) - 5° giro
14. C. Klien - Red Bull Cosworth - 1?23.633 (+ 2.129) - 17° giro
15. D. Coulthard - Red Bull Cosworth - 1?23.867 (+ 2.363 ) - 18° giro
16. J. Villeneuve - Sauber Petronas - 1?23.892 (+ 2.388) - 13° giro
17. T. Monteiro - Jordan Toyota - 1?24.810 (+ 3.306) - 9° giro
18. C. Albers - Minardi Cosworth - 1?24.966 (+ 3.462) - 33° giro
19. N. Karthikeyan - Jordan Toyota - 1?25.146 (+ 3.642) - 17° giro
20. R. Doornbos - Minardi Cosworth - 1?25.193 (+ 3.689) - 31° giro
La Sauber di Massa davanti le due Ferrari! :-|
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 17. T. Monteiro - Jordan Toyota - 1?24.810 (+ 3.306) - 9° giro
allora Monteiro perde 1 sec e 3 da Schummy piû o meno nelle stesse 
condizioni!!?
ma siamo sicuri che sono davvero le gomme e non la vettura che fa un po' 
cacare!!???
un curiosità: ma i nuovi regolamenti valgono solo per le Ferrari o anche per 
gli altri???? :-) 

 cacare!!???
Io sono convinto che è il binomio a non andare! 

 cacare!!???
Io non credo proprio che la Bridgestone abbia fatto delle gomme cosě tanto 
inferiori alle Michelin, dopo che per anni ha fatto gomme decisamente 
migliori della rivale!
Troppo spesso la gente si dimentica che la F2005 č stata progettata 
dall'Ing. Costa (che nemmeno Mazzoni nomina piů...) e questo č stato 
sicuramente il maggior cambiamento in Ferrari per il 2005! Magari Byrne 
faceva una vettura che sfruttava meglio le Bridgestone 2005, ad esempio... 
la vettura dell'Ing. Costa ha puntato tutto sull'aerodinamica, obbligando 
perfino i tecnici della parte meccanica a progettare un cambio piccolissimo 
(che a inizio anno dava problemi), ma secondo me ha un po' dimenticato il 
grip meccanico... 

 dall'Ing. Costa
Ha, ieri mio suocero mi ha chiesto se quel Costa è quello che ha progettato 
la Palio e la Duna :) 

 ha scritto nel messaggio 
news:431c3067$0$8476$5fc...@news.tiscali.it...

Speriamo di no :-O
Frakkia
FIDDer #31 

 15. D. Coulthard - Red Bull Cosworth - 1?23.867 (+ 2.363 ) - 18° giro
Questa è la tristezza. Vanno talmente da sole che le auto di una stessa 
squadra fanno quasi tutte lo stesso sempo
(casi disperati come Ralf esclusi)

 dimenticato il grip meccanico...
Il nuovo cambio era però necessario; il vecchio si sposava malissimo con i 
nuovi regolamenti, visto che con l'innalzamento del diffusore faceva un vero 
e proprio muro nel tunnel sotto la vettura; è probabile che Costa abbia 
puntato molto sull'aerodinamica, ma ... il risultato non mi pare edificante, 
visto che oltre alla carenza di grip han anche lamentato una scarsa 
produzione di carico aerodinamico ... a maggior ragione secondo me a Spa e a 
Suzuka la F2005 andrà davvero male ...
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                    _____ll /         In attesa del GP di Spa ...      |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045               |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
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 cacare!!???
Io credo che le Michelin siano nettamente superiori alle Bridgestone, ma la 
vettura secondo me è un cancello ... se fosse solo un problema di gomme non 
si spiegherebbero tutti gli interventi fatti per cercare di recuperare in 
competitività ...
Oltretutto Monza non è pista "da gomme" ...


>cacare!!???
Le gomme fanno letteralmente schifo rispetto agli altri anni, in più in 
inverno (IMHO) è mancato il lavoro di coordinamento fra gommisti e 
telaisti in Ferrari. Risultato: l'annata di schifo 2005.