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Titolo: Luce di stop in F1?

Ci sarebbero discussioni in corso per introdurre la luce di stop in
questa stagione. La cosa sarebbe già stata provata da alcune squadre
negli ultimi test. Di solito la luce posteriore viene accesa solo in
caso di scarsa visibilità, ora invece si accenderebbe ad ogni frenata
del pilota, come sulle auto di serie. Se passasse la proposta potrebbe
essere introdotta al gp di spagna. A me pare una cazzata.

bella cazzata cosi' io vedo dove stacchi ci provo al giro successivo ma 
arrivo lungo e ti tampono
perchè non lo mettono anche nelle motogp?


Per una volta nella storia sono pienamente d'accordo con te.

"mstb" ha scritto nel messaggio

ne parlano da una vita, ricordo G.V. che quando ancora era campione in 
carica disse che sarebbe stato bello svelare agli avversari il proprio punto 
di staccata..
allora mettiamo anche il clacson e gli indicatori di direzione, il divieto 
di sorpasso a destra.. e il telepass all'ingresso dei box..
alla faccia dello spettacolo!!!
POLEMICA..
Lo sport dei CAVALIERI DEL RISCHIO non esiste più!
Chi si prende la responsabilità di correre su vetture della madonna, 
dovrebbe essere uno spericolato come un paracadutista estremo etc..
oggi i piloti sono fighette strapagate che non rischiano nulla!! NULLA!!!  e 
portano in giro macchinine ultracostose con la bandiera non di uno stato o 
un team ma di uno sponsor..
non dico ne schifo ne vergogna, ma KE PALLE!!!!!
ciaoooooooooooo
JJK

 Lo e'...
Pero' puo' evitare incidenti gravi.
-- 
Non si beve mai troppo. Si beve sempre quanto serve...
Fuori-Come-Un-Balcone su It.tes 

 Pero' puo' evitare incidenti gravi.
---
Ma questi son piloti o seminaristi?
-- 
Maui 

 Pero' puo' evitare incidenti gravi.
non credo proprio....
Frakkia
FIDDer #31 

 l'autovelox, le telecamere agli incroci semaforici, etc...
LOL
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Non si beve mai troppo. Si beve sempre quanto serve...
Fuori-Come-Un-Balcone su It.test 

 typed:

Perche'?
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Non si beve mai troppo. Si beve sempre quanto serve...
Fuori-Come-Un-Balcone su It.test 

 Perche'?
Fondamentalmente, perchè la pista non è la strada. In pista i punti di 
frenata sono sempre gli stessi, noti a tutti, dunque non c'è necessità di 
una luce che avverta quando si frena. Non ci sono stop e precedenze e 
nemmeno le distanze di sicurezza, perciò a che serve una luce di stop? Non 
ha significato nè a livello legale, visto che non c'è codice della strada, 
nè a livello pratico, visto che non dà nessuna informazione che i piloti non 
abbiano già. :)
Per ciò che riguarda gli incidenti gravi, prendiamo gli ultimi:
Canada, 1997: che aiuto avrebbe dato una luce di stop?
http://www.youtube.com/watch?v=0Kg6vDKuPPE
Silverstone, 1999: una luce di stop avrebbe aiutato Schumacher a non 
rompersi una gamba?
http://www.youtube.com/watch?v=73niEnhxCes
Monza, 2000: una luce di stop avrebbe impedito a Frentzen di infilarsi tra 
due macchine, con tutto quello che ne è seguito?
http://www.youtube.com/watch?v=G_L1doEqJ-Q
Hockenheim 2001: schumacher non stava frenando, perciò la luce di stop 
sarebbe stata spenta.
http://www.youtube.com/watch?v=VWl042C1m0Q
A1 Ring, 2002: una luce di stop avrebbe aiutato ad evitarlo?
http://www.youtube.com/watch?v=A4VOkn6KRgc
Questi sono solo alcuni...c'è anche Ralf che decolla sopra barrichello a 
Melbourne e molti altri. Puoi ben vedere che in nessuno di questi casi una 
luce di stop avrebbe aiutato ad evitare il botto. Se c'è un ambito in cui le 
luci di stop sono inutili, è proprio negli incidenti più gravi...ma per ciò 
che ho detto sopra, le ritengo inutili sempre...
Frakkia
FIDDer #31