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Titolo: Leggendo qua e là...

Ho notato, leggendo un po' di post, che la convinzione comune di molti è che
un pilota sia in grado di mostrare le proprie possibilità se la macchina
glielo permette. Il discorso a mio giudizio andrebbe ribaltato, ossia è il
pilota che grazie alla sua preparazione e competenza comunica ai progettisti
la strada maestra da seguire nello sviluppo della vettura, adattandola alle
proprie caratteristiche e stile di guida. Una macchina vincente non nasce,
lo diventa con lo sviluppo continuo e graduale di tutte le sue parti. In
generale, comunque, un buon progetto di partenza è fondamentale ed il
progettista migliore ha una sensibilità nella matita (o nel mouse?) che
altri non hanno.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
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 Il discorso a mio giudizio andrebbe ribaltato, ossia č il pilota che grazie
alla sua preparazione e competenza comunica ai progettisti la strada maestra
da seguire nello sviluppo della vettura, adattandola alle proprie
caratteristiche e stile di guida.
Quando gli alettoni ti volano via per la strada fai fatica ad adattare una
macchina.....
Una macchina vincente non nasce, lo diventa con lo sviluppo continuo e
graduale di tutte le sue parti.
Giustissimo

 glielo permette.
Il problema è che la F.1 di oggi è troppo complessa dal punto di vista
tecnico per un "semplice" pilota e quindi non può contribuire troppo nello
sviluppo se non possiede anni di esperienza.
Inoltre tutta l'elettronica a bordo della monoposto livella i valori dei
piloti. Bisognerebbe togliere almeno la telemetria per vedere chi sono i
piloti che sentono istintivamente meglio la vettura e la fanno progredire,
ma... si verificherà tutto questo? B:-/
Semaforo Rosso VAI
    Semaforo Giallo TIENI
        Semaforo Verde NO
-dal Confucio dedicato al Krande Schummy ver. Suzuka '99 -
Per i fans del Nintendo 64 ecco finalmente un sito con i fiocchi
http://digilander.iol.it/SelfEsteem/Nintendo.htm


Quello che dici era vero fino ai primi anni 90, ma con le F1 attuali conta
la macchina vincente, poi ci metti sopra uno poco
piů che mediocre e il mondiale lo vinci; gli esempi migliori sono Hill e
Villeneuve.
Maurizio

 Villeneuve.
Già, la macchina vincente... Resto convinto che il pilota rimanga un
elemento fondamentale ai fini dello sviluppo di una monoposto. Per
Villeneuve il tuo discorso mi sembra valido, anche alla luce di quello che
non ha fatto dopo il mondiale e quest'anno, per Hill invece penso che sia un
bravo collaudatore. Prese la Williams nel '94 (ad inizio mondiale era
davvero un bidone, chiedere al povero Senna) e tutto solo soletto la portò
vicinissima al mondiale che non vinse per poco, salvo rifarsi nel '96 e
lasciando a disposizione di Villeneuve ('97) un missile al posto di una F1
(che peraltro Frentzen, ottimo sviluppatore come ha dimostrato lo scorso
anno, ha contribuito non poco ad affinare ulteriormente).
E' ovvio che la valenza di una buona vettura sia sempre più importante, ma
ritengo il ruolo del pilota ancora fondamentale nell'economia di una
scuderia.



Il ruolo del pilota è, e spero sarà sempre, importante però purtroppo negli
ultimi dieci anni la macchina è contata
sempre più ed il pilota sempre meno. Su questo credo siamo tutti d'accordo.
Il punto è: bisogna fare qualcosa per riportare il pilota protagonista e
veramente determinante o va bene così?
Maury