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Titolo: Tute ignifughe

Mi č venuto un dubbio, ma le moderne tute ignifughe dei piloti se proteggono
dalle fiamme dovrebbero, o no, proteggere pure dal grande caldo? In Germania
c'erano 30 gradi, quindi, dico io, con una tuta di quelle indosso
bisognerebbe stare da dio! Perň noto che i piloti non vedono l'ora di
togliersela.
Stesso discorso per il gran freddo, con meno dieci fuori dovrebbero stare
belli caldi.
A parte le esagerazioni, cosa c'č di vero in quel che mi č venuto in mente?

 A parte le esagerazioni, cosa c'è di vero in quel che mi è venuto in
mente?
nulla credo...ignifugo non vuol dire isolante. Per capirsi...un thermos non
è ignifugo ma è isolante. Un maglione di lana regge alle fiamme ma non è il
massimo per stare freschi d'estate. Una tuta ignifuga non blocca il
passaggio di calore, ma è solo un tessuto che non può infiammarsi.
--
Frakkia
FIDDer #31
You can go and visit those places. Nothing there, nothing at all. There are
Iraqi checkpoints. Everything is okay.
Mohammed Saeed al-Sahaf

 togliersela.
ROTFL dai ..
Accendetegli il cervello pls ...

 Accendetegli il cervello pls ...
Impara un po' di educazione.
PLONK


 PLONK
Scusa, xkè se apro l'acqua fredda nn esce l'acqua calda ?
Stesso livello ..
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Una proposta concreta, più tasse per gli idioti ...

 dalle fiamme dovrebbero, o no, proteggere pure dal grande caldo?
No, come ti hanno scritto altri sono infiammabili ma non riparano dal calore
... anzi, credo che i pompieri si facciano delle gran sudate sotto tutte le
protezioni che hanno. Un paio di anni fa in Mcl avevano le 'tute
refrigeranti', non ne ho piu' sentito parlare quindi magari sara' stata solo
una scemata pubblicitaria. Suppongo che il 'refrigerio' fosse dato da acqua
fredda che circola.
Comunque i piloti di F1 e auto scoperte in genere non dovrebbero soffrire
tantissimo il caldo, relativamente parlando: stanno molto peggio quelli con
le auto coperte, che hanno calura e rumore in abbondanza.
Ciao,
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:3tVWa.222176$Ny5.6...@twister2.libero.it...

Solitamente per relaizzare tessuti ignifughi si utilizzano materiali
sintetici quali nomex o kevlar (soprattutto il primo). Questi tessuti, una
volta venuti a contatto con il fuoco, hanno l'iniziale tendenza ad
inspessirsi, proteggendo il corpo dalle fiamme dirette. Questo quindi on
garantisce refrigerio, anzi; essendo sintetiche, sono tutto fuorchč
traspiranti (e la pelle non reagisce molto bene quando non puň "respirare" a
dovere!). Tieni presente, inoltre, che sotto indossano anche una sottotuta,
anch'essa sintetica, simile alla lana come sensazione sulla pelle...
Insomma, un vero massacro!
CiruZ
P.S.: non faccio il pilota... per questioni di lavoro, devo indossare tute
ignifughe e, talvolta (la evito come la morte...) la sottotuta...

Le tute ignifughe, come dice la parola stessa, "allontanano" le fiamme,
impedendo che, in caso di incendio, prenda fuoco anche il pilota. Per essere
isolat dal caldo o dal freddo bisognerą aspettare che le ultime ricerche
effettuate all'universitą di Napoli, riguardanti un tessuto progettato in
modo da mantenere la temperatura corporea costante, diano i loro frutti.
P.S: la notizia di cui sopra l'ho letta su Jack.
Ciao,
Gio'.

 Una tuta ignifuga non blocca il passaggio di calore, m
Hem, venerabile.... una tuta ignifuga *blocca* il passaggio di calore,
diversamente uno che vada a fuoco sarebbe flambee' dopo 30 secondi. 
Solo che il blocco e' bidirezionale, ovvero il calore esterno non 
entra, ma neanche quello intenro esce.
Il che significa che la tuta fa caldo sia d'inverno che d'estate.
-- 
Obelix@home

 entra, ma neanche quello intenro esce.
uak! Vabbè, non lo sapevo e ci ho provato.. :)
