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Titolo: motori a confronto

Quanto è determinante oggi il motore in F1 e soprattutto mi interesserebbe 
capire se la differenza tra la Ferrari e la Red Bull la fa il motore 
Renault montato da quest'ultima.

 Renault montato da quest'ultima.
no, l'aerodinamica

 Renault montato da quest'ultima.
 
calcolando che: con 8 motori si deve fare tutto il campionato, incluse le 
prove libere del venerdì
 
che numeri di cilindri è uguale per tutti
 
che alessagio e corsa sono anch'essi definiti dal regolamento
 
che non c'è troppa scelta nei materiale concessi
 
che la centralina elettronica è uguale per tutti
 
che i motori sono limitati per regolamento a 18.000 giri
 
che sono standardizzati per regolamento altri duemila particolari
 
vedi tu 
 
 
 


praticamente c'ï¿œ il monomotore, anche se lo fanno in 3-4 diversi e 
questo non sarebbe piaciuto al Drake

 
"l'inaffidabilita' del Renault ha permesso alla RedBull di inserire un
meccanismo con il quale poter spostare i liquidi da una parte all'altra
della vettura (cosa normalmente vietata da regolamento)"
 
vedi tu se spostare dinamicamente masse puo' essere un vantaggio o no.... 
una genialata che aggira il regolamento a solo vantaggio di questi
imbrogl.... ehm "furbi"
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 


 
 
mi chiedo una cosa...
la Caterham che monta i motori Renault ha un sistema simile oppure no?
perchè i casi sono 2:
- o hanno il meccanismo di spostamento liquidi anche loro ma fanno cagare  
lo stesso
- o ne sono sprovvisti ed il motore è cmq affidabile ma fanno cagare lo  
stesso

 perch=E8 i casi sono 2:
 
http://www.google.it/search?q=liquidi+red+bull+affidabilita+renault
 
 
pare l'abbiano solo loro e pare anche (ma non ho fonti attendibili, avevo
letto un link che non trovo) che la FIA l'abbia vietato a tutte le altre
vetture, COMPRESE quelle che montano il Renault....
 
per questo, prima, avevo scritto "imbrogl...": secondo alcuni sono
antisportivi quelli che fanno aretrare un pilota in griglia per trarre
vantaggio (e giocarsi il titolo), figurati come sono, a mio avviso, da
considerarsi questi qua che il regolamento lo hanno aggirato... 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 
http://www.google.it/search?q=liquidi+red+bull+affidabilita+renault
 
 
e' sufficiente? 
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 Si', grazie.
 
vabbeh, dai, Renault prima e Ferrari poi hanno avuto concessioni di step di 
sviluppo del motore con la scusa dell'affidabilità (il Ferrari ne ha giovato 
sia in coppia che soprattutto nei consumi), è normale. 
 
 
 

 SERGIO_di_RI0
 

 
 
chiedilo ai super tecnici della federazione..... e poi dicono che e' (solo)
la ferrari a ricevere favoritismi....
 
-- 
SERGIO_di_RI0
 

 SERGIO_di_RI0
 

 
 
come la vedo io: 
 
RBR: "Il mio motore e' inaffidabile, posso aumentare l'affidabilita' mettendo un
sistema che faccia muovere i liquidi all'interno della vettura quando mi fa piu'
comodo, aggirando il regolamento che di fatto vieta questa cosa?"
 
FIA: "Si, solo tu e gli altri, anche se me lo chiedono, no"
 
non leggo (e francamente evito di perdere tempo) come spostare i liquidi possa
migliorare l'affidabilita'. tant'e' che non mi sembra ci siano stati tanti
motori renault rotti quest'anno, anche se sprovvisti di tale dispositivo.
Tantomeno leggo che la FIA si sia preoccupata di chiedere motivazioni al
riguardo.....
 
e ripeto ancora una volta: "e poi parlano male della ferrari...."
 
-- 
SERGIO_di_RI0