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Titolo: Problemi?

Il subject è riferito alla scuderia McLaren. Indubbiamente la differenza tra la
Ferrari e la scuderia inglese c'è ancora ed è notevole. Tuttavia mi pare che,
come da me detto precedentemente, quando qualcuno gli si fa sotto tendono ad
avere problemi (macchina) o mostrare i propri limiti (piloti). La conferma di
quanto successo in argentina si è avuta ad Imola. Nel GP sudamericano Coulthard
sotto pressione ha commesso l'errore di cui tutti sappiamo mentre in quello di
San Marino si sono cominciati ad avere problemi di affidabilità.
Ora, un mondiale si vince per supremazia netta oppure perchè si è avuta una
serie di situazioni che, se prese al volo, possono, nella somma, consegnare il
mondiale non alla scuderia migliore come mezzi, ma strategicamente più forte. In
questo credo che la Ferrari stia mostrando il meglio di se. Nonostante lo
strapotere McLaren il divario tra il primo pilota della scuderia inglese e
Schumacher è di appena 6 punti. Perfettamente recuperabili. Che poi nel corso
della stagione la McLaren possa migliorarsi come o più della Ferrari resta che
la scuderia di Maranello stia ottimamente interpretando l'ennesima stagione di
tante (forse troppe) false partenze.
La Williams? Nettamente inferiore. Persino Irvine con la sua Ferrari riesce a
stargli davanti. Calmi, calmi. Non è per ridicolizzare Irvine che reputo
finalmente un ottimo scudiero. E' innegabile che Villeneuve gli sia migliore ,
ma nonostante questo sta dietro e fatica molto sempre più anche a solo
avvicinarlo. Da sottolineare l'incompetenza perenne dei box Williams che non
solo non consentono a Villeneuve di risorpassare ai box Irvine, ma gli fanno
perdere buoni tre secondi che gli tolgono qualsiasi speranza di podio.
Benetton. Non so se è vero che Fisichella ha avuto problemi a stare dietro a
Frentzen, e che è uscito per le turbolenze, ma mi pare che le aspettative sul
pilota italiano stiano per andarsi a fare benedire! :-( Wurtz, invece, non ha
avuto la minima possibilità di lottare, ma dal mio punto di vista ne vedremo
delle belle!
Alesì? Ennesima bella gara di rincalzo. Non ricordo chi lo ha detto, ma nella
trasmissione alla rai qualcuno ha affermato che Alesì se non stressato tira
fuori belle gare. A conferma di quello che ho sempre detto: bravo, ma non
campione, nè tantomeno Fuoriclasse.
Ritornando al discorso McLaren-Ferrari io non so se il rallentamento finale di
Coulthard sia dovuto a problemi imminenti oppure ad un controllo ai limiti della
gara e del vantaggio. Certo è che mi è venuta l'adrenalina a mille negli ultimi
due giri!!!
Insomma, sebbene la gara l'abbia vinta la McLaren credo che questo GP sia un
punto a favore della Ferrari:
1) il distacco tra il primo McLaren e Schumacher è sceso a sei punti (da 12)
2) La differrenza di punti nel mondiale costruttori è rimasta inalterata
3) La McLaren comincia ad avere paura...
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

due giri!!!
IMHO la McLaren aveva problemi: normalmente se intendi amministrare la
gara fai capire a chi ti insegue che puoi ancora "tirare" meglio di
lui, cosi' l'iseguitore capisce che e' meglio non rischiare. Invece
DC, dopo il secondo pit di MS, non e' mai riuscito a fare tempi
migliori del tedesco.
Un Ciao in DO maggiore!
-=) Pierpaolo (=-         remove NOSPAM to reply by e-mail.

3) La McLaren comincia ad avere paura...
Di che? di non poter battere il record di vittorie o di non potere
piu' doppiare tutti? un team ceh ha una macchina "prestazionalmente"
capace di dare un giro a Schumacher sui circuiti veloci si dovrebbe
preoccupare? io non mi preoccuperei, considerando sopratutto che
mentre la Ferrari è avanti nello sviluppo telaistico, la McLaren
questo sviluppo non lo neppure iniziato.
Ciao.
Lorenzo Baldi
E-Mail: 
lorn...@ats.it
ICQ UIN: 4165096
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Dopo lo schianto ad Ampugnano '95 Baldi disse:
.......ahi ahi  ......UNDERSTAND THE SITUATION
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... e non č detto che lo faccia.
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