Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Schumacher terzo, ma i mondiali sono:

ebbene si terzo posto nel mondiale per Schumacher!!!
ma abbiamo altre classifiche da aggiornare che col gran premio di oggi vanno 
riviste!!!
Mondiale Sfiga:
Per me malgrado la grande stagione di Rikkio, Montoya vince il mondiale 
sfiga di quest'anno grazie anche ad un tombino posto su un cordolo del GP 
della cina
Mondiale delle cappellate:
non me ne vogliano gli amici ferraristi ma qui il Sior Schumacher ha 
stravinto!!! e se qualcuno magari aveva dei dubbi i due numeri effettuati 
oggi ne danno la conferma!
Durante il giro di posizionamento va a sbattere con Albers con un taglio di 
strada da Destruction Derby. E poi dopo Montecarlo 2004 ecco che per la 
seconda volta viene eliminato un concorrente durante la SC.. ed é sempre 
lui. Grazie Michael ( altro record migliorato vero Testa di Cazzo Mazzoni? )
Mondiale del "ve lo avevo detto io":
Questo lo abbiamo vinto in tanti grazie al campionato di Schummy che 
dimostra quanto le vittorie del tedesco sono state frutto dello stradominio 
ferrari e non del Pilota.. col caxxo.. senza macchina ha fatto di quelle 
stronzate!!!!
Mondiale della Occasione persa:
Fisichella che a Suzuka ha regalato il GP a Rikkio grazie a un chicane presa 
un po' col culo
Mondiale delle qualifiche:
Si quest'anno le qualifiche sono state mondialmente una grande cazzata! da 
non ripetere! inconcepibili e inutili, un insulto alla Formula1!
Mondiale del Tombino:
Gp della Cina
Mondiale del semaforo Rosso:
Gp del Canada (scusate ma a me questa norma del regolamento non mi va 
giù!!!)
Mondiale delle 10 posizioni perse in partenza:
Indovinate un po' chi ha stravinto!!!
Mondiale della gnocca:
Sempre Coulthard che con il ritiro di Irvine é sempre più imbattibile
Mondiale del cazzo:
La f1 se non si da una regolata... vabbeh noi ci speriamo sempre!
Mondiale "attento al doppiato":
Montoya, malgrado il numero di Schummy con Webber in Turchia!
Mondiale faccia da culo:
Anche qui come ogni anno é sempre lui il Briatore.. chissà ma sta sulle 
palle un po' a tutti... voci dai box dicono che si sta sulle palle da solo!
A voi gli aggiornamenti!!!
Per Dmc2.. e il tuo mondialito? che fine ha fatto!!??
l'anno prox lo facciamo ancora ok!? se non lo fai te ci penso io!
ciao

> Per Dmc2.. e il tuo mondialito? che fine ha fatto!!??
L'ho lasciato perdere perchè senza una paginetta web non ci capivo più 
nulla ed era poco seguito.
Dopotutto una cosa del genere va fatta dalla prima gara.
In ogni caso M$ avrebbe stravinto proprio con la gara di oggi....doppia 
cappellata + laurea honoris causa.

 fatto di quelle stronzate!!!!
bravo, infatti è arrivato terzo 

 Dopotutto una cosa del genere va fatta dalla prima gara.
no č che contandole un minimo seriamente (ma un minimo eh) ti sei reso conto 
che stavi facendo una figura di merda perchč le cappelle le fanno gli altri 

 ha scritto nel messaggio 
news:rFw4f.15985$Pe2.3...@twister2.libero.it...

La macchina poteva anche non essere competitiva,ma ci ha messo del suo.Forse 
la Ferrari non sarebbe andata terza senza il suo apporto. 

 suo.Forse la Ferrari non sarebbe andata terza senza il suo apporto.
č quello che voglio dire anche io!
sotto di lui c'č Montoya che ha avuto un missile e Fisichella che ha la 
macchina che nell'arco dell'intero campionato č stata la migliore.
Piů sotto ancora ci sono Ralf e Trulli con la Toyota e questo per me 
significa che senza Scummy la Toyota sarebbe diventata la terza forza del 
mondiale 

 ha scritto nel messaggio
news:_5x4f.16060$Pe2.3...@twister2.libero.it...

infatti.... ma l'italiano medio sputa sempre nel piatto in cui mangia.... ^^

 Montoya, malgrado il numero di Schummy con Webber in Turchia!
D'altra parte Schumacher lo aveva vinto nel 2004, sempre grazie a JPM
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 cappellata + laurea honoris causa.
C'è sempre la Michelin per Indianapolis 2005...


 la Ferrari non sarebbe andata terza senza il suo apporto. 
Senz'altro no.
-- 
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005

 solo!
ehehehehe! anche se Briatore è un italiano, sono + contento che vinca il suo 
team piuttosto quello di un francese TONDO!! :-)
koca, riassumendo, ti amo! :-DDD
metaforicamente parlando eh!!!!!! sei fortissimo..... 

 Sempre Coulthard che con il ritiro di Irvine é sempre più imbattibile
'tacci suoi ...
-- 
                              ||  ____________________________
                    _____ll /    In attesa del GP di Melbourne ...  |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045                |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ?~        ( o )-( o )\ 

 C'è sempre la Michelin per Indianapolis 2005...
Si merita sicuramente una posizione da podio.
Ma visti i risultati veri dei campionati dubito si possa dichiarare 
vincitrice.

 D'altra parte Schumacher lo aveva vinto nel 2004, sempre grazie a JPM
Vorrei ricordare che mentre sui NG ci sono 2 partiti più difficili da 
smuovere degli zoccoli duri dei partiti politici, chi è preposto a 
giudicare mi pare si sia espresso chiaramente.
Dal 2004 in avanti.
In effetti secondo a Monaco 2004 non hanno tenuto conto (i giudicanti) 
della possibilità di smaterializzazione non utilizzata da JPM.
Forse sono di parte .......

 ha scritto nel messaggio 
news:pan.2005.10.16....@libero.it...

Perchè M$ ha mai avuto un secondo pilota in squadra dopo NP ? 

 Montoya, malgrado il numero di Schummy con Webber in Turchia!
Anche perchè JPM ha bissato ...........

 verissimo! voglio quelle di una volta! 12 giri e vaiiiiiii
Dipende a quale "una volta" ci si riferisce, ancora prima c'erano in
pratica due giri a testa, o meglio, due treni di gomme. (infatti poi c'era
chi poteva girare di più perché anche la gomma da qualifica non durava
solo un giro)


 solo un giro)
dai, quelle che i piloti avevano 12 giri a disposizione e in un ora di tempo 
dovevano fare il giro + veloce...
era forte gli ultimi min tutti fuori, un casino totale!
solo che la prima mezz'ora nn usciva nessuno
e nn sai che fare.........


 dovevano fare il giro + veloce...
Lo so benissimo come funzionava. Intendevo dire che il passato comprende
anche la versione con due giri a testa, dove però il pilota poteva
scegliere quando uscire (ed anche fare più di due giri veloci se le gomme
lo consentivano e/o non utilizzava gomme morbidissime da qualifica)


 lo consentivano e/o non utilizzava gomme morbidissime da qualifica)
mi piacciono piu i 12 giri :-D 

 mi piacciono piu i 12 giri :-D
Idem ... ricordo le pole dell'ultimo minuto, come nel 2002, nel 2000 e 
precedenti ...


 mi piacciono piu i 12 giri :-D
Che in realtà si traducono in 4 giri veloci... o al massimo 6 se la gomma
consente run con 2 giri veloci alla volta...


 Perchè M$ ha mai avuto un secondo pilota in squadra dopo NP ?
Un _secondo_ pilota sempre. Però se è vero che qualsiasi scarpone con
quelle vetture avrebbe vinto il mondiale, i suoi compagni di squadra
avrebbero dovuto come minimo arrivare _sempre_ secondi, magari a pochi
punti di distacco. Se questo non è avvenuto, viene il sospetto che
qualcosina ce lo abbia messo pure lui.



che dire... ti voglio bene.. a prescindere...
sono contento che leggi quello che scrivo, poi ogni tanto qualche puttanata 
la scrivo.. ti dirņ... un po' anche apposta... tanto per far arrabbiare 
qualcuno...
tu piuttosto scrivi pochino... dai l'anno prox datti da fare!
ti prometto che continuerņ a scrivere, anche quest'inverno... magari tiro 
fuori vecchie robe ( che ne so Schummy-Coulthard a Spa, o Montoya-Schummy al 
Nurburgring, cosģ vediamo di resistere in questi mesi!!!)
P.S. ti amo anch'io!!! e in senso biblico!!! anche se sei maschio!!! 

 vincitrice.
Secondo me tanto più, nel senso che va benissimo perdere una gara in una
stagione dominata, ma "perderla" in _quel_ modo è IMHO gravissimo proprio
alla luce del resto della stagione.
Per capirci, un errore da parte di Karthikeyan tutto sommato è grave ma
di certo non la papera dell'anno per quanto grave, perché comunque la si
deve rapportare al livello medio.


 Forse sono di parte .......
Gli stessi affidabilissimi hanno giudicato incolpevoli Monteiro e
Pizzonia, a volerci pensare bene. Ed anche Schumacher a Monaco 2004, il
quale quindi non ha fatto una manovra pericolosa prima, ed aveva tutto il
diritto di cambiare traiettoria dopo il b-o....


 diritto di cambiare traiettoria dopo il b-o....
Con la tua definizione di "colpevoli" = "non sanzionabili" a Monaco 
2004 nemmeno JPM.
Che aveva quindi tutto il diritto di fare il bu (chissà poi perchè l'ho 
contratto così :-) ), di ingaggiarsi e di colpire MS.
Quindi stando a questa non c'è motivo di discussione.

 deficienti i commissari per non averli sanzionati.


 gruppo, spesso percorrendo la pista a velocità di gara ?
Difficile a dirsi visto che non li inquadrano mai.
Di certo non lo fanno alla stessa andatura della SC.
Il che non significa che sia a velocità di gara.
In ogni caso qui non stiamo parlando di un problema che riguarda il 
singolo; stiamo parlando di un caso che riguarda il gruppo e la cui 
"violazione" ha già provocato un patatrac (il succitato Monaco 2004).
Situazione che, di solito, automaticamente fa modificare/chiarire il 
regolamento.
E invece no. Tu continuano a fare quello che fece JPM.

 regolamento.
Un po' come Interlagos 2003 ?
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 Un po' come Interlagos 2003 ?
Il 2003? Che è successo? I vari casini dovuti alla pioggia?
Ti riferisci a qualcosa in particolare? Se sì me lo ricorderai e dopo 
commenterò al riguardo.

 commenterò al riguardo.
Alla famosa SC ed alla evidente "reduced" velocità di Alonso in quella
condizione. Nonostante sia previsto dal regolamento, quell'incidente non
ha fatto chiarire come interpretare la regola, non ha comportato
inasprimenti o modifiche e non ha nemmeno portato ad alcun tipo di
"punizione" o "sanzione" al pilota che ha commesso l'infrazione.


 "punizione" o "sanzione" al pilota che ha commesso l'infrazione.
Sono io che ricordo male o FA si è schiantato poco secondi dopo 
l'ingresso effettivo della SC? 
Il dubbio che magari potessero non ancora averlo informato e che lui 
vedesse "solo" le bandiere gialle glielo lasciamo?

 vedesse "solo" le bandiere gialle glielo lasciamo?
Si potrebbe dire che le bandiere gialle imporrebbero già quelle di
procedere a velocità particolarmente ridotta (e BTW, nella stessa gara
Schumacher venne criticato perché uscì di pista alla curva 3 nonostante
le bandiere gialle per il recupero delle vetture già incidentate, uscita
che venne considerata provocata da una non sufficiente prudenza).... ed
anche in questo caso nonostante una violazione abbia portato ad un
incidente anche piuttosto grave (anche se per fortuna incruento), non si
è ritenuto opportuno precisare meglio la regola.
Il caso esposto è lo stesso, cambia la regola "violata ma non
successivamente precisata"


 è ritenuto opportuno precisare meglio la regola.
Violata quale regola esattamente?
Quella delle bandiere o della SC della quale FA poteva, come detto, non 
essere ancora informato visto che il cartello mi pare venga esposto 
solo nel passaggio davanti ai box?
E a margine: il dubbio che non ci sia nulla da precisare non viene eh 
....
Comunque questa volta è davvero l'ultima in cui commento riferimenti 
anche trasversali a Monaco 2004.

 anche trasversali a Monaco 2004.
Anche per me.
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