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Titolo: Domani la Mc-Laren....

....se vorra' provare a tenere il passo delle rosse dovra' aprire un po' il
rubinetto delle prestazioni..... e allora si che torneremo a vedere le
grandi fumate che l'hanno resa celebre ultimamente!! :)

 grandi fumate che l'hanno resa celebre ultimamente!! :)
Non č detto ... potrebbe andare di conserva, del tipo "facciamo piů
punti che possiamo ma facciamoli" in attesa della MP4-18.
Ciao,
El Fefo
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

"Varzi" <a@a.a> ha scritto nel messaggio
news:FTSsa.37652$3M4.1...@news1.tin.it...
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Bravo........ certo.
Sopratutto con le Michelin che dureranno piu delle Bridgestone, dovranno a
tutti i costi fondere il motore.

 tutti i costi fondere il motore.
Non č detto ... se pensiamo a Imola le Michelin sia sulla Williams che
sulla McLaren non hanno lavorato proprio benisimo, sulle McLaren hanno
dato anche problemi di graining ... ovvio che Imola non č Barcellona,
perň non sarei comunque cosě sicuro sulla tenuta dei pneumatici.


 punti che possiamo ma facciamoli" in attesa della MP4-18.
Ma sta MP4 quando arriva? A Monza??

 Ma sta MP4 quando arriva? A Monza??
Dovrebbe iniziare a girare dal 7 maggio ... credo!!
Da ferrarista la temo, da appassionato non vedo l'ora di vederla!!
Chissà che ha combinato Newey!


 rubinetto delle prestazioni..... 
E perche' mai? Anche andando di conserva, andra' gia' piu' veloce 
delle terze incomode (Renault, al momento..) il che ci assicura una 
ragionevole possibilita' di 3/4 posto. 
Poi, si spera sull'affidabilita' della nuova 2003GA..
-- 
Obelix

 ha scritto nel messaggio
news:8dba5dbb087c2956822...@mygate.mailgate.org...


 Poi, si spera sull'affidabilita' della nuova 2003GA..
Obe? Scusa un secondo ...
sgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgratsgrat
... ;-P


 perň non sarei comunque cosě sicuro sulla tenuta dei pneumatici.
"si dice" che le Michelin rendano bene con le alte temperature, e a Imola
non era propriamente caldo...

grandi fumate che l'hanno resa celebre ultimamente!! :)
Alle McLaren domani non serve vincere...IMHO faranno la loro gara
cercando di portare a casa piu' punti possibile senza rischiare
troppo...
ciao
ale

Quindi...alle Mc Laren non contano di vincere il mondiale.
triste


 Obe? Scusa un secondo ...
Bel bambino, mezzo secondo al giro ce lo rifila con MS che gira con un
braccio fuori dal finestrino o salutando la folla, o metti in conto 
quello  o il massimo a cui puoi aspirare e' un terzo..... hem, 
*secondo* posto  :-))
Comunque, visto dove si trova il *mio* pilota di punta, potrebbe 
essere una gara interessante.... devo vedere se riesco a prendere una 
TV finlandese, pero'  :-))
-- 
Obelix@home

 Sarebbe un evento  straordinario, che newey sbagli una F1!!
Perche', quella dello scorso anno chi l'ha disegnata?? Dennis??
-- 
Obelix@home

 
hehehehehe

 triste
In un certo senso non è detto : proprio in un'ottica di tentare comunque
di vincere il mondiale è inutile (soprattutto con i nuovi punteggi)
mettersi a strafare cercando di vincere. Conviene anzi appunto portare a
casa più punti possibile soprattutto quando non è tecnicamente possibile
vincere.
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

triste
Non hai capito cosa intendevo dire...
rimonta folle  --->  grosso rischio di rompere/fare incidenti per
prendere cmq pochi punti
fai la tua gara e ti porti a casa pochi punti, ma col vantaggio che
hai e visto come si sono messe le prove non e' male...
E' proprio nell' ottica del mondiale che vale la tattica di cui ho
parlato
ciao
ale

 Perche', quella dello scorso anno chi l'ha disegnata?? Dennis??
La macchina non era male. Colpa del motore..
Anche nella 18 sarà il punto debole IMHO.
La Mercedes con i motori non c'entra una mazza nemmeno sulle macchine di 
serie. per ottenere la potenza degli altri (aspirati) fa dei vagoni 
kompressor

 Quindi...alle Mc Laren non contano di vincere il mondiale.
Direi proprio il contrario. Con un nuovo regolamento, che privilegia 
la costanza versus la vittoria, e con la speranza che la nuova 
macchina sia in grado di contrastare efficacemente la 2003GA, non 
resta che cercare di contenere la perdita la minimo, sperando di 
arrivare ancora in testa (o comunque ben piazzati...) se e quando la 
macchina nuova permettera' di sfidare la Fer.
Del resto, il primo impatto col mondiale era negativo, i problemi 
Ferrari hanno lasciato una porta a perta, ma la realta' e' quelal che 
e': con la macchina attuale, il mondiale non si vince, salvo 
grossissimi problemi in casa Fer lato MS.
-- 
Obelix@home