Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Confermato lo screzio Ferrari/Sauber

Anche Autosprint questa settimana conferma che la situazione tra
Ferrari e Sauber volge al freddo.
Probabile che l'anno in corso sia l'ultimo per la Sauber con i motori
Ferrari.
Troppi sgarbi: cambio delle *scarpe* che ha lasciato la squadra
italiana unica e sola a sviluppare le Bridgestone, partecipazione al
gruppo dei team che ha presentato un documento congiunto contro la
Ferrari, tutto controbuisce a far cadere vertiginosamente le
quotazioni Sauber presso i responsabili del potente team italiano.

  
ha scritto:

Autosprint è una fonte estremamente attendibile ma francamente non credo  
che Ferrari e Sauber arrivino al divorzio nel 2006. Certo la situazione  
non è + quella di prima ma i motori e le evoluzioni la Ferrari continuerà  
a fornirle al team svizzero.

 italiana unica e sola a sviluppare le Bridgestone,
perchè la Sauber ha mai sviluppato le Bridgestone?
No. E nemmeno la Jordan e la Minardi. Le gomme bridgestone sono
sviluppate solo e in funzione di, da Ferrari.
_Per me_ la Ferrari/Bridgestone ha negato le coperture dopo lo sgarro
dei 9. La Sauber avrebbe potuto disporre di gomme Ferrari, con
caratteristiche conosciute che potevano integrarsi in sede di progetto
anche molto bene per la Sauber (come nel 2004). Ora dovrà correre con
gomme standard compromesso. 
IMPO
(in my paranoid opinion)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio 
news:41a6dd3d...@News.Individual.NET...

questo ad ulteriore conferma che la tanto declamata affinità dei piccoli 
team con la ferrari non esiste e probabilmente non è mai esistita.
mi piacerebbe tanto capire effettivamente lo spirito degli altri top team 
nei confronti dei piccoli.
la mia impressione totalmente priva di fondamento documentale, quindi solo 
ipotetica, quindi ancora pronta ad essere smentita, è che gli altri top team 
stiano "usando" la leva dei costi tanto cara ai piccoli team come 
grimaldello per eliminare il gap con la ferrari a livelo tecnico.
credo sia una buona strategia e credo che la ferrari stia commettendo un 
gravissimo errore di valutazione politica, anche se potrei essere smentito a 
riguardo visto che alla fine facendo la voce grossa nell'ultimo mese hanno 
ottenuto una revisione del numero di giorni di test proposti che da 10 sono 
arrivati a 24.
Fra l'altro tutto questo mi sembra anche tardivo da parte degli altri top 
team: mi aspettavo una reazione ben diversa già l'anno scorso, invece per 
tutto il 2004 ho assistito ad una parata di morti viventi fin troppo passivi 
(anche se è vero che la McLaren aveva problemi tecnici ed organizzativi 
talmente esorbitanti che probabilmente tutte le loro risorse erano spese sul 
fornte interno)
saluti
Roberto 

 gomme standard compromesso. 
Certo che se sai che ti andrebbero bene le Bridgestone e che ci perderesti
ad usare le Michelin, e fai pure incazzare il principale cliente che ti
fornisce anche il motore, un po' i casini te li vai a cercare.....
-- 
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 a fornirle al team svizzero.
La cosa bella sarebbe vedere una Sauber arrivare spesso a podio o fare un
salto di qualità tipo BAR, e altro che cambiare motore la Sauber... nel 2006
Ferrari Michelin.
ciaoooooooooo
JJK

 fornisce anche il motore, un po' i casini te li vai a cercare.....
vero, onore a Sauber che non ha agito da suddito ma è stato padrone di
dire quello che pensava: non è idiota ridurre i costi riducendo i test,
anzi è oppurtuno ed urgente per il bene della F1 stessa.
Certo andare contro il padrone aveva sicuramente un prezzo.
Prevedevo qualche motore scoppiato in gara, ma già si sono dati da fare
con il non rinnovo del contratto gomme.
IMPO
PS
Sauber IMPO sta già cercando un nuovo fornitore motore.


 IMPO
beh, certo, la Ferrari per fargli dispetto si spara nelle palle rompendo i
propri motori... non c'è limite alla loro immoralità...


 abbia fatto un affare.
ma sei veramente cosě conformista o stai recitando una parte?
ragionando come te ci sarebbero ancora gli schiavi, chi non risica non 
rosica (non nel senso comunemente adottato in questo ng)
-- 
Fluoredshift
"I miei valori sono piů forti di chi cerca di influenzarli". A. Senna
http://www.bloggers.it/filippofilippini/
 

 rosica (non nel senso comunemente adottato in questo ng)
Ragazzi, si parla di Formula 1, mica di diritti fondamentali
dell'individuo... BTW, sono solo realista. Mi pare che sia assurdo vedere
la F.1 come un mondo di gente amante dello sport puro e della sfida
sportiva.


 ha scritto nel messaggio 
news:gBlpd.401401$35.17...@news4.tin.it...

bè ma la sauber non ha mica un JV da mandare a casa e "unico" colpevole 
delle scarse prestazioni della bar in quanto il suo contratto assorbiva la 
stragrande maggioranza delle risorse finanziarie della scuderia (tono 
volutamente ironico per la, a mio avviso, indecente bugia)
saluti
Roberto 

 quotazioni Sauber presso i responsabili del potente team italiano.
Credo che gli screzi dipendano unicamente dalla presentazione del documento 
... dopotutto la Sauber non ha mai svolto il benchè minimo lavoro di 
sviluppo sulle gomme, quindi il cambio delle "scarpe" da parte della 
scuderia svizzera non avrebbe modificato nulla per cio che riguarda la 
pianificazione dei test sui pneumatici ...
Oltretutto ... facciamo un po' di memoria: gia dopo la stagione 2003 la 
Sauber chiese di passare alle Michelin, presentando però (a detta di 
Dupaschieur o come cacchio si chiama) la sua richiesta troppo tardi, e 
quindi in francesi si scusavano perchè non avrebbero potuto collaborare, 
diversamente da quanto accaduto con la BAR che aveva iniziato le trattavive 
con i francesi pen prima della fine del campionato ... nel 2003 la richiesta 
della Sauber venne vista come scelta operata assieme alla Ferrari, in modo 
da poter passare dati sulle coperture francesi ai tecnici del cavallino (e 
di conseguenza alla Bridgestone) ma complici le paranoie del Bibendum si 
risolse con un nulla di fatto; questo mi fa pensare che il passaggio del 
vecchio Peter alle Michelin non sia necessariamente uno svantaggio nei 
confronti della Ferrari, anzi ... ricordate le voci del 2001 riguardo ai 
dati sulle Michelin passati ai Nippo dai tecnici della Rossa che lavoravano 
sui motori della Prost?
Mah ...
-- 
                              ||   __________________________
                    _____ll /  In attesa del GP di Melbourne ... |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\ 

 Autosprint è una fonte estremamente attendibile
ROTFL!!!!!
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 Ferrari.
[cut]
intanto Massa ha abbassato il record della Sauber a Silverstone di 1.2
secondi...  con le michelin....

 secondi...  con le michelin....
Si fa interessante per chi diceva che il vantaggio della Ferrari è tutto
nelle gomme....


 anzi è oppurtuno ed urgente per il bene della F1 stessa.
Allora, adesso che Sauber è diventato un tipo così carismatico al punto 
da ribellarsi al volere del padrone, mi attendo che dichiari apertamente 
che la Bridgestone favoriva la Ferrari nello sviluppo e nella fornitura 
delle gomme, dando a lui coperture di serie B, visto che ora con le 
Michelin una delle sue vetture gira oltre 1 secondo più veloce dello 
scorso anno.
ciao
Alesi_27

 a fornirle al team svizzero.
Sullo stesso numero di AS c'è un interessante intervista al magnate russo 
che darà vita alla Midland, che guarda caso debutterà nel 2006. A Maranello 
il mercato russo interessa molto e la Midland sarà un team con licenza 
russa... Visti i soldi che Alex Shnaider ha deciso di investire in questa 
"avventura" e visti i rapporti tra Gianpaolo Dallara e la Ferrari, mah... 
non credo di andare nella fantaformulauno per dire che potrebbe esserci una 
Midland-Ferrari (o magari il nome del motore potrà essere rinominato come il 
Petronas attuale...)
Del resto non è che la Ferrari i motori li regali alla Sauber, ma c'è un 
contratto.. che guarda caso è in scandenza a fine 2005....

 russa...
Non è detto che sia russa la licenza della squadra.

 Non è detto che sia russa la licenza della squadra.
Però è una possibilità, visto da dove arrivano i fondi.


(in my paranoid opinion)
Well said!  ;-)
Spark