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Titolo: ma che sarà vero?

  Mercoledì 12/10/2005 17:11
MobilitàVerso il Consiglio comunale sul traffico
Aumentano i cittadini che usano i bus
I dati sul trasporto pubblico in una cartellina che sarà consegnata ai 
consiglieri comunali
Sono cresciuti di 2 milioni, 2 milioni e 200 mila per la precisione, i 
cittadini pratesi che hanno usato i mezzi pubblici per spostarsi dal 
2002 al 2004.
E' uno dei tanti dati, con relative tabelle, che sono presenti nelle 
cartelline che saranno consegnate domani (giovedì 13 ottobre) ai 
consiglieri comunali, in occasione della seduta dedicata ai problemi 
della mobilità urabana.
Secondo le informazioni fornite da Cap, l'azienda di trasporto pubblico, 
nel 2002 il totale dei passeggeri corrispondeva a 4.747.382 unità. Nel 
2004 sono diventati quasi 7 milioni (6.956.996). Un trend in ascesa 
iniziato nel 2003, anno di introduzione delle linee Lam (la prima, blu, 
fu inaugurata il 23 aprile di quell'anno), quando la quota delle persone 
che si spostavano in bus era già salita a 5.536.068 unità.
Sempre secondo Cap (anche questa tabella è fornita nella cartellina che 
sarà consegnata ai consiglieri comunali) l'incremento dei passeggeri nel 
2005 sul 2002, nel periodo gennaio/settembre, è stato del 55%. Ma già 
nel 2003 i passeggeri erano aumentati del 16,06% e nel 2004 il trend 
ascensionale già sfiorava il 50%, attestandosi sul 46,48%.
Anche gli incassi dai biglietti sono notevolmente aumentati: nel 2003 
rispetto al 2002, secondo Cap, erano cresciuti dell'8,16%, nel 2004 
l'aumento superava già il 20% e raggiungeva il 22,75%, nel 2005 i 
maggiori ricavi dai biglietti sono cresciuti del 24,24% rispetto al 
2002, sempre considerando il periodo gennaio/settembre.
I consiglieri comunali non troveranno, nelle cartelline loro fornite, 
soltanto le informazioni su passeggeri ed incassi dei mezzi pubblici. 
Anche perchè il Piano della mobilità prevedeva dal 2002 tutta una serie 
di investimenti relativi ai collegamenti stradali.
Lunga la lista delle opere realizzate sulla Tangenziale, circa 6 milioni 
di euro, in massima parte per la realizzazione di rotonde in 
sostituzione dei semfaori, ma anche per realizzare il collegamento con 
la Statale 66 (è di 4 milioni la quota parte dell'investimento a carico 
del Comune di Prato).
Quasi sei milioni e mezzo di euro sono stati spesi sull'Asse delle 
Industrie. Fra gli investimenti su questa arteria spiccano l'intervento 
di un milione per realizzare il collegamento con via per Iolo/via 
Paronese e i 5 milioni per il sottopasso fra via Paronese e via Roma, i 
cui lavori sono in corso.
Ammonta a poco più di 23 milioni il totale degli interventi effettuati 
sulla Declassata, fra cui i 5 milioni per il sottopasso a Pratilia e i 5 
milioni per il ponte che scavalca l'A11, a cura del consorzio Macrolotto 2.
Tanti anche i cosiddetti interventi di 'modulazione del traffico', per 
rendere più sicure le strade: sono stati realizzati per un totale di un 
milione e 690 mila euro.
Numerosi sono anche i cantieri stradali attualmente aperti, per un 
totale di interventi relativo ai lavori in corso di 10 milioni di euro. 
Nell'elenco sotto questa voce compare pure il sottopasso sulla 
Declassata connesso alla Multisala.
Cifre pesanti anche per i parcheggi: 2 milioni e 840 mila euro sono 
stati spesi per realizzare 11 nuove aree di sosta, fra cui il parcheggio 
denominato Questura est, ancora in corso di costruzione.
In futuro anche nuovi progetti: gli Uffici del Comune prevedono 53 
milioni di investimenti per nuove opere. Fra i futuribili progetti 
spiccano la Seconda Tangenziale (i primi due lotti sono appaltati) e il 
sottopasso alla Questura, tra il viale della Repubblica e la Declassata.

 che si spostavano in bus era già salita a 5.536.068 unità.
cut
e noi che insistiamo a prendere per il culo la LAM...
noi la sfottiamo e gli altri la usano!!!!
e io pago...
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oggi *
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a ma...ma....ma......... che l'aveo gia detto che sui sito di ipoddee2
e cio' i Ghessstebbokke da firmare !!!!!
http://zibideo.altervista.org/