Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Verita' bandiere gialle

Clamoroso da AUTOSPRINT : quello da penalizzare per sorpasso in regime di
bandiere gialle era Montoya, c'e' una foto incontestabile, sotto la bandiera
gialla alla fine del rettilineo d'arrivo e' proprio affiancato a Trulli,
quindi il suo sorpasso comincia prima ma si compie e conclude in un settore
dove non poteva farlo.
Invece dalla foto si vede chiaramente che il Kaiser era gia' davanti a Panis
quando passano sotto la bandiera gialla che segna l'inizio del settore.
Quindi il nostro Colombian ha poco da lamentarsi, gli stavano bene 2 DT, non
uno solo!!!
ciao

mi sa che sei daltonico!

 mi sa che sei daltonico!
No, guarda, le bandiere sono gialle gialle, la ferrari e' rossa, la toyota
e' bianca rossa, la williams bianca blu e la renault azzurra gialla ... e tu
rosichi proprio a palla HAHAHAH!!!!
Cmq sei in buona compagnia : stavolta pure Zanardi ha negato l'evidenza, che
tristezza, solo perche' il kaiser ha giustamente giudicato inferiori le
categorie automobilistiche americane tipo Indy car...quindi consolati, sei
in
buona compagnia almeno!!!

"> mi sa che sei daltonico!
In effetti, dalle foto di A.S. si vede benissimo cio che e' accaduto.
Se non ci credi compralo, e guarda.

 rosichi proprio a palla HAHAHAH!!!!
Se rosica non so, ma io di certo non compro più AS perché è attendibile
quanto Cicciolina in Parlamento. Sarebbe cosa utile se pubblicassi da
qualche parte on line la foto in questione.
Ciaooooo.
-- 
McGyver
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 gialla alla fine del rettilineo d'arrivo e' proprio affiancato a Trulli,
Affiancato quanto?
Completamente a fianco? Leggermente avanti o leggermente indietro?
Perchč nel caso leggermente avanti ho pronta la risposta .... o meglio 
ne riciclo una delle tante che ho letto in questi giorni.

> Affiancato quanto?
Affiancato, se non dietro addirittura, e se era dietro, tecnicamente era da
penalizzare perche' il regolamento vieta di iniziare un sorpasso nel settore
dove vige il regime di bandiere gialle...quindi anche qui, come in canada
per i tagli di chicane,hanno favorito il colombiano...

 Ciaooooo.
 ah, quindi i giornali non attendibili taroccano le foto, questo vuoi
dirmi???
lasa sta, va la...

 dirmi???
Non vedo perché dovrei lasciar stare; punto uno non ho detto che AS ha
taroccato le foto, ma gradirei vedere in prima persona l'immagine
incriminata... potrebbe essere un'angolazione che falsa la visuale o altro.
Poi con questo non voglio dire che JPM sia stato corretto perché il gp non
l'ho visto, ma mi piacerebbe rendermi conto di persona della situazione e,
se è il caso, ammettere anche ciò che è giusto.
Ciaooooo.
-- 
McGyver
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ciaooooo.
purtroppo non ho modo di fare lo scan e di pubblicarle, cmq ti garantisco
che sono chiare, addirittura e' indicata la riga binaca dove comincia il
settore incriminato da usare come riferimento...

 settore incriminato da usare come riferimento...
Se cosě č allora JPM andava penalizzato... no ho problemi a dirlo.
Domanda mia, allora, visto che il gp non l'ho visto: e se l'avessero
penalizzato proprio per questo e non per il contatto con RB? E' stato
proprio chiarito il perché?


 per i tagli di chicane,hanno favorito il colombiano...
Ma STRAROTFL doppio.
Primo per l'ANCHE; secondo per le penalizzazione che avrebbe dovuto 
subire JPM in Canada; hai la lap chart che dimostra che ci ha 
guadagnato sistematicamente con quei tagli immagino ........

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 infrazioni!
Una bandiera gialla agitata impedisce il sorpasso a partire dal punto in
cui è esposta per cercare di coprire in primis il pilota che si è fermato
e anche coloro che intervengono per ripristinare la situazione; quindi
ognuno deve alzare il piede e mantenere la posizione acquisita in zona
"pulita"; nel caso in cui il sorpasso sia in corso bisogna agire nel modo
in cui sai. E' un po' come il codice stradale che indica come comportarsi
con semaforo giallo: se ha la possibilità di fermarti lo devi fare,
altrimenti passi cercando di lasciar libera la strada... solo che in F1 se
sei dietro ci rimani fino alla bandiera verde, altrimenti chiudi il
sorpasso e poi stai tranquillo fino alla fine del pericolo.
