Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Strategia Ferrari

chiamiamola strategia anche se non lo merita:
1. dimentichiamo l'errore di comunicazione
2. dimentichiamo l'assetto sbagliiato al 100%
3. dimentichiamo la scelta disastrosa delle gomme
mi chiedo: le Ferrari erano già alle ultime posizioni, si prevedeva che 
fase SC avrebbe durato ancora a lungo: perchè non riempire di benzina le 
Ferrari durante la fase SC e fare si di non doversi fermare più. A Fuji si 
perde un sacco di tempo nei pit stop.
io qui dalla mia poltrona oso dire, che oggi esistevano strategie vincenti 
per Kimi ma al muretto hanno fatto degli errori madornali 

 Ferrari durante la fase SC e fare si di non doversi fermare più.
Le F1 attuali hanno comunque serbatoi insufficienti per fare più di 
mezza gara.
-- 
Alessio F. Bragadini            
ale...@sevenseas.org
"I think it's a clear indication for the future that we've got to get
out of this corner that we've painted ourselves into, because you can't
race these cars. It's more about pitstops and maybe the driver in front
making a mistake than actual racing now."  -- Ross Brawn, 2005


perchè, non è mica la prima volta che qualcuno fa un solo pit stop
e poi con la pioggia e con tutta quella fase SC si consuma molto meno 

  3. dimentichiamo la scelta disastrosa delle gomme
"Era tutto già scritto nel dossier fotocopiato da Coughlan, Ron
Dennislo sapeva ed ha agito di conseguenza."
Questo sarà l'articolo della gazzetta di domani
 
-- 
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 3. dimentichiamo la scelta disastrosa delle gomme
Vedi sopra... :-)

  Vedi sopra... :-)
Quindi sostieni che le intermedie erano perfette e non avrebbero
fattoaltri fuoripista per tutta la gara ?


 fattoaltri fuoripista per tutta la gara ?
No, le intermedie si sono dimostrate la scelta sbagliata, ma IMHO la
Ferrari in condizioni di titolo mondiale costruttori portato a casa e
titolo mondiale piloti quasi irraggiungibile, ha fatto bene a rischiare. In
pratica poteva e doveva rischiare, ha rischiato ed ha sbagliato... Ma
l'errore quando rischi "ci sta"...

 sbagliato... Mal'errore quando rischi "ci sta"...
La Toro Rosso puň permettersi un azzardo, la BMW, la Renault, chiunque
tranne la Ferrari e la McLaren. Non si azzarda se sei in condizione di
togliere punti a chi ti sta davanti nel campionato piloti per
vincerlo. Partivano pure in seconda fila, avevano a tuo dire un ottimo
assetto, che cavolo di intermedie vai montando che viene giů il
diluvio.... Non era in condizioni di azzardare, considerando anche la
tensione tra HAM e ALO, che poteva solo giocare a favore delle Ferrari
e in particolare di Kimi.
Almeno, a mio vedere...


 e in particolare di Kimi.
Sapevano di non poter passare LH e FA senza un azzardo, l'hanno provato,
non gli è andata bena ma comunque hanno limitato i danni arrivando con
tutte le vetture. Comunque anche se ambedue i piloti si spiaccicavano sulle
barriere per l'aquaplanning con le gomme intermedie non sarebbe cambiato
nulla nell'ottica di JT e della squadra: il costruttori è già vinto... :-)

 1. dimentichiamo l'errore di comunicazione
No, è un fatto gravissimo ! Se la responsabilità fosse della
Ferrari sarebbe da duramente sanzionare chiunque e in
qualsivoglia misura ne fosse responsabile;  se la responsabilità
fosse della Fia ne uscirebbe avvalorato il pesante giudizio
di chi ne critica l'operato.
quostat 

 ha scritto nel messaggio 
news:46ff7177$0$4793$4faf...@reader4.news.tin.it...

quoto. :-|
Anche se mi lascia perplesso il fatto che questi pensassero di correre con 
le intermedie, quando c'era gente che faticava a stare in pista con le 
rain....
Frakkia 

 e poi con la pioggia e con tutta quella fase SC si consuma molto meno 
Non abbastanza, evidentemente.


 rain....
E adesso quoto io. A mio modestissimo parere, sta venendo fuori che nel
team del cavallino c'è qualcuno che "non ci sta con la testa".
quostat