mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: OT 80% nn muiono in autostrada ?

statisticamente il 33% degli incidenti avviene per colpa del alcool o per il fumo .
e ovvio che è molto + pericoloso guidare se si è astemi o nn fumatori. 
io da quando l'ho letto ...nn monto + in macchina se nn sono ubriaco o se nn ho dietro 
le sigarette :)
:-D
dubito che chi va a 230 in autostrada ....vada poi a 50 in città....
magari ne trovi una o due di queste persone ...su 1000 
ma nn si possono fare leggi basandosi sul 2per mille della popolazione .
senza contare poi che ..magari è vero sarà anche un pilota eccelente 
e avrà anche una macchina stra-sicura ...chi va a 230 ...e mettiamoci pure 
che c'è poco traffico ...
 ma un colpo di sonno ? una distrazione ?
mah....

ma un colpo di sonno ? una distrazione ?
Alla prima avvisaglia di sonno io personalmente mi fermo al primo autogrill
e chiudo gli occhi qualche minuto. E' sufficiente per ripartire bene. Un
caffè senza riposino perde l'effetto dopo 10 minuti di guida...

 le sigarette :)
non dirlo che qualcuno che capisce poco di statistica potrebbe darti
retta...

 retta...
speriamo di no ,
dubito che ci sia qualcuno cosi poco "inteligente "....
 ..chiaro che  era una battuta ...per dire che spesso le statistiche 
bisogna saperle leggere .
:-D

 caffè senza riposino perde l'effetto dopo 10 minuti di guida...
vabbè ..ok ..per te ...
ma garantisci anche per tutti gli altri che vanno per strada ?
possiamo  chiederti il risarcimento se qualcuno perde il controllo andando a manetta (anche se il traffico e autostrada permetteva ..) ?
:-DD

 :-D
Ve lo dico in "confidenza" da Barman...
Moltissimi bevitori credono di conoscere i loro limiti prima di bere, il
problema č che con l'alcool, il loro ego aumenta smisuratamente come le
tolleranze di tali limiti, alcuni di essi sono pure convinti e cercano di
convincere gli altri (al fine di vantarsena) di essere migliori guidatori in
stato di ebrezza, tant'č vero che le maglietta con su scritto "Bevo solo
quando guido" le indossano per lo piů quelli che lo fanno davvero
ciaooooooooooo
JJK
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ...arimo...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/115607
 
 
Rimane il fatto che non immagino come LH e NR possano andare avanti gia' 
nel 2015, figurarsi anni a venire.
 
m
 
-- 
"Correr, competir, eu levo isso no meu sangue, e' parte de mim, e' parte 
de minha vida."
- Ayrton Senna -

 
 
io propenderei per un complotto... ;-)
 
bollito no, ma sicuramente ridimensionato per bene...

Mah, guarda marloc, lo dicevano anche di SV e MW dopo Istanbul 2010...
I problemi ci possono essere nel momento in cui le porcate di NR gli consentono di lottare alla pari perché si sommano a numerose sfighe esterne. Ma come abbiamo visto alla RBR, basta che le cose girino normalmente per annullare qualsiasi problema di convivenza.

 bollito no, ma sicuramente ridimensionato per bene...
 
Dici?
No, per me LH rimane uno dei piloti piu' forti degli ultimi 20 anni (se 
non, come talento puro, il piu' forte); quest'anno lo ascriverei 
pesantemente alla sfiga.
Intendo, un po' come per Raikkonen e Vettel, Hamilton quest'anno non so 
se ha infilato due-gare-due senza avere un qualche problema fra FP, Q e 
gara.
E come per gli altri due, non credo che i risultati debbano essere presi 
troppo sul serio per quanto concerne la misura del loro valore.


 Mah, guarda marloc, lo dicevano anche di SV e MW dopo Istanbul 2010...
 
Sono fondamentalmente d'accordo tranne per il fattore psicologico.
LH arriva come un'ira diddio nel 2007, regola un signor campione e si 
appresta ad un futuro radioso; vince un mondiale l'anno dopo contro 
tutto e tutti facendo una stagione d'altri tempi e poi c'e' il 2009 con 
i buchi, il 2010 con la sfiga paurosa, il 2011 forse il peggiore tra le 
stagioni di LH, decisamente il suo anno-no, il 2012 che gira a corrente 
alternata, il 2013 in cui c'e' la RBR e non ce ne era per nessuno; 
oggettivamente per il talento che aveva mostrato (e che IMHO lo pone al 
top della F1) ha raccolto molto poco e credo che abbia fame da vendere e 
sappia che non puo' aspettare ancora molto.
Poi c'e' Nico, so cosa ne pensi ma per me rimane un signor pilota, uno 
da top team, quadrato, solido, tosto e con la certezza che o gli gira 
bene adesso con la macchina migliore del lotto oppure ha chiuso, appena 
gli altri avranno preso le misure della PU106 (gia' l'anno prossimo?) la 
Merc avra' poco da dare le carte al tavolo e ci sara' da ostiare per 
vincere. non parlo ovviamente di ultima spiaggia ma una occasione come 
questa ce l'hai una volta nella vita; a volte nemmeno quella.
Quindi per questo io credo che la gestione da parte dei vari NL, TW e PL 
sara' meno facile di quello che si possa pensare e non credo che negli 
anni futuri possa migliorare di un'oncia.
Opinioni eh...


 
 
come sopra...
dimentica il commento...
ho come l'impressione che il link all'articolo non abbia funzionato perfettamente o forse il mio brain....... :-)

 gara.
 
La solita difesa acritica.
Un po' come questa, gente che non ha mai toccato un volante...
http://www.autosport.com/news/report.php/id/115588
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: La situazione ad oggi.

Dunque: Monaco ed Australia cancellati.
 
Rimandati a data da definire: Vietnam, Bahrein, Cina, Olanda e Spagna.
 
Quindi, attualmente la previsione è di 15 GP immutati e 5 da riallocare. 
Con 3 settimane utili in Agosto, in pratica, significa che ci possiamo 
sognare Vietnam e Bahrein. Anche in Spagna la vedo dura, correre in 
Agosto (troppo caldo). ed in generale, pensare di iniziare a correre in 
Europa ai primi di Giugno mi sembra un'ipotesi ottimistica, dato che 
molti paesi non sono ancora stati toccati dalla pandemia. Che richiede 
un minimo assoluto di 5 settimane, per il contenimento.
 
Alla luce di tutto ciò, la FIA ha comunicato che l'anno prossimo si 
correrà con le regole e le vetture di quest'anno, rimandando il cambio 
draconiano di regole dal 2021 al 2022.
 
Che non è esattamente una buona notizia, da ogni punto di vista.
 
Al minimo, significa che si dispera di poter fare un campionato valido, 
quest'anno.
 
Inoltre, lascia molto più tempo ai team per sviluppare le nuove auto, 
cosa di per sé neutra, ma solo se tutti subiranno la stessa decurtazione 
in termini di ore di sviluppo disponibili. E qualità dei progettisti.
 
Inutile nascondersi il fatto che in Italia il virus ha fatto, almeno per 
il momento, molti più danni che altrove. E' quindi più probabile che 
qualche persona chiave nel processo di sviluppo sia finita in terapia 
intensiva, con evidenti riflessi negativi sui tempi e la qualità dello 
sviluppo.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 quest'anno.
 
Superstagione come è stata fatta nel WEC seppur per altri motivi. Alcune
gare nel 2020, se si riesce a farle, altre nel 2021.
 
 
-- 
Ciao, Guglielmo.

Il giorno venerdì 20 marzo 2020 09:03:21 UTC+1, Cordy ha scritto:
 
Secondo me le gare del 2020 le posticipano direttamente tutte al 2021.
 
Se va bene e la pandemia non diventa endemica.
 
Oppure assegnano d'ufficio il CWC a MB-AMG per l'innovativa sega al volante e il DWC a Gesoo Negro per l'innovativo messaggio green.
 
 
m
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Riguardo al titolo di Hakkinen...

Dopo tutta questa storia tra Shumacher che festeggia con la Mclaren,
Hakkinen che vince il titolo grazie a Schumy e la ferrari che riesce a
portarsi a casa il titolo di campione costruttori, l'unico che ha dimostrato
di essere un vero pilota e soprattutto un grande signore, è Irvine. Non solo
si è dimostrato un gran piloto, come direbbe J.Todt :-) ma avrebbe potuto
tranquillamente sbattersene le palle di arrivare al traguardo in giappone
dopo quello che ha fatto schumacher per non vincere la gara (e fargli
vincere il mondiale), regalando così alla Ferrari il titolo, ed evitare a
Shumacher, una figura di merda!! Irvine non poteva vincere il titolo! Questa
è la verità: Schumi non avrebbe potuto reggere l'umiliazione di farsi
soffiare il mondiale proprio dal suo compagno sottomesso Eddie!! Per di + in
maniera infame perchè non appena schumi si è fatto male Irvine ha preso in
mano il mondiale e ha messo alle corde Hakkinen e compagnia bella, come se
il "grande campione" schumi ostacolasse il vero pilota della ferrari...mi
dispiace proprio che un pilota e soprattutto una persona così umile e
simpatica debba lasciare la Ferrari...meditate gente.

Sono tutte stronzate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
La realtà è che se la figura di merda di merda l'ha fatta Schumacher che è pur
arrivato a pochi secondi da Hakkinen, che dire di quella pippa di Irvinello che
ha preso un minuto e mezzo, pur dovendo vincere il mondiale piloti????????
Per fortuna anche qualcun altro che Irvine non è un pilota da Ferrari e lo hanno
cacciato!!!!
Medita su questo...........

hakkinen ha meritato il titolo.. é stato il più bravo.. e nell'ultimo gran
premio ha corso da DIO...
Irvine ... beh irvine ha tentato l'impossibile con una scuderia che  non ha
dato il massimo...
c'é quasi riuscito ma purtroppo non ce l'ha fatta...
spero che l'anno prossimo la ferrari perda di nuovo il mondiale.. e insieme
ad esso il pilotone schummy,
cosî potrà ricominciare un capitolo nuovo con nuovi piloti e chissà vedere
che in fondo si puô vincere anche senza schummy, già perché vi ricordo la
williams ha vinto con fulimne di guerra HILL e con figlio di paino
Villeneuve.. e la MCLAREN con Hakkinen...
non solo la ferrari se avesse giocato meglio le sue carte... ossia quando
entra ai box Eddie fargli trovare le gomme, avrebbe sicuramente vinto anche
questo.. e guarda caso senza schummy ma con Eddie...

 ha avuto il coraggio di scrivere...
3820C53C...@tin.it...


 questo.. e guarda caso senza schummy ma con Eddie...
insomma la Ferrari ha realmente ostacolato Irvine ormai è agli occhi di
tutti!!!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nuove qualifiche

Ma se un pilota per sua incapacità o per incapacità del mezzo non riuscisse
a concludere un giro, facendo registrare un tempo, nè al venerdì nè al
sabato, che succede?
Dovrebbe partire per ultimo, giusto? E se fossero due o tre che non riescono
a far registrare un tempo, chi parte per ultimo?
Esiste sempre la regola del 107%?
Scusate per le tante domande, ma questi cambiamenti continuano a non
convincermi del tutto...ho bisogno di essere rassicurato a riguardo.
Luca
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 wrote in message
news:217Z57Z194Z250Y...@usenet.libero.it...


 Perň in due giorni almeno un giro buono lo si devi fare ...
*Un* giorno... il venerdě conta solo per definire l'ordine di partenza del
sabato
--
P#R

 da solo .
Ma metti caso che il venerdì un pilota buca a metà del giro veloce...cosa
succede, gli permettono di riparare il danno e lo rispediscono in pista per
riuscire a compiere almeno un giro buono?
Mettiamo il caso che non gli permettono di riparare il danno...al sabato,
quindi, non essendo riuscito a far registrare un tempo il giorno prima,
parte per primo....fa il suo giro di lancio, poi alla terza curva si stampa
contro le barriere...che fanno gli organizzatori? Gli permettono nuovamente
di riparare la vettura oppure lo mandano sullo schieramento senza tempo?


sabato
chi fa il tempo migliore gira per primo il sabato? ma nelle qualifiche
gli ultimi giri (anche grazie alla pista più gommata) non si fanno più
veloci? converrà girare lenti il venerdì o meglio ancora girare veloci
per vedere come va la macchina e alzare il piede all'arrivo?

 per vedere come va la macchina e alzare il piede all'arrivo?
sě in effetti anche nella sbk i migliori partono per ultimi nella
superpole...boh, si saranno sbagliati a scrivere (spero)....
Frakkia
FIDDer #31

 per vedere come va la macchina e alzare il piede all'arrivo?
No, chi fa il miglior tempo al venerdì parte per ultimo al sabato.... ossia
al sabato si entrerà in pista con l'ordine opposto della classifica del
venerdì
--
P#R
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ....grazie rai..

...sono appena tornato da PARIGI dove ovviamente domenica ho seguito il
GP,beh ragazzi w la rai...TF1 che e' la RAI1 francese e'a dir poco
scandalosa,si sono collegati alle 20 e qualche secondo(si stava spegnendo
l'ultima luce del semaforo,prima del giro di ricognizione),appena SCHUMMY ha
tagliato il traguardo il collegamento e'stato chiusoi e dulcis in fundo in 1
ora e mezza hanno dato spot per quasi venti minuti(nei primi 15 giri li ho
contati quasi 8 minuti!!!!)
fate vobis!!!
ciao Filippo!

 ha scritto nel messaggio
news:bljft8$r2v$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Io anni fa ho avuto modo di vedere un GP di Germania alla ESPN negli Stati
Uniti alcuni anni fa e per quanto riguarda la pubblicità la situazione è
anche peggiore
Ovvio che non si può pretendere lo stesso servizio che offriva negli anni
passati la pay-tv di Bernie con le diverse regie e lo schermo dei tempi...
Che poi la tv a pagamento sia fallita è un'altra questione...
Le tv di stato (RAI, TF1, BBC ecc...) purtroppo per noi appassionati sembra
quasi che trasmettano solo la F1 perchè ci sono obbligati dai contratti.

TF1 che e' la RAI1 francese e'a dir poco scandalosa
Ma almeno le inviate le prendono interessanti... ;-)
Ciaooooo.
--
McGyver
Marshal - CSAI License n. 93979
Save Monza Motorspeedway! - Save the banking!
Send a mail to: 
sin...@comune.monza.mi.it
or visit the site 
http://www.monzasopraelevata.it/petizione.php3
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

?????????io ho sentito solo e non visto (per fortuna)LAFFITTE!
"McGyver" <mcgy...@REMOVEMEFORREPLYlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:81Z21Z128Z30Y1...@usenet.libero.it...


 ?????????io ho sentito solo e non visto (per fortuna)LAFFITTE!
Come "?????????" ???? L'ho menata una settimana, dopo Monza, con Karen
Minier!!! L'avrai mica persa...!!!


 ha scritto nel messaggio
news:bljft8$r2v$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Lewis

Ha appena assaggiato le barriere di Sakhir....... un buon prologo per 
l'intero we direi.... 

 l'intero we direi....
se il buongiorno si vede dal mattino......

Non scordiamoci anche dei tempi che faceva all'ultimo con le gomme 
morbide gh



cioè?

Da quello che si è visto, una rapida usura della gomma morbida dopo i 
primi giri già, non riuscendo a migliorare nè uguagliare i tempi fatti 
(ti parlo della fase finale prima che impattasse)


 l'intero we direi....
perdonate l'ignoranza....deve subire una qualche penalità per aver
danneggiato l'auto? (Tipo retrocessione di qualche posizione rispetto
alle qualifiche?)
Guido


Non sono sicuro, ma mi pareva che le prove del venerdi fossero libere,
nel senso che le vetture potevano usare componenti normalmente
limitati diversi da quelli delle qualifiche e gara. Ora, magari la sto
dicendo grossa, ma mi apre che (salvo stesse usando motore o gb della
gara, e le ha rotte) non dovrebbe subire penalty.
Correggetemi se scemeggio...

 alle qualifiche?)
Nessuna penalità, come già detto da emuLOAD. 

 wrote in message

Uhm, interessante il commento di LH, che forse rende la mia risposta
invalida, ma non sono sciuro
Lewis Hamilton, McLaren (4th, 1.427s):
"It was a shame that I ended what had been a productive day going off
the circuit and hitting the barriers at Turn Seven. I was just pushing
and sometimes these things happen. I am absolutely fine, and hopefully
the damage to the car is not too bad. We would have had to change our
engine and gearbox anyway so hopefully I am not going to be too
unpopular with the boys in the garage. [CUT]
E' stato un peccato chiudere una giornata produttiva con un fuoripista
addosso alle barriete alla curva sette. Stavo spingendo e queste cose
a volte capitano. io sto benissimo, e con un po di fortuna il danno
alla macchina non sarà eccessivo. Avremmo dovuto cambiare il nostro
motore e cambio comunque, quindi spero che i ragazzi ai box non me ne
vogliano.
A sentire lui allora forse mi sbagliavo, e subiranno penalità per il
cambio di quese componenti? Se cosi dovrebbe essere non cadrebbero di
5 posizioni?!? Onestamente il suo commento in inglese potrebbe voler
dire sia cio che avevo detto io, ovvero che non erano i componenti da
gara, o che lo erano e dovevano cambiarli per loro problemi.
PS: questa è gara 3 e la McL è arrivata in fondo ad entrambe le
precedenti, qiundi comunque sia qui dovrebbero avere un motore nuovo,
n o?

 n o?
Confermo
-- 
Greg 

 unpopular with the boys in the garage. [CUT]
che dovrebbe voler dire:
"Avremmo dovuto cambiare il nostro motore e il cambio ugualmente, quindi
fortunatamente non sarò troppo impopolare con i ragazzi al garage"
quindi la tua teoria iniziale (concorde con le regole fia :) ) regge, solo
un problema di interpretazione
ciau
Phil

 no?
Il motore sě, ma il cambio no. Non deve durare 4 Gare?
-- 
Ciao.
Rox
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: motori ferrari

http://www.omnicorse.it/magazine/23880/f1-bianchi-porta-in-dote-i-motori-ferrari-alla-force-india
 

 
http://www.omnicorse.it/magazine/23880/f1-bianchi-porta-in-dote-i-motori-ferrari-alla-force-india
 
 
una volta tanto una mossa sensata, visto che poi RB con la Toro Rosso 
potrà sperimentare in modo ancora più spinto le soluzioni tecniche  
passando al Renault.
 
-- 
http://www.simracing.biz

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: come mai nessuno ne parla?

come mai nessuno accenna al passaggio di Trulli alla Renault-Benetton nel
2001? Qualcuno proprio in questa sede aveva ipotizzato un team
Button-Trulli, non mi ricordo chi era... beh, adesso chiunque tu sia sarai
contento!

2001?
Forse perché avverrà nel 2002?
Ciao, era una domanda trabocchetto?
Zen

 come mai nessuno accenna al passaggio di Trulli alla Renault-Benetton nel


Siamo sicuri che il prossimo anno, il 2001, Trulli sarà alla Renault? E dove
andrà Fisichella?
Cerco risposte, grazie?
Ciao
--
Alessio "Gazza" Galli
ga...@alessiogalli.com
"Certe volte. l'importante è vedersi più belli
 Quanto basta per sentire che il mondo è vicino
 E non è perfetto..."
                 Carmen Consoli - Non Volermi Male


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: MS

è da poco che vengo su questo NS, ma vorrei dare un mio parere personale:
Con i tempi che corrono, forse sarebbe meglio ridimensionare un Ns. amato
campione, e chiamarlo magari ....ms...., sempre pronto a ridargli le
maiuscole appena se le saprà riconquistare. Per ora mi spiace ma vado in
curva e urlo a squarciagola...........VAI  EDDIE.......e apprezzerei
moltissimo il vedere ms in pit a fare altrettanto, forse comincerei a
chiamarlo Ms.
ciao a tutti
thepryor

...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Cosa succederà?

Cosa succederà alla prima curva?
a- MS e JPM si autoeliminano
b- MS e RB salutano tutti e se ne vanno per l'ennesima doppietta
c- Passano tutti senza problemi e ci sarà una gara combattuta
d- RS incazzato nero (vedi pole di JPM), sbaglia la prima staccata e fà il
macello.
Personalmente spero nella c!
:-D
--
El Nino
Hakkinen il mio dio, la McLaren il mio credo

 ha scritto nel messaggio
news:IoJM8.26576$K4.6...@twister2.libero.it...

Pure io! :)
--
GioFX

 ha scritto nel messaggio
Ralpf incazzato?
ma lui non si incazza mai.. :)
necessitano attributi per incazzarsi...
lui e Rubinho incazzati mai!
mauro

 Personalmente spero nella c!
e alla fine è andata circa così...
certo, la gara poteva essere davvero combattuta, se il motorone del 
colombino non si affumicava... che palle.
evvabbé, almeno s'è visto qualche sorpasso.
simen

lui e Rubinho incazzati mai!
ROTFL !!!... hem si, lo so che non si dovrebbe ridere per le cose
vere, ma....
Obelix

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: CL e 1

Grandissima qualifica
SV asfaltato 
 
Saluti 
Roberto 
FV 


Grandissimo
Contento anche per marko e verstappen
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Guardate sto STRONZO DI UN FINLANDESE

> Non non ci abbasseremmo MAI a certe cose, che STRONZI sti finlandesi....
  ^^^
...volevo dire Noi (ferraristi)
Ciao
Teo

Guardate sta merdosa di una pagina....
Non non ci abbasseremmo MAI a certe cose, che STRONZI sti finlandesi....
http://personal.inet.fi/cool/rambo/mikkusee.htm
Ciao
Teo

...


> 
http://personal.inet.fi/cool/rambo/mikkusee.htm
Parte la ritorsione.... 
Indirizzo di mail dell'idiota  :
rami.vu...@pp.inet.fi
Asta la vista Baby !!!!
			Nicola Della Gioia
--
Posted from 
tlvsdy.vim.tlt.alcatel.it
 [151.98.8.244]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org


Guarda che suggerire un mailbombing e metterci anche sotto il tuo nome e
cognome non č molto salutare!
Comunque vado a vedere la pagina del tipo
Ciao
X

Comunque vado a vedere la pagina del tipo
Forse adesso ti rendi conto del perche'...
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"All those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------

Indubbiamente dà fastidio, ma bisogna ammettere che è simpatica...
Si e' simpatica, ma cio' non toglie che l'appellativo stavolta calza.
Ciao,
Alessandro
============================================================
Togli _neitheryou_ x rispondere via e-mail - ICQ UIN 1901341
Quanto scritto qui sopra e' da considerare IMHO o quasi
"Quando un popolo di suo decide di parlare tedesco e'
 gia' criminale in partenza" - Senapazio da Senigallia
============================================================

Non non ci abbasseremmo MAI a certe cose, che STRONZI sti finlandesi....
Ho i miei seri dubbi che tu possa parlare per qualcun altro diverso da
te. E, visti i comenti in questo NG di alcuni "ferraristi", ho i miei
seri dubbi che non si abbasserebbero mai.... anzi, per qualcuno di
loro sarebbe un 'alzarsi'...
Obelix
<Membro della lega per la vivisezione di Giovanna Amati>

Si e' simpatica, 
Ah, beh, io la riciclo subito cambiando il logo con quello
Microsoffice  :-))))

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Manca solo che perda la Juve e sara' un vero tripudio....

bye...
Vai Ferrari !!!!

Il calcio lascialo al di fuori di questo NG.
Se no il calcio lo prendi nel fondoschiena. Chiaro?

Vai Ferrari !!!!
Niente calcio, grazie...
---------------------------------------------------------------------
Vinci      E-mail : 
cor...@iperbole.bologna.it
  ICQ UIN : 13498484
Home-page : 
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7917
"And all those moments will be lost in time, like tears in rain."
"E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo, come lacrime
nella pioggia" Roy Batty, Blade Runner							
---------------------------------------------------------------------

Juve?
Cos'e' la juve?
Saluti da
Vanderveken
l'olandese volante
--- Doppiero' il capo Horn, dovessi metterci l'eternita'!
big...@nonromperetin.it
ICQ 5889300
Homepage 
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Per rispondere, rimuovere nonrompere

 Niente calcio, grazie...
ahi, piccolo calo di coerenza ;-)))
Mauri
-- 
la vita e' bella
la1...@iperbole.bologna.it

ahi, piccolo calo di coerenza ;-)))
Beccato.... :-) Solo non mi piace parlare di Juve dopo lo scorso
campionato....

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Che è successo al moderato?

Cos'e', in TILT il server di moderazione?
Dasl server TIN vedo i post solo fino al 21, anche se ci sono diversi Re
anche di oggi.
Non e' apparsa la schedina del toto e neanche un paio di miei post fatti
stamattina proprio per richiedere la schedina sono apparsi.
E' un problema del server TIN, del server di moderazione, o di che altro
cavolo di cosa?
--
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Minardi supporter
Per rispondere togli la mano dall'elsa


Il tuo post lo vedo, la schedina no :)
-- 
mauro
---------
Fiesta Turbodiesel 75 cv Nero Lotus United Kingdom
Dreaming Ayrton (e tifando Jacques!)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: W la sicurezza !!!!

Vedo ancora una volta che i commissari di gara hanno le fette di
salame al posto degli occhiali.
Si penalizza, giustamente, chi parte in anticipo.
Si penalizza, giustamente, chi transita ai box a 121 kmh.
Si esclude dalla classifica, giustamente, chi usa gomme altrui.
Si impreca che la pace car va troppo forte ma si lascia girare per 2
ore Hakkinen e compagni senza luce posteriore rossa in un gran premio
leggermente umido.
Chi li capisce e' veramente bravo.
Roberto


Se non sbaglio, anche MS per un po' ha avuto la luce spenta (non ne sono
sicuro!). Per lui c'è l'aggravante di essere della GPDA (e l'attenuante di
avere   l'elettronica a puttana)


Secondo me è sbagliato voler vedere un avversario squalificato per una
irregolarità non dovuta ad un suo comportamento. Inoltre credo che la luce
rossa non serva comunque a niente vista la coltre d'acqua che sollevano le
F1.
Sono invece daccordo con te riguardo la partenza dei piloti al difuori del
105%: hanno sbagliato a non uscire prima... bene, la prossima volta
provvederanno a girare piuttosto che starsene ai box!!
Alex

...



E se si fosse rotta? Le vibrazioni in quel punto non sono poche...
--
Tritolo
e-mail address: 
trit...@yahoo.com

leggermente umido.
Giusto perche' tu lo sappia: lo scorso anno, DC aveva la luce
accesa....
Obelix

se si fosse rotta  andrebbe aggiustata, come si aggiusta un alettone rotto.
Solo perché non cambia nulla alla monoosto bisogna diminuire la sicurezza di
tutti?


 tutti?
Non credo che farebbero fermare il pilota per questa ragione. E' spiacevole
ma č cosě.


Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Formula 1: nasce una scuderia cinese

      Formula 1: nasce una scuderia cinese
      Nel prossimo campionato mondiale di Formula 1 potrebbe esserci una
scuderia cinese. Infatti nello stato orientale è stata lanciata la Shanghai
Frd Grandtour Tyre, una nuova scuderia automobilistica, che spera un giorno
di poter competere con Ferrari, McLaren e Williams. Lo ha reso noto il
quotidiano China Daily. La Shanghai Frd spera di attirare sponsor ed
investitori grazie anche al GP cinese che sarà presente nel calendario dal
prossimo anno.
--
Frakkia
FIDDer #31
You can go and visit those places. Nothing there, nothing at all. There are
Iraqi checkpoints. Everything is okay.
Mohammed Saeed al-Sahaf

io la chiamerei SARS...

 [...]
Sicuramente avranno le macchine gialle :-)
E la Jordan?
Roger

 Sicuramente avranno le macchine gialle :-)
E coi piloti in tinta   :-)))
-- 
Obelix@home
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ferrari e bill gates ...

che bill gates (grande uomo da un punto di vista commerciale nel pollaio 
del business) sia pro-ferrari mi sembra normale; mi stupirei del 
contrario.
I luoghi comuni popolari sul valore dei simboli e prodotti di mercato 
vanno sempre a braccetto!
  pino
--
sono redento ...
Da quando ho imparato che l'assoluto e l'eterno
sono solo menzogna ho avuto la mia redenzione di
"uomo".
"assoluto" ed "eterno" nel mio vocabolario sono
solo metafore!

 
basta troooooooollaaaaaaaaaaaaaaateeeeeeee !
;-)))

 contrario.
Questa dove l'hai letta?
Ci sono dichiarazioni di Bill Gates a riguardo o sono solo tue deduzioni?
Saluti
-- 
GG
Ogni giorno, ogni ora ti cambia: ma mentre negli altri la rapina del tempo 
e' piu' evidente, in te invece non e' manifesta poiche' non avviene sotto i 
tuoi occhi - Seneca 

 vanno sempre a braccetto!
quanti luoghi comuni senza capo nè coda... 
saluti
Roberto


D'altra parte, ti chiami Pino, eh. 



no, mi chiamo Giuseppe (Antonio di secondo nome), ma preferisco usare 
Pino, nome alquanto diffuso tra i parrucchieri ... :)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: BUM! :-)

http://it.sports.yahoo.com/050309/8/6skm.html
F1: Briatore: "Fisichella può vincere il Mondiale"
Mer 09 Mar, 2:11 PM
La Renault e Giancarlo Fisichella hanno cominciato alla grande la
nuova stagione di Formula 1 e Flavio Briatore, il ds della scuderia, è
convinto che il pilota italiano possa essere uno dei protagonisti del
campionato: "Il primo posto di Fisichella, e il terzo di Alonso,
candidano i due piloti ad un ruolo di primo piano per la lotta al
titolo iridato - ha affermato a "Radio Italia Network" - sono due
ottimi piloti e se dovesse vincere "Fisico", sarei felice, perchè se
lo merita. E` un pilota fisicamente molto preparato. E sono sicuro che
questo Mondiale lo vincerà chi se lo merita veramente. In più credo
che siamo nel momento giusto per la vittoria di un pilota italiano.
Anche Alonso ha la possibilità di competere per il titolo. Penso che
il nostro sia un team competitivo, e che possiamo fare bene. E`
importante mantenere la concentrazione per tutto il campionato" . I
nuovi regolamenti? "Con le nuove regole - conclude - le gare, almeno
per ora, sono meno noiose. Stravincere non emoziona più" . La prima
verifica del nuovo corso Renault il 20 marzo prossimo per il GP in
Malesia. 

 ha scritto nel messaggio
news:4238fe8f...@News.Individual.NET...

Da come ha recuperato Barrichello, si può supporre che le sue gomme erano
eccellenti. Aspettiamo un Gran Premio "più normale" per giudicare meglio.
Schumacher, salvo sviluppi avversi, rimane il favorito (purtroppo?).

 Schumacher, salvo sviluppi avversi, rimane il favorito (purtroppo?).
Perchè purtroppo? Se lo vince sudandoselo (perchè credo che non sarà una
passeggiata) è doppiamente giusto che lo vinca ...
--
                              ||   __________________________
                    _____ll /      In attesa del GP di Sepang ...  |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ¨~        ( o )-( o )\

> eccellenti.
minkia ma sto qua solo di gomme sa parlare? ma lo sa che c'è anche una 
macchina in mezzo a quelle quattro cose nere?
Frakkia
FIDDer #31 

PostLot ha scritto:

Perchè BUM?

 ha scritto nel messaggio
news:I6IXd.3878$Tm5....@twister2.libero.it...

Io amo le gomme monomarca per la F1. Secondo me le Bridgestone avevano
ancora del margine sulle Michelin, non un secondo e mezzo, ma mezzo secondo
ancora tutto. Comunque, senza Schumacher, è difficile valutare. La F2004M è
un carroarmato, e Barrichello non è certo un missile. Vedremo con la F2005 e
Schumacher.

 per i nuovi regolamenti, non è la R24 adattata ...
Mah. E' stata una gara anomala. Se Barrichello fosse partito in prima fila
avrebbe probabilmente vinto, a mio parere. Spero, però, di sbagliarmi.


Perchè BUM?
Perché Fisichella NON vincerà il mondiale!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Porpoising e schema sospensivo

"Appurato" che l'innesco del porpoising deriva dalla risonanza delle frequenze (oscillazione naturale e passaggio dell'aria sotto) c'è un'interessante correlazione (che non significa causa) tra chi soffre maggiormente e chi meno.
RBR per esempio ne ha poco se non nulla; e McLaren non è distante. Entrambe hanno sospensioni "invertite" rispetto a quelle che andavano per la maggiore fino all'anno scorso: nel 2022 sono entrambe pull davanti e push dietro.
Mercedes è rimasta con lo schema "classico".
Ferrari sicuramente ha un push classico davanti (e non mi ricordo dietro...).
Impattando, tra le altre cose, sulla rigidità certamente impatta sulla frequenza di oscillazione naturale.
Poi magari è un caso...

 frequenza di oscillazione naturale. Poi magari è un caso...
 
La discriminante è di sicuro la rigidità.
Probabilmente devono lavorare con una rigidità sospensiva che li  a 
costringe a rendere inefficiente l'automobile.
Il perchè e il per come sta nella filosofia progettuale dell'auto.
 
Ma non si cambiano le geometrie in un amen.
Certo se il problema fosse solo quello in un mese possono arrivare con 
l'auto nuova: in quel caso in Spagna a Barcellona vedremo una Mercedes 
in grado di lottare pe rla vittoria,
 
E la Ferrari?
Ecco quello è il punto.
La Ferrari a Barcellona deve fare un netto migliioramento e portare a 
casa piu punti possibile nella prossima.
 
-- 
Voster semper voster
Lele®
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Poi magari è un caso...
 
IMHO è più un caso che altro.
A meno che avere delle push dietro comporti alcuni diversi bilanciamenti che spostano di fatto la frequenza in una zona "di passaggio" (in cui non riesce ad autoincrementarsi) rispetto agli altri.
Però è uno spunto interessante.
 
m

 Però è uno spunto interessante. 
 
La rigidità dei 2 schemi è indubbiamente differente (poi chiaramente le devi aggiustare perchè non puoi avere non avere "molle" dietro, per dire...).
E magari effettivamente la scelta è solo per vantaggi aerodinamici che col saltellamento c'entrano una proverbiale sega. :-)
Però la coincidenza è curiosa.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: alesi

Che ruolo ha oggi alesi alla ferrari? 

 Che ruolo ha oggi alesi alla ferrari?
se non l'hanno ripreso recentemente, penso nessuno. mi pare che
attualmente sia "impiegato" alla AF Corse.

 Che ruolo ha oggi alesi alla ferrari?
Mi pare sia nell'equipaggio ufficiale con Fisichella e Vilander per la
24 ore di Le Mans.

 Che ruolo ha oggi alesi alla ferrari? 
Speriamo nessuno

 Che ruolo ha oggi alesi alla ferrari?
il commentatore nei pre e dopogara della rai
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
PS Zio_Phasor
ZX Spectrum nomignolo: FFS
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma per avviare i motori..

usano ancora l'avviatore col palo da infilare nel retro della monoposto?
 
-- 
 

 usano ancora l'avviatore col palo da infilare nel retro della monoposto?
 
Sei interessato ad un acquisto di seconda mano?
 
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"When I am drowning and you insist that I pay before you will save me, 
that is immoral, sir!"

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Ma ne vogliamo parlare di MASSA?

Si è fatto praticamente passare da tutti durante la pista umida e poi non è 
riuscito a passare kubica ma nemmeno a provarci
mediocre 

 mediocre
alonso non ha mai tentato un attacco , mediocre anche lui.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
forse non hai ancora capito che corrono tutti e due per la stessa scuderia?

forse non hai ancora capito che corrono tutti e due per la stessa scuderia?
Devo dire che questo è sempre stato un grande impedimento per un sacco
di coppie di piloti, eh.

 forse non hai ancora capito che corrono tutti e due per la stessa scuderia?
ah! davvero? potevi ricordarlo ad Alonso nel 2007.


 
forse si trova meglio in Ferrari e vuole restarci a lungo....

 forse si trova meglio in Ferrari e vuole restarci a lungo....
pfffahahahahaaaaa!!! si, come no! vediamo a fine stagione che succede.


 mediocre
Aspetta, aspetta...Massa chi? Ah, si, giusto, quello che e' arrivato terzo 
su 24? Evviva la mediocrita', allora...


appunto....
forse è più facile che se ne vada Massa...

 alonso non ha mai tentato un attacco , mediocre anche lui.
In compenso partendo da ultimo è arrivato fin lì recuperando fior di
secondi.
In altri tempi avrebbero avuto problemi di gomme sulla macchina
davanti ... :-))
Bene così, tanto passare non si passa nemmeno cun 1"5 di margine come
ha dimostrato lo stesso LH.

 forse è più facile che se ne vada Massa...
io ti dico che se Alonso stà li 2 anni è tanto.


 ha dimostrato lo stesso LH.
I sorpassi si sono visti. E' LH che non passa su Alonso nemmeno con 1,5 
sec di margine...


per me resta almeno 5 anni...
scommessina??


un altra previsione ,tipo quella su Messi?????????????

 scommessina??
a scommettere con UNDERMIND e come giocare alla SNAI il lunedi
le partite della domenica!

 scommessina??
l'accendiamo?
accendi.



manco buono come maggiordomo sto giullare mangiafagioli
in mclaren ridono di gusto per la coppia piu' bella del mondo
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 le partite della domenica!
e tu sbagli sempre lo stesso!

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alesi in Jordan ?

dal sito di Repubblica:
Già dal prossimo gran premio in Ungheria il volante della seconda
vettura Jordan sarà (probabilmente) affidato a Jean Alesi. "Non
smentisco", ha detto il manager del pilota franco-siciliano, Mario
Miyakawa. Nei giorni scorsi Miyakawa è stato visto a colloquio con
Jordan: "Vero, e certamente non per il caffè".
Dunque, il licenziamento di Heinz Harald Frentzen ha dato il via al
mercato piloti. Eddie Jordan continua a tenere segreti i motivi del
taglio, ma secondo indiscrezioni il pilota tedesco è stato licenziato
per aver stretto un accordo con la Toyota per la prossima stagione
incontrando i dirigenti della scuderia giapponese a Colonia. 
Alesi in Jordan ce lo voglio proprio vedere...
shingo

 Alesi in Jordan ce lo voglio proprio vedere...
Alesi vs Trulli.
Fermo restando che l'italiano ha dalla sua una profonda conoscenza del mezzo
e del motore, secondo me il buon caro vecchio Jean non deluderà...
Sicuramente non farà rimpiangere Frentzen, stagione la sua assolutamente
deludente.
Starfighter <> 
lupin...@tiscalinet.it
      Togli S per rispondermi in mail


Sicuramente non deluderà, a patto che la macchina lo assecondi.

 Alesi in Jordan ce lo voglio proprio vedere...
Un volante sprecato... ma dove vuole andare Alesi? Fare un'altra figuraccia?
E poi voleva essere il compagno di M$impatia!
Caribe 1999

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: cappellino SHUMI

chi produce il cappellino ufficiale di SHUMI e dove lo posso acquistare?
grazie

...



Lo trovi all'Autogrill per circa 50.000 lire
Luca


Ciao
Roberto
i dati negli header sono modificati. Per rispondere
in email sostituire katanga con usa.
***********************************************
          Campionato di F1 On line       
 
 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/5794
***********************************************

Il Tue, 29 Sep 1998 20:39:28 GMT, «Babbo Buonino» ha scritto:
|Lo produce l'Autogrill S.p.A (gruppo Benetton).
|E' in vendita in tutte le stazioni di servizio autostradali con insegna
|Autogrill (quelle con la A che ride...)
|Costa 50.000 (IVA inclusa) così ripartite:
|- 2.500 alla società produttrice cinese Hang-ju
|- 3.500 all'U.N.E.S.C.O della quale Shemy è ambasciatore
|- 5.000 alla società Autogrill S.p.A
|- 10.000 al manager di Shemy (Mr. Weber AKA Mr. 20 %)
|- 14.000 alla squadra Benetton di F.1
|- 15.000 a Shemy
|
|Babbo Buonino (ride)         -={ E-mail: 
ernest...@iol.it
 }=-
|
|¤¤¤ Lo hai sempre sognato e adesso è nato: "it.sport.formula1.avvocato" ¤¤¤
ATTENZIONE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Questo messaggio non è mio.
Diffido chiunque dall'usare nuovamente il mio nick e la mia e-mail.
Altrimenti sarò costretto ad adire le vie legali.
Babbo Buonino (arrabbiato)   -={ E-mail: 
ernest...@iol.it
 }=-


galleria Ferrari a Maranello, 40 sacchi.
oppure qualsiasi bancarella alle fiere di paese ...
--
sten saluti
teach me to fly so I shall drag my feet from the sand
-----------== Posted via Deja News, The Discussion Network ==----------
http://www.dejanews.com/
       Search, Read, Discuss, or Start Your Own
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma Sato?

qualcuno me la spiega? :-D
Frakkia
FIDDer #31 

 qualcuno me la spiega? :-D
"Loro" dicono che è stato un errore suo, e una volta fermi gli si sono
bruciati i freni. Per me è il contrario...
MaxArt

"MaxArt" <maxart.y...@ZEROSPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:42ac88f3$0$17083$5fc...@news.tiscali.it...

per me anche! Secondo me è andato in testacoda perchè i freni dietro erano 
surriscaldati e non hanno frenato, infatti hanno preso fuoco.
Comunque mi riferivo al suo rientro in pista... :-)
Frakkia
FIDDer #31 

 Comunque mi riferivo al suo rientro in pista... :-)
Quello è facile: così alla prossima qualifica partirà un po' dopo. Sarebbe
arrivato quattordicesimo, se avesse concluso (oddio, non so come verrà
considerato Montoya, in classifica è segnato tredicesimo ma credo lo
considereranno ultimo).
MaxArt
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Colo colpa Gomme

Ma forse gli ultimi tre mondiali avete dimeticato cosa e'
successo......
chi di gomma ferisce di gomma  perisce.......
meditate gente
ciao massi

 chi di gomma ferisce di gomma  perisce.......
;-) era oraaaaaaaaaa!!!!!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:wy9Xa.14387$an6.5...@news1.tin.it...

Il 2001 e il 2002 è stato uno schifo, con il dominio delle Bridgestone.
Adesso ben venga una Michelin un po superiore.
Saluti.

 ha scritto nel messaggio
news:wy9Xa.14387$an6.5...@news1.tin.it...

Che cavolo dici? Oggi, nonostante quel cesso che sono le Bridgestone con il
gran caldo, Schumacher si era guadagnato un ottimo secondo posto che gli
avrebbe garantito mezzo mondiale in tasca


Ah, ecco, ci mancava il tuo solito post...

 gran caldo, Schumacher si era guadagnato un ottimo secondo posto 
Evidentemente sono inferiori, ma non 'sto cesso.

 ha scritto nel messaggio
news:wy9Xa.14387$an6.5...@news1.tin.it...

c'č poco da meditare. Dopo tre anni di dominio č normale che si inizi a
chiudere un ciclo...

chiudere un ciclo...
Prima, pero', aspettiamo che si chiuda.....
Cheer
Sergio
@@--sergiotro**REMOVE**@inwind.it--@@

 ha scritto nel messaggio
news:OXbXa.14885$an6.5...@news1.tin.it...

Hai ragione, sono ripetitivo. Però le gomme contano solo quando le Williams
vincono... La superiorità delle Bridgestone nel 2001 e nel 2002 è risaputa,
al limite c'è da discutere quanta differenza facevano. Le Michelin attuali
sono veloci, ma anche le Bridgestone della Ferrari non sono poi tanto male.
Domenica non si è visto il loro potenziale, in quanto Barrichello è uscito
subito, mentre Schumacher è stato a lungo bloccato da Trulli: appena
Schumacher ha superato Trulli, si è messo a tirare ed andava forte, fino al
"desciapamento" della gomma. Vedremo proprio un bel finale di campionato
(speriamo).
Saluti.

 sono veloci, ma anche le Bridgestone della Ferrari non sono poi tanto male.
Scusa, ma tu fai lo stesso discorso a rovescio : quando vince la Ferrari
sono solo le gomme, quando vince la Williams le gomme sono più o meno
valide come quelle della Ferrari... Non sei molto equilibrato da questo
punto di vista....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Non solo formula 1

Ho visto come e徨ndata a schumy, ma per caso avete visto da italiani la
gara di zanardi?
Partito in pole retrocesso in ultima posizione per essere rientrato ai box
quando era vietato, ripartito ultimo ha vinto, una bellissima prestazione.
Almeno qualche italiano all悶stero si fa扉alere.
-- 
Ama...@hoor.mail.telia.com


Ama...@hoor.mail.telia.com
Io la gara l'ho vista da milanese , va bene lo stesso ? :-)
Grande Alex !
Scusa se mi faccio un po' di pubblicità : a settembre con Fabio , avvieremo
una procedura di voto per un nuovo NG che vorremmo chiamare
it.sport.automobilismo , dove poter parlare anche delle altre discipline
dell'automobilismo .
Sarai della partita ?
Ciao
Giulio

Quanti sorpassi cosě si sono mai visti nella nostra beneamata F!? 
Forse nessuno ?
Mah, comunque la F1 ha un altro tipo di fascino, č piů avanzata
tecnologicamente, piů organizzata, ecc., ecc.
Forse bisognerebbe inventare qualcosa prendendo il meglio da entrambe
le categorie...
Intanto per discutere di Cart ed altri sport automobilistici io e
Giulio stiamo pensando di creare it.sport.automobilismo.
Sarai anche tu della partita ?
Ciao.
----------------------------------------------
Fabio Luchetta - Pesaro - Italy
Remove NOSPAM to reply via E-Mail
----------------------------------------------

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: montoia bastardo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ma quand'è che gli cacciano la patente a questo bastardo di
merda?????????????

 ha scritto nel messaggio
news:9g0c6e$aho$1...@nreadA.inwind.it...



Non possono, l'hanno lasciata a MS quando entrava nelle fiancate degli
avversari, non vedo perche dovrebbero ritirarla ad un simpaticone brasiliano.
Ciao Cristiano

 ha scritto nel messaggio
news:C=clO5AQq1VFA3S...@4ax.com...

^^^^^^^
Colombiano
Per favore se vuoi fare il polemico prima informati.


e' stato un lapis.
Scusa.
Non volevo essere polemico ma riportare qualche fatterello di crononaca degli
ultimi anni.
Ciao Cristiano

> e' stato un lapis.
                   ^^^^
Un lapis? Una matita?

 Un lapis? Una matita?
Il senso dell'umorismo latita!!!
Roger
--
rugf...@tin.it
Togliere 99 per rispondere direttamente
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: grande Bottas

alla faccia di tutti quelli che lo consideravano una mezza calzetta

 alla faccia di tutti quelli che lo consideravano una mezza calzetta
 
facile fare bella figura quando hai come compagno di squadra uno scarso 
:-)

 alla faccia di tutti quelli che lo consideravano una mezza calzetta
 
Quello che "tutti quelli che" non capiscono e' che sono gare di F1. Il pilota conta nei 100 metri piani, nel tiro al piattello, al massimo nei campionati monomarca (e gia' poco anche li'); in F1 vince la macchina, non il pilota.
 
Poi gente come Hamilton, Vettel ed Alonso ci mettono i tre decimi di differenza, ma se la macchina non va, non va. E se la macchina va, ci metti su un Bottas che di decimi di differenza ne ha magari solo due...e le gare le vince anche lui.

 
 
oggi ha vinto Bottas anche se Vettel e Ferrari andavano di più
 
 
 


 
 
infatti lo sconfitto principale di oggi è Vettel che con una macchina 
superiore è arrivato secondo...
 

 
 
Soprattutto Hamilton
-- 

 ha scritto:

Invece quello che perde punti rispetto a Vettel e e al compagno di
 squadra ne esce rafforzato
-- 

 oggi ha vinto Bottas anche se Vettel e Ferrari andavano di più
E?

 regolamento e' il migliore di sempre...
 
mi dissocio, per me il regolamento tecnico fa cacare


Stavo generalizzando ;-)

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: VIDEO: Raikkonenn il Campione 2007

http://vinovo.magnify.net/item/L03QF9VQ3CYXJPDY
Bravisimmo Kimi...
Bravisimmo Ferrari....


Bravo per Kimi
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: [DIFFUSORI] Scusate, mi chiarite un dubbio

Ciao a tutti.
Purtroppo ho avuto modo di vedere delle foto solo molto di sfuggita. 
Potreste chiarirmi brevemente in cosa differiscono i diffusori della 
Brown da quelli alti che inizialmente vennero contestati alla Ferrari? 
Tecnicamente perché quelli nuovi vengono ammessi e gli altri no?
*sottolineo* (visto il clima) che non intendo fare polemica pro 
ferrari, vorrei solo capire il buco nel regolamento. :-\\
Ciao.
-- 
Mko
Honda NX 650 "Scippo" Dominator
Honda VFR 800 "Brigante"

 [CUT]Brown 
Ovviamente voleva essere "Brawn", scusate il refuso.
ciao!


 ferrari, vorrei solo capire il buco nel regolamento. :-\\
AFAIK quelli "contestati" ferrari erano gli scarichi**, non i diffusori, 
mentre
i diffusori contestati, agendo come un tubo venturi, aumentano l'efficacia
dell'alettone posteriore; agendo, de facto, come appendici
aerodinamiche (vietate dal regolamento), anche se essendo integrate
nel profilo estrattore posteriore non sono "appendici", si comportano
da tali.
** a meno che tu non ti riferisca ai vistosi supporti degli specchietti, che
essendo profilati come un'ala, potrebbero incappare nella stessa obiezione. 

 nella stessa obiezione.
Per me sono illegali (già sono al limite quelli della Brawn e della 
RedBull), ma facendoli passare come supporti... boh... come i tappi per le 
ruote...
L'unica appendice permessa nella fiancata è quella davanti ai radiatori (e 
in posizione molto più arretrata rispetto ai supporti degli specchietti) che 
tutte le scuderie (se non mi è sfuggito qualcosa) hanno prontamente 
utilizzato. 

 essendo profilati come un'ala, potrebbero incappare nella stessa obiezione.
No, quella diciamo che è una obiezione a parte. :-)
Ciao, grazie!


 ma facendoli passare come supporti... boh... come i tappi per le ruote...
Anche secondo me.
Ciao, grazie!


 Sono quelle specie di alettoncini posti davanti agli scarichi?
no, per spiegarci è nella parte posteriore della vettura, in basso 
(dall'altezza del fondo vettura fino al fanale rosso della pioggia), largo 
da ruota a ruota internamente, da dove "esce" l'aria che passa sotto la 
vettura. 

 ruota a ruota internamente, da dove "esce" l'aria che passa sotto la vettura.
Ok, ora è chiaro. Grazie! :-)
Ciao!
