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Titolo: sempre sulla Premier1.... (lungo... :) )

Sempre a proposito della poco conosciuta Premier1, riporto una recente
intervista di 
formula1.com
 rilasciata da Robert Synge, della Raynard
Motorsport, la ditta che costruirà le monoposto della nuova competizione:
Domanda: Cosa significa il contratto Premier 1 Grand Prix per la Reynard?
Robert Synge: Come società siamo entusiasti del concetto Premier 1 GP, come
modo per presentare ad una nuova audience corse eccitanti con vetture
potenti. Abbiamo lavorato molto per ottenere questo contratto. Unire i mondi
del calcio e delle corse è un'idea che merita di aver successo, abbiamo
voluto appoggiare l'idea il più possibile. È chiaro che un ordine fino a 50
macchine è molto importante per qualsiasi costruttore di vetture da
competizione; il campionato è ben in sintonia con i nostri attuali prodotti
di Champ Car, Formula Nippon e vetture sportive 675.
D: La macchina per Premier 1 GP sarà basata sul vostro telaio Champ Car o
formula uno?
Synge: No. La vettura Premier 1 Grand Prix sarà un progetto nuovo, con una
nuova scocca e pacchetto aerodinamico per fornire il tipo di performance
richiesto.
D: Chi progetterà la monoposto Premier 1 Grand Prix?
Synge: James Bolton è il nostro progettista incaricato del progetto su base
giornaliera: dipende direttamente da John Thompson, il nostro capo
progettista. Entrambi sono stati coinvolti nel progetto della vettura fino a
questo punto.
D: Quali saranno le principali caratteristiche tecniche della Premier 1 GP?
Che tipo di prestazioni vi aspettate?
Synge: la macchina avrà un cambio a sei rapporti con un selettori al volante
operati pneumaticamente, e avrà freni in carbonio. Le prestazioni che ci
aspettiamo, ovviamente dipendenti dalle capacità del pilota e dalla
performance di motori e gomme, saranno il più vicino che potremo avvicinarci
alla formula uno. Il regolamento ha vietato l'uso dell'elettronica, dunque
in quest'area ci sarà un deficit prestazionale, ma l'obiettivo generale è la
produzione di una macchina che dia vita a corse ravvicinate ed eccitanti, in
 cui sono possibili i sorpassi e l'abilità del pilota sia fondamentale.
D: A che punto siete con il progetto e quali sono i vostri piani futuri per
la consegna del progetto, le prove e la consegna delle macchine?
Synge: I processi di progettazione sono già iniziati e presto inizieremo a
provare un modellino della macchina Premier 1 GP 2002 in galleria del vento.
Siamo nei tempi, per i primi di aprile avremo due macchine per i test.
Produrremo poi sei vetture alla settimana, per arrivare a consegnare tutte
le 50 vetture alla fine di giugno 2002.
D: Ci sono state promesse gare ravvicinate ed avvincenti; come potrete
incoraggiare questo con il vostro design?
Synge: Il fatto significativo è che qui, al contrario della formula uno,
tutti i piloti useranno macchine, motori e pneumatici identici. La macchina
sarà molto potente, con 750 cavalli, e le gare saranno molto corte, saranno
eventi rapidi con pit stop unicamente per il cambio gomme. L'assenza di
assistenza (elettronica) ai piloti incoraggerà i sorpassi e ne premierà le
capacità.
D: La macchina Premier 1 Grand Prix sarà negli standard di sicurezza della
F1?
Synge: Sì; la Reynard è orgogliosa di produrre veicoli che rientrano e,
quando possibile, sono superiori agli standard obbligatori di sicurezza;
questo prodotto non sarà un'eccezione.
D: Premier1 Grand Prix ha dichiarato di poter considerare gare su ovali;
come influenzerà il vostro progetto?
Synge: La macchina sarà costruita con criteri di sicurezza; la nostra
esperienza in Champ Car ci sarà utile per quando Premier 1 GP andrà sui
catini.
D: Che tipo di supporto tecnico provvederete in pista?
Synge: La Reynard provvederà supporto tecnico completo e pezzi di ricambio a
tutte le gare e prove. I nostri ingegneri saranno disponibili per
l'assistenza ai team quando sarà necessario, ma non prevediamo d'essere
coinvolti nell'ingegneria delle macchine per i team. Il nostro ruolo sarà di
supporto alle scuderie e di consulenza sull'utilizzo delle macchine, quando
ci sarà richiesto.
D: Abbiamo sentito che dall'inizio della partnership con Premier 1 GP avete
ricevuto molte telefonate interessanti.
Synge: Sì. Ci sono molti team e piloti che hanno espresso interesse per
essere coinvolti e sostenere il campionato. Certamente non c'è mancanza di
team o piloti credibili per partecipare a Premier 1 GP, siamo stati
piacevolmente sorpresi dalla qualità dei team e piloti che vogliono essere
coinvolti.
Si aprino le considerazioni... :))
Ciauz,
GioFX

Per me è una cosa bellissima.
Sarà bello vedere una nuova serie,nuovi piloti,e come si parla potrebbero
tornare molte vecchie glorie.
Il fatto poi che le macchine siano tutte identiche è strepitoso.
Il fatto che i team siano sponsorizzati da club calcistici di alto rango
,permetterà di attirare moltissimi calciofili verso lo sposrt del motore.
E infine ,questa sarà la volta buona che la Formula 1 sarà costretta a
rivaleggiare con un altra serie che offre uno spettacolo forse anche
migliore.
Sarà la volta buona che allora per contrastare la Premier 1 Gran Prix
vedremo delle Formula 1 molto più potenti di quelle attuali.


E forse si decideranno a farci vedere qualche sorpasso...