Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Scenari

Lo ammetto, mi sono perso coi nuovi regolamenti. Comunque, assodato il
problema e pericolo gomme (punzonate o non punzonate), i Team michelin
non avrebbero potuto:
1) Correre ugualmente, sostituendo le 4 gomme in 4 soste
2) Correre ugualmente, andando piano dalle parti della parabolica,
gonfiando la gomma critica con una pressione superiore
3) fare i primi due punti assieme, sostituire e cercare di arrivare
alla fine comunque in maniera più conservativa.
Se una delle opzioni fosse stata fattibile, a conti fatti sarebbe
stata identica la sanzione per tutti i gommati Michelin, e questa
situazione attuale non diviene altro che una presa di posizione
puramente politica e dimostrativa.

 alla fine comunque in maniera più conservativa.
L'ha detto Trulli nell'intervista, forse non guardavi il GP; ha detto che se 
fosse stato così sarebbero stati troppo sfavoriti nei confronti delle 
Ferrari e in generale di tutti i gommati Bridgestone. Mi pare ovvio, hanno 
fatto leva sul fatto che sono in tanti Michelin, e non volevano essere 
svantaggiati dall'incapacità della Michelin a dare delle gomme sicure... 

 1) Correre ugualmente, sostituendo le 4 gomme in 4 soste
No, perchč la federazione ha posto il veto di montare le gomme arrivate
stanotte, in quanto non punzonate al venerdě prima dell'inizio delle prime
prove.

 puramente politica e dimostrativa.
Tutto cio' che hai scritto era fattibile.
Credo che senza i recenti screzi squadre(9)/fia la situazione di oggi non si
sarebbe verificata.
Ciao,
Luca

prove.
Ma sicuramente avevano punzonato il tipo di gomme fallato, avranmno
avuto delle scorte punzonate che gonfiate a dovere e stressate nella
maniera giusta avrebbero potuto concludere la gara.
Evidentemente per Michelin e compagnia č meglio cercare di far
ricadere la colpa su altri personaggi piuttosto che prendere una
bastonata sportiva (umiliante) a Indianapolis.

Ferrari e in generale di tutti i gommati Bridgestone. 
E perchč non correndo per niente sono stati favoriti? 
Si, sto seguendo il gp su internet :)

 gonfiando la gomma critica con una pressione superiore
Era l'unica soluzione reale e praticabile.
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 prove.
In più violavano la regola sulle gomme scelte dopo le prime prove, ossia
un cambio di mescola non consentito, e la regola che impone di fare tutta
la gara con le gomme della qualifica.


 
vinci sei daccordo che e' stato fatto un tentativo di piegare la fia 
contando sul fatto che la michelin rifornisce 7 team su 10?
e' stato un gioco politico.
finito male sia per i 7 team (figura di merda e scuse)
sia per la michelin (idem)
sia per la fia (perdita' di credibilita' in europa e del mercato americano).
ma alla fin fine mosley e ecclestone hanno tenuto duro e hanno battuto i 
7 congiurati,giusto?
hanno vinto con soluzione alla bobbit. :/
mrT^^

> gonfiando la gomma critica con una pressione superiore
...e infatti se hai notato, in prova tutte le vetture michelin
strisciavano sull'asfalto per tutto il tratto veloce, cosa che non
avveniva per le vetture BStone...
Eppure la michelin aveva chiaramente spiegato ai vari team che dovevano
evitare di sollecitare troppo la spalla degli pneumatici contrastando con
una maggiore pressione il carico verticale...
Mi pare se ne siano fregati tutti, pur di tirar fuori la prestazione...
..."tanto domani cambiamo gomme...che 'cce frega!"...;-)

 hanno vinto con soluzione alla bobbit. :/
OK, però non è che avessero molte altre scelte. Una "colpa" in più per
la Michelin
