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Titolo: In barca a vela contromano

E, a 3 giorni di distanza, arriva anche il post "ufficiale" di Danilo.
Il ritardo è dovuto al guasto del supermoviolone, che è tornato dal dottore
solo oggi.
A chi si aspetta il solito post "demenziale" dirò che .... rimarrà deluso.
Ho già sparato, per questa settimana, alcune puttanatate a destra e a
sinistra nei vari thread, e qui voglio fare una disamina semiseria (niente
per me è veramente serio, tranne la malattia e la morte) su alcuni punti
salienti, prendendo posizioni a dir poco... originali.
RALF SCHUMACHER
definirlo un Pirlota non è certo una cosa originale, ma Domenica ha battuto
ogni record.
In partenza l'hanno infilato tutti, ma proprio tutti i piloti del gruppo,
tranne Diniz che partiva dai box (e ci sarebbe mancato solo quello) e
Nakano, ma qui si parlava di piloti.....
E' riuscito a prendere tutte le curve in partenza ALL'ESTERNO! Ma quanto ci
avrà studiato per farlo?
Bah!
SCHUEY
E' un pò che canna tutte le partenze. Problemi di frizione? Veramente gliela
hanno affettata per ridurre il peso? Se è così, che si affrettassero a
tornare sui loro passi, perchè non credo che l'alleggerimento ripaghi a
sufficenza le difficoltà di partenza.
Ma forse è il piede che ha perso sensibilità, Per tutta la gara l'ho visto
opaco, sotto addirittura ad Irvine, tranne quando ha dovuto spingere prima
della seconda sosta per guadagnere il 3° posto al pit.
Mah... speriamo che gli passi.....
ALESI
Grande, come senpre. Nel cuore quando, unico tra i tanti (italiani compresi,
{:- (  ) si ricorda di spendere due parole per la disgrazia in campania.
Nella gara un pò meno. Senza infamia e senza lode, direi.
Bello il sorpasso, con finte e controfinte, a Nakano. Ma con lui è come
rubare le caramelle a un bambino. (Detto che dovrà prima o poi venir
abbandonato: ho visto in giro bambini di 10-11 anni, superalimentati e con
grinte tali a cui non mi sognerei mai di andar a rubare caramelle, onde
evitare complicazioni ortopetiche)
ARROWS
Ammirevole la precisione dei motori. Si direbbero svizzeri! Invece sono
giapponesi.
Oppure qualcuno ai box ha premuto per sbaglio un grosso bottone rosso con su
scritto "self-destroy"?
FERRARI E IRVINE
E qui comincio ad andare di bolina.
"grandi box!" "il mito meccanico che tutti invidiano" "Fautori di sorpassi"
" Il merito del sorpasso di Irvine su Fisichella è da attribuire a loro"
Non vi sembrano un pò.... luoghi comuni?
E' vero, il sorpasso è avvenuto al pit, ma i 9- 10 sec. che si perdono ai
box sono solo una parte del fenomeno "sosta". Il resto è ingresso e uscita.
Rilevazione cronometrica: Irvine, 9,8 sec.   Fisichella, 8,8 sec.
MA COME !!! MA NON ERANO I BOX PIU' VELOCI?
Evidentemente no, almeno in questa occasione.
Daccordo, il cronometraggio può non essere stato preciso, magari hanno dato
un mezzo secondo in meno alla Benetton (su Irvine sono stati precisi: era
inquadrato ed ho potuto controllare) o anche uno, voglio esagerare. Ma
questo li porterebbe, al massimo, alla pari. Allora, cos'è successo?
Semplicemente che Irvine è stato MOLTO più veloce di Fisichella
nell'affrontare la corsia Box e nell'uscirne, mantenendosi sotto il limite.
Bravo il pargolo, nevvero? soprattutto per la freddezza con cui ha
affrontato Fisico dopo il botto.
Avvocato, forse hai ragione tu.... {:-)
WILLIAMS
E' mai possibile che non riescano a fare nemmeno una stupida chiusura di
sportellino?
Mah... una squadra con un gran passato che si è ridotta praticamente al
lumicino....{:- (
LA BOTTA
Era questo che aspettavate, vero?
Bene.
Fisico ha torto, ma non era intenzionale. Peccato di esuberanza, guaio
ricorrente negli ultimi tempi.
Forza, saltatemi pure addosso, son pronto a parare i colpi.
Ma prima di farlo, se l'avete registrata, andatevela a vedere, per bene,
fotogramma per fotogramma, come ho fatto io.
Notate bene quando, e soprattutto DOVE Fisico decide di "chiudere la porta".
Fate riferimento alle tracce di gommatura sulla pista, che vi indicano dove
bisognerebbe passare per ottenere la traiettoia ideale.
Un pilota che "tira la frenata" in modo corretto durante un sorpasso
all'esterno, tende ad arrivare leggermente lungo rispetto alla traiettoia
normale (non compleatamente fuori, altrimenti andrebbe sullo sporco e
finirebbe in testacoda) per guadagnare più spazio possibile sull'avversario
e lasciargli contemporaneamente sufficente spazio per frenare, una volta
resosi conto di essere stato ormai superato;  quindi punta alla corda.
Sempre che l'avversario abbia effettivamente mollato, altrimenti si tiene la
traiettoia esterna, percorre la curva appaiato (perdendo parecchio rispetto
alla traiettoia normale) e tenta di chiudere il sorpasso, o nella successiva
accelerazione, o rimanendo alla corda per la curva successiva, se è
abbastanza vicina e in senso opposto alla prima.
Complicato? Nessuno ha detto che è facile, solo i grandi campioni riescono a
farlo con le F1, ma o lo fai così o fai una cappella.
La cappella la puoi fare fin da subito, nello scegliere la curva: se quella
successiva non è nell'altro senso o molto distante, rischi di rimanere
fregato e, a meno di non avere un auto dalle prestazioni molto superiori
all'avversario, la cosa migliore che ti può succedere è di non riuscire a
fare il sorpasso, camminando per un bel pezzo nello sporco rovinando così le
gomme e perdendo tempo.
Oppure la puoi fare in piena curva, tentando di accelerare troppo per finire
il sorpasso quando un avversario renitente ti ha costretto alla traiettoia
esterna, sullo sporco pieno. Il testacoda è assicurato, con sberleffi vari.
Fisichella ha scelto la cappella infantile, quella del "ho la macchina 5 cm
avanti io, quindi ho ragione".
BUM
Peccato che quando ha deciso di andare alla corda, era 2 m (in larghezza)
DENTRO la traiettoia ideale, il chè, tradotto in lunghezza, 20-30m PRIMA del
momento in cui avrebbe dovuto sterzare per tenere la traiettoia ideale, con
Irvine che era già in staccata, che probabilmente avrebbe anche potuto dare
strada (non è stato mai un gran guerriero) ma che sicuramente non si
aspettava di essere chiuso così presto !!! Cehe doveva fare, sparire dalla
pista?
Dalla posizione del casco di Fisichella si vede che stava guardando più al
fatto di riuscire a mettere le ruote davanti piuttosto che a vedere se aveva
ancora spazio per fare meglio la curva.
Mi dispiace, Fisico, ma questa volta hai cappellato.
NOTE FINALI
I pit delle McL erano.... lunghi un avemaria. Non si preoccupavano
minimamente di fare almeno finta di aver fretta {:- (
E anche i doppiaggi.... con calma... c'è tempo...
VA BENE LA PISTA DI CASA, MA QUI SI ESAGERA !!!!
Bene, adesso vi ho detto la mia. Fatemi pure.... IL NERO !!! {;-)))
big...@tin.it

MA COME !!! MA NON ERANO I BOX PIU' VELOCI?
Scusa ma ti sbagli.
Irvine ha passato Fisichella nelle prime curve e poi fisico è sempre stato
dietro.
quando sono entrati ai box è entrato prima Irvine e poi Fisico (al sito
della shell c'è una foto stupenda del pit di Irvine con Fisico che passa
dietro nella corsia box).
I box sono stati fantastici con Shumi, non tanto quando e' uscito prima di
Irvine (prima dell'incidente) perchè Irvine ha rallentato clamorosamente, ma
quando è riuscito ad uscire prima di Wurz .
Ciao
Lorenzo

 giapponesi.
Piccola precisazione. La Yamaha pagava i motori Judd; da quest'anno
Walkinshaw ha deciso di usare, invece, i motori Brian Hart che non
hanno niente di giapponese (spero di aver detto le cose nell'ordine
corretto...).
Piu' importante: nessuno sa se sia stato lo stesso pezzo a rompersi nei
due casi? Se e' cosi' direi che hanno un controllo qualita' o un metodo
di fabbricazione veramente ammirevole ... ora gli basta solo costruire i
pezzi giusti :)
Ciao,
Luca

dietro.
ERRATA CORRIGE
Hemm.... č vero, ho sbagliato (capita, ogni tanto) ero gią con la mente al
mbotto da analizzare, e alla partenza mi sono concentrato su Ralf per vedere
come caz... aveva fatto a perdere tutte quelle posizioni.
Chissą perchč, ero mentalmente convinto che il sorpasso fosse avvenuto ai
box, cosģ ho saltato direttamente ai pit per analizzarli meglio.
Il commento finale, perņ, non cambia:
Bravo Irvine a sorpassare bene in partenza {:-)
e non cosģ mitici i box Ferrari che dimostrano di ottenere tempi a volte
superiori alle squadre minori {:- (
Sono perdonato?{;-)
El Merlo.... non mi cazziare anche tu, per favore !!!
big...@tin.it

Bene, adesso vi ho detto la mia. Fatemi pure.... IL NERO !!! {;-)))
Che strani gusti ........ Bleah!
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
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|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
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VA BENE LA PISTA DI CASA, MA QUI SI ESAGERA !!!!
Infatti la cosa disarmante è la facilità con cui infilano queste doppiette.
Anche se alla fine il distacco non è poi così esagerato, l'impressione è che
loro girino con una scioltezza tale da far emergere pessimi presagi per il
resto della stagione. :-(
Ciao
-=PASquA=-

resto della stagione. :-(
Pessimo presagi?
Io ormai ci ho messo una croce sopra !!!
big...@tin.it

corretto...).
Grazie dell'informazione, non lo sapevo! {:-)
Effettivamente mi sembrava strano che i Giapponesi si sputtanassero
motoristicamente in questo modo.
Il mio errore è tratto da un inserto della Gazzetta dello Sport di
presentazione del WC.
Ci prendo la maggior parte dei dati tecnici.... forse dovrò aggiornarmi {:-
(
ciao!
big...@tin.it

suoi che della Ferrari).
E lo vieni a dire a me?
Io gli ho stretto la mano!!!
ciao!
big...@tin.it

Io ormai ci ho messo una croce sopra !!!
La speranza č l'ultima a morire...
(e vai coi luoghi comuni... ;-)))))
Ciao
-=PASquA=-

Argh... Non l'ho vista. :-(
Scherzi? Ci sono le foto di me, col Merlo e col Massimo calmonte ad Imola,
che incontriamo GFM e Fisico sui nostri siti...
gli indirizzi li trovi nei vari post.
Il mio è
http://space.tin.it/fantascienza/dpazzag/
Massimo:
http://members.tripod.com/~TheFloh/
quella del merlo non me la ricordo, perchè non è raggiungibile dalla sua
Home page.
Chiedi a lui....
big...@tin.it

che incontriamo GFM e Fisico sui nostri siti...
Vista. :-)
Ciao
-=PASquA=-

prima di questo Danilo Pazzaglia ha detto...
100% ROTFL!!!!! :-D
-- 
mandi
El Merlo
ICQ # 4846933
To reply by e-mail substitute 
merloland.com
 with 
triangolo.it
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Home of the merlo is 
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
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