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Titolo: A proposito di Barrichello

Ripensando all'incidente di ieri occorso a Barrichello credo che abbia
evidenziato una debolezza strutturale della F2003 GA che non si sospettava
(o per lo meno non fino a questo punto). Se a ciò si aggiunge che negli
ultimi GP Barrichello ha sempre sopravanzato in qualifica (e talvolta pure
in gara) il compagno mi viene il sospetto che la macchina di Barrichello
stia fungendo un po' da "laboratorio" per collaudare soluzioni tecniche più
estreme che, una volta rivelatesi affidabili, vengono montate anche sulla
monoposto di MS che è in lotta per il mondiale !! Nel frattempo a MS è
stata consigliata una tattica, per così dire, conservativa nell'attesa di
colmare il gap anche di gomme, riprendere i test e correre su circuiti più
congeniali.
Salutandovi indistintamente
			Summer

 monoposto di MS che è in lotta per il mondiale !! Nel frattempo a MS è
Abbastanza insensata come idea, perché in questo modo si rinuncia ad
avere un pilota in grado eventualmente di togliere punti agli avversari
e/o di aiutare il proprio compagno di squadra (lo so che gli ordini di
scuderia sono proibiti, ma ci siamo capiti...)
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invece la cosa mi convinve molto. almeno a livello psicologico
saluti
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Non potrei leggerli. 
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 > monoposto di MS che č in lotta per il mondiale !!
da quello che so io, la Minardi fa da macchina laboratorio per
la Ferrari.. la tua ipotesi mi sembra improbabile perchč cosě si rinuncia
quasi di fatto al titolo costruttori..

 invece la cosa mi convinve molto. almeno a livello psicologico
In che senso "a livello psicologico" ?


 ha scritto nel messaggio
news:01c36b5a$4fc14240$0200a8c0@pentium166...

L'unica scelta conservativa di MS è quella delle gomme dure ma sinceramente
non la capisco.
A parte che in qualifica prende la paga da Barrichello nemmeno in gara sono
efficaci.
A dire il vero il GP scorso se tutto fosse andato liscio sarebbe arrivato
secondo quindi non male considerando le premesse del week end. Ma la
prestazione di Domenica è stata troppo scadente per giustificare l'uso di
quelle gomme. Credo che farebbe molto meglio ad usare anche Shummy le gomme
morbide. Purtroppo gli aventi sforntunati di RB non hanno nemmeno permesso
di vedere come vanno in gara a confronto delle vecchie.
Zio!

 quasi di fatto al titolo costruttori..
Io credo che non sia cosi improbabile soprattutto considerando che potresti
non essere in grado di decidere o meno se rinunciare al titolo costruttori
essendo già fortemente in dubbio quello piloti.
Per quanto riguarda le gomme sicuramente sono 2 o 3 gran premi che MS si
ostina con le poco prestanti dure e RB monta invece le nuove performanti
morbide (ottima gomma, detta dallo stesso RB). L'incognita è la prestazione
sulla durata.
Nelle prove del GP scorso MS ha descappato una gomma dura (vecchia, scelta
conservatrice) e poi vabbeh ha forato in gara: è ovvio che qualche
apprensione nell'usare le nuove gomme, che sono un'incognita sulla durata,
ce l'abbiano. Tanto vale che Rubens abbia l'opportunità di provarle: se
vanno bene vince e porta via punti alla concorrenza, se vanno male ci
rimette un pilota che non è in lotta per il mondiale. Cosa c'e' di cosi
insensato?
Zio!

 la Ferrari.. 
certo, e tutte le soluzioni di una macchina che prende tre-quattro giri a
GP le hanno applicate sulla GA :-))))
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 insensato?
Nulla, sopratutto alla luce del punteggio 2003.

 GP le hanno applicate sulla GA :-))))
STRA ROTFL!|