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Titolo: so che si tratta di dietrologia..

ma senza la fottuta pirelli a spa erano -34 invece di -49 e un pensierino se poteva fa.

 ma senza la fottuta pirelli a spa erano -34 invece di -49 e un pensierino se poteva fa.
 
Magari senza la fottuta Pirelli a Spa in Mercedes potevano star più bassi con le pressioni e vincere pure a Singapore invece... Non si saprà mai...

con le pressioni e vincere pure a Singapore >invece... Non si saprà mai...
 
non credo... a Singapore la Mercedes non riusciva a mandare in temperatura 
le gomme (almeno in qualifica e nella prima parte di gara, poi prima del 
ritiro Hamilton invece girava con le gialle sui tempi di quelli davanti a 
lui che avevano le supersoft).
Quindi avrebbero comunque dovuto gonfiarle un pelo in più.
Per altro a Monza erano sotto il minimo consigliato di un'inezia (0,03 bar) 
e sicuramente quella di Hamilton è stata misurata a freddo, la termocoperta 
era spenta e aperta (si vede in un filmato che hanno fatto vedere una volta 
sola e poi mai più... ma io ce l'ho sul mysky ah ah ah) 
 
 

 Per altro a Monza erano sotto il minimo consigliato di un'inezia (0,03 bar) 
 
Nessuno infatti parla di Monza. Lì non c'è stato nessun problema di nessun tipo.
E chi prova a usare la pressione di Monza per spiegare la differenza o non capisce una fava o è in malafede.
Anche perchè il secondo treno era gonfiato normalmente...

 Quale sia il vero problema della Mercedes a Singapore non lo sanno
 manco loro (almeno ufficialmente...).
 
Wolf ha dei forti dubbi sui treni di gomme assegnati al team 
 
 
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 Wolf ha dei forti dubbi sui treni di gomme assegnati al team
 
Questa l'ho già sentita. Se vincono è merito loro, se perdono è colpa degli 
altri. 
 

Wolf ha anche detto"Renzi dimettiti"


ma si puo' anche pensare senza il freno a mano tirato............poi i 
punti potevano essere anche 42 senza il fottuto pitstop di 
monaco..............punto piu'/punto meno il titolo, mia opinione, si 
giochera' fino all'ultima gara...........


ed ha aggiunto "wolkswagen vaffanculo", il venditore di pentole oramai 
va di default......

 giochera' fino all'ultima gara...........
 
Vuol dire che a LH ne capiteranno di ogni da qui a fine anno visto che non c'è più il doppio punteggio.


Ma infatti!
Questa storia di Vettel in corsa per il titolo mi fa sorridere...
Che lui lo dica, per mettere un po' sotto pressione il duo MB, ci sta.
Però può solo sperare di soffiare il secondo posto a Nico, in realtà.
 
La MB continua a dire che a Singapore non ha capito che cosa è successo. 
Questa sarebbe un'oggettiva speranza. Cioè che abbiano un problema e che 
non abbiano ancora capito che cos'è.
 
In effetti, credo che il punto sia davvero semplice. Hanno un telaio più 
a suo agio su piste veloci. Singapore è una pista lenta. E l'asfalto era 
FREDDO. Si, ok, piloti e meccanici avevano caldo. Ma l'asfalto è FREDDO, 
rispetto alle altre piste, perché correndo di notte non ha il sole che 
gli fa prendere quei 20-30 gradi in più dell'aria.
Tornando a correre di giorno, i  brutti sogni MB svaniranno, come quelli 
di Amleto. Mmm.... :)
 
-- 
Ciao!
Stefano


la matematica per ora non estromette i primi in classifica e poi con 
ancora sei gare da disputare puo' ancora succedere di 
tutto............se non ci si mette di mezzo l'affidabilita' complessiva 
della macchina, gomme comprese, alla fine vince quello che sbaglia di meno
e in questo caso luis puo' essere avvantaggiato visto il tesoretto dei 
punti accumulati, gli altri dovranno necessariamente andare piu' forte e 
quindi prendendosi piu' rischi. Poi le gare sono imprevedibili, basta 
una safety car di troppo, una pioggerella improvvisa...............

 una pioggerella improvvisa...............
 
Tipo quella che ha reso inutili le FP di oggi insomma.