mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: I tifosi di MS riguardo JPM.....

.....dovrebbero solo tacere.
Per ovvi motivi (vedi ad esempio l'ultima gara del 97).
Ma perchè ca@@o ce l'avete contro JPM? Ha buttato fuori MS? Ha fatto
polemiche?
No!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!

Hey ma non e' che vi rode vedere il vostro culombiano essere attaccato da
tutte le parti...pista compresa?Lui non fa nulla per essere
rispettato,l'umilta' nessuno la insegna in quelle parti li' del mondo? Un
pilota quando si deve inserire in un grande circo come la f1 deve
avere lui stesso rispetto degli altri e poi cosi' ottiene quello altrui.
ciao e non rodetevi altrimenti quest'anno  ci vuole il trapianto di stomaco.
ciaooooo

 .....dovrebbero solo tacere.
tentano di esorcizzare l'avversario deridendolo

 
Si è vero. D'altra parte lo si fa con tutti gli avversari. Non è la 
stessa cosa che fate voi con MS? :-)

 sorpasso................
Il sorpasso non era _impossibile_, Schumacher si e' difeso nei limiti del 
regolamento

il sorpasso era possibilissimo.
perché dici impossibile!?
s.

xche solo un -imbecille-
si sarebbe lasciato passare
in quel modo..........


in quel modo..........
allora tutti i piloti che si sono fatti affiancare su quel rettilineo
sono degli imbecilli.
se tutti avessero fatto come Ms ci sarebbero state la meta' delle
macchine ancora in pista alla 4a curva!
s.

si,va bene............
stendiamo un bel tappetino
rosso e via ............
passate tutti
fammi il piacere

 wrote in message
news:HbIt8.25657$m41.6...@twister2.libero.it...

che vuoi dire? a che ti riferisci?
B


wrote:

Di sicuro l'umilta non si impara frequentando la combricola di kerpen.
Ciao
Cristiano

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Mi sa che Alonso quest'anno sbrocca di brutto

http://www.autosport.com/news/report.php/id/128097/honda-changing-engine-concept-very-high-risk
 
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

Il giorno giovedì 16 febbraio 2017 18:05:11 UTC+1, Slang ha scritto:
 
Se invece tenevano il vecchio concept la cui efficacia è stata ampiamente dimostrata sì che sarebbe stato contento. :-D


Almeno non arrivava secondo....;-) e qualche volta arrivava!!!
S


 Almeno non arrivava secondo....;-) 
 
Ri-LOL!
Comunque ho molti dubbi che corra il rischio...
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Semper FIa !

Ancora una volta la FIA si distingue per chiarezza e semplicita', quando
ho letto quanto scritto in seguito non volevo crederci!
Da Autosport (UK) -
Fonti dicono che driver-aid elettronici come il traction control possono
essere attivati con un telecomando durante i pit stop.
Trasmettere dati dai box alla macchina *in corsa* e' proibito
dal regolamento, ma si e' della convinzione che la FIA abbia
deciso che e' permesso mandare dati alla macchina durante
i pit stop [la traduzione letterale e' un po' contorta, si
intende, o almeno da quanto capisco, che la FIA si e' trovata
a decidere sulla questione, presumibilmente interrogata da
qualche team, e ha stabilito che durante i pit stop la macchina
non e' "in pista"].
Se le squadre si sono accorte di questo cavillo vuol dire
che sistemi vari possono essere attivati e disattivati nel
corso della gara. Questo getta sospetti sulle prestazioni
di alcune squadre e piloti che hanno fatto giri estremamente
veloci a meta' gara [e' chiaro che si riferiscono a MS in
Ungheria, sarebbe interessante se qualcuno controllasse chi
altri ha fatto gare con 3 pit stop quest'anno].
E' noto che quasi tutti i team hanno sistemi di traction
control nel proprio software ma che non sono attivi. Tuttavia,
se sono li', basta schiacciare un bottone per farli funzionare.
Nonostante alcuni team vogliano rendere legale il traction
control sostenendo che la FIA non puo' controllarlo, la
FIA insiste che il sistema rimarra' illegale.
Ciao,
Luca

 
quante assurdita' :-(
-- 
mandi
   __o       El Merlo 
 _`\<,_      ICQ # 4846933 & 6926408 (office)
(*)/ (*)_____  
Per rispondere via e-mail sostituire 
merloland.com
 con 
triangolo.it
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Schumi il bebe'

Schumacher non sarebbe mai stato in grado di tenere a bada i cavalli di
quel mostro della West McLaren Mercedes Ilmor. Al contrario per The
Flying Finn guidare la ferrari sarebbe stato come pilotare un triciclo.

 Flying Finn guidare la ferrari sarebbe stato come pilotare un triciclo.
L'importante e' credere in tutto cio' che si dice.
:-((
Bubba
--
Posted from 
fwns1d.raleigh.ibm.com
 [204.146.167.235]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

L'importante e' credere in tutto cio' che si dice.
credi.. ci si puo' convincere di tutto..
a volte bisogna sforzarsi.. ammiro chi fa sforzi cosi' sovrumani!
ciao r.d.

Flying Finn guidare la ferrari sarebbe stato come pilotare un triciclo.
Ah Ah Ah!
E' bello ogni tanto leggere frasi così ridicole dette in tono così
serio...:)

...



Cazzate cosě grosse se ne sentono di rado ... complimenti vivissimi.
A paritŕ di macchina se The Flying Finn  (come tu chiama il bambascione
biondo)
prende 2 secondi al giro o anche 3 da Shumi puň giŕ accendere un cero alla
Madonna.
Resto pure nel tuo mondo di convinzioni di pietra !!!!!
M.

 M.
Analfa (vedi *). Vedremo l'anno prossimo

Flying Finn guidare la ferrari sarebbe stato come pilotare un triciclo.
Schummy non sarebbe mai stato in grado di guidare la McLaren: avrebbe
dovuto sostenere un corso di una settimana per riuscire a capire come
cazzo funzionassero tutti i pulsantini verdi sul volante, il terzo
pedale, i vari controlli elettronici, ecc... :-)
Ciao
MacMan
"Everybody's got something to hide
 except for me and my monkey!"
(Lennon/McCartney, 1968)
Marcello 'Mac' Mancini
Email: mac...@NOSPAM.com (replace NOSPAM.com with 
tin.it
)
Home Page (italian): 
http://space.tin.it/io/hgman
ICQ UIN: 18174763
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Schumacher conquista 1 punto

Squalificato Kubica. Vabbè...meglio che niente. :D 

> Squalificato Kubica. Vabbè...meglio che niente. :D
Fate pena.

 Fate pena.
s.u.c.a. 

s.u.c.a. 
:-)))))))))))))))
Ora basta un altro dado e l'Astronso furioso verrà ripreso in 1 sola
gara!
Niente male...
Simone
_______________________________________________________
 
Sperm: To be fastest doesn't imply that you are smartest.
                   ( by Enrique Herranz )

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Melbourne: -3 al via

Ciao a tutti da Melbourne,
ogni sera faccio sempre più tardi e sono preoccupato per questo.
Comunque, oggi ci sono state le operazioni di peso (Trulli  66,5 kg
nonostante la dissenteria dei giorni scorsi; Fisichella 71 kg, cioè
più due rispetto al 97 ("ma so tutti muscoli, niente panza, ahò"). Si
sono tenute due conferenze stampa, una con i ferraristi e l'altra con
Villeneuve, Todt e altri. Sinceramente non le ho seguite, dovendo far
fronte ad altri incarichi. Ho visto la rossa da vicino. Il volante è
identico a quello del 97, con le stesse funzioni (nè più nè meno). Non
c'è il famoso terzo pedale, che invece (ho le prove...) è presente
almeno su Mclaren e Jordan. In queste ora si sta eseguendo il crash
test sulla Prost (in Inghilterra, mi sembra). Se non dovesse superarlo
saranno dolori. McLaren, Stewart e Tyrrell hanno chiesto di far
slittare le verifiche delle proprie vetture a domani mattina. La
Tyrrell addirittura ha detto di non essere pronta a far verificare il
proprio muletto prima di domenica. Tutto regolare alla Minardi, dove
hanno ingaggiato anche l'ex ferrarista Ryton. In pista è già iniziato
il festival delle ruote a motore. Ho visto correre macchine
incredibili, come è nello spirito dell'Australia. Domani si comincia
con le prove libere. Si prevede cielo coperto, temperatura sui 20
gradi e possibilità di pioggia. Sabato e domenica sarà bello, con
temperature elevate. Qualcuno mi ha chiesto di far scrivere anche gli
altri del nostro gruppo. E' difficile, perchè qualcuno deve anche
lavorare sennò... come facciamo ad andare in onda? Prossimamente lo
chiederò al mio amico Gabriele Tarquini (che è appena arrivato e che
avrà un incarico importante alla Minardi): oltre a essere un bravo
pilota è un grande appassionato di informatica. Anzi, è lui che mi ha
fatto comprare il portatile che uso per comunicare con voi. 
Ciao e a domani
Gianfranco

Gianfranco
Grazie.
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

Ciao Gianfranco,
dì a Biaggi ,se lo incontri di nuovo, che se sfonda anche
in 500 mi converto ,infatti pur essendo di Roma tifo per
i romagnoli (per ora).
cmq buon lavoro ,e se hai tempo tienici informati.
                                                   Tommy

chiederò al mio amico Gabriele Tarquini 
mitico! un pilota che scrive sul NG!!!!
mandi
El Merlo
==================================================================
F.1 page :
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
 
All work and no play make jack a dull boy. (dal film Shining)             
==================================================================

ogni sera faccio sempre più tardi ........
E come mai? ;-)))
Albodoro
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Poi dite che non brocca

Distrugge la macchina anche nel giro di rientro

 Distrugge la macchina anche nel giro di rientro
 
ma crepa fallito del cazzo
non hai avuto niente di buono dalla vita e aspetto le sfighe di vettel 
per godere

 Distrugge la macchina anche nel giro di rientro
 
Cazzo, ma ti sei messo in competizione con piter?
Non sara' facile, ma ce la puoi fare, auguri! :)
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Adesso per favore piantiamola qui

Davvero adesso basta. Basta con Jerez, basta con MS vs JV, basta con il
campionato 1997, basta con le ripicchine su questo newsgroup fra ferraristi
e tifosi Williams, basta con i moralisti e quelli che parteggiano per la
vittoria a tutti i costi, basta con Mosley ed ecclestone, basta, basta,
basta. Il campionato e' finito, spero che lo comprendano anche oggi quelle
cariatidi mafiose della FIA. Lo sappiamo tutti che avrebbero fatto qualsiasi
cosa per vincere il mondiale, uno ha cercato di sbattere fuori l'altro,
l'altro si e' coperto le spalle con un'altra scuderia (e lo avra' fatto
anche la Ferrari). Non facciamo i finti sorpresi o quelli che si
scandalizzano, nessuno ha detto niente contro Senna e Prost che si sono
bellamente speronati per due anni (e Prost aveva dietro Balestre), quindi mi
sembra davvero inutile stare qui a disquisire su MS e JV. Piantiamola una
volta per tutte. E lo dico anche a quell'ignobile "giornalista" che va sotto
il nome di Aldo Biscardi che ieri sera ha inaugurato la sua puntata del
Processo con delle cose che hanno davvero dello scandaloso. Una
inisinuazione dall'inizio alla fine contro Williams e McLaren, una cosa
davvero disgustosa, e io povero illuso che pensavo che avrebbero iniziato il
programma con una commemorazione di Helenio Herrera che invece e' stato
relegato alla fine del programma con due immaginette e tre parole in croce.
Stiamo scadendo nella farsa, speriamo che se ne rendano conto anche a Parigi
(proprio mentre sto scrivendo) e che non rendano una farsa anche l'inizio
del prossimo campionato, sarebbe davvero un disastro.
Roberto
Forza Ferrari


E' mezzogiorno. L'ultimo atto di questo campionato al cardiopalmo sta
consumandosi all'ombra del Big Ben.
Spero che l'onda emotiva scatenata dalla logica del mercato
dell'informazione urlata contro il miglior pilota della F1 (che
fortunatamente è anche il nostro pilota) non influenzi il verdetto.
Spero anche che Will e McL non subiscano penalizzazioni.
L'oggetto di giudizio riguarda, a mio modesto parere, un incidente
provocato da un (fottutissimo) errore di guida e un accordo preventivo
tra due scuderie legati da sempre da interessi comuni, come se ne sono
stati fatti tanti nel passato.
Nè l'uno nè l'altro fatto hanno influenzato in modo determinante il
risultato della gara e del campionato.
Spero anch'io che il prossimo WC non scada a farsa solo per far
contento 4 giornalisti ignoranti a caccia di sensazionalismi e qualche
italiano che ama tagliarsi le palle da solo (una vittoria FERRARI non
solo vuol dire prestigio ed orgoglio per il ns. Paese, ma anche posti
di lavoro, progresso tecnologico, sviluppo, per tutto il mondo
produttivo che ruota attorno all'industria italiana dell'auto).
:- )
JODY Scheck
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Senna o Schumy?


Per favore basta con sta cosa, non se ne può più.
Ciao
Emanuele
*********************************************************************
Uno degli anti-profeti che scacceranno il (pfui!) "verbum del sapere" 
da it.sport.formula1
*********************************************************************
emab...@aconet.it
(irc) Emanuele+
 ICQ UIN 3151879


                                                 Grazie


C'č stato un intero thread al riguardo e se ne č discusso anche in altri thread.
Per quanto mi riguarda puň bastare cosě. Ma se ti sei affacciato al ng nei
precedenti mesi dovresti averli visti stě thread, no?
Ciao.
Marco Iannello
e-mail: 
ma...@flashnet.it

 Secondo me NO!
Per favore, lasciate stare in pace chi non c'è +.
Non è possibile fare paragoni.
Mario Rottura
ROTTURA COL MONDO!

Secondo me NO!
E' meglio Katayama, e' meglio katayama, e' meglio katayama...
a parte gli scherzi, non cominciamo con questi thread altrimenti vi
floodo con i seguenti:
-e' meglio Fangio o Senna ( e a seguire confronti fra tutte le
generazioni di piloti)?
-e' meglio Girardengo o Merckx (e via fino a PANTANI)?
-e' meglio Valeria Marini o Sofia Loren (e via includendo tutte le
"bonazze" dal 1946)?
-e' meglio il Chupa Chups o la liquirizia ?
mandi
El Merlo
F.1 page :
http://members.tripod.com/~elmerlo/index.html
W Nakano,Diniz e Katayama,la classe non e' acqua!...ma somiglia terribilmente ai soldi.

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Dieci a Uno che ....

quei pippaioli argentati a montecarlo non vincono
Il problema per loro è che pur essendo una pista strapericolosa, forse è
l'unica del circus in cui i piedini dorati da 40 mld del gabibbo fanno la
differenza.
C'è poco da fare; in questi anni novanta ci siamo abituati a vedere mondiali
in cui anche gente mediocre ha vinto il titolo quasi come se giocasse a gp2,
e questo purtroppo ne è un altro.
Non sara mica stato un caso se qui A.S. ha stappato champagne a fine corsa
per ben 6 volte, o NO
Per cui adesso che abbiamo da affrontare una pista più guidata lasciatemi
con le mie certezze
Non mi sparate troppoe puttanate contro,  che ne riparliamo a week end
concluso
Bye COSMICO

 Bye COSMICO
Saluti,
        Andrea
-- 
"Un uomo pieno di tramonti, d'istanti, di racconti e d'orizzonti, che
ti guarda e dice "Cosa senti?" come se leggesse nei tuoi sentimenti.
Un uomo senza senso, anche un po' fragile, ma cosi' intenso..."
                (Eugenio Finardi, "Un uomo")
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Alonso è un fuoriclasse?

Fernando Alonso  come lo giudicate?
Secondo me è un fuoriclasse e lo ha dimostrato guidando la Minardi come
nessuno ha mai fatto nella storia di questa squadra.
Io quasi quasi me lo vado a vedere al minardi day a Misano Adriatico,lo
voglio osservare dal vivo,sono molto curioso.......

 ha scritto nel messaggio
news:a0hz7.4997$QV6....@news2.tin.it...

un futuro campione del mondo
Se vai al Minardi day sputa addosso a Stoddart che gli ha chiesto dieci
miliardi per correre l'anno prossimo
--
Adynaton
K.&P.O.L. 8

 nessuno ha mai fatto nella storia di questa squadra.
Anche secondo me è un fuoriclasse: quint'ultimo nell'ultimo GP con un motore
di 4 anni fà........(e si è tenuto dietro un Ferrari e un Peugeot ex
2000....)


è un grande pilota...se sarà un fuoriclasse alla Senna o alla Schumacher è
assolutamente troppo presto per dirlo.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Williams

Federico (W FERRARI)
Questo gruppo si chiama it.sport.formula1 e non it.ultras.ferrari,
non ti sembra un pochino scorretto il tuo comportamento verso un tifoso
di un'altra squadra?
 

Io sto correntemente tifando Williams, ma se Villeneuve volesse passare
alla Ferrari (Jacques, NON farlo!!!!!!!) sarei disposto a cambiare casacca!

Ciao a tutti e FORZA WILLIAMS !!!
in ogni caso siete tutti off-topic.
end.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Willis e il controllo della trazione ...

<(((*>----o00-(_)-00o--- ^_^----------------------
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 Non mi pare che abbia tutti i torti ...
Non mi sembra una cattiva idea: se c'è la certezza assoluta che nessuno
possa implementare il Traction Control si può tranquillamente vietarlo.

 Non mi pare che abbia tutti i torti ...
Giusto, ma quando la cosa è stata proposta dalla FIA tutti si sono
opposti scandalizzati....
-- 
-----------------------------------------------------------------------
 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

"El Fefo"  ha scritto
<Quoto>
Mi piace l'idea, ma non la sua applicazione, io sono fortemente contro il
monopolio dei marchi in F1,
Gomme...monomarca, TC... monomarca, poi?, potremmo passare ai freni, ripeto,
il concetto di eliminare o limitare o controllare il TC è ottimo, ma non in
questi termini, altrimenti, facciamo un monomarca e via, macchien uguali per
tutti, assegnate ad estrazione per non dare modo di barare :-)
ciaoooooooooo
JJK

 tutti, assegnate ad estrazione per non dare modo di barare :-)
Per ora si č parlato solo di TC, non di gomme o altro ...


 Per ora si è parlato solo di TC, non di gomme o altro ...
Era una questione di concetto :-)))
ciaooooooooo
JJK


Alla Toyota il monomarca piacerebbe, non dovrebbe piu faticare per copiare
la ferrari.....

 Gomme...monomarca, TC... monomarca, poi?
Rifornimenti... monomarca.
MaxArt

 MaxArt
Cavolo, dimenticavo che le macchine per la benzina, sono tutte prodotte
dalla stessa ditta Francese, quindi, manca solo la banzina in particolare
monomarca e poi via...verso la monopolizzazione... cghe tristezza
ciaoooooooo
JJK

 Rifornimenti... monomarca.
Piloti monomarca ... ok, scusate la cazzata ... ;-)


 Non mi pare che abbia tutti i torti ...
E' vero che se lo dice Willis non si può dire che sia una "sparata" da parte
di qualcuno che non se ne intende, però non sono convinto che sia così
semplice.
Anche ammettendo che tutti stiano utilizzando lo stesso hardware, la stessa
cosa non si può dire per il software. Non penso che i parametri di
funzionamento di un motore BMW siano gli stessi del Ferrari e del Renault
per fare un esempio. E, ai fini pratici, quello che conta è il software. Se
la centralina ha la possibilità di gestire questi parametri, si può
benissimo scrivere un bel software di controllo della trazione che poi si
cancella alla fine della gara. Anche se si ha la possibilità di controllare
senza problemi la centralina perchè la si conosce alla perfezione ed è
uguale per tutti, non è detto che ci sia rimasto qualcosa da trovare...

 Piloti monomarca ... ok, scusate la cazzata ... ;-)
Ti scuso solo perché stavo per scriverlo io...
Poi, fortunatamente, ho letto il tuo post... ;-)
Marcello
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.536 / Virus Database: 331 - Release Date: 03/11/2003
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Nel 2020

L'auto vincente sarà la Redbull Honda
 
Lewis deve venire alla Ferrari, è l'unica via

 
per non raggiungere Schumi a quota 7...
 
-- 
Hercules

 per non raggiungere Schumi a quota 7...
 
: DD
ROTFL...
 
m

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: fuck biaggi

speriamo che non guidi mai la rossa .
e che in moto si rompa le ossa . !!!!!!!


Questa francamente potevi risparmiartela.
Ciao Ricky

Questa francamente potevi risparmiartela.
perche'? E' la rima piu' bella che abbia sentito da un anno a questa
parte!!!!!! ; D
Forza Doohan!!!!!!!!  ^___^
Biaggi sulla Ferrari no, eh!!!! Non facciamo scherzi... Schumacher lo
sopporto e mi dichiaro "non-ferrarista" ma se alla guida c'e' Biaggi
divento "anti"!!!!!!
Ok.. ho capito... meglio se sparisco.... ; )
bye
  Cia
    (La secchiona®)
ICQ 14858659

Forza Doohan!!!!!!!!  ^___^
Massì!!! A me di moto non me ne può fregare di meno, ma Max è un
simpaticone! Non c' è nessun motivo di dargli addosso!
Ciao Ricky


Scusa ma che ti ha fatto ?
ti ha fregato la ragazza ?
Saluti
Pietro

 e che in moto si rompa le ossa . !!!!!!!
Ma scusa: ha mai saputo guidare una moto? E non so se mi spiego.....

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Rubinetto

Che dire ... povero barrichello, dove non arrivano le cazzate arriva la
sfiga ... bah!!
Ciao,
El Fefo

 sfiga ... bah!!
Manco ORIANO FERRARI nei suoi siparietti avrebbe pensato che sulla macchina
di BARRICHELLO per risparimare non hanno nenache messo la SPIA DELLA BENZINA
e quindi non lo hanno richiamato perchč quello che doveva dirgli quando
fermarsi era nel paddock che  stava mangiando il CASTRATOOOO!!!!!
Vai RUBINHO!!!!

 ha scritto nel messaggio
Rubinetto si ma.... chiuso!
ciaoo
JJ


la verità è un'altra , per risparmiare , la benzina che aveva era quella ,
tanto erano tutti sicuri che sarebbe uscito di pista.......

 JJ
In effetti non ha pianto ... e si, il piccolo č cresciuto, ormai č quasi
adolescente!!!! :-P
Ciao,
El Fefo

 El Fefo
Ma pensa tè, non avevo considerato l'uscita dall'età puberale, io parlavo
del rubinetto...della benzina :-))))
ciaoooooooo
JJ

 JJ
Ti avevo capito ... ;-D
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Mercedes ha già percorso più di 250 giri

156 Hamilton ieri (circa 700 chilometri)
Rosberg è già ad un centinaio (e sta girando)
 
Considerando che a Barcellona il GP è di 66 giri, Mercedes credo punti a 
verificare di poter fare i 5 gp per motore (hanno detto che per sicurezza 
contano di fare il campionato con 4 motori e tenerne 1 di scorta..) 
 
 

 contano di fare il campionato con 4 motori e tenerne 1 di scorta..)
 
Esattamente. Il che vuol dire che dal punto di vista delle prestazioni varrà il 20% di quel che potrebbe...

 Esattamente. Il che vuol dire che dal punto di vista delle prestazioni varrà il 20% di quel che potrebbe...
 
mondiale già vinto, anzi mondiali
si corre per il terzo posto in quello piloti e il secondo in quello costruttori
 
saluti
Roberto
FV

 ha scritto nel messaggio 
news:6147ccaf-ea5b-4d22...@googlegroups.com...

beh, nei week-end di gara il problema di "non tirare" coi motori vale un po' 
per tutti, del resto alla fin fine si tira in 3/5 giri di qualifica e si e 
no, salvo casi molto particolari, per meno del 20% delle gare si tira un 
po', per qualche giro (zona pit stop etc.) si tira magari al limite ma per 
il restante 80% si fa il tassista... 
 
 

 si corre per il terzo posto in quello piloti e il secondo in quello costruttori
 
Sono assolutamente d'accordo.
Basti vedere come arrancano nelle retrovie tutti i motorizzati Mercedes per la prima volta da quando c'è stata la rivoluzione dell PU.
Solo la FI ha fatto un po' di scena, verosimilmente sottopeso...

 Solo la FI ha fatto un po' di scena, verosimilmente sottopeso...
 
probabilmente la FIA si riunirà d'urgenza prima di Melbourne per deliberare che le Mercedes possano usare solo le mescole medie e solo un treno di soft per tutto il week-end di gara, sempre che il distacco in prova sia sotto il secondo, altrimenti nemmeno quelle.
magari così, gli altri potrebbero almeno arrivare a una ventina di secondi, e le tv sarebbero contente
 
saluti
Roberto
FV

 magari così, gli altri potrebbero almeno arrivare a una ventina di secondi, e le tv sarebbero contente
 
Nel frattempo hai letto della scena patetica di SV che nonostante un quantitativo di carburante ben maggiore faceva finta di girare più piano di NR nel momento in cui erano in pista entrambi?
Che pantomima...
 
Se poi consideriamo che (cit. Autosport.com)
<<An interesting nugget revealed by Gene Haas - the Ferrari engine spec being used in testing at present isn't the Melbourne one - an 'evolution' is planned before then>>
 
Cioè... Già fan la riga in mezzo a tutti e non è nemmeno la versione iniziale della PU.
Quand'è che comincia il mondiale 2017?

 Quand'è che comincia il mondiale 2017?
 
quello in cui l'anglocaraibico raggiunge Fangio?
 
saluti
Roberto
FV
 
 


:(
Ahinoi.
C'è molto di vero in quel che dici.
Bernie, 'ndo stai? Altro che problema (del cazzo!) del poco rumore!
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Qualche fuori pista a Monza.

Nei test che si stanno svolgendo a Monza abbondano i fuori pista:
Montoya (collaudatore Williams) è uscito a 230 Km/h alla parabolica,
Fisichella è uscito all'Ascari,
Tuero ha fatto altrettanto con la Minardi.
Hanno ancora le gomme piene dell'acqua di Silverstone? ;-)
              Saluti
                          L'Avvocato
             ~~~~~
           &(-O^O-)&
----oOOo------(_)--------------
|    Salvatore   IANNELLO     |
|  e-mail: 
s.ian...@net.it
  |
| inserire flash prima di net |   
-----------------------oOOo----
            |_| |_|

                          L'Avvocato
Coulthard e Hakkinen copiano gli avversari minori. Irivine pure, ma
non si ferma nella ghiaia (a vederelo dal vivo c'era una strana
somiglianza con il trattorino dello sfondo.......:)
Saluti
Redbird ®

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: nick bastardo

con alonso chiude di brutto l'interno, ora invece lascia una porta aperta 
agli avversari 

 agli avversari
aveva la vettura rotta o_O

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Andrini

Il vero fenomeno mediatico.
Inesauribile miniera di cazzate, trova sempre qualcuno disposto a scavare.
-- 
Maui 

 Inesauribile miniera di cazzate, trova sempre qualcuno disposto a scavare.
Però ammetti che adesso che ti ha spiegato come sono i piloti moderni,
puoi guardare F.1 e MotoGP con sufficienza, pensando "tutto merito degli
sponsor, con le loro coperture ci diventavo pure io campione del mondo"...
vuoi mettere la soddisfazione ? :-)))
-- 
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 Inesauribile miniera di cazzate, trova sempre qualcuno disposto a scavare.
Mah, secondo me la CazzataŽ diventa tale nel momento in cui non viene
presentato l'impianto da cui trae origine.
Credo che ognuno abbia il diritto di esprimere le sue CazzateŽ in
santissima pace ed unico obbligo e' che dica da quali processi mentali le
trae...
:o))
TuoInstancabileGeneratoreDiCazzate
-- 
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio
news:465k28F...@individual.net...

Sei un pirla, lascia perdere.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: cm sono terribilmente brutte

sgraziate e rigide
spero che migliorino in fretta perchè in pista sono davvero brutte da vedere
 
saluti
Roberto
FV

 spero che migliorino in fretta perchè in pista sono davvero brutte da vedere 
 
Nel lento continueranno ad essere dei pachidermi.
Rigide invece anche :-) stante la necessità di star più bassi possibile e limitare le variazioni di altezza (senza contare le gomme più rigide di loro).
Per rivedere l'equivalente di un molleggio con questa configurazione aerodinamica bisogna tornare alle attive (o senza arrivare a quello almeno a "restituire" un po' di quelle robe che sono state vietate negli ultimi anni).
Ma siccome ne ha parlato GR che è di Mercedes quindi sicuramente di parte è una minchiata. Se va bene in Mercedes lavorano sulle attive dal '94, quando furono vietate.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: speiamo sia un bel gran premio

...altrimenti mi addormento :-)

 ...altrimenti mi addormento :-)
Basta che M$ sia terzo alla prima curva e sarà un gran Premio vivace

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Per chi ha seguito il GP su RTL

Ok.. per la prima volta mi sono visto un GP commentanto in tedesco, ma 
almeno sono riuscito a vederlo...
In rai (lo scrivo in minuscolo perchč non meritano di piů) dovrebbero 
imparare come si fanno le telecronache dai loro colleghi tedeschi.
Innanzi tutto da questa mattina dopo le qualifiche RTL ha trasmesso in modo 
continuativo dal Barhain con solo qualche interruzione collegandosi con il 
Vaticano e poco altro, ma il resto delle trasmissioni dedicato alla formula 
1 e a tutto quello che ci gira in torno...
Altra cosa apprezzabilissima č il fatto che non ci si perde in inutili 
pseudo-dibattiti da studio ma tutto avviene dal circuito, con interviste e 
servizi vari.
Durante il GP qualche interruzione con spot pubblicitirari un po' lunghi, ma 
non si puň avere tutto, e visto che non si paga per vedere RTL possiamo 
anche concedergli qualche spot in piů.
Ho avuto anche il piacere di rivedere Niki Lauda, che in veste di 
commentatore sul campo, segue i GP per RTL.
Insomma, RTL puň essere una alternativa a mazzoni & c. anche se purtroppo 
c'č solo l'ostacolo della lingua tedesca che purtroppo non conosco, ma le 
immagini a volte dicono piů di inutili parole....


quoto tutto.
non ho capito l'eurosport del pacchetto tps-multivsion.
hanno fatto le prove e le qualifiche ma invece del gran premio
c'era il ciclismo?
(giro delle fiandre)
non ho capito se il gp era su un altro canale,mha.
peccato perche' il francese lo reggo meglio ;)
e poi i commentatori parlano a bassa voce e spesso lasciano "cantare"
i motori. :)
un altro mondo rispetto alla rai dove urlano
e sputano cazzate a 10000 decibel e non stanno mai zitti.
mrt^^ 

 ha scritto nel messaggio
news:d2or9j$b5f$1...@newsread.albacom.net...

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Dtm, ritirate tutte le Audi "La Mercedes è scorretta"

http://www.gazzetta.it/Motori/Dtm/Primo_Piano/2007/09_Settembre/23/caosdtm.shtml
Nel GP di Barcellona troppi contatti costringono al ritiro i favoriti 
Tomczyk e Ekstrom. A dieci giri dal termine la clamorosa scelta del team: 
"Quello che è successo oggi è inaccettabile". La lotta per il titolo 
rinviata all'ultima gara, il 14 ottobre
BARCELLONA (Spagna), 23 settembre 2007 - Guando il gioco si fa duro... 
l'Audi si ritira. Dopo la Formula 1, non poteva mancare un giallo nel 
campionato Dtm. A Barcellona, nel penultimo weekend della stagione decisivo 
per la classifica generale, ha vinto una Mercedes, quella di Jamie Green, ma 
forse solo perché le Audi si sono tutte fermate.
GUERRA - In un campionato bimarca, il perché di una simile decisione è 
presto spiegato: al 7° giro, l'Audi di Tomczyk si è scontrata con la 
Mercedes di Hakkinen e più tardi è toccato a un'altra Audi, quella del 
leader Ekstrom, dire addio al possibile successo per un contatto con la 
Mercedes di Daniel La Rosa. Per non parlare dei ripetuti contatti tra 
Spengler (Mercedes) con Rockenfeller a Luhr (Audi).
CLAMOROSO - A dieci giri dal termine, le Audi di Rockenfeller, Luhr, 
Kristensen, Prémat, Abt, Winkelhock e Ickx vengono richiamate ai box, da 
dove non ripartiranno. Hakkinen e La Rosa, intanto, sono stati sanzionati. 
"Simili manovre non fanno parte del campionato Dtm - ha dichiarato il patron 
Audi Wolfgang Ullrich - i nostri piloti sono stati letteralmente 
scaraventati fuori dalla pista". Intanto, Jamie Green su Mercedes andava a 
centrare il suo primo successo in Dtm, seguito da Spengler che adesso, in 
classifica, si è portato a soli 2 punti da Ekstrom. Polemiche permettendo, 
si deciderà tutto a Hockenheim il prossimo 14 ottobre.
---
si vede che ci hanno preso gusto ormai.. :o)
Frakkia 

 si vede che ci hanno preso gusto ormai.. :o)
Bah... io ho visto la gara in diretta, e la reazione di Audi mi è sembrata 
quella del Milan quando ha ritirato la squadra perchè si erano spenti i 
lampioni dello stadio... 

 lampioni dello stadio...
Io non ho visto la gara, ma una reazione simile da Ullrich mi sembra
come minimo vergognosa...Forse qualcuno dovrebbe ricordargli quel che
disse nel '95 quando l'Alfa Romeo si ritirò dal Superturismo italiano
per i plateali giochi di squadra che l'Audi applicava a stagione
appena iniziata...

 appena iniziata...
Io ho visto tutte le gare DTM di quest'anno, e l'Audi ha fatto giochi di 
squadra fin dalla prima gara, spesso anche plateali. Non credo siano vietati 
dal regolamento, perņ in alcuni casi sono stati davvero vergognosi (diciamo 
che il "Barrichello e Schumacher" in Austria qualche anno fa fu niente al 
confronto)... giochi di squadra che "occupano" tutti i team Audi e non solo 
i due team ufficiali.
-- 
Wii 7894 4052 1927 0640 Phasor
Mario Calcio 189079 086300 [Zia Ugegna]
Tag Live: Zio Phasor
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: prima la minardi,ora la Arrows

Non è che i piccoli costruttori avevano ragione a lamentarsi degli alti
costi della f.1? Per fortuna oggi pomeriggio ci sarà un consiglio fra i
team, speriamo aprano gli occhi.

kuoegs wrote:

Frank Williams dice che è sempre stato difficile raccimolare i soldi e non 
ritiene giusto andare in giro a piangere perchè mancano. Insomma, se non 
hai soldi ritirati.
Credo alle parole di FW perchè ne sa certamente più di me ed è nella F1 da 
tanto ormai però di certo un problema oggi c'è di sicuro. 

tanto ormai però di certo un problema oggi c'è di sicuro. 
il problema è sempre mondiale ed è sempre lo stesso... i ricchi sono
sempre più ricchi ed i poveri sempre più poveri...

 ha scritto nel messaggio

a sto punto facciamo correre solo i 3-4 team di punta no?
:-(((
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >>
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

 tanto ormai perň di certo un problema oggi c'č di sicuro.
oggi non č come ai tempi di frank williams e fare una monoposto costa molto
di piů. L'idea espressa da FW non č sbagliata in se, ma continuando cosě
avremo una F1 con tre sole scuderie...
Frakki
FIDDer #31

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Dilettanti allo sbaraglio

binotto ritirati
 
-- 
[CFWS]

 binotto ritirati-- [CFWS]
 
Fra tutti.. questa č notoriamente una pista da overcut e hanno
 fatto a gara a chi si fermasse prima tentando l'undercut..
 mah..
Per altro un giro in piů e un buon pitstop e Perez era davanti a
 Verstappen..
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 ha scritto:r> binotto ritirati-- [CFWS]Fra tutti.. questa č notoriamente una pista da overcut e hanno fatto a gara a chi si fermasse prima tentando l'undercut.. mah..Per altro un giro in piů e un buon pitstop e Perez era davanti a Verstappen..-- ----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 
 
Vedi Vettel, quando Bottas ha fatto il pitstop Vettel era 2
 secondi davanti a lui, nono, dopo il suo pitstoo Vettel č settimo
 e ha guadagnato almeno 5 secondi su Bottas..

Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: 2005 - 2006

Adesso chi è il pollo che non è capace di sorpassare?
-- 
=================
Pega (23, 90, MI) - 
www.pegasus83.com
Peugeot 206 XS HDI 2.0 -
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/ouragan/1.jpg
http://www.pegasus83.com/altro/nicole/neve/18.jpg
Il Mitico Ayrton - 
http://www.pegasus83.com/ayrton

"Pega"  ha scritto
Adesso chi è il pollo che non è capace di sorpassare?
MagariPolloNoPeròNnE'KeSiSiaDannato,MiSarebbePiaciutoVedereIlMontoyaDeiVecchiTempiOIlRaikkoConLeVecchieFrecceD'Argento
PerKiAncoraNnCredeKeLaMacchinaNnFaLaDifferenza
Ciaoooooooooooo
JJK

lascia perdere....
i cretini ti risponderanno da cretini o eviteranno di farlo....
č inutile star qui a leggere tutte le cazzate che scrivono...
qui č pieno di Troll...

Il Display della mia 206 dice che JJKarson ha postato un nuovo 
messaggio domenica 23/04/2006:

ma lol, le han sempre prese tutti da schumacher
alonso non s'è dannato? i due errori li ha fatti x' era troppo 
rilassato?


JJKarson wrote:

Guarda che adesso puoi riprendere fiato, io dal primo pitstop sono stato in
apnea :))
-- 
F2002
kirona75 [at] 
gmail.com
Utente Linux #40971

 apnea :))
Me fanno male le dita per quanto l'ho tenute incrociate....
Porca miseria che pena :))))
ivan
-- 
By 1977 or so, PLATO was featuring real-time multiplayer dungeon games,
not to mention real-time spacewar, IM, chat, email, netnews, and a host of
other things we now take for granted. All this on high-resolution plasma
panel terminals connected at 1200 baud to twin Cyber 6600 supercomputer.
Now you understand why I was kicked out of Cornell for a year; PLATO was
crack for computer nerds. (Robert Woodhead, co-creator of Wizardry)

 qui è pieno di Troll...
...ehm hai dato del granone a Pierco ... :-)
-- 
 Sportellatamente
   -o..: RaceMan© :..o-
 ..: VirtualDriverTeam :..
  -RBR-LFS2-NetKar-
   ...............*............... 

 ivan
HoBisognoDUnDottore..NnRiescoAMollareLaPresaDallePalle:)
Ciaoooooooo
JJK 

 Me fanno male le dita per quanto l'ho tenute incrociate....
Porca vacca, pensavo fossi l'unico con questo distrubo quà dentro...
^_^

 Adesso chi è il pollo che non è capace di sorpassare?
Non lo so ... ma forse possiamo farci la stessa domanda al prossimo GP a
motori invertiti , no ?

 motori invertiti , no ?
No, la domanda è giusta in questo GP, visto come era andata lo scorso
anno...
-- 
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Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Coi vecchi punteggi.

Giusto per curiosità.
MS 90 (86)
RB 48 (32)
JB 31
JT 30
FA 19
JPM 15 (31)
TS 8
RS 4 (30)
GF 4
DC 3
KR 3
FM 2
OP 2
CDM 1
Ferrari 138 (118)
Renault 49
BAR 39
Williams 19 (62)
Sauber 6
McLaren 6
Toyota 3
Tra parentesi, i punteggi dei primi quattro piloti del 2004 dopo 10 gare, e
delle prime due scuderie.
Schumacher diventerebbe campione con altri 3 successi, oppure 2 e terminando
davanti a Barrichello in almeno un GP. Sarebbe potuto già accadere il 15
agosto, in Ungheria.
Ferrari campione del mondo racimolando altri 39 punti nelle restanti 8 gare;
oppure basterebbe una doppietta ed una vittoria. Sarebbe già possibile il 25
luglio.
Per confrontare col 2002, Schumacher divenne campione il 21 luglio, in
Francia, e la Ferrari il 18 agosto, in Ungheria. Il "ritardo" del titolo di
Schumacher di quest'anno (con o senza nuovi punteggi) è dovuto ai buoni
risultati di Barrichello, che mancarono nella prima parte del 2002.
La Ferrari, coi nuovi punteggi, potrebbe vincere il campionato già il 15
agosto in Ungheria, a 5 gare dal termine: nuovo record, sia con nuovi che
con vecchi punteggi... e anzi sarebbe ancora più "pesante" coi nuovi!
MaxArt

JPM 15 (31)
Ma che indicano ste numeri?
MS= 90 ok, punteggio attuale
RB= 48 cosa indica? ed il numero tra parentesi?
JB= 31cosa indica? e la parentesi come mai non c'è?
JPM =15 (31) che vuol dire? JPM ha 25 punti attualmente..
mah...basito aspetto
Paolo from Brescia, Alias Golden Reflex,alias ACID JAZZ

 mah...basito aspetto
Scusa il ritardo, ero tutto il giorno fuori ;-)
I numeri indicano come sarebbe la classifica attuale col vecchio sistema di
punteggi (leggasi subject). I numeri tra parentesi sono il raffronto col
2002, come ho scritto, dopo 20 gare. Sono riportati solo i punteggi dei
primi quattro piloti del 2002 (MS, RB, JPM e RS) e delle prime due scuderie
(Ferrari e Williams).
MaxArt
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: post commenti

Durante il commento del Gp Brasile:
Il mitico commentatore ha chiamato le mclaren:
I GRIGI
Una volta erano frecce d'argento ora sono i GRIGI
(quante risate mi sono fatto!)
Invece il saggio Piola era convinto che la mclaren facesse una sola 
sosta ben sapendo che gli avevano detto una cazzata prendendolo in 
giro.
Quando è rientrato Raik al pit, Piola per difendersi ha detto che 
avevano cambiato strategia.
Ma vai a cagare!!!!!!
Dalla qualifica si è vista quanta benzina portava, non aveva il 
pieno.....
All'inizio della gara aveva detto che quelli della mclaren avevano 
fatto un CONFDIDENZA "così l'ha definita lui"
Capra!!!
Alonso vince: Complimenti! La cigliegina sulla torta in un mondiale 
molto criticabile......
Bruttissimo il fine gare, molto rigido!, ma sciglietevi cazzo, siete 
macchine o motori??????
Grande raik... appena finita la gara, sul podio subito ha bevuto un po' 
di spumante!!!!
Barrichello pietoso, in casa sua più grinta, dai!!!!
Montero ha fatto una bella qualifica perchè aveva la macchina senza 
benzina "LADRO"
Williams-BMW (che sfiga, quando non va, non va)
Toyota era meglio che restava a casa
Minardi ha dato la prova che se non fa passare non la passa nessuno, 
con la sauber Vill. ha sudato non poco
Ferrari, buona gara, da Ferrari, il 4° posto è il massimo, meno male 
che è il massimo.
Brigestone: perchè non prova ad usare la mescola che usa nelle gomme 
delle moto??? ehehehehehe
Grande valentino Rossi!!! CHE SPETTACOLO, continua...
-- 
Questa è una firma automatica di MesNews.
Sito: 
http://www.mesnews.net

 Grande valentino Rossi!!! CHE SPETTACOLO, continua...
:) Ieri comunque per la prima volta ho visto Valentino correre con la testa! 
(e meno male!) 

 Grande valentino Rossi!!! CHE SPETTACOLO, continua...
Basta. Questo NG è it.sport.formula1... se proprio si deve parlare d'altro,
che almeno sia automobilismo (IRL, CHAMP, GP2, Rally... insomma, fate voi).
Esiste it.sport.motomondiale .
Poi vabbè, oggi tutti appassionati ed esperti di moto perchè c'è Rossi che
vince. Appena lo stato di cose dovesse cambiare, ecco che nessuno saprà più
cos'è il motomondiale...

 benzina "LADRO"
"ladro" mi sembra decisamente fuori luogo
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: fotocopia

delle prove in Australia nel 2006. solo la fortuna di essere in pista nel
momento giusto fa la differenza.
vedremo quanto dura il crucchetto domani, gli do 3 giri, poi sparisce...
-- 
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ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:gagmp0$8f3$1...@news.newsland.it...

Mah... le toro rosso č qualche gara che fanno ottime qualifiche e tutti 
pensano siano scariche ed invece (vedi Bourdais a Spa) era piů carico di 
tutti, quindi puň anche darsi, ma non penso proprio 

 vedremo quanto dura il crucchetto domani, gli do 3 giri, poi sparisce...
č un bel campioncino. questo tra due anni ne mette in riga tanti per non 
dire tutti
V
-- 
http://www.casadivetro.org
Alla fine ti trovasti in un bel posto
e lě capisti perché t'erano stati chiesti
gli occhi in prestito
(Pasquale Panella) 

 sparisce...
Perche sei "contro"?
-- 
Greg 

greg ha scritto:

è un pupillo di MS!per lui conta solo questo e che non sia rosso!

 vedremo quanto dura il crucchetto domani, gli do 3 giri, poi sparisce...
Mamma mia, oltre che essere maleducato non capisci un cazzo di formula1, e 
questa è un'aggravante per uno come te che come unico scopo di vita ha 
quello di insultare i "ferraridicoli" di questo forum.'
E' da inizio stagione che vai cianciando del fatto che il Sebastian buono è 
il francese e non il tedesco (ma che ti hanno fatto i tedeschi? T'han 
violentato la nonnina? Mah....) Ed è da inizio stagione che Vettel SMERDA 
clamorosamente il francese. Ora: se uno scopre di aver torto abbassa il 
tono. Tu no, tu insisti, tu sei Undertaker..... 

 vedremo quanto dura il crucchetto domani, gli do 3 giri, poi sparisce...
OK,e' vero,pero' che mi dici ,testa di cazzo, del tuo idolo Hamilton,e' 
stato sempre in pista e nemmeno e' passato al Q3,lasciamo poi perdere 
l'idolo di ROX Raikkonen altro "best driver"..
Stai zitto va' testa di cazzo idiota che non sei altro.
ciao
HITCO 

Chissa' perche' mi ricordi tanto PAOLINI !!!!
Sii, dillo sei PAOLINI !!!!

 vedremo quanto dura il crucchetto domani, gli do 3 giri, poi sparisce...
Come al solito non capisci un cazzo.
Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Senna, dichiarazione d' amore Ferrari

 12/06/1993
Un'intervista rilasciata dal pilota al brasiliano "O Globo" suscita clamore
durante la prima giornata di prove del Gp del
 Canada
Senna, dichiarazione d'amore Ferrari
 "Barnard sta facendo un'ottima vettura, le rosse potrebbero
 diventare nel '94 la mia squadra"
Cominciano le qualificazioni del G.P. del Canada ed
 Ayrton Senna comincia la campagna elettorale. Obiettivo: una
 poltrona importante alla Ferrari, quella di prima guida.
 Dimostrandosi desideroso di approdare al clan di Maranello, in
 un'intervista a Celso Itibere' di "O Globo" ha detto: "La Ferrari
 sta lavorando molto bene e prima della fine dell'anno vedrete che
 sorpresa riuscira' a fare. Barnard sta facendo un'ottima vettura, ho
 parlato spesse volte con lui facendomi raccontare quel che sta
 facendo. Mi sono percio' convinto che la Ferrari sta facendo grandi
 cose e che, quindi, potrebbe diventare, nel '94, la mia squadra".
    Una frase importante, anche perche' l'ingaggio di Senna e' stato
 piu' volte tentato da Maranello. [cut]
--------------------------------
CB

 cose e che, quindi, potrebbe diventare, nel '94, la mia squadra".
Senna non avrebbe mai guidato una monoposto che non si fosse gia' dimostrata
forte. Lui voleva il meglio e voleva vincere subito.
Schumacher e' partito con una delle Ferrari peggio riuscite della sua
storia. Ma siamo arrivati negli ultimi due anni a lottare per il titolo
mondiale.
Senna lo avrebbe mai fatto?
CB

...

E' bello pensare che Schumacher sia passato alla Ferrari per il prestigio
della scuderia, ma la realtà è che è passato alla Ferrari in cambio di un
principesco stipendio (che aumenta di anno in anno). Senna, invece, sarebbe
passato in Ferrari SIA per un guadagno economico, CHE per una vettura
competitiva. Credo, insomma, che Senna guardasse alla Ferrari come una
scuderia in cui il suo passaggio sarebbe stato immediatamente vincente,
mentre Schumacher è stato capace, grazie anche al "team" che lo circonda, di
"innalzare" il livello della scuderia fino ai risultati ottenuti negli
ultimi 2 anni (e cioè due campionati decisi all'ultima gara). Senna ha
cercato garanzie tecniche prima di passare (oltre che economiche), mentre
Schumacher (e soprattutto Willi Weber) ha guardato prima al guadagno
economico, e poi al potenziale inespresso della scuderia.
Ovviamente, è così che la vedo io. Senza campanilismi vari.
--
Saluti,
                Hammer
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