Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Lo scorresttissimo crucco

Vince un mondiale buttando fuori pista Hill; ne tenta di vincere un altro
compiendo una scorrettezza su Villeneuve; per anni la rotflfederazione gli
ha permesso di fare quello che ha voluto in pista. E non si smentisce mai
http://archiviostorico.gazzetta.it/2008/dicembre/01/Barrichello_primo_litiga_con_Schumi_ga_10_081201064.shtml
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
http://archiviostorico.gazzetta.it/2008/dicembre/01/Barrichello_primo_litiga_con_Schumi_ga_10_081201064.shtml
Quando si dice essere al passo con i tempi.
-- 
Flavio Visentin
Scientists have finally discovered what's wrong with the female brain:
On the left side, there is nothing right, and on the right side, there
is nothing left.


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Vince un mondiale buttando fuori pista Hill; ne tenta di vincere un altro
LOL una rosicata è per sempre (semicit.)

 LOL una svicolata di classe


> LOL una svicolata di classe
http://it.youtube.com/watch?v=kCscWlOiXd0


laszlo ha scritto:

prima di inviare post impara a quotare....

 compiendo una scorrettezza su Villeneuve;
Eggià...perchè Villeneuve quella curva l'avrebbe fatta senza alcun
problema eh.....

 Eggià...
http://it.youtube.com/watch?v=Pau9EoM7xpw


 problema eh.....
Guarda, la storia della sponda l'ha data su persino Schumacher un paio di
giorni dopo il fattaccio, fai un po' te...
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 giorni dopo il fattaccio, fai un po' te...
Per forza, niente avrebbe cambiato la situazione e cmq lui sapeva bene
che così o in altro modo Villeneuve l'avrebbe passato perchè aveva
un'auto molto molto più performante.
Nonostante ciò  a 11 anni di distanza c'è ancora chi è convinto che la
responsabilità di quel contatto fosse tutta del tedesco ma
evidentemente non ha ben chiaro il concetto di frenata ed ingresso in
curva.

 curva.
..Kokal, lascia perdere.


 m
dovrebbe farsi spiegare da Cifalà il concetto di sponda.:-)
e cosa significa prendere una botta secca su un fianco come Jv e vedere se
lo sterzo sta dritto.
Poi gli idioti che parlarono di combine con la McLaren manco hanno visto i
camera car di JV negli ultimi giri, quando manco stava in strada dai danni
subiti prima.
a differenza di chi ha vinto titoli accontentandosi del piazzamento
giusto, JV ha avuto l'obbligo di tentare il tutto per tutto per arrivare
nella posizione di sicurezza. girava 2 secondi peggio di MH e DC, solo un
idiota come il crucco tenta una difesa di posizione quando sa di non avere
mezzi leciti e sportivi per difendersi. chiedere a Ralf per delucidazioni
in merito....
-- 


 ..Kokal, lascia perdere.
Argomenta.

 subiti prima.
E chi ha parlato di combine?
Tu devi esser malato....io ho solo specificato che a mio parere
l'episodio tra MS e JV non era solo colpa del tedesco.


Spero che marloc non s'incazzi se ti rispondo io.
Il "Villeneuve lungo in frenata" è una tua supposizione, che non trova 
riscontro nelle immagini.
La correzione di traiettoria, infatti, avviene *DOPO* il contatto con 
Schumacher. Tale contatto produce una spinta del retrotreno verso 
l'interno, indirizzando l'avantreno verso l'esterno e costringendo il 
pilota alla correzione.
Villeneuve ha semplicemente scelto una traiettoria "alla Mansell" 
(oggi potremmo dire "alla Hamilton") che consiste nell'anticipare 
l'ingresso in curva per togliere all'avversario la traiettoria 
ottimale in entrata.
La risposta di Schumacher, se fosse stato un grande pilota, doveva 
essere la manovra opposta ("alla Piquet o "alla Lauda"). Ritardare il 
più possibile l'inserimento in curva e spostare il punto di corda un 
po' più in là. In questo modo avrebbe sfruttato l'inevitabile 
allargamento di Villeneuve in uscita, per infilarlo all'inizio del 
rettilineo successivo grazie ad una accelerazione nettamente 
anticipata.
Nel Motociclismo capita spesso, lo chiamano "incrocio di traiettorie".
E' quello che ha tentato di fare Raikkonen alla Source di Spa, 
quest'anno, durante il sorpasso di Hamilton. Purtroppo per lui, quella 
McLaren sembrava incollata al terreno col Bostik, e non ha affatto 
allargato in uscita, come lui si aspettava.
Schumacher, invece, ha fatto ciò che ha sempre saputo fare meglio di 
tutti: la carognata. Del resto, la prima volta gli era andata bene.
E comunque hai ragione a dire che non è tutta colpa sua. Se gli 
avessero dato 2-3 anni di squalifica (meritatissimi), per il gesto di 
Adelaide '94, l'episodio di Jerez probabilmente non sarebbe accaduto.
Come sai, la scarsa uniformità di giudizio della FIA è un argomento 
molto comune su isf1.
-- 
Ciao.
Rox
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Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo) 

 molto comune su isf1.
Che il tedesco non fosse morbido o sui limiti regolamentari direi che
non c'è dubbio ma a me Hamilton in questo lo ricorda moltissimo.
Com'è che molti qui ne esaltano l'aggressività in manovre al limite ed
anche oltre la scorrettezza mentre il tedesco è bollato come carogna e
basta?
Come vedi la presunta difformità di giudizio non risiede solo nella
FIA..... :-)

 FIA..... :-)
Quoto.


 Hamilton ha avuto solo 2 anni di tempo, Schumacher 15.
Beh, visto che sta bruciando tutte le tappe.....

 Spero che marloc non s'incazzi se ti rispondo io.
Figurarsi!
Se hai abbastanza pazienza per intavolare una discussione che rischia
(quella si') di raschiare il fondo del barile citato dal lreds solo
qualche giorno fa riguardo dati IMHO con molto piu' riscontro come gli
step del Ford '94...
: ))



prova a quotamare


Credevo che per crucco intendessi il boss mcladren


le marmotte confezzionassero la cioccolata
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 le marmotte confezzionassero la cioccolata
Puo' essere, visto l'ultimo "campione" f1

 Puo' essere, visto ..
la merda ingoiata
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 la merda ingoiata
e' per questo che e' negro.

 e' per questo che mi piace tanto
