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Titolo: Sul coraggio

Ciao
riprendo un post precedente per chiarire un dubbio.
La mia memoria vacillante mi riporta a un incidente con ribaltamento della
vettura, che finisce in mezzo alla pista.
Il pilota esce, se non sbaglio recupera il seggiolino e corre con esso verso
i box per riprendere il via della gara, nel frattempo interrotta.
Deve essere successo al via, dunque.
Prima mi sembrava di ricordare che fosse Brundle, poi Warwick, ora non sono
piu' certo.
Ho rivisto parte dell'incidente di Warwick a Monza 90, ma mi sembra che il
pilota non corra verso i box, o forse e' successo dopo che ha visto che la
gara era stata fermata, ma il video si interrompe. Qualcuno ricorda?
Ciao e grazie
Mass from Genoa

 ha scritto nel messaggio
news:0QsTa.21893$sj6.4...@tornado.fastwebnet.it...

ti ricordi benissimo,fu proprio "the nicest man in formula one"ad avere
l'oorido impatto in parabolica,poi frastornato usci'dalla monoposto e corse
con il suo sediolo verso il suo box,per prendere parte alla nuova procedura!
Brundle fece lo stesso in australia a melbourne se non ricordo male nel
1996...!
ciao Filippo!

 vettura, che finisce in mezzo alla pista.
Aggiungo alla risposta di Filippo. Warwick lo ha fatto a Monza, nel 90. La
cosa piu' pericolosa erano le vetture che passavano di fianco alla sua
vettura semi-ribaltata. Ha poi ripreso la gara, che era stata interrotta
prima del 2ndo giro e quindi considerata nulla, dopo l'approvazione di
Watkins. Io ero alla prima variante, biglietto prato e sotto il grande
schermo. Ho visto le bandiere rosse ma non avevo idea del motivo. Poi e'
passato Warwick (lotus gialla) per schierarsi al secondo via e tutta la
tribuna lo applaudiva ... e io ancora non avevo idea del perche' :)  Ho
scoperto dell'incidente alla sera a casa, vedendo la registrazione.
Brundle, invece, ha avuto un incidente ancora peggiore nel gp di Australia
del, credo, 96. Correva con la Jordan color oro. Il gruppo davanti a lui ha
frenato in anticipo e lui e' decollato sulla ruota di chi lo precedeva,
sorpassando il gruppo in volo (!) e finendo ribaltato nelle vie di fuga.
Auto completamente distrutta, molta paura per la salute di MB ... e lui non
si e' fatto neanche un graffio. C'erano proteste per una presunta
irregolarita' e pericolosita' del roll bar Jordan (tagliato per favorire
l'aereodinamica) ma questo incidente ha provato che era tutto a posto.
Brundle, tra l'altro, aveva causato l'incidente di una delle 3-4 partenze
del famoso GP di Zeltweg in cui non riuscivano mai a finire un giro.
Gugelmin e' decollato, finendo semi ribaltato, alla frenata del tornantino
Adelaide a Magny Cours quando aveva la March (colori Leyton house).
Anch'egli e' ripartito per la seconda volta.
Daly e' volato sopra la testa di tutti gli altri a Monaco, credo nel 1982,
ma non ricordo se abbiano interrotto la gara.
Burti e' decollato sopra a MSc a Hock., anch'egli ha ripreso il via.
Insomma, ci sono tantissimi episodi in cui i piloti sono ripartiti dopo aver
avuto incidenti decisamente spettacolari. Solo che quando sei dentro non ti
rendi troppo conto di cosa sta succedendo, e' quando vedi la macchina rotta
che ti spaventi ... ma ormai e' tutto finito :)
Sembra sia andato diversamente a Winkelock (non ricordo mai come si scriva):
ha preso il volo su un salto del Nurburgring con la sua F2, facendo un salto
mortale e atterrando capovolto vicino agli spettatori. Nessun ferito e MW e'
uscito da solo come se niente fosse. Si dice che alla sera fosse in un bar,
abbia visto il suo incidente alla televisione e sia svenuto :)
CART ha avuto un mucchio di incidenti con auto che 'saltano' e si ribaltano
(uno mortale purtroppo), specie a Laguna Seca.
Ciao,
Luca

 avuto incidenti decisamente spettacolari.
Anzi, direi che è la norma, di solito chi non riparte, è perché o si è
fatto più o meno male, o perché non ha la macchina di riserva.
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 Correggo.. :-))) Era al Paul Ricard versione "corta" e l'incidente fu alla
Davvero? Mi sembrava proprio MC. In effetti Magny Cours e' arrivato da poco
in F1, pero'.
Ciao,
Luca

 in F1, pero'.
L'incidente è del 1989, a MC si corse dal 91 in avanti. Anche nel 90 si
corse al Paul Ricard, nella gara che rischiò di vincere Capelli.
In compenso all'Adelaide Schumacher fu protagonista in due partenze su due
nel 92... :-)))


 abbia visto il suo incidente alla televisione e sia svenuto :)
Fantastico questo incidente..anche per le conseguenze, però se non ricordo
male, non fece un Loop...o almeno non ne fece solo uno, vero, decollò sugli
scollinamenti del Nurburg, ma credo non ci fossero spettatori nei paraggi se
non in una tribuna in fondo, da dove venne ripresa la scena.
Unico danno personale, ricordo bene.... gli si staccò la visiera (da un lato
solo)
Quello che ha looppato da dio, fu Michael Andretti a Monza se non sbaglio,
decollo ed atterraggio perfetto!
ciaoooooooooo
JJK

 decollo ed atterraggio perfetto!
Era Christian Fittipaldi su Minardi nel 93, decollato sulle ruote del
compagno di squadra, poco prima dell'arrivo, che tagliò comunque dopo
l'atterraggio


 l'atterraggio
Stavolta giuro, non mi hai dato il tempo di correggermi, sono partito in
quarta a scrivere, e ho pensato a quelli che arrivavano dalla Cart, e ho
confuso i due... che per altro non hanno nulla a che fare tra loro... se non
il fatto che sono figli d'arte.... o nipoti... d'arte
ciaoooooooo
JJK

 il fatto che sono figli d'arte.... o nipoti... d'arte
Andretti in quell'occasione fece la sua ultima apparizione in F.1, che
coincise anche con la sua migliore prestazione, visto che salě sul gradino
piů basso del podio dopo una bella rimonta.


 pių basso del podio dopo una bella rimonta.
Era in McLaren giusto?
ciaoooooooo
JJK

 Era in McLaren giusto?
Esatto, dalla gara successiva fu sostituito da Hakkinen, che in quella
stagione era collaudatore della scuderia inglese


 scollinamenti del Nurburg, ma credo non ci fossero spettatori nei paraggi
se
Qui, invece, posso davvero confondermi perche' c'e' un altro pilota che e'
finito ribaltato negli spettatori senza neanche un graffio per tutti i
coinvolti.
Ciao,
Luca

 quarta a scrivere, e ho pensato a quelli che arrivavano dalla Cart, e ho
Solo che Fittipaldi non arrivava dalla CART, c'e' andato dopo ... e'
inutile, non te ne lasciamo passare una ;)
Luca

 inutile, non te ne lasciamo passare una ;)
No, qui ti sbagli, non ve la dò la soddisfazione, non siete voi a
riprendermi sempre.... sono io che nn c'azzecco mai! :-)))
fortuna che chi mi conosce questa cosa di fare casino la chiama genio e
sregolatezza... la srego la riconosco..ma il genio... bo!?!?  eh eh
ciaoooooooooooooo
JJK

"Luca Varani"  ha scritto

Mi sa che dobbiamo mettere in sieme i pezzi, ma l'incidente è quello,
...quello che moltissimi profani chiamano...qello della renault (macchina
gialla) eh eh eh
ciaoooooooooo
JJK

 cosa: macchina gialla, ripresa frontale.
L'ho rivisto ieri : più o meno è un loop, però anomalo, nel senso che 
la macchina decolla, fa un giro su se stessa, ma quando torna giù non 
ricade dritta (tipo Fittipaldi), ma girata all'indietro, finisce nella 
via di fuga (che a chiamrala così ci vuole una bella fantasia) dove 
urta le protezioni e pare si cappotti più volte.
Comunque non ha coinvolto gli spettatori


 Comunque non ha coinvolto gli spettatori
Si e' fermata subito prima degli spettatori, oltre le protezioni, o ricordo
male?
Luca
PS: dove l'hai rivisto?

 Comunque non ha coinvolto gli spettatori
Manfred Wickelhock, F2 1980
http://8w.forix.com/mw-nur80.jpg
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 PS: dove l'hai rivisto?
L'ho scaricato qualche tempo fa da web
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