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Titolo: Plagio mentale: continua o qualcuno si sveglia?

Prendiamo in considerazione quello che continuamente si dice sulla
Ferrari, se ha problemi subito a sputare sulle gomme, mai una ammissione
reale su una macchina progettata male, soluzioni aerodinamiche sbagliate,
meccanica da ripogettare o altro, MAI!.
Quando il ciclo di vittorie (molte delle quali ottenute grazie a dei
rivali in forte crisi progettuale, ma questi hanno ammesso più volte le
proprie colpe, 
ma non addossando sempre ed unicamente le colpe su una sola cosa, cioè le
gomme) è cominciato , è cominciata anche una fase di plagio mentale fatto
da Ferrari, giornali, tv che ha fatto credere alla gente, molta che di F1
non sa niente o molto poco, che la Ferrari sia imbattibile per questo o
quel motivo, un pilota imbattibile (BALLE!), una macchina perfetta (vero
in alcune gare del 2002 e 2004), delle gomme ottime (VERISSIMO, tra 2001 e
2002 e nel 2004 casi di forniture preferenziali a scapito di altri top
team forniti dallo stesso supporter sono stati una decina, nuove tipologie
di gomme fornite anche una decina di giorni prima che agli altri team, o
team inferiori che hanno dovuto ripiegare su gomme vecchie di 2 anni
perchè la casa doveva concentrarsi solo ed unicamente sulle gomme per la
Ferrari (di Schumacher). Ora dal 2005 ci troviamo di fronte all rovescio
della medaglia, la pacchia è finita, 3 costruttori sono entrati
direttamente come team con ingenti investimenti, e di conseguenza anche i
fornitori di pneumatici hanno aperto gli occhi, più team con possibilita
di vittoria di forniscono, più ritorno d'immagine si ottiene. Di
conseguenza, dopo le modifiche regolamentari degli ultimi 3 anni, Michelin
ha adottato stessi trattamenti per 3 o 4 squadre diverse, la Bridgestone
si è invece trovata a dover "occupare" squadre secondarie per farne dei
laboratori mobili per testare nuove mescole, per poi perfezionarle per la
Ferrari.  Che questa metodologia sta portando pochi benefici è palese, ma
non bisogna dimenticare che c'è una sinergia totale tra monoposto e gomme,
se queste lavorano male è perchè la monoposto non lo permette (cosa che
nella storia della F1 è successa decine di volte, a tutti). Il continuo
puntare alla Bridgestone come causa dei problemi è quanto di più
prevedibile può fare chi ha la faccia di bronzo; invece di ammettere che
si ha creato una (cioè la seconda di fila, come la McLaren un paio di anni
fa) monoposto quasi sballata sia dal punto di vista meccanico (vedi motori
che muoiono in buon numero, cosa che quando capitava alla McLaren tutti a
gridare "INCAPACI"...), sia dal punto di vista aerodinamico ( i continui
rally-moved di Massa e Schumacher ne sono la manifestazione evidente, e la
mancanza di un controllo di correzione (vedi Montoya) sta a indicare che
si è già oltre il limite). Il fatto poi che la Ferrari abbia portato in
pista per 2 gare un alettone anteriore con appendici mobili significa che
già lo sapevano che non erano regolamentari, e hanno fatto ciò per
distogliere i più dai veri problemi della macchina. La Ferrari ora si
trova ad avere un polita scarso, incline ad errori come solo i peggiori
piloti brasiliani e giapponesi hanno mostrato in 40 anni, e un pilota
normale, più abile di molti altri sul bagnato (ma non il migliore di
sempre, nemmeno secondo o terzo) che ha avuto dalla sua la possibilità di
pilotare macchine ottime, di ricevere molti favori sia dal trattamento
preferenziale della Ferrari che dalla federazione (Mosley e Bernie docet),
dì poter fare manovre che se altri poloti avessero fatto (o farebbero
tuttora) sarebbero stati marchiati a vita come scorretti (solo perchè la
loro macchina non era rossa), di poter correre per poco con veri rivali
che hanno dimostrato di poterlo battere (Senna, Hakkinen e Villeneuve) e
di vedersi graziato 
(o come si vuole) da mancanze tecniche di McLaren e Williams che di fatto
hanno tolto dalla lotta al titolo Montoya, Ralf, Kimi e David nel 2001,
2002, 2003 e 2004. Quest'ultimo è il fattore "opportunismo senza colpe e
meriti" che molti campioni del mondo hanno avuto come "supporto" alla
vittora finale, una cosa normalissima che dal 2005, visto che ha girato
dalla parte "sbagliata", cioè dalle parti di Renault e un pò McLaren
(forse anche Honda, tra poche gare vedremo meglio) è diventata il capro
espiatorio per addossare alla Bridgestone le colpe per una mancata
prestazione che SI PRESUME E SI SUPPONE SENZA ALCUNA PROVA REALE E
CONCRETA la Ferrari 248 dovrebbe mostrare.
Le fantomatiche doti di guida del tedesco si sgretolano ogni volta che
deve lottare a centrogruppo per rimontare, i queste ultime 21 gare si è
visto chiaramente (ma anche in passato l'ha mostrato) che soffre
moltissimo il dover rischiare al massimo per prendere anche un solo punto
(e fortuna che i punteggi sono stati allargati fino all'ottava
posizione...), le romonte fantomatiche vengono "codite" al limite del
ridicolo senza tenere conto dei problemi che altri piloti hanno avuto
quando erano saldamente davanti, e che a causa dei quali hanno dovuto
cedere posizioni al tedesco (a al compagno di squadra). Il mondo gira
Ferrari, adeguati, fare parlare in italiano il tedesco dopo le prove per
dire le solite cose (speriamo che domani vada meglio o altre frasi fatte)
per poi vederlo entrare nel box della Toyota (cosa veramente ridicola
oltre che offensiva verso i giornalisti che fanno migliaia di chilometri
per andare davanti al box Ferrari per intervistarlo, per un compenso
misero), sentirlo parlare in tedesco quando è palese che la cappella l'ha
fatta lui da solo. Patetico! Schumacher, ora tutti possono vedere che
pilota sei, ma quanti riescono finalmente a capirlo??
-- 
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ab...@newsland.it

ma sai solo gettare merda su gente che ha fatto bene il proprio lavoro?
curati

 pilota sei, ma quanti riescono finalmente a capirlo??
Il fatto che ci sia bisogno del tuo illuminante parere per spiegarlo
potrebbe anche voler dire che tu non sia del tutto nel vero...
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 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

 stesso, diciamo che è merito di macchina e pilota...
Veramente mi pare che in TV dicessero, giustamente, che c'era una grande 
Ferrari e un grande pilota.
Ora che la macchina non va è patetico che continuino a "scusarli" 
pubblicamente. Non è così che si incitano. Si deve dire che hanno fatto 
una macchina mediocre e devono darsi una mossa a renderla competitiva.

pippataker è frustrato perchè montoya anche quest'anno non vincerà
nulla, nonostante guidi da anni per top team. E cmq nel 2001 e 2003 gli
avversari c'erano. E' stato ms a fare la differenza. Sul fatto che sia
stato battuto da hakkinen, beh è stato battuto nel '98 con una vettura
decisamente inferiore, quando ha avuto le vetture giuste il finlandese
è finito male (2000,2001) e si è ritirato perchè aveva capito che
non era aria. Il canadese p finito anche peggio. Riguardo al
brasiliano, sono + le mazzate che ha preso che quelle che ha dato.

 una macchina mediocre e devono darsi una mossa a renderla competitiva.
Ma non credo proprio che la Ferrari (o un qualsiasi altro team) abbia
bisogno degli incitamenti "giusti" dei cronisti televisivi (o dei commenti
sul NG, se è per questo)


mstb ha scritto:

Ecco a chi mi riferivo con quel "niente o molto poco", puoi andare a
braccetto con quello che ti ha preceduto...
La realtà brucia,ooo se vi brucia. E siamo solo all'inizio!


si.... a te brucia.... ma qualcos'altro....

 si.... a te brucia.... ma qualcos'altro....
La pasta al forno! Porca troia!!


già... attento alla lingua ^^

 stesso, diciamo che è merito di macchina e pilota...
Perchè il 2001 no? :-)

 Perchè il 2001 no? :-)
Non l'ho messo perché non era né una stagione con dominio "assoluto"
(2002, 2004), né con interventi regolamentari FIA (2003) sulle gomme, né
quella più "lamentata" come stagione in cui il fornitore comune (Bstone)
ha favorito uno dei due concorrenti (come invece sarebbe stato nel 2000)


 Ferrari
ma ROTFLissimo !!!!
-- 
DaDo
ho due miti nella mia vita:
Paolo Bitta & Homer Simpson!!! 
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brasiliano, sono + le mazzate che ha preso che quelle che >ha dato.
Dove sull' xbox o sulla playstation? 

 Non l'ho messo perché non era né una stagione con >dominio "assoluto"
Certo che se non fu assoluto poco ci è mancato Ms 123 punti, DC 65,  RB 56 .

Paolok nel '99 Hakkinen ha battuto Irvine, forse non ti è chiaro.
Altrimenti perchè non consideri allora le stagioni '94-'95 con il
tedesco che vinceva il titolo mentre il finlandese non so neanke dove
fosse. Così siamo 4-2 per michael e la chiudiamo qui.

 ha favorito uno dei due concorrenti (come invece sarebbe stato nel 2000)
Bhe', qualcuno' e' stato messo alla porta, quindi, ad onor del vero, se
vogliamo premere sul versante 'complottista' del favoritismo dovremmo far
rientrare anche il 2001.
marloc


 Certo che se non fu assoluto poco ci è mancato Ms 123 punti, DC 65,  RB 56 .
Titolo vinto relativamente tardi rispetto al 2002 (Ungheria contro Francia...)


 rientrare anche il 2001.
Chi è stato messo alla porta ? Intendi il fatto che la McLaren ha
lasciato la Bstone ? Nel caso, allora, visto che non lo ha fatto a fine
2000, questo significa che il 2000 non ha visto favoritismi "gommistici" ?
:-))


 Ferrari), e quella perla di MH sul rettilineo di SPA .
Ti piace ricordare a senso unico, perché ha fatto anche cose
"interessanti", per uno che sia un minimo appassionato di Formula 1 e
abbia un minimo di onestà intellettuale.


 :-))
AAarRrggGhhhHHhh!
Cazzuz Vinci, e' lunedi' mattina.
Ho un paio di Unhandled exception che mi inseguono, non ti ci mettere
anche tu...
:o))
mrlc


 abbia un minimo di onestà intellettuale.
Assolutamente daccordo con te, è che preferisco ricordare solo gli episodi a 
me più cari. 

 Francia...)
Se questo è il metro di paragone per stabilire una superiorità tecnica 
allora i mondiali 84 e 88 targati Mclaren possiamo dire che furono 
combattuti.....francamente mi sembra ridicolo. 

 me più cari.
Ti accontenti di poco: avrai goduto come un riccio a Silverstone 99, e ti
dico di più, dovresti ricordare anche Canada 1999 e non so come ti sia
sfuggito Magny Cours 1992 o anche 1996 (vederlo sfumacchiare deve essere
stata una soddisfazione non da poco). Aggiungici la gomma bucata di Suzuka
98, Monaco 2004, il farsesco (per lui) GP Cina 2005... insomma, sei
limitato ai soliti classici, un vero "odiatore" di Schumacher dovrebbe
avere un minimo più di competenza, i casi citati li sanno più o meno
tutti quelli che vedono uno straccio di F.1...


 combattuti.....francamente mi sembra ridicolo.
Ovviamente le situazioni interne alle squadre sono un pelo diverse...
se per te tra Schumacher e Barrichello c'è la stessa differenza che fra
Senna e Prost...


 Senna e Prost...
Sei fantastico quando ti sforzi di non capire!
Mi pare che il problema fosse nello stabilire se nell'anno 2001 ci  fosse 
stato un dominio tecnico di un team che in assenza di lotta interna diviene 
dominio assoluto di un pilota e la risposta è di tutta evidenza. 

 dominio assoluto di un pilota e la risposta è di tutta evidenza.
Ma anche il 2002 è stato di superiorità tecnica, con lo stesso sistema
di punteggio, eppure il titolo è stato vinto prima.


 tutti quelli che vedono uno straccio di F.1...
Bč distinguerei tra episodi cosě diversi!
Sono di maggiore soddisfazione gli errori personali o le sconfitte subite 
sul campo rispetto ai problemi di natura tecnica imputabili alle poche 
(Silver 99,Suzuka....) occasioni sfortunate della sua carriera.
Effettivamente la lezioncina di AS del 92 fu molto gustosa (anche se a quel 
tempo non mi stava cosě sul culo), parimenti il bacio del Canada lo fů 
altrettanto e ci metto pure quello al Lowes del 96 piuttosto che l'errore 
dell' Austria 98 e ce ne sarebbero molti altri, tuttavia quei due che ho 
citato sono a mia avviso i piů significativi il primo perchč č a detta dello 
stesso Ms l'errore piů grave di tutta la sua carriera, mentre il secondo fů 
una delgli ultimi episodi felici prima di stagioni che non avrei francamente 
mai voluto vedere. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1144044034.1...@i39g2000cwa.googlegroups.com...
<Paolok nel '99 Hakkinen ha battuto Irvine, forse non ti č <chiaro.
<Altrimenti perchč non consideri allora le stagioni '94-'95 <con il
<tedesco che vinceva il titolo mentre il finlandese non so <neanke dove
<fosse. Cosě siamo 4-2 per michael e la chiudiamo qui.
Sfortunatamente il finlandese era alle prese con una McLaren che non andava 
neanche a calci, magari fosse stato al posto di una di quelle due pippe di 
DH e DC ci saremmo senz'altro divertiti.
Comunque come MH nel 99 battč Irvine parimenti nel 94-95 Ms vinse contro DH 
ed in entrambi i casi prevalsero sulle rispettive riserve.

 mai voluto vedere.
Manco fosse morto qualcuno... poi sono gli altri che rosicano, vero ?


Ecco appunto, quindi è 2-1 per il tedesco, come avevo detto io.

 ed in entrambi i casi prevalsero sulle rispettive riserve.
Damon Hill era riserva nel 1994, nel 1995 era "titolare".


 Manco fosse morto qualcuno... poi sono gli altri che <rosicano, vero ?
Vedere dei mondiali stile 2002 2004 onestamente lo considero un incubo.

 Vedere dei mondiali stile 2002 2004 onestamente lo considero un incubo.
Nel 2003 ti dovresti essere divertito, Schumacher doppiato in Ungheria...


 :o))
Ma anche io ogni tanto ho diritto ai miei 5 minuti di relax, fra un report
e l'altro... :-)))
