Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Pirelli guarda a Formula Uno ma a certe condizioni

News di poco fa:
Pirelli guarda a Formula Uno ma a certe condizioni - Tronchetti
Reuters - 21/04/2010 15:20:06
MILANO, 21 aprile (Reuters) - Pirelli (PC.MI) sta considerando il ritorno 
alla Formula Uno ma solo nel caso si avverassero alcune condizioni. Lo ha 
spiegato il presidente Marco Tronchetti Provera a margine dell'assemblea 
dell'assemblea.
Se fossero ridotte le misure dei pneumatici e le case automobilistiche 
dessero un riconoscimento economico per la fornitura dei pneumatici, secondo 
Tronchetti ci sarebbe spazio "per guardare a questo mondo con maggiore 
attenzione", ma per il momento "non c'e' ancora nulla". 

F M&S ha scritto:

sono l'unico che pensa che sarebbe bello riavere piu' fornitori?
non due...intendo 3 o 4.
ricominceranno i discorsi sulle gare vinte dalle gomme ma onestamente le 
gomme fanno parte della macchina,no?
se tu sei pirla e hai scelto delle gomme che non vanno
bene con chi te la prendi?
inoltre le "macchinine" delle scuderie piccole con le gomme giuste
potrebbero osare qualcosa di piu' e la concorrenza tra fornitori
farebbe risparmiare qualche spicciolo.
discorso folle?
mrt^^
-- 
Betfair codice Bonus: 4WC4Q6KNG
http://w-121.betfair.com/it/
se non riuscite ad accedere:
fo**ete l'ingiustizia!
http://www.iuculano.it/internet/aggirare-blocco-scommesse/
oppure:
www.opendns.com
Le mie giocate in tempo (quasi) reale su:
www.ibet.it

 bene con chi te la prendi?
Le gomme sono troppo determinanti. Si assisterebbe di nuovo alle prime 10 
classificate tutte gommate X, poi tutti gli altri anche se con una vettura 
superiore di motore o aerodinamica.
Io sono per il mono-fornitore. 

 
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 bene con chi te la prendi?
Con le gomme che non vanno!
No, grazie....W la monogomma (e ovviamente la figa)

> sono l'unico che pensa che sarebbe bello riavere piu' fornitori?
ack
evidentemente si! :D


 non due...intendo 3 o 4.
no direi che gli ultimi campionati hanno riportato l'attenzione su 
scuderie e piloti. Prima era uno scontro esclusivo (e talvolta 
pericoloso) tra gommisti.
-- 
www.simracing.biz

 farebbe risparmiare qualche spicciolo.
No, perché ci sarebbero comunque team più blasonati con lo stesso fornitore.
Potrei ancora ancora accettare una cosa così se non vi fossero abbinamenti
fissi, ma ci fossero i treni di gomme estratti a sorte ad ogni gara. Una
gara ti capita Michelin, un'altra Pirelli, l'altra ancora GY o BS o ...
Dovrebbero fare macchine che si adattino a tutti i tipi di gomma, e allora
sì rientrerebbe in gioco la tecnologia del veicolo.
-- 
Flavio Visentin
Ubuntu in Zulu significa "Non so usare Debian". (cit. CtRiX)

 carburante o degli oli vari.
io penso siano parte della macchina.
come il motore o il telaio.
scegliere quello giusto a inizio stagione fa' parte del gioco.
limitare i fornitori a uno e'(quasi)
come mettere lo stesso motore per tutti.
come dice rox,i tifosi dei piloti sono contenti.
chi come me preferisce tutto il pacchetto(macchina-pilota)
lo e' di meno.
ma capisco quando sono in netta minoranza.. ^^


 bene con chi te la prendi?
Eh sì ... Perchè lo si sa a priori quale sarà la gomma migliore.
E soprattutto dopo che hai firmato un contratto, se va bene a 6 zeri,
cambiare è facile ...

 cambiare è facile ...
LOL!
m
-- 
Ever noticed that people who believe in Creationism look really unevolved? 
- Bill Hicks
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 scegliere quello giusto a inizio stagione fa' parte del gioco.
Il problema è che non dovrebbe esistere che la scelta debba essere fatta ad
inizio anno nemmeno per telaio e motore. Io sono un fautore della F1 come
massima espressione di tecnologia, quindi sviluppo il più libero possibile.
Ci sono mille modi per far abbassare i costi e IMHO vietare le evoluzioni o
le soluzioni fuori dal coro non contribuisce a farlo.
Quando 
p.es
. non puoi giocare come vuoi sull'aerodinamica, per cercare di
guadagnare pochissimo devi fare uno sforzo enorme, il che significa che al
posto di avere macrosviluppi si hanno microsviluppi che sono costati tanto
uguale a causa della galleria del vento e dei super computer.
Poter invece puntare su cose totalmente diverse, 
p.es
. su sistemi di
recupero dell'energia liberi, su forme aerodinamiche totalmente nuove e/o
rivoluzionarie, su combustibili alternativi, su gomme diverse, ma non solo
nella mescola, anche nella struttura, nelle dimensioni, ecc.ecc. potrebbe
portare seri benefici alla F1 e anche alla serie.
Poche regole, molto libere e si vedrebbe la competizione (che è tra macchine
guidate da uomini, non tra soli uomini; per quelle c'è l'atletica).


 guidate da uomini, non tra soli uomini; per quelle c'è l'atletica).
non posso non essere d'accordo.
vediamo che fara' todt nei prossimi anni :)


 non due...intendo 3 o 4.
Io sarei a favore, ma in un modo un po' diverso dal solito: ovvero,
stesso fornitore per tutti i team, ma differente durante la stagione.
Esempio: Bahrain, Australia e Malesia con le Bridgestone, poi Michelin
fino a Montecarlo, poi Pirelli, poi Avon, poi si ricomincia con la
trafila.
Non vincerebbe la gomma migliore, ma la macchina che meglio si adatta
a tutte le gomme, e ad ogni mini-serie di gare si parlerebbe di come
quella marca di gomme (che vincerebbe sempre) ha influenzato o meno
l'andamento del campionato (=ritorno pubblicitario garantito sempre e
comunque).

 a tutte le gomme
Non sarebbe F1 ma "Giochi senza frontiere"...;-)
Dio che orrore...

 Dio che orrore...
Gennaro Olivieri e Guido Pancaldi! il primo è morto l'anno scorso :-(
ricordo ancora Claudio Lippi e Andenna, bei tempi....
-- 


 
trua! de! AN! FIIII


 trua! de! AN! FIIII
poi li prendevano per il culo la Gialappas con Mai dire banzai....
