Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: Temperatura dell'asfalto

Le temperature più fresche dell'asfalto hanno fatto sì che la Ferrari andasse realmente bene solo con le medie, anche con le soft i tempi non eranno a livello di quelli di Hamilton.
 
Ovviamente il muretto ci ha messo il solito caricco facendo rientrare Leclerc quando stava gestendo molto bene le medie e non c'era assoluta necessità di entrare. Ovviamente montate le dure che perdevano tipo 2 secondi al giro e altro pit per le soft. 
 
Basta solo che Binotto la smetta con i proclami del cazzo e inizi a fare un po' di sana autocritica, perché la Ferrari è diventata lo zimbello di tutti.

 Le temperature più fresche dell'asfalto hanno fatto sì che la Ferrari andasse realmente bene solo con le medie, anche con le soft i tempi non eranno a livello di quelli di Hamilton.Ovviamente il muretto ci ha messo il solito caricco facendo rientrare Leclerc quando stava gestendo molto bene le medie e non c'era assoluta necessità di entrare. Ovviamente montate le dure che perdevano tipo 2 secondi al giro e altro pit per le soft. Basta solo che Binotto la smetta con i proclami del cazzo e inizi a fare un po' di sana autocritica, perché la Ferrari è diventata lo zimbello di tutti.
 
Con della gente meno idiota si box sarebbero primi, o quanto meno
 molto vicini. 
 
Qua tra Marchionne vattene e Arrivabene vattene... doveva arrivare
 proprio sto stronzo a sprecare di tutto e di più.
 
-- 

 Le temperature più fresche dell'asfalto hanno fatto sì che la Ferrari andasse realmente bene solo con le medie, anche con le soft i tempi non eranno a livello di quelli di Hamilton.Ovviamente il muretto ci ha messo il solito caricco facendo rientrare Leclerc quando stava gestendo molto bene le medie e non c'era assoluta necessità di entrare.
 
Vero, ma il pilota non può dire la sua? O almeno chiedere al
 muretto gli altri con le bianche come stanno andando? Perché
 sembra proprio che al muretto non avessero visto che le bianche
 non andavano un cazzo con (mi pare) 5 vetture in pista che le
 avevano montate..
 
 
 
 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 


Quando Marchionne era vivo la Ferrari stava risalendo la china ed era in testa al campionato, com'è morto non ne hanno più indovinata una
Sicuro non avrebbe accettato tutte le stronzate di Binotto

 ha scritto:r> Le temperature più fresche dell'asfalto hanno fatto sì che la Ferrari andasse realmente bene solo con le medie, anche con le soft i tempi non eranno a livello di quelli di Hamilton.Ovviamente il muretto ci ha messo il solito caricco facendo rientrare Leclerc quando stava gestendo molto bene le medie e non c'era assoluta necessità di entrare. Ovviamente montate le dure che perdevano tipo 2 secondi al giro e altro pit per le soft. Basta solo che Binotto la smetta con i proclami del cazzo e inizi a fare un po' di sana autocritica, perché la Ferrari è diventata lo zimbello di tutti.Con della gente meno idiota si box sarebbero primi, o quanto meno molto vicini. Qua tra Marchionne vattene e Arrivabene vattene... doveva arrivare proprio sto stronzo a sprecare di tutto e di più. -- 
 
Si ma l'importante è mantenere il sorriso (parol@ di Binotto)
-- 


 proprio sto stronzo a sprecare di tutto e di più. 
 
Eh. La misura è colma, è ncessario che qualcuno gli faccia una cazziata come Dio comanda.
Non è possibile sbagliare sistematicamente ogni fottuta scelta di gomme e soprattutto di timing, mai vista una roba del genere.

 Non è possibile sbagliare sistematicamente ogni fottuta scelta di gomme e soprattutto di timing, mai vista una roba del genere.
 
 
Volevo  fare un post per scriverlo,  visto che lo hai fatto prima tu mi 
limito a quotarlo.

Dopo dura riflessione, Nuvola ha scritto :

con la situazione che si era creata, dovevano usare le rosse al primo 
pit stop, visto che dovevano pure superare Russell e poi finire con le 
gialle. Ma a quel punto, visto che hai sbagliato, allunga con le gialle 
e poi metti le rosse, come a Sainz (che, tra l'altro, oggi non ne aveva 
rispetto a Leclerc)

 Non è possibile sbagliare sistematicamente ogni fottuta scelta di gomme e soprattutto di timing, mai vista una roba del genere.
 
Sarebbe da andare con pennello e vernice sul piazzale a Maranello e scriverlo sull'asfalto...
Testuale ...
 
 
m

 Testuale ...
 
Non credo serva, in rete e' in atto una shitstorm veramente pesante.
Fioccano randellate di critiche da tutte le parti, tifosi, appassionati in 
genere, professionisti, avversari...
Li stanno massacrando.
Ma non servira' a un cazzo.
 
 
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Non credo serva, in rete e' in atto una shitstorm veramente pesante. [...]
 
Cazzo, veramente.
Credo sia la prima volta nella storia della Ferrari.
Non si parla di critiche ovviamente: quelle, a volte pelose, sono sempre state fatte anche prima dei social.
Ma presa per il culo globale a livello di bambino scemo è la prima volta.

 volta.
 
E' il motivo per cui bisognerebbe assolutamente mandare un segnale di 
cambiamento.
Che so, il defenestramento di Rueda ad esempio, palesemente incapace.


 Ma non servira' a un cazzo. 
 
Mhhh, non so...
Di fessi come me che se ne fottono dei social ce ne sono pochi (e comunque sempre meno) e una certa pressione credo che si possa generare...
Vedremo.
Di certo diciamo che mi sorprenderei se Rueda Della Fortuna(tm) facesse ancora parte del lineup SF nel 2023 (non prima; una delle cose che apprezzo della gestione Binotto è il non tagliare teste a furor di popolo, pratica che non serve ad una mazza secondo me...).
 
m

 Che so, il defenestramento di Rueda ad esempio, palesemente incapace.
 
Nonzo(tm).
Primo devi avere a disposizione qualcuno di meglio (non deve essere difficile, giustamente dirai, ma non è detto).
Secondo se lo defenestri adesso ti trovi a mettere sulla sua scomodissima sedia qualcuno che al primo errore potrebbe finire a brandelli; rischieresti di giocarti qualche buon elemento sull'altare della rabbia popolare.
Per assurdo trovo che Binotto dovrebbe lasciare IR al suo posto facendo ben capire che questa sarà la sua ultima stagione e intanto cercare una valida alternativa per il 2023.
Tanto la stagione (tranne per qualche incorreggibile ottimista) è andata; peggio di così non puoi e anche nel caso facesse altre cazzate avresti il capro bello e pronto al sacrificio di fine anno...
Certo, lo ripeto perché lo trovo demenziale, continuare a raccontare che CLC e tutti gli spettatori non capiscono un cazzo perché la macchina non andava non mi pare la strada migliore...
 
m

Nel suo scritto precedente, marloc ha sostenuto :

tanto ormai il 2022 è andato. Meglio fare le cose per bene piuttosto 
che prendere il primo che passa per fare contenti i social.

 Che so, il defenestramento di Rueda ad esempio, palesemente incapace.
 
Occhio che di solito le knee jerk reactions non portano necessariamente del bene anzi.
Però diciamo che salvo una clamorosa inversione di tendenza penso che difficilmente lo rivedremo al suo posto l'anno prossimo.
 
Certo che quando in quel di Race Anatomy ho sentito parlare di strategie gestite con il supporto di un algoritmo di intelligenza artificiale... Zio caro... Che le H facessero cagare in teoria l'avrebbe dovuto capire anche un algoritmo di ignoranza naturale. Quindi se è così i problemi son 2...


 
eh veramente... a parte gli haters. Gli altri certe valutazioni sanno 
farle solo quando non c'è di mezzo Hamilton :)

 Beh diciamo che andare a raccontare che "la strategia non era poi malaccio e il vero problema era la macchina che non andava un cazzo" non ha propriamente aiutato eh ... 
 
Non ha detto proprio così comunque eh... :-)
Ha detto che prima si sarebbe preoccupato della performance e poi dei problemi di stategia.
Va detto che una delle 2 macchine non sarà stata un fulmine o la più veloce in pista, ma non sembrava avere tutti 'sti problemi fino al colpo di genio delle H.
Da queste parti si dice che più la mescoli e più puzza (rif. implicito ad una nota sostanza).


Ma il problema è Binotto. Si é presentato dicendo che la scuderia era 
giovane e doveva maturare. Inizio 2019.
Stagione 2019, non è andata bene.
Stagione 2020, tribolazione da covid a parte, Ferrari non è migliorata.
Stagione 2021, avendo il progetto sbagliato, sarebbe stato utile 
concentrarsi sull'organizzazione interna, in particolare su ciò che in 
Inghilterra chiamano "racing team". Cioé le persone che gestiscono le 
macchine durante i weekend di gara. Sappiamo tutti com'è andata.
Leclerc mandato allo sbaraglio troppo presto (e, temo, almeno in 
Ferrari, ormai irrimediabilmente bruciato). Ha denotato incertezze e 
fiducia nel team  non da campione, ahilui.
Stagione 2022: sento ancora parlare di "squadra che deve crescere, deve 
maturare", ma sempre col sorriso... il sorriso degli ebeti! Ma quanto ci 
vuole, per questa benedetta "maturazione"? 20 anni? Ma è la FERRARI, 
mica la Sauber.
 
Si vede che alla proprietà ed al top management va bene così. Anzi, no: 
piccolo segno di insofferenza, un tweet con una faccina arrabbiata di 
Elkann. Immagino che poi fosse tutto sudato...
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

Il 02/08/2022, Cordy ha detto :

condivido, tranne che su Leclerc. Perché sbaraglio? Sono tre anni che 
corre in Ferrari, quand'è che si dovrebbe prendere responsabilità?
Dal 2019 al 2021 poteva fare quello che voleva, tanto la macchina non 
c'era. Ha fatto belle cose e anche cagate, ma nessuno gliele ha fatte 
mai pesare, quindi che pressione insostenibile ha avuto?
Poi, quest'anno  ha fatto due errori. In un mondiale che ti giochi 
contro uno che non sbaglia mai, o quasi, pesano, ma onestamente trovare 
campioni che non sbagliano mai non è così facile.  Cagate le ha fatte 
anche Hamilton lo scorso anno, a Imola e a Baku per esempio, e, se 
parliamo della visione di gara... solo io mi ricordo di quello che si 
impone col team, partire da solo sulla griglia con le gomme da bagnato?

 impone col team, partire da solo sulla griglia con le gomme da bagnato?
 
Lewis? Eh, me lo ricordo anch'io. Era una situazione abbastanza 
surreale... :) ma preferisco una storia così, a ieri in Ferrari.
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 campioni che non sbagliano mai non è così facile.
 
 
Leclcerc ha fatto due gravi errori quest'anno in pista da che mi 
ricordi. Esattamente quanti Verstappen (uno l'altro ieri), la differenza 
è che quelli di Leclerc, e chiamiamola pure sfiga, hanno pesato di più.

 difficile, giustamente dirai, ma non è detto).
 
Nono, io ti dico di meglio.
Io ti dico che IO avrei fatto meglio di lui!
IO, un coglione qualsiasi, non un vero stratega.
Sto cazzaro a piu' riprese si e' esibito in scelte che al tifoso comune 
sembravano semplicemente folli, in Ungheria mi sembrava ci fossero dei 
drogati al muretto.
Non sto calcando la mano, eh, e' proprio quello che penso.
Sono diventati gli zimbelli del circus, gli ridono dietro...
Peggio non si puo' fare onestamente, neanche con Faso alla guida.


 mica la Sauber.
 
Tranquillo, il prossimo anno torneranno a essere la terza forza e brucera' 
meno.
Oggi tocca bestemmiare.


Nel suo scritto precedente, Guglielmo ha sostenuto :

Piloti che, in campionati tirati al massimo, non abbiano mai sbagliato 
esistono?

 :) ma preferisco una storia così, a ieri in Ferrari.
 
e perché? l'errore è stato uguale: utilizzare una gomma inadeguata, con 
l'aggravante, per Hamilton e la Mercedes, che prima della partenza si 
fa qualche giro di pista prima di schierarsi in griglia e infatti gli 
altri hanno tutti cambiato strategia.

 altri hanno tutti cambiato strategia.
 
Che dici?
"no ano sballiato"
Perché in MB non "sballiano mahi"
https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-explains-decision-not-to-pit-for-dry-tyres-at-restart-as-wolff.2HOX8In1vwdoKgPreh9pXW.html
 
Tranne ovviamente quando fanno una macchina di merda perché little princess negra gli fa la bua la schiena...
 
Che squadra di teste di cazzo ripiene di merda (molle)...
 
m

 
 
Non bestemmio mai, non sarà certo la Ferrari a farmi cominciare. 
Peraltro, la situazione di quest'anno è:
1 - migliorati, soprattutto perché sono partiti davanti. Ma il 
vantaggio, ammesso che ci sia ancora, si è evidentemente assottigliato: 
BOCCIATI.
2 - i pezzi che arrivano funzionano al primo colpo. Anche qui, un grosso 
aiuto è dato da un punto di partenza che era più avanti degli altri: 
RIVEDIBILI.
3 - BOCCIATI.
4 - L'anno scorso avevano la scusante di provare a pescare un jolly. 
Quest'anno nemmeno quella scusa è più valida. RIMANDATI INDIETRO DI TOT 
ANNI...
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 impone col team, partire da solo sulla griglia con le gomme da bagnato?
 
Se parli di LH e Budapest 2021 veramente le decisione è stata del team che fece conti geniali su quanto sarebbe durato il primo giro a gomma da bagnato...

 ANNI... 
 
Qui c'è poco da dire...

 Lo sono già, guarda al risultato di domenica scorsa.
 
Nah'!
IMHO in Ungheria la macchina non era al 100% per via delle condizioni 
(temperatura e gommatura) della pista...
Per adesso la macchina c'e' ancora.


 I nuovi pezzi funzionano quindi rivedibili? E per essere promossi cosa dovrebbero fare? :-)
 
Domenica (non lo dico io, lo ha detto Binotto!) la macchina "non ha 
funzionato come ci aspettavamo". Evitare di fare errori così, ad 
esempio? Vorrei evitare di sentire di nuovo il ragionamento alla 
Binotto/Crozza, insomma. Dopo 4 anni, anche basta!
 
 
 
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
 
Nooone! Ad inizio stagione, mica c'erano 40 gradi. Eppure, non ce n'era 
per nessuno. Delle due, l'una: o hanno sbagliato macchina (aggiornamento 
errato) o sono stati raggiunti e superati dagli avversari. Non solo RB, 
evidentemente. Lo ripeto anche a te: il problema non lo ha vissuto solo 
Leclerc, ma anche Sainz.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 Nooone!
 
Sineeee!
Venerdi era un altra pista e la macchina non mi sembra andasse malaccio.


 Leclerc, ma anche Sainz.
 
Lo stesso Leclerec che stava comodamente in testa e che ha fatto un 
ottimo sorpasso all'esterno a Signes su Russel?
 
Ben strano che una vettura del genere è considerabile più scarsa delle 
altre... mi si consenta (cit.) :-)
 
Secondo me vi state facendo infinocchiare da Binotto, quello che voleva 
lui con quelle dichiarazioni.
 

Cordy ha usato la sua tastiera per scrivere :

https://f1ingenerale.com/f1-gp-ungheria-analisi-passo-gara-ferrari-aveva-il-ritmo-ma-vince-verstappen/?tlm=
 
 
fino a quando ha montato le bianche, Leclerc girava più o meno come 
Verstappen. Ha perso tantissimo già solo nel giro di uscita e poi 
durante tutto quello stint.

 durante tutto quello stint.
 
 
Analizziamo tutto il fine settimana:
 
Venerdì Ferrari sembra di un altro pianeta.
 
Sabato nelle prove di qualificazione, svolte con temeprature più basse e 
spita lavata dalla pioggia, solo il jolly pescato nel mazzo da Russel 
non gli fa avere la pole position. Ma si parte secondi e terzi, tipica 
posizione da macchina non competitiva.
 
Domenica in gara al giro 39 Leclerc in testa, Sainz terzo, tipiche 
posizioni in classifica di macchine che non vanno. Poi succede quello 
che sappiamo, e che tutti (quasi tutti) ovviamente hanno e stanno 
criticando.
 
E meno male che le macchine non andavano... Un bravo a Binotto per 
essere riuscito a "imbrogliare" almeno qualcuno.

 
 
Insomma, brutta pista cattiva che fa funzionare male la Ferrari? :)
 
-- 
Ciao!
Stefano


L'ho scritto chiaro: l'ha detto lui. Chi sono io per trovare obiezioni 
valide? I dati di fatto sono quelli: la macchina, gomme bianche o gialle 
o rosse, non importa, secondo il TP "non andava come ci si sarebbe 
aspettati". Cioè, delle due una: o non ci stanno a capì più nulla come 
l'anno scorso o hanno sbagliato lo sviluppo, abbastanza da essere meno 
performanti di vetture che erano meno veloci della Ferrari.
Oppure, ha detto una minchiata Binotto. Fosse la prima...
 
-- 
Ciao!
Stefano

Il 04/08/2022 04:54, Despacito ha scritto:

Oooook! E Sainz? Mica ha montato le bianche. Eppure...
 
-- 
Ciao!
Stefano

 
 
O forse non hai visto la gara e ti affidi ciecamente a Binotto... :-)

 Oooook! E Sainz? Mica ha montato le bianche. Eppure...
 
Sainz? Quello che andava lento anche nelle prime gare quando Leclerc 
volava? Prendere l'incostante Sainz come termine di paragone sarebbe 
come farlo con Perez. Cioè sbagliare.
 

 funzionato come ci aspettavamo". 
 
E i nuovi pezzi come c'entrano?

 Insomma, brutta pista cattiva che fa funzionare male la Ferrari? :) 
 
Mi lancio in una considerazione arditissima: considerato che da venerdì a domenica i pezzi montati erano gli stessi, ma in compenso c'erano 30° in meno in pista, forse non sono i pezzi i principali indiziati del problema.

Scriveva Cordy giovedì, 04/08/2022:

ma che vuol dire? La macchina quella è, o va o non va.

 Oppure, ha detto una minchiata Binotto. 
 
Voto per l'oppure visto che una delle 2 vetture almeno fino a metà gara andava normalmente.

 Insomma, brutta pista cattiva che fa funzionare male la Ferrari? :)
 
No, e' la Ferrari che non si e' adattata benissimo allo stravolgimento 
della pista.
Dai, non e' difficile...


 Oooook! E Sainz? Mica ha montato le bianche. Eppure...
 
Ci stai trollando...
Spero.



Sainz ha fatto la sua solita gara del cazzo, lento ma costante,  era tranquillamente terzo se non avessero sbagliato *entrambi* i pit.


Una volta tanto, ho anche visto la gara. Ed ho anche sentito Binotto. E 
mi sono stupito della sua lettura della situazione.
Però il suo punto di vista è infinitamente più da vicino e dal di dentro 
del mio. Quindi, il mio ragionamento è semplice:
- i fatti, li sa Binotto e li ha chiaramente enunciati. Questo io non 
posso certo smentirlo, non ho fatti diversi da opporre alla sua lettura 
dell'accaduto.
- Se Binotto ha detto una minchiata, o ha fatto il "Wolff dei poveri" 
(anche lui non dice mai la verità, ma almeno si capisce perché, dato che 
lo fa pro-MB), o non ci ha capito niente. In ogni caso... Binotto... mah...
- qui qualcuno ha enunciato teorie, ma sono teorie. Dato quel che a 
detto Binotto, direi che si aspettavano di poter fare bene con le 
bianche. E questo, per cause da accertare con calma, non è avvenuto, 
evidentemente. Lo ripeto: qui nel ng nessuno ha dati di fatto diversi da 
portare a prova delle varie teorie sue o di commentatori, anche autorevoli.
 
Tutto qui.
 
-- 
Ciao!
Stefano

 Voto per l'oppure visto che una delle 2 vetture almeno fino a metà gara andava normalmente.
 
 
Come ho già scritto, non possiamo dirlo. Il sospetto è forte, dati anche 
i numerosi precedenti. Ma è solo un sospetto, in fondo.
 
-- 
Ciao!
Stefano

Scriveva Cordy lunedì, 08/08/2022:

Le bianche non funzionavano per nessuno, e, *stranamente per Binotto*, 
anche per la Ferrari non hanno funzionato. Binotto può dire che sia 
stata colpa della macchina che non ha funzionato. Può essere, però 
sarebbe la prima volta che non funziona quest'anno. Invece se vogliamo 
dare credito alla cazzata dei box, sarebbe una delle tante fatte 
quest'anno.

 lo fa pro-MB), o non ci ha capito niente...
 
 
Guarda, anche al netto delle cose che non sappiamo (ruolo di Binotto negli ultimi due anni, rapporti con il clan spagnolo, etc.) è tutto molto semplice.
Come avevo scritto qui, e come da manuale di execution aziendale (quello non scritto ma conosciuto a memoria di tutti gli squali che scalano le gerarchie delle aziende) dopo lo scandalo Montecarlo, Binotto, per salvare il suo culo, avrebbe dovuto far rotolare almeno una testa, il buon Rueda, il fisico teorico Jain o anche entrambe.
Se non lo ha fatto (perché non poteva, perché non lo ha capito, non importa) vuol dire che il problema della Ferrari a livello di gestione sportiva è lui.
Ora le cose si complicano perché è la sua testa che rischia di rotolare, ed ecco le dichiarazioni difensive senza senso, sputtanate anche dai suoi piloti.
Salvo miracoli, mi pare ormai tardi per mettere a posto le cose, peccato perché lo reputo un buon tecnico, un apprezzabile manager per alcuni aspetti, ma purtroppo non abbastanza FdP per far vincere la Ferrari.

 ma purtroppo non abbastanza FdP per far vincere la Ferrari.
 
concordo

 portare a prova delle varie teorie sue o di commentatori, anche autorevoli.
 
E allora chiudiamolo sto NG, è inutile discutere se anche le più stupide 
evidentissime cazzate devono richiedere conoscenze di fatti strani che 
noi non possiamo conoscere. Mica basta vedere le cose e commentarle  :-)

 noi non possiamo conoscere. Mica basta vedere le cose e commentarle  :-)
 
Discutiamo pure, ma non facciamo i giornalisti. :)
 
-- 
Ciao!
Stefano
 
 

Il 08/08/2022 12:24, LTL ha scritto:
 > Il giorno lunedì 8 agosto 2022 alle 10:50:54 UTC+2 Cordy ha scritto:
 >> ...
 >> - Se Binotto ha detto una minchiata, o ha fatto il "Wolff dei poveri"
 >> (anche lui non dice mai la verità, ma almeno si capisce perché, dato che
 >> lo fa pro-MB), o non ci ha capito niente...
 >
 >
 > Guarda, anche al netto delle cose che non sappiamo (ruolo di Binotto 
negli ultimi due anni, rapporti con il clan spagnolo, etc.) è tutto 
molto semplice.
 > Come avevo scritto qui, e come da manuale di execution aziendale 
(quello non scritto ma conosciuto a memoria di tutti gli squali che 
scalano le gerarchie delle aziende) dopo lo scandalo Montecarlo, 
Binotto, per salvare il suo culo, avrebbe dovuto far rotolare almeno una 
testa, il buon Rueda, il fisico teorico Jain o anche entrambe.
 > Se non lo ha fatto (perché non poteva, perché non lo ha capito, non 
importa) vuol dire che il problema della Ferrari a livello di gestione 
sportiva è lui.
 
Ah, ma benvenuto. Io lo sto dicendo da quando al suo posto c'era ancora 
Arrivabene...
Ho sempre sostenuto che il problema non era la gestione di pista (ai 
tempi di Arrivabene), ma tecnico, di sviluppo manchevole della macchina.
Che cosa pensa "bene" di fare il buon Elkann? Promuove a TP il 
responsabile tecnico dello sviluppo prodotto!
Ai tempi, mi sarei aspettato di veder rotolare la testa di Binotto, 
invece... però io sono un tifoso, mentre Elkann vede le cose 
dall'interno, quindi magari ha ragione lui. I fatti, pluriennali, stanno 
dando ragione a me.
 
 > Ora le cose si complicano perché è la sua testa che rischia di 
rotolare, ed ecco le dichiarazioni difensive senza senso, sputtanate 
anche dai suoi piloti.
 > Salvo miracoli, mi pare ormai tardi per mettere a posto le cose, 
peccato perché lo reputo un buon tecnico, un apprezzabile manager per 
alcuni aspetti, ma purtroppo non abbastanza FdP per far vincere la Ferrari.
 
Eh, ma il problema, a questo punto, non è più la testa di Binotto. 
Servirebbe cambiare Elkann. Chissà perché, credo che questo non avverrà 
mai. Quindi, a meno di improbabili cambiamenti della sua personalità (ma 
soprattutto delle sue priorità imprenditoriali), o di colpi di fortuna 
improbabili, la Ferrari rimarrà quella che è adesso. 🙁
 
-- 
Ciao!
Stefano