Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: MP4-18

E tutto sto casino per una macchina cosi'???
http://www.mclaren.co.uk/
Prendera' mazzate, si vede gia'...:))))

secondo me è troppo stretta: manco na' f3000 è così stretta ! Si prevedono
arrosti !


l'ho gia' scritto in un altro 3ad......
e' purgativa !!!!!!
cioe',in parole povere,mi fa' cagare !!
dadolia

 cioe',in parole povere,mi fa' cagare !!
Incredibile, è il primo caso di rosicatio precox


č sicuro che prendera mazzate, infondo la progettata un celebroleso che si
chiama Adrian Newey, uno che nonnha mai vinto niente, e che ha costruito
sempre macchine mediocri.
Infondo in McLaren non sono capaci di costruire macchine vincenti poverini,
negli ultimi vent'anni hanno vinto poco o niente.


a parte che il primo rosicatio precox l'ha avuto RD con la F2003 GA,ti
comunico che non e' assolutamente come dici tu !!!
mi fa proprio cacare !!!!!
dadolia

 wrote in message
news:bag6tg$ss2hi$1...@ID-167614.news.dfncis.de...


<(((*>
Togli lo scienziato per rispondermi via mail.

 Incredibile, è il primo caso di rosicatio precox
Che cazzo centra? Ha detto che è brutta, non che avrà le prestazioni di un
126 ... e onestamente è la più brutta McLaren da alcuni anni a questa parte,
solitamente dal '97 le McLaren sono state le più belle vetture del circus.


 ha scritto nel messaggio
news:eINya.128170$3M4.2...@news1.tin.it...

certo che perň qualche problema grosso ce lo devono avere per forza visto
che la fanno uscire in estate inoltrata. non č che forse fanno un progetto
bene o male utilizzabile per diversi anni di fila, o č irrealistico?

 solitamente dal '97 le McLaren sono state le più belle vetture del circus.
[QUOTE ON]
Si prevedono
arrosti !
Prendera' mazzate, si vede gia'...:))))
[QUOTE OFF]
Che cazzo c'entra il tuo intervento.... io mi riferivo a tutti e tre, 
non solo a dadolia. Infatti ho quotato tutto


pero' devi convenire che non e' bella !!!
magari dara' la paga alla F2003GA,pero' e' proprio bruttina.
non so' se sia lo schermo che la schiaccia ,ma a me pare sformata.
muso corto,pance strette,mi pare una formula ford !!!!!!!
ciao
dadolia


Credo che il ritardo sia dovuto al fatto che sono ripartiti da zero, e
sopratutto hano voluto fare una maccjina estrema un po' in tutte le
componenti, e per costruire una macchina estrema ci vogliono lunghi studi in
galleria del vento e tante simulazioni al computer......
Sul fatto che alcune cose possaano durare anche per i prossimi anni, è
probabile, altre cose invece no, dipende da come evolve il regolamento.
Certamente i materiali innovativi, se materiali innovativi ci sono possono
servire anche per i prossimi anni...

 non solo a dadolia. Infatti ho quotato tutto
E infatti hai quotato a cazzo.


Certamente i materiali innovativi, se materiali innovativi ci sono possono
servire anche per i prossimi anni...
Su questo sono daccordo.



Se il cambio del regolamento comporta solo il motore unico, le macchine non
cambieranno molto, piuttosto che buttare via tutto il lavoro fatto fino ad
oggi in campo aerodinamico e non solo, lavoreranno su motori lievemente meno
potenti ecc..... in'oltre se le prove ecc dovessero rimanere come sono oggi,
non sarà una grossa difficolta fare il motore unico, rispetto agli anni
scorsi, il Venerdi e Sabato si gira molto ma molto di meno, quindi i motori
non fanno molti sforzi, e quindi non cambieranno nemmeno loro di molto,
quindi la nuova Ferrari e McLaren, potrebbero correre anche l'anno prossimo
semnza grossisimi cambiamenti.

 cambieranno molto,
[Cut]
Probabile, si vociferava però sugli ingombri: ad esempio, il serbatoio sarà
molto più piccolo.


 diversa in parecchi punti, proprio a causa del cambio del regolamento.
Ma cosa cambia nel regolamento 2004 a parte il motore per tutto il 
weekend da richiedere addirittura una riprogettazione di diversi 
punti?!?!?!?

 punti?!?!?!?
Beh per esempio tutto quello che riguarda il raffredamento e l'apporto
d'aria al motore (pance, air box, cupolone etc...)credo vada ristudiato
praticamente daccapo.
--
Gehrig
- There are only 10 types of people in the world:
those who understand binary and those who don't -

 praticamente daccapo.
Quello sě, ma dal tono della frase avevo inteso che si parlasse 
addirittura di vetture profondamente diverse.
Francamente la riprogettazione del sistema di raffreddamento lo 
considero marginale, almeno esteticamente parlando.
Rinunciare a quale rpm non lo considero esattamente una rivoluzione.
Probabilmente ho capito male il senso della frase.
Anche perchč le vetture 2004 saranno identiche alle attuali ......

 Io terrei i piedi per terra, Newey non è il primo pirla che passa...
Sono d'accordo.
Il margine che ha la Ferrari sulla McLaren non è già abbastanza ridotto e se
con la nuova migliorano anche di poco (ed è quasi certo che miglioreranno)
diventa dura!
Esteticamente mi fa cahare la nuova McLaren ma sembra molto innovativa, +
della F2003.
Ciao,
Zio!

 diventa dura!
aspè! in austria la ferrari viaggiava 6-7 decimi più forte a giro, una bella
differenza.
la verità è che quest'anno, molto di più che l'anno scorso, la vera
differenza la fanno le gomme. altrimenti come spieghi le renault che
sembrano dei missili una domenica e vetture molto meno performanti il gp
dopo?
inoltre guarda la differenza che si è palesemente notata in austria in
condizioni di semi-pioggia: le michelin avevano un vantaggio pauroso sulle
ferrari, mai visto schumacher prendere quasi 2 secondi a giro in condizioni
come quelle, condizioni che da sempre lo hanno favorito, e tieni presente
che non credo abbia rallentato per prudenza dopo il quasi dritto alla prima
curva (ve bene la prudenza, ma così sarebbe stata esagerata), infatti sia
raikkonen che montoya andavano allo stesso ritmo (forte) così come i due
ferraristi (piano). mi sembra che l'unica spiegazione sia la differenza di
prestazioni delle gomme, così anche in condizioni di asciutto. penso che nel
proseguio del campionato vedremo delle belle altalene di prestazione e con i
punteggi così ravvicinati saranno fondamentali un generale buon adattamento
a tutte le piste, una seria affidabilità e un po' di fortuna, alla fine
credo che il mondiale si deciderà nelle ultime due gare fra ferrari e
mclaren (quindi fra schumacher e raikkonen... visti i "brillanti" risultati
dei due compagni di squadra)
saluti
Roberto

 negli ultimi vent'anni hanno vinto poco o niente.
Ecco dov'č finita la mia erba!!!:-)))
ciaoooo
JJK

 bene o male utilizzabile per diversi anni di fila, o è irrealistico?
IMHO, a guardarla gli è costata l'ira di Dio, e se tanto mi da tanto per la
2003 saran...
La mia paura è che sia un proggetto lungimirante assai, tanto da far cacare
quest'anno, ma da spaccare le pietre in testa ai rossi nel
2004...considerato questo.... spero sia un missile ora, da subito.
Però ho i miei dubbi che buttino un motore così per poche gare...sta
macchina strapuzza
ciaooooo
JJK

  hano voluto fare una maccjina estrema
No, hai voluto fare una fumata di Majiuana Estrema ed ecco i risultati :-)))
ciaooooooo
JJK

 pero'
Fin che si ride si ride.... ca@@o, torno a toccarmi
Troll :-))))
ciaooooooooo
JJK







 Io terrei i piedi per terra, Newey non è il primo pirla che passa...
TROLLATAAAAAA
Certo che non è il primo.... prima passa sempre Dennis :-)))
Ciaooooooo
JJK


hai una definizione di troll non verosimile !!!!
spiegami cosa avrei trolleggiato.
quando l'ho scritto avevo le dita incrociate e toccavo ferro !^___^
dadolia

 dei due compagni di squadra)
Se la differenza di prestazione è quella dell'Austria finirà ben prima.
E il debutto della 18 mi pare ancora lontano, molto lontano.

 quando l'ho scritto avevo le dita incrociate e toccavo ferro !^___^
Avendo entrambe le mani occupate al tocco, ti lascio immaginare con cosa
scrivo io eh eh eh
ciaoooooooooooooooDado!
JJK

 dei due compagni di squadra)
Io me lo auguro e da parte di McLaren le premesse ci sono: vedremo.
Ciao,
Zio!

 per quanto riguarda M.  sicuramente la McLaren.
Su questo non sono d'accordo.
Purtroppo (e contemporaneamente per fortuna) la M. deve servire più top 
team.
E finora mi pare che di gomme sperimentali nei weeekend di gara ne 
abbia usate di più la Renault.

 Fin che si ride si ride.... ca@@o, torno a toccarmi
E fanno quatrtro volte di fila che ti tocchi... ricordatene, al 
confessionale...
-- 
Obelix@home

 cioe',in parole povere,mi fa' cagare !!
speriamo non abbia lo stesso effetto su tutti i meccanici ai box , se no
tutti i piloti si dovranno fare i pit stop da soli !!

 E il debutto della 18 mi pare ancora lontano, molto lontano.
la differenza in austria è stata notevole, ma fin qui mi è sembrato davvero
l'unico gp in cui c'è stata questa differenza. purtroppo è stato anche
l'unico gp in cui si sono viste la mclaren mp4-17d e la f2003 una contro
l'altra, se si fosse visto lo stesso confronto anche in spagna avremmo molti
più dati per capire che differenza c'è fra le due vetture e se veramente le
gomme hanno l'influenza che penso sulle prestazioni.
a proposito della mp4-18, mi domando se michelin abbia lavorato a stretto
contatto con mclaren allo sviluppo di nuove coperture come bridgestone fa
con ferrari.
saluti
Roberto

 con ferrari.
In McLaren hanno dichiarato che la nuova vettura è la prima 
espressamente progettata per le gomme Michelin (credibile).
Questo però non vuol dire il contrario in quanto, come ripeto sempre 
(anzi fino alla noia .... :) ) la Michelin deve servire 4 top team (ci 
metto anche la Toyota) mentre la Bridgestone 1 solo.
Inoltre pare che le gomme sperimentali (quelle che si rovinano e poi si 
cambiano in parco chiuso, per intendersi .....) della Michelin siano 
per ora "riservate" alla Renault ......