Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: ma la Brawn come ha fatto a crollare così?

La Mercedes attuale dovrebbe essere la vecchia Brawn dell'anno scorso.
Chiedo questo perchè fa impressione vedere che fine hanno fatto.
Da Campioni del Mondo a comparse.
La gomma volante di domenica scorsa la dice lunga sullo sfascio del team.
Come Brawn con le pezze al culo erano forti, come Mercede$ (segno del 
dollaro non casuale) fanno spavento.

Dopo dura riflessione, TacRam ha scritto :

l'anno scorso avevano "interpretato"( lol) meglio degli altri il 
regolamento.
quest'anno pure gli altri hanno imparato ad interpretare.ormai la f1 è 
solo questo,da qualche stagione(benzina ghiacciata,ventole sotto il 
pianale ecc ecc)

dollaro non casuale) fanno spavento.
Han mandato via il campione del mondo, che era un pilota non
fenomenale ma onesto, e preso uno stronzo pieno di sč come prima
guida. Quest'ultimo, quando ha visto che la seconda guida era piů
veloce di lui e rischiava pure di lottare per il mondiale, ha pensato:
se non io, nessuno, e ha trasformato una macchina in grado di lottare
per i primi posti in un catorcio. Pensaci: prima dell'allungamento del
passo, Rosberg era lě coi primi, Schumacher nelle retrovie. Adesso
sono nelle retrovie tutti e due.

 per i primi posti in un catorcio.
AH AH AH, ma allora è proprio un mago, deve aver ipnotizzato pure gli 
amministratori della squadra.
Io spero proprio che corra fino a 100 anni, chissà che cavolo che si 
inventerà ancora questo diavolo.... 

 sono nelle retrovie tutti e due.
Puoi provare con dei numeri (tempi sul giro) che l'attuale Mercedes e'
piu' lenta di quella di inizio stagione?
No, perche' messa cosi', questa e' una Roxata, niente di piu'.

 sono nelle retrovie tutti e due.
sei parente di undercazzen per caso?

piu' lenta di quella di inizio stagione?
E come no. Prendiamo i giri in qualifica:
Bahrein 	Vettel 1.54.101, Rosberg 1.55.241
Australia 	Vettel 1.23.919, Rosberg 1.24.884
Malaysia	Vettel 1.50.789, Rosberg 1.50.673
Cina		Vettel 1.35.558, Rosberg 1.34.923
...
Ungheria	Vettel 1.18.773, Rosberg 1.21.082

Dr. Hiryuu ha scritto:

eccerto
schumy ha un culo della madonna.
e' andata su un catorcio benetton e ci ha vinto 2 mondiali ma ovviamente 
non per merito suo.
la macchina andava da sola e probabilmente se ci mettevano un gatto
vinceva 2 mondiali anche lui.
poi va' sul trattore ferrari e non solo vince subito qualche gara
ma in poco tempo vince piu' di chiunque altro sulla rossa.
ma ovviamente non e' merito suo e' di brawn todt montezemolo barrichello 
massa fisichella badoer e del fattorino della pizza(fondamentale!).
lui ha avuto solo il culo di trovarsi(sempre!)al posto giusto al momento 
giusto.
eggia'
-- 
Betfair codice Bonus: 4WC4Q6KNG
http://w-121.betfair.com/it/
se non riuscite ad accedere:
fo**ete l'ingiustizia!
http://www.iuculano.it/internet/aggirare-blocco-scommesse/
oppure:
www.opendns.com
Le mie giocate in tempo (quasi) reale su:
www.ibet.it

 Ungheria	Vettel 1.18.773, Rosberg 1.21.082
Lo vedi che ragioni come Rox? (male)
Un raffronto del genere non dice affatto che la Mercedes si e' involuta,
al limite puo' evidenziare che non e' riuscita ad evolversi con
l'efficacia degli altri top team.
E la Mercedes non e' che ha l'esclusiva neh', l'incapacita' di migliorare
oltre una certa soglia la vettura nell'arco della stagione e' un
esperienza che credo abbiano fatto un po' tutti i team nella loro storia. 
Attribuire di default, che le colpe siano attribuibili esclusivamente a
Schumacher mi sembra un forzatura bella e buona, abbi pazienza...

Schumacher mi sembra un forzatura bella e buona, abbi pazienza...
Dunque vediamo se ho capito bene.
C'è una macchina con un dato passo, che si trova a lottare con le
prime della classe con un pilota e a metà schieramento con l'altro.
A un certo punto il pilota che si trova a metà schieramento dice: non
va bene, ci vuole un passo più lungo. Jawhol herr Schumacher, ecco la
sua macchina a passo lungo.
Allungato il passo la macchina si ritrova a metà schiaramento con
entrambe i piloti.
Forzatura? Hmmmm

 Forzatura? Hmmmm
Per me lo e', ma alla fin fine, chissenefrega...;o)

 evolversi con l'efficacia degli altri top team.
Supponiamo (e sottolineo SUPPONIAMO) che tu abbia ragione.
Devo dedurre che Vettel e Webber abbiano una capacità di indirizzare 
lo sviluppo mooolto superiore al "Mago", quello che "prendeva per mano 
la squadra e la conduceva al trionfo".
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 momento giusto.
...E per una volta che non ci si trova, non passa nemmeno il Q2.


 Vuoi dire dopo che si era portato via mezza Benetton?
Appunto, lui intendeva "la benetton rossa"...

 La Mercedes attuale dovrebbe essere la vecchia Brawn dell'anno scorso.
l'anno scorso aveva un vantaggio tecnico (il buco) che nessun altro team 
aveva, e grazie al cambio regolamentare totale delle vetture, con tutte le 
macchine in 1 secondo (e spesso la top ten in 3 o 4 decimi), bastava un 
niente per andare più forte degli altri.
 

 Bahrein Vettel 1.54.101, Rosberg 1.55.241
fai un confronto tempistico tra il primo, il terzo e l'undicesimo in 
qualifica nel corso del campionato: col progredire delle vetture sono 
aumentati i distacchi in generale. 

 non per merito suo.
c'č da dire che su buona parte dei 7 mondiali di Schumacher rimangono dubbi 
sulla regolaritą delle vetture (e non mi riferisco a cose "ufficiali" tipo 
il buco brown dello scorso anno). Senza contare il campionato 1994 in cui 
andava squalificato..
 

 la squadra e la conduceva al trionfo".
Da quando la macchina la progettano i piloti?
Il pilota puo' dare degli inputs, ma se questi non sono sfruttati a
dovere da parte dei tecnici, non c'e' santo che tenga.
Poi puo' anche essere che Schumi abbia toppato tutto dando indicazioni
sbagliate, ma a quel punto c'e' la telemetria.
Vuoi dirmi che il potere del krukko arriva al punto per cui in Mercedes,
con un tale talento tra le mani, arrivino ad affidarsi esclusivamente alle
sue sensazioni, ignorando i dati telemetrici?
Suvvia...

 sue sensazioni, ignorando i dati telemetrici?
Secondo quanto si dice in giro, i vari Titoli vinti con i supermissili 
(6 su 7) erano comunque merito suo, perché era stato lui a svilupparli.
Se non si fosse capito, non accetto questa costruzione forzata 
dell'immagine di supercampione (fasullo).
E' molto facile creare artificialmente una leggenda, quando i meriti 
sono sempre suoi e le colpe sempre di altri.
Ovviamente non mi riferisco SOLO a Schumacher.
Ce n'è un altro con cui si sta facendo lo stesso da otto anni.


 si sta facendo lo stesso da otto anni.
Ripeto, pensa ai Button tuoi...senza il "missile" dello scorso anno, oggi
sarebbe il medioman che e' stato per il 80% della sua carriera, e oggi non
avrebbe certo il culo su una McLaDren. 
A conferma del fatto che senza i tuoi "missili" non si vincono i titoli
mondiali. 

 regolamento.
quoto, segno che il regolamento 2009 senza la stupidata del buco, 
sarebbe stato un buon regolamento, poi ovvio il titolo 2009 sarebbe 
stato di diritto della Red Bull.
-- 
www.simracing.biz

 sono nelle retrovie tutti e due.
MA ROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma che GP hai visto??????????????
dimmi qunado mai la Mercedes č stata competitiva quest'anno!!!!!!!!!!!
E non guardare i risultati, guarda i TEMPI! Dimmi qund mai rosberg 
avrebbe fatto tempi tali da consentirgli di vincere il mondiale...
ma per piacere...

 Forzatura? Hmmmm
Qunid se da 2 gp a questa parte la mclaren è diventata da primo o 
secondo team a una vettura che lotta per l'8° posizione è colpa di hamilton?

> massa fisichella badoer e del fattorino della pizza(fondamentale!).
No, è il fattorino del ristorante prima del cavalcavia... non mangiavamo 
pizze :))

 Vuoi dire dopo che si era portato via mezza Benetton?
il Bria è rimasto li!

secondo team a una vettura che lotta per l'8° posizione è colpa di hamilton?
Che c'entra? Hamilton mica ha spinto per modificare la vettura in un
dato modo, Schumacher sì.

Scriveva Caneblu martedì, 03/08/2010:

quoto,imo alla federazione e a ecclestone non pareva vero di aver la 
possibilità di aver 2 team minori a giocarsi la corsa al titolo con 
ferrari e mercedes  a rincorrere,sai lo spettacolo.peccato che quei 
minchioni di maranello abbiano mollato il colpo troppo presto rovinando 
la bagarre

Dr. Hiryuu scriveva il 03/08/2010 :

te l'ha detto lui?

te l'ha detto lui?
Era su tutti i giornali e su tutti i siti!

 regolamento.
L'anno scorso si poteva interpretare, quest'anno pare di no...

 dato modo, Schumacher sě.
...un altro che ha gli infiltrati ai box che gli passano le informazioni
confidenziali sul cellulare...ROTFL! :-P

 Era su tutti i giornali e su tutti i siti!
...ah, beh...allora ci credo :)

 la bagarre
Pensa che c'e' chi ancora li prende per il culo per aver mollato il colpo
troppo presto...

 il Bria è rimasto li!
Esatto. L'unico elemento inutile.


 dato modo, Schumacher sì.
ah...
quindi chi da input ai tecnici mclaren? Button?

 quindi? Erano li per far da comparsa?
si, mettiamola come dici dai. ti accontento per una volta
-- 
se vuoi finire primo devi prima finire
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 L'anno scorso si poteva interpretare, quest'anno pare di no...
Eh beh ... Forse perchè quest'anno l'hanno capito tutti da subito
(stante il precedente di un anno intero ...) che garantiva anche la
possibilità di estremizzare i ddd

 quindi chi da input ai tecnici mclaren?
La telemetria in pista e galleria del vento e simulatori a Woking.


Anche i piloti:
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=380662&FS=F1

 Anche i piloti
L'input che possono dare i piloti è per sentirsi meglio la vettura
addosso; e questo fa guadagnare confidenza e magari ottenere tempi sul
giro migliori nonostante magari la soluzione non sia ottimale. E sarà
sempre così fin quando guidano gli uomini.
Per fare andar forte le vetture ci sono gli ingegneri.

 giro migliori nonostante magari la soluzione non sia ottimale.
"Things I have suggested in the past have worked. I don't think I am
going to come up with the idea this time, but the more you ask, the
easier you get to the solution," added Hamilton.