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Titolo: RBR davanti a tutti

sul giro secco la Ferrari è lì
sul passo gara c'è invece una differenza maggiore, MV ha fatto una simulazione di gara mostruosa, 10 giri martellando il tempo (basso) quasi al decimo.
la MB sembra davvero in difficoltà.
In generale il motore Ferrari sembra davvero un ottimo motore a giudicare dalle prestazioni di Alfa e Haas.
MV è decisamente il favorito per pole e vittoria.
 
saluti
Roberto
FV

Scriveva Roberto Messora venerdì, 18/03/2022:

Se fosse questa la gerarchia metterei la firma con Leclerc che può dare 
fastidio a Vestsapeen in partenza. Macchine vicine. Che la MB non 
arrivi entro breve se non brevissimo non mi convinco.
 
Ma i tagli radiali sulle fiancate li avevano tutti già nei test o li 
hanno copiati da Ferrari? Perchè nelle presentazioni fake mi pare li 
avessero solo le rosse.

 arrivi entro breve se non brevissimo non mi convinco. 
 
sul passo gara temo che la RBR ne abbia abbastanza di più, sembra che non consumino le gomme...
sull'intera gara vedo improbabile che non siano favoriti 
 
saluti
Roberto
FV

 MV è decisamente il favorito per pole e vittoria. 
 
Sì, ma non di molto.
 
Me l'avessero chiesto l'anno scorso avrei detto che MV era destinato a rimanere l'eroe ancora per qualche anno, ma ho l'impressione che invece durerà meno... :-DD

 hanno copiati da Ferrari? 
 
Li avevano quasi tutti, in un verso o nell'altro, anche perchè durante i test c'erano 30° nell'aria, una dozzina più di oggi. Volenti o nolenti gli toccava...

 MV è decisamente il favorito per pole e vittoria.
 
 
Stavo per scrivere che ci metterei la firma ora subito.  Ma riflettendo 
un attimo, no, aspetto la Q3 e la gara perché una mezza speranza che 
Ferrar possa fare il capolavoro quando conta e si deve dare veramente 
tutto, mi è venuta...
 
Perché no? Eccheccacchio :-)

 favoriti 
 
Se siamo vicini come eravamo a Mercedes nel 2018 è già grasso che cola 
dopo gli ultimi tre campionati.
 
Vediamo domani i veri tempi, di certo qualcosina hanno nascosto tutte. 
Ma con il problema del porpoising potrebbe essere che dei parziali 
reali ci siano stati, non credo che vogliano verificare domani come si 
comporta la vettura al massimo del potenziale.

 vedere all'opera chi soffre di porpoising più di un canguro...
 
Vedremo apparire due piccoli propulsori jet sotto l'ala degli 
specchietti nel caso.

 dopo gli ultimi tre campionati. 
 
la mia era una constatazione puramente di prestazione
già oggi, con le sole prove libere siamo molto più avanti di quello che mi aspettassi
ipotizzando anche una differenza media sul giro in gara di 2/3 decimi a favore della RBR sarebbe un inizio di campionato oltre le mie aspettative
 
saluti
Roberto
FV

 aspettative
 
Sono daccordo, nel senso che fino a ieri era così, un terzo e quarto 
posto non troppo lontani sarebbe stata una buona partenza.
 
Il problema delle aspettative è che si alzano quando l'ambiente fa 
dichiarazioni pimpanti e sicure sulla propria competitività. Al di la 
della scaramanzia rimanere nel vago è d'obbligo fino alla chiusura 
delle Q3, ma non imparano mai.
 
Adesso mi aspetto una Ferrari in prima fila al via o almeno entrambe 
nelle prime quattro.
 
Ormai manca poco comunque.

 specchietti nel caso.
 
 
E saranno considerati regolarissimi perché nel regolamento non è scritto 
da nessuna parte che non possono esserci razzi sotto l'ala degli 
specchietti. Non sono citati quindi sono regolari.

 nelle prime quattro. 
 
sul giro secco la Ferrari è decisamente vicina alla RBR
CS e SP non sono uomini da prestazione sul giro secco
io mi aspetto domani che CL sia in prima fila a poca distanza da MV
 
saluti
Roberto
FV

Guglielmo ha spiegato il 18/03/2022 :
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La FIA prenderà atto che c'è una zona grigia nel regolamento. Nessun 
divieto esplicito a propulsori aggiuntivi, basta che non siano azionati 
dal pilota con un terzo pedale.

 dal pilota con un terzo pedale.
 
 
Sarà viceversa consentito tirare avanti e indietro il volante per 
l'azionamento. Ma solo fino al 31 Dicembre. Dal primo gennaio 2023, i 
piloti Mercedes potranno spostarlo a destra e sinistra, sfruttando una 
zona grigia del regolamento che cita solo avanti-dietro. Anche in questo 
caso solo fino al 31 Dicembre.