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Titolo: causa incidente nando

scusate ma sono rientrato solo ora. hanno spiegato le cause ? errore di 
nando ? ho visto un attimo le immagini e sulla salita la vettura andava 
dritta senza controllo 

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Errore di Alonso, confermato dallo stesso.

 dritta senza controllo
propendo per un problema allo sterzo. ha leggermente bloccato l'anteriore
sinistra, ma non era certamente una causa portante. non ha minimamente
provato a correggere verso sinistra, forse perch� non ha potuto farlo.
http://www.youtube.com/watch?v=DHo4CcOFWkA
 
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ab...@newsland.it


aspettiamo la conferma di alonso..


puo essere.....anche se poco prima si vede una leggera inchiodata della 
gomma
anteriore sx . anche se mi sembra strano.....perchï¿œ FA dovrebbe dire di 
aver fatto un
errore se gli si ï¿œ bloccato lo sterzo????

Pippoanchio ha scritto:
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Alonso dice quello che gli dicono di dire.
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 dritta senza controllo
Non mi sembra un errore, dopo il bloccaggio della ant sx la vettura tira 
dritta nonostante il volante sia girato. Mi sa che si � rotto qualcosa. 
Neanche la mia auto sottosterzerebbe cos�. 


anche perche, a ruote bloccate, girare lo sterzo non serve a molto...
;-)))


vero, si chiama abs...
;-)))

 ;-)))
Ma va l� va l� (alla Ghedini) secondo te quel fumettino misero � una
bloccata che impedisce ogni movimento dello sterzo?? che minchia dici??
pi� che altro pu� essere che sia uscito troppo veloce dal tratto prima ed
abbia miseramente perso il controllo.
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che sia uscito troppo veloce dal tratto prima mi sembrava chiaro...
;-)))

 vero, si chiama abs...
Dalle immagini sulla ruota interna si vede che non � stata un'inchiodata 
continua. La ruota esterna, a maggior ragione, non dovrebbe aver bloccato 
molto. E' un drittone un po' strano.

 Neanche la mia auto sottosterzerebbe così.
A me sembra che la ruota non giri (almeno giri poco) quindi credo sia 
andato semplicemente largo contnuando a frenare poggiando di brutto sulla 
ruota esterna. Almeno a me pare questo.
Se non sbaglio, se sbaglio prego correggetemi, quando una F1 fa una curva 
la gomma esterna di appoggio descrive un angolo molto piu' marcato di 
quella interna.
Se guardi si vede bene questo effetto qui:
http://www.youtube.com/watch?v=B7DrsNqYfOE
Quindi non guardare la ruota interna per vedere la traiettoria delle gomme.
L'unica cosa che mi fa strano e' che la ruota bloccata poi fatichi a 
riprendere giri: e' possibile che in frenata e con tutto il volante girato 
da una parte il carico sia cosi' tanto sulla ruota d'appoggio?
Chi conosce cosi' bene il circuito tanto da dire se possa essere stato 
aiutato anche da una conformazione dell'asfalto?
Io direi che comunque e' errore di Alonso, poi magari vengo smentito oh 
capita.


ripeto, a che serve sterzare se hai capito di essere troppo veloce e di 
non avere piu abbastanza spazio per recuperare la direzionalita che ti 
serve ad evitare il muro, se sterzi peggiori la situazione, perche oltre 
al muro ti becchi anche un testacoda, sterzando non diminuiscono gli 
spazi di frenata...
;-)))

 tratto prima ed abbia miseramente perso il controllo.
Se ti pu� interessare, � esattamente quello che ha detto Capelli.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto � colui che adatta le proprie opinioni alla verit�,
Disonesto � colui che adatta la verit� alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 stato aiutato anche da una conformazione dell'asfalto?
Ivan Capelli.
E diceva che c'è un dosso piuttosto evidente, in quel punto.
-- 
Ciao.
Rox
___________________________________________
Onesto è colui che adatta le proprie opinioni alla verità,
Disonesto è colui che adatta la verità alle proprie opinioni.
(Proverbio Arabo)

 E diceva che c'è un dosso piuttosto evidente, in quel punto.
quello che tutti scansano da sempre?
e il fenomeno non se lo ricordava? maddaiiii!! non ci credo!
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 ;-)))
serve eccome, serve per sbattere con il posteriore, che sicuramente si
distrugge meno irrimediabilmente. e un testacoda completo li era pressoch�
impossibile.
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 quello che tutti scansano da sempre?
Quello � pi� avanti, coglione
-- 
Lorenzo von Matterhorn
And it is on! 

 Quello � pi� avanti, coglione
quindi, COGLIONE, Capelli ha detto l'ennesima stronzata. per sminuire le
colpe di Alonso le provano tutte.
e i troll come te non perdono un colpo per rendersi ridicoli.
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 E diceva che c'è un dosso piuttosto evidente, in quel punto.
Quindi probabilmente Alonso ha fatto un errore tipico da Montecarlo.

 e il fenomeno non se lo ricordava? maddaiiii!! non ci credo!
Perche' desumi cose che non esistono?
Nella ipotesi:
Alonso ha fatto un errore in un punto dove il manto stradale porta ad 
andare larghi.
Dove trovi l'affermazione "Alonso si e' dimenticato di come e' fatto il 
manto stradale"?
Sei troppo arrabbiato Undertaker, prendi la cosa con piu' calma. Ti 
divertirai di piu' te l'assicuro.

 divertirai di piu' te l'assicuro.
io sono calmissimo, anzi, Alonso mi fa tenerezza...
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 io sono calmissimo, anzi, Alonso mi fa tenerezza...
Beh, capisco che Alonso rosichi, e' umano.