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Titolo: Il BMW manca di potenza??

Copio e incollo da F1 Live:
"Il motore BMW manca di potenza
Un'evidenza emersa a Imola
Il motore BMW che equipaggia le monoposto di Ralf Schumacher e Juan Pablo
Montoya è sempre stato considerato il più potente tra quelli presenti in F1.
Tuttavia Montoya al termine del Gran Premio di Imola nel quale ha
conquistato il terzo posto, ha precisato che la sua FW26 è carente in tutte
le aree, inclusa la potenza del motore.
"A volte riusciamo ad essere veloci, ma in generale siamo molto indietro,"
ha commentato il colombiano, che ha precisato che i punti deboli della sua
macchina sono in particolare la potenza e l'appoggio aerodinamico.
"Persino la BAR ci ha superato, dobbiamo recuperare," ha aggiunto Montoya.
Anche lo stesso Frank Williams ha ammesso che a Imola la BAR ha battuto le
sue vetture. "Il gap è stato piuttosto grande, ma risponderemo," ha
precisato Williams."
Se questo è vero, allora che è successo? Hanno ridotto i regimi di rotazione
in seguito alla rottura di Ralf in Malesia? Oppure sono gli avversari ad
essere cresciuti molto di più? Ricordo che Theissen affermava di aver perso
con il P84 solo il 4% della potenza del P83 ... ipotizzando reali le
affermazioni dello spacciatore significa o che Theissen ha bluffato (e che
in realtà ha perso con il P84 più del 4% della potenza rispetto al motore
2003) oppure che lo 053 Ferrari e l'Honda hanno più cavalli rispetto ai
motori 2003 ...
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                    _____ll /  In attesa del GP di Barcellona ... |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045             |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi___|
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 in seguito alla rottura di Ralf in Malesia? 
Non credo il motivo sia quello.
Anche perchè JPM ha corso alla grande nella stessa gara.
Credo piuttosto che a livello progettuale la BMW abbia pagato più 
degli altri proprio perchè partiva da "picchi" più alti.
In ogni caso Ferrari non ha fatto mistero di non aver praticamente 
perso potenza e Honda non ha fatto mistero di averne addirittura 
guadagnata rispetto al 2003.

guadagnata rispetto al 2003.
max ricordi i discorsi pre-campionato sui motori? la williams sembra essere
l'unica che ha materializzato certe ipotesi sul calo delle potenze.
saluti
Roberto

,
alefefo...@tin.it
 says...
max il tuo microplanet gravity mi fa un brutto scherzo: ai reply non viene
messo il simbolo di indentazione ">"... che razza di newsreader č?
saluti
Roberto

 precisato Williams."
Mah... Secondo me è l'aerodinamica Williams che ha parecchi problemi. Non so
perchè si sono avventurati in una strada così rischiosa e poco pagante. Ad
Imola conta molto il motore, ma se l'aerodinamica è scadente si ha un calo
prestazionale anche maggiore. Mah...

 prestazionale anche maggiore. Mah...
Si credo anch'io che l'aerodinamica conti molto almeno quanto alcuni CV in
piu' o in meno del motore e capire dove stia la carenza dall'esterno sia un
po' difficile.
Certo è che l'anno scorso il p83 era accreditato di 900cv a 19000giri o
forse anche qualcosa di più a fine campionato: sul sito della williams f1 ho
letto di un abbassamento di potenza e di giri a circa 18800 per venire in
contro alle nuove specifiche di durata e se non sbaglio anche il Ferrari
girava a 18800 in Barhain quindi suppongo piu' o meno la stessa potenza cv
piu' o cv meno. L'aerodinamica potrebbe quindi fare la differenza. Senza
alcun dubbio la BAR è cresciuta tantissimo ma credo molto nelle potenzialità
del team bmw-williams: la BAR ha già fatto moltissimo e sarebbe veramente
una cosa eccezionale se  riuscisse a ripetersi con costanza su tutte le
piste. Se mi sbaglierò bisognerà  veramente inchinarsi di fronte al loro
lavoro poichè una crescita cosi veloce nella f1 degli ultimi anni non si era
mai vista.
Zio!

 l'unica che ha materializzato certe ipotesi sul calo delle potenze.
Yes, ricordo.
Sembra evidente che la BMW ha pagato di più il discorso 800 km 
rispetto alla Ferrari.
La Honda è fuori categoria visto che rispetto al 2003 ha addirittura 
più potenza ....... dio solo sa come hanno fatto (certo il motore 2003 
non era gran che, ma si spaccava a guardarlo; paradossale).

 non era gran che, ma si spaccava a guardarlo; paradossale).
mah, sai, i chiapponesi sono capaci di tutto e se ci aggiungi la
concorrenza diretta della toyota e il rischio debacle nell'altro sport
motoristico per eccellenza (motoGP dove rischiano di fare una figura
meschina), probabile che abbiano inchiodato i tecnici ai tavoli..
: )
mkI
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