Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: DOMANDA: Ma quel pirla di Mazzoni.......

Chi l'ha assunto in RAI ???
Quell'altro pirla di Montezuma.. ?
Sogghigna in diretta, infama, parla senza sapere le cose, ma si ricorda cosa
fecero a Suzuka il cetriolone tedesco e EI ai danni di Jacque Villeneuve ???
E l'anno scorso a Sepang?
Si meraviglia del gioco di squadra, solo quando lo fanno gli altri team , ma
vedi di andare a fan ....* , se veramente DC avesse fatto il gioco di
squadra a quest'ora il cetriolone tedesco sarebbe ancora stampato in qualche
muretto americano !!! E intanto noi non ferraristi paghiamo l'abbonamento
per sentire
costantemente le cazzate che dice continuamente assieme a quell'altro idiota
che ha vinto un Gp solo nella pista POLISTYL.
Ormai è una rottura di balle, le ultime due gare le vedrò col MUTE sono
sicuro.
Ayrton®
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Se una persona non ha più sogni, non ha alcuna ragione di vivere.
Sognare è necessario, anche nel sogno va intravista la realtà.
Per me è uno dei principi della vita. "AYRTON SENNA DA SILVA"

 sicuro.
mah e te ne sei accorto solo ora??? doppio mahh
ciao

 > che ha vinto un Gp solo nella pista POLISTYL.
I commentatori RAI come tutti i ferraristi mi stanno sulle palle quando, per
esempio, se MS vince e' fortissmo, se perde allora tutti subito "che
macchina di merda!!!!"
Bhe, forse un po di coerenza non guasterebbe...


Ed hanno ragione!
Perché la macchina è sempre diversa da un GP all'altro (soprattutto come
assetto, ma, spesso, anche come meccanica), mentre il pilota è sempre lo
stesso.
Winged horse



Direi che, presa con i dovuti accorgimenti, l'affermazione è
sicuramente corretta.
Tenendo però presente che quando si dice "macchina di merda" la
percentuale di colpe che va al pilota che l'ha messa a punto non è
trascurabile... Il problema è come al solito riuscire a quantificarla.
In sostanza, non credo che un giorno un pilota come MS vada forte e un
giorno no. Può fare più o meno cazzate o prendere più o meno rischi.
Ma se i tempi sul giro sono bassi rispetto al solito non credo proprio
che si possa imputare la colpa alla guida.
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi                                       °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/crjs214
                       °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

 a fare i tempi per qualificarsi...mahhh
Io non me la prendo con nessuno, ma dare per scontato che in italia siano
tutti Ferraristi questa è una grossa bufala, molti anche se siamo in
minoranza la vediamo alla nostra maniera. Mazzoni & C. cmq. mi stanno sulle
balle .........
Poi che Mika non sia un grande pilota sarà una tua oppinione, per me non c'è
nessuna differenza col vostro idolo (SPA insegna), a quest'ora se MAZZACANE
avesse bloccato Mr.KErpen sareste tutti qui ad infamarlo. Non mi sembra che
noi abbiamo infamato Mazzacane.........
Altro punto sul quale non sono d'accordo: forse non ti sei accorto che la
Ferrari e agli stessi livelli della McLaren già da 2 annate o ce ne siamo
accorti solo noi non ferraristi ???
Comunque è bello il vs. pilota che dopo 10 anni in F.1. si deve ancora
allenare sulle partenze, che sia che gli mancano tutti i controlli che aveva
a disposizione nei primi Gp. del '94 ???
triplo mahhh

 triplo mahhh
Già, gli manacano quei controlli che ha Hakkinen, visto che negli ultimi GP
l'unico che partiva meglio (di tutti) era Hakkinen, mentre Schumacher era
sorpassato solo dal finlandese (o Coulthard quando partiva prima).
ciao
--
Alessio "Gazza" Galli
ga...@alessiogalli.com
"Noi qui siamo tutti prigionieri di un trucco.
 Noi siamo programmati per ricevere.
 Tu puoi saldare il tuo conto quando vuoi
 ma non potrai più andartene da qui!"
                 Eagles - Hotel California

 stesso.
Il fatto che abbia vinto a Monza e a Indianapolis è esclusivamente merito
suo ???
Sicuro che la macchina non c'entri per nulla ?


Hai postato a sproposito perché, evidentemente, non hai seguito il discorso.
Te lo riepilogo:
Waxxo ha detto che i commentatori RAI gli stanno sui testicoli, perché, se
vince, MS è fortissimo, se invece perde, è la macchina che è una cacca.
Io ho risposto che hanno ragione, perché il pilota è sempre lo stesso,
mentre quello che cambia è la macchina (assetto, meccanica).
È ovvio che, quando vince, non è solo merito suo, ma deve anche dir grazie
ad una macchina "vincente".
Però, quando perde, IMHO, la colpa è al 90% (dai, facciamo l'80%) della
macchina.
Winged horse.


Infatti sono coerenti, forse di parte ma coerenti !
Se MS e' fortissimo, e perde non puo'
che essere la macchina ad essere inferiore,
e spesso lo e' anche quando vince.............
Ciao
Pietro

che essere la macchina ad essere inferiore,
Solo che era la stessa che aveva vinto prima.. o pensi che gli abbiano
montato uno step inverso??
Obelix

 ha scritto nel messaggio
news:39ff96ba...@news.seven.it...

Scusa non ho capito, spiegati meglio...
Mi pare che non bisogna essere degli esperti per capire
che la ferrari non e' mai stata superiore(nel suo complesso),
se non in casi particolari alla mcl negli ultimi anni.
Dato per cui se la ferrari vince cosi' tanto, una parte importante
del merito va dato a Schumacher, questo non vuol dire che
deve vincere sempre.
Comunque basta guardare l'albo delle vittorie di Schumacher
per capire che e' il pilota che fa' la differenza.
Ciao
Pietro

se non in casi particolari alla mcl negli ultimi anni.
Ti ripeto il tuo incipit: "SE MS e' fortissimo". Appunto, se lo e'. Tu
basi tuto il tuo ragionamento su questo presupposto, ma se lo rimuovi,
puoi trovarti ad avere dei rpoblemi. 
Ma il mio discorso era un'altro. Se MS vince una gara, ed e' merito
suo che e' un grande pilota (lo prendo come ipotesi) e poi perde la
gara successiva, non si puo' imputare la macchina per questo: perche'
se era sufficente prima per battere gli avversari, non puo' essere
*regredita* al fine di farlo perdere. Ti piace meglio cosi'???
Obelix

 Obelix
Si tutto giusto, peccato che Schumacher non corre da solo, e
le prestazioni degli altri sono anche delle variabili da considerare:
insomma uno puo' arrivare secondo perche' e' piu' lento lui o
perche' l'avversario e' piu' veloce.
Ma naturalmente se per te' l'unico termine di misura e' quanto schumacher
riesce a fare con la sua macchina..........................
Ciao
Pietro


SI pero su piste "facili" dove gli assetti hanno meno
importanza si e' ben visto il gap MCL-Ferrari, o no ?
Ciao
Pietro


E' quello che sostengo anch'io.
E, infatti, se invece di MS e MH, confrontiamo due piloti (IMHO) equivalenti
e cioč DC e RB, salta fuori che la McLaren, nell'arco del campionato, č
stata *mediamente* superiore alla Ferrari e solo la grande classe di MS ha
permesso alla rossa di prevalere.
Winged horse