Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: schumi !! ahahah hohoho hihih !!

ancora rido !! una figura tapina !!! 

come tua madre quando la trovi la notte per strada.....?

 ha scritto nel messaggio 
news:Xvq4f.38644$133....@tornado.fastwebnet.it...


strano... io sapevo che lavoravano insieme a Riccardo Schicchi...

 ancora rido !! una figura tapina !!!
Almeno ha ammesso l'errore, non ha cercato di scaricarlo su quello davanti
che ha frenato...
Then, during the Safety Car period, I spun simply because my tyres were
completely worn and they were very cold, so when someone braked ahead of
me, I had to brake as well and went off the track.
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 (o_        Vinci                     registered Linux User #276630
 //\         " Violence is the last refuge of the incompetent "
 V_/_                     Salvor Hardin, Foundation

che ha frenato...
Infatti, in quella curva dannata Massa ha piantato, Coultard ha
scartato per non prenderlo, piantandosi immediatamente al suo fianco
sinistro, arrivato Schumi o ripeteva una montoyata o frenava di brutto
tentando l'impossibile per non tamponare nessuno. 

 che ha frenato...
A margine (così rispondo probabilmente a tutti i post in cui questo 
concetto compare); non mi pare che nessuno di quelli davanti abbiano 
sterzato contro MS dopo aver frenato e quando questo era già entrato 
.........

 .........
A margine, lui ha frenato al massimo possibile, a costo di andare lui
fuori strada. Montoya ha _preferito_ affiancare chi precedeva, invece che
frenare bruscamente (e di certo peggio di uno Schumacher di cui si narra
abbia lasciato strisce chilometriche sotto il tunnel non avrebbe potuto
fare).
In pratica, uno ha preso la decisione più "rischiosa" per sé, cercando
di limitare i danni ad altri. Un altro ha fatto la scelta per lui più
conveniente, senza badare ad altro.
E soprattutto, ed è quello che mi premeva, Schumacher non si è lamentato
del comportamento di chi stava davanti. Quando queste cose le fa Montoya,
è bravissimo perché è sportivo, perché non porta rancore, perché una
volta fuori dalla pista è padrone della sua vita e cazzate del genere
(anche se poi non mi pare che l'incidente con JVi a Suzuka sia passato
come acqua fresca...)


 del comportamento di chi stava davanti. 
Visto che nessuno gli si è buttato contro mi pare abbastanza normale 
....... Visto che nessuno dopo aver frenato ha attraversato la pista 
con lui di fianco (o quasi) anche .......

 con lui di fianco (o quasi) anche .......
Non si è lamentato _DEL FATTO CHE QUELLO DAVANTI HA FRENATO
COSTRINGENDOLO AD UNA MANOVRA DI EMERGENZA_, leggi ha confermato che
quello davanti può fare quello che vuole e che è quello dietro che deve
starci attento.


 starci attento.
Esattamente come ha fatto la Sauber con la Red Bull.
Red Bull che non si sa perchè dopo aver frenato non abbia anche 
zigzagato ignorando la Sauber al suo fianco?
Pilota filantropo pure lui o forse forse un tantino più furbo?

 tantino più furbo?
Calma, per Monaco 2004 mi pare che per Schumacher si parli di colpa, alias
responsabilità, nella collisione, non semplicemente che sia stato poco
furbo. O sbaglio ?
Perché allora, seguendo semplicemente le decisioni dei commissari, è
vero che non è colpa di Montoya, ma nemmeno di Schumacher, perché non ha
ricevuto nemmeno la "censura" che invece ha ricevuto in Cina. Per cui si
dovrebbe concludere che il suo comportamento a Monaco non è stato
minimamente pericoloso o azzardato, in quando altrimenti i commissari
avrebbero preso un qualche provvedimento, per quanto blando.


 avrebbero preso un qualche provvedimento, per quanto blando.
Andando a 100 all'ora (ma anche a 150) sotto SC non si può certo 
parlare di pericolo mortale o similari.
Zigzagare a seguito di una frenata da bu di certo non è meno pericoloso 
che proseguire nella stessa "corsia" per qualche secondo, ma è un 
pericolo sopportabile (imvvho).

 frenare bruscamente 
Ancora ? Ma ci fai o ci sei?
Guarda che si può frenare anche mentre si gira il volante!! Hanno 
inventato l'ABS proprio per far fare la manovra di JPM a TUTTI, anche la 
  casalinga che va a far la spesa

dmc12 ha scritto:

Se ti stessi svegliando solo adesso, sappi che in F1 l'abs è vietato 
dalla notte dei tempi!!!

 dalla notte dei tempi!!!
Si ma un pilota sull'asciutto ha l'ABS incorporato  (anche uno che sa 
guidare bene)

dmc12 ha scritto:

Beh... King Michael è stato sempre famoso per avere l'abs incorporato 
*quando piove* (figuriamoci quando non piove). Ecco perchè la colpa è 
solo di quei quattro chewingum che aveva sotto!!

 *quando piove* 
Eh certo, si è visto bene in quello stesso tunnel, e soprattutto a Spa 98
AHAHAHAHAHAHAH

certo dmc... hai sempre la risposta pronta! pur di sparare contro schumacher
arrivi anche a dire le cazzate!

dmc12 ha scritto:

Guarda... la prima cosa che mi viene in mente di risponderti è... 
Barcellona 96!!! Solo perchè è stata la *prima* delle infinite vittorie 
di Schumacher sotto la pioggia (col cavallino rampante).

   casalinga che va a far la spesa
E allora, se lui ha frenato benissimo senza bloccare, come ha fatto ad
affiancare chi lo precedeva, che ha frenato malissimo bloccando le ruote,
se prima era a distanza "di sicurezza" ed era ben attento a quello che
faceva quello davanti per reagire nel minor tempo possibile ?


 guidare bene)
Sarà ma se ne vedono tanti bloccare, non solo Schumacher...
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Nel tunnel non mi pare piovesse.... e per Spa 98 è stato Coulthard ad
ammettere di aver fatto una manovra pericolosa...


La posizione ufficiale di McLaren, Mercedes e relativi piloti su Spa 98
è sempre stata che si sia trattato di un normale incidente di gara
dovuto ad un errore di valutazione del pilota che seguiva.
Solo i giornalisti italiani continuarono (per un po') di tempo a
sostenere che Coulthard avesse responsabilità nell'incidente.
Vedi 
http://www.grandprix.com/ns/ns01714.html

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
Nel 2003 Coulthard ha ammesso di aver commesso una manovra imprudente. Poi
se ne sai più di lui...


 faceva quello davanti per reagire nel minor tempo possibile ?
Semplicemente era un po' disattento... ma non mi puoi criticare la 
manovra d'emergenza perchè era perfetta.
Era disattento, ha frenato in ritardo.
(anche perchè un burnout nel tunnel con inchiodata al limite è una 
cazzata difficilmente immaginabile)

 cazzata difficilmente immaginabile)
Lo stesso Montoya ammette che Schumacher aveva già fatto un burnout in
quel giro, per cui non era così difficile da immaginare. E comunque
l'inchiodata al limite avrebbe dovuto "aiutare" chi dietro avesse dovuto
frenare a non sbattere contro quello davanti, soprattutto se avesse
frenato _meglio_ di quello che aveva inchiodato....
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 Ma che io sia un rompipalle è acclarato.
Oh, beh, su di me la letteratura è molto più ampia :-)))


 In base a cosa esattamente ?
Dovrei pensare che la colpa (ancora una volta <> da sanzionabilità) è 
sua? Perchè ha fatto la stessa manovra di MS? Perchè non ha pensato che 
MS potesse non guardare e cambiare corsia?
Che MS abbia diritto di non essere buttato fuori è incontestabile.
Che non debba essere superato (nè lui nè gli altri) in regime di SC 
anche.
Che invece lui goda del diritto di "fare quello che gli pare" mi pare 
che sia leggermente pericolosa come affermazione; perchè o questo ce 
l'hanno tutti o tratterebbesi di regolamento ad-personam.
Vabbè che ultimamente ci abbiamo fatto il callo alle regole ad-
personam, ci manca solo la F1 ..............

 l'hanno tutti o tratterebbesi di regolamento ad-personam.
Ce l'hanno tutti quelli che guidano la fila dietro la SC...
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 Ce l'hanno tutti quelli che guidano la fila dietro la SC...
Non credo che l'urtare chi è a fianco sia da considerarsi un diritto.
Altrimenti potrebbero anche fare gli specchietti retrattili; hai visto 
mai che possano far risparmiare qualche centilitro di carburante ....

 frenato _meglio_ di quello che aveva inchiodato....
Oltretutto se la gomma non si fosse bloccata MS avrebbe frenato anche di più 
... e Montoya l'avrebbe centrato con più forza ...
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                              ||  ____________________________
                    _____ll /    In attesa del GP di Melbourne ...  |
    ,_______/p__l   l l             El Fefo, ISW 045                |
    \_'_     l l________Togli "il genio" per rispondermi____|
    /( o )\=====--- ( o )-( o )\ ~~   ?~        ( o )-( o )\ 

 I commissari lo sono; sempre e nonostante Monaco 2004.
Una cosa è che sia regolare, una cosa è che sia tollerata. Ci sono tanti
altri esempi, che ho già fatto e che non vorrei ripetere prima che
qualcuno venisse a dire (a me, ovviamente) di evitare ripetizioni.
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 Una cosa è che sia regolare, una cosa è che sia tollerata. 
Se è tollerata SEMPRE direi che è più che sufficente a fare 
giurisprudenza.
Specie se con casini associati.

 Specie se con casini associati.
Fa giursisprudenza nel senso che è _tollerata_. Non è detto che sia
formalmente corretta. 
Per fare l'esempio alternativo, il fatto che non si punisca chi, in SC,
non riduce la velocità, non significa che il comportamento di Alonso a
Interlagos 2003 sia stato corretto (oltre che opportuno, ma in questo
senso ha già "pagato" sbattendo)
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