Newsgroup: it.sport.formula1
Titolo: DECISIONE

Nessuna penalità
 
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ci sarebbe mancato altro... ^^
 

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e allora 'ste regola nuova a che cazzo serve se poi puoi fare lo stesso come ti pare? ma vadano affanculo, potevano fare a meno di inventarsi 'sta stronzata e andare avanti come prima, così han solo fatto ancora una volta la figura dei coglioni. Quindi dalla prossima gara smettano di controllare tanto non serve a un cazzo, però lo dicano chiato eh, che non si sa mai poi cambino di nuovo idea.

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In realtà si sono messi nelle condizioni di fare una figura di merda sia 
non penalizzando che penalizzando le Mercedes
 
Un branco di coglioni, in sostanza
 
 
-- 
Lorenzo von Matterhorn
 
"Winter is coming"


 
Infatti. Almeno avessero evitato la cazzata di prendersi tempo per decidere.

 E se invece il tutto fosse dovuto al reclamo di qualcuno?
 
Se lo sarebbero cercato. E' inutile mettere dei controlli che non 
servono a niente. Serve solo a fare casino.

 e allora 'ste regola nuova a che cazzo serve se poi puoi fare lo stesso come ti pare?
 
ma infatti...solita figura di M della fia.
o mettono la regola e relative sanzioni o niente.
ma togliere il gp a lewis non avrebbe avuto senso... ^^
 

 ha scritto:

Perché? 
-- 
GR
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 
 
non è una regola, ma un consiglio della pivelli
-- 


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perche' la mercedes non ha vinto certo per la pressione piu' bassa delle 
gomme.
 
o c'e' una regola scritta chiarissima che dice che se hai le gomme un 
filo piu' sgonfie ti squalificano oppure non fai nulla(figura di m a parte).
 
tra l'altro squalificare qualcuno PRIMA della gara e' una cosa(non 
corri,non rischi come mi sembra abbiano fatto in gp2)dopo e' una 
faccenda diversa.
 
cmq il casino l'ha fatto la fia come al solito..
 

 e allora 'ste regola nuova a che cazzo serve se poi puoi fare lo stesso come ti pare? 
 
Leggo male o nella decisione finale c'è scritto che il fatto che la pressione sembrava più bassa (N.B. 1.324 contro 1.344 bar) è dovuto al fatto che la termocoperta era staccata quindi la T era più bassa di quella prevista al momento della  misurazione.

 Un branco di coglioni, in sostanza
 
Mi sa che hai ragione al 100%.

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Questa, se vera, è un'altra grandissima stronzata della fia. Che senso 
ha misurare solo la pressione delle gomme e non la temperatura? Se uno, 
per esempio, ha appena attaccato la termocoperta e un'altro ce l'ha da 
10 minuti, oppure l'ha appena staccata, è uguale?
Se non sono nemmeno capaci di stilare una procedura per controllare la 
pressione sono proprio dei quacquaracqua.

 Un branco di coglioni, in sostanza
 
Esatto! Non era facile ficcarsi in una simile situazione ma loro sono specialisti

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Mi sa tanto di tentativo patetico di giustificarsi, non avevano il coraggio di squalificarlo (effettivamente sarebbe stato ridicolo) e si sono inventati 'sta cosa

 Mi sa tanto di tentativo patetico di giustificarsi, non avevano il coraggio di
 squalificarlo (effettivamente sarebbe stato >ridicolo) e si sono
 inventati 'sta cosa
 
 
 
in effetti in un filmato si vede in griglia un commissario con un
 tecnico fia controllare la gomma posteriore destra di Hamilton,
 gomma che aveva la termocoperta aperta!
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 10 minuti, oppure l'ha appena staccata, è uguale?
 
Ovviamente no.
E, altrettanto ovviamente, non sono specificati i tempi di misurazione.
Infatti a quanto pare non tutti vengono misurati alla stessa distanza dal via.
Se ho letto bene anche questo, beneficio d'inventario dovuto, la pressione vien misurata a termocoperta montata e T sui 110°. Punto.

 Mi sa tanto di tentativo patetico di giustificarsi, non avevano il coraggio di squalificarlo (effettivamente sarebbe stato ridicolo) e si sono inventati 'sta cosa
 
Come no... Infatti è notorio che la FIA scelga deliberatamente di far figure di merda per niente.
La realtà è che i tempi non ci sono. E in tal caso chiunque ha buon gioco nel dimostrare di aver ragione (anche nel caso fosse in torto palese).

 Come no... Infatti è notorio che la FIA scelga deliberatamente di far figure di merda per niente.
 
Direi che il modo in cui hanno inserito e scritto questa "regola" dice tutto, sì gli piace far figure di merda


le motivazioni 
http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula1/gp-monza-ordine-d-arrivo-confermato-nessuna-sanzione-per-la-mercedes_1076570-201502a.shtml
 
questo dice il regolamento 
http://www.omnicorse.it/magazine/29012/f1-la-fia-diffonde-una-guida-sull-uso-delle-gomme-con-valori-limite-per-camber-e-pressione
 
sicuramente se ne parlera' ancora come flussoetri, fondi piatti 
irregolari, dimensioni pinze dei freni e quant'altro tutto finira' in 
cavalleria come e' sempre avvenuto in passato.

 tutto finira' in  cavalleria come e' sempre avvenuto in passato.
 
com'e' giusto che sia, son tutte fregnacce!! via il 90-95% delle regole e la f1 rinasce ai fasti di 30 anni fa
 


polemiche a parte........si e' saputo quali erano i valori di pressioni 
di esercizio sulle gomme di luis? ma anche meno di 30 anni le presunte 
irregolarita' si sono di volta in volta riportate ed hanno interessato 
tutte le scuderie..ferrari inclusa..........poi se dalle inchieste non 
emerge nulla, non e' detto che se sei stato indagato sei per forza 
colpevole..........anche in gara presunte irregolarita' vengono punite e 
altre no.......

 di esercizio sulle gomme di luis? 
 
Pressioni di esercizio no.
Ma la FIA ha dovuto smentire se stessa ammettendo che la pressione più bassa al via era figlia di una misura viziata da un distacco anticipato della termocoperta (leggasi una T più bassa).
Quantitativamente parlando si parla di 0.025 bar sotto il limite.
Le pressioni di esercizio dipendono dalle T di esercizio e hanno poco senso visto che dipende da come la vettura usa le gomme. E in effetti non si misura.


ora e' piu' chiaro....grazie