Newsgroup: it.cultura.newage
Titolo: Marchionne,come non ne avesse "studiate" gia'  abbastanza,vuole costruire le nuove Alfa Romeo in Giappone!

...si certo,sbatti senza piu'  stipendio altri poveri cristi
italiani,poi vediamo chi le compera le vostre(dell' "ing" e degli
agnelli/elkhan:-(  auto pseudo-italiane!!!
 
ma la ministra Fornero(piemontese,ne' :-(,non doveva avere un
colloquio con il Marchionne?
 
 
L'Alfa Romeo emigra: lo spider si produrrà in Giappone, con Mazda,
sull'architettura MX-5
 
da un articolo del 23/05/2012 su Controsterzo/Virgilio.it, a:
http://nestoremorosini.myblog.it/
 
 
Comunicato shoc del Gruppo Fiat che annuncia di aver siglato con Mazda
“un memorandum d’intesa  non vincolante per lo sviluppo e la
produzione di un nuovo spider a trazione posteriore per i marchi Mazda
e Alfa Romeo basato sull’architettura dell’MX-5 di prossima
generazione.
 
Lo studio prevede lo sviluppo da parte di Fiat e Mazda di due vetture
leggere, a trazione posteriore, distinte nel design, quali icone
chiaramente riconoscibili del proprio marchio. Ognuna delle due
varianti Alfa Romeo e Mazda verrà equipaggiata con motorizzazioni
specifiche per il marchio. Si prevede che entrambi i veicoli verranno
prodotti nello stabilimento Mazda a Hiroshima in Giappone a partire
dal 2015”.
 
Questa è la parte principale (ho tralasciato le ovvie espressioni di
giubilo di Sergio Marchionne e di Takashi Yamanouchi, presidente di
Mazda) del comunicato che lascia perplessi per alcuni motivi. Primo:
il fatto che un'Alfa Romeo invece che a Milano (o comunque in Italia)
venga fatta a Hiroshima, in Giappone (Marchionne trasporterà in quel
paese anche il Museo di Arese?) rischia di compromettere l'immagine
storica del Biscione. Secondo: lo spider Alfa, con l'architettura
della MX-5 (foto), diventa succubo dell'immagine tecnica di un colosso
della produzione sportiva internazionale che ha venduto oltre due
milioni di unità in tutto il mondo. Terzo: le motorizzazioni
specifiche per il marchio sono facili da immaginare per la spider
Mazda (che già le possiede) ma non per l'Alfa Romeo che attualmente
non ha motori già pronti per la trazione posteriore (a meno di non
immaginare che anche quelli verranno fuori dalla Casa giapponese
marcati Biscione).
 
 Anche perché il progetto della MX-5 si basa su materiali
ultraleggeri. Quarto: che sarà dell'annunciata Alfa Romeo 4C? Verrà,
magari, prodotta in Cina o in India con una joint venture in quei
paesi? Quinto: quand'anche considerabile vantaggioso un accordo
tecnico con Mazda, spostare la produzione di un'Alfa Romeo in Giappone
significa investire in quel paese invece che in Italia.
 
 
Commenti:
 
Nessun alfista, dichiarato tale, può acquistare un'ALFA assemblata
lontano dall'Italia. Non è un'assioma ma poco ci manca. Perché farlo?
sarebbe assurdo. Cosa ci sarebbe di ALFA? Non si può giustificare con
questioni tecniche. Si tratta di economie di scala che fanno un
grandissimo favore ai nipponici. E' un offesa a chi ha difeso il
marchio, sotto l'iniqua gestione torinese, a spada tratta, con gli
occhi accecati dalla passione. CHIUDETE TUTTO DEFINITIVAMENTE, PER
FAVORE!
 
Scritto da: Fabio | 23/05/2012

 wrote:
.>  CHIUDETE TUTTO DEFINITIVAMENTE, PER FAVORE!
 
per qualcuno è colpa della fiom. ma vaffan****!
non posso che concordare con il tuo pensiero.


ed intanto a noi "alfisti" di vecchia generazione,non ci tocca che
vedere le vere mitiche Alfa(quelle si,a trazione posteriore,e che
tutto il mondo ci invidiava,prima che arrivasse la Fiat,comprasse
l'Alfa,no cioe'  ce l'hanno regalata i nostri "servitori a Roma"!, ci
mettesse su un bel motore fiat da 3 kg d'olio invece di 7 e 1/2,una
trazione anteriore da far ridere i polli ezac,una bella finta
carrozzeria derivata da sempre un'utilitaria fiat,ed ecco il
fallimento vero dell'Alfa!
:-(.
Poi arriva l' "ing" marchionne,e s'inventa di andare a produrre una
trazione posteriore Alfa in Giappone,dopo che i progettisti Alfa erano
i migliori per motori e trazione posteriore...:-(((
 
http://multimedia.lastampa.it/multimedia/in-italia/lstp/157759/