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Titolo: Auto elettriche sulla Milano-Brescia...e l' "ing" Marchionne dice che non hanno futuro!

Pensa te':in tutto il mondo, compreso qualche paese del 3° mondo,
hanno capito che l'auto elettrica ha un futuro(se giustamente
supportata dai governi...ma non dai petrolieri;-), e qui in Italia
dobbiamo sentire un amministratore delegato della Fiat,unica casa
automobilistica nazionale rimasta (perche'  ha fagocitato tutte le
altre, compreso le gloriose Lancia ed Alfa Romeo:-(  , che insiste a
dire, con aria da "So'  tutto mi!", che non ha senso investire e
produrre(in Italia) auto elettriche!
 
Ma leggete nell'interessante articolo quante tonnellate di CO2 si
potrebbero evitare di immettere nell'atmosfera...
 
Eh gia', ma gli amministratori odierni non pensano piu'  al bene delle
loro aziende, dei loro operai e del loro paese, ma ad arricchire gli
azionisti, cosi'  dopo hanno diritto a dei bei "premi di
produzione!...:-(
 
l'articolo:
Il progetto prevede la creazione, sui 97 chilometri della Milano -
Brescia,  di una flotta di 72 auto elettriche, 18 parcheggi di
interscambio con 144 punti di ricarica presso le uscite autostradali
 
da un articolo di ANTONIO CIANCIULLO  su La Repubblica on line del 22
ottobre 2012,a:
http://www.repubblica.it/motori/auto/sezioni/ambiente/2012/10/22/news/in_autostrada_con_l_elettrica_parte_la_sfida_pi_difficile-45007544/
 
 
Il progetto prevede la creazione, sui 97 chilometri della Milano -
Brescia,  di una flotta di 72 auto elettriche, 18 parcheggi di
interscambio con 144 punti di ricarica presso le uscite autostradali
di ANTONIO CIANCIULLO
 
In autostrada con la macchina elettrica. Sembra quasi uno scherzo, in
una situazione in cui l'auto con la spina fatica a trovare spazio in
città, il suo habitat ideale. Invece è una proposta concreta, pensata
per un rilancio in grande stile della mobilità a smog zero (se
l'elettricità viene ottenuta da fonti rinnovabili). Verrà lanciata nel
corso di MobilityTech e prevede la creazione, sui 97 chilometri della
Milano - Brescia,  di una flotta di 72 auto elettriche, 18 parcheggi
di interscambio con 144 punti di ricarica presso le uscite
autostradali, 10 punti di fast charge, un'infrastruttura formata da
pensiline fotovoltaiche alimentate da fonti rinnovabili certificate.
 
Obiettivo: un risparmio annuale, nell'autostrada più congestionata
d'Italia, di 315 tonnellate di CO2 e di 242 mila euro di carburante.
La valutazione è stata messa a punto considerando i chilometri che si
prevede faranno le auto della flotta di car sharing parte e calcolando
il doppio risparmio: da una parte si evita l'emissione di 157 grammi
di CO2 al chilometro, dall'altra si guadagna sulla differenza tra un
carburante che costa in media 14,5 euro per 100 chilometri e  un
"pieno" elettrico che, per la stessa distanza, richiede solo 2,5 euro.
 
Per ottenere questo vantaggio è previsto un investimento di 3,8
milioni di euro (si utilizzeranno gli incentivi di 5 mila euro a
vettura previsti dal Decreto Sviluppo per l'acquisto o il noleggio di
auto elettriche). In questo modo si accelererebbe la penetrazione sul
mercato dell'auto con la spina che, anche causa crisi, è più lenta del
previsto: secondo le stime fornite da ClikUtility, il network che ha
preparato lo studio,  nei primi mesi del 2012 si sono vendute poche
centinaia di macchine e il totale al momento è fermo a quota 1.500.
 
Di qui l'idea di riprendere esperienze che cominciano a maturare in
altri paesi europei. In Olanda sono in fase di realizzazione un
corridoio autostradale (160 chilometri dal confine con la Germania
fino a Rotterdam) con ricariche elettriche per i veicoli e un parco di
3.500 macchine con la spina in car sharing. L'energia fornita arriverà
tutta da fonti rinnovabili.
In Gran Bretagna 3 colonnine per fare il pieno in 30 minuti verranno
collocate tra Londra e Birmingham. Anche in questo caso saranno il
vento e il sole a permettere agli automobilisti di ripartire. La
società che ha finanziato il progetto (Ecotricity) ha già al suo
attivo 14 stazioni di servizio con punti di ricarica elettrica e conta
di crearne altri 27 entro il 2013 per creare un'autostrada elettrica
tra Londra e Bristol e al Lake District.
 
Infine anche a Est qualcosa si muove: pochi mesi fa è stato firmato un
accordo tra l'Ibm e la Zapadoslovenska (un'utility slovacca) per
elettrificare con 9 punti di ricarica i 79 chilometri di autostrada
tra Vienna e Bratislava. E oltreoceano, in California, lungo l'asse
San Francisco - Los Angeles, ci sono già vari punti di ricarica per
veicoli elettrici.

ha ragione marchionne.
Il futuro e' nei motori a fissione nucleare.....di prestissima divulgazione!
 
 
-- 
 
PORRE FINE ALL'UNITA' D'ITALIA!
LOMBARDO-VENETO LIBERO!
W IL LOMBARDO-VENETO!
W LA LIBERTA'!
 
... e il Signore Dio plasm� l'uomo dell'udc con merda PUZZOLENTE E 
PUTREFATTA raccolta al suolo e soffi� nelle sue narici un alito di vita 
e la merda PUZZOLENTE E PUTREFATTA divenne un essere vivente. (Genesi 2,7)


con degli "optionals" cos�....
http://tinyurl.com/9l6lazw
 
-- 
cucu! ( cit.)

 cucu! ( cit.)
 
LOL!
 
ciao


 
eccola
http://tinyurl.com/9bd7v95
 


 e la merda PUZZOLENTE E PUTREFATTA divenne un essere vivente. (Genesi 2,7)
 
anche noi ci chiediamo, come nell'articolo:
" Ma cosa accadrebbe in un incidente stradale?!?"
 
insomma, non e'  un bel "Si viaggiare..."
http://www.youtube.com/watch?v=ik5VsUgfWyE
 
con una "bombetta nucleare" sotto il... sedere! ;-)