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Titolo: Strato Highway

Ciao a tutti
ho un pò di confusione in testa
che differenza c'è tra una Stratocaster Highway e una American 
Standard?

 Standard?
le highway sono prodotte in usa, ma con componenti piů economici.
Ad ogni modo una volta ho fatto un test comparativo tra una tele mex,una 
tele highway ed una tele serie vintage. Imho la vincitrice fu la highway... 

 ha scritto nel messaggio 
news:200707220...@mynewsgate.net...
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custodia rigida verso custodia morbida
verniciatura
ponte
forse pick up (non sono sicuro su questo). 

 Ciao a tutti

Stamattina, stranamente, sono piuttosto carico e rispondo volentieri a 
questa oramai atavica domandina, terza in classifica dopo quella sulla 
differenza tra Gibson e Fender e che cos' e' il Pod.
Fatene un copia ed incolla e conservatene la ricetta nella credenza.
Highway  VS  American Standard
Body: 3, 4 pezzi in Alder - Max 3 pezzi: sul frassino anche 2 pezzi
Scasso dei pick up: uguale in entrambe ovvero "vaschetta" per Hum/Hum.
Verniciatura: Nitrocellulosa Satinata - Poliuretano
Manico: Acero in entrambe: modern "C" shape, piuttosto simile.
Truss rod: Standard - Bi-Flex
Finitura del manico: Poliuretano Satinato - Poliuretano
Tasti: 22, medium su entrambe
Meccaniche: Fender Standard (anonime) - Fender/Schaller cast
Logo: spaghetti logo su entrambe
Abbassacorde: Standard - In acciaio, "easy glider"
Piastra attacco manico/body: Standard, 4 viti - 4 viti + Micro tilt
Pickups: Hot Alnico III single coil - MIA single coil, Alnico. Pare che il 
pick up centrale sia reverse/wound reverse
Switch: 5 posizioni su entrambe...l' AS, parla di Grigsby Switch
Ponte: Vintage - MIA 2 viti con sellette in acciaio satinato
Custodia: Deluxe gig bag - SKB Standard rigida
Asemblaggio e Testing: entrambe in USA
Tutto questo tratto dal manuale in dotazione ai chitarristi del Guitar 
Center, ovvero il Fender Product Training Manual.
In effetti, anche li', questa e' la terza domanda piu' diffusa.
:)

 differenza tra Gibson e Fender e che cos' e' il Pod.
ue lui`, visto che sei in vena ne approfitto :p che ne pensi del LP 
standard faded? immagino te ne siano passati sotto abbastanza da fare 
una statistica, nevvero?
-- 
SONO PRESUNTUOSO, E ME NE VANTO!!!
_____
http://www.myspace.com/guitwonderboy
http://omone.altervista.org/
  <--- mo nun me copiate il template :Ð
_____
 > Non vedo la necessità di questo sarcasmo e ironia.
L' ironia è il sale della vita, ma me sa che te sei abituato a magnà sciapo
		(Madet)

 statistica, nevvero?
Ue' comm' staie?
:)
E' carina ma non la comprerei mai: si avvicina troppo al prezzo della 
Standard con la differenza che dopo, rivenderla, e' un' impresa.
Non e' vero che suona di piu' perche' perche' non e' laccata: anche li' e' 
questione di mazzo, come sempre nella vita.
ACI consiglia: lass' sta'...tranne il caso, tipo tra Febbraio e Marzo di 
quest' anno, che e' scesa di prezzo, arrivando fino a 1300 euro.
Credo che questa cosa non si ripresentera' mai piu'...
I pickup zebra pero', mi fanno impazzire...
:같같

 :°°°°
eh, insieme al top e al colore, mi ci e` caduta sopra la pupilla anche 
per quello :p


 quello :p
Se oggi avessi 2 mila euro, non ci penserei nemmeno un secondo e mi troverei 
una PRS Custom 22 (o 24) usata in condizioni perfette: oggi, non c'e' storia 
tra i due marchi. Gibson deve recuperare 20 anni di duro lavoro per 
pareggiare il conto con Gino Smith, sotto tutti i punti di vista, partendo 
dalla custodia e dalle corde.
:)

 [cut] 
ok, grazie per le info, preziose come al solito :p


Io ho una Strato Mexicana
secondo voi se la dò dentro in negozio per una Highway, riesco a stare 
sui 200-250 euri di spesa effettiva?

 ha scritto nel messaggio 
news:200707220...@mynewsgate.net...
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Alcuni body highway sono molto leggeri e *benvibranti*. La finitura leggera 
a qualcuno puo' non piacere, ma spesso giova al suono...  ;-)
<aNdY>