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Titolo: [OT] Domanda sciocca ma mi tormenta!

Scusate per il parziale OT ma ho pensato che molti di voi probabilmente
sapranno risolvere questo stupido problema.
Dunque, avete presente che nelle serate umide, capita, dopo aver lasciato
qualche ora la macchina parcheggiata, di trovare i vetri tutti appannati
quando si rientra in macchina.
Ebbene, qual è il modo più veloce per sbrinare il parabrezza?
Vorrei anche una spiegazione scientifica perchè per ora da amici e parenti
di risposte e opinioni ne ho avuti davvero tanti e di tutti i generi ma
tutti con spiegazioni scientifiche abbastanza fragili.
C'è ci dice che ci vuole aria calda, chi dice che ci vuole l'aria
condizionata (perchè deumidifica) più aria calda, chi aria condizionata più
aria fredda... non ci capisco più nulla!
Illuminatemi anzi, disappannatemi! ;-)
Ciao
Elminster
Togli "TOGLI QUESTO" dal mio indirizzo per rispondere

> Ebbene, qual è il modo più veloce per sbrinare il parabrezza?
Azionare al massimo l'aria calda ed aprire i finestrini. Questa condizione
porta alla massima efficienza poichè faciliti l'evaporazione dell'acqua dal
vetro mediante convezione forzata (il getto d'aria) e conduzione (aria
calda). I finestrini aperti servono per il ricircolo dell'aria ed abbassare
il gradiente di umidità e temperatura tra esterno e interno auto (che è
quello che provoca l'appannamento dei vetri).
ciao
Davide

 Azionare al massimo l'aria calda ed aprire i finestrini.
per me invece aria fredda, anche senza finestrini. Esperienza diretta, ma
non chedetemi il motivo scientifico... :D
--
Tessera I.S.C.M. #88
Amico di Charlie #1
Fondatore [Gruppo CRUDELI]

 quando si rientra in macchina.
Eh, le serate umide, sě...ma dilla per bene, qua si tratta di sesso in
macchina!    ^__^
Dai, che ormai andiamo verso l'estate e ci sono meno problemi: l'aria č piů
calda e dunque i vetri si appannano meno. I problemi maggiori riguardano
magari il caldo allucinante nella macchina e le zanzare che ti divorano se
per respirare provi ad abbassare i finestrini...ma questa č un'altra
storia...    ;-)
In ogni caso, consiglio di aspettare che i vetri si siano "spannati" del
tutto prima di partire, indipendentemente dal metodo usato per accelerare la
cosa: incredibile dictu, una mia amica č stata fermata e multata dai
carabinieri, tra l'imbarazzo generale suo e del ragazzo quando gli č stato
chiesto il motivo per cui i vetri erano appannati...poi si lamentano che
inventano le barzellette sui carabinieri...
aLUCArd (from work)

 non chedetemi il motivo scientifico... :D
Fisica Tecnica manca ancora sul libretto, eh?
Davide

 Fisica Tecnica manca ancora sul libretto, eh?
e mai ci sarà, per fortuna :-D
cmq ho notato che con l'aria fredda i vetri si puliscono molto prima....


 cmq ho notato che con l'aria fredda i vetri si puliscono molto prima....
A che ramo appartieni (supposto che studi o sei laureato in ambito
ingegneristico)?
Questa roba non è che sia il mio forte (sono di elettrica) ma qlc
considerazione di base può farti capire che la tua impressione è sbagliata.
Trascurando il motivo per cui si appannano i vetri, il problema diventa: far
evaporare del fluido allo stato liquido da una superficie. Partendo da qui
risulta ovvio che
1) un convezione forzata facilita il processo
2) l'aria calda cede del calore al fluido che evapora prima
3) i finestrini aperti servono ad abbassare l'umidità dell'ambiente chiuso
(spesso tenuta estremamente alta dalle persone in macchina), e ad abbattere
il gradiente di temperatura che c'è tra l'interno e l'esterno della
macchina.
Questi tre punti influenzeranno in maniera più o meno diretta il fenomeno
(ad un meccanico valutare con precisione il peso delle tre componenti) ma
credo che siano la maniera più efficiente per ottenere il risultato voluto.
Riflettendoci, il motivo per cui l'aria fredda potrebbe essere più
"funzionale" si spiegherebbe pensando che valorizza la componente descritta
nella seconda parte del terzo punto. Ma a questo livello per avere una
misura delle tre componenti bisognerebbe scendere nel dettaglio.
Può anche darsi che stia dicendo qlc fesseria, nel caso correggetemi!!!
ciao
Davide

> cmq ho notato che con l'aria fredda i vetri si puliscono molto prima....
Che funzioni non c'e' dubbio perche' tendi a raffreddare la temperatura del
vetro e ad eguagliarla a quella esterna, ma a dire che e' piu' efficiente ce
ne passa, a meno che tu non abbia un raffreddamento dell'aria ad azoto
liquido...

 ingegneristico)?
Informatica (quindi capisci che con la fisica spesso ci litigo)
Infatti le mie considerazioni si basavano su esperienza diretta...


L'aria fredda è deumidificata dal clima così può andare altrettanto bene di
quella calda presa all'esteno (se piove l'umidità si alza)
L'ottimo per esperienza è aria calda con pompa del condizionatore inserita
(cosa che fa la funzione disappannamento rapido di tutti i clima automatici
che ho visto)

 3) i finestrini aperti servono ad abbassare l'umidità dell'ambiente chiuso
e qui si inserisce quindi la considerazione che il condizionatore attivato
facilità (e di molto!!!) l'operazione, perchè funge anche da
deumidificatore, indipendentemente dal fatto che l'aria venga fatta uscire
calda o fredda.
Per quanto riguarda la diatriba su aria calda Vs aria fredda, posso dirvi
che da mia esperienza diretta non cambia molto, anche se forse va un pelino
meglio con la calda (peraltro poi, all'accensione della macchina è difficile
che l'aria sia subito calda e quindi all'inizio ce la si becca
necessariamente fredda...)
Ciao
Ale

 Ebbene, qual è il modo più veloce per sbrinare il parabrezza?
Semplice. Accendi il climatizzatore con aria calda. Appena il compressore
del clima sarà entrato a regime (una ventina di secondi max), l'aria calda e
secca provvederà a far evaporare l'umidità interna dai vetri dell'auto.
Spiegazione scentifica:
L'interno dell'auto è solitamente più caldo dell'esterno, in inverno. Quando
esci dalla macchina, l'aria che c'è dentro trova i vetri più freddi e il
vapore acqueo contenuto nell'aria si condensa.
Quanto rientri in macchina ti basta fare come ho spiegato più sopra per fare
rievaporare l'umidità.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao.
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:rMRha.34578$Jg1.7...@news1.tin.it...

in realtà la domanda tormenta un pò tutti......
comunque sarebbe ora che qualcuno di buona volontà si mettesse a fare
qualche conticino...(c'e tra di noi qualcuno che è in grado di farlo?!! ).
vorrei aggiungere anche una complicazione al problema ....qualcuno ha mai
pensato che i vetri si spannano con più difficoltà se sono impolverati?
forse aria fredda o aria calda è sostanzialmente la stessa cosa...ma la
polvere forse fa la differenza!!
se qualcuno avesse esperenzia..mi faccia sapere....


Sicuramente l'aria deumidificata funzica meglio ma la mia brava fiesta del
91 il condizionatore se lo sogna, per cui... ;)
Davide

Anche se l'esame di Fisica tecnica e compagnia bella l'ho superati
ottimamente per me il modo più veloce rimane sempre il panno da passare
 sul vetro!!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

  sul vetro!!
LOL! :)))
Però rimane sempre quell'alone che a me dà tanto fastidio....;)
Ciao
+++TIXIO+++
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La Storia divenne Leggenda
La Leggenda divenne Mito

 ha scritto nel messaggio
news:rMRha.34578$Jg1.7...@news1.tin.it...
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