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Titolo: Voli e disabili

Premetto che non sono ne parente ne amico di un comandante di aerei, ma il
mio è solo un parere di un disabile qualsiasi.
In merito alla notizia diffusa in questi giorni riguardante il caso della
signora disabile e i problemi sorti sul volo per Olbia, vorrei far notare
che forse non mi sentirei di condannare il comandante dell'aereo: non
dimentichiamoci che un  comandante ha la piena responsabilità del volo. Che,
nel malaugurato caso di un'emergenza non sarebbe proprio facile sbarcare in
fretta una persona con problemi di deambulazione situata alla fila 30. E se
il disabile DEVE presentare un certificato medico che attesti l'idoneità al
volo, non vedo perchè non llo faccia. Va bene i diritti...ma i doveri ?
Io sono disabile, ho volato spesso, ho presentato il mio certificato e sono
sempre stato trattato bene !
Ciao,               Giancarlo


Quando andavo a scuola il mio preside mi impedì di partecipare alla gita
scolastica adducendo motivazioni analoghe.
A nulla servirono le opposizioni di tutta il corpo docente e non docente, ne
dell'assicurazione che si pensò di fare per sollevare il preside da
qualsivoglia responsabilità civile.
Il mio pensiero:  Credo che di persone di questo tipo, la società ne possa
davvero fare a meno (mi riferisco al "comandante" e al "preside"), sono
esperienze che feriscono nel profondo, che è molto difficile dimenticare e
che ci fanno tornare indietro di alcuni decenni annullando anni di faticose
conquiste.
Ritengo che anche tu, Giancarlo, dovresti indignarti di fronte a questi
atteggiamenti.
Ti abbraccio.
Donato.

 sempre stato trattato bene !
Ti do atto però che, la notizia di per se è piuttosto strana, 
bisognerebbe conoscere bene come sono andati i fatti, per capire il 
nocciolo della questione.
Così come l'hanno riportata i giornali, sicuramente ha torto il 
comandante, però bisogna conoscere tutta la questione e sentire tutte e 
due le campane !
Ciao


Si, ma bisogna ricordare che il comandante dell'aereo, sebbene facente parte
di una categoria che almeno economicamente qualcosa gli viene riconosciuto,
è comunque un lavoratore agli ordini di una compagnia che ha stilato un
regolamento il quale tutela SOLO ED ESCLUSIVAMENTE la compagnia stessa:
mettiamo ci fosse stata una emergenza con relativo problema di evacuazione
per la signora... ci sarebbero potuti essere 2 casi, cioè 1) questa aveva
esibito il certificato e, nonostante il personale avesse fatto tutto per
aiutarla, la responsabilità era della signora stessa; 2) la signora non
aveva il certificato, e siccome il comandante l'aveva fatta viaggiare lo
stesso, non si sarebbe beccato solo la sospensione, ma forse l'accusa di un
qualche presunto reato... In tutto ciò la brava compagnia aerea sarebbe
stata comunque PULITA.
Allora, invece di prendercela con il comandante, che stava comunque facendo
il suo lavoro, facciamo saltare le grandi teste della compagnia aerea e
facciamo in modo che certi regolamenti vengano combattuti.
Tra l'altro, se io fossi un comandante di aereo e questi argomenti mi
stessero a cuore, forse mi sarei comportato nello stesso modo, almeno il
problema in questo modo ha un certo risalto pubblico.
--
Ciao
Dani.

 ha scritto nel messaggio
news:EhID6.56775$s93.5...@news.infostrada.it...


 sempre stato trattato bene !
Ti do atto però che, la notizia di per se è piuttosto strana,
bisognerebbe conoscere bene come sono andati i fatti, per capire il
nocciolo della questione.
Così come l'hanno riportata i giornali, sicuramente ha torto il
comandante, però bisogna conoscere tutta la questione e sentire tutte e
due le campane !
                    *   Su questo mi trovi perfettamente d'accordo, anch'io
sono convinto che le notizie vengano.elaborate
Ciao
<darko> ha scritto nel messaggio news:20010420...@PC025.mcsoftware...


Ripeto di non conoscere bene la vicenda, ne sono venuto a conoscenza dal
Newsgroup.
Però mi chiedo, se le cose stanno come tu dici, cioè che il comandante non
ha fatto altro che applicare i regolamenti sollevandosi, quindi da ogni
responsabilità.
Non ritieni per lo meno strano, o inspiegabile, perchè sia stato sospeso ???
Donato

 wrote in message Ns%D6.1475$2l.4...@news1.tin.it...


...

Perché ha reso la cosa di dominio pubblico?
Sta di fatto che in qualunque azienda si sta attenti se tu applichi le
regole, ma se poi queste regole vengono a danneggiare l'azienda stessa
trovano sempre il modo di dartene la responsabilità.
Io lavoro in una delle più grandi aziendi in Italia e spesso, in occasioni
di agitazioni sindacali, si è osservato che daremmo più fastidio solo
applicando alla lettera le normative di lavoro (dato che in Italia ancora ci
piace fare bene le cose, anziché farle come ci dicono di farle), piuttosto
che con tutti gli scioperi possibili...
--
Ciao
Dani.

 o fastidioso o dannoso o ..... per i passeggeri.
Non lo so ! Bisogna chiederlo al comandante ... cosa vuole sapere !

Ciao mi inserisco anch'io nella discussione con qualche considerazione
legate alla mia esperienza.
Amo viaggiare, malgrado i miei problemi e malgrado mi muova praticamente
sempre da solo.
Fino ad oggi nessuna compagnia aerea mi ha mai chiesto nulla sulla mia
condizione di disabile, tantomeno un certificato.
Da sempre in sede di check-in sottolineo la mia condizione ed usufruisco dei
servizi offerti dagli aereoporti e dalle compagnie aeree di tutto il mondo.
Posso dire che in tutti i casi sono stato trattato in guanti bianchi, quando
disponibile mi assegnano il posto con lo spazio di fronte libero, cioè la
prima fila della classe turistica (o come altro definita dalla compagnia).
In alcuni casi mi è stato dato, senza che lo richiedessi e senza alcun
sovrapprezzo, un posto in prima classe.
Al momento di imbarcare mi fanno salire sempre per primo e fino a che non
sono seduto nessun altro passeggero viene fatto salire.
All'arrivo mi 'tocca' scendere per ultimo, ma poi, soprattutto all'estero,
le fasi di recupero bagagli e dell'eventuale controllo doganale, sono
agevolate dalla mia condizione di disabile.
Insomma tutto questo per dire che l'episodio che ha fatto tanto scalpore
(giustamente) forse ha una chiave di lettura diversa.
Mi è capitato di vedere un'intervista a Vladimir Luxuria (mi pare si chiami
così) che era anche lei a bordo di quell'aereo e fra le righe ha fatto
capire che sicuramente l'equipaggio si era comportato in modo quantomeno
discutibile, ma che anche da parte della passeggera c'è stato un
atteggiamento 'duro'.
Forse, ripeto forse, la realtà dei fatti non è proprio come ci è stata
riferita, ma la cosa peggiore, che invece nessun organo di informazione ha
ritenuto di sottolineare, è stato l'atteggiamento volgare, cattivo e
ignorante, di alcuni passeggeri che hanno offeso pesantemente la ragazza
colpevole di far ritardare la partenza dell'aereo.
Questo è stato riferito sempre da Vladimir Luxuria, logicamente andrebbe
verificato, ma non vedo perchè questa persona avrebbe dovuto riferire cose
non realmente accadute.
In ogni caso Meridiana ha fatto benissimo a scusarsi con la passeggera e a
sospendere il comandante, forse sarebbe potuta intervenire anche prima,
l'aereo è rimasto fermo due ore sulla pista, c'era tutto il tempo per
prendere una decisione e imporre al pilota di partire. Avrebbe fatto una
figura migliore e arrecato minori disagi a tutti.
Ultima nota reltiva al certificato, credo che sia ridicolo dover certificare
la propria disabilità. Non sono certo motivi di sicurezza quelli che portano
le compagnie a richiedere tale certificato, in caso di emergenza la
differenza fra un disabile senza accompagnatore e un 'normodotato' è
praticamente nulla, l'equipaggio dovrà fare i conti con il panico di tutti,
qualunque sia la sua condizione fisica. Penso piuttosto sia per scaricarsi
da responsabilità per eventuali conseguenze, derivanti dalle condizioni
particolari che si verificano in cabina, sulla salute del disabile.
--
Togli XYZ per rispondermi via mail! - °v°

 Posso dire che in tutti i casi sono stato trattato in guanti bianchi,
Io viaggio spesso Roma Fiumicino verso diverse destinazioni, sono trattato
con i guanti bianchi, ma il certificato me lo chiedono, eccome!