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Titolo: Barker, pare che...

"Dopo le tre sconfitte consecutive, probabilmente i kiwi proveranno a
imbarcare il timoniere francese Bertrand Pacé e il capo del sindacato e
del team progettuale Tom Schnackenberg. La previsione meteo parla di
vento da W-SW tra i 12 e i 17 nodi. Alinghi dovrà vincere ancora due
delle restanti sei prove per diventare il primo sindacato europeo a
vincere la Coppa America. Team NZL, invece, dovrà aggiudicarsi ben 5
delle prossime 6 regate, per mantenere la Coppa in Nuova Zelanda."
-- 
"30 orizzontale, 2 lettere: lo e' la domenica
di Rai 1."
"Opel."
"Eh?"
"Il 30 orizzontale e': costruisce l'Astra. Ed 
e' di 4 lettere."
"Tu bari."


AUCKLAND (NUOVA ZELANDA), 19 FEB - Per tentare di
riacciuffare Alinghi, i neozelandesi stanno pensando a un colpo
a sorpresa. Per la gara quattro (nella notte italiana, tempo
permettendo: le previsioni danno vento forte) al timone potrebbe
andare direttamente il patron Tom Schnackenberg, il quale
prenderebbe il posto del frastornato Dean Barker. Una
possibilita' prevista fin da principio che torna adesso alla
ribalta dopo il secco 3-0 rifilato dagli svizzeri.
Barker non e' Russell Coutts, questo lo sapevano tutti. Ma
certo nessuno si aspettava una simile debacle. Specialmente il
ko della seconda regata e' stata difficile da digerire per il
giovane skipper, superato di pochi secondi da un rivale piu'
furbo ed esperto. Da qui la possibile decisione di cambiare in
corsa il timoniere con l'entrata in scena di Schnackenberg,
anche se secondo molti, in realta', le tre sconfitte consecutive
non sarebbero addebitabili a errori umani, bensi' alla sfortuna
e a circostanze avverse. Sembra escluso comunque l'impiego dello
skipper di riserva, il francese Bertrand Pace'.
La stessa presenza in barca del patron di Nzl-82, nelle
intenzioni dovrebbe avere anche un effetto rivitalizzante sull'
intero equipaggio, piuttosto demoralizzato dopo le ultime
batoste e gia' smarrito dopo l'incredibile prima regata che
aveva visto New Zealand costretta al ritiro per problemi alle
vele di prua, probabilmente perche' appesantita dalla quantita'
di acqua che imbarcava. Ma al di la' degli inconvenienti che i
kiwi hanno trovato sulla loro strada in queste prime regate
della finale c'e' una certezza. L'ha ammesso lo stesso Barker:
''La nostra barca non e' cosi' veloce come noi speravamo'' ha
detto lo skipper del defender.
Gli svizzeri di Alinghi sono a due punti dalla vittoria e New
Zealand dovra' adesso giocare il tutto per tutto, senza calcoli.
E qualcuno gia' trema all'ipotesi che la coppa della
manifestazione sportiva piu' antica del mondo possa lasciare
Auckland. Preoccupano anche le inevitabili ricadute economiche
dell'eventuale perdita del trofeo. Tre anni fa la conquista
della coppa ebbe come conseguenza un guadagno di 378 milioni di
dollari, con la creazione di 10 mila posti di lavoro e
un'incredibile iniezione di fiducia al turismo locale.
''Migliaia di giovani hanno trovato lavoro nell'industria
alberghiera - ha detto il presidente della Camera di Commercio
di Auckland, Michael Barnett -, in quella nautica e nel turismo.
Se la coppa andra' via tutto questo rischiera' di scomparire''.
Un motivo in piu' perche', nell'approssimarsi di una
possibile vittoria di Alinghi, aumenti l'attesa anche da parte
di chi vorrebbe candidarsi a ospitare la prossima edizione.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 imbarcare il timoniere francese Bertrand Pacé
Farsi sostituire da un francese è un onta insopportabile, credo.
V.
Oh, say can you see, by the dawn's early light,
What so proudly we hailed at the twilight's last gleaming.
Whose broad stripes and bright stars, through the perilous fight,
O'er the ramparts we watched, were so gallantly streaming.
And the rockets' red glare, the bombs bursting in air,
Gave proof through the night that our flag was still there.
O say, does that star-spangled banner yet wave
O'er the land of the free and the home of the brave.