Két benzinmotoros gépkocsi egyaránt 100 km-t tett meg állandó sebességgel, azonos idő alatt. A kocsik azonos tömegűek és légellenállásuk, valamint kerekeik gördülési ellenállása is egyforma. Az első gépkocsi az út során 6 liter benzint fogyasztott el, a második pedig 8 litert. Mit állíthatunk biztosan a két autó motorjának működéséről ezen út alatt?
Az első kocsi motorjának nagyobb volt a teljesítménye. Az első kocsi motorjának nagyobb volt a hatásfoka. A megadott adatok alapján nem dönthető el.
A B C
az út mentén lerobbant autó motorjának javítása). A két hónapos út során 17 ezer km-t tett meg. Az első esetre példa egy gépkocsi meghibásodott alkatrésze, mely egyszerűen kicserélhető egy ugyanolyan típusú gépkocsi másik azonos alkatrészére. A gépkocsi lehet:

A motorkerékpár olyan gépjármű, amely két vagy három kerékkel rendelkezik, saját tömege 400 kg alatti, belsőégésű motorjának hengerűrtartalma 50 cm³-nél nagyobb, valamint tervezett sebessége nagyobb mint 50 km/h. Az ipari övezetben található két út közül az első már megépült, a második pedig építés alatt áll. Az első két gépkocsi azonban az időközben kiürített szélesebb folyóparti út helyett az eredeti tervet követve behajtott a szűk Ferenc József utcába. Például a gumiabroncs gördülési ellenállása nagyobb, mint az acélból készült vasúti kocsi kerekének ellenállása. Ez volt tulajdonképpen az első gépkocsi. A maximális végsebesség 100 km/h, miközben az autó 8-14 litert fogyaszt. Ezután a városháza felé vették az irányt, ahol az első két gépkocsi utasai, köztük a polgármester – mit sem sejtve – várták őket. Az autó 3 másodperc alatt éri el 0-ról a 100 km/h-t, csúcssebessége pedig 375 km/h. A motoros forgatás lassú volt, a harckocsi motorjának fordulatszámától függően 25–60 másodperc alatt fordította el 180°-ban a tornyot, alapjárati fordulatszámon 6°/s sebességgel. Az első futószalag rendszerben megépített gépkocsi az olcsó és megbízható T-Ford 1908 volt. A kialakított tömeg/teljesítmény aránynak valamint az 5,2 literes, 570 lóerősre felhúzott V10-es motorjának köszönhetően a Superleggera 3,2 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s tempót. Az "elemző motor" tevékenysége alapjaiban azonos a HIDS elemző motorjának tevékenységéhez, a legfontosabb különbség, hogy a NIDS elemző motorjának az előzményekre is emlékeznie kell, hogy a kártékony tevékenységet modellezni tudja. Az út alatt összességében 21,7 csomós átlagsebességet ért el, annak ellenére, hogy az út alatt a rossz idő miatt néhányszor kénytelen volt az utazósebessége alatt hajózni. A tiltakozás során két KKK támogatókat szállító gépkocsi érkezett. Az tesztidőszak alatt érkezett visszajelzések szerint az első megvalósításban a tömör gumik gördülési ellenállása túl nagy volt, ami megnehezítette a tekerést. A gyorsvasúthoz átszállás szükséges, de így is rövidebb idő alatt (két óra körül) megtehető az út. Az autó V6-os, 3,2 literes motorjának maximális forgatónyomatéka . Az út során több kisebb és két nagyobb dioráma látható. A 650 kilométeres út két nap alatt tehető meg. Az egész út napi 8 óra vezetéssel számolva körülbelül 5 nap alatt tehető meg (100 km/h sebesség mellett). Ez volt az első olyan antarktiszi út, mely alatt fényképeket is készítettek. Az első világháború alatt a vršiči út építői használták. az út mentén lerobbant autó motorjának javítása). A két hónapos út során 17 ezer km-t tett meg. Az első esetre példa egy gépkocsi meghibásodott alkatrésze, mely egyszerűen kicserélhető egy ugyanolyan típusú gépkocsi másik azonos alkatrészére. A gépkocsi lehet:

A motorkerékpár olyan gépjármű, amely két vagy három kerékkel rendelkezik, saját tömege 400 kg alatti, belsőégésű motorjának hengerűrtartalma 50 cm³-nél nagyobb, valamint tervezett sebessége nagyobb mint 50 km/h. Az ipari övezetben található két út közül az első már megépült, a második pedig építés alatt áll. Az első két gépkocsi azonban az időközben kiürített szélesebb folyóparti út helyett az eredeti tervet követve behajtott a szűk Ferenc József utcába. Például a gumiabroncs gördülési ellenállása nagyobb, mint az acélból készült vasúti kocsi kerekének ellenállása. Ez volt tulajdonképpen az első gépkocsi. A maximális végsebesség 100 km/h, miközben az autó 8-14 litert fogyaszt. Ezután a városháza felé vették az irányt, ahol az első két gépkocsi utasai, köztük a polgármester – mit sem sejtve – várták őket. Az autó 3 másodperc alatt éri el 0-ról a 100 km/h-t, csúcssebessége pedig 375 km/h. A motoros forgatás lassú volt, a harckocsi motorjának fordulatszámától függően 25–60 másodperc alatt fordította el 180°-ban a tornyot, alapjárati fordulatszámon 6°/s sebességgel. Az első futószalag rendszerben megépített gépkocsi az olcsó és megbízható T-Ford 1908 volt. A kialakított tömeg/teljesítmény aránynak valamint az 5,2 literes, 570 lóerősre felhúzott V10-es motorjának köszönhetően a Superleggera 3,2 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s tempót. Az "elemző motor" tevékenysége alapjaiban azonos a HIDS elemző motorjának tevékenységéhez, a legfontosabb különbség, hogy a NIDS elemző motorjának az előzményekre is emlékeznie kell, hogy a kártékony tevékenységet modellezni tudja. Az út alatt összességében 21,7 csomós átlagsebességet ért el, annak ellenére, hogy az út alatt a rossz idő miatt néhányszor kénytelen volt az utazósebessége alatt hajózni. A tiltakozás során két KKK támogatókat szállító gépkocsi érkezett. Az tesztidőszak alatt érkezett visszajelzések szerint az első megvalósításban a tömör gumik gördülési ellenállása túl nagy volt, ami megnehezítette a tekerést. A gyorsvasúthoz átszállás szükséges, de így is rövidebb idő alatt (két óra körül) megtehető az út. Az autó V6-os, 3,2 literes motorjának maximális forgatónyomatéka . Az út során több kisebb és két nagyobb dioráma látható. A 650 kilométeres út két nap alatt tehető meg. Az egész út napi 8 óra vezetéssel számolva körülbelül 5 nap alatt tehető meg (100 km/h sebesség mellett). Ez volt az első olyan antarktiszi út, mely alatt fényképeket is készítettek. Az első világháború alatt a vršiči út építői használták. A két hónapos út során 17 ezer km-t tett meg. Az autó 3 másodperc alatt éri el 0-ról a 100 km/h-t, csúcssebessége pedig 375 km/h. Az első esetre példa egy gépkocsi meghibásodott alkatrésze, mely egyszerűen kicserélhető egy ugyanolyan típusú gépkocsi másik azonos alkatrészére. Az ipari övezetben található két út közül az első már megépült, a második pedig építés alatt áll. az út mentén lerobbant autó motorjának javítása). A maximális végsebesség 100 km/h, miközben az autó 8-14 litert fogyaszt. A győztes négyhengeres 7500 köbcentis autó, 100 kilométerenként 30 liter benzint és 16 garnitúra gumit használt el. Az első két gépkocsi azonban az időközben kiürített szélesebb folyóparti út helyett az eredeti tervet követve behajtott a szűk Ferenc József utcába. A tiltakozás során két KKK támogatókat szállító gépkocsi érkezett. A forrás a két erdei út kezdetétől hozzávetőlegesen egyforma távolságra helyezkedik el. Az út alatt összességében 21,7 csomós átlagsebességet ért el, annak ellenére, hogy az út alatt a rossz idő miatt néhányszor kénytelen volt az utazósebessége alatt hajózni. (A háború alatt, nem csekély számú utazásai – több mint 100 000 km-t tett meg – során rendszerint betegeskedett.) A gyorsvasúthoz átszállás szükséges, de így is rövidebb idő alatt (két óra körül) megtehető az út. A 650 kilométeres út két nap alatt tehető meg. Hogy azonos-e az ala I. Flavia Fida nevűvel, nem dönthető el. osztrák feltaláló, akit hosszú időn át a benzinmotoros gépkocsi feltalálójának tartottak. Képes akár 320 km/h-s sebességgel is száguldani, a 100 km/h-s sebességet pedig 3 másodperc alatt éri el. Ezután a városháza felé vették az irányt, ahol az első két gépkocsi utasai, köztük a polgármester – mit sem sejtve – várták őket. Az egész út napi 8 óra vezetéssel számolva körülbelül 5 nap alatt tehető meg (100 km/h sebesség mellett). A "t" idő alatt megtett "s" út (ívhosszúság) tehát arányos az idővel:

ahol a "v" állandó a sebesség nagyságát jelenti. A két gép, noha azonos feladatkörre lett átépítve, nem volt egyforma. Rövid idő alatt két hajót foglalt el. Kevésbé gyors, nem éri el a 200 szó/perc sebességet, de töredék idő alatt el lehet sajátítani 60-100 szavas sebességgel. Ez idő alatt készült el első két saját filmje, a "Heavy" és a "Copland". Városi körülmények között 14,7 litert, autópályán pedig 9 litert fogyasztott száz kilométer alatt, mind automata, mint manuális sebességváltóval.