Egy pontszerű testet 3 m/s kezdősebességgel vízszintesen elhajítunk. A test sebességének függőleges komponense a földet érés pillanatában 4 m/s. Mit mondhatunk a test sebességéről a földet érés pillanatában? (A közegellenállás elhanyagolható.)
A test sebessége becsapódáskor 3 m/s. A test sebessége becsapódáskor 5 m/s. A test sebessége becsapódáskor 4 m/s. A test sebessége becsapódáskor 7 m/s.
A B C D
futam: -0,2 m/s, 2. futam: +0,3 m/s, 3. futam: -0,3 m/s, 4. futam: 0.0 m/s

Hátszél: -0,7; +0,4; +0,0; -0,1 m/s. Legnagyobb vízszintes repülési sebessége 65 km/h, emelkedő képessége 5 m/s, legnagyobb süllyedési sebessége 3 m/s. A feketelőpor névleges égési sebessége 400 m/s, míg a szerves lőporoké 800 m/s. A köszörűkorong kerületi sebessége 25–30 m/s, a továbbító korongé 0,15–1,15 m/s. Sebessége 0,26 m/s, kb. Értéke a Stokes-törvény szerint:

ahol k a test alakjától, méretétől függő tényező, η a viszkozitás (Ns/m²), v relatív sebesség (m/s). Százfontos (45 kg) lövedékeiket 700 m/s kezdősebességgel tüzelték. Legyen a mozgó test tömege "m", sebességének nagysága "v", és a helyi simulókör sugara "r". Például a Föld gravitációs terében függőlegesen gyorsuló test súlya: G = "m"(g+a), ahol "m" a test tömege, g a nehézségi gyorsulás, a pedig a test gyorsulása. A Froude-szám: formula_5, ahol L (m) a hajó hossza, v(m/s) hajó sebessége, g nehézségi gyorsulás (m/s²). Az érintési feszültség fellépésének pillanatában az emberi test kapacitása még töltetlen, ezért a bőr ellenállása elhanyagolható. A klasszikus mechanikában egy test teljes kinetikus energiája egyenlő a test haladási kinetikus energiájának és forgási kinetikus energiájának összegével:

ahol:

Egy "m" tömeggel rendelkező, egyenes vonalban, egyenletes sebességgel mozgó testnek a "haladási kinetikus energiáját" a következőképpen számíthatjuk ki:

ahol:

Tehát 10 m/s sebességgel mozgó, 1 kg tömegű test mozgási (kinetikus) energiája 50 J, 100 m/s-nál 5 kJ stb. A 2,5 m hosszú és 264 kg tömegű betongránátot 220 m/s kezdősebességgel 6800 m maximális lőtávolságra tudta eljuttatni. Tegyük fel, hogy egy test tehetetlen tömege "m" és gravitációs tömege "M". A 6 Font (2,7 kg) tömegű gránátot 1765 láb/s (538 m/s) kezdősebességgel max. Az indító szélsebesség 3 m/s, a legnagyobb üzemi szélsebesség 25 m/s, amelynél a gép automatikusan leáll. 680 m³/s; a torkolatnál 900 m³/s. Értéke:

ahol C a test alakjától függő alak-ellenállási tényező, ρ a sűrűség (vízre ~1000 kg/m³), A a mozgásra merőleges felület (m²), v (m/s) pedig a relatív sebesség. Mivel a fénysebesség és a hullámhossz között fordított arányosság van, ezért

Vákuumban az elektromágneses hullámok, tehát a fény terjedési sebessége is: c = 299 792 458 m/s ~ 300 000 000 m/s = 3•10 m/s. Ez egy 169 kg-os lövedéket 800 m/s kezdősebességgel lőtte ki. Az átlagos szélsebesség 2,5-3 m/s. Ha például a hang sebessége 330 m/s, és a megfigyelő 10 m/s sebességgel távolodik a forrástól, akkor a megfigyelőhöz képest a hangsebesség 320 m/s lesz. Ha egy test állandó gyorsulásnak van kitéve, akkor a test sebességének változását a következő kinematikai egyenlet adja meg:
Ahol (s) a megtett út hossza. A motorvonatok gyorsulása 0,44 m/s² (Tókaidó), 0,55 m/s² (Szanjó), lassulása 0,75 m/s². Az ilyen lövedékek kezdeti sebessége 790 m/s (2844 km/h), a maximális sebessége pedig 1200 m/s (4320 km/h). Legnagyobb vízszintes repülési sebessége 65 km/h, emelkedő képessége 5 m/s, legnagyobb süllyedési sebessége 3 m/s. futam: -0,2 m/s, 2. futam: +0,3 m/s, 3. futam: -0,3 m/s, 4. futam: 0.0 m/s

Hátszél: -0,7; +0,4; +0,0; -0,1 m/s. A klasszikus mechanikában egy test teljes kinetikus energiája egyenlő a test haladási kinetikus energiájának és forgási kinetikus energiájának összegével:

ahol:

Egy "m" tömeggel rendelkező, egyenes vonalban, egyenletes sebességgel mozgó testnek a "haladási kinetikus energiáját" a következőképpen számíthatjuk ki:

ahol:

Tehát 10 m/s sebességgel mozgó, 1 kg tömegű test mozgási (kinetikus) energiája 50 J, 100 m/s-nál 5 kJ stb. A kabin átlagsebessége 4-5 m/s. A feketelőpor névleges égési sebessége 400 m/s, míg a szerves lőporoké 800 m/s. A köszörűkorong kerületi sebessége 25–30 m/s, a továbbító korongé 0,15–1,15 m/s. Sebessége 0,26 m/s, kb. Értéke a Stokes-törvény szerint:

ahol k a test alakjától, méretétől függő tényező, η a viszkozitás (Ns/m²), v relatív sebesség (m/s). Százfontos (45 kg) lövedékeiket 700 m/s kezdősebességgel tüzelték. Legyen a mozgó test tömege "m", sebességének nagysága "v", és a helyi simulókör sugara "r". Például a Föld gravitációs terében függőlegesen gyorsuló test súlya: G = "m"(g+a), ahol "m" a test tömege, g a nehézségi gyorsulás, a pedig a test gyorsulása. A Froude-szám: formula_5, ahol L (m) a hajó hossza, v(m/s) hajó sebessége, g nehézségi gyorsulás (m/s²). Az érintési feszültség fellépésének pillanatában az emberi test kapacitása még töltetlen, ezért a bőr ellenállása elhanyagolható. A 2,5 m hosszú és 264 kg tömegű betongránátot 220 m/s kezdősebességgel 6800 m maximális lőtávolságra tudta eljuttatni. Tegyük fel, hogy egy test tehetetlen tömege "m" és gravitációs tömege "M". A 6 Font (2,7 kg) tömegű gránátot 1765 láb/s (538 m/s) kezdősebességgel max. 680 m³/s; a torkolatnál 900 m³/s. Értéke:

ahol C a test alakjától függő alak-ellenállási tényező, ρ a sűrűség (vízre ~1000 kg/m³), A a mozgásra merőleges felület (m²), v (m/s) pedig a relatív sebesség. Ez egy 169 kg-os lövedéket 800 m/s kezdősebességgel lőtte ki. Ha például a hang sebessége 330 m/s, és a megfigyelő 10 m/s sebességgel távolodik a forrástól, akkor a megfigyelőhöz képest a hangsebesség 320 m/s lesz. Ha egy test állandó gyorsulásnak van kitéve, akkor a test sebességének változását a következő kinematikai egyenlet adja meg:
Ahol (s) a megtett út hossza. A motorvonatok gyorsulása 0,44 m/s² (Tókaidó), 0,55 m/s² (Szanjó), lassulása 0,75 m/s². Az ilyen lövedékek kezdeti sebessége 790 m/s (2844 km/h), a maximális sebessége pedig 1200 m/s (4320 km/h). A hang terjedési sebessége a levegőben 344 m/s. A földet érés pillanatában a függőleges helyzet megtartását további fúvókák segítik, melyeket ugyan a bemutató anyagok nem tartalmaznak, de működésük a CRS–6 küldetés utáni landolási kísérletben jól megfigyelhető. futam: -0,2 m/s, 2. futam: +0,3 m/s, 3. futam: -0,3 m/s, 4. futam: 0.0 m/s

Hátszél: -0,7; +0,4; +0,0; -0,1 m/s. Legnagyobb vízszintes repülési sebessége 65 km/h, emelkedő képessége 5 m/s, legnagyobb süllyedési sebessége 3 m/s. A kabin átlagsebessége 4-5 m/s. A feketelőpor névleges égési sebessége 400 m/s, míg a szerves lőporoké 800 m/s. A köszörűkorong kerületi sebessége 25–30 m/s, a továbbító korongé 0,15–1,15 m/s. Sebessége 0,26 m/s, kb. Értéke a Stokes-törvény szerint:

ahol k a test alakjától, méretétől függő tényező, η a viszkozitás (Ns/m²), v relatív sebesség (m/s). Százfontos (45 kg) lövedékeiket 700 m/s kezdősebességgel tüzelték. Legyen a mozgó test tömege "m", sebességének nagysága "v", és a helyi simulókör sugara "r". Például a Föld gravitációs terében függőlegesen gyorsuló test súlya: G = "m"(g+a), ahol "m" a test tömege, g a nehézségi gyorsulás, a pedig a test gyorsulása. A Froude-szám: formula_5, ahol L (m) a hajó hossza, v(m/s) hajó sebessége, g nehézségi gyorsulás (m/s²). Az érintési feszültség fellépésének pillanatában az emberi test kapacitása még töltetlen, ezért a bőr ellenállása elhanyagolható. A klasszikus mechanikában egy test teljes kinetikus energiája egyenlő a test haladási kinetikus energiájának és forgási kinetikus energiájának összegével:

ahol:

Egy "m" tömeggel rendelkező, egyenes vonalban, egyenletes sebességgel mozgó testnek a "haladási kinetikus energiáját" a következőképpen számíthatjuk ki:

ahol:

Tehát 10 m/s sebességgel mozgó, 1 kg tömegű test mozgási (kinetikus) energiája 50 J, 100 m/s-nál 5 kJ stb. A 2,5 m hosszú és 264 kg tömegű betongránátot 220 m/s kezdősebességgel 6800 m maximális lőtávolságra tudta eljuttatni. Tegyük fel, hogy egy test tehetetlen tömege "m" és gravitációs tömege "M". A 6 Font (2,7 kg) tömegű gránátot 1765 láb/s (538 m/s) kezdősebességgel max. 680 m³/s; a torkolatnál 900 m³/s. Értéke:

ahol C a test alakjától függő alak-ellenállási tényező, ρ a sűrűség (vízre ~1000 kg/m³), A a mozgásra merőleges felület (m²), v (m/s) pedig a relatív sebesség. Ez egy 169 kg-os lövedéket 800 m/s kezdősebességgel lőtte ki. A leömlő víz sebessége 4 m/s volt, ami már roppantó méretű károkat képes okozni. Az épületben van egy szervizlift, melynek sebessége 4 m/s, és két 30 személyes lift a látogatóknak. Ha például a hang sebessége 330 m/s, és a megfigyelő 10 m/s sebességgel távolodik a forrástól, akkor a megfigyelőhöz képest a hangsebesség 320 m/s lesz. Ha egy test állandó gyorsulásnak van kitéve, akkor a test sebességének változását a következő kinematikai egyenlet adja meg:
Ahol (s) a megtett út hossza. A motorvonatok gyorsulása 0,44 m/s² (Tókaidó), 0,55 m/s² (Szanjó), lassulása 0,75 m/s². Az ilyen lövedékek kezdeti sebessége 790 m/s (2844 km/h), a maximális sebessége pedig 1200 m/s (4320 km/h). futam: -0,2 m/s, 2. futam: +0,3 m/s, 3. futam: -0,3 m/s, 4. futam: 0.0 m/s

Hátszél: -0,7; +0,4; +0,0; -0,1 m/s. Legnagyobb vízszintes repülési sebessége 65 km/h, emelkedő képessége 5 m/s, legnagyobb süllyedési sebessége 3 m/s. A feketelőpor névleges égési sebessége 400 m/s, míg a szerves lőporoké 800 m/s. A köszörűkorong kerületi sebessége 25–30 m/s, a továbbító korongé 0,15–1,15 m/s. Sebessége 0,26 m/s, kb. Értéke a Stokes-törvény szerint:

ahol k a test alakjától, méretétől függő tényező, η a viszkozitás (Ns/m²), v relatív sebesség (m/s). Százfontos (45 kg) lövedékeiket 700 m/s kezdősebességgel tüzelték. Legyen a mozgó test tömege "m", sebességének nagysága "v", és a helyi simulókör sugara "r". Például a Föld gravitációs terében függőlegesen gyorsuló test súlya: G = "m"(g+a), ahol "m" a test tömege, g a nehézségi gyorsulás, a pedig a test gyorsulása. A Froude-szám: formula_5, ahol L (m) a hajó hossza, v(m/s) hajó sebessége, g nehézségi gyorsulás (m/s²). Az érintési feszültség fellépésének pillanatában az emberi test kapacitása még töltetlen, ezért a bőr ellenállása elhanyagolható. A klasszikus mechanikában egy test teljes kinetikus energiája egyenlő a test haladási kinetikus energiájának és forgási kinetikus energiájának összegével:

ahol:

Egy "m" tömeggel rendelkező, egyenes vonalban, egyenletes sebességgel mozgó testnek a "haladási kinetikus energiáját" a következőképpen számíthatjuk ki:

ahol:

Tehát 10 m/s sebességgel mozgó, 1 kg tömegű test mozgási (kinetikus) energiája 50 J, 100 m/s-nál 5 kJ stb. A 2,5 m hosszú és 264 kg tömegű betongránátot 220 m/s kezdősebességgel 6800 m maximális lőtávolságra tudta eljuttatni. Tegyük fel, hogy egy test tehetetlen tömege "m" és gravitációs tömege "M". A 6 Font (2,7 kg) tömegű gránátot 1765 láb/s (538 m/s) kezdősebességgel max. 680 m³/s; a torkolatnál 900 m³/s. Értéke:

ahol C a test alakjától függő alak-ellenállási tényező, ρ a sűrűség (vízre ~1000 kg/m³), A a mozgásra merőleges felület (m²), v (m/s) pedig a relatív sebesség. Ez egy 169 kg-os lövedéket 800 m/s kezdősebességgel lőtte ki. Ha például a hang sebessége 330 m/s, és a megfigyelő 10 m/s sebességgel távolodik a forrástól, akkor a megfigyelőhöz képest a hangsebesség 320 m/s lesz. Ha egy test állandó gyorsulásnak van kitéve, akkor a test sebességének változását a következő kinematikai egyenlet adja meg:
Ahol (s) a megtett út hossza. A motorvonatok gyorsulása 0,44 m/s² (Tókaidó), 0,55 m/s² (Szanjó), lassulása 0,75 m/s². Az ilyen lövedékek kezdeti sebessége 790 m/s (2844 km/h), a maximális sebessége pedig 1200 m/s (4320 km/h). A hang terjedési sebessége a levegőben 344 m/s. A földet érés pillanatában a függőleges helyzet megtartását további fúvókák segítik, melyeket ugyan a bemutató anyagok nem tartalmaznak, de működésük a CRS–6 küldetés utáni landolási kísérletben jól megfigyelhető. A "test alakja" a közegellenállás miatt befolyásolja az elhajított test mozgását.