Ha egy tartályban lévő gázt hirtelen (hogy a hőcserét megakadályozzuk) felére nyomunk össze, hányszorosára változik a tartályban lévő gáz nyomása?
Kevesebb mint kétszeresére nő. Több mint kétszeresére nő. Kétszeresére nő.
A B C
Néhány típuson manométer jelzi a tartályban lévő túlnyomást. Lavoisier felismerte, hogy a nyert gáz a tartályban hidrogén. Ekkortól kezdve a motor a tartályban lévő sűrített levegővel üzemel. Tartályok töltésekor és ürítésekor egyaránt fontos, hogy ismerjük a tartályban lévő anyag mennyiségét. Szintén nincs hidrosztatikai nyomás akkor, ha a földi körülmények között egy tartályban lévő folyadék vagy gáz szabadon esik, mert a gyorsuló rendszerben fellépő tehetetlenségi erő ugyanakkora mint a nehézségi erő. Feladata a tartály meghibásodása esetén a tartályban lévő teljes gázolaj mennyiség felfogása. Az üzemanyagot egy, a motortérben elhelyezett 150 literes és egy, a vezetőfülke alatt lévő tartályban helyezték el. Az üzemanyagot egy, a motortérben elhelyezett 150 literes és egy, a vezetőfülke alatt lévő tartályban helyezték el. Ezeket a feldolgozáskor visszamaradó vegyületeket egy nagy tartályban gyűjtik össze. A nyomás növekedésekor a tartályban megnő a folyadékszint és a benne lévő levegő összenyomódik. A tartályban tárolt, a tartálynyomáson lévő cseppfolyós gáz tulajdonságai a következők:

A gáz halmazállapotú, légköri nyomású cseppfolyós autógáz legfontosabb tulajdonságai a következők:

A cseppfolyós gáz sajátos tulajdonsága, hogy a tartálynyomást elsősorban hőmérséklete határozza meg. Az alsó tartályban lévő higany felesleges részét melegítéssel a felső tartályba juttathatjuk és megfordítva, az alsó részben lévő higannyal egyesíthetjük, ha ott kevés lenne. A tartály felnyitásakor azt tapasztalta, hogy kívülről levegő áramlott be; ami azt jelezte, hogy a tartályban lévő levegő egy része elhasználódott. A legtöbb elektromos vízmelegítő, villanybojler elektromos ellenállással bíró alkatrészeket használ a tartályban lévő víz felmelegítéséhez. Amikor a hengerben lévő gáz nyomása eléri a nyomótérben lévő gáz nyomását, a nyomószelepek nyitnak és a gáz kiáramlik rajtuk keresztül a nyomóvezetékbe. A külső tartályban ("external tank" (ET)) lévő üzemanyagot az űrrepülőgép főhajtóművei használják el felszállás közben. Kifejlesztett egy gázelzáró készüléket is, amely csak akkor engedte volna a csőben lévő gázt kiömleni, ha a gáz égett. Egy tartályban emberi agyszövetek találtak. Ezekben az esetekben a reaktáns nyomásálló tartályban lévő oldatához inert atmoszféra alatt adják hozzá a katalizátort. A membrános érzékelő hátránya, hogy nem ad pontos tájékoztatást a tartályban lévő anyag mennyiségéről ezért a kapacitív szintérzékelő jobb megoldás. A neutrínók az előzőekben ismertetett módon kölcsönhatásba léptek a tartályban lévő víz protonjaival, neutronokat és pozitronokat keltve. Az akril (műanyag) tartályban lévő tonnányi nehézvízben (DO) történő neutrínóreakciók során fellépő Cserenkov-effektust használja a neutrínók észlelésére. Az egyenlet kimondja, hogy állandó anyagmennyiség és hőmérséklet mellett a gáz nyomása fordítottan arányos a térfogatával (vagyis ha a gázt összenyomjuk, nagyobb lesz a nyomása; ha kitágítjuk, akkor kisebb). (H. Putnam: Agyak a tartályban) Ezért a nátrium-hidroxidot zárt alumínium tartályban, vagy zárt tartályban alumíniummal együtt tárolni igen veszélyes. Néhány típuson manométer jelzi a tartályban lévő túlnyomást. Lavoisier felismerte, hogy a nyert gáz a tartályban hidrogén. Ekkortól kezdve a motor a tartályban lévő sűrített levegővel üzemel. Tartályok töltésekor és ürítésekor egyaránt fontos, hogy ismerjük a tartályban lévő anyag mennyiségét. Szintén nincs hidrosztatikai nyomás akkor, ha a földi körülmények között egy tartályban lévő folyadék vagy gáz szabadon esik, mert a gyorsuló rendszerben fellépő tehetetlenségi erő ugyanakkora mint a nehézségi erő. Feladata a tartály meghibásodása esetén a tartályban lévő teljes gázolaj mennyiség felfogása. Az üzemanyagot egy, a motortérben elhelyezett 150 literes és egy, a vezetőfülke alatt lévő tartályban helyezték el. Az üzemanyagot egy, a motortérben elhelyezett 150 literes és egy, a vezetőfülke alatt lévő tartályban helyezték el. Ezeket a feldolgozáskor visszamaradó vegyületeket egy nagy tartályban gyűjtik össze. A nyomás növekedésekor a tartályban megnő a folyadékszint és a benne lévő levegő összenyomódik. A tartályban tárolt, a tartálynyomáson lévő cseppfolyós gáz tulajdonságai a következők:

A gáz halmazállapotú, légköri nyomású cseppfolyós autógáz legfontosabb tulajdonságai a következők:

A cseppfolyós gáz sajátos tulajdonsága, hogy a tartálynyomást elsősorban hőmérséklete határozza meg. Az alsó tartályban lévő higany felesleges részét melegítéssel a felső tartályba juttathatjuk és megfordítva, az alsó részben lévő higannyal egyesíthetjük, ha ott kevés lenne. A tartály felnyitásakor azt tapasztalta, hogy kívülről levegő áramlott be; ami azt jelezte, hogy a tartályban lévő levegő egy része elhasználódott. A legtöbb elektromos vízmelegítő, villanybojler elektromos ellenállással bíró alkatrészeket használ a tartályban lévő víz felmelegítéséhez. Amikor a hengerben lévő gáz nyomása eléri a nyomótérben lévő gáz nyomását, a nyomószelepek nyitnak és a gáz kiáramlik rajtuk keresztül a nyomóvezetékbe. A külső tartályban ("external tank" (ET)) lévő üzemanyagot az űrrepülőgép főhajtóművei használják el felszállás közben. Kifejlesztett egy gázelzáró készüléket is, amely csak akkor engedte volna a csőben lévő gázt kiömleni, ha a gáz égett. Egy tartályban emberi agyszövetek találtak. Ezekben az esetekben a reaktáns nyomásálló tartályban lévő oldatához inert atmoszféra alatt adják hozzá a katalizátort. A membrános érzékelő hátránya, hogy nem ad pontos tájékoztatást a tartályban lévő anyag mennyiségéről ezért a kapacitív szintérzékelő jobb megoldás. A neutrínók az előzőekben ismertetett módon kölcsönhatásba léptek a tartályban lévő víz protonjaival, neutronokat és pozitronokat keltve. Az akril (műanyag) tartályban lévő tonnányi nehézvízben (DO) történő neutrínóreakciók során fellépő Cserenkov-effektust használja a neutrínók észlelésére. Az egyenlet kimondja, hogy állandó anyagmennyiség és hőmérséklet mellett a gáz nyomása fordítottan arányos a térfogatával (vagyis ha a gázt összenyomjuk, nagyobb lesz a nyomása; ha kitágítjuk, akkor kisebb). (H. Putnam: Agyak a tartályban) Ezért a nátrium-hidroxidot zárt alumínium tartályban, vagy zárt tartályban alumíniummal együtt tárolni igen veszélyes. Néhány típuson manométer jelzi a tartályban lévő túlnyomást. Lavoisier felismerte, hogy a nyert gáz a tartályban hidrogén. Ekkortól kezdve a motor a tartályban lévő sűrített levegővel üzemel. Tartályok töltésekor és ürítésekor egyaránt fontos, hogy ismerjük a tartályban lévő anyag mennyiségét. Feladata a tartály meghibásodása esetén a tartályban lévő teljes gázolaj mennyiség felfogása. Az üzemanyagot egy, a motortérben elhelyezett 150 literes és egy, a vezetőfülke alatt lévő tartályban helyezték el. Az üzemanyagot egy, a motortérben elhelyezett 150 literes és egy, a vezetőfülke alatt lévő tartályban helyezték el. Szintén nincs hidrosztatikai nyomás akkor, ha a földi körülmények között egy tartályban lévő folyadék vagy gáz szabadon esik, mert a gyorsuló rendszerben fellépő tehetetlenségi erő ugyanakkora mint a nehézségi erő. Ezeket a feldolgozáskor visszamaradó vegyületeket egy nagy tartályban gyűjtik össze. A nyomás növekedésekor a tartályban megnő a folyadékszint és a benne lévő levegő összenyomódik. A tartályban tárolt, a tartálynyomáson lévő cseppfolyós gáz tulajdonságai a következők:

A gáz halmazállapotú, légköri nyomású cseppfolyós autógáz legfontosabb tulajdonságai a következők:

A cseppfolyós gáz sajátos tulajdonsága, hogy a tartálynyomást elsősorban hőmérséklete határozza meg. Az alsó tartályban lévő higany felesleges részét melegítéssel a felső tartályba juttathatjuk és megfordítva, az alsó részben lévő higannyal egyesíthetjük, ha ott kevés lenne. A tartály felnyitásakor azt tapasztalta, hogy kívülről levegő áramlott be; ami azt jelezte, hogy a tartályban lévő levegő egy része elhasználódott. A legtöbb elektromos vízmelegítő, villanybojler elektromos ellenállással bíró alkatrészeket használ a tartályban lévő víz felmelegítéséhez. Amikor a hengerben lévő gáz nyomása eléri a nyomótérben lévő gáz nyomását, a nyomószelepek nyitnak és a gáz kiáramlik rajtuk keresztül a nyomóvezetékbe. A külső tartályban ("external tank" (ET)) lévő üzemanyagot az űrrepülőgép főhajtóművei használják el felszállás közben. Kifejlesztett egy gázelzáró készüléket is, amely csak akkor engedte volna a csőben lévő gázt kiömleni, ha a gáz égett. Egy tartályban emberi agyszövetek találtak. Ezekben az esetekben a reaktáns nyomásálló tartályban lévő oldatához inert atmoszféra alatt adják hozzá a katalizátort. A membrános érzékelő hátránya, hogy nem ad pontos tájékoztatást a tartályban lévő anyag mennyiségéről ezért a kapacitív szintérzékelő jobb megoldás. A neutrínók az előzőekben ismertetett módon kölcsönhatásba léptek a tartályban lévő víz protonjaival, neutronokat és pozitronokat keltve. Az akril (műanyag) tartályban lévő tonnányi nehézvízben (DO) történő neutrínóreakciók során fellépő Cserenkov-effektust használja a neutrínók észlelésére. Az egyenlet kimondja, hogy állandó anyagmennyiség és hőmérséklet mellett a gáz nyomása fordítottan arányos a térfogatával (vagyis ha a gázt összenyomjuk, nagyobb lesz a nyomása; ha kitágítjuk, akkor kisebb). (H. Putnam: Agyak a tartályban) Ezért a nátrium-hidroxidot zárt alumínium tartályban, vagy zárt tartályban alumíniummal együtt tárolni igen veszélyes.