Malaysian Car Launches in 2020

Search

Home
Car Reviews
Malaysian Car Launches in 2020

Malaysian Car Launches in 2020

By

Haziq Asyraf

This year may have been crazy so far but that won’t kill any car enthusiast’s spirit! Here’s a look at some of the most anticipated Malaysian car launches for 2020.

Proton X50

Photo credit:
carspiritpk

The Proton X50 is easily the most anticipated model of 2020. It’s been a really long wait ever since Proton teased its release this year—and this Independence Day, Proton showed off its fleet of cars in a Merdeka greeting video.

That aside, it’s expected to be a more compact and affordable SUV that’s based on the Geely Binyue (which is 1.5-litre turbocharged with a 7-speed wet dual-clutch transmission, and produces 177ps and 255Nm of torque).

Rumour also has it that it will be priced below RM100,000. Like the X70, the X50 could have premium features such as Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, Autonomous Emergency Braking and Blind Spot Information System.

Perodua D55L SUV

Photo credit:
any5354

Perodua is also set to release the Perodua SUV D55L this year, this SUV is based on the Daihatsu Rocky, which has a new Daihatsu New Global Architecture (DNGA) and a 1.0-litre turbocharged 3-cylinder engine and a CVT-type automatic—in other words, bigger and better.

Other than that, it also features a 2525mm wheelbase and 369-litre luggage capacity. It is likely that the SUV will be sold with the familiar 1.5-litre powertrain seen in the current Perodua Myvi.

Proton Saga (Anniversary edition)

Photo credit:
carsifu

Proton revealed this Saga Anniversary version on the 35th birthday of the iconic Proton Saga. This 1.3-litre Premium AT variant is priced at RM39,300 and it comes in black with accents of yellow. The yellow is found on its external wing mirrors, front upper grille garnish, and rear bumper garnish. The sporty wheels also stand out from the other editions. There are no major changes in this mode other than its refined touches.

We’re proudly wearing our Malaysian pride on our sleeves with these Malaysian cars on the line-up, let us know which model you’re most amped for!

Your next dream car could be found at CarSome –
The New Way of Buying Cars
.

Tags
car launch
Perodua
Proton

Haziq Asyraf
A self-proclaimed foodie and gamer whose passion for food and games has recently extended to cars.


Search

Home
Lifestyle
5 Legendary Malaysian Cars That Will Always Be Close to Our Hearts

By

Haziq Asyraf

Malaysia recently celebrated the 64
th
 year of independence and besides commemorating the day our nation gained freedom, it was a day to recognize the many accomplishments of our multicultural country.

Among the celebratory milestones include growth in the automotive industry as our very own local brands continuously dominate the roads. So, here are some local legends within the market that have stayed in our hearts.

5 Malaysian Cars That Are Never Forgotten

The Little Almighty: Perodua Kancil

image source:
Paultan.org

Let’s start off the list with the car that literally taught many of us how to drive for the first time. Before the famous
Perodua Myvi
 came into the picture, this little hatchback ruled the Malaysian roads ever since its introduction on August 29, 1994. Priced at just RM25,000 then, Perodua Kancil became Malaysia’s most affordable car and enjoyed rapid success.

Being the first choice for most graduates and those looking for a car that wouldn’t break the bank, Perodua Kancil became a sweet reminder of our driving school with the heavy unassisted steering wheel, the rough gear shift, and the oh-so-hard-to-understand clutch pedal that made it 100 times more difficult on the driving school slope.

This tiny hatchback is the perfect reminder of the phrase – “never forget your roots” as it paved the way for all the other kei-cars that were introduced after that such as the Perodua Kembara, Perodua Kelisa, and Perodua Kenari. Today, even though the Kancil has been replaced by the Perodua Axia, it will forever hold a dear place in the hearts of many Malaysians.

The Unforgettable First: Proton Saga

image source: PROTON

Proton Saga – the car that practically paved the way for the automotive industry in Malaysia.
PROTON, the brainchild of former Prime Minister Tun Dr. Mahathir Mohamad, made Malaysia proud when it rolled out its very first car, the
Proton Saga
 on 9
 July 1985 which catapulted Malaysia into one of the very few countries with car-making capabilities.

This
timeless Proton Saga

that has seen way more facelifts than any other car will always be the Malaysian car just because of the fact that it was the country’s first car. The car embodies everything that a saga should be as the name of the car is also an abbreviation of the words
‘
safety’, ‘achievement’, ‘greatness’, and ‘ability’.

Ever since its introduction 36 years ago, this car has certainly come a long way. The number of improvements, enhancements, and refinements that have gone into the making of these Sagas has indeed worked out well. It indeed has powered through both the test of time and technology against other valuable competitors.

The Hero: Proton Wira

image source:
Drivemag.com

Proton Wira was Proton’s second-ever model after the Proton Saga but that didn’t stop this model from quickly becoming a crowd favorite. Launched in 1993, this model took four years to develop and although it looked quite similar to the Mitsubishi Lancer, Proton gave a few exterior changes to localize its design.

The Proton Wira was the sedan must-have in the nineties as it represented the future for the automotive industry as seen in its technologically innovative features. Today, although this model is no longer manufactured, it is one of the most popular models among car thieves because of its spare parts such as the dashboard, instrument panel, control panels, cushions, speedometer, handbrake level, steering wheel, and other smaller items. As many of these parts are no longer in production, it is hard for people to buy the components in the market, especially in the brand’s official centers.

The Compact Classic: Perodua Kelisa

It is a known fact that Malaysians unite when there are negative remarks against anything our country produces. This was especially evident when Jeremy Clarkson, one of the hosts from Top Gear criticized the Perodua Kelisa on national television, calling it a hell-like car for him in 2016. His comments united Malaysians from all over that even the Malaysian government made a statement about it.

But thanks to that, Perodua Kelisa also became a sensation in Malaysia even after it stopped production. This Kelisa, which was launched in 2001, was originally planned to be a replacement to the Perodua Kancil as this model was fitted to perform better than the Kancil. But just like any other middle child that is sandwiched between the first Malaysian affordable hatchback that is the Perodua Kancil and the must-have Malaysian car, Perodua Myvi, the Perodua Kelisa started losing its hold in our automotive industry.

But let’s not forget how Proton Kelisa was also known as the Malaysian Mini due to its amazing packaging, the big interior space compared to its exterior dimension, and its reliability which drove the sales up a notch somewhere between 2006 and 2007.

The Local Luxe: Proton Waja

In the year 2000, after 15 years of dominating the Malaysian automotive market, PROTON released the Proton Waja. Looking at how all the previous PROTONmodels were manufactured based on Mitsubishi and Citroen lineups, our then prime minister challenged PROTONto to make something of their own design, and in August 2020, Malaysia’s first homegrown car was launched which was the Proton Waja.

The Proton Waja appeared very contemporary and modern but despite it being an original Malaysian design, underneath the hood, it was still powered by a Mitsubishi engine. This car was greatly praised for its ride and handling, but just like any other model, the Waja came with some downsides such as how the weight of the car w affected the fuel economy or the power window failure.

Despite that, while the Proton Waja was still in production between 2000 and 2012, it has sold over 292,000 units in Malaysia which makes this car a crowd favorite as well.

With the advancement of technology and new automotive trends, PROTON and Perodua had no choice but to stop the production of most of these cars. But even though some of them are no longer manufactured, seeing these cars on the road will always bring back sweet nostalgic memories.

Read also
:
Classic Cars You Should Invest In for Their Appreciation Value

For any other used car services and news, do check Carsome out! You can
sell your used car

at Carsome for the best price, fast payment, and no paperwork hassle. Check the website today to know more.


Search

Home
BM
Macam Mana Nak Tahu Alternator Kereta Masih Ok atau Tidak?

By

Ahmad Azwadie Azman

Friends examining broken down car on sunny day

Anda mungkin pernah berdepan situasi enjin kereta mati secara tiba-tiba semasa memandu di lebuh raya. Anda cuba untuk menghidupkan enjin kereta berkali-kali namun ia tidak memberi kerjasama dan masih tidak mahu hidup. Semasa berdepan dengan situasi sebegini, ramai pemilik kenderaan beranggapan ia berlaku disebabkan oleh bateri kereta kong. Namun sebenarnya, situasi sebegini boleh berpunca daripada alternator rosak lebih-lebih lagi jika bateri kereta masih baru atau baru sahaja ditukar.

Apa itu alternator? Apa fungsi alternator kereta? Alternator merupakan penjana kuasa elektrik dalam kenderaan dan merupakan komponen utama dalam sistem pengecasan kenderaan. Secara amnya, alternator berfungsi menjana tenaga elektrik untuk digunakan oleh aksesori-aksesori kenderaan seperti lampu,
aircond
 kereta
 dan lain-lain lagi. Selain itu, alternator juga berfungsi memastikan pengecasan bateri berjalan lancar bagi membantu menghidupkan kenderaan.

6 Tanda Alternator Kereta Rosak

Secara amnya, kereta berinteraksi dengan pemilik dalam pelbagai cara. Lampu amaran pada
dashboard
 kereta merupakan salah satu cara kereta berkomunikasi menandakan ada sesuatu yang tidak kena pada mana-mana komponen penting kereta. Selain lampu amaran, berikut merupakan antara tanda alternator rosak untuk panduan dan rujukan anda:

1. Lampu Amaran Bateri Menyala

Kebanyakan kereta moden hari ini dilengkapi dengan pelbagai jenis
lampu amaran
 pada
dashboard
 kereta – lampu amaran ini akan menyala sekiranya sistem mengesan sebarang masalah atau isu tertentu yang sedang dihadapi. Dalam kes alternator rosak misalnya, lampu amaran bateri akan menyala sekiranya sistem mengesan masalah pada alternator. Lampu amaran bateri pada
dashboard
 kereta biasanya berbentuk seperti bateri – ada sesetengah model kenderaan memaparkan abjad ALT (alternator) atau GEN (generator).

Ramai pemilik kenderaan beranggapan lampu amaran bateri menyala disebabkan oleh masalah berkaitan bateri semata-mata. Namun sebenarnya, ia boleh menyala disebabkan oleh beberapa faktor lain antaranya kabel bateri yang longgar atau kerosakan alternator. Lampu amaran ini dihubungkan dengan sistem komputer kenderaan untuk mengesan kapasiti keluaran voltan dari alternator. Secara teknikal, alternator menjalankan fungsi optimum pada kapasiti keluaran voltan tertentu – biasanya sekitar 13-14.5 voltan. Ia akan menyala sekiranya kapasiti voltan yang dihasilkan melebihi had voltan standard atau kurang daripada kapasiti voltan sepatutnya.

Artikel Berkaitan:

Jangan Teruskan Pemanduan Jika 3 Lampu Amaran Kereta Ini Menyala!

2. Lampu Kereta Malap, Berkelip-kelip

Selain lampu amaran, salah satu tanda alternator rosak ialah
 lampu kereta
 menjadi malap atau kurang cerah. Seperti sedia maklum, alternator berfungsi menghasilkan dan membekalkan sumber tenaga eletrik kepada kenderaan. Jika prestasi alternator merosot, ia memberi impak yang ketara terhadap kecerahan lampu kereta. Oleh sebab itu, jika anda mendapati cahaya lampu kereta menjadi lebih terang semasa memecut atau lebih malap semasa memperlahankan kelajuan, ia merupakan petanda serius kerosakan alternator. Alternator yang berfungsi dengan baik tidak akan menjejaskan kecerahan lampu kereta dalam keadaan standard.

Lampu yang berkelip-kelip juga menunjukkan masalah pada alternator kereta anda. Ia berlaku disebabkan oleh kapasiti voltan dalam alternator yang lemah, tidak sekata dan turun naik. Meskipun isu sebegini kelihatan seperti gangguan kecil, anda disarankan untuk bawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut. Lampu berkelip-kelip atau malap merupakan petunjuk penting alternator sedia ada tidak lagi mampu menjana kuasa elektrik yang mencukupi.

3. Enjin Kereta Bunyi Kasar, Pelik

Secara asasnya, kereta menghasilkan pelbagai jenis bunyi – sesetengah bunyi yang dihasilkan oleh enjin kereta adalah normal, manakala sesetengah bunyi yang lain menunjukkan masalah serius pada kereta anda. Alternator rosak atau tidak berada dalam keadaan baik akan menghasilkan bunyi menderam (
growling
) atau berkeriut (
grinding
). Seperti sedia maklum, alternator merupakan komponen kompleks dengan beberapa bahagian yang berputar untuk menghasilkan arus elektrik. Jika salah satu bahagian ini haus atau rosak, ia akan menghasilkan bunyi-bunyi tertentu. Jika anda mendengar bunyi berkeriut misalnya, ia mungkin petanda anda perlu menggantikan alternator sedia ada. Bawa kereta anda ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut. Bunyi berkeriut biasanya terhasil disebabkan oleh
crankshaft pulley
 atau tali sawat yang telah haus.

Artikel Berkaitan:
Kereta Bunyi Berdengung, Bersiul? Masalah Bunyi Kereta Biasa Berlaku yang Perlu Anda Tahu

4. Kereta Bau Getah Terbakar, Kereta Bau Hangit

Selain mengesan kerosakan alternator melalui bunyi, anda juga boleh mengesan masalah alternator rosak melalui bau. Bau getah terbakar atau wayar yang terlalu panas merupakan antara dua situasi yang sering berlaku yang menandakan kerosakan alternator. Secara asasnya, alternator bekerja bersama-sama dengan sistem tali sawat yang kompleks — jika tali sawat tidak boleh berputar dengan bebas, bau seakan-akan getah terbakar atau hangit akan terhasil disebabkan oleh haba yang berlebihan. Malah, kedudukan tali sawat yang terletak berdekatan enjin dan terdedah kepada bebanan berterusan secara tidak langsung meningkatkan risiko haus dan menghasilkan bau getah terbakar yang tidak menyenangkan.

Sekiranya anda mengesan bau pelik seperti getah terbakar semasa enjin dihidupkan, ia mungkin menandakan alternator sedang
overheat
 atau tidak berada dalam keadaan baik.
Pulley
 yang sudah rosak akan mengganggu kelancaran pergerakan tali sawat dan menyebabkannya menjadi semakin panas. Ia sekali gus menyebabkan kereta bau getah terbakar atau kereta bau hangit.

5. Kereta Tak Boleh
Start

Masalah
kereta tak boleh
start
 boleh berlaku disebabkan oleh beberapa faktor antaranya
bateri kereta kong
 atau alternator kereta rosak. Sekiranya anda telah cuba menghidupkan enjin kereta berkali-kali namun ia masih tidak boleh dihidupkan meskipun anda baru sahaja menggantikan bateri atau bateri masih lagi berada dalam keadaan baik, besar kemungkinan kereta tak boleh
start
 berpunca daripada alternator kereta yang sudah rosak. Alternator rosak tidak dapat membekalkan arus elektrik yang mencukupi untuk membantu mengecas bateri kereta. Ia sekali gus menyebabkan kereta tak boleh
start
 disebabkan kekurangan kuasa.

Bateri Kong atau Alternator Rosak?

Sekiranya berdepan situasi kereta tak boleh start, kebanyakan pemilik kenderaan tidak pasti sama ada bateri kong atau alternator yang perlu digantikan. Jika anda berdepan situasi sebegini, hidupkan kereta anda. Jika enjin berjaya dihidupkan namun mati serta-merta selepas itu, ia menandakan kereta anda menghadapi masalah elektrik — alternator mungkin tidak membekalkan arus mencukupi untuk mengecas bateri. Namun sekiranya enjin kereta berjaya dihidupkan, tetapi kemudian tidak boleh dihidupkan semula menggunakan kuasanya sendiri, besar kemungkinan bateri kereta anda rosak dan perlu digantikan.

Anda juga boleh mempertimbangkan voltmeter untuk mengetahui sama ada bateri kereta atau alternator yang bermasalah. Voltmeter merupakan alat yang digunakan untuk mengukur perbezaan elektrik antara dua titik pada litar. Ia juga merupakan cara terpantas untuk mengesan kerosakan alternator kereta.

Artikel Berkaitan:

Tanda Bateri Kereta Kong, Tip Penjagaan Bateri Kereta Anda Perlu Tahu

6. Komponen Elektrik Tidak Berfungsi Seperti Biasa

Memandangkan alternator merupakan sumber utama kuasa elektrik di dalam kereta, kegagalan komponen elektrik berfungsi seperti biasa merupakan antara petanda lain kerosakan alternator. Jika anda mendapati komponen elektrik kenderaan seperti
power seats
 atau
power windows
 tidak beroperasi seperti biasa atau beroperasi dengan lebih perlahan, besar kemungkinan ia disebabkan oleh alternator kereta. Komponen elektrik lain yang mungkin terjejas disebabkan oleh alternator antaranya
power locks
,
wiper
 kereta
 dan
heated seats
. Tanpa sumber kuasa yang mencukupi, komponen elektrik ini biasanya tidak akan berfungsi seperti kebiasaan atau berhenti berfungsi secara tiba-tiba.

Punca Alternator Rosak, Bermasalah

Jangka hayat alternator biasanya tidak menentu – ada alternator kereta tidak memberikan sebarang masalah kepada pemilik sepanjang hayat kereta. Namun secara umumnya, jangka hayat alternator biasanya bergantung pada bebanan alternator,
pulley
 serta tali sawat. Ada sesetengah alternator rosak selepas 50,000 km, manakala ada sesetengah alternator yang lain berfungsi seperti biasa sejauh 150,000 km tanpa sebarang masalah. Jika kereta anda sudah berusia, anda disarankan untuk memeriksa kapasiti voltan pengecasan – memadai sekitar 13.5 voltan dan beroperasi dengan lancar tanpa sebarang bunyi bising.

Carsome menyenaraikan faktor-faktor lain yang boleh mempengaruhi kerosakan alternator kereta rosak dengan lebih cepat seperti berikut:

Kebocoran cecair pada alternator biasanya boleh menjejaskan prestasi keseluruhan alternator kereta. Biasanya,
minyak enjin kereta
 atau cecair stereng kuasa atau
power steering
 boleh masuk ke dalam alternator sekali gus menyebabkan kegagalan dan menjejaskan fungsinya.

Tabiat pemanduan juga berpotensi menjejaskan dan memendekkan jangka hayat alternator. Sebagai contoh, jika enjin dibiarkan melahu (
idling
) dan dalam masa yang sama pelbagai aksesori kereta seperti radio digunakan, ia boleh meningkatkan bebanan alternator sekali gus meningkatkan risiko haus dan lusuh dengan lebih cepat.

Kereta moden yang dilengkapi dengan pelbagai
aksesori kereta
 seperti unit GPS,
heated seats
,
power windows
 dan lain-lain terdedah kepada risiko alternator rosak yang lebih tinggi. Kesemua item elektrik ini perlu dikuasakan oleh alternator sekali gus meningkatkan bebanan yang perlu ditanggung.

Alternator kereta terletak di bahagian bawah enjin – lokasi ini terdedah kepada risiko kerosakan disebabkan oleh air dan garam. Kedua-dua elemen ini boleh masuk ke dalam alternator dan menyebabkan kerosakan alternator.

Harga Alternator Kereta

Dari segi harga, kos penggantian dan pembaikan adalah berbeza bergantung pada tahun, model dan konfigurasi enjin kereta anda. Namun biasanya, harga alternator kereta adalah sekitar RM100 hingga RM300 dengan kos buruh sekitar RM50 hingga RM100 bergantung pada lokasi. Untuk Perodua Myvi misalnya,
harga alternator Myvi

adalah sekitar RM165 (varian Myvi 1.0), RM185 (varian Myvi 1.3) dan RM210 untuk varian Myvi 1.5. Namun begitu, harga ini mungkin berubah bergantung pada jenis alternator – alternator OEM,
recon
 atau
ori
 (harga alternator
ori
 lebih mahal berbanding produk OEM).

Semoga perkongsian mengenai alternator ini boleh membantu anda mengenal pasti masalah yang berkaitan dengan sistem elektrik kenderaan anda. Sekiranya anda mengesan sebarang tanda alternator rosak, lakukan pemeriksaan dan
penyelenggaraan
 segera untuk mengelakkan belanja dan kos pembaikan yang lebih besar. Selain itu, sekiranya anda merancang untuk
beli kereta
second hand
 atau
 jual kereta lama

anda, layari laman web Carsome untuk info lanjut. Carsome merupakan
platform jual beli kereta terpakai
 yang menawarkan rangkaian pilihan kereta terpakai yang berkualiti, terbaik dan selamat dengan harga yang berpatutan.

Ahmad Azwadie Azman


Search

Home
Lifestyle
Peculiar and Dangerous Driving Habits in Malaysia

By

Haziq Asyraf

Malaysia is a country known for its multicultural diversity in race, religion, culture, and not forgetting, the mouth-watering delicacies. But our roads have their own reputation, specifically within the capital city of Kuala Lumpur with its never-ending, bumper-to-bumper traffic congestion.

For those who grew up in Malaysia, we have all definitely come across different driving habits which can take a dangerous turn.

Here Are 8 Unique Malaysian Driving Habits

1. The Power of the Hand

Before getting our driver’s license, we are taught to signal manually with our hands when the car’s indicator lights malfunction. These signals are used to indicate if we are turning left, right, or when changing lanes. But in Malaysia, our hands are also used when we show kindness to another driver, pedestrian, or motorist. Some common situations when we would use our hands are:

When another driver slows down to give way to your car or when you allow another car to cut into your lane, you or the other driver would carry up their hand as a thank you sign.

When a pedestrian wants to cross a busy road, they would carry up their hand to signal oncoming cars to slow down or stop.

2. Any Spot is a Parking Spot

Any sidewalk in Malaysia, especially nearby banks or shop lots, is a parking spot. Double parking is also a common sight in Malaysia, however, it is advised to put your name and number on your windshield so other drivers can contact you to move your car when required.

3. Busybody Drivers

If something unusual is happening on the road, there would definitely be a traffic jam because Malaysian drivers tend to slow down to view the commotion.  Some even stop the car to take pictures and record videos to be uploaded on social media without realizing the domino effect that we’ve caused. If the accident wasn’t enough to cause traffic, nosy drivers definitely made it worse by slowing down to take a peek. Hence, if you are not stopping to help, please continue driving to avoid contributing to the traffic congestion.

4. Emergency Lane Abusers

There is a reason why emergency lanes are created – for emergencies. Things like rushing home to watch the upcoming football match or when you are late to a client meeting are definitely not an emergency.  The emergency lane should only be used for cars that have broken down and for official authorities like the police, Fire and Rescue Department, and ambulance to move swiftly on highways.  You never know whose life you are putting at risk by blocking the emergency lane from vehicles with real emergencies.

5. Signal Lights & Hazard Light Abusers

We have come across drivers who neglect to use their indicator lights which can be frustrating. Although you may forget to turn on your indicator lights, or what is commonly known as “signal lights”, making it a habit when turning or changing lanes can avoid dangerous car collisions. Practicing safe driving by following the road rules, such as using your car’s indicators, is important as it serves as communication between you and other drivers. Other drivers are not mind readers to know when and where you would make your next turn, so you let them know with the signal lights. Additionally, hazard lights act as a warning to other drivers that you are in the midst of an emergency situation. For example, you can turn it on in the event your car has broken down in the middle of the road or as you pull over on the road shoulder.

6. Impatient Drivers

Your patience is often tested when you come across an impatient driver – most of us would have probably encountered being tailgated or more commonly known as “cucuk’ in Malaysia by a rushing driver or drivers who honk the second the traffic light turns green. Although we may be rushing, it is best to be mindful of other drivers on the road. Practicing a little kindness and patience on the road can go a long way. Not only will you avoid fights, but you can also avoid accidents from happening.

 Remember, the best practice is to distance your car at least two to four seconds from the car in front of you to avoid any form of collision.

7. Roadblock Announcers

There are many reasons for the use of headlights and the official use of them is to improve visibility. Headlights are switched on when it’s getting dark outside, usually from sunset to sunrise or during bad weather conditions such as during a heavy downpour or when passing through a foggy area. But in Malaysia, headlights are also used for a very special reason- no notify drivers on the opposite side of the road of an upcoming or
roadblock
or
speed trap.

However, you should never be flashing your headlights to warn other road users of a speed trap ahead as this is actually illegal and you may get into trouble if you are caught doing so!

8. Steering Wheel Lock Is Also for Protection

A steering wheel lock is a heavy metal rod that stops your steering wheel from moving. This tool is an added protection for your car from theft. While there are many different types of steering wheel locks out there like the enclosed lock, and the wheel-to-pedal-lock, the most common one that can be seen in Malaysian cars is the traditional lock that looks like a baseball bat with hooks at the end. Many Malaysians, especially young, single drivers also use this metal tool as a form of self-defense. It can be used to scare away creeps or perverts from coming and harming you or your car. There are also cases where steering locks were used to make a point during a
road rage

against other drivers.

Driving Habits: Drive Safely & Courteously For a Better Future

Remember to practice safe driving and be mindful of other drivers.  While we may be guilty of having several of these driving habits, practicing politeness, courteousness, and patience on the road while we drive bring us one step closer to road safety.

Also Read
:
How to Stay Safe When Driving in The Rain

For any other used car services and news, do check Carsome out! You can
sell your used car
 at Carsome for the best price, fast payment, and no paperwork hassle. Check the website today to know more.


Search

Home
Lifestyle
Toll Rates in Malaysia for Popular Highways from PLUS to LPT

By

Haziq Asyraf

If you drive in Malaysia, chances are you’ve gone through several toll booths on the Expressways and Highways. However, have you ever wondered what are the different highways in Malaysia and what are their toll rates?

Some of the most popular highways in Malaysia include the North-South Expressway (NSE, or better known as PLUS), North Klang Valley Expressway (NKVE), and East Cost Expressway (LPT). The toll rates in Malaysia vary between each highway and are determined by your travel distance on the highway and vehicle class. You can pay the fares using several methods which are Touch ‘n Go card, SmartTag, and
RFID
.

Toll System Types in Malaysia

Besides the state, urban, and rural roads, highways play an important role in connecting locations throughout the country. And these highways have varying toll charges which go towards the maintenance and development of both existing and new highways. You can check the toll fares the next time you go on a
road trip
 by using the Malaysian Highway Authority’s toll fare calculator. Malaysian highways have two toll systems: the open and closed system.

Open Tolls

At an open toll, you pay a fixed fare based on your vehicle classification at the toll booth found on a certain part of the highway. Here are the expressways/highways that use the open toll system.

Route Number

Route Name

2

Federal Highway

E3

Second Link Expressway

E5

Shah Alam Expressway (KESAS)

E7

Cheras-Kajang Highway

E8

Kuala Lumpur-Karak Expressway (KLK)

E9

Sungai Besi Expressway

E10

New Pantai Expressway (NPE)

E11

Damansara-Puchong Expressway (LDP)

E12

Ampang-Kuala Lumpur Elevated Highway (AKLEH)

E15

Butterworth-Kulim Expressway (BKE)

E17

Butterworth Outer Ring Road (BORR)

E18

Kajang Dispersal Link Expressway (Kajang SILK)

E20

Maju Expressway (MEX)

E23

Western KL Traffic Dispersal System (SPRINT)

E24

Tun Salahuddin Bridge

E25

Kuala Lumpur -Kuala Selangor Expressway

E29

Seremban-Port Dickson Highway (SPDH)

E30

New North Klang Straits Bypass (NNKSB)

E33

Duta-Ulu Klang Expressway (DUKE)

E35

Guthrie Corridor Expressway (GCE)

E36

Penang Bridge

E38

Stormwater Management and Road Tunnel (SMART)

Closed Tolls

When you approach a closed toll system, you’ll need to collect a non-physical ticket (via Touch ‘n Go, SmartTAG, or RFID) before entering the expressway. When you exit the expressway, you will then pay the fare at the toll plaza based on how far you have traveled. Here are the expressways/highways that use the closed toll booth system.

Route Number

Route Name

E1

New Klang Valley Expressway (NKVE)

E1

North-South Expressway (PLUS) Northern Route

E2

North-South Expressway (PLUS) Southern Route

E6

North-South Expressway Central Link (ELITE)

E8

East Coast Expressway (LPT)

E22

Senai-Desaru Expressway (SDE)

E26

South-Klang Valley Expressway (SKVE)

Read More:

Touch ‘n Go RFID FAQs

Vehicle Classification for Tolls in Malaysia

The toll rate in Malaysia is based on the vehicle you drive. The bigger your vehicle, the more you pay. Most highways/expressways have five vehicle classifications ranging from small vehicles with two axles and three or four wheels up to buses. However, the Penang Bridge toll plaza has its own vehicle classification system as it also includes motorcycles. Below are the different vehicle classifications on Malaysian highways.

Toll Rates in Malaysia For Expressways/Highways in Malaysia

There are various highways across the country such as the PLUS, LPT, and NKVE that help shorten the travel time between towns, cities, and states. To know more about the toll fares of popular routes like KL to Penang or Gombak to Kuantan, check out the toll rates in Malaysia below.

North-South Expressway/Highway (NSE/PLUS) Toll Rates

The North-South Expressway (NSE) or more commonly referred to as the PLUS Highway is arguably the most popular highway in Malaysia. It’s one of the earliest networks of tolled controlled-access highways running through Peninsular Malaysia’s west coast. It connects eight states starting from Bukit Kayu Hitam, Kedah to Johor Bahru, Johor making it the longest highway in Malaysia at 748 km.

The NSE or PLUS Highway has a closed toll system meaning you have to collect a digital ticket when entering the highway at a toll plaza and pay the toll fare when exiting the highway. If you enter the highway at the Damansara toll plaza and exit at the Juru toll plaza, you would pay a toll rate of RM35.26 traveling from KL to Penang. You can check the PLUS toll rates to other destinations including from KL to JB with this
Malaysia toll fee calculator
.

East Coast Expressway (LPT) Toll Rates

The East Coast Expressway is another popular expressway network in Malaysia. It connects to the Kuala Lumpur-Karak Expressway and serves to connect the west coast of Peninsular Malaysia to various locations on the east coast. This expressway connects three states which are Selangor, Pahang, and Terengganu.

The operational length of the LPT which includes Phase One and Phase Two of the expressway currently spans 433 km. There are two additional phases in the planning stage: Phase Three and Four. Phase Three will span 124 km from Kampung Gemuruh near Kuala Terengganu to Kota Bharu and Tumpat, whereas Phase Four will span 250 km from Gambang, Pahang to Johor Bahru. You can also check the LPT toll rates with this
toll fee calculator
.

Kuala Lumpur-Karak Expressway Toll Rates

The KL-Karak Expressway or more commonly known as the Karak Expressway spans 60 km and connects Kuala Lumpur to the town of Karak, Pahang. It’s an important highway that connects the west and east coast of Peninsular Malaysia. It also houses the 900 m long Genting Sempah Tunnel which is the first highway tunnel in Malaysia. This expressway has an open toll system with toll plazas at Gombak and Bentong. Here are the toll rates on the KL-Karak Expressway:

KL-Karak Expressway

Class

Toll Rate

Gombak Toll Plaza

Car – Class 1

RM6.00

Lorry – Class 2

RM12.00

Lorry – Class 3

RM18.00

Taxi – Class 4

RM3.00

Bus – Class 5

RM5.00

Bentong Toll Plaza

Car – Class 1

RM3.50

Lorry – Class 2

RM7.00

Lorry – Class 3

RM10.50

Taxi – Class 4

RM1.80

Bus – Class 5

RM3.00

Malaysia Toll Rates for Popular Highways in Klang Valley

The Klang Valley has the highest concentration of residents in the country and as a result, has a large number of expressways/highways besides the PLUS expressway which see a lot of traffic daily. Whether you commute on the NKVE, LDP, or DUKE expressway, you can learn more about the popular Klang Valley expressways and their toll rates below.

Read More:

Things to Check When You Service Your Car

1. New Pantai Expressway (NPE)

The New Pantai Expressway (NPE) is an expressway that connects Kuala Lumpur with Subang Jaya and Bandar Sunway. It provides easy access to Kuala Lumpur for Subang folks and eases congestion on the Federal Highway during peak hours. Below are the toll rates for NPE.

2. New Klang Valley Expressway (NKVE)

The New Klang Valley Expressway (NKVE) is an important expressway as it’s one of the most heavily utilized expressways in Klang Valley. It spans 35-kilometers, starting from Bukit Raja, Klang, it runs through Shah Alam, Subang, Damansara, to Jalan Duta in Kuala Lumpur. You can check the toll rates for NKVE
here
.

3. Maju Expressway (MEX)

The Maju Expressway (MEX) was previously known as the Kuala Lumpur-Putrajaya Expressway. It provides a direct connection between Kuala Lumpur and Putrajaya, spanning 26 km. MEX is expected to be further extended to provide easier access to the Kuala Lumpur International Airport (KLIA) in Sepang. Below are the toll rates for MEX.

4. Duta-Ulu Klang Expressway (DUKE)

The Duta-Ulu Klang Expressway (DUKE) connects Duta in the west, Ampang in the east, and Karak in the north. This expressway completes the Kuala Lumpur Intermediate Ring Road by connecting with NKVE, SPRINT (at Penchala Link), and the Middle Ring Road 2 (MRR2). DUKE allows road users to bypass the heavy traffic areas and travel quickly within KL making it an important expressway in KL. Below are toll rates for DUKE.

5. Damansara-Puchong Expressway (LDP)

The Damansara-Puchong Expressway connects Sri Damansara to Petaling Jaya, Puchong, and Putrajaya. It receives high traffic daily and is a crucial highway for residents in the surrounding area. In fact, it’s estimated to handle around 420,000 vehicles per day. Below are the toll rates for LDP.

6. Cheras-Kajang Expressway (Grand Saga)

The Cheras-Kajang Expressway, also known as the Grand Saga Expressway connects Kuala Lumpur to Kajang via Cheras. It’s an important route for road users in Kajang and Cheras to get to Kuala Lumpur and is a heavily utilized expressway. Below are the toll rates for the Cheras-Kajang Expressway.

7. Kajang-Seremban Expressway (LEKAS)

The Kajang-Seremban Expressway (LEKAS) provides an alternative route for drivers going south of Klang Valley. It connects Kajang to Pajam, Nilai, Mantin, and Seremban, allowing for speedy travels to these areas. Drivers from KL can enter LEKAS via the Kajang Dispersal Link Expressway (Kajang SILK) and Cheras-Kajang Expressway. You can check the toll rates for LEKAS
here
.

8. North-South Expressway Central Link (ELITE)

The North-South Expressway Central Link (ELITE) is an important connector for the PLUS northern route, NKVE, and PLUS southern route expressways. It’s also one of the main routes that connect Kuala Lumpur with the Kuala Lumpur International Airports (KLIA and KLIA2), as well as the Sepang International Circuit. You can check the toll rates for ELITE
here
.

9. Ampang-Kuala Lumpur Elevated Highway (AKLEH)

The Ampang-Kuala Lumpur Elevated Highway (AKLEH) is Malaysia’s first elevated highway. It was built to ease traffic along Jalan Ampang to help road users traveling between Ampang and Kuala Lumpur. Below are the toll rates for AKLEH.

10. SMART Tunnel

The Stormwater Management and Road Tunnel, better known as the SMART Tunnel begins near Klang River at Ampang and ends at Taman Desa lake at Salak South. Besides easing traffic congestion in Kuala Lumpur, its main function is to prevent flash floods in the city. It’s the longest stormwater diversion tunnel in Southeast Asia and the second-longest in Asia. Below are the toll rates for the SMART Tunnel.

11. South Klang Valley Expressway (SKVE)

The South Klang Valley Expressway (SKVE) is a 51.7-kilometer expressway in the southern Klang Valley region which is also the highest densely populated region. It connects Kajang, Putrajaya, up to Carey Island in Kuala Langat. You can check the toll rates for SKVE
here
.

12. Kajang Dispersal Link Expressway (Kajang SILK)

The Kajang Dispersal Link Expressway (Kajang SILK) functions to ease traffic congestion for road users in Semenyih, Kajang, Sungai Chua, Balakong, and Sungai Long. It also connects to other main highways including the Kuala-Seremban Expressway, Sungai Besi Expressway, Cheras-Kajang Expressway, and LEKAS. Below are the toll rates for Kajang SILK.

13. Shah Alam Expressway (KESAS)

The Shah Alam Expressway (KESAS) functions to ease traffic congestion on the Federal Highway by linking Pandamaran in Klang with Sri Petaling in Kuala Lumpur. It’s the third east-west running highway in Klang Valley after the Federal Highway and NKVE. Below are the toll rates for KESAS.

We hope this information can help you to better plan your travels in the future. Also, make sure your Touch ‘n Go card or eWallet has sufficient credit when you travel to ensure a smooth journey. If you need a car for your daily commute or outstation travels, check out the extensive offering of
used cars
 on Carsome. All our cars go through a 175-point inspection to ensure they’re free of major damage.

When you’re browsing on
Carsome
, look out for Carsome Certified cars for added peace of mind. Only 1 in 100 cars pass our strict requirements to be Carsome Certified. We not only refurbish these cars to look as good as new but also offer a one-year warranty for extra assurance to our customers.

This content was originally published on 4/12/2020. It has been updated for freshness, accuracy, and comprehensiveness.


Search

Home
BM
Bilakah Masa Terbaik untuk Membeli Kereta?

By

Haziq Asyraf

Membeli kereta merupakan satu keputusan kewangan yang besar dan ia tidak seharusnya dilakukan dengan tergesa-gesa. Mengambil masa anda untuk mempertimbangkan pilihan model, harga, dan lain-lain adalah keputusan yang bijak sebelum membelanjakan wang hasil titik peluh anda.

Tetapi, ada juga masa yang tertentu di mana anda boleh dapatkan tawaran terbaik semasa membeli kereta. Jadi, jika anda sedang memikirkan untuk membeli sesebuah model kereta dan masa yang diperkatakan sudah menjelang tiba, apa salahnya jika anda teruskan dengan keputusan tersebut kan?

Pada Hujung Bulan

Seperti kebanyakan perniagaan, pengedar kereta dan eksekutif jualan mempunyai sasaran jualan bulanan yang perlu dicapai. Apabila hujung bulan semakin hampir, mereka mungkin akan menawarkan pelbagai promosi kepada anda, terutamanya jika sasaran jualan mereka masih belum dicapai.

Tawaran yang diberikan mungkin datang dalam bentuk diskaun atau hadiah percuma seperti servis percuma atau baucar petrol. Taktik yang anda boleh gunakan untuk dapatkan promosi ini adalah dengan memandu uji kereta yang anda minati pada awal bulan, ambil sedikit masa untuk pertimbangkan pembelian anda dan kemudian datang semula pada hujung bulan untuk membelinya.

Pada Hujung Tahun

Sama seperti sasaran jualan akhir bulan, pengedar kereta juga mempunyai sasaran jualan akhir tahun untuk dicapai. Bonus akhir tahun merupakan insentif yang sangat lumayan bagi pengedar sehingga mereka sanggup menawarkan diskaun yang melampau untuk menarik pembeli.

Tambahan pula, anda mungkin boleh menerima tawaran hebat bagi kereta model lama kerana ia perlu dijual segera untuk memberi ruang kepada model yang lebih baharu. Jika anda agak fleksibel mengenai warna dan kemasan yang ditawarkan, anda boleh dapatkan tawaran yang sangat baik bagi model yang lama, terutama sekali jika ia akan diganti dengan model baharu tak lama lagi.

Artikel berkaitan:
Promosi Bulanan Carsome

Semasa Musim Perayaan

Pengedar dan jenama kereta selalunya akan menjalankan promosi istimewa apabila musim perayaan kian hampir. Antara sambutan perayaan yang dipenuhi dengan promosi dari pengedar kereta termasuklah Hari Raya, Tahun Baharu Cina, dan juga Hari Kemerdekaan.

Jualan musim perayaan ini akan menawarkan diskaun untuk menarik perhatian pembeli, dan ia sememangnya berbaloi terutama sekali jika anda berminat untuk membeli kereta. Kalau boleh, adalah lebih baik jika anda bertahan sehingga ke akhir tahun untuk menikmati tawaran yang lebih menarik.

Jika Anda Memerlukan Kereta, Buat Perancangan Terlebih Dahulu

Masa yang terbaik untuk membeli kereta adalah apabila anda yakin dan pasti yang anda memerlukan kereta baharu. Sebagai contoh, jika kereta yang anda sedia ada sudah uzur, masanya sudah tiba untuk anda menukarnya. Atau jika bilangan ahli keluarga anda semakin bertambah, dan kereta
hatchback
anda kini terlalu sempit untuk memuatkan tiga anak dan juga pasangan anda.

Apabila anda cuba untuk dapatkan kereta baharu dengan tergesa-gesa, anda membiarkan diri anda terdedah kepada tekanan mental. Anda mungkin tidak dapat berfikir dengan jelas dan memanfaatkan tawaran yang ada kerana anda terlalu mahukan sebuah kereta.

Ditambah pula dengan keadaan terkini pasaran kereta baharu, di mana pengeluaran berkurangan disebabkan pandemik dan masalah bekalan semikonduktor bermaksud pelanggan akan menghadapi masalah seperti masa menunggu yang lama untuk mendapatkan kereta, kenaikan harga kereta, atau kedua-duanya sekali.

Keadaan ini dijangka akan berlarutan selama beberapa bulan lagi sementara rantaian bekalan mula kembali ke normal. Ini adalah salah satu sebab mengapa membeli kereta terpakai adalah alternatif yang bijak – kereta sudah tersedia untuk anda dan ia juga jauh lebih berpatutan berbanding dengan kereta baharu.

Jika anda memulakan proses pembelian lebih awal, anda boleh pilih model yang anda mahukan, tetapkan bajet, dan dapatkan pembiayaan jika perlu. Oleh itu, jika anda memerlukan kereta dalam masa yang terdekat, perancangan awal dan perbelanjaan yang bijak pasti akan membuahkan hasil yang baik dalam usaha anda untuk membeli kereta.

Dengan Carsome, Setiap Masa Merupakan Masa yang Terbaik untuk Membeli Kereta

Kadang kadang kita terlalu sibuk untuk berfikir masak-masak mengenai pembelian kereta, walaupun ia merupakan satu komitmen kewangan yang besar. Tetapi dengan Carsome, proses membeli kereta adalah sangat telus, mudah, dan lancar. Jadi, jika anda sedang mencari kereta terpakai yang berkualiti, kami mempunyai pilihan terbesar daripada lebih 1,000 kereta terpakai yang telah kami periksa dengan teliti.

Carsome juga mengadakan promosi bulanan yang menjadikan setiap bulan sebagai masa yang sesuai untuk membeli kereta. Selain itu, jika anda membeli kereta Carsome Certified, ia turut disertakan dengan Carsome Promise.

Inilah Carsome Promise kami kepada anda:

Jaminan pulangan wang lima hari:
Jika anda membeli kereta terpakai dari Carsome dan ia tidak sesuai dengan anda, pulangkannya sahaja kepada kami dalam masa lima hari untuk mendapatkan semula bayaran penuh anda, tanpa sebarang soalan!

Pemeriksaan profesional:
Semua kereta Carsome telah lulus pemeriksaan 175-titik yang memastikan ianya bebas dari kemalangan, dan kerosakan rangka, kebakaran, dan banjir.

Waranti satu tahun
: Perjalanan kami dengan anda tidak terhenti selepas pembelian kereta. Kami akan memberi jaminan lanjutan untuk memastikan kenderaan anda dilindungi pada tahun pertama pembelian.

Harga tetap:
Harga yang anda lihat merupakan harga sebenar kereta dan itulah harga yang anda perlu bayar, tanpa sebarang kos tersembunyi. Kami mengamalkan ketelusan penuh dalam urusniaga kami agar anda mengetahui dengan tepat apa yang anda dapat.

Sementara itu, kereta Carsome Certified juga telah dibaik pulih agar ia kelihatan dan berfungsi seperti kereta baharu. Kami juga akan menyelesaikan semua kertas kerja untuk anda, termasuk pembiayaan (jika perlu) untuk meminimumkan lagi kerumitan anda dan memaksimumkan masa anda.

Tunggu apa lagi? Dapatkan kereta terpakai berkualiti sekarang dengan Carsome di
carsome.my/buy-car
 dan lihat promosi bulanan kami untuk dapatkan penjimatan maksimum!

Haziq Asyraf
A self-proclaimed foodie and gamer whose passion for food and games has recently extended to cars.


Search

Home
BM
Masa Paling Berbaloi dan Terbaik untuk Jual Kereta Lama

By

Ahmad Azwadie Azman

Setiap orang mengimpikan tawaran harga yang terbaik semasa
trade in
atau jual kereta lama sebelum mendapatkan kereta baharu yang lebih baik. Namun begitu, terdapat banyak faktor lain yang perlu dipertimbangkan mengikut situasi dan keadaan semasa. Kebanyakan pakar berpendapat usia kereta lima (5) tahun merupakan masa yang sesuai dan terbaik untuk menjual kereta lama anda. Ini kerana, kebanyakan kereta yang berusia kurang daripada lima (5) tahun biasanya jarang bermasalah atau mengalami kerosakan-kerosakan besar.

Pandemik Covid-19 yang melanda dunia hari ini juga sedikit sebanyak mengubah pola kehidupan dunia. Trend permintaan terhadap kereta terpakai juga dilihat semakin meningkat. Ini kerana, rata-rata pembeli mencari alternatif lain yang lebih selamat untuk mengelakkan penggunaan pengangkutan awam yang sesak terutamanya semasa pandemik. Permintaan terhadap kereta terpakai yang tinggi ini secara tidak langsung meningkatkan nilai jualan semula kereta berbanding sebelum ini lebih-lebih lagi jika kereta lama masih berada dalam keadaan baik.

Tukar Kereta Lama Selepas 5 Tahun?

Masa yang ideal dan terbaik untuk jual kereta lama anda semestinya bergantung pada pertimbangan peribadi dan faktor ekonomi semasa anda. Namun begitu, Carsome menyenaraikan beberapa perkara berikut yang boleh membantu anda membuat keputusan.

1. Susut Nilai Kereta

Susut nilai merupakan kaedah perakaunan yang merujuk kepada pengurangan nilai aset dari semasa ke semasa bergantung pada faktor fizikal, penggunaan dan sebagainya. Secara amnya, kereta baharu mengalami susut nilai sebanyak 20 peratus pada tahun pertama. Ia diikuti dengan 15 peratus pada tahun kedua dan 10 peratus pada tahun berikutnya. Kereta yang berusia kurang daripada lima tahun biasanya mengalami anggaran susut nilai antara 40 hingga 50 peratus bergantung pada keadaan semasa kereta.

Susut nilai merupakan salah satu perkara yang perlu dipertimbangkan sebelum, semasa dan selepas anda memiliki kereta.
Kadar susut nilai kereta
 biasanya dipengaruhi oleh faktor penjagaan merangkumi aspek penyelenggaran enjin, bahagian luaran, dalaman dan lain-lain. Kereta berusia lima (5) tahun dan ke bawah biasanya mempunyai kadar susut nilai yang lebih rendah berbanding kereta yang berusia lima (5) tahun dan ke atas.

Contoh Pengiraan Susut Nilai Perodua Myvi

Harga Kereta Baharu: RM58,500

Kadar Susut Nilai: 49 peratus

Jumlah Susut Nilai: RM28,665

Harga Perodua Myvi (5 Tahun): RM29,835

Secara purata, anggaran kadar susut nilai bagi kereta yang berusia lima (5) tahun dan ke atas biasanya melebihi 50 peratus.
Mileage
atau kadar perbatuan merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi kadar susut nilai. Semakin tinggi kadar perbatuan kereta anda, semakin rendah nilai semasa kereta anda. Pembeli kereta terpakai berpendapat kadar perbatuan yang tinggi boleh meningkatkan risiko kerosakan pada bahagian struktur, mekanikal atau komponen kereta. Ia sekali gus boleh meningkatkan kos pembaikan tambahan yang perlu ditanggung oleh bakal pemilik baharu.

2. Waranti Kereta

Setiap kereta baharu biasanya hadir dengan jaminan waranti yang dikeluarkan oleh syarikat pengeluar kenderaan. Kebanyakan kereta yang dijual di pasaran pada hari ini dilengkapi dengan jaminan waranti selama lima (5) tahun. Jaminan ini merangkumi perlindungan teknikal, elektrikal dan mekanikal yang bertujuan untuk melindungi hak pengguna sekiranya berlaku sebarang kerosakan semasa pembuatan. Jaminan waranti ini secara tidak langsung dapat menjimatkan wang pembeli sekiranya berlaku sebarang kerosakan dalam tempoh jaminan waranti.

Namun begitu, anda perlu mematuhi spesifikasi atau syarat yang ditetapkan sepanjang tempoh waranti untuk memudahkan urusan tuntutan sekiranya berlaku sebarang kerosakan dan mengelakkan waranti daripada terbatal. Kereta yang berusia lima (5) tahun dan ke atas pula biasanya tidak lagi dilindungi oleh jaminan waranti. Oleh itu, anda mungkin perlu mengeluarkan belanja yang lebih besar sekiranya berlaku sebarang kerosakan pada mana-mana komponen penting kereta. Kos penggantian atau penukaran komponen kereta biasanya lebih mahal untuk pembaikan kereta yang lebih berusia. Meskipun terdapat sesetengah pengeluar yang menawarkan skim lanjutan waranti, ia semestinya melibatkan penambahan kos yang lebih tinggi.

3. Kos Pembaikan

Kebiasaannya, kebanyakan pemilik kereta mengambil keputusan untuk menjual kereta sebagai jalan terakhir setelah kereta yang dimiliki mengalami kerosakan atau kegagalan teknikal. Kereta yang berusia kurang daripada lima (5) tahun (atau kira-kira 60,000 km hingga 80,000 km) biasanya tidak mengalami sebarang kerosakan komponen dan sistem yang serius. Ia sekali gus dapat menjimatkan wang anda daripada mengeluarkan belanja yang besar untuk melakukan
major service
 terhadap kereta anda. Oleh itu, ia merupakan tempoh masa yang sesuai dan terbaik untuk jual kereta lama anda.

Fikirkan dari perspektif pembeli – sebilangan besar pembeli tidak mahu membeli kereta terpakai yang memerlukan kos pembaikan tambahan atau kos penyelenggaraan yang membebankan. Sudah semestinya kebanyakan pembeli kereta terpakai beranggapan adalah lebih baik untuk beli kereta baharu jika kereta terpakai yang dibeli memerlukan perbelanjaan untuk pembaikan yang lebih besar. Jika tiada kerosakan serius pada komponen kereta,
 penyelenggaraan kereta
 dilakukan secara berjadual dan konsisten dan sistem berfungsi dalam keadaan baik, besar kemungkinan anda dapat menjual kereta lama anda dengan lebih cepat dan mudah dengan tawaran harga yang lebih tinggi.

Namun begitu, jika anda perlu mengeluarkan belanja yang lebih besar setiap bulan dan meluangkan lebih banyak masa di bengkel kereta – ini mungkin masa yang sesuai dan terbaik untuk jual kereta lama anda. Kereta yang lebih berusia biasanya memerlukan belanja yang lebih mahal terutamanya untuk membaiki komponen-komponen utama yang telah rosak seperti enjin, penggantian
timing belt
, tayar, pad brek dan sebagainya. Ada sesetengah pengguna yang cenderung untuk tidak menjual kereta lama kerana berpendapat kereta lama tidak memerlukan kos
pembaharuan cukai jalan
 yang tinggi. Meskipun begitu, perlu diingat, dalam sesetengah keadaan kereta lama boleh menjadi beban kewangan dan menjejaskan keselamatan jika terlalu kerap rosak.

4. Kos Bahan Bakar/Petrol

Kereta moden biasanya dilengkapi dengan teknologi cekap bahan api dan tenaga. Ia sekali gus mengurangkan kadar pelepasan pengeluaran dan menyumbang kos operasi bahan api yang lebih rendah. Perodua merupakan antara pengeluar
kenderaan cekap tenaga (EEV)
 nombor satu di Malaysia. Jenama ini telah berjaya mengeluarkan lebih 500,000 unit kenderaan cekap tenaga dan bahan api setakat hari ini. Untuk diiktiraf sebagai EEV, sesebuah kenderaan perlu mencapai kecekapan bahan api yang diuji mengikut piawaian UNECE R101 berdasarkan beratnya tanpa muatan.

Model-model keluaran Perodua seperti Axia, Bezza dan Myvi baharu mampu mencapai kecekapan bahan api melebihi 20 kilometer seliter. Berdasarkan prestasi atas kertas, Myvi baharu misalnya, mencatatkan ekonomi bahan api sebanyak 20.1 km bagi setiap liter (
Perodua Myvi baharu varian 1.5L
). Dengan mengambil kira purata 1,000 km setiap bulan dan kelajuan standard, berikut merupakan anggaran kos perbelanjaan petrol selama lima tahun.

Kos Penggunaan Petrol Bagi Tempoh Lima (5) Tahun

Harga Petrol: RM2.05/liter* (
Harga Minyak Petrol RON95
)

Jumlah Perbatuan: 1,000km x 12 bulan x 5 Tahun = 60,000km

Jumlah Perbelanjaan Penggunaan Petrol: RM6119.25

*Pengiraan dibuat berdasarkan harga petrol semasa, dan kos ini mungkin bertambah atau berkurang bergantung pada penggunaan sebenar dan perubahan harga minyak

Namun begitu, kos ini mungkin meningkat bagi kereta yang berusia lima (5) tahun dan ke atas. Ini kerana, prestasi kecekapan tenaga dan bahan api semestinya selari dengan usia kereta dan tidak sehebat seperti lima tahun pertama. Komponen-komponen tertentu kereta seperti rim dan tayar mungkin perlu digantikan dan diselenggara untuk memastikan kecekapan yang berterusan. Mengikut kajian, saiz tayar dan rim yang tidak sesuai atau berat boleh menyebabkan penambahan penggunaan minyak sehingga 10 peratus

5. Naik Taraf Teknologi Lebih Canggih

Kebanyakan pengeluar kereta hari ini bukan sahaja menekankan aspek prestasi semata-mata, tetapi turut menekankan aspek teknologi dan keselamatan yang memudahkan pemanduan. Kereta baharu biasanya dilengkapi dengan sistem dan teknologi bantuan pemanduan yang canggih untuk keselesaan dan keselamatan sepanjang pemanduan. Teknologi seperti sistem kemasukan tanpa kunci (
keyless system
),
kawalan pemanduan adaptif (ACC),
kawalan titik buta, beg udara, amaran praperlanggaran merupakan antara teknologi yang diterapkan dalam kereta moden hari ini.

Dalam tidak sedar, teknologi kereta hari ini menjadikan pemanduan di jalan raya menjadi lebih selamat selain membantu mengelakkan kemalangan dan mengurangkan risiko kecederaan semasa perlanggaran. Justeru itu, anda mungkin boleh mempertimbangkan untuk menjual kereta lama anda untuk naik taraf teknologi yang lebih baik. Kereta lama anda mungkin tidak dilengkapi atau kekurangan aspek keselamatan terkini seperti dinyatakan yang boleh menjadikan pemanduan anda lebih selamat.

Teknologi tambahan ini bukan sahaja memberikan kelegaan semasa memandu, malah boleh bertindak sebagai ‘mata’ ketiga sekali gus mengurangkan risiko kemalangan dan kecelakaan. Ada sesetengah pemilik kereta lama berpendapat teknologi-teknologi sebegini boleh dipasang secara berasingan di kedai-kedai aksesori. Namun begitu, pemasangan aksesori ini adakalanya boleh menelan kos yang lebih tinggi. Malah, penggunaan pelbagai aksesori tambahan terutamanya yang tidak mengikut spesifikasi yang sesuai dan selamat boleh menyebabkan risiko kecederaan atau kematian.

Selain itu, boleh pertimbangkan untuk

membeli kereta terpakai
 atau
menjual kereta lama

anda di Carsome. Dengan lebih 175 titik pemeriksaan, kereta yang dijual di Carsome adalah berkualiti, dipercayai dan mampu milik. Layari laman web Carsome untuk info lanjut.

Ahmad Azwadie Azman


Search

Home
BM
Jangan Hubungi Polis Biasa Untuk Selesaikan Masalah Ini!

By

Amarnath

Antara pengalaman paling buruk yang boleh dan pernah dihadapi oleh pemandu di Malaysia ialah parkir berganda atau
double parking
. Bayangkan, anda nak cepat beredar setelah selesai urusan tapi tiba-tiba ada kereta yang halang laluan kereta anda. Memburukkan lagi keadaan, nombor telefon pemilik langsung tak dipamerkan di cermin hadapan. Arrghh, stres!

Parkir berganda ini boleh terjadi di macam-macam tempat, termasuklah di kawasan perumahan. Di kawasan kampung pun boleh terjadi masalah macam ini!

Sumber: NST

Parkir berganda ini sudah menjadi masalah besar negara. Biasanya disebabkan oleh segelintir yang malas nak parkir jauh sedikit daripada tempat tujuan, maka mereka terus parkir di hadapan parkir sedia ada, menghalang kereta yang diparkir di tempat yang sepatutnya.

Akibatnya? Macam-macam. Jalan sesak akibat laluan sempit dan pemandu yang naik gila kerana tak boleh keluar. Sampai yang bergaduh dan bertumbuk pun banyak kali terjadi. Cuma antara tular atau tidak saja di media sosial.

Artikel berkaitan:
Takut Kena Buli? Ini Cara Untuk Berdepan Dengan Pembuli Jalan Raya

Double Parking Itu Haram

Ya, menurut undang-undang Malaysia, parkir berganda ialah salah di sisi undang-undang. Ini termaktub dalam Akta Pengangkutan Jalan Raya (APJ) 1987. Lebih tepat?
Seksyen 48(1) yang menyatakan bahawa:

“Jika mana-mana pemandu sesuatu kenderaan motor menyebabkan atau membenarkan kenderaan motor itu dihentikan di mana-mana jalan dalam apa-apa kedudukan atau apa-apa keadaan atau apa-apa hal keadaan yang mungkin menyebabkan bahaya, galangan atau kesusahan tidak berpatutan kepada pengguna jalan yang lain atau kepada lalu lintas, dia melakukan suatu kesalahan dan apabila disabitkan boleh didenda tidak kurang daripada satu ribu ringgit dan tidak lebih daripada lima ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak kurang daripada satu tahun atau kedua-duanya.”

Senang cerita, bukan hanya
double parking
, tetapi kalau anda parkir kenderaan anda dalam keadaan yang boleh membahayakan lalu lintas sekali pun, anda boleh didenda tak lebih RM5,000 atau penjara setahun atau kedua-duanya sekali.

Ada video tular pengguna yang terperangkap bersama anak kecil kerana kereta mereka disekat akibat parkir berganda. Mereka terpaksa menunggu lama sebelum pemilik kenderaan tiba dan mengalihkan kereta yang diparkir. Bayangkan penantian yang mereka tempuhi hanya disebabkan oleh orang lain yang mementingkan diri sendiri.

Hanya kerana ingin mudah dan cepat, orang lain yang terpaksa menanggung derita.

Jangan Panggil Polis Biasa Untuk
Settlekan
!

Kereta anda langsung tak boleh nak gerak dah. Pemilik kereta yang halang anda pun langsung tak nampak bayangnya. Lagi teruk, nombor telefon tak dipamerkan. Anda pula ada urusan penting lain selepas ini. Jadi apa anda boleh buat?

Sebenarnya, masalah ini ada penyelesaiannya. Dan tak, pecahkan tingkap kereta orang bukan salah satu daripada pilihan yang ada!

Ada dua pihak yang anda boleh hubungi untuk selesaikan masalah
double parking
ini

1. Polis Trafik

Kalau anda kena hadap masalah ini, anda sepatutnya buat laporan terus ke balai polis trafik berdekatan. Atau hubungi terus balai polis trafik yang berdekatan.

Sumber: Harian Metro

Apabila berkaitan dengan isu kesalahan jalan raya, jika anda buat laporan kepada polis biasa, ia tetap akan dipanjangkan kepada polis trafik juga. Ingat ya, balai polis cawangan trafik dan bukannya balai polis biasa.

Bezanya antara polis biasa dengan polis trafik ialah, polis biasa menguatkuasakan undang-undang awam manakala polis trafik pula menguatkuasakan undang-undang jalan raya.

Disebabkan kes double parking ini melibatkan kereta dan jalan raya, maka polis trafiklah yang sepatutnya anda hubungi apabila terjadinya kes-kes sebegini. Anda boleh Google untuk mencari nombor telefon balai polis trafik terdekat. Jangan pula anda hubungi talian 999 melainkan ada kecemasan (yang melibatkan nyawa) di situ.

2. Pihak Berkuasa Tempatan/Majlis Perbandaran

Pihak kedua yang boleh anda hubungi untuk masalah parkir berganda ini ialah pihak berkuasa tempatan atau majlis perbandaran di tempat anda berada. Jangan pula anda tersangkut di Hulu Langat tapi anda hubungi Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL).

Hubungi terus bahagian penguatkuasaan trafik dan nyatakan bahawa ada kereta yang telah menghalang laluan anda dan anda ada perkara mustahak untuk diselesaikan.

Sumber: DBKL

Setelah aduan dibuat, pihak majlis perbandaran akan terus ambil tindakan. Ia mungkin akan mengambil masa sedikit tapi sekurang-kurangnya tindakan akan diambil kepada si pesalah. Pemilik kereta tadi? Mungkin akan
dikompaun
 dan terpaksa membayar lagi untuk mengeluarkan keretanya.

Jadi, tak perlu nak pecahkan apa-apa pun untuk selesaikan masalah ini. Cukup hubungi pihak berkuasa yang berkaitan untuk selesaikan. Negara kita ada undang-undang. Jadi, gunakan hak anda sebagai warga Malaysia untuk melaporkan sebarang kesalahan yang terjadi lebih-lebih lagi jika anda sendiri merupakan mangsa.

Jangan Langgar Atau Pecahkan Kereta Orang!

Ingat! Walau betapa sakit hati atau marah pun ada kalau ada kereta lain halang laluan anda, jangan terus ikutkan rasa marah nak pecahkan cermin tingkap kereta tersebut. Jangan sesekali! Kerana dah terang-terangan ia salah di sisi undang-undang.

Sumber: Kosmo

Bukan saja salah, anda terpaksa menanggung kos ganti rugi mengikut kerosakan yang anda dah buat. Jangan sesekali bertindak di luar kawalan. Dah banyak kes tular kereta dirosakkan hanya kerana ia menghalang laluan kereta lain.

Artikel berkaitan:
Jangan Sampai Dilanggar Atau Melanggar Sebab Titik Buta!

Hubungi pihak berkuasa jika anda menjadi mangsa dalam situasi seperti ini. Jadilah pengguna jalan raya yang bijak.

Bersama kita jadikan jalan raya di Malaysia lebih selamat untuk digunakan oleh semua orang.

Tags
PDRM
polis
saman

Amarnath


Kereta Bunyi Berdengung, Bersiul? Masalah Bunyi Kereta Biasa Berlaku yang Perlu Anda Tahu

Search

Home
BM
Kereta Bunyi Berdengung, Bersiul? Masalah Bunyi Kereta Biasa Berlaku yang Perlu Anda...

By

Carsome Author

Sama seperti manusia, kereta yang bermasalah atau kereta yang memerlukan penyelenggaraan segera biasanya akan menunjukkan simptom, bunyi atau tanda-tanda tertentu. Oleh sebab itu, anda disarankan untuk memerhatikan atau mendengar dengan teliti sama ada terdapat sebarang tanda-tanda kerosakan atau bunyi yang pelik kedengaran sebelum menghidupkan sistem radio atau semasa memandu kereta anda. Biasanya, kereta akan menghasilkan bunyi berdengung, bunyi bersiul dan bunyi-bunyi lain sekiranya terdapat sebarang masalah pada komponen tertentu kereta yang boleh menjejaskan fungsi dan prestasinya.

8 Masalah Bunyi Kereta yang Biasa Berlaku dan Tanda Kerosakan Kereta

Pengetahuan mengenai masalah bunyi yang biasa dihasilkan oleh kereta anda seperti bunyi nyaring, berdengung dan sebagainya sedikit sebanyak dapat membantu anda mengenal pasti masalah dan cara yang boleh anda lakukan untuk mengatasinya. Ia secara tidak langsung dapat membantu mengelakkan anda daripada menanggung kos pembaikan yang lebih tinggi sekiranya dibiarkan. Berikut merupakan antara masalah bunyi kereta yang biasa berlaku dan cara yang boleh anda lakukan untuk mengatasi masalah ini.

1. Bunyi Nyaring daripada Bahagian Bonet Kereta

Bunyi nyaring atau
screeching sound
 ini biasanya berlaku berpunca daripada
 timing belt
 kereta yang telah longgar atau haus.
Timing belt
atau tali sawat pemasaan secara amnya mengawal sistem asas dalam kenderaan. Ini termasuk alternator, pam air dan stereng kuasa, kompresor penyaman udara dan kipas radiator. Jika anda mendapati bunyi pelik yang berpunca daripada bahagian bonet kereta, besar kemungkinan ia adalah disebabkan oleh masalah
timing belt
 yang telah rosak, longgar atau haus. Bawa kereta anda ke bengkel untuk pemeriksaan dengan segera–
timing belt
 yang rosak boleh menjejaskan prestasi komponen-komponen lain dalam kenderaan.

2. Ekzos Kereta Menghasilkan Bunyi Meletup, Berdesis atau Ketak-ketik

Biasanya, sistem ekzos yang rosak dapat dikenal pasti melalui bunyi-bunyi yang dihasilkan. Apa yang menarik, setiap bunyi yang dihasilkan oleh sistem ekzos menandakan simptom dan masalah berbeza yang dihadapi oleh kereta anda. Bawa kereta anda untuk penyelenggaraan dan pembaikan jika anda mengesan sebarang bunyi pelik untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius. Berikut merupakan masalah bunyi yang biasa dikaitkan dengan sistem ekzos kereta untuk panduan anda:

Chugging sound
/bunyi meletup–kemungkinan sistem ekzos kereta tersumbat.

Hissing sound
/bunyi berdesis–kemungkinan berlaku kebocoran dalam sistem ekzos.

Rattling sound
/bunyi ketak-ketik–masalah penjajaran atau
alignment
 kereta.

Artikel Berkaitan:

Tanda-tanda Sistem Ekzos Kereta Anda Mungkin Bocor dan Bermasalah

3. Bunyi Menciut atau Bergeser Semasa Menekan Brek

Bunyi menciut (
squealing sound
) atau bergeser (
grinding sound
) besar kemungkinan menandakan masalah pada sistem brek kereta anda–bunyi dihasilkan kerana angkup atau
calliper
 bergeser dengan rotor. Secara amnya, sistem brek kereta memainkan peranan penting untuk keselamatan dan keselesaan anda sepanjang pemanduan. Oleh itu, bawa kereta anda ke bengkel dengan segera untuk pemeriksaan dan penggantian pad brek sekiranya anda mengesan bunyi ini.

4. Bunyi Berkertik Semasa Melakukan Pusingan

Jika bunyi berkertik atau
clicking sound
 ini berlaku terutamanya semasa melalui selekoh tajam atau semasa membuat pusingan U, ia mungkin menandakan masalah pada bahagian
CV joint
 kereta anda.
CV joint
 merupakan salah satu bahagian penting dalam
drive shaft
 atau aci pacu kereta anda. Ia memberikan fleksibiliti pada pergerakan roda, memindahkan kuasa dengan cekap ke roda kereta anda dan memastikan ia berputar pada kelajuan yang selari.

Jika komponen ini haus atau telah rosak, ia akan kehilangan minyak yang boleh menjejaskan kelancaran pergerakan gandar. Anda disarankan untuk menggantikan
CV joint
 dengan segera sekiranya anda mengesan bunyi ini. Ia dapat mengelakkan anda menanggung kos pembaikan yang lebih besar sekiranya perlu menukar keseluruhan gandar kereta.

5. Bunyi Berdetap-detup daripada Tayar Kereta

Tekanan angin dalam tayar
 yang rendah boleh menyebabkan kereta menghasilkan bunyi berdetap-detup atau
thudding noise
. Jika situasi ini berlaku, periksa tekanan angin tayar kereta dan pastikan ia berada pada tahap yang disyorkan oleh pengeluar. Namun begitu, jika bunyi masih ada meskipun anda telah mengisi tekanan angin dalam tayar kereta, anda disarankan untuk memeriksa penjajaran kereta anda.

Penjajaran kereta yang tidak baik bukan sahaja menyebabkan bunyi berdetap-detup, malah boleh menyebabkan tayar haus dengan lebih cepat sekali gus menyebabkan pemanduan yang tidak selesa. Malah, tekanan tayar rendah dan tidak diselenggara secara berkala juga boleh menyebabkan penggunaan bahan api yang lebih tinggi.

Artikel Berkaitan:

Cara Penjagaan, Tip Beli Tayar Kereta yang Terbaik dan Selamat di Malaysia

6. Bunyi Dentang Semasa Pemanduan

Masalah bunyi ini mungkin berlaku disebabkan oleh
absorber
 kereta atau penyerap hentakan kereta yang telah rosak atau tidak berada dalam keadaan baik. Lakukan pemeriksaan kereta dengan segera jika anda mengesan bunyi dentang atau
clunking noise
 semasa pemanduan. Jika tidak dibaiki dengan segera, ia boleh memberi kesan terhadap pengendalian, sistem stereng dan brek kereta. Selain bunyi, anda juga boleh mengesan t
anda-tanda kerosakan
absorber
 melalui tanda-tanda berikut:

Getaran berlebihan pada stereng semasa memandu.

Body roll
 berlebihan semasa melalui selekoh.

Kereta melantun dalam jangka masa yang lama.

Kehausan tayar yang tidak sekata pada tayar kereta.

Absorber
 kereta mengalami kebocoran.

Nose dive
 berlebihan semasa brek dan bahagian belakang terjongket semasa memecut.

7. Bahagian Bawah Kereta Menghasilkan Bunyi Berdengung

Jika anda mendapati kereta anda menghasilkan bunyi berdengung–bunyi ini mungkin menandakan beberapa masalah komponen yang berbeza. Sekiranya anda mengesan bunyi ini, beri perhatian sepenuhnya untuk membolehkan anda membantu mekanik mendiagnosis masalah kereta anda dengan lebih baik. Namun begitu, kereta yang menghasilkan bunyi berdengung biasanya disebabkan oleh kekurangan bahan pelincir, kerosakan sistem transmisi atau
bearing
 tayar yang telah haus.

Apa yang anda boleh dilakukan–tumpukan perhatian sepenuhnya sebelum, semasa atau selepas bunyi ini kedengaran. Kongsikan maklumat sebanyak mungkin kepada mekanik anda untuk membolehkan pemeriksaan yang teliti dan terperinci dilakukan. Tanpa pemeriksaan menyeluruh, punca sebenar masalah mungkin tidak dapat dikenal pasti.

8. Bunyi Geseran daripada
Wiper
 Kereta

Tahap kualiti, ketahanan dan jangka hayat sesebuah
wiper
 kereta adalah bergantung pada jenis
wiper
 kereta yang dipilih. Jika anda mengesan bunyi geseran atau
scraping noise
 terutamanya semasa menggunakan pengelap cermin kereta, gantikan dengan pengelap cermin kereta yang baharu secepat mungkin.
Wiper
 kereta yang sudah rosak atau haus bukan sahaja berpotensi mencalarkan atau merosakkan cermin hadapan kereta, malah boleh membahayakan nyawa pemandu dan penumpang. Ini kerana, penggunaan pengelap cermin yang rosak boleh mengurangkan jarak penglihatan terutamanya semasa pemanduan dalam hujan.

Artikel Berkaitan:

Tips Penjagaan, Cara Memilih Pengelap Cermin atau Wiper Kereta Terbaik

Selain itu, sekiranya anda merancang untuk

membeli kereta terpakai
 atau
menjual kereta terpakai lama

anda, layari laman web Carsome untuk info lanjut. Carsome merupakan

platform jual beli kereta terpakai

yang menawarkan perkhidmatan terbaik dengan pelbagai pilihan kereta pramilik yang berkualiti, dengan jaminan keselamatan melebihi taraf, keselesaan sepenuhnya, dan estetik yang dibaik pulih. Kami juga akan menguruskan semua kertas kerja untuk anda dan anda boleh memilih penghantaran kereta secara terus ke pintu rumah anda!

Carsome Author


Mazda 3 GVC Review – Driven By Enthusiasts

Search

Home
Car Reviews
Mazda 3 GVC Review - Driven By Enthusiasts

By

carsomeadministrator

The Mazda 323 transition from the early 2000s till today is quite a remarkable one. To think that Mazda ended that eighth generation to begin the current Mazda renaissance since 2003, has been nothing less than spectacular. The reason behind this is incredibly evident. If you look at the previous generation 3 and its current, everything from its design, feel, and execution has been a leapfrog product that’s placed Mazda in the global spotlight ahead of their Japanese counterparts.

In Malaysia, the current generation Mazda 3 is one we’ve seen since its launch in 2014, where its first introduction was brought in fully imported from Japan, launched again in its CKD form a year after, and just received a facelift earlier this year. The nip and tuck although minor, showcases that the finer touches do enhance the look of the car. Oh and Mazda has also introduced and included G-Vectoring Control (GVC) with this new edition.

Updated Design

The Mazda 3 is known as the Axela in Japan. Here you can see the differences in the facelift.

On the overall, Mazda has aimed to improve the look with a wider and more mature approach and it has been executed well. At the front, the new changes emphasizes a wider horizontal face for a greater sense of width. The bolder front grille now connects to the headlamps. The smaller fog lamps at the bottom have been redesigned and now is integrated into the chrome strip for a more streamlined look. LED headlamps are now more pronounced and compare the logos and you might even notice a difference between the two.

The inside cabin features a new steering wheel design, and the centre console has been reworked to to free space – replacing the manual handbrake pull with an electronic one and making way for more cupholders. Instrument panel fonts have been refined, and the Active Driving Display also now features info in full-colour.

Up-close Look

Here the settings for safety on the Mazda 3 includes Smart City Brake Support, BLIS and Lane Departure Warning.

The Drive

The positioning of how the driver is, in relation to most of the equipment and how the car is sized, is quite a delight for us when we were behind the wheel. Drivers will notice how the wing mirrors are placed further in from its usual placement where the door meets the A-pillar. This of course brings the sides closer and more connected to the surroundings, making it easier for the driver to better see through the visual obstructing A-pillars.

Off late, Mazda has been heavily talking about their concept of
Jinba Ittai
, a Japanese phrase that translates directly as having the horse and rider as one. How they’ve successfully managed to take this experience further is including G-Vectoring Control that is now standard on all their cars post-2017.

What GVC does is a reduction in pitch and roll when taking a corner. What Mazda has done is tie the power steering and engine control computers together with the GVC algorithm that reduces power output during cornering and acceleration (which usually pitches the car back). The result puts a little more weight on the front tyres, which makes steering response more direct and consistent. The change is subtle, and did make us feel more confident behind the wheel. We could go into and out of a corner much quicker thanks to how GVC improved the response of the car.

Verdict

Truthfully, it isn’t hard to tell that Mazda is a brand focused on making cars for enthusiasts. Why? They’re the only Japanese car company at present that markets heavily about driving experience and
Jinba Ittai
. We like the updated 3. With a more matured look and feel, the company has made the best Mazda 3 yet. And with the recent preview of the KAI concept at the recent Tokyo Motor Show, we couldn’t be more excited for what’s coming next.

If you’ve tried selling your car and find it difficult, look no further! Fill in the form below and check out Carsome’s 21st century way of selling a car that’s fast, fair and free!

Tags
Cars
Driving
Lifestyle
Reviews

carsomeadministrator

LEAVE A REPLY
Cancel reply

Comment:

Please enter your comment!

Name:*

Please enter your name here

Email:*

You have entered an incorrect email address!

Please enter your email address here

Website:

Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment.

Δ


Search

Home
Car Reviews
Mazda 3 sedan review – The spirit of style

By

Written by Carsome Editorial

The fourth-generation Mazda 3 is the first from the brand to showcase Mazda’s new generation design. Since the previous generation model, the company has been striving to build a vehicle that allows the driver to have an emotional connection with and not one that is just a means for transport.

The result in its fourth try is the all-new Mazda 3, which Mazda says has been designed to evoke a feeling of joy and exhilaration in the driver, no matter the circumstance. The evolved Kodo design language for the latest generation is one that expresses the essence of Japanese aesthetics. We test-drive the 2.0-L High Plus sedan variant and detail the things that make the new Mazda 3

Sculpting the exterior design

Mazda has employed a ‘less is more’ design language in the new front and rear lamps.

A refinement of the body design is seen in both the sedan and hatchback models with dynamic styling. The sculpting of the body and the way the light reflects off the surface remains in constant flow.

Perfecting the interior design and layout

Mazda’s designers moved the gear lever and infotainment controls forward so that the operation on either the entertainment or driving position is easier and at a more natural angle.

Similar adjustments were made to the cup holders. By repositioning them ahead of the gear lever instead of behind as on the previous generation, Mazda says that the driver can easily reach for the drink while focusing on the road ahead.

A more optimum driving position is possible thanks to an additional 10 mm of movement on the telescopic steering, with an adjustment range of 70 mm. More support towards the thighs are standard now with a forward seat cushion tilt, ensuring that less fatigue happens when sitting.

While interior insulation has improved and is certainly more refined than the previous, the way the engine noise sounds from the cabin is rough.

Staying connected and improving the digital look

The driver instrument cluster is a new 7-inch unit that provides straightforward and important information. As with the positioning of the instrument cluster and the active driving display (heads-up display), the driver is able to focus easier on the warnings and indicators.

The instrument cluster joins the all-new 8.8-inch widescreen central infotainment display with split-screen view. The graphics has been updated to offer a minimalist look. The unit comes compatible as standard with Apple CarPlay.

Power and driving dynamics

Power comes from a 2.0-liter four-cylinder naturally aspirated petrol engine that outputs 162 hp and 213 Nm of torque at 4,000 rpm. The unit is mated to Mazda’s six-speed SkyActiv Drive transmission with power going to the front wheels.

G-Vectoring Control Plus is improved from the standard GVC by including brake control to improve handling and grip. While exiting a corner, GVC Plus applies light braking force to the outer wheels, stabilizing the drive and helps restore the car to a straight line.

Driving dynamics is thoroughly enjoyable as it improves from the previous generation, but with certainly more poise and refinement. The placement is sharp when going around corners, making it easy to control. Ride comfort is superior over its predecessor with Mazda certainly placing this as a premium segment compared to its closest competitors.

Read below for more stories!

Perhaps something bigger like the Mazda CX-5 SUV?
Click here
 for our test drive impressions!

What about the
Mazda 6
 instead? That’s a sedan worth looking at!

Sell your car to Carsome and upgrade your ride to a Mazda for the new year!

Tags
Car Review

Written by Carsome Editorial


Mazda CX-5 2.5L Review – Power With Lots Of Fun

Search

Home
Car Reviews
Mazda CX-5 2.5L Review - Power With Lots Of Fun

By

carsomeadministrator

You’ve probably seen the new CX-5 on Malaysian roads by now. It’s been a long time coming since the first generation launched back in 2012. While the previous version had various introductions (launched with 2.0 CBU, with CKD a year later, and a 2.5 in 2014), this time the all-new SUV is locally assembled at Mazda’s Inokom plant in Kulim, Kedah.

There are five variants with three-engine options available here. Two units are 2.0-litre versions, a single 2.5-litre petrol and two top ranging 2.2-litre diesels – one of which has all-wheel drive. As we’ve reviewed this 2.5-litre, we will list down the best parts that stands out, but also at the end, share which variant is best for you. Shall we begin?

The Drive

The first thing you’ll notice when driving around in the CX-5 (or any current generation Mazda for that matter), is how easy it is to accustom yourself with the layout, switches and positioning. As with driving, the accuracy of the steering thanks to the magic of G-Vectoring Control (GVC) and the availability of effortless power makes the CX-5 truly a joy to drive. With this 2.5-litre version, there’s plenty of power that when you floor it, despite the weight, it just takes off the line. Think Japanese simplicity matched with BMW steering precision and you’ll be close to what Mazda’s are about today.

What GVC does is a reduction in pitch and roll when taking corners. Mazda’s engineers tied the power steering and engine control computers together with a GVC algorithm to reduce power output during cornering and acceleration. The result puts more weight on the front tyres, making steering more responsive and direct. If you haven’t driven a Mazda, generally gravitate towards Japanese cars and like to drive, the CX-5 will certainly surprise you.

Interior

The strengths of the cabin is down to the fact that Mazda believes in simplicity. Overall feel is premium enough if you’re not too detailed about every corner. But what we like and think is the plus point is that the Mazda-esque look is signature from model to model, keeping that interior DNA relevant across the board.

However, simplicity in its best depends heavily on the features available, and while this 2.5-litre variant has most of the audio connectivity of CD, MP3, GPS, and Reverse Camera amongst others, somehow we wanted more. We believe that with the update of the Infotainment system to incorporate Apple CarPlay and Android Auto, it would provide sufficient extras to the unit.

In terms of the meter cluster, unfortunately only the full-coloured LCD version that provides various information to assist the driver is fitted on the 2.2-litre diesels. Oh and Mazda’s Active Driving Display isn’t available throughout the new CX-5.

Conveniences are aplenty though. There’s two USB ports at the front and another two at the rear centre armrest. Rear seats are also 40-20-40 split with two stage reclining seatbacks. Even with the seats up, boot capacity is 442-litres, open to 1,342-litres with them down.

 Here’s a Brief Look at the all-new CX-5 with variants and features.

Verdict

Every variant offered by Mazda Malaysia seems to hit the spot here. The entry variant is the introduction into the CX-5 range, one that comes with the least amount of features compared to the rest (such as the omission of all the Advance Safety Technology) but is still RM 7,795 cheaper than the closest new mid-sized SUV competition. As for the 2.0 GLS and 2.5 GLS, specifications are identical except for the engine. For the diesels, both variants are at their best, which includes the full safety systems and the option of two or all-wheel drive.

So what do we think? The new CX-5 has a lot going for it. Although some might argue that the competitor has a lot more in terms of interior details and comfort, Mazda’s SUV here is one catered for owners that prioritise driving over the other details. So which is best for you? Well this is a simple one. Should you be already interested in the CX-5, it is without a doubt that your choice has gravitated towards what Mazda has to offer at present – an SUV with good looks, but most of all, great driving dynamics for the everyday.

Click here
 to check out our review of Mazda’s smaller 3 sedan with GVC!

Sell your car through Carsome and find out how easy it is to connect yourself to over 800 dealers nationwide!

Tags
Cars
Driving
Lifestyle
Reviews

carsomeadministrator


Search

Home
Lifestyle
Police Roadblock Locations Near You during MCO

By

Haziq Asyraf

As Malaysia continues to fight a continuous battle with Covid-19, roadblocks have been placed at district and state borders by the police (PDRM) to stop unauthorized movements as the government announced a total lockdown from 1 June 2021. The current MCO 3.0, which is part of Phase 1 of the National Recovery Plan, will continue until the threshold value is less than 4,000 COVID-19 cases a day.

For those crossing district or state lines, you will need an official authorization letter, work pass, or approved consent letter. As a guide for those who would need to move around for work and other reasons, here’s a list of roadblock locations across the different states and districts in Malaysia. You are advised to plan your trip beforehand and prepare any necessary supporting documents to avoid being sent back or compounded at these roadblocks.

Note: A RM10,000 compound will be given to individuals who fail to adhere to the given SOPs during
MCO 3.0
.

List of Police Roadblock Locations in Selangor and Kuala Lumpur

Petaling Jaya/Subang Jaya/Damansara

Sungai Buloh Toll Exit

Kota Damansara Toll Exit

Damansara Toll Exit

Toll Subang Exit

Plaza Toll USJ 8 ELITE

Plaza Toll Putra Heights

Shah Alam

Plaza Toll Shah Alam

Plaza Toll Setia Alam

Klang

Plaza Toll Bukit Raja (from Klang to Shah Alam)

In front of AEON Bukit Raja (Bandar Baru Klang)

Batu 10, Jalan Kapar (Pekan Papar)

Susur MPK (Majlis Pembandaran Klang)

Plaza Toll KESAS

Jalan Langat

Kampung Delek

Jalan Dato Ahmad Sidin

Hulu Selangor

Plaza Toll Tanjung Malim

Plaza Toll Bukit Beruntung

Plaza Toll Lembah Berdingin

Plaza Toll Bukit Tagar

KM 79 KL – Ipoh – Dusun Bay

Gohtong Jaya Checkpoint

Taman Selesa (Jalan Bukit Fraser – Raub)

KM 34 Jalan Ipoh -Kuala Lumpur – Serendah

Plaza Toll Sungai Buaya

Sungai Buloh

Plaza Hospital Sg Buloh

Plaza Toll Rawang

Jalan Selangor – Kepong KM 12

Jalan Sungai Buloh – Shah Alam

Gombak

KM 12 From Rawang to KL

KM 12 From Kuala Lumpur to Rawang

Second Rawang Toll Plaza

Gombak Toll Plaza from Both Directions

Jalan Utama Desa Aman Puri, Desa Jaya

Serdang

LRT BK 5 – Bandar Kinrara

In front of Telekom Taman Tenaga, Jalan Puchong Lama towards Jalan Klang Lama

Jalan Putra Permai

Jalan Utama Serdang Raya 8

Ampang Jaya

The road nearby Desa 288 Apartment

Jalan Pandan Indah – Cheras Indah from Sungai Besi Highway to Ampang

MRR2 In front of Petronas Klang Gates from Gombak to Ampang

Kuala Langat

ELITE Toll, Bandar Saujana Putra

Jalan Batu 7, Sijangkang

SKVE Toll

Jalan Seri Cheding

In front of Petronas Olak Lempit

Kuala Selangor

Plaza Toll Ijok (Latar)

In Front of Tanjung Karang Police Station

Kajang

In front of Beranang Police Station

Jalan Broga – Mantini

Plaza Toll Bandar Seri Putra (Exit)

Plaza Toll Kajang (Exit)

Eco Majestic Toll (Exit)

Plaza Toll Bangi (Exit)

Besraya Highway

Sepang

Nilai – Bandar Baru Salak

Serimas Toll / Pekan Salak

Salak Road – Kg. Jijan

Sabak Bernam

KM 74 Jalan Klang Teluk Intan

Jalan Lama Kuala Selangor Sg. Besar

Jalan Besar KM 113 Klang Teluk Intan (Jalan Bagan Nira)

List of Police Roadblock Locations Across Malaysia during MCO 3.0

1. Roadblock Locations in Kuala Lumpur/Putrajaya

Wilayah Persekutuan (Kuala Lumpur, Putrajaya)

IPD Cheras

Jalan 1/91 Taman Shamelin

Bukit Jalil Puchong SIRIM Highway

IPD Dang Wangi

Jalan Lok Yew

Jalan Ampang Route

Jalan Sultan Ismail Route

Jalan Kuching

IPD Brickfields

Jalan Burhanuddin Helmi (In front of TTDI Police Station)

Jalan 2/149 Sri Petaling

Taman Sri Sentosa 12, Jalan Sri Sentosa

Jalan Semantan

Jalan Maarof, Bangsar

In front of NU Sentral Police Booth

Jalan Sri Hartamas (Towards TTDI)

IPD Sentul

Jalan Sentul Pasar

In front of Kepong Police Station

Underneath the Duke-Manjalara Masjid Imam Al-Ghazali Bridge

IPD Putrajaya

Lebuh Sentosa Towards MEX Highway Exit (KM4.0)

Exit 2A Persiaran Utara (Towards Hospital Serdang Exit)

Persiaran Selatan Towards Dengkil

Exit 3 Persiaran Utara (Towards Puchong – KM1.0)

IPD Wangsa Maju

Jalan 2/27A Wangsa Melawati

JSPT KL

Jalan Duta Toll

Jalan Sungai Besi

2. Roadblock Locations in Johor

Johor

IPD Muar

 Pagoh Toll

In front of Dewan Serbaguna Kg. Sarang Buaya Sg. Balang

Jalan Maharani

Bypass Bakar Batu

IPD Batu Pahat

Chohong-Tangkak Border

In front of SMK Tun Mamat

In front of Kesang Police Booth

Tangkak Toll

Bukit Gambir Toll

IPD Iskandar Puteri

Kg Simpang Arang Pendas-Jalan Gelang Patah

Jalan Sungai Danga (In front of  the IPD)

Jalan PTP Tanjung Kupang

IPD Kluang

KM 66 Jalan Kota Tinggi-Kluang

Simpang Renggam Toll

Tol Machap Toll

KM43 Jalan Batu Pahat/Mersing

IPD Kota Tinggi

Senai-Desaru KM49.5 Highway

KM16 Jalan Kota Tinggi-Kulai

KM52 Jalan JB-Mersing

Jalan Kota Tinggi-Kulai (Felda Inas)

IPD Segamat

Felda Pemanis Segamat

Jalan Pogoh Kpg. Tekam

Jalan Chemplak Barat/Bukit Kepong

Ladang Sungai Gerchang 1, Chaah

Jalan Jementah Kebun Baru

Jalan Jementah Asahan

In front of Paling Timur Batu Anam Police Booth

IPD Johor Bahru Selatan

Jalan Pantai, Permas Jaya

Jalan Daya, Taman Daya

Kawasan Pentadbiran IPD JBS

IPD Johor Bahru Utara

KM13 Jalan JB-Ayer Hitam

Jalan Kempas Baru

Perling-Pasir Gudang

IPD Kulai

Skudai Toll

Senai Utara Toll

Kulai Toll

Sedenak Toll

IPD Pontian

KM41 Jalan Johor Bahru/Pekan Nanas Police Station

In front of Benut Police Station

KM8 Jalan Parit Panjang, Ayer Baldi

IPD Tangkak

Chohong-Tangkak

In front of SMK Tun Mamat

In front of Pondok Polis Kesang

Tangkak Toll

Bukit Gambir Toll

IPD Mersing

KM1 Jalan Endau-Rompin

KM3 Jalan NITAR-Mersing

KM21 Jalan Jemaluang Mersing

3. Roadblock Locations in Melaka

Melaka

IPD Melaka Tengah

Sutra Wangi

Pernu

Paya Rumput

Seri Negeri

Semabok – Jalan AMJ (In front of Sekolah Khas Semabok)

IPD Alor Gajah

Simpang Ampat Toll

Jalan Pulau Sebang/Tampin

Kuala Linggi/Tanjung Agas

Jalan Cherana Putih

Ayer Keroh Toll

IPD Jasin

Lebuh AMJ Sungai Rambai (In front of Masjid Al-Hassanah)

Jalan Merlimau-Jasin (In front of KFC)

Jasin-Merlimau route towards PLUS Toll Lipat Kajang

Jalan Jasin-Bemban Hadapan IPD Jasin

Jalan Kesang Garing, Kesang

4. Roadblock Locations in Penang

Pulau Pinang

IPD Timur Laut

In front of Kompleks Sukan Batu Uban

Tun Dr. Lim Chong Eu Highway (towards Penang Bridge)

Jalan Paya Terubong (In front of Petronas)

Jalan Batu Ferringhi (In front of Rasa Sayang Hotel)

Jalan Pengkalan Weld

Jalan Pangkor

IPD Barat Daya

Bukit Ayun, Jalan Tun Dr. Awang

Jalan Sultan Azlan Shah (In front of Petronas)

Jalan Sultan Azlan Shah (In front of Caltex)

Batu Maung (Towards the entrance of the second bridge)

Anjung Indah Jalan Tun Sardon, Bukit Baru

Jalan Sungai Batu, Teluk Kumbar

IPD Seberang Perai Tengah

Jalan Permatang Tinggi

Nearby Taman Machang Manis, Jalan Kulim

BKE KM14 Expressway (Towards Seberang Jaya)

BKE KM2.6 Expressway (In front of Jalan Jelawat Shell)

LLB Perai Toll

Juru Toll

Jambatan Pulau Pinang

IPD Seberang Perai Selatan

Jalan Permatang Keling

Jawi Toll

Sungai Bakau

Jalan Valdor

Jalan Besar Simpang Ampat

Bukit Tambun Utara Toll

Bukit Tambun Selatan Toll

Bandar Cassia Toll

IPD Seberang Perai Utara

Jalan Permatang Pauh

Jalan Chain Ferry

Sungai Nyior Toll

Jalan Bumbung 5

Bertam Toll

Permatang Bendahari

Jalan Pinang Tunggal Route

Jalan Pengkalan Machang Sungai Dua Route

Jalan Ara Kuda

Jalan Kampung Selamat

Jalan Ekor Kucing

Jalan Guar Petai

Jalan Sungai Lokan towards Sungai Dua

5. Roadblock Locations in Sabah

Sabah

IPD Tawau

Simpang Jambatan Putih

Batu 2 ½ Jalan Apas

Jalan Tanjung Batu

KM50 Checkpoint

Jalan Tiku

Bulatan Titingan, Jalan Tawau Lama

Jalan Kuhara

IPD Lahad Datu

KM20 Jalan Lahad Datu-Sandakan

KM3 Jalan LDU-TKU (Kaka Plastic) Gate 55 Felda Shabat

KM12 Jalan Lahad Datu

IPD Semporna

Jalan Semporna/Tawau KM15

IPD Kunak

KM5 Jalan Kunak Semporna

KM13 Jalan Kunak-Lahad Datu

KM16 Jalan Kunak-Tawau

IPD Kota Kinabalu

Jalan Politeknik

Alfa Jalan Politeknik

Taman Puterajaya Telipok

Alfa Taman Puterajaya Telipok

IPD Tuaran

Jalan Tenghilan-Kota Belud

Jalan Tamparuli-Ranau

IPD Penampang

Lokawi Jalan Papar Lama (Hindu Temple)

IPD Sandakan

Jalan Labuk Batu 16 Route

Jalan Nasalim

Jalan Tshun Ngen Batu 5

IPD Papar

Shell Sabindo Jalan Baru Papar

Bongawan Police Station

Kuarters Keretapi Kinarut

IPD Kota Belud

Jalan Pengkalan Abai, Kota Belud-Kota Kinabalu KM5

KM5, Kota Belud-Jalan Ranau Bypass

IPD Beluran

KM15 Hadapan Perhutanan Beluran

Telupid KM1 Roundabout

Kampung Kobambangan Paitan

IPD Ranau

KM5 Jalan Ranau-Telupid

KM19 Jalan Ranau-Tamparuli

KM18 Jalan Ranau-Tambunan

IPD Kota Marudu

Jalan Langkon Route

Jalan Marak-Marak

Jalan Kebatasan Pitas

IPD Kudat

KM40 Metunggong

IPD Beaufort

KM2 Jalan Beaufort-Sipitang

KM12 Jalan Beaufort-Menumbok

IPD Sipitang

KM11 Jalan Naluyan Jalan Sipitang-Beaufort

In front of PPK Malamam Jalan Sipitang-Tenom

Sindumin-Merapok Lawas

IPD Tenom

KM13 Jalan Tenom-Keningau

KM17 Jalan Tenom-Sipitang

IPD Keningau

Jalan Keningau-Kimanis KM5

Kampung Tagaban Jalan Tambunan-Kota Kinabalu KM7

IPD Kinabatangan

KM73 (Kampung Lot M)

KM 131 (Kampung Paris 3)

IPD Labuan

Jalan Tun Mustapha

Jalan Patau-Patau

6. Roadblock Locations in Kedah

Kedah

IPD Kota Setar

North Toll

South Toll

Jalan Simpang 3 Kepala Batas

IPD Kuala Muda

Gurun Toll

Sungai Petani Utaara Toll

Sungai Petani Selatan Toll

Jambatan Merdeka

Pinang Tunggal

IPD Pendang

Pendang Toll

IPD Kulim

Jalan Junjong-Tasik

Jalan Keladi-Sungai Lembu

BKE Lunas Toll

Jalan Ekor Kucing

IPD Bandar Baharu

Permatang Pasir

Sungai Kechik Ilir

Bandar Baharu Toll

IPD Pendang

Pendang Toll

IPD Kubang Pasu

Jalan Kodiang Arau

7.Roadblock Locations in Negeri Sembilan

Negeri Sembilan

IPD Seremban

Seremban-Labu Toll (North Bound)

Seremban-Labu Toll

Port Dickson Toll (North Bound)

Port Dickson Toll (South Bound)

Senawang Toll

Setul Toll-LEKAS Highway

Ainsdale Toll

IPD Jempol

Sungai Lui-Bera Border

Ladang Geades-Muadzam Border

IPD Port Dickson

KM26 Jalan Lukut-Sepang

IPD Nilai

Nilai Toll

Pajam Toll

Mantin Toll

IPD Tampin

Jalan Gemencheh-Batang Melaka (In front of Dataran Gemas)

IPD Rembau

Lubok Cina

Pedas Toll

8. Roadblock Locations in Kelantan

Kelantan

IPD Jeli

Batu 6 JRTB (Batu Melintang)

IPD Pasir Puteh

Jalan Kota Bahru-Kuala Terengganu (In front of Bukit Yong Police Station)

IPD Gua Musang

KM7 Jalan Gua Musang-Kuala Lipis (In front of JPJ)

KM3 Jalan Gua Musang Kuala Betis

9. Roadblock Locations in Pahang

Pahang

IPD Kuantan

Kuantan Toll

KM40 Jalan Cherating-Kemaman

IPD Pekan

KM10 Jalan Pekan-Kuantan (Simpang 4 Lamir)

IPD Rompin

KM120 Jalan Kuantan-Segamat (RNR Perantau Damai)

KM147 Jalan Kuantan/Seremban (Simpang Empat Melati)

IPD Temerloh

Temerloh Toll

Kampung Sungai Gau

Batu 3 Jalan Karak Mentakab

IPD Bera

KM42 Jalan Temerloh/Bahau

IPD Jerantut

JPJ Jalan Temin Jerantut junction

IPD Raub

KM357 Kota Bharu-Kuala Lumpur

IPD Kuala Lipis

KM7 Lipis-Benta

IPD Bentong

Bentong Toll towardsKuantan

In front of SMK Bukit Tinggi

Jalan Kampung Simpang Durian, Machis

IPD Cameron Highlands

Ringlet/Tapah Border

PRIMA Housing Settelment, Kampung Raja

10. Roadblock Locations in Perak

Perak

IPD Taiping

Changkat Jering Toll

Taiping Utara Toll

IPD Pengkalan Hulu

KM3.5 Jalan Baling-Pengkalan Hulu

Bukit Berapit

IPD Selama

Jalan Sir Chulan

Jalan Bukit Bertam

IPD Tapah

Jalan Pahang

IPD Muallim

KM126 Taman Universiti North Bound

Behrang-Selisik Border

IPD Hilir Perak

KM30 Jalan Feri Hutan Melintang

IPD Kerian

Jalan Dewan Parit Buntar

Jalan Abdul Raof

Alor Pongsu RNR (KM179.6 South Bound)

IPD Ipoh

Jalan Simpang Pulai-Cameron Highland

IPD Gerik

KM9 JRTB Sungai Lebey

11. Roadblock Locations in Terengganu

Terengganu

IPD Besut

Kampung Pachakan

Kampung Tok Saboh

SJR Mobile – 4 Lokasi

IPD Setiu

Simpang 3 Sungai Tong-Kuala Berang

Kampung Bintang

Kampung Fikri

Mobile Roadblock – 4 Locations

IPD Kuala Terengganu

Mobile Roadblock – 3 Locations

IPD Marang

Mobile Roadblock – 3 Locations

IPD Dungun

Mobile Roadblock – 2 Locations

IPD Hulu Terengganu

Mobile Roadblock – 3 Locations

IPD Kemaman

Perasing RNR, LPT2

Cheneh Toll, Jalan Jerangau Jabor

Paya Berenjut Traffic Light junction, Kuantan-Terengganu

Mobile Roadblock – 1 Location

12. Roadblock Locations in Sarawak

Sarawak

IPD Lundu

KM6 Simpang Stunggang Melayu Jalan Lundu/Sematan

IPD Bau

Kampung Suba Buan Jalan Bau/Serikin

IPD Serian

Jalan Balai Ringin/Serian

IPD Sibu

Jalan Simpang Rh. Layang/Langi, Jalan Pasai Siong

KM12, Jalan Sibu/Bintulu

Jalan Bulatan Lanang/Paradom

IPD Sarikei

Jakar/Sarikei route

IPD Song

Jalan Tamalat, Song

IPD Simunjan

Jalan Feri Beliong/Triso

IPD Padawan

In front of Lembaga Air Kuching, Jalan Batu Kitang/Bau

IPD Betong

In front of Rumah Blok, Debak, Betong

IPD Marudi

Jalan Ridan Ferry

Jalan Sungai Selipin

IPD Miri

Batu 8 Miri/Bintulu, Jalan Lambir

Jalan Pesisir Pantai

13. Roadblock Locations in Perlis

Perlis

IPD Kangar/IPD Arau/IPD Padang Besar

Kangar-Alor Setar route in Simpang Empat

Jalan Kuala Perlis-Changlun

Jalan Tambun Tulang

Kangar-Padang Besar route in Paya

Jalan Kubang Perun, Kangar

Jalan Bintong-Kaki Bukit nearby Kem Tasoh, Padang Besar

Interdistrict/Interstate Official Travel Form

For individuals who need to move across districts or across states, they would need to fill in the MCO Movement Permit Form or the CMCO Movement Permit Form which can be found and downloaded from
PDRM’s Official Website
.

In order to flatten the Covid-19 curve in Malaysia, everyone is advised to adhere to the given SOPs during the MCO period. We all have to play our part in order to make Malaysia safe again. We can do this! #CarsomeCares.

Read also:
How To Maintain Your Car Engine and others during MCO

For any other used car services and news, do check Carsome out! You can
sell your used car

at Carsome for the best price, fast payment, and no paperwork hassle. Check the website today to know more.

Haziq Asyraf
A self-proclaimed foodie and gamer whose passion for food and games has recently extended to cars.