Search

Home
BM
Prosedur Lengkap Tukar Warna Cat Kereta atau Warna Kenderaan oleh JPJ

By

Ahmad Azwadie Azman

Warna cat kereta bukan sahaja menyerlahkan rupa luaran dan nilai estetika kereta semata-mata tetapi turut mencerminkan personaliti dan karakter pemilik. Atas faktor ini, ramai dalam kalangan pemilik kereta mengambil keputusan untuk menukar warna cat kereta mengikut ekspresi, gaya dan keperibadian pemilik. Berdasarkan data daripada Carsome Insights, warna akromatik (putih dan perak) merupakan
warna kereta paling popular
 bagi tahun 2020 di Malaysia, diikuti dengan warna hitam, kelabu dan biru.

Secara amnya, penukaran warna cat kereta bukanlah menjadi suatu kesalahan. Malah, anda boleh menukar warna cat kereta anda pada bila-bila masa mengikut keperluan dan situasi semasa anda. Berdasarkan Portal Rasmi
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ)
, modifikasi yang melibatkan pengubahsuaian kecil atau pemasangan alat kelengkapan tambahan seperti pemasangan aksesori yang tidak mengubah identiti serta tidak mengganggu ciri-ciri keselamatan kenderaan tidak memerlukan permohonan di JPJ.

Namun begitu, pengubahsuaian pada warna cat kenderaan perlu mendapat kelulusan daripada JPJ selari dengan Seksyen (12) Akta Pengangkutan Jalan 1987 – Pemeriksaan Kenderaan Motor dan Pemberian Maklumat kepada Ketua Pengarah. Permohonan kelulusan pengubahsuaian warna kenderaan ini perlu dilakukan dalam tempoh tujuh hari untuk mengelakkan pemilik kenderaan daripada dikenakan tindakan undang-undang.

Baru-baru ini tular di media sosial mengenai seorang individu yang dikenakan saman kerana menukar warna cat kereta tanpa kebenaran daripada pihak Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sekali gus menerima pelbagai respons, pandangan dan kritikan dalam kalangan pemilik kenderaan.

Gais! Tukar cat kenderaan tanpa kebenaran JPJ, Ubahsuai ekzos dan tampal benda tk berkaitan di cermin kereta bakal dihadiahkan saman. Sila berhati-hati.
pic.twitter.com/oRhYg2eDjq

— You're The Voice™ (@pujaheart18)
March 18, 2021

Prosedur Lengkap Pengubahsuaian Warna Kenderaan

Menurut Pengarah Jabatan Kejuruteraan Automotif, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Datuk IR. Haji Mohamad Dalib, apa-apa perubahan yang dilakukan terhadap bahagian tertentu kenderaan perlu dilaporkan kepada JPJ dalam tempoh tujuh hari selepas perubahan dilakukan. Dalam erti kata lain, apa-apa perubahan boleh dilakukan dengan syarat mendapat kebenaran terlebih dahulu daripada pihak JPJ untuk mengelakkan masalah lain kepada pemilik pada masa akan datang.

Panduan Tukar Warna Cat Kereta atau Warna Kenderaan JPJ

Carsome menyediakan prosedur lengkap untuk tukar warna kenderaan atau cat kereta berikut untuk rujukan anda:

Perkara pertama yang perlu dilakukan sebelum mendapatkan kelulusan pengubahsuaian ialah cat kenderaan anda terlebih dahulu. Jika anda mengecat kenderaan lebih daripada satu warna, warna yang paling banyak atau warna dominan dianggap sebagai warna utama kenderaan;

Setelah proses mengecat kenderaan selesai, hadir ke pejabat JPJ untuk pemeriksaan dan kemas kini maklumat;

Anda perlu mengisi borang JPJ K8 (
Notis Pertukaran Butir-Butir Kenderaan dan Pemunya Berdaftar), kemudian,
serahkan kepada pegawai JPJ yang bertugas;

Pegawai JPJ akan memeriksa warna pada kenderaan anda sebelum kelulusan diberikan. Jika lulus, maklumat anda akan dikemas kini dalam sistem MySikap;

Tiada bayaran akan dikenakan untuk prosedur ini.

Kredit:
Jabatan Pengangkutan Jalan

Adakah
Body Wrap
 Kereta Persendirian Turut Menyalahi Undang-undang?

Selain menukar warna cat, kebanyakan pemilik kereta juga memilih untuk melakukan
body wrap
atau membalut kereta dengan menggunakan pelekat khas. Cara ini bukan sahaja lebih mudah dan senang, malah lebih efektif dalam melindungi warna asal kenderaan. Namun begitu, sama seperti menukar warna cat kereta, penggunaan
body wrap
 juga turut menjadi kesalahan dalam kategori yang sama.

Berdasarkan Seksyen (12) Akta Pengangkutan Jalan 1987, setiap pemilik kenderaan yang menukar warna kereta perlu diberi suatu Notis Arah Periksa atau PG1. Notis tersebut diberikan supaya pemilik mengisytiharkan kepada JPJ mengenai perubahan warna kenderaan yang dilakukan. Pihak JPJ biasanya tidak mengeluarkan saman atas sebab pemilik menukar warna sesebuah kenderaan. Namun begitu, saman dikeluarkan apabila pemilik ingkar Notis Arah Periksa atau PG1.

Sebagai contoh, dalam situasi sekatan jalan raya, pegawai JPJ memeriksa sebuah kenderaan dan mendapati warna kenderaan yang ditahan tidak sama dengan maklumat yang dinyatakan dalam sistem. Biasanya, pegawai akan mengeluarkan surat arahan pemeriksaan yang memerlukan permilik kenderaan untuk hadir ke pejabat JPJ untuk membuat pengisytiharan perubahan warna dan semakan lanjut. Sekiranya pemilik gagal hadir, saman akan dikeluarkan atas kesalahan ingkar Notis Arah Periksa dan bukannya disebabkan oleh penukaran warna kenderaan.

Kepentingan Melakukan Modifikasi dengan Kelulusan JPJ

Secara asasnya, anda boleh menukar warna asal kereta anda kepada apa jua jenis warna sekalipun asalkan anda memaklumkan perubahan ini kepada pihak JPJ. Jika tidak memaklumkan penukaran warna cat kereta, anda mungkin berpotensi untuk dikenakan saman. Malah, dalam kes tertentu, anda mungkin boleh dikenakan saman untuk dua kesalahan trafik yang berbeza. Sebagai contoh, sekiranya anda memandu kenderaan melebihi had laju, anda akan menerima saman kesalahan trafik tersebut (
saman
speedtrack
 atau AES
). Jika pihak polis mendapati warna kereta yang disaman adalah berbeza dengan rekod JPJ sedia ada, anda mungkin juga akan menerima saman kerana menukar warna cat kenderaan tanpa kebenaran.

Daripada aspek tuntutan insurans pula, tiada implikasi yang boleh dikaitkan dengan penukaran warna kenderaan. Namun begitu, perbezaan antara rekod pendaftaran dan keadaan semasa kereta mungkin boleh menjadi sumber pertikaian atau komplikasi semasa
tuntutan insurans
. Contohnya, jika kenderaan anda terlibat dalam kemalangan dan pihak insurans mendapati warna kereta yang dinyatakan dalam rekod pendaftaran tidak sama dengan warna semasa kenderaan, besar kemungkinan pihak insurans tidak mahu menanggung kerugian yang dialami oleh pemilik.

Buat masa ini, urusan permohonan penukaran warna ini hanya boleh dilakukan di kaunter JPJ. Untuk memudahkan urusan, anda boleh memuat turun borang
Notis Pertukaran Butir-Butir Kenderaan Dan Pemunya Berdaftar (JPJ K8)
di portal rasmi
Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia

terlebih dahulu untuk mengelakkan kesesakan di kaunter JPJ.

Selain itu, jika anda sedang mempertimbangkan untuk

menjual kereta lama
dan berminat untuk mendapatkan

kereta terpakai baharu
, layari laman web Carsome untuk info lanjut. Carsome merupakan
platform jual beli kereta terpakai

yang menawarkan tawaran harga terbaik dengan perkhidmatan yang mudah, cekap dan pantas.

Ahmad Azwadie Azman


Is Malaysia Ready for Autonomous Cars?

Search

Home
Lifestyle
Is Malaysia Ready for Autonomous Cars?

Is Malaysia Ready for Autonomous Cars?

By

Haziq Asyraf

It is the year 2020, and aside from the great pandemic, the future is now. With the advancement of technology and the introduction of AI (Artificial Intelligence), you would expect our roads to be filled with autonomous cars, but why aren’t there any?

Everyone is extremely curious of how it would be to be in a car that steers and accelerates itself automatically but despite extraordinary efforts from leading automobile manufacturers like Tesla, Ford, Audi and Volvo who are trying to pave the way with their technology, autonomous cars are still out of reach.

You can buy a car that can detect collision by braking automatically, or one that helps you stay in your lane, but these features are far from making it a self-driving car. So in the near future for Malaysia, is the autonomous car a thing to look forward to or is it just a dream?

How Exactly does an Autonomous Car work?

The idea behind a self-driving car is fairly simple. Take a car, fix it up with cameras on all corners to track all the objects around it and have the car react if it’s about to steer into one. Teach in-car computers the rules of the road and set them off to navigate to their own destination. Though following a list of rules is what driving is all about, it is not enough to drive as well as human’s do as we do things like make eye contact with other drivers when in a junction to determine who goes first, react to different weather conditions and also make judgement calls that would be difficult for an AI to do in a hard-and-fast-rules. Some other things include training the car’s computer to build a picture of where other cars, cyclists, pedestrians, and obstacles are and where they are currently moving. Though some of these things might seem easy, they are surprisingly complex.

Autonomous Cars: Are they Safe?

Many are still doubtful on how efficient the technology of a self-driving car is. Would this type of car be safe to be driven on Malaysian roads? Here are 5 reasons why the said car would not be possible currently to be driven in Malaysia.

   Sensor System in an Autonomous Car

A self-driving car is equipped with different sensors, camera and radars that would help a car “see” and track different objects on the road, and to trace the direction and speed of other vehicles. It is also fitted with Lidar (Light Detection and Ranging) that uses laser lights to measure the distance between the car and objects around the car. It would then send the information to the car’s control system to decide if it would need to speed up or to brake.

But in Malaysia, with the uncertain traffic and weather conditions as well and the vandalism culture that is known for spoiling the road signs, these factors can affect the reading accuracy of the sensors which would deem unsafe for this kind of cars here.

   Artificial Intelligence

Autonomous car uses artificial intelligence to process the data accumulated from the sensors which will be processed and next steps that should be taken will be determined. This algorithm will identify and categorize objects according to different categories – pedestrians, roads signs and others which will then determine which action should be taken next, whether to brake or to accelerate.

But at this current time, the algorithm that is used does not guarantee its effectiveness and safety. In fact, there is no specific standardization of how this artificial intelligence will be trained, tested, or validated.

 Open Road System

In Malaysia, especially in the Klang Valley region, a new road, or a new highway emerges every single time due to the increasing number of vehicles on the road every year. The autonomous car might drive on a new road and encounter an object that it might not have seen in any of the previous training sessions. It will thus complicate the process of identifying objects that can affect the effectiveness of the system. As such, self-driving cars are subject to constant updates and upgrades at all times. Without continuous updates, existing software will not be able to support the latest road versions.

Road Regulations

Road regulations and driving standards for self-driving cars are yet to exist in the automotive industry at the current time. There are international regulations set for self-driving car systems that have relevant requirements but still do not solve the problems of sensors, artificial intelligence and other operations mentioned above. With existing laws, some questions that might arise include:

Who is responsible in the event of a road accident involving an autonomous car?

Will JPJ issue a trial driving license for those with an autonomous car?

Are there any standard operating procedures that need to be followed before the government allows these cars to be on the road?

Social Acceptability

Social acceptance does not only involve the issue of autonomous car owners alone but also involves other individuals who share the same road. The public should be involved in decisions on the identification and acceptance of self-driving cars. Without this, the risk of society’s rejection towards this technology is extremely high. In fact, without the comprehensive cooperation that makes this car a safe one, many will question the safety aspect even though it is said to be able to reduce the risk of accidents due to negligence.

With all these factors, do you think Malaysia is ready for its first autonomous car? What brand or model car are you looking forward to? If you are looking for your dream car (not an autonomous car for now), start your search on
Carsome
, the best platform that buys and sells cars in Malaysia. You can get a quality used car of your choice at the best price!

Haziq Asyraf
A self-proclaimed foodie and gamer whose passion for food and games has recently extended to cars.


Cara Tukar Nama Kereta Online, Bayaran Tukar Nama Kereta & Borang Tukar Nama JPJ

Search

Home
BM
Cara Tukar Nama Kereta Online, Bayaran Tukar Nama Kereta & Borang Tukar...

By

Ahmad Azwadie Azman

Bagi sesetengah individu, proses tukar nama kereta atau tukar hak milik kenderaan dianggap sebagai suatu proses yang sukar dan remeh. Oleh sebab itu, ramai dalam kalangan pembeli atau penjual kereta terpakai mengambil mudah dan mengabaikan kepentingan tukar nama kereta setelah proses jual beli kereta dilakukan. Prosedur tukar nama kereta ini penting untuk dilakukan sekiranya anda bercadang untuk membeli atau menjual kereta terpakai anda. Secara amnya, penama yang tercatat pada geran kereta yang tidak ditukar adalah pemilik kereta yang sah meskipun kereta tersebut telah digunakan atau telah dijual kepada pihak lain.

Isi Kandungan

Tukar Hak Milik Kenderaan
Online
, Tukar Nama Kereta Tanpa ke JPJ

Cara Tukar Nama Kereta Secara Sukarela

Panduan Pendaftaran Sistem Janji Temu Pemeriksaan Puspakom untuk Tukar Hak Milik, MyPuspakom

Panduan Pendaftaran MySikap, Cara Tukar Nama Kereta Secara
Online

Cara Tukar Nama Kereta
Owner
 Meninggal Dunia

Syarat Tukar Nama Kereta, Dokumen untuk Tukar Nama Kereta

Dokumen Tukar Hak Milik Kenderaan Secara Sukarela

Dokumen Tukar Hak Milik Kenderaan Meninggal Dunia

Beli Kereta Terpakai: Proses Tukar Hak Milik Kenderaan

Dalam erti kata lain, penama akan bertanggungjawab sepenuhnya terhadap kereta tersebut sekiranya pembeli kereta menggunakan kereta untuk kegiatan jenayah dan sebagainya. Selain itu, jika proses tukar nama kenderaan tidak dilakukan, ia juga akan menjadi masalah sekiranya
 owner
meninggal dunia. Jika pemilik kereta tidak meninggalkan sebarang wasiat rasmi, proses tukar nama mungkin memakan masa yang lebih lama dan boleh menyebabkan proses yang lebih panjang dan sedikit rumit.

Proses Tukar Hak Milik Kenderaan: Tukar Nama Kereta Tanpa ke JPJ

Proses tukar nama kereta secara amnya merupakan suatu perkara penting yang perlu dilakukan. Jika berlaku sesuatu insiden atau kemalangan, pemilik kereta yang sah mengikut nama yang tercatat pada geran kereta mungkin perlu bertanggungjawab terhadap sebarang kejadian yang berlaku. Carsome menyenaraikan cara tukar nama kereta dan panduan lengkap proses tukar hak milik kenderaan secara sukarela termasuk proses tukar nama kereta
owner
 meninggal dunia seperti berikut:

i. Cara Tukar Nama Kereta Secara Sukarela

Langkah-langkah yang dikongsikan ini adalah berdasarkan maklumat yang diperolehi daripada laman Facebook rasmi
JPJ Malaysia
. Berikut merupakan prosedur tukar nama kereta (tukar hak milik kenderaan) secara sukarela untuk rujukan dan panduan anda:

1. Langsaikan Bayaran

Sebagai pemilik kenderaan, anda perlu pastikan tiada bayaran yang tertunggak atau kesemua baki bayaran telah dilangsaikan sebelum menjual kereta atau motosikal terpakai anda kepada pemilik baharu.

2. Pemeriksaan Puspakom untuk Tukar Hak Milik

Pemilik asal atau pemilik baharu perlu hadir sendiri ke Puspakom untuk melakukan pemeriksaan kenderaan. Untuk memudahkan urusan, anda disarankan untuk membuat janji temu terlebih dahulu sebelum hadir menjalani pemeriksaan. Selain
pemeriksaan kenderaan di Puspakom
, anda juga boleh memilih untuk melakukan pemeriksaan Puspakom di rumah anda melalui
pemeriksaan bergerak Puspakom
.

Janji temu di Puspakom kini boleh dilakukan secara
online
 untuk memudahkan dan melancarkan urusan. Ketahui cara
booking
 Puspakom tukar nama secara dalam talian seperti berikut:

Panduan Pendaftaran Sistem Janji Temu Pemeriksaan Puspakom untuk Tukar Nama Kenderaan, MyPuspakom

Carsome turut menyediakan panduan lengkap proses pendaftaran menggunakan sistem janji temu
online
 MyPuspakom. Bagi anda yang ingin mengetahui cara
booking
 Puspakom tukar nama, panduan berikut mungkin boleh membantu memudahkan urusan pemeriksaan tukar hak milik kenderaan anda:

a. Pendaftaran Akaun MyPuspakom

Tekan butang DAFTAR MASUK KALI PERTAMA;

Kemudian, pilih jenis akaun yang bersesuaian mengikut jenis pemeriksaan;

Masukkan maklumat akaun yang diperlukan
–
 nama, nombor kad pengenalan (MyKad), alamat dan info-info lain yang diperlukan;

Muat naik dokumen yang diperlukan;

Kemudian tekan DAFTAR.

b. Janji Temu Pemeriksaan Puspakom untuk Tukar Hak Milik

DAFTAR MASUK menggunakan alamat e-mel dan kata laluan yang telah disahkan;

Kemudian, pilih TEMUJANJI BARU;

Lengkapkan maklumat kenderaan yang diperlukan seperti kategori kenderaan, jenis kenderaan, kelas kegunaan dan sebagainya;

Kemudian, pilih NEGERI dan TARIKH pemeriksaan yang anda inginkan mengikut kesesuaian anda. Kekosongan tarikh dan masa pemeriksaan adalah tertakluk pada situasi dan keadaan;

Jika anda menggunakan perkhidmatan WAKIL, lengkapkan maklumat wakil atau pembawa kereta yang akan hadir;

SAHKAN maklumat janji temu anda;

BAWA bersama dokumen-dokumen berikut semasa pemeriksaan seperti kad pengenalan, geran kereta atau sijil pemilikan kenderaan/
vehicle ownership certificate
(VOC) asal atau salinan yang telah diperakui;

SAHKAN jumlah bayaran dan lakukan pembayaran secara dalam talian sama ada menggunakan kad kredit, kad debit atau FPX (perbankan internet);

Bawa bersama SLIP PENGESAHAN JANJI TEMU semasa pemeriksaan.

Selain itu, anda juga perlu mengisi Borang B5 Puspakom dan tunggu sehingga proses pemeriksaan selesai. Secara amnya, semua kenderaan persendirian perlu menjalani pemeriksaan mandatori sebelum proses tukar nama kereta atau pindah milik kenderaan boleh dilakukan. Laporan B5 akan dikeluarkan oleh pihak Puspakom dan akan digunakan oleh pihak JPJ semasa proses tukar nama kereta dilakukan.

Pembeli secara asasnya tidak boleh meneruskan proses tukar nama kereta dan hak milik kenderaan di JPJ tanpa borang B5 Puspakom ini. Bayaran PUSPAKOM tukar nama adalah sekitar RM30. Anda juga boleh merujuk
senarai lengkap harga tukar nama kereta dan kos pemeriksaan Puspakom
 di sini.

3. Proses Tukar Nama JPJ (Pemilik Berdaftar)

Pemilik asal perlu hadir sendiri ke mana-mana cawangan Jabatan Pengangkutan Jalan yang berhampiran dan perlu mengisi borang tukar nama JPJ – Borang Penyata Pertukaran Milikan Kenderaan Motor Secara Sukarela oleh Pemunya Berdaftar atau Pemunya Baharu (JPJK3). Maklumat-maklumat seperti nama, nombor kad pengenalan serta alamat pemilik asal dan pemilik baharu diperlukan untuk mengisi borang tukar hak milik kenderaan ini. Anda juga boleh
memuat turun borang tukar nama JPJ (JPJK3)
 di sini untuk melancarkan urusan.

Pemilik asal perlu menyediakan dokumen seperti kad pengenalan (MyKad) dan geran asal kenderaan atau sijil pemilikan kenderaan (VOC) untuk melancarkan proses tukar nama kenderaan.

Kredit:
JPJ Malaysia

Proses tukar nama kereta atau pindah milik biasanya memerlukan pengesahan cap jari (biometrik) atau
 thumprint
 pemilik asal. Oleh sebab itu, pemilik asal perlu menghadirkan diri ke mana-mana cawangan Jabatan Pengangkutan Jalan untuk proses lanjut. Bawa bersama kad pengenalan untuk melancarkan urusan. Setelah selesai urusan tukar nama kereta, anda akan diberikan slip pengesahan. Slip ini perlu diserahkan kepada pemilik baharu untuk prosedur tukar nama kereta yang seterusnya.

4. Proses Tukar Nama JPJ (Pemilik Baharu)

Selain pemilik asal, pemilik baharu juga perlu mengisi borang tukar nama JPJ – Borang Penyata Pertukaran Milikan Kenderaan Motor Secara Sukarela oleh Pemunya Berdaftar atau Pemunya Baharu (JPJK3). Bagi pemilik baharu, anda disarankan untuk
perbaharui atau
renew
 insurans kereta
 terlebih dahulu. Ini kerana, setelah urusan pengesahan cap jari (biometrik) atau
 thumprint
 di JPJ selesai,
road tax
kereta serta
insurans kereta
 sedia ada akan terbatal secara automatik.

Pemilik baharu perlu menyediakan dokumen seperti kad pengenalan (MyKad), geran asal kenderaan atau sijil pemilikan kenderaan (VOC), laporan asal pemeriksaan Puspakom dan slip pengesahan cap jari pemilik asal.

Jika insurans kereta telah diperbaharui, pemilik baharu boleh terus melakukan proses pembaharuan cukai jalan dan akan menerima sijil pemilikan kenderaan (VOC) baharu dengan maklumat pemilikan baharu daripada pihak JPJ.

Panduan Pendaftaran MySikap, Cara Tukar Nama Kereta Secara
Online

Carsome turut menyediakan panduan lengkap tukar nama kereta tanpa ke JPJ (tukar hak milik kenderaan
online
) melalui portal MySikap seperti berikut:

a. Pendaftaran Akaun MySikap

Sekiranya anda tidak mempunyai akaun MySikap, anda perlu mendaftarkan akaun anda terlebih dahulu. Anda boleh merujuk
cara daftar portal MySikap di sini
. Secara amnya, portal MySikap membolehkan pengguna membuat urusan secara
online
 seperti berikut:

Pembaharuan dan pembatalan lesen kenderaan motor (LKM) atau
renew

roadtax
 kereta
;

Pindah milik sukarela (JPJ tukar nama
online
);

Pembaharuan lesen memandu

serta permohonan lain seperti permit memandu antarabangsa;

Rayuan lesen memandu tamat tempoh;

Semakan saman JPJ

atau notis.

b. Pemilik Berdaftar

Berikut cara tukar nama kereta secara
 online
 (pemilik berdaftar) untuk rujukan dan panduan anda:

Log masuk portal MySikap;

Pada halaman utama, pilih KENDERAAN;

Kemudian, pilih PERMOHONAN PERTUKARAN HAK MILIK KENDERAAN (PEMILIK BERDAFTAR)

Masukkan NOMBOR PENDAFTARAN KENDERAAN dan klik Teruskan;

Sahkan maklumat, kemudian klik Teruskan;

Masukkan maklumat E-MEL PENDAFTAR DAN PEMILIK BAHARU dan klik Seterusnya;

Selesai. Simpan dan cetak resit sebagai rujukan.

c. Pemilik Baharu

Berikut cara tukar nama kereta secara
 online
 (pemilik baharu) untuk rujukan dan panduan anda:

Log masuk portal MySikap;

Pada halaman utama, pilih KENDERAAN;

Kemudian, pilih PERMOHONAN PERTUKARAN HAK MILIK KENDERAAN (PEMILIK BAHARU)

Masukkan NOMBOR PENDAFTARAN KENDERAAN dan klik Seterusnya;

Pengisytiharaan Kenderaan – Pilih Semenanjung, kemudian klik Setuju;

Masukkan maklumat pembayaran (Kad Kredit/Debit) dan klik Bayar;

Sahkan maklumat, kemudian klik Teruskan;

Cetak resit dan bawa ke mana-mana pejabat JPJ berdekatan untuk proses lanjut.

ii. Cara Tukar Nama Kereta
Owner
 Meninggal Dunia

Secara amnya, proses tukar nama kereta
 owner
 meninggal dunia boleh menjadi sedikit rumit jika pemilik asal tidak meninggalkan sebarang wasiat terhadap harta yang ditinggalkan. Jika situasi ini berlaku, waris perlu membuat permohonan terlebih dahulu di Unit Pembahagian Harta Pusaka Kecil atau Pejabat Tanah bagi menetapkan individu yang berhak terhadap harta yang ditinggalkan. Carsome menyenaraikan panduan lengkap cara tukar nama kereta jika penama pada geran kereta atau pemilik asal (
owner
 kereta) meninggal dunia seperti berikut untuk rujukan dan panduan anda:

1. Pembahagian Harta Pusaka Kecil

Jika pemilik asal tidak meninggalkan sebarang wasiat, waris boleh membuat permohonan pembahagian harta pusaka kecil terlebih dahulu. Langkah-langkah permohonan harta pusaka kecil boleh didapati
di sini.
 Setelah proses pengagihan harta selesai, pihak waris akan menerima surat perintah pembahagian ke atas setiap pemilikan harta yang ditinggalkan oleh pemilik asal berdaftar yang telah meninggal dunia.

Waris yang memperoleh kenderaan atas nama si mati perlu melakukan proses tukar nama kereta (tukar hak milik kenderaan) menggunakan surat perintah pembahagian sebagai bukti pengesahan atau sokongan pemilikan baharu.

Pembaharuan cukai jalan atau road tax kereta bagi kenderaan yang masih berdaftar atas nama pemilik yang telah meninggal dunia hanya boleh diperbaharui SEKALI SAHAJA untuk tempoh enam (6) bulan oleh waris terdekat. Setelah tamat tempoh enam (6) bulan, pembaharuan cukai jalan ke atas kenderaan tersebut TIDAK lagi boleh dilakukan.

Waris disarankan untuk membuat permohonan tukar hak milik kenderaan dengan segera sebelum cukai jalan tamat tempoh bagi mengelakkan sebarang kesulitan atau masalah lain yang tidak dapat dielakkan. Bagi proses pembaharuan cukai jalan kenderaan (
owner
 kereta meninggal dunia), urusan pembaharuan cukai jalan hanya boleh dilakukan di kaunter JPJ sahaja.

2. Pemeriksaan Puspakom untuk Tukar Hak Milik

Sebelum proses tukar nama motor atau tukar nama kereta dilakukan, semua kenderaan persendirian perlu menjalani pemeriksaan mandatori di Puspakom. Bagi urusan pemeriksaan Puspakom tukar nama ini, waris perlu membawa kenderaan dan geran asal ke Puspakom untuk pemeriksaan. Setelah selesai, pihak Puspakom akan mengeluarkan
 Laporan B5 Puspakom
 yang akan digunakan semasa proses tukar hak milik kenderaan di JPJ.

Waris disarankan untuk menyelesaikan urusan Permohonan Pembahagian Harta Pusaka Kecil terlebih dahulu sebelum menjalani pemeriksaan tukar nama kereta di Puspakom. Ini kerana, urusan pembahagian harta mungkin mengambil masa yang lebih lama berbanding tempoh sah laku laporan B5 Puspakom yang hanya boleh diguna pakai dalam tempoh 30 hari sahaja daripada tarikh pemeriksaan.

3. Proses Tukar Nama JPJ

Setelah pengesahan milikan baharu kenderaan diterima daripada pentadbiran pusaka atau perintah mahkamah, dan waris telah mendapat kelulusan pemeriksaan tukar hak milik kenderaan (Laporan B5) daripada Puspakom – waris boleh memulakan proses tukar nama kereta di mana-mana cawangan Jabatan Pengangkutan Jalan berdekatan. Waris perlu mengisi butiran yang diperlukan serta mengemukakan dokumen asal dan menjelaskan bayaran tukar nama kereta.

Harga Tukar Nama Kereta 2022

Secara amnya, proses tukar nama kenderaan di JPJ tertakluk kepada kadar bayaran tertentu. Carsome menyenaraikan senarai harga tukar nama kereta untuk panduan anda seperti berikut:

Kategori Kenderaan

Kos Tukar Nama Kereta

Motosikal

RM3.00

Motokar

RM100.00

Kenderaan Perdagangan

RM40.00

Kenderaan
Off Road

RM100.00

Selain itu, anda boleh merujuk senarai lengkap dokumen diperlukan dan borang tukar nama JPJ seperti dinyatakan
 di sini
. Bawa bersama sijil kematian asal pemilik kenderaan (sebagai persediaan sekiranya diminta). Anda juga disarankan untuk memperbaharui insurans kereta terlebih dahulu kerana insurans sedia ada akan terbatal secara automatik setelah hak milikan kenderaan bertukar.

Secara amnya, proses tukar nama kereta secara
online
 (
owner
 kereta meninggal dunia) melalui portal (MyEG tukar nama) tidak boleh dilakukan. Ini kerana, ia memerlukan pengesahan kad pengenalan dan cap jari biometrik pemohon. Selain itu, proses tukar hak milik kenderaan bagi pemilik yang telah meninggal dunia tidak termasuk di bawah Tukar Hak Milik Secara Sukarela. Oleh sebab itu, ia perlu dirujuk kepada mana-mana cawangan Jabatan Pengangkutan Jalan berdekatan untuk semakan dokumen sokongan dan urusan-urusan lain (jika perlu).

Syarat Tukar Nama Kereta, Dokumen untuk Tukar Nama Kereta

Pemohon yang ingin melakukan prosedur tukar hak milik kenderaan secara sukarela atau tukar nama kereta
owner
 meninggal dunia perlu melengkapkan borang serta mengemukakan dokumen tukar nama JPJ seperti berikut:

i. Dokumen Tukar Nama Kereta Secara Sukarela

Untuk melakukan proses tukar hak milik kenderaan, terdapat beberapa syarat-syarat yang perlu dipatuhi dan dokumen tukar nama kereta yang perlu disediakan.

a. Syarat Am Tukar Hak Milik Kenderaan

Carsome menyenaraikan syarat am tukar hak milik kenderaan secara sukarela seperti berikut:

Pemilik asal berdaftar (penjual) dan pemilik baharu (pembeli) perlu hadir sendiri ke mana-mana cawangan Jabatan Pengangkutan Jalan berdekatan bagi urusan pengesahan cap jari secara biometrik;

Wakil hanya dibenarkan bagi pihak pemilik asal berdaftar atau pemilik baharu bagi kenderaan selain milik persendirian individu;

Tiada sekatan terhadap urus niaga tukar hak milik seperti rekod tuntutan hak milik oleh syarikat kewangan, rekod cukai kastam yang belum diselesaikan, rekod senarai hitam dan sebagainya;

Kenderaan motor (kecuali motosikal) telah menjalani pemeriksaan di Puspakom;

Permit kenderaan perdagangan pemilik asal berdaftar telah dibatalkan terlebih dahulu;

Fi yang ditetapkan telah dijelaskan;

Beberapa dokumen asas perlu disediakan oleh pemilik asal berdaftar dan pemilik baharu:

Pengesahan identiti individu pemilik asal berdaftar dan pemilik baharu seperti dokumen pengenalan diri (MyKad, MyTentera, MyPR atau pasport);

Pengesahan identiti untuk kerajaan/ bank/ syarikat/ kewangan/ insurans/ pertubuhan/ koperasi/ syarikat sendirian berhad/ syarikat berhad/ perniagaan milikan tunggal/ perniagaan perkongsian/ badan berkanun/ pihak berkuasa tempatan/ kedutaan/ pesuruhjaya tinggi/ konsulat/ pertubuhan antarabangsa:

Salinan Borang 49;

Salinan resolusi/minit mesyuarat berkenaan persetujuan penjualan kenderaan;

Borang 9 atau Borang 13 yang disahkan oleh Setiausaha Syarikat atau Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM) atau mana-mana yang berkaitan; atau

Salinan Borang D yang disahkan SSM; atau

Apa-apa dokumen lain yang berkaitan Pengesahan Identiti; dan

Surat persetujuan penjualan kenderaan motor.

Surat rasmi lantikan wakil hendaklah di bawa bersama. Wakil juga perlu mengemukakan pengesahan identiti individu (dokumen pengenalan diri – MyKad, MyTentera, MyPR atau pasport;

Borang JPJK3 yang telah lengkap diisi;

Perakuan pendaftaran kenderaan motor.

b. Syarat Khas Tukar Hak Milik Kenderaan

Carsome menyenaraikan syarat khas tukar hak milik kenderaan secara sukarela seperti berikut:

Salinan pasport yang disahkan oleh Kedutaan Malaysia mengikut lokasi semasa pemilik asal berdaftar; atau

Akuan persetujuan penjualan yang ditandatangani oleh pemilik asal berdaftar dihadapan dan disahkan oleh pegawai Kedutaan Malaysia mengikut lokasi semasa pemilik asal berdaftar – Jika pemilik asal berdaftar berada di luar negara;

Perintah Mahkamah – Jika pemilik asal berdaftar tidak dapat dikesan atau tidak dapat dihubungi:

Surat persetujuan penjualan kenderaan; atau

Salinan borang 59 atau borang 70 atau borang 72 yang disahkan oleh SSM – Jika kenderaan milik syarikat/perkongsian yang telah muflis atau dalam proses pembubaran yang diuruskan oleh
Receivers and Managers
 atau
Liquidators

Bagi Kenderaan Perdagangan:

Kenderaan
off-road
 perlu menjalani Pemeriksaan Khas (B2) di Puspakom terlebih dahulu;

Kenderaan jentera/kenderaan bomba/trak tunda/kenderaan mayat perlu menjalani pemeriksaan awalan PG11A/ PG13B;

Surat pembatalan permit atau surat kelulusan ubah syarat oleh SPAD/ LPKP/ Kementerian Pelancongan;

Surat tawaran kelulusan lesen atau surat kelulusan ubah syarat;

Borang JPJK1 yang telah lengkap diisi sekiranya kenderaan motor akan beroperasi sebagai
decontrolled
; atau

Borang JPJK11 yang telah lengkap diisi sekiranya kenderaan motor akan beroperasi sebagai
off-road
;

Salinan surat pengecualian daripada Perbendaharaan/MITI/Kastam yang telah disahkan (jika berkenaan).

ii. Dokumen Tukar Nama Kereta
Owner
 Meninggal

Untuk melakukan proses tukar hak milik kenderaan, terdapat beberapa syarat-syarat yang perlu dipatuhi dan dokumen tukar nama kereta yang perlu disediakan. Carsome menyenaraikan syarat dan dokumen yang diperlukan untuk tukar nama kenderaan
owner
 meninggal dunia seperti berikut:

Salinan perintah Mahkamah Tinggi yang disahkan oleh Mahkamah; atau

Salinan Surat Geran Probet (
Grant Letter of Probate
) yang disahkan oleh Mahkamah; atau

Salinan Surat Pentadbir Pusaka (
Grant Letter of Administrator
) yang disahkan oleh Mahkamah; atau

Salinan Perintah Pembahagian/Perintah Pemberian Surat Kuasa Mentadbir di bawah Akta Harta Pusaka Kecil (Pembahagian) 1955 yang disahkan oleh Jabatan Ketua Pengarah Tanah dan Galian; atau

Salinan Perintah Faraid yang disahkan oleh Mahkamah Syariah;

Akuan sumpah (dibuat oleh pewaris seperti dalam perintah faraid) berkenaan penolakan harta hendaklah disertakan bersama dan dibuat di hadapan Pesuruhjaya Sumpah yang berkhidmat dengan kerajaan/Majistret/Hakim jika Perintah Faraid tidak menyatakan penama/pewaris kepada kenderaan motor milik si mati;

Salinan Jadual Tiga oleh Mahkamah Anak Negeri Sabah yang disahkan oleh Mahkamah Anak Negeri Sabah; atau

Salinan Perintah dalam bentuk
Form C
 yang disahkan oleh Pejabat Jabatan Tanah dan Ukur Negeri Sabah.

Pemohon juga turut dinasihatkan untuk hadir sendiri ke cawangan Jabatan Pengangkutan Jalan untuk melancarkan dan memudahkan proses tukar hak milik kenderaan. Pemohon yang menghantar wakil perlu mengisi borang lain beserta maklumat pengesahan identiti.

Nota: Maklumat, dokumen dan cara tukar hak milik kenderaan yang dinyatakan adalah tertakluk pada perubahan atau pindaan semasa oleh pihak JPJ atau institusi lain yang berkaitan.

Beli Kereta Terpakai: Proses Tukar Hak Milik Kenderaan

Selain itu, jika anda telah
membeli kereta terpakai
 namun tidak sempat tukar hak milik kenderaan kerana
owner
 meninggal dunia, anda boleh mendapatkan bantuan waris si mati untuk membantu anda. Minta bantuan waris untuk menukar hak milik kenderaan kepada nama waris terlebih dahulu. Setelah selesai, mulakan proses tukar hak milik kenderaan antara pihak waris dan pihak anda pula.

Semoga perkongsian ini dapat membantu memudahkan urusan tukar nama kenderaan. Selain itu, jika anda ingin mendapatkan mana-mana model
kereta terpakai
, layari laman web rasmi Carsome untuk info lanjut. Carsome merupakan

platform jual beli kereta terpakai
 yang menyediakan pelbagai pilihan kereta terpakai terbaik dan berkualiti dengan tawaran harga yang menarik dan berpatutan.

Ahmad Azwadie Azman


Pelancaran Empat Model Proton Edisi Khas Persona, Exora Black Editions; Iriz, Saga R3 Limited Editions

Search

Home
BM
Pelancaran Empat Model Proton Edisi Khas Persona, Exora Black Editions; Iriz, Saga...

By

Ahmad Azwadie Azman

Proton, jenama pengeluar kereta tempatan pertama Malaysia akan memperkenalkan empat model Edisi Khas atau
Special Edition.
Model Edisi Khas ini diperkenalkan bagi menghargai sokongan luar biasa yang diterima daripada rakyat Malaysia terhadap jenama ini. Pelancaran model Edisi Khas ini akan dilakukan secara maya menerusi laman
 Facebook Rasmi Proton
 pada 18 Februari 2021, 11 pagi. Empat model yang akan dilancarkan ialah Proton Persona
Black Edition
, Proton Exora
 Black Edition
, Proton Saga
 R3 Limited Edition
 dan Proton Iriz
R3 Limited Edition
.

Proton Edisi Khas: Pelancaran Rasmi 18 Februari 2021

Model Edisi Khas
R3 Limited Edition
 dijangka akan menggunakan elemen dan kemasan warna yang sama seperti model
Saga Edisi Ulang Tahun
. Proton Saga Edisi Ulang Tahun dilancarkan pada tahun lalu bersempena meraikan Ulang Tahun Proton Saga ke-35. Kesemua 1,100 unit Saga Edisi Ulang Tahun berjaya dijual dalam masa lima hari sejak dilancarkan. Seperti namanya, model Edisi Khas
Black Edition
pula dijangka tampil dengan warna hitam sebagai warna dominan.

Kemas Kini:
 Berikut merupakan spesifikasi dan harga keempat-empat model edisi khas yang telah dilancarkan:

Kredit:
Facebook Rasmi Proton

Proton Exora, Proton Persona
Black Edition

Seperti namanya, Proton Persona dan Proton Exora Edisi Hitam tampil dengan warna hitam sebagai warna dominan sekali gus menampilkan ciri elegan, premium dan gaya yang eksklusif. Kedua-dua model ini tampil dengan hiasan gril atas berwarna hitam dengan kemasan emas pada bahagian bampar bawah hadapan dan belakang. Bahagian luaran pula tampil lebih menarik dan menyerlah dengan rim aloi 15 inci berwarna emas. Ia turut dikemaskan lagi dengan hiasan lampu depan berwarna hitam.

Bahagian dalaman tampil lebih mewah dan eksklusif dengan tempat duduk dan perapi pintu dengan material kulit berwarna hitam. Malah, Proton juga turut menambahkan ciri kemasan baharu pada bahagian tombol dan papan pemuka. Selain itu, Proton Exora dilengkapi dengan
Overhead Monitor
dan Penapis Kabin N95 sama seperti model Proton yang lain untuk menawarkan perlindungan yang lebih baik. Proton Persona dan Proton Exora Edisi Hitam semestinya menampilkan kelainan bagi sebuah kereta keluarga dan MPV jenama tempatan.

Proton Iriz, Proton Saga
R3 Limited Edition

Penglibatan jenama Proton dalam sukan permotoran semestinya tidak asing lagi. Kedua-dua model Proton Iriz dan Proton Saga tampil dalam warna hitam dengan kemasan kuning R3. Saga R3 Edisi Terhad tampil dengan kemasan dan gaya yang sama seperti Saga Edisi Ulang Tahun. Namun begitu, Saga R3 Edisi Terhad tampil dengan sedikit perbezaan. Ia dilengkapi dengan dengan pelekat R3 pada bahagian badan, cermin hadapan dan belakang. Malah, ia turut diserlahkan dengan beberapa sentuhan baharu seperti lambang R3 pada but belakang dan pelekat pada bahagian tingkap untuk mengiktiraf kejayaan Proton dalam sukan permotoran.

Proton Iriz R3 Edisi Terhad turut tampil eksklusif dalam warna hitam dengan kemasan kuning R3. Kemasan kuning pada busur di bahagian hadapan semestinya antara yang mencuri tumpuan. Ia secara tidak langsung menjadikan model ini tampil lebih unik dan garang dengan kemasan kit badan R3 berwarna kuning. Sama seperti Proton Saga Edisi Terhad, model ini juga turut dilengkapi pelekat R3 pada bahagian badan, cermin hadapan dan belakang, lambang R3 pada but belakang, pelekat kejuaraan pada bahagian tingkap dengan penambahan pelekat R3 pada plat hujung bahagian sayap belakang. Ia juga turut diserlahkan dengan rim aloi 16 inci R3 baharu dalam warna kelabu.

Kedua-dua model Edisi Terhad ini tampil dengan percikan warna kuning di panel meter, panel tengah ruang penyaman udara di bahagian dalam, dipadankan dengan alas kaki edisi khas R3. Ia tampil lebih kemas dengan tempat duduk kulit, stereng kulit dan lambang R3 pada papan pemuka.

Harga Kereta Proton Edisi Khas Persona, Exora
Black Editions
; Iriz, Saga
R3 Limited Editions

Rakyat Malaysia yang berminat untuk mendapatkan model Edisi Khas boleh membuat tempahan pada masa dan tarikh yang sama. Model Edisi Khas dijangka akan memberikan tahap keselesaan, ciri keselamatan dan pengalaman pengendalian yang sama seperti ditawarkan oleh model standard – model Edisi Khas tampil dengan nilai estetika yang ditambah baik. Keempat-empat model ini menampilkan elemen reka bentuk dalaman dan luaran yang unik, menepati keperluan gaya hidup moden pengguna.

Selari dengan
pengecualian cukai jualan kereta (SST)
 di bawah skim Penjana yang dilanjutkan sehingga Jun 2021, Proton turut menawarkan harga istimewa bagi model Edisi Khas ini sah sehingga 30 Jun 2021. Harga atas jalan (
on the road
) tanpa insurans sebelum dan selepas 30 Jun adalah seperti berikut:

Edisi Khas

Edisi Standard

Sebelum 30 Jun 2021

 Selepas 30 Jun 2021

Proton Persona

RM54,700

RM55,600

RM54,600 (1.6L Premium CVT)

Proton Exora

RM67,800

RM69,800

RM66,800 (1.6T Premium CVT)

Proton Saga

RM42,300

RM42,800

RM39,800 (1.3L Premium AT)

Proton Iriz

RM52,900

RM53,700

RM50,700 (1.6L Premium CVT)

Selain itu, jika anda ingin menjual kereta lama anda untuk memiliki model
Special Edition
 Proton, layari laman web Carsome untuk info lanjut. Carsome merupakan platform
jual beli kereta terpakai
 terbesar di Asia Tenggara dengan jaminan perkhidmatan yang selamat, cekap dan dipercayai.

Ahmad Azwadie Azman


Search

Home
BM
Proton, Jenama Kereta Tempatan Pilihan Pengguna?

By

Ahmad Azwadie Azman

Sama ada anda suka atau tidak, jenama Proton merupakan sebuah jenama kereta tempatan yang sinonim dengan rakyat Malaysia. Ia merupakan jenama tempatan pertama yang setanding dengan jenama-jenama lain dalam industri pembuatan automotif. Selepas kereta
Proton Saga
 generasi pertama dilancarkan pada 1985, ia menjadi model ikonik syarikat automotif tempatan dan memikat hati jutaan pengguna di Malaysia. Walaupun sudah berdekad lamanya mewarnai industri automotif tempatan, model ini masih kekal menjadi salah satu model terbaik pengeluar kereta nasional ini.

Proton Saga merupakan model paling laris pilihan pengguna keluaran Proton.

Menariknya, model Saga terkenal dengan julukan ‘kereta kebal’ disebabkan oleh reka bentuk modelnya yang berbentuk segi empat seakan-akan kereta kebal. Bukan itu sahaja, struktur model ini juga dikatakan lebih kukuh setanding dengan jenama-jenama lain!

Jenama Kereta Pilihan Keluarga No. 1 di Malaysia

Setelah jenama Perodua diperkenalkan, kedudukan syarikat ini sebagai jenama automotif tempatan pilihan pengguna perlahan-lahan diambil alih oleh Perodua. Namun begitu, syarikat automotif tempatan ini kekal menjadi jenama pilihan kedua terlaris dan jenama kereta pilihan keluarga nombor satu di Malaysia. Malah, pengenalan kereta Proton Iriz pada tahun 2014 juga merupakan satu penanda aras terbaik Proton untuk memintas kedudukan
Perodua

sebagai jenama terbaik dan menjadi pesaing rapat bagi model paling laris Perodua, Myvi.

Proton Iriz kini dikatakan mampu mencabar populariti Perodua Myvi.

Dan sempena sambutan Hari Merdeka baru-baru ini, Proton telah menayangkan video eksklusif berdurasi
40-saat
 yang memaparkan model-model terbaharu mereka seperti model X70 dan model X50 yang merupakan mini SUV yang paling dinantikan rakyat Malaysia untuk tahun ini. Jadi, bagaimana kedudukan Proton buat masa ini?

Pada bulan Julai baru-baru ini, Proton mencatatkan jualan sebanyak 13,216 unit! Ia bukan sahaja jualan tertinggi pada tahun 2020, malah merupakan jualan bulanan tertinggi sejak Jun 2012! Pencapaian ini merupakan sesuatu yang boleh dibanggakan dengan mengambil kira suasana ekonomi yang agak sukar buat masa ini.

Saga, Model Paling Laris

Proton Saga merupakan model paling laris terjual iaitu sebanyak 5,421 unit, diikuti dengan X70 (3,087 unit). Manakala Persona dan
Exora
 masing-masing mencatatkan 3,043 unit dan 792 unit. Menurut CEO, Li Chunrong, Proton akan melipatgandakan usaha untuk memintas jenama Perodua dan menjadi jenama pilihan nombor satu di Malaysia.

“Bagi kami, perkara pertama yang perlu dipertimbangkan adalah untuk berkembang di Malaysia terlebih dahulu. Cara kami untuk memacu perniagaan kami menjadi lebih stabil adalah sangat penting. Sangat mudah untuk membelanjakan wang, tetapi sangat sukar untuk menjana wang.

Kami ingin menjadi jenama No 1 di Malaysia terlebih dahulu, kemudian menerokai pasaran Asia. Tetapi kami tidak mahu berhenti setakat ini sahaja. Sekarang kami sudah berada di Brunei, bukan sekadar model biasa sahaja, tetapi juga X70”. – Li Chunrong dalam temubual bersama
The Edge

Walau bagaimanapun, persaingan yang sihat antara jenama-jenama besar seperti ini amatlah dialu-alukan kerana ia secara tidak langsung menguntungkan pembeli. Jika anda sedang mencari
kereta Proton terpakai idaman
 anda, anda boleh memulakan carian anda di
CARSOME
– platform jual beli kereta terpakai terbaik di Malaysia!

Ahmad Azwadie Azman


Search

Home
BM
Proton Persona, Iriz Facelift Baharu 2022: Harga Bermula Serendah RM40,000

By

Ahmad Azwadie Azman

Proton

hari ini melancarkan model
 facelift
 baharu, Proton Persona dan Iriz 2022 dengan menampilkan beberapa perubahan dan naik taraf menarik terutamanya dari aspek reka bentuk luaran, dalaman dan teknikal. Kedua-dua model
facelift
baharu ini menampilkan reka bentuk terkini dengan pengenalan warna yang lebih terkini, ruang kabin yang lebih luas dan selesa serta ciri keselamatan yang dipertingkatkan.
 Proton Iriz
 dan
Proton Persona

2022 kini boleh dibuka untuk tempahan secara dalam talian melalui laman web rasmi
Proton
.

Kredit:
Facebook

Proton Iriz 2022: 3 Varian Baharu, Lebih Garang

Proton Iriz
hatchback
 versi
facelift
 baharu menampilkan tiga pilihan varian – 1.3L Standard, 1.6L Executive dan 1.6L Active (varian baharu). Secara amnya, tiada perubahan teknikal diberikan terhadap model
facelift
 ini. Iriz Standard dikuasakan oleh enjin 1.3 liter VVT yang berupaya menjana 95 PS pada 5,750 rpm dengan tork maksimum 120 Nm pada 4,000 rpm. Manakala, varian 1.6 Executive dan Active dijana oleh enjin 1.6 liter yang berkuasa menghasilkan 109 PS pada 5,750 rpm dengan tork maksimum 150 Nm pada 4,000 rpm. Malah, pihak Proton juga mengambil keputusan untuk menggugurkan pilihan transmisi manual pada model 1.3L Standard.

Spesifikasi Keselamatan, Kuasa dan Harga

Proton Iriz 2022 baharu telah menerima penarafan 5 bintang ASEAN NCAP selain turut dilengkapi dengan ciri keselamatan yang lebih baik. Antaranya, Iriz 2022 ini tampil lebih kukuh dan kuat dengan kerangka HPF atau
Hot Press Forming
. Malah, ia turut dilengkapi dengan ciri keselamatan lain seperti Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) dan Bantuan Mula Mendaki (HHA).

Selain itu, Proton juga turut merombak perisian sistem rangkaian kuasa – Iriz 2022 kini menerima butang mod pemanduan ECO berbanding lampu petunjuk ECO sebelum ini sekali gus menjanjikan pengalaman pemanduan yang lebih baik. Butang ini akan membantu mengawal talaan enjin yang lebih efisien yang secara tidak langsung membantu menjimatkan penggunaan bahan api. Berikut merupakan senarai harga atas jalan selepas pengecualian cukai jualan (SST) untuk ketiga-tiga varian baharu Proton Iriz 2022 tidak termasuk insurans:

1.3L Standard–RM40,300

1.6L Executive–RM47,100

1.6L Active–RM54,000

Reka Bentuk Luaran, Ciri Standard

Bahagian luar Proton Iriz baharu ini menampilkan reka bentuk hadapan yang sama seperti Proton Persona–berkongsi lampu, bampar dan gril
Infinite Weave
 yang sama. Malah, kedua-dua model baharu ini turut menampilkan
badge
 terkini versi bulat yang pertama kali digunakan sebelum ini pada model
Proton X70

pemasangan tempatan awal tahun lepas. Meskipun berkongsi reka bentuk hadapan yang sama, Proton Iriz 2022 menampilkan jalur di bahagian atas dengan kemasan hitam glos dan bahagian bawah berwarna merah sama seperti
Proton X50
.

Kredit:
Facebook

Selain itu, bahagian bawah Proton Iriz turut menampilkan rekaan semula bampar yang baharu dengan gril bawah yang lebih luas, tempat masuk udara dengan saiz yang lebih ideal yang turut menempatkan lampu pencahayaan siang LED (untuk varian Executive dan Active). Malah, bibir hadapan kelabu sedikit sebanyak turut menambahkan lagi ciri agresif model
facelift
 ini. Meskipun terdapat perubahan yang ketara pada bahagian hadapan, Iriz 2022 masih lagi mengekalkan bampar belakang dan
tailgate
 berwarna hitam daripada versi
facelift
 2019–perubahan kecil pada jalur bampar kini berwarna merah (sebelum ini berwarna krom).

Model Iriz Active pula merupakan versi pengeluaran sebenar model konsep Proton yang didedahkan pada tahun 2014. Ia menampilkan beberapa kemasan tambahan pada bahagian luaran sekali gus menyerlahkan reka bentuk yang lebih lasak seperti sebuah SUV. Iriz Active atau versi X50 yang lebih kecil ini turut menampilkan ciri menarik–sambungan
 fender
 pada setiap pada ruang roda yang memberi ilusi seperti dilekatkan dengan bolt Allen sama seperti Satria GTI. Selain itu, Iriz Active turut menampilkan lampu LED baharu dalam kemasan yang lebih gelap berbanding Persona 1.6 Premium. Proton Iriz Active juga menampilkan ruang bumbung berwarna hitam dan rel bumbung berwarna perak untuk menyerlahkan lagi rekaannya.

Reka Bentuk Dalaman, Perbandingan Varian Iriz 2022

Iriz baharu juga menerima perubahan yang ketara pada bahagian dalaman kabin. Ia menampilkan papan pemuka yang lebih moden dengan
 freestanding
 skrin infotainmen di bahagian atas, lubang penyaman udara di bahagian bawah bersama-sama dengan butang buka/kunci pintu dan lampu amaran bahaya atau
hazard light
. Bagi varian Executive dan Active, kedua-dua varian ini menerima skrin yang bersaiz lebih besar. Meskipun nampak sama, ia menerima sistem yang berlainan.

Iriz Executive–beroperasi dengan sistem infotainmen biasa

Iriz Active–menerima sistem Geely Key User Interface (GKUI) dan eSIM sekali gus membolehkan navigasi secara
online
, penstriman muzik, sambungan WiFi dan sistem kawalan suara
Hi Proton
.

Sistem kawalan suara
Hi Proton
turut ditambah baik berbanding model Iriz Premium terdahulu yang terhad kepada fungsi skrin infotainmen sahaja, kini juga boleh mengawal tingkap dan penyaman udara.

Kredit:
Facebook

Berikut merupakan perbandingan antara varian Iriz 2022 baharu untuk panduan dan rujukan anda:

1.3L Standard CVT

1.6L Executive CVT

1.6L Active CVT

Spesifikasi Asas

Enjin 1.3L VVT

Transmisi CVT

4 beg udara SRS

Lampu hadapan halogen

Rim aloi 15 inci

Tempat duduk fabrik

Armrest
 dengan ruang konsol

Suis Mod ECO

Penapis Kabin N95

Audio standard

6 port USB

Naik Taraf daripada Standard

Enjin 1.6L VVT

6 beg udara SRS

Lampu Pencahayaan Siang LED

Rim aloi 16 inci

Spoiler
 belakang

Intelligent Entry
 dengan butang
Push Start

Tempat duduk kulit tiruan

Unit kepala infotainment 8 inci

Kamera undur

Naik Taraf daripada Executive

Lampu hadapan LED

All-round body moulding

Bumbung hitam dengan rel bumbung

Tempat duduk separuh kulit

Sulaman ACTIVE pada bahagian dalam

Sistem kawalan suara

Navigasi dalam talian

Pedal sukan

Proton Persona 2022 Facelift Baharu: 3 Varian Baharu, Lebih Eksklusif

Selain Iriz, Proton turut melancarkan Persona 2022 baharu hari ini. Model facelift baharu ini turut menampilkan tiga pilihan varian – 1.6L Standard, Persona Executive dan Persona Premium. Sama seperti Iriz, Proton Persona masih lagi mengekalkan enjin 1.6 liter VVT empat silinder. Enjin ini berkuasa menghasilkan 107 kuasa kuda pada 5,750 rpm dan 150 Nm tork pada 4,000 rpm.

Kredit:
Facebook

Spesifikasi Keselamatan, Kuasa dan Harga

Berdasarkan protokol ujian terkini, Proton Persona 2022 telah menerima penarafan 5 bintang ASEAN NCAP–ia dilengkapi dengan enam beg udara, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) dan Bantuan Mula Mendaki (HHA). Berikut merupakan senarai harga atas jalan selepas
pengecualian cukai jualan (SST)

untuk ketiga-tiga varian baharu Proton Persona 2022 tidak termasuk insurans:

Standard–RM45,200

Executive–RM50,100

Premium–RM54,900

Proton Persona
facelift
 baharu juga turut dilengkapi dengan ciri penapis kabin N95,
Intelligent Entry
 dengan butang
Push Start
, mod ECO dan cermin sisi elektrik dengan teknologi lipatan automatik. Ciri-ciri terbaharu ini sekali gus menjadikannya sebuah sedan yang lebih praktikal dan bersesuaian dengan kecanggihan teknologi semasa ketika ini. Selain itu, ia turut dilengkapi dengan enam port USB–tiga di bahagian tempat duduk hadapan, dua di bahagian tempat duduk belakang dan satu di bahagian cermin pandang belakang untuk kegunaan
dash cam
.

Empat (4) beg udara (Enam (6) beg udara–hadapan, belakang dan
curtain
 untuk Premium)

ABS dengan EBD dan bantuan brek

Kawalan kestabilan

Kawalan cengkaman

Bantuan mula mendaki

Cangkuk ISOFIX

Sensor parking belakang (sensor hadapan untuk Executive dan Premium)

Reka Bentuk Luaran, Ciri Standard dan Perbandingan Varian Persona 2022

Persona 2022 menampilkan beberapa perubahan pada reka bentuk luaran. Bahagian hadapan tampil lebih menarik dengan rekaan semula gril hadapan, selain dilengkapi dengan
badge
 baharu Proton. Varian paling atas, Premium dan Executive menampilkan rim aloi 16 inci dengan ukuran tayar 185/55 sekali gus menyerlahkan sisi garang dan
 sporty
. Varian Standard pula menampilkan rim aloi 15 inci dengan tayar bersaiz yang sama 185/55.

Berikut merupakan perbandingan ciri standard antara varian Persona 2022 baharu untuk panduan dan rujukan anda:

Standard CVT

Executive CVT

Premium CVT

Spesifikasi Asas

Enjin 1.6L VVT

Transmisi CVT

4 beg udara SRS

Lampu hadapan halogen

Rim aloi 15 inci

Tempat duduk fabrik

Armrest
 dengan ruang konsol

Suis Mod ECO

Penapis Kabin N95

Audio standard

6 port USB

Naik Taraf daripada Standard

Lampu Pencahayaan Siang LED

Rim aloi 16 inci

Intelligent Entry
 dengan butang
Push Start

Unit kepala infotainment 8 inci

Kamera undur

Naik Taraf daripada Executive

6 beg udara SRS

Lampu hadapan LED

Bumbung hitam

Tempat duduk kulit tiruan

Sulaman ACTIVE pada bahagian dalam

Sistem kawalan suara

Navigasi dalam talian

Reka Bentuk Dalaman Persona Facelift 2022

Secara amnya, perubahan paling ketara boleh dilihat pada bahagian dalaman ruang kabin. Ia menampilkan paparan skrin infotainmen terapung dengan saiz yang lebih besar untuk kualiti paparan yang lebih baik dan jelas. Sama seperti Proton Iriz, versi Persona
facelift
 ini juga turut menampilkan sistem kawalan suara
Hi Proton
 yang turut ditambah baik–kini boleh mengawal tingkap dan penyaman udara. Selain itu, varian Standard dan Executive menerima kemasan kerusi balutan fabrik, manakala varian Premium tampil lebih eksklusif dengan menyuntik elemen mewah dengan kerusi balutan kulit dengan rona warna coklat cerah.

Kredit:
Facebook

Selain itu, sistem yang diketengahkan untuk Persona terbaharu ini juga turut ditambah baik berbanding versi lain sebelum ini. Jika sebelum ini fungsi kawalan suara, sistem navigasi, penstriman muzik, sambungan WiFi hanya eksklusif untuk pengguna model premium seperti Proton X50 dan X70, kini ia diwariskan kepada model yang lebih mampu milik dan berpatutan seperti Persona. Ia secara tidak langsung mampu menarik minat pengguna untuk memiliki model dengan ciri premium pada harga yang lebih murah dan mesra pengguna.

Selain itu, jika anda berminat untuk mendapatkan mana-mana model
kereta Proton terpakai

yang lain, layari laman web Carsome untuk info lanjut. Carsome merupakan
platform jual beli kereta terpakai
 yang menawarkan pilihan kereta yang terbaik, berkualiti dan selamat.

Ahmad Azwadie Azman


Proton Saga – A Brief 34 Year History

Search

Home
Lifestyle
Proton Saga – A Brief 34 Year History

Proton Saga – A Brief 34 Year History

By

Written by Carsome Editorial

The Proton Saga is a product that is synonymous with being a part of Malaysian culture and heritage. The reason for this is its representation of Malaysia as a symbol of achievement back in 1985, when it was first unveiled.

With invitation extended to Mitsubishi Motors from then Prime Minister Tun Mahathir Mohamad, it only took a mere two years from the partnership discussions with Mitsubishi in 1981, before the final prototype vehicle was complete – based on a Mitsubishi Lancer Fiore.

To garner more hype and confidence on the new Proton Saga, weeks before the official launch, Proton set out on a ‘Sagarama’ nationwide drive that included a ‘Sagathon Rally’ in Sabah-Sarawak. The endurance run involved 12 Proton Sagas and 37 participants over a drive of 1,111 km on mountain roads to prove the durability of Malaysia’s first national car. The cars proved well, with a completion of a 4,109 km drive in total without issues.

An abbreviation for Safety, Achievement, Greatness and Ability, the Saga quickly became the talk of the town and it made car ownership for Malaysians more accessible. Those searching for a cheaper Japanese alternative under RM 20,000 became a realistic dream. Priced at RM 17,757 and RM 19,005 for the 1.3 and 1.5 variants respectively, the 1985 Saga eventually gained a second bodystyle – Saga Aeroback, two years later.

Further iterations of the Saga continued years on. The first generation received a second facelift in 1990 which updated the engine to a 12-valve Megavalve unit. The Saga Iswara came not too long after, had multiple editions and stayed for just over a decade before a significant refresh done in 2003 modernised the Saga hatchback.

For 22 years, the first-generation Saga was finally replaced with a second-generation car in 2008 that came with smoother lines and a 1.3-litre Campro engine with IAFM (Integrated Air Fuel Module) that improved torque at lower revs. Today the Saga at its third generation is still relevant and important in Proton’s vehicle portfolio. For example, over 3,000 Saga’s found a home this April, a number unseen since last year’s tax-holiday period.

For those still sceptical of Proton’s build quality today, the brand’s current partner Geely has enhanced the vehicle production line by introducing the company’s Global Customer Product Audit (GCPA) process.

With the GCPA, Proton is able to identify and rectify any possible issues related to design, parts quality and manufacturing aspects related to a vehicle even before it reaches the showroom. With Geely also implementing GCPA as part of its manufacturing process, Proton has a target to aim for in its aim to improve the quality of its products.

What happens to the Saga from here? With the introduction of the facelift model just around the corner, the Saga is certainly in no risk of being replaced. With the launch of the X70 and updates to the Persona and Iriz, Proton is certain to keep it as a model continues to make Malaysians proud.

Want to know more about Proton’s latest 2019 Iriz and Persona?
Click here
 for the rundown!

Also
click here
 for the latest updated Exora!

Sell your car through Carsome and you could get up to 20% higher than average trade in price!

Tags
Lifestyle

Written by Carsome Editorial


Proton Saga 2020 – The Cheapest Sedan in Malaysia

Search

Home
Car Reviews
Proton Saga 2020 - The Cheapest Sedan in Malaysia

By

Haziq Asyraf

Proton Saga, the car that practically paved the way for the automotive industry in Malaysia is nothing short of a saga.

PROTON, the brainchild of former Prime Minister Tun Dr. Mahathir Mohamad, made Malaysia proud when it rolled out its very first car, the
Proton Saga
 on the 9
th
 of July 1985 making Malaysia one of the very few countries with car-making capabilities. The car was based on a Mitsubishi model, The Lancer Fiore, after the Japanese car manufacturer agreed to a joint venture with Hicom or also known as Heavy Industries Corp of Malaysia Bhd to produce Malaysia’s first car. Before long, The Saga quickly maneuvered its way into the hearts of many and made itself Malaysia’s favourite car.

A game of Scrabble is all it Took

Fun fact, Proton Saga got its name from a contest conducted by PROTON called “Name the National Car Contest”. From a plethora of entries, the name that created history was submitted by Staff Sergeant Ismail Jaafar from Penang who saw the name while playing a game of scrabble.

Saga is also an abbreviation of the words ‘safety’, ‘achievement’, ‘greatness’ and ‘ability’ which is exactly what the car embodies. The name ‘Saga’ could also be easily pronounced by different languages and was without any negative connotation in both Bahasa Malaysia and English which is another plus point.

Celebrating Proton Saga’s 35
th
 Anniversary

This year, this car celebrates its 35
th
 anniversary since its first creation and to commemorate that, PROTON launched the Saga Anniversary Edition in a first ever virtual launch over social media (why social media? Because MCO happened) on the 9
th
 of July 2020, marking the 4, 150, 035
th
 Proton Saga to roll off the line. This anniversary edition is limited to 1,100 units only and is made exclusively in black with yellow highlights on both the exterior and interior of the car.

image source : Proton

Not only that, as a thank you for supporting the series for the past 35 years, Proton also released the anniversary accessories edition with includes Front Skirting, Side Skirtings, Door Visors, Hood Insulators, Trunk Lid Cover and Boot Tray.

35 years down the line, this car has literally gone through a heap load of changes to cater the varying demands of the people. But deep down in the core of its creation, Proton Saga’s stays loyal to its concept which is to provide the most affordable car yet does not compromise on its ability and greatness. Now, lets drive down memory lane and see some of the other great Sagas’ creation that were made along the line.

Proton Saga (1985 – 1992)

Based on the 1983 Mitsubishi Lancer Fiore, this car is powered by the 1.3L 4G13 Orion II engine and introduced a 1.5L 4G15 Orion II powered engine at RM 17, 575 and RM 19,000 respectively. Fun Fact – Tun Dr. Mahathir was the first one to buy the 1.5S Proton Saga as a gift for his wife Datin Seri Dr. Siti Hasmah.

photo source : Proton

Proton Saga Aeroback (1987 -1992)

The car gets a facelift and joins the hatchback family with the Proton Saga Aeroback which was introduced in 1987 offering mild mechanical and beauty upgrades.

Proton Saga Iswara (1992-2006)

On the 15
th
 of August 1992, Proton Saga Iswara was launched and another fun fact – this car was named after the great Helen butterfly of Sarawak. The Saga Iswara got major alteration in both its exterior and interior. It was also equipped with the Orion 1.3L and 1.5L engines and was the preferred choices for Malaysia’s taxis.

Proton Saga LMST (2003-2008)

The Proton Saga LMST went through 3 different upgrades. In 2003, this Saga had a major transformation in its interior and exterior modifications and improvements. It featured the 1.3L 4G13 Carburettor engine and was tuned to produce 83 bhp. In late 2006, this car had another exterior upgrade and was only available in two colours – black and orange. The last upgrade came in 2007 when PROTON launched the final facelift model of the first-generation Proton Saga, the Merdeka Anniversary Edition. It was sold at a fraction of price as a symbol of PROTON’s gratitude to their customers.

Proton Generation 2 (Saga BLM) (2008 – 2010)

Out with the old, in with the new with the second-generation Saga or also known as Proton Saga BLM. It was first designed to be available with a 1.6L CamPro engine that produced 110 horsepower. The 1.3L CamPro variant was later introduced and these two were the first models to bear PROTON’s new corporate logo.

Proton Saga FL (2010 – 2011)

Proton Saga FL came with a mild facelift and the name ‘FL” stood for facelift. It received mostly exterior changes especially the rear bumper, grille, rims and head lamps. This car also featured the new Clarion audio system that came with USB and AUX ports.

Proton Saga FLX (2011-2016)

Adding to the line, PROTON introduced the FLX, where the ‘X’ stands for extra. This Saga FLX is equipped with the updated CamPro IAFM+ engine, 2 airbags, anti-lock braking system (ABS) with electronic brakeforce distribution (EBD). Other upgrades included body-colored bodykit, bootlid spoiler and 14-inch six-spoke alloy wheels.

The Saga Third Generation (2016 to present)

The third generation Saga is the newer and cooler replacement to the second-generation Proton Saga. Its body is based on the FLX but the exterior and the interior has been totally re-vamped. This car is powered by the Iriz’s 1.3L VVT engine and CVT combination which has further refined for improved fuel efficiency and smoother driving experience.

Proton Saga, a Proud Malaysian Product

This car has certainly come a long way since the introduction of the first Saga, thirty-five years ago. The amount of improvements, enhancements and refinements that have gone into the making of these Sagas have indeed worked out well, against both the test of time and technology as well as against their valuable competitors. Seeing the ever-increasing booking volume, this car proves that it had made a lasting impression in the hearts of many and will never see an end in its journey, at least not in the near future. Check out
Carsome
 to see how you can get your hands on a
used Proton Saga
 today.

Haziq Asyraf
A self-proclaimed foodie and gamer whose passion for food and games has recently extended to cars.

LEAVE A REPLY
Cancel reply

Comment:

Please enter your comment!

Name:*

Please enter your name here

Email:*

You have entered an incorrect email address!

Please enter your email address here

Website:

Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment.

Δ


Looking For A Used Entry-level Sedan? Should You Choose A Proton Saga Or Perodua Bezza?

Search

Home
Car Reviews
Looking For A Used Entry-level Sedan? Should You Choose A Proton Saga...

By

Amarnath

If you’re in the market for a used entry-level
sedan
 that still qualifies for a loan, our in-house clairvoyant predicts that your shortlist will likely comprise the
Proton Saga
 and
Perodua Bezza
.

While foreshadowing the future can be tiring, it’s easy work to see why this pair aren’t just the top two choices but likely the only two as well. Priced around the
RM30k mark
 and with plenty of practicality, that’s plenty of bang for the buck.

On paper, it’s easy to assume the duo would be going neck-to-neck, what with naturally-aspirated 1.3-liter engines and 4-speed automatics driving the front wheels together with relatively identical levels of equipment.

However, they both appeal to very different demographics and further inspection reveals plenty of traits unique to either one. The reason behind this lies with
Proton
 and
Perodua
 both adopting completely different preferences in the development of each model.

Proton Saga

Pros – Ride & handling, comfort.

Cons – Thirsty on fuel, not as spacious.

A cursory browse on CARSOME reveals that the pricing of a 2016
Saga
 starts at the RM29,000 mark. In comparison, a Bezza of the same year starts at a staggering RM36,000. Of course, this covers the flagship variants or close to them. Based on this fact alone, the Saga goes one ahead by being the most affordable by a mile.

Affordability alone weighs heavily in the decision to purchase a used entry-level sedan as in all honesty, a smaller budget is the primary reason people go for used. Considering that the Saga has depreciated the most between the two, it weighs favorably should you consider selling it down the road as you wouldn’t lose as much.

Read More:
Can Your Car Tires Expire?

Additionally, one factor that the Saga can’t be disputed in is the ride and handling. Protons are famed for their impressive handling and the Saga hasn’t been left out. For the money you fork out, the little sedan can really run rings around the Bezza.

Furthermore, comfort also leans in favor of the Saga. While the cabin isn’t as spacious as the Bezza, it is a much nicer ride on the road.

One cardinal aspect to keep in mind would be the transmission. If you’re going for an automatic Saga and the budget allows, try to go for a 2019 unit that carries the much more refined Hyundai-sourced 4-speed torque converter slushbox,

Units prior to that came with the Punch CVT (continuously variable transmission) that was not as good and contributed to a higher fuel consumption figures.

This brings us to the Saga’s downside. One aspect that it loses out on would be in terms of fuel consumption. Real-world figures place the Bezza ahead when it comes to sipping fuel.

Bezza owners reported an average fuel consumption of around 6.7 L/100 km while Saga owners returned an average fuel consumption closer to the 7.3 L/100 km mark.

Read More:
Battle of the People’s Cars: Best B-Segment Cars in Malaysia

Perodua Bezza

Pros – Better creature comforts, fuel efficient.

Cons – Jarring ride, fixed steering column.

Perodua and fuel efficiency are pretty much synonymous. They know how to develop an engine that sips fuel. The sophisticated dual VVT-i engine in the
Bezza
 leaves the ancient Campro VVT mill in the Saga in its fumes.

Coupled with features such as Eco Idle (auto start/stop) and a curb weight very much on the lighter side, it’s little surprise the Bezza is king at the petrol pumps.

In the cabin, the Bezza is a much more well-equipped machine. You’ll find keyless entry and push-start that might seem menial on paper but can make the ownership experience much more pleasant. Lest we forget, cabin room in the Bezza is available in abundance and that stretches into the boot space as well with 508-liter on offer against the Saga’s 420-liter capacity.

However, no car is perfect and the Bezza loses out on the road to the Saga’s stellar ride and handling. Many have pointed out the Bezza’s crashy ride, especially those that have taken a ride in one courtesy of ride-sharing apps.

Lastly, the Bezza’s architecture comes from the Axia and this means it loses out on an adjustable steering column, which the Axia isn’t equipped with as well.

Conclusion

As you can see, there’s a distinct difference in the type of buyers for each model. Those with a family will likely need something more spacious and easier on the wallet to run, indicating the
Bezza
.

However, someone that needs a first car and wants something a little fun to drive without much need for extreme practicality will favor the
Saga
.

Weigh up the pros and cons before deciding but keep in mind the Saga of an equivalent year will always be priced lower than the Bezza and if budget is the primary deciding factor, there’s your answer.

If you’re looking for a quality pre-owned car, check out
CARSOME
 today. You can also
download our app
 and browse our large inventory at your fingertips!

Amarnath


Proton Unveils New Logo and Tagline

Search

Home
Lifestyle
Proton Unveils New Logo and Tagline

Proton Unveils New Logo and Tagline

By

Written by Carsome Editorial

Proton has unveiled its new logo and tagline to bring its brand into the next chapter. The refreshed brand comes with the ambition to move towards a global and modern automotive company.

The tiger emblem found on Proton cars will be updated to a more stylised representation in silver to represent Malaysia’s pride. The new logo omits the shield seen in the previous and features the tiger’s head, symbolising Proton moving forward like an arrow-head. The brand has mentioned that the upcoming locally assembled Proton X70 will be the first vehicle to feature the new logo.

Accompanying the logo is Proton’s new tagline ‘Inspiring Connections’ which the company says encapsulates the brand’s aspiration of utilising technology and mobility to help human connections that inspire a successful life.

The new Proton branding is driven by three core values: innovative technology, reliability and international.

Innovative Technology

Proton says that they are committed to adopting and equipping its products with the most innovative technology available, incorporating global R&D and Geely’s iNTEC advanced platforms. This is seen currently in its X70, Persona and Iriz which include the innovative “Hi Proton” voice controls. This core value is also one of the key point of the new tagline.

Reliability

The company is also committed on improving the quality of their products through the adoption of global standards and best practices, as well as through the training of staff to provide best-in-class service. Proton has been working hand-in-hand with its dealership network with the highest number of 3S and 4S centres in Malaysia to further improve the Proton customer experience.

International

Proton’s ambition is to become a global brand and be the top three automotive manufacturer in the Asean region. To achieve this, the brand says that it is adopting a global view to succeed as a modern automotive manufacturer that is in-step with global development trends. They will work with global partners, leverage the strength of its world-class supply-chain and attract global talent on top of adopting global technology to become competitive.

(From left) Dato’ Radzaif Mohamed, Deputy Chief Executive Officer, Proton; Dato’ Mohammad Zainal Shaari, Chairman, DRB-Hicom; Dato’ Sri Syed Faisal Albar, Chairman, Proton; Dr. Li Chunrong, CEO, Proton.

Dato Sri Syed Faisal Albar, Chairman of Proton Holdings said “The modern automotive industry, like many other industries today, must adopt a global and international mindset. Global partnerships. Global supply-chain. Global standards. Global talent. This is what the Proton of tomorrow will stand for, and we are proud of our evolution because we are taking the journey to the next level. Proton will continue making the best cars that meet Malaysian needs, make no mistake, but we will do this as a globally-competitive company.”

Tags
Lifestyle

Written by Carsome Editorial


Search

Home
BM
Dari Proton Wira Sedan, Aeroback kepada Proton Persona, Gen 2

By

Ahmad Azwadie Azman

Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd atau Proton bukan jenama yang asing dalam industri automotif negara. Jenama Proton kini bukan lagi jenama tempatan yang boleh diperlekehkan dan dipandang rendah. Proton kini bukan sahaja mendapat tempat dalam kalangan rakyat Malaysia, malah jenama nasional ini mula mengorak langkah di pasaran luar negara seperti di Brunei dan beberapa negara lain. Model-model popular Proton seperti
Saga
, Wira,
Persona
,
Iriz
 merupakan antara model Proton yang mencatatkan nilai jualan yang tinggi di Malaysia.

Kredit:
paultan.org

Model-model kereta
Proton
 generasi terkini seperti
 Proton X70
 dan
 Proton X50

semestinya membuka lembaran dan sejarah baharu dalam arena automotif negara. Proton kini menampilkan barisan produk baharu yang berkualiti dan berteknologi tinggi yang setanding dengan jenama automotif antarabangsa yang lain. Meskipun kebanyakan pengguna hari ini beralih kepada model Proton keluaran terbaharu, model-model lama seperti Wira masih lagi mendapat tempat terutamanya dalam kalangan generasi muda.

Proton Wira Sedan, Aeroback: Kerjasama Proton-Mitsubishi

Proton Wira merupakan kereta yang dihasilkan oleh pengeluar kereta tempatan, Proton antara tahun 1993 hingga 2009. Ia merupakan model salun 4 pintu (
four-door saloon
) dan model
hatchback
 lima pintu yang dibina berasaskan platform Mitsubishi Lancer.

Proton Wira Sedan, Proton Wira Aeroback

Proton Wira Sedan merupakan model kereta Proton yang kedua selepas Proton Saga. Model kereta ini cukup sinonim terutamanya dalam kalangan penggemar pengubah suai kereta. Ia mula dilancarkan pada 21 Mei 1993 dan merupakan versi yang lebih besar berbanding model pertama Saga dan Saga Iswara. Wira merupakan model kereta sedan empat pintu yang dibina berasaskan model generasi keempat Mitsubishi Lancer 1991/Colt.

Model yang memiliki casis yang sama seperti Mitsubishi Evo I hingga III merupakan hasil kerjasama antara Proton-Mitsubishi 1996-1998. Hasil kerjasama ini juga membuktikan ketahanan dan kejayaan model ini sehinggakan masih banyak model kenderaan ini digunakan di jalan raya pada hari ini. Model ini juga turut dieksport ke UK dengan pelbagai nama antaranya Proton 400 Series, Proton Persona dan Proton Natura.

Varian
hatchback
 lima pintu, Proton Wira Aeroback pula dilancarkan pada tahun 1995 sebelum ditukarkan menjadi Proton Gen 2 pada tahun 2004. Varian Proton Wira sedan pula ditukarkan kepada Proton Persona pada tahun 2007. Proton Wira dikeluarkan dalam 5 kapasiti enjin iaitu 1300 liter, 1500 liter, 1600 liter, 1800 liter dan 2000 liter (diesel) dan kekal menjadi satu-satunya model Proton yang tersedia dalam enjin diesel.

Selain itu, Proton Wira juga merupakan kereta Proton yang pertama dihasilkan dalam konfigurasi pemanduan sebelah kanan (RHD) dan pemanduan sebelah kiri (LHD).

Proton Hentikan Pengeluaran Alat Ganti Wira

Ramai yang beranggapan bahawa model ini kini lebih sesuai dijadikan tukun atau besi buruk disebabkan oleh rangka model ini yang kini berusia. Malah, keputusan Proton untuk menghentikan pengeluaran alat ganti untuk model ini sedikit sebanyak menggusarkan pemilik model kereta ini. Menurut pengeluar alat ganti Proton OEM, pihaknya beranggapan bahawa pengeluaran alat ganti bagi model lama seperti Wira dilihat sudah tidak lagi berbaloi. Tambah pihaknya lagi, Proton buat masa ini hanya ingin memfokuskan penghasilan alat ganti untuk model keluaran Proton yang baharu sahaja.

Kredit:
paultan.org

Namun begitu, ia tidak menjadi masalah buat pengguna atau pemilik model ini. Banyak alat ganti yang dijual di pasaran untuk model kenderaan lain boleh digunakan pada model ini. Malah, kehadiran pelbagai enjin potong dari Jepun juga secara tidak langsung memberi pilihan dan alternatif lain kepada pemiliknya. Ia sekali gus menjawab persoalan mengapa model ini masih lagi popular di Malaysia meskipun Proton sudah menghentikan penjualan alat gantinya.

Untuk rekod, model ini merupakan antara model kereta paling laris yang pernah dihasilkan oleh Proton. Sebanyak 952,215 model Wira terjual sepanjang 16 tahun pengeluarannya dari tahun 1993 hingga 2009. Bagi pemilik jentera ini, rupa kosmetik model ini memainkan peranan sebagai ‘penambah rasa’ untuk tampil lebih garang dan
sporty
. Model ini juga terkenal dengan julukan ‘Evo Jadian’ kerana kebanyakan pemiliknya cenderung untuk mengubah suai model ini kepada rupa
Japan Domestic Market
 (JDM).

Ini kerana, kos mengubah suai model ini kepada model Evo lebih murah berbanding memiliki jentera asli Evo yang semestinya menelan belanja yang lebih mahal. Pemilik hanya perlu memotong sedikit panel bahagian belakang model Wira ini sebelum mengimpalnya semula dengan rupa asli Evo I-III.

Kredit:
paultan.org

Proton Wira Terpakai atau
Second Hand

Berdasarkan tinjauan,
Proton Wira terpakai

 tahun 2002 dijual di platform jual beli kereta terpakai dalam talian pada harga di bawah RM6000. Ia secara tidak langsung menjadikan model kereta ini antara model kereta sedan terpakai yang berbaloi untuk dimiliki dan mampu milik. Untuk anda yang berkeluarga kecil, model ini sudah memadai untuk dimiliki berbanding model-model sedan terpakai yang lain. Malah, harga yang ditawarkan untuk model
 Proton Wira terpakai

jauh lebih murah berbanding model sedan lain.

Selain itu, Wira juga menawarkan ruang dalaman dan but belakang yang lebih selesa dan luas. Ruang yang luas ini boleh memuatkan bagasi dan barangan keperluan lain yang semestinya ideal untuk perjalanan jauh. Namun apa yang pasti, model ini membuktikan keunggulannya dalam kelas dan kelompoknya yang tersendiri. Keupayaannya untuk bertahan setelah hampir 30 tahun di dalam industri merupakan suatu kejayaan dan pencapaian yang boleh dibanggakan oleh Proton.

Kredit:
paultan.org

Selain itu, jika anda sedang mempertimbangkan untuk
menjual kereta Wira lama

dan berminat untuk mendapatkan
kereta terpakai baharu
, layari laman web CARSOME untuk info lanjut. CARSOME merupakan
platform jual beli kereta terpakai

yang menawarkan tawaran harga terbaik dengan perkhidmatan yang mudah, cekap dan pantas.

Ahmad Azwadie Azman


Search

Home
BM
Spesifikasi Penuh Proton X70 Versi CKD 2020, Harga Bermula Lebih Rendah

By

Ahmad Azwadie Azman

Proton X70 merupakan kenderaan utiliti sukan
(SUV) premium dan eksekutif paling laris
 di Malaysia dan merupakan salah satu produk Proton paling popular sejak dilancarkan lebih setahun lalu. Proton X70 adalah hasil usaha sama pertama yang dihasilkan oleh Geely dan Proton. Ia merupakan SUV segmen C yang mendapat pengiktirafan
kategori SUV lima tempat duduk saiz sederhana
. Proton juga telah melancarkan SUV pemasangan tempatan (CKD) yang dihasilkan di kilang miliknya di Tanjung Malim.

Proton X70 Versi Pemasangan Tempatan (CKD)

Selain didatangkan dengan pilihan warna baharu, Proton X70 versi pemasangan tempatan turut dilengkapi dengan Logo Proton serba baharu dengan rekaan perisai bulat berbanding versi pemasangan luar negara (CBU). Proton X70 2020 dilengkapi dengan teknologi terkini dan moden yang semestinya akan memukau setiap mata yang memandang.

Info Ringkas Tentang Proton X70 Versi CKD

Empat varian diperkenalkan iaitu Standard, Executive, Premium dan Premium X;

Versi CKD ia tidak mempunyai varian Pacuan Semua Roda (AWD);

Proton X70 CKD ditawarkan dengan pacuan dua roda hadapan yang menggunakan enjin 1.8 liter TGDi;

Dipadankan dengan kotak gear baharu iaitu Transmisi Klac Berkembar (DCT) tujuh kelajuan automatik;

Proton X70 CKD hadir dengan warna baharu iaitu
 space gray
 termasuk warna lain seperti putih, perak, kelabu, merah dan coklat;

Proton X70 CKD lebih murah berbanding CBU antara RM1,000 sehingga RM5,000.

1. Reka Bentuk Lebih Elegan

Perjalanan dan pengalaman pemanduan bersama Proton X70 semestinya lebih selesa, santai dan menyeronokkan. Proton X70 dilengkapi dengan
Panoramic Sunroof
 dan Panel Instrumen dengan permukaan sentuhan yang lembut dan mewah diserlahkan dengan kemasan perak yang elegan. Kombinasi meter LCD paparan berdefinisi tinggi bersaiz tujuh (7) inci menjanjikan paparan yang lebih terang dan jelas.

Selain itu, model Proton X70 juga turut dilengkapi dengan
LED Headlamps with Daytime Running Lamps
,
Front Welcome Lamps
,
Auto Dual Zone Air-conditioning
 dan sistem pembersih udara untuk menapis gas berbahaya, menyingkirkan bau busuk dan membunuh bakteria. Tempat duduk pemandu dan penumpang hadapan didatangkan dengan ruang pengudaraan (
Front Ventilated Seats
) yang membolehkan pengedaran udara sejuk yang lebih baik melalui tempat duduk hadapan sesuai untuk pemanduan dalam cuaca panas di Malaysia.

Sumber:
Proton

Tempat duduk kulit (
Nappa Leather Power Seats
) yang lebih lembut memberi lebih keselesaan dan dilengkapi dengan pelarasan kuasa. Tempat duduk pemandu boleh dilaraskan 6 cara dengan 2 cara sokongan lumbar manakala tempat duduk penumpang hadapan menawarkan pelarasan 4 cara dengan suis ‘
Boss
’. Ia semestinya menjadikan perjalanan jauh atau dekat lebih selesa dan tenang.

Proton X70 juga turut dilengkapi dengan
Auto Rain Sensing Wipers
 yang akan diaktifkan secara automatik pada waktu hujan. Kelajuan pengelap cermin hadapan akan dilaraskan mengikut tahap kelebatan hujan untuk kualiti penglihatan yang lebih optimum.
Selain itu, bukaan pintu ruang but boleh dilakukan secara automatik (
automatic tailgate
) dengan sensor kaki. Sensor akan mengesan pergerakan kaki anda untuk membuka pintu ruang but, sekali gus menambahkan lagi ciri dan nilai SUV pertama milik Proton ini.

2. Sistem dan Teknologi Lebih Padu

Model SUV dengan penarafan kenderaan cekap tenaga (EEV) dan ASEAN NCAP ini juga turut dilengkapi dengan sistem sambungan (
connectivity
) yang lebih padu

Sistem Arahan Suara (
Voice Command
) – sistem pengecaman suara melalui kata kunci ‘Hi proton!’

Kawalan Jauh (
Remote Control
) – memantau dan mengawal fungsi tertentu melalui aplikasi telefon pintar

6 USB Ports

Navigasi Dalam Talian (
Online Navigation
)

9 Speakers with Power Amplifier dan Subwoofer

Smartphone Connectivity

Online Music Streaming and Weather Forecast

Sumber:
Proton

3. Prestasi Lebih Mantap

Proton X70 dikuasakan oleh enjin 1.8 liter TGDi empat silinder petrol. Ia mampu menjana 135kW pada 5,500 rpm dan 300 Nm tork maksimum pada 1,750 hingga 4,000 rpm. Selain itu, model ini turut dipadankan dengan transmisi dwiklac tujuh (7) kelajuan dengan mod manual. Padanan enjin ini sekali gus menawarkan pertukaran gear yang lebih pantas, cekap dan lancar. Model X70 juga turut didatangkan dengan tiga mod pemanduan yang boleh disesuaikan mengikut gaya pemanduan –
Sport, Eco
 dan
Normal
. Mod
Sport
, misalnya sesuai untuk pengalaman pemanduan yang lebih mantap dan bertenaga.

Selain itu, model X70 juga turut dilengkapi dengan
Auto Brake Hold
 yang akan menahan tekanan brek semasa kenderaan berhenti di lampu isyarat atau semasa dalam kesesakan lalu lintas. Brek akan dilepaskan apabila pemandu menekan pedal minyak.

Harga Proton X70 CKD

Proton X70 versi pemasangan tempatan ditawarkan dalam empat varian. Kesemua harga bagi varian ini adalah harga atas jalan tanpa insurans. Selain itu, CARSOME turut menyenaraikan perbezaan spesifikasi Proton X70 CKD seperti berikut – tanda (*) merujuk ciri tambahan mengikut varian:

i. Harga Varian Standard 2WD (RM94,800) – sebelum ini RM99,800

Enjin 1.8 liter TGDi;

DCT tujuh kelajuan automatik;

6 beg udara SRS;

Lampu hadapan halogen;

Rim aloi 17 inci;

Kerusi balutan fabrik;

Sistem infotainmen 8 inci dengan navigasi dalam talian (
online
);

6 pembesar suara;

Kamera pandang belakang;

Sistem pembersih udara.

ii. Harga Varian Executive 2WD (RM106,800) – sebelum ini RM109,800

Enjin 1.8 liter TGDi;

DCT tujuh kelajuan automatik;

6 beg udara SRS;

Lampu hadapan LED dengan lampu siang (DRL)*;

Rim aloi 18 inci*;

Kerusi balutan kulit*;

Sistem infotainmen 8 inci dengan navigasi dalam talian (
online
);

8 pembesar suara*;

Kamera 360 darjah*;

Wiper
 pengesan hujan automatik*;

Dua sensor parking hadapan*;

Kerusi berkuasa elektrik di bahagian pemandu*;

Powered tailgate
*;

Sistem pembersih udara;

Front welcome
 dan
footwell lamps
*.

iii. Harga Varian Premium 2WD (RM119,800) – varian baharu

Enjin 1.8 liter TGDi;

DCT tujuh kelajuan automatik;

6 beg udara SRS;

Lampu hadapan LED dengan lampu siang (DRL)*;

Rim aloi 19 inci*;

Kerusi balutan kulit Nappa*;

Sistem infotainmen 8 inci dengan navigasi dalam talian (
online
);

9 pembesar suara (dengan
amplifier
 dan
subwoofer
)*;

Kamera 360 darjah;

Sistem pembersih udara;

Kerusi berkuasa elektrik di bahagian pemandu* (
Boss switch
)*;

Powered tailgate
 dengan pengesan pergerakan kaki*;

Front welcome lamps
;

Sistem pemantauan tekanan angin tayar*;

Sistem Bantuan Pemanduan Canggih (ADAS)*.

iv. Harga Varian Premium X 2WD (RM122,800) – sebelum ini RM123,800

Enjin 1.8 liter TGDi;

DCT tujuh kelajuan automatik;

6 beg udara SRS;

Lampu hadapan LED dengan lampu siang (DRL)*;

Rim aloi 19 inci*;

Kerusi balutan kulit Nappa*;

Sistem infotainmen 8 inci dengan navigasi dalam talian (
online
);

9 pembesar suara (dengan
amplifier
 dan
subwoofer
)*;

Kamera 360 darjah;

Sistem pembersih udara;

Kerusi berkuasa elektrik di bahagian pemandu* (
Boss switch
)*;

Powered tailgate
 dengan pengesan pergerakan kaki*;

Front welcome lamps
;

Sistem pemantauan tekanan angin tayar*;

Sistem Bantuan Pemanduan Canggih (ADAS)*;

Bumbung matahari panoramik atau
panoramic sunroof*
.

Model X70 CKD ini juga turut ditawarkan dalam lima pilihan warna –
‘Snow White’, ‘Armour Silver’, ‘Jet Grey’, Ruby Red’, ‘Cinnamon Brown’
 dan
‘Space Grey’
.

4. Kawalan Keselamatan Lebih Baik

Jika dilihat pada senarai spesifikasi dan ciri keselamatan yang disertakan pada model Proton X70, boleh dikatakan model ini berada dalam kelasnya yang tersendiri untuk pengalaman pemanduan yang lebih baik:

Sumber: Proton

Advanced Driver Assistance System
 (ADAS) – dilengkapi dengan 9 sensor canggih dan 5 kamera untuk memastikan keselamatan anda sepanjang pemanduan dan bertindak sewajarnya jika berlaku perkara yang tidak diingini

Autonomous Emergency Braking
 (AEB) dan
Forward Collision Warning
 (FCW) – memberi amaran dan akan menekan brek secara automatik untuk mengurangkan risiko kecederaan jika ada potensi pelanggaran hadapan dikesan

Blind Spot Information System
 (BLIS) – memantau titik buta dan memberi amaran kepada pemandu jika ada kenderaan berhampiran

Door Opening Warning System
 (DOW) – mengesan potensi bahaya semasa pintu hadapan dibuka

Adaptive Cruise Control
 (ACC) – mengekalkan jarak pemanduan selamat dengan kenderaan di hadapan dalam apa jua kelajuan

Lane Departure Warning
 (LDW) – memberi amaran kepada pemandu jika kenderaan tersasar daripada lorong

Intelligent High Beam Control
 (IHBC) – secara automatik menukar lampu tinggi kepada lampu rendah sekiranya ada kenderaan dari arah bertentangan

Tyre Pressure Monitoring System
 (TPMS) – memantau tekanan dan suhu tayar masa nyata

360 Camera and Parking Sensors
 – menyediakan bantuan visual dan bunyi untuk membantu anda meletakkan kenderaan dengan lebih mudah

6 Beg Udara SRS – diaktifkan semasa pelanggaran untuk melindungi dan mengurangkan impak kemalangan

Selain itu, jika anda berminat untuk mendapatkan model
kereta Perodua X70
second hand

atau mana-mana
model kereta Proton terpakai
, anda boleh layari laman web CARSOME untuk info lanjut.

CARSOME

merupakan platform jual beli kereta terpakai yang menawarkan tawaran harga terbaik dengan cara yang mudah dan pantas.

Ahmad Azwadie Azman


Search

Home
Automotive
Self-Driving Cars are Here: 6 Levels of Autonomous Driving Explained

By

Devan S

Autonomous vehicles or self-driving cars have been a big part of pop culture and science fiction movies, being embodied in characters like K.I.T.T. in Knight Rider and Bumblebee in The Transformers. While we don’t have talking robot cars just yet, autonomous vehicles are actually very much a part of our daily lives.

Whether you realize it or not, more cars are being built with some level of autonomous driving ability. And while they can’t shuttle us where we need to be and park themselves, cars are getting better at staying within the lanes, self-driving in stop-and-go traffic, and even preventing collisions.

What is Autonomous Driving?

Vehicle automation doesn’t just mean that a car can drive itself from point A to point B, but rather, is a suite of technologies that give a car varying levels of self-driving capability. There are six levels of autonomous driving which range from a car with no automated driving features to one that can drive itself without human intervention.

Cars with autonomous driving technology use sensors and cameras to detect the road and objects around them, and then take preprogrammed actions based on what is detected.

These sensors, such as stereo cameras, radar, and ultrasonic sensors send information to the onboard camera to allow the car to “see” its surroundings. It can then use the information to perform actions like staying in the lane while cruising on the highway, parallel parking, and more.

The levels of driving automation on a vehicle are defined by the
Society of Automotive Engineers (SAE)
 and they are categorized based on how many dynamic driving tasks (DDT)  are handled by the car’s onboard artificial intelligence (AI). The more self-driving an autonomous vehicle can handle without human intervention, the higher its autonomous driving level.

Autonomous Driving Level

Monitoring

System Driving Ability

Example of Features

Level 0 (No Automation)

The human driver must supervise the system and monitor the surrounding environment.

The human manually controls all driving tasks.

– Automatic emergency braking

– Blind spot warning

Leve 1 (Driver Assitance)

The system provides steering
OR
 brake/acceleration support.

– Adaptive cruise control

OR

– Lane centering

Level 2 (Partial Automation)

The system provides steering
AND
 brake/acceleration support.

– Adaptive cruise control

AND

– Lane centering

Level 3 (Conditional Automation)

The autonomous driving system monitors the surrounding environment for you.

The system can drive the vehicle under limited conditions but you MUST take over if it can’t.

– Traffic jam assist

Level 4 (High Automation)

The system can drive the vehicle under limited conditions and can safely park the vehicle if the conditions are not met.

– Geofenced robotaxis (only works in a certain locality)

Level 5 (Full Automation)

The system can drive the vehicle under all conditions.

– Fully self-driving car

Level 0: No Automation

Vehicles in this level have no autonomous driving capabilities and are fully controlled by a human driver. Cars in this category typically have no driver assistance features so when a driver loses control of the car, they are responsible for regaining control of it. Most cars on the road are still at Level 0, though more manufacturers are equipping even their budget cars with driver assistance features like the advanced safety assist (A.S.A) seen on
Perodua
 cars.

Read More:
Everything You Need to Know About Hybrid Cars

Level 1: Driver Assistance

At autonomous driving Level 1, the vehicle is equipped with basic driver assistance that controls either the throttle or lane steering but not both at once. One feature at this level is adaptive cruise control (ACC) where the car can control the speed of the car while keeping a safe distance from the vehicle in front.

Since the driver still has to monitor other aspects of driving and control the steering, Level 1 is also called a “hands on” autonomous system. Other features you can expect on a Level 1 car include automatic emergency braking (AEB) and lane departure warning. Some cars may also have basic parking assistance at this stage.

Level 2: Partial Automation

In Level 2 automation, also called “hands off”, the system is able to fully control the vehicle’s acceleration, braking, and steering. However, the driver still needs to monitor the driving and be prepared to take control at any time should the system fail to handle the situation. In fact, some cars may have cameras in the cabin that monitor the driver’s eyes to make sure they are paying attention to the road.

ADAS (advanced driver assistance systems) incorporate Level 2 capabilities to improve the
safety of a car
. Features available at this stage include a more capable ACC combined with lane keep assist that can operate at higher speeds and a more advanced self-parking feature.

The most advanced self-driving system currently on the market is Level 2, which includes Tesla’s Autopilot. That said, other manufacturers also implement Level 2 automation which you can find on cars like the Perodua Ativa and
Honda Civic
.

Level 3: Conditional Automation

Level 3 autonomous driving is called an “eyes off” system as it allows the driver to have their attention on something other than the road. This system is designed to mostly operate on clearly defined roads that require minimal complex maneuvering, like on highways.

However, the driver should be prepared to take control of the vehicle in an emergency. The system can also notify the driver to take control in tricky situations such as when there are roadworks, failing which, the car will slow down and stop at the roadside to reduce the risk of an accident.

Sensors in level 3 autonomous Audi A8

Autonomous vehicles at this stage have more advanced sensors to detect changes in the surroundings and are more capable of maneuvering in traffic and merging lanes. Audi planned to release the world’s first Level 3 autonomous vehicle in 2019 in the
Audi
 A8, but a lack of approval from global regulators prevented Audi from implementing the system.

Read More:

Malfunctions in Car Safety Features and How to Check Them Before It’s Too Late!

Level 4: High Automation

Level 4 autonomous driving, or “mind off” is practically full automation and doesn’t require the driver to pay attention, meaning you could safely sleep in a Level 4 car. However, self-driving is mostly only supported in geofenced areas (usually in the city) or under special circumstances such as on an open highway drive.

A Level 4 vehicle can stop itself without relying on a human driver. Therefore, if the vehicle detects anomalies on the road that it’s not designed to handle or if it exits the area it’s programmed to operate in, it will prompt the driver to take control or, if ignored, will safely park itself.

This level of automation is mostly used in public transport services like self-driving robotaxis from companies like Cruise and Waymo. In fact, Waymo even offers its
robotaxi service for airport trips in Phoenix
, Arizona. Sadly, Level 4 robotaxis are still unavailable in Malaysia.

Level 5: Full Driving Automation

The final stage of autonomous driving is Level 5, or full driving automation. Level 5 cars can drive anywhere under any condition, safely. They don’t require human intervention and may not even have a steering wheel or pedals. These cars will be controlled by advanced computers and AI, and possibly be connected to various online traffic systems to ensure they are as safe as possible on the road.

Testing on fully self-driving cars is continuously being carried out by companies like Tesla and Waymo but we are still at least several years away from having them on our roads. That said, autonomous driving features are improving every year and are finding their way into more cars giving us better, safer cars.

While fully autonomous vehicles are not available on the market yet, you can find plenty of quality cars with level 2 ADAS on CARSOME.

So what are you waiting for? Check out the
CARSOME
 inventory today or download our app from the
Google Play Store
 or
Apple App Store
.

Devan S
Devan believes written content is here to stay despite our depleting attention span and the rise of short videos. He loves four and two-wheeled vehicles, and movies of all makes and models.