En la primera comida de camaradería de los aviadores  militares,  navales  y civiles
Excelentísimo señor ministro; colaboradores de la aviación  naval,  civil y militar:    Mi adhesión resultará hoy un número fuera de programa,  porque  hablo  en mi carácter del más moderno de los aviadores del  Ejército,  título  con  el que he sido altamente honrado hace pocos días, por la  amabilidad  de  estos queridos camaradas del aire, que han ocupado muchas horas de  vigilia  y  de pensamiento del Ministerio de Guerra.
Hablo en nombre del excelentísimo señor Presidente de la Nación,  que,  a fuerza de franqueza y de sinceridad, ha sido quién, realmente, ha  dado  las directivas para toda la obra realizada en la aviación del  Ejército.  En  su nombre saludo en primer término a  las  damas  aviadoras  que  dan  marco  y embellecen esta fiesta de camaradería y de amistad;  saludo  también  en  su nombre  a  los  agregados  aeronáuticos  y  aviadores  extranjeros  que  nos acompañan; a los aviadores navales, civiles  y  militares  argentinos,  como asimismo a la fábrica IMPA, a quienes estamos estrechamente ligados en  este esfuerzo en bien de la patria, que no reconoce  limitaciones  y  que  coloca por sobre todas las cosas el patriotismo, que es también patrimonio  de  los argentinos.
Celebro, señores, ver unidos a todos los  aviadores,  sean  de  tierra  o mar, militares o civiles, y atribuyo esta  unión  a  la  acción  de  nuestro preclaro ministro de Marina, que ha realizado entre el Ejército y la  Armada lo que deseábamos desde hace tantos  años,  y  que  todavía  no  había  sido logrado.
Brindo así, en nombre del ejército,  un  saludo  y  su  reconocimiento  a nuestros marinos, que sabrán jugarse su  destino  junto  a  nosotros  en  un único deseo: el de hacer grande, libre y soberana a nuestra Patria.
El resurgimiento de las fuerzas aéreas argentinas es el producto  de  los ideales jóvenes que las luchas de generaciones han retardado siempre.
La aviación es, por antonomasia, el arma de los jóvenes. De ellos  recibe la fuerza y la sangre y se apoya en la ciencia y en la  experiencia  de  los viejos que tanto vale y tanto impulsa en la vida de los jóvenes.
La Revolución no podía permanecer indiferente ante el verdadero  problema de la hora. La República Argentina se encontraba en veinte años  de  retraso con respecto a sus  fuerzas  armadas  del  aire.  La  industria  se  hallaba también grandemente atrasada.  El  Estado  no  había  podido  solucionar  el problema  porque  intereses  extraños  a  las  necesidades  de  la   Defensa Nacional, habían interferido ideas que eran viejas como la  aviación  misma. Sin  embargo,  no  ha  habido  que  vencer  grandes  dificultades;  ha  sido necesario entregar la aviación a los hombres del aire,  los  únicos  capaces de llevarla al estado que ella merece para los intereses de la Nación.   Entiendo,  señores,  que  en  esto  no  ha  habido  milagro  alguno;  es, solamente, la consecuencia de la lógica: suprimir,  donde  hay  ciencia,  la intervención de los amateurs.
La aviación moderna necesita de  los  aviadores  capacitados.  Todos  los países del mundo que he  recorrido,  tienen  sus  fuerzas  aéreas  en  manos capaces, y entiendo por capaces las fuerzas aéreas, militares o navales,  en las que existen, por lo menos, veinte capitanes de  navío  o  coroneles  que mantienen la actividad de vuelo. Ello es lo que esperamos  realizar.  Formar la más sagrada y más importantes de las misiones: el arte de volar.  De  ese arte que todos ven, pero que pocos comprenden, porque en él, como  en  todas las artes, lo fundamental es el artista complementado por los elementos  que capacitan el desarrollo del genio de los hombres, como parte  vital  de  ese mismo arte.
Así, señores, trabajamos por una aviación unida  y  poderosa.  Para  ello esperamos mucho de los industriales, civiles y  militares,  porque  pensamos que, de ahora en más, la Argentina, para realizar  este  milagro,  no  podrá contar sino con sus propias fuerzas. ...........................