ANTE LOS CADETES DEL ÚLTIMO CURSO DE AERONÁUTICA.
Señores:                   Yo tengo un gran placer en haberles saludado,  gente  joven que comienza sus actividades en un ambiente en que todo les es favorable,  y en que todo es auspicioso. El país en estos momentos está en condiciones  de impulsar activa y decididamente a la aviación. Indudablemente, hasta  ahora, las condiciones en que el país ha desenvuelto  sus  actividades  aéreas,  ha sido  un  poco  difícil,  por  falta  de  haber   impulsado   la   industria aeronáutica, etcétera; y un país puede tener muchos aviadores, pero,  si  no tiene aviones ni la posibilidad de construirlos,  es  un  problema  bastante aleatorio el de su defensa.   Nosotros hemos fijado ya ampliamente cuál debe ser el objetivo a alcanzar por la aviación, preparar la industria aeronáutica decididamente,  para  que podamos fabricar nuestros aviones.   Ustedes comienzan o van a comenzar su carrera en las  mismas  condiciones en que las comencé yo hace 45 años, cuando salí Colegio Militar.  Un  cambio fundamental, nosotros podemos decir con todo  orgullo  que  hemos  sido  los oficiales, desde subtenientes hasta generales,  los  que  hemos  formado  al ejército argentino.   Desgraciadamente, la aviación ha perdido mucho años,  ha  perdido  muchos años  en  transformaciones  orgánicas,  en  transformaciones   industriales, etcétera. Todo ese tiempo no ha sido perdido en forma absoluta, pero  se  ha perdido  en  un  margen  bastante  apreciable.  Ustedes  van  de  tener   la responsabilidad, desde su entrada a  la  carrera,  de  trabajar  activamente para  conformar  en  forma  definitiva  lo  que  debe  ser  la   aeronáutica argentina.  Una  aeronáutica,  en  los  tiempos   modernos,   indudablemente presupone en sus elementos humanos un trabajo muy grande.  En  primer  lugar la aeronáutica en los tiempos modernos necesita una alta  capacitación.  Sin eso no vamos a ir lejos. La capacitación viene a través  de  la  preparación inicial y del trabajo constante, permanente en la  actividad  aeronáutica  y nada más que en la actividad aeronáutica. Ya la aeronáutica, por  sí,  tiene tanto que hacer, tanto que estudiar y tanto que resolver, que la vida de  un hombre dedicada exclusivamente a eso es  lo  único  que  puede  resolver  el problema en cada uno de los cargos en que cada uno debe actuar.   Es indudable que ustedes entran en un  momento  altamente  propicio  para formar la personalidad aeronáutica. Ya esto se está encaminando. Hasta  1944 la aeronáutica fue una rama del ejército. Siendo yo ministro de Guerra  tuve oportunidad de propugnar, ya la separación de la aeronáutica y  la  creación del arma aérea. Hasta  entonces  la  aeronáutica  era  un  sector  un  tanto intrascendente, diremos así, en la  organización  militar  argentina.  Desde ese momento comienza a tomar, en cierta  manera,  un  poco  más  de  acción. Durante estos últimos años se reforzó la escuela, se fundó  la  escuela,  se empezaron a formar los cuadros, y hoy, más o menos, se  tienen  los  cuadros necesarios de personal navegante como también de personal técnico.   Para nosotros, que no tenemos una industria civil de aeronaves,  ustedes, y especialmente el personal técnico, deben reemplazar esa falta,  de  manera que la aeronáutica argentina  tiene  dos  grandes  problemas:  no  solamente formar el material  humano  que  ha  de  tripular  las  naves  sino  también preparar las aeronaves necesarias para tripularlas. Disponer  de  hombres  y no  disponer  de  materiales  para  nosotros  no  es  una  solución,  porque tendremos muy buenos aviadores, muy buenos jefes y  oficiales  de  aviación, pero si no tenemos los aeroplanos  necesarios,  no  vamos  a  ir  a  ninguna parte. Y el día que nosotros necesitáramos por razones de  defensa  nacional los aeroplanos, tendríamos,  para  obtenerlos,  pagar  un  precio  demasiado caro: que es la sumisión a causas extrañas de la Nación y no  a  las  de  la Nación misma.  Para  poder  tener  independencia  estratégica  es  necesario tener, primero la independencia industrial necesaria. En esa  tarea  estamos nosotros.   En este Segundo Plan Quinquenal yo he establecido bien claramente: aunque no  formáramos  un  aviador,  aunque  no  volase  un  solo  aviador,  no  me interesaría si al terminar  el  plan  nosotros  estamos  en  condiciones  de fabricar en serie todos  los  aeroplanos  que  necesitamos  para  la  acción comercial  y  para  la  acción  militar.  Lo  demás,  para  mí  es  todo  es secundario, el objetivo principal es formar eso.   De manera que la responsabilidad principal de la aeronáutica está  en  la formación del personal  técnico  y  en  el  trabajo  del  personal  técnico. Afortunadamente, de acuerdo con esas directivas que  ha  recibido  el  señor ministro, se está resolviendo el problema, y en estos  cinco  años  nosotros hemos de resolver absolutamente ese problema, cuestión que  es  de  decidida importancia para el futuro de ustedes y para el futuro del arma aérea.   Por esa razón, señores, todo el  personal  técnico  de  aeronáutica  debe tener bien metido en su cabeza que  el  objetivo  fundamental  que  nosotros estamos persiguiendo en este momento es la fabricación de  aviones   con  la materia  prima  argentina,  con  técnicos   argentinos,   con   financiación argentina y en fábricas argentinas. Eso es lo importante y eso  lo  vamos  a resolver en estos cinco años. A ustedes, oficiales de aeronáutica, les  debe interesar especialmente ese problema, sean de la rama técnica, como sean  de personal navegante, este  problema  fundamental  para  todos,  absolutamente para todos.   Ahora señores, es indudable, que lanzada la solución de ese problema,  lo que corresponde es capacitarse para tripular esas naves, es la otra  función fundamental que yo necesito que se desarrolle en la aeronáutica.  Y  en  eso sé que están trabajando, y que han de trabajar con todo empeño  y  con  toda dedicación.   De manera que, señores, la  tarea  de  ustedes  es  bien  simple:  en  lo técnico, influir, ayudar y trabajar para que se resuelva ese  problema,  que ese es el objetivo fundamental: la  fabricación;  segundo  objetivo  también fundamental, es el de capacitarse altamente para que le podamos  sacar  buen provecho a ese material  que  nosotros  mismos  nos  vamos  a  fabricar.  De manera, señores, que la tarea, es bien simple, para los  oficiales  es  bien simple.  Ustedes tendrán, sin duda de acá a cuarenta o  cincuenta  años,  la misma satisfacción que tengo  yo,  de  haber  sido,  desde  subteniente,  un elemento que ha trabajado para la formación de nuestro ejército.   Cuando yo  recibí  mi  nombramiento  de  subteniente,  nosotros  teníamos todavía casi la táctica de Capdevilla en nuestro país; combatíamos en  orden cerrado, a pesar de que ya se había producido la guerra ruso-japonesa, y  ya había pasado todo. Nosotros fuimos los que cambiamos esa  vieja  mentalidad. Nosotros formamos los cuadros, fuimos nosotros mismos los  que  reemplazamos a los  profesores  alemanes,  es  decir,  capacitamos  e  independizamos  al ejército de toda acción que no fuera la del ejército mismo.  Eso  presupuso, para cada uno de nosotros, cuarenta o cincuenta años de trabajo  permanente, sin descansar muchas  veces  ni  lo  necesario  para  poder  rendir  en  ese trabajo.   Esa es la función que ustedes van a tener dentro de  la  aeronáutica.  La aeronáutica  argentina  va  a  nacer  verdaderamente  a  su  conformación  y formación definitiva con estas nuevas promociones, que son las que la van  a impulsar en el futuro. Todos nosotros nos hemos estado gastando en  preparar ese ambiente, ustedes son los que lo van a impulsar y  lo  van  a  llevar  a adelante;  de  manera  que   ustedes   no   solamente   tienen   la   simple responsabilidad de un oficial que sale a cumplir una función  del  servicio, ustedes deben de pensar más trascendentemente,  más  profundamente.  Ustedes tienen que ser los artífices de la propia Aeronáutica Argentina.   Si cada uno de ustedes solamente tuviese en sí, el concepto de que han de cumplir un servicio, mecánica y reglamentariamente, no estaría a  la  altura de su misión. Ustedes no deben  pensar  eso;  deben  pensar  desde  ya,  que ustedes tienen además de la  responsabilidad  de  cumplir  su  servicio,  la responsabilidad de hacer la  aeronáutica,  porque  la  aeronáutica  no  está hecha todavía, y eso es una responsabilidad que  tienen  todos  los  señores jefes, empezando por el señor ministro hasta último  cadete,  hasta  el  más modesto y más joven de los oficiales tienen esa función que cumplir. Que  no olviden nunca a lo largo de toda su carrera eso, es lo  que  la  aeronáutica necesita de ustedes. Y si  cada  uno  de  ustedes  no  lo  olvida,  nosotros tendremos una gran aeronáutica; pero si ustedes  olvidasen  eso  y  creyeren que el servicio se cumple solamente en la faena de todos los  días,  sin  un pensamiento superior, la aeronáutica no será nunca  nada  en  nuestro  país, aún cuando se gasten millones y millones de pesos. Los millones ayudan  pero los que resuelven los problemas son  los  hombres;  y  los  hombres,  en  la aeronáutica, son todos los jefes y oficiales, que tienen la  responsabilidad del destino de la aeronáutica.
La conciencia de eso es el verdadero patriotismo y la verdadera  forma en que el patriotismo debe ponerse en evidencia durante la vida de ustedes.  En la aeronáutica, el  servicio  no  es  todo;  hasta  que  todos  los  grandes problemas estén resueltos, el servicio es una  parte  insignificante  de  la función y de la  responsabilidad  del  oficial.  El  oficial  que  solamente cumple su servicio y después se va a su casa a descansar o se va a   pasear, desentendiéndose de todos los otros problemas, ese  es  un  oficial  que  no está a la altura de su misión. Yo no digo que no hay  que  pasear,  hay  que pasear y hay que divertirse también; pero hay que dedicarle, siempre, de  la personalidad  un  gran  sector  al  servicio  y  otro  gran  sector   a   la responsabilidad conjunta y trascendente. El resto  que  nos  quede,  ya  hay tiempo para divertirse, para pasear y para hacer  todo  lo  que  uno  quiere hacer. Es decir yo no anulo al hombre ni someto al  hombre  unilateralmente, no, el hombre debe  divertirse,  debe  pasear  y  debe  conocer;  pero  debe cumplir  su  servicio,  pero,  además,  del  servicio,  tiene  un   servicio inmanente y de responsabilidad que cumplir durante toda su vida. Que  no  lo olviden nunca eso, entonces serán  buenos jefes y  buenos  oficiales  en  el futuro; pero el que solo cumple el servicio para satisfacer  las  exigencias del servicio, hoy en las milicias del mundo no es suficiente;  es  necesario meter también el alma y el espíritu, para realizar todo ese programa, en  el que no solamente el ministro es el que tiene que ver;  tiene  que  ver  cada uno de los jefes y cada uno de los oficiales. Los que creen que el  ministro puede resolver todos los problemas  de  la  aeronáutica,  se  equivocan.  El ministro  es  solamente  un  sector,  un  pequeño  sector   quizás   de   la realización; él va a dar la gran directiva y él va  dar  el   objetivo:  les queda a todos los demás el realizarlo.
Eso es lo importante y lo trascendental en la vida  del  oficial.  No  lo olviden nunca esto. Y el que piense siempre en estas palabras llegará a  ser un gran jefe; el que no piense en estas palabras puede  ir  ya  preparándose para retirarse de comodoro o de vicecomodoro,  pero  no  va  a  culminar  su carrera. Para culminar la carrera un jefe,  necesita  tener  un  pensamiento superior, pensamiento superior puesto en la institución  primero  y  por  la institución en la patria. Solamente así se forman  los  grandes  hombres.  Y las grandes instituciones se sostienen por  los  grandes  hombres;  sucumben por los pequeños hombres.   El deseo mío es que, en esta promoción, que inicia  su  vida  militar  se formen en esa escuela de grandes hombres y no en la escuela de los  pequeños hombres. Con eso harán  triunfar  la  aeronáutica,  y  entre  todos  haremos triunfar a la patria.   Que sean muy felices, que tengan mucho éxito en su carrera, y no  olviden jamás estas palabras que es el mejor consejo que les puedo dar a  través  de cincuenta años de experiencia en la vida militar.   Buenos días señores. ..............