Ante representantes del mundo de las competencias automovilísticas
Yo los felicito a todos por la espléndida carrera que han hecho, y especialmente al ganador, a Juancito192 que es aún un pichón; [y que] cuando emplume va a ser una cosa peligrosa.
   Para nosotros ayudar a estas empresas no es algo que hacemos solamente por simpatía y afecto, por nuestro espíritu deportivo, sino que también es una cuestión de gobierno. A nosotros nos interesa la carrera como una prueba que ella es, de hombres y máquinas; toda la vida no es otra cosa que una puesta a prueba.
   Nosotros estamos estudiando la manera de organizar perfectamente bien estas competencias de modo que, en el futuro, no queden libradas a ninguna clase de contingencias. Deseamos establecer una organización que permita, en primer lugar, a los corredores sostener un esfuerzo de esta índole en las mejores condiciones posibles, rindiendo al máximo con el mínimo de sacrificio; en segundo lugar, también que cada carrera no signifique un derrumbe económico para los participantes. Que ella no signifique exponerse a perder muchas veces lo poco que tienen. Estamos estudiando, precisamente, el modo de organizar todo esto para poder ofrecerles las mayores ventajas y que, en lo posible, se eviten los quebrantos económicos. 324 Esto lo vamos a estudiar con el mayor Aloé193 y con el Ministerio Técnico194; queremos hacer una cosa organizada por el gobierno; es decir, no la carrera precisamente sino lo que se refiere al mantenimiento de un lote de corredores que puedan enfrentar el esfuerzo en las mejores condiciones posibles. Es preciso que, a lo largo de las rutas, estén dispuestos los recursos necesarios para los casos de accidentes, aprovisionamiento, repuestos, etc. No debe ocurrir que alguien que haya sufrido un accidente, que haya tenido un inconveniente, quede durante horas tirado al lado del camino; a los diez o veinte minutos de ocurrir el accidente, debe llegarle el auxilio. Es cuestión de organizarlo sistemáticamente; con autogiro195, por ejemplo, que ve y baja allí donde hace falta.
   Todo esto hay que organizarlo como un servicio, sistemáticamente. Las ambulancias y el personal sanitario se pueden ir turnando por etapas; es cuestión de previsión. La organización debe llegar a cualquier parte de la ruta, para que nadie corra el riesgo de tener que quedar abandonados dos o tres horas, en el desgraciado caso de que sufra un accidente; en esta situación, dos o tres horas pueden significar mucho para un herido. El grado de peligrosidad de la carrera hay que disminuirlo al menor índice posible.
   Estas carreras se están haciendo todavía en forma un poco desorganizadas, pero estamos pensando la manera de arreglar esta cuestión. Por ejemplo, en materia de importancia de repuestos, los corredores podrían tener algunas facilidades, y lo mismo los que van a competir al exterior, para evitarles en lo posible la engorrosa tramitación diplomática. Los que van a competir en el extranjero deberían tener un tratamiento especial para entrar y salir del país, sin necesidad de llenar una serie de requisitos dilatorios.
   Para llegar a esta organización de las cosas, vamos a buscar la colaboración de algunos de ustedes que son, precisamente, los que tienen la experiencia. Sobre esto se puede establecer una reglamentación adecuada, para que los volantes conozcan cuáles son sus derechos.
   Señores:
   325 Los felicito muy cordialmente a todos, y hago votos para que sigan bregando con el mismo espíritu deportivo con que lo han hecho siempre. Estamos completamente a las órdenes de ustedes, por cualquier cosa que necesiten.
   Cuando se haga la distribución de premios, ya veremos el modo de contribuir con un pequeño recuerdo para todos los corredores y sus acompañantes. Yo les prometo que he de hacer cuanto me sea posible pero, para ello, necesito la ayuda de ustedes. Yo no sé si existe ya una asociación de corredores; pienso que sería interesante constituirla, de modo que todos los corredores, acompañantes y personal que participen, se agrupen en una asociación exclusivamente deportiva.196 Eso nos facilitaría enormemente la tarea. Quienes se deben organizar son los deportistas mismos. Yo ya he dado instrucciones para que en la dirección nacional de Educación Física intervengan nada más que deportistas.
   Cuando se dice que se ha organizado tal cosa, la verdad es que allí contribuimos nosotros con el ochenta por ciento. Yo prefiero dar ese ochenta por ciento directamente a la asociación de corredores que se formare, pues nadie los va a defender a ustedes y a sus intereses, mejor que ustedes mismos, organizados en esa asociación.
   Nosotros no tenemos ningún interés en ayudar a personas o a instituciones que muy bien se pueden ayudar a sí mismas porque son suficientemente ricas. No se pueden hacer estas competencias para especular y ganar dinero. Esto se hace por deporte y para perfeccionarnos en estas actividades. Por eso, les digo que el gobierno les va a dar la ayuda necesaria. Nosotros vamos siempre con el ochenta por ciento y, en vez de dárselo a quien especula con eso, preferimos darles directamente a ustedes, que harán las cosas de una manera más completa y perfecta.
   Yo me he dado cuenta [de] que estas carreras, y perdonen la franqueza, son un bochinche, de manera que hay que tratar de que no sea así, por la seguridad misma de los corredores y para que no se especule. Me gustaría preparar una reglamentación, prepararla perfectamente bien. Ustedes, con la experiencia que 326 tienen, pueden ayudarnos y decirnos cómo habrá que ir haciendo las cosas para las próximas carreras con dos o tres meses de anticipación. Así resolveremos todos los problemas de todos los corredores. Se le da a cada uno el reglamento y así él sabrá dónde puede ir a retirar las gomas, los repuestos y demás cosas que necesiten.
   Señores:
   Los felicito nuevamente a todos y les agradezco la visita.