En el teatro Independencia de Mendoza, clausurando el año sanmartiniano
En el teatro Independencia de Mendoza, clausurando el año sanmartiniano   Excelentísimo señor gobernador de la provincia  de  Mendoza;  su  señoría ilustrísima, señor obispo de Mendoza; señores ministros del Poder  Ejecutivo Nacional;  señores  ministros  del  Poder  Ejecutivo   Provincial,   señores generales, jefes y oficiales de las fuerzas  armadas;  señores  miembros  de los poderes ejecutivos y judiciales nacionales  y  provinciales;  señoras  y señores:   Hace precisamente un año, tuve el honor de declarar en  Buenos  Aires  la apertura del Año Sanmartiniano, con  que  los  argentinos  quisieron  rendir homenaje a la memoria del padre de la patria. Hoy  he  deseado  declarar  su clausura en Mendoza, tratando de dar su exacto simbolismo, ya que en  Buenos Aires comenzó aquella obra que culminó en Mendoza, donde su  genio  inmortal forjó la gloria con  el  éxito  de  una  campaña  que  lo  inmortalizó  como conductor y como libertador.   Por eso, en la apertura, hablé como un humilde ciudadano de la República, en nombre del pueblo que represento y con los sentimientos que nacen  de  lo más profundo de nuestros corazones de argentinos y de patriotas. Hoy,  deseo clausurar el ciclo como general de la República,  con  la  admiración  y  el respeto que infunde esta obra maestra del arte de la conducción militar.   En la trayectoria de los hechos que escalonan la acción del héroe, Buenos Aires y Mendoza, fueron teatros decisivos en su vida. La primera,  metrópoli moral de las Provincias Unidas, le dio el impulso  inicial  a  sus  hazañas. Allí comenzó su primera creación, los granaderos,  y  desde  allí  salió  en busca de su bautismo de sangre y de gloria. Mendoza, fue la cuna  su  gloria misma, quizá él nunca la olvidó y añoró, lejos de  la  patria,  la  hora  de volver a su chacra, para estar más cerca de esta tierra amada.   Cuyo, fue su sueño en la ciudadela de Tucumán, durante su  breve  comando en el Ejército Auxiliar del Perú. Mendoza fue la  realidad  en  el  esfuerzo con que este conductor  forja  la  herramienta  para  su  hazaña  concebida. Mendoza fue su orgullo de soldado  y  de  patriota,  porque  allí  su  genio orgánico y logístico levantó el mejor ejército que se haya formado jamás  en la tierra de los argentinos, que fue la herramienta maravillosa con  que  se forjó nuestra libertad y fue una escuela eterna para los  soldados  de  esta tierra.   El general San Martín, en nota al Director Supremo del Estado, el  21  de octubre de 1816, hace el reconocimiento de las virtudes  y  los  méritos  de este noble pueblo de Cuyo: Admira, dice el general "que un país  de  mediana población, sin erario  público,  sin  comercio,  sin  grandes  capitalistas, falto de maderas, pieles,  lanas,  ganados  en  muchas  partes  y  de  otras infinitas primeras  materias  y  artículos  bien  importantes,  haya  podido elevar  de  su  seno  un  ejército  de   3.000   hombres",   "fomentar   los establecimientos  de  maestranza,  laboratorios  de  salitres   y   pólvora, armería, parque, sala de armas, etcétera, erogar más  de  3.000  caballos  y 7.000 mulas, innumerables cabezas de ganado vacuno; en fin, para decirlo  de una vez, dar cuantos auxilios son  imaginables".  Y  agrega:  "las  fortunas particulares casi son del público". "La  mayor  parte  del  vecindario  sólo piensa en prodigar sus bienes en común conservación. La América  es  libre". Para terminar diciendo en  la  misma  nota,  "por  lo  que  a  mí  respecta, conténtenme con elevar  a  V.  E.  sincopada  aunque  genuinamente  las  que adornan al pueblo de Cuyo, seguro de que  el  Supremo  Gobierno  del  Estado hará de sus habitantes el digno aprecio que en justicia se merecen".   Por eso se he querido venir hasta Mendoza, para decirles  desde  aquí,  a los descendientes de aquellos hombres y de  aquellos  pueblos  de  Cuyo,  en nombre de todos los argentinos, cuánto es nuestro agradecimiento  y  nuestra gratitud por la grandeza de su alma y el desprendimiento de su patriotismo.   Sé que al hacerlo cumplo el mandato implícito del general don José de San Martín, que desde la gloria, se sentirá interpretado por un soldado que,  si no con su genio, con su inspiración,  trata  de  seguir  su  ejemplo  en  el ineludible deber de sostener el estandarte glorioso de su tradición,  en  la lucha por ofrecer a los argentinos y al futuro la bendición  de  poseer  una patria justa, libre y soberana.   Cuyo y San Martín tienen para los argentinos un  mismo  significado,  una sola gloria inseparable e indivisible. La República rinde a  ellos,  por  mi intermedio, el homenaje sincero de la gratitud nacional.   Un general, si es a la vez un conductor, no  sólo  de  ha  de  mandar  su ejército. Es menester que personalmente lo forme, que lo dote, lo  organice, lo alimente y lo instruya. A  menudo  con  el  conductor  muere  también  su ejército. Sobreviven de ellos, su gloria, su tradición y su ejemplo.   He dicho que ello sólo sucede cuando coincide en un  hombre,  el  general con el conductor. Asunto que rara vez ha sucedido en la historia.   El general se hace, el conductor nace.  El  general  es  un  técnico;  el conductor es un artista.   San Martín con Napoleón, son los dos únicos hombres que en el  siglo  XIX llenan tales características del arte guerrero, por eso  son  ellos  también las más altas cumbres del genio de la historia militar de este siglo.   Generalmente, un conductor es un maestro. Su  escuela  llena  también  su siglo. Su ejemplo adoctrina a sucesivas generaciones de un ejército o de  un pueblo. La orientación  sanmartiniana  en  nuestro  ejército  y  en  nuestro pueblo, ha sido la más decisiva influencia de perfección y de grandeza.   La  producción  extraordinaria  de  su  genio,  no  fue  más  fecunda   y arrolladora que la fuerza  invencible  de  sus  virtudes:  por  eso  era  un conductor.   Si era un estratego, era primero un hombre. Por eso puso al  servicio  de su causa la técnica de su profesión. Fue  desde  entonces  el  hombre  y  el conductor de una causa. Por eso era invencible.   Como no concibo un hombre si alma, nunca he concebido  un  conductor  sin causa. La grandeza de San Martín  fue  precisamente  la  de  haber  sido  el hombre de una causa: la  independencia  de  la  patria.  El  confiesa  haber vivido sólo para esa causa.   La verdadera grandeza de los conductores estriba precisamente en  que  no viven para ellos, sino para los demás. Pareciera que  la  naturaleza  en  su infinita sabiduría, al dotar a los hombres, carga extraordinariamente en  la dosificación del egoísmo pero  evita  cuidadosamente  que  este  ingrediente contamine las almas de los grandes hombres. Por eso son grandes.   A menudo la historia no acierta  a  discernir  la  infinita  variedad  de matices que la creación de los grandes hombres  ofrece  a  la  contemplación del futuro.   El arte militar, como los demás, presupone creación, que  es  la  suprema condición del arte. San Martín era un artista, por eso no  pudo  conformarse con andar por entre las cosas ya creadas por los otros. Se puso  febrilmente a crear y con esa creación revolucionó  las  ideas  y  los  hechos  ante  la incredulidad de los mediocres, ante el escepticismo de los incapaces y  bajo la crítica, la intriga y la calumnia de los  malintencionados.  Sobre  todos ellos triunfó porque la victoria es de Dios.   Nada hay más adverso al genio que el mediocre,  sobre  todo  el  mediocre evolucionado e ilustrado. No podrá concebir jamás que otro  realice  lo  que él no es capaz de realizar, porque cada uno concibe dentro de  su  capacidad de  realización  y  los  mediocres  vuelan  bajo  y  en  bandada,  como  los gorriones, en tanto que los cóndores van solos.   San Martín fue depuesto de su cargo por la  bandada  de  los  que  vuelan bajo, pero los mendocinos, en cabildo abierto, le dieron  el  mando  que  le negaba el Director Supremo. La intuición popular de  Mendoza  salvó  así  la libertad de  América,  porque  los  pueblos  y  los  héroes  se  entendieron siempre, porque hay algo en la Divina  Providencia  que  está  más  allá  de todos los arcanos.   Desde entonces, estuvieron aquí el  hombre  y  el  pueblo.  Aquel  hombre maravilloso y este pueblo cuyano no menos maravilloso, en la conjunción  más perfecta de una dinámica superior de la gloria: la concepción  y  conducción del genio y la  acción  armónica  de  la  fuerza  que  nace  del  patriótico desprendimiento de los pueblos. ¡Como no había de ser grande  la  empresa  y glorioso su epílogo!   Conducir es un arte simple y todo de ejecución, por eso es difícil. Es la aplicación armónicamente combinada de  los  principios  del  arte,  con  los factores  materiales  y  morales  de  las  fuerzas,  con   terreno   y   las circunstancias. A menudo, cuando sólo se dispone del  general,  las  fuerzas son todo. Cuando se dispone de un conductor, decía Napoleón,  el  hombre  es todo, los hombres no son nada.   El arte  de  la  conducción  tiene  como  todas  las  artes  su  técnica, representada por los propios  principios  que  rigen  la  conducción  y  las reglas para el empleo mecánico de las fuerzas. Pero,  por  sobre  todo  ello está el conductor. Lo primero  representa  la  parte  inerte  del  arte,  el conductor es su parte vital.   Por eso San Martín, al comparar las fuerzas, con las realistas existentes en Chile, que eran doble número, ha de haber  calculado  más  o  menos  así: "Tengo  3.000 hombres y yo, que sumados hacemos los 6.000 que  necesitamos". Los hechos mismos le dieron la razón al genio estratégico del Gran Capitán.   El conductor ha de sentirse apoyado y asistido  por  su  buena  estrella. Ello le da la decisión y fortaleza  de  carácter  que  lo  impulsa  a  jugar decisivamente su destino en cada ocasión. Reza en un viejo poema  árabe  que se gravaba en las hojas de los sables: "La cobardía es una vergüenza,  y  el valor una virtud. Y aun cobarde el hombre  no  escapa  a  su  destino.  Vive digno y muere también digno, entre el chocar de las espadas  y  el  tremolar de las banderas". Sin esto la victoria no es posible. Por eso,  San  Martín, frente a todos los escepticismos y a todos los renunciamientos de la  época, juega todo a una carta y vence, porque Dios ayuda  a  los  valerosos  cuando tienen genio, sino suele estar de parte de los batallones más numerosos.   Como técnico San Martín es también la maravilla de  la  época.  Formó  un ejército de la nada, con el concepto de la "Nación en armas",  que  sólo  un siglo después fue  mencionado  por  los  estrategas  más  famosos.  Con  ese ejército, que fue fuerza y escuela, pasó las cordilleras  más  elevadas  que tropa alguna haya cruzado jamás. Con una maniobra estratégica que  maravilla por lo ingeniosa en su concepción y perfecta en su realización, llega  a  la batalla decisiva en Chacabuco; pero que ya la había  sido  ganado  antes  de ponerse en marcha, en Mendoza.   Esa extraordinaria previsión, esa  perfecta  preparación  y  esa  acabada realización, sólo se presentan cuando los genios conducen.   San Martín, como Napoleón en Europa, es un revolucionario en los  métodos de guerra en esta parte del mundo. Es un creador,  jamás  un  imitador.  Por eso lo vemos como maestro, como jefe, como  artesano,  como  político,  como gobernante, como estadista y como guerrero. Los hombres superiores a  menudo sirven para dirigir todo eso. Después de ellos venimos los hombres  comunes, que bien dirigidos servimos para todo o no servimos para nada.   Como general, como conductor, como hombre y como ciudadano, San Martín es una sola cosa, "es lo que debe ser", según su propia sentencia.   En la vida y en el destino de las naciones,  aparecen  muy  de  tanto  en tanto, estos hombres extraordinarios, que con una época, fijan una gloria  y establecen una tradición. En  que  los  demás  sepan  emular  esa  gloria  y prolongar su tradición es en lo que estriba la grandeza de esos pueblos.   En este acto solemne de clausura del Año  Sanmartiniano  de  1950,  desde este solar glorioso de Cuyo, en nombre de la patria misma, deseo exhortar  a todos los argentinos para  que  emulando  las  virtudes  del  Gran  Capitán, tengamos la mirada fija en los  supremos  intereses  de  la  patria,  en  la felicidad de todos sus habitantes y en la realización de su grandeza. ..................