पीटी लायन मेंतारी एयरलाइंस, लायन इंडोनेशियाई का एक कम लागत वाली विमान कंपनी है। जकार्ता, में स्थित यह इंडोनेशिया की सबसे बड़ी निजी एयरलाइन एवं देश की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन कंपनी हैं। एयर एशिया के बाद यह दक्षिण पूर्व एशिया में कम लागत वाली एयरलाइन हैं। यह इंडोनेशिया, सिंगापुर, मलेशिया और सउदी अरब के 79 गंतव्यों के लिए उड़ान भरती हैं। यह एयरलाइन अपनी तेजी से विस्तार और अपनी कम लागत वाली व्यापार मॉडल की सफलता के कारण जानी जाती है

इतिहास

इस एयरलाइन की स्थापना अक्टूबर 1999 में दो भाइयों रुश्दी एवं कुस्नन किराना द्वारा की गयी थी। इसने अपना संचालन ३० जून 2000 से प्रारंभ किया। यह इंडोनेशिया की सबसे पहली कम लागत वाली विमान कंपनी थी। यह एयरलाइन आईएटीए में शामिल होने की योजना बना रहा है और इसके गरूड़ इंडोनेशिया के बाद दूसरा आईएटीए इंडोनेशियाई सदस्य बनने की उम्मीद है। 2011 के शुरू में लायन एयर सुरक्षा चिंताओं के कारण सदस्यता पाने में विफल रहा था।

गंतव्यों

जनवरी 2014 तक लायन एयर 120 गंतव्यों, जिसमे 100 घरेलू और 20 अंतरराष्ट्रीय गंतव्य है।

बेड़े

लायन एयर का बोइंग ग्राहक कोड जीपी हैं, जो उनके एयरक्राफ्ट के गंतव्य के पीछे जुड़ा रहता हैं जैसे इस तरह के 737-8 और 737-9 के रूप में एक प्रत्यय, के रूप में उनके विमान पदनाम में दिखाई देता है।

मौजूदा बेड़े

फरवरी 2016 तक लायन एयर के हवाई बेड़े में निम्नलिखित बेड़े हैं जिनकी औसत उम्र 5.1 वर्ष हैं:

आदेश

लायन एयर बोइंग 737, 737-900 के लिए प्रारंभिक ग्राहक था इसने २००५ में इसने इनको खरीदने का आदेश भी दिया था।

यूरोपीय संघ के विमानन की काली सूची

लायन एयर, विंग्स एयर और बाटिक एयर के साथ उन एयर कंपनियों में एक हैं जिन्हें यूरोपीय हवाई क्षेत्र में परिचालन से प्रतिबंधित किया गया हैं। इसके पीछे यूरोपीय आयोग की कई चिंताए थी लेकिन 16 जून 2016 को लायन एयर को यूरोपीय संघ की काली सूची से हटा दिया गया था और अब किसी भी यूरोपीय संघ के देश के लिए उड़ान भरने की अनुमति दे दी है। 

साथ, क्योंकि बारे में नागरिक उड्डयन के इंडोनेशियाई महानिदेशालय (डीजीसीए) ने देश के समुचित विनियामक निरीक्षण प्रदान करने की क्षमता यूरोपीय आयोग की चिंताओं के कई इंडोनेशियाई कर दिया कैरियर में से एक था, हवाई उद्योग। शेर वायु 16 जून 2016 को यूरोपीय संघ की काली सूची से हटा दिया गया था और अब किसी भी यूरोपीय संघ के देश के लिए उड़ान भरने की अनुमति दी है।

बाजार में हिस्सेदारी

2000 के दशकों में, लायन एयर ने वृद्धि करनी शुरू की एवं इंडोनेशिया के घरेलू हवाई उड़ानों में गरूड़ इंडोनेशिया के लिए एक गंभीर प्रतिद्वंद्वी बन कर उभरा। 2015 के मध्य तक, इंडोनेशिया की घरेलू हवाई यात्रा के बाजार में लायन एयर की 41.6 प्रतिशत की हिस्सेदारी थी एवं गरूड़ इंडोनेशिया 23.5 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ दूसरे नंबर पर था।

घटनाओं और दुर्घटनाओं

14 जनवरी 2002 को लायन एयर फ्लाइट 386, एक बोइंग 737-200 उड़ान भरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया हालाकि इस पर सवार सभी यात्री बच गए।
30 नवम्बर 2004, लायन एयर फ्लाइट 538, एक मैकडोनल डगलस एमडी -82,सुराकर्ता में दुर्घटनाग्रस्त हो गया इसमें 25 लोगों की मौत हो गई।

मार्गों के रद्दीकरण

9 जनवरी 2015 को, इंडोनेशिया एयरएशिया उड़ान 8501 की घातक दुर्घटना के बाद, 53 मार्ग जो लायन एयर और उसकी सहायक कंपनियों द्वारा संचालित होते थे उन सभी को परिवहन मंत्रालय द्वारा रद्द कर दिया गया के रूप में वे उड़ान भरने के लिए मंजूरी दे दी नहीं दिया गया था। 61 मार्गों के अलावा, लायन एयर सबसे बड़ा हिस्सा था।

निजी जेट व्यापार

2012 के शुरू में, परिवहन मंत्रालय ने कहा है कि एयरलाइन उनके निजी जेट विमानों के लिए एक एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट (एओसी) जारी कर रहा था था। निजी जेट सेवाएँ 2012 की तीसरी तिमाही में शुरू की जायेंगी।

 सन्दर्भ 

 बाहरी कड़ियाँ 

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