छतरपुर     ,  .. :.201008250007599-------26 दिल्ली मेट्रो की येलो लाइन पर एक एलिवेटेड स्टेशन है। यह भारत के दिल्ली के दक्षिण पश्चिम जिले के छतरपुर इलाके में स्थित है। श्री आद्या कात्यायनी शक्ति पीठ, जिसे छतरपुर मंदिर के नाम से जाना जाता है, स्टेशन के पास स्थित है।
 
यह स्टेशन कुतुब मीनार-हुडा सिटी सेंटर से येलो लाइन के पूरी तरह से एलिवेटेड कॉरिडोर के अन्य स्टेशनों के साथ जून 2010 में खोला जाना था। हालांकि, भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण स्टेशन पर निर्माण में देरी हुई। 2010 के राष्ट्रमंडल खेलों से पहले स्टेशन को चालू करने के लिए, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन ने प्री-फैब्रिकेटेड संरचनाओं का उपयोग करके छतरपुर स्टेशन के निर्माण के लिए एक विशेष डिजाइन अपनाया। स्टेशन को अंततः 26 अगस्त 2010 को जनता के लिए खोल दिया गया, जिसे नौ महीने के रिकॉर्ड समय में बनाया गया था। छतरपुर दिल्ली मेट्रो नेटवर्क का एकमात्र स्टेशन है जो पूरी तरह से स्टील से बना है।

इतिहास
दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (डीएमआरसी) ने स्टेशन के निर्माण के लिए सितंबर 2006 से छतरपुर क्षेत्र में भूमि अधिग्रहण शुरू कर दिया था। मुख्य मेट्रो स्टेशन, एक विद्युत सब स्टेशन, पार्किंग स्थल और अन्य सुविधाओं के निर्माण के लिए 2 हेक्टेयर (4.9 एकड़) भूखंड की आवश्यकता थी। निर्माण के लिए तीन भूखंडों को प्राप्त करने में भूमि अधिग्रहण की समस्याओं के बाद, डीएमआरसी ने स्टेशन को छोड़ने का फैसला किया। लेकिन छतरपुर के दोनों ओर दो स्टेशनों (कुतुब मीनार और सुल्तानपुर) के बीच का अंतर 2.7 किमी होता, जो एमआरटीएस प्रणाली के लिए बहुत लंबा है। चूंकि वसंत कुंज क्षेत्र और छतरपुर मंदिर में 2011 तक स्टेशन पर प्रतिदिन लगभग 11,723 यात्रियों की सवारियां आने की उम्मीद थी, इसलिए डीएमआरसी ने समय सीमा के भीतर स्टेशन के निर्माण के लिए अतिरिक्त 30 से 50 खर्च की लागत वाले एक विशेष डिजाइन का उपयोग करके स्टेशन का निर्माण करने का फैसला किया। स्टेशन के निर्माण कार्य में देरी हुई क्योंकि स्टेशन के निर्माण के लिए भूमि लम्बी मुकदमेबाजी के बाद अक्टूबर 2009 में डीएमआरसी द्वारा अधिग्रहित की गई थी। एलिवेटेड स्टेशन का निर्माण एक अनूठी विधि का उपयोग करके किया गया था जिसमें विशेष प्री-फैब्रिकेटेडस्ट्रक्चरल स्टील का उपयोग किया गया था क्योंकि कंक्रीट द्वारा पारंपरिक निर्माण तकनीक में कम से कम 18 से 24 महीने लगते। स्टील की संरचनाएँ गुड़गांव की एक फैक्ट्री में बनाई गई थीं। इसके बाद जोड़ों की रेडियोग्राफी और डाई-पेनेट्रेशन टेस्ट () के माध्यम से निर्माण की गुणवत्ता की जाँच की गई। गुणवत्तापूर्ण कार्य सुनिश्चित करने के लिए, छतरपुर में वेल्डिंग गतिविधि नहीं की गई, और स्टील संरचनाओं को बोल्टिंग व्यवस्था का उपयोग करके जोड़ा जाना था।

येलो लाइन के कुतुब मीनार-हुडा सिटी सेंटर कॉरिडोर को जून 2010 में दस स्टेशनों के साथ चालू किया गया था, जिसमें छतरपुर स्टेशन पर कोई ठहराव नहीं था। स्टेशन का कार्य अगस्त 2010 तक पूरा हो गया था और मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) आर के कर्दम द्वारा 25 अगस्त 2010 को अनिवार्य मंजूरी दे दी गई थी। छतरपुर स्टेशन अंततः 26 अगस्त 2010 को जनता के लिए खोला गया, जिसे 9 महीने के रिकॉर्ड समय में बनाया गया था।

सुविधाएँ
छतरपुर स्टेशन 26,000 वर्ग मीटर क्षेत्र में बना एक एलिवेटेड स्टेशन है। स्टेशन में 1 हेक्टेयर क्षेत्र में निर्मित एक रिसीविंग सब-स्टेशन (आरएसएस) और दिल्ली मेट्रो नेटवर्क का सबसे बड़ा पार्किंग क्षेत्र है। पार्किंग स्थल लगभग 12,000 वर्ग मीटर में बनाया गया है। हालांकि, केवल लगभग 4,000 वर्ग मीटर पार्किंग क्षेत्र उपयोग के लिए खोला गया था जहां 800 दो पहिया वाहन और 200 कारें पार्क की जा सकती हैं। शेष पार्किंग क्षेत्र चरणबद्ध तरीके से खोला जाएगा। यह स्टेशन छतरपुर, महरौली गांव, किशनगढ़ गांव और वसंत कुंज क्षेत्र के इलाकों और छतरपुर मंदिर में आने वाले भक्तों की भारी संख्या की सेवा करता है।७१५ डीएमआरसी द्वारा बनाई गई विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के अनुसार 2011 में इस स्टेशन की अपेक्षित सवारियां 11,723 हैं।             ()      11,723  2011.

छतरपुर मेट्रो स्टेशन पर उपलब्ध ऑटोमेटेड टेलर मशीनों की सूची इस प्रकार है:
 आरबीएल बैंक
 केनरा बैंक
 एचडीएफसी बैंक
 भारतीय स्टेट बैंक

 स्टेशन नक्शा 
2साइड प्लेटफॉर्म  द्वार बाएँ ओर खुलेंगे प्लेटफॉर्म 1दक्षिणी-बाध्यकी ओर   अगला स्टेशन  हैप्लेटफॉर्म 2उत्तरी-बाध्यकी ओर   अगला स्टेशन  हैसाइड प्लेटफॉर्म   द्वार बाएँ ओर खुलेंगे 1स्तरकिराया नियंत्रण, स्टेशन एजेंट, मेट्रो कार्ड वेंडिंग मशीन, क्रॉसओवरभू-स्तरप्रवेशनिकास

गैलरी

यह भी देखें
 दिल्ली मेट्रो

संदर्भ

बाहरी कड़ियाँ

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श्रेणी:गोल्डन लाइन (दिल्ली मेट्रो) स्टेशन
श्रेणी:येलो लाइन (दिल्ली मेट्रो) स्टेशन
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