इगोर सिकोरस्की कीव अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (ज़ुलियानी ) (   )  यूक्रेनी राजधानी कीव के दो यात्री हवाई अड्डों में से एक है, दूसरा बॉरिस्पिल अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है। यह कीव की नगर पालिका के अधीन है और ज़ुलियानी  या झुलियानी के पड़ोस में शहर के केंद्र के लगभग  दक्षिण पश्चिम में स्थित है।

नियमित यात्री उड़ानों की सुविधा के अलावा, कीव अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा यूक्रेन में मुख्य व्यावसायिक विमानन हवाई अड्डा भी है, और यूरोप में सबसे व्यस्त व्यावसायिक विमानन केंद्रों में से एक है।

24 फरवरी 2022 को यूक्रेन पर रूसी आक्रमण के कारण यूक्रेन ने नागरिक उड़ानों के लिए हवाई क्षेत्र को बंद कर दिया।"." 

 इतिहास 

 प्रारंभिक वर्ष 
हवाईअड्डा 1923 में यूक्रेन की सबसे पुरानी नागरिक उड्डयन कंपनी, उक्रपोविट्रोशलीख (यूक्रेनी सोसाइटी ऑफ एयर कम्युनिकेशंस) द्वारा सह-उपयोग किए गए एक सैन्य हवाई क्षेत्र के रूप में शुरू हुआ, जिसे 1934 में एअरोफ़्लोट में इसके क्षेत्रीय प्रशासन के लिए एकीकृत किया गया था। हवाई अड्डे का टर्मिनल 1949 में द्वितीय विश्व युद्ध के बाद ही बनाया गया था। 1960 के दशक तक, झुलियानी कीव की सेवा करने वाला एकमात्र यात्री हवाई अड्डा था।

1959 में, बड़ा बॉरिस्पिल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा बोरीस्पिल शहर के पास बनाया गया था, जो धीरे-धीरे कीव की सेवा करने वाले मुख्य हवाई अड्डे के रूप में ज़ुलियानी  की जगह ले रहा था। उस समय से पुराने "कीव" हवाई अड्डे को आमतौर पर "ज़ुलियानी" (या कीव-ज़ुलियानी ) के रूप में जाना जाता था और इसका उपयोग केवल सोवियत घरेलू उड़ानों के लिए किया जाता था।

 अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें और यातायात पुनरुद्धार 
1991 में यूक्रेन को स्वतंत्रता मिलने के बाद, ज़ुलियानी में आस-पास के देशों (पहले अपने पहले के सोवियत संघ के "घरेलू" गंतव्यों) से अंतरराष्ट्रीय उड़ानें आना शुरू हुईं, 2000 के दशक के बाद से जब यूक्रेन के नागरिक उड्डयन फलने फूलने लगे इसमें लगातार बढोत्तरी ही देखी गई है। 27 मार्च 2011 को, एक यूरोपीय कम लागत वाली एयरलाइन, विज़ एयर, ने अपने सभी कार्यों को बॉरिस्पिल से ज़ूलियानी में स्थानांतरित कर दिया, हवाई अड्डे के लिए चौबीसों घंटे उड़ानें लाने और यात्री यातायात में 15 से 20 की वृद्धि हुई।

2012 में, हवाईअड्डा बड़ी उड़ान देरी या रद्दीकरण के बिना यूरोपीय शीत लहर से बचने में कामयाब रहा।

प्रमुख रेलवे, राजमार्ग और आवासीय जिलों से घिरे, हवाई अड्डे के पास अपने रनवे के विस्तार की सीमित संभावनाएं हैं। इसलिए, यह उन विमानों के वजन में सीमित है जिन्हें हवाई अड्डे में उड़ान भरने की अनुमति है (वर्तमान में बोइंग 737  एयरबस ए 320 प्रकार तक)। 2013 में, हवाई अड्डे ने अतिरिक्त 150 मीटर के लिए रनवे का विस्तार करने की योजना की घोषणा की, हालांकि इसकी वर्तमान लंबाई की पूर्ण सुरक्षा और संचालन पर जोर दिया। हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के अन्य हिस्सों को भी विकसित किया जा रहा है। नया "ए" टर्मिनल जिसे 17 मई 2012 को खोला गया था पर अब सभी अंतरराष्ट्रीय और कुछ घरेलू उड़ानें आती हैं। ज़ुलियानी के टैक्सीवे और विमान पार्किंग स्थल के विस्तार की परियोजनाओं पर भी विचार किया गया। 

 इक्कीसवीं सदी का दूसरा दशक 
2013 की पहली छमाही में, हवाईअड्डे का यात्री यातायात वर्ष की शुरुआत से 2.7 गुना (प्रति वर्ष 816,757 यात्रियों तक) बढ़ गया, जिसमें घरेलू यातायात की 4.2 गुना वृद्धि शामिल है। मीडिया और उद्योग के विशेषज्ञों के अनुसार, एक बार कम जाना जाने वाला ज़ूलियानी हवाई अड्डा तेजी से एक प्रमुख, और अधिक कुशल, देश के प्रमुख बॉरिस्पिल हवाई अड्डे के प्रतियोगी के रूप में विकसित हो गया है।
अंगूठाकार टर्मिनल भवन
जुलाई 2013 तक, मास्को, ट्रेविसो और डॉर्टमुंड हवाई अड्डे यहाँ से सबसे लोकप्रिय अंतरराष्ट्रीय गंतव्य थे, जिसमें सिम्फ़रोपोल, डोनेट्स्क और ओडेसा घरेलू गंतव्यों में अग्रणी थे। इसके अलावा 2013 में, हवाई अड्डे ने एक नया घरेलू टर्मिनल और एक नया व्यापार टर्मिनल खोला, वर्तमान में 3 टर्मिनल सेवा में हैं।

मार्च 2015 में, विज्ज़ एयर यूक्रेन ने घोषणा की कि वह हवाईअड्डे पर अपने बेस से कई मार्गों को रद्द करने के लिए परिचालन बंद कर देगा। केवल उनके पहले के मार्गों में से कुछ को इसके पैतृक कम्पनी, विज़्ज़ एयर द्वारा अधिग्रहित किया गया था, हालांकि एयरलाइंस ने हवाई अड्डे से अपने उड़ान नेटवर्क का विस्तार किया है, जिसमें अगस्त 2017 तक बीस गंतव्यों की सेवा की जाने वाली थी।

14 से 24 मई 2017 के बीच हवाईअड्डे को रनवे सुधार कार्य के लिए बंद कर दिया गया था।

22 मार्च 2018 को, कीव सिटी काउंसिल ने आधिकारिक तौर पर इगोर सिकोरस्की के सम्मान में हवाई अड्डे का नाम बदलकर "कीव" (ज़ुल्यानी) इगोर सिकोरस्की कर दिया। फिर भी, हवाई अड्डे को आमतौर पर ज़ुलियानी के रूप में संदर्भित किया जाता रहा।

24 फरवरी 2022 को यूक्रेन पर 2022 के रूसी आक्रमण के हिस्से के रूप में पांच विस्फोट हुए।

 विमान सेवाएँ और गंतव्य 
निम्नलिखित एयरलाइंस कीव अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (ज़ूलियानी) के लिए और से नियमित अनुसूचित और चार्टर उड़ानें संचालित करती हैं:.      14  2020

रूस युक्रेन युद्ध के कारण 24 फरवरी 2022 से सभी उड़ानें निलंबित हैं।

 पड़ोसी विमानन सुविधाएं 

 एक प्रमुख विमान रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल कंपनी, तथाकथित कीव एयरक्राफ्ट रिपेयर प्लांट 410, हवाई अड्डे से लगी हुई है।
 2003 में, यूक्रेन राज्य उड्डयन संग्रहालय हवाई अड्डे के पड़ोसी औद्योगिक सम्पदा में से एक में बनाया गया था। यह यूक्रेन में सबसे बड़ा विमानन संग्रहालय है, जो प्रसिद्ध एयरलाइनरों के मूल प्रोटोटाइप सहित कुछ अद्वितीय सोवियत उदाहरणों को प्रदर्शित करता है।

 आंकड़े 
अंगूठाकार मूल, सोवियत निर्मित यात्री टर्मिनल 2013 के मध्य तक घरेलू टर्मिनल के रूप में कार्य करता था।

 वर्ष यात्री संख्या परिवर्तन 2002 258,800 - 2016 1,127,500 0 19.4 2017 1,851,700 0 67.3 2018 2,812,300 0 51.9 2019 2,617,900 0 6.9 2020 690,300 0 73.6

कैसे पहुंचे

 सड़क 
हवाई अड्डा पोविट्रोफ्लोट्स्की एवेन्यू के माध्यम से शहर के मुख्य राजमार्ग बुनियादी ढांचे से जुड़ा है और इसे कई शहर परिवहन मार्गों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है, जिनमें शामिल हैं:.      21  2018

 ट्रॉलीबस रूट 22: 'कीव' एयरपोर्ट-ओल्ज़िचा स्ट्रीट ( डोरोहोझी स्टेशन पर मेट्रो के लिए स्थानांतरण -)
 बस रूट 78: 'कीव' हवाई अड्डा- वैसिलकिविस्का मेट्रो स्टेशन ( मेट्रो के लिए स्थानांतरण -

साथ ही निजी बस मार्ग भी हैं। हवाई अड्डे पर कार पार्किंग की सुविधा सीमित है, लेकिन हवाई अड्डे के तत्काल आसपास के क्षेत्र में लंबी अवधि की पार्किंग मिल सकती है। यात्री ड्रॉप-ऑफ़पिक-अप क्षेत्र में टैक्सी अक्सर टर्मिनल के बाहर सीधे प्रतीक्षा करते हुए पाई जा सकती हैं।

 रेल 
हवाई अड्डे का पुराना यात्री टर्मिनल कीव-वोलिंस्की रेल स्टेशन से लगभग 0.5 कि०मी० दूरी पर स्थित है।

 यह भी देखें 

 सन्दर्भ 

बाहरी कड़ियाँ

 हवाई अड्डे की आधिकारिक वेबसाइट
 

श्रेणी:सीएस1 जर्मन-भाषा स्रोत ()
श्रेणी:विकिडेटा पर उपलब्ध निर्देशांक
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