मैनचेस्टर हवाईअड्डा  रिंगवे, मैनचेस्टर, इंग्लैंड में मैनचेस्टर सिटी सेंटर के दक्षिण-पश्चिम में  ) में एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है । ।   2019 में, यह यात्रियों की संख्या के मामले में यूनाइटेड किंगडम का तीसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा था और लंदन के लिये उडाने नहीं करने वालों में सबसे व्यस्त था।   हवाई अड्डे में तीन यात्री टर्मिनल और एक कार्गो टर्मिनल शामिल है, और हीथ्रो हवाई अड्डे के अलावा यूके के अकेला हवाईअड्डा है जो   से अधिक लंबाई के दो रनवे संचालित करता है। इसका क्षेत्रफल  है और यहाँ से 199 गंतव्यों के लिए उड़ानें हैं, जो कुल गंतव्यों के मामले में हवाई अड्डे को तेरहवें स्थान पर रखता है। 

आधिकारिक तौर पर इसे 25 जून 1938 को खोला गया,  इस हवाईअड्डे को शुरू में रिंगवे एयरपोर्ट के नाम से जाना जाता था, यह नाम अभी भी स्थानीय उपयोग में है। द्वितीय विश्व युद्ध में , आरएएफ रिंगवे के रूप में , यह रॉयल एयर फोर्स के लिए एक आधार था। हवाई अड्डे का स्वामित्व और प्रबंधन मैनचेस्टर एयरपोर्ट होल्डिंग्स (एमएजी के रूप में व्यापार), ऑस्ट्रेलियाई वित्त घर आईएफएम इन्वेस्टर्स के स्वामित्व वाली एक होल्डिंग कंपनी और ग्रेटर मैनचेस्टर के दस महानगरीय नगर परिषदों के पास है, जिसमें मैनचेस्टर सिटी काउंसिल की सबसे बड़ी हिस्सेदारी है। रिंगवे, जिसके नाम पर हवाई अड्डे का नाम रखा गया था, हवाई अड्डे के दक्षिणी किनारे पर कुछ इमारतों और चर्च वाला एक गाँव है।

भविष्य में विकास के लिये हवाई अड्डे के बगल में 800 मिलियन से एयरपोर्ट सिटी मैनचेस्टर रसद, निर्माण, कार्यालय और होटल की जगह शामिल है। चल रहे और भविष्य के परिवहन सुधारों में 290 मिलियन पाउंड की पूर्वी लिंक राहत सड़क शामिल है, जिसे अक्टूबर 2018 में खोला गया था। मैनचेस्टर इंटरचेंज के रूप में जाना जाने वाला एक हाई स्पीड 2 स्टेशन, जिसका खुलना 2033 में  निर्धारित किया गया है, मध्य मैनचेस्टर और हवाई अड्डे के बीच रेल यात्रियों को जोड़ने के लिए एक नियमित सब -10-मिनट की शटल सेवा देगा, जबकि मैनचेस्टर से हवाई अड्डे के लिए स्टयाल लाइन पर तनाव से राहत मिलेगी जो राष्ट्रीय रेल नेटवर्क पर सबसे भीड़भाड़ वाले मार्गों में से एक बन गया है। 

2017 में हवाईअड्डे ने रिकॉर्ड 27.8 मिलियन यात्रियों को संभाला,  इसके बाद टर्मिनल 2 के आकार को दोगुना करने के लिए एक बड़ा विस्तार कार्यक्रम चलाया, जिसका पहला हिस्सा 2019 में खुला।  1 अरब से विस्तार 2024 में पूरा हो जाएगा और टर्मिनल 2 को 35 मिलियन यात्रियों को संभालने में सक्षम बनाएगा।  दो रनवे के साथ सालाना 50 मिलियन यात्रियों के लिए क्षमता मौजूद है,  हालांकि यह संभावित आंकड़ा हवाई अड्डे के प्रति घंटे सिर्फ 61 विमानों की आवाजाही के नियम के साथ-साथ मौजूदा टर्मिनल के क्षेत्रफल में आगमन और प्रस्थान को प्रभावी ढंग से संसाधित करने की वजह से सीमित है। 

 इतिहास 
हवाई अड्डे  का निर्माण 28 नवंबर 1935 को शुरू हुआ और जून 1937 तक आंशिक रूप से परिचालन के लिये शुरु हो गया था जबकि पूर्ण निर्माण 25 जून 1938 को रिंगवे गाँव में पूरा हुआ।  इसकी उत्तरी सीमा फ़िरट्री फार्म और द ग्रेंज के बीच, "रिंगवे" के रूप में चिह्नित चौराहे के पूर्व में येवट्री लेन थी, और इसकी दक्षिण-पूर्वी सीमा अल्ट्रिनचैम रोड के एक छोटे से पश्चिम में, ओवरस्लेफोर्ड से लेन के साथ-साथ पूर्वोत्तर और पूर्व में स्ट्याल में चल रही थी।  1938 में, केएलएम मैनचेस्टर के लिए अनुसूचित वाणिज्यिक उड़ानें शुरू करने वाली पहली एयरलाइन बन गई 

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सैन्य विमान उत्पादन और प्रशिक्षण पैराशूटिस्टों में आरएएफ रिंगवे महत्वपूर्ण था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, यह सैन्य बेस एक नागरिक हवाई अड्डे में बदल गया और धीरे-धीरे अपने वर्तमान आकार में विस्तारित हो गया। युद्ध के बाद हीथ्रो के बाद मैनचेस्टर हवाई अड्डा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा था। 

1946 में, एयर फ़्रांस ने हवाई अड्डे से मयूरकालीन यात्री सेवाओं की शुरुआत के बाद, मैनचेस्टर से परिचालन शुरू किया, और 2021 में 75 साल की सेवा का जश्न मनाते हुए, हवाईअड्डे का सबसे लंबा निरंतर विमान संचालक बना हुआ है।  1953 में, मैनचेस्टर ने दिन और रात के दौरान उड़ानों को संभालने की क्षमता के साथ 24 घंटे के संचालन की शुरुआत की, जिससे हवाई अड्डे को 163,000 यात्रियों को संभालने में मदद मिली। 1953 में सबेना बेल्जियन द्वारा न्यूयॉर्क के लिए अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों की शुरुआत भी देखी गई , इसके बाद बीओएसी द्वारा न्यूयॉर्क के लिए सेवाओं की शुरुआत की गई। 
अंगूठाकार एप्रन दृश्य, 1972
1963 में मैनचेस्टर से शुरू होने वाली पहली ट्रान्साटलांटिक उड़ान की शुरुआत हुई। तीन बार साप्ताहिक सेवा ब्रिटिश ओवरसीज एयर कॉरपोरेशन (बीओएसी) द्वारा प्रेस्टविक के माध्यम से बोइंग 707 का उपयोग करके संचालित की गई थी। 1969 के दौरान, रनवे को 2,745 मीटर तक बढ़ा दिया गया था, जिससे विमान को पूरे भार के साथ उड़ान भरने और कनाडा के लिए नॉन-स्टॉप उड़ान भरने की अनुमति मिली। 

1971 में, हवाई अड्डा एक वर्ष में 20 लाख से अधिक यात्रियों को संभालने लगा। अगले वर्ष एक लिंक सडक का उद्घाटन हुआ, जो हवाई अड्डे को एम 56 मोटरवे से जोड़ता है जिससे मैनचेस्टर, चेशायर और नॉर्थ वेल्स से सड़क से पहुंचने में सुधार हुआ है।  1975 के दौरान, रिंगवे को आधिकारिक तौर पर मैनचेस्टर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का नाम दिया गया था। 

1980 और 1990 के दशक के दौरान मैनचेस्टर हवाई अड्डे ने तेजी से विकास और विस्तार देखा जिसने आने वाले दशकों के लिए हवाई अड्डे को आकार दिया। इस अवधि के दौरान किए गए कई विकास यथावत हैं या केवल हाल ही में मैनचेस्टर परिवर्तन परियोजना की शुरूआत के बाद बदल दिए गए हैं। 1987 में हवाईअड्डे ने यात्री संख्या में निरंतर वृद्धि देखी, पहली बार दस लाख यात्रियों को एक महीने में संभालने के मील के पत्थर को छुआ।  इस वृद्धि ने विस्तार योजनाओं को बढ़ावा दिया, जिसमें एक नए टर्मिनल की योजना भी शामिल है। अगले वर्ष, 1988 में मैनचेस्टर ने अपनी स्वर्ण जयंती मनाई।

1989 में टर्मिनल ए का आधिकारिक उद्घाटन वेल्स की राजकुमारी डायना के द्वारा हुआ, जो अब  टर्मिनल 3 का हिस्सा है। 1993 में, टर्मिनल 2 को आधिकारिक तौर पर ड्यूक ऑफ एडिनबर्ग द्वारा मैनचेस्टर एयरपोर्ट स्टेशन के आधिकारिक उद्घाटन के साथ खोला गया था।  1997 से 2001 तक, एक दूसरे रनवे का निर्माण किया गया, जिससे चेशायर में बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन हुए, विशेष रूप से स्ट्याल के गांव में जहां प्राकृतिक आवासियों को छेडा गया था और निर्माण के लिए जगह बनाने के लिए सूचीबद्ध इमारतों को ध्वस्त कर दिया गया था।   
अंगूठाकार उस क्षेत्र का नक्शा जहां मैनचेस्टर हवाई अड्डा स्थित है, लगभग 1925 में
2000 के दशक के शुरूआती दौर में ब्रिटिश एयरवेज ने अपनी बीए कनेक्ट सब्सिडियरी को फ्लाईबे को बेचने और जीबी एयरवेज के साथ अपने फ्रैंचाइज़ी समझौते को समाप्त करने के साथ मैनचेस्टर हवाई अड्डे से परिचालन को कम कर दिया, एक ऐसा व्यवसाय जिसे बाद में ईज़ीजेट को बेच दिया गया। अक्टूबर 2008 में, दैनिक न्यूयॉर्क-जेएफके सेवा समाप्त कर दी गई थी और मार्च 2013 में लंदन गैटविक के लिए दैनिक सेवा समाप्त हो गई थी, हालांकि हाल के वर्षों में सेवा फिर से शुरू हो गई है।

2010 में अमीरात द्वारा संचालित एयरबस ए380 का आगमन हुआ , जो दुबई के अपने मार्ग पर विमान को प्रतिदिन 3 बार तक संचालित करना जारी रखता है।

2013 में, मैनचेस्टर हवाई अड्डे ने अपनी 75 वीं वर्षगांठ मनाई। इसने नवनिर्मित हवाई यातायात नियंत्रण टावर के पूरा होने और उद्घाटन को भी देखा - जो अब एक स्वतंत्र टावर में स्थित है, न कि पहले स्थित हवाई अड्डे की छत पर। 2013 में एयरपोर्ट सिटी मैनचेस्टर को योजना की मंजूरी भी मिली।  2013 के दौरान, वर्जिन अटलांटिक ने उपलब्ध हीथ्रो और गैटविक स्लॉट्स में से कुछ को लेने के लिए अपना लिटिल रेड शॉर्ट-हॉल ब्रांड पेश किया, जो बीएमआई के संचालन बंद होने के परिणामस्वरूप हुई थीं। मैनचेस्टर इसका उद्घाटन गंतव्य था और सेवाओं को एयर लिंगस से पट्टे पर लिए गये विमान द्वारा संचालित किया गया था। हालांकि, कम लोकप्रियता के कारण मार्च 2015 में ये सेवाएं बंद हो गईं। 

2014 में, मैनचेस्टर मेट्रोलिंक ट्रामवे के मार्ग विस्तार योजनाओं के हिस्से के रूप में मैनचेस्टर एयरपोर्ट मेट्रोलिंक मार्ग का शुभारंभ किया गया, जो हवाई अड्डे से शहर के केंद्र तक परिवहन की सहायता करता है। 

2019 में, नए टर्मिनल 2 विस्तार का पहला चरण 1 अप्रैल, 2019 को पियर 1 के उद्घाटन के साथ पूरा हुआ। विस्तार योजना का दूसरा चरण 14 जुलाई, 2021 को खुला।

दशक के उत्तरार्ध के दौरान मोनार्क एयरलाइंस, थॉमस कुक एयरलाइंस और फ्लाईबे सभी ने प्रशासन शुरु किया और बाद में संचालन बंद कर दिया जिससे मैनचेस्टर में स्थानीय रोजगार और विमान यातायात व संचालन पर एक बड़ा प्रभाव पड़ा, साथ ही साथ हजारों यात्रियों को - कईयों को विदेशों में फंसा छोड़ दिया गया। मोनार्क एयरलाइंस 1981 और 2017 के बीच मैनचेस्टर में एक विमान सेवा संचालक थी। एयरलाइन ने यूरोप के लिए छोटी और मध्यम उड़ानें संचालित कीं, और हवाई अड्डे पर इसका अपना रखरखाव केंद्र था।  इसने प्रशासन शुरु किया और 2017 में परिचालन बंद कर दिया।  थॉमस कुक एयरलाइंस मैनचेस्टर में एक प्रमुख ऑपरेटर था यह यूरोप, अमेरिका और कैरेबियन में 50 से अधिक गंतव्यों के लिए अनुसूचित और चार्टर उड़ानें संचालित करता था। इसकी मूल कंपनी ने हवाई अड्डे पर रखरखाव का बेस भी बना रखा था।  एयरलाइन ने सितंबर 2019 में अनिवार्य परिसमापन किया, कई विमान हवाईअड्डे पर खड़े रह गए, जबकि इनके शुल्क भुगतान विवाद अभी बचे हुए थे।  फ्लाईबे एक ब्रिटिश एयरलाइन थी, जिसका मैनचेस्टर में एक महत्वपूर्ण हब था, जो लंदन के बाहर ब्रिटेन को आधी से अधिक घरेलू उड़ानें प्रदान करता था। कनेक्ट एयरवेज के शुरु होने के साथ फ्लाईबी को बचाने के लिए स्टोबार्ट एयर और वर्जिन अटलांटिक सहित एक कंसोर्टियम द्वारा योजनाएं तैयार की गईं, हालांकि योजनाएं 2020 की शुरुआत में बंद कर दी गईं और सभी ऑपरेशन बंद हो गए।

अधिकांश ब्रिटिश और अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डों की तरह, मैनचेस्टर वैश्विक कोरोनावायरस महामारी और उसके बाद हवाई यात्रियों में कमी से बुरी तरह प्रभावित हुआ है। कई एयरलाइनों ने हवाई अड्डे के लिए उडानों को रोक दिया या कम कर दिया। यात्रियों की संख्या में कमी के कारण टर्मिनल 2 और 3 दोनों अस्थायी रूप से बंद हो गए। 

नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (सीएए) द्वारा दर्ज और प्रकाशित आंकड़े बताते हैं कि 2020 के पहले 11 महीनों (जनवरी से नवंबर) के दौरान, यात्री 'टर्मिनल और ट्रांजिट' संख्या 2019 में 29,374,282 से घटकर 2020 में 6,787,127 हो गई। 

 यात्री टर्मिनल 
अंगूठाकार टर्मिनल 1
अंगूठाकार टर्मिनल 2 . पर चेक-इन हॉल
अंगूठाकार टर्मिनल 3
मैनचेस्टर हवाई अड्डे पर तीन यात्री टर्मिनल हैं (टर्मिनल 1, 2 और 3)। टर्मिनल 1 और 2 हवाईपुल से जुड़े हुए हैं साथ ही 10-15 मिनट की पैदल दूरी तक यात्रियों को सहायता करने के लिए ट्रैवेलेटर्स भी हैं। टर्मिनल 3 टर्मिनल 1 और स्काईलिंक से ढके हुए रास्ते से जुड़ा हुआ है। "स्काईलिंक" टर्मिनलों को हवाई अड्डे के रेलवे स्टेशन परिसर ("द स्टेशन" के रूप में जाना जाता है) और रैडिसन ब्लू होटल से भी जोड़ता है। हवाईपुल 1 का 1991 में निर्माण शुरू किया गया और 1993 को खोला। स्काईलिंक 2 सितंबर 1996 में रैडिसन के साथ खुला।

 टर्मिनल 1 
टर्मिनल 1 का उपयोग एयरलाइनों द्वारा अनुसूचित और चार्टर संचालन के साथ किया जाता है, जो यूरोपीय और अन्य विश्वव्यापी गंतव्यों के लिए उड़ान भरते हैं। यह हवाई अड्डे का सबसे बड़ा टर्मिनल है। इसे 1962 में एडिनबर्ग के ड्यूक प्रिंस फिलिप द्वारा खोला गया था,  और यह इज़ीजेट और जेट2 के लिए एक संचालन केंद्र है। टर्मिनल 1 से उड़ान भरने वाली कुछ अन्य एयरलाइनों में आइसलैंड एयर, एयर लिंगस, एयर ट्रांसैट, टाइटन एयरवेज, अमीरात, एतिहाद एयरवेज, लुफ्थांसा, स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस, स्विस इंटरनेशनल एयर लाइन्स, टीएपी एयर पुर्तगाल और तुर्की एयरलाइंस शामिल हैं । यह टर्मिनल  क्षेत्र में फैला हुआ है   ।

टर्मिनल में 2 पियर हैं, जिनमें संयुक्त रूप से 29 स्टैंड हैं, जिनमें से 15 में एयर ब्रिज हैं और यह तीन टर्मिनलों में सबसे बड़ा है। गेट 12 को विशेष रूप से एयरबस ए 380 को समायोजित करने के लिए अनुकूलित किया गया था जो दुबई से मैनचेस्टर के लिए प्रति दिन तीन बार अमीरात द्वारा संचालित होता है।  टर्मिनल 1 की मौजूदा क्षमता सालाना लगभग 11 मिलियन यात्रियों की है,  जबकि इसकी वार्षिक क्षमता जब यह पहली बार खोला गया तब 2.5 करोड़ यात्री थी। 

 टर्मिनल 2 
टर्मिनल 2 का उपयोग विभिन्न एयरलाइनों द्वारा किया जाता है, जो कई यूरोपीय और विश्वव्यापी गंतव्यों के लिए चार्टर और अनुसूचित उड़ानों दोनों का संचालन करता है।

यह टर्मिनल  क्षेत्र में फैला हुआ है। टर्मिनल 2 में 16 गेट हैं, जिनमें से 20 में एयर ब्रिज हैं। टर्मिनल का डिज़ाइन इसे व्यापक विस्तार में सक्षम बनाता है; एक उपग्रह घाट के निर्माण के साथ-साथ अतिरिक्त द्वार प्रदान करने वाले विस्तार के लिए निर्माण कार्य शुरू हो गया है। टर्मिनल 2 की वर्तमान क्षमता लगभग 8० लाख यात्री प्रति वर्ष है। इसे अंततः एक वर्ष में 25 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए बढ़ाया जाएगा।  2007 में, 11 मिलियन से  सुरक्षा सुविधाओं में सुधार और खुदरा और खानपान सेवाओं को बढ़ाकर टर्मिनल 2 के पुनर्विकास के लिए एक परियोजना शुरू की गई।

टर्मिनल 2 के पश्चिम में वर्तमान रिमोट स्टैंड को शामिल करने के लिए एक बड़ा विस्तार होने वाला है। इसके द्वारा बारह से पंद्रह ढके हुए विमान स्टैंड उपलब्ध कराए जाएंगे। टर्मिनल 1 और 2 के बीच यात्रियों को स्थानांतरित करने के लिए एक हवाई साइड लिंक योजना के चरण में है, जिसे मैनचेस्टर के प्रमुख हब हवाई अड्डे बनने की संभावनाओं को बढ़ावा देने और छूटे हुए कनेक्शन को कम करने के प्रयास में डिज़ाइन किया गया है। जून 2015 में यह घोषणा की गई थी कि हवाईअड्डे का विस्तार पूरा होने में 10 साल लगेंगे। टर्मिनल 2 सबसे विकसित होगा, जो टर्मिनल में नए पियर्स जोड़ देगा और एक बड़ा सुरक्षा हॉल और साथ ही अधिक आउटलेट भी बनाएगा। टर्मिनल 3 के लिए एक कनेक्टिंग हॉलवे भी होगा। 

 टर्मिनल 3 
टर्मिनल ए (मूल घाट ए को बदलने के लिए एक स्वयं निहित नया घरेलू टर्मिनल) 1989 में डायना, वेल्स की राजकुमारी द्वारा खोला गया था और फाइनल के विस्तार से पहले कई नाम थे और मई 1998 में टर्मिनल 3 के रूप में फिर से पदनाम दिया गया था। टर्मिनल को क्रमिक रूप से "टर्मिनल ए" के रूप में जाना जाता था; "टर्मिनल ए - घरेलू"; 1993 में टर्मिनल 2 के खुलने के बाद "टर्मिनल 1"; "टर्मिनल 1ए - ब्रिटिश एयरवेज और घरेलू"; 1998 में टर्मिनल 3 के रूप में जाने जाने से पहले "टर्मिनल 3 - ब्रिटिश एयरवेज और डोमेस्टिक"। जून 1998 में, ब्रिटिश एयरवेज ने अपना नया 75 मिलियन का टर्मिनल सुविधा भवन खोला। यह टर्मिनल ए का एक प्रमुख विस्तार है और कोडशेयर पार्टनर एयरलाइंस ( ऑनवर्ल्ड एलायंस ) के साथ टर्मिनल का प्राथमिक उपयोगकर्ता बन गया है। टर्मिनल 3 अब   क्षेत्रफल में फैला हुआ है।

 प्रेमी एयर वीआईपी टर्मिनल 
2019 में प्रेमीएयर वीआईपी टर्मिनल (रनवे अतिथि पार्क से सटे) पर काम शुरू हुआ  और यह 21 अक्टूबर 2019 को जनता के लिये खुला।   यात्रियों को सेवा में शामिल लिमोसिन द्वारा उनकी उड़ान तक ले जाया जाता है। सामान और लाउंज का उपयोग की एक अतिरिक्त सेवा प्रदान की जाती है।

 एयरलाइंस और गंतव्य 
निम्नलिखित एयरलाइनें मैनचेस्टर से आने-जाने के लिए नियमित अनुसूचित और चार्टर उड़ानें संचालित करती हैं: .. -   .  7 नवंबर 2016

 आंकड़े 

 वार्षिक आंकड़े 
 यात्री  आवागमन परिवहन (टन) 1990 10,475,641 121,744 72,255 1991 10,463,667 124,269 66 045 1992 12,051,220 131,010 74,713 1993 13,099,080 135,406 84,087 1994 14,547,477 142,936 91,055 1995 14,732,034 146,107 79,876 1996 14,642,385 141,070 78,628 1997 15,948,454 147,405 94,318 1998 17,351,162 162,906 100,099 1999 17,577,765 169,941 107,803 2000 18,568,709 178,468 116,602 2001 19,307,011 182,097 106,406 2002 18,809,185 177,545 113,279 2003 19,699,256 191,518 122,639 2004 21,249,841 208,493 149,181 स्रोत: यूनाइटेड किंगडम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण 
 यात्री  आवागमन परिवहन(टन) 2005 22,402,856 217,987 147,484 2006 22,422,855 229,729 148,957 2007 22,112,625 222,703 165,366 2008 21,219,195 204,610 141,781 2009 18,724,889 172,515 102,543 2010 17,759,015 147,032 115,922 2011 18,892,756 158,025 107,415 2012 19,736,502 160,473 96,822 2013 20,751,581 161,306 96,373 2014 21,989,682 162,919 93,466 2015 23,136,047 164,710 100,021 2016 25,637,054 183,731 109,630 2017 27,791,274 203,631 123,576 2018 28,275,972 201,239 117,264 2019 29,397,357 202,892 108,382 स्रोत: यूनाइटेड किंगडम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण 

 व्यस्ततम मार्ग 

 संचालन 

 रखरखाव के केंद्र 
मैनचेस्टर एयरपोर्ट जेट2.कॉम के इंजीनियरिंग बेस का केंद्र है और 23 सितंबर 2019 तक, यह थॉमस कुक ग्रुप एयरलाइंस का इंजीनियरिंग बेस भी था। एतिहाद एयरवेज जैसी एयरलाइंस के पास मैनचेस्टर में अपनी नई खुली (2011) लाइन रखरखाव सुविधा के साथ अब दुनिया भर में छह रखरखाव अड्डे हैं। 

 वर्ल्ड फ्रेट टर्मिनल 
अंगूठाकार 2006 में मैनचेस्टर हवाई अड्डे पर एंटोनोव एएन-225
मैनचेस्टर हवाई अड्डे के पास एक वैश्विक फ्रेट (कार्गो) टर्मिनल है, जो केवल मालवाहक सेवाओ और नियमित यात्री उड़ानों पर माल ले जाने की सेवा प्रदान करता है।  यह मूल हवाई क्षेत्र के पश्चिम में 1986 में खोला गया था। यहाँ   क्षेत्रफल का एक गोदाम और कार्यालय की जगह है। जमे हुए उत्पादों के लिए एक ठंडा रखने की इकाई और एक सीमा निरीक्षण पोस्ट भी है। ब्रिटिश एयरवेज वर्ल्ड कार्गो, स्विसपोर्ट कार्गो, मेन्ज़ीस वर्ल्ड कार्गो और डीएनएटा यूके द्वारा संचालित पांच ट्रांजिट शेड के साथ तीन विमान रखरखाव हैंगर हैं। साइट पर 100 से अधिक माल अग्रेषण कंपनियां हैं। 

 रनवे 
दाएँअंगूठाकार 538 रोड दोनों रनवे के नीचे दो अलग-अलग सुरंगों से होकर गुजरती है। सड़क का एक हिस्सा दोनों रनवे के बीच खुला है।
दाएँअंगूठाकार नया नियंत्रण टावर, जून 2013 में खोला गया, जिसमें थॉमसन एयरवेज बोइंग 787 ड्रीमलाइनर अपनी डिलीवरी उड़ान के अंत में टैक्सी कर रहा था।
दाएँअंगूठाकार मैनचेस्टर एयरपोर्ट फायर सर्विस
मैनचेस्टर हवाई अड्डे पर दो समानांतर रनवे हैं । रनवे 1 (2305)  और रनवे 2 (2305) । समानान्तर हवाईपट्टियों की आपस में दूरी   हैं ताकि एक रनवे पर स्वतंत्र रूप से एक ही समय में लैंडिंग की जा सके जबकि दूसरे पर टेकऑफ़ किया जा सके। 

 नियंत्रण भवन 
25 जून 2013 को एक नया नियंत्रण टावर खोला गया था। 60 मीटर लंबा, यह लंदन हीथ्रो के बाद यूके का दूसरा सबसे ऊंचा नियंत्रण टावर है और यह टर्मिनल 1 के छत पर बने पुराने टावर को हटाने के बाद बना है। 

 सुरक्षा 
मैनचेस्टर एयरपोर्ट की निगरानी ग्रेटर मैनचेस्टर पुलिस और मैनचेस्टर एयरपोर्ट फायर सर्विस द्वारा की जाती है। हाल के वर्षों में हवाईअड्डे पर सुरक्षा संबंधी कई घटनाएं हुई हैं।

 टिप्पणियाँ 
 
इन्हें भी देखें

 संदर्भ 
 

 ग्रन्थसूची 

 बाहरी कड़ियाँ 

 
श्रेणी:विकिडेटा पर उपलब्ध निर्देशांक
श्रेणी:यूरोप के हवाईअड्डे
श्रेणी:यूनाइटेड किंगडम के हवाईअड्डे
श्रेणी: