ग्रीन लाइन (लाइन 5) दिल्ली मेट्रो की एक मेट्रो रेल लाइन है, जो दिल्ली, भारत में एक तीव्र पारगमन प्रणाली है। इस लाइन में 24 स्टेशन हैं जिनकी कुल लंबाई 28.79 है किमी। यह इंद्रलोक और ब्रिगेडियर होशियार सिंह के बीच लाइन के अशोक पार्क मेन स्टेशन को कीर्ति नगर स्टेशन से जोड़ने वाली शाखा लाइन के साथ चलती है। 

यह पूरी तरह से एलिवेटेड लाइन है और बहादुरगढ़ में प्रवेश करने के लिए टीकरी बॉर्डर को दरकिनार करते हुए उत्तरी दिल्ली और उत्तर पश्चिम दिल्ली में ज्यादातर व्यस्त एनएच 9 मार्ग के साथ चलती है। यह  के विपरीत मानक गेज पर पहली दिल्ली मेट्रो लाइन है    ब्रॉड गेज, लाल, पीली और नीली रेखाओं में प्रचलित है।

 इतिहास 

15.1 के साथ लाइन को दो चरणों में खोला गया था किमी इंद्रलोक - मुंडका खंड 3 अप्रैल 2010  और 3.5 पर खुल रहा है 27 अगस्त 2011 को किमी कीर्ति नगर-अशोक पार्क मुख्य शाखा लाइन। हालांकि इसका मार्ग अन्य लाइनों की तुलना में छोटा है, लेकिन ग्रीन लाइन रेड और ब्लू लाइन से जाने और आने वाले दिल्लीवासियों के लिए एक जीवन रेखा के रूप में कार्य करती है, क्योंकि यह पंजाबी बाग, पश्चिम विहार, नांगलोई और मुंडका जैसे प्रमुख वाणिज्यिक और आवासीय क्षेत्रों को कवर करती है।

6 अगस्त 2012 को, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में आने-जाने में सुधार लाने वाले एक कदम में, केंद्र सरकार ने हरियाणा में मुंडका से बहादुरगढ़ तक दिल्ली मेट्रो के विस्तार को मंजूरी दी। 11.18 किमी मेट्रो खंड में सात स्टेशन शामिल हैं जिनमें से चार दिल्ली में हैं और शेष तीन बहादुरगढ़ में हैं - मुंडका औद्योगिक क्षेत्र, घेवरा, टिकरी कलां, टिकरी बॉर्डर, पंडित श्री राम शर्मा (आधुनिक औद्योगिक एस्टेट), बहादुरगढ़ सिटी (बस स्टैंड) और ब्रिगेडियर होशियार सिंह (सिटी पार्क)। 

इस विस्तार का निर्माण कार्य 2013 में शुरू हुआ और तीसरे चरण के विस्तार के हिस्से के रूप में 2018 की दूसरी छमाही तक पूरा हो गया। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 24 जून 2018 को वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के माध्यम से मुंडका-बहादुरगढ़ खंड का उद्घाटन किया।

अक्टूबर 2019 के अंत में, पंजाबी बाग और शिवाजी पार्क स्टेशनों के बीच ग्रीन लाइन के वायाडक्ट पर स्टील प्लेटफॉर्म बनाने का निर्णय लिया गया, जो ग्रीन लाइन और पिंक लाइन के बीच एक सहज इंटरचेंज प्रदान करेगा।  निर्माण उसी वर्ष शुरू हुआ और ग्रीन लाइन का नया हॉल्ट प्लेटफॉर्म, जिसका नाम पंजाबी बाग वेस्ट है, को कई देरी के बाद 29 मार्च 2022 को जनता के लिए खोल दिया गया। 

ग्रीन लाइन का नया हाल्ट प्लेटफॉर्म एक फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) से जुड़ा है, जो पिंक लाइन के पंजाबी बाग वेस्ट स्टेशन से जुड़ता है। एफओबी 212 मीटर लंबा है। नए प्लेटफॉर्म 155 मीटर लंबाई के हैं और प्रत्येक प्लेटफॉर्म पर 26 यात्रियों की क्षमता के साथ-साथ सीढ़ियों के साथ दो अतिरिक्त बड़े लिफ्टों द्वारा एफओबी से जुड़े हैं। 

स्टेशन

मुख्य लाइन
 नामचरणप्रारंभबदलाव स्टेशनस्टेशन नक्शाप्लेटफॉर्म स्तर प्रकारडिपो जुड़ावडिपो प्रकारहिन्दीअंग्रेज़ी142029भूमिगतआइलैंडइंद्रप्रस्थ डिपोभू-स्तरीय2 42029कोई नहींभूमिगतआइलैंडकोई नहींकोई नहीं3 42029  भूमिगतआइलैंडकोई नहींकोई नहीं4 42029कोई नहीं भूमिगतआइलैंडकोई नहींकोई नहीं5नई दिल्ली42029नई दिल्ली रेलवे स्टेशन(चरण 4 - निर्माणाधीन)भूमिगतआइलैंडकोई नहींकोई नहीं6नबी करीम42029 (चरण 4 - निर्माणाधीन)भूमिगतआइलैंडकोई नहींकोई नहीं7  42029कोई नहींभूमिगतआइलैंडकोई नहींकोई नहीं8 42029दिल्ली सराय रोहिला रेलवे स्टेशनभूमिगतआइलैंडकोई नहींकोई नहीं9 42029दया बस्ती रेल्वे स्टेशनभूमिगतआइलैंडकोई नहींकोई नहीं1023 अप्रैल 2010 उभरा हुआआइलैंडकोई नहींकोई नहीं11  23 अप्रैल 2010उभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं12  23 अप्रैल 2010कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं13  23 अप्रैल 2010उभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं14 23 अप्रैल 2010शकुरबस्ती रेलवे स्टेशनउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं1523 अप्रैल 2010शकुरबस्ती रेलवे स्टेशनउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं16  23 अप्रैल 2010कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं17  23 अप्रैल 2010कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं1823 अप्रैल 2010(चरण 4 - निर्माणाधीन)उभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं19 23 अप्रैल 2010कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं20  23 अप्रैल 2010कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं2123 अप्रैल 2010कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं22  23 अप्रैल 2010नाँगलोई रेलवे स्टेशनउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं23 23 अप्रैल 2010कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं2423 अप्रैल 2010कोई नहींउभरा हुआसाइडमुंडका डिपोभू-स्तरीय25   ()324 जून 2018कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं263 24 जून 2018कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं27 324 जून 2018कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं28 324 जून 2018कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं29(मॉर्डन इंडस्ट्रियल एस्टेट)   (  )324 जून 2018कोई नहींउभरा हुआसाइडबहादुरगढ़ डिपोभू-स्तरीय30(बस स्टैंड) ( )3 24 जून 2018कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं31(बहादुरगढ़ सिटी पार्क)  (  )324 जून 2018कोई नहींउभरा हुआसाइडकोई नहींकोई नहीं

शाखा लाइन

   नामचरणप्रारंभबदलाव स्टेशनस्टेशन नक्शाप्लेटफॉर्म स्तर प्रकारडिपो जुड़ावडिपो नक्शा अंग्रेज़ी  हिन्दी1    23 अप्रैल 2010 उभरा हुआसाइड कोई नहींकोई नहीं2     2 27 अगस्त 2011 पटेल नगर रेलवे स्टेशनउभरा हुआ साइडकोई नहींकोई नहीं3    227 अगस्त 2011 भू-स्तरीयसाइड कोई नहींकोई नहीं

 ट्रेन की जानकारी 

 रेकमित्सुबिशीहुंडई रोटेमबीईएमएलट्रेन की लंबाई6ट्रेन गेज4 फुट  इंच (1,435 मिमी) मानक गेजविद्युतीकरण25 केवी, 50 ओवरहेड कैटेनरी के माध्यम से हर्ट्ज एसी ओएचईट्रेन की अधिकतम गति100 किमीघंटाट्रेन संचालनदिल्ली मेट्रो

 आधारभूत संरचना 

ग्रीन लाइन बॉम्बार्डियर सिटीफ्लो 350 सिग्नलिंग से लैस है। 

 पटरी पर चलने वाली छोटी गाड़ी 
ग्रीन लाइन मित्सुबिशी, हुंडई रोटेम और भारत अर्थ मूवर्स (बीईएमएल) के एक संघ द्वारा निर्मित मानक गेज ट्रेनों का उपयोग करती है। ग्रीन लाइन और वायलेट लाइन के लिए कुल 196 कारों को 4-कार कॉन्फ़िगरेशन (46 ट्रेन) और 6-कार कॉन्फ़िगरेशन (2 ट्रेन) दोनों के लिए ऑर्डर किया गया था। एक ट्रेन का निर्माण दक्षिण कोरिया के चांगवॉन में किया गया था और बाकी ट्रेनों का निर्माण बैंगलोर में बीईएमएल की सुविधा में किया गया था। ब्रॉड गेज ट्रेनों में 3.2 मीटर की तुलना में इन ट्रेनों की चौड़ाई 2.9 मीटर है। 

संदर्भ

श्रेणी:ग्रीन लाइन (दिल्ली मेट्रो)
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