marsh-mellow/hindi_wikipedia huggingface dataset:
टर्किश एयरलाइंस   ..
      2019.
    250
       
       
     टिप्पणी: अप्रैल २०१० के अनुसार,  के स्थान पर  अप आधिइकारिक  कालसाइन होगा।
     २० मई १९३३
       अतातुर्क अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
 
अन्ताल्या अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
एसेनबोगा अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
अदनान मेन्दरेस अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
  माइल्स एण्ड स्माइल्स
      टर्किश एयरलाइंस  लाउंज
     स्टार एलायंस
 
 
  :; :0;
  सहभागी सूची
  1एनाडोलुजेट
  10नॉर्थ सायप्रस एयरलाइंस
  15सनएक्स्प्रेस
  20  इक्साम हिज़्मतलेरी ..
  25 यर हिज़्मतलेरी ..
  30  हैवाकिलिक यकित्लान ..
  35 .. युकाक मर्कज़ी लि. .
 
    304 (65 ऑर्डर्स, 5 ऑप्शंस)
   280 (अक्तू.२०१२ के अनुसार)
     
  ग्लोबली युअर्स
   अतातुर्क अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्रयेसिल्कॉय, इस्तंबोल, टर्की
    
: 18,188 (३० जून २०११)
         5.6 बिलियन (2010)
     307.0 मिलियन (2010)
        572.5  (2011)
     ..


टर्किश एयरलाइंस - स्थलों के मानचित्र
टर्किश एयरलाइंस (तुर्कीयाई :   ) () तुर्की की ध्वजवाहिका वायुसेवा है। इसके मुख्यालय टर्किश एयरलाइंस जनरल मैनेजमेण्ट बिल्डिंग, अतातुर्क विमानक्षेत्र परिसर, बाकिर्कॉर, इस्तान्बुल, तुर्की में स्थित है।"  ."  .   26 जून 2010. "          ,  34149  "" ."  .   26 जून 2010. यह कंपनी यूरोप, एशिया, अफ़्रीका एवं अमेरिकाज़ के १६३ अन्तर्राष्ट्रीय एवं ४१ अन्तर्देशीय गंतव्यों को अपनी सेवा प्रदान करती है। हाल ही में ९१ नये गंतव्य राष्त्रों की वृद्धि के साथ एकमात्र केन्द्र (हब) से इस वाहक के विश्व में सर्वाधिक गंतव्य हैं। एयरलाइंन का प्रमुख आधार (बेस) अतातुर्क विमानक्षेत्र में स्थित है एवं द्वितीयक हब एसेनबोगा विमानक्षेत्र, साहिबा गॉकेन विमानक्षेत्र एवं अदनान मेन्द्रेस विमानक्षेत्र में स्थित हैं।      304            . ..   2010-12-16.

इस एयरलाइण कंपनी में कुल 18,188 कर्मचारी (३० जून २०११) कार्यरत हैं।

 सन्दर्भ 

 बाहरी कड़ियाँ 

 आधिकारिक जालस्थल
 सनएक्स्प्रेस

श्रेणी:टर्किश एयरलाइंस
श्रेणी:तुर्की की आयुसेवाएं
श्रेणी:वायुयान सेवा
टर्की () मेलेआग्रिस वंश का एक बड़े आकार का पक्षी है, जो मूल रूप से उत्तर व दक्षिण अमेरिका में पाया जाता था, जहाँ यह सब से बड़े पक्षियों में से एक है। इस वंश में दो जातियाँ पाई जाती हैं: नेत्रांकित टर्की ( ) और उत्तर अमेरिका की जंगली टर्की ( )। दोनों जातियों के नर पक्षियों की चोंच के ऊपर एक उभाड़ टंगा हुआ होता है। मादाओं की तुलना में नर बड़े और अधिक रंगदार होते हैं।

 नाम 
जब यूरोपीय उपनिवेशक आरम्भ में उत्तर व दक्षिण अमेरिका पहुँचे, तो पहली बार मूल अमेरिकी आदिवासियों के अलावा किसी ने टर्की पक्षियों को देखा। समझा जाता है कि कुछ उपनिवेशकों ने गलती से इस पक्षी को एक प्रकार की गिनी मुर्गी समझ लिया जो उस काल में तुर्की देश से निर्यात होती थी। इस कारणवश यह उस पक्षी को टर्की बुलाने लगे।'     .    2005, , . 1217,  . (2006)  :   .    . . . 17

जब टर्कियाँ विश्व के अन्य भागों में उपलब्ध होने लगी तो कई यूरोपीय देशों में यह भूल थी की अमेरिकी महाद्वीप भारत थे, इसेलिए उन्होंने मान लिया गया कि टर्की भारत (हिन्द, इंडीया) से आई है। इस कारणवश टर्की को रूस में "इंदयुश्का" (, अर्थ "भारतीय"), पोलैंड और युक्रेन में "इंदयिक" () और तुर्की में "हिन्दी" बुलाया जाता है। पुर्तगालियों की दृष्टि में टर्की पेरू देश से थी, इसलिए पुर्तगाली भाषा में इसे "पेरू" () कहा जाता है।    , "".

 इन्हें भी देखें 
 पक्षी
 फेसियेनिडाए

 सन्दर्भ 

श्रेणी:मेलेआग्रिडिडाए
टर्की गिद्ध ( ), जिसे उत्तरी अमेरिकी क्षेत्रों में से कुछ में तुर्की गिद्ध (या सिर्फ गिद्ध) एवं कुछ कैरेबियन क्षेत्रों मेंजॉन क्रो या कैर्रियन क्रो  ( )     :  .
श्रेणी:  
. . नाम से भी जाना जाता है, नवीन विश्व गृद्धों की श्रेणी में सबसे व्यापक गिद्ध है।  परिवार के  जीनस में तीन में से एक प्रजाति टर्की गृद्ध दक्षिण कनाडा से दक्षिण अमरीका के दक्षिणतम छोर तक व्याप्त है। यह खुले और अर्ध-खुले क्षेत्रों, उपोष्णकटिबन्धीय वनों, झाड़ीदार वनों, चरागाह क्षेत्रों एवं मरुस्थलों का निवासी है।

अन्य नवीन विश्व गृद्धों की ही भांति, यह भी यूरोप, एशिया या अफ़्रीका के पुरातन विश्व गृद्धों से निकटता से सम्बन्धित नहीं है।  की तरह सभी नई दुनिया के गिद्धों नहीं है, यह बारीकी से संबंधित करने के लिए पुरानी दुनिया के गिद्धों से यूरोप, अफ्रीका और एशिया है । दोनों समूह दृढ़ता से एक दूसरे के समान है, क्योंकि संसृत विकास; प्राकृतिक चयन प्रायः समान तरह के शरीर की संरचना में सहायक होते हैं जिससे कि वे स्वतंत्र रूप से समान स्थिति के अनुकूल हो जाते हैं। 

तुर्की गिद्ध है एक स्कॅवेन्जर है और प्रायः पूर्णतया रूप से सड़े हुए अवशेषों पर ही निर्भर रहता है। यह अपने भोजन अपने तेज आँखें और गंध से, नीची उड़ान भर कर अवशोषित मृत अवशेषों से निकलने वालि वाष्प को पहचान कर किया करता है। यह अपने घोंसले गुफाओं, खोखले पेड़ या झाड़ियों में बनाता है। प्रत्येक वर्ष यह आम तौर पर उठता दो बच्चे पैदा करता है। इसके बहुत ही कम प्राकृतिक शिकारी या भोजक हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में, गिद्धों को प्रवासी पक्षी संधि के कार्य 1918 के तहत वैधानिक संरक्षण प्राप्त है।

 चित्र दीर्घा

 संदर्भ 

 नोट 

 ग्रंथ सूची 

 , आर के पक्षियों त्रिनिदाद और टोबैगो. 0-7136-6759-1
 स्टाइल्स और . एक गाइड के पक्षियों के लिए कोस्टा रिका. 0-8014-9600-4
 कर्क, डी. ए. और एम. जे. . 1998. तुर्की गिद्ध ( आभा). में उत्तरी अमेरिका के पक्षियों, नंबर 339 (पूल ए और एफ गिल, .). उत्तरी अमेरिका के पक्षियों, इंक., फिलाडेल्फिया, फिलीस्तीनी अथॉरिटी.

 बाहरी लिंक 

 तुर्की गिद्ध पर .
 
 असामान्य प्रकाश  तुर्की गिद्ध फोटो
 
 लाइव स्ट्रीमिंग की एक गिद्ध खिला स्टेशन पर  संरक्षण, रेडफोर्ड, वर्जीनिया.
श्रेणी:संकटमुक्त जातियाँ
टर्टल अशोक एच चौधरी द्वारा निर्मित और दिनेश एस यादव द्वारा निर्देशित  एक भारतीय हिंदी भाषा की फिल्म है। फिल्म में संजय मिश्रा, अमोल देशमुख, टीटू वर्मा, यश राजस्थानी, अंकित शर्मा, रामनाथ चौधरी और मोनिका शर्मा मुख्य भूमिका में हैं।  

यह फिल्म विश्व जल संकट के मुद्दे पर आधारित है। इसका 2 जुलाई 2018  को जागरण फिल्म फेस्टिवल में इसका प्रीमियर हुआ था और इसे चाइना फिल्म फेस्टिवल, थर्ड आई एशियन फिल्म फेस्टिवल और राजस्थान इंटरनेशनल फिल्म फेस्टिवल में भी चुना गया।

65वें राष्ट्रीय फ़िल्म पुरस्कार में टर्टल फिल्म को सर्वश्रेष्ठ राजस्थानी फिल्म का राष्ट्रीय फ़िल्म पुरस्कार मिला। यह फिल्म राजस्थान के देहलोद गांव के रामकरण चौधरी (बागोद) की वास्तविक कहानी से प्रेरित है।

 सार 
इस लोककथा में कछुआ पानी को गहरा करने के लिए धरती को खोदता है। इस फिल्म में कछुए का एक रूपक चित्रण है जहां राजस्थान के एक सूखाग्रस्त गांव में, संजय मिश्रा (रामकरण चौधरी के रूप में), पानी निकालने के लिए, सूरज से पकी हुई धरती को मथ रहे हैं और आम लोग रस्साकशी में लिप्त हैं, घूम रहे हैं अपने खोल पर और अपनी प्यास बुझाने के लिए बेताब हैं।

 कास्ट 
अभिनेताअभिनेत्री भूमिका टिप्पणीसंजय मिश्रारामकरण चौधरीटीटू वर्माननकू अमोल देशमुखशंभु मोनिका शर्माअशोक की मांअंकित अनिल शर्मा हरि रामनाथ चौधरी अलगोजा खिलाड़ी लंबी मूंछेंयश राजस्थानीअशोक जोया शाहरीना 

 फिल्माकंन 
कछुआ फिल्म को राजस्थान के जयपुर के फागी और कुडली गांव और उसके आसपास की जगह शूट किया गया है। 

 पुरस्कार 

 फिल्म टर्टल ने अगस्त 2019 में 66वें राष्ट्रीय फिल्म पुरस्कारों में सर्वश्रेष्ठ राजस्थानी फिल्म का राष्ट्रीय फिल्म पुरस्कार जीता  अवॉर्ड जीतने के बाद राजस्थान के सीएम अशोक गहलोत ने निर्माता अशोक चौधरी को फोन पर बधाई दी. 
 फिल्म ने जनवरी 2019 में राजस्थान अंतर्राष्ट्रीय फिल्म महोत्सव (आरआईएफएफ) में हिंदी फीचर फिल्म में सर्वश्रेष्ठ निर्देशक का विशेष आलोचक पुरस्कार जीता 

 यह सभी देखें 

 हिंदी फिल्मों की सूची
 राजस्थानी भाषा की फिल्मों की सूची

 संदर्भ 

 बाहरी संबंध
टर्नोवर  टैक्स वैट के समान है, अंतर यह है कि यह मध्यवर्ती और संभवतः पूंजीगत वस्तुओं पर कर लगाता है। यह एक अप्रत्यक्ष कर है, जो आम तौर पर मूल्य के आधार पर होता है, जो उत्पादन प्रक्रिया या चरण पर लागू होता है। उदाहरण के लिए, जब विनिर्माण गतिविधि पूरी हो जाती है, तो कुछ कंपनियों पर कर लगाया जा सकता है। बिक्री कर तब लगता है जब माल बेचा जाता है।

 देश से 
दक्षिण अफ्रीका में, टर्नओवर टैक्स छोटे व्यवसायों की सकल आय पर एक सरल कर है। जो व्यवसाय टर्नओवर टैक्स का भुगतान करना चुनते हैं, उन्हें वैट से छूट दी जाती है। अधिकांश करों की तुलना में टर्नओवर टैक्स बहुत कम दर पर होता है, लेकिन इसमें कोई कटौती नहीं होती है।

आयरलैंड में, टर्नओवर टैक्स 1963 में पेश किया गया था और उसके बाद 1966 में थोक कर लगाया गया।दोनों को 1972 में वैट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, आयरलैंड के यूरोपीय समुदायों में शामिल होने की तैयारी में, जिसने दोनों करों पर प्रतिबंध लगा दिया था।
श्रेणी:कर
टर्नर फील्ड, अटलांटा नगर, संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित एक बेसबॉल स्टेडियम है। यह अटलांटा ब्रेव्ज़ का घरेलू मैदान है।
सन्दर्भ

 बाहरी कड़ियाँ

 टर्नर फील्ड की आधिकारिक वेबसाइट
श्रेणी:बेसबॉल मैदान
टर्बियम () क्लोराइड एक अकार्बनिक यौगिक है। इसका रासायनिक सूत्र 3 होता है।

श्रेणी:टर्बियम यौगिक
श्रेणी:क्लोराइड
श्रेणी:धातु हैलाइड
श्रेणी:अकार्बनिक यौगिक
टर्बो सी ( ) बोर्लैण्ड द्वारा विकसित सी भाषा का कम्पाइलर और आईडीई था जो अब प्रचलन में नहीं है।

सन्दर्भ

इन्हें भी देखें
सी

श्रेणी:कम्पाइलर
350टर्बोचार्जर
टर्बोचार्जर एक उपकरण होता है जिसके उपयोग से इंजन (अंतर्दहन इंजन) की शक्ति और दक्षता (एफिसिएन्सी) बढ़ाई जाती है। टर्बोचार्जर एक गैस संपीडक (कंप्रेसर) की मदद से इंजन में जाने वाली हवा की मात्रा और घनत्व बढ़ा देता है। इससे इंजन की कार्यक्षमता बढ़ जाती है। इसमें टरबाइन के द्वारा संचालित संपीडक का प्रयोग किया जाता है। टरबाइन इंजन से निकलने वाली एक्स्हौस्ट गैसों से चलती है।

 टर्बोचार्जर निर्माता 

   
   
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 बाहरी कड़ियाँ 
 

श्रेणी:इंजन
टर्बोजनित्र या टर्बोजनरेटर ( ) टरबाइन और जनित्र का सम्मिलित रूप है जिसमें टरबाइन, जनित्र से सीधे जुड़ा होता है। विश्व की अधिकांश विद्युत ऊर्जा विशाल भापचालित टर्बोजनित्रों के द्वारा ही पैदा की जाती है।
550आधुनिक टर्बोजनित्र

श्रेणी:विद्युत मशीन
टर्बोजेट इंजन

टर्बोजेट इंजन रॉकेट सिद्धांत पर कार्य करने वाला एक जेट इंजन है। इसमें एक नोदक चंचु के साथ गैस टर्बाइन लगी होती है। यह आमतौर पर तीव्र गति वाले विमानों मे उपयोग किया जाता है।

 बनावट 
 कार्यप्रणाली 
इसमें एक अंतर्ग्रहक (इनटेक), संपीडक, कम्बस्टर (अंतर्दहक), टर्बाइन और एक प्रॉपेलिंग नॉजल होता है। हवा अंतर्ग्रहक में खींची जाती है और संपीडक द्वारा संपीड़ित होती है। अंतर्ग्रहण के बाद संपीड़ित वायु में ईंधन मिला या जाता है, जहाँ ईंधन और वायु के मिश्रण का दहन होता है, जिससे गर्म गैसें उत्पन्न होतीं हैं। ये गैसें गर्म होने की वजह से और भी फैलती हैं, और अंतर्दहक में दबाव बढ़ने लगता है। चूंकि संपिडक की ओर से पहले से वायु आ रही होती है, गर्म गैसें इंजन के पिछले हिस्से में लगी टर्बाइन के रास्ते से निकलती है, जिससे टर्बाइन पर दबाव पड़ता है और वो घूमने लगती है। टर्बाइन द्वारा उत्पन्न कुछ शक्ति का उपयोग संपीडक को और ईंधन पम्प  जैसी सहायक प्रणालियों को चलाने में किया जाता है। बाकी की शक्ति गैसों के साथ जेट के रुप में नॉजल से बाहर निकल जाती है, और इंजन को आगे की ओर धक्का (न्यूटन के तीसरे नियम से) प्रदान करती है।
 विश्वसनीयता 
गैस टर्बाइनें आम तौर पर काफी विश्वसनीय और टिकाउ होती हैं। चूंकि एक टर्बोजेट इंजन गैस टर्बाइन के सबसे सरल रूपों में से एक होता है, इसलिये यह काफी विश्वसनीय माना जाता है।
 दक्षता 
बाकी टर्बाइन इंजनों की तरह इन इंजनों की उष्मीय दक्षता भी कम ही होती है, विशेष कर बनावट से कम शक्ति का उत्पादन करते समय। तीव्र गति से निकलने वाली गैसों की वजह से संवेग () के अनुपात में गतिज ऊर्जा () काफी अधिक होती है। इस वजह से कम गति पर टर्बोजेट इंजन टर्बोफैन इंजनों की तुलना में और भी कम कार्यकुशल हो जाते हैं। इसलिये आजकल विमानन में इनका उपयोग ज्यादा नही होता है।

 प्रमुख उदाहरण 
अंगूठाकार142142पिक्सेलजे५८

 जे ५८ (एस आर - ७१) 
एस आर -७१ "ब्लैकबर्ड" एक उच्च गति वाला टोही विमान था जो कि आवाज़ से ३ गुना से भी अधिक गति प्राप्त कर सकता था। इसमें दो जे ५८  टर्बोजेट इंजन लगे हुए थे जोकि स्वंय १४५ किलोन्यूटन (प्रत्येक) का बल उत्पन्न करते थे, और आवाज़ से ३२ गुना गति पर सबसे अधिक कार्य-कुशल थे। अधिक गति पर, इन इंजनो के अंतर्गहक रैमजेट की तरह भी कार्य करते थे और अतिरिक्त धक्का (५४ कुल बल का) प्रदान करते थे।

 ओलम्पस ५९३ (कॉनकॉर्ड) 
अंगूठाकार142142पिक्सेलकॉंकोर्ड और उसमें लगे हुए चार टर्बोजेटपाठ
164164पिक्सेलओलम्पस ५९३ की बनावटपाठअंगूठाकार
कॉनकॉर्ड एक यात्री विमान था जो आवाज से २ गुणा तेज उड़ान भरता था और चार ओलम्पस ५९३ (-  593) टर्बोजेट इंजन का उपयोग करता था। ये इंजन कॉनकोर्ड को सुपरक्रूज (बिना पुनर्दहन के आवाज से तेज उड़ान) करने की क्षमता प्रदान करते थे और पुनर्दहन का इस्तेमाल सिर्फ उड़ान भरने और त्वरण के लिये होता था। ये इंजन माक २ की गति पर काम करने के लिये ही बनाये गये थे और सुपरक्रूज पर इनकी उष्मीय दक्षता ४३ थी। इन वजहों से तेज गति पर उस जमाने के अन्य इंजनों की तुलना में इंधन की बचत होती थी। 

 इन्हें भी देखें 

 टर्बोफैन
 टर्बोशाफ्ट
 टर्बोप्रॉप
 जेट इंजन
 गैस टर्बाइन

 सन्दर्भ 

श्रेणी:यान्त्रिकी
श्रेणी:वैमानिक अभियान्त्रिकी
श्रेणी:विकिपरियोजना वैमानिकी
अंगूठाकारएक टर्बोप्रॉप इंजन।
एक टर्बोप्रॉप इंजन एक प्रकार का टर्बाइन इंजन होता है जो एक विमान प्रोपेलर (नोदक) को चलाता है। यह अंग्रेजी के शब्दों "टर्बाइन" और "प्रॉपेलर" का मिश्रित रूप है। आमतौर पर इस प्रकार के इंजन मध्यम गति सबसोनिक विमानों में उपयोग किये जाते हैं, लेकिन इनका उपयोग अन्य जगहों पर भी किया जाता है।

कार्यप्रणाली
अंगूठाकारटर्बोप्रॉप कार्यप्रणालीपाठ
अपने सरलतम रूप में एक टर्बोप्रॉप में एक अंतर्ग्रहक, संपीडक, कम्बस्टर (अंतर्दहक), टर्बाइन और एक प्रॉपेलिंग नोजल (नोदक चंचु) होता है। हवा अंतर्ग्रहक में खींची जाती है और संपीडक द्वारा संपीड़ित होती है। अंतर्ग्रहण के बाद  संपीड़ित वायु में ईंधन डाला जाता है, जहाँ ईंधन-वायु का मिश्रण और दहन होता है, जिससे गर्म गैसें उत्पन्न होतीं हैं। टर्बाइन के रास्ते से गर्म गैसों का विस्तार होता है, जिससे टर्बाइन घूमने लगती है। टर्बाइन द्वारा उत्पन्न कुछ शक्ति का उपयोग संपीडक को चलाने में किया जाता है। बाकी की शक्ति को प्रॉपेलर में रिडक्शन गियरिंग के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। गैसों का आगे का विस्तार और निकास प्रॉपेलिंग नोजल में होता है, जहां गैसें लगभग वायुमंडलीय दबाव से बाहर निकलती हैं। प्रोपेलिंग नोजल एक टर्बोप्रॉप द्वारा उत्पन्न ज़ोर का अपेक्षाकृत छोटा अनुपात प्रदान करता है।

टर्बोजेट के विपरीत, इंजन के निकास गैसों में महत्वपूर्ण ज़ोर बनाने के लिए आमतौर पर पर्याप्त ऊर्जा नहीं होती है, क्योंकि प्रॉपेलर को चलाने के लिए इंजन की लगभग सभी शक्ति का उपयोग किया जाता है। इस वजह से टर्बोप्रॉप इंजन हवा के बहाव से उल्टे भी लगाए जाते हैं, ताकि उन्हें छोटा बनाया जा सके।

 दक्षता 
टर्बोप्रॉप इंजन ४०० नॉट और इससे धीमी गति में सबसे कुशल होते हैं। हालांकि ये प्रत्यागामी (पिस्टन) इंजनों से अधिक ईंधन खपत करते हैं, मगर ये उनसे अधिक ऊँचाई पर काम कर सकते हैं। इससे वायु घर्षण कम होता है और विमान अपेक्षाकृत कम बल पर अधिक गति प्राप्त कर पाते हैं।

 इन्हें भी देखें 

 टर्बोफैन
 टर्बोजेट
 गैस टर्बाइन
 टर्बोशाफ्ट

 सन्दर्भ 

श्रेणी:विकिपरियोजना वैमानिकी
श्रेणी:वैमानिक अभियान्त्रिकी
पाठअंगूठाकारएक आधुनिक टर्बोफैन इंजन
टर्बोफैन एक प्रकार का जेट इंजन है जो कि आमतौर पर जेट विमानों में पाया जाता है। यह एक प्रकार का आंतरिक दहन इंजन होता है।

 बनावट 
बाएँअंगूठाकारटर्बोफैन की बनावट
एक टर्बोफैन इंजन मुख्य रुप से एक हल्का गैस टर्बाइन होता है, जिसके ठीक आगे एक पंखा लगा होता है। ये पंखा ही इसे बाकी जेट इंजनों से भिन्न बनाता है। ये पंखा अंदर के संपीडक से अपेक्षाकृत थोड़ा (कम बाइपास) या ज्यादा चौड़ा (अधिक बाइपास) होता है।आजकल ज्यादातर टर्बोफैन उच्च बाइपास वाले होते हैं।

 पंखा (फैन ब्लेड्स) 
यह आमतौर पर टाइटेनियम का बना होता है और इसकी एक अपनी स्वतंत्र टर्बाइन होती है। चूकि इस पंखे का व्यास आजकल के यात्री विमानों मे ज्यादा बड़ा होता है, यह अपनी घूर्णन गति (घूमने कि गति) बदलने में कुछ समय (१-२ सेकेंड) लेता है। यही कारण है कि ये विमान उड़ान भरने से पहले ब्रेक लगा कर इंजन की ताकत बढ़ाते हैं, ताकि पंखे सुरक्षित रूप से अपनी उच्चतम गति प्राप्त कर लें।

 केन्द्र (गैस जेनरेटर) 
एक टर्बोफैन के केन्द्र में गैस टर्बाइन होती है, जिसे गैस जेनरेटर कहते है। गैस जेनरेटर से निकलने वाली गर्म गैसें वायुमंडल से उच्च दबाव पर होती हैं, और इंजन के पिछले हिस्से में लगी 'कम दबाव वाली टर्बाइन' को घुमाती हैं, जो कि एक शाफ्ट के सहारे सीधे मुख्य पंखे को चलाती है।

 बाइपास रेशियो (अनुपात) 
इंजन के केन्द्र के अनुपात में सिर्फ पंखे द्वारा गुजरने वाली "हवा के बहाव" को बाइपास अनुपात कहते हैं। आमतौर पर अधिक बायपास अनुपात इंजन की कार्य-कुशलता बढ़ाता है, क्योंकि उर्जा के अनुपात में गैसों का संवेग बढ़ता है।

 दक्षता 
हालाँकि गैस टरबाइन की उष्मीय दक्षता अपेक्षाकृत कम ही होती है, फिर भी टर्बोफैन इंजन मध्यम से उच्च गति (माक ०.५ से १.५ तक) विमानन के लिये उपयुक्त होते हैं। अपने शुरुआती दौर में, टर्बोफैन इंजन ज्यादा कार्यकुशल नही थे। इसका मुख्य कारण उच्च तापमान और दाब में काम कर सकने वाली धातुओं की कमी थी।
टर्बोफैन इंजन टर्बोजेट की अपेक्षा में काफी कम शोर उत्पन्न करते हैं, इसका मुख्य कारण निकलने वाली गैसों की कम गति है।

 इन्हें भी देखें 

 टर्बोजेट
 गैस टर्बाइन
 टर्बोप्रॉप
टर्बोशाफ्ट

 संदर्भ 

श्रेणी:वैमानिकी
श्रेणी:वैमानिक अभियान्त्रिकी
श्रेणी:विकिपरियोजना वैमानिकी
अंगूठाकारकार्यप्रणाली
टर्बोशाफ्ट इंजन गैस टर्बाइन का एक रूप होता है, जोकि "जेट थ्रस्ट" के बजाय शाफ्ट पावर का उत्पादन करने के लिए अनुकूलित होता है। अधिकतर हेलिकॉप्टर इसी प्रकार के इंजनों का प्रयोग करते है।

 बनावट 
अवधारणा में, टर्बोशाफ्ट इंजन टर्बोजेटों के समान हैं, सिवाए अतिरिक्त टर्बाइन विस्तार और गियरबॉक्स के। ये अतिरिक्त टर्बाइन विस्तार गर्म गैसों के निकास से ऊर्जा निकालने के लिए और इसे शाफ्ट पावर में परिवर्तित करने का काम करते हैं। वे काफी हद तक टर्बोप्रॉप इंजनों के समान हैं, और एक ही प्रकार का इंजन अक्सर दोनों रूपों में उपयोग किया जाता है।

 कार्यप्रणाली 
एक टर्बोशाफ्ट के केन्द्र में गैस टर्बाइन होती है, जिसे गैस जेनरेटर भी कहते है। इसमें एक अंतर्ग्रहक, संपीडक, कम्बस्टर (अंतर्दहक), टर्बाइन और एक प्रॉपेलिंग नोजल होता है। हवा अंतर्ग्रहक में खींची जाती है और संपीडक द्वारा संपीड़ित होती है। अंतर्ग्रहण के बाद संपीड़ित वायु में ईंधन डाला जाता है, जहाँ ईंधन और वायु का मिश्रण और दहन होता है, जिससे गर्म गैसें उत्पन्न होतीं हैं। इंजन के पिछले हिस्से में लगी टर्बाइन के रास्ते से गर्म गैसों का विस्तार और निकास होता है, जिससे टर्बाइन घूमने लगती है। टर्बाइन द्वारा उत्पन्न कुछ शक्ति का उपयोग गैस जेनरेटर और उसके संपीडक को चलाने में किया जाता है।

गैस जेनरेटर से निकलने वाली गर्म गैसें वायुमंडल से उच्च दबाव पर होती हैं, और इंजन के पिछले हिस्से में लगी टर्बाइन को घुमाती हुईं निकलती हैं, जो कि एक अंदरुनी शाफ्ट के सहारे शक्ति उत्पादन करती है। यह शक्ति एक रिडक्शन गियरबॉक्स के माध्यम से मुख्य शाफ्ट तक प्रेषित की जाती है।

 उपयोग 
टर्बोशाफ्ट इंजनों का उपयोग आमतौर पर उन जगहों में किया जाता है जिनके लिए निरंतर उच्च शक्ति उत्पादन, उच्च विश्वसनीयता, छोटे आकार और हल्के वजन की आवश्यकता होती है। इनमें हेलीकॉप्टर, टिल्टरोटर, सहायक बिजली इकाइयां, नावें और पानी के जहाज, टैंक, होवरक्राफ्ट, और स्थिर उपकरण भी शामिल हैं।

 इन्हें भी देखें 

 टर्बोप्रॉप
 टर्बोफैन
 टर्बोजेट
 गैस टर्बाइन

 संदर्भ 

श्रेणी:विमान के इंजन
सावधि जीवन बीमा अथवा टर्म इंश्योरेंस अथवा टर्म लाइफ इंश्योरेंस (  ) छोटी अवधि की जीवन बीमा होती है जो सीमित समय के लिए भुगतान की निश्चित दर पर बीमा प्रदान करता है। उक्त समय के बाद अधिमूल्य पर पिछली दर से बीमा करने की कोई गारंटी नहीं होती और बीमाधारक या तो बीमा को छोड़ सकता है या फिर नई शर्तों और भुगतान नियमों के साथ आगे बीमा को जारी रख सकता है। यदि बीमाधारक की उक्त अवधि के दौरान मृत्यु हो जाती है, तो बीमा कंपनी द्वारा बीमित व्यक्ति के परिवार को एक निश्चित राशि का भुगतान किया जाता है। सावधि जीवन बीमा और स्थायी जीवन बीमा अलग-अलग होती हैं जिसमें बीमाधारक को एक निश्चित प्रीमियम पर जीवनभर बीमा की गारंटी मिलती है।

उपयोग
चूंकि टर्म इंश्योरेंस शुद्ध रूप से मृत्यु पर लाभ देने वाली बीमा है जिसका प्राथमिक उपयोग बीमाधारक या उसके आश्रितों के लिए वित्तीय जिम्मेदारियों में सहायता प्रदान करना है। मृत्यु की स्थिति में यदि बीमाधारक की मृत्यु दुर्घटना, बीमारी अथवा प्राकृतिक कारण होने पर बीमा की राशी आसानी से प्राप्त हो जाती है। आत्महत्या के मामले में प्रणाली भिन्न होती है। बीमाधारक की हत्या की स्थिति में आश्रित को धन की प्राप्ति केवल उस स्थिति में होती है जब वो हत्या में शामिल नहीं हो। बीमाधारक टर्म इंश्योरेंस का चुनाव इसलिए करते हैं क्योंकि यह स्थायी बीमा की तुलना में बहुत सस्ती होता होता है।

सन्दर्भ

श्रेणी:बीमा
टर्मिनल 1 आईजीआई एयरपोर्ट मेट्रो स्टेशन दिल्ली मेट्रो की मैजेंटा लाइन पर स्थित है। यह दिल्ली मेट्रो के तीसरे चरण का हिस्सा था। इसे 29 मई 2018 को जनता के लिए खोला गया था।

स्टेशन नक्शा
भू-स्तरप्रवेशनिकासस्तरकिराया नियंत्रण, स्टेशन एजेंट, टिकटटोकन, दुकानेंप्लेटफॉर्म 1पूर्वी-बाध्यकी ओर   अगला स्टेशन  हैआईलैंड प्लेटफॉर्म  द्वार दायें ओर खुलेंगे प्लेटफॉर्म 2पश्चिमी बाध्यकी ओर   अगला स्टेशन  है

प्रवेशनिकास
 टर्मिनल 1 आई.जी.आई एयरपोर्ट मेट्रो स्टेशन प्रवेशनिकास गेट नं-1 गेट नं-2 गेट नं-3  मेहरम नगर पश्चिमधौला कुआँ  घरेलू प्रस्थान टी-1 पार्किंग  घरेलू आगमन

वाहन जुड़ाव
इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 1-डी से जुड़ता है।

 इन्हें भी देखें 
 दिल्ली मेट्रो

 सन्दर्भ 

बाहरी कड़ियाँ

     . ( )
    
 

श्रेणी:गोल्डन लाइन (दिल्ली मेट्रो) स्टेशन
श्रेणी:मजेंटा लाइन (दिल्ली मेट्रो) स्टेशन
श्रेणी:दिल्ली मेट्रो
टर्मिनल डिग्री उच्चतम-स्तर की कॉलेज डिग्री है जिसे किसी शैक्षणिक अनुशासन या पेशेवर क्षेत्र में हासिल और प्रदान किया जा सकता है। अन्य मामलों में, यह एक ऐसी डिग्री है जो प्रदान की जाती है क्योंकि डॉक्टरेट-स्तर की डिग्री उपलब्ध नहीं है और न ही उपयुक्त है।

सन्दर्भ

श्रेणी:स्नातक उपाधियाँ
टर्मिनल हाई आल्टीट्यूड एरिया डिफेन्स या थाड़ (      ), पूर्व में थिएटर हाई आल्टीट्यूड एरिया डिफेन्स, एक अमेरिकन एंटी बैलिस्टिक मिसाइल डिफेंस सिस्टम है जिसे कम, मध्यम और मध्यवर्ती रेंज वाली बैलिस्टिक मिसाइलों को अपने टर्मिनल चरण (अवरोहण या पुनः प्रवेश) में नष्ट करने के लिए बनाया गया है।"     ,  ",  , 25  2016. 1991 में खाड़ी युद्ध के दौरान इराक के स्कड मिसाइल हमलों के अनुभव के बाद थाड़ विकसित किया गया था। थाड़ इंटरसेप्टर में कोई हथियार नहीं होता है, लेकिन यह आने वाली मिसाइल को नष्ट करने के लिए अपनी गतिज ऊर्जा की मदद लेती है।" : ",   गतिज ऊर्जा की वजह से पारंपरिक वारहेड बैलिस्टिक मिसाइलों को विस्फोट करने का खतरा कम हो गया और परमाणु बटालियन मिसाइलों का हथियार गतिज ऊर्जा से हिट होने पर भी विस्फोट नहीं करेगा। थाड़ को संयुक्त अरब अमीरात, तुर्की और दक्षिण कोरिया में तैनात किया गया है।

थाड़ प्रणाली को लॉकहीड मार्टिन स्पेस सिस्टम्स द्वारा तैयार किया जा रहा है, जो इस कार्यक्रम का मुख्य ठेकेदार है।"    , ..     " .    , 3  2013.

इन्हें भी देखें
 एस-500 मिसाइल प्रणाली
 एस-400 मिसाइल प्रणाली
 ऐरो 3 मिसाइल
 पृथ्वी एयर डिफेंस
 एडवांस एयर डिफेंस
 अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल

सन्दर्भ

श्रेणी:मिसाइल प्रौद्योगिकी
श्रेणी:संयुक्त राज्य अमेरिका
श्रेणी:एंटी बैलिस्टिक मिसाइल
टर्मिनेटर शृंखला एक काल्पनिक विज्ञान फ़्रैंचाईज़ी है जिसमे फ़िल्मों की शृंखला शामिल है जिसके अंतर्गत स्कायनेट की कृत्रिम बुद्धिमत्ता के मशीनी नेटवर्क के खिलाफ़ जॉन कॉनर और उसके विद्रोही सिपाही मानवों के लिए लड़ते हैं।

स्कायनेट कई टर्मिनेटरों के मॉडल बनाकर भूतकाल में भेजता है ताकि वह जॉन कॉनर को मार सके। फ़िल्म में मुख्यतः टर्मिनेटर की भूमिका अर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर ने निभाई है। इसकी नवीनतम फ़िल्म टर्मिनेटर: सैल्वेशन है जिसे २००९ में रिलीज़ किया गया था।

फिल्म
 फ़िल्म रिलीज़ दिनांक निर्देशक पटकथा लेखक निर्माता द टर्मिनेटर  जेम्स कैमरून जेम्स कैमरून एवं गेल ऐनी हर्ड गेल एनी हर्ड टर्मिनेटर 2: द जजमेंट डे  जेम्स कैमरून एवं विलियम विशर जेम्स कैमरून टर्मिनेटर 3: राइज़ ऑफ़ द मशीन्स  जोनेथन मोस्टॉ टेडी साराफिअन, जॉन ब्रेंकैटो एवं माईकल फेरिस हेल लिबरमैन, कोलिन विल्सन, मारियो ऍफ़. कसार, एंड्रयू जि. वाजना एवं जोएल बी. मैकल्स टर्मिनेटर सैल्वेशन  जोसफ मैकगिंटी जॉन ब्रेंकैटो एवं माईकल फेरिस डेरेक एंडरसन, मोरिट्ज़ बोर्मन, विक्टर कुबिसेक एवं जेफरे सिल्वर टर्मिनेटर जेनिसिस  एलेन टेलर लाएटा क्लोग्रिडिस एवं पैट्रिक लुसिअर डेविड एलिसन एवं डाना गोल्डबर्ग टर्मिनेटर डार्क फेट  टीम मिलर जेम्स कैमरून, चार्ल्स एगली, जोश फ्रीडमैन, डेविड एस॰ गोयर, जस्टिन रोड्स एवं बिली रे जेम्स कैमरून एवं डेविड एलिसन

 बाहरी कड़ियाँ 

श्रेणी:फ़िल्म शृंखला
श्रेणी:काल्पनिक विज्ञान
श्रेणी:टर्मिनेटर
श्रेणी:मीडिया फ्रेंचाइजी
"टर्मिनेटर ज़ीरो" () एक अमेरिकी-जापानी संयुक्त एनिमे शृंखला है जो "टर्मिनेटर" फ़्रैंचाईज़ी के ऊपर आधारित है। इसे नेटफ्लिक्स पर 29 अगस्त 2024 को प्रसारित किया गया, जिसमे यह तिथि मूल मीडिया में प्रसिद्ध विलुप्ति का समय की अवधारणा कहती है। इस एनिमे धारावाहिक में 8 एपिसोड हैं जिन्हे प्रोडक्शन आई.जी नामक कम्पनी ने निर्मित किया गया है।

आधार
वर्ष 1997 में टोक्यो स्थित, यांत्रिक वैज्ञानिक 'मैल्कॉम ली' एक ए.आई सिस्टम कोकोरो के निर्माण कार्य में लगा हुआ है, जो अमेरिकी 'स्कायनेट' से मुकाबला करने योग्य हो। "जजमेंट मेंट" डे, या, विलुप्ति के तिथि से ठीक एक दिन पहले, ली और उसके तीन बच्चे एक घातक रोबॉट हत्यारे से सामना करते हैं और भविष्य से आए एक अनजान सैनिक से भी मिलते हैं जो उन्हे बचाने 2022 के वर्ष से आई है

पात्र
मुख्य
 मैल्कॉम ली (): वैज्ञानिक वो सकायनेट से निपटने के लिए 'कोकोरो' नामक जापानी ए.आई निर्मित कर रहा है।
 ईको (): रेज़िस्टेन्स की एक सैनिक जो भविष्य के वर्ष 2022 से भेजी गई है, जिसका लक्ष्य मैल्कॉम व उसके बच्चों के हिफ़ाज़त सहित उनको मारने के लिए भेजे गए टर्मिनेटर को रोकना और कोकोरो ए.आई को प्रारंभ करने से रोकना है।
 मिसाकी (): मैल्कॉम की गृह-सहायिका और मैल्कम के बच्चों की प्यारी और सुरक्षात्मक दाई
 केन्ता ली (): मैल्कॉम का बड़ा बेटा
 रीका ली (): मैल्कॉम की बेटी
 हीरो ली (): मैल्कॉम का छोटा बेटा
 कोकोरो (): मैल्कॉम ली द्वारा निर्मित एक ऐ.आई, जो सकायनेट से मुकाबला करती है।
 टर्मिनेटर (): भविष्य से अतीत मे भेजा गया एक रोबॉट हत्यारा जिसो मैल्कॉम को मारने व कोकोरो को प्रारंभित होने से रोकने के लिए प्रोग्राम किया गया है।

अन्य
 द प्रोफेटभविष्यव्यक्तिनि (): रेज़िस्टेन्स की धार्मिक व दार्शनिक नेता
 एनि (): 2022 में ईको की एक सहायक रेज़िस्टेन्स साथी व सैनिक
 फुजिनो (): एक वरिष्ठ पुलिस जासूस
 शिराकी (): एक युवा पुलिस जासूस और फ़ुज़िनो का साथी

 एपिसोड 

संदर्भ

श्रेणी:विज्ञान कथा
श्रेणी:काल्पनिक विज्ञान
श्रेणी:टर्मिनेटर
श्रेणी:ऐनिमे
"टर्मिनेटर" शब्दावली की विषयों से संबंधित हिय, जिनमें विज्ञान के जीवाश्म के कृत्रिम प्रकियाँ व व्यवसायिक रासायनिक तत्वों के भी हो सकता है।
 मनोरंजन व मीडिया फ्रेंचाईजी के रूप में टर्मिनेटर (फ़्रैंचाईज़ी) देखें। उसी से संबंधित उप-विषय इस प्रकार है:
 टर्मिनेटर (पात्र) - टर्मिनेटर शृंखला में मुख्य केंद्रित पात्र जो अनेक अभिनय का इस्तेमाल करता है, जिस पर मीडिया केंद्रित कहानियाँ है।
 टर्मिनेटर (पात्र अवधारणा) - "टर्मिनेटर" संबंधित एक मूल व्याकया जो उसके अस्तित्व को बताए की ये मूलतः होते क्या हैं।