Decreto   2756 / 1975
PODER EJECUTIVO NACIONAL (P.E.N.)
Fecha de publicación: 1975-11-13

FUERZAS ARMADAS  Prefectura Naval Argentina.   Régimen arancelario por servicios técnicos y admiiiistralivos. Ac¬tual ¡/.avión.   DECRETO N° 2756   Bs. As., 2/10/75   Visto lo informado por el señor Comandante General de la Armada y lo propuesto por el señor Ministro de Defensa, y   CONSIDERANDO:   Que el régimen arancelario por los servicios técnicos y administrativos establecido por Decreto N° 769, del 29 de enero de 1973, se encuentra desactualizado;   Que han experimentado aumentos los costos de mantenimiento de instrumental y elementos requeridos para efectuar inspecciones técnicas, asi como también fue incrementada la impresión del material requerido para el tramite de las distintas inscripciones en los registros que lleva la Prefectura Naval Argentina;   Que lo percibido no guarda relación con la erogación que demanda la prestación del servicio;   Que la puesta en vigencia del Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (REGINAVE) ha creado nuevos títulos, patentes y certificados, desapareciendo otros, lo cual hace necesario una reestructuración de los aranceles de inscripción;   Que resulta necesario establecer un sistema de percepción facilmente determinable por la Autoridad Marítima y los interesados;   Por ello,   EL PRESIDENTE PROVISORIO DEL SENADO   DE LA NACIÓN   EN EJERCICIO DEL PODER EJECUTIVO   DECRETA:   Articulo 1° — Autorizase al Comando General de la Armada —Prefectura Naval Argentina— a aplicar el régimen arancelarlo que establece el Anexo I del presente Decreto y que forma parte integrante del mismo.   Art. 2° — Los aranceles que se recauden por el cumplimiento del articulo anterior ingresarán a la cuenta especial Item 819 Producidos Varios “A” de la, Prefectura Naval Argentina.   Art. 3° — Facúltase al Comando General de la Armada para modificar anualmente, a propuesta de la Prefectura Naval Argentina, el valor del Indice y, en forma parcial o total, los coeficientes fijados en el Anexo I al presente.   Art. 4° — Derógase el Decreto N° 769, del 29 de enero de 1973.   Art. 5° — Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese.   LUDER.   Tomás S. E. Vottero.  ANEXO I  TITULO I    1. Generalidades   1.1. Todas las inspecciones técnicas e inscripciones en los registros del personal navegante y terrestre de la Marina Mercante, que deben tramitarse ante la Prefectura Naval Argentina, en cumplimiento de las disposiciones legales vigentes, estarán sujetas al pago de una tasa por el servicio prestado.   1.2. Al momento de hacer un pedido de inspección o de certificado que requiera control o cálculo especifico, o inscripción en los registros del personal de la Marina Mercante, de establecimientos, empresas y agencias, los interesados ingresarán en la oficina respectiva el importe del arancel correspondiente. En caso que el pedido no pueda diligenciarse por causas no imputables a la Prefectura Naval Argentina, quedará anulado y no dará derecho a devolución del arancel abonado.   1.3. Cuando exista el requerimiento de una inspección en horas o dias inhábiles o en forma urgente antes de transcurridos dos dias a partir de su solicitud la Jefatura interviniente podrá autorizar la misma, aplicando el arancel que corresponda.   1.4. Las inspecciones de oficio dispuestas por la Prefectura Naval Argentina, se efectuarán con cargo al propietario o armador del buque o artefacto naval (Arts. 75, 76 y 77 de la Ley 20.094), con excepción de las que se practiquen a embarcaciones de la Matricula Mercante Nacional menores de veinte (20) toneladas.   1.5. Para las inspecciones u otorgamiento de certificados que requieran control de cálculo especifico en buques extranjeros, el arancel estará afectado por el coeficiente o coeficientes adicionales correspondientes.   1.6. En todos los casos en que el presente se mencione “eslora' o “toneladas”, ello se refiere a eslora de arqueo o toneladas de arqueo bruto, respectivamente, siempre que no se mencione otra denominación.   1.7. El pago del arancel no incluye los importes por viáticos y pasajes del inspector.   1.8. Los aranceles por inspecciones a las embarcaciones deportivas estarán afectados por el coeficiente o coeficientes adicionales respectivos.   1.9. A efectos de la aplicación del presente, se considerará hora hábil a la comprendida dentro del horario de atención al público establecido por la Prefectura Naval Argentina.   2. Aranceles   2.1. Los aranceles a abonar por los interesados se obtendrán de la siguiente manera:   Multiplicando el coeficiente base que corresponde por el índice.   Si corresponde considerar más de un coeficiente, deberán sumarse, multiplicando el resultado por el índice.   3. Indice   3.1. A efectos de la determinación de los aranceles, se estabilice el valor índice (l) en la suma de treinta pesos ($ 30,00).   4. Coeficientes   4.1. Coeficientes Base (CB)   Contemplan tres situaciones diferentes, con un valor tabulado para cada una de ellas de manera que siempre se aplicarán independientemente.   Estos coeficientes son los siguientes:   Día Hábil         (DH)   Día Inhábil      (DI)   Mora Inhábil   (MI)   4.2. Coeficientes Adicionales (CA)   Para su aplicación deben sumarse previamente al coeficiente base que corresponda, teniendo asignado un valor constante en la forma que se detalla a continuación:    TITULO II   1. Inspecciones Ordinarias durante la Construcción   1.1. Se aplicarán los siguientes coeficientes:     * PI — Promedio de Inspecciones.   * CB — Coeficiente Base (comprende la totalidad de las inspecciones de la etapa a realizarse en día hábil, hora inhábil o día inhábil, previa autorización de la Jefatura interviniente, en concordancia con lo ex, presado en el Titulo I - Punto 1.3.).     1.2. Con referencia a los valores tabulados para inspecciones de casco, al iniciar el interesado el trámite de construcción, depositara en la oficina respectiva el importe total del arancel correspondiente a la Primera Etapa. Posteriormente y antes de iniciarse las etapas siguientes observará el mismo procedimiento.  TITULO III   1. Inspecciones de Cascos en Seco y a Flote   1.1. Se aplicarán los siguientes coeficientes:            1.2. Los aranceles resultantes de la aplicación de los Coeficientes del presente Titulo cubren las inspecciones completas sin tener en cuenta el número de visitas, excepto que el inspector determine que la prolongación de la inspección se debe a causa imputable a los interesados, en cuyo caso se dará por concluida la inspección y el interesado formulará nuevo pedido.   1.3. En las inspecciones de casco a flote o en seco de buques fluviales o pesqueros de mar, está incluido el correspondiente control de las marcas de lrancobordo o de seguridad.  TITULO IV   1. Inspecciones de Máquinas y Calderas: Clase “A' y Clase. “B”   1.1. Las potencias a que se hace referencia en las tablas siguientes corresponden a las de las máquinas principales (de propulsión o función especifica del artefacto naval). En caso de duda sobre dicho dato se requerirá la debida certificación de potencia.   1.2. Inspecciones Clase “A', son las que se efectúan periódicamente para renovación del certificado de seguridad de máquinas y calderas.   1.3. Las inspecciones Clase 'B' deben efectuarse cada cuatro años a la planta propulsora, en forma exhaustiva, con desmonte total de los elementos componentes.   1.4. Coeficientes para Inspecciones Clase “A”     1.5. Los aranceles resultantes de la aplicación de los coeficientes tabulados para las inspecciones Clase 'A”, cubren las inspecriones completas, sin tener en cuento el número de visitas, excepto que el inspector determine que la prolongación de la inspección se debe a causa imputable a los interesados, en cuyo caso se dará por concluida la Inspección y el interesado formulará nuevo pedido.   1.6. Para las inspecciones de Clase “B', se aplicará el 50% (cincuenta por ciento) de recargo sobre los coeficientes tabulados para la Clase 'A', para la inspección inicial. Se fija un coeficiente valor (4) cuatro para el abono de cada una de las visitas sucesivas hasta la finalización total de dicha inspección.   1.7. La solicitud de inspección Clase 'B”, comprende hasta la totalidad de la planta propulsora, auxiliar y accesorios en general.   1.8. Inspecciones de Calderas Auxiliares.   1.9. Se aplicarán los siguientes coeficientes   DH = 3,0   HI = 4,0   DI = 6,0   1.10. Cuando la caldera auxiliar se inspeccione con la planta propulsora, no se abonará arancel por separado.  TITULO V   1. Inspecciones de Seguridad de Armamento   1.1. Se aplicarán los sumientes coeficientes:    TITULO VI   1. Visitas de inspección no previstas en otros capítulos   1.1. Toda inspección a un buque, elemento o lugar que no este específicamente prevista en los capítulos anteriores se ajustara a la aplicación de los siguientes coeficientes:  1.2. En buques     “Para sellados de dispositivos salvavidas y bengalas se establecerá un máximo de 500 unidades en total, por visita.  1.5. Certificados sin Inspección   1.6. La extensión de certificados de buques, que no requiera la necesidad de inspección, pero si tareas de cálculos o de verificación, estará sujeta a los coeficientes siguientes:    1.7. Asignación de Pasajeros    TITULO VII   1. Inscripción de Establecimientos, Empresas y Agencias    TITULO VIII   1. Registro del Personal Navegante de la Marina Mercante Nacional   1.1. Derecho de Inscripción    2. Registro del Personal Terrestre de la Marina Mercante Nacional