title: Pilot kehrt mit defekter Maschine um – fristlose Entlassung
raw_text: {{Artikelstatus: Fertig|Datum/Uhrzeit=23:07, 2. Sep 2005 (CEST)}}
  
  {{Beginn|Paris|Frankreich|Djerba|Tunesien|01.09.2005}} Nach eigenen Aussagen ist der belgische Pilot Peter Thys vergangene Woche fristlos entlassen worden. Er war Mitarbeiter bei der türkischen Fluggesellschaft Fly Air.
  
  Thys stellte auf dem Flug von Paris nach Tunesien einen Defekt an seiner Passagiermaschine fest und kehrte deswegen um. Fly Air hatte ihm daraufhin nach seinen Angaben per Fax die Kündigung zugestellt. Er erhielt ein Schreiben, in dem sein Vertrag beendet wurde.
  
  An Bord seines Airbus A300 war ein Generator ausgefallen. Daraufhin entschloss sich Thys zur Rückkehr auf den Flughafen Pariser-Orly. Nach der Landung wurden ihm in Paris von Fly Air Vorwürfe wegen der Rückkehr gemacht. Sein Arbeitgeber verlangte von ihm den sofortigen Weiterflug.
  
  Nach einigen Reparaturen an der alten Maschine durfte er mit Erlaubnis der französischen Behörden nach Tunesien weiterfliegen - allerdings ohne Passagiere. Bei der Inspektion des Airbus wurden zwei Lecks in den Treibstofftanks gefunden, auch die Hydraulik wies zwei Lecks auf. Des Weiteren fehlten erforderliche Bordpapiere und die Sauerstoffmasken hatten keine Zulassung in Frankreich. Nach der Ankunft in Tunesien erhielt Thys sein Entlassungsschreiben.
  
  == Themenverwandte Artikel ==
  
  * [[Portal:Luftfahrt]]
  * [[Portal:Airbus]]
  
  == Quellen ==
  
  * {{Quelle|
  Medium=Der Standard|
  Wikipedia=Der Standard|
  URL=http://derstandard.at/?id=2159451|
  Titel=Fly Air entließ Pilot nach Umkehr mit defekter Maschine|
  Datum=31.08.2005, 11:29 Uhr|
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  * {{Quelle|
  Medium=Sächsische Zeitung|
  URL=http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=940419|
  Titel=Pilot lässt in Paris Jet reparieren – fristlos entlassen|
  Datum=01.09.2005|
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  [[Kategorie:Vermischtes]]
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  [[Kategorie:Pilot]]
  [[Kategorie:Fristlose Kündigung]]
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cleaned_text: Nach eigenen Aussagen ist der belgische Pilot Peter Thys vergangene Woche fristlos entlassen worden. Er war Mitarbeiter bei der türkischen Fluggesellschaft Fly Air.
  
  Thys stellte auf dem Flug von Paris nach Tunesien einen Defekt an seiner Passagiermaschine fest und kehrte deswegen um. Fly Air hatte ihm daraufhin nach seinen Angaben per Fax die Kündigung zugestellt. Er erhielt ein Schreiben, in dem sein Vertrag beendet wurde.
  
  An Bord seines Airbus A300 war ein Generator ausgefallen. Daraufhin entschloss sich Thys zur Rückkehr auf den Flughafen Pariser-Orly. Nach der Landung wurden ihm in Paris von Fly Air Vorwürfe wegen der Rückkehr gemacht. Sein Arbeitgeber verlangte von ihm den sofortigen Weiterflug.
  
  Nach einigen Reparaturen an der alten Maschine durfte er mit Erlaubnis der französischen Behörden nach Tunesien weiterfliegen - allerdings ohne Passagiere. Bei der Inspektion des Airbus wurden zwei Lecks in den Treibstofftanks gefunden, auch die Hydraulik wies zwei Lecks auf. Des Weiteren fehlten erforderliche Bordpapiere und die Sauerstoffmasken hatten keine Zulassung in Frankreich. Nach der Ankunft in Tunesien erhielt Thys sein Entlassungsschreiben.
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