
DR.31.07.2017                                                        5                   

 
memastikan dalam keadaan mana sekali pun mereka tidak mengalami kerugian yang 
besar. Kalaupun ada rugi, insya-Allah yang boleh diterima oleh mereka.  

Walau bagaimana sekali pun mengikut trend harganya, ia ada kadangkala turun 
dan kadang-kadang harga naik. Insya-Allah, harga bahan api ini akan naik daripada 
semasa ke semasa kalau kita lihat daripada trend yang berlaku dalam dua, tiga minggu 
baru-baru ini. Ini menunjukkan tidak ada lagi masalah yang ditimpa oleh mereka yang 
menjadi pengusaha stesen. 

Tuan Yang di-Pertua, dalam perbincangan saya dengan Menteri Kewangan kita 
hendak melihat supaya ia bukan hanya memberikan keadaan selesa kepada pengusaha 
stesen tetapi juga kepada pengguna-pengguna dalam seluruh negara yang hendak 
memastikan bahawa kalau harga naik, bekalan cukup. Kalau turun, bekalan cukup. Tidak 
ada mereka yang menyorok, tidak ada mereka yang tidak menjualkan barang-barang 
dalam keadaan yang mana harga terlampau turun dan naik. Ini yang kita lakukan insya-
Allah apabila sampai masanya nanti, kita akan umumkan formula bagaimana untuk 
memastikan ia benar-benar boleh memberi keselesaan kepada pengguna dan juga 
pengusaha stesen. Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. 

Dato’ Haji Mahfuz bin Haji Omar [Pokok Sena]: Tuan Yang di-Pertua, 
tambahan satu lagi boleh? 

 

3. Dato' Seri Tiong King Sing [Bintulu] minta Menteri Kerja Raya menyatakan: 

(a) adakah langkah-langkah keselamatan pengguna jalan raya 
dinyatakan dalam kontrak pembinaan Lebuhraya Pan Borneo 
ketika tempoh pembinaan bagi memastikan keselamatan 
pengguna jalan raya dijamin; dan 

(b) apakah tindakan yang akan diambil sekiranya kontraktor tidak 
mematuhi piawaian keselamatan yang dinyatakan dalam 
menjamin keselamatan pengguna. 

 

Timbalan Menteri Kerja Raya [Datuk Rosnah binti Haji Abdul Rashid 
Shirlin]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Terima kasih kepada Yang Berhormat 
Bintulu di atas soalan yang dikemukakan. 

Tuan Yang di-Pertua, sebagaimana Ahli Yang Berhormat sedia maklum Projek 
Lebuhraya Pan Borneo dipecahkan mengikut negeri iaitu negeri Sarawak dan negeri 
Sabah. Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, perjanjian Project Delivery Partner 
Agreement (PDPA) dengan izin, di antara Kerajaan Persekutuan, Kerajaan Negeri 
Sarawak dan Lebuhraya Borneo Utara Sendirian Berhad (LBUSB) selaku pelaksana 
projek atau Project Delivery Partner (PDP) dengan izin, telah ditandatangani pada 30 Jun 
2015.  

Selain daripada hal-hal penting yang berkaitan projek, perjanjian ini juga turut 
menekankan hal-hal berkaitan keselamatan sepanjang tempoh pembinaan. Isu 
keselamatan yang telah diambil kira termasuk juga hal-hal keselamatan pekerja-pekerja 
dan pihak-pihak yang perlu berurusan di kawasan pembinaan. Bagi menjamin 
keselamatan mereka, pihak PDP sentiasa mengambil kira prosedur-prosedur yang 
berpatutan seperti berikut. 

■1030  

(i) prosedur Pelan Pengurusan Trafik di Tapak Bina sepanjang 
pembinaan jalan raya berpandukan kepada piawaian Arahan 
Teknik JKR; 

(ii) Akta Kilang dan Jentera 1967 peraturan BOWEC ataupun 
Building Operations and Works of Engineering Construction 
1986, dengan izin; 

(iii) Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994; dan 

(iv) Garis Panduan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Awam 
di Tapak Bina 2007.   

Tuan Yang di-Pertua, sekiranya terdapat kegagalan pihak kontraktor untuk 
mematuhi prosedur-prosedur keselamatan yang telah dinyatakan, pihak PDP akan 
mengarahkan kontraktor agar memberhentikan kerja-kerja pembinaan buat sementara 



memastikan dalam keadaan mana sekali pun mereka tidak mengalami kerugian yang besar. Kalaupun ada rugi, insya-Allah yang boleh diterima oleh mereka. Walau bagaimana sekali pun mengikut trend harganya, ia ada kadangkala turun dan kadang-kadang harga naik. Insya-Allah, harga bahan api ini akan naik daripada semasa ke semasa kalau kita lihat daripada trend yang berlaku dalam dua, tiga minggu baru-baru ini. Ini menunjukkan tidak ada lagi masalah yang ditimpa oleh mereka yang menjadi pengusaha stesen. Tuan Yang di-Pertua, dalam perbincangan saya dengan Menteri Kewangan kita hendak melihat supaya ia bukan hanya memberikan keadaan selesa kepada pengusaha stesen tetapi juga kepada pengguna-pengguna dalam seluruh negara yang hendak memastikan bahawa kalau harga naik, bekalan cukup. Kalau turun, bekalan cukup. Tidak ada mereka yang menyorok, tidak ada mereka yang tidak menjualkan barang-barang dalam keadaan yang mana harga terlampau turun dan naik. Ini yang kita lakukan insya- Allah apabila sampai masanya nanti, kita akan umumkan formula bagaimana untuk memastikan ia benar-benar boleh memberi keselesaan kepada pengguna dan juga pengusaha stesen. Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Dato' Haji Mahfuz bin Haji Omar [Pokok Sena]: Tuan Yang di-Pertua, tambahan satu lagi boleh?. 3. Dato' Seri Tiong King Sing [Bintulu] minta Menteri Kerja Raya menyatakan: (a) adakah langkah-langkah keselamatan pengguna jalan raya dinyatakan dalam kontrak pembinaan Lebuhraya Pan Borneo ketika tempoh pembinaan bagi memastikan keselamatan pengguna jalan raya dijamin; dan (b) apakah tindakan yang akan diambil sekiranya kontraktor tidak mematuhi piawaian keselamatan yang dinyatakan dalam menjamin keselamatan pengguna. Timbalan Menteri Kerja Raya [Datuk Rosnah binti Haji Abdul Rashid Shirlin]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Terima kasih kepada Yang Berhormat Bintulu di atas soalan yang dikemukakan. Tuan Yang di-Pertua, sebagaimana Ahli Yang Berhormat sedia maklum Projek Lebuhraya Pan Borneo dipecahkan mengikut negeri iaitu negeri Sarawak dan negeri Sabah. Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, perjanjian Project Delivery Partner Agreement (PDPA) dengan izin, di antara Kerajaan Persekutuan, Kerajaan Negeri Sarawak dan Lebuhraya Borneo Utara Sendirian Berhad (LBUSB) selaku pelaksana projek atau Project Delivery Partner (PDP) dengan izin, telah ditandatangani pada 30 Jun 2015. Selain daripada hal-hal penting yang berkaitan projek, perjanjian ini juga turut menekankan hal-hal berkaitan keselamatan sepanjang tempoh pembinaan. Isu keselamatan yang telah diambil kira termasuk juga hal-hal keselamatan pekerja-pekerja dan pihak-pihak yang perlu berurusan di kawasan pembinaan. Bagi menjamin keselamatan mereka, pihak PDP sentiasa mengambil kira prosedur-prosedur yang berpatutan seperti berikut. #1030 (i) prosedur Pelan Pengurusan Trafik di Tapak Bina sepanjang pembinaan jalan raya berpandukan kepada piawaian Arahan Teknik JKR; (ii) Akta Kilang dan Jentera 1967 peraturan BOWEC ataupun Building Operations and Works of Engineering Construction 1986, dengan izin; (iii) Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994; dan (iv) Garis Panduan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Awam di Tapak Bina 2007. Tuan Yang di-Pertua, sekiranya terdapat kegagalan pihak kontraktor untuk mematuhi prosedur-prosedur keselamatan yang telah dinyatakan, pihak PDP akan mengarahkan kontraktor agar memberhentikan kerja-kerja pembinaan buat sementara.