
DR.30.11.2015  17  

 

Saya ingin menjawab Yang Berhormat dengan menyatakan bahawa kerajaan 
sesungguhnya amat prihatin dengan keresahan rakyat. Malah, dari segi isu kadar tol yang 
dikatakan membebankan rakyat ini Tuan Yang di-Pertua, kerajaan sebenarnya telah 
melaksanakan pelbagai inisiatif untuk meringankan beban rakyat.  

Antara inisiatif yang dilaksanakan, Yang Berhormat Batu Pahat dan juga Ahli-ahli 
Yang Berhormat yang saya hormati, termasuklah penyelarasan kadar tol yang hanya 
dilaksanakan selepas lapan tahun ia ditangguhkan. Di samping itu, kerajaan juga telah 
melaksanakan penutupan awal plaza tol dan pemansuhan kutipan tol yang melibatkan 
lapan buah plaza tol. Di samping itu, kerajaan juga mengurangkan kadar tol termasuk di 
Plaza Tol PJS 2 Lebuhraya NPE, Plaza Tol Sungai Nyior Lebuhraya BORR dan juga 
Lebuhraya Shah Alam atau KESAS.  

Di samping itu, sebenarnya penstrukturan semula kadar tol yang menghasilkan 
kadar tol yang rendah berbanding dengan kadar tol perjanjian konsesi asal di lebuh-lebuh 
raya di bawah kendalian PLUS dan juga MTD. Di samping itu Yang Berhormat, antara 
tindakan lain yang dilaksanakan oleh kerajaan termasuklah tiada kenaikan kadar tol di 
Jambatan Pulau Pinang sehinggalah akhir konsesi pada tahun 2038. Ini saya kongsikan 
langkah-langkah yang dilaksanakan oleh kerajaan demi untuk rakyat.  

Di samping itu, syarikat-syarikat konsesi juga digalakkan untuk mengadakan 
program-program CSR. Untuk pengetahuan Yang Berhormat, saya ingin memaklumkan 
bahawa PLUS sendiri telah membelanjakan hampir RM20 juta setiap tahun untuk program 
rebat PLUSMiles mereka di mana bagi pengguna yang membayar tol elektronik RM100 
setiap bulan layak mendapat rebat sekurang-kurangnya lima peratus. Di samping itu Yang 
Berhormat, di musim-musim perayaan juga, syarikat-syarikat konsesi digalakkan untuk 
mengadakan program CSR masing-masing.  

Di samping itu Yang Berhormat, di samping kita melihat secara umum mengenai 
PLUS ataupun syarikat lebuh raya termasuk PLUS, saya ingin kongsikan di Dewan yang 
mulia ini bahawasanya kewujudan Lebuh Raya Utara Selatan sendiri telah merangsang 
pertumbuhan ekonomi negara menerusi rangkaian lebuh raya bertaraf antarabangsa. 
Ekonomi di negeri-negeri yang direntasi oleh Lebuhraya PLUS bertambah lima peratus 
setiap tahun.  

Di samping itu, Lebuhraya Utara-Selatan telah menghasilkan lebih 5,500 peluang 
pekerjaan dan 800 peluang perniagaan menerusi R&amp;R dan hampir 5,000 peluang pekerjaan 
untuk pengurusan dan operasi lebuh raya dan lebih 30 buah kawasan penempatan dan 
bandar baru wujud berhampiran jajaran Lebuhraya PLUS sejak ia dibina pada tahun 1988 
sehinggalah 2014. Sebanyak 20 buah kawasan perindustrian baru dibina berhampiran 
dengan jajaran PLUS itu sendiri. Antara juga kebaikan lebuh raya yang dilaksanakan ini, ia 
mengurangkan tempoh perjalanan kita sebanyak 50 peratus di samping membantu dari 
segi pelancongan dan sebagainya. Terima kasih Tuan Yang di-Pertua.  

Dato' Ahmad Fauzi Zahari [Setiawangsa]: Tuan Yang di-Pertua, saya hendak 
tanya. Saya difahamkan sepatutnya konsesi PLUS ini habis pada tahun 2018 tetapi 
disebabkan ia tidak diizinkan kenaikan tol sebanyak tiga kali mulai tahun 2005, maka 
kerajaan telah membuat keputusan untuk menambah konsesi tol 20 tahun sehingga tahun 
2038.  

Soalan saya, sepanjang sehingga tahun 2038 ini, adakah tidak ada kenaikan 
disebabkan ia dipanjangkan? Sekiranya ada dalam tempoh 20 tahun ini, berapa kali 
kenaikan lagi yang diizinkan? Sekiranya diizinkan beberapa kali ini, berapa peratuskah 
yang diizinkan kenaikan dan bolehkah kerajaan memberitahu tarikh tempoh-tempoh 
kenaikan itu supaya kita boleh bersedia daripada sekarang? Kita harap Tuan Yang di-
Pertua, supaya ia tidak dinaikkan setelah dipanjangkan tetapi sekiranya dinaikkan, beri 
tempoh berapa kali dan peratusan kenaikan. Terima kasih.  

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Haji Ismail bin Haji Mohamed Said]: Ya, sila 
Timbalan Menteri. Ada fakta? 

■1120 

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Haji Ismail bin Haji Mohamed Said]:  Ya, sila 
Yang Berhormat Menteri.  Ada fakta Yang Berhormat Menteri? 



Saya ingin menjawab Yang Berhormat dengan menyatakan bahawa kerajaan sesungguhnya amat prihatin dengan keresahan rakyat. Malah, dari segi isu kadar tol yang dikatakan membebankan rakyat ini Tuan Yang di-Pertua, kerajaan sebenarnya telah melaksanakan pelbagai inisiatif untuk meringankan beban rakyat. Antara inisiatif yang dilaksanakan, Yang Berhormat Batu Pahat dan juga Ahli-ahli Yang Berhormat yang saya hormati, termasuklah penyelarasan kadar tol yang hanya dilaksanakan selepas lapan tahun ia ditangguhkan. Di samping itu, kerajaan juga telah melaksanakan penutupan awal plaza tol dan pemansuhan kutipan tol yang melibatkan lapan buah plaza tol. Di samping itu, kerajaan juga mengurangkan kadar tol termasuk di Plaza Tol PJS 2 Lebuhraya NPE, Plaza Tol Sungai Nyior Lebuhraya BORR dan juga Lebuhraya Shah Alam atau KESAS. Di samping itu, sebenarnya penstrukturan semula kadar tol yang menghasilkan kadar tol yang rendah berbanding dengan kadar tol perjanjian konsesi asal di lebuh-lebuh raya di bawah kendalian PLUS dan juga MTD. Di samping itu Yang Berhormat, antara tindakan lain yang dilaksanakan oleh kerajaan termasuklah tiada kenaikan kadar tol di Jambatan Pulau Pinang sehinggalah akhir konsesi pada tahun 2038. Ini saya kongsikan langkah-langkah yang dilaksanakan oleh kerajaan demi untuk rakyat. Di samping itu, syarikat-syarikat konsesi juga digalakkan untuk mengadakan program-program CSR. Untuk pengetahuan Yang Berhormat, saya ingin memaklumkan bahawa PLUS sendiri telah membelanjakan hampir RM20 juta setiap tahun untuk program rebat PLUSMiles mereka di mana bagi pengguna yang membayar tol elektronik RM100 setiap bulan layak mendapat rebat sekurang-kurangnya lima peratus. Di samping itu Yang Berhormat, di musim-musim perayaan juga, syarikat-syarikat konsesi digalakkan untuk mengadakan program CSR masing-masing. Di samping itu Yang Berhormat, di samping kita melihat secara umum mengenai PLUS ataupun syarikat lebuh raya termasuk PLUS, saya ingin kongsikan di Dewan yang mulia ini bahawasanya kewujudan Lebuh Raya Utara Selatan sendiri telah merangsang pertumbuhan ekonomi negara menerusi rangkaian lebuh raya bertaraf antarabangsa. Ekonomi di negeri-negeri yang direntasi oleh Lebuhraya PLUS bertambah lima peratus setiap tahun. Di samping itu, Lebuhraya Utara-Selatan telah menghasilkan lebih 5,500 peluang pekerjaan dan 800 peluang perniagaan menerusi R&R dan hampir 5,000 peluang pekerjaan untuk pengurusan dan operasi lebuh raya dan lebih 30 buah kawasan penempatan dan bandar baru wujud berhampiran jajaran Lebuhraya PLUS sejak ia dibina pada tahun 1988 sehinggalah 2014. Sebanyak 20 buah kawasan perindustrian baru dibina berhampiran dengan jajaran PLUS itu sendiri. Antara juga kebaikan lebuh raya yang dilaksanakan ini, ia mengurangkan tempoh perjalanan kita sebanyak 50 peratus di samping membantu dari segi pelancongan dan sebagainya. Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Dato' Ahmad Fauzi Zahari [Setiawangsa]: Tuan Yang di-Pertua, saya hendak tanya. Saya difahamkan sepatutnya konsesi PLUS ini habis pada tahun 2018 tetapi disebabkan ia tidak diizinkan kenaikan tol sebanyak tiga kali mulai tahun 2005, maka kerajaan telah membuat keputusan untuk menambah konsesi tol 20 tahun sehingga tahun 2038. Soalan saya, sepanjang sehingga tahun 2038 ini, adakah tidak ada kenaikan disebabkan ia dipanjangkan? Sekiranya ada dalam tempoh 20 tahun ini, berapa kali kenaikan lagi yang diizinkan? Sekiranya diizinkan beberapa kali ini, berapa peratuskah yang diizinkan kenaikan dan bolehkah kerajaan memberitahu tarikh tempoh-tempoh kenaikan itu supaya kita boleh bersedia daripada sekarang? Kita harap Tuan Yang di- Pertua, supaya ia tidak dinaikkan setelah dipanjangkan tetapi sekiranya dinaikkan, beri tempoh berapa kali dan peratusan kenaikan. Terima kasih. Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Haji Ismail bin Haji Mohamed Said]: Ya, sila Timbalan Menteri. Ada fakta?. #1120. Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Haji Ismail bin Haji Mohamed Said]: Ya, sila Yang Berhormat Menteri. Ada fakta Yang Berhormat Menteri?.