
54 DR.30.6.2005 

 
underwrite risiko motor kecuali dan sehingga premium insurans motor diterima daripada 
pemegang polisi.   

 Tuan Wilfred Madius Tangau:  [Bangun]  

 Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Yusof bin Yacob]:  Setiausaha Parlimen, 
Yang Berhormat bagi Tuaran bangun.   

 Tuan Wilfred Madius Tangau:  Ini terakhirlah.  Terima kasih Tuan Yang di-
Pertua.  Persoalan tadi yang pihak syarikat boleh memberhentikan.  Ya, tidak boleh 
sewenang-wenangnya tetapi dalam keadaan tertentu, kalau kita lihat, terms and conditions 
dan juga dari segi interest, kepentingan syarikat dan kepentingan ejen.  Kalau syarikat 
menterminate kontrak, syarikat akan mendapat keuntungan sebab dia tidak perlu lagi 
membayar komisen dan komisen ini banyak peringkat.  Peringkat pertama, kedua dan 
sebagainya.  Jadi, dia boleh terminate.  Persoalan di sini ialah apa yang diminta oleh pihak 
ejen ialah untuk memperbaiki terma dia, termination dan clause 25 itu.   

Kalau dikatakan okey dia diberhentikan, tetapi sekurang-kurangnya usaha dia 
untuk mendapatkan client dia selama ini, walaupun kontrak diterminate, sekurang-
kurangnya dia boleh dapat sedikit bahagian daripada komisen dia, sebab dalam industri 
insurans ini, syarikat setakat ini dia punya engine of growth, dia punya penggerak ialah 
ejen.  Kalau ejen tidak bergerak, syarikat pun tidak mendapat apa-apa keuntungan.  Jadi, 
sepatutnya sedikit perlindungan.  Makna dia, kepentingan ejen dan kepentingan syarikat 
dipertimbangkan tetapi di sini, it is obviously lop-sided.    

Saya sendiri telah ditemui oleh beberapa ejen ini dan ditunjukkan surat-surat di 
mana mereka ini telah dipaksa untuk menandatangani,  they sign the agreement under 
duress,  dipaksa.  Dia mengatakan kalau tidak sain, habislah, begitu.  Sebenarnya ini 
sebahagian besar.  There are so many insurance agents leading, the unit leader yang 
sekarang ini yang dalam terutama sekali unit leader syarikat-syarikat insurans asing yang 
besar-besar di negara ini yang dia seolah-olah tidak memerlukan servis dia dan they stand 
to gain jika sekiranya buat termination.  Inilah sebenarnya yang mereka merasa agak 
cemas sekarang dan yang terakhir persoalan saya ialah setelah nanti undang-undang, 
pindaan ini diluluskan dan sudah ada penasihat (adviser), satu  kelas pelesen yang baru, 
apakah mereka ini juga akan boleh menjadi insurans ejen pada masa yang sama?  Terima 
kasih.   

 Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya:   Memang saya faham perkara ini iaitu insurans 
agen, mereka mendapat komisen sehingga 170% daripada premium dibagi dalam masa 6 
tahun.  Jadi,  apa hal kalau mereka diterminate, diberhentikan jadi agen dalam masa 
setahun contohnya, maka apa jadi dengan dia punya hak untuk mendapatkan komisen.   

Saya ingat ini sudah ada dalam perjanjian antara syarikat insurans dengan agen 
apabila mereka menandatangani perjanjian.  Walau bagaimanapun kalau berlaku begini, 
perkara ini bolehlah dibawa kepada pihak pengetahuan Bank Negara jika ada masalah 
diberhentikan kerja tanpa mendapat komisen yang   layak kepada mereka.  Ini satu perkara 
yang patut dibawa ke Bank Negara dan boleh kita melihat bagaimana hendak 
menyelesaikan masalah ini.   

 Tuan Yang di-Pertua, tentang agen sama ada mereka boleh menjadi wakil 
penasihat kewangan ini,  adakah mereka boleh menjadi agen kepada syarikat insurans.  Ini 
tidak boleh, kerana wakil atau mereka yang bekerja dengan syarikat penasihat kewangan 
mereka adalah full time, mereka tidak boleh buat sambilan dengan syarikat-syarikat yang 
lain, tidak boleh - tidak dibenarkan.   

 Yang Berhormat Arau, adakah agen dimestikan membayar premium yang dikutip 
kepada syarikat insurans dengan serta-merta supaya pemegang polisi mendapat 
perlindungan insurans sebaik sahaja premium dibayar kepada agen.  Di bawah Akta 1996 
penanggung insurans tidak dibenarkan men-underwrite risiko motor kecuali sehingga 
premium motor diterima daripada pemegang insurans.  Pembayaran premium oleh 
pemegang polisi kepada agen bermakna premium berkenaan telah diterima oleh syarikat 
insurans.  Jadi pembayaran premium sebelum diberikan perlindungan insurans hanyalah 
disyaratkan kepada insurans motor memandangkan ia adalah satu perlindungan yang 
diwajibkan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987, maka pemilik kenderaan yang telah 



underwrite risiko motor kecuali dan sehingga premium insurans motor diterima daripada pemegang polisi. Tuan Wilfred Madius Tangau: [Bangun]. Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Dr. Yusof bin Yacob]: Setiausaha Parlimen, Yang Berhormat bagi Tuaran bangun. Tuan Wilfred Madius Tangau: Ini terakhirlah. Terima kasih Tuan Yang di- Pertua. Persoalan tadi yang pihak syarikat boleh memberhentikan. Ya, tidak boleh sewenang-wenangnya tetapi dalam keadaan tertentu, kalau kita lihat, terms and conditions dan juga dari segi interest, kepentingan syarikat dan kepentingan ejen. Kalau syarikat menterminate kontrak, syarikat akan mendapat keuntungan sebab dia tidak perlu lagi membayar komisen dan komisen ini banyak peringkat. Peringkat pertama, kedua dan sebagainya. Jadi, dia boleh terminate. Persoalan di sini ialah apa yang diminta oleh pihak ejen ialah untuk memperbaiki terma dia, termination dan clause 25 itu. Kalau dikatakan okey dia diberhentikan, tetapi sekurang-kurangnya usaha dia untuk mendapatkan client dia selama ini, walaupun kontrak diterminate, sekurang- kurangnya dia boleh dapat sedikit bahagian daripada komisen dia, sebab dalam industri insurans ini, syarikat setakat ini dia punya engine of growth, dia punya penggerak ialah ejen. Kalau ejen tidak bergerak, syarikat pun tidak mendapat apa-apa keuntungan. Jadi, sepatutnya sedikit perlindungan. Makna dia, kepentingan ejen dan kepentingan syarikat dipertimbangkan tetapi di sini, it is obviously lop-sided. Saya sendiri telah ditemui oleh beberapa ejen ini dan ditunjukkan surat-surat di mana mereka ini telah dipaksa untuk menandatangani, they sign the agreement under duress, dipaksa. Dia mengatakan kalau tidak sain, habislah, begitu. Sebenarnya ini sebahagian besar. There are so many insurance agents leading, the unit leader yang sekarang ini yang dalam terutama sekali unit leader syarikat-syarikat insurans asing yang besar-besar di negara ini yang dia seolah-olah tidak memerlukan servis dia dan they stand to gain jika sekiranya buat termination. Inilah sebenarnya yang mereka merasa agak cemas sekarang dan yang terakhir persoalan saya ialah setelah nanti undang-undang, pindaan ini diluluskan dan sudah ada penasihat (adviser), satu kelas pelesen yang baru, apakah mereka ini juga akan boleh menjadi insurans ejen pada masa yang sama? Terima kasih. Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya: Memang saya faham perkara ini iaitu insurans agen, mereka mendapat komisen sehingga 170% daripada premium dibagi dalam masa 6 tahun. Jadi, apa hal kalau mereka diterminate, diberhentikan jadi agen dalam masa setahun contohnya, maka apa jadi dengan dia punya hak untuk mendapatkan komisen. Saya ingat ini sudah ada dalam perjanjian antara syarikat insurans dengan agen apabila mereka menandatangani perjanjian. Walau bagaimanapun kalau berlaku begini, perkara ini bolehlah dibawa kepada pihak pengetahuan Bank Negara jika ada masalah diberhentikan kerja tanpa mendapat komisen yang layak kepada mereka. Ini satu perkara yang patut dibawa ke Bank Negara dan boleh kita melihat bagaimana hendak menyelesaikan masalah ini. Tuan Yang di-Pertua, tentang agen sama ada mereka boleh menjadi wakil penasihat kewangan ini, adakah mereka boleh menjadi agen kepada syarikat insurans. Ini tidak boleh, kerana wakil atau mereka yang bekerja dengan syarikat penasihat kewangan mereka adalah full time, mereka tidak boleh buat sambilan dengan syarikat-syarikat yang lain, tidak boleh- tidak dibenarkan. Yang Berhormat Arau, adakah agen dimestikan membayar premium yang dikutip kepada syarikat insurans dengan serta-merta supaya pemegang polisi mendapat perlindungan insurans sebaik sahaja premium dibayar kepada agen. Di bawah Akta 1996 penanggung insurans tidak dibenarkan men-underwrite risiko motor kecuali sehingga premium motor diterima daripada pemegang insurans. Pembayaran premium oleh pemegang polisi kepada agen bermakna premium berkenaan telah diterima oleh syarikat insurans. Jadi pembayaran premium sebelum diberikan perlindungan insurans hanyalah disyaratkan kepada insurans motor memandangkan ia adalah satu perlindungan yang diwajibkan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987, maka pemilik kenderaan yang telah.