
20 DR.31.5.2004 

 

kita sentiasa membuat Kempen Anti-Merokok ini.  Jadi apakah kerajaan bercadang 
untuk mengadakan tanaman lain daripada tanaman tembakau untuk menjamin masa 
depan penanaman-penanaman tersebut.  Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. 

 Datuk Tengku Putera bin Tengku Awang:  Terima kasih Tuan Yang di-
Pertua.  Yang Berhormat bagi Jerai, sebenarnya skim penanaman tembakau ini telah 
lama dialih ataupun beralih kepada bidang-bidang yang lain tetapi Tuan Yang di-Pertua, 
di dalam negara kita ini, walaupun berbagai-bagai kempen diadakan, masih lagi 
terdapat pasaran yang meluas perokok-perokok yang juga penanam-penanam 
tembakau tempatan ini mempunyai peluang untuk membekalkan bekalan mereka 
setanding walaupun sebenarnya bekalan lebih banyak diimport. 

 Saya percaya bagi menjawab soalan oleh Yang Berhormat bagi Jerai sebentar 
tadi, Kementerian Pertanian khususnya akan mempertimbangkan dalam usaha 
mengalih penanam-penanam tembakau ini supaya mencari peluang-peluang baru 
dalam bidang-bidang yang lain, Yang Berhormat.  

 Tuan Yang di-Pertua, Yang Berhormat bagi Kalabakan mencadangkan supaya 
MAS memberi potongan tambang sebanyak 50 peratus bagi menggalakkan integrasi 
rakyat di antara Semenanjung, Sabah dan Sarawak.  Untuk makluman Yang 
Berhormat, kos untuk menjalankan operasi penerbangan pada lazimnya tinggi, 
terutama disebabkan oleh kenaikan harga minyak dan premium insurans akibat 
peristiwa 11 September serta ketidaktentuan geopolitik.  Namun setakat ini hanya 
tambang penerbangan di Semenanjung sahaja yang dinaikkan sebanyak 51.8 peratus 
dalam bulan Ogos 2001.  Walau bagaimanapun, tambang untuk penerbangan di Sabah 
dan Sarawak tidak dinaikkan sejak kali terakhirnya ia dinaikkan pada tahun 1992 demi 
kepentingan integrasi nasional sebagaimana yang dibangkitkan. 

 Untuk makluman Yang Berhormat, pada masa ini syarikat kerajaan iaitu 
Penerbangan Malaysia Berhad (PMB) terpaksa menanggung subsidi dalam lengkungan 
RM100 juta setahun bagi sektor penerbangan domestik. 

 Mengenai isu peluang pekerjaan kontraktor kelas ‘F’ di luar bandar yang 
dibangkitkan oleh Yang Berhormat rakan saya bagi Jerlun, sememangnya menjadi 
hasrat kerajaan untuk memberikan perhatian supaya kontraktor kelas ‘F’ di luar bandar 
diberi peluang dalam perolehan kerajaan sebaik mungkin.  Peraturan sedia ada telah 
pun mengambil kira perkara ini yang menetapkan had nilai kerja kontraktor kelas ‘F’ 
adalah setakat RM200,000.  Kontraktor kelas ‘F’ hendak didaftarkan mengikut 
kawasan/daerah untuk mereka mengambil bahagian dalam perolehan tersebut. 

 Pelantikan kontraktor bagi melaksanakan kerja-kerja kurang daripada 
RM200,000 adalah secara sebut harga atau secara bergilir-gilir dan secara undian, 
manakala kontraktor yang menggunakan jadual kadar kerja kejuruteraan awam dan 
bangunan adalah bagi kerja-kerja yang bernilai RM20,000 hingga RM100,000.  Bagi 
kerja-kerja di bawah RM20,000, kontraktor boleh diberikan secara lantikan terus.  
Semua peraturan ini adalah bertujuan memberi lebihan peluang di kalangan semua 
kontraktor kelas ‘F’ sahaja.  Kontraktor kelas ‘F’ dinasihatkan supaya sentiasa lebih 
proaktif untuk mendapatkan peluang-peluang kerja, misalnya sentiasa melihat notis-
notis di jabatan kerajaan mengenai pelawaan sesuatu sebut harga.   

Di samping itu mereka juga boleh mendaftar dengan semua agensi kerajaan 
untuk mendapatkan peluang-peluang kerja sama ada secara undian ataupun pusingan 
dan lantikan terus bagi projek-projek bernilai kurang daripada RM200,000.  Namun 
kontraktor kelas ‘F’ perlu menunjukkan prestasi kerja yang baik dan melaksanakannya 
mengikut spesifikasi dalam tempoh masa yang ditetapkan. 

Datuk Haji Wan Junaidi bin Tuanku Jaafar:  [Bangun] 

Tuan Yang di-Pertua:  Yang Berhormat bagi Santubong bangun, Yang 
Berhormat. 

Datuk Tengku Putera bin Tengku Awang:  Sila Yang Berhormat. 

Datuk Haji Wan Junaidi bin Tuanku Jaafar:  Terima kasih Tuan Yang di-
Pertua, minta maaflah mengganggu sedikit.  Apakah lagi  …. saya berbalik kepada isu 
monitoring.  Pada tahun 2003, ada satu kontraktor di Sarawak di kawasan Batang 
Sadong, namanya, gelaran rasmi, gelaran biasa dia ialah “Ah Hoi”.  Dia mendapat 72 
kontrak iaitu hampir keseluruhan kontrak di kawasan Batang Lupar dan Batang Sadong 
didapati oleh si Ah Hoi ini, dengan menggunakan beratus-ratus kontraktor kelas ‘F’ 



kita sentiasa membuat Kempen Anti-Merokok ini. Jadi apakah kerajaan bercadang untuk mengadakan tanaman lain daripada tanaman tembakau untuk menjamin masa depan penanaman-penanaman tersebut. Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Datuk Tengku Putera bin Tengku Awang: Terima kasih Tuan Yang di- Pertua. Yang Berhormat bagi Jerai, sebenarnya skim penanaman tembakau ini telah lama dialih ataupun beralih kepada bidang-bidang yang lain tetapi Tuan Yang di-Pertua, di dalam negara kita ini, walaupun berbagai-bagai kempen diadakan, masih lagi terdapat pasaran yang meluas perokok-perokok yang juga penanam-penanam tembakau tempatan ini mempunyai peluang untuk membekalkan bekalan mereka setanding walaupun sebenarnya bekalan lebih banyak diimport. Saya percaya bagi menjawab soalan oleh Yang Berhormat bagi Jerai sebentar tadi, Kementerian Pertanian khususnya akan mempertimbangkan dalam usaha mengalih penanam-penanam tembakau ini supaya mencari peluang-peluang baru dalam bidang-bidang yang lain, Yang Berhormat. Tuan Yang di-Pertua, Yang Berhormat bagi Kalabakan mencadangkan supaya MAS memberi potongan tambang sebanyak 50 peratus bagi menggalakkan integrasi rakyat di antara Semenanjung, Sabah dan Sarawak. Untuk makluman Yang Berhormat, kos untuk menjalankan operasi penerbangan pada lazimnya tinggi, terutama disebabkan oleh kenaikan harga minyak dan premium insurans akibat peristiwa 11 September serta ketidaktentuan geopolitik. Namun setakat ini hanya tambang penerbangan di Semenanjung sahaja yang dinaikkan sebanyak 51.8 peratus dalam bulan Ogos 2001. Walau bagaimanapun, tambang untuk penerbangan di Sabah dan Sarawak tidak dinaikkan sejak kali terakhirnya ia dinaikkan pada tahun 1992 demi kepentingan integrasi nasional sebagaimana yang dibangkitkan. Untuk makluman Yang Berhormat, pada masa ini syarikat kerajaan iaitu Penerbangan Malaysia Berhad (PMB) terpaksa menanggung subsidi dalam lengkungan RM100 juta setahun bagi sektor penerbangan domestik. Mengenai isu peluang pekerjaan kontraktor kelas 'F' di luar bandar yang dibangkitkan oleh Yang Berhormat rakan saya bagi Jerlun, sememangnya menjadi hasrat kerajaan untuk memberikan perhatian supaya kontraktor kelas 'F' di luar bandar diberi peluang dalam perolehan kerajaan sebaik mungkin. Peraturan sedia ada telah pun mengambil kira perkara ini yang menetapkan had nilai kerja kontraktor kelas 'F' adalah setakat RM200,000. Kontraktor kelas 'F' hendak didaftarkan mengikut kawasan/daerah untuk mereka mengambil bahagian dalam perolehan tersebut. Pelantikan kontraktor bagi melaksanakan kerja-kerja kurang daripada RM200,000 adalah secara sebut harga atau secara bergilir-gilir dan secara undian, manakala kontraktor yang menggunakan jadual kadar kerja kejuruteraan awam dan bangunan adalah bagi kerja-kerja yang bernilai RM20,000 hingga RM100,000. Bagi kerja-kerja di bawah RM20,000, kontraktor boleh diberikan secara lantikan terus. Semua peraturan ini adalah bertujuan memberi lebihan peluang di kalangan semua kontraktor kelas 'F' sahaja. Kontraktor kelas 'F' dinasihatkan supaya sentiasa lebih proaktif untuk mendapatkan peluang-peluang kerja, misalnya sentiasa melihat notis- notis di jabatan kerajaan mengenai pelawaan sesuatu sebut harga. Di samping itu mereka juga boleh mendaftar dengan semua agensi kerajaan untuk mendapatkan peluang-peluang kerja sama ada secara undian ataupun pusingan dan lantikan terus bagi projek-projek bernilai kurang daripada RM200,000. Namun kontraktor kelas 'F' perlu menunjukkan prestasi kerja yang baik dan melaksanakannya mengikut spesifikasi dalam tempoh masa yang ditetapkan. Datuk Haji Wan Junaidi bin Tuanku Jaafar: [Bangun]. Tuan Yang di-Pertua: Yang Berhormat bagi Santubong bangun, Yang Berhormat. Datuk Tengku Putera bin Tengku Awang: Sila Yang Berhormat. Datuk Haji Wan Junaidi bin Tuanku Jaafar: Terima kasih Tuan Yang di- Pertua, minta maaflah mengganggu sedikit. Apakah lagi .... saya berbalik kepada isu monitoring. Pada tahun 2003, ada satu kontraktor di Sarawak di kawasan Batang Sadong, namanya, gelaran rasmi, gelaran biasa dia ialah "Ah Hoi". Dia mendapat 72 kontrak iaitu hampir keseluruhan kontrak di kawasan Batang Lupar dan Batang Sadong didapati oleh si Ah Hoi ini, dengan menggunakan beratus-ratus kontraktor kelas 'F'.