
16 DR 30.9.2005 
 
114 juta ringgit untuk memperbaiki sungai dan kuala sungai. Sebanyak 991 juta ringgit 
pula disediakan bagi pembaikan loji pembetungan sedia ada dan pembinaan 
pembetungan baru. Program pengurusan sisa pepejal pula, diperuntukkan 363 juta 
ringgit.  

 

Memperbaiki Pengangkutan Awam di Lembah Kelang 

Untuk menggalakkan penggunaan pengangkutan awam, Kerajaan telah 
mengambil langkah untuk meningkatkan kecekapan pengangkutan awam di Lembah 
Kelang. Bagi tujuan ini, RAPID KL telah mula beroperasi pada akhir  tahun 2004. Kini, 
langkah sedang diambil untuk memperolehi lebih banyak bas baru untuk menggantikan 
bas yang lama. Sebanyak 250 bas baru akan dapat beroperasi pada penghujung tahun 
ini. Program penggantian bas yang ada akan diteruskan dengan tambahan sebanyak 
600 bas lagi  pada tahun 2006, termasuk  bas yang menggunakan bahan api gas asli 
(NGV). Sementara itu, 120 buah bas sedia ada akan dibaik pulih.  

Di samping itu, Touch n Go yang kini boleh digunakan di semua pengangkutan 
rel akan diperluaskan kepada perkhidmatan bas. Untuk menambah baik sistem tiket, 
Kerajaan akan melaksanakan sistem satu tiket bersepadu yang boleh digunakan di 
semua jenis pengangkutan awam di Lembah Kelang. Sistem tiket yang akan 
diperkenalkan ini akan memudah dan menjimatkan para pengguna. 

Untuk memperluaskan sistem pengangkutan awam di Lembah Kelang, kajian 
sedang dijalankan untuk mengenal pasti laluan rel baru di kawasan yang mempunyai 
kepadatan penduduk yang tinggi. Di samping itu, sebanyak 10 laluan baru bagi 
perjalanan bas telah pun dilaksanakan. Rangkaian bas dan rel akan diintegrasikan 
supaya penggunaannya lebih efisien serta  rendah kos bagi pengguna.   

 

Mempelbagaikan Sumber Tenaga 

Memandangkan sumber minyak mentah akan pupus suatu hari nanti, kita 
perlu memberi tumpuan kepada langkah mengurangkan pergantungan negara kepada 
minyak, terutamanya dengan membangunkan sumber tenaga alternatif, seperti gas asli, 
biodiesel dan solar. Usaha ini juga akan menambah baik usaha pemeliharaan alam 
sekitar di negara kita. 

Malaysia mempunyai simpanan gas sebanyak 85 trilion kaki padu. 
Penggunaan sumber tenaga yang mesra alam ini  mestilah digalakkan. Untuk 
memudahkan pengguna kenderaan menggunakan gas, pembinaan stesyen gas runcit 
yang kini berjumlah 51 buah, akan ditambah dua kali ganda menjelang 2007. Untuk 
menggalakkan penggunaan gas oleh lori dan bas, adalah dicadangkan pengecualian 
duti import dan cukai jualan diberi ke atas chasis dengan enjin monogas serta 
conversion kits. Selain itu, geran  sebanyak 50 ribu ringgit akan diberi bagi setiap bas 
monogas yang diperolehi bagi tempoh sehingga akhir 2008. Galakan cukai akan diberi 
untuk pembangunan rangkaian retikulasi gas. 

Biofuel berasaskan minyak sawit dapat mengurangkan pergantungan negara 
kepada petroleum dan mempunyai potensi tinggi untuk dieksport.  Kerajaan kini sedang 
merangka dasar bagi menggalakkan pengeluaran dan penggunaan biofuel secara 
meluas. Dasar tersebut juga bertujuan untuk menggalakkan usaha pengkomersilan 
teknologi biofuel hasil penyelidikan tempatan. Sebagai permulaan kepada dasar biofuel 
tersebut, Kerajaan akan menetapkan adunan biofuel pada tahap 5 peratus minyak 
sawit diproses dan 95 peratus minyak diesel untuk digunakan secara percubaan. 
Piawaian ‘diesel baru’ ini akan dibangunkan oleh SIRIM. Kerajaan bersama sektor 
swasta akan mendirikan 3 loji komersial biodiesel minyak sawit dengan jumlah kapasiti 
180 ribu tan terutamanya untuk eksport. Sebelum akhir tahun, Kerajaan akan merangka 
Dasar Biofuel Nasional, yang akan meliputi penggubalan akta industri biofuel negara 
serta pewujudan pelbagai insentif bagi menggalakkan penglibatan sektor swasta. Akta 
biofuel ini akan dibentangkan di Parlimen tahun hadapan. 

Pada masa ini, syarikat yang menjana tenaga dengan menggunakan sumber 
tenaga yang boleh diperbaharui dan mesra alam seperti biomass, kuasa hidro yang 
tidak melebihi 10 megawatt dan kuasa solar layak mendapat  galakan. Kerajaan 
mencadangkan supaya galakan semasa untuk penjanaan tenaga yang boleh 
diperbaharui ditambah baik dengan meningkatkan kadar pengecualian cukai 



114 juta ringgit untuk memperbaiki sungai dan kuala sungai. Sebanyak 991 juta ringgit pula disediakan bagi pembaikan loji pembetungan sedia ada dan pembinaan pembetungan baru. Program pengurusan sisa pepejal pula, diperuntukkan 363 juta ringgit. Memperbaiki Pengangkutan Awam di Lembah Kelang Untuk menggalakkan penggunaan pengangkutan awam, Kerajaan telah mengambil langkah untuk meningkatkan kecekapan pengangkutan awam di Lembah Kelang. Bagi tujuan ini, RAPID KL telah mula beroperasi pada akhir tahun 2004. Kini, langkah sedang diambil untuk memperolehi lebih banyak bas baru untuk menggantikan bas yang lama. Sebanyak 250 bas baru akan dapat beroperasi pada penghujung tahun ini. Program penggantian bas yang ada akan diteruskan dengan tambahan sebanyak 600 bas lagi pada tahun 2006, termasuk bas yang menggunakan bahan api gas asli (NGV). Sementara itu, 120 buah bas sedia ada akan dibaik pulih. Di samping itu, Touch n Go yang kini boleh digunakan di semua pengangkutan rel akan diperluaskan kepada perkhidmatan bas. Untuk menambah baik sistem tiket, Kerajaan akan melaksanakan sistem satu tiket bersepadu yang boleh digunakan di semua jenis pengangkutan awam di Lembah Kelang. Sistem tiket yang akan diperkenalkan ini akan memudah dan menjimatkan para pengguna. Untuk memperluaskan sistem pengangkutan awam di Lembah Kelang, kajian sedang dijalankan untuk mengenal pasti laluan rel baru di kawasan yang mempunyai kepadatan penduduk yang tinggi. Di samping itu, sebanyak 10 laluan baru bagi perjalanan bas telah pun dilaksanakan. Rangkaian bas dan rel akan diintegrasikan supaya penggunaannya lebih efisien serta rendah kos bagi pengguna. Mempelbagaikan Sumber Tenaga Memandangkan sumber minyak mentah akan pupus suatu hari nanti, kita perlu memberi tumpuan kepada langkah mengurangkan pergantungan negara kepada minyak, terutamanya dengan membangunkan sumber tenaga alternatif, seperti gas asli, biodiesel dan solar. Usaha ini juga akan menambah baik usaha pemeliharaan alam sekitar di negara kita. Malaysia mempunyai simpanan gas sebanyak 85 trilion kaki padu. Penggunaan sumber tenaga yang mesra alam ini mestilah digalakkan. Untuk memudahkan pengguna kenderaan menggunakan gas, pembinaan stesyen gas runcit yang kini berjumlah 51 buah, akan ditambah dua kali ganda menjelang 2007. Untuk menggalakkan penggunaan gas oleh lori dan bas, adalah dicadangkan pengecualian duti import dan cukai jualan diberi ke atas chasis dengan enjin monogas serta conversion kits. Selain itu, geran sebanyak 50 ribu ringgit akan diberi bagi setiap bas monogas yang diperolehi bagi tempoh sehingga akhir 2008. Galakan cukai akan diberi untuk pembangunan rangkaian retikulasi gas. Biofuel berasaskan minyak sawit dapat mengurangkan pergantungan negara kepada petroleum dan mempunyai potensi tinggi untuk dieksport. Kerajaan kini sedang merangka dasar bagi menggalakkan pengeluaran dan penggunaan biofuel secara meluas. Dasar tersebut juga bertujuan untuk menggalakkan usaha pengkomersilan teknologi biofuel hasil penyelidikan tempatan. Sebagai permulaan kepada dasar biofuel tersebut, Kerajaan akan menetapkan adunan biofuel pada tahap 5 peratus minyak sawit diproses dan 95 peratus minyak diesel untuk digunakan secara percubaan. Piawaian 'diesel baru' ini akan dibangunkan oleh SIRIM. Kerajaan bersama sektor swasta akan mendirikan 3 loji komersial biodiesel minyak sawit dengan jumlah kapasiti 180 ribu tan terutamanya untuk eksport. Sebelum akhir tahun, Kerajaan akan merangka Dasar Biofuel Nasional, yang akan meliputi penggubalan akta industri biofuel negara serta pewujudan pelbagai insentif bagi menggalakkan penglibatan sektor swasta. Akta biofuel ini akan dibentangkan di Parlimen tahun hadapan. Pada masa ini, syarikat yang menjana tenaga dengan menggunakan sumber tenaga yang boleh diperbaharui dan mesra alam seperti biomass, kuasa hidro yang tidak melebihi 10 megawatt dan kuasa solar layak mendapat galakan. Kerajaan mencadangkan supaya galakan semasa untuk penjanaan tenaga yang boleh diperbaharui ditambah baik dengan meningkatkan kadar pengecualian cukai.