
DR.31.7.2001 11 

Kategori Pengambil {%) 

Kenderaan perkhidmatan awam 30 5.21 

Kenderaan barangan komersial 129 22.39 

Kenderaan persendirian 172 29.86 

Penumpang kenderaan 245 42.35 

Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, di bawah Akta Pengangkutan Jalan 
1987, seksyen 36(1)(7) Ketua Pengarah diberi kuasa untuk menggantung mana-mana 
lesen memandu bagi tempoh tidak melebihi dua tahun sekiranya ia mempunyai sebab­
sebab yang kukuh bahawa seseorang pemandu berkenaan disahkan sebagai penagih 
dadah. 

Di samping usaha yang telah dijalankan kerajaan sedang dalam proses untuk 
melantik juru perunding bagi menjalankan kajian yang lebih menyeluruh berkenaan 
amalan penggunaan dadah oleh pemandu kenderaan barangan dan juga perkhidmatan 
awam. Terima kasih. 

Puan Fong Po Kuan: Tuan Yang di-Pertua, terima kasih, mencegah adalah 
lebih baik daripada mengubat. Saya tidak tahu mengapa setiap kali ada masalah 
berkenaan penggunaan dadah, mengapa kita adakan operasi sahaja, selalu tangkap­
tangkap sebagai cara penyelesaian. Saya percaya penggunaan dadah oleh pemandu 
kenderaan komersial tidak boleh diatasi dengan hanya menangkap mereka, adakan 
operasi tangkap sahaja mereka. Kita mesti mencari cara penyelesaiannya, sebab saya 
dimaklumkan bahawa pemandu komersial ini terpaksa mengambil dadah kerana agar 
boleh memberi mereka lebih tenaga, agar mereka boleh mendapat lebih banyak wang, 
sebab buat masa kini setiap trip, dengan izin, mereka dibayar dengan gaji yang amat 
rendah. Apakah kementerian bercadang untuk mengadakan undang-undang memper­
untukkan satu gaji minimum kepada pemandu komersial ini agar mereka boleh 
mengelakkan dengan penggunaan dadah. Sebab setiap kali seorang pemandu, dia 
ada lebih 40 orang penumpang nyawa 40 lebih orang di atas tangan seorang pemandu. 

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Lim SI Cheng): Yang Berhormat Timbalan 
Menteri sudah fahamlah. Soalan. 

Tan Sri Dato' Seri DiRaja Ramli bin Ngah Talib: Tuan Yang di-Pertua, 
penagihan dadah tidak tertumpu kepada pemandu-pemandu komersial sahaja. Seperti 
yang disenaraikan tadi, pemandu kenderaan barangan komersial hanya 129 orang 
sahaja dan penagihan dadah yang lain-lain kenderaan persendirian 29%, penumpang 
42% dan yang lain-lain 5.21 %. 

Memang pada amnya, tindakan-tindakan dan susulan-susulan tindakan untuk 
mencegah penggunaan dadah di kalangan pemandu-pemandu dibuat secara random 
oleh kerana kita tidak ada upaya untuk membuat tindakan sepanjang masa. ltu pun 
pihak JPJ dan pihak polis telah dapat mengambil tindakan untuk menjalankan operasi 
melibatkan 4,184 orang, ini adalah satu operasi yang besar dan kita tidak ada 
mempunyai daya tenaga untuk menjalankan operasi setiap masa, setiap jam dan setiap 
hari. Jadi, hanya boleh menjalankan pada masa-masa tertentu sahaja. 

Yang keduanya, memanglah penggunaan dadah ini iaitu ganja, pil dan 
sebagainya digunakan oleh setengah daripada pemandu-pemandu komersial supaya 
mereka dapat berjaga ataupun bukan berjaga-jaga, berjaga ataupun tidak tidur supaya 
mereka dapat overtime yang lebih banyak. Akan tetapi ini adalah hasrat mereka untuk 
mendapatkan overtime yang lebih banyak lagi dengan adanya mereka diberi tenaga 
batin yang lebih kuat mungkin. Akan tetapi apa yang berlaku sebaliknya adalah ini 
seolah-olah satu perbuatan membunuh diri kerana kalau mereka berjaga sampai 24 
jam, sudah tentu apabila mereka memandu selepas itu, pasti mereka akan terjebak 
dalam kemalangan ataupun perbuatan-perbuatan yang lain. 

Sebenamya pemandu-pemandu negara kita terutama sekali pemandu­
pemandu lori interstate memperolehi pendapatan yang begitu banyak sekali, RM1 ,000 
hingga RM1 ,500 senang-senang sahaja dan ini adalah lebih tinggi daripada gaji 
ataupun pendapatan buruh-buruh yang lain. 

Tuan Bung Moktar bin Radin: Tuan Yang di-Pertua, terima kasih. Terima 
kasih Yang Berhormat Timbalan Menteri kerana telah memberi penjelasan dan juga 
angka-angka di mana kawalan-kawalan telah dirancangkan. Waiau bagaimanapun, 



Kategori Pengambil {%). Kenderaan perkhidmatan awam 30 5.21. Kenderaan barangan komersial 129 22.39. Kenderaan persendirian 172 29.86. Penumpang kenderaan 245 42.35. Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987, seksyen 36(1)(7) Ketua Pengarah diberi kuasa untuk menggantung mana-mana lesen memandu bagi tempoh tidak melebihi dua tahun sekiranya ia mempunyai sebab sebab yang kukuh bahawa seseorang pemandu berkenaan disahkan sebagai penagih dadah. Di samping usaha yang telah dijalankan kerajaan sedang dalam proses untuk melantik juru perunding bagi menjalankan kajian yang lebih menyeluruh berkenaan amalan penggunaan dadah oleh pemandu kenderaan barangan dan juga perkhidmatan awam. Terima kasih. Puan Fong Po Kuan: Tuan Yang di-Pertua, terima kasih, mencegah adalah lebih baik daripada mengubat. Saya tidak tahu mengapa setiap kali ada masalah berkenaan penggunaan dadah, mengapa kita adakan operasi sahaja, selalu tangkap tangkap sebagai cara penyelesaian. Saya percaya penggunaan dadah oleh pemandu kenderaan komersial tidak boleh diatasi dengan hanya menangkap mereka, adakan operasi tangkap sahaja mereka. Kita mesti mencari cara penyelesaiannya, sebab saya dimaklumkan bahawa pemandu komersial ini terpaksa mengambil dadah kerana agar boleh memberi mereka lebih tenaga, agar mereka boleh mendapat lebih banyak wang, sebab buat masa kini setiap trip, dengan izin, mereka dibayar dengan gaji yang amat rendah. Apakah kementerian bercadang untuk mengadakan undang-undang memper untukkan satu gaji minimum kepada pemandu komersial ini agar mereka boleh mengelakkan dengan penggunaan dadah. Sebab setiap kali seorang pemandu, dia ada lebih 40 orang penumpang nyawa 40 lebih orang di atas tangan seorang pemandu. Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Lim SI Cheng): Yang Berhormat Timbalan Menteri sudah fahamlah. Soalan. Tan Sri Dato' Seri DiRaja Ramli bin Ngah Talib: Tuan Yang di-Pertua, penagihan dadah tidak tertumpu kepada pemandu-pemandu komersial sahaja. Seperti yang disenaraikan tadi, pemandu kenderaan barangan komersial hanya 129 orang sahaja dan penagihan dadah yang lain-lain kenderaan persendirian 29%, penumpang 42% dan yang lain-lain 5.21 %. Memang pada amnya, tindakan-tindakan dan susulan-susulan tindakan untuk mencegah penggunaan dadah di kalangan pemandu-pemandu dibuat secara random oleh kerana kita tidak ada upaya untuk membuat tindakan sepanjang masa. ltu pun pihak JPJ dan pihak polis telah dapat mengambil tindakan untuk menjalankan operasi melibatkan 4,184 orang, ini adalah satu operasi yang besar dan kita tidak ada mempunyai daya tenaga untuk menjalankan operasi setiap masa, setiap jam dan setiap hari. Jadi, hanya boleh menjalankan pada masa-masa tertentu sahaja. Yang keduanya, memanglah penggunaan dadah ini iaitu ganja, pil dan sebagainya digunakan oleh setengah daripada pemandu-pemandu komersial supaya mereka dapat berjaga ataupun bukan berjaga-jaga, berjaga ataupun tidak tidur supaya mereka dapat overtime yang lebih banyak. Akan tetapi ini adalah hasrat mereka untuk mendapatkan overtime yang lebih banyak lagi dengan adanya mereka diberi tenaga batin yang lebih kuat mungkin. Akan tetapi apa yang berlaku sebaliknya adalah ini seolah-olah satu perbuatan membunuh diri kerana kalau mereka berjaga sampai 24 jam, sudah tentu apabila mereka memandu selepas itu, pasti mereka akan terjebak dalam kemalangan ataupun perbuatan-perbuatan yang lain. Sebenamya pemandu-pemandu negara kita terutama sekali pemandu pemandu lori interstate memperolehi pendapatan yang begitu banyak sekali, RM1 ,000 hingga RM1 ,500 senang-senang sahaja dan ini adalah lebih tinggi daripada gaji ataupun pendapatan buruh-buruh yang lain. Tuan Bung Moktar bin Radin: Tuan Yang di-Pertua, terima kasih. Terima kasih Yang Berhormat Timbalan Menteri kerana telah memberi penjelasan dan juga angka-angka di mana kawalan-kawalan telah dirancangkan. Waiau bagaimanapun,