
8 DR.31.10.2001 

Antara jenis-jenis pembaikan yang telah dijalankan adalah seperti berikut: 

(i) Menaik taraf persimpangan-persimpangan dan memperelok 
selekoh merbahaya,. 

(ii) Memasang lampu isyarat 

(iii) Menambah papan tanda atau tanda amaran yang sesuai 
sebagai peringatan dan panduan kepada pemandu. 

(iv) Menyediakan kemudahan lintasan kepada pejalan kaki. 

(v) Membina Iorang motosikal 

(vi) Menaik taraf jalan persekutuan utama dari 2 Iorang 2 hala 
'single carriage way' dengan izin kepada 4 Iorang 2 hala dan 
pembahagi jalan iaitu dual carriage way. 

Tuan Haji Taib Azamudden bin Md. Taib: Terima kasih Tun dan terima 
kasih kepada Yang Berhormat Timbalan Menteri dan terima kasih atas jawapan yang 
diberikan. 275 lokasi adalah suatu jumlah atau suatu angka yang begitu besar dan 
menggerunkan sebenamya. Seperti mana kita tahu bahawa keselesaan jalan raya 
adalah merupakan suatu alat yang cukup penting bagi perhubungan. Cuma seperti 
yang telah dijelaskan tadi dalam Rancangan Malaysia Ketujuh dan Rancangan 
Malaysia Kelapan. 

Tetap bagi saya di setengah-setengah lokasi yang begitu ketara berlaku 
kemalangan, peningkatan kemalangan begitu tinggi. Apakah tindakan-tindakan yang 
begini lewat dilakukan oleh pihak kementerian. Sebagai salah satu contoh macam di 
Jalan Baling/Pangkalan Hulu, di tempat itu setakat ini sudah lebih daripada 20 
kemalangan kecil dan besar berlaku yang baru-baru ini pun mengorbankan sekali gus 
13 nyawa. 

Diberitahu oleh pihak kementerian RMB juta diperuntukkan untuk membaiki 
tetapi kerja-kerja itu belum berjalan sampai sekarang. Kemalangan terus meningkat 
Jadi inilah yang saya ingin penjelasan daripada pihak kementerian. Terima kasih. 

Tuan Mohamed Khaled bin Haji Nordin: Terima kasih kepada Yang 
Berhormat, untuk makluman Ahli Yang Berhormat sekalian, soal untuk mengatasi 
masalah ataupun menentu lokasi kemalangan di jalan raya merupakan satu program 
yang berterusan. lanya tidak ada penghujung. Jadi atas sebab itulah kita lihat dalam 
Rancangan Malaysia Keenam, kita kenai pasti 42 lokasi dan kita memperuntukkan 
sebanyak RM86 juta untuk memperbaikinya dan manakala dalam Rancangan Malaysia 
Ketujuh, seperti yang telah dikatakan RM50 juta diperuntukkan oleh pihak kerajaan 
untuk 200 kawasan lokasi yang telah dikenal pasti dan pada kali ini 275 lokasi yang 
sedia ada untuk diperbaiki, di bawah Rancangan Malaysia Kelapan sebanyak RM150 
juta. 

lni tidak ada kesudahan, ia merupakan sesuatu yang akan berterusan. Kita 
akan dapati kawasan-kawasan yang sememangnya didapati sebagai kawasan bahaya. 
T eta pi satu perkara yang juga kita harus sedar ialah tidak semua kemalangan itu hanya 
adalah disebabkan oleh ciri-ciri reka bentuk kawasan. Ada juga masalah yang timbul, 
kemalangan yang timbul akibat daripada kecuaian pemandu. Jadi ada keadaannya di 
mana gabungan kedua-dua faktor itu yang menyebabkan sesuatu kemalangan itu 
berlaku. Jadi Yang Berhormat soal untuk mengatasinya lokasi itu maknanya dalam 
satu rancangan akan selesai ia tidak akan berkesudahan. 

Bagi jawapan mengenai soalan jalan Baling ke Pengkalan Hulu, untuk 
perhatian Ahli Yang Berhormat, pada mulanya permohonan diminta oleh pihak 
kementerian untuk diluluskan peruntukan baginya sebanyak RM8 juta dan 
sememangnya kos kelulusan peruntukan itu telah pun didapati, jadi sekarang ini kerja­
kerja yang sedang dilakukan ialah membuat kerja-kerja reka bentuk, ini sedang 
dijalankan dan tender akan dikeluarkan pada pertengahan bulan Disember 2001. 

Jadi, Yang Berhormat walaupun sesuatu projek seperti yang telah saya 
nyatakan, diumumkan oleh pihak kerajaan, ia tidak boleh dilaksanakan secara serta 
merta kerana ia perlu melalui proses reka bentuk dan bila reka bentuk sesuatu jalan itu 
dibuat, ia juga melalui proses audit oleh pihak kementerian dan JKR bagi menentukan 
jalan yang baru apabila dibina itu, ianya selamat untuk digunakan oleh pemandu­
pemandu. 



Antara jenis-jenis pembaikan yang telah dijalankan adalah seperti berikut: (i) Menaik taraf persimpangan-persimpangan dan memperelok selekoh merbahaya,. (ii) Memasang lampu isyarat. (iii) Menambah papan tanda atau tanda amaran yang sesuai sebagai peringatan dan panduan kepada pemandu. (iv) Menyediakan kemudahan lintasan kepada pejalan kaki. (v) Membina Iorang motosikal. (vi) Menaik taraf jalan persekutuan utama dari 2 Iorang 2 hala 'single carriage way' dengan izin kepada 4 Iorang 2 hala dan pembahagi jalan iaitu dual carriage way. Tuan Haji Taib Azamudden bin Md. Taib: Terima kasih Tun dan terima kasih kepada Yang Berhormat Timbalan Menteri dan terima kasih atas jawapan yang diberikan. 275 lokasi adalah suatu jumlah atau suatu angka yang begitu besar dan menggerunkan sebenamya. Seperti mana kita tahu bahawa keselesaan jalan raya adalah merupakan suatu alat yang cukup penting bagi perhubungan. Cuma seperti yang telah dijelaskan tadi dalam Rancangan Malaysia Ketujuh dan Rancangan Malaysia Kelapan. Tetap bagi saya di setengah-setengah lokasi yang begitu ketara berlaku kemalangan, peningkatan kemalangan begitu tinggi. Apakah tindakan-tindakan yang begini lewat dilakukan oleh pihak kementerian. Sebagai salah satu contoh macam di Jalan Baling/Pangkalan Hulu, di tempat itu setakat ini sudah lebih daripada 20 kemalangan kecil dan besar berlaku yang baru-baru ini pun mengorbankan sekali gus 13 nyawa. Diberitahu oleh pihak kementerian RMB juta diperuntukkan untuk membaiki tetapi kerja-kerja itu belum berjalan sampai sekarang. Kemalangan terus meningkat Jadi inilah yang saya ingin penjelasan daripada pihak kementerian. Terima kasih. Tuan Mohamed Khaled bin Haji Nordin: Terima kasih kepada Yang Berhormat, untuk makluman Ahli Yang Berhormat sekalian, soal untuk mengatasi masalah ataupun menentu lokasi kemalangan di jalan raya merupakan satu program yang berterusan. lanya tidak ada penghujung. Jadi atas sebab itulah kita lihat dalam Rancangan Malaysia Keenam, kita kenai pasti 42 lokasi dan kita memperuntukkan sebanyak RM86 juta untuk memperbaikinya dan manakala dalam Rancangan Malaysia Ketujuh, seperti yang telah dikatakan RM50 juta diperuntukkan oleh pihak kerajaan untuk 200 kawasan lokasi yang telah dikenal pasti dan pada kali ini 275 lokasi yang sedia ada untuk diperbaiki, di bawah Rancangan Malaysia Kelapan sebanyak RM150 juta. lni tidak ada kesudahan, ia merupakan sesuatu yang akan berterusan. Kita akan dapati kawasan-kawasan yang sememangnya didapati sebagai kawasan bahaya. T eta pi satu perkara yang juga kita harus sedar ialah tidak semua kemalangan itu hanya adalah disebabkan oleh ciri-ciri reka bentuk kawasan. Ada juga masalah yang timbul, kemalangan yang timbul akibat daripada kecuaian pemandu. Jadi ada keadaannya di mana gabungan kedua-dua faktor itu yang menyebabkan sesuatu kemalangan itu berlaku. Jadi Yang Berhormat soal untuk mengatasinya lokasi itu maknanya dalam satu rancangan akan selesai ia tidak akan berkesudahan. Bagi jawapan mengenai soalan jalan Baling ke Pengkalan Hulu, untuk perhatian Ahli Yang Berhormat, pada mulanya permohonan diminta oleh pihak kementerian untuk diluluskan peruntukan baginya sebanyak RM8 juta dan sememangnya kos kelulusan peruntukan itu telah pun didapati, jadi sekarang ini kerja kerja yang sedang dilakukan ialah membuat kerja-kerja reka bentuk, ini sedang dijalankan dan tender akan dikeluarkan pada pertengahan bulan Disember 2001. Jadi, Yang Berhormat walaupun sesuatu projek seperti yang telah saya nyatakan, diumumkan oleh pihak kerajaan, ia tidak boleh dilaksanakan secara serta merta kerana ia perlu melalui proses reka bentuk dan bila reka bentuk sesuatu jalan itu dibuat, ia juga melalui proses audit oleh pihak kementerian dan JKR bagi menentukan jalan yang baru apabila dibina itu, ianya selamat untuk digunakan oleh pemandu pemandu.