
DR 31.7.2018                                                                    11                   

 
Untuk makluman Yang Berhormat, untuk MRT1, purata penggunaan ataupun 

average daily sekarang daripada bulan Januari hingga bulan Mei tahun ini, di sekitar 146,842 
orang dalam kapasiti, daripada kapasiti 450,000 orang. Maksudnya hanya 1/3 kapasiti yang 
sedia ada digunakan oleh orang ramai. Jadi sudah tentunya, prioriti kita ialah untuk 
menggalakkan lebih ramai orang menggunakan MRT sekarang dan juga feeder bus yang 
disediakan.  

Memang dalam Manifesto Pakatan Harapan, salah satu janji yang telah kita kenakan 
ialah memperkenalkan monthly pass ataupun pas bulanan sebanyak RM100 yang kita 
sekarang tengah membuat kajian implikasi kewangan dan Memorandum Jemaah Menteri 
akan dibentangkan kepada Kabinet tidak lama lagi dan kita harap boleh memperkenalkan 
monthly pass ini. Kalau boleh, awal tahun depan supaya kita dapat menggalakkan lebih ramai 
orang menggunakan MRT yang sedia ada.  

Berkenaan dengan ride-hailing ataupun basikal. Saya secara peribadinya belum 
bersedia untuk bersetuju dengan ride-hailing ini. Akan tetapi sudah tentunya pihak yang 
berkuasa ataupun pihak yang diberikan tanggungjawab, SPAD akan mengkaji 
pelaksanaannya.  

Akan tetapi dari segi peribadinya, saya rasakan kemalangan motosikal di kalangan 
negara kita ini, masih amat tinggi. Kita baru memperkenalkan ataupun baru meluluskan satu 
peruntukan ataupun regulate e-hailing untuk kereta. Itu pun telah  menjadi isu yang besar, 
yang bukan mudah seperti Yang Berhormat Menteri pun tahu, bukannya mudah untuk kita 
regulate e-hailing, apatah lagi untuk motosikal. Motosikal sekarang ini, saya rasa kita belum 
bersedia. Apa pun saya rasa kalau ada cadangan yang lebih spesifik kita boleh kaji tetapi 
pada ketika ini belum ada perancangan untuk melaksanakan ride-hailing untuk motosikal.  
Terima kasih. 

Tuan Yang di-Pertua: Soalan tambahan kedua. Sebelah sini. Soalan tambahan 
kedua, tidak ada.  

Dato’ Sri Hasan bin Arifin [Rompin]:  [Bangun] 

Tuan Yang di-Pertua: Ya Yang Berhormat Jeli. Silakan.  

Dato’ Sri Mustapa Mohamed [Jeli]: Tuan Yang di-Pertua, terima kasih. Saya 
setuju bahawa satu pendekatan yang holistik dan efektif perlu bagi menangani masalah 
kesesakan lalu lintas di Kuala dan Lembah Klang. Saya alu-alukan cadangan Yang 
Berhormat tadi untuk melihat kepada seluruh negara. Kecenderungan rakyat Malaysia untuk 
menggunakan kereta persendirian ini adalah tinggi.  Ini masalah besar, masalah utama ialah 
semua hendak pakai kereta sendiri dan kesesakan lalu lintas ini berlaku juga di bandar-
bandar seluruh negara.  

Jadi, adakah kerajaan ingin melihat isu ini secara keseluruhan? Bandar-bandar Kota 
Bharu, Kuala Terengganu, Johor Bahru, Melaka, semualah dan sudah pasti kosnya tinggi. 
Oleh hal yang demikian adalah juga kerajaan ingin melihat kepada satu model, business 
model, dengan izin, yang sustainable. Kita sedia maklum bahawa perkhidmatan 
pengangkutan awam ini melibatkan subsidi yang tinggi dan mungkin amat tinggi.  

Jadi, adakah kerajaan bercadang yang pertama untuk menjalankan kajian 
melibatkan bandar-bandar utama di seluruh negara.  

Yang keduanya adakah kerajaan ingin mencadangkan satu model perniagaan yang 
lestari untuk memastikan dapat mengurangkan penggunaan kereta persendirian di seluruh 
negara.  Terima kasih.  

■1050 

Tuan Loke Siew Fook: Terima kasih, Yang Berhormat Jeli.  Memang benar bahawa 
tumpuan selama ini ialah kepada bandar-bandar besar. Memang dari segi penggunaan bas 
awam di tempat-tempat lain ataupun di bandar-bandar lain adalah sangat kurang. Untuk 
makluman Yang Berhormat Jeli, sekarang ini total ataupun jumlah permit yang dikeluarkan 
oleh pihak SPAD untuk bas ialah 6,835 di seluruh negara tetapi bas yang sedang beroperasi 
hanya 3,090 iaitu kurang daripada separuh yang telah diberikan permit.  Daripada 3,090 itu 
1,567 ialah di Lembah Klang maksudnya di luar Lembah Klang hanya lebih kurang 1,500.  
Untuk di Kelantan hanya 66 bas sahaja yang beroperasi.   



Untuk makluman Yang Berhormat, untuk MRT1, purata penggunaan ataupun. average daily sekarang daripada bulan Januari hingga bulan Mei tahun ini, di sekitar 146,842 orang dalam kapasiti, daripada kapasiti 450,000 orang. Maksudnya hanya 1/3 kapasiti yang sedia ada digunakan oleh orang ramai. Jadi sudah tentunya, prioriti kita ialah untuk menggalakkan lebih ramai orang menggunakan MRT sekarang dan juga feeder bus yang disediakan. Memang dalam Manifesto Pakatan Harapan, salah satu janji yang telah kita kenakan ialah memperkenalkan monthly pass ataupun pas bulanan sebanyak RM100 yang kita sekarang tengah membuat kajian implikasi kewangan dan Memorandum Jemaah Menteri akan dibentangkan kepada Kabinet tidak lama lagi dan kita harap boleh memperkenalkan monthly pass ini. Kalau boleh, awal tahun depan supaya kita dapat menggalakkan lebih ramai orang menggunakan MRT yang sedia ada. Berkenaan dengan ride-hailing ataupun basikal. Saya secara peribadinya belum bersedia untuk bersetuju dengan ride-hailing ini. Akan tetapi sudah tentunya pihak yang berkuasa ataupun pihak yang diberikan tanggungjawab, SPAD akan mengkaji pelaksanaannya. Akan tetapi dari segi peribadinya, saya rasakan kemalangan motosikal di kalangan negara kita ini, masih amat tinggi. Kita baru memperkenalkan ataupun baru meluluskan satu peruntukan ataupun regulate e-hailing untuk kereta. Itu pun telah menjadi isu yang besar, yang bukan mudah seperti Yang Berhormat Menteri pun tahu, bukannya mudah untuk kita regulate e-hailing, apatah lagi untuk motosikal. Motosikal sekarang ini, saya rasa kita belum bersedia. Apa pun saya rasa kalau ada cadangan yang lebih spesifik kita boleh kaji tetapi pada ketika ini belum ada perancangan untuk melaksanakan ride-hailing untuk motosikal. Terima kasih. Tuan Yang di-Pertua: Soalan tambahan kedua. Sebelah sini. Soalan tambahan kedua, tidak ada. Dato' Sri Hasan bin Arifin [Rompin]: [Bangun]. Tuan Yang di-Pertua: Ya Yang Berhormat Jeli. Silakan. Dato' Sri Mustapa Mohamed [Jeli]: Tuan Yang di-Pertua, terima kasih. Saya setuju bahawa satu pendekatan yang holistik dan efektif perlu bagi menangani masalah kesesakan lalu lintas di Kuala dan Lembah Klang. Saya alu-alukan cadangan Yang Berhormat tadi untuk melihat kepada seluruh negara. Kecenderungan rakyat Malaysia untuk menggunakan kereta persendirian ini adalah tinggi. Ini masalah besar, masalah utama ialah semua hendak pakai kereta sendiri dan kesesakan lalu lintas ini berlaku juga di bandar- bandar seluruh negara. Jadi, adakah kerajaan ingin melihat isu ini secara keseluruhan? Bandar-bandar Kota Bharu, Kuala Terengganu, Johor Bahru, Melaka, semualah dan sudah pasti kosnya tinggi. Oleh hal yang demikian adalah juga kerajaan ingin melihat kepada satu model, business model, dengan izin, yang sustainable. Kita sedia maklum bahawa perkhidmatan pengangkutan awam ini melibatkan subsidi yang tinggi dan mungkin amat tinggi. Jadi, adakah kerajaan bercadang yang pertama untuk menjalankan kajian melibatkan bandar-bandar utama di seluruh negara. Yang keduanya adakah kerajaan ingin mencadangkan satu model perniagaan yang lestari untuk memastikan dapat mengurangkan penggunaan kereta persendirian di seluruh negara. Terima kasih. #1050. Tuan Loke Siew Fook: Terima kasih, Yang Berhormat Jeli. Memang benar bahawa tumpuan selama ini ialah kepada bandar-bandar besar. Memang dari segi penggunaan bas awam di tempat-tempat lain ataupun di bandar-bandar lain adalah sangat kurang. Untuk makluman Yang Berhormat Jeli, sekarang ini total ataupun jumlah permit yang dikeluarkan oleh pihak SPAD untuk bas ialah 6,835 di seluruh negara tetapi bas yang sedang beroperasi hanya 3,090 iaitu kurang daripada separuh yang telah diberikan permit. Daripada 3,090 itu 1,567 ialah di Lembah Klang maksudnya di luar Lembah Klang hanya lebih kurang 1,500. Untuk di Kelantan hanya 66 bas sahaja yang beroperasi.