
 28  DR 30.10.2014 

 
Sampai hari ini saya tidak nampak mana-mana pun dalam bajet, dalam apa-apa 

butiran, bajet ini jutaan RM300,000 juta tetapi tidak nampak di mana. Saya tanya Yang 
Berhormat Sepanggar, adakah nampak bajet di mana-mana? Setujukah? Pasti mahu bagi 
bajet baru boleh kita dapat membina overhead bridge ini. Setuju atau tidak Yang Berhormat 
Sepanggar? Terima kasih. 

 Datuk Jumat bin Haji Idris [Sepanggar]: Terima kasih Yang Berhormat Kota 

Kinabalu. Ini jiran saya. Sebenarnya ini terpulang kepada kita sebagai Ahli Parlimen. Saya 
akan menulis surat kepada EPU supaya projek flyover ini dapat dimasukkan dalam second 
rolling dalam tahun depan. Laporan itu kenalah sampai kepada EPU dalam bulan Mac, 
selewat-lewatnya bulan Mac tahun depan untuk membolehkan projek ini dibawa ke depan 
dan disegerakan. 

 Tuan Yang di-Pertua, isu kabotaj juga merupakan satu isu yang relevan, yang 
perlu dibincangkan dengan lebih serius. Untuk pengetahuan, Kota Kinabalu telah diberi 
taraf sebagai bandar raya pada Februari tahun 2000 iaitu pada 14 tahun yang lepas. Untuk 
mencapai sebuah bandar raya, terdapat beberapa kriteria yang harus dinilai.  

Sudah tentu kos sara hidup turut menjadi kayu pengukur terhadap kemajuan 
sebuah bandar raya. Kenaikan harga barang tidak terkawal terutama ketika dalam musim 
perayaan. Faktor kenaikan lain ialah tindakan sesetengah pihak yang cuba mengambil 
kesempatan mengaut keuntungan dan banyak dipengaruhi oleh Dasar Kabotaj yang tidak 
efisien. Ramai Ahli Parlimen... 

 Tuan Wong Sze Phin @ Jimmy [Kota Kinabalu]: Minta laluan Tuan Yang di-

Pertua. 

 Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Haji Ismail bin Haji Mohamed Said]: Yang 

Berhormat Sepanggar baru mula isu ini. 

■1210 

 Tuan Wong Sze Phin @ Jimmy [Kota Kinabalu]: Yang Berhormat Sepanggar 

minta laluan.  

 Datuk Jumat bin Haji Idris [Sepanggar]: Yang Berhormat Kota Kinabalu saya 
banyak point lagi tertinggal. 

 Tuan Wong Sze Phin @ Jimmy [Kota Kinabalu]: Ya, saya minta tanya setujukah 

Ahli Parlimen dari Sepanggar, ini kabotaj polisi yang satu-satu serius yang menjadikan kos 
yang paling tinggi di Sabah. Jadi, sekurang-kurang pun 2 peratus hingga 30 peratus. Jadi 
saya mahu tanya, setujukah MP dari Sepanggar, dari Kota Kinabalu juga kasi masukkan 
dalam kabotaj polisi, setujukah tidak? 

 Datuk Jumat bin Haji Idris [Sepanggar]: Saya sedang bincangkan isu ini, dengar 

dulu. Dengar sampai habis. Biar faham. Ramai Ahli-ahli Parlimen Sabah sudah pun 
menyuarakan masalah ini sejak tahun 2010 sehingga hari ini. Baru-baru ini Yang Amat 
Berhormat Ketua Menteri menyuarakan untuk memohon kepada Kerajaan Persekutuan 
agar menyelesaikan masalah ini untuk jangka masa panjang dan jangka masa sederhana. 
Di kalangan negeri-negeri di Malaysia hanya Sabah dan Sarawak memerlukan 
perkhidmatan kapal feeder. Negeri-negeri di Semenanjung hanya memerlukan truck 
ataupun kontena ataupun perkhidmatan kereta api untuk mengangkut kargo mereka. 

 Dalam masa yang sama yuran penghantaran yang dikenakan oleh pemilik-pemilik 
kapal ini tidak terkawal oleh kerajaan. Ini menyebabkan kos penghantaran melambung 
tinggi mengikut cita rasa pemilik kapal. Jika kita lihat dari sudut geografi, lokasi Sabah dan 
Semenanjung, adalah kurang daripada satu zon masa. Akan tetapi perbezaan harga antara 
barangan adalah amat ketara sekali. Kesimpulannya, kerajaan tidak serius dalam 
mengintegrasikan corak ekonomi antara Sabah dan Semenanjung walaupun Sabah telah 
merdeka selama 48 tahun. 

 Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Haji Ismail bin Haji Mohamed Said]: Ya, Yang 

Berhormat Sepanggar boleh gulung. 



Sampai hari ini saya tidak nampak mana-mana pun dalam bajet, dalam apa-apa. butiran, bajet ini jutaan RM300,000 juta tetapi tidak nampak di mana. Saya tanya Yang Berhormat Sepanggar, adakah nampak bajet di mana-mana? Setujukah? Pasti mahu bagi bajet baru boleh kita dapat membina overhead bridge ini. Setuju atau tidak Yang Berhormat Sepanggar? Terima kasih. Datuk Jumat bin Haji Idris [Sepanggar]: Terima kasih Yang Berhormat Kota. Kinabalu. Ini jiran saya. Sebenarnya ini terpulang kepada kita sebagai Ahli Parlimen. Saya akan menulis surat kepada EPU supaya projek flyover ini dapat dimasukkan dalam second rolling dalam tahun depan. Laporan itu kenalah sampai kepada EPU dalam bulan Mac, selewat-lewatnya bulan Mac tahun depan untuk membolehkan projek ini dibawa ke depan dan disegerakan. Tuan Yang di-Pertua, isu kabotaj juga merupakan satu isu yang relevan, yang perlu dibincangkan dengan lebih serius. Untuk pengetahuan, Kota Kinabalu telah diberi taraf sebagai bandar raya pada Februari tahun 2000 iaitu pada 14 tahun yang lepas. Untuk mencapai sebuah bandar raya, terdapat beberapa kriteria yang harus dinilai. Sudah tentu kos sara hidup turut menjadi kayu pengukur terhadap kemajuan sebuah bandar raya. Kenaikan harga barang tidak terkawal terutama ketika dalam musim perayaan. Faktor kenaikan lain ialah tindakan sesetengah pihak yang cuba mengambil kesempatan mengaut keuntungan dan banyak dipengaruhi oleh Dasar Kabotaj yang tidak efisien. Ramai Ahli Parlimen... Tuan Wong Sze Phin @ Jimmy [Kota Kinabalu]: Minta laluan Tuan Yang di-. Pertua. Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Haji Ismail bin Haji Mohamed Said]: Yang. Berhormat Sepanggar baru mula isu ini. #1210. Tuan Wong Sze Phin @ Jimmy [Kota Kinabalu]: Yang Berhormat Sepanggar. minta laluan. Datuk Jumat bin Haji Idris [Sepanggar]: Yang Berhormat Kota Kinabalu saya banyak point lagi tertinggal. Tuan Wong Sze Phin @ Jimmy [Kota Kinabalu]: Ya, saya minta tanya setujukah. Ahli Parlimen dari Sepanggar, ini kabotaj polisi yang satu-satu serius yang menjadikan kos yang paling tinggi di Sabah. Jadi, sekurang-kurang pun 2 peratus hingga 30 peratus. Jadi saya mahu tanya, setujukah MP dari Sepanggar, dari Kota Kinabalu juga kasi masukkan dalam kabotaj polisi, setujukah tidak?. Datuk Jumat bin Haji Idris [Sepanggar]: Saya sedang bincangkan isu ini, dengar. dulu. Dengar sampai habis. Biar faham. Ramai Ahli-ahli Parlimen Sabah sudah pun menyuarakan masalah ini sejak tahun 2010 sehingga hari ini. Baru-baru ini Yang Amat Berhormat Ketua Menteri menyuarakan untuk memohon kepada Kerajaan Persekutuan agar menyelesaikan masalah ini untuk jangka masa panjang dan jangka masa sederhana. Di kalangan negeri-negeri di Malaysia hanya Sabah dan Sarawak memerlukan perkhidmatan kapal feeder. Negeri-negeri di Semenanjung hanya memerlukan truck ataupun kontena ataupun perkhidmatan kereta api untuk mengangkut kargo mereka. Dalam masa yang sama yuran penghantaran yang dikenakan oleh pemilik-pemilik kapal ini tidak terkawal oleh kerajaan. Ini menyebabkan kos penghantaran melambung tinggi mengikut cita rasa pemilik kapal. Jika kita lihat dari sudut geografi, lokasi Sabah dan Semenanjung, adalah kurang daripada satu zon masa. Akan tetapi perbezaan harga antara barangan adalah amat ketara sekali. Kesimpulannya, kerajaan tidak serius dalam mengintegrasikan corak ekonomi antara Sabah dan Semenanjung walaupun Sabah telah merdeka selama 48 tahun. Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Haji Ismail bin Haji Mohamed Said]: Ya, Yang. Berhormat Sepanggar boleh gulung.