
DR 31.10.2016                                                                                                                                                   15               

 

Di KLCC semua orang tahu sebab di sana laluan utama dan banyak penumpang, 
bila-bila masa saja macam sardin. Okay, ticketing station pun, ticketing tempat pun terlalu 
kecil dan semua orang kena beratur.  

Jadi, ini ialah masalah yang sangat-sangat serius dan saya minta jawapan 
daripada Menteri bagaimana mengatasi stesen-stesen yang lama. Kedua, adalah masalah 
power outage pada bulan Disember, di mana saya nampak penumpang-penumpang 
terpaksa berjalan di atas landasan. Okay. Landasan, masa mereka jalan hujan lagi dengan 
payung dan tiba-tiba ada LRT yang lalu di sebelah mereka. Ini cukup bahaya. Dan apabila 
kita tanya, Prasarana kata, “Ini masalah power outage”. Kemudian kita tanya TNB, TNB 
kata, “Semua stesen, bukan masalah TNB kerana memang ada power”.  

Jadi saya nak minta penjelasan daripada kementerian, apakah keputusan siasatan 
daripada peristiwa tersebut. Sebab ia dalam satu dua minggu berturut-turut dua kali. Okey. 
Kalau kita dengar di Singapura, Menteri sudah resign. Menteri MOT resign sebab ada isu 
ini. Akan tetapi di Malaysia tidak apa lah, kita tidak tanya kerajaan. Kerajaan kena jawab 
bagaimana menyelesaikan masalah ini dan bolehkah kerajaan janji, guarantee that this did 
not happen again. Terima kasih. 

Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Haji Ismail bin Mohamed Said]: Yang 
Berhormat, Yang Berhormat, bekas Speaker negeri Perak, soalan tidak boleh digabungkan 
hanya satu sahaja jawab. Sila. 

Dato’ Sri Devamany A/L S. Krishnasamy: Terima kasih Yang di-Pertua. Saya 
rasa kalau keluhan itu ikhlas daripada hati bicara jawapan boleh diizinkan. Maka pertama, 
saya terimalah bahawa bekalan terputus dan perkara ini adalah berlaku pertama kali dalam 
sejarah LRT. Maka, SPAD telah pun menaja audit teknikal bebas dan kita kena ke akar 
umbi mengetahui apakah masalah supaya perkara ini tidak berlaku kembali. Saya beri 
jaminan supaya SPAD sebagai penyelaras dan juga regulator kepada Prasarana dan 
semua yang lain akan pastikan perkara-perkara begini tidak akan berlaku.  

Saya mengakui bahawa penumpang-penumpang memang menghadapi masalah. 
Untuk yang kedua itu, dengan izin Tuan Yang di-Pertua, saya terus sahaja. Yang 
Berhormat Bayan Baru, sejak perkembangan transformasi pengangkutan urban, dengan 
izin, kita nampak dari dulu sekarang perkembangannya begitu besar sekali kerana hasil 
daripada GTP dan juga ETP yang dilakukan pada tahun 2010. Greater Kuala Lumpur telah 
diwujudkan. Dan daripada sana kita nampak perkembangan Prasarana Greater Kuala 
Lumpur telah menampakkan LRT, monorel, KTM, BRT, ERT dan sekarang kita juga akan 
ada MRT di bawah tanah.  

Maka kita nampak ledakan penduduk yang begitu banyak sekali akibat ekonomi 
yang merudum datang ke Kuala Lumpur. Perkara peak hours itu memang isu besar. Itu 
sebab LRT ya, Prasarana dan juga SPAD telah mengadakan rasiolisasi, di mana orang 
yang travel, dengan izin, lebih awal akan diberi potongan tambangan. Kerana budaya kita 
adalah, budaya kita bergerak pada masa terdekat kepada waktu kerja dan balik cepat. 

So, rasiolilasi ini waktu kerja juga pun telah diubah untuk membantu supaya 
ledakan peak hours itu tidak berlaku dengan begitu pantas dan begitu besar sekali. Maka, 
memang kita akan cuba sedaya, iaitu perkembangkan sistem pengangkutan kita, 
pelbagaikannya dan mengizinkan segala kesenggangan kepada peak hours itu. Tapi 
cubaan itu sedang berlaku, tapi budaya, sistem boleh ditukar tapi otak manusia sukar untuk 
ditukar. Terima kasih. 

■1120 

Puan Teresa Kok Suh Sim [Seputeh]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Isu 
yang dibangkitkan, jawapan yang dibangkitkan oleh Yang Berhormat Timbalan Menteri itu 
sangat dekat pada hati saya. Dia kata tentang kita perlu tukar otak atau fikiran orang ramai 
supaya bangun awal pergi naik kereta api, naik LRT, MRT datang ke pusat bandar. Saya 
sebenarnya ingin menyeru Yang Berhormat Timbalan Menteri cuba tukar otak Yang 
Berhormat Menteri Wilayah Persekutuan kerana kementeriannya yang luluskan projek yang 
begitu berdensiti tinggi di banyak tempat di Kuala Lumpur malah di tempat yang mana tidak 
ada LRT, MRT dan juga tidak ada bas macam di kawasan saya. 

Jadi densiti bangunan yang semakin tinggi itu, semakin ramai orang masuk di 
kawasan Bandaraya Kuala Lumpur akan menjadikan jalan raya kita ini lebih sesak.  



Di KLCC semua orang tahu sebab di sana laluan utama dan banyak penumpang, bila-bila masa saja macam sardin. Okay, ticketing station pun, ticketing tempat pun terlalu kecil dan semua orang kena beratur. Jadi, ini ialah masalah yang sangat-sangat serius dan saya minta jawapan daripada Menteri bagaimana mengatasi stesen-stesen yang lama. Kedua, adalah masalah power outage pada bulan Disember, di mana saya nampak penumpang-penumpang terpaksa berjalan di atas landasan. Okay. Landasan, masa mereka jalan hujan lagi dengan payung dan tiba-tiba ada LRT yang lalu di sebelah mereka. Ini cukup bahaya. Dan apabila kita tanya, Prasarana kata, "Ini masalah power outage". Kemudian kita tanya TNB, TNB kata, "Semua stesen, bukan masalah TNB kerana memang ada power". Jadi saya nak minta penjelasan daripada kementerian, apakah keputusan siasatan daripada peristiwa tersebut. Sebab ia dalam satu dua minggu berturut-turut dua kali. Okey. Kalau kita dengar di Singapura, Menteri sudah resign. Menteri MOT resign sebab ada isu ini. Akan tetapi di Malaysia tidak apa lah, kita tidak tanya kerajaan. Kerajaan kena jawab bagaimana menyelesaikan masalah ini dan bolehkah kerajaan janji, guarantee that this did not happen again. Terima kasih. Timbalan Yang di-Pertua [Datuk Haji Ismail bin Mohamed Said]: Yang Berhormat, Yang Berhormat, bekas Speaker negeri Perak, soalan tidak boleh digabungkan hanya satu sahaja jawab. Sila. Dato' Sri Devamany A/L S. Krishnasamy: Terima kasih Yang di-Pertua. Saya rasa kalau keluhan itu ikhlas daripada hati bicara jawapan boleh diizinkan. Maka pertama, saya terimalah bahawa bekalan terputus dan perkara ini adalah berlaku pertama kali dalam sejarah LRT. Maka, SPAD telah pun menaja audit teknikal bebas dan kita kena ke akar umbi mengetahui apakah masalah supaya perkara ini tidak berlaku kembali. Saya beri jaminan supaya SPAD sebagai penyelaras dan juga regulator kepada Prasarana dan semua yang lain akan pastikan perkara-perkara begini tidak akan berlaku. Saya mengakui bahawa penumpang-penumpang memang menghadapi masalah. Untuk yang kedua itu, dengan izin Tuan Yang di-Pertua, saya terus sahaja. Yang Berhormat Bayan Baru, sejak perkembangan transformasi pengangkutan urban, dengan izin, kita nampak dari dulu sekarang perkembangannya begitu besar sekali kerana hasil daripada GTP dan juga ETP yang dilakukan pada tahun 2010. Greater Kuala Lumpur telah diwujudkan. Dan daripada sana kita nampak perkembangan Prasarana Greater Kuala Lumpur telah menampakkan LRT, monorel, KTM, BRT, ERT dan sekarang kita juga akan ada MRT di bawah tanah. Maka kita nampak ledakan penduduk yang begitu banyak sekali akibat ekonomi yang merudum datang ke Kuala Lumpur. Perkara peak hours itu memang isu besar. Itu sebab LRT ya, Prasarana dan juga SPAD telah mengadakan rasiolisasi, di mana orang yang travel, dengan izin, lebih awal akan diberi potongan tambangan. Kerana budaya kita adalah, budaya kita bergerak pada masa terdekat kepada waktu kerja dan balik cepat. So, rasiolilasi ini waktu kerja juga pun telah diubah untuk membantu supaya ledakan peak hours itu tidak berlaku dengan begitu pantas dan begitu besar sekali. Maka, memang kita akan cuba sedaya, iaitu perkembangkan sistem pengangkutan kita, pelbagaikannya dan mengizinkan segala kesenggangan kepada peak hours itu. Tapi cubaan itu sedang berlaku, tapi budaya, sistem boleh ditukar tapi otak manusia sukar untuk ditukar. Terima kasih. #1120. Puan Teresa Kok Suh Sim [Seputeh]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Isu yang dibangkitkan, jawapan yang dibangkitkan oleh Yang Berhormat Timbalan Menteri itu sangat dekat pada hati saya. Dia kata tentang kita perlu tukar otak atau fikiran orang ramai supaya bangun awal pergi naik kereta api, naik LRT, MRT datang ke pusat bandar. Saya sebenarnya ingin menyeru Yang Berhormat Timbalan Menteri cuba tukar otak Yang Berhormat Menteri Wilayah Persekutuan kerana kementeriannya yang luluskan projek yang begitu berdensiti tinggi di banyak tempat di Kuala Lumpur malah di tempat yang mana tidak ada LRT, MRT dan juga tidak ada bas macam di kawasan saya. Jadi densiti bangunan yang semakin tinggi itu, semakin ramai orang masuk di kawasan Bandaraya Kuala Lumpur akan menjadikan jalan raya kita ini lebih sesak.