
DR.30.6.2005 63 
 

antarabangsa atau pun international yachting center yang 
pertama di rantau ini dan setanding dengan pusat-pusat aktiviti 
kapal layar antarabangsa dan terkenal seperti di kawasan 
Mediterranean, kepulauan Caravan dan Florida; 

(ii) Mewujudkan sebuah region seumpama region persisir atau off 
shore di Langkawi agar faedah-faedah daripada region luar 
pesisir ini dipanjangkan kepada syarikat yang diperbadankan 
di Langkawi, khusus untuk menjalankan aktiviti berkaitan kapal 
layar. 

 Tuan Yang di-Pertua, inisiatif untuk mewujudkan satu region pendaftaran yacht 
atau kapal layar ini telah dimulakan oleh Kementerian Pengangkutan Malaysia.  Hasil 
daripada inisiatif dari Kementerian Pengangkutan ini sebuah akta yang dikenali sebagai 
Langkawi International Yacht Registry Act 2002, dengan izin, [Akta 630] (LIRA) telah 
digubal bagi membolehkan penubuhan dan penswastaan pusat pendaftaran kapal layar dan 
entiti kapal layar tersebut dilaksanakan.   

Di bawah LIRA fungsi pendaftar telah diwakilkan kepada pasukan perunding asing 
yang berpengalaman dalam industri dan aktiviti berekreasi kapal layar atau recreational 
yachting industry dan hal-hal perundangan yang berkaitan dengannya.  Melalui sebuah 
perjanjian konsesi yang diberikan oleh kerajaan Malaysia melalui Kementerian 
Pengangkutan Malaysia.  Selain daripada melaksanakan sistem pendaftaran kapal layar 
dan entiti kapal layar di bawah LIRA adalah juga dicadangkan agar seumpama region luar 
pesisir, off shore di panjangkan kepada syarikat yang diperbadankan di Langkawi, khusus 
untuk menjalankan aktiviti perniagaan berkaitan kapal layar.   

Cadangan ini akan dapat memberikan kemudahan dengan izin, one stop centre 
kepada komuniti pemilik dan syarikat kapal layar  yachting  fraternity  bagi semua keperluan 
dan aktiviti yang melibatkan industri tersebut.   

Tuan Yang di-Pertua, memandangkan rang undang-undang yang akan 
dicadangkan ini adalah berhubung dengan pemerbadanan sesebuah syarikat, maka 
Jemaah Menteri telah membuat keputusan pada mesyuaratnya yang telah diadakan pada 
13 Oktober 2004 agar fungsi pendaftaran di bawah rang undang-undang yang dicadangkan 
ini diberikan kepada Suruhanjaya Syarikat Malaysia, yang ketika ini merupakan sebuah 
badan berkanun yang mengawal selia Akta Syarikat 1965 dan lain-lain perundangan yang 
berkaitan dengan pemerbadanan syarikat.   

Tatacara pelaksanaan cadangan sistem pemerbadanan syarikat kapal layar ini 
melibatkan penggubalan satu akta baru yang mengandungi peruntukan bagi membolehkan, 
enabling provision dengan izin, penubuhan satu sistem pendaftaran untuk 
memperbadankan syarikat di Langkawi khusus untuk menjalankan perniagaan atau aktiviti 
berkaitan kapal layar.   

Selain itu peraturan-peraturan berkaitan subsidiari  legislation, dengan izin akan 
kemudiannya disediakan bagi menetapkan secara terperinci perkara-perkara teknikal dan 
prosedur yang dikehendaki dilaksanakan bagi melengkapkan Akta Ibu.   

Tuan Yang di-Pertua, di bawah undang-undang pemerbadanan syarikat sedia ada, 
iaitu di bawah Akta Syarikat 1965 (Akta 125), pemerbadanan sebuah syarikat di bawah akta 
ini akan mewujudkan sebuah entiti yang diiktiraf oleh undang-undang sebagai mempunyai 
personaliti yang sah dan boleh berinteraksi di sisi undang-undang.   

Akta 125 menyatakan pelbagai keperluan pematuhan perundangan yang harus 
dipatuhi oleh syarikat-syarikat yang diperbadankan di bawah akta ini.  Walau 
bagaimanapun seperti yang dijelaskan di atas bagi memastikan pewujudan suatu 
persekitaran bagi menarik syarikat asing dan tempatan agar menjalankan aktiviti kapal layar 
mereka di Langkawi, maka perundangan yang sedia ada di bawah Akta 125 yang 
memperuntukkan pelbagai kehendak pematuhan perundangan didapati tidak sesuai untuk 
menampung konsep pemerbadanan syarikat kapal layar. Oleh yang demikian, adalah 
dicadangkan pelbagai kelonggaran pematuhan yang antara lainnya seperti berikut: 



antarabangsa atau pun international yachting center yang pertama di rantau ini dan setanding dengan pusat-pusat aktiviti kapal layar antarabangsa dan terkenal seperti di kawasan Mediterranean, kepulauan Caravan dan Florida; (ii) Mewujudkan sebuah region seumpama region persisir atau off shore di Langkawi agar faedah-faedah daripada region luar pesisir ini dipanjangkan kepada syarikat yang diperbadankan di Langkawi, khusus untuk menjalankan aktiviti berkaitan kapal layar. Tuan Yang di-Pertua, inisiatif untuk mewujudkan satu region pendaftaran yacht atau kapal layar ini telah dimulakan oleh Kementerian Pengangkutan Malaysia. Hasil daripada inisiatif dari Kementerian Pengangkutan ini sebuah akta yang dikenali sebagai Langkawi International Yacht Registry Act 2002, dengan izin, [Akta 630] (LIRA) telah digubal bagi membolehkan penubuhan dan penswastaan pusat pendaftaran kapal layar dan entiti kapal layar tersebut dilaksanakan. Di bawah LIRA fungsi pendaftar telah diwakilkan kepada pasukan perunding asing yang berpengalaman dalam industri dan aktiviti berekreasi kapal layar atau recreational yachting industry dan hal-hal perundangan yang berkaitan dengannya. Melalui sebuah perjanjian konsesi yang diberikan oleh kerajaan Malaysia melalui Kementerian Pengangkutan Malaysia. Selain daripada melaksanakan sistem pendaftaran kapal layar dan entiti kapal layar di bawah LIRA adalah juga dicadangkan agar seumpama region luar pesisir, off shore di panjangkan kepada syarikat yang diperbadankan di Langkawi, khusus untuk menjalankan aktiviti perniagaan berkaitan kapal layar. Cadangan ini akan dapat memberikan kemudahan dengan izin, one stop centre kepada komuniti pemilik dan syarikat kapal layar yachting fraternity bagi semua keperluan dan aktiviti yang melibatkan industri tersebut. Tuan Yang di-Pertua, memandangkan rang undang-undang yang akan dicadangkan ini adalah berhubung dengan pemerbadanan sesebuah syarikat, maka Jemaah Menteri telah membuat keputusan pada mesyuaratnya yang telah diadakan pada 13 Oktober 2004 agar fungsi pendaftaran di bawah rang undang-undang yang dicadangkan ini diberikan kepada Suruhanjaya Syarikat Malaysia, yang ketika ini merupakan sebuah badan berkanun yang mengawal selia Akta Syarikat 1965 dan lain-lain perundangan yang berkaitan dengan pemerbadanan syarikat. Tatacara pelaksanaan cadangan sistem pemerbadanan syarikat kapal layar ini melibatkan penggubalan satu akta baru yang mengandungi peruntukan bagi membolehkan, enabling provision dengan izin, penubuhan satu sistem pendaftaran untuk memperbadankan syarikat di Langkawi khusus untuk menjalankan perniagaan atau aktiviti berkaitan kapal layar. Selain itu peraturan-peraturan berkaitan subsidiari legislation, dengan izin akan kemudiannya disediakan bagi menetapkan secara terperinci perkara-perkara teknikal dan prosedur yang dikehendaki dilaksanakan bagi melengkapkan Akta Ibu. Tuan Yang di-Pertua, di bawah undang-undang pemerbadanan syarikat sedia ada, iaitu di bawah Akta Syarikat 1965 (Akta 125), pemerbadanan sebuah syarikat di bawah akta ini akan mewujudkan sebuah entiti yang diiktiraf oleh undang-undang sebagai mempunyai personaliti yang sah dan boleh berinteraksi di sisi undang-undang. Akta 125 menyatakan pelbagai keperluan pematuhan perundangan yang harus dipatuhi oleh syarikat-syarikat yang diperbadankan di bawah akta ini. Walau bagaimanapun seperti yang dijelaskan di atas bagi memastikan pewujudan suatu persekitaran bagi menarik syarikat asing dan tempatan agar menjalankan aktiviti kapal layar mereka di Langkawi, maka perundangan yang sedia ada di bawah Akta 125 yang memperuntukkan pelbagai kehendak pematuhan perundangan didapati tidak sesuai untuk menampung konsep pemerbadanan syarikat kapal layar. Oleh yang demikian, adalah dicadangkan pelbagai kelonggaran pematuhan yang antara lainnya seperti berikut: