
DR 31.10.2019 11 

 
ada tempat yang saya rasa yang boleh dikatakan adalah luar bandar di Sabah, Sarawak 
dan juga di negeri-negeri lain di mana masih perlu kereta yang lama, yang misalnya lebih 
daripada 10 tahun.  Apa yang kita hendak buat dalam pihak MITI ialah untuk perkenalkan 
polisi untuk menambah baik roadworthiness, dengan izin, supaya kereta lama juga boleh 
dipandu dengan selamat dan di jalan raya kita semua boleh selamat bersama. Terima 
kasih. 

 Tuan Khairy Jamaluddin Abu Bakar  [Rembau]: Terima kasih Tuan Yang di-
Pertua. Timbalan Menteri, untuk NEP baru ini terutamanya next generation vehicle dan 
sebagainya. Soalan asas dia adalah fokus NEP. Adakah kita akan memberi fokus kepada 
pembinaan kereta nasional dalam next generation vehicle ataupun kita buka secara 
terbuka kepada syarikat-syarikat antarabangsa. Seperti mana Thailand buat dahulu, 
mereka tidak ada kereta nasional, tetapi mereka ada industri automotif kelas dunia.   

So, itu adalah soalan asas fundamental question. Kedua, Tuan Yang di-Pertua, 
sebelum kita sebut tentang next generation vehicle, kita sebut tentang EEV, energy 
efficient vehicles.  Sekarang ini pun tidak ada ekosistem yang cukup. Apakah NEP baru 
ini akan menangani masalah ekosistem tidak ada charging station, vendor yang tidak 
mencukupi untuk memberi komponen kepada EEV dan ini membantutkan perkembangan 
energy efficient vehicles di Malaysia. Terima kasih. 

 Dr. Ong Kian Ming: Terima kasih. Saya hendak ucapkan tahniah kepada Yang 
Berhormat Rembau atas kejayaan untuk menghabiskan Ironman di Langkawi, 70.5 
kilometer... [Tepuk] Jadi, tahniah.   

Untuk menjawab soalan yang dikemukakan daripada Yang Berhormat Rembau 
tadi ada dua bahagian. Sebagai klasifikasi ataupun definition next generation vehicle 
saya berikan kepada Yang Berhormat Rembau. NGV diklasifikasikan sebagai kenderaan 
yang memenuhi klasifikasi takrifan EEV dan ditambah dengan aplikasi intelligent mobility 
yang membolehkan kenderaan menjadi lebih pintar dan cekap. 

 Teknologi kenderaan NGV diklasifikasikan berdasarkan lima tahap autonomous 
ataupun automated and connected vehicle. Jadi apa yang Yang Berhormat perlu tahu 
ialah dari segi EEV, kita hendak mempertingkatkan lagi standard dan jikalau ada mana-
mana syarikat termasuk syarikat yang sedang mengusahakan projek kereta nasional 
ketiga, kita memang membuka ruang ini kepada semua yang hendak melibatkan diri. 

 Dato’ Sri Haji Tajuddin bin Abdul Rahman [Pasir Salak]: Minta satu. 

 Dr. Ong Kian Ming: Untuk isu ekosistem saya rasa itu adalah isu yang penting.  
Selepas NEP review ini kita telah diumumkan, kita akan membuat road map untuk isu-
isu berkenaan dengan kementerian yang lain seperti MESTECC dan sebagainya supaya 
ekosistem untuk NGV ini boleh diperkembangkan dan juga dinaik taraf dan juga 
bertambah.  Terima kasih. 

 Dato’ Sri Haji Tajuddin bin Abdul Rahman [Pasir Salak]: Boleh minta satu 
tambahan? 

 Timbalan Yang di-Pertua [Dato’ Mohd Rashid Hasnon]: Terima kasih Yang 
Berhormat Timbalan Menteri. 

 Dato’ Sri Haji Tajuddin bin Abdul Rahman [Pasir Salak]: Tuan Yang di-
Pertua, boleh minta? 

 Timbalan Yang di-Pertua [Dato’ Mohd Rashid Hasnon]: Saya ingin teruskan 
kepada pertanyaan seterusnya Yang Berhormat Kinabatangan, uzur, tidak ada dalam 
Dewan.  Saya melangkau kepada pertanyaan jawab lisan seterusnya Puan Noorita binti 
Sual, Yang Berhormat Tenom. 

 [Soalan No. 4 – YB. Dato’ Sri Bung Moktar bin Radin (Kinabatangan) tidak 
hadir] 

 

5. Puan Noorita binti Sual [Tenom] minta Menteri Pendidikan menyatakan, 
mengapakah terdapatnya sekolah dan institusi pendidikan didapati mempunyai banyak 
masalah ketiadaan sijil siap dan pematuhan (CCC) atau sijil layak menduduki (CF). 
Apakah kriteria atau asas pertimbangan KPM dalam merancang pembinaan sekolah-
sekolah baharu pada masa akan datang? 

 Timbalan Menteri Pendidikan [Puan Teo Nie Ching]: Terima kasih Tuan 
Yang di-Pertua, terima kasih Ahli Yang Berhormat. Tuan Yang di-Pertua, Kementerian 
Pendidikan Malaysia sedar akan kewujudan sebilangan sekolah yang tidak mempunyai 
sijil siap dan pematuhan CCC atau sijil layak menduduki CF.   



ada tempat yang saya rasa yang boleh dikatakan adalah luar bandar di Sabah, Sarawak dan juga di negeri-negeri lain di mana masih perlu kereta yang lama, yang misalnya lebih daripada 10 tahun. Apa yang kita hendak buat dalam pihak MITI ialah untuk perkenalkan polisi untuk menambah baik roadworthiness, dengan izin, supaya kereta lama juga boleh dipandu dengan selamat dan di jalan raya kita semua boleh selamat bersama. Terima kasih. Tuan Khairy Jamaluddin Abu Bakar [Rembau]: Terima kasih Tuan Yang di- Pertua. Timbalan Menteri, untuk NEP baru ini terutamanya next generation vehicle dan sebagainya. Soalan asas dia adalah fokus NEP. Adakah kita akan memberi fokus kepada pembinaan kereta nasional dalam next generation vehicle ataupun kita buka secara terbuka kepada syarikat-syarikat antarabangsa. Seperti mana Thailand buat dahulu, mereka tidak ada kereta nasional, tetapi mereka ada industri automotif kelas dunia. So, itu adalah soalan asas fundamental question. Kedua, Tuan Yang di-Pertua, sebelum kita sebut tentang next generation vehicle, kita sebut tentang EEV, energy efficient vehicles. Sekarang ini pun tidak ada ekosistem yang cukup. Apakah NEP baru ini akan menangani masalah ekosistem tidak ada charging station, vendor yang tidak mencukupi untuk memberi komponen kepada EEV dan ini membantutkan perkembangan energy efficient vehicles di Malaysia. Terima kasih. Dr. Ong Kian Ming: Terima kasih. Saya hendak ucapkan tahniah kepada Yang Berhormat Rembau atas kejayaan untuk menghabiskan Ironman di Langkawi, 70.5 kilometer... [Tepuk] Jadi, tahniah. Untuk menjawab soalan yang dikemukakan daripada Yang Berhormat Rembau tadi ada dua bahagian. Sebagai klasifikasi ataupun definition next generation vehicle saya berikan kepada Yang Berhormat Rembau. NGV diklasifikasikan sebagai kenderaan yang memenuhi klasifikasi takrifan EEV dan ditambah dengan aplikasi intelligent mobility yang membolehkan kenderaan menjadi lebih pintar dan cekap. Teknologi kenderaan NGV diklasifikasikan berdasarkan lima tahap autonomous ataupun automated and connected vehicle. Jadi apa yang Yang Berhormat perlu tahu ialah dari segi EEV, kita hendak mempertingkatkan lagi standard dan jikalau ada mana- mana syarikat termasuk syarikat yang sedang mengusahakan projek kereta nasional ketiga, kita memang membuka ruang ini kepada semua yang hendak melibatkan diri. Dato' Sri Haji Tajuddin bin Abdul Rahman [Pasir Salak]: Minta satu. Dr. Ong Kian Ming: Untuk isu ekosistem saya rasa itu adalah isu yang penting. Selepas NEP review ini kita telah diumumkan, kita akan membuat road map untuk isu- isu berkenaan dengan kementerian yang lain seperti MESTECC dan sebagainya supaya ekosistem untuk NGV ini boleh diperkembangkan dan juga dinaik taraf dan juga bertambah. Terima kasih. Dato' Sri Haji Tajuddin bin Abdul Rahman [Pasir Salak]: Boleh minta satu tambahan? Timbalan Yang di-Pertua [Dato' Mohd Rashid Hasnon]: Terima kasih Yang Berhormat Timbalan Menteri. Dato' Sri Haji Tajuddin bin Abdul Rahman [Pasir Salak]: Tuan Yang di- Pertua, boleh minta? Timbalan Yang di-Pertua [Dato' Mohd Rashid Hasnon]: Saya ingin teruskan kepada pertanyaan seterusnya Yang Berhormat Kinabatangan, uzur, tidak ada dalam Dewan. Saya melangkau kepada pertanyaan jawab lisan seterusnya Puan Noorita binti Sual, Yang Berhormat Tenom. [Soalan No. 4- YB. Dato' Sri Bung Moktar bin Radin (Kinabatangan) tidak hadir]. 5. Puan Noorita binti Sual [Tenom] minta Menteri Pendidikan menyatakan, mengapakah terdapatnya sekolah dan institusi pendidikan didapati mempunyai banyak masalah ketiadaan sijil siap dan pematuhan (CCC) atau sijil layak menduduki (CF). Apakah kriteria atau asas pertimbangan KPM dalam merancang pembinaan sekolah- sekolah baharu pada masa akan datang? Timbalan Menteri Pendidikan [Puan Teo Nie Ching]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua, terima kasih Ahli Yang Berhormat. Tuan Yang di-Pertua, Kementerian Pendidikan Malaysia sedar akan kewujudan sebilangan sekolah yang tidak mempunyai sijil siap dan pematuhan CCC atau sijil layak menduduki CF.