
  
DR.30.9.2013 7  

 
Perkara yang digalakkan oleh kerajaan pada hari ini ialah untuk mereka 

bekerjasama dalam pemasaran dan juga untuk membangunkan vendor-vendor yang 
membekalkan komponen kepada kedua-dua buah syarikat. Untuk makluman Ahli Yang 
Berhormat, sebagai contoh, dua program di mana terdapat kerjasama antara kedua syarikat 
ini dalam bidang pembekalan vendor komponen ialah satu Lean Production System 
diperkenalkan pada tahun 2011 dan satu lagi ialah Supplier Excellent Programme baru 
diperkenalkan bulan Ogos yang lalu.  

Ini adalah untuk meningkatkan kecekapan vendor-vendor yang membekalkan 
komponen kepada Proton dan Perodua. Kita sedia maklum bahawa vendor memainkan 
peranan penting. Kalau vendor itu dapat mengeluarkan komponen dengan cekap, harga 
yang komparatif ini akan menjadikan syarikat-syarikat ini lebih berdaya maju, berdaya 
saing. Itu sebabnya tumpuan hari ini ialah untuk meningkatkan kerjasama dalam kalangan 
vendor-vendor yang membekalkan komponen yang diperlukan oleh Proton dan Perodua.  

Tuan Yang di-Pertua, seterusnya untuk meningkatkan daya saing industri 
automatif, kerajaan telah mengadakan banyak perundingan dengan pihak-pihak 
berkepentingan untuk memastikan bahawa kita mempunyai dasar automatif yang mantap. 
Ini masih lagi dalam perbincangan. Kita jangka hujung tahun ini, kita akan ada satu dasar 
yang lebih baik untuk meningkatkan kecekapan industri automotif. Industri ini penting. Kita 
mahu syarikat-syarikat kita berdaya maju dan bersaing dari segi harga dan juga kualiti 
ataupun mutu. 

Ini merupakan dua perkara penting untuk pengguna. Kita tidak boleh paksa 
pengguna untuk membeli kereta tertentu. Yang perlu kita yakinkan mereka ialah harga yang 
kompetitif dan kualiti yang baik. Maka usaha-usaha akan diteruskan bukan sahaja daripada 
syarikat-syarikat Proton dan Perodua tetapi syarikat-syarikat yang beroperasi di Malaysia 
untuk meningkatkan kecekapan mereka. Terima kasih. 

Dato’ Noraini binti Ahmad [Parit Sulong]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua 

dan saya juga hendak ucapkan terima kasih kepada Yang Berhormat Menteri yang 
menjawab sendiri soalan saya pada hari ini. Tidak kita nafikan bahawa Proton dan Perodua 
ini ia sentiasa mengeluarkan model-model baru dalam usaha untuk bersaing dengan 
syarikat-syarikat pengeluar sama ada syarikat pengeluar kereta di dalam dan juga di luar 
negara dan tidak kita juga nafikan bahawa Proton dan Perodua ini juga bersaing sesama 
sendiri. Jadinya soalan tambahan saya kepada Yang Berhormat Menteri adalah sejauh 
manakah syarikat Proton dan Perodua ini akan terkesan dengan saingan sesama sendiri ini 
terutamanya daripada segi pendapatan? Adakah kementerian ada membuat satu kajian 
menyeluruh untuk mengekalkan tahap daya saing terutamanya harga kenderaan keluaran 
tempatan ini dan juga prestasi kenderaan buatan Malaysia ini? Terima kasih.  

Dato' Sri Mustapa Mohamed [Jeli]: Tuan Yang di-Pertua, saingan ini lumrah 

dalam perniagaan. Kita tidak banyak monopoli dalam negara kita ini. Dalam satu bidang 
kadang-kadang lima syarikat, kadang-kadang sepuluh. Maka ini realiti dalam perniagaan. 
Pada satu masa dahulu, Proton menguasai sehingga 70% pasaran kereta negara kita. Hari 
ini Proton menguasai kira-kira 24% daripada pasaran kereta negara dan Perodua pula 
menguasai kira-kira 34%. Jadi antara kedua-dua jenama ini, mereka menguasai kira-kira 
58% daripada jumlah pasaran. Pada satu masa dahulu, Proton sahaja 70%. 

Jadi ini menunjukkan bahawa terdapat saingan yang lebih hebat dalam negara 
tetapi yang melabelkan kita ialah syarikat-syarikat di Malaysia Proton, Perodua, mereka 
menerima hakikat ini dan mereka telah menjalankan banyak pembaharuan dan 
penambahbaikan yang membolehkan mereka mampu bersaing. Bukan sahaja sesama 
sendiri tetapi juga dengan kereta-kereta lain, jenama lain. Jadi ada dua saingan. Pertama 
antara dua kereta nasional. Kedua antara dua kereta nasional dengan kereta-kereta lain.  

Jadi pada hari ini kita dapati bahawa jenama-jenama kereta-kereta lain seperti 
Toyota, Honda sebagai contoh, dapat menembusi pasaran yang lebih besar dalam negara 
kita kerana mereka dilihat mampu untuk menawarkan kereta yang berpatutan pada harga 
yang komparatif. Itu realitinya. Jadi setakat ini, kedua-dua buah syarikat ini, Proton dan 
Perodua untuk menangani persaingan malah mereka telah merangka, telah kemukakan 



Perkara yang digalakkan oleh kerajaan pada hari ini ialah untuk mereka. bekerjasama dalam pemasaran dan juga untuk membangunkan vendor-vendor yang membekalkan komponen kepada kedua-dua buah syarikat. Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, sebagai contoh, dua program di mana terdapat kerjasama antara kedua syarikat ini dalam bidang pembekalan vendor komponen ialah satu Lean Production System diperkenalkan pada tahun 2011 dan satu lagi ialah Supplier Excellent Programme baru diperkenalkan bulan Ogos yang lalu. Ini adalah untuk meningkatkan kecekapan vendor-vendor yang membekalkan komponen kepada Proton dan Perodua. Kita sedia maklum bahawa vendor memainkan peranan penting. Kalau vendor itu dapat mengeluarkan komponen dengan cekap, harga yang komparatif ini akan menjadikan syarikat-syarikat ini lebih berdaya maju, berdaya saing. Itu sebabnya tumpuan hari ini ialah untuk meningkatkan kerjasama dalam kalangan vendor-vendor yang membekalkan komponen yang diperlukan oleh Proton dan Perodua. Tuan Yang di-Pertua, seterusnya untuk meningkatkan daya saing industri automatif, kerajaan telah mengadakan banyak perundingan dengan pihak-pihak berkepentingan untuk memastikan bahawa kita mempunyai dasar automatif yang mantap. Ini masih lagi dalam perbincangan. Kita jangka hujung tahun ini, kita akan ada satu dasar yang lebih baik untuk meningkatkan kecekapan industri automotif. Industri ini penting. Kita mahu syarikat-syarikat kita berdaya maju dan bersaing dari segi harga dan juga kualiti ataupun mutu. Ini merupakan dua perkara penting untuk pengguna. Kita tidak boleh paksa pengguna untuk membeli kereta tertentu. Yang perlu kita yakinkan mereka ialah harga yang kompetitif dan kualiti yang baik. Maka usaha-usaha akan diteruskan bukan sahaja daripada syarikat-syarikat Proton dan Perodua tetapi syarikat-syarikat yang beroperasi di Malaysia untuk meningkatkan kecekapan mereka. Terima kasih. Dato' Noraini binti Ahmad [Parit Sulong]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. dan saya juga hendak ucapkan terima kasih kepada Yang Berhormat Menteri yang menjawab sendiri soalan saya pada hari ini. Tidak kita nafikan bahawa Proton dan Perodua ini ia sentiasa mengeluarkan model-model baru dalam usaha untuk bersaing dengan syarikat-syarikat pengeluar sama ada syarikat pengeluar kereta di dalam dan juga di luar negara dan tidak kita juga nafikan bahawa Proton dan Perodua ini juga bersaing sesama sendiri. Jadinya soalan tambahan saya kepada Yang Berhormat Menteri adalah sejauh manakah syarikat Proton dan Perodua ini akan terkesan dengan saingan sesama sendiri ini terutamanya daripada segi pendapatan? Adakah kementerian ada membuat satu kajian menyeluruh untuk mengekalkan tahap daya saing terutamanya harga kenderaan keluaran tempatan ini dan juga prestasi kenderaan buatan Malaysia ini? Terima kasih. Dato' Sri Mustapa Mohamed [Jeli]: Tuan Yang di-Pertua, saingan ini lumrah. dalam perniagaan. Kita tidak banyak monopoli dalam negara kita ini. Dalam satu bidang kadang-kadang lima syarikat, kadang-kadang sepuluh. Maka ini realiti dalam perniagaan. Pada satu masa dahulu, Proton menguasai sehingga 70% pasaran kereta negara kita. Hari ini Proton menguasai kira-kira 24% daripada pasaran kereta negara dan Perodua pula menguasai kira-kira 34%. Jadi antara kedua-dua jenama ini, mereka menguasai kira-kira 58% daripada jumlah pasaran. Pada satu masa dahulu, Proton sahaja 70%. Jadi ini menunjukkan bahawa terdapat saingan yang lebih hebat dalam negara tetapi yang melabelkan kita ialah syarikat-syarikat di Malaysia Proton, Perodua, mereka menerima hakikat ini dan mereka telah menjalankan banyak pembaharuan dan penambahbaikan yang membolehkan mereka mampu bersaing. Bukan sahaja sesama sendiri tetapi juga dengan kereta-kereta lain, jenama lain. Jadi ada dua saingan. Pertama antara dua kereta nasional. Kedua antara dua kereta nasional dengan kereta-kereta lain. Jadi pada hari ini kita dapati bahawa jenama-jenama kereta-kereta lain seperti Toyota, Honda sebagai contoh, dapat menembusi pasaran yang lebih besar dalam negara kita kerana mereka dilihat mampu untuk menawarkan kereta yang berpatutan pada harga yang komparatif. Itu realitinya. Jadi setakat ini, kedua-dua buah syarikat ini, Proton dan Perodua untuk menangani persaingan malah mereka telah merangka, telah kemukakan.