
DR.30.9.2004 33 

 

  

 

pelepasan cukai.  Seperti yang disebut tadi, siapa yang memberi subsidi ialah kerajaan 
dan kita tidak tahu apakah peranan Petronas.    

Oleh yang demikian, saya ingin membangkitkan satu perkara di mana pada 
tahun 1996 Kerajaan Malaysia telah pun melancarkan penggunaan NGV untuk diterima 
pakai oleh semua kenderaan. Tetapi sehingga sekarang cuma ada 22 stesen NGV – 
NGV itu maksudnya Natural Gas Vehicle di seluruh negara, cuma ada di Kuala Lumpur, 
Pulau Pinang dan di Johor.  Di Johor cuma satu.  Sedangkan kita maklum penggunaan 
NGV boleh menjimatkan RM800 setiap seribu liter.  Bayangkan Tuan Pengerusi, 
sekiranya penggunaan ini diapply atau digunakan, diaplikasi oleh setiap teksi di Kuala 
Lumpur atau di Lembah Klang, kita dapat menjimatkan duit berjumlah berjuta-juta 
ringgit. 

Oleh yang demikian, saya mencadangkan supaya kita lebih serius di dalam 
pengukuran ini kerana sehingga sekarang tidak nampak satu tanda-tanda atau angka 
yang menunjukkan bahawa penggunaan NGV itu meningkat  sedangkan masalah yang 
ditimbulkan oleh pengguna pertamanya ialah kos alatan dalam kereta, iaitu kos kita 
amat mahal, harganya RM2,500 untuk setiap set.  Kedua, stesen penjana NGV amat 
berkurangan seperti yang disebutkan tadi.  Ketiga, kurang pendedahan tentang insentif 
yang diberikan oleh kerajaan kepada pengguna bahan NGV. 

Saya yakin sekiranya subsidi yang diberikan oleh kerajaan berjumlah RM3 
bilion tadi diubah kepada subsidi lain dalam bentuk kit secara percuma, kita dapat 
menjimatkan, kerana sekiranya satu kit tersebut yang berjumlah, yang harganya cuma 
RM1,200 dan dapat dibekalkan kepada lebih kurang 150,000 pengguna, cuma RM200 
juta sahaja.  Bayangkan tadi kalau kita dapat bandingkan penjimatan setiap 1,000 liter 
RM800, bermakna satu jumlah yang sangat besar dan sudah pasti akan dapat 
menjimatkan duit negara, dapat menggalakkan penggunaan NGV dan sekali gus dapat 
menyelamatkan alam sekitar yang tercemar kerana penggunaan petrol. 

Jadi, Tuan Pengerusi, saya mencadangkan supaya kita memperluaskan 
penggunaan stesen natural gas bagi menggantikan petrol sebagai bahan bakar untuk 
kenderaan dan menjadikan NGV sebagai satu bahan bakar yang menjimatkan kerajaan 
tanpa perlu mengeluarkan subsidi petrol sebanyak RM9 bilion tadi. 

Keempat, menjadikan NGV sebagai satu bahan bakar yang menjimatkan 
penggunaan kenderaan dan mampu hidup dengan penjimatan ke atas bahan bakar, 
cukai motor dapat dikurangkan dan ia selamat digunakan dan menjadikan NGV sebagai 
mudah didapati dan sahabat alam sekitar. 

Jadi, akhir sekali, Tuan Pengerusi, sekiranya ini boleh berlaku saya yakin 
cukai jalan dapat dikurangkan setengah, ekonomi misalnya, kereta Proton Iswara yang 
berjalan sepanjang 150 kilometer cuma mengeluarkan perbelanjaan RM7 untuk NVG di 
kawasan bandar, jimat 90%.  Pada masa yang sama juga daripada teknologi yang 
terkini, sebuah kereta boleh menggunakan dwi ataupun dua-guna atau tukar ganti, 
boleh guna NGV atau petrol dalam masa-masa tertentu sekiranya kehabisan bekalan.  
Sudah pasti enjin bersih dan membantu kerajaan mengurangkan beban subsidi petrol. 

Sekali gus, akhir sekali, Tuan Pengerusi, ialah simpanan gas di Malaysia, saya 
difahamkan mempunyai bekalan untuk 100 tahun berbanding dengan minyak yang 
tinggal, katanya tidak sampai 10 tahun.  Sekian, Tuan Pengerusi, saya mohon 
mencadangkan. 

Tuan Pengerusi [Datuk Dr. Yusof bin Yacob]:  Yang Berhormat bagi 
Sepanggar. 

12.22 tgh. 

Tuan Eric Enchin Majimbun [Sepanggar]:  Terima kasih, Tuan Pengerusi.  
Saya ingin menyentuh mengenai Butiran 1300 Bahagian Hal Ehwal Undang-undang.  
Menyentuh dengan Butiran 13000 – Biro Bantuan Guaman,  Biro ini adalah satu-
satunya badan kerajaan yang dapat membantu rakyat kita, terutama sekali penduduk-
penduduk yang tidak ada kemampuan dalam kes-kes guaman di mahkamah. 

Bagi penduduk atau rakyat untuk mendapat peguam bela daripada swasta 
mengambil suatu kes tentulah sekali sukar disebabkan ongkosnya begitu tinggi.  Mujur 
kita mempunyai peguam-peguam dari Biro ini yang dapat meringankan beban mereka.  
Masalah ialah Biro Bantuan Guaman ini tidak begitu diketahui, khasnya bagi penduduk-
penduduk luar bandar.  Di bandar-bandar kecil, Biro ini tidak sama sekali diketahui.  



pelepasan cukai. Seperti yang disebut tadi, siapa yang memberi subsidi ialah kerajaan dan kita tidak tahu apakah peranan Petronas. Oleh yang demikian, saya ingin membangkitkan satu perkara di mana pada tahun 1996 Kerajaan Malaysia telah pun melancarkan penggunaan NGV untuk diterima pakai oleh semua kenderaan. Tetapi sehingga sekarang cuma ada 22 stesen NGV- NGV itu maksudnya Natural Gas Vehicle di seluruh negara, cuma ada di Kuala Lumpur, Pulau Pinang dan di Johor. Di Johor cuma satu. Sedangkan kita maklum penggunaan NGV boleh menjimatkan RM800 setiap seribu liter. Bayangkan Tuan Pengerusi, sekiranya penggunaan ini diapply atau digunakan, diaplikasi oleh setiap teksi di Kuala Lumpur atau di Lembah Klang, kita dapat menjimatkan duit berjumlah berjuta-juta ringgit. Oleh yang demikian, saya mencadangkan supaya kita lebih serius di dalam pengukuran ini kerana sehingga sekarang tidak nampak satu tanda-tanda atau angka yang menunjukkan bahawa penggunaan NGV itu meningkat sedangkan masalah yang ditimbulkan oleh pengguna pertamanya ialah kos alatan dalam kereta, iaitu kos kita amat mahal, harganya RM2,500 untuk setiap set. Kedua, stesen penjana NGV amat berkurangan seperti yang disebutkan tadi. Ketiga, kurang pendedahan tentang insentif yang diberikan oleh kerajaan kepada pengguna bahan NGV. Saya yakin sekiranya subsidi yang diberikan oleh kerajaan berjumlah RM3 bilion tadi diubah kepada subsidi lain dalam bentuk kit secara percuma, kita dapat menjimatkan, kerana sekiranya satu kit tersebut yang berjumlah, yang harganya cuma RM1,200 dan dapat dibekalkan kepada lebih kurang 150,000 pengguna, cuma RM200 juta sahaja. Bayangkan tadi kalau kita dapat bandingkan penjimatan setiap 1,000 liter RM800, bermakna satu jumlah yang sangat besar dan sudah pasti akan dapat menjimatkan duit negara, dapat menggalakkan penggunaan NGV dan sekali gus dapat menyelamatkan alam sekitar yang tercemar kerana penggunaan petrol. Jadi, Tuan Pengerusi, saya mencadangkan supaya kita memperluaskan penggunaan stesen natural gas bagi menggantikan petrol sebagai bahan bakar untuk kenderaan dan menjadikan NGV sebagai satu bahan bakar yang menjimatkan kerajaan tanpa perlu mengeluarkan subsidi petrol sebanyak RM9 bilion tadi. Keempat, menjadikan NGV sebagai satu bahan bakar yang menjimatkan penggunaan kenderaan dan mampu hidup dengan penjimatan ke atas bahan bakar, cukai motor dapat dikurangkan dan ia selamat digunakan dan menjadikan NGV sebagai mudah didapati dan sahabat alam sekitar. Jadi, akhir sekali, Tuan Pengerusi, sekiranya ini boleh berlaku saya yakin cukai jalan dapat dikurangkan setengah, ekonomi misalnya, kereta Proton Iswara yang berjalan sepanjang 150 kilometer cuma mengeluarkan perbelanjaan RM7 untuk NVG di kawasan bandar, jimat 90%. Pada masa yang sama juga daripada teknologi yang terkini, sebuah kereta boleh menggunakan dwi ataupun dua-guna atau tukar ganti, boleh guna NGV atau petrol dalam masa-masa tertentu sekiranya kehabisan bekalan. Sudah pasti enjin bersih dan membantu kerajaan mengurangkan beban subsidi petrol. Sekali gus, akhir sekali, Tuan Pengerusi, ialah simpanan gas di Malaysia, saya difahamkan mempunyai bekalan untuk 100 tahun berbanding dengan minyak yang tinggal, katanya tidak sampai 10 tahun. Sekian, Tuan Pengerusi, saya mohon mencadangkan. Tuan Pengerusi [Datuk Dr. Yusof bin Yacob]: Yang Berhormat bagi Sepanggar. 12.22 tgh. Tuan Eric Enchin Majimbun [Sepanggar]: Terima kasih, Tuan Pengerusi. Saya ingin menyentuh mengenai Butiran 1300 Bahagian Hal Ehwal Undang-undang. Menyentuh dengan Butiran 13000- Biro Bantuan Guaman, Biro ini adalah satu- satunya badan kerajaan yang dapat membantu rakyat kita, terutama sekali penduduk- penduduk yang tidak ada kemampuan dalam kes-kes guaman di mahkamah. Bagi penduduk atau rakyat untuk mendapat peguam bela daripada swasta mengambil suatu kes tentulah sekali sukar disebabkan ongkosnya begitu tinggi. Mujur kita mempunyai peguam-peguam dari Biro ini yang dapat meringankan beban mereka. Masalah ialah Biro Bantuan Guaman ini tidak begitu diketahui, khasnya bagi penduduk- penduduk luar bandar. Di bandar-bandar kecil, Biro ini tidak sama sekali diketahui.