
DR.30.11.2015  47  

 

yang tidak diberikan apa-apa kebenaran permit daripada Kerajaan Malaysia, daripada 
SPAD yang bertanggungjawab terhadap pengangkutan darat Malaysia, Suruhanjaya 
Pengangkutan Darat Malaysia untuk mengeluarkan permit. Jadi, jelas dia bertentangan.  

Ini kerana saya difahamkan bahawa di negara-negara luar seperti di Spain, sudah 
pun diharamkan, sudah pun ditutup aplikasi ini. Di Australia, di UK akan ditutup dan 
tindakan akan diambil kerana dia memberikan kesan kepada pemandu teksi yang lain dan 
memberi kesan kepada keselamatan kita sebab yang bawa itu, saya difahamkan, warga 
asing tanpa ada insurans yang cover kepada penumpang. Itu satu.  

Keduanya, boleh berlaku rompakan ataupun berlaku fitnah dalam hubungan 
rumah tangga. Umpamanya Tan Sri contact Uber, tahu-tahu datang kereta yang bukan 
kereta teksi tetapi kereta biasa dan yang bawa itu perempuan yang cantik. Tak boleh duduk 
belakang, dia tak benarkan Tan Sri duduk di belakang. Dia mesti duduk depan sebelah dia 
sebab dia tak mahu nanti akan berlaku masalah dikatakan bahawa dia ambil kesempatan 
bawa penumpang. Tan Sri naik tanpa dilihat oleh Puan Sri, timbul fitnah, orang ambil 
gambar. Tan Sri balik, Puan Sri tak buka pintu untuk Tan Sri. Minta maaf, ini kemungkinan-
kemungkinan yang boleh berlaku seperti krisis sosial rumah tangga dan sebagainya tetapi 
yang besarnya ialah, bagi saya problem yang besarnya ialah kesan kepada pendapatan 
pemandu-pemandu teksi. 

Tuan Pengerusi: Ya lah Yang Berhormat Pokok Sena, kenapa pula Speaker yang 
dibuat sebagai contoh? Ambillah contoh lain. Yang Berhormat Bukit Katil kah apa kah. 
[Ketawa] Sila. 

Dato’ Haji Mahfuz bin Haji Omar [Pokok Sena]: Ya, itu mungkinlah. Maknanya 
Yang Berhormat Bukit Katil dengan Tan Sri itu dia punya ketinggian itu sama. 

Tuan Shamsul Iskandar @ Yusre bin Mohd. Akin [Bukit Katil]: Carilah contoh 
lain Yang Berhormat Pokok Sena, jangan Bukit Katil. 

Dato’ Shamsul Anuar bin Haji Nasarah [Lenggong]: Contoh diri sendiri 
sahajalah yang kena. 

Dato’ Haji Mahfuz bin Haji Omar [Pokok Sena]: Akan tetapi saya hendak 
tekankan ialah apa yang diadukan kepada saya, kepada kami tadi beberapa orang Ahli-ahli 
Parlimen daripada pembangkang ini ialah kesan besar kepada kemerosotan 50 peratus. Ini 
bukan isu tambang murah dan sebagainya tetapi industri ini, Uber dan GrabCar ini ialah 
hendak membunuh industri teksi yang sedia ada yang diizinkan oleh kerajaan.  

Rakan saya dari Sekijang mengaku bahawa ini daripada luar, melalui alam maya 
yang kita tak tahu siapa yang menjalankan operasi tersebut. Saya tidak menolak MyTeksi. 
MyTeksi memang menggunakan teksi tetapi sekarang ini MyTeksi telah pun di link kan 
dengan GrabCar. Maknanya orang ini yang mencetuskan MyTeksi kemudian di link kan 
dengan GrabCar, jadi akhirnya bila orang hendak minta MyTeksi, dia kata penuh, 
maknanya dia pergi kepada GrabCar. GrabCar menggunakan kereta yang bukan daripada 
teksi yang diizinkan oleh kerajaan. Jadi jelas benda ini bertentangan dengan undang-
undang. Jadi sepatutnya bagi saya bahawa SKMM sudah boleh mengambil tindakan untuk 
menutup aplikasi itu. 

Tuan Pengerusi: Sila Menteri. 

Dato’ Jailani bin Johari: Terima kasih Tuan Pengerusi. Saya hanya hendak 
cakap satu sahaja Tuan Pengerusi, permit pun tidak dikeluarkan oleh pihak SKMM. Jadi 
kita tidak boleh bertindak sewenang-wenangnya untuk menutup dan sebagainya melainkan 
ada permohonan daripada pihak SPAD. Jadi saya rasa benda ini, kalau apa-apa pun 
daripada segi pengangkutan, memang diuruskan oleh pihak SPAD, makna kata daripada 
segi ekonominya dan sebagainya. Saya bagi komitmen kepada Yang Berhormat, sekiranya 
keperluan oleh pihak SKMM membantu daripada segi pandangan dan sebagainya, kita 
akan membantu.  

Soalan yang seterusnya daripada Yang Berhormat Sekijang iaitu isu berkaitan 
dengan baki tambah nilai prabayar bagi nombor yang digunakan oleh pelancong asing 
dapat dimanfaatkan dan disalurkan ke dalam akaun amanah.  

 

 



yang tidak diberikan apa-apa kebenaran permit daripada Kerajaan Malaysia, daripada SPAD yang bertanggungjawab terhadap pengangkutan darat Malaysia, Suruhanjaya Pengangkutan Darat Malaysia untuk mengeluarkan permit. Jadi, jelas dia bertentangan. Ini kerana saya difahamkan bahawa di negara-negara luar seperti di Spain, sudah pun diharamkan, sudah pun ditutup aplikasi ini. Di Australia, di UK akan ditutup dan tindakan akan diambil kerana dia memberikan kesan kepada pemandu teksi yang lain dan memberi kesan kepada keselamatan kita sebab yang bawa itu, saya difahamkan, warga asing tanpa ada insurans yang cover kepada penumpang. Itu satu. Keduanya, boleh berlaku rompakan ataupun berlaku fitnah dalam hubungan rumah tangga. Umpamanya Tan Sri contact Uber, tahu-tahu datang kereta yang bukan kereta teksi tetapi kereta biasa dan yang bawa itu perempuan yang cantik. Tak boleh duduk belakang, dia tak benarkan Tan Sri duduk di belakang. Dia mesti duduk depan sebelah dia sebab dia tak mahu nanti akan berlaku masalah dikatakan bahawa dia ambil kesempatan bawa penumpang. Tan Sri naik tanpa dilihat oleh Puan Sri, timbul fitnah, orang ambil gambar. Tan Sri balik, Puan Sri tak buka pintu untuk Tan Sri. Minta maaf, ini kemungkinan- kemungkinan yang boleh berlaku seperti krisis sosial rumah tangga dan sebagainya tetapi yang besarnya ialah, bagi saya problem yang besarnya ialah kesan kepada pendapatan pemandu-pemandu teksi. Tuan Pengerusi: Ya lah Yang Berhormat Pokok Sena, kenapa pula Speaker yang dibuat sebagai contoh? Ambillah contoh lain. Yang Berhormat Bukit Katil kah apa kah. [Ketawa] Sila. Dato' Haji Mahfuz bin Haji Omar [Pokok Sena]: Ya, itu mungkinlah. Maknanya Yang Berhormat Bukit Katil dengan Tan Sri itu dia punya ketinggian itu sama. Tuan Shamsul Iskandar @ Yusre bin Mohd. Akin [Bukit Katil]: Carilah contoh lain Yang Berhormat Pokok Sena, jangan Bukit Katil. Dato' Shamsul Anuar bin Haji Nasarah [Lenggong]: Contoh diri sendiri sahajalah yang kena. Dato' Haji Mahfuz bin Haji Omar [Pokok Sena]: Akan tetapi saya hendak tekankan ialah apa yang diadukan kepada saya, kepada kami tadi beberapa orang Ahli-ahli Parlimen daripada pembangkang ini ialah kesan besar kepada kemerosotan 50 peratus. Ini bukan isu tambang murah dan sebagainya tetapi industri ini, Uber dan GrabCar ini ialah hendak membunuh industri teksi yang sedia ada yang diizinkan oleh kerajaan. Rakan saya dari Sekijang mengaku bahawa ini daripada luar, melalui alam maya yang kita tak tahu siapa yang menjalankan operasi tersebut. Saya tidak menolak MyTeksi. MyTeksi memang menggunakan teksi tetapi sekarang ini MyTeksi telah pun di link kan dengan GrabCar. Maknanya orang ini yang mencetuskan MyTeksi kemudian di link kan dengan GrabCar, jadi akhirnya bila orang hendak minta MyTeksi, dia kata penuh, maknanya dia pergi kepada GrabCar. GrabCar menggunakan kereta yang bukan daripada teksi yang diizinkan oleh kerajaan. Jadi jelas benda ini bertentangan dengan undang- undang. Jadi sepatutnya bagi saya bahawa SKMM sudah boleh mengambil tindakan untuk menutup aplikasi itu. Tuan Pengerusi: Sila Menteri. Dato' Jailani bin Johari: Terima kasih Tuan Pengerusi. Saya hanya hendak cakap satu sahaja Tuan Pengerusi, permit pun tidak dikeluarkan oleh pihak SKMM. Jadi kita tidak boleh bertindak sewenang-wenangnya untuk menutup dan sebagainya melainkan ada permohonan daripada pihak SPAD. Jadi saya rasa benda ini, kalau apa-apa pun daripada segi pengangkutan, memang diuruskan oleh pihak SPAD, makna kata daripada segi ekonominya dan sebagainya. Saya bagi komitmen kepada Yang Berhormat, sekiranya keperluan oleh pihak SKMM membantu daripada segi pandangan dan sebagainya, kita akan membantu. Soalan yang seterusnya daripada Yang Berhormat Sekijang iaitu isu berkaitan dengan bakitambah nilai prabayar bagi nombor yang digunakan oleh pelancong asing dapat dimanfaatkan dan disalurkan ke dalam akaun amanah.