
DR.30.6.2008 87 

 

 
berhijrah, pemegang konsesi tersebut akan diberikan kebenaran atau authorization dengan 
izin untuk beroperasi sehingga tamat tempoh konsesi. Sungguhpun demikian, operasinya 
masih tetap dikawal selia oleh SPAN bagi memastikan perkhidmatan yang diberikan adalah 
mencapai standard yang telah ditetapkan. 

Tuan Yang di-Pertua, Selari dengan matlamat untuk meningkatkan kecekapan dan 
keberkesanan perkhidmatan air, kerajaan telah menetapkan bahawa pendekatan yang 
paling sesuai adalah dengan mewujudkan satu struktur perkhidmatan air secara holistik. 
Sehubungan itu, penyusunan semula ini akan turut juga melibatkan negeri-negeri yang 
telah menswastakan bekalan airnya. Kerajaan menggalakkan kerajaan-kerajaan negeri 
tersebut berunding dengan pemegang-pemegang konsesi di negeri masing-masing untuk 
berhijrah ke rejim pelesenan. Sehingga hari ini, beberapa buah negeri telah memulakan 
rundingan dengan pemegang-pemegang konsesi airnya. Sebaiknya rundingan tersebut 
akan menjurus kepada struktur bekalan air holistik di mana semua komponen bekalan air 
seperti rawatan dan pengagihan di bawah kawalan dan pengendalian sebuah entiti sahaja. 

Dalam pada itu, entiti holistik tersebut perlu mendukung dasar-dasar penyusunan 
semula industri perkhidmatan air negara yang telah ditetapkan oleh kerajaan dengan 
mempunyai ciri-ciri berikut: 

(a) sebuah syarikat yang dimiliki ataupun di bawah kawalan 
kerajaan negeri; 

(b) sebuah syarikat operator perkhidmatan air berlesen di bawah 
Akta Industri Perkhidmatan Air 2006 (Akta 655); dan 

(c) sebuah syarikat yang beroperasi secara asset light dengan 
menumpukan perhatian sepenuhnya kepada peningkatan 
tahap keberkesanan dan kecekapan perkhidmatan berasaskan 
syarat lesen dan KPI yang dikawal selia SPAN. 

 Tuan Yang di-Pertua, konsep asset light yang diperkenalkan oleh kerajaan di 
dalam penyusunan semula ini akan melibatkan pengambilalihan aset dan tanggungan sedia 
ada kepunyaan kerajaan negeri ataupun pemegang konsesi yang berhasrat untuk berhijrah 
ke rejim pelesenan. Ia akan dilaksanakan menerusi mekanisme Pengurusan Aset Air 
Berhad (PAAB), syarikat milik penuh Menteri Kewangan Diperbadankan. Selari dengan ini 
juga keperluan Capex air masa hadapan akan turut dibiayai oleh PAAB. Bagi memastikan 
PAAB menjalankan tanggungjawabnya secara telus dan cekap, ia akan beroperasi secara 
berlesen di bawah Akta 655 dan perlu mematuhi syarat dan KPI yang ditetapkan. SPAN 
akan bertanggungjawab untuk mengawal selia institusi ini. 

� 1750 

 Tuan Yang di-Pertua, pewujudan mekanisme, pembiayaan Capex melalui PAAB 
adalah langkah sementara bagi membantu syarikat operator air meningkatkan tahap 
kecekapan dan keberkesanan operasinya.  Apabila syarikat tersebut mencapai satu tahap 
mampu berdikari dari segi kewangannya, aset tersebut boleh diambil alih semula daripada 
PAAB.  Sekiranya semua syarikat operator air tidak lagi memerlukan bantuan pembiayaan 
Capex daripada PAAB, kerajaan pada masa itu akan membubarkan institusi ini. 

 Kerajaan yakin bahawa mekanisme pembiayaan Capex melalui PAAB ini akan 
berupaya memenuhi keperluan syarikat-syarikat air pada kadar yang paling kompetitif.  
Sebagai sebuah syarikat milik penuh dan di bawah kawalan Kerajaan Persekutuan, PAAB 
dijangka dapat memperoleh pembiayaan di pasaran terbuka pada kos kewangan yang lebih 
rendah berasaskan penarafan kreditnya.  Dengan yang demikian, PAAB boleh menawarkan 
pembiayaan Capex pada kadar yang rendah dan tempoh yang lebih panjang berbanding 
kadar yang dikenakan jika syarikat air mendapatkan pembiayaan secara terus daripada 
pasaran terbuka.   

 Tuan Yang di-Pertua, bagi memastikan syarikat-syarikat air akan mendapat 
manfaat daripada mekanisme PAAB ini, kerajaan melalui SPAN akan memberi penekanan 
kepada kecekapan dan keberkesanan operasi institusi ini dalam mengendalikan 
pembiayaan Capex melalui amalan-amalan berikut: 



berhijrah, pemegang konsesi tersebut akan diberikan kebenaran atau authorization dengan izin untuk beroperasi sehingga tamat tempoh konsesi. Sungguhpun demikian, operasinya masih tetap dikawal selia oleh SPAN bagi memastikan perkhidmatan yang diberikan adalah mencapai standard yang telah ditetapkan. Tuan Yang di-Pertua, Selari dengan matlamat untuk meningkatkan kecekapan dan keberkesanan perkhidmatan air, kerajaan telah menetapkan bahawa pendekatan yang paling sesuai adalah dengan mewujudkan satu struktur perkhidmatan air secara holistik. Sehubungan itu, penyusunan semula ini akan turut juga melibatkan negeri-negeri yang telah menswastakan bekalan airnya. Kerajaan menggalakkan kerajaan-kerajaan negeri tersebut berunding dengan pemegang-pemegang konsesi di negeri masing-masing untuk berhijrah ke rejim pelesenan. Sehingga hari ini, beberapa buah negeri telah memulakan rundingan dengan pemegang-pemegang konsesi airnya. Sebaiknya rundingan tersebut akan menjurus kepada struktur bekalan air holistik di mana semua komponen bekalan air seperti rawatan dan pengagihan di bawah kawalan dan pengendalian sebuah entiti sahaja. Dalam pada itu, entiti holistik tersebut perlu mendukung dasar-dasar penyusunan semula industri perkhidmatan air negara yang telah ditetapkan oleh kerajaan dengan mempunyai ciri-ciri berikut: (a) sebuah syarikat yang dimiliki ataupun di bawah kawalan kerajaan negeri; (b) sebuah syarikat operator perkhidmatan air berlesen di bawah Akta Industri Perkhidmatan Air 2006 (Akta 655); dan. (c) sebuah syarikat yang beroperasi secara asset light dengan menumpukan perhatian sepenuhnya kepada peningkatan tahap keberkesanan dan kecekapan perkhidmatan berasaskan syarat lesen dan KPI yang dikawal selia SPAN. Tuan Yang di-Pertua, konsep asset light yang diperkenalkan oleh kerajaan di dalam penyusunan semula ini akan melibatkan pengambilalihan aset dan tanggungan sedia ada kepunyaan kerajaan negeri ataupun pemegang konsesi yang berhasrat untuk berhijrah ke rejim pelesenan. Ia akan dilaksanakan menerusi mekanisme Pengurusan Aset Air Berhad (PAAB), syarikat milik penuh Menteri Kewangan Diperbadankan. Selari dengan ini juga keperluan Capex air masa hadapan akan turut dibiayai oleh PAAB. Bagi memastikan PAAB menjalankan tanggungjawabnya secara telus dan cekap, ia akan beroperasi secara berlesen di bawah Akta 655 dan perlu mematuhi syarat dan KPI yang ditetapkan. SPAN akan bertanggungjawab untuk mengawal selia institusi ini. 1750. Tuan Yang di-Pertua, pewujudan mekanisme, pembiayaan Capex melalui PAAB adalah langkah sementara bagi membantu syarikat operator air meningkatkan tahap kecekapan dan keberkesanan operasinya. Apabila syarikat tersebut mencapai satu tahap mampu berdikari dari segi kewangannya, aset tersebut boleh diambil alih semula daripada PAAB. Sekiranya semua syarikat operator air tidak lagi memerlukan bantuan pembiayaan Capex daripada PAAB, kerajaan pada masa itu akan membubarkan institusi ini. Kerajaan yakin bahawa mekanisme pembiayaan Capex melalui PAAB ini akan berupaya memenuhi keperluan syarikat-syarikat air pada kadar yang paling kompetitif. Sebagai sebuah syarikat milik penuh dan di bawah kawalan Kerajaan Persekutuan, PAAB dijangka dapat memperoleh pembiayaan di pasaran terbuka pada kos kewangan yang lebih rendah berasaskan penarafan kreditnya. Dengan yang demikian, PAAB boleh menawarkan pembiayaan Capex pada kadar yang rendah dan tempoh yang lebih panjang berbanding kadar yang dikenakan jika syarikat air mendapatkan pembiayaan secara terus daripada pasaran terbuka. Tuan Yang di-Pertua, bagi memastikan syarikat-syarikat air akan mendapat manfaat daripada mekanisme PAAB ini, kerajaan melalui SPAN akan memberi penekanan kepada kecekapan dan keberkesanan operasi institusi ini dalam mengendalikan pembiayaan Capex melalui amalan-amalan berikut: