
46 DR.30.9.2002 
 

 

Malaysia,  mengetepikan sekatan-sekatan yang menghalang syarikat yang menjadikan 
perkhidmatan asas untuk memperolehi syer syarikat telekomunikasi awam berlesen 
yang sedia wujud. Pada dasarnya permohonan EC mencerminkan kepentingan 
perniagaan Eropah. Ianya direka untuk mengambil alih perkhidmatan Malaysia, 
sebenarnya permintaan Kesatuan Eropah untuk mengetepikan sekatan-sekatan 
terhadap hak milik ekuiti asing sama seperti menjual sumber negara termasuk 
perkhidmatan asas seperti air dan elektrik kepada syarikat corporate Eropah.   

Pada hakikatnya seluruh haluan perkembangan negara akan sampai ke 
penghujung jalan sekiranya permintaan EC menjadi kenyataan. Industri kecil dan 
sederhana tidak akan berupaya bersaing  dengan perniagaan besar Eropah dan ini 
bermakna berakhirnya riwayat SMI.   

Adalah amat tidak demokratik bahawa rakyat Malaysia terpaksa dapat tahu 
tentang senarai permintaan EC daripada sebuah dokumen bocor. Perlu terdapatnya 
transparensi, perbahasan Parlimen dan pemeriksaan awam mengenai perunding 
GATS.  Membuat rundingan perdagangan dan dasar pelaburan secara rahsia daripada  
masa sama menjual sumber produktif dan kekayaan negara adalah suatu penghinaan 
terhadap demokrasi dan mudarat kepada perniagaan bertapak di Malaysia khasnya 
SMI. Kerajaan juga harus memberi tahu apakah permintaan-permintaan yang telah 
diterima pada negara lain. 

Tuan Yang di-Pertua, semasa ucapan penangguhan Parlimen saya pada 19hb 
Jun tahun ini, saya telah mencabar kesahihan saman yang dikeluarkan kepada 
pemandu kenderaan oleh polis semasa Ops Warta II bahawa seksyen 115A dalam 
tahun 1987. Saya telah berkata bahawa notis kesalahan Pol.170A yang dikeluarkan 
kepada pemandu kenderaan, menyatakan dengan jelas bahawa pemilik berdaftar 
kenderaan yang tidak melakukan kesalahan seperti mana yang dinyatakan dikehendaki 
untuk memberikan butiran pemandu polis menurut Seksyen 117 Akta Pengangkutan 
Jalan.   

Ini secara automatik, bererti bahawa hanya kes-kes di mana pemilik berdaftar 
tidak mengakui mereka adalah pemandu yang melakukan kesalahan tersebut di- 
kehendaki memberikan butiran pemandu, kepada polis dalam tempoh tujuh hari 
selepas menerima notis.   

Oleh yang demikian tindakan polis menghukum pemandu kenderaan di atas 
alasan bahawa mereka gagal memberitahu butiran pemandu adalah tidak berasas, 
tidak munasabah dan tidak sah.  Setiap saman membawa denda RM300 yang bukan 
sahaja menyebabkan ramai orang terpaksa membayar RM600 bagi notis kesalahan 
trafik yang belum dijelaskan iaitu RM300 bagi kesalahan utama ataupun principal 
offence yang boleh termasuk memandu lebih had laju atau meletakkan kereta di 
sebelah garisan kuning. Jadi ada sebahagian pemandu parking tiket yang awalnya 
denda adalah RM30 sudah jadi RM600. Penalti tambahan RM300 bagi kesalahan 
kedua yang didakwa sebagai kegagalan memberikan butiran pemandu kepada polis. 

Ketika menjawab ucapan penangguhan saya Timbalan Menteri Dalam Negeri 
Dato' Chor Chee Heung berkata bahawa polis akan mendapatkan tafsiran jelas 
perkataan ‘tuan punya’ dan ‘pemandu’ yang tertera pada notis yang dikeluarkan oleh 
Pejabat Peguam Negara.  Pada 3 Julai tahun ini setelah memperolehi maklum balas 
dan mendapat tahu secara sendiri bahawa lebih daripada satu polis negeri telah 
mengambil keputusan untuk membatalkan saman tersebut.   

Saya membuat kenyataan umum mengalu-alukan langkah sedemikian dan 
menyeru polis untuk mengesahkan pembatalan tersebut. Saya sendiri memeriksa 
dengan pihak polis dan telah diberitahu bahawa pembayaran tersebut adalah automatik 
dan semua pemandu kenderaan yang diserahkan saman sedemikian tidak perlu ke 
stesen polis untuk mendapatkan pembatalan saman mereka.   

Banyak pemandu kenderaan yang pergi ke kaunter polis untuk membuat 
pertanyaan diberitahu perkara yang sama. Mereka tidak perlu membayar saman 
tersebut kerana saman itu telah dibatalkan secara automatik.   

Pada 12 September tahun ini ketika menjawab soalan saya mengenai berapa 
banyak saman dikeluarkan di bawah Seksyen 115 Akta Pengangkutan Jalan 1987 
semasa Ops Warta II dijalankan, Timbalan Menteri Dato' Chor Chee Heung  berkata 
bahawa sejumlah 35,624 saman telah dikeluarkan tetapi 29,840 keping telah dibatalkan 
disebabkan beberapa faktor.  Di antaranya adalah;  



Malaysia, mengetepikan sekatan-sekatan yang menghalang syarikat yang menjadikan perkhidmatan asas untuk memperolehi syer syarikat telekomunikasi awam berlesen yang sedia wujud. Pada dasarnya permohonan EC mencerminkan kepentingan perniagaan Eropah. Ianya direka untuk mengambil alih perkhidmatan Malaysia, sebenarnya permintaan Kesatuan Eropah untuk mengetepikan sekatan-sekatan terhadap hak milik ekuiti asing sama seperti menjual sumber negara termasuk perkhidmatan asas seperti air dan elektrik kepada syarikat corporate Eropah. Pada hakikatnya seluruh haluan perkembangan negara akan sampai ke penghujung jalan sekiranya permintaan EC menjadi kenyataan. Industri kecil dan sederhana tidak akan berupaya bersaing dengan perniagaan besar Eropah dan ini bermakna berakhirnya riwayat SMI. Adalah amat tidak demokratik bahawa rakyat Malaysia terpaksa dapat tahu tentang senarai permintaan EC daripada sebuah dokumen bocor. Perlu terdapatnya transparensi, perbahasan Parlimen dan pemeriksaan awam mengenai perunding GATS. Membuat rundingan perdagangan dan dasar pelaburan secara rahsia daripada masa sama menjual sumber produktif dan kekayaan negara adalah suatu penghinaan terhadap demokrasi dan mudarat kepada perniagaan bertapak di Malaysia khasnya SMI. Kerajaan juga harus memberi tahu apakah permintaan-permintaan yang telah diterima pada negara lain. Tuan Yang di-Pertua, semasa ucapan penangguhan Parlimen saya pada 19hb Jun tahun ini, saya telah mencabar kesahihan saman yang dikeluarkan kepada pemandu kenderaan oleh polis semasa Ops Warta II bahawa seksyen 115A dalam tahun 1987. Saya telah berkata bahawa notis kesalahan Pol.170A yang dikeluarkan kepada pemandu kenderaan, menyatakan dengan jelas bahawa pemilik berdaftar kenderaan yang tidak melakukan kesalahan seperti mana yang dinyatakan dikehendaki untuk memberikan butiran pemandu polis menurut Seksyen 117 Akta Pengangkutan Jalan. Ini secara automatik, bererti bahawa hanya kes-kes di mana pemilik berdaftar tidak mengakui mereka adalah pemandu yang melakukan kesalahan tersebut di- kehendaki memberikan butiran pemandu, kepada polis dalam tempoh tujuh hari selepas menerima notis. Oleh yang demikian tindakan polis menghukum pemandu kenderaan di atas alasan bahawa mereka gagal memberitahu butiran pemandu adalah tidak berasas, tidak munasabah dan tidak sah. Setiap saman membawa denda RM300 yang bukan sahaja menyebabkan ramai orang terpaksa membayar RM600 bagi notis kesalahan trafik yang belum dijelaskan iaitu RM300 bagi kesalahan utama ataupun principal offence yang boleh termasuk memandu lebih had laju atau meletakkan kereta di sebelah garisan kuning. Jadi ada sebahagian pemandu parking tiket yang awalnya denda adalah RM30 sudah jadi RM600. Penalti tambahan RM300 bagi kesalahan kedua yang didakwa sebagai kegagalan memberikan butiran pemandu kepada polis. Ketika menjawab ucapan penangguhan saya Timbalan Menteri Dalam Negeri Dato' Chor Chee Heung berkata bahawa polis akan mendapatkan tafsiran jelas perkataan 'tuan punya' dan 'pemandu' yang tertera pada notis yang dikeluarkan oleh Pejabat Peguam Negara. Pada 3 Julai tahun ini setelah memperolehi maklum balas dan mendapat tahu secara sendiri bahawa lebih daripada satu polis negeri telah mengambil keputusan untuk membatalkan saman tersebut. Saya membuat kenyataan umum mengalu-alukan langkah sedemikian dan menyeru polis untuk mengesahkan pembatalan tersebut. Saya sendiri memeriksa dengan pihak polis dan telah diberitahu bahawa pembayaran tersebut adalah automatik dan semua pemandu kenderaan yang diserahkan saman sedemikian tidak perlu ke stesen polis untuk mendapatkan pembatalan saman mereka. Banyak pemandu kenderaan yang pergi ke kaunter polis untuk membuat pertanyaan diberitahu perkara yang sama. Mereka tidak perlu membayar saman tersebut kerana saman itu telah dibatalkan secara automatik. Pada 12 September tahun ini ketika menjawab soalan saya mengenai berapa banyak saman dikeluarkan di bawah Seksyen 115 Akta Pengangkutan Jalan 1987 semasa Ops Warta II dijalankan, Timbalan Menteri Dato' Chor Chee Heung berkata bahawa sejumlah 35,624 saman telah dikeluarkan tetapi 29,840 keping telah dibatalkan disebabkan beberapa faktor. Di antaranya adalah;