
DR.30.6.2005 47 
 

Tuan Yang di-Pertua:  Yang Berhormat, Santubong. 

Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya:  Sekejap ya, sedikit lagi.  Persatuan Insurans 
Am Malaysia (PIAM) telah pun mewujudkan skim pembaik kenderaan yang diluluskan bagi 
tuntutan kerosakan sendiri.  Penanggung insurans perlu melantik panel bengkel kenderaan 
daripada ahli-ahli skim berkenaan.  Jadi, skim berkenaan memastikan hanya bengkel-
bengkel pembaik kenderaan yang berintegriti dan kemahiran akan terlibat dalam pembaikan 
di bawah tuntutan kerosakan sendiri.  Pemegang polisi akan dimaklumkan mengenai 
bengkel-bengkel dalam panel oleh syarikat insurans yang berkenaan. 

Datuk Haji Wan Junaidi bin Tuanku Jaafar: [Bangun] 

Tuan Yang di-Pertua:  Ya Datuk, sila. 

Datuk Haji Wan Junaidi bin Tuanku Jaafar:  Saya tidak menyalahkan sesiapa 
dalam soalan ini Tuan Yang di-Pertua sebenarnya, soalan tuntutan dan sebagainya.  
Sebenarnya perhubungan di antara adjusterdengan garaj ini jauh daripada baik, Tuan Yang 
di-Pertua, jauh daripada baik, too good, they are just too good, sebenarnya adjuster macam 
bekerja dengan garaj.  Kenyataan yang berlaku sekarang ini,  adjuster itu macam bekerja 
dengan garaj, bukan independent body buat assessment, buat laporan kepada insurans, ini 
nilai yang dinilai itu.   

Tuan Yang di-Pertua, minta maaf saya, saya akan sebut macam mana perkara ini 
berlaku. Umpamanya kemalangan berlaku.  Apabila kemalangan berlaku orang yang 
terlibat dengan kemalangan ataupun seseorang itu yang melihat kemalangan berlaku akan 
melaporkan kepada polis.  Di pejabat polis trafik ini ada orang  “tout” garaj ini sudah tunggu.  
Bila dia dengar sahaja, telefon ring dia tanya mana tempat, polis akan beritahu dia akan 
dulu pergi ke sana. Sebelum polis datang, garaj man dengan dia punya towing truck  dah 
ready.  Bila  towing truck dia ready,  towing truck ini terus bawa, dia tidak kisah orang itu 
dikeluar ke tidak keluar ke, bila dia dah keluar orang itu, orang itu dekat tepi jalan ke, masuk 
dalam ambulans ke, tidak kisah.  Dia bawa kereta terus ke garaj.  Itulah kadang-kadang 
orang dimasuk ke hospital, bila bangun sedar daripada dalam  hospital tidak tahu di mana 
hendak cari kereta dia.   

Jadi bila sudah sampai ke garaj dia, dia yang akan hubung siapa adjuster.  
Adjuster akan sampai ke garaj itu, kereta itu sudah dibuka ke apa ke, adjuster akan buat 
penilaian itu, adalah di antara dia kalau di sana ‘cam ciang’ itu banyaklah cerita dia, 
perundingan di antara adjuster dengan garaj operator. Jadi keadaan sedemikian memang 
susah hendak katakan macam mana pihak kementerian ataupun Bank Negara hendak 
memantau. Tetapi kita kena tahu itulah sebab kenapa semua pihak, polisnya, garajnya, 
kena ketahui dan kita kena menilai satu-persatu dan kita kena memantau semua 
mekanisme ini supaya tidak berlaku penyelewengan akhirnya insurans kompeni yang 
terkena.  Ini sistem kewangan negara yang perlu dikawal selia dengan baik dan kita 
jagakan keadaan dia supaya jangan diambil peluang oleh pihak-pihak yang tidak 
bertanggungjawab ini.  Terima kasih. 

Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya:  Tuan Yang di-Pertua, ini bukan pertama kali 
saya dengar kisah-kisah ini bagaimana  hendak claim insurans ini, memang berlakulah.  Diri 
saya pun berlaku juga bila kereta saya berhenti di tengah jalan tiba-tiba kereta  tow truck 
dia sudah sampai, tidak tahu bila sampai, tengok-tengok sudah ada di belakang, dan ini 
berlaku dan mungkin saya kata, mungkin penyelewengan berlakulah di peringkat claim dan 
sebagainya dan ini satu perkara saya kira satu challenge lah kepada pihak pengawal Bank 
Negara untuk mengatasinya, bermakna tidak boleh hendak bagi apa-apa cadangan di 
sinilah. 

Tuan Yang di-Pertua:  Mungkin dia orang di stesen tempat selalu kemalangan 
berlaku. 

Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya:   Tidak tahulah mungkin kadang-kadang paku 
pun timbul juga di tengah-tengah jalan.   

Tuan Yang di-Pertua, Kuala Terengganu, meminta penjelasan mengenai 
pembelian kereta potong di mana pembeli tidak tahu menahu bahawa kereta tersebut 
adalah sebuah kereta potong.  Oleh yang demikian, apabila berlakunya kemalangan  



Tuan Yang di-Pertua: Yang Berhormat, Santubong. Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya: Sekejap ya, sedikit lagi. Persatuan Insurans Am Malaysia (PIAM) telah pun mewujudkan skim pembaik kenderaan yang diluluskan bagi tuntutan kerosakan sendiri. Penanggung insurans perlu melantik panel bengkel kenderaan daripada ahli-ahli skim berkenaan. Jadi, skim berkenaan memastikan hanya bengkel- bengkel pembaik kenderaan yang berintegriti dan kemahiran akan terlibat dalam pembaikan di bawah tuntutan kerosakan sendiri. Pemegang polisi akan dimaklumkan mengenai bengkel-bengkel dalam panel oleh syarikat insurans yang berkenaan. Datuk Haji Wan Junaidi bin Tuanku Jaafar: [Bangun]. Tuan Yang di-Pertua: Ya Datuk, sila. Datuk Haji Wan Junaidi bin Tuanku Jaafar: Saya tidak menyalahkan sesiapa dalam soalan ini Tuan Yang di-Pertua sebenarnya, soalan tuntutan dan sebagainya. Sebenarnya perhubungan di antara adjusterdengan garaj ini jauh daripada baik, Tuan Yang di-Pertua, jauh daripada baik, too good, they are just too good, sebenarnya adjuster macam bekerja dengan garaj. Kenyataan yang berlaku sekarang ini, adjuster itu macam bekerja dengan garaj, bukan independent body buat assessment, buat laporan kepada insurans, ini nilai yang dinilai itu. Tuan Yang di-Pertua, minta maaf saya, saya akan sebut macam mana perkara ini berlaku. Umpamanya kemalangan berlaku. Apabila kemalangan berlaku orang yang terlibat dengan kemalangan ataupun seseorang itu yang melihat kemalangan berlaku akan melaporkan kepada polis. Di pejabat polis trafik ini ada orang "tout" garaj ini sudah tunggu. Bila dia dengar sahaja, telefon ring dia tanya mana tempat, polis akan beritahu dia akan dulu pergi ke sana. Sebelum polis datang, garaj man dengan dia punya towing truck dah ready. Bila towing truck dia ready, towing truck ini terus bawa, dia tidak kisah orang itu dikeluar ke tidak keluar ke, bila dia dah keluar orang itu, orang itu dekat tepi jalan ke, masuk dalam ambulans ke, tidak kisah. Dia bawa kereta terus ke garaj. Itulah kadang-kadang orang dimasuk ke hospital, bila bangun sedar daripada dalam hospital tidak tahu di mana hendak cari kereta dia. Jadi bila sudah sampai ke garaj dia, dia yang akan hubung siapa adjuster. Adjuster akan sampai ke garaj itu, kereta itu sudah dibuka ke apa ke, adjuster akan buat penilaian itu, adalah di antara dia kalau di sana 'cam ciang' itu banyaklah cerita dia, perundingan di antara adjuster dengan garaj operator. Jadi keadaan sedemikian memang susah hendak katakan macam mana pihak kementerian ataupun Bank Negara hendak memantau. Tetapi kita kena tahu itulah sebab kenapa semua pihak, polisnya, garajnya, kena ketahui dan kita kena menilai satu-persatu dan kita kena memantau semua mekanisme ini supaya tidak berlaku penyelewengan akhirnya insurans kompeni yang terkena. Ini sistem kewangan negara yang perlu dikawal selia dengan baik dan kita jagakan keadaan dia supaya jangan diambil peluang oleh pihak-pihak yang tidak bertanggungjawab ini. Terima kasih. Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya: Tuan Yang di-Pertua, ini bukan pertama kali saya dengar kisah-kisah ini bagaimana hendak claim insurans ini, memang berlakulah. Diri saya pun berlaku juga bila kereta saya berhenti di tengah jalan tiba-tiba kereta tow truck dia sudah sampai, tidak tahu bila sampai, tengok-tengok sudah ada di belakang, dan ini berlaku dan mungkin saya kata, mungkin penyelewengan berlakulah di peringkat claim dan sebagainya dan ini satu perkara saya kira satu challenge lah kepada pihak pengawal Bank Negara untuk mengatasinya, bermakna tidak boleh hendak bagi apa-apa cadangan di sinilah. Tuan Yang di-Pertua: Mungkin dia orang di stesen tempat selalu kemalangan berlaku. Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya: Tidak tahulah mungkin kadang-kadang paku pun timbul juga di tengah-tengah jalan. Tuan Yang di-Pertua, Kuala Terengganu, meminta penjelasan mengenai pembelian kereta potong di mana pembeli tidak tahu menahu bahawa kereta tersebut adalah sebuah kereta potong. Oleh yang demikian, apabila berlakunya kemalangan.