
40 DR.30.6.2005 

 
konteks indemnity ini kalau kita berasaskan nilai pasaran pada waktu tersebut dan 
kehendak institusi kewangan untuk kita menginsuranskan kereta kita berasaskan kadar 
harga pada waktu itu.  Misal kata, kalau kita mengambil pinjaman pada waktu itu RM60 ribu, 
kita mestilah menginsuranskan kereta kita pada kadar RM60 ribu dan total loss berlaku dua 
tahun kemudian. 

Jadi, pada masa itu keperluan hire purchase ialah RM60 ribu, jadi adakah 
wujudnya keadilan kepada pengguna di mana mereka dikehendaki menginsuranskan 
kereta seperti mana keperluan institusi kewangan tetapi dibayar pada harga yang lebih 
rendah.  Itu yang permasalahan yang kita bangkitkan dalam dua hari ini.  Jadi, mohon 
penjelasan bagaimana kita dapat menangani konflik antara keperluan kewangan dan juga 
kadar bayaran yang mana kerugian ditanggung oleh pihak pengguna. Terima kasih. 

Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya:  Tuan Yang di-Pertua, apabila kita membeli 
sebuah kereta baru, memanglah harga itu yang akan diinsuranskan adalah harga yang kita 
beli, tetapi biasanya harga kereta dia akan menurun, ada descend dalam lingkungan 20% 
setiap tahun.  Setiap tahun kita akan renew, memperbaharui insurans kereta dan pada 
masa itu, terpulang kepada pembeli itu sendiri hendak berapa banyak yang hendak 
diinsuranskan.  Kalau dia turun 20%, maknanya dia akan insuredkan setakat kurang 
daripada harga asal.  Katakan, harga RM100 ribu, akhir tahun pertama tinggal RM80 ribu 
harga dia.  Maka, pihak tuan punya kereta janganlah dia insuranskan keretanya pada tahap 
RM100 ribu juga.  Tentulah pada tahap paling maksimum RM80 ribu harga dia.  
Seterusnyalah.  Jadi, kalau indemnity maknanya maksudnya pada masa itu harga nilai 
kereta itu berapa, maka dia akan dibayar balik oleh pihak syarikat insurans, sebanyak itu.  
Tidak lebih, maknanya dia tidak akan mendapat keuntungan daripada insurans yang telah 
pun diambil oleh, Tuan Yang di-Pertua. 

Tuan Markiman bin Kobiran:  [Bangun] 

Tuan Yang di-Pertua:  Yang Berhormat bagi Hulu Langat. 

Tuan Markiman bin Kobiran:  Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Saya ingin 
sedikit menyambung permohonan untuk penjelasan oleh Yang Berhormat bagi Petrajaya.  
Kalau dalam hal yang telah dibangkitkan oleh Yang Berhormat Setiausaha Parlimen tadi, 
berkenaan dengan selepas berbulan-bulan atau hampir setahun polisi itu berkuat kuasa 
dan berlaku total loss berkenaan kenderaan tersebut.  Saya yakin bahawa selepas daripada 
setahun mungkin nilai pasaran berkurangan pada kadar 15%-20%.  Tetapi ada insiden di 
mana total loss itu berlaku dalam masa seminggu, atau dalam masa kurang daripada 
sebulan selepas premium itu dibayar, polisi itu dikeluarkan dan kaedah 20% itu masih 
digunakan oleh syarikat insurans.  Adakah ini adil kalau dari segi konsep indemnity yang 
kita katakan tadi. Saya percaya ada satu kaedah lain yang boleh digunakan bagi 
menentukan jumlah pampasan itu sebenarnya jumlah pampasan yang menggambarkan 
nilai pasaran kereta itu atau nilai pasaran untuk menentukan premium ketika kereta itu 
diinsuranskan.  Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. 

Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya:  Tuan Yang di-Pertua, dalam hal untuk menilai 
kerosakan yang berlaku, total loss ataupun  partial loss dan sebagainya, ini syarikat 
insurans akan menggunakan khidmat adjuster Tuan Yang di-Pertua.  Maka adjuster inilah 
yang akan buat penilaian dan setelah mereka adakan kriteria mereka sendiri untuk hendak 
menilai berapa yang perlu dibayar ke atas kereta ini.  Ini ada kadar-kadar yang telah 
ditentukan, ini saya tidak dapat terang dengan lebih terperinci dalam perkara ini.  Pihak 
syarikat insurans menggunakan adjuster dia.  Adjuster ini adalah satu syarikat yang 
independent, yang bebas yang dilantik oleh syarikat insurans. 

Tuan Haji Abdul Fatah bin Haji Haron:  [Bangun] 

Tuan Yang di-Pertua:  Yang Berhormat bagi Rantau Panjang. 

Tuan Haji Abdul Fatah bin Haji Haron:  Terima kasih.  Berkaitan dengan adjuster 
ini.  Saya ingin mendapat sedikit penjelasan syarikat yang mengendalikan yang disebutkan 
adjuster tadi. Ini pengalaman apa yang berlaku terhadap saya sendiri.  Adjuster ini kalau 
kita tidak mempunyai rangkaian, pertama sekali workshop yang akan membaiki kereta kita 
itu,  kalau dia tidak ada contact ataupun hubungan peribadi (personnel contact) dengan 
pihak adjuster, didapati kadang-kadang bebulan-bulan baru adjsuter itu mari lihat kerosakan 



konteks indemnity ini kalau kita berasaskan nilai pasaran pada waktu tersebut dan kehendak institusi kewangan untuk kita menginsuranskan kereta kita berasaskan kadar harga pada waktu itu. Misal kata, kalau kita mengambil pinjaman pada waktu itu RM60 ribu, kita mestilah menginsuranskan kereta kita pada kadar RM60 ribu dan total loss berlaku dua tahun kemudian. Jadi, pada masa itu keperluan hire purchase ialah RM60 ribu, jadi adakah wujudnya keadilan kepada pengguna di mana mereka dikehendaki menginsuranskan kereta seperti mana keperluan institusi kewangan tetapi dibayar pada harga yang lebih rendah. Itu yang permasalahan yang kita bangkitkan dalam dua hari ini. Jadi, mohon penjelasan bagaimana kita dapat menangani konflik antara keperluan kewangan dan juga kadar bayaran yang mana kerugian ditanggung oleh pihak pengguna. Terima kasih. Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya: Tuan Yang di-Pertua, apabila kita membeli sebuah kereta baru, memanglah harga itu yang akan diinsuranskan adalah harga yang kita beli, tetapi biasanya harga kereta dia akan menurun, ada descend dalam lingkungan 20% setiap tahun. Setiap tahun kita akan renew, memperbaharui insurans kereta dan pada masa itu, terpulang kepada pembeli itu sendiri hendak berapa banyak yang hendak diinsuranskan. Kalau dia turun 20%, maknanya dia akan insuredkan setakat kurang daripada harga asal. Katakan, harga RM100 ribu, akhir tahun pertama tinggal RM80 ribu harga dia. Maka, pihak tuan punya kereta janganlah dia insuranskan keretanya pada tahap RM100 ribu juga. Tentulah pada tahap paling maksimum RM80 ribu harga dia. Seterusnyalah. Jadi, kalau indemnity maknanya maksudnya pada masa itu harga nilai kereta itu berapa, maka dia akan dibayar balik oleh pihak syarikat insurans, sebanyak itu. Tidak lebih, maknanya dia tidak akan mendapat keuntungan daripada insurans yang telah pun diambil oleh, Tuan Yang di-Pertua. Tuan Markiman bin Kobiran: [Bangun]. Tuan Yang di-Pertua: Yang Berhormat bagi Hulu Langat. Tuan Markiman bin Kobiran: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Saya ingin sedikit menyambung permohonan untuk penjelasan oleh Yang Berhormat bagi Petrajaya. Kalau dalam hal yang telah dibangkitkan oleh Yang Berhormat Setiausaha Parlimen tadi, berkenaan dengan selepas berbulan-bulan atau hampir setahun polisi itu berkuat kuasa dan berlaku total loss berkenaan kenderaan tersebut. Saya yakin bahawa selepas daripada setahun mungkin nilai pasaran berkurangan pada kadar 15%-20%. Tetapi ada insiden di mana total loss itu berlaku dalam masa seminggu, atau dalam masa kurang daripada sebulan selepas premium itu dibayar, polisi itu dikeluarkan dan kaedah 20% itu masih digunakan oleh syarikat insurans. Adakah ini adil kalau dari segi konsep indemnity yang kita katakan tadi. Saya percaya ada satu kaedah lain yang boleh digunakan bagi menentukan jumlah pampasan itu sebenarnya jumlah pampasan yang menggambarkan nilai pasaran kereta itu atau nilai pasaran untuk menentukan premium ketika kereta itu diinsuranskan. Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Dato' Seri Dr. Hilmi bin Yahaya: Tuan Yang di-Pertua, dalam hal untuk menilai kerosakan yang berlaku, total loss ataupun partial loss dan sebagainya, ini syarikat insurans akan menggunakan khidmat adjuster Tuan Yang di-Pertua. Maka adjuster inilah yang akan buat penilaian dan setelah mereka adakan kriteria mereka sendiri untuk hendak menilai berapa yang perlu dibayar ke atas kereta ini. Ini ada kadar-kadar yang telah ditentukan, ini saya tidak dapat terang dengan lebih terperinci dalam perkara ini. Pihak syarikat insurans menggunakan adjuster dia. Adjuster ini adalah satu syarikat yang independent, yang bebas yang dilantik oleh syarikat insurans. Tuan Haji Abdul Fatah bin Haji Haron: [Bangun]. Tuan Yang di-Pertua: Yang Berhormat bagi Rantau Panjang. Tuan Haji Abdul Fatah bin Haji Haron: Terima kasih. Berkaitan dengan adjuster ini. Saya ingin mendapat sedikit penjelasan syarikat yang mengendalikan yang disebutkan adjuster tadi. Ini pengalaman apa yang berlaku terhadap saya sendiri. Adjuster ini kalau kita tidak mempunyai rangkaian, pertama sekali workshop yang akan membaiki kereta kita itu, kalau dia tidak ada contact ataupun hubungan peribadi (personnel contact) dengan pihak adjuster, didapati kadang-kadang bebulan-bulan baru adjsuter itu mari lihat kerosakan.