
12 DR.30.9.2002 
 

 

sedikit masalah tetapi selepas satu tahun berjalan kita dapati sistem ini berjalan dengan 
memuaskan. 

 Tuan Mohd. Apandi bin Haji Mohamad [Jeli]: Terima kasih Tuan Yang di-
Pertua dan Yang Berhormat Menteri yang sudi datang pada hari ini.  Pertanyaan saya, 
dalam kerajaan hendak memastikan bahawa tiap-tiap projek dapat dilaksanakan 
secepat  mungkin. Apakah sistem kawalan dan check and balance diamalkan oleh 
kementerian supaya projek yang mendapat publisiti yang besar, PPRT yang berlaku di 
Bukit Cina dan Bukit Besi tidak berulang lagi.   

 Apakah sistem-sistem check and balance, kawalan yang diperkenalkan oleh 
kementerian supaya projek seperti itu tidak lagi menimpa nasib golongan-golongan daif 
di dalam negara.  Sekian, terima kasih. 

 Dato' Haji Azmi bin Khalid: Tuan Yang di-Pertua, sememangnya kesilapan 
boleh berlaku di mana-mana sahaja cuma sama ada niatnya itu untuk membuat suatu 
kesilapan atau tidak. Sebenarnya untuk memastikan projek-projek tidak tercemar 
dengan apa yang kita anggapkan tadi sebagai satu pencemaran maka di peringkat 
kementerian sudah diwujudkan sistem-sistem di mana kajian projek itu dibuat dengan 
lebih terperinci dan bukan sahaja projek, pihak yang mencadangkan projek juga dikaji 
dengan lebih mendalam dari segi latar belakang mereka dan dari segi pengalaman 
mereka. Diharapkan cara-cara ini dapat dikurangkan ataupun dipertingkatkan kualiti 
prestasi dari semasa ke semasa. 

 

6. Tuan Mahfuz bin Omar [Pokok Sena] minta Menteri Tanah dan Pembangun- 
an Koperasi menyatakan berapakah keluasan tanah rizab Melayu yang telah diambil 
untuk tujuan pembinaan lebuh raya dan jalan raya bertol di sekitar Lembah Klang 
khususnya di Dengkil, Sungai Merab, Merbau Sempah, Sungai Penchala dan lain-lain 
dan adakah pengambilan tersebut telah diganti dengan keluasan dan nilai yang sama. 

               Timbalan Menteri Tanah dan Pembangunan Korporasi [Dr. Tan Kee 
Kwong]: Tuan Yang di-Pertua,  untuk makluman Yang Berhormat, kerajaan setakat ini 
telah membina 15 batang jalan raya  dan juga lebuh raya bertol di Lembah Klang.  
Jumlah tanah yang diambil ialah 3,863 hektar dan 95 hektar darinya adalah Tanah 
Rizab Melayu.   

 Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, kerajaan tidak membatalkan peng- 
wartaan Rizab Melayu ke atas tanah yang terlibat dan dengan itu soal mendapatkan 
ganti tidak timbul.   

 Tanah-tanah persekutuan atau tanah-tanah rizab persekutuan dijagai oleh 
Pesuruhjaya Tanah Persekutuan dan Pesuruhjaya Tanah Persekutuan adalah 
termasuk dalam senarai badan-badan yang dibenarkan memiliki Tanah Rizab Melayu 
mengikut jadual ketiga Enakmen Rizab Melayu.   

 Tuan Haji Mahfuz bin Haji Omar:  Terima kasih Tuan Yang di-Pertua, terima 
kasih kepada Timbalan Menteri. Soalan tambahan yang hendak saya dapatkan 
penjelasan daripada pihak kerajaan, isu yang timbul daripada pengambilan dalam kes 
pembinaan lebuh raya khususnya di kawasan-kawasan yang saya sebutkan dalam 
soalan-soalan saya ini ialah timbul ketidakseimbangan bayaran pampasan kepada 
tanah-tanah tersebut. 

 Ini yang menjadi isu daripada pengambilan kawasan-kawasan tanah-tanah 
rizab Melau yang kebanyakannya ialah tanah-tanah yang berstatus pertanian yang 
selalunya mempunyai nilai yang lebih rendah, walaupun projek yang hendak dibuat itu 
ialah projek yang komersial untuk kepentingan pihak-pihak tertentu. 

 Contoh yang keduanya ialah perbezaan yang ketara di antara beberapa 
tempat itu dari sudut pembayaran.  Saya boleh tunjuk contoh di sini bahawa maklumat 
yang ada sekarang ialah pengambilan yang dibuat untuk jalan raya bertol di Sungai 
Merab dan Dengkil dibayar dengan RM6 hingga ke RM10 satu kaki persegi.  
Berbanding dengan di Sungai Penchala iaitu dibayar dengan RM60 hingga RM80 satu 
kaki persegi.  Itu satu perbezaan yang sangat jauh sedangkan dia berstatus sama iaitu 
berstatus pertanian Tanah Rizab Melayu.   

 Saya hendak tanya, apakah langkah-langkah yang dibuat oleh pihak kerajaan 
untuk memastikan tidak berlakunya perbezaan seperti itu. Apakah wujudnya polisi 



sedikit masalah tetapi selepas satu tahun berjalan kita dapati sistem ini berjalan dengan memuaskan. Tuan Mohd. Apandi bin Haji Mohamad [Jeli]: Terima kasih Tuan Yang di- Pertua dan Yang Berhormat Menteri yang sudi datang pada hari ini. Pertanyaan saya, dalam kerajaan hendak memastikan bahawa tiap-tiap projek dapat dilaksanakan secepat mungkin. Apakah sistem kawalan dan check and balance diamalkan oleh kementerian supaya projek yang mendapat publisiti yang besar, PPRT yang berlaku di Bukit Cina dan Bukit Besi tidak berulang lagi. Apakah sistem-sistem check and balance, kawalan yang diperkenalkan oleh kementerian supaya projek seperti itu tidak lagi menimpa nasib golongan-golongan daif di dalam negara. Sekian, terima kasih. Dato' Haji Azmi bin Khalid: Tuan Yang di-Pertua, sememangnya kesilapan boleh berlaku di mana-mana sahaja cuma sama ada niatnya itu untuk membuat suatu kesilapan atau tidak. Sebenarnya untuk memastikan projek-projek tidak tercemar dengan apa yang kita anggapkan tadi sebagai satu pencemaran maka di peringkat kementerian sudah diwujudkan sistem-sistem di mana kajian projek itu dibuat dengan lebih terperinci dan bukan sahaja projek, pihak yang mencadangkan projek juga dikaji dengan lebih mendalam dari segi latar belakang mereka dan dari segi pengalaman mereka. Diharapkan cara-cara ini dapat dikurangkan ataupun dipertingkatkan kualiti prestasi dari semasa ke semasa. 6. Tuan Mahfuz bin Omar [Pokok Sena] minta Menteri Tanah dan Pembangun- an Koperasi menyatakan berapakah keluasan tanah rizab Melayu yang telah diambil untuk tujuan pembinaan lebuh raya dan jalan raya bertol di sekitar Lembah Klang khususnya di Dengkil, Sungai Merab, Merbau Sempah, Sungai Penchala dan lain-lain dan adakah pengambilan tersebut telah diganti dengan keluasan dan nilai yang sama. Timbalan Menteri Tanah dan Pembangunan Korporasi [Dr. Tan Kee Kwong]: Tuan Yang di-Pertua, untuk makluman Yang Berhormat, kerajaan setakat ini telah membina 15 batang jalan raya dan juga lebuh raya bertol di Lembah Klang. Jumlah tanah yang diambil ialah 3,863 hektar dan 95 hektar darinya adalah Tanah Rizab Melayu. Untuk makluman Ahli Yang Berhormat, kerajaan tidak membatalkan peng- wartaan Rizab Melayu ke atas tanah yang terlibat dan dengan itu soal mendapatkan ganti tidak timbul. Tanah-tanah persekutuan atau tanah-tanah rizab persekutuan dijagai oleh Pesuruhjaya Tanah Persekutuan dan Pesuruhjaya Tanah Persekutuan adalah termasuk dalam senarai badan-badan yang dibenarkan memiliki Tanah Rizab Melayu mengikut jadual ketiga Enakmen Rizab Melayu. Tuan Haji Mahfuz bin Haji Omar: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua, terima kasih kepada Timbalan Menteri. Soalan tambahan yang hendak saya dapatkan penjelasan daripada pihak kerajaan, isu yang timbul daripada pengambilan dalam kes pembinaan lebuh raya khususnya di kawasan-kawasan yang saya sebutkan dalam soalan-soalan saya ini ialah timbul ketidakseimbangan bayaran pampasan kepada tanah-tanah tersebut. Ini yang menjadi isu daripada pengambilan kawasan-kawasan tanah-tanah rizab Melau yang kebanyakannya ialah tanah-tanah yang berstatus pertanian yang selalunya mempunyai nilai yang lebih rendah, walaupun projek yang hendak dibuat itu ialah projek yang komersial untuk kepentingan pihak-pihak tertentu. Contoh yang keduanya ialah perbezaan yang ketara di antara beberapa tempat itu dari sudut pembayaran. Saya boleh tunjuk contoh di sini bahawa maklumat yang ada sekarang ialah pengambilan yang dibuat untuk jalan raya bertol di Sungai Merab dan Dengkil dibayar dengan RM6 hingga ke RM10 satu kaki persegi. Berbanding dengan di Sungai Penchala iaitu dibayar dengan RM60 hingga RM80 satu kaki persegi. Itu satu perbezaan yang sangat jauh sedangkan dia berstatus sama iaitu berstatus pertanian Tanah Rizab Melayu. Saya hendak tanya, apakah langkah-langkah yang dibuat oleh pihak kerajaan untuk memastikan tidak berlakunya perbezaan seperti itu. Apakah wujudnya polisi.