
DR.30.6.2010 8 

 
Kerja-kerja pemindahan utiliti ataupun utilities relocation, dengan izin akan 

bermula sebaik sahaja pihak-pihak berkuasa tempatan meluluskan development 
order berdasarkan skim muktamad yang telah diluluskan. Manakala kerja-kerja 
reka bentuk terperinci ataupun details design, civil works and system works, 
dengan izin berada di peringkat akhir pelaksanaan, sedia untuk dibina dalam masa 
terdekat. Sekian, Tuan Yang di-Pertua, terima kasih.   

Dato' Dr. Mohamad Shahrum Osman [Lipis]: Terima kasih Tuan Yang 
di-Pertua, terima kasih Yang Berhormat Timbalan Menteri. Jadi kalau kita lihat 
sebenarnya pengangkutan awam ini merupakan satu yang menarik minat semua 
orang dan menjadi harapan penduduk bukan sahaja di Lembah Klang malah di 
seluruh Malaysia supaya pengangkutan awam kita menjadi efisien. Saya sendiri 
sebenarnya mengalu-alukan pelaksanaan projek sambungan LRT daripada 
Ampang yang bermula dari Stesen Sri Petaling dan juga kawasan Kinrara, 
Puchong berakhir di Putra Heights dan sebagainya yang disebut oleh Yang 
Berhormat Timbalan Menteri tadi.   

Hanya soalan tambahan saya ialah mengapa tidak kerajaan pada waktu 
yang sama turut melaksanakan projek-projek sambungan fasa dua yang meliputi 
kawasan Cheras Selatan sehingga ke Kajang dan kalau boleh sehingga ke Nilai 
serta kawasan Kota Damansara termasuk dapat mengenal pasti kawasan-
kawasan baru yang dijangka mengalami kepadatan penduduk dalam tempoh 
terdekat.   

Sebagai contoh Nilai sekarang yang naik mendadak dan mempunyai 
penduduk yang padat dan akan lebih padat lagi termasuk melalui kawasan-
kawasan di tengah-tengah universiti dan sebagainya. Apa perancangan yang 
dibuat oleh pihak kerajaan untuk menaik taraf kemudahan-kemudahan untuk 
orang tua dan OKU dalam setiap stesen komuter yang ada dan juga di stesen bas 
seperti ramp atau lif yang setakat ini belum lagi kita lihat. Terima kasih.   

Datuk Liew Vui Keong: Terima kasih kepada Yang Berhormat Lipis. 
Tuan Yang di-Pertua, itu adalah satu matlamat ataupun objektif bagi menubuhkan 
SPAD ialah untuk menaik taraf dan membaik pulih pengangkutan awam darat di 
Semenanjung Malaysia ini. Cadangan-cadangan yang telah pun dibuat oleh Yang 
Berhormat Lipis akan diambil kira untuk memanjangkan lagi perkhidmatan di 
tempat-tempat yang telah pun disebut oleh Yang Berhormat tadi.   

Mengikut Yang Berhormat yang mengatakan mengenai kemudahan yang 
diberi kepada Orang Kurang Upaya dan juga orang-orang tua. Ini memang telah 
pun dikenal pasti oleh yang berkuat kuasa iaitu SPAD untuk memberi kemudahan 
OKU kepada mereka. Contohnya tulisan seperti tulisan Braille telah pun diberikan 
terutamanya di dalam lif-lif yang berkenaan dan juga kerusi-kerusi khas untuk 
OKU dan juga orang-orang tua di dalam tren berkenaan dan juga penyediaan bas-
bas yang akan membawa OKU untuk memasukkan mereka dengan kemudahan 
seperti membawa masuk wheel chair atau kerusi roda dan juga ramp khas untuk 
mereka dan juga orang-orang yang kurang upaya untuk mengadakan kerusi roda 
di stesen-stesen ataupun terminal-terminal yang berkenaan. Sekian.   

Dr. Hajah Siti Mariah binti Mahmud [Kota Raja]: Terima kasih Tuan 
Yang di-Pertua.  Yang Berhormat Timbalan Menteri, saya ingin bertanya mengenai 
jajaran LRT yang akan melalui Putra Height, ini adalah dalam kawasan saya. 
Sebenarnya penduduk di kawasan itu memberi bantahan yang amat kuat kerana 
ada satu lagi jajaran alternatif yang dicadangkan oleh pihak Majlis Bandaraya 
Shah Alam. Jajaran alternatif ini iaitu LRT Kelana Jaya line ini akan melalui 



Kerja-kerja pemindahan utiliti ataupun utilities relocation, dengan izin akan. bermula sebaik sahaja pihak-pihak berkuasa tempatan meluluskan development order berdasarkan skim muktamad yang telah diluluskan. Manakala kerja-kerja reka bentuk terperinci ataupun details design, civil works and system works, dengan izin berada di peringkat akhir pelaksanaan, sedia untuk dibina dalam masa terdekat. Sekian, Tuan Yang di-Pertua, terima kasih. Dato' Dr. Mohamad Shahrum Osman [Lipis]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua, terima kasih Yang Berhormat Timbalan Menteri. Jadi kalau kita lihat sebenarnya pengangkutan awam ini merupakan satu yang menarik minat semua orang dan menjadi harapan penduduk bukan sahaja di Lembah Klang malah di seluruh Malaysia supaya pengangkutan awam kita menjadi efisien. Saya sendiri sebenarnya mengalu-alukan pelaksanaan projek sambungan LRT daripada Ampang yang bermula dari Stesen Sri Petaling dan juga kawasan Kinrara, Puchong berakhir di Putra Heights dan sebagainya yang disebut oleh Yang Berhormat Timbalan Menteri tadi. Hanya soalan tambahan saya ialah mengapa tidak kerajaan pada waktu yang sama turut melaksanakan projek-projek sambungan fasa dua yang meliputi kawasan Cheras Selatan sehingga ke Kajang dan kalau boleh sehingga ke Nilai serta kawasan Kota Damansara termasuk dapat mengenal pasti kawasan- kawasan baru yang dijangka mengalami kepadatan penduduk dalam tempoh terdekat. Sebagai contoh Nilai sekarang yang naik mendadak dan mempunyai penduduk yang padat dan akan lebih padat lagi termasuk melalui kawasan- kawasan di tengah-tengah universiti dan sebagainya. Apa perancangan yang dibuat oleh pihak kerajaan untuk menaik taraf kemudahan-kemudahan untuk orang tua dan OKU dalam setiap stesen komuter yang ada dan juga di stesen bas seperti ramp atau lif yang setakat ini belum lagi kita lihat. Terima kasih. Datuk Liew Vui Keong: Terima kasih kepada Yang Berhormat Lipis. Tuan Yang di-Pertua, itu adalah satu matlamat ataupun objektif bagi menubuhkan SPAD ialah untuk menaik taraf dan membaik pulih pengangkutan awam darat di Semenanjung Malaysia ini. Cadangan-cadangan yang telah pun dibuat oleh Yang Berhormat Lipis akan diambil kira untuk memanjangkan lagi perkhidmatan di tempat-tempat yang telah pun disebut oleh Yang Berhormat tadi. Mengikut Yang Berhormat yang mengatakan mengenai kemudahan yang diberi kepada Orang Kurang Upaya dan juga orang-orang tua. Ini memang telah pun dikenal pasti oleh yang berkuat kuasa iaitu SPAD untuk memberi kemudahan OKU kepada mereka. Contohnya tulisan seperti tulisan Braille telah pun diberikan terutamanya di dalam lif-lif yang berkenaan dan juga kerusi-kerusi khas untuk OKU dan juga orang-orang tua di dalam tren berkenaan dan juga penyediaan bas- bas yang akan membawa OKU untuk memasukkan mereka dengan kemudahan seperti membawa masuk wheel chair atau kerusi roda dan juga ramp khas untuk mereka dan juga orang-orang yang kurang upaya untuk mengadakan kerusi roda di stesen-stesen ataupun terminal-terminal yang berkenaan. Sekian. Dr. Hajah Siti Mariah binti Mahmud [Kota Raja]: Terima kasih Tuan Yang di-Pertua. Yang Berhormat Timbalan Menteri, saya ingin bertanya mengenai jajaran LRT yang akan melalui Putra Height, ini adalah dalam kawasan saya. Sebenarnya penduduk di kawasan itu memberi bantahan yang amat kuat kerana ada satu lagi jajaran alternatif yang dicadangkan oleh pihak Majlis Bandaraya Shah Alam. Jajaran alternatif ini iaitu LRT Kelana Jaya line ini akan melalui.