
DR 30.7.2018                                                               35                    

 
 Tuan Oscar Ling Chai Yew [Sibu]: Saya tidak benarkan. 

 Timbalan Yang di-Pertua [Tuan Nga Kor Ming]: Beliau tidak benarkan, Yang 
Berhormat harap bersabar dahulu. 

 Tuan Oscar Ling Chai Yew [Sibu]: Tuan Yang di-Pertua, saya ingin tahu 
perkembangan terkini bagi SCORE di Sarawak. Sarawak Corridor of Renewable Energy 
(SCORE), terutamanya Halal Hub Industrial Park di Tanjung Manis. Adakah Kerajaan Baharu 
PH akan mengkaji semula projek SCORE di Sarawak. Nampaknya banyak tidak mencapai 
sasaran yang ditetapkan. 

 Di Tanjung Manis Halal Hub, kebanyakan dana yang disediakan masih kosong. 
Selain daripada itu, satu projek bernilai RM965 juta untuk membekalkan air mentah daripada 
Sibu ke kilang rawatan air Tanjung Manis di Sungai Mao, Sibu telah menghadapi 
penangguhan selama tiga tahun.  

 Masalah ini telah menjejaskan pembekalan air bersih ke kawasan Tanjung Manis 
Halal Hub. Ini akan membawa kesan yang besar kepada pembangunan industri makanan 
Halal Hub tersebut. Projek yang menggunakan river bank filtration system atau RBF secara 
ringkasnya, tidak berjaya seperti yang dirancangkan. Sebenarnya, RBF itu direka untuk 
mengurangkan proses penapisan pada peringkat awal. Akan tetapi disebabkan tanah lumpur 
di Sungai Mao begitu teruk sekali, ini mengakibatkan projek itu tidak berjaya. 

 Selain itu, didapati juga, air bawah tanah di kawasan tersebut mengandungi elemen 
ammonia di mana air dari tanah tersebut tidak dapat terus diprosesnya mengikut cara 
conventional way. Saya menyeru kerajaan mengkaji semula semua kontrak yang terlibat 
dalam projek rawatan air ini dan mengkaji semula rancangan SCORE di Tanjung Manis. Ini 
kerana masalah besar yang dihadapi oleh penduduk di kawasan pertengahan Sarawak ialah 
kekurangan peluang pekerjaan. 

 Pada mulanya SCORE yang dicadangkan ini menjanjikan bahawa akan mencipta 
peluang pekerjaan seramai 1.6 juta orang pada tahun 2030. Jikalau matlamat ini tidak dapat 
dicapai, kerajaan harus memikirkan rancangan alternatif sekarang, untuk membantu 
mencipta peluang pekerjaan di Sarawak.  

 Tuan Yang di-Pertua, sekarang saya ingin menyentuh masalah yang dihadapi oleh 
bomba di Sibu. Truck kebakaran atau fire engine yang berjenama Scania, banyak digunakan 
di Malaysia. Truck kebakaran ini ianya canggih, ia banyak guna elektronik dalam kenderaan 
ini. Akan tetapi saya ingin menyeru kerajaan, kerana tidak semua muka bumi di Malaysia ini 
sama, muka bumi di Sarawak ada berbeza sedikit dari Semenanjung Malaysia.  

 Kebanyakan jalan di Sarawak tidak sebaik berbanding di Semenanjung Malaysia. 
Jadi, truck kebakaran Scania ini banyak yang dipakai di Sarawak ini mengalami banyak 
masalah. Banyak truck kebakaran Scania ini rosak walaupun hanya beberapa tahun sahaja 
dipakai di Sarawak.  

 Jadi di sini saya ingin mencadangkan bahawa kerajaan boleh menggunakan truck 
kebakaran yang lain seperti jenama Nissan dan Mercedes, yang lebih senang mendapatkan 
parts gantian dan juga di-service dengan lebih mudah oleh bengkel-bengkel tempatan dan 
juga mekanik dari balai bomba.  

 Truck kebakaran Scania ini jikalau mengalami kerosakan, ianya harus menunggu 
mekanik dari Semenanjung Malaysia untuk datang ke Sarawak untuk membaiki. Ia juga 
melibatkan kos yang lebih tinggi dan parts gantian juga sukar di dapati di Sibu, Sarawak. Jadi 
kos penyelenggaraan truck kebakaran Scania ini memang mahal dan tidak dapat 
diselenggarakan oleh mekanik tempatan.  

 Oleh itu saya mencadangkan bahawa, kementerian menggunakan truck kebakaran 
dari jenama Nissan dan Mercedes di Sarawak. Balai Bomba Sibu dan Balai Bomba di 
Sarawak sekarang menghadapi kekurangan truck kebakaran bersaiz sederhana dan kecil, 
bukannya truck kebakaran yang besar seperti Scania.  

Ini kerana di Sarawak terdapat banyak jalan-jalan yang sempit terutamanya di 
kawasan pendalaman dan kawasan rumah panjang yang memerlukan trak kebakaran yang 
lebih kecil dan sederhana, bukan Scania yang besar itu.   

 

 



Tuan Oscar Ling Chai Yew [Sibu]: Saya tidak benarkan. Timbalan Yang di-Pertua [Tuan Nga Kor Ming]: Beliau tidak benarkan, Yang Berhormat harap bersabar dahulu. Tuan Oscar Ling Chai Yew [Sibu]: Tuan Yang di-Pertua, saya ingin tahu perkembangan terkini bagi SCORE di Sarawak. Sarawak Corridor of Renewable Energy (SCORE), terutamanya Halal Hub Industrial Park di Tanjung Manis. Adakah Kerajaan Baharu PH akan mengkaji semula projek SCORE di Sarawak. Nampaknya banyak tidak mencapai sasaran yang ditetapkan. Di Tanjung Manis Halal Hub, kebanyakan dana yang disediakan masih kosong. Selain daripada itu, satu projek bernilai RM965 juta untuk membekalkan air mentah daripada Sibu ke kilang rawatan air Tanjung Manis di Sungai Mao, Sibu telah menghadapi penangguhan selama tiga tahun. Masalah ini telah menjejaskan pembekalan air bersih ke kawasan Tanjung Manis Halal Hub. Ini akan membawa kesan yang besar kepada pembangunan industri makanan Halal Hub tersebut. Projek yang menggunakan river bank filtration system atau RBF secara ringkasnya, tidak berjaya seperti yang dirancangkan. Sebenarnya, RBF itu direka untuk mengurangkan proses penapisan pada peringkat awal. Akan tetapi disebabkan tanah lumpur di Sungai Mao begitu teruk sekali, ini mengakibatkan projek itu tidak berjaya. Selain itu, didapati juga, air bawah tanah di kawasan tersebut mengandungi elemen ammonia di mana air dari tanah tersebut tidak dapat terus diprosesnya mengikut cara conventional way. Saya menyeru kerajaan mengkaji semula semua kontrak yang terlibat dalam projek rawatan air ini dan mengkaji semula rancangan SCORE di Tanjung Manis. Ini kerana masalah besar yang dihadapi oleh penduduk di kawasan pertengahan Sarawak ialah kekurangan peluang pekerjaan. Pada mulanya SCORE yang dicadangkan ini menjanjikan bahawa akan mencipta peluang pekerjaan seramai 1.6 juta orang pada tahun 2030. Jikalau matlamat ini tidak dapat dicapai, kerajaan harus memikirkan rancangan alternatif sekarang, untuk membantu mencipta peluang pekerjaan di Sarawak. Tuan Yang di-Pertua, sekarang saya ingin menyentuh masalah yang dihadapi oleh bomba di Sibu. Truck kebakaran atau fire engine yang berjenama Scania, banyak digunakan di Malaysia. Truck kebakaran ini ianya canggih, ia banyak guna elektronik dalam kenderaan ini. Akan tetapi saya ingin menyeru kerajaan, kerana tidak semua muka bumi di Malaysia ini sama, muka bumi di Sarawak ada berbeza sedikit dari Semenanjung Malaysia. Kebanyakan jalan di Sarawak tidak sebaik berbanding di Semenanjung Malaysia. Jadi, truck kebakaran Scania ini banyak yang dipakai di Sarawak ini mengalami banyak masalah. Banyak truck kebakaran Scania ini rosak walaupun hanya beberapa tahun sahaja dipakai di Sarawak. Jadi di sini saya ingin mencadangkan bahawa kerajaan boleh menggunakan truck kebakaran yang lain seperti jenama Nissan dan Mercedes, yang lebih senang mendapatkan parts gantian dan juga di-service dengan lebih mudah oleh bengkel-bengkel tempatan dan juga mekanik dari balai bomba. Truck kebakaran Scania ini jikalau mengalami kerosakan, ianya harus menunggu mekanik dari Semenanjung Malaysia untuk datang ke Sarawak untuk membaiki. Ia juga melibatkan kos yang lebih tinggi dan parts gantian juga sukar di dapati di Sibu, Sarawak. Jadi kos penyelenggaraan truck kebakaran Scania ini memang mahal dan tidak dapat diselenggarakan oleh mekanik tempatan. Oleh itu saya mencadangkan bahawa, kementerian menggunakan truck kebakaran dari jenama Nissan dan Mercedes di Sarawak. Balai Bomba Sibu dan Balai Bomba di Sarawak sekarang menghadapi kekurangan truck kebakaran bersaiz sederhana dan kecil, bukannya truck kebakaran yang besar seperti Scania. Ini kerana di Sarawak terdapat banyak jalan-jalan yang sempit terutamanya di kawasan pendalaman dan kawasan rumah panjang yang memerlukan trak kebakaran yang lebih kecil dan sederhana, bukan Scania yang besar itu.