تپ‌سی

تپ‌سی (TAP30) سامانه هوشمند درخواست خودرو ایرانی برای سفرهای درون‌شهری است. این اپلیکیشن، در خرداد ۱۳۹۵ به شهروندان تهرانی معرفی شد و در حال حاضر دامنه فعالیت آن به شهرهای کرج، اصفهان، شیراز، تبریز، مشهد، لاهیجان، بندرانزلی، رشت، اهواز و ارومیه رسیده‌است.
این نرم‌افزار، در حال حاضر برای دو سیستم عامل اندروید و آی‌اواس منتشر شده‌است.
افرادی که متقاضی استفاده از خدمات تپ‌سی هستند درخواست سفر خود را از طریق این اپلیکیشن ارسال می‌کنند تا یکی از رانندگانی (سفیرانی) که در نزدیکی محل بوده و مایل به ارائه خدمات است آن را تایید نماید. هزینه سفر از پیش تعیین می‌شود و مسافر می‌تواند حتی پس از ارسال درخواست خود آن را لغو کند بدون آنکه نگران پرداخت جریمه باشد.
بنیان‌گذاران
تپ‌سی نام تجاری شرکت پیشگامان فن‌آوری و دانش آرامیس است. موسسان این شرکت سه دانش‌آموخته بهترین مراکز علمی ایران، اروپا و آمریکا هستند که طراحی نرم‌افزار تپ‌سی را به کمک گروهی از کارشناسان ایرانی به انجام رسانده‌اند. مدیریت و سرمایه‌گذاری تپ‌سی کاملا ایرانی است. میلاد منشی‌پور با عنوان مدیرعامل، حمید مهینی با عنوان مدیر فنی و هومن دمیرچی با عنوان مدیر عملیات از پایه‌گذاران این سامانه هستند.
دمیرچی پیش از مشارکت با منشی‌پور و مهینی دو سامانه هوشمند درخواست خودرو اسنپ و تاکسی‌یاب را در کشور راه اندازی کرده بود.
میلاد منشی‌پور در برنامه‌ای تلویزیونی در خصوص ویژگی‌های منحصر به فرد تپ‌سی به زیرساخت کاملا بومی آن اشاره کرده و گفته‌است که مجموعه تپ‌سی با بیش از ۸۰۰ نیروی پرسنل در سرتاسر کشور، میزبان ده‌ها نفر از نخبگان مهاجر است که برای همکاری با تپ‌سی به کشور بازگشته‌اند.
از دیدگاه دولت ایران تپ‌سی یک شرکت دانش‌بنیان است.
امکانات نرم‌افزار تپ‌سی
برآورد هزینه سفر
نرم‌افزار تپ‌سی به‌طور خودکار هزینه سفر را محاسبه کرده و پیش از درخواست خودرو به مسافر مبلغ کرایه را اطلاع می‌دهد. هزینه سفرها معمولا ۳۰ تا ۴۰ درصد پایین‌تر از سفرهایی است که به روش‌های سنتی – تاکسی تلفنی و آژانس – انجام می‌شوند. پرداخت هزینه سفر نیز می‌تواند به صورت نقدی یا اعتباری (آنلاین) باشد.
امتیازدهی به راننده
در پایان سفر مسافران می‌توانند بر اساس رضایت‌شان از سفر، به راننده امتیازی بین ۰ تا ۱۰ بدهند. اگر مسافران عددی کمتر از ۸ را انتخاب کنند باید دلیل آن را مشخص نمایند. تنها رانندگانی که امتیازی بالاتر از ۸ داشته باشند امکان ادامه فعالیت خواهند داشت.
امنیت سفر تپ‌سی
مسافر می‌تواند پس از دریافت اطلاعات خودرو و مشخصات راننده، این اطلاعات را برای اطمینان خاطر و در حین سفر با فرد دیگری – دوست یا اعضای خانواده -- به اشتراک بگذارد. با استفاده از این ویژگی، نه تنها خود مسافر بلکه اعضای خانواده وی نیز می‌توانند مسیر خودرو را به صورت آنلاین مانیتور کنند.
انواع سرویس
نرم‌افزار تپ‌سی سه نوع سرویس به کاربران ارائه می‌دهد:
سرویس تپسی(دربستی)
سرویس تپسی لاین(چند مسافری)
گزینه‌های سفر
از جمله امکانات دیگری که در محیط داخل اپلیکیشن وجود دارد، امکان «انتخاب مقصد دوم»، «رفت و برگشت» و «توقف در مسیر» است.
زبان‌ها
تپ‌سی در آخرین نسخه اپلیکیشن خود امکان کار به زبان انگلیسی و ترکی را مهیا کرد.
چالش‌ها
مجوز از شهرداری
تپ‌سی برای ادامه کسب و کار خود با مخالفت‌های جسته و گریخته روبه‌رو بوده‌است. در بیشتر این موارد تپ‌سی متهم به عدم پیروی از قوانین و مقررات بوده‌است. این در حالی است که به گفته مدیران این مجموعه آن‌ها مجوزهای لازم را از همه نهادها کسب کرده‌اند. با وجود این که دولت گفته‌های مدیران را تایید می‌کند اما اتحادیه تاکسی‌رانان تاکید دارند که تپ‌سی باید به دنبال مجوزی ویژه از شهرداری تهران باشد.
همچنین سازمان تاکسیرانی با ادعای «ارزان‌فروشی» یا «دامپینگ» از تپ‌سی به شورای رقابت شکایت کرد که شورای رقابت این شکایت را رد کرد.
شکایت از رقیب
شورای رقابت در تاریخ ۲۷/ ۰۹/ ۱۳۹۶ شکایت تپ‌سی از اسنپ را رد کرد. تپ‌سی در شکایت خود ادعا کرده بود شرکت رقیب محدودیت‌هایی ایجاد کرده که موجب اخلال در رقابت سالم در بازار تاکسی اینترنی می‌شود. به عنوان مثال، تپ‌سی ادعا می‌کرد اسنپ به رانندگان خود اجازه نمی‌دهد که هم‌زمان با اپلیکیشن رقیب نیز کار کنند. دلایل تپ‌سی برای اخلال در رقابت سالم عبارت بودند از: «تعارض این اقدام با عرف جاری در تجارت نرم‌افزار»، «تضاد آن با قواعد حقوق رقابت» و «نقض حریم خصوصی افراد». روزنامه دنیای اقتصاد بعد از انتشار رای شورای رقابت در مقاله‌ای به تحلیل این موضوع پرداخت و نوشت که شرکتی نظیر اوبر که یک تاکسی آنلاین مسلط در بازار آمریکا است به دلیل وجود «زیر ساخت‌ها و قانونگذاری بر مبنای رقابت، هرگز ورود سایر رقبا را با محدودیت روبه‌رو نکرده‌است.» علی‌رغم رای شورای رقابت، تپ‌سی در بیانیه‌ای اعلام کرد که خواستار تجدیدنظر در پرونده شکایت خود است.