پرواز شماره ۳۷۰۴ هواپیمایی آسمان

تعدادی از امدادگران که در منطقه سقوط هواپیما حضور یافتند
حضور بالگردهای هلال احمر برای یافتن محل حادثه
حضور عباس آخوندی، وزیر راه، در محل حادثه
پرواز شماره ۳۷۰۴ هواپیمایی آسمان یک پرواز برنامه‌ریزی شده داخلی از مبدا تهران به مقصد یاسوج بود. در روز یک‌شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ یک فروند هواپیمای ای‌تی‌آر ۷۲ شرکت هواپیمایی آسمان (EP3704/IRC3704) بعد از ۵۰ دقیقه پرواز از تهران به سمت یاسوج در حوالی سمیرم بعد از اصابت به کوه دنا سقوط کرد. این حادثه در قله پازن پیر کوه دنا در جنوب روستای کهنگان از توابع پادنا در یکصد و بیست کیلومتری سمیرم رخ داد. طبق اعلام مدیر روابط عمومی هواپیمایی آسمان همه سرنشینان این پرواز کشته شده‌اند. پیدا کردن لاشه این هواپیما حدود ۴۸ ساعت به طول انجامید. کاپیتان حجت‌الله فولاد هدایت این پرواز را بر عهده داشت. همچنین این هواپیمادرتاریخ۶بهمن هم دچارنقص فنی وبازگشت ازنیمه راه ب تهران شده بود.
این هواپیما ساعت هشت صبح از تهران پرواز کرد و پنجاه دقیقه بعد از صفحه رادار محو شد. هواپیمای مذکور حدود ۲۴ سال سن پروازی داشت. در این پرواز ۵۹ مسافر، ۲ مهماندار (بهنام رضایی نیارکی و محمد حسین فرشسنگی)، ۲ نفر امنیت پرواز (محمد بهشتی و فرهاد معصومی) و ۲ نفر خلبان و کمک خلبان (خلبان حجت‌الله فولاد و کمک خلبان کاوه خلیلی) حضور داشتند.
سقوط این هواپیما بازتاب گسترده و سریعی در رسانه‌های عربی و غربی داشت.
ارتفاع پرواز ۳۷۰۴ هواپیمایی آسمان از تهران به یاسوج. منبع فلایت رادار ۲۴
با توجه به اطلاعات سایت فلایت رادار ۲۴ که پروازهای هواپیما را از روش تبدیل چندگانه پیگیری می‌کند آخرین سیگنال از هواپیما در ساعت UTC ۰۵:۵۵ در ارتفاع ۱۶۹۷۵ پا از سطح دریا و در حال کاهش ارتفاع ارسال شده‌است.
در روز دوم عملیات، ارتش با استفاده از پهپادهای خود موفق به تعیین محل سقوط شد و پس از آن مختصات محل سقوط را در اختیار ستاد بحران قرار داد.
مدل هواپیما
این هواپیما از نوع ATR 72-212 ساخت سال ۱۹۹۳ میلادی بود. هواپیما دارای دو موتور تربوپراب ساخت کارخانجات پرت اند ویتنی کانادا بود.
واکنش‌ها
رهبر ایران سید علی خامنه‌ای با بازماندگان این حادثه ابراز همدردی کرد و برای آن‌ها آرزوی صبر نمود.
رئیس‌جمهور ایران حسن روحانی، علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی، محمود هاشمی شاهرودی رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام، صادق لاریجانی ریس قوه قضاییه جمهوری اسلامی ایران
, محمدرضا عارف رئیس فراکسیون امید مجلس شورای اسلامی، سید حسن خمینی نوه سید روح‌الله خمینی هریک در پیامی جداگانه در پی وقوع این حادثه با بازماندگان این حادثه ابراز همدردی کردند. ولادیمیر پوتین رئیس‌جمهوری روسیه نیز با ارسال پیامی به رئیس‌جمهوری ایران حسن روحانی نسبت به این حادثه ابراز تاسف کرد و با بازماندگان این حادثه ابراز همدردی نمود و برای آن‌ها آرزوی صبر کرد. الهام علی‌اف رئیس‌جمهوری آذربایجان با ارسال پیامی به ایرانیان و خانواده قربانیان این حادثه تسلیت گفت. صباح احمد جابر صباح امیر کویت، اما بنینو وزیر خارجه ایتالیا و سخنگوی صدراعظم آلمان وقوع این حادثه را به رئیس‌جمهور ایران تسلیت گفتند. سفیر آلمان میشاییل کلوره برشتولد طی یک پیام توییتری نوشت «اخبار مربوط به سقوط هواپیما در نزدیکی سمیرم اصفهان او را عمیقا متاثر کرده‌است و آلمان آماده کمک رسانی هست». شی جین پینگ رئیس‌جمهور چین قابوس بن سعید پادشاه کشور عمان ریاست جمهوری ارمنستان بشار اسد رئیس‌جمهور سوریه
امامعلی رحمان ریاست جمهوری تاجیکستان
نیز در پیام‌هایی جداگانه سقوط هواپیمای مسافربری شرکت آسمان که منجر به جان باختن تعداد از ایرانیان شد را به رئیس‌جمهور و ایرانیان تسلیت گفتند.
اقدامات
امداد
در ساعات اولیه وقوع حادثه گروه‌های امدادگر در پایه رشته کوه محل سقوط حاضر شدند اما شرایط جوی برای رفتن به ارتفاعات و محل سانحه مناسب نبود. با مساعد شدن شرایط، گروه‌های تجسس مشغول جستجوی لاشه هواپیما شدند.
بررسی
مدتی پس از حادثه، سخنگوی سازمان هواپیمایی ایران از تشکیل جلسه کمیته بحران برای بررسی سقوط هواپیما خبر داد.
پیدا شدن لاشه هواپیما
در تاریخ ۳۰ بهمن اعلام شد که لاشه هواپیما در محدوده کهنگان پیدا شده‌است. اما مدتی بعد این خبر تکذیب شد.
یک روز پس از آنکه ارتش مختصات سقوط را در اختیار ستاد بحران قرار داد، رمضان شریف سخنگوی سپاه پاسداران در روز سه‌شنبه یکم اسفند ماه ۱۳۹۶ خبر داد که لاشه هواپیما حدود ساعت ۰۹:۵۵ صبح در ارتفاعات کوه دنا در مختصات جغرافیایی N30-4208 و E51-4293 کشف و شناسایی گردید. لاشه این هواپیما در ارتفاع ۴۰۰۰ متری در روستای کهنگان پیدا شد.
پیدا شدن اجساد
پس از سه روز جستجو امدادگران بالاخره صبح روز سه‌شنبه (۱ اسفند) در ارتفاع ۴ هزار و پانصد متری موفق به کشف لاشه هواپیمای دو موتوره ۷۲ -ATR شدند که از تهران به مقصد یاسوج پرواز کرده بود.
خبرگزاری ایسنا عصر روز سه‌شنبه از قول قربانعلی صیادی، یکی از کوهنوردان حاضر در محل سقوط هواپیما، نوشت: «این هواپیما به بلندترین قله کوه دنا در ارتفاع ۴۱۰۰ متری که مشرف به منطقه پادنا (روستای کهنگان) شهرستان سمیرم است، برخورد کرده‌است.» او افزود: «منطقه صعب العبور است. بخش‌هایی از لاشه هواپیما و تعدادی از اجساد زیر برف و تعدادی هم روی برف هستند.»
تا کنون عملیات جستجو و انتقال پیکر جانباختگان این سانحه پایان نیافته و در حال انجام است.
پیدا شدن جعبه سیاه
در روز ۱۲ اسفند ۱۳۹۶ جعبه سیاه هواپیما پیدا شد.
علت حادثه
در روز ۲۱ اسفند ۱۳۹۶ دفتر بررسی سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی کشوری گزارش اولیه سانحه سقوط هواپیمای‌ای تی آر شرکت آسمان را منتشر کرد.
در مورد علت سقوط هواپیما، اختلاف نظر زیادی بین مسئولین وجود دارد . سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت ATR، اشتباه خلبان را عامل اصلی سقوط معرفی می‌کنند ، با این وجود، بسیاری از کارشناسان از جمله قاضی شهریاری سرپرست دادسرای امور جنایی تهران و برخی از اعضای کمیسیون اصل ۹۰ مجلس اعلام کردند که خلبان هواپیما مقصر نیست و معتقدند عامل اصلی، موثر نبودن یخ‌زدایی مناسب بال در هواپیمای ATR و نامناسب بودن این هواپیما برای شرایط جوی منطقه‌ی پروازی معرفی می‌کنند. قاضی شهریاری در اینستاگرام خود دلایل حادثه را چنین عنوان کرد: 1- علت سقوط یخ زدگی بال هواپیماست. هواپیما مجهز به سیستم AD (جلوگیری از یخ زدگی بال) نبوده است. 2-مجوز بهره برداری از هواپیما C of A غیر قانونی صادر شده است. 3- شرکت بهره بردار در بکار گیری گروه کروی پرواز قصور کرده است. 4- سیستمELT هواپیما نقص داشته و عمل نکرده است.(دلیل فرعی) 5-هواپیمای ATR مناسب شرایط اقلیمی ایران نیست و محدودیت‌های زیادی از جمله دما و ارتفاع(high-hot) داراست. 6- قصور شرکت فرودگاه‌ها هم مطرح می‌باشد. 7-ربطی هم به تحریم‌ها ندارد 8- تقصیر خلبان نیست بهرام پارسایی، رییس وقت کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی در توضیح اختلاف پیرامون دلیل حادثه، اعلام کرد که «نبود نظارت لازم بر شرایط فنی هواپیما و اجازه انجام پرواز در شرایط بد جوی هم شرکت آسمان و هم سازمان هواپیمایی کشوری عملکرد غیر قابل دفاعی داشتند». به عقیده وی، «باید هواپیماهای ATR فعال در ایران به سیستم جدید تشخیص یخ زدگی مجهز شوند تا از وقوع حوادث این چنینی جلوگیری شود» .
همچنین، حسن رضایی‌فر --رئیس کمیته بررسی سانحه هواپیمایی تهران یاسوج-- اعلام کرد که این کمیته همچنان قصور خلبان را اصلی‌ترین علت این حادثه می‌داند. به گفته وی : اعضای کمیسیون اصل ۹۰ معتقد بودند که یخ زدن بال هواپیما یکی از عوامل تاثیرگذار در این سانحه بوده، اما کمیته بررسی معتقد است که عبور خلبان از مرز حداقل ارتفاع در زمان پرواز باعث این اتفاق شده یا نمی‌توان یخ زدگی بال را به عنوان عامل محوری در وقوع این اتفاق در نظر گرفت. رضایی‌فر این را نیز گفت که کمیته بررسی سانحه در رابطه با گزارش خود با کمیسیون فرانسوی، شرکت ATR و شرکت هواپیمایی آسمان به یک جمع‌بندی کلی رسیده است ولی هنوز اختلاف نظرهایی با کمیسیون اصل ۹۰ وجود دارد که در آینده بررسی خواهند شد.
پایان عملیات جستجو برای انتقال پیکر جانباختگان
عملیات جستجو برای انتقال پیکر جانباختگان سانحه هوایی تهران-یاسوج در تاریخ ۴ تیر ۱۳۹۷ پس از ۱۲۷ روز به اتمام رسید.
در این روز پایان عملیات در دنا اعلام و اجساد همه قربانیان این سانحه هوایی به خانواده‌هایشان تحویل داده شد.
هواپیمایی آسمان
فهرست سانحه‌های هوایی در ایران
iusnews.ir / تاریخ: ۱۳۹۳، ۲۳ مرداد
" " - Bureau dEnquêtes et dAnalyses pour la Sécurité de lAviation Civile
" " - Bureau dEnquêtes et dAnalyses pour la Sécurité de lAviation Civile