اداره امنیت حمل و نقل

اداره امنیت حمل و نقل ایالات متحده آمریکا ()یکی از ادارات زیرمجموعه وزارت امنیت داخلی ایالات متحده آمریکا است که وظیفه حفاظت از مسافران در ایالات متحده آمریکا را بر عهده دارد. تشکیل اداره امنیت حمل و نقل، تحت لوای قانون امنیت حمل و نقل و پرواز، با حمایت دان یانگ در مجلس نمایندگان ایالات متحده آمریکا و فریتس هولینگز در مجلس سنای ایالات متحده آمریکا مطرح شد، توسط صد و هفتمین کنگره ایالات متحده آمریکا تایید شد و در تاریخ ۱۹ نوامبر ۲۰۰۱ توسط جرج دابلیو بوش امضا و تبدیل به قانون شد. اداره امنیت حمل و نقل در ابتدا بخشی از وزارت ترابری ایالات متحده آمریکا بود اما در تاریخ ۹ مارس ۲۰۰۳ به وزارت امنیت داخلی ایالات متحده آمریکا انتقال یافت.
مدیریت
مقر اداره امنیت حمل و نقل در پنتاگون سیتی، آرلینگتون، ویرجینیا
تصویر
نام
دوره خدمت
توضیحات
۱
70px
جان مگا
۲۰۰۲
معاون وزیر حمل و نقل در امور امنیت
۲
70px
جیمز لوی
2002–2003
ابتدا معاون وزیر حمل و نقل در امور امنیت، سپس رئیس اداره امنیت حمل و نقل
۳
70px
دیوید ام. استون
۲۰۰۳–۲۰۰۵
کفیل تا زمان تایید توسط کنگره در جولای ۲۰۰۴
کنث کسپریسین
۲۰۰۵
کفیل
۴
70px
کیپ هاولی
۲۰۰۵–۲۰۰۹
70px
گیل راسایدس
۲۰۰۹–۲۰۱۰
کفیل
۵
70px
جان اس. پیستول
۲۰۱۰–۲۰۱۴
70px
ملوین جی. کروی
۲۰۱۵
کفیل، منتقل شده به دفتر امور انتظامی محلی و ایالتی وزارت امنیت میهن پس از افشای ضعف‌های امنیتی در فرودگاه‌ها توسط تیم قرمز (بازرسی نامحسوس) دفتر بازرس کل.
70px
مارک هتفیلد جونیور
۲۰۱۵
کفیل
70px
فرانسیس اکس. تیلور
۲۰۱۵
کفیل، به صورت همزمان به عنوان معاون اطلاعات و آنالیز وزیر امنیت میهن فعالیت داشت.
۶
70px
پیتر نفنگر
۲۰۱۵–۲۰۱۷
70px
هیوبن ای گوادیا
۲۰۱۷
کفیل
۷
70px
دیوید پکاسکی
۲۰۱۷-تاکنون
ساختار سازمانی
رئیس
معاون رئیس
دفتر عملکرد و ریسک سازمانی
دفتر حقوق و آزادی‌های شهروندی، بازرسی و تعامل با مسافرین
دفتر مشاور ارشد
دفتر امور مالی و اداری
رئیس ستاد
دفتر امور قانون‌گذاری
دفتر ارتباطات استراتژیک و روابط عمومی
رئیس امور عملیات‌ها
دفتر استراتژی‌های جهانی
دفتر اطلاعات و تجزیه تحلیل
دفتر امور انتظامی / سرویس فدرال مارشال هوایی
دفتر نیازمندی‌ها و تحلیل توانایی‌ها
دفتر عملیات‌های امنیتی
دفتر سیاست‌های امنیتی و تعامل‌های صنعتی
رئیس پشتیبانی ماموریت‌ها
دفتر مدیریت برنامه‌های مالکیت
دفتر قراردادها و تدارکات
دفتر سرمایه‌های انسانی
دفتر فناوری اطلاعات
دفتر بازرسی
دفتر مسئولیت حرفه‌ای
دفتر آموزش و توسعه
کارمندان
کارمندان اداره امنیت حمل و نقل عبارتند از:
افسران امنیت حمل و نقل(TSOs) :اداره امنیت حمل و نقل حدود ۴۷۰۰۰ افسر امنیت حمل و نقل دارد که اغلب به نام «مامور» یا «غربال‌گر» شناخته می‌شوند. این ماموران وظیفه بازرسی از افراد و اماکن و همچنین کنترل ورودی و خروجی‌های فرودگاه‌ها را بر عهده دارند. افسران امنیت حمل و نقل اسلحه حمل نمی‌کنند، اجازه استفاده از «زور» و همچنین قدرت بازداشت افراد را ندارند.
یک جستجوی امنیتی توسط ماموران اداره امنیت حمل و نقل
افسران تشخیص رفتار(BDOs): در سال ۲۰۰۳ ، اداره امنیت حمل و نقل برنامه‌ای با نام «بازرسی مسافران با کمک تکنیک‌های دیداری» اجرا نمود که تا سال ۲۰۰۷ در تمام ایالات متحده گسترش یافت. در این برنامه، افسران تشخیص رفتار(BDOs) که از میان افسران امنیت حمل و نقل(TSOs) انتخاب می‌شوند، مسافرانی را که از گیت‌های بازرسی فرودگاه‌ها عبور می‌کنند، زیر نظر می‌گیرند و به دنبال نشانه‌هایی از استرس یا رفتارهای خطرساز می‌گردند. این مسافران بازرسی دقیق‌تری خواهند شد.
اجرای این برنامه به نگرانی‌هایی درباره طبقه‌بندی نژادی (قضاوت درباره یک فرد بر اساس نژاد او) دامن زده‌است. به گفته اداره امنیت حمل و نقل، افسران تشخیص رفتار آموزش دیده‌اند که به رفتار یک شخص توجه کنند و نه به ظاهر، نژاد، قومیت یا مذهب او.
مارشال فدرال هوایی: سرویس فدرال مارشال هوایی بازوی انتظامی اداره امنیت حمل و نقل است. مارشال‌های فدرال هوایی ماموران انتظامی هستند که به صورت مخفی کار می‌کنند و وظیفه حفاظت از سامانه‌های مسافرت هوایی را در برابر اقدامات خصمانه بر عهده دارند. به عنوان بخشی از سرویس فدرال مارشال هوایی، مارشال‌های فدرال هوایی اجازه حمل اسلحه دارند.
افسر فدرال عرشه پرواز خلبانان خطوط هوایی ایالات متحده هستند که با احکامی، به عنوان افسر اجرای قانون فدرال معرفی می‌شوند تا در حوزه استحفاظی خود (عرشه پرواز) به اجرای قانون بپردازند. افسران فدرال عرشه پرواز، ملزم به حمل اسلحه صادرشده توسط دولت فدرال هستند و در حوزه استحفاظی خود، قدرت بازداشت دارند. این افسران توسط سرویس فدرال مارشال هوایی آموزش می‌بینند و احکام آن‌ها توسط وزارت امنیت میهن صادر می‌شود.
بازرسان امنیت حمل و نقل (TSIs): این افراد وظیفه بازرسی سامانه‌های انتقال بار و مسافران را (برای بررسی امنیت این سامانه‌ها) بر عهده دارند. اداره امنیت حمل و نقل حدود ۱۰۰۰ بازرس هوایی، ۴۵۰ بازرس بار و ۱۰۰ بازرس محیطی در استخدام خود دارد.
مین هستند
برنامه ملی تیم سگ‌های تشخیص مواد منفجره: این مربیان، سگ‌ها و نگاه‌دارندگان‌شان را برای خدمت به عنوان تیم‌های متحرک تشخیص و یافتن مواد خطرناک آماده می‌کنند. تا ژوئن ۲۰۰۸، اداره امنیت حمل و نقل ۴۳۰ تیم آموزش دیده داشت، که ۳۷۰ تیم در فرودگاه‌ها و ۵۶ تیم در سامانه‌های حمل و نقل عمومی فعالیت می‌کردند.
تیم‌های محسوس پیشگیری و پاسخ سریع بین وسیله‌ای(VIPR): این تیم‌ها از سال ۲۰۰۵ شروع به کار کردند و با همکاری مارشال‌های فدرال هوایی و دیگر کارکنان اداره امنیت حمل و نقل در بیرون از محدوده فرودگاه‌ها (ایستگاه‌های قطار، بنادر، ایستگاه‌های وزن‌کشی، مراسم‌های ویژه و …) فعالیت می‌کنند. تا سال ۲۰۱۱ ، هر سال حدود ۸۰۰۰ عملیات بازرسی توسط تیم‌های VIPR انجام می‌گرفت.
بودجه
برای سال مالی ۲۰۱۲، اداره امنیت حمل و نقل چیزی نزدیک به ۷.۶ میلیارد دلار بودجه در اختیار داشت.
بودجه
میلیون دلار
سهم
امنیت هوانوردی
۵،۲۵۴
۷۰٪
اطلاعات و پشتیبانی امنیت حمل و نقل
۱،۰۳۲
۱۴٪
مارشال‌های فدرال هوایی
۹۶۶
۱۳٪
ارزیابی تهدیدهای حمل و نقل و اعتباربخشی
۱۶۵
۲٪
امنیت حمل و نقل سطحی
۱۳۵
۲٪
مجموع
۷،۵۵۲
۱۰۰٪