فرناندو آلونسو

فرناندو آلونسو دیاز (به انگلیسی: Fernando Alonso Díaz )، (زاده ۲۹ ژوئیه ۱۹۸۱ در اویدو، اسپانیا) راننده اسپانیایی رشته فرمول یک می‌باشد که تاکنون ۲ بار عنوان قهرمانی جهان را کسب کرده‌است.
آلونسو در سال ۲۰۰۶ با راکل دل روساریو ازدواج کرده‌است و هم اکنون در شهر آکسفورد در کشور انگلستان زندگی می‌کند
زندگی ورزشی
آلونسو حکومت پنج ساله مایکل شوماخر قهرمان اتومبیلرانی فرمول یک، را به پایان رساند.
فرناندو آلونسو، در حالی که تنها ۲۴ سال سن داشت توانست نام خود را به عنوان جوانترین قهرمان فرمول یک در تاریخ ثبت کند.
او توانست با کسب مقام سومی در رقابت جایزه بزرگ برزیل با جمع امتیازات بالا، به عنوان قهرمانی این مسابقات دسترسی پیدا کند.
در این رقابت، خوان پابلو مونتویا اول، کیمی رایکونن دوم و فرناندو آلونسو سوم شدند . میشائل شوماخر نیز چهارم شد.
فرناندو آلونسو هر دو قهرمانی خود را با تیم رنو (Renault) به دست آورده است. او توانست با دسترسی به مقام قهرمانی، عنوان جوانترین قهرمان نیز که در اختیار امرسون فیتیپالدی بود را در آن سال از آن خود کند. بعدا این رکورد توسط لوییس همیلتون بریتانیایی و سباستین وتل آلمانی شکسته شد .
فرمول یک
برنده
۲۱
اولین
۲۰۰۱ گراند پری استرالیا
اولین برد
۲۰۰۳ گراند پری مجارستان
آخرین برد
۲۰۱۰ گراند پری کره
آخرین مسابقه
۲۰۱۱ گراند پری استرالیا
آلونسو پس از مسابقه در آن سال گفت:
McLaren مکلارن (۲۰۰۷)
Alonso at the 2007 Malaysian Grand Prix, his first victory for McLaren
آلونسو پس از کسب دو عنوان قهرمانی با تیم رنو، در سال 2007 به تیم انگلیسی مکلارن پیوست و هم تیمی لویس همیلتون انگلیسی در این تیم شد او ابتدا از این نقل و انتقال بسیار خشنود و خوشحال بود اما دیری نپایید که با این تیم دچار مشکل شد و روابطشان سیاه شد و همه چیز رسانه‌ای و آشکار شد او در این باره بارها گفته بود که مسوولان تیم بیشتر به همیلتون توجه می‌کنند تا به او در حالی که او به عنوان قهرمان جهان و با کسب این عنوان به تیم پیوسته است و جایگاهش به مراتب بالاتر از همیلتون است. اولویت اصلی مسوولان تیم برای موفقیت همیلتون بوده و آن‌ها دوست دارند که همیلتون به قهرمانی برسند تا او.
او در آن سال رقابت تنگاتنگی با همیلتون داشت و بارها و بارها باهم رقابت داشتند تا جایی که در جایزه بزرگ مجارستان این کشمکش به اوج خود رسید و حواشی بسیاری را علیه تیم به پا کرد. داستان از این قرار است که در قسمت تعویض لاستیک هر دو راننده تیم باهم به پیت لاین وارد شوند آلونسو در آن لحظه فرصت را برای تلافی مناسب دید، او پس از تعویض موفقیت‌آمیز لاستیک‌های هر چهار چرخ خودرو خود آماده خارج شدن از پیت لاین میشد اما این کار را نکرد و چند ثانیه صبر کرد و با تاخیر خارج شد این در حالی بود که همیلتون پشت سر او قرار داشت و منتظر بود تا آلونسو خارج شود. این تاخیر بسیار آلونسو باعث عصبانیت همیلتون و مسوولان تیم شد و باعث شد همیلتون زمان زیادی را پشت سر او بماند و زمان زیادی را از دست بدهد که باعث از دست رفتن جایگاهش شد.
بعداز این ماجرا بازهم رابطه آلونسو با تیم تیره‌تر شد و تصمیم گرفت که در پایان فصل از این تیم انگلیسی جدا شود و به تیم سابق خود برگردد
آلونسو در آن سال با این تیم موفق شد بعد از کیمی رایکونن فنلاندی و لویس همیلتون انگلیسی به مقام سوم جهان برسد.
Alonso took a surprise victory at the 2008 Singapore Grand Prix.
Renault رنو (۲۰۰۸–۲۰۰۹)
Alonso at the 2009 Turkish Grand Prix
آلونسو بعد از حضور یک فصل پر فراز و نشیب در تیم مکلارن که با حاشیه بسیار همراه بود ، بار دیگر به تیم قبلی خود رنو بازگشت و رویای قهرمانی برای سومین بار و روزهای خوبش با این تیم را در سر می‌پروراند. اما این گونه نشد و در سال ۲۰۰۸ جایگاهی بهتر از مقام پنجمی بدست نیاورد.
در آن سال لویس همیلتون راننده تیم مکلارن و هم تیمی سابق آلونسو به مقام اول رسید و قهرمان جهان شد او عنوان جوانترین قهرمان فرمول یک را از آن خود کرد که پیش از این از آن آلونسو بود، فیلیپه ماسا راننده تیم فراری تنها با اختلاف یک امتیاز نایب قهرمان شد. مقام سوم نیز به کیمی رایکونن دیگر راننده تیم فراری رسید.
سال ۲۰۰۹ سال تغییرات گسترده در فرمول یک بود. شکل خودروها به‌طور کلی و گسترده تغییر کرد و تغییرات به وضوح آشکار بود و به چشم می‌آمد از جمله تغییرات می‌توان به بزرگ‌تر شدن بال عقبی و جلویی خودرو اشاره کرد که شکل ظاهری خودرو را به کلی دگرگون کرده بود.
در آن سال نیز آلونسو به موفقیت قابل قبولی دست نیافت و در جایگاه نازل نهم قرار گرفت و این عامل سبب شد که آلونسو تصمیم بگیرد در پایان فصل این تیم را ترک کند
در پایان آن فصل که با تغییرات گسترده همراه بود جنسون باتن انگلیسی بعد از 17 دوره مسابقات جایزه بزرگ موفق شد مقام اول را بدست آورد و برای اولین بار قهرمان جهان شود. بعد از او سباستین وتل و روبنز باریچلو به ترتیب دوم و سوم شدند.
Ferrari فراری (۲۰۱۰)
Japanese
سال ۲۰۱۰ سالی بود که آلونسو به دوران اوج خود بازگشت. او طی قرار دادی به تیم بزرگ فراری پیوست و جانشین کیمی رایکونن در این تیم شد او راننده شماره یک این تیم شد و هم تیمی فیلیپه ماسا.
آلونسو در آن سال روزهای خوبی رو پشت سر گذاشت و تا مرز قهرمانی جهان پیشت رفت اما فقط 4 امتیاز نسبت به سباستین وتل کمتر داشت تا برای سومین بار و این بار با تیم فراری این عنوان را کسب کند، اما او به نایب قهرمانی جهان بسنده کرد. او با فیلیپه ماسا هم تیمی خود رابطه بسیار دوستانه و خوبی داشت تا جایی که در گرند پری آلمان در حالی که ماسا جلوتر از آلونسو در جایگاه اول قرار داشت با برداشتن پایش را از روی پدال گاز سبب شد تا آلونسو از او سبقت بگیرد و آلونسو به قهرمانی برسد و امتیاز بالاتر را از آن خود کند زیرا که آلونسو در رنکینگ نهایی به مراتب جایگاهش بهتر از ماسا بود.
Season
Series
Team
Races
Wins
Poles
F/Laps
Podiums
Points
Position
1999
Euro Open by Nissan
Campos Motorsport
15
6
6
5
8
164
1st
2000
International Formula 3000
Team Astromega
9
1
1
2
2
17
4th
2001
Formula One
European Minardi F1 Team
17
0
0
0
0
0
23rd
2002
Formula One
مایلد سون Renault F1 Team
Test Driver
2003
Formula One
مایلد سون Renault F1 Team
16
1
2
1
4
55
6th
2004
Formula One
مایلد سون Renault F1 Team
18
0
1
0
4
59
4th
2005
Formula One
مایلد سون Renault F1 Team
19
7
6
2
15
133
1st
2006
Formula One
مایلد سون Renault F1 Team
18
7
6
5
14
134
1st
2007
Formula One
وودافون مک‌لارن Mercedes
17
4
2
3
12
109
3rd
2008
Formula One
ING Renault F1 Team
18
2
0
0
3
61
5th
2009
Formula One
ING Renault F1 Team
17
0
1
2
1
26
9th
2010
Formula One
اسکودریا فراری Marlboro
19
5
2
5
10
252
2nd
2011
Formula One
اسکودریا فراری
19
1
0
1
10
257
4th
2012
Formula One
اسکودریا فراری
20
3
2
0
13
278
2nd
2013
Formula One
اسکودریا فراری
6
2
0
0
3
78
3rd