ایرباس ای۳۰۰

ایرباس ای 300 (Airbus A300) یک هواپیمای جت دو موتوره پهن پیکر با برد کوتاه تا متوسط می‌باشد که توسط کمپانی ایرباس طراحی و ساخته شده‌است. این هواپیما به‌طور رسمی در سال ۱۹۶۹ معرفی شد و در اکتبر ۱۹۷۲ (آبان ۱۳۵۱) به پرواز درآمد. این هواپیما اولین گونه از هواپیماهای جت تجاری دو موتوره پهن پیکر و همچنین اولین هواپیمای ساخت کنسرسیوم اروپائی ایرباس است که در حال حاضر گروه ایرباس نامیده می‌شود. به‌طور معمول ایرباس ای ۳۰۰ دارای ۲۶۶ صندلی در دو کلاس پروازی می‌باشد و بسته به مدل آن تا حداکثر ۷۵۴۰ کیلومتر (۴۰۷۰ مایل دریایی) برد دارد.
طراحی این هواپیما در میانه دهه شصت میلادی به عنوان یک پروژه مشترک بین چند سازنده مختلف هواپیما در کشورهای انگلستان، آلمان غربی و فرانسه به اجرا درآمد. در سپتامبر ۱۹۶۷ کشورهای مشارکت کننده یک یادداشت تفاهم به منظور تولید این هواپیما امضا کردند. در آوریل ۱۹۶۹ انگلستان از این پروژه عقب‌نشینی کرد اما فرانسه،آلمان و اسپانیا توافقی را در می‌۱۹۶۹ امضا کردند و صنایع ایرباس رسما در دسامبر ۱۹۷۰ به منظور طراحی و تولید ای ۳۰۰ شکل گرفت. اولین پیش نمونه در اکتبر ۱۹۷۲ پرواز کرد.
ایرفرانس اولین مشتری ایرباس ای ۳۰۰، این هواپیما را از می‌سال ۱۹۷۴ وارد خدمت نمود. در ادامه پس از یک دوره کوتاه تقاضا، ای ۳۰۰ با فروش بسیار زیادی مواجه و پس از آن به مدت سه دهه با روند مناسبی تولید شد. ای ۳۰۰ محبوب بسیاری از کاربران هواپیماهای باری نیز بود و گونه‌های متنوعی از آن با قابلیت حمل بار ساخته شده‌است. تولید این هواپیما و گونه کوچکتر آن، ای ۳۱۰، در ژوئیه ۲۰۰۷ متوقف شد.
مشخصات
ایرباس آ-۳۰۰ دارای دو موتور توربوفن در زیر دو بال است.
فاصله نوک دو بال: ۴۴٫۸ متر
طول: ۵۴٫۱ متر
ارتفاع: ۱۶٫۵ متر
ظرفیت مسافر: ۳۶۱ نفر (در مدل ایرباس آ-۳۰۰–۶۰۰ آر)
بیشینه سرعت: ۸۵/۰ ماخ (۸۹۵ کیلومتر بر ساعت) (در مدل ایرباس آ-۳۰۰–۶۰۰ آر)
محدوده پرواز: ۷۷۰۰ کیلومتر
مدل‌ها
A300B۲ مدل پایه مسافربری
A300B۴ مدل مسافربری با محدوده پرواز بیشتر
A300C۴ مدل مسافربری با امکان تغییر کاربری
A300F۴ مدل ترابری
A۳۰۰–۶۰۰ مدل مدرن‌تر
مشخصات فنی
مدل
A300B4-200
A300-600R
A300-600F
تعداد خدمه کابین
سه
دو
کابین اصلی
281 (2-4-2 Y @ 34in) 309 (2-4-2 Y @ 31in) max 345
247 (46 2-2-2 F + 201 2-4-2 Y) 285 (2-4-2 Y @ 34in) max 345 (3-3-3 Y)
540 m3 43 AYY ULD 9 AMJ/LD7 + 16 AYY
کابین بار
20 LD3 + bulk
22 LD3 + bulk / 158 m3
طول
ارتفاع کلی
طول بال‌ها
مساحت بال
حداکثر عرض کابین
قطر بدنه
حداکثر وزن تیک‌آف
MLW
MZFW
حداکثر بار قابل حمل
حداکثر ظرفیت حمل سوخت
وزن خالی هواپیما
موتورها
CF6-50C2 or JT9D-59A
CF6-80C2 or PW4158
قدرت
طول باند مورد نیاز برای پرواز (MTOW، SL, ISA)
سرعت کروز
at FL350
Mmo
Mach 0.82
برد
7,500 km / 4,050 nm
مشخصات موتور بر حسب مدل
+جدول گواهی تایپ
مدل
تاریخ
موتورها
A300B2-1A
۱۹۷۴
General Electric CF6-50A
A300B2-1C
۱۹۷۵
General Electric CF6-50C
A300B2K-3C
۱۹۷۶
General Electric CF6-50CR
A300B4-2C
۱۹۷۶
General Electric CF6-50C
A300B4-103
۱۹۷۹
General Electric CF6-50C2
A300B4-120
۱۹۷۹
Pratt - Whitney JT9D-59A
A300B2-203
۱۹۸۰
General Electric CF6-50C2
A300B4-203
۱۹۸۱
General Electric CF6-50C2
A300B4-220
۱۹۸۱
Pratt - Whitney JT9D-59A
A300B4-601
۱۹۸۸
General Electric CF6-80C2A1
A300B4-603
۱۹۸۸
General Electric CF6-80C2A3
A300B4-620
۱۹۸۳
Pratt - Whitney JT9D-7R4H1
A300B4-622
۲۰۰۳
Pratt - Whitney PW4158
A300B4-605R
۱۹۸۸
General Electric CF6-80C2A5
A300B4-622R
۱۹۹۱
Pratt - Whitney PW4158
A300F4-605R
۱۹۹۴
General Electric CF6-80C2A5 or 2A5F
A300F4-622R
۲۰۰۰
Pratt - Whitney PW4158
A300C4-605R
۲۰۰۲
General Electric CF6-80C2A5
پرواز شماره ۶۵۵ ایران ایر که توسط ناو جنگی آمریکا در خلیج فارس سرنگون شد.