سانگ‌یانگ موتور

سانگ‌یانگ موسو اسپرت در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۸
سانگ‌یانگ ، شرکت خودروسازی کره‌ای است، که به‌عنوان چهارمین شرکت خودروسازی بزرگ کره‌ای به‌شمار می‌آید.
شرکت سانگ‌یانگ در سال ۱۹۵۴ تاسیس شد، در ۱۹۸۶ توسط گروه سانگ‌یانگ خریداری شد. این گروه در سال ۱۹۹۷ سانگ‌یانگ را به دوو موتورز واگذار نمود. این شرکت در نهایت در سال ۲۰۱۰ به ارزش ۴۷۰ میلیون دلار، توسط شرکت ماهیندرا خریداری شد و هم‌اکنون به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از این شرکت هندی فعالیت می‌کند. سانگ یانگ در زبان کره‌ای به معنی دو اژدها می‌باشد، که تلفظ اصلی آن سنگ یون است.این شرکت در کشورهای روسیه ، هند و قزاقستان نیز کارخانه‌هایی جهت تولید برخی از خودروهای خویش دایر نموده است .
تاریخچه
ریشه‌های تاسیس شرکت سانگ‌یانگ به سال ۱۹۶۳ بازمی‌گردد، که شرکت‌ها دانگ-هاون (تاسیس ۱۹۵۴) و شرکت دانگ بنگ (تاسیس ۱۹۶۲) با یکدیگر ادغام شدند و شرکت جدید تحت نام‌ها دانگ-هاون تاسیس گردید.
در سال ۱۹۶۴، شرکت خودروسازی هادانگ هاون مونتاژ خودروهای جیپ، همچنین تولید انواع اتوبوس و کامیون را برای نیروی زمینی ایالات متحده آمریکا آغاز کرد. این شرکت از سال ۱۹۷۶ انواع خودروهای ویژه را نیز به خط تولید کارخانجات خود اضافه کرد. در ۱۹۷۷، نام شرکت به دانگ-ای موتور تغییر یافت و در سال ۱۹۸۶ این شرکت توسط گروه تجاری سانگ‌یانگ خریداری شد، که در پی آن به سانگ‌یانگ تغییر نام پیدا کرد.
در ۱۹۹۱ شرکت سانگ‌یانگ مشارکت فنی خود را با شرکت دایملر-بنز آغاز نمود. در سال ۱۹۹۷ شرکت دوو موتورز این شرکت را از گروه سانگ‌یانگ خریداری کرد. در فوریه ۲۰۱۰ شرکت دوو موتورز ۷۰٪ درصد از سهام سانگ یانگ را به شرکت هندی ماهیندرا واگذار نمود.
گالری
سانگ‌یانگ موتور (۱۹۸۶ تا کنون)
پس از Dong-A موتور این شرکت توسط سانگ یانگ به کسب و کار گروه گرفته شد, Dong-A موتور در سال ۱۹۸۸ نام خود را به سانگ یانگ موتور تغییر داد. در سال ۱۹۸۷ یک شرکت انگلیسی به نام پنتر وست‌ویندز Panther Westwinds سهامدار اصلی سانگ‌یانگ شد و آغازگر همکاری نزدیک آن با مرسدس بنز در سال ۱۹۹۳ شد. سانگ‌یانگ در سال ۱۹۹۷ به غول صنعتی آن دوران کره جنوبی، شرکت دوو فروخته شد.
سانگ‌یانگ موسو نتیجه همکاری بین سانگ یانگ و دایملر-بنز بود
در سال ۱۹۹۱ سانگ یانگ مشارکت فناوری را با دایملر-بنز آغاز کرد. این قرارداد برای سانگ یانگ باعث توسعه و ساخت یک اس‌یووی با تکنولوژی مرسدس بنز شد. این مشارکت ظاهرا اجازه داد تا سانگ‌یانگ در بازارهای جدید بدون نیاز به ساختن زیرساخت‌های خود (با استفاده از شبکه‌های موجود مرسدس بنز) بتواند جایگاه خود را بدست آورد،نتیجه اینکار باعث ساخت و طراحی موسو شد. موسو که اولین بار توسط مرسدس بنز و بعد توسط سانگ یانگ فروخته شد.
سانگ یانگ از این اتحاد تا زمانی که دایملر-بنز متوقف فروش موسو شد, و سانگ یانگ موتور با استفاده از طرح‌های دایملر در بسیاری از مدل‌های دیگر، از جمله نسل دوم کوراندو (موتور و گیربکس)، رکستون (موتور و گیربکس)، چیرمن (شاسی و موتور-گیربکس) و همچنین کایرون (موتور و گیربکس) باعث شد تا در بازار جایگاه خاصی پیدا کند.
سانگ‌یانگ در سال ۱۹۹۷ به غول صنعتی آن دوران کره جنوبی، شرکت دوو فروخته شد.اما در نهایت با ورشکستگی دوو در سال ۱۹۹۹، طراحی و تولید خودرو در آن توقف یافت تا اینکه با حضور قدرت بزرگ خودروسازی هند، شرکت تاتاموتورز در دوو، سانگ یانگ هم جان تازه‌ای گرفت و با مدل‌های رکستون و کایرون در حدود سال‌های ۲۰۰۲ به بازار جهانی بازگشت. سرانجام در سال ۲۰۱۱، حدود ۷۰ درصد سهام سانگ یانگ به خودروساز بزرگ هند، ماهیندرا فروخته شد و از آن زمان تاکنون مبدل به چهارمین خودرو ساز کره جنوبی با تولید بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه در سال شده‌است.
تکنولوژی هیبرید شرکت سانگ‌یانگ.
در سال ۲۰۱۰، خودروی داوو موتور توسط جنرال موتورز کاهش یافت. شریک تجاری مدتهاست که قرارداد خود را با شرکت موتور سانگ‌یانگ امضا کرده‌است تا وسایل نقلیه جدیدی را برای فروش (به ویژه رودیوس، چیرمن W و چیرمن H) با پرداخت ۲۰،۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰ ₩ (۱۷٫۶ میلیون دلار) به سازنده خودرو بفروشد بازیابی از ورشکستگی معامله غیر منحصر به فرد است، به این معنی است که سانگ‌یانگ همچنین از طریق نمایندگی‌های خصوصی خودرو را به فروش می‌رساند
تیوولی اولین مدل جدید سانگ‌یانگ تحت مالکیت ماهیندرا است
سانگ یانگ در بازار ایران
موسو، چیرمن، اکتیون، کوراندو، رکستون، کایرون و اخیرا تیوولی، نیوکوراندو و نسل چهارم رکستون G4 خودروهای نام آشنای این شرکت هستند که در سالهای مختلف در بازار کشور عرضه شده‌اند و با استقبال مناسب مصرف کننده ایرانی مواجه شده‌اند.
شرکت صنعتی تولیدی مرتب از بهمن ماه سال ۱۳۸۱ واردات و مونتاژ خودرو موسو را که خودرویی مدرن و مجهز به سیستمهای پیشرفته و دارای استانداردهای جهانی است در دو تیپ E32 با موتور شش سیلندر بنز و گیربکس اتوماتیک و و دیگر E23 با موتور چهار سیلندر بنز و گیربکس و کمک غیر اتوماتیک شروع نموده و به بازار عرضه نموده است .
گروه صنعتی رامک خودرو از سال ۱۳۸۴ به عنوان نمایندگی رسمی سانگ یانگ در ایران واردات و پشتیبانی محصولات این شرکت را بر عهده دارد. این شرکت در واقع یک گروه تولیدی-تجاری است که در بخش تجاری واردات و پشتیبانی محصولات سانگ یانگ و در بخش تولید به مونتاژ و عرضه اتوبوس و مینی بوس می‌پردازد.
در سال ۱۳۹۶ رشد ۵/۵ برابری واردات سانگ یانگ به کشور توسط گمرک گزارش شده‌است و این شرکت پنجمین برند از نظر حجم واردات خودرو به کشور بوده‌است. در این میان تیوولی نیز بیشترین آمار واردات سانگ یانگ را با خود داشته جزو ۵ خودروی پر فروش این سال میباشد. دلیل این موضوع را باید عرضه این خودرو در رده قیمتی دانست که بیشتر خودروهای چینی در آن حضور دارند و این خودروی کره‌ای توانسته با برند و امکانات فنی و شاخص‌های ایمنی بهتر نسبت به رقبا یکه تاز باشد.
شرکت رامک یدک زیرمجموعه گروه صنعتی رامک خودرو وظیفه پشتیبانی تولیدات این مجموعه و خدمات پس از فروش آن‌ها را بر عهده دارد و با قریب به ۴۵ مرکز خدمات رسانی در سراسر کشور به ارائه خدمات می‌پردازد.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران رتبه نهم میزان رضایتمندی از خدمات پس ار فروش را به این شرکت داده است که این موضوع پس از ارزیابی‌های متعدد برای رتبه بندی شرکت‌های وارد کننده خودرو صورت گرفته‌است.
امکانات
دفاتر
دفتر مرکزی - دفتر مرکزی واقع در پیونگتائک، کره جنوبی. مرکز تحقیق و توسعه، مرکز طراحی و سایر ادارات در دفتر پیونگتائک واقع شده‌است.
دفتر سئول - اداره تحت دفتر مرکزی در شهر سئول و منطقه یئوکسام-دونگ واقع شده‌است.
کارخانه‌ها
کارخانه پیونگتائک - کارخانه اصلی. محدوده کامل تولید می‌کند.
کارخانه چانگ‌وون - کارخانه موتور و قطعات.
تولیدات کنونی
نام مدل
سال‌های تولید
توضیحات
تصویر
اس‌یووی
رکستون G4
۲۰۰۱–تاکنون
نسل دوم (Y400)؛ همچنین در بعضی از بازارها به عنوان G4 Rexton شناخته می‌شود.
100px
تیوولیXLV
۲۰۱۶-تاکنون
نسخه پیشرفته Tivoli؛ همچنین به عنوان Tivoli Air در کره جنوبی شناخته می‌شود.
100px
تیوولی
۲۰۱۵–تاکنون
اولین مدل جدید سانگ یانگ تحت مالکیت ماهیندرا
100px
نیو کوراندو
۱۹۸۳–تاکنون
جایگزین کوراندو اولد، در اواخر سال ۲۰۱۰ احیا شد.
100px
وانت
موسو (وانت)
۲۰۱۸–تاکنون
جایگزین اکتیون وانت؛ همچنین به عنوان رکستون اسپرت در کره جنوبی شناخته می‌شود.
100px
ون خودرو
رودیوس
۲۰۰۴–تاکنون
همچنین به عنوان کوراندو توریسمو در کره جنوبی شناخته می‌شود.
100px
تولیدات پیشین
نام مدل
سال‌های تولید
توضیحات
تصویر
اس‌یووی
سانگ‌یانگ اکتیون
۲۰۰۶–تاکنون
جایگزین مدل قدیمی سانگ‌یانگ کوراندو
100px
سانگ‌یانگ رکستون W
۲۰۰۶–تاکنون
جایگزین سانگ‌یانگ رکستون ۲
100px
سانگ‌یانگ کایرون
۲۰۰۵–تاکنون
اولین مدل سانگ‌یانگ تحت مالکیت SAIC
100px
سانگ‌یانگ رکستون
۲۰۰۱–۲۰۰۵
جایگزین سانگ‌یانگ موسو و سانگ‌یانگ رکستون ۲
100px
سانگ‌یانگ موسو
۱۹۹۳–۲۰۰۵
جایگزین سنگ‌یانگ کایرون
100px
سانگ‌یانگ کوراندو
۱۹۸۳–۲۰۰۶۲۰۱۰–تاکنون
100px
سنگ‌یانگ تروپر
۱۹۸۸–۱۹۹۵
بر پایه ایسوزو تروپر
100px
وانت
سانگ‌یانگ اکتیون اسپورت
۲۰۰۶–تاکنون
جایگزین سانگ‌یانگ موسو اسپورت
100px
سانگ‌یانگ موسو اسپورت
۲۰۰۲–۲۰۰۵
جایگزین توسط سانگ‌یانگ اکتیون اسپورت
100px
ون (خودرو)
سانگ یانگ رودیوس
۲۰۰۴–تاکنون
100px
سانگ‌یانگ ایستانا
۱۹۹۵–۲۰۰۳
تحت لیسانس مرسدس-بنز ام‌بی۱۰۰
100px
خودروی لوکس
سانگ‌یانگ چیرمن دبلیو
۲۰۰۸–تاکنون
فروش بهمراه سانگ‌یانگ چیرمن اچ
100px
سانگ‌یانگ چیرمن
۱۹۹۷–۲۰۱۱
بر پایه مرسدس-بنز دبلیو۱۲۴
100px
سانگ‌یانگ کالیستا
۱۹۹۲
جایگزین کالیستا پنترا
100px
کامیون و اتوبوس
سانگ‌یانگ دی‌ای تراک
بر پایه نیسان دیزل تراک
سانگ‌یانگ اس‌وای تراک
بر پایه مرسدس-بنز تراکس
100px
سانگ‌یانگ ترنس استار
100px
ماهیندرا
دوو موتورز
شرکت مرتب