mainkilora/Persian-Wikipedia-Corpus huggingface dataset:
محمد نخجوان

سپهبد محمد نخجوان (امیر موثق) از یک خانواده مهاجر قفقازی است که بعد از عهدنامه ترکمانچای به ایران عزیمت کردند. پدرش میرپنج باقرخان از افسران ارشد قزاقخانه بود. محمد نخجوان برای ادامه تحصیلات نظامی به روسیه رفت و دوره دانشکده افسری و ستاد روسیه را طی کرد. با درجه یاوری در قزاقخانه استخدام شد و به سرعت ترقی نموده قبل از کوتا با درجه سرتیپی رئیس ستاد قزاقخانه شد. در کودتای ۱۲۹۹ با درجه امیرتومانی فرمانده آتریاد قزاق قزوین بود . پس از ادغام قزاقخانه و ژاندارمری و تشکیل قشون متحدالشکل، سردار سپه او را با تنزل درجه به سرتیپی در قشون جدید پذیرفت. چندی رئیس مدارس نظام شد و بعد به ریاست ارکان حرب (ستاد ارتش) منصوب شد. در ۱۳۱۰ به درجه سرلشکری رسید و در ۱۳۱۳ از کفالت ستاد به کفالت وزارت جنگ رسید. . محمد نخجوان در تمام مدت ریاست دولت محمدعلی فروغی وزیر جنگ بود ولی در جلسات هیات دولت شرکت نمی‌کرد. نخجوان در کابینه محمود جم نیز به کفالت وزارت جنگ منصوب شد اما پس از یک سال جای خود را با سرلشکر اسماعیل امیرفضلی عوض کرد و به اداره کل بازرسی مالی ارتش رفت (۱۳۱۵) . پس از مضروب و مغضوب شدن سرلشکر احمد خان نخجوان، امیرموثق مجددا برای مدت کوتاهی (از ۸ شهریور تا ۲۵ شهریور ۱۳۲۰) کفالت وزارت جنگ را برعهده داشت . در ۱۳۲۷ سپهبد شد. مدتی رئیس دانشگاه جنگ بود. بعد سناتور شد. در زمان مصدق استاندار فارس بود. بعد از کودتای ۱۳۳۲ بکلی از کارهای نظامی و سیاسی کناره گرفت. وی مورخ نیز بود و چندین جلد کتاب نوشته‌است که از آن جمله کتاب جنگ بین‌الملل دوم می‌باشد .
رده:تصویرگران اهل سوئد

تصویرگران اهل سوئد
رده:تصویرگران بر پایه ملیت

تصویرگران بر پایه ملیت
لئوی پنجم

لئوی پنجم یا لئون پنجم ملقب به لئوی ارمنی (درگذشته ۲۵ دسامبر ۸۲۰) امپراتور روم شرقی از ۸۱۳ تا به‌قتل رسیدنش در ۸۲۰ بود. در دوران فرمانروایی او دور جدیدی از شمایل‌شکنی در امپراتوری بیزانس آغاز شد.
زندگینامه
لئو فرزند بارداس اشراف‌زاده بود و در دورانی که باردانس تورکوس و نیکه‌فوروس یکم در ۸۰۳ بر سر تصاحب تاج و تخت بیزانس بایکدیگر درگیر بودند به خدمت باردانس درآمد اما پس از چندی با نیکه‌فوروس متحد شد. او قابلیت‌های خود را در قالب فرمانده‌ای توانمند در زمان امپراتوری نیکه‌فوروس یکم و سپس میخائیل یکم به‌نمایش گذاشت و به مقام استراتگوس (ژنرال) آناتولیکون، از نواحی نظامی امپراتوری بیزانس منصوب گردید.
او در لشکرکشی سال ۸۱۳ میخائیل یکم علیه بلغارها شرکت داشت اما هنگامی‌که میخائیل با ناخردمندیش شرایط آنان برای صلح را نپذیرفت، سربازان آسیایی صغیری که تحت فرمان لئو بودند به‌هنگام آغاز نبرد ورسینیکیا در نزدیکی آدریانوپول از نیروهای میخائیل جدا شده و نبرد را ترک کردند. لئو سپس میخائیل را از قدرت برکنار و در ژوئیه ۸۱۳ باعنوان لئوی پنجم جانشین او شد.
در همین زمان کروم، خان بلغار به پای دیوارهای قسطنطنیه رسیده بود اما لئوی پنجم موفق به عقب راندن او شد و در نهایت با اومورتاگ، جانشین او عهدنامه‌ صلحی را امضا نمود که علاوه بر مشخص ساختن مرزهای دو کشور در آن، ۳۰ سال صلح و آرامش نیز بین دو سرزمین حکمفرما می‌شد.
لئو مخالف تقدیس شمایل‌های مذهبی بود و در مارس ۸۱۵ نیکه‌فوروس، اسقف‌اعظم ارتدکسمذهب قسطنطنیه را از کار برکنار و یک ماه بعد شورایی کلیسایی را تشکیل داد که در آن، به همان مصوبات شورای کلیسایی هایریا در ۷۵۴ که مخالف استفاده از تصاویر مذهبی بود رای داده شد.
لئوی پنجم در ۲۵ دسامبر ۸۲۰ و به‌هنگام اجرای مراسم روز کریسمس در کلیسای ایا صوفیه به‌قتل رسید. ترورکنندگان، دوستان میخائیل آموریایی بودند که لئو او را یک روز قبل به جرم خیانت به مرگ محکوم کرده بود. با کشته‌شدن لئوی پنجم، میخائیل آموریایی که رهایی یافته بود با عنوان میخائیل دوم بر تخت امپراتوری بیزانس نشست.
توسیدید

200px
توکودیدس یا توسیدید (۴۶۰ ق.م. - ۳۹۵ ق.م.) تاریخ‌نگار یونانی و نویسنده تاریخ جنگ پلوپونزی بود که به شرح وقایع جنگ پلوپونز بین آتن و اسپارت که از ۴۳۱ (پیش از میلاد) آغاز و با یک وقفه چند ساله تا ۴۰۴ (پیش از میلاد) ادامه داشت می‌پردازد، هر چند که نوشته‌های وی در سال 411 ق.م. قبل از اینکه جنگ پلوپونزی تمام شود پایان می‌پذیرد.
وی به پدر «تاریخ علمی» ملقب است زیرا برای نخستین بار در دیباچه کتابش به تدوین کلیات معیارهای گواهی‌آوری و تحلیل تاریخ براساس علت و معلول بدون دخالت دادن نقش خدایان می‌پردازد.
زندگی‌نامه
توکودیدس مورخ یونانی در سال ۴۶۰ ق.م در آتن در خانواده‌ای اشرافی زاده شد. در سال ۴۲۴ ق.م در مقام فرمانده بخشی از نیروی دریایی آتن در جنگ‌های خانگی یونان شرکت کرد و به علت دیر رسیدن به محل ماموریت خود از آتن تبعید شد و بیست سال در تراکیه به سر برد. در سال ۴۰۴ ق.م که حکم تبعیدش لغو شد به آتن بازگشت.
پس از پایان جنگ‌های داخلی یونان که به نبرد پلوپونز شهرت دارد به منظم ساختن یادداشت‌های خود و نوشتن تاریخ جنگ پرداخت. نوشته‌های او درباره جنگ‌های داخلی یونان است که به علت مرگ زود هنگام او ناتمام ماند. کتاب او با عنوان تاریخ جنگ‌های پلوپونزی به رویدادهای سال ۴۱۱ ق.م یعنی هفت سال قبل از وقایع پایان جنگ ختم می‌شود. مرگ او به احتمال بین سال‌های ۳۹۵ تا ۴۰۰ ق.م روی داده است.اثر توکودیدس رویدادهای داخلی یونان را شامل می‌شود. از آنجایی که دولت هخامنشی در این جنگ‌ها مداخله کرده است در اثرش اشاراتی به وضعیت سیاسی و اقتصادی هخامنشیان نیز آمده است که برای بررسی تاریخ ایران هخامنشی اهمیت دارد.
رده:زادگان ۴۶۰ (پیش از میلاد)

زادگان ۴۶۰ (پیش از میلاد)
رده:تصویرگران

تصویرگران
آستین پاورز: مرد بین‌المللی رمز و راز

آستین پاورز: مرد بین‌المللی رمز و راز فیلمی کمدی_جاسوسی به کارگردانی جی روچ محصول سال ۱۹۹۷ آمریکا است که از بازیگران اصلی آن می‌توان به مایک مایرز، الیزابت هارلی، مایکل یورک، میمی راجرز، رابرت واگنر، ست گرین، کریستین اسلیتر، میندی استرلینگ، جو سون، ویل فرل، چارلز نپیر، پال دیلان، کلینت هاوارد، توماس آرنلد، چری اوتری، کری فیشر، لری توماس، برت بکراک، مایکل مک‌دونالد، لویس چلیز و راب لو اشاره کرد.
داستان
در دهه‌ی ۱۹۶۰، «آستین پوئرز» (مایزر)، عکاس مد، مقیم لندن پر تحرک و امروزی و مامور آژانس جاسوسی معتبر بین‌المللی در قالب یخی فریز شده، تا در دهه‌ی ۱۹۹۰ از آن بیرون آید و بزرگترین دشمن خودش را شکست دهد، گرچه طرز رفتار و مد بروز او اکنون خیلی قدیمی شده‌اند…
آستین پاورز در عضو طلایی
علی عبدالعلی‌زاده (کارگردان)

علی عبدالعلی‌زاده (زاده ۲۳ اسفند ۱۳۳۹ - ارومیه) کارگردان، فیلم‌نامه‌نویس و تهیه‌کننده ایرانی است.
کارگردانی
فیلم
سال ساخت
توضیحات
چگونه میلیاردر شدم
۱۳۸۹
من و پدربزرگ ده ساله‌ام
۱۳۸۸
سرتو بدزد رفیق
۱۳۸۴
شرکت در بیست و چهارمین دوره جشنواره فیلم فجر شرکت در بیستمین دوره جشنواره کودکان و نوجوانان
سیزده گربه روی شیروانی
۱۳۸۲
شرکت در بیست و دمین دوره جشنواره فیلم فجر
تارزن و تارزان
۱۳۸۰
دانی و من
۱۳۷۷–۱۳۷۸
گروه نجات (مجموعه تلویزیونی)
۱۳۷۴
تعقیب
۱۳۷۴
اولین فیلم در مقام کارگردان
نویسندگی
فیلم
سال ساخت
توضیحات
سرتو بدزد رفیق
۱۳۸۴
سیزده گربه روی شیروانی
۱۳۸۲
تارزن و تارزان
۱۳۸۰
ترانزیت
۱۳۷۲
اولین فیلم در مقام نویسنده
تهیه‌کننده
منفی هجده (۱۳۸۶)
سرتو بدزد رفیق (۱۳۸۴)
تعقیب (۱۳۷۴)
بازیگر
تحفه‌ها (۱۳۶۶)
رده:دانشجویان اهل ایران

دانشجویان اهل ایران
رده:موسیقی‌دانان اهل اسکاتلند

موسیقی‌دانان اهل اسکاتلند
رده:روستاهای شهرستان جغتای

روستاهای شهرستان جغتای
رده:نویسندگان اهل شیلی

نویسندگان اهل شیلی
رده:جنگنده‌های نسل پنجم

جنگنده‌های نسل پنجم
رده:نویسندگان ارمنی

نویسندگان ارمنی
رده:ترورشدگان اهل هندوستان

ترورشدگان اهل هندوستان
رده:دانشمندان اهل اسکاتلند

دانشمندان اهل اسکاتلند
رده:کارگردانان اهل ایرلند

کارگردانان اهل ایرلند
رده:ورزشکاران اهل دانمارک

ورزشکاران اهل دانمارک
رده:دیپلمات‌های اهل مصر

دیپلمات‌های اهل مصر
رده:مجسمه‌سازان اهل انگلستان

مجسمه‌سازان اهل انگلستان
رده:شیمی‌دانان اهل ژاپن

شیمی‌دانان اهل ژاپن
سایمون فولر

سایمون فولر متولد ۱۷ می‌۱۹۶۰ یک تهیه کننده تلویزیون انگلیسی است که از معروف‌ترین برنامه او می‌توان به برنامه استعدادیابی خوانندگان به نام آمریکن آیدل اشاره کرد. همچنین وی یکی از مدیران اجرایی شخصیت‌های معروفی همچون اما بانتون, دیوید بکهام و ویکتوریا بکهام, راسل استیونس, آنی لینوکس, اندی مورای, اسپایس گرلز, لیزا ماری پرسلی, کتی دنیس, سم و مارک, کری آندروود, سامانتا رانسون, ویل یانگ, دیوید کوک و آدام لامبرت می‌باشد. در سال ۲۰۰۷ مجله تایم نام فولر را جز لیست صد نفره موثرترین افراد در سراسر جهان قرار داد. در سال ۲۰۱۱ فولر یکی از پیاده روهای شهرت در هالیوود را نصیب خود کرد.
رده:تاریخ‌نگاران اهل امپراتوری روم شرقی

تاریخ‌نگاران اهل امپراتوری روم شرقی
رده:دهستان‌های شهرستان چایپاره

دهستان‌های شهرستان چایپاره
رده:ریاضی‌دانان اهل افغانستان

ریاضی‌دانان اهل افغانستان
رده:کانادایی‌های بریتانیایی تبار

کانادایی‌های بریتانیایی تبار
رده:یهودیان اهل انگلستان

یهودیان اهل انگلستان
نوتوریوس بی. آی. جی

کریستوفر جرج لیتور والاس (زاده ۲۱ می‌۱۹۷۲، درگذشته ۹ مارس ۱۹۹۷) که با نام‌های "بیگی" (یکی از شخصیت‌های فیلم Lets Do It Again) بیگ پاپا و نامی که با آن به عنوان رپر "نوتوریوس بی.آی.جی" شناخته شد. والاس در بروکلین در نیویورک بزرگ شد و اولین آلبوم خود را در سال ۱۹۹۴ با نام "Ready to Die" وارد بازار کرد.والاس پس از مدتی در بین درگیری‌های رپر‌های آن زمان وارد گروهی به نام "ساحل شرقی" شد که طرف مقابل آن گروه "ساحل غربی" بود. پس از مدتی والاس وارد گروه جونیور مافیا شد و آنجا بود که درگیریهای دو جناح رپ آن زمان آمریکا شدید‌تر شده بود.ام تی وی نیز والاس را به عنوان سومین رپر در تمامی دوران معرفی کرد.
زندگی و حرفه
والاس در بیمارستان سنت ماری در بروکلین نیویورک، ایالت نیویورک در ۱۹ می، ۱۹۷۲، به عنوان تنها پسر ولتا والاس، معلم مهد کودک جامائیکایی و سلوین جورج لتور، یک جوشکار و سیاستمدار جامائیکایی متولد شد. پدر او زمانی که والاس دو ساله بود خانواده را ترک کرد و مادر او برای بزرگ کردن والاس در دو شغل مشغول به کار شد، والاس در محله "Clinton Hill" بخش بروکلین در ۲۶۶ سنت جیمز در نزدیکی مرز بدرفورد، بروکلین بزرگ شد.
آلبوم زندگی پس از مرگ
آلبوم پس از مرگ نوتوریوس بی.آی.جی. به عنوان شماره یک بیلبورد 200 انتخاب شد. این آلبوم در نهایت تنها بیش از 10 میلیون نسخه در ایالات متحده فروخته و یکی از بالاترین فروشهای آلبوم رپ در لیست آلبوم‌های پرفروش رپ آمریکا است و به موفقیت بسیار خوبی دست یافت.
مرگ
در نهم مارس ۱۹۹۷ والاس در حال رانندگی به همراه پاف ددی تهیه کننده آهنگ‌های بیگی و رییس لیبل بد بوی مورد تیر اندازی قرار گرفت که یکی از تیر‌ها به سر بیگی برخورد و همان جا تمام کرد تا به امروز پرونده‌ی قتل این خواننده مانند توپاک بسته نشده است بیگی حدودا ۶ ماه بعد از توپاک رپر معروف وست کست به قتل رسید که عده‌ای از مردم معتقد بودنند که بیگی این کار را کرده است ولی بیگی این را به شدت رد کرد زیرا بیگی و توپاک ابتدا دوست‌های خوبی برای همدیگر بودنند ولی هنگامی که توپاک در زندان بود به دلیل تجاوز به یک زن ، بیگی و پاف ددی در مصاحبه‌ای به توپاک بی‌احترامی کردند که از ان موقع وقتی توپاک به کمک شوگ نایت رییس لیبل دف رو بیرون امد درگیری‌اش را با بیگی شروع کرد و شروع کرد به دیس کردن بیگی که این درگیری منجر به مرگ این دو خواننده بااستعداد شد.
آلبوم‌های استدیویی
۱۹۹۴: Ready to Die
آلبوم‌های همکاری
۱۹۹۵: Conspiracy همکاری با جونیور مافیا
۱۹۹۷: No Way Out همکاری با پاف ددی و فامیلی
آلبوم‌های استدیویی پس از مرگ
۱۹۹۷: Life After Death
۱۹۹۹: Born Again
آلبوم‌های تلفیقی
۲۰۰۵: Duets: The Final Chapter
۲۰۰۷: Greatest Hits
۲۰۰۹: Notorious
فهرست مشاهیری که در اوج شهرت درگذشتند
فرودگاه سبزوار

فرودگاه شهید الهامی نژاد سبزوار (یاتا:AFZ، ایکائو:OIMS) فرودگاهی است که در شهر سبزوار کشور ایران واقع است. این فرودگاه که به صورت رسمی در ۱۸ بهمن ۱۳۸۲ توسط وزیر وقت راه و ترابری افتتاح گردید، دارای ظرفیت اسمی ۲۵۵،۰۰۰ نفر در سال است. این فرودگاه در اردیبهشت ۱۳۸۵ هم‌زمان با دور اول سفرهای استانی دولت محمود احمدی‌نژاد به خراسان رضوی به عنوان مرز مجاز هوایی شناخته شد. فرودگاه سبزوار در ۱۳ دی ۱۳۸۹ به صورت ۲۴ ساعته عملیاتی شد. پیش از این فرودگاه سبزوار تنها از ساعت ۷ تا ۱۴ عملیاتی شده بود، بدین معنی که شرکت‌ها و هواپیماهایی که در غیر این ساعات قصد پرواز به این فرودگاه را داشتند، باید برنامه خود را از پیش اعلام کرده تا فرودگاه سبزوار در ساعات مورد درخواست عملیاتی شود و نیروهای آتش‌نشانی، برج پرواز و… استقرار یابند.
در سال ۲۰۱۶ میلادی ۳۹۶ نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و ۲۵،۰۶۵ کیلوگرم بار و ۱۷۲،۹۴۷ نفر مسافر از طریق آن جابجا شدند.
هم اکنون این فرودگاه هر هفته دارای ۵ پرواز مستقیم رفت و برگشت به مقصد تهران می‌باشد. فرودگاه سبزوار در سال ۹۵ از نظر تعداد مسافر از میان ۴۹ فرودگاه ایران در رتبه ۳۳ جای گرفت و از فرودگاه‌های مراکز استانی همچون زنجان و اراک و همدان بالاتر قرار گرفت.
مشخصات فرودگاه
طول باند: ۳،۱۷۷ متر
سال آغاز پروازهای خارجی: ۱۳۸۵
وضعیت ایمنی زمینی و آتش‌نشانی: CAT5
تعداد ترمینال‌ها: ۱ (ترمینال داخلی)
شرکت‌های هواپیمایی و مقصدهای پروازی
رده:فیلسوفان اهل هند

فیلسوفان اهل هند
رده:انتخاب نگاره هفته/سال ۲۰۱۱/هفته ۸

انتخاب نگاره هفته/سال ۲۰۱۱/هفته ۸
متیو فلامینی

متیو فلامینی (؛ زاده ) بازیکن فوتبال اهل فرانسه است.
او فوتبال خود را از تیم شهرش المپیک مارسی آغاز کرد. سپس مورد توجه آرسنال قرار گرفت و به آن تیم پیوست. او در آرسنال زیر نظر آرسن ونگر به بازی گرفته شد و در آن تیم درخشید. او پس از چهار سال حضور در انگلستان به تیم میلان ایتالیا منتقل شد؛ او ابتدا در ایتالیا با شماره ۸۴ به میدان می‌رفت اما در دومین سال حضورش، روسونریها شماره ۱۶ را به او دادند.
پس از ۵ سال حضور در ایتالیا سرانجام فلامینی در سال ۲۰۱۳ دوباره به تیم آرسنال بازگشت و با شماره ۲۰ در این تیم بازی کرد.
او در حال حاضر عضو تیم ملی فرانسه نیست اما او سابقه حضور در تیم ملی کشورش را دارد.
مارسی
آرسنال
باشگاه فوتبال آ. ث. میلان
سرخیو کانالس

سرخیو کانالس مادرازو ، (متولد ۱۶ فوریه سال ۱۹۹۱، شهر سانتاندر در کشور اسپانیا) فوتبالیست اسپانیایی است که به عنوان هافبک، در تیم باشگاه فوتبال رئال بتیس حضور دارد.
وضعیت باشگاهی
ریسینگ سانتاندر
در ۱۸ سپتامبر سال ۲۰۰۸، وی برای اولین بار در لیست تیم اصلی ریسینگ قرار گرفت. تغریبا دو هفته بعد نیز در بازی‌های لیگ، اولین بازی خود را برای این تیم در برابر اوساسونا انجام داد که با برد ۱-۰ تیمش همراه بود.
کانالس زمانیکه در ریسینگ فرصت بیشتری بدست اورد، شروع به درخشش کرد و در ۶ دسامبر ۲۰۰۹، ابتدا در مقابل اسپانیول، موفق شد ۲ بار گلزنی کند تا تیمش با نتیجه ۴-۱ به برتری رسیده باشد. در ادامه نیز در وی در برابر سویا دوبار گلزنی کرد و برای اولین بار، به عنوان بهترین بازیکن زمین، انتخاب شد. در ادامه در بازی رئال وایادولید که با نتیجه ۱-۱ به پایان رسید، تک گل تیمش را زد تا در نخستین فصلش در لالیگا، موفق به زدن ۶ گل و دادن ۴ پاس گل شود و به تیمش برای بقا در لیگ، کمک شایانی کرد.
رئال مادرید
در ۱۲ فوریه سال ۲۰۱۰، کانالس با عقد قراردادی ۶ ساله؛ به ارزش ۴٫۵ میلیون یورو، به تیم رئال مادرید پیوست. در ۴ اوت همان سال، وی اولین بازی خود را برای رئال مادرید انجام داد و در برد ۳-۲ تیمش نقش داشت و موفق شد یکبار گلزنی کند. در ۲۹ اوت، اولین بازی لیگ خود را برای رئال مادرید و در برابر رئال مایورکا انجام داد که ان بازی، ۰-۰ مساوی شد. در ماه اکتبر، فرانسیسکو خنتو، اسطوره باشگاه رئال مادرید، در یک مصاحبه اختصاصی با با سایت این باشگاه، به تمجید از کانالس پرداخت و گفت:
تیم ملی
در سال ۲۰۰۸، کانالس به تیم زیر ۱۷ سال کمک زیادی کرد تا این تیم در نهایت، قهرمان مسابقات زیر ۱۷ سال اروپا در ترکیه شود.
در ۱۹ سالگی، به تیم زیر ۲۱ سال اسپانیا دعوت شد و در ۲ بازی اولش، ۲ بار گلزنی کرد.
وضعیت آماری
باشگاه
فصل
لیگ
جام حذفی
اروپا
مجموع
بازی
گل
پاس گل
بازی
گل
پاس گل
بازی
گل
پاس گل
بازی
گل
پاس گل
ریسینگ سانتاندر ۲
۲۰۰۸–۰۹
۲۰
۲۰
۲۰۰۹–۱۰
۸
۸
مجموع
۲۸
۴
۲۸
۴
ریسینگ سانتاندر
۲۰۰۸–۰۹
۶
۰
۱
۱
۰
۰
۱
۰
۰
۸
۰
۱
۲۰۰۹–۱۰
۲۶
۶
۴
۵
۱
۱
۳۱
۷
۵
مجموع
۳۲
۶
۵
۶
۱
۱
۱
۰
۰
۳۹
۷
۶
رئال مادرید
۲۰۱۰-۱۱
۴
۰
۰
۳
۰
۰
۲
۰
۰
۹
۰
۰
مجموع
۴
۰
۰
۳
۰
۰
۲
۰
۰
۹
۰
۰
مجموع آمار
۶۴
۱۰
۵
۹
۱
۱
۳
۰
۰
۷۶
۱۱
۶
افتخارات
باشگاهی
ملی
قهرمان مسابقات زیر 17 سال جام ملتهای اروپا
رده:کاربران مازندرانی

کاربران مازندرانی
اسماعیل محرابی

اسماعیل محرابی (زاده ۱۳۲۳ در تهران) هنرپیشه تئاتر، سینما و تلویزیون اهل ایران است.
زندگی‌نامه
اسماعیل محرابی سال ۱۳۲۳ در تهران متولد شد. وی دارای لیسانس تئاتر از دانشکده هنرهای زیبای دانشگاه تهران سال ۱۳۴۹ می‌باشد. بازی در سینما را از سال ۱۳۵۹ با «کرکس‌ها می‌میرند» به کارگردانی «جمشید حیدری» شروع کرد.
فیلم‌شناسی
سینما
گذر موقت (۱۳۹۴)
بوسه‌های مادر (۱۳۸۸)
به خاطر خواهرم (۱۳۸۶)
نیما یوشیج (۱۳۸۵)
طهران روزگار نو (۱۳۷۸)
خواستگاری (۱۳۶۸)
افسون (۱۳۶۷)
تپش (۱۳۶۷)
بوعلی سینا (۱۳۶۶)
وکیل اول (۱۳۶۵)
بالاش (۱۳۶۲)
در محاصره (۱۳۶۰)
کرکس‌ها می‌میرند (۱۳۵۹)
تلویزیون
سال
نام
سمت
کارگردان
توضیحات
۱۳۹۷
سر دلبران
بازیگر
محمدحسین لطیفی
شبکه ۱
۱۳۹۱
حیرانی
بازیگر
کیوان علی‌محمدیامید بنکدار
شبکه ۱
۱۳۹۰
تله‌فیلم «یک تیر و دو نشان»
بازیگر
اسماعیل میهن‌دوست
سیمای مرکز آبادان
۱۳۸۸
تله‌فیلم «جشن ایرانی»
بازیگر
عباس رافعی
۱۳۸۷
مسافر زمان ۲
بازیگر
مسعود نوابی
فیلمبرداری آن از سال ۱۳۸۲ شروع شد.
۱۳۸۶
تله‌فیلم «جستجو»
بازیگر
علی درخشی
۱۳۸۶
تله‌فیلم «فسیل زنده»
بازیگر
جواد ارشاد
شبکه ۳
۱۳۸۲
تله‌فیلم «کاغذ دیواری زرد»
بازیگر
رامین لباسچی
۱۳۸۱
فرمان
بازیگر
مسعود رشیدی
۱۳۸۱
آتیه
بازیگر
ارژنگ امیرفضلی
۱۳۸۰
خانه، محله، مدرسه
بازیگر
علی عبدالعلی‌زاده
برنامه کودک شبکه ۱این سریال را نباید به سریال دیگری با همین نام، به کارگردانی«اسماعیل براری» (۱۳۷۶) اشتباه کرد.
۱۳۸۰
مزه خوب کودکی
بازیگر
مسعود شامحمدی
برنامه کودک شبکه ۲
۱۳۷۹
ماجراهای خانواده تمدن(سری دوم)
بازیگر
غلامعباس قنبریسپهر محمدی
ظهرها از برنامه سیمای خانواده شبکه ۱ پخش می‌شد.
۱۳۷۹
روزهای مهتابی
بازیگر
عباس قنبری و سپهر محمدی
شبکه تهران
۱۳۷۹
همسفر
بازیگر
قاسم جعفری
عروسک مادر بزرگ
بازیگر
سید مجتبی یاسینی
اواخر دهه هفتاد از برنامه کودک شبکه ۲ پخش می‌شد.
۱۳۷۸
اینجا، خانه ما
بازیگر
محمدجاوید مهتدی
ظهرها از برنامه سیمای خانواده پخش می‌شد.
۱۳۷۷–۱۳۷۸
زیر بازارچه
بازیگر
رضا ژیان
شبکه ۲
۱۳۷۷
گم‌شده
بازیگر
مسعود نوابی
شبکه ۱
۱۳۷۷
فکر پلید
بازیگر
محسن شاه‌محمدی
۱۳۷۷
ماجراهای خانواده تمدن(سری اول)
بازیگر
غلامعباس قنبریامیرمسعود تیمورخواه
ظهرها از برنامه سیمای خانواده شبکه ۱ پخش می‌شد.
۱۳۷۶
سلام زندگی
بازیگر
مسعود شامحمدی
۱۳۷۶
سرزمین سبز
بازیگر
بیژن بیرنگمسعود رسام
در سال ۱۳۸۶ (پس از ده سال از زمان تولید) پخش شد.
۱۳۷۵
خانه سبز
بازیگر
مسعود رسامبیژن بیرنگ
۱۳۷۴–۱۳۷۵
تنهاترین سردار
بازیگر
مهدی فخیم‌زاده
۱۳۷۳
عاطفه
بازیگر
حسن فتحی
کارگردان تلویزیونی: «محمود رضایی»
۱۳۷۲
تله‌تئاتر «استپان» (گروگان)
بازیگر
محمدجاوید مهتدی
شبکه ۲
۱۳۷۱
مزد ترس
بازیگر
حمید تمجیدی
۱۳۷۰
قابیل
بازیگر
حمید تمجیدی
۱۳۶۸
چراغ خانه
بازیگر
منوچهر پوراحمد
شبکه ۱
۱۳۵۸–۱۳۶۶
هزاردستان
بازیگر
علی حاتمی
۱۳۶۴
بوعلی سینا
بازیگر
کیهان رهگذار
شبکه ۲
۱۳۶۴
آئینه
بازیگر
غلامحسین لطفی
شبکه ۱
۱۳۶۳
تله‌تئاتر «سوزنبانان»
بازیگر
داریوش مودبیانحسین فردرو
۱۳۶۳
سربداران
بازیگر
محمدعلی نجفی
شبکه ۱
۱۳۵۶
ارثیه ایرانی
بازیگر
محمود محمدیوسف
نویسنده: «اکبر رادی»
۱۳۵۵
مرد اول
بازیگر
پرویز کاردان
۱۳۴۸
تله‌تئاتر «استثناء و قاعده»
بازیگر
عباس مغفوریان
نویسنده: «برتولت برشت»«نعمت اسداللهی»، «فرزان رابعی»، «کامران نوزاد» و«فریدون نوری» هم در آن بازی کرده بودند.
۱۳۴۵
تله‌تئاتر «پیک نیک»
بازیگر
عزت‌الله انتظامی
در اسفند ۱۳۴۵ پخش شد و «عزت‌الله انتظامی» و«فرزانه تائیدی» هم در این نمایش تلویزیونی بازی کرده بودند.
۱۳۴۴
تله‌تئاتر «کلبه‌ای در جنگل»
بازیگر
رکن‌الدین خسروی
نویسنده: «روپرت بروک»«جمشید مشایخی»، «گلی مقتدر»، «منوچهر فرید»،«جمیله شیخی» و «اسماعیل داورفر» هم در آن، بازی کردهبودند.
رومانوس دوم

رومانوس دوم (زاده ۹۳۹ — درگذشته ۹۶۳) امپراتور بیزانس از ۹۵۹ تا هنگام مرگش در ۹۶۳ بود.
زندگینامه
رومانوس پسر کنستانتین هفتم، امپراتور وقت بیزانس بود و در ۶ سالگی به امپراتوری مشترک با پدرش رسید. در ۹۵۶ با تئوفانو، دختر زیباروی و جاه‌طلب مهمانخانه‌داری ازدواج کرد و باهمدستی او پدرش را به‌وسیله خوراندن زهر به او در ۹۵۹ به قتل رساند . رومانوس سپس خود در همان سال با عنوان رومانوس دوم بر تخت امپراتوری بیزانس نشست.
رومانوس از نظر سیاسی فردی ناتوان بود اما از آنجا که اداره امور کشور در دست افراد توانمندی همچون ژوزف برینگاس خواجه قرار داشت و مهمتر از او فرمانده توانمندی همچون نیکه‌فوروس فوکاس اداره امور نظامی را برعهده گرفته بود به‌همین دلیل امپراتوری بیزانس در دوران فرمانروایی او توانست شاهد پیروزی‌های چشمگیری (همچون بازپس‌گیری کرت) بوده و بر وسعت امپراتوری نیز در این زمان افزوده شد.
رومانوس دوم از همسرش صاحب دو پسر شد و پسر بزرگش باسیل دوم را در ۹۶۰ و پسر کوچکش کنستانتین هشتم را در ۹۶۱ به امپراتوری مشترک با خود برگزید. با این حال خود او تنها چهار سال پس از بر تخت نشستنش ناگهان در ۹۶۳ و در ۲۴ سالگی درگذشت و چنین شایع شد که تئوفانو او را مسموم کرده است. همین موضوع سبب شد تا بین تئوفانو و ژوزف برینگاس که به نایب‌السطنتی فرزندانش رسیده بود مشکلاتی بروز نماید و در نتیجه تئوفانو از ژنرال نیکه‌فوروس فوکاس درخواست یاری نمود.
سرانجام نیکه‌فوروس با کمک تئوفانو و پس از یک دوره درگیری با برینگاس از سوی سپاهانش امپراتور خوانده شد و با عنوان نیکه‌فوروس دوم بر تخت امپراتوری بیزانس نشست.
امری کاسپی

امری کاسپی زاده ۲۲ ژوئن ۱۹۸۸ در شهر خولون، بسکتبالیست حرفه‌ای و ملی‌پوش اسرائیلی، در پست فروارد کوچک برای تیم هیوستون راکتس است.
او در سال ۲۰۰۹ در رتبه ۲۳ قرعه‌کشی سالیانه ان بی‌ای به تیم ساکرامنتو کینگز تعلق گرفت.
رده:بازیکنان بسکتبال اهل اسرائیل

بازیکنان بسکتبال اهل اسرائیل
رده:ورزشکاران اهل اسرائیل

ورزشکاران اهل اسرائیل
حسن وایتساید

حسن نیام وایتساید زاده ۱۳ ژوئن ۱۹۸۹ در کارولینای شمالی، بسکتبالیست حرفه‌ای آمریکایی.
او در سال ۲۰۱۰ در رتبه ۳۳ قرعه‌کشی سالیانه ان بی‌ای به تیم ساکرامنتو کینگز تعلق گرفت.
وایتساید اکنون در تیم میامی هیت بازی می‌کند.
مهمت اکور

مهمت اکور (زاده ۲۶ می‌۱۹۷۹) بسکتبالیست حرفه‌ای ملی‌پوش اهل ترکیه، که در پست فروارد قدرتی سابقا برای تیم یوتا جز و اکنون برای نیوجرسی نتس بازی می‌کند.
او در سال ۲۰۰۱ در رتبه ۳۷ در قرعه‌کشی سالیانه ان بی‌ای به تیم دترویت پیستونز تعلق گرفت.
حکیم واریک

حکیم واریک (زاده ۸ ژوئیه ۱۹۸۲) بسکتبالیست حرفه‌ای اهل فیلادلفیا، که در پست فروارد قدرتی برای تیم فینکس سانز بازی می‌کند.
او در سال ۲۰۰۵ در رتبه ۱۹ در قرعه‌کشی سالیانه ان بی‌ای به تیم ممفیس گریزلیز تعلق گرفت.
هاشم ثابت

هاشم ثابت (زاده ۱۶ فوریه ۱۹۸۷) بسکتبالیست حرفه‌ای ملی‌پوش اهل تانزانیا است، که در پست فروارد قدرتی برای تیم اکلاهما سیتی تاندر بازی می‌کند.او بلندترین بازیکن ان بی‌ای است.
او در سال ۲۰۰۹ در رتبه ۲ در قرعه‌کشی سالیانه ان بی‌ای به تیم ممفیس گریزلیز تعلق گرفت.
رده:اهالی تانزانیا

اهالی تانزانیا
کرایسلر فایتون

کرایسلر فایتون (Chrysler Phaeton) نام یک اتومبیل مفهومی ساخت شرکت کرایسلر است که در سال ۱۹۹۷ تولید شد. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۵۴۰۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
تویوتا کریسیدا

تویوتا کریسیدا (Toyota Cressida) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۹۲در تویوتا، آیچی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فیات ۲۳۸

فیات ۲۳۸ (Fiat 238) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۸۳تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
مزدا ام‌ایکس-۶

مزدا ام‌ایکس-۶ (Mazda MX-۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸–۱۹۹۷در ایالات متحده آمریکا، هیروشیما و ژاپن و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
کرایسلر پی‌تی کروزر

چپ
کرایسلر پی‌تی کروزر (Chrysler PT Cruiser) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۰ در مکزیک، گراتس و اتریش تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آلفا رومئو تویتوتانتا

آلفارومئو تویتوتانتا (Alfa Romeo ۲uettottanta) خودرویی است که در ایتالیا تولید شده‌است. است.
موتور آن ۱۷۵۰ سی‌سی است.
آمیلکار سی‌سی

آمیلکار سی‌سی (Amilcar CC) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۲ تا ۱۹۲۵تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته و طول آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۹۰۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دنده آن به صورت دستی است.
سوزوکی پالت

سوزوکی پالت (Suzuki Palette) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته و است.
موتور آن ۶۵۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
نیسان سرنا

نیسان سرنا (Nissan Serena) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس ون قرار گرفته‌است.
دوج چارجر دایتونا

دوج چارجر دایتونا (Dodge Charger Daytona) خودرویی است که از سال ۱۹۶۹۲۰۰۶ تاکنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو عضلانی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.
ویلیس ام‌بی

ویلیس ام‌بی (Willys MB) خودرویی است که در سال‌های ۶۴۰،۰۰۰ standardized;/>۸،۶۹۰ other (۱۹۴۱–۱۹۴۵)تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دنده آن ۲ دنده است.
کوماتسو ۹۶۰ئی-۱

کوماتسو ۹۶۰ای-۱ (Komatsu ۹۶۰E-۱) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده است.
رنو آلپاین جی‌تی‌ای/آ۶۱۰

رنو آلپاین جی‌تی‌ای/آ۶۱۰ (Renault Alpine GTA/A۶۱۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۱در فرانسه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
فورد اکسپلورر اسپورت ترک

فورد اکسپلورر اسپورت ترک (Ford Explorer Sport Trac) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۰در لویی ویل، کنتاکی، ایالات متحده آمریکا و ونزوئلا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
بی‌وای‌دی اف۳دی‌ام

بی‌وای‌دی اف۳دی‌ام (BYD F۳DM) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸تولید شده‌است.
موتور آن ۳۷۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دنده آن به صورت خودکار است.
تویوتا سوپرا

تویوتا سوپرا (Toyota Supra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۲۰۰۲در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
تهم اینجاست
هولدن وی‌کی کمودور

هولدن وی‌کی کمودور (Holden VK Commodore) خودرویی است که در سال‌های فوریه ۱۹۸۴ تا February ۱۹۸۶در استرالیا و استرالیا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
آلفا رومئو آلفاسود

آلفارومئو آلفاسود (Alfa Romeo Alfasud) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۱۹۸۹در مالزی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
رده:مقاله‌های خرد کهکشان

مقاله‌های خرد کهکشان
نیسان اونیر

نیسان اونیر (Nissan Avenir) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰–۲۰۰۵ Avenir۱۹۹۹–۲۰۰۶ Expertدر ژاپن تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس استیشن واگن قرار گرفته، طراحی آن FF بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
آوتوزم ای‌زد-۱

آوتوزم ای‌زد-۱ (Autozam AZ-۱) خودرویی است که در سال‌های AZ تا ۱: October ۱۹۹۲–۱۹۹۵ ۴،۳۹۲>Cara: ۱۹۹۳–۱۹۹۵ ۵۳۱تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به صورت دستی است.
میتسوبیشی فیزو آیرو میدی

میتسوبیشی فوسو آیرو میدی (Mitsubishi Fuso Aero Midi) خودرویی است که از سال ۱۹۸۸ تا کنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به صورت دستی است.
هولدن وی‌تی کمودور

هولدن وی‌تی کمودور (Holden VT Commodore) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۰در استرالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
فیات تمپرا

فیات تمپرا (Fiat Tempra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰—۱۹۹۸در ایتالیا، بورسا، ترکیه، برزیل، هوشی‌مین و ویتنام تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو خانواده قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
هوندا واموس

هوندا واموس (Honda Vamos) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰–۱۹۷۳تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامیونت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۳۵۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دنده آن به صورت دستی است.
چری تیگو ۳

چری تیگو ۳ خودرویی در کلاس کامپکت اس‌یووی و ساخت شرکت چینی شری اتومبیل است، که دارای موتوری با حجم ۲۰۰۰ سی‌سی با ۱۳۹ اسب بخار قدرت می‌باشد.
در ایران توسط مدیران خودرو عرضه می‌گردد.
چری تیگو در سال ۲۰۰۶ برای اولین بار رو نمایی شد. این خودرو تاکنون در چین، مصر، اندونزی، روسیه، ترکیه، اندونزی و برخی کشورهای آمریکای جنوبی از جمله برزیل تولید شده‌است.
چری تیگو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، طول آن در حالت استاندارد ، عرض آن در حالت استاندارد و ارتفاع آن است.
تیگو از موتور مشترک با ام وی ام۵۳۰ بهره می‌برد و یکی از معدود خودروهای SUV تک دیفرانسیل به حساب می‌آید. حداکثر سرعتش ۱۷۰ کیلومتر و حجم مخزن سوختش ۵۷ لیتر می‌باشد که سوخت ترکیبی ان صدی ۷٫۵ است.
تیگو سومین محصول برند چینی چری است که وارد ایران شد و همانند سایر چینی‌های سری خود از کیفیت و ایمنی قابل قبولی در مقایسه با خودروهای ایرانی و پائین در مقایسه با خودروهای اروپایی و آسیای جنوب شرقی برخوردار است.
از جمله امکانات این خودرو می‌توان به: گرمکن صندلی‌های جلو، سیستم پاور ویندوز برای تمام پنجره‌ها و سانروف، سانروف دو حالته، ترمز دیسکی برای هر چهار چرخ، فرمان و کلاچ برقی، کولر برقی و مستقل از موتور اشاره کرد.
دی‌آر۵
دی‌آر۵ (DR۵) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تاکنون در ایتالیا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به صورت دستی است.
فیس لیفت
اخیرا شرکت مدیران خودرو اقدام به عرضه نمونه فیس لیفت این خودرو به بازار نموده که از تفاوتهای این محصول با تیگو پیشین می‌توان به طراحی کاملا متفاوت داخلی و نمای جلویی و پشتی خودرو و همچنین افزودن آپشنهایی نظیر سنسور دنده عقب و آئینه میانی مجهز به قطب نما و فشارسنج و ارتفاع سنج اشاره کرد. همچنین تیگوی جدید با دو نوع گیربکس CVT و دستی به بازار عرضه شده که نمونه گیربکس CVT از برتری‌های قابل ملاحظه‌ای در مقایسه با خودروهای هم کلاس خود در بازار ایران بهره‌مند است.
رده:اجرام پی‌جی‌سی

اجرام پی‌جی‌سی
تویوتا یاریس ورسو

تویوتا یاریس ورسو (Toyota Yaris Verso) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۴در تویوتا، آیچی و ژاپن تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
رده:کاتالوگ‌های کهکشان‌ها

کاتالوگ‌های کهکشان‌ها
میتسوبیشی دیامانت

میتسوبیشی دیامانت (Mitsubishi Diamante) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۵در ناگویا، ژاپن و استرالیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، است.
رده:اجرام یوجی‌سی

اجرام یوجی‌سی
فولکس‌واگن گلف ام‌کا۳

فولکس‌واگن گلف ام‌کی۳ (Volkswagen Golf Mk۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۹ و با نام Cabrio از ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۲ در آلمان، مکزیک، براتیسلاوا، اسلواکی و آفریقای جنوبی تولید شده‌است.
طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رده:کهکشان‌های فعال

کهکشان‌های فعال
میتسوبیشی دیگنیتی

میتسوبیشی دیگنیتی (Mitsubishi Dignity) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۱تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به صورت خودکار است.
کادیلاک دویل

کادیلاک دویل (Cadillac de Ville) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۹ تا ۱۹۹۳در دیترویت تولید شده‌است. است.
سوزوکی مایتی بوی

سوزوکی مایتی بوی (Suzuki Mighty Boy) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۸ تولید شده‌است.
طراحی آن FF بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن به دو صورت خودکار و دستی است.
اولدزموبیل آرورا

اولدزموبیل آرورا (Oldsmobile Aurora) خودرویی است که در سال‌های January ۱۹۹۴ تا March ۲۰۰۳در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
ان‌دبلیو رنزویر

ان‌دبلیو رنزویر (NW Rennzweier) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۰در موراوی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس اتومبیلرانی قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده عرض آن در حالت طبیعی است.
هیوندای مایتی

هیوندایی مایتی خودرویی است که در سراسر جهان تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دنده آن به صورت دستی است.
این خودرو در ایران توسط شرک ایران خودرو دیزل ساخته می‌شود.
نیسان کاروان

نیسان کاروان (Nissan Caravan) خودرویی است که از سال ۱۹۷۳ تا کنون در استان کاناگاوا، ژاپن و فیلیپین تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
آتوبیانکی استلینا

آوتوبیانچی استلینا (Autobianchi Stellina) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴–۱۹۶۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.
موتور آن ۷۶۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت دستی است.
بورگوارد پی۱۰۰

بورگوارد پی۱۰۰ (Borgward P100) خودرویی است که در سال‌های June ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۱۲،۵۳۰ built by Borgwardتولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۲۲۴۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دنده آن به صورت دستی است.
شورولت تراکر

شورولت تراکر (Chevrolet Tracker) خودرویی است که از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۰ در ژاپن، ۱۹۸۹–۲۰۰۴ در کانادا و آمریکا، ۲۰۰۴–۲۰۰۷ در آرژانتین و از ۱۹۹۶ تاکنون در اکوادور تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
والزلی ۴/۴۴

والزلی ۴/۴۴ (Wolseley ۴/۴۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۵۶۲۹،۸۴۵ تولید شده‌است. عرض آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۲۵۰ سی‌سی است.
رده:کهکشان‌های رادیویی

کهکشان‌های رادیویی
بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۷

بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۷ (BMC ADO17) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۷۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۶

بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۶ (BMC ADO۱۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۷۴تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
اولدزموبیل کاستم کروزر

اولدزموبیل کاستم کرویزر (Oldsmobile Custom Cruiser) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۱۹۹۲تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
هوندا اکتی

هوندا اکتی (Honda Acty) خودرویی است که از سال ۱۹۷۷–کنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور وسط، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ایسوزو آسکا

ایسوزو آسکا (Isuzu Aska) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳–۲۰۰۲تولید شده‌است.
نیسان پینتارا

نیسان پینتارا (Nissan Pintara) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۳تولید شده‌است. است.
پنهارد ۲۴

پنهارد ۲۴ (Panhard ۲۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۶۷ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت دستی است.
رده:کوازارها

کوازارها
لانچیا آرتنا

لانچیا آرتنا (Lancia Artena) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۶۱۹۴۰-۱۹۴۲تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۹۲۴ سی‌سی است.
نیسان آلمرا تینو

نیسان آلمرا تینو (Nissan Almera Tino) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰—۲۰۰۶در بارسلون و اسپانیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
بنتلی آزور

بنتلی آزور
خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۳ و از ۲۰۰۶ تا کنون در بریتانیا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
بیوک رینیر

بیوک رینیر (Buick Rainier) خودرویی است که در سال‌های July ۲۸، ۲۰۰۳ تا December ۲۳، ۲۰۰۸تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
جمهوری هلند

جمهوری هلند یا جمهوری متحد هفت ایالتی هلند حکومتی کوچک و البته نیرومند بین سال‌های ۱۵۸۱ تا ۱۷۹۵ بود.
پیدایش
تا اواخر سده شانزدهم میلادی هلند تحت سیطره اسپانیایی‌ها بود و جزئی از خاک امپراتوری هابسبورگ به حساب می‌آمد، مردم پروتستان هلند نیز از این حکومت کاتولیک ناراضی بودند و در سال ۱۵۶۸ میلادی انقلابی بر ضد اسپانیا به فرماندهی ویلیام خاموش آغاز کردند زیرا مالیات بالایی که پادشاه اسپانیا (فیلیپ دوم) از مردم می‌گرفت و تلاش در جهت مدرنیزه و تمرکز برای تغییر حالت وسطایی آن زمان داشت که سرانجام در سال ۱۵۸۱ به موفقیت رسید.
در سال ۱۷۹۵ در جریان حمله انقلابی‌های فرانسه به هلند جمهوری جدیدی به نام جمهوری باتاویی جایگزین جمهوری هلند شد جمهوریی که طرفداران ناپلئون مایل‌اند آن را پادشاهی هلند بخوانند، هلند دوباره در سال ۱۸۱۳ از امپراتوری فرانسه استقلال یافت.
آلفا رومئو جیولیا تی‌زد

آلفارومئو جیولیا تی‌زد (Alfa Romeo Giulia TZ) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۶۷ساخته شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به صورت دستی است.
نئوپلان ترنس‌لاینر

نئوپلان ترنس‌لاینر (Neoplan Transliner) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰sتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودروی تجاری قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب بوده است.
موتور آن موتور دیزل است.
پروتون واجا

چپ
پروتون واجا (Proton Waja) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰–کنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
واجا در زبان مالایایی به معنی شاه است.
این خودرو مدتی توسط زاگرس خودرو با نام ایمپین که در زبان مالایی به معنی رویا است، در ایران نیز عرضه گردید.
هولدن وی‌سی کمودور

هولدن وی‌سی کمودور (Holden VC Commodore) خودرویی است که در سال‌های ۳۰ مارس ۱۹۸۰ تا اکتبر ۱۹۸۱در استرالیا و استرالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
موسکویچ ۴۱۲

موسکویچ ۴۱۲ (Moskvitch ۴۱۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷—۱۹۷۶ با نام موسکویچ و تا ۴۱۲/۴۲۷/۴۳۴"۱۹۶۷—۱۹۸۲ با نام "ایژ-۴۱۲/۴۲۷" و ۱۹۷۳—۱۹۸۲ با نام ایژ-۲۱۲۵/۲۷۱۵"تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۴۱۲ سی‌سی است.
ویلیس آیرو

ویلیس آیرو (Willys Aero) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۲ تا ۱۹۵۵در تولیدو و اوهایو تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت دستی است.
لانچیا آسترا

لانچیا آسترا (Lancia Astura) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۹تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت دستی است.
واکسول پرنس هنری

واکسول پرنس هنری (Vauxhall Prince Henry) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۱ تا ۱۹۱۴تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موتور آن ۳۰۵۴ سی‌سی است.
میتسوبیشی فریکا

میتسوبیشی فریکا (Mitsubishi Freeca) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تا کنون در تایوان (جزیره)، جاکارتا، اندونزی، ریزال، فیلیپین، فوژو، تمدن چین، کیپ‌تاون و آفریقای جنوبی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ماترا باگرا

ماترا باگرا (Matra Bagheera) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳ تا ۱۹۸۰تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت دستی است.
سوبارو آلسیون اس‌وی‌ایکس

سوبارو آلسیون اس‌وی‌ایکس (Subaru Alcyone SVX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱–۱۹۹۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است.
نیسان پریری

نیسان پریری (Nissan Prairie) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۲۰۰۴تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، است.
رنو آلیانس

رنو آلیانس (Renault Alliance) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۷در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
نیسان پولسار

نیسان پولسار (Nissan Pulsar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۲۰۰۷ تولید شده‌است.
ویلیس آمریکار

ویلیس آمریکار (Willys Americar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۴۲در تولیدو و اوهایو تولید شده‌است. است.
موتور آن ۴۳۳ سی‌سی است.
رده:کهکشان‌های بیضوی

کهکشان‌های بیضوی
لندروور دیسکاوری

لندروور دیسکاوری (Land Rover Discovery) خودرویی است که از سال ۱۹۸۹ تا کنون در بریتانیا، پرتوریا، آفریقای جنوبی، عقبه و اردن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
سامی عنان

سپهبد وبستر (سمت چپ) در حال صحبت با سپهبد عنان (سمت راست)
سپهبد سامی حافظ عنان متولد ۱۹۴۸ یکی از اعضای ارشد نیروهای مسلح مصر است او همچنین رئیس نیروی هوایی مصر است.
در شروع انقلاب ۲۰۱۱ مصر او در واشنگتن دی.سی بود و در ۲۸ ژانویه به مصر بازگشت. در یک فوریه شبکه چهار تلویزیون انگلیس گزارش داد که عنان توسط دولت ایالات متحده آمریکا مورد فشار قرار گرفته تا دولت را بعد از حسنی مبارک در دست گیرد.
رنو لتیتیود

رنو لتیتیود (Renault Latitude) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰—کنون در بوسان و کره (کشور) تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
نمای عقب رنو لتیتیود
رنو لتیتیود فاز یک
رنو لتیتیود فاز دو
ادزل سیتیشن

ادزل سیتیشن (Edsel Citation) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۳ دنده به صورت خودکار است.
رده:کهکشان‌های نامنظم

کهکشان‌های نامنظم
پلیموث پراولر

پلیموث پراولر (Plymouth Prowler) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۷، ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۲ در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
رولز-رویس کورنیش

رولزرویس کورنیش (Rolls-Royce Corniche) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
موسکوچ جی۵

موسکوچ جی۵ (Moskvitch G۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۶تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۵۰۰ سی‌سی است.
راف سی‌تی‌آر۲

راف سی‌تی‌آر۲ (Ruf CTR۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۷تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۶ دنده به صورت دستی است.
تریومف ویتس

تریومف ویتس (Triumph Vitesse) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲–۱۹۷۱۵۱،۲۱۲ builtتولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۵۹۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دنده آن دنده به صورت دستی است.
فورد کاپری

فورد کاپری (Ford Capri) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱ تا ۶۴۱۹۶۹-۸۶۱۹۸۹-۹۴تولید شده‌است.
فورد اکواسپورت

فورد اکواسپورت خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تاکنون در باهیا، برزیل و ونزوئلا تولید شده و در حال حاضر در اروپا نیز بفروش میرسد.
طراحی آن موتور جلو-محور جلو و چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
کادیلاک کاله

کادیلاک کالایس (Cadillac Calais) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۶تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
دوو مگنوس

دوو مگنوس (Daewoo Magnus) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰–۲۰۰۶در کره جنوبی، تایپه و جمهوری چین تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
سیمکا ۱۱۰۰

سیمکا ۱۱۰۰ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۵تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
لوتوس اکسیج

لوتوس اکسیج (Lotus Exige) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰ تا کنون در انگلند تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۶ دنده به صورت دستی است.
لامبورگینی استوک

لامبورگینی استوک (Lamborghini Estoque) خودرویی با طراحی مفهومی است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
داچیا نووا

داچیا نووا (Dacia Nova) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵—۲۰۰۰در رومانی تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به صورت دستی است.
بورگوارت ایزابلا

بورگوارد ایزابلا (Borgward Isabella) خودرویی است که در سال‌های June ۱۹۵۴ تا ۱۹۶۲در برمن تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۴۹۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت دستی است.
تویوتا اف‌جی کروزر

تویوتا اف‌جی کروزر خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۴ تولید شد.
این خودرو در کلاس شاسی‌بلند قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودروی چهارچرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
این خودرو در واقع جانشین تویوتا اف‌جی ۴۰ است که سال‌ها تولید می‌شد و حتی در جنگ ایران و عراق از آن استفاده می‌شد.
رقیب این خودرو جیپ رانگلر و نیسان اکسترا است.
فورد تورنیو

فورد تورنیو (Ford Tourneo) خودرویی است که از دهه ۱۹۹۰ میلادی تاکنون در ایزمیت و ترکیه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب، خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به صورت دستی است.
آلفا رومئو جیولیا

آلفارومئو جیولیا (Alfa Romeo Giulia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲–۱۹۷۸تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت دستی است.
لیلاند پی۷۶

لیلاند پی۷۶ (Leyland P۷۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳–۱۹۷۵۱۸،۰۰۷ producedتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.
بیوک لاسابر

بیوک لاسابر (Buick LeSabre) خودرویی است.
این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته،
جیپ چروکی (ایکس‌جی)

جیپ چروکی (ایکس‌جی) (Jeep Cherokee (XJ)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴–۲۰۰۱ (USA)۱۹۸۴–۲۰۰۵ (China) ۱۹۸۷–۲۰۰۱ (Venezuela)در تولیدو، اوهایو، ایالات متحده آمریکا، پکن، جمهوری خلق چین و آرژانتین تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ و ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ماسترتا ام‌ایکس‌تی

ماسترتا ام‌ایکس‌تی (Mastretta MXT) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۱تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۹۹۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به صورت دستی است.
بیوک ریتا

بیوک ریتا (Buick Reatta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۱در لنسینگ و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دنده آن به صورت خودکار است.
سیتروئن آکادیان

سیتروئن آکادیان (Citroën Acadiane) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۸۷تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
سوزوکی گرند ویتارا

نمای عقب سوزوکی گرند ویتارا نسل سوم
سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki Grand Vitara) خودرویی است که از سال ۱۹۸۸ تاکنون در هاماماتسو، ژاپن، کانادا، لینارس، اندلس، اسپانیا، ژاپن، اکوادور و آرژانتین و از سال۱۳۸۶ در ایران و با نام گراند ویتارا تولید شده‌است.
گرند ویتارا در کلاس SUVهای کوچک قرار دارد. این خودرو ۲دیفرانسیل بوده و با گیربکس‌های ۵ دنده دستی و ۴ دنده اتوماتیک عرضه می‌شود.
مشخصات فنی:
۴سیلندر ۱۶سوپاپحجم موتور: ۲۳۹۳ سی‌سیقدرت: ۱۶۹ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقهحداکثر سرعت: ۱۷۵ کیلومتر بر ساعتشتاب ۰ تا ۱۰۰: ۱۲٫۵ ثانیهوزن خالص: ۱۵۶۷ کیلوگرمحجم مخزن سوخت: ۶۶ لیتر
از محاسن این خودرو می‌توان ایمنی بالا و امکانات و آپشن‌های مناسبش را نام برد.
ویتارای عرضه‌شده توسط ایران خودرو در ایران، از پیشرانه ۴ سیلندر با ۲۳۹۳سی سی حجم موتور بهره می‌برد. نسل سوم این خودرو از طراحی بسیار عالی‌ای (در زمان عرضه) بهره می‌برد و در طول عمرش تنها یک فیس لیفت کلی را تجربه کرد (که درحال حاضر توسط شرکت ایران خودرو عرضه می‌شود)
نسل چهارم
نسل چهارم سوزوکی ویتارا (Suzuki Vitara) در سال ۲۰۱۴ موتور شو پاریس ارائه شد و در ۱۵ اکتبر ۲۰۱۵ به فروش رفت. در نسل چهارم نسبت به نسل سوم ۵درب ۳۲۵ میلیمتر کوتاهتر، ۳۵ میلیمتر عرض کمتر، ۸۵ میلیمتر پایینتر و فاصله بین دو محور ۱۴۰ میلیمتر کوتاهتر شده‌است. به همین دلیل یک کلاس کوچکتر شده و از کامپکت اس‌یووی به مینی اس‌یووی یا مینی کراس اوور تبدیل شده‌است، که در رده خودروهایی مانند رنو کپچر، هوندا اچ‌آر-وی، نیسان جوک و Mazda CX-3 قرار می‌گیرد.
نمای عقب سوزوکی ویتارا نسل چهارم
جیپ لیبرتی

جیپ لیبرتی (Jeep Liberty) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تا کنون در تولیدو، اوهایو، ایالات متحده آمریکا، قاهره، مصر و ونزوئلا تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
کوئنیگزگ سی‌سی‌آر

کوئینزیگ سی‌سی‌آر (Koenigsegg CCR) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۴–۲۰۰۶تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۶ دنده به صورت دستی است و این ماشین از لحاظ شکل بدنه و موتور و دنده کاملا شبیه به سی سی8اس است.h
رده:کهکشان‌های مارپیچی

کهکشان‌های مارپیچی
مانتا میراژ

مانتا میراژ (Manta Mirage) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۸۶تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
ای‌آراو ۲۴ سری

ای‌آراو ۲۴ سری (ARO ۲۴ Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۲۰۰۶در رومانی تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به صورت دستی است.
کیا سید

کیا سید (Kia Ceed) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶–کنون در اسلواکی، کالینینگراد و روسیه تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رولز-رویس کورنیش (۲۰۰۰)

رولزرویس کورنیش (۲۰۰۰) (Rolls-Royce Corniche (۲۰۰۰)) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.
میتسوبیشی کوردیا

میتسوبیشی کوردیا (Mitsubishi Cordia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲.۰۲ تا ۱۹۹۰تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
ای‌آرای اچ‌اس‌اس

ای‌آرای اچ‌اس‌اس (ERA HSS) خودرویی است.طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.
موتور آن ۱۸۰۰ سی‌سی است.
رده:کهکشان‌های مارپیچی متوسط

کهکشان‌های مارپیچی متوسط
اولچیت

اولچیت ، شرکت خودروسازی رومانیایی است، که با مشارکت انتفاعی دولت رومانی (۶۴٪) و شرکت خودروسازی سیتروئن (۳۶٪) راه‌اندازی شد.
این شرکت در فاصله سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۹۱ فعالیت نمود. تولیدات این شرکت شامل: اولچیت اسپیشال، اولچیت کلاب، سیتروئن اکسل و اولچیت کلاب ۱۲ سی‌اس می‌باشد.
رده:کهکشان‌های عدسی

کهکشان‌های عدسی
لانچیا تروی

لانچیا تروی (Lancia Trevi) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.
رامبلر شش - وی۸

رامبلر شش - وی۸ (Rambler Six and V۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ – ۱۹۶۰در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.
فورد سوپر دیوتی

فورد سوپر دیوتی (Ford Super Duty) خودرویی است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده
ام‌جی ایکس‌پاور اس‌وی

ام‌جی ایکس‌پاور اس‌وی (MG XPower SV) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳–۲۰۰۵>approx. ۸۲ road carsتولید شده‌است.
این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده به صورت دستی است.
ایگل پریمیر

ایگل پریمیر (Eagle Premier) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲در کانادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۴ دنده به صورت خودکار است.
تویوتا آلفارد

تویوتا آلفارد (Toyota Alphard) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تاکنون تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دنده آن ۵ دنده است.