حبیب بقایی

امیر سرتیپ خلبان حبیب بقایی (۱۳۲۹ در شیراز) خلبان ایرانی است که در خانواده‌ای مذهبی و از پدر و مادری که اهل اسدآباد ابرکوه یزد بودند متولد شد.
تحصیلات و استادان
سال ۱۳۴۸ وارد دانشکده افسری شد. سرلشکر موسی نامجوی از جمله اساتیدش بود. سپس وارد دانشکده خلبانی نیروی هوایی شد و پس از گذراندن مقدمات آموزش پرواز در ایران، به منظور تکمیل دوره خلبانی به کشور آمریکا اعزام شد. آنگاه پس از اخذ دانشنامه خلبانی به ایران بازگشت و با درجه ستوان دومی در پایگاه چهارم شکاری دزفول به عنوان خلبان هواپیمای «F5» مشغول به خدمت شد.
آشنایی با سرلشکر عباس بابایی و سرلشکر مصطفی اردستانی
حبیب بقایی از دوستان نزدیک و صمیمی خلبان عباس بابایی بود. سابقه آشنایی آنها به سال ۱۳۵۴ در پایگاه هوایی دزفول برمی گردد. وی همچنین در آن سال در پایگاه دزفول با مصطفی اردستانی همکار و هم خدمت بوده است. لکن در سال‌های بعد در پایگاه ششم شکاری بوشهر و پایگاه دوم شکاری تبریز، همکاری و هم خدمتی آنها به دوستی پایدار و صمیمانه بدل می‌شود که تا پایان عمر ماندگار می‌ماند. حبیب بقایی در دوران دبیرستان نیز با عباس دوران همکلاسی بوده است.
مسئولیت‌ها در زمان جنگ ایران و عراق
در آغاز جنگ تحمیلی در پایگاه دوم شکاری تبریز خدمت می‌کرد و از آنجا به طور مستمر در عملیات‌های تلافی جویانه برای انهدام تاسیات و اهداف نظامی در خاک عراق شرکت می‌کرد از جمله اینکه در تاریخ ۱۲ آبان سال ۱۳۵۹ به همراه تعداد دیگری از خلبانان آن پایگاه با دو فروند هواپیمای Tiger F5-E به تاسیسات نفت و گاز کرکوک یورش بردند و تقریبا پنجاه درصد از آن را منهدم کردند. از سال ۶۲ به عنوان خلبان هواپیمای اف ۵ و سپس افسر عملیات به پایگاه دزفول منتقل می‌شود. هنگامی که در سال ۱۳۶۳ با تدبیر سرلشکر بابایی، قرارگاه رعد در پایگاه شکاری امیدیه تشکیل شد، بقایی مسئولیت فرماندهی پایگاه امیدیه را برعهده داشت. از جمله دیگر افرادی که در این قرارگاه مستقیما عملیات‌های آفندی و پدافندی را طراحی و عملیاتی می‌کردند سرلشکر منصور ستاری و سرتیپ علی غلامی بودند. این درحالی بود که تا پیش از آن باید در تهران درباره عملیات‌ها تصمیم‌گیری می‌شد و سپس با امریه و نامه نگاری و تلفن به اطلاع منطقه می‌رسید که ممکن بود در میانه کار اطلاعات لو برود ولی با این تدبیر، آنهایی که باید خودشان کار را انجام بدهند درباره آن تصمیم‌گیری می‌کردند. بقایی از سال ۱۳۶۶ در دزفول به عنوان فرمانده پایگاه چهارم شکاری و فرمانده عملیات خوزستان و نماینده قرارگاه پدافند استقرار می‌یابد واین مسئولیت فرماندهی پایگاه تا سال ۱۳۷۳ ادامه می‌یابد.
فرماندهی نیروی هوایی ارتش
پس از آن که سرلشکر منصور ستاری (۱۳۲۷–۱۳۷۳) در دی ماه سال ۱۳۷۳ حین بازگشت از ماموریت، در حوالی پایگاه هوایی اصفهان دچار سانحه هوایی شد، سرتیپ حبیب بقایی در تاریخ ۶ بهمن ۱۳۷۳ با حکم فرمانده کل قوا به فرماندهی نیروی هوایی ارتش منصوب شد. وی تا ششم خرداد ۱۳۸۰ در این سمت باقی ماند.
جانشین فرمانده کل ارتش
حبیب بقایی در تاریخ ۱۳۸۰/۰۳/۰۶ با حکم فرمانده کل قوا به سمت جانشین فرماندهی کل ارتش منصوب شد و تا تاریخ چهارم مهرماه ۱۳۸۴ در این سمت باقی ماند.
دریافت نشان درجه ۳ فتح
حبیب بقایی در تاریخ پنجم مهرماه سال ۱۳۶۸ به همراه ۵۳ نفر دیگر از فرماندهان تراز اول دفاع مقدس مفتخر به دریافت نشان فتح درجه ۳ از دست رهبر جمهوری اسلامی گردیده است. همچنین در مهرماه سال ۱۳۷۶ در مراسم اعطای نشان به طراحان هواپیمای آذرخش توسط رهبر جمهوری اسلامی از سرتیپ حبیب بقایی تجلیل شد. در اسفندماه ۱۳۸۹ نیز توسط سرلشکر سیدحسن فیروزآبادی در همایش چهره‌های ماندگار نیروی هوایی ارتش از حبیب بقایی و ۲۲ نفر دیگر از خلبانان پیشکسوت نیروی هوایی ارتش تجلیل شد. در آذرماه سال ۱۳۹۴ نیز در کنگره ملی سربازان صلح ایران از سرتیپ حبیب بقایی به عنوان یکی از شش نفر اسوه صلح و اقتدار تجلیل به عمل آمد. رهبر جمهوری اسلامی ایران نیز یک بار در سال ۱۳۸۰ در حکم انتصاب فرمانده جدید نیروی هوایی ارتش و یک بار دیگر در سال ۱۳۸۴ در حکم انتصاب جانشین جدید فرمانده کل ارتش از عملکرد سرتیپ حبیب بقایی با تعبیر «تلاش‌های خالصانه» یاد کرد و از او تشکر و قدردانی کرد.
ازدواج و فرزندان
وی در شب میلاد پیامبر اسلام در سال ۵۴ ازدواج کرده و دو دختر و یک پسر دارد که هر سه ازدواج کرده‌اند و عروس و یکی از دامادهایش از فرزندان سرلشکر عباس بابایی هستند و این امر را توفیقی از ناحیه پروردگار می‌داند و خود را خدمتگزار آنان معرفی می‌کند.
فهرست فرماندهان ارتش ایران