متروی شیراز

متروی شیراز (به اختصار SURO) به مجموعه خطوط فعال و در حال احداث قطارهای شهری در شهر شیراز گفته می‌شود. سازمان قطار شهری شیراز و حومه مسئولیت ساخت و بهره‌برداری متروی کلان‌شهر شیراز را بر عهده دارد. با روند روبه رشد شهری در شیراز توسعه مترو در این شهر روبه رشد و تکامل می‌باشد.
شبکه و خطوط مترو شیراز بعد از خطوط مترو تهران دومین خطوط بزرگ مترو در کشور را دارا بوده و سالانه ۳٫۷ میلیون سفر را پشتیبانی می‌کند.
خطوط
250px
شماره خط
مبدا و مقصد
سال شروع به کار
سال افتتاح کامل
طول (km)
تعداد کل ایستگاه‌ها
نوع
وضعیت
۱
میدان احسان - میدان الله
۱۳۹۳
۱۳۹۶
۲۴٫۵
۲۰
قطارشهری
۱۸ایستگاه فعال
۲
میانرود - سعدیه
نامعلوم
نامعلوم
۱۵
۱۳
قطارشهری
درحال ساخت
۳
پل معالی‌آباد - شهر جدید صدرا
نامعلوم
نامعلوم
۱۰
۷
قطارشهری
درحال ساخت
۴
میدان احسان - بلوار مدرس
نامعلوم
نامعلوم
نامعلوم
نامعلوم
قطارشهری
درحال مطالعه
۵
دلگشا و سعدیه - شهرک کوشک میدان
نامعلوم
نامعلوم
نامعلوم
نامعلوم
قطارشهری
درحال مطالعه
۶
پل غدیر در بلوار مدرس - ابتدای بزرگراه چمران
نامعلوم
نامعلوم
نامعلوم
نامعلوم
قطارشهری
درحال مطالعه
طول کل خطوط و تعداد ایستگاه‌ها
۴۹٫۵
قطار شهری شیراز به‌طور کلی دارای ۶ خط می‌باشد که طول این شش خط جمعا۹۰ کیلومتر خواهد بود. در حال حاضر تنها خط ۱ قطار شهری شیراز بهره‌برداری شده و خط ۲ و ۳ در حال ساخت می‌باشد.
خط ۱
خط اول این پروژه از جنوب شرق شهر (میدان الله - ورودی فرودگاه شهید دستغیب) و از طریق بلوار مدرس، میدان ولی‌عصر، میدان نمازی، میدان قصردشت، کوچه گلخون، حاشیه بزرگراه چمران تا شمال غرب شیراز (میدان میرزا کوچک‌خان و میدان احسان) امتداد دارد. این خط ۲۴٫۵ کیلومتر طول دارد که پتانسیل حمل و نقل ۱۰،۰۰۰ نفر در ساعت را دارد. همچنین این خط ۱۹ ایستگاه زیر زمینی و یک ایستگاه همسطح دارد.
خط ۲
طول این خط حدود ۲۰ کیلومتر خواهد بود و از میانرود در جنوب شهر آغاز شده و پس از گذر از تقاطع بزرگراه امام خمینی و بلوار عدالت ومیدان امام حسین. میدان آزادی. ایستگاه حر. میدان قائم. حافظیه. بلوار گلستان. میدان دلگشا و سعدیه منتهی می‌گردد که ایستگاه میدان امام‌حسین، ایستگاه مشترک بین این دو خط ۱ و ۲ خواهد بود. این خط دارای هجده ایستگاه زیر زمینی و دو ایستگاه همسطح زمین می‌باشد. عملیات اجرایی و ساخت این خط نیز از شهرک بهارستان در جنوب غرب شیراز نیز آغاز شده‌است.
خط ۳
خط سوم به طول حدود ۱۶ کیلومتر پیش‌بینی شده که پل معالی‌آباد را از طریق بزرگراه دکتر حسابی، شهرک‌های شهید بهشتی، حافظ، بزین، استقلال، پل شهرک گلستان و بلوار تنگ جلاب به مرکز شهر جدید صدرا متصل می‌نماید. حدود ۴ کیلومتر از ابتدای این خط به صورت تونل و مابقی مسیر به صورت همسطح اجرا خواهد شد. در این مسیر تا سه راهی شهرک گلستان ۶ ایستگاه زیرزمینی و همسطح وجود خواهد داشت. همچنین در نظر است تا خط سوم مترو شیراز یک ایستگاه ویژه نیز در محدوده «ایستگاه پایانی» راه‌آهن سراسری به منظور جابجایی مسافرین خط آهن بین شهری داشته باشد.
خط ۴
خط ۴ مترو شیراز نیز ۱۷ کیلومتر طول دارد و ۱۷ ایستگاه برای آن ساخته خواهد شد. محل شروع این خط از میدان احسان در شمال غرب شیراز خواهد بود و با عبور از بلوارهای فرهنگ‌شهر و پاسداران و استقلال، به چهارراه گمرک و خیابان‌های مشیر کهنه و نو و دروازه کازرون و در نهابت به بلوار مدرس می‌رسد.
خط ۵
خط ۵ مترو شیراز نیز در حال مطالعات است. خط ۵ مترو ۹٫۵ کیلومتر طول دارد که ۹ ایستگاه مختلف دارد. این خط نیز از محل سعدی و باغ دلگشا شروع شده و با گذر از بلوار پیرنیا و بلوارهای زینبیه و دلاوران بسیج به جنوب شهر و شهرک کوشک میدان می‌رسد.
خط ۶
خط ۶ مترو شیراز در حال حاضر در مرحله مطالعات اولیه قرار دارد. این خط ۱۷ کیلومتر طول دارد و ۱۷ ایستگاه مختلف را در خود جا داده‌است. این خط از پل غدیر در بلوار مدرس شروع می‌شود و با گذر از طول بزرگراه رحمت و بلوارهای شهید مطهری و زرگری، به ابتدای بزرگراه چمران می‌رسد.
روند اجرایی
ساختمان قطار شهری شیراز
۱۱ کیلومتر از فاز اول خط ۱ مترو شیراز پس از کش و قوس فراوان، در تاریخ ۲۰ مهر ۱۳۹۳ با حضور مسئولین کشوری افتتاح رسمی شد و عملیات اجرایی خط ۲ مترو شیراز نیز آغاز شده‌است که جنوب شهر را به شمال آن متصل می‌کند. ساخت ۱۳٫۵ کیلومتر باقی‌مانده فاز دوم خط ۱ مترو نیز به پایان رسیده و در نیمه اول سال ۱۳۹۶ افتتاح شده‌است.
تاکنون ۲۰ رام واگن مترو به شیراز اختصاص داده شده‌است.
ورود واگن‌های مترو
در آبان ماه ۱۳۹۲، واگنهای مترو شیراز از سوی شرکت سازنده مستقر در شانگهای چین، به بندرعباس رسید و واگنها پیاده‌سازی شد. همین اتفاق موجب شد افتتاح مترو شیراز احتمال و قوت بیشتری به خود بگیرد.
ورود و قرارگیری واگنهای مترو بر روی ریل
در تاریخ ۱۹ اسفند ماه ۹۲، واگنهای مترو شیراز که در گمرک بندرعباس مانده بود، با تخصیص اعتبارات ترخیص، و به شیراز منتقل شد و در مراسمی با حضور مقامات استانی و شهری، از این واگنها رونمایی شد.
تفاوت نوع واگنهای رام اول و دوم خط یک
مسوولین مترو سه کلان‌شهر ایران با عقد قراردادی مشترک با شرکت چینی پوژن، در جهت تامین واگن‌های موردنیاز اقدام نمودند اما بعد از مدتی شرکت سازنده به مسوولین سه شهر اعلام کرد که نمی‌تواند در زمان مقرر واگن‌ها را آماده و تحویل دهد به همین جهت مدیران شهری شیراز با شرکت چینی دیگری وارد مذاکره شده و قرارداد جدیدی را منعقد کردند که همان واگن‌های سری اول می‌باشند.
ایستگاه‌ها
نقشه ایستگاه‌ها و مسیر خط ۱ قطار شهری شیراز
یکی از ایستگاه‌های قطار شهری شیراز
خط ۱ قطار شهری شیراز جمعا ۲۰ ایستگاه دارد که به قرار زیر است:
ایستگاه‌های خط ۱ قطار شهری شیراز
شماره
نام
موقعیت
وضعیت
شروع به کار
۱
ایستگاه شهید دستغیب
میدان الله در مجاورت فرودگاه (میدان گل سرخ سابق)
فعال
۱۳۹۶
۲
ایستگاه شهید دوران
بلوار مدرس
فعال
۱۳۹۶
۳
ایستگاه فرصت شیرازی
بلوار مدرس تقاطع خیابان فرصت شیرازی (نام قدیم سروناز)
فعال
۱۳۹۷
۴
ایستگاه جانبازان
بلوار مدرس، پودنک
فعال
۱۳۹۶
۵
ایستگاه غدیر
بلوار مدرس
فعال
۱۳۹۷
۶
ایستگاه رازی
بلوار مدرس (نام قدیم یاس)
فعال
۱۳۹۶
۷
ایستگاه فضیلت
بلوار مدرس
فعال
۱۳۹۶
۸
ایستگاه کاوه
بلوار مدرس، روبروی ترمینال کاوه
فعال
۱۳۹۶
۹
ایستگاه میدان ولیعصر
میدان ولیعصر
فعال
۱۳۹۶
۱۰
ایستگاه وکیل الرعایا (بازار وکیل)
بازار وکیل
غیرفعال
۱۱
ایستگاه زندیه
خیابان زند، ابتدای خیابان رودکی
فعال
۱۳۹۶
۱۲
ایستگاه امام حسین
میدان امام حسین (میدان ستاد)
غیرفعال
۱۳
ایستگاه نمازی
میدان نمازی
فعال
۱۳۹۳
۱۴
ایستگاه آوینی
انتهای خیابان خلیلی
فعال
۱۳۹۵
۱۵
ایستگاه مطهری
چهارراه زرگری
فعال
۱۳۹۴
۱۶
ایستگاه قصردشت
میدان قصردشت، ابتدای کوچه گلخون
فعال
۱۳۹۳
۱۷
ایستگاه شاهد
پل شاهد در مجاورت بلوار چمران
فعال
۱۳۹۴
۱۸
ایستگاه میرزای شیرازی
چهارراه میرزای شیرازی، پل معالی‌آباد
فعال
۱۳۹۳
۱۹
ایستگاه شریعتی
بلوار شریعتی (معالی‌آباد)
فعال
۱۳۹۳
۲۰
ایستگاه احسان
میدان احسان
فعال
۱۳۹۳
افتتاح مترو شیراز
مترو شیراز در تاریخ ۲۰ مهر ۹۳، با حضور معاون اول رئیس‌جمهور و مسئولین استانی و شهری شیراز، بطور رسمی افتتاح شد. فاز ۱ خط یک مترو از شمال غرب شیراز یعنی از ایستگاه پایانه احسان شروع شده و با طی کردن مسیر بلوار معالی آباد و حاشیه بزرگراه چمران و خیابان قصردشت، به مرکز شهر و میدان نمازی می‌رسد. مترو شیراز سومین مترو افتتاح شده در کشور پس از تهران و مشهد است. در اواخر فروردین ۹۶ بخشی از فاز دوم خط یک یعنی حد فاصل میدان نمازی تا ایستگاه زندیه (چهارراه زند) مورد بهره‌برداری قرار گرفت. در تاریخ ۳۱ مرداد ۹۶ نیز باقی‌مانده فاز دوم حدفاصل چهارراه زند تا میدان الله با حضور مسئولین به بهره‌برداری رسید.
فاز دوم خط یک متروی شیراز در تاریخ ۳۱ مرداد ۱۳۹۶ با حضور وزیر کشور و مدیران استانی افتتاح شد و بعد از آن خط یک صورت کامل از میدان احسان تا میدان الله (میدان گل سرخ) در مجاورت فرودگاه شیراز فعال است.