mahiyama/mrtydi huggingface dataset:
質問: 日本は原子爆弾により何人が被ばくした？

関連文書:
広島市への原子爆弾投下
原爆投下後の入所被爆者も含め56万人が被爆したとされる[3]。

その他の文書:
日本への原子爆弾投下
ナレーター：広島と長崎に相次いで投下された原子爆弾、その年だけで、合わせて２０万人を超す人たちが亡くなりました。原爆投下直後、軍部によって始められた調査は、終戦と共に、その規模を一気に拡大します。国の大号令で全国の大学などから、１３００人を超す医師や科学者たちが集まりました。調査は巨大な国家プロジェクトとなったのです。２年以上かけた調査の結果は、１８１冊。1万ページに及ぶ報告書にまとめられました。大半が、放射能によって被曝者の体にどのような症状が出るのか、調べた記録です。日本はその全てを英語に翻訳し、アメリカへと渡していました。

広島市への原子爆弾投下
ナレーター：広島と長崎に相次いで投下された原子爆弾、その年だけで、合わせて20万人を超す人たちが亡くなりました。原爆投下直後、軍部によって始められた調査は、終戦と共に、その規模を一気に拡大します。国の大号令で全国の大学などから、1300人を超す医師や科学者たちが集まりました。調査は巨大な国家プロジェクトとなったのです。2年以上かけた調査の結果は、181冊。1万ページに及ぶ報告書にまとめられました。大半が、放射能によって被曝者の体にどのような症状が出るのか、調べた記録です。日本はそのすべてを英語に翻訳し、アメリカへと渡していました。

広島市への原子爆弾投下
11月までの集計では、爆心地から500メートル以内での被爆者は98から99パーセントが死亡し、500メートルから1キロメートル以内での被爆者では、約90パーセントが死亡した。1945年（昭和20年）の8月から12月の間の被爆死亡者は、9万人ないし12万人と推定されている。

昭和
1945年（昭和20年）、アメリカ軍の戦略爆撃機・B-29により、8月6日に広島市への原子爆弾投下が実施され、非戦闘員を含め十数万人が死傷した。8月9日には同様に長崎市への原子爆弾投下が実施され、さらに十数万人の死傷者が出た（以上、日本への原子爆弾投下）。これは、世界初の核兵器による爆撃であった。大本営はこの真相を国民に知らせず「新型爆弾」と発表した。

原子爆弾
爆発による直接的な放射線被曝のほかに、広島市の北西部に降った「黒い雨」などの放射性降下物（フォールアウト）による被曝被害も発生。また、投下後に救援や捜索活動のために市内に入った人に急性障害が多発した（二次被害）。当時の広島市の人口は約34万人であったが、爆心地から1.2kmの範囲では当日中に50%の人が死亡し、同年12月末までに更に14万人が死亡したと推定される。
質問: ルイ・リエルの所属した政党は何？

関連文書:
ルイ・リエル
1873年10月の補欠選挙にリエルは無風状態で立候補したが、9月に彼に対する逮捕状が発行されると再び逃亡した。このときルピーヌは不運にも捉えられ、裁判にかけられた。リエルは、逮捕や暗殺を恐れながらモントリオールに向かい、下院議員の議席に就くべきかどうか逡巡していた。というのもオンタリオ州首相のエドワード・ブレークは、リエルの逮捕に5,000ドルの懸賞金を掛けていたからである。リエルは1873年の「パシフィック・スキャンダル（カナダ太平洋鉄道の建設工事受注を巡る贈収賄事件、11月にマクドナルド保守党内閣の退陣に発展）」の議事に出席しなかった唯一の国会議員であったことが知られている。カナダ自由党の党首アレクサンダー・マッケンジーが臨時の連邦首相となり、1874年1月に総選挙が行われた。こうしてマッケンジー率いる自由党は新内閣を発足させたが、リエルはその議席を維持した。杓子定規にいえばリエルは選挙で議員に選ばれた時にすくなくとも一度は議員名簿に署名を行う必要があったため、1月下旬に形式を整えるための署名を行っている。ところが、この議員名簿の署名漏れを種にして、リスガー選挙区から選出されたシュルツが支援した運動により、リエルは非難を浴びた。リエルの勢いはこの運動でも止まることなく補欠選挙で再選を果すが、またも追放処分となった。こうして、リエルの象徴的なイメージが形成されケベック州における世論は大変な勢いで親リエルに傾いていった。

その他の文書:
ルイ・リエル
11月6日にリエルは今後の方針について議論する会議の席上にメティの代表者たちと並んで英語使用者たちを招き、12月1日にはこの会議に対し団結を維持するために必要であった権利義務一覧（list of right）を提案した。居留地の多数はメティの視点に立った提案を受諾したが、連邦に組する急進的少数派が、反対の立場を取り始めた。この少数派はジョン・クリスチャン・シュルツ、チャールズ・メイアー、デニス大佐及び余り気乗りしなかったといわれるチャールズ・ボールトン少佐らによって主導され、ゆるやかにカナダ党と呼ばれる集団を形成した。マクドゥーガル大臣はデニス大佐に武装兵からなる分遣隊の召集権限を与えることによって自らの権勢を振るおうと試みたが、英語を使用する移住者達の大多数はこの召集には応じなかった。しかし、シュルツは50人ほどの志願者を集め、自分の家や店舗の防備を固めた。リエルはシュルツの家を包囲することを命じ、多勢に無勢のシュルツ家の守備兵たちは間もなく降伏するとともにギャリー砦に収監された。

ウィルフリッド・ローリエ
1877年10月、ケベック・シティーで、自由主義政治について精力的な演説をした後、アレクサンダー・マッケンジー内閣に内国歳入担当大臣として入閣。地元ケベックでは最も卓越した自由党議員となる。1878年と1882年の選挙で自由党は敗北するも、ローリエ自身は当選を重ねた。1885年、ルイ・リエルの絞首刑により、メティスの指導者であるリエルの主張を熱心に弁護し、フランス系とイギリス系の統一が必要であると主張した。1887年に、前年の選挙で敗れた自由党の党首から、次の党首に指名された。

ルイ・リエル
1994年11月16日にブロック・ケベコワ所属議員のスザンヌ・トランブレー（Suzanne Tremblay）が議員立法案 C-228, "An Act to revoke the conviction of Louis David Riel"（『ルイ・ダヴィッド・リエルの有罪判決を撤回する法律』案）を提出したことは、リエルの名が未だにカナダ政治において影響力を有する一つの証拠となった。この法案は否決されはしたもののイギリス系カナダ人の間では一般的に、1995年のケベック州の独立を問うた住民投票の前に独立支援に対し刺激を与えるための試みであったとして認識されている。

ルイ・リエル
9月2日になると新副総督のアダムス・ジョージ・アーチボルドが着任し、新政府の成立を宣言した。リエルは恩赦を得られず、また民兵達は親リエル派を叩き威嚇を加えたことから、セント・ヨゼフ伝道所の保護の下に国境を越えダコタ準州へ逃亡した。1870年12月に行われた第一回州議員選挙の結果、リエルを支援する者が数多く勢力を持つこととなった。しかし、リエルは精神的重圧と経済的困窮から身体の調子がすぐれず（この不調は後の精神的な病の前兆とされている）、1871年5月になってやっとマニトバへの帰還が叶った。

ルイ・リエル
ルイ・リエル（Louis "David" Riel, 1844年10月22日 - 1885年11月16日）はカナダの政治家で、プレーリー地区のメティのリーダーである。リエルはカナダ政府に対しノースウェスト準州に基盤を置くメティの権利、文化保護を求め二つの反乱を主導したが、この反乱は次第にカナダ全土に勢力を拡大していった。
質問: バックベアードが登場した漫画作品はある？

関連文書:
バックベアード
1966年の『週刊少年マガジン』掲載の水木しげるの漫画『墓場の鬼太郎』「妖怪大戦争」の回で西洋妖怪の総大将として描かれ、以後、水木の多数の雑誌掲載や原作漫画およびアニメに登場し有名になった。また、設定も変化していき、『週刊少年マガジン』の巻頭口絵『世界の大妖怪』（1966年）では、漫画『ゲゲゲの鬼太郎』のキャラクターとは別に、目を見ると失明する妖怪として描かれた。また、水木による伝承の妖怪を解説した書籍『東西妖怪図絵』（1975年）では外国の妖怪として紹介され、「睨みつけて目眩を起こす妖怪」「光化学スモッグのようなものが正体」として描かれ[1]、以降の水木の妖怪関連の書籍は『東西妖怪図絵』の絵や説明を基準にしている場合が多い。

その他の文書:
バックベアード
ほしの竜一の漫画『ゲゲゲの鬼太郎 妖怪千物語』では、『妖怪大戦争』のメンバーにミイラ男やゴーゴンなどを加えて、日本を侵略。さらった子供達の魂で妖怪樹を育て、その実の霊力で悪魔総統デビルプルトーを復活させようとした、不死身で無敵の妖怪として登場。鬼太郎の活躍によってデビルプルトーが敗れたため逃げ去った。妖怪ラリーにも参加し、鬼太郎とデットヒートを繰り広げ敗れた。

バックベアード
現在知られているこの妖怪の初出は『少年ブック』1965年8月号の「世界の幽霊・おばけ100選」で、昆虫の眼を持つとされている[3]。絵・岡崎甫雄、文・北川幸比古によるもので、「目をまともに見るとガケから落ちたり、めくらになる」とあり、同様の妖怪が1967年の『少年ブック』付録にも掲載されている[3]。

バックベアード
アニメ第5作では、第18話「古城に光る黒い眼」から登場。ベアードの名前は古今（ココン）には馬句部阿度と記載されている。西洋妖怪達の大統領的存在といわれ、強大な魔力を持つ黒幕として幾話に渡って登場している。日本の地獄侵略を企んでいるが、活動範囲を広げるため、一時的に日本妖怪の総大将であるぬらりひょんと協力関係を結んでいる。第3作劇場版同様に巨大な姿をしており、その体を構成する妖怪細胞は状況に応じ鋼鉄より硬くゴムより軟らかくなる硬軟自在であるため、目も含めて並大抵の攻撃は通じず、体内はスモッグ状の毒素で満ち溢れている。強大な力を持つ反面、通常空間には短時間しか出られず、普段は異空間に潜んでいる。また、相手に対し「ミスター」「ミス」をつけて呼ぶなど紳士的な言葉遣いや態度でふるまうが、その本質は冷酷無比である。ただし、高い知性を備えていること、理性的であることは事実のようで、配下の西洋妖怪たちを纏めるに当たっても、直接的な実力よりむしろ政治力と統率力で従わせていると思われる節がある。部下に対しては、第95話で魔女ザンビアのバレンタインプレゼントを気持ちだけでも受け取るなどの優しさも見せている。鬼太郎との直接対決は第59話「グレムリン東京上陸!!」で実現（街中に登場した際、ベアードの目を見た為に金縛りになって交通事故が発生するという『鬼太郎のベトナム戦記』の設定に基づくシーンがある）し、鬼太郎の攻撃が全く通じず体内に取り込んで毒素で仕留めようとするが、鬼太郎が地獄究極奥義・武頼針を使用したことで体内に取り込んだことが仇となり、重傷を負って退却する。その後も西洋妖怪達を指図しながら回復を待ち、リベンジを期していたが、アニメ打ち切りのため、リベンジ・マッチは実現しなかった。後半はオープニングにも登場し、敵側妖怪の中で最も目立つような演出がされている。

バックベアード
主に水木しげるの作品に登場する特徴および外見をモチーフにしたキャラクターが多い。

バックベアード
アニメ第3作には、劇場版『妖怪大戦争』で初登場。ハレー彗星の接近とともに部下の西洋妖怪を引き連れてホウキ星島に突如出現する。島民を強制労働させて拠点となる砦を建造し、世界中の妖怪を呼び寄せて日本を征服しようと企んだ。巨大な体をしており、周囲に稲妻が飛び交うなど、原作よりも派手に描写されている。ハレー彗星と何らかの関係性があるらしく、体内が宇宙空間のような異次元へ繋がっていた（劇中では詳しくは語られない）。そこへ鬼太郎を押し込もうとした矢先、ねずみ男たちが砦の土台と異常潮流渦巻く地下洞とを隔てる岩盤を破壊、激流で砕けた砦の破片と脱出した鬼太郎の毛針で重傷を負い墜落。部下共々水の竜巻に呑まれどこかへ飛ばされていった。テレビ版でも第46話「妖怪大統領こうもり猫」でアメリカの妖怪大統領として登場し、第51話「世界妖怪ラリー」でもラリー参加者として登場した（この時は円盤状の体型になっていた）。この回では他の西洋妖怪と対等な関係で、狼男や魔女を騙して陥れたり、フランケンを目からの光線で倒すなど形振り構わぬ手段に出たため恨みを買い、逆に鬼太郎は狼男や魔女を助けたことで彼らと和解した。最後はゴール直前の鬼太郎との攻防で抜かれ敗北。それでも結果に納得せず鬼太郎を襲おうとするが、鬼太郎に味方した魔女にレース中の妨害行為の報復も兼ねて石化されるという自業自得の結末を迎えた。
質問: 豊橋鉄道T1000形電車を製造した会社は何？

関連文書:
豊橋鉄道T1000形電車
本形式は3車体連接2台車方式の超低床電車で、アルナ車両が製造する「リトルダンサー」シリーズの「タイプUa」と呼ばれる車両である[6]。

その他の文書:
豊橋鉄道T1000形電車
集電装置はバネ上昇・空気下降方式のシングルアーム形パンタグラフ（形式名：PT7120-B、東洋電機製造製）を搭載する[11]。

豊橋鉄道T1000形電車
編成につき台車は2台のみで、両先頭車にはそれぞれの連結部寄りに配置する一方で中間車は台車を省略する（フローティング車体）[6]。台車の形式名は「SS-08」で、住友金属工業製[1]。ボルスタレス台車であり、車軸付きの一体圧延車輪（車輪直径610ミリメートル）を装備し、これを山形緩衝ゴムによるシェブロン式軸箱支持装置にて台車枠に固定し、その台車枠にはコイルバネによる枕バネを取り付け車体を支持する[10]。この台車は車体に対してボギーしない（回転しない）[10]。

豊橋鉄道T1000形電車
主電動機を制御する制御装置はVVVFインバータ制御方式を採用する[10]。この駆動用インバータはIGBTによる2レベルPWM制御インバータ（形式名：SVF087-A0）で、1つの装置で両方の主電動機を制御する（1C2M方式）[8][12]。この制御装置は補助電源装置のSIVインバータと一体となったもので「C-CPU装置」と呼ばれる[8]。補助電源部分は空調などの電源となる三相交流200ボルトおよび制御用機器などの電源となる直流24ボルトを出力する[8]。C-CPU装置のメーカーは東芝[1]。

豊橋鉄道T1000形電車
2005年11月、豊橋鉄道や愛知県・豊橋市・中部運輸局などにより協議会が組織され、超低床電車の導入、停留場の改良・バリアフリー化、ICカード乗車券の導入からなる「豊橋路面電車活性化事業計画」が策定された[2]。事業計画によって豊橋鉄道では2007年度に超低床車を導入することとなり、豊橋オリジナルのデザイン・3連接車・国産車両の3点を目標として車両メーカーとの協議を進めた[2]。協議の結果、2007年度中は困難であるが2008年度であれば会社の希望に沿った車両が納入可能とのことでアルナ車両との間で話がまとまり、2008年度に予定されていた停留場のバリアフリー化工事を2007年度に前倒しし、代わりに車両導入を2008年度とするように事業計画が改められた[2]。

豊橋鉄道T1000形電車
T1001は2008年12月19日付で竣工[14]。同日、駅前停留場において発車式が開催され[15]、営業運転を開始した[8]。東田本線では長らく他の事業者から譲り受けた中古車両が使用され続けていたことから、同編成は路線が開業した1925年（大正14年）から翌年にかけて導入された1形（後のモハ100形、1957年まで使用）以来、83年ぶりの自社発注車にあたる[1]。翌2009年（平成21年）、狭軌用路面電車車両として初めて純国産技術で全面低床化を実現した点が評価され、鉄道友の会の「ローレル賞」を受賞した[7]。授賞式は同年10月25日に行われた[16]。
質問: ケルト神話は多神教？

関連文書:
ケルト神話
他の鉄器時代のヨーロッパの民族と同じく、初期のケルト人は多神教の神話・宗教構造を持っていた。ケルト神話は古代ローマと密接な接触を持ったケルト民族、たとえばガリア人やケルトイベリア人などの間では、ローマ帝国による征服とキリスト教への改宗のため生き残ることができず、かれらの神話はほぼローマやキリスト教側の同時代史料を通じてのみ今に伝えられている。他方で政治的、言語的アイデンティティを維持することができた民族（ゲール人、ピクト人、大ブリテン島とアイルランドのブリトン人）は祖先の神話の名残りを今に残すことができたが、文字に書き記されたのは中世に入ってからであった。

その他の文書:
テウタテス
ケルト神話には汎ケルト的に広く信仰されていた神もあったが一方でケルト内の部族ごとの神も存在した。
例えば、はその名からアルウェルニ族固有の神であった事が容易く想像できる。こうした神は過去の族長が神格化された、一種の祖先崇拝の対象なのであろう。

ケルト神話
最盛期のケルト人の世界は西ヨーロッパと中央ヨーロッパの大部分を覆っていたが、彼らは政治的統合も文化的中心地も、同質性すらも持ちあわせていなかった。その結果、ケルト人の宗教慣行は地域によって大幅に異なっていた（ただしいくつかのモチーフ、たとえば太陽神ルーなどはケルト世界全体に分布していたと思われる）。300人以上の神々（この中にはローマの神々に対応する神々もいた）に関する記録が残っているが、これらのほとんどが各地や各部族の守護神であったと考えられており、広く信仰の対象となった神々は限られていた。しかし、ケルト神話に残ったものから、一般に信じられているより統一的なパンテオン（神々の序列）のヒントとなる共通点を見つけ出すことは可能である。

ケルト人
当初の宗教は自然崇拝の多神教であり、ドルイドと呼ばれる神官がそれを司っていた。 初期のドルイドは、祭祀のみでなく、政治や司法などにも関わっていた。 ドルイドの予言の儀式では人身供犠が行われていることを、多くの古典古代の著述家たちが記述している[1]。ドルイドの教義では現世と来世は連続的であるとされ、ケルト人は輪廻転生と霊魂の不滅を信じていた[2]。ポンポニウス・メラやユリウス・カエサルは、ケルト人の戦いにおける勇敢さや人命への軽視とケルト人の死生観を結びつけて考えた。

ケルト神話
古代ケルト宗教（基本的に筆記史料はなく、主に考古学史料を通して知られる） ゲール語の神話。アイルランド神話（Irish Mythology）とスコットランド神話（Scottish Mythology）に代表される。 ブリソン諸語の神話。ウェールズ神話（Welsh Mythology）に代表される。

アイルランド神話
女神たちは場所（土地）と結び付けられており、自らの力をその場所から引き出すかのように描かれる。彼女たちは母なる神であり、大地そのものや子供たちをつかさどっている。あるいは詩、鍛冶、工芸、治癒の女神とされることもある[1]。特に死を予知するなど預言者として現れることが多く、またその時は姿を変えていることも多い。獣形神観はアイルランドの女神の多くに共通する重要な特徴である。カラスの姿をした戦いをつかさどる女神バズヴ・カタは、ケルト神話における男女の神々に獣形神観を[2]。アイルランドの伝承において男性の神は女性の神よりも獣形に変化することが少ないが、姿を変える例は存在する。また、アイルランド神話にも「3つの力」として言及される三神の存在があり、これは力を分割しているというよりも、神に並外れた力があることを表現するものである。女性の神により顕著な性質であるが、神は複数の姿をとることもある。ダグザは2つの別名（エオヒド・オラティルとルアド・ロエサ）で呼ばれており、ルグには2人の兄弟がいて、また技芸の3神（ゴブニュ、、ルフタ）がいる。
質問: 真船一雄のデビュー作は何

関連文書:
真船一雄
神奈川県立小田原高等学校の学生時代から漫画を描き始める[3]。卒業後、漫画家のアシスタントをしながら漫画賞などに作品を投稿する[3]。やがて、その中の1つが入選し、1984年に「あいつは絶好調」（『フレッシュマガジン』）でプロデビュー[4][3]。代表作は1988年から1998年まで連載された『スーパードクターK』（1996年より『DoctorK』に改題）である[3]。

その他の文書:
真船一雄
ぶっとび!潤二郎（少年マガジンスペシャル、全4巻） スーパードクターK（週刊少年マガジン、全44巻、文庫版全22巻） DoctorK（週刊少年マガジン、全10巻、文庫版全5巻） 雷神〜RISING〜（週刊少年マガジン、全4巻） 風の柔士（週刊少年マガジン、全2巻） ウルトラマンSTORY 0（月刊マガジンZ→テレまんがヒーローズ→MiChao!）

真船一雄
あいつは絶好調（フレッシュマガジン）

真船一雄
真船 一雄（まふね かずお、1964年8月24日[1][2] - ）は、日本の漫画家。神奈川県南足柄市出身[2][3]。O型[1][2]。

真船豊
大正末期から劇作を始め、農民運動に参加、1934年戯曲「鼬」が出世作となる。ほかに「遁走譜」（1937）など。戦後は鎌倉に住んだ。1953-56年読売文学賞選考委員。死後、故郷の郡山市湖南町にある青松浜に出世作の『鼬』の一節を刻んだ文学碑が建てられた。

横溝正史
1921年、雑誌『新青年』の懸賞に応募した『恐ろしき四月馬鹿（エイプリル・フール）』が入選作となる。これが処女作とみなされている。
質問: 関西学院大学ファイターズが日本一になった回数は？

関連文書:
関西学院大学ファイターズ
全国タイトルは、ライスボウル優勝1回ならびに史上最多となる甲子園ボウル優勝29回（4回の両校優勝を含む）の計30回で、全国学生チーム中最多記録である（2018年12月時点）。

その他の文書:
関西学院大学ファイターズ
甲子園ボウルでは最多である優勝24回を誇る関西学院大学ではあるが、ライスボウルが1983年度に日本選手権となって以降、日本大学と京都大学が順調に優勝を積み重ねていくのに対し、関西学院大学は優勝に一歩届かない年が続き、一時期「社高学低」と呼ばれる一因ともなっていた。

関西学院大学ファイターズ
関西学生リーグDiv.1 優勝56回(1946・1948-1981・1984-1985・1988-1989・1991･1993・1996-1997・1999-2001･2004・2006-2007・2010-2014・2016・2018) 甲子園ボウル 東西大学王座決定戦 出場45回(1949-1981・1984-1985・1988-1989・1991・1993・1997・1999-2001・2006-2007)／優勝23回※

関西学院大学ファイターズ
1948年は関西大学と2校同時優勝するがプレーオフに敗れ、甲子園ボウル出場は逃がしているが、リーグ戦の優勝記録としては、34年連続優勝となる。また、1976年には京都大学と、1979年には同志社大学と、1980年には近畿大学と2校同時優勝となるが、いずれもプレーオフに勝利し甲子園ボウルに出場している。ちなみに連続リーグ優勝記録の第2位は、立命館大学の4年連続(2002-2005)である。なお、関学はリーグ1位となる通算51回の優勝を達成している（2012年1月時点）。

関西学院大学
関西学院大学ファイターズは、アメリカンフットボール部のチーム名である。関西学生アメリカンフットボール連盟に所属しており、同リーグ1部（Div.1）での最多優勝56回、および甲子園ボウルでの最多優勝28回（4回の両校優勝を含む）、ライスボウル優勝1回の記録を持ち（2018年11月時点）、大学アメリカンフットボール界では全国的に知られている。

関西学院大学ファイターズ
西日本選手権大会 優勝21回(1955-1959・1961-1965・1967-1971・1974-1976・1979・1981・1983) 西日本学生選手権大会 優勝2回(1986-1987)
質問: マヤ文明に数字はあった？

関連文書:
マヤ文明
マヤ文明では二十進法を使用しており、また独自に零の概念を発明していた。また、高度に発達したマヤ文字を使用していた。数字は、点（・）を1、横棒（－）を5として表現したり、独特な象形文字で表現された（）。絵文書も作られていたものの、それらの多くは1562年ごろにスペインの聖職者であるディエゴ・デ・ランダによって異端の書として焚書されてしまい、現在残る絵文書は4点のみである。

その他の文書:
0
インド・中東・ヨーロッパを除いて、数や空位を表す記号としての「0」を確立した地域としては、マヤ文明が代表例である。マヤ数字は二十進法を用いたが、「0」を意味する記号として貝殻模様が用いられた。二十は「点1つの下に貝殻模様」という位取り記数法であり、例えば十進表記の1616（二十進表記の40G）は上から順に「点(一)が4つ | 貝殻模様 | 横棒(五)が3つ + 点(一)が1つ」という形式で表記された。

マヤ数字
マヤ数字の使用例は、メキシコのラ・モハーラ遺跡の碑文にある。ラ・モハーラの石碑第一号の最も左の行に、上から順に 八、五、十六、九、七を意味するマヤ数字が彫刻されている。この石碑には、マヤ数字以外にも祭祀に用いる絵文字が彫刻されている。

マヤ数字
Unicode version 11.0（2018年6月）から、U+1D2E0 … U+1D2FF (Mayan Numerals) に、マヤ数字が定義されている[1]。

五進法
同様に、マヤ文明の数字は二十進法であるが、内部に五進記数法を含んでいる。点が 1、横棒が 5 を表し、組み合わせて 1 から 19 の数字を作る。

二十進法
例えば、十進法の「1989年11月9日」は、二十進法では「4J9年B月9日」と表記される。整数の四則演算は、以下のようになる。
二十進法と十進法が決定的に異なる点は、「10÷4 = 5」「5の3倍がF」「十進法の110が5A」という点である。二十進法では百は「50」と表記され、十二進法で「30」と表記される三十六と同等の扱いになる。二十進法での「4F＋F = 5A」の構図も、十二進法での「49＋9 = 56」と同じ構図になる。マヤ文明では、二十進法の数詞に合わせて二十進記数法が用いられていた。マヤの数詞は五進法を補助的に含んでおり、数字にもそれが反映されている。貝殻で零、点で一、横棒で五を表し、二十に至ると桁を繰り上げる。桁は、大きい方が上で、小さい方が下となる。例えば、二十は貝殻の上に点一個で表記され、七十二は上に「三」(点三個)と下に「十二」(横棒二個の上に点二個)で表記され、二千十六は上段が「五」(横棒一個)と中段が「零」(貝殻)と下段が「十六」(横棒三個の上に点一個)で構成され、八千百六は最上段が「一」(点一個)、上から二段目が「零」(貝殻)、上から三段目が「五」(横棒一個)、最下段が「六」(横棒一個の上に点一個)で表記される。
質問: ミハイル・セルゲーエヴィチ・ゴルバチョフはいつ生まれた？

関連文書:
ミハイル・ゴルバチョフ
Soviet Union ミハイル・セルゲーエヴィチ・ゴルバチョフ（Russian: Михаил Сергеевич Горбачёв（ミハイール・スィルギェーイェヴィチュ・ガルバチョーフ）、ラテン文字表記:Mikhail Sergeevich Gorbachev、1931年3月2日 - ）は、ソビエト連邦及びロシア連邦の政治家で、ソ連最後の最高指導者。歴代最高指導者のうち、1922年のソ連成立後に生まれ、且つ2019年現在存命の最高指導者経験者はゴルバチョフだけである。

その他の文書:
ライサ・ゴルバチョワ
ライサ・マクシーモヴナ・ゴルバチョワ（ライサ・ゴルバチョフ、, ラテン文字表記の例：Raisa Maksimovna Gorbachyova, 1932年1月5日 - 1999年9月20日）は、ソビエト連邦（ソ連）の最後の指導者であったミハイル・ゴルバチョフの夫人。ライーサ・マクシーマヴナ・ガルバチョーヴァとも表記される。旧姓はチタリェンコ (/Titarenko)。ソ連のファーストレディとしては、公的な行事や外国訪問などで積極的に夫のミハイルに随行し、ミハイルとともにソ連のイメージ改善に貢献した。また社会運動家としても活動し、ロシア文化遺産の保存や新たな才能を発掘するための教育、小児白血病の治療プログラムのための資金調達に尽力した。

ニキータ・フルシチョフ
ニキータ・セルゲーエヴィチ・フルシチョフ（、ラテン文字表記の例:、、1894年4月17日 - 1971年9月11日）は、ソビエト連邦の政治家、同国の第4代最高指導者。ソビエト連邦共産党中央委員会第一書記と閣僚会議議長（首相）を兼務した。民族的にはウクライナ人。

セルゲイ・フルシチョフ
セルゲイ・ニキーティチ・フルシチョフ（、1935年7月2日 - ）は、ソビエト連邦モスクワ出身で、アメリカ合衆国在住の科学者、歴史学者。

ライサ・ゴルバチョワ
1932年1月5日、シベリアのアルタイ地方ルブツォフスクに出生。父マクシム・アンドレーヴィチ・チタレンコは、ウクライナ系で鉄道技師であった。ライサはマクシムとシベリア出身の母の間に生まれた3人の子の第1子である。少女時代をウラルで過ごし、高等学校では成績優等で1949年に金メダルを授与された。1950年、モスクワ大学哲学部に入学した。在学中に、同大学法学部に在籍していたミハイル・ゴルバチョフと出会い、1953年に学生結婚した。

アレクサンドル・ゴルバトフ
アレクサンドル・ゴルバトフ（；1891年3月9日 - 1973年12月7日）は、ソ連の軍人。上級大将。ソ連邦英雄。
質問: ハンガリーの首都はどこ

関連文書:
ハンガリー
ハンガリー（Hungarian: Magyarország）は、中央ヨーロッパの共和制国家である。西にオーストリア、スロベニア、北にスロバキア、東にウクライナ、ルーマニア、南にセルビア、南西にクロアチアに囲まれた内陸国。首都はブダペスト。

その他の文書:
ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り
ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り（ブダペストのドナウかがんとブダじょうちくおよびアンドラーシどおり）は、ハンガリーの世界遺産の一つである。ハンガリーの首都ブダペストはその美しさに定評があり、「ドナウの真珠」、「ドナウのバラ」、「ドナウの女王」、「東欧のパリ」など、それを称える異名をいくつも持っている。この世界遺産はその街並みが登録されたもので、登録名が示すようにドナウ川両岸の歴史地区、そして大陸ヨーロッパ初の地下鉄が通るアンドラーシ通りが対象となっている。

ハンガリーの地方行政区画
ハンガリーは43の地方行政区分に区分される。うち19は郡とも県とも訳されるメジェ (megye) で、23はメジェと同格の市という行政単位（正確には都市郡; megyei város）。さらに、首都のブダペスト市はいずれにも属さない独立した自治体である。

ドナウ川
スロバキア・ハンガリー国境はエステルゴムで終わりをつげ、ここからはハンガリー領内に入る。エステルゴムはハンガリー国王イシュトヴァーン1世が戴冠した歴史ある都市であり、ドナウ河畔には町のシンボルであるエステルゴム大聖堂が立っている。エステルゴムのすぐ下流、ドナウベンドと呼ばれる地域でドナウ川は東西から南北に流れを変え、ハンガリーの中央部を縦断する。ドナウ川が流れる各国の中でも、国土の中央部を貫流するのはハンガリーのみである。ハンガリーにおいてドナウ川は南北をつなぐ交通の軸でもあり、また東西を分断する障壁ともなっている。ブダペストには多くの橋が架けられているが、それを除くとハンガリー国内にドナウ川を越える橋はほとんどない。ドナウ川を境として、ハンガリーはやや富んで小村が多く、やや都市化の進む西部と、プスタと呼ばれる大平原が広がり、大村落が多く農業を依然中心とする東部とに二分されている。ただ、人口分布や富においては東西に大きな差はなく、かなり均質なものとなっている。ここではハンガリー大平原を貫流することとなり、穏やかな流れが続く。ハンガリーの首都、ブダペストは「ドナウの真珠」とも呼ばれる美しい都市であるが、かつて西岸のブダと東岸のペシュトの二つの街だったものが合併したもので、そのためドナウ川は街の中央部を流れることとなっている。ブダとペシュトの間には、1849年にセーチェーニ鎖橋がかけられて以降、何本かの橋が架けられているが、なかでもセーチェーニ鎖橋はその美しさでブダペストのシンボルの一つとなっている。ハンガリー領の南端近くのドナウ沿岸にはモハーチの街があるが、ここは1526年にモハーチの戦いが起き、ハンガリーがオスマンに敗れた古戦場である。

ハンガリー国立美術館
ハンガリー国立美術館（）とは、1957年に設立された、ハンガリーの国立美術館であり、首都ブダペストのブダ地区にあるブダ城内に位置している。その収蔵する分野は、ハンガリー美術全体に及び、19世紀から20世紀にかけてパリ等の西欧で活躍したハンガリー美術家の物も多く含まれている。

リスト・フェレンツ国際空港
リスト・フェレンツ国際空港（）は、ハンガリーの首都、ブダペストにある空港である。ブダペスト空港と表記されることが多い。市の東南東16kmに位置する。格安航空会社のウィズエアーなどがハブ空港にしている。2011年3月リスト・フェレンツ（ドイツ語：フランツ・リスト）生誕200周年を記念して、フェリヘジ国際空港からリスト・フェレンツ国際空港に名称が変更された。2015年現在、日本との定期便は無いが、成田空港発着の国際チャーター便がアエロスヴィート・ウクライナ航空運航により夏季繁盛期に設定される事がある。かつてマレブ・ハンガリー航空により名古屋空港(小牧空港）や高松空港（四国）などに観光チャーター便が運航された実績がある。
質問: ネブラ・ディスクの重さは？

関連文書:
ネブラ・ディスク
直径約32cm、重さおよそ2050gの青銅製。円盤の厚さは、中央から外側へとおよそ4.5〜1.5mmへと減少している。現在の状況は緑色の緑青をふいているが、元の色は茶色を帯びたナス紺色である。

その他の文書:
ネブラ・ディスク
ディスクの上で表される天体は、およそ0.2-0.4mmの厚さの金製平板でできている。それらを、青銅の大空に象嵌という専門技術で固定する。それらの下に 接着剤もはんだも、青銅に付けるのに用いられない。各々の平板片の端を円盤の中身深くまで届かせ、その下に無理に押し込める。テクノロジーとして、これは、東部地中海から始まる、表面被覆(すなわち表面を金製平板でおおうこと)と、嵌め込み細工（すなわち異なる金属の対象物への金属片のセッティング)の2つの新しい装飾的な技術の組合せである。

ネブラ・ディスク
この天文盤は、ドイツ北東部にあるザクセン・アンハルト州（州都マグデブルク）ネブラ(ライプチィヒからおよそ西へ55km)近郊の村ヴァンゲンの近くツィーゲルローダ森林のミッテルベルク(標高252m)と呼ばれる山間で、1999年夏に発見された。そして、3年間ほど骨董業者らの手を渡り歩いた後、美術館学芸員と教師の夫妻が200,000DM（ドイツマルク）で購入して700,000DMで売りに出したところ、違法発掘者による盗掘品だったために、当局捜査員に押収された。スイスのバーゼルでの囮捜査に協力したのは、州立ハレ先史博物館館長の考古学者ハラルド・メラー博士であり、予めブラックマーケット販売品の写真を見て、ツタンカーメンの黄金の仮面に匹敵する円盤であると考えていた。

ネブラ・ディスク
ネブラ・ディスク (英:Nebra sky disk、独:Himmelsscheibe von Nebra) は、2002年に保護されたドイツ中央部、ザーレラント地方の街近くのミッテルベルク先史時代保護区で1999年に発見されたとされる、青銅とその上に大小幾つかの金が張られた円盤である。この円盤は、初期の青銅器時代ウーニェチツェ文化とかかわる天文盤と考えられ、紀元前17世紀からのこの時代の終わりには、ヨーロッパの北部がウーニェチツェ人の独占を逃れて、原材料（銅とスズ）とそれらを加工する技術において、中部ヨーロッパの流通ネットワークに参加することができたとみられる。

ネブラ・ディスク
もともとの天文盤には、37個の金のインレーがあった。1つのインレーは、古代に既に取り除かれていたが、その前の位置は、まだ見える溝により決めることができる。円盤の縁は、前面から38個[1]の穴が開けられ、その穴の直径は、およそ2.5mmで、互いから決まった位置に開けられていた。

ネブラ・ディスク
約3600年前に作られた人類最古の天文盤であると、2005年ドイツの研究チームが結論づけた。この盤の上には金の装飾(インレー)で、太陽（または満月）と月、32個の星（そのうち7つはプレアデス星団）などが模られ、太陽暦と太陰暦を組み合わせた天文時計であると考えられている。
質問: 南アフリカ共和国に初めて白人種が住み着いたのはいつから？

関連文書:
南アフリカ共和国の歴史
1652年4月6日、ヤン・ファン・リーベック率いるオランダ東インド会社の4隻の船がテーブル湾に上陸し、補給を目的とした入植地を建設した。ここはケープタウンと名づけられ、以後の開拓の拠点となった。1657年には最初の自由移民がケープに入植し、1683年には内陸部初の拠点としてステレンボッシュが建設された。1688年から1689年にかけて、ナントの勅令の廃止によって弾圧を受けたフランスのユグノー200家族がケープに移住し、以後少しずつ入植は進んでいった。入植の過程で、移民たちはオランダ人とは異なる民族集団を形成していき、ボーア人と呼ばれるようになっていった。

その他の文書:
南アフリカ共和国
1652年にオランダ東インド会社のヤン・ファン・リーベックがこの地に到来し、喜望峰を中継基地とした。喜望峰は航海上の重要な拠点として注目された上、気候も比較的ヨーロッパに似ていたからである。以後、オランダ人移民は増加し、ケープ植民地が成立した。この植民地にて形成されたボーア人（Boer アフリカーンス語読みでブール人とも呼ばれるが、以下ボーア人で統一）の勢力拡大と共に、コイ人やサン人などの先住アフリカ人との争いも起きた。一方で先住アフリカ人とボーア人、またオランダ領東インドから奴隷として連れてきたインドネシア系諸民族とボーア人の混血も進み、後にカラードと呼ばれることになる民族集団が生まれた。

南アフリカ共和国
18世紀末には金やダイヤモンドの鉱脈を狙ってイギリス人が到来した。ボーア人とイギリス人は対立し、フランス革命戦争中の1795年にイギリスの将軍がケープタウンを占領した。
ナポレオン戦争終結後、19世紀初頭にケープ植民地はオランダからイギリスへ正式に譲渡され、イギリス人が多数移住した。イギリスの植民地になり英語が公用語となり、同国の司法制度が持ち込まれるなどイギリスの影響が強まった。イギリス人の増加と共に英語を解さないボーア人は二等国民として差別され、自らをアフリカーナーと呼ぶようになった（以下ボーア人をアフリカーナーとする）。1834年12月1日にイギリスが統治するケープ植民地内で奴隷労働が廃止されると、奴隷制に頼っていたアフリカーナーの農業主はこの奴隷制度廃止措置に反発し、1830年代から1840年代にかけてイギリスの統治が及ばない北東部の奥地へ大移動を開始した（グレート・トレック）。アフリカーナーはバントゥー系のズールー人やンデベレ人、スワジ人、ツワナ人など先住アフリカ人諸民族と戦いながら内陸部へと進みナタール共和国（1839年建国）や、トランスヴァール共和国（1852年建国）、オレンジ自由国（1854年建国）などのボーア諸共和国を建国した。しかし、セシル・ローズに代表されるように南アフリカ全土を領有することを求めたイギリスとの対立から二度に亘るボーア戦争に発展し、第一次ボーア戦争ではアフリカーナーの両国がイギリスを退けたが、第二次ボーア戦争（1899年 - 1902年）では敗北し、それらも全てイギリスの手に落ちた。アフリカーナーのみならず、独立していた先住アフリカ人諸民族のアフリカーナーとイギリス人双方に対する抵抗も続いたが、1879年のズールー戦争のように抵抗した民族は全て敗れ、南アフリカはほぼ完全にイギリスに支配された。

南アフリカ共和国の歴史
その後、狩猟採集民であるコイコイ人やサン人がこの地に居住していたが、やがてカメルーン近辺からバントゥー系民族が南下し、コイコイ人やサン人を追い払い、あるいは同化しながら紀元300年ごろには現南アフリカ共和国の北部・トランスヴァールまで進出し、1000年ごろにはグレート・フィッシュ川[1]以北の線までやってきた。しかし、バントゥーは熱帯起源の作物を主に栽培していたため、グレート・フィッシュ川以南においては気候があわず、農作物を育てることができなかったため、それ以南においてはコイコイ人が以前と変わらない狩猟生活を営んでいた。グレート・フィッシュ川以北のコーサ人、ナタールの（ズールー人を含む）、（オレンジ自由州やトランスヴァール共和国）地域ではソト人やツワナ人などが鉄器を使用し、農耕と牧畜を営み、小首長国に分立していた。1050年から1270年ごろにかけては、国土北端のマプングブエにおいて高度な都市文明が栄えていた[2]。

南アフリカ共和国の歴史
この地域に始めてヨーロッパ人が到達するのは1488年、バルトロメウ・ディアスが喜望峰に到達したときである。やがてヴァスコ・ダ・ガマがダーバン沖に来航し、到達した日付にちなんでこの地をナタール（ポルトガル語でクリスマス）と名づけた。

南アフリカ共和国
紀元前数千年頃から、狩猟民族のサン人（ブッシュマン）と同系統で牧畜民族のコイコイ人（ホッテントット：吸着音でわけのわからない言葉を話す者の意）が居住するようになった。また、300年 - 900年代に現在のカメルーンに相当する赤道付近に居住していたバントゥー系諸民族が南下し、現在の南アフリカに定住した。
質問: リンは発火性がある？

関連文書:
リン
白リン (P4) は四面体形の分子からなり、比重が1.82、融点が44.1 ℃、沸点が280 ℃の、常温常圧で白色ロウ状の固体である。発火点は約60 ℃で些細な事で自然発火するため、水中で保存する。空気中で室温でも徐々に酸化され、熱および青白い光を発する。現在燐光は別の発光現象の意味で用いられているがその語源でもある。ベンゼン、二硫化炭素 (CS2) などの有機溶媒によく溶ける。強い毒性を持ち[5]、にんにくのような臭いがある。日光にあたると赤リンに変化する。

その他の文書:
パイロキネシス
また、意図的な発火能力については、トリック説も唱えられている。一例として前述のミシガン州の青年の場合は、リンのように発火点の低い物質を隠し持ち、それを摩擦や吐息の熱で発火させたとする可能性が指摘されている。

自然発火
例えば黄リンは、常温の大気中で僅かに衝撃を与えるだけで自然に燃焼する。発明された当初のマッチには黄リンが使用されていたが、あまりにも容易に発火するため事故が続発した。そのため現在は使用が禁止され、安全な赤リンをマッチの発火薬に用いている。また、不安定な物質の分解発熱は、大事故につながることがある。化学肥料の製造、貯蔵施設が大爆発したオッパウ大爆発などの例がある。

白リン弾
第一次大戦ではリンが空気に触れると自然発火する性質を利用して焼夷弾として使用されたこともあった。
人体に対しては有効な効果があり、理学博士の西澤勇志智は「頭上にこれを撒き散らされると炎の粒子となって降り注ぎ衣服に付着するとこれを振り払い消火することは困難である。大きな物は速やかに衣服を燃焼させ苦痛を伴う火傷を生じ容易に治癒しがたき物である」としているが、「燃焼温度が低く、リンの燃焼によって生じる酸化リンが耐火性保護物質となってしまい燃焼を妨げるため建築物などに対する焼夷効果が低くテルミットなどに劣る」ともしている。

リン
赤リンは紫リンを主成分とする白リンとの混合体で、融点590 ℃、発火点260 ℃の赤褐色の粉末である。二硫化炭素に不溶。マッチの材料に使われる。密閉した容器で白リンを約250 ℃で加熱すると得られる。

人体自然発火現象
「大気中で激しく燃え上がるリンが、発火を引き起こしている」とする説である。しかし、リンが体内で発火することは考えにくい。
質問: ニューヨーク市で初めて地下鉄が建設されたのはいつ？

関連文書:
ニューヨーク市地下鉄
ニューヨークで最初の「地下鉄」は、1869年にサイエンティフィック・アメリカン誌の編集者で弁理士、発明家のアルフレッド・イーリー・ビーチが建設したビーチ・ニューマチック・トランジットである[2]。

その他の文書:
地下鉄
1870年にウイリアム・ツィードの政治工作を免れるために「郵便配達チューブの実験」名目で、科学雑誌編集者&発明家であったアルフレッド・エリィ・ビーチ (Alfred Ely Beach) により、圧搾空気を利用したエアチューブ方式の地下交通機関が営業を開始し、一乗車25セント1年で延べ40万人の利用があった。一方で時速約10km/h程度の低速という技術的問題や、建設コストの割高な面など課題も多かった。ビーチは州政府に、路線を北のセントラル・パークまで延長する事業の申請を行った、タマニー協会のウイリアム・ツィードの妨害工作により否決され続けた。1873年に彼が汚職で失脚することでようやく認可されたが、同年アメリカ合衆国内においてクレディ・モビリエ社事件を発端とする金融恐慌（ブラック・サーズデー）が起き、資金難により延伸計画も頓挫し、同年中にこの画期的な構想は営業を停止した。 現在の鉄軌道方式による最初の地下鉄が1904年にニューヨーク市地下鉄が開業して以来、ニューヨークではマンハッタン島を中心に路線を形成、総延長は1,000kmを超える。たびたび映画の舞台として登場する。他の都市でも地下鉄の建設が進められ、現在20都市以上にあるうちの大半は東部から中東部地方（ボストン、フィラデルフィア、ワシントンD.C.など）に集中している。そのほか、中西部から西部（ロサンゼルス、サンフランシスコなど）や海外領土のプエルトリコ（サンフアン）にも地下鉄がある。 特にサンフランシスコのBARTは全米で最も優れた輸送システムである。また、首都・ワシントンD.C.のワシントンメトロはアメリカで最も近代化された地下鉄網を形成している。 シカゴのものは路線の大半が高架などで地上に存在し、地下区間は僅かだが地下鉄の範疇に含まれている。 カナダ トロント市地下鉄は1954年に開業。アルミ車体の車両が実験的に導入され、軽量化による運行コスト削減を試みた。1966年にはカナダ第二の地下鉄として、モントリオール地下鉄が1967年の万国博覧会に合わせて開業した。さらに1985年にはバンクーバー・スカイトレインが1986年の国際交通博覧会に合わせて開業。一部の路線は高架を通っているが、都心部及び住宅地では地下を通っている。 メキシコ 首都・メキシコシティにある地下鉄は1969年に開通した。フランスからの技術供与を受けた、金属車輪とゴムタイヤを併用した案内軌条式鉄道である。同地下鉄は世界で初めて各駅にシンボルを設けたことで知られる。また、料金が全区間均一であることでも知られる。グアダラハラとモンテレイにも地下鉄がある。 ドミニカ共和国 首都サントドミンゴではスペインの技術協力を得て、カリブ海で2番目（カリブ海上の独立国としては初めて）の地下鉄が2009年1月30日に開業した。

ニューヨーク市地下鉄
ビーチの試みが失敗に終わった一方、地下鉄開業以前のニューヨークでは高架鉄道が発達した。最初の高架鉄道は技師のチャールズ・ハーヴェイがグリニッジ・ストリートに建設したウェストサイド・アンド・ヨンカーズ・パテント鉄道（West Side and Yonkers Patent Railway,後のIRT9番街線[16]）である[17][18][11]。この路線は全長4分の1マイルの高架式ケーブルカーで、ビーチの地下鉄同様デモンストレーションを目的とし1867年7月3日に最初の試験走行を行った[18][11]。試験結果は良好で、ハーヴェイは路線を9番街を北上してマンハッタンの北端まで延伸する許可を得たが、1869年に発生した金融危機によって同社は破産宣告され、1871年にニューヨーク高架鉄道（New York Elevated Railroad Company）として再出発し蒸気機関車による運行を開始した[19][20]。

ニューヨーク市の交通
第二次産業革命はニューヨークの交通機関の発展にも繋がった。1825年にエリー運河が開通するとニューヨークからヨーロッパへ向けての海運が盛んとなり、1867年から1904年にかけては高架鉄道 ('El trains') と地下鉄 ('subways') が建設され、1904年に地下鉄の初列車が運行された。実用的な自家用車が登場し始めた1930年頃からは都市に新たな変化が訪れた。特に1927年に開通したニューヨーク市マンハッタン区とニュージャージー州ジャージーシティを結ぶホランド・トンネルにより交通機関の在り方は大きく変わることになった。人々の移動手段が鉄道などの公共交通機関から自動車へと移り変わる時代となり多数の道路やトンネル、橋が建設されるようになった。特にロバート・モーセという建築家が416マイル（約669 キロメートル）のパークウェイ、その他多数の主要道路、7つの大きな橋を建設しニューヨーク市の道路網の拡大に大きく貢献した。

ニューヨーク市地下鉄
当時ニューヨークは水運や工業の発達と移民の流入によって人口が大幅に増加し続けており、現在の市域にあたる5郡の人口は1830年には約24万3000人だったものが60年後の1890年には10倍以上の約250万7000人にまで増加していた[3][4]。人口の大半が集中するマンハッタン島には1832年に開業した馬車鉄道や乗合馬車の他に交通機関がなく、19世紀中頃には街路の横断が「命がけ」と称される程の激しい道路混雑が問題となっていた[5][6][2]。ビーチの地下鉄はこの問題の解決策として計画されたが、彼の設計した地下鉄は当時ロンドンの地下鉄が蒸気機関車を使用していたのとは異なり、気送管の技術を応用しトンネルとほぼ同じ大きさで円筒形の車両を送風機によって押し出すか吸い出すことで運転するという特殊なものだった[7][8][2]。

IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
ニューヨークで地下鉄を建設するための最初の契約は、路線の建設と開通から50年間の運行を定めたもので、1900年2月21日に高速鉄道局長官とジョン・B・マクドナルドが立ち上げが資金を提供している地下鉄道建設会社の間で交わされた。この契約ではニューヨーク市庁舎から北へキングス・ブリッジへの路線とレノックス・アベニューとブロンクスパークの地下を通る支線の建設が盛り込まれていた[3]。
質問: 世界最古の銀行は何

関連文書:
モンテ・デイ・パスキ・ディ・シエナ銀行
モンテ・デイ・パスキ・ディ・シエナ銀行（モンテパスキ銀行、Banca Monte dei Paschi di Siena、MPS）は、1472年に創業した、現存する中で世界最古の歴史を持つ銀行である。イタリア第4位[1]の大手銀行で、本店はイタリアのシエーナのit:Palazzo Salimbeniにある。

その他の文書:
シエーナ
1458年には、シエーナ出身のピウス2世が教皇に選出されている。1472年には、モンテ・デイ・パスキ・ディ・シエナ銀行（通称モンテパスキ銀行）が創業している。現在営業している銀行では世界最古の歴史を持ち、現在もシエーナに本店がある。

銀行
貸付・投資機能が高度に発達したのは中世イタリア、ヴェネツィア、ジェノヴァ、フィレンツェにおいてである。遠隔地交易が発達し、信用による売掛・買掛売買が発達し、有力商人が小口商人や船乗りの決済を代行することから荷為替あるいは小口融資が行われるようになった。中世イタリアのジェノバ共和国の議会は、国債の元利支払のための税収を、投資家の組成するシンジケート(Compera)に預けた。1164年には11人の投資家によって11年を期間としたシンジケートが設定されていた。このシンジケートを母体に設立されたサン・ジョルジョ銀行はヨーロッパ最古の銀行とされている。ヴェネツィア共和国の議会は1262年、既存の債務を一つの基金に整理し、債務支払いのために特定の物品税を担保に年5％の金利を支払う事を約束したが、これは出資証券の形態を取り登記簿の所有名義を書き換える事で出資証券の売買が可能なものであった。中世イタリアの都市国家ではそれぞれの都市の基金、すなわち本来の意味でのファンドが、債務支払の担保にあてられた税を管理した。

ベレンベルク銀行
ベレンベルク銀行（, ）は、ドイツ北部・ハンブルクに本社を置く投資銀行。世界で二番目に古い銀行で、閨閥も規模が相応である。創業一族（）はヴェルザー家などと姻戚である。

サン・ジョルジョ銀行
サン・ジョルジョ銀行（イタリア語：Banco di San Giorgio, 英語：Bank of Saint George）はヨーロッパ最古の認可された銀行である。1148年に創立され、ジェノヴァ共和国の財政を一手に引受けた。教会大分裂時代の1407年にフランスの干渉を受けて社名を変更している。預金供託金庫のモデルとなった。

紙幣
世界初の紙幣は宋代に鉄銭の預り証として発行された交子である（中国の貨幣制度史を参照のこと）。ヨーロッパでは、民間の銀行が発行した金銀の預り証である金匠手形（Goldsmith's note）が通貨として流通していたが、国家による承認を受けたものとしては1661年にスウェーデンの民間銀行・が発行したのが、銀行券としては最初のものである（だが、7年後に同行が経営破綻したために政府が受け皿として国立のリクスバンクを創設、これが世界最初の中央銀行となった）。また、1694年にはイギリスでイングランド銀行が設立され、同行の約束手形が発行された。同行の約束手形は当初手書きであったが、のちに印刷に改められたことにより、交換手形として広く流通し始めた。イングランド銀行は1844年のピール銀行条例によってイギリス唯一の発券銀行とされた。
質問: 北アメリカ大陸にはイヌイットが存在する？

関連文書:
イヌイット語
イヌイット語は、北アメリカ極北部のグリーンランド、カナダ、アラスカ等に住むエスキモー系民族イヌイットの固有言語である。

その他の文書:
アンカレッジ
なお、エスキモーの主要な民族として、カナダを中心に分布するイヌイットがいるが、アラスカ・エスキモーにはイヌイット、ユピクなど複数の民族が含まれ、アラスカのイヌイットもイヌピアクと自称するため、エスキモーを総称してイヌイットと呼ぶのは誤りである。

エスキモー
エスキモーとは単一の民族ではなく、大きくはアラスカ北部以東に住むイヌイット (Inuit) 系民族（東部集団）とアラスカ中部以西のユピク (Yupik) 系民族（西部集団）に分けられる。なおグリーンランドに住むのは学術的にはイヌイットであるが、現地ではカラーリットと呼ばれている。

イヌイット
イヌイット (Inuit) は、カナダ北部などの氷雪地帯に住む先住民族のエスキモー系諸民族の1つで、人種的には日本人と同じモンゴロイドである。エスキモー最大の民族である。遺伝子的にも日本人と共通の祖先が居ると学者によって発表されている。

エスキモー
「イヌイット」は、本来北方民族のうち最大数を占めているカナダのバフィン島やグリーンランド方面に住む集団（東部集団）についての呼称である。イヌイット以外の集団への呼称について、正確を期す場合には、アラスカエスキモーは「イヌピアト」(Inupiat)、シベリアやセントローレンス島に住む集団は「ユピク」(Yupik) と呼ぶ。このため、北方民族の総称としての「エスキモー」を単純に「イヌイット」に置き換えると、置き換えの結果としての「イヌイット」なのか、原意の「イヌイット」なのか区別できなくなる。

イヌイット
一方、アラスカからロシア極東最東部のチュクチ自治管区にかけては「ユピク」と「イヌピアト」というエスキモー民族の一派が先住していた。彼らのうち、「イヌピアト」は比較的「イヌイット」に近い文化を持つが、いずれも「イヌイット」ではないとして、「イヌイット」と呼ばれることを拒否している。この為、彼らは「エスキモー」または「ユピク」「イヌピアト」と呼ばれる。