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質問: ドイツの首都はどこ？

関連文書:
ドイツ
ドイツは限定的統治権を保有する16の州から成り、総面積は357,386km2で、主に温暖な季節的気候に属する。首都及び最大都市はベルリンである。ヨーロッパ大陸における経済的及び政治的な主要国であり、多くの文化、理論、技術分野における歴史上重要な指導国である。人口は8,060万人で、欧州連合では最大の人口を有する。

その他の文書:
ベルリンの壁
1701年にプロイセン王国の都となったベルリンは、1871年に誕生したドイツ帝国の首都となり、その後ヴァイマル共和国からナチス政権下の時代を経て1945年5月8日に第二次世界大戦が終了するまでドイツ国の首都であった[3]:47[注 1]。6月5日に発された「ベルリン宣言」により、ドイツは戦勝4ヵ国の分割統治となり、ドイツ人にとってドイツ国内には政府も首都も無い状態であった。

ベルリン
1990年10月3日には東西ドイツが統一し、1991年にはベルリンが東西統一ドイツの首都と定められた。以降、東西に分断されていた道路網や地下鉄も含む鉄道網などの交通網を東西で直結する工事が行われ、インフラ整備や再開発が旧東ベルリン地区を中心に進行した。また、再度首都と定められて以降、ボンからの連邦政府諸機関の移転も漸次進められた。首都機能移転は2001年5月2日に完了し、現在では再度、名実ともにドイツの首都となった。ベルリンの壁が撤去され市内中心部には広大な空き地が出現した。その一つであるポツダム広場は再開発され、巨大なビジネス・商業エリアになっている。

ドイツ
1945年、ドイツは第二次世界大戦に敗北した。そしてオーデル・ナイセ線以東の、東プロイセンやシュレジェン地域を完全に喪失した。これにより戦前の領土の25%を失った。さらにアメリカ、イギリス、フランス、ソビエト連邦の四カ国に分割占領された（連合軍軍政期）。ソ連が物納での賠償を主張して西側諸国と鋭く対立した（ドル条項問題）。1949年、ボンを暫定的な首都とするドイツ連邦共和国（西ドイツ）と、ベルリンの東部地区（東ベルリン）を首都とするドイツ民主共和国（東ドイツ）に分裂した。

ボン
ドイツ国の首都であったベルリンは、大戦後には東ドイツ内の飛地と化し、連合国軍の占領下でもある西ベルリンが西ドイツの首都たることは事実上不可能であった。ボンが暫定首都に選ばれたのは、初代首相コンラート・アデナウアーの意向が大きく影響を与えたとされる。アデナウアーら主要政治家は、将来東西ドイツが統一された暁にはベルリンが再び首都になるべきだと考えており、フランクフルト・アム・マインやハンブルクといった大都市では、首都としての発展がいずれ恒久的な既成事実・既得権益として定着し、ベルリンへの遷都が困難になりかねないという恐れが予見された。そこで小規模な古くからの文教都市で、なおかつ地理的にも西ドイツの中央部に位置していたボンに白羽の矢が立った。

国会議事堂 (ドイツ)
国会議事堂（こっかいぎじどう、）は、ドイツの首都ベルリン・ミッテ区にある議事堂。
質問: アメリカ合衆国には国営の郵便サービスがありますか？

関連文書:
郵便
世界恐慌のときは民間銀行の倒産が相次ぐ中、郵便貯金へ資金が流れた。郵便貯金の預金残高は1931年6月には3億5千万ドルだったが、1933年6月には12億ドルとなった。民間金融機関の総預金額に占める郵便貯金の割合は0.3％から3％に達した。
アメリカの郵便事業は現在、公共企業体であるThe （アメリカ合衆国郵便公社）が行っている。ただし、あくまでも郵便だけを扱い、貯金事務や簡易保険事務などは行っていない。
基本サービスとしては次の3種類を行っている。
U.S.P.S.は他にも次のサービスも提供している。

その他の文書:
書留郵便
アメリカ合衆国ではアメリカ合衆国郵便公社（USPS）が郵便事業を行っており、書留に当たるサービスはRegistered mailと呼ばれる。

アメリカ合衆国郵政省
アメリカ合衆国郵政省（アメリカがっしゅうこくゆうせいしょう、英：）は、1971年6月までアメリカ合衆国に存在していた連邦行政機関の1つ。長は郵政長官 () 。日本の旧郵政省は USPS を「郵便公社」と訳していたが、郵政省の公社化が議題に上り始めた頃から、「郵便公社」に代えて「郵便庁」との訳語を使用するようになった。現在の総務省や日本郵政グループも依然として「郵便庁」を使用している。

はがき
アメリカ合衆国ではアメリカ合衆国郵便公社（USPS）が郵便事業を行っており、はがきに区分される郵便物のサイズは15.2×10.8×0.04cmまでのものである。なお、料金設定には政府規制機関による承認を要する。

アメリカ合衆国郵政長官
アメリカ合衆国郵政長官（アメリカがっしゅうこくゆうせいちょうかん、英:United States Postmaster General）とは、アメリカ合衆国郵便公社の行政責任者である。この役職はその起源をアメリカ合衆国憲法およびアメリカ独立宣言以前まで遡る事が出来る。ベンジャミン・フランクリンは大陸会議によって初代郵政長官に任命され、15ヶ月余りの任期を務めた。

郵便
駅逓寮は国際郵便の整備も並行させた。1872年、在日局にならい手続きを明文化した。内容だが、在日局に着いた書信のうち、横浜宛は在日局に配達を任せた。横浜以外は日本側が配達した。横浜から先の国内料金は受取人払いとし、徴収額は国内料金にそろえた。逆に海外宛の手紙は二重封筒を使った。国内料金と外国料金を足した額の日本切手を上封筒に貼って駅逓寮に送り、駅逓寮が下封筒に各国の切手を貼って在日局に託すというリレーが行われた。万国郵便連合がなかった時分、各国と条約を結ぶ必要があった。1873年にワシントンで締結された日米郵便交換条約は、それらで最初のものである。日米の郵便船はそれぞれ相手国の郵便物を無償で運ぶという条文があるものの、日本郵船の設立は1885年を待たなければならなかった。
アメリカでは南北戦争で公用の郵便サービスが無料化されたものの、民間利用者に課された高額料金だけでは経費をまかなえずに莫大な補助金を食った。後に1792年の郵便局法により、連邦レベルでの郵便網充実を構想したほか、法律に基づいて連邦議会自らが郵便ルートを開拓した。なお、僻地の開拓費用は利用頻度の高い北東部の各州に転嫁・分散された。立法から1828年までに連邦議会は閉じたものを除くおよそ2300のルートを開拓したほか、1840年までに一つの郵便局がうけもつ住民の数はおよそ千人まで引き下げられた。これらの政策により、アメリカの郵便局数はイギリスの2倍、フランスの5倍ほどにもなった。またこのような郵便制度を通して新聞がアメリカ国内に普及し、1790年には50万部（住民5人に1人が読める）だったアメリカの新聞発行部数は、1840年には3900万部と一気に増加した（住民1人あたり2.7部）。しかし、新聞はアメリカの郵便物の95％（1832年のデータ）を占めたものの、郵便制度における歳入は全体の15％に過ぎず、アメリカの郵便と新聞は南北戦争以降、基本的に政治の道具となっているx。
質問: アサシンズは公演された

関連文書:
アサシンズ (ミュージカル)
「アサシンズ」は2004年までブロードウェイで上演されたことはなかったが、1992年のウエスト・エンド公演、1991年のオフ・ブロードウェイ公演があるため、オリジナルではなくリバイバル・ミュージカルであるとトニー賞管理委員会によって認定された。[3]

その他の文書:
アサシンズ (ミュージカル)
ミュージカルは1990年にオフ・ブロードウェイで初演し、2004年のブロードウェイでの舞台は５つのトニー賞を受賞した。

アサシンズ (ミュージカル)
このあらすじは現在認可されたバージョンのものであり、1992年にオフ・ブロードウェイで公演されたものとは少々異なる。

アサシンズ (ミュージカル)
オリジナルのオフ・ブロードウェイ公演はたった３人のミュージシャンの演奏で行われたが、オリジナルキャストCDはマイケル・スターオビンによってすべてオーケストラに編曲され、 ポール・ジェミニャニの演出で33人のミュージシャンで録音された。[5]

アサシンズ (ミュージカル)
オフ・ブロードウェイ公演版と2004年のリバイバル版が市販されている。[4] オフ・ブロードウェイ公演版は 、次のロンドン公演で追加された'Something Just Broke'を含まない。

アサシンズ (ミュージカル)
++1992年のロンドン公演から加えられた。
質問: 高橋 正弘の出身はどこ？

関連文書:
高橋正弘 (サッカー指導者)
高橋 正弘（たかはし まさひろ、1943年〈昭和18年〉10月10日 - 1996年〈平成8年〉8月12日）は、日本のサッカー指導者。北海道の室蘭大谷高等学校（後の北海道大谷室蘭高等学校）のサッカー部の初代監督。雪国の壁を乗り越え、サッカー無名校であった室蘭大谷を日本全国準優勝にまで導き、北海道サッカー界と全国高校サッカーの技術向上に貢献した[1][2]。教え子にはプロサッカー選手やサッカー指導者の道に進んだ、財前恵一、三浦雅之[3]、交通事故のためにプロサッカーから車いすバスケットボールに転向したらがいる[4]。北海道室蘭市西小路町出身[5]、国士舘大学卒業。

その他の文書:
高橋正弘 (サッカー指導者)
1959年（昭和34年）に北海道室蘭清水丘高等学校に進学後、中学時代の先輩から強引に誘われ、サッカー部に入部した[5]。不本意な入部ではあったが、練習内容は、ドリブルしながら坂道を上り下りしたり、ボクシングのフットワークで敵をかわすなど、厳しいながらも部員を飽きさせないユニークなものが多かった。後に自身が監督となったとき、この体験が大いに役立ったという[6]。このときの監督であるのことを、後に高橋は「金子監督との出逢いがなければ、僕の人生はまったく変わっていた」と語っている[6]。

高橋正弘 (サッカー指導者)
高橋家の長男として誕生。喧嘩ばかりのやんちゃ坊主として育った。昭和初期、スポーツといえば野球が大人気であり、高橋も御多分にもれず小・中学校時代は野球に打ち込んでいた[1][5]。

高橋正弘 (サッカー指導者)
同年の国民体育大会室蘭支部予選で、先輩の故障により1年生にして試合に起用されたが、決勝戦で当時の北海道内の有力校であった北海道美唄工業高等学校に大敗。2年生となった翌年はその美唄工を決勝戦で破って全国大会へ進出したが[6]、全国では初戦で強豪校の徳島県立徳島商業高等学校に完敗、3年生での全国大会も後進が育たなかったことから、初戦で中京商業高等学校に完敗した[1][7]。高橋は全国の厳しさを感じると共に、それ以上に北海道勢のサッカーのレベルの低さ、北海道にサッカーが根付いていないことを実感した[1][8]。卒業の間際、サッカー部の監督に「高橋は監督に向いている。大学でもサッカーを続けて、北海道のサッカー指導者として後進を育んでほしい」と言われ、この言葉がその後人生を決定づけることとなった[7]。

高橋正弘 (サッカー指導者)
1966年（昭和41年）に大学を卒業して、室蘭大谷高の保健体育の教員に採用された。同校は後にサッカーの強豪校となるものの、当時はサッカー部が存在しなかった。高橋はあくまで教員として採用されただけで、採用時もサッカーの話はまったく出なかった[9]。

高橋正弘 (サッカー指導者)
1962年（昭和37年）に高校を卒業し、に進学。サッカーを続けて技術を磨くと共に、高校、大学、社会人、日本サッカーリーグと、ありとあらゆるサッカーの試合を観戦し、サッカー指導者としての下準備の日々を送った[1]。このとき高橋が参考とした現役選手には、釜本邦茂、、川淵三郎らがいる[9]。試合観戦をもとに「どんな連係プレーから打ったシュートが一番決まるか」を卒業論文としてまとめ、後に監督になってからもこれを利用した[9]。また教育実習で、できたばかりのサッカー同好会を一から指導し、生徒たちと共に汗を流し、監督としての自信をつけるに至った[9]。
質問: アトランタに本社を置いている航空会社はなんですか？

関連文書:
アトランタ
古くは鉄道交通のハブとして、また綿花産業の中心地として栄えた。やがてコカ・コーラ、デルタ航空、CNNなど多数の大企業が本社を置くようになり、ジョージア州のみならずアメリカ合衆国南部の商業・経済の中心地としての役割を担うようになった。1990年代に入ると、アトランタはアメリカ合衆国南部にとどまらず、国際的にも影響力を持つまでになり、先進国の都市の中では最も高い成長を遂げている都市の1つに数えられるようになった[2]。経済面での国際的な影響力に加え、「世界で最も忙しい空港」と呼ばれるハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港[3]を前面に抱え、1996年の夏季オリンピック開催地としても世界的な知名度を有するアトランタは、2014年、アメリカのシンクタンクが公表したビジネス・人材・文化・政治などを対象とした総合的な世界都市ランキングにおいて、世界第36位の都市と評価された[4]。

その他の文書:
アトランタ
アトランタの玄関口となる空港はダウンタウンの南約16kmに位置するハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (IATA: ATL) である。同空港は利用旅客数と離着陸数において、「世界で最も忙しい空港」として位置づけられている[59]。2007年に同空港を利用した旅客は約8938万人、離着陸した航空機は延べ99万4396機にのぼる[60]。デルタ航空最大のハブ空港である同空港には、同社の便を中心に、全米各地のみならず、中南米、ヨーロッパ、アジアへの路線も就航している。1925年に自動車レース場跡地を転用して開港したこの空港は、アトランタの地域経済発展にも大きく寄与してきた[61]。

ジョージア州の歴史
1980年、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港の建設が完成した。世界一の空港として、1年間に5,500万人の旅客を扱えるように設計された。この空港が経済成長の主要原動力になった。アトランタ都市圏は、低い不動産価格、低い税金、反組合労働権確立法、および緩い法人規制という利点を生かし、財政、保険および不動産業の国の中心となると共に、会議や貿易の展示会事業でも中心となった。アトランタ市が国際的な注目度を高めるようになった証拠として、1990年の国際オリンピック委員会は1996年の夏季オリンピック開催地としてアトランタを選んだ。交通中継点としてのアトランタの利点を生かし、ユナイテッド・パーセル・サービスが1991年にアトランタ郊外に本社を構えた。1992年、ニューヨークやシカゴを除いてアメリカ合衆国では最も高い建物、バンク・オブ・アメリカ・プラザビルが完工した。

コロンバス (ジョージア州)
コロンバスの玄関口となる商業空港は、ダウンタウンの北東約5.5kmに立地するコロンバス空港（IATA: CSG）である。しかし、コロンバスという都市の規模の割にはこの空港の規模は小さく、定期旅客便はデルタ航空（デルタ・コネクション）によるアトランタからの便が1日4便（土曜日は3便）就航しているのみである。より規模が大きく、便数の多い空港としては、デルタ航空最大のハブ空港で、同社の便を中心に全米のみならず、世界各地からの直行便が多数就航しているハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（IATA: ATL）が挙げられ、コロンバスのダウンタウンからは北北東へ約160km、車で約1時間40分である。

ジョージア州
アトランタ市を中心にかなりの日本企業が進出している。そのため、日本とアトランタとの間でデルタ航空による直行便が運航されている。

エアトラン航空
アトランタ空港をハブ空港、オーランド国際空港を準ハブ空港とし、アメリカ合衆国南部、中西部 、東部を中心とする路線網を持っていた。ボーイング717型機の運航では世界最大規模であった。
質問: フィリップ・ホセ・ファーマーのデビュー作は何？

関連文書:
フィリップ・ホセ・ファーマー
デビュー作は"O'brien and Obrenov"という普通小説で、1946年に「アドヴェンチュア」誌に掲載された。1953年の中編『恋人たち』はSF作家としてのデビュー作で、人類と地球外生命体との性的関係を題材にしている。この作品は初めジョン・W・キャンベル（「アスタウンディング」誌）やH・L・ゴールド（「ギャラクシー」誌）に採用を断られ、「スタートリング」誌1953年8月号に掲載された（その後、長編化）[2]。この作品で1953年のヒューゴー賞の "most promising new writer"（新人賞）に選ばれている。それに励まされ、仕事を辞めて専業作家となった。各出版社の新人コンテストに応募し、間もなく後の《リバーワールド》シリーズの萌芽を含んだ作品で賞金4000ドルの1等賞を得ている。しかし作品は出版されず、賞金ももらえなかった。作家として成功しても経済的には苦しい状態が続き、1956年にピオリアを出てテクニカルライターとして働き始めた。その後14年間、軍需産業各社でテクニカルライターとして働き、シラキュースからロサンゼルスまで転々とした。SFの執筆はその合間に続けた[4]。

その他の文書:
スタートリング・ストーリーズ
マーウィンは『スタートリング』を、シリアスさの点で、ライバル誌であり業界最高の雑誌と認められている『アスタウンディング』と同等まで向上させようと尽力した。またヘンリー・カットナーのSFを継続的に掲載した。1940年代後半にはフレドリック・ブラウンの『発狂した宇宙』、チャールズ・L・ハーネスの"Flight Into Yesterday"（後に"The Paradox Men"として書籍化）などの名作が掲載された。『スタートリング』は、続くサミュエル・マインズ編集長の時代にも傑作が無いわけではないが、50年代前半には『ギャラクシー』と『F&SF』という競合誌が増えたために、その品質が低下したことは否めない。1952年の終わりに、マインズはフィリップ・ホセ・ファーマーの『恋人たち』（中編版）を掲載した。これは今までタブーとされていた性というテーマを（猥褻にではなく真面目に）扱った革新的作品であった。本作は広い層から称賛され、そのためもあってファーマーは1953年度ヒューゴー賞「最有望新人」部門を受賞した。マインズがデビューさせた作家には、他にフランク・ハーバートがいる。彼は1952年4月号に"Looking For Something?"でデビューした。ロバート・F・ヤングもその1人で、彼の処女作"The Black Deep Thou Wingest"は1953年6月号に掲載された。

フィリップ・ホセ・ファーマー
《リバーワールド》の始まりは1952年にコンテスト用に書かれた Owe for the Flesh である。コンテストでは優勝したが、出版はされず賞金も支払われなかった。このためファーマーは一時期絶筆に近い状況となった[13]。オリジナル原稿は紛失してしまったが、後にファーマーはその題材を再構成して上述したような《リバーワールド》シリーズを執筆するようになった。後にファーマーはガレージにあった箱の中からオリジナルの小説の改訂版コピーを発見し、1983年に River of Eternity として出版した。この版の序文にファーマーが事の詳細な経緯を書いている[13]。

フィリップ・ホセ・ファーマー
1967年の中長編『紫年金の遊蕩者たち』で2度目のヒューゴー賞を受賞。ジェイムズ・ジョイスの『ユリシーズ』のパスティーシュであり、手厚い福祉国家への風刺である。これで勇気づけられたファーマーは1969年に再び専業作家となった[5]。1970年にピオリアに戻り、作家としての絶頂期を迎え、10年間で25冊の単行本を出版することになった。1971年、20年以上前にコンテストで優勝しながら出版されなかった作品を練り直した『果てしなき河よ我を誘え』で3度目のヒューゴー賞を受賞。

フィリップ・ホセ・ファーマー
ファーマー作品は性をテーマとすることが多い。初期のそういった作品は当時のSF界においては画期的だった[5]。初期の中編小説『恋人たち』(1953) はSFにおける性のタブーを打ち破った作品と認識されている[15]。これによってファーマーは一挙に注目されるようになった[16]。短編集『奇妙な関係』(1960) もSF界を騒然とさせた[5]。性の解放をテーマのひとつとしているロバート・A・ハインラインの『異星の客』(1961) の献辞には、ファーマーの名もある[17]。SFではないが Fire and the Night (1962) は異人種間の恋愛を扱っており、社会学的かつ性心理的なねじれをテーマとしている。Night of Light (1966) では、女性一人に男性複数人でないと物理的に性交（受精）できない異星人を考案している。『淫獣の幻影』(1968) と続編の『淫獣の妖宴』(1969) ではグループセックス、惑星間旅行を扱っており、「チャイルド・ハロルド」のような架空の人物やフォレスト・J・アッカーマンのような実在の人物が登場する。《階層宇宙》シリーズではエディプスコンプレックスもテーマのひとつになっている。

フィリップ・ホセ・ファーマー
1975年の長編『貝殻の上のヴィーナス』は、文学界やメディアを騒然とさせた。キルゴア・トラウトが一人称視点で書いたとされる作品で、キルゴア・トラウトとはカート・ヴォネガットの小説にしばしば登場する不遇のSF作家の名である。この作品はベストセラーとなり、読者や評論家らがヴォネガットの作品と誤解したため、ヴォネガットは決してこのいたずらを喜ばなかった。ファーマーはヴォネガットからこの作品を書く許可を得ていたが、後にヴォネガットはそれを後悔していると語った[6]。ファーマーは、続けて、トラウト作品『ジミー・ヴァレンタインの息子』を執筆しようとしたが、ヴォネガットに拒否された[7]。
質問: 三ない運動が始まったのはいつ？

関連文書:
三ない運動
1980年代に、バイクブームに伴って増加した交通事故件数や、全国各地で増えた暴走族による危険走行や騒音によって「バイクは危険な乗り物、暴走族の乗り物」といった、オートバイに対する否定的なイメージが社会に広まった。そこで1982年（昭和57年）、社団法人全国高等学校PTA連合会（以下、高P連）は高校生の生命を尊重する観点から、仙台大会にて「オートバイの免許を取らせない」「オートバイに乗せない」「オートバイを買わせない」といった「3つの指針」を掲げた「三ない運動」を推進することを決議した[1]。

その他の文書:
三ない運動
日本各地の高等学校では、1970年代後半から1990年代にかけて、盛んに実施されていた。地域によっては、これらのスローガンに「車に乗せてもらわない」を加えた「四ない運動」や、さらに「親は子供の要求に負けない」を加えた「四プラス一ない運動」の名称で呼ばれることもあった。

三ない運動
一方、文部省（当時）も、学習指導要領に存在しない「三ない運動」を容認しない立場から、1980年代になると、交通安全教育を管轄する体育局において、高校生のオートバイ利用に対応した交通安全指導書の整備を積極的に図るようになる[3]。これらの成果から、文部省は1989年（平成元年）9月、高校の正課授業において、将来的に運転免許証取得に関する科目を導入する構想を発表するに至った[4]。

三ない運動
1997年（平成9年）8月、高P連大会において「三ない運動」は、「全国決議文」から、単位PTAに対する拘束力のより弱い「宣言文」へと扱いが変わった。これによって「三ない運動」は、各校の裁量で存廃が決められる体制に転換することとなり、文中では、地域の実情に応じた高校への「運転者教育」受け入れが掲げられる[11]など、高校生のオートバイ利用を容認する傾向が明確となった。

三ない運動
全国高等学校PTA連合会の姿勢にも変化が見られはじめ、1990年（平成2年）8月の全国大会において「地域の実情に応じた運動」を付帯決議として採択している[6]。高P連は、1992年（平成4年）の大会においてさらに、「学校の立地条件等の特別な理由で正しく処置されたものに対する許可」という項目を決議文に追加した[7]。これにより、「三ない運動」によるバイク禁止の「全国一律」での実施体制は、崩壊することとなった。

三ない運動
群馬県では、車社会から遠ざける結果となっているため「交通安全教育が必要」とする群馬県警察と、運動により「バイクでの死傷者が減っている」と主張する群馬県教育委員会との対立が[14]みられたが、2015年（平成27年）に新たな自動二輪車に関する指導方針を定め、いわゆる「三ない運動」を廃止するに至った[15]。
質問: アパラチア山脈は全長何キロメートルですか？

関連文書:
アパラチア山脈
アパラチア山脈（Appalachian Mountains）は、カナダ及びアメリカ合衆国東北部に位置し、北東から南西方向に全長約2,600kmにわたって延びる丘陵・山脈。狭義では、そのうちのウエストバージニア州、バージニア州、ケンタッキー州、テネシー州、ノースカロライナ州等の南側の部分のみを指すこともある。

その他の文書:
アレゲーニー山脈
アレゲーニー山脈（アレゲーニーさんみゃく、、綴りは"Alleghany"や"Allegany"もある、非公式には Alleghenies）は、アメリカ合衆国とカナダの東部に連なる長大なアパラチア山脈の一部（北東部）をなす山脈である。北東から南西に向かっており、ペンシルベニア州北中部からメリーランド州西部とウェストバージニア州東部を抜け、ウェストバージニア州南西部まで、総延長は約400マイル (640 km)ある。

アパラチアン・トレイル
アメリカ東部のジョージア州からメイン州にかけての14州にまたがる約3,500kmの長距離自然歩道。コンチネンタル・ディヴァイド・トレイル（）、パシフィック・クレスト・トレイル（）と並ぶ、アメリカにおける三大長距離自然歩道のひとつであり、1968年に初めてのナショナル・シーニック・トレイル（）に指定されている。

テネシー川
テネシー川（テネシーがわ、）は、アメリカ合衆国中東部、アパラチア山脈を流れる川で、オハイオ川最大の支流である。全長1,045km。流域面積は約10.6万kmで、7州にまたがる。

アパラチア山脈
複雑に褶曲した山脈で、侵食が進んだ丘陵性の古い山脈である。北端はカナダニューファンドランド島で、そこから北アメリカ大陸東部を南西方向に縦断し、南端はアラバマ州の中央に至る。また、その裾野はミシシッピ州北西部にまで及んでいる。個々の山の標高は平均して1,000m前後で、最高峰はノースカロライナ州にあるミッチェル山（標高2,037m）。

アパラチア
アパラチアは、ニューヨーク州からミシシッピ州まで伸びるアメリカ合衆国東部の地域（アパラチア山脈周辺地域の田舎と都会と産業化された地域）を表す用語。アパラチア山脈の一部はメイン州を通ってカナダまで伸びているが、ニューイングランドは通常アパラチアの定義から除外される。
質問: 日本で医療保険制度が始まったのはいつ

関連文書:
医療保険
日本で最初の健康保険制度は、第一次世界大戦以後の1922年（大正11年）に初めて制定され、1927年（昭和2年）に施行された職域の被用者保険であった。元は鉱山労働などの危険な事業に就く労働者の組合から始まったこの制度は徐々にその対象を広げ、市町村などが運営する国民健康保険制度の整備により“国民皆保険”が達成されたのは1961年（昭和36年）である。

その他の文書:
国民健康保険
1938年（昭和13年）の旧法制度では、当時は組合方式であり農山漁村の住民を対象としていた[2]。市町村運営方式により、官庁や企業に組織化されていない日本国民が対象となったのは、1958年（昭和33年）であり、1961年（昭和36年）には、日本国民全てが「公的医療保険」に加入する国民皆保険体制が整えられた[2]。

健康保険
日本の健康保険制度は、ドイツの疾病保険法をモデルとして、1926年（大正15年）（保険給付及び費用負担に関する規定は1927年（昭和2年））に施行された。当初は疾病保険と災害補償を兼ねた保険であり、工場法・鉱業法の適用のある事業所への適用とされた。

日本の医療
医療制度は「国民皆保険制度」「フリーアクセス」「自由開業医制」「診療報酬出来高払い」に特徴づけられる。医療保険は1961年にユニバーサルヘルスケアが実現され、原則として市町村が運営する国民健康保険への強制加入となり、条件を満たす者は代わって職域保険（被用者保険や国保組合など）への加入を可能としている。医療制度の効率性については、2000年の世界保健機関調査では日本は世界10位とし、ブルームバーグでは世界3位と評価している。

混合診療
日本における公的医療保険は、1911年に健康保険法の制定により国民の一部のみを対象として誕生し、1961年に国民健康保険法が制定されたことによりユニバーサルヘルスケアが実現していたが、1984年に保険医療機関及び保険医療養担当規則第18条が規定されるまで、混合診療の禁止を解釈できる法令上の明文規定は存在しなかった。それゆえ混合診療の禁止に法的な根拠があるのかには議論があるが、後述するように最高裁判所は保険医療機関及び保険医療養担当規則第18条の規定により混合診療が原則禁止されていると判断した。OECDは、この制度は患者が公的保険で認可されていない新しい医薬品・治療法を選択することを高価にし、それらへのアクセスを遠ざけていると指摘している。

日本の福祉
1940年には健康保険法の対象外だった本社職員等を対象に職員健康保険が実施されたが、1942年の健康保険法改正により翌1943年から健康保険に統合された。1938年から実施された国民健康保険制度は、労働者以外の住民を対象とし、当時の農村漁村不況対策の一環として発足した。もともと、日本の農村漁村の衛生状態は悪く、疾病も多発する状態にあったが、1929年に始まる世界恐慌は、地域住民を非常に不安な状態にした。その対策として国民健康制度が企画され、幾多の曲折の後実現した。さらに1944年には対象を職員や女子にも拡大する形で厚生年金保険法が制定された。
質問: IRTホワイト・プレーンズ・ロード線はいつ開通した？

関連文書:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1904年11月26日、180丁目-ブロンクス・パーク駅 - ジャクソン・アベニュー駅間が開通した。当初、列車はとからの列車が乗り入れる形で運行され、3番街線の列車は現在の3番街-149丁目駅北側でホワイト・プレーンズ・ロード線と接続していた。1905年7月10日、IRTレノックス・アベニュー線への接続部分まで延伸すると、新しく建設された地下鉄線からこの路線へ直通が開始された[4][5][6]。1907年10月1日、2番街線の緩行線列車がラッシュ時にフリーマン・ストリート駅まで延長運転されるようになり、高架鉄道からこの連絡線を通じた直通運転が再開された[5]。

その他の文書:
ガン・ヒル・ロード駅 (IRTホワイト・プレーンズ・ロード線)
ガン・ヒル・ロード駅は1917年3月3日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線開通に合わせて開業した。2層構造の駅で、上層階は開業以来使われている。下層階は1920年10月4日から1973年4月29日までで使われていた。上層階は島式ホーム2面3線、下層階は幅広の島式ホーム1面2線であった。駅の北側で下層階の線路が上がって来て5線（西から南行き緩行線本線、南行き3番街線、急行線本線、北行き3番街線、北行き緩行線本線）になっていた。

IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1910年4月30日、インターベール・アベニュー駅が既存区間の新駅として開業した。この駅は当時ブロンクスで唯一駅構内にエスカレーターが設置されている駅であった。駅は100,100ドルで建設され、建設資金は民間資本で賄われた[11][12]。

IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1910年10月28日、新しい東180丁目駅（通称動物公園駅）がウェスト・ファームズ地区の新たなターミナルとして開業し、その後180丁目-ブロンクス・パーク駅方面は支線となり、駅は1952年8月4日に廃止された[7]。

IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1913年3月19日に署名された（二重契約）は、ニューヨーク市における地下鉄の建設および運営のための契約であった。この契約は市と2つの民間企業（インターボロー・ラピッド・トランジットとブルックリン・ラピッド・トランジット）との間で締結され両社が建設を協力している点から"二重契約"と呼ばれている。この契約ではブロンクスにおいていくつかの路線の建設を約束した。そしてその第3条項により、IRTがホワイト・プレーンズ・ロード線にあたる部分の建設を請け負い、既存の東180丁目駅からホワイト・プレーンズ・ロードに沿って北へ向かいウェイクフィールド-241丁目駅まで延伸する事に合意した[8][9][10]。

IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1917年7月1日、ガン・ヒル・ロード駅北側での急行線との連絡線が二重契約のIRT3番街線建設計画の一部として完成、バーゲン・アベニュー経由で149丁目駅をバイパスしたため「バーゲン・アベニューバイパス」や「バーゲン・アベニューカットオフ」と呼ばれた[13]。バーゲン・アベニューバイパスは1946年11月5日にIRT3番街線の段階的なサービス削減の一環として廃止され[5]、1950年に撤去された。
質問: ヒンドゥー教はカースト制度に言及する？

関連文書:
カースト
カースト(English: Caste[注釈 1]）とは、ヒンドゥー教における身分制度（ヴァルナとジャーティ）を指すポルトガル語・英語である[1]。インドでは、現在も「カースト」でなく『ヴァルナとジャーティ』と呼ぶ[2]。本来はヒンドゥーの教えに基づく区分であるが、インドではヒンドゥー以外の宗教でも、カーストの意識を持つ者がいる[3][4]。

その他の文書:
ヒンドゥー教
神々への信仰と同時に輪廻や解脱といった独特な概念を有し、四住期に代表される生活様式、身分（ヴァルナ）・職業（ジャーティ）までを含んだカースト制等を特徴とする宗教である。

ヴァルナ (種姓)
セーンは『バシュヴィヤ・プラーナ』「ブラフマ」篇41章45節から、四つのカーストは同じ父（神）を持ち全ての人は一つのカーストに属する、と書いた一節を引用し、カースト制度をヒンドゥー教に欠かせないと考える人は、ヒンドゥー教の本質に反すると書いている。ただし、経済的・社会政策的に役立つ面はあったとはしている。

カースト
ジャーティ ヴァルナ・ジャーティ制 ヒンドゥー教 インドの仏教 マハトマ・ガンディー ビームラーオ・ラームジー・アンベードカル (B. R. Ambedkar) サティー (ヒンドゥー教) ヒンドゥー・ナショナリズム ドラヴィダ人 マヌ法典 不可触民 賤民 被差別民 穢多（かわた） 非人 部落問題 アファーマティブ・アクション アパルトヘイト ヒエラルキー 信教の自由

カースト
インドでは、1950年に制定されたインド憲法の17条により、不可触民を意味する差別用語は禁止、カースト全体についてもカーストによる差別の禁止も明記している。 またインド憲法第341条により、大統領令で州もしくはその一部ごとに指定された諸カースト（不可触民）の総称として、公式にスケジュールド・カースト（指定カースト）と呼ぶ。留保制度により、公共機関や施設が一定割合（平均15〜18％）で優先的雇用機会を与えられ、学校入学や奨学金制度にも適用される。制度改善に取り組むものの、現在でもカーストはヒンドゥー社会に深く根付いている[2]。

カースト
なお、インドではヒンドゥー以外の宗教でも、カーストの意識を持つ者がいるので、ヒンドゥーの信者でない事が、必ずしもカースト否定を意味するわけではない[3][4]。
質問: ヴァシリー・カンディンスキーの職業は何？

関連文書:
ワシリー・カンディンスキー
ワシリー・カンディンスキー（、Wassily Kandinsky、Vassily Kandinsky、1866年12月4日（ユリウス暦）/12月16日（グレゴリオ暦） - 1944年12月13日）は、ロシア出身の画家であり、美術理論家であった。一般に、抽象絵画の創始者とされる。ドイツ及びフランスでも活躍し、のちに両国の国籍を取得した。

その他の文書:
レンバッハハウス美術館
抽象絵画の父として知られるカンディンスキーはロシアの出身で、当初法律学者を目指していたが、のち画家に転じ、ドイツに移住した。1896年よりミュンヘンおよび郊外のムルナウを拠点として制作を続けた。｢青騎士｣（デア・ブラウエ・ライター）は1911年、カンディンスキーとフランツ・マルクが中心となって結成した前衛美術家のグループで、その後の20世紀の美術に多大な影響を与えている。この派に属する画家としては、他にアウグスト・マッケ（August Macke,1887年-1914年）、アレクセイ・フォン・ヤウレンスキー（Alexej von Jawlensky,1864年-1942年）、カンディンスキーの女友達であったガブリエーレ・ミュンター（Gabriele Münter,1877年-1962年）などがいる。

アレクセイ・フォン・ヤウレンスキー
1908年春の時点でもなお、ヤウレンスキーの絵画は相変わらず後期印象主義とファン・ゴッホに忠実であり続けていた。ヴェレフキンの資金援助によって、フランツ・ヨーゼフ・ブラークル画廊からファン・ゴッホの絵「オヴェールの通り (Die Straße in Auvers)」「ピロン爺さんの家 (La maison du père Pilon)」を購入している。ヤウレンスキーは、点描派にどっぷり浸った絵画に最終的に行き詰ってしまう前に、誰か別の高次の存在、ひときわ感動できる芸術家を必要としていた。1908年の復活祭に、フェアカーデはヤウレンスキーをウラディスラフ・スレヴィンスキー (1854 - 1918)に紹介した。スレヴィンスキーはポール・ゴーギャンの友人で、ポーランド人であった。スレヴィンスキーは「へっぽこ色彩画家」[12]―すなわち後期印象主義者―に明白に嫌悪感を抱いており、ヤウレンスキーの絵画から点描や鉤描を取り除かせ、ヤウレンスキーをゴーギャン的な平面絵画へと転換させた（CR 184 と 222を比較参照されたし）。この転換を成し遂げる途中でヤウレンスキーはしばらくの間、ヴァシリー・カンディンスキーやガブリエレ・ミュンターほかミュンヘンの芸術家仲間たちを方向づける師となった。 1908年夏は、ヴェレフキンとヤウレンスキー、ミュンターとカンディンスキーの二組の芸術家にとって非常に充実した、また芸術史的にも伝説的な意味をもつ集団制作の時となった。しかしひょっとすると、この二組の芸術家ペアの関係には直後から影が差していたのかもしれない。というのは、1908年クリスマスにヴェレフキンとヤウレンスキー、、オスカー・ヴィッテンシュタイン (1880 - 1919)だけでミュンヘン新芸術家協会の構想を立ち上げているからである[13]。さしあたり、カンディンスキーとミュンターはこの計画に関わっていなかった。カンディンスキーはのちに、 自分のいないところで協会準備のための会合が開かれていたことを知り、怒りをあらわにした[14]。1909年の1月、ミュンヘン新芸術協会のトップとなることを勧められると、カンディンスキーはしぶしぶながらもこれを受け入れて怒りを鞘におさめた。 1909年の1月にはミュンヘン新芸術家協会の設立起草文が書かれ、カンディンスキーが初代理事に選任された。5月から9月まで、二組の芸術家ペアはムルナウで再び集団で制作に取り組んだ。このとき、ダンサーのはヴェレフキンとヤウレンスキーとともにミュンヘンのでのデビューを準備している。

ワシリー・カンディンスキー
1896年にミュンヘンで絵の勉強を始め、象徴主義の大家フランツ・フォン・シュトゥックに師事する。1902年、ベルリンの分離派展に出品。1904年からはパリのサロン・ドートンヌにも出品している。1909年には新ミュンヘン美術家協会会長となるが、1911年にはフランツ・マルクとともに脱退して「青騎士」（デア・ブラウエ・ライター）を結成した。その間の1910年に最初の抽象画を手掛け、絵画表現の歴史の新たな一歩を記している。代表作の『コンポジション』シリーズはこの最初のドイツ滞在期に制作された。

ミュンヘン新芸術家協会
ミュンヘン新芸術家協会（、略称 ）は、1909年に設立された、ミュンヘンを本拠地とする表現主義の芸術家グループ。抽象絵画を生んだヴァシリー・カンディンスキーが初代理事を務め、南ドイツの表現主義芸術運動のひとつである青騎士の母体となった。

ワシリー・カンディンスキー
ピエト・モンドリアンやカジミール・マレーヴィチとともに彼は抽象絵画の先駆者として位置づけられている。また、多くの著作を残しており、美術理論家としても著名である。
質問: 中国の青銅器はいつごろ作られ始めた

関連文書:
青銅器時代
中国では、紀元前3100年頃から紀元前2700年頃にかけて甘粛省や青海省といった黄河最上流部に栄えた馬家窯文化において青銅の物品が発見されており、この時期に青銅器時代に移行したと考えられている。その後、黄河中下流域に栄えた龍山文化や二里頭文化を経て、紀元前1600年頃には二里岡文化に代表される中国最古の王朝である殷（商）が成立した。殷代の青銅器は、饕餮（トウテツ）文と呼ばれる複雑な文様が青銅器の表面に鋳造されていることで知られる。その後周代を経てから春秋時代（紀元前770年〜紀元前400年ごろ）までが青銅器時代に相当し、鼎に代表されるさまざまな特異な青銅器が生まれた。こうした青銅器の表面にはしばしば文字が鋳造されるか刻まれ、金文と呼ばれて貴重な資料となっている。

その他の文書:
中国の青銅器
中国古代青銅器には、武器、楽器などもあるが、現代において芸術品として高く評価されているのは酒器、食器などの大型の容器類である。これらの器物は用途に応じてさまざまな器種があり、複雑な形態と精緻な文様を有する。これらの器物は単なる日用品や美術品ではなく、神や先祖を祀る祭器としての宗教的な意味と機能とを有する神聖な器物であった[9]。特に二里頭文化期から殷代には祭祀において酒の果たす役割が大きく、最初期に作られた青銅容器はもっぱら酒器であった。クロキビから醸造した神酒や収穫した穀物を神や祖先の霊に捧げ、祭祀の終了後の宴席においては、人々がそれらを飲食したと考えられている[10]。宗廟に備える神聖な器を総称して彝器（いき）というが、「彝」の象形文字は、人が鶏を羽交い絞めにしている様子を表し、彝器とは、鶏の血で清められた器の意であった[11]。

中国の青銅器
この時代には青銅器の製作は全体的に衰退し、作られたものも燭台、香炉といった日常生活用品が主で、かつて青銅器が担っていた宗教的役割や封建的身分の象徴といった意味合いは消滅した。生活用品についても、陶器、漆器、鉄器などが主体となって、青銅製品の製作は減っていくが、この時代以降も例外的に盛んに製作された青銅製品は銅鏡である。銅鏡は新石器時代の斉家文化の時代にすでに存在するが、盛んに製作されるようになるのは戦国時代からで、他の素材で代替困難なこともあって、18世紀まで作られ続けた[8]。

青銅器
古代中国では、夏・殷・周・漢で作成された。

銅
銅とスズとの合金である青銅の製造は銅の溶錬法の発見からおよそ4000年後に初めて行われ、その2000年後には自然銅の一般的な用途となった。シュメールの都市から発見された青銅製品や、古代エジプトの都市から発見された銅および青銅製品は紀元前3000年頃のものと見られている。青銅器時代は東南ヨーロッパで紀元前3700年から紀元前3300年頃に始まり、北ヨーロッパでは紀元前2500年頃から始まった。青銅器はまた古代のエジプトや中国（殷王朝）などでも使われるようになり、世界各地で青銅器文明が花開いた。それは鉄器時代の始まり（中東では紀元前2000年から紀元前1000年頃、北ヨーロッパでは紀元前600年頃）によって終了した。新石器時代から青銅器時代への移行期は、石器とともに銅器が使われ始めた時代であることから、以前は銅石器時代と呼ばれていた（「銅器時代」も参照）。この用語は、世界の一部の地域では新石器時代と銅石器時代の境界が重なっているために徐々に使われなくなっていった。銅と亜鉛の合金である真鍮の起源はずっと新しい。それはギリシャ人には知られており、ローマ帝国期の青銅の不足を補う重要な合金となった。

銅器
中国で最古級の銅器は銅爵（祭器）とされ、時代は夏王朝期（4千年ほど前）に当たり、二里頭村の遺跡出土のもの（他地域から加工技術を取り入れたとされる）。まだ新石器時代であり、一部の権力者のみが用いた。
質問: ジョホールバルの歓喜で日本の監督をしていたのは誰

関連文書:
ジョホールバルの歓喜
続く10月4日、アルマトイで行われたカザフスタン戦は、コーナーキックから秋田豊のヘディングで先制するも、ロスタイムに同点ゴールを決められて引き分け。同日、首位の韓国がホームでUAEに3-0で快勝したため、2位UAEとの勝点差こそ2に縮まったものの、首位韓国との勝点差は7に開き、1位となる可能性はほぼ消滅した。この試合後に加茂周監督は更迭され、ヘッドコーチの岡田武史が監督に就任した。

その他の文書:
ジョホールバルの歓喜
後半18分、後のない日本の岡田監督は2トップの三浦と中山に代えて城彰二と呂比須を同時投入し[8]、同時に3バックに変更した。この積極策が功を奏し、後半31分に中田のクロスボールを城がヘディングでゴールに突き刺し、2-2の同点に追いつく。コンディショニングに失敗したイランの選手は時間経過とともに運動量が落ち、接触プレーで倒れた後起き上がれない場面が目立つようになる。しかし、両チーム決勝点を奪えないまま後半を終了し、得点が決まった時点で試合終了となるゴールデンゴール方式の延長戦に突入した。

長沼健
その後ハンス・オフト、パウロ・ロベルト・ファルカンの招聘、そして1998年フランスW杯予選途中での加茂周監督更迭、岡田コーチの昇格を英断し、ジョホールバルの歓喜・日本サッカー悲願のW杯初出場をもたらした。

ジョホールバルの歓喜
2007年2月3日、長野市サッカーフェスティバルの講演会で、岡田武史とイラン代表を率いていたバドゥが、ジョホールバルでの試合以来約9年ぶりに再会し対談を行った。バドゥは当時AC長野パルセイロで監督を務めており、その縁もあって長野での対談が実現した。対談の内容はやはりジョホールバルに関する話題が殆どで、当時話題になった情報戦的な駆け引きなど采配についての裏話も語られた。

ジョホールバルの歓喜
イランも反撃を見せ、ゴール前でフリーでクロスを受けたアリ・ダエイのシュートがバーの上を通過するなど両チームとも決定的なチャンスをものにできなかった。そのピンチの直後、PK戦への突入も近づいた延長後半13分、呂比須が中盤で奪取したボールを中田がドリブルで持ち上がり、ペナルティエリア直前からミドルシュート。アベドサデがはじいたルーズボールに岡野が走りこみ、スライディングしながら右足でゴールに押し込んだ。決勝点を決めた岡野は「これを外したらもう日本に帰れないと思った」と後に語っている。試合終了直後、岡田監督を始めスタッフ・ベンチメンバーが一斉にピッチへ飛び出し、岡野を祝福した。

ジョホールバルの歓喜
翌日放送の『ニュースステーション』（テレビ朝日）ではサブキャスターの小宮悦子と、サッカーコーナー担当の川平慈英がその喜びを伝えた[12]。特に小宮は現地に赴き、試合を観戦[13]するほどの熱の入れようで、岡野のゴールデン・ゴールの瞬間は絶叫で後のことは覚えていないと述べている。また、川平は自由が丘のスポーツバーで兄であるジョン・カビラとこの試合をテレビ観戦し、日本が勝利（出場権獲得）した際は嬉し涙を浮かべ、「（日本に）生まれてよかったよ。生きててよかった!」と絶叫。最後はバーの客とともに「日本サッカーの曙だ!」と勝ち鬨を挙げた[14]。
質問: ドイツ帝国の皇帝は世襲制だった？

関連文書:
ドイツ皇帝
ドイツ皇帝（ドイツこうてい、German: Deutscher Kaiser）は1871年1月18日のプロイセン国王ヴィルヘルム1世の皇帝宣言に始まり、1918年11月18日のヴィルヘルム2世の公的な退位で終わったドイツ帝国の元首及び最高権力者である。ドイツ皇帝を称したヴィルヘルム1世、フリードリヒ3世、ヴィルヘルム2世の3人は、いずれも物的同君連合（Realunion）におけるプロイセン国王であった。

その他の文書:
ドイツ帝国
ホーエンツォレルン家の3代のドイツ皇帝はプロイセン国王を兼ねていた。しかし、初代ヴィルヘルム1世以外はプロイセン国王を名乗ることがほとんどなかった。皇帝についての詳細は、ドイツ皇帝及びプロイセン国王の項を参照。なお、歴代皇帝の一覧はドイツの国家元首一覧#帝政時代（皇帝）を参照。

ドイツ統一
民族主義（国民主義）が高まる中、プロイセン王ヴィルヘルム1世は、プロイセン内のナショナリズム（国民意識）を尊重してドイツ統一を強く拒否した。しかし、宰相ビスマルクなどの後押しもあり、ヴィルヘルム1世は初代ドイツ皇帝となった。1871年1月18日、ヴェルサイユ宮殿の鏡の間で、ドイツ帝国（ドイツ国）の成立が宣言された。

ホーエンツォレルン家
1862年、オットー・フォン・ビスマルクが宰相になると、ヴィルヘルム1世の下、プロイセンを中心としたドイツ統一を成し遂げ、ドイツ帝国（正式国名はドイツ国）が誕生、列強の一員となる。第一次世界大戦で敗北後、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世が亡命してホーエンツォレルン家のドイツ支配は幕を閉じた。ヴィルヘルム2世の子孫はドイツで生活しており、現在の当主はヴィルヘルムの玄孫ゲオルク・フリードリヒである。

ヴィルヘルム2世 (ドイツ皇帝)
一方外交では一貫して帝国主義政策を推進し、海軍力を増強して新たな植民地の獲得を狙ったが、イギリスやフランス、ロシアなど他の帝国主義国と対立を深め、最終的に第一次世界大戦を招いた。オーストリア＝ハンガリー、オスマン＝トルコ、ブルガリアと同盟を結んでイギリス、フランス、ロシアを相手に4年以上にわたって消耗戦・総力戦で戦うこととなった。1916年にパウル・フォン・ヒンデンブルク元帥とエーリヒ・ルーデンドルフ歩兵大将による軍部独裁体制が成立すると、ほとんど実権を喪失した。大戦末期には膨大な数の死傷者と負担に耐えきれなくなった国民の間で不満が高まり、ドイツ革命が発生するに至った。革命を鎮めるために立憲君主制へ移行する憲法改正を行なったが、革命の機運は収まらず、結局オランダへ亡命して退位することになった。そのままなし崩し的にドイツは共和制（ヴァイマル共和政）へ移行し、ホーエンツォレルン家はドイツ皇室・プロイセン王室としての歴史を終えた。

ドイツ帝位継承順位
ホーエンツォレルン家の成員たちが形成しているのはプロイセン王室であって、ドイツ帝室ではない。ドイツ帝国には皇帝、皇后、皇太后、皇太子、皇太子妃の地位がそれぞれ存在してはいたが、その地位に就いていた者が属していた王室はプロイセン王室である。つまりドイツ帝室は存在したことがない。ドイツ皇子という称号は存在せず、皇帝と皇太子以外のホーエンツォレルン家出身の男性にはプロイセン王子という称号が与えられるのみであり、これは現在も同じである。
質問: マーティ・レオ・ブラウンの守備位置は？

関連文書:
マーティ・ブラウン
マーティ・レオ・ブラウン[1]（Marty Leo Brown, 1963年1月23日 - ）は、アメリカ合衆国オクラホマ州コマンチ郡ロートン出身の元プロ野球選手（外野手及び内野手）。右投右打。

その他の文書:
マーティ・ブラウン
終盤で同点、もしくはビハインドで無死または1死で走者が三塁にいる場合、しばしば内野手5人、外野手2人のシフトをとる。

マーティ・ブラウン
31年ぶりにキャプテン制を導入し、黒田博樹を投手キャプテン、前田智徳を野手キャプテンに指名する。先発は黒田と大竹寛・ショーン・ダグラスを軸に、大島崇行・佐々岡真司を加えた5投手で中4日100球目処のローテーションを組んだ[11]。中継ぎもローテーション形式として1登板につき2イニング30球を限度とし、3連投しない形をとった。守備では逆シングルを推奨し、一・三塁線を大きく開ける守備シフトを敷いた。打線では出塁率を重視し、1番に緒方孝市、2番に前田を据えるが、9試合連続2得点以下という日本新記録をマークしたため、オーダーを元に戻して復活した。また捕手以外の野手（内野手・外野手）を使い切ってしまうことが度々あった。5位に終わったが、2007年の続投が決定した。

マーティ・ブラウン
2006年4月22日、対中日ドラゴンズ戦 一塁・栗原、二塁・東出、三塁・新井、遊撃・山崎に加え、中堅・福井が二塁上を守る5人内野シフトをとった。打者の井端弘和は三塁ゴロに打ち取ったが、次の福留孝介に対しての場面で捕手・倉のパスボールなどがあり敗戦。 2006年7月14日、対横浜ベイスターズ戦 10回裏に一塁・栗原、二塁・東出、三塁・新井、遊撃・梵に中堅・井生が加わったが、永川の暴投でサヨナラ負け。 2009年3月29日、対福岡ソフトバンクホークス戦（オープン戦） 9回裏無死3塁の場面では一塁・喜田剛、二塁・小窪、三塁・シーボル、遊撃・石井に左翼・木村のシフトをとったところ、左翼ゴロ（木村が処理したため）で打ち取りに成功した。 2009年5月6日、対中日ドラゴンズ戦 8回裏1死1・3塁。一塁・栗原、二塁・東出、三塁・シーボル、遊撃・石井に右翼・木村が三遊間に構え、荒木雅博を三振に打ち取った。 2009年6月14日、対埼玉西武ライオンズ戦 延長12回無死満塁で、一塁・喜田剛、二塁・東出、三塁・石井琢、遊撃・梵に左翼・小窪を加え、黒瀬春樹を左翼ゴロ併殺打（2死2・3塁）、G.G.佐藤を敬遠四球（2死満塁）で歩かせ、江藤智を遊飛に打ち取った。 2010年3月10日、対広島東洋カープ戦（オープン戦） 9回表無死満塁で、一塁・大廣、二塁・西村、三塁・草野、遊撃・渡辺直に左翼・塩川を加えるも、喜田剛にがら空きのライトへ走者一掃適時打を許す。しかし、9回裏途中に降雨でコールドとなり、9回の記録は無効となった。 2010年6月7日、対読売ジャイアンツ戦 両チーム無得点で迎えた10回裏1死満塁で、一塁・山崎、二塁・高須、三塁・中村紀、遊撃・渡辺直に左翼・内村が二塁右に構えるが、小笠原道大に中堅後方へ犠飛を許し、サヨナラ負け。

マーティ・ブラウン
CIN1017160310042010010020.188.235.250.4851635302510064000140090.167.257.200.457BAL916151300030000010071.200.250.200.450広島1094273863790221191716822003813934.233.307.443.7501204654286011821227224831313303310613.276.325.523.84928113104112741445141201701196.260.310.433.742MLB：3年3568613112001360101600181.180.250.213.463NPB：3年2571005918108235474504401654714754721823.256.316.479.795

マーティ・ブラウン
1985年のMLBドラフト12巡目（全体292位）でシンシナティ・レッズから指名され、プロ入り。1988年にメジャー初昇格。1990年にボルチモア・オリオールズに移籍し、通算35試合に出場。その後、オリオールズ傘下（当時）のAAA級ロチェスター・レッドウイングス、1991年にクリーブランド・インディアンス傘下（当時）のAAA級コロラドスプリングス・スカイソックスを経て、1992年に広島東洋カープに入団。さほど突出した成績は残さなかったが、ヘッドスライディングや外野フライをキャッチした後にフェンスを乗り越えるプレーなどが話題となる。1994年に広島を自由契約となり、1996年にテキサス・レンジャーズ傘下（当時）のAAA級オクラホマシティ・エイティナイナーズに所属したのを最後に現役を引退した。