質問: 京阪神急行電鉄はいつ創立されましたか？

関連文書:
阪急電鉄
1943年（昭和18年）、陸上交通事業調整法により京阪と合併、京阪神急行電鉄となる（この経緯については「阪神急行電鉄#京阪電気鉄道の統合と分離」も参照）。なお、このとき「阪急」と「京阪」の略称は公式には使用されなくなり「京阪神（急行）」とされたが、世間には定着せず、大阪市電の電停名でも「阪急阪神前」（梅田）・「京阪前」（天満橋）・「京阪神急行前」（天六）などと、混合して用いられていたといわれている。

その他の文書:
名古屋急行電鉄
現在の阪急京都本線は、元々京阪電気鉄道の子会社である新京阪鉄道が建設したものである。後に新京阪鉄道が京阪電気鉄道に吸収合併されて同社の新京阪線となり、陸上交通事業調整法による戦時中の交通調整で、1943年に京阪と阪神急行電鉄（阪急）が合併して京阪神急行電鉄が発足した。戦後の1949年に京阪が再び分離したものの、新京阪線は阪急に残されたために、現在の形となった。

日本の鉄道史
この結果、東京の地下鉄は東京地下鉄道と東京高速鉄道が統合され、帝都高速度交通営団（現在の東京地下鉄）に一本化された。東京の西部ではさらに大規模な合併があり、1944年には現在の東京急行電鉄、小田急電鉄、京浜急行電鉄、京王電鉄、相模鉄道の路線がひとつになった東京急行電鉄（いわゆる大東急）が出来上がった。関西では、1943年に阪神急行電鉄（阪急）と京阪電気鉄道が合併して京阪神急行電鉄、1944年に関西急行鉄道（関急）と南海鉄道が合併して近畿日本鉄道が誕生した。

阪神急行電鉄
1949年12月1日に（新）京阪電気鉄道が分離発足し、京阪神急行電鉄は社名はそのままながら旧：新京阪線（この時京都線と改称）地域を含め、「阪急」と呼ばれるようになった。1973年（昭和48年）4月1日には定着した略称をそのまま正式社名に採用し、阪急電鉄と改称している。

京浜急行電鉄
1931年（昭和6年） 7月4日 - 大船 - 片瀬間にて日本初の有料道路事業開始（京浜急行線）。12月26日 - 日ノ出町駅まで延伸された湘南電気鉄道と横浜から野毛山をトンネルで抜け標準軌で敷設された京浜電気鉄道延長線が接続され、横浜 - 浦賀間で相互直通運転開始。1933年（昭和8年）4月1日 - 高輪駅を廃止し品川駅へ乗り入れ。全線を標準軌に改軌。品川 - 浦賀間直通運転開始。1937年（昭和12年）3月8日 - 大森支線、大森停車場前 - 大森海岸間を廃止。1941年（昭和16年）11月1日 - 京浜電気鉄道と湘南電気鉄道・湘南半島自動車が合併し、この時に現在の路線網の骨格がほぼ完成した。1942年（昭和17年） 5月1日 - 小田急電鉄と共に東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄（東急、「大東急」）が発足。12月1日 - 久里浜線、横須賀堀ノ内 - 久里浜間が開業。1945年（昭和20年）1月7日 - 大師線、桜本まで開通。1948年（昭和23年）6月1日 - 東京急行電鉄（「大東急」）の第3会社として京浜急行電鉄株式会社が設立。東京急行電鉄から現在の当社線を譲り受けて営業開始。1949年（昭和24年） - 東京証券取引所に株式上場。1952年（昭和27年）1月1日 - 大師線のうち塩浜 - 桜本間を川崎市交通部（現・川崎市交通局）に譲渡。1956年（昭和31年）4月20日 - 穴守線、穴守稲荷 - （旧）羽田空港間開業。1963年（昭和38年）11月1日 - 穴守線を空港線に改称。久里浜線に久里浜検車区および久里浜工場（当時）を開設し、野比（当時）まで開通。1966年（昭和41年） 3月27日 - 久里浜線、津久井浜まで開通。7月7日 - 久里浜線、三浦海岸まで開通。1968年（昭和43年）6月21日 - 品川 - 泉岳寺間開業。都営浅草線と直通運転開始。1974年（昭和49年）5月26日 - 横浜駅下り専用ホームを撤去し島式1面2線に（2006年7月22日に再設置）。1975年（昭和50年）4月26日 - 久里浜線、三崎口まで開通。1984年（昭和59年）7月1日 - 大船 - 片瀬間の有料道路事業廃止。1985年（昭和60年）3月2日 - 逗子線、京浜逗子・逗子海岸両駅を統合し、新たに新逗子駅を開業。1986年（昭和61年）12月26日 - 東京 - 弘前間に夜行高速バス「ノクターン号」運行開始。1987年（昭和62年）6月1日 - 「京浜-」と名の付く10駅を「京急-」に改称。1991年（平成3年）1月15日 - 空港線、穴守稲荷 - （旧）羽田空港間休止（1993年廃止）。1993年（平成5年）4月1日 - 空港線、穴守稲荷 - 羽田（現・天空橋）間開業。1994年（平成6年）4月1日 - 「ルトランカード」によるストアードフェアシステム導入（パスネット普及に伴い2002年10月使用停止）。1995年（平成7年）2月21日 - 品川 - 横浜間で最高速度を120km/hに引き上げ。同時に昼間点灯を実施。

阪急電鉄
1918年（大正7年） 2月4日 阪神急行電鉄株式会社に社名変更。阪神急行電鉄の略称として「阪急」、「阪急電鉄」の名称が用いられるようになる。5月23日 東京帝国劇場において宝塚少女歌劇団の初公演を実施。1919年（大正8年）1月6日 宝塚音楽歌劇学校を創立。1920年（大正9年） 7月16日 神戸本線 十三 - 神戸（後の上筒井）間、伊丹線が開業。11月1日 阪急ビル（旧館）が竣工。11月5日 阪急ビル2階に食堂を開設。1921年（大正10年） 4月1日 北大阪電気鉄道（1923年に新京阪鉄道へ事業譲渡）が十三 - 豊津間（現在の京都本線・千里線の一部）を開業。9月2日 西宝線（現在の今津線の一部）宝塚 - 西宮北口間が開業。10月26日 北大阪電気鉄道が豊津 - 千里山間を開業。1924年（大正13年） 7月15日 宝塚大劇場が竣工。10月1日 甲陽線開業。1925年（大正14年） 6月1日 梅田阪急ビル（旧館）の2・3階に阪急直営マーケット（阪急百貨店の前身）を開業。10月15日 新京阪鉄道（1930年に（旧）京阪電気鉄道に合併）が天神橋（現在の天神橋筋六丁目） - 淡路間（現在の千里線の一部）を開業。1926年（大正15年）5月14日 宝塚ホテル開業。7月5日 梅田 - 十三間が高架複々線化。神戸本線・宝塚本線の分離運転を開始。旧線は北野線として営業を継続。12月18日 西宮北口 - 今津間開業。西宝線が全線開業し、路線名を今津線と改称。1928年（昭和3年） 1月16日 新京阪鉄道が淡路 - 高槻町（現在の高槻市）間（現在の京都本線）を開業。11月1日 新京阪鉄道が高槻町 - 京都西院（現在の西院）を開業。11月9日 新京阪鉄道が桂 - 嵐山間（現在の嵐山線）を開業。1929年（昭和4年） 3月28日 梅田阪急ビル（新館）の第1期工事が竣工。4月15日 梅田阪急ビル（新館）に阪急百貨店が開店、阪急直営マーケットを閉店。7月10日 六甲山ホテル開業。1931年（昭和6年） 3月31日（旧）京阪電気鉄道が新京阪線 西院 - 京阪京都（現在の大宮）間開業。関西初の地下鉄道の開業。10月15日 阪急神崎川ゴルフ場を開場。12月1日 梅田阪急ビルの第2期工事が竣工。1932年（昭和7年） 8月 演劇、映画の興行を主たる目的として、東京宝塚劇場（現在の東宝）を設立。11月20日 梅田阪急ビルの第3期工事が竣工。1935年（昭和10年） 1月25日 宝塚大劇場が全焼。4月1日 全焼した宝塚大劇場を復興。1936年（昭和11年） 1月23日 阪急職業野球団（後の阪急ブレーブスの前身。現在のオリックス・バファローズ）を結成。2月26日 梅田阪急ビルの第4期工事が竣工。3月31日 神戸阪急ビルが竣工。4月1日 神戸本線 西灘（現在の王子公園） - 神戸（現在の神戸三宮）間が開業し全通。西灘 - 上筒井間は上筒井線として存続。1937年（昭和12年）5月1日 阪急西宮球場（後の西宮スタジアム）の開場式を挙行。1940年（昭和15年）5月20日 上筒井線廃止。1942年（昭和17年）4月1日 国家総動員法及び配電統制令に基づき設立された関西配電（現在の関西電力）に電灯電力供給業務を譲渡。