mahiyama/mrtydi huggingface dataset:
質問: ライム病とはどのような病気ですか？

関連文書:
ライム病
ライム病（Lyme disease、ライムボレリア症〈Lyme borreliosis〉）は、ノネズミやシカ、野鳥などを保菌動物とし、マダニ科マダニ属 Ixodes ricinus 群のマダニに媒介されるスピロヘータの一種、ボレリア Borrelia の感染によって引き起こされる人獣共通感染症の1つ。感染症法における四類感染症である。野生動物では感染しても発症しないが、人、犬、馬、牛では臨床症状を示す。名前の由来は、アメリカコネチカット州の及びで1975年に最初に確認（記載は1977年）されたことにちなむ。

その他の文書:
ライム病
北アメリカやヨーロッパ、日本などで夏から初秋にかけ、樹木の多い地域に発生することが多い。日本では北海道や長野県、標高800 m 以上の山岳地域などで発生が見られる。アメリカ合衆国では北東部、特にニューヨーク州周辺で発症例が多く、全米の発症例のうち5分の1がニューヨークで発生しているため、「ニューヨークの風土病」とすら言われる[1]。

ライム病
本病の病原体であるボレリアは、全長約10 μm、直径0.2 - 0.3 μm の螺旋状のスピロヘータ。遺伝学的性状により現在までに10種に分類される[2]。本病を引き起こすものは広義の、ボレリア・ブルグドルフェリ Borrelia burgdorferi であるが、本種は下記のように分けられており、

ライム病
病原体を培養するのは非常に難しいため、血液中の細菌に対する抗体価を測る方法が一般的である[3]。患者からの2次感染の可能性はない。ライム病の初期には抗体価が陰性のことが多く、感染していない人に陽性反応が出ることもあるので、典型的な症状の有無、発生地域に住んでいるか、あるいは発生地域を訪ねたことがあるか、などを考慮する[3]。

ライム病
診断 確定診断 神経症状を発症した患者では、骨髄液をBSK2培地に接種し、34 ℃ で2 - 4週間培養し、病原体を分離する。抗体の検出は、ELISA、ウエスタンブロット法、間接蛍光抗体法 (IFA) などが用いられる[2]。 治療 マダニに刺されただけで発疹などの症状が出ない場合は、一般に抗生物質は使用しなくともよい[3]。 日本では使用可能なワクチンはない[2]。

ライム病
狭義のボレリア・ブルグドルフェリ B. burgdorferi（アメリカの典型的ライム病の病原体） ボレリア・ガリニ B. garinii（神経症状を主として引き起こす） ボレリア・アフゼリ B. afzelii（慢性萎縮性肢端皮膚炎の病原体）
質問: 田子倉ダム建設時に地元から反対運動はあった？

関連文書:
田子倉ダム
田子倉ダムは1949年（昭和24年）6月より地質調査に入ったが、その前年の1948年（昭和23年）に、伊北小学校において只見川電源開発説明会が、当時の事業主体であった日本発送電によって実施された。ダムによって水没する田子倉集落は山間部の僻地ではあったが、マタギの里であり、林業等が盛んだったこともあり生活水準は他の山村に比べ遥かに高く、電話に加入していた世帯も数軒あった。このため、水没する田子倉集落50戸290人の住民はダム建設に対し激しい反対運動を繰り広げ、事業計画はたちまち膠着状態に陥った。交渉は一向に進展せぬまま5年が流れ、打開策を求めた住民は、1953年（昭和28年）6月27日、福島県知事大竹作摩に問題解決のための陳情を行った。これを受けて知事は補償に関する斡旋案を呈示、事業主体となっていた電源開発に斡旋案の受け入れを迫った。早期の事業進捗を願っていた電源開発はこの斡旋案を受け入れたが、この斡旋案に呈示された補償金額を巡って、大きな社会問題となった。これを田子倉ダム補償事件と呼ぶ。

その他の文書:
奥只見ダム
こうして現在地点にダム建設が計画された訳であるが、先ず問題となったのは補償交渉であった。ダム水没地は明暦年間に越後高田藩が銀山を開発して以降集落が形成され、予定された水没世帯数は38世帯であった。だが下流に1949年より実施計画調査を始めていた田子倉ダムが、田子倉集落の猛反対に遭い、その対策として電源開発が福島県知事斡旋案を一旦受け入れたことによる「田子倉ダム補償事件」が1954年に発生した。当時の補償額相場を遥かに凌駕する補償額呈示に対し河川行政を所管する建設省（現国土交通省）と電力行政を所管する通商産業省（現経済産業省）が猛反発。結果として相場に近い額で補償妥結となったが、奥只見ダムを含む全国のダム建設に多大な影響を与えた。ダム補償交渉は同年末に妥結されたが、1戸当たり300万円～700万円の補償額であったという。これは当時住宅1軒の建売り価格が100万円程度であったことを考えると破格の額である。

日本のダムの歴史
ダムに対する反対運動は本来田子倉ダム補償事件や蜂の巣城紛争などのように、移転住民が明日からの生活に不安を抱いたことから起こした真剣勝負の反対運動であった。しかし1990年代以降のダム反対運動は移転住民中心の運動もあったが、市民運動が中心となる反対運動が目立つようになった。背景には先述した自然保護の問題に加え、ゼネコン汚職などにみられる政治不信、公共事業に対する納税者視点からの批判があった。

阿賀野川
只見川では1954年（昭和29年）に田子倉ダム補償事件が起こっている。これは田子倉ダム建設に強硬に反対する田子倉集落（只見町）の住民が福島県知事に補償斡旋の嘆願を行い、それを受けた知事が当時の補償金額相場を大幅に超える補償額を事業者である電源開発に呈示、電源開発もこの斡旋案を受け入れた事に始まる。これが新聞に発表されて世間に大きなセンセーションを巻き起こしたが、河川行政を担当する建設省と電力行政を担当する通商産業省（現・経済産業省）が猛反発して相場どおりの補償額に抑えた。特に建設省はこの事件が他のダム事業に多大な影響を及ぼす事を懸念しての反発であったが、その懸念は的中し、鎧畑ダム（玉川）を始め、多くのダム水没予定住民が、田子倉ダム並の補償を求めて交渉が長期化する事態となった。この件は後に事業者・被補償者双方からの法整備要求となり、紆余曲折を経て1973年（昭和48年）の水源地域対策特別措置法（水特法）制定に繋がっていく。因みに阿賀野川水系では1977年（昭和52年）に大川ダムが、1980年（昭和55年）に新宮川ダムが、1982年（昭和57年）には只見ダムが指定を受けている。

大滝ダム
この時期は全国で激しいダム建設反対運動が巻き起こっていた。福島県では田子倉ダム（只見川）で「田子倉ダム補償事件」に代表される補償金額を巡る激しい攻防、九州では松原ダム（筑後川）・下筌ダム（津江川）建設を巡る日本のダムの歴史に残る反対運動・蜂の巣城紛争が起こり、「九地建代執行水中乱闘事件」のような流血沙汰に発展していた。そして大滝ダムでも地権者団体との交渉が持たれたが、完全な平行線を辿っていた。更に1967年（昭和42年）5月11日には大迫ダム予定地左岸で地滑りが発生し、安全性の観点からもダム建設は不適当として住民は反対の意思をより固くした。その上紀の川の漁業権を持つ吉野漁業協同組合・川上村漁業協同組合も猛然とダム建設に反対し、補償交渉は決裂に等しい状況に陥る。

田子倉ダム
このような経緯を経て1953年田子倉ダムは奥只見ダム・黒又川第一ダム（黒又川）と共に建設事業が正式にスタートし、同年11月よりダム建設に着手した。ダム地点は険しい山岳地帯で有数の積雪地帯でもあったことから、第一に実施されたのは建設資材運搬のための鉄道敷設であった。会津川口駅よりダム建設地点まで35.0 km区間の専用鉄道を建設し、1956年（昭和31年）に開通させた。この後本格的なダムコンクリート打設が開始され、同時に発電所工事も進められた。この間1956年（昭和31年）7月には只見特定地域総合開発計画を通じ、この事業に関わった当時の総理大臣・吉田茂が工事現場を訪問し、見学している。1959年（昭和34年）3月にはダム本体が完成して湛水も開始され、翌1960年（昭和35年）10月、全てのダム・発電所建設事業が完成した。総工費は約348億円、建設に携わった人員は延べ約300万人であり、日本のダムの歴史において特筆される事業の一つであった。だが、困難な建設事業の中でに43名の殉職者を出す結果となり、毎年8月のお盆時に慰霊祭が執り行われている。
質問: パウロ・フレイレの提唱した教育アプローチの名前は何？

関連文書:
パウロ・フレイレ
フレイレは、彼曰く「銀行型教育」への取り組みで知られており、その言葉で教師によって知識の蓄積をされていく空の口座としての生徒像を比喩した。もちろん、これはそれほど新しい考え方であるわけではない。ジャン・ジャック・ルソーが提唱した「能動的な学習者としてのこども」という概念は、基本的に「銀行型教育」の概念と同じものであるタブラ・ラサとは道を異にしている。またジョン・デューイやアルフレッド・ノース・ホワイトヘッドのような思想家は、ただの「事実」の伝達が教育の目標であるという考え方を批判していた。フレイレの研究は、批判教育学の基礎となっている。

その他の文書:
パウロ・フレイレ
意識化と言う言葉は、ポルトガル語の「conscientização」の翻訳語であり、「コンシャスネス・レイジング(意識高揚)」とも訳されている。「抑圧者の教育学」の中で、教育者、活動家、そして理論家であったパウロ・フレイレが用いた言葉。識字が選挙のために必要不可欠であり、侵略者が南米の多くの国を支配していた時代に、フレイレはブラジルの貧民の読み書き学習を支援していた。

パウロ・フレイレ
批判教育学とは、生徒が支配に対して疑問を抱き、それと向き合っていくように働きかける教育的手法。生徒の批判的意識を高揚させるための理論や実践と言うこともできる。批判教育学者のアイラ・ショアは、その著書「Empowering Education」の中で、次のように定義した。

パウロ・フレイレ
被抑圧者の教育学（亜紀書房、1979年 ISBN 4750579076） 被抑圧者の教育学－新訳－（亜紀書房、2011年 ISBN 4750511021） 自由のための文化行動 伝達か対話か-関係変革の教育学（イヴァン・イリイチとの共著） 希望の教育学

パウロ・フレイレ
批判教育学において、教師たちによって、生徒は自らが抑圧と感じるようなイデオロギーや実践に対して疑問を持つように促され、実際の生活状況に対する、解放的に、かつ個人的/集団的な反応を求められる。

パウロ・フレイレ
フレイレの試みは、ただの民主主義的な教育を目指すというわけではなく、教育的な方法として民主政治を実行するという数少ない試みの1つであった。民主政治というものと向き合い続けてきたデューイでさえ、自らの方法論に民主政治的な実践を完全に組み入れることは無かった。但し、こういった教室の形態に対して、それは教師の権威を克服するのではなく隠蔽するにすぎないのだという批判もなされている。
質問: 国際照明委員会の本部はどこにある？

関連文書:
国際照明委員会
国際照明委員会（こくさいしょうめいいいんかい、フランス語：Commission internationale de l'éclairage、略称：CIE）は、光、照明、色、色空間などを規定する国際標準化団体。本部はオーストリアのウィーンにある。

その他の文書:
国際オリンピック委員会
国際オリンピック委員会（こくさいオリンピックいいんかい、、、、、以下IOCと記述）は、近代オリンピックを主催する団体であり、またオリンピックに参加する各種国際スポーツ統括団体を統括する組織である。本部はスイス・ローザンヌ。

赤十字国際委員会
赤十字国際委員会（せきじゅうじこくさいいいんかい、、）は、戦時における中立かつ人道的な活動を行う国際機関（スイス法人）。1863年に創設され、本部はスイス・ジュネーブの平和通り19にある。国際赤十字・赤新月運動の7つ基本原則「人道・公平・中立・独立・奉仕・単一・世界性」に基づき、現在約15,000人以上の職員が80カ国以上で活動している。

国際天文学連合
Headquarter（本部）の事務局は、フランスのパリのBd Arago(アラゴ通り）にある。総会はさまざまな国において開催されている。→#総会

国際照明委員会
(in English) (in Japanese)

国際周波数登録委員会
スイスのジュネーブに本部が置かれていた。
質問: フェルディナント・ポルシェの父親の職業は？

関連文書:
フェルディナント・ポルシェ
フェルディナント・ポルシェはマッフェルスドルフで兄アントン・ポルシェ[注釈 1]、姉ヘートヴィッヒ・ポルシェに続く次男[1]として生まれた[注釈 2]。父アントンの仕事を継ぐはずだった兄アントンが徒弟奉公中に機械に巻き込まれて早世した[1]ため若い頃から父親の仕事を手伝っていた[1]が、子供の頃から電気に興味を持って独学で実験を行なうなど単なる職人に留まらない好奇心を見せていた[1][4]。亭主関白であった父親は最初頑な態度を取り、ブリキ細工に関係ないことは全て禁じた[1][4]が、フェルディナントは一日12時間という厳しい労働の合間を縫って屋根裏で実験を続けた[1][4]。母親はこれを黙認していた[1]。

その他の文書:
フェルディナント・ポルシェ
高祖父はヴェンツェル・ポルシェといい、現在チェコ領である北ベーメンで領主の小使いをしていた[1]。その後一族は大工、樽作り、仕立て屋、織工、ブリキ細工屋などといった職人をしており、中には領主お抱えの者もいた[1]。

フェルディナント・アントン・エルンスト・ポルシェ
自動車技術者・フェルディナント・ポルシェの長男として、オーストリア＝ハンガリー帝国時代のウィーナー・ノイシュタットに生まれた。5歳年上の姉、ルイーゼがいた。名前の「フェルディナント」は父、「アントン」は父方の祖母、「エルンスト」は母方の叔父に、それぞれ因んだ洗礼名である。渾名はフェリー。

フェルディナント・アントン・エルンスト・ポルシェ
子ども時代には周囲に父フェルディナント・ポルシェの作った機械や部品がゴロゴロしており、自然に機械に対する関心を強めた。また父の方でも彼が幼い時からまず単純なもの、段階的に複雑ないくつものおもちゃを作って与え、興味と知識を育てた。最初に動かした自動車はハインリッヒ皇太子レース車をかたどって父がアウストロ・ダイムラーに作らせた足踏み車で、これを1913年から1914年頃に乗り回していた。次に動かしたのは空気タイヤ式の子供用ハンドル付き四輪車ホレンダーであり、その次がわずか6.5kgしかない競争用のプフ（後にシュタイア・ダイムラー・プフを経て現マグナ・シュタイア）製自転車であった。1919年のクリスマスに父は軽便鉄道用空冷式二気筒3.5馬力のエンジンを積み前進2段のトランスミッション、革張りコーンクラッチを備えた後輪駆動の自動車を作って与え運転を教えようとしたが、彼は運転法を教わる前に巧みにクラッチをつないで乗り回した。父がどうして運転できるのか聞くと「ぼくは半年も前から、家にある会社の車を動かし始めたんだ」と白状した。この車はダイムラー製でフェリーの踏力ではクラッチ操作ができず、ギアチェンジの際に立ち上がってクラッチペダルを踏んでいたという。まもなく点検や修理も自分でするようになった。父は公道での運転は禁じており、ナンバープレートもついていなかったが、フェリーは「オーストリアで一番大きい自動車工場の総支配人の息子をとがめる人はいないだろう」と当て込んで街中も走り回り、時には20kmも離れた狩猟区まで行ったこともあった。1922年頃には工場内でサッシャを乗り回していた。

フェルディナント・ポルシェ
フェルディナント・ポルシェ（Ferdinand Porsche, 1875年9月3日[1] - 1951年1月30日[2]）は、オーストリアの工学技術者、自動車工学者。

フェルディナント・アントン・エルンスト・ポルシェ
1931年4月、父・フェルディナントがシュトゥットガルトに開設した自動車設計事務所「エンジンと自動車、飛行機、船に関する設計、及びコンサルティングのためのフェルディナント・ポルシェの会社」（"Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH Konstructionsbüro für Motoren, Fahrzeuge, Luftfahrzeuge und Wasserfahrzeugbau" ）にスタッフとして加わり、2Lヴァンデラー車のテストドライバーなどを担当した。
質問: フォークランド紛争当時のイギリスの首相は誰？

関連文書:
フォークランド紛争
これまでイギリスも条件付で諸島返還を認めるとしてきたが、1979年に就任したマーガレット・サッチャー首相は国際連合憲章第1条第2項人民の自決の原則にもとづき、フォークランド諸島住民の帰属選択を絶対条件にしていた[11]。他方、アルゼンチン軍事政権は無条件返還を求めたため交渉は平行線をたどった[12]。

その他の文書:
フォークランド紛争
3月19日：アルゼンチンの「解体業者」がアルゼンチン海軍輸送艦バイア・ブエン・スセソで入国手続き一切を無視して、サウス・ジョージア島に上陸。アルゼンチン国旗の掲揚などを行った。3月22日：アルゼンチン海軍輸送艦バイア・ブエン・スセソ、イギリス側からの抗議によりサウス・ジョージア島より撤収。イギリス、氷況巡視船エンデュアランスに海兵隊員と軍用ヘリを積載し同島海域へ派遣する。3月26日：アルゼンチン海軍砕氷艦バイア・パライソがサウス・ジョージア島にアルゼンチン軍海兵隊と補給物資を輸送。3月30日：アルゼンチン軍、ベインティシンコ・デ・マヨを旗艦とする艦隊をフォークランド諸島海域に派遣。3月31日：イギリスのサッチャー首相が、極秘情報によりアルゼンチンのフォークランド侵攻が本気であることを知った。「（侵攻を）計画するだけでもばかばかしく、そんなばかげたことをするはずがない」と思い込んでいた。イギリス首相（当時）の人生で最悪の日であり、取り返せるかもわからなかったと証言（イギリス非公開委員会議事録）。4月2日：アルゼンチン軍がフォークランド諸島に上陸し、これを占領した。イギリスのレックス・ハント総督以下イギリス軍を捕虜とする。イギリス、アルゼンチンに国交断絶通告。4月3日：アルゼンチン軍、サウス・ジョージア島を占領。アルゼンチン海軍A69型コルベットゲリコが同島に接近時にイギリス軍守備隊の対戦車ロケット砲の攻撃を受け中破した。国連安全保障理事会決議第502号、アルゼンチンの撤退を求める。4月4日：アルゼンチン政府が全ての国内にあるイギリス資産を凍結。4月5日：イギリス艦隊、ポーツマス港を出港、イギリスのエリザベス2世が民船徴用権付与。4月10日：ECが対アルゼンチン経済封鎖を承認。西ドイツやフランスなどの加盟国が対アルゼンチン経済制裁を行う。4月12日：イギリス軍、フォークランド諸島周辺の洋上封鎖発効。4月18日：イギリス海軍の機動部隊がイギリス領アセンション島を出港。4月20日：イギリス空軍、アセンション島より発進した第55飛行隊のヴィクターがサウス・ジョージア島を偵察。駆逐艦アントリムを筆頭としたタスクフォース、同海域に先に派遣されていた氷況巡視船エンデュアランスと合流しサウス・ジョージア島に接近。4月21日早朝：イギリス軍SAS の偵察隊がサウス・ジョージア島にヘリによる上陸を敢行するも悪天候で作戦行動がとれず、撤収。その際、輸送に使用されたイギリス海軍のウェセックス HU.5ヘリコプターが2機が悪天候により墜落。搭乗員は他のヘリにより救助された。哨戒任務で出撃していたイギリス海軍第800飛行隊のシーハリアーと偵察任務で飛来したアルゼンチン空軍第1グループのボーイング707が会敵。海空封鎖発効前だったためハリアー側は発砲許可がおりず、写真撮影のみで両機撤収。4月22日深夜：イギリス海兵隊特殊舟艇隊 (SBS)、サウス・ジョージア島にゴムボートによる偵察上陸を敢行するも一部が悪天候により上陸に失敗し、遭難。後にヘリにより救助された。4月25日早朝：イギリス海軍タスクフォース艦載のウェセックス HU.5らヘリコプター部隊がサウス・ジョージア島沖合でアルゼンチン海軍潜水艦サンタフェを発見し攻撃、サンタフェは同日サウス・ジョージア島に擱座。乗組員はサンタフェを放棄し上陸後、イギリス軍に降伏した。4月25日午後: イギリス海兵隊がサウス・ジョージア島に上陸しこれを奪回する。同島のアルゼンチン軍守備隊は全員降伏した。4月29日：アルゼンチン政府がアメリカによる調停案を拒否。4月30日：イギリス、フォークランド諸島周辺の海空封鎖発効。5月1日早朝：イギリス空軍、アセンション島より発進した第101飛行隊のバルカン爆撃機が長途飛来、諸島内のポート・スタンレーの飛行場への長距離爆撃を初実施し滑走路を破壊。5月1日午前:イギリス海軍、空母ハーミーズ、インヴィンシブル艦載の第800,801飛行隊シーハリアー FRS.1が出撃。第800飛行隊のシーハリアー12機がポート・スタンレーとグース・グリーンの飛行場を空爆。5月1日午後:イギリス海軍、駆逐艦グラモーガン、フリゲート艦アラクリティ、アローがポート・スタンレー飛行場周辺へ艦砲射撃を敢行。ペブル島のアルゼンチン海軍第4航空隊のビーチ T-34C-1 ターボメンター攻撃機3機が迎撃に出るも第801飛行隊所属のシーハリアー2機の迎撃により遁走。

フォークランド紛争
2013年3月15日にイギリスは、バチカン市国の元首にアルゼンチン人が就任したことに警戒感を示し、デーヴィッド・キャメロン首相は「フランシスコ教皇聖下には、先頃行われたフォークランド諸島の帰属に関する住民投票の結果を尊重するように」と、釘を刺した[44]。

フォークランド諸島進攻
イギリス側はこのアルゼンチン側の動きを諜報部などの活動によって察知していたが、その艦隊の明確な動きの情報が当時のイギリス首相マーガレット・サッチャーら首脳部に伝えられはじめたのは3月29日のことであり、アルゼンチン艦隊が明確な侵攻を行うとの情報を入手したのは同31日のことだった。サッチャーは同日の夕方に関係閣僚の招集を行い、機動艦隊派遣の検討を始めるとともにアメリカ大統領ロナルド・レーガンへアルゼンチンの説得の依頼を電報で行ったがレーガンが翌4月1日夜に行ったガルチェリとの電話会談による説得は失敗し、外交による戦争の阻止は不可能な所に来ていた。

マーガレット・サッチャー
1982年に、南大西洋のフォークランド諸島でフォークランド紛争が勃発する。アルゼンチン軍のフォークランド諸島への侵略に対し、サッチャーは間髪を入れず艦隊、爆撃機をフォークランドへ派遣し、多数の艦艇を失ったものの、2ヶ月の戦闘の結果、6月14日にイギリス軍はポート・スタンリーを陥落させ、アルゼンチン軍を放逐した。サッチャーの強硬な姿勢によるフォークランド奪還は、イギリス国民からの評価が極めて高い。

イギリスの歴史
又サッチャーは対外的にも強硬的な姿勢を示した。1982年のフォークランド紛争はその一端で、フォークランド諸島を占領したアルゼンチン軍に対し、すぐさま陸海空軍を出動させフォークランド諸島を奪還した。これにより一時落ち込んでいたサッチャーの支持率は盛り返したと言われる。又当時のアメリカ大統領ロナルド・レーガンに協調し、ソビエト連邦のアフガニスタン侵攻に反発して新冷戦と呼ばれる状況を作り出した。
質問: ヒラリー・ローダム・クリントンが生まれたのはいつ？

関連文書:
ヒラリー・クリントン
ヒラリー・ローダム・クリントン（English: Hillary Rodham Clinton, 1947年10月26日 - ）は、アメリカ合衆国の政治家、弁護士。国務長官、上院議員を歴任。第42代アメリカ合衆国大統領ビル・クリントンの妻であり、1993年から2001年までアメリカ合衆国のファーストレディだった。身長5フィート6インチ（約168cm）[1]。

その他の文書:
アメリカ合衆国のファーストレディ
現在のファーストレディはドナルド・トランプ大統領夫人のメラニア・トランプである。2017年1月25日時点でその他に4人のファーストレディ経験者、バラク・オバマ夫人のミシェル・オバマ（1964年1月17日生まれ）[1]、ジミー・カーター夫人のロザリン・カーター（1927年8月18日生まれ）[2]、ジョージ・W・ブッシュ夫人のローラ・ブッシュ（1946年11月4日生まれ）[3]、ビル・クリントン夫人のヒラリー・クリントン（1947年10月26日生まれ）[4]が存命中である。

ビル・クリントン
"ビル"ウィリアム・ジェファーソン・クリントン（William Jefferson "Bill" Clinton, 1946年8月19日 - ）は、アメリカ合衆国の政治家。アーカンソー州司法長官、アーカンソー州知事、第42代アメリカ合衆国大統領を歴任。愛称はババ（Bubba, 南部英語で「兄弟」）。身長6フィート2インチ（約188cm）[1]。

ヒラリー・クリントン
1980年ヒラリーは娘のチェルシーを出産。ビルは再選をかけた同年の知事選に破れるが（当時のアーカンソー州知事の任期は2年）、次の1982年の知事選で当選してカムバックした。この82年の選挙戦を機に、ヒラリーは結婚後も引き続き使っていた「ヒラリー・ローダム」を「ヒラリー・ローダム・クリントン」に替えている（「名前のこだわり」の節を参照）。

チェルシー・クリントン
チェルシー・ヴィクトリア・クリントン（Chelsea Victoria Clinton, 1980年2月27日 - ）は、第42代アメリカ合衆国大統領ビル・クリントンとヒラリー・クリントン夫妻の長女（ひとり娘）。

ビル・クリントン
1946年8月19日、アーカンソー州ホープに生まれる。ビルが生まれる約3ヵ月前に自動車事故で死去した父ウィリアム・ジェファーソン・ブライス・ジュニア(William Jefferson Blythe, Jr.)と同じ名を与えられ、ウィリアム・ジェファーソン・ブライス3世と呼ばれた。ビルが生まれた後、母のヴァージニア・キャシディ・ブライスは、看護師の勉強のためニューオーリンズへと移り、ビルは4歳になるまでホープにある母方の祖父母のもとで育つ。
質問: タイ文字はいつ完成した

関連文書:
タイ王国
小タイ族による最初の国家とされるスコータイ王朝（1238年 - 1350年）は、インタラーティット王がモン族やアンコール王朝の支配を退け成立した[17]。タイ語のアルファベットであるタイ文字が完成したのは、3代目ラームカムヘーン大王の時代であると言われている[18]。

その他の文書:
タイ文字
13世紀にスコータイ王朝の三代目の王ラームカムヘーンがクメール文字を基に作ったといわれている。源流はブラーフミー文字であり、ブラーフミー系文字（インド系文字）の1つに数えることができる。ほとんどの文字（子音では「」と「」を除く）に小さい丸があるのが特徴的であるが、字体によっては丸が省略されたり、ラテン文字に似せたデザインもある。44の子音字からなり、大文字・小文字の区別はない。

ラームカムヘーン
「ラームカムヘーン大王碑文」の別名（通称）で知られる「スコータイ第一刻文」は、1292年に作成された、タイ語で記された最古の碑文である。碑文は1833年に即位前のラーマ4世（モンクット）によって発見、解読され、類似する碑文がラームカムヘーン大王碑文の発見に続いて発見され、スコータイ王朝の研究が進展した。ラームカムヘーンは1283年にクメール文字を元にしたタイ文字を考案したと考えられており、碑文にはラームカムヘーンの文字が使用されている。

タイの歴史
王ラームカムヘーンは、1292年のタイ語最古のラームカムヘーン大王碑文「スコータイ第一刻文」で知られ、タイ文字を考案したとされる。また、上座部仏教を公式の宗教として設立し、推進した。しかし、ラームカムヘーンが死去すると、各地で離反が相次ぎスコータイ王朝は衰退していった。その後、リタイ（在位1347-1368年頃）が即位し周辺を治めたが、この時代に成立したアユタヤ王朝の圧力が次第に増すと、1378年、王サイルータイ（マハータンマラーチャー2世、在位1368-1398年頃）の時代に属国となった。

タイの教育
教育の始まりの一つは1283年、ラームカムヘーン王がタイ文字をモン、クメール、そして南インドの文法を元に発明したことに見ることができる。1292年に彫られた石碑には、道徳、文化、知的な側面について主張がなされている。 スコータイ時代 (1238–1378)には、教育は王立の教育研究所("Rajabundit")によって王族や貴族に行われ、庶民は仏教の僧に教えられていた。

タイ・ナ文字
1956年の「傣哪文字改新方案」で現在の表記法はほぼ定まり、1988年の改訂を経て現在に至っている。
質問: J・R・R・トールキンの出身はどこ？

関連文書:
J・R・R・トールキン
オレンジ自由国（現在は南アフリカ共和国の一部）のブルームフォンテーンで、イギリスの銀行支店長アーサー・ロウエル・トールキン(1857-1896)と妻メイベル・トールキン（旧姓サフィールド） (1870-1904) の間に生まれた。1894年2月17日生まれのヒラリー・アーサー・ロウエルという弟が一人いる[4]。

その他の文書:
J・R・R・トールキン
アフリカに住んでいたとき、庭でタランチュラに噛み付かれた[5]。これは、彼の物語で後に類似したことが起こる出来事である。3歳の時母と共にイングランドに行った。当初はちょっとした親族訪問のつもりだったが、父アーサーは家族と合流する前に脳溢血で倒れてしまい、南アフリカでリューマチ熱により亡くなってしまった[6]。家族の収入が無くなってしまったので、母は彼女の両親としばらく住むためにバーミンガムに行き、1896年には（現在はホール・グリーンにある）に移った。ここは当時ウースターシャーの村で、現在はバーミンガムの一部である[7]。トールキンはセアホールの水車小屋やMoseley BogやLickey Hillsの探索を楽しんだようで、この地での経験も、BromsgroveやAlcesterやAlvechurchといったウースターシャーの町や村や、おばの袋小路屋敷（Bag End）と同様、その後の作品に影響を与えたと思われる[8]。

J・R・R・トールキン
母方の先祖としてジョン・サフィールドおよびエディス・ジェーン・サフィールドの夫妻がおり、バーミンガムに住んでいて、市の中心に店を持ち、1812年以来はラム・ハウスと呼ばれるビルで商売をしていた。ウィリアム・サフィールドが書店と文房具屋を経営していたのである。曾祖父も前述の祖先と同じ名のジョン・サフィールドという名で、1826年から服地と靴下を商っていた[3]。

J・R・R・トールキン
1945年にはオックスフォードのに籍を置くとなり、1959年に引退するまでその職位にいた。1948年に『指輪物語』を完成、最初の構想からおよそ10年間後のことであった。1950年代にはストーク＝オン＝トレントにある息子のジョン・フランシスの家で、学寮の長い休日の多くを過ごした。イギリスの田園をむしばむと考えた、工業化の副作用を激しく嫌悪していたのである。成人後の人生の大部分のあいだ、自動車を忌み嫌い、自転車に乗るのを好んだ[33]。この態度は『指輪物語』における、ホビット庄の無理矢理な工業化など、作品のいくつかの部分からも見て取ることができる。

J・R・R・トールキン
オックスフォード大学で学び、同大学ローリンソン・ボズワース記念アングロ・サクソン語教授（1925年 - 1945年）、同大学マートン学寮英語英文学教授（1945年 - 1959年）を歴任。文学討論グループ「インクリングズ」のメンバーで、同会所属の英文学者C・S・ルイスや詩人と親交が深かった。カトリックの敬虔な信者であった。1972年3月28日エリザベス2世からCBE（大英帝国勲章コマンダー勲爵士）を受勲した。

J・R・R・トールキン
孤児となったトールキンを育てたのは、バーミンガムのエッジバーストン地区(en)にある、バーミンガムオラトリオ会(en)の司祭であった。トールキンはPerrott's Follyとのビクトリア風の塔の影に住むことになる。この頃の住環境は、作品に登場する様々な暗い塔のイメージの源泉となったようである。別に強い影響を与えたのは、エドワード・バーン＝ジョーンズとラファエル前派のロマン主義の絵画だった。バーミンガム美術館には、大きくて世界的に有名なコレクションがあり、それを1908年頃から無料で公開していた。
質問: エリー鉄道は建設した

関連文書:
エリー鉄道
ニューヨーク・アンド・エリー鉄道 (New York and Erie Rail Road) は、ニューヨークの北にあるハドソン川沿いの町とエリー湖沿いの町を結ぶ計画で、ニューヨーク州知事から1832年4月24日に特許を得た。1841年2月16日には、デラウェア川の西側でペンシルベニア州の北東側角の部分を通過する許可を得た。建設は1836年に始まり、ピアモントからまで1841年9月23日に開通した。財務上の問題を何点か乗り越えて、1846年8月に建設は再開され、次のまでの区間は1848年1月7日に開通した。さらに1848年12月27日にはビンガムトンへ、1849年1月1日にはへと延長され、ダンカークまでの全区間は1851年5月19日に開通した。ダンカークではエリー湖を渡りミシガン州デトロイトへ連絡する汽船に接続していた。

その他の文書:
軌間
1841年に開業したアメリカ合衆国のニューヨーク・アンド・エリー鉄道（後のエリー鉄道）は、アメリカ合衆国北東部で一般的であった4フィート8.5インチ軌間ではなく、6フィート軌間を採用した。これはエリエイザー・ロード社長の意向によるところが大きい。ロードはニューヨーク・アンド・エリー鉄道の設立にあたって、顧客が他の鉄道に逸走することのないように、同鉄道を他の鉄道と接続させないとする免許を得ていた。しかし免許条件は将来変更される可能性があるが、軌間は容易には変更できないとして、他鉄道と異なる軌間を採用した。もっとも、1845年のロード社長の退任後は、軌間の違いはむしろ経営上不利であるとして、しばしば株主から批判を受けている。

エリー鉄道
この路線は6フィート（1,829 mm）の広軌で建設された。これは、他の路線へ輸送が流出するのを防ぐもっともよい方法と考えられたためであった。

エリー鉄道
エリー鉄道（エリーてつどう、English: Erie Railroad、報告記号はERIE）は、ニューヨークとエリー湖を結んで、ニューヨーク州、ニュージャージー州、ペンシルベニア州、オハイオ州、インディアナ州、イリノイ州で運行していた鉄道会社である。ニューヨーク州南部（）、特にビンガムトンやエルマイラの開発と経済発展にとって大きな影響を及ぼした。

エリー鉄道
エリーザー・ロード（1833年 - 1835年） （1835年 - 1839年） エリーザー・ロード（1839年 - 1841年） （1841年 - 1842年） ウィリアム・マクスウェル（1842年 - 1843年） ホレイショ・アレン（1843年 - 1844年） エリーザー・ロード（1844年 - 1845年） ジェームズ・フーパー（1845年中の2か月間） ベンジャミン・ローダー（1845年 - 1853年） ホーマー・ラムズデル（1853年 - 1857年） チャールズ・モラン（1857年 - 1859年） サミュエル・マーシュ（1859年 - 1861年） ナサニエル・マーシュ（1861年 - 1864年） サミュエル・マーシュ（1864年中の2か月間） ロバート・バーデル（1864年 - 1867年） ジョン・キング（1884年 - 1894年） エベン・トーマス（1894年 - 1901年） （1901年 - 1926年12月31日引退） （1927年 - 1929年）[5] （1929年 - 1939年） （1941年 - 1949年） ポール・ジョンストン（1949年 - 1956年） ハリー・ヴォン・ウィラー（1956年 - 1960年）

エリー鉄道
1848年には、ペンシルベニア州にを横断する石造のが建設された。これは現存しており使用されている。この高架橋は長さ1,040フィート（317 m）、高さ100フィート (30.5 m)、軌道面での幅25フィート (7.6 m) ある。ペンシルベニア州で現在も使用中の石造鉄道橋としては最古のものである。
質問: ベトナムの通貨はなんですか？

関連文書:
ベトナム
ベトナム社会主義共和国（ベトナムしゃかいしゅぎきょうわこく、）、通称 ベトナム（）は、東南アジアのインドシナ半島東部に位置する社会主義共和国。首都はハノイ。ASEAN加盟国、通貨はドン、人口9,250万人（2014年末）。

その他の文書:
北ベトナム・ドン
北ベトナム・ドン（ベトナム語：đồng Việt Nam Dân chủ Cộng hòa）は1945年から1978年の間、北ベトナム（ベトナム民主共和国）で使用された通貨。補助通貨はハオ（hào）とシュウ（xu）で、1ドン=10ハオ=100シュウであった。

北ベトナム・ドン
1946年ベトミン政府（ベトナム独立同盟会、のちのベトナム民主共和国（北ベトナム政府））は、第二次大戦前までに発行されていたフランス領インドシナ・ピアストルを置き換える形で、ピアストルと同価の独自通貨ドン（đồng）を導入。その後、二度のデノミを実行。1951年に100:1のレート、その後1959年2月28日に1,000:1のレートで通貨切り下げを行なった。

ドン (通貨)
2017年10月の為替レートで、1ベトナムドンが5厘（約200ドン=1円）程度と、小額な通貨単位である。必然的に桁数が多くなるため、一般的には3桁で区切られ、"."(ピリオド)が用いられる（命数法を参照のこと）。長年続くインフレーションもあり、1,000ドン未満で購入できる商品はほとんどない。このため、下3桁を省略する、または1,000=1キロという意味で1,000ドンを「1k₫」と表記することがある。

北ベトナム・ドン
1956年には中華人民共和国人民元にペッグし、この時には1人民元=1.47ドンだった。1961年のソビエト連邦ルーブルとの為替レートでは1ルーブル=3.27ドンであった。1976年に南北ベトナムが統一されベトナム社会主義共和国が成立、1978年5月3日には通貨ドンも統一され1新ドン=1北ベトナムドン=0.8南ベトナム「解放ドン」のレートであった。

南ベトナム・ドン
サイゴン陥落以後、南ベトナムの通貨は1975年9月22日に「解放ドン」に変更され、1解放ドン=500旧ベトナム共和国ドンであった。1978年5月2日に南北ベトナムが統一され「統一ドン」が導入されるまで使用された。1新ドン=1北ベトナム・ドン=0.8南ベトナム「解放ドン」の価値であった。
質問: バーナード・レナード・コーエンはいつ生まれた？

関連文書:
バーナード・L・コーエン
バーナード・レナード・コーエン（Bernard Leonard Cohen、1924年7月14日 - 2012年3月17日）は、ピッツバーグに生まれ[1]、ピッツバーグ大学の名誉教授だったアメリカ合衆国の物理学者。たとえ低線量であっても放射線被曝には安全な閾値はないとする、いわゆる (LNT) に対して、コーエンは一貫して異を唱え続けた。1980年代から1990年代には、自ら孤立化を招くような議論であると考えられたコーエンの見解は、その後の20年間に少数ながら強力な支持を受けるようになった[2][3]。コーエンは、2012年3月に死去した[4]。

その他の文書:
レナード・コーエン
レナード・ノーマン・コーエン（、1934年9月21日 - 2016年11月7日）は、カナダのシンガーソングライター、詩人、小説家。日本では主にシンガーソングライターとして知られ、熱心なファンも多い。80歳を超えた後もアルバムをリリースするなど精力的に活動していた。

バーナード・コーエン (作家)
バーナード・コーエン（Bernard Cohen、1963年 - ）は、オーストラリアの作家、小説5冊と子ども向け絵本1冊の著者。

I・バーナード・コーエン
I・バーナード・コーエン（I. Bernard Cohen、1914年3月1日 - 2003年6月20日）は、ハーバード大学でヴィクター・S・トマス科学史講座の教授を務め、科学史について、特にアイザック・ニュートンについて多数の著作を書いた、アメリカ合衆国の科学史家。

ジェラルド・コーエン
ジェラルド・アレン・“ジェリー”・コーエン（、1941年 - 2009年）は，カナダ出身の哲学者である。

レイモンド・コーエン
レイモンド・コーエン（Raymond Cohen, 1919年7月27日 - 2011年1月28日）は、イギリス出身のヴァイオリニスト。
質問: ノルウェーの首都はどこ

関連文書:
ノルウェー
ノルウェー王国（ノルウェーおうこく、[Kongeriket Norge/Noreg]error: {{lang-xx}}: text has italic markup (help)）、通称ノルウェーは、北ヨーロッパのスカンディナビア半島西岸に位置する立憲君主制国家である。首都は半島南端部に存在するオスロフィヨルドの奥に形成された港湾都市のオスロで、東にスウェーデン、ロシア、フィンランドと国境を接している。

その他の文書:
オスロ
オスロ（ 、旧称クリスチャニア、クリスティアーニアもしくは）は、ノルウェー王国の首都にして最大の都市である。王宮、行政、立法、司法などの機関が集まる。オスロ市はオスロ県と同じ範囲である。世界でも物価の高い都市のひとつであり、北欧有数の世界都市でもある。

ノルウェー
ノルウェーは、18のfylker（単数形：fylke）と呼ばれる県に分かれ、それぞれ番号付けされている。かつて県の地位にあったベルゲンが1973年にホルダラン県に編入されたため、13番は空き番号である。県の下に422のkommuner（単数形：kommune）と呼ばれる基礎自治体がある2層制になっている。首都オスロは県であり基礎自治体でもある。

オスロ中央駅
オスロ中央駅（）はノルウェーの首都オスロにある鉄道駅である。同駅はノルウェー国鉄の路線網では最大の駅で、ドランメン線、ガーデエモン線、ホヴド線、ヨーヴィク線、エストフォル線各線の起終点となるターミナル駅である。オスロ中央駅はノルウェー鉄道庁により所有運営され、開業はオスロトンネルの供用開始が1980年、駅全体の施設の供用開始は1986年で正式開業は1987年である。オスロ中央駅は以前のオスロ東駅があった場所に建てられ、新たに開業したオスロトンネルによりオスロ西駅と結ばれ一体化された。オスロ中央駅は19線あり、そのうち3線はオスロトンネルに続いている。駅舎はもともとあったオスロ東駅のものと、新たに建てられたオスロ中央駅の本屋で構成され、それぞれの建物には大規模なショッピングセンターが立地している。駅前は鉄道広場（ Jernbanetorget）と呼ばれる大きな駅前広場が広がる。

オスロ市庁舎
オスロ市庁舎（オスロしちょうしゃ）は、ノルウェーの首都オスロにある建造物。市議会と行政部、その他アートスタジオやギャラリーも収容する建物である。市庁舎の建設は1931年に開始されたが、第二次世界大戦の発生と共に工事は一時中断され、その後再開された工事は1950年に落成を迎えた。建物はその特徴的な建築・絵画と、毎年12月10日にノーベル平和賞授与式が行われることで、オスロでも著名な建造物の一つとなっている。市庁舎はノルウェーの建築家、アーンスタイン・アーネバーグとマグナス・ポールソンによってデザインされた。

ベルゲン
ベルゲン（, ）は、ノルウェー西岸ヴェストラン地方ホルダラン県の都市および基礎自治体である。2012年5月現在の人口はベルゲン自治体全域で約265,400人、統計的な地域であるベルゲン都市圏で約390,500人で、ノルウェーでは首都オスロに次ぐ規模の都市である。自治体の面積は465kmで、ベルゲン半島に位置し市中心部や北部の地区はビフィヨルン（Byfjorden）に位置しベルゲンの街は7つの山を中心に形作られている。多くの郊外の自治体が島嶼にある。ベルゲンはホランダラン県の行政の中心地で、アルナ（Arna）、オルスタド（Årstad）、オサネ（Åsane）、ベルゲンフス（Bergenhus）、ファナ（Fana）、フィリングスダレン（Fyllingsdalen）、ラクセヴォグ（Laksevåg）、イトレビグダ（Ytrebygda）の8つの行政区で構成されている。
質問: ティム・ダンカンはドラフト何巡目で指名された？

関連文書:
ティム・ダンカン
ウェイク・フォレスト大学時代にカレッジバスケの個人賞を総舐めにした後、1997年のNBAドラフトにてサンアントニオ・スパーズから全体1位指名を受けてNBA入り。以後スパーズの黄金期を築き上げ、NBAファイナルを5回制覇。個人としてもNBAルーキー・オブ・ザ・イヤー、シーズンMVP受賞2回、ファイナルMVP受賞3回、デビューしてから2010年まで13シーズン連続で、オールNBAチーム、NBAオールディフェンシブチーム、オールスター（ロックアウトの影響で開催されなかった1999年を除く）に選ばれ続けた[3][4]。プレイに華やかさはないため「地味」というイメージが付き纏うが、その圧倒的な実績から史上最高のパワーフォワードとの呼び声も高い。基本に忠実なプレースタイルからThe Big Fundamentalの愛称で知られる。

その他の文書:
ティム・ダンカン
NBAにとっては待たされたダンカンのNBAドラフトエントリーだったが、彼を指名できる幸運を得られたのがサンアントニオ・スパーズだった。リーグ屈指の強豪チームであるはずのスパーズがドラフト全体1位指名権を獲得できたのは、前年1996-97シーズンに大黒柱のデビッド・ロビンソンがシーズンをほぼ全休してしまい、その影響で20勝62敗、リーグワースト3位の成績となったからである。ドラフト抽選で見事に1位指名権を射止めたスパーズのグレッグ・ポポヴィッチヘッドコーチは、迷わずその1位指名権をダンカンに行使。ダンカンはスパーズに入団することになった。当時スパーズは1位指名権を得るために故意に多く負けたと巷で囁かれたことは、ダンカンに対する期待の高さの表れでもあった。ダンカンのスパーズ入団は強力なビッグマンデュオ、すなわちツインタワーの形成を意味した。216cmのロビンソンはリーグのベストセンターの一人であり、その傍らにカレッジバスケの個人賞を総なめにした身長211cmのダンカンが居座る（NBA入り当初は公称213cmだった）ということは、対戦するチームにとっては悪夢でしかなかった。なお、大学時代はセンターを務めていたダンカンだが、スパーズではロビンソンがいるため、パワーフォワードにコンバートされている。ツインタワーはダンカン、ロビンソン双方にとって大きくプラスに働いた。人格的にも優れたロビンソンからダンカンはNBAで活躍するための多くのノウハウを学び、またその実力は誰もが認めながらもリーダーシップに欠けると度々指摘を受けてきたロビンソンは、ダンカンの入団でその負担が大きく軽減された。

1997-1998シーズンのNBA
ドラフトではティム・ダンカンがサンアントニオ・スパーズから全体1位指名を受けた。学生時代からすでにNBAスカウト陣注目の的だったダンカンがいよいよドラフトにエントリーするとなって、前季のNBAでは全体1位指名権を得ようと、恒例の成績下位チームによる敗北合戦が繰り広げられ、7チームが30勝未満となった。そしてダンカンを指名できる権利を得た幸運のチームが、スパーズだった。ウエスト屈指の強豪チームであるスパーズは前季、大黒柱のデビッド・ロビンソンがシーズンをほぼ全休したため、早々とシーズンを捨てていた。

サンアントニオ・スパーズ
1997年のドラフト全体1位指名権を獲得、ウェイクフォレスト大学でオールアメリカンとなったティム・ダンカンを獲得した。

ティム・ダンカン
ダンカンの大学4年間の成績は平均16.5得点12.3リバウンドとなり、ウェイク・フォレスト大は彼の在学中97勝31敗の成績をあげた。通算481ブロックはNCAA史上2位となり、またNCAA史上10人しかいない通算2,000得点1,500リバウンド以上達成者の一人となり、史上初となる通算1,500得点1,000リバウンド400ブロック200アシスト以上達成者にもなった。ダンカンはウェイク・フォレスト大学での4年間を全うし、満を持して、1997年のNBAドラフトにエントリー。1995年のNBAドラフトでケビン・ガーネットが高校卒業後すぐにエントリーしたことが象徴するように、ドラフト候補生は年々低年齢化していくなかで、ダンカンのように大学で丸々4年間プレイすることは珍しい例となる。

クリス・ダンカン
ドラフト1巡目（全体46位）でカージナルスに指名され入団。
質問: ベティ・デイヴィスはいつ生まれた？

関連文書:
ベティ・デイヴィス
ベティ・デイヴィス（Bette Davis, 1908年4月5日 - 1989年10月6日）はアメリカ合衆国マサチューセッツ州ローウェル出身の女優である。本名：ルース・エリザベス・デイヴィス（Ruth Elizabeth Davis）。

その他の文書:
ベティ・デイヴィス
2007年、米郵政公社はデイヴィスの生誕100周年を記念して切手を発行した[7]。

ヴァリナ・デイヴィス
ヴァリナ・バンクス・ハウェル・デイヴィス（英:Varina Banks Howell Davis、1826年5月7日-1906年8月16日）は、アメリカ合衆国の著作家であり、アメリカ連合国大統領ジェファーソン・デイヴィスの2度目の妻として、アメリカ連合国のファーストレディになったことで最も良く知られている。

ベティ・デイヴィス
AFI（米国映画協会）は、1977年に女性として初の生涯功労賞を授与し[6]、そしてまた1999年に「最も偉大な女優50人」の第2位に選出している。また、AFIが選出した「100人のヒーロー・ヒロインと悪者たち」の中で、フェイ・ダナウェイと並び2作品が入っている。第33位の『偽りの花園』（1941）でのレジーナ・ギデンズ役と、第34位『何がジェーンに起こったか?』（1962）のベイビー・ジェーン・ハドソン役である。

ビリー・デイヴィス
ビリー・デイヴィス（Billie Davis, 本名キャロル・ヘッジス（Carol Hedges）, 1945年12月22日 - ）は、イギリスの女性歌手。

ヴァージニア・デイヴィス
ヴァージニア・デイヴィス（Virginia Davis、1918年12月31日 - 2009年8月15日）は、ミズーリ州カンザスシティ出身の子役。ウォルト・ディズニーの初期の作品、アリス・コメディシリーズで主役のアリス役を務めていた。
質問: ＩＢＭの創始者は誰

関連文書:
トーマス・J・ワトソン
トーマス・ジョン・ワトソン・シニア（Thomas John Watson, Sr.、1874年2月17日 - 1956年6月19日）は、インターナショナル・ビジネス・マシーンズ（IBM）社の初代社長である[1]。厳密には同社の「創立者」ではないが、1914年から1956年までIBMのトップとして同社を世界的大企業に育て上げた人物であり、実質上のIBMの創立者とされることが多い。IBM独自の経営スタイルと企業文化を生み出し、パンチカードを使ったタビュレーティングマシンを主力として、非常に効率的な販売組織へと成長させた。たたき上げた一流の実業家であり[2]、生前は世界一の富豪として知られ、その死に際しては「世界一偉大なセールスマン」と賞賛された[3]。

その他の文書:
IBM
トーマス・J・ワトソン・シニアはIBMの創立者と記述されることが多いが、1911年時点の社長は、ジョージ・W・フェアチャイルドである。
トーマス・J・ワトソン・シニアは、1914年にNCRからC-T-Rの事業部長（ゼネラルマネージャー）として迎えられ、1915年に社長となった。彼は、 C-T-R が International Business Machines Corporation に社名変更した1924年の時点も社長の任にあった。

トーマス・J・ワトソン
1914年5月1日、コンピューティング・タビュレーティング・レコーディング・コーポレーション (Computing Tabulating Recording Corporation, CTR) の事業部長に就任。CTR社はハーマン・ホレリスのタビュレーティング・マシーンズ社などが母体となった企業で、当時1300人の従業員がいて、年間900万ドルの売り上げだった[7]。翌年には社長に選ばれている。1924年、社名を International Business Machines (IBM) に改称。ワトソンはこの会社を強力に育て上げ、1952年には連邦政府から独占禁止法違反で訴えられるまでになった。当時、IBMは全米のタビュレーティングマシンの90%を所有して顧客にリースしていた。1956年に死去したとき、IBMの売り上げは年間8億9700万ドル、従業員数は72,500人にまで成長していた[8]。

ハーマン・ホレリス
1911年、彼の会社を含む4社が合併して コンピューティング・タビュレーティング・レコーディング社（CTR）が結成された。後にトーマス・J・ワトソンを社長に迎えると、1924年にはIBM (International Business Machines Corporation)に社名を変更した。

NCR (企業)
後に有名となる初期の従業員として、チャールズ・ケタリング、トーマス・J・ワトソン、エドワード・A・ディーズがいる。ディーズとケタリングはデイトン・エンジニアリング・ラボラトリー・カンパニーを創業し、それが後のゼネラルモーターズデルコ部門となった。ワトソンはNCR内で営業本部長まで昇進し、その後IBMの初代社長に就任した。IBM（International Business Machines）の「International」には、NCRの「National」に対して、「NCRよりも世界的に大きな企業になってみせる」という意図がある。NCR時代から "THINK!" というモットーを導入しており、IBMでも "THINK" をモットーとした。ケタリングは1906年に世界初の電動式キャッシュレジスターを設計した。数年後に開発した Class 1000 レジスターは40年に渡って生産されることになる。

ワトソン (コンピュータ)
ワトソンの名前は、IBMの事実上の創立者であるトーマス・J・ワトソンから取られた。